Tigercat ABATTEUSE-EMPILEUSE 860C 870C L870C MANUEL DE L'OPÉRATEUR - PDF DOWNLOAD (French)

MANUEL DE L'OPÉRATEUR ABATTEUSE-EMPILEUSE 860C/870C/L870C Tigercat ÉDITION 2.1, DÉCEMBRE, 2005

TABLE DES MATIÈRES

SECTION INTRODUCTION.............................................................................................................. iii MODIFICATIONS NON AUTORISÉES............................................................................ iv SÉCURITÉ ........................................................................................................................ 1 SÉCURITÉ LORS DE L’UTILISATION DES SCIES CIRCULAIRES À HAUTE VITESSE ...................................... ANNEXE DE LA SECTION 1 COMMANDES ET MANŒUVRES .................................................................................... 2 LUBRIFICATION ET ENTRETIEN .................................................................................... 3

IMPORTANT

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

24 VOLTS

860C-SM00

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C: Documentation disponible Manuel de l'opérateur – (anglais) .................................. Document no 25195A Manuel de l'opérateur – (français) (ce manual) ............ Document no 27118A Manuel d'entretien – (anglais) ....................................... Document no 25196A Catalogue des pièces détachées .................................. Document no 25194A

Tigercat

®

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 544 Paris, Ontario Canada N3L 3T6 Tél.: (519) 442-1000 Téléc.: (519) 442-1855

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

ii

Introduction

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C TigercatIntroduction

INTRODUCTION Les concessionnaires, les clients et les opérateurs peuvent se procurer auprès de Tigercat Industries Inc. un manuel de l'opérateur, un manuel d'entretien et un catalogue de pièces détachées pour mieux connaître les particularités de l'abatteuse-empileuse 860C/870C/L870C. Numéros de série:À partir de 86011501 À partir de 87011501 À partir de 87021501 Le manuel de l'opérateur présente les techniques à appliquer pour s'assurer de manœuvrer la machine en toute sécurité et conformité. Il contient également des informations importantes portant sur la sécurité lors des opérations de manœuvre de la tête de scie. Le manuel d'entretien présente les procédures de sécurité et d'entretien ainsi qu'un calendrier d'entretien préventif pour garantir la performance optimale de la machine.

La section 1 du manuel de l’opérateur et du manuel d’entretien présente des consignes de sécurité auxquelles il faut absolument se conformer. Dans les autres parties de ces manuels, des notices AVERTISSEMENT et ATTENTION sont destinées à attirer l’attention de l’utilisateur sur les risques possibles inhérents à certaines procédures.

Ne pas laisser manœuvrer la machine ou effectuer des travaux sur cette dernière par une personne qui n’a pas la formation requise.

Les renseignements contenus dans ce manuel sont à jour à la date de publication. Les améliorations sur la machine sont constantes et, par conséquent, il se peut qu’elles ne soient pas présentées dans le manuel.

Veuillez contacter votre concessionnaire Tigercat pour obtenir les mises à jour.

Dans ce manuel, l’expression « à partir de » avant le numéro de série implique que l’information relative est courante pour toute machine avec un numéro de série PLUS ÉLEVÉ que le numéro de série après l’expression « à partir de ».

Tigercat se réserve le droit de faire des changements à la machine après la date de publication de ce manuel qui ne peuvent pas apparaître immédiatement dans ce manuel.

Des mises à jour sont envoyées de façon régulière. Si la machine en question a été fabriquée après la date de publication de ce manuel et il y a une contradiction, communiquez avec le service technique de Tigercat.

On peut trouver la date de publication sur la première page.

La société se réserve le droit de modifier, à tout moment et sans avis préalable, les renseignements contenus dans ce manuel.

Tigercat Industries Inc.

860C-100

iii

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Introduction

MODIFICATIONS NON AUTORISÉES L’installation d’accessoires non autorisés ou toute modification de quelque nature que ce soit sur les équipements Tigercat peuvent affecter la performance de ces derniers, telle que définie à l’origine. En outre, cela risquerait de modifier gravement l’intégrité, la stabilité et la sécurité des équipements.

CONFORMÉMENT À LA POLITIQUE DE LA SOCIÉTÉ Tigercat, TOUTE MODIFICATION OU AJOUT AUTRE QUE LES OPTIONS D’ACCESSOIRES HOMOLOGUÉES PAR LA SOCIÉTÉ SONT PROHIBÉS SUR LES ÉQUIPEMENTS Tigercat.

Toute autorisation officielle pour procéder à des changements doit suivre exclusivement la procédure suivante : i) Les options d’accessoires destinés à l’installation sur les équipements doivent être décrites, présentées ou répertoriées dans les documents de référence actuels de Tigercat, tels que les feuilles techniques de spécification, les listes de prix, les manuels relatifs aux pièces détachées ou tout autre document imprimé édité par Tigercat. ii) Les options ou les modifications homologuées apportées aux équipements requièrent l’autorisation écrite du directeur du service de l’ingénierie de la société Tigercat.

Toute autorisation émise par une autre personne n’est pas valable.

Toute modification aux équipements non autorisée et apportée par une personne ou par une société peut entraîner de graves dangers. Par conséquent, la responsabilité des risques encourus ou de la négligence qui a contribué à leur apparition incombe à la personne ou la société concernée.

Le poids de l’équipement est un facteur important à prendre en considération lorsqu’un élément en option ou un accessoire supplémentaire est monté sur la machine. Il est conseillé de s’adresser au distributeur Tigercat pour connaître le poids maximum autorisé, ainsi que les effets causés par l’ajout de plusieurs options sur la machine.

Tigercat se dégage de toute responsabilité pour toute situation pouvant résulter de modifications non autorisées apportées aux équipements.

En cas de litige engendré par des modifications apportées à l’équipement sans autorisation expresse conformément aux stipulations définies ci-dessus, la société Tigercat prendra des mesures nécessaires afin de défendre ses intérêts.

La garantie et le certificat relatifs à tout équipement de sécurité monté sur une machine ayant subi des modifications sont NULS et NON AVENUS si l’accord ci-dessus n’a pas été conclu dans les termes spécifiés.

Toute modification non approuvée apportée à la machine annule les garanties émises par les fabricants de pièces à l’intention de Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

iv

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

SECTION 1 - SÉCURITÉ OCTOBRE 2005

Lire et s’assurer de comprendre cette section de sécurité avant de manœuvrer la machine.

Lire et s’assurer de comprendre tous les manuels pour tout accessoire.

TABLE DES MATIÈRES - SECTION 1 ABATTAGE DES ARBRES ........................................................................... 1.12 BATTERIE - CONSIGNES DE SÉCURITÉ ...................................................... 1.6 CAPOT-MOTEUR ......................................................................................... 1.17 CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN ................................. 1.13 CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION ................................. 1.7 CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ ................................................... 1.2 DANGERS DE LA PRESSION HYDRAULIQUE ........................................... 1.15 DANGERS DE L'IMMOBILISATION DE LA MACHINE .................................. 1.12 DANGERS DES VÊTEMENTS NON ATTACHÉS ......................................... 1.15 FUITES DE LIQUIDE .................................................................................... 1.15 GAZ D'ÉCHAPPEMENT ............................................................................... 1.17 INTERRUPTEUR DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE ....................... 1.12 INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE - PORTE DE LA CABINE .................. 1.8 PRÉCAUTIONS DU SYSTÈME DE FLÈCHE ER .......................................... 1.16 PRÉVENTION DES INCENDIES ................................................................... 1.18 AUTRES CHOSES À FAIRE AVANT QU’UN INCENDIE ÉCLATE ............. 1.19 GUIDE DE LA PRÉVENTION DES INCENDIES ........................................ 1.18 QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE .......................................................... 1.20 QUOI FAIRE EN CAS D’INCENDIE SUR LA MACHINE ............................. 1.19 SORTIES DE LA CABINE ............................................................................... 1.7 SORTIES DE SECOURS ................................................................................ 1.7 SOUDAGE, AVANT DE LE FAIRE ............................................................... 1.14 STABILITÉ ET TRACTION DE LA MACHINE .................................................. 1.9 SYMBOLES DE SÉCURITÉ ........................................................................... 1.2 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ............................................................ 1.15 TERMES DE SIGNALISATION ....................................................................... 1.2 TRAVAILLER AVEC DE L'HUILE .................................................................... 1.4 VÊTEMENTS ET ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION ..................................... 1.2 ZONE À RISQUE ............................................................................................ 1.3

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

Sécurité

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ IMPORTANT

SYSTÈME ÉLECTRIQUE Ce symbole d’avertissement signifie ATTENTION !

SOYEZ SUR VOS GARDES ! IL EN VA DE VOTRE SÉCURITÉ !

Ce symbole d’avertissement a pour but d’attirer l’attention de l’utilisateur sur des consignes de sécurité apposées sur les machines, signalées par des panneaux de sécurité, contenues dans les manuels ou bien affichées à tout autre endroit important. Lorsqu’on rencontre ce symbole, faire preuve de vigilance, il y a risque de blessure ou danger de mort. Suivre les instructions accompagnant les symboles d’avertissement.

24 VOLTS Ne jamais oublier que la sécurité est la responsabilité de tous.

Pour réduire les risques et garantir la sécurité en tout temps, il faut toujours suivre et appliquer les règles de sécurité énoncées de manière détaillée dans la présente section du manuel de l’opérateur.

Lire le manuel de l’opérateur avant de manœuvrer la machine. Prêter une attention toute particulière aux consignes indiquées par des symboles de sécurité.

Explication des termes de signalisation

DANGER Le symbole DANGER indique qu’il y a un risque de danger très élevé et que le non-respect des procédures indiquées pourrait entraîner un accident grave ou mortel.

AVERTISSEMENT Le symbole AVERTISSEMENT indique qu’il y a un risque de danger qui pourrait causer de graves blessures ou entraîner la mort si certaines précautions ne sont pas prises.

Il faut toujours suivre les directives émises par l’inspecteur de la sécurité et les contremaîtres.

L’opérateur de cette machine doit avoir une formation spécifique complète. Il faut connaître toutes les possibilités de la machine, ainsi que ses limites, et apprendre les techniques de commande les plus efficaces.

Ne pas laisser quelqu’un sans la formation requise manœuvrer la machine.

ATTENTION Le symbole ATTENTION est utilisé aux endroits où le non-respect des procédures indiquées pourrait causer des blessures, des dégâts à un élément de la machine ou entraîner des pannes.

IMPORTANT Le symbole IMPORTANT est utilisé pour signaler certains éléments qui doivent être vérifiés, contrôlés, réglés ou nettoyés en vue de garantir l’efficacité et le fonctionnement à long terme de la machine.

1.2

Porter des vêtements et des équipements de protection tels que des gants, des bottes, un casque de sécurité, des lunettes et des protecteurs d’oreilles quand cela est nécessaire. Ces règles soulignent les mesures de sécurité, tant générales que particulières, que l’opérateur doit absolument connaître et auxquelles il doit se conformer.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Sécurité

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ (suite) Des instructions spécifiques sont illustrées à l’aide de pictogrammes apposés aux parties pertinentes de la machine. Maintenir les étiquettes de sécurité en bon état. Réparer ou remplacer les étiquettes endommagées.

RESPECTER UNE DISTANCE DE 150 MÈTRES Le schéma suivant montre la ZONE À RISQUE. Tout personnel doit s’éloigner de cette zone lors du fonctionnement de l’accessoire.

Porter des protecteurs d’oreille, tels que des coquilles antibruit ou des bouchons d’oreilles. Une exposition prolongée à des bruits élevés peut entraîner la perte permanente de l’ouïe. Le bruit de cette machine dépasse 70dB(A) dans la cabine et dépasse 85dB(A) lors de l’entretien de la machine.

L’accès à la ZONE À RISQUE est interdit à tout le monde.

Utiliser toujours les poignées et les marches-pieds pour monter sur la machine ou en descendre.

Ne jamais sauter de la machine au sol.

Ne jamais grimper sur une machine mobile et ne jamais en sauter directement sur le sol.

150 m

Ne pas se servir de l’accoudoir ou du levier de commande comme poignée pour entrer dans la cabine ou en sortir.

Ne pas se servir des pédales comme marche.

150 m

150 m

150 m

860C-039

ZONE À RISQUE Pour monter dans la machine ou en descendre, toujours appliquer la technique en 3 points : utiliser une main et deux pieds ou bien deux mains et un pied.

DANGER SCIE CIRCULAIRE La sécurité de toute personne à l’extérieur de la cabine est la responsabilité de l’opérateur de la machine.

Lorsqu'on s'approche d'une machine en marche, conserver une distance d'au moins 150 m (500 pieds) jusqu'à ce que l'opérateur se rende compte de la présence de quelqu'un. S'assurer que tous les équipements sont à l'arrêt avant de s'approcher de la machine.

REMARQUE : Les fonctions de la machine s’arrêtent lors de l’ouverture de la porte avant de la cabine. Les fonctions de la machine NE S’ARRÊTENT PAS lors de l’ouverture de la porte latérale.

1.3

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Sécurité

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ (suite)

Toujours garder une trousse de premiers soins facilement accessible sur la machine.

Travailler avec de l’huile Le contact direct avec de l’huile peut provoquer des irritations de la peau (par exemple, eczéma). Il faut adhérer à des pratiques propres en tout temps. Éviter de monter dans la machine ou d’en descendre aux endroits où la surface est glissante. Si cela n’est pas possible, nettoyer les surfaces glissantes ou les recouvrir d’un matériau antidérapant.

Pour réduire les risques d’incendie, nettoyer quotidiennement les débris qui s’accumulent, tout particulièrement sur les parties du système d’échappement du moteur. Nettoyer immédiatement les fuites d’huile hydraulique, les excès de graisse et l’accumulation de carburant et d’huile (y compris tout produit qui a été renversé). Toujours couper le moteur avant de nettoyer la machine.

Garder l’intérieur de la cabine propre; jeter tout déchet et débris.

Un nettoyage complet est nécessaire après les travaux d’entretien majeurs sur la machine.

La machine doit être inspectée quotidiennement pour y déceler toute trace de dommage ou d’usure anormale aux structures.

Vérifier qu’il n’y pas de fuites de liquide ou de mauvais fonctionnement. Réparer ou remplacer immédiatement les pièces et les systèmes défectueux.

Examiner les gardes de protection des fenêtres et portes pour des dommages.

Examiner les fenêtres protectrices pour y déceler des fissures – une fenêtre endommagée a moins de force pour arrêter des objets volants. Les fenêtres endommagées doivent être remplacées avec de l’équipement original.

Examiner les fenêtres pour y déceler des rayures, des craquelages et l’opacité qui pourraient altérer la visibilité autour de la machine.

Ne pas manœuvrer la machine si elle présente des pièces défectueuses ou hors de fonction.

Vérifier les niveaux de tous les liquides.

Ne pas manœuvrer la machine lorsque le système d’échappement, les plaques de protection ou tout autre dispositif de sécurité ont été retirés.

1.4

Quelques conseils à retenir : •

• • •

• • •

•

• •

Les huiles utilisées dans cette machine peuvent être assez chaudes pour causer des brûlures graves. Éviter le contact avec de l’huile, surtout l’huile chaude.

Enlever tout de suite l’huile sur la peau avec du savon et de l’eau.

Porter des gants protecteurs. Les mains doivent être propres avant de mettre les gants. Appliquer une crème protectrice sur les mains afin de pouvoir les laver plus facilement.

Ne pas mettre des chiffons gras dans vos poches.

Enlever des vêtements gras aussitôt que possible.

Garder toujours une combinaison de travaux à portée de main, mais pas dans la machine où elle peut devenir sale.

Prendre soin immédiatement des coupures et des éraflures. Les nettoyer et appliquer des premiers soins. Éviter d’inhaler la vapeur d’huile.

Laver souvent les mains et les bras (par exemple, avant de manger ou aussi souvent que possible).

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ (suite) Risques de danger — Joints Viton Les joints toriques et d’autres joints d’étanchéité faits de Viton (caoutchouc fluoré) produisent un acide extrêmement corrosif (fluorhydrique) aux températures au-dessus de 315 °C (600 °F).

Cette contamination peut avoir des effets extrêmement nocifs pour le tissu humain puisqu’il est presque impossible à enlever après contact.

Les procédures suivantes sont recommandées lors de l’inspection de l’équipement qui a été soumis aux températures élevées telles que le feu : • Inspecter visuellement tous les joints d’étanchéité ou les joints statiques qui ont été soumis à la chaleur; ils apparaîtront noirs et collants.

• Si on les trouve, NE PAS TOUCHER ! ! !

• Déterminer la composition matérielle des joints d’étanchéité ou des joints statiques. Si des joints en élastomère fluorocarboné (Viton, fluorel ou tecmoflon) ont été utilisés, la partie affectée doit être désinfectée avant d’entreprendre davantage de travail. Le caoutchouc naturel et le nitrile ne sont pas dangereux.

• Les gants résistants jetables (en néoprène) doivent être utilisés et la partie affectée doit être désinfectée en la lavant complètement avec l’eau de chaux.

• Jeter tout chiffon, résidu et gants d’une façon sûre après utilisation.

REMARQUE : Il n’est pas recommandé de brûler des articles jetés sauf dans un processus d’incinération approuvé où les produits dangereux sont traités par le lavage en milieu alcalin.

Risques de danger – Fonctionnement Garder toujours un extincteur chargé à bord de la machine et s’assurer de savoir comment il fonctionne.

Ne pas transporter de passagers, ni dans la cabine ni à un autre endroit sur la machine. Le véhicule est équipé uniquement d'un siège pour l'opérateur et est autorisé à cette seule fin.

Ne pas permettre à une personne qui n'est pas en bonne condition physique ou qui est sous l'influence de l'alcool ou de drogues de manoeuvrer la machine.

Lors du déplacement de la machine, s'assurer qu'il y a assez d'espace libre sur les deux côtés et le dessus de la machine ainsi qu'autour des équipements et accessoires attenants. Un plus grand espace libre sera nécessaire sur un terrain irrégulier.

S'approcher avec une très grande précaution d'un endroit où passent des lignes électriques suspendues. Garder une distance de sécurité 1.5

Sécurité

entre ces lignes électriques et la machine ou l'un de ses éléments, sinon il y a risque de blessures graves ou de mort par électrocution.

Maintenir une distance d’au moins 3 mètres (10 pieds) entre toute partie de la machine ou la flèche et toutes les lignes électriques jusqu’à 50 000 volts, et augmenter la distance de sécurité de 10 mm (un demi-pouce) par tranche de 1 000 volts au-dessus de 50 000 volts.

Si les règlements stipulés par la province ou l’État, les autorités locales, ou celles s’appliquant au chantier exigent une distance de sécurité plus grande, il est impératif de strictement s’y conformer par raison de sécurité.

Si la machine doit être transportée, s’assurer qu’elle est bien fixée au véhicule de transport. Voir DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) à la SECTION 2 de CE MANUEL. L’arrêt immédiat du moteur après avoir fonctionné sous charge, peut entraîner la surchauffe et l’usure prématurée des composants du moteur.

Ralentir la vitesse du moteur au RALENTI et le faire tourner pendant environ 5 minutes afin de permettre la dissipation progressive de chaleur et aussi de réduire la vitesse de la turbine. Ceci empêchera aussi la perte de liquide de refroidissement par post-ébullition et la possibilité des dommages de point chaud au moteur.

Prendre garde lors de l’entretien et de la maintenance que les surfaces et les poignées du moteur et du système de refroidissement et autour de ceux-ci, peuvent devenir très chaudes si le moteur a tourné. Le contact avec des surfaces chaudes peut causer des blessures.

Se conformer aux instructions contenues dans ce manuel, ainsi qu’à tous les règlements de votre compagnie s’appliquant à l’utilisation de cette machine.

AVERTISSEMENT L’échappement du moteur, certains de ses constituants, et certains composants du véhicule contiennent ou émettent des produits chimiques connus de l’état de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou d’autres problèmes de reproduction.

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Sécurité

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ (suite)

Ne jamais court-circuiter les bornes de batterie.

Ceci peut provoquer une explosion ou de graves brûlures. Éviter des blessures causées par le renversement

AVERTISSEMENT

Avant de manœuvrer la machine, vérifier si personne ne se trouve dans la zone à risque.

Les bornes de batterie et les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb, des produits chimiques connus de l’état de la Californie pour causer le cancer et des anomalies congénitales ou d’autres problèmes de reproduction.

Laver les mains après manipulation.

Avoir conscience des individus qui peuvent entrer dans la zone de travail. Faire retentir le klaxon de la machine afin d’avertir les individus avant de manœuvrer la machine.

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s’appliquant à la grue, au rotateur et grappin spécifiées par le fabricant.

Lors d’une éclaboussure accidentelle d’acide dans les yeux, rincer avec de l’eau immédiatement et chercher des soins médicaux.

Ne pas essayer de charger une batterie gelée; elle peut exploser.

Débrancher la batterie selon les directives suivantes avant d’entreprendre des travaux sur les systèmes électriques : -

fermer l’interrupteur principal dans la cabine

-

débrancher le câble négatif de démarreur des deux bornes de batterie

-

débrancher le câble positif de solénoïde des deux bornes de batterie

Connecter la borne de terre dernièrement lorsque vous reconnectez la batterie.

ATTENTION Les batteries au plomb-acide contiennent l’acide sulfurique qui peut blesser gravement les yeux ou la peau sur contact. Porter toujours un écran facial, des gants de caoutchouc et des vêtements de protection afin de réduire les risques d’accident.

Les batteries au plomb-acide produisent des gaz inflammables et explosifs. Garder les arches, les étincelles, les flammes et les cigarettes allumées à une distance de sécurité des batteries.

1.6

Lorsqu’on utilise un individu pour diriger la circulation, garder toujours la personne en vue.

S’assurer que l’individu est hors de la zone à risque avant de reculer.

Afin d’éviter des accidents de renversement : • Regarder autour de la machine avant de reculer. S’assurer que les gens ne sont pas dans la zone à risque.

• Prendre garde que l’alarme d’avertissement de mouvement fonctionne. L’alarme d’avertissement de mouvement doit sonner lorsque la machine avance ou recule.

• Utiliser un individu pour diriger la circulation lorsque vous devez reculer la machine et il y a une obstruction de la vision. Garder toujours l’individu en vue.

• Apprendre la signification des drapeaux, pancartes et signes au chantier et qui est responsable de faire des signaux.

• Garder les fenêtres, les miroirs et les lumières en bon état.

• La poussière, la pluie intense, le brouillard et la neige peuvent limiter la visibilité. Si la visibilité est limitée, réduire la vitesse et utiliser l’éclairage nécessaire.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION

Sécurité

Avant de manœuvrer la machine au chantier, s’assurer que toutes les portes, ainsi que les panneaux et les ouvertures d’accès sont correctement montés et fixés.

LES SORTIES DE LA CABINE Il existe trois manières de sortir de la cabine en cas d’urgence.

Couper le moteur pendant que s'effectue le plein en carburant – NE PAS fumer pendant cette manoeuvre, ni à proximité d'une flamme ou d'une source d'étincelles.

1.

Porte avant : Ceci est aussi l’entrée principale et la seule porte à utiliser sous des conditions de fonctionnement normales pour entrer dans la cabine ou en sortir. Cette porte est munie d’un INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE. Voir INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE SUR LA PORTE AVANT dans CETTE SECTION.

2.

Porte latérale : Utiliser cette porte en cas d’urgence. Ne pas utiliser cette porte d’une façon régulière pour entrer dans la cabine ou en sortir.

Cette porte n’est pas munie d’un interrupteur de verrouillage, et par conséquent, lorsque cette porte est ouverte, les contrôles pilotes dans la cabine ne sont pas désarmés. Il faut TOUJOURS FERMER le moteur avant d’utiliser la porte latérale.

3.

Sas de secours : Utiliser cette troisième sortie de la cabine si la porte avant ou la porte latérale est bloquée.

Avant de mettre la machine en marche, vérifier si personne ne se trouve dans les zones à risque.

Avant de mettre la machine en marche, faire retentir le klaxon de la machine.

Le siège de l'opérateur est muni d'une ceinture et d'un harnais de sécurité. Toujours utiliser ce dispositif lorsque la machine est en fonction.

Ce sas n’est pas muni d’un interrupteur de verrouillage, et par conséquent, lorsque cette porte est ouverte, les contrôles pilotes dans la cabine ne sont pas désarmés. Il faut TOUJOURS FERMER le moteur avant d’utiliser le sas de secours.

Il est très important que l’opérateur de la machine soit familier avec ses sorties de secours et comment les utiliser.

Démarrer le moteur selon les directives contenues dans ce manuel. Voir MANŒUVRER LA MACHINE à la SECTION 2 de CE MANUEL. Ne jamais utiliser de produit liquide d’aide à l’amorçage pour faire démarrer le moteur.

Vérifier que les trois sorties de secours sont opérationnelles et fonctionneront en cas d’urgence. Ne pas manipuler ou défaire les systèmes de verrouillage de sécurité sur la porte avant et la porte latérale, ni le mécanisme de retenue du sas de secours.

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

Déverrouiller les deux portes avant de manœuvrer la machine pour qu’on puisse les ouvrir de l’extérieur en cas d’urgence.

S’assurer que les portes fonctionnent, les ouvrir deux fois – une fois en utilisant la poignée de l’extérieur et une autre fois en utilisant la poignée à l’intérieur.

CETTE MACHINE EST MUNIE D’UN RÉCHAUFFEUR ÉLECTRIQUE COMMANDÉ PAR ORDINATEUR Pour de plus amples renseignements, voir DANS LE SYSTÈME D’ADMISSION DU MOTEUR. SORTIES DE SECOURS à la SECTION 2 de CE LES PRODUITS LIQUIDES D’AIDE À L’AMORÇAGE MANUEL. POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR EXPLOSERONT EN ENTRANT EN CONTACT AVEC LE RÉCHAUFFEUR ÉLECTRIQUE. 1.7

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 3.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION (suite)

4.

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE SUR LA PORTE AVANT : La porte avant est équipée d’un interrupteur de verrouillage afin d’empêcher la machine de fonctionner lorsque la porte avant est ouverte (le système pilote est désarmé).

INTERRUPTEUR

ACTIONNEUR SUR LA PORTE

••

5.

6.

Sécurité

Ne pas manœuvrer la machine près des ouvriers ou d’autre équipement lorsque l’accessoire fonctionne.

Interdire à toute personne ou d’autre équipement de pénétrer dans la zone de coupe.

Ne pas mettre en marche l’accessoire jusqu’à ce que la machine soit dans la zone de coupe.

Utiliser uniquement des systèmes de signalisation conventionnels et certifiés.

•• AVERTISSEMENT

822-D02

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT)

Ne pas ouvrir le sas de secours ou les portes de la cabine pour augmenter l’aération pendant le fonctionnement de la machine.

Appuyer sur le bouton-poussoir rouge SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ et vérifier que le voyant ambré SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ est ALLUMÉ avant de détacher la ceinture. NE PAS utiliser l’interrupteur de verrouillage de la porte avant pour DÉSARMER le système pilote.

Pendant les déplacements ou les manœuvres, garder les portes de la cabine fermées pour empêcher que des branches ou des débris ne pénètrent dans la cabine.

Toujours garder les portes de la cabine fermées et mettre la ceinture de sécurité lors des déplacements ou des manœuvres pour éviter d’être projeté à l’extérieur.

ATTENTION L’interrupteur de verrouillage et le bouton de réarmement du système pilote sont des mesures de sécurité et leur fonction ne doit pas être défaite de quelque façon.

Arrimer tous les objets se trouvant dans la cabine.

Avant de commencer à travailler, vérifier toutes les commandes de l’équipement et s’assurer que la machine répond correctement.

REMARQUE : Le moteur peut être mis en marche mais on ne peut pas se servir des fonctions de commande lorsque la porte est ouverte.

Pour manœuvrer : Fermer la porte avant et appuyer sur le bouton SYSTÈME PILOTE ARMÉ.

Une fois que l’interrupteur de verrouillage est armé, l’opérateur est responsable de sa propre sécurité et celle de toute personne aux alentours.

S’assurer que toutes les grilles de sécurité, ainsi que la lucarne sont correctement montées et fixées.

Toujours abaisser la tête d’abattage au niveau du sol lorsque les manœuvres sont interrompues, que le moteur soit en marche ou non.

Manœuvrer la machine uniquement à partir du siège de l’opérateur, en position assise.

Prendre garde des dangers sur le sol, par exemple, des pièces en métal, une clôture en fils de fer ou des roches.

Pour se déplacer, positionner l’accessoire et la flèche afin de ne pas empêcher la visibilité.

Si la visibilité est limitée par la poussière, la fumée, le brouillard ou la neige, arrêter la machine jusqu’à ce que la visibilité soit rétablie.

AVERTISSEMENT 1.

2.

Lorsque le moteur est en marche, INTERDIRE à toute personne de pénétrer dans la zone à risque de la machine, où il y a risque d’être écrasé par les pièces mobiles.

Maintenir une distance de sécurité entre la machine et toute personne à proximité. Ne jamais faire passer la flèche ou d’autre équipement au-dessus des personnes se tenant autour de la machine.

ATTENTION Ne pas ouvrir les portes ou les grilles de la cabine lorsque la machine est sur une pente. Les portes et les grilles sont lourdes et peuvent s’ouvrir avec une force considérable et peuvent ainsi blesser des gens à proximité.

Un individu retirant une porte ou une grille en l’ouvrant, peut être arraché de la cabine et blessé.

1.8

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Sécurité

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION (suite) STABILITÉ ET TRACTION DE LA MACHINE La machine est conçue pour manœuvrer sur le terrain accidenté et les pentes que l’on trouve normalement dans des applications forestières.

Cependant, l’état du terrain peut varier énormément selon le type de sol, la pente, l’humidité, la neige et la glace, les roches, les rochers, les souches, et les arbres tombés. Tous ces facteurs influencent la stabilité de la machine afin d’éviter de se renverser et la traction afin d’éviter de se glisser. Cette machine ne peut pas fonctionner sur toutes ces conditions de terrain, donc, il faut faire attention.

20° 860C-009

Autant que possible, manœuvrer la flèche dans sa gamme de fonctionnement normal telle qu’indiquée à la Figure 1. Prendre note que pour toute position de la flèche, dans la gamme de fonctionnement normal et en dehors de celle-ci, il y a un risque d’instabilité et de renversement. Lorsqu’il est nécessaire de travailler en dehors de la gamme de fonctionnement normal, ne pas oublier que la stabilité de la machine diminue. Le risque de renversement augmente lorsque la machine est manœuvrée dans la gamme de fonctionnement de stabilité diminuée.

16° 860C-010

FIG. 2 ANGLES D'INCLINAISON DU NIVELEUR Tous les efforts ont été faits dans la conception de la machine afin de réduire les risques de renversement, cependant il n’est pas possible d’éliminer le risque de renversement. Afin de réduire le risque de renversement, suivre les instructions suivantes :

GAMME DE FONCTIONNEMENT NORMAL DE LA FLÈCHE MONTANT GAMME DE FONCTIONNEMENT DE STABILITÉ DIMINUÉE

•

Ne pas essayer de manœuvrer cette machine sur des pentes sans avoir reçu la formation nécessaire.

•

Il faut connaître les limites de stabilité ou la « sensation » de la machine en travaillant d’abord sur des pentes faibles et en déterminant la position de la flèche afin de réduire le risque de renversement. Prendre de l’expérience peu à peu en augmentant l’angle des pentes sur lesquelles vous travaillez.

•

Tenir l’accessoire le plus près du sol que possible afin d’augmenter la stabilité de la machine, et afin de pouvoir baisser très vite la flèche au sol au cas où la machine commencerait à se renverser.

•

Toujours utiliser une vitesse FAIBLE pour les chenilles sur les pentes.

•• BOÎTIERS D’ENGRENAGES À L’ARRIÈRE DU CHÂSSIS DE ROULEMENT

FIG. 1 GAMMES DE FONCTIONNEMENT

1.9

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Sécurité

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION (suite) •

• • • • •

•

•

•

•

Le déplacement à un angle par rapport à la pente autre que directement en haut et en bas diminue la traction des chenilles. En augmentant l’angle de la pente plus loin que de directement de haut en bas peut faire glisser la machine latéralement en descendant et/ou probablement causer le renversement de la machine.

Ne jamais se déplacer sur une pente à FORTE INCLINAISON ou à flanc de pente.

Toujours tenir une charge du côté ascendant de la machine.

Ne pas soulever ou ne pas déplacer les objets qui excèdent la stabilité de machine.

Toujours se tenir prêt à lâcher la charge au cas où celle-ci cause le renversement de la machine.

Toujours positionner la cabine de sorte à avoir une vue claire dans la direction de déplacement.

Reconnaître les conditions au sol et les obstacles du trajet de la machine avant de la déplacer.

En passant sur des obstacles (rochers, souches, fossés, etc.) la machine peut se déplacer rapidement, affectant ainsi énormément la stabilité de la machine. Se déplacer lentement sur les obstacles, et mettre la flèche contre le sol afin de réduire le risque d’un déplacement rapide de la machine.

Reculer sur des obstacles subitement en descendant une pente pose un risque de renversement. Toujours connaître le trajet des chenilles lors du déplacement de la machine.

En montant une pente, la flèche devrait faire face à l’avant et l’accessoire devrait être près du sol (Fig. 3). En descendant une pente, la flèche devrait faire face à l’arrière et l’accessoire devrait être près du sol (Fig. 4). Ne pas oublier que la machine est dans une position la moins stable sur une pente avec la flèche à l’arrière. Faire attention à la stabilité de la machine en changeant de direction sur une pente ou en descendant une pente.

En ayant plus d’expérience, il sera plus facile de reconnaître que la pente maximale sur laquelle la machine peut manœuvrer ne peut pas être simplement définie par la valeur d’un angle. Les variations des conditions de surface, types de sol, rochers, blocs, souches, arbres tombés, conditions météo, et en tout premier lieu, l’expérience de l’opérateur et le niveau de compétence limiteront grandement la pente maximale de manœuvre. Il faut être conscient que ces facteurs peuvent signifier qu’une pente moins raide peut poser plus de risques qu’une pente relativement plus raide. NE PAS manœuvrer cette machine sur des pentes au-dessus de vos capacités.

1.10

GAMME DE FONCTIONNEMENT NORMAL DE LA FLÈCHE MONTANT GAMME DE FONCTIONNEMENT DE STABILITÉ DIMINUÉE

• BOÎTIERS D’ENGRENAGES À L’ARRIÈRE DU CHÂSSIS DE ROULEMENT

FIG. 1 GAMMES DE FONCTIONNEMENT

FLÈCHE À L’AVANT

•• GARDER L’ACCESSOIRE PRÈS DU SOL BOÎTIERS D’ENGRENAGES À L’ARRIÈRE DU CHÂSSIS DE ROULEMENT 860C-013

••

MONTER UNE PENTE (FIG. 3)

GARDER L’ACCESSOIRE PRÈS DU SOL

860C011

DESCENDRE UNE PENTE (FIG 4.)

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION (suite) Si une garde de scie est installée, NE PAS LA RETIRER avant d’arriver à la zone de coupe.

Retirer la garde avant de démarrer le moteur.

Ne pas faire fonctionner la lame de scie avant d’arriver à la zone de coupe.

Ne jamais se déplacer à proximité des ouvriers ou d’autres équipements lorsque la lame de scie est en marche.

Interdire à toute personne ou autre équipement d’entrer dans la zone de coupe.

Utiliser uniquement des systèmes de signalisation conventionnels et certifiés.

Manœuvrer la machine uniquement à partir du siège de l’opérateur, en position assise.

Prendre garde des obstacles au sol, par exemple, des débris de métal, une clôture en fils de fer ou des roches.

En se déplaçant, placer l’accessoire et la flèche d’une telle manière qu’elles ne bloquent pas la vue.

Si la visibilité est limitée par la poussière, la fumée, le brouillard ou la neige, arrêter la machine jusqu’à ce que la visibilité soit rétablie.

ATTENTION Ne pas ouvrir les portes ou les grilles de la cabine lorsque la machine est sur une pente.

Les portes et les grilles sont lourdes et peuvent s’ouvrir avec une force considérable.

Pour éviter que la machine ne se renverse lors d’une utilisation sur un terrain en pente, toujours progresser dans le sens de la pente, que ce soit vers le haut ou vers le bas.

NE JAMAIS se déplacer à flanc de pente ou sur une pente à FORTE INCLINAISON : •

Lorsque les billes sont ajoutées dans l’accumulateur de l’accessoire, la manipulation et la stabilité de la machine changent.

•

Pour éviter que la machine ne se renverse, maintenir l’accessoire en position aussi basse que possible afin de garder un centre de gravité de charge bas.

•

Toujours se tenir prêt à lâcher la charge de billes en cas d’urgence.

•

Ne pas surcharger la machine – cela pourrait déséquilibrer la machine et elle pourrait se renverser.

1.11

Sécurité

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION (suite) L’ABATTAGE DES ARBRES Les morceaux de bois, les débris du sol et même des dents se séparant de la lame de scie deviennent des projectiles potentiellement dangereux une fois projetés par ces machines.

Sécurité

le reste de l’équipement et les opérateurs s’y déplacent également. Planifier à l’avance le dégagement d’un chantier avant que l’autre équipement arrive.

Ne jamais travailler seul. Informer régulièrement les autres membres de l’équipe de travail de vos intentions, des emplacements de travail et de la durée des interventions.

Inspecter les dents de scie, les boulons de fixation de dent, le disque de scie et la tête d’abattage.

Arrêter la lame de scie avant de quitter la zone de coupe.

REMARQUE : La lame de scie continuera à tourner pour quelques minutes après avoir fermé l’interrupteur.

