Tigercat 630C SKIDDER MANUAL DE OPERAÇÃO - PDF DOWNLOAD (Portuguese)

MANUAL DE OPERAÇÃO SKIDDER Tigercat 630C Edição 3.0, JANEIRO 2006 CONTEÚDO SEÇÃO INTRODUÇÃO ................................................................................................................. iii SEGURANÇA .................................................................................................................... 1 CONTROLES E OPERAÇÃO ........................................................................................... 2 LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO .................................................................................. 3

PRIMEIRAS (1AS) MÁQUINAS (SÉRIE N° 6302001 ATÉ 6302499)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

12 VOLTS MÁQUINAS RECENTES (COMEÇANDO COM A DE N° DE SÉRIE 6302501)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

24 VOLTS 630C-OM00

Manuais Disponíveis para Skidder 630C Peca Nº De Operação, Português (Este Manual) ................................... 25282A De Operação, Inglês ................................................................. 21321A De Serviços, Português ............................................................. 25283A De Serviços, Inglês ................................................................... 21322A De Peças, Inglês ....................................................................... 21320A

Tigercat

®

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 544 Paris, Ontario Canada N3L 3T6 Tel: (519) 442-1000 Fax: (519) 442-1855

Skidder Tigercat 630C

Introdução

ii

Skidder Tigercat Skidder Tigercat 630C

630C

Introdução

INTRODUÇÃO A Tigercat fornece um Manual de operação, um de Serviço e um de Peças para ajudar ao cliente revendedor e operador, a se familiarizarem com as propriedades dos Skidders 630C a partir daquele com Nº de série 6302001 e acima.

O manual do operação ajuda o operador com as técnicas adequadas e seguras para trabalhar com o Skidder 630C. A orientação de segurança, programa de manutenção preventiva e procedimentos contidos no manual de serviço garantem o melhor desempenho da máquina.

A seção 1 de ambos os manuais de operação e de serviço contem informação de segurança a qual deve ser obedecida. Da mesma forma, em todos os demais manuais há notas de ADVERTÊNCIA e PRECAUÇÃO nos lugares onde for necessário, chamando a atenção para possíveis riscos quando da execução de alguns procedimentos.

Só o pessoal capacitado pode ser autorizado para operar e trabalhar na máquina.

A informação deste manual estava atualizada na data da sua impressão. A máquina está sujeita a contínuos melhoramentos os que podem não fazer parte este manual. Se isso acontecer obtenha a informação certa no seu revendedor Tigercat.

Neste manual, a frase "e acima" após um Nº de série, significa que a informação ligada a ele é válida para toda outra máquina com número de série MAIOR do que aquele a frente dessa frase.

A Tigercat reserva-se o direito de fazer modificações à máquina após a data da emissão deste manual sem obrigação delas figurarem nele logo após aquela data.

Não se poupam esforços para emitir atualizações regulares. Se o manual discrepa com máquinas fabricadas após a emissão do mesmo chame o departamento de serviço da Tigercat. A data de emissão está na primeira pagina do manual.

A Tigercat reserva-se o direito de alterar as informações contidas aqui a qualquer momento e sem aviso prévio.

Tigercat Industries Inc.

iii

Skidder Tigercat 630C

Introdução

ESTRUTURAS PROTETORAS PADRÃO S.A.E.: ROPS - Roll Over Protection Structure (Contra Tombamento) FOPS - Fall On Protection Structure (Contra Queda De Objetos) OPS - Operator Protection Structure (Do Operador) * MODIFICAÇÕES E CONCERTOS: A integridade das estruturas ROPS, FOPS e OPS e sua capacidade de proteção contínua para a qual foram desenhadas podem ser seriamente atingidas por qualquer modificação que seja feita nelas, na montagem ou no chassi no qual se encontrem instaladas.

Tigercat alerta enfaticamente que, caso sejam feitas essas modificações, os certificados de aprovação das estruturas ROPS, FOPS e OPS perdem sua validade.

Tigercat pode conceder aprovação oficial aos concertos ou modificações só se: i)

A aprovação for assinada pelo Gerente da Engenharia da Tigercat; ou

ii)

Se forem modificações ou concertos oficialmente publicados pela Tigercat.

Ambos os casos acima são válidos só com o trabalho feito da maneira aprovada pela fábrica.

Os concertos ou modificações feitos por um cliente ou um distribuidor Tigercat, sem autorização, podem acabar formando uma situação perigosa, e por tanto, o cliente e/ou distribuidor Tigercat serão considerados com havendo assumido os riscos envolvidos nessa situação ou como negligentes ao permitir sua formação.

Tigercat não será responsável por situações emergentes da execução não autorizada de modificações ou concertos às estruturas.

As cabines de operação são desenhadas sob os padrões ROPS, FOPS e OPS para resistir, à força e absorver a energia durante o tombamento (ROPS), à queda de um objeto (FOPS) e; reduzir ao mínimo a possibilidade de ferimentos ao operador pela penetração de objetos (OPS). Se a estrutura chega a ter uma deformação permanente não pode oferecer mais o grau de proteção do seu projeto original e deve ser substituída. As tentativas de endireitar a estrutura, especialmente com aplicação de calor, pode reduzir ainda mais sua capacidade protetora residual.

Os elementos de montagem e o quadro ou chassi no qual a cabine está instalada são considerados como parte integral do ROPS, FOPS e OPS e incluídos no projeto, ensaio e certificação de qualidade do produto.

Antes de tentar qualquer modificação ou concerto nas estruturas protetoras entre em contato com o departamento de Serviço da Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

CERTIFICADO DE APROVAÇÃO

NOTICE OF CERTIFICATION

ESTA ESTRUTURA SATISFAZ AS EXIGÊNCIAS DOS PADRÕES E PRÁTICAS QUE SE SEGUEM

THIS STRUCTURE MEETS THESE REQUIREMENTS OR RECOMMENDED PRACTICES

FABRICADO POR

Tigercat Industries Inc. Paris, Ont. Canada

MANUFACTURED BY

Tigercat Industries Inc. Paris, Ont., Canada

ROPS SAE J1040

MAI 94

ROPS SAE J1040

FOPS SAE J231

JAN 81

FOPS SAE J231

JAN81

OPS

ABR 80

OPS SAE J1084

APR80

SAE J1084

Skidders Tigercat Modelo 620/630 PESO BRUTO MÁXIMO

47.000 lbs

CERTIFICADO DO FABRICANTE Nº

901099

MAY94

Tigercat Model 620/630 MAXIMUM GROSS WEIGHT MANUFACTURERS CERTIFICATION NO.

47,000 lbs.

901099

6958A R03

iv

Skidder Tigercat 630C

Introdução

MODIFICAÇÕES DE CAMPO NÃO AUTORIZADAS As modificações de qualquer tipo e/ou instalação de aditamentos não autorizados neste produto Tigercat podem afetar o desempenho para o qual foi originalmente desenhado e pôr em sério risco sua integridade, estabilidade e segurança no trabalho. É POLÍTICA DA Tigercat NÃO PERMITIR MODIFICAÇÕES INCLUINDO A RETIRADA E ADIÇÃO DE PARTES AOS SEUS PRODUTOS, SALVO AQUELAS APROVADAS E FEITAS DA FORMA APROVADA PELA FÁBRICA. Só é possível fazer modificações ou instalar opções caso: i)

As opções desse produto estejam incluídas numa lista, documento ou literatura Tigercat em vigor, como uma folha de especificações, lista de preços, manual de peças ou literatura do produto, publicadas pela Tigercat.

ii)

As opções ou modificações ao produto sejam autorizadas por escrito pelo Gerente da Engenharia da Tigercat.

As autorizações emitidas por outras pessoas não serão aceitas.

Os concertos ou modificações não autorizados feitos por ou com a participação de uma pessoa ou uma organização, podem criar uma situação perigosa, e por tanto a pessoa e/ou organização serão considerados com havendo assumido os riscos envolvidos nessa situação ou como negligentes ao permitir sua formação.

O peso é um fator importante ao se considerar a instalação de opções ou aditamentos. Para informação do peso máximo de operação permissível e o efeito da adição das variadas opções na sua máquina, dirija-se ao seu distribuidor Tigercat mais próximo.

Tigercat não será responsável por situações emergentes de Modificações de Campo Não Autorizadas executadas no seu produto.

