Tigercat ABATTEUSE-EMPILEUSE 860 MANUEL DE L'OPÉRATEUR - PDF DOWNLOAD (French)

MANUEL DE L'OPÉRATEUR ABATTEUSE-EMPILEUSE 860 TIGERCAT 3.0 ÉDITION, JUIN 1999

TABLE DES MATIÈRES

SECTION INTRODUCTION .............................................................................................................. iii MODIFICATIONS NON AUTORISÉES ............................................................................ iv SÉCURITÉ ........................................................................................................................ 1 COMMANDES ET FONCTIONNEMENT........................................................................... 2 LUBRIFICATION ET ENTRETIEN .................................................................................... 3

860-SM00

Abatteuse-Empileuse 860 : Documentation disponible Manuel de l'opérateur – version anglaise .............. Document Manuel de l'opérateur – version française ............. Document Manuel d'entretien .................................................. Document Catalogue des pièces détachées ........................... Document Livret des adaptateurs hydrauliques ...................... Document Livret des systèmes à boyaux hydrauliques .......... Document

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Téléphone : (519) 442-1000

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MC

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Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Introduction

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

INTRODUCTION Les concessionnaires, les clients et les opérateurs peuvent se procurer auprès de Tigercat Industries Inc. un manuel de l'opérateur, un manuel d'entretien et un catalogue de pièces détachées pour mieux connaître les particularités de l'abatteuse-empileuse 860, numéro de série 8600501 et modèles supérieurs.

Le manuel de l'opérateur présente les techniques à appliquer pour s'assurer de manoeuvrer la machine en toute sécurité et conformité. Il contient également des informations importantes portant sur la sécurité lors des opérations de manoeuvre de la tête de scie. Le manuel d'entretien présente les procédures de sécurité et d'entretien ainsi qu'un calendrier d'entretien préventif pour garantir la performance optimale de la machine.

Les sections 1 du manuel de l'opérateur et du manuel d'entretien présentent des consignes de sécurité auxquelles il faut absolument se conformer. Dans les autres parties de ces manuels, des notices AVERTISSEMENT et ATTENTION sont destinées à attirer l'attention de l'utilisateur sur les risques possibles inhérents à certaines procédures.

Ne pas laisser manoeuvrer la machine ou effectuer des travaux sur cette dernière par une personne qui n'a pas la formation requise.

Les renseignements contenus dans ce manuel sont en date de l'impression. Des améliorations sur la machine sont constantes et, par conséquent, il se peut qu'elles ne soient pas présentées dans le manuel. Prière de communiquer avec le concessionnaire Tigercat pour obtenir la mise à jour.

Tigercat Industries Inc. se réserve le droit de modifier, à tout moment et sans avis préalable, les renseignements contenus dans ce manuel.

Tigercat Industries Inc.

ii

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Introduction

MODIFICATIONS NON AUTORISÉES L'installation d'accessoires non autorisés ou toute modification de quelque nature que ce soit sur les équipements Tigercat peuvent affecter la performance de ces derniers, telle que définie à l'origine. En outre, cela risquerait de modifier gravement l'intégrité et la stabilité des équipements ainsi que leur capacité de performance dans les conditions de sécurité requises.

CONFORMÉMENT À LA POLITIQUE DE Tigercat Industries Inc., TOUTE MODIFICATION OU AJOUT AUTRE QUE LES OPTIONS D'ACCESSOIRES HOMOLOGUÉES PAR Tigercat SONT PROHIBÉS SUR LES ÉQUIPEMENTS Tigercat.

Toute autorisation officielle pour procéder à des changements doit suivre exclusivement la procédure suivante : i) Les options d'accessoires destinés à l'installation sur les équipements doivent être décrites, présentées ou répertoriées dans les documents de référence actuels de Tigercat Industries Inc., tels que les feuilles techniques de spécification, les listes de prix, les manuels relatifs aux pièces détachées ou tout autre document imprimé publié par Tigercat. ii) Les options ou les modifications homologuées apportées aux équipements requièrent l'autorisation écrite du directeur du service de l'ingénierie de Tigercat.

TOUTE AUTORISATION ÉMISE PAR UNE AUTRE PERSONNE N'EST PAS VALABLE. Toute modification aux équipements non autorisée et apportée par une personne ou par une société peut entraîner de graves dangers. Par conséquent, la responsabilité des risques encourus ou de la négligence qui a contribué à leur apparition incombe à la personne ou à la société concernée.

Le poids de l'équipement est un facteur important à prendre en considération lorsqu'un élément en option ou un accessoire supplémentaire est monté sur la machine. Il est conseillé de s'adresser au distributeur Tigercat pour connaître le poids maximum autorisé ainsi que les effets causés par l'ajout de plusieurs options sur la machine.

Tigercat se dégage de toute responsabilité pour toute situation pouvant résulter de modifications non autorisées apportées aux équipements.

En cas de litige engendré par les modifications apportées à l'équipement sans qu'ait été émise une autorisation expresse conformément aux stipulations définies ci-dessus, Tigercat engagerait des actions en justice pour défendre ses intérêts.

La garantie et le certificat relatifs à tout équipement de sécurité monté sur une machine ayant subi des modifications sont NULS et NON AVENUS si l'accord ci-dessus n'a pas été conclu dans les termes spécifiés.

En conséquence, toute modification non approuvée apportée à la machine annule les garanties émises par les fabricants de pièces à l'intention de Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

iii

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Introduction

iv

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

SECTION 1 – SÉCURITÉ JUIN 1999

TABLE DES MATIÈRES – SECTION 1 COMMUTATEUR DE DÉBRANCHEMENT DE LA BATTERIE .................. 1.6 CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION .......................... 1.5 CONSIGNES D'ENTRETIEN .................................................................... 1.7 CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ ............................................. 1.3 FUITES DE LIQUIDE ................................................................................ 1.7 GAZ D'ÉCHAPPEMENT ........................................................................... 1.8 NOTES DE SÉCURITÉ ............................................................................. 1.2 PREMIERS SECOURS ............................................................................. 1.4 PRÉVENTION DES INCENDIES .............................................................. 1.9 RISQUES LIÉS À LA PRESSION HYDRAULIQUES ................................ 1.7 RISQUES LIÉS À L'IMMOBILISATION DE LA MACHINE ......................... 1.6 RISQUES LIÉS AUX VÊTEMENTS AMPLES ........................................... 1.8 SYMBOLES DE SÉCURITÉ ..................................................................... 1.2 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT ........................................................ 1.7 VÊTEMENTS DE PROTECTION .............................................................. 1.3

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Sécurité

SYMBOLES DE SÉCURITÉ

IMPORTANT Le symbole IMPORTANT est utilisé pour signaler certains éléments qui doivent être révisés, contrôlés, réglés ou nettoyés en vue de garantir l'efficacité et le fonctionnement à long terme de la machine.

Ce symbole d'avertissement signifie ATTENTION !

SOYEZ SUR VOS GARDES ! IL Y VA DE VOTRE SÉCURITÉ !

Ce symbole d'avertissement a pour but d'attirer l'attention de l'utilisateur sur des consignes de sécurité apposées sur les machines, signalées par des panneaux de sécurité, contenues dans les manuels ou bien affichées à tout autre endroit important. Lorsqu'on rencontre ce symbole, faire preuve de vigilance, car il y a risque de blessure ou danger de mort. Suivre les instructions accompagnant les symboles d'avertissement.

Sens des termes de signalisation

DANGER Le symbole DANGER indique qu'il y a un risque de danger très élevé et que le non-respect des procédures indiquées pourrait entraîner un accident grave ou mortel.

AVERTISSEMENT Le symbole AVERTISSEMENT indique qu'il y a un risque de danger qui pourrait causer de graves blessures ou entraîner la mort si certaines précautions ne sont pas prises.

ATTENTION Le symbole ATTENTION est utilisé aux endroits où le non-respect des procédures indiquées pourrait causer des blessures, des dégâts à un élément de la machine ou entraîner des pannes.

1.2

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Sécurité pictogrammes apposés sur la machine, aux points comportant des instructions spécifiques. Maintenir la signalisation de sécurité en bon état. Réparer ou remplacer la signalisation endommagée.

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

RESPECTER UNE DISTANCE DE 500 PIEDS

Ne jamais oublier que la sécurité est la responsabilité de tous.

Pour réduire les risques et garantir la sécurité en tout temps, il faut toujours suivre et appliquer les règles de sécurité énoncées de manière détaillée dans la présente section du manuel de l'opérateur.

Lorsqu'on s'approche d'une machine en marche, conserver une distance d'au moins 500 pieds (150 m) jusqu'à ce que l'opérateur se rende compte de la présence de quelqu'un. S'assurer que tous les équipements sont à l'arrêt avant de s'approcher de la machine.

Toujours se conformer scrupuleusement aux instructions de sécurité contenues dans ce manuel ainsi qu'à celles qui sont apposées sur la machine.

Toujours suivre les directives émises par l'inspecteur et les contremaîtres.

Éviter de pénétrer dans la zone de décharge de la tête d'abattage. En raison de la vitesse élevée requise pour l'expulsion des débris, il faut garder une distance de sécurité par rapport à la tête d'abattage.

L'opérateur de cette machine doit avoir reçu une formation spécifique complète. Il faut connaître toutes les possibilités de la machine ainsi que ses limites et se former aux techniques de commande les plus efficaces.

Porter des protections antibruit, telles que des cacheoreilles ou protège-tympans. Une exposition prolongée à des bruits élevés peut entraîner la surdité ou une perte de l'ouïe.

La machine ne doit pas être manoeuvrée par une personne qui n'a pas la formation requise.

Utiliser le garde-fou et les marches pour monter sur la machine ou en descendre. Ne jamais monter directement sur la machine, et ne jamais en sauter directement sur le sol. Ne pas se servir de l'accoudoir ou du levier de commande comme poignée pour entrer dans la cabine ou en sortir.

Porter des vêtements et des équipements de protection tels que des gants, des bottes et des casques de sécurité, des lunettes et des protecteurs d'oreilles quand cela est nécessaire. Ces règles soulignent les mesures de sécurité, tant générales que particulières, que l'opérateur doit absolument connaître et auxquelles il doit se conformer. Des indications particulières sont illustrées à l'aide de

Pour monter dans la machine ou en descendre, toujours appliquer la technique des trois points : utiliser une main et deux pieds ou bien deux mains et un pied.

1.3

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Sécurité Lors du déplacement de la machine, s'assurer qu'il y a assez d'espace libre sur les deux côtés et le dessus de la machine ainsi qu'autour des équipements et accessoires attenants. Un plus grand espace libre sera nécessaire sur un terrain irrégulier.

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ (suite) Éviter de monter dans la machine ou d'en descendre aux endroits où la surface est glissante. Si cela n'est pas possible, nettoyer les surfaces glissantes ou les recouvrir d'un matériau non glissant.

S'approcher avec une très grande précaution d'un endroit où passent des lignes électriques suspendues. Garder une distance de sécurité entre ces lignes électriques et la machine ou l'un de ses éléments, sinon il y a risque de blessures graves ou de mort par électrocution.

Maintenir une distance d'au moins 10 pieds (3 m) entre la machine ou la flèche et toutes les lignes électriques jusqu'à une tension de 50 000 volts.

Pour les lignes électriques à haute tension (supérieure à 50 000 volts), maintenir une distance de sécurité de 10 pieds (3 m) plus ½ pouce (10 mm) par tranche de 1 000 volts supplémentaire. Si les règlements stipulés par les autorités locales, par la province ou l'État ou bien s'appliquant au chantier exigent une distance de sécurité plus grande, il est impératif de strictement s'y conformer.

Nettoyer quotidiennement les impuretés qui s'accumulent, tout particulièrement sur les composants des sorties d'échappement du moteur.

Cette accumulation d'impuretés, par exemple des pertes d'huile hydraulique, de la graisse, du combustible ou bien tout produit qui a été renversé doivent être immédiatement nettoyés. Un nettoyage complet est nécessaire durant l'entretien de la machine.

Si la machine doit être transportée, s'assurer qu'elle est bien fixée au véhicule de transport.

Se conformer aux instructions contenues dans ce manuel ainsi qu'à tous les règlements de la compagnie s'appliquant à l'utilisation de cette machine.

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s'appliquant à la tête d'abattage et spécifiées par le fabricant.

Toujours garder une trousse de premiers secours facilement accessible sur le véhicule.

Ne pas transporter de passagers, ni dans la cabine ni à un autre endroit sur la machine. Le véhicule est équipé uniquement d'un siège pour l'opérateur et est autorisé à cette seule fin.

Ne pas permettre à une personne qui n'est pas en bonne condition physique ou qui est sous l'influence de l'alcool ou de drogues de manoeuvrer la machine.

Inspecter quotidiennement la machine pour y déceler toute trace de dommage, d'usure anormale, de fuites ou de mauvais fonctionnement. Réparer ou remplacer immédiatement les pièces et les systèmes défectueux.

Ne pas manoeuvrer la machine si elle présente des pièces défectueuses ou hors d'usage.

Ne pas manoeuvrer la machine lorsque le système d'échappement, les plaques de protection ou tout autre dispositif de sécurité ont été retirés.

1.4

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Sécurité

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION Lancer le moteur selon les directives contenues dans ce manuel.

Ne jamais utiliser de produit liquide d'aide à l'amorçage pour faire démarrer le moteur avec un dispositif de préchauffage.

Avant de commencer à travailler, vérifier toutes les commandes de l'équipement et s'assurer que la machine répond correctement.

Couper le moteur pendant que s'effectue le plein en carburant – NE PAS fumer pendant cette manoeuvre, ni à proximité d'une flamme ou d'une source d'étincelles.

S'assurer que toutes les grilles de sécurité ainsi que la lucarne sont correctement montés et fixés.

S'assurer que les portes, les panneaux et ouvertures d'accès sont correctement montés et fermés avant de faire démarrer le moteur.

Ne pas ouvrir ou enlever le sas de secours, ni la lucarne, ni la porte de la cabine pour augmenter l'aération pendant que la machine est en exploitation.

S'assurer que toutes les commandes se trouvent dans la position spécifiée dans les instructions de démarrage contenues dans ce manuel.

Pendant que la machine fonctionne, garder la porte de la cabine fermée pour empêcher que des branches ou des éclats ne pénètrent dans la cabine.

Avant de mettre la machine en marche, vérifier si personne ne se trouve dans les zones à risque.

Toujours garder les portes de la cabine fermées et mettre la ceinture de sécurité lors des déplacements en terrain accidenté pour éviter d'être projeté à l'extérieur.

Avant de mettre la machine en marche, faire retentir le klaxon de la machine.

Toujours abaisser le dispositif d'abattage au sol lorsque les manoeuvres sont interrompues, que le moteur tourne ou non.

Le siège de l'opérateur est muni d'une ceinture et d'un harnais de sécurité. Toujours utiliser ce dispositif lorsque la machine est en fonction.

Les manoeuvres d'abattage doivent être effectuées exclusivement à partir du siège de l'opérateur. Arrimer tous les équipements et objets se trouvant dans la cabine.

1.5

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Sécurité Immobilisation de la machine :

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION (suite)

Quand le moteur tourne, INTERDIRE à toute personne de pénétrer dans la zone dangereuse de la machine, où il y a risque d'être écrasé par les pièces mobiles.

•

Immobiliser la machine uniquement sur un terrain plat et enclencher le frein de stationnement.

•

Ne jamais l'immobiliser dans une pente ou une descente.

•

Abaisser le dispositif d'abattage au niveau du sol.

•

Couper l'interrupteur principal si le véhicule doit rester stationné pendant une période prolongée (par exemple, pendant la nuit).

Lors du transport de la machine, s'assurer qu'il y a assez d'espace libre sur les deux côtés et le dessus de la machine ainsi qu'autour des équipements pour éviter tout contact avec les lignes électriques, téléphoniques, les ponts, etc.

Avant de transporter la machine, s'assurer que toutes les portes, panneaux et ouvertures d'accès sont correctement montés et fixés.

Maintenir une distance de sécurité entre la machine et toute personne à proximité. Ne jamais faire passer la flèche ou le dispositif d'abattage au-dessus des personnes se tenant autour de la machine.

Utiliser uniquement des systèmes de signalisation conventionnels et certifiés.

Manoeuvrer la machine uniquement à partir du siège de l'opérateur, en position assise.

Ne pas transporter de passagers, ni dans la cabine ni à un autre endroit sur la machine.

Pour éviter que la machine ne se renverse lors d'une utilisation sur un terrain en pente, toujours progresser dans le sens de la pente, que ce soit vers le haut ou vers le bas, et ne pas déplacer la machine, la tête d'abattage chargée d'arbres donnant en direction du bas de la pente.

Avant de quitter la cabine de l'opérateur, abaisser le dispositif d'abattage au niveau du sol.

Couper le moteur de la machine avant de quitter la cabine pour une période prolongée.

Ne jamais travailler seul. Informer régulièrement les autres membres de l'équipe de travail de ses intentions, des emplacements de travail et de la durée des interventions.

1.6

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s'appliquant à la tête d'abattage spécifiées par le fabricant.

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Sécurité

CONSIGNES D'ENTRETIEN

AVERTISSEMENT Le carburant ou le liquide hydraulique sous pression peuvent pénétrer sous la peau et causer des blessures graves, la perte de la vue ou même entraîner la mort. Tout liquide pénétrant sous la peau doit être retiré, dans les heures qui suivent, par un médecin ayant de l'expérience dans le traitement de ce genre de blessures.

Effectuer des inspections d'entretien aux intervalles recommandés à la section 3 du MANUEL DE L'OPÉRATEUR. Lors de l'entretien ou des travaux de réparation sur l'équipement, couper le moteur et mettre l'interrupteur principal en position «OFF».

Ne jamais vérifier les fuites de liquide à mains nues.

Les fuites de liquide sous pression ne sont pas toujours visibles. Pendant la vérification, porter des gants de travail et utiliser une clé de serrage ou un morceau de bois pour déplacer les boyaux hydrauliques. Ne jamais saisir les boyaux hydrauliques avec les mains. Par mesure de sécurité, porter des lunettes de protection.

Installer un panneau «NE PAS FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR» sur la porte de la cabine et dans le compartiment moteur pendant les travaux de réparation.

Les systèmes hydrauliques peuvent rester longtemps sous pression après que le moteur et la pompe ont été coupés. Avant d'effectuer des travaux sur les composants ou de débrancher les boyaux, abaisser la tête d'abattage au niveau du sol et décharger la pression restante (dans l'accumulateur sur les modèles de machines ultérieurs) en manoeuvrant plusieurs fois le levier de commande. Relâcher la pression accumulée dans le réservoir hydraulique en desserrant le bouchon de l'aérateur et attendre que l'air ait été évacué.

Avant d'entreprendre l'entretien ou des travaux de réparation sur tout équipement, consulter le manuel d'instructions du fabricant et suivre les procédures recommandées.

Pour maintenir le moteur à une bonne température de fonctionnement, vérifier et nettoyer quotidiennement le radiateur et le système de refroidissement.

Avant d'effectuer des travaux de soudure sur la machine, nettoyer les surfaces concernées et garder un extincteur à portée de main. Fixer avec la plus grande précaution la pince de mise à la terre de la machine à souder pour empêcher que le courant ne passe à travers les supports, en particulier le support rotatif. Également déconnecter le câble de la borne négative sur les deux batteries. Cette machine est équipée d'un appareil de commande électronique.

Avant d'effectuer des travaux de soudure, il faut débrancher le connecteur à 25 broches de la boîte noire fixée sur la paroi arrière de la cabine.

Les éclaboussures projetées par le système de refroidissement sous pression peuvent causer de graves brûlures.

1.7

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Sécurité

CONSIGNES D'ENTRETIEN (suite)

AVERTISSEMENT Ne pas dépasser la charge maximale définie pour la porte latérale en l'utilisant comme plate-forme pour y déposer des objets lourds et ne pas y laisser monter trop de personnes.

