Tigercat 635 SKIDER DOBLE PUENTE MANUAL DE OPERACIÓN - PDF DOWNLOAD (Spanish)

MANUAL DE OPERACIÓN SKIDER DOBLE PUENTE Tigercat 635 Edición 2.1, MAYO 2003

CONTENIDO SECCIÓN INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. iii NORMAS SAE ................................................................................................................. iv MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS EJECUTADAS FUERA DE FÁBRICA ............... v SEGURIDAD ..................................................................................................................... 1 CONTROLES Y OPERACIÓN .......................................................................................... 2 LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO ................................................................................ 3

635-OM00sp

Skider Doble Puente 635 - Manuales disponibles : Repuesto Nº Operación (Este Manual) ......................................................... (Español) 20787A Operación .................................................................................... (Inglés) 15160A Servicio ........................................................................................ (Inglés) 14968A Servicio y Reparación - Tándem de Ejes NAF ........................... (Inglés) 15023A Servicio y Reparación - Tándem de Ejes NAF ........................ (Español) 20645A Repuestos .................................................................................... (Inglés) 15195A Conectores Hidráulicos ............................................................... (Inglés) 1472A Mangueras Hidráulicas ................................................................ (Inglés) 3707A

Tel: (519) 442-1000

Tigercat

®

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 544 Paris, Ontario Canada N3L 3T6 Fax: (519) 442-1855

Skider Doble Puente Tigercat 635

Introducción

ii

Skider Doble Puente Tigercat 635

Introducción

Skider Doble Puente Tigercat 635

INTRODUCCIÓN Tigercat suministra un Manual de Operación, un Manual de Servicio y un Catálogo de Repuestos para ayudar al distribuidor, cliente y operador, a familiarizarse con las propiedades del Skider 635 B. El manual de operación asiste al operador con técnicas correctas y seguras para trabajar en el Skider.

Para optimizar el rendimiento de la máquina, el manual de servicio contiene información de seguridad, un programa de mantenimiento preventivo y procedimientos de servicio.

La Sección 1 de los manuales de operación y de servicio contiene información de seguridad que debe ser obedecida. Del mismo modo en todo el resto de los manuales y donde sea necesario, hay notas de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN para llamar la atención hacia riesgos que pueden presentarse al ejecutar determinados procedimientos.

Sólo el personal adecuadamente capacitado puede ser autorizado a operar o trabajar en la máquina.

Las palabras ''a partir de'' que anteceden a un número de serie significan que, la información contenida en este manual vale para la máquina con ese número y toda otra con otro número superior.

Tigercat se reserva el derecho a introducir cambios en las máquinas pasado la fecha de publicación de este manual sin que ellos figuren en él.

Se hace todo lo posible para enviar actualizaciones regularmente. Si la fecha de fabricación de una máquina es posterior a la de publicación del manual (que figura en su 1ª página) y existe discrepancia, llame al departamento de servicio Tigercat.

Tigercat se reserva el derecho a modificar la información contenida en este manual a cualquier momento y sin previo aviso.

Tigercat Industries Inc.

iii

Skider Doble Puente Tigercat 635

Introducción

NORMA S.A.E. ESTRUCTURAS PROTECTORAS CONTRA VOLCAMIENTO (ROPS) ESTRUCTURAS PROTECTORAS CONTRA GOLPES (FOPS) ESTRUCTURAS PROTECTORAS DEL OPERADOR (OPS) * MODIFICACIONES Y REPARACIONES: Cualquier modificación a las estructuras protectoras, ROPS, FOPS u, OPS, a sus elementos de montaje o, al chasis sobre el que están instaladas, puede afectar seriamente su integridad y capacidad de suministrar el nivel de protección continua para el que fueron diseñadas.

Tigercat advierte enfáticamente que los certificados de aprobación de las estructuras ROPS, FOPS y OPS pierden su validez si cualquiera de esas modificaciones es ejecutada.

Tigercat concede aprobación oficial a modificaciones sólo por medio de: i. Aprobación escrita a las modificaciones, firmada por el Gerente de Ingeniería de Tigercat o, ii. Publicaciones oficiales de Tigercat aprobando modificaciones.

Ambos casos arriba mencionados son válidos con trabajos ejecutados de acuerdo a métodos aprobados por la fábrica.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación de un cliente o distribuidor Tigercat pueden originar una situación peligrosa por lo que, se considerará dicho cliente y/o distribuidor Tigercat como habiendo asumido el riesgo involucrado o, como negligente por dar lugar a esa situación.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en situaciones originadas por modificaciones y/o transformaciones ejecutadas en las estructuras sin su previa autorización.

Las cabinas de Operador son diseñadas de acuerdo a normas ROPS, FOPS, OPS, para resistir fuerzas y absorber energía durante un vuelco (ROPS) o, resistir el impacto de un objeto en caída (FOPS) o, reducir la posibilidad de lesiones al operador por objetos penetrando la cabina (OPS). Las estructuras deformadas de manera permanente, no pueden continuar suministrando el mismo nivel de protección del diseño original y deben ser reemplazadas. Los intentos de enderezarlas pueden reducir aún más su capacidad protectora remanente, especialmente al aplicarles calor.

Los dispositivos de montaje y el bastidor o chasis sobre el cual la cabina está instalada son considerados parte integral del ROPS, FOPS, OPS y están incluidos en el diseño de ellos, así como en las pruebas y certificación del producto.

Comuníquese con el departamento de Servicio Tigercat antes de intentar cualquier modificación o reparación de las estructuras protectoras.

Tigercat Industries Inc.

47,000

iv

Skider Doble Puente Tigercat 635

Introducción

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS EJECUTADAS FUERA DE FÁBRICA La instalación de aditamentos no autorizados o modificación de cualquier tipo a este producto Tigercat, puede afectar el desempeño de diseño original del mismo. Su integridad, estabilidad y seguridad pueden ser puestos en serio riesgo.

Tigercat DESAUTORIZA TODO CAMBIO EN SU PRODUCTO, TAMBIÉN LA ADICIÓN O RETIRO DE PARTES, EXCEPTO OPCIONES APROBADAS POR Tigercat SI SON INSTALADAS SIGUIENDO MÉTODOS APROBADOS POR SU FÁBRICA. La aprobación oficial a modificaciones o la instalación de opcionales se produce solamente: i) Si las opciones en cuestión para ese producto figuran en listas o textos de literatura Tigercat vigente como, hojas impresas de especificación, listas de precio, manual de repuestos o, literatura del producto publicada por Tigercat. ii) Si hay aprobación escrita del Gerente de Ingeniería de Tigercat para opciones o cambios al producto previamente aprobados.

No se aceptan autorizaciones emitidas por cualquier otra persona.

Las modificaciones y reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación de una persona y/u organización pueden llegar a crear una situación peligrosa por lo que, esa persona y/u organización serán considerados como habiendo asumido el riesgo involucrado y como negligentes al dar lugar a dicha situación.

El peso es un importante factor al considerar la adición de opciones o aditamentos. Entre en contacto con su distribuidor Tigercat para informarse al respecto del peso de operación máximo permitido y el efecto que diversas opciones agregadas puedan producir en su máquina.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en cualquier situación producida por efecto de Modificaciones No Aprobadas Ejecutadas en su producto Fuera de Fábrica.

Si Tigercat se ve involucrada en un proceso judicial como resultado de modificaciones ejecutadas en su producto sin la debida autorización previa más arriba mencionada, tomará todas las acciones apropiadas a la protección de sus intereses.

Si las normas antes señaladas no son respetadas tal como expuesto, la póliza de garantía del producto y los certificados de aprobación de todo elemento de seguridad instalado en el producto modificado quedarán NULOS y SIN VALIDEZ. Las modificaciones no autorizadas también anulan las garantías que los fabricantes de componentes suministran a Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

v

Skider Doble Puente Tigercat 635

Introducción

vi

Skider Doble Puente Tigercat 635 SECCIÓN 1 - SEGURIDAD DICIEMBRE, 2002

ÍNDICE SÍMBOLOS DE SEGURIDAD ................................................................................................................. 1.2 PELIGRO - ADVERTENCIA - PRECAUCIÓN - IMPORTANTE ............................................................ 1.2 TRIÁNGULO Y EXCLAMACIÓN - SÍMBOLOS DE ALERTA ................................................................ 1.2 PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD ................................................................................ 1.3 ESTUDIO DE MANUALES, CAPACITACIÓN, LIMITACIONES ........................................................... 1.3 REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE ........................................................................................ 1.6 EQUIPOS PROTECTORES DE SEGURIDAD .................................................................................... 1.3 LO QUE SE DEBE Y NO SE DEBE HACER OPERANDO .................................................................. 1.6 RIESGOS DE CAÍDA Y ACCESO A LA MÁQUINA .............................................................................. 1.3 REVISIONES DE SEGURIDAD ........................................................................................................... 1.4 EQUIPO DE PRIMEROS AUXILIOS ....................................................................................................1.4 SELLOS DE VITÓN - SUS RIESGOS ................................................................................................. 1.4 RIESGOS CON DISPONIBILIDAD Y CONOCIMIENTO DE USO EXTINTOR ........................................................... 1.4 TRANSPORTE DE PERSONAS ...................................................................................................... 1.4 ESPACIO DE MANIOBRA ................................................................................................................ 1.5 LÍNEAS ELÉCTRICAS COLGANTES .............................................................................................. 1.5 TRANSPORTE DE LA MÁQUINA .................................................................................................... 1.5 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN ..................................................................... 1.6 REABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE ........................................................................................ 1.6 RECOMENDACIONES EN PREVENCIÓN DE RIESGOS .................................................................. 1.6 ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA .............................................................................................. 1.7 RECOMENDACIONES EN PREVENCIÓN DE ACCIDENTES .................................................... 1.7, 1.8 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO ............................................................. 1.9 DESCONEXIÓN DE LAS BATERÍAS .................................................................................................. 1.9 TARJETA DE “NO DAR PARTIDA AL MOTOR” .................................................................................. 1.9 ANTES DE INTERVENIR EN EL SISTEMA HIDRÁULICO .................................................................. 1.9 PREPARATIVOS PARA SOLDAR ........................................................................................................ 1.9 USO Y ESTADO DE HERRAMIENTAS ............................................................................................. 1.10 RIESGOS DE EXPOSICIÓN A: VENTILADOR HIDRÁULICO ........................................................................................................... 1.9 FLUIDOS CALIENTES Y/O BAJO PRESIÓN ......................................................................... 1.9, 1.10 EJES DE LA MÁQUINA EN MOVIMIENTO ................................................................................... 1.10 OBJETOS SUSTENTADOS POR DISPOSITIVOS HIDRÁULICOS ............................................... 1.10 ARTICULACIÓN CENTRAL ........................................................................................................... 1.11 MÁQUINA ESTACIONADA EN PENDIENTE ................................................................................. 1.11 PUERTAS Y PANELES DE ACCESO AL MOTOR ......................................................................... 1.11 GASES DE ESCAPE ACUMULADOS ........................................................................................... 1.12 PREVENCIÓN DE INCENDIOS ............................................................................................................ 1.13 GUÍA DE ACCIONES DE PREVENCIÓN .......................................................................................... 1.13 QUÉ HACER SI UNA MÁQUINA SE INCENDIA ...................................................................... 1.13, 1.14 QUÉ HACER DESPUÉS DEL INCENDIO ......................................................................................... 1.14

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD

IMPORTANTE La palabra IMPORTANTE atrae la atención a asuntos o partes que deben ser revisados, controlados, ajustados o, limpios, a fin de asegurar la eficiencia y larga vida útil de la máquina.

Este símbolo de alerta de seguridad significa: ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE ALERTA! ¡SU SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO! El símbolo de alerta llama la atención del lector a mensajes de seguridad importantes ubicados sobre máquinas, en señales de seguridad, en manuales y en otros lugares. Al ver este símbolo manténgase alerta a posibles riesgos de lesiones o muerte. Siga las instrucciones de los mensajes de seguridad.

Significado de las palabras que acompañan a los Símbolos De Alerta.

PELIGRO La palabra PELIGRO señala el más alto riesgo con gran probabilidad de muerte o lesiones de consideración si ese riesgo no es contrarrestado con los procedimientos indicados.

ADVERTENCIA La palabra ADVERTENCIA señala un riesgo con probabilidad de serias lesiones o muerte si ese riesgo no es contrarrestado aplicando las precauciones adecuadas.

PRECAUCIÓN La palabra PRECAUCIÓN alerta en cuanto a áreas donde, al no aplicar los procedimientos indicados se puede herir a personas o, dañar componentes y/o, hacer que la máquina falle.

1.2

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad Mantenga las etiquetas de seguridad en buenas condiciones. Repare o reemplace aquellas en mal estado.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Recuerde que la seguridad es una responsabilidad capital para todos.

Esta sección del manual de operación detalla una cantidad de reglas de seguridad a obedecer y aplicar siempre para reducir los riesgos al mínimo y promover constantemente la seguridad.

Use un protector auditivo adecuado contra el ruido, como cobertores o tapones. La exposición prolongada a ruidos fuertes puede reducir o eliminar la capacidad auditiva.

Antes de operar la máquina lea siempre el Manual del Operador. Preste asidua atención a las señales de ADVERTENCIAS y RIESGOS. Siga todas las instrucciones de los inspectores de seguridad y supervisores.

Antes de operar la máquina debe conocer sus capacidades y limitaciones, aprender las técnicas de operación más eficientes y estar totalmente capacitado.

Al subir o bajar de la máquina use los escalones y asideros provistos para ello. Nunca escale a la máquina o salte de ella. No use el bastón de mando (joystick) como asidero al entrar o salir de la cabina.

Al subir o bajar de la máquina, aplique la técnica de tres puntos. Use una mano y dos pies o dos pies y una mano.

No permita operar a personas sin capacitación.

Cada vez que sea necesario use, ropa, guantes, botas, casco, protectores de ojos y oídos, y otros equipos de seguridad recomendados.

Estas reglas destacan ambos tipos de medidas de seguridad, generales y específicas, con las que los operadores deben estar familiarizados y que además ellos deben aplicar. Medidas aún más específicas han sido ilustradas en ideogramas los que también pueden encontrarse adheridos a la máquina en lugares asociados al respectivo mensaje.

1.3

Evite subir o bajar de la máquina próximo a superficies resbalosas.

De no ser posible, límpielas o, cúbralas con un material antideslizante.

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad Sellos de Viton - Sus Riesgos

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD (continuación)

Sometidos a temperaturas sobre los 315º C (600º F), los sellos tipo ''O'' y otros de Viton (caucho fluorado) producen un ácido muy corrosivo (Hidrofluórico).

Limpie al menos una vez al día todos los detritos de la máquina, especialmente al rededor de componentes del escape de motor. Elimine de inmediato las fugas de aceite hidráulico, combustible y aceite acumulados o, excesos de grasa (incluso derrames).

Dado que su remoción después del contacto con la piel humana es casi imposible, esta contaminación es de consecuencias extremas.

Al revisar máquinas después de sometidas a altas temperaturas como en un incendio, se recomienda seguir el procedimiento a continuación:

Mantenga el interior de cabina despejado.

Elimine todo desecho y basura.

A cada servicio mayor lave la máquina por completo.

Revise a diario si en las estructuras de ROPS, FOPS y OPS hay rastros de daño y desgaste extraordinarios.

•

Haga una inspección ocular de los sellos y empaquetaduras expuestos al calor; se verán negros y pegajosos.

Haga también una inspección diaria de rastros de filtración de fluidos, otros daños, desgastes extraños o, fallas de operación. Repare o cambie de inmediato las partes o sistemas con mal funcionamiento.

•

Si son encontrados, No Los Toque!!!

•

Determine la composición del material utilizado en la manufactura de sellos y empaquetaduras. Si hay fluor elastómeros (Viton, fluorel o tecmoflon) el área afectada ha de ser descontaminada antes de proseguir con trabajo alguno. Los materiales de caucho natural o de nitrilo no representan riesgo.

•

Descontamine el área lavándola prolijamente con solución de cal (hidróxido de Calcio en agua), usando guantes protectores desechables para servicio pesado (de neopren).

•

Deseche apropiadamente todo paño, residuo o guantes después de usarlos en este proceso.

Revise si hay daños en ventanas y rejas protectoras.

Vea si las ventanas protectoras tienen grietas.

Una vez dañadas protegen poco contra objetos proyectados.

Revise si hay raspaduras, grietas y borrones impidiendo la clara visión a todo el entorno de la máquina a través de los cristales de ventana.

No opere la máquina si tiene componentes defectuosos o inoperantes.

Revise todos los niveles de fluido.

NOTA:

No opere si faltan protecciones o partes del sistema de escape u otros dispositivos removidos de la máquina.

No se recomienda quemar los elementos desechables excepto si es en proceso de incineración aprobado que trate los productos peligrosos mediante cepillado alcalino.

No opere sin las trabas de cabina puestas en su lugar. Siempre, después de bajar la cabina a su posición normal, coloque sus trabas y fije la protección frontal a su techo.

Mantenga todo el tiempo un extinguidor en el vehículo y SEPA COMO USARLO. No transporte persona alguna en la cabina o cualquier otro lugar de la máquina. El único asiento de que está provista es para un solo operador y nadie más.

No permita a ninguna persona operar la máquina si está físicamente impedida, bajo el efecto de drogas o alcohol o, si no está debidamente capacitada para ello.

Mantenga constantemente un equipo de primeros auxilios en un lugar accesible del vehículo.

1.4

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad

Al operar, compruebe tener suficiente espacio libre a ambos costados y por sobre la máquina y todos sus aditamentos. Un espacio mayor puede ser necesario donde el terreno sea desparejo.

ADVERTENCIA El escape, algunos de sus componentes y otros del vehículo, contienen o emiten productos químicos que el Estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos de nacimiento y otros daños a la reproducción.

Al aproximar el equipo a líneas colgantes de fuerza eléctrica, tome precauciones extremas.

Si no se mantiene la máquina y todos sus aditamentos a prudente distancia de esas líneas, podrán producirse serias lesiones o muerte por electrocución.

ADVERTENCIA

Mantenga la máquina y su pluma a una distancia mínima de 3 m (10 pies) de toda línea de fuerza eléctrica transportando 50.000 voltios o menos, más 10 mm (1/2") por cada 1000 voltios adicionales a los 50.000.

Los bornes de batería, terminales y artículos de ese tipo tienen plomo y sus compuestos.

Después de tocarlos, lave sus manos.

Si cualquier reglamento Estatal, Provincial, local o, de la misma obra, exige distancias mayores a las mencionadas arriba, cumpla estrictamente con ese reglamento por su propia seguridad personal.

Antes de transportar la máquina confirme que se encuentre adecuadamente amarrada al vehículo de transporte.

Aún con los frenos aplicados a fondo, acuñe las ruedas para impedir su movimiento durante el transporte.

Cada vez que la máquina sea transportada instale la traba de articulación central.

Al operar esta máquina, respete las instrucciones de este manual y el reglamento de su compañía.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones generales de seguridad emitidas por los fabricantes del cabezal y/o garra de esta máquina.

Se recomienda recurrir a un teléfono celular o radio para solicitar ayuda en caso de emergencia.

Recuerde que las señales de teléfono y radio se debilitan según la ubicación geográfica en que el equipo se encuentre.

1.5

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad Compruebe que todas las rejas y protecciones estén firmes y en su lugar.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN

No abra las vías de escape ni puertas para aumentar la ventilación de cabina mientras opera.

Manténgalas cerradas durante la maniobra para evitar la entrada accidental de ramas y desechos a la cabina.

Pare el motor al reabastecer combustible - NO llene el estanque fumando, o cerca de llamas o chispas.

Antes de poner el motor en marcha compruebe que nadie se haya ubicado en áreas de riesgo.

Para evitar ser proyectado fuera de la cabina mantenga puertas y vías de escape cerradas durante la maniobra.

Toque la bocina antes de poner la máquina en movimiento.

Nunca opere el winche desde el suelo. Hágalo siempre desde el asiento de operación.

Nunca use el freno de estacionamiento para detener la máquina excepto en una emergencia.

El asiento de operación tiene un cinturón de falda. Úselo en todo momento mientras opera la máquina.

Mantenga siempre los frenos bien regulados.

Siempre descanse el cabezal y pala en el suelo al parar de operar, ya sea con el motor en marcha o parado.

Nunca trabaje solo. Informe seguido a sus colegas sus intenciones, ubicación y el tiempo estimado para ejecutar sus trabajos.

Ponga el motor en marcha conforme instrucciones de este manual. En la SECCIÓN 2 DEL MANUAL DE OPERACIÓN, vea OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. Antes de trasladar la máquina a la faena, confirme que todas las puertas, paneles y tapas estén bien instalados y firmes en su lugar.

Sólo se puede manejar el skider desde su asiento de operación.

Asegure todos los elementos sueltos en la cabina.

Antes de comenzar a trabajar revise todos los controles de la máquina para asegurar que ella responde bien.

1.6

Pare la máquina a lo menos a 15 metros (50 pies) de otras y en una área despejada. En caso de un incendio eventual, la distancia minimiza las posibilidades que se propague entre todas.

Antes de salir de la cabina, aplique el freno de estacionamiento y baje el cabezal y pala al suelo.

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN (continuación) Si estará fuera de la cabina por largo tiempo pare la máquina.

Estacionamiento de la máquina:

•

Sólo estacione en terreno a nivel y aplique el freno de estacionamiento.

•

No estacione en faldeos o pendientes.

Nunca mueva la pluma ni cabezal por sobre las cabezas de personas presentes.

•

Antes de dejar la cabina, aplique el freno de estacionamiento y deje cabezal y pala reposando en el suelo.

Al recoger cable con el winche vea que toda la gente esté bastante distante para evitar riesgos de maderos rodando y/o chicoteo de cables.

•

Pare el motor y alivie la presión del sistema piloto ejecutando los pasos a continuación:

Ejecute sólo prácticas de señalización aprobadas y convenidas con anticipación.

Opere la máquina sólo en posición sentada y desde el asiento de operación.

1. Aplique el freno de pedal a fondo 5 veces o más.

No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina.

2. Puede quedar presión en el sistema aún después de hacer todo lo anterior. Tenga cuidado al soltar conexiones hidráulicas.

Pare la máquina hasta recuperar la visibilidad mientras el polvo, humo, niebla o nieve la limiten.

No trabaje detrás ni debajo de un skider estacionado en pendiente.

desconexión

Para evitar volcar trabajando en pendiente, dirija la máquina hacia arriba o abajo.

conexión

NUNCA atraviese pendientes FUERTES o faldeos:

•

Si el vehículo quedará estacionado por un largo período (de noche por ejemplo) gire el interruptor aislador de baterías a ''OFF'' (Desconexión).

Mientras el motor esté funcionando, NO permita a persona alguna en áreas de la máquina cuyas piezas en movimiento puedan aplastarla.

Mantenga una distancia de operación prudente entre la máquina, los trabajadores y otras personas.

El responsable de evitar que nadie se acerque a la máquina durante su operación es el operador. El radio de riesgo es de 60 m (200 pies)

•

Al transitar por pendientes MODERADAS, NUNCA haga curvas de subida lo que da lugar a condiciones de volcamiento.

•

Para mejor estabilidad mantenga la carga baja y próxima al skider.

•

Una carga de troncos cambia la maniobrabilidad y manejo del skider.

•

Esté siempre preparado para largar la carga en caso de emergencia.

•

Nunca se acerque a una carga inestable por el lado bajo de la pendiente.

•

No recoja cable cargado en un ángulo agudo. Ello puede volcar la máquina.

•

No sobre cargue su skider lo que puede crear condiciones de inestabilidad que terminen volcándolo.

PRECAUCIÓN No abra puertas de cabina ni rejas de ventanas si la máquina está en pendiente. Son pesadas y pueden abrir con un giro violento.

1.7

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN (continuación) Antes de mover la máquina levante del suelo la garra y pala manteniéndolos suficientemente altos para evitar obstáculos como tocones.

Confirme la presión correcta de los neumáticos.

Si está muy baja la máquina se balancea y, si muy alta la máquina salta.

Si ha de transitar por caminos públicos use luces accesorias y/u otros medios señalizadores (si instalados) que alerten a los a operadores de otros vehículos de su presencia. Verifique que su máquina cumpla todas las exigencias de reglamento.

Al transportar el skider vea que haya suficiente espacio libre por todo su contorno y el de sus aditamentos a fin de evitar que haga contacto con líneas telefónicas o de fuerza, estructuras de puentes, etc.

Antes del transporte confirme que todas las puertas, paneles y tapas de acceso estén firmes en sus lugar.

Lea, entienda y siga todas las precauciones generales de seguridad exigidas en los manuales de los fabricantes del cabezal.

1.8

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO

ADVERTENCIA El combustible diesel o fluido hidráulico a presión pueden penetrar la piel y causar serio daño personal, ceguera o, muerte.

Cualquier cantidad que penetre bajo la piel, debe ser removida quirúrgicamente, a las pocas horas, por un médico familiarizado con el tratamiento de este tipo de heridas. rodamientos, en especial los de la articulación central. Además, gire el interruptor aislador a la posición de desconexión (OFF) y desconecte los cables de los bornes (+) positivos de las baterías.

Ejecute inspecciones de mantenimiento, al menos con la frecuencia recomendada en la sección 3 del manual de operación.

Pare el motor y desconecte el cable positivo (+) de ambas baterías antes de ejecutar servicios de mantenimiento o reparación.

Nunca use sus manos desnudas para revisar fugas de fluidos.

Las fugas de fluidos a presión pueden ser invisibles.

Use una herramienta o pedazo de madera para mover mangueras al buscarlas. No se afirme de mangueras hidráulicas. Use gafas protectoras.

Antes de hacer reparaciones coloque, en la cabina y compartimiento del motor, la tarjeta advirtiendo “NO DAR PARTIDA AL MOTOR”.

La presión puede mantenerse por bastante tiempo en el sistema hidráulico aún después de desactivar el motor y la bomba. Antes de intervenir en componentes o desconectar mangueras del sistema, baje pala y garra al suelo y luego oprima el pedal de freno 25 veces para aliviar la presión atrapada en el acumulador del freno. Vea cómo desahogar la presión hidráulica bajo ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA en ESTA SECCIÓN.

Antes de ejecutar trabajos de mantenimiento o reparaciones en cualquier equipo, consulte el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos recomendados.

A fin de mantener el motor a temperaturas moderadas, su radiador y sistema de refrigeración deben ser limpiados diariamente.

Para facilitar la limpieza del conjunto de radiador y enfriador de aceite esta máquina tiene un ventilador hidráulico reversible.

Con el motor en marcha, tome mucho cuidado para trabajar en esta área . Si el INTERRUPTOR DE CONTROL DEL VENTILADOR está en AUTOMÁTICO, el ventilador puede ACTIVARSE y/o entrar en el modo de LIMPIEZA. Antes de comenzar a soldar donde quiera que sea, limpie todo el lugar y ponga un extinguidor ahí mismo. Coloque la mordaza de tierra de la soldadora en la máquina tomando los cuidados necesarios para evitar que la corriente pase por

El desahogo explosivo de fluidos del sistema de refrigeración puede causar serias quemaduras.

1.9

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO (continuación) Pare el motor. Remueva la tapa de relleno sólo cuando bastante fría para tocarla con manos desnudas. Para desahogar la presión antes de removerla, gírela lentamente hasta su primer tope.

TIRANTE DE SEGURIDAD

No altere ajuste de presión o alivio alguno excepto si tiene instrucciones autorizadas.

••

Use la herramienta adecuada. Reemplace o repare de inmediato las herramientas gastadas, incluso equipos de levante en mal estado.

302-13

EL TIRANTE DE SEGURIDAD SOPORTA LA CABINA AL LLEGAR AL FINAL DE SU RECORRIDO DE INCLINACIÓN

PUNTAL DE SOPORTE

Mantenga sus manos, pies, cabeza y ropa suelta, alejados de las partes en movimiento. Amarre el pelo largo tras su cabeza. Sáquese los anillos y otras joyas para evitar que entren en corto circuito o se enreden con partes en movimiento.

302-16

•• CABINA INCLINADA SOPORTADA POR SU PUNTAL

Use siempre sus guantes de seguridad al manejar cables, estrobos o, troncos.

Antes de trabajar bajo la cabina, estacione la máquina en terreno horizontal. Para evitar lesiones, incline la cabina al máximo con su tirante de seguridad totalmente tenso o bien, instale el puntal de soporte entre cabina y chasis.

El cilindro hidráulico es para levantar y bajar la cabina. No lo use como puntal de soporte.

Nunca se ubique bajo objetos sustentados por dispositivos hidráulicos. Use siempre soportes de seguridad o elementos de traba.

SAFETY7

Esté siempre alerta con respecto a piezas de la máquina que puedan aplastar. Nunca exponga partes de su cuerpo al área de acción de las partes móviles de la máquina.

1.10

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad MANILLAS

MANILLAS

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO (continuación)

PUERTAS SUPERIORES

• •• ••

••

•

••

•

•• •

PANELES INFERIORES ACCESO DIRECTO

302-15 285-14

PANELES DE ACCESO AL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

ARTICULACIÓN CENTRAL TRABADA

Instale la traba de articulación central antes de trabajar en esa área, evitando así su movimiento accidental y posibles lesiones. Siempre, devuelva la traba a su lugar de guarda después de usarla.

ADVERTENCIA NO TRABAJE detrás o debajo de una máquina estacionada en pendiente.

191-5ALT

PRECAUCIÓN Durante la inclinación de la cabina, NO abra sus puertas ni rejas de ventanas. Son pesadas y abrirán con un giro violento.

RETIRE LOS PANELES INFERIORES

PRECAUCIÓN Los paneles INFERIORES de acceso al motor NO SON ABISAGRADOS ni fijos permanentemente a la máquina pero las PUERTAS SUPERIORES los sostienen en su lugar (algunos también tienen una manilla).

Por lo tanto al removerlos pueden caer. Una vez abierta la PUERTA SUPERIOR (y suelta su manilla), el PANEL INFERIOR no queda totalmente soportado, siendo inseguro aplicar en él cualquier peso o presión pues podrá caer de los soportes remanecientes.

Al hacer trabajos de servicio, no use los PANELES INFERIORES como asideros.

ADVERTENCIA La inobservancia de cualquiera de las instrucciones antes mencionadas puede acabar en serias heridas o muerte por aplastamiento.

Las puertas de compartimiento y manillas de panel siempre deben estar apretadas a mano para un rápido acceso al motor y sistema de agua a presión en caso de incendio u otra emergencia. Vea también, PREVENCIÓN CONTRA INCENDIO, en ESTA SECCIÓN.

20231A R1

1.11

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO (continuación)

Cuando necesite hacer funcionar el motor al interior de un edificio confirme que haya suficiente ventilación para evitar la acumulación de gases tóxicos. Póngalo en marcha sólo para pruebas o ajustes.

Trabaje en áreas ventiladas. Si es necesario hacer funcionar un motor en áreas cerradas, coloque una extensión en el tubo de escape para eliminar sus humos tóxicos.

Si no dispone de una extensión para el tubo de escape trabaje al exterior o, abra las puertas del local.

Elimine apropiadamente los fluidos.

No vierta fluidos al suelo, esteros o lagunas.

Conozca los medios para eliminar fluidos antes de vaciarlos de donde se encuentren contenidos.

1.12

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad hidráulico y condensador de Aire/Ac. En la SECCIÓN 2 del MANUAL DE OPERACIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR.