A Tigercat iniciará todas as ações apropriadas à proteção dos seus interesses caso seja envolvida num processo ligado a modificações feitas sem a autorização da Tigercat como exposto acima.

A garantia do produto e a certificação de todo dispositivo de segurança instalado no produto Tigercat modificado são ANULADAS e perdem toda VALIDADE caso a norma acima não seja obedecida.

As modificações não aprovadas também anulam as garantias dos fornecedores de componentes à Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

v

Skidder Tigercat 630C

Introdução

vi

Skidder Tigercat 630C SEÇÃO 1 - SEGURANÇA DEZEMBRO 2005

Antes de operar qualquer máquina, leia e compreenda esta seção de segurança; também todos os manuais de todos os aditamentos e acessórios.

CONTEÚDO- SEÇÃO 2 BATERIA - INTERRUPTOR ISOLADOR .......................................................... 1.8 BATERIA - SEGURANÇA ................................................................................. 1.6 CABINE - CABO DE SEGURANÇA ................................................................ 1.12 CABINE - PONTAL DE SEGURANÇA ............................................................ 1.12 CABINE - SAÍDAS DE EMERGÊNCIA .............................................................. 1.7 EQUIPAMENTO DE PRIMEIROS AUXILIOS ................................................... 1.4 ESTACIONAMENTO DA MÁQUINA ................................................................. 1.8 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA GERAIS ......................................................................................... 1.3, 1.4, 1.6 DURANTE A OPERAÇÃO ..................................................................... 1.6, 1.8 DURANTE O SERVIÇO ................................................. 1.10, 1.10, 1.12, 1.14 PREVENÇÃO DE INCÊNDIO GUIA ............................................................................................................ 1.15 O QUE FAZER APÓS UM INCÊNDIO ........................................................ 1.17 O QUE FAZER SE UMA MÁQUINA PEGAR FOGO ................................... 1.16 O QUE MAIS FAZER ANTES DE UM INCÊNDIO ACONTECER ............... 1.16 RISCOS COM: A TAMPA DO RADIADOR ........................................................................... 1.12 ABERTURA DE PORTAS GRADES E JANELAS EM GRADIENTE ............. 1.9 AJUSTE DE PRESSÃO OU ALIVIO ............................................................ 1.12 ARRASTO COM GUINCHO .......................................................................... 1.9 CABOS, CORRENTES E TORAS .............................................................. 1.12 CARTÃO DE "NÃO DAR PARTIDA NO MOTOR" ...................................... 1.10 CONVERSÃO PARA ACIMA DE GRADIENTE ............................................. 1.9 FERRAMENTAS COM DEFEITO ................................................................ 1.12 GASES DE ESCAPAMENTO ...................................................................... 1.14 MÃOS PÉS CABEÇA E ROUPA PERTO DE PEÇAS MÓVEIS .................. 1.12 NIVELADORA E/OU GARRA POR CIMA DE PESSOAS ............................. 1.9 O ÓLEO DIESEL E HIDRÁULICO SOB PRESSÃO .................................... 1.11 O TRANSPORTE DA MÁQUINA ................................................................... 1.9 PARTES QUE POSSAM ESMAGAR E CAUSAR FERIDAS ....................... 1.12 PASSAGEIROS NA CABINE OU OUTRO LUGAR DA MÁQUINA ............... 1.9 PRESSÃO HIDRÁULICA ............................................................................. 1.11 PROXIMIDADE DE PESSOAS E OUTRAS MÁQUINAS .............................. 1.9 SISTEMA ARREFECEDOR PRESSURIZADO ........................................... 1.12 SOBRECARGA ............................................................................................. 1.9 TORAS INSTÁVEIS ...................................................................................... 1.9 TRABALHO SOB OU ATRÁS DE MÁQUINA EM GRADIENTE ................... 1.9 TRABALHOS DE SOLDA ............................................................................ 1.10 VAZAMENTOS DE FLUIDO ........................................................................ 1.11 VENTILADOR REVERSÍVEL DE ARREFECIMENTO ................................ 1.10 VISÃO LIMITADA .......................................................................................... 1.9 ROUPA PROTETORA E DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA ........................... 1.3 SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DA CABINE .......................................................... 1.7 SEGURANÇA PRECAUÇÕES GERAIS ............................................................... 1.3, 1.4, 1.6 PRECAUÇÕES DURANTE A OPERAÇÃO ........................................... 1.6, 1.8 PRECAUÇÕES DURANTE O SERVIÇO ................................ 1.10, 1.12, 1.14 SISTEMA ELÉTRICO, VOLTAGEM................................................................. 1.2 VOLTAGEM DO SISTEMA ELÉTRICO ............................................................ 1.3

Skidder Tigercat 630C

Segurança

SÍMBOLOS DE SEGURANÇA

Este símbolo de alerta e segurança significa: ¡¡ATENÇÃO! ¡FIQUE ALERTA! ¡SUA SEGURANÇA ESTÁ EM JOGO! O símbolo de alerta chama a atenção do leitor às importantes mensagens de segurança que se encontram nas máquinas, nas notas de segurança, nos manuais e outros lugares. Fique alerta a possíveis riscos de lesões ou morte quando veja este símbolo. Obedeça às instruções das mensagens de segurança.

Significado das palavras acompanhando os Símbolos De Alerta.

PERIGO A palavra PERIGO aponta aos mais altos riscos com grande probabilidade de morte ou lesões consideráveis caso os procedimentos indicados não sejam obedecidos.

ADVERTÊNCIA A palavra ADVERTÊNCIA assinala que há risco com probabilidade de serias lesões ou morte caso não se tome os cuidados necessários.

PRECAUÇÃO A palavra PRECAUÇÃO alerta quanto a áreas onde, caso os procedimentos indicados não sejam obedecidos, é possível ferir pessoas, danificar componentes e/ou, fazer a máquina falhar.

IMPORTANTE A palavra IMPORTANTE atrai a atenção para assuntos ou partes que devem ser revisados, controlados, ajustados ou, limpos, para garantir a eficiência e uma larga vida útil à máquina.

1.2

Skidder Tigercat 630C

Segurança

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA Prévio a operação ou serviço no sistema elétrico da máquina tome nota da sua voltagem.

(1AS) MÁQUINAS (SÉRIE 6302001 ATÉ 6302499)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

Quando for necessário use sempre a roupa protetora e dispositivos de segurança recomendados tais como luvas, botas e capacete de segurança, protetores de ouvido e olhos.

12 VOLTS MÁQUINAS RECENTES (N° INÍCIO 6302501)

Estas regras destacam ambos os tipos de medidas de segurança, gerais e específicas, com as que os operadores devem estar familiarizados e que também devem praticar.

Medidas ainda mais específicas tem sido ilustradas em ideogramas, os que também podem se achar aderidos à máquina em lugares associados à respectiva mensagem.

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

24 VOLTS

Conserve os adesivos em boas condições.

Repare ou substitua aqueles com defeito.

Lembre que a segurança é uma responsabilidade capital para todos.

Esta seção do manual de operação detalha uma quantidade de regras de segurança a obedecer e aplicar sempre, para reduzir os riscos ao mínimo e promover constantemente a segurança.

Sempre leia o Manual de Operação prévio a operar uma máquina. Preste especial atenção às chamadas de ADVERTÊNCIA e RISCOS.

Use equipamento adequado que proteja seus ouvidos contra o ruído como tampões ou auriculares. A exposição prolongada aos ruídos fortes pode causar danos ou a perda da audição.

Obedeça todas as instruções dos inspetores de segurança e supervisores.

Para operar esta máquina deve ter recebido um treinamento completo. Conheça as capacidades e limitações do equipamento. Aprenda as técnicas de operação mais eficientes.

Ao subir ou descer da máquina use sempre os seus degraus alças e corrimãos.

Não permita operar às pessoas sem treinamento.

1.3

Skidder Tigercat 630C

Segurança Não opere a máquina se tiver um componente que não funcione ou esteja com defeito.

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA (CONTINUAÇÃO) Nunca pule da máquina.

Revise todos os níveis de todos os fluidos.

Não tente subir nem descer da máquina em movimento.

Não opere com nenhuma parte removida, do escapamento, das cobertas protetoras ou, de outros dispositivos da máquina.