Ne pas modifier le réglage de la pression ou de la soupape de décharge à moins d'avoir reçu des instructions précises.

Utiliser les outils appropriés aux travaux à effectuer.

Réparer ou remplacer immédiatement les outils ou l'appareil de levage dans le cas où ils sont usés ou endommagés.

NE JAMAIS retirer la chaîne de sécurité de la porte.

Si le moteur est mis en marche à l'intérieur d'un bâtiment, s'assurer que la ventilation est suffisante pour empêcher toute accumulation de gaz toxiques.

Faire tourner le moteur uniquement si cela est nécessaire pour effectuer des tests ou des réglages.

Tenir les mains, les pieds, la tête ainsi que les vêtements non attachés à distance des pièces mobiles de la machine. Nouer les cheveux longs derrière la tête. Retirer bagues et bijoux pour éviter un court-circuit ou qu'ils se prennent dans les pièces en mouvement.

Bien identifier les composants de la machine qui peuvent causer des blessures. Ne jamais pénétrer dans les zones de travail des divers éléments de la machine.

Travailler dans une zone suffisamment aérée. S'il faut faire tourner le moteur dans un lieu fermé, utiliser un tuyau d'échappement pour évacuer les fumées toxiques.

Ne jamais se tenir sous un élément à suspension hydraulique. Toujours utiliser des supports de sécurité ou des systèmes de verrouillage.

Si l'on n'a pas de rallonge pour le tuyau d'échappement, travailler à l'extérieur ou laisser les portes du bâtiment ouvertes.

Avant de travailler sous la tête d'abattage ou la flèche, s'assurer qu'elles sont correctement fixées.

Avant d'ouvrir ou de fermer les portes actionnées mécaniquement du compartiment moteur, veiller à ce que personne ne se trouve dans l'aire de manœuvre des portes.

TOIT

•• Éliminer les liquides conformément à la loi.

•

251-14

Ne pas déverser les liquides dans le sol, les rivières, étangs ou lacs.

SUPPORT

Avant de procéder à l'élimination des liquides, se renseigner sur les méthodes appropriées.

Lire, comprendre et suivre toutes les consignes générales de sécurité s'appliquant à la tête d'abattage et spécifiées par le fabricant.

PLACER UN SUPPORT DE SÉCURITÉ DU TOIT

TOUJOURS placer un support de sécurité avant de travailler sous le toit.

1.8

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Sécurité •

Nettoyer régulièrement la grille d'admission d'air, le radiateur ainsi que l'espace entre ce dernier et le refroidisseur d'huile pour maintenir les composants à des températures de fonctionnement efficaces.

•

Inspecter quotidiennement la machine pour détecter tout risque d'incendie dans les systèmes électrique, d'échappement et de freinage.

Effectuer immédiatement les réparations.

•

Inspecter le câblage et les connexions électriques ainsi que les conduits de carburant et d'huile hydraulique pour s'assurer qu'ils sont correctement fixés et ne frottent pas contre d'autres éléments.

•

Enlever immédiatement toute accumulation de graisse et d'huile ainsi que tout écoulement accidentel.

•

Utiliser uniquement des solvants ininflammables pour nettoyer la machine ou ses composants.

•

Entreposer les chiffons et autres produits inflammables dans un endroit sûr et à l'épreuve du feu.

•

Avant d'effectuer des réparations telles que des travaux de soudure, la zone environnante doit être nettoyée et un extincteur doit être à portée de la main.

•

Toujours garder un extincteur plein à bord du véhicule et SAVOIR COMMENT IL FONCTIONNE.

PRÉVENTION DES INCENDIES

Lors d'une intervention en milieu forestier, il est impossible d'éviter l'accumulation de copeaux combustibles dans les parties les moins accessibles de la machine. Ces copeaux peuvent causer un incendie; le risque est accru s'ils entrent en contact avec des résidus de carburant, d'huile ou de graisse qui se sont accumulés dans des emplacements confinés et exposés à la chaleur.

Les dispositifs de prévention des incendies fournis par le fabricant doivent être maintenus dans un état de fonctionnement parfait et doivent être utilisés comme compléments aux mesures de prévention appliquées par l'opérateur. En aucun cas, ces dispositifs ne doivent être utilisés comme substitut aux mesures de prévention.

Pour réduire les risques d'incendie, respecter les instructions suivantes : •

Faire preuve de prudence lorsqu'on fume. Éviter toute source de flammes, les cigarettes allumées, etc., à proximité du véhicule, tout particulièrement lorsqu'on fait le plein de carburant et (ou) que le système d'alimentation en carburant est à l'air libre et (ou) au cours de la révision des batteries.

•

Nettoyer régulièrement la poussière et les copeaux accumulés sur la machine. Un lavage effectué à intervalles réguliers facilite les opérations de révision et d'inspection et permet de réduire les risques d'incendie.

RADIATEUR

••

• NETTOYER ENTRE LE CONDENSEUR DE L'AIR CLIMATISÉ ET LE REFROIDISSEUR D'HUILE

•• RETIRER ET NETTOYER LA GRILLE

216-10A

RADIATEUR ET GRILLE PROTRECTRICE DU REFROIDISSEUR

1.9

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Sécurité

1.10

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SECTION 2 – COMMANDES ET MANOEUVRES JUIN 1999

SECTION 2 – TABLE DES MATIÈRES ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DES PORTES ..................... 2.11 ALLUME-CIGARES ET ALLUME-CIGARETTES .................... 2.7 ARRÊT DU MOTEUR ............................................................. 2.37 BARRE DE CONNEXION TEMPORAIRE - PÔLE POSITIF . 2.22 BOUTON D'OUVERTURE DE LA PORTE LATÉRALE ......... 2.10 CHAUFFAGE/CLIMATISEUR ................................................. 2.12 CHENILLES, MARCHE/AVANCE LENTE ................................ 2.6 CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE ........................................... 2.12 COMMANDE DE L'INTENSITÉ ................................................ 2.5 COMMANDE DU RÉGULATEUR DE CARBURANT ............... 2.9 COMMUTATEUR ANTI-CALAGE ............................................. 2.7 COMMUTATEUR D'ALLUMAGE .............................................. 2.8 COMMUTATEUR DE DÉMARRAGE À L'ÉTHER .................... 2.8 COMMUTATEUR DE LA SCIE ................................................. 2.6 COMMUTATEUR D'INTERRUPTION DE L'ALARME .............. 2.7 COMPARTIMENT DU MOTEUR ............................................ 2.22 COMPTEUR D'ARBRES .......................................................... 2.4 CONSEILS POUR L'UTILISATION ........................................ 2.36 COUPE-CIRCUITS ........................................................ 2.3, 2.10 DÉMARRAGE DU MOTEUR .................................................. 2.33 DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ....................................... 2.34 DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) .................................... 2.36 ÉCLAIRAGE DE LA CABINE ................................................. 2.11 ENTRETIEN DE LA MACHINE .............................................. 2.37 ENTRETIEN DU CONDENSEUR DE L'AIR CLIMATISÉ, DU REFROIDISSEUR D'HUILE ET DU RADIATEUR ........ 2.30 ÉPURATEUR D'AIR CONDUIT DE DÉRIVATION D'AIR ..................................... 2.27 ÉLÉMENTS ........................................................................ 2.28 ENTRETIEN ....................................................................... 2.28 INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE ..................... 2.28 PRÉÉPURATEUR D'AIR .................................................... 2.27 VANNE DE DÉCHARGE .................................................... 2.28 FENÊTRE ARRIÈRE ET SORTIE DE SECOURS ..... 2.12, 2.20 FILTRES - CLIMATISEUR ........................................... 2.12, 2.14 FILTRES DE RETOUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE ........... 2.24 FREIN ANTI-OSCILLATION ..................................................... 2.8 INTERRUPTEUR DE LA BATTERIE ...................................... 2.22 INTERRUPTEUR D'ESSAI DES LAMPES .............................. 2.4 INTERRUPTION DES CONDUITES DU PRODUIT DE REFROIDISSEMENT ................................................... 2.24 JAUGE VISUELLE DU NIVEAU DE L'HUILE HYDRAULIQUE .............................................. 2.23 JAUGES COMPTEUR D'HEURES ...................................................... 2.6 NIVEAU DU CARBURANT ................................................... 2.6 PRESSION DE L'HUILE DU MOTEUR ................................ 2.5 TACHYMÈTRE ..................................................................... 2.5 TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE .................... 2.5 TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .... 2.5 VOLTMÈTRE ........................................................................ 2.5

LUCARNE ET SORTIE DE SECOURS ...................... 2.11, 2.20 MANETTE DE COMMANDE (JOYSTICKS) ............................ 2.2 MANETTE DE COMMANDE DE DROITE ............................... 2.2 MANETTE DE COMMANDE DE GAUCHE .............................. 2.2 MANOEUVRER LA MACHINE ............................................... 2.31 NETTOYAGE DE L'UNITÉ DE REFROIDISSEMENT ............ 2.30 NETTOYAGE DES FENÊTRES EN LEXAN .......................... 2.38 PANNEAU DE COMMANDE ........................... 2.6, 2.7, 2.8, 2.9 PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE ................................. 2.10 PANNEAU DES INSTRUMENTS DE CONTRÔLE ......... 2.4, 2.5 PÉDALE DE DROITE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE DROITE .......................................... 2.3 PÉDALE DE GAUCHE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE DROITE .......................................... 2.3 PÉDALES ................................................................................. 2.3 POMPE HYDRAULIQUE MANUELLE DE REMPLISSAGE .. 2.26 POMPE MANUELLE POUR L'OUVERTURE DES PORTES DU COMPARTIMENT DU MOTEUR .......... 2.11 PORTES DU COMPARTIMENT DU MOTEUR ...................... 2.10 PRÉPARATION DE LA MACHINE ......................................... 2.35 RADIO-CASSETTE AM/FM ................................................... 2.11 RÉCHAUFFEMENT DU SYSTÈME ....................................... 2.35 REMISE EN MARCHE D'UN MOTEUR QUI MANQUE DE CARBURANT ............................................................... 2.34 RÉSERVOIR DE CARBURANT ............................................. 2.22 BOUCHON DE REMPLISSAGE ......................................... 2.22 CAPACITÉ .......................................................................... 2.22 DISPOSITIF DÉTECTEUR DE CARBURANT .................... 2.22 SOUPAPE DE FERMETURE ............................................. 2.22 RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE ................................. 2.23 CHAUFFAGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE (FACULTATIF) 2.24 FILTRES DE RETOUR ....................................................... 2.24 JAUGE D'OBSTRUCTION DU FILTRE ............................... 2.24 JAUGE VISUELLE .............................................................. 2.23 SYSTÈME HYDRAULIQUE SOUS PRESSION ................. 2.25 SÉPARATEUR DE LA TUYAUTERIE DE CARBURANT ........ 2.32 SIÈGE ..................................................................................... 2.14 SORTIES DE SECOURS ............................................ 2.11, 2.12 SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ...................... 2.16 SYSTÈME PILOTE COMMUTATEUR BOUTON-POUSSOIR PILOT RESET ...... 2.7 INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE ............................... 2.9 VENTILATEUR DE LA CABINE ............................................. 2.11 VOYANTS D'AVERTISSEMENT BAS NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE ............................... 2.4 DÉRIVATION DU FILTRE À HUILE ...................................... 2.4 ENTRÉE DE LA POMPE ...................................................... 2.4 NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT .................. 2.4 VOYANTS DE SERVICE ........................................................ 2.10 VOYANTS DE TRAVAIL .......................................................... 2.10

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres IMPORTANT

Ce manuel se réfère aux fonctions et aux commandes de la machine à la livraison. Il ne tient aucunement compte des modifications ou ajouts ultérieurs. Vérifier toutes les fonctions avant de manoeuvrer la

COMMANDES – CABINE 1

2

•

•

216-20A

216-21A

PÉDALE

1.

PÉDALE

MANETTE DE COMMANDE DE GAUCHE

2.

MANETTE DE COMMANDE DE DROITE

Manette Déplacer la manette vers l'arrière pour l'enclencher dans la position «IN».

Flèche principale Actionner la manette vers l'arrière pour LEVER la flèche.

Pousser la manette vers l'avant pour l'enclencher dans la position «OUT».

Actionner la manette vers l'avant pour ABAISSER la flèche.

Rotation Actionner la manette vers la droite pour déplacer la flèche vers la DROITE.

Inclinaison de la tête Actionner la manette vers la droite pour incliner la tête d'abattage vers L'AVANT.

Actionner la manette vers la gauche pour déplacer la flèche vers la GAUCHE.

Actionner la manette vers la gauche pour incliner la tête d'abattage vers L'ARRIÈRE.

Bouton-poussoir inférieur gauche – bras collecteurs Appuyer sur ce bouton pour OUVRIR les bras.

Bouton-poussoir inférieur gauche – bras de préhension Appuyer sur ce bouton pour FERMER les bras.

Bouton-poussoir inférieur droit – bras collecteurs Appuyer sur ce bouton pour FERMER les bras.

Bouton-poussoir inférieur droit – bras de préhension Appuyer sur ce bouton pour OUVRIR les bras.

Bouton-poussoir supérieur gauche – klaxon Appuyer sur ce bouton pour actionner le klaxon.

Bouton-poussoir supérieur double – non utilisé

Bouton-poussoir supérieur droit – non utilisé

Bouton d'actionnement sur la poignée Appuyer sur ce bouton pour pivoter la poignée vers la GAUCHE.

Bouton d'actionnement sur la poignée Appuyer sur ce bouton pour pivoter la poignée vers la DROITE.

2.2

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

••

4

Commandes et manoeuvres

• 3

244-2

3.

PÉDALES

PÉDALE DE DROITE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE DROITE Appuyer sur la pédale avec LA POINTE du pied pour AVANCER. Appuyer sur la pédale avec LE TALON pour RECULER.

4.

PÉDALE DE GAUCHE – ENTRAÎNEMENT PAR LA CHENILLE DE GAUCHE Appuyer sur la pédale avec LA POINTE du pied pour AVANCER. Appuyer sur la pédale avec LE TALON pour RECULER. Déplacement

228-22

Le déplacement s'effectue en appuyant simultanément sur les deux pédales. Les déplacements sur de longues distances doivent se faire en marche avant afin de réduire l'usure des chenilles. Les boîtes de vitesses du système d'entraînement des chenilles doivent normalement être à l'arrière de la machine pour les déplacements en marche avant.

7.

SYSTÈME DE COUPE-CIRCUITS

SYSTÈME DE COUPE-CIRCUITS Tous les circuits principaux du véhicule sont protégés contre les surcharges de courant par un coupe-circuit. Appuyer sur le coupe-circuit pour le remettre en fonction. Si la remise en marche ne s'effectue pas immédiatement, il peut être nécessaire d'attendre quelques secondes. Si le coupe-circuit «saute» de nouveau, il faut alors inspecter le circuit pour en trouver la cause, par exemple un court-circuit.

2.3

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres position «MIN» du régulateur de carburant pour permettre la fermeture des soupapes de dérivation. Il faut poursuivre la procédure de préchauffage. Par temps froid, il faut utiliser le réchauffeur d'huile hydraulique.

10. ENTRÉE DE LA POMPE – voyant d'avertissement

15

Le réservoir hydraulique est mis sous pression par l'air provenant du turbocompresseur du moteur. Il est maintenu à une pression de 3 lb/po2 par une soupape dans la conduite d'air du turbocompresseur. Si la pression à l'entrée de la pompe descend en dessous de 1 lb/po2 pendant que le moteur est en marche, le VOYANT D'ENTRÉE DE LA POMPE S'ALLUME. Si le voyant s'allume pendant un démarrage à froid, réduire la vitesse du moteur jusqu'à ce que l'huile hydraulique ait été suffisamment réchauffée. S'il s'allume pendant que la pompe est en fonctionnement normal, il se peut que la viscosité de l'huile soit supérieure à la normale. Si le voyant reste allumé, effectuer immédiatement une révision pour supprimer la cause du problème.

••

14

•• 8 9 10 11

•

•• •• ••

•

ATTENTION : La pompe risque de s'endommager si la machine demeure en service pendant que ce voyant est allumé.

12 13

228-20

8.

NOTE CONCERNANT L'ENTRETIEN : Avant de débrancher les boyaux hydrauliques, ouvrir le clapet à bille situé près de l'aérateur pour relâcher la pression dans le réservoir hydraulique.

•• PANNEAU DES INSTRUMENTS DE CONTRÔLE

11. LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT – voyant d'avertissement

BAS NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE – VOYANT LUMINEUX ET KLAXON

Ce voyant s'allume lorsque le niveau du liquide de refroidissement descend en dessous du niveau normal. Le détecteur se trouve en haut du radiateur. Si ce voyant s'allume pendant que le moteur est en marche, arrêter immédiatement ce dernier et supprimer la cause du problème.

Ce voyant s'allume lorsque le niveau d'huile descend à 7 gallons américains (27 l) en dessous de la marque normale «FULL». Le voyant reste allumé et le klaxon retentit lorsque le niveau chute à 17 gallons américains (64 l) en dessous de la marque «FULL». Dès que le voyant s'allume, arrêter le moteur et vérifier si les raccords et les boyaux ne présentent pas de fuites. Réparer les fuites et remplir le réservoir jusqu'à ce que la marque «FULL» de la jauge soit atteinte. Faire redémarrer le moteur et vérifier s'il y a des fuites.

Lorsque le klaxon retentit, arrêter immédiatement le moteur. Les pompes hydrauliques pourraient être endommagées si la machine demeure en service alors que le klaxon retentit.

9.

AVERTISSEMENT Arrêter le moteur. Retirer le bouchon du radiateur uniquement lorsque ce dernier est suffisamment refroidi pour être touché à mains nues. Afin de réduire la pression, desserrer lentement le bouchon avant de le retirer complètement.

12. INTERRUPTEUR D'ESSAI DES LAMPES

DÉRIVATION DU FILTRE À HUILE – voyant d'avertissement

Enclencher cet interrupteur sur la position «ON» pour vérifier les lampes des 4 voyants d'avertissement : positions 8, 9, 10 et 11. Remplacer la lampe lorsque le voyant ne s'allume pas en position «ON». S'il ne s'allume toujours pas après qu'on a changé la lampe, vérifier le disjoncteur du circuit. Les lampes doivent être vérifiées au début de chaque quart de travail.

Ce voyant s'allume pour indiquer une augmentation de la pression de l'huile hydraulique, supérieure à 15 lb/po2, qui peut être causée par une obstruction dans les filtres collecteurs de retour du réservoir d'huile hydraulique. Dans ce cas, il faut vérifier les filtres immédiatement. Une chute de pression excessive dans les filtres de retour peut entraîner l'ouverture de la soupape de dérivation.

13. COMPTEUR D'ARBRES Ce compteur enregistre le nombre d'arbres abattus. Le bouton situé en dessous de l'affichage sert à remettre le compteur à zéro.

Si le voyant s'allume pendant le démarrage à froid, il faut réduire la vitesse du moteur sur la

2.4

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres 2

70 lb/po . Si la jauge enregistre une pression inférieure à la limite maximale pendant que le moteur tourne à plein régime, vérifier le niveau d'huile du moteur. Lorsque le moteur tourne AU RALENTI, la jauge devrait indiquer une pression minimale de 20 lb/po2.

•• 48

•

21

Si la pression descend en dessous de 15 lb/po2, arrêter immédiatement la machine. Un avertisseur retentit lorsque la pression de l'huile descend en dessous de 3 lb/po2.

••

20 16

NOTE : La pression de l'huile est basse quand le moteur tourne au ralenti. Ce n'est pas une situation anormale mais il faut la surveiller avec attention.