PREVENCIÓN DE INCENDIOS

10. Guarde los paños y otros materiales combustibles en lugar a prueba de fuego.

11. Estacione al menos a 15 metros de otras máquinas al final de cada turno.

12. Quédese cerca de la máquina mientras se enfría, al menos 45 minutos al fin de cada turno.

Es imposible impedir la acumulación de desechos forestales en rincones estrechos de máquinas trabajando en ambiente forestal. Ellos pueden encenderse por sí solos pero, si se mezclan con combustible aceite o grasa en lugar caliente y estrecho, el riesgo de fuego crece mucho más.

13. Al término de faena, gire el aislador de batería a "OFF" (Desconexión), para evitar pérdida de energía por corto circuito.

14. Al fin de faena cierre todas las puertas y la tapa de combustible con llave para impedir vandalismo. Retire todas las llaves.

Las acciones para prevenir incendios destacadas más adelante deben entenderse como suplemento a los esfuerzos desplegados por el operador y en caso alguno podrán ser consideradas como sustituto de su empeño en realizarlos.

15. Lave a vapor, al menos una vez al mes o más seguido según condiciones de la faena, los compartimientos de motor, depósitos del sistema de frenos, hidráulico y de combustible, de toda máquina.

16. No use la máquina sobre o, empujando pilas de madera ardiendo o brotará fuego.

Esta guía ayuda a conservar el equipo en estado de funcionamiento eficiente y a contener el riesgo de daños por incendio al mínimo.

1.

Antes de poner equipo alguno en marcha, revíselo en busca de rastro de filtraciones y líneas de combustible e hidráulicas raídas o gastadas.

2.

Asegure tener el depósito de agua lleno y presurizado.

3.

Mantenga en todo momento un extintor CARGADO en la máquina y SEPA COMO USARLO.

4.

Pare la máquina de inmediato si sospecha de un problema o detecta humo.

5.

Antes de dar inicio a trabajos como soldaduras, limpie el área circundante e instale un extinguidor al alcance directo.

6.

17. Sea cuidadoso al fumar. No permita cigarro encendido o llama abierta alguna cerca de ningún vehículo, especialmente al rellenar combustible o, cuando su sistema de combustible esté abierto a la atmósfera o, durante el servicio de baterías.

LOS INCENDIOS DE MAQUINARIA AFECTAN ADVERSAMENTE SU POTENCIAL DE TALA, PUEDEN AUMENTAR SUSTANCIALMENTE SUS PRIMAS DE SEGURO O, IMPEDIRLE DEL TODO LA OBTENCIÓN DE COBERTURA. QUÉ HACER SI UNA MÁQUINA SE INCENDIA

Al menos con frecuencia no inferior al término de cada turno saque todo desecho acumulado y otras materias del protector inferior de motor y partes cercanas a éste como, las del sistema hidráulico, de lubricación, combustible y escape.

•

Garantice su seguridad personal y la de toda persona en el lugar en todo momento.

Acérquese al fuego con extrema precaución.

•

Si la máquina está en lugar peligroso intente llevarla a uno seguro. Baje el aditamento al suelo.

•

Pare el motor.

•

Accione el sistema extintor de fuego*.

•

Pida ayuda o llame por radio (según sea).

7.

Limpie de inmediato todo exceso de grasa o aceite acumulado o derramado.

8.

Para limpiar la máquina o componentes use sólo soluciones no inflamables.

•

Salga de la máquina llevando el extinguidor o manguera de agua (según el caso).

9.

Retire desechos y sople regularmente el polvo de las puertas de admisión de aire, radiador del motor, enfriador de aceite

•

Si puede abrir sin riesgo los paneles de acceso de la máquina en el área incendiada, hágalo.

1.13

Skider Doble Puente Tigercat 635

Seguridad el calor acumulado en el área. El calor latente en los desechos del lugar puede reavivar el fuego apagado por el polvo químico seco.

PREVENCIÓN DE INCENDIOS (Continuación) •

Si además es también seguro hacerlo, intente extinguir el fuego.

•

•

Use primero un extintor de polvo seco si encuentra uno disponible.

QUE HACER DESPUÉS DEL INCENDIO

•

Con la mayoría de los extinguidores se aplica el método de BARRIDO. • Tire del seguro. Esto permite descargar el extinguidor.

• Apunte a la base del fuego. Si apunta a las llamas (tentación frecuente) el agente extintor las atravesará sin efecto alguno.

Es necesario dar directo en el combustible.

•

•

Oprima la manilla o palanca superior.

Esto empuja un botón que libera el agente extintor presurizado.

•

Barra el fuego de un lado al otro hasta acabarlo todo. Conseguido esto manténgase alerta observando para asegurar que no haya reignición.

Si todos sus intentos por llegar al fuego fallan, intente descargar el extinguidor a través de la malla o cualquier otra abertura de la máquina.

•

Descargado el extinguidor de polvo químico seco o, el sistema extinguidor*, use la manguera del sistema de agua a presión de la máquina (si provisto) o, un extinguidor de agua a presión (si disponible) para eliminar

Notifique a su distribuidor y/o a Tigercat Industries Inc. completando el formulario Tigercat Nº 5101.

•

Antes de devolver la máquina a faena, esté seguro que la causa del fuego haya sido determinada y que todas las reparaciones necesarias hayan sido completadas.

•

Confirme que haya revisado bien el sistema extinguidor* (si provisto) y que su capacidad normal de funcionamiento esté recuperada.

•

Confirme que todos los extintores usados en el incendio hayan sido reemplazados o cargados como corresponde.

Asegúrese de:

POZO DE EXTINCIÓN TÍPICO

•

•

QUE HACER ANTES DE UN INCENDIO

Si no le es posible abrir las puertas de acceso pero puede acercarse sin riesgo al pozo de extinción apropiado e introducir la boquilla del extinguidor en él, entonces descargue el extintor por ahí.

20229A

Quédese con la máquina hasta que llegue ayuda para asegurar que no haya reignición.

•

Estar familiarizado con los procedimientos a seguir en caso de incendio.

•

Tener el sistema extintor cargado y en buen estado de funcionamiento.

•

Tener todos los extintores manuales en buen estado de funcionamiento y cargados.

•

Tener cargado y en buen estado el equipo de agua a presión de la máquina (siprovisto).

•

Que la tobera de los extinguidores manuales quepa en el pozo de extinción de las puertas de acceso de la máquina.

•

Que tiene los extinguidores adecuados y, en su lugar. La mayoría de los incendios en maquinaria móvil son del tipo A o B. El operador debe tener a su alcance un extinguidor de polvo químico seco aprobado para fuegos tipo A, B y C y un sistema de agua a presión aprobado para fuego tipo A.

•

Evite posibles incendios asegurando la limpieza regular de la máquina y un buen servicio oportuno a todos sus sistemas. *NOTA: Tigercat ofrece el dispositivo extintor de polvo químico seco como opción instalada en algunas máquinas que fabrica.

Si la suya no dispone de esta opción instalada en fábrica, haga caso omiso a toda referencia a ella encontrada en los manuales Tigercat.

1.14

Skider Doble Puente Tigercat 635 SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN DICIEMBRE 2002

ÍNDICE CONTROLES Y CABINA PEDALES DE AVANCE Y RETROCESO ............................................................................................. 2.5 PEDAL DE FRENO .............................................................................................................................. 2.5 VOLANTE DE DIRECCIÓN ................................................................................................................... 2.5 FRENO DE ESTACIONAMIENTO ......................................................................................................... 2.6 BASTÓN DE CONTROL (JOYSTICK) ................................................................................................... 2.6 PLUMA - Levantar/Bajar (Bastón, Tirar/Empujar) .............................................................................. 2.6 ARCO - Sacar/Entrar (Bastón, Inclinar Der/Izq) ................................................................................ 2.6 GARRA - Rotación (2 Botones arriba izquierda) ................................................................................ 2.7 GARRA - Abrir, Soltar, Cerrar (2 Botones Infer) ................................................................................. 2.7 GARRA - Retención Constante (Gatillo) ............................................................................................ 2.7 DIFERENCIALES - Bloqueos (2 Botones arriba der) ......................................................................... 2.7 PANEL LATERAL DE CONTROLES ..................................................................................................... 2.8 PALA NIVELADORA - Palanca ......................................................................................................... 2.8 WINCHE - Palanca ........................................................................................................................... 2.8 CONTROL DE VELOCIDAD - Palanca .............................................................................................. 2.8 REGULADOR DE RPM - Interruptor ................................................................................................. 2.9 GIRO LIBRE DEL WINCHE - Interruptor ........................................................................................... 2.9 VENTILADOR HIDR - Interruptor (Ultimo diseño) ............................................................................. 2.10 VENTILADOR HIDR - Palanca (Diseño precedente) ............................................................................. 2.11 RADIO AM/FM Y TOCA CINTAS .......................................................................................................... 2.11 RADIO DE COMUNICACIÓN ............................................................................................................... 2.11 ASIENTO ............................................................................................................................................. 2.12 AJUSTES ........................................................................................................................................ 2.12 PROBLEMAS Y SUS CORRECCIONES ......................................................................................... 2.13 PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6350101 A 6350115) .................................................................. 2.14 BAJO NIVEL ACEITE HIDRÁULICO - TESTIGO Y ALARMA ............................................................ 2.14 ALTA TEMPERATURA REFRIGERANTE - TESTIGO Y ALARMA .................................................... 2.14 BAJA PRESIÓN ACEITE MOTOR - TESTIGO Y ALARMA ............................................................... 2.15 BOMBA PRINCIPAL EN DESCARGA - TESTIGO ............................................................................ 2.15 ALTA TEMP ACEITE HIDRÁULICO - TESTIGO Y ALARMA ............................................................. 2.15 BAJO NIVEL REFRIGERANTE - TESTIGO ...................................................................................... 2.15 RESTRICCIÓN EN FILTRO AIRE MOTOR - TESTIGO ..................................................................... 2.15 PUENTE ABIERTO, FILTRO HIDROSTÁTICO - TESTIGO ............................................................... 2.15 GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE - TESTIGO ......................................................................... 2.15 BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO - TESTIGO ................................................................. 2.15 BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO - TESTIGO ..................................................................... 2.15 INTERRUPTORES DE LUCES ........................................................................................................ 2.16 INTERRUPTORES AUXILIARES (OPCIONAL) ................................................................................. 2.16 INTERRUPTOR PROBADOR DE BULBOS ..................................................................................... 2.16 INTERRUPTOR LUZ COMPARTIMIENTO MOTOR ........................................................................... 2.16 INTERRUPTOR DESCARGA BOMBA PRINCIPAL ........................................................................... 2.16 INTERRUPTOR PARTIDA AL ÉTER (OPCIONAL) ............................................................................ 2.16 INSTALACIÓN DE NUEVA LATA DE ÉTER ...................................................................................... 2.16 INTERRUPTOR CALEFACTOR COMBUSTIBLE (OPCIONAL) ......................................................... 2.17 INTERRUPTOR DE CONTACTO Y ARRANQUE .............................................................................. 2.17

Skider Doble Puente Tigercat 635 SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN DICIEMBRE 2002

CONTROLES Y CABINA - PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6350101 A 6350115) (Continuación) TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR - MEDIDOR ................................................................. 2.17 VOLTÍMETRO .................................................................................................................................. 2.18 NIVEL DE COMBUSTIBLE - MEDIDOR ........................................................................................... 2.18 HORÓMETRO ................................................................................................................................. 2.18 TACÓMETRO .................................................................................................................................. 2.18 PANEL DE INSTRUMENTOS SERIE 6350116 A 6350134 .................................................................... 2.19 BAJO NIVEL ACEITE HIDRÁULICO - TESTIGO Y ALARMA ............................................................ 2.19 ALTA TEMPERATURA REFRIGERANTE - TESTIGO Y ALARMA .................................................... 2.19 BAJA PRESIÓN ACEITE MOTOR - TESTIGO Y ALARMA ............................................................... 2.20 DESCARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL - TESTIGO ....................................................................... 2.20 FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO - TESTIGO ............................................................... 2.20 ALTA TEMP ACEITE HIDRÁULICO - TESTIGO Y ALARMA ............................................................. 2.20 BAJO NIVEL REFRIGERANTE - TESTIGO ...................................................................................... 2.20 RESTRICCIÓN EN FILTRO AIRE MOTOR - TESTIGO ..................................................................... 2.20 PUENTE ABIERTO FILTRO HIDROSTÁTICO - TESTIGO ................................................................. 2.20 GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE - TESTIGO ......................................................................... 2.20 BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO - TESTIGO ................................................................. 2.20 BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO - TESTIGO ..................................................................... 2.20 INTERRUPTORES DE LUCES ........................................................................................................ 2.21 INTERRUPTOR LUZ COMPARTIMIENTO MOTOR ........................................................................... 2.21 INTERRUPTOR PARTIDA AL ÉTER (OPCIONAL) ............................................................................ 2.21 INSTALACIÓN NUEVA LATA DE ÉTER ............................................................................................ 2.21 INTERRUPTOR CALEFACTOR COMBUSTIBLE (OPCIONAL) ......................................................... 2.22 INTERRUPTOR DESCARGA BOMBA PRINCIPAL ........................................................................... 2.22 INTERRUPTOR DE CONTACTO Y ARRANQUE .............................................................................. 2.22 INTERRUPTOR PROBADOR DE BULBOS ..................................................................................... 2.22 INTERRUPTORES AUXILIARES (OPCIONAL) ................................................................................. 2.22 TEMPERATURA DE REFRIGERANTE - MEDIDOR ......................................................................... 2.22 PRESIÓN ACEITE MOTOR - MANÓMETRO ................................................................................... 2.22 TEMPERATURA ACEITE HIDRÁULICO - TERMÓMETRO ............................................................... 2.23 PANEL DE FUSIBLES ..................................................................................................................... 2.23 NIVEL DE COMBUSTIBLE - MEDIDOR ........................................................................................... 2.23 VOLTÍMETRO .................................................................................................................................. 2.23 HORÓMETRO ................................................................................................................................. 2.23 ENCENDEDOR DE CIGARROS ...................................................................................................... 2.23 TACÓMETRO .................................................................................................................................. 2.23 PANEL DE INSTRUMENTOS A PARTIR SERIE 6350135 ..................................................................... 2.24 BAJO NIVEL ACEITE HIDRÁULICO - TESTIGO Y ALARMA ............................................................ 2.24 ALTA TEMP REFRIGERANTE MOTOR - TESTIGO Y ALARMA ...................................................... 2.24 BAJA PRESIÓN ACEITE MOTOR - TESTIGO Y ALARMA ............................................................... 2.25 BOMBA PRINCIPAL EN DESCARGA - TESTIGO ............................................................................ 2.25 FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO - TESTIGO ............................................................... 2.25 ALTA TEMP ACEITE HIDRÁULICO - TESTIGO Y ALARMA ............................................................. 2.25 BAJO NIVEL REFRIGERANTE MOTOR .......................................................................................... 2.25 RESTRICCIÓN EN FILTRO AIRE MOTOR - TESTIGO ..................................................................... 2.25 PUENTE ABIERTO, FILTRO HIDROSTÁTICO - TESTIGO ................................................................ 2.25 GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE - TESTIGO ......................................................................... 2.25 BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO - TESTIGO ................................................................. 2.25 BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO - TESTIGO ..................................................................... 2.25 INTERRUPTORES DE LUCES ........................................................................................................ 2.26

2.2

Skider Doble Puente Tigercat 635 SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN DICIEMBRE 2002

CONTROLES Y CABINA - PANEL DE INSTRUMENTOS (A PARTIR SERIE 6350135) (Continuación) INTERRUPTOR LUZ COMPARTIMIENTO MOTOR ........................................................................... 2.26 INTERRUPTOR DE PARTIDA AL ÉTER (OPCIONL) ........................................................................ 2.26 INSTALACIÓN DE NUEVA LATA DE ÉTER ...................................................................................... 2.26 INTERRUPTOR CALEFACTOR COMBUSTIBLE (OPCIONAL) ......................................................... 2.27 INTERRUPTOR DE DESCARGA BOMBA PRINCIPAL .................................................................... 2.27 INTERRUPTOR DE CONTACTO Y ARRANQUE .............................................................................. 2.27 INTERR PRUEBA BULBOS / INHIBIDOR DE ARRANQUE .............................................................. 2.27 INTERRUPTORES AUXILIARES (OPCIONAL) ................................................................................. 2.27 TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE MOTOR - MEDIDOR ......................................................... 2.27 PRESIÓN ACEITE MOTOR - MANÓMETRO ................................................................................... 2.28 TEMP ACEITE HIDRÁULICO - MEDIDOR ........................................................................................ 2.28 PANEL DE FUSIBLES ..................................................................................................................... 2.28 NIVEL DE COMBUSTIBLE - MEDIDOR ........................................................................................... 2.28 VOLTÍMETRO .................................................................................................................................. 2.29 HORÓMETRO ................................................................................................................................. 2.29 ENCENDEDOR DE CIGARROS ...................................................................................................... 2.29 TACÓMETRO .................................................................................................................................. 2.29 AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN. ........................................................................................ 2.30 CONTROL DE Aire/Ac. Y VENTILADOR .......................................................................................... 2.30 CONTROL DE TEMPERATURA ....................................................................................................... 2.30 SELECTOR DE LA FUENTE DE AIRE ............................................................................................. 2.30 BOCAS DE VENTILACIÓN .............................................................................................................. 2.30 FILTRO Y UNIDAD RECIRCULADORA DE AIRE .............................................................................. 2.31 VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE ...................................................................................... 2.31 FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE ............................................................................................... 2.31 CHASIS .................................................................................................................................................. 2.32 PUERTAS Y PANELES DE ACCESO AL MOTOR ............................................................................... 2.32 PUERTA DELANTERA .....................................................................................................................2.32 PUERTAS SUPERIORES E INFERIORES ...................................................................................... 2.32 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE VARILLA DE NIVEL ......................................................................................................................... 2.33 COLADOR DE RELLENO ................................................................................................................ 2.33 COMPARTIMIENTO DE TOMAS ......................................................................................................... 2.33 INTERRUPTOR AISLADOR DE BATERÍA ........................................................................................ 2.33 VARILLA DE NIVEL DE LA TRANSMISIÓN ..................................................................................... 2.33 GOLLETE RELLENO ACEITE TRANSMISIÓN ................................................................................. 2.33 TOMAS DE PRUEBA ...................................................................................................................... 2.33 SISTEMA PURIFICADOR DE AIRE DEL MOTOR .................................................................................. 2.34 PREDEPURADOR DE AIRE ................................................................................................................ 2.34 FILTRO DE AIRE ................................................................................................................................. 2.34 INDICADOR DE RESTRICCIÓN ....................................................................................................... 2.34 SENSOR DEL TESTIGO DE RESTRICCIÓN ................................................................................... 2.34 VÁLVULA DE DESCARGA DEL POLVO ......................................................................................... 2.35 SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN .......................................................................................................... 2.35 DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO ................................................................................................... 2.36 VISOR DE NIVEL ................................................................................................................................ 2.36 SENSOR DE BAJO NIVEL .................................................................................................................. 2.36 FILTRO DE RESPIRO .......................................................................................................................... 2.36

2.3

Skider Doble Puente Tigercat 635 Skider Tigercat 635

Controles y operación

SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN

DICIEMBRE 2002

FILTROS HIDRÁULICOS ....................................................................................................................... 2.36 DOBLE ELEMENTO EN CIRCUITO ENFRIADOR ................................................................................ 2.36 DE CARGA DE LA BOMBA PROPULSORA ........................................................................................ 2.36 DE CARGA DE LA BOMBA DEL VENTILADOR .................................................................................. 2.37 DE RELLENO ...................................................................................................................................... 2.37 BOMBA HIDRÁULICA MANUAL DE RELLENO ..................................................................................... 2.37 OPERACIÓN DE LA MÁQUINA .............................................................................................................. 2.38 REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE ............................................................................................. 2.38 MOTOR - PUESTA EN MARCHA ........................................................................................................ 2.42 ARRANQUE DE MOTOR QUE QUEDÓ SIN COMBUSTIBLE .............................................................. 2.43 ARRANQUE EN TIEMPO FRÍO ........................................................................................................... 2.43 PRUEBA Y CALENTAMIENTO DE SISTEMAS .................................................................................... 2.44 PARADA DEL MOTOR ........................................................................................................................ 2.45 DESPLAZAMIENTO SIN CARGA ........................................................................................................ 2.45 OPERACIÓN DE LA GARRA ............................................................................................................... 2.46 OPERACIÓN DEL WINCHE ................................................................................................................ 2.46 ARTICULACIÓN CENTRAL .................................................................................................................. 2.46 ARRASTRE DE MADERA ................................................................................................................... 2.47 SEGURIDAD ................................................................................................................................... 2.47 TÉCNICA DE ARRASTRE DE MADERA .......................................................................................... 2.47 A GARRA ........................................................................................................................................ 2.48 A CABLE ......................................................................................................................................... 2.49 CUIDADO DE LA MÁQUINA .................................................................................................................. 2.50 LIMPIEZA DE VENTANAS DE LEXAN ................................................................................................. 2.50 ALGUNAS COSAS QUE NO CONVIENE HACER ............................................................................... 2.51 REMOCIÓN DE GRAFFITI ................................................................................................................... 2.51 LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR .................................................................................................. 2.52 PROCEDIMIENTO MANUAL ............................................................................................................ 2.52 PROCEDIMIENTO MECÁNICO ........................................................................................................ 2.53 POR ALARMA DE ALTA TEMP DE REFRIG Y/O ACEITE HID ......................................................... 2.53 TRANCA DE ARTICULACIÓN CENTRAL ............................................................................................. 2.54 INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE ................................................................................................. 2.54 INSTRUCCIONES DE REMOLQUE ..................................................................................................... 2.55

2.4

Skider Tigercat 635

Controles y operación IMPORTANTE

Este manual cubre las funciones y controles instalados sobre la máquina en fábrica. No cubre cambio alguno posterior a su despacho. Antes de operar revise y pruebe todas sus funciones.

CONTROLES Y CABINA

NOTA: Antes de trabajar en la máquina o cerca de ella y, como medida de seguridad: Pare el motor y, para eliminar toda presión acumulada en el sistema hidráulico, oprima 30 a 40 veces el pedal de freno.

1

•• ••

139-

1. PEDALES DE AVANCE Y RETROCESO

3

Oprima el pedal DERECHO para AVANZAR.

••

Oprima el pedal IZQUIERDO para RETROCEDER. La velocidad de la máquina depende en forma directamente proporcional de la posición del pedal de avance o retroceso y de la posición de la palanca de aceleración.

NOTA: Una bocina de alerta suena contínuamente durante todo el retroceso.

2 139-

3. VOLANTE DE DIRECCIÓN Esta máquina dispone de DIRECCIÓN DE RESPUESTA SENSITIVA VARIABLE. La rapidez para cambiar de curso del vehículo varía conforme la velocidad de accionamiento del volante. Los movimientos lentos de volante no se traducen en una sobre corrección del curso lo que permite continuar transitando por caminos en línea recta normal. La operación dentro del bosque exige cambios rápidos de dirección lo que se obtiene con movimientos veloces de volante que cambian el curso del vehículo rápidamente.

•

139-

2. PEDAL DE FRENO Oprima el pedal para aplicar los frenos del eje delantero. Esto hará frenar también a las ruedas traseras pues están directamente conectadas a las delanteras por medio de los ejes cardán y la transmisión.

La palanca a la izquierda de la columna de dirección permite ajustar su Altura telescópica y la Inclinación del volante al centro del cual se encuentra el botón de la bocina.

2.5

Skider Tigercat 635

Controles y operación El freno está correctamente ajustado si: • La palanca opone resistencia al llegar a la mitad de su recorrido libre.

NOTA: Hay que desconectar el interruptor inhibidor de propulsión para hacer esta prueba.

ADVERTENCIA

21-2AA

FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACTIVADO

21-3A

Vuelva a conectar el interruptor inhibidor de propulsión tan pronto termine esta prueba.

Mantenga el freno de estacionamiento siempre correctamente ajustado. En condiciones normales de operación, hay que darle servicio (ajuste y lubricación) a cada 500 horas.

FRENO DE ESTACIONAMIENTO DESACTIVADO

•

4. FRENO DE ESTACIONAMIENTO

6

TIRE DE la palanca para APLICAR el freno de estacionamiento.

EMPUJE la palanca al piso para LIBERAR el freno de estacionamiento.

Un Testigo de alerta en el panel principal de controles ENCIENDE al APLICAR el freno.

Este freno de estacionamiento activa UNA de las DOS mordazas de freno de la transmisión. La segunda mordaza se usa para los ajustes hidráulicos de la máquina.

NOTA: el freno de estacionamiento debe estar APLICADO para hacer ARRANCAR al motor, y LIBRE para PROPULSAR la máquina.

290-20X

Con el freno de estacionamiento APLICADO el circuito inhibidor de propulsión impide a la máquina moverse.

BASTÓN MONTADO EN BRAZO DE ASIENTO

6. BASTÓN DE CONTROL (JOYSTICK) Pluma

El circuito inhibidor tiene un interruptor límite en la consola del freno. La palanca de mano tiene un pasador que CIERRA el interruptor llegando a la posición de freno APLICADO, y lo ABRE cuando la palanca alcanza la posición de freno totalmente LIBRE.

LEVÁNTELA, TIRANDO del bastón.

BÁJELA EMPUJANDO el bastón.

Arco SÁQUELO llevando el bastón a la DERECHA.

Mantenga el freno bien ajustado, siempre.

Ajuste del freno de estacionamiento: El desgaste de este freno es compensado de 2 maneras. (1) Girando el pomo al extremo de la palanca o, (2) en la mordaza. En la SECCIÓN 9 del MANUAL de SERVICIO vea, AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

ENTRELO llevando el bastón a la IZQUIERDA.

2.6

Skider Tigercat 635

Controles y operación

9063BJSX

6d Bloqueos de Diferencial (2 botones - der./ arriba)

11285B-1

6a Garra - Rotación (2 botones izq./arriba) Hágala girar CONTRA RELOJ oprimiendo el botón IZQUIERDO.

Delantero - Botón Izquierdo Oprima el botón para que el diferencial bloqueado reparta el torque entre ambas ruedas delanteras.

Hágala girar en SENTIDO RELOJ oprimiendo el botón DERECHO.

Oprímalo otra vez para desbloquearlo.

6b Garra - Abrir/Cerrar (2 botones inferiores) CIÉRRELA oprimiendo el botón IZQUIERDO.

Doble Puente Trasero - Botón Derecho

ÁBRALA oprimiendo el botón DERECHO.

Máquinas Recientes (A partir de la 6350135)

6c Garra - Retención Constante (Gatillo)

Mantenga el botón (de acción momentánea) oprimido mientras desee que el diferencial trasero bloqueado reparta el torque entre las cuatro ruedas traseras.

OPRIMA este gatillo y suéltelo para que la garra se mantenga RETENIENDO la carga ayudando a impedir que se escurra.

Suelte el botón para desbloquear el diferencial.

Vea también OPERACIÓN DE LA GARRA en ESTA SECCIÓN.

Máquinas Precedentes (6350101 a 6350134) NOTA: Antes de bloquear el diferencial trasero hay que tener la máquina totalmente inmóvil.

Mantenga el botón (de acción momentánea) oprimido mientras desee que el diferencial del doble puente bloqueado reparta el torque entre las cuatro ruedas traseras. Recuerde que, en las máquinas de las series arriba indicadas, primero tiene que haber dejado la máquina totalmente inmóvil y sólo después de eso puede bloquear el diferencial del doble puente.

Suelte el botón para desbloquear el diferencial lo que es posible hacer sobre la marcha.

2.7

Skider Tigercat 635

8

••

••

•

Controles y operación 10

9

11

8. PALANCA DEL WINCHE

12

TIRE de la palanca y manténgala así mientras desee recoger cable.

Al soltarla volverá a su posición neutra central.

7

••

••

La posición neutra central activa el freno deL piñón del winche e impide al tambor girar.

•

Para soltar cable, EMPUJE la palanca. Esto permite girar al tambor, pero controlado por la liberación parcial de su embrague.

PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS DE 6350101 A 6350134)

350-8A

8

7

••

9

10 13 11

Operando el INTERRUPTOR DE GIRO LIBRE (del panel de instrumentos lateral) se puede desenrollar cable libremente. Así, el operador puede sacar cable del winche.

12

••

••

Vea también, OPERACIÓN DEL WINCHE en ESTA SECCIÓN.

••• • ••

9. PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD La palanca de control de velocidad permite al operador fijar la velocidad propulsora máxima de la máquina sin necesidad de tener que estar modulando los pedales de propulsión.

La palanca de control de velocidad está al lado del interruptor regulador de RPM.

PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE 6350135) 7. PALANCA DE LA PALA NIVELADORA 630-D36

Para aumentar la velocidad de propulsión de la máquina empuje la palanca.

LEVÁNTELA TIRANDO de la palanca.

BÁJELA EMPUJANDO la palanca.

Tire de la palanca para reducir la velocidad de propulsión de la máquina. Si tira de ella hasta el fondo las válvulas de los pedales quedan sin presión piloto, por lo que la máquina no podrá ni avanzar ni retroceder.

Al soltar la palanca ésta regresa a la posición central neutra.

NOTA: Para evitar obstáculos viaje siempre con la pala niveladora levantada.

Se puede accionar esta palanca sobre la marcha.

PRECAUCIÓN Nunca use la pala niveladora para remover tocones o piedras grandes.

ADVERTENCIA Cada vez que salga de la cabina baje garra y pala al suelo, deje la llave de contacto en ‘OFF’ (desconexión) y active el freno de estacionamiento. Si dejará el skider solo, saque la llave y gire el interruptor aislador a ‘OFF’ desconectando las baterías.

2.8

Skider Tigercat 635

Controles y operación Mantenimiento de RPM de motor correcta.

11

10

••

12

Es muy importante mantener la RPM de motor correcta en todo momento: Para motor Cummins serie 'C'

•

••

Skider 635 Ralenti 1100 a 1200 RPM (sin carga) 635 MAX RPM 2400 a 2450 RPM (sin carga) NOTA:

350-8AX

Estos valores son correctos con los aceites de motor e hidráulico a temperatura normal de operación y sin ninguna función activa.

PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS DE 6350101 A 6350134) 10

Al regular presiones en ralenti fije el control de velocidad a 1100 RPM.

13 11

••

••

••

Revise las RPM de motor con un tacómetro calibrado. Hágalo con frecuencia regular.

11. GIRO LIBRE DEL WINCHE - INTERRUPTOR

12

Este interruptor de balancín desconecta el motor del winche de su tambor y permite sacar cable libremente. Hay que desactivarlo para poder hacer funcionar el winche recogiendo cable.

••

12. RPM DEL WINCHE - INTERRUPTOR (OPCIONAL) De balancín, controla las RPM del winche.

Oprímalo en ON (Activo) para alta RPM. Oprímalo nuevamente para volver el winche a baja RPM.

PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE 6350135) 10. INTERRUPTOR REGULADOR DE RPM 630-D36X

Para fijar las RPM MAX de motor mantenga oprimido el extremo superior del interruptor y suéltelo al obtener el aumento deseado.

Para fijar las RPM MIN de motor (RALENTI) mantenga oprimido el extremo inferior del interruptor y suéltelo al obtener la disminución deseada.

NOTA: El arrastre de madera es posible con el motor a velocidades INTERMEDIAS. Sin embargo, la eficiencia máxima se obtiene a MAX RPM.

2.9

Skider Tigercat 635 10

••

630-D36X

Controles y operación

13

•

Ac el CPV hará girar de inmediato al ventilador a la mitad de las RPM del motor.

