Tigercat ТРЕЛЕВОЧНЫЙ ТРАКТОР 632E 635G РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ - PDF DOWNLOAD (Russian)

ТРЕЛЕВОЧНЫЙ ТРАКТОР 632E/635G

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР С 6320101 ПО 6320300 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР С 6353001 ПО 6353200

ВЫПУСК 3.4, ФЕВРАЛЬ 2018 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 (Канада) Тел.: (519) 753-2000 Факс: (519) 753-8272

ТРЕЛЕВОЧНЫЙ ТРАКТОР Tigercat 632E/635G СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛ

ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................................................... v ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА........................................................................... vi S.A.E. СТАНДАРТЫ.....................................................................................................................................vii НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЕ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ.viii НОРМАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.............................................................................................................. ix ДЕКЛАРАЦИЯ ЕС О СООТВЕТСТВИИ 632E 635G................................................................................. x ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ......................................................................................................................... 1 ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И РАБОТА........................................................................................................ 2 СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ........................................................................................... 3

КАЛИФОРНИЯ Закон штата Калифорния (Proposition 65). Предупреждение В штате Калифорния выхлоп дизельного двигателя и некоторые его составляющие считаются причинами раковых заболеваний, врожденных пороков и нарушений репродуктивных функций. Доступная литература по 632E/635G Руководство по эксплуатации (настоящее руководство)..............................................................Кат. № 47996ARUS Руководство по эксплуатации.........................................................................................................Кат. № 47996AENG Руководство по обслуживанию.......................................................................................................Кат. № 47997ARUS Руководство по обслуживанию.......................................................................................................Кат. № 47997AENG Каталог деталей 632E.....................................................................................................................Кат. № 47998A Каталог деталей 635G.....................................................................................................................Кат. № 50926A Инструкция по перемещению и перевозке транспортного средства...........................................Кат. № 41604AMUL Руководство по эксплуатации и обслуживанию двигателя N67 Tier 2........................................Кат. № 45045AMUL Руководство по эксплуатации и обслуживанию двигателя N67 Tier 4f.......................................Кат. № 42939AMUL iii

iv

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ВВЕДЕНИЕ Компания Tigercat предлагает руководство по эксплуатации, руководство по обслуживанию и каталог деталей, чтобы помочь дилерам, заказчикам и операторам ознакомиться с функциональными возможностями трелевочного трактора 632E/635G. Серийные номера: 632E 635G

с 6320101 по 6320300 с 6353001 по 6353200

Трелевочный трактор 632E/635G предназначен для трелевки леса во время выборочной или сплошной рубки рукотворных или естественных лесонасаждений. Руководство по эксплуатации призвано помочь оператору овладеть методами надлежащей и безопасной работы с трелевочным трактором 632E/635G. Руководство по обслуживанию содержит правила техники безопасности и процедуры технического обслуживания, а также график профилактического обслуживания для помощи при ремонте и для обеспечения оптимальных рабочих характеристик машины. Номер руководства по каталогу см. на титульной странице каждого руководства. Раздел 1 в обоих руководствах содержит обязательные для соблюдения правила техники безопасности. В остальном тексте руководств по мере необходимости используются примечания с заголовками ОСТОРОЖНО! и ВНИМАНИЕ!, призванными обратить внимание читателя на возможные угрозы, связанные с производством ряда работ. К работе на машине допускается исключительно обученный персонал. Информация, которая содержится в настоящем руководстве, актуальна на момент публикации издания. Конструкция машин постоянно совершенствуется, и данный документ может не отражать текущее состояние дел. В этом случае свяжитесь с дилером Tigercat для получения надлежащей информации. Фраза «и до», приведенная в данном руководстве после серийного номера, указывает на то, что изложенная информация является актуальной для любой машины, серийный номер которой БОЛЬШЕ серийного номера, расположенного до фразы «и до».

Tigercat сохраняет за собой право вносить изменения в конструкцию машины после даты издания настоящего руководства, не внося немедленные исправления в текст руководства. Компания-производитель прилагает все возможные усилия для своевременного обновления информации. Если рассматриваемая машина произведена после даты публикации данного руководства, то в случае обнаружения расхождений свяжитесь с отделом обслуживания Tigercat. Дата выпуска указана на первой странице. Компания оставляет за собой право вносить изменения в указанную здесь информацию в любое время без предварительного уведомления. Любые упомянутые в данной публикации названия изделий или компаний являются коммерческими обозначениями, товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев.

Tigercat Industries Inc.

v

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635Gr

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА

A

Запишите все нижеперечисленные серийные номера, имеющие отношение к машине, и держите их под рукой, обращаясь за помощью.

Место А - Идентификационный Ярлык Двигателя

Местонахождение Шильдика Серийного Номера Машины В Кабине

B

Табличка с серийным номером машины находится внутри кабины над правой дверью.

800523

Место В - Проштампованный Серийный Номер И Идентификационный Ярлык Двигателя Идентификационный ярлык двигателя находится или в месте А - сверху на двигателе сбоку от пробки заливки масла или в месте В – сверху на крепежной бобышке двигателя. Серийный номер двигателя также проштампован на боковой стороне двигателя под выхлопным коллектором. Серийный Номер Двигателя:______________________________ Местонахождение Проштампованного Серийного Номера Машины На Раме

Дата Производства Двигателя:____________________________

Серийный номер машины также выбит на переднем шасси и на заднем возле среднего продольного шва на правой стороне машины. Номер модели машины:_ _______________Серийный номер машины:_________________________________ Модельный год:_ ______________________________________________

vi

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Введение

SAE СТАНДАРТЫ КОНСТРУКТИВНОЙ ЗАЩИТЫ ОПЕРАТОРА МАШИНЫ КАБИНА ОПЕРАТОРА ЭТОЙ МАШИНЫ ОТВЕЧАЕТ СЛЕДУЮЩИМ СТАНДАРТАМ: • ISO 8082:2003 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА В СЛУЧАЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ (ROPS) • ISO 8083:2006 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПАДАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ (FOPS) • ISO 8084:2003 СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОПЕРАТОРА (OPS)

МОДИФИКАЦИИ И РЕМОНТ Любые модификации защитных конструкций TOPS, OPS, FOPS, а также подвески или шасси, к которым крепятся эти конструкции, могут серьезно ухудшить целостность и пригодность этих конструкций для обеспечения расчетного уровня защиты. Компания Tigercat подчеркивает, что подобные модификации приведут к потере сертификатов на конструкции TOPS, OPS, FOPS. Компания Tigercat может официально одобрить модификации исключительно следующим образом: • письменное одобрение ремонта или модификации, подписанное техническим директором Tigercat; или • одобренные модификации, официально выпущенные Tigercat. Одобрение любого из вышеуказанных типов предоставляется при условии, что работы выполняются в заводских условиях и с соблюдением одобренных методик. Несанкционированные изменения и/или капитальный ремонт, произведенные клиентом или дистрибьютором Tigercat или с их ведома, могут привести к созданию опасной ситуации, и, следовательно, к ответственности клиента или дистрибьютора Tigercat за возникший риск или небрежность, повлекшую подобную ситуацию. Компания Tigercat не несет ответственность за ситуации, возникшие вследствие внесения несанкционированных модификаций/изменений в конструкцию. Кабины операторов проектируются с учетом требований стандартов ROPS, FOPS, OPS, что позволяет им воспринимать усилия и поглощать энергию при опрокидывании (ROPS), защищать оператора от воздействия падающих предметов (FOPS) и минимизировать возможность получения оператором травмы от проникающих предметов (OPS). В случае наступления постоянной деформации конструкция теряет способность обеспечивать исходный уровень защиты и должна быть заменена. Попытки выпрямить конструкцию, например с помощью нагрева, могут вызвать PROTECTIVE STRUCTURES дальнейшую потерю защитных свойств конструкциями.

CERTIFICATION

Подвеска и рама или шасси, к которым крепится кабина, считаются неотъемлемой частью ROPS, FOPS, OPS и учитываются при проектировании, испытании и сертификации изделия. Свяжитесь с отделом по обслуживанию компании Tigercat перед внесением каких-либо модификаций или перед капитальным ремонтом системы защиты при опрокидывании.

Tigercat Industries Inc.

FOR USE ON ALL Tigercat 600 SERIES MACHINES THIS OPERATOR ENCLOSURE MEETS THE FOLLOWING PROTECTIVE STRUCTURE STANDARDS: ISO 8082:2003 (Roll Over) Maximum Machine Mass 23 360kg / 51,500lb ISO 8083:2006 (Falling Object) Drop Energy Level: 11,600J ISO 8084:2003 (Operator) TO MAINTAIN OPERATOR PROTECTION AND PROTECTIVE STRUCTURES CERTIFICATION • All damaged protective structures must be replaced, not repaired.

• Any alterations must be approved by manufacturer.

MANUFACTURED BY

Tigercat Industries Inc. Brantford, Ontario, Canada 30590AUNI R1

vii

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЕ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ Установка любого несанкционированного приспособления или внесение любых изменений в конструкцию данного изделия Tigercat может негативно повлиять на возможность использования машины по назначению. Подобные действия могут серьезно угрожать целостности, надежности и безопасности изделия. ПОЛИТИКА Tigercat ЗАПРЕЩАЕТ ВНЕСЕНИЕ КАКИХ-ЛИБО ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЯ, БУДЬ ТО УДАЛЕНИЕ ИЛИ ДОПОЛНЕНИЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОПЦИЙ, ОДОБРЕННЫХ Tigercat И УСТАНАВЛИВАЕМЫХ В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ. Официальное разрешение на внесение изменений или установку дополнительного оборудования возможно исключительно при соблюдении следующих условий. i)

соответствующие опции для данного изделия должны быть представлены или перечислены в актуальной документации или литературе Tigercat, например в опубликованных технических условиях, прайс-листе, каталоге деталей или публикациях по продукции, выпускаемых Tigercat.

ii) одобренные опции или изменения изделия должны быть письменно утверждены техническим директором Tigercat. РАЗРЕШЕНИЯ, ВЫДАННЫЕ ДРУГИМИ ЛИЦАМИ, НЕ ИМЕЮТ СИЛЫ. Несанкционированные изменения, внесенные в конструкцию физическим или юридическим лицом, могут стать причиной опасной ситуации. Таким образом, в этом случае физическое или юридическое лицо будет считаться создавшим опасную ситуацию умышленно или по небрежности. При установке дополнительного оборудования или приспособлений важно учитывать вес. Информацию о максимальном допустимом эксплуатационном весе и влиянии различного дополнительного оборудования на функционирование машины можно получить у дистрибьютора Tigercat.

Tigercat не несет ответственности ни за какие опасные ситуации, возникшие по причине несанкционированного изменения конструкции машины. Если компания Tigercat окажется вовлечена в судебное разбирательство вследствие изменений, внесенных в изделие без надлежащего одобрения со стороны Tigercat, то компания Tigercat предпримет любые действия, необходимые для защиты своих интересов. Несоблюдение описанных выше требований политики приведет к ПОТЕРЕ и АННУЛИРОВАНИЮ гарантии и сертификатов на любые устройства обеспечения безопасности, установленные на модифицированное изделие. Несанкционированное изменение конструкции машины также приводит к потере гарантии, предоставляемой Tigercat производителями компонентов машины.

Tigercat Industries Inc.

viii

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

НОРМАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Введение

Кабина оператора оснащена стандартным или дополнительным оборудованием, которое может быть источником радиочастотного излучения. Предельные значения воздействия передатчиков сигнала Bluetooth и Wi-Fi существенно ниже максимальных величин, допустимых при их использовании в общественных местах. ВАЖНО! Антенна спутниковой связи для системы телематики расположена снаружи кабины оператора. При передаче сигнала наружная антенна должна быть при любых обстоятельствах удалена от людей минимум на 20 см (8 дюймов). Для прекращения передачи систему телематики можно перевести в режим ремонта.

УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ОТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ КОМИССИИ ПО СВЯЗИ (FCC) ВНУТРИ (КАБИНЫ ОПЕРАТОРА) Модуль телематики (Wi-Fi)

Содержит устройство с идентификатором FCC: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: VPYLBZY

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD36A

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD1635BT

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD3630BT

СНАРУЖИ: Модем Inmarsat (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором FCC: B92IDP1XX

Модем Iridium (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором FCC: Q639603N

Данные устройства соответствуют части 15 правил FCC. Их эксплуатация допускается при соблюдении следующих двух условий: (1) Данное устройство не должно создавать вредные помехи, и (2) данное устройство должно выдерживать воздействующие на него помехи, включая помехи, могущие привести к его неправильной работе. Внесение изменений или модификаций без явного разрешения от стороны, ответственной за соблюдение нормативных требований, может привести к утрате пользователем права эксплуатировать данное оборудование. Данное оборудование соответствует предельным значениям радиационного облучения, установленным FCC для неуправляемого оборудования, и соответствует требованиям к радиочастотному излучению (РЧ), изложенным в Правилах FCC. Данное оборудование обладает очень низкими уровнями РЧ-энергии, которые рассматриваются как соответствующие нормативным требованиям без проведения анализа максимально допустимой степени воздействия (MPE).

УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ОТ МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАНАДЫ ВНУТРИ (КАБИНЫ ОПЕРАТОРА) Модуль телематики (Wi-Fi)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: VPYLBZY

СНАРУЖИ: Модем Inmarsat (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: B92IDP1XX

Модем Iridium (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: Q639603N

Данные устройства соответствуют одному или нескольким стандартам RSS Министерства промышленности Канады и не требуют получения лицензии на их эксплуатацию. Их эксплуатация допускается при соблюдении следующих двух условий: (1) данное устройство не должно создавать вредные помехи, и (2) данное устройство должно выдерживать воздействующие на него помехи, включая помехи, могущие привести к неправильной работе этого устройства. Данное оборудование соответствует предельным значениям радиационного облучения, установленным Министерством промышленности Канады для неуправляемого оборудования, и соответствует требованиям RSS-102 к радиочастотному излучению (РЧ), изложенным в Правилах Министерства промышленности Канады. Данное оборудование обладает очень низкими уровнями РЧ-энергии, которые рассматриваются как соответствующие нормативным требованиям без проведения анализа максимально допустимой степени воздействия (MPE). ix

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635Gr

Заявление о соответствии требованиям ЕС В соответствии с требованиями стандарта EN ISO 17050-1:2004 Мы, компания Tigercat Industries Inc. Зарегистрированная по адресу 54 Morton Avenue East P.O. Box 637 Brantford, Ontario, Canada (Канада) N3T 5P9 в соответствии со следующими директивами: 2014/30/EU, Директива по электромагнитной совместимости 2006/42/EC Директива по машинному оборудованию настоящим заявляем, что: Оборудование

Модели Tigercat 632E и 635G представляют собой следующие машины: • Самоходная одноцелевая лесотехническая машина, предназначенная для транспортировки деревьев или частей деревьев методом трелевки или волочения.

• Колесный, оснащенный захватом трелевочный трактор, в котором используется колесная система для передвижения, рама шарнирно-сочлененного типа для рулевого управления и система захвата для удержания груза перемещаемых деревьев.

• Используется при лесозаготовке целых деревьев или хлыстов. Модель номер

632E и 635G

Серийный номер с 6320101 по 6320500 и с 6353001 по 6353200

соответствует применимым требованиям следующих стандартов ISO11169:1993 ISO11850:2011 ISO 5131:2015 ISO 8082-1:2009 ISO 8083:2006 ISO 8084:2003 ISO 14982:1998 ISO 2631-1:1997

Машины для лесного хозяйства. Колесные машины специального назначения. Словарь, методы определения эксплуатационных характеристик и критерии оценки тормозных систем Машины для лесного хозяйства. Самоходные машины. Безопасность Акустика. Тракторы и машины для сельского и лесного хозяйства. Измерение шума на рабочем месте оператора. Контрольный метод Самоходные машины для лесного хозяйства. Устройства для защиты при опрокидывании. Лабораторные испытания и эксплуатационные требования Машины для лесного хозяйства. Конструкции для защиты от падающих предметов. Лабораторные испытания и технические требования Машины для лесного хозяйства. Конструкции для защиты оператора. Лабораторные испытания и технические требования Сельское и лесное хозяйство. Электромагнитная совместимость. Методы испытаний и критерии приемки Механическая вибрация и удар. Оценка воздействия вибрации всего тела на организм человека

Настоящим производитель заявляет, что вышеуказанное оборудование спроектировано в соответствии с применимыми разделами вышеперечисленных стандартов и соответствует требованиям директив. Подписал: ........................................................................................................................ Имя и фамилия: Грант Сомервиль (Grant Somerville)

x

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Введение

Должность: Президент Составлено в Брентфорд Онтарио 6 марта 2019 г. Справочный номер документа: 5354-632E_635G Для получения технической информации на машинное оборудование обращайтесь к: Имя и фамилия: Стьюарт Бут (Stewart Booth) Адрес: Darnleyhill

Tullynessle Alford, Aberdeenshire Scotland, AB33 8AX

xi

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

xii

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G РАЗДЕЛ 1 — ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание этого раздела «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности. СОДЕРЖАНИЕ. РАЗДЕЛ 1

ВЫПУСК 3.1, ФЕВРАЛЬ 2018

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ...........................................................................................................................................1.10 АККУМУЛЯТОР. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ........................................................................................................1.8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА.........................................................................................................................1.12 ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ.................................................................................................................................................1.18 ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ.............................................................................................................................................1.10 ДО НАЧАЛА СВАРКИ...............................................................................................................................................1.20 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)...........................................................1.9 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ................................................................................................................1.18 ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА................................................................................................................................................1.4 ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ........................................................................................................................................1.31 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ДО НАЧАЛА СВАРКИ...........................................................................................................................................1.20 ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ТРОС КАБИНЫ.................................................................................................................1.17 ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТЕХНИКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ........................................................1.23 ЧТО ТАКОЕ МОЛНИЯ?........................................................................................................................................1.23 ОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ..............................................................................................................................1.6 ОПАСНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ СО СВОБОДНОЙ ОДЕЖДОЙ..............................................................................1.17 ОПАСНОСТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ................................................................................................1.17 ОПОРНАЯ ПОДПОРКА КАБИНЫ..........................................................................................................................1.17 ПАРКОВКА МАШИНЫ..............................................................................................................................................1.11 ПОДДЕРЖКА ТРОСОМ ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ...............................................................................................................................1.14 НАТЯЖЕНИЕ ТРОСА...........................................................................................................................................1.15 ПРОУШИНА ТРОСОВОЙ ПОДДЕРЖКИ...........................................................................................................1.14 ТРОСОВЫЕ ОТВЕРСТИЯ В ОТВАЛЕ...............................................................................................................1.15 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ..............................................................................1.16 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОБЩИЕ.................................................................................................1.4 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ...............................................................1.9 ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ.........................................................................................................................................1.10 ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ ВОЗМОЖНЫ ТРАВМЫ..............................................................................1.8 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ ПОДГОТОВКА К БОРЬБЕ С ВОЗГОРАНИЕМ МАШИНЫ................................................................................1.27 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ВОЗГОРАНИЯ МАШИНЫ.............................................................................1.29 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВОЗГОРАНИИ МАШИНЫ..................................................................................1.28 ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ ОТ ПОРОШКОВЫХ СОСТАВОВ............................................................................1.30 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ВОЗГОРАНИЯ........................................................................1.26 РАБОТА С МАСЛАМИ................................................................................................................................................1.6 СВАРКА. ПЕРЕД НАЧАЛОМ...................................................................................................................................1.20 СИМВОЛЫ, СВЯЗАННЫЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ.................................................................................................1.4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ......................................................................................................................................1.17 ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.............................................................................1.21 ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОД КОЖУ СМАЗКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ..............................................................1.22 УРОВЕНЬ ШУМА ВНУТРИ КАБИНЫ.......................................................................................................................1.3 УРОВНИ ВИБРАЦИИ ВНУТРИ КАБИНЫ................................................................................................................1.3 УТЕЧКА ЖИДКОСТИ...............................................................................................................................................1.16

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

1.2

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G УРОВНИ ШУМА И ВИБРАЦИИ ВНУТРИ КАБИНЫ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УРОВНЯХ ДОПУСТИМОЙ ВИБРАЦИИ И ШУМА НЕДОСТУПНА НА МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

Используйте надлежащие средства защиты органов слуха от шума, например наушники или беруши. Длительное воздействие шума может вызвать ухудшение или необратимую потерю слуха. Уровень шума в данной машине превышает 70 дБ(А) в кабине и 85 дБ(А) во время обслуживания двигателя машины. Уточните в своей местной комиссии по технике безопасности, следует ли использовать средства защиты органов слуха при таких уровнях шума.

1.3

Техника безопасности

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder

СИМВОЛЫ, СВЯЗАННЫЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ Обеспечение безопасности является главной обязанностью любого работника.

Этот предупреждающий знак означает ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! ВОЗМОЖНА УГРОЗА ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ! Он указывает на важную информацию о безопасности на машинах, знаках безопасности, в руководствах или в других местах. Увидев этот знак, будьте готовы к тому, что существует возможность травмы или смертельного исхода. Следуйте указаниям по технике безопасности из сообщения.

Чтобы свести к минимуму риски и обеспечить постоянную безопасность, в этом разделе руководства по эксплуатации подробно описываются правила техники безопасности, которые следует соблюдать. Данные правила техники безопасности содержат как общие, так и специальные меры предосторожности, с которыми должен быть ознакомлен и которые должен соблюдать оператор. Более конкретные меры иллюстрируются графическими изображениями, которые могут также устанавливаться на машину в соответствующих местах. Поддерживайте знаки безопасности в хорошем состоянии. Ремонтируйте или заменяйте поврежденные знаки безопасности.

ПОНИМАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ СЛОВ ОПАСНО! Знак ОПАСНО! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, обязательно приведет к гибели или тяжелой травме.

• Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Обратите особое внимание на текст, сопровождающийся словами «ОСТОРОЖНО!» и «ОПАСНО!».

ОСТОРОЖНО!

• яйте все инструкции руководства и инспекторов по технике безопасности.

Знак ОСТОРОЖНО! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, может привести к гибели или тяжелой травме.

• Для допуска к работе с этим оборудованием требуется пройти полное обучение. Необходимо знать возможности и ограничения оборудования. Изучите самые эффективные приемы эксплуатации. Не допускайте к работе с машиной необученный персонал.

ВНИМАНИЕ Знак ВНИМАНИЕ! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, может привести к легким или средним травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ Знак ПРИМЕЧАНИЕ указывает на возможность повреждений, которая, если ее не избежать, может привести к повреждению имущества, но не к травмированию людей.

• При необходимости используйте рекомендованную защитную одежду и защитные устройства, например перчатки, обувь, каску, очки и средства защиты слуха.

1.4

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

ОСТОРОЖНО!

ОСТОРОЖНО!

Не используйте скользкие поверхности, чтобы забраться на машину или спуститься с нее. Прежде чем забраться на машину или спуститься с нее, высушите скользкие участки, очистите их от льда или загрязнений либо покройте нескользящим материалом.

Используйте надлежащие средства защиты органов слуха от шума, например наушники или беруши. Длительное воздействие шума может вызвать ухудшение или необратимую потерю слуха.

• Забираясь на машину и спускаясь с нее, обязательно пользуйтесь предусмотренными поручнями и ступеньками.

ОСТОРОЖНО!

• Запрещается спрыгивать с машины.

• Никогда не пытайтесь забраться на движущуюся машину или спрыгнуть с нее.

• Заходя в кабину или покидая ее, не используйте джойстик в качестве поручня.

НЕ ходите по поверхностям машины в обуви со стальными набойками. Стальные набойки скользят на стальных поверхностях и не обеспечивают надежную опору ногам.

ОСТОРОЖНО! Не рекомендуется ходить по не предназначенным для ходьбы поверхностям машины. Не пытайтесь ходить по наклонным стальным поверхностям или поверхностям неправильной формы.

• При подъеме на машину или спуске с нее обязательно используйте метод трех точек. Используйте одну руку, опираясь на 2 ступни, или 2 руки, опираясь на одну ступню.

1.5

Предназначенные для ходьбы поверхности машины должны быть покрыты нескользящими материалами, обеспечивающими надежную опору ногам. Такие нескользящие поверхности нуждаются в регулярном обслуживании. Если на поверхности есть признаки износа, нескользящий материал необходимо немедленно заменить.

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder

• Чтобы снизить риск пожара, машины следует полностью очищать от мусора как минимум раз в день, особенно вокруг компонентов системы выхлопа двигателя. Утечки рабочей жидкости, излишки смазки, скопления топлива или рабочей жидкости (в том числе проливы) следует немедленно устранять. Обязательно выключайте двигатель перед очисткой машины.

• Проверьте уровни всех жидкостей.

• Не эксплуатируйте машину, если сняты система выхлопа, защитные кожухи или другие устройства.

• Не эксплуатируйте машину со снятыми стопорными пальцами кабины. После опускания кабины обязательно установите стопорные пальцы и закрепите передние решетки на крыше кабины.

• Поддерживайте чистоту в кабине, убирайте мусор.

• Во время каждого полноценного сеанса обслуживания машину следует полностью мыть.

• Ежедневно проверяйте машину на наличие признаков повреждения или необычного износа конструкций ROPS, FOPS, OPS. • Машину следует ежедневно осматривать на наличие признаков утечки жидкостей, повреждения, необычного износа или неправильной работы. Немедленно отремонтируйте или замените неисправные детали и системы.

• Проверьте средства защиты окон и дверей на наличие повреждений.

• Всегда храните аптечку в машине в легкодоступном месте.

РАБОТА С МАСЛАМИ

Непосредственный контакт с маслом чреват появлением ряда кожных заболеваний (например, экземы). Строго соблюдайте правила гигиены. Рекомендации, которые следует соблюдать: • Используемые в этой машине масла могут быть достаточно горячими и способны причинить серьезные ожоги.

• Избегайте контакта с маслами, особенно с горячими.

• Попавшее на кожу масло следует немедленно смыть водой с мылом.

• Надевайте защитные перчатки. Перчатки следует надевать на чистые руки. Нанесите на руки защитный крем, чтобы облегчить последующее мытье.

• Не кладите в карманы замасленную ветошь.

• Запачканную маслом одежду следует сменить при первой возможности.

• Всегда храните дополнительный комплект одежды, но не в машине, где он может испачкаться.

• Порезы и ссадины необходимо немедленно обработать. Промойте их и обработайте средствами первой помощи.

• Не вдыхайте испарения масел.

• Часто мойте руки (например, при каждом перерыве для приема пищи или так часто, насколько это возможно).

• Проверьте защитные окна на наличие трещин. Поврежденное окно неспособно обеспечить полноценную защиту от летящих объектов. Любые поврежденные окна необходимо заменить, используя оригинальное оборудование.

• Проверьте окна на наличие царапин, трещин и помутнений, способных ухудшить видимость в зоне вокруг машины.

• Не эксплуатируйте машину с неисправными или нерабочими компонентами.

• УГРОЗЫ БЕЗОПАСНОСТИ. ВИТОНОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ

Уплотнительные кольца и другие уплотнения, изготовленные из витона (фторированная резина), выделяют особо агрессивную фтороводородную кислоту при нагреве до температуры выше 315° C (600° F) Попадание этого вещества на человеческую кожу может иметь чрезвычайные последствия, поскольку его почти невозможно удалить после контакта.

1.6

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

Ниже приведены процедуры, которые рекомендуется выполнить при проверке оборудования, подвергшегося высоким температурам, например при пожаре.

• Осмотрите все прокладки или сальники, пришедшие в негодность из-за чрезмерного нагрева, они будут выглядеть почерневшими и липкими. При обнаружении таких элементов не касайтесь их!

• Определите материал уплотнений или прокладок. Если при их изготовлении применялись фтороэластомеры (витон, fluorel, или tecmoflon), то перед выполнением дальнейших работ нужно принять меры по обезвреживанию пострадавших участков. Материалы из натурального каучука и нитрила не опасны.

• Наденьте прочные одноразовые (неопреновые) перчатки и очистите пораженные участки, тщательно промыв их известковой водой (раствор гашеной извести).

• После использования утилизируйте ветошь, остатки материалов и перчатки с соблюдением правил безопасности. Примечание: Подлежащие утилизации материалы допускается сжигать только с соблюдением одобренного процесса сжигания, в котором опасные продукты обрабатываются щелочью.

• Если машину нужно транспортировать, она должны быть должным образом закреплена на транспортном средстве. Смотри буклет ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕДВИЖЕНИЮ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ, поставляемый вместе с машиной. При необходимости, смотри страницу СОДЕРЖАНИЕ в ЭТОЙ ИНСТРУКЦИИ для определения номера буклета. Смотри РАЗДЕЛ 2 в ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ.

• Резкая остановка двигателя после работы под нагрузкой может привести к перегреву и преждевременному износу компонентов двигателя.

• Понизьте обороты двигателя до МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА и дайте двигателю проработать еще приблизительно 5 минут, чтобы обеспечить постепенное рассеяние тепла и снизить скорость. Такой подход также помогает предотвратить потерю охлаждающей жидкости вследствие последующего кипения и избежать возможных повреждений на перегретых участках двигателя.

• Несмотря на то, что тормоза полностью затянуты, заблокируйте колеса, чтобы предотвратить перемещение машины во время транспортировки.

• Для транспортировки машины обязательно установите замок шарнирного сочленения.

УГРОЗЫ БЕЗОПАСНОСТИ. РАБОТА

• Всегда поддерживайте огнетушитель на машине в заряженном состоянии и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

• Не перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины. Данный автомобиль оборудован сиденьем только для оператора.

• Запрещено допускать к работе с машиной лиц, не обладающих достаточными физическими или интеллектуальными возможностями или находящихся под воздействием алкоголя или наркотических веществ.

• При перемещении машины следите за тем, чтобы по обеим сторонам машины и над ней или над ее навесным оборудованием оставался достаточный просвет. На участках с неровной поверхностью может потребоваться увеличение просвета.

• Будьте особенно осторожны при приближении к зонам, где имеются воздушные линии электропередач. Если не выдерживать безопасное расстояние между машиной или ее навесным оборудованием от подобных линий, существует риск серьезного или смертельного поражения электрическим током.

• Не перемещайте никакие части машины или грузы в пределах 10 фут. (3 м) плюс 2 длины линейного изолятора от линий электропередач.

• Если по нормам провинции/области, местного муниципалитета или рабочей площадки требуется выдерживать еще большее безопасное расстояние, чем указано выше, строго придерживайтесь этих норм в целях собственной защиты.

1.7

• При выполнении работ по обслуживанию и техническому обслуживанию следует помнить, что поверхности и поручни на двигателе и системе охлаждения и рядом с ними могут сильно нагреваться во время работы двигателя. Контакт с горячей поверхностью может привести к травме.

• Соблюдайте инструкции данного руководства, а также правила работы с этой машиной, принятые в вашей компании.

• Прочитайте, усвойте и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предоставленные производителем головки захвата.

• Рекомендуется иметь в наличии мобильный телефон или радиостанцию, чтобы обратиться за помощью в чрезвычайной ситуации. Помните о том, что уровень сигнала мобильной или радиосвязи зависит от местоположения и рельефа местности.

ОСТОРОЖНО! В штате Калифорния, США, считается, что выхлоп двигателя, некоторые его составляющие и определенные компоненты транспортного средства содержат или выделяют химические вещества, которые вызывают раковые заболевания и врожденные пороки развития либо наносят вред репродуктивной способности организма.

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder ОСТОРОЖНО!

ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАДНИМ ХОДОМ ВОЗМОЖНЫ ТРАВМЫ • Перед началом движения убедитесь в отсутствии людей в опасной зоне.

Штыри аккумулятора, клеммы и связанные принадлежности содержат свинец и его соединения химические вещества, которые, по мнению штата Калифорния, вызывают раковые заболевания и врожденные пороки развития, а также наносят вред репродуктивной способности человека. Мойте руки после работы.

• При въезде в рабочую зону будьте готовы к встрече с посторонними прохожими. Используйте клаксон, чтобы предупредить прохожих о перемещении машины.

• В случае работы с сигнальщиком всегда сохраняйте с ним зрительный контакт. Перед началом движения задним ходом обязательно убедитесь, что сигнальщик находится на безопасном расстоянии.

ВНИМАНИЕ

Свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая при контакте может серьезно повредить глаза или кожу. Обязательно надевайте защитную маску для лица, резиновые перчатки и защитную одежду, чтобы снизить риск несчастных случаев.

• Предотвращение несчастных случаев при движении задним ходом • • Перед началом движения задним ходом обязательно осмотритесь. Убедитесь, что все люди находятся на безопасном расстоянии.

• • Поддерживайте исправность предупредительного сигнала о движении задним ходом. Предупредительный сигнал о движении задним ходом должен подаваться, когда машина движется задним ходом.

Свинцово-кислотные аккумуляторы служат источником горючих и взрывоопасных газов. Такие аккумуляторы нужно держать на безопасном расстоянии от электрических дуг, искр, источников открытого пламени и зажженных сигарет.

• • Если обзор ограничен, то при движении задним ходом используйте сигнальщика. Сигнальщик всегда должен находиться в поле зрения.

• Если в глаза случайно попала кислота, немедленно промойте их чистой водой и обратитесь за медицинской помощью.

• • Изучите значения всех флагов, знаков и маркировок на рабочем участке и узнайте, кто отвечает за подачу сигналов.

• Не пытайтесь заряжать замерзший аккумулятор: он может взорваться.

• • Поддерживайте окна, зеркала и фары в исправном состоянии.

• Прежде чем работать с электрическими системами, отсоедините аккумулятор. При отсоединении первой отсоединяйте клемму заземления. При повторном подключении последней подключите клемму заземления.

• • Пыль, сильный дождь, туман, снег и т. д. могут ограничить видимость. При уменьшении видимости снижайте скорость и используйте соответствующее освещение.

• Запрещается по какой-либо причине закорачивать клеммы аккумулятора. В противном случае возможны серьезные ожоги или взрыв.

1.8

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ

D • Перед перемещением машины к месту работы убедитесь, что все двери, панели и крышки люков установлены правильно и надежно закреплены.

• Во время заправки выключите двигатель ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять заправку топливом во время курения или рядом с источниками открытого пламени либо искр.

ТОЛЬКО ДЛЯ МАШИН TIER 4F

• Прикрепите заземляющую ленту на неокрашенную металлическую поверхность машины, если таковая предусмотрена на топливном баке или патрубке заливной горловины.

• Перед запуском машины убедитесь, что в опасной зоне нет других людей.

• Прежде чем запустить машину, подайте звуковой сигнал.

41581AUNI R0

• Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов может вызвать раздражение глаз или кожи. Не допускайте попадания в глаза. Не допускайте попадания на кожу.

• Сиденье оператора оснащено поясным ремнем. Во время работы машины использовать эту удерживающую систему обязательно.

• Запустите двигатель в соответствии с указаниями данного руководства. См. РАБОТА С МАШИНОЙ в РАЗДЕЛЕ 2.

Оказание первой помощи: Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов содержит мочевину. В случае проглатывания этого вещества необходимо немедленно обратиться в токсикологический центр или к врачу. Не вызывайте рвоту. В случае попадания в глаза промывайте водой в течение 15 минут. В случае попадания на кожу тщательно промойте пораженные участки водой. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью. ПРИМЕЧАНИЕ: Ситема обработки выхлопа и соответствующие компоненты относятся только к машинам Tier 4f.

ОСТОРОЖНО! Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEFкакие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

1.9

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ

• Не открывайте люк аварийного выхода или двери кабины во время работы машины, чтобы улучшить проветривание.

Есть три способа покинуть кабину в случае аварии.

1. Левая дверь кабины, одна из двух основных точек доступа в кабину.

ОСТОРОЖНО!

2. Правая дверь кабины, одна из двух основных точек доступа в кабину.

3. Раздвижные окна в дверях кабины, это третий способ выбраться из кабины, если двери кабины заблокированы.

• Во время перемещения или совершения маневров на машине держите двери кабины закрытыми, чтобы предотвратить случайное попадание в кабину веток и мусора.

ВАЖНО! чтобы оператор машины знал эти аварийные выходы и умел ими пользоваться.

• Во время перемещения или совершения маневров на машине держите двери кабины закрытыми и пристегивайте ремень безопасности во избежание выпадения оператора из кабины.

Все операторы должны попрактиковаться в использовании всех выходов из кабины для ознакомления с процедурой аварийного выхода, если это будет необходимо выполнять в темноте, когда машина находится в перевернутом положении или в других возможных неблагоприятных условиях.

• Закрепите незакрепленные элементы в кабине.

• Перед началом работы проверьте все элементы управления оборудованием и убедитесь, что машина надлежащим образом реагирует на управляющие сигналы.

Необходимо регулярно проверять все три выхода на предмет исправности, чтобы убедиться, что они будут работать в аварийной ситуации.

• Убедитесь в том, что все защитные экраны и ограждения установлены и надежно закреплены.

ВАЖНО!

• Запрещается работать с лебедкой, стоя на земле. Управление лебедкой должно осуществляться только с сиденья оператора.

• В случае перерывов в работе всегда опускайте бульдозерный отвал и захват на землю независимо от того, работает двигатель или заглушен.

До начала работы на машине отоприте замки на обеих дверях кабины с тем, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации их можно было открыть снаружи. Проверьте работоспособность дверей. Для этой цели дважды откройте двери: первый раз с помощью наружной ручки, а второй с помощью внутренней ручки с защелкой.

• Использование стояночного тормоза для замедления движения машины или ее остановки допускается только в аварийной ситуации.

• Стояночный тормоз должен быть всегда правильно отрегулирован.

• Рабочий тормоз должен быть всегда правильно отрегулирован; регулярно проверяйте правильность его действия. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

Для получения дополнительной информации см. АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

• Запрещается работать в одиночку. Регулярно информируйте других членов бригады о ваших намерениях, расположении и продолжительности выполняемых работ.

• Паркуйте машину на свободном участке и не ближе 50 футов (15 м) от другого оборудования. В случае пожара такое расстояние минимизирует риск распространения огня на другое оборудование.

• Не покидайте кабину оператора, если трос лебедки натянут.

• Прежде чем покинуть кабину оператора, опустите захват и бульдозерный отвал на землю и затяните стояночный тормоз.

• В случае покидания кабины на длительный срок заглушите двигатель.

1.10

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Техника безопасности

ПАРКОВКА МАШИНЫ Паркуйте машину на свободном участке и не ближе 50 футов (15 м) от другого оборудования. В случае пожара такое расстояние минимизирует риск распространения огня на другое оборудование. Прежде чем покинуть кабину оператора, опустите захват и бульдозерный отвал на землю и затяните стояночный тормоз. В случае покидания кабины на длительный срок заглушите двигатель.

• Паркуйте машину исключительно на ровном участке и задействуйте стояночный тормоз.

• Не паркуйте машину на склоне или на наклонном участке.

632E-350R

• Заглушите двигатель.

d. Нажмите и удерживайте кнопку F1 (Test functions — Функции тестирования) и задействуйте функции ВНИЗ отвала, арки или стрелы минимум 150 раз, чтобы стравить давление из заднего гидроаккумулятора контура управления.

• Стравите давление из контура системы управления, выполнив следующие шаги: 4. Полностью и до упора несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока при нажатии на нее не исчезнет сопротивление. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий.

6. 3.После выполнения указанных выше действий в системе может остаться давление. При ослаблении гидравлических соединений соблюдайте осторожность.

5. Чтобы сбросить давление в заднем гидроаккумуляторе контура управления: a. Поверните переключатель замка зажигания в РАБОЧЕЕ положение. b. С помощью компьютера из главного меню пройдите в МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ (F3) — More... (Больше...) (F3) — ГИДРОАККУМУЛЯТОР (F1) См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ в РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА или РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. c.

Убедитесь, что весь персонал находится вдали от машины.

1.11

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

• До выполнения каких-либо работ по обслуживанию или ремонту машины выключите двигатель, извлеките ключ зажигания и поместите его на хранение в надежное место.

оператора машины. Ни при каких обстоятельствах не допускается нахождение персонала на одной линии с грузом.

• Используйте только заранее подготовленные и утвержденные способы подачи сигналов.

• Соблюдайте сигналы и знаки, подаваемые сигнальщиком.

• Управляйте машиной только сидя на сидении оператора.

• Не перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины.

• Если обзор ограничен из-за пыли, дыма, тумана или снега, остановите машину до тех пор, пока видимость не восстановится.

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять работы под трелевочным трактором или позади него, если трелевочный трактор запаркован на склоне.

632E-013

• Если предполагается, что машина будет припаркована в течение продолжительного времени, например на ночь, и до начала работ по обслуживанию или ремонту машины поверните выключатель аккумулятора машины в положение «ВЫКЛ».

• При работе на склонах передвигайтесь на машине строго вверх или вниз по склону, чтобы не допустить переворачивания машины.

• ЗАПРЕЩЕНО перемещаться поперек КРУТОГО уклона или склона холма.

• При движении по склону УМЕРЕННОЙ крутизны НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не выполняйте поворот вверх по склону, чтобы не допустить опрокидывания машины.

ОСТОРОЖНО!

• Для обеспечения максимально стабильного положения машины удерживайте груз на малой высоте и близко к трелевочному трактору.

• После запуска двигателя НЕ ДОПУСКАЙТЕ людей в зоны, где они могут пострадать от движущихся компонентов машины.

• Погруженные бревна влияют на управляемость и стабильность положения трелевочного трактора.

• Всегда будьте готовы сбросить груз при возникновении аварийной ситуации.

• Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другими работниками. Оператор отвечает за то, чтобы никто не приближался к машине, пока она используется. Радиус опасной зоны составляет 60 м (200 футов).

• При работе на склонах запрещено подъезжать к нестабильно расположенному бревну снизу.

• Не допускайте перемещения груза с помощью лебедки под острым углом. Такое перемещение может привести к опрокидыванию машины.

• Не перегружайте трелевочный трактор, поскольку в таком случае возникает угроза его нестабильного положения и переворачивания.

ОСТОРОЖНО!

ВНИМАНИЕ Не открывайте двери кабины или экраны окон, когда машина находится на склоне. Двери и экраны обладают большим весом и могут захлопнуться, развив значительную силу.

• Не задействуйте стрелу или захват, если под ними могут находиться другие люди.

• При сматывании троса лебедки проверьте, что работающие на земле люди находятся на безопасном расстоянии, которое как минимум в 1,5 раза больше рабочей длины троса. Это обеспечит их безопасность в случае раскатывания бревен или захлестывания тросов.

• До начала движения на машине поднимите захват и бульдозерный отвал над землей на достаточную высоту, чтобы преодолевать такие препятствия как пни.

• От натянутого троса лебедки работающие на земле люди должны находиться на безопасном расстоянии, которое как минимум в 1,5 раза больше рабочей длины троса.

• Если операции с лебедкой осуществляются, когда на земле работают другие люди, они должны обязательно находиться в поле зрения

• Проверьте правильность давления в шинах. Слишком низкое давление приведет к раскачиванию машины. Слишком высокое давление приведет к «подпрыгиванию» машины. См. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ в РАЗДЕЛЕ 3.

1.12

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G • Если предполагается передвижение машины по дорогам общего пользования, используйте вспомогательное освещение (при наличии) и другие устройства, чтобы предупредить о своем присутствии других участников движения. Убедитесь, что ваша машина соответствует всем нормативным требованиям.

• При перемещении машины следите за тем, чтобы по обеим сторонам машины и над ней или над ее навесным оборудованием оставался достаточный просвет, позволяющий избежать контакта с телефонными линиями, мостовыми конструкциями и т. д.

• Перед перемещением машины убедитесь, что все двери, панели и крышки люков установлены правильно и надежно закреплены.

• Прочитайте, усвойте и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предоставленные производителем лебедки, а также указания, изложенные в этом руководстве.

• Не допускается работа с лебедкой, трос которой поврежден. Явными признаками повреждения троса являются разорванная проволока или пряди, а также уменьшение диаметра троса. Не прикрепляйте к лебедке двойной трос или трос, состоящий из двух частей.

• Прочитайте, усвойте и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предоставленные производителем головки захвата.

1.13

Техника безопасности

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder

ПОДДЕРЖКА ТРОСОМ

ПРОУШИНЫ ТРОСОВОЙ ПОДДЕРЖКИ

Использование проушин для тросовой поддержки скидера и направляющих отверстий может улучшить маневренность машины на крутых склонах при условии крепления к подходящему лебедочному устройству.

A

B

Факторами, которые влияют на безопасность машины, когда она работает на крутых склонах, являются: • Направление движения машины • Пределы сцепления с грунтом и состояние почвы • Опыт оператора • Погода • Размер пачки (положение стрелы и вес груза) • Плохая видимость/освещение

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ

600061

Проушина Тросовой Поддержки (Показана Правая Сторона) A Тросовая Проушина B Серьга

Каждый день, перед началом работы: • Проверьте уровень всех жидкостей

A

• Поддерживайте чистоту в кабине, уберите весь мусор • Зафиксируйте свободнопередвигаемые предметы в кабине • Не держите в кабине болты, масляные канистры или другие принадлежности • Проверьте исправность всех аварийных люков • Убедитесь, что все крышки и двери закрыты и защелкнуты • Проверьте проушины тросовой поддержки на наличие трещин и износа 600063

! ВНИМАНИЕ Не открывайте дверей или оконных решеток когда машина находится на склоне. Двери и решетки тяжелые и могут открыться со значительным усилием. Любой, находящийся в этой зоне открытия, может получить повреждения. Попытка открытия и удержания двери или решетки может привести к выпаданию из кабины и травме.

A Проушина Тросовой Поддержки (Правая Сторона, Вид Спереди)

Две тросовые проушины приварены непосредственно к передней раме, в передней части левого и правого отсеков-ступеней. Проушины тросовой поддержки должны использоваться с двумя серьгами. Используйте только серьги с диаметром штифта 1,5 дюйма с расчетной нагрузкой 17 000 кг.

1.14

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

ТРОСОВЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ОТВЕРСТИЯ В ОТВАЛЕ

A

600062

Тросовые Отверстия В Отвале (Показана Правая Сторона) A Направляющие Для Троса

Направляющие для троса, вмонтированные в отвале, предназначены для направления и правильной установки тросов и обеспечения безопасной эксплуатации.

НАТЯЖЕНИЕ ТРОСА Для предотвращения повреждения тросовых проушин и передней рамы максимальное допустимое постоянное натяжение троса не должно превышать • Максимальное постоянное натяжение троса с использованием двух серьг является 9000 кг для каждого троса.

! ВНИМАНИЕ Всегда используйте надлежащее оборудование. Всегда проверяйте трос и тросовые проушины на наличие трещин до начала работы. Никогда не используйте обрудование с признаками плохого обслуживания или повреждений. Ремонт должен производится только квалифицированным персоналом.

1.15

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

ОСТОРОЖНО!

• Перед проведением технического обслуживания машины дайте остыть системе охлаждения двигателя, топливной системе, выхлопной системе, гидравлической системе, а также поверхностям машины.

• Проводите технические осмотры как минимум с частотой, рекомендованной в разделе 3 этого руководства.

• Для проверки температуры поверхности и системы используйте термометр, чтобы убедиться в безопасности выполнения работ перед началом проведения технического обслуживания.

• При обслуживании или выполнении ремонта оборудования выключите двигатель и поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. Часть проводки на машине остается под напряжением, даже если аккумулятор находится в выключенном положении.

• НЕ начинайте техническое обслуживание, если поверхность или система не остыли до температуры ниже 100° F (38° C).

• При обслуживании электрической системы поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ., снимите кабели для подключения аккумуляторной батареи, отсоединяя в первую очередь отрицательные (–) кабели. Завершите обслуживание и затем подключите кабели аккумулятора, подсоединив положительный кабель (+) в первую очередь. После этого переведите выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

ОСТОРОЖНО!

• При выполнении ремонтных работ на машине установите на двери кабины оператора и на моторном отсеке знак «НЕ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ».

• Перед выполнением ремонтных работ или технического обслуживания на любом оборудовании сверьтесь с руководством по эксплуатации, предоставленным производителем соответствующего оборудования, и соблюдайте рекомендованные процедуры.

• Система охлаждения должна очищаться и обслуживаться как минимум ежедневно для поддержания приемлемой температуры двигателя • Данная машина может оснащаться опциональным охлаждающим вентилятором с изменяемым шагом лопаток. Шаг лопаток охлаждающего вентилятора изменяется гидравлически для регулирования потока и направления воздуха, перемещаемого по комплектному охладителю. Соблюдайте осторожность, выполняя работы на этом участке при работающем двигателе. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, вентилятор может перейти в режим ОЧИСТКИ в любой момент во время работы двигателя.

Находящиеся под давлением дизельное топливо и гидравлическая жидкость могут проникать под кожу и вызывать тяжелые травмы, слепоту или смерть. При попадании на кожу любой жидкости ее необходимо хирургически удалить в течение нескольких часов; врач, проводящий операцию, должен быть знаком с данным типом травм.

• Утечка находящейся под давлением жидкости может быть незаметна для глаза.

• При поиске утечек надевайте перчатки и используйте гаечный ключ или деревянную палку для перемещения гидравлических шлангов. Не беритесь за гидравлические шланги руками. Надевайте защитные очки для защиты глаз.

• Во время работы двигателя обязательно убедитесь, что защитная решетка вентилятора установлена на положенном месте.

1.16

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

ОСТОРОЖНО!

• После отключения источника питания и насоса давление может еще долго сохраняться в гидравлической системе. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю и сбросьте давление из гидроаккумулятора тормозной системы и заднего гидроаккумулятора контура управления, прежде чем работать с компонентами или отсоединять шланги. Процедуру сброса давления см. в подразделе ПАРКОВКА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Всегда помните о зонах, в которых возможно защемление частями машины и получение травмы. Следите за тем, чтобы конечности и другие части тела не оказывались в зоне перемещения работающих частей машины.

• При работе с тросами, чокерами или бревнами обязательно надевайте защитные рукавицы.

A

• Взрывной выброс жидкостей под давлением из системы охлаждения может вызвать тяжелые ожоги.

620E-033

При Полном Наклоне Кабина Удерживается Ограничительным Тросом

A Ограничительный Трос

• Выключите двигатель. Снимайте крышку заливной горловины, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

A

• Запрещено изменять уставки давления или сброса без одобренной инструкции от компании Tigercat.

• Используйте инструменты, подходящие для выполняемой работы. Немедленно отремонтируйте или замените изношенные или поврежденные инструменты, в том числе подъемное оборудование.

• Берегите руки, ноги и голову от движущихся частей и элементы свободной одежды при работе рядом с такими частями. Длинные волосы следует связать и закрепить на затылке. Снимите кольца и другие драгоценности, чтобы предотвратить короткое замыкание и затягивание в движущиеся части.

620E-009

Кабина В Наклоненном Положении, Опирающаяся На Опорную Подпорку

1.17

A Опорная Подпорка

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder

• До начала работы под кабиной запаркуйте машину на ровной поверхности. Кабина должна быть в полностью наклоненном положении так, чтобы ограничительный трос был полностью натянут. В противном случае необходимо установить опорную подпорку между рамой и кабиной, чтобы исключить угрозу получения травм. См. НАКЛОН КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3 для ознакомления с полным текстом инструкций.

ОСТОРОЖНО! Несоблюдение любого из приведенных указаний может привести к тяжелой травме или гибели от раздавливания.

• Гидравлический цилиндр используется для подъема и опускания кабины, его использование в качестве опоры не допускается.

• Запрещается стоять под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства.

630E-060

Замок Шарнирного Сочленения В Прямом Заблокированном Положении

• Если двигатель работает внутри здания, убедитесь, что мощности предусмотренной вентиляции достаточно для удаления скоплений токсичных выхлопных газов. Запускайте двигатель, только если это необходимо для проведения испытаний или регулировки.

• Рабойте в вентилированном помещении. Если необходимо запустить двигатель в помещении, используйте удлинитель выхлопной трубы для выхода токсичных выхлопов наружу.

• Если у вас нет удлинителя выхлопной трубы, работайте на улице или откройте двери помещения.

630E-073

Замок Шарнирного Сочленения В Повернутом Заблокированном Положении

• До начала выполнения работ на участке центрального шарнира установите замок шарнирного соединения между рамами, чтобы исключить возможность непреднамеренного поворота и травмирования. После использования обязательно поместите замок шарнирного соединения на место, отведенное для его хранения.

ВНИМАНИЕ Не открывайте дверей или оконных решеток когда машина находится на склоне. Двери и решетки тяжелые и могут открыться со значительным усилием. Любой, находящийся в этой зоне открытия, может получить повреждения.

• Утилизируйте жидкости надлежащим образом. Запрещается сливать жидкости на землю, в реки, пруды.

• Перед сливом какой-либо жидкости узнайте, как ее правильно утилизировать.

Попытка открытия и удержания двери или решетки может привести к выпаданию из кабины и травме.

ОСТОРОЖНО! ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять работы под машиной или позади машины, припаркованной под уклоном.

1.18

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

A

Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Это особенно важно с точки зрения легкости доступа к находящейся под давлением системы подачи воды в случае пожара или возникновения другой чрезвычайной ситуации. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

B

A

632E-028

Смотровые Панели На Правой Стороне

B

A Закрепляемые Болтами Смотровые Панели B Дверцы Для Проведения Технического Обслуживания

A 632E-029

632E-029

Смотровые Панели На Левой Стороне

A Закрепляемые Болтами Смотровые Панели B Дверцы Для Проведения Технического Обслуживания

ВНИМАНИЕ Обязательно используйте дверные упоры, чтобы безопасно удерживать двери в открытом положении во время выполнения технического обслуживания.

632E-027

Дверцы Для Проведения Технического Обслуживания (Показана Правая Сторона)

Смотровые панели моторного отсека закреплены болтами. Когда болты вывинчены, во время снятия панелей с машины они могут упасть.

A Дверной Упор

1.19

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder

ДО НАЧАЛА СВАРКИ

До начала сварки на любой части машины, она должна быть очищена и огнетушитель должен находится в зоне сварочных работ. Соблюдайте меры предосторожности при присоединении зажима заземления, чтобы избежать прохождение тока через подшипники, особенно через подшипники центрального соединения. Эта машины оборудована чувствительными эелектронными элементами управления, поэтому до начала сварки:

A

620E-043

Модуль Xs2-A0 — Кабина Располагается В Кабине За Левой Накладкой Порога Двери

1. Поверните переключатель массы аккумулятора в положение ВЫКЛ.

2. Отсоедините аккумуляторные кабели от аккумулятора, первым – негативный (-) кабель.

A

A Соединительный Элемент

B

A C B C

C

615C-007

Модули Xa2 - Располагается Под Кабиной, Справа Сзади — Снять Крышку Для Получения Доступа К Модулям 632E-008

ECU Двигателя – Левая Сторона

A XA2-A0 Модуль Расширения (Передняя Рама) B XA2-A1 Модуль Расширения (Передняя Рама 2) C Соединительный Элемент

A ECU Двигателя B Многоконтактные Разъемы C Отключатель Массы

A

3. Отключите ECU двигателя (электронный блок управления) путем отсоединения двух разъемов с левой стороны двигателя.

632E-016

Хс21 Модуль – Установлен Сзади Кресла Оператора Снять Крышку Для Доступа К Модулю A Соединительный Элемент

620E-007

Панель Предохранителей И Реле

5.

Отключить другие соединительные разъемы модуля компютерного управления. Один модуль находится в кабине. Один модуль установлен сзади кресла оператора. Два модуля находятся под кабиной.

6.

После окончания сварочных работ, снова соедините все разъемы, заземление и предохранители и подключите аккумуляторные кабели, первым – положительный (+) кабель и поверните переключатель массы в положение ВКЛ.

4. Удалите плавкий предохранитель модуля MD3 из панели предохранителей и реле 1.20

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

В СЛУЧАЕ ПОДОЗРЕНИЯ НА ПРОНИКНОВЕНИЕ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПОД КОЖУ • НЕМЕДЛЕННО СООБЩИТЕ О ТРАВМЕ СВОЕМУ РУКОВОДИТЕЛЮ;

ОСТОРОЖНО! Находящиеся под давлением дизельное топливо или гидравлическая жидкость могут проникнуть под кожу и вызвать тяжелые травмы или смерть. При попадании жидкости под кожу ее необходимо удалить хирургическим путем в течение нескольких часов, при этом врач, производящий манипуляцию, должен быть знаком с методами лечения подобных травм.

• НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

Гидравлическая система и система дизельного топлива на лесотехнических машинах работают при очень высоком давлении, нередко 207 бар (3000 фунтов/кв. дюйм) и выше. В случае ослабления соединения или дефекта в шланге может образоваться тонкая мощная струя. Даже в системах с небольшим давлением (например, 7 бар [100 фунтов/кв. дюйм]) такой поток жидкости может пробить человеческую кожу подобно игле для подкожных вливаний. Сначала случайное попадание жидкости под кожу вызывает лишь ощущение небольшого жжения. Эти симптомы опасно игнорировать, думая, что со временем травма пройдет сама собой. Чаще всего она не проходит. Через очень короткое время рана может начать болезненно пульсировать, что свидетельствует о возможном начале повреждения тканей. Так же жидкость, попавшая непосредственно в кровеносный сосуд, может быстро распространяться в системе кровообращения. Тело человека не обладает достаточными способностями, чтобы очистить организм от проникшей жидкости. Повреждение тканей быстро прогрессирует, поэтому время является критическим фактором. Чем дольше откладывается получение квалифицированной медицинской помощи, тем тяжелее могут быть повреждения. Хотя несчастные случаи от попадания жидкости под давлением редки, полученная травма может привести к ампутации пальца, руки и, в некоторых случаях, всей конечности. Чем дольше откладывается получение профессиональной медицинской помощи, тем большая часть конечности может оказаться поражена. Без своевременного и надлежащего лечения травмы этого типа могут стать очень тяжелыми или даже смертельными.

1.21

Лучший способ защиты от последствий проникновения жидкостей – предотвращение возникновения несчастных случаев. При поиске возможных утечек жидкости

• Запрещается искать утечки незащищенными руками. Обязательно надевайте толстые защитные перчатки.

• Обязательно используйте защитные очки.

• Держите все части тела на безопасном расстоянии от участка, на котором выполняется поиск утечек.

• Перемещайте шланги или другие предметы концом длинной деревянной палки.

• Поместите конец длинной деревянной палки на предполагаемой траектории струи утечки. Запрещается использовать для этих целей части своего тела.

• Помните, что источник утечки и вытекающая струя могут иметь небольшой размер и быть трудноразличимы. Иногда можно видеть лишь жидкость, скопившуюся в результате утечки. При выполнении любых работ по обслуживанию • Выключить двигатель и сбросьте давление в топливной или гидросистеме до отсоединения любых линий или проведения обслуживания системы.

• Запрещено браться за гидравлические разъемы, разъемы для дизельного топлива или шланги, когда они находятся под давлением.

• Тип шлангов должен отвечать соответствующему давлению • Запрещается использовать шланги с подозрением на неисправность.

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОД КОЖУ СМАЗКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СМАЗОЧНЫХ ПИСТОЛЕТОВ Давление в пневматических смазочных пистолетах может достигать 17—400 бар (246—5801 фунт. / кв. дюйм). Для проникновения вещества под человеческую кожу достаточно не более 7 бар (100 фунтов/кв. дюйм). ОБЯЗАТЕЛЬНО обратитесь за профессиональной медицинской помощью сразу после получения любой травмы, связанной с попаданием вещества под кожу. Предоставьте врачу информацию о типе смазки, параметрах давления в пистолете и другие подобные сведения. Успешность лечения данного типа тяжелых травм зависит от таких факторов, как количество введенной жидкости, тип жидкости (или материала), давление ввода жидкости и время между получением травмы и проведением операции. Перед использованием пневматического смазочного пистолета высокого давления выполните перечисленные ниже требования.

• Не используйте пневматический смазочный пистолет высокого давления, если вы не прошли надлежащее обучение и не знакомы со всеми правилами техники безопасности по работе с данным инструментом.

• Все операторы пневматических смазочных пистолетов высокого давления ДОЛЖНЫ пройти обучение технике безопасности при работе с пистолетом и первой помощи при данном виде травм.

• Надевайте защитную одежду: перчатки, каску и очки.

• Проверьте все детали смазочного пистолета на наличие следов износа или повреждений и замените все изношенные или поврежденные детали.

• Убедитесь, что защитные кожухи, как устройство безопасности, установлены на всех наконечниках смазочных пистолетов • Перед смазыванием удалите из смазочных фитингов грязь и смазку.

• Немедленно замените неисправные смазочные фитинги оборудования новыми.

• •Если выявлены неправильно расположенные смазочные фитинги, замените их для удобства доступа наклонными или поворотными фитингами.

1.22

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТЕХНИКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ

Техника безопасности ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ Несмотря на популярный миф о том, что поражение молнией — маловероятное событие, факты показывают, что такие травмы случаются довольно часто. Таким образом, лесорубы находятся в группе высокого риска, поскольку они работают на открытом воздухе близко к вероятным местам поражения, таким как высокие деревья и тяжелое оборудование.

ЧТО ТАКОЕ МОЛНИЯ? Молния — это электрический разряд, возникающий во время грозы. По мере развития грозы в грозовых тучах собирается много мелких частиц льда. Из-за их столкновения в верхней части облака формируется положительный заряд, а внизу облака — отрицательный заряд. По мере продолжения этого процесса на земле под облаком накапливается второй положительный заряд, сосредотачивающийся вокруг высоких объектов, таких как холмы, деревья, здания, оборудование и даже люди.

Лесорубы могут снизить вероятность поражения молнией, соблюдая несколько простых правил техники безопасности.

• 1. Назначьте работника бригады для выполнения следующих задач: • ежедневно отслеживать прогноз погоды; • следить за местными погодными условиями;

Когда разница между электрическим зарядом на облаке и на земле становится достаточно большой, чтобы преодолеть сопротивление изолирующего воздуха между ними, возникает мгновенный электрический ток. Это и есть молния.

• оповещать всех остальных членов бригады о возможном приближении грозы.

• Если надвигается гроза, не начинайте или не продолжайте работы, которые не могут быть немедленно прекращены.

Электрический потенциал в разряде молнии может достигать 100 миллионов вольт. Молния может ударять на очень большие расстояния, вплоть до 60 км (37 миль). Молния проходит как перед фронтом грозовой тучи, так и после него, поэтому молния может ударить, даже если дождь еще не начался или уже закончился. Молния может ударять в одно и то же место много раз и часто распространяется в радиусе свыше 18 м (60 футов) в почве вокруг места удара.

• Старайтесь предвидеть ситуации с высоким уровнем риска и заранее предпринимайте меры, перемещаясь на место с низким уровнем риска. Действуйте без колебаний. Если началась гроза, вы находитесь в опасности.

• Следуйте правилу: если видите вспышки молний — бегите. Если слышите гром, покиньте место выполнения работ Не следуйте устаревшим рекомендациям: укрыться, если время между ударом молнии и звуком грома составляет 30 секунд или менее. В этом случае людям не хватает времени для обеспечения безопасности.

Молния всегда сопровождается громом. Когда возникает молния, воздух, через который она проходит, мгновенно нагревается до температуры свыше 28 000° C (50 000° F). Из-за такого нагрева воздух быстро расширяется, а затем охлаждается и быстро сжимается. Именно эту ударную волну сжатия мы воспринимаем как гром.