Não use o bastão de comando (joystick) como alça para subir nem descer da máquina.

No opere com os pinos de segurança da cabine fora do lugar. Após abaixar a cabine ponha sempre os pinos de segurança no lugar e segure os protetores frontais da cabine ao teto.

Para subir ou descer da máquina, use sempre a técnica de 3 pontos - uma mão e dois pés ou, duas mãos e um pé.

Tenha sempre na máquina um equipamento de primeiros auxilios com acesso fácil e direto.

AO TRABALHAR COM ÓLEOS O contato direto com óleos implica um risco de danos à pele (por exemplo eczema). É preciso manter sempre à higiene.

Evite subir ou descer da máquina em lugares de superfície escorregadia.

Caso não seja possível, limpe as superfícies escorregadias ou cobra-as com material que impeça escorregar.

Alguns concelhos que é preciso observar: •

É preciso limpar as máquinas todo dia de todo detrito, em especial em volta dos componentes do escapamento. Elimine na hora de ocorrer os excessos de graxa, vazamento ou derrame de óleo hidráulico, diesel ou lubrificante.

• • •

Mantenha limpo o interior da cabine, jogue fora todo o lixo e desperdício.

• •

E preciso lavar toda a máquina a cada serviço maior.

Revise a diário sinais de desgaste ou dano fora do comum nas estruturas ROPS FOPS e OPS.

•

Veja todo dia se a máquina tem sinais de danos vazamentos, desgaste fora do comum e má operação. Repare ou troque na hora as peças ou sistemas que não estejam funcionando bem.

• • •

Revise danos as proteções de portas e janelas.

Os óleos desta máquina podem estar quentes o suficiente para causar fortes queimaduras.

Evite o contato com óleo ainda mais quando quente.

Se sobre a pele, é preciso lavar com água e sabão na hora.

Use luvas protetoras. As mãos devem estar limpas prévio a pôr as luvas. Ponha creme protetora para facilitar a lavagem das mãos.

Não ponha panos com óleo nos seus bolsos.

Troque a roupa manchada de óleo assim que seja possível.

Tenha sempre um macacão limpo por perto, mais não na máquina onde pode sujar.

Tome conta de cortes e abrasão na hora.

Limpe-os e aplique primeiros auxilios.

Evite respirar a fumaça de escapamento.

Lave mãos e braços com freqüência (a cada refeição ou com a freqüência maior possível).

Riscos de Segurança - Vedações de Viton Os anéis 'O' e outras vedações fabricados em Viton (borracha de fluofine) produzem um ácido muito corrosivo (Hidrofluorico) se submetidos às temperaturas superiores a 315º C ou (600º F).

Verifique se há trincas nas janelas protetoras.

Sua resistência contra o arremesso de objetos é reduzida quando danificadas. Substitua toda janela danificada só com equipamento original.

Veja caso nas vidraças há fendas embaçados ou raspados que impeçam uma visão clara em volta da máquina.

Esta contaminação pode ter conseqüências extremas nos tecidos humanos pois sua retirada é quase que impossível após o contato.

1.4

Skidder Tigercat 630C

Segurança Se os regulamentos Estaduais, Federais, locais ou da empresa exigem distancias ainda maiores do que as indicadas acima, obedeça-os a risca pelo seu próprio bem.

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA (CONTINUAÇÃO) Quando inspecione uma máquina submetida a alta temperatura como no caso de um incêndio, siga os procedimentos recomendados a seguir.

Caso precisar transportar à máquina, veja que esteja bem presa ao veículo transportador.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO, veja INSTRUÇÕES PARA O TRANSPORTE.

•

Faça uma inspeção ocular de todos os selos e vedações escaldados; terão aparência preta e pegajosa.

•

Caso os encontrar, Não Os Toque!!!

•

Determine a composição do material de todos os selos ou vedações. Caso sejam de fluor elastómeros (Viton, fluorel, ou tecmoflon), a área deverá ser descontaminada antes de dar início a qualquer outro trabalho. A borracha natural e o nitrilo não são perigosos.

Logo após o motor trabalhar carregado, a parada pode causar sobre aquecimento e desgaste prematuro dos seus componentes. Ponha-o em RALENTI SEM CARGA e deixe-o virar assim mais ou menos 5 minutos para dissipar gradualmente o calor e reduzir as RPM do turbo. Isto também impede danos por pontos quentes e perca de refrigerante quando ele ferve após a parada.

•

É preciso usar luvas descartáveis para serviço pesado (neopreno) e descontaminar a área afetada lavando-a meticulosamente com água de cal (solução de Hidróxido de Cálcio).

Mesmo com o freio aplicado a toda, calce as rodas para evitar o movimento no transporte.

Toda vez que a máquina vai ser transportada coloque a trave da articulação central.

•

Depois de usados, todos os panos resíduos e luvas deverão ser eliminados em segurança.

Ao fazer serviço ou trabalhos de manutenção lembre sempre que as alças e superfícies em volta do motor e sistema arrefecedor podem ficar muito

OBSERVAÇÃO: Não se recomenda queimar os itens eliminados, salvo num processo de incineração aceito onde eles sejam esfregados em solução alcalina.

Riscos de Segurança - Na Operação Mantenha sempre no veiculo um extintor de fogo carregado E SAIBA COMO USA-LO.

quentes após o motor funcionar. O contato com as superfícies quentes pode causar feridas.

Não leve passageiros na cabine nem em nenhum outro lugar da máquina. O veículo é fornecido e aprovado só com assento para o operador.

Quando operar esta máquina, obedeça as instruções contidas neste manual e também as da sua companhia.

Não permita operar à máquina a ninguém que não esteja em boas condições físicas ou se encontre sob a influencia do álcool ou drogas

Leia, compreenda e obedeça todas as precauções de segurança emitidas pelo fabricante do dispositivo da garra.

Ao movimentar a máquina veja que haja suficiente folga por ambos os seus lados e por cima dela e todos os seus aditamentos. Uma folga adicional pode ser necessária onde o terreno seja irregular.

O acesso a um rádio ou telefone celular para pedir ajuda no caso de emergência é recomendável.

Lembre que a força do sinal do rádio e telefone celular, muda de acordo com o terreno e localidade.

Aproxime a máquina com cuidado extremo em lugares com linhas pingentes de alta tensão. Se a máquina e aditamentos não são mantidos a prudente distancia dessas linhas podem ocorrer sérias feridas e até mesmo morte por electrocução.

ADVERTÊNCIA O Estado da Califórnia declara que os gases do motor, alguns constituintes dele e certos componentes veiculares, contêm ou emitem produtos químicos causando câncer, defeitos de nascença e outros danos na reprodução.

Mantenha 3 metros (10') entre a máquina ou sua lança e toda linha com tensão de até 50.000 Volts ou menos, mais 10 mm (1/2") por cada aumento de 1.000 Volts acima do nível de 50.000.

1.5

Skidder Tigercat 630C

Segurança

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA (CONTINUAÇÃO)

Evite as Feridas por Acidentes em Retrocesso Prévio a movimentar a máquina certifique-se que não haja ninguém na área.

Esteja sempre alerta respeito das pessoas se mexendo dentro da área de trabalho. Buzine para avisa-las que vai movimentar a máquina.

ADVERTÊNCIA Os terminais de bateria e acessórios do genro contem chumbo e combinações do mesmo. O Estado da Califórnia declara esses elementos químicos como causadores de defeitos de nascença outros danos da reprodução e câncer.

Lave as mãos após pegar nesses elementos.

Quando trabalhar com um ajudante sinalizador mantenha-a sempre no seu campo de visão e certifique-se que esteja fora da trajetória da máquina prévio o retrocesso dela.

Caso por acidente, entrar ácido nos seus olhos, lave-os com água limpa na hora e obtenha atenção médica.

Para evitar acidentes de retrocesso: •

Sempre olhe em volta prévio o retrocesso.

Confira que todo o pessoal esteja afastado.

Não tente carregar uma bateria congelada; ela pode explodir.

•

Desligue a bateria prévio a trabalhar no sistema elétrico removendo primeiro o terminal da massa e, na hora de ligar a bateria de volta comece pelo mesmo terminal.

Mantenha a alarme de retrocesso sempre em boas condições de operação. Ela deve soar durante todo o retrocesso da máquina.