Esto es para asegurar que haya suficiente flujo de aire para el Aire/Ac aún cuando la máquina se encuentre en proceso de calentamiento.

11

•

12

FULL ON (Vel Max) - En esta posición se suprime la acción del CPV y el ventilador gira a FONDO para refrigerar sin importar las temperaturas de aceite hidráulico y de motor.

Para una óptima refrigeración lo normal es tener el selector en AUTOMATIC. La posición FULL ON (Vel Max) se destina a refrigerar en caso de falla temporal del CPV.

•

PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE 6350135)

PURGE (Limpieza) - En esta posición, el selector hace girar al ventilador al revés. El giro invertido se destina a la limpieza del radiador, enfriador de aceite, condensador del Aire/Ac y puertas de reja de admisión de aire.

Al ''invertir'' el flujo del ventilador, el aire es impulsado en la dirección opuesta, lo que fuerza el polvo y desechos fuera del enfriador de aceite, condensador del Aire/Ac y rejas de las puertas de admisión de aire. Esta operación puede ser ejecutada sobre la marcha de la máquina. El polvo y desechos son expelidos por el costado derecho de la máquina. Vea que nadie esté próximo a su trayectoria. El CPV DESACTIVA el Aire/Ac mientras el selector esté en PURGE (Limpieza). Para la limpieza se necesita mantener el selector en PURGE por no más de 20 a 30 segundos.

13. CONTROL DEL VENTILADOR HIDRÁULICO INTERRUPTOR (Máquinas a partir 6350135) Este interruptor selecciona las funciones del ventilador en el panel lateral de instrumentos.

Es tipo balancín de 3 posiciones rotuladas como FULL ON / AUTOMATIC / PURGE. (Vel Max) (Automático) (Limpieza) AUTOMATIC - Es la posición normal del selector del ventilador durante la operación de la máquina. En esta posición el ventilador funciona de modo totalmente automático. Se pondrá en marcha, acelerará, decelerará y detendrá, todo en función de las temperaturas del refrigerante del motor y aceite hidráulico. El módulo (FDC - Fan Drive Control) / (Control de Propulsión del Ventilador - CPV) ajusta la velocidad del ventilador al nivel mínimo inferior requerido para optimizar las condiciones de operación.

Para mantener bajas las temperaturas de operación, también es importante la limpieza manual de desechos ejecutada regularmente.

Vea en ESTA SECCIÓN, CUIDADO DE LA MÁQUINA, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR.

Al nivelar la velocidad del ventilador con las condiciones de operación, el CPV reduce el consumo de combustible y costos operativos.

En ambiente de alta temperatura aumenta las RPM del ventilador lo que mejora la capacidad y eficiencia de refrigeración del enfriador de aceite, radiador y sistema de Aire/Ac. En ambiente de baja temperatura, reduce las RPM del ventilador ya que se necesita menos capacidad y eficiencia de esos componentes.

Nótese que si con el selector en AUTOMATIC, el ventilador está inmóvil es porque está baja la temperatura del aceite de motor e hidráulico y al ACTIVAR (ON) el Aire/

2.10

Skider Tigercat 635

Controles y operación El control del sentido de giro del ventilador es utilizado para limpiar el grupo enfriador y rejas de las puertas de admisión de aire. ''Invirtiendo'' su sentido de giro el aire es impulsado en la dirección opuesta, forzando el polvo y desechos a salir del grupo enfriador y rejas de las puertas de admisión de aire.

Esta operación puede ser ejecutada sobre la marcha. Vea que nadie esté próximo a la trayectoria del polvo y desechos que salen por el costado derecho de la máquina. No es necesario mantener la palanca en LIMPIEZA por más de 20 a 30 segundos. Tome cuidado de no dejar el ventilador invertido por tiempos largos pues reduce la capacidad del grupo enfriador.

PALANCA DE CONTROL DEL VENTILADOR 14

•

303-

Para mantener bajas las temperaturas de operación, también es importante la limpieza manual de desechos ejecutada regularmente.

Vea en ESTA SECCIÓN, CUIDADO DE LA MÁQUINA, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR.

14. CONTROL DEL VENTILADOR HIDRÁULICO - PALANCA (Máquinas anteriores a la 6350135) Estas máquinas tienen una palanca de control de velocidad y sentido de giro del ventilador hidráulico ubicada en el brazo izquierdo del asiento de operación. Sus posiciones son: OFF (DESACTIVADO) (centro neutro) - Esa posición de la palanca inmoviliza el ventilador RUN (GIRO NORMAL) - EMPUJE la palanca para que el ventilador sople hacia ''adelante'' en el sentido de refrigeración. La velocidad de giro es infinitamente variable y aumenta a medida que se empuja la palanca adelante.

290-22

CLEAN (LIMPIEZA) - TIRE de la palanca hacia atrás para ''invertir'' el giro del ventilador y que sople en el sentido de limpieza. La velocidad de giro es infinitamente variable y aumenta a medida que se tira de la palanca hacia atrás.

15. RADIO AM/FM Y TOCA CINTAS Tiene dos parlantes montados al frente. Para más información consulte el manual de su fabricante.

Al ajustar las RPM de ventilador para operar de manera eficiente puede reducir los costos.

En ambiente de alta temperatura acelérelo para aumentar la capacidad y eficiencia de refrigeración de los sistemas de enfriador de aceite, radiador y Aire/Ac. Como se necesita menos capacidad y eficiencia en esos componentes al operar en ambiente de baja temperatura, conviene reducir las RPM del ventilador. El ajuste correcto de las RPM de ventilador de acuerdo a las condiciones de operación imperantes puede economizar combustible y reducir el costo de operación.

630-D37

16. RADIO DE COMUNICACIÓN Para más información consulte el manual de su fabricante.

2.11

Skider Tigercat 635

Controles y operación AJUSTE DE SUSPENSIÓN Habiendo regulado la altura gire la manilla de ajuste de suspensión contra reloj hasta que el cojín del asiento quede a nivel.

17. ASIENTO DE OPERACIÓN (SEATS INC.)

ADVERTENCIA El cinturón de seguridad provisto con este asiento debe ser utilizado constantemente durante la operación de la máquina.

AJUSTE LUMBAR HORIZONTAL DE CUATRO POSICIONES

AJUSTES AJUSTE DE ALTURA La palanca de ajuste de altura, ASISTIDA A RESORTE está por el frente y a la izquierda del zócalo del asiento.

• • •

Sus cuatro posiciones, superior, inferior y dos intermedias, permiten un ajuste total de 3".

•

Para Levantar el Asiento Levante con fuerza la palanca de ajuste de altura. Cuando suelte el asiento, manténgala arriba mientras levanta parcialmente su cuerpo.

Llegando a la altura deseada CARGUE LA PALANCA CON FUERZA hasta que trabe el asiento en su lugar. (Se debiera oír un clic).

332-6

VISTA TRASERA DERECHA DEL ASIENTO AJUSTE LUMBAR DE 4 POSICIONES Ubique el respaldo verticalmente moviendo la manilla de ajuste vertical para arriba o abajo y, en la horizontal con la manilla de ajuste horizontal.

Para Bajar el Asiento Levante con fuerza la palanca de ajuste de altura.

Cuando suelte el asiento, manténgala arriba mientras aplica parte de su peso en el asiento hasta que baje a la altura deseada. CARGUE la palanca con FUERZA hasta que trabe el asiento en su lugar. (Se debeira oír un clic).

AJUSTES DEL ASIENTO

AJUSTE DE INCLINACIÓN DEL RESPALDO Gire la manilla de ajuste de inclinación para dejar el asiento en el ángulo deseado.

AJUSTE DE APROXIMACIÓN HORIZONTAL Mueva y mantenga la palanca de acercamiento.

Deslice el asiento hacia adelante o atrás para ajustar su distancia a los pedales de control.

AJUSTE LUMBAR VERTICAL DE 4 POSICIONES

••

AJUSTE LUMBAR HORIZONTAL DE 4 POSICIONES

AJUSTE DE BRAZOS Cada brazo de asiento tiene 2 mecanismos para lograr la posición deseada. Suelte los pernos mariposa para ajustar los brazos en los planos vertical y horizontal.

MANILLA DE AJUSTE DE LA INCLINACIÓN DEL RESPALDO

•

• • MANILLA DE AJUSTE DE SUSPENSIÓN 332-1

• PALANCA DE ACERCAMIENTO

AJUSTE DEL BRAZO

MANILLA DE AJUSTE DE ALTURA

2.12

Skider Tigercat 635

Controles y operación

PROBLEMAS Y SUS CORRECCIONES SUSPENSIÓN ÁSPERA. TIENDE A EMPUJAR O LANZAR AL OPERADOR HACIA ADELANTE. Manilla de suspensión demasiado apretada (contra el reloj). Es típico que esto suceda si se intenta levantar el asiento apretando más la manilla de suspensión en vez de hacerlo con la palanca de ajuste de altura. El asiento esta siendo usado ajustado a la más baja altura. Vea, AJUSTE DE ALTURA. SUSPENSIÓN BLANDA O QUE REBOTA Y PELLIZCA AL OPERADOR Manilla de suspensión muy suelta (faltó girarla más contra reloj). El ajuste insuficiente de la suspensión permite exceso de movimiento a la articulación del asiento. Es típico que esto suceda si se intenta bajar el asiento soltando más la manilla de suspensión en vez de hacerlo con la palanca de Ajuste de Altura. Vea, AJUSTE DE ALTURA. ASIENTO DEMASIADO ALTO O BAJO Hay varias causas para sentir el asiento a una altura inconveniente. Vea AJUSTE DE ALTURA y regule el asiento a la altura deseada. Si en ninguna de las 4 posiciones queda a la altura apropiada, puede ser necesario instalarlo sobre un zócalo más alto.

PIERNAS DORMIDAS El asiento está ajustado a demasiada altura y la manilla de suspensión ha sido insuficientemente apretada (girada contra reloj), lo que hace que el operador esté sentado en un "balde". Vea, AJUSTE DE ALTURA y AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN.

2.13

Skider Tigercat 635

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINA SERIE 6350101 A 6350115)

PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6350101 A 6350115)

21. BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA Se ACTIVA la alarma sonora y ENCIENDE el testigo si el nivel del fluido hidráulico cae ± 38 L (10 gal. US) bajo la marca FULL (Lleno).

Pare el motor de inmediato si la alarma se activa. Si opera la máquina con bajo nivel de aceite hidráulico puede dañar las bombas.

•

Si la alarma se activa pare el motor y busque señales de mangueras rotas u otras fugas.

Repárelas y llene el depósito hasta la marca FULL (Lleno) del visor de nivel. Ponga otra vez el motor en marcha y revise si hay fugas.

22. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA Si el refrigerante del motor llega a 215° F se activa la alarma y enciende un testigo. Pare el motor. Vea si hay desechos cerrando el paso al flujo de aire en el enfriador de aceite y radiador.

Vea en ESTA SECCIÓN, CUIDADO DE LA MÁQUINA, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR.

VISOR DE NIVEL

SENSOR DE BAJO NIVEL

• VISOR DE NIVEL DEL ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO 257-4

2.14

Skider Tigercat 635

Controles y operación

23. PRESIÓN DE ACEITE EN EL MOTOR TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA

ADVERTENCIA

Si la presión cae bajo 10 psi estas alarmas se activan. Si ocurre, pare el motor. Revise su nivel de aceite. Vea detalles bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA, en ESTA SECCIÓN.

No saque la tapa del radiador con el motor caliente. La descarga repentina de presión puede causar serias quemaduras.

Pare le motor. Tome la tapa sólo cuando pueda tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacar la tapa del todo gírela lento hasta el 1er tope para aliviar la presión.

24. VÁLVULA DE DESCARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL - TESTIGO ROJO Se ILUMINA al ACTIVAR el interruptor de descarga de la bomba principal.

28. FILTRO DE AIRE DEL MOTOR TESTIGO ROJO

25. FRENO DE ESTACIONAMIENTO TESTIGO ROJO

Se ILUMINA si el polvo excesivo satura los elementos del filtro y restringe el paso al aire.

Se ILUMINA al aplicar el freno de estacionamiento.

Dentro del compartimento de motor, hay un segundo indicador de restricción, conectado al costado del cuerpo del filtro.

Con el freno libre permanece APAGADO. NOTA: Con el testigo ENCENDIDO (freno aplicado) la máquina no se moverá.

29. PUENTE DEL FILTRO HIDROSTÁTICO TESTIGO AMARILLO.

26. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA

Se ILUMINA si la presión acumulada frente al elemento, generada por la restricción que éste opone al paso del aceite, excede 50 psi.

Este exceso de presión a la vez abre, la válvula del paso paralelo interno del cabezal y entonces el aceite fluye libre por el paso, sin pasar por el elemento.

Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF), el testigo enciende.

Si ello sucede, revise lo siguiente: • Enfriador atascado.

• Falla en el sistema hidráulico.

En dicho caso, el filtro necesita servicio inmediato. Si durante las partidas en frío se ilumina el testigo, hay que reducir las RPM de motor y reanudar el proceso de calentamiento.

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

Operando con el aceite sobre 180º F, la vida útil de los componentes hidráulicos se reduce.

30. GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE TESTIGO VERDE Encendido indica que los cilindros que cierran las mordazas están recibiendo constantemente presión para impedir que puedan zafarse los maderos en la garra. Se activa con el interruptor del gatillo y se desactiva con el botón de abertura de garra, ambos en el bastón.

Si la temperatura llega a 185°F NO siga operando. En ESTA SECCIÓN vea, PANEL LATERAL DE CONTROLES - VENTILADOR HIDR - (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

27. BAJO NIVEL DEL REFRIGERANTE EN EL MOTOR - TESTIGO ROJO

31. BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO TESTIGO VERDE

Se ILUMINA si el refrigerante baja del nivel seguro de operación. El sensor está en el cabezal del radiador. Pare el motor inmediatamente si se ilumina el testigo y corrija el defecto. Rellene el radiador con la mezcla correcta de anticongelante y refrigerante con el motor funcionando.

Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial delantero en el bastón.

32. BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO TESTIGO VERDE Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial trasero en el bastón.

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Skider Tigercat 635

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINA SERIE 6350101 A 6350115) puede trabajar con el interruptor de descarga activo pero con el freno de estacionamiento siempre libre.

33. INTERRUPTOR DE LUCES Enciende focos de trabajo.

34. INTERRUPTOR DE LUCES

40. INTERRUPTOR DE AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER - RETORNO A RESORTE (OPCIONAL)

Enciende focos de trabajo.

35. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPCIONAL)

IMPORTANTE: Evite dañar el motor haciéndole dar 1 o 2 vueltas antes de inyectarle éter. Inyecte éter, solo con el motor en movimiento. Pulse el botón de (AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER), sólo por breves momentos, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter.

Libre para uso en juegos de luces opcionales.

36. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPCIONAL) Libre para uso en juego de luces opcionales.

37. INTERRUPTOR PROBADOR DE BULBOS Prueba el bulbo de los testigos de advertencia.

Asegure que todos estén siempre operativos cambiando los quemados de inmediato.

38. INTERRUPTOR DE ILUMINACIÓN DEL COMPARTIMENTO DEL MOTOR

INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE FLUIDO DE ARRANQUE (ÉTER)

Enciende las luces del área de servicio al rededor del motor para facilitar los trabajos.

Antes de retirar la lata vacía limpie el área en torno a la válvula. Suelte la abrazadera que fija la lata vacía, desenrosque la lata del conjunto solenoide y deséchela de forma conveniente.

Revise la empaquetadura de válvula bajo el cilindro y cámbiela si está dañada o faltando.

Retire la tapa protectora de la nueva lata y atornille esta última sobre el conjunto solenoide (apretando solo a mano). Apriete de vuelta la abrazadera para mantener la lata en su lugar.

39. INTERRUPTOR DE DESCARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL Sólo con el freno de estacionamiento aplicado es posible activar la válvula de descarga de la bomba principal lo que reduce su presión de 3000 a 250 psi. Esto alivia parte de la carga del motor lo que mejora su capacidad de arrancar en frío. La máquina

2.16

Skider Tigercat 635

Controles y operación calefactor si la temperatura del combustible cae a 45°F, y lo desconecta si alcanza 75°F.

LATA DE ÉTER

42. PANEL DE FUSIBLES Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel que se abre retirando dos tornillos.

•

43. INTERRUPTOR DE CONTACTO Y ARRANQUE DE 3 POSICIONES. Posiciones de la Llave de Contacto:

284-5A

OFF (DESCONEXIÓN) - Todos los circuitos de este interruptor quedan desconectados (abiertos).

LATA DE ÉTER DE AYUDA A PARTIDAS EN FRÍO

RUN (CONTACTO) - Conecta la batería a todas las funciones. Es la posición normal para operar la máquina.

IMPORTANTE: Para impedir la entrada de polvo al motor deje siempre una lata en su lugar sobre el solenoide. La causa común de falla del sistema es el descuido permitiendo que le entre tierra durante el cambio de latas.

START (ARRANQUE) - Energiza al motor de arranque y hace girar al diesel para que parta.

NOTA - El freno de estacionamiento debe estar aplicado para que el motor arranque.

PELIGRO

44. ENCENDEDOR DE CIGARROS

• Cada vez que intervenga en este tipo de ayuda de arranque en frío asegúrese de estar en un lugar bien ventilado, lejos del calor y llamas o chispas en abierto.

Forma parte del equipo estándar.

45. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR MANÓMETRO

• El Éter Etílico de este sistema es muy inflamable, tóxico, dañino o fatal si es ingerido. Evite el contacto con piel y ojos.

No inhale los vapores. Llame al médico de inmediato si es ingerido y NO INDUZCA VÓMITOS.

La presión de aceite más alta debe presentarse al arrancar el motor en frío. A las RPM de norma, temperatura normal de operación y con aceite SAE 10W30, el manómetro debe estar entre 35 y 70 psi. Si a MAX RPM sin carga la presión es menor, revise el nivel de aceite. Si cae bajo 15 psi pare el motor de inmediato.

• Si entra combustible a los ojos o son irritados por vapores o gases, hay que lavarlos con grandes cantidades de agua limpia durante 15 minutos y comunicarse con un médico.

El manómetro DEBE acusar presión de aceite al momento del arranque.

NOTA - En ralenti la presión es baja. Esta no es condición anormal pero sí una a vigilar regularmente.

PELIGRO No almacene latas de éter en ambiente sobre 160° F. No incinere, perfore o intente remover la válvula del cuerpo central o la válvula lateral de seguridad del cilindro.

46. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE MEDIDOR El termómetro indica la temperatura del refrigerante del motor, normalmente entre 190°F y 210°F. Pasado los 220°F vea si es necesario acelerar el ventilador o, si las rejillas de las puertas de entrada de aire o el radiador están atascados con polvo. NO siga operando la máquina.

PRECAUCIÓN El fluido de arranque (eter) es muy inflamable.

No lo use próximo a fuego, chispas o llamas.

Lea la etiqueta de advertencia sobre el envase.

En ESTA SECCIÓN vea, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR y también, PANEL LATERAL DE CONTROLES VENTILADOR HIDR - (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

41. INTERRUPTOR DEL CALENTADOR DE COMBUSTIBLE (OPCIONAL) Activa manualmente el calefactor en el decantador de agua del filtro de combustible.

Un termostato conecta automáticamente el

2.17

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Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS SERIE 6350101 A 6350115) 47. TERMÓMETRO DEL ACEITE HIDRÁULICO

49. MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ILUMINADO.

El instrumento indica la temperatura del aceite hidráulico medida en el depósito.

Mide el nivel de combustible de dos depósitos interconectados. El sensor está en el estanque izquierdo. La tapa de relleno y varilla de nivel están en el derecho. Contienen 118 gal. (US) totalmente llenos. El medidor indica estanque vacío con 26 gal. (US) de reserva.

Si excede los 180° F revise lo siguiente: • Enfriador de aceite atascado • Falla en el sistema hidráulico • Sistema hidráulico sobrecargado

50. HORÓMETRO

• Nivel de aceite hidráulico bajo

Es activado por el sensor de presión de aceite del motor. Indica el total de horas que el motor ha trabajado.

La operación sobre 180°F acorta la vida de los componentes hidráulicos.

Si la llega a 185°F NO siga operando la máquina.

En ESTA SECCIÓN vea, PANEL LATERAL DE CONTROLES VENTILADOR HIDR - (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

51. TACÓMETRO Indica las RPM del motor.

Las RPM recomendadas están bajo PANEL LATERAL DE CONTROLES REGULADOR DE RPM - Interruptor, en ESTA SECCIÓN. Vea también las INSTRUCCIONES DE AJUSTE DEL TACÓMETRO en la SECCIÓN 7 del MANUAL DE SERVICIO.

48. VOLTÍMETRO - ILUMINADO El rango normal de voltaje del sistema eléctrico es de 12 a 13, 5 voltios Si la lectura excede los 15 voltios es probable que el regulador de voltaje tenga una falla.

Una lectura bajo 12 voltios indica una posible falla de la batería o del alternador.

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Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE LA SERIE 6350116)

PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS DE SERIE 6350116 A 6350134) 21. BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA Si el nivel de aceite cae 38 L (10 Gal.US) bajo la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel, se ENCIENDE el testigo y la alarma.

Si sucede, detenga el motor de inmediato.

La operación con bajo nivel de aceite hidráulico puede dañar las bombas.

Si las alarmas se activan, pare el motor y revise si hay filtraciones o mangueras rotas.

Repárelas de inmediato y rellene el depósito hidráulico hasta la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel. Ponga el motor de nuevo en marcha y revise si quedan filtraciones.

22. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA El testigo ENCIENDE y la alarma SUENA si la temperatura llega a 215ºF. Si sucede pare la máquina y revise obstrucciones en el radiador y enfriador de aceite. En ESTA SECCIÓN vea, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR y también, PANEL LATERAL DE CONTROLES - VENTILADOR HIDR. (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

VISOR DE NIVEL

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SENSOR DE BAJO NIVEL

• VISOR DE NIVEL DEL ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO 257-4

2.19

Skider Tigercat 635

Controles y operación

23. PRESIÓN DE ACEITE EN EL MOTOR TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA

ADVERTENCIA NO saque la tapa del radiador con el motor caliente. La descarga repentina de presión puede causar serias quemaduras.

Pare el motor. Tome la tapa sólo cuando pueda tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacar la tapa del todo gírela lento hasta el 1er tope para aliviar la presión.

Si la presión cae bajo 10 psi estas alarmas se activan. Si eso ocurre, pare el motor. Revise su nivel de aceite. Vea detalles en ESTA SECCIÓN bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. 24. VÁLVULA DE DESCARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL - TESTIGO ROJO Se ILUMINA al ACTIVAR el interruptor de la válvula de descarga de la bomba principal.

28. FILTRO DE AIRE DEL MOTOR TESTIGO ROJO Se ILUMINA si el polvo excesivo satura los elementos del filtro causando restricción a la entrada de aire.

25. FRENO DE ESTACIONAMIENTO TESTIGO ROJO Se ILUMINA al APLICAR el freno de estacionamiento.

Dentro del compartimento de motor hay un segundo indicador de restricción conectado al costado del cuerpo del filtro.

Queda apagado mientras el freno esté LIBRE.

29. PUENTE DEL FILTRO HIDROSTÁTICO TESTIGO AMARILLO.

NOTA: La máquina no puede moverse con el testigo ENCENDIDO (freno aplicado).

Se ILUMINA si la presión acumulada frente al elemento, generada por la restricción que éste opone al paso del aceite, excede 50 psi.

Este exceso de presión a la vez abre, la válvula del paso paralelo interno del cabezal y entonces el aceite fluye libre por el paso, sin pasar por el elemento.

26. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF), el testigo enciende.

Si sucede, revise lo siguiente: • Enfriador atascado.

En dicho caso, el filtro necesita servicio inmediato. Si durante las partidas en frío se ilumina el testigo, hay que reducir las RPM de motor y reanudar el proceso de calentamiento.

• Falla en el sistema hidráulico.

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

30. GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE TESTIGO VERDE

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

Si continúa operando pasado los 180°F la vida de los componentes hidráulicos se reduce.

Si la temperatura alcanza los 185°F NO siga operando la máquina. En ESTA SECCIÓN vea, CONTROL DEL VENTILADOR.

Encendido indica que los cilindros que cierran las mordazas están recibiendo constantemente presión para impedir que puedan zafarse los maderos en la garra. Se activa con el interruptor del gatillo y se desactiva con el botón de abertura de garra, ambos en el bastón.

27. BAJO NIVEL DEL REFRIGERANTE EN EL MOTOR - TESTIGO ROJO

31. BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO TESTIGO VERDE

Se ILUMINA si el refrigerante baja del nivel seguro de operación. El sensor está en el cabezal del radiador. Pare el motor de inmediato si el testigo se ilumina y corrija el defecto. Rellene el radiador con el motor funcionando y la mezcla correcta de refrigerante y anticongelante.

Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial delantero en el bastón.

32. BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO TESTIGO VERDE Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial trasero en el bastón.

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Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE LA SERIE 6350116) 33. INTERRUPTOR DE LUCES

LATA DE ÉTER

Enciende focos de trabajo.

34. INTERRUPTOR DE LUCES Enciende focos de trabajo.

•

35. INTERRUPTOR DE LUCES DE SERVICIO DEL MOTOR Enciende luces que facilitan el servicio en el compartimiento de motor.

36. INTERRUPTOR DE AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER CON RETORNO A RESORTE. (OPCIONAL)

LATA DE ÉTER DE AYUDA A PARTIDAS EN FRÍO INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE FLUIDO DE ARRANQUE 284-5A

IMPORTANTE: Evite dañar el motor haciéndole dar una o dos vueltas antes de inyectarle éter. Inyecte éter, solo con el motor en movimiento. Pulse el botón de (AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER), sólo por breves momentos, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter.

Antes de retirar la lata vacía limpie el área en torno a la válvula. Suelte la abrazadera que fija la lata vacía, desenrosque la lata del conjunto solenoide y deséchela de forma conveniente.

Revise la empaquetadura de válvula bajo el cilindro y cámbiela si está dañada o faltando.

Retire la tapa protectora de la nueva lata y atornille esta última sobre el conjunto solenoide (apretando solo a mano). Apriete de vuelta la abrazadera para mantener la lata en su lugar.

IMPORTANTE: Para impedir la entrada de polvo al motor deje siempre una lata en su

2.21

Skider Tigercat 635

Controles y operación 39. INTERRUPTOR DE CONTACTO Y ARRANQUE DE 3 POSICIONES.

lugar sobre el solenoide. La causa común de falla del sistema es el descuido permitiendo que le entre tierra durante el cambio de latas.

Posiciones de la Llave de Contacto: OFF (DESCONEXIÓN) - Todos los circuitos de este interruptor quedan desconectados (abiertos).

PELIGRO • Cada vez que intervenga en este tipo de ayuda de arranque en frío asegúrese de estar en un lugar bien ventilado, lejos del calor y llamas o chispas en abierto.

RUN (CONTACTO) - Conecta la batería a todas las funciones. Es la posición normal para operar la máquina.

• El Éter Etílico de este sistema es muy inflamable, tóxico, dañino o fatal si es ingerido. Evite el contacto con piel y ojos.

No inhale los vapores. Llame al médico de inmediato si es ingerido y NO INDUZCA VÓMITOS.

NOTA - El motor se pone en marcha sólo con el freno de estacionamiento aplicado.

START (ARRANQUE) - Energiza al motor de arranque y hace girar al diesel para que parta.

40. INTERRUPTOR PROBADOR DE BULBOS Prueba el bulbo de los testigos de advertencia.

Asegure que todos estén siempre operativos cambiando de inmediato los quemados.

• Si entra combustible a los ojos o son irritados por vapores o gases, hay que lavarlos con grandes cantidades de agua limpia durante 15 minutos y comunicarse con un médico.

41. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPCIONAL) Libre para uso en juegos de luces opcionales.

42. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPCIONAL)

PRECAUCIÓN

Libre para uso en juego de luces opcionales.

El fluido de arranque (eter) es muy inflamable.

No lo use próximo a fuego, chispas o llamas.

Lea la etiqueta de advertencia sobre el envase.

43. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TERMÓMETRO Éste medidor indica la temperatura del refrigerante del motor, normalmente entre 190°F y 210°F. Pasado los 220°F vea si es necesario acelerar el ventilador o, si las rejillas de las puertas de entrada de aire o el radiador están atascados con polvo. NO siga operando la máquina. En ESTA SECCIÓN vea, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR y también, PANEL LATERAL DE CONTROLES - VENTILADOR HIDR. (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

PELIGRO No almacene latas de éter en ambiente sobre 160° F. No incinere, perfore o intente remover la válvula del cuerpo central o la válvula lateral de seguridad del cilindro.

37. INTERRUPTOR DEL CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (OPCIONAL) Activa manualmente el calefactor en el decantador de agua del filtro de combustible.

Un termostato conecta automáticamente el calefactor si la temperatura del combustible cae a 45°F, y lo desconecta si alcanza 75°F.

44. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR MANÓMETRO La presión de aceite más alta debe presentarse al arrancar el motor en frío. A las RPM de norma, temperatura normal de operación y con aceite SAE 10W30, el manómetro debe estar entre 35 y 70 psi. Si a MAX RPM sin carga la presión es menor, revise el nivel de aceite. Si cae bajo 15 psi pare el motor de inmediato.

38. INTERRUPTOR DE DESCARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL Sólo con el freno de estacionamiento aplicado es posible activar la válvula de descarga de la bomba principal lo que reduce su presión de 3000 a 250 psi. Esto alivia parte de la carga del motor lo que mejora su capacidad de arrancar en frío. La máquina puede trabajar con el interruptor de descarga activo pero con el freno de estacionamiento siempre libre.

El manómetro DEBE acusar presión de aceite al momento del arranque.

NOTA - En RALENTI la presión es baja. Esta no es condición anormal pero sí una a vigilar regularmente.

2.22

Skider Tigercat 635 33

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Controles y operación

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2550DIL1

PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE LA SERIE 6350116) 45. TERMÓMETRO DEL ACEITE HIDRÁULICO

48. VOLTÍMETRO - ILUMINADO

Este instrumento indica la temperatura del aceite hidráulico medida en el depósito.

El rango normal de voltaje del sistema eléctrico es de 12 a 13, 5 voltios

Si excede los 180° F revise lo siguiente:

Si la lectura excede los 15 voltios es probable que el regulador de voltaje tenga una falla.

• Enfriador de aceite atascado • Falla en el sistema hidráulico

Una lectura bajo 12 voltios indica una posible falla de la batería o, alternador.

• Sistema hidráulico sobrecargado • Nivel de aceite hidráulico bajo

49. HORÓMETRO

La operación sobre 180°F acorta la vida de los componentes hidráulicos.

Es activado por el sensor de presión de aceite del motor. Indica el total de horas que el motor ha trabajado.

Si la temperatura llega a los 185°F NO siga operando. En ESTA SECCIÓN vea PANEL LATERAL DE CONTROLES - VENTILADOR HIDR. (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

50. ENCENDEDOR DE CIGARROS Forma parte del equipo estándar.

51. TACÓMETRO

46. PANEL DE FUSIBLES

Indica las RPM del motor. Las RPM recomendadas están en ESTA SECCIÓN, bajo PANEL LATERAL DE CONTROLES, REGULADOR DE RPM - INTERRUPTOR. Vea también las INSTRUCCIONES DE AJUSTE DEL TACÓMETRO en la SECCIÓN 7 del MANUAL DE SERVICIO.

Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel que se abre retirando dos tornillos.

47. MEDIDOR DE COMBUSTIBLE - ILUMINADO Mide el nivel de 2 depósitos interconectados que llenos contienen 118 gal.(US). El sensor está en el izquierdo. La tapa de relleno y varilla de nivel en el derecho. Con 26 gal. (US) de reserva, el medidor indica estanque vacío.

2.23

Skider Tigercat 635 33

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Controles y operación

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14156BILR

PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE LA SERIE 6350135)

PANEL DE INSTRUMENTOS (A PARTIR DE MÁQUINA 6350135)

21. BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA Si el nivel cae ± 38 lts. (10 gal. US) bajo la marca FULL (lleno) se ENCIENDE el testigo y se ACTIVA la alarma sonora.

Pare de inmediato el motor si esta alarma se activa. Las bombas hidráulicas pueden fallar por trabajar con bajo nivel de aceite

•

Además revise si hay señales de mangueras rotas y otras filtraciones. Repare las fugas y rellene el depósito hasta la marca FULL (lleno) en el visor de nivel. Ponga el motor otra vez en marcha y vea si hay filtraciones.

VISOR DE NIVEL

22. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA SENSOR DE BAJO NIVEL

Si el refrigerante alcanza 215ºF, el testigo se ENCIENDE y se ACTIVA la alarma sonora.

Pare la máquina y vea si hay desecho en el enfriador de aceite y radiador, bloqueando el paso del aire. En ESTA SECCIÓN vea, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR y también, PANEL LATERAL DE CONTROLES - VENTILADOR HIDR. (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

• VISOR DE NIVEL DEL ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO 257-4

2.24

Skider Tigercat 635

Controles y operación

23. PRESIÓN DE ACEITE EN EL MOTOR TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA

ADVERTENCIA

Si la presión cae bajo 10 psi, el testigo se ENCIENDE y se ACTIVA la alarma sonora.

Pare el motor y revise sus niveles. Para más detalles vea OPERACIÓN DE LA MÁQUINA en ESTA SECCIÓN

NO saque la tapa del radiador con el motor caliente. La descarga repentina de presión puede causar serias quemaduras.

Pare le motor. Tome la tapa sólo cuando pueda tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacar la tapa del todo gírela lento hasta el 1er tope para aliviar la presión.

24. VÁLVULA DE DESCARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL - TESTIGO ROJO Se ENCIENDE al activar el interruptor de la válvula de descarga de la bomba principal.

28. FILTRO DE AIRE DEL MOTOR TESTIGO ROJO

25. FRENO DE ESTACIONAMIENTO TESTIGO ROJO

Se ENCIENDE por exceso de restricción al paso del aire por los elementos saturados de polvo.

Se ENCIENDE al aplicar el freno de estacionamiento.

Existe un segundo indicador de restricción conectado al costado externo de la caja del filtro, al interior del compartimiento de motor.

Permanece APAGADO mientras el freno de estacionamiento esté libre.

NOTA: La máquina no puede moverse con el testigo ENCENDIDO (freno aplicado).

29. PUENTE DEL FILTRO HIDROSTÁTICO TESTIGO AMARILLO.

26. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO TESTIGO ROJO Y ALARMA SONORA

Se ILUMINA si la presión acumulada frente al elemento, generada por la restricción que éste opone al paso del aceite, excede 50 psi.

Este exceso de presión a la vez abre, la válvula del paso paralelo interno del cabezal y entonces el aceite fluye libre por el paso, sin pasar por el elemento.

Se ENCIENDE cuando el aceite hidráulico alcanza la temperatura de operación (180ºF).

Si esa temperatura es sobre pasada vea si el: • Enfriador de aceite está atascado

En dicho caso, el filtro necesita servicio inmediato. Si durante las partidas en frío se ilumina el testigo, hay que reducir las RPM de motor y reanudar el proceso de calentamiento.

• Sistema hidráulico funciona mal • Sistema hidráulico está sobre cargado • Nivel hidráulico está bajo La vida útil de los componentes hidráulicos se reduce si trabajan con el aceite sobre 180ºF .

30. GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE TESTIGO VERDE

Si el aceite llega a 185ºF NO siga operando.

En ESTA SECCIÓN vea, PANEL LATERAL DE CONTROLES VENTILADOR HIDR - (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

Encendido indica que los cilindros que cierran las mordazas están recibiendo constantemente presión para impedir que puedan zafarse los maderos en la garra. Se activa con el interruptor del gatillo y se desactiva con el botón de abertura de garra, ambos en el bastón.

27. BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE TESTIGO ROJO

31. BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO TESTIGO VERDE

Se ENCIENDE si el nivel del refrigerante cae bajo el nivel seguro de operación. El sensor está en el cabezal del radiador. Si el testigo enciende pare el motor de inmediato y corrija el defecto. Rellene el radiador con la solución adecuada de refrigerante/ anticongelante y el motor en marcha.

Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial delantero en el bastón.

32. BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO TESTIGO VERDE Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial trasero en el bastón.

2.25

Skider Tigercat 635 33

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Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE LA SERIE 6350135) 33. INTERRUPTOR DE LUCES

LATA DE ÉTER

Enciende focos de trabajo.

34. INTERRUPTOR DE LUCES

•

Enciende focos de trabajo.

35. INTERRUPTOR DE LUZ DEL MOTOR Enciende la luz del compartimiento de motor para facilitar los trabajos de servicio.

36. INTERRUPTOR DE AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER CON RETORNO A RESORTE. 284-5A

(OPCIONAL)

LATA DE ÉTER DE AYUDA A PARTIDAS EN FRÍO

torno a la válvula. Suelte la abrazadera que fija la lata vacía, desenrosque la lata del conjunto solenoide y deséchela de forma conveniente.

Revise la empaquetadura de válvula bajo el cilindro y cámbiela si está dañada o faltando.

Retire la tapa protectora de la nueva lata y atornille esta última sobre el conjunto solenoide (apretando solo a mano). Apriete de vuelta la abrazadera para mantener la lata en su lugar.

IMPORTANTE: Evite dañar el motor haciéndole dar una o dos vueltas antes de inyectarle éter. Inyecte éter, solo con el motor en movimiento. Pulse el botón de (AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER), sólo por breves momentos, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter.

IMPORTANTE: Para impedir la entrada de polvo al motor deje siempre una lata en su lugar sobre el solenoide. La causa común de falla del sistema es el descuido permitiendo que le entre tierra durante el cambio de latas.

INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE FLUIDO DE ARRANQUE Antes de retirar la lata vacía limpie el área en

2.26

Skider Tigercat 635

Controles y operación 39. INTERRUPTOR DE CONTACTO Y ARRANQUE DE 3 POSICIONES.

PELIGRO • Cada vez que intervenga en este tipo de ayuda de arranque en frío asegúrese de estar en un lugar bien ventilado, lejos del calor y llamas o chispas en abierto.

Posiciones de la Llave de Contacto:

• El Éter Etílico de este sistema es muy inflamable, tóxico, dañino o fatal si es ingerido. Evite el contacto con piel y ojos.

No inhale los vapores. Llame al médico de inmediato si es ingerido y NO INDUZCA VÓMITOS.

RUN (CONTACTO) - Conecta la batería a todas las funciones. Es la posición normal de la llave de contacto para operar la máquina.

• Si entra combustible a los ojos o son irritados por vapores o gases, hay que lavarlos con grandes cantidades de agua limpia durante 15 minutos y comunicarse con un médico.

NOTA - Para poner en marcha al motor el freno de estacionamiento debe estar aplicado.

OFF (DESCONEXIÓN) - Todos los circuitos de este interruptor quedan desconectados (abiertos).

START (ARRANQUE) - Energiza al motor de arranque haciendo girar al diesel para que parta.

40. INTERRUPTOR PROBADOR DE BULBOS E INHIBIDOR DE ARRANQUE Interruptor momentáneo de dos funciones:

PELIGRO

1. PROBADOR DE BULBOS - Manténgalo oprimido para probar TODOS los testigos del panel. Para asegurar que ellos funcionan bien en todo momento cambie de inmediato todos los bulbos que encuentre quemados.

No almacene latas de éter en ambiente sobre 160° F. No incinere, perfore o intente remover la válvula del cuerpo central o la válvula lateral de seguridad del cilindro.

2. ARRANQUE - Este interruptor inhibe el parador automático por baja presión de aceite al dar arranque. Para poner el motor en marcha, lleve la llave de contacto al tope de ARRANQUE mientras mantiene OPRIMIDO este interruptor. Una vez que el motor parta y haya levantado la presión de aceite, suelte el INTERRUPTOR PROBADOR DE BULBOS.

PRECAUCIÓN El fluido de arranque (eter) es muy inflamable.

No lo use próximo a fuego, chispas o llamas.

Lea la etiqueta de advertencia sobre el envase.

37. INTERRUPTOR DEL CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (OPCIONAL) Activa manualmente el calefactor en el decantador de agua del filtro de combustible.

Un termostato conecta automáticamente el calefactor si la temperatura del combustible cae a 45°F, y lo desconecta si alcanza 75°F.

41. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPCIONAL) Libre para uso en juegos de luces opcionales.

42. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPCIONAL)

38. INTERRUPTOR DE DESCARGA DE LA BOMBA PRINCIPAL

Libre para uso en juego de luces opcionales.

43. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE TERMÓMETRO

Sólo con el freno de estacionamiento aplicado es posible activar la válvula de descarga de la bomba principal lo que reduce su presión de 3000 a 250 psi. Esto alivia parte de la carga del motor lo que mejora su capacidad de arrancar en frío. La máquina puede trabajar con el interruptor de descarga activo pero con el freno de estacionamiento siempre libre.

Instrumento que indica la temperatura del refrigerante del motor, normalmente entre 190°F y 210°F. Pasado los 220°F vea si es necesario acelerar el ventilador o, si las rejillas de las puertas de entrada de aire o el radiador están atascados con polvo. NO siga operando la máquina. En ESTA SECCIÓN vea, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR y también, PANEL LATERAL DE CONTROLES - VENTILADOR HIDR. (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

2.27

Skider Tigercat 635 33

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Controles y operación 36

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14156BILR

PANEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS A PARTIR DE LA SERIE 6350135) 44. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR MANÓMETRO

La operación sobre 180°F acorta la vida de los componentes hidráulicos.

La presión de aceite más alta debe presentarse al arrancar el motor en frío. A las RPM de norma, temperatura normal de operación y con aceite SAE 10W30, el manómetro debe estar entre 35 y 70 psi. Si a MAX RPM sin carga la presión es menor, revise el nivel de aceite. Si cae bajo 15 psi pare el motor de inmediato.

Si la temperatura llega a los 185°F NO siga operando.

En ESTA SECCIÓN vea, PANEL LATERAL DE CONTROLES VENTILADOR HIDR - (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

46. PANEL DE FUSIBLES

El manómetro DEBE acusar presión de aceite al momento del arranque.

Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel que se abre retirando dos tornillos.

NOTA - En ralenti la presión es baja. Esta no es condición anormal pero sí una a vigilar regularmente.

47. MEDIDOR DE COMBUSTIBLE - ILUMINADO Mide el nivel de 2 depósitos interconectados que llenos contienen 118 gal. (US). El sensor está en el izquierdo. La tapa de relleno y varilla de nivel en el derecho. Con 26 gal. (US) de reserva, el medidor indica estanque vacío.

45. TERMÓMETRO DEL ACEITE HIDRÁULICO Este instrumento indica la temperatura del aceite hidráulico medida en el depósito.

Si excede los 180° F revise lo siguiente: • Enfriador de aceite atascado • Falla en el sistema hidráulico • Sistema hidráulico sobrecargado • Nivel de aceite hidráulico bajo

2.28

Skider Tigercat 635

Controles y operación

48. VOLTÍMETRO - ILUMINADO El rango normal de voltaje del sistema eléctrico es de 12 a 13, 5 voltios Si la lectura excede los 15 voltios es probable que el regulador de voltaje tenga una falla.

Una lectura bajo 12 voltios indica una posible falla de la batería o, alternador.

49. HORÓMETRO Es activado por el sensor de presión de aceite del motor. Indica el total de horas que el motor ha trabajado.

50. ENCENDEDOR DE CIGARROS Forma parte del equipo estándar.

51. TACÓMETRO Indica las RPM del motor.

Las RPM recomendadas están bajo PANEL LATERAL DE CONTROLES REGULADOR DE RPM - Interruptor, en ESTA SECCIÓN. Vea también las INSTRUCCIONES DE AJUSTE DEL TACÓMETRO en la SECCIÓN 7 del MANUAL DE SERVICIO.

2.29

Skider Tigercat 635

Controles y operación 3. SELECTOR DE LA FUENTE DE AIRE

AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN.

•

2

Interruptor balancín de 2 posiciones para agregar aire fresco a la cabina. En la posición ON (Activa) admite aire externo a la cabina y en OFF (Desactivada) el aire de la cabina recircula mezclado con aire externo.

3

1

•

•

2 BOCAS EN EL PILAR DE LA PUERTA DERECHA

• 350-4A

PANEL DE CONTROL DE A/Ac

•

4

Este panel dispone de los controles para enfriar o calentar la cabina, a comodidad del operador.

PANEL DEL Aire/Ac. Y CALEFACCIÓN 1. CONTROL DE Aire/Ac. Y VENTILADOR

193-8

Selector giratorio de 7 posiciones. Al centro o posición neutra, el Aire/Ac. y ventilador están desactivados. En las 3 posiciones, girándolo contra reloj a partir del centro, activa al Aire/ Ac. y ventilador en una de sus 3 velocidades.

En las 3 posiciones girando el selector a favor del reloj a partir del centro activa sólo el ventilador en una de sus 3 velocidades. Para que el Aire/Ac. trabaje a su máxima eficiencia asegure tener su control de temperatura al nivel más frío (girado a fondo contra reloj).

••

4

• 2 BOCAS EN PANEL TRASERO

151-11

5

2. CONTROL DE TEMPERATURA

•

Control giratorio variable. Actúa sobre ambos sistemas de Aire/Ac. y Calefacción ajustando la temperatura del aire en la cabina. En el área azul controla bajas temperaturas y en la roja las altas. Ajusta la temperatura regulando el flujo del refrigerante del motor por el interior del núcleo del calefactor. Para que el Aire/Ac. trabaje a máxima eficiencia, asegure que el control de temperatura se encuentre al nivel más frío (girado a fondo contra el reloj).

•

4

151-9

4.

2 BOCAS TRAS EL ASIENTO

BOCAS DE VENTILACIÓN El conjunto Aire/Ac. y Calefacción tiene 10 bocas de ventilación en la cabina.

Si la válvula de paso de agua caliente está cerrada, el control de temperatura no tendrá ingerencia alguna sobre la temperatura de aire en la cabina, ya sea con la calefacción o el Aire/Ac. activos. En ESTA SECCIÓN vea, AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN, VÁLVULA DE PASO DE AGUA.

• 2 en la mitad superior del pilar izq. de puerta.

• 2 en la mitad superior del pilar der. de puerta.

• 2 en el panel trasero, bajo la ventana.

• 1 tras el asiento abajo a la derecha.

• 1 tras el asiento abajo a la izquierda.

NOTA: Si desea más aire en una de las bocas de ventilación cierre otras para redistribuir el flujo conforme sea necesario.

2.30

Skider Tigercat 635

Controles y operación

5. FILTRO Y UNIDAD RECIRCULADORA DE AIRE CALIENTE Y FRÍO 7

El aire de cabina pasa por el filtro al pie de la unidad recirculadora de Aire Frío y Caliente.

A cada 125 horas, después de remover los 2 tornillos mariposa de la tapa del filtro, limpie la unidad y/o cambie el elemento.

••

MOTOR

•

303-20

FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE

7. FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE

••

Llevando el interruptor selector a la posición de AIRE FRESCO EXTERNO, éste entra a la unidad de Aire/Ac. y Calefacción a través del filtro de aire externo y se mezcla con el de la cabina. Con el selector en esa posición y el Aire/Ac activo la cabina es presurizada, forzando la salida y reduciendo la entrada del polvo. El FILTRO DE AIRE FRESCO está por fuera y atrás de la cabina entre sus focos traseros. Limpie todo el filtro y/o cambie el elemento a cada 125 horas. Para llegar a él, retire los 6 tornillos (3/8") y la tapa de entrada de aire. Luego retire 2 tuercas (1/4) y saque la tapa de la caja del filtro.

MANGUERA A LA UNIDAD DE A/Ac Y CALEFACCIÓN

6 VÁLVULA DE PASO

•

274-5

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE

6. VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE Si no necesita calefacción cierre la VÁLVULA DE PASO en la manguera entre el motor y el calefactor, para evitar que circule AGUA CALIENTE por su núcleo lo que reduce el rendimiento del sistema de Aire/Ac.

ADVERTENCIA - Bajo condiciones extremas de operación, estos filtros pueden exigir una mayor frecuencia de limpieza y/o reemplazo.

2.31

Skider Tigercat 635

Controles y operación

CHASIS •

••

PUERTA

PASADOR DE PUERTA

191-5ALT

RETIRE LOS PANELES INFERIORES MANILLAS

MANILLAS

•

•

PUERTAS SUPERIORES

PERNO Y TUERCA

••

•

•

•

•

•

•

PUERTA DELANTERA - ENTRADA DE AIRE AL COMPARTIMIENTO DE MOTOR

••

• •

PANELES INFERIORES 272-21

••

•

ACCESO DIRECTO

PUERTAS Y PANELES DE ACCESO

302-15

PANELES DE ACCESO AL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

PUERTA DELANTERA

PRECAUCIÓN

PARA ABRIRLA Estacione la máquina en terreno horizontal plano con garra y pala niveladora en el suelo.

Las PUERTAS SUPERIORES de acceso al motor provistas de manillas de sujeción, sostienen los paneles INFERIORES que no son abisagrados ni fijos permanentemente a la máquina. Por lo tanto los paneles inferiores pueden caer el removerlos. Una vez abierta la PUERTA SUPERIOR y suelta su manilla, el PANEL INFERIOR no queda totalmente soportado, siendo inseguro aplicar en él cualquier peso o presión pues podrá caer de los soportes remanecientes.

Al hacer trabajos de servicio, no use los PANELES INFERIORES como asideros.

Retire los DOS pasadores de la puerta SOLO A UN LADO. Se puede abrir la puerta desde cualquiera de los lados o, sacarla entera.

Terminado el mantenimiento cierre la puerta y reinstale TODOS los pasadores.

No opere la PALA con la puerta abierta.

Si el terreno no está a nivel, abra la puerta hacia la pendiente, evitando así que se cierre sobre el operador o el mecánico.

PRECAUCIÓN Estacione en suelo a nivel y así evite que las puertas se cierren de improviso.

2.32

Skider Tigercat 635

Controles y operación 1

VARILLA DE NIVEL

• ••

• COLADOR DE RELLENO

275-3

•

4

3

• COMPARTIMIENTO DE TOMAS BAJO PUERTA IZQUIERDA DE LA CABINA

COMPARTIMIENTO DE TOMAS

••

285-2

2

1. INTERRUPTOR AISLADOR DE BATERÍA Está en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina a la izquierda de la máquina. Está conectado al polo negativo de la batería. En la posición abierta (OFF) desconecta por completo la batería de todos los circuitos eléctricos de la máquina.

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

2. VARILLA DE NIVEL DE LA TRANSMISIÓN

En la trasera del chasis, hay dos depósitos de combustible interconectados. El gollete de relleno con varilla de nivel bajo la tapa se encuentra en el depósito derecho.

Está en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina.

3. GOLLETE DE RELLENO DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN

En el gollete también hay un colador de relleno y la varilla de nivel se desliza por una perforación al costado del colador. NO deje caer la varilla de nivel dentro del gollete lo que perforará la malla al fondo del colador.

Está en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina.

4. TOMAS DE PRUEBA Son para ajustar presiones hidráulicas y están en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina.

Retire el colador y límpielo a cada 125 horas (alcance al fondo y sáquelo fuera). Si está dañado cámbielo.

Un sensor instalado en el depósito izquierdo envía la señal al medidor de nivel en el panel de instrumentos. La capacidad total del depósito es de 118 Gal. US.

2.33

Skider Tigercat 635

Controles y operación

SISTEMA PURIFICADOR DE AIRE FILTRO DE AIRE

INDICADOR DE RESTRICCIÓN EN EL ELEMENTO

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR

•

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

SENSOR QUE ACTIVA EL TESTIGO EN LA CABINA

••

•

•• 291-3

SISTEMA PURIFICADOR DE AIRE

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR

303-8

Limpia el aire antes que llegue a los elementos del filtro. Retira contaminantes como polvo, insectos, lluvia y nieve. Es estático, autolimpiable y virtualmente no necesita mantenimiento. Sin embargo, para asegurar que materias extrañas no atasquen sus áreas de ingreso o descarga de aire es necesario revisarlo periódicamente.

Accesible por la derecha del compartimiento de motor. En esta máquina tiene, dos elementos, uno principal y otro de seguridad.

Para asegurar máxima protección al motor hay que dedicar a los elementos un servicio de mantenimiento correcto y en los intervalos de servicio correspondientes.

Un testigo de advertencia se ILUMINA en el panel de instrumentos de la cabina si los elementos del filtro de aire están excesivamente atascados de polvo causando restricción al paso del aire.

ÁREA DE DESCARGA DEL AIRE SUCIO

Hay, además, un indicador de restricción entre la descarga del filtro de aire y el motor. Debe estar verde con el motor a MAX RPM. Si pasa al rojo hay que dar servicio al filtro.

VISTA TRASERA DEL PREDEPURADOR AL GIRAR EL AIRE, LA FUERZA CENTRÍFUGA SEPARA LAS MATERIAS EXTRAÑAS DEL AIRE LIMPIO

IMPULSADAS A GRAN VELOCIDAD LAS IMPUREZAS SON EXPELIDAS POR ORIFICIOS EN EL ÁREA DE DESCARGA

• • • •

TURBO 2

EL PREDEPURADOR TURBO II TIENE ASPAS ESPECIALMENTE DISEÑADAS QUE OBLIGAN AL AIRE ENTRANTE A GIRAR

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

FILTRO DE AIRE

Vea los procedimientos de mantenimiento en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

284-25A

••

SÓLO EL AIRE PURIFICADO PENETRA AL FILTRO DE AIRE

FUNCIONAMIENTO DEL PREDEPURADOR TURBO II

2.34

Skider Tigercat 635

Controles y operación SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN DEPÓSITO DE AGUA VÁLVULA DE DESCARGA

MANÓMETRO

•

PALA NIVELADORA

• •• ••

•

CAJA DE MANGUERA

•

VÁLVULA DE PASO DE AGUA

VÁLVULA DE DESCARGA DEL 303-7 FILTRO DEL MOTOR VÁLVULA DE DESCARGA DEL POLVO EN EL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

630-D46

Al comienzo de cada turno (de 8 horas) hay que revisar esta válvula de caucho en el tubo del filtro de aire. Si está endurecida dañada o falta, el sistema purificador de aire pierde su efectividad.

Esta válvula debe cerrar por succión con el acelerador a un tercio.

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

El depósito de agua de 52 lts. (13.7 gal. US) incorporado a la pala niveladora es presurizado con aire a 60 psi. Otro compartimiento de la pala abriga un bloque distribuidor y una manguera.

El bloque distribuidor está unido al depósito de agua por una válvula de retención y en él se conectan un manómetro, una válvula de carga de aire y una válvula de paso tipo bola en la cual se conecta la manguera de descarga de agua.

Mientras el sistema no esté en uso la válvula de paso debe estar CERRADA.

Cambie esta válvula a cada 1000 horas. Retírela del tubo de la caja del filtro de aire. Revísela y límpiela. La válvula en buen estado debe ser blanda y flexible. Si está atascada de tierra, asegúrese de revisar los elementos del filtro que también pueden necesitar ser reemplazados.

Reinstale la válvula en el tubo.

La lectura del manómetro debe mantenerse en 60 psi. Revise esta presión a diario.

En la SECCIÓN 3 vea, SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - MANTENIMIENTO. Vea también PREVENCIÓN DE INCENDIO en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

Si opera en ambiente muy polvoriento, revise y exprima la válvula de descarga de polvo a cada 2 horas para soltar la acumulación de polvo.

En la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL vea, FILTROS - REMOCIÓN Y CAMBIO DE ELEMENTOS - FILTRO DE AIRE DEL MOTOR.

2.35

Skider Tigercat 635

Controles y operación

DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO

FILTROS HIDRÁULICOS

Está ubicado al frente de la máquina y tiene 25 galones de capacidad.

El circuito enfriador de aceite tiene un doble filtro cuyo cabezal porta 2 elementos, una válvula de paso paralelo abriendo a 25 psi y un indicador de restricción. Se recomienda que toda máquina trabaje con 2 elementos Tigercat diferentes:

El visor de nivel, accesible por la puerta delantera de costado derecho, indica los niveles Alto (HIGH) y Bajo (ADD) del aceite. El sensor de bajo nivel incorporado al visor, ENCIENDE el testigo en la cabina llamando la atención por haber "bajo nivel de aceite hidráulico".

Uno blanco de flujo total y gran eficiencia.

Uno azul de flujo total y absorbente de agua.

En el circuito de carga de la bomba propulsora hay un filtro hidráulico de un elemento Tigercat de flujo total con un sensor de restricción y válvula de paso paralelo en tercer puerto. El sensor está conectado al testigo del panel de instrumentos alertando paso paralelo abierto en el circuito de carga de la bomba propulsora.

Mantenga en todo momento el aceite entre las flechas Lleno (FULL ) y Agregar (ADD). El nivel bajo puede causar severos daños a las bombas.

En el circuito de carga de la bomba de ventilador hay un filtro hidráulico de un elemento Tigercat de flujo total con un sensor de restricción y válvula de paso paralelo en tercer puerto. El sensor de este filtro no está conectado a un testigo.

Las máquinas de último diseño tienen un filtro en el respiro del depósito hidráulico.

VISOR DE NIVEL

Para más información respecto de estos filtros vea, TABLA DE SERVICIO - FILTROS Y LUBRICACIÓN en la SECCIÓN 3. Vea también en ESTA SECCIÓN, bajo PANEL DE INSTRUMENTOS: PUENTE ABIERTO, FILTRO HIDROSTÁTICO - TESTIGO AMARILLO.

•

SENSOR DE BAJO NIVEL

ELEMENTO DE ALTA PRESIÓN DEL FILTRO DE CARGA DEL LA BOMBA PROPULSORA

ELEMENTOS DEL DOBLE FILTRO

•

• ELEMENTO AZUL

VISOR DE NIVEL DEL ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO 257-4

••

•• ••

••

FILTRO DEL RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

DEPÓSITO HIDRÁULICO

•

630-D44

RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO (MÁQUINAS RECIENTES)

630B-11

2.36

DEPÓSITO HIDRÁULICO

Skider Tigercat 635

Controles y operación BOMBA HIDRÁULICA MANUAL DE RELLENO

IMPORTANTE

En el gabinete bajo la cabina por el lado derecho de la máquina. Sirve para rellenar el depósito hidráulico desde un tambor de aceite limpio.

El fluido contaminado puede causar fallas y costosas reparaciones prematuras a los componentes hidráulicos. Cambie los elementos de filtro en los intervalos que la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL recomienda.

Para rellenar el depósito: Estacione en suelo horizontal plano con garra y pala al piso. Abra el gabinete. Extienda y trabe la palanca de la bomba en posición de trabajo. Limpie la manguera de succión y destápela. Abra la llave de paso de relleno, inserte el extremo de la manguera en el tambor y accione la bomba. El aceite va directo al depósito pasando por el filtro de relleno al costado de la bomba.

Accione siempre la bomba a velocidad media y ritmo constante.

El uso de elementos de otras marcas que no sean Tigercat puede generar un severo desgaste y rápida falla de los componentes del sistema hidráulico.

AL COSTADO IZQUIERDO BAJO EL VENTILADOR

IMPORTANTE: Terminado el relleno, cierre la válvula de paso. Tape la manguera de succión, límpiela dejándola seca y guárdela en su soporte.

Pliegue la manivela de la bomba hacia adentro y trábela. Cierre y trabe la puerta del gabinete.

FILTRO DE CARGA (TIPO ALTA PRESIÓN) DE LA BOMBA DEL VENTILADOR

333-3

MANGUERA DE RELLENO DESDE EL TAMBOR DE ABASTECIMIENTO

MANIVELA PLEGABLE

•• •

••

•

ELEMENTO DEL FILTRO DE RELLENO

BOMBA MANUAL DE RFELLENO

VÁLVULA DE PASO CERRADA

312-18A

BOMBA MANUAL DE RELLENO HIDRÁULICO (ALCOSTADO DERECHO BAJO LA CABINA)

2.37

••

Skider Tigercat 635

Controles y operación

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA

VOLTÍMETRO

COMBUSTIBLE

Antes de operar esta máquina vea que se hayan ejecutado las exigencias del programa de mantenimiento y la tabla de servicio y lubricación ubicados en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. En cuanto al motor diesel instalado en esta máquina vea el manual de operación de su fabricante.

Toda persona destinada a operar esta máquina debe haber sido capacitada a fondo por monitores competentes en procedimientos de seguridad y operación.

Lea y comprenda todo este manual antes de operar la máquina.

635-P02

MEDIDOR DE COMBUSTIBE VARILLA DE NIVEL

••

REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE:

DESCONEXIÓN

COLADOR DE RELLENO

•

CONTACTO ARRANQUE

285-2

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

3. Revise el nivel de combustible en el medidor o varilla. En esta SECCIÓN vea bajo PANEL DE INSTRUMENTOS: NIVEL DE COMBUSTIBLE - MEDIDOR.

630-D39

LLAVE EN POSICIÓN DE DESCONEXIÓN "OFF" 1. Asegure tener la llave de contacto en (OFF).

VISOR DE NIVEL

• 21-2AA

FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACTIVADO 2. Revise el buen funcionamiento del freno de estacionamiento y APLÍQUELO.

SENSOR DE BAJO NIVEL

• 257- 4

VISOR Y SENSOR DE BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO

4. Vea el nivel de aceite hidráulico. Debe estar entre la flecha FULL (Lleno) y ADD (Agregar).

2.38

Skider Tigercat 635

Controles y operación

• ••

VARILLA DE NIVEL DECANTADOR DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE

NIVEL DE ACEITE EN EL MOTOR 5. El nivel de aceite motor debe estar entre la marca ADD (Agregar) y FULL (Lleno) de la varilla de nivel. Revíselo.

BOMBA CEBADORA

270-15A

• RECEPTÁCULO DECANTADOR DE AGUA

•

VARILLA DE NIVEL 6

••

LADO DERECHO DEL MOTOR

••

•• LLAVE DE DESAGÜE

CAJA DE ENGRANAJES DE BOMBAS

270-9A

SEPARADOR DE AGUA Y COMBUSTIBLE

NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE LAS BOMBAS

302-24

JUSTO TRAS LA PUERTA FRONTAL DEL PANEL LATERAL SUPERIOR IZQUIERDO

8. Drene el separador de agua y combustible.

ADVERTENCIA

GOLLETE DE RELLENO Y RESPIRO

Pare el motor. Tome la tapa sólo si bastante fría para tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacarla, gírela sólo hasta el primer tope para desahogar la presión acumulada.

••

TAPA DE RELLENO

CAJA DE ENGRANAJES DE BOMBAS GOLLETE DE RELLENO Y RESPIRO 6. Revise el nivel de aceite en la caja de engranajes de bombas. (Hay varilla de nivel).