• Оставайтесь в безопасном месте в течение 30 минут после последней вспышки молнии или звука грома. Самое безопасное место во время грозы — внутри полностью закрытого, прочного здания, дома, офиса, школы, магазина и т. д. Эти места являются наиболее безопасными, поскольку содержат электрическую проводку и трубопроводы. При ударе молнии электрический ток уйдет по проводам и трубопроводам в землю. Если рядом есть такое строение, всегда сначала ищите убежище там.

Во многих районах мира удары молний — вторая после наводнений главная причина гибели и травм, связанных с бурей. Хотя погибают лишь 10% жертв удара молнии (практически все — от остановки сердца или дыхания), более 70% выживших страдают от тяжелых пожизненных травм и инвалидности. К симптомам поражения молнией относятся потеря памяти, утомляемость, хроническая боль, головокружение, нарушение сна и неспособность выполнять несколько задач одновременно.

К сожалению, лесорубы не часто работают рядом со зданиями, поэтому необходимо рассматривать альтернативы. Навесы, метеорологические и охотничьи будки, палатки и другие частично открытые или небольшие строения не защищают от ударов молнии, так как в них нет электрически заземленных компонентов, как в более крупных зданиях. Они предназначены только для защиты от солнца или дождя. Не ищите убежища от ударов молнии внутри таких строений.

1.23

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ В АВТОМОБИЛЕ ИЛИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТОЙ КАБИНЕ, ОСНАЩЕННОЙ ОБОРУДОВАНИЕМ ROPS.

Второе наиболее безопасное место во время грозы — внутри полностью закрытого автомобиля, фургона, грузовика или автобуса с металлической крышей и боками. Электрическая энергия молнии, ударившей в такие автомобили, переносится в землю по проводящим внешним металлическим поверхностям. Это называется поверхностным эффектом.

• Ни при каких обстоятельствах не выходите из автомобиля или кабины оборудования, чтобы перейти в другое убежище. В этом случае через ваше тело на землю может пройти очень опасный ток.

Не ищите защиту от ударов молнии в автомобилях с откидным верхом или корпусом кузова из стекловолокна или пластика. Такие автомобили небезопасны, так как не обеспечивают защиту от молнии на основе поверхностного эффекта.

• Завершите все работы, заглушите двигатель, закройте все двери и поднимите все окна.

• Сядьте прямо на сиденье, положив руки на колени и поставив ноги на коврик на полу.

• Не касайтесь металлических объектов, выходящих наружу автомобиля. Не касайтесь ручек дверей и окон, ручек управления, педалей, рулевого колеса, внутренних стен кабины и любых других металлических объектов, выходящих наружу.

Тяжелое лесозаготовительное оборудование, такое как трелевщик, загрузочное устройство, валочно-пакетирующая машина, форвардер и т. д., с полностью закрытой кабиной, оснащенной системой защиты при опрокидывании и от падающих объектов (ROPS), обладает поверхностным эффектом и потому служит безопасным убежищем во время грозы.

• Не касайтесь радиотелефонов или телефонов, подсоединенных к наружной антенне.

Однако машины, оснащенные только поворотным корпусом, не защищают от ударов молнии, так как они открыты для токопроводящей дождевой воды и не создают поверхностный эффект. Перед грозой операторы такого оборудования должны покинуть свои машины и перейти в безопасное место.

ЕСЛИ ГРОЗА ЗАСТАЛА ВАС СНАРУЖИ, И ВАМ НЕГДЕ УКРЫТЬСЯ.

• Избегайте открытых мест, где вы возвышаетесь над окружающим ландшафтом.

• Ищите убежище в низком месте, например в канаве, овраге, долине, каньоне или пещере.

Обратите внимание, что резиновые покрышки на автомобилях и тяжелом оборудовании не повышают защиту от ударов молнии. Молния проходит большое расстояние через воздух, прежде чем ударить в автомобиль. Сравнительно небольшой слой резины в шинах не обеспечивает абсолютно никакой дополнительной изоляции.

• Уйдите от мест с открытой водой, такой как пруды или реки.

• Не ищите убежища под отдельными высокими деревьями или небольшой группой деревьев.

• Ищите убежище в плотной группе густорастущих самых низких деревьев.

• Избегайте небольших укрытий или убежищ.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ НАХОДИТЕСЬ СНАРУЖИ И ВИДИТЕ ВСПЫШКИ МОЛНИЙ ИЛИ СЛЫШИТЕ ГРОМ. ЕСЛИ ВОЗМОЖНО, УКРОЙТЕСЬ В УБЕЖИЩЕ. Немедленно бегите к ближайшему зданию, автомобилю или полностью закрытой кабине, оборудованной системой ROPS. Оставаться снаружи небезопасно.

• Не ищите убежища под автомобилями или тяжелым оборудованием.

• Держитесь подальше от материалов, которые могут проводить электричество, таких как проволочная изгородь и ворота, металлические трубы, столбы, поручни и инструменты.

• Держитесь на расстоянии минимум 15 м (50 футов) от таких металлических объектов, как топливный бак, автомобиль или машины без кабины, мотоциклы, мотовездеходы (квадроциклы) и т. д.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ В ЗДАНИИ.

• Не наблюдайте за грозой из открытых окон или дверных проемов. Оставайтесь во внутренних комнатах.

• Выдерживайте расстояние минимум 5 м (16 футов) от других членов группы, чтобы молния не могла переходить от человека к человеку.

• Держитесь на достаточном расстоянии от проводных телефонов, электрических устройств, осветительной аппаратуры, радиомикрофонов, электрических розеток, а также водопроводных труб и арматуры.

• Используйте телефон только в чрезвычайных ситуациях.

1.24

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ ПОКАЛЫВАНИЕ НА КОЖЕ, ВАШИ ВОЛОСЫ ВСТАЮТ ДЫБОМ, МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ОБЪЕКТЫ ВИБРИРУЮТ ИЛИ ВЫ СЛЫШИТЕ ТРЕСК • Вероятно, ударит молния. У вас есть лишь несколько секунд, чтобы действовать.

• Сведите ноги вместе. Присядьте на корточки. Опустите голову. Закройте уши, чтобы защитить их от грома.

• Не ложитесь плашмя на землю. Как можно меньше касайтесь земли, чтобы разряд молнии не мог перейти к вам с поверхности.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОРАЖЕНИИ ЧЕЛОВЕКА МОЛНИЕЙ • Пострадавший не несет электрического заряда. Ему можно оказывать помощь без всякой опаски. Пострадавшего можно касаться сразу после разряда.

• Немедленно позвоните по телефону местной аварийно-спасательной службы.

• Если у пострадавшего не прощупывается пульс, остановилось сердце или дыхание, немедленно вызовите профессиональную медицинскую помощь, а затем начинайте немедленно осуществлять сердечнолегочную реанимацию (CPR) или искусственное дыхание рот в рот. Используйте портативный дефибриллятор, если он есть в наличии.

• При оказании помощи пострадавшему помните о грозе. Вы также можете получить удар молнией. Если возможно, как можно быстрее перенесите пострадавшего в здание.

• Чтобы подробнее узнать о технике безопасности во время грозы, обратитесь к следующим веб-сайтам.

• Техника безопасности при грозе от Национальной метеорологической службы: http://www.lightningsafety.noaa.gov • Национальный институт безопасности грозовой активности: http://www.lightningsafety.com

1.25

Техника безопасности

Safety

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ

При работе в лесу в труднодоступных местах машины неизбежно собирается горючий мусор. Такой мусор, сам по себе, может стать причиной пожара. Впрочем, в случае смешивания мусора с топливом, маслом или смазкой в горячем или тесном пространстве опасность воспламенения существенно возрастает. В дополнение к противопожарным мерам оператор должен следовать приведенным ниже рекомендациям по предотвращению пожара. Ни в какой степени данные рекомендации не заменяют меры, которые должны предприниматься оператором для предотвращения пожаров. Приведенные ниже рекомендации помогут сохранить исправность и эффективность оборудования, а также свести риск пожара к минимуму.

• Всегда поддерживайте огнетушитель в машине в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

• Регулярно удаляйте мусор и сдувайте пыль с воздухозаборника, радиатора двигателя и охладителя наддувочного воздуха, охладителя рабочей жидкости, охладителя дизельного топлива и центрального блока конденсатора, чтобы предотвратить перегрев двигателя и гидравлики и поддерживать эффективную работу машины. См. ОЧИСТКА КОНДЕНСАТОР ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА, ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА И РАДИАТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

• Сдувайте весь лесной мусор и материалы тонкой органики, скопившиеся рядом с горячими компонентами выхлопной системы двигателя (турбонагнетатель и выпускной коллектор, а также выхлопные трубы и глушитель), после окончания каждой рабочей смены или чаще при заготовке и транспортировке леса, когда количество горючего лесного мусора сильно возрастает. После продувки необходимо выполнить осмотр, поскольку чистота чрезвычайно важна. В выхлопных системах двигателей имеется много небольших карманов, где могут скапливаться древесные опилки, небольшие щепки и другой воспламеняемый лесной мусор. Даже небольшие накопления такого мусора рядом с горячими компонентами выхлопной системы могут привести к возгоранию и тлению. При перемещении этот тлеющий мусор может попасть в другие участки машины, и оттуда распространится пламя.

Tigercat 632E/635G Skidder • Убирайте весь накопленный лесной мусор (ветки, хвою, кору, листву, опилки, небольшие щепки) и любые другие воспламеняемые материалы из защитных щитов или нижних конструкций машины, а также из областей, расположенных рядом с двигателем, топливной системой и гидросистемой, в конце каждой рабочей смены или даже чаще.

• Регулярно осматривайте машину на наличие любых признаков дизельного топлива или утечек из гидросистемы. Перед запуском любого оборудования проверяйте топливные или гидравлические линии на наличие признаков износа или коррозии.

• Немедленно очищайте любые накопления или пролития смазки, дизельного топлива, гидравлического и смазочного масла.

• Очищайте паром отсеки двигателя, гидравлических насосов, трансмиссии, тормоза, топливного и гидравлического бака и все защитные щиты как минимум раз в месяц или при заготовке и транспортировке леса, когда количество горючего лесного мусора сильно возрастает.

• Используйте для очистки машины и ее узлов исключительно негорючие растворы.

• Ежедневно осматривайте выхлопную систему на наличие признаков утечки. Проверяйте на наличие изношенных, треснувших, сломанных или поврежденных труб или частей глушителя. Также выполните проверку на предмет отсутствующих или поврежденных болтов или хомутов. В случае обнаружения утечек или неисправных компонентов выхлопной системы нужно немедленно произвести ремонт. Утечки из выхлопной системы двигателя могут стать причиной пожара. Не эксплуатируйте машину, пока не будет устранена утечка из выхлопной системы.

• В процессе повседневной эксплуатации машины утечка из выхлопной системы обычно сопровождается изменением или усилением шума выхлопа двигателя. Не следует игнорировать такие звуковые признаки. Если утечка из выхлопной системы произойдет во время работы, нужно немедленно выключить машину и не включать до тех пор, пока не будет произведен необходимый ремонт.

• В конце каждой смены паркуйте машину на расстоянии не менее 15 м (50 футов) от другого оборудования.

• Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ, чтобы отключить питание всех электрических цепей.

1.26

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction

• В конце работы оставайтесь рядом с машиной не менее 45 минут, пока машина остывает.

• Чтобы уменьшить риск вандализма, после завершения работы извлеките все ключи, заблокируйте оборудование и крышку топливозаливной горловины.

• Будьте осторожны при курении. Не допускается держать открытое пламя, зажженные сигареты и т. д. рядом с любой машиной, особенно во время заправки топливом, когда топливная система открыта в атмосферу, а также при обслуживании аккумуляторов.

ПОДГОТОВКА К БОРЬБЕ С ВОЗГОРАНИЕМ МАШИНЫ • Предотвратите возникновение пожара: для этого в первую очередь убедитесь в том, что все системы машины проходят регулярную проверку и надлежащее техническое обслуживание.

• Все ручные огнетушители должны быть заправлены и находится в рабочем состоянии. Необходимо их регулярно проверять. Следуйте инструкции производителя по проверке и обслуживанию, указанной на ярлыке и в ДОКУМЕНТАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ огнетушителя.

• При наличии на машине водосистемы под давлением, убедитесь, что она заправлена и находится в рабочем состоянии. Смотри ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОДОСИСТЕМЫ ПОД ДАВЛЕНИЕМ в РАЗДЕЛЕ 3.

• Важно иметь соответствующие работе огнетушители. Для большинства мобильного лесного оборудования требуется класс А или В. Порошковые огнетушители должны иметь рейтинг ABC, а водные дисперсные огнетушители — класс A. Пожары класса A охватывают обычные горючие материалы, такие как дерево, одежда, бумага, резина и многие виды пластмассы. Пожар класса B возникает в случае возгорания горючих жидкостей, таких как дизельное топливо, масло и смазка. Пожары класса C относятся к электрическому оборудованию под напряжением.

• ПОСЛЕ транспортировки (перевозки) машины с одного места работы к следующему откройте все двери и панели доступа и сдуйте весь мусор, который мог попасть в двигатель и детали выхлопной системы из-за воздушных завихрений во время перевозки.

• Перед началом ремонтных работ, например сварки, следует очистить окружающее пространство и поместить рядом огнетушитель.

• Храните ветошь и другие горючие материалы в безопасном месте, защищенном от пожара.

• Не используйте машину на кучах горячей древесины или для сталкивания таких куч. В случае несоблюдения этого требования, скорее всего, произойдет возгорание машины.

ПРИМЕЧАНИЕ Возгорания оборудования негативно влияют на вашу способность выполнять лесозаготовительные работы, могут привести к повышению страховых взносов ИЛИ к полной невозможности получить страховое покрытие.

1.27

• Убедитесь, что сопла всех ручных огнетушителей и имеющихся на машине водосистем под давлением, а также на рабочем участке, подходят к соответствующим отверстиям доступа в дверях машины.

• Система обнаружения пожара* должна быть в рабочем состоянии.

• Система пожаротушения должна быть заправлена и находится в рабочем состоянии. Смотри СИСТЕМУ ПОЖАРОТУШЕНИЯ (ОПЦИЯ) в РАЗДЕЛЕ 2.

• Вы должны быть ознакомлены с процедурой пожаротушения согласно плана действий в случае чрезвычайной ситуации, принятого в Вашей компании.

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ О ТУШЕНИИ ПОЖАРА, УБЕДИТЕСЬ В СЛЕДУЮЩЕМ.

• You must follow all national, state/provincial and local regulations dealing with fire fighting in effect in your specific geographic region. Regulations will vary from region to region but most will usually require:

1. Площадь пожар невелика, и огонь распространяется медленно.

• Работники, в обязанности которых входит пожаротушение, должны быть физически способны выполнять соответствующие действия безопасно и эффективно.

2. Путь к отступлению всегда остается свободным и безопасным.

3. Вы обучены применению доступных систем пожаротушения и уверены в том, что можете их эффективно использовать.

• Работники, которые по плану действий в чрезвычайной ситуации обязаны использовать противопожарное оборудование, должны пройти полное соответствующее обучение под руководством квалифицированного инструктора.

4. Если вы не уверены, что справитесь с пожаром, НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ПОЖАРОТУШЕНИЮ. Вместо этого станьте на безопасном расстоянии от огня и дождитесь прибытия помощи.

• Если рабочее место оснащено переносными огнетушителями, необходимо провести обучение, чтобы ознакомить работников с общими принципами использования огнетушителей и опасностями, связанными с пожаротушением.

5. Помните о том, что во время пожара может произойти разрушение шлангов, содержащих охлаждающую жидкость двигателя, дизельное топливо или гидравлическое масло. Если это произошло, горячая охлаждающая жидкость, топливо или масла могут воспламениться от огня.

• Обучение необходимо проводить сразу после приема на работу, а затем ежегодно или чаще.

6. Если возможно, начинайте тушение с помощью порошкового огнетушителя или системы пожаротушения**. Немедленно после этого используйте шланг находящейся под давлением водяной системы, установленной на машине (при наличии), или водный дисперсный огнетушитель (при наличии). Пожар, потушенный с помощью огнетушащего порошка, может возобновиться из-за тепла, накопленного мусором или горячими компонентами машины поблизости. Вода охлаждает раскаленные участки, снижая вероятность повторного возгорания.

• Убедитесь в том, что после прохождения описанного выше обучения вы знаете, как пользоваться огнетушителем, находящейся под давлением водяной системой (если применимо), а также системой пожаротушения** вашей машины. Во время пожара нет времени на чтение инструкций.

• Нужно заранее подготовить и держать под рукой всю информацию, необходимую для немедленного обращения за помощью (местное подразделение пожарной охраны и т. д.), в случае возникновения пожара.

• Используйте метод ИНСП. Это самый эффективный способ использования огнетушителя.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВОЗГОРАНИИ МАШИНЫ • Если пожар возник во время работы машины 1.

Опустите все рабочее навесное оборудование на землю.

2.

Выключите двигатель.

3.

Активируйте систему пожаротушения**.

4.

Обратитесь за помощью по рации или телефону. О пожаре необходимо сообщать немедленно.

5.

Выйдите из машины с огнетушителем или шлангом находящейся под давлением водяной системы (при наличии).

6.

Обязательно убедитесь, что вы и другие лица поблизости находитесь в безопасности. Будьте особенно осторожны при приближении к огню. Любой огонь может быть очень опасным и представлять угрозу для жизни.

• Извлеките штифт в верхней части огнетушителя, который не позволяет нажать рукоять. После извлечения штифта сломайте пластмассовую пломбу.

• Направьте сопло на основание пламени. Не направляйте сопло на пламя. Чтобы устранить огонь, необходимо погасить топливо, а не пламя. К корпусу огнетушителя часто крепится сопло пожарного рукава. Высвободите рукав, прежде чем нацеливать огнетушитель.

• Сожмите рукоять, чтобы высвободить огнетушащий агент под давлением. Рукоять можно отпустить в любой момент, чтобы остановить выпуск агента.

• Проводите струей агента из стороны в сторону по основанию пламени, пока огонь не будет полностью потушен или пока в огнетушителе не закончится агент.

7. Переведите выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ., только если это можно сделать безопасно.

1.28

Tigercat 632E/635G Skidder

Introduction ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ВОЗГОРАНИЯ МАШИНЫ • Прежде чем вернуть машину в эксплуатацию.

• Make sure the cause of the fire is determined and all appropriate repairs are completed.

• Make sure the fire detection system* or the fire suppression system** is properly serviced and in working order (if applicable).

• All extinguishers used in fighting the fire must be replaced or recharged.

• Сообщите о происшествии дилеру оборудования и/или Tigercat Industries Inc., заполнив форму отчета о происшествии Tigercat под номером 5101.

800051

*ПРИМЕЧАНИЕ. Системы обнаружения пожара

Типовой Люк Доступа Для Огнетушителя

предлагаются Tigercat как дополнительное оборудование для некоторых линеек продукции Tigercat. Не обращайте внимания на ссылки на системы обнаружения пожара, если они не установлены на вашей машине.

• Поместите сопло огнетушителя в соответствующий люк доступа для огнетушителей и разрядите огнетушитель.

• Если безопасно, откройте панели доступа в машину в месте возгорания.

• Если не удалось получить доступ к машинному отделению, разрядите огнетушитель через сетку или любое доступное отверстие в машине.

• Убедитесь в том, что после пожара машина и все ее компоненты в достаточной степени остыли, чтобы не произошло повторное возгорание.

• Оставайтесь рядом с машиной, пока не прибудет помощь.

1.29

**ПРИМЕЧАНИЕ. Порошковые системы

пожаротушения предлагаются корпорацией Tigercat в качестве дополнительного оборудования для некоторых линеек продукции Tigercat. Не обращайте внимания на ссылки на системы пожаротушения, если они не установлены на вашей машине.

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ ОТ ПОРОШКОВЫХ СОСТАВОВ

• На участках, которые подверглись нагреванию во время пожара, химический порошок плавится, образуя слой, который коркой покрывает все поверхности.Чтобы разбить спекшийся химический порошок, опрыскайте такие участки или промойте смесью из горячей воды и изопропилового спирта в соотношении 50/50. Дайте этой смеси отстояться несколько минут.После обработки этой смесью запекшийся химический порошок также становится умеренно кислотным. Таким образом, после процедуры разбивания корки нужно немедленно произвести процедуру нейтрализации, как описано в шаге 2.

Порошковые (ABC) огнетушители и системы пожаротушения выпускают химический порошок для тушения пожара. На способность пожаротушения влияют химический состав, небольшой размер частиц порошка, а также сила его выброса. Эти же свойства позволяют порошку проникать во все компоненты (в зоне действия) и полностью их покрывать. Ниже приводятся рекомендации по очистке и нейтрализации участков, покрытых порошком для тушения пожара. ПРИМЕЧАНИЕ. Работники, выполняющие данные работы, должны носить защитную одежду, защитные очки и респиратор, защищающий от мелких частиц, чтобы минимизировать воздействие химического порошка на человеческий организм.

• Перед очисткой убедитесь, что все электрические системы полностью обесточены.

• На участках машины, которые во время пожара оставались холодными и сухими, химический порошок сохраняет порошкообразную форму.Немедленно очистите такие участки, чтобы оставшийся на них порошок не вступил в контакт с влагой напрямую или из-за влажности воздуха. Удалите остатки порошка путем продувки воздухом, подметания, вытирания пыли или с помощью пылесоса с фильтром HEPA, способного улавливать небольшие частицы химического порошка. Затем протрите все поверхности влажной тканью.

• На участках, которые подвергаются действию влаги, химический порошок может соединиться с водой, образуя умеренно кислотную пасту. ПРИМЕЧАНИЕ. поверхности, покрытые такой высохшей химической пастой, включая электрические контакты, подвержены коррозии. Чтобы нейтрализовать кислотную пасту на больших площадях, опрыскайте их или промойте раствором со следующим составом: 3 части горячей воды на 1 часть пищевой соды. Дайте этой смести отстояться несколько минут, а затем промойте поверхности теплой водой. Промойте данные участки водным раствором мягкого мыла. Тщательно промойте водой. Просушите, чтобы удалить все остатки воды.Электрические контакты следует чистить специальным очистителем, который не имеет температуры воспламенения, не вызывает коррозию и не проводит ток, таким как CRC Contact Cleaner 2000.

1.30

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Техника безопасности

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ

Следующие бирки по технике безопасности должны периодически очищаться и проверяться для обеспечения разборчивости. Замените любую неразборчивую, поврежденную или удаленную бирку.

АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД, ЗАТЯГИВАТЬ ТОЛЬКО ВРУЧНУЮ

Раздвижные окна в дверях кабины можно использовать в качестве третьего выхода из нее. Защитные щитки на наружной стороне таких окон можно разблокировать с помощью ручек как изнутри, так и снаружи. Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Таким образом возможность покидания кабины через раздвижные окна устраняет риск того, что в случае блокировки дверей машины в чрезвычайной ситуации кабина станет ловушкой для оператора. Также см. АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ ВНУТРИ И СНАРУЖИ МАШИНЫ. Не перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины. Данный автомобиль оборудован сиденьем только для оператора. Люди, которые едут снаружи машины во время ее перемещения, подвергаются таким опасностям, как падение с машины, раздавливание, поражение падающим предметом и т. д., СПОСОБНЫМ ПРИВЕСТИ К ГИБЕЛИ ИЛИ К ПОЛУЧЕНИЮ ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЫ. Если кто-то пытается взобраться на машину во время работы, НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ МАШИНУ. Не запускайте машину, пока остальные люди не отойдут от нее на безопасное расстояние.

1.31

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ИСПОЛЬЗОВАТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРОЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ИСПОЛЬЗОВАТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Обязательно используйте ремень безопасности, поставляемый с этим сиденьем во время работы на машине.

ПРОЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Обратите особое внимание на текст, сопровождающийся словами «ОСТОРОЖНО!» и «ОПАСНО!». Внимательно изучите все сообщения о технике безопасности, приведенные в данном руководстве и на знаках в машине.

1.32

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Техника безопасности

ИЗВЛЕЧЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИНЫ!

На этом знаке указывается место хранения настоящего руководства по эксплуатации. Этот знак располагается на внешней стороне специального ящика для руководства по эксплуатации в кабине.

До выполнения каких-либо работ по обслуживанию или ремонту машины выключите двигатель, ИЗВЛЕКИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ и поместите его на хранение в надежное место.

1.33

Safety

Tigercat 632E/635G Skidder

ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ A

B 620E-002

Замок Шарнирного Сочленения, Положение Для Хранения (Заднее Шасси)

A Замок Шарнирного Сочленения B Стопорные Пальцы

43304BUNI R0

Эта табличка предупреждает о зоне раздавливания на участке центрального шарнира. Раздавливание может произойти в случае активации рулевого управления машины. НЕ РАБОТАЙТЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ, ЕСЛИ НЕ УСТАНОВЛЕН ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ! До начала выполнения работ на участке центрального шарнира УСТАНОВИТЕ ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ шасси и центральным шарниром, чтобы исключить возможность непреднамеренного поворота и гибели или травмирования работника.

630E-060

Замок Шарнирного Сочленения В Прямом Заблокированном Положении

630E-073

Замок Шарнирного Сочленения В Повернутом Заблокированном Положении

Полные инструкции см. в подразделе ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

1.34

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ

Техника безопасности

ОПАСНОСТЬ ЗАТЯГИВАНИЯ

Эта табличка предупреждает о зоне раздавливания в случае внезапного опускания частично наклоненной кабины. НЕ РАБОТАЙТЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ, ЕСЛИ НЕ УСТАНОВЛЕН ОПОРНЫЙ ФИКСАТОР ДЛЯ ЧАСТИЧНО НАКЛОНЕННОЙ КАБИНЫ! До начала работы под частично наклоненной кабиной обязательно проверьте, что ОПОРНЫЙ ФИКСАТОР установлен на своем месте.

36779BUNI R0

Этот знак предупреждает о зоне, в которой существует ОПАСНОСТЬ ЗАТЯГИВАНИЯ (вращающимися частями). Табличка установлена на каждой стороне вентилятора охлаждения двигателя, расположенного вблизи поликлинового ремня привода двигателя. НЕ ПОМЕЩАЙТЕ РУКИ ИЛИ ПАЛЬЦЫ В ЭТУ ОБЛАСТЬ. Вращающиеся части, например шкивы, ремни и приводы, могут затянуть в себя части тела и стать причиной тяжелой травмы.

Запрещается стоять или работать под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства. См. НАКЛОН КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3 для ознакомления с полным текстом инструкций.

БЕРЕГИТЕ РУКИ И ПАЛЬЦЫ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ РЕМНЕЙ, ПРИВОДОВ ИЛИ ШКИВОВ! Перед выполнением какихлибо работ по обслуживанию данных узлов или рядом с ними выключите двигатель и дождитесь, пока вращающиеся части полностью остановятся.

1.35

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛЕБЕДКУ ДЛЯ ПОДЪЕМА ГРУЗОВ

43424BUNI R0

Этот знак предупреждает лиц вне кабины о необходимости беречься машины во время работы.

43225BUNI R0

Эта табличка предупреждает о зоне раздавливания при использовании лебедки в качестве подъемного устройства.

Берегитесь работающей машины. Приближаясь к работающей машине, оставайтесь на расстоянии минимум в 60 м (200 футов) от нее до тех пор, пока оператор не заметит ваше присутствие. Прежде чем подойти к машине, убедитесь, что все оборудование остановлено.

НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ лебедку для подъема грузов. Установленная на этой машине лебедка предназначена исключительно в качестве устройства для эвакуации.

Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другими работниками. Оператор отвечает за то, чтобы никто не приближался к машине, пока она используется. Радиус опасной зоны составляет 60 м (200 футов).

См. также ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ – ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ и ТРЕЛЕВКА – ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА в РАЗДЕЛЕ 2 для ознакомления с инструкциями по безопасному и правильному использованию лебедки.

Перед началом движения убедитесь в отсутствии людей в опасной зоне. При въезде в рабочую зону будьте готовы к встрече с посторонними прохожими. Используйте клаксон, чтобы предупредить прохожих о перемещении машины. В случае работы с сигнальщиком всегда сохраняйте с ним зрительный контакт.

1.36

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G НЕ ОСЛАБЛЯТЬ КРЫШКУ ДО ОХЛАЖДЕНИЯ

Техника безопасности

ОПАСНОСТЬ ИЗ-ЗА НАКОПЛЕННОЙ ЭНЕРГИИ

33952AUNI R0

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОМ ДАВЛЕНИИ И ВОЗМОЖНОСТИ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ, когда находящаяся в радиаторе охлаждающая жидкость горячая.

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОСТИ ИЗ-ЗА НАКОПЛЕННОЙ ЭНЕРГИИ. Эти таблички расположены на правой стороне переднего шасси под кабиной и в клапанном отсеке заднего шасси.

Выключите двигатель. Снимайте крышку горловины для залива охлаждающей жидкости, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

Машина оснащена гидроаккумулятором тормозной системы и задним гидроаккумулятором контура управления. В гидроаккумуляторе накапливается гидравлическое давление. Обслуживание аккумуляторов или других компонентов гидравлической системы до сброса давления может привести к тяжелым травмам или смерти. ЗАПРЕЩЕНО ОБСЛУЖИВАТЬ ГИДРОАККУМУЛЯТОР ТОРМОЗА ДО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ. Для сброса давления необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза при выключенном двигателе, пока при нажатии на педаль не исчезнет сопротивление. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий. Процедуру СБРОСА ДАВЛЕНИЯ см. в подразделе ПАРКОВКА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ЗАПРЕЩЕНО ОБСЛУЖИВАТЬ ЗАДНИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ ДО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ с помощью функции «Тест гидроаккумулятора» компьютерного дисплея. Процедуру сброса давления см. в подразделе ПАРКОВКА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ — ИНФОРМАЦИЯ О ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ в РАЗДЕЛЕ 2.

1.37

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОПАСНОСТЬ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ.

ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОСТИ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ. Эта табличка расположена над заглушкой заливного отверстия системы водяного охлаждения, работающей под давлением.

Этот знак предупреждает об ОПАСНОСТИ ВЗРЫВА. Эта табличка расположена на конце очистителя воздуха (корпусе воздушного фильтра). Двигатель оборудован подогревателем для облегчения запуска двигателя, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭФИР для облегчения запуска двигателя.

Машина оснащена системой водяного охлаждения, работающей под давлением. Частью системы бульдозерного отвала является водяной бак, работающий под давлением 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар).

ПРИ РАБОТЕ С ЭФИРОМ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ВЗРЫВ, СПОСОБНЫЙ ПРИВЕСТИ К ГИБЕЛИ ИЛИ ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЕ.

Контакт с находящейся под давлением жидкостью может привести к травме. ЗАПРЕЩЕНО ОБСЛУЖИВАТЬ СИСТЕМУ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩУЮ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, пока воздушное давление не сброшено полностью путем нажатия на водораспылитель системы. В заглушке заливного отверстия бака имеется поперечно просверленное вентиляционное отверстие. Не заменяйте эту заглушку заглушкой другого типа. См. также ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в РАЗДЕЛЕ 3.

1.38

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ

Техника безопасности

ВСЕ РУЧКИ — ТОЛЬКО ЗАТЯЖКА ВРУЧНУЮ

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОСТИ РАЗДАВЛИВАНИЯ. Эта табличка установлена в отсеке клапанов управления на заднем шасси.

Данная табличка указывает на то, что все ручки следует затягивать исключительно вручную. Эта табличка расположена на щитке для защиты раздвижных окон на обеих дверях кабины. Раздвижные окна в дверях кабины можно использовать в качестве третьего выхода из нее. Защитные щитки на наружной стороне таких окон можно разблокировать с помощью ручек как изнутри, так и снаружи. Также см. АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Перемещение стрел и цилиндров может привести к тяжелым травмам или смерти. ЗАПРЕЩЕНО выполнять работы на клапанах или трубопроводах, если стрела и навесное орудие не опущены на землю и не выключен двигатель. Когда доступные оператору органы управления невозможно использовать, чтобы опустить находящиеся в подвешенном состоянии элементы конструкции машины из-за заглохшего двигателя или иной неполадки в машине, такие элементы конструкции можно опустить вручную. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

Эта табличка расположена на отсеке для хранения на левой стороне бульдозерного отвала.

1.39

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ!

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ВНУТРИ — ТОЛЬКО ЗАТЯЖКА ВРУЧНУЮ

Данная табличка указывает на расположение системы водяного охлаждения, работающей под давлением, а также указывает на то, что ручку отсека следует затягивать исключительно вручную. Эта табличка расположена снаружи отсека системы водяного охлаждения, работающей под давлением, на правой стороне бульдозерного отвала. ПРОЧТИТЕ, ЗАПОМНИТЕ И ПРИМИТЕ РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ. Эти указания охватывают все действия, необходимые для предотвращения пожаров на данной машине. РАБОТАЙТЕ НА ЭТОЙ МАШИНЕ только после прочтения данных инструкций и принятия всех необходимых мер по предотвращению возможного пожара на данной машине. Также важно отметить, что противопожарные осмотры и обслуживание НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЧАСТО (несколько раз в день). Предотвратить пожар помогают поддержание машины в чистоте, своевременное устранение горючих веществ, а также частые проверки компонентов выхлопной системы, гидравлических шлангов и электрических кабелей и немедленное выполнение всех необходимых ремонтных работ. Всегда поддерживайте огнетушитель в машине в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии, знайте, где он находится, и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.40

Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Это особенно важно с точки зрения легкости доступа к находящейся под давлением системы подачи воды в случае пожара или возникновения другой чрезвычайной ситуации. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ЛЮК ДОСТУПА ДЛЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ

Этот знак указывает на местоположение каждого ЛЮКА ДОСТУПА ДЛЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ. Эта табличка установлена на каждом отверстий для огнетушителя на капоте двигателя. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.41

Техника безопасности

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

1.42

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G РАЗДЕЛ 2 — ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание данного руководства, включая раздел «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности. СОДЕРЖАНИЕ. РАЗДЕЛ 2

ВЫПУСК 3.4, ФЕВРАЛЬ 2018

В

ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ.............................................................................................. 2.102 ФИЛЬТР, СВЕЖИЙ ВОЗДУХ........................................................................................................... 2.102 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА.................................................................................................... 2.108

З

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ........................................................................................... 2.128 ЗАХВАТ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ................................................................................................................. 2.122

И

ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ — ОДНОСКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ..... 2.133 ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ — ТРАНСМИССИЯ EHS......................................................... 2.134 ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕДВИЖЕНИЮ.................................................. СМ. ОТДЕЛЬНАЯ БРОШЮРА ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ........................................................................................ 2.130 КРЕПЕЖНЫЕ ТОЧКИ...................................................................................................................... 2.131 ТОЧКИ ПОДЪЕМА............................................................................................................................ 2.132

К

КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ............................ 2.79 КОМПЬЮТЕР......................................................................................................................................... 2.37 ГЛАВНОЕ МЕНЮ................................................................................................................................ 2.39 ГЛАВНОЕ МЕНЮ КОМПЬЮТЕРА.................................................................................................... 2.39 ДИСПЛЕЙ И КОМПЬЮТЕРНОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ............................................... 2.37 КОМПОНЕНТЫ КОМПЬЮТЕРНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ.................................................. 2.38 КОМПЬЮТЕРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ................................................................................ 2.38 МЕНЮ «ДВИГАТЕЛЬ» — ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА.................................................................................................................... 2.42 % КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ..................................................................................... 2.42 НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ......................................................................................................... 2.42 НАРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ.............................................................................................................. 2.42 РАСХОД ТОПЛИВА......................................................................................................................... 2.42 ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА ТУРБОНАДДУВА............................................................................. 2.41 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ......................................................................... 2.41 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА (ПРИ НАЛИЧИИ)............................ 2.45 АВТООЧИСТКА ВЕНТИЛЯТОРА.................................................................................................. 2.45 ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОЧИСТКИ...................................................................................................... 2.45 ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ОЧИСТКИ........................................................................................... 2.45 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ................................................................. 2.44 АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ОБ/МИН................................................................................ 2.44 РЕГУЛИР ВЫСОК ХОЛОСТ ОБОРОТОВ.................................................................................... 2.44 РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ...................... 2.44 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ............................................... 2.46 ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ)............................................................................................................................ 2.47 КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ДАВЛЕНИЯ................................................ 2.47 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИЖЕНИЯ (КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА/ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ).................................................................................................................................... 2.49 РАЗМЕР ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ......................................................................................................... 2.46 РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ................................................................................................. 2.47 РУЧНАЯ КОРРЕКЦИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ................................................................. 2.49

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СИНХРОНИЗАЦИЯ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО НАПРАВЛЕНИЮ............................ 2.48 СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА............................................................................................ 2.46 СТУПЕНЧАТЫЙ РЕЖИМ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ........................................................ 2.48 ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ)... 2.47 МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ.................................................................................................... 2.52 ДАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ФИЛЬТРА.............................................................................. 2.56 ДАВЛЕНИЕ ГЛАВНОГО НАСОСА................................................................................................. 2.56 ДАВЛЕНИЕ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ......................................................................................... 2.56 ДАВЛЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ.................................................................................... 2.56 ДАВЛЕНИЕ ПРИВОДА ПРИ ХОДЕ ВПЕРЕД.............................................................................. 2.55 ДАВЛЕНИЕ ПРИВОДА ПРИ ХОДЕ НАЗАД................................................................................. 2.55 ДАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА..................................................................................... 2.56 ДАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ.............................................................................................................. 2.56 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ........................................................................................... 2.56 ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВЕ ЗА ПОЕЗДКУ................................................................................ 2.56 НАРАБОТКА МАШИНЫ.................................................................................................................. 2.55 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВЕ......................................................................................... 2.56 ПОСТОЯННОЕ ДАВЛЕНИЕ ЗАХВАТА......................................................................................... 2.56 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР...................................................................................................................... 2.55 СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ..................................................................................................... 2.55 СКОРОСТЬ РАБОТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА......................................................................... 2.55 ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА........................................................................... 2.55 ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИИ................................................................................................. 2.56 СООБЩЕНИЯ..................................................................................................................................... 2.66 АВАРИЙНЫЕ СООБЩЕНИЯ (ЖЕЛТЫЕ)..................................................................................... 2.84 ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ (СИНИЕ)......................................................................... 2.98 КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ (КРАСНЫЕ)............................................................................... 2.67 СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ (КРАСНЫЕ).................................................................................. 2.80 СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — HАСТ ДАВЛ ПР НАС.......................................................................... 2.99 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — НАСТ ПРИВ МОТОРА........................................................................ 2.99 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — НАСТ ПРИВ НАСОСА........................................................................ 2.99 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — НАСТ ФУНК КЛАПН........................................................................... 2.99 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — РЕЖИМ НАСТРОЙКИ.МАКС.ТОКА................................................. 2.99 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — ТЕСТ ДВИГ, Л.С.................................................................................. 2.99 РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ ИНВЕРТ ОТКЛЮЧЕН................................................................................. 2.100 СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3....................................................................................................... 2.72 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2........................................................................................................ 2.73 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XC21...................................................................................................... 2.73 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XS2........................................................................................................ 2.73 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — ДВИГАТЕЛЬ......................................................................................... 2.72 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА....................................................... 2.69 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ................................................................... 2.79 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ............................................................ 2.69 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ.................................................................................... 2.74 ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА................................. 2.70 ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН...................................................................................................... 2.76 ЗАСОРЕН ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ... 2.72 КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ...................... 2.79 КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ............. 2.77 МАКС. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ..................................................... 2.78 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЦЕПНОЙ МУФТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА................................... 2.70 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.................................................................... 2.68 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ........................................... 2.75 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА.................................... 2.68 2.2

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ.............................................................................. 2.77 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ.... 2.77 ОБХОД ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА....................................................................... 2.71 ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ЛЕВОГО ПРИВОДА.................................................. 2.70 ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ПРАВОГО ПРИВОДА ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ МУФТЫ.............................................................................................................................................2.70 ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ.................................................................. 2.78 ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА............................................. 2.68 СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ.............................................................................................................. 2.69 СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ СЛИШКОМ ДОЛГО..............................................................................................................................................2.76 ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА................................. 2.75 ФУНКЦИИ АКТИВНЫ..................................................................................................................... 2.71 СООБЩЕНИЯ — ОШИБКА ОШИБКА ВХОДА НАПРЯЖЕНИЯ (VIN)....................................................................................... 2.83 ОШИБКА МОДУЛЯ VREF............................................................................................................... 2.82 ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ КОНТАКТА С МОДУЛЕМ.................................................................... 2.81 ОШИБКА ТОКОВОГО ВЫХОДА (COUT)...................................................................................... 2.83 ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВХОДА (DIN).......................................................................................... 2.83 ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВЫХОДА (DOUT)................................................................................... 2.83 СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ АППАРАТНЫЙ СБОЙ — COUT.................................................................................................... 2.90 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DIN........................................................................................................ 2.90 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DOUT.................................................................................................... 2.90 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3....................................................................................................... 2.89 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — VIN........................................................................................................ 2.90 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2........................................................................................................ 2.89 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XC21...................................................................................................... 2.89 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XS2........................................................................................................ 2.89 БЛОКИРОВКА ДЖОЙСТИКА И ПЕДАЛИ.................................................................................... 2.88 БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИЖЕНИЯ........................................................................ 2.88 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОДУЛЯ — ТРЕВОГА................................................................... 2.95 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.............................. 2.91 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ...................................................................................... 2.87 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА................................................ 2.95 ВЫСОКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ................................................ 2.91 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <5%.................................. 2.92 ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ПИТАЮЩЕГО ФИЛЬТРА ПРИВОДА............... 2.86 ЗАСОРЕН ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР............................................................................ 2.86 КАЧЕСТВО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ..................... 2.93 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА...................................................................................................... 2.85 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПОДПИТКИ ПРИВОДА...................................................... 2.87 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА.............................................................................. 2.87 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ.......................................................................................... 2.87 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА.................................................... 2.96 НИЗКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ.................................................... 2.91 СООБЩЕНИЯ КОДА ОТКАЗА ДВИГАТЕЛЯ — ТРЕВОГА......................................................... 2.94 ТОПЛИВО — ВОДА В ТОПЛИВЕ................................................................................................. 2.91 УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <10%............. 2.92 УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ — ПУСТОЙ БАК... 2.92 ФИЛЬТР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН........................................................ 2.85 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ........................................................................................................ 2.57 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ............................................................ 2.59 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ......................................................... 2.64 ЖУРНАЛЫ....................................................................................................................................... 2.65 МОДУЛИ...........................................................................................................................................2.65 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ......................................................... 2.58 2.3

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ УСТАНОВКИ............................................................. 2.60 ВЫБОР ЯЗЫКА............................................................................................................................... 2.64 РЕГУЛИРОВКА ДИСПЛЕЯ............................................................................................................ 2.61 УСТАНОВКА ДАТЫ/ВРЕМЕНИ..................................................................................................... 2.62 УКАЗАТЕЛЬ ТАХОМЕТРА ДВИГАТЕЛЯ.......................................................................................... 2.42 УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА....................................................... 2.55 УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.............................. 2.41 КОМПЮТЕР МЕНЮ НАСТРОЕК – СЕРВИСНЫЕ НАСТРОЙКИ РУЛЕНИЕ МАКС МА....................................................................................................................... 2.49 УСТАНОВКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ВПЕРЕД....................................................................... 2.48 УСТАНОВКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ НАЗАД.......................................................................... 2.48 СООБЩЕНИЯ – ТРЕВОГА ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ............................................. 2.86 Л

ЛЕБЕДКА, ЭКСПЛУАТАЦИЯ.............................................................................................................. 2.123

М

МЕХАНИЗМ НАКЛОНА КАБИНЫ......................................................................................СМ. РАЗДЕЛ 3

О

ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ................................................................................................... 2.103 ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ.................................................................................................. 2.116 ОПИСАНИЕ ПИКТОГРАММ................................................................................................................... 2.7 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ........... 2.22 ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) УПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ....................................................................... 2.15 НОЖНЫЕ ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ВПЕРЕД И НАПРАВЛЕННЫЕ НАЗАД ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ............................................ 2.12 ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ.............................................................................. 2.12 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ГЛАВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ.......................................................................................................... 2.26 ПРИКУРИВАТЕЛЬ........................................................................................................................... 2.26 РАЗЪЕМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ.............................................................................. 2.26 РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.............................................................................. 2.27 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ........ 2.22 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНЕР................................................................................................. 2.23 ИСТОЧНИК ВОЗДУХА................................................................................................................. 2.23 ТЕМПЕРАТУРА............................................................................................................................ 2.24 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА........................................................................ 2.21 СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.............................. 2.22 ПЕДАЛИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ............................................ 2.12 ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ....................................................................... 2.29 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА......... 2.18 ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА...... 2.18 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАХВАТА.................................................... 2.18 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ ЗАХВАТОМ................................................................. 2.17 СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА................................. 2.22 СИДЕНЬЕ — GRAMMER.................................................................................................................. 2.30 СИДЕНЬЕ, ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ.................................................. 2.29 СООБЩЕНИЯ............................................................................................................СМ. КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ............................................ 2.15 2.4

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ОТСЕКИ ПОДНОЖКИ......................................................................................................................... 2.106 П

ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ.......................................................................... 2.29 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА............................................................................... 2.21 ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ.......................................................................................................... 2.110 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ................................................................................................ 2.103 СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ........................ 2.109

Р

РАДИО, AM/FM, ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ............................................................. 2.103 РАДИО, CB (ПРИ НАЛИЧИИ)............................................................................................................ 2.103 РАСПОЛОЖЕНИЕ МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.2.108 РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ.......................... 2.117

С

СИСТЕМНЫЕ СООБЩЕНИЯ......................................................................................СМ. КОМПЬЮТЕР СООБЩЕНИЯ КОДА ОТКАЗА ДВИГАТЕЛЯ — ТРЕВОГА............................................................... 2.94 СООБЩЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)........................................................................................................................................................2.92 СООБЩЕНИЯ О КАЧЕСТВЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)........................................................................................................................................................2.93 СТАРТ ОТ ВНЕШНЕГО АККУМУЛЯТОРА........................................................................................ 2.107 АККУМУЛЯТОРНЫЙ КАБЕЛЬ С ЗАЖИМАМИ............................................................................. 2.107 СТЕРЕО, AM/FM, ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ........................................................... 2.103 Т

ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ............................................................... 2.129 ТРЕЛЕВКА............................................................................................................................................2.122 БЕСЧОКЕРНАЯ ТРЕЛЕВКА........................................................................................................... 2.126 ВЛИЯНИЕ ГЕОМЕТРИИ АРКИ/СТРЕЛЫ НА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА...................................................................................................... 2.125 ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА.............................................................................................................. 2.126 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.......................................................................................................... 2.124

У

УХОД ЗА МАШИНОЙ.......................................................................................................................... 2.127

Ц

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР................................................................................................................. 2.122

Щ

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ........................................................ 2.108

Э

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ.............................................................................................................. 2.110 ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ............................................................................................... 2.116 ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ИЗ-ЗА ЗАКОНЧИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА..........................................................................................................................................2.120 ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ....................................................................................................... 2.110 РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ....................... 2.117 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР.............................................................................................................. 2.124 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАХВАТА............................................................................................................ 2.122 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ............................................................................................................ 2.123

2.5

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

2.6

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ОПИСАНИЕ ПИКТОГРАММ Для указания рабочих функций машины используются диаграммы в виде рисунков. Они представляют собой простой универсальный язык символов или пиктограмм, позволяющий описать функцию или компонент без использования слов.Примерами пиктограмм являются изображения черепахи и зайца , которые часто используются для описания скорости: МЕДЛЕННО = , БЫСТРО = .

ИЛИ

= тормоз

= прикуриватель, 24 В

= гидроаккумулятор (информационный значок)

= давление сцепления (только трансмиссия EHS)

= значок меню регулировки

= рычаг управления, несколько направлений

= кондиционер воздуха ВКЛ.

= рычаг управления, два направления

= кондиционер воздуха ВЫКЛ.

= символ критического сообщения

= источник воздуха, свежий воздух

= жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF, AUS32, AdBlue)

= источник воздуха, рециркуляционный

= блокировки дифференциала (ВКЛ./ВЫКЛ.)

= символ предупреждения

= блокировка дифференциала, передний мост

= ВТЯГИВАНИЕ арки

= блокировка дифференциала, передний и задний мост

= ВЫДВИЖЕНИЕ арки

= блокировка дифференциала, задний мост

= разъем вспомогательного питания 12 В

= дифференциальное давление (между давлением главного насоса и определения нагрузки)

= ПОДКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора / напряжение

= ОПУСКАНИЕ бульдозерного отвала

= ОТКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора

= ПОДЪЕМ бульдозерного отвала

= ОПУСКАНИЕ стрелы = ПОДЪЕМ стрелы 2.7

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

= закрытие бульдозерного захвата

= запуск двигателя

= открытие бульдозерного захвата

= останов двигателя

= обороты приводного мотора

= управление оборотами двигателя = ход/обороты двигателя

= давление привода, передний ход

= обороты двигателя

= давление привода, задний ход

= двигатель, давление наддува

= крутящий момент двигателя, %

= двигатель, температура воздуха наддува

= ожидание пуска двигателя

= температура охлаждающей жидкости для двигателя

= символ сообщения об ошибке

= вентилятор двигателя, с переменным шагом, вкл. на полной скорости

= управление педалью = информация о топливе, суммарный расход

= вентилятор двигателя, с переменным шагом, авто

= топливо

= вентилятор двигателя, с переменным шагом, очистка

= дизельное топливо = часы работы двигателя = значок меню двигателя

= сброс показателей расхода топлива и информация о запасе топлива на поездку

= давление масла в двигателе

= ЗАКРЫТИЕ захвата

= температура масла в двигателе

= постоянное давление захвата

= двигатель работает

= ОТКРЫТИЕ захвата

2.8

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

= поворот захвата по часовой стрелке

= ВЫКЛ.

= поворот захвата против часовой стрелки

= ВКЛ.

P

= только затяжка вручную

= стояночный тормоз = давление контура управления (многофункциональный коллектор)

= звуковой сигнал (гудок) = давление гидравлического фильтра

= серийный номер = скорость БЫСТРАЯ или ВЫСОКАЯ

= уровень гидравлического масла

= скорость МЕДЛЕННАЯ или НИЗКАЯ

= температура гидравлического масла

= руль влево

= символ переключения на британскую/метрическую систему мер

= руль влево (сиденье обращено вперед)

= значок информационного меню

= руль влево (сиденье обращено назад)

= значок информационного сообщения = руль вправо = освещение, работа = руль вправо (сиденье обращено вперед)

= давление определения нагрузки

= моточасы

= руль вправо (сиденье обращено назад)

= прогрев машины = телематика = давление главного насоса

= телематика, возможность подключения = телематика, отправленные/ записанные сообщения

= управление максимальной скоростью

2.9

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

= телематика, широта

= ход НАЗАД (сиденье обращено назад)

= телематика, долгота = скорость передвижения = телематика, режим ремонта

= нагнетательный вентилятор = объем, ПОЛНЫЙ

= температура

= объем, ПУСТОЙ = температура трансмиссии (EHS)

= напряжение / ПОДКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора

= направление хода

= лебедка

= тормоз лебедки (динамический)

= направление хода (сиденье обращено вперед)

= свободная намотка лебедки = направление хода (сиденье обращено назад)

= ВТЯГИВАНИЕ лебедки

= ход ВПЕРЕД

= ход ВПЕРЕД (сиденье обращено вперед)

= ход ВПЕРЕД (сиденье обращено назад)

= ход НАЗАД

= ход НАЗАД (сиденье обращено вперед)

2.10

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

2.11

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ВАЖНО!

Данное руководство предназначено для функций и органов управления машины, установленных на заводе. Оно не учитывает никаких изменений и модификаций, сделанных после поставки. Перед началом эксплуатации машины проверьте все функции.

B

B

A

632E-025

Педали, Направленные По Ходу Движения (Сиденье Направлено К Передней Части Машины) A Педаль Скорости – Движение/Двигатель B Педаль Тормоза

ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) • Нажмите на педаль, чтобы начать движение в направлении, выбранном с помощью переключателя выбора направления на левом джойстике. Положение педали прямо пропорционально скорости хода / оборотам двигателя машины. ПРИМЕЧАНИЕ. Звуковой сигнал заднего хода будет подаваться во время заднего хода на основании положения сиденья оператора. См. ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Данную функцию также можно осуществлять с помощью куркового переключателя хода/оборотов двигателя. См. также ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) — КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА/ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

A

620E-014

Педали, Направленные Против Движения (Сиденье Направлено К Задней Части Машины) A Педаль Скорости – Движение/Двигатель B Педаль Тормоза

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) • Нажмите педаль, чтобы задействовать гидравлические тормоза, установленные в переднем мосту. При этом также будут задействованы тормоза на заднем мосту, поскольку они соединены механически посредством ведущих валов и трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ. В качестве меры предосторожности до начала работы на машине или вблизи нее После выключения двигателя несколько раз нажимайте на эту педаль, пока не исчезнет сопротивление педали. Выполнение этой операции необходимо для стравливания давления, накопленного в гидравлической системе. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий. Ежедневно проверяйте работоспособность рабочего тормоза. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПО ХОДУ И ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Кабина с поворотным сиденьем оснащена двумя комплектами педалей, один из которых направлен по ходу движения, а другой — против хода движения.

2.12

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

Обратите внимание на то, что управление передвижением машины автоматически переключается компьютеризированной системой управления с направленной по ходу движения педали хода/оборотов двигателя на заднюю педаль хода/оборотов двигателя в зависимости от положения сиденья оператора. Обе педали тормоза работают независимо от положения сиденья. Для безопасной работы всех органов управления сиденье оператора должно быть заблокировано или в положении по ходу движения, или в положении против хода движения. Также см. ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОРИЕНТАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. В данном руководстве предполагается, что бульдозерный отвал установлен в передней части машины. В данном руководстве предполагается, что навесное орудие установлено в задней части машины. Поэтому положение сиденья оператора по ходу движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону бульдозерного отвала, а положение сиденья оператора против хода движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону навесного орудия.

2.13

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) A

B

C

Сиденье, Направленное По Ходу Движения

Сиденье, Направленное Против Хода Движения

При движении по дороге медленное изменение положения органов рулевого управления не приведет к перерегулированию и позволит поддерживать нормальное перемещение по прямой.

632E-026

A Переключатель Направления Движения B Контроль Максимальной Скорости C Курок Скорости – Движение/Двигатель

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ • Перемещение джойстика ВПРАВО* соответствует повороту рамы машины ВПРАВО* .

• Перемещение джойстика ВЛЕВО* соответствует повороту рамы машины ВЛЕВО* . * ПРИМЕЧАНИЕ. Компьютеризированная система управления автоматически регулирует рулевое управление на основании положения сиденья оператора. Поэтому описанные выше повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения или против хода движения. Кроме того, следует отметить, что функцию инверсии рулевого управления машины можно отключить. См. также КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНЫ ОТКЛЮЧЕНА и КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Машина оснащена рулевым управлением с функцией определения нагрузки и регулируемым передаточным отношением. Скорость реакции машины на изменение положения органов рулевого управления будет варьироваться в зависимости от скорости изменения положения органов рулевого управления.

При работе на участках лесонасаждений требуется быстрое изменение направления движения, для чего используется быстрое изменение органов рулевого управления.

Для безопасной работы всех органов управления сиденье оператора должно быть заблокировано или в положении по ходу движения, или в положении против хода движения. Также см. ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Данный переключатель используется для выбора направления движения для используемой педали хода / оборотов двигателя (либо направленной по ходу движения, либо направленной против хода движения).

Данный переключатель является трехпозиционным.

• Переместите переключатель в переднее положение для хода ВПЕРЕД.* • Переместите переключатель в центральное положение для выбора нейтрали.

• Переместите переключатель в заднее положение для хода НАЗАД.*

* ПРИМЕЧАНИЕ. Управление передвижением машины автоматически переключается компьютеризированной системой управления с направленной по ходу движения педали хода/оборотов двигателя на заднюю педаль хода/оборотов двигателя в зависимости от положения сиденья оператора. Поэтому опи2.14

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

санные выше передвижения ВПЕРЕД и НАЗАД являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения или против хода движения. Также см. ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ И ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ — ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. УПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ ( ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Управление максимальной скоростью позволяет оператору задавать максимальную скорость хода машины для поддержания заданной скорости передвижения без постоянного нажатия и отпускания педали хода.

Индикатор настройки максимальной скорости также отображается в правом верхнем углу главного меню дисплея компьютера (от «черепаха» — 0% до 100% — «кролик»).

• Для увеличения максимальной скорости толкните орган управления вперед и удерживайте его. При отпускании пружина органа управления возвращает его в центр.

ВНИМАНИЕ Настройка управления максимальной скоростью на минимальное значение приведет только к уменьшению максимальной скорости хода, она НЕ предотвратит ход машины при задействовании органов управления хода вперед или назад.

• Для уменьшения максимальной скорости потяните орган управления назад и удерживайте его. При отпускании орган управления возвращается в центр. Данный орган управления можно использовать во время движения машины. Небольшие перемещения этого органа управления меняют параметр медленно. Более крупные перемещения этого органа управления меняют параметр быстрее.

ПРИМЕЧАНИЕ. Можно отрегулировать настройки максимальной скорости для хода вперед и назад до одного и того же значения (заводские настройки по умолчанию) или независимо. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СИНХРОНИЗАЦИЯ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО НАПРАВЛЕНИЮ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Настройки максимальной скорости можно регулировать с шагом 1% (заводская настройка по умолчанию) или ступенчато (0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 30%, 40%, 50%, 60%, 80%, 100%). См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СТУПЕНЧАТЫЙ РЕЖИМ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Настройки скорости движения (25-100%) могут быть выбраны соответственно часто используемой максимальной скорости движения. Предустановленная скорость движения указывается на экране оранжевой стрелкой. Смотри в этом разделе КОМПЮТЕР – МЕНЮ НАСТРОЕК - СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, ПРЕДУСТАНОВКА ВПЕРЕД - СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ, ПРЕДУСТАНОВКА НАЗАД.

При регулировке максимальной скорости дисплей компьютера отображает настройку (от «черепаха» — 0% до 100% — «кролик»).

2.15

Органы управления и принципы работы A

B

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

C

632E-026

A Переключатель Направления Движения B Контроль Максимальной Скорости C Курок Скорости – Движение/Двигатель

КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА/ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Настройка по обслуживанию переключателя движения (курковый переключатель хода/ оборотов двигателя) должна быть установлена на ВКЛ., чтобы активировать использование этой функции. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — Переключатель движения (курковый переключатель хода/ оборотов двигателя) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Нажмите на курковый переключатель, чтобы начать движение в направлении, выбранном с помощью переключателя выбора направления на левом джойстике. Скорость хода / обороты двигателя машины прямо пропорциональны положению курка. ПРИМЕЧАНИЕ. Звуковой сигнал заднего хода будет подаваться во время заднего хода на основании положения сиденья оператора. См. ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Данную функцию также можно осуществлять с помощью педали хода/оборотов двигателя. См. также ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.16

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ ОТВАЛОМ • Переведите рычаг НАЗАД, чтобы ПОДНЯТЬ бульдозерный отвал.

• Переведите рычаг ВПЕРЕД, чтобы ОПУСТИТЬ бульдозерный отвал. После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ. При передвижении бульдозерный отвал обязательно должен находиться в поднятом положении, чтобы не допустить столкновения с препятствиями.

ВНИМАНИЕ Ни при каких обстоятельствах не допускается использование бульдозерного отвала для удаления пней или крупных валунов.

620E-023

Рычаг Управления Бульдозерным Отвалом (Расположен На Правой Стороне Джойстика На Правом Подлокотнике)

ОСТОРОЖНО! При покидании кабины обязательно опустите захват и бульдозерный отвал на землю, затяните стояночный тормоз и выключите зажигание с помощью соответствующего переключателя. При оставлении трелевочного трактора без надзора также извлеките ключ зажигания и переведите переключатель отключения аккумулятора в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение

7

8

.

ЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ Р ЗАХВАТОМ (ОПЦИОНАЛЬНЫЙ) • Переведите рычаг НАЗАД, чтобы ОТКРЫТЬ бульдозерный захват.

• Переведите рычаг ВПЕРЕД, чтобы ЗАКРЫТЬ бульдозерный отвал. После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ. При передвижении бульдозерный отвал обязательно должен находиться в поднятом положении, а захват должен быть закрыт, чтобы не допустить столкновения с препятствиями.

610E-001

Рычаги Управления Бульдозером (Расположен На Правой Стороне Джойстика На Правом Подлокотнике) A Рычаг Управления Отвалом B Рычаг Управления Захвата Отвала

2.17

Органы управления и принципы работы

АРКА

ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК A

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G • Переместите джойстик ВПРАВО, чтобы наклонить арку НАРУЖУ .

B

C

• Переместите джойстик ВЛЕВО, чтобы наклонить арку ВНУТРЬ .

ПОВОРОТ ЗАХВАТА — ДВЕ НАЖИМНЫЕ КНОПКИ (ВВЕРХУ СЛЕВА) • Нажмите ЛЕВУЮ КНОПКУ, чтобы повернуть захват ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ .

D

E

• Нажмите ПРАВУЮ КНОПКУ, чтобы повернуть захват ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ .

ОСТОЯННОЕ ДАВЛЕНИЕ (ЗАХВАТ) — ОДНА П НАЖИМНАЯ КНОПКА (ВВЕРХУ СПРАВА — ЛЕВАЯ КНОПКА) • Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы включить функцию постоянного давления захвата для УДЕРЖАНИЯ находящегося в захвате груза и недопущения его выскальзывания. При открытии захвата постоянное давление сбрасывается. Когда переключатель постоянного давления захвата активирован, в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок постоянного давления захвата .

620E-005

A B C D E

Кнопки Вращения Захвата Кнопка Постоянного Давления (Захват) Кнопка Вкл./Выкл. Блокировки Дифференциала Кнопки Отк./Закр. Захвата Курок Управления Скорости Двигателя

См. также ЗАХВАТ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВКЛЮЧЕНИЕ/ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОДНОЙ ИЛИ НЕСКОЛЬКИХ БЛОКИРОВОК ДИФФЕРЕНЦИАЛА — ОДНА НАЖИМНАЯ КНОПКА (ВВЕРХУ СПРАВА — ПРАВАЯ КНОПКА) Данный переключатель используется для активации блокировки дифференциала на переднем, заднем или обоих мостах в зависимости от положения переключателя выбора блокировки дифференциалов на панели управления. Блокировка на одном или нескольких мостах используется для передачи крутящего момента на оба колеса.

• Нажмите кнопку, чтобы активировать блокировку одного или нескольких дифференциалов.

• Для деактивации нажмите эту кнопку повторно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Показаны стандартные органы управления трелевочного трактора с захватом и двойной аркой. На нестандартных машинах или машинах, которые были модифицированы после отгрузки с завода-изготовителя, этот джойстик может использоваться для управления другими функциями. Перед началом эксплуатации машины обязательно проверьте все функции.

СТРЕЛА • Переведите джойстик НАЗАД, чтобы ПОДНЯТЬ стрелу.

• Переведите джойстик ВПЕРЕД, чтобы ОПУСТИТЬ стрелу.

Включение и выключение блокировок дифференциалов можно использовать во время движения машины. Когда механизм блокировки дифференциала активирован для переднего, заднего или и переднего, и заднего мостов ( , или ), в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок блокировки дифференциала. Данная машина оснащена функцией АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ через 10 минут, которая автоматически отключает блокировку (-и) дифференциалов по истечении 10 минут. См. также ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ — СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВАЖНО!

Используйте блокировки дифференциалов разумно и только в течение непродолжительного времени, когда необходимо дополнительное сцепление с грунтом; в противном случае возможно серьезное повреждение системы.