•

Se sua visão está impedida use uma ajudante sinalizador e mantenha-o toda hora no seu campo de visão.

•

Estude o significado das bandeiras, sinais e marcas da faina e saiba quem é o responsável de sinalização.

•

Mantenha as janelas, espelhos e faróis em boas condições.

•

A poeira, chuva forte, neblina e a neve podem reduzir a visibilidade. Reduza a velocidade e use os faróis na medida que a visibilidade diminua.

Não faça curto circuito nos terminais por motivo nenhum. Serias queimaduras ou uma explosão podem ocorrer.

PRECAUÇÃO O contato da pele e olhos com o ácido das baterias pode causar serias feridas. Para reduzir o risco de acidente use sempre um protetor facial, luvas de borracha e roupa protetora.

As baterias de chumbo e ácido soltam gases inflamáveis e explosivos. Mantenha os arcos, faíscas, chamas e tabaco aceso afastados da bateria a distancia prudente.

1.6

Skidder Tigercat 630C

Segurança Prévio a levar a máquina a faina certifique-se de ter todas as portas painéis e tampas de acesso bem instaladas e seguras.

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE A OPERAÇÃO

CABINE - SAÍDAS DE EMERGÊNCIA Em caso de emergência existem três meios para sair da cabine.

1. Porta esquerda da cabine; um dos dois pontos principais de entrada à cabine.

2. Porta direita da cabine; um dos dois pontos principais de entrada à cabine.

3. Janelas de correr das portas da cabine; caso as portas estejam presas, este é um terceiro ponto de saída da cabine.

Pare o motor ao reabastecer. - NÃO reabasteça fumando ou perto de chamas ou faíscas em aberto.

É importante que o operador conheça bem estas saídas de emergência e saiba como fazer uso delas.

Prévio a mexer a máquina veja que ninguém tenha entrado na área de perigo.

Buzine antes de movimentar a máquina.

É preciso revisar as três saídas de emergência para ter certeza da sua operação e funcionamento seguros no caso de uma emergência.

IMPORTANTE Prévio a operação da máquina destrave ambas as portas para poder abri-las do exterior no caso de emergência. Certifique que possam operar, abra-as duas vezes; uma com a maçaneta externa e outra com a interna de trinco.

O assento do operador é equipado com um cinto de segurança. Use este dispositivo restritor todo o tempo enquanto esteja operado a máquina.

Na SEÇÃO 3 do MANUAL DE OPERAÇÃO, veja informação adicional sob SAÍDAS DE EMERGÊNCIA - REVISÃO MENSAL. O skidder deve ser manobrado só desde o assento do operador.

Segure os elementos soltos no interior da cabine.

Teste todos os controles da máquina prévio o inicio do trabalho para se certificar que a máquina responda da maneira certa.

De partida no motor conforme as instruções deste manual. Veja OPERAÇÃO DA MÁQUINA na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO.

Certifique-se de ter todas as grades e proteções de segurança instaladas e bem seguradas.

Nunca use um líquido de assistência a partida a frio para pôr o motor a funcionar.

ADVERTÊNCIA

1.7

Skidder Tigercat 630C

Segurança Estacionamento:

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE A OPERAÇÃO (CONTINUAÇÃO) Não abra saídas de emergência nem portas para aumentar a ventilação durante a operação.

•

Faça-o SÓ sobre terreno nivelado e aplique o freio de estacionamento.

•

Não o faça numa encosta ou inclinação.

•

Prévio a sair da cabine aplique o freio de estacionamento e deixe a garra e a lâmina no chão.

•

Pare o motor e desafogue a pressão do sistema piloto executando os passos que se seguem: 1. Acione o pedal do freio a toda, 50 vezes ou mais.

2. O sistema pode conservar alguma pressão mesmo após executar todos os passos acima. Tome cuidado quando for soltar conexões hidráulicas.

Mantenha fechadas as portas na movimentação e as viradas para evitar a entrada acidental de galhos e desperdícios na cabine.

Mantenha as portas fechadas e use o cinto de segurança na movimentação e nas viradas para evitar ser atirado fora da cabine.

Nunca opere o guincho desde o solo. Faça-o sempre desde o assento do operador.

•

Se o veículo vai ficar estacionado por bastante tempo (à noite por exemplo) vire o interruptor isolador para OFF (DESLIGA).

Nunca use o freio de estacionamento para reduzir a velocidade ou deter a máquina, salvo emergência.

Mantenha sempre o freio bem ajustado.

Deixe sempre a garra e a lâmina niveladoura no chão ao deixar de operar, independente do motor ficar funcionando ou parado.

NÃO permita ninguém ficar nas áreas da máquina onde os componentes móveis possam esmagar.

Nunca trabalhe só. Informe regularmente os seus colegas de turma das suas intenções, localização e o tempo estimado para fazer os trabalhos.

Conserve uma distancia prudente entre a máquina e todas as pessoas. É obrigação do operador impedir a aproximação de todas as pessoas à máquina enquanto esteja operando. A área de risco é de 60 m (200 pés).

Numa área limpa, estacione a máquina afastada em pelo menos 15 metros (150 pés) das outras.

Essa distância vai reduzir a probabilidade do fogo se espalhar entre elas se houver um incêndio.

Aplique o freio de estacionamento e deixe a garra e a lâmina no chão prévio a sair da cabine.

Se for ficar fora da cabine por bastante tempo pare a máquina.

1.8

Skidder Tigercat 630C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE A OPERAÇÃO (CONTINUAÇÃO)

PRECAUÇÃO Nao abra portas nem grades de janelas com a máquina numa gradiente pois sao pesadas e podem abrir girando com muita força.

Antes de movimentar o equipamento levante a garra e lâmina e conserve-os erguidos o bastante para passar sobre obstáculos, como os tocos.

Veja que os pneus estejam com a pressão certa.

Se for baixa a máquina balança, se for alta pula.

Se trafegar nas estradas públicas use os faróis acessórios (caso instalados) e outros dispositivos de prevenção para alertar outros operadores da sua presença. Confira que sua máquina cumpra com todos os requisitos do regulamento.

Nunca acione a niveladora nem a garra por cima da cabeça das pessoas.

Para evitar feridas por possíveis chicotadas e rodada de toras certifique que as pessoas estejam afastadas o bastante do cabo prévio a guincha-lo.

Ao transportar a máquina tenha certeza que haja espaço suficiente por cima e dos lados dela e de todos os seus acessórios para evitar que entre em contato com linhas telefônicas e de força ou, estruturas como pontes, etc.

Só use práticas de sinalização previstas e aprovadas com antecipação.

Obedeça as bandeiradas e sinais do ajudante sinalizador.

Prévio o transporte da máquina, confira que todas as portas, painéis e tampas de acesso estejam bem instaladas e seguradas.

Só opere sentado no assento do operador.

Não transporte passageiros na cabine nem em nenhum outro lugar da máquina.

Leia, compreenda e siga todas as precauções de segurança emitidas pelo fabricante da garra.

Se a visão for limitada pela poeira, fumaça, neblina ou neve, pare a máquina até ela melhorar.

Não trabalhe embaixo ou por trás de uma máquina estacionada numa gradiente.

Evite tombar sobre ladeiras trafegando direto para acima ou para abaixo da gradiente.

NUNCA trafegue atravessando una gradiente ou encosta ESCARPADA. •

• • • • • •

Se atravessar uma encosta MODERADA NUNCA vire para acima o que pode fazer a máquina tombar.

Mantenha a carga baixa e perto do squidder para mais estabilidade.

A carga de toras afeta a manobrabilidade e a estabilidade do squidder.

Esteja sempre preparado para largar da carga em caso de emergência.

Nunca se aproxime de uma tora instável do lado mais baixo da gradiente.

Não guinche uma carga num ângulo fechado.

Isso pode fazer a máquina tombar.

Não sobre carregue o skidder o que pode gerar uma situação de instabilidade e fazê-lo tombar.

1.9

Skidder Tigercat 630C

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO

Segurança Prévio à solda em qualquer local da máquina, ele deve ser limpo e um extintor de incêndio deve ser colocado no lugar mesmo do trabalho. É preciso tomar o cuidado de colocar o grampo do negativo da máquina de solda num lugar que não permita a corrente passar pelos rolamentos especialmente aqueles da articulação central.