••

19

••

18. TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR – jauge et klaxon Cette jauge indique la température courante du liquide de refroidissement du moteur. La jauge doit normalement enregistrer une température entre 87 °C et 96 °C (190 °F et 205 °F). Si la température dépasse 99 °C (210 °F), réduire la charge du moteur et vérifier si le radiateur, le refroidisseur d'huile ou le condenseur de l'air climatisé ne sont pas obstrués. S'il y a une baisse subite de la température, arrêter le moteur et déterminer la cause de l'anomalie. Ne pas faire fonctionner la machine lorsque la température dépasse les limites recommandées.

••

18 17

••

228-17

PANNEAU DES INSTRUMENTS DE CONTRÔLE

Un klaxon retentit si la température du liquide de refroidissement monte au-dessus de 102 °C (215 °F).

14. COMMANDE DE L'INTENSITÉ Tourner ce bouton de commande pour régler l'intensité des voyants arrières des jauges placées au-dessus de ce bouton, à l'exception du compteur «HOURS».

19. TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE – jauge et klaxon

15. TACHYMÈTRE

Cette jauge indique la température courante de l'huile hydraulique enregistrée dans le réservoir.

Ce compteur affiche la vitesse du moteur.

Si la température de l'huile hydraulique dépasse la limite recommandée indiquée dans la SECTION 3 de CE MANUEL, arrêter la machine et vérifier les points suivants :

Pour le régime du moteur, se reporter au paragraphe «RÉGULATEUR DE CARBURANT» dans cette section.

16. VOLTMÈTRE

• Encrassement du refroidisseur d'huile, du radiateur, du condenseur de l'air climatisé ou de la grille protectrice • Mauvais fonctionnement dans un circuit hydraulique • Mauvais fonctionnement du système anti-calage du moteur • Bas niveau de l'huile hydraulique dans le réservoir

Dans des conditions normales de fonctionnement, pendant que le moteur tourne, le voltmètre doit indiquer entre 12 et 13,5 volts.

S'il affiche plus de 15 volts, il peut y avoir une panne dans le régulateur de tension.

S'il affiche moins de 12 volts, il peut y avoir une panne dans un alternateur ou une batterie.

17. PRESSION DE L'HUILE DU MOTEUR – jauge et klaxon

Un avertisseur retentit lorsque la température de l'huile hydraulique monte au-dessus de 96 °C (205 °F). Cet avertisseur ne doit pas être utilisé pour contrôler l'huile hydraulique. Pour éviter tout dommage dans le système hydraulique, l'opérateur doit utiliser la jauge à température et se reporter au tableau des limites recommandées, à la SECTION 3.

La pression de l'huile est normalement plus élevée après un démarrage à froid du moteur.

Vérifier la pression de l'huile dès que le moteur est mis en marche. Si la jauge n'indique pas une pression minimale supérieure à 20 lb/po2 dans les 5 secondes, arrêter le moteur et rechercher la cause de l'anomalie. À vitesse et température de fonctionnement normal, le moteur devrait normalement tourner à une pression entre 40 et

Faire fonctionner la machine lorsque la température dépasse les limites recommandées réduit la durée de vie des composants hydrauliques.

2.5

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat 22

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•

••

•

216-18A

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30

•

••

••

Commandes et manoeuvres

•

••

•

PANNEAU DE COMMANDE 23. CHENILLES, MARCHE/AVANCE LENTE – commutateur et voyant

20. NIVEAU DU CARBURANT – jauge Capacité du réservoir : Réservoir standard : 757 l (200 gallons américains) Réservoir en option : 1305 l (345 gallons américains)

IMPORTANT : Lorsqu'il est en position MARCHE (DRIVE), ce commutateur permet d'avoir une grande plage de vitesses et de couples de rotation que n'offre aucun autre engin de chantier.

21. COMPTEUR D'HEURES Entraîné par le commutateur de la pression de l'huile du moteur, ce compteur enregistre le nombre d'heures de fonctionnement du moteur.

En mettant le commutateur en position avance LENTE (LOW), la machine est sur la vitesse la plus basse mais avec un couple de rotation ou une force d'entraînement plus élevé.

22. SCIE – commutateur et voyant Utiliser ce commutateur pour mettre la scie en marche sur «ON».

Pendant toutes les fonctions de ramassage et pendant les déplacements vers le bas sur des terrains en pente, il est recommandé de mettre le commutateur sur la position «LOW» pour prolonger la durée de vie du moteur.

Le voyant du commutateur S'ALLUME pour indiquer que le commutateur est sur la position «ON».

MARCHE : Lorsque ce commutateur est en position marche (DRIVE), les plages de vitesses (et de couples de rotation) disponibles sont extrêmement larges et s'ajustent automatiquement entre la vitesse ou le couple de rotation les plus élevés (HIGH) et les plus bas (LOW), en fonction des conditions du terrain ou de charge.

Mettre le régulateur de carburant sur la position «FULL» avant de mettre la scie en marche sur «ON».

NOTE : Si le moteur a été arrêté ou que l'arrêt du système pilote a été désactivé (l'accoudoir GAUCHE a été relevé) pendant que le commutateur de la scie était sur la position «ON», la scie ne repartira pas, même en faisant redémarrer le moteur ou en abaissant le support du bras. Dans ce cas, appuyer sur le bouton «PILOT RESET» et placer le commutateur de la scie sur la position «OFF» et ensuite sur «ON».

Il est à noter que le couple de rotation disponible à la vitesse la plus élevée est seulement la moitié de celui du niveau LOW. La position sur marche (DRIVE) fournit une plage de vitesses plus élevées avec une force d'entraînement plus petite. Cependant, lorsque la machine est confrontée à un terrain difficile, qu'il y a par exemple des souches, que le terrain est mou ou en pente, etc., le système d'entraînement s'ajuste* automatiquement sur une vitesse plus lente avec un couple de rotation plus élevé.

Voyant du commutateur Ce voyant S'ALLUME lorsque la scie est activée.

Il S'ALLUME lorsque le commutateur de la scie est mis en position «ON». Il est possible que le voyant NE s'allume PAS – bien que le commutateur de la scie soit sur la position «ON» – si l'arrêt du système pilote n'a pas été réactivé. Dans ce cas, appuyer sur le bouton «PILOT RESET» et placer le commutateur de la scie sur la position «OFF» et ensuite sur «ON».

*Le niveau d'ajustement peut varier entre une légère réduction de la vitesse et la plus basse position «LOW», en fonction des conditions du terrain.

Pour plus de détails sur l'arrêt du système pilote, se reporter au paragraphe ARRÊT DU SYSTÈME PILOTE (paragraphe 32) de CETTE SECTION.

2.6

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat 22

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•

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216-18A

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Commandes et manoeuvres

••

•

•• PANNEAU DE COMMANDE 25. COMMUTATEUR D'INTERRUPTION DE L'ALARME (ALARM OVERRIDE)

NOTE : L'opérateur doit avoir à l'esprit que cet ajustement automatique de la plage de vitesses et de couples de rotation ralentit graduellement la machine pendant une période de 1 à 2 secondes, partiellement en raison des divers moteurs d'entraînement utilisés. Il n'est pas nécessaire de mettre le commutateur sur la position «LOW».

Placer ce commutateur sur la position «ON» pour arrêter l'alarme.

L'alarme se met en marche automatiquement dans les circonstances suivantes : a. Le commutateur d'allumage est en position de marche «RUN», le moteur n'est pas en marche (étant donné que la pression de l'huile du moteur est de 0 lb/po2).

24. Commutateur ANTI-CALAGE et voyant Ce commutateur permet d'enclencher un système de contrôle électronique de la charge du moteur qui empêche automatiquement la surcharge du moteur lorsque plusieurs fonctions sont activées en même temps. Il doit être sur la position «ON» pendant le fonctionnement normal de la machine, à PLEIN régime, et sur la position «OFF» lorsque le régime est inférieur.

b. La pression de l'huile du moteur est inférieure à 3 lb/po2. c. Le niveau de l'huile hydraulique est très BAS. d. La température du liquide de refroidissement est supérieure à 102 °C (215 °F).

Le voyant du commutateur S'ALLUME lorsque ce dernier est en position «ON».

e. La température de l'huile hydraulique est supérieure à 96 °C (205 °F).

IMPORTANT : Il est à noter que le système anti-calage active la pleine alimentation de la pompe principale lorsque le moteur tourne à une vitesse supérieure à 2 150 tr/min (RPM).

Lorsque l'alarme retentit, vérifier toutes les jauges et le niveau de l'huile hydraulique.

26. ALLUME-CIGARES ET ALLUME-CIGARETTES 27. Commutateur bouton-poussoir PILOT RESET

Si les fonctions de la FLÈCHE, ROTATION ET ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES ralentissent ou s'arrêtent, s'assurer que la commande du régulateur de carburant soit entièrement désactivée, à la position plein régime (FULL).

Lorsque le moteur est en marche et que l'accoudoir GAUCHE est ABAISSÉ, appuyer sur ce commutateur pour ACTIVER le système pilote.

NOTE : L'accoudoir GAUCHE doit être ABAISSÉ pour ACTIVER le système pilote.

Si le moteur cale, vérifier : (a) Que le commutateur ANTI-CALAGE soit sur la position «ON».

AVERTISSEMENT

(b) Le fusible dans le système électrique anticalage.

Ne réactiver, en aucun cas, le système pilote s'il n'y a pas d'opérateur dans la cabine.

(c) S'il n'y a pas un mauvais fonctionnement dans le système anti-calage.

2.7

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat Continued from page 7 22 27

23

28

Commandes et manoeuvres

24

25

26

29

30

•

•

••

••

••

••

••

•

••

PANNEAU DE COMMANDE

216-18A

28. COMMUTATEUR DE DÉMARRAGE À L'ÉTHER (FACULTATIF)

29. COMMUTATEUR D'ALLUMAGE C'est un commutateur à trois positions : OFF/ RUN/START.

IMPORTANT : Pour éviter tout dommage, lancer le moteur à l'aide du starter et le faire tourner un ou deux tours avant d'ajouter du liquide d'allumage. Ajouter le liquide uniquement lorsque le moteur est en marche. Pour injecter du liquide d'allumage, appuyer par intermittence sur le bouton-poussoir ÉTHER pour envoyer de petits «jets» tout en mettant le moteur en marche.

Arrêter dès que le moteur démarre. Si le moteur cale au cours des premières minutes, envoyer un nouveau «jet» de liquide.

Position OFF : tout le courant électrique est interrompu lorsque le commutateur est sur «OFF».

Position «RUN» : relie la batterie à toutes les fonctions. Cette fonction est utilisée pour la marche normale de la machine.

Position «START» : relie la batterie au relais de démarrage pour démarrer le moteur. NOTE : Le SYSTÈME PILOTE doit être sur «OFF» pour lancer le moteur. Si ce dernier ne démarre pas parce que le système pilote est activé, abaisser l'accoudoir GAUCHE pour le mettre hors service.

ATTENTION

30. FREIN ANTI-OSCILLATION – commutateur et voyant (SWING BRAKE)

L'éther est un liquide d'allumage hautement inflammable. Ne pas l'utiliser à proximité d'un feu, d'une source d'étincelles ou de flammes. Lire attentivement les instructions sur l'emballage.

Lorsqu'il est mis en position «ON», ce commutateur active le frein anti-oscillation qui empêche la cabine de balancer. Le frein est également activé lorsque le système pilote est hors-circuit (l'accoudoir GAUCHE est relevé); comme mesure de sécurité supplémentaire, le frein doit toujours être enclenché lorsque l'opérateur quitte la cabine. C'est un frein à disques à actionnement hydraulique.

Pour fixer une bouteille de liquide d'allumage, retirer le capuchon de sécurité et le bouton vaporisateur en plastique. Retirer le boîtier du solénoïde et enlever la bouteille vide. Fixer la bouteille neuve sur le boîtier. Replacer et fixer le boîtier pour maintenir correctement la bouteille en position.

Le voyant du commutateur S'ALLUME pour indiquer que ce dernier est sur la position «ON».

IMPORTANT : Pour empêcher que de la poussière ne soit aspirée dans le moteur, laisser une bouteille en place dans le boîtier ou bien retourner le boîtier et le replacer sur le solénoïde.

2.8

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres 32. Interrupteur de fin de course ARRÊT DU SYSTÈME PILOTE 31

• •• 32

228-25

PANNEAU DE COMMANDE

31. COMMANDE DU RÉGULATEUR DE CARBURANT Pour obtenir le PLEIN régime du moteur, APPUYER sur le bouton situé au bout de la manette de commande du régulateur de carburant et TIRER complètement la manette.

229-11

ACCOUDOIR GAUCHE RELEVÉ SUR «UP» ET INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE SUR «OFF»

Lorsque l'accoudoir GAUCHE est relevé dans la position «UP», un interrupteur de fin de course ARRÊTE le système pilote, DÉSACTIVANT ainsi toutes les fonctions et activant les freins des chenilles et le frein anti-oscillation.

Pour obtenir le régime MINIMUM, APPUYER sur le bouton et ENFONCER complètement la manette.

NOTE : Toutes les opérations de ramassage doivent être effectuées à PLEIN régime. Le système anti-calage ne fonctionne pas correctement lorsque le moteur n'est pas à PLEIN régime.

Toujours maintenir le bon nombre de tours par minute (tr/min).

32

IIl est très important que le moteur ait toujours le même nombre de tours par minute :

•

Moteur modèle 6081 John Deere Régime MINIMUM, approximativement 1 000 tr/min (sans charge) 229-10

PLEIN régime, approximativement 2 375 tr/min max. (sans charge)

ACCOUDOIR GAUCHE ABAISSÉ SUR «DOWN» ET INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE SUR «ON»

Lorsque l'accoudoir GAUCHE est abaissé en position «DOWN», l'interrupteur de fin de course se ferme et RÉACTIVE le système pilote lorsque le bouton PILOT RESET est enclenché (paragraphe 27).

Les valeurs indiquées ci-dessus s'appliquent à un moteur fonctionnant avec de l'huile hydraulique, à des températures normales, aucune fonction n'étant activée et sans système pilote. Vérifier régulièrement la vitesse du moteur à l'aide d'un tachymètre calibré.

AVERTISSEMENT : En aucun cas, la vitesse du moteur à PLEIN régime ne doit s'écarter des valeurs définies; tout particulièrement à une vitesse plus élevée, les pompes pourraient subir de graves dommages.

2.9

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

•

35

37

• 36

33

66-17

••

••

Le bouton d'ouverture doit être maintenu enfoncé pour déverrouiller la porte latérale.

••

34

229-8

37. BOUTON D'OUVERTURE DE LA PORTE LATÉRALE

PANNEAU DE COMMANDE ARRIÈRE

33. COMMUTATEUR DES VOYANTS DE TRAVAIL Ce commutateur commande tous les voyants des parties supérieure et inférieure ainsi que ceux du côté droit de la cabine. Le circuit s'alimente en courant directement de la batterie et, outre les interrupteurs de circuit individuels, il est protégé par un fusible en ligne.

34. Commutateur des VOYANTS DE SERVICE Ce commutateur commande les voyants de service dans le compartiment du moteur, il s'alimente en courant directement de la batterie et il est protégé par un fusible monté sur un conducteur.

251-14

SUPPORT DE SÉCURITÉ DU CAPOT

Placer le support de sécurité immédiatement après ouverture complète du capot. Interdire à quiconque l'accès au compartiment du moteur si le support de sécurité du capot n'a pas été fixé.

35. COUPE-CIRCUITS Ils protègent les circuits des voyants de service et du chauffage du climatiseur de la cabine. Appuyer sur l'interrupteur pour réactiver le circuit. S'il ne se réactive pas immédiatement, attendre quelques secondes. Si l'interrupteur se désactive de nouveau, vérifier s'il n'y a pas de court-circuit.

AVERTISSEMENT Interdire à quiconque l'accès au compartiment du moteur si le support de sécurité du capot n'a pas été fixé.

36. COMMUTATEUR des portes du compartiment du moteur Le commutateur est situé sur le panneau de commande arrière. Pousser l'interrupteur vers le haut pour ouvrir les portes et vers le bas pour les fermer.

AVERTISSEMENT Lors de l'ouverture ou de la fermeture des portes actionnées mécaniquement du compartiment du moteur, s'assurer que personne ne se trouve à proximité du compartiment du moteur ou dans le périmètre immédiat.

2.10

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

POMPE MANUELLE POUR L'OUVERTURE DES PORTES DU COMPARTIMENT DU MOTEUR

38

••

Une pompe manuelle située à l'arrière de la porte d'accès à la pompe principale permet d'ouvrir les portes du compartiment du moteur lorsque l'unité d'alimentation n'est pas sous tension.

40

••

••

• POMPE MANUELLE

POIGNÉE DE LA POMPE

66-24

Le commutateur est monté sur le côté du boîtier d'éclairage.

39. VENTILATEUR Le commutateur à deux niveaux de vitesse est monté sur le ventilateur.

Pour ouvrir les portes au moyen de la pompe manuelle, pousser et tourner le bouton d'ouverture de la porte latérale, dans la cabine. Une tige dans le mécanisme s'engage dans une fente et le bouton d'ouverture est maintenu enfoncé pour garder la porte latérale déverrouillée.

40. LUCARNE ET SORTIE DE SECOURS Elle permet de voir le sommet des arbres et sert de troisième sortie de secours de la cabine, dans le cas où les sorties arrière et latérale seraient bloquées. Deux poignées à vis à l'intérieur et deux à l'extérieur permettent de retirer la trappe.

VISSER ces deux poignées À LA MAIN pour pouvoir les retirer facilement en cas d'urgence.

Ouvrir la porte donnant accès à la pompe et placer le support de sécurité pour empêcher la porte de se fermer. Dans le compartiment de rangement sur la porte, prendre la poigné d'actionnement de la pompe et l'enclencher dans l'embout sur la partie supérieure de la pompe manuelle.

BOUTON DE SOUPAPE GAUCHE «OUVERT»

• 118-6AX

ÉCLAIRAGE DE LA CABINE, VENTILATEUR,

38. ÉCLAIRAGE DE LA CABINE

••

POMPE MANUELLE POUR LES PORTES À ALIMENTATION

118-6A

39

BOUTON DE SOUPAPE DROIT «FERMÉ»

•

••

66-21

40

POIGNÉE À VIS

Pour avoir plus de détails pour le montage de la lucarne et de la fenêtre arrière de la cabine, se reporter au paragraphe «MONTAGE DE LA LUCARNE ET DE LA FENÊTRE ARRIÈRE» dans cette SECTION.

SOUPAPE DE L'UNITÉ D'ALIMENTATION

Pousser le bouton de soupape gauche de l'unité d'alimentation pendant que l'on actionne la poignée de la pompe. Cette opération prend un certain temps mais elle entraîne l'ouverture du capot et de la porte latérale. Toujours ouvrir entièrement la zone du capot et fixer immédiatement le support de sécurité du capot.

Pour fermer les portes du compartiment du moteur au moyen de la pompe manuelle, retirer le support de sécurité et s'assurer que personne ne se trouve à proximité du compartiment du moteur. Dans la cabine, tourner le bouton d'ouverture de la porte latérale pour désenclencher la tige de la fente.

Pousser et maintenir le bouton de soupape droit sur l'unité d'alimentation et actionner la poignée de la pompe en un mouvement de va-et-vient de haut en bas. Continuer à pomper jusqu'à ce que la porte latérale soit verrouillée. Replacer la poignée dans son compartiment de rangement.

69-12

RADIO-CASSETTE AM/FM

41. RADIO-CASSETTE AM/FM Équipée de deux haut-parleurs à l'avant. Se reporter au manuel du fabricant pour les instructions d'utilisation.