2.18

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ЗАХВАТА — ДВЕ НАЖИМНЫЕ КНОПКИ (ВНИЗУ) • Нажмите ЛЕВУЮ КНОПКУ, чтобы ЗАКРЫТЬ захват .

• Нажмите ПРАВУЮ КНОПКУ, чтобы ОТКРЫТЬ захват .

УПРАВЛЕНИЕ ОБОРОТАМИ ДВИГАТЕЛЯ — КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ • Нажмите на этот курковый переключатель для увеличения оборотов двигателя во время использования функций машины, не требующих ее передвижения. Для возврата оборотов двигателя на холостом ходу отпустите курковый переключатель. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ — АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ОБ/МИН в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.19

Органы управления и принципы работы A

54827B

A B C D E F G

B

F

C

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

D

G

E

H

L

M

I

N

J

O

K

P

Панель Управления

Включатель Замка Зажигания Включатель Переднего Освещения Включатель Заднего Освещения Aux (Включатель Опция) Aux (Включатель Опция) Регулятор Максимальной Скорости – Не Исп.для Этой Работы Включатель Парковочного Тормоза

H Включатель Звукового Сигнала

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ — 3-ПОЗИЦИОННЫЙ

• Положение СТОП: все электропитание, включаемое переключателем зажигания, ОТКЛЮЧАЕТСЯ.

• Положение РАБОТА: аккумулятор подключен для всех функций. Используется для нормальной работы машины.

• Положение ПУСК: данное положение обеспечивает подачу электропитания в стартерный двигатель и проворачивание коленчатого вала основного двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Для запуска двигателя стояночный тормоз должен быть затянут. См. также ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

I J K L M N O P

Включатель Выбора Блокировки Дифференциала Включатель Выбора Лебедки Рычаг Управления Лебедки Включатель Кондиционера Включатель Источника Воздуха Регулятор Температуры Регулятор Вентилятора, Вентиляция Включатель Управления Вентилятором (Вентилятор С Переменной Скоростью)

ОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Данный переключатель используется для включения рабочего освещения.

ОСВЕЩЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

Данный переключатель используется для включения рабочего освещения.

AUX (ОПЦИОНАЛЬНО)

Применимо к опциональным комплектам осветительных приборов.

AUX (ОПЦИОНАЛЬНО)

Применимо к опциональным комплектам осветительных приборов.

2.20

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО П ТОРМОЗА P

ОСТОРОЖНО!

Данный переключатель является трехпозиционным и используется для работы с тормозом карданной передачи.

• Чтобы ЗАТЯНУТЬ стояночный тормоз, кратковременно нажмите на верхнюю часть этого переключателя (ВКЛ.). Когда стояночный тормоз затянут, в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок стояночного тормоза. Посредством пружинного возврата переключатель вернется в центральное положение.

• Чтобы ОТПУСТИТЬ стояночный тормоз, кратковременно нажмите на нижнюю часть этого переключателя (ВЫКЛ.). Посредством пружинного возврата переключатель вернется в центральное положение. В аварийной ситуации стояночный тормоз можно затягивать вручную, чтобы замедлить передвижение машины или прекратить его. ПРИМЕЧАНИЕ. Для ЗАПУСКА двигателя стояночный тормоз должен быть ЗАТЯНУТ, а для ПЕРЕДВИЖЕНИЯ машины — ОТПУЩЕН.

Когда стояночный тормоз ЗАТЯНУТ, система блокировок предотвращает передвижение машины и использование органов управления функциями. Система блокировок, которой оснащена данная машина, автоматически задействует стояночный тормоз при открытии двери кабины. Таким образом система блокировок предотвращает случайное или неправильное задействование органов управления откудалибо, кроме сиденья оператора. Не изменяйте и не обходите эту защитную функцию.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Когда стояночный тормоз ЗАТЯНУТ, система блокировок предотвращает передвижение машины и использование органов управления функциями. Система блокировок, которой оснащена данная машина, автоматически задействует стояночный тормоз при открытии двери кабины. Таким образом система блокировок предотвращает случайное или неправильное задействование органов управления откуда-либо, кроме сиденья оператора. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

A

Эта машина оснащена защитной системой блокировки органов управления. Данная система предназначена обеспечить возможность активации функций машины, только когда оператор находится в кабине и двери кабины закрыты.

После того как двери закрыты и стояночный тормоз ОТПУЩЕН, оператор несет ответственность за свою безопасность и безопасность всех лиц за пределами кабины. Не допускайте задействования органов управления машины, когда оператора нет в кабине. Стояночный тормоз, переключатели блокировки дверей и функции взаимоблокировок компьютерной системы IQAN являются предохранительными устройствами, действие которых запрещено изменять или модифицировать.

B

620E-027

Включатель Блокировки На Дверях Кабины

A Включатель B Активатор На Двери

При любых обстоятельствах стояночный тормоз должен быть надлежащим образом отрегулирован. При нормальных условиях эксплуатации обслуживание стояночного тормоза необходимо проводить через каждые 500 часов работы. См. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в РАЗДЕЛЕ 3.

2.21

Органы управления и принципы работы A

54827B

A B C D E F G

B

F

C

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

D

G

E

H

L

M

N

I

J

O

K

P

Панель Управления

Включатель Замка Зажигания Включатель Переднего Освещения Включатель Заднего Освещения Aux (Включатель Опция) Aux (Включатель Опция) Регулятор Максимальной Скорости – Не Исп.для Этой Работы Включатель Парковочного Тормоза

H Включатель Звукового Сигнала

I J K L M N O P

Включатель Выбора Блокировки Дифференциала Включатель Выбора Лебедки Рычаг Управления Лебедки Включатель Кондиционера Включатель Источника Воздуха Регулятор Температуры Регулятор Вентилятора, Вентиляция Включатель Управления Вентилятором (Вентилятор С Переменной Скоростью)

ВУКОВОЙ СИГНАЛ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ З ОПАСНОСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Это двухпозиционный переключатель мгновенного действия.

Данный переключатель является трехпозиционным,

• Для подачи звукового сигнала предупреждения об опасности нажмите и удерживайте этот переключатель. Обязательно используйте этот звуковой сигнал до запуска двигателя и чтобы уведомить находящихся вблизи машины работников о возможной опасности.

/

/

.

• При переводе этого переключателя в положение (ПЕРЕДНИЙ МОСТ) будут выбраны механизмы блокировки дифференциала переднего моста для активации с помощью переключателя блокировки дифференциала, расположенного на правом джойстике.

• При переводе этого переключателя в положение (ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТ) будут выбраны механизмы блокировки дифференциала и переднего, и заднего моста для активации с помощью переключателя блокировки дифференциала, расположенного на правом джойстике.

• При переводе этого переключателя в положение (ЗАДНИЙ МОСТ) будут выбраны механизмы блокировки дифференциала заднего моста для активации с помощью переключателя блокировки дифференциала, расположенного на правом джойстике. См. также ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.22

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ

ДЛЯ ЛЕБЕДКИ CARCO

ДЛЯ ЛЕБЕДКИ CARCO

Данный переключатель является трехпозиционным, O/I/ .

• Переведите этот переключатель в положение O (ВЫКЛ.), чтобы деактивировать рычаг управления лебедкой и предотвратить ее непреднамеренное включение.

• Переведите этот переключатель в положение I (ВКЛ.), чтобы активировать рычаг управления лебедкой. Когда переключатель выбора лебедки находится в положении I (ВКЛ.), в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок лебедки .

• Переведите этот переключатель в положение (СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА), чтобы отключить приводной мотор от барабана лебедки и получить возможность свободной размотки троса с катушки вручную. Функция свободной размотки предназначена только для размотки троса вручную и не должна использоваться, когда трос находится под нагрузкой. Неправильное использование функции свободной размотки приведет к повреждению лебедки. Для активации перетаскивания груза с помощью лебедки функция свободной размотки должна быть отключена. Когда переключатель выбора лебедки находится в положении , в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок свободной размотки лебедки . Также см. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.).

• Переведите рычаг управления лебедкой в ПЕРЕДНЕЕ положение и удерживайте его в этом положении, чтобы отпустить динамический тормоз для сбрасывания груза на ходу или чтобы отъехать от груза при небольшом натяжении троса. После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение.

• Нейтральное или центральное положение задействует тормоз ведущего зубчатого колеса лебедки и предотвращает вращение барабана.

• Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой НАЗАД и удерживайте его в этом положении, чтобы вмотать трос лебедки . После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. Для свободной размотки троса следует перевести переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение (СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА). После этого оператор может вручную разматывать трос с барабана. Функция свободной размотки предназначена только для размотки троса вручную и не должна использоваться, когда трос находится под нагрузкой. Неправильное использование функции свободной размотки приведет к повреждению лебедки. См. также ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ОСТОРОЖНО! При работе с лебедками Carco необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО снять груз с троса, прежде чем переводить орган управления лебедкой в положение свободной размотки, чтобы не допустить повреждения лебедки и возникновения угрозы для безопасности. Попытка включить или выключить функцию свободной размотки без снятия груза с троса приведет к повреждению полумуфт сцепления, поршня, главной планетарной передачи и/или выходного вала. Повреждение компонентов механизма свободной размотки может стать причиной внезапной потери управления грузом, что способно привести к гибели работников или получению ими тяжелых травм.

2.23

КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА Этот двухпозиционный кулисный переключатель используется для ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ кондиционера воздуха.

• Когда переключатель находится в положении , система кондиционирования воздуха ВКЛЮЧЕНА.

• Когда переключатель находится в положении , система кондиционирования воздуха ВЫКЛЮЧЕНА.

ИСТОЧНИК ВОЗДУХА Этот двухпозиционный кулисный переключатель используется для подачи свежего воздуха в кабину.

• Когда переключатель находится в положении кабину подается свежий воздух.

,в

• Когда переключатель находится в положении , выполняется рециркуляция свежего воздуха вместе с воздухом в кабине. Также см. ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Органы управления и принципы работы A

54827B

A B C D E F G

B

C

F

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

D

E

G

H

L

M

I

N

J

O

K

P

Панель Управления

Включатель Замка Зажигания Включатель Переднего Освещения Включатель Заднего Освещения Aux (Включатель Опция) Aux (Включатель Опция) Регулятор Максимальной Скорости – Не Исп.для Этой Работы Включатель Парковочного Тормоза

H Включатель Звукового Сигнала

I J K L M N O P

Включатель Выбора Блокировки Дифференциала Включатель Выбора Лебедки Рычаг Управления Лебедки Включатель Кондиционера Включатель Источника Воздуха Регулятор Температуры Регулятор Вентилятора, Вентиляция Включатель Управления Вентилятором (Вентилятор С Переменной Скоростью)

РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ Этот поворотный орган бесступенчатого управления используется для регулировки температуры воздуха в кабине для нагрева или кондиционирования воздуха.

B

A

• Синий участок шкалы указывает на более низкие значения температуры, а красный участок шкалы — на более высокие.

• Настройка температуры осуществляется путем регулировки потока охлаждающей жидкости двигателя, подаваемого в радиатор нагревателя. Если отсечной клапан горячей воды закрыт, регулировка температуры не будет влиять на температуру воздуха в кабине для нагрева или охлаждения. Если обогрев кабины не требуется, можно также закрыть отсечной клапан ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ на шланге обогревателя от двигателя, чтобы прекратить просачивание горячей воды через модуль нагревателя, из-за чего снижается эффективность охлаждения.

630E-039

A B C

2.24

Отсечной Клапан Горячей Воды

Отсечной Клапан Шланг К Блок Нагревателя Двигатель

C

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ

•

Данный поворотный переключатель является четырехпозиционным (0/1/2/3).

• Когда переключатель находится в положении 0, воздушный вентилятор в кабине выключен.

• Когда переключатель находится в положении 1, 2 или 3, вентилятор включен и работает на одной из трех выбранных скоростей.

ПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ — У ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ПРИ НАЛИЧИИ — ВЕНТИЛЯТОР С ИЗМЕНЯЕМЫМ ШАГОМ) Данный переключатель является трехпозиционным, его положения маркированы следующим образом: / / (ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. / АВТОМАТИЧЕСКИ / ОЧИСТКА). Данный переключатель используется для управления работой опционального охлаждающего вентилятора Flexxaire®. Шаг лопаток охлаждающего вентилятора Flexxaire® изменяется гидравлически для регулирования потока и направления воздуха, перемещаемого по комплектному охладителю.

•

Положение АВТОМАТИЧЕСКИ — Положение АВТОМАТИЧЕСКИ является нормальным рабочим положением переключателя управления вентилятором. Когда переключатель находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, вентилятор будет работать в полностью автоматическом режиме. Компьютеризированная система управления автоматически управляет шагом лопаток вентилятора, чтобы минимизировать потери энергии в системе и улучшить эффективность работы на основе температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя и гидравлического масла. Компьютеризированная система автоматически настраивает создаваемый вентилятором поток воздуха на минимальный требуемый уровень для поддержания оптимальных рабочих условий.

Автоматическое управление создаваемым вентилятором потоком воздуха в соответствии с рабочими условиями способствует снижению расхода топлива и эксплуатационных издержек. Во время работы в условиях высокой температуры создаваемый вентилятором поток воздуха увеличивается, чтобы повысить охлаждающую способность и эффективность работы комплектного охладителя и системы кондиционирования воздуха. Во время работы в условиях низкой температуры создаваемый вентилятором поток воздуха уменьшается, поскольку для эффективной работы комплектного охладителя требуется пониженное охлаждение. В дополнение к этому, когда данный переключатель находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, система будет автоматически выполнять периодическую очистку. Цикл автоматической очистки регулируется в меню компьютеризированной системы управления (МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА). См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Обратите внимание на то, что когда переключатель находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ и работа вентилятора прекращена из-за низкой температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя и гидравлического масла, включение системы кондиционирования воздуха приведет к немедленной настройке шага лопаток вентилятора таким образом, чтобы он обеспечивал подачу 30% воздушного потока. Данная функция предназначена обеспечить доступность достаточного потока воздуха в систему кондиционирования воздуха в кабине даже во время прогрева машины.

2.25

Положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. — Когда переключатель находится в положении ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ., действие компьютеризированной системы управления отменяется, а вентилятор работает со скоростью, необходимой для создания ПОЛНОГО воздушного потока (шаг лопаток вентилятора установлен на 100%) для охлаждения независимо от температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя или гидравлического масла. Для оптимального охлаждения переключатель управления вентилятора обычно устанавливают в положение АВТОМАТИЧЕСКИ. Положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. предназначено для использования в случае временного выхода из строя системы управления.

• Положение ОЧИСТКА — Путем кратковременного нажатия на переключатель и его перевода в положение ОЧИСТКА можно вручную запустить цикл автоматической очистки, при этом направление воздушного потока будет изменено на обратное (нет необходимости удерживать переключатель нажатым). При этом изменяется шаг лопаток вентилятора, а направление воздушного потока через весь корпус двигателя изменяется на обратное. Такое изменение направления воздушного потока используется для удаления мусора из корпуса двигателя машины, чтобы исключить угрозу возможного перегрева и снижения эффективности работы машины вследствие такого перегрева. При выполнении этой операции проверьте, что в непосредственной близости от боковых сторон машины нет других работников, чтобы не допустить их травмирования при разлете фрагментов мусора и пыли. По завершении цикла ОЧИСТКИ вентилятор автоматически возобновит подачу воздушного потока в нормальном направлении.

Цикл автоматической очистки регулируется в меню компьютеризированной системы управления (МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА). См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Для поддержания низкой рабочей температуры машины важно также регулярно удалять мусор из машины вручную. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ 3

4

5

2

1

7

8

6

73068BUNI

A B C D

Панель Приборов (Вращающееся Сиденье И Управление Джойстиками)

Порт Питания 12 В Прикуриватель 24 В Лампочка Тревоги Мастер Тревоги

E F G H

РАЗЪЕМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ 12 В

4ГЛАВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ Эта сигнализация подает звуковой сигнал, чтобы уведомить оператора об обнаружении аварийного состояния, которое необходимо устранить немедленно. Все сообщения можно просмотреть на дисплее компьютера на панели приборов. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Предусмотрен разъем питания 12 В для подключения таких портативных устройств, как мобильные телефоны.

ПРИКУРИВАТЕЛЬ 24 В Машина укомплектована прикуривателем.

ДИСПЛЕЙ КОМПЬЮТЕРА

ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В

Дисплей компьютера позволяет оператору взаимодействовать с компьютеризированной системой управления.

СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА

Полные сведения о порядке работы с компьютерным интерфейсом см. в КОМПЬЮТЕР в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Данная лампа мигает, чтобы уведомить оператора об обнаружении аварийного состояния, которое необходимо устранить немедленно. Все сообщения можно просмотреть на дисплее компьютера на панели приборов. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Дисплей Компютера Бардачок Usb Порт (Снять Крышку Для Доступа) Порт Для Диагностики Двигателя (Снять Крышку Для Доступа)

2.26

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ОТСЕК ДЛЯ ВЕЩЕЙ 7USB-РАЗЪЕМ КОМПЬЮТЕРА Через этот порт можно подключить ноутбук с надлежащим программным обеспечением IQAN для обновления программного обеспечения, выполнения диагностики и некоторых настроек. См. дополнительную информацию в подразделе КОМПЬЮТЕР в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ и РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ Используя данный разъем, подключите удаленное электронное диагностическое устройство, например ноутбук с надлежащим программным обеспечением от производителя двигателя, чтобы выполнить анализ и настройку эксплуатационных характеристик двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру может выполнять только обученный технический специалист по обслуживанию.

2.27

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

2.28

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ)

ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОРИЕНТАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ.

В данном руководстве предполагается, что бульдозерный отвал установлен в передней части машины. В данном руководстве предполагается, что навесное орудие установлено в задней части машины. Поэтому положение сиденья оператора по ходу движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону бульдозерного отвала, а положение сиденья оператора против хода движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону навесного орудия.

620E-024

Педальный Рычаг Поворотного Сиденья

С помощью данного рычага можно разблокировать сиденье и повернуть его так, чтобы оно было направлено по ходу или против хода передвижения машины. Чтобы повернуть сиденье из положения по ходу передвижения в положение против хода передвижения, нажмите на левую сторону рычага и поворачивайте сиденье вправо, пока оно не зафиксируется в положении против хода передвижения. Чтобы повернуть сиденье из положения против хода передвижения в положение по ходу передвижения, нажмите на правую сторону рычага и поворачивайте сиденье влево, пока оно не зафиксируется в положении по ходу передвижения. Для безопасной работы всех органов управления сиденье оператора должно быть заблокировано или в положении по ходу движения, или в положении против хода движения. Расположенный в основании сиденья концевой переключатель передает в компьютеризированную систему управления сигнал, указывающий на положение сиденья оператора. Обратите внимание на то, что управление передвижением машины автоматически переключается компьютеризированной системой управления с направленной по ходу движения педали на заднюю педаль в зависимости от положения сиденья оператора. Обе педали тормоза работают независимо от положения сиденья. Также см. ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ И ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ — ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Обратите внимание на то, что компьютеризированная система управления автоматически регулирует рулевое управление на основании положения сиденья оператора. См. также ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Кроме того, следует отметить, что функцию инверсии рулевого управления машины можно отключить. См. также КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНЫ ОТКЛЮЧЕНА и КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.29

Органы управления и принципы работы

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА — GRAMMER ОСТОРОЖНО! Обязательно используйте ремень безопасности, поставляемый с этим сиденьем во время работы на машине.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Данное сиденье оснащено четырехточечным ремнем безопасности с ручной регулировкой.

1.

Сядьте на сиденье.

2.

ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДШЕСТВУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Проведите плечевой ремень безопасности за плечи и потяните за регуляторы плечевого ремня безопасности для протяжки ремня и удлинения привязи.

A

ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕДУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Проведите плечевой ремень за плечи.

B

3.

Потяните за два регулятора поясного ремня для протяжки ремня и удлинения поясного ремня.

4.

Застегните пряжку поясного ремня.

5.

Потяните за концы ремня безопасности с каждой стороны поясного ремня, чтобы затянуть его. Поясной ремень должен быть затянут плотно, чтобы обеспечить правильную работу основного ремня безопасности и системы пневматической подвески сиденья.

6.

ПЛЕЧЕВЫЕ РЕМНИ ПРЕДШЕСТВУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Потяните за концы ремня безопасности на каждой стороне плечевого ремня, чтобы затянуть плечевые лямки.

600E-031

Регулировка Ремня Безопасности (Плечевые Ремни Предшествующих Моделей)

A Приспособления Для Регулировки Ремня Безопасности И Плечевого Ремня Безопасности B Поясной Ремень Ремень Безопасности Приспособления Для Регулировки

ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕДУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Застегните соединительный элемент плечевого ремня.

A

7. Плечевые лямки должны быть затянуты плотно, чтобы обеспечить правильную работу основного ремня безопасности и системы пневматической подвески сиденья.

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ Для обеспечения комфорта и безопасности оператора данное сиденье оснащено системой пневматической подвески с регулировкой по весу.

B 600E-035

Регулировка Ремня Безопасности (Плечевой Ремень Безопасности Последующих Моделей)

A Соединительный Элемент Плечевого Ремня B Поясной Ремень Ремень Безопасности Приспособления Для Регулировки

ВАЖНО! Для надлежащей работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу и обеспечения комфорта и безопасности оператора сиденье необходимо отрегулировать для каждого отдельного оператора до начала работы на машине. Кроме того, для обеспечения оптимальной работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу регулировку по весу следует выполнять в начале смены каждого оператора. ПРИМЕЧАНИЕ. Для облегчения доступа в кабину и выхода из нее гнезда под джойстики и подлокотники можно отвести в сторону.

2.30

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

РЕГУЛИРОВКА ПО ВЕСУ

E

АВТОМАТИЧЕСКОЕ (НЕ ОСНАЩЕНО ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ

H

D

I

Для правильного выполнения регулировки по весу машина должна быть припаркована на ровном участке, а оператор должен сидеть на сиденье.

B

• До выполнения первоначальной регулировки по весу переведите рычаг амортизатора в положение 1 (мягкая посадка).

• Кроме того, для более точной регулировки по весу сбросьте ранее выполненные настройки, нажав на рычаг регулировки по весу до полного удаления воздуха и достижения минимального положения подвеской сиденья.

• Чтобы приступить к регулировке по весу, кратковременно потяните за рычаг регулировки по весу. Во время этого процесса оператор должен сидеть на сиденье совершенно неподвижно.

C

A

M

600074

J

МЕХАНИЧЕСКОЕ (ОСНАЩЕНО ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ)

F

Для правильного выполнения регулировки по весу машина должна быть припаркована на ровном участке, а оператор должен сидеть на сиденье.

K

L

• До выполнения первоначальной регулировки по весу переведите рычаг амортизатора в положение 1 (мягкая посадка).

• Кроме того, для более точной регулировки по весу сбросьте ранее выполненные настройки, нажав на рычаг регулировки по весу до полного удаления воздуха и достижения минимального положения подвеской сиденья.

• Потяните рычаг регулировки по весу вверх и проверьте индикатор уровня.

G

600E-029

• Зеленый цвет означает, что сиденье отрегулировано надлежащим образом.

• Желтый цвет означает, что сиденье НЕ отрегулировано надлежащим образом

3 2

• Во время этого процесса оператор должен сидеть на сиденье совершенно неподвижно.

4

По завершении регулировки по весу рекомендуется выполнить все остальные настройки сиденья до его регулировки по высоте, поскольку регулировка по высоте ограничивает эффективность действия системы пневматической подвески сиденья.

1 5 600E-032

ВАЖНО!

Настройки Амортизатора (1 Мягкая Посадка, 3 Средняя Посадка, 5 Жесткая Посадка)

ВАЖНО!

C. АМОРТИЗАТОР (5 НАСТРОЕК) Настройку рычага амортизатора можно изменять для регулировки амортизирующего действия в соответствии с условиями работы.

При выполнении регулировки по весу рычаг амортизатора следует сначала временно перевести в положение 1 (мягкая посадка). Для обеспечения оптимальной работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу регулировку по весу следует выполнять в начале смены каждого оператора.

B. ИНДИКАТОР УРОВНЯ (ПРИ НАЛИЧИИ Индикатор уровня (при наличии) используется для ручной регулировки по весу и по высоте • Зеленый цвет означает, что сиденье отрегулировано надлежащим образом.

• Желтый цвет означает, что сиденье НЕ отрегулировано надлежащим образом.

2.31

• Поверните рычаг в требуемое положение и отпустите. Доступно пять положений от 1 (мягкая посадка) до 5 (жесткая посадка). В качестве начальной настройки рекомендуется положение 3 (среднее), которое можно после подогнать под предпочтения оператора и/или условия работы. ВАЖНО! При выполнении регулировки по весу и высоте рычаг амортизатора следует сначала временно перевести в положение 1 (мягкая посадка).

Органы управления и принципы работы D. РЕГУЛИРОВКА УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ

• Потяните левую ручку вверх и отрегулируйте угловое положение сиденья, переместив переднюю кромку подушки сиденья вверх или вниз до достижения требуемого положения. Отпустите ручку, чтобы зафиксировать подушку сиденья в достигнутом положении.

E. РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ ПОСАДКИ • Потяните правую ручку вверх и отрегулируйте глубину посадки сиденья, переместив подушку сиденья вперед/ назад до достижения требуемой глубины посадки. Отпустите ручку, чтобы зафиксировать подушку сиденья в достигнутом положении.

F.

РЕГУЛИРОВКА УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПОДЛОКОТНИКОВ

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G I.

СИДЕНЬЕ — ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВПЕРЕД/НАЗАД

• Потяните рычаг вверх и переместите сиденье (и гнезда под джойстики) вперед/назад, чтобы обеспечить удобство при работе с педалями. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье. ВАЖНО!

После отпускания рычаг должен защелкнуться со слышимым щелчком, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

J.

ОБОГРЕВАТЕЛЬ/ОХЛАДИТЕЛЬ СИДЕНЬЯ

Данный переключатель является трехпозиционным.

• Включение обогревателя сиденья — нажмите на верхнюю часть переключателя.

• Для увеличения углового положения подлокотников поверните регулировочную ручку в направлении наружной части сиденья. Для уменьшения углового положения подлокотников поверните регулировочную ручку в направлении внутренней части сиденья.

• Выключение — центральное положение.

• Включение охладителя сиденья — нажмите на нижнюю часть переключателя.

K. ДАВЛЕНИЕ ОТ ОПОРЫ ДЛЯ ПОЯСНИЦЫ

G

Для удобства оператора предусмотрено два переключателя регулировки давления от опоры для поясницы, с помощью которых можно в индивидуальном порядке изменить кривизну верхней и нижней части спинки сиденья.

• Для увеличения кривизны нажмите «+»

600E-033

Регулировочная Гайка Высоты Подлокотника (Показано Без Крышки) G. ВЫСОТА ПОДЛОКОТНИКА

При необходимости высоту подлокотника можно отрегулировать.

• Осторожно снимите защелку на крышке, потянув ее за обе стороны, чтобы получить доступ к регулировочной гайке.

• Ослабьте шестигранную гайку (13 мм), отрегулируйте подлокотник на требуемую высоту и повторно затяните гайку.

• Установите пластиковую крышку на место.

H. РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВПЕРЕД/НАЗАД ОТНОСИТЕЛЬНО ГНЕЗД ПОД ДЖОЙСТИКИ

• а для уменьшения кривизны нажмите «– ». Для индивидуальной регулировки кривизны верхней или нижней части спинки сиденья используется верхний или нижний переключатель соответственно. При достижении максимального предела регулировки кривизны регулировочное действие по нажатии на «+» прекращается и переключатель следует отпустить.

L.

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ

• Наклонитесь вперед и потяните фиксирующий рычаг вверх, чтобы высвободить защелку спинки сиденья. Отрегулируйте наклон спинки сиденья до требуемого положения. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье. ВАЖНО!

После отпускания рычаг фиксации должен защелкнуться, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

• Потяните рычаг фиксации вверх и переместите сиденье вперед/назад, чтобы обеспечить удобство при работе с джойстиками. Отпустите рычаг фиксации, чтобы зафиксировать сиденье. ВАЖНО!

После отпускания рычаг фиксации должен защелкнуться со слышимым щелчком, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

2.32

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

M. РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ

По завершении регулировки по весу рекомендуется выполнить все остальные настройки сиденья до его регулировки по высоте, поскольку регулировка по высоте ограничивает эффективность действия системы пневматической подвески сиденья.

E H

D

I

ВАЖНО!

B

При выполнении регулировки по высоте рычаг амортизатора следует сначала временно перевести в положение 1 (мягкая посадка). АВТОМАТИЧЕСКОЕ (НЕ ОСНАЩЕНО ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ Регулировка по высоте должна выполняться после завершения первоначальной регулировки по весу.

C

• Для увеличения высоты сиденья потяните рычаг регулировки по высоте/весу вверх.

J

F

G

Регулировка по высоте должна выполняться после завершения первоначальной регулировки по весу.

• Убедитесь, что цвет индикатора уровня попрежнему зеленый. Торцевые упоры (верхний и нижний) ограничивают диапазон регулировки по высоте, чтобы гарантировать минимальный ход пружины и надлежащую работу пневматической подвески. Если высота сиденья отрегулирована вручную и выходит за пределы, определенные торцевым упором, то она будет отрегулирована повторно на высоту, обеспечивающую достаточный ход подвески.

2.33

K

L

МЕХАНИЧЕСКОЕ (ОСНАЩЕНО ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ)

• Для уменьшения высоты сиденья нажмите на рычаг регулировки по высоте/весу.

M

600074

• Для уменьшения высоты сиденья нажмите на рычаг регулировки по высоте/весу. Торцевые упоры (верхний и нижний) ограничивают диапазон регулировки по высоте, чтобы гарантировать минимальный ход пружины и надлежащую работу пневматической подвески. Если высота сиденья отрегулирована вручную и выходит за пределы, определенные торцевым упором, то она будет отрегулирована повторно на высоту, обеспечивающую достаточный ход подвески.

• Для увеличения высоты сиденья потяните рычаг регулировки по высоте/весу вверх.

A

600E-029

Органы управления и принципы работы

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА — GRAMMER С ПОДВЕСКОЙ БОЛЕЕ ПОЗДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ ОСТОРОЖНО! Обязательно используйте ремень безопасности, поставляемый с этим сиденьем во время работы на машине.

A

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ Для обеспечения комфорта и безопасности оператора данное сиденье оснащено системой пневматической подвески с регулировкой по весу. ВАЖНО! Для надлежащей работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу и обеспечения комфорта и безопасности оператора сиденье необходимо отрегулировать для каждого отдельного оператора до начала работы на машине. Кроме того, для обеспечения оптимальной работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу регулировку по весу следует выполнять в начале смены каждого оператора. ПРИМЕЧАНИЕ. Для облегчения доступа в кабину и выхода из нее гнезда под джойстики и подлокотники можно отвести в сторону.

B 600E-035

Регулировка Ремня Безопасности (Плечевой Ремень Безопасности Последующих Моделей)

A Соединительный Элемент Плечевого Ремня B Поясной Ремень Ремень Безопасности Приспособления Для Регулировки

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Данное сиденье оснащено четырехточечным ремнем безопасности с ручной регулировкой.

1.

Сядьте на сиденье.

2. Проведите плечевой ремень за плечи.

3.

Потяните за два регулятора поясного ремня для протяжки ремня и удлинения поясного ремня.

4.

Застегните пряжку поясного ремня.

5.

Потяните за концы ремня безопасности с каждой стороны поясного ремня, чтобы затянуть его. Поясной ремень должен быть затянут плотно, чтобы обеспечить правильную работу основного ремня безопасности и системы пневматической подвески сиденья.

6. Застегните соединительный элемент плечевого ремня.

7. Плечевые лямки должны быть затянуты плотно, чтобы обеспечить правильную работу основного ремня безопасности и системы пневматической подвески сиденья.

B

A M

600075

РЕГУЛИРОВКА ПО ВЕСУ Для правильного выполнения регулировки по весу машина должна быть припаркована на ровном участке, а оператор должен сидеть на сиденье.

• До выполнения первоначальной регулировки по весу переведите рычаг амортизатора в положение 1 (мягкая посадка).

• Кроме того, для более точной регулировки по весу сбросьте ранее выполненные настройки, нажав на рычаг регулировки по весу до полного удаления воздуха и достижения минимального положения подвеской сиденья.

• Чтобы приступить к регулировке по весу, кратковременно потяните за рычаг регулировки по весу. Во время этого процесса оператор должен сидеть на сиденье совершенно неподвижно. По завершении регулировки по весу рекомендуется выполнить все остальные настройки сиденья до его регулировки по высоте, поскольку регулировка по высоте ограничивает эффективность действия системы пневматической подвески сиденья. ВАЖНО! Для обеспечения оптимальной работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу регулировку по весу следует выполнять в начале смены каждого оператора.

2.34

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G E H

Органы управления и принципы работы Доступно пять положений от 1 (мягкая посадка) до 5 (жесткая посадка). В качестве начальной настройки рекомендуется положение 3 (среднее), которое можно после подогнать под предпочтения оператора и/или условия работы.

D

I

ВАЖНО!

При выполнении регулировки по весу и высоте рычаг амортизатора следует сначала временно перевести в положение 1 (мягкая посадка).

D. РЕГУЛИРОВКА УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ B

A

M

• Потяните левую ручку вверх и отрегулируйте угловое положение сиденья, переместив переднюю кромку подушки сиденья вверх или вниз до достижения требуемого положения. Отпустите ручку, чтобы зафиксировать подушку сиденья в достигнутом положении.

C

600071

J

E. РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ ПОСАДКИ • Потяните правую ручку вверх и отрегулируйте глубину посадки сиденья, переместив подушку сиденья вперед/назад до достижения требуемой глубины посадки. Отпустите ручку, чтобы зафиксировать подушку сиденья в достигнутом положении.

F K

L

F.

РЕГУЛИРОВКА УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПОДЛОКОТНИКОВ

• Для увеличения углового положения подлокотников поверните регулировочную ручку в направлении наружной части сиденья. Для уменьшения углового положения подлокотников поверните регулировочную ручку в направлении внутренней части сиденья.

G

600E-029

B. ИНДИКАТОР УРОВНЯ Индикатор уровня используется для регулировки по весу и высоте.

G

• Регулируйте до тех пор, пока черная линия не окажется на одном уровне с желтой.

1 2 3

600E-033

4

Регулировочная Гайка Высоты Подлокотника (Показано Без Крышки)

5

G. ВЫСОТА ПОДЛОКОТНИКА

При необходимости высоту подлокотника можно отрегулировать.

600072

Настройки Амортизатора (1 Мягкая Посадка, 3 Средняя Посадка, 5 Жесткая Посадка)

• Осторожно снимите защелку на крышке, потянув ее за обе стороны, чтобы получить доступ к регулировочной гайке.

• Ослабьте шестигранную гайку (13 мм), отрегулируйте подлокотник на требуемую высоту и повторно затяните гайку.

• Установите пластиковую крышку на место.

C. АМОРТИЗАТОР (5 НАСТРОЕК) Настройку рычага амортизатора можно изменять для регулировки амортизирующего действия в соответствии с условиями работы.

• Поверните рычаг в требуемое положение и отпустите.

2.35

Органы управления и принципы работы E H

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G • Выключение — центральное положение.

• Включение охладителя сиденья — нажмите на нижнюю часть переключателя.

D

I

K. ДАВЛЕНИЕ ОТ ОПОРЫ ДЛЯ ПОЯСНИЦЫ

Для удобства оператора предусмотрено два переключателя регулировки давления от опоры для поясницы, с помощью которых можно в индивидуальном порядке изменить кривизну верхней и нижней части спинки сиденья.

B

A

M

C

600071

J

• Для увеличения кривизны нажмите «+» • а для уменьшения кривизны нажмите «– ». Для индивидуальной регулировки кривизны верхней или нижней части спинки сиденья используется верхний или нижний переключатель соответственно. При достижении максимального предела регулировки кривизны регулировочное действие по нажатии на «+» прекращается и переключатель следует отпустить.

L.

F

• Наклонитесь вперед и потяните фиксирующий рычаг вверх, чтобы высвободить защелку спинки сиденья. Отрегулируйте наклон спинки сиденья до требуемого положения. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье.

K

L

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ

ВАЖНО!

G

После отпускания рычаг фиксации должен защелкнуться, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

600E-029

H. РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВПЕРЕД/НАЗАД ОТНОСИТЕЛЬНО ГНЕЗД ПОД ДЖОЙСТИКИ • Потяните рычаг фиксации вверх и переместите сиденье вперед/назад, чтобы обеспечить удобство при работе с джойстиками. Отпустите рычаг фиксации, чтобы зафиксировать сиденье.

ВАЖНО!

После отпускания рычаг фиксации должен защелкнуться со слышимым щелчком, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

I.

СИДЕНЬЕ — ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВПЕРЕД/НАЗАД • Потяните рычаг вверх и переместите сиденье (и гнезда под джойстики) вперед/назад, чтобы обеспечить удобство при работе с педалями. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье.

ВАЖНО!

После отпускания рычаг должен защелкнуться со слышимым щелчком, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

J.

ОБОГРЕВАТЕЛЬ/ОХЛАДИТЕЛЬ СИДЕНЬЯ

Данный переключатель является трехпозиционным.

• Включение обогревателя сиденья — нажмите на верхнюю часть переключателя.

600075

B

A M

M. РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ

По завершении регулировки по весу рекомендуется выполнить все остальные настройки сиденья до его регулировки по высоте, поскольку регулировка по высоте ограничивает эффективность действия системы пневматической подвески сиденья. Регулировка по высоте должна выполняться после завершения первоначальной регулировки по весу.

• Поднимите или опустите сиденье на правильную высоту.

• При окончательной настройке по высоте проверьте индикатор уровня и убедитесь, что регулировка по весу остается близка к необходимому уровню регулировки. Торцевые упоры (верхний и нижний) ограничивают диапазон регулировки по высоте, чтобы гарантировать минимальный ход пружины и надлежащую работу пневматической подвески. Если высота сиденья отрегулирована вручную и выходит за пределы, определенные торцевым упором, то она будет отрегулирована повторно на высоту, обеспечивающую достаточный ход подвески.

2.36

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ДИСПЛЕЙ И КОМПЬЮТЕРНОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

A B C D E

F

602-301A

A B C D

Цветной Дисплей Модуля Дисплея Компьютера Стрелка (Прокрутки) Вверх OK (Ввод)

G

E Стрелка (Прокрутки) Вниз F Esc (Назад) G Меню

Компьютер, электронное управление и дисплей (модуль дисплея MD3) являются интерфейсом взаимодействия оператора с электронной системой управления. Это центральный блок системы управления, исполняющий роль и главного модуля контроллера, и блока дисплея. Он снабжен цветным графическим прозрачноотражающим дисплеем с подсветкой, служащим для отображения системной информации.

A

B

C

D

Передняя часть модуля представляет собой панель управления с дисплеем и девятью кнопками. Кнопки расположены внизу и справа от дисплея.

• Функциональные кнопки с F1 по F4. Программируемые кнопки, которые настраиваются в программном обеспечении и служат для вызова страниц дисплея, групп настроек или ввода значений.

• Кнопки со стрелками вверх и вниз. Навигационные кнопки, которые служат для перемещения между пунктами на странице меню. Кнопки настраиваются в программном обеспечении и служат для вызова страниц дисплея, групп настроек или виртуального ввода значений.

• Кнопка OK. Нажатие на эту кнопку эквивалентно нажатию клавиши «Ввод». Сохраняет значение или подтверждает сделанный выбор.

73068BUNI

A B C D

Панель Приборов

Компьютер USB-Разъем Сигнализация Освещение Главная Сигнализация Компьютер

Кнопка меню . Всегда вызывает страницу меню. Данная кнопка не программируется.

• «Esc» или кнопка НАЗАД . Возвращает на предыдущую страницу дисплея. Может быть сконфигурирована с помощью ПО на вызов страницы дисплея, вызов группы регулировки или действовать в качестве виртуального входа.

2.37

Органы управления и принципы работы A

B

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G C

F

D

C4

C3

C2

E

C1

G

632E-001X

A B C D

Компоненты Компьютерной Системы Управления

Компьютерный Модуль MD3 XS2 Модуль Расширения Кабина XC21 Модуль Расширения Сиденье XA2-A1 Модуль Расширения Переднее Шасси 2

E XA2-A0 Модуль Расширения Переднее Шасси F Разъем Для Диагностики Двигателя G Модуль Электронного Блока Управления Двигателем (Эбу)

КОМПЬЮТЕРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

Компьютер входит в состав системы компонентов (показано выше). Система состоит из следующих компонентов:

A C

• • • • • •

модуль компьютера и дисплея MD3; модуль расширения XS2 (кабина); модуль расширения XC21 (сиденье); модуль расширения XA2-A1 (переднее шасси 2); модуль расширения XA2-A0 (переднее шасси); модуль электронного блока управления двигателем (Tigercat/FPT NEF 6,7 л); • различные регуляторы, переключатели, датчики и клапаны не показаны.

B C 615C-007

Модули XA2 - Располагается Под Кабиной, Справа Сзади — Снять Крышку Для Получения Доступа К Модулям A Переднее Шасси XA2-A0 B Переднее Шасси 2 XA2-A1 C Разъемы

Компьютер и модуль дисплея являются главным блоком управления системы. Программа компьютера является операционной системой для компьютерного дисплея, а также системой управления для рабочих параметров машины.

A

Электронный блок управления двигателя передает электронные данные на компьютер и модуль дисплея через канал шины J1939 CAN. Эта информация отображается на дисплее компьютера.

632E-016

Модуль Xc21 - Установлен На Спинке Сиденья Оператора — Снять Крышку Для Получения Доступа A Разъемы

ПРИМЕЧАНИЕ. Работа компьютерной системы управления основана на программном обеспечении. В рамках программ по непрерывному совершенствованию продукции возможно обновление этого программного обеспечения, о чем сообщается в информационных бюллетенях по сервисному обслуживанию. Информация, которая содержится в настоящем руководстве, актуальна на момент публикации. Конструкция машин и/или программное обеспечение постоянно совершенствуется, и данный документ может не отражать текущее состояние дел. В подобных случаях обращайтесь за актуальной информацией к своему дилеру Tigercat.

620E-043

Модуль Xs2-A0 — Кабина (Располагается В Кабине За Левой Накладкой Порога Двери)

A Разъемы

2.38

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ГЛАВНОЕ МЕНЮ КОМПЬЮТЕРА A

B

C

D

E

F

G

H

S

I

R Q P O

J

602-301X

A B

K

L

M

N

Главное Меню

** Стояночный Тормоз — Затянут/Отпущен ** Блокировка Дифференциала Заднего Моста — Включена/ Выключена C ** Блокировка Дифференциала Переднего Моста — Включена/ Выключена D *Постоянное Давление Захвата Включено/Выключено E * Лебедка Включена/Выключена( ) F * Свободная Размотка Троса Лебедки( ) G * Прогрев Машины Включен/Выключен H Обход Фильтра Гидравлического Масла I Указатель Тахометра Двигателя J Меню Двигателя — Для Выбора Нажмите F1

K L

Меню Регулировок — Для Выбора Нажмите F2 Указатель Температуры Охлаждающей Жидкости Двигателя***

M Меню Информации — Для Выбора Нажмите F3 N O P Q R S

Аварийные Индикаторы — Для Выбора Нажмите F4 Индикатор Марки Гидравлического Масла Указатель Температуры Гидравлического Масла*** Индикатор Уровня Жидкости DEF***** Индикатор Уровня Топлива**** Индикатор Настройки Максимальной Скорости (%)

* Когда Значок Светится, Функция Включена. ** Когда Значок Светится, Функция Задействована. *** Обратите Внимание На То, Что Изменения Цвета Символа Индикатора Указывают На Диапазон Температуры (Синий=Низкая Температура, Белый=Нормальная Температура, Красный=Высокая Температура) **** Обратите Внимание На То, Что Желтый Символ Топлива Указывает На Низкий Уровень. ***** Индикатор Уровня Def Предусмотрен Только На Машинах Tier 4F.

2.39

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕНЮ ДВИГАТЕЛЯ

Находясь в главном меню, нажмите кнопку F1, чтобы открыть экран двигателя.

После выбора этого экрана на дисплее отобразится значок меню двигателя и функции двигателя. На дисплее отображаются следующие функции двигателя:

2.40

Температура Воздуха Наддува

°F или °C

Температура Охлаждающей Жидкости Двигателя

°F или °C

Температура Моторного Масла

°F или °C

Температура Топлива

°F или °C

Обороты Двигателя

об./мин

Давление Наддува Турбонагнетателя

фунты на кв. дюйм или бар

Давление Масла В Двигателе

фунты на кв. дюйм или бар

Крутящий Момент Двигателя

%

Часы Работы Двигателя

ч

Напряжение

В

Расход Топлива (Мгновенное Значение)

галл. США/ч или л/ч

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НАДДУВА (°F ИЛИ °C) Этот экран отображает показание температуры охладителя воздуха турбонаддува. Если температура превышает рекомендованное значение и подается аварийный звуковой сигнал, проверьте следующее: • з акупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку охладителя воздуха наддува.

• ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

Нажмите кнопку F1 для включения или выключения функции прогрева машины. См. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ и РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Нажмите F2 для переключения между метрическими и британскими единицами измерения. Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (°F ИЛИ °C) На этом дисплее отображается текущая температура охлаждающей жидкости двигателя. Если температура превышает рекомендованное значение и подается аварийный звуковой сигнал, проверьте следующее: • закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку радиатора. ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

ПРИМЕЧАНИЕ. Следить за температурой охлаждающей жидкости можно с помощью указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя в главном меню. Обратите внимание также на то, что изменения цвета символа индикатора указывают на диапазон температуры (синий=низкая температура, белый=нормальная температура, красный=высокая температура) Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.41

Органы управления и принципы работы ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА (°F ИЛИ °C)

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ФУНТЫ НА КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР)

На этом дисплее отображается текущая температура масла в двигателе. Если температура превышает рекомендованное значение и подается аварийный звуковой сигнал, проверьте следующее: • закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку радиатора. ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины.

На этом дисплее отображается давление масла в двигателе.

См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

На данном дисплее отображается процентное значение максимального пикового крутящего момента двигателя, который используется в данный момент.

Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА — °F ИЛИ °C На этом дисплее отображается температура топлива.

ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (ОБ./МИН) Этот экран показывает скорость вращения двигателя в об/ мин. Поддержание правильного числа оборотов двигателя Важно всегда использовать правильное число оборотов двигателя. Двигатель FPT N67: Малые обороты холостого хода 950 об/мин (без нагрузки) Высокие обороты холостого хода 2200 об/мин (без нагрузки)*

ПРИМЕЧАНИЕ. Вышеуказанные значения измерены при нормальных рабочих температурах моторного и гидравлического масла и при отсутствии активированных функций. Во время запуска двигателя по умолчанию используется частота оборотов двигателя на холостом ходу 950 об/мин.

Если давление масла слишком снизится, прозвучит сигнал тревоги. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

% КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ (%)

Когда двигатель работает на ХОЛОСТОМ ходу (без нагрузки) и при рабочей температуре гидравлического масла, этот показатель должен быть: Стояночный тормоз ЗАТЯНУТ 6—10% Показания при отпущенном стояночном тормозе должны составлять 10—14%. Если показания выходят за пределы этого диапазона, установите причину такого отклонения. ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенные выше показания действительны для нормальных рабочих температур. Во время выполнения холодного запуска показания могут быть существенно выше, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура.

ЧАСЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ: Ч

На данном дисплее отображается суммарное число часов работы двигателя.

НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ВОЛЬТЫ) На этом дисплее отображаются уровни напряжения в двигателе. Нормальный рабочий диапазон для электрической системы составляет 20 — 30 В. Если напряжение двигателя выйдет за пределы нормального диапазона, прозвучит сигнал тревоги. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Показания свыше 30 В свидетельствуют о возможной поломке регулятора напряжения.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Обороты двигателя также можно контролировать с помощью индикатора тахометра двигателя, отображаемого в главном меню. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ — РЕГУЛИРОВКА ВЫСОКИХ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ и АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ОБ/МИН в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА (ФУНТЫ НА КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР) На этом дисплее отображается давление наддува в воздухозаборном манифольде. Значение приводится в фунтах на кв. дюйм.

Показание ниже 20 В может указывать на выход из строя аккумулятора или генератора.

ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В РАСХОД ТОПЛИВА: ГАЛЛ. США/Ч ИЛИ Л/Ч (МГНОВЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ) На данном дисплее отображается текущая скорость расхода топлива в галлонах в час.

2.42

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ

Находясь в главном меню, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.

При выборе на дисплее отобразится значок меню регулировки, а также все параметры регулировки. Для выбора доступны следующие варианты регулировки:

• Настройки двигателя — отображаются первыми по умолчанию.

• Настройки вентилятора — для выбора нажмите F2 • Настройки по обслуживанию — для выбора нажмите F3 Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.43

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ

Регулируемыми настройками двигателя являются следующие:

РЕГУЛИР ВЫСОК ХОЛОСТ ОБОРОТОВ Диапазон 1800 —2200 об/мин* С помощью данного параметра оператор может отрегулировать предельное значение высоких холостых оборотов двигателя. Заданное предельное значение будет использоваться, когда функция постоянного давления захвата НЕ активирована. Данная функция призвана обеспечить автоматическое уменьшение предела высоких холостых оборотов двигателя при передвижении без груза.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ОБ/МИН Макс об/мин* Выкл 2000 об/мин

Нажмите кнопку F1, чтобы выбрать меню «Настройки двигателя» из МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.

Когда для функции «Об/мин в автомат. режиме» по умолчанию задана настройка максимального числа оборотов двигателя в минуту, обороты двигателя будут увеличиваться автоматически и пропорционально применению функций джойстиков до максимального значения 2200 об/мин. Обратите внимание на то, что если настройка высоких холостых оборотов двигателя ниже настройки для «Об/мин в автомат. режиме», число оборотов двигателя будет ограничено по меньшей настройке числа оборотов.

Отобразится меню настроек двигателя. Для регулировки настроек двигателя нажмите F1 (Регулировка). Нажмите кнопку «назад» для возврата к отображению меню «Настройки двигателя». Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

Для функции «Об/мин в автомат. режиме» также можно задать значение 2000 об/мин. Когда функция «Об/мин в автомат. режиме» выключена, оператор должен повысить обороты двигателя с помощью педалей оборотов двигателя / хода или с помощью куркового переключателя оборотов двигателя на правом джойстике.

РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ Диапазон 950 —1500 об/мин (1200 об/мин*) Также см. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ и РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. * ПРИМЕЧАНИЕ. Отмечены настройки по умолчанию после обнуления. См. КОМПЬЮТЕР – РЕГУЛИРОВКА МЕНЮ – ПРИМЕР – НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ для ознакомления с примером навигации по меню регулировки.

2.44

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА (ПРИ НАЛИЧИИ)

Регулируемыми настройками вентилятора являются следующие:

АВТООЧИСТКА ВЕНТИЛЯТОРА Вкл* или Выкл

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОЧИСТКИ Диапазон 1 —420 мин (*30 мин)

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ОЧИСТКИ Диапазон 5 —20 сек (*15 сек) * ПРИМЕЧАНИЕ. Отмечены настройки по умолчанию после обнуления. См. КОМПЬЮТЕР – РЕГУЛИРОВКА МЕНЮ – ПРИМЕР – НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ для ознакомления с примером навигации по меню регулировки.

Находясь в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать меню «Настройки вентилятора». Обратите внимание на то, что данное меню применимо только к машинам, оснащенным опциональным вентилятором с изменяемым шагом лопаток. Отобразится меню настроек вентилятора. Для регулировки настроек вентилятора нажмите F2 (Регулировка). Нажмите кнопку «назад» для возврата к отображению меню «Настройки вентилятора». Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.45

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Регулируемыми настройками по обслуживанию являются следующие:

СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА ISO 22* Petro CAN MV 22 ISO 32 Petro CAN MV 36 ISO 46 Esso Univis Ultra 46 Petro CAN MV 60 ISO 68 Программа машины использует эту информацию, чтобы адаптировать сообщения, связанные с температурой гидравлического масла, в соответствии с рабочим диапазоном каждого сорта гидравлического масла.

Находясь в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ, нажмите кнопку F3, чтобы выбрать меню «Настройки по обслуживанию». Отобразится меню настроек по обслуживанию. Для регулировки настроек по обслуживанию нажмите F3 (Регулировка). Нажмите кнопку «назад» для возврата к отображению меню «Настройки по обслуживанию».

Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла.

Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

Данные о рабочем диапазоне гидравлического масла приводятся также в УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3. Для получения дополнительной информации о сообщениях, связанных с температурой гидравлического масла, также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ —ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Подробнее об отображении температуры гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ — ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

РАЗМЕР ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ Не сконфигурировано 30.5L 35.5L DH73 Данная информация используется программой машины для точного расчета и отображения скорости передвижения машины.

2.46

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ

ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ)

Нормальное состояние* Режим «Тест двиг, л.с.» Режим «Наст прив мотора» Режим «Наст давл пр нас» Наст прив насоса Режим «Наст функ клапн» Режим Устан.макс.тока

Вкл* или Выкл Когда выбрано значение «Вкл.», компьютеризированная система управления автоматически регулирует рулевое управление джойстиками на основании положения сиденья оператора. Поэтому повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения или против хода движения.

См. КОМПЬЮТЕР – РЕГУЛИРОВКА МЕНЮ – ПРИМЕР – НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ для ознакомления с примером навигации по меню регулировки.

Когда выбрано значение «Выкл.», функция инверсии рулевого управления джойстиками отключена. Направл на джо йстике не изменя ется в положении оператора назад. Поэтому повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения, независимо от фактического положения сиденья оператора. При каждом запуске машины будет отображаться сообщение об отключенном состоянии функции инверсии рулевого управления машиной, чтобы проинформировать оператора о том, что функция инверсии рулевого управления отключена.

ВАЖНО!

Для нормальной работы машина должна находиться в нормальном режиме программирования. Другие режимы программирования используются только для процедур сервисного обслуживания / настройки. При выборе режимов программ настройки на электронном дисплее отображается информационное сообщение, которое необходимо квитировать. Для обеспечения безопасности при выполнении процедур настройки в каждом режиме программирования некоторые элементы управления будут деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

Руление машиной Инверсия рулевого управления отключена. Руление джойстиком не меняет направление когда оператор повернут назад.

Чувствительность управления (только рулевое управление джойстиками) 0 25 50* 75 100

См. также ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ и КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ ОТКЛЮЧЕНА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Данная настройка регулирует действие функции рулевого управления джойстиком. Уменьшенная настройка приведет к замедленному отклику. Повышенная настройка приведет к ускоренному отклику.

КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ДАВЛЕНИЯ Диапазон от 2700 до 3300 фунт./кв. дюйм (3000* фунт./кв. дюйм) Этот параметр регулирует настройку постоянного давления куркового переключателя. Во время нормальной работы, когда переключатель постоянного давления захвата активирован, на трелевочных тракторах, оборудованных системой определения давления, давление, подаваемое на функцию постоянного давления захвата, будет постепенно снижаться из-за нормальной утечки или может резко упасть из-за смещения груза. Давление будет снижаться, пока не достигнет значения настройки постоянного давления куркового переключателя, запускающей подачу давления, чтобы восстановить полное давление функции постоянного давления захвата.

2.47

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СИНХРОНИЗАЦИЯ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО НАПРАВЛЕНИЮ Вкл* или Выкл Если задано ВКЛ, настройка максимальной скорости идентична и для хода вперед, и для хода назад. Если задано ВЫКЛ, настройки максимальной скорости для хода вперед и хода назад можно задать независимо друг от друга. Более подробные сведения о настройке максимальной скорости см. в ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — НАСТРОЙКА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА — ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Когда регулирование максимальной скорости достигнет установленного значения скорости, управление остановиться автоматически.

СТУПЕНЧАТЫЙ РЕЖИМ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ Выкл* или Вкл Если задано ВКЛ, настройка максимальной скорости осуществляется с шагом 1%. Если задано ВЫКЛ, настройка максимальной скорости регулируется ступенчато (0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 30%, 40%, 50%, 60%, 80%, 100%). Более подробные сведения о настройке максимальной скорости см. в ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — НАСТРОЙКА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА — ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. УСТАНОВКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ВПЕРЕД (УПРАВЛЕНИЕ ТОЛЬКО ДЖОЙСТИКОМ) Диапазон 25 – 100% (100%*)

Нажмите и удерживайте снова контроль максимальной скорсти вперед для отмены установленной скорости и увеличьте максимальную скорость выше ранее установленного предела.

Эта настройка изменяет установки скорости движения только для движения вперед. Установка скорости движения является удобным способом настроить часто используюмую максимальную скорость движения в диапазоне между 25 и 100%. Установленная скорость движения указывается на экране оранжевой стрелкой.

УСТАНОВКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ НАЗАД (УПРАВЛЕНИЕ ТОЛЬКО ДЖОЙСТИКОМ) Диапазон 25 – 100% (100%*) Эта настройка изменяет установки скорости движения только для движения назад.

Для дополнительной информации по управлению максимальной скоросью смотри в этом разделе ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – КОНТРОЛЬ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ – ПОВОРАЧИВАЕМОЕ КРЕСЛО И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКОМ

Смотри пример установки скорости движения. Для дополнительной информации по управлению максимальной скоросью смотри в этом разделе ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – КОНТРОЛЬ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ – ПОВОРАЧИВАЕМОЕ КРЕСЛО И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКОМ.

ПРИМЕР УСТАНОВКИ 50% СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ: Начиная с настройки контроля скорости от 0% передвиньте и удерживайте регулятор управления максимальной скоростью вперед для увеличения значения максимальной скорости.

2.48

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИЖЕНИЯ (КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА/ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ) (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Выкл* или Вкл Если задано ВЫКЛ, функция куркового переключателя хода/оборотов двигателя на левом джойстике отключена. Если задано ВКЛ, функция куркового переключателя хода/оборотов двигателя на левом джойстике включена. Более подробные сведения о функции куркового переключателя хода/оборотов двигателя см. также в ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА/ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

РУЧНАЯ КОРРЕКЦИЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ Выкл* или Вкл Если задано ВЫКЛ, выход главного насоса управляется сигналом определения нагрузки от регулирующих клапанов. При нормальных условиях работы по умолчанию используется эта настройка для использования преимуществ определения нагрузки. Если задано ВКЛ, выход главного насоса управляется сигналом настройкой «Наст давл пр нас» (POR). Эта настройка предназначена для использования техниками по сервисному обслуживанию для процедур настройки и поиска неисправностей. В некоторых случаях эта настройка также может использоваться для улучшения функционирования в условиях экстремального холода.

РУЛЕНИЕ МАКС МА (УПРАВЛЕНИЕ ТОЛЬКО ДЖОЙСТИКОМ) Диапазон 420 – 510 мА (510мА) Эта настройка используется для замедления управления джойстиком согласно предпочтения оператора или/и условиям работы. * ПРИМЕЧАНИЕ. Отмечены настройки по умолчанию после обнуления.

2.49

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРИМЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ:

Для прокрутки настроек и их выбора для регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз. Находясь в главном меню, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.

Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2. Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

По умолчанию отобразится меню настроек двигателя. Для регулировки настроек двигателя нажмите F1 (Регулировка).

2.50

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ИЛИ

ИЛИ

Нажмите кнопку ОК, чтобы перейти к отображению регулировки.

Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2. Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

Для выполнения регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз. Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить настройку.

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню регулировки. Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.51

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ

На дисплее отображаются следующие функции информации:

Нажмите кнопку F3 для доступа к меню информации. При выборе на дисплее отображается значок меню информации и функции информации.

авление привода, Д передний ход

фунты на кв. дюйм или бар

Давление привода, задний ход

фунты на кв. дюйм или бар

Скорость передвижения

мили в час или км/ч

Скор прив мотора

об/мин

Серийный номер

#

Моточасы

ч

t0 гидравл масла

°F или °C

Температура трансмиссии (только трансмиссия EHS)

°F или °C

Полная информация по топливу

литр/час

Пробег, информация по топливу

литр/час

Нажмите кнопку F1, чтобы сбросить средний расход топлива на поездку и общее количество использованного топлива за поездку. Нажмите кнопку F2 для переключения между британской и метрической единицами измерения для всех информационных экранов. Нажмите F3 для перехода на следующее информационное окно Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.52

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы Нажмите кнопку F1 для доступа к экрану гидроаккумулятора. Нажмите кнопку F2 для доступа к экрану телематики (если установлена). Нажмите кнопку F3, чтобы вернуться в первое меню информации. ИЛИ Нажмите кнопку «назад» для возврата к предыдущему экрану. Нажмите кнопку еще раз, чтобы вернуться в меню информации. Нажмите еще раз, чтобы вернуться в главное меню.

Когда выбран значок появится следующее окно на дисплее с дополнительной информацией о функциях: Давление Главного Насоса

фунт./кв. дюйм или бар

Давление Определения Нагрузки

фунт./кв. дюйм или бар

Дифференциальное Давление (Разница Между Давлением Главного Насоса И Определения Нагрузки)

фунт./кв. дюйм или бар

Давление Контура Управления (Разница Между Давлением Главного Насоса И Определения Нагрузки)

фунт./кв. дюйм или бар

Постоянное Давление Захвата

фунт./кв. дюйм или бар

Давление Гидравлического Фильтра

фунт./кв. дюйм или бар

Давление Рабочего Тормоза

фунт./кв. дюйм или бар

Давление Стояночного Тормоза Давление Сцепления (Только Трансмиссия EHS)

P

фунт./кв. дюйм или бар фунт./кв. дюйм или бар

2.53

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ИНФОРМАЦИЯ О ГИДРОАККУМУЛЯТОРЕ

ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ

Если выбран гидроаккумулятор (F1) , появляется экран гидроаккумулятора.

Если выбрана телематика (F2) , появится экран информации о телематике, и на дисплее отобразится следующая информация:

Этот экран используется для тестирования функционирования гидроаккумулятора контура управления. См. ЗАДНИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ в РАЗДЕЛЕ 3.

Возможность подключения

дБ-Гц

Счетчик отправленных/ записанных сообщений Широта

Этот экран можно использовать, чтобы безопасно опустить бульдозерный отвал, арку и стрелу при заглушенном двигателе. Подробнее см. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

Долгота Нажмите кнопку «назад» для возврата к предыдущему экрану.

Этот же экран используется в процедуре сброса давления заднего гидроаккумулятора контура управления. См. ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1. Кроме того, он может использоваться техниками по сервисному обслуживанию для процедур техобслуживания. Нажмите кнопку «назад» для возврата к предыдущему экрану.

2.54

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ФУНКЦИИ ИНФОРМАЦИИ

T0 ГИДРАВЛ МАСЛА (°F ИЛИ °C) На этом дисплее отображается текущая температура гидравлического масла, измеренная в главном баке гидравлического масла. Если температура превысит верхнюю границу рабочего диапазона для данного типа гидравлического масла, будет подан звуковой аварийный сигнал, после чего необходимо проверить следующее.

• Засоренный маслоохладитель • Неисправность гидравлической системы • Высокие нагрузки на гидравлическую систему • Неисправность вентилятора системы охлаждения • Низкий уровень гидравлического масла • Выбор правильного сорта гидравлического масла ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать использовать машину, если температура гидравлического масла превысила верхнюю границу рекомендованного рабочего диапазона.