DIG-002

VARILLA DE NIVEL

•

COMPARTIMIENTO DE TOMAS BAJO PUERTA IZQUIERDA DE LA CABINA

•

275-3

302-23

9.

NIVEL DE LA TRANSMISIÓN

7. Verifique el nivel de aceite de la transmisión con su varilla de nivel.

2.39

NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR

Revise el nivel de refrigerante del motor.

Skider Tigercat 635

Controles y operación FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

INDICADOR DE RESTRICCIÓN EN EL ELEMENTO

SENSOR QUE ACTIVA EL TESTIGO EN LA CABINA

••

•

•

•• ••

303-8

••

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

13. Revise el indicador de restricción del filtro de aire.

CORREA DEL ALTERNADOR Y LA BOMBA DEL VENTILADOR

CORREA DEL COMPRESOR DEL Aire/Ac. 635-01

REVISE LA/S CORREA/S DE MOTOR

10. Revise la tensión y el estado de todas las correas FILTRO DE AIRE

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR 302-19

•

•

291-3

LIMPIE ENTRE CONDENSADOR DE A/Ac Y ENFRIADOR DE ACEITE. TAMBIÉN ENTRE REJILLAS PUERTAS Y PANELES

SISTEMA PURIFICADOR DE AIRE

11. Revise si hay suciedad en las áreas de entrada y descarga del predepurador de aire.

290-11

14. Limpie el radiador, enfriador de aceite, y condensador de Aire/Ac. Retire los desechos de las rejas de puertas y paneles a ambos costados y al rededor del ventilador.

VÁLVULA DE DESCARGA

• 303-7

Vea en ESTA SECCIÓN, CONDENSADOR DE Aire/Ac., ENFRIADOR DE ACEITE, Y RADIADOR

VÁLVULA DE DESCARGA DEL FILTRO DEL MOTOR

ADVERTENCIA

12. Revise la válvula de descarga de polvo del filtro de aire.

Manténgase siempre lejos del ventilador.

Puede arrancar por sorpresa en cualquier momento si el motor está funcionando.

2.40

Skider Tigercat 635

Controles y operación PALA

DEPÓSITO DE AGUA

•• •• MANÓMETRO

VÁLVULA DE PASO DE AGUA

••

••

• COMPARTIMIENTO DE MANGUERA

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN 630-D46 15. Revise el sistema de agua a presión. El manómetro debe acusar 60 psi. Pruebe este sistema una vez al mes. En la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL vea, SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - MANTENIMIENTO. 16. Ejecute la MANTENCIÓN PROGRAMADA en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. 17. Revise si hay fugas, componentes dañados o sueltos y cualquier otra anormalidad.

18. Revise las presiones de neumático.

19. Revise el apriete de las tuercas de rueda.

20. Asegure tener todas las tapas, protecciones, puertas y paneles firmes en su lugar.

21. Deje sin llave todas las cerraduras.

2.41

Skider Tigercat 635

Controles y operación 6. Deje el acelerador en ralenti hasta que el manómetro acuse presión de aceite de motor.

MOTOR - PUESTA EN MARCHA: 1. Antes que de partida al motor, asegure que la REVISIÓN PREVIA AL ARRANQUE haya sido ejecutada y que nadie esté en el área.

IMPORTANTE Una vez el motor en marcha, manténgalo en ralentí hasta que el manómetro acuse presión de aceite. Si ello no sucede a los 10 segundos, pare el motor e investigue la causa.

2. Toque la bocina para advertir al personal de la puesta en marcha de la máquina.

NOTA: El motor no podrá girar a menos que el freno de estacionamiento esté APLICADO.

Antes de aplicar carga alguna a un motor frío caliéntelo EN RALENTÍ SIN CARGA por al menos 5 minutos. Revise con frecuencia todos los instrumentos durante el calentamiento.

3. Ponga el acelerador en RALENTI y APLIQUE el freno de estacionamiento. ACTIVE el interruptor de la válvula de descarga de la bomba principal. Esto retira parte de la carga del motor mejorando su capacidad de arranque, especialmente en tiempo frío.

PRECAUCIÓN

4. Máquinas con serie 6350101 a 6350134 Gire la llave de contacto a START (arranque) para hacer girar el motor.

Antes de aplicar carga alguna a un motor frío caliéntelo EN RALENTÍ SIN CARGA por al menos 5 minutos. Revise con frecuencia todos los instrumentos durante el calentamiento.

Máquinas con serie a partir del 6350135 Mantenga oprimido el interruptor de prueba de bulbos y gire la llave de contacto a la posición START (arranque) para hacer girar el motor.

NOTA: Si después de 3 intentos el motor no parte, revise el sistema de combustible. La ausencia de humo blanco o azul en la partida indica que no llega combustible al motor.

5. Máquinas con serie 6350101 a 6350134 Al partir el motor, suelte la llave de contacto para que se devuelva a RUN (contacto).

PRECAUCIÓN

Máquinas con serie a partir del 6350135 Al partir el motor, suelte la llave de contacto para que se devuelva a RUN (contacto).

Cuando la presión de aceite del motor pase las 10 psi suelte el interruptor probador de bulbos.

No ponga el motor en marcha haciendo puente en los terminales del motor de partida. Hágalo solamente desde el asiento de operación.

ADVERTENCIA Al arrancar el motor los pedales de avance y retroceso están desactivados, pero las funciones de pala, dirección, winche y garra pueden ser activadas de inmediato con solo tocar sus controles después del arranque.

No toque control alguno durante el arranque pues se producirá un movimiento brusco e inmediato de esa(s) funcion(es).

Si el motor cala durante la operación de la máquina, gire la llave de contacto a OFF (desconexión) y REPITA LOS PASOS (1) A (6).

2.42

Skider Tigercat 635

Controles y operación

ARRANQUE DE UN MOTOR DESPUÉS DE QUEDAR SIN COMBUSTIBLE

ARRANQUE EN TIEMPO FRÍO: (CON EL CONJUNTO OPCIONAL DE AYUDA CUANDO CORRESPONDA USARLO)

Si el motor llega a quedar sin carburante habrá que cebar la línea de combustible:

En baja temperatura hay que usar calefactores de block y cárter de motor.

Además, Puede ser necesario, un calefactor de combustible y/o un inyector de éter.

1. Llene el depósito de combustible al máximo.

2. Llene el sistema con combustible usando la bomba cebadora sobre el decantador de agua.

En caso de utilizar la ayuda de arranque al éter;

3. Sangre el sistema conforme procedimientos contenidos en el manual del motor.

IMPORTANTE

4. Cierre el interruptor de descarga de la bomba principal (posición ON) y haga girar el motor hasta que arranque. Si aún después de 20 segundos no parte, pare y espere 2 minutos antes de otro intento.

La partida en frío puede dañar bombas. La tabla "ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS" en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL indica viscosidades y temperaturas apropiadas (a) Ponga la palanca aceleradora en MÁX RPM.

NOTA: (Sólo máquinas a partir de la serie 6350135) Para hacer girar el motor, es necesario mantener el interruptor de prueba de bulbos oprimido a la vez que se lleva la llave de contacto a la posición START (arranque). En ESTA SECCIÓN vea bajo: OPERACIÓN DE LA MÁQUINA, MOTOR - PUESTA EN MARCHA.

(b) Haga girar al motor una o dos vueltas antes de inyectar el fluido de arranque.

NOTA: (Sólo máquinas a partir de la serie 6350135) Para hacer girar el motor, es necesario mantener el interruptor de prueba de bulbos oprimido a la vez que se lleva la llave de contacto a la posición START (arranque).

Vea MOTOR - PUESTA EN MARCHA, en ESTA SECCIÓN.

NOTA: No se recomienda el uso de éter como ayuda para arrancar el motor, salvo si él está FRIO y la temperatura ambiente bajo 30° F.

IMPORTANTE No haga trabajar el arranque por más de 15 a 20 segundos para prevenir que se dañe.

Espere 2 minutos entre un intento de partida y el siguiente. Si el motor no arranca vea el manual de su fabricante.

IMPORTANTE No haga trabajar el arranque por más de 15 a 20 segundos para prevenir que se dañe.

Espere 2 minutos entre un intento de partida y el siguiente. Si el motor no arranca vea el manual de su fabricante.

(c) Pulse el botón de ÉTER sólo por momentos breves, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter. (d) Cuando el motor gire parejo y su presión de aceite sea NORMAL, ponga la palanca aceleradora en RALENTI y déjelo girar así por ± 5 minutos o, hasta que el termómetro del refrigerante comience a acusar temperatura. Si el manómetro no acusa presión de aceite dentro de 10 segundos pare el motor de inmediato. (e) Antes de aplicar carga alguna al motor PRUEBE Y CALIENTE LOS SISTEMAS.

2.43

Skider Tigercat 635

Controles y operación (l) APLIQUE el freno de estacionamiento.

PRUEBA Y CALENTAMIENTO DE SISTEMAS

(m) Deje el acelerador en RALENTI.

Antes de iniciar las operaciones de arrastre ejecute los pasos de (a) a (n) para conseguir lo siguiente:

ADVERTENCIA

• Calentar el sistema hidráulico.

• Probar que todos los sistemas operan bien.

• Revisar si hay filtraciones hidráulicas.

PRECAUCIÓN

Nunca busque filtraciones con manos desnudas.

Si cualquier sistema falla en su respuesta a los controles, pare el calentamiento y llame un mecánico. De lo contrario puede causar serios daños a bombas y otros componentes.

La fuga de líquido a presión puede ser invisible. Al buscarla, hágalo con guantes de faena y una herramienta o pedazo de madera para mover mangueras. No use las mangueras como asidero. Use gafas para proteger la vista.

Verifique que en su última parada se haya dejado la máquina sobre terreno a nivel :

n) Salga de la cabina y haga una inspección visual de conexiones, mangueras y cilindros.

Vea si hay fugas por debajo de la máquina.

(a) Haga partir el motor. (b) Verifique que los instrumentos y testigos indiquen condiciones de operación normales. (c) Vea que nadie esté próximo a la máquina. (d) Aumente la aceleración a ± MEDIA RPM. (e) Levante y baje el arco lentamente, comprobando si trabaja en forma normal.

Con la garra y pala levemente levantados: (f) Abra y cierre las mordazas de la garra y compruebe si funcionan normalmente. (g) Gire la garra de tope a tope verificando si trabaja normalmente. (h) Levante y baje la pala niveladora. (i) Accione la dirección a izquierda y derecha. (j) En ambiente frío, continúe calentando el sistema hidráulico repitiendo varias veces los pasos de (e) hasta (i) varias veces. A medida que el sistema hidráulico se calienta, se puede llevar gradualmente la palanca aceleradora a su posición de MÁX RPM. (k) Observe todas las funciones. Si alguna opera de manera extraña tome las acciones necesarias a la corrección del problema.

Completado el calentamiento y la prueba de sistemas, deje garra y pala en el suelo.

2.44

Skider Tigercat 635

Controles y operación

PARADA DEL MOTOR:

DESPLAZAMIENTO SIN CARGA: Levante la garra y deje la pala LEVANTADA. (1) Suelte el freno de estacionamiento.

IMPORTANTE

NOTA: La máquina no se moverá si el freno no queda totalmente libre.

La parada inmediata del motor después de trabajar bajo carga puede sobre calentar sus componentes y generar desgaste prematuro.

Para enfriarlo, siga el procedimiento de parada descrito a continuación.

(2) Ponga el acelerador en MAX RPM SIN CARGA. (3) Revise la posición de la palanca aceleradora.

1. Estacione a nivel con garra y pala en el suelo.

NOTA: Si está recogida por completo no habrá presión piloto en los pedales propulsores por lo que la máquina no podrá desplazarse ni en avance ni en retroceso.

2. Reduzca la velocidad de motor a RALENTI. Déjelo así por ± 3 minutos para permitir la disipación gradual del calor y también reducir las RPM del turbo. Esto también impide perdida de refrigerante por hervido posterior y, que se formen puntos calientes dañinos en el motor.

Haciendo uso de la palanca aceleradora, el operador puede regular la velocidad máxima de desplazamiento de la máquina. Ello le permite mantener cualquier velocidad de propulsión que desee con el pedal propulsor de avance o retroceso pisado a fondo y aún así reducir la marcha aliviando la presión del pie sobre el pedal.

3. No apure el motor antes de detenerlo.

4. APLIQUE el freno de estacionamiento.

5. Pare el motor girando la llave de contacto a la posición de desconexión (OFF).

Para aumentar la velocidad máxima de desplazamiento de la máquina basta empujar la palanca aceleradora y para disminuirla basta tirar de ella hacia atrás. Esta palanca puede ser accionada sobre la marcha.

ADVERTENCIA Antes de dejar la máquina estaciónela en posición segura sobre terreno horizontal.

(4) Para avanzar o retroceder oprima el pedal propulsor de avance o el de retroceso.

Aplique el freno de estacionamiento. Baje garra y pala forzando ésta última a penetrar el suelo hasta levantar las ruedas delanteras.

(5) Esta máquina dispone de Dirección De Respuesta Sensitiva Variable. La rapidez para cambiar de curso del vehículo varía conforme la velocidad de accionamiento del volante. Los movimientos lentos de volante no se traducen en una sobre corrección del curso lo que permite continuar transitando por caminos en línea recta normal. La operación dentro del bosque exige cambios rápidos de dirección lo que se obtiene con movimientos veloces de volante que cambian el curso del vehículo rápidamente.

Nunca trabaje, detrás, al frente o, debajo de un skider estacionado en pendiente.

Para mayor seguridad, deje las ruedas contra una roca, árbol u otro objeto firme.

ADVERTENCIA Cada vez que salga de la cabina baje garra y pala al suelo, deje la llave de contacto en ‘OFF’ (desconexión) y active el freno de estacionamiento.

Si dejará el skider solo, saque la llave y gire el interruptor aislador a la posición ‘OFF’ desconectando las baterías.

(6) Ahorre al máximo el bloqueo de diferencial.

Uselo SÓLO cuando necesite más tracción.

Nunca maneje con el diferencial en bloqueo constante. Si las condiciones de operación no exigen tracción adicional y se mantiene el diferencial bloqueado, los ejes de tracción pueden ser seriamente dañados.

Considere además: que antes de bloquear el diferencial del Doble Puente Trasero en máquinas con serie 6350101 a 6350134 es necesario inmovilizarlas por completo.

2.45

Skider Tigercat 635

Controles y operación

OPERACIÓN DE LA GARRA:

OPERACIÓN DEL WINCHE:

INSPECCIÓN Y SERVICIO DIARIO

Ponga el skider en lugar seguro y estable, alineado con la carga. Aplique el freno de estacionamiento.

Estudie el Manual de Operación de su Garra.

Lubrique todas las graseras.

Revise todas las conexiones hidráulicas.

Revise el desgaste de mangueras. Cambie las que sea necesario.

Revise el desgaste excesivo en pasadores.

Busque y elimine la basura acumulada.

Vea si el cabezal oscila demasiado y apriete el limitador para evitar daños a la garra y/o arco.

Baje Garra y Pala al suelo para anclar la máquina.

Active el Interruptor de Giro Libre del Winche.

Esto permite la salida libre de cable.

También desconecta el motor del winche del tambor.

Verifique que el cable circule libremente entre los rodillos guía.

GARRA TIGERCAT

Evite tirar del cable con el skider en ángulo.

Saque cable del tambor y amárrelo a la carga. Hay que usar guantes de seguridad.

Para recoger cable desactive el Giro Libre.

Tire de la Palanca de Control del Winche y MANTÉNGALA ATRÁS para recoger cable.

Por razones de seguridad la palanca retorna a la posición (central) neutra al soltarla, activando a la vez, al Freno de Piñón que traba el tambor del winche.

Las máquinas de último diseño tienen en el panel lateral de instrumentos, un selector de RPM DE TAMBOR, para seleccionar (según criterio del operador) alta RPM/Bajo torque para poca o nada de carga o, Baja RPM/ Gran torque para carga media o pesada.

635-P04

OPERACIÓN Maneje la garra siempre sentado en el asiento de operación.

Los controles regresan automáticamente a su posición neutra al soltarlos.

ARTICULACIÓN CENTRAL:

El gatillo de Retención Constante al reverso del bastón torna constante la presión de los cilindros de la garra oprimiendo la carga sin parar evitando que los maderos se zafen al levantarla. La retención constante deja de actuar al oprimir el botón de abertura de garra en el mismo bastón.

Es muy necesario parar de operar con cualquier juego que los rodamientos de la articulación central tengan. El procedimiento de revisión visual de éstos está bajo ARTICULACIÓN CENTRAL - MANTENIMIENTO, en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. Para más información de ajuste y mantenimiento vea, ARTICULACIÓN CENTRAL, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

Para instrucciones específicas de operación de los controles de garra vea, BASTÓN DE CONTROL (JOY STICK), en ESTA SECCIÓN.

2.46

Skider Tigercat 635

Controles y operación

ARRASTRE DE MADERA

TÉCNICA DE ARRASTRE DE MADERA:

Para más información, vea también el Manual de Seguridad para Operadores y Mecánicos de Skiders publicado por el Equipment Manufacturers Institute (EMI), suministrado junto con la máquina.

ADVERTENCIA •

Opere solamente en áreas donde el Skider trabaje en condiciones estables.

SEGURIDAD:

•

1. Conozca todos los reglamentos, Federales, Estatales, Provinciales y locales, aplicables a su máquina y lugar de trabajo.

Evite operar en áreas en proceso de tala o de suelo muy irregular. Toque la bocina al entrar.

•

Jamás transite al través de pendientes EMPINADAS o laderas de cerro.

2. JAMÁS opere la máquina bajo influencia del alcohol o drogas.

•

En pendiente nunca haga curvas cerro arriba.

•

Nunca se aproxime a un tronco inestable por el lado bajo de la pendiente.

•

No trabaje debajo de máquinas estacionadas en un cerro.

•

Al manipular cables, use guantes resistentes.

•

Asegúrese de tener el FRENO DE ESTACIONAMIENTO aplicado.

•

Maneje el winche, SÓLO DESDE EL ASIENTO DE OPERACIÓN, nunca desde fuera de la cabina.

•

No tire de la carga en ángulo cerrado. Ello puede volcar la máquina.

•

La sobre carga puede tornar la máquina inestable creando posibilidades de vuelco.

•

Para mejor estabilidad mantenga la carga baja y próxima al skider.

•

Una carga de troncos hace variar el manejo y la estabilidad del skider.

•

Esté siempre preparado para soltar la carga en caso de emergencia.

3. Conozca las limitaciones de su Skider y su Persona como operador.

4. Verifique los RIESGOS de faena, tanto a nivel de suelo como en altura.

5. Use siempre su cinturón y otros Equipos Protectores Personales de seguridad como: casco, zapatos, gafas y guantes pesados.

6. Las condiciones operativas de su máquina cambian con lluvia, nieve, hielo, cascajo suelto, terreno blando, etc.

7. Mantenga el compartimiento de motor y toda superficie de trabajo limpios y libres de aceite, grasa, nieve, hielo, y deshechos.

Dedique especial cuidado a pasamanos, escalones, pedales, pisos y pasarelas.

8. Esté siempre atento a la ubicación de sus compañeros, especialmente los pedestres.

9. Su Skider es máquina unipersonal. Nada de pasajeros dentro o fuera.

10. Sepa siempre lo que ocurre en su entorno.

Conserve una distancia de operación segura entre su máquina, los trabajadores y otras máquinas.

11. Conozca las señales manuales de su faena.

12. Conserve en buenas condiciones y libres de deshechos, las canchas, caminos de arrastre y senderos secundarios.

2.47

Skider Tigercat 635

Controles y operación

ARRASTRE DE MADERA A GARRA: 1. Dependiendo de su tamaño, la madera (trozos o fustes) necesitará ser engavillada antes del arrastre o, arrastrada por unidades.

2. Tome los fustes a 1 metro (3 pies) de su pie.

3. Si necesita engavillar trozos o agregar más fustes a una carga, coloque los pies de los nuevos trozos o fustes atravesados a la gavilla, en forma de “X”. Ubique la Garra sobre el cruce de los fustes y levante la gavilla completa.

4. La articulación del Skider aumenta su alcance a izquierda y derecha; también el campo de acción de la garra para recoger madera.

5. Dado que para empujar troncos en retroceso se utiliza la falda del Skider, es necesario mantener la máquina alineada con ellos y retroceder en línea recta.

6. La articulación permite ordenar los fustes desde ambos costados de la pila.

7. Dependiendo de las condiciones se puede apilar madera con la garra o, con la pala.

8. El Skider De Doble Arco (de 2 funciones, o sea, con oscilación en el arco y la pluma), tiene la habilidad adicional de llegar bajo el nivel del suelo. Esto puede ser útil para desatascar el skider.

No suelte la carga pues ayuda a soportar el peso de la máquina. Tire de ella y levántela próximo a la falda. Baje la garra y cárguela contra suelo sólido. Esto levanta la trasera y empuja el Skider adelante. Repita el proceso hasta que el Skider quede en terreno sólido.

2.48

Skider Tigercat 635

Controles y operación

ARRASTRE DE MADERA A CABLE: 1. Ubique el skider de manera que el cable quede en línea prácticamente recta.

2. Baje Pala y Garra para anclar la máquina al suelo. Aplique el freno de estacionamiento.

Dependiendo del ángulo del terreno y del cable, puede ser necesario levantar la Garra.

3. Los troncos deben estrobarse próximo a su pie.

4. Para arrastrar varios troncos, estrobe el más lejano al cable principal, dejando los más cercanos por delante de él.

5. Tire del cable en línea recta para evitar problemas de volcamiento.

6. Aproxime los maderos lo más cerca posible de la falda del skider y lo más alto que la estabilidad permita.

7. Levante la Garra a una altura segura y la pala a su altura máxima.

8. Si se encuentra con terreno blando o cerro empinado puede ser necesario soltar la carga “sobre la marcha” y permitir “giro libre ” al winche sin detener el Skider. Una vez en terreno sólido, o sobre la cima del cerro, pare el skider, baje la pala, aplique el freno de estacionamiento y tire de la carga con el winche hasta la falda del skider.

9. Ajuste su velocidad al terreno, condiciones de suelo y, a la carga que está arrastrando.

2.49

Skider Tigercat 635

Controles y operación

CUIDADO DE LA MÁQUINA

Hay una manilla por dentro y otra por fuera.

Desenroscando una (no ambas), la reja queda libre para girar en sus bisagras.

Recuerde que si se abre la puerta con la reja suelta, ésta se abrirá hacia afuera con fuerza.

1. Asegure tener los fluidos siempre en su nivel correcto. Use el programa de mantenimiento preventivo en la SECCIÓN 3 de este manual.

2. Siga el procedimiento apropiado de limpieza de ventanas descrito en esta sección.

3. Lubrique periódicamente todas las graseras en los períodos exigidos.

4. No aplique carga a un motor frío.

5. Cierre y trabe toda puerta y tapa de acceso.

6. Impida que ramas, varas, hojas o agujas de pino se acumulen en puertas de toma de aire del radiador u otros lugares de la máquina.

Limpie con frecuencia, al menos diariamente.

En ESTA SECCIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA - LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR. 7. Antes de ejecutar un servicio o estacionar, asegure tener garra y pala firmes en el suelo.

INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA PARA VENTANAS DE LEXAN 1. Enjuáguelas con agua templada.

284-10A

2. Lave suavemente la lámina con un paño blando o esponja, una solución suave de jabón o detergente y agua templada. NO use raspador, escobilla o, escurridor de goma.

3. Enjuague las láminas con agua templada.

4. Para evitar manchas de agua séquelas con cuero de ante o esponja de celulosa y cuidado.

REJAS DE VENTANAS LATERALES Para lavar las ventanas laterales es posible remover sus rejas pero, ya que su propósito es proteger al operador, deben ser colocadas de vuelta en su lugar de inmediato al terminar el lavado.

Remoción de rayas finas como pelo.

Las rayas y erosiones menores pueden ser eliminados o reducidos con un pulidor automotriz suave. Tres productos de esas características que tienden a pulir y rellenar rayas son Johnson Paste Wax, Novus Plastic Polish #1 & #2 y Mirror Glaze Plastic Polish. Se sugiere probar el producto seleccionado en una lámina de LEXAN de muestra siguiendo las instrucciones del fabricante.

MANILLA DE REJA

•• 173-5

LIMPIEZA DE CRISTALES DE LEXAN

Para remover pintura húmeda, silicona o grasa, frote suave (fuera de la luz directa del sol) con nafta VM&P de buena calidad, alcohol isopropílico o butyl cellosolve (2Butoxy Ethanol) y luego lave y enjuague bien.

NO USE GASOLINA. Ella y el aceite opacan el LEXAN sin recubrimiento. En el lexan recubierto MARGARD la opacidad comienza por las orillas avanzando después hacia el centro.

REJA DE VENTANA LATERAL

2.50

Skider Tigercat 635

Controles y operación

ALGUNAS COSAS IMPORTANTES QUE NO CONVIENE HACER. NO use limpiadores abrasivos o muy alcalinos en productos laminados de LEXAN. Nunca raspe los productos laminados de LEXAN con escurridores, láminas de afeitar u otros instrumentos filudos.

El benceno, gasolina, aceite, acetona, o tetracloruro de carbono nunca pueden ser usados en láminas de LEXAN. NO limpie láminas de LEXAN bajo sol caliente o a temperaturas elevadas.

Agentes de Limpieza Compatibles Soluciones Acuosas de Jabones y Detergentes Formula 409 Top Job Freon T.F. Nafta grado VM&P Joy Windex con Amoníaco D Palmolive Líquido REMOCIÓN DE GRAFFITI (A) Use Butyl Cellosolve (Para remover pinturas, tinta de marcadores, etc.). Para levantar pinturas envejecidas se puede usar cinta de máscara, cinta adhesiva o, herramientas para remover parches.

(B) En remoción de etiquetas, adhesivos, etc., el kerosene, la Nafta VM&P, y los alcoholes de petróleo son generalmente efectivos. Si el solvente no penetra el material adhesivo, aplique calor (secador de pelo) para ablandarlo y promover su remoción. NO USE GASOLINA.

2.51

Skider Tigercat 635

Controles y operación

LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DE Aire/Ac., ENFRIADOR DE ACEITE Y RADIADOR. (GRUPO ENFRIADOR)

EL CONDENSADOR DEL A/A C . BASCULA HACIA ABAJO FACILITANDO LA LIMPIEZA

El condensador de Aire/Ac. está montado por la derecha de la máquina directamente frente al enfriador de aceite hidráulico y radiador del refrigerante de motor. El ventilador reversible en el costado izquierdo succiona el aire desde la puerta de reja del costado derecho pasando por el condensador de Aire/Ac., el enfriador y el radiador, expulsándolo por el costado izquierdo.

302-19

PROCEDIMIENTO MANUAL: 1. Gire la puerta de reja superior y levante el panel de reja inferior en ambos costados del área posterior del motor, frente a la cabina.

2. Para acceso de limpieza al radiador, el frente del enfriador y el reverso del condensador, éste último es abatible y, mientras la máquina trabaja, es sujeto en su lugar por dos tuercas tipo mariposa.

302-21

Dependiendo de las condiciones de operación imperantes, este grupo enfriador puede necesitar una prolija limpieza semanal o mensual. Puede usar para ello agua o aire comprimido. Use aire sólo con la máquina suficientemente fría para evitar que puedan encenderse los desechos en contacto con superficies calientes.

CONDENSADOR de A/Ac. y RADIADOR DE ACEITE EN EL COSTADO DERECHO

ADVERTENCIA Evite el riesgo de fuego por acumulación de desechos en lugares que puedan calentarse durante la operación de la máquina.

Mientras limpia, tome siempre el cuidado de no acumular los desechos de una área de la máquina en otra.

290-11

VENTILADOR REVERSIBLE EN EL COSTADO IZQUIERDO

Limpie manualmente el grupo enfriador, rejas de las puertas de succión y descarga y todas las puertas y paneles del compartimiento de motor a cada turno de 8 horas o con más frecuencia, si las condiciones de operación imponen la acumulación de malezas, hojas, agujas de pino y polvo.

ADVERTENCIA Para evitar el riesgo de fuego por contacto de desechos con superficies calientes use aire comprimido en la limpieza sólo cuando la máquina esté suficientemente fría.

Sople los desechos con aire a 30 psi o menos.

Use siempre equipo protector de seguridad contra los desechos proyectados.

2.52

Skider Tigercat 635

Controles y operación

Evite el riesgo de incendio causado por desechos acumulados en superficies que puedan tornarse muy calientes durante la operación. Durante la limpieza, tome siempre cuidado de no dejar que los desechos de una área de la máquina vayan a acumularse en otra. Para más información sobre el tema vea, PREVENCIÓN DE INCENDIOS en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

INTERRUPTOR DE CONTROL DE VENTILADOR

•

Para estar seguro de remover todo el aceite en caso de un derrame en esta área, límpiela prolijamente con una hidrolavadora y solución detergente suave. El polvo y tierra se adhieren en superficies aceitosas afectando la capacidad del ventilador reversible en su remoción. Tome cuidado en la limpieza del grupo enfriador pues puede dañar componentes por manipulación descuidada.

630-D36

INTERRUPTOR DE VENTILADOR (ÚLTIMO DISEÑO)

303-6

PALANCA DE VENTILADOR (DISEÑO PRECEDENTE)

5. Si el problema persiste revise niveles de aceite hidráulico y el refrigerante. Vea en ESTA SECCIÓN: OPERACIÓN DE LA MÁQUINA ~ REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE.

PROCEDIMIENTO MECÁNICO POR INVERSIÓN DEL VENTILADOR

6. Lleve el interruptor de control a AUTOMATIC y vea si el ventilador trabaja bien. Si hay un problema con el sistema automático, ponga el interruptor de vuelta en FULL ON mientras la máquina continúe operando y hasta que el ventilador pueda ser correctamente reparado.

El ventilador hidráulico del motor cumple una función de LIMPIEZA utilizada sobre la marcha en la remoción de desechos del grupo enfriador y las rejas de puertas. Al ''invertir'' el flujo hidráulico del motor del ventilador, se ''invierte'' el flujo de aire a través del grupo enfriador, expulsando así los desechos y polvo del grupo y de las rejas de las puertas de succión y descarga.

Tome cuidado, durante esta operación, para que nadie se ubique en la descarga de desechos por el costado derecho de la máquina. En ESTA SECCIÓN vea, PANEL LATERAL DE CONTROLES - VENTILADOR HIDR - (Interruptor o Palanca, según la serie de la máquina).

USO DE LA PALANCA DE CONTROL DE VENTILADOR (DISEÑO precedente) EN CASO DE ALARMA POR ALTA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE Y/O DEL ACEITE HIDRÁULICO. En caso de alarma por alta temperatura del refrigerante y/o del aceite hidráulico: 1. Pare la máquina.

2. Vea si por la posición de la palanca de control el ventilador estaba soplando en refrigeración

USO DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DE VENTILADOR (ÚLTIMO DISEÑO) EN CASO DE ALARMA POR ALTA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE Y/O DEL ACEITE HIDRÁULICO.

3. Aumente las RPM del ventilador empujando la palanca a fondo hasta reducir la temperatura.

4. De ser necesario invierta el flujo del ventilador con la palanca de control para limpiar el grupo enfriador más rejas de admisión y descarga de desechos. Vuelva la palanca de control a la posición de refrigeración.

En caso de alarma por alta temperatura del refrigerante y/o del aceite hidráulico: 1. Pare la máquina.