2.11

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres C. ALIMENTATION EN AIR À DEUX POSITIONS Commutateur rotatif à deux positions qui sert à sélectionner l'alimentation en air de l'extérieur ou bien le recyclage de l'air intérieur.

42

•

D. RÉGLAGE DE L'AIR CHAUD Commutateur rotatif réglable qui sert à régler le volume d'air chaud dans la cabine.

S'assurer qu'il est sur la position «off» avant d'utiliser l'air climatisé. Voir la NOTE cidessous.

235-13

E. RÉGLAGE DE L'AIR CLIMATISÉ Commutateur rotatif réglable qui sert à régler le volume d'air froid dans la cabine.

42

NOTE : Pour améliorer l'efficacité de l'air climatisé, le sélecteur rotatif de chaleur sur le panneau de commande doit être mis en position «OFF». Se reporter également au paragraphe «ROBINET D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE», dans CETTE SECTION.

• 62-4

INTÉRIEUR DE LA CABINE

42. FENÊTRE ARRIÈRE ET SORTIE DE SECOURS La fenêtre arrière sert également de sortie de secours. Pour l'ouvrir en cas d'urgence, dévisser les quatre poignées situées à l'intérieur de la cabine ou bien les quatre à l'extérieur et pousser (ou tirer) le cadre complet de la fenêtre.

43

•

Pour plus de détails sur le montage de la lucarne et de la fenêtre arrière de la cabine, se reporter au paragraphe «MONTAGE DE LA LUCARNE ET DE LA FENÊTRE ARRIÈRE» dans cette SECTION. 43. CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE C

A

•

••

•

••

•• B 247-12

D

••

E

PANNEAU DE COMMANDE – CLIMATISEUR ET CHAUFFAGE

44 68-7C

Les boutons de commande de ce panneau servent à régler la température du chauffage et de l'air climatisé pour assurer un confort à l'opérateur.

44. FILTRE ET AIR DE RECYCLAGE DANS LE SYSTÈME DE CLIMATISATION Lorsque la poignée de contrôle (C) est sur la position AIR DE RECYCLAGE (vers la droite), l'air de la cabine est refoulé dans l'appareil de CHAUFFAGE ET LE CLIMATISEUR, où il est filtré et remis en circulation. Vérifier et nettoyer régulièrement le filtre.

A. COMMUTATEUR ON/OFF DU CLIMATISEUR AVEC VOYANT Commutateur à bascule muni d'un voyant.

B. RÉGLAGE DU VENTILATEUR – ARRÊT/MIN/MOYEN/MAXIMUM Commutateur rotatif à quatre positions qui sert à régler la vitesse du ventilateur.

2.12

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

ENTRETIEN DU SYSTÈME DE CLIMATISATION

f.

IMPORTANT : Par temps froid, lorsque le système de climatisation n'est pas en service, il est recommandé de le faire fonctionner pendant 5 minutes toutes les deux semaines. Cela permet de faire circuler l'huile dans tous les composants du système.

Mettre le système de climatisation en marche pendant 3 à 5 minutes.

•

Toute opération d'entretien doit être effectuée par un technicien agréé spécialisé en systèmes de climatisation. Le système doit avoir du produit de refroidissement R134a, soumis à une pression de 3 livres. Il doit y avoir au moins 2 onces d'huile au glycol polyalkylène; il faut également en appliquer aux raccords de tuyauterie et aux joints toriques au cours du montage.

Vérifier le voyant liquide (A) sur le flacon sécheur. AUCUNE BULLE ne doit apparaître au voyant (trou à évidement).

S'il y a des bulles, s'adresser au service après-vente accrédité.

VOYANT LIQUIDE (A)

••

Se conformer à la liste de contrôle pour assurer l'entretien du système pendant les intervalles d'inspection. Le compresseur et les valves de charge se trouvent sur le côté droit du moteur. Le flacon sécheur est fixé sur l'arrière de la cabine, à l'intérieur du compartiment du moteur.

178-3

FLACON SÉCHEUR

Effectuer les contrôles suivants sur le système : a.

Vérifier et régler la tension de la courroie d'entraînement du compresseur.

b.

Vérifier les filtres d'air de recyclage et d'air frais (numéros 44 et 46). Les nettoyer, si nécessaire.

VOYANT LIQUIDE (B)

•

ATTENTION Si l'on utilise de l'air comprimé pour nettoyer, appliquer une pression de 30 lb/po2 ou inférieure.

Toujours porter un équipement de protection pour se protéger des projections d'éclats. c.

Vérifier si l'embrayage du compresseur s'enclenche.

d.

Surveiller l'aspiration.

e.

Vérifier le corps du condenseur et retirer les poussières et les impuretés accumulées. Le nettoyer en se conformant aux instructions.

VÉRIFIER LE CORPS DU CONDENSEUR DE L'AIR CLIMATISÉ

••

235-14

FLACON SÉCHEUR

178-4

VÉRIFIER LE CORPS DU CONDENSATEUR DE L'AIR CLIMATISÉ 2.13

•

Vérifier le voyant de l'indicateur d'humidité (B). La couleur BLEUE indique que le système est SEC, ROSE indique qu'il est HUMIDE (élément en relief). Si le voyant affiche la couleur ROSE (HUMIDE), s'adresser au service après-vente accrédité.

•

Le système peut être endommagé s'il fonctionne alors qu'il est humide.

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

45

MOTEUR

ROBINET D'ARRÊT

•

••

46

•• CONDUITE VERS LE CHAUFFAGE ET LE SYSTÈME DE CLIMATISATION

209-4

•

ROBINET D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE (MOTEUR JOHN DEERE)

45. ROBINET D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE (MOTEUR) Pour améliorer l'efficacité de l'air climatisé, le sélecteur rotatif de chaleur (D) sur le panneau de commande du chauffage et du climatiseur doit être mis en position «OFF». Lorsqu'il n'y a pas besoin de chauffer la cabine, fermer le ROBINET D'ARRÊT DE L'EAU CHAUDE sur le bloc moteur; cela empêche l'eau chaude de couler dans le système de climatisation et ainsi de réduire l'efficacité du système de refroidissement.

101-11

FILTRE À AIR FRAIS – SYSTÈME DE CLIMATISATION

46. FILTRE À AIR FRAIS – SYSTÈME DE CLIMATISATION Lorsque le bouton de commande (C) est sur la position «FRESH» (tourné vers la gauche), l'air extérieur pénètre dans le système de climatisation de l'air de la cabine, en passant par le filtre, et se mélange à l'air ambiant. Le filtre se trouve sur le côté de la cabine et son entretien s'effectue en retirant les attaches retenant le panneau. Vérifier régulièrement le filtre et le remplacer ou le nettoyer lorsqu'il est fortement encrassé ou humide.

47. SIÈGE La partie ci-après est extraite du document d'instructions pour l'utilisation du siège.

UTILISATION DU SIÈGE MAGNUM 200MC COUSSINS TROP RIGIDES/LE SIÈGE A TENDANCE À POUSSER OU FAIRE BASCULER L'OPÉRATEUR VERS L'AVANT Le bouton de réglage du coussin a été trop serré (rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). C'est une situation qui se rencontre souvent parce que l'opérateur utilise à outrance le bouton de réglage annexe au lieu du levier de réglage jaune de la hauteur pour monter le siège. Se reporter aux PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR.

2.14

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

COUSSINS TROP MOUS OU QUI S'AFFAISSENT, REBONDISSENT ET COINCENT LE BAS DU DOS DE L'OPÉRATEUR/COUPS AU DOS

SUPPORT LOMBAIRE VERTICAL RÉGLABLE SUR 4 POSITIONS

Le bouton de réglage du coussin du siège n'a pas été suffisamment serré (rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Un réglage insuffisant à ce niveau a pour conséquence une force de réaction trop ample du siège au niveau des genoux. Cela est généralement dû au fait que l'opérateur essaie d'abaisser le siège en ajustant le siège au lieu d'utiliser le levier de réglage jaune. Se reporter aux PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR.

•

SUPPORT LOMBAIRE HORIZONTAL RÉGLABLE SUR 4 POSITIONS

BOUTON DE RÉGLAGE DU COUSSIN

SIÈGE TROP HAUT OU TROP BAS Un mauvais réglage de la hauteur du siège peut avoir plusieurs causes. Se reporter aux procédures de réglage de la hauteur et ajuster le siège à la hauteur voulue. S'il n'est pas possible de l'ajuster à la hauteur souhaitée au moyen des quatre positions de réglage, il peut être nécessaire de fixer le siège sur un support supplémentaire. La hauteur du siège peut être augmentée en montant des cales supplémentaires de différentes hauteurs, à savoir 1 1/2, 3 1/4 et 4 po.

• • BOUTON DE RÉGLAGE DE L'ANGLE DU DOS

• •• • •

L'OPÉRATEUR RESSENT DE L'ENGOURDISSEMENT DANS LES JAMBES Le siège est trop haut et le bouton de réglage du coussin du siège n'a pas été suffisamment serré (rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre); l'opérateur est assis dans un creux. Se reporter aux PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR.

LEVIER DE RÉGLAGE JAUNE DE LA HAUTEUR

SEATINC1

LEVIER POUR AVANCER ET RECULER LE SIÈGE (NOIR)

RÉGLAGES DU SIÈGE

POUR ABAISSER LE SIÈGE Tirer fermement sur le levier de réglage jaune de la hauteur. Quand la tension du levier relâche, s'asseoir en appliquant le poids du corps jusqu'à ce que le siège soit à la hauteur désirée.

POUSSER le levier jaune FERMEMENT VERS LE BAS jusqu'à ce que le siège se fixe dans la position voulue (un clic se fait entendre).

ACCOUDOIRS TROP HAUTS OU TROP BAS Actionner le bouton de réglage se trouvant à l'arrière de chaque accoudoir. Tourner le bouton à tête de 9/16 po dans le sens des aiguilles d'une montre pour lever l'accoudoir et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'abaisser.

RÉGLAGE DU COUSSIN Après avoir réglé la hauteur, ajuster le coussin en tournant le bouton de réglage du coussin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le coussin soit au niveau voulu.

RÉGLAGES PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR Le dispositif de réglage À RESSORT est commandé par le levier de réglage jaune de la hauteur situé à l'avant gauche du châssis du siège. Les quatre positions de réglage – haut, bas et deux positions intermédiaires – permettent un ajustement de 3 pouces.

RÉGLAGE DE L'ISOLATEUR Pour l'enclencher, tourner le levier d'enclenchement dans le sens des aiguilles d'une montre. Pour le désenclencher, tourner le levier dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

SUPPORT LOMBAIRE RÉGLABLE SUR QUATRE POSITIONS

POUR MONTER LE SIÈGE Tirer fermement sur le levier de réglage jaune de la hauteur. Quand la tension du levier relâche, le maintenir en levant partiellement le poids du corps. Lorsque le siège est à la hauteur désirée, POUSSER le levier jaune FERMEMENT VERS LE BAS jusqu'à ce que le siège se fixe dans la position voulue (un clic se fait entendre).

Pour positionner le support lombaire à la verticale, actionner le bouton de réglage vers le haut ou vers le bas. Pour l'avancer ou le reculer, tourner le bouton horizontal.

2.15

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

BOYAU DE DÉCHARGE

ACTIONNEUR PNEUMATIQUE

• JAUGE

•• CYLINDRE

•

•• THERMOSTAT

102-1A

••

CYLINDRE À PRESSION DE 45 LB

•

235-23

BUSES

COUVERCLE D 'INSPECTION DE LA JAUGE POUR LA «CHARGE»

48. SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE (FACULTATIF) NOTE : Avant la livraison, une inspection du système de lutte contre l'incendie doit être effectuée pour s'assurer qu'il est en parfait état de fonctionnement. Cette inspection doit être faite par un représentant des établissements Kidde.

• 70-9

THERMOSTATS ET BUSES

Les thermostats sont les premiers éléments de détection et ils sont réglés pour «fermer» le contact à 160 °C (325 °F).

En quittant l'atelier, le faisceau de fils électriques du système n'est pas branché sur l'amorce et un ressort de mise à la terre (dérivation) est branché aux connecteurs de bornes. La bouteille d'azote est transportée séparément. Cette mesure empêche que le système ne se déclenche pendant la manutention et le transport.

Pour plus de détails, lire la partie contenue dans le MANUEL DE L'UTILISATEUR SE RAPPORTANT AU SYSTÈME MONTÉ sur la machine.

• BOÎTIER DE COMMANDE DU SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

Le système dont est équipée cette machine utilise une poudre chimique sèche qui est stockée dans un cylindre à une pression de 45 lb. Cette poudre est libérée par 8 buses situées dans le compartiment du moteur.

67-27A

Le déclenchement du système s'effectue automatiquement ou bien manuellement par l'opérateur. Quatre thermostats fixés dans le moteur sont connectés à un boîtier de commande situé dans la cabine.

BOÎTIER DE COMMANDE

Le boîtier de commande surveille le système en permanence. Lorsque les thermostats s'activent, il transmet un signal de déclenchement à la commande d'azote dans la cabine.

2.16

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

BOUTON DE L'ACTIONNEUR

•• •

CONNEXION DU BOÎTIER DE COMMANDE (AMORCE)

CARTOUCHE D'AZOTE GAZEUSE

70-5C

••

70-5

2e EXTINCTEUR PORTATIF Se tenir à proximité avec un extincteur portatif et surveiller les retours de flammes une fois que le système anti-incendie s'est vidé.

ACTIONNEUR DU SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

INSPECTION DU SYSTÈME ANTI-INCENDIE ET DES EXTINCTEURS PORTATIFS

Le signal de déclenchement électrique émis par le boîtier de commande allume une amorce dans l'actionneur; l'amorce est un dispositif explosif qui perce le haut de la bouteille d'azote et libère l'azote. Il s'agit d'un système AUTOMATIQUE.

CONTRÔLE QUOTIDIEN : Boîtier de commande; le voyant VERT doit être ALLUMÉ pour indiquer que le système fonctionne normalement et le voyant ROUGE doit être ÉTEINT. Si le voyant VERT est ÉTEINT, vérifier l'état du système.

Lorsque le voyant ROUGE est ALLUMÉ, le système s'est déclenché et il faut le ré-alimenter.

AVERTISSEMENT L'amorce est un dispositif explosif.

CONTRÔLE HEBDOMADAIRE : Vérifier que le système ne présente pas de dommages, de traces de rouille, de corrosion ou de salissures et s'assurer que les thermostats sont propres.

Vérifier les fils scellés sur les anneaux de déclenchement – ils doivent être en parfait état.

Inspecter les jauges du cylindre et des extincteurs portatifs – l'aiguille des jauges doit indiquer la zone verte.

La décharge d'azote peut s'effectuer MANUELLEMENT en tapant sur le bouton de l'actionneur avec la paume de la main.

Lorsque l'azote est libérée (manuellement ou automatiquement), une valve du cylindre de produit chimique s'ouvre et libère la poudre.

NOTE : Le système de lutte contre l'incendie ne se déclenche pas même si le voyant VERT ou ROUGE est ALLUMÉ, dans le cas où la bouteille d'azote aurait été retirée ou que le circuit entre l'actionneur et le cylindre n'est pas en parfait état.

Pour plus de détails, lire la partie contenue dans le MANUEL DE L'UTILISATEUR SE RAPPORTANT AU SYSTÈME MONTÉ sur la machine.

EN CAS D'INCENDIE : Si un incendie se déclenche dans une zone protégée par le système anti-incendie, NE PAS ATTENDRE qu'il se déclenche automatiquement.

Actionner manuellement le système en retirant la goupille de sécurité fixée sur la poignée et taper énergiquement sur le bouton avec la paume de la main. Un sifflement se fait entendre et un nuage de poudre chimique sèche se répand dans la zone concernée.

2.17

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE KIDDE SUR LES MACHINES Tigercat

Commandes et manoeuvres ENTRETIEN D'UNE MACHINE TIGERCAT ÉQUIPÉE D'UN SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE : Lors de l'entretien de la machine, il faut suivre certaines procédures pour éviter une mise en marche accidentelle du système de lutte contre l'incendie.

IMPORTANT

Avant d'effectuer tout entretien : 1.

Avant de procéder à l'installation du système anti-incendie, lire en détail le manuel du fabricant.

Retirer le fil du connecteur de l'amorce (sur la cartouche).

AVERTISSEMENT RÉCEPTION D'UNE MACHINE Tigercat ÉQUIPÉE D'UN SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE :

L'amorce est un dispositif explosif.

À la livraison, le système de lutte contre l'incendie est monté sur la machine mais n'est pas homologué.

2.

Lors de la mise en place, un représentant de la société Kidde DOIT inspecter, activer et homologuer le système.

Placer le ressort de mise à la terre (dérivation) sur les fils de l'amorce (à l'intérieur du connecteur); cette mesure empêche l'amorçage électrique du système. Le dispositif de dérivation est essentiel pour supprimer toute décharge d'électricité statique qui pourrait déclencher l'amorce.

NOTE : Retirer le ressort de dérivation avant de raccorder l'amorce. Brancher l'amorce avec le ressort monté entraînerait la mise à feu de l'amorce.

3.

Retirer la cartouche d'azote du dispositif de déclenchement et placer un capuchon de sécurité sur la cartouche.

Le système est alors désactivé et ne peut pas être déclenché (accidentellement).

NOTE : Pour les ressorts de dérivation et (ou) les capuchons de sécurité, s'adresser au concessionnaire local de systèmes de lutte contre l'incendie Kidde.

2.18

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

PENDANT L'ENTRETIEN :

APRÈS L'ENTRETIEN :

Repérer l'emplacement de tous les composants du système de lutte contre l'incendie. Prendre garde à ne pas endommager les détecteurs de chaleur ou les fils, à savoir ne pas les heurter, les couper, les tordre ou les écraser, etc. Tout dommage sur les détecteurs de chaleur peut provoquer l'enclenchement accidentel du système. Si les fils sont coupés, compressés ou tordus, il peut y avoir émission de signaux entraînant le déclenchement accidentel du système. Si un composant est endommagé, le remplacer immédiatement. Il est également conseillé d'agir avec précaution aux abords du cylindre de produit chimique. Ce cylindre est sous pression et peut exploser s'il est frappé avec suffisamment de force.

Les cylindres sous pression sont à haut risque. Le non-respect des instructions et des directives stipulées par le fabricant peut causer des blessures, des dommages matériels, voire entraîner la mort.

Avant de mettre la machine en marche, il est important de vérifier en détail tous les composants du système de lutte contre l'incendie pour s'assurer que tous les tuyaux flexibles sont fermement fixés et que tous les fils sont correctement branchés aux détecteurs de chaleur. Pour réactiver le système, effectuer ces procédures dans l'ordre inverse. Une fois terminées, le voyant vert sur le panneau de commande doit être le seul voyant ALLUMÉ. Si le voyant rouge est ÉGALEMENT ALLUMÉ, s'adresser au concessionnaire pour faire réparer le système.

2.19

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres INSERTS EN NYLON

• POIGNÉE DE FIXATION INTÉRIEURE

• INSERTS EN NYLON

•

•

SFB002-5

• • RONDELLE

•

•

•

SFB002-1

GOUJON UTILISÉ POUR LA LUCARNE

PAROI DE LA CABINE ANNEAU DE RETENUE

•

• GOUJON

CADRE PROTECTEUR DE LA FENÊTRE SFB002-4

RONDELLE

•

POIGNÉE DE FIXATION EXTÉRIEURE

CADRE PROTECTEUR DE FENÊTRE ARRIÈRE ET POIGNÉE DE FIXATION DE LUCARNE TYPES

MONTAGE DE LA LUCARNE ET DE LA FENÊTRE ARRIÈRE LA CABINE DISPOSE DE DEUX SORTIES DE SECOURS POUR PERMETTRE À L'OPÉRATEUR DE SORTIR DANS LE CAS OÙ LA PORTE DE LA CABINE SERAIT COINCÉE. POUR CETTE RAISON, IL EST ESSENTIEL DE VÉRIFIER CES SORTIES DE SECOURS AU MOINS UNE FOIS PAR MOIS POUR S'ASSURER QU'ELLES PEUVENT ÊTRE RETIRÉES AISÉMENT. Il est également impor tant d'éviter toute accumulation de glace, de neige ou autres résidus sur ces surfaces. Vérifier si elles ne présentent pas de telles accumulations et les enlever immédiatement.