ДАВЛЕНИЕ ПРИВОДА, ПЕРЕДНИЙ ХОД — ФУНТЫ НА КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР На этом дисплее отображается давление привода при ходе вперед.

ДАВЛЕНИЕ ПРИВОДА, ЗАДНИЙ ХОД — ФУНТЫ НА КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР На этом дисплее отображается давление привода при ходе назад.

СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ — МИЛИ В ЧАС ИЛИ КМ/Ч На этом дисплее отображается скорость передвижения машины. Обратите внимание на то, что информация о размере передних шин используется программой машины для точного расчета и отображения скорости передвижения машины. Для ознакомления с порядком проверки или обновления настроек размера передних шин см. КОМПЬЮТЕР — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — РАЗМЕР ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. СКОР ПРИВ МОТОРА — ОБ/МИН На этом дисплее отображается частота оборотов приводного мотора в об/мин. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР На этом дисплее отображается серийный номер машины. МОТОЧАСЫ — Ч На данном дисплее отображается суммарное число часов работы машины.

2.55

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Температуру гидравлического масла также можно контролировать с помощью индикатора температуры гидравлического масла, отображаемого в главном меню. Обратите внимание также на то, что изменения цвета символа индикатора указывают на диапазон температуры (синий=низкая температура, белый=нормальная температура, красный=высокая температура) Запрещается использовать этот сигнал для проверки гидравлического масла. Во избежание повреждений гидравлической системы оператор должен использовать указатель температуры гидравлического масла в главном меню компьютерного дисплея совокупно с таблицей рабочего диапазона в РАЗДЕЛЕ 3. Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов. Подробнее о выборе сорта гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ. Данные о рабочем диапазоне гидравлического масла приводятся также в УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3. Для получения дополнительной информации о сообщениях, связанных с температурой гидравлического масла, также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ —ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИИ — °F ИЛИ °C (ТОЛЬКО ТРАНСМИССИЯ EHS) На данном дисплее отображается температура гидростатического контура, измеренная датчиком температуры, расположенном на насосе привода. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВЕ На данном дисплее отображается суммарный расход топлива за весь срок службы машины.

• Суммарный расход топлива в ам. галлонах или литрах • Суммарные часы, ч • Суммарная скорость расхода топлива в ам. галлонах в час или л/ч. ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВЕ ЗА ПОЕЗДКУ На данном дисплее отображается средняя скорость расхода топлива машиной с момента последнего сброса счетчика.

• Расход топлива за поездку в ам. галлонах или литрах • Часы поездки, ч • Скорость расхода топлива за поездку: галл. США/ч или л/ч. УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА Указатель уровня топлива отображается в главном меню. Обратите внимание на то, что желтый символ топлива указывает на низкий уровень.

ПОСТОЯННОЕ ДАВЛЕНИЕ ЗАХВАТА — ФУНТ/ КВ.ДЮЙМ ИЛИ БАР

Этот экран показывает постоянное давление захвата, измеренное датчиком давления, установленного на заднем шасси (левая сторона). ДАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ФИЛЬТРА — ФУНТ./КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР

Этот экран показывает давление гидравлического фильтра, измеренное датчиком давления, установленного на возвратном фильтре впускного коллектора.

ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА — ФУНТ/ КВ.ДЮЙМ ИЛИ БАР

ДАВЛЕНИЕ ГЛАВНОГО НАСОСА — ФУНТ/ КВ.ДЮЙМ ИЛИ БАР

Этот экран показывает давление главного насоса, измеренное датчиком давления в порту GP на коллекторе гидрораспределителя насоса/автотормоза.

ДАВЛЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ — ФУНТ/КВ.ДЮЙМ ИЛИ БАР Этот экран отображает давление определения нагрузки, измеренное датчиком давления на впускной секции распределительного клапана переднего шасси.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ — ФУНТ./КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР Этот экран отображает рассчитанную разницу между давлением главного насоса и определения нагрузки.

Этот экран показывает давление рабочего тормоза, измеренное датчиком давления в порту ACC на блоке коллектора главного насоса.

P ДАВЛЕНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА — ФУНТ/КВ.ДЮЙМ ИЛИ БАР Этот экран показывает давление стояночного тормоза, измеренное датчиком давления в порту GD на многофункциональном коллекторе.

ДАВЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ — ФУНТ./КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР (ТОЛЬКО ТРАНСМИССИЯ EHS)

Этот экран показывает давление сцепления, измеренное датчиком давления в порту G на коллекторе сцепления трансмиссии EHS.

ДАВЛЕНИЕ КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ — ФУНТ./КВ. ДЮЙМ ИЛИ БАР Этот экран показывает давление контура управления, измеренное датчиком давления в порту GP1 на коллекторе гидрораспределителя насоса/автотормоза.

2.56

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ

С любой страницы меню. Нажмите кнопку меню для перехода на страницу главного меню. На странице главного меню отображаются следующие параметры: • Регулировка — для выбора нажмите F1 • Измерение — для выбора нажмите F2 • Установки — для выбора нажмите F3 • Инфо — для выбора нажмите F4 Нажмите кнопку «назад» для возврата на страницу, которая отображалась при выборе странице главного меню. ИЛИ Повторно нажмите кнопку меню для возврата на страницу, которая отображалась при выборе странице главного меню.

2.57

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ

РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ*

На странице главного меню нажмите кнопку F1 (Регулировка) для перехода в меню регулировки.

РЕГУЛИРОВКА ВЕНТИЛЯТОРА* (ПРИ НАЛИЧИИ)

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ*

Можно выбрать следующие позиции меню: •

Регулировка двигателя*

•

Регулировка вентилятора (при наличии)

•

Техобслуживание*

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. * ПРИМЕЧАНИЕ. Перейти к пунктам меню, отмеченным звездочкой, можно также из главного меню. Для получения более подробной информации см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Техникам по обслуживанию в этом меню может быть доступно больше опций. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

2.58

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ

Можно выбрать следующие пункты меню. На странице главного меню нажмите кнопку F2 (Измерение), чтобы получить доступ к меню измерений.

• Входы • Выходы • Входные параметры J1939 • Тест привод/л.с.

• Функция клапана • Вентилятор с изменяемым шагом • Блокировки дифференциалов • Диагностика модулей • Clutch Engage (Включение сцепления) • Гидростатическая настройка • Переключатель движения • Время включения/выключения • Скорость хода • Телематика (при наличии) С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. Данное меню используется специалистами Tigercat по обслуживанию. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

2.59

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕНЮ «УСТАНОВКИ»

На странице главного меню нажмите кнопку F3 (Установки), чтобы получить доступ к меню установок.

Для регулировки можно выбрать следующие пункты меню.

•

Дисплей — для выбора нажмите F1

•

Дата/Время — для выбора нажмите F2

•

Язык — для выбора нажмите F3

Нажмите кнопку «назад» для возврата на страницу главного меню.

2.60

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

РЕГУЛИРОВКА ДИСПЛЕЯ В меню установок нажмите кнопку F1 для получения доступа к регулировке дисплея.

РЕГУЛИРОВКА РЕЖИМА СОХРАНЕНИЯ ЭКРАНА Нажмите F3 для доступа к регулировке режима сохранения экрана.

Можно выбрать следующие позиции меню:

•

Фоновый свет — для выбора нажмите F2

Воспользуйтесь кнопками со стрелками вверх или вниз для выбора нужного варианта. Возможны три варианта выбора:

•

Реж сохр экр — для выбора нажмите F3

•

• Страница главного меню — для выбора нажмите F1

РЕЖ СОХР ЭКР ВЫКЛ.

• СНИЖ ЯРКОСТЬ — Блокир врем — Слабое освещ.

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

•

РЕГУЛИРОВКА ФОНОВОГО СВЕТА

ЧЕРНЫЙ — Блокир врем

Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить сделанный выбор.

Нажмите F2 для доступа к регулировке фонового света. Для выполнения регулировки фонового света дисплея нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз. Диапазон регулировки 10—100. Настройка по умолчанию равна 100. После выбора желаемого значения нажмите кнопку OK для подтверждения настройки. Полезно иметь в виду, что чем ниже число, тем дольше будет срок службы блока дисплея.

2.61

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

УСТАНОВКА ДАТЫ/ВРЕМЕНИ

РЕГУЛИРОВКА ДАТЫ

В меню установок нажмите кнопку F2 для получения доступа к регулировке даты/ времени.

Нажмите F1 для доступа к регулировке даты.

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз прокрутите список «ГОД», чтобы выбрать нужный год.

Можно выбрать следующие позиции меню: •

Дата — для выбора нажмите F1

•

Время — для выбора нажмите F2

Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбранный год.

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

После подтверждения года на дисплее будет выделен пункт «МЕСЯЦ». С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный месяц. Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбор месяца.

2.62

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы РЕГУЛИРОВКА ВРЕМЕНИ Нажмите F1 для доступа к регулировке времени.

После подтверждения месяца на дисплее будет выделен пункт «ДЕНЬ». С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный день.

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный ЧАС.

Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбор дня.

Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбор.

Дисплей вернется в меню Дата/время.

После подтверждения часа на дисплее будет выделен пункт «МИНУТЫ».

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужную минуту. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. На дисплее снова отобразится экран меню ДАТА/ВРЕМЯ. Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

2.63

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ВЫБОР ЯЗЫКА

МЕНЮ «ИНФО»

В меню установок нажмите кнопку F2 для получения доступа к экрану регулировки языка.

На странице главного меню нажмите кнопку F4 (Инфо), чтобы получить доступ к меню информации.

Будет отображен перечень языков, доступных для выбора. С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный язык. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. На дисплее снова отобразится экран меню ЯЗЫК. Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

На экране отобразится идентификационная информация машины. Можно выбрать следующие позиции меню: •

Модули — для выбора нажмите F1

•

Журнал рег. — для выбора нажмите F3

Нажмите кнопку «назад» для возврата на страницу главного меню.

2.64

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

МОДУЛИ

ЖУРНАЛЫ

Нажмите F3 на странице меню информации для выбора журналов.

В меню Инфо нажмите F1, чтобы выбрать меню модулей.

В этом меню содержится список журналов, доступных в программе машины, и указано число записей в каждом журнале.

Это меню предлагает информацию по следующим модулям машины: • •

Дисплей (модуль MD3) Модуль кабины (модуль XS2)

• •

Модуль переднего шасси 2 (модуль XA2-A1) Модуль переднего шасси (модуль XA2 -A0)

• • •

Двигатель Телематика (при наличии) Модуль сиденья (модуль XC21)

Записи представляют собой список всех аварийных событий в каждом журнале. Стереть записи оператор не может. С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

В примере вверху выбран модуль дисплея. На экране отображается конкретная информация, относящаяся к модулю дисплея. С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

2.65

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СООБЩЕНИЯ A

B

C

73068BUNI

Панель Приборов

A Сигнализация Освещение B Главная Сигнализация C Компьютер

Компьютер отображает сообщения и активирует главную сигнализацию и сигнальную лампу при каждом появлении ошибки в системе. Обратите внимание на то, что система управления компьютера автоматически проводит проверку ламп при запуске двигателя, чтобы удостовериться в том, что главная сигнализация и сигнальная лампа работают надлежащим образом. Обратитесь к главе ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Предусмотрены различные типы сообщений и сигналов тревоги, они отображаются на экране в виде блочных сообщений.

Типы сообщений следующие: • КРИТИЧЕСКОЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет КРАСНЫЙ • СООБЩЕНИЕ ОБ ОШИБКЕ — Цвет КРАСНЫЙ • ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет ЖЕЛТЫЙ • ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет СИНИЙ Сообщения можно скрыть или подтвердить нажатием кнопки F2 (скрыть или OK). Все сообщения, которые были скрыты или подтверждены, сохраняются в компьютере. В некоторых случаях необходимо немедленно остановить машину, ЗАГЛУШИТЬ двигатель и устранить проблему, которая приводит к появлению сообщения. Скрытые активные сообщения о неисправностях можно просмотреть, нажав клавишу F4. Скрытые ранее сообщения будут отображаться в порядке приоритетности, начиная с обладающих наибольшим приоритетом.

2.66

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ (КРАСНЫЕ) Критические сообщения сообщают оператору о возможности развития критической неисправности машины или о случившейся неисправности системы. Критические сообщения имеют наибольший уровень приоритета и используются для предупреждения оператора о необходимости немедленно принять меры для предотвращения повреждения машины или обеспечения безопасности оператора. При отображении критического сообщения срабатывает главная сигнализация (звук) и непрерывно мигает сигнальная лампа. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет.

В число КРИТИЧЕСКИХ СООБЩЕНИЙ входят следующие:

Сообщение содержит краткие сведения о неисправности и рекомендует необходимые меры по исправлению. В некоторых случаях машина требует немедленного принятия мер по устранению проблемы, для этого оператору необходимо ПРЕКРАТИТЬ работу машины, ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ и выполнить техническое обслуживание машины, чтобы исправить эту проблему. Однако если из соображений безопасности немедленно остановить машину невозможно, то оператор может скрыть сообщение. В этом случае допускается работа машины только для того, чтобы переместить ее в безопасное место, затем следует ПРЕКРАТИТЬ работу машины и ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, прежде чем произойдет серьезное повреждение машины! Сообщения можно скрыть нажатием кнопки F2 (скрыть). Если скрыть активные критические сообщения, то над кнопкой F4 будет мигать символ критического сообщения . Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной. Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4.

2.67

Низкий уровень гидравлического масла Низкое давление в сцепной муфте приводного мотора Превышение скорости работы приводного мотора Высокая температура масла в трансмиссии Система блокировки Высокая температура гидравлического масла Отказ датчика оборотов мотора левого привода Отказ датчика оборотов мотора правого привода или проскальзывание муфты Медленный отклик сцепной муфты приводного мотора Высокое давление в сцепной муфте приводного мотора Функции активны Обход фильтра гидравлического масла Засорен главный топливный фильтр — снижение оборотов двигателя Аппаратный сбой — MD3 Аппаратный сбой — двигатель Аппаратный сбой — XS2 Аппаратный сбой — XC21 Аппаратный сбой — XA2 Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя — снижение оборотов двигателя Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Техническая неисправность системы очистки выхлопа* Система очистки выхлопа. Двигатель работает на холостых слишком долго* Двигатель заблокирован* Количество перезапусков, оставшееся до блокировки двигателя* Низкое давление масла в двигателе Низкое давление масла в двигателе — снижение оборотов двигателя Превышение скорости работы двигателя Макс. превышение скорости работы двигателя Высокая температура масла в двигателе Коды сообщений о неисправности двигателя — критические *ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Мотор привода Превышение скорости работы двигателя. Уменьшите скорость передвижения.

Гидравлическое маслоc Низкий уровень.

Когда уровень масла в основном баке гидравлического масла станет низким, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

LH Мотор привода Превышение скорости работы двигателя. Уменьшите скорость передвижения.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите двигатель. Работа на машине с низким уровнем гидравлического масла может привести к повреждению гидравлических насосов. При срабатывании этого сигнала остановите двигатель и осмотрите машину на наличие признаков поврежденных шлангов или других утечек. Устраните утечки и заполните основной бак гидравлического масла до отметки ПОЛНЫЙ на указателе со смотровым стеклом. При этом головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Перезапустите двигатель и проверьте на наличие утечек.

RH Мотор привода Превышение скорости работы двигателя. Уменьшите скорость передвижения.

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

При превышении скорости работы приводного мотора будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно уменьшите скорость, чтобы не допустить повреждения машины. Эксплуатация приводных моторов на высоких скоростях может привести к их повреждению.

Муфта левый мотор Низкое давление.

Обратите внимание на то, что на машинах, оснащенных трансмиссией EHS, предусмотрены раздельные сообщения для левого и правого приводного мотора.

При низком давлении в сцепной муфте приводного мотора будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS. 2.68

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Гидравлическое маслоc

Трансмиссионное масло

Высокая температура.

Высокая температура

Если температура масла превысит верхнюю границу рекомендованного рабочего диапазона для используемого типа гидравлического масла, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

При высокой температуре масла в трансмиссии будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS.

Если температура превысит верхнюю границу рабочего диапазона для данного типа гидравлического масла, необходимо проверить следующее.

• • • •

Засоренный маслоохладитель Неисправность гидравлической системы Высокие нагрузки на гидравлическую систему Неисправность вентилятора системы охлаждения • Низкий уровень гидравлического масла • Выбор правильного сорта гидравлического масла ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать использовать машину, если температура гидравлического масла превысила верхнюю границу рекомендованного рабочего диапазона.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ

Система блокировки Открыта дверь или затянут стояночный тормоз! Привод машины отключен.

Запрещается использовать этот сигнал для проверки гидравлического масла. Во избежание поломок гидравлической системы оператор должен пользоваться указателем температуры гидравлического масла в главном меню, а также таблицей рабочих диапазонов в РАЗДЕЛЕ 3.

Чтобы проинформировать оператора о том, что система блокировки отключила привод машины, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов.

Когда стояночный тормоз ЗАТЯНУТ, система блокировок предотвращает передвижение машины и использование органов управления функциями.

Подробнее о выборе сорта гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

Управление стояночным тормозом осуществляется с помощью переключателя стояночного тормоза или рычага. Данное сообщение указывает на то, что во время передвижения машины был задействован стояночный тормоз с помощью соответствующего органа управления или была открыта дверь кабины.

Данные о рабочем диапазоне гидравлического масла приводятся также в УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3. Подробнее об отображении температуры гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ — ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

2.69

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ЛЕВОГО ПРИВОДА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЦЕПНОЙ МУФТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

LH Мотор привода

Муфта левый мотор

Сбой датчика оборотов

Низкая чувствительность.

При отказе датчика оборотов мотора левого привода будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

При задержке отклика от сцепной муфты будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS. Причиной медленного отклика сцепной муфты может быть наличие воздуха в контуре; проверьте герметичность линии всасывания.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы датчика оборотов. Проверьте функции датчика, проводные соединения, соединительные элементы и калибровку. См. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧИСЛА ОБОРОТОВ ПРИВОДНОГО МОТОРА В РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ПРАВОГО ПРИВОДА ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ МУФТЫ (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

Муфта левый мотор Высокая давление.

RH Мотор привода оборотов отказ датчика или скольжение МУФТА.

При высоком давлении в сцепной муфте приводного мотора будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

При отказе датчика оборотов мотора правого привода или при проскальзывании муфты будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину. Сначала проверьте функции датчика, проводные соединения, соединительные элементы и калибровку. См. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧИСЛА ОБОРОТОВ ПРИВОДНОГО МОТОРА В РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Только при условии, что датчик оборотов работает правильно, проверьте проскальзывание муфты трансмиссии EHS и правильность работы трансмиссии.

2.70

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ФУНКЦИИ АКТИВНЫ

ОБХОД ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Функции активны

Гидравлическое маслоc

Отвал, арка и стрела могут быть быстро опущены.

Обход фильтра

Перед опусканием убедитесь в отсутствии персонала рядом с машиной.

Если двигатель застопорится во время работы, отобразится это сообщение, лампа сигнализации начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Это сообщение должно напомнить оператору о необходимости немедленно убедиться, что весь персонал находится вдали от машины, и когда можно будет продолжать, не подвергая никого опасности, опустить бульдозерный отвал, арку и стрелу на землю. Это необходимо сделать оперативно, пока в заднем гидроаккумуляторе имеется давление и управление функциями еще работает.

Это сообщение отображается, мигает аварийный индикатор и раздается сигнал тревоги, чтобы известить оператора о том, что гидравлическое масло направлено в обход возвратных фильтров. В этом случае требуется немедленное обслуживание фильтра. Если звуковая сигнализация подается во время выполнения холодного запуска, следует уменьшить скорость работы двигателя и продолжить процедуру прогрева. Обратите внимание на то, что предупреждение о байпасе выдается при условии, что температура гидравлического масла выше 27° C (80° F) и используется байпас фильтра.

Если это невозможно, см. более подробные сведения о безопасном опускании подвешенных элементов в случае, если двигатель заглох, или иной неисправности машины в СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3 ДАННОГО РУКОВОДСТВА.

A

A Значок Обхода Гидравлического Фильтра (Желтый)

A

A Значок Обхода Гидравлического Фильтра (Красный)

2.71

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЗАСОРЕН ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3

Аппаратный сбой — MD3 Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Главный топливный фильтр Засорен — снижение оборотов двигателя

Если было скрыто активное критическое сообщение об аппаратном сбое модуля дисплея MD3, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если запущено снижение оборотов двигателя из-за засоренного главного топливного фильтра, будет выведено это сообщение, сигнальная лампа начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Данное сообщение может сопровождаться сообщениями с кодом сбоя двигателя.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение «ВЫКЛ», а затем в положение «ВКЛ».

При обнаружении засорения главного топливного фильтра отображается сообщение, чтобы уведомить оператора.

Ошибка VREF представляет собой пример аппаратного сбоя, служащий той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

При отображении данного сообщения выполняется следующая последовательность пересчета параметров двигателя:

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — ДВИГАТЕЛЬ

• Если главный топливный фильтр засорен более 5 минут, отобразится данное сообщение и двигатель начнет незамедлительно сбавлять обороты на 50 об/мин в секунду до достижения заданной низкой скорости, чтобы дать оператору возможность безопасно остановить машину (низкая скорость программируется для каждой машины в соответствии с ее типом/моделью). Замените фильтр как можно скорее, чтобы устранить неполадку. Инструкции по замене топливного фильтра двигателя см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ. Если проблему устранить не удалось, обратитесь к дилеру для проведения сервисного обслуживания.

Аппаратный сбой — двигатель Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Если скрыть активное критическое сообщение об аппаратном сбое двигателя, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

• Если засор главного топливного фильтра больше не детектируется в течение более чем 5 секунд, данное сообщение прекратит отображаться, скорость работы двигателя будет автоматически увеличиваться на 50 об/мин в секунду до достижения полной рабочей скорости. ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение о начале снижения мощности двигателя. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ. Ошибка отсутствия контакта представляет собой пример аппаратного сбоя, служащий той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

2.72

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XS2

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2

Аппаратный сбой — XS2

Аппаратный сбой — XA2

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Если было скрыто активное критическое сообщение об аппаратном сбое модуля кабины XS2, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если было скрыто активное критическое сообщение об аппаратном сбое модуля переднего шасси XA2, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Ошибка VREF и ошибки отсутствия контакта представляют собой примеры аппаратного сбоя, служащие той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

Ошибка VREF и ошибки отсутствия контакта представляют собой примеры аппаратного сбоя, служащие той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XC21

Аппаратный сбой — XC21 Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Если было скрыто активное критическое сообщение об аппаратном сбое модуля XC21, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ. Ошибка VREF и ошибки отсутствия контакта представляют собой примеры аппаратного сбоя, служащие той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

2.73

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя

Высокая температура.

Высокая температура - Снижение крутящего момента двигателя

Если запущено снижение оборотов двигателя из-за высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, будет выведено это сообщение, сигнальная лампа начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Данное сообщение может сопровождаться сообщениями с кодом сбоя двигателя, связанного с температурой охлаждающей жидкости. При отображении данного сообщения выполняется следующая последовательность пересчета параметров двигателя:

SPN: 63011 1 из 1 Высокая температура охлажд жидкости двигателя.

• Когда температура охлаждающей жидкости повышается до 225° F (107° C) на более чем 5 секунд, будет мигать символ критического сбоя

Если температура двигателя превысит рекомендованное значение, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

.

• Когда температура охлаждающей жидкости повышается до 230° F (110° C) на более чем 5 секунд, отобразится данное сообщение и двигатель начнет незамедлительно сбавлять обороты на 50 об/мин в секунду до достижения заданной малой скорости, чтобы дать оператору возможность безопасно остановить машину (малая скорость программируется для каждой машины в соответствии с ее типом/моделью). ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины.

При поступлении этого сигнала тревоги проверьте: • закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку радиатора.

• Безопасно остановите машину, переведите двигатель на холостой ход и выключите систему кондиционирования воздуха. Если показание температуры охлаждающей жидкости не вернется к нормальным рабочим уровням, выключите двигатель и выполните дальнейшие проверки системы охлаждения. Для получения информации о рекомендованных корректирующих действиях также см. СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если показание температуры охлаждающей жидкости не вернется к нормальным рабочим уровням, свяжитесь с дилером для проведения сервисного обслуживания.

ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

• Когда температура охлаждающей жидкости станет ниже 223° F (106° C) на более чем 5 секунд, данное сообщение прекратит отображаться, скорость работы двигателя будет автоматически увеличиваться на 50 об/мин в секунду до достижения полной рабочей скорости. ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение о начале снижения мощности двигателя. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.74

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА

Система очистки выхлопа.

Охлаждающая жидкость двигателя

Серьезная техническая поломка. Двигатель может быть заблокирован после полного спада крутящего момента и 3 перезапусков.

Низкий уровень.

Когда уровень охлаждающей жидкости становится ниже безопасного рабочего уровня, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Датчик расположен в расширительном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. При обнаружении технической неисправности системы очистки выхлопа будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по устранению этой проблемы. Если не принять меры по исправлению, то данное сообщение вызывает следующую последовательность снижения мощности.

• Сразу после появления сообщения о технической неисправности системы очистки выхлопа произойдет линейное снижение крутящего момента на 25% в течение 25 минут.

Если лампа начинает светиться во время работы двигателя, немедленно выключите двигатель и устраните сбой. При работающем двигателе долейте в радиатор подходящую охлаждающую жидкость-антифриз. См. ТАБЛИЦУ ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в РАЗДЕЛЕ 3.

ОСТОРОЖНО!

• Спустя 1 час работы на сниженном крутящем моменте будет выполнено линейное снижение скорости работы двигателя на 60% и крутящего момента на 65% в течение 40 минут.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать крышку радиатора, пока двигатель не остыл, поскольку выброс находящейся под давлением охлаждающей жидкости может нанести сильные ожоги. Затем ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель. Снимайте крышку заливной горловины радиатора двигателя, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

• Спустя 50 минут работы двигателя на сниженных оборотах и уменьшенном крутящем моменте обороты двигателя сбавляются до холостых в течение 30 минут.

• Некоторые менее критичные технические сбои можно исправить в любое время, даже после того как двигатель полностью переведен на обороты холостого хода.

• Более критичные технические сбои приведут к блокировке двигателя, когда его обороты снижены до холостого хода и было выполнено 3 перезапуска (повторных обнаружений). После блокировки двигатель будет работать только на холостых оборотах. До сброса состояния двигателя необходимо выполнить действия по устранению первоначальных причин блокировки. Обратитесь к дилеру для сброса блокировки двигателя и восстановления его нормальной работы. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧНЫЕ — ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН и КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Выявите причину технической неисправности и примите меры по устранению проблемы. Для получения дополнительной информации см. также СИСТЕМА ДООЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.75

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ СЛИШКОМ ДОЛГО

Двигатель Двигатель заблокирован. Параметры работы двигателя будут снижены до 0% крутящего момента и 850 об/мин. Обратитесь к дилеру.

Система очистки выхлопа. Двигатель работает на холостых слишком долго. Заглушить двигатель для предотвращения повреждения системы выхлопа.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

Когда двигатель заблокирован компьютерной системой, чтобы не допустить дальнейшего повреждения двигателя и системы очистки выхлопа, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если будет обнаружено, что двигатель работает на холостых оборотах в течение более 9 часов подряд, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Остановите двигатель, чтобы предотвратить повреждение системы снижения токсичности отработавших газов.

Обратите внимание на то, что двигатель блокируется после отображения нескольких других критических сообщений по системе очистки выхлопа с указанием источника проблемы и дополнительных сообщений с указанием числа перезапусков до блокировки двигателя.

ВАЖНО! Двигатель не должен работать на холостых оборотах более 9 часов подряд. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.

После блокировки двигатель будет работать только на холостых оборотах. До сброса состояния двигателя необходимо выполнить действия по устранению первоначальных причин блокировки. Обратитесь к дилеру для сброса блокировки двигателя и восстановления его нормальной работы. Для получения информации о кодах обратитесь к руководствам на двигатель. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.76

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель

давления масла в двигателе

До блокировки двигателя осталось 3 перезапуска.

Низкое давления масла -Снижение крутящего момента двигателя

Если запущено снижение оборотов двигателя из-за низкого давления масла в двигателе, будет выведено это сообщение, сигнальная лампа начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Данное сообщение может сопровождаться сообщениями с кодом сбоя двигателя, связанного с давлением масла в двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Для информирования оператора о числе перезапусков, доступных для блокировки двигателя, отобразится сообщение, лампа сигнализации начнет мигать и раздастся звуковой сигнал.

При отображении данного сообщения выполняется следующая последовательность пересчета параметров двигателя:

Обратите внимание на то, что двигатель блокируется после отображения нескольких других критических сообщений по системе очистки выхлопа с указанием источника проблемы и этого сообщения с указанием числа перезапусков до блокировки двигателя.

• Когда показание давления масла в двигателе опустится ниже 17 фунт/кв.дюйм (1,2 бар) на более чем 5 секунд, отобразится данное сообщение и двигатель начнет незамедлительно сбавлять обороты на 50 об/мин в секунду до достижения заданной малой скорости, чтобы дать оператору возможность безопасно остановить машину (малая скорость программируется для каждой машины в соответствии с ее типом/ моделью). ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. Безопасно остановите машину и переведите двигатель на холостой ход. Для получения информации о рекомендованных корректирующих действиях также см. СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если проблему устранить не удалось, обратитесь к дилеру для проведения сервисного обслуживания.

Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

SPN: 9939 1 из 1 Низкое давление масла в двигателе.

• Когда показание давления масла в двигателе превысит значение 20 фунт/ кв.дюйм (1,4 бар) на более чем 5 секунд, данное сообщение прекратит отображаться, скорость работы двигателя будет автоматически увеличиваться на 50 об/мин в секунду до достижения полной рабочей скорости. ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение о начале снижения мощности двигателя. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Если давление масла в двигателе упадет ниже 10 фунт./кв. дюйм (0,7 бар), то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Если сработала эта сигнализация, заглушите двигатель. Проверьте уровень масла в двигателе. Более подробную информацию см. в ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.77

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

МАКС. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Превышение скорости работы двигателя

Макс. превышение скорости работы двигателя

Для уменьшения скорости передвижения задействуйте рабочие тормоза.

3750 об/мин. Во время трелевки уменьшите скорость.

Если превышен рекомендованный предел скорости работы двигателя, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Данное сообщение отобразится, будет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал, после того как было выведено сообщение о превышении скорости работы двигателя, чтобы проинформировать оператора о максимальном уровне скорости работы двигателя, который вызвал отображение сообщения о превышении скорости работы двигателя.

Для уменьшения скорости передвижения задействуйте рабочие тормоза и не допускайте превышения скорости работы двигателя. Важно поддерживать скорость работы двигателя в пределах рекомендованного рабочего диапазона, чтобы не допустить масштабного повреждения самого двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя. Использование скорости работы двигателя вне пределов рекомендованного рабочего диапазона приведет к повреждениям, на устранение которых потребуются значительные затраты, и сокращению расчетного срока службы двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя.

Данное сообщение предназначено напомнить операторам о необходимости сбавить обороты двигателя во время трелевки в соответствии с рабочими условиями и чтобы не допустить превышения скорости работы двигателя. Важно поддерживать скорость работы двигателя в пределах рекомендованного рабочего диапазона, чтобы не допустить масштабного повреждения самого двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя. Использование скорости работы двигателя вне пределов рекомендованного рабочего диапазона приведет к повреждениям, на устранение которых потребуются значительные затраты, и сокращению расчетного срока службы двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя.

После отображения этого сообщения второе сообщение отобразится, как только скорость работы двигателя будет снижена до уровня в пределах нормального диапазона. Во втором сообщению оператору будет сообщен максимальный уровень скорости работы двигателя, который стал причиной отображения сообщения о превышении скорости работы двигателя. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — МАКС. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.78

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ

SPN: 7123 1 из 1

SPN: 4645 1 из 1

температура масла в двигателе Высокая.

Обратитесь к дилеру.

Если температура масла в двигателе превысит рекомендованное значение, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если от электронного модуля управления двигателем будет получено критическое сообщение о неисправности двигателя, то будет выведено критическое сообщение о неисправности, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если машина оснащена вентилятором с изменяемым шагом лопаток, проверьте систему охлаждения и вентилятор на предмет правильной работы и запустите цикл очистки. Для поддержания низкой рабочей температуры машины важно также регулярно удалять мусор из машины вручную. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

Такие сообщения содержат код SPN (номер сомнительного параметра), а также сообщение с описанием неисправности (если имеется). Коды с критическими сообщениями о неисправности двигателя имеют более высокий приоритет, чем предупреждающие сообщения с кодами неисправности. Критические сообщения можно скрыть, но при этом необходимо немедленно предпринять соответствующие меры, ПРЕКРАТИТЬ работу машины и немедленно произвести обслуживание двигателя, чтобы устранить причину неисправности.

Для получения дополнительной информации обратитесь к руководствам на двигатель.

Пример критического сообщения о неисправности двигателя показан выше. Обратите внимание, что некоторые менее распространенные коды неисправностей двигателя выводятся без описания неисправности. Запишите код SPN и обратитесь в сервисный центр для получения дополнительной информации. Более подробную информацию о двигателе и системе очистки выхлопа см. в руководстве по двигателю, предоставленном производителем. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения таблицы кодов неисправностей двигателя обратитесь к своему дилеру Tigercat. Актуальную версию таблицы кодов необходимо хранить в ящике для хранения руководства (в кабине). Таблица регулярно обновляется производителем двигателя, поэтому важно периодически связываться с дилером Tigercat, чтобы убедиться, что у вас имеется актуальная версия кодов неисправностей двигателя.

2.79

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ (КРАСНЫЕ) Сообщения об ошибках информируют оператора о том, что может произойти критическая неисправность машины, или о возникновении неисправности системы. Сообщения об ошибках генерируются компьютерной системой и, как правило, вызваны ошибкой компьютерной системы и условиями, связанными с неисправностью. Сообщения об ошибках имеют второй по степени важности уровень приоритета и используются для предупреждения оператора о том, что необходимо предпринять немедленные действия, чтобы предотвратить повреждение машины или обеспечить безопасность оператора.

Ниже представлен список некоторых типов СООБЩЕНИЙ ОБ ОШИБКАХ: • ошибка отсутствия контакта с модулем;

Сообщения об ошибках активируются, когда возникает неисправность, например, разрыв/ отключение электрического соединения. Большинство сообщений об ошибке появляется в результате аппаратных сбоев компьютерной системы или неисправностей соединения.

• ошибка модуля VREF; • ошибка входа напряжения (VIN); • ошибка цифрового входа (DIN); • ошибка цифрового выхода (DOUT);

При появлении сообщения об ошибке раздается звуковой сигнал главной сигнализации, и сигнальная лампа начинает непрерывно мигать. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет.

• ошибка токового выхода (COUT). * Обратите внимание на то, что показаны не

все сообщения об ошибках.

Сообщение содержит краткие сведения о неисправности и рекомендует необходимые меры по исправлению. В некоторых случаях машина требует немедленного принятия мер по устранению проблемы, для этого оператору необходимо ПРЕКРАТИТЬ работу машины, ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ и выполнить техническое обслуживание машины, чтобы исправить эту проблему. Однако если из соображений безопасности немедленно остановить машину невозможно, то оператор может скрыть сообщение. В этом случае допускается работа машины только для того, чтобы переместить ее в безопасное место, затем следует ПРЕКРАТИТЬ работу машины и ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, прежде чем произойдет серьезное повреждение машины! Сообщения подтверждают нажатием кнопки F2 (OK). Чтобы снова показать активные сообщения, поверните ключ в положение «ВЫКЛ», а затем в положение «ВКЛ». На экране отображаются значки, указывающие на то, что активный аппаратный сбой был скрыт. Если скрыть активные сообщения об ошибках, то над кнопкой F4 будет мигать символ критического сообщения или , в зависимости от типа сообщения об ошибках. Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной. Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4.

2.80

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ

XA2-A0

ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ КОНТАКТА С МОДУЛЕМ

Модуль переднего шасси

Сообщение об ошибке отсутствия контакта на модуле выводится в случае потери связи с модулем или питания, подаваемого на модуль. Модуль идентифицируется на экране дисплея.

Отсутствие контакта

В случае потери контакта на модуле выполнение всех функций, управляемых данным модулем, прекращается, и выводятся все сообщения, связанные с этим модулем. Если проблема связана с проводкой CAN, то помимо этого модуля также пострадают и все остальные модули.

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Отсутствие контакта

Обратите внимание на то, что в случае потери питания модулем дисплея или иных неисправностей экран может погаснуть, что негативно скажется на всех функциях машины, управляемых с помощью системы компьютера.

J1939-B0

Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Tigercat/ FPT NEF 6,7-л Отсутствие контакта

XS2-A0

Модуль кабины Отсутствие контакта

Телематика Отсутствие контакта

Отключ.

XC21-A2

Модуль сиденья Отсутствие контакта

2.81

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОШИБКА МОДУЛЯ VREF

XS2-A0

Появление сообщения об ошибке модуля VREF означает, что возникла проблема с опорным сигналом 5 В, поступающим от модуля.

Модуль кабины Ошибка VREF

Модуль идентифицируется на экране дисплея. Это сообщение указывает на проблему с датчиком, соединительными проводами или самим опорным сигналом 5 В. Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XA2-A0

Модуль переднего шасси Ошибка VREF

MD3

Дисплей

XA2-A1

Ошибка VREF

Модуль переднего шасси 2 Ошибка VREF

XC21-A2

Модуль сиденья Ошибка VREF

2.82

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы ОШИБКА ТОКОВОГО ВЫХОДА (COUT)

Модуль кабины PIN-код C1:25

Сообщения об ошибках токового выхода отображаются, чтобы указать на проблему, связанную с сигналом токового выхода от модуля компьютерной системы.

Выбор направления движенияt VIN Ошибка при высоких значениях

На экран выводятся модуль и номер контакта. Заголовок указывает место назначения сигнала, а текст показывает тип ошибки. Отображение на дисплее аналогично сообщению об ошибке входа напряжения, показанному выше.

ОШИБКА ВХОДА НАПРЯЖЕНИЯ (VIN) Сообщения об ошибках входа напряжения отображаются, чтобы указать на проблему, связанную с сигналом входа напряжения к модулю компьютерной системы.

После подтверждения эти сообщения заменяют сообщения об аппаратном сбое для соответствующего модуля, когда на экран вызываются активные отказы. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

На экран выводятся модуль и номер контакта. Заголовок указывает источник сигнала, а текст показывает тип ошибки. Пример сообщения об ошибке входа напряжения показан выше.

ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВХОДА (DIN) Сообщения об ошибках цифрового входа отображаются, чтобы указать на проблему, связанную с сигналом цифрового входа к модулю компьютерной системы. На экран выводятся модуль и номер контакта. Заголовок указывает источник сигнала, а текст показывает тип ошибки. Отображение на дисплее аналогично сообщению об ошибке входа напряжения, показанному выше.

ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВЫХОДА (DOUT) Сообщения об ошибках цифрового выхода отображаются, чтобы указать на проблему, связанную с сигналом цифрового выхода от модуля компьютерной системы. На экран выводятся модуль и номер контакта. Заголовок указывает место назначения сигнала, а текст показывает тип ошибки. Отображение на дисплее аналогично сообщению об ошибке входа напряжения, показанному выше.

2.83

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

АВАРИЙНЫЕ СООБЩЕНИЯ (ЖЕЛТЫЕ) Аварийные сообщения информируют оператора о нарушении работы машины. Предупреждающие сообщения имеют третий уровень приоритета и информируют оператора о необходимости принятия мер для предотвращения дальнейшего повреждения машины. Предупреждающее сообщение содержит краткие сведения о неисправности и рекомендует необходимые меры по исправлению.

Существует два типа аварийных сообщений. Запрограммированные аварийные сообщения обычно вызываются состояниями, связанными с функциями машины.

Необходимо при первой же возможности принять меры по обслуживанию машины для устранения проблемы, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение машины.

Когда появляется предупреждающее сообщение, звучит сигнал основной сигнализации и лампа трижды мигает, чтобы предупредить оператора о сообщении. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет.

Если скрыть активные предупреждающие сообщения, то над кнопкой F4 будет мигать символ предупреждающего сообщения

.

Сообщения можно скрыть нажатием кнопки F2 (скрыть).

Аварийные сообщения, генерируемые компьютерной системой, обычно появляются из-за ошибки в компьютерной системе и состояний, связанных с неисправностями.

Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4. Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной.

Когда появляется сгенерированное системой предупреждающее сообщение, звучит внешний сигнал и лампа трижды мигает, чтобы предупредить оператора о сообщении. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет.

Обратите внимание на то, что если имеется и критическое, и предупреждающее сообщение, то символ критического сообщения обладает приоритетом до тех пор, пока не будет устранена соответствующая критическая неисправность.

Обратите внимание на то, что активные предупреждающие сообщения об аппаратном сбое подтверждают нажатием клавиши F2 (OK). Чтобы вызвать активные сообщения, поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ. На экране отображаются значки, указывающие на то, что активный аппаратный сбой был скрыт.

2.84

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

Ниже представлен список ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ СООБЩЕНИЙ: • Низкий уровень топлива.

• Фильтр воздухозаборника двигателя засорен • Задействован перепускной клапан питающего фильтра привода • Задействован перепускной клапан фильтра трансмиссии • Засорен главный топливный фильтр • Низкое напряжение в машине • Высокое напряжение в машине • Низкое давление рабочего тормоза • Низкое давление в системе подпитки привода • Блокировка переключателя движения • Блокировка джойстика и педали • Блокировка кнопки джойстика • Аппаратный сбой — MD3 • Аппаратный сбой — XS2 • Аппаратный сбой — XC21 • Аппаратный сбой — XA2 • Аппаратный сбой - VIN • Аппаратный сбой - DIN • Аппаратный сбой- DOUT • Аппаратный сбой - COUT • Низкое электрическое напряжение в двигателе • Высокое электрическое напряжение в двигателе • Топливо — вода в топливе • Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя • Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов <10%* • Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов <5%* • Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов — пустой бак* • Качество жидкости для очистки дизельных выхлопных газов* • Снижение крутящего момента двигателя • Сообщения с кодами неисправностей двигателя — оповещение Ниже приведены некоторые типы генерируемых компьютерной системой предупреждающих сообщений: • Высокая температура модуля — тревога • Высокое напряжение питания модуля — тревога • Низкое напряжение питания модуля — тревога *ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. ПРИМЕЧАНИЕ. Показаны не все предупреждающие сообщения, генерируемые системой.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Топливо Низкий уровень.

Это сообщение отображается, когда уровень топлива становится ниже 5% полного бака. Обратите внимание на то, что при низком уровне топлива цвет указателя уровня топлива изменяется с нормального белого на желтый. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК в РАЗДЕЛЕ 3 для получения информации о емкости топливного бака.

ФИЛЬТР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН

Впускной возд. фильтр двигателя Засорен. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Данное сообщение отображается, когда от установленного на очистителе воздуха для двигателя реле индикатора ограничения получен сигнал. В этом случае требуется немедленное обслуживание очистителя воздуха для двигателя. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

2.85

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ПИТАЮЩЕГО ФИЛЬТРА ПРИВОДА

ЗАСОРЕН ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Питающ. фильтр системы привода

Главный топливный фильтр

питающ. фильтр системы привода. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Засорен. Замените фильтр, чтобы предотвратить снижение оборотов двигателя.

Это сообщение отображается при обнаружении засорения главного топливного фильтра.

Данное сообщение отображается, когда давление ограничения расхода масла в питающем фильтре гидростатического масла превышает 50 фунт/кв. дюйм (3,5 бар). При увеличении этого давления открывается перепускной клапан фильтра в головной части фильтра, в результате чего масло подается в обход фильтрующего элемента.

Замените топливный фильтр двигателя, чтобы предотвратить снижение оборотов двигателя. Инструкции по замене топливного фильтра двигателя см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.

В этом случае требуется немедленное обслуживание фильтра.

Если главный топливный фильтр засорен более 5 минут, отобразится данное сообщение и двигатель начнет незамедлительно сбавлять обороты. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ЗАСОРЕН ГЛАВНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Если звуковая сигнализация подается во время выполнения холодного запуска, следует уменьшить скорость работы двигателя и продолжить процедуру прогрева. Обратите внимание на то, что предупреждение о байпасе выдается при условии, что температура гидравлического масла выше 29° C (85° F) и используется байпас фильтра.

ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ

ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ

Управляющий распределитель

Питающ. фильтр системы привода

Высокое давление. Обслужить машину для исправления.

перепускной клапан. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Это сообщение появится, когда будет обнаружено высокое давление в многофункциональном распределителе (управляющем распределителе).

Данное сообщение отображается, когда давление ограничения расхода масла в фильтре трансмиссии превышает 50 фунт/кв.дюйм (3,5 бар). При увеличении этого давления открывается перепускной клапан фильтра в головной части фильтра, в результате чего масло подается в обход фильтрующего элемента.

Проверьте исправность понижающего и предохранительного клапанов многофункционального распределителя. Смотри МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ в РАЗДЕЛЕ 9.

В этом случае требуется немедленное обслуживание фильтра. Если звуковая сигнализация подается во время выполнения холодного запуска, следует уменьшить скорость работы двигателя и продолжить процедуру прогрева. Обратите внимание на то, что сообщение по перепускному клапану подается при условии, что температура трансмиссионного масла выше 40° F (4° C) и фильтр находится в режиме использования перепускного клапана.

2.86

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА

Напряжение в машине

Рабочий тормоз

Низкое. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Низкое давление. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение в машине составляет менее 20 В.

Это сообщение отображается, когда давление рабочего тормоза становится ниже 800 фунт/ кв.дюйм (55 бар).

Показатели напряжения в машине указывают на уровни напряжения в электрической системе.

После активации этого сообщения в первую очередь проверьте контур тормозной системы на наличие утечек. Если утечки не выявлены, проверьте правильность работы клапана педали тормоза, аккумулятор, обратный клапан и датчик давления в тормозной системе.

В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

См. дополнительную информацию об обслуживании контура рабочего тормоза в РАЗДЕЛЕ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПОДПИТКИ ПРИВОДА

Напряжение в машине

Система подпитки привода

Высокое. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Низкое давление. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение в машине составляет свыше 30 В.

Это сообщение отображается, когда давление подпитки привода становится ниже 250 фунт/кв.дюйм (17 бар). Контроль давления подпитки осуществляется посредством датчиков давления при ходе вперед и назад, которые установлены на насосе привода.

Показатели напряжения в машине указывают на уровни напряжения в электрической системе. В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

Когда активировано это сообщение, проверьте правильность работы питающего фильтра, а затем при необходимости измерьте давление подпитки с помощью манометра. См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В НАСОСЕ ПРИВОДА в РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — Сообщение «ОБХОД ФИЛЬТРА ПОДПИТКИ ПРИВОДА» в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.87

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИЖЕНИЯ

БЛОКИРОВКА ДЖОЙСТИКА И ПЕДАЛИ

Блокировка джойстика и педали

Блокировка переключателя движения

Отпустите задействованный джойстик или педаль

Отпустите переключатель движения и нажмите OK

Это сообщение будет показано, если джойстик или педаль функционального управления активированы до того, как машина снята со стояночного тормоза. Работа функции будет заблокирована до момента, когда орган управления будет отпущен.

Это сообщение будет показано, если переключатель движения активирован до того, как машина снята со стояночного тормоза. Работа функции будет заблокирована до момента, когда переключатель будет отпущен и оператор нажмет OK (F2) на дисплее компьютера.

Эта блокировка предотвращает непреднамеренное включение функций машины.

Эта блокировка предотвращает непреднамеренное включение куркового переключателя хода/оборотов двигателя. См. также ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

БЛОКИРОВКА КНОПКИ ДЖОЙСТИКА

Блокировка кнопки джойстика Отпустите нажатую кнопку джойстика.

Это сообщение будет показано, если кнопка джойстика функционального управления активирована до того, как машина снята со стояночного тормоза. Работа функции будет заблокирована до момента, когда орган управления будет отпущен. Эта блокировка предотвращает непреднамеренное включение функций машины.

2.88

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XC21

Аппаратный сбой — MD3

Аппаратный сбой — XC21

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Данное сообщение отображается, если было скрыто активное предупреждающее сообщение об аппаратном сбое, связанном с модулем дисплея MD3.

Данное сообщение отображается, если было скрыто активное предупреждающее сообщение об аппаратном сбое, связанном с модулем XC21. Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Предупреждающие сообщения о высокой температуре, низком напряжении и высоком напряжении модуля служат примерами аппаратного сбоя, являющегося тем исходным сообщением о неисправности, которое вызывает появление данного сообщения.

Предупреждающие сообщения о высокой температуре, низком напряжении и высоком напряжении модуля служат примерами аппаратного сбоя, являющегося тем исходным сообщением о неисправности, которое вызывает появление данного сообщения.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XS2

Аппаратный сбой — XA2

Аппаратный сбой — XS2

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Данное сообщение отображается, если было скрыто активное предупреждающее сообщение об аппаратном сбое, связанном с модулем переднего шасси XA2.

Данное сообщение отображается, если было скрыто активное предупреждающее сообщение об аппаратном сбое, связанном с модулем кабины XS2.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Предупреждающие сообщения о высокой температуре, низком напряжении и высоком напряжении модуля служат примерами аппаратного сбоя, являющегося тем исходным сообщением о неисправности, которое вызывает появление данного сообщения.

Предупреждающие сообщения о высокой температуре, низком напряжении и высоком напряжении модуля служат примерами аппаратного сбоя, являющегося тем исходным сообщением о неисправности, которое вызывает появление данного сообщения.

2.89

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DOUT

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — VIN

Аппаратный сбой - VIN

Аппаратный сбой- DOUT

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с входным напряжением.

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с цифровым выходом.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DIN

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — COUT

Аппаратный сбой - DIN

Аппаратный сбой - COUT

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Не отображена причина текущего сбоя. Поверните ключ в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с цифровым входом.

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с выходным током.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

2.90

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

НИЗКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

SPN: 62755 1 из 1

SPN: 8801 1 из 1

Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.

Низкое напряжение в двигателе.

Если температура двигателя превысит рекомендованное значение, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение двигателя составляет менее 20 В. В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

Как можно скорее установите причину неполадки. При поступлении этого сигнала тревоги проверьте: • закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку радиатора. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

ВЫСОКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ

См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

ТОПЛИВО — ВОДА В ТОПЛИВЕ

SPN: 4449 1 из 1 Высокое напряжение в двигателе.

SPN: 17429 1 из 1 Вода в топливе.

Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение двигателя превышает 30 В.

Это сообщение появляется, если компьютерная система двигателя обнаружила в топливе воду.

В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

Конкретную информацию о двигателе см. в руководстве изготовителя двигателя.

2.91

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СООБЩЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Чтобы очистить это сообщение, необходимо заполнить бак жидкости DEF и перезапустить двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Существуют три уровня сообщений об уровне жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, генерируемых ЭБУ двигателя.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ — ПУСТОЙ БАК

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <10%

SPN: 64191 1 из 1 Жвд Уровень предупреждения 0%.

SPN: 61839 1 из 1 Жвд Уровень предупреждения 10%. Если бак жидкости для очистки дизельных выхлопных газов опустеет, то появится это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по восстановлению правильных уровней жидкости DEF.

Если уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов опустится ниже 10%, то появится это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/SCR (дизельного катализатора окисления избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по восстановлению правильных уровней жидкости DEF. Чтобы очистить это сообщение, необходимо заполнить бак жидкости DEF и перезапустить двигатель. См. БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

• Сразу же после появления сообщения о пустом баке жидкости DEF двигатель начнет снижение оборотов до холостых в течение 30 минут. Чтобы очистить это сообщение, необходимо заполнить бак жидкости DEF и перезапустить двигатель. Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение «Снижение двигателя крутящего момента». См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <5%

SPN: 62095 1 из 1 Жвд Уровень предупреждения 5%.

Если уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов опустится ниже 5%, то появится это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по восстановлению правильных уровней жидкости DEF. • Сразу же после появления сообщения о снижении уровня жидкости DEF ниже 5% начнется постепенное снижение оборотов двигателя на 60% и крутящего момента на 65% в течение 40 минут.

2.92

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

КАЧЕСТВО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Для получения дополнительной информации об использовании жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и ее функциях в системе очистки выхлопа с DOC/ SCR см. СИСТЕМА ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ в РАЗДЕЛЕ 3.

SPN: 19402 1 из 2 Жвд Серьезное предупреждение о качестве

ОСТОРОЖНО! Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

SPN: 19658 2 из 2 Жвд Серьезное предупреждение о качестве

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

В случае обнаружения проблемы с качеством жидкости для очистки дизельных выхлопных газов будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по устранению этой проблемы.

SPN: 64911 1 из 1 Снижение двигателя крутящего момента.

Если не принять никакие меры по исправлению этой проблемы, то данное сообщение вызывает следующую последовательность снижения мощности и блокировки двигателя.

• Спустя 1 час после появления сообщения о качестве жидкости для очистки дизельных выхлопных газов в течение 40 минут будет выполняться снижение оборотов двигателя на 60% и крутящего момента на 65%.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

• Спустя 2 часа работы двигателя на сниженных оборотах и уменьшенном крутящем моменте обороты двигателя сбавляются до холостых в течение 30 минут.

Если ЭБУ двигателя снизит крутящий момент двигателя, отобразится сообщение, лампа сигнализации начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Выше в качестве примера показан код снижения крутящего момента двигателя из-за высокого содержания NOx в выхлопных газах.

Чтобы устранить проблему качества жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, необходимо очистить область вокруг бака жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, затем слить жидкость и заполнить бак чистой жидкостью, которая соответствует требованиям стандарта ISO 22241.

Данные о кодах, позволяющих выяснить причину снижения крутящего момента двигателя, и другие сведения о причинах неисправностей и методах их исправления см. в руководстве, предоставленном производителем двигателя.

Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение «Снижение двигателя крутящего момента». См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.93

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

SPN: ##### 1 из 1 Обратитесь к дилеру.

СООБЩЕНИЯ КОДА ОТКАЗА ДВИГАТЕЛЯ — ТРЕВОГА Если от электронного блока управления двигателем будет получено предупреждающее сообщение о неисправности двигателя, то будет выведено предупреждающее сообщение о неисправности, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Такие сообщения содержат код SPN (номер сомнительного параметра), а также сообщение с описанием неисправности (если имеется). Сообщения с кодами предупреждений о неисправностях двигателя имеют более низкий приоритет, чем сообщения с кодами неисправности двигателя критического уровня. Аварийные сообщения можно скрывать, однако необходимо принять меры (обслуживание двигателя) для устранения причины неисправности. Пример аварийного сообщения о неисправности двигателя приведен выше. Обратите внимание, что некоторые менее распространенные коды неисправностей двигателя выводятся без описания неисправности. Запишите код SPN и обратитесь в сервисный центр для получения дополнительной информации. Более подробную информацию о двигателе и системе очистки выхлопа см. в руководстве по двигателю, предоставленном производителем. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения таблицы кодов неисправностей двигателя обратитесь к своему дилеру Tigercat. Актуальную версию таблицы кодов необходимо хранить в ящике для хранения руководства (в кабине). Таблица регулярно обновляется производителем двигателя, поэтому важно периодически связываться с дилером Tigercat, чтобы убедиться, что у вас имеется актуальная версия кодов неисправностей двигателя.

2.94

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОДУЛЯ — ТРЕВОГА

XC21-A2

Предупреждающее сообщение о высокой температуре модуля отображается, чтобы проинформировать оператора о том, что компьютерная система управления обнаружила высокую температуру в системном модуле.

Модуль сиденья Высокая температура

Модуль идентифицируется на экране дисплея. Также отображается значение температуры.

Значение: 75° C

Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XS2-A0

Модуль кабины Высокая температура

MD3

Значение: 75° C

Дисплей Высокая температура

XA2-A0

Модуль переднего шасси

Значение: 75° C

Высокая температура

Значение: 75° C

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Высокая температура

Значение: 75° C

2.95

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА

XC21-A2

Предупреждающее сообщение о высоком напряжении питания модуля отображается, чтобы проинформировать оператора о том, что компьютерная система управления обнаружила высокое напряжение питания в системном модуле.

Модуль сиденья Выс сетевое напряжение

Значение: 34 В

Модуль идентифицируется на экране дисплея. Также отображается значение напряжения. Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XS2-A0

Модуль кабины Выс сетевое напряжение

Значение: 34 В

MD3

Дисплей

XA2-A0

Выс сетевое напряжение

Модуль переднего шасси Выс сетевое напряжение

Значение: 34 В

Значение: 75° C

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Выс сетевое напряжение

Значение: 34 В

2.96

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА

XC21-A2

Предупреждающее сообщение о низком напряжении питания модуля отображается, чтобы проинформировать оператора о том, что компьютерная система управления обнаружила низкое напряжение питания в системном модуле.

Модуль сиденья Низк сетевое напряжение

Модуль идентифицируется на экране дисплея. Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XS2-A0

Модуль кабины Низк сетевое напряжение

MD3

Дисплей Низк сетевое напряжение XA2-A0

Модуль переднего шасси Низк сетевое напряжение

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Низк сетевое напряжение

2.97

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ (СИНИЕ) Информационные сообщения дают оператору информацию о событии или проблеме в случае возникновения события или проблемы. Информационные сообщения имеют наименьший приоритет и предоставляют оператору ценные сведения, но при этом не требуют выполнения действий для предотвращения немедленного или возможного в будущем повреждения машины.

Ниже представлен список ИНФОРМАЦИОННЫХ СООБЩЕНИЙ:

При отображении на экране информационного сообщения оно либо перестанет отображаться автоматически, когда исчезнет возникшая проблема, либо будет оставаться на экране до его подтверждения оператором.

Режим настройки — Тест двиг, л.с. Режим настройки — Наст прив мотора Режим настройки — Hаст давл пр нас

Информационные сообщения подтверждают нажатием кнопки F2 (OK). Подтвержденные информационные сообщения убираются с экрана.

Режим настройки — Наст прив насоса Режим настройки — Наст функ клапн Режим настройки — Устан.макс.тока Рул.управление инверт отключен

В системе не предусмотрен индикатор для обозначения подтвержденных информационных сообщений. Большинство информационных сообщений после подтверждения просмотреть повторно невозможно. Повторение события или проблемы, связанной с информационным сообщением, может вызвать его повторное отображение. Перезапуск машины также может вызвать повторное отображение сообщения.

2.98

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ

ВАЖНО! Для нормальной работы машина должна находиться в нормальном режиме программирования.

РЕЖИМ НАСТРОЙКИ Когда машина переведена в режим программы сервисного обслуживания, одно из этих сообщений будет отображаться до подтверждения:

Другие режимы программирования используются только для процедур сервисного обслуживания / настройки.

• Режим «Тест двиг, л.с.»

При выборе режимов программ настройки на электронном дисплее отображается информационное сообщение, которое необходимо квитировать.

• Режим «Наст прив мотора» • Режим «Hаст давл пр нас» • Режим «Наст прив насоса»

Для обеспечения безопасности при выполнении процедур настройки в каждом режиме программирования некоторые элементы управления будут деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

• Режим «Наст функ клапн» • Режим «Устан.макс.тока» Режимы программы настройки предназначены для настройки и тестирования и должны использоваться только квалифицированными техниками Tigercat по сервисному обслуживанию или в соответствии с конкретными инструкциями, полученными от техника по сервисному обслуживанию.

Режим настройки

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ:

Режим «Тест двиг, л.с.» Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

• В режимах «Тест двиг, л.с.», «Наст прив мотора», «Hаст давл пр нас», «Настройка насоса привода» и «Устан.макс.тока» арка и стрела деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

• В режиме «Наст функ клапн» педали хода и рулевое управление деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

Режим настройки Режим «Наст прив мотора» Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

Для получения более подробной информации см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — РЕЖИМ ПРОГРАММ. в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Режим настройки Режим «Hаст давл пр нас» Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

2.99

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Режим настройки Наст прив насоса Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

Режим настройки Наст функ клапн Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

Режим настройки Режим Устан.макс.тока Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

2.100

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ ИНВЕРТ ОТКЛЮЧЕН

РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ Инверт отключено. Направл на джо йстике не изменя ется в положении оператора назад.

Когда функция инверсии рулевого управления джойстиками отключена, данное сообщение будет отображаться при каждом запуске машины. Когда функция инверсии рулевого управления джойстиками отключена. Направл на джо йстике не изменя ется в положении оператора назад. Поэтому повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения, независимо от фактического положения сиденья оператора. См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. также ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ и КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ ОТКЛЮЧЕНА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.101

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ

A

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ Для узла нагревателя/кондиционера воздуха в кабине предусмотрено 8 воздуховыпускных отверстий.

• 2 в верхней половине левого дверного косяка.

• 2 в верхней половине правого дверного косяка.

• 2 на задней панели, ниже окна.

620E-026

Вентиляционные Отверстия В Правом Дверном Косяке — 2

• 1 позади сиденья внизу справа.

• 1 позади сиденья внизу слева. ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы увеличить подачу воздуха через определенное вентиляционное отверстие, следует закрыть другие вентиляционные отверстия для перенаправления потока воздуха.

ФИЛЬТР, РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ, БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Через данный фильтр происходит поступление воздуха из кабины в блок нагревателя/кондиционера воздуха и его рециркуляция. Фильтр располагается в основании блока кондиционирования воздуха в задней части кабины.

A 620E-021

Вентиляционные Отверстия На Задней Панели — 2

A

B

Фильтр рециркулирующего воздуха следует регулярно чистить или заменять. См. ФИЛЬТРЫ – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

ФИЛЬТР — СВЕЖИЙ ВОЗДУХ

620E-020

Когда переключатель источника воздуха находится во включенном положении, наружный воздух поступает в блок кондиционирования воздуха в кабине через этот фильтр и смешивается с воздухом, поступающим из кабины. Для уменьшения пыли внутри кабины используйте опцию «СВЕЖИЙ ВОЗДУХ» при включенной системе кондиционирования воздуха. Увеличение воздушного давления в кабине приведет к удалению из нее пыли и послужит защитой от дальнейшего запыления. Фильтр свежего воздуха следует регулярно чистить или заменять. См. ФИЛЬТРЫ – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3. ОСТОРОЖНО При экстремальных условиях работы может потребоваться более частая очистка или замена этих фильтров

Вентиляционные Отверстия Позади Сиденья — 2

C

620E-019

Фильтр Свежего Воздуха

A Вентиляционные Отверстия B Фильтр, Рециркуляция Воздуха - Кондиционер C Фильтр – Свежий Воздух

2.102

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

СТЕРЕОФОНИЧЕСКОЕ РАДИО AM/FM / ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ

ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ

A

620E-006 620E-018

С двумя установленными спереди динамиками. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации, предоставленному производителем.

РАДИО, CB (ПРИ НАЛИЧИИ)

620E-028

Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации, предоставленному производителем.

2.103

Огнетушитель, Переносной (Расположен В Кабине Оператора)

A Указатель Зарядки

В кабине оператора имеется переносной огнетушитель. Его необходимо ежедневно проверять на предмет зарядки. Стрелка на указателе зарядки должна указывать на зеленый сектор. Если стрелка выходит за пределы этого сектора, огнетушитель нуждается в немедленном обслуживании. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ШАССИ ДВЕРИ И СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ

A

B

A

632E-029

632E-029

Смотровые Панели На Левой Стороне

A Закрепляемые Болтами Смотровые Панели B Дверцы Для Проведения Технического Обслуживания

A

632E-034

A Болты

Передняя Дверь

ДЛЯ ОТКРЫТИЯ: 1.