Também, vire o interruptor isolador para OFF (DESL) e desligue o cabo positivo de ambas as baterias.

Esta máquina tem equipamento eletrônico de controle sensitivo e por tanto, prévio à solda:(1AS) MÁQUINAS (SÉRIE 6302001 ATÉ 6302499)

Execute inspeções de manutenção pelo menos com a freqüência recomendada na seção 3 do manual de operação.

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

Prévio à fazer serviço ou concertos na máquina desligue o motor e o cabo positivo (+) das duas baterias.

12 VOLTS

Prévio a fazer concertos na máquina, instale o cartão de "NÃO DAR PARTIDA NO MOTOR" nas portas da cabine e do compartimento do motor.

••

•

DESLIGUE AS DUAS TOMADAS MULTI PINO DA CPU DO MOTOR

635C-01

DESLIGAMENTO DAS TOMADAS DA CPU DO LADO ESQUERDO DO MOTOR Antes do serviço ou concerto de qualquer máquina consulte os manuais de instruções do fabricante e obedeça os procedimentos recomendados.

Para manter moderadas as temperaturas de motor é preciso limpar o radiador e o sistema arrefecedor do motor todo dia.

Para facilitar a limpeza, do radiador, do esfriador de óleo hidráulico, do esfriador do ar do turbo e das portas de admissão de ar (componentes do conjunto arrefecedor) esta máquina têm um ventilador reversível de arrefecimento. Tome cuidado quando trabalhar nesta área com o motor virando. Se o selector de modo de funcionamento do ventilador estiver na posição AUTOMATIC, o ventilador pode, a qualquer momento e sem prévio aviso, começar a virar (modo arrefecimento) ou, inverter o sentido de giro (modo LIMPEZA).

DESLIGUE A CONEXÃO DE MASSA DO MOTOR

DESLIGAMENTO DA CONEXÃO DE MASSA • 630C-135 DO MOTOR Desligue a CPU do motor (Unidade Central de Processo - computador) desligando as duas tomadas multipino no lado esquerdo do motor.

(Válido só para motores QSC e QSL9).

•

Desligue também a conexão de massa do motor no chassi da máquina.

1.10

Skidder Tigercat 630C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO)

ADVERTÊNCIA O óleo diesel e hidráulico sob pressão pode penetrar a pele e causar feridas, cegueira ou morte. Poucas horas após injetado sob a pele deve ser removido por um cirurgião familiarizado com esse tipo de ferida.

MÁQUINAS RECENTES (N° INÍCIO 6302501)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

24 VOLTS ••

NO MOTOR, DESLIGUE A TOMADA DE FORÇA COM 4 PINOS

•• ••

Nunca procure vazamentos de fluido com a mao nua.

Os vazamentos de fluido sob pressão podem ser invisíveis. Procure-os com luvas protetoras e óculos de segurança. Mexa as mangueiras hidráulicas com uma ferramenta ou pedaço de madeira e não pegue nelas para se sustentar.

DESLIGUE AS DUAS TOMADAS MULTI PINO DA CPU DO MOTOR

630C-242

DESLIGAMENTO DAS TOMADAS DA CPU DO LADO ESQUERDO DO MOTOR

DESLIGUE A CONEXÃO DE MASSA DO MOTOR

• 630C-243

Após desligar o motor e a bomba, a pressão pode se manter ainda muito tempo no sistema hidráulico. Prévio a trabalhar nos componentes ou desligar mangueira nenhuma deixe a garra e lâmina no chão, desligue o motor e desafogue a pressão do sistema piloto e acumulador do freio.

NESTA SEÇÃO e sob ESTACIONAMENTO veja o procedimento para desafogar a pressão hidráulica.

DESLIGAMENTO DA CONEXÃO DE MASSA DO MOTOR

Desligue a CPU do motor (Unidade Central de Processo - computador) desligando a tomada de força de quatro pinos e ambas as tomadas de pinos múltiplos do lado esquerdo do motor.

Desligue também a conexão de massa do motor no chassi da máquina.

A liberação súbita do fluido do sistema arrefecedor pressurizado pode provocar serias queimaduras.

Desligue o motor. Tire a tampa do radiador só quando fria o bastante para pega-la com as mãos nuas. Solte-a devagar até o primeiro tranco para desafogar a pressão, prévio a completar sua remoção total.

1.11

Skidder Tigercat 630C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO) Não mude nenhum ajuste de pressão ou alivio a menos que tenha recebido instruções autorizadas.

CABO DE SEGURANÇA

Use a ferramenta apropriada para o trabalho.

Concerte ou substitua na hora aquelas com defeito, inclusive os aparelhos de levantamento.

CILINDRO DE LEVANTAMENTO DA CABINE

•

TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

•

•• 630C-126

CABINE TODA INCLINADA PRESA PELO CABO DE SEGURANÇA

CABINE PARCIALMENTE INCLINADA E SUPORTADA PELO PONTAL DE SEGURANÇA Mantenha as suas mãos, pés, cabeça e roupa solta longe das peças em movimento. Amarre o cabelo comprido atrás da sua cabeça. Tire os anéis e outras jóias para evitar curto circuitos e enredo nas partes em movimento.

CILINDRO DE LEVANTAMENTO DA CABINE TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

•

PONTAL DE SEGURANÇA

••

SAFETY7

Esteja sempre atento as partes que possam esmagar e causar feridas. Nunca exponha partes do seu corpo na faixa de movimento das peças da máquina.

Quando manusear cabos, correntes ou toras use sempre suas luvas protetoras.

••

630C-124

Estacione a máquina num terreno nivelado prévio qualquer trabalho sob a cabine. Para evitar se ferir deixe a cabine toda inclinada e com o cabo de segurança tencionado ou, instale o pontal de segurança entre a cabine e o chassi. Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL leia todas as instruções sob INCLINAÇÃO DA CABINE E A CAPOTA DO MOTOR. O cilindro hidráulico é para erguer e abaixar a cabine; não pode ser usado como suporte.

Nunca fique sob um objeto suportado por aparelho hidráulico. Sempre use cavaletes de segurança ou um dispositivo de trave.

PRECAUÇÃO Não abra portas nem grades de janelas com a máquina numa gradiente pois são pesadas e podem abrir girando com muita força.

1.12

Skidder Tigercat 630C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO)

PORTA DE ACESSO RÁPIDO

20231A R1

•

CILINDRO DE INCLINAÇÃO DA CAPOTA

••

Mantenha sempre as maçanetas só em aperto manual. Isto é especialmente necessário para ter acesso rápido ao sistema pressurizado de água no caso de incêndio ou outra emergência.

NESTA SEÇÃO veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS. PAINEL COM ALÇA PARA ACESSO RÁPIDO AOS FILTROS E VISOR DE NÍVEL HIDRÁULICO PUXANDO ELE PARA ACIMA.

635C-12

CAPOTA DO MOTOR INCLINADA À FRENTE

••

Estacione a máquina num terreno nivelado prévio qualquer trabalho na área do motor. Abra SEMPRE a capota do motor A TODA. O cilindro hidráulico é usado para abrir e fechar a capota e não deve ser usado como suporte. Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL leia todas as instruções sob INCLINAÇÃO DA CABINE E A CAPOTA DO MOTOR.

•

••

•

•• ••

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

630C-09

ELE TÊM 2 PARAFUSOS INSTALADOS SÓ PARA O TRANSPORTE DA MÁQUINA.

PAINÉIS DE ACESSO À DIREITA PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

••

• ARTICULAÇÃO CENTRAL TRAVADA 630C-51 Para evitar que a articulação central se mexa e, se ferir acidentalmente, instale a trave entre os quadros do chassi (trave a articulação central).

Após usar a trave de segurança ponha-a sempre de volta na sua posição de guarda.

• 630C-10

ADVERTÊNCIA NÃO trabalhe embaixo nem por trás de uma máquina estacionada numa gradiente

ADVERTÊNCIA Caso não obedecer todas as instruções acima, pode chegar a se ferir gravemente ou até morrer esmagado.