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DE LA FENÊTRE ARRIÈRE ET DE LA LUCARNE :

4. Si les poignées sont trop serrées pour être dévissées à la main ou bien s'il est impossible de retirer facilement la fenêtre ou la lucarne, les enlever et les remettre en place, conformément à la description ci-dessous.

NOTE : Si les poignées à vis se relâchent pendant que la machine est en service, il faut remplacer les inserts en nylon.

RETRAIT DE LA FENÊTRE ARRIÈRE ET DE LA LUCARNE : 1. Dévisser les poignées situées à l'intérieur de la cabine.

2. Sortir de la cabine et retirer le cadre protecteur de la fenêtre complet de la paroi, en prenant garde à ne pas faire tomber la fenêtre. Retirer la lucarne du toit en procédant de la même manière.

3. Dévisser les poignées extérieures des cadres protecteurs de la fenêtre et de la lucarne.

1. Dévisser partiellement, sur quatre tours complets, les poignées intérieures; il y a quatre poignées sur la fenêtre arrière et deux sur la lucarne.

RÉINSTALLATION DE LA FENÊTRE ARRIÈRE ET DE LA LUCARNE : NOTE : Ne pas appliquer de silicone entre :

2. Pousser, à partir de l'intérieur, la fenêtre ou la lucarne : elles doivent se retirer sans effort excessif. Resserrer les poignées à vis à la main.

a. le cadre protecteur de la fenêtre et la paroi de la cabine. b. la lucarne et le toit de la cabine.

3. Vérifier que les poignées extérieures peuvent être dévissées manuellement. Resserrer les poignées à vis à la main et appliquer un cordon de silicone de 1/8 po autour de la poignée.

c. la lucarne et les deux pattes de fixation.

Une application de silicone à ces points peut sceller le cadre de la fenêtre ou la lucarne sur la paroi de la cabine, empêchant ainsi leur retrait.

2.20

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

APPLIQUER DU LUBRIFIANT SUR TOUT LE POURTOUR DE LA FENÊTRE ET AU DOS DU FENÊTRE PAROI DE PROFILÉ EN C EN LA CABINE CAOUTCHOUC

•

•

•

JOINT D'ÉTANCHÉITÉ

PAS DE SILICONE ICI

PAROI DE LA CABINE

•

•

CADRE PROTECTEUR PAS DE SILICONE ICI

• PAS DE SILICONE ICI

APPLIQUER DU LUBRIFIANT ENTRE LA SURFACE D'ÉTANCHÉITÉ ET LA PAROI DE LA CABINE

CADRE PROTECTEUR

• •

FENÊTRE EN LEXAN

PROFILÉ EN C, ÉLÉMENT D'ÉTANCHÉITÉ DE LA FENÊTRE

COUPE TRANSVERSALE DE LA FENÊTRE ARRIÈRE

RETRAIT DE LA LUCARNE

RETRAIT DU CADRE PROTECTEUR DE LA FENÊTRE ARRIÈRE

SFB002-2

1. Nettoyer toutes les surfaces de jonction sur le cadre protecteur de la fenêtre, sur la paroi de la cabine, sur la lucarne et sur le toit de la cabine, et retirer tous les résidus de silicone utilisés pour sceller les poignées de fixation extérieures.

SFB002-1

6. Appliquer un cordon de silicone de 1/8 po autour de la partie inférieure des poignées extérieures afin de les rendre étanches.

7. Cadre protecteur de la fenêtre arrière : S'assurer qu'il n'y a pas de silicone sur les surfaces de fixation du cadre protecteur de la fenêtre arrière et de la paroi de la cabine.

2. S'assurer que le joint d'étanchéité de la fenêtre est en bon état; le remplacer s'il est endommagé.

Lucarne : S'assurer qu'il n'y a pas de silicone sur les surfaces de fixation de la lucarne, de la paroi de la cabine et des pattes de fixation.

3. Remplacer les deux inserts de nylon sur chacun des goujons et les laisser dépasser d'environ 1/8 po à chaque extrémité. Cela empêche les poignées de se dévisser sous l'effet des vibrations.

8. Appliquer une fine pellicule de graisse diélectrique sur le pourtour de la fenêtre dans le profilé en C.

4. Fixer l'anneau de fixation sur le goujon.

9. Appliquer un produit antigrippant sur les filetages des goujons. Fixer la fenêtre arrière et son cadre protecteur sur la paroi au moyen des quatre goujons en alignement sur les trous carrés de la paroi de la cabine et la maintenir en place au moyen des poignées intérieures et des rondelles.

5. Appliquer un produit antigrippant sur les filetages du goujon. Introduire le goujon dans le trou carré du cadre protecteur de la fenêtre arrière et fixer la poignée extérieure ainsi que la rondelle. NOTE : Serrer seulement à la main.

CORDON DE SILICONE

Appliquer un produit antigrippant sur les filetages des goujons. Positionner la lucarne sur le toit au moyen des deux goujons en alignement sur les trous carrés des pattes de fixation et la maintenir en place au moyen des deux poignées intérieures et des rondelles.

•

NOTE : Serrer les poignées uniquement à la main.

SFB002-3

ÉTANCHÉIFICATION DE LA POIGNÉE À VIS EXTÉRIEURE 2.21

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

COMPARTIMENT DU MOTEUR 1.

COMMUTATEUR-INTERRUPTEUR DE LA BATTERIE Ce commutateur actionné manuellement déconnecte entièrement tous les circuits électriques de la machine à partir de la batterie, à l'exception des circuits du système de lutte contre l'incendie et des voyants de service.

1

2

118-4A

••

3.

ROBINET D'ARRÊT DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

RÉSERVOIR DE CARBURANT Situé à l'arrière de la machine, le réservoir de carburant se compose des deux sections coudées de la partie supérieure rotative, reliées par un collecteur en haut et deux conduites d'aspiration en bas.

Chaque conduite d'aspiration comprend un robinet d'arrêt situé sur la partie inférieure du réservoir pour couper l'alimentation en carburant pendant que sont effectués des travaux sur le moteur. En mode de fonctionnement normal, ces deux robinets doivent être en position OUVERTE.

••

3

•• 118-16A

2.

BARRE DE CONNEXION TEMPORAIRE - PÔLE POSITIF Ce point d'accès permet d'utiliser des câbles de connexion temporaire sans retirer le recouvrement de la batterie. Le pôle négatif peut être pris n'importe où sur le cadre supérieur, à proximité de la batterie sur le métal nu.

235-1

BOUCHON DE REMPLISSAGE DE CARBURANT AVEC FILTRE DE RETENUE

Le réservoir de carburant a une capacité de 200 gallons américains (757 l) ou 345 gallons américains (1305 l). Le bouchon de remplissage comprend un filtre à mailles fines.

ATTENTION Une source d'étincelles ou un arc électrique à l'extrémité des câbles de connexion temporaire peut causer un incendie.

118-2A

DISPOSITIF DÉTECTEUR DE CARBURANT

Le dispositif détecteur de carburant est situé sur le côté droit du réservoir.

2.22

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

JAUGE VISUELLE DU NIVEAU DE L'HUILE SOUPAPE DE FERMETURE DE HYDRAULIQUE REMPLISSAGE DE L'HUILE RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

••

••

••

9 FILTRE DE REMPLISSAGE DE L'HUILE

•• ••

TUYAU DE REMPLISSAGE DE L'HUILE 118-11A

••

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE 118-9A

4.

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

JAUGE VISUELLE DU NIVEAU DE L'HUILE HYDRAULIQUE

Situé sur le côté droit de la machine, le réservoir d'huile hydraulique a une capacité de 50 gallons américains (190 l).

Une jauge visuelle accessible par la porte latérale droite indique les niveaux limites «HIGH»et «LOW» de l'huile hydraulique.

L'unité est composée de deux compartiments : un boîtier filtrant et le réservoir.

Un dispositif émetteur est incorporé dans cette jauge et il envoie un signal à un voyant d'avertissement, dans la cabine, qui S'ALLUME lorsque le niveau d'huile est trop bas. La jauge comprend également une jauge de température.

Une seconde jauge visuelle comprenant un dispositif émetteur est utilisée pour détecter toute fuite d'huile; dans ce cas, l'émetteur active un avertisseur situé dans la cabine et qui se met alors à retentir.

Le boîtier filtrant se présente sous la forme d'un compartiment scellé à l'intérieur du réservoir et recueille, filtre et purifie l'huile hydraulique qui est ré-alimentée vers le réservoir.

Le réservoir est sous une pression de 3 lb/po2, au moment de l'utilisation de la pompe de remplissage manuelle; ensuite il y a dilatation thermique lorsque la température de l'huile hydraulique augmente.

Veiller à ce que l'huile hydraulique se trouve toujours entre les deux marques «HIGH» et «LOW». Les pompes peuvent subir de graves dommages si le niveau de l'huile hydraulique est bas.

Pour plus de détails, se reporter à la SECTION 4 DU MANUEL D'ENTRETIEN NOTE CONCERNANT L'ENTRETIEN : Avant de débrancher les tuyaux, relâcher la pression dans le réservoir hydraulique en ouvrant le robinet de purge d'air.

2.23

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres Les données indiquées dans les paragraphes 5 et 6 présupposent que les conditions et les températures de fonctionnement sont normales.

5

••

•• ••

4

FILTRES DE RETOUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE

119-19

5.

NOTE CONCERNANT L'ENTRETIEN POUR LES FILTRES Les filtres doivent être vérifiés ou remplacés lorsque le voyant d'avertissement DÉRIVATION DU FILTRE dans la cabine S'ALLUME. Si le voyant est toujours ALLUMÉ après que les filtres ont été remplacés, vérifier si les filtres de retour ne sont pas obstrués.

7.

FILTRES DE RETOUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE

CHAUFFAGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE (FACULTATIF) Il s'agit d'un thermoplongeur de 120 volts et 2 000 watts comprenant deux fiches électriques.

Pour obtenir la pleine capacité du chauffage, il faut utiliser les deux fiches et les brancher à deux prises séparées.

La plus grande partie de l'huile de renvoi pénétrant dans le réservoir passe à travers les deux filtres jetables montés dans le boîtier filtrant et de deux filtres à mailles réutilisables montés à chaque extrémité du conduit de retour dans le réservoir.

ATTENTION : Ne pas laisser le chauffage branché pendant une période prolongée sans que l'huile ne circule. Des températures élevées à certains points peuvent endommager l'huile hydraulique.

5

••

7

••

FILTRES DE RETOUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE

145-23AY

L'efficacité de ces filtres est de 95 % pour des particules de l'ordre de 8 microns et plus (par ex., Bêta(x) = 20. Valeur (x) = dimension de la particule en microns).

118-11AX

Une soupape de dérivation montée dans le filtre et préréglée sur 22 lb/po2 s'ouvre si les éléments s'obstruent. Cependant, un commutateur à la pression de 15 lb/po2 monté dans le réservoir allumera le voyant d'avertissement de la DÉRIVATION DU FILTRE dans la cabine avant que cette situation ne se produise.

6.

8.

CHAUFFAGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE

INTERRUPTION DES CONDUITES DU PRODUIT DE REFROIDISSEMENT Une conduite d'alimentation et des conduites de retour pour le produit de refroidissement sont situées en dessous du boîtier de la batterie pour permettre d'injecter, à partir d'un autre véhicule, du produit chaud dans le système de refroidissement de l'abatteuse-empileuse pour faciliter le démarrage par temps froid. IMPORTANT : Il faut utiliser uniquement un produit de refroidissement pour MOTEURS AU DIESEL (et non pour moteurs à carburant).

JAUGE D'OBSTRUCTION DU FILTRE Cette jauge est accessible à partir de l'intérieur du compartiment du moteur. L'aiguille du cadran doit toujours se trouver dans la zone verte.

CONDUITE DE RETOUR, FILETAGE NPT1/2 PO

••

CONDUITE D'ALIMENTATION, FILETAGE NPT 1/2 PO

•

•

•

6 70-22

JAUGE D'OBSTRUCTION DU FILTRE 236-11

2.24

INTERRUPTION DES CONDUITES DU PRODUIT DE REFROIDISSEMENT

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres FILTRE D'AÉRATION

•• SOUPAPE DE L'AÉRATEUR

BREATHER VALVE

• •

SOUPAPE DU RÉGULATEUR DE PRESSION

••

••

MANOMÈTRE À AIR COMPRIMÉ

CONDUITE DU COLLECTEUR DU MOTEUR TURBO

•• RÉGULATEUR ET FILTRE D'AÉRATION – RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

127-9AA

9.

SYSTÈME HYDRAULIQUE SOUS PRESSION

RÉGULATEUR DE DÉBIT D'AIR ET MANOMÈTRE À AIR COMPRIMÉ

Le réservoir d'huile hydraulique est mis sous pression par un turbocompresseur à partir du moteur et réglé sur 3 lb/po2 par la soupape du régulateur de pression. C'est la PRESSION D'ENTRÉE DE LA POMPE et elle sert à faciliter l'aspiration de la pompe.

Cette soupape règle l'alimentation en air comprimé du moteur vers le réservoir hydraulique à une pression fixée à 3 lb/po2. Le réglage doit être entre 3 et 4 lb/po2.

Un manomètre à air comprimé est monté sur le côté réservoir du régulateur de débit afin de mesurer la pression dans le réservoir.

Pour éviter toute surpression du réservoir, on utilise un filtre d'aération doté d'une soupape de décharge (soupape de l'aérateur). Elle est préréglée sur 10 lb/po2. Si la pression descend en dessous de 1 lb/po2, le voyant d'avertissement de la PRESSION D'ENTRÉE DE LA POMPE S'ALLUME dans la cabine.

POINT DE RACCORDEMENT DU COLLECTEUR DU MOTEUR TURBO

Ne pas mettre le moteur en marche si le réservoir hydraulique est à une pression inférieure à 3 lb/po2.

CONDUITE DU RÉGULATEUR DE DÉBIT D'AIR

Ne pas mettre en marche un moteur à froid tournant AU RALENTI pour obtenir de l'air comprimé.

NOTE CONCERNANT L'ENTRETIEN : Avant de débrancher tout tuyau, relâcher la pression dans le réservoir hydraulique en ouvrant le purgeur d'air automatique.

•• 130-3AA

NOTE : Si, au démarrage, la pression du réservoir est inférieure à 2 lb/po2, en raison de températures froides ou l'on a fait l'entretien des crépines, utiliser la pompe de remplissage manuelle pour mettre le réservoir sous une pression de 3 lb/po2.

RACCORD DE LA CONDUITE D'AIR DU MOTEUR TURBO

••

Pour régler le régulateur de pression, se reporter aux PROCÉDURES DE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR à la SECTION 4 du MANUEL D'ENTRETIEN.

2.25

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat 9.

Commandes et manoeuvres

POMPE HYDRAULIQUE MANUELLE DE REMPLISSAGE

SOUPAPE DE FERMETURE DE REMPLISSAGE DE L'HUILE

La pompe hydraulique manuelle de remplissage, située sur le côté droit de la machine à côté du réservoir, sert à ajouter de l'huile dans le réservoir hydraulique. Un filtre à huile hydraulique est monté dans le circuit de remplissage afin de filtrer l'huile avant qu'elle ne pénètre dans le réservoir hydraulique.

••

••

JAUGE VISUELLE DU NIVEAU DE L'HUILE HYDRAULIQUE

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

•

La pompe sert aussi à mettre le réservoir sous une pression de 3 lb/po2, après un changement de filtres ou bien si cela est nécessaire en raison des températures froides.

Pour ajouter de l'huile dans le réservoir : Enlever la pression dans le réservoir, nettoyer la conduite d'aspiration et retirer le bouchon.

Ouvrir le robinet de fermeture, introduire l'extrémité de la conduite d'aspiration dans le tambour d'alimentation et mettre la pompe en marche. L'huile est pompée directement dans le réservoir hydraulique par l'intermédiaire d'un filtre.

La pompe doit toujours fonctionner à vitesse moyenne, à une cadence régulière. Si le pompage est trop rapide, l'huile peut s'écouler à côté du filtre.

9 FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE DE PRÉREMPLISSAGE

•• •

Pour mettre le réservoir sous pression : Retirer le bouchon de l'extrémité de la conduite d'aspiration et actionner la pompe manuelle jusqu'à ce que le manomètre indique 3 lb/po2, ce qui amorce le réservoir. Replacer le bouchon sur la conduite d'aspiration.

TUYAU DE REMPLISSAGE DE L'HUILE

•• 118-11A

Pour régler le régulateur de pression : Se reporter aux PROCÉDURES DE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR à la SECTION 4 du MANUEL D'ENTRETIEN. IMPORTANT : Fermer le robinet de fermeture après le remplissage ou le pompage.

IMPORTANT Un liquide hydraulique souillé peut entraîner une panne des composants hydrauliques et occasionner des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés; se reporter à la SECTION 3 de CE MANUEL. Pour remplacer les filtres, utiliser uniquement des filtres de la marque Tigercat.

Ne pas utiliser de marques bon marché. Des essais ont démontré que les filtres Tigercat ont une capacité de filtrage double par rapport aux filtres des autres marques.

2.26

RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

10. PRÉÉPURATEUR D'AIR

À MESURE QUE L'AIR CIRCULE, LA FORCE CENTRIFUGE SÉPARE LES IMPURETÉS DE L'AIR PROPRE

•• • •• ••

LES IMPURETÉS SONT EXPULSÉES PAR DES POINTS D'ÉVACUATION, SOUS L'ACTION D'UN ROTOR TOURNANT À TRÈS GRANDE VITESSE ENTRAÎNÉ PAR LA FORCE DE L'AIR

VANNE DE DÉCHARGE DE L'ÉPURATEUR D'AIR 236-15

•

Par temps froid, un conduit de dérivation d'air peut être ouvert pour permettre à l'air chaud du compartiment du moteur de passer dans le préépurateur d'air. Une plaque de recouvrement peut être appliquée, dans une des deux positions, pour fermer entièrement le conduit d'air ou bien retirée d'une partie des ouvertures pour l'ouvrir partiellement. Cette plaque est accessible par la porte latérale droite du compartiment du moteur.

• •

LE PRÉÉPURATEUR EST MUNI DE LAMES SPÉCIALEMENT CONÇUES POUR ACTIVER LA CIRCULATION DE L'AIR

ENTRÉE DE L'AIR VERS LE MOTEUR

11. CONDUIT DE DÉRIVATION D'AIR, ÉTÉ ET HIVER

•

TURBO 2

12

10

11

Le pré-épurateur d'air du moteur purifie l'air avant qu'il n'atteigne les éléments de filtrage de l'épurateur d'air. Il élimine les impuretés telles que la poussière, les poudres et retient les insectes, la pluie et la neige. Ce préépurateur fonctionne en autoalimentation et est autonettoyant, il ne nécessite pratiquement aucun entretien.

Cependant, il doit être inspecté périodiquement pour s'assurer qu'aucun corps étranger n'a obstrué la zone d'entrée ou d'expulsion de l'air.