2.

Остановите машину на ровной площадке. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Удалите два болта с левой стороны двери и распахните ее.

10. По завершении технического обслуживания закройте дверь и установите болты на место.

B

632E-028

Смотровые Панели На Правой Стороне

A Закрепляемые Болтами Смотровые Панели B Дверцы Для Проведения Технического Обслуживания

2.104

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ

ВНИМАНИЕ

Чтобы обеспечить доступ для сервисного обслуживания в машине предусмотрены закрепленные болтами смотровые панели.

Чтобы не допустить самопроизвольного закрытия двери, запаркуйте машины на ровном участке. Если машина припаркована на неровном участке грунта, дверь должна открываться в сторону уклона, чтобы не допустить ее самопроизвольного закрытия во время выполнения техобслуживания оператором/ механиком. ВАЖНО! ЗАПРЕЩЕНО пользоваться бульдозерным отвалом при открытой двери.

A

632E-027

Дверцы Для Проведения Технического Обслуживания (Показана Правая Сторона) A Дверной Упор

Некоторые панели оснащены дверцей для техобслуживания для обеспечения быстрого доступа для ежедневного планового технического обслуживания. Дверцы для проведения техобслуживания оснащены дверным упором, не допускающим их самопроизвольного закрытия, как показано выше. До начала работы на машине обязательно проверьте, что все смотровые панели закреплены на своем месте и что все дверцы для техобслуживания закрыты и закреплены.

ВНИМАНИЕ Обязательно используйте дверные упоры, чтобы безопасно удерживать двери в открытом положении во время выполнения технического обслуживания. Смотровые панели моторного отсека закреплены болтами. Когда болты вывинчены, во время снятия панелей с машины они могут упасть.

2.105

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОТСЕКИ ПОДНОЖКИ

600017

600018

600016

620E-086

Отсек Подножки Левый

Отсек Подножки Правый

2.106

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СТАРТ ОТ ВНЕШНЕГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ Эта машина имеет систему запуска 24 В. Используйте такое же напряжение, когда используете внешний аккумулятор. Применение более высокого или низкого напряжения приведет к серьезным повреждениям электросистемы. Разрешается применять только аналогичное напряжение. Аккумуляторы находятся в отсеке подножки под левой дверью кабины. Смотри также ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

АККУМУЛЯТОРНЫЙ КАБЕЛЬ С ЗАЖИМАМИ 1. Расположите машины как можно ближе. Убедитесь, что нет контакта между машинами.

ВАЖНО

ЭЛЕКТРОСИСТЕМА 24 В 2. 2Убедитесь, что машина с хорошим аккмулятором использует систему 24 В.Turn OFF the ignition of both machines.

3. Поверните зажигание на обеих машинах в положение ВЫКЛ.

4. Обеспечьте доступ к аккумуляторам.

B

A 602-003

A Положительный Терминал Аккумулятора (Красный) B Отрицательный Терминал Аккумулятора (Черный)

5. айдите терминалы: красный положительный (+) и черный отрицательный (-) аккумулятора.

2.107

Органы управления и принципы работы 6. Подсоедините зажим красного кабеля к положительному (+) терминалу разряженного аккумулятора.

7. Подсоедините второй зажим красного кабеля к положительному (+) терминалу рабочего аккумулятора.

8. Подсоедините зажим черного кабеля к отрицательному (-) терминалу рабочего аккумулятора.

9. Подсоедините второй зажим черного кабеля к отрицательному (-) терминалу разряженного аккумулятора.

10. Запустите двигатель с рабочим аккумулятором.

11. Запустите двигатель с разряженным аккумулятором.

12. Отсоедините зажим черного кабеля от отрицательного (-) терминала разряженного аккумулятора.

13. Отсоедините зажим черного кабеля от отрицательного (-) терминала рабочего аккумулятора.

14. Отсоедините зажим красного кабеля от положительного (+) терминала рабочего аккумулятора.

15. Отсоедините зажим красного кабеля от положительного (+) терминала разряженного аккумулятора.

16. Установите аккумуляторную крышку и крепеж. Если аккумуляторы требуют зарядки, смотри ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

A

B

A

632E-012

Щуп И Заливочная Горловина Трансмиссии Расположены Под Правой Дверью Кабины

632E-008

Выключатель Аккумулятора (Моторный Отсек, Левая Сторона)

A Выключатель Аккумулятора

Данный переключатель расположен в моторном отсеке на левой стороне машины и соединен с положительным полюсом аккумулятора. Когда переключатель находится в выключенном положении , он полностью отсоединяет все электрические цепи машины от аккумулятора и изолирует плавкие предохранители цепи питания электронного блока управления (ЭБУ) двигателем. Обратите внимание на то, что данная машина оснащена реле завершения работы, которое на 90 секунд откладывает отключение питания реле и плавких предохранителей, связанных с двигателем.

A Щуп Для Проверки Уровня Масла В Трансмиссии B Расположение Маслозаливной Горловины Для Трансмиссионного Масла

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ Щуп для проверки уровня масла в трансмиссии расположен под правой дверью кабины.

РАСПОЛОЖЕНИЕ МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Маслозаливная горловина для трансмиссионного масла расположена под правой дверью кабины.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Только на машинах Tier 4f при каждой остановке двигателя вся жидкость для очистки дизельных выхлопных газов перекачивается обратно в бак до того, как отключится система питания двигателя. Данный процесс занимает приблизительно 90 с. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ДООЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.108

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ A

B

D

C

E

620E-004

Система Водяного Охлаждения, Работающая Под Давлением

Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Это особенно важно с точки зрения легкости доступа к находящейся под давлением системы подачи воды в случае пожара или возникновения другой чрезвычайной ситуации.

Частью системы бульдозерного отвала является водяной бак, работающий под давлением 60 фунт/кв.дюйм (4 бар). Посредством клапана осуществляется управление потоком воды из бака в шланг, расположенный в отсеке для хранения шлангов на бульдозерном отвале.

См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

A B C D E

Водяной Бак Вода Регулирующий Клапан Бульдозерный Отвал Отсечной Клапан В Закрытом Положении Отсек Для Хранения Шланга

Регулирующий клапан состоит из клапана для подачи воздуха, манометра и клапана сброса давления на выпускной стороне клапана. На выпускной стороне клапана установлен шаровой кран, который используется для прекращения подачи воды в шланг. Когда система не используется, этот отсечной клапан должен находиться в ЗАКРЫТОМ положении. Установленный на клапане манометр должен показывать 60 фунт/кв.дюйм (4 бар); давление в системе следует проверять ежедневно. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.109

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ Перед началом работы на машине убедитесь в соблюдении графика смазки и технического обслуживания, приведенного в РАЗДЕЛЕ 3. Данные о дизельном двигателе, поставляемом вместе с машиной, см. в руководстве по эксплуатации от производителя двигателя. Весь персонал, который допущен к работе на машине, должен пройти полное обучение процедурам безопасности и работы под руководством компетентного специалиста.

632E-030

Проверьте показания уровня топлива и индикатора уровня жидкости для очистки дизельных выхлопных газов (если применимо). См. ТОПЛИВНЫЙ БАК и БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3 для ознакомления со сведениями о стандартной емкости баков. ПРИМЕЧАНИЕ. Индикатор уровня жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

4.

По завершении проверок компьютерной системой переведите переключатель зажигания в выключенное положение. Извлеките ключ зажигания.

Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации и усвойте его содержание. ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ:

1. Для включения электропитания компьютерной системы переведите переключатель зажигания в положение «РАБОТА» (двигатель при этом НЕ работает). Проверьте отображение на дисплее компьютера каких-либо аварийных сигналов и установите их причину. См. КОМПЬЮТЕР в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Стандартный Топливный Бак

3.

5.

A

A

632E-004

Главный Указатель Гидравлического Масла Со Смотровым Стеклом

6.

A Указатель Со Смотровым Стеклом

A Когда Стояночный Тормоз Затянут, Значок Светится (Красным Цветом)

2. Проверьте работоспособность стояночного тормоза и затяните его.

2.110

Проверьте уровень масла в гидравлическом баке. При этом головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Когда орудия находятся в указанном выше положении, уровень масла должен находиться на отметке полного бака. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (2—7,5 см).

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

A A

B

B

632E-040

Уровень Масла В Двигателе (Левая Сторона Отсека Двигателя)

A Масломерный Щуп B Слева От Двигателя

7. Проверьте уровень масла в двигателе. Уровень масла должен находиться между отметками «ДОБАВИТЬ» и «ПОЛНЫЙ» на щупе.

632E-005

Водоотделитель Топливной Линии - Расположен Справа A Рукоятка Ручной Прокачки Топлива B Топливный Фильтр / Водоотделитель

9. Слейте воду из водоотделителя топливной линии. См. ФИЛЬТРЫ, ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ в РАЗДЕЛЕ 3.

A

B

632E-012

Расположение Щупа Для Проверки Уровня Масла В Трансмиссии И Маслозаливной Горловины Под Правой Дверью Кабины A Щуп Для Проверки Уровня Масла В Трансмиссии B Расположение Маслозаливной Горловины Для Трансмиссионного Масла

8. Проверьте уровень трансмиссионного масла. Уровень масла должен находиться между отметками «ДОБАВИТЬ» и «ПОЛНЫЙ» на щупе.

2.111

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

A

A

33952AUNI R0

630E-308

Предочиститель Воздуха Двигателя

620E-025

Уровень Охлаждающей Жидкости Двигателя A Крышка Заливной Горловины

10. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Долейте, если требуется.

A Предочиститель Воздуха Двигателя

12. Проверьте предварительный очиститель воздуха на накопление мусора в зоне воздухозаборных отверстий или в зоне выпускных створок.

A

A

B B

632E-014

Очиститель Воздуха Для Двигателя A Очиститель Воздуха B Разгрузочный Клапан Очистителя Воздуха

13. Проверьте разгрузочный клапан очистителя воздуха (при наличии) 632E-011

Проверьте Состояние Ремней Двигателя A Ремень Компрессора Воздушного Кондиционера B Поликлиновой Ремень

11. Проверьте натяжение и состояние всех ремней двигателя. См. ДОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.112

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

A

B

A

B

C

C

632E-009

Очиститель Воздуха Для Двигателя

A Очиститель Воздуха B Индикатор Засорения Фильтра C Реле Засорения Фильтра

14. Проверьте индикатор засорения очистителя воздуха для двигателя.

D

E

620E-004

Система Водяного Охлаждения, Работающая Под Давлением A B C D E

Водяной Бак Вода Регулирующий Клапан Бульдозерный Отвал Отсечной Клапан В Закрытом Положении Отсек Для Хранения Шланга

16. Проверьте систему водяного охлаждения, работающую под давлением. Давление по манометру должно составлять 60 фунт/ кв.дюйм. Испытание системы следует проводить ежемесячно. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в РАЗДЕЛЕ 3.

17. Выполните ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, как описано в РАЗДЕЛЕ 3.

18. Проверьте машину на предмет утечек, поврежденных или незакрепленных компонентов и прочих необычных условий.

19. Проверьте давление в шинах.

20. Проверьте плотность затяжки колесных болтов.

21. Проверьте надежность крепления всех крышек, решеток и дверей.

632E-015

Очистите Радиатор, Маслоохладитель, САС И Конденсатор Системы Кондиционирования Воздуха

15. Очистите радиатор, маслоохладитель, САС (охладитель воздуха наддува) и конденсатор системы кондиционирования воздуха. Удалите мусор с передней двери и смотровых панелей со щитками на обеих сторонах машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

2.113

22. Отоприте замки на всех дверях кабины. ВАЖНО! До начала работы на машине отоприте замки на обеих дверях кабины с тем, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации их можно было открыть снаружи. Проверьте работоспособность дверей. Для этой цели дважды откройте двери, первый раз с помощью наружной ручки, а второй — с помощью внутренней ручки с защелкой.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ 1.

2.

3.

ВНИМАНИЕ

Перед запуском двигателя убедитесь, что были выполнены ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ и что вокруг нет людей. Стояночный тормоз ЗАТЯНУТ. ПРИМЕЧАНИЕ. Запуск двигателя возможен только при условии, что стояночный тормоз ЗАТЯНУТ.

Не запускайте двигатель, замыкая зажимы стартера. Двигатель разрешается запускать только с сиденья оператора.

Если во время работы на машине двигатель заглох, поверните ключ зажигания в выключенное положение и ПОВТОРИТЕ ШАГИ 1—6 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО.

Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера.

8.

До нагружения двигателя выполните ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ. ВАЖНО! Дайте двигателю прогреться на МАЛЫХ ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА минимум в течение пяти минут, прежде чем подключать нагрузку. Во время периода прогрева часто проверяйте показания приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если работа осуществляется в условиях низких температур, см. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ на следующих страницах.

4.

5.

6.

7.

Выждите, пока на дисплее компьютера не перестанет отображаться сообщение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины. Поверните переключатель ключа зажигания в положение пуска, чтобы начать проворачивание двигателя. Когда двигатель запущен, поверните переключатель зажигания с ключом в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера. Обратите внимание на то, что компьютерная система управления автоматически выполнит проверку ламп, когда переключатель с ключом отпущен в положении «РАБОТА». Для проверки работоспособности в течение непродолжительного времени будет мигать сигнальная лампа и подаваться звуковой сигнал главной сигнализации. Настройка оборотов холостого хода двигателя по умолчанию будет задана как МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА. Прежде чем подключать нагрузку, дайте двигателю поработать на низких оборотах в течение трех-пяти минут. В случае низкого давления масла в двигателе будет сгенерирован аварийный сигнал. ВАЖНО! Если в течение 10 с система не зарегистрировала показания давления масла в двигателе, остановите двигатель и найдите причину. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Если двигатель не заводится с трех попыток, проверьте систему подачи топлива. Отсутствие выхлопных газов синего или белого цвета во время проворачивания двигателя указывает на то, что топливо не подается.

2.114

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ЗАПУСК ПРИ НИЗКОЙ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ При работе в условиях низких температур может потребоваться применение нагревателя блока цилиндров двигателя и обогреватель масла в поддоне картера. Двигатель оснащен нагревателем воздухозаборника с решеткой. ОСТОРОЖНО Применение жидкости для запуска (или вспомогательных эфирных средств для запуска) двигателя, оснащенного подогревателем впускного воздуха, может стать причиной взрыва. Применение жидкости для запуска двигателя, оснащенного подогревателем впускного воздуха, ЗАПРЕЩЕНО.

Нагревательный элемент используется для нагрева подаваемого в двигатель воздуха во время холодных пусков. На этапе предварительного нагрева во время запуска двигателя на дисплее компьютера отображается сообщение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА. Для минимизации времени проворачивания во время запуска двигателя в условиях низких температур до начала проворачивания ОБЯЗАТЕЛЬНО выждите, пока на дисплее компьютера не перестанет отображаться сообщение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА. До нагружения двигателя выполните ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ. ВАЖНО! Во избежание повреждения стартера не задействуйте двигатель стартера дольше 15—20 с. Перед каждой попыткой запуска двигателя ждите 2 минуты. Если двигатель не запускается, см. руководство оператора, предоставленное производителем двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатель оснащен функцией БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА, которая предотвращает включение двигателя стартера до включения ЭБУ двигателя, прекращения отображения на дисплее компьютера сообщения ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА или когда двигатель уже работает.

ВАЖНО! Двигатель не должен работать на холостом ходу более 1 часа. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

ВАЖНО! Холодный запуск двигателя может привести к отказу насоса. Рекомендованные значения вязкости масла и температурные диапазоны см. в пункте «ДОПУЩЕННЫЕ К ПРИМЕНЕНИЮ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА» в РАЗДЕЛЕ 3. ПРИМЕЧАНИЕ. Если работа осуществляется в условиях низких температур, см. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ на следующих страницах.

2.115

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ Функция ПРОГРЕВ МАШИНЫ позволяет увеличить обороты двигателя на холостом ходу для содействия прогреву двигателя и обогреву кабины при работе в условиях низких температур. ПРИМЕЧАНИЕ. Для включения функции ПРОГРЕВА МАШИНЫ необходимо, чтобы двигатель работал и стояночный тормоз был ЗАТЯНУТ. В случае отпускания стояночного тормоза функция ПРОГРЕВА МАШИНЫ будет ВЫКЛЮЧЕНА. ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ПРОГРЕВА МАШИНЫ:

ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ПРОГРЕВА МАШИНЫ: • Когда двигатель и машина прогреты до требуемой температуры, функцию прогрева машины можно выключить, повторно нажав на кнопку F1 ( ) (на экране отображения параметров двигателя) или отпустив стояночный тормоз.

• Находясь в главном меню, нажмите кнопку F1, чтобы открыть экран двигателя .

• Нажмите кнопку F1 для включения или выключения функции прогрева машины . Когда функция прогрева машины включена, будет светиться значок прогрева машины в верхней части экрана. См. РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с порядком настройки скорости прогрева машины (при необходимости).

2.116

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ

• Для прокрутки настроек и их выбора для регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз.

• Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2. Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

• Находясь в главном меню, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.

По умолчанию отобразится меню настроек двигателя.

• Для регулировки настроек двигателя нажмите F1 (Регулировка).

2.117

Органы управления и принципы работы ИЛИ

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ИЛИ

• Нажмите кнопку ОК, чтобы перейти к отображению регулировки.

• Для выполнения регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз.

• Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить настройку.

• Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2.

• Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

• Нажмите кнопку «назад» регулировки.

для возврата в меню

• Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню. меню регулировки.

• Повторно нажмите кнопку «назад» возврата в главное меню.

2.118

для

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ

10. Затяните стояночный тормоз.

11. Уменьшите обороты двигателя до МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА.

До начала операций трелевки выполните шаги с (а) по (n) включительно, чтобы: • прогреть гидравлическую систему;

ВНИМАНИЕ

• проверить все системы на правильность работы; • проверить гидравлические системы на утечки. Проверьте, что при последнем выключении машина была запаркована на ровном участке:

Запрещается проводить проверку на утечки незащищенными руками. Утечка находящейся под давлением жидкости может быть незаметна для глаза. При поиске утечек надевайте перчатки и используйте гаечный ключ или деревянную палку для перемещения гидравлических шлангов. Не беритесь за гидравлические шланги руками. Надевайте защитные очки для защиты глаз.

1. Запустите двигатель.

2. Проверьте, что на дисплее компьютера отображается нормальное рабочее состояние.

3. Проверьте, что другие работники находятся от машины на безопасном расстоянии. Отпустите стояночный тормоз.

4. Медленно поднимите и отпустите арку, проверьте правильность работы.

12. Выйдите из кабины и визуально проверьте соединения шлангов и цилиндры на наличие утечек. Осмотрите грунт под машиной на наличие следов подтекания масла.

5. Когда захват и бульдозерный отвал немного приподняты над землей: a. Приведите в движение рычаги захвата и проверьте правильность работы. b. Поверните захват на насколько оборотов в каждом из направлений и проверьте правильность работы. c.

Поднимите и опустите бульдозерный отвал.

d. Поверните органы рулевого управления машиной влево и вправо.

6. Если работа на машине проходит в условиях низких температур, продолжайте процесс прогрева гидравлической системы, несколько раз выполнив шаги с (е) по (h) включительно. По мере прогрева гидравлической системы обороты двигателя можно постепенно повышать до ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА.

7. Проверьте качество выполнения всех операций. Если какие-либо операции выполняются неправильно, выполните действия по устранению неисправностей.

8. По завершении прогрева и теста системы опустите захват и бульдозерный отвал на землю.

9. Проверьте правильность работы рабочего тормоза. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

2.119

Органы управления и принципы работы

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ:

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ИЗ-ЗА ЗАКОНЧИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА

ВНИМАНИЕ Резкая остановка двигателя после работы под нагрузкой может привести к перегреву и преждевременному износу компонентов двигателя. Соблюдайте описанную ниже процедуру остановки, чтобы дать двигателю остыть.

Если в двигателе закончилось топливо, в топливной линии предусмотрена функция самозаполнения.

1.

Залейте полный топливный бак.

2.

Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера.

1. Остановите машину на ровной площадке.

3.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

Выждите, пока на дисплее компьютера не перестанет отображаться сообщение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА.

4.

После этого поверните переключатель ключа зажигания в положение ПУСКА, чтобы начать проворачивание двигателя.

3. Понизьте обороты до МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА и дайте двигателю проработать еще приблизительно пять минут, чтобы обеспечить постепенное рассеяние тепла и снизить скорость. Такой подход также помогает предотвратить потерю охлаждающей жидкости вследствие последующего кипения и избежать возможных повреждений на перегретых участках двигателя.

Если он не запустится через 20 секунд, сделайте паузу на 2 минуты, прежде чем повторить попытку запуска.

5.

После запуска двигателя отпустите ключ зажигания в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера.

6.

Установите частоту вращения двигателя на низкие обороты и подождите три-пять минут, прежде чем подключать нагрузку. ВАЖНО! Во избежание повреждения стартера не задействуйте двигатель стартера дольше 15—20 с. Перед каждой попыткой запуска двигателя ждите 2 минуты.

4. Не разгоняйте двигатель перед выключением.

5. Стояночный тормоз ЗАТЯНУТ.

6. Заглушите двигатель, переведя переключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

Если двигатель не запускается, см. руководство оператора, предоставленное производителем двигателя.

7. Извлеките ключ зажигания.

ОСТОРОЖНО

8. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

До того как покинуть машину, запаркуйте ее в безопасном положении на ровном участке. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю и затяните стояночный тормоз. Запрещено работать позади или перед трелевочным трактором или под ним, если трактор запаркован под уклоном. В качестве дополнительной меры предосторожности упритесь колесами машины о скалу, дерево или другой надежно закрепленный объект.

Обратите внимание на то, что данная машина оснащена реле завершения работы, которое на 90 секунд откладывает отключение питания реле и плавких предохранителей, связанных с двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Только на машинах Tier 4f при каждой остановке двигателя вся жидкость для очистки дизельных выхлопных газов перекачивается обратно в бак до того, как отключится система питания двигателя. Данный процесс занимает приблизительно 90 с. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ДООЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

ОСТОРОЖНО При покидании кабины обязательно опустите бульдозерный отвал на землю, затяните стояночный тормоз и выключите зажигание с помощью соответствующего переключателя. При оставлении трелевочного трактора без надзора также извлеките ключ зажигания и переведите переключатель отключения аккумулятора в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение

2.120

.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ ГРУЗА:

ПРИМЕЧАНИЕ. Данная машина оснащена функцией АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ через 10 минут, которая автоматически отключает блокировки дифференциалов по истечении 10 минут.

Поднимите захват и переведите бульдозерный отвал в верхнее положение.

1.

Отпустите стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ. Если стояночный тормоз не отпущен полностью, передвижение машины будет невозможно.

2.

Проверьте положение регулятора максимальной скорости, чтобы удостовериться в том, что он переведен в требуемое положение. Управление максимальной скоростью позволяет оператору задавать максимальную скорость хода машины. Таким образом оператор может поддерживать требуемую скорость передвижения машины, полностью нажимая педаль хода. Для уменьшения скорости передвижения машины педаль хода можно нажимать не до упора. Данный орган управления можно использовать во время движения машины.

ВНИМАНИЕ Настройка управления максимальной скоростью на минимальное значение приведет только к уменьшению максимальной скорости хода, она НЕ предотвратит ход машины при задействовании органов управления хода вперед или назад.

3.

Используйте переключатель выбора направления движения (вперед или назад) и нажмите педаль хода, чтобы начать передвижение машины в выбранном направлении.

4.

Учитывайте тип рулевого управления (и наличие опции клапана рулевого управления, если применимо), которым оснащена машина. Правила работы с рулевым управлением различаются в зависимости от используемых органов рулевого управления. Как правило, данная машина оснащена рулевым управлением с функцией определения нагрузки. Скорость реакции машины на изменение положения органов рулевого управления будет варьироваться в зависимости от скорости изменения положения органов рулевого управления. При движении по дороге медленное изменение положения органов рулевого управления не приведет к перерегулированию и позволит поддерживать нормальное перемещение по прямой. При работе на участках лесонасаждений требуется быстрое изменение направления движения, для чего используется быстрое изменение органов рулевого управления. Более подробную информацию о рулевом управлении см. в РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

5.

Используйте блокировки дифференциалов рационально, ТОЛЬКО когда необходимо дополнительное сцепление с грунтом. Ни при каких обстоятельствах не допускается непрерывное передвижение машины при включенных блокировках дифференциалов. Когда блокировки дифференциалов не нужны для обеспечения дополнительного сцепления с грунтом, их использование может стать причиной серьезного повреждения мостов.

2.121

ПРИМЕЧАНИЕ. Доступна функция регулировки высоких холостых оборотов. Данная функция призвана обеспечить автоматическое уменьшение предела высоких холостых оборотов двигателя при передвижении без груза. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ — РЕГУЛИРОВКА ВЫСОКИХ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Органы управления и принципы работы

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАХВАТА: ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА/ОБСЛУЖИВАНИЕ • • • •

Сверьтесь с руководством оператора захвата Смажьте все смазочные фитинги Проверьте все гидравлические фитинги Проверьте шланги на признаки износа. При необходимости замените.

• Проверьте на признаки чрезмерного износа в точках изгибания.

• Проверьте накопление мусора и удалите его.

• Проверьте головку на предмет чрезмерного раскачивания и затяните демпфер, чтобы не допустить повреждения захвата или арки.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР:

Крайне важно не допускать эксплуатации машины при наличии ослабления подшипников центрального шарнира. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА в РАЗДЕЛЕ 3 для ознакомления с порядком проведения визуальных осмотров. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ для получения дальнейшей информации относительно регулировки и технического обслуживания центрального шарнира.

620E-015

Типовой Захват Tigercat

РАБОТА Оператор должен выполнять все действия с захватом, сидя на сиденье оператора. После отпускания все органы управления автоматически возвращаются в нейтральное положение. Кнопка постоянного давления на джойстике обеспечивает постоянное давление закрытия клещей для устранения провисания при подъеме бревен и их усадке. При открытии захвата это давление сбрасывается. См. ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с конкретной информацией об органах управления захватом.

2.122

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ:

Остановите трелевочный трактор в безопасном месте со стабильным грунтом на одной линии с грузом. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю, чтобы обездвижить машину. ДЛЯ ЛЕБЕДКИ CARCO • Переведите переключатель выбора лебедки в положение (свободная размотка). Начнет светиться значок свободной размотки лебедки в главном меню дисплея компьютера.

• После этого трос можно свободно размотать с барабана, а приводной мотор будет отсоединен от барабана лебедки. Кабель можно свободно размотать с катушки вручную. Функция свободной размотки предназначена только для размотки троса вручную и не должна использоваться, когда трос находится под нагрузкой. Неправильное использование функции свободной размотки приведет к повреждению лебедки.

• Проверьте, что трос свободно перемещается по направляющим роликам.

• Избегайте поднятия груза лебедкой под углом относительно трелевочного трактора.

• Размотайте трос с барабана и присоедините его к предмету. Необходимо работать в защитных перчатках.

• Для сматывания троса: • Закройте дверь кабины и отпустите стояночный тормоз.

• Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой НАЗАД и удерживайте его в этом положении, чтобы вмотать трос лебедки. Для обеспечения безопасности этот рычаг при отпускании возвращается в нейтральное (центральное) положение.

• Не допускайте протягивания крюка поверх барабана и через просвет барабана лебедки.

• Для использования функции отхода трактора: • Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой в ПЕРЕДНЕЕ положение и удерживайте его в этом положении, чтобы отпустить динамический тормоз для сбрасывания груза на ходу или чтобы отъехать от груза при небольшом натяжении троса. После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. Также см. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ и ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.123

ОСТОРОЖНО При работе с лебедками Carco необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО снять груз с троса, прежде чем переводить орган управления лебедкой в положение свободной размотки, чтобы не допустить повреждения лебедки и возникновения угрозы для безопасности. Попытка включить или выключить функцию свободной размотки без снятия груза с троса приведет к повреждению полумуфт сцепления, поршня, главной планетарной передачи и/или выходного вала. Повреждение компонентов механизма свободной размотки может стать причиной внезапной потери управления грузом, что способно привести к гибели работников или получению ими тяжелых травм.

Органы управления и принципы работы

ТРЕЛЕВКА

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕТОД ТРЕЛЕВКИ

Дальнейшую информацию по технике безопасности также см. в выпущенном Институтом производителей оборудования (EMI) Руководстве для операторов и механиков по технике безопасности при работе с трелевочными тракторами, которое прилагается к этой машине.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ: 1. Ознакомьтесь со всеми федеральными, государственными, региональными и местными правилами, применимыми к вашей машине и рабочей площадке.

ОСТОРОЖНО • Работайте только на участках, на которых можно обеспечить стабильное положение трелевочного трактора.

• Остерегайтесь въезжать на участки валки и раскряжевки. При въезде подавайте звуковой сигнал гудком.

• Запрещено перемещаться поперек крутого уклона или склона холма.

2. ЗАПРЕЩЕНО работать на этой машине в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

3. Помните о том, что возможности трелевочного трактора и ваши возможности как его оператора не безграничны.

4. Проверьте рабочий участок на наличие источников ОПАСНОСТИ, как на уровне земли, так и над головой.

• Запрещено выполнять поворот с подъемом на склонах.

• При работе на склонах запрещено подъезжать к нестабильно расположенному бревну снизу.

• Не работайте ниже машин, запаркованных на холме.

• При работе с тросами надевайте защитные сверхпрочные рукавицы.

5. Обязательно используйте ремень безопасности и другие средства индивидуальной защиты, такие как: каска, защитная обувь, защитные очки и защитные сверхпрочные рукавицы.

• При необходимости применяйте СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

• Управляйте лебедкой ТОЛЬКО С СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА; работать с лебедкой, находясь вне кабины, запрещено.

6. Рабочие характеристики машины изменяются в условиях дождя, льда, насыпного гравия, рыхлого грунта и т. д.

• Не допускайте перемещения груза с помощью лебедки под острым углом. Такое перемещение может привести к опрокидыванию машины.

7. Все рабочие поверхности и моторный отсек должны быть чистыми, без масла, консистентной смазки, снега, льда и мусора. Особое внимание обращайте на степень чистоты поручней, ступенек, педалей и полов.

• Перегрузка может отрицательно сказаться на стабильности положения машины и привести к ее переворачиванию.

8. Постоянно следите за тем, где находятся другие работники. Это особенно касается работников, перемещающихся пешком.

9. Данный трелевочный трактор предназначен для эксплуатации одним человеком. Запрещается перевозить пассажиров внутри и снаружи машины.

10. Постоянно следите за обстановкой вокруг машины. Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другим оборудованием и работниками.

• Для обеспечения максимально стабильного положения машины удерживайте груз на малой высоте и близко к трелевочному трактору.

• Погруженные бревна влияют на управляемость и стабильность положения трелевочного трактора.

• Всегда будьте готовы сбросить груз при возникновении аварийной ситуации.

11. Ознакомьтесь с системой сигналов, подаваемых рукой, которая используется на вашем рабочем участке.

12. 12. Поддерживайте основные и вспомогательные трелевочные дороги, а также погрузочные зоны убранными от мусора и в хорошем состоянии.

2.124

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

Влияние Расположения Груза На Стабильность И Распределение Веса

• Удерживайте пачку низко и ближе к скидеру для наилучшей стабильности • Лучшее распределение веса между передней и задней частью машины

2.125

• Ухудшенная стабильность в связи с расположением пачки • Ухудшенное распреление веса между передней и задней частью машины

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

БЕСЧОКЕРНАЯ ТРЕЛЕВКА

ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА:

1.

Бревна могут быть уложены в пачки или подготовлены для перевозки одной партией. В зависимости от размера бревен их трелевку следует осуществлять по отдельности или их следует уложить в пачки до начала трелевки.

1. Расположите трелевочный трактор таким образом, чтобы трос лебедки можно было проложить в виде сравнительно ровной линии.

2.

Захват бревен должен осуществляться на расстоянии 3 фута (1 м) от комля.

3.

При необходимости добавить дополнительное число бревен или дополнительную пачку располагайте комли добавляемых бревен поперек верхней части груза, т. е. крестнакрест. Поместите захват на бревна в точке их пересечения и поднимайте весь груз целиком.

4.

Узел сочленения, которым оснащен трелевочный трактор, увеличивает рабочую зону с его левой и правой стороны, а также увеличивает диапазон действия захвата.

5.

При движении груженого трактора вперед или назад бревна должны находиться на одной линии с трелевочным трактором, а движение задним ходом должно выполняться по прямой линии, поскольку для толкания бревен используется щиток-направитель комлей.

6.

Узел сочленения дает возможность выравнивать бревна с обеих сторон пакета.

7.

В зависимости от конкретных условий работы окучивание бревен можно выполнять с помощью захвата или бульдозерного отвала.

8.

Оснащение трелевочного трактора двойной аркой позволяет осуществлять работу ниже уровня земли. Данную возможность можно использовать, в случае если машина застряла.

2. Опустите бульдозерный отвал и захват на землю, чтобы обездвижить машину.

Соблюдайте осторожность при движении задним ходом. В случае удара бревна о посторонний предмет бревно может проскользнуть через захват и попасть в кабину водителя. При передвижении порожнего трактора удерживайте клещи захвата закрытыми, чтобы не допустить их ударов по шинам или по машине.

3. 3Чокеры следует присоединять вблизи комля бревна.

4. При трелевке нескольких бревен присоедините расположенное на максимальном расстоянии от трактора бревно к концу основного троса так, чтобы более близко расположенные бревна находились перед ним.

5. Подтягивание бревен лебедкой осуществляйте по прямой траектории, чтобы исключить опасность опрокидывания машины. Обратите внимание на то, что для задействования функции сматывания троса лебедки двери кабины должны быть закрыты и стояночный тормоз должен быть отпущен.

6. Подтягивайте бревна максимально близко к щитку-направителю комлей на высоту, при которой не возникает угроза стабильности машины.

7. Поднимите захват на безопасную высоту и поднимите бульдозерный отвал на полную высоту.

Не сбрасывайте груз, поскольку он способствует удержанию веса машины. Подтяните груз к щитку-направителю комлей и опустите захват на участок твердого грунта. При этом задняя часть трелевочного трактора поднимется и переместится вперед. Повторяйте эти действия, пока трелевочный трактор не окажется на участке твердого грунта.

ОСТОРОЖНО

В зависимости от угла поднятия груза лебедкой и рельефа грунта захват, возможно, потребуется поднять.

8. При передвижении по рыхлому грунту или по крутым склонам холмов может потребоваться сбросить груз на ходу и включить свободную размотку лебедки без прекращения движения трелевочного трактора. По достижении участка с твердым грунтом или вершины холма остановите трелевочный трактор, опустите бульдозерный отвал и с помощью лебедки снова затяните груз на щиток-направитель комлей.

9. Отрегулируйте скорость в соответствии с рельефом местности, характеристиками почвы и перемещаемым грузом.

2.126

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

УХОД ЗА МАШИНОЙ 1. Проверьте правильность уровней всех жидкостей. Придерживайтесь графика проведения профилактического обслуживания, приведенного в РАЗДЕЛЕ 3.

2. Соблюдайте процедуру очистки окон, описанную в данном разделе.

3. Соблюдая указанную периодичность, наносите консистентную смазку на все точки смазывания.

4. Не нагружайте холодный двигатель.

5. Закройте и заприте все двери и панели доступа.

6. Не допускайте накопления веток, прутьев, листьев или иголок хвойных деревьев по периметру створок воздухозаборника радиатора или в других местах на машине. Чистку машины проводите часто, не менее одного в день. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

7. До начала парковки или обслуживания машины обязательно опустите захват и бульдозерный отвал на землю. ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в выхлопную трубу. Попадание воды в выхлопную трубу приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопов и двигателя.

2.127

Органы управления и принципы работы

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ ПРЯМОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ СОЧЛЕНЕННОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса для движения прямо вперед.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса в полностью повернутое положение вправо.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

A

A

B 620E-002

B 620E-002

Замок Шарнирного Сочленения, Положение Для Хранения (Заднее Шасси)

A Замок Шарнирного Сочленения B Стопорные Пальцы

Замок Шарнирного Сочленения, Положение Для Хранения (Заднее Шасси)

A Замок Шарнирного Сочленения B Стопорные Пальцы

7. Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на каждом конце замка шарнирного сочленения с отверстиями в шасси и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

7. Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на замке шарнирного сочленения с отверстиями в шасси, как показано на рисунке, и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

8.

8.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

630E-073

630E-060

Замок Шарнирного Сочленения В Повернутом Заблокированном Положении

Замок Шарнирного Сочленения В Прямом Заблокированном Положении

2.128

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ Эвакуация машины может потребоваться, когда из-за специфики местности машина застряла и не способна преодолеть препятствие собственным ходом.

Эти точки предназначены для подсоединения соединительной скобы грузоподъемной цепи. ОСТОРОЖНО Используйте соединительные скобы и цепи, которые способны выдержать вес эвакуируемой машины.

3.

ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ Если машина застряла и при этом ее задняя часть направлена в сторону буксирующей машины, на заднем шасси с каждой стороны заднего моста есть точки для закрепления троса. На табличке подъема/буксировки машины эти точки отмечены как «I» и «J».

В случае если система двигателя или привода машины не работает достаточно хорошо и машина не может передвигаться в тандеме с буксирующей машиной, см. ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.

2.

Для выполнения буксировки в передней и задней части машины предусмотрены точки для закрепления троса. ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ Если машина застряла и при этом ее передняя часть направлена в сторону буксирующей машины, спереди на переднем шасси перед теплообменником есть две точки для закрепления троса. На табличке подъема/ буксировки машины эти точки отмечены как «G» и «H».

При эвакуации машины эти точки нужно использовать вместе. Эти точки предназначены для подсоединения грузоподъемной цепи/крюка, имеющих конфигурацию кольцевого стропа или сцепки чокера. ОСТОРОЖНО Используйте цепи, которые способны выдержать вес эвакуируемой машины. При эвакуации машины эти точки нужно использовать вместе.

4.

После соединения застрявшей машины и буксирующей машины обе машины могут перемещаться в тандеме, чтобы высвободить застрявшую машину.

При эвакуации машины эти точки нужно использовать вместе.

E

B

AF

J

H G

I

E

A B C D E

C I,J

DF

F

G,H

G H I

E

J

A,D F

B,C

43398BUNI R0

E

B1

B2

AF

J

H G

I

E

C1

C2

DF

I,J

G,H

A B C D E F G H I J

E B1,C1

A,D F

B2,C2

43510BUNI R0

2.129

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ Трелевочный трактор можно транспортировать как с установленными колесами, так и без них. С установленными колесами: • НЕ спускайте воздух из шин, это приведет к повреждению шин! Без колес: • Если колеса были сняты, машину необходимо заблокировать таким образом, чтобы центральный шарнир располагался на один или более дюймов над платформой грузовика. Независимо от того, были ли сняты колеса или нет: • Бульдозерный отвал должен быть опущен на платформу грузовика.

• Захват должен быть закрыт и опущен на платформу грузовика.

630E-060

Замок Шарнирного Сочленения В Прямом Заблокированном Положении

ВНИМАНИЕ Для предотвращения пожара после транспортировки (перевозки) машины с одного места работы к следующему откройте все двери и панели доступа и сдуйте весь мусор, который мог попасть в двигатель и детали выхлопной системы из-за воздушных завихрений во время перевозки. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1. ВАЖНО! Во время транспортировки машины для предотвращения перемещения машины вперед, назад и из стороны в сторону обязательно используйте цепи. Не крепите машину к грузовику ЗА КАКИЕ-ЛИБО КОМПОНЕНТЫ вблизи центрального шарнира, поскольку такое закрепление может привести к серьезному повреждению центрального шарнира. Для этой цели используйте только цепи, соответствующие нормативным требованиям по транспортировке, например цепь 5/16" сорта 7 с пределом прочности на разрыв 43 500 кг (96 000 фунтов)/цепь. Использование цепей с менее высокими характеристиками или поврежденных цепей может привести к смещению груза.

• Фиксатор шарнирного сочленения должен быть установлен таким образом, чтобы машина располагалась в прямом заблокированном положении.

• Машина должна быть закреплена цепями крестнакрест (от одной стороны к другой) за передний и задний мост.

• Цепи должны быть присоединены к захвату для предотвращения перемещения.

• Возможно, потребуется присоединить дополнительные цепи к двум ушкам для крепления буксирного троса (в передней части) и к нижним ступенькам кабины.

E

B

AF

J

H G

I

E

C I,J

A B C D E

DF

F

G,H

G H I

E

B,C

A,D F

J 43398BUNI R0

2.130

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

КРЕПЕЖНЫЕ ТОЧКИ

1.

2.

3.

Если для транспортировки трелевочного трактора используется плоская платформа, фиксатор шарнирного сочленения должен быть установлен таким образом, чтобы машина располагалась в прямом заблокированном положении. Для предотвращения перемещения машины вперед, назад и из стороны в сторону обязательно используйте цепи. Для этой цели на машине предусмотрены крепежные точки. Чтобы не допустить перемещения машина или связанных с нею деталей во время транспортировки, обязательно используйте все крепежные точки. Передний мост машины должен быть закреплен цепью крест-накрест от одной стороны к другой стороне. На табличке подъема/буксировки машины крепежные точки переднего моста отмечены как «A» и «D». Цепь необходимо обернуть вокруг каждого конца корпуса моста без перехлестов и закрепить под углом 45° в переднем, заднем и поперечном направлении.

E

B1

B2

4.

В случае 4-колесной машины задний мост машины должен быть закреплен цепью крест-накрест от стороны моста к стороне платформы грузовика. На табличке подъема/буксировки машины крепежные точки заднего моста отмечены как «B» и «C». Цепь необходимо обернуть вокруг каждого конца корпуса моста без перехлестов и закрепить под углом 45° в переднем, заднем и поперечном направлении.

5.

Во время транспортировки клещи захвата должны быть закрыты, а сам захват опущен на платформу грузовика. На табличке подъема/буксировки машины крепежные точки захвата отмечены как «Е». Для фиксации захвата верхняя часть узла захвата должна быть закреплена с помощью стропа или цепи.

6.

Во время транспортировки бульдозерный отвал должен быть опущен так, чтобы кромка отвала опиралась на платформу грузовика. На табличке подъема/буксировки машины крепежные точки бульдозерного отвала отмечены как «F». Для фиксации бульдозерного отвала верхняя часть штанг бульдозерного отвала должна быть закреплена с помощью стропа или цепи.

AF

J

H G

I

E

C1

C2

DF

I,J

G,H

A B C D E F G H I J

E B1,C1

A,D F

B2,C2

43510BUNI R0

2.131

Органы управления и принципы работы

ТОЧКИ ПОДЪЕМА

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G 3. Кроме того, на заднем шасси с каждой стороны заднего моста есть подъемные точки. На табличке подъема/буксировки машины эти точки отмечены как «I» и «J».

Подъем машины должен осуществляться исключительно для целей транспортировки.

Эти точки предназначены для подсоединения грузоподъемной цепи/ крюка, имеющих конфигурацию кольцевого стропа или сцепки чокера.

ОСТОРОЖНО Используйте соединительные скобы и цепи, которые способны выдержать вес поднимаемой машины.

4. Во время подъема машины обязательно используйте все подъемные точки.

1. Фиксатор шарнирного сочленения должен быть установлен таким образом, чтобы машина располагалась в прямом заблокированном положении.

2. Спереди на переднем шасси перед теплообменником есть две точки для закрепления троса. На табличке подъема/ буксировки машины эти точки отмечены как «G» и «H».

5. Расположите подъемное устройство над центром тяжести, чтобы обеспечить стабильное и ровное положение машины во время подъема.

Эти точки предназначены для подсоединения соединительной скобы грузоподъемной цепи.

E

B

AF

J

H G

I

E

A B C D E

C I,J

DF

F

G,H

G H I

E

J

A,D F

B,C

43398BUNI R0

E

B1

B2

AF

J

H G

I

E

C1

C2

DF

I,J

G,H

A B C D E F G H I J

E B1,C1

A,D F

B2,C2

43510BUNI R0

2.132

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Органы управления и принципы работы

ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ (ЕСЛИ МАШИНА ОБОРУДОВАНА ОДНОСКОРОСТНОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ)

ВНИМАНИЕ До начала буксировки трансмиссию обязательно переведите в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Запрещается буксировать машину с неотключенной трансмиссией. Если буксировать машину с включенной передачей, возникающие при буксировке крайне высокие усилия приведут к существенному повреждению компонентов гидростатической приводной системы и трансмиссии. Запрещено буксировать машину со скоростью свыше 2 миль в час. Буксировка с более высокой скоростью приведет к значительному повреждению трансмиссии. Когда трансмиссия находится в нейтральном положении, ни при каких обстоятельствах не нажимайте педали переднего или заднего хода. Буксировка с более высокой скоростью приведет к значительному повреждению трансмиссии.

Буксировка может потребоваться в случае выхода из строя оборудования машины. Рекомендуется буксировать машину только на небольшое расстояние. По возможности ремонт рекомендуется выполнять на месте парковки машины.

1. Для облегчения буксировки необходимо перевести трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, в результаты чего колеса будут отсоединены от гидромоторов. Доступ к рычагу отключения трансмиссии осуществляют справа под кабиной. Чтобы перевести трансмиссию в нейтральное положение, через отверстие в рычаге следует вставить короткий пруток и потянуть его вверх. Обратите внимание на то, что если машина оснащена трансмиссией EHS, то следует придерживаться указаний, изложенных в пункте ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ — ТРАНСМИССИЯ EHS в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

A

B

A SM47

Гидроцилиндры Рулевого Управления

A Нормальные Соединения Шлангов B Перекрестное Соединение Шлангов На Одном Гидроцилиндре Для Буксировки

4.

5.

620E-016

Рычаг Отключения Трансмиссии Показан В Нейтральном Положении

A Рычаг Отключения

2. Снимите шланг питания стояночного тормоза с коллектора и подключите к удаленному источнику питания. Выполните нагнетание давления в контуре до 600 фунт./кв. дюйм, чтобы выключить стояночный тормоз.

3. Поднимите захват и бульдозерный отвал с земли и выключите двигатель.

2.133

Для обеспечения возможности рулевого управления машиной и недопущения повреждения гидроцилиндров рулевого управления выполните перекрестное соединение гидравлических шлангов на одном из гидроцилиндров рулевого управления. Это позволит запертому маслу свободно перетекать между двумя гидроцилиндрами рулевого управления, облегчит выполнение поворотов и окажет определенный демпфирующий эффект. Буксировку машину следует осуществлять со стороны ее передней части за ушки для крепления буксирного троса, которые расположены в передней части машины позади бульдозерного отвала. Удостоверьтесь в том, что буксирующая машина обладает той же мощностью и теми же характеристиками, что и буксируемая. При спуске по склону холма обязательно применяйте вторую вспомогательную машину, чтобы удерживать буксируемую машину, поскольку у буксируемой машины отсутствуют действующие тормоза.

6.

По завершении буксировки повторно и надлежащим образом присоедините шланг питания стояночного тормоза и шланги цилиндров рулевого управления.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS) Буксировка может потребоваться в случае выхода из строя оборудования машины. Рекомендуется буксировать машину только на небольшое расстояние. По возможности ремонт рекомендуется выполнять на месте парковки машины. До начала буксировки удостоверьтесь в том, что машина стоит на ровном участке или что ее удерживает буксирующая машина, чтобы не допустить самопроизвольного передвижения буксируемой машины. ВАЖНО!

До начала буксировки трансмиссию обязательно отключите от ведущих колес. Запрещается буксировать машину с неотключенной трансмиссией. Если буксировать машину с включенной передачей, возникающие при буксировке крайне высокие усилия приведут к существенному повреждению компонентов гидростатической приводной системы и трансмиссии. Запрещено буксировать машину со скоростью свыше 2 миль в час.

1. До начала буксировки ведущие валы должны быть обязательно отсоединены от трансмиссии.

632E-033

Промежуточный Вал Привода Колес

3. Снимите промежуточный вал привода.

4. Поднимите захват и бульдозерный отвал с земли и выключите двигатель.

A

B

SM47

Гидроцилиндры Рулевого Управления

A Нормальные Соединения Шлангов B Перекрестное Соединение Шлангов На Одном Гидроцилиндре Для Буксировки

5.

615C-025

Передний Вал Привода Колес

2. Отсоедините передний вал привода колеса в переднем мосту.

6.

Для обеспечения возможности рулевого управления машиной и недопущения повреждения гидроцилиндров рулевого управления выполните перекрестное соединение гидравлических шлангов на одном из гидроцилиндров рулевого управления. Это позволит запертому маслу свободно перетекать между двумя гидроцилиндрами рулевого управления, облегчит выполнение поворотов и окажет определенный демпфирующий эффект. Буксировку машину следует осуществлять со стороны ее передней части за ушки для крепления буксирного троса, которые расположены в передней части машины позади бульдозерного отвала. Удостоверьтесь в том, что буксирующая машина обладает той же мощностью и теми же характеристиками, что и буксируемая. При спуске по склону холма обязательно применяйте вторую вспомогательную машину, чтобы удерживать буксируемую машину, поскольку у буксируемой машины отсутствуют действующие тормоза.

7.

615C-025

Промежуточный Вал Привода Колес

2.134

По завершении буксировки повторно и надлежащим образом установите на место промежуточный вал привода колес, присоедините передний вал привода колес и присоедините шланги цилиндров рулевого управления.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G РАЗДЕЛ 3 — СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание этого раздела «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности.

СОДЕРЖАНИЕ. РАЗДЕЛ 3

ВЫПУСК 3.4, ФЕВРАЛЬ 2018

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.........................................................................................................................3.26 БАК ЖИДКОСТИ DEF (ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ)..........................3.57 ВЫПОЛНЕНИЕ СЛИВА ИЗ БАКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ.........3.58 ГРАФИК ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ...................................................................................3.4 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ...........................................................................................................................................3.106 ДИЗЕЛЬНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ЖИДКОСТЬ (DEF) БАК ОЧИСТКА ЗАЛИВОЧНОГО ФИЛЬТРА DEF..................................................................................................3.60 ОБРАЩЕНИЕ С ДИЗЕЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ЖИДКОСТЬЮ (DEF).............................................................3.61 ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ / СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ (СИСТЕМА DENOX 2.2)..................................3.54 ЗАДНИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ..............................................................................................................3.80 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ................................................................................................................3.91 ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА...........................................................................................3.27 ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ................................................................................3.27 КОЛЕСА, УСТАНОВКА...............................................................................................................................................3.4 КОММЕРЧЕСКОЕ ДЕРЕВО, ПЛОТНОСТЬ.........................................................................................................3.105 КОМПОНЕНТЫ УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ....................................................................................................................3.36 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ЖИДКИХ СРЕД................................................. 3.102, 3.103, 3.104 МОСТ ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКИ) (635G) ЗАПРАВКА СМАЗКОЙ МОСТА ТЕЛЕЖКИ И СЛИВ СМАЗКИ ИЗ НЕГО...................................................3.76 ПРИСАДКИ ДЛЯ МОСТА С САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ...............................3.74, 3.76 НАКЛОН КАБИНЫ....................................................................................................................................................3.82 ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА......................................................................................................................3.41 ОБСЛУЖИВАНИЕ НАПОРНОЙ СИСТЕМЫ ВОДОСНАБЖЕНИЯ.....................................................................3.84 ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ..........................................................................................................3.9 ОПОРОЖНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА................................................................................................................3.49 ОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ..................................................................................................3.35 ОЧИСТКА ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА...............3.98 ПАНЕЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНА.................................................................................................................................................................3.38 ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ШКАФ.......................................................................................................3.39 ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ 8 ЧАСОВ................................................................................................................................................................3.11 КАЖДЫЕ 48 Ч.......................................................................................................................................................3.12 КАЖДЫЕ 125 Ч:....................................................................................................................................................3.12 .КАЖДЫЕ 250 Ч:...................................................................................................................................................3.13 КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ:..........................................................................................................................................3.13 КАЖДЫЕ 1000 ЧАСОВ:........................................................................................................................................3.14 КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ:........................................................................................................................................3.15 СЕЗОННОЕ:..........................................................................................................................................................3.15 ПОДДЕРЖИВАЮЩАЯ ПОДПОРКА КАБИНЫ......................................................................................................3.83 ПОТЕРИ МАСЛА ИЗ-ЗА УТЕЧКИ.............................................................................................................................3.9 ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ..................................................................................................................3.49

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА ПОСЛЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ОБЪЕМА.........3.92 ПРОЦЕДУРА СБОРА ОБРАЗЦОВ ЖИДКОСТЕЙ...................................................................................................3.6 РАБОЧИЙ ТОРМОЗ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА........................................................3.79 РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT TIER 4F)........................................................................................................3.72 САПУН БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА........................................................................................................3.26 СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ.................................................................3.90 СИСТЕМА DENOX 2.2..............................................................................................................................................3.54 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА..........................................................................3.34 СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА...........................................................................................................................3.54 СЛИВ ИЗ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.....................................................................................................3.26 СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................3.37 СЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА................................................................................................................3.73 СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ — ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.........................................................................3.4 ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ.......................................................................................................................3.100 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЕМПФЕРА ЗАХВАТА...............................................................................3.86 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ — ЛЕБЕДКА CARCO...............................................................3.88 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ........................................................................................3.4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА..........................................................................3.50 ТОПЛИВНЫЙ БАК....................................................................................................................................................3.47 ТОПЛИВО, ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ....................................................................................................................3.49 ТОЧКИ СМАЗЫВАНИЯ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ С 6320101 ПО 6320300...............................................................................................................................3.18, 3.20 С 6353001 ПО 6353200...............................................................................................................................3.22, 3.24 ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ С 6320101 ПО 6320300...............................................................................................................................3.18, 3.20 С 6353001 ПО 6353200...............................................................................................................................3.22, 3.24 УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА..................................................................................................3.17 УХОД ЗА ПОЛИКАРБОНАТНЫМИ ОКНАМИ........................................................................................................3.94 ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ.............................................................................................................................3.96 МАСКИРОВКА ТОНКИХ ЦАРАПИН...................................................................................................................3.97 МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.............................................................................................................3.97 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.........................................................................................................................3.96 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ..........................................................................................3.94 УДАЛЕНИЕ ГРАФФИТИ.......................................................................................................................................3.97 УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОДЕ...................................................................................................................................3.95 УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ.........................................................................................3.95 ФИЛЬТРЫ ДВОЙНЫЕ ФИЛЬТРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.....................................................................................3.28 СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВА.........................................................................................................................3.48 ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ.....................................................................................................................................3.42 ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ........................................................................3.46 СЛИВ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ........................................................................3.45 УКАЗАНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ФИЛЬТРА...........................................................3.29 ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF ЗАМЕНА ФИЛЬТРА DEF, ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF И ИСПЫТАНИЕ UDST........................3.65 ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА................................................................................3.30 ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА........................................................................................................3.31 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР СМАЗКА.................................................................................................................................................................3.81 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................................................................................................3.81

3.2

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G Смазка и техническое обслуживание

3.3

Смазка и техническое обслуживание ГРАФИК ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРЕДПОСТАВОЧНАЯ ПРОВЕРКА ВЫПОЛНИТЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНУЮ ПРЕДПОСТАВОЧНУЮ ПРОВЕРКУ ИСПОЛЬЗУЯ ФОРМУ Tigercat С НОМЕРОМ 5339; ОТЧЕТ ПО PDI (ПРЕДПОСТАВОЧНОЙ ПРОВЕРКЕ) И ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ ЧЕРЕЗ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ В ПЕРВЫЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ В ПРИСУТСТВИИ МЕХАНИКА ВЛАДЕЛЬЦА ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ И ОБСЛУЖИВАНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ФОРМОЙ Tigercat С НОМЕРОМ 5339; ОТЧЕТ ПО PDI (ПРЕДПОСТАВОЧНОЙ ПРОВЕРКЕ) И ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ ЧЕРЕЗ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ ДАННЫЕ РАБОТЫ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНИТЬ В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ МАШИНЫ. ВАЖНО ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРАВО НА ПОЛЬЗОВАНИЕ НЕПРЕРЫВНОЙ ГАРАНТИЕЙ, НУЖНО ЗАПОЛНИТЬ ЭТОТ ОТЧЕТ И ОТПРАВИТЬ ЕГО В ОТДЕЛ ГАРАНТИЙ Tigercat Industries Inc.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G КОЛЕСА: ВАЖНО! Во время установки колес обязательно удалите всю краску с поверхностей сопряжения как колесного диска, так и фланца моста, чтобы обеспечить контакт металлических поверхностей. Более подробные инструкции также см. в разделе 8 Руководства по обслуживанию.

СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ — ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Регулярно сверяйтесь с показаниями счетчика моточасов, чтобы придерживаться графика проведения технического обслуживания. Периодичность и время техобслуживания, указанные в приведенном в этом руководстве графике планового обслуживания, предназначены для условий нормальной эксплуатации. Если машина эксплуатируется в более сложных или жестких условиях, ее обслуживание следует проводить чаще.

ЭЛЕМЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ЗАТЯЖКИ Все гидравлические соединения Хомуты шлангов Крепежные болты пальца центрального шарнира Крепежные болты трансмиссии Крепежные болты двигателя Крепежные болты моста Стопорные болты колес Крепежные болты кабины Упоры пальцев Любые незатянутые гайки, болты или фитинги

ПРИМЕЧАНИЕ: Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat. Смотри ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ и инструкцию насадки по дополнительному сервисному обслуживанию согласно графика планового обслуживания.

3.4

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ПРОГРАММЫ TIGERCAT ПО АНАЛИЗУ МАСЕЛ

ПЕРВАЯ ПРОБА

Программа отбора проб масел и анализа распространяется на все лесопогрузчики серии 600'E' от 2007 модельного года, проданные на территории Северной Америки. Отбор проб масел необходимо производить в течение всего гарантийного срока с соблюдением приведенного ниже графика.

Первый отбор проб, который необходимо выполнить в ходе плановой проверки через 125 часов работы, проводимой вашим дилером Tigercat, осуществляется бесплатно. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Гарантия на компоненты трансмиссии, в частности на гидростатические насосы и двигатели, вспомогательные насосы, мосты, раздаточную коробку и карданные валы, предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины.

Отбор всех последующих проб производится в соответствии с графиком выше и является обязанностью владельца машины. Копии всех результатов анализа жидкости должны быть направлены в гарантийный отдел Tigercat для обеспечения гарантийного покрытия. Если образцы взяты с использованием программы Tigercat анализа жидкостей, то копия всех результатов будет автоматически отправлена в Tigercat.

Модель 632E/635G Местоположение

Первая проба

Последующие пробы

Гидравлическое масло

125 часов

Каждые 1000 часов или 6 месяцев

Трансмиссия

125 часов

Каждая замена масла (500 часов или 3 месяца)

Мосты — передний и задний

125 часов

Каждая замена масла (1000 часов или 6 месяцев)

ПОСЛЕДУЮЩИЕ ПРОБЫ

Комплекты Tigercat для анализа жидкостей можно приобрести в отеделе запчастей вашего Tigercat дилера. При необходимости, можно согласовать с вашим дилером Tigercat, чтобы поставить и протестировать все необходимые последующие образцы жидкости См.также ПРОЦЕДУРЫ СБОРА ОБРАЗЦОВ ЖИДКОСТЕЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для нахождения мест клапана отбора и сливной пробки.

Использование программы Tigercat по продвинутому анализу масел на регулярной основе является отличным профилактическим инструментом. Расчеты показывают, что можно получить экономию 10 к 1, сравнивая сэкономленные на ремонт средства с инвестированными в программу планового анализа масел. Некоторые плюсы от программы проб массел: • Раннее обнаружение проблем, до того, как они становятся катастрофической поломками • Возможность спрогнозировать остановку и предвидеть стоимость ремонта • Своеременный мониторинг графиков обслуживания и подтверждение необходимых сервисных работ • Повышение осаточной стоимости бывшего в использовании оборудования путем потдверждения надлежащего облуживания Эта программа использует самые современные доступные технологии для анализа всех образцов жидкостей. Большинство результатов проб доступны в течении 24 часов после получения образца и предоставляются в простом для понимания отчете, который указывает на определенное действие и приводит подробные рекомендации. Отчет может быть выслан по почте, факсу, электронной почте или доступен через интернет. Благодаря этой методике владельцы машин Tigercat имеют доступ к Програме продвинутого анализа жидкостей для всех гланых компонентов машины, включая двигатели, гидравлические контуры, мосты, приводы движения, редукторы и т.п.

3.5

КОМПЛЕКТЫ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ TIGERCAT Each kit includes a Pre-paid Sample Bottle and Sample Information Form. Pre-printed mailing labels are also included to ensure all samples are quickly returned directly to the lab for immediate analysis and results within 24 hours of receipt.

The same type of sample bottle can be used for all types of fluid testing including: гидравлические контуры, бортовые передачи, мосты, редукторы, двигатели, и т. д. Каждый комплект включает в себя предварительно оплаченную емкость для образца и информационный бланк. Предварительно напечатанные почтовые этикетки также включены, чтобы все образцы быстро возвращались напрямую в лабораторию для немедленного анализа и получения результатов в течение 24 часов с момента получения. Для заказа комплектов обращайтесь к вашему дилеру запчастей Tigercat.

Смазка и техническое обслуживание ПРОЦЕДУРА СБОРА ОБРАЗЦОВ ЖИДКОСТЕЙ

Заполните Информационной бланк (ИБ) полностью и точно. При взятии нескольких проб жидкости, полностью заполните все необходимые формы ИБ до начала отбора образца какой-либо жидкости. Затем немедленно упакуйте каждый заполненный ИБ вместе с соответствующим образцом жидкости в черном внешнем транспортировочном контейнере, по мере взятия отдельного образца. Это уменьшит возможность путаницы или неправильной идентификации форм и образцов. Неверно идентифицированные образцы могут привести к ложной тревоге. Точность результатов лабораторного анализа очень зависит от качества взятой пробы жидкости. Сбор чистой пробы, которая представляет основную массу жидкости, необходим для получения осмысленных лабораторных результатов. Несоблюдение правильного сбора, обработки, метода упаковки и доставки может привести к ложным результатам. Для точного сравнения и анализа лабораторных результатов с течением времени, образцы должны последовательно взыматься из того же места используя те же методы, что и все предыдущие образцы.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ПРОБЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА A

632E-008

Главный Указатель Гидравлического Масла

A Пробоотборный Кран Гидравлического Масла

• Эти пробы следует отбирать из циркулирующего потока масла при рабочей температуре и при полностью отключенных функциях, используя пробоотборные краны, постоянно установленные на машине там, где это возможно.

• Поддерживайте пробоотборные краны и пробки сливных отверстий в чистоте, не допускайте накапливания в них мусора.

• Уберите защиту с клапана отбора и подсоедините сливной шланг (поставляется с машиной) к разъему клапана отбора.

• Чтобы получить представительную пробу масла, нужно промыть пробоотборные краны перед фактическим отбором пробы масла. Чтобы промыть кран, слейте минимум 3—4 унции масла в отдельную емкость и утилизируйте это масло в соответствии с утвержденными методами переработки.

• Доставайте колбу для проб только тогда, когда будете готовы к отбору пробы. Крышка колбы должна оставаться чистой, поэтому НЕ кладите ее в карманы и НЕ берегите от других загрязнений.