S’assurer que tous les boulons de fixation de dent sont à la bonne tension de serrage. Voir le manuel de l’accessoire pour les tensions recommandées.

Afin d’arrêter la lame de tourner, baisser DOUCEMENT la lame de scie sur une souche afin d’empêcher de charger la lame, le boîtier et les roulements de scie inutilement.

Remplacer toutes les dents de scie usées ou tourner les dents usées pour aligner les bouts coupants inutilisés.

Immobiliser la machine à au moins 15 mètres (50 pieds) d’autre équipement et dans un secteur dégagé. En cas d’incendie, cette distance peut réduire au minimum la chance d’un feu de s’étendre à d’autre équipement.

Remplacer toujours les boulons de fixation de dent de scie lors du remplacement des dents.

Inspecter le disque de scie pour déceler les fissures de tension et vérifier que le disque de scie ne vacille pas en raison de paliers usés.

Avant de quitter la cabine, abaisser la tête d’abattage au sol.

Si on n’est pas dans la cabine pendant une période prolongée, arrêter le moteur.

Ne jamais mettre en marche la machine si la lame de scie manque de dents, de boulons de fixation de dents ou a un disque de scie tordu.

Immobilisation de la machine :

Arrêter la machine immédiatement si une vibration se produit pendant l’abattage.

• • •

Vérifier que la zone d’évacuation de scie est claire et intacte.

•

Immobiliser la machine uniquement sur un terrain plat et serrer le frein d’oscillation.

Ne jamais l’immobiliser sur une pente ou une descente.

Abaisser la tête d’abattage au sol.

Arrêter le moteur.

En se déplaçant d’arbre à arbre avec la lame de scie tournant, prendre garde ne pas faire contact avec d’autres végétation ou débris.

Ne pas surcharger la tête d’abattage.

Travailler selon vos compétences; ne pas essayer d’abattre un arbre qui est trop grand pour la tête d’abattage.

Manœuvrer la machine de sorte que la zone d’évacuation des copeaux de la tête d’abattage (le cas échéant) ne soit pas dirigée vers les gens, le bétail, les bâtiments ou aux autres machines.

Lors d’abattage, placer correctement la tête d’abattage devant l’arbre avec la lame de scie tournant à plein régime.

Toujours connaître et diriger la direction dans laquelle l’arbre tombera afin d’empêcher de blesser les ouvriers ou d’endommager d’autres véhicules.

En reculant d’une coupe, prendre garde des obstacles dans votre trajet.

Lors du déplacement, garder la tête d’abattage aussi près du sol que possible; ne jamais élever la tête d’abattage à moins d’être nécessaire.

Ne jamais utiliser cette machine pour dégager un chantier forestier sur un nouveau terrain de bois quand 1.12

24863A

•

COUPER EN MARCHE

Tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position COUPER si la machine doit rester immobilisée pendant une période prolongée (par exemple, pendant la nuit).

REMARQUE : Après avoir arrêté le moteur, attendre 30 secondes pour couper l’interrupteur de débranchement de la batterie. Si l’interrupteur de débranchement de la batterie est fermé avant cette période, l’ECM (module de commande du moteur) enregistrera une erreur.

Lors du transport de la machine, s’assurer qu’il y a assez d’espace libre sur les deux côtés et le dessus de la machine ainsi qu’autour des accessoires afin d’éviter tout contact avec les lignes électriques, téléphoniques, les ponts, etc.

Avant de transporter la machine, s’assurer que toutes les portes, panneaux et ouvertures d’accès sont correctement montés et fixés. Les portes et les panneaux incorrectement fixés posent un danger sérieux aux piétons et à d’autres véhicules.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Pour maintenir le moteur à une bonne température de fonctionnement, vérifier et nettoyer quotidiennement le radiateur et le système de refroidissement.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN

Effectuer des inspections d’entretien aux intervalles recommandés à la Section 3 de ce manuel.

24863A

Sécurité

COUPER EN MARCHE

Lors de l’entretien ou des travaux de réparation sur l’équipement, couper le moteur. Tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position COUPER et verrouiller l’interrupteur conformément aux règlements locaux. Cette machine est équipée d’un relais de débranchement de la batterie actionné à distance. Certains câblages électriques sur la machine sont sous tension même lorsque l’interrupteur de débranchement de la batterie est coupé. Lors de l’entretien du système électrique, retirer les câbles des batteries en commençant avec les câbles négatifs.

Installer un panneau « NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR » sur la porte de la cabine et dans le compartiment du moteur pendant les travaux de réparation.

Avant d’entreprendre l’entretien ou des travaux de réparation sur tout accessoire, consulter le manuel d’instructions du fabricant et suivre les procédures recommandées.

1.13

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN (suite)

Sécurité

DÉBRANCHER LE RACCORD À 6 BROCHES DE L’ARRIÈRE DE L’ÉCRAN

Avant de faire du soudage sur la machine, nettoyer les surfaces concernées et garder un extincteur à portée de main.

••

Fixer avec la plus grande précaution le collier de mise à la terre de la machine à souder pour empêcher que le courant ne passe à travers les roulements, en particulier le roulement d’oscillation.

Débrancher le câble négatif (-) de la batterie de toutes les batteries.

830-D36

DÉBRANCHER L’ÉCRAN IQAN

Débrancher le raccord à 6 broches de l’écran IQAN et le raccord à 42 broches du panneau de commande.

Cette machine est munie d’un système de commande électronique, avant de faire du soudage :

IMPORTANT

•

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

24 VOLTS

•• DÉBRANCHER LES DEUX RACCORDS À MULTIPLES BROCHES DU CÂBLAGE DU MOTEUR 870-D01

Déconnecter l’ECM du moteur (module de commande du moteur) en débranchant les raccords à multiples broches du côté gauche du moteur.

1.14

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Sécurité

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN (suite) AVERTISSEMENT Le carburant ou le liquide hydraulique sous pression peuvent pénétrer sous la peau et causer des blessures graves, la perte de la vue ou même entraîner la mort. Tout liquide pénétrant sous la peau doit être retiré, dans les heures qui suivent, par un médecin ayant de l'expérience dans le traitement de ce genre de blessures.

Les éclaboussures projetées par le système de refroidissement sous pression peuvent causer de graves brûlures.

Couper le moteur. Attendre que le moteur soit froid avant de retirer le bouchon du radiateur à mains nues. Le desserrer lentement afin de relâcher la pression avant de le retirer complètement.

Ne jamais vérifier les fuites de liquide à mains nues.

Les fuites de liquide sous pression ne sont pas toujours visibles. Pendant la vérification, porter des gants de travail et utiliser une clé de serrage ou un morceau de bois pour déplacer les boyaux hydrauliques. Ne jamais saisir les boyaux hydrauliques avec les mains. Par mesure de sécurité, porter des lunettes de protection.

Ne pas modifier le réglage des soupapes de décharge ou de la pression à moins d’avoir reçu des instructions précises.

Utiliser les outils appropriés aux travaux à effectuer. Réparer ou remplacer immédiatement les outils ou l’équipement de levage dans le cas où ils seraient usés ou endommagés.

Les systèmes hydrauliques peuvent rester longtemps sous pression après que le moteur et la pompe ont été coupés. Avant d’effectuer des travaux sur les composants ou de débrancher les boyaux, abaisser l’accessoire au sol, arrêter le moteur et décharger la pression. Voir le schéma IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE (Fig. 1). Les accumulateurs se vident en moins de 2 minutes après avoir coupé le moteur.

VÉRINS DE FLÈCHE ENTIÈREMENT ALLONGÉS

Bien identifier les parties de la machine qui peuvent causer des blessures. Ne jamais pénétrer dans les zones de travail des divers éléments de la machine.

Ne jamais se tenir sous un élément à suspension hydraulique. Toujours utiliser des supports de sécurité ou des systèmes de verrouillage.

• BOUT DE FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU 860C-001

Tenir les mains, les pieds, la tête, ainsi que les vêtements non attachés à distance des pièces en mouvement de la machine. Nouer les cheveux longs derrière la tête. Retirer les bagues et les bijoux pour éviter un court-circuit ou qu’ils se prennent dans les pièces en mouvement.

IMMOBILISATION DE LA FLÈCHE FIG. 1

1.15

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

MACHINES MUNIES D’UN SYSTÈME DE NIVELEUR

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN (suite)

Installer toujours les bras de soutien du mécanisme du niveleur lors de l’entretien et de la maintenance. Ceci est une zone d’écrasement.

S’éloigner de cette zone afin d’éviter les blessures ou la mort.

AVERTISSEMENT Cette machine peut être munie d’un système de flèche ER (Efficient Reach = rayon efficace). Donc, comparé à un système de flèche conventionnel, ce système peut se comporter d’une manière différente.

MACHINES MUNIES D’UN SYSTÈME DE FLÈCHE ER Faire attention aux suivants lors de l’entretien d’un système de flèche ER : Certains circuits hydrauliques sur cette machine sont interconnectés pour le déplacement horizontal de la tête et pour remettre dans le circuit l’huile hydraulique afin de réduire le dégagement de chaleur et la consommation de carburant. Par conséquent, déconnecter les conduits hydrauliques d’un vérin peut relâcher la pression dans un autre vérin en même temps. Avant de déconnecter les conduits hydrauliques ou de faire l’entretien sur le système de flèche, s’assurer que : (a) La machine est immobilisée sur un terrain plat avec la tête sur le sol. (b) Le vérin de levage est complètement rétracté (FIG. 1). c) La flèche télescopique est complètement rentrée (si installée) et le bout de la flèche secondaire est soutenu à la tige de rotation.

NE PAS compter sur la tête d’abattage pour soutenir le système de flèche lors de l’entretien. Une fuite lente dans les composants hydrauliques peut faire bouger la tête d’abattage subitement.

VÉRINS DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SORTIS

• BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU 860C-001

Sécurité

SYSTÈME DE FLÈCHE ER. FIG. 1

MACHINES MUNIES D’UN SYSTÈME DE FLÈCHE TÉLESCOPIQUE Pour les machines munies d’une flèche télescopique, s’assurer que la section télescopique est complètement rentrée lors de l’immobilisation de la flèche.

1.16

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Sécurité

Lors de l’ouverture ou fermeture du capot-moteur commandé, faire attention au personnel à proximité.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'ENTRETIEN (suite) Avant d’entreprendre des travaux de réparation sous le système de flèche, s’assurer qu’il est bien soutenu.

S’il faut faire tourner le moteur à l’intérieur d’une bâtisse, s’assurer que le lieu est suffisamment aéré afin d’éviter l’accumulation de fumées toxiques.

Faire tourner le moteur uniquement si cela est nécessaire pour effectuer des tests ou des réglages.

ATTENTION Ne pas ouvrir les portes ou les grilles de la cabine lorsque la machine est sur une pente.

Les portes et les grilles sont lourdes et peuvent s’ouvrir avec une force considérable et peuvent ainsi blesser des gens à proximité. Un individu retirant une porte ou une grille en l’ouvrant, peut être arraché de la cabine et blessé.

AVERTISSEMENT Toujours suivre les instructions et les avertissements du fabricant de l’accessoire avant d’approcher la tête pour faire des ajustements.

Si le moteur est mis en marche à l'intérieur d'un bâtiment, s'assurer que la ventilation est suffisante pour empêcher toute accumulation de gaz toxiques. Faire tourner le moteur uniquement si cela est nécessaire pour effectuer des tests ou des réglages.

AVERTISSEMENT NE JAMAIS travailler sous ou derrière une machine stationnée dans une pente.

Travailler dans une zone suffisamment aérée. S'il faut faire tourner le moteur dans un lieu fermé, utiliser un tuyau d'échappement pour évacuer les fumées toxiques.

AVERTISSEMENT

Si l'on n'a pas de rallonge pour le tuyau d'échappement, travailler à l'extérieur ou laisser les portes du bâtiment ouvertes.

Le non-respect des instructions ci-dessus peut causer de graves blessures ou entraîner la mort par écrasement.

Éliminer les liquides conformément à la loi.

Ne pas déverser les liquides dans le sol, les rivières, étangs ou lacs.

Avant de procéder à l'élimination des liquides, se renseigner sur les méthodes appropriées.

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s'appliquant à la tête d'abattage et spécifiées par le fabricant.

1.17

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

PRÉVENTION DES INCENDIES

5.

Enlever régulièrement les débris et la poussière des grilles d’admission d’air, du radiateur, du refroidisseur d’huile et du condenseur du climatiseur afin d’éviter la surchauffe du moteur et du système hydraulique. Voir NETTOYAGE DU CONDENSEUR DU CLIMATISEUR ET DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT à la SECTION 2 de ce MANUEL.

6.

Enlever les débris et nettoyer la poussière accumulée près des composants chauds de l’échappement du moteur (le turbocompresseur et le collecteur d’échappement ainsi que le tuyau d’échappement et le silencieux) à la fin de chaque période de travail ou plus souvent selon les conditions de fonctionnement. Inspecter visuellement après le nettoyage afin d’assurer la propreté. Les systèmes d’échappement du moteur fournissent de nombreuses petites poches où la poussière de bran de scie, les copeaux et d’autres débris de forêt inflammables peuvent s’accumuler. Même les petites accumulations près des composants chauds du système d’échappement peuvent s’embraser et brûler lentement. Si ces débris en combustion lente sont déplacés par des vibrations, ils peuvent tomber dans d’autres parties de la machine et ensuite propager un feu.

7.

Nettoyer tous les débris de forêt accumulés (brindilles, aiguilles de pin, branches, écorce, feuilles, bran de scie, copeaux) et tous les autres matériaux combustibles de l’intérieur des blindages de la machine ou des parties inférieures de la machine aussi bien que les parties proches du moteur, systèmes de carburant et d’huile hydraulique au moins à la fin de chaque période de travail.

8.

APRÈS le déplacement (transport par camion) d’une machine d’un chantier à un autre, ouvrir toutes les portes et les panneaux d’accès et enlever tous débris qui se sont accumulés sur les pièces du moteur et du système d’échappement dus à la turbulence du vent pendant le voyage.

9.

Enlever immédiatement toute accumulation et tout écoulement de graisse, de carburant diesel, d’huile hydraulique et d’huile de graissage.

Lors des opérations en milieu forestier, il est impossible d’éviter l’accumulation de débris combustibles dans les parties les moins accessibles de la machine. Ces débris peuvent causer un incendie; le risque est accru s’ils entrent en contact avec des résidus de carburant, d’huile ou de graisse dans des emplacements confinés et exposés à la chaleur.

Les directives de prévention des incendies ci-dessous doivent être utilisées comme compléments aux mesures de prévention appliquées par l’opérateur. En aucun cas, ces directives ne doivent être utilisées comme substitut aux mesures de prévention par l’opérateur.

Pour assurer le bon fonctionnement de la machine et réduire les risques d’incendie, respecter les directives suivantes : 1.

Garder toujours un extincteur PLEIN à bord de la machine en tout temps et SAVOIR COMMENT IL FONCTIONNE.

2.

Faire une inspection avant de démarrer la machine pour déceler toute trace de fuites de carburant ou d’huile hydraulique et pour examiner les conduits de carburant et hydrauliques pour voir s’ils sont usés ou corrodés.

3.

4.

Faire une inspection du SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT QUOTIDIENNEMENT pour y déceler toute trace de fuites. Examiner les tuyaux et le silencieux pour voir s’ils sont usés, fêlés, brisés ou endommagés. Vérifier s’il n’y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés.

S’il y a des fuites ou des pièces défectueuses, les réparations doivent être faites immédiatement.

Une fuite dans le système d’échappement peut causer un incendie. NE PAS MANŒUVRER la machine jusqu’à ce que la fuite soit réparée.

Lors du fonctionnement quotidien de la machine, les fuites dans le système d’échappement s’accompagnent généralement d’un changement ou d’une augmentation du niveau de bruit venant du système d’échappement. Il ne faut pas ignorer ces avertissements audibles. Si une fuite se produit lors du fonctionnement, arrêter la machine immédiatement et ne pas manœuvrer la machine jusqu’à ce que la réparation soit faite.

1.18

Sécurité

10. Nettoyer à la vapeur le moteur, la transmission, les freins, les compartiments des réservoirs de carburant et d’huile hydraulique de tout équipement au moins une fois par mois ou plus fréquemment selon les conditions de fonctionnement.

11. Faire preuve de prudence lorsqu’on fume.

N’autoriser aucune source de flammes, cigarettes allumées, etc., à proximité de la machine, tout particulièrement lorsqu’on fait le plein de carburant et (ou) que le système d’alimentation en carburant est à l’air libre et (ou) au cours de l’entretien des batteries.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat PRÉVENTION DES INCENDIES (suite)

•

S’assurer que tous les réservoirs d’eau sur la machine sont chargés et fonctionnels.

•

S’assurer que la tuyère de tous les extincteurs portatifs au chantier peut entrer dans les ouvertures d’accès des portes sur la machine.

•

S’assurer d’avoir les extincteurs appropriés. La plupart des feux impliquant l’équipement mobile sont des feux de classe A ou B. Il faut avoir un extincteur à poudre chimique ABC et un extincteur à eau sous pression pour des feux de classe A.

•

Empêcher qu’un incendie éclate en s’assurant que la machine est nettoyée régulièrement et tous les systèmes sont bien entretenus.

12. Arrêter la machine immédiatement quand on suspecte un problème ou détecte la fumée.

13. Immobiliser la machine à au moins 15 mètres (50 pieds) loin d’autre équipement à la fin d’une période de travail.

14. Tourner l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position ARRÊT à la fin d’une période de travail pour éviter la perte par un court-circuit.

Sécurité

15. Rester avec la machine pendant au moins 45 minutes à l’arrêt du fonctionnement tandis que la machine se refroidit.

*REMARQUE : Tigercat offre des systèmes d’extinction des incendies à poudre comme une installation facultative sur certains produits Tigercat. Ne pas tenir compte des références aux systèmes d’extinction des incendies s’il n'est pas installé sur votre machine.

16. Une fois qu’un feu a commencé sur une machine, les boyaux brûleront rapidement, ce qui alimentera le feu par des fluides sous pression (carburant diesel, huile hydraulique, etc.). Ne jamais laisser la machine immobilisée avec les flèches ou les arches suspendues car elles peuvent injecter l’huile hydraulique dans le feu si un boyaux de soutien brûle.

QUOI FAIRE EN CAS D’INCENDIE SUR LA MACHINE

17. Enlever toutes les clefs, verrouiller la machine et le bouchon de réservoir de carburant, et fermer la valve de retenue de carburant sur le réservoir de carburant à l’arrêt du fonctionnement pour réduire le risque de vandalisme.

•

Toujours s’assurer de votre propre sécurité et la sécurité des autres sur le lieu. Approcher tout feu avec prudence.

•

Si la machine est en position dangereuse, essayer de la déplacer en position sûre. Abaisser l’accessoire fonctionnant au sol.

BOUTON ROUGE « FIRE » (FEU)

18. Avant d’effectuer des réparations telles que le soudage, la zone environnante doit être nettoyée et un extincteur doit être à portée de la main.

•

19. Utiliser uniquement des solvants non inflammables pour nettoyer la machine ou ses composants.

20. Entreposer les chiffons et autres matières combustibles dans un endroit sûr et à l’épreuve du feu.

860-029

CONTRÔLES DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES

21. Ne pas utiliser la machine sur les piles de bois qui brûle ou pour les pousser. Ceci causera l'incendie de votre machine.

•

LES FEUX D’ÉQUIPEMENTS ONT UN EFFET DÉFAVORABLE SUR VOTRE CAPACITÉ DE FONCTIONNER, PEUVENT AUGMENTER VOS PRIMES D’ASSURANCE CONSIDÉRABLEMENT OU VOUS EMPÊCHER D’OBTENIR UNE COUVERTURE D’ASSURANCE.

•

AUTRES CHOSES À FAIRE AVANT QU’UN INCENDIE ÉCLATE

•

S’il est possible de le faire sans risque, ouvrir les panneaux d’accès à la machine, dans le secteur du feu.

•

Activer le système d’extinction des incendies en appuyant sur le BOUTON « FIRE » (FEU). Le moteur ainsi que le courant électrique à la machine seront coupés.

S’il est possible de le faire sans risque, après que le moteur est coupé, tenir le bouton de dérivation du système d’extinction des incendies pour mettre le courant à la radio pour pouvoir appeler à l’aide.

Quitter la machine en prenant l’extincteur ou le tuyau d’eau (si installé) avec vous.

•

S’assurer d’avoir une bonne connaissance des procédures d’urgence en cas d’incendie.

•

•

S’assurer que le système d’extinction des incendies* est chargé et fonctionnel.

S’il est possible de le faire sans risque, essayer d’éteindre le feu.

•

•

S’assurer que tous les extincteurs portatifs sont chargés et fonctionnels.

Utiliser d’abord l’extincteur à poudre chimique, et ensuite l’extincteur à eau sous pression, si disponible.

1.19

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat PRÉVENTION DES INCENDIES (suite) •

Employer la méthode « TDPP » avec la plupart des extincteurs.

•

Tirer la goupille. Ceci vous permettra de décharger l’extincteur.

•

Diriger le jet à la base des flammes. Si on le dirige vers les flammes (ce qui arrive souvent), l’agent extincteur passera à travers les flammes. Il faut atteindre le carburant.

•

Presser la poignée ou le levier supérieur.

Ceci enfonce un bouton qui dégage l’agent extincteur sous pression dans l’extincteur.

•

Passer l’extincteur d’un côté à l’autre jusqu’à ce que le feu soit complètement éteint. Une fois que le feu est éteint, surveiller le lieu au cas où le feu s’allume de nouveau.

20229A

Essayer de trouver la source du feu, et puis placer la tuyère de l’extincteur dans l’ouverture d’accès appropriée et décharger l’extincteur.

•

S’il est impossible d’accéder au compartiment de la machine, essayer de décharger l’extincteur par le grillage ou n’importe quelle ouverture disponible sur la machine.

•

•

Rester avec la machine jusqu’à ce que l’aide arrive pour s’assurer que le feu ne s’allume pas de nouveau.

•

S’assurer que la machine et tous les composants ont refroidi suffisamment après un incendie.

Prendre garde de la possibilité que le liquide de refroidissement et les tuyaux hydrauliques peuvent se rompre après un feu et pulvériser l’huile chaude ou le liquide de refroidissement, ce qui peut causer des brûlures graves.

QUOI FAIRE APRÈS UN INCENDIE •

Informer votre concessionnaire et ou Tigercat Industries Inc. en remplissant une déclaration d’accident, formule numéro 5101 de Tigercat.

•

S’assurer que la cause de l’incendie est déterminée et toutes les réparations appropriées sont accomplies avant de reprendre le travail.

•

S’assurer que les équipements d’extinction des incendies* sont bien entretenus et remis en état fonctionnel (le cas échéant).

•

S’assurer que tous les extincteurs et les systèmes d’eau utilisés à combattre l’incendie sont remplacés ou rechargés au besoin.

•

Inspecter tous les extincteurs et les systèmes d’eau qui n’étaient pas utilisés à combattre l’incendie pour des dommages possibles.

S’assurer que les extincteurs et les systèmes d’eau sont retournés à un état fonctionnel au besoin.

*REMARQUE : Tigercat offre des systèmes

OUVERTURE D’ACCÈS STANDARD POUR UN EXTINCTEUR

•

Sécurité

d’extinction des incendies à poudre comme une installation facultative sur certains produits Tigercat. Ne pas tenir compte des références aux systèmes d’extinction des incendies s’il n’est pas installé sur votre machine.

**REMARQUE : Le mélange d’eau et de poudre forme une pâte acide qui endommagera les surfaces et le câblage. Voir le manuel du système d’extinction des incendies pour les procédures de nettoyage.

Utiliser le tuyau d’eau sous pression fourni avec la machine (si disponible) ou un extincteur à eau sous pression (si disponible) après avoir utilisé un extincteur à poudre ou des équipements d’extinction des incendies* pour réduire la chaleur accumulée dans la zone. Un feu supprimé par une poudre chimique peut s’allumer de nouveau à cause de la chaleur latente des débris dans la zone.

1.20

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Sécurité

Niveau sonore dans la cabine dB(A) Selon essai ETR00047 de Tigercat Direction de microphone : Avant Arrière Gauche Droite Vitesse maximale de déplacement (élevée) 77 76 77 76 Vitesse maximale de déplacement (basse) 73 72 72 73 Opération de la flèche 72 73 72 73 NOISELEVELS-FR.XLS

Niveau de vibration – corps entier Selon essai ETR007 de Tigercat et ISO 2631-1 Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération Siège Siège dos Santé Confort Vitesse maximale de déplacement (élevée) 0,2370 axes des x (dos-poitrine) 0,5630 0,2310 axes des y (de droite à gauche) 0,3200 axes des z (fesses à la tête) 0,2110 0,4660 Σ 0,6571 0,5700 0,4850 Vitesse maximale de déplacement (basse) axes des x (dos-poitrine) 0,2150 0,1140 axes des y (de droite à gauche) 0,0977 0,0764 axes des z (fesses à la tête) 0,0669 0,2170 Σ 0,2890 0,2568 0,1800 Opération de la flèche axes des x (dos-poitrine) 0,6140 0,4510 axes des y (de droite à gauche) 0,2470 0,3710 axes des z (fesses à la tête) 0,0838 0,4440 Σ 0,9304 0,7310 0,5070

Niveau de vibration – main/bras Selon essai ETR007 de Tigercat Valeur moyenne quadratique pondérée en fréquence de l’accélération (m/s²) Vitesse maximale de déplacement (élevée) Σ 1,7700 Vitesse maximale de déplacement (basse) Σ 1,1700 Opération de la flèche Σ 0,7700 *Remarque : pour main/bras, les valeurs moyennes quadratiques pondérées en fréquence de l’accélération sont au-dessous de 2,5 m/s² conformément à la clause 3.6.3 Machinery Directive 98/37/EC Annexe 1.

VIBRATIONLEVELS-FR.XLS

1.21

(m/s² ) Pied 0,4020 0,4200 0,6140 0,2850 0,1200 0,1440 0,2230 0,1000 0,1830 0,3300 0,3670 0,1740

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

1.22

Sécurité

Tigercat

scies circulaires à haute vitesse

DANGER EMPLOYER LES SCIES CIRCULAIRES À HAUTE VITESSE EN TOUTE SÉCURITÉ Nous avons recueilli cette information afin d’encourager les entreprises forestières et les utilisateurs de machines de mettre en place et d’appliquer des mesures de sécurité supplémentaires qui conviennent aux types particuliers de terrain ainsi qu’au type de travail requis. Cette information vise aussi à expliquer de façon simple et claire les risques d’utilisation d’une scie circulaire à haute vitesse, et donc à vous aider à mettre au point des méthodes d’utilisation sûres.

L’information ci-dessous doit être utilisée comme complément aux directives de sécurité ou procédures de fonctionnement sûres recommandées qui sont déjà en place.

TABLE DES MATIÈRES AVANT-PROPOS ........................................................................ 2 AUTRES RECOMMENDATIONS ............................................. 3 ÉNERGIE ACCUMULÉE ......................................................... 2 SOYEZ CONSCIENT DES DANGERS .................................... 2 TÊTES D'ABATTAGE CONCERNÉES .................................... 2 TRAVAILLER EN TOUTE SÉCURITÉ ..................................... 3 CAPACITÉ DE ROTATION AMPLIFÉE DU TOURILLON ............. 8 COMMENTAIRES ET INSTRUCTIONS ...................................... 7 CAPACITÉ DE ROTATION AMPLIFÉE DU TOURILLON ......... 8 DIRECTION DES PROJECTILES ........................................... 7 ÉVALUATION DES DANGERS POTENTIELS ......................... 7 PROJECTIONS DE LONGS MORCEAUX DE BOIS ............. 10 LE TYPE DE CARTER FAIT TOUTE LA DIFFÉRENCE ............. 4 LES DANGERS .......................................................................... 3 QUELQUES CONSEILS ANTI-PROJECTIONS ....................... 15

Tigercat 5211F • R2-1101

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®

Tigercat

scies circulaires à haute vitesse AVANT-PROPOS :

Têtes d’abattage concernées Les abatteuses-empileuses Tigercat à pneus et à chenilles peuvent être livrées avec des têtes à scies circulaires à haute vitesse de marques et de modèles variés. Comme chacune de ces marques et chacun de ces modèles présentent leurs propres avantages et inconvénients, le choix des têtes d’abattage s’effectue selon les types spécifiques de travaux prévus. Énergie accumulée La lame de la scie accumule de l’énergie provenant du moteur hydraulique entre chaque sciage et peut générer jusqu’à 1000 hp au cours d’un sciage d’une seconde. Néanmoins, si cette énergie rotationnelle n’est pas maîtrisée efficacement, elle peut causer la projection de troncs d’arbre ou autres objets, créant un risque sérieux de dégâts et de blessures.

Soyez conscient des dangers Il est important que les utilisateurs de machines équipées de tête d’abattage à scie circulaire aient pris connaissance de certaines précautions d’utilisation. Ce bulletin fait état de dangers d’utilisation, autrefois méconnus et imprévisibles. Ces dangers sont à étudier avant toute utilisation de machine, et doivent être de nouveau pris en compte en cours d’utilisation.

FIGURE 1: PAR CONTACT SUR LE CÔTÉ D’UN TRONC, LA SCIE PEUT PROJETER CE TRONC.

FIGURE 2 : UNE SECOUSSE SOUDAINE DE LA MACHINE PEUT PROVOQUER DES PROJECTIONS INATTENDUES VERS LA CABINE.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse

Travailler en toute sécurité Les entreprises d’abattage et utilisateurs de machines-outils sont tenus de mettre en place et d’appliquer des mesures de sécurité supplémentaires qui conviennent par exemple aux types particuliers de terrain, d’arbres, de terre, ainsi qu’au type de travail requis. Le contenu de cette brochure vise à expliquer de façon simple et claire les risques d’utilisation d’une scie circulaire à haute vitesse, et donc à vous aider à mettre au point des méthodes d’utilisation sûres.

Tous les dangers possibles ne sont néanmoins pas connus et il est par conséquent déconseillé de se limiter au simple contenu de cette brochure.

Autres recommandations Les modes d’emploi et d’entretien des têtes d’abattage à scie circulaire et autres types de scies Tigercat installées sur des machines Tigercat sont à respecter scrupuleusement.

LES DANGERS

Voici tout d’abord les risques de dégâts et de blessures causés par projection de particules ou d’objets par la scie circulaire : · Projection normale d’éclats au cours du sciage. · Projection de débris du sol. · Projection par la lame exposée de copeaux de bois existants ou produits en cours de sciage. · Les morceaux de bois et débris tombant sur la lame ou se glissant à travers la lame sont heurtés par les dents et projetés en l’air. · Projection de particules métalliques de la lame ou d’autres objets. · Introduction de morceaux de bois dans le carter de la scie et projection de ces morceaux sous l’effet de la rotation de la lame. · Dans de rares cas, projection de longs morceaux de bois par la scie, à la manière d’un coup de lance.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse

LE TYPE DE CARTER FAIT TOUTE LA DIFFÉRENCE. Comme la configuration du carter de la scie peut en affecter la sécurité d’utilisation, nous en examinerons ses formes diverses.

La figure 3 illustre un type de carter fréquemment employé : la lame est contenue dans le carter, excepté sur un secteur où s’effectue le sciage et où sont saisis les arbres. Les bords du carter se prolongent suffisamment au-delà de la lame pour intercepter les projections directes. L’ouverture présente des deux côtés un rebord qui empêche les dents de la scie d’entrer en contact avec un tronc ou un rondin qui viendrait s’appuyer contre la scie.

SI LA TÊTE DE LA SCIE VIENT S'APPUYER CONTRE UN TRONC, LES REBORDS GARDENT LES DENTS DE LA SCIE À UNE CERTAINE DISTANCE DU BOIS.

ANGLE DE PROJECTION

•

•

FIGURE 3 : CARTER DE SCIE FRÉQUEMMENT UTILISÉ, ENTOURANT TOUTE LA LAME SAUF SUR UN SECTEUR OÙ LE BOIS EST SCIÉ. REBORD DES DEUX CÔTÉS DE L’OUVERTURE

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse

La figure 4 illustre un autre type de scie fréquemment utilisé.

L’ouverture ne présente aucun rebord de protection sur les côtés, et les dents de la scie dépassent du carter. Ce type de scie peut être préféré à celui des figures 3 et 5 car il est d’un maniement plus facile lors de la coupe.

ANGLE DE PROJECTION

SI LA TÊTE D’UNE SCIE SANS REBORDS VIENT S’APPUYER CONTRE UN TRONC, LES DENTS DE LA SCIE ENTRENT EN CONTACT AVEC LE BOIS.

FIGURE 4 : AUTRE TYPE DE CARTER DE SCIE FRÉQUEMMENT UTILISÉ, SANS REBORDS, OÙ LES DENTS DE LA SCIE DÉPASSENT PAR RAPPORT AU CARTER.

Le carter de la figure 5 présente un rebord beaucoup plus long du côté où les dents de la scie pénètrent en cours de rotation. Si un tronc vient s’appuyer sur sa longueur sur l’ouverture, il n’entre pas en contact avec les dents de la scie, et la projection éventuelle de matériaux est réduite, du fait du rebord plus long qui intercepte les projectiles.

ANGLE DE PROJECTION

LE TRONC NE PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LES DENTS DE LA SCIE.

• REBORD PLUS LONG INTERCEPTANT UNE PARTIE DES MATÉRIAUX PROJETÉS.

FIGURE 5 : CARTER POURVU D’UN REBORD PLUS LONG DU CÔTÉ OÙ LES DENTS DE LA SCIE PÉNÈTRENT EN COURS DE ROTATION.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse Types de carters (suite)

Les figures 6a et 6b illustrent des carters présentant une ouverture supplémentaire qui permet parfois de rejeter les copeaux de bois produits en cours de sciage vers l’intérieur du carter.

L’ORIFICE DE DÉGAGEMENT DES COPEAUX PEUT PROVOQUER DES PROJECTIONS À L’ARRIÈRE DE LA MACHINE.

ARRIÈRE

AVANT

FIGURE 6a

FIGURE 6b

FIGURE 6c

FIGURE 6 : OUVERTURE SUPPLÉMENTAIRE DANS LE CARTER

Dans la figure 6c, l’orifice de dégagement des copeaux est pourvu d’un volet anti-projections qui permet d’intercepter les copeaux et autres matériaux dès leur sortie du carter.

Chaque figure présente une zone ombrée illustrant la trajectoire des projections directes de matériaux hors du carter. Les copeaux déviés et tombant vers le sol sous le rebord inférieur du carter ne sont pas illustrés. Les zones et angles ne sont pas exacts mais montrent à quel point les têtes à scie peuvent différer les unes des autres.

Il est important que l’utilisateur de la machine connaisse bien le sens de rotation de la scie, l’efficacité des rebords du côté où les dents pénètrent dans le carter, et les angles de projection de toute ouverture du carter.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse COMMENTAIRES ET INSTRUCTIONS Bien connaître les dangers

Bien que les zones de danger illustrées semblent pouvoir être déterminées sur le terrain par simple observation de la longueur de la trajectoire des projectiles lors du sciage, ceci ne s’applique que pour les copeaux et autres matériaux légers. Les débris métalliques et longs morceaux de bois peuvent être projetés beaucoup plus loin. Toute personne se trouvant même à distance, à bord d’un autre véhicule ou à l’intérieur d’un bâtiment court un risque si la projection s’effectue dans sa direction.

Direction des projections La direction des projections directes éventuelles de débris métalliques et de cailloux dépend de la configuration du carter et peut être semblable à celle des copeaux de bois. Néanmoins, ces projections peuvent survenir à tout moment tant que la scie tourne, dans les limites de l’angle déterminé géométriquement et pas uniquement lors du sciage.

Distance des projections La distance de projection des débris métalliques et cailloux peut être plusieurs fois supérieure à celle des copeaux de bois. Des tests complémentaires seraient nécessaires pour déterminer une «distance de sécurité», mais si une personne ou un objet visible par l’utilisateur se trouve dans la trajectoire de projection d’une scie circulaire à haute vitesse, la mise en marche de la scie présente un danger quelle que soit la distance.

Zones de sécurité Ces têtes à scie ne doivent pas être utilisées dans des zones où la présence ou le passage de personnes ne peut être contrôlé. Il est particulièrement déconseillé d’abattre des arbres en zone urbaine fortement peuplée à l’aide d’une scie circulaire à haute vitesse fabriquée ou distribuée par Tigercat. De telles scies sont conçues pour les abattages d’arbres en série dans des zones retirées. La présence éventuelle de personnes ou de biens matériels à l’intérieur du champ de projection ainsi que la présence éventuelle de ferraille, de clôtures en fil de fer, de poteaux en acier et de béton doivent être prises en considération. Évaluation des dangers potentiels sur le lieu de travail L’ampleur des dangers liés à l’emploi d’une scie circulaire à haute vitesse sur un site d’abattage doit être déterminée sur le terrain, en fonction des activités menées aux alentours et de la facilité de l’utilisateur à maîtriser les projections selon leurs angles au cours de son travail d’abattage et de manipulation du bois. Le danger est plus important si la scie est équipée de dents détachables, fragiles ou cassantes, ou si l’endroit d’abattage présente des cailloux ou des débris de ferraille.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse Commentaires et instructions

Entretien régulier Un mauvais entretien de la scie amplifie ces dangers. Les modèles de scies causant une usure des attaches et finalement leur rupture soudaine demandent des vérifications et replacements de routine sérieux. Il faut absolument tenir compte des pancar tes d’avertissement concernant des morceaux de dents manquants ou le bruit de jets de cailloux, et l’emploi de la machine doit être rectifié en conséquence.