1.13

•

PAINÉIS DE ACESSO À ESQUERDA

Skidder Tigercat 630C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO) PRECAUÇÃO Salvo o painel de acesso direto, os demais são segurados com parafusos. No processo de tirar os painéis, eles podem cair após ter tirado os parafusos. Após abrir o PAINEL SUPERIOR e tirar os parafusos do INFERIOR, este não é mais totalmente suportado e não é seguro aplicar nele menhum peso o pressão pois pode cair do suporte que lhe resta. Não use os PAINÉIS INFERIORES sem os parafusos, como alças para se sustentar, ao fazer serviço na máquina.

Se precisa do motor funcionando num prédio, veja que haja ventilação suficiente para impedir os gases de escapamento acumular. Deixe o motor virar só enquanto for preciso para ajustes e testes.

Trabalhe numa área ventilada. Se precisa fazer funcionar o motor numa área fechada, instale um cano de extensão no escapamento para a eliminar os gases da área.

Se não houver um cano de extensão disponível, trabalhe fora ou abra as portas da oficina.

Elimine os fluidos da maneira certa.

Não os jogue no chão, arroio ou lagoa.

Saiba a maneira certa de eliminar os fluidos prévio a drenar qualquer um deles.

1.14

Skidder Tigercat 630C

PREVENÇÃO DE INCÊNDIO

Segurança 5. Regularmente, tire o desperdício e sopre a poeira do conjunto arrefecedor e das portas de entrada de ar para evitar que o sistema hidráulico e o motor superaqueçam.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja CONJUNTO ARREFECEDOR LIMPEZA.

É impossível evitar o acumulo de desperdícios nos cantos estreitos das máquinas trabalhando no ambiente florestal. Eles podem causar um fogo por si mesmos; mas ao se misturar com óleo combustível ou graxa num lugar estreito e quente, o perigo de incêndio é ainda muito maior.

A guia preventiva que se segue deve ser aplicada como complemento dos esforços de prevenção do operador. Em caso nenhum ela pode ser usada ou entendida como substituto dos esforços diligentes do operador na prevenção de fogos.

Esta guia ajuda a manter o seu equipamento em forma e funcionando eficientemente alem de reduzir o risco de fogo ao mínimo.

1. Tenha um extintor de fogo CARREGADO na máquina todo o tempo e SAIBA FAZER USO DELE. 2. Prévio a dar partida, revise a máquina, a procura de sinais de vazamento nos sistemas de combustível e hidráulico, e de erosão ou desgaste nas linhas desses sistemas.

3. Inspecione o ESCAPAMENTO TODO DIA a procura de sinais de vazamento. Veja se nos tubos e silenciador há desgaste, quebras trincas ou danos, também braçadeiras e parafusos faltando ou com danos. Se houver vazamentos ou pecas com defeito concerte-os na hora. O escapamento vazando pode gerar fogo. NÃO OPERE a máquina em quanto o vazamento não esteja concertado.

4. Na operação diária, os vazamentos do escapamento costumam acontecer acompanhados de um aumento de volume ou mudança do barulho que eles emitem.

Não se pode ignorar estes sinais audíveis.

Se durante a operação um vazamento qualquer do escapamento chega a ocorrer, pare a máquina na hora e, prévio a fazê-la voltar ao trabalho, aguarde até que todos os concertos sejam completados.

6. Sopre todo desperdício e pó acumulados perto dos componentes quentes do motor (turbo carregador, coletor do escapamento, canos e silenciador) no final de cada turma ou com mais freqüência conforme as condições da faina. A revisão ocular posterior é vital para ter certeza de uma limpeza perfeita. Formamse muitos recantos pequenos em volta do escapamento onde a serragem, pequenos copos de madeira e outros desperdícios florestais inflamáveis, podem acumular. Até mesmo uma pequena acumulação perto dos componentes quentes do escapamento pode acender e virar brasa que, caso deslocada pela vibração, pode cair em outros lugares da máquina espalhando o fogo.

7. Limpe todo o desperdício florestal acumulado (varinhas, agulhas, galhos, cortiça, folhas, serragem, pequenos copos) e qualquer outro material combustível de cima da placa protetora de barriga e estruturas inferiores por dentro da máquina, também das áreas próximas ao motor e sistemas de combustível e hidráulico, com uma freqüência não inferior ao fim de cada turma.

8. DEPOIS de transportar a máquina (em caminhão) de uma faina para outra, abra todas as portas e painéis de acesso e sopre todo o desperdício que a turbulência do ar formada durante a viagem tenha trazido para acima do motor e partes do escapamento.

9. Limpe toda acumulação ou derrame de graxa, combustível ou óleo de qualquer tipo, logo que acontecer.

10. Limpe com vapor o motor, transmissão, freios, depósitos hidráulico e de combustível, de todos as máquinas, pelo menos uma vez ao mês ou com freqüência maior dependendo das condições da faina.

11. Seja precavido ao fumar. Não permita chama aberta, cigarro aceso, etc., perto de veículo nenhum, mais ainda quando reabastecer e/ou, com o sistema de combustível aberto à atmosfera e/ou, durante o serviço às baterias.

1.15

Skidder Tigercat 630C PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS (CONTINUAÇÃO) 12. Pare a máquina na hora se suspeitar de um problema ou detectar fumaça.

13. Estacione a máquina pelo menos a 16 metros das outras no fim de cada turma.

Segurança •

Certifique ter todos os sistemas acumuladores de água carregados e prontos para funcionar.

•

Assegure que a ponteira de todo extintor manual disponível na faina caiba na boca de extinção das portas da máquina.

•

Assegure ter os extintores apropriados na faina. Nos equipamentos móveis a maioria dos fogos são do tipo A ou B. É necessário ter um extintor de pó químico seco padrão ABC e outro de água pressurizado padrão A.

•

Evite a ocorrência de fogo assegurando a limpeza regular da máquina e uma boa manutenção de todos os sistemas.

14. Vire o isolador de baterias para OFF (DESL) para evitar perda de energia por curto circuito após a parada.

15. Fique pelo menos 45 minutos perto da máquina no fim da turma enquanto ela esfria.

16. O fogo iniciado numa máquina, corre rápido pelas mangueiras sob pressão e os fluidos (combustível, óleos, etc.) alimentam o fogo.

NUNCA deixe a máquina estacionada com a garra ou arco erguidos sobre o chão pois, se o fogo chegar a correr por uma das mangueiras ela vai injetar mais óleo hidráulico no fogo.

17. Para impedir vandalismo, feche a chave todas as portas e a tampa do combustível no fim da turma. Tire todas as chaves.

*NOTA: Tigercat oferece a instalação opcional de sistemas supressores de fogo a base de pó químico seco em algumas séries das máquinas que fabrica. Se não há nenhum instalado na sua máquina, desestime toda informação neste manual ao seu respeito.

O QUE FAZER SE UMA MÁQUINA PEGAR FOGO •

Certifique que toda pessoa na área e a sua própria estejam em segurança toda hora.

Aproxime de todo fogo com extrema precaução.

•

Se a máquina estiver num lugar perigoso tente leva-la para outro seguro. Deixe os acessórios no chão.

•

Desligue o motor.

•

Ative o sistema supressor de fogo*.

•

Peça ajuda pelo rádio ou grite (o que for melhor).

•

Saia da máquina levando consigo o extintor ou a mangueira de água (o que corresponder).

•

Se poder fazê-lo em segurança, vire o interruptor isolador da bateria para OFF (DESL).

Tenha certeza de conhecer bem todos os processos de emergência no caso de incêndio

•

Se puder abrir os painéis de acesso ao motor na área do incêndio, em segurança, faça-o.

•

Tente apagar o fogo se for em segurança.

•

Certifique ter o sistema supressor de fogo* carregado e em condição de funcionar.

•

Caso disponível use primeiro um extintor seco de pó químico.

•

Certifique ter todos os extintores manuais carregados e em condição de funcionar.

18. Prévio o inicio de concertos com solda, limpe a área em volta e instale um extintor ao seu alcance direto.

19. Para limpar a máquina e os componentes use só soluções não inflamáveis.

20. Guarde os panos e outros combustíveis num lugar seguro a prova de fogo.

21. Não use a máquina sobre ou para empurrar pilhas de madeira em fogo. Ela vai pegar fogo.

OS INCÊNDIOS DE MÁQUINAS TEM EFEITO NEGATIVO SOBRE O SEU POTENCIAL DE DERRUBADA. PODEM AUMENTAR MUITO SUAS PRIMAS DE SEGURO E ATÉ MESMO IMPEDIR TODA OBTENÇÃO DE COBERTURA. O QUE MAIS FAZER ANTES DE UM INCÊNDIO ACONTECER •

1.16

Skidder Tigercat 630C PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS (CONTINUAÇÃO) •

Com a maioria dos extintores use o sistema PAOV descrito a continuação.