• Сразу же после взятия пробы закройте пробоотборный кран пылезащитной крышкой и герметично закройте колбу для проб.

• Не допускайте попадания в колбу переносимых по воздуху загрязнений и т. д.

• Не допускайте загрязнения пробы, для этого немедленно закройте колбу крышкой сразу же после ее наполнения примерно на ¾ от общего объема. Все взятые пробы следует немедленно отправить в лабораторию для анализа. По вопросам приобретения дополнительных или сменных пробоотборных кранов или пробок для сливных отверстий обращайтесь к своему дилеру Tigercat. Если пробы требуется откачивать или иным образом отбирать из резервуара или корпуса, можно также приобрести ручной отсасывающий маслонасос у вашего дилера Tigercat.

3.6

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ОТБОР ПРОБ МАСЛА ИЗ ТРАНСМИССИИ И МОСТОВ:

A 630C-100

Трансмиссионное Масло

A Расположение Отверстия Для Отбора Проб / Слива Трансмиссионного Масла

• Эти пробы можно отбирать во время замены масла.

• Чтобы получить представительную пробу масла, нужно убедиться, что масло теплое и не отстаивалось слишком долго (в течение 30 минут после остановки).

• Поставьте под машиной емкость для сбора отработанного масла, которое потом утилизируйте утвержденным методом вторичной переработки.

• Чтобы получить представительную пробу, снимите пробку сливного отверстия и слейте примерно 50% масла, после чего подставьте колбу под струю сливаемого масла.

A

B

C

D

E

4634D02

Расположение Отверстия Для Слива/Долива Масла В Мост Для Сложных Условий Эксплуатации (Показан Передний Мост 632E/635G) A Проверка Уровня И Заправка Моста Смазкой (Дальняя Сторона) B Отверстие Для Проверки Тормозов (Дальняя Сторона) C Отверстие Для Проверки Тормозов

3.7

D Проверка Уровня И Заправка Моста Смазкой E Отверстие Для Слива Смазки Из Моста

Смазка и техническое обслуживание

A

B

C

69514B01

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

A

D

C

Расположение пробок слива и залива на усиленном мосту В20 (задний мост 632Е)

A Проверка Уровня И Залив Планетарного Редуктора B Проверка Уровня И Залив Дифференциала / Порт Проверки Тормоза

C Слив Планетарного Редуктора

D Слив Моста / Место Отбора Пробы

A

B

C

D

71542B01

Расположение Пробок Слива, Залива И Проверки Уровня В Тандемной Тележке ( 635G Усиленный Мост Показан) A Проверка Уровня И Залив Дифференциала (1 Место)

C Слив Дифференциала (1 Место) / Место Отбора Пробы D Слив Корпуса Тележки / Проверка Уровня (2 Места) / Места Отбора Проб

B Слив Корпуса Тележки (4 Места) / Места Отбора Проб

3.8

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

• Во время ежедневной эксплуатации машины, возникновение утечки выхлопных газов обычно сопровождаются изменением или увеличением уровня шума выхлопных газов двигателя. Эти слышимые предупреждения нельзя игнорировать. В случае утечки выхлопных газов во время работы, машина должна быть немедленно выключена и нельзя возвращаться к работе, пока не завершен необходимый ремонт.

ВНИМАНИЕ! Все ручки, ступеньки и платформы должны содержаться в чистоте, на них не должно быть смазки, масла, топлива, грязи, снега, льда или лесного мусора.

• Всегда имейте под рукой огнетушитель.

• Всегда очищайте вокруг колпачков перед проверкой или добавлением жидкостей.

• Всегда сбрасывайте гидравлическое давление и очищайте вокруг гидрофитингов перед отсоединением. Заглушить или закрыть немедленно.

• Всегда очищайте пролития как можно скорее.

• В целях безопасности всегда опускайте стрелу на землю, когда выходите из кабины, оставляете машину без присмотра или во время обслуживания.

• При работе на машине, всегда пользуется защитными дверными распорками.

• Всегда очищайте датчики системы пожаротушения.

• Всегда используйте чистые масло и емкости.

ПРОВЕРКА АВАРИЙНЫХ ВЫХОДОВ ЕЖЕМЕСЯЧНО:

• Слейте грязное масло, пока оно еще теплое.

• Не превышайте рекомендуемые уровни жидкости.

• Обслужите все гидравлические фильтры после выхода из строя насоса, • мотора, цилиндра или клапана. Поломки такого рода могут загрязнить всю гидравлическую систему.

• Предусмотрены два альтернативных выхода: опускаемые окна в дверях кабины. Это ТОЛЬКО для использования, если двери кабины не могут быть открыты.

• Важно, чтобы эти аварийные выходы проверялись как минимум один раз в месяц, чтобы убедиться в их полной работоспособности.

• Доливайте дизельное топливо в конце каждой смены, чтобы уменьшить загрязнение конденсацией.

• Всегда немедленно очищайте проливы масла на поверхностях хождения в отсеке двигателе.

• Перед сваркой на машине, обязательно отключите все электрические соединения и соблюдайте все правила техники безопасности при обслуживании, изложенные в РАЗДЕЛЕ 1 ДО НАЧАЛА СВАРКИ • При сварке, закрепите заземление как можно ближе к зоне сварки, чтобы избежать прохождения тока через обработанные поверхности или через подшипники.

• Всегда убирайте все ветви, кору и щепу. Убирайте все следы масла, чтобы избежать пожаров.

• Ежедневно проверяйте систему выхлопа отработавших газов на наличие признаков утечки. Проверяйте на наличие изношенных, потрескавшихся, сломанных или поврежденных труб или глушителя. Также проверьте на отсутствие или повреждение болтов или зажимов. Если обнаружена утечка или дефектные детали в системе выхлопа, ремонт должен быть сделан немедленно. Утечки выхлопа двигателя могут привести к пожару. НЕ эксплуатируйте машину, пока утечка выхлопа устранена.

* ПОТЕРИ МАСЛА ИЗ-ЗА УТЕЧКИ ПОТЕРИ МАСЛА (Л) СКОРОСТЬ УТЕЧКИ В СУТКИ В МЕСЯЦ В ГОД 0.424 12.72 152.0 ОДНА КАПЛЯ РАЗ В ДЕСЯТЬ СЕКУНД 0.852 25.6 306.6 ОДНА КАПЛЯ РАЗ В ПЯТЬ СЕКУНД 4.26 127.76 1533.1 ОДНА КАПЛЯ В СЕКУНДУ 14.2 425.86 5110.31 ТРИ КАПЛИ В СЕКУНДУ 90.83 2725.5 32706.0 КАПЛИ ОБРАЗУЮТ СТРУЮ

3.9

ПОТЕРИ МАСЛА (ГАЛЛ. США) В СУТКИ В МЕСЯЦ В ГОД 0.112

3.36

40.0

0.225

6.75

81.0

1.125

33.75

405.0

3.75

112.5

1350.0

24.0

720.0

8640.0

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ Надлежащее обслуживание машины значительно продлит срок ее службы и уменьшит эксплуатационные рсходы. Пожар может привести к потере машины, что чревато значительными финансовыми убытками.

ОСТОРОЖНО! После перевозки (транспортировки) машины с одного рабочего участка к другому, откройте все двери и панели доступа и удалите любой мусор, который мог передвинуться к двигателю и компонентам выхлопной системы из-за турбулентности ветра во время поездки.

1. Если допускать накопление, то лесной мусор и мелкий органический материал (сучки, хвоя, ветки, кора, листья, опилки, мелкая щепа и т. д.) и любые другие горючие материалы образуют источник топлива, который чрезвычайно трудно погасить при воспламенении. Тщательная программа по регулярной уборке и мойке уменьшат вероятность возниконовения пожара. Если пожар все же случается, то наличие регулярной программы по очистке повысит шансы на успех тушения пожара.

2. Обратите особое внимание на проводку и прокладку шлангов во время обслуживания. ВСЕ жгуты проводов и гидравлические шланги должны быть надлежащим образом закреплены и зажаты, чтобы предотвратить повреждения от трения.

3.

Прочтите руководство по эксплуатации системы пожаротушения (при наличии) и обеспечьте регулярное обслуживание этой системы квалифицированным персоналом.

4.

В случае пожара опустите систему стрел на землю и выключите двигатель, прежде чем активировать систему пожаротушения.

См.ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОЖАРА в РАЗДЕЛЕ 1 для дополнительной информации.

3.10

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

• Если водяная система использовалась, см. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с порядком заправки и долива воды.

ЧАСТО:

• Проверяйте щитки воздухозаборника воздуха для охлаждения двигателя на наличие закупорок.

• Проведите общую визуальную проверку.

КАЖДЫЕ 4 (КАЖДАЯ СМЕНА): ЧАСТУЮ

ОЧИСТИТЕ: • Удалить потенциально опасные ветви и палки

• ЧАСТОЕ обслуживание

• Слить топливный фильтр/водоотделитель ПРОВЕРЬТЕ: • Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

• Проверьте уровень масла в двигателе.

• Входной предочиститель воздуха, очистить при необходимости

• Кондиционер, охладитель масла, радиатор и охладитель воздуха – см.ОЧИСТКА КОНДИЦИОНЕРА И НАБОРА ОХЛАДИТЕЛЕЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ СМАЗАТЬ • Поворотный шарнир переднего моста, 1 фитинг, продавить до выхода смазки • Средний карданный вал, 1 фитинга, продавить до выхода смазки

• Разгрузочный клапан очистителя воздуха

ПРИМЕЧАНИЕ: Смазка скользящего шарнира среднего карданного вала должна быть выполнена с машиной полностью повернутой и заблокированной. См.также БЛОКИРОВКА АРТИКУЛЯЦИИ – ПОЗИЦИЯ БЛОКИРОВКИ АРТИКУЛЯЦИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Датчик ограничения фильтра забора воздуха • Если указатель индикатора находится в красной зоне, замените фильтрующий элемент фильтра предварительной очистки.

• Заменяйте вторичный (защитный) фильтр при каждой третьей замене фильтра предварительной очистки (первичный фильтр), чтобы обеспечить максимальную эффективность и надежность очистки.

• Подшипник заднего карданного вала на машине 632Е, 1 фитинг, продавить до выхода смазки

• Уровень гидромасла с полностью открытым захватом, захват и отвал опущены на землю

• Подшипники центрального соединения, 2 фитинга, продавить до выхода смазки

• Уровень масла забора лебедки

• Наконечники рулевых цилиндров, 4 фитинга, продавить до выхода смазки

• Уровень масла в трансмиссии с помощью щупа • Правильность работы рабочего тормоза. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Правильность работы заднего гидроаккумулятора контура управления. См. ЗАДНИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Все компоненты системы воздухозаборника (включая охладитель питающего воздуха), резиновые коленья, соединительные шланги, трубки и зажимы на предмет повреждения, потери упругости, износа, трещин, утечки, ослабленных зажимов или подвесных скоб и в случае обнаружения дефекта немедленно произведите ремонт.

• Охладитель питающего воздуха на наличие повреждений, износа, трещин или утечек и немедленно произведите ремонт.

• Утечки рядом с компонентами гидравлической системы и гибкими шлангами. СМ. таблицу «Потери масла изза утечки».

• Ослабленные гайки, болты и фитинги.

• Состояние и натяжение ремней вентилятора.

• Выхлопную систему на наличие утечек.

• Давление воды (60 фунт./кв. дюйм [4 бар]) в работающей под давлением водяной системе.

3.11

• Подшипники заднего карданного вала на машине 635G, 2 фитинга, продавить до выхода смазки

• Цилиндры стрелы и поворотные шарниры, 12 фитингов, продавить до выхода смазки • Цилиндры отвала и поворотные шарниры, 6 фитингов, продавить до выхода смазки • Ротатор захвата, 2 фиттинга, продавить до выхода смазки • Захват, 8 фитингов, продавить до выхода смазки • Вилка захвата, 8 фитингов, продавить до выхода смазки Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

КАЖДЫЕ 48 Ч

КАЖДЫЕ 125 Ч:

ВЫПОЛНИТЕ • ЧАСТОЕ обслуживание

ВЫПОЛНИТЕ • ЧАСТОЕ обслуживание

• 8 часовое обслуживание ПРОВЕРЬТЕ • Центральное соединение на предмет ослабления. Смотри инструкции ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если обнаружена проблема, необходимо немедленно предпринять меры по ее устранению. Смотри также ЦЕНТРАЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ в РАЗДЕЛЕ 11 за подробными процедурами проверки и корректировки. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

• 8 часовое обслуживание • 48 часовое обслуживание • Выполните проверку системы кондиционирования воздуха См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Очистите или замените фильтр рециркулирующего воздуха и фильтр свежего воздуха для кабины. В сложных условиях работы фильтр рециркулирующего воздуха и фильтр свежего воздуха для кабины могут требовать более частой очистки или замены. СМАЗАТЬ • Вал ротатора захвата, 2 фитинга, 5 качков ПРОВЕРЬТЕ: • Уровень масла в передней и заднем мосту. Смотри МОСТ – ПРОВЕРКА УРОВНЯ В МОСТЕ, МЕСТА СЛИВА И ЗАЛИВА и МОСТ – ЗАДНИЙ (ТЕЛЕЖКА) МОСТ (ЕСЛИ ПРИМЕНИМО) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ • Уровень жидкости в аккумуляторе, за исключением случаев, когда аккумулятор не нуждается в техническом обслуживании.

• Обороты двигателя.

• Давление во всех гидравлических компонентах.

• Крепежные болты гидравлических насосов и гидромоторов.

• Фильтр залива топлива ( решетка залива топливного бака) • Моменты затяжки в местах, перечисленных в процедуре технического обслуживания новой машины.

• Правильность работы системы водяного охлаждения, работающей под давлением. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЙ В СЛЕДУЮЩИЕ КОМПОНЕНТЫ • соединительные механизмы арки и шкворня; • переднюю и заднюю раму; • участок центрального шарнира; • навесное оборудование.

• Выполните ремонт незамедлительно ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ СЛЕДУЮЩЕЕ • Изношенные электропроводка и гидрошланги • Износ в любых других компонентах Смотри ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя по необходимому дополнительному обслуживанию.

* Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat.

3.12

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

.КАЖДЫЕ 250 Ч:

КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ:

ВЫПОЛНИТЕ • ЧАСТОЕ обслуживание

ВЫПОЛНИТЕ • ЧАСТОЕ обслуживание

• 8 ЧАСОВОЕ обслуживание

• 8 ЧАСОВОЕ обслуживание

• 48 ЧАСОВОЕ обслуживание

• 48 ЧАСОВОЕ обслуживание

• 125 ЧАСОВОЕ обслуживание

• 125 ЧАСОВОЕ обслуживание • 250 ЧАСОВОЕ обслуживание

ЗАМЕНИТЕ • Замените масло в двигателе и фильтр.* • Для машин, НЕ оборудованных спаренными топливными фильтрами (6320101-6320182, 6353001-6353051), замените топливный фильтр двигателя

ЗАМЕНИТЕ • Фильтр вентиляции поддона картера*. Смотри Инструкцию по эксплуатации и обслуживанию двигателя по замене фильтра

ПРИМЕЧАНИЕ. При установке PSB2524 происходит обновление машин более ранней конструкции до модификации со спаренными топливными фильтрами. При оснащении спаренными топливными фильтрами некоторые интервалы между циклами технического обслуживания меняются.

• замените водоотделитель топливной линии; • Замените фильтр модуля дозирования жидкости DEF.* • ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. ОЧИСТИТЕ • Все поверхности арки и стрелы от трещин

• Для машин, оборудованных спаренными топливными фильтрами (6320183-6320500, 6353052-6353200: установлен PSB2524), замените спаренные топливные фильтры ПРИМЕЧАНИЕ: При установке PSB2524 происходит обновление машин более ранней конструкции до модификации со спаренными топливными фильтрами. При оснащении спаренными топливными фильтрами некоторые интервалы между циклами технического обслуживания меняются • Фильтры гидромасла с двойныи элементом ( 4 элемента)* • 3 белый, высокопроизводительный элемент.

• 1 синий, водопоглощающий элемент.

Все трещины должны быть отремонтированы на ранних стадиях. Обратите внимание, что в большинстве случаев трещины будут продолжать расти в размере и часто могут привести к серьезным структурным повреждениям. Невыпонение регулярной испекции на наличие трещин и немедленного ремонта стрелы приведет к отмене структурной гарантии. Свяжитесь с Вашим дилером Tigercat по конкретным процедурам, необходимым для правильного ремонта любых найденных трещин. СМАЖЬТЕ • Шлицевое соединение грейфера, 1 фитинг, 5 качков (Примечание: снять колпачок для доступа) Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

• Фильтр давления подпитки* • Фильтр трансмиссии* • Масло трансмиссии. Возбмите пробу трансмиссионного масла для испытаний. ПРИМЕЧАНИЕ: гарантийное покрытие компонентов силовой передачи зависит от выполнения регулярного отбора проб масла на за счет владельца в течение гарантийного срока. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. СМАЖЬТЕ • Передний карданный вал, 1 фитинг, продавить до выхода смазки • Петли двери, 8 фитингов, продавить до выхода смазки Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

* Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat.

3.13

Смазка и техническое обслуживание КАЖДЫЕ 1000 ЧАСОВ: • ЧАСТОЕ обслуживание

• 8 ЧАСОВОЕ обслуживание • 48 ЧАСОВОЕ обслуживание • 125 ЧАСОВОЕ обслуживание • 250 ЧАСОВОЕ обслуживание • 500 ЧАСОВОЕ обслуживание • Для машин 632E слейте масло из переднего и заднего моста и залейте в эти мосты свежее масло. См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. См. МОСТ — ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Выполните отбор пробы масла из переднего и заднего моста для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ЗАМЕНИТЬ • Разгрузочный клапан воздухоочистителя • Масло в заборнике лебедки СМАЗАТЬ • Сальник ведущей шестерни переднего моста • Сальник ведущей шестерни заднего моста Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

• Для машин 635G слейте и заполните дифференциал и корпуса переднего и тандемного мостов. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА и ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКА) (ПРИ НАЛИЧИИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. также подраздел ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. Выполните отбор пробы масла из моста тележки для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Для машин 635G смазать поворотные кольца, 2 фитинга, 2 места. Смотри МОСТ – ЗАДНИЙ (ТАНДЕМ) МОСТ – СМАЗКА ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Выполните отбор пробы гидравлического масла из главного гидравлического бака для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Слейте воду из системы водяного охлаждения, работающей под давлением, и залейте ее вновь. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПРОВЕРИТЬ • Предварительный натяг в центральном соединение с помощью цифрового индикатора. Смотри ЦЕНТРАЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ – ПРОВЕРКА ПРДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ЦЕНТРАЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 11 ИНСТРУКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. При обнаружении проблемы должны быть приняты немедленные меры по исправлению, смотри РЕГУЛИРОВКУ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА В ЦЕНТРАЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ в

3.14

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ:

СЕЗОННОЕ: • Слейте масло из бака гидравлического масла и заполните его рекомендованным гидравлическим маслом. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• ЧАСТОЕ обслуживание • 8 ЧАСОВОЕ обслуживание • 48 ЧАСОВОЕ обслуживание • 125 ЧАСОВОЕ обслуживание

Заполняйте бак, когда головка захвата полностью открыта, при этом головка захвата и бульдозерный отвал должны располагаться на земле. Прекратите заливку масла, когда уровень гидравлического масла достигнет отметки «полно» в смотровом стекле. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (5—7,5 см).

• 250 ЧАСОВОЕ обслуживание • 500 ЧАСОВОЕ обслуживание • 1000 ЧАСОВОЕ обслуживание ПРОВЕРЬТЕ: • Трубки, резиновые соединения и хомуты системы забора воздуха на признаки износа и утечек ЗАМЕНИТЕ • Для машин, оборудованных спаренными топливными фильтрами (6320183-6320500, 63530526353200: установлен PSB2524), замените топливный фильтр двигателя ПРИМЕЧАНИЕ. Эта периодичность замены превалирует над указанной в руководстве производителя по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя в связи с тем, что на этой машине также используются спаренные топливные фильтры. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке PSB2524 происходит обновление машин более ранней конструкции до модификации со спаренными топливными фильтрами. При оснащении спаренными топливными фильтрами некоторые интервалы между циклами технического обслуживания меняются.

• Высокие температуры в этой области могут привести к потере упругости резиновыми элементами. ПРИМЕЧАНИЕ. Высокотемпературные силиконовые соединители не требуют замены, если они не повреждены. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Сапун гидравлического бака Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

2 ГОДА: ЗАМЕНИТЕ • Охлаждающую жидкость в двигателе. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

Проверьте, что тип гидравлического масла, выбранный в компьютерной программе, совпадает с используемым типом масла. При необходимости измените тип масла. Выполнение этого действия позволит компьютерной программе оптимизировать охлаждение и другие функции в соответствии с используемым маслом. Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов. Подробнее о выборе сорта гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 2.

• Для машин 632E слейте масло из переднего и заднего моста и залейте в эти мосты свежее масло. См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. См. МОСТ — ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Выполните отбор пробы масла из переднего и заднего моста для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ • Для машин 635G слейте масло из переднего и заднего моста, дифференциала моста тележки, корпусов и планетарных передач, после чего залейте в них свежее масло. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА и ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКА) (ПРИ НАЛИЧИИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. также подраздел ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. Выполните отбор пробы масла из моста тележки для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ • Слейте воду из системы водяного охлаждения, работающей под давлением, и залейте ее вновь. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Произвести проверку изнашиваемой накладки сервисного тормоза. Смотри ИНСТРУКЦИЮ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ МОСТОВ TIGERCAT и ИНСТРУКЦИЮ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ TIGERCAT.

3.15

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

3.16

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА Для замены масла в ГЛАВНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ или для пополнения масла в ней используйте только одно из следующих масел.

3.17

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕСТА ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ

С 6320101 ПО 6320182

3.18

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

Модель Tigercat 632E

ОБЪЕКТЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕСТА СМАЗКИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРИВЕДЕНА В РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ ОПЕРАТОРА Tigercat ЕМКОСТЬ

МАСЛО/ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

3

ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

4

ТОПЛИВЫНЙ ФИЛЬТР

4A

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

5

ФИЛЬТР ДОЗИРУЮЩЕГО МОДУЛЯ DEF – ТОЛЬКО ДЛЯ T4F

ПРОВ.

ЗАМЕН.

•

2000 

1000 

500 

250 

ЗАМЕНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ РАЗ В 2 ГОДА

•

ГАЛЛОНЫ США

2

ПРОВ.

ЛИТРЫ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

125 

8

1

34.4

9.1

•

•

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

•

1

ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

1

• СМОТРИ ОБЪЕМЫ И ПРОЦЕДУРЫ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

ПОДРОБНОСТИ СМ.В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ.

6

ЭКРАН НАПОЛНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

7

ПРЕДОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА / ВПУСКНОЙ КОЛПАК

ПРОВ.

1

ОЧИСТИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

9

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ПРОВ.

1

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

10

ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

11

ГИДРОБАК

ПРОВ.

1

СЛИТЬ И НАПОЛНИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИ СЕЗОННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА*** (СМ. ГРАФИК ЗАМЕНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА).

12

ПОЛНОПОТОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ФИЛЬТР, ВКЛЮЧАЕТ: 1 ГОЛУБОЙ ЭЛЕМЕНТ, ВОДОПОГЛОЩАЮЩИЙ 3 БЕЛЫЙ ФИЛЬТР, ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ

ЗАМЕН. †

4

* ПРИМЕЧАНИЕ. СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 1 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ) И 3 ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ).

13

НАПОРНЫЙ ФИЛЬТР

ЗАМЕН. †

1

ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НА ФИЛЬТРЕ ПРИ ДВИГАТЕЛЕ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ И ПРИ ПРОТОКЕ МАСЛА.

14

МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ТРАСМИССИИ

ЗАМЕН. †

1

15

САПУН ГИДРОБАКА

16

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА ПОД ДАВЛЕНИЕМ

8

17

ТРАНСМИССИЯ

18

МОСТЫ, УСИЛЕННЫЕ: ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

19

УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСЬ

20

МОСТ- ШКВОРЕНЬ *PIVOT* (ТОЛЬКО ПЕРЕДН.)

ПРОВ.

ОПИСАНИЕ

СМОТРИ ТРЕБОВАНИЯ ПО АНТИФИРИЗУ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ОСУШ.

КОЛ-ВО

№ ОБЪЕКТ Т/О И МЕСТА СМАЗКИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ КАЖДЫХ ПОЗИЦИЯ

1

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

100

ЗАМЕН. ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ИСП. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

ПРОВ.

СМАЗ. СМАЗ.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ 21

26.4

1 50

13.2

12.6

3.3

1

ЗАПОЛНИТЬ СМАЗКОЙ MIL-L-2105C OR API-GL-5, МАРКА 75W-90

39 18 27

10.3 4.8 7.1

1 2 1

НАПОЛНИТЬ СМАЗОЧНЫМ МАСЛОМ MIL-L-2105C ИЛИ API-GL-5 ДЛЯ ТЕМПЕРАТУР: НИЖЕ -23ºC - 75W-90 ДО 38ºC - 80W-90 ВЫШЕ 38ºC - 85W-140

ЧИСТИТЬ

2

1 ФИТИНГ НА ОСЬ СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

1

СМАЗ.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ

СМАЗ. **

ПОСЕЗОННО ОСУШИТЬ И ЗАЛИТЬ.

1 СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КАРДАНА

СМАЗ.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СМАЗ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

ПРОВ.

48 

23

ЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

24

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ДВОЙНОЙ АРКИ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

12

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

25

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ОТВАЛА БУЛЬДОЗЕРА

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

26

ГРЕЙФЕР, Tigercat

27

ЛЕБЕДКА: ЛЕБЕДКА

22

1 ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ  ПОДРОБНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

ПРОВ.

СМ. СХЕМУ МЕСТ СМАЗКИ СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

12

3

СМОТРИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ. СМОТРИ ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

LUBECHART 74732BRUS R4.PDF 1/18

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.19

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕСТА ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ

С 6320183 ПО 6320500

3.20

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

Модель Tigercat 632E

ОБЪЕКТЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕСТА СМАЗКИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРИВЕДЕНА В РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ ОПЕРАТОРА Tigercat ЕМКОСТЬ

МАСЛО/ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

3

ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

4

ТОПЛИВЫНЙ ФИЛЬТР

4A

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

5

ФИЛЬТР ДОЗИРУЮЩЕГО МОДУЛЯ DEF – ТОЛЬКО ДЛЯ T4F

ПРОВ.

ЗАМЕН.

•

2000 

1000 

500 

250 

ЗАМЕНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ РАЗ В 2 ГОДА

•

ГАЛЛОНЫ США

2

ПРОВ.

ЛИТРЫ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

125 

8

1

34.4

9.1

•

•

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

•

1

ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

1

• СМОТРИ ОБЪЕМЫ И ПРОЦЕДУРЫ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

ПОДРОБНОСТИ СМ.В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ.

6

ЭКРАН НАПОЛНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

7

ПРЕДОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА / ВПУСКНОЙ КОЛПАК

ПРОВ.

1

ОЧИСТИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

9

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ПРОВ.

1

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

10

ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

11

ГИДРОБАК

ПРОВ.

1

СЛИТЬ И НАПОЛНИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИ СЕЗОННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА*** (СМ. ГРАФИК ЗАМЕНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА).

12

ПОЛНОПОТОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ФИЛЬТР, ВКЛЮЧАЕТ: 1 ГОЛУБОЙ ЭЛЕМЕНТ, ВОДОПОГЛОЩАЮЩИЙ 3 БЕЛЫЙ ФИЛЬТР, ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ

ЗАМЕН. †

4

* ПРИМЕЧАНИЕ. СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 1 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ) И 3 ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ).

13

НАПОРНЫЙ ФИЛЬТР

ЗАМЕН. †

1

ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НА ФИЛЬТРЕ ПРИ ДВИГАТЕЛЕ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ И ПРИ ПРОТОКЕ МАСЛА.

14

МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ТРАСМИССИИ

ЗАМЕН. †

1

15

САПУН ГИДРОБАКА

16

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА ПОД ДАВЛЕНИЕМ

8

17

ТРАНСМИССИЯ

18

МОСТЫ, УСИЛЕННЫЕ: ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

19

УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСЬ

20

МОСТ- ШКВОРЕНЬ *PIVOT* (ТОЛЬКО ПЕРЕДН.)

ПРОВ.

ОПИСАНИЕ

СМОТРИ ТРЕБОВАНИЯ ПО АНТИФИРИЗУ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ОСУШ.

КОЛ-ВО

№ ОБЪЕКТ Т/О И МЕСТА СМАЗКИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ КАЖДЫХ ПОЗИЦИЯ

1

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

100

ЗАМЕН. ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ИСП. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

ПРОВ.

СМАЗ. СМАЗ.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ 21

26.4

1 50

13.2

12.6

3.3

1

ЗАПОЛНИТЬ СМАЗКОЙ MIL-L-2105C OR API-GL-5, МАРКА 75W-90

39 18 27

10.3 4.8 7.1

1 2 1

НАПОЛНИТЬ СМАЗОЧНЫМ МАСЛОМ MIL-L-2105C ИЛИ API-GL-5 ДЛЯ ТЕМПЕРАТУР: НИЖЕ -23ºC - 75W-90 ДО 38ºC - 80W-90 ВЫШЕ 38ºC - 85W-140

ЧИСТИТЬ

2

1 ФИТИНГ НА ОСЬ СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

1

СМАЗ.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ

СМАЗ. **

ПОСЕЗОННО ОСУШИТЬ И ЗАЛИТЬ.

1 СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КАРДАНА

СМАЗ.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СМАЗ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

ПРОВ.

48 

23

ЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

24

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ДВОЙНОЙ АРКИ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

12

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

25

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ОТВАЛА БУЛЬДОЗЕРА

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

26

ГРЕЙФЕР, Tigercat

27

ЛЕБЕДКА: ЛЕБЕДКА

22

1 ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ  ПОДРОБНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

ПРОВ.

СМ. СХЕМУ МЕСТ СМАЗКИ СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

12

3

СМОТРИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ. СМОТРИ ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

LUBECHART 91087BRUS R4.PDF 4/19

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.21

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕСТА ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ

С 6353001 ПО 6353051

3.22

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

Модель Tigercat 635G ОБЪЕКТЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕСТА СМАЗКИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРИВЕДЕНА В РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ ОПЕРАТОРА Tigercat

МАСЛО/ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

3

ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

4

ТОПЛИВЫНЙ ФИЛЬТР

5

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

ПРОВ.

2000 

1000 

500 

250  ЗАМЕН.

•

•

ГАЛЛОНЫ США

2

ЗАМЕНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ РАЗ В 2 ГОДА

ПРОВ.

ЛИТРЫ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

125 

8

1

4A

ЕМКОСТЬ

34.4

9.1

•

•

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

ФИЛЬТР ДОЗИРУЮЩЕГО МОДУЛЯ DEF – ТОЛЬКО ДЛЯ T4F

•

1

ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

1

• СМОТРИ ОБЪЕМЫ И ПРОЦЕДУРЫ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

ПОДРОБНОСТИ СМ.В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ.

6

ЭКРАН НАПОЛНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

7

ПРЕДОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА / ВПУСКНОЙ КОЛПАК

ПРОВ.

1

ОЧИСТИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

9

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ПРОВ.

1

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

10

ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

11

ГИДРОБАК

ПРОВ.

1

СЛИТЬ И НАПОЛНИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИ СЕЗОННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА*** (СМ. ГРАФИК ЗАМЕНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА).

12

ПОЛНОПОТОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ФИЛЬТР, ВКЛЮЧАЕТ: 1 ГОЛУБОЙ ЭЛЕМЕНТ, ВОДОПОГЛОЩАЮЩИЙ 3 БЕЛЫЙ ФИЛЬТР, ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ

ЗАМЕН. †

4

* ПРИМЕЧАНИЕ. СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 1 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ) И 3 ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ).

13

НАПОРНЫЙ ФИЛЬТР

ЗАМЕН. †

1

ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НА ФИЛЬТРЕ ПРИ ДВИГАТЕЛЕ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ И ПРИ ПРОТОКЕ МАСЛА.

14

МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ТРАСМИССИИ

ЗАМЕН. †

15

САПУН ГИДРОБАКА

16

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА ПОД ДАВЛЕНИЕМ

8

ПРОВ.

ОПИСАНИЕ

СМОТРИ ТРЕБОВАНИЯ ПО АНТИФИРИЗУ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ОСУШ.

КОЛ-ВО

№ ОБЪЕКТ Т/О И МЕСТА СМАЗКИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ КАЖДЫХ ПОЗИЦИЯ

1

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

100

26.4

1 ЗАМЕН.

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ИСП. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

1 50

13.2

ПОСЕЗОННО ОСУШИТЬ И ЗАЛИТЬ.

12.6

3.3

1

ЗАПОЛНИТЬ СМАЗКОЙ MIL-L-2105C OR API-GL-5, МАРКА 75W-90

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

17

ТРАНСМИССИЯ

18

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА – ПОВОРОТНЫЕ КОЛЬЦА

19

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА - ДИФФЕРЕНЦИАЛ

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

18

4.8

1

20

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА - КОРПУС

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

90

23.8

2

21

МОСТЫ, УСИЛЕННЫЕ, ПЕРЕДНИЙ

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

39

10.3

1

22

УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ

ЧИСТИТЬ

2

1 ФИТИНГ НА ОСЬ СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

23

МОСТ- ШКВОРЕНЬ *PIVOT* (ТОЛЬКО ПЕРЕДН.)

ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

1

СМАЗ.

СМАЗ. СМАЗ.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ 24

СМАЗ.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ

СМАЗ. **

НАПОЛНИТЬ СМАЗОЧНЫМ МАСЛОМ MIL-L-2105C ИЛИ API-GL-5 ДЛЯ ТЕМПЕРАТУР: НИЖЕ -23ºC - 75W-90 ДО 38ºC - 80W-90 ВЫШЕ 38ºC - 85W-140

1 СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЗАДНИЕ КАРДАННЫЕ ВАЛЫ, ПОДШИПНИКА

СМАЗ.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СМАЗ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

ПРОВ.

48 

26

ЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

27

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ДВОЙНОЙ АРКИ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

12

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

28

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ОТВАЛА БУЛЬДОЗЕРА

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

29

ГРЕЙФЕР, Tigercat

30

ЛЕБЕДКА: ЛЕБЕДКА

25

2 ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ  ПОДРОБНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

ПРОВ.

СМ. СХЕМУ МЕСТ СМАЗКИ СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

12

3

СМОТРИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ. СМОТРИ ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

LUBECHART 78428BRUS R2.PDF 2/18

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.23

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

МЕСТА ОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ

С 6353052 ПО 6353200

3.24

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

Модель Tigercat 635G

ОБЪЕКТЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕСТА СМАЗКИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРИВЕДЕНА В РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ ОПЕРАТОРА Tigercat

МАСЛО/ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

3

ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

4

ТОПЛИВЫНЙ ФИЛЬТР, ДВИГАТЕЛЬ

4A

ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

4B

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

5

ФИЛЬТР ДОЗИРУЮЩЕГО МОДУЛЯ DEF – ТОЛЬКО ДЛЯ T4F

6

ЭКРАН НАПОЛНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

8 9

ПРОВ.

2000 

1000 

500 

250  ЗАМЕН.

•

•

ГАЛЛОНЫ США

2

ЗАМЕНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ РАЗ В 2 ГОДА

ПРОВ.

ЛИТРЫ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

125 

8

ПОЗИЦИЯ

1

7

ЕМКОСТЬ

34.4

9.1

•

•

ЗАМЕН.

ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

ОПИСАНИЕ

СМОТРИ ТРЕБОВАНИЯ ПО АНТИФИРИЗУ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ОСУШ.

КОЛ-ВО

№ ОБЪЕКТ Т/О И МЕСТА СМАЗКИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ КАЖДЫХ

• СМОТРИ ОБЪЕМЫ И ПРОЦЕДУРЫ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ. ЭТОТ ИНТЕРВАЛ ЗАМЕНЫ ЗАМЕНЯЕТ ТОТ, ЧТО УКАЗАН В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ, В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВОЙНЫХ ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ НА ЭТОЙ МАШИНЕ.

2

ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

1

ПРОВ.

ПОДРОБНОСТИ СМ.В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ.

1

ПРЕДОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА / ВПУСКНОЙ КОЛПАК

ПРОВ.

1

ОЧИСТИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ПРОВ.

1 ЗАМЕН.

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

1

СЛИТЬ И НАПОЛНИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИ СЕЗОННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА*** (СМ. ГРАФИК ЗАМЕНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА).

10

ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

ПРОВ.

11

ГИДРОБАК

ПРОВ.

12

ПОЛНОПОТОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ФИЛЬТР, ВКЛЮЧАЕТ: 1 ГОЛУБОЙ ЭЛЕМЕНТ, ВОДОПОГЛОЩАЮЩИЙ 3 БЕЛЫЙ ФИЛЬТР, ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ

ЗАМЕН. †

4

* ПРИМЕЧАНИЕ. СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 1 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ) И 3 ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ).

13

НАПОРНЫЙ ФИЛЬТР

ЗАМЕН. †

1

ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НА ФИЛЬТРЕ ПРИ ДВИГАТЕЛЕ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ И ПРИ ПРОТОКЕ МАСЛА.

ЗАМЕН. †

14

МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР ТРАСМИССИИ

15

САПУН ГИДРОБАКА

16

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА ПОД ДАВЛЕНИЕМ

17

ТРАНСМИССИЯ

18

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА – ПОВОРОТНЫЕ КОЛЬЦА

ЗАМЕН.

1

100

26.4

1 ЗАМЕН.

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ИСП. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

СМАЗ.

1 50

13.2

ПОСЕЗОННО ОСУШИТЬ И ЗАЛИТЬ.

12.6

3.3

1

ЗАПОЛНИТЬ СМАЗКОЙ MIL-L-2105C OR API-GL-5, МАРКА 75W-90 СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

4

18

4.8

1

19

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА - ДИФФЕРЕНЦИАЛ

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

20

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА - КОРПУС

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

90

23.8

2

21

МОСТЫ, УСИЛЕННЫЕ, ПЕРЕДНИЙ

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

39

10.3

1

22

УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ

ЧИСТИТЬ

2

1 ФИТИНГ НА ОСЬ СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

23

МОСТ- ШКВОРЕНЬ *PIVOT* (ТОЛЬКО ПЕРЕДН.)

ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

1

СМАЗ. СМАЗ.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ 24

СМАЗ.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ

СМАЗ. **

ЗАДНИЕ КАРДАННЫЕ ВАЛЫ, ПОДШИПНИКА

СМАЗ.

НАПОЛНИТЬ СМАЗОЧНЫМ МАСЛОМ MIL-L-2105C ИЛИ API-GL-5 ДЛЯ ТЕМПЕРАТУР: НИЖЕ -23ºC - 75W-90 ДО 38ºC - 80W-90 ВЫШЕ 38ºC - 85W-140

1 СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

2 ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СМАЗ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

ПРОВ.

48 

26

ЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

27

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ДВОЙНОЙ АРКИ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

12

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

28

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ОТВАЛА БУЛЬДОЗЕРА

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

29

ГРЕЙФЕР, Tigercat

30

ЛЕБЕДКА: ЛЕБЕДКА

25

ПОДРОБНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

ПРОВ.

СМ. СХЕМУ МЕСТ СМАЗКИ СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ПРОВ.

12

3

СМОТРИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ. СМОТРИ ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

LUBECHART 91401BRUS.PDF 4/19

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.25

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ГЛАВНЫЙ БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА Расположен в задней части моторного отсека. Данные о емкости бака гидравлического масла см. в подразделе ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Указатель со смотровым стеклом, доступ к которому осуществляют через заднюю правую панель доступа, указывает на ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ уровень в главном баке гидравлического масла. Уровень гидравлического масла должен всегда находиться между ВЕРХНЕЙ и НИЖНЕЙ границами. Низкий уровень гидравлического масла может стать причиной серьезного повреждения насосов. Проверьте уровень гидравлического масла и при необходимости долейте его в бак. При этом головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Заполняйте бак до тех пор, пока уровень гидравлического масла не достигнет отметки «полно» в смотровом стекле. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (5—7,5 см). Реле уровня гидравлического масла соединено с компьютерной системой управления. Реле уровня гидравлического масла встроено в основание указателя со смотровым стеклом. Это реле отвечает за подачу сообщения о низком уровне гидравлического масла. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 2.

ВНИМАНИЕ!

G

A B C D

H E

F 632E-003

Бак Гидравлического Масла, Фильтры И Указатель Со Смотровым Стеклом A B C D E F G H

Слив из бака гидравлического масла выполняйте, когда температура гидравлического масла ниже 100° F (38° C), однако масло еще достаточно теплое, чтобы быть вязким.

Бак Гидравлического Масла Сапун Указатель Со Смотровым Стеклом Реле Уровня Фильтр Питающего Нагнетательного Насоса Фильтр Трансмиссионного Масла Синий Элемент Двойной Фильтрующие Элементы

СЛИВ ИЗ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

A

1.

Остановите машину на ровной площадке.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Гидравлический бак оснащен шлангом, проложенным от дна бака к нижней части защитного щита переднего шасси.

10. Конец шланга закупорен, для получения к нему доступа необходимо снять дверцу защитного щита.

632E-004

Главный Указатель Гидравлического Масла Со Смотровым Стеклом

A Указатель Со Смотровым Стеклом

11. Сливной шланг гидравлического бака можно опустить из защитного щита шасси и поместить в маслоуловитель.

12. Для слива масла из бака извлеките заглушку из конца шланга.

13. После слива масла установите заглушку сливного шланга на место.

3.26

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

САПУН БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Сапун гидравлического бака расположен позади фильтров с двойными фильтрующими элементами. Этот сапун подлежит замене через каждые 2000 часов. ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Электрический гидравлический заправочный насос, расположенный под двигателем, служит для заправки гидравлического масла в бак гидравлического масла. Переключатель насоса расположен на правой стороне в передней части моторного отсека. ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Данные о емкости бака гидравлического масла см. в подразделе ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.

Остановите машину на ровной площадке.

2.

Опустите бульдозерный отвал и захват (головка которого полностью открыта) на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Заблокируйте колеса.

7.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

8.

Откройте правый передний люк моторного отсека.

9.

Извлеките всасывающий шланг из места его хранения для доливки гидравлического масла. Очистите всасывающий шланг, присоедините его к гидравлическому заправочному насосу и снимите крышку. Вставьте конец всасывающей трубки в питающий контейнер.

10. Приведите насос в действие с помощью переключателя насоса, который расположен на правой стороне в передней части моторного отсека. Насос закачивается непосредственно в гидравлический бак через фильтры с двойными фильтрующими элементами.

A

B

C

632E-035

Заправочный Насос Гидравлической Системы (Отсек Двигателя, Спереди Справа)

A Быстрое Соединение С Всасывающим Шлангом B Заправочный Насос C Переключатель Насоса

620E-054

Заправочный Насос Гидравлической Системы

11. Следите за индикаторами уровня на задней части бака, чтобы определить момент отпускания переключателя.

12. Во время заполнения бака головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Заполняйте бак до тех пор, пока уровень гидравлического масла не достигнет отметки «ПОЛНО» в смотровом стекле. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (5—7,5 см).

13. Установите крышку на всасывающую трубку, вытрите насухо и поместите трубку в положенное для хранения место. Закройте все люки. ВАЖНО! Загрязненное гидравлическое масло может привести к преждевременной поломке гидравлических компонентов, требующей дорогостоящего ремонта. Соблюдайте рекомендованную периодичность замены фильтров. См. подраздел ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Использование фильтров гидравлического масла производства других изготовителей, кроме Tigercat, может привести к серьезному износу и быстрому разрушению компонентов гидравлической системы.

A

620E-050

Место Хранения Всасывающего Шланга Для Долива Гидравлического Масла (Ниже Левой Двери Кабины) A Место Хранения Всасывающего Шланга Для Долива Гидравлического Масла

3.27

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ФИЛЬТРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА С ДВОЙНЫМ ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ

G

A B

A

A Значок Обхода Гидрофильтра (Желтый)

Когда показание ограничения давления фильтра приближается к уровню обхода, значок обхода гидрофильтра станет желтого цвета.

C

A

D H E

A Значок Обхода Гидрофильтра (Красный)

Когда показание ограничения давления переключателя фильтра достигает уровня обхода и гидравлическое масло идет в обход обратных фильтров, значок обхода гидрофильтра становится красным и появится критическое сообщение на экране компьютера.

F 632E-003

Бак Гидравлического Масла, Фильтры И Указатель Со Смотровым Стеклом

Гидравлическое Масло

A Бак Гидравлического Масла B C D E F G H

Обход Фильтра

Сапун Указатель Со Смотровым Стеклом Реле Уровня Фильтр Питающего Нагнетательного Насоса Фильтр Трансмиссионного Масла Синий Элемент Двойной Фильтрующие Элементы

Контур охлаждения гидравлического масла содержит две головки с двойными фильтрами. На всех машинах рекомендуется использовать два разные фильтрующие элементы:

См. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ и ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• 3 белый, высокопроизводительный фильтрующий элемент производства Tigercat, рассчитанный на полный поток гидравлического масла.

• 1 синий, водопоглощающий фильтрующий элемент производства Tigercat, рассчитанный на полный поток гидравлического масла. В каждую головку фильтра встроен перепускной клапан, настроенный на 25 psi (1,7 бар). В случае засорения фильтрующего элемента или густого масла при холодном пуске, этот обходной клапан откроется и перенаправит масло вокруг фильтрующего элемента. Датчик ограничения фильтра также отправляет сигнал к компьютерной системе управления.

3.28

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ

ВАЖНО

Tigercat не рекомендует предварительно заполнять навинчиваемые фильтры маслом из-за риска повреждения гидравлической системы, вызванного нефильтрованным маслом. Нефильтрованное масло, используемое для предварительной заправки фильтров, поступает напрямую в гидравлический контур. Загрязняющие вещества в неотфильтрованном масле могут стать причиной существенных и дорогостоящих поломок компонентов гидравлической системы. Чистота гидравлического масла не может быть гарантирована, если только оно не было предварительно отфильтровано перед использованием.

1.

Остановите машину на ровной площадке.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса.

10. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла.

11. Наденьте средство защиты лица (на случай выброса масла) и вывинтите старый фильтр. Надлежащим образом утилизируйте старый фильтр и масло.

12. Новые фильтры Tigercat поставляются в комплекте с двумя прокладками. Внимательно осмотрите корпус фильтра, чтобы определить, какую прокладку следует использовать, и следуйте указаниям для надлежащей установки.

Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat. Заменяйте фильтры с рекомендованной периодичностью. См. плановое техническое обслуживание в этом разделе.

 ПРОКЛАДКА КВАДРАТНОГО СЕЧЕНИЯ A

ОСТОРОЖНО!

B C FILTR_SEALS 2

A Корпус Фильтра B Прокладка C Фильтрующий Элемент

•

•

•

Перед проведением технического обслуживания машины дайте остыть системе охлаждения двигателя, топливной системе, выхлопной системе, гидравлической системе, а также поверхностям машины. Для проверки температуры поверхности и системы используйте термометр, чтобы убедиться в безопасности выполнения работ перед началом проведения технического обслуживания. НЕ начинайте техническое обслуживание, если поверхность или система не остыли до температуры ниже 100° F (38° C).

3.29

a.

Снимите старую прокладку и очистите паз в корпусе.

b.

Нанесите чистое масло на поверхности новой прокладки.

c.

Вставьте новую прокладку в паз корпуса фильтра.

d.

Ввинтите новый фильтр до соприкосновения с прокладкой.

e.

Затяните фильтр еще на 3⁄4 оборота.

Смазка и техническое обслуживание

 Прокладка круглого сечения A

B

FILTR_SEALS 2

C

A Корпус Фильтра B Прокладка C Фильтрующий Элемент

ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА

В контуре подпитки содержится рассчитанный на полный поток фильтр гидравлического масла с одним фильтрующим элементом. В третьем отверстии фильтра установлен перепускной клапан, срабатывающий при давлении 50 фунт/ кв.дюйм (3,5 бар). В случае ограничения потока гидравлического масла перепускной клапан возвращает масло в бак через третье отверстие, чтобы не допустить попадания нефильтрованного гидравлического масла в контур подпитки.

Замена фильтра, установленного на нагнетающей стороне: 1.

Остановите машину на ровной площадке.

2.

Нанесите чистое масло на поверхности новой прокладки.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

Установите новую прокладку на внутреннюю кромку фильтра.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса.

f.

Снимите старую прокладку и очистите посадочное место прокладки в корпусе.

g. h.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

i.

Ввинтите новый фильтр до соприкосновения с прокладкой.

j.

Затягивайте фильтр до тех пор, пока металлическая поверхность верхней кромки не коснется металлической поверхности корпуса фильтра. (приблизительно 1 1⁄2 дополнительных оборота после соприкосновения с прокладкой).

13. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

14. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

15. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

16. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

17. Запустите двигатель.

18. Выполните проверку на утечки.

10. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла.

11. Наденьте средство защиты лица (на случай выброса масла) и вывинтите старый фильтр.

12. Слейте масло из фильтра и надлежащим образом утилизируйте отработанное масло.

13. Проверьте посадочное место под прокладку на корпусе фильтра и начисто протрите его.

14. Фильтр укомплектован прокладкой круглого сечения. При необходимости замените прокладку круглого сечения и нанесите гидравлическое масло на поверхность прокладки.

15. Ввинтите новый фильтр таким образом, чтобы прокладка касалась поверхности посадочного места в корпусе фильтра.

16. Затяните фильтр от руки еще на всего 1/2 оборота.

17. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

18. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

19. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

20. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

21. Запустите двигатель.

22. Выполните проверку на утечки.

3.30

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

На нагнетательной стороне контура трансмиссии содержится рассчитанный на полный поток фильтр гидравлического масла. В третьем отверстии фильтра установлен перепускной клапан, срабатывающий при давлении 50 фунт/ кв.дюйм (3,5 бар). В случае ограничения потока гидравлического масла перепускной клапан возвращает масло в установленный в системе трансмиссии резервуар контура трансмиссии через третье отверстие, чтобы не допустить попадания нефильтрованного гидравлического масла в контур трансмиссии. Характеристики трансмиссионного масла см. в подразделе ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ.

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА:

1.

Остановите машину на ровной площадке.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса.

G

A B C D

H E

F 632E-003

Бак Гидравлического Масла, Фильтры И Указатель Со Смотровым Стеклом A B C D E F G H

10. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла.

11. Наденьте средство защиты лица (на случай выброса масла) и вывинтите старый фильтр.

12. Слейте масло из фильтра и надлежащим образом утилизируйте отработанное масло.

13. Проверьте посадочное место под прокладку на корпусе фильтра и начисто протрите его.

14. Фильтр укомплектован прокладкой круглого сечения. При необходимости замените прокладку круглого сечения и нанесите трансмиссионное масло на поверхность прокладки.

15. Ввинтите новый фильтр таким образом, чтобы прокладка касалась поверхности посадочного места в корпусе фильтра.

16. Затяните фильтр от руки еще на всего 1/2 оборота.

17. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

18. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

19. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

20. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

21. Запустите двигатель.

22. Выполните проверку на утечки.

3.31

Бак Гидравлического Масла Сапун Указатель Со Смотровым Стеклом Реле Уровня Фильтр Питающего Нагнетательного Насоса Фильтр Трансмиссионного Масла Синий Элемент Двойной Фильтрующие Элементы

Смазка и техническое обслуживание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА КАБИНЫ

Очищайте или заменяйте фильтры рециркулирующего воздуха и свежего воздуха для кабины каждые 125 часов.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ КАБИНЫ (БОЛЕЕ РАННЯЯ КОНСТРУКЦИЯ)

ВАЖНО! В сложных условиях работы фильтр рециркулирующего воздуха и фильтр свежего воздуха для кабины могут требовать более частой очистки или замены. ФИЛЬТР РЕЦИРКУЛИРУЮЩЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ КАБИНЫ A

A

B

C

D

E

6000

620E-020

A Фильтр, рециркуляционный воздух, блок кондиционирования воздуха

Фильтр располагается в основании блока обогревателя системы кондиционирования воздуха в задней части кабины. Для получения доступа к крышке блока фильтров отвинтите два барашковых винта

Фильтр Свежего Воздуха Для Кабины (Более Ранняя Конструкция) A B C D E

Болты Заглушка Воздухосборника Гайки Крышка Отсека Фильтра Фильтр

Фильтр свежего воздуха для кабины расположен в задней части крыши кабины, доступ к нему осуществляется снаружи кабины.

1. Снимите крышку воздухосборника (6 болтов - 3/8 дюйма). Таким образом вы получите доступ к фильтру.

2. Снимите крышку отсека фильтра (2 гайки - 1/4 дюйма).

3. Теперь фильтр доступен для использования.

4. Очистите фильтр и установите обратно или замените его на новый.

5. Установите обратно крышки.

3.32

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА ДЛЯ КАБИНЫ (БОЛЕЕ ПОЗДНЯЯ КОНСТРУКЦИЯ) Фильтр свежего воздуха для кабины расположен в отсеке в задней части крыши кабины, доступ к нему осуществляется снаружи кабины. Доступ к разгрузочному клапану фильтра свежего воздуха осуществляется через овальное отверстие в правой нижней части отсека фильтра. Спускной желоб предварительного очистителя воздуха расположен в правой нижней части отсека фильтра

3. Осмотрите шланг на предмет повреждений и убедитесь, что он надежно подсоединен к фильтру свежего воздуха для кабины и к трубе перегородки кабины для обеспечения надлежащей работы фильтра.

4. Отсоедините верхний засов, которым предварительный очиститель воздуха крепится к корпусу.

5. Поверните предварительный очиститель по часовой стрелке и откройте нижний засов.

6. Снимите предварительный очиститель.

7. Извлеките элемент воздушного фильтра из корпуса.

8. Очистите фильтр и установите обратно или замените элемент.

A

9. Установите предварительный очиститель на корпус.

600078

B

10. ПРИМЕЧАНИЕ. Предварительный очиститель должен быть установлен выпуском вниз, чтобы при использовании мусор выводился через желоб в левую сторону отсека фильтра.

C

11. Закройте нижний засов.

A Крепеж Двери B Спускной Желоб C Доступ К Разгрузочному Клапану

12. Поверните предварительный очиститель против часовой стрелки. Закройте верхний засов.

1. Снимите крепеж (левая сторона), которым дверь крепится к раме. При этом будет получен доступ к фильтру.

600077

A

B

C

D

E

600076

Фильтр Свежего Воздуха Для Кабины (Более Поздняя Конструкция) A B C D E

Разгрузочный Клапан Корпус Фильтр Предварительный Очиститель Воздуха Выпуск (Передней Стороной Вниз)

2. Сдавите разгрузочный клапан, чтобы удалить накопившуюся пыль.

3.33

ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы узел воздухоочистителя помещался в отверстие, засовы (верхний и нижний) должны быть смещены относительно центра.

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

ВНИМАНИЕ!

Любые работы по обслуживанию должны производиться авторизованными техническими специалистами по воздушному кондиционированию. Для заполнения системы обязательно используйте только хладагент R134a. В системе должно присутствовать масло ПАГ (полиалкиленгликоль), которое обязательно следует наносить на уплотнительные кольца и фитинги во время сборки.

Использование сжатого воздуха для очистки допускается только при условии, что машина остыла, чтобы не допустить пожара из-за попадания мусора на горячие поверхности машины. Если для очистки применяется сжатый воздух, то его давление не должно превышать 30 фунт/кв.дюйм. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты от летящего мусора.

ОБЩАЯ ВМЕСТИМОСТЬ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТ R134a

МАСЛО НА ОСНОВЕ ПОЛИАЛКИЛЕНГЛИКОЛЯ (полиалкиленгликоль)

1,76 кг (3 фунта 14 унций)

0,25 кг (9,0 унции)

Доступ к компрессору и загрузочным клапанам осуществляют с левой стороны моторного отсека. Ресивер-осушитель установлен в отсеке позади правой двери кабины снаружи кабины.

ВНИМАНИЕ! Остерегайтесь риска пожара из-за попадания мусора и его накопления на поверхностях, которые могут раскалиться во время работы машины. Во время очистки следите за тем, чтобы мусор, удаляемый с одного участка на машине, не накапливался на других участках машины.

3.

ВАЖНО!

В холодную погоду, когда система кондиционирования воздуха не используется, рекомендуется каждые 2 недели включать ее на 5 минут. Таким образом можно добиться циркуляции масла во всех компонентах системы кондиционирования воздуха.

Проверьте на наличие загрязнений и мусора испарительный змеевик, расположенный внутри блока нагревателя системы кондиционирования воздуха и также внутреннюю часть блока нагревателя системы кондиционирования воздуха. Очистку производят по мере необходимости.

ОСМОТР

Выполните следующую проверку наряду с проверкой после 125 ЧАСОВ, описанной в подразделе ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.

В кабине оператора проверьте фильтры рециркуляционного и свежего воздуха. См. РАЗДЕЛ 2.

A B

620E-003

A Приводной Ремень Компрессора B Поликлиновый Ремень A

5.

632E-015

Проверьте Сердцевину Конденсатора Воздушного Кондиционера

A Проверьте Сердцевину Конденсатора Воздушного Кондиционера

2.

4.

Проверьте сердцевину конденсатора на наличие загрязнений и мусора. Очистку производят по мере необходимости. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

6.

7.

8.

3.34

При выключенном двигателе проверьте и отрегулируйте натяжение приводного ремня компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ. Натяжение ремня должно быть равным 55±2 кгс (121 ± 5 фунт-силы). Проверьте все шланги системы кондиционирования воздуха на отсутствие перекручивания.* Запустите систему кондиционирования воздуха и дайте ей поработать в течение 3—5 минут. Проверьте температуру воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий в кабине. Прослушайте компрессор и двигатель воздуходувки на наличие ненормальных шумов.*

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание ОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ

9. Проверьте функционирование муфты компрессора.*

A

B A C

D

B

620E-003

A Приводной Ремень Компрессора B Поликлиновый Ремень

Все ремни следует периодически проверять на наличие признаков надрезов, трещин, чрезмерного износа в пазах и признаков истирания торцов или поверхностей.

620E-012

Ресивер/Осушитель Системы Кондиционирования Воздуха

A На Состояние Заправки Указывает Индикатор Со Смотровым Стеклом B Синий Цвет Индикатора Влаги — В Норме Розовый — Замените Осушитель, Повторно Заправьте Систему C Ресивер/Осушитель Системы Кондиционирования Воздуха D Двухпозиционный Переключатель, Защита Системы

10. Проверьте смотровое стекло на ресивереосушителе при включенной системе кондиционирования воздуха. Наличие непрерывного потока пузырьков указывает на необходимости заправки системы.* Проверьте цвет индикатора влаги; СИНИЙ = НОРМА. РОЗОВЫЙ цвет указывает на то, что осушающий материал в осушителе насыщен влагой. В последнем случае: a. Заменить ресивер-осушитель b. Откачать систему c.

Зарядить наново систему охладителем и PAG маслом*

* Указывает на то, что ремонтные работы такого типа должны выполняться сертифицированным техником по обслуживанию систем кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации см. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Tigercat, номер по каталогу 18795A. Руководство доступно в отделе запчастей компании Tigercat.

3.35

Контроль натяжения приводного ремня осуществляется автоматическим натяжителем, поэтому нет необходимости проверять натяжение этого ремня. Инструкции по осмотру/замене см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

КОМПОНЕНТЫ УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ

A A

B

C

D

E

632E-015

Комплектный Охладитель И Конденсатор Системы Кондиционирования Воздуха

A B C D E

Радиатор Конденсатор Кондиционера Воздуха Охладитель Питающего Воздуха (Cac) Охладитель Гидравлического Масла Ehs Охладитель Трансмиссионного Масла (При Наличии)

632E-007

Вентилятор Двигателя

A Расширительный Бачок

3.36

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ!

A

НЕ снимайте крышку заливной горловины радиатора, когда двигатель горячий. Перед тем как снимать крышку, дождитесь, чтобы температура охлаждающей жидкости опустилась ниже 122° F (50° C). Снимайте крышку заливной горловины радиатора, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

33952AUNI R0

620E-025

Крышка Заливной Горловины Радиатора

1.

2.

Остановите машину на ровной площадке. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса 8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Радиатор оснащен шлангом для слива жидкости из системы радиатора в емкость для хранения.

10. Снимите защитный щиток с носовой части переднего шасси.

11. Снимите крышку нагнетательной линии радиатора.

12. Радиатор расположен на правой стороне теплообменника.

A Крышка Заливной Горловины Радиатора

A

B

C

D

E

A B

632E-015

Комплектный Охладитель И Конденсатор Системы Кондиционирования Воздуха

632E-010

Нижняя Трубка Радиатора Со Сливным Патрубком И Отсечным Клапаном A Отсечной Клапан B Сливной Шланг

Нижняя трубка радиатора оснащена сливным патрубком и отсечным клапаном. Сливной шланг присоединен к отсечному клапану.

13. Поместите свободный конец сливного шланга в контейнер для сбора жидкости и снимите хомут с винтовым зажимом и болт с конца шланга.

3.37

A B C D E

Радиатор Конденсатор кондиционера воздуха Охладитель питающего воздуха (cac) Охладитель гидравлического масла Ehs охладитель трансмиссионного масла (при наличии)

14. Медленно открывайте отсечной клапан для слива жидкости и радиатора.

15. После слива жидкости закройте отсечной клапан и установите на место хомут с винтовым зажимом и болт на сливной шланг.

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНЫ

Панель предохранителей расположена в левой задней части кабины позади сиденья. Предохранители и реле закрыты панелью, для снятия которой необходимо вывинтить два винта.

620E-007

Панель Предохранителей И Реле

3.38

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ (ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ШКАФ)

600070

PSB2467

Снимите реле 12 и замените на перемычку с номером детали 55080A. Прикрепите наклейку 55150A рядом с наклейкой главной панели (извещение об изменении изделия 2467).

630E-298

Электрораспределительный Шкаф (На Левой Стороне Переднего Шасси) (с 6320101 по 6320208) (с 6353001 по 6353066, за исключением 6353064)

*ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

*

* * * *

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ШКАФА (БОЛЕЕ РАННЯЯ КОНСТРУКЦИЯ)

3.39

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ (ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ШКАФ)

630E-298

Электрораспределительный Шкаф (На Левой Стороне Переднего Шасси) (с 6320209 по 6320500) (6353064, с 6353067 по 6353200)

*ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

* *

* * *

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ШКАФА (БОЛЕЕ ПОЗДНЯЯ КОНСТРУКЦИЯ)

3.40

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА Tigercat использует два типа аккумуляторов в зависимости от применения машины, модели и конструкции.

• AGM тип • FLA тип

ВАЖНО Перед зарядкой важно определить какой тип аккумулятора у вас есть. Всегда читай и следуй инструкции производителя аккумулятора и зарядного устройства до подключения или зарядки аккумулятора. Все аккумуляторы чувствительны к перезарядке. Зарядка или обслуживание аккумуляторов AGM требует использования интеллектуального зарядного устройства с настройкой AGM. Пиковое зарядное напряжение для AGM аккумуляторов немного различается в зависимости от производителя аккумулятора. Превышение этого напряжения приведет к необратимому повреждению аккумулятора. Смотри подробности в инструкциях по зарядке ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА. Зарядка или обслуживание аккумуляторов FLA требует проверки уровня жидкости. Смотри инструкцию ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА. Также смотри СТАРТ ОТ ВНЕШНЕГО АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 2.