SEUL L'AIR PURIFIÉ ARRIVE AU FILTRE

11

FONCTIONNEMENT DU PRÉÉPURATEUR

••

236-18

POINTS D'ÉPURATION

CONDUIT DE DÉRIVATION D'AIR FERMÉ (ÉTÉ)

10

11

•• 218-21B

PRÉÉPURATEUR 236-19

2.27

••

CONDUIT DE DÉRIVATION D'AIR OUVERT (HIVER)

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres VANNE DE DÉCHARGE DE L'ÉPURATEUR D'AIR Cette vanne en caoutchouc montée sur le tube du boîtier de l'épurateur d'air doit être inspectée avant chaque quart de travail (8 heures). Si elle a été retirée, endommagée ou s'est durcie, l'épurateur d'air ne fonctionnera pas correctement. La vanne de décharge doit être remplacée toutes les 1 000 heures.

205-19AC

ÉLÉMENT PRINCIPAL DE L'ÉPURATEUR D'AIR

VANNE DE DÉCHARGE

12. ÉPURATEUR D'AIR L'épurateur d'air de cette machine utilise un filtre à deux éléments, un élément central et un de sécurité.

•

235-4

205-22AC

VANNE DE DÉCHARGE DE L'ÉPURATEUR D'AIR

Retirer la vanne en caoutchouc du tube du boîtier de l'épurateur d'air. Une vanne en bon état est de consistance molle et souple. La vérifier et la nettoyer. Si elle est obstruée, vérifier les filtres, il faut certainement les remplacer. Replacer la vanne sur le tube. La vanne doit pouvoir aspirer, fermée, à environ 1/3 de la pleine puissance. Quand l'atmosphère est fortement chargée en poussières, il faut vérifier et nettoyer la vanne toutes les deux heures pour en retirer les accumulations de poussières.

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ DE L'ÉPURATEUR D'AIR

Pour une protection maximale du moteur, il est important d'entretenir correctement les éléments, à des intervalles réguliers.

Outre les instructions contenues dans la SECTION 3 de CE MANUEL, dans le «TABLEAU D'ENTRETIEN ET DE LUBRIFICATION», se reporter également aux paragraphes «TROP D'ENTRETIEN» et «ENTRETIEN INCORRECT» dans CETTE SECTION.

INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE

Les problèmes d'entretien les plus courants et les plus dommageables pour le système d'arrivée d'air sont les suivants : •

TROP D'ENTRETIEN

•

197-11

L'efficacité des filtres augmente lorsque la poussière s'accumule dans le matériau filtrant. Ne pas s'inquiéter de l'état du filtre. Un filtre qui a l'air sale est bien plus efficace qu'un filtre propre. Un filtre contenant de la poussière dans le matériau filtrant atteint une efficacité de rétention de pratiquement 100 %. Remplacer le filtre uniquement lorsque l'encrassement est tel que la rétention d'air ne répond plus aux normes fixées par le fabricant.

INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE

Un indicateur d'obstruction du filtre est monté sur le côté extérieur du filtre. Lorsque le moteur tourne à régime élevé, le voyant est vert. Lorsqu'il est rouge, des travaux d'entretien sont requis.

NOTE : Cela ne s'applique pas aux filtres à huile.

2.28

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

ENTRETIEN INCORRECT L'exposition du moteur à la poussière pendant l'entretien est la cause la plus fréquente des dommages causés au moteur par la poussière.

De la poussière abrasive peut facilement pénétrer dans le système d'admission une fois que le recouvrement de l'épurateur d'air et le filtre protecteur sont enlevés pour être remplacés.

L'élément de sécurité réduit les risques mais il doit également être remplacé à tous les trois changements de l'élément principal.

POINTS IMPORTANTS À SUIVRE LORS DU REMPLACEMENT DES FILTRES : 1. Desserrer lentement le loquet du recouvrement pour réduire le volume de poussières.

2. Sortir avec précaution l'élément du tube d'expulsion pour éviter de répandre la poussière accumulée dans le filtre.

3. Toujours nettoyer la surface d'étanchéité du tube d'expulsion avant d'introduire un nouveau filtre.

4. Toujours nettoyer l'intérieur du tube d'expulsion.

5. Vérifier l'ancien filtre. Il peut contenir des corps étrangers qui expliqueraient la cause de la fuite.

NOTE : Ne jamais réutiliser des filtres nettoyés.

Au cours du nettoyage, la poussière passe dans le filtre et se dépose sur la surface intérieure du matériau filtrant. Ensuite, elle est entraînée directement dans le moteur.

6. Vérifier si le nouveau filtre n'est pas endommagé.

7. Introduire correctement le nouveau filtre.

Appliquer une pression sur la paroi extérieure du filtre et non sur la partie centrale flexible.

8. Vérifier si les raccords et les conduites sont hermétiques. Vérifier que toutes les brides de fixation, tous les boulons et les raccords sont correctement serrés. Vérifier s'il n'y a pas de points d'usure ou d'éclats sur les coudes en caoutchouc. S'ils ont des fuites, la poussière passe alors directement dans le moteur.

2.29

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

ENTRETIEN DU CONDENSEUR DE L'AIR CLIMATISÉ, DU REFROIDISSEUR D'HUILE ET DU RADIATEUR Le refroidisseur de l'huile hydraulique est fixé devant le radiateur du moteur. Le corps du condenseur est fixé devant le refroidisseur d'huile. Une grille pour collecter les résidus sert à protéger le refroidisseur. Le ventilateur du moteur aspire l'air à travers la grille qui passe dans le condenseur, le refroidisseur d'huile et le radiateur pour, en fin de course, ventiler le moteur.

MOTEUR

•• RADIATEUR

•

Il faut vérifier toutes les huit heures (à chaque quart) ou plus fréquemment le corps du condenseur, le refroidisseur d'huile et le radiateur du moteur lorsqu'il peut y avoir accumulations de brindilles, de feuilles, d'aiguilles de pin et de poussières. Il faut également que les portes du compartiment du moteur soient débarrassées de tout résidu.

REFROIDISSEUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE CONDENSEUR DE L'AIR CLIMATISÉ

Immobiliser la machine sur un terrain plat, abaisser la tête d'abattage au niveau du sol et couper le moteur.

2.

Ouvrir la porte latérale et le capot du compartiment du moteur.

3.

Retirer la grille de protection en la tirant vers le haut et ensuite en la tirant vers l'extérieur.

4.

Retirer les deux écrous à oreilles (côté droit) et faire pivoter avec précaution le condenseur (monté sur pivots d'articulation) pour dégager le refroidisseur d'huile. Retirer les débris accumulés.

5.

Lorsque le condenseur est maintenu en place par les deux écrous à oreilles, enlever les deux goupilles de retenue et faire pivoter le refroidisseur pour accéder à l'espace libre entre ce dernier et le radiateur. Retirer tous les résidus accumulés. Replacer le refroidisseur d'huile dans sa position verticale et le fixer avec les deux goupilles de retenue.

••

VUE DE L'UNITÉ DE REFROIDISSEMENT

PROCÉDURE : 1.

••

GRILLE PROTECTRICE RETIRÉE

235-18

GOUPILLES DE RETENUE DE L'UNITÉ DE REFROIDISSEMENT

GRILLE PROTECTRICE

• ••

216-10A

Cette unité de refroidissement doit être vérifiée quotidiennement et doit être nettoyée à fond toutes les semaines ou tous les mois, en fonction des conditions d'utilisation. Porter un équipement de protection individuel pour se protéger des éclats. Il est possible d'utiliser de l'air comprimé ou de l'eau sous pression pour nettoyer l'unité, mais il faut prendre garde à ne pas mettre trop de pression, car cela pourrait endommager les composants.

2.30

GRILLE PROTECTRICE

•

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

MANOEUVRER LA MACHINE Avant de manoeuvrer la machine, s'assurer que la lubrification des pièces est correcte et que les opérations d'entretien ont été effectuées. (Voir la section 3 dans ce manuel.) Se reporter également au manuel de l'opérateur pour les moteurs diesels.

Tout opérateur qui manoeuvre cette machine doit avoir été formé aux procédures de fonctionnement et de sécurité par une personne qualifiée.

VÉRIFICATIONS AVANT LE DÉMARRAGE 1.

S'assurer que le commutateur d'allumage et le commutateur de la scie sont sur la position «OFF».

2.

Vérifier si l'extincteur est suffisamment rempli.

LA JAUGE DOIT SE TROUVER DANS LA ZONE VERTE

4.

•

Vérifier le niveau de l'huile hydraulique; il doit se trouver entre les marques «HIGH» et «LOW» du viseur.

JAUGE GRADUÉE À DROITE DU MOTEUR

EXTINCTEUR PORTATIF

70-5

VÉRIFIER LE NIVEAU DE L'HUILE HYDRAULIQUE

118-9A

102-1

••

LA JAUGE DOIT SE TROUVER DANS LA ZONE VERTE

• 235-10

5.

235-23

RÉSERVOIR DU SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

JAUGE DE CARBURANT

•• 228-17

3.

VÉRIFIER LE NIVEAU DE CARBURANT

Vérifier le niveau de carburant.

2.31

VÉRIFIER LE NIVEAU DE L'HUILE DU MOTEUR

Vérifier le niveau de l'huile du moteur; il doit se situer entre les marques «ADD» et «FULL» de la jauge graduée.

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

PRÉÉPURATEUR

••

VANNE DE DÉCHARGE DE L'ÉPURATEUR D'AIR

236-15

6.

••

PRÉÉPURATEUR D'AIR ET ÉPURATEUR

Vérifier le pré-épurateur de l'admission d'air.

RÉSERVOIR DE SÉPARATEUR D'EAU

••

236-24

8.

CONTRÔLE DE L'ÉTAT DES COURROIES DE TRANSMISSION DU MOTEUR

Vérifier l'état et la tension de toutes les courroies d'entraînement du moteur.

ROBINET D'ÉVACUATION

••

216-8A

7.

VÉRIFIER LE SÉPARATEUR DE LA TUYAUTERIE DE CARBURANT

Vérifier le séparateur de la tuyauterie du carburant et évacuer l'eau qui s'y est accumulée.

235-5

9.

VÉRIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Vérifier le niveau de produit de refroidissement du moteur.

AVERTISSEMENT Arrêter le moteur. Retirer le bouchon de remplissage uniquement lorsqu'il est suffisamment refroidi pour être manipulé à mains nues. Desserrer lentement le bouchon avant de le retirer complètement.

2.32

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres DÉMARRAGE DU MOTEUR :

RADIATEUR

• •

REFROIDISSEUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE

Placer la commande du régulateur de carburant sur la position «LOW IDLE».

2.

Tourner le commutateur d'allumage sur la position «START» pour amorcer le moteur et ensuite sur la position «RUN».

GRILLE PROTECTRICE

CONDENSEUR DE L'AIR CLIMATISÉ DERRIÈRE LA GRILLE PROTECTRICE

216-10A

1.

•

Si, pour une raison quelconque, le moteur cale pendant que la machine est en marche, tourner le commutateur à clé sur la position «OFF» ET RÉPÉTER LES ÉTAPES (1) et (2).

••

IMPORTANT

NETTOYAGE DE L'UNITÉ DE REFROIDISSEMENT

Une fois que le moteur est en marche, le maintenir à basse vitesse jusqu'à ce que la pression de l'huile s'affiche sur la jauge. Si elle n'est pas indiquée dans les 10 secondes, arrêter le moteur et rechercher la cause du problème.

10. Nettoyer le radiateur, le condenseur et le refroidisseur d'huile.

11. Vérifier l'état des galets de roulement.

12. Vérifier la tension de la chaîne d'entraînement.

Faire chauffer un moteur froid à FAIBLE RÉGIME (LOW IDLE) pendant au moins 5 minutes avant de le mettre sous charge. Vérifier souvent toutes les jauges pendant que le moteur se réchauffe.

13. S'assurer que toutes les portes et panneaux d'accès sont fixés correctement.

ATTENTION Ne pas mettre le moteur en marche en courtcircuitant les bornes du starter. Faire démarrer le moteur uniquement à partir du siège de l'opérateur.

NOTE : Si le moteur ne démarre pas au bout de trois tentatives, vérifier le système d'alimentation en carburant. Une absence de gaz de couleur blanche ou bleue pendant le démarrage indique qu'il n'y a pas d'alimentation en carburant.

3.

2.33

Placer la commande du régulateur de carburant sur la position «IDLE» dès que le moteur démarre.

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

REMISE EN MARCHE D'UN MOTEUR QUI MANQUE DE CARBURANT

Par temps froid, il est nécessaire d'utiliser le réchauffeur du bloc-moteur ainsi que celui de l'huile hydraulique. Il peut être nécessaire d'utiliser un liquide d'allumage tel que l'éther.

Si le moteur manque de carburant, il faut amorcer le circuit d'alimentation en carburant :

Il est recommandé de préchauffer l'huile hydraulique selon les procédures standard du démarrage par temps froid.

IMPORTANT Un démarrage à froid peut entraîner un arrêt de la pompe. Se reporter au «TABLEAU DES HUILES HYDRAULIQUES» pour connaître les degrés de viscosité et les plages de températures recommandées.

1.

Remplir entièrement le réservoir.

2.

Retirer le filtre à carburant du moteur et remplir de carburant neuf.

3.

Purger le système, conformément aux procédures du manuel du moteur.

4.

Amorcer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. S'il ne démarre pas au bout de 20 secondes, arrêter et attendre 2 minutes avant de réessayer.

NOTE : Il n'est pas recommandé d'utiliser de l'éther pour aider à faire démarrer le moteur.

IMPORTANT

En cas d'utilisation d'un liquide d'allumage (éther) :

Pour éviter tout dommage au démarreur, ne pas l'enclencher pendant plus de 15 à 20 secondes.

Attendre 2 minutes entre chaque essai de démarrage. Si le moteur ne démarre pas, se reporter au manuel de l'opérateur fourni par le fabricant.

(a) Placer la commande du régulateur de carburant en position «IDLE». (b) Faire tourner le moteur un ou deux tours à l'aide du démarreur avant d'injecter du liquide de démarrage. (c) Appuyer par intermittence sur le boutonpoussoir «ÉTHER» par petits «jets», tout en amorçant le moteur. Dès que le moteur démarre, arrêter d'injecter du liquide d'allumage. Si le moteur commence à s'étouffer pendant les premières minutes, injecter de nouveau du liquide d'allumage.

IMPORTANT Pour éviter tout dommage au démarreur, ne pas l'enclencher pendant plus de 15 à 20 secondes.

Attendre 2 minutes entre chaque essai de démarrage. Si le moteur ne démarre pas, se reporter au manuel de l'opérateur fourni par le fabricant. (d) Une fois que le moteur tourne avec régularité et que la pression de l'huile est NORMALE, placer la commande du régulateur de carburant sur la position «LOW IDLE» et faire tourner le moteur pendant environ 5 minutes ou bien jusqu'à ce que la température du produit de refroidissement du moteur s'affiche à la jauge du moteur. Si la pression de l'huile du moteur ne s'affiche pas sur la jauge dans les 15 à 20 secondes, arrêter le moteur. (e) Avant de mettre le moteur sous charge, effectuer les opérations de PRÉPARATION DE LA MACHINE.

2.34

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

PRÉPARATION DE LA MACHINE

(k) Mettre la scie en marche.

VÉRIFICATION ET RÉCHAUFFEMENT DU SYSTÈME

(l)

Effectuer les étapes (a) à (o) avant de commencer les opérations de ramassage pour s'assurer que les points suivants sont respectés :

Après avoir terminé les procédures de réchauffement et de vérification du système, abaisser la tête d'abattage sur le sol et mettre la scie à l'arrêt, en position «OFF».

• Réchauffer le système hydraulique.

• Vérifier le bon fonctionnement de tous les systèmes.

(m) Enclencher le frein anti-oscillation sur «ON».

• Vérifier s'il n'y a pas de fuites d'huile hydraulique.

(n) Placer la commande du régulateur de carburant en position «LOW IDLE».

ATTENTION Si un des systèmes ne répond pas aux mesures de contrôle, arrêter la procédure de réchauffement et s'adresser à un mécanicien; sinon, cela pourrait occasionner de graves dommages aux pompes et à tous les composants.

AVERTISSEMENT S'assurer que la lame de la scie a arrêté de tourner avant de sortir de la cabine. (o) Sortir de la cabine et vérifier si les raccords des boyaux et les cylindres ne présentent pas de fuites. Vérifier s'il n'y a pas de fuites sous la machine.

Partant du fait que la machine a été immobilisée sur un terrain plat : (a) Faire démarrer le moteur. (b) S'assurer que les jauges et voyants d'avertissement indiquent que toutes les fonctions sont en état de fonctionnement normal.

AVERTISSEMENT

(c) Vérifier que personne ne se trouve dans la zone d'action de la machine.

Ne jamais vérifier les fuites à mains nues.

Les fuites de liquides sous pression ne sont pas nécessairement visibles. Lors des contrôles, porter des gants de travail et utiliser une clé ou un morceau de bois.

(d) Appuyer sur le bouton «Pilot reset». (e) Placer la commande du régulateur de carburant sur la position «MID». (f)

Lever et abaisser lentement la flèche principale et la flèche secondaire pour vérifier leur bon fonctionnement.

La tête d'abattage étant légèrement soulevée du sol, effectuer les étapes suivantes :

(g) Manoeuvrer le bras collecteur et les bras de préhension pour vérifier leur bon fonctionnement. (h) Incliner la tête d'abattage vers l'avant et vers l'arrière pour vérifier son bon fonctionnement. (i)

Balancer la flèche vers la gauche et vers la droite.

(j)

Par temps froid, poursuivre la procédure de réchauffement du système hydraulique en répétant plusieurs fois les étapes (f) à (i). Au fur et à mesure que le système hydraulique se réchauffe, la vitesse du moteur peut être graduellement augmentée jusqu'à la position «HIGH IDLE». Si les voyants d'avertissement «ENTRÉE DE LA POMPE» (PUMP INLET) ou «DÉRIVATION DU FILTRE» (FILTER BYPASS) s'allument, réduire immédiatement la vitesse et continuer à réchauffer le système.

Observer toutes les actions de la flèche. Si elles ne se déroulent pas comme il le faut, prendre les mesures nécessaires pour corriger la situation.

2.35

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres CONSEILS POUR L'UTILISATION D'UN SYSTÈME DE DÉTECTION DE CHARGE

DÉPLACEMENT (FLÈCHE ÉLEVÉE) 1.

Sélectionner la vitesse appropriée.

Mettre le commutateur en position «LOW» ou «DRIVE».

Lorsqu'on actionne les commandes d'un système de détection de charge, penser à l'action du système. Si l'on actionne le levier ou la pédale de 20 % de son angle d'action total, le système fournit la pression nécessaire (à concurrence de sa capacité maximale, si nécessaire) pour atteindre la vitesse requise. Si l'on actionne le levier plus que nécessaire pour augmenter le mouvement de la flèche, on ne fait qu'aller audelà de la vitesse désirée. Les systèmes centraux activés permettaient d'obtenir des angles de levage plus grands avec une vitesse plus élevée de la flèche : mais ce système ne réagit pas de cette manière. Ne pas s'inquiéter et utiliser la plus petite plage de levage.

Lorsque la machine est sur «LOW», elle avance lentement mais avec une force d'accélération plus élevée.

Lorsque la machine est sur «DRIVE», elle avance plus rapidement mais avec une force d'accélération moins élevée.

Toutes les opérations de ramassage doivent s'effectuer sur «LOW».

2.

Mettre le frein anti-oscillation en position «OFF».

3.

Mettre la commande du régulateur de carburant en position «HIGH IDLE».

4.

Actionner les pédales d'entraînement pour manoeuvrer la machine.

Les systèmes de détection de charge répondent aux mouvements brusques en les amplifiant. Si l'on trouve que la flèche oscille trop ou répond trop brusquement, on sollicite certainement trop les commandes. Si les mouvements brusques ne disparaissent pas en diminuant les opérations de commande, la valeur de pression marginale pourrait être trop élevée et peut être réduite pour diminuer la réaction de la machine.