Capacité de rotation amplifiée du tourillon Lorsqu’une abatteuse-empileuse est équipée d’une tête à scie circulaire à haute vitesse pourvue d’une capacité de rotation amplifiée du tourillon, il faut déterminer si les limites de la flèche, du levier, de l’inclinaison, du tourillon, du levier supérieur et autres dispositifs ne peuvent causer de projections directes sur la cabine de conduite au cours d’une utilisation normale (voir figure 7a). Il est probablement essentiel que le carter soit pourvu d’un long rebord du côté des projections et que s’il présente un orifice de dégagement des copeaux, ce dernier soit équipé d’un volet antiprojections. À cette grande maniabilité de la machine s’ajoutent les risques d’incidents imprévisibles impliquant l’utilisateur et de pannes techniques qui pourraient accidentellement causer des projections directes ou déviées vers la cabine (voir figures 2 et 7b). La cabine doit pouvoir résister à de telles projections. L’énergie générée par la vitesse à laquelle les morceaux de métal ou de cailloux sont projetés de la lame est extrêmement élevée. Par mesure de sécurité, on ne peut envisager d’utiliser de manière routinière une cabine dans une zone hautement exposée aux projections, même si cette cabine a été spécialement conçue pour y résister.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse TÊTE D’ABATTAGE · AVEC ORIFICE DE DÉGAGEMENT DES DÉBRIS ET REBORD COURT. · ILLUSTRÉ SELON UN ANGLE DE ROTATION AMPLIFIÉ DU TOURILLON, ET PLAÇANT LA CABINE DE CONDUITE DANS LA TRAJECTOIRE DIRECTE DES PROJECTIONS NON INTERCEPTÉES PAR UN VOLET.

FIGURE 7a

VUE DU DESSUS DE LA MACHINE MONTRANT LA ROTATION DE LA SCIE DANS LE SENS DES AIGUILLES D’UNE MONTRE ET DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D’UNE MONTRE.

FIGURE 7b TÊTE D’ABATTAGE · AVEC REBORD LONG DU CÔTÉ DES PROJECTIONS DE L’ORIFICE DE DÉGAGEMENT ET AVEC VOLET ANTI PROJECTIONS.

FIGURE 7 : TÊTE D’ABATTAGE À SCIE CIRCULAIRE AVEC CAPACITÉ DE ROTATION AMPLIFIÉE DU TOURILLON

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse Commentaires et instructions (suite)

Projections de longs morceaux de bois Les dangers résultant de projections de longs morceaux de bois sont illustrés dans les figures 8 à 11. Des tests ont démontré que lorsqu’une scie circulaire à haute vitesse entre en contact avec un morceau de bois, celui-ci est repoussé sans être projeté. Si le morceau de bois est fermement maintenu en place de tous les côtés et que la scie est avancée vers lui à quelque vitesse que ce soit, le morceau de bois est scié. S’il n’est maintenu que de façon radiale par rapport à la scie et non de façon tangentielle, il est alors partiellement scié et partiellement déplacé de façon tangentielle. Dans ce dernier cas, des tests ont démontré que si le morceau de bois se trouve sur une surface solide glissante, si la scie est avancée très rapidement vers celui-ci et s’il est suffisamment long, le mouvement tangentiel représente une projection dangereuse à la manière d’un coup de lance.

UNE DOSSE, QUI PAR LA SUITE POURRAIT ÊTRE PROJETÉE, PEUT SE FORMER S’IL N’Y A PAS ASSEZ DE PLACE DANS LA TÊTE D’ABATTAGE POUR SCIER COMPLÈTEMENT LE DERNIER ARBRE.

DOSSE

•

DOSSE

•

E C É IE A N SC V A LA DE

FIGURE 8a : RISQUE DE PROJECTION DOSSE DU CÔTÉ D’UN TRONC

DE DIR PR ECT OJ IO EC N TIO N D’UNE

LE CARTER EST ÉQUIPÉ DE PALETTES MAIS NE PRÉSENTE PAS DE REBORDS ET LES DENTS DE LA SCIE DÉPASSENT DU CARTER. TÊTE D’ABATTAGE PÉNÉTRANT DANS LA DOSSE OU LE RONDIN

LONGUEUR DU CONTACT D'ENTRAÎNEMENT DOSSE

RONDIN

UN CONTACT D’ENTRAÎNEMENT PROLONGÉ PEUT CAUSER UNE PROJECTION DANGEREUSE À EFFET DE LANCE.

• •

FIGURE 8b VUE LATÉRALE SI LE CÔTÉ D’UN RONDIN PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LA SCIE, LE CONTACT D’ENTRAÎNEMENT PEUT ÊTRE PROLONGÉ.

AVANCÉE DE LA SCIE

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FIGURE 8c VUE DE DESSUS

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scies circulaires à haute vitesse Commentaires et instructions (suite)

Les figures 8 et 9 illustrent deux types de projections en cas d’utilisation en milieu forestier d’une tête à scie similaire à celle de la figure 4 (où le contact d’entraînement est prolongé). Une dosse encore partiellement attachée à un tronc bien maintenu et imprégné de sève présente un risque particulièrement dangereux de projection qui pourrait survenir subitement. Un rondin empilé sur d’autres rondins peut également être projeté s’il est soumis à un contact continu suffisamment prolongé avec la scie et atteindre une vitesse presque équivalente à celle de la rotation de la scie.

UN RONDIN EMPILÉ SUR D’AUTRES RONDINS PEUT ÉGALEMENT ÊTRE PROJETÉ S’IL EST SOUMIS À UN CONTACT CONTINU SUFFISAMMENT PROLONGÉ AVEC LA SCIE ET ATTEINDRE UNE VITESSE PRESQUE ÉQUIVALENTE À CELLE DE LA ROTATION DE LA SCIE.

ÉE NC IE A AV SC LA

•

DE

TÊTE D'ABATTAGE PÉNÉTRANT DANS LA PILE DE FIGURE RONDINS

9a : RISQUE DE PROJECTION D’UN RONDIN AVEC EFFET DE LANCE

CARTER SANS REBORDS ET DENTS DE LA SCIE DÉPASSANT DU CARTER. LONGUEUR DU CONTACT D'ENTRAÎNEMENT

PETIT RONDIN PILE DE RONDINS AVANCÉE DE LA SCIE

•

•

UN CARTER SANS REBORDS EXPOSE À UN CONTACT D’ENTRAÎNEMENT PROLONGÉ.

FIGURE 9b VUE LATÉRALE

FIGURE 9c VUE DE DESSUS

SI LE CÔTÉ D’UN RONDIN ENTRE EN CONTACT AVEC LA SCIE, LE CONTACT D’ENTRAÎNEMENT PEUT ÊTRE PROLONGÉ.

AVANCÉE DE LA SCIE

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scies circulaires à haute vitesse Commentaires et instructions (suite)

La figure 10 montre comment une tête d’abattage munie de rebords empêche les contacts prolongés pouvant donner lieu à des projections. Bien que les tests aient démontré qu’un contact réduit sur un long rondin ou une souche ne peut produire de projection avec effet de lance, un tel contact demeure néanmoins à éviter car des copeaux anormalement gros peuvent parfois se constituer et être projetés.

ARBRE NON ABATTU OU SOUCHE POUR CALER LONGUEUR DU CONTACT D’ENTRAÎNEMENT

• LORSQUE L’EXTRÉMITÉ D’UN RONDIN PEUT ENTRER EN CONTACT AVEC LA SCIE, LE CONTACT D’ENTRAÎNEMENT EST MOINDRE.

FIGURE 10 : CARTER DE TÊTE D’ABATTAGE AVEC REBORDS EMPÊCHANT TOUT CONTACT PROLONGÉ

TÊTE D’ABATTAGE PÉNÉTRANT DANS LE RONDIN

La figure 11 montre que des blocs de bois peuvent être projetés dans n’importe quelle direction lorsque l’on tente de scier une souche. Un rebord long et une avancée lente de la scie réduisent le danger lors du sciage. Un risque similaire de projections existe lors du sciage de petits buissons présentant des branches multiples.

TÊTE D’ABATTAGE PÉNÉTRANT DANS LA SOUCHE (AVANCÉE RAPIDE)

FIGURE 11 : UN BLOC DE BOIS PEUT ÊTRE PROJETÉ LORS DU SCIAGE DES SOUCHES.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse Commentaires et instructions (suite)

Espace de projection de la lame de scie Il y a des espaces entre les dents adjacentes et les supports pour faciliter l’installation et l’enlèvement des dents et pour fournir une place pour l’accumulation des copeaux lors du sciage, voir figure 12. Les morceaux de bois et débris tombant ou se glissant à travers la lame de scie peuvent s’introduire dans ces espaces lorsque la lame tourne, et être heurtés par les dents et projetés en l’air. De plus grands espaces et des vitesses de rotation inférieures augmentent le potentiel de tels dangers.

ESPACE DE PROJECTION

FIGURE 12: ESPACE DE PROJECTION DE LA LAME DE SCIE

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse Commentaires et instructions (suite)

Orifices d’entrée et de sortie de la scie dans le carter Afin d’éviter l’introduction de matériaux dans le carter sur le dessus de la scie circulaire (et leur éjection ultérieure), l’espace par où entre le bord denté de la scie est aussi réduit que possible. Il est important que cette zone très exposée à l’usure conserve ses dimensions et sa forme d’origine. L’espace par où ressort la scie est assez large pour permettre un nettoyage interne du carter et l’éjection de la plupart des débris (voir figure 12). Sa direction et son angle de projection doivent être respectés. Un long rebord sur l’autre côté réduit ce type de danger.

L’ORIFICE D’ENTRÉE DU BORD DENTÉ DE LA SCIE DANS LE CARTER DOIT ÊTRE RÉDUIT.

L’ORIFICE DE SORTIE EST PLUS LARGE POUR PERMETTRE LE NETTOYAGE INTERNE ET L’ÉJECTION DE LA PLUPART DES DÉBRIS CONTENUS.

FIGURE 12 : ORIFICES D’ENTRÉE ET DE SORTIE DE LA SCIE

Tigercat offre ces informations à titre de mesures d’action provisoires dans le but de mieux maîtriser les dangers d’utilisation des têtes d’abattage à scie. Ces informations proviennent des derniers rapports et tests effectués sur le terrain. Tigercat poursuit ses tests et travaux de recherche sur les machines d’abattage afin d’en accroître la sécurité d’utilisation dans les bois et forêts.

Tigercat remercie à l’avance toute personne qui communiquerait un rapport décrivant tous risques et dangers constatés relatifs à l’utilisation des têtes d’abattage.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse Voici à présent quelques conseils anti-projections :

Ne dirigez pas le flux de projections d’une tête à scie circulaire vers des personnes visibles à distance.

Ne manœuvrez pas la tête de telle manière qu’elle envoie des projections directement sur la cabine de la machine.

N’appuyez pas la scie fortement contre quoi que ce soit, à l’exception d’un arbre enraciné à scier.

Ne remplacez pas partiellement les dents usées d’une scie par quelques nouvelles dents aiguisées.

N’inversez pas le sens de rotation d’origine de la scie dans la tête.

N’accélérez pas outre mesure la vitesse de rotation de la scie.

Ne retirez pas et ne réduisez pas les rebords fournis par le fabricant ou l’installateur de la tête d’abattage.

Ne négligez pas les inspections de fixation des dents, ni leur entretien et leur remplacement.

Ne négligez pas de réparer un carter usé ou endommagé.

Ne négligez pas de remettre en place tout couvercle ôté pour réparation ou entretien.

Ne présumez pas que les palettes exercent le même effet protecteur que les rebords contre les projections.

Ne poussez aucun bloc de matériau avec l’avant d’une tête d’abattage.

Ne poussez rien, pas même de longs rondins, avec l’avant d’une tête d’abattage non pourvue de rebords.

Ne coupez pas de tiges courtes lorsque la vitesse de rotation de la scie est réduite.

Ne faites pas fonctionner une scie circulaire à haute vitesse dans une zone peuplée.

Ne présumez pas que les visiteurs et autres travailleurs connaissent les dangers des scies circulaires.

Ne présumez pas que l’opérateur vous tiendra hors de danger (si vous êtes visiteur).

Ne choisissez pas et ne faites pas fonctionner de têtes d’abattage qui lancent des projections vers l’arrière.

Ne choisissez pas et ne faites pas fonctionner de têtes d’abattage qui présentent des angles de projection inutilement amplifiés.

Ne négligez pas de lire et de suivre toutes les instructions fournies par le fabricant de têtes d’abattage et de scie.

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Tigercat

scies circulaires à haute vitesse

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Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES OCTOBRE 2005 Lire et s’assurer de comprendre ce manuel ainsi que la section de sécurité avant de manœuvrer la machine.

Lire et s’assurer de comprendre tous les manuels pour tout accessoire pour cette machine.

TABLE DES MATIÈRES - SECTION 2 ALLUME-CIGARETTES ................................................................................ 2.22 ANTI-CALAGE - CUMMUTATEUR AVEC UN VOYANT ................................ 2.18 ARRÊT DU MOTEUR .................................................................................... 2.54 CAPOT-MOTEUR COMMANDÉ - COMMUTATEUR ..................................... 2.14 CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE - COMMUTATEURS ................................. 2.20 COMMUTATEUR D'ALLUMAGE ......................................................... 2.18, 2.19 CONTRÔLES DU LEVIER .............................................................................. 2.4 CONTRÔLES DU LEVIER - NIVELEUR .......................................................... 2.5 CONTRÔLES DU LEVIER, FLÈCHE ER EN OPTION .................................... 2.6 DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE - INTERRUPTEUR ........................... 2.17 DÉMARRAGE DU MOTEUR, CUMMINS QSL9 ............................................ 2.52 DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID, MOTEUR CUMMINS QSL9 ................. 2.53 DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) ........................................................... 2.56 ÉCLAIRAGE DE LA CABINE ........................................................................ 2.29 ENTRAÎNEMENT PAR LES CHENILLES, PÉDALES ..................................... 2.7 ENTRETIEN DE LA MACHINE ...................................................................... 2.57 FENÊTRES, NETTOYAGE ........................................................................... 2.58 FILTRE ET AIR FRAIS - SYSTÈME DE CLIMATISATION ............................. 2.28 FILTRE ET AIR RECYCLÉ - SYSTÈME DE CLIMATISATION ....................... 2.28 FILTRES. .................................................................................. SEE SECTION 3 FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE FLÈCHE ER .................................... 2.6 FREIN D'OSCILLATION - COMMUTATEUR AVEC VOYANT ........................ 2.18 FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME .................... 2.9, 2.10, 2.11, 2.12, 2.13 INFORMATION MENU DESCRIPTION .......................................................... 2.35 INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE DES FENÊTRES EN LEXAN ................. 2.58 INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE LA TÊTE D’ABATTAGE ....................... 2.56 INSTRUCTIONS SPÉCIALES - FONCTIONNEMENT SYSTÈME ER ............ 2.56 KLAXON, AVERTISSEUR - COMMUTATEUR .............................................. 2.21 LECTEUR DE CD/RADIO AM-FM ................................................................. 2.29 LUMIÈRES DE LA CABINE .......................................................................... 2.29 LUMIÈRES DE SERVICE ............................................................................. 2.14 MANOEUVRER LA MACHINE ...................................................................... 2.48 VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE .............................................. 2.48 MENU DE L’INFORMATION - DESCRIPTION ............................................... 2.35 MENU DE MESURES - DESCRIPTION ........................................................ 2.35 MENU DE MODE - DESCRIPTION ............................................................... 2.34 MENU DE MODE - FONCTIONNEMENT ...................................................... 2.35 MENU DE PROPRIÉTÉS - FONCTIONNEMENT .......................................... 2.39 MENU DE RÉGLAGES - FONCTIONNEMENT ............................................. 2.36 MOTEUR, VALVES DE RETENUE DE L'EAU CHAUDE .............................. 2.28 REMARQUE : (sauf dispositions contraires) MACHINES DE PREMIÈRES PRODUCTIONS - Numéro de série 86011501-86011570, 87011501-87011570 et 87021501-87021570 MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES - Numéro de série à partir de 86011571, à partir de 87011571, à partir de 87021571

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres

SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ............................... 2.46 ORDINATEUR SYSTÈME DE CONTRÔLE ....................................................................... 2.32 PANNEAU DE COMMANDE ........................................................................ 2.18 PÉDALES, ENTRAÎNEMENT PAR LES CHENILLES ..................................... 2.7 PRÉCAUTIONS DU SYSTÈME DE FLÈCHE ER ............................................ 2.7 PRÉPARATION DE LA MACHINE VÉRIFICATION ET RÉCHAUFFEMENT DU SYSTÈME ............................ 2.55 PRISE DE COURANT AUXILIAIRE ............................................................... 2.22 RADIO AM-FM/LECTEUR DE CD ................................................................. 2.29 RÉGIME DU MOTEUR - COMMUTATEUR ................................................... 2.19 RÉGLAGES DE LA DATE ET DE L'HEURE ................................................. 2.38 RELAIS ET FUSIBLES DU SYSTÈME MACHINES DE PREMIÈRES PRODUCTIONS ........................................... 2.9 MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES ............. 2.10, 2.11, 2.12, 2.13 REMISE EN MARCHE, MOTEUR QUI A MANQUÉ DE CARBURANT ......... 2.54 RÉSERVOIR DE CARBURANT .................................................................... 2.42 RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE CHAUFFAGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE (FACULTATIF) ....................... 2.45 SCIE - COMMUTATEUR ............................................................................... 2.21 SIÈGE DE L'OPÉRATEUR ........................................................................... 2.40 SORTIES DE SECOURS PORTE LATÉRALE ................................................................................... 2.29 RETRAIT DU SAS DE SECOURS ............................................................. 2.30 SAS DE SECOURS .................................................................................. 2.29 SOUPAPE D'ARRÊT DE CARBURANT ........................................................ 2.42 SOUPAPE DE DÉCHARGE DE L'ÉPURATEUR D'AIR ................................ 2.45 SYSTEM FUSES AND RELAYS EARLY MACHINES .................................................................................... 2.9 LATER MACHINES ................................................................................... 2.10 SYSTÈME DE DÉTECTION DE CHARGE, UTILISATION ............................. 2.56 SYSTÈME D'EXTINCTION DES INCENDIES (FACULTATIF) COMMANDE MANUELLE ......................................................................... 2.23 EMPLACEMENT DES COMPOSANTS .................................................... 2.26 EN CAS D'INCENDIE ................................................................................ 2.24 ÉVITER DOMMAGES ET DÉCLENCHEMENT ACCIDENTEL ................... 2.26 INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES ................. 2.25 SYSTÈME PILOTE INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT) ......................... 2.20 RÉARMER SYSTÈME PILOTE - BOUTON-POUSSOIR ........................... 2.20 SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ - BOUTON-POUSSOIR ........................... 2.20 TABLEAU DE COMMANDE ......................................................................... 2.14 BAS NIVEAU D'HUILE HYD. - VOYANT ET ALARME .............................. 2.16 CAPOT-MOTEUR COMMANDÉ - COMMUTATEUR .................................. 2.14 DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE - INTERRUPTEUR ....................... 2.17 DÉRIVATION DU FILTRE - VOYANT ......................................................... 2.16 ÉCRAN DE L'ORDINATEUR ET MODULE DIAGNOSTIQUE ..................... 2.14 LUMIÈRES DE SERVICE - COMMUTATEUR ........................................... 2.14 LUMIÈRES DE SERVICE - VOYANT ........................................................ 2.17 MODE DU VENTILATEUR - COMMUTATEUR .......................................... 2.17 NIVEAU DU CARBURANT - JAUGE ......................................................... 2.15 2.2

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres

SECTION 2 - COMMANDES ET MANŒUVRES SCIE EN MARCHE ................................................................................... 2.16 SYSTÈME PILOTE ARMÉ - VOYANT ...................................................... 2.16 SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ - VOYANT ............................................... 2.16 TACHYMÈTRE .......................................................................................... 2.15 TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYD. - JAUGE, VOYANT ........................... 2.15 VÉRIFICATION DES AMPOULES - COMMUTATEUR .............................. 2.17 TENSION DE LA CHENILLE, MESURER ..................................................... 2.50 TRACTION, LENTE/MARCHE - COMMUTATEUR ET VOYANT .................... 2.21 VALVES DE RETENUE DE L'EAU CHAUDE (MOTEUR) ............................. 2.28 VENTILATEUR - COMMUTATEUR ............................................................... 2.22 VITESSE DE DÉPLACEMENT-LEVIER DE CONTRÔLE ................................ 2.7

2.3

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

IMPORTANT Ce manuel se réfère aux fonctions et aux commandes de la machine, installées en usine. Il ne prend pas en compte les modifications ou ajouts faits après l’expédition de l’usine. Vérifier toutes les fonctions avant de manœuvrer la machine.

COMMANDES DE LA CABINE

2

1

•

••

860C-003

860C-002

PÉDALE

860C-005

PÉDALE

860C-004

1. CONTRÔLES DU LEVIER GAUCHE 2. CONTRÔLES DU LEVIER DROIT Flèche secondaire Flèche principale Actionner le levier vers l’ARRIÈRE pour que la flèche Actionner le levier vers l’ARRIÈRE pour ÉLEVER la S’APPROCHE de la machine. flèche principale.

Actionner le levier vers l’AVANT pour que la flèche Actionner le levier vers l’AVANT pour BAISSER la S’ÉLOIGNE de la machine. flèche principale.

Oscillation Inclinaison de la tête Actionner le levier vers la DROITE pour l’oscillation de Actionner le levier vers la DROITE pour incliner la tête la tourelle vers la DROITE. d’abattage vers l’AVANT. Actionner le levier vers la GAUCHE pour l’oscillation de la tourelle vers la GAUCHE. Actionner le levier vers la GAUCHE pour incliner la tête d’abattage vers l’ARRIÈRE. Bouton inférieur gauche – bras collecteurs Appuyer sur ce bouton pour OUVRIR les bras.

Bouton inférieur gauche – bras de préhension Bouton inférieur droit – bras collecteurs Appuyer sur ce bouton pour FERMER les bras.

Appuyer sur ce bouton pour FERMER les bras.

Bouton inférieur droit – bras de préhension Bouton supérieur gauche – klaxon Appuyer sur ce bouton pour OUVRIR les bras.

Appuyer sur ce bouton pour retentir le klaxon. Cette Bouton supérieur deux côtés – non utilisé fonction est située sur le panneau de commande sur les modèles ultérieurs.

Bouton d’actionnement – Inclinaison latérale Appuyer sur ce bouton pour incliner latéralement la tête Bouton supérieur droit – non utilisé d’abattage en SENS HORAIRE. Bouton d’actionnement – Inclinaison latérale Appuyer sur ce bouton pour incliner latéralement la tête d’abattage en SENS ANTI-HORAIRE. 2.4

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

1A 2A

•

••

860C-002

860C-003

2A. CONTRÔLES DU LEVIER DROIT - NIVELEUR

1A. CONTRÔLES DU LEVIER GAUCHE - NIVELEUR Flèche secondaire Actionner le levier vers l’ARRIÈRE pour que la flèche S’APPROCHE de la machine.

Flèche principale Actionner le levier vers l’ARRIÈRE pour ÉLEVER la flèche.

Actionner le levier vers l’AVANT pour que la flèche S’ÉLOIGNE de la machine.

Actionner le levier vers l’AVANT pour BAISSER la flèche.

Oscillation Actionner le levier vers la DROITE pour l’oscillation de la tourelle vers la DROITE.

Inclinaison de la tête Actionner le levier vers la DROITE pour incliner la tête d’abattage vers l’AVANT.

Actionner le levier vers la GAUCHE pour l’oscillation de la tourelle vers la GAUCHE.

Actionner le levier vers la GAUCHE pour incliner la tête d’abattage vers l’ARRIÈRE.

Bouton-poussoir inférieur gauche – bras collecteurs Appuyer sur ce bouton pour OUVRIR les bras.

Bouton-poussoir inférieur gauche – bras de préhension Appuyer sur ce bouton pour FERMER les bras.

Bouton-poussoir inférieur droit – bras collecteurs Appuyer sur ce bouton pour FERMER les bras.

Bouton-poussoir supérieur gauche – Niveleur gauche Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle à GAUCHE.

Bouton poussoir inférieur droit – bras de préhension Appuyer sur ce bouton pour OUVRIR les bras.

Bouton-poussoir supérieur gauche – Niveleur avant Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle vers l’AVANT.

Bouton-poussoir supérieur droit – Niveleur droit Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle à DROITE.

Bouton-poussoir supérieur droit – Niveleur arrière Appuyer sur ce bouton pour incliner la tourelle vers l’ARRIÈRE.

Bouton d’actionnement sur la poignée Appuyer sur ce bouton pour incliner latéralement la tête d’abattage en SENS ANTI-HORAIRE.

Bouton d’actionnement sur la poignée Appuyer sur ce bouton pour incliner latéralement la tête d’abattage en SENS HORAIRE.

2.5

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

2

1

•

••

860C-

860C-

PÉDALE

PÉDALE

860C-005

860C-004

* FLÈCHE ER EN OPTION * Le fonctionnement du système de flèche ER sur cette machine n’est pas comme le système de flèche d’une abatteuse-empileuse conventionnelle en ce qui concerne le fonctionnement des deux leviers de commande.

* LEVIER DROIT (FLÈCHE ER SEULEMENT) Actionner le levier vers l’AVANT pour BAISSER le système de flèche.

Actionner le levier vers l’ARRIÈRE pour ÉLEVER le système de flèche.

* LEVIER GAUCHE (FLÈCHE ER SEULEMENT) Actionner le levier vers l’AVANT pour que la tête S’ÉLOIGNE de la machine.

LA PORTÉE HORIZONTALE NORMALE DE MOUVEMENT PEUT ÊTRE PRÉVUE DANS CETTE ZONE

Actionner le levier vers l’ARRIÈRE pour que la tête S’APPROCHE de la machine.

LE FONCTIONNEMENT DE LA FLÈCHE PRINCIPALE À PLEINE CHARGE DANS CETTE ZONE NE PERMET PAS AU MOUVEMENT HORIZONTAL DE PORTÉE D’AGIR COMME IL DEVRAIT SANS L’AIDE DU LEVIER DROIT.

••

•

860C-003

CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT HORIZONTAL

Pour plus de renseignements sur le fonctionnement du SYSTÈME DE FLÈCHE ER, voir SYSTÈME DE FLÈCHE ER – CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT HORIZONTAL dans CETTE SECTION. 2.6

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

MACHINES MUNIES D’UN SYSTÈME DE FLÈCHE ER 3B

Faire attention aux points suivants lors de l’entretien d’un système de flèche ER : Certains circuits hydrauliques sur cette machine sont interconnectés pour le déplacement horizontal de la tête et pour remettre dans le circuit l’huile hydraulique afin de réduire le dégagement de chaleur et la consommation de carburant. Par conséquent, déconnecter les conduits hydrauliques d’un vérin peut en même temps relâcher la pression dans un autre vérin. Avant de déconnecter les conduits hydrauliques ou d’effectuer l’entretien sur le système de flèche, s’assurer que :

•

3A

••

PÉDALES 3A. PÉDALE DE DROITE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE DROITE 822-D06

Appuyer sur la pédale avec la POINTE du pied pour faire AVANCER LA CHENILLE DE DROITE.

(a) La machine est immobilisée sur un terrain plat avec la tête sur le sol.

Appuyer sur la pédale avec le TALON pour faire RECULER LA CHENILLE DE DROITE.

(b) Les vérins de la flèche secondaire sont entièrement allongés (Fig. 1) ou le vérin de levage est complètement rétracté (Fig. 2).

3B. PÉDALE DE GAUCHE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE GAUCHE

(c) Le bout de la flèche secondaire est soutenu.

Appuyer sur la pédale avec la POINTE DU PIED pour faire AVANCER LA CHENILLE DE GAUCHE.

VÉRINS DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT ALLONGÉS

Appuyer sur la pédale avec le TALON pour faire RECULER LA CHENILLE DE GAUCHE. Déplacement

•

Le déplacement s’effectue en appuyant simultanément sur les deux pédales. Les déplacements sur de longues distances doivent se faire en marche avant afin de réduire l’usure des composants des chenilles. Les boîtiers d’engrenages du système d’entraînement des chenilles doivent normalement être à l’arrière de la machine pour les déplacements en marche avant.

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU 860C-001

SYSTÈME DE FLÈCHE ER. FIG. 1

VÉRIN DE LEVAGE COMPLÈTEMENT RÉTRACTÉ

•

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU 860C-002

SYSTÈME DE FLÈCHE ER FIG. 2

860C-131

LEVIER DE CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT

4. LEVIER DE CONTRÔLE DE LA VITESSE DE DÉPLACEMENT – FACULTATIF Le levier de contrôle de la vitesse permet à l’opérateur d’ajuster la vitesse maximale de la machine pour maintenir une certaine vitesse sans avoir à jouer avec les pédales.

Actionner le levier vers l’avant pour augmenter la vitesse maximale de la machine.

Actionner le levier vers l’arrière pour réduire la vitesse maximale de la machine.

Ce levier peut être utiliser lors du déplacement de la machine soit en mode de traction LENTE ou MARCHE. 2.7

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

IMPORTANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE 24 VOLTS •

5. FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME MACHINES DE PREMIÈRES PRODUCTIONS Il y a trois panneaux de fusibles et de relais montés sur cette machine, ils sont les suivants : FUSIBLE DE 40 A

RELAIS, DÉMARREUR

RELAIS, GRILLE DE CHAUFFAGE DU MOTEUR

••

Panneau principal de fusibles et relais des commandes électriques. Situé dans le compartiment arrière à côté du boîtier des batteries.

FUSIBLES DE 60 A

FUSIBLES DE 125 A

•

•

•

••

••

••

RELAIS, POMPE DU CAPOTMOTEUR

••

• ••

860C-004

RELAIS, DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE

FUSIBLES PRINCIPAUX ET RELAIS POUR LE DÉMARRAGE, LE CAPOT-MOTEUR, LA GRILLE DE CHAUFFAGE DU MOTEUR ET LE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE

860C-007

BOÎTIER DES BATTERIES, BOÎTIER PRINCIPAL DE SOLÉNOÏDES ET FUSIBLES 2.8

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME - MACHINES DE PREMIÈRES PRODUCTIONS

Commandes et manœuvres

Deux fusibles de 125 A et quatre fusibles de 60 A sont installés en avant des fusibles du circuit pour empêcher des dommages majeurs aux systèmes électriques de la machine en cas d’un court-circuit dans des lignes d’alimentation de la batterie.

Chaque circuit de la machine est encore plus protégé contre les surcharges de courant par des fusibles individuels. Les fusibles sur le panneau de fusibles et relais des commandes électriques dans la cabine protègent les composants électriques de la cabine.

Les fusibles sur le panneau arrière protègent les circuits pour l’éclairage de la cabine, les lumières de service, la pompe de remplissage du système hydraulique, le capot-moteur commandé et le reste des circuits de fonctionnement de la machine.

FUSIBLE 7,5A

•

860C-062

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DES COMMANDES ÉLECTRIQUES DANS LA CABINE

•

Panneau de fusibles et relais des commandes électriques dans la cabine. Situé dans la cabine sur le panneau de droite à l’arrière.

860C-046

FUSIBLE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES

Un fusible en série de 7,5 A (pas montré) protège le système d’extinction des incendies lorsqu’un système d’extinction des incendies AMEREX est installé. Le fusible est situé dans le fil de sortie de la batterie pour le système d’extinction des incendies.

Si un fusible « saute », le remplacer avec un fusible de la même intensité de courant. Si le fusible « saute » de nouveau, il faut alors inspecter le circuit pour la possibilité d’un courtcircuit.

860C-051

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS – COMPARTIMENT ARRIÈRE

•

Panneau arrière de fusibles et relais. Situé dans le compartiment arrière, en arrière de la cabine.

2.9

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

IMPORTANT SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE 24 VOLTS FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME - MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES Il y a trois emplacements où les fusibles et relais de composants électriques sont installés sur les machines de productions récentes comme suit :

•

Fusibles principaux du système électrique, Relais de débranchement de la batterie et le Fusible de 7A du système d’ext. des incendies Amerex, situés dans le compartiment arrière à côté du boîtier des batteries.

RELAIS DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE

•• FUSIBLE 7,5A

••

860C-082

COMPARTIMENT DES BATTERIES, FUSIBLES PRINCIPAUX ET RELAIS DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE 2.10

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME - MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES (SUITE)

•

Contrôles électriques et panneau arrière de fusibles et relais situés dans le compartiment derrière la cabine.

860C-080

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS –COMPARTIMENT ARRIÈRE

2.11

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME – MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES (SUITE) • Contrôles électriques de la cabine et panneau de fusibles et relais situés dans la cabine, sur le panneau de côté à l’arrière droit.

860C-084

860C-062

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DES COMMANDES ÉLECTRIQUES DANS LA CABINE

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS DES COMMANDES ÉLECTRIQUES DANS LA CABINE

Deux fusibles de 125A et trois de 60A sont installés dans le panneau de fusibles et relais du compartiment arrière devant les fusibles des circuits du système pour prévenir des dommages majeures aux systèmes électriques de la machine en cas d’un court-circuit dans une des lignes d’alimentation principales des batteries.

De plus, chaque circuit de la machine est protégé contre les surcharges de courant par des fusibles de circuit individuel. Les fusibles de circuit sur le panneau de fusibles et relais dans la cabine protègent les composants électriques de la cabine.

Les fusibles du panneau de fusibles et relais du compartiment arrière protègent les circuits de l’éclairage de travail, l’ECM du moteur, le capotmoteur commandé et plusieurs autres circuits de fonctionnement de la machine. Voir l’étiquette montrée à la page précédente pour les descriptions de fusibles spécifiques et leurs emplacements.

860C-080

PANNEAU DE FUSIBLES ET RELAIS – COMPARTIMENT ARRIÈRE

2.12

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat FUSIBLES ET RELAIS DU SYSTÈME – MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES (SUITE)

FUSIBLE 7,5A

••

860C-082

COMPARTIMENT DES BATTERIES

Un fusible de 60A situé dans le compartiment des batteries fourni une alimentation débranchée pour l’éclairage de la cabine et l’éclairage de service.

Un deuxième fusible de 60A situé dans le compartiment des batteries fourni une alimentation débranchée pour le circuit électrique de la pompe de remplissage d’huile hydraulique.

Un fusible en série de 7,5A protège le système d’extinction des incendies lorsqu’un système AMEREX est installé. Ce fusible est situé dans le fil de sortie d’alimentation du système d’extinction des incendies provenant de la batterie.

Une prise de câble d’appoint est située dans le compartiment des batteries.

Si un fusible « saute », le remplacer avec un fusible de la même intensité de courant. Si le fusible « saute » de nouveau, le circuit en question doit être inspecté pour la possibilité d’un courtcircuit.

2.13

Commandes et manœuvres

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

TABLEAU DE COMMANDE 1.

CAPOT-MOTEUR COMMANDÉ – COMMUTATEUR Ceci est un poussoir à rappel à trois positions indiquées par OUVRIR - FERMER, avec un rappel par ressort à la position centrale ARRÊTER. Appuyer sur le commutateur et le tenir à la position OUVRIR pour OUVRIR le capot ou appuyer sur le commutateur et le tenir à la position FERMER pour FERMER le capot. REMARQUE : Le capot-moteur commandé est muni d’une alarme de mouvement qui retenti lorsque le capot bouge.

•• ••

1 2

•• 3

ATTENTION Avant d’ouvrir le capot-moteur commandé, s’assurer que personne ne se trouve à proximité.

2.

3.

4.

LUMIÈRES DE SERVICE – COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiquées par MARCHE et ARRÊT. Utiliser ce commutateur pour ALLUMER les six lumières de service dans le compartiment du moteur, la zone des pompes et la zone des soupapes. Le voyant pour les lumières de service sera allumé lorsque le commutateur est à la position MARCHE. ALARME SONORE PRINCIPALE – AVERTISSEUR L’ÉCRAN DE L’ORDINATEUR L’écran PowerView est l’interface de l’opérateur avec les commandes électroniques du moteur. Le PowerView permet à l’opérateur de regarder divers paramètres du moteur et les codes d’entretien.

L’écran peut montrer un seul paramètre ou une grille indiquant 4 paramètres en même temps. Les capacités diagnostiques comprennent les codes d’erreurs avec du texte pour les erreurs les plus courantes.

Utiliser les quatre boutons de PowerView pour faire défiler l’écran et pour passer d’un menu à l’autre.

Quelques-unes des fonctions affichées sur l’écran PowerView sont les suivantes : • Régime du moteur • Heures du moteur • Heures de la machine • Voltage du système • % de charge du moteur à tr/min actuel • Attendre pour démarrer • Avertissement d’eau dans le carburant • Température du liquide de refroidissement • Pression d’huile • Économie de carburant • Position du papillon • Température d’air du collecteur du moteur • Consommation de carburant courante • Codes d’entretien du moteur actifs et sauvegardés Sélection des unités de mesure sur l’affichage (unités impériales ou métriques), 2.14

4

••

5

••

6

•• 7

••

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

•• •• • • •• • •

18

•

19

••

•• •• ••

860C-129

TABLEAU DE COMMANDE

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat TABLEAU DE COMMANDE (suite)

5.

6.

7.

8.

Paramètres de la configuration du moteur, et encore plus.

REMARQUE : Voir le manuel du fabricant (inclus avec la machine) pour plus de renseignements.

NIVEAU DU CARBURANT – JAUGE Capacité du réservoir : Réservoir : 1003 litres (265 gallons US) TACHYMÈTRE Ce compteur affiche la vitesse de rotation du moteur (le régime du moteur).