3.41

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ

ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ

МАШИНЫ БОЛЕЕ РАННЕЙ КОНСТРУКЦИИ (6320101-632182, 6353001-6353051)

ВАЖНО! Несоблюдение периодичности технического обслуживания и замены фильтров, указанной в руководствах производителя, может привести к повреждению машины и ПОТЕРЕ и АННУЛИРОВАНИЮ гарантии на изделие. Фильтры на замену см. в каталоге запасных частей Tigercat.

Машина оснащена двумя топливными фильтрами. Топливный фильтр двигателя и топливный фильтр / водоотделитель. Топливный фильтр / водоотделитель представляет собой комбинированное устройство с заменяемым топливным фильтром и съемным стаканом отстойника воды на нижней части устройства. Стакан отстойника воды следует заменять только в случае повреждения или выхода из строя. МАШИНЫ БОЛЕЕ ПОЗДНЕЙ КОНСТРУКЦИИ СО СПАРЕННЫМИ ТОПЛИВНЫМИ ФИЛЬТРАМИ (632182-6320500, 6353051-6353200, PSB2524*) Машина оснащена четырьмя топливными фильтрами. Топливный фильтр двигателя, спаренные выносные топливные фильтры и топливный фильтр/ водоотделитель. Топливный фильтр / водоотделитель представляет собой комбинированное устройство с заменяемым топливным фильтром и съемным стаканом отстойника воды на нижней части устройства. Стакан отстойника воды следует заменять только в случае повреждения или выхода из строя. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке PSB2524 происходит обновление машин более ранней конструкции до модификации со спаренными топливными фильтрами. При оснащении спаренными топливными фильтрами некоторые интервалы между циклами технического обслуживания меняются, см. подробную информацию о ПЛАНОВОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВАЖНО

Компания Tigercat не рекомендует выполнять предварительную заправку навинчиваемых фильтров из-за риска повреждения гидравлической системы неотфильтрованным топливом. Неотфильтрованное топливо, которое используется для предварительной заправки фильтров, попадает непосредственно в топливный контур. Загрязняющие вещества в неотфильтрованном топливе могут стать причиной существенных и дорогостоящих поломок компонентов топливной системы. Невозможно гарантировать чистоту топлива, которое не проходит предварительную фильтрацию перед использованием. Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat. Заменяйте фильтры с рекомендованной периодичностью. См. плановое техническое обслуживание в этом разделе.

ВАЖНО! Фильтры, являющиеся неотъемлемой частью двигателя (топливные и масляные), необходимо обслуживать и менять в соответствии с указаниями в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ. Для работы системы впрыска топлива в двигатель требуется экстра-чистое топливо. Для этой цели в двигателях обычно используются фильтры с высокой степенью очистки. В этих двигателях используются фильтры с очень высокой степенью очистки. Если заправляемое топливо загрязнено, топливный фильтр нуждается в более частой замене, чем рекомендовано в руководстве для владельца. Эксплуатация машины с засоренным топливным фильтром приведет к снижению мощности двигателя и серьезному повреждению системы впрыска топлива. Кроме того, рекомендуется ежедневно опорожнять стакан водоотделителя для топлива.

3.42

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание ОСТОРОЖНО! Для снижения риска пожара незамедлительно убирайте смоченные топливом или маслом тряпки.

ОСТОРОЖНО! Слейте содержимое топливного фильтра в емкость и утилизируйте эти жидкости надлежащим образом.

A

600089

B

Топливный Фильтр Двигателя (Расположен Слева)

A Топливный Фильтр Двигателя B Спаренные Топливные Фильтры (При Наличии)

A

ОСТОРОЖНО! В топливопроводах высокого давления на топливном насосе, а также в топливной рампе находится топливо под очень высоким давлением. Никогда не ослабляйте какие-либо фитинги при работающем двигателе. Несоблюдение этого требования может привести к травме и материальному ущербу.

B

ВАЖНО

632E-005

Водоотделитель Топливной Линии Расположен Справа

A Рукоятка Ручной Прокачки Топлива B Топливный Фильтр / Водоотделитель

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ:

Инструкции по замене топливного фильтра двигателя см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

Для двигателей Tigercat FPT, оснащенных системой доочистки дизельных выхлопов Tier 4f, используйте только дизтопливо с ультранизким содержанием серы (ULSD). Использование дизельного топлива с содержанием серы свыше 15 частей на миллион (S≤15 мг/кг) максимум приведет к необратимому повреждению двигателя и системы доочистки дизельных выхлопов за короткое время.

3.43

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ЗАМЕНА СПАРЕННЫХ ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ (ПРИ НАЛИЧИИ)

B

См. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ и ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в этом разделе для получения информации о периодичности замены фильтра.

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

600089

A

Спаренные Топливные Фильтры (Расположен Слева) A Спаренные Топливные Фильтры B Вентиляционные Фитинги

9. Протрите начисто область вокруг топливных фильтров и их корпуса.

10. Используйте плоский гаечный ключ, чтобы извлечь фильтры из корпуса.

11. Осторожно извлеките фильтры, слив топливо в чистую емкость. Утилизируйте топливо и фильтры надлежащим образом.

12. Очистите гнезда под прокладки в корпусе фильтра.

13. Нанесите тонкий слой масла и установите маленькую внутреннюю прокладку в корпус для каждого фильтра.

14. Нанесите тонкий слой масла на уплотнение в верхней части новых фильтров.

15. Установите фильтры в корпус, затяните вручную и затем поверните дополнительно только на 3/4 оборота.

16. Ослабьте два вентиляционных фитинга в корпусе в верхней части каждого фильтра.

17. Заполните фильтры с помощью ручного прокачного насоса на топливном фильтре/водоотделителе, пока топливо не начнет просачиваться через металлические вентиляционные отверстия.

18. Затяните вентиляционные фитинги.

19. Установите новый фильтр в корпус фильтра.

20. С помощью ленточного ключа снимите фильтр и стакан водоотделителя с корпуса фильтра. Также ключ (деталь Tigercat № BH814) можно приобрести у дилера в качестве опции.

21. Снимите с верхней части стакана сепаратора уплотнительное кольцо и утилизируйте его.

22. Очистите стакан сепаратора.

23. Запустите двигатель и выполните проверку на утечки.

24. До возобновления работы на машине очистите все проливы топлива.

3.44

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

СЛИВ ЖИДКОСТИ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ:

A

Вода тяжелее дизельного топлива, поэтому она будет собираться на дне емкости и будет иметь другой цвет. Рекомендуется ежедневно проверять водоотделитель и при наличии в нем воды сливать ее.

B

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

632E-005

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

Водоотделитель Топливной Линии Расположен Справа

9. Под сливной клапан, расположенный в основании водоотделителя, подставьте подходящую емкость.

A Рукоятка Ручной Прокачки Топлива B Топливный Фильтр / Водоотделитель

10. Ослабьте металлическую пробку вентиляционного отверстия на корпусе фильтра.

A

B

C

11. На стакане сепаратора откройте сливной клапан. ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости к сливному клапану можно присоединить сливной шланг. При необходимости для начала прокачки используйте ручной прокачной насос.

I

12. Вода будет стекать в емкость. Когда из сливного отверстия начнет поступать топливо, закройте сливной клапан. Сливайте минимальное возможное количество топлива.

E

13. Закройте пробку вентиляционного отверстия.

H

14. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

822D-025

A B C D E F G H I

15. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

16. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

17. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

18. Запустите двигатель.

19. Поднимите обороты двигателя на одну минуту, чтобы стравить воздух из системы.

3.45

F G

Уплотнительное Кольцо Ручной Прокачной Насос Пробка Вентиляционного Отверстия Корпус Фильтра Топливный Фильтр Жгут, Нагреватель (Элемент Не Показан) Датчик, Присутствие Воды В Топливе Сливной Кран Со Штуцером Для Шланга Стакан Сепаратора

D

Смазка и техническое обслуживание ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ:

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G 27. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

См. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ и ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в этом разделе для получения информации о периодичности замены фильтра.

28. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

1. Остановите машину на ровной площадке.

30. До возобновления работы на машине очистите все проливы топлива.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

29. Запустите двигатель и выполните проверку на утечки.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Протрите начисто область вокруг топливного фильтра и его корпуса.

10. Отсоедините датчик присутствия воды в топливе и нагреватель топлива от соответствующего жгута проводки.

11. Под стакан сепаратора подставьте сливную емкость.

12. Ослабьте металлическую пробку вентиляционного отверстия на корпусе фильтра.

13. Откройте сливной кран на стакане сепаратора, чтобы полностью слить топливо из стакана сепаратора в подходящую емкость. ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости к сливному клапану можно присоединить сливной шланг. При необходимости для начала прокачки используйте ручной прокачной насос.

14. Закройте сливной кран.

15. С помощью ленточного ключа снимите фильтр и стакан водоотделителя с корпуса фильтра. Также ключ (деталь Tigercat № BH814) можно приобрести у дилера в качестве опции.

16. Снимите с верхней части стакана сепаратора уплотнительное кольцо и утилизируйте его.

17. Очистите стакан сепаратора.

18. Извлеките патрон фильтра из корпуса фильтра (посадка с натягом) и утилизируйте надлежащим образом.

19. Установите новый фильтр в корпус фильтра.

20. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом и установите в верхней части стакана сепаратора.

21. Установите (навинтите) стакан сепаратора на корпус фильтра, затяните его вручную, а затем затяните еще не больше чем на 3/4 оборота.

22. Повторно присоедините датчик присутствия воды в топливе и нагреватель топлива к соответствующему жгуту проводки.

23. Заполняйте фильтр с помощью ручного прокачного насоса, пока топливо не начнет просачиваться через металлическую пробку вентиляционного отверстия.

24. Закройте пробку вентиляционного отверстия.

25. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

26. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

3.46

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ТОПЛИВНЫЙ БАК

ВАЖНО

S≤15 mg/kg

632E-030

Стандартный Топливный Бак

Расположенный в заднем шасси топливный резервуар состоит из двух взаимосоединенных топливных баков. Заправочная горловина предусмотрена только в одном (правом) баке. В заправочной трубке также содержится сетчатый фильтр топлива. Расположенный под крышкой заправочной горловины сетчатый фильтр топлива следует снимать и чистить каждые 125 часов (для снятия фильтр следует извлечь). Если сетка фильтра повреждена, замените фильтр.

Установленный модуль отправки сообщений подключен к дисплею компьютера, установленному на приборной панели. Емкость стандартного топливного бака составляет 305 л (81 галл. США). Для машин без лебедок также имеется бак повышенной емкости. Он представляет собой однокамерный сменный бак на 430 л (114 галл. США).

620D-212

Топливный Бак Повышенной Емкости

3.47

ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

Для двигателей Tigercat FPT, оснащенных системой доочистки дизельных выхлопов Tier 4f, используйте только дизтопливо с ультранизким содержанием серы (ULSD). Использование дизельного топлива с содержанием серы свыше 15 частей на миллион (S≤15 мг/кг) максимум приведет к необратимому повреждению двигателя и системы доочистки дизельных выхлопов за короткое время.

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВА

Изготовленный из нержавеющей стали сетчатый фильтр топлива навинчен на впускную трубу линии подачи топлива в двигатель, которая располагается внутри топливного бака на его дне.

B

A

C

ЗАМЕНА ИЛИ ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА:

ПРИМЕЧАНИЕ. Выполнение этих операций требуется только при условии, что внутри бака скопилось чрезмерное количество загрязняющих материалов.

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

620E-062

Стандартные Топливные Баки

A Задняя Крышка B Левый Бак C Правый Бак B

7. Заблокируйте колеса.

A

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Слейте топливо из топливного бака. См. СЛИВ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

10. Снимите круглую крышку топливного бака и уплотнительное кольцо из отверстия доступа.

11. До снятия сетчатого фильтра удалите весь мусор со дна бака и вытрите его насухо.

12. Снимите сетчатый фильтр топлива, используя шестигранную гайку на конце сетчатого фильтра. Осторожно очистите сетчатый фильтр (небрежное обращение с фильтром может привести к его повреждению).

620E-062

Топливный Бак Повышенной Емкости

A Задняя Крышка B Крышка Заливной Горловины Топливного Бака

13. Проверьте, нет ли скопления мусора в местах резьбового соединения сетчатого фильтра с трубой и коленом.

14. Установите на место сетчатый фильтр топливной системы, используя шестигранную гайку на конце сетчатого фильтра.

15. Установите на место крышку топливного бака с уплотнительным кольцом.

16. Заправьте бак топливом и проверьте на утечки.

17. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

18. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

19. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

20. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

21. Запустите двигатель.

22. Выполните повторную проверку на утечки.

3.48

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G Смазка и техническое обслуживание ОПОРОЖНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА

ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ

1. Остановите машину на ровной площадке.

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель и дайте машине остыть.

4. Топливная система оснащена либо двумя седловидными баками стандартной емкости, либо одним баком повышенной емкости.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Не заливайте топливо во время курения или рядом с источником открытого пламени или искр.

5. Для определения подходящей емкости контейнера, в который будет слито топливо, используйте индикатор топлива на дисплее компьютера или масломерный щуп. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для получения информации о емкости топливного бака.

10. Уберите препятствия, которые загромождают ступени и поручни, необходимые для доступа к топливному баку.

11. Откройте крышку в верхней части топливного бака (если имеется) и уберите мусор, который мог скопиться вокруг крышки заливной горловины.

12. Медленно снимите крышку заливной горловины, чтобы безопасно стравить давление, накопившееся в баке.

6. Заглушите двигатель.

7. Извлеките ключ зажигания.

13. Осмотрите прокладку крышки заливной горловины.

8. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

14. Осмотрите топливный сетчатый фильтр, расположенный под крышкой, на предмет засорения или повреждения.

9. Заблокируйте колеса.

10. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

15. Прикрепите заземляющую ленту на неокрашенную металлическую поверхность машины, если таковая предусмотрена на топливном баке или патрубке заливной горловины.

11. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

16. Заполните топливный бак так, чтобы уровень топлива достигал сетчатого фильтра или отметки «полный бак» на указателе со смотровым стеклом, если такой предусмотрен.

12. Снимите сливные заглушки и слейте топливо в подходящий контейнер.

13. Обратите внимание на то, чтобы для полного слива топлива из бака повышенной емкости сливать топливо нужно и из левой, и из правой его стороны.

17. Не оставляйте сопло без присмотра, чтобы не допускать пролива топлива.

18. Извлеките сопло и снимите заземляющую ленту (если была установлена).

14. После слива топлива установите на место сливные заглушки и крышку заливной горловины.

19. Затем установите крышку заливной горловины и затяните ее вручную, прежде чем установить верхнюю крышку.

20. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

D

21. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

22. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

23. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

24. Запустите двигатель.

3.49

Смазка и техническое обслуживание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

A

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ВАЖНО!

Чтобы обеспечить максимальную производительность двигателя и максимальную экономию топлива, рекомендуется регулярно проверять предварительный очиститель воздуха и чистить его по мере необходимости. Все трубки воздухозаборника и зажимы необходимо регулярно и тщательно проверять. Поврежденные или отсутствующие компоненты необходимо заменять незамедлительно.

3

3

4 630E-308

Предварительный Очиститель Воздуха Для Двигателя A Предварительный Очиститель Воздуха Для Двигателя

Предварительный очиститель воздуха двигателя очищает воздух двигателя перед подачей на фильтрующие элементы очистителя воздуха. Он удаляет такие загрязнения, как пыль, частицы порошка, насекомые, капли дождя и частицы снега. Предварительный очиститель воздуха необходимо проверять через каждые 8 часов работы, чтобы убедиться, что в зоне впуска или в области створок отсутствуют посторонние частицы. Очистку производят по мере необходимости. ВАЖНО! Предварительный очиститель воздуха необходимо проверять через каждые 8 часов и чистить по мере необходимости. Если впуск / предварительный очиститель воздуха загрязнился, ограничивая поток воздуха, это может привести к снижению характеристик двигателя и повышенному расходу топлива. Если впуск / предварительный очиститель воздуха остается загрязненным слишком долго, то чрезмерное ограничение воздушного потока в воздухозаборнике может вызвать повреждение резиновой трубки системы воздухозаборника. Повреждение резиновой трубки воздухозаборника вызывает попадание грязи в двигатель, что может привести к поломке двигателя.

2 1 5

630C-19

Работа Предварительного Очистителя Centri® ПРИНЦИП РАБОТЫ

1. Воздух поступает на предварительный очиститель.

2. Специально спроектированные лопасти перемещают грязный воздух в сторону рабочего колеса.

3. Центробежное рабочее колесо вращает воздух, создавая центробежную силу для отделения частиц загрязнения от чистого воздуха.

4. Частицы загрязнений выдуваются через створки.

5. Чистый воздух поступает на впуск очистителя воздуха.

Обратите внимание на то, что в случае повреждения трубки воздухозаборника индикатор засорения воздушного фильтра может не функционировать должным образом. Гарантия Tigercat или производителя двигателя не распространяется на поломки двигателя вследствие неправильного технического обслуживания, таким образом, любые подобные претензии будут отклонены.

3.50

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА Этот резиновый клапан на трубке корпуса очистителя воздуха необходимо проверять в начале каждой рабочей смены (каждые 8 часов). Если этот клапан отсутствует, поврежден или потерял упругость, то очиститель воздуха утратит свою эффективность. Этот клапан должен удерживаться в закрытом положении за счет присасывания при дроссельной заслонке открытой на 1⁄3.

A

Этот клапан следует заменять каждые 1000 часов работы. Снимите разгрузочный клапан с трубки корпуса очистителя воздуха. Проверьте и почистите клапан. Исправный клапан должен быть мягким и гибким. Если клапан засорился, проверьте фильтрующие элементы, возможно, они требуют замены. Установите клапан обратно на трубку.

B

При работе в условиях высокой запыленности разгрузочный клапан нужно проверять и сдавливать каждые 2 часа, чтобы удалить накопившуюся пыль.

632E-014

ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА

Очиститель Воздуха Для Двигателя

A Очиститель Воздуха B Разгрузочный Клапан Очистителя Воздуха

A

Очиститель воздуха, установленный на данной машине, использует два фильтрующих элемента: элемент предварительной очистки и защитный элемент. Доступ осуществляется с правой стороны моторного отсека. Для обеспечения максимальной защиты двигателя важно предусмотреть надлежащее обслуживание этих элементов с соблюдением сроков обслуживания. Индикатор засорения фильтра установлен на выпускной стороне фильтра. Когда двигатель работает под нагрузкой, индикатор отображается зеленым цветом. Если индикатор отображается красным цветом, необходимо провести обслуживание. Машина также оснащена реле, которое в случае засорения фильтра отправляет сигнал на компьютерную систему управления.

B

C

632E-009

A Очиститель Воздуха B Индикатор Засорения Фильтра C Реле Засорения Фильтра

Индикатор засорения фильтра подключается к наружной стороне воздушного фильтра. Когда указатель индикатора засорения окажется в КРАСНОМ секторе, замените основной воздушный фильтр. Этот индикатор предоставляет показания непрерывно, вне зависимости от того, работает ли двигатель. После замены фильтра сбросьте показания этого индикатора, нажав кнопку сброса.

Впускной возд. фильтр двигателя Засорен. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте защитный элемент при каждой третьей замене фильтра предварительной очистки. Данное сообщение отображается, когда от установленного на очистителе воздуха для двигателя реле индикатора ограничения получен сигнал. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — ВПУСКНОЙ ВОЗД. ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН в РАЗДЕЛЕ 2.

3.51

Смазка и техническое обслуживание ТРУБКИ И СОЕДИНЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

В начале каждой смены проверьте все компоненты системы воздухозаборника, резиновые коленья, соединительные шланги, трубки и зажимы на предмет повреждения, потери упругости, износа, трещин, утечки, ослабленных зажимов или подвесных скоб. (8 часов). При необходимости следует немедленно отремонтировать или заменить дефектные компоненты.

Все резиновые компоненты воздухозаборника, например коленья и соединительные элементы, подлежат замене каждые 2000 часов работы; высокие температуры в этой области могут привести к потере упругости резиновыми элементами. ПРИМЕЧАНИЕ. Высокотемпературные силиконовые соединители не требуют замены, если они не повреждены. Помимо ГРАФИКА СМАЗКИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ необходимо также соблюдать следующие указания Наиболее распространенными и приводящими к повреждениям проблемами при обслуживании являются следующие:

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ИЗБЫТОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

По мере накопления пыли на фильтрующем материале способность фильтрующих элементов отфильтровывать частицы пыли возрастает. Внешний вид может быть обманчив. Грязный фильтр на самом деле более эффективен, чем чистый. Фильтр с накопленной на набивке пылью обеспечивает почти 100% удаление пыли. Замена фильтра требуется, только когда фильтр настолько забит грязью, что ограничение потока воздуха превышает рекомендованные производителем значения. ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация не относится к масляным фильтрам.

НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Попадание пыли в двигатель во время обслуживания является главной причиной, вызывающей поломку двигателя из-за пыли. После снятия крышки воздухоочистителя и защитного фильтрующего элемента для замены в систему воздухозаборника может легко попасть абразивная пыль. Защитный элемент снижает этот риск, однако он также подлежит замене при каждой третьей замене основного элемента.

3.52

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

A

Смазка и техническое обслуживание

B

C

AIRCLEANER

Фильтрующие Элементы Воздуха

A Элемент Предварительной Очистки B Выпускная Трубка C Защитный Элемент

ВАЖНЫЕ ЭТАПЫ, КОТОРЫЕ НУЖНО СОБЛЮДАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 1. Будьте аккуратны, открывая защелку крышки, чтобы снизить количество стряхиваемой пыли.

2. Старайтесь не стряхнуть пыль с фильтрующего элемента (элементов), поэтому будьте аккуратны, снимая элемент с выпускной трубки.

3. Обязательно очищайте уплотнительную поверхность выпускной трубки перед установкой нового фильтрующего элемента.

4. Обязательно очищайте внутреннюю поверхность выпускной трубки и корпуса фильтра.

5. Проверьте старый фильтр. Эта операция помогает обнаружить на уплотнительной поверхности инородные материалы, из-за которых может возникать утечка. ПРИМЕЧАНИЕ. Запрещается чистить и использовать фильтрующие элементы повторно. Чистка приводит к тому, что пыль обходит фильтр и откладывается на внутренней поверхности набивки. Затем эта пыль втягивается непосредственно в двигатель.

6. Проверьте новый фильтр на предмет повреждений.

7. Вставьте новый фильтр надлежащим образом. При установке прикладывайте усилие к наружному ободу фильтра, а не к его гибкому центру.

8. Осмотрите соединения и воздуховоды на предмет герметичности. Проверьте, что все хомуты, болты и соединения надлежащим образом затянуты. Проверьте резиновые колена на предмет трещин или потертостей. При необходимости замените. Утечки в подобных местах приводят к попаданию пыли непосредственно в двигатель.

3.53

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G A

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F.

D

ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ / СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ (СИСТЕМА DENOX 2.2 — TIER 4 FINAL) Двигатель на этой машине оснащен комбинацией дизельного катализатора окисления (DOC) и высокоэффективной системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR), служащей для снижения содержания оксидов азота (NOX) в выхлопных газах с целью соблюдения требований к выбросам стандарта Tier 4f для двигателей с низким расходом топлива. Электронное управление этим процессом осуществляет система DENOX 2.2.

F 632E-020

A

Дизельный катализатор окисления (DOC) использует окисление при высокой температуре для преобразования угарного газа (СО), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). Кроме того, DOC преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2). Повышенные уровни NO2 увеличивают производительность катализатора SCR при низких температурах и в целом повышают эффективность системы очистки выхлопа с DOC/SCR. Высокоэффективный процесс SCR основывается на ряде химических реакций, включающих в себя реакцию аммиака с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, призванную снизить содержание оксидов азота (NOX) в выхлопных газах путем превращения их в инертные соединения: свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Кроме того, высокоэффективный каталитический конвертер содержит очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может образоваться в ходе процесса SCR. ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в выхлопную трубу. Попадание воды в выхлопную трубу приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопов и двигателя.

E

B

C

D 632E-019

Компоненты Системы Очистки Выхлопа DOC/SCR Датчик Температуры На Выпуске Датчик NOX На Выпуске Датчик Температуры На Впуске DOC Датчик NOX На Впуске Дизельный Катализатор Окисления (DOC) F Датчик NH3

A B C D E

ВАЖНО! Двигатель не должен работать на холостом ходу более 1 часа подряд. Невыполнение этого требования приведет к повреждению системы выпуска отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.

3.54

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание G

L

A

N

F

E

D

B

632E-021

K M

H

G

I J

C

632E-022

Компоненты Системы Очистки Выхлопа DOC/SCR

A Гигрометр На Впуске B Клапан Нагревателя И Линии Подачи Жидкости DEF С Подогревом C Система Управления DENOX 2.2 (Встроена В Блок Управления Двигателем) D Модуль Подачи E Выпускная Заслонка F Датчик NOX На Впуске G Дизельный Катализатор Окисления (DOC)

H

Модуль Дозирования (Инжектор Жидкости DEF)

I

Труба Смесителя

J

Датчик Температуры На Впуске

K

Каталитический Конвертер Со Встроенным Очищающим Катализатором (Cuc) Датчик Температуры На Выпуске Датчик NH3 Датчик NOX На Выпуске

L M N

3.55

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G HC — УГЛЕВОДОРОДЫ NOX — ОКСИДЫ АЗОТА CO — МОНООКСИД АЗОТА NH3 — АММИАК N2 — СВОБОДНЫЙ АЗОТ H2O — ВОДА CO2 — ДИОКСИД УГЛЕРОДА

A B

HC

S T

C

NOX

R

CO

D U

N

O

Q

P

E

J

G F

H2O

N2

NH3

CO2 M

630E-276

A B C D E F G H I J K

L

K

H I

ЛИНИЯ ОХЛАДИТЕЛЯ

НАПРАВЛЕНИЕ ВЫХЛОПА ГАЗА

ЛИНИЯ DEF

Система Очистки Выхлопа DOC/SCR

Гигрометр Воздушный Фильтр Модуль Подачи DEF Качество Датчик DEF Уровень Датчик Бак Жидкости DEF Клапан Нагревателя (Циркуляция Охлаждающей Жидкости Двигателя) Модуль Дозирования Труба Смесителя DOC SRC

Электронное управление системой очистки выхлопа DOC/SCR осуществляется системой DeNOX 2.2, встроенной в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. ЭБУ (ECU) рассчитывает и регулирует расход раствора DEF, подаваемого в систему, на основании текущего значения оборотов двигателя, развиваемого крутящего момента, температуры выхлопа, существующего содержания оксидов азота и аммиака. Выхлопные газы проходят через систему DOC для дизельных двигателей, в которой применяется окисление при высоких температурах для преобразования угарного газа (СО), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). Кроме того, эта система преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2), благодаря чему повышается эффективность катализатора SCR.

L M N O P Q

Каталитический Конвертер CUC Датчик Nox Датчик Nh3 Двигатель Датчики Температуры

R Датчик Nox S Выпускная Заслонка T Эбу U Фильтр Модуля Дозирования Жидкости DEF

Испарение раствора снижает температуру выхлопных газов, приближая ее к оптимальной температуре, требуемой процессом. При соответствующей температуре реакции выхлопные газы и аммиак вводятся в каталитический конвертер, где происходит второй этап процесса: путем взаимодействия с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, аммиак превращается в свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Наконец, высокоэффективный каталитический конвертер задействует очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может возникнуть в результате процесса SCR.

Насос модуля подачи забирает раствор DEF из бака и подает его под давлением в модуль дозирования (инжектор DEF), где этот раствор впрыскивается в выхлопные газы на выпуске DOC и проходит через трубку смесителя выше каталитического конвертера. Первый этап процесса SCR происходит в первой части каталитического конвертера: горячие выхлопные газы вызывают мгновенное испарение раствора DEF, который в ходе реакции гидролиза превращается в аммиак (2NH3) и диоксид углерода (CO2).

3.56

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

БАК ЖИДКОСТИ DEF (ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ)

Бак жидкости DEF расположен в отсеке ниже правой двери кабины.

При обнаружении проблемы с уровнем или качеством жидкости DEF на дисплей компьютера будут выведены соответствующие информационные сообщения.

A

Причиной таких проблем может быть сетчатый фильтр; его следует осмотреть на наличие мусора. При необходимости произведите чистку или замену.

41581AUNI R0

630E-269

A Бак Жидкости DEF (Голубая Заливочная Пробка)

Доступ к заливной горловине бака жидкости DEF можно получить, подняв крышку доступа в верхней части отсека. Горловина бака жидкости DEF оснащена фильтром, предотвращающим попадание мусора в бак.

A

Индикатор уровня жидкости DEF отображается в главном меню дисплея компьютера.

B

ПРИМЕЧАНИЕ. Слишком низкий уровень жидкости DEF и/или проблемы с качеством жидкости DEF могут привести к ухудшению параметров работы двигателя в части соблюдения требований, предъявляемых к выхлопу. Во избежание ухудшения производительности двигателя и повреждения компонентов системы очистки выхлопа DOC/ SCR, следует немедленно принять меры по устранению проблемы с качеством жидкости DEF. См. также КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2. Бак жидкости DEF включает в себя заливную горловину с крышкой, нагревательный блок и датчик качества жидкости DEF.

C

При низких температурах предусмотрен нагрев бака жидкости DEF и линий подачи жидкости DEF; чтобы обеспечить правильность работы системы очистки выхлопа с катализатором окисления дизельных выхлопных газов / избирательной каталитической нейтрализации (DOC/SCR), в течение 30 минут с момента запуска двигателя система будет прогревать жидкость DEF.

D 630E-262

A B D

D C 630E-262

A B C D

620E-082

Заправочный Порт С Колпачком Блок Нагревателя Бак Жидкости DEF Датчик Качества Жидкости DEF

Емкость бака жидкости DEF составляет 43 л (11,4 галл. США). НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения бака. В данном баке предусмотрен дополнительный объем 7%, предназначенный для компенсации расширения жидкости DEF в условиях низкой температуры. Жидкость DEF замерзает при −11° C (12° F).

3.57

A B C D

Спираль Нагревателя Охлаждающей Жидкости Датчик Уровня Сетчатый Фильтр Датчик Температуры

Блок нагревателя состоит из нагревательной спирали, выпускных/выпускных соединений нагревательной системы, соединений для впуска/выпуска жидкости DEF, сапуна, датчика уровня, датчика температуры и сетчатого фильтра.

Смазка и техническое обслуживание ВЫХЛОПНАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ (DEF)

Def В Системе Doc/Scr Обработки Выхлопа Для Понижения Концентрации Окисей Азота В Выхлопе Дизельного Двигателя.

Def Это Водный Раствор Мочевины, Содержащий 32,5% Мочевины Высокой Чистоты И 67,5% Деионизированной Воды ПРИМЕЧАНИЕ: DEF также может упоминаться как AUS32 или AdBlue. Вся DEF должна быть сертифицирована American Petroleum Institute (API) и отвечать спецификации ISO 22241 ВАЖНО! Чтобы максимально увеличить срок хранения и избежать проблем с качеством жидкости DEF, вызванных неправильным хранением, жидкость DEF следует хранить при температуре от −11° C (12° F) до 30° C (86° F) и беречь от действия прямых солнечных лучей.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G в этом разделе по использованию DEF и ее функции в системе обработки выхлопа DOC / SCR. Смотри СЛИВ БАКА DEF в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВЫПОЛНЕНИЕ СЛИВА ИЗ БАКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

ПРИМЕЧАНИЕ. Система, в которой используется жидкость DEF, и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

Слив из бака жидкости DEF рекомендуется выполнять в случае проблем с качеством жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и/или подтвержденного загрязнения жидкости. Перед заливом в бак новой жидкости его следует полностью опорожнить и очистить ото всех загрязнений.

Важно избегать загрязнения DEF при заполнении бака, так как это может привести к дорогостоящему повреждению компонентов системы обработки выхлопных газов и повлияет на правильную работу системы обработки выхлопа двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Проблемы качества DEF могут привести к снижению возможности двигателя удовлетворять требованиям норм выбросов. Действия, для исправления проблем качества DEF должны быть приняты незамедлительно, чтобы избежать влияния на работу двигателя и повреждения компонентов системы обработки DOC / SCR Смотри также КОМПЮТЕР – СООБЩЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

ОСТОРОЖНО! Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда двигатель останавливается, вся DEF прокачивается обратно в бак до выключения системы питания двигателя. Этот процесс занимает около 90 секунд. Смотри подробности в СИСТЕМЕ ОБРАБОТКИ ВЫХЛОПА

A

610E-011

A Датчик Качества

ДЛЯ ОПОРОЖНЕНИЯ БАКА:

1.

Остановите машину на ровной площадке.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Чтобы определить объем емкости, необходимой для надлежащего слива раствора DEF, используйте индикатор уровня жидкости DEF на дисплее компьютера. Полная емкость бака составляет 43 л (11,4 галл. США).

10. Снимите крышку доступа со сливного отверстия бака жидкости DEF. 11. Снимите крышку заливной горловины бака жидкости DEF. Разъем для подсоединения качества жидкости DEF можно использовать как сливное отверстие (снимайте датчик осторожно, чтобы не повредить его).

12. Слейте раствор DEF в подходящий контейнер.

13. После слива жидкости промойте внутреннюю поверхность бака жидкостью DEF или дистиллированной/ деминерализованной водой (только в случае необходимости). После очистки полностью опорожните бак.

14. Установите на место датчик качества и крышку заливной горловины для жидкости DEF. 15. В случае обнаружения проливов жидкости DEF тщательно промойте эти участки водой. ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы не допустить загрязнения и использовать только чистую жидкость, не используйте повторно отработанную жидкость DEF. Заполните бак новой жидкостью DEF.

3.58

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ / ЛИНИИ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ DEF С ПОДОГРЕВОМ

ВАЖНО

ВАЖНО!

Не снимайте заливочный фильтр при наполнении DEF бака. Может произойти загрязнение жидкости DEF.

Важно избегать загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопа и двигателя.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2. Опустите отвал и захват (если есть) твердо на землю.

3. Включите стояночный тормоз.

4. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.

ПРИМЕЧАНИ: чтобы избежать загрязнения и обеспечить чистоту жидкости, не используйте DEF жидкость повторно. Заполняйте бак только новой DEF. Смотри спецификацию на жидкость DEF в ДИЗЕЛЬНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ЖИДКОСТЬ (DEF) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

12. IВставьте наконечник контейнера в крышку на верхней части заливочного фильтра и заполните бак. НЕ снимайте заправочный фильтр для заполнения бака.

5. Выньте ключ зажигания.

6. Поставьте выключатель массы аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Часть бака DEF остается пустым, когда уровень DEF жидкости достигает фильтра для обеспечения расширения DEF при замерзании.

8. Установите блокировку артикуляции.

13. Поставьте обратно пробку

A

14. Закройте и зафиксируйте дверку доступа.

41581AUNI R0

630E-269

A Бак Жидкости DEF (Голубая Заливочная Пробка)

9. Откройте дверку доступа в верхней части отсека левой подножки для доступа к заливочной пробке DEF бака.

10. Очистить пространство вокруг пробки для предотвращения загрязнения жидкости DEF. A

1000001

A Область Под Заливочной Пробкой

11. Снимите пробку. Очистить область под пробкой для предотвращения загрязнения жидкости DEF.

3.59

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОЧИСТКА ЗАЛИВОЧНОГО ФИЛЬТРА DEF

Извлеките фильтр и очистите его от частиц и мусора каждые 500 часов:

A

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2. Опустите отвал и захват (если есть) твердо на землю.

3. Включите стояночный тормоз.

4. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.

5. Выньте ключ зажигания.

6. Поставьте выключатель массы аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

1000002

A Фильтр Залива

8. Установите блокировку артикуляции.

12. Поверните заправочный фильтр против часовой стрелки и вытяните его.

13. Держите крышку открытой, переверните фильтр и слегка постучите им по чистой, твердой поверхности, чтобы сместить и удалить любые частицы.

A

14. Промойте заправочный фильтр одним из следующих растворов:

41581AUNI R0

• DEF

630E-269

• деминерализованной водой

A Бак Жидкости DEF (Голубая Заливочная Пробка)

9. Откройте дверку доступа в верхней части отсека левой подножки для доступа к заливочной пробке DEF бака.

10. Очистить пространство вокруг пробки для предотвращения загрязнения жидкости DEF

• дистиллированной водой 15. Поставьте на место очищенный фильтр. Для затяжки, поверните его по часовой стрелке.

16. Установите крышку заливной горловины.

17. Закройте и закрепите дверцу доступа.

A

1000001

A Область Под Заливочной Пробкой

11. Снимите пробку. Очистить область под пробкой для предотвращения загрязнения жидкости DEF.

3.60

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ОБРАЩЕНИЕ С ДИЗЕЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ЖИДКОСТЬЮ (DEF)

DEF это водный раствор мочевины, содержащий 32,5% мочевины высокой чистоты и 67,5% деионизированной воды.

ПРИМЕЧАНИЕ: DEF также может упоминаться как AUS32 или AdBlue и должна отвечать спецификации ISO 22241. Используйте только DEF, соответствующую этому стандарту. Важно избегать загрязнения жидкости DEF, так как это может привести к дорогостоящему повреждению компонентов системы обработки выхлопных газов SCR и повлияет на правильную работу система SCR и двигателя. Когда обнаруживается проблема качества жидкости DEF, на компютерном дисплее появится информационное сообщение.

ОСТОРОЖНО! Используйте только жидкость DEF, которая отвечает спецификации ISO 22241. НИКОГДА не заполняйте бак DEF любой другой жидкостью.

DEF впрыскивается в поток выхлопных газов в процессе нормальной работы системы SCR обработки выхлопа. Использование другой жидкости может привести к повреждению компонентов или риску возникновения пожара, котрые может привести к смерт ельному исходу или серьехной травме. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ ЕМКОСТЕЙ.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проблемы качества DEF могут привести к снижению возможности двигателя удовлетворять требованиям норм выбросов. Действия, для исправления проблем качества DEF должны быть приняты незамедлительно, чтобы избежать влияния на работу двигателя и повреждения компонентов системы обработки SCR. Смотри также КОМПЮТЕР – СООБЩЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

• Чтобы предотвратить влияние загрязняющих веществ на качество DEF, она должны храниться, транспортироваться и наливаться только в емкостях, исключительно предназначенных для этих целей.

• Рекомендуются полиэтиленовые или канистры из нержавеющей стали. Смотри также рекомендации производителей DEF. • DEF вызывает коррозию любых металлов, кроме нержавеющей стали. Транспортировка металлических канистрах не из нержавеющей стали приведет к загрязнению.

Смотри материал по технике безопасности в ДИЗЕЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ЖИДКОСТИ (DEF) в РАЗДЕЛЕ 1 ЭТОГО РУУКОВОДСТВА ИЗБЕГАЙТЕ ПРОБЛЕМ С КАЧЕСТВОМ DEF ПУТЕМ ПРАКТИКОЙ ПРАВИЛЬНОГО ОБРАЩЕНИЯ С ЖИДКОСТЬЮ DEF. Большинство проблем с качеством DEF можно полностью избежать с помощью незначительного ухода и правильного обращения с DEF. НАПОЛНЕНИЕ БАКА DEF • Всегда очищайте область вокруг крышки заливной горловины и избегайте попадания загрязнений в бак DEF при заполнении.

• Всегда используйте только жидкость DEF, которая отвечает спецификации ISO 22241. Использование другой жидкости приведет к загрязнению систему очистки и может быть небезопасным.

ПРАВИЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОГО СРОКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

• DEF следует хранить при температуре от -11 ° C до 30 ° C вне прямого попадания солнечного света, чтобы максимизировать срок годности и избежать проблем с качеством DEF, вызванных неправильным хранением.

• Проблемы качества DEF часто можно избежать путем правильного хранения и обращения и для увеличения срока годности.

• В местах хранения DEF не должно быть прямых солнечных лучей и вдали от источников тепла, чтобы избежать сокращения срока годности.

• Срок годности DEF ограничен. Она должна быть применена по принципу «используется первая из первых поступивших на склад», в пределах рекомендуемой производителем периода использования. DEF за пределами рекомендуемой производителем срока службы может не соответствовать спецификациям ISO 22241.

3.61

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ / ЛИНИИ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ DEF С ПОДОГРЕВОМ

Нагрев ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, когда: • температура в баке DEF >16° C (61° F); • температура в модуле подачи >10° C (50° F); • температура воздуха окружающей среды >-4° C (25° F) Нагрев ВКЛЮЧАЕТСЯ, когда:

A

• температура в баке DEF <15° C (59° F); • температура в модуле подачи: +8° C (46° F); • температура воздуха окружающей среды: −5° C (23° F). Если условия требуют нагрева, система будет нагревать жидкость DEF в течение 30 минут с момента запуска двигателя для правильной работы системы очистки выхлопа. Обратите также внимание на то, что при каждой остановке двигателя вся жидкость для очистки дизельных выхлопных газов перекачивается обратно в бак до того, как система питания двигателя будет отключена. Данный процесс занимает приблизительно 90 с.

620E-272

B

C

E

D 630E-265

A Клапан Подогрева Def (Находится С Правой Стороны Отсека Двигателя) B Соединительный Элемент C Обходной Канал Охлаждающей Жидкости D Выпуск Охлаждающей Жидкости E Впуск Охлаждающей Жидкости

Клапан нагревателя расположен на кронштейне на правой стороне моторного отсека. Клапан нагревателя регулирует расход охлаждающей жидкости двигателя на спирали нагревателя бака жидкости DEF и на модуле подачи, если требуется нагрев жидкости DEF. Клапан нагревателя также регулирует постоянный расход охлаждающей жидкости двигателя, подаваемой на модуль дозирования для целей охлаждения. Данная машина оснащена линиями подачи жидкости DEF с электрическим подогревом. Жидкость DEF замерзает при −11° C (12° F). Сигналы датчиков температуры управляют как работой линий подачи жидкости DEF с электрическим подогревом, так и клапана нагревателя, который, в зависимости от температуры, открывается или закрывается, регулируя поток горячей охлаждающей жидкости двигателя к спирали нагревателя и модулю подачи.

3.62

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

СИСТЕМА ДОЗИРОВАНИЯ DENOX 2.2

ВЫПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА

A A

630E-279

A Выпускная Заслонка 630E-259

A Эбу Двигателя

Система управления DENOX 2.2 встроена в блок управления двигателем (ЭБУ). Системой DENOX 2.2 осуществляется электронное управление системой очистки выхлопа DOC/SCR. ЭБУ (ECU) двигателя рассчитывает и регулирует расход раствора DEF, подаваемого в систему, на основании текущего значения оборотов двигателя, развиваемого крутящего момента, температуры выхлопа, существующего содержания оксидов азота и аммиака, а также уровня влажности в подаваемом воздухе.

3.63

Выпускная заслонка находится на выхлопном отверстии двигателя. Выпускная заслонка служит для регулирования температуры выхлопных газов, поступающих в катализатор окисления дизельных выхлопных газов (DOC), до оптимального уровня, обеспечивая надлежащую работу системы очистки выхлопа.

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ (DOC)

МОДУЛЬ ПОДАЧИ

630E-267

630E-280

Насос модуля подачи отбирает раствор DEF из бака и подает его под давлением на модуль дозирования, установленный на трубке смесителя, который встроен в дизельный катализатор окисления. Жидкость DEF впрыскивается в выхлопные газы на выходе из дизельного катализатора окисления выше каталитического конвертера.

Дизельный катализатор окисления (DOC) использует окисление при высокой температуре для преобразования угарного газа (СО), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). Кроме того, DOC преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2). Повышенные уровни NO2 увеличивают производительность катализатора SCR при низких температурах и в целом повышают эффективность системы очистки выхлопа с DOC/SCR. Блок DOC находится перед каталитическим конвертером (SCR и CUC), а на его выпуске находится труба смесителя и кронштейн для установки модуля дозирования.

3.64

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G Смазка и техническое обслуживание ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF

СНИМИТЕ ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF

ПРИМЕЧАНИЕ. Система, в которой используется жидкость DEF, и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Убедитесь, что температура двигателя соответствует значению рабочей температуры.

В рамках планового техобслуживания фильтр модуля дозирования жидкости DEF подлежит замене каждые 250 часов работы.

4. Затяните стояночный тормоз.

5. Заглушите двигатель.

Если в ходе работы выдавались коды неисправности DEF и/или системы очистки выхлопа, Tigercat рекомендует выполнять промывочное испытание DEF и испытание системы дозирования мочевины (UDST) при каждой замене фильтра модуля дозирования DEF, чтобы гарантировать надлежащую работу модуля подачи DEF.

6. Извлеките ключ зажигания.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Начисто протрите область вокруг модуля подачи и фильтра жидкости DEF, включая разъемы модуля подачи. Будьте особенно осторожны при очистке впускного разъема и крышки фильтра, старайтесь не занести загрязнение внутрь корпуса фильтра во время выполнения этой процедуры.

Если коды неисправности DEF и/или системы очистки выхлопа не выдавались, то требуется заменить только фильтр модуля дозирования DEF.

10. Установите внизу емкость для сбора протекающих жидкостей.

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF, ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF И ИСПЫТАНИЕ UDST (ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ)

НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ

• Гаечный ключ на 27 мм (1 1⁄16 дюйма) • Емкость для сбора жидкости DEF и промывочной воды • Чистая дистиллированная/ деминерализованная вода

630E-281

• Пластиковый контейнер с водой объемом 1 л (0,25 галл. США) с присоединенным шлангом*

11. Поверните крышку фильтра против часовой стрелки и снимите ее с модуля подачи. Используйте гаечный ключ на 27 мм (1 1⁄16 дюйма).

• Ноутбук с программным обеспечением FPT E.A.SY. для проведения испытания UDST на машинах Tigercat* • Модуль PT-Box* ВАЖНО! Не допускайте загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопа и двигателя.

630E-282

* Компоненты, которые требуются для выполнения промывочного испытания DEF и испытания UDST.

12. Снимите уравнительный элемент и обратите внимание на цвет фильтра внутри (черный или серый).

3.65

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

630E-285

13. Найдите приспособление для снятия фильтра, которое поставляется вместе с запасными частями, и выберите у него правильный конец: ЧЕРНЫЙ (B) для черных фильтров или СЕРЫЙ (G) для серых фильтров.

630E-287

16. Очистите поверхности дистиллированной/ деминерализованной водой, только чтобы избежать загрязнения жидкости DEF. • Проверьте область вокруг фильтра на предмет трещин. При обнаружении трещин модуль подачи необходимо заменить.

17. Тщательно очистите крышку фильтра, стараясь не занести загрязнение внутрь. ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF A

630E-284

14. Полностью вставьте конец приспособления до характерного щелчка.

630E-333

A Впускной Разъем

630E-286

15. Извлеките фильтр, при необходимости примените инструмент к прорези в приспособлении для снятия фильтра.

18. Отсоедините шланг DEF от впускного разъема модуля подачи DEF.

3.66

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G Смазка и техническое обслуживание 19. Заполните пластмассовую емкость дистиллированной/деминерализованной водой.

A

630E-331

24. Дистиллированная вода начнет поступать из емкости и промывать модуль подачи DEF. Из-за создаваемого разрежения емкость может начать сдавливаться, и расход воды, покидающей модуль снизу, возрастет.

630E-332

A Впускной Разъем

20. Подсоедините шланг емкости с водой к впускному разъему модуля подачи DEF.

630E-328

25. Результат UDST для давления DEF имеет вид горизонтальной линии (красная линия), поскольку насос не может создать давление в отсутствие фильтра.

26. Повторите испытание UDST еще раз, чтобы убедиться в том, что модуль подачи жидкости DEF тщательно промыт и функционирует надлежащим образом.

630E-334

21. Поднимите емкость с водой выше уровня модуля подачи DEF. 22. Небольшое количество воды пройдет через модуль подачи жидкости DEF и выйдет из него в нижней части, там, где находился снятый фильтр.

27. После успешного двукратного выполнения процедуры промывки UDST отсоедините емкость и шланг.

28. Подключите обратно питающий шланг модуля DEF.

23. Проведите вдвоем с помощником испытание UDST с помощью ноутбука. Для получения информации об испытании см. руководство на модуль PT Box для UDST.

3.67

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ЗАМЕНА ФИЛЬТРА

35. Запустите двигатель.

36. Выполните проверку на утечки.

37. Заглушите двигатель. Не допускайте загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопа и двигателя.

ОСТОРОЖНО!

630E-288

29. Установите новый фильтр. Для облегчения установки смажьте уплотнительные кольца на фильтре чистым раствором жидкости DEF.

Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

630E-289

30. Установите новый уравнительный элемент. ПРИМЕЧАНИЕ. Уравнительный элемент следует заменять при каждой замене фильтра.

UDST (ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ) 38. Проведите вдвоем с помощником испытание UDST с помощью ноутбука. Для получения информации об испытании см. руководство на модуль PT Box для UDST.

630E-290

31. Установите чистую крышку фильтра и затяните ее с моментом 20 Н·м (15 фунт силы-фут.). Используйте гаечный ключ на 27 мм (1 1⁄16 дюйма).

630E-327

32. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

39. Если модуль подачи жидкости DEF функционирует надлежащим образом, то результатом испытания должна быть характеристическая кривая, как показано выше, давление DEF (красная линия).

33. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

34. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

3.68

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

40. Если модуль подачи жидкости DEF функционирует надлежащим образом, появится экран подтверждения с надписью System is OK (Система в порядке).

МОДУЛЬ ДОЗИРОВАНИЯ (ИНЖЕКТОР ЖИДКОСТИ DEF)

41. Повторите испытание UDST еще раз, чтобы подтвердить результаты.

A

630E-330

630E-274

42. Если испытание UDST будет успешно пройдено и во второй раз, то модуль подачи в норме.

A Модуль Дозирования

Модуль дозирования установлен на выходе DOC перед каталитическим конвертером. Модуль дозирования впрыскивает жидкость DEF в выхлопную трубу. Обратите внимание на то, что для надлежащего функционирования этот модуль необходимо установить под правильным углом. Модуль дозирования охлаждается постоянным потоком охлаждающей жидкости двигателя, подаваемой через клапан нагревателя с целью поддержания оптимальной температуры для процесса очистки выхлопа.

ТРУБА СМЕСИТЕЛЯ 630E-329

43. Если испытание UDST дважды завершилось неудачей, запомните режим ошибки и свяжитесь со службой поддержки.

A

630E-275

A Труба Смесителя

Труба смесителя встроена в выпускной патрубок DOC перед каталитическим конвертером. Герметичная вихревая труба смесителя используется для смешивания раствора DEF и выхлопных газов перед их подачей в каталитический конвертер.

3.69

Смазка и техническое обслуживание КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ГИГРОМЕТР

A

620E-089

632E-024

Гигрометр находится на воздухозаборнике сразу после очистителя воздуха. Этот датчик проверяет температуру и влажность забираемого воздуха и отправляет сигналы в систему управления DENOX 2.2. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему.

A Каталитический Конвертер

Каталитический конвертер расположен с левой стороны моторного отсека. Химические реакции внутри каталитического конвертера позволяют снизить содержание оксидов азота (NOX) в выхлопных газах. Каталитический конвертер оборудован звукоизоляцией и выполняет функции глушителя. Этот блок содержит компоненты избирательной каталитической нейтрализации (SCR) и очищающего катализатора (CUC) системы очистки выхлопа. Первый этап процесса SCR происходит в первой части каталитического конвертера: горячие выхлопные газы вызывают мгновенное испарение раствора DEF, который в ходе реакции гидролиза превращается в аммиак (2NH3) и диоксид углерода (CO2). Испарение раствора снижает температуру выхлопных газов, приближая ее к оптимальной температуре, требуемой процессом. При соответствующей температуре реакции выхлопные газы и аммиак вводятся в каталитический конвертер, где происходит второй этап процесса: путем взаимодействия с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, аммиак превращается в свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Наконец, высокоэффективный каталитический конвертер задействует очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может возникнуть в результате процесса SCR. 3.70

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ

ДАТЧИК NH3 A

B

630E-264

A Электронный Блок Управления B Датчик 620E-087

Датчики температуры устанавливаются на впуске блока дизельного катализатора окисления, впуске каталитического конвертера и на выпуске каталитического конвертера. Эти 3 датчика отправляют сигналы температуры выхлопных газов в систему управления DENOX 2.2. Система управления использует эти данные для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему. ПРИМЕЧАНИЕ. Все три датчика температуры одинаковые, однако в аналитических целях следует запомнить место расположения датчика температуры при его замене.

3.71

Датчик NH3 установлен на выпуске каталитического конвертера. Датчики NH3 определяют уровни NH3 в выхлопных газах и отправляют эти данные в систему. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему, а также для контроля работы системы очистки выхлопа DOC/SCR. См. ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT Tier 4F) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Смазка и техническое обслуживание ДАТЧИК NOX

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT TIER 4F)

A

Если замена этих компонентов необходима в полевых условиях, то датчики NOX и NH3 предварительно покрыты на заводе необходимой противозадирной пастой. Поэтому дполнительное применение противозадирной пасты не обязательно

B

В случае необходимости повторного применения противозадирного средства, только следующие утвержденные продукты должны быть использованы • Датчики NOX — только высокотехнологичная противозадирная паста Weicon

620E-088

A Электронный Блок Управления B Датчик

• Датчик NH3 — противозадирная паста Loctite X203 Dry Film Moly

Расположенный на впуске датчик NOX установлен выше по линии от катализатора окисления дизельных выхлопных газов. Расположенный на выпуске датчик NOX установлен на выпуске каталитического конвертера. Датчики NOX определяют дозу раствора DEF и эффективность каталитического конвертера и передают эти данные в систему управления DENOX 2.2. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему, а также для контроля работы системы очистки выхлопа DOC/SCR. Каждый датчик NOX состоит из керамического чувствительного элемента и электронного блока управления, связанных между собой кабелем. Датчик определяет концентрацию оксидов азота в выхлопных газах. Для целей обслуживания/замены датчик, кабель и блок управления считаются одним целым. ОБРАТИТЕ внимание на то, что нельзя изменять длину кабеля, поскольку такое изменение может негативно повлиять на работу датчика. ВАЖНО! При проверке или замене любого датчика или разъема в выхлопной системе или системе очистки выхлопа важно использовать только утвержденные противозадирные средства согласно рекомендациям Tigercat. Использование неутвержденных средств может плохо повлиять на работу датчика NOX и вызвать сбои в работе системы очистки выхлопа с DOC/SCR. Это может привести к порче каталитического конвертера и потребовать замены дорогостоящих деталей системы очистки выхлопа. См. ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT Tier 4F) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.72

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

СЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

A 630C-100

Трансмиссионное Масло

A Слив Трансмиссионного Масла

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Трансмиссия оснащена сливным отверстием с заглушкой для слива трансмиссионного масла в емкость для хранения.

10. Снимите защитный щиток с носовой части переднего шасси, расположенный максимально близко к шарнирному соединению.

11. Снимите сливную заглушку на стороне гидромотора трансмиссии (см. рис.).

12. По завершении слива трансмиссионного масла из трансмиссии установите сливную заглушку в корпус трансмиссии.

3.73

Смазка и техническое обслуживание ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ и ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком обслуживания и перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. ПРИМЕЧАНИЕ: Гарантийное покрытие компонентов привода зависит от проведения регулярного отбора проб масла за счет владельца в течение гарантийного срока. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТЕЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Для машин 635G см. также МОСТ — ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКИ). ПРИСАДКИ ДЛЯ МОСТА С САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ

Передние и задние мосты оснащены тормозами. Для снижения визга тормозов допускается использование в мостах присадок для ограничения скольжения (только секция дифференциала заднего моста B20). Не превышайте рекомендованное максимальное количество присадки, поскольку это может привести к потере момента пробуксовки механизма блокировки дифференциала и удерживающего момента тормозов. См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с рекомендациями по присадкам

ВНИМАНИЕ!

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G СЛИВ И ЗАПРАВКА МОСТ B20 ДЛЯ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ • Остановите машину на ровной площадке.

• Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

• Затяните стояночный тормоз.

• Заглушите двигатель.

• Извлеките ключ зажигания.

• Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

• Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

• Для надлежащего слива и заправки мост должен быть выровнен.

• Для слива и заправки масло должно быть теплым.

• До снятия заглушек очистите участки вокруг всех заглушек отверстий для заправки, проверки уровня смазки и слива.

ДИФФЕРЕНЦИАЛ (1 ТОЧКА ЗАПРАВКИ) И ПЛАНЕТАРНЫЕ ПЕРЕДАЧИ (2 ТОЧКИ ЗАПРАВКИ)

1. Обратите внимание, что для надлежащего слива и заправки мост должен быть выровнен.

2. До слива масла из моста он должен быть неподвижен в течение не менее 30 минут, чтобы загрязнения в масле могли осесть в масляный поддон.

3. Извлеките КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

4. Снимите КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ (по 2 на каждый мост).

5. Снимите СЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА и слейте масло в подходящий контейнер для утилизации.

6. Снимите СЛИВНЫЕ ЗАГЛУШКИ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ (по 2 шт. на каждый мост) и слейте масло в подходящий контейнер для утилизации.

7. Очистите стружку с трех сливных заглушек.

Опасность разбрызгивания жидкости. Контакт с находящейся под давлением жидкостью может привести к травме. Из-за перепадов температуры в мосту может накопиться давление. Соблюдайте осторожность при снятии заглушек со сливного и заправочного отверстий. Медленно ослабьте заглушку, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять ее.

8. Установите на место СЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

9. Установите на место СЛИВНЫЕ ЗАГЛУШКИ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ (по 2 на каждый мост) 10. Заправьте дифференциал новым маслом так, чтобы уровень масла достиг нижней части КОНТРОЛЬНОЗАЛИВНОЙ ПРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

11. Заправьте планетарные передачи новым маслом так, чтобы уровень масла достиг нижней части КОНТРОЛЬНОЗАЛИВНЫХ ПРОБОК ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ.

12. Данные о емкости резервуаров масла для дифференциалов и корпуса и перечень рекомендованных трансмиссионных масел см. в подразделе ТАБЛИЦА ТОЧЕК СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

13. Установите на место КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

14. Установите на место КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ.

15. Проверьте все сливные заглушки и контрольно-заливные пробки на наличие утечек.

16. Дайте мосту поработать не менее 10 минут, чтобы удалить воздух, захваченный в труднодоступных местах.

17. Повторно проверьте уровни масла и долейте масло при необходимости.

3.74

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

A

632E-001

Передний Мост

A Смазочный Фитинг Уплотнения Шестерни Передачи A

B

C

D

E

4634D02

Расположение Отверстия Для Слива/Долива Масла В Мост Для Сложных Условий Эксплуатации (Показан Передний Мост 632E/635G)

A Проверка Уровня И Заправка Моста Смазкой (Дальняя Сторона)

D Проверка Уровня И Заправка Моста Смазкой

B Отверстие Для Проверки Тормозов (Дальняя Сторона)

E Отверстие для слива масла из моста / Место взятия проб.

C Отверстие Для Проверки Тормозов

A

69514B01

B

C

A

D

C

Расположение Отверстия Для Слива/Долива Масла В Мост B20 Для Сложных Условий Эксплуатации (Показан Задний Мост 632E)

A Проверка Уровня И Заправка Планетарной Передачи Смазкой B Проверка Уровня И Заправка Дифференциала Смазкой Отверстие Для Проверки Тормозов

C Отверстие Для Слива Планетарной Передачи / Sample Location

D Отверстие Для Слива Смазки Из Моста / Sample Location

3.75

Смазка и техническое обслуживание ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКИ) (635G) Мост тележки снабжен 3 отдельными масляными резервуарами (дифференциала, левого и правого корпусов тележек и планетарных передач). Для обеспечения правильного уровня смазки в мосту тележки каждый резервуар нужно заполнить отдельно. Данные о емкости резервуаров масла для дифференциалов и перечень рекомендованных трансмиссионных масел см. в подразделе ТАБЛИЦА ТОЧЕК СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Смотри подробности в ПРОГРАММЕ АНАЛИЗА ЖИДКОСТЕЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРИСАДКИ ДЛЯ МОСТА С САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ

Задние мосты тележек оснащены тормозами. Для снижения визга тормозов допускается использование в заднем мосту тележки присадок для ограничения скольжения (только секция дифференциала заднего моста). Не превышайте рекомендованное максимальное количество присадки, поскольку это может привести к потере момента пробуксовки механизма блокировки дифференциала и удерживающего момента тормозов. См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с рекомендациями по присадкам.

ОСТОРОЖНО!

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G СЛИВ И ЗАПРАВКА МОСТ ТЕЛЕЖКИ • Остановите машину на ровной площадке.

• Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

• Затяните стояночный тормоз.

• Заглушите двигатель.

• Извлеките ключ зажигания.

• Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

• Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

• Для надлежащего слива и заправки мост тележки должен быть выровнен.

• Для слива и заправки масло должно быть теплым.

• До снятия заглушек очистите участки вокруг всех заглушек отверстий для заправки, проверки уровня смазки и слива. ДИФФЕРЕНЦИАЛ (1 ТОЧКА ЗАПРАВКИ) И КОРПУСА ТЕЛЕЖЕК (2 ТОЧКИ ЗАПРАВКИ)

1. Обратите внимание на то, что для надлежащего слива и заправки корпуса тележек должны быть выровнены.

2. До слива масла из корпусов тележки мост должен быть неподвижен в течение не менее 30 минут, чтобы загрязнений в масле могли осесть в масляном поддоне.

3. Извлеките КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

4. Снимите КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК (по 1 на каждый корпус).

5. Снимите СЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА и слейте масло в подходящий контейнер для утилизации.

6. Снимите СЛИВНЫЕ ЗАГЛУШКИ ИЗ КОРПУСА ТЕЛЕЖКИ (по 2 шт. на каждый корпус) и слейте масло в подходящий контейнер для утилизации.

7. Очистите стружку с пяти сливных заглушек.

8. Установите на место СЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

9. Установите на место СЛИВНЫЕ ЗАГЛУШКИ КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК (по 2 шт. на каждый корпус)

Опасность разбрызкивания жидкости. Контакт с жидкостью под давлением может привести к травме. Давление может возрасти внутри моста из-за изменения температуры. Соблюдайте осторожность при снятии пробок слива и заполнения, медленно ослабляйте пробку для сброса давление перед тем, как снять ее полностью.

10. Заправьте дифференциал новым маслом так, чтобы уровень масла достиг нижней части КОНТРОЛЬНОЗАЛИВНОЙ ПРОБКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

11. Заправьте корпуса тележек новым маслом так, чтобы уровень масла достиг нижней части КОНТРОЛЬНОЗАЛИВНЫХ ПРОБОК КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК.

12. Данные о емкости резервуаров масла для дифференциалов и корпуса и перечень рекомендованных трансмиссионных масел см. в подразделе ТАБЛИЦА ТОЧЕК СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

13. Установите на место КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА.

14. Установите на место КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК.

15. Проверьте все сливные заглушки и контрольно-заливные пробки на наличие утечек.

16. Дайте мосту поработать не менее 10 минут, чтобы удалить воздух, захваченный в труднодоступных местах.

17. Повторно проверьте уровни масла и долейте масло при необходимости.