2. Ponga el interruptor de control de ventilador en FULL ON (avance a fondo) hasta reducir la temperatura.

5. Una limpieza manual puede ser necesaria en caso de condiciones severas de operación.

3. De ser necesario, use la función de LIMPIEZA invirtiendo el flujo del ventilador para expulsar los desechos del grupo enfriador y rejas.

6. Si el problema persiste revise los niveles del refrigerante y el aceite hidráulico. Vea en ESTA SECCIÓN: OPERACIÓN DE LA MÁQUINA ~ REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE.

4. Las condiciones de operación severa pueden exigir incluso una limpieza manual.

2.53

Skider Tigercat 635

Controles y operación

TRANCA DE ARTICULACIÓN CENTRAL

INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE

1. Ponga la máquina en terreno horizontal y maniobre para dejarla recta.

El skider puede ser transportado con o sin ruedas. Si es sin ruedas, póngalo sobre tacos de madera con su articulación central a no menos de una pulgada o más sobre la plataforma del camión.

2. Baje garra y pala al suelo, aplique el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

Deje la pala sobre la plataforma del camión.

TRANCA DE ARTICULACIÓN CENTRAL

Instale la tranca de la articulación central.

••

••

Cierre la garra y déjela sobre la plataforma.

Amarre la máquina con cadenas cruzadas (de lado a lado) por ambos ejes.

••

PASADORES DE SEGURO

Encadene la garra para que no se mueva.

BASTIDOR TRASERO

635-P05

Puede instalar cadenas adicionales en los dos cáncamos de tiro (al frente de la máquina) y en los peldaños de acceso a la cabina.

TRANCA DE ARTICULACIÓN CENTRAL EN POSICIÓN GUARDADA

3. Retire ambos pasadores de la tranca de articulación central. Cámbiela a la posición de traba entre ambos bastidores. Alinee sus orificios extremos con los del bastidor frontal y trasero y fíjela con los mismos pasadores.

PRECAUCIÓN No use la articulación central del skider para encadenar la máquina al camión.

Si lo hace será dañada.

Nota: Encadene la máquina en todos los sentidos para evitar que se mueva sobre la plataforma.

285-14

TRANCA DE ARTICULACIÓN CENTRAL EN POSICIÓN TRABADA

4. Terminado el trabajo, recoloque la tranca en su posición guardada sobre el chasis trasero y fíjela con sus pasadores.

2.54

Skider Tigercat 635

Controles y operación

INSTRUCCIONES DE REMOLQUE

CILINDROS DE DIRECCIÓN

CILINDROS DE DIRECCIÓN

Un mal funcionamiento de la máquina puede hacer necesario remolcarla.

El remolque es recomendable sólo en cortas distancias. Siempre será mejor hacer todas las reparaciones que sea posible en el lugar donde la máquina se encuentre estacionada.

1. Para facilitar el remolque deje la transmisión en NEUTRO. Esto desconecta las ruedas de los motores propulsores hidráulicos.

La palanca de desconexión de la transmisión se alcanza por el costado derecho, entre la cabina y el grupo enfriador. Para dejar la transmisión en neutro Inserte una barra corta en la perforación de la palanca y tire de ella hacia arriba.

SM47

MANGUERAS EN SU POSICIÓN NORMAL

MANGUERAS CRUZADAS EN 1 CILINDRO EN POSICIÓN DE REMOLQUE

4. Para remolcar el skider tírelo, de los cáncamos ubicados debajo y detrás de la pala niveladora, por su frente.

Compruebe que la máquina que va a jalar sea al menos del mismo tamaño y potencia.

2. Levante garra y pala del suelo. Pare el motor.

3. Para dejar la dirección libre y evitar que se dañen sus cilindros hidráulicos durante el remolque cruce las mangueras de su posición normal a la de remolque como ilustrado. Esto permitirá al aceite atrapado fluir libremente entre ambos cilindros, haciendo las curvas con facilidad y algo de efecto amortiguador.

Como ahora el skider no dispone de freno efectivo, asegúrese que otro vehículo lo sujete por su parte trasera en las bajadas.

5. Terminado el remolque, conecte las mangueras del cilindro de dirección en su posición normal.

PRECAUCIÓN

PALANCA DE DESCONEXIÓN

••

Antes de remolcar la máquina, ponga siempre su transmisión en NEUTRO. Nunca remolque este squider enganchado.

Si es sometido a un tiro fuerte enganchado, las fuerzas extremas creadas dañan seriamente a los componentes hidrostáticos de su sistema propulsor y a su transmisión.

Nunca remolque el skider a más de 2 mph o dañará seriamente su transmisión.

Nunca oprima el pedal de avance ni el de retroceso con la transmisión en neutro lo que le causa daños considerables.

342-1

PALANCA DE DESCONEXIÓN DE LA TRANSMISIÓN EN POSICIÓN NEUTRA

2.55

Skider Tigercat 635

Controles y operación

2.56

Skider Tigercat 635 SECCIÓN 3 - LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO ÍNDICE

MAYO 2003

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO DE MÁQUINA NUEVA ..........................................................................................

INSPECCIÓN INICIAL DE PRE - ENTREGA .............................................................................

INFORME DE INSPECCIÓN Y SERVICIO DE 1as 50/100 H ....................................................

PUNTOS DE APRIETE EN INFORME DE 1as 50/100 Hrs .......................................................

INSTALACIÓN DE RUEDAS ......................................................................................................

MANTENIMIENTO POR HORÓMETRO .............................................................................................

PÉRDIDA DE ACEITE POR FILTRACIÓN ..........................................................................................

3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.4 3.5

RECOMENDACIONES GENERALES DE MANTENIMIENTO DE LIMPIEZA ....................................................................................................................................... 3.5 DE LAS VÍAS DE ESCAPE .................................................................................................................. 3.5 DE PREVENCIÓN DE INCENDIO ....................................................................................................... 3.5 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO SERVICIO FRECUENTE .....................................................................................................................

A CADA 8 HORAS (CADA TURNO) ....................................................................................................

A CADA 48 HORAS .............................................................................................................................

A CADA 125 HORAS ...........................................................................................................................

A CADA 500 HORAS ...........................................................................................................................

A CADA 1000 HORAS .........................................................................................................................

A CADA TEMPORADA ........................................................................................................................

3.6 3.6 3.6 3.7 3.8 3.8 3.8

ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS ............................................................................................... 3.9 DIAGRAMA DE SERVICIOS - FILTROS Y LUBRICACIÓN ................................................................. 3.10 FILTROS - REMOCIÓN Y CAMBIO DE ELEMENTOS FILTRO DE COMBUSTIBLE Y DECANTADOR DE AGUA ...............................................................

COLADOR DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE .................................................................................

DOBLE FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO .................................................................................

Arandela de Sello de Sección Cuadrada ..................................................................................

Arandela de sello tipo anillo "O" ...............................................................................................

GUÍA DE SERVICIO DE FILTROS HIDRÁULICOS Relleno de elementos previo a su instalación ..........................................................................

FILTROS DE CARGA DE ALTA PRESIÓN En bombas de propulsión y de ventilador .................................................................................

FILTRO DE REBALSE EN EJE DELANTERO ..................................................................................

FILTRO DE RESPIRO EN DEPÓSITO HIDRÁULICO .......................................................................

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR .......................................................................................

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR ........................................................................................................

Válvula de descarga de polvo ..................................................................................................

Exceso de limpieza ..................................................................................................................

Servicio inadecuado .................................................................................................................

Pasos importantes a seguir al cambiar elementos ...................................................................

3.12 3.13 3.14 3.14 3.14 3.15 3.15 3.17 3.17 3.18 3.18 3.18 3.19 3.19 3.19

LIMITADOR DE OSCILACIÓN DE GARRA - MANTENIMIENTO QUADCO MODELO 500 .................................................................................................................... 3.20 QUADCO MODELO 300 .................................................................................................................... 3.20 CAMBIO DE LA CAMISA DE FRICCIÓN ........................................................................................... 3.21

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

ÍNDICE (Continuación) SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN MANTENIMIENTO .............................................................................................................................

PRUEBA ............................................................................................................................................

LLENADO Y CARGA .........................................................................................................................

SANGRADO ......................................................................................................................................

3.22 3.22 3.22 3.23

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO REVISIÓN ..........................................................................................................................................

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE .......................................................................................

FILTRO DE RECIRCULACIÓN DE AIRE EN CABINA ......................................................................

FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE EN CABINA ............................................................................

CALEFACCIÓN - CONTROL DE TEMPERATURA ...........................................................................

3.24 3.25 3.25 3.25 3.25

BASCULAMIENTO DE LA CABINA LEVANTE ..........................................................................................................................................

DESCENSO .......................................................................................................................................

INCLINACIÓN PARCIAL CON PUNTAL ............................................................................................

INCLINACIÓN MÁXIMA CON CABLE DE SEGURIDAD ...................................................................

3.26 3.27 3.27 3.27

LUBRICACIÓN DEL WINCHE RELLENO DE ACEITE ...................................................................................................................... 3.28 ARTICULACIÓN CENTRAL MANTENIMIENTO ............................................................................................................................. 3.29 DOBLE PUENTE TRASERO O TÁNDEM VACIADO Y RELLENO ......................................................................................................................

DIFERENCIAL ..........................................................................................................................

MANDOS FINALES O, REDUCTORES PLANETARIOS ........................................................

VIGAS OSCILANTES ...............................................................................................................

DESPUÉS DEL VACIADO Y RELLENO ............................................................................................

3.30 3.30 3.31 3.31 3.31

PREPARACIÓN DESPUÉS DE CADA REPARACIÓN MAYOR REVISIONES Y RELLENOS PREVIOS AL ARRANQUE .................................................................. 3.32 PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA ............................................................................................ 3.33 CORREA SERPENTINA CAMBIO ............................................................................................................................................. 3.34 TABLA DE TORQUES ESPECÍFICOS DE LA MÁQUINA .................................................................... 3.35 TABLA DE TORQUES GENÉRICOS DE USO COMÚN ...................................................................... 3.36

3.2

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

3.3

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA SKIDER 635 _______________________________________________________________________________________

MANTENIMIENTO DE MÁQUINA NUEVA *INSPECCIÓN INICIAL DE PRE- ENTREGA EJECUTE LA INSPECCIÓN INICIAL DE PRE-ENTREGA USANDO EL FORMULARIO TIGERCAT N° 5281 Y N° 5283 "INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN DE PRIMERAS 50 A 100 HORAS - PDI"

* INFORME DE INSPECCIÓN Y SERVICIO DE PRIMERAS 50 A 100 HORAS:EN PRESENCIA DEL MECÁNICO DEL PROPIETARIO DE LA MÁQUINA, EJECUTE UN SERVICIO E INSPECCIÓN, SIGUIENDO LAS INDICACIONES DEL FORMULARIO TIGERCAT N° 5281 Y 5283 "INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN PDI DE PRIMERAS 50 A 100 HORAS".

ESTE TRABAJO DEBE SER EJECUTADO EN EL PERÍODO COMPRENDIDO ENTRE LAS PRIMERAS 50 Y 100 HORAS DE OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. *IMPORTANTE: PARA QUE LA MÁQUINA SEA REGISTRADA EN GARANTÍA ESTE INFORME DEBE SER COMPLETADO Y DEVUELTO AL DEPARTAMENTO DE GARANTÍA DE Tigercat Industries Inc. _______________________________________________________________________________________

¡IMPORTANTE!

PUNTOS DE APRIETE INCLUIDOS EN EL PRIMER INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN ENTRE 50 Y 100 HS.

__________________________________________

INSTALACIÓN DE RUEDAS:

Abrazaderas de mangueras

Asegure que no quede pintura alguna en las caras de empalme entre el velo de rueda y flange del eje, para obtener un contacto metal a metal.

Pernos de seguro en pasadores de articulación central

Para instrucciones mas completas vea la sección 8 del manual de servicio.

Pernos de fijación de la transmisión

__________________________________________

Pernos de montaje del motor

MANTENIMIENTO POR HORÓMETRO:

Pernos de fijación de la caja de engranajes de la bomba

Observe frecuentemente el horómetro para fijar el momento de ejecución de los servicios de mantenimiento dentro los períodos programados.

Todas las conexiones hidráulicas

Pernos de montaje en los ejes

Los tiempos e intervalos indicados en la Tabla de Servicios y el Programa De Mantenimiento de este manual fueron establecidos conforme a condiciones normales de operación.

Pernos de rueda Pernos fijadores de la cabina Seguros de pasadores

Si la máquina trabaja en condiciones difíciles o severas, su mantenimiento debe ser ejecutado a intervalos de tiempo menores.

Cualquier otro perno, tuerca o conexión suelta.

NOTA: No se recomienda el uso de elementos de filtro que no sean Tigercat genuinos.

*PÉRDIDA DE ACEITE POR FILTRACIÓN ACEITE PERDIDO (GALONES)

En los manuales de sus respectivos fabricantes, vea los servicios adicionales que debe ejecutar para este mismo período de mantenimiento, en el motor diesel y los aditamentos.

A RAZÓN DE: 1 GOTA EN 10 SEGUNDOS 40.0 1 GOTA EN 5 SEGUNDOS 81.0

3.4

POR DÍA 0.112

POR MES 3.36

0.225

6.75

POR AÑO

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

RECOMENDACIONES GENERALES DE MANTENIMIENTO PRECAUCIÓN Mantenga plataformas, escalones, asideros y pasillos, despejados y libres de combustible, aceite, grasa, barro, nieve, hielo y desechos.

Limpie al rededor de las tapas antes de revisar niveles o rellenar depósitos con fluidos.

Alivie las presiones hidráulicas y limpie el entorno de los conectores antes de abrirlos.

Ponga tapones o selle inmediatamente.

Limpie los derrames lo antes posible.

Use siempre aceites y envases limpios.

Drene el aceite sucio mientras esté caliente.

No exceda el nivel recomendado de cada fluido.

Después de fallar una bomba, motor, cilindro o válvula, cambie todos los elementos de los filtros hidráulicos. Ese tipo de daño puede contaminar todo el circuito.

Para reducir la contaminación del sistema por condensación, rellene el depósito de combustible AL FIN DE CADA TURNO. Limpie de inmediato los derrames de aceite en superficies peatonales y cubierta del motor.

Antes de iniciar soldadura alguna asegure tener las baterías desconectadas.

Además, para impedir que se forme arco eléctrico entre superficies maquineadas o a través de rodamientos, ponga la mordaza de tierra lo más proximo posible al lugar de soldadura.

Para evitar incendios limpie y aleje todas las ramas, corteza, astillas y rastro de aceite.

Tenga siempre un extinguidor de incendio al alcance de la mano.

REVISE LAS VÍAS DE ESCAPE MENSUALMENTE~ La cabina tiene 2 vías de escape: la puerta derecha y las ventanas deslizantes en la puerta de cabina.

Haga uso de éstas sólo si no es posible abrir la puerta izquierda de la cabina.

Es por lo tanto esencial revisar su funcionamiento, por lo menos una vez al mes, para asegurar que no fallen al necesitar hacer uso de ellas.

PREVENCIÓN DE INCENDIO El correcto mantenimiento de la máquina extiende mucho su vida útil y reduce costos de operación.

El fuego puede resultar en pérdida de la máquina y devastar su capacidad financiera.

1. Al permitir que las agujas y corteza de pino se junten, se forma una fuente combustible muy difícil de extinguir. Las posibilidades de inicio de incendio se reducen mediante un programa de limpieza más un lavado minucioso y regular En caso que el fuego llegue a iniciarse, dicho programa mejora las posibilidades de extinguirlo.

2. Preste una asidua atención a los haces de cables y mangueras durante el mantenimiento, comprobando que TODOS se encuentren bien asegurados y fijos a fin de impedir que se dañen por roce.

3. Lea el manual del sistema supresor de incendio y haga ejecutar su mantenimiento regular por personal especializado.

4. Antes de descargar el sistema supresor de fuego baje el conjunto de la pluma al suelo y pare el motor.

Además, para informarse de cómo prevenir incendios al poner la máquina en marcha, vea la sección de SEGURIDAD de este manual.

Por seguridad, siempre baje garra y pala al suelo antes de, dejar la cabina, dejar la máquina sola o, durante el mantenimiento.

Por seguridad siempre trabe o sustente la garra o pala al trabajar debajo de ellas. _______________________________________________________________________________________

3.5

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO SERVICIO FRECUENTE:-

Limpie:~ • Palos y ramas potencialmente dañinos.

• Para eliminar deshechos de las rejas de entrada de aire de refrigeración al motor, accione el ventilador reversible. Según las condiciones de trabajo, también puede ser necesario revisar manualmente si hay tacos causando restricción al paso del aire. ______________________________________________

• El grupo enfriador. En la SECCIÓN 2 del MANUAL DE OPERACIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA - LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR.

A CADA 8 HORAS (CADA TURNO):-

Revise:~ • Si hay filtraciones próximo a mangueras y componentes hidráulicos. Vea la tabla de "Pérdidas de Aceite Por Filtración".

• Ejecute los "servicios frecuentes" y además:-

• Si hay tuercas, pernos y conectores sueltos.

Revise:~ • El nivel de refrigerante del motor.

• El nivel de aceite del motor.

• Drene el agua del filtro de combustible.

• El predepurador de aire, límpielo si sucio.

• La válvula de descarga de polvo (filtro de aire).

• El indicador de restricción del filtro de aire.

• El nivel del aceite hidráulico.

• El nivel en la varilla de la caja de engranajes de las bombas.

• El nivel en la varilla de la transmisión.

• El nivel de aceite del cárter del winche.

Lubrique:~ • El pivote de eje delantero, 2 graseras, sangrar • Bajo nieve o agua, ejecute lo que sigue a cada turno (o al menos cada 125 horas).

• Los rodamientos externos del eje delantero.

1 grasera en 2 lugares. Lubríquelas hasta que la grasa fluya pasado los retenes externos.

Nota: No use engrasadora de alta presión pues dañará los retenes.

• El eje cardán central, 1 grasera, sangrar.

Nota: Lubrique el empalme estriado deslizante central con la máquina articulada a fondo.

• Los ejes cardán traseros: descanso delantero, 1-grasera, sangrar descanso intermedio, 1-grasera, sangrar yugo del diferencial, 1-grasera, sangrar • Los rodamientos de articulación central, 2 graseras, sangrar.

• Los extremos de cilindros de dirección, 4 graseras, sangrar.

• Los cilindros y pivotes del arco, 12 graseras, sangrar.

• Los cilindros y pasadores de pala, 6 graseras, sangrar.

• Estado y tensión de correas.

• El sistema de agua a presión. Debe estar a 60 psi.

Si ha sido usado, vea las instrucciones de relleno y carga en la SECCIÓN 2 del MANUAL DE OPERACIÓN. • Haga una revisión visual general.

• Vea los servicios adicionales que debe ejecutar en este mismo período de mantenimiento para el motor diesel y los aditamentos, en los manuales de los respectivos fabricantes.

A CADA 48 HORAS:~ • Revise el juego de la articulación central. Vea las instrucciones en ESTA SECCIÓN bajo, ARTICULACIÓN CENTRAL MANTENIMIENTO. De encontrar cualquier problema, las respectivas acciones correctivas deben ser aplicadas de inmediato. Vea los procedimientos de revisión y ajustes bajo ARTICULACIÓN CENTRAL en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO. ______________________________________________

3.6

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO A CADA 125 HORAS:• Ejecute los servicios "frecuentes"

A CADA 250 HORAS EJECUTE LOS SIGUIENTES SERVICIOS:• "Frecuentes"

• Ejecute los servicios de 8 horas

• De 8 horas

Y además:-

• De 125 horas

• Revise el colador del depósito de combustible.

• Lubrique el eje cardán delantero, 1 grasera, sangrar.

Y además:~ • Cambie aceite y elemento en filtro de motor

• Lubrique los rodamientos externos del eje delantero, 1 grasera en 2 lugares. Lubríquelas hasta que la grasa fluya pasado los retenes. (Nota: bajo nieve o agua lubrique a cada turno).

• Cambie elemento en filtro de combustible del motor • Cambie elemento en filtro del decantador de agua • Cambie elemento primario en filtro de aire

Nota: No use engrasadora de alta presión pues dañará los retenes.

• Cambie aceite en caja de engranajes de bombas

Revise:-

• Cambie aceite en la transmisión

• Electrolito de Baterías. Revise el nivel a menos que sean libres de mantenimiento.

• Revise el nivel de aceite de diferencial en el doble puente trasero.

• RPM de Motor.

• Revise el nivel de aceite de las vigas oscilantes del doble puente trasero en 2 lugares.

• Todas las presiones hidráulicas • Los pernos fijadores de bombas y motores hidráulicos.

• Revise el nivel de aceite en los mandos finales planetarios en 4 lugares

• Los puntos de apriete de acuerdo a "mantenimiento de máquina nueva".

• Lubrique los anillos oscilantes del doble puente, 12 graseras en 2 lugares

• Pruebe el sistema presurizado de agua. (Vea la SECCIÓN 2 del MANUAL DE OPERACIÓN).

Nota: No use engrasadora de alta presión pues dañará los retenes.

Haga una inspección visual de daños en:-

• Vea en los Manuales de Servicio del fabricante del Motor y Aditamentos los demás servicios que debe ejecutar en ellos en este mismo período de mantenimiento.

• El arco sus pivotes y articulaciones.

• Bastidores delantero y trasero del chasis.

• Área de la articulación central.

• Aditamentos.

______________________________________________

Ejecute las reparaciones de inmediato.

Haga una inspección visual de:• Alambrado y mangueras raídos.

• Desgaste de cualquier otro componente.

Limpie / Cambie:• Filtro y elemento de recirculación del Aire/Ac. • Filtro y elemento de aire fresco externo a la cabina • En los Manuales de Servicio del fabricante del Motor y Aditamentos vea los demás servicios que debe ejecutar en ellos en este mismo período de mantenimiento.

3.7

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO EN CADA TEMPORADA EJECUTE LOS SIGUIENTES SERVICIOS:-

A CADA 500 HORAS EJECUTE LOS SERVICIOS SIGUIENTES:• "Frecuentes" • De 8 horas • De 125 horas • De 250 horas Y además, :• Cambie el elemento de seguridad en el filtro de aire del motor.

• Drene el aceite del filtro de respiro del depósito hidráulico. (Sólo máquinas recientes) • Cambie el elemento del filtro de carga de la bomba propulsora. † • Cambie el elemento del filtro de carga de la bomba del ventilador. † • Cambie los 2 elementos del doble filtro de retorno hidráulico. † 1 Blanco de gran capacidad.

1 Azul, con recurso de absorción de agua.

• Vea en los Manuales de Servicio del fabricante del Motor y Aditamentos los demás servicios que debe ejecutar en ellos durante este mismo período de mantenimiento.

• Vacíe el eje delantero y el depósito hidráulico.

Rellénelos con aceite hidráulico recomendado.

Vea, ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN, y para el procedimiento de vaciado del eje delantero vea la SECCIÓN 8 del MANUAL DE SERVICIO. • Vacíe y rellene el diferencial, las vigas oscilantes y mandos finales planetarios del doble puente. Vea "DOBLE PUENTE TRASERO" en ESTA SECCIÓN. Para ubicar los aceites de engranaje y períodos de servicio recomendados, vea el Manual de Servicio y Reparación del Tándem de Ejes NAF. • Vacíe y rellene el sistema de agua presurizado.

En ESTA SECCIÓN, vea SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - MANTENIMIENTO. ______________________________________________

A CADA 1000 HORAS EJECUTE LOS SERVICIOS SIGUIENTES:• "Frecuentes" • De 8 horas • De 125 horas • De 250 horas • De 500 horas Y además:• Cambie la válvula de polvo del filtro de aire del motor.

• Revise la precarga en la articulación central, con un reloj comparador. Vea ARTICULACIÓN CENTRAL - REVISIÓN DE PRECARGA, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO. Si identifica un problema corríjalo de inmediato.

Vea ARTICULACIÓN CENTRAL - AJUSTE DE PRECARGA, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO. • Cambie el aceite del winche.

• Vea en los Manuales de Servicio del fabricante del Motor y Aditamentos los demás servicios que debe ejecutar en ellos dentro de este mismo período de mantenimiento. ______________________________________________ † Use sólo elementos hidráulicos de recambio Tigercat genuinos.

3.8

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS Fuera de participar en la operación de las funciones normales del vehículo, el aceite hidráulico también sirve para llenar el conjunto de eje delantero, aplicar los frenos y activar los bloqueos del diferencial delantero.

Los frenos a disco en baño de aceite delanteros requieren, para asegurar la lubricación apropiada de sus componentes mecánicos y reducir su vibración al máximo, de un aceite con propiedades específicas.

Para llenar o rellenar el sistema hidráulico sólo use uno de los aceites indicados a continuación.

ACEITES HIDRÁULICOS EL FLUIDO UTILIZADO PARA RELLENAR EL SISTEMA HIDRÁULICO DE ESTA MÁQUINA TIENE QUE SATISFACER LAS ESPECIFICACIONES JOHN DEERE TIPO J20C (SUMMER - VERANO) O, J20D (WINTER INVIERNO).

PARA USO EN ESTA MÁQUINA Tigercat HA APROBADO LOS LUBRICANTES A CONTINUACIÓN: TM

CHEVRON CITGO IMPERIAL/ESSO SHELL SUN JOHN DEERE

TRACTOR HYDRAULIC FLUID (SUMMER) TRACTOR HYDRAULIC FLUID (33-310) (SUMMER) HYDRAUL 56 (SUMMER) HYDRAUL 50 (LOW VISC) (WINTER) DONAX TD (SUMMER) DONAX TDL (WINTER) SUNFLEET TH FLUID (SUMMER) TYPE J20C (HYGARD) (SUMMER) TYPE J20D (HYGARD) (WlNTER) 11514A

3.9

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

EJES TRASEROS DE TRACCIÓN 20 23 3 GRA/8

RODAMIENTOS EXTERNOS DE EJE 18 2 GRA/8

4 10 3

12

19

11

CRUCETA DE GARRA 28 4 GRA/8 ROTOR 28 5 GOLPES LIMITADORES DE GARRA 28 4 GRA /8

3 GRA/125

ENGRANAJES DE ROTOR 28 1 GRA/250 5 GOLPES

13

ANILLOS DE OSCILACIÓN DEL TÁNDEM 22 24 GRA/250

CILINDROS DE DIRECCIÓN 25 4 GRA/8

ARCO

NOTA: RETIRE LOS TAPONES DE GRASERA

12 GRA/8 29

30

PIVOTE DE EJE

2 GRA/8

17

BISAGRAS DE PUERTA 26

5

8 GRA/500 15

1

7 8

6

PALA NIVELADORA 27

6 GRA/8

GARRA 28

ARTICULACIÓN CENTRAL

8 GRA/8

21

24

2 GRA/8

EJE CARDÁN CENTRAL 23

1 GRA/8

EJE CARDÁN DELANTERO 23 1 GRA/125

16

14

9

LEYENDA

* ** *** **** 2 FTG/125

LA SOLUCIÓN ANTICONGELANTE DEBE CUMPLIR CON LA NORMA GM 6038M - VEA EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE LUBRIQUE HASTA QUE LA GRASA ASOME POR LOS SELLOS EXTERNOS. NO USE ENGRASADORA A PRESIÓN PUES DAÑARÁ LOS SELLOS. CONDICIONES SEVERAS (BARRO HONDO, AGUA O, NIEVE) LUBRIQUE CADA 8 HORAS CONDICIONES NORMALES LUBRIQUE CADA 125 HORAS ANTES DE ENGRASAR LAS ESTRÍAS EN LA CRUCETA DEL EJE CARDÁN CENTRAL DEJE LA DIRECCIÓN TOTALMENTE QUEBRADA. PUNTO DE LUBRICACIÓN CON DETERMINADA CANTIDAD DE GRASERAS (2 GRA) Y PERÍODO DE TIEMPO ENTRE LOS SERVICIOS (125 ). ARTICULACIÓN A SANGRAR. USE GRASA A BASE DE LITIO CONTENIENDO BISULFITO DE MOLIBDENO USE SOLAMENTE FILTROS DE REEMPLAZO Tigercat GENUINOS.

17653BR01

A

3.10

CAM GRA LUB PRO REV VAC V/R

CAMBIAR GRASERA HORAS LUBRICAR PROBAR REVISAR VACIAR VACIAR Y RELLENAR

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

SKIDER DOBLE PUENTE TIGERCAT MODELO 635 TABLA DE SERVICIO – FILTROS Y LUBRICACIÓN PARA MÁS INFORMACIÓN VEA EL MANUAL DE OPERACIÓN Tigercat

GAL (US) 10.6

18,9

5

CANT.

LITROS 40

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN (REFRIGERANTE)

REV

2

FILTRO DE ACEITE – MOTOR CUMMINS SERIE “C”

REV

CAM

3

FILTRO DE COMBUSTIBLE (MOTOR)

CAM

1

4

FILTRO DE COMBUST. Y DECANTADOR DE AGUA

VAC

CAM

1

5

COLADOR EN EL RELLENO DE COMBUSTIBLE

6

PRE-DEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR

7

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO PRIMARIO

CAM

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO DE SEGURIDAD

CAM

FILTRO DE AIRE – VÁLVULA DESCARGA POLVO

REV

9

ACEITE HIDRÁULICO – VARILLA EN EL DEPÓSITO

REV

10

FILTRO DE RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

12 13 14

FILTRO HIDRÁULICO DE FLUJO TOTAL, INCLUYE: ELEMENTO AZUL QUE ABSORBE AGUA* 1 ELEMENTO BLANCO DE GRAN CAPACIDAD FILTRO DE CARGA (ALTA PRESIÓN) DE LA BOMBA PROPULSORA FILTRO DE CARGA (ALTA PRESIÓN) DE LA BOMBA DEL VENTILADOR CAJA DE ENGRANAJES DE LAS BOMBAS REVISAR NIVEL DE ACEITE CON LA VARILLA

15

TRANSMISIÓN

16

EJE DELANTERO – (MODELO ANTIGUO CON GRASERA EN RODAMIENTOS EXTERNOS) EJE DELANTERO – (ÚLTIMO MODELO SIN GRASERA EN RODAMIENTOS EXTERNOS)

DESCRIPCIÓN

*ANTICONGELANTE 60/40 VER MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE DEL MOTOR

1

REV REV

8

11

500

1

250

125

CAMBIAR CADA DOS AÑOS

8

ITEM

CAPACIDAD

1000

PUNTO DE SERVICIO

SERVICIO PERIÓDICO CADA

CAM

95

25

1

LIMPIAR CONFORME SEA NECESARIO

1 1

REVISAR EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN DEL FILTRO DE AIRE CON EL MOTOR FUNCIONANDO

1

VER DETALLE EN SECCIÓN 3 DEL MANUAL

1

V/R EN SERVICIOS DE TEMPORADA. (VER ACEITES HIDRÁLICOS APROBADOS) SACAR, VACIAR, REINSTALAR

VAC

1

CAM

2

† CAM

1

† CAM

1

†

NOTA: USE 1 ELEMENTO DE CADA TIPO REVISE EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN EN CADA FILTRO, CON EL MOTOR A MÁXIMAS RPM Y FLUJO HIDRÁULICO ACTIVO LLENE CON LUBRICANTE GRADO

REV

V/R

3

0.8

1

REV

V/R

6

1.6

1

28

7.4

1

V/R EN SERVICIOS DE TEMPORADA

31

8,2

1

V/R EN SERVICIOS DE TEMPORADA

MIL-L-2105C O, API-GL-5 SEGÚN TEMPERATURA AMBIENTE: BAJO 23ºC (-10ºF ) USE 75W90 HASTA 38ºC (100ºF) USE 80W90 SOBRE 38ºC (100ºF) USE 85W140

17

EJE DELANTERO – PIVOTE

18

EJE DELANTERO – RODAMIENTOS EXTERNOS LUB LUB ** VER NOTA 2 MODELO ANTIGUO CON RODAMIENTOS EXTERNOS GRASA EP2 A BASE DE LITIO *** *** LUBRICADOS POR GRASERA EJE DELANTERO – RODAMIENTOS EXTERNOS EN EL ÚLTIMO MODELO NO HAY GRASERAS Y LOS RODMIENTOS SE LUBRICAN CON EL ACEITE DEL “PUNTO DE SERVICIO 16” DE MÁS ARRIBA.