Pour les régimes du moteur, voir RÉGIME DU MOTEUR – COMMUTATEUR dans cette section.

TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE – JAUGE, VOYANT ET KLAXON Cette jauge indique la température courante de l’huile hydraulique enregistrée dans le réservoir.

Si la température de l’huile hydraulique dépasse la limite recommandée indiquée dans le tableau PLAGE D’UTILISATION DE L’HUILE HYDRAULIQUE à la SECTION 3 de CE MANUEL, diminuer la charge du moteur et activer le ventilateur du système de refroidissement à l’INVERSE pendant environ 10 secondes en appuyant le commutateur VENTILATEUR en position NETTOYER. Si la température ne descend pas rapidement après le cycle de nettoyage, arrêter le moteur et vérifier les points suivants : • Encrassement du refroidisseur d’huile, du condenseur du climatiseur ou de la grille protectrice • Mauvais fonctionnement dans un circuit hydraulique • Mauvais fonctionnement de l’entraînement du ventilateur du système hydraulique • Mauvais fonctionnement du système anti-calage du moteur • Bas niveau de l’huile hydraulique dans le réservoir Un voyant ROUGE (8) S’ALLUME et une alarme d’avertissement (3) retentit lorsque la température de l’huile hydraulique monte au-dessus de 96 °C (205 °F). Ne pas utiliser cette alarme pour contrôler l’huile hydraulique. Pour éviter tout dommage au système hydraulique, l’opérateur doit utiliser la jauge à température et se reporter au tableau des limites recommandées à la SECTION 3.

Faire fonctionner la machine lorsque la température dépasse les limites recommandées réduit la durée de vie des composants hydrauliques.

TEMPÉRATURE DE L’HUILE HYDRAULIQUE – VOYANT Ce voyant S’ALLUME et une alarme d’avertissement retentit lorsque la température de l’huile hydraulique monte au-dessus de 96 °C (205 °F).

2.15

Commandes et manœuvres

•• ••

1 2

•• 3

4

••

5

••

6

•• 7

••

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

•• •• • • •• • •

18

•

19

••

•• •• ••

860C-129

TABLEAU DE COMMANDE

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 9.

10.

11.

12.

13.

BAS NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE – VOYANT ET ALARME Ce voyant S’ALLUME lorsque le niveau d’huile descend à 38 litres (10 gal US) en dessous de la marque « PLEIN ». Le voyant reste allumé et l’ALARME retentit lorsque le niveau chute à 68 litres (18 gal US) en dessous de la marque « PLEIN ». Dès que le voyant s’allume, arrêter le moteur et vérifier si les raccords et les boyaux ne présentent pas de fuites.

Réparer les fuites et remplir le réservoir jusqu’à ce que la marque « PLEIN » de la jauge soit atteinte.

Faire redémarrer le moteur et vérifier s’il y a des fuites. Lorsque l’alarme retentit, arrêter immédiatement le moteur. Faire fonctionner la machine avec un bas niveau d’huile hydraulique peut entraîner une panne des pompes hydrauliques.

DÉRIVATION DU FILTRE – VOYANT Ce voyant S’ALLUME pour indiquer une obstruction de la circulation d’huile hydraulique supérieure à 15 lb/ po2 au collecteur des filtres de retour. Dans ce cas, il faut vérifier les filtres immédiatement. Une chute de pression excessive dans les filtres de retour peut entraîner l’ouverture de la soupape de dérivation.

Si le voyant s’allume pendant le démarrage à froid, réduire le régime du moteur au MINIMUM pour permettre la fermeture des soupapes de dérivation.

SCIE EN MARCHE – VOYANT Ce voyant S’ALLUME lorsque le système de scie est activé. Il S’ALLUME lorsque le commutateur SCIE est tourné à la position EN MARCHE. Il est possible que le voyant ne s’allume pas, bien que le commutateur de la scie soit à la position EN MARCHE, parce que le système pilote n’a pas été réarmé. Dans ce cas, le voyant système pilote désarmé est ALLUMÉ; appuyer sur le commutateur SYSTÈME PILOTE ARMÉ* et tourner le commutateur de la scie à la position ARRÊT, et ensuite à la position EN MARCHE. REMARQUE : Sur des modèles d’abatteuse, ce voyant de la scie indique que le courant électrique est fourni au système de contrôle de l’accessoire.

SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ – VOYANT AMBRÉ Ce voyant S’ALLUME lorsque le système pilote est désarmé*.

SYSTÈME PILOTE ARMÉ – VOYANT VERT Ce voyant S’ALLUME lorsque le système pilote est armé par le commutateur SYSTÈME PILOTE ARMÉ*. *Lorsque le commutateur ALLUMAGE est à la position EN MARCHE, l’un ou l’autre voyant, soit SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ ou SYSTÈME PILOTE ARMÉ, sera allumé. Si aucun de ces voyants n’est allumé, l’état du SYSTÈME DE VERROUILLAGE DE SÉCURITÉ est inconnu, et devrait être vérifié immédiatement.

Pour de plus amples renseignements sur le désarmement du système pilote, voir SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION. 2.16

Commandes et manœuvres

•• ••

1 2

•• 3

4

••

5

••

6

•• 7

••

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

•• •• • • •• • •

18

•

19

••

•• •• ••

860C-129

TABLEAU DE COMMANDE

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

AVERTISSEMENT

••

Ne jamais permettre au système pilote d’être réarmé s’il n’y a pas d’opérateur dans la cabine.

••

1

14. LIBRE

2

15. LUMIÈRES DE SERVICE – VOYANT Ce voyant S’ALLUME lorsque les lumières de service sont ALLUMÉES. Le voyant reste ALLUMÉ même si l’interrupteur DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE est tourné à la position COUPER.

•• 3

16. LIBRE

4 24863A

COUPER

••

EN MARCHE

17. DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE – INTERRUPTEUR

5

Ce commutateur à commande manuelle débranche complètement tous les circuits électriques sur la machine de la batterie, sauf les circuits pour le système d’extinction des incendies et les lumières de service. Après avoir arrêté le moteur, attendre 30 secondes pour couper l’interrupteur DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE afin d’éviter l’écran PowerView d’afficher une erreur.

••

6

••

18. VÉRIFICATION DES AMPOULES – COMMUTATEUR Ceci est un poussoir à rappel à deux positions.

Appuyer sur le commutateur et le tenir à la position EN MARCHE pour vérifier les ampoules des voyants.

Remplacer l’ampoule lorsque le voyant ne s’allume pas à la position EN MARCHE. Si le voyant ne S’ALLUME pas après avoir changé l’ampoule, vérifier le fusible ou le disjoncteur. Vérifier les ampoules au début de chaque période de travail.

7

9 10 11

19. MODE DU VENTILATEUR – COMMUTATEUR

••

8

Le commutateur pour le MODE DU VENTILATEUR (avec un voyant) a deux positions : OPÉRATION et ENTRETIEN. Mettre le commutateur à la position OPÉRATION pour faire fonctionner le ventilateur dans le mode normal. Utiliser le mode ENTRETIEN lorsqu’un technicien est dans le compartiment de service pour faire des vérifications pendant que le moteur tourne. Faire tourner le ventilateur à l’inverse pour que la circulation d’air s’éloigne du technicien.

12

Lorsque les vérifications sont terminées, mettre le commutateur à la position OPÉRATION .

17

13 14 15 16

•• •• • • •• • •

18

•

19

••

•• •• ••

860C-129

2.17

TABLEAU DE COMMANDE

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 1

2

3

Commandes et manœuvres 5

4

6

• ••

••

••

•

860C-011

••

PANNEAU DE COMMANDE AVANT

PANNEAU DE COMMANDE 1.

ANTI-CALAGE – COMMUTATEUR AVEC UN VOYANT

2.

FREIN D’OSCILLATION – COMMUTATEUR AVEC VOYANT Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Le voyant du commutateur S’ALLUME pour indiquer que ce dernier est à la position EN MARCHE.

Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Le voyant du commutateur S’ALLUME lorsque ce dernier est à la position EN MARCHE. Ce commutateur permet d’enclencher un système de contrôle électronique de la charge du moteur qui empêche automatiquement la surcharge du moteur lorsque plusieurs fonctions sont activées en même temps. Il doit être à la position EN MARCHE pendant le fonctionnement normal de la machine à plein régime, et à la position ARRÊT lorsque le régime est inférieur.

ATTENTION • Mettre EN MARCHE le frein d’oscillation pendant que la flèche est déplacée peut entraîner des dommages au boîtier d’engrenages.

• NE JAMAIS actionner les chenilles pendant que le frein est EN MARCHE, parce que le contact de la flèche avec le sol entraînera des dommages au boîtier d’engrenages d’oscillation.

Lorsque ce commutateur est à la position EN MARCHE, il active le frein d’oscillation qui empêche la tourelle de tourner. Le frein d’oscillation est un frein à disques activé par ressort et à actionnement hydraulique. Le frein est également activé lorsque le système pilote est désarmé. Par mesure de sécurité, enclencher toujours le frein lorsque l’opérateur quitte la cabine.

3. ÉCLAIRAGE DE TRAVAIL – COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiqués par EN MARCHE et ARRÊT. Mettre le commutateur à la position EN MARCHE pour allumer l’ÉCLAIRAGE de travail.

4. RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT – COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Mettre le commutateur à la position EN MARCHE pour faire fonctionner le RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT. Un thermostat automatique met le réchauffeur en marche lorsque la température du carburant descend en bas de 7 °C (45 °F) et l’arrête lorsque elle atteint 24 °C (75 °F).

IMPORTANT : Il est à noter que le système anti-calage active la pleine alimentation de la pompe principale lorsque le moteur tourne à un régime supérieur à : 1 650 tr/min pour un moteur Cummins QSL9 Si les fonctions de la FLÈCHE, de l’OSCILLATION ou de la TRACTION ralentissent ou s’arrêtent, vérifier que le régime du moteur est supérieur au niveau nécessaire mentionné ci-dessus pour le moteur de votre machine.

Si le moteur cale, vérifier : (a) Que le commutateur ANTI-CALAGE est à la position EN MARCHE. (b) S’il y a un mauvais fonctionnement dans le système anti-calage.

2.18

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 5. COMMUTATEUR D’ALLUMAGE Ce commutateur a trois positions indiquées par ARRÊT, EN MARCHE et DÉMARRAGE. Position ARRÊT – Tout le courant électrique est interrompu lorsque le commutateur est à la position ARRÊT. Position EN MARCHE – Relie la batterie à toutes les fonctions. Cette position est utilisée pour le fonctionnement normal de la machine.

Position DÉMARRAGE – Relie la batterie au relais de démarrage pour démarrer le moteur.

REMARQUE : Le SYSTÈME PILOTE doit être DÉSARMÉ pour lancer le moteur. Pour désarmer le système pilote, APPUYER sur le large boutonpoussoir SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ (item 9).

Commandes et manœuvres

Les valeurs indiquées ci-dessus s’appliquent à un moteur fonctionnant avec de l’huile hydraulique et de l’huile de moteur à des températures normales, aucune fonction n’étant activée et le système pilote désarmé. Ces vitesses sont préréglées dans l’unité centrale du moteur (l’ordinateur) et ne peuvent pas être ajustées sans le logiciel de programmation approprié d’équipement électronique. Vérifier le régime du moteur régulièrement avec le module diagnostic du moteur.

AVERTISSEMENT : En aucun cas, la vitesse du moteur à PLEIN régime ne doit s’écarter des valeurs définies; tout particulièrement à une vitesse plus élevée parce que les pompes pourraient subir de graves dommages.

AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT NE JAMAIS utiliser de produit liquide d’aide à l’amorçage pour démarrer le moteur.

Couper le moteur. Attendre que le moteur soit froid avant de retirer le bouchon du radiateur à mains nues. Le desserrer lentement afin de relâcher la pression avant de le retirer complètement.

6. RÉGIME DU MOTEUR – COMMUTATEUR Ceci est un poussoir à rappel à trois positions et connecté au circuit de l’unité centrale du moteur afin de régler le régime du moteur (tr/min) entre les points de réglage (RALENTI) et

AVERTISSEMENT

(PLEIN RÉGIME).

Afin d’éviter des blessures corporelles et des dégâts, NE JAMAIS utiliser de produit liquide d’aide à l’amorçage. Ces produits contiennent l’éther et peuvent provoquer une explosion.

APPUYER sur ce commutateur et le TENIR à la position pour augmenter le régime du moteur (tr/min).

LÂCHER le commutateur au régime désiré ou continuer à le TENIR pour ajuster le moteur au bon réglage du PLEIN régime.

APPUYER sur ce commutateur et le TENIR à la position pour diminuer le régime du moteur (tr/min). Lâcher le commutateur au régime désiré ou continuer à le TENIR pour ajuster le moteur au bon réglage du régime MINIMUM. REMARQUE : Toutes les opérations doivent être effectuées à PLEIN régime. Le système d’anti-calage ne fonctionne pas correctement lorsque le moteur n’est pas à PLEIN régime.

CETTE MACHINE EST ÉQUIPÉE D’UN RÉCHAUFFEUR ÉLECTRIQUE COMMANDÉ PAR ORDINATEUR DANS LE SYSTÈME D’ADMISSION DU MOTEUR. LES PRODUITS LIQUIDES D’AIDE À L’AMORÇAGE POUR FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR EXPLOSERONT EN ENTRANT EN CONTACT AVEC LE RÉCHAUFFEUR ÉLECTRIQUE.

Maintenir le bon régime du moteur (tr/min) : Il est très important que les régimes du moteur, RALENTI et PLEIN soient toujours corrects.

RALENTI

900 à 950 tr/min (sans charge)

PLEIN charge)

1 830 à 1 850 tr/min max (sans

Fonctionnement nominal 1 800 tr/min REMARQUE : Lors du démarrage, le moteur est réinitialisé au régime RALENTI. 2.19

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

7 8 C

B

9

10

11

12

13

14

15

A

•

•

••

•• •

•

••

••

• •

•

PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE

860C-015

7. CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE Les trois boutons de ce panneau servent à régler la température du chauffage et du climatiseur pour assurer le confort de l’opérateur dans la cabine.

A. A/C – COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Mettre le commutateur à la position EN MARCHE pour LANCER le compresseur du climatiseur pour le refroidissement.

B. VITESSE DU VENTILATEUR – ARRÊT / MIN / MOYEN / MAXIMUM

8. RÉARMER SYSTÈME PILOTE – BOUTON-POUSSOIR Ceci est un bouton-poussoir à rappel pour ARMER le système. Lorsque le moteur est en marche et la porte avant fermée, appuyer sur ce bouton pour armer le système pilote. Le voyant SYSTÈME PILOTE ARMÉ s’allume et le voyant SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ s’éteint.

REMARQUE : La porte avant doit être fermée afin d’ARMER le système pilote. Le système pilote N’EST PAS DÉSARMÉ lors de l’ouverture de la porte latérale.

BOUTONPOUSSOIR

•

Ceci est un bouton rotatif à quatre positions qui sert à régler la vitesse du ventilateur..

C. CHAUD / FROID – COMMUTATEUR VARIABLE Ce bouton rotatif variable sert à régler le volume d’air chaud dans la cabine en contrôlant le passage du liquide de refroidissement du moteur par l’intermédiaire du radiateur de chauffage. S’assurer que ce bouton est tourné à la position FROID MAX pour se servir du climatiseur. Voir la remarque ci-dessous.

REMARQUE : Pour améliorer l’efficacité du climatiseur, le bouton CHAUD/FROID doit être mis à la position FROID MAX et les deux valves de retenue de l’eau chaude sur le moteur doivent être tournées à la position FERMÉ. Voir aussi VALVE DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE dans CETTE SECTION. Voir aussi VÉRIFICATION DU CLIMATISEUR à la SECTION 3 de CE MANUEL.

•

ACTIONNEUR SUR LA PORTE

2.20

822-D02

•

•

INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE (PORTE AVANT)

9. SYSTÈME PILOTE DÉSARMÉ – BOUTON-POUSSOIR

•

Ceci est un bouton-poussoir à rappel pour DÉSARMER le système. Ce bouton arrête le système pilote, désactivant ainsi toutes les fonctions et activant les freins des chenilles et le frein d’oscillation.

Le système pilote peut être RÉARMER en appuyant sur le bouton SYSTÈME PILOTE ARMÉ (item 8) lorsque la porte avant est fermée.

AVERTISSEMENT Si le bouton SYSTÈME PILOTE n’arrête pas les fonctions, tourner le commutateur d’allumage à la position ARRÊT.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 10. TRACTION, LENTE/MARCHE – COMMUTATEUR AVEC UN VOYANT

11. KLAXON, AVERTISSEUR – COMMUTATEUR Ceci est un poussoir à rappel. Appuyer sur le commutateur et le tenir pour faire retentir le klaxon.

Ce commutateur a deux positions indiquées par LENTE et MARCHE. IMPORTANT : Lorsque ce commutateur est à la position MARCHE, il permet d’avoir une plage de vitesses et de couples de traction variable et infinie contrairement aux autres équipements de construction.

Commandes et manœuvres

Toujours faire retentir le klaxon avant de démarrer le moteur et pour avertir les gens aux alentours de vos intentions.

12. SCIE – COMMUTATEUR Ce commutateur a deux positions indiquées par EN MARCHE et ARRÊT. Utiliser ce commutateur pour mettre la scie EN MARCHE. Un bouton de verrouillage est incorporé sur le commutateur afin d’empêcher le commutateur d’être mis EN MARCHE accidentellement.

Pour se servir de la scie, appuyer sur le bouton de verrouillage et le tenir vers le HAUT et mettre le commutateur à la position EN MARCHE.

LENTE : En mettant le commutateur à la position LENTE, la machine est sur la vitesse la plus basse mais avec un couple de traction ou une force d’entraînement plus élevé.

Pendant toutes les fonctions d’abattage et pendant les déplacements sur des terrains en pente, il est recommandé de mettre le commutateur à la position LENTE pour prolonger la durée de vie du moteur d’entraînement. La position LENTE est indiquée par un voyant sur le commutateur TRACTION.

Mettre le régime du moteur à PLEINE vitesse avant de mettre la scie EN MARCHE. REMARQUE : Si le moteur a été arrêté ou le système pilote a été désarmé (la porte avant a été ouverte) pendant que le commutateur de scie était à la position EN MARCHE, la scie ne repartira pas en faisant redémarrer le moteur ou en fermant la porte avant. Dans ce cas, appuyer sur le bouton SYSTÈME PILOTE ARMÉ, et placer le commutateur de scie à la position ARRÊT, et ensuite à la position EN MARCHE.

MARCHE : Lorsque le commutateur est à la position MARCHE, les plages de vitesses (et de couples de traction) disponibles deviennent infiniment variables et s’ajustent automatiquement entre la vitesse ou le couple de traction les plus ÉLEVÉS et les plus LENTS, en fonction des conditions du terrain ou de charge.

Il est à noter que le couple de traction disponible à la vitesse la plus élevée est seulement la moitié de celui en vitesse LENTE.

AUTRE REMARQUE : Sur les abatteuses, ce commutateur de scie fournit le courant électrique au système de commande de l’accessoire.

La position MARCHE fournit une plage de vitesses plus élevées avec une force d’entraînement inférieure. Cependant, lorsque la machine est confrontée à un terrain difficile, par exemple, des souches, le terrain mou ou en pente, etc., le système d’entraînement s’ajuste automatiquement sur une vitesse plus lente avec un couple de traction plus élevé. *Le niveau d’ajustement peut varier entre une légère réduction de la vitesse jusqu’à vitesse LENTE, en fonction des conditions du terrain.

REMARQUE : L’opérateur doit comprendre que cet ajustement automatique de la plage de vitesses et de couples de traction ralentit graduellement la machine pendant 1 à 2 secondes, partiellement en raison des divers moteurs d’entraînement utilisés. Pour déplacer la machine sur un terrain relativement plat, il n’est pas nécessaire de mettre le commutateur à la position LENTE. 2.21

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

7 8 C

B

9

10

11

12

13

14

15

A

•

•

••

•• •

•

•

••

•

• 860C-015

••

PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE La position normale du commutateur du ventilateur est à AUTO. pour le refroidissement optimal. La position PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE) est conçue en cas d’un échec temporaire du commutateur du ventilateur.

13. VENTILATEUR – COMMUTATEUR Ce commutateur a trois positions indiquées par NETTOYER, AUTO. et PLEIN RÉGIME. Ce commutateur, avec le module de commande électronique du ventilateur, contrôle le fonctionnement du ventilateur hydraulique à débit transversal.

POSITION AUTO. – AUTO. est la position normale de fonctionnement pour le commutateur du ventilateur.

Lorsque le commutateur est à la position AUTO., le ventilateur fonctionne dans un mode automatique. Il démarre, fonctionne plus vite, plus lentement ou arrête selon la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement du moteur et/ou de l’huile hydraulique. Le module de commande électronique règle automatiquement la vitesse du ventilateur au niveau minimal pour maintenir des conditions de fonctionnement optimales, et réinitialise le ventilateur à la vitesse maximale s’il y a une erreur dans le régulateur automatique.

Lorsque le commutateur est à la position AUTO. et le ventilateur fonctionne à la vitesse minimale à cause d’une basse température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement et/ou de l’huile hydraulique, mettre le commutateur A/C à la position EN MARCHE entraînera le commutateur du ventilateur à élever la vitesse du ventilateur lorsque le moteur est à plein régime sans charge. Ceci est pour assurer que la circulation d’air est suffisante pour le climatiseur de la cabine, même pendant le réchauffement de la machine.

POSITION PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE) Lorsque l’interrupteur est à la position PLEIN RÉGIME (COMMANDE PRIORITAIRE), le système de commande du ventilateur est surpassé et le ventilateur fonctionnera à PLEINE vitesse pour le refroidissement, peu importe la température de l’air de suralimentation, du liquide de refroidissement ou de l’huile.

2.22

POSITION NETTOYER – Appuyer sur le commutateur momentanément à la position NETTOYER pour faire inverser le sens de la rotation du ventilateur (il n’est pas nécessaire de tenir le commutateur). La rotation inversée sert à nettoyer le refroidisseur d’air de suralimentation, le radiateur, le refroidisseur d’huile, le condenseur de climatisation et les grilles des portes pour l’admission d’air. En « inversant » le ventilateur, l’air est poussé dans une direction opposée, ce qui expulse la poussière et les débris du radiateur.

La commande électrique du ventilateur FERME également le climatiseur lorsque le ventilateur est dans le mode NETTOYER. Lorsque le cycle NETTOYER est terminé, le ventilateur revient à son sens normal de rotation.

ATTENTION Avant de mettre le commutateur à la position NETTOYER, s’assurer que personne ne se trouve à l’ARRIÈRE de la machine dans la zone où le ventilateur expulse les débris.

14. PRISE DE COURANT AUXILIAIRE (12 V) Une prise de 12 volts avec une capacité de 15 A pour des appareils portatifs, comme des téléphones cellulaires.

15. ALLUME-CIGARETTES (24 V) Allume cigares/cigarettes (24 volts).

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

Le boîtier de commande dans la cabine surveille le système en permanence et déclenche automatiquement le système d’extinction des incendies en recevant un signal des thermostats.

VOYANT « SYSTEM OK » (SYSTÈME OK)

•

BOUTON « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION)

• 16. SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX (FACULTATIF) La machine quitte l’usine avec le système d’extinction des incendies AMEREX entièrement activé. Le système n’est pas certifié pour l’usage et doit être certifié par un concessionnaire local d’AMEREX. REMARQUE : Avant la livraison, une inspection du système d’extinction des incendies doit être effectuée pour s’assurer qu’il est en parfait état de fonctionnement. Il s’agit d’effectuer toutes les étapes des inspections quotidiennes et hebdomadaires. Voir INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX ET EXTINCTEURS PORTATIFS dans CETTE SECTION.

376-24A BOÎTIER DE COMMANDE DU SYSTÈME SYSTÈME AUTOMATIQUE

Sept thermostats fixés dans les compartiments du moteur et du système hydraulique sont connectés au boîtier de commande. Les thermostats sont les premiers éléments de détection de la chaleur et ils sont réglés pour « fermer » à 177 °C (250 °F).

Quand un thermostat ferme, il transmet un signal électrique au boîtier de commande qui déclenche le système.

BOUTON ROUGE « FIRE » (FEU)

••

Pour plus de détails sur le fonctionnement, l’entretien et les conditions de la garantie d’AMEREX, lire le manuel de l’utilisateur se rapportant au système installé dans la machine.

ACTIONNEUR À L’AZOTE

• BOUTON-POUSSOIR DE DÉCLENCHEMENT À COMMANDE MANUELLE 860C-123

822-D19

• JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

COMMANDE MANUELLE Le système d’extinction des incendies peut être déclenché manuellement en utilisant le boutonpoussoir de déclenchement à commande manuelle.

Pour déclencher le système manuellement :

860C-026

CYLINDRE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES FACULTATIF Le système d’extinction des incendies installé sur cette machine utilise un agent chimique en poudre qui est stocké dans un cylindre à une pression de 50 lb. Cette poudre est libérée par 8 buses situées dans le compartiment du moteur et les zones hydrauliques.

1. Baisser doucement la flèche au sol.

2. Tirer la goupille de sécurité.

3. Appuyer sur le bouton « FIRE » (FEU).

Un signal électrique est transmis au boîtier de commande du bouton de déclenchement à commande manuelle qui déclenche le système.

REMARQUE : En cas d’une coupure de courant, le système peut être activé par l’actionneur à Le déclenchement du système s’effectue l’azote situé sur le montant gauche-avant dans la automatiquement par des thermostats de détection cabine. d’incendie ou manuellement par l’opérateur.

1. Tirer la goupille de sécurité.

2. Frapper fortement le bouton actionneur.

2.23

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

DÉCHARGE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES Lorsque le boîtier de commande reçoit un signal électrique (du système automatique ou manuel), il envoie un signal pour le déclenchement du système à l’actionneur électrique situé sur la partie supérieure du cylindre sous pression. Lorsque l’actionneur électrique/pneumatique est activé, il allonge une tige de commande qui ouvre, par commande mécanique, la valve du cylindre contenant le produit chimique et libère la poudre dans la zone protégée par le système d’extinction des incendies. En même temps, le boîtier de commande arrête automatiquement le moteur et l’alimentation électrique.

La fonction automatique d’arrêt du moteur coupera le moteur immédiatement une fois que le système d’extinction des incendies est déclenché (pour les machines non niveleurs), OU retardera l’arrêt pour 10 à 15 secondes pour les niveleurs. Le délai est réglé en usine. Ce système temporisé permet à l’opérateur de baisser la charge ou déplacer la machine à un endroit plus sûr avant l’arrêt du moteur. L’opérateur peut prolonger le délai en appuyant sur le commutateur « SHUTDOWN RESET » (RÉINITIALISER LA MISE EN ARRÊT) sur le boîtier de commande pour répéter le délai préréglé. On peut appuyer sur ce bouton à plusieurs reprises jusqu’à ce que l’opérateur puisse arrêter la machine dans un lieu sûr. Le commutateur « SHUTDOWN RESET » (RÉINITIALISER LA MISE EN ARRÊT) ne retarde pas le déclenchement du système d’extinction des incendies.

IMPORTANT : Arrêter le moteur avant de déclencher le système afin de garder l’agent chimique en poudre dans le compartiment du moteur.

S’éloigner de la machine. Si possible, prendre l’extincteur portatif de la cabine ou de l’extérieur, ou en obtenir un d’un autre endroit.

Se tenir à proximité avec un extincteur portatif et surveiller les retours de flammes une fois que le système d’extinction des incendies est vidé.

Ne pas démarrer la machine jusqu’à ce que elle ait été entretenue et nettoyée. Ne pas renvoyer la machine au travail jusqu’à ce que la source de feu ait été localisée et neutralisée. Le système d’extinction des incendies doit être rechargé par du personnel certifié AMEREX avant de remettre la machine au travail.

BOUTON ROUGE « FIRE » (FEU)

••

Le système déclenche l’extincteur et le système automatique d’arrêt du moteur. Un nuage de poudre d’agent chimique se dispersera dans la zone concernée. Le moteur arrêtera soit immédiatement ou sera retardé pour 10 à 15 secondes si la machine est un niveleur.

ACTIONNEUR À L’AZOTE

••

ATTENTION BOUTON-POUSSOIR DE DÉCLENCHEMENT À COMMANDE MANUELLE 822-D19 860C-123 EN CAS D’INCENDIE : Si un incendie éclate dans une zone protégée par le système d’extinction des incendies, NE PAS attendre que le système se déclenche automatiquement.

Actionner manuellement le système : 1. Baisser doucement la flèche au sol.

2. Tirer la goupille de sécurité.

3. Appuyer sur le bouton « FIRE » (FEU).

REMARQUE : En cas d’une coupure de courant, le système peut être activé par l’actionneur à l’azote situé sur le montant gauche-avant dans la cabine.

1. Tirer la goupille de sécurité.

2. Frapper fortement le bouton actionneur.

2.24

Porter des vêtements de protection et un masque pour faire le nettoyage après le déversement du système d’extinction des incendies.

Avant de commencer les opérations de nettoyage après le déversement du système d’extinction des incendies, lire le manuel d’AMEREX. Quand l’eau se mélange avec l’agent chimique en poudre, elle devient corrosive et peut gravement endommager les fils électriques.

Enlever l’agent chimique en poudre avec un aspirateur ou avec de l’air comprimé.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat INSPECTION DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES AMEREX ET EXTINCTEURS PORTATIFS :

Commandes et manœuvres

•

Vérifier que tous les boyaux et les buses sont correctement branchés et fermement fixés.

•

Vérifier que les fils électriques du système d’extinction des incendies ne sont pas coupés, usés, dénudés ou endommagés.

•• JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

CYLINDRE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES FACULTATIF

860C-026

INSPECTION QUOTIDIENNE : •

•

Inspecter le manomètre sur le cylindre de l’agent et sur tous les extincteurs portatifs.

L’aiguille de la jauge doit être dans la zone verte.

THERMOSTAT TYPIQUE

860C-028

Vérifier que le voyant vert « SYSTEM OK » (SYSTÈME OK) sur le boîtier de commande est allumé.

•

S’assurer que les thermostats sont propres.

•

Manœuvrer la machine et appuyer sur le bouton « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION) pour vérifier que la fonction automatique d’arrêt du moteur fonctionne.

JAUGE DE PRESSION

VOYANT « SYSTEM OK » (SYSTÈME OK)

•

••

BOUTON « PUSH TO TEST » (POUSSER POUR VÉRIFICATION)

• 376-24A

•

822-D21

EXTINCTEUR PORTATIF : VÉRIFIER LA JAUGE DE CHARGE QUOTIDIENNEMENT

•

Vérifier l’actionneur à commande manuelle pour s’assurer que tous les témoins d’intégrité sont en place, le mode d’emploi est en pleine vue et l’accès n’est pas bloqué.

Lire le manuel d’opérateur pour le système installé sur votre machine pour plus de renseignements sur le fonctionnement, l’entretien et les conditions de la garantie d’AMEREX.

INSPECTION HEBDOMADAIRE : •

BOÎTIER DE COMMANDE DU SYSTÈME

Vérifier que le système ne présente pas de dommages, de traces de rouille, de corrosion ou de salissures. Remplacer les composants endommagés immédiatement.

INSPECTION SEMI-ANNUELLE : •

Vérifier que tous les composants sont en place et non obstrués.

2.25

Vérifier le manuel d’utilisation pour les corrects intervalles de réattestation. Ces derniers sont nécessaires à des fins de police d’assurance.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat ÉVITER LES DOMMAGES ET LE DÉCLENCHEMENT ACCIDENTEL DU SYSTÈME LORS DE L’ENTRETIEN DE LA MACHINE :

CYL - CYLINDRE D’AGENT CHIMIQUE CP - PANNEAU DE COMMANDE EMA - COMMUTATEUR À COMMANDE ÉLECTRIQUE/MANUELLE D - DISTRIBUTEUR N - BUSE S - CAPTEUR (THERMOSTAT)

860C-037

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS

Repérer l’emplacement de tous les composants du système d’extinction des incendies. Prendre garde à ne pas endommager les détecteurs de chaleur ou les fils, à savoir ne pas les cogner, les couper, les tordre ou les écraser, etc. Tout dommage sur les détecteurs de chaleur peut provoquer l’enclenchement accidentel du système. Si les fils sont coupés, compressés ou tordus, il peut y avoir émission de signaux entraînant le déclenchement accidentel du système.

De plus, les thermostats sont sensibles à la chaleur des torches de soudage, le nettoyage à la vapeur ou d’autres sources extérieurs qui peuvent provoquer l’enclenchement accidentel du système.

Si un composant est endommagé, le remplacer immédiatement avant de manœuvrer la machine.

Il est également conseillé d’agir avec précaution aux abords du cylindre d’agent chimique. Ce cylindre est sous pression et peut exploser s’il est frappé avec suffisamment de force. Les cylindres sous pression sont à haut risque.

AVERTISSEMENT Le non-respect des instructions et des directives stipulées par le fabricant peut causer des blessures, des dommages matériels, et même la mort.

2.26

Commandes et manœuvres

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 17. SYSTÈME D’EAU SOUS PRESSION JAUGE

Commandes et manœuvres

La jauge de pression sur le collecteur devrait indiquer 35 lb/po2. NE PAS DÉPASSER 35 lb/po2.

BOYAU ET GICLEUR

COLLECTEUR

•• • • ••

•

VANNE SCHRADER VALVE DE RETENUE

•• EXTINCTEUR PORTATIF 860C-124

REMPLIR ET PRESSURISER LE SYSTÈME D’EAU SOUS PRESSION 860C-167 SYSTÈME D’EAU SOUS a. Ouvrir la valve de retenue et décharger complètement l’eau et l’air sous pression du FONCTIONNEMENT : réservoir en utilisant le boyau et le gicleur.

Ouvrir la porte rouge du compartiment situé sur le b. Dévisser lentement le bouchon de remplissage côté droit de la machine et sortir le boyau et le en deux tours complets. L’air qui reste dans le gicleur. Tourner la valve de retenue manuelle réservoir sera expulsé par le bouchon de située sur le collecteur en position OUVRIR pour remplissage spécial. Ne pas enlever le bouchon jusqu’à ce que l’air soit expulsé.

BOUCHON DE c. Fermer la valve de retenue et remplir le RÉSERVOIR REMPLISSAGE réservoir d’eau. (La capacité du réservoir est d’environ 21 gallons ou 79 litres) • REMARQUE : Lorsque des températures • ambiantes de moins de 0°C (32°F) sont BOYAU D’ALIMENTATION prévues, ajouter de l’antigel de véhicule • récréatif (VR) non toxique à l’eau ou autre solution d’antigel adéquate.

REMARQUE : La plupart des antigels de VR non toxiques comprennent des inhibiteurs de corrosion et d’algues, donc il est recommandé d’ajouter une telle solution à l’eau régulièrement, peu importe la température. d. Remettre le bouchon de remplissage sur le réservoir.

RÉSERVOIR 860C-168 e. Pressuriser le réservoir avec de l’air comprimé en connectant un tuyau d’air à la vanne tirer l’eau du réservoir (21 gallons ou 79 litres) d’admission d’air schrader, située sur le sous pression situé dans le compartiment de collecteur près de la jauge de pression. service de la machine. Lorsque non-utilisé, Pressuriser à 35 lb/po2. NE PAS DÉPASSER tourner la valve de retenue à la position FERMER cette pression. et relâcher la pression d’air dans le boyau.

2.27

•

•

•

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

18

20

••

••

20

•• 822-D22

FILTRE À AIR RECYCLÉ

18. FILTRE ET AIR RECYCLÉ – SYSTÈME DE CLIMATISATION

860C-014/015

20. VALVES DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE (MOTEUR)

L’air de la cabine est refoulé dans l’appareil de CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE par le biais de ce filtre et remis en circulation.

Inspecter et nettoyer le filtre régulièrement.

Le climatiseur n’est pas efficace si ces filtres sont sales ou obstrués.

Pour améliorer l’efficacité du climatiseur, le sélecteur rotatif de chaleur (C) sur le panneau de commande du climatiseur et du chauffage doit être mis à la position FROID MAX. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de chauffer la cabine, fermer les deux VALVES DE RETENU DE L’EAU CHAUDE situées sur le bloc-moteur afin d’empêcher l’eau chaude de couler dans le système de climatisation et ainsi de réduire l’efficacité du système de refroidissement.

19

••

822-D23

VALVES DE RETENUE DE L’EAU CHAUDE

FILTRE À AIR FRAIS

19. FILTRE ET AIR FRAIS – SYSTÈME DE CLIMATISATION L’air extérieur pénètre dans le système de climatisation de la cabine en passant par le filtre et se mélange à l’air ambiant. Ce filtre est situé sur le côté droit de la cabine et est accessible par l’extérieur de la cabine en retirant les deux attaches tenant le panneau à charnière. Inspecter le filtre régulièrement et le nettoyer ou le remplacer s’il devient sale ou humide.

2.28

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 21

•

Commandes et manœuvres

••

23

•• 22 24

822-D25

•

• •

•

•

• ••

24

••

ÉCLAIRAGE DE LA CABINE, SORTIES DE SECOURS

21. ÉCLAIRAGE DE LA CABINE Le commutateur est activé en glissant la lentille de la lumière.

822-D26

22

••

860C-016

POIGNÉE DE FIXATION ET CRAMPON

SORTIE DE SECOURS – SAS DE SECOURS

24. SORTIE DE SECOURS – SAS DE SECOURS Ceci est une troisième sortie de la cabine, dans le cas où les sorties latérale et avant sont bloquées. Arrêter le moteur avant d’utiliser cette sortie. Deux poignées de fixation à l’intérieur permettent de retirer le sas. VISSER ces deux poignées À LA MAIN pour pouvoir les retirer facilement en cas d’urgence.