3.76

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

A

B

C

D

71542B01

Пробки Для Контроля Уровня Смазки, Слива И Заполнения В Мосту Тележки (Показан Мост Для Сложных Условий Эксплуатации)

A Контрольно-Заливная Пробка Дифференциала (1 Точка) B Корпус Тележки Сливная Пробка (4 Точки) / Место взятия пробы

C Differential Drain Plug (1 Place)/ Место взятия пробы Контрольно-Заливная Пробка Корпусов Тележек (2 Точки) D Место взятия пробы

3.77

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

СМАЗКА ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА — МОСТЫ ТЕЛЕЖЕК (С 6353001 ПО 6353200) Поворотный подшипник требует регулярной смазки. См. ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ — МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМИ НОМЕРАМИ С 6353001 ПО 6353200 и ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком обслуживания и расположением точек смазки.

3.78

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

РАБОЧИЙ ТОРМОЗ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА

Главный насос подает масло непосредственно в аккумулятор тормозной системы через обратный клапан в блоке главного насоса, чтобы довести давление в аккумуляторе до требуемого значения. Установленный аккумулятор предназначен для обеспечения отклика системы управления тормозом при любых обстоятельствах. Для этой цели он поддерживает оптимальное управляющее давление 3000 фунт/кв.дюйм, передаваемое в клапан управления тормозом. Масло со стороны обратного клапана, на которой установлен аккумулятор, подается в клапан педали управления тормозом. При надлежащей работе аккумулятор поддерживает достаточное давление, позволяющее до 5 раз задействовать тормоз после того, как двигатель заглох или его выключили. После этого происходит резкое падение давления в контуре рабочего тормоза. См. дополнительную информацию об обслуживании контура рабочего тормоза в РАЗДЕЛЕ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ПРОЦЕДУРА:

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

15. Полностью нажмите на педаль тормоза 5 раз. Давление в гидроаккумуляторе должно оставаться выше 800 фунт/кв.дюйм (на дисплее компьютера не должно быть никаких сообщений). По мере снижения давления в аккумуляторе педаль тормоза станет «мягкой». После того как давление опустится ниже 800 фунт/ кв.дюйм, на экране отобразится предупреждение «Низкое давл тормозн сист».

Рабочий тормоз Низкое давление. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

16. Если предупреждение «Низкое давл тормозн сист» отобразилось на экране до того, как из тормозной системы было 5 раз стравлено давление от уровня полной зарядки, установите причину такой неполадки. В первую очередь проверьте тормозной контур на наличие утечек. Если утечки не выявлены, проверьте правильность работы клапана педали тормоза, аккумулятор, обратный клапан и датчик давления в тормозной системе.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Заблокируйте колеса.

7. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

8. Сбросьте давление, накопленное в аккумуляторе тормозной системы, полностью нажав на педаль тормоза несколько раз, пока при нажатии на педаль не будет ощущаться сопротивление. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий.

9. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

10. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

11. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

12. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ. Запуск двигателя возможен только при условии, что стояночный тормоз ЗАТЯНУТ.

13. Для полного заряда аккумулятора отпустите стояночный тормоз. Дайте двигателю поработать в течение 10 секунд, после чего выключите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда стояночный тормоз ОТПУЩЕН, главный насос может подавать полное давление в аккумулятор тормозной системы.

14. Затяните стояночный тормоз.

3.79

См. дополнительную информацию об обслуживании контура рабочего тормоза в РАЗДЕЛЕ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

Смазка и техническое обслуживание ЗАДНИЙ ГИДРОАККУМУЛЯТОР КОНТУРА УПРАВЛЕНИЯ

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G 13. Если это невозможно, выясните причину. Проверьте работоспособность гидроаккумулятора.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ Задний гидроаккумулятор контура управления предназначен для обеспечения давления для безопасного опускания всех элементов на землю в случае, если двигатель заглохнет, или иной неисправности машины.

См. дополнительную информацию об обслуживании заднего гидроаккумулятора контура управления в РАЗДЕЛЕ 12 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

Если гидроаккумулятор функционирует правильно, он позволяет оператору опустить бульдозерный отвал, арку и стрелу на землю при выключенном двигателе. ПРОЦЕДУРА: 1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Убедитесь, что весь персонал находится вдали от машины.

3. Полностью поднимите бульдозерный отвал, арку и стрелу.

4. Затяните стояночный тормоз.

5. Заглушите двигатель.

6. Поверните переключатель замка зажигания в РАБОЧЕЕ положение.

7. С помощью компьютера из главного меню пройдите в МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ (F3) – More... (Больше...) (F3) – ГИДРОАККУМУЛЯТОР (F1) См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ в РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА или РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

8. Перед опусканием элементов убедитесь, что весь персонал находится вдали от машины.

9. Нажмите и удерживайте кнопку F1 (Test functions — Функции тестирования) и с помощью органов управления опускайте поднятый элемент, пока не он не окажется на земле.

10. Повторите шаги 8—10 для всех поднятых орудий.

11. Извлеките ключ зажигания.

12. Должна иметься возможность опустить бульдозерный отвал, арку и стрелу на землю.

3.80

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

B

A

C

620E-066

Центральное Соединение

A Проверьте Перемещение На Этом Участке Соединения B Заднее Шасси C Переднее Шасси

Техническое обслуживание на этом участке обычно ограничивается следующим: 1. Регулярная смазкадвух смазочных фитингов центрального шарнирного соединения для удаления мусора и воды из подшипника шкворня. См. ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком выполнения смазки. Используйте только высококачественную консистентную смазку EP2 на основе лития, содержащую дисульфид молибдена.

2. Визуальный осмотр шкворня центрального шарнира на предмет ослабления каждые 48 ч. Когда наблюдатель располагается на земле и на безопасном расстоянии от центрального шарнира, выполните следующий тест для выявления ослабления центрального шарнира. a. Оператор должен поднять бульдозерный отвал с земли и затем быстро несколько раз поднять и опустить, чтобы «встряхнуть» машину. b. Во время «подпрыгивания» машины проверьте перемещение, возникающее между клыками рамы на переднем и заднем шасси. Кроме того, прослушайте участок центрального шарнирного соединения на предмет лязга. c.

Перемещение клыков переднего и заднего шасси относительно друг друга или лязг, создаваемый шкворнем, указывают на ослабление соединения и необходимость проверки предварительного нагружения. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

3.81

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

НАКЛОН КАБИНЫ

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

ОСТОРОЖНО!

5. Извлеките ключ зажигания.

До выполнения наклона кабины проверьте, что машина запаркована на ровном участке. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю. Затяните стояночный тормоз и выключите зажигание с помощью соответствующего переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Контур наклона кабины является замкнутым и обычно не требует планового техобслуживания, за исключением смазки цилиндров и шарнирных узлов. Компания Tigercat рекомендует использовать в этом контуре трансмиссионную жидкость DEXTRON III TYPE (общая емкость контура 1 л [0,25 галл. США]). Заправочное отверстие расположено на насосе.

A

B

C

D

B

C

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Удалите крепежные болты лап кабины. (2 болта) 10. Удалите стопорные штифты на правой стороне кабины (2 штифта). Для этой цели сначала нужно удалить стопорные болты. (2 болта) 11. Откройте люк для техобслуживания на правой передней панели доступа, чтобы получить доступ к ручному насосу механизма наклона кабины.

A

A B C

632E-039

Рычаг Управления Насосом В Поднятом Положении Кабины (Находится Спереди Справа В Отсеке Двигателя)

A

A Рукоятка Насоса B Рычаг Насоса В Позиции ПОДНИМАТЬ C Насос

58309B

12. Поверните рычаг на коллекторе насоса в ПОДНЯТОЕ положение (рычаг должен быть направлен в сторону передней части машины).

ВНИМАНИЕ! Держите руки на безопасном расстоянии от участка со стопорными штифтами. Когда кабина пройдет «верхнюю мертвую точку», далее она будет перемещаться под собственным весом на всю длину ограничительного троса. НЕ ЗАДЕЙСТВУЙТЕ НАСОС ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КАБИНЫ ЗА ТОЧКУ ОГРАНИЧЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕННУЮ ДЛИНОЙ ТРОСА.

620E-070

620E-017 620E-067

A B C D E

E

Болты Крепления Лап Кабины Малая шайба Большая шайба Гайка Стопорные Штифты Кабины

ПОДЪЕМ КАБИНЫ

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

13. Вставьте ручку в насос и выполните несколько прокачек, чтобы перевести кабину в наклоненное положение. Ручка насоса хранится в скобах внутри кабины.

ОСТОРОЖНО! В случае повреждения или потери опорной подпорки ее необходимо немедленно заменить опорой Tigercat, КАТ. НОМЕР 3291B. НЕ пытайтесь выполнять работы под поднятой кабиной, для опоры которой используется только цилиндр или иное устройство.

3.82

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание наклон кабины ограничен длиной ограничительного троса и находится вне центра тяжести. Этот предел наклона кабины соблюдается при условии, что трелевочный трактор стоит на ровном участке грунта.

A

ОСТОРОЖНО! До выполнения работ под кабиной ; Запаркуйте машину на ровной поверхности. Кабина должна быть в полностью наклоненном положении так, чтобы ограничительный трос был полностью натянут. В противном случае необходимо использовать опорную подпорку кабины.

620E-033

Кабина В Полностью Опрокинутом Положении, Поддерживаемая Страховочным Тросом

A Страховочный трос (3361В)

ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ

ОСТОРОЖНО!

1.

В случае повреждения или потери ограничительного троса его необходимо немедленно заменить тросом Tigercat, КАТ. НОМЕР 3361B. НЕ пытайтесь выполнять работы под поднятой кабиной, для опоры которой используется только цилиндр или иное устройство.

Очистите участок под кабиной от посторонних предметов и закрепите все линии и провода. Если ранее использовалась опорная подпорка кабины, то для снятия с нее веса кабина может потребоваться немного поднять кабину, а затем удалить подпорку.

2.

A B

C A

B

C

632E-039

Рычаг Управления Насосом В Опущенном Положении Кабины (Находится Спереди Справа В Отсеке Двигателя) A Рукоятка Насоса B Рычаг Насоса Показан В Опущенном Положении C Прокачки

3.

620E-064

Частично Опрокинутая Кабина С Поддерживающей Подпоркой A Поддерживающая подпорка (3291В) B Страховочный трос C Блокировочный штифт кабины

Поверните рычаг на коллекторе насоса в ОПУЩЕННОЕ положение (рычаг должен быть направлен в сторону задней части машины).

ВНИМАНИЕ! Во время опускания кабины держите руки на безопасном расстоянии от участка со стопорными штифтами.

4.

5.

6.

7.

620E-086

Поддерживающая Подпорка Кабины Находится В Отсеке Под Правой Дверью Кабины.

14. В случае частичного наклона вставьте ОПОРНУЮ ПОДПОРКУ КАБИНЫ. Закрепите опорную подпорку с каждой стороны стопорными штифтами кабины. Полный

3.83

8.

9.

Выполните ручкой несколько прокачек, чтобы опустить кабину. Внимательно следите за тем, чтобы не допустить защемления гидравлических линий и электрических проводов. Когда кабина полностью опущена, вставьте стопорные штифты кабины (2 штифта) и затяните стопорные болты (2 болта). Поверните рычаг на коллекторе насоса так, чтобы он был направлен в сторону передней части машины, и поместите ручку на хранение внутри кабины. Закройте и заприте люк для технического обслуживания. Установите на место болты крепления лап кабины.

(2 болта)

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОБСЛУЖИВАНИЕ НАПОРНОЙ СИСТЕМЫ ВОДОСНАБЖЕНИЯ A

B

C

ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ

Эту систему следует тестировать один раз в месяц путем открытия отсечного клапана и отвода воды под давлением через патрубок на конце шланга. Вода должна выходить под очень большим напором. Если вода не поступает под большим напором (показание по манометру должно составлять 60 фунт/кв.дюйм [4 бар]), систему нужно ПРОДУТЬ. См. ПРОДУВКА РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. После тестирования в бак необходимо залить воду и обеспечить нагнетание давления до 60 фунт/кв.дюйм (4 бар). См. процедуру ЗАЛИВКИ И НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ. Эту процедуру ЗАЛИВКИ И НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ следует выполнять ежегодно.

D

620E-004

A B C D E

ЗАЛИВКА И НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

E

Водяной Бак Вода Регулирующий Клапан Бульдозерный Отвал Отсечной Клапан В Закрытом Положении Отсек Для Хранения Шланга

A

B

C

Частью системы бульдозерного отвала является водяной бак, работающий под давлением 60 фунт/ кв.дюйм (4 бар). Посредством клапана осуществляется управление потоком воды из бака в шланг, расположенный в отсеке для хранения шлангов на бульдозерном отвале. Регулирующий клапан состоит из клапана для подачи воздуха, манометра и клапана сброса давления на выпускной стороне клапана. На выпускной стороне клапана установлен шаровой кран, который используется для прекращения подачи воды в шланг. Когда система не используется, этот отсечной клапан должен находиться в ЗАКРЫТОМ положении. Установленный на клапане манометр должен показывать 60 фунт/кв.дюйм (4 бар); давление в системе следует проверять ежедневно. Систему водяного охлаждения, работающую под давлением, следует сливать и заправлять каждые 1000 часов в соответствии с графиком проведения технического обслуживания.

A

B

620E-010

A Заглушка Заливного Отверстия B Бульдозерный Отвал C Водяной Бак

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Откройте отсечной клапан воды и полностью слейте воду из бака через патрубок на конце шланга. Находящийся в баке сжатый воздух также должен выйти через этот патрубок.

C

D

620E-003

A B C D

Манометр Выпускное Соединение Клапан Нагнетания Воздуха Отсечной Клапан Воды (Показан В Закрытом Положении)

См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

3.84

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

10. Медленно отвинтите заглушку заливного отверстия на два полных оборота. Будет слышен звук воздуха, выходящего под давлением через специальную заглушку заливного отверстия. Не удаляйте заглушку заливного отверстия, пока из бака не выйдет весь воздух.

11. Закройте отсечной клапан воды.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Откройте отсечной клапан воды и полностью слейте воду из бака через патрубок на конце шланга. Находящийся в баке сжатый воздух также должен выйти через этот патрубок.

12. Заполните бак чистой водой.

13. Если ожидается понижение температуры ниже 0° C (32° F), используйте раствор антрифриза Nontoxic R. V. в пропорции 60/40 или иного подходящего антифриза. Раствор антифриза должен соответствовать требованиям спецификации GM 6038M. 14. ПРИМЕЧАНИЕ. В большинстве растворов антифриза Nontoxic R.V. содержатся ингибиторы коррозии и водорослей. Поэтому рекомендуется добавлять этот раствор в воду постоянно, независимо от температуры.

15. Установите в бак заглушку заливной горловины.

10. Медленно отвинтите заглушку заливного отверстия на два полных оборота. Будет слышен звук воздуха, выходящего под давлением через специальную заглушку заливного отверстия. Не удаляйте заглушку заливного отверстия, пока из бака не выйдет весь воздух.

16. ПРИМЕЧАНИЕ. Это специальная заглушка, рассчитанная выдерживать давление воды в баке. Не заменяйте ее заглушкой другого типа.

17. Выполните нагнетание давления в системе до 60 фунт/кв.дюйм (4 бар) по манометру. Для этой цели присоедините воздушный шланг к клапану нагнетания воздуха, который расположен рядом с манометром.

11. Закройте отсечной клапан воды и добавьте в бак 8 л (2 галл. США) ЧИСТОЙ ВОДЫ.

18. Откройте отсечной клапан воды.

12. Установите заглушку заливного отверстия.

19. Слейте примерно 2 л (1/2 галл. США) жидкости в пустую емкость из-под антифриза или в другой подходящий контейнер.

ПРИМЕЧАНИЕ. Это специальная заглушка, рассчитанная выдерживать давление воды в баке. Не заменяйте ее заглушкой другого типа.

20. При выпуске жидкости из бака в контейнер будет наблюдаться образование большого количества пены. Продолжайте сливать жидкость до достижения очень сильного потока так, чтобы загрязнения в баке были вымыты из системы.

13. Выполните нагнетание давления в системе до 60 фунт/кв.дюйм (4 бар) по манометру. Для этой цели присоедините воздушный шланг к клапану нагнетания воздуха, который расположен рядом с манометром.

21. Проверьте слитую в емкость жидкость на предмет загрязнений. Если жидкость грязная, утилизируйте ее надлежащим образом.

14. Откройте отсечной клапан и полностью слейте воду из бака через патрубок на конце шланга.

15. Слейте всю воду в пустую емкость из-под антифриза или в другой подходящий контейнер.

22. Закройте отсечной клапан воды.

23. Сбросьте давление в шланге и слейте из него жидкость.

При выпуске жидкости из бака в контейнер будет наблюдаться образование большого количества пены. Продолжайте сливать жидкость до достижения очень сильного потока так, чтобы загрязнения в баке были вымыты из системы.

24. Выполните нагнетание давления в системе до 60 фунт/кв.дюйм (4 бар) по манометру. Для этой цели присоедините воздушный шланг к клапану нагнетания воздуха, который расположен рядом с манометром.

25. Верните шланг на место в отсек для хранения шлангов. ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Продувку системы следует выполнять, когда поток воды из конца шланга не поступает под высоким напором (с давлением по манометру 60 фунт/кв.дюйм (4 бар)).

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

3.85

16. Если не удалось добиться сильного напора потока, повторите процедуру продувки. Если вторая продувка не дала желаемого результата, снимите соединительные линии и проверьте их на предмет закупорки.

17. После выполнения операции продувки, заполните систему водой и выполните нагнетание давления в ней, как описано в подразделе ЗАЛИВКА И НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЕМПФЕРА ЗАХВАТА КОРПУС ДЕМПФЕРА, ИСПОЛЬЗУЕМОГО НА ЗАХВАТАХ TIGERCAT

В этой модели демпферы являются частью механизма тяг. Для демпфирующего действия в двух направлениях используются два раздельных демпфера. Для ежедневной смазки на каждом демпфере предусмотрен смазочный фитинг. Обязательно смазывайте все демпферы захвата, установленные на машине.

Надлежащая смазка уменьшает износ сцепления. ВАЖНО! Для обеспечения длительного срока службы все точки обслуживания на демпферах обязательно смазывайте каждую смену (каждые 8 часов). РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ДЕМПФЕРА Каждый демпфер следует отрегулировать таким образом, чтобы: • Он был в состоянии прекратить перемещение захвата за один полный поворот. Слишком ослабленные демпферы могут допустить сильную раскачку захвата, что может привести к повреждению захвата и/или других компонентов машины.

• Он был в состоянии удерживать захват под углом приблизительно 5°. Слишком затянутые демпферы могут уменьшить действие консистентной смазки, что приведет к преждевременному износу сцепления.

615C-022

Корпус Демпфера

ПРОЦЕДУРА

Регулировку натяжения осуществляют путем снятия прокладок с демпфера. Снимайте только минимальное число прокладок, которое требуется для достижения правильной регулировки.

1. Остановите машину на ровной площадке.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Для увеличения трения демпфера снимайте по одной прокладке за один раз. За один раз с каждого демпфера можно снять одну разделяемую прокладку без полного снятия торцевых крышек.

• Снимите 3 болта с левой стороны и затем ослабьте 3 болта с правой стороны демпфера так, чтобы можно было отъединить торцевую крышку от корпуса для снятия первой половины прокладки.

• Установите, но не затягивайте 3 болта с левой стороны и затем снимите 3 болта с правой стороны демпфера, удерживая отделенную от корпуса торцевую крышку так, чтобы можно было снять вторую половину прокладки.

• Установите болты на место и затяните крест-накрест.

10. Заполните демпфер консистентной смазкой, пока смазка не начнет поступать из выпускного отверстия.

3.86

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

I

J

A

B

C D

K

E

F G H 630D-011

A B C D

Отверстие Для Заправки Консистентной Смазкой Отверстие Для Выпуска Консистентной Смазки Фрикционная Пластина Упорная Пластина

Корпус Демпфера G H I J K

E Тарельчатые Шайбы F Прокладки

3.87

Уплотнительное Кольцо Торцевая Крышка Корпус Демпфера Шлицевый Вал ПРИМЕЧАНИЕ: Совмещение Язычков На Прокладках С Язычками На Торцевой Крышке

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ — ЛЕБЕДКА CARCO

ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНДАРТНОЙ ЛЕБЕДКИ CARCO (С МОТОРОМ-РЕДУКТОРОМ)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ

Максимальное номинальное тяговое усилие на тросе при пустом барабане..........40 000 фунт.

(18 180 кг) при полном барабане.........21 700 фунт.

(9840 кг)

Управление муфтой осуществляется с помощью переключателя выбора лебедки и рычага управления лебедкой. Переключатель выбора лебедки используется для активации/ деактивации рычага управления лебедкой и активации функции свободной размотки. Когда рычаг управления лебедкой активирован, он используется для сматывания троса.

Максимальный размер троса 1 дюйм (25,4 мм) Размер и характеристики барабана Диаметр цилиндра..............9,0 дюйма (228 мм)

Лебедка Carco работает иначе, чем другие лебедки, которые привыкли использовать операторы. Ниже приведены примечания, которые должны помнить операторы лебедок Carco.

Ширина цилиндра...............8,31 дюйма (211 мм) Характеристики кабеля 3/4 дюйм. (19,1 мм).............275 футов (83,8 м) 7/8 дюйм. (22,2 мм).............202 фута (61,6 м) 1 дюйм (25 мм)....................169 футов (51 м)

• Не используйте свободную размотку (механическую кулачковую муфту), чтобы сбросить подвешенный груз или при наличии натяжения троса.

Передаточное число лебедки 118,65:1 Масса без заправки............1430 фунтов (649 кг) Макс. давление подачи в мотор.................... 3300 фунт/кв.дюйм (228 бар)

• Используйте функцию отхода (муфту динамического тормоза), чтобы опустить груз, отъехать от груза и сбросить натяжение троса.

Макс. расход подачи в мотор................................. 176 л/мин (46 галл. США/мин)

• После использования функции свободной размотки или отхода дайте муфтам повторно войти в зацепление до сматывания троса. Это особенно важно, когда масло холодное.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЛЕБЕДКИ CARCO (ПОРШНЕВОЙ МОТОР) Максимальное номинальное тяговое усилие на тросе при пустом барабане..........40 000 фунт.

(18 180 кг) при полном барабане.........20 000 фунт.

(9070 кг)

• Функцию свободной размотки используйте, только когда необходимо вручную размотать трос с лебедки.

• Обе муфты, и для функции свободной размотки, и для функции отхода, оснащены пружинным включением и гидравлическим отключением.

Максимальный размер троса 1 дюйм (25,4 мм) Размер и характеристики барабана Диаметр цилиндра..............9,0 дюйма (228 мм)

• Полные инструкции по работе с лебедкой см. в руководстве оператора.

Ширина цилиндра...............8,31 дюйма (211 мм)

См. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ в РАЗДЕЛЕ 2.

Характеристики кабеля 3/4 дюйм. (19,1 мм).............275 футов (83,8 м) 7/8 дюйм. (22,2 мм).............202 фута (61,6 м) 1 дюйм (25 мм)....................169 фут. (51 м)

См. также ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ – ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ и ТРЕЛЕВКА – ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА в РАЗДЕЛЕ 2.

Передаточное число лебедки 66,98:1 Масса без заправки............1475 фунтов (669 кг) Макс. давление подачи в мотор.................... 4500 фунт/кв.дюйм (310 бар)

См. дополнительную информацию по обслуживанию в РАЗДЕЛЕ 13 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ и в руководстве по обслуживанию, которое предоставляет изготовитель лебедки.

Макс. расход подачи в мотор................................. 176 л/мин (46 галл. США/мин) 3.88

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

СМАЗКА

Информацию о лебедке см. в руководстве по обслуживанию и эксплуатации, которое предоставил изготовитель лебедки.

A

Емкость отстойника лебедки составляет приблизительно 12 л (3 галл. США).

B

C

D

Подаваемым маслом является трансмиссионная жидкость DEXTRON III TYPE. Используйте это масло или масло с аналогичными характеристиками. В зависимости от условий эксплуатации заменять масло следует каждые 1000 часов. Если лебедка используется, уровень масла следует проверять ежедневно до запуска машины. Уровень масла должен доходить до центра индикатора со смотровым стеклом на левой стороне лебедки. Проверяйте масло после того, как оно остыло и осело после использования. Заглушка маслозаливного отверстия находится наверху лебедки.

E

620E-093

A B C D E

ОСТОРОЖНО! Неиспользование в планетарной передаче масла рекомендованного для рабочих условий типа и вязкости, особенно в холодную погоду, может привести к периодическому проскальзыванию муфты тормоза и вследствие этого к получению тяжелой травмы или к гибели.

Смазка Лебедки

Муфта Динамического Тормоза Индикатор Уровня Масла Со Смотровым Стеклом Функция Свободной Размотки Троса Лебедки Функция Свободной Размотки Троса Лебедки, Бак Сливная Пробка A

B

Невыполнение надлежащим образом прогрева лебедки, особенно в холодную погоду, может привести к временному проскальзыванию муфты тормоза и вследствие этого к получению тяжелой травмы или к гибели.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ

Техническое обслуживание лебедки сводится к техническому обслуживанию гидравлической системы самого трелевочного трактора.

Периодически проверяйте лебедку, управляющий клапан и соединительные шланги на предмет повреждений или утечек гидравлического масла. При обнаружении неполадок их следует устранить до начала работы с лебедкой.

620E-095

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАТЯЖЕНИЕ МЕХАНИЗМА СВОБОДНОЙ РАЗМОТКИ

Регулировка Механизма Свободной Размотки Троса Лебедки

Если для размотки троса с барабана требуется слишком малое усилие, натяжение можно отрегулировать следующим образом.

A Болт Контроля Натяжения B Контргайка

• Ослабьте контргайку.

• Затяните корпус пружины, чтобы увеличить натяжение, или ослабьте его, чтобы уменьшить натяжение.

• Затяните контргайку. Информацию о лебедке см. в руководстве по обслуживанию и эксплуатации, которое предоставил изготовитель лебедки.

3.89

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ Когда доступные оператору органы управления невозможно использовать, чтобы опустить находящиеся в подвешенном состоянии элементы конструкции машины из-за заглохшего двигателя или иной неполадки в машине, такие элементы конструкции можно безопасно опустить, выполнив эту процедуру. Это необходимо сделать оперативно, пока в заднем гидроаккумуляторе еще имеется давление. Если бульдозерный отвал, арка и стрела находятся в подвешенном состоянии, то поддерживающие их гидравлические цилиндры обычно выдвигаются под действием силы тяжести.

1. Заглушите двигатель.

2. Поверните переключатель замка зажигания в РАБОЧЕЕ положение.

3.

С помощью компьютера из главного меню пройдите в МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ (F3) — More... (Больше...) (F3) — ГИДРОАККУМУЛЯТОР (F1) См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ в РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ОПЕРАТОРА или РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

4.

Перед опусканием элементов убедитесь, что весь персонал находится вдали от машины.

5.

Нажмите и удерживайте кнопку F1 (Test functions — Функции тестирования) и с помощью органов управления опускайте поднятый элемент, пока не он не окажется на земле.

6.

Повторите шаги 4—6 для всех поднятых орудий.

7.

Извлеките ключ зажигания.

8.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

3.90

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ ПРЯМОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ СОЧЛЕНЕННОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса для движения прямо вперед.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса в полностью повернутое положение вправо.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

A A

B B 620E-002

Замок Шарнирного Сочленения, Положение Для Хранения (Заднее Шасси)

620E-002

Замок Шарнирного Сочленения, Положение Для Хранения (Заднее Шасси)

A Замок Шарнирного Сочленения B Стопорные Пальцы

A Замок Шарнирного Сочленения B Стопорные Пальцы

7. Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на каждом конце замка шарнирного сочленения с отверстиями в шасси и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

8. По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

7. Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на замке шарнирного сочленения с отверстиями в шасси, как показано на рисунке, и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

8. По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

630E-060 630E-073

Замок Шарнирного Сочленения В Прямом Заблокированном Положении

Замок Шарнирного Сочленения В Повернутом Заблокированном Положении

3.91

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА ПОСЛЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ОБЪЕМА

• Ослабьте пробку в верхней части левого гидромотора привода.

• Включите заправочный насос.

• Дождитесь, когда масло начнет вытекать из ранее ослабленной пробки, и только затем затяните пробку.

Эту процедуру следует выполнять: • после обслуживания значительного объема или модернизации.

• Медленно продолжайте закачивать масло, наблюдая за уровнем масла через смотровое стекло на резервуаре. Продолжайте медленно закачивать масло до заполнения гидравлического бака.

• после каждого слива гидравлического масла из машины.

• после снятия, ремонта или замены важного компонента.

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ И ЗАПРАВКОЙ

1. Проверьте, что все фильтры установлены в положенных местах. См. ФИЛЬТРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2. Проверьте уровни масла в двигателе, трансмиссии, главном гидравлическом баке, лебедке (при наличии), мостах и системе наклона кабины.

ЗАПУСК МАШИНЫ

До начала выполнения этой процедуры выполните ПОДГОТОВКУ К ЗАПУСКУ И ЗАПРАВКУ.

ВНИМАНИЕ!

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

4. Выполните окончательную проверку всех фитингов и хомутов на предмет затяжки и отсутствия утечек.

5. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения и затяните стояночный тормоз.

6. Переведите переключатель блокировки дифференциала в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение.

Оператор машины должен получать указания ТОЛЬКО от лица, выполняющего настройку.

1. Проверьте, что фиксатор замка шарнирного сочленения установлен.

7. Не запускайте двигатель. Стравите воздух из гидравлической системы, долив масло следующим образом:

A

• Предварительно залейте чистое отфильтрованное гидравлическое масло в кожухи насоса гидростатического привода, главного насоса и во все остальных компоненты, из которых ранее масло было слито.

A

B

632E-008

Отсоединение Эбу Двигателя — Левая Сторона

632E-023

Отсоединение Подпиточной Линии Слива Из Кожуха Для Правого Гидромотора Привода

A Подпиточная Линия Слива Из Кожуха B Соединительный Тройник

• Отсоедините линию подпитки слива из кожуха от соединительного тройника на правом гидромоторе привода и предварительно залейте в правый гидромотор привода чистое отфильтрованное гидравлическое масло.

• Дождитесь, когда масло начнет вытекать из соединительного тройника, и только затем присоедините линию подпитки слива из кожуха.

• Подготовьте заправочный насос на машине к добавлению гидравлического масла. Очистите трубу заправочной линии, снимите крышку с конца трубы и вставьте трубу в питающий контейнер с маслом.

A Отсоедините Верхнюю Заглушку От Эбу Двигателя

2. Отсоедините верхнюю заглушку от ЭБУ двигателя (предотвращает запуск двигателя).

3. Проворачивайте коленчатый вал двигателя в течение 10 секунд, выждите в течение 10 секунд. Повторите 6 раз, чтобы закачать масло в насосы.

4. Проверьте уровни гидравлического масла в главном гидравлическом баке, при необходимости долейте гидравлическое масло.

5. Повторно присоедините 4-контактный соединительный элемент электропитания двигателя или инжекторы на двигателе в зависимости от конкретных обстоятельств.

6. Запустите двигатель.

7. Выполните проверку на утечки.

3.92

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

8. При необходимости выпустите воздух из тормозной системы (передний мост).

A

B

620E-134

До Выполнения Этой Процедуры Отсоедините Два Соединительных Элемента На Насосе Привода

A Насос Привода B Соединительные Элементы

• До выпуска воздуха из тормозной системы отсоедините два соединителя на насосе привода. Эта мера предосторожности не даст машине прийти в движение во время стравливания воздуха из тормозной системы.

• Когда двигатель работает на ХОЛОСТОМ ходу и стояночный тормоз затянут, нажмите и удерживайте педаль тормоза, чтобы выпустить воздух из тормозов переднего моста (с обеих сторон). См. также ПЕРЕДНИЕ МОСТЫ — РАБОЧИЕ ТОРМОЗА — ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

• Повторно присоедините два соединителя к насосу привода.

9. Переведите дроссельную заслонку в положение ХОЛОСТОЙ ХОДи задействуйте каждую функцию в течение 2 минут, чтобы стравить воздух из контура.

10. Переведите дроссельную заслонку в положение ПОЛНЫЙ ХОДи снова задействуйте каждую функцию в течение 2 минут, чтобы продуть контур.

11. Долейте в радиатор чистую охлаждающую жидкость.

12. Когда цилиндры полностью втянуты, долейте в главный гидравлический бак чистое гидравлическое масло. ПРИМЕЧАНИЕ. Если машина транспортировалась без снятия колес, функции рулевого управления и привода не были надлежащим образом промыты или продуты. Снимите фиксатор замка шарнирного сочленения и на МАЛЫХ ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА медленно приведите в действие функцию рулевого управления, выполнив поворот вправо и влево несколько раз. С отпущенным стояночным тормозом и на МАЛЫХ ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА медленно несколько раз задействуйте функцию привода для хода вперед и назад. ПРИМЕЧАНИЕ. По возможности обеспечьте отстой машины в течение 4—6 часов до настройки параметров рабочего давления. В течение этого времени пузырьки воздуха удалятся из масла, а у оператора будет возможность выполнить проверки на утечки.

3.93

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G УХОД ЗА ПОЛИКАРБОНАТНЫМИ ОКНАМИ В КАБИНЕ

ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для сохранения способности окна обеспечить защиту оператора чрезвычайно важно выполнять ежедневную проверку и техническое обслуживание окна.

Большинство окон в кабине изготовлено из термопласта на основе поликарбонатной смолы. Данный материал предлагает альтернативу стеклу в тех случаях, когда требуется повышенная прочность, долговечность и безопасность.

• Осматривайте все окна ежедневно, а также сразу после ударного воздействия.

• Проверяйте материал окна или стальные конструкции в области установки окна на предмет повреждений.

Поликарбонатный материал отличается стойкостью к тяжелым ударным нагрузкам со стороны крупных ветвей и падающих вершин деревьев и способностью поглощать значительную энергию при контакте с падающими на большой скорости объектами, такими как древесная стружка, зубья дисковых пил или оборванная цепь пилы харвестерной головки.

• Края поликарбонатного окна постоянно должны равномерно и полностью опираться на плоские поверхности по периметру оконного проема. Если конструкции крышного люка деформированы или имеют выбоины, их следует немедленно заменить. Если конструкции кабины деформированы или имеют вмятины, их следует немедленно оценить на необходимость ремонта или замены.

Чрезвычайно сложные условия эксплуатации, характерные для лесозаготовительных работ, делают необходимым регулярную проверку и надлежащее техническое обслуживание поликарбонатных окон кабины.

• Края поликарбонатного окна не должны иметь трещин, сколов, зазубрин или царапин и не должны сдавливаться или подвергаться действию напряжений. Данные дефекты снижают способность окна сопротивляться мощным ударным воздействиям. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

Поликарбонатные окна составляют важную часть оборудования защиты оператора и требуют соответствующего ухода. Важно отметить, что любые трещины, сколы, царапины или рубцы на обзорной поверхности или по краям окна снижают его способность противостоять сильным ударам и, следовательно, ставят под угрозу безопасность оператора. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

• Трещины, сколы, зазубрины или царапины в любом месте смотровой поверхности окна снижают стойкость к ударным нагрузкам. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

В следующем разделе подробно рассказывается о проверке и техническом обслуживании поликарбонатных окон.

• Если крепежные элементы окна деформированы, имеют зазубрины или отсутствуют, их необходимо немедленно заменить.

ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в выхлопную трубу. Попадание воды в выхлопную трубу приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопов и двигателя.

• Резиновые материалы, используемые при установке окна, должны поддерживаться в надлежащем состоянии.

• В углу окна методом горячего штампования нанесена идентификационная информация оригинального поликарбонатного материала Tigercat, позволяющая установить его состав. Не заменяйте окна, не подтвердив состав материала сменных деталей. Не заменяйте используемые материалы.

3.94

• Запрещается вносить изменения в крышные люки, конструкции кабины, окна и крепежные детали окон или заменять их компонентами, не получившими одобрения Tigercat.

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G Смазка и техническое обслуживание УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ

УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОДЕ

Поликарбонатный материал отличается высокой устойчивостью к воде примерно до 65° C (150° F). При превышении данной температуры воздействие воды зависит от времени и температуры. Это означает, что чем выше температура воды, тем меньше времени требуется для неблагоприятного воздействия на поликарбонат.

Устойчивость поликарбонатных материалов к воздействию химических веществ сильно различается для разных веществ. К счастью, поликарбонатные материалы отличаются высокой устойчивостью к дизельному топливу, пластичным смазкам, гидравлическому маслу, керосину и моторному маслу.

Многократное воздействие на поликарбонат при очистке паром или промывание водой высокой температуры под давлением может привести к образованию волосяных трещин — явлению, которое вызывает помутнение поверхности. Волосяные трещины могут в конечном итоге привести к потере физической прочности и могут предшествовать поломке.

Однако прочие химические вещества могут значительно повредить поликарбонат. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания на поликарбонатные окна следующих химических веществ: • ацетон, • хладагент воздушного кондиционера, • аммиак, • антифриз, • бензол • тормозная жидкость, • тетрахлорид углерода, • смазочно-охлаждающие жидкости, • бензин, • разбавитель лаков, • толуол, • скипидар, • ксилол.

3.95

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Смотровые поверхности поликарбонатных окон кабины обработаны специальным твердым покрытием, обеспечивающим повышенную стойкость к трению и ультрафиолетовым (УФ) лучам.

• БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ при применении процедур чистки для поликарбонатных окон как вручную, так и мытьем раствором под давлением.

• НЕ используйте для чистки поликарбонатных окон щетки, бритвенные лезвия, скребки, резиновые скребки и прочие острые инструменты.

Чтобы увеличить срок службы твердого защитного покрытия, соблюдайте следующие инструкции.

1. Тщательно промойте окна теплой водой.

• НЕ выполняйте очистку поликарбонатных окон при высокой температуре или в условиях прямого солнечного света.

2. Используя мягкую ткань, целлюлозную губку или замшу, аккуратно промойте окно слабым раствором мыла или чистящего средства в едва теплой воде. Не скребите окно и не пользуйтесь щетками или резиновыми скребками.

• НЕ используйте для чистки поликарбонатных окон абразивные материалы или чистящие средства с высоким содержанием щелочей.

Для чистки поликарбоната рекомендуется использовать мыло и моющие средства следующих торговых наименований:

• НЕ используйте средства для чистки стекла, как в аэрозольной, так и в неаэрозольной форме для очистки поликарбонатных окон.

• Fantastik

• Несоблюдение данных указаний по очистке приведет к сокращению срока службы поликарбоната и может вызвать помутнение, потерю прозрачности и отслоение твердого покрытия с поверхности поликарбоната.

• Formula 409 • Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • Mr. Clean • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job 3. Тщательно промойте окна теплой водой.

4. Вытрите окно влажной мягкой тканью, целлюлозной губкой или замшей, чтобы не допустить образования разводов.

5. Для удаления пластичной смазки, жира или масла сначала несильно протрите окно высококачественным средством VM&P Naphtha или изопропиловым спиртом, а затем выполните описанную выше процедуру ополаскивания, промывания, ополаскивания и сушки (шаги 1—4). Перечень химических веществ, которые не должны контактировать с поликарбонатными окнами, приводится в УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ.

3.96

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

МАСКИРОВКА ТОНКИХ ЦАРАПИН

ЭКРАНЫ БОКОВЫХ ОКОН

Тонкие царапины и незначительные повреждения поверхностей поликарбонатных окон можно замаскировать, используя мягкие средства для полировки автомобилей, например: • Johnson’s Paste Wax • Novus Plastic Polish № 1 и № 2

A

• Mirror Glaze Plastic Polish Перед нанесением средства полировки обязательно выполните очистку поликарбонатного окна, как описано выше. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ.

УДАЛЕНИЕ ГРАФФИТИ

• Для удаления краски, чернил маркеров и других аналогичных веществ, как правило, рекомендуется использовать средство Butyl Cellosolve. Для отслаивания старой, выветренной краски эффективно применение липкой маскирующей ленты, клейкой ленты или приспособлений для удаления пыли и ворса.

620E-031

A Ручка Экрана Окна

Экраны боковых окон можно снять, чтобы произвести очистку окон. Экраны служат для индивидуальной защиты оператора, поэтому после очистки окон их необходимо немедленно установить на место.

• Для удаления наклеек, этикеток и т. п. хорошо подходят керосин, VM&P Naphtha или уайтспирит. Если растворитель плохо проникает в материал наклейки, используйте нагрев (фен) для размягчения адгезивного материала и облегчения удаления. Перечень химических веществ, которые не должны контактировать с поликарбонатными окнами, приводится в УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ.

МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Материал поликарбонатных окон воспламеняется при воздействии температур, превышающих 427° C (800° F). При работе рядом с поликарбонатными окнами соблюдайте такие же меры пожарной безопасности, как при работе в лесу.

3.97

Внутри и снаружи экрана предусмотрена ручка. Если отвинтить любую из этих ручек (но не обе), то экран можно будет с легкостью повернуть на петлях. Помните о том, что экран распахивается наружу со значительной силой, если дверь открыта. Все ручки следует затягивать исключительно вручную.

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В передней части машины рядом друг с другом установлены конденсатор системы кондиционирования воздуха, радиатор, охладитель питающего воздуха (САС) и охладитель гидравлического масла. У машин, оборудованных трансмиссиями EHS, охладитель трансмиссии EHS устанавливается перед охладителем гидравлического масла.

A

С помощью вентилятора двигателя воздух отбирается из моторного отсека, пропускается через конденсатор системы кондиционирования воздуха и охладитель, после чего выдувается наружу через решетку на передней двери. Оснащенные защитными решетками панели доступа на каждой стороне моторного отсека используются, чтобы не допустить затягивания мусора извне в моторный отсек.

B

C

D

E

Конденсатор воздушного кондиционера и узел охладителя каждые 8 часов работы (каждую рабочую смену) нужно проверять на предмет накапливания щепок, листьев, иголок и пыли. Узел охладителя необходимо проверять ежедневно, при этом может потребоваться еженедельная или ежемесячная тщательная чистка в зависимости от условий эксплуатации. Для чистки можно использовать сжатый воздух или воду. Использование сжатого воздуха для очистки допускается только при условии, что машина остыла, чтобы не допустить пожара из-за попадания мусора на горячие поверхности машины. Остерегайтесь риска пожара из-за попадания мусора и его накопления на поверхностях, которые могут раскалиться во время работы машины. Во время очистки следите за тем, чтобы мусор, удаляемый с одного участка на машине, не накапливался на других участках машины. Дальнейшую информацию о противопожарных мерах см. в подразделе ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

632E-015

Очистка Комплектного Охладителя И Конденсатора Системы Кондиционирования Воздуха

A B C D E

Радиатор Конденсатор Кондиционера Воздуха Охладитель Питающего Воздуха (Cac) Охладитель Гидравлического Масла Охладитель Трансмиссионного Масла (При Наличии)

Если на этом участке произошла утечка масла, его нужно тщательно промыть под давлением мягким мыльным раствором, чтобы удалить все остатки масла.

ВНИМАНИЕ! Использование сжатого воздуха для очистки допускается только при условии, что машина остыла, чтобы не допустить пожара из-за попадания мусора на горячие поверхности машины. Если для очистки применяется сжатый воздух, то его давление не должно превышать 30 фунт/кв.дюйм. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты от летящего мусора.

632E-028

Очистите Оснащенные Щитками Панели Доступа На Обеих Сторонах

3.98

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ВНИМАНИЕ! Остерегайтесь риска пожара из-за попадания мусора и его накопления на поверхностях, которые могут раскалиться во время работы машины. Во время очистки следите за тем, чтобы мусор, удаляемый с одного участка на машине, не накапливался на других участках машины.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ ОЧИСТКИ ВЕНТИЛЯТОРА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ МУСОРА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ОПЦИЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА С ИЗМЕНЯЕМЫМ ШАГОМ)

В охлаждающем вентиляторе Flexxaire® предусмотрена функция ОЧИСТКИ для удаления мусора из ограждения моторного отсека машины. При этом изменяется шаг лопаток вентилятора, а направление воздушного потока через весь корпус двигателя изменяется на обратное. Такое изменение направления воздушного потока используется для удаления мусора из корпуса двигателя машины, чтобы исключить угрозу возможного перегрева и снижения эффективности работы машины вследствие такого перегрева. При выполнении этой операции проверьте, что в непосредственной близости от боковых сторон машины нет других работников, чтобы не допустить их травмирования при разлете фрагментов мусора и пыли. Когда переключатель управления вентилятора находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, система будет автоматически выполнять периодическую очистку. Частота и продолжительность автоматической очистки регулируется в меню компьютеризированной системы управления. Более подробную информацию см. в ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.99

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ В СЛУЧАЕ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА ПО ТЕМПЕРАТУРЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И/ИЛИ ТЕМПЕРАТУРЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.

В случае подачи аварийного сигнала по температуре двигателя и/или температуре гидравлического масла: 1. Остановите машину.

2. Переведите переключатель управления вентилятором в положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. до достижения охлаждения.

3. При необходимости используйте функцию ОЧИСТКА , чтобы изменить направление потока, создаваемого вентилятором, на обратное и очистить мусор из моторного отсека машины.

4. В тяжелых условиях работы может потребоваться очистка вручную.

5. Если проблему устранить не удалось, проверьте уровни охлаждающей жидкости двигателя и/ или гидравлического масла. См. РАБОТА НА МАШИНЕ — ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

6. Верните переключатель управления вентилятором в АВТОМАТИЧЕСКОЕ положение и проверьте правильность работы вентилятора. В случае возникновения неполадки в системе автоматического управления переключатель управления вентилятором следует перевести в положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. во время работы машины до осуществления ремонта системы управления вентилятором.

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ

ДИАМЕТР

МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (СО СМАЗКОЙ) фунт-фут Нм

Цилиндры Гайка поршня, рулевой цилиндр (68044B) Гайка поршня, цилиндр арки (68042B) Гайка поршня, цилиндр стрелы (68043B) Гайка поршня, цилиндр двойного действия (68059B) Болты, цилиндры арки/стрелы Гайка поршня, цилиндр отвала (68046B) Болты стопорной планки Болты стопорной планки

M50 M50 M50 M50 M16 M50 3/4" UNC 5/8" UNC

2100 2100 2100 2100 173 2100 282 159

2847 2847 2847 2847 235 2847 382 215

Болты стопорной планки пальца кабины

3/4" UNC

282

393

Подшипник центрального соединения Крепежные болты подшипника Крепежные болты пальца

1/2" UNC 3/4" UNC

80 282

108 382

Крепление двигателя К шасси К двигателю

7/8" UNC M12

364 73

493 99

Крепление насоса Насос привода к переходной плате маховика Переходная плата маховика к кожуху маховика Торсионное соединение привода к маховику Главный насос к насосу привода Насос охлаждающей жидкости к главному насосу

3/4" UNC M10 3/8" UNC 5/8" UNC M12

282 40 37 159 73

382 54 50 215 99

1 1/4" x 18 UNEF 3/4" UNC

500 295

677 400

1/2" UNF

90

122

1/2" UNF

90

122

1/2" UNF

90

122

1/2" UNF

90

122

1/2" UNF

90

122

M12

70

95

Крепежные болты моста Передний мост Задний мост 632E Задний мост (тележки) 635G

3/4" UNC M30 M30

226 1350 1350

306 1830 1850

Колесные болты

7/8" UNF

501

679

Трансмиссия Кожух к монтажному кронштейну Монтажный кронштейн к раме

5/8"UNC 7/8" UNC

159 364

215 493

Приводные валы Крепежная гайка крестовины, задний вал Крепежные болты опорного подшипника Задний приводной вал болты карданного шарнира Подвод к заднему мосту болты карданного шарнира Средний приводной вал болты карданного шарнира Средне-задний приводной вал 635G болты карданного шарнира Передний вал привода колес болты карданного шарнира Подвод к переднему мосту болты карданного шарнира

Моменты затяжки, относящиеся к двигателю и навесному орудию, приведены в соответствующих руководствах.

R-632E635GTORQUECHARTR1.XLS 02/17

3.100

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G Смазка и техническое обслуживание

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ Приведенные ниже цифры -это данные общего пользования, не заменяющие цифры , специально указанные для какой-либо другой операции.

БРИТАНСКАЯ СИСТЕМА БОЛТЫ 8 КАТЕГОРИИ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В БРИТАНСКОЙ СИСТЕМЕ БОЛТЫ 8 КАТЕГОРИИ БОЛТЫ 5 КАТЕГОРИИ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250 8.8

10.9

8.8

10.9

8.8

10.9

10

10

10

MЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

10

БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 14 - 18 19 - 24 38275 13 - 20 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387 12.9

12.9

10

12.9

12.9

12.9

12

12

БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ фунт-фут Нм 11 - 12 15 - 16 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

БОЛТЫ 5 КАТЕГОРИИ

12

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В МЕТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ РАЗМЕР ШАГ мм M6 1 M8 1.25 M10 1.5 M12 1.75 M14 2 M16 2 M18 2.5 M20 2.5 M22 2.5 M24 3 M27 3 M30 3.5 M33 3.5 M36 4

КАТЕГОРИЯ 8.8 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 8-9 6-7 11 - 12 8-9 20 - 22 15 - 16 26 - 29 19 - 21 39 - 43 29 - 32 52 - 57 38 - 42 68 - 75 50 - 55 91 - 100 67 - 74 109 - 120 80 - 89 145 - 160 107 - 118 169 - 186 125 - 137 226 - 248 166 - 183 234 - 257 172 - 190 312 - 343 230 - 253 330 - 364 244 - 268 441 - 485 325 - 357 451 - 496 332 - 366 601 - 661 443 - 487 571 - 628 421 - 463 761 - 838 562 - 618 837 - 921 618 - 679 1116 - 1228 823 - 906 1135 - 1249 837 - 921 1514 - 1665 1116 - 1228 1545 - 1699 1139 - 1253 2060 - 2266 1519 - 1671 1985 - 2183 1464 - 1610 2646 - 2911 1952 - 2147

КАТЕГОРИЯ 10.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970

RU-General Torque Chart.XLS

3.101

КАТЕГОРИЯ 12.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Parker

СБОРОЧНЫЙМОМЕНТЗАТЯЖКИ

Муфта с четырьмя болтами представляет собой плоский фланец с круглым отверстием (для прохода среды), которое окружено четырьмя резьбовыми отверстиями для зажимных болтов фланца. При затягивании зажимных болтов плоская поверхность муфты обжимает уплотнительное кольцо, находящееся в канавке головки фланца. В некоторых случаях канавка находится в муфте, а не в головке фланца. Хомуты при затяжке болтов прижимают головку фланца к плоской поверхности муфты, обжимая и удерживая уплотнительное кольцо в канавке и не оставляя зазора для выхода среды. Таким образом при достаточной затяжке болтов соединение за счет обжатого уплотнительного кольца уплотнено так, чтобы обеспечить плотный контакт по наружному краю уплотнительного кольца между головкой фланца и лицевой стороной муфты.

A B C

D E F

Фланцевая муфта в сборе FLANGE.JPG

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ РАЗЪЕМНОГО ФЛАНЦА С 4 БОЛТАМИ A B C D E F

Шайбы Болты Хомут Фланца Головка Фланца Уплотнительное Кольцо Резьбовые Отверстия

Последовательность правильной сборки фланцевой муфты с зажимными болтами следующая: 1. Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях отсутствуют грат, насечки, царапины и инородных частицы.

2. Смажьте уплотнительное кольцо.

3. Расположите фланец и хомуты.

4. Наденьте стопорные шайбы на болты и вставьте их в хомуты.

• Разъемный фланец с 4 болтами состоит из четырех основных элементов:

5. Вручную затяните болты.

• Корпус (головка фланца) • Уплотнительное кольцо • Один общий или два разъемных хомута фланца • Четыре болта и шайбы Размер (1/16 дюйма)

Размер фланца

8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

Размер болта в дюймах (J518)

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Затяжка Фут-Фунт

Метрический размер болта (ISO 6162)

Затяжка Нм

17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

FLANGE2.JPG

A

Последовательность затяжки болтов фланца

6. Затягивайте болты в диагональной последовательности с небольшим приращением до достижения соответствующей величины момента затяжки, указанной на данной странице в таблицах T6 или T7. Размер (1/16 дюйма)

Размер фланца

8 12 16 20 24 32

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

Таблица T6 — рекомендуемые моменты затяжки болтов фланцев с кодом 61

ПРИМЕЧАНИЕ. Не соответствует требованиям ISO 6162.

Размер болта в дюймах (J518)

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Затяжка Фут-Фунт

Метрический размер болта (ISO 6162)

Затяжка Нм

17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

M8 M10 M12 M14 M16 M20

25 49 85 135 210 425

Таблица T7 — рекомендуемые моменты затяжки болтов фланцев с кодом 62

ПРИМЕЧАНИЕ. Не соответствует требованиям ISO 6162.

3.102

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Parker

Смазка и техническое обслуживание

СБОРОЧНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

JIC С 370 РАЗВАЛЬЦОВКОЙ SAE (1/16 дюйма) -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

ВНУТРЕН. НОРМ. КОНИЧЕСКАЯ ТРУБНАЯ РЕЗЬБА

Размер резьбы

Соединение патрубка FFWR

Вертлюжное или шланговое соединение FFWR

SAE (1/16 дюйма)

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

NA NA 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

NA NA 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

ТОРЦОВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО / Seal-Lok

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Вертлюжное или шланговое соединение TFFT

1/8-27 NA 1/4-18 NA 3/8-18 1/2-14 7/8-14 3/4-14 NA 1-11 1/2 1 1/4-11 1/2 1 1/2-11 1/2 2-11 1/2 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

T.F.F.T. : Turns from finger tight T.F.F.T. : оборотов после затяжки вручную. Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

F.F.W.R : Flats From Wrench Resistance F.F.W.R : затяжка на кол-во граней шестигранного болта при возникновении стпротивления (каждая грань- 600). Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

SAE (1/16 дюйма)

Размер резьбы

Соединение патрубка TFFT

БРИТАНСКАЯ КОНИЧЕСКАЯ ТРУБНАЯ РЕЗЬБА

Размер резьбы

Соединение патрубка FFWR

Вертлюжное или шланговое соединение FFWR

SAE (1/16 дюйма)

NA NA 9/16-18 NA 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 NA 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 NA NA

NA NA 1/4 TO 1/2 NA 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 NA 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 NA NA

NA NA 1/2 TO 3/4 NA 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 NA 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 NA NA

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Размер резьбы

Соединение патрубка TFFT

Вертлюжное или шланговое соединение TFFT

1/8-28 NA 1/4-19 NA 3/8-19 1/2-14 NA 3/4-14 NA 1-11 1 1/4-11 1 1/2-11 2-11 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

T.F.F.T. : Turns from finger tight T.F.F.T. : оборотов после затяжки вручную. Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

F.F.W.R : Flats From Wrench Resistance F.F.W.R : затяжка на кол-во граней шестигранного болта при возникновении стпротивления (каждая грань- 600). Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

Моменты затяжки соединений с цилиндрической резьбой по SAE J1926 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРИ СБОРЕ = 10 % - 0 НЕ -РЕГУЛИРУЕМЫЙ SAE (1/16 дюйма)

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

РАЗМЕР РЕЗЬБЫ

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LBS) (310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

РЕГУЛИРУЕМЫЙ

Нм N-M 20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LBS) (85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.103

ПРОБКИ С РЕЗЬБОЙ

Нм N-M 20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

ГОЛОВКА С ВНУТРЕННИМ ШЕСТИГРАННИКОМ HP5ON-S Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

ШЕСТИГРАННАЯ ГОЛОВКА P5ON-S

Нм N-M 3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

EATON Aeroquip

СБОРОЧНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Рекомедуемые моменты затяжки при параллельном соединении

Eaton рекомендует Приведенные цифры применимы для стальных использование соединений. Обратитесь к Еаton Aeroequip по динамометрического ключа моментам затяжки для других материалов для правильного затягивания соединений

С цилиндрической резьбой и уплотн кольцом и втулкой низкого давления 37º (SAEJ514)

С цилиндрической резьбой и уплотн кольцом и втулкой высокого давления с ORS (J1453)

SAE (1/16 дюйма) -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Размер резьбы (в дюймах) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Момент затяжки Момент затяжки стопорн гайки или стопорн гайки или цилиндрич штуцера цилиндрич штуцера Ньютон-метр Фунт-фут

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

Момент затяжки накидной гайки фунт-фут 10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Момент затяжки накидной гайки Ньютон-метр 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

SAE (1/16 дюйма) -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

ORS SAE (1/16 дюйма) -04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

Момент затяжки Момент затяжки стопорн гайки или стопорн гайки или цилиндрич штуцера цилиндрич штуцера Ньютон-метр Фунт-фут

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Момент затяжки накидной гайки фунт-фут 11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Момент затяжки накидной гайки Ньютон-метр 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (JIC) Размер резьбы (в дюймах) 9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

SAE (1/16 дюйма) -04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

Metric

Размер резьбы (в дюймах) 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

BSPP

Размер резьбы мм M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

Размер резьбы (в дюймах) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

фунт-фут 13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Затяжка цилиндрического переходника или контргайки.

Номинальный Размер резьбы

Затяжка цилиндрического переходника или контргайки.

дюймы фунт-фут Ньютон-метр G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 **G" подразумевает цилиндрическую резьбу, отличную от ISO 6149 (Port connection only)

Ньютон-метр

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Eaton Aeroquip Fluid Conveyance Products A-HOOV-MC001-E January 2005

3.104

Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G

Смазка и техническое обслуживание

ПЛОТНОСТЬ КОММЕРЧЕСКИХ ПОРОД ДЕРЕВЬЕВ

ПОРОДА Ольха, красная

Ясень, манновый Тополь, осинообразный Кипарис болотный Липа, американская Бук, крупнолистный Береза, бумажная Береза, желтая Кипарис, нутканский Калоцедрус, низбегающий Туя, западная Кипарисовик, Лавсона Туя, складчатая Черемуха, поздняя Тополь, дельтовидный Пихта, дугласова Псевдотсуга, сизая Вяз, американский Пихта, шершавоплодная Пихта, бальзамическая Пихта, благородная Пихта, великолепная Пихта, белая Пихта, одноцветная Нисса, лесная Эвкалипт, шаровидный Эвкалипт, красный лесной или камальдульский Нисса, водная Тсуга, канадская Тсуга, западная Кария пекан Кария Лиственница, западная Робиния, ложноакациевая Магнолия, длиннозаостренная

КГ/М3 737 769 689 817 673 865 801 929 577 721 449 897 433 721 785 881 577 865 449 721 481 769 577 753 721 1121

ФУНТ./ ФУТ.3 46 48 43 51 42 54 50 58 36 45 28 36 57 45 49 55 36 54 28 45 30 48 36 47 45 70

801

50

897 801 657 993 1009 769 929 785

56 50 41 62 63 48 58 49

ПОРОДА

Клен, крупнолистный Клен, черный Клен, красный Клен, серебристый Клен, сахарный Дуб, бархатистый Дуб, каштановый Дуб, красный Дуб, Шумарда Дуб, Мишо Дуб, белый Дуб, двуцветный Сосна, Банкса Сосна, ладанная Сосна, скрученная Сосна, болотная Сосна, смолистая (красная) Сосна, короткохвойная Сосна, болотистая Сосна, Ламберта Сосна, желтая Сосна, горная веймутова Сосна, веймутова Лириодендрон, тюльпановый Красное дерево Ель, черная Ель, Энгельмана Ель, красная Ель, ситхинская Ель, сизая Ликвидамбар Платан, западный Лиственница, американская Орех, черный Ива, черная

ПРИМЕЧАНИЕ. Все показатели в таблице получены для свежесрубленной древесины.

3.105

КГ/М3 753 865 801 721 897 1009 977 1009 1073 1041 993 1105 801 993 625 993 673 993 993 817 721 561 577 609 801 513

ФУНТ./ ФУТ.3 47 54 50 45 56 63 61 63 67 65 62 69 50 62 39 62 42 62 62 51 45 35 36 38 50 32

625

39

545 529 545 801 833 753 929 801

34 33 34 50 52 47 58 50

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 632E/635G ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Деталь Tigercat № BP012 BP021 BP198 BP056 BP111 BP112 BP196 BP013 BP022 BP113 BP114 BP139 BP137 BP145 BP100 BP193 BP195 BP211 BP190 BP066 BP039 BP175 BP143 BP174 BP167 BP180 BP182

Изготовитель Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Goodyear Goodyear Goodyear GPX Tire (Primex) GPX Tire (Primex) GPX Tire (Primex) GPX Tire (Primex) Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian

Давление накачки

Размер 23.1-26 14PR LS2 24.5-32 16 PR LS2 24.5-32 20PR LS2 CEC SS TL FS 28L-26 16PR LS2 DW (FS) 30.5L-32 20PR LS2 (FS) 30.5L-32 26PR SS LS2 DH (FS) 30.5-32 32OR CRC LS-2 БЕСКАМЕРНЫЕ 67x34-26 14PR HF4 73x44-32 16PR HF3 DH (FS) 35.5L-32 20PR LS2 DH (FS) 35.5L-32 24PR LS2 DH (FS) 30.5L-32 20 PR LOGLUGIII LS2 TL 30.5L-32 26 PLY CRC SS БЕСКАМЕРНЫЕ 35.5L-32 26PR LOGLUGIII TLL S2 66/4300-26 20PR HF4 DW (GPX) 67x34-26 20PR HF4 PRIMEX TL 73X44-20 20PR FX STF HF4 PRIMEX 35.5-32 26PR FOREST KING TRS2 SF 710/45-26.5 20PR FOREST KING TRS2 SF 750/55-26.5 20PR F (N) 750/55-26.5 20PR TRS (N) 750/55 26.5 24 PR FOREST KING F2 780/55-26.5 20PR F 780/50 28.5 24PR FOREST KING TRS2 780-50-28.5 24PR FOREST KING F2 SF 30.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL 35.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL

фунт./кв. дюйм 35 35 45 35 35 45 55 40 40 30 35 35 45 40 50 55 50 80 80 87 87 87 87 87 87 45 40

кПа 240 240 310 240 240 310 380 275 275 205 240 240 310 275 345 380 345 550 550 600 600 600 600 600 600 310 275

R-SKIDDER TIRE PRESSURE R6 04/16

Распространенные преобразования Перевести...

В...

Перевести...

В...

Умножить на

БАР ��������������������

ФУНТ./КВ. ДЮЙМ 14,5

дюймы3 ��������������

см3 ����������������������

16,39

см ����������������������

дюймы ��������������

0,06102

°F ������������������������

°C �����������������������

(°F − 32) / 1,8

°C �����������������������

°F ������������������������

(°C x 9/5) + 32

галл. США ����������

л �������������������������

3,785

кг �������������������������

фунты �����������������

2,205

л. с. ���������������������

кВт ����������������������

0,7457

кВт ����������������������

л. с. ���������������������

1,341

дюймы ����������������

мм �����������������������

25,4

л �������������������������

галл. США ����������

0,2642

фунты �����������������

кг �������������������������

0,4535

мм �����������������������

дюймы ����������������

0,03937

фунт силы•фут ��

Н·м ���������������������

1,356

Н·м ���������������������

фунт силы•фут ��

0,7375

фунт/кв.дюйм ����

бар ����������������������

0,06896

Н �������������������������

фунт силы ����������

0,22481

дюймы рт. ст. �����

фунт/кв.дюйм ����

0,4912

дюймы ст. H2O ��

фунт/кв.дюйм ����

0,03613

фунт силы ����������

Н �������������������������

4,4482

3

Умножить на 3

3.106