Segurança •

Fique junto à máquina até a ajuda chegar para ter certeza que o fogo não acenda de novo.

•

Depois de ocorrido um incêndio comprove que a máquina e todos os componentes tenham arrefecido o suficiente. Se cuide da possível quebra de mangueiras no sistema arrefecedor e hidráulico após o fogo; elas espalham óleo ou líquido arrefecedor quentes, o que pode acabar em graves queimaduras.

•

Puxe o pino de segurança o que vai lhe permitir descarregar o extintor.

•

Aponte para a base do fogo. Se apontar para a chama (tentação freqüente) o agente extintor vai voar atravessando-a direto sem resultado, sendo que o que se deseja e matar o fogo.

O QUE FAZER APÓS UM INCÊNDIO •

Oprima o gatilho ou alavanca superior.

Isso empurra um botão que libera o agente pressurizado no interior do extintor.

Notifique o seu distribuidor e/ou a Tigercat Industries Inc. preenchendo um relatório de incidente, formulário Tigercat número 5101.

•

Varra o fogo de lado para lado até apagalo totalmente. Uma vez isso feito fique de olho na área observando se o fogo volta a surgir.

Assegure a determinação da causa do fogo e que, todos os concertos necessários sejam completados prévio à restituição da máquina à faina.

•

Assegure que o sistema supressor de fogo* (caso existir) receba o serviço apropriado e volte a ficar em estado de funcionar.

•

Assegure que todos os extintores usados no combate ao fogo sejam substituídos ou convenientemente recarregados.

•

•

*NOTA: Tigercat oferece a instalação opcional de sistemas supressores de fogo a base de pó químico seco em algumas séries das máquinas que fabrica. Se não há nenhum instalado na sua máquina, desestime toda informação neste manual ao seu respeito.

20229A

BOCA TÍPICA PARA DESCARREGAR O EXTINTOR

•

Se não puder abrir o/s painel/éis de acesso, mas pode alcançar em segurança a boca de acesso para extintor, ponha o bico do extintor na boca apropriada e descarregue-o nela.

•

Caso falhem todos os intentos de entrar no compartimento do motor, intente descarregar o extintor a través da malha ou as outras aberturas disponíveis na máquina.

•

Para eliminar o calor acumulado na área após a descarga do extintor de pó químico seco ou, sistema supressor de fogo*, use a mangueira de água pressurizada (se fornecida com a máquina) ou um extintor de água sob pressão (se disponível). O fogo apagado com extintor de pó químico seco pode surgir de novo com o calor latente de qualquer desperdício na área.

1.17

Skidder Tigercat 630C

Segurança

1.18

Skidder Tigercat 630C SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO JANEIRO 2006

Prévio a operação de qualquer máquina, leia e entenda todo o manual inclusive a Seção de Segurança. Leia e entenda todos os manuais de acessórios e aditamentos.

CONTEÚDO - SEÇÃO 2 ACESSO AO MOTOR, CAPOTA, PAINÉIS E PORTAS ......................................................................

ADVERTÊNCIA LUZES DOS BLOQUEIOS DOS DIFERENCIAIS .................................................................... 2.16, AJUSTE DA DATA E HORA .................................................................................................................

AR CONDICIONADO E CALEFAÇÃO ..................................................................................................

ARRASTO DE MADEIRA ......................................................................................................................

ARRASTO COM CABO E GUINCHO ...............................................................................................

ARRASTO COM GARRA ..................................................................................................................

SEGURANÇA ....................................................................................................................................

TÉCNICAS DE ARRASTO ................................................................................................................

ARTICULAÇÃO CENTRAL FOLGA ..............................................................................................................................................

TRAVE ...............................................................................................................................................

ASSENTO DO OPERADOR .................................................................................................................

PROBLEMAS E CORREÇÕES .........................................................................................................

A SUSPENSÃO É MACIA DEMAIS ...............................................................................................

AS PERNAS DO OPERADOR ADORMECEM ..............................................................................

ASSENTO ALTO OU BAIXO DEMAIS ...........................................................................................

SUSPENSÃO ÁSPERA DEMAIS ...................................................................................................

REGULAGEM DA ALTURA ...............................................................................................................

REGULAGEM DA INCLINAÇÃO DO ENCOSTO ..............................................................................

REGULAGEM DA POSIÇÃO DOS BRAÇOS ....................................................................................

REGULAGEM DA SUSPENSÃO .......................................................................................................

REGULAGEM EM AVANÇO E RETROCESSO ................................................................................

BASTAO DE CONTROLE (JOYSTICK) OITO BOTOES (MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210) ..........................................................

SEIS BOTOES (MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIMA) ..................................................................

BLOQUEIO DOS DIFERENCIAIS - INTERRUPTOR LIGA/DESLI BASTAO DE 6 BOTOES (BOTAO NO CANTO DIREITO) MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIMA) .........................................................................................

BASTAO DE 8 BOTOES (BOTAO NO CANTO DIREITO) MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 ...................................................................................

BLOQUEIO DOS DIFERENCIAIS - INTERRUPTOR SELECTOR 3 POSICÕES: (DIAN) - (DIAN + TRAS) - (TRAS) MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 ...................................................................................

MÁQUINAS SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500 ...................................................................................

MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA ..........................................................................................

BOCAS DE VENTILAÇÃO ....................................................................................................................

BOMBA MANUAL PARA COMPLETAR O DEPÓSITO HIDRÁULICO .................................................

TORNEIRA DE ENCHIMENTO .........................................................................................................

2.49 2.24 2.43 2.28 2.69 2.71 2.70 2.69 2.69 2.68 2.76 2.30 2.31 2.31 2.31 2.31 2.31 2.30 2.31 2.31 2.31 2.31 2.12 2.20

2.21 2.13

2.17 2.25 2.27 2.28 2.55 2.55

CAIXA DAS TOMADAS DE PRESSÃO ................................................................................................ 2.51 CAPOTA ABATÍVEL DO MOTOR ........................................................................................................ 2.49 PORTA PRONTO ACESSO .............................................................................................................. 2.49

Skidder Tigercat 630C Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO CENTRO INFORMATIVO MONITOR E COMPUTADOR IQAN ...........................................................

JANELA PRINCIPAL .........................................................................................................................

JANELAS DE DIAGNÓSTICO - DESCRIÇÃO ..................................................................................

CONFIGURAÇÃO ..........................................................................................................................

INFORMAÇÃO ...............................................................................................................................

MEDIÇÃO ......................................................................................................................................

MODO ............................................................................................................................................

PROPRIEDADES ...........................................................................................................................

JANELAS DE DIAGNÓSTICO - OPERAÇÃO ...................................................................................

AJUSTE DOS PARÂMETROS DE FUNÇÃO .................................................................................

CONFIGURAÇÃO, AJUSTE DA DATA E HORA ............................................................................

CONFIGURAÇÃO, AJUSTE DO BRILHO .....................................................................................

CONFIGURAÇÃO, AJUSTE DO CONTRASTE .............................................................................

CONFIGURAÇÃO, AJUSTE DO SOM ...........................................................................................

INFORMAÇÃO ...............................................................................................................................

JANELA DE MEDIÇÃO ..................................................................................................................

MODO ............................................................................................................................................

JANELAS DE MEDIDORES ..............................................................................................................

CARGA DO MOTOR % ..................................................................................................................

COMBUSTÍVEL, CONSUMIDO X 10 (GAL) .................................................................................

COMBUSTÍVEL, MÉDIA ATUAL DE CONSUMO ..........................................................................

COMBUSTÍVEL, CONSUMO ATUAL (GAL/HA) ............................................................................

HORAS TRABALHADAS PELA MÁQUINA ...................................................................................

NÍVEL DO COMBUSTÍVEL, % .......................................................................................................

PRESSÃO CONSTANTE NA GARRA ...........................................................................................

PRESSÃO DO ÓLEO NO MOTOR ................................................................................................