Prendre note que le sas de secours de cette machine peut être ouvert seulement à partir de l’intérieur de la cabine de l’opérateur.

RADIO AM-FM/LECTEUR DE CD

22. RADIO AM-FM/LECTEUR DE CD Équipée de deux haut-parleurs à l’avant. Voir le manuel du fabricant pour le mode d’emploi et les avertissements de sécurité.

Pour plus de renseignements, voir DIRECTIVES POUR L’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE dans CETTE SECTION.

AVERTISSEMENT 23

La chaleur provenant de l’exposition au soleil peut provoquer les surfaces d’étanchéité de coller aux surfaces peintes de la cabine. L’utilisation négligente des adhésifs ou des produits d’étanchéité pour réparer des fuites aura comme conséquence de coller également le sas de secours.

Le non-respect de ces procédures d’entretien appropriées peut rendre une sortie inutilisable en cas d’urgence.

••

822-D29

SORTIE DE SECOURS – PORTE LATÉRALE

23. SORTIE DE SECOURS – PORTE LATÉRALE La porte latérale sert comme une des deux sorties de secours de la cabine. Arrêter le moteur avant d’utiliser cette sortie.

L’ouverture de la porte latérale NE DÉSARME PAS le système pilote, donc, utiliser cette porte seulement en cas d’urgence. Si la porte ne peut pas être utilisée pour une raison quelconque, utiliser le sas de secours au toit de la cabine.

2.29

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

Si le sas ne se retire pas sans effort excessif, voir RETRAIT DU SAS DE SECOURS POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION et RÉINSTALLATION DU SAS DE SECOURS dans CETTE SECTION.

DIRECTIVES D’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE Il y a deux autres sorties de secours : une sur le côté gauche de la cabine et une autre au toit.

Utiliser ces sorties seulement quand la porte avant ne peut pas être ouverte.

3. Insérer le crampon dans la fente du toit de la cabine et resserrer les poignées de fixation à la main.

Pour cette raison, il est essentiel de vérifier ces sorties de secours au moins une fois par mois pour s’assurer qu’elles sont opérationnelles.

REMARQUE : Si les poignées de fixation se relâchent pendant le fonctionnement de la machine, remplacer les inserts de nylon.

Il est également important d’éviter toute accumulation de neige, de débris et surtout de glace sur ces surfaces. Vérifier fréquemment et dégager de telles accumulations immédiatement.

RETIRER LES DEUX CRAMPONS

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA PORTE LATÉRALE : 1. Ouvrir la porte latérale deux fois – une fois en utilisant la poignée intérieure et une deuxième fois en utilisant la poignée extérieure.

••

RETRAIT DU SAS DE SECOURS RETRAIT DU SAS DE SECOURS POUR ENTRETIEN OU RÉPARATION :

822-D31 822-D29 POIGNÉE INTÉRIEURE

822-D28 POIGNÉE EXTÉRIEURE

2. Vérifier le fonctionnement des deux poignées, les attaches et les charnières. Ajuster et/ou lubrifier les parties des mécanismes au besoin.

2. Pousser, à partir de l’intérieur, le sas de secours. Si le sas ne peut pas se retirer du toit de la cabine à cause d’un mauvais entretien, utiliser un levier en faisant attention à ne pas endommager la surface d’étanchéité du toit.

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DU SAS DE SECOURS : CRAMPON

DÉVISSER LA POIGNÉE DE FIXATION EN FAISANT 4 TOURS COMPLETS

AVERTISSEMENT

••

La chaleur provenant de l’exposition au soleil peut provoquer les surfaces d’étanchéité de coller aux surfaces peintes de la cabine. L’utilisation négligente des adhésifs ou des produits d’étanchéité pour réparer des fuites aura comme conséquence de coller également le sas de secours.

Le non-respect de ces procédures d’entretien appropriées peut rendre une sortie inutilisable en cas d’urgence.

••

822-D30

1.

1. Dévisser les deux poignées de fixation et retirer les deux crampons.

VÉRIFICATION DU SAS DE SECOURS Dévisser partiellement, par quatre tours complets, les deux poignées intérieures.

2. Retirer les crampons de la fente du toit de la cabine. Le sas doit se retirer sans effort excessif.

3. Voir RÉINSTALLATION DU SAS DE SECOURS dans CETTE SECTION pour les instructions de la méthode correcte pour réinstaller le sas de secours.

2.30

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

RÉINSTALLATION DU SAS DE SECOURS

ÉTANCHÉITÉ SAS DE EN MOUSSE SECOURS

REMARQUE : Ne pas appliquer de silicone entre le sas de secours et le toit de la cabine.

••

Une application de silicone à ces points peut sceller le cadre du sas de secours au toit de la cabine, empêchant ainsi son retrait.

1. Nettoyer toutes les surfaces de jonction sur le cadre du sas et le toit de la cabine, et retirer tous les résidus de silicone utilisés pour sceller les joints.

•

• TOIT DE LA CABINE

• •

APPLIQUER DU LUBRIFIANT AU CAOUTCHOUC PROFILÉ EN 'C' ENTRE LE PROFILÉ ET LE TOIT DE LA CABINE

LH830-06

2. S’assurer que le joint statique est en bon état; le remplacer s’il est endommagé.

INSERT DE NYLON

APPLIQUER DU LUBRIFIANT SUR LA SURFACE SUPÉRIEURE DE L’ÉTANCHÉITÉ EN MOUSSE ENTRE L’ÉTANCHÉITÉ ET LE SAS DE SECOURS

CAOUTCHOUC PROFILÉ EN 'C'

COUPE TRANSVERSALE DE L’ÉTANCHÉITÉ DU SAS

5. Appliquer un fine pellicule de graisse diélectrique sur le caoutchouc profilé en ‘C’ autour du sas.

LUCARNE

6. Appliquer un fine pellicule de graisse diélectrique sur la surface supérieure de l’étanchéité en mousse sur le toit de la cabine afin d’empêcher l’étanchéité en mousse de sceller sur la trappe après une certaine période.

•• CABINE

7. Installer le sas sur le toit et insérer le crampon dans la fente de l’équerre de fixation située sur le toit de la cabine.

Serrer les poignées de fixation à la main.

•

AVERTISSEMENT La chaleur provenant de l’exposition au soleil peut provoquer les surfaces d’étanchéité de coller aux surfaces peintes de la cabine. L’utilisation négligente des adhésifs ou des produits d’étanchéité pour réparer des fuites aura comme conséquence de coller également le sas de secours.

Le non-respect de ces procédures d’entretien appropriées peut rendre une sortie inutilisable en cas d’urgence.

822-01

RÉINSTALLATION DES INSERTS DE NYLON 3. Remplacer les inserts de nylon sur chacun des goujons et les laisser dépasser d’environ 3,175mm (1/8 po) à chaque extrémité. Cela empêche les poignées de se dévisser sous l’effet des vibrations.

4. Appliquer un produit anti-grippant sur les filetages du goujon sur le sas. Mettre en place le crampon et la rondelle tels qu’indiqués dans l’illustration et tourner la poignée de fixation 3 fois.

2.31

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

ORDINATEUR MDM – ÉCRAN ET SYSTÈME DE CONTRÔLE

3

4

2

ECM 1

ORDINATEUR MDM IQAN – ÉCRAN

5

XSCAB MODULEAG010 DISPLAYMODULEAG009 XP2FRAMECRANEMODULE

L’écran de l’ordinateur MDM IQAN (module d’affichage principal) est l’interface de l’opérateur avec le système de commande IQAN. Le module MDM IQAN est l’unité centrale dans le système de commande IQAN qui fonctionne comme unité maîtresse et unité de visualisation. Il a un écran à cristaux liquides éclairé par l’arrière. Les trois touches de fonction (F1, F2 et F3), une touche pour défiler vers le haut ou vers le bas, et une touche d’échappement (ESC) sont employées par l’opérateur pour passer d’un menu à un autre et pour ajuster les réglages du système de commande IQAN.

COMPOSANTS DU SYSTÈME 1. Écran MDM / Module de contrôle 2. (XS-A0) Module de la cabine 3. (XT2-A0) Module du moteur 4. Module de contrôle du moteur « ECM » 5. (XP2-A0) Niveleur seulement Entrées : L’ordinateur surveille les signaux d’entrées analogues, numériques et J1939 (entrées CAN Bus). CAN Bus est un système de données bus qui permet à plusieurs signaux d’entrées/sorties de voyager d’un module à un autre en passant dans un nombre limité de fils.

L’ordinateur MDM IQAN est monté sur le côté droit de la chambre à air au toit de la cabine.

L’ordinateur sert à afficher, contrôler et surveiller les fonctions suivantes de la machine: •

Ventilateur du système hydraulique

•

Protection de la température froide pour l’huile hydraulique

•

Anti-calage du moteur

Sorties : L’ordinateur dirige une sortie proportionnelle (courant électrique de 24V) aux solénoïdes de la soupape des fonctions de la tête, la pompe principale, la soupape du ventilateur, et la soupape du niveleur (si équipé).

•

Inclinaison latérale de l’accessoire

MENUS DE JAUGES

•

Pince de la tête Ouvrir/Fermer

•

Ouverture/fermeture des bras collecteurs

•

Fonctions du niveleur (Châssis niveleur seulement)

1

••

REMARQUE : Lorsqu’une alarme est activée, un message d’avertissement est affiché et une alarme sonore retentit.

860C-037

ÉCRAN IQAN

Le commutateur de jauges (1) situé à gauche de l’écran MDM IQAN est utilisé pour sélectionner entre les menus des jauges, des diagnostiques et des réglages.

2.32

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

Appuyer sur le haut du commutateur des jauges pour afficher le menu des jauges.

L’affichage sera comme montré.

860C-076F

Appuyer sur F1 pour ISO 68 ou SUIVANT. 860C-072AF

Appuyer sur F1 (TÊTE) pour accéder au mode compteur d’arbre ou F3 (SERVICE) pour accéder au mode de sélection du type d’huile hydraulique.

860C-073F

Lorsque le type d’huile a été sélectionné, l’affichage montrera Entretien Machine. Appuyer sur ESC.

860C-073F

Comme montré, F3 a été sélectionné et le mode entretien machine, huile hydraulique peut être sélectionné.

Appuyer sur F1 (HUILE HYD.) pour accéder HUILE HYDRAULIQUE COURANTE. 860C-072AF

L’affichage montrera TÊTE – SERVICE, appuyer sur ESC pour revenir à l’affichage suivant

860C-074F

Appuyer sur F1 pour ISO 22, F2 pour ISO 32, ou SUIVANT. 860C-078F

ou appuyer sur le bas du commutateur de jauges pour afficher le menu des diagnostiques MDM IQAN et le menu des réglages.

860C-075F

Appuyer sur F1 pour ISO 36, F2 pour ISO 46, ou SUIVANT.

REMARQUE : Lorsqu’une alarme est activée, l’affichage du menu des jauges est remplacé par le message d’avertissement de l’alarme. Lorsque la fonction de l’alarme est effacée, les menus de diagnostiques et réglages des fonctions s’afficheront. Appuyer sur le haut du commutateur des jauges pour afficher le menu des jauges.

2.33

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

MENUS DIAGNOSTIQUES ET DE RÉGLAGES DES FONCTIONS

Mode

ÉCRAN COMMUTATEUR DES JAUGES

Propriétés

•

•

Mesures

Information

Réglages

1014-D001B 860C-037

MODULE ÉCRAN IQAN

Appuyez sur la touche ESCAPE pour afficher un des 5 menus (MODE, INFORMATION, RÉGLAGES, MESURES et PROPRIÉTÉS) qui accède aux menus diagnostiques et de réglages des fonctions. Utiliser les flèches de défilement (vers le haut ou vers le bas) pour faire défiler les menus. Utiliser les touches F1, F2 et F3 afin de sélectionner le texte directement au-dessus de chaque touche sur l’écran.

Appuyer sur le bas du commutateur JAUGES pour accéder aux menus diagnostiques et de réglages des fonctions.

HEURE

VERSION DU LOGICIEL

DATE

•

•• •• •• F1 TOUCHE

1014-D157

MODE D’OPÉRATEUR TOUCHE DE DÉFILEMENT

•• •• F2 TOUCHE

••

•• •

F3 TOUCHE

TOUCHE ESCAPE

MODULE DE CONTRÔLE MDM

L’écran devrait afficher la date et l’heure actuelle, le mode d’opérateur et l’identification de la version de logiciel.

1014-D94F

1. MENU DE MODE – DESCRIPTION Ce menu n’est présentement pas utilisé par le programme, pas de modes à sélectionner.

2.34

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

1014-D097F

1014-D095F

2. MENU DE L’INFORMATION – DESCRIPTION

4. MENU DE MESURES – DESCRIPTION A. Les entrées et les sorties de TENSIONS et de COURANT peuvent être mesurées.

A. Informations sur le logiciel d’application peuvent être affichées, avec commentaires.

B. Les données J1939 CANBUS peuvent être affichées.

B. L’information du module peut être affichée, y compris l’état, l’information du logiciel et l’information du matériel informatique.

AVERTISSEMENT Ne pas faire les ajustements dans ce menu. Des alarmes d’avertissement de la machine peuvent être désarmées dans ce menu.

1014-D098F

5. MENU DE PROPRIÉTÉS – DESCRIPTION Des fonctions réglables de la machine peuvent être changées pour le mode d’opérateur actuel.

MODE D’OPÉRATEUR ACTUEL (1) 1014-D096F

3. MENU DE RÉGLAGES – DESCRIPTION A. Le CONTRASTE et la LUMINOSITÉ de l’écran peuvent être ajustés.

B. Le volume SONORE de l’ordinateur peut être ajusté.

1014-D094F

1. MENU DE MODE – FONCTIONNEMENT

C. La DATE et l’HEURE de l’ordinateur peuvent être ajustées.

Ce menu n’est présentement pas utilisé par le programme, pas de modes à sélectionner.

D. La LANGUE du texte affiché peut être sélectionnée.

2.35

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat 2. MENU DE RÉGLAGES – FONCTIONNEMENT

Commandes et manœuvres

RÉGLER LA LUMINOSITÉ

Le volume sonore de l’ordinateur, le contraste et la luminosité d’affichage, la date, l’heure et la langue peuvent être ajustés dans ce menu.

CHANGER LE CONTRASTE

1014-D106F

Appuyer sur la touche F2 (LUMIÈRE) pour sélectionner la fonction LUMINOSITÉ ÉCRAN. 1014-D096F

Appuyer sur la touche F1 (LCD) pour accéder au menu RÉGLAGES ÉCRAN.

1014-D108F

Appuyer sur les flèches de défilement (vers le HAUT ou vers le BAS) pour sélectionner la LUMINOSITÉ voulue. Appuyer sur la touche F1 (OK) pour sauvegarder le réglage et retourner au menu précédent.

1014-D106F

Appuyer sur la touche F1 (CONTRASTE) pour sélectionner la fonction CONTRASTE ÉCRAN.

Appuyer sur la touche F2 (ANNULER) ou ESC pour retourner à la fenêtre précédente sans sauvegarder le nouveau réglage.

Réinitialiser la luminosité Appuyer sur la touche F3 (RÉINITIALISER) pour remettre la luminosité de l’écran au réglage d’usine – ce qui devrait être 100.

1014-D107F

Appuyer sur les flèches de défilement (vers le HAUT ou vers le BAS) pour sélectionner le CONTRASTE voulu. Appuyer sur la touche F1 (OK) pour sauvegarder le réglage et retourner au menu précédent.

Appuyer sur la touche F2 (ANNULER) ou ESC pour retourner à la fenêtre précédente sans sauvegarder le nouveau réglage.

Réinitialiser le contraste Appuyer sur la touche F3 (RÉINITIALISER) pour remettre le contraste de l’écran au réglage d’usine – ce qui devrait être 30.

2.36

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat RÉGLAGES DE LANGUE

•

Commandes et manœuvres

RÉGLAGE DU VOLUME SONORE DE L’ALARME

Changer la LANGUE du texte du menu.

1014-D112F

Appuyer sur la touche F1 (ALARME) afin de sélectionner la fonction pour régler le volume d’alarme.

1014-D096F

CHANGER LA LANGUE Appuyer sur la touche F2 (LANGUE) pour sélectionner la fonction LANGUE.

1014-D111F

Appuyer sur les flèches de défilement (vers le HAUT ou vers le BAS) pour sélectionner le VOLUME voulu. Il y a 10 niveaux de volume.

0 signifie qu’il n’y a pas de son et 100 est le plus fort. Ensuite, appuyer sur la touche F1 (OK) pour sauvegarder le réglage et retourner au menu précédent.

1014-D109F

Appuyer sur les flèches de défilement (vers le HAUT ou vers le BAS) pour sélectionner la LANGUE voulue. Appuyer sur la touche F1 (OK) pour sauvegarder le réglage et retourner au menu précédent.

Appuyer sur la touche F2 (ANNULER) ou ESC pour retourner à la fenêtre précédente sans sauvegarder le nouveau réglage.

Appuyer sur la touche F2 (ANNULER) ou ESC pour retourner à la fenêtre précédente sans sauvegarder le nouveau réglage.

Réinitialiser le volume

RÉGLAGES DE SON • Régler le VOLUME SONORE DE L’ALARME et changer le SON DU BOUTON.

Appuyer sur la touche F3 (RÉINITIALISER) pour remettre le volume de l’alarme au réglage d’usine – ce qui devrait être 50.

CHANGER LE SON DU BOUTON

1014-D110F

Appuyer sur la touche F3 (SUITE) pour accéder au menu SON.

1014-D110F

Appuyer sur la touche F1 (SON) pour sélectionner la fonction RÉGLAGES SON.

Appuyer sur la touche F1 (SON) pour sélectionner la fonction RÉGLAGES SON. 2.37

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

CHANGER LE SON DU BOUTON (suite)

1014-D110F 1014-D112F

Appuyer sur la touche F2 (RÉGLAGE HORLOGE) afin de sélectionner la fonction pour régler la DATE et l’HEURE.

Appuyer sur la touche F2 (BOUTON) afin de sélectionner la fonction pour changer le son du bouton.

1014-D114F 1014-D113F

Appuyer sur les flèches de défilement (vers le HAUT ou vers le BAS) pour voir la sélection.

Appuyer sur la touche F1 (SÉLECT) pour faire une sélection de la liste.

Appuyer sur les flèches de défilement (vers le HAUT ou vers le BAS) pour sélectionner le SON DU BOUTON voulu. Il y a 10 niveaux de bip du bouton. 0 signifie qu’il n’y a pas de son et 100 est le plus fort. Ensuite, appuyer sur la touche F1 (OK) pour sauvegarder le réglage et retourner au menu précédent.

ANNÉE – MOIS – JOUR – HEURE – MINUTE

Appuyer sur la touche F2 (ANNULER) ou ESC pour retourner à la fenêtre précédente sans sauvegarder le nouveau réglage.

Réinitialiser le son du bouton Appuyer sur la touche F3 (RÉINITIALISER) pour remettre le son du bouton au réglage d’usine – ce qui devrait être 50.

1014-

Appuyer sur les flèches de défilement (vers le HAUT ou vers le BAS) pour sélectionner la valeur voulue. Ensuite, appuyer sur la touche F1 (OK) pour sauvegarder le réglage et retourner au menu précédent.

Appuyer sur la touche F2 (ANNULER) ou ESC pour retourner à la fenêtre précédente sans sauvegarder le nouveau réglage.

1014-D096F

RÉGLAGES DE LA DATE ET DE L’HEURE

•

Régler la DATE et l’HEURE. Appuyer sur la touche F3 (SUITE) pour accéder au menu RÉGLAGE HORLOGE. 2.38

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

•• • • •

1014-D098F

DATE ET HEURE DU DERNIER CHANGEMENT CLEF D’IDENTIFICATION CLEF D’AUTORISATION

860C-103

3. MENU DE PROPRIÉTÉS – FONCTIONNEMENT

Appuyer sur SUITE (F1) pour afficher la date et l’heure du dernier changement, la clef d’identification et la clef d’autorisation.

Des changements peuvent être faits aux réglages pour les fonctions réglables de la machine. Les ajustements affecteront seulement les réglages en mode d’opérateur actuel.

Appuyer sur F2 SORTIES pour sélectionner le menu SORTIE. •

Vérin du niveleur droit

•

Vérin du niveleur gauche

Appuyer sur F3 AUTRES pour sélectionner le menu PARAMÈTRES DES FONCTIONS. Les réglages de ce menu sont : •

Vitesse du niveleur avant

•

Vitesse du niveleur arrière

860C-104

Appuyer sur ESC, et appuyer sur COMMENT. (F2) pour afficher les commentaires de l’application.

860C-105 1014-D095F

L’écran peut afficher 4 lignes de texte, appuyer sur UP/DN pour voir plus de commentaires.

4. FONCTIONNEMENT DU MENU DE L’INFORMATION L’information sur le logiciel d’application de la machine et l’état du module peut être affichée dans ce menu.

INFORMATION DE L’APPLICATION

860C-102F

Appuyer sur APPLIC. (F1) pour sélectionner L’INFORMATION DE L’APPLICATION.

2.39

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

PROCÉDURES DE RÉGLAGE DU COUSSIN Après avoir réglé la hauteur, ajuster le coussin en tirant ou en poussant la soupape de commande de la suspension.

AVERTISSEMENT La ceinture fournie avec le siège doit toujours être mise lors de l’utilisation de la machine.

Pour monter le coussin Pousser le bouton de réglage du coussin pour gonfler le ressort pneumatique afin d’obtenir la hauteur désirée.

SIÈGE DE L’OPÉRATEUR (SEATS INC.) RÉGLAGES Procédures de réglage de la hauteur Le dispositif de réglage À RESSORT est commandé par le levier de réglage de la hauteur situé à l’avant gauche du châssis du siège. Les quatre positions de réglage – haut, bas et deux positions intermédiaires – permettent un ajustement de 7,62cm (3 pouces).

Pour abaisser le coussin Tirer le bouton de réglage du coussin pour dégonflé le ressort pneumatique afin d’obtenir la hauteur désirée.

SUPPORT LOMBAIRE RÉGLABLE SUR 4 POSITIONS Pour positionner le support lombaire à la verticale, actionner le bouton de réglage vertical vers le haut ou vers le bas. Pour l’avancer ou le reculer, touner le bouton d’ajustement horizontal.

Pour monter le siège Tirer fermement sur le levier de réglage de la hauteur. Quand la tension du levier relâche, le maintenir en levant partiellement le poids du corps. Lorsque le siège est à la hauteur désirée, POUSSER le levier FERMEMENT VERS LE BAS jusqu’à ce que le siège se fixe dans la position voulue (un clic se fait entendre).

RÉGLAGE DE L’ANGLE DU DOS Tourner le bouton de réglage de l’angle du dos pour mettre le siège à l’angle désiré.

AVANCER ET RECULER LE SIÈGE Tenir le levier pour avancer et reculer le siège.

Avancer ou reculer le siège à la position voulue pour atteindre les pédales de commande.

Pour abaisser le siège Tirer fermement sur le levier de réglage de la hauteur. Quand la tension du levier relâche, s’asseoir en appliquant partiellement le poids du corps jusqu’à ce que le siège soit à la hauteur désirée. POUSSER le levier FERMEMENT VERS LE BAS jusqu’à ce que le siège se fixe dans la position voulue (un clic se fait entendre).

•• • RÉGLAGE DE L’ACCOUDOIR

BOUTON DE RÉGLAGE DE L’ANGLE DU DOS

••

332-1B

•

••

SUPPORT LOMBAIRE HORIZONTAL RÉGLABLE SUR 4 POSITIONS

BOUTON DE RÉGLAGE DU COUSSIN

SUPPORT LOMBAIRE HORIZONTAL RÉGLABLE SUR 4 POSITIONS

SUPPORT LOMBAIRE VERTICAL RÉGLABLE SUR 4 POSITIONS

RÉGLAGES DU SIÈGE

•

332-6

VUE DU CÔTÉ DROIT, À L’ARRIÈRE DU SIÈGE

RÉGLAGE DES ACCOUDOIRS Chaque accoudoir a 2 positions de réglage pour le placer dans la position voulu. Desserrer les boulons à ailettes de réglage pour régler la hauteur de l’accoudoir et sa position vers l’avant ou l’arrière.

••

•• •

Commandes et manœuvres

LEVIER DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR LEVIER POUR AVANCER ET RECULER LE SIÈGE

2.40

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

6 CAPOT-MOTEUR

••

LUMIÈRES DE SERVICE

1

••

ALARME PRINCIPALE

7

••

A

D

C

•

8

3 ÉCRAN POWERVIEW

••

••

••

• NIVEAU CARBURANT

••

5

4

••

•

••

D

E

••

•

TACHYMÈTRE

HUILE HUILE

TEMP. DE L’HUILE HYD.

FILTRE SCIE

VÉRIFICATION DES AMPOULES

G

•

2

•

PILOTE

••

PILOTE LIBRE LUMIÈRES LIBRE

MODE DU VENTILATEUR ENTRETIEN OPÉRATION

B DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE

COUPER

F

EN MARCHE 860C-016

PORTE D’ACCÈS AU SERVICE La porte au service principale (1), la porte d’accès du côté gauche (2), la porte d’accès du côté droit (3), la porte d’accès aux pompes (4), et le panneau du compartiment des pompes (5) fournissent l’accès au compartiment du moteur (A), au compartiment de la batterie (B), au radiateur, au refroidisseur d’huile, au refroidisseur d’air de suralimentation (C), au réservoir de carburant (D), aux soupapes hydrauliques (E), au réservoir d’huile hydraulique (F), et au compartiment de la pompe hydraulique (G).

ATTENTION Avant d’ouvrir la porte d’accès au service principale, s’assurer que personne ne se trouve à proximité du compartiment du moteur.

Utiliser le commutateur (6) situé sur le tableau de commande (7) dans la cabine pour ouvrir et fermer la porte.

Pour ouvrir les portes d’accès sur les deux côtés, retirer les tiges et ouvrir les portes. Pour ouvrir le panneau du compartiment des pompes (5), retirer les quatre boulons et déplacer le panneau vers l’avant.

REMARQUE : Lorsque la porte d’accès principale est ouverte, les soupapes de verrouillage dans les vérins bloquent la porte en position ouverte.

Il y a également trois couvercles amovibles situés sur la sous-face du châssis supérieur. Ces couvercles sont mis en place avec des boulons et devraient être retirés seulement pour effectuer un nettoyage complet, l’entretien ou une inspection.

Il y a également des couvercles amovibles situés sur le châssis de roulement, ainsi qu’une porte d’accès à charnières. Ces couvercles devraient être retirés La porte d’accès au service principale (1) s’ouvre à commande hydraulique en utilisant une pompe électrique et seulement pour effectuer un nettoyage complet, l’entretien ou une inspection. deux vérins hydrauliques (8).

2.41

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

4

3

••

••

2

1

••

•• •• 5

••

••

3

2

•• 1

860C-018

••

RÉSERVOIR DE CARBURANT

860C-019

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

RÉSERVOIR DE CARBURANT

RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE

Situé à l’arrière du châssis supérieur, le réservoir de carburant se compose de trois compartiments : un réservoir sur le côté gauche, une section centrale, et un réservoir sur le côté droit.

Situé sur le côté droit du châssis supérieur, le réservoir d’huile hydraulique a une capacité de 190 litres (50 gal US).

Le bouchon de remplissage de carburant (1) est situé sur le réservoir du côté gauche et comprend un filtre à tamis dans le collet du tuyau de remplissage pour empêcher les particules d’entrer dans le réservoir lors du remplissage.

Le capteur de niveau de carburant (2) est situé sur le dessus du réservoir droit.

Une soupape d’arrêt de carburant électrique (3) est située sur le raccord d’alimentation de carburant sur le réservoir du côté droit. La soupape d’arrêt de carburant est activée par le commutateur d’allumage. Lorsque le commutateur d’allumage est à la position DÉMARRAGE ou EN MARCHE, la soupape d’arrêt est ouverte, ainsi permettant le carburant de passer au moteur. Lorsque le commutateur d’allumage est à la position ARRÊT, la soupape d’arrêt de carburant est fermée.

Les jauges visuelles (2), situées à l’arrière du réservoir, sont accessibles par la porte du côté gauche. Elles indiquent le niveau d’huile hydraulique dans le réservoir d’huile hydraulique.

Un capteur est incorporé dans la partie inférieure de la jauge supérieure et il envoie un signal à un voyant d’avertissement dans la cabine, qui s’allume lorsque le niveau d’huile est trop bas.

Une deuxième jauge visuelle est située plus BAS sur le réservoir que la première jauge. Cette jauge a également un capteur qui active un avertisseur situé dans la cabine et qui se met alors à retentir si le niveau d’huile atteint ce point.

Veiller à ce que le niveau d’huile hydraulique se trouve à moins de 5 cm (2 pouces) de la marque HAUT. Les pompes peuvent subir de graves dommages si le niveau de l’huile hydraulique est bas.

Six éléments filtrants à passage intégral (3) sont connectés au réservoir d’huile hydraulique et montés sur les têtes de filtres avec des dérivations incorporées. Les filtres sont situés sur le côté droit du réservoir d’huile hydraulique.

La conduite de retour (4) sur le dessus du réservoir du côté droit a une soupape de non-retour afin d’empêcher le passage de carburant en sens inverse.

Le réservoir de carburant a une capacité totale de 1 003 litres (265 gallons US).

Un capteur de température (pas montré), situé sur le côté des filtres du réservoir, active la jauge de température située dans la cabine de l’opérateur.

2.42

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE

1

• 3

1

•

2

• • 2

•

860C-016

COMPARTIMENT DE LA POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE, MACHINES DE PREMIÈRES PRODUCTIONS

860C-130

Pour ajouter de l’huile dans le réservoir : Retirer le tube de remplissage et la chemise du ressort de retenue situé à côté de la bouteille du système d’extinction des incendies (1). Dévisser la chemise du tube de remplissage de la tête de ce dernier, et insérer le bout du tube dans le contenant d’huile hydraulique.

Faire fonctionner la pompe en utilisant le commutateur à 2 positions de la pompe (3) situé sur le côté du compartiment des pompes. L’huile est pompée directement dans le réservoir d’huile hydraulique par l’intermédiaire d’un filtre situé sous le refroidisseur d’huile. Regarder les jauges visuelles à l’arrière du réservoir afin de déterminer à quel moment fermer le commutateur. Le niveau d’huile hydraulique doit être à moins de 5 cm (2 pouces) de la marque HAUT sur la jauge visuelle lorsque la flèche principale est entièrement allongée.

REMARQUE : MACHINES DE PREMIÈRES PRODUCTIONS – Numéro de série 86011501-86011570, 87011501-87011570 et 8702150187021570 MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES – Numéro de série à partir de 86011571, à partir de 87011571 et à partir de 87021571

2.43

COMPARTIMENT DE LA POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE, MACHINES DE PRODUCTIONS RÉCENTES

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres ATTENTION

Le voyant d’avertissement et l’alarme sont conçus pour avertir l’opérateur d’un problème potentiel avec le système hydraulique.

NE PAS employer ces avertissements comme substitution de vérification du niveau d’huile à intervalles réguliers selon le programme d’entretien souligné dans FRÉQUENCE D’ENTRETIEN à la SECTION 3 de CE MANUEL.

860C-020.DWG

FILTRES D’HUILE HYDRAULIQUE FILTRES DE RETOUR D’HUILE HYDRAULIQUE

NOTE CONCERNANT L’ENTRETIEN DES FILTRES :

L’huile de renvoi retournant dans le réservoir d’huile hydraulique passe à travers les six filtres jetables montés sur les têtes de filtres à côté du réservoir, et trois tamis collecteurs réutilisables montés à l’extrémité de chaque conduit de retour dans le réservoir.

Une soupape de dérivation montée dans chaque tête de filtre et préréglée à 25 lb/po2, s’ouvre si les éléments s’obstruent. Un pressostat pour 15 lb/po2 monté dans chaque tête de filtre allumera le voyant d’avertissement DÉRIVATION DU FILTRE dans la cabine avant que cette situation ne se produise.

Les filtres doivent être vérifiés ou remplacés lorsque le voyant d’avertissement DÉRIVATION DU FILTRE dans la cabine S’ALLUME. Si le voyant est toujours ALLUMÉ après que les filtres ont été remplacés, vérifier si les tamis collecteurs situés à l’extrémité des conduits de retour dans le réservoir d’huile hydraulique sont obstrués.

IMPORTANT NE JAMAIS PRÉ-REMPLIR AUCUN FILTRE HYDRAULIQUE

LE PRESSOSTAT

Généralement, Tigercat ne recommande pas de pré-remplir les filtres à visser, car l’huile non filtrée risque d’endommager le système hydraulique. L’huile non filtrée employée pour pré-remplir des filtres entre directement dans le circuit hydraulique. Les impuretés dans l’huile non filtrée peuvent entraîner des dommages considérables et coûteux aux soupapes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l’huile hydraulique ne peut pas être garantie à moins qu’elle soit pré-filtrée toujours avant l’emploi.

Un voyant d’avertissement est monté sur le tableau de commande de la cabine. Lorsque l’huile s’écoule à une pression supérieure à 15 lb/po2 dans les filtres de retour du réservoir à huile hydraulique, le pressostat ferme et transmet un signal pour allumer le voyant d’avertissement DÉRIVATION DU FILTRE dans la cabine.

Ces informations présupposent que les conditions et les températures de fonctionnement sont NORMALES.

IMPORTANT Un liquide hydraulique souillé peut entraîner une panne des composants hydrauliques et occasionner des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Voir SECTION 3 dans CE MANUEL. L’utilisation des filtres autres que les filtres Tigercat n’est pas recommandée.

2.44

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat TAMIS DE DRAINS DE CARTER Il y a deux cartouches de tamis de drains de carter sur la machine. Un tamis est situé dans le compartiment des pompes pour servir la plupart des drains de carter des pompes. L’autre tamis est situé sous la soupape principale Linde dans le compartiment des soupapes. Ce tamis de drains protège tous les retours de la tête d’abattage. IL FAUT EFFECTUER L’ENTRETIEN DE CES CARTOUCHES SEULEMENT EN CAS DE LA DÉFAILLANCE CATASTROPHIQUE D’UNE POMPE OU D’UN MOTEUR.

Commandes et manœuvres

Pour une protection maximale du moteur, il est important d’entretenir correctement les composants à des intervalles réguliers. Voir ENTRETIEN DE L’ÉPURATEUR D’AIR, à la SECTION 3 de CE MANUEL. À MESURE QUE L'AIR CIRCULE, LA FORCE CENTRIFUGE SÉPARE LES IMPURETÉS DE L'AIR PROPRE

LES IMPURETÉS SONT EXPULSÉES PAR DES POINTS D'ÉVACUATION, SOUS L'ACTION D'UN ROTOR TOURNANT À TRÈS GRANDE VITESSE ENTRAÎNÉ PAR LA FORCE DE L'AIR

• • •

2

• ••

•

1

LE PRÉ-ÉPURATEUR EST MUNI DE LAMES SPÉCIALEMENT CONÇUES POUR ACTIVER LA CIRCULATION DE L'AIR

•

TURBO 2

CHAUFFAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE (FACULTATIF)

SEUL L'AIR PURIFIÉ ARRIVE AU FILTRE

FONCTIONNEMENT DU PRÉ-ÉPURATEUR

•

Il s’agit d’un thermoplongeur de 120 volts et 2 000 watts (1) comprenant deux fiches électriques (2).

Pour obtenir la pleine capacité du chauffage, il faut utiliser les deux fiches et les brancher à deux prises séparées.

ATTENTION Ne pas laisser le chauffage branché pendant une période prolongée sans que l’huile ne circule.

Des températures élevées à certains points peuvent endommager l’huile hydraulique.

1

PRÉ-ÉPURATEUR D’AIR DU MOTEUR Le pré-épurateur d’air du moteur purifie l’air avant qu’il n’atteigne les éléments filtrants de l’épurateur d’air. Il élimine les impuretés telles que la poussière, les poudres, les insectes, la pluie et la neige. Ce pré-épurateur fonctionne en autoalimentation et est autonettoyant; il ne nécessite pratiquement aucun entretien. Cependant, il doit être inspecté quotidiennement pour s’assurer qu’aucun corps étranger n’a obstrué la zone d’entrée ou d’expulsion de l’air. ÉPURATEUR D’AIR L’épurateur d’air de cette machine utilise un filtre à deux éléments filtrants – un élément central et un élément de sécurité. Les deux sont accessibles par le côté gauche du compartiment du moteur.

• 860C-018

ÉPURATEUR D’AIR

SOUPAPE DE DÉCHARGE DE L’ÉPURATEUR D’AIR Cette soupape en caoutchouc (1) montée sur le tube du boîtier de l’épurateur d’air droit être vérifiée avant le début de toute période de travail (8 heures). Si cette soupape a été retirée, endommagées ou s’est durcie, l’épurateur d’air ne fonctionnera pas correctement. La soupape de décharge doit être remplacée toutes les 1 000 heures.

2.45

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Refroidisseur d’air de suralimentation

•

••

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ

860C-021

• AIR CLEANER .PLT

••

Radiateur

Refroidisseur d’huile

••

RADIATEUR, REFROIDISSEUR D’HUILE, REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

ÉLÉMENT CENTRAL

ÉLÉMENTS FILTRANTS Le refroidisseur d’huile hydraulique, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation sont fixés à l’arrière de la tourelle. Le condenseur du climatiseur est fixé à l’arrière du système de refroidissement. Une grille pour collecter les résidus sert à protéger le refroidisseur d’huile, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation. Le ventilateur à commande hydraulique aspire l’air à travers la grille, qui passe à travers le condenseur, le refroidisseur d’huile, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation.