19

DOBLE PUENTE

– DIFERENCIAL

REV

22,5

6

1

20

DOBLE PUENTE

– VIGAS OSCILANTES

REV

35

9.2

2

21

DOBLE PUENTE

– REDUCTORES PLANETARIOS

REV

5

1.3

4

UBIQUE LOS ACEITES DE ENGRANAJE RECOMENDADOS EN EL MANUAL DE SERVICIO Y REPARACIONES DEL EJE TÁNDEM TRASERO

22

DOBLE PUENTE

– ANILLOS OSCILANTES

LUB

SANGRAR

24

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

SANGRAR

1

SANGRAR

1 GRASA EP2 A BASE DE LITIO

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

LUB

EJE CARDÁN DELANTERO

LUB LUB

EJE CARDÁN INTERMEDIO

23

EJES CARDÁN TRASEROS: DELANTERO

***

DESCANSO

DESCANSO INTERMEDIO YUGO DEL CARDÁN DE DIFERENCIAL

24

SANGRAR

LUB LUB LUB

ARTICULACIÓN CENTRAL

LUB

PRECARGA DE RODAMIENTOS DE ART. CENTRAL

REV

SANGRAR SANGRAR SANGRAR SANGRAR

2

1 1 1 2

VEA DETALLES EN LA SECCIÓN 3 DEL MANUAL

REV

48 6

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

25

CILINDROS DE DIRECCIÓN

LUB

SANGRAR

4

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

26

CILINDROS DEL DOBLE ARCO Y PIVOTES

LUB

SANGRAR

12

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

27

CILINDROS DE LA PALA NIVELADORA Y PIVOTES

LUB

SANGRAR

6

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

28

GARRA,

29

WINCHE

30

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

Tigercat

VEA EL DIAGRAMA DE SERVICIOS – FILTROS Y LUBRICACIÓN LANTEC

REV REV

PRO

635 LUB CHART-SP.DOC • 05/03

3.11

V/R

18

4.7

V/R

52

13.7

VEA MANUAL SERVICIO DEL FABRICANTE V/R EN SERVICIOS DE TEMPORADA

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento Cambio del elemento de filtro:

FILTROS - REMOCIÓN Y CAMBIO DE ELEMENTOS

1. Estacione horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

IMPORTANTE La falta de servicio en los filtros y/o cambio de sus elementos pasado los plazos indicados en el manual del fabricante de la máquina puede, dañar la máquina e INVALIDAR su garantía.

Ubique el número de repuesto de los elementos de recambio en el Manual de Partes Tigercat.

2. Limpie bien el entorno del elemento.

3. Coloque un paño bajo el elemento para absorber el derrame de combustible.

4. Usando un protector de cara contra proyecciones desenrosque el elemento.

5. Elimine la arandela menor de 1” de Ø interno de la extensión roscada en el cabezal de filtro.

FILTRO DE COMBUSTIBLE Y DECANTADOR DE AGUA Tiene un elemento de combustible más un vaso inferior removible que decanta agua y sedimentos. El vaso decantador se cambia sólo si dañado o inutilizado. Vea en ESTA SECCIÓN la "TABLA DE SERVICIO - FILTROS Y LUBRICACIÓN" que indica los intervalos de servicio y cambio de elemento.

6. Retire el vaso decantador de agua del fondo del elemento usado. La arandela mayor también se elimina. Deseche apropiadamente el elemento usado y combustible sobrante.

7. Limpie los sedimentos del vaso decantador.

8. Revise los asientos de arandelas en el cabezal y vaso decantador y déjelos bien limpios.

••

9. Lubrique la arandela entre el fondo del elemento y vaso decantador con aceite de motor limpio y apriete con cuidado a mano el vaso sobre el elemento nuevo. El vaso es plástico y el exceso de apriete lo quiebra.

Cierre la llave de drenaje de agua.

DECANTADOR DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE BOMBA CEBADORA

••

10. Lubrique la nueva arandela menor de 1” de Ø con aceite de motor limpio e instálela en la extensión roscada del cabezal de filtro.

11. Lubrique la arandela mayor sobre el elemento nuevo con aceite de motor limpio y llene el elemento nuevo con combustible limpio.

RECEPTÁCULO DECANTADOR DE AGUA

12. Atornille el elemento nuevo en el cabezal hasta que la arandela entre en contacto y luego apriete a mano sólo 3/4 de vuelta más.

•• •

13. Ponga el motor en marcha y revise si hay filtraciones.

LLAVE DE DESAGÜE 270-9A

SEPARADOR DE AGUA Y COMBUSTIBLE

3.12

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

COLADOR DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE. Es de acero inoxidable y está atornillado al extremo del tubo de succión del motor al interior del depósito de combustible.

Cambio o limpieza del colador: NOTA: Solamente si se ha juntado una cantidad excesiva de materias extrañas al interior de depósito, es necesario hacer lo siguiente.

1. Estacione horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

2. Vacíe el depósito de combustible. (Por el tapón en el fondo) 3. Retire la placa de acero redonda y el anillo "O" que tapan el orificio de acceso al depósito.

4. Elimine todo deshecho y deje limpio el fondo del depósito antes de remover el colador.

5. Actúe sobre el hexágono al extremo del colador para retirarlo. Límpielo con cuidado (puede estar dañado por mal trato).

6. Revise si hay materias extrañas acumuladas donde el colador atornilla en el caño y codo.

7. Instale el colador actuando sobre el hexágono.

8. Coloque la tapa de acceso y anillo "O".

9. Rellene y revise si hay filtraciones. Ponga el motor en marcha y revise fugas otra vez.

IMPORTANTE Los filtros formando parte integral del motor (aceite y combustible) deben ser atendidos de acuerdo con los manuales de servicio y mantenimiento del fabricante del motor.

3.13

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

DOBLE FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO Sobre la línea de retorno hay un cabezal de doble filtro con un puente o paso paralelo incorporado.

Si uno de los dos elementos llega a atascarse o, si al momento del arranque frío el aceite está muy grueso, una válvula abre el paso paralelo con lo cual el aceite pasa directo por fuera del elemento.

Una varilla ROJA asoma cuando hay restricción en los elementos indicando que éstos deben ser cambiados. Se recomienda usar en todas las máquinas estos 2 elementos diferentes entre sí: 1 elemento blanco marca Tigercat de gran capacidad y acción sobre el total del flujo hidráulico y,

• • •

INSTALACIÓN DE ARANDELA DE SECCIÓN CUADRADA Arandela de Sello de Sección Cuadrada Retire la arandela usada y limpie su canal de alojamiento en el cabezal.

Instálela en el canal del cabezal de filtros.

Llene el elemento con aceite limpio antes de instalarlo. Atornille el elemento nuevo hasta que la arandela de sello entre en contacto.

Apriete el elemento con 3/4 de vuelta más.

NO use la tuerca inferior para instalar el elemento, podrá dañarse y filtrar. Use esta tuerca pero, sólo en la remoción del elemento.

Cambio de los elementos: FILTRO DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE LA BOMBA PROPULSORA

••

• •

••

•

••

FILTR_SEALS 2

CABEZAL DE FILTROS

ARANDELA DE SELLO ELEMENTO DE FILTRO

INSTALACIÓN DE ARANDELA TIPO "O"

z Arandela de sello tipo anillo "O"

ELEMENTO AZUL

630-D38

ELEMENTO DE FILTRO

Aplique aceite limpio a la nueva arandela.

Vea en ESTA SECCIÓN el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO y la "TABLA DE SERVICIO FILTROS Y LUBRICACIÓN" que indican los intervalos de servicio y cambio de elementos.

•

ARANDELA DE SELLO

FILTR_SEALS 2

1 elemento azul marca Tigercat con acción sobre el total del flujo que además posee la cualidad de absorber el agua.

DOBLE FILTRO (2 ELEMENTOS)

CABEZAL DE FILTROS

Retire la arandela usada y limpie su canal de alojamiento en el cabezal del filtro.

FILTROS HIDRÁULICOS

Aplique aceite limpio a la nueva arandela.

1. Estacione horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

Instale la arandela nueva por el interior del labio del elemento.

Llene el elemento con aceite limpio antes de instalarlo. Atorníllelo hasta que la arandela entre en contacto.

2. Limpie bien el entorno de los elementos y cabezal.

Apriete el elemento hasta que su borde superior haga contacto metal a metal con el cabezal. (Más o menos 1 1/2 vuelta más pasado el contacto de la arandela).

3. Coloque paños debajo para absorber derrames.

4. Usando un protector facial contra posibles proyecciones, desenrosque los elementos usados y deséchelos apropiadamente junto con las sobras de aceite.

5. El elemento Tigercat nuevo es suministrado con dos tipos de arandelas de sello. Examine de cerca el cabezal del filtro para determinar cuales usar y siga las instrucciones para su correcta instalación.

NO use la tuerca inferior para instalar el elemento, o lo dañará y acabará filtrando. Use esta tuerca pero sólo para remover el elemento.

6. Ponga el motor en marcha y revise si hay filtraciones.

3.14

Skider Doble Puente Tigercat 635 IMPORTANTE GUÍA DE SERVICIO DE FILTROS HIDRÁULICOS NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE FILTROS DE LAS MÁQUINAS SERIE 200, 700, 800 Y 1000 ANTES DE INSTALARLOS. NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE LOS FILTROS DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE SKIDERS SERIE 600 ANTES DE INSTALARLOS. Por lo general Tigercat no recomienda llenar los filtros de atornillar antes de su instalación pues el aceite sin filtrar arriesga dañar el sistema hidráulico. El aceite sin filtrar usado en ese relleno penetra directo al sistema hidráulico.

Los contaminantes del aceite sin filtrar pueden generar considerables y costosos daños a válvulas, bombas y motores hidráulicos. No hay garantía de limpieza del aceite hidráulico a no ser que haya sido filtrado antes de usarlo.

Lubricación y Mantenimiento FILTROS DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE LAS BOMBAS DE PROPULSIÓN Y VENTILADOR En el circuito de carga de la bomba propulsora hay un filtro con 1 elemento Tigercat actuando sobre el flujo total y un cabezal con, sensor, válvula de puente paralelo y tercer puerto. Al llegar la presión del cabezal a 50 psi frente al elemento saturado, el sensor enciende un testigo de advertencia en el tablero y la válvula deriva el aceite por el paso paralelo y el tercer puerto directo a depósito, evitando que entre sin filtrar al circuito de propulsión.

En el circuito de carga de la bomba del ventilador hay un filtro con 1 elemento Tigercat sobre el flujo total y un cabezal con, válvula de puente paralelo tercer puerto y sensor. Éste no está conectado a un testigo de advertencia. Al llegar la presión del cabezal a 50 psi frente al elemento saturado, la válvula deriva el aceite por el paso paralelo y el tercer puerto directo a depósito, evitando que entre sin filtrar al circuito del ventilador

ANTES DE INSTALARLOS RELLENE SIEMPRE LOS ELEMENTOS DEL DOBLE FILTRO EN SKIDERS SERIE 600.

DOBLE FILTRO (2 ELEMENTOS)

Tal como expuesto en los manuales de cada skider serie 600, los elementos del doble filtro siempre deben ser rellenos con aceite limpio antes de instalarlos.

Todos los circuitos de la serie 600 dirigen el aceite del doble filtro a las entradas de la bomba principal y de propulsión. No se puede permitir el acceso directo de aire a la entrada de estas bombas pues puede causarles daños y costos importantes. Se considera al riesgo por entrada de aire a las bombas peor que el del aceite sin filtrar. A fin de evitar el riesgo de daños por aceite sin filtrar se recomienda enfáticamente filtrar el aceite antes de rellenar elementos nuevos para su posterior instalación.

FILTRO DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE LA BOMBA PROPULSORA

•

•

•

•• ELEMENTO AZUL

630-D38

FILTROS HIDRÁULICOS

EN EL COSTADO IZQUIERDO BAJO EL VENTILADOR

IMPORTANTE El fluido contaminado puede causar fallas y costosas reparaciones prematuras a los componentes hidráulicos. Cambie los elementos de filtro en los intervalos que la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL recomienda.

El uso de elementos de otras marcas que no sean Tigercat puede generar un severo desgaste y rápida falla de los componentes del sistema hidráulico.

333-3

3.15

ELEMENTO DEL FILTRO DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DEL VENTILADOR

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

Cambio de elemento en filtro de alta presión:

IMPORTANTE

1. Estacione la máquina horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, detenga el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

GUÍA DE SERVICIO DE FILTROS HIDRÁULICOS NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE FILTROS DE LAS MÁQUINAS SERIE 200, 700, 800 Y 1000 ANTES DE INSTALARLOS.

2. Limpie bien el entorno del elemento y cabezal.

3. Coloque paños para absorber derrames.

NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE LOS FILTROS DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE SKIDERS SERIE 600 ANTES DE INSTALARLOS.

4. Usando protector de cara contra proyecciones, desenrosque el elemento usado.

5. Vacíe el elemento y desheche el aceite que contenga convenientemente.

Por lo general Tigercat no recomienda llenar los filtros de atornillar antes de su instalación pues el aceite sin filtrar arriesga dañar el sistema hidráulico. El aceite sin filtrar usado en ese relleno penetra directo al sistema hidráulico.

Los contaminantes del aceite sin filtrar pueden generar considerables y costosos daños a válvulas, bombas y motores hidráulicos. No hay garantía de limpieza del aceite hidráulico a no ser que haya sido filtrado antes de usarlo.

6. Revise y deje limpia el área de asiento de la nueva arandela en el cabezal del filtro.

7. El elemento nuevo incluye una arandela.

Aplique aceite hidráulico limpio sobre ella.

8. Atornille el elemento nuevo hasta que la arandela de sello haga contacto con el cabezal.

NO LLENE DE ACEITE EL ELEMENTO NUEVO ANTES DE INSTALARLO.

ANTES DE INSTALARLOS RELLENE SIEMPRE LOS ELEMENTOS DEL DOBLE FILTRO EN SKIDERS SERIE 600.

9. Apriete el elemento a mano 1/2 vuelta más a mano.

Tal como expuesto en los manuales de cada skider serie 600, los elementos del doble filtro siempre deben ser rellenos con aceite limpio antes de instalarlos.

Todos los circuitos de la serie 600 dirigen el aceite del doble filtro a las entradas de la bomba principal y de propulsión. No se puede permitir el acceso directo de aire a la entrada de estas bombas pues puede causarles daños y costos importantes. Se considera al riesgo por entrada de aire a las bombas peor que el del aceite sin filtrar. A fin de evitar el riesgo de daños por aceite sin filtrar se recomienda enfáticamente filtrar el aceite antes de rellenar elementos nuevos para su posterior instalación.

NO USE la tuerca extrema del elemento para instalarlo o lo dañará y acabará filtrando. Use la tuerca pero sólo para remover el elemento.

10. Ponga el motor en marcha y revise si hay filtraciones.

IMPORTANTE El fluido contaminado puede causar fallas y costosas reparaciones prematuras a los componentes hidráulicos. Cambie los elementos de filtro en los intervalos que la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL recomienda.

El uso de elementos de otras marcas que no sean Tigercat puede generar un severo desgaste y rápida falla de los componentes del sistema hidráulico.

3.16

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento FILTRO DE RESPIRO EN DEPÓSITO HIDRÁULICO (MÁQUINAS ÚLTIMO DISEÑO)

FILTRO DE REBALSE EN EJE DELANTERO (MÁQUINAS ÚLTIMO DISEÑO)

FILTRO DEL RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

FILTRO DE REBALSE EN EJE DELANTERO

•

635-P07

RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO (MÁQUINAS ÚLTIMO DISEÑO)

El eje delantero de las máquinas de diseño reciente tiene un filtro en su línea de drenaje.

630-D44

El depósito hidráulico de máquinas de último diseño tiene un filtro en su respiro. Vea el intervalo de servicio correcto en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO y la TABLA DE SERVICIO - FILTROS Y LUBRICACIÓN.

Es necesario cambiar su elemento sólo después de reparar un eje de alta flotación John Deere o Tigercat con falla o filtración.

Cambio de elemento en filtro de alta presión: 1. Estacione la máquina horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, detenga el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

2. Limpie bien el entorno del elemento y cabezal.

3. Coloque paños para absorber derrames.

4. Usando protector de cara contra proyecciones, desenrosque el elemento usado.

5. Vacíe el elemento y deseche el aceite que contenga convenientemente.

6. Revise y deje limpia el área de asiento de la nueva arandela en el cabezal del filtro.

7. El elemento nuevo incluye una arandela.

Aplique aceite hidráulico limpio sobre ella.

8. Atornille el elemento nuevo hasta que su borde superior haga contacto metal a metal con el cabezal. (Más o menos 1-1/2 vuelta más después del contacto de la arandela).

NO USE la tuerca extrema del elemento para instalarlo o lo dañará y acabará filtrando. Use la tuerca pero sólo para remover el elemento.

10. Ponga el motor en marcha y revise si hay filtraciones.

3.17

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE FILTRODE AIRE

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR

•

INDICADOR DE RESTRICCIÓN EN EL ELEMENTO

SENSOR QUE ACTIVA EL TESTIGO EN LA CABINA

••

•

•• ••

291-3

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR 303-8

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR En este skider, el filtro de aire del motor tiene dos elementos. Uno primario y otro de seguridad, ambos accesibles por el costado derecho del compartimento del motor.

ÁREA DE DESCARGA DEL AIRE SUCIO

284-25A

Para asegurar la máxima protección al motor es importante ejecutar servicio en estos elementos correctamente y en los períodos programados.

VISTA TRASERA DEL PREDEPURADOR

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR El predepurador limpia el aire antes que penetre a los elementos del filtro. Remueve contaminantes tales como tierra, polvo, insectos, lluvia y nieve.

Por no tener piezas móviles, es prácticamente libre de mantenimiento. Sin embargo, debe ser revisado periódicamente para asegurar que no haya materias extrañas obstruyendo los orificios en las áreas de entrada de aire y expulsión de contaminantes.

El atascamiento excesivo de los elementos del filtro con polvo causa restricción al paso del aire entrante. Esa restricción ENCIENDE un testigo de alerta en el tablero de instrumentos de cabina.

Hay además un indicador de restricción montado en la descarga de aire limpio del filtro. El indicador debe estar verde con el motor en altas RPM. Si se torna rojo el filtro necesita servicio.

VÁLVULA DE DESCARGA IMPULSADAS A GRAN VELOCIDAD LAS IMPUREZAS SON EXPELIDAS POR ORIFICIOS EN EL ÁREA DE DESCARGA

•

AL GIRAR EL AIRE, LA FUERZA CENTRÍFUGA SEPARA LAS MATERIAS EXTRAÑAS DEL AIRE LIMPIO

•

303-7

VÁLVULA DE DESCARGA DEL FILTRO DEL MOTOR

VÁLVULA DE DESCARGA DE POLVO

• • •

TURBO 2

EL PREDEPURADOR TURBO II TIENE ASPAS ESPECIALMENTE DISEÑADAS QUE OBLIGAN AL AIRE ENTRANTE A GIRAR

SÓLO EL AIRE PURIFICADO PENETRA AL FILTRO DE AIRE

PREDEPURADOR TURBO II - FUNCIONAMIENTO

Esta válvula de caucho sobre el tubo soldado al cuerpo del filtro debe ser revisada al inicio de cada turno (8 horas). Si falta, está dura o dañada, el filtro pierde su eficiencia. Debe cerrar por succión del motor con el acelerador a 1/3 de su carrera.

Hay que cambiarla a cada 1000 horas. Retírela del tubo soldado al cuerpo del filtro. Revísela y límpiela. Una válvula en buen estado debe ser suave y flexible. Si está atascada de tierra asegúrese de revisar los elementos del filtro pues ellos también pueden estar necesitando un cambio. Reinstale la válvula en el tubo.

3.18

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

Al operar en condiciones muy polvorientas, se debe revisar y exprimir la válvula de descarga a cada 2 horas para expulsar el polvo acumulado.

Además de lo indicado en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO, hay que tomar en cuenta las instrucciones que siguen.

4. Limpie siempre el interior del cuerpo del filtro y del tubo de descarga.

5. Revise el elemento usado. Esto ayuda a descubrir materias extrañas que causan filtración en las superficies de sello.

NOTA: Los elementos de filtro jamás han de ser limpiados y reusados. La limpieza hace pasar el polvo a través del papel, quedando por la superficie interna. Luego ese polvo es arrastrado directamente al interior del motor.

Los problemas de servicio más comunes y dañinos son: ELEMENTO PRIMARIO

TUBO DE SALIDA

ELEMENTO DE SEGURIDAD

6. Revise si hay daños en el elemento nuevo.

•

7. Coloque el elemento nuevo correctamente.

Empújelo por su orilla externa, no por el centro que es flexible.

••

• PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR 171-18A

ELEMENTOS DEL FILTRO DE AIRE

8. Revise si hay filtraciones en conexiones y ductos. Asegure que todas las abrazaderas, pernos y conectores estén firmes y apretados.

Revise si hay fisuras y/o puntos de desgaste en los codos de caucho. Las filtraciones por estos lugares envían polvo directamente al motor.

EXCESO DE LIMPIEZA A medida que se acumula polvo en el papel crece la eficiencia de filtrado del elemento. Su aspecto puede ser decepcionante. Pero un elemento de aspecto sucio es más eficiente que uno limpio.

Con polvo acumulado sobre el papel alcanza una eficiencia muy cercana al 100%. Aún muy sucio solo ha de ser reemplazado si se encuentra tan tapado que causa una restricción superior a la especificada por el fabricante del motor.

NOTA: Esto no es válido para los filtros de aceite.

SERVICIO INADECUADO La mayor y única causal de daños al motor por polvo es su exposición al mismo durante el servicio.

Una vez removidos la tapa y el elemento de seguridad del filtro para cambiarlo, el polvo abrasivo puede penetrar fácilmente al sistema de admisión de aire. El elemento de seguridad efectivamente reduce el riesgo, pero debe ser reemplazado a cada 3 cambios del elemento primario.

PASOS IMPORTANTES A SEGUIR AL CAMBIAR LOS ELEMENTOS DEL FILTRO DE AIRE 1. Suelte el cerrojo de la tapa suavemente para reducir el movimiento del polvo desalojado.

2. Evite desalojar polvo de cada elemento sacándolos suavemente del tubo de salida.

3. Antes de insertar un elemento nuevo, limpie siempre las superficies en las cuales asienta.

3.19

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento LIMITADOR QUADCO MODELO 300 USADO EN GARRAS TIGERCAT

LIMITADOR DE OSCILACIÓN DE LA GARRA - MANTENIMIENTO

Los limitadores de este modelo son separados de la cruceta. La acción de freno en dos direcciones es provista por limitadores separados. Cada limitador tiene una grasera para lubricar sus camisas y cuerpo a diario. Dependiendo del tipo de garra y de cruceta se usan 4 limitadores modelo 300 en la instalación de la garra. Tenga certeza de engrasar todos los limitadores que su máquina tenga.

IMPORTANTE Para la máxima vida útil del limitador lubrique todas sus graseras a cada turno, (8 hs).

LIMITADOR QUADCO MODELO 500 USADO EN GARRAS TIGERCAT Los limitadores de este modelo son separados de la cruceta. La acción de freno en dos direcciones es provista por limitadores pareados o libres.

Cada limitador tiene 3 graseras para lubricar sus camisas y cuerpo a diario. Dependiendo del tipo de garra y de cruceta se usan 2 o 3 limitadores modelo 500 en la instalación de la garra. Tenga certeza de engrasar todos los limitadores que su máquina tenga.

AJUSTE DE LA FRICCIÓN La fricción se ajusta apretando el perno de cubierta. Apriételo sólo 1/2 vuelta por vez hasta alcanzar la fricción deseada.

Nota: El apriete excesivo puede dejar la garra muy rígida y reducir la vida útil de las camisas de fricción. El exceso de presión puede aplanar la arandela haciendo que se pierda toda la fricción.

AJUSTE DE LA FRICCIÓN La fricción se ajusta con el perno de cubierta.

Apriételo sólo 1/2 vuelta por vez hasta alcanzar la fricción deseada.

Nota: El apriete excesivo puede dejar la garra muy rígida y reducir la vida útil de las camisas de fricción. El exceso de presión puede aplanar la arandela haciendo que se pierda toda la fricción.

GRASERA (1 POR LIMITADOR)

•

CRUCETA

• GRASERAS

ARANDELA CÓNCAVA

CRUCETA

••

•

CAMISA DE FRICCIÓN

•

CAMISA DE FRICCIÓN ARANDELA CÓNCAVA

•

PERNO DE CUBIERTA

PERNO DE CUBIERTA

CY045

• CY023

LIMITADOR QUADCO MODELO 500 3.20

LIMITADOR QUADCO MODELO 300

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

CAMBIO DE LA CAMISA DE FRICCIÓN EN LIMITADORES QUADCO MODELOS 300 Y 500

CANAL ALINEADO CON EL CUBO DE DESGASTE

1. Estacione a nivel, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

CUBO DE DESGASTE

•

ARANDELA CÓNCAVA

2. Retire el perno de cubierta, la cubierta, buje, arandela cóncava y carcasa.

3. Retire la camisa de fricción del conjunto central soltándola con una barra de palanca por cada lado.

•• ••

4. Limpie el conjunto central y remueva todo residuo de Loctite® .

5. Aplique una fina capa de compuesto de fricción Loctite® 620 (o un equivalente) en el conjunto central y por el interior de la nueva camisa de fricción.

•

••

CUBIERTA

•• •• CONJUNTO CENTRAL

•

••

CAMISA DE FRICCIÓN CARCASA

BUJE PERNO DE CUBIERTA

CY044

LIMITADOR QUADCO MODELO 500 CANAL ALINEADO CON LA HENDIDURA DE DESGASTE

6. Ponga la camisa de fricción en posición de modo que su canal quede alineada con el cubo de desgaste (Modelo 500) o la hendidura (modelo 300) como ilustrado.

Empuje la camisa de fricción sobre el cuerpo central.

HENDIDURA DE DESGASTE

••

ARANDELA CÓNCAVA CUBIERTA

Revise nuevamente la camisa de fricción para asegurar que esté alineada como ilustrado. La correcta posición de la camisa es necesaria para asegurar una buena lubricación y larga vida al limitador.

•• ••

•

•• •

••

•• • CONJUNTO CENTRAL CAMISA DE FRICCIÓN

CARCASA BUJE

PERNO DE CUBIERTA

7. En la superficie externa de la camisa de fricción aplique grasa a base de molibdeno.

Use una buena cantidad de grasa.

CY045

8. Recoloque la carcasa, arandela cóncava, buje, cubierta y perno de cubierta.

9. Deje el Loctite secar por al menos 30 minutos antes de poner la máquina en operación.

3.21

LIMITADOR QUADCO MODELO 500

Skider Doble Puente Tigercat 635 SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN MANTENIMIENTO DEPÓSITO DE AGUA MANÓMETRO

••

PALA NIVELADORA

••

• •

••

CAJA DE MANGUERA

VÁLVULA DE PASO DE AGUA

630-D46

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

En la pala niveladora hay un depósito de agua.

En el compartimento de manguera, también embutido en la pala, hay una válvula de paso que controla la salida de agua del depósito de 52 litros (13.7 Gal US), presurizado a 60 psi.

Lubricación y Mantenimiento PRUEBA DEL SISTEMA: Este sistema debe ser sometido a una prueba mensual ABRIENDO la llave de paso y dejando salir el agua por la manguera y su boquilla. El agua debe salir con mucha fuerza. De no ser así (con 60 psi de presión en el manómetro) significa que el sistema necesita ser SANGRADO. En ESTA SECCIÓN vea, SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - SANGRADO. Terminada la prueba hay que llenar el depósito y presurizarlo a 60 psi. Vea el siguiente proceso de LLENADO Y PRESURIZACIÓN. Ejecute este proceso una vez al año.

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - LLENADO Y CARGA 1. Abra la válvula de paso y descargue toda el agua y el aire comprimido del depósito por la manguera y su boquilla.

PRECAUCIÓN

En un múltiple montado a la salida del depósito se conectan, una válvula de carga de aire, un manómetro, una válvula de alivio, y la válvula de paso que es de tipo bola. Ésta debe encontrarse CERRADA mientras el sistema no se encuentre en uso.

Nunca retire el tapón del depósito antes de despresurizarlo. Este tapón tiene un orificio de desahogo para soltar la presión de aire del depósito antes que los hilos se separen. No reemplace el tapón de relleno con similar alguno.

El manómetro debe indicar 60 psi. Revise la presión del sistema diariamente.

VÁLVULA DE PASO (CERRADA)

•

•

MANÓMETRO CONECTOR DE DESCARGA

••

VÁLVULA DE PRESURIZACIÓN 150-1A

DEPÓSITO DE AGUA

TAPÓN DE RELLENO

••

•

2. Desenrosque lentamente el tapón de llenado dos vueltas. El aire remanente se oirá salir por el tapón especial de llenado. No retire el tapón de relleno mientras no termine de salir todo el aire.

•

MÚLTIPLE DE CONEXIONES

En la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL vea otros detalles bajo PREVENCIÓN DE INCENDIOS.

•

PALA NIVELADORA 150-8A

•

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

3. Cierre la llave de paso.

4. Llene el estanque con agua limpia. Contiene más o menos 52 litros (10.5 Gal US).

Al prever temperaturas bajo 32°F use una solución Anticongelante R.V. No Tóxica al 60/ 40 u otra solución anticongelante apropiada.

La solución anticongelante debe satisfacer las normas GM6038M. 3.22

Skider Doble Puente Tigercat 635 NOTA: La mayoría de las soluciones Anticongelantes Nontoxic R.V. contienen inhibidores de algas y corrosión. Por lo tanto es aconsejable agregar este tipo de solución al agua, constantemente, sin importar las temperaturas ambientes.

5. Instale el tapón de relleno en el depósito.

NOTA: Este tapón fue creado con un diseño especial para resistir la presión del depósito.

No lo cambie por otro.

Lubricación y Mantenimiento SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - SANGRADO Sangre el sistema cada vez que salga un chorro débil de agua por la boquilla de la manguera, con el manómetro acusando una presión de 60 psi.

1. Abra la llave de paso de agua y descargue por la manguera, toda el agua y el aire comprimido del depósito.

PRECAUCIÓN Nunca retire el tapón del depósito antes de despresurizarlo. Este tapón tiene un orificio de desahogo para soltar la presión de aire del depósito antes que los hilos se separen. No reemplace el tapón de relleno con similar alguno.

6. Conecte una manguera con aire a presión a la válvula de carga de aire del depósito, al lado del manómetro. Presurice el estanque hasta que el manómetro indique 60 psi.