Se reporter au paragraphe RÉGLAGE DE LA PRESSION MARGINALE à la SECTION 4 du MANUEL D'ENTRETIEN Une autre caractéristique de ce système est que le débit maximal de toutes les fonctions, dans toutes les directions, peut être adapté aux besoins de l'opérateur. Une opération qui s'effectue facilement en modifiant les vis de réglage du débit de chaque vanne de commande. Prendre le temps de régler la machine; cela réduit considérablement les efforts.

Se reporter au paragraphe RÉGLAGE DU TAUX DE DÉBIT (VITESSE) aux sections concernées pour la FLÈCHE, DÉPLACEMENT ou ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES DU MANUEL D'ENTRETIEN.

2.36

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

ENTRETIEN DE LA MACHINE

IMPORTANT La mise à l'arrêt du moteur immédiatement après qu'il a été sous charge peut entraîner une surchauffe et une usure prématurée de ses composants. Suivre la procédure décrite cidessous pour permettre au moteur de refroidir.

ARRÊT DU MOTEUR 1.

2.

Immobiliser la machine sur un terrain plat et abaisser la tête d'abattage au sol.

Diminuer la vitesse du moteur sur «LOW IDLE» et le laisser tourner pendant environ trois minutes pour permettre à la chaleur de se dissiper graduellement et réduire également la vitesse du turbo. Cela empêche une perte de produit de refroidissement par post-bouillonnement et d'endommager le moteur.

3.

Ne pas faire tourner le moteur à plein régime avant de l'arrêter.

4.

Mettre le frein anti-oscillation sur «ON».

5.

Arrêter le moteur en mettant le commutateur d'allumage en position «OFF».

INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET DIRECTIVES DE SÉCURITÉ POUR LA TÊTE D'ABATTAGE 1.

Toutes les opérations de ramassage des arbres doivent être effectuées à faible régime (LOW).

2.

Se reporter à l'annexe à la SECTION 1 «SÉCURITÉ LORS DE L'UTILISATION DES SCIES CIRCULAIRES À HAUTE VITESSE».

3.

Se reporter au manuel de la tête d'abattage pour manoeuvrer correctement celle-ci.

2.37

1.

S'assurer que le niveau des liquides est toujours correct. Utiliser le tableau d'entretien et de lubrification à la SECTION 3 de ce manuel.

2.

Pour nettoyer les fenêtres, suivre les procédures décrites dans cette section.

3.

Toujours placer le support de sécurité du toit et le support pour la porte latérale droite avant d'effectuer des travaux dans la zone du moteur.

4.

Appliquer, à intervalles réguliers, de la graisse à tous les points de lubrification.

5.

Ne jamais mettre sous charge un moteur froid.

6.

Fermer et verrouiller toutes les portes et panneaux d'accès.

7.

Empêcher toute accumulation de branches, de brindilles, de feuilles ou d'aiguilles de pin dans la zone des portes d'accès au radiateur ou à tout autre emplacement sur la machine. Les nettoyer fréquemment, au moins une fois par jour.

8.

Toujours effectuer le ramassage des arbres à faible régime (LOW).

9.

Ne jamais immobiliser la machine, la tête d'abattage relevée. S'assurer que la tête d'abattage repose sur le sol avant d'effectuer l'entretien ou d'immobiliser la machine.

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Commandes et manoeuvres

INSTRUCTIONS DE NETTOYAGE DES FENÊTRES EN LEXAN

À NE PAS FAIRE NE PAS utiliser de produits abrasifs ou hautement alcalins sur les surfaces en LEXAN. Ne jamais gratter les surfaces en LEXAN avec une raclette, des lames de rasoir ou autre outil pointu.

NOTE : Sur la Tigercat 860, toutes les fenêtres sont en LEXAN. 1.

Rincer à l'eau tiède.

2.

Utiliser une éponge ou un chiffon doux, laver la vitre avec précaution en utilisant une solution de savon ou de détergent doux et de l'eau tiède. NE PAS gratter ou utiliser des brosses ou des raclettes.

3.

Rincer avec de l'eau tiède propre.

4.

Sécher à fond en utilisant une peau de chamois ou une éponge en cellulose pour éviter les taches d'eau.

Il ne faut jamais utiliser de benzène, d'essence, d'huile, d'acétone ou de tétrachlorure de carbone pour nettoyer les surfaces en LEXAN. Ne pas les nettoyer exposées au soleil ou à température élevée.

Produits de nettoyage compatibles Solutions aqueuses de savons et détergents Formula 409 Top Job Freon T.F. VM&P grade Naphtha Joy Windex à l'ammoniac D Palmolive liquide ENLEVER LES GRAFFITIS (A) Utiliser du Butyl cellosolve (pour enlever la peinture, l'encre des marqueurs, etc.). Pour arracher la vieille peinture, utiliser du ruban-cache ou du ruban adhésif ou des matériaux pour enlever les charpies.

Pour enlever la graisse, la peinture humide ou les produits pour la pose des verres, frotter doucement (sans que la surface à nettoyer ne soit exposée directement au soleil) en appliquant un dose de naphta VM&P, de l'isopropanol ou du Butyl cellosolve (monobutyléther d'éthylèneglycol); ensuite, laver et rincer à fond. NE PAS UTILISER D'ESSENCE. L'huile ou l'essence rend opaque le LEXAN qui n'est pas recouvert d'un produit protecteur. Le Lexan recouvert de MARGARD devient opaque aux coins et a tendance à se détacher.

(B) Pour enlever les étiquettes, les autocollants, etc., il est conseillé d'utiliser du kérosène, du naphta VM&P ou de l'essence minérale. Si le solvant ne pénètre pas dans le matériau autocollant, appliquer une source de chaleur (sèche-cheveux) pour ramollir l'adhésif et faciliter son retrait. NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE.

SUPPRIMER LES ÉGRATIGNURES Les égratignures et les rayures mineures peuvent être enlevées ou réduites en appliquant un produit à polir doux pour automobiles. Nous recommandons trois produits à polir qui éliminent les égratignures : la cire en pâte «Johnson», et les produits à polir «Novus Plastic Polish n°1 et 2» le produit à polir et lustrer les miroirs «Mirror Glaze Plastic Polish». Il est conseillé d'effectuer auparavant un essai sur un morceau de LEXAN et de suivre les instructions du fabricant.

2.38

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

SECTION 3 – LUBRIFICATION ET ENTRETIEN JUIN 1999

TABLE DES MATIÈRES – SECTION 3 APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES .......................................................... 3.2 APRÈS LES 25 PREMIÈRES HEURES ............................................................ 3.2 ENTRETIEN DE MACHINE NEUVE .................................................................. 3.2 LES 100 PREMIÈRES HEURES ................................................................... 3.2 LES 25 PREMIÈRES HEURES ..................................................................... 3.2 ENTRETIEN GÉNÉRAL .................................................................................... 3.3 ENTRETIEN PÉRIODIQUE ............................................................................... 3.4 RÉGULIÈREMENT ........................................................................................ 3.4 TOUTES LES 125 HEURES .......................................................................... 3.4 TOUTES LES 24 HEURES ............................................................................ 3.4 TOUTES LES 250 HEURES .......................................................................... 3.5 TOUTES LES 500 HEURES .......................................................................... 3.5 TOUTES LES 8 HEURES .............................................................................. 3.4 HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES ....................................................... 3.6 LUBRIFIER LES PIGNONS DES VÉRINS ET LES JOINTS DE ....................... 3.4 PROCÉDURES DE RÉGLAGE DE LA PRESSION .............................................. Voir MANUEL D'ENTRETIEN PROGRAMME DES ENTRETIENS ........................................................... 3.2, 3.3 PROGRAMME FILTRE ET GRAISSAGE .......................................................... 3.7 TABLEAU GÉNÉRAL DES COUPLES DE SERRAGE ...................................... 3.9 VALEURS RECOMMANDÉES DES COUPLES DE SERRAGE ....................... 3.8

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

PROGRAMME DES ENTRETIENS PRÉVENTIFS POUR L'ABATTEUSE-EMPILEUSE 860 ENTRETIEN DE MACHINE NEUVE IMPORTANT AVANT DE METTRE LA MACHINE EN SERVICE, S'ASSURER QUE LA TENSION DES CHENILLES (L'AFFAISSEMENT) EST CORRECTEMENT RÉGLÉE. POUR LE TRANSPORT, IL SE PEUT QUE L'AFFAISSEMENT DES CHENILLES SOIT RÉGLÉ SUR UNE VALEUR INFÉRIEURE.

SE REPORTER À LA SECTION 11 DANS CE MANUEL D'ENTRETIEN POUR LA PROCÉDURE.

UNE FOIS L'INSPECTION INITIALE EFFECTUÉE PAR LE CONCESSIONNAIRE, AVANT LA LIVRAISON DE LA MACHINE, PROCÉDER DE LA MANIÈRE SUIVANTE :

D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES À L'AIDE DES DEUX BOUCHONS DE NIVEAU ALIGNÉS HORIZONTALEMENT ET VERTICALEMENT PAR RAPPORT AU CENTRE POUR LE MOTEUR ET POUR REMPLACER LE FILTRE À HUILE, VOIR LE MANUEL DE L'OPÉRATEUR RELATIF AU MOTEUR REMPLACER LES ÉLÉMENTS SUIVANTS : ~ LE FILTRE DE CARBURANT DU MOTEUR

† LE FILTRE DE PRÉREMPLISSAGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE † DU SYSTÈME LE FILTRE SOUS PRESSION D'HUILE HYDRAULIQUE LES FILTRES DE RETOUR DE L'HUILE HYDRAULIQUE (DANS LE RÉSERVOIR) POINTS À RESSERRER : ~

LES 25 PREMIÈRES HEURES : ~

VÉRIFIER LE COUPLE DE SERRAGE DU BOULON DU ROULEMENT À BILLES DE LA ROTATION

VÉRIFIER : ~

LES BOULONS DE FIXATION DU MOTEUR

LE NIVEAU DE L'HUILE HYDRAULIQUE

LES BOULONS DE FIXATION DE LA POMPE

LE NIVEAU D'HUILE DANS LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES VÉRIFIER LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES À L'AIDE DES DEUX BOUCHONS DE NIVEAU ALIGNÉS HORIZONTALEMENT ET VERTICALEMENT PAR RAPPORT AU CENTRE.

LES BOULONS DES PATINS DES CHENILLES

POINTS À RESSERRER : ~ TOUS LES RACCORDS DU SYSTÈME HYDRAULIQUE

LES BOULONS DE RETENUE DES GALETS DES CHENILLES LES BOULONS DE RETENUE DES ROUES DENTÉES DES CHENILLES LES BOULONS DE FIXATION DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES LES BOULONS DE FIXATION DU MOTEUR DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES

LES COLLIERS DE SERRAGE DES BOYAUX

LES BOULONS DE FIXATION DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE ROTATION

LES FIXE-GOUPILLES

LES BOULONS DE SÉCURITÉ DE LA CABINE

TOUS LES ÉCROUS, BOULONS OU RACCORDS DESSERRÉS

TOUS LES ÉCROUS, BOULONS OU RACCORDS DESSERRÉS

LES 100 PREMIÈRES HEURES : ~ REMPLACER L'HUILE DANS LES ÉLÉMENTS SUIVANTS : ~

SE REPORTER AU MANUEL D'ENTRETIEN DU MOTEUR DIESEL AINSI QU'AU MANUEL DES ACCESSOIRES POUR CONNAÎTRE LES AUTRES MESURES D'ENTRETIEN REQUISES PENDANT CETTE PÉRIODE.

LES BOÎTES D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES REMPLIR D'HUILE LES BOÎTES

† Utiliser uniquement des filtres à huile hydraulique de la marque d'origine Tigercat.

3.2

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

PROGRAMME DES ENTRETIENS PRÉVENTIFS POUR L'ABATTEUSE-EMPILEUSE 860 GÉNÉRALITÉS À CHAQUE QUART DE TRAVAIL, FAIRE UN PLEIN COMPLET DE CARBURANT DIESEL AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE CONDENSATION.

ATTENTION

NETTOYER IMMÉDIATEMENT L'HUILE RENVERSÉE SUR LES SURFACES D'ACCÈS PRÈS DU MOTEUR.

VEILLER À CE QU'IL N'Y AIT AUCUNE TRACE DE GRAISSE, D'HUILE, DE RÉSIDUS DE CARBURANT, DE BOUE, DE GLACE, DE NEIGE ET DE DÉBRIS FORESTIERS SUR LES POIGNÉES, LES MARCHES ET LES PLATES-FORMES DE LA MACHINE.

AVANT D'EFFECTUER DES TRAVAUX DE SOUDURE SUR LA MACHINE, S'ASSURER QUE LA BORNE NÉGATIVE DE LA BATTERIE EST DÉBRANCHÉE AINSI QUE LE CONNECTEUR À 25 BROCHES DU CONTRÔLE DE VITESSE DANS LA CABINE.

NETTOYER LE POURTOUR DES BOUCHONS DE REMPLISSAGE AVANT DE VÉRIFIER OU D'AJOUTER DES LIQUIDES.

PENDANT LES TRAVAUX DE SOUDURE, S'ASSURER QUE LA MISE À LA TERRE SOIT LE PLUS PRÈS POSSIBLE DU POINT D'INTERVENTION AFIN D'ÉVITER LA FORMATION D'ARCS SUR LES SURFACES USINÉES OU DANS LES ROULEMENTS.

NETTOYER LE POURTOUR DES RACCORDS HYDRAULIQUES AVANT DE DÉBRANCHER UN RACCORD. LES BOUCHER OU LES RECOUVRIR IMMÉDIATEMENT. NETTOYER LE PLUS RAPIDEMENT POSSIBLE TOUT PRODUIT RENVERSÉ.

TOUJOURS RELÂCHER LA PRESSION DANS LE RÉSERVOIR HYDRAULIQUE AVANT DE DÉBRANCHER UN RACCORD.

RETIRER LES BRANCHES, LES ÉCORCES ET LES COPEAUX. NETTOYER TOUTE TRACE D'HUILE POUR ÉVITER LES RISQUES D'INCENDIE.

TOUJOURS UTILISER DE L'HUILE ET DES RÉCIPIENTS PROPRES.

TOUJOURS AVOIR UN EXTINCTEUR À PORTÉE DE LA MAIN.

VIDANGER L'HUILE SOUILLÉE LORSQU'ELLE EST ENCORE CHAUDE.

PAR MESURE DE SÉCURITÉ, TOUJOURS ABAISSER L'ENSEMBLE DE LA FLÈCHE SUR LE SOL LORSQU'ON SORT DE LA CABINE, QU'ON LAISSE LA MACHINE SANS SURVEILLANCE OU AU COURS DES TRAVAUX D'ENTRETIEN.

NE PAS DÉPASSER LES NIVEAUX D'HUILE RECOMMANDÉS. REMPLACER TOUS LES FILTRES DU SYSTÈME HYDRAULIQUE APRÈS UNE PANNE SUR UNE POMPE, UN MOTEUR, UN VÉRIN OU UNE SOUPAPE. UNE PANNE DE CETTE NATURE POURRAIT AFFECTER TOUT LE SYSTÈME HYDRAULIQUE.

TOUJOURS PLACER LE SUPPORT DE SÉCURITÉ DU CAPOT PENDANT LES TRAVAUX EFFECTUÉS DANS LE COMPARTIMENT DU MOTEUR. NETTOYER LES DÉTECTEURS DU SYSTÈME DE LUTTE CONTRE LES INCENDIES.

IMPORTANT Un liquide hydraulique souillé peut entraîner une panne prématurée des composants hydrauliques et occasionner des réparations coûteuses. Les filtres doivent être remplacés aux intervalles recommandés. Se reporter au paragraphe ENTRETIEN PÉRIODIQUE dans CETTE SECTION. Pour remplacer les filtres, utiliser uniquement des filtres de la marque Tigercat.

Ne pas utiliser de marques bon marché. Des essais ont démontré que les filtres Tigercat peuvent avoir une capacité de filtrage jusqu'au double des filtres des autres marques.

3.3

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

ENTRETIEN PÉRIODIQUE RÉGULIÈREMENT : ~

• L'ÉTAT ET LA TENSION DES COURROIES DU VENTILATEUR.

• VÉRIFIER SI LES GRILLES PROTECTRICES D'ADMISSION D'AIR DU REFROIDISSEUR DU MOTEUR NE SONT PAS BOUCHÉES.

• L'ÉTAT DES CHENILLES. • EFFECTUER UNE INSPECTION GÉNÉRALE. SE REPORTER AU MANUEL D'ENTRETIEN DU MOTEUR DIESEL AINSI QU'AU MANUEL DES ACCESSOIRES POUR CONNAÎTRE LES AUTRES MESURES D'ENTRETIEN REQUISES PENDANT CETTE PÉRIODE.

TOUTES LES 8 HEURES : ~ • EFFECTUER L'ENTRETIEN RÉGULIER AINSI QUE LES TRAVAUX SUIVANTS : • VÉRIFIER LE PRODUIT DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR.

TOUTES LES 24 HEURES : ~

• VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR.

• EFFECTUER UN ENTRETIEN RÉGULIER.

• VIDER LE SÉPARATEUR CARBURANT/EAU.

• EFFECTUER UN ENTRETIEN TOUTES LES 8 HEURES

• VÉRIFIER LE PRÉÉPURATEUR D'AIR ET NETTOYER LE RÉCIPIENT, SI NÉCESSAIRE.

AINSI QUE LES TRAVAUX SUIVANTS : • LUBRIFIER LE ROULEMENT À BILLES; 1 ORIFICE – 10 APPLICATIONS

• VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE. LUBRIFIER : ~ • PIGNON DE ROTATION; 1 ORIFICE – 10 APPLICATIONS

TOUTES LES 125 HEURES : ~

•

JOINTS DE LA FLÈCHE; 7 ORIFICES – PURGER

• EFFECTUER UN ENTRETIEN RÉGULIER.

•

VÉRINS; LEVAGE ET INCLINAISON DE LA FLÈCHE; TOTAL DE 8 ORIFICES – PURGER

LUBRIFIER LES PIGNONS DES VÉRINS ET LES JOINTS DE LA FLÈCHE : 1. IMMOBILISER LA MACHINE SUR UN TERRAIN PLAT. 2. ABAISSER COMPLÈTEMENT VERS L'ARRIÈRE LA TÊTE D'ABATTAGE. 3. ALLONGER À FOND LE VÉRIN DE LA FLÈCHE DE LEVAGE. 4. PLANTER LE TALON DE LA TÊTE D'ABATTAGE DANS LE SOL. 5. LORSQUE LA TÊTE D'ABATTAGE EST DANS CETTE POSITION, LUBRIFIER TOUTES LES GOUPILLES DE RETENUE DU VÉRIN ET LES JOINTS DE LA FLÈCHE. NOTE : CETTE PROCÉDURE PERMET À LA GRAISSE DE SE RÉPANDRE VERS LE « CÔTÉ SOUS CHARGE » DES SURFACES DES GOUPILLES ET DES ROULEMENTS. NETTOYER : ~ • LES GRILLES DU REFROIDISSEUR D'HUILE, DU RADIATEUR ET DE L'ENCEINTE DU MOTEUR. • RETIRER LES GROSSES BRANCHES ET BRINDILLES POUVANT CAUSER DES DOMMAGES. VÉRIFIER : ~ • S'IL Y A DES FUITES SUR LES COMPOSANTS HYDRAULIQUES ET LES RACCORDS FLEXIBLES. • S'IL Y A DES ÉCROUS, BOULONS OU RACCORDS DESSERRÉS.