860C-018

Vérifier toutes les huit heures (à chaque période de travail) le condenseur, le refroidisseur d’huile, le radiateur et le refroidisseur d’air de suralimentation lorsqu’il peut y avoir une accumulation de brindilles, de feuilles, d’aiguilles de pin et de poussières. Il faut également que les portes du compartiment du moteur soient débarrassées de tout débris.

ÉPURATEUR D’AIR

INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE Un indicateur d'obstruction du filtre est connecté à la zone d’expulsion du filtre. Lorsque l’indicateur est dans la zone ROUGE, l’entretien du filtre à air est nécessaire. Cet indicateur surveille le système en permanence, peu importe si le moteur est en marche ou non. Après l’entretien du filtre, réinitialiser l’indicateur en appuyant sur le bouton de réinitialisation situé à l’extrémité de l’indicateur.

Voir ENTRETIEN DE L’ÉPURATEUR D’AIR, ENTRETIEN EXCESSIF ET MAUVAIS ENTRETIEN à la SECTION 3 de CE MANUEL.

860C-020

2.46

RADIATEUR, REFROIDISSEUR D’HUILE, REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

PROCÉDURE POUR LE NETTOYAGE : 1.

Arrêter la machine selon les instructions sous MANŒUVRER LA MACHINE dans CETTE SECTION.

Toujours suivre les procédures appropriées d’arrêt du moteur. Les avantages importants sont : •

La vie prolongée du moteur, du système de refroidissement et du système d’échappement.

•

Moins de risque d’incendie après l’arrêt du moteur.

•

L’intérieur de la machine se refroidit de manière significative, ainsi réduisant des risques de toucher les surfaces chaudes.

••

•

OUVRIR LES PORTES D’ACCÈS

Ouvrir le capot-moteur (1) et la porte latérale (2).

PANNEAU D’ACCÈS À L’ARRIÈRE Retirer les deux boulons et ouvrir le panneau d’accès à l’arrière de la tourelle.

860C-036

3.

6.

Lorsque tous les composants ont été nettoyés, les remettre à leur place.

Éviter un risque d’incendie provoqué par une accumulation de débris sur des surfaces qui peuvent devenir chaudes lors du fonctionnement de la machine.

Toujours faire attention lors du nettoyage afin d’assurer que les débris dégagés d’une zone de la machine ne s’accumulent pas dans une autre zone de la machine.

2

2.

Utiliser l’air comprimé pour le nettoyage seulement quand la machine est froide pour éviter un risque d’incendie provoqué par des débris étant soufflés en contact avec les surfaces chaudes.

En utilisant l’air comprimé pour le nettoyage, appliquer une pression de 30 lb/po2 ou moins.

Toujours porter des équipements de protection individuels (lunettes) pour se protéger des éclats.

ATTENTION

1

860C-016A

ATTENTION

REMARQUE : Le système de refroidissement doit être vérifié quotidiennement et doit être nettoyé à fond tous les jours, toutes les semaines ou tous les mois, en fonction des conditions d’utilisation. Porter des équipements de protection individuels (lunettes) pour se protéger des éclats. Utiliser l’air comprimé pour le nettoyage seulement quand la machine est froide pour éviter un risque d’incendie provoqué par des débris entrant en contact avec les surfaces chaudes. Prendre garde à ne pas mettre trop de pression, car cela pourrait endommager les composants.

Porter une attention particulière au nettoyage dans les coins du refroidisseur car d’habitude ces endroits accumulent les débris. Faire marcher le ventilateur à l’inverse au moins une fois par heure aidera à réduire l’accumulation de la poussière dans les refroidisseurs. Éviter un risque d’incendie provoqué par une accumulation de débris sur des surfaces qui peuvent devenir chaudes lors du fonctionnement de la machine. Toujours faire attention lors du nettoyage afin d’assurer que les débris dégagés d’une zone de la machine ne s’accumulent pas dans une autre zone de la machine. Pour plus de renseignements, voir PRÉVENTION DES INCENDIES à la SECTION 1 de CE MANUEL.

4.

Retirer la grille de protection en la tirant vers le haut du système de refroidissement et ensuite en la tirant vers l’extérieur.

5.

Retirer les deux écrous et faire pivoter avec Si une fuite d’huile se produit dans cette zone, faire un précaution le condenseur du climatiseur (monté sur lavage sous pression de la zone avec du savon doux pivots d’articulation) pour dégager le refroidisseur pour s’assurer que toute l’huile est enlevée. La d’huile, le radiateur et le refroidisseur d’air de présence d’huile fait coller la poussière et la saleté suralimentation. Retirer les débris accumulés entre aux surfaces qui altéreront la capacité du ventilateur le condenseur et le refroidisseur d’huile, le radiateur réversible d’enlever la poussière et les saletés. et le refroidisseur d’air de suralimentation.

2.47

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

MANŒUVRER LA MACHINE Avant de manœuvrer la machine, s’assurer de suivre les instructions pour la lubrification et l’entretien de la SECTION 3 de CE MANUEL. Pour le moteur diesel dans cette machine, voir le manuel de l’opérateur fourni par le fabricant.

•

Toute personne qui manœuvrera cette machine doit avoir la formation nécessaire pour les procédures de sécurité et de fonctionnement par une personne qualifiée.

JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE 860C-026

CYLINDRE DU SYSTÈME D’EXTINCTION DES INCENDIES - FACULTATIF

VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE

JAUGE DE CARBURANT

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

•

•• COMMUTATEUR DE SCIE

••

860C-017

VÉRIFIER LE NIVEAU DE CARBURANT PANNEAU DE COMMANDE

860C-023.DWG

3. Vérifier le niveau de carburant. Pour le faire, tourner le commutateur d’allumage à la position EN MARCHE, et ensuite à la position ARRÊT.

1. S’assurer que le commutateur d’allumage et le commutateur de scie sont à la position ARRÊT.

•• JAUGE DOIT ÊTRE DANS LA ZONE VERTE

••

1

• 860C-025

EXTINCTEUR PORTATIF, TOURELLE

860C-026

EXTINCTEUR PORTATIF, PORTE DE LA CABINE 860C-019

2. Vérifier que les DEUX extincteurs portatifs et le cylindre du système d’extinction des incendies sont suffisamment chargés.

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE DANS LE RÉSERVOIR 4. Vérifier le niveau d’huile hydraulique – il doit être entre les marques HAUT et BAS de l’indicateur de niveau (1).

2.48

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

••

Commandes et manœuvres

SOUPAPE DE DÉCHARGE JAUGE GRADUÉE

• ÉPURATEUR D’AIR 7. Vérifier la soupape de décharge de l’épurateur d’air.

860C-018

860C-030

5. Vérifier le niveau d’huile du moteur – il doit être entre les marques AJOUTER et PLEIN de la jauge graduée. À MESURE QUE L'AIR CIRCULE, LA FORCE CENTRIFUGE SÉPARE LES IMPURETÉS DE L'AIR PROPRE

LES IMPURETÉS SONT EXPULSÉES PAR DES POINTS D'ÉVACUATION, SOUS L'ACTION D'UN ROTOR TOURNANT À TRÈS GRANDE VITESSE ENTRAÎNÉ PAR LA FORCE DE L'AIR

• RÉSERVOIR DU SÉPARATEUR D’EAU

• •

•• 860C-030

ROBINET D’ÉVACUATION

•

•

VÉRIFIER LE SÉPARATEUR D’EAU DE LA CONDUITE D’ALIMENTATION DE CARBURANT, ÉLOIGNÉ DU MOTEUR LE PRÉ-ÉPURATEUR EST MUNI DE LAMES SPÉCIALEMENT CONÇUES POUR ACTIVER LA CIRCULATION DE L'AIR

FONCTIONNEMENT DU PRÉ-ÉPURATEUR

•

6. Vérifier les conduits d’admission d’air et d’évacuation du pré-épurateur. Déboucher les blocages et les obstructions.

• ÉLÉMENT FILTRANT À CARBURANT

870-D36

•

TURBO 2

FILTRE À CARBURANT ET SÉPARATEUR D’EAU, FIXÉS SUR LE MOTEUR

SEUL L'AIR PURIFIÉ ARRIVE AU FILTRE

SOUPAPE DE VIDANGE D’EAU/ DE SALETÉ

8. Vérifier le séparateur d’eau de la conduite d’alimentation de carburant et purger l’eau accumulée dans la cuvette. Nettoyer les déversements.

2.49

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Commandes et manœuvres

12. Vérifier la tension des chenilles selon les directives suivantes:

Bouchon du radiateur

•• ANGLE DOIT ÊTRE ENTRE 90° ET 110°

RADIATEUR, REFROIDISSEUR D’HUILE, REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

860C-021

845-12

COMMENT MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE

9. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur.

A. Mettre la tête d’abattage en position verticale et pivoter la flèche principale au côté de la machine.

AVERTISSEMENT Arrêter le moteur. Retirer le bouchon de remplissage uniquement lorsqu’il est suffisamment refroidi pour être manipulé à mains nues. Desserrer lentement le bouchon pour évacuer la pression avant de le retirer complètement.

B. Placer la tête d’abattage au sol et la faire baisser en utilisant les commandes de la flèche principale pour lever la chenille du sol.

C. Faire tourner la chenille en avançant et en reculant plusieurs fois. Arrêter la chenille lorsqu’elle tourne en reculant. Ne pas nettoyer la chenille.

D. Arrêter le moteur.

E. Mesurer la distance entre la surface supérieure du patin au centre de la partie inférieure de la chenille.

SOUS-FACE DE LA CHENILLE

RADIATEUR, REFROIDISSEUR D’HUILE, REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

860C-020

10. Nettoyer le radiateur, le condenseur du climatiseur et le refroidisseur d’huile.

FISSURE

853ILL8

• •

SURFACE SUPÉRIEURE DU PATIN

MESURER LA TENSION DE LA CHENILLE

DÉFORMÉ

F. TROUS USÉS

La dimension devrait être entre 4 pouces et 6 pouces pour des opérations normales.

REMARQUE : Si la tension de la chenille est moins que spécifiée, l’usure de la chenille se produira plus rapidement. Si la tension de la chenille est excessive, la chenille peut sauter du pignon. Voir Section 11 du Manuel d’entretien pour apprendre comment ajuster la tension de la chenille.

USURE DE BORD

BORD CASSÉ

DIMENSION DE LA TENSION

USURE DE BORD

VÉRIFIER L’ÉTAT DES PATINS 11. Vérifier l’état des patins de chenille.

830-02

2.50

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

SAW-24

SAW-P03

VÉRIFIER ET SERRER LES ATTACHES DE DENTS

Commandes et manœuvres

DENTS ABSENTES / DISQUE ENDOMMAGÉ

17. Ne jamais démarrer une machine ou l’utiliser s’il manque des dents et des attaches de dents à la scie circulaire ou si le disque est déformé ou endommagé.

13. Vérifier les attaches tenant les dents de la scie circulaire et les serrer au couple de serrage approprié.

VÉRIFIER POUR LES DOMMAGES À L’ENCEINTE DE LA SCIE 18. Vérifier que l’enceinte de la scie n’est pas endommagée.

SAW-25

SAW-23

REMPLACER OU TOURNER LES DENTS USÉES

14. Remplacer les dents usées de la scie circulaire ou tourner les dents usées pour aligner les bouts coupants.

15. Remplacer l’attache de dents lorsque la dent est remplacée.

19. Arrêter la machine immédiatement si vous sentez des vibrations lorsque le disque est en marche.

20. S’assurer que toutes les portes et panneaux d’accès sont fixés correctement.

21. NE JAMAIS manœuvrer la machine lorsque la porte de la cabine est OUVERTE.

FISSURE DE CONTRAINTE AUTOUR DU MOYEU

SAW-26

VÉRIFIER LE DISQUE POUR LES FISSURES

FISSURE DE CONTRAINTE

SAW-27

VÉRIFIER LE DISQUE POUR LES FISSURES

16. Vérifier le disque pour les fissures de contrainte et qu’il n’y a pas de jeu à cause de l’usure du palier de la scie.

2.51

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres DÉMARRAGE DU MOTEUR, 5. Mettre le régime du moteur au RALENTI CUMMINS QSL9 et attendre 3 à 5 minutes avant de manœuvrer 1. S’assurer que les vérifications avant démarrage ont été effectuées et que personne ne se trouve à proximité avant la mise en marche du moteur.

KLAXON

• COMMUTATEUR D’ALLUMAGE

Une fois que le moteur est en marche, le maintenir à basse vitesse jusqu’à ce que la pression de l’huile du moteur s’affiche sur la jauge. Si elle n’est pas indiquée dans 10 secondes, arrêter le moteur et rechercher la cause du problème.

Ne pas laisser le moteur tourner au RALENTI pendant plus de 10 minutes. Le carburant ne brûlera pas complètement à basses températures de combustion.

COMMUTATEUR DE SCIE

PANNEAU DE COMMANDE

IMPORTANT

ATTENTION

• •

la machine avec une charge.

6. Augmenter la vitesse du moteur (tr/min) lentement pour fournir une lubrification suffisante aux roulements et pour permettre à la pression de se stabiliser.

860C-023.DWG

2. Faire retentir le klaxon pour avertir de la mise en marche de la machine.

Si, pour une raison quelconque, le moteur cale pendant que la machine est en marche, tourner le commutateur d’allumage à la position ARRÊT et RÉPÉTER LES ÉTAPES (1) À (4).

ATTENTION

244-046

ÉCRAN

3. Tourner le commutateur d’allumage à la position EN MARCHE. Attendre que le message ATTENDRE AVANT LE DÉMARRAGE sur l’écran PowerView soit éteint.

4. Tourner le commutateur d’allumage à la position DÉMARRAGE pour démarrer le moteur, et ensuite le tourner à la position EN MARCHE. REMARQUE : Si le moteur ne démarrage pas au bout de trois tentatives, vérifier le système d’alimentation en carburant. L’absense de gaz d’échappement de couleur blanche ou bleue pendant le démarrage indique qu’il n’y a pas d’alimentation en carburant.

Pour éviter d’endommager les pièces du moteur QSL9, NE PAS connecter des câbles volants ou des câbles de charge des batteries à aucune pièce QSL9. Lors d’utilisation d’une source électrique extérieure pour démarrer le moteur, mettre l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position COUPER.

ATTENTION Ne pas mettre le moteur en marche en courtcircuitant les bornes du démarreur.

Démarrer le moteur uniquement à partir du siège de l’opérateur.

IMPORTANT Les instructions contenues dans ce manuel concernant le démarrage, le fonctionnement et l’arrêt du moteur comprennent des extraits des manuels de l’opérateur des fabricants originaux du moteur.

Pour de plus amples instructions importantes concernant l’opération et l’entretien, voir le MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU FABRICANT ORIGINAL DU MOTEUR qui s’applique à votre moteur.

ATTENTION Pour éviter tout dommage au démarreur, NE PAS l’enclencher pendant plus de 30 secondes. Attendre 2 minutes entre chaque essai de démarrage.

2.52

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Démarrer le moteur et garder le régime du moteur au ralenti.

MOTEUR CUMMINS QSL9 • NE PAS ARMER LE SYSTÈME PILOTE. • Le voyant pour la dérivation du filtre d’huile hydraulique AVERTISSEMENT doit s’éteindre avant de passer à l’étape 2.

Le moteur Cummins QSL9 utilise une grille de chauffage • La température du liquide de refroidissement du d’admission d’air. Afin d’éviter des blessures moteur doit atteindre 60 °C (140 °F) avant de passer corporelles et des dégâts, NE JAMAIS utiliser de produit à l’étape 2 liquide d’aide à l’amorçage. Ces produits contiennent • La température d’huile hydraulique doit atteindre l’éther et peuvent provoquer une explosion.

-7 °C (20 °F) avant de passer à l’étape 2.

• Vérifier que le ventilateur fonctionne avant de passer à l’étape 2.

IMPORTANT REMARQUE : Un démarrage à froid peut entraîner un arrêt de la Si la température au moment de démarrer le moteur pompe. Voir TABLEAU DES HUILES HYDRAULIQUES est -18 °C (0 °F), cela prendra 30 minutes pour pour connaître les degrés de viscosité et les plages compléter la première étape. de températures recommandées.

2. Armer le système pilote et mettre la scie en marche.

REMARQUE : • Le voyant pour la dérivation du filtre d’huile hydraulique doit être éteint.

Par temps froid, il est nécessaire d’utiliser un chauffe-bloc et un réchauffeur d’huile.

• Vérifier que le tr/min du disque est stabilisé.

• Faire marcher la scie pendant environ 5 minutes Il est recommandé de préchauffer l’huile pour réchauffer le palier de l’arbre. hydraulique selon les normes de procédures 3.

ARRÊTER la scie. Augmenter le régime du moteur à pour le démarrage par temps froid.

1300 tr/min et commencer à déplacer la flèche lentement.

Suivre les instructions DÉMARRAGE DU MOTEUR, • Le voyant pour la dérivation du filtre d’huile CUMMINS QSL9 pour cette procédure de DÉMARRAGE PAR hydraulique doit être éteint.

TEMPS FROID en faisant attention au message ATTENDRE • Actionner la flèche principale afin de lever AVANT LE DÉMARRAGE sur l’écran PowerView. l’accessoire du sol.

• Actionner la flèche secondaire lentement pour Le message d’avertissement sera ALLUMÉ avant le qu’elle s’approche et s’éloigne de la machine. démarrage pendant que le moteur se préchauffe lorsque • Actionner la fonction d’inclinaison frontale la clef est à la position EN MARCHE. Les éléments lentement pour empêcher une augmentation chauffants (les éléments de la grille de chauffage) situés de débit dans le système de refroidissement. dans le collecteur d’admission d’air sont EN MARCHE par 4.

Pivoter la tourelle 360° vers la gauche, et ensuite temps froid pour chauffer l’air entrant lors du démarrage 360° vers la droite. du moteur. Ne pas démarrer le moteur jusqu’à ce que le message soit automatiquement ÉTEINT. 5. Articuler la tête d’abattage à la gauche, et ensuite à la droite. Éviter d’aller au bout de la course REMARQUE : pendant l’opération d’articulation.

Si le voyant pour la dérivation du filtre d’huile hydraulique 6. Mettre le commutateur de vitesse de déplacement à s’allume pendant le réchauffement du moteur, remettre la TRACTION LENTE et faire avancer la machine en vitesse du moteur au RALENTI . appuyant sur les pédales peu à peu. NE PAS appuyer à plus de la moitié de la course des pédales.

7. Surveiller la température d’huile hydraulique – elle doit atteindre 10 °C (50 °F) avant de mettre la machine au travail.

8. Augmenter le régime du moteur à 1 500 tr/min, et commencer à déplacer la machine à la zone de coupe avec une vitesse TRACTION LENTE. Ne pas appuyer les pédales au fond jusqu’à ce que la température de l’huile hydraulique soit de 32 °C (90 244-046 ÉCRAN °F). L’abattage peut commencer, mais lentement.

Les fonctions de la machine sembleront être lentes Pendant le réchauffement du moteur, surveiller la jusqu’à ce que les systèmes soient réchauffés. température du liquide de refroidissement du Éviter d’actionner les fonctions de la flèche moteur et la pression d’huile du moteur. Arrêter principale ou de la flèche secondaire rapidement le moteur si la pression ou la température ne jusqu’à ce que la température de l’huile hydraulique correspondent pas aux spécifications. soit de 32 °C (90 °F). Faire fonctionner la machine pendant 30 minutes à 1 500 tr/min.

2.53

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

1.

Commandes et manœuvres

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres REMARQUE : ARRÊT DU MOTEUR Cette machine est équipée d’un système de commande qui aide l’opérateur lors du réchauffement du moteur.

Lorsque la température de l’huile hydraulique est sous la température minimale pour le fonctionnement, l’ordinateur réduira les hautes vitesses des fonctions de traction et de la flèche. Lorsque la température de l’huile hydraulique s’élève, la vitesse de ces fonctions augmentera proportionnellement.

9.

IMPORTANT La mise à l’arrêt du moteur immédiatement après qu’il a été sous charge peut entraîner une surchauffe et une usure prématurée de ses composants. Suivre la procédure décrite ci-dessous pour permettre au moteur de refroidir. Toujours suivre cette procédure d’arrêt du moteur. Les avantages importants sont : • La vie prolongée du moteur, du système de refroidissement et du système d’échappement.

Lorsque la température de l’huile hydraulique a atteint 32 °C (90 °F) et la machine a fonctionné pendant 30 minutes, on peut augmenter la vitesse du moteur à plein régime sans danger.

•

Moins de risque d’incendie après l’arrêt du moteur.

•

L’intérieur de la machine se refroidit de manière significative, ainsi réduisant des risques de toucher les surfaces chaudes.

1.

Tourner le commutateur SCIE à la position ARRÊT et arrêter la lame de scie. À faire avant de quitter la zone de coupe.

2.

Trouver un endroit dégagé et plat à au moins 50 pieds de tout autre équipement pour stationner la machine.

3.

Immobiliser la machine et abaisser la tête d’abattage au sol ferme.

4.

Diminuer la vitesse du moteur en tournant le commutateur RÉGIME MOTEUR à la position RALENTI , désarmer le système pilote et faire tourner le moteur pendant environ 3 minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper graduellement et réduire également la vitesse du turbo-compresseur. Ceci empêchera une perte de liquide de refroidissement par post-ébullition et d’endommager le moteur.

5.

Ouvrir le capot-moteur commandé et mettre le commutateur VENTILATEUR à la position PLEIN RÉGIME.

6.

Ne pas emballer le moteur avant de l’arrêter.

7.

Mettre le commutateur VENTILATEUR à la position AUTO.

Pour éviter tout dommage au démarreur, NE PAS l’enclencher pendant plus de 15 à 20 secondes.

Attendre 2 minutes entre chaque essai de démarrage. Si le moteur ne démarre pas, voir le manuel de l’opérateur fourni par le fabricant.

8.

Arrêter le moteur en tournant le commutateur ALLUMAGE à la position ARRÊT.

9.

S’assurer que la lame de scie a arrêté de tourner avant de quitter la cabine.

3.

11. Effectuer l’entretien quotidien à la fin de chaque période de travail (graissage, nettoyage du compartiment du moteur, etc.) Ceci permet à la machine de se refroidir sous la surveillance de l’opérateur.

REMARQUE : Cette machine est équipée de soupapes spéciales qui donnent la priorité aux fonctions de traction avant les fonctions de la flèche. Lorsque les pédales sont enfoncées, il reste seulement un peu de débit de la pompe pour le système de flèche. Le ralentissement de la vitesse de déplacement en soulevant les pédales détournera la puissance au système de flèche.

Le levier facultatif de vitesse de déplacement permet à l’opérateur de régler la vitesse maximale de traction pour que le partage de puissance entre le système de flèche et la traction soit ajustable.

REMISE EN MARCHE D’UN MOTEUR QUI A MANQUÉ DE CARBURANT Si le moteur manque de carburant, suivre les directives suivantes : 1.

Remplir entièrement le réservoir de carburant.

AVERTISSEMENT Ne pas pré-remplir les filtres à carburant du moteur utilisés sur les moteurs Cummins QSL9 2

Purger le système conformément aux procédures du manuel du moteur.

IMPORTANT

10. Installer la plaque de protection de la lame.

Amorcer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. S’il ne démarre pas au bout de 20 secondes, arrêter et attendre 2 minutes avant de réessayer.

REMARQUE : Il n’est pas recommandé d’utiliser de l’éther pour aider le démarrage du moteur.

2.54

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres PRÉPARATION DE LA MACHINE réchauffe, la vitesse du moteur peut être graduellement augmentée jusqu’à la position

VÉRIFICATION ET RÉCHAUFFEMENT DU SYSTÈME

PLEIN RÉGIME

Avant de commencer les opérations d’abattage, effectuer les étapes (a) à (o) pour s’assurer que les points suivants sont respectés : •

Réchauffer le système hydraulique.

•

Vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes.

•

Vérifier s’il n’y a pas de fuites d’huile hydraulique.

. Si le voyant

d’avertissement DÉRIVATION DE FILTRE s’allume, réduire immédiatement la vitesse du moteur et continuer à réchauffer le système. (k) Observer toutes les opérations de la flèche. Si les opérations ne se déroulent pas comme il le faut, prendre les mesures nécessaires pour corriger la situation. (l) Mettre le commutateur SCIE à la position EN MARCHE.

ATTENTION

Après avoir terminé les procédures de réchauffement et de vérification du système, ARRÊTER la scie et abaisser la tête d’abattage au sol.

Si un des systèmes ne répond pas aux mesures de contrôle, arrêter la procédure de réchauffement et s’adresser à un mécanicien ; sinon, cela pourrait occasionner de graves dommages aux pompes et à tous les composants.

(m) Mettre le commutateur FREIN D’OSCILLATION à la position EN MARCHE. (n) Mettre le commutateur RÉGIME DU MOTEUR à la position RALENTI .

S’assurer que la machine a été immobilisée sur un terrain plat après le dernier usage : (a) Faire démarrer le moteur. Voir DÉMARRAGE DU MOTEUR.

AVERTISSEMENT S’assurer que la lame de la scie a arrêté de tourner avant de quitter la cabine.

(b) S’assurer que les jauges et les voyants d’avertissement indiquent que toutes les fonctions sont en état de fonctionnement normal.

(o) Sortir de la cabine et vérifier visuellement si les raccords des boyaux et les vérins ne présentent pas de fuites. Vérifier sous la machine qu’il n’y a pas de fuites d’huile.

(c) Vérifier que personne ne se trouve à proximité de la machine. (d) Appuyer sur le commutateur SYSTÈME PILOTE ARMÉ.

AVERTISSEMENT

(e) Augmenter le régime du moteur à environ 1 300 tr/min. (f) Lever et abaisser lentement la flèche principale et la flèche secondaire pour vérifier leur bon fonctionnement.

Ne jamais vérifier les fuites à mains nues. Les fuites de liquides sous pression ne sont pas nécessairement visibles. Pour chercher des fuites, porter des gants de travail et utiliser une clé de serrage ou un morceau de bois pour déplacer les boyaux. Ne pas saisir les boyaux hydrauliques. Porter des lunettes de sécurité pour protéger les yeux.

La tête d’abattage étant légèrement soulevée du sol, effectuer les étapes suivantes : (g) Manœuvrer les bras collecteurs et les bras de préhension pour vérifier leur bon fonctionnement. (h) Incliner la tête d’abattage vers l’avant et vers l’arrière pour vérifier son bon fonctionnement. (i) Pivoter la tourelle vers la gauche et vers la droite. (j) Par temps froid, poursuivre la procédure de réchauffement du système hydraulique en répétant plusieurs fois les étapes (f) à (i). Au fur et à mesure que le système hydraulique se

REMARQUE : L’ordinateur IQAN ne permet pas une course complète de la pompe principale jusqu’à ce que la température de l’huile hydraulique atteigne la température de fonctionnement de 48 à 60 °C (120 à 140 °F).

2.55

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) INSTRUCTIONS SPÉCIALES POUR LE 1. Sélectionner la plage d’entraînement.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME DE Mettre le commutateur TRACTION à la position FLÈCHE ER (FACULTATIF) LENTE ou MARCHE. Lorsque le commutateur est à la position LENTE, la machine avance lentement mais avec une force d’accélération plus élevée. Toutes les opérations d’abattage doivent être effectuées avec le commutateur à la position LENTE.

LA PORTÉE HORIZONTALE NORMALE DE MOUVEMENT PEUT ÊTRE PRÉVUE DANS CETTE ZONE

Lorsque le commutateur est à la position MARCHE, la machine avance plus rapidement mais avec une force d’accélération moins élevée.

Le déplacement sur de plus longues distances (sans faire d’abattage) devrait être fait avec le commutateur à la position MARCHE, ce qui permet des vitesses de déplacement plus rapides lorsque le terrain est plat. NE PAS se déplacer sans interruption pendant plus de 10 minutes; prendre des pauses de 5 minutes. Ceci aidera à empêcher les boîtiers d’engrenages de traction de surchauffer.

Pour une description détaillée de la traction, voir TRACTION, LENTE/MARCHE – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION. 2.

Mettre le commutateur FREIN D’OSCILLATION à la position ARRÊT.

3.

Mettre le commutateur RÉGIME MOTEUR à la position PLEIN RÉGIME.

4.

Actionner les pédales d’entraînement pour manœuvrer la machine.

CONSEILS POUR L’UTILISATION D’UN SYSTÈME DE DÉTECTION DE CHARGE Lorsqu’on actionne les commandes d’un système de détection de charge, penser à ce que le système essaie de faire. Si on actionne le levier ou la pédale de 20 % de son angle d’action total, le système fournit la pression nécessaire (jusqu’à sa capacité maximale, si nécessaire) pour atteindre la vitesse requise. Si on actionne le levier plus que nécessaire pour accélérer le mouvement de la flèche, on ne fait qu’aller au-delà de la vitesse désirée. Ne pas s’inquiéter et essayer d’actionner le levier le moins possible.

Les systèmes de détection de charge répondent aux mouvements brusques en les amplifiant. Si on trouve que la flèche oscille trop ou répond trop brusquement, on sollicite certainement trop les commandes. Si les mouvements brusques ne disparaissent pas en diminuant les opérations de commande, la valeur de pression marginale pourrait être trop élevée et peut être réduite pour diminuer la réaction de la machine.

Voir RÉGLAGE DE LA PRESSION MARGINALE à la section 4 du MANUEL D’ENTRTIEN. Voir RÉGLAGE DU TAUX DE DÉBIT (VITESSE) aux sections concernées pour LA FLÈCHE, LA TOURELLE ou LA TRACTION du MANUEL D’ENTRETIEN. 2.56

LE FONCTIONNEMENT DE LA FLÈCHE PRINCIPALE À PLEINE CHARGE DANS CETTE ZONE NE PERMET PAS AU MOUVEMENT HORIZONTAL DE PORTÉE D’AGIR COMME IL DEVRAIT SANS L’AIDE DU LEVIER DROIT.

•

••

860C-003

CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT HORIZONTAL DE PORTÉE

Le système de flèche ER est conçu pour réduire au minimum la génération de la chaleur et la consommation de carburant pendant le mouvement horizontal de la flèche. Pour optimiser l’avantage du système, la machine devrait être actionnée en utilisant principalement des mouvements de portée horizontaux autant que possible, soulevant et abaissant la flèche seulement autant que nécessaire pour la mettre en place jusqu’à ce que la tête soit pleine.

En raison de la nature du système de flèche ER, il y aura certaines conditions dans lesquelles le poids de la tête plus sa charge seront trop lourds pour que le système fournisse son mouvement de portée horizontale prévu. Ceci se produit le plus notamment quand la machine fonctionne sur une pente avec la tête plus haute que les chenilles et rentrée près de la cabine. Si une telle situation se produit, le levier droit devrait être poussé en avant légèrement tout en actionnant le levier gauche pour faire déplacer le système. Pour éviter cette situation, la tête devrait être gardée aussi près du sol que possible et un peu allongée en montant les pentes.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE LA ENTRETIEN DE LA MACHINE TÊTE D’ABATTAGE ET DIRECTIVES 1. S’assurer que le niveau des liquides est DE SÉCURITÉ toujours correct. Voir le tableau ENTRETIEN 1. Toutes les opérations d’abattage doivent être effectuées avec le commutateur TRACTION à la position LENTE. Voir TRACTION, LENTE/MARCHE – COMMUTATEUR dans CETTE SECTION. 2. Voir l’annexe à la SECTION 1 – SÉCURITÉ LORS DE L’UTILISATION DES SCIES CIRCULAIRES À HAUTE VITESSE. 3. Voir le manuel de la tête d’abattage du fabricant pour les instructions sur le fonctionnement et l’entretien.

ET LUBRIFICATION à la SECTION 3 de CE MANUEL. 2. Appliquer la graisse à tous les points de lubrification aux intervalles spécifiés dans le tableau ENTRETIEN ET LUBRIFICATION à la SECTION 3 de CE MANUEL. 3. Pour nettoyer les fenêtres, suivre les procédures décrites dans cette section.

4. Toujours mettre les supports de sécurité en place pour le capot-moteur et la porte latérale du côté droit avant d’effectuer des travaux dans le compartiment du moteur.

5. Bien fermer toutes les portes et panneaux d’accès avant de manœuvrer la machine.

6. S’assurer que les sorties de secours fonctionnent en suivant les DIRECTIVES D’ENTRETIEN DU SAS DE SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE dans cette section.

7. Empêcher toute accumulation de branches, de brindilles, de feuilles ou d’aiguilles de pin autour des grilles du capot-moteur ou des grilles d’admission d’air du moteur ou à tout autre emplacement sur la machine. Les nettoyer fréquemment, au moins une fois par jour.

8. Ne jamais mettre sous charge un moteur froid.

9. Toujours faire l’abattage des arbres avec la traction LENTE. 10. Ne jamais immobiliser la machine avec la tête d’abattage suspendue au-dessus du sol.

S’assurer que la tête d’abattage repose sur le sol avant d’effectuer l’entretien ou de stationner la machine.

11. LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Suivre tous les règlements de sécurité soulignés à la SECTION 1 de CE MANUEL.

2.57

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Commandes et manœuvres À NE PAS FAIRE INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE DES FENÊTRES EN LEXAN NE PAS utiliser de produits abrasifs ou hautement 1. Rincer à l’eau tiède

alcalins sur les surfaces en LEXAN.

2. Utiliser une éponge ou un chiffon doux, laver la fenêtre avec précaution en utilisant une solution de savon ou de détergent doux et de l’eau tiède. NE PAS gratter ou utiliser des brosses ou des raclettes.

Ne jamais gratter les surfaces en LEXAN avec une raclette, des lames de rasoir ou un autre outil pointu. Ne jamais actionner les essuie-glaces sur le LEXAN sec.

3. Rincer avec de l’eau tiède propre.

Ne jamais utiliser de benzène, de l’essence, de l’huile, de l’acétone ou du tétrachlorure de carbone pour nettoyer les surfaces en LEXAN.

4. Sécher à fond en utilisant une peau de chamois ou une éponge humide en cellulose pour éviter les tâches d’eau.

NE PAS nettoyer les surfaces en LEXAN exposées au soleil ou à température élevée.

Produits de nettoyage compatibles

Pour enlever la peinture humide, les produits pour la pose des verres, et la graisse, frotter doucement (sans que la surface à nettoyer soit exposée directement au soleil) en appliquant un dose de Naphte V.M.P., de l’alcool isopropylique ou de l’éther monobutylique de l’éthylèneglycol (monobutyléther d’éthylèneglycol – 2). Ensuite, laver et rincer à fond. NE PAS UTILISER D’ESSENCE. L’huile ou l’essence rend opaque le LEXAN qui n’est pas recouvert d’un produit protecteur. Le Lexan recouvert de MARGARD devient opaque aux coins et commence à se détacher.

Solutions aqueuses de savons et de détergents Formula 409 Top Job Freon T.F. VM&P grade Naphtha Joy Windex à l’ammoniac D Palmolive Liquide ENLEVER LES GRAFFITIS (A) Utiliser l’éther monobutylique de l’éthylèneglycol (pour enlever la peinture, l’encre des marqueurs, etc.). Pour enlever la vieille peinture, utiliser du ruban-cache ou du ruban adhésif, ou des matériaux pour enlever les charpies.

SUPPRIMER LES ÉGRATIGNURES

(B) Pour enlever les étiquettes, les autocollants, etc., il est conseillé d’utiliser du kérosène, du Naphte V.M.P, ou de l’essence minérale. Si le solvant ne pénètre pas dans le matériau autocollant, appliquer une source de chaleur (sèche-cheveux) pour ramollir l’adhésif et faciliter son enlèvement. NE JAMAIS UTILISER D’ESSENCE.

Les égratignures et les rayures mineures peuvent être enlevées ou réduites en appliquant un produit à polir doux pour automobiles. Trois bons produits pour polir et éliminer les égratignures sont : la cire en pâte de Johnson, les produits à polir « Novus Plastic Polish No 1 et 2 », et le produit à polir et lustrer les miroirs « Mirror Glaze Plastic Polish ». Il est conseillé de faire auparavant un essai sur un morceau de LEXAN et de suivre les instructions du fabricant.

2.58

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

2.59

Commandes et manœuvres

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2.60

Commandes et manœuvres

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SECTION 3 - LUBRIFICATION ET ENTRETIEN DÉCEMBRE 2005

TABLE DES MATIÈRES - SECTION 3 ADMISSION D'AIR -ENTRETIEN BOYAUX D'ADMISSION ET ASSEMBLAGES ...... ÉPURATEUR D'AIR ..............................................

REMPLACEMENT DES FILTRES .....................

INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE ..........

LUBRIFICATION - HORAIRE ....................................... 3.9 3.21 3.20 3.20 3.21

NIVELEUR -POINTS DE GRAISSAGE ....................... 3.6 ORDINATEUR ............................................................. 3.6

BOÎTIER D’ENGRENAGES D’OSCILLATION LUB. DE LA PARTIE INF. DU BOÎTIER ................. 3.11 LUB. DU PIGNON ET DU ROULEMENT D’OSCILLATION ................................................ 3.11

PRESSION ET VITESSE - RÉGLAGES ................... 3.24 PRÉVENTION DES INCENDIES ................................. 3.3 PROCÉDURES -RÉGLAGE PRESSION. SEE LE MANUEL D'ENTRETIEN PROGRAMMES - ENTRETIENS PRÉVENTIFS ......... 3.2

CARBURANT SOUPAPE D'ARRÊT ............................................. 3.16 ÉPURATEUR DU RÉSERVOIR REMPLACEMENT ET NETTOYAGE ................. 3.16 COUPLES DE SERRAGE -SPÉCIFICATIONS ......... 3.22

SORTIES DE SECOURS -VÉR. MENSUELLE ........... 3.3 SYSTÈME DE CLIMATISATION CORPS DU CONDENSEUR .................................. 3.12 VÉRIFICATION DU SYSTÈME .............................. 3.12 VOLUME TOTAL DU SYSTÈME ........................... 3.12

ENTRETIEN D'UNE MACHINE NEUVE ......................