7. Abra la válvula de paso.

8. Descargue más o menos 2 litros (1/2 Gal) de fluido en un recipiente de anticongelante vacío u otro recipiente adecuado.

Se producirá abundante espuma al descargar el fluido en el recipiente. Siga descargando hasta que se produzca un chorro bien fuerte y toda suciedad sea expulsada del depósito.

9. Vea si el fluido del recipiente está sucio. En caso positivo deséchelo convenientemente.

2. Desenrosque lentamente el tapón de llenado dos vueltas completas. Se oirá el aire al salir del depósito por el tapón especial hasta que termine. No saque el tapón de llenado por completo mientras no haya salido todo el aire.

3. Cierre la válvula de paso de agua y agregue al depósito, 8 litros (2 Gal) de agua LIMPIA. 4. Instale el tapón de llenado.

NOTA: Este tapón fue creado con un diseño especial para resistir la presión del depósito.

No lo cambie por otro.

10. Cierre la llave de paso.

11. Elimine de la manguera la presión y el líquido.

12. Conecte una manguera con aire a presión a la válvula de carga de aire del depósito, al lado del manómetro. Presurice el estanque hasta que el manómetro indique 60 psi.

5. Conecte una manguera con aire a presión a la válvula de carga de aire del depósito, al lado del manómetro. Presurice el estanque hasta que el manómetro indique 60 psi.

13. Guarde la manguera en su compartimiento.

6. Abra la llave de paso de agua y descargue por la manguera, toda el agua y el aire comprimido del depósito.

7. Descargue toda el agua en un recipiente de anticongelante vacío u otro adecuado.

Se producirá abundante espuma al descargar el fluido en el recipiente. Siga descargando hasta que se produzca un chorro bien fuerte y toda suciedad sea expulsada del depósito.

8. Si no se obtiene una chorro bien fuerte, repita el proceso de sangrado. Si no resulta en un segundo intento, retire los ductos por donde deba pasar el agua y busque obstrucciones.

9. Después de sangrar el sistema, llénelo y cárguelo como indicado en ESTA SECCIÓN bajo SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN LLENADO Y CARGA.

3.23

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO REVISIÓN

IMPORTANTE Durante la temporada fría, cuando el Aire/Ac no se usa, se recomienda hacerlo trabajar por 5 minutos a cada dos semanas. Esto hace circular al aceite por todos los componentes del sistema.

Todo servicio debe ser ejecutado por técnicos autorizados en Aire/Ac. El sistema se carga sólo con refrigerante R134a y también debe contener aceite PAG (polyalkeylene glycol).

Durante el montaje, hay que aplicar este aceite en las conexiones con anillos 'O'.

CAPACIDADES DEL SISTEMA DE Aire/Ac. ACEITE PAG REFRIGERANTE R134a (glycol polyalkylene) 3 LBS. 0 OZ.

7 OZ.

Se accede al compresor y las válvulas de carga por el lado derecho del compartimiento de motor.

Por el compartimiento exterior bajo la puerta derecha se accede al colector secador. El evaporador está justo al interior de la cabina detrás de la puerta derecha.

302-19

Para mantener el sistema entre los intervalos de servicio siga la lista de revisiones a continuación.

REVISE EL CONDENSADOR DEL Aire/Ac.

a. Revise y ajuste la tensión de la correa del compresor.

PRECAUCIÓN

b. Revise los filtros de toma de aire y límpielos conforme necesario.

Si limpia el condensador del Aire/Ac., enfriador de aceite y radiador, con aire comprimido, éste debe estar bajo 30 psi. Use siempre equipo de seguridad que lo proteja de las proyecciones.

c. Vea si en la colmena del condensador hay tierra y desechos, límpiela si necesario.

En la SECCIÓN 2 del MANUAL OPERACIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA DE LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR.

PRECAUCIÓN Evite el riesgo de incendio causado por desechos acumulados en superficies que puedan calentarse durante la operación. Al limpiar tome siempre el cuidado necesario para evitar que los desechos removidos de un lugar de la máquina no queden acumulados en otras áreas de la misma.

d. Revise si hay tierra y desechos en la colmena del evaporador y al interior de la caja del Aire/Ac. Límpielos si necesario. e. Haga funcionar el sistema de Aire/Ac. por 3 a 5 minutos. f.

Compruebe si el embrague del compresor acopla y desacopla.

3.24

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

••

FILTRO DE AIRE FRESCO EXTERNO

••

••

MOTOR

274-5

••

VÁLVULA DE PASO

MANGUERA A LA UNIDAD DE CALEFACCIÓN Y Aire/Ac.

303-20

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE

FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE

El aire fresco externo es dirigido al interior de la unidad de Aire/Ac. a través de este filtro y mezclado con el aire interior de cabina. Para reducir el polvo en la cabina ponga el interruptor selector en la posición de AIRE FRESCO EXTERNO con el Aire/ Ac funcionando. Esto presuriza la cabina, fuerza el polvo a salir y reduce su entrada. Se accede al FILTRO DE AIRE FRESCO desde fuera y detrás de la cabina entre sus focos traseros. Limpie el filtro y/o cambie el elemento a cada 125 horas retirando 6 tornillos (3/8") y la cubierta de entrada de aire y luego retirando 2 tuercas (1/4) y la tapa del filtro para llegar al elemento.

Mientras no ocupe la calefacción mantenga cerrada su válvula de PASO DE AGUA CALIENTE entre el motor y la unidad de Aire/Ac., para evitar que el agua se cuele por el radiador de calefacción reduciendo el efecto del Aire/Ac. BOCA DE VENTILACIÓN

•

FILTRO DE AIRE RECIRCULANTE

•• 151-9

FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE

ADVERTENCIA - Bajo condiciones extremas de operación, estos filtros pueden exigir una mayor frecuencia de limpieza y/o reemplazo de elemento.

DOS BOCAS TRAS EL ASIENTO CONTROL DE CALOR

FILTRO DE RECIRCULACIÓN DE AIRE EN CABINA El aire de cabina recirculado por la unidad de CALEFACCIÓN - Aire/Ac, pasa por este filtro ubicado al pie de la misma. Limpie el filtro y/o cambie el elemento a cada 125 horas. Para ello retire los 2 tornillos mariposa de la tapa del filtro.

•

•

350-4A

CONTROLES DE AIRE A/Ac. Y CALEFACCIÓN (A PARTIR SERIE 6301055)

CALEFACCIÓN - CONTROL DE TEMPERATURA Es un dial giratorio que ajusta la cantidad de aire caliente a la cabina. Al usar el Aire/Ac. asegure que este control esté en cero o en la posición de máximo frío (totalmente contra reloj). También vea VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE.

3.25

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

BASCULAMIENTO DE LA CABINA

6. Abra la puerta del compartimiento dentro del peldaño bajo la puerta izquierda para llegar a la bomba manual elevadora de cabina.

ADVERTENCIA

MANGO DE BOMBA

Compruebe que la máquina esté estacionada en terreno nivelado antes de inclinar la cabina.

Baje pala y garra al suelo. Active el freno de estacionamiento y gire el interruptor de contacto a la posición de desconexión ‘OFF’.

••

•

BOMBA

•

LEVANTE 1. Ponga el skider sobre terreno horizontal.

•

2. Baje la Garra y Pala al piso.

302-14

3. Aplique el freno de estacionamiento y gire la llave de contacto a desconexión.

ABRAZADERAS PARA GUARDAR EL MANGO

BOMBA MANUAL DE ELEVACIÓN DE CABINA

7. Gire la palanca de control de la bomba a la posición de ELEVACIÓN. (Hacia adentro)

4. Retire los 4 pernos del protector frontal sobre el techo de la cabina.

•

•

MANGO DE LA BOMBA

5. Retire las 2 Trabas izquierdas de la cabina, removiendo primero sus 2 pernos de seguro.

PERNOS DEL PROTECTOR FRONTAL

PALANCA DE CONTROL EN POSICIÓN DE "DESCENSO"

PALANCA DE CONTROL EN POSICIÓN DE "ELEVACIÓN"

•

••

•

138-8AX

•• PALANCA DE CONTROL DE LA BOMBA

8. Inserte el mango y bombee parejo para inclinar la cabina hasta su posición basculante. El mango se guarda al interior de la puerta de acceso a las baterías bajo el compartimiento de tomas de presión hidráulica.

303-14

PRECAUCIÓN Conserve sus manos fuera del área de las trabas de cabina la que al sobre pasar su centro de gravedad continua basculando lentamente y por sí sola hasta quedar todo el cable de seguridad tenso y la cabina en Inclinación Total.

NO BOMBEE PASADO EL LÍMITE DEL CABLE. 9. Coloque el PUNTAL y fije sus extremos en los ojales con las trabas de cabina, para dejarla en inclinación parcial. Pasado el centro de gravedad, el cable de seguridad estirado a fondo limita la inclinación máxima y la cabina no basculará más si el skider está nivelado.

303-M2

•

•

303-12

TRABAS DE LA CABINA

3.26

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

DESCENSO INSTALE EL PUNTAL DE CABINA (3291B) ENTRE OREJAS DE CABINA Y CHASIS COMO ILUSTRADO AQUÍ

1. Despeje el área bajo la cabina de todo obstáculo y fije todas las mangueras y cables.

•

2. Si el Puntal de Cabina está colocado, antes de sacarlo puede ser necesario descargarlo elevando un poco la cabina.

CABLE DE SEGURIDAD

3. Gire la palanca de control de la bomba a la posición de DESCENSO. (Hacia Afuera)

••

TRABAS DE CABINA

••

4. Accione el mango para bajar la cabina.

PRECAUCIÓN 302-16

Mantenga sus manos fuera del área de las trabas mientras la cabina baja.

• CABINA SEMI INCLINADA SOPORTADA POR SU PUNTAL

5. Observe atentamente cables y mangueras para no morderlos.

6. Con la cabina totalmente abajo, coloque sus trabas y pernos de seguro. (2 trabas) (2 pernos).

7. Gire la palanca de control de la bomba hacia adentro y guarde el mango en la puerta inferior.

8. Cierre y trabe la puerta inferior.

9. Coloque los 4 pernos del protector frontal.

••

ADVERTENCIA

Antes de trabajar bajo la cabina; El skider debe estar estacionado horizontal.

La cabina debe estar inclinada al máximo con el cable totalmente estirado o, con el puntal instalado soportando su peso.

CABLE DE SEGURIDAD (3361B)

302-13

CABINA INCLINADA AL MÁXIMO SOPORTADA POR SU CABLE DE SEGURIDAD

ADVERTENCIA El puntal de cabina dañado o perdido debe ser repuesto de inmediato con la pieza Tigercat N° 3291B. NO intente trabajar bajo una cabina levantada y soportada sólo por el cilindro hidráulico u otro dispositivo substituto.

PUNTAL DE SOPORTE DE CABINA GUARDADO BAJO EL ASIENTO

ADVERTENCIA Si se ha dañado o perdido el cable de seguridad debe ser repuesto con la pieza Tigercat N° 3361B. NO intente trabajar bajo una cabina levantada y soportada sólo por el cilindro hidráulico u otro dispositivo substituto.

311-13

3.27

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

LUBRICACIÓN DEL WINCHE, SÓLO WINCHE LANTEC

TAPÓN PRINCIPAL DE RELLENO Y RESPIRO

•

Para más información vea el manual de mantenimiento y servicio del winche.

El cárter contiene 18 litros (4.7 gal US). Tigercat recomienda utilizar fluido hidráulico de tractor en el winche Lantec. Vea "aceites hidráulicos aprobados" en esta sección.

348-21

•

Dependiendo de cuanto use el winche, cámbiele el aceite a cada 1000 horas.

VISOR DEL NIVEL DE ACEITE

Si usa el winche a diario revise todos los días su nivel antes de poner la máquina en marcha.

348-22

WINCHE LANTEC COSTADO IZQUIERDO

El aceite debe estar a la altura del visor de nivel al costado izquierdo del winche.

WINCHE LANTEC 40 - RELLENO DE ACEITE 1. En el winche Lantec modelo 40 es necesario llenar primero su lado derecho y luego el izquierdo, para evitar que el nivel quede bajo.

2. Retire el tapón auxiliar de nivel del costado derecho. Rellénelo hasta que el aceite llegue al orificio y coloque de vuelta el tapón de nivel en su lugar.

••

3. Remueva el tapón principal de relleno y respiro, el más alto al costado izquierdo del winche. Rellene el costado izquierdo hasta que el aceite aparezca en el visor de nivel y coloque de vuelta el tapón en su lugar.

TAPÓN DE NIVEL AUXILIAR

348-23

WINCHE LANTEC - COSTADO DERECHO

3.28

Skider Doble Puente Tigercat 635 ARTICULACIÓN CENTRAL

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO Generalmente el servicio de esta área se limita a: a) El engrase regular por las dos graseras de la articulación central para sangrar los desechos y agua de los rodamientos. Los intervalos de lubricación están en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO y la TABLA DE SERVICIOS de ESTA SECCIÓN. Sólo use grasa EP2 de alta calidad a base de litio conteniendo bisulfito de molibdeno. b) Haga una revisión visual del juego de pivote a cada 48 horas. Con un observador en el suelo a razonable distancia de la articulación central, ejecute la siguiente prueba de juego.

1. Pida al operador despegar la pala del suelo y luego levantarla y bajarla bruscamente varias veces para hacer "saltar" la máquina.

2. Observe el movimiento entre las orejas de los bastidores delantero y trasero cuando la máquina salta. Escuche si se produce un ruido "clunc" de golpe en la articulación.

3. El movimiento entre orejas y ruido de golpe acusan juego excesivo en la articulación y la necesidad de ajustar la precarga de sus rodamientos. Para más información vea la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

BASTIDOR TRASERO

BASTIDOR DELANTERO

OBSERVE EL JUEGO EN ESTA ÁREA DE LA ARTICULACIÓN

DIG-003

REVISIÓN A CADA 1000 HORAS

3.29

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

DOBLE PUENTE TRASERO O TÁNDEM

DIFERENCIAL (UN PUNTO DE RELLENO)

El puente trasero tiene 7 depósitos separados de aceite. Para obtener los niveles de lubricación correctos hay que llenar cada uno por separado.

1. Retire el TAPÓN DE RELLENO Y NIVEL. 2. Retire el TAPÓN DE VACIADO y vacíe el aceite en un recipiente adecuado al desecho.

En la TABLA DE SERVICIO de ESTA SECCIÓN figura la capacidad de aceite del diferencial y, los aceites de engranaje recomendados en el Manual de Servicio y Reparación del Tándem de Ejes.

3. Limpie bien el imán del tapón de vaciado.

4. Reinstale el TAPÓN DE VACIADO. 5. Rellene el diferencial con aceite nuevo hasta que alcance el nivel inferior del orificio del TAPÓN DE RELLENO Y NIVEL.

VACIADO Y RELLENO

La capacidad del diferencial está en la TABLA DE SERVICIO - FILTROS Y LUBRICACIÓN de ESTA SECCIÓN. El Manual de Servicio y Reparación del Tándem de Ejes NAF indica los aceites de engranaje recomedados.

•

Estacione a nivel.

•

Pare el motor. APLIQUE el freno de estacionamiento.

•

Para vaciar y rellenar correctamente el tándem, éste debe estar a nivel.

•

Tome nota de que, al vaciar y al rellenar los planetarios será necesario reposicionar los cubos de rueda

•

Antes de vaciar y/o rellenar se necesita tener el aceite tibio.

•

Limpie bien todo su entorno antes de retirar los tapones de vaciado, nivel o, relleno.

6. Reinstale el TAPÓN DE RELLENO Y NIVEL.

TAPÓN DE RELLENO Y NIVEL DE DIFERENCIAL (EN 1 LUGAR)

TAPONES DE NIVEL DE VIGA OSCILANTE (EN 4 LUGARES)

TAPÓN DE VACIADO DE DIFERENCIAL (EN 1 LUGAR) TAPÓN DE RELLENO DE VIGA OSCILANTE (EN 2 LUGARES)

•

••

•

••

•• •• TAPONES DE VACIADO DE VIGA OSCILANTE (EN 4 LUGARES)

TAPONES DE VACIADO DE ACEITE CONTAMINADO DE VIGA OSCILANTE (EN 4 LUGARES)

BM018

TAPÓN DE RELLENO DE MANDOS FINALES (EN 4 LUGARES)

••

•• CUBO DE RUEDA EN POSICIÓN DE RELLENO DE PLANETARIOS

•CUBO DE RUEDA EN POSICIÓN DE VACIADO DE PLANETARIOS

TAPONES DE NIVEL Y VACIADO DE PLANETARIOS (EN 4 LUGARES)

TAPONES DE VACIADO RELLENO Y NIVEL DEL PUENTE TRASERO (EJES TÁNDEM) 3.30

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Lubricación y Mantenimiento

MANDOS FINALES O, REDUCTORES PLANETARIOS (4 PUNTOS DE RELLENO)

19. Limpie bien los 4 tapones de vaciado.

20. Reinstale los 4 tapones de vaciado.

7. Gire el cubo de rueda ubicando su tapón de vaciado lo más bajo posible como ilustrado

21. Retire los TAPONES DE NIVEL DE VIGA (2 en cada viga).

8. Retire el TAPÓN DE RELLENO DE PLANETARIOS.

22. Rellene la viga por el orificio del TAPÓN DE RELLENO DE VIGA, primero con el aceite reutilizable vaciado, y continúe con aceite nuevo hasta que alcance al nivel inferior del orificio del TAPÓN DE RELLENO DE VIGA.

9. Retire el TAPÓN DE VACIADO Y NIVEL DE PLANETARIOS y vacíe el aceite en un recipiente adecuado para desecho.

10. Reubique el cubo de rueda para llenar el reductor planetario, dejando el TAPÓN DE VACIADO Y NIVEL a las 9 y, el de RELLENO a la 1, como ilustrado.

En la TABLA DE SERVICIO de ESTA SECCIÓN figura la capacidad de aceite de las vigas y en el Manual de Servicio y Reparación del Tándem de Ejes NAF figuran los aceites de engranaje recomendados.

11. Llene el reductor con aceite nuevo hasta que alcance el nivel inferior del orificio del TAPON DE VACIADO Y NIVEL. (Nota: Para alcanzar el nivel de relleno correcto, el cubo de rueda tiene que estar en la posición de relleno de reductor correcta, como ilustrado).

23. Reinstale en la viga los TAPONES DE RELLENO Y LOS DE NIVEL. 24. Repita los pasos 12 y 23 en la otra viga.

DESPUÉS DEL VACIADO Y RELLENO 25. Revise si hay filtración en los tapones de vaciado, nivel y relleno.

La capacidad del reductor está en la TABLA DE SERVICIO - FILTROS Y LUBRICACIÓN de ESTA SECCIÓN. El Manual de Servicio y Reparación del Tándem de Ejes NAF indica los aceites de engranaje recomedados.

12. Repita los pasos 7 a 9 en cada uno de los cuatro reductores planetarios.

VIGAS OSCILANTES (2 PUNTOS DE RELLENO) 13. Recuerde que para vaciar y llenar las vigas correctamente, éstas deben estar a nivel.

14. Antes de vaciar el aceite de las vigas, el tándem debe descansar por al menos 30 minutos para que los contaminantes del aceite puedan decantar al fondo de ellas.

15. Retire el TAPÓN DE RELLENO DE VIGA. 16. Una parte del aceite vaciado de la viga puede ser reutilizado. Para vaciar ese aceite, saque los TAPONES DE VACIADO DE VIGAS (dos superiores en cada viga) y reciba el aceite en un recipiente limpio ya que será reutilizado.

17. Guarde el aceite reutilizable aparte.

18. El aceite remanente está contaminado y debe ser descartado. Para vaciarlo saque los TAPONES DE VACIADO DE ACEITE CONTAMINADO (dos inferiores en cada viga) y reciba el aceite en un segundo recipiente adecuado para desecho.

3.31

Skider Doble Puente Tigercat 635

Lubricación y Mantenimiento

PREPARACIÓN DESPUÉS DE CADA REPARACIÓN MAYOR

•

Suelte el tapón exterior en la bomba de dirección garra y pala.

•

una reparación mayor o reconstrucción,

•

vaciar el aceite hidráulico de la máquina,

•

remover reparar o, reemplazar un componente hidráulico,

••

Siga este procedimiento después de:

REVISIONES Y RELLENOS PREVIOS AL ARRANQUE

SUELTE EL TAPÓN AL EXTERIOR DE LA BOMBA DE DORECCIÓN GARRA Y PALA

1. Confirme que todos los elementos de filtro estén en su lugar.

Sólo rellene con aceite los elementos nuevos del doble filtro antes de instalarlos.

630-D30

No rellene con aceite los elementos nuevos de los filtros de carga. En ESTA SECCIÓN vea FILTROS.

•

Suelte los tapones de ambos motores.

2. Revise los niveles de aceite en el motor, caja de engranajes de bombas y transmisión.

•

3. Revise el nivel de refrigerante en el radiador.

SUELTE LOS TAPONES DE AMBOS MOTORES

4. Haga una revisión final de todo conector y abrazadera asegurando que no filtrarán.

5. Trabe la articulación central y aplique el freno de estacionamiento.

6. DESACTIVE ambos bloqueos de diferencial.

•

7. No haga partir al motor. Sangre el sistema hidráulico agregando aceite como sigue: •

Prepare la bomba manual de relleno de aceite. Limpie la tubería de la manguera de llenado, destápela e insértela en el tambor de aceite.

630-D31

•

Accione la bomba manual de manera uniforme y a velocidad media.

•

Rellene las carcasas de la bomba propulsora y de todo componente que se haya vaciado.

•

•

Suelte el tapón al centro superior del servo de la bomba hidráulica propulsora.

Observe los tapones sueltos y apriételos a medida que vea el aceite saliendo.

•

Continúe bombeando lentamente y observe el visor de nivel en el depósito hasta que llegue al máximo (FULL).

SUELTE EL TAPÓN AL CENTRO DE LA PARTE SUPERIOR DEL SERVO DE LA BOMBA PROPULSORA

NOTA: Si se vaciaron los ejes, vea "EJES RELLENO", en la SECCIÓN 8 DEL MANUAL DE SERVICIO.

•

630-D35

•

3.32

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Lubricación y Mantenimiento

PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA

NOTA: Los circuitos de propulsión y dirección no quedan bien llenos y sangrados si se ejecuta el procediiento con la máquina sobre ruedas.

Destrabe la articulación central y gire despacio la dirección algunas veces a izquierda y derecha, en RALENTI. Aún en RALENTI, oprima lentamente, algunas veces, los pedales de avance y retroceso.

Antes de poner la máquina en marcha siga los pasos precedentes bajo REVISIONES Y RELLENOS PREVIOS AL ARRANQUE. 1. Confirme tener la articulación bien trabada.

PRECAUCIÓN

NOTA:Mientras pueda, antes de regular cualquier presión de operación, deje la máquina descansar por 5 o 6 horas. Esto permitirá a todas las burbujas de aire escapar del aceite y es bueno para buscar, revisar y remediar posibles filtraciones.

El operador SÓLO ha de obedecer las instrucciones de quien programa la faena.

2. En el solenoide de la bomba inyectora, desconecte los cables rojo y blanco .

(Esto impide al motor arrancar).

3. Haga girar el motor por 10 segundos, luego espere otros 10. Repita esto 6 veces para llenar las bombas de aceite.

4. Reconecte los cables al solenoide de la bomba inyectora. No de arranque al motor.

5. Instale un manómetro de 0-1000 psi en 'G' (Tee de conexión) de la bomba propulsora, para revisar la presión de carga. Observe el manómetro de cerca durante el arranque.

6. De arranque al motor. Si en 5 a 10 segundos la presión de carga no sube, PÁRELO. Si alcanza 260 a 450 psi déjelo 20 minutos en RALENTI. En la cabina observe la presión de aceite motor. No active función alguna. Retire el manómetro de 'G'.

7. Con el freno de estacionamiento ACTIVO, el motor en RALENTI y el pedal de freno oprimido, sangre los frenos del eje delantero.

8. ACTIVE ambos bloqueos de diferencial y deje el motor en RALENTI por 30 minutos para sangrar el aire y llenar el eje delantero (con las filtraciones del bloqueo). Si la máquina está sin ruedas, para llenar los ejes accione muy lentamente los pedales de avance y retroceso.

9. Para sangrar el aire del circuito, deje el motor en RALENTI y active 2 minutos cada función 10. Para filtrar todo el circuito, ponga el motor a MÁX. RPM y active otra vez 2 minutos cada función.

11. Rellene el radiador con refrigerante limpio y, con los cilindros totalmente retraídos, rellene el depósito hidráulico con aceite limpio.

3.33

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Lubricación y Mantenimiento

CORREA SERPENTINA - CAMBIO

CORREA DEL COMPRESOR DE Aire/Ac.

Para poder cambiar la correa serpentina es necesario desarmar el acoplamiento de la bomba de ventilador.

•• •

1. Estacione a nivel. APLIQUE el freno de estacionamiento, baje garra y pala al piso y pare el motor.

2. Retire la protección de correa (4 pernos).

3. Retire la correa del compresor de Aire/Ac.

PERNOS DE LA PROTECCIÓN

4. Retire los pernos que mantienen el acoplamiento armado (8 pernos de 1/4").

Nótese que para soltar todos los pernos habrá que 'remecer' el motor.

•

•

CORREA SERPENTINA

•

••

5. Tomando cuidado, deslice la parte negra del acoplamiento hacia la bomba de ventilador.

Esto permitirá espacio suficiente ara cambiar la correa serpentina.

••

6. Cambie la correa serpentina. Asegure que todas las costillas de la correa serpentina queden alineadas con las canales de las poleas del motor.

••

ACOPLAMIENTO BOMBA DE VENTILADOR

7. Rearme el acoplamiento de la bomba con los mismos pernos originales. Use Loctite 242 (temporal) o un equivalente. Torquee todos los pernos a 8-10 lb-pié en secuencia alternada opuesta.

PARA MEJOR VISIÓN EL VENTILADOR Y ALGUNAS MANGUERAS FUERON REMOVIDOS 314-24

8. Reinstale, alinee y tense la correa del Aire/ Ac.

PROTECCIÓN DE CORREAS

PERNOS DE ACOPLAMIENTO EN LA BOMBA DE VENTILADOR

9. Reinstale la protección de correa.

PRECAUCIÓN Instale siempre el protector de correa, antes de poner el motor

ACOPLAMIENTO

• •

•• ••

PERNOS DE 1/4" DEL ACOPLAMIENTO PARA MEJOR VISIÓN EL VENTILADOR Y ALGUNAS MANGUERAS FUERON REMOVIDOS

314-12

3.34

PERNOS DEL ACOPLAMIENTO DE LA BOMBA DEL VENTILADOR

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Lubricación y Mantenimiento

TABLA DE TORQUES ESPECÍFICOS DE LA MÁQUINA UBICACIÓN Cilindros Pernos de seguro en pasadores Tuerca de pistón, cil. de dirección Tuerca de pistón, cil. de arco y pluma Tuerca de pistón, cil. de pala Tapa prensa estopa, cil. de dirección Pernos, placa prensa estopa Pernos, placa prensa estopa

DIÁMETRO EN LA ROSCA

TORQUE (LUBRICADO) lbs-pie Nm

3/4" UNC 1 3/8" UNF 1 3/4" UNF 1 3/8" UNF 3/4" UNC 5/8" UNC

282-310 1100 1750 1260 550 282-310 159-175

393-420 1491 2372 1708 745 393-420 216-237

Pernos, seguro de trabas de cabina

3/4" UNC

282-310

393-420

Articulación Central Pernos fijadores de rodamientos Pernos fijadores del pasador

1/2" UNC 3/4" UNC

80-88 282-310

109-119 393-420

Soportes de motor Pernos Peros en el cubrevolante.

7/8" UNC M12

450 80

610 108

Caja de engranajes de bombas Placa de arrastre a volante de motor Cubrevolante a motor Soportes de motor

3/8" UNC 10 x 1.5 5/8" UNC

33-36 32 159-175

45-49 43 216-237

1 1/4" x 18 UNEF 3/4" UNC

475-525 282-310

640-711 393-420

1/2" UNF

120-132

163-179

1/2" UNF

120-132

163-179

1/2" UNF

120-132

163-179

3/4" UNC 1" UNC M27

300 682-750 1000

406 925-1016 1350

Pernos de rueda

7/8" UNF

501-550

679-745

Transmisión Carcasa a soporte Soporte a bastidor

5/8"UNC 7/8" UNC

159-175 450

216-237 610

Ejes Cardán Eje trasero. Tuerca fiadora de yugo Pernos fijadores de los descansos Conjunto de eje cardán trasero pernos de uniones universales Eje cardán central pernos de unión universal Eje cardán delantero pernos de unión universal Pernos de Anclaje de Eje Delantero Tándem de Ejes (Doble Puente)

REV0 11/2000

Los torques para el motor y los aditamentos se encuentran en sus respectivos manuales.

3.35

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Lubricación y Mantenimiento

TABLA DE TORQUES GENÉRICOS DE USO COMÚN

MEDIDAS IMPERIALES

Los valores abajo indicados solo son para uso general.

NO haga uso de los valores de esta tabla si para casos específicos existen valores y procedimientos diferentes.

PERNOS GRADO 8 ROSCA GRUESA 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 ROSCA FINA 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

PERNOS GRADO 5

SECA lbs-pie Nm 11 - 12 15 - 16 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SECA lbs-pie Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

ROSCA SECA GRUESA lbs-pie Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 ROSCA SECA FINA lbs-pie Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 12 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

LUBRICADA lbs-pie Nm 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRICADA lbs-pie Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

LUBRICADA lbs-pie Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADA lbs-pie Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

MEDIDAS MÉTRICAS

MEDIDA

CLASE 4.8 LUBRICADA SECA

CLASE 8.8 O 9.9 LUBRICADA SECA

CLASE 10.9 LUBRICADA SECA

CLASE 12.9 LUBRICADA SECA

Nm

lbs-pie

Nm

lbs-pie

Nm

lbs-pie

Nm

lbs-pie

Nm

lbs-pie

Nm

lbs-pie

Nm

lbs-pie

Nm

lbs-pie

M6 M8 M10

4.8 12 23

3.5 8.5 17

6 15 29

4.5 11 21

9 22 43

6.5 16 32

11 28 55

8.5 20 40

13 32 63

9.5 24 47

17 40 80

12 30 60

15 37 75

11.5 28 55

19 47 95

14.5 35 70

M12 M14 M16

40 63 100

29 47 73

50 80 125

37 60 92

75 120 190

55 88 140

95 150 240

70 110 175

110 175 275

80 130 200

140 225 350

105 165 225

130 205 320

95 150 240

165 260 400

120 190 300

M18 M20 M22

135 190 260

100 140 190

175 240 330

125 180 250

260 375 510

195 275 375

330 475 650

250 350 475

375 530 725

275 400 540

475 675 925

350 500 675

440 625 850

325 460 625

560 800 1075

410 580 800

M24 M27 M30

330 490 675

250 360 490

425 625 850

310 450 625

650 950 1300

475 700 950

825 1200 1650

600 875 1200

925 1350 1850

675 1000 1350

1150 1700 2300

850 1250 1700

1075 1600 2150

800 1150 1600

1350 2000 2700

1000 1500 2000

M33 M36

900 1150

675 850

1150 1450

850 1075

1750 2250

1300 1650

2200 2850

1650 2100

2500 3200

1850 2350

3150 4050

2350 3000

2900 3750

2150 2750

3700 4750

2750 3500

3.36