• EFFECTUER UN ENTRETIEN TOUTES LES 8 HEURES. • EFFECTUER UN ENTRETIEN TOUTES LES 24 HEURES. ET VÉRIFIER ÉGALEMENT : ~ • L'INDICATEUR DES FILTRES DE RETOUR ET LE DÉBIT D'HUILE, LE MOTEUR TOURNANT À PLEIN RÉGIME. • L'INDICATEUR DU FILTRE DU SYSTÈME À HAUTE PRESSION ET LE DÉBIT D'HUILE, LE MOTEUR TOURNANT À PLEIN RÉGIME. • LE NIVEAU D'HUILE DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES, À L'AIDE DES DEUX BOUCHONS DE NIVEAU ALIGNÉS HORIZONTALEMENT ET VERTICALEMENT PAR RAPPORT AU CENTRE. • LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LES BATTERIES, À MOINS QU'ELLES NE NÉCESSITENT AUCUN ENTRETIEN. • LE NOMBRE DE TR/MIN DU MOTEUR. • TOUTES LES PRESSIONS HYDRAULIQUES. • LA POMPE HYDRAULIQUE ET LES BOULONS DE SÉCURITÉ DU MOTEUR. • LE COUPLE DE SERRAGE AUX POINTS INDIQUÉS POUR L'ENTRETIEN D'UNE MACHINE NEUVE. VÉRIFIER S'IL N'Y A PAS DE DOMMAGES SUR LES ÉLÉMENTS SUIVANTS : ~ • LES FLÈCHES PRINCIPALE ET DE LEVAGE. • LES CHENILLES, CHÂSSIS DES CHENILLES ET LA CAROSSERIE. Suite à la page 5

3.4

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

ENTRETIEN PÉRIODIQUE • LA ZONE DU ROULEMENT À BILLES. • LES ACCESSOIRES. EFFECTUER IMMÉDIATEMENT LES RÉPARATIONS. VÉRIFIER ÉGALEMENT : ~

• REMPLACER L'HUILE DANS LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES, À L'AIDE DES DEUX BOUCHONS DE NIVEAU ALIGNÉS HORIZONTALEMENT ET VERTICALEMENT PAR RAPPORT AU CENTRE.

• SI L'ISOLANT DU CÂBLAGE ÉLECTRIQUE N'EST PAS EFFILOCHÉ ET SI LES TUYAUX FLEXIBLES NE SONT PAS DÉCHIRÉS.

TOUTES LES 500 HEURES : ~

• L'USURE SUR TOUS LES AUTRES COMPOSANTS.

• EFFECTUER L'ENTRETIEN RÉGULIER.

NETTOYER ET REMPLACER : ~ • VÉRIFIER S'IL N'Y A PAS ACCUMULATION DE DÉBRIS ENTRE LE RADIATEUR ET LE REFROIDISSEUR D'HUILE.

• EFFECTUER L'ENTRETIEN TOUTES LES 8 HEURES. • EFFECTUER L'ENTRETIEN TOUTES LES 24 HEURES.

• LE FILTRE DE RECYCLAGE DE L'AIR DU CLIMATISEUR

• EFFECTUER L'ENTRETIEN TOUTES LES 125 HEURES.

• LE FILTRE D'AIR FRAIS POUR LA CABINE

• EFFECTUER L'ENTRETIEN TOUTES LES 250 HEURES ET REMPLACER LES ÉLÉMENTS SUIVANTS :

SE REPORTER AU MANUEL D'ENTRETIEN DU MOTEUR DIESEL AINSI QU'AU MANUEL DES ACCESSOIRES POUR CONNAÎTRE LES AUTRES MESURES D'ENTRETIEN REQUISES PENDANT CETTE PÉRIODE.

TOUTES LES 250 HEURES : ~ • EFFECTUER L'ENTRETIEN RÉGULIER. • EFFECTUER L'ENTRETIEN TOUTES LES 8 HEURES. • EFFECTUER L'ENTRETIEN TOUTES LES 24 HEURES.

• L'ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ D'ADMISSION DE L'AIR • FILTRE DE PRÉREMPLISSAGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE • LE FILTRE DE RETOUR DE L'HUILE † HYDRAULIQUE, DRAIN DE CARTER • LE FILTRE SOUS PRESSION DU SYSTÈME D'HUILE HYDRAULIQUE LUBRIFIER : ~

†

• LES CHARNIÈRES DES PORTES ET DES RECOUVREMENTS. 10 ORIFICES – 1 APPLICATION

• EFFECTUER L'ENTRETIEN TOUTES LES 125 HEURES AINSI QUE LES TRAVAUX SUIVANTS : ~

• LES GOUPILLES CYLINDRIQUES DU TOIT ET DE LA PORTE.

• LUBRIFIER LE ROULEMENT À BILLES INFÉRIEUR DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT; 1 ORIFICE – 10 APPLICATIONS

VÉRIFIER : ~

NOTE : NE PAS UTILISER DE PISTOLET GRAISSEUR ÉLECTRIQUE. LORSQUE LA BOÎTE D'ENGRENAGES FONCTIONNE À LA TEMPÉRATURE NORMALE, AJOUTER 10 APPLICATIONS DE GRAISSE. IL FAUT NETTOYER LA GRAISSE SE TROUVANT DANS LA CONDUITE DE VENTILATION. ATTENTION : LA GRAISSE DOIT POUVOIR S'ÉCOULER FACILEMENT; NE PAS APPLIQUER UNE FORCE EXCESSIVE CAR CELA RISQUERAIT D'ENDOMMAGER LA BOÎTE D'ENGRENAGES. • REMPLACER L'HUILE DU MOTEUR AINSI QUE LE FILTRE. • REMPLACER LE FILTRE À CARBURANT DU MOTEUR. • REMPLACER L'ÉLÉMENT PRINCIPAL DE L'ADMISSION D'AIR.

APPLIQUER GÉNÉREUSEMENT DE L'HUILE. • LE COUPLE DE SERRAGE DU ROULEMENT À BILLES ET DES BOULONS DE RETENUE DE LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE LA ROTATION. • LE COUPLE DE SERRAGE DES BOÎTES D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHENILLES ET LES BOULONS DE FIXATION DU MOTEUR. • S'IL N'Y A PAS DE FUITES SUR LES GALETS DE ROULEMENT ET LES PIGNONS LIBRES. CES COMPOSANTS SONT ENDUITS D'HUILE ET CONSIDÉRÉS COMME NE NÉCESSITANT AUCUN ENTRETIEN. S'IL Y A UNE FUITE D'HUILE, IL FAUDRA RÉPARER LE(S) COMPOSANT(S).

SE REPORTER AU MANUEL D'ENTRETIEN DU MOTEUR DIESEL AINSI QU'AU MANUEL DES ACCESSOIRES POUR CONNAÎTRE LES AUTRES MESURES D'ENTRETIEN REQUISES PENDANT CETTE PÉRIODE.

† Utiliser uniquement des filtres à huile hydraulique de la marque d'origine Tigercat.

3.5

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

HUILES HYDRAULIQUES APPROUVÉES EN PLUS DE PERMETTRE À LA MACHINE D'ASSURER SES FONCTIONS NORMALES, L'HUILE HYDRAULIQUE SERT ÉGALEMENT À REMPLIR LA BOÎTE D'ENGRENAGES DE LA ROTATION AINSI QUE LES FREINS.

UTILISER UNE DES HUILES CI-DESSOUS POUR REMPLIR D'HUILE LE SYSTÈME HYDRAULIQUE OU EN AJOUTER.

Tigercat

®

PLAGE D'UTILISATION DE L'HUILE HYDRAULIQUE (Ne s'applique pas sur les essieux)

PLAGE DE TEMPÉRATURES DE FONCTIONNEMENT TEMPÉRATURE DE DÉMARRAGE LA PLUS BASSE

TEMPÉRATURE DE L'HUILE HYDRAULIQUE

TYPE D'HUILE SHELL DONAX TD DONAX TDL TELLUS T22 TELLUS T68 TELLUS 100 SUNOCO SR TRACTOR HYDRAULIC FLUID CHEVRON TRACTOR HYDRAULIC FLUID EAST TRACTOR HYDRAULIC FLUID WEST IMPERIAL/ESSO HYDRAUL 56 HYDRAUL 50 CITCO PETROLEUM TRACTOR HYDRAULIC FLUID JOHN DEERE JDM J20C JDM20D ESSO UNIVIS N22 UNIVIS N68 PETRO CANADA DURATRAN WINTER HV22 HV60 HV80 TEXACO RANDO HD68 SUPERFLOW 22 SUPERFLOW AZ 5168A

ATTENTION

FAIRE FONCTIONNER LA MACHINE HORS DES LIMITES PRESCRITES ENTRAÎNE DES DOMMAGES SUR LES COMPOSANTS HYDRAULIQUES

3.6

REM

PROGRAMME FILTER ET GRAISSAGE CAPACITÉ

DESCRIPTION

LITRE GAL.US

1

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT 50 % ANTIGEL 50 % EAU

VÉR

REM

2

FILTRE DE L'HUILE DU MOTEUR

REM

3

FILTRE DU CARBURANT (MOTEUR)

1

REM

4

SÉPARATEUR CARBURANT/EAU

1

5

PRÉÉPURATEUR ADMISSION D'AIR

1

6

ÉLÉMENT PRINCIPAL D'ADMISSION D'AIR

1

7

ÉLÉMENT DE SÉCURITÉ D'ADMISSION D'AIR

1

8

RÉSERVOIR HYDRAULIQUE

REM

9

FILTRE DE PRÉREMPLISSAGE DE L'HUILE HYDRAULIQUE † FILTRES DE RETOUR (DANS LE RÉSERVOIR)

VÉR REM REM VÉR

REM VÉR

REM

10

REM

VÉR

REM

11

FILTRE SOUS PRESSION, PRINCIPAL* †

P/R

†† VÉR

12

BOÎTE D'ENGRENAGES DE L'ENTRAÎNEMENT DES CHEVILLES ; †† VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE À L'AIDE DES DEUX BOUCHONS DE NIVEAU ALIGNÉS HORIZONTALEMENT ET VERTICALEMENT PAR RAPPPORT AU CENTRE

13

VÉRIFIER S'IL N'Y A PAS DE FUITE D'HUILE SUR LES GALETS D'ENTRAÌNEMENT ET LES PIGNON DES CHENILLES

14

ROULEMENTS À BILLES ***

15

16

VÉR

*** LUB 24H LUB

LUB*

9,5

28,5

8

190

REM

P/R

36

NO

CHANGER LE RÉFRIGÉRANT TOUS LES 2 ANS

DRN

VÉR

Lubrification et entretien

VÉR

REM

VÉR

No DE RÉF.

TOUTES LES 500 HEURES

TOUTES LES 250 HEURES

TOUTES LES 125 HEURES

TOUS LES QUARTS DE TRAVAIL DE 8 HEURES

APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES

APRÈS LES 25 PREMIÈRES HEURES

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

50

OBSERVATIONS/LUBRIFIANT 18 L (4,75 GAL. US) ANTIGEL ** 18 L (4,75 GAL. US) EAU DISTILLÉE VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT

1

NETTOYER RÉCIPIENT, SI NÉCESSAIRE VÉRIFIER L'INDICATEUR D'OBSTRUCTION DU FILTRE, MOTEUR EN MARCHE VIDER ET AJOUTER L'HUILE SELON LES BESOINS DES CHANGEMENTS SAISONNIERS, CF. HUILES HYDR. APPROUVÉES.

1 2

VÉRIFIER L'INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE, MOTEUR À PLEIN RÉGIME ET DÉBIT D'HUILE

1

*VÉRIFIER L'INDICATEUR D'OBSTRUCTION SUR LES MODÈLES SUPÉRIEURS

6

1,5

2

REMPLIR D'HUILE SYNTHÉTIQUE 75W-90 POUR ENGRENAGES

7,6

2

1

S'IL Y A UNE FUITE, RETIRER ET AJOUTER DU LUBRIFIANT SAE 30 OU 40

10 APPLICATIONS

1

PIGNON DE ROTATION

10 APPLICATIONS

1

GRAISSER PENDANT LA ROTATION ***TOUTES LES 24 HEURES GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2 u GRAISSER PENDANT LA ROTATION GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2 u

GALETS DE ROULEMENT INFÉRIEUR / BOÌTE D'ENGRENAGES DE LA ROTATION

10 APPLICATIONS

1

GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2 u

JOINTS DE LA FLÈCHE PRINCIPALE ET DE LEVAGE VÉRINS DE LA FLÈCHE, DE LEVAGE ET D'INCLINAISON

PURGER

7

GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2 u

PURGER

8

GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2 u

1 APPLICATION

12

GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2 u

LUBRIFIER

4

HUILER ABONDAMMENT

*SE REPORTER À L'ENTRETIEN TOUTES LES 250 HEURES POUR PLUS DE DÉTAILS

LUB

17

LUB

18 LUB

19

CHARNIÈRES DU TOIT ET DES PORTES

LUB

20

PIGNIONS DES VÉRINS DE LA PORTE

21

ÉQUIPEMENT D'ABATTAGE

C.F. LE PROGRAMME D'ENTRETIEN DU FABRICANT

u GRAISSE À BASE DE LITHIUM EP2, CONTIENT DU BISULFURE DE MOLYBDÈNE **L'ANTIGEL DOIT RÉPONDRE AUX SPÉCIFICATIONS GM 6038M • VOIR LE MANUEL D'ENTRETIEN DU FABRICANT. LÉGENDE: VÉR: VÉRIFICATION REM: REMPLACER VID: VIDANGER P/R : PURGER ET REMPLIR LUB: LUBRIFIER † Utiliser uniquement des filtres à huile hydraulique de la marque d'origine Tigercat.

VERSION 1 0199

3.7

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGE ENDROIT

DIAMÈTRE DU FILET

COUPLE DE SERRAGE (LUBRIFIÉ)

lb-pi

Nm

Vérins Écrou du piston, vérin de la flèche de levage Écrou du piston, vérin de levage et d'inclinaison Boulons du capuchon de fermeture du vérin Boulons de fixation de la goupille

M19 3/4 po UNC

3000-3300 4250-4700 370-450 282-310

4000-4400 5800-6400 500-600 393-420

Boulons de la goupille du joint de la flèche

3/4 po UNC

282-310

393-420

1 po UNC

682-750

617-679

Boulons de sécurité de la cabine Roulement à billes de la rotation Boulons du roulement à billes Boulons de fixation de la boîte d'engrenages de la rotation

7/8 po UNC

450-500

620-680

5/8 po UNC

160-175

215-235

Montage du moteur Boulons et support du châssis Boulons et support du moteur, avant Boulons et support du moteur, arrière

7/8 po UNC 5/8 po UNC 1/2 po UNC

450-500 160-175 55-65

620-680 215-235 75-85

Entraînement de la pompe Flasque d'entraînement au volant Bâti au moteur

3/8 po UNC 3/8 po UNC

33-36 33-36

45-49 45-49

Sous-châssis Boulons des patins Boulons du pignon libre Boulons de fixation des galets Boulons de fixation des galets Boulons des roues dentées Boulons de fixation de la boîte d'engrenages Boulons de fixation du moteur d'entraînement

3/4 po UNF M16 3/4 po UNC 7/8 po UNC M20 M20 M20

Serrage suppl.* 200 310 475 380 380 380

Serrage suppl.* 275 420 646 515 515 515

* Serrage supplémentaire : Méthode servant à appliquer une force de serrage sur les boulons des patins. Se reporter à la SECTION 11 du MANUEL D'ENTRETIEN Tigercat pour une description complète de cette méthode de serrage.

Les valeurs de couples de serrage se rapportant au moteur et aux accessoires sont indiquées dans les manuels respectifs.

3.8

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

SPÉCIFICATIONS DES COUPLES DE SERRAGE Les valeurs des couples de serrage spécifiées ci-dessous s'appliquent à une utilisation générale. NE PAS utiliser ces valeurs dans le cas où une valeur différente ou une autre procédure de serrage est indiquée pour une application spécifique.

BOULONS DE TYPE 5 BOULONS DE TYPE 8

IMPÉRIAL FILETAGE GROSSIER 1/4 po - 20 5/16 po - 18 3/8 po - 16 7/16 po - 14 1/2 po - 13 9/16 po - 12 5/8 po - 11 3/4 po - 10 7/8 po - 9 1 po - 8 1 1/8 po - 7 1 1/4 po - 7 FILETAGE FIN 1/4 po - 28 5/16 po - 24 3/8 po - 24 7/16 po - 20 1/2 po - 20 9/16 po - 18 5/8 po - 18 3/4 po - 16 7/8 po - 14 1 po - 12 1 1/8 po - 12 1 1/4 po - 12

SEC lb-pi Nm 11 - 12 15 - 16 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SEC lb-pi Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

FILETAGE SEC GROSSIER lb-pi Nm 1/4 po - 20 7- 8 10 - 11 5/16 po - 18 14 - 18 19 - 24 3/8 po - 16 31 - 34 42 - 46 7/16 po - 14 49 - 54 66 - 73 1/2 po - 13 75 - 83 102 - 112 9/16 po - 12 109 - 120 148 - 162 5/8 po - 11 150 - 165 204 - 223 3/4 po - 10 266 - 293 360 - 397 7/8 po - 9 394 - 433 535 - 586 1 po - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8 po - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4 po - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 FILETAGE SEC FIN lb-pi Nm 1/4 po - 28 9 - 10 12 - 13 5/16 po - 24 17 - 22 23 - 29 3/8 po - 24 35 - 39 48 - 53 7/16 po - 20 55 - 61 75 - 83 1/2 po - 20 85 - 94 116 - 127 9/16 po - 18 121 - 133 164 - 180 5/8 po - 18 170 - 187 231 - 253 3/4 po - 16 297 - 327 403 - 443 7/8 po - 14 434 - 477 589 - 646 1 po - 12 646 - 711 876 - 965 1 1/8 po - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4 po - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

LUBRIFIÉ lb-pi Nm 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRIFIÉ lb-pi Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

LUBRIFIÉ lb-pi Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRIFIÉ lb-pi Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

MÉTRIQUE

VERSION 2 395 DIMENSION

CATÉGORIE 4.8

CATÉGORIE 8.8 OU 9.9

LUBRIFIÉ SEC Nm lb-pi Nm b-pi

LUBRIFIÉ Nm b-pi

Nm

M6 M8 M10

4.8 12 23

3.5 8.5 17

6 15 29

4.5 11 21

9 22 43

6.5 16 32

11 28 55

M12 M14 M16

40 63 100

29 47 73

50 80 125

37 60 92

75 120 190

55 88 140

M18 M20 M22

135 190 260

100 140 190

175 240 330

125 180 250

260 375 510

M24 M27 M30

330 490 675

250 360 490

425 625 850

310 450 625

M33 M36

900 1150

675 850

1150 1450

850 1075

SEC b-pi

CATÉGORIE 10.9 LUBRIFIÉ Nm b-pi

Nm

8.5 20 40

13 32 63

9.5 24 47

17 40 80

95 150 240

70 110 175

110 175 275

80 130 200

195 275 375

330 475 650

250 350 475

375 530 725

650 950 1300

475 700 950

825 1200 1650

600 875 1200

1750 2250

1300 1650

2200 2850

1650 2100

3.9

CATÉGORIE 12.9

SEC b-pi

LUBRIFIÉ Nm b-pi

SEC Nm b-pi

12 30 60

15 37 75

11.5 28 55

19 47 95

14.5 35 70

140 225 350

105 165 225

130 205 320

95 150 240

165 260 400

120 190 300

275 400 540

475 675 925

350 500 675

440 625 850

325 460 625

560 800 1075

410 580 800

925 1350 1850

675 100 1350

1150 1700 2300

850 1250 1700

1075 1600 2150

800 1150 1600

1350 2000 2700

1000 1500 2000

2500 3200

1850 2350

3150 4050

2350 3000

2900 3750

2150 2750

3700 4750

2750 3500

Abatteuse-Empileuse 860 Tigercat

Lubrification et entretien

3.10