INSPECTION DES PREMIÈRES 50-100 HRS .........

INSPECTION INITIALE AVANT LIVRAISON ............

POINTS À RESSERRER ........................................

ENTRETIEN ET LUBRIFICATION - HORAIRE .............

ENTRETIEN GÉNÉRAL ..............................................

TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE ............... 3.22 TAMIS COLLECTEUR - VIDANGE DE CARTER ....... 3.17

3.2 3.2 3.2 3.2 3.9 3.3

FILTRES CARBURANT -ÉPURATEUR DU RÉS. ................. 3.16 CARBURANT/SÉPARATEUR D'EAU -FILTRE ...... 3.14 DÉMONTAGES ET REMPLACEMENT ................. 3.14 MOTEUR -FILTRES .............................................. 3.14 PRÉ-REMPLISSAGE DU RÉS. HYD. -FILTRE ..... 3.17 RETOUR HUILE HYD. -FILTRES .......................... 3.18 RETOUR HUILE HYD. -FILTRES/DIFFUSEURS ... 3.19 FRÉQUENCE D'ENTRETIEN ENTRETIEN RÉGULIER .......................................... 3.4 8 HEURES .............................................................. 3.4 24 HEURES ............................................................ 3.4 125 HEURES .......................................................... 3.4 250 HEURES .......................................................... 3.5 500 HEURES .......................................................... 3.5 1000 HEURES ........................................................ 3.6 2000 HEURES ........................................................ 3.6 POINTS DE GRAISSAGE, NIVELEUR .................... 3.6 HUILE -PERTE EN RAISON DE FUITES .................... 3.2 HUILES HYDRAULIQUES HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES ....... 3.8 TEMPÉRATURES -FONCTIONNEMENT ................. 3.7 IQAN MDM - ORDINATEUR ........................................ 3.6

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

PROGRAMME DES ENTRETIENS PRÉVENTIFS POUR LES ABATTEUSES-EMPILEUSES 860C, 870C ET L870C ENTRETIEN D’UNE MACHINE NEUVE *INSPECTION INITIALE AVANT LIVRAISON : EFFECTUER L’INSPECTION INITIALE AVANT LIVRAISON EN UTILISANT LES FORMULAIRES NUMÉROS 5281 ET 5282 DE Tigercat; « PDI ET RAPPORT D’INSPECTION DES PREMIÈRES 50 À 100 HEURES »

*INSPECTION DES PREMIÈRES 50 À 100 HEURES ET RAPPORT D’ENTRETIEN : EN PRÉSENCE DU MÉCANICIEN DU PROPRIÉTAIRE EFFECTUER UNE INSPECTION ET L’ENTRETIEN CONFORMÉMENT AUX FORMULAIRES NUMÉROS 5281 ET 5282 DE Tigercat « PDI ET RAPPORT D’INSPECTION DES PREMIÈRES 50 À 100 HEURES ».

CECI DOIT ÊTRE FAIT DANS LES PREMIÈRES 50 À 100 HEURES.

*IMPORTANT: AFIN DE CONTINUER À ÊTRE ADMISSIBLE POUR LA GARANTIE, CE RAPPORT DOIT ÊTRE REMPLI ET RETOURNÉ AU DÉPARTEMENT DE GARANTIE DE Tigercat Industries Inc. Points à resserrer :

REMARQUE : L’utilisation de filtres autres que les filtres Tigercat n’est pas recommandée.

les connexions du système hydraulique les colliers de serrage des boyaux les tiges de retenue des vérins et des flèches

Voir le manuel d’entretien du moteur diesel et le manuel des accessoires pour connaître les autres mesures d’entretien requises pour cette période.

les écrous des tiges sur les flèches vérifier le couple de serrage des boulons du roulement d’oscillation les boulons de fixation du moteur

IMPORTANT

les boulons de fixation de la pompe les boulons des patins

AVANT DE METTRE LA MACHINE EN SERVICE, S'ASSURER QUE LA TENSION DES CHENILLES (L'AFFAISSEMENT) EST CORRECTEMENT RÉGLÉE.

les boulons de fixation des galets de chenilles

POUR LE TRANSPORT, IL SE PEUT QUE L'AFFAISSEMENT DES CHENILLES SOIT RÉGLÉ SUR UNE VALEUR INFÉRIEURE.

les boulons de fixation des pignons de chenilles les boulons de fixation des boîtiers d’engrenages de traction

VOIR LA SECTION 11 DANS LE MANUEL D'ENTRETIEN POUR LA PROCÉDURE.

les boulons de fixation des moteurs de traction *PERTE D’HUILE EN RAISON DE FUITES

les boulons de fixation du boîtier d’engrenages de la tourelle

PERTE D'HUILE - GALLONS PAR JOUR UNE GOUTTE AUX 10 SECONDES 0.112 0.225 UNE GOUTTE AUX 5 SECONDES 1.125 UNE GOUTTE PAR SECONDE 3.75 TROIS GOUTTES PAR SECONDE 24.00 FILET D'HUILE TAUX DE PERTE

les boulons de fixation du moteur d’oscillation les boulons de fixation de la cabine tous les écrous, boulons ou raccords desserrés 3.2

PAR MOIS 3.36 6.75 33.75 112.5 720.0

PAR ANNÉE 40.0 81.0 405.0 1,350.0 8,640.0

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

GÉNÉRALITÉS ATTENTION

Nettoyer les capteurs du système d’extinction des incendies.

VEILLER À CE QU’IL N’Y AIT AUCUNE TRACE DE VÉRIFIER LES SORTIES DE SECOURS GRAISSE, D’HUILE, DE CARBURANT, DE BOUE, DE NEIGE, DE GLACE ET DE DÉBRIS FORESTIERS MENSUELLEMENT : Il y a deux autres sorties de secours : une sur le côté SUR LES POIGNÉES, LES MARCHEPIEDS ET LES gauche de la cabine et une autre au toit. Utiliser ces PLATEFORMES DE LA MACHINE. sorties seulement quand la porte avant ne peut pas Nettoyer autour des bouchons de remplissage avant être ouverte. de vérifier ou d’ajouter des liquides.

Nettoyer autour des raccords hydrauliques avant de Pour cette raison, il est essentiel de vérifier ces débrancher un raccord. Les boucher ou les sorties de secours au moins une fois par mois pour recouvrir immédiatement. s’assurer qu’elles fonctionnent.

Nettoyer le plus rapidement possible TOUT produit Voir DIRECTIVES D’ENTRETIEN DU SAS DE renversé.

SECOURS ET SORTIE DE SECOURS LATÉRALE à Toujours utiliser de l’huile et des récipients propres. la SECTION 2 de CE MANUEL. Vidanger l’huile souillée lorsqu’elle est encore chaude.

Ne pas dépasser les niveaux d’huile recommandés. PRÉVENTION DES INCENDIES Faire l’entretien de tous les filtres hydrauliques L’entretien approprié de votre machine aidera après la défaillance d’une pompe, un moteur, un énormément à prolonger sa vie et réduira vos frais vérin ou une soupape. Une défaillance de cette d’exploitation. nature pourrait affecter tout le système hydraulique.

Un incendie peut avoir comme conséquence une perte À la fin de chaque période de travail, remplir le totale de la machine, ce qui peut être financièrement réservoir de carburant diesel afin de réduire les désastreux. risques de condensation.

Avant de faire du soudage sur la machine, s’assurer ATTENTION que la borne négative de la batterie est débranchée, ainsi que le régulateur d’anti-calage et les raccords APRÈS le déplacement (transport par camion) d’une à multi broches du moteur sont débranchés. machine d’un chantier à un autre, ouvrir toutes les portes Lors du soudage, s’assurer que la mise à la terre est et les panneaux d’accès. Enlever tous débris qui se sont le plus près possible du point d’intervention, afin accumulés sur le moteur et le système d’échappement d’éviter la formation d’arcs sur les surfaces usinées dus à la turbulence du vent pendant le voyage. ou dans les roulements.

Retirer les branches, les écorces et les copeaux.

Nettoyer toute trace d’huile pour éviter un incendie. 1. Une accumulation d’aiguilles de pin et d’écorce devient une source combustible, qui, une fois Vérifier QUOTIDIENNEMENT le SYSTÈME allumée, est extrêmement difficile à éteindre. Un D’ÉCHAPPEMENT pour des traces de FUITE. programme complet de nettoyage régulier réduira la Vérifier que les tuyaux et les silencieux ne sont pas possibilité d’un incendie. En cas d’un début usés, fissurés, brisés ou endommagés. Vérifier d’incendie, le programme de nettoyage régulier aussi qu’il n’y a pas de boulons ou colliers manquants ou endommagés. S’il y a des fuites ou améliorera les chances de bien réussir à éteindre des composants défectueux, il faut les réparer l’incendie. immédiatement. Les fuites du système 2. Prendre garde aux fils électriques et au cheminement d’échappement peuvent provoquer un incendie. NE des boyaux lors de l’entretien. S’assurer que TOUS PAS MANŒUVRER la machine jusqu’à a ce que la les faisceaux de fils et les boyaux hydrauliques sont fuite soit réparée. biens fixés afin d’empêcher des dommages par Pendant le fonctionnement quotidien de la machine, accrochage. les fuites d’échappement sont habituellement 3. Lire le manuel du système d’extinction des incendies accompagnées d’un changement ou augmentation et faire entretenir le système régulièrement par un dans les niveaux de bruit d’échappement du moteur.

Ces avertissements acoustiques ne peuvent pas technicien autorisé. être ignorés. Si une fuite d’échappement se produit 4. En cas de feu, abaisser le système de flèche au sol lors du fonctionnement, il faut arrêter la machine et arrêter le moteur avant de déclencher le système immédiatement. Ne pas remettre la machine au d’extinction des incendies. travail jusqu’à ce que les réparations nécessaires Voir aussi PRÉVENTION DES INCENDIES à la SECTION aient été faites.

1 de CE MANUEL pour plus de renseignements.

Toujours avoir un extincteur à portée de la main.

Par mesure de sécurité : Lorsqu’on sort de la cabine ou qu’on laisse la machine sans surveillance, ou au cours des travaux d’entretien, toujours abaisser la flèche au sol.

3.3

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

FRÉQUENCE D'ENTRETIEN REMARQUE : Cette procédure permet à la graisse de se répandre vers le « côté sous charge » des surfaces des tiges et des roulements.

Nettoyer : • Les grilles du refroidisseur, du radiateur du moteur et de l’enceinte du moteur.

• Enlever les branches et les objets qui risquent d’endommager la machine.

Vérifier : • S’il y a des fuites autour des composants hydrauliques et les boyaux.

• S’il y a des écrous, boulons ou raccords desserrés.

• L’état et la tension des courroies du moteur.

• Effectuer une inspection visuelle des chenilles.

• S’il y a des fuites dans le système d’échappement.

• Effectuer une inspection visuelle générale.

• Voir le manuel d’entretien du moteur diesel et le manuel des accessoires pour connaître les autres mesures d’entretien requises pour cette période.

ENTRETIEN RÉGULIER : • Vérifier que les grilles de protection d’admission d’air du refroidisseur du moteur ne sont pas obstruées.

• Vérifier les accumulations de débris, de neige ou de glace sur les sorties de secours et enlever toute accumulation immédiatement.

• Système de flèche ER : Périodiquement, la flèche principale doit être élevée le plus haut possible, et ensuite abaissée à la hauteur de fonctionnement dans une zone dégagée, afin de faire circuler l’huile hydraulique des vérins à travers le refroidisseur et les filtres.

Cette huile ne circule pas à travers le refroidisseur ou les filtres pendant le mouvement horizontal normal, et l’huile n’est pas changé complètement pendant le mouvement vertical normal, ainsi il est important de suivre cette procédure au moins une fois par heure.

TOUTES LES 8 HEURES : • Effectuer « L’entretien régulier » Ainsi que les travaux suivants : • Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur.

• Vérifier le niveau d’huile du moteur.

• Purger l’eau du séparateur de carburant et d’eau.

• Vérifier le fonctionnement du pré-épurateur d’admission d’air.

• Vérifier la soupape de décharge de l’épurateur d’air.

• Vérifier l’indicateur d’obstruction du filtre de l’admission d’air.

• Vérifier le niveau d’huile hydraulique.

Lubrifier : • Le pignon d’oscillation; 1 raccord, 10 applications.

• Les vérins, niveleur; 4 raccords au total, purger.

• ‡ Joints de la flèche : 6 raccords, purger Avec pièce intermédiaire d’inclinaison; 12 raccords, purger.

• ‡ Vérins : flèche principale, secondaire et inclinaison ; 6 raccords, purger.

Avec système de flèche ER : 8 raccords, purger. ‡ Lubrifier les tiges des vérins et les joints de la flèche : 1. S’assurer que la machine est immobilisée sur un terrain plat.

2. Abaisser complètement la tête d’abattage vers l’arrière.

3. Allonger complètement le vérin de la flèche secondaire.

4. Planter le talon de la tête d’abattage sur le sol.

5. Lorsque la tête d’abattage est dans cette position, lubrifier toutes les tiges de retenue des vérins et les joints de la flèche.

TOUTES LES 24 HEURES : • Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» Ainsi que les travaux suivants : • Lubrifier le roulement d’oscillation ; 1 raccord, 10 applications.

TOUTES LES 125 HEURES : • Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» Ainsi que les travaux suivants : • Vérifier que le voyant de dérivation du filtre de retour NE S’ALLUME PAS lorsque le moteur tourne à plein régime avec un débit d’huile et l’huile à la température de fonctionnement.

• Vérifier le niveau d’huile des boîtiers d’engrenages de traction, à l’aide des deux bouchons de vérification – un bouchon aligné à la position 9 heures et l’autre à 6 heures.

• Vérifier le niveau de liquide dans les batteries, à moins qu’elles ne nécessitent aucun entretien.

• Vérifier la pompe hydraulique et les boulons de sécurité du moteur.

• Vérifier le couple de serrage aux points indiqués pour l’entretien d’une machine neuve.

• Effectuer une inspection du système de climatisation ; Voir VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION dans CETTE SECTION.

3.4

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

FRÉQUENCE D'ENTRETIEN Vérifier visuellement s’il n’y a pas de dommages sur les éléments suivants : • la flèche principale et la flèche secondaire • les chenilles, le sous-chassis, et l’enceinte • la zone de roulement d’oscillation • les accessoires Effectuer les réparations immédiatement.

Vérifier visuellement : • Si l’isolant des fils électriques et les boyaux hydrauliques ne sont pas déchirés.

REMARQUE : La négligence de l’entretien approprié de ces composants peut provoquer un incendie.

• L’usure sur tous les autres composants.

Nettoyer/remplacer : • Vérifier s’il y a une accumulation de débris entre le radiateur, le refroidisseur d’huile et le condenseur du climatiseur.

• Voir le manuel d’entretien du moteur diesel et le manuel des accessoires pour connaître les autres mesures d’entretien requises pour cette période.

TOUTES LES 250 HEURES : • Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 125 heures» Ainsi que les travaux suivants : • Remplacer l’huile du moteur ainsi que le filtre*; ceci s’applique aux moteurs Cummins C et Deere seulement.

• Vérifier toutes les pressions hydrauliques.

• Lubrifier le roulement d’oscillation inférieur du boîtier d’engrenages; 2 raccords, 5 applications. ** Ne pas utiliser de pistolet graisseur pneumatique. **Lorsque le boîtier d’engrenages fonctionne à la température normale, ajouter 5 applications de graisse extrême pression 2 (EP2) à base de lithium sur chaque côté du boîtier d’engrenages.

REMARQUE : Par temps froid, la fonction d’oscillation doit fonctionner pendant plusieurs heures pour atteindre la température de fonctionnement. Attention : Ne pas utiliser une force excessive en appliquant la graisse, cela risque d’endommager le boîtier d’engrenages. Ne pas utiliser de graisse d’hiver. La graisse doit pouvoir s’écouler facilement du joint d’étanchéité du boîtier d’engrenages.

• Remplacer l’élément principal de l’admission d’air.* • Remplacer l’huile du boîtier d’engrenages de traction à l’aide du bouchon de vidange aligné à la position 6 heures et le bouchon de remplissage à 9 heures.

TOUTES LES 500 HEURES : • Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 125 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 250 heures» Ainsi que les travaux suivants : • Remplacer l’huile du moteur et le filtre §, ceci s’applique aux moteurs Cummins C seulement.

• Remplacer le filtre à carburant du moteur §.

• Remplacer le filtre à liquide de refroidissement du moteur §.

• Remplacer le filtre à carburant/séparateur d’eau fixé sur le moteur § (modèle ultérieur).

• Remplacer le filtre à carburant/séparateur d’eau, montage à distance du moteur § (tous les modèles).

• Remplacer l’élément de sécurité d’admission d’air.

• Remplacer le filtre de pré-remplissage d’huile hydraulique §. † • Remplacer les filtres de retour à huile hydraulique (dans le réservoir).

• Remplacer le filtre à huile hyd. de pression pilote §. † § Voir FILTRES – DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT DES FILTRES dans CETTE SECTION. Lubrifier : • Les charnières des portes et des panneaux; 12 raccords, 1 application.

• Les tiges de vérin du toit et des portes; appliquer la graisse généreusement.

• Autres charnières de portes; appliquer la graisse généreusement.

Vérifier : • Le couple de serrage du roulement d’oscillation et les boulons de retenue du boîtier d’engrenages d’oscillation.

• Le couple de serrage des boîtiers d’engrenages de traction et des boulons de fixation des moteurs.

• Les galets de chenille pour les fuites. Les galets sont remplis d’huile et ne devraient pas nécessiter d’entretien. S’il y a une fuite de lubrifiant, il faut retirer les galets, les réparer et les réinstaller.

• Le galet tendeur pour les fuites; le roulement est rempli d’huile et est considéré comme ne nécessitant aucun entretien. S’il y a une fuite d’huile, il faut retirer le galet tendeur, le réparer et le réinstaller.

• Voir le manuel d’entretien du moteur diesel et le manuel des accessoires pour connaître les autres mesures d’entretien requises pour cette période.

† Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de la marque Tigercat.

3.5

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

FRÉQUENCE D'ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES : • Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 125 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 250 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 500 heures» Ainsi de vérifier les suivants :

••

OUVRIR LE BOUCHON OU LE RACCORD POUR PURGER L’AIR DU SYSTÈME

••

••

• Le filtre d’aspiration à carburant • Remplacer la soupape de décharge de l’épurateur d’air

860C-132

PURGER L’AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE PURGER L’AIR DU RACCORD OU BOUCHON

TOUTES LES 2000 HEURES : • Effectuer « L’entretien régulier » • Effectuer l’entretien «Toutes les 8 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 24 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 125 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 250 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 500 heures» • Effectuer l’entretien «Toutes les 1 000 heures» Ainsi que les travaux suivants :

•

• Remplacer le coude d’entrée en caoutchouc du turbocompresseur, ainsi que le raccord. Les températures élevées dans cette zone peuvent faire endurcir le caoutchouc. Voir ENTRETIEN DE L’ADMISSION D’AIR dans CETTE SECTION. • Vérifier TOUS les boyaux de l’admission d’air, ainsi que les raccords en caoutchouc et colliers de serrage pour déceler les traces d’usure et de fuites.

• Purger et remplir le réservoir d’huile hydraulique avec l’huile hydraulique d’une marque recommandée. Voir HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES dans CETTE SECTION. Vérifier pour s’assurer que le type d’huile sélectionné par le programme de l’ordinateur correspond au type d’huile utilisé dans la machine. Ajuster le type d’huile si nécessaire.

Ceci permettra au programme d’optimiser le refroidissement et les fonctions d’avertissement pour mieux convenir à l’huile utilisée. Voir la procédure de sélection du type d’huile hydraulique dans ORDINATEUR MDM IQAN à la section 2 de ce manuel.

860C-133

••

MOTEUR DU VENTILATEUR

REMARQUE : Lors du remplissage du système hydraulique, purger l’air des pompes, moteurs et soupapes en ouvrant un bouchon ou raccord situé près ou sur les pompes, moteurs et soupapes jusqu’à ce que vous voyez que l’huile sans air sort du bouchon ou raccord. Défaut de purger l’air du système hydraulique peut entraîner des dommages importants aux composants hydrauliques. Pour finir, serrer les bouchons ou raccords et nettoyer toute huile renversée.

BOUCHONS DES SOUPAPES

••

Il est fortement recommandé d’employer régulièrement un programme d’analyse d’huile.

Des intervalles de changement d’huile peuvent être établis selon les résultats d’analyse.

••

860C-134

SOUPAPE DE COMMANDE DU VENTILATEUR 3.6

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

REMARQUE : Le remplacement des tamis, des filtres et de l’huile hydraulique tend à aérer l’huile. Pour prolonger la vie des pompes, ne pas faire fonctionner la machine pour 1 heure après l’entretien afin de permettre à l’air entraîné de s’échapper de l’huile avant d’appliquer la pression d’utilisation aux pompes. .

REMARQUE : Après avoir changé l’huile hydraulique, examiner tous les composants du système hydraulique, surtout le ventilateur, pour assurer le bon fonctionnement.

VÉRIN DU NIVELEUR 2 RCD/8 HRS.

VÉRIN DU NIVELEUR 2 RCD/8 HRS

•

• • •

•

ROULEMENT DU PIVOT SUPÉRIEUR

ROULEMENT DE BUTÉE

ROULEMENT DU PIVOT INTERMÉDIAIRE

2 RCD/250 HRS

1 RCD/8 HRS.

1 RCD/250 HRS.

2 CÔTÉS 830-09

2 CÔTÉS

POINTS DE GRAISSAGE DU NIVELEUR

3.7

2 CÔTÉS

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES En plus de permettre à la machine d’assurer ses fonctions normales, l’huile hydraulique sert également à remplir le boîtier d’engrenages d’oscillation et les freins.

Utiliser uniquement une des huiles ci-dessous pour remplir le système d’huile hydraulique ou en ajouter.

3.8

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

Modèle 860C/870C/L870C Tigercat

®

ENTRETIEN ET LUBRIFICATION

VÉR.

2

FILTRE DE L'HUILE DU MOTEUR QSL9 CUMMINS FILTRE À CARBURANT (MOTEUR)

VÉR.

4

SÉPARATEUR CARBURANT/EAU**

VID.

5

7

FILTRE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR* ÉPURATEUR DE CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR PRÉ-ÉPURATEUR D'ADMISSION D'AIR

8

ÉLÉMENT PRINCIPAL D'ADMISSION D'AIR

9

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ D'ADMISSION D'AIR

10

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

11

FILTRE DE PRÉ-REMPLISSAGE D'HUILE HYDRAULIQUE FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE (À VISSER)

3

6

12

13

BOÎTIER D'ENGRENAGES DE TRACTION

14

GALETS DE CHENILLE ET TENDEURS – VÉRIFIER S’IL Y A DES FUITES DE LUBRIFIANT

15

ROULEMENT D'OSCILLATION ***

16

PIGNON D'OSCILLATION

36

9.5

18.9

5

REM.

REMARQUES/LUBRIFIANT QTÉ

3000

2000

500

250

CHANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT À TOUS LES 2 ANS REM. -

Gallons US

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT QSL9 CUMMINS…

CAPACITÉ

LITRE

1

125

POINT

1000

FAIRE L'ENTRETIEN TOUTES LES

8

POINT D'ENTRETIEN No

VOIR LE MANUEL DE L'OPÉRATEUR Tigercat POUR PLUS D'INFORMATION

60% ANTIGEL ** 40% EAU DISTILLÉE VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DU MOTEUR 1

REM.

2

**MONTÉ SUR ET À DISTANCE DU MOTEUR

REM.

1

* MOTEURS "C" ET QSL9 CUMMINS

1

PURGER LE RÉSERVOIR, NETTOYER OU REMPLACER AU BESOIN NETTOYER LE RÉCIPIENT AU BESOIN

VÉR. VÉR. REM.

1

REM.

1

VÉR.

P/R

VÉR.

†† VÉR.

190

50

1

ROULEMENTS INFÉRIEURS DU BOÎTIER D'ENGRENAGES D'OSCILLATION

18

20

JOINTS DE LA FLÈCHE PRINCIPALE, SECONDAIRE ET INCLINAISON… - AVEC TRINGLERIE D’INCLINAISON… - AVEC SYSTÈME FLÈCHE ER… VÉRINS; FLÈCHE PRINCIPALE, SECONDAIRE ET INCLINAISON… - AVEC SYSTÈME FLÈCHE ER… VÉRINS DU NIVELEUR

21

ROULEMENT DE BUTÉE DU NIVELEUR

22

PIVOTS DU NIVELEUR

23 24

CHARNIÈRES DU CAPOT-MOTEUR ET DES PORTES TIGES DES VÉRINS DES PORTES

25

ACCESSOIRE D'ABATTAGE

19

PURGER LE RÉSERVOIR ET LE REMPLIR AU CHANGEMENT SAISONNIER D’HUILE. VOIR HUILES HYDRAULIQUES RECOMMANDÉES*. *Tigercat RECOMMANDE L’UTILISATION RÉGULIÈRE D’UN PROGRAMME D'ANALYSE D’HUILE.

REM. †

1

REM.

6

VÉRIFIER LE VOYANT D’OBSTRUCTION DU FILTRE DANS LA CABINE LORSQUE LE MOTEUR TOURNE À PLEIN RÉGIME À DÉBIT

6

1.5

2

REMPLIR D'HUILE SYNTHÉTIQUE S 75W-90 POUR ENGRENAGES POUR DES OPÉRATIONS SOUS DES CONDITIONS DIFFICILES. VÉRIFIER L’HUILE À L’AIDE DE DEUX BOUCHONS DE VÉRIFICATION; UN BOUCHON ALIGNÉ À LA POSITION 6 HEURES ET L'AUTRE À 9 HEURES

7.6

2

1

S’IL Y A DES FUITES, LES RETIRER ET LES RÉPARER. REMPLIR D’HUILE OU DE GRAISSE SAE 80W-90 HT. VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 500 HRS POUR LES DÉTAILS.

10 APPLICATIONS

1

GRAISSER EN PIVOTANT *** TOUTES LES 24 HEURES GRAISSE EP2 AU LITHIUM

10 APPLICATIONS

1

GRAISSER EN PIVOTANT *** TOUTES LES 24 HEURES GRAISSE EP2 AU LITHIUM

5 APPLICATIONS À CHAQUE RACCORD

1

GRAISSE EP2 AU LITHIUM *VOIR L’ENTRETIEN TOUTES LES 250 HRS POUR LES DÉTAILS.

VID.

VÉR.

LUB. 24HR *** LUB.

17

VÉRIFIER L’INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE LORSQUE LE MOTEUR FONCTIONNE. NETTOYER LA SOUPAPE DE DÉCHARGE TOUTES LES 8 HRS, LA REMPLACER TOUTES LES 1 000 HRS.

LUB. *

...6 GRAISSE EP2 AU LITHIUM ...12 …12

LUB.

PURGER

LUB.

PURGER

LUB.

PURGER

4

LUB.

PURGER

2

GRAISSE EP2 AU LITHIUM

PURGER

3

GRAISSE EP2 AU LITHIUM

APPLICATION

12

GRAISSE EP2 AU LITHIUM

LUBRIFIER

4

APPLIQUER L'HUILE GÉNÉREUSEMENT

LUB. 1

LUB. LUB.

…8 GRAISSE EP2 AU LITHIUM …10 GRAISSE EP2 AU LITHIUM

VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DE L'ACCESSOIRE

GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2, CONTIENT DU BISULFURE DE MOLYBDÈNE ** L'ANTIGEL DOIT RÉPONDRE AUX SPÉCIFICATIONS GM 6038M VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT DU MOTEUR † Il n’est pas recommandé d’utiliser des filtres autres que les filtres de la marque Tigercat

860C-870C LUBCHART R2-FR.XLS

3.9

LÉGENDE: VÉR. - VÉRIFIER VID. - VIDANGER P/R - PURGER ET REMPLIR LUB. - LUBRIFIER REM. - REMPLACER

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Lubrification et Entretien SYSTÈME DE FLÈCHE ER Avant de débrancher les conduits hydrauliques ou d’effectuer l’entretien sur le système de flèche, s’assurer que :

AVERTISSEMENT Cette machine peut être équipée d’un système de flèche ER. Comparé à un système de flèche conventionnel, ce système peut se comporter d’une manière différente.

VÉRINS DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT ALLONGÉS

•

Lors de l’entretien ou des ajustements d’une machine équipée d’un système de flèche ER, prendre garde aux points suivants :

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU

Les circuits de vérin de la flèche principale et la flèche secondaire sont connectés par le système hydraulique. Donc, débrancher un conduit hydraulique à un vérin de flèche peut provoquer une des flèches à se déplacer subitement. La flèche peut se déplacer subitement si une soupape de décharge est trop dévissée (sens anti-horaire) et la pression descend sous la pression nécessaire pour tenir le poids de la flèche et la tête. Avant de débrancher les conduits hydrauliques, s’assurer que la tête est solidement soutenue, les vérins de la flèche secondaire sont entièrement allongés, la pression dans le réservoir est relâchée, et le moteur est arrêté.

SYSTÈME DE FLÈCHE ER. FIG. 1

860C-001

VÉRIN DE LEVAGE COMPLÈTEMENT RÉTRACTÉ

•

BOUT DE LA FLÈCHE SECONDAIRE COMPLÈTEMENT SOUTENU 860C-002

SYSTÈME DE FLÈCHE ER FIG. 2

(a) La machine est immobilisée sur un terrain plat avec la tête au sol. (b) Les vérins de la flèche secondaire sont entièrement allongés (Fig. 1) ou le vérin de levage est complètement rétracté (Fig. 2). (c) Le bout de la flèche secondaire est soutenu.

Pour des mesures de sécurité additionnelles voir SYSTÈME DE FLÈCHE ER – PRÉCAUTIONS à la SECTION 1 de CE MANUEL. Prendre note : À cause du raccord hydraulique entre la flèche principale et les vérins du système ER, sous certaines conditions, le vérin du système ER peut surcharger les vérins de la flèche secondaire provoquant ainsi le déplacement brusque de la flèche secondaire. Ceci arrive plus souvent lors du réglage de la soupape de décharge pour monter la FLÈCHE PRINCIPALE, provoquant ainsi l’allongement de la flèche secondaire, cependant ceci peut aussi se produire si les réglages de décharge ne sont pas corrects. Avant de faire des ajustements, s’assurer qu’il n’y pas de personnel et d’équipement dans la course de la flèche, et qu’il y assez d’espace en hauteur pour monter la tête.

3.10

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

250

20065A R0

250

20065A R0

•• 860C-148A

RACCORDS DE GRAISSAGE, PARTIE INFÉRIEURE DU BOÎTIER D’ENGRENAGES

860C-032

RACCORDS DE GRAISSAGE DES ROULEMENTS INFÉRIEURS

LUBRIFICATION DE LA PARTIE INFÉRIEURE DU BOÎTIER D’ENGRENAGES D’OSCILLATION

ATTENTION Ne pas utiliser de pistolet-graisseur pneumatique pour lubrifier cette machine.

Utiliser un pistolet-graisseur manuel seulement.

La cavité dans la partie inférieure du boîtier d’engrenages où se trouvent les deux roulements inférieurs est complètement rempli de graisse.

Ouvrir le compartiment des pompes hydrauliques pour trouver les raccords de graissage. En utilisant un pistolet graisseur à main, appliquer 5 coups de graisse dans chaque raccord de graissage. NE PAS TROP GRAISSER, s’assurer que la machine est réchauffée par temps froid car le joint d’étanchéité peut être endommagé. Suivre la procédure de lubrification sur l’étiquette située à côté des raccords de graissage, et voir aussi FRÉQUENCE D’ENTRETIEN – TOUTES LES 250 HEURES dans CETTE SECTION. Pour de plus amples renseignements, voir SECTION 15 dans le MANUEL D’ENTRETIEN.

LUBRIFICATION DU PIGNON ET DU ROULEMENT D’OSCILLATION

••

LUBRIFICATION DE LA PARTIE SUPÉRIEURE DU BOÎTIER D’ENGRENAGES La partie supérieure du boîtier d’engrenages d’oscillation est remplie d’huile. Cette huile est fournie par un raccord situé au bas du boîtier et provient du collecteur de dérivation du refroidisseur d’huile. L’huile remplie le boîtier et circule au réservoir par l’orifice situé sur le dessus du boîtier, jusqu’au collecteur de retour (filtres de retour).

••

24 250

20065A R0

• 8 250

20065A R0

860C-032

RACCORDS DE GRAISSAGE DU PIGNON ET ROULEMENT D’OSCILLATION Pour lubrifier le roulement d’oscillation, appliquer 10 coups de graisse en oscillant à toutes les 24 heures à un des deux raccords de graissage situés sur le pied du siège dans la cabine de l’opérateur. Pour lubrifier le pignon d’oscillation (ou les dents), appliquer 10 coups de graisse à toutes les 8 heures en oscillant à l’autre raccord de graissage situé sur le pied du siège. Les raccords de graissage sont clairement identifiés.

Voir FRÉQUENCES D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION pour la fréquence de lubrification.

3.11

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat VÉRIFICATION DU SYSTÈME DE CLIMATISATION Toute opération d’entretien doit être effectuée par un technicien agréé, spécialisé en systèmes de climatisation. Le système doit être rempli uniquement de frigorigène R134a. L’huile PAG (glycol polyalcoylène) devrait être dans le système et doit être utilisée pour les joints toriques et les raccords au cours du montage.

VOLUME TOTAL DU SYSTÈME DE CLIMATISATION HUILE PAG FRIGORIGÈNE R134a (glycol polyalcoylène) 3 Livres 0 Once.

7 Onces

PANNEAU D’ACCÈS ARRIÈRE POUR LE NETTOYAGE

860C-121

ATTENTION Si l’on utilise de l’air comprimé pour nettoyer, appliquer une pression de 30 livres par pouce carré ou moins. Toujours porter un équipement individuel de protection pour se protéger des éclats.

Le compresseur et les soupapes de charge sont accessibles du côté droit du compartiment du moteur. Le réservoir déshydrateur est fixé sur l’extérieur arrière de la cabine.

Effectuer la vérification suivante ainsi que la vérification TOUTES LES 125 HEURES soulignée sous FRÉQUENCE D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION.

Lubrification et Entretien

c. Vérifier s’il y a de la poussière et des débris dans le système A/C-chaufferette, et aussi sur le serpentin évaporateur situé dans ce dernier.

Nettoyer au besoin.

a. Vérifier le filtre à air recyclé et le filtre à air frais dans la cabine de l’opérateur. Voir la SECTION 2 de CE MANUEL.

VÉRIFIER LA TENSION DE LA COURROIE DU CLIMATISEUR ET LA RÉGLER AU BESOIN

VÉRIFIER LE CORPS DU CONDENSEUR DU SYSTÈME DE CLIMATISATION

••

••

•• 860C-021.DWG

VÉRIFIER L’ÉTAT DE LA COURROIE DU CLIMATISEUR d. Le moteur arrêté, vérifier et régler la tension de la courroie d’entraînement du compresseur. e. Vérifier tous les boyaux du système de climatisation pour les plis.* 860C-016.DWG

VÉRIFIER LE CORPS DU CONDENSEUR DU SYSTÈME DE CLIMATISATION b. Vérifier le corps du condenseur pour la poussière et les débris. Nettoyer au besoin.

Voir NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT à la SECTION 2 de CE MANUEL.

f.

Faire marcher le système de climatisation pendant 3 à 5 minutes.

g. Vérifier que l’embrayage du compresseur s’enclenche.* h. Écouter le moteur du compresseur et du souffleur pour des bruits anormaux.* i.

3.12

Vérifier la température de l’air par les bouches d’expulsion d’air dans la cabine.

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

RADIATEUR, REFROIDISSEUR D’HUILE ET REFROIDISSEUR D’AIR DE SURALIMENTATION

860C-020

j.

VOYANT INDIQUE L’ÉTAT DE LA CHARGE

Vérifier l'indicateur sur le réservoir déshydrateur avec le système de climatisation EN MARCHE. La formation constante de bulles indique que le système doit être chargé.* Vérifier la couleur dans l’indicateur d’humidité : BLEU indique que tout est correct; ROSE indique que la matière de dessiccation dans le déshydrateur est saturée d’humidité. Dans ce cas, remplacer le réservoir déshydrateur, vider le système, et recharger avec du frigorigène et de l’huile PAG.*

•

* Indique que ces opérations d’entretien doivent être effectuée par un technicien agréé, spécialisé en systèmes de climatisation.

•

Pour de plus amples renseignements sur l’ENTRETIEN, voir le MANUEL D’ENTRETIEN DU SYSTÈME DE CLIMATISATION DE Tigercat, numéro de pièce 18795A, disponible au Service des pièces détachées de Tigercat.

INDICATEUR D’HUMIDITÉ BLEU = OK ROSE = REMPLACER LE DÉSHYDRATEUR, RECHARGER LE SYSTÈME

••

IMPORTANT Par temps froid, lorsque le système de climatisation n’est pas en service, il est recommandé de le faire marcher pendant 5 min. toutes les 2 semaines. Cette opération permet à l’huile de circuler vers tous les composants du système de climatisation.

RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR DU CLIMATISEUR

860C-070

Lubrification et Entretien

RÉSERVOIR DÉSHYDRATEUR DU CLIMATISEUR 3.13

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Lubrification et Entretien FILTRES DU MOTEUR DÉMONTAGE ET REMPLACEMENT DES FILTRES AVERTISSEMENT Ne pas pré-remplir les filtres à carburant utilisés sur les moteurs Cummins QSL9.

IMPORTANT Toute négligence dans l’entretien et le remplacement des filtres selon les intervalles spécifiés dans les manuels du fabricant peut causer des dommages à la machine et rendre la garantie NULLE et NON AVENUE. Voir les catalogues de pièces détachées de Tigercat pour les filtres de remplacement.

Voir le manuel d’utilisation et d’entretien du fabricant pour les procédures et les intervalles d’entretien du liquide de refroidissement du moteur, le filtre à huile et le filtre à carburant. Lire et s’assurer de comprendre la section de SÉCURITÉ dans chacun de ces manuels.

FILTRE À CARBURANT DU SÉPARATEUR D’EAU, MONTÉ À DISTANCE

IMPORTANT Voir le manuel d’utilisation et d’entretien du fabricant pour les procédures et les intervalles d’entretien du liquide de refroidissement du moteur, le filtre à huile et le filtre à carburant.

RACCORD DE LA SONDE DE TEMPÉRATURE

• • (PAS UTILISÉ AU MOMENT DE PUBLICATION)

RACCORD DU CAPTEUR D’EAU DANS LE CARBURANT

(PAS UTILISÉE AU MOMENT DE PUBLICATION)

•

•

RACCORD DU RÉCHAUFFEUR DE CARBURANT

•• ÉLÉMENT FILTRANT À CARBURANT BOUCHON DE VIDANGE D’EAU ET DE SÉDIMENTATION

•• • FILTRE À CARBURANT DU SÉPARATEUR D'EAU 870-D36

CUVETTE DU SÉPARATEUR D’EAU

BOUCHON DE VIDANGE

VÉRIFIER LE SÉPARATEUR D’EAU DE LA CONDUITE D’ALIMENTATION DE 860C-030 CARBURANT, MONTÉ À DISTANCE Il s’agit d’une unité combinée, comportant un filtre à carburant remplaçable, et une cuvette de sédimentation amovible pour l’eau située sur la partie inférieure de l’unité. La cuvette de sédimentation doit être remplacée uniquement si elle est endommagée ou hors de fonction. Pour les intervalles d’entretien et de remplacement, voir le tableau ENTRETIEN ET LUBRIFICATION dans CETTE SECTION.

3.14

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

10. Vérifier la surface d’appui des joints sur la tête du filtre et sur la cuvette de sédimentation et les essuyer.

11. Lubrifier le joint de la partie inférieure du filtre et de la cuvette de sédimentation en utilisant de l’huile pour moteur propre et resserrer doucement à main la cuvette sur le nouveau filtre. Il est en plastique et risque de se briser s’il est serré avec trop de force. Fermer le bouchon de vidange de l’eau.

12. Lubrifier le nouveau joint statique de 2.54mm (1 po.) de diamètre en utilisant de l’huile pour moteur propre et le mettre sur le raccord fileté de la tête du filtre.

CUVETTE DU SÉPARATEUR D’EAU

••

13. Lubrifier le joint sur la partie supérieure du nouveau filtre en utilisant de l’huile pour moteur propre et remplir le filtre de carburant propre.

BOUCHON DE VIDANGE

•

14. Visser le nouveau filtre sur la tête du filtre jusqu’à ce que le joint soit en contact avec le siège et ensuite serrer manuellement en effectuant ¾ de tour uniquement.

VÉRIFIER LE SÉPARATEUR D’EAU DE LA CONDUITE D’ALIMENTATION DE 860C-030 CARBURANT, MONTÉ À DISTANCE

15. OUVRIR les deux soupapes d’arrêt.

Changement du filtre : 1. Immobiliser la machine sur un terrain plat, placer la tête d’abattage au sol.

16. Pour la procédure d’amorçage du carburant, voir le manuel d’entretien du fabricant. Il n’est pas nécessaire d’amorcer le système d’alimentation de carburant pour le moteur Cummins QSL9.

2. Ouvrir les portes d’enceinte du moteur et mettre en place le support de sécurité pour le capot-moteur.

17. Démarrer le moteur et vérifier s’il y a des fuites.

3. Arrêter le moteur. Mettre l’interrupteur de branchement de la batterie à la position COUPER. 4. Nettoyer la surface autour du filtre et de la tête du filtre.

5. Placer un récipient approprié ci-dessous pour attraper le carburant renversé.

6. En portant un équipement protecteur au visage (en cas d’un jet de carburant), FERMER la soupape d’arrêt de carburant et dévisser le vieux filtre. La soupape d’arrêt est située sur la conduite d’aspiration du réservoir de carburant du côté droit à l’extrémité du réservoir.

7. Retirer et jeter le petit joint statique de 2.54mm (1 po.) de diamètre du raccord fileté sur la tête du filtre .

8. Retirer la cuvette de sédimentation située à l’extrémité de l’ancien filtre. Jeter ce joint aussi. Éliminer l’ancien filtre et tout reste de carburant conformément aux règlements.

9. Nettoyer la cuvette de sédimentation.

3.15

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat RÉSERVOIR DE CARBURANT 4

3

•

• 6

5

•

Lubrification et Entretien

2

•

• ÉPURATEUR

••

•• 860C-025

7

ÉPURATEUR DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

•

1

••

•• • 6

860C-018

7

••

RÉSERVOIR DE CARBURANT

COMPOSANTS : 1.

Bouchon de remplissage de carburant

2.

Le capteur de niveau de carburant

3.

Le solénoïde de la soupape d’arrêt de carburant

4.

La soupape antiretour de carburant

5.

Le séparateur d’eau et de carburant

6.

Les couvercles amovibles

7.

Les bouchons de vidange (3 bouchons au fond du réservoir, pas montrés)

AVERTISSEMENT Pour réduire le risque de provoquer des incendies accidentels, ne pas laisser traîner les chiffons imprégnés de carburant ou d’huile.

ÉPURATEUR DU RÉSERVOIR DE CARBURANT Cet élément est en acier inoxydable 150. L’épurateur est vissé au bout du boyau d’alimentation carburant situé dans le réservoir de carburant. L’épurateur est accessible en enlevant le panneau d’accès du côté droit du réservoir de carburant.

POUR REMPLACER / NETTOYER L’ÉPURATEUR : REMARQUE: Ceci devrait être nécessaire seulement s’il y a une accumulation excessive de débris à l’intérieur du réservoir.

1. Immobiliser la machine sur un terrain plat, et mettre la tête d’abattage au sol.

2. Arrêter le moteur. Mettre l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position COUPER. 3. Purger les réservoirs de carburant. Les bouchons de vidange sont accessibles du dessous de la tourelle.

4. Débrancher les boyaux d’alimentation carburant et les boyaux de retour au réservoir de carburant. Retirer le couvercle du côté droit ainsi que le joint torique.

5. Avant de retirer l’épurateur, enlever tous les débris accumulés dans la partie inférieure du réservoir et le nettoyer.

6. Retirer l’épurateur en utilisant l’écrou hexagonal situé à l’extrémité de l’épurateur. Nettoyer doucement l’épurateur (une manipulation brusque peut l’endommager).

7. Vérifier s’il y a une accumulation de débris là où l’épurateur se visse sur le boyau.

8. Installer l’épurateur.

9. Replacer le couvercle du réservoir et le joint torique.

Replacer les boyaux d’alimentation carburant et les boyaux de retour.

10. Remplir de carburant et vérifier s’il y a des fuites.

11. Mettre l’interrupteur de débranchement de la batterie à la position EN MARCHE. Démarrer le moteur et vérifier de nouveau s’il y a des fuites.

12. Nettoyer tout déversement de carburant avant de remettre la machine au travail.

3.16

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Resserrer le filtre jusqu’à ce que le bord supérieur entre en contact, métal sur métal, avec la tête du filtre (environ 1 ½ tour après contact).

FILTRE DE PRÉ-REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE Il y a un filtre de pré-remplissage pour l’huile hydraulique installé sur le tuyau de remplissage pour filtrer l’huile avant de remplir le réservoir d’huile hydraulique. Pour les intervalles d’entretien et remplacement, voir le tableau ENTRETIEN ET LUBRIFICATION dans CETTE SECTION. Changement du filtre:

FILTRE DE PRÉ-REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE SITUÉ EN ARRIÈRE DU CYLINDRE DU SYSTÈME D’EXTINCTION D’INCENDIES

Lubrification et Entretien

NE PAS utiliser l’écrou du fond pour l’installation du filtre car cela peut provoquer des dommages ou des fuites. L’écrou du fond est là pour aider à retirer le filtre seulement.

6.

Démarrer le moteur et vérifier s’il n’y a pas de fuites.

7.

Nettoyer tout déversement de carburant avant de remettre la machine au travail.

TAMIS COLLECTEUR DE VIDANGE DE CARTER Deux éléments de tamis collecteurs sont installés sur cette machine.

IMPORTANT Remplacer ces éléments seulement dans le cas d’une défaillance majeure d’un moteur ou d’une pompe. Toujours utiliser les bons éléments de

860C-059

COMPARTIMENT DE LA POMPE DE REMPLISSAGE D’HUILE HYDRAULIQUE 1.

Immobiliser la machine sur un terrain plat et mettre la tête d’abattage au sol. Arrêter le moteur. Le filtre de pré-remplissage est accessible à partir du panneau d’accès du côté gauche à l’intérieur du compartiment de la pompe de remplissage d’huile hydraulique.

2.

Nettoyer la surface autour du filtre et de la tête du filtre.

3.

Placer des chiffons pour absorber l’écoulement d’huile hydraulique.

4.

Porter un équipement protecteur au visage (au cas où il y a des éclaboussures d’huile), et dévisser l’ancien filtre. Éliminer l’ancien filtre et tout reste d’huile hydraulique conformément aux règlements.

5.

L’élément filtrant à visser de Tigercat a deux joints.

Un joint à section ronde (un style de joint torique) est utilisé pour tous les filtres de retour. Éliminer le joint à section carrée.

• ÉLÉMENT TAMIS COLLECTEUR

TAMIS COLLECTEUR DE VIDANGE DE CARTER Un des éléments est situé dans le compartiment des pompes et entretien la plupart des drains de carter de pompes.

860-069

TÊTE DU FILTRE

• • JOINT

•

ÉLÉMENT TAMIS COLLECTEUR

ÉLÉMENT FILTRANT

FILTR_SEALS2

INSTALLATION DU JOINT À SECTION RONDE Retirer le joint usé et nettoyer le siège du joint dans la tête du filtre.

Appliquer de l’huile propre sur les surfaces du nouveau joint.

Placer le joint sur le rebord intérieur du filtre.

••

TAMIS COLLECTEUR DE VIDANGE DE CARTER L’autre élément tamis collecteur est situé dans le compartiment des soupapes sous la soupape principale Linde. Cet élément est dédié aux drains de carter provenant de l’accessoire d’abattage.

REMPLACER CES ÉLÉMENTS SEULEMENT DANS LE CAS D’UNE DÉFAILLANCE CATASTROPHIQUE D’UN MOTEUR OU D’UNE POMPE. 860C-085

Ne pas pré-remplir le filtre.* Visser le nouveau filtre jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la tête du filtre.

3.17

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat FILTRES DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE

Lubrification et Entretien IMPORTANT

NE JAMAIS PRÉ-REMPLIR AUCUN FILTRE HYDRAULIQUE Généralement, Tigercat ne recommande pas de pré-remplir les filtres à visser, car l’huile non filtrée risque d’endommager le système hydraulique. L’huile non filtrée employée pour pré-remplir des filtres entre directement dans le circuit hydraulique. Les impuretés dans l’huile non filtrée peuvent entraîner des dommages considérables et coûteux aux soupapes, pompes et moteurs hydrauliques. La propreté de l’huile hydraulique ne peut pas être garantie à moins qu’elle soit pré-filtrée toujours avant l’emploi.

1

• •• ••

3

2

••

Changement des filtres : 1.

Immobiliser la machine sur un terrain plat et mettre la tête d’abattage sur le sol. Arrêter le moteur.

2.

Placer la tourelle pour permettre l’accès au bouchon de vidange situé au fond du réservoir d’huile hydraulique.

3. Ouvrir les panneaux d’accès.

4.

Mettre l’INTERRUPTEUR DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE à la position COUPER.

Il y a six filtres remplaçables (3) fixés sur les têtes des filtres à côté du réservoir (1) et trois filtres réutilisables à l’extrémité de chaque tube de retour dans le réservoir.

5.

Porter un équipement protecteur au visage (au cas où il y a des éclaboussures d’huile), et dévisser l’ancien filtre. Éliminer l’ancien filtre et tout reste d’huile hydraulique conformément aux règlements.

Vérifier/changer les filtres selon les intervalles spécifiés sous FRÉQUENCE D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION. Si le voyant DÉRIVATION DE FILTRE* s’allume entre les intervalles d’entretien systématique, ARRÊTER LA MACHINE et changer ces éléments filtrants.

6. Vérifier la surface autour du joint statique sur la tête du filtre et la nettoyer.

860C-019

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

*REMARQUE : Le voyant DÉRIVATION DE FILTRE peut s’allumer si l’huile n’atteint pas la bonne température lors d’un démarrage par temps froid.

Voir PRÉPARATION DE LA MACHINE à la SECTION 2 de ce manuel.

Pour les intervalles d’entretien et de remplacement voir le tableau ENTRETIEN ET LUBRIFICATION dans CETTE SECTION.

7. L’élément filtrant à visser de Tigercat a deux joints. Un joint à section ronde (un style de joint torique) est utilisé pour tous les filtres de retour. Éliminer le joint à section carrée.

8. Retirer le joint usé et nettoyer le siège du joint dans la tête du filtre.

9. Appliquer de l’huile propre sur les surfaces du nouveau joint à section ronde.

10. Placer le joint à section ronde sur le rebord intérieur du filtre.

11. Visser le nouveau filtre jusqu’à ce que le filtre entre en contact avec la tête du filtre. Resserrer le filtre jusqu’à ce que le bord supérieur entre en contact, métal sur métal, avec la tête du filtre, environ 1 ½ tour après contact avec le joint.

12. Démarrer le moteur et vérifier s’il n’y a pas de fuites.

13. Nettoyer tout déversement de carburant avant de remettre la machine au travail.

860C-020.DWG

FILTRES D'HUILE HYDRAULIQUE 3.18

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat FILTRES/DIFFUSEURS DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE

Lubrification et Entretien

• •

1

COUVERCLES DU RÉSERVOIR D’HUILE HYDRAULIQUE 9. Retirer les trois filtres de retour d’huile hydraulique en utilisant l’écrou hexagonal situé à l’extrémité du filtre. Nettoyer doucement les filtres (une manipulation brusque peut les endommager).

860C-027

10. Vérifier s’il y a une accumulation de débris là où les filtres se visent sur les tubes et les couvercles.

11. Remonter les filtres en utilisant l’écrou hexagonal situé à l’extrémité.

860C-029

12. Remonter les couvercles avec les NOUVEAUX joints toriques.

FILTRES/DIFFUSEURS DE RETOUR DE L’HUILE HYDRAULIQUE

Il y a trois filtres/diffuseurs réutilisables sur les tubes de retour. Vérifier les filtres chaque fois que le réservoir d’huile hydraulique est vidé. Voir FRÉQUENCE D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION. Pour les intervalles d’entretien et de remplacement, voir le tableau ENTRETIEN ET LUBRIFICATION dans CETTE SECTION.

13. Remplir le réservoir avec de l’huile hydraulique en utilisant la pompe de remplissage.

14. Soutirer l’air de la pompe principale, pompe d’accessoire, pompe de scie et soupape du ventilateur en retirant les boyaux de drains de carter à chaque raccord de pompe. Placer des bouchons aux bouts des boyaux.

1. Immobiliser la machine sur un terrain plat et mettre la tête d’abattage au sol.

15. Continuer à remplir le réservoir d’huile hydraulique en utilisant la pompe de remplissage. Reconnecter les boyaux de vidange de carter aux pompes lorsque l’huile coule des orifices de vidange de carter des pompes. Il est important d’évacuer l’air des pompes complètement.

2. Placer la tourelle pour permettre l’accès au bouchon de vidange situé au fond du réservoir d’huile hydraulique.

16. Remplir le réservoir d’huile hydraulique jusqu’à la marque PLEIN sur la jauge visuelle en utilisant la pompe de remplissage.

3. Arrêter le moteur.

17. Vérifier de nouveau le niveau d’huile hydraulique et en ajouter pour atteindre la marque PLEIN en utilisant la pompe de remplissage.

CHANGEMENT OU NETTOYAGE DU FILTRE : Changer ou nettoyer le filtre s’il y a défaillance d’une pompe ou l’huile hydraulique est souillée.

4. Ouvrir les panneaux d’accès et mettre en place le support de sécurité.

5. Mettre l’INTERRUPTEUR DE DÉBRANCHEMENT REMARQUE : Changer des filtres et remplacer DE LA BATTERIE à la position COUPER. l’huile hydraulique tend à aérer l’huile. Pour optimiser la vie des pompes, la machine devrait 6. Purger le réservoir en utilisant le bouchon de rester immobile pour 1 heure après entretien pour vidange au fond du réservoir. permettre à l’air entraîné de s’échapper de l’huile 7. Retirer les couvercles d’accès ronds (1) et les avant d’appliquer des pressions d’opération aux joints toriques. pompes.

8. Avant de retirer les filtres, enlever les débris au fond du réservoir et le nettoyer.

3.19

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat Lubrification et Entretien ENTRETIEN DE L’ADMISSION D’AIR MAUVAIS ENTRETIEN L’exposition du moteur à la poussière pendant l’entretien est la cause la plus fréquente des dommages causés au moteur par la poussière.

••

La poussière abrasive peut facilement pénétrer dans le système d’admission d’air une fois que le panneau d’accès de l’épurateur d’air et le filtre protecteur sont enlevés pour être remplacés.

L’élément de sécurité réduit les risques, mais il doit également être remplacé à tous les trois changements de l’élément principal.

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ

POINTS IMPORTANTS À SUIVRE LORS DU REMPLACEMENT DES FILTRES 1. Déclencher doucement l’attache du panneau d’accès pour réduire la quantité de poussière déplacée.

•• AIR CLEANER .PLT

2. Éviter de déplacer la poussière des éléments filtrants en retirant doucement l’élément du tube de sortie.

ÉLÉMENT CENTRAL

ÉLÉMENTS FILTRANTS

3. Toujours nettoyer la surface d’étanchéité du tube de sortie avant d’insérer un nouveau filtre.

ÉPURATEUR D’AIR

4. Toujours nettoyer l’intérieur du tube de sortie.

L’épurateur d’air de cette machine utilise un filtre à deux éléments filtrants – un élément central et un élément de sécurité. Les deux sont accessibles par le côté gauche du compartiment du moteur.

5. Vérifier l’ancien filtre – il peut vous aider à détecter le matériel étranger sur la surface d’étanchéité qui expliquerait la cause d’une fuite.

Pour une protection maximale du moteur, il est important d’entretenir correctement les composants à des intervalles réguliers.

REMARQUE : Ne jamais nettoyer et réutiliser les filtres. Au cours du nettoyage, la poussière passe dans le filtre et se dépose sur la surface intérieure du matériau filtrant. Ensuite, la poussière est entraînée directement dans le moteur.

En plus des instructions contenues sous FRÉQUENCE D’ENTRETIEN dans CETTE SECTION, il faut respecter les instructions suivantes :

6. Vérifier que le nouveau filtre n’est pas endommagé.

Les problèmes d’entretien de l’admission d’air les plus courants qui causent le plus de dommages sont les suivants : ENTRETIEN EXCESSIF L’efficacité des filtres augmente lorsque la poussière s’accumule sur les éléments filtrants.

Malgré l’impression qu’un filtre qui semble sale n’est pas efficace, c’est le contraire, un tel filtre est bien plus efficace qu’un filtre propre. Un filtre contenant de la poussière sur les éléments filtrants atteint une efficacité de rétention de pratiquement 100 %. Remplacer le filtre uniquement lorsque l’encrassement est tel que la rétention d’air ne répond plus aux normes fixées par le fabricant du moteur.

7. Insérer correctement le nouveau filtre.

Appliquer une pression au bord du filtre et non sur la partie centrale flexible.

8. Vérifier que les raccords et les conduites sont hermétiques. Vérifier que tous les colliers, les boulons et les raccords sont correctement serrés. Vérifier s’il n’y a pas de points d’usure ou d’éclats sur les coudes en caoutchouc. La poussière peut passer directement dans le moteur s’il y a des fuites.

REMARQUE : Ceci ne s’applique pas aux filtres à huile hydraulique ou au moteur diesel.

3.20

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat SOUPAPE DE DÉCHARGE DE L’ÉPURATEUR D’AIR

Lubrification et Entretien

BOYAUX D’ADMISSION ET ASSEMBLAGES Remplacer le coude d’entrée du turbocompresseur en caoutchouc et le raccord; les températures élevées peuvent endurcir le caoutchouc.

Vérifier TOUS les boyaux d’admission, les raccords en caoutchouc et les colliers de serrage pour toutes traces d’usure et de fuites.

SOUPAPE DE DÉCHARGE

••

SOUPAPE DE DÉCHARGE DE L’ÉPURATEUR D’AIR Cette soupape en caoutchouc montée sur le tube du boîtier de l’épurateur d’air doit être inspectée avant le début d’une période de travail (8 heures).

Si cette soupape a été retirée, endommagée ou s’est durcie, l’épurateur d’air ne fonctionnera pas correctement. La soupape de décharge doit être remplacée toutes les 1000 heures.

860C-018

Retirer la soupape du tube du boîtier de l’épurateur d’air. Une soupape en bon état est de consistance molle et souple. La vérifier et la nettoyer. Si elle est obstruée, vérifier les éléments filtrants, il faut peut-être les remplacer aussi. Replacer la soupape sur le tube. La soupape doit pouvoir aspirer, fermée, à environ 1/3 de la pleine puissance. Quand l’atmosphère est fortement chargée en poussière, il faut vérifier et nettoyer la soupape de décharge fréquemment pour en retirer les accumulations de poussière.

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

860C-018

INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE Un indicateur d’obstruction du filtre est monté sur le côté de sortie du filtre. Lorsque l’indicateur est dans la zone ROUGE, l’entretien du filtre à air est nécessaire. Cette jauge surveille le système en permanence, avec le moteur en marche ou non.

Après l’entretien du filtre, réinitialiser l’indicateur en appuyant sur le bouton de réinitialisation situé à l’extrémité de l’indicateur.

3.21

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE EMPLACEMENT

DIAMÈTRE DU FILET

Vérin, flèche principale et secondaire ER (6339B) Écrou du piston Boulons du chapeau du vérin Vérin, flèche principale (2325B) Écrou du piston Boulons du chapeau du vérin Vérin, flèche secondaire et inclinaison (2326B) Écrou du piston Boulons du chapeau du vérin Vérin, flèche secondaire et inclinaison (6337B) Écrou du piston Boulons du chapeau du vérin Vérin, niveleur (13274B) Écrou du piston Boulons du chapeau du vérin Roulement d'oscillation Boulons du roulement d'oscillation Boulons de fixation du boîtier d'engrenages d'oscillation Montage du moteur - Moteur Cummins QSL9 Boulons, patte de fixation avant/fixé au châssis Boulons, patte de fixation arrière/fixé au châssis Boulons, patte de fixation au moteur, avant Boulons, patte de fixation au moteur, arrière Entraînement de la pompe Accouplement entre pompe et moteur Carter de la pompe au moteur Châssis de roulement Boulons des patins (D6) Boulons des patins (FH400) Boulons de fixation des galets Boulons des pignons Boulons de fixation des boîtiers d’engrenages Boulons de fixation des moteurs d’entraînement

COUPLE DE SERRAGE (LUBRIFIÉ) lbf-pi Nm

-

5,430 700

7,360 950

M70 M20

3,130 410

4,245 555

-

4,470 410

6,060 555

M62 M16

3,525 200

4,780 267

2 3/4 po UNC M22

5,200 480

7,000 650

7/8 po UNC

450-500

620-680

5/8 po UNC

160-175

215-235

7/8 po UNC M24 M12 M12

480 675 80 80

650 915 109 109

3/8 po UNC M10

33-36 47

45-49 63

3/4 po UNC M24 7/8 po UNC M20 M20 M12 M20

S/S* S/S* 450 380 380 95 380

S/S* S/S* 610 515 515 130 515

M24

675

915

Niveleur, boulons de l’axe des pivots à deux réglages et du châssis

*S/S représente Serrage Supplémentaire: Méthode servant à appliquer une force de serrage sur les boulons des patins. Voir la SECTION 11 du MANUEL D’ENTRETIEN Tigercat pour une description complète de cette méthode de serrage.

Les valeurs de couples de serrage se rapportant au moteur et aux accessoires sont indiquées dans les manuels d’entretien respectifs.

860C 870C TORQUECHART-FR.XLS

TORQUE CHART

3.22

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien

SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES DES COUPLES DE SERRAGE

MESURES IMPÉRIALES

Les couples de serrage spécifiés ci-dessous s’appliquent à une utilisation générale.

NE PAS s’en servir dans les cas où l’on donne une valeur différente ou une autre procédure de serrage pour une application particulière.

BOULONS DE CALIBRE 5

BOULONS DE CALIBRE 8 FILETAGE GROSSIER

SEC lbf-pi

1/4 po – 20 11 – 12 5/16 po – 18 20 – 28 3/8 po – 16 44 – 48 7/16 po – 14 70 – 77 1/2 po – 13 106 – 117 9/16 po – 12 153 – 168 5/8 po – 11 212 – 233 3/4 po – 10 376 – 414 7/8 po – 9 606 – 667 1 po – 8 909 – 1000 1 1/8 po – 7 1288 – 1417 1 1/4 po – 7 1817 – 1999

FILETAGE FIN

LUBRIFIÉ lbf-pi Nm

Nm 15 – 16 27 – 38 60 – 65 95 – 104 144 – 158 208 – 228 288 – 316 510 – 561 822 – 904 1233 – 1355 1746 – 1921 2464 – 2710

SEC lbf-pi

1/4 po – 28 13 – 14 5/16 po – 24 23 – 28 3/8 po – 24 49 – 54 7/16 po – 20 78 – 86 1/2 po – 20 120 – 132 9/16 po – 18 171 – 188 5/8 po – 18 240 – 264 3/4 po – 16 420 – 462 7/8 po – 14 668 – 735 1 po – 12 995 – 1096 1 1/8 po – 12 1445 – 1590 1 1/4 po – 12 2012 – 2213

8 – 10 26 – 30 33 – 36 52 – 57 80 – 88 115 – 127 159 – 175 282 – 310 455 – 501 682 – 750 966 – 1062 1360 – 1496

11 – 13 35 – 40 45 – 49 71 – 77 109 – 119 156 – 172 216 – 237 393 – 420 617 – 679 925 – 1016 1310 – 1441 1844 – 2027

LUBRIFIÉ lbf-pi Nm

Nm 18 – 19 31 – 38 67 – 73 106 – 116 163 – 179 232 – 255 326 – 358 570 – 626 906 – 996 1359 – 1486 1960 – 2155 2728 – 2997

10 – 13 18 – 25 37 – 41 58 – 64 90 – 99 128 – 141 180 – 198 315 – 347 501 – 550 746 – 821 1083 – 1191 1509 – 1660

,

MESURES MÉTRIQUES

14 – 17 25 – 33 50 – 55 79 – 86 122 – 134 174 – 191 244 – 268 427 – 470 679 – 745 1012 – 1113 1469 – 1613 2046 – 2250

FILETAGE GROSSIER

lbf-pi

SEC Nm

LUBRIFIÉ lbf-pi Nm

1/4 po – 20 5/16 po – 18 3/8 po – 16 7/16 po – 14 1/2 po – 13 9/16 po – 12 5/8 po – 11 3/4 po – 10 7/8 po – 9 1 po – 8 1 1/8 po – 7 1 1/4 po – 7

7–8 14 – 18 31 – 34 49 – 54 75 – 83 109 – 120 150 – 165 266 – 293 394 – 433 591 – 649 794 – 873 1120 – 1232

10 – 11 19 – 24 42 – 46 66 – 73 102 – 112 148 – 162 204 – 223 360 – 397 535 – 586 802 – 879 1077 – 1183 1519 – 1670

FILETAGE FIN

lbf-pi

SEC

11 – 13 13 – 20 31 – 34 50 – 55 77 – 85 111 – 122 152 – 168 271 – 298 402 – 441 601 – 663 808 – 889 1139 – 1252

LUBRIFIÉ lbf-pi Nm

Nm

1/4 po – 28 9 – 10 5/16 po – 24 17 – 22 3/8 po – 24 35 – 39 7/16 po – 20 55 – 61 1/2 po – 20 85 – 94 9/16 po – 18 121 – 133 5/8 po – 18 170 – 187 3/4 po – 16 297 – 327 7/8 po – 14 434 – 477 1 po – 12 646 – 711 1 1/8 po – 12 891 – 980 1 1/4 po – 12 1240 – 1364

8 – 10 10 – 15 23 – 25 37 – 41 57 – 63 82 – 90 113 – 124 200 – 220 296 – 326 443 – 489 596 – 656 840 – 924

12 – 13 23 – 29 48 – 53 75 – 83 116 – 127 164 – 180 231 – 253 403 – 443 589 – 646 876 – 965 1208 – 1328 1682 – 1849

9 – 10 16 – 20 26 – 29 41 – 45 64 – 70 91 – 100 128 – 141 223 – 245 326 – 359 484 – 534 668 – 735 931 – 1024

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

,

12 – 13 21 – 27 35 – 39 56 – 61 87 – 95 124 – 135 174 – 191 303 – 332 442 – 486 657 – 724 906 – 996 1262 – 1387

,

CLASSE 8.8 OU 9.9 CLASSE 10.9 LUBRIFIÉ SEC LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-pi Nm lbf-pi Nm lbf-pi Nm lbf-pi

, ,

DIM.

CLASSE 4.8 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-pi Nm lbf-pi

CLASSE 12.9 LUBRIFIÉ SEC Nm lbf-pi Nm lbf-pi

M6 M8 M10

4,8 12 23

3,5 8,5 17

6 15 29

4,5 11 21

9 22 43

6,5 16 32

11 28 55

8,5 20 40

13 32 63

9,5 24 47

17 40 80

12 30 60

15 37 75

11,5 28 55

19 47 95

14,5 35 70

M12 M14 M16

40 63 100

29 47 73

50 80 125

37 60 92

75 120 190

55 88 140

95 150 240

70 110 175

110 175 275

80 130 200

140 225 350

105 165 225

130 205 320

95 150 240

165 260 400

120 190 300

M18 M20 M22

135 190 260

100 140 190

175 240 330

125 180 250

260 375 510

195 275 375

330 475 650

250 350 475

375 530 725

275 400 540

475 675 925

350 500 675

440 625 850

325 460 625

560 800 1,075

410 580 800

M24 M27 M30

330 490 675

250 360 490

425 625 850

310 450 625

650 950 1,300

475 700 950

M33 M36

900 1,150

675 850

825 600 925 675 1,150 850 1,075 800 1,350 1,000 1,200 875 1,350 1,000 1,700 1,250 1,600 1,150 2,000 1,500 1,650 1,200 1,850 1,350 2,300 1,700 2,150 1,600 2,700 2,000

1,150 850 1,750 1,300 2,200 1,650 2,500 1,850 3,150 2,350 2,900 2,150 3,700 2,750 1,450 1 075 2,250 1,650 2,850 2,100 3,200 2,350 4,050 3,000 3,750 2,750 4,750 3,500

ISSUE 4 800

3.23

Abatteuse-Empileuse 860C/870C/L870C Tigercat

Lubrification et Entretien Tigercat®

RÉGLAGES - PRESSION ET VITESSE

Modèle: 860C, 870C, L870C Fonction de la machine Réglage TR/MIN DU MOTEUR (Moteur Cummins QSL9) PLEIN RÉGIME, SANS CHARGE - MAXIMUM 1 850 tr/min RÉGIME RALENTI, SANS CHARGE 950 tr/min FONCTIONNEMENT NOMINAL 1 800 tr/min ENTRAÎNEMENT DE TRACTION, GAUCHE ET DROITE SOUPAPES DE DÉCHARGE TRANSVERSALES 4 700 lb/po² (330 bars) + 1/8 tour DÉBUT DE RÉGULATION 3 600 lb/po² (250 bars) DESSERAGE DES FREINS 500 lb/po² (35 bars) (AVEC CHENILLES BLOQUÉES) VITESSE DE DÉPLACEMENT : 860C LENTE 10 tr/min MAX - MARCHE 28 tr/min MAX VITESSE DE DÉPLACEMENT : 870C LENTE 10 tr/min MAX - MARCHE 26 tr/min MAX POMPE PRINCIPALE (Linde 210cc) POINT DE RÉGLAGE D'ANTI-CALAGE tr/min (QSL9) 1 700 tr/min 300 lb/po² (20 bars) PRESSION DIFFÉRENTIELLE SOUPAPE PRINCIPALE (Linde) SOUPAPE DE DÉCHARGE PRINCIPALE NON RÉGLABLE DÉTECTION DE CHARGE P1 VISSER COMPLÈTEMENT (BLOQUÉ) DÉTECTION DE CHARGE P2 4 350 lb/po² (300 bars) À L'ORIFICE 'P' (RALENTI) SOUP. DE DÉCHARGE, ORIFICES - FLÈCHE PRIN. 4 700 lb/po² (330 bars) (PRESSION DE DÉBUT D'ÉCOULEMENT) SOUP. DE DÉCHARGE, ORIFICES - FLÈCHE SEC. 4 700 lb/po² (330 bars) (PRESSION DE DÉBUT D'ÉCOULEMENT) SOUP. DE DÉCHARGE, ORIFICES - INCLINAISON 4 700 lb/po² (330 bars) (PRESSION DE DÉBUT D'ÉCOULEMENT) SOUPAPE DE NIVELEUR SOUPAPES DE DÉCHARGE - NIVELEUR AVANT/ARRIÈRE 4 700 lb/po² (330 bars) (PRESSION DE DÉBUT D'ÉCOULEMENT) SOUPAPES DE DÉCHARGE - NIVELEUR GAUCHE/DROITE 4 700 lb/po² (330 bars) (PRESSION DE DÉBUT D'ÉCOULEMENT) OSCILLATION SOUPAPES DE DÉCHARGE TRANSVERSALES 3 625 lb/po² (250 bars) À L'ORIFICE 'LS' VITESSE 7 tr/min POMPE DE SCIE (Tigercat et tête d'abattage KW) PRESSION LIMITE 3 600 lb/po² (248 bars) SOUPAPE DE COMMANDE DE LA SCIE 4 000 lb/po² (276 bars) SOUPAPE DE DÉCHARGE PRINCIPALE MOTEUR DE SCIE (Tigercat DT5001) DÉBUT DE RÉGULATION 3 200 lb/po² (221 bars) VITESSE 1 250 à 1 300 tr/min DIMENSION 'X' DU MOTEUR 22 mm (0,88") avec 100 mm (3,94") MOTEUR DE SCIE (Tigercat DT5501, DT5601, ST/DT5701, ST/DT5401) DÉBUT DE RÉGULATION 3 200 lb/po² (221 bars) VITESSE 1 125 à 1 175 tr/min DIMENSION 'X' DU MOTEUR 22 mm (0,88") avec 100 mm (3,94") MOTEUR DE SCIE (Koehring/Warratah) DÉBUT DE RÉGULATION 3 200 lb/po² (221 bar) VITESSE 1 150 à 1 200 tr/min DIMENSION 'X' DU MOTEUR 16 mm (0,63") avec 90 mm (3,56") SOUPAPE DE LA TÊTE D'ABATTAGE, STANDARD 500 lb/po² (34,4 bars) Non réglable PRESSION PILOTE SOUPAPE DE DÉCHARGE PRINCIPALE 4 000 lb/po² (276 bars) Non réglable SOUPAPES DE DÉCHARGE, BRAS DE PRÉHENSION 4 000 lb/po² (276 bars) Non réglable SOUPAPES DE DÉCHARGE, BRAS COLLECTEUR 4 000 lb/po² (276 bars) Non réglable SOUPAPES DE DÉCHARGE, ARTICULATION LATÉRALE 3 000 lb/po² (207 bars) Non réglable POMPE D'ACCESSOIRE, HAUTE PRESSION PRESSION SANS CHARGE NE PAS RÉGLER PRESSION LIMITE 3 000 lb/po² (207 bars) 260 lb/po² (18 bars) PRESSION DIFFÉRENTIELLE SOUPAPE ER SOUPAPE D'ÉQUILIBRE Sans objet POMPE DU CAPOT-MOTEUR SOUPAPE DE DÉCHARGE PRINCIPALE 2 000 lb/po² (138 bars) SOUPAPE DE VERROUILLAGE, VÉRIN NIVELEUR VISSER COMPLÈTEMENT ET DÉVISSER 5 1/2 TOURS SOUPAPES DE DÉCHARGE REMARQUE : Tous les réglages hydrauliques doivent être faits avec l'huile hydraulique à la température de fonctionnement.

140 dégres F pour l'huile d'été ou 100 dégres F pour l'huile d'hiver PRESSURE AND SPEED SETTINGS.XL

3.24