PRESSÃO PROPULSÃO AVANÇO PSI ........................................................................................

PRESSÃO PROPULSÃO REVERSÃO PSI ...................................................................................

RPM DO MOTOR ..........................................................................................................................

SOBRE PRESSÃO NO COLETOR ................................................................................................

TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL ...........................................................................................

TEMPERATURA DO ESFRIADOR DE AR DO TURBO ................................................................

TEMPERATURA DO MOTOR ........................................................................................................

TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO °F ..............................................................................

TORQUE DO MOTOR % ...............................................................................................................

VOLTAGEM (12V MÁQ SÉRIE 6302001 ATÉ 6302500) ................................................................

VOLTAGEM (24V MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA) ............................................................

JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA ............................................................................

AXLE FILTER IN BYPASS, DESVIO ABERTO FILTRO EIXO .......................................................

CHARGE FILTER IN BYPASS, DESVIO ABERTO FILTRO CARG ...............................................

HIGH ENGINE TEMP, ALTA TEMPERATURA NO MOTOR ..........................................................

HIGH HYD OIL TEMP, ALTA TEMP ÓLEO HIDRÁULICO .............................................................

HYD OIL LEVEL LOW, BAIXO NÍVEL ÓLEO HIDRÁULICO .........................................................

LOW COOLANT LEVEL, BAIXO NÍVEL DO REFRIGERANTE .....................................................

LOW ENGINE OIL PRESSURE, BAIXA PRESSÃO ÓLEO MOTOR .............................................

MÁQUINA NO MODO AJUSTE/TESTE. SÓ USO TÉCNICOS SERV ...........................................

MODULE OFFLINE, MÓDULO DESLIGADO ................................................................................

VOLTAGE (VOLTAGEM 12V) ........................................................................................................

VOLTAGE (VOLTAGEM 24 V) .......................................................................................................

WINCH FREE SPOOL ON, TAMBOR LIVRE ................................................................................

CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA ...........................................................................................

2.2

2.32 2.33 2.39 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40 2.41 2.43 2.43 2.41 2.41 2.42 2.41 2.43 2.41 2.33 2.37 2.37 2.38 2.38 2.37 2.35 2.36 2.35 2.36 2.37 2.33 2.37 2.38 2.38 2.34 2.36 2.37 2.34 2.35 2.45 2.48 2.48 2.47 2.46 2.46 2.46 2.45 2.48 2.45 2.47 2.47 2.47 2.74

Skidder Tigercat 630C Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO CONTROLES NA CABINE (MÁQUINAS 6302001 ATÉ 6302210) .......................................................

ARCO, BASTÃO INCLIN A DIR AFASTA; A ESQ APROXIIMA .......................................................

BASTÃO DE CONTROLE (JOYSTICK) (OITO BOTÕES) ................................................................

ARCO, INCL BASTÃO: A DIR AFASTA; A ESQ APROXIMA .......................................................

BLOQUEIO DIFER LIGA/DESL, 1 BOTÃO SUP MÉDIO DIREIT ..................................................

GARRA - ABRIR/FECHAR, 2 BOTÕES INFERIORES DIREITOS ................................................

GARRA - GIRO, 2 BOTÕES INFERIORES ESQUERDOS ..........................................................

GARRA - PRESSÃO CONSTANTE, 1 BOTÃO SUPERIOR DIREIT .............................................

LANÇA, ERGUE PUXANDO, ABAIXA EMPURRANDO O BASTÃO ............................................

MOTOR - ACELERADOR DAS FUNÇÕES - GATILHO ................................................................

MOTOR, BAIXA RPM - AJUSTE, 2 BOTÕES SUP E MÉD ESQ ..................................................

BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL INTERR LIGA/DES BOTÃO SUP MÉDIO DIR NO BASTÃO ........................................................

INTERR SEL 3 POS (DIA - DIA /TRA - TRA) PAINEL INS .............................................................

FECHADURA DE CONTATO - 3 POS (DESL LIGA PARTIDA) .......................................................

FREIO DE ESTACIONAMENTO .......................................................................................................

INSTRUMENTOS MEDIDORES VEJA: CENTRO INFORMATIVO ...................................................................................................

INTERRUPTOR SELECTOR DE BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL ..................................................

INTERRUPTOR SELECTOR DE MODO DO VENTILADOR ................................................... 2.15, LÂMINA - ALAVANCA NO PAINEL DE CONTROLE ........................................................................

LANÇA, BASTÃO PUXADO, ERGUE; EMPURRADO ABAIXA ........................................................

MOTOR, ACELERADOR DAS FUNÇÕES, GATILHO NO BASTÃO ................................................

MOTOR, BAIXA RPM, AJUSTE, BOT SUP E MÉD ESQ NO BAS ...................................................

PAINEL DE CONTROLE GUINCHO (ALLIED) INTERR DE TAMBOR 2 POS ......................................................................

GUINCHO (LANTEC) INTERR DE TAMBOR 3 POS .....................................................................

GUINCHO - ALAVANCA DE ACIONAMENTO ...............................................................................

INTER SEL MODOS FUNCIONAMENTO VENTILADOR .............................................................

LÂMINA - ALAVANCA DE CONTROLE ..........................................................................................

VELOCIDADE MÁXIMA DE TRANSLAÇÃO - DIAL DE AJUSTE ..................................................

PAINEL DE INSTRUMENTOS BLOQUEIO DIFERENCIAL INTER SEL (DIA DIA/TRA TRA) .......................................................

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO - LUZ VERDE .........................................................

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO - LUZ VERDE ...........................................................

FECHADURA DE CONTATO 3 POS (DESL LIGA PARTIDA) ........................................................

INSTRUMENTOS E DIAGNÓSTICO - INTERRUPTOR SELECTOR ...........................................

INSTRUMENTOS MEDIDORES, VEJA CENTRO INFORMATIVO ..............................................

INTERRUPTOR (OPÇÃO) .............................................................................................................

INTERRUPTORES DOS FARÓIS .................................................................................................

ISQUEIRO .....................................................................................................................................

LUZ DE ADVERTÊNCIA DE ALARME ...........................................................................................

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR .............................................................................. 2.16, MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO ......................................................................................

MONITOR DO COMPUTADOR IQAN ...........................................................................................

PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS ...................................................................................................

PEDAIS, PAR A DIREITA PARA, ACELERAR O MOTOR, AVANÇAR E RECUAR ............................................................................

PEDAL DO FREIO .............................................................................................................................

VOLANTE DA DIREÇÃO ...................................................................................................................

2.3

2.10 2.20 2.12 2.12 2.13 2.13 2.12 2.13 2.12 2.12 2.12 2.13 2.17 2.17 2.11 2.32 2.17 2.22 2.14 2.20 2.12 2.12 2.15 2.14 2.14 2.15 2.14 2.14 2.17 2.16 2.16 2.17 2.16 2.32 2.17 2.17 2.17 2.17 2.17 2.16 2.16 2.17 2.10 2.10 2.10

Skidder Tigercat 630C Skidder Tigercat 630C

SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

Controles e operação

CONTROLES NA CABINE (MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIM ......................................................

ARCO - INCLI BASTÃO: A DIR AFASTA; A ESQ APROXIMA ........................................................

BASTÃO DE CONTROLE (JOYSTICK) (SEIS BOTÕES) .................................................................

ARCO, INCLINAR BASTÃO: A DIR AFASTA; A ESQ APROXI .....................................................

BLOQUEIOS DIFER - LIGA/DESL 1 BOTÃO MÉDIO DIREITO ....................................................

GARRA - PRESSÃO CONSTANTE, 1 BOTÃO SUPERIOR DIREIT .............................................

GARRA, ABRIR/FECHAR, 2 BOTÕES INFERIORES ..................................................................

GARRA, GIRO, 2 BOTÕES, SUPERIOR E MEDIO ESQUERDOS ..............................................

LANÇA, ERGUE PUXANDO; ABAIXA EMPURRANDO O BASTÃO ............................................

MOTOR - ACELERADOR DAS FUNÇÕES, GATILHO ..................................................................

BLOQUEIOS DO DIFERENCIAL INTERR LIGA/DES BOTÃO MÉDIO DIREITO NO BASTÃO ........................................................

BLOQUEIOS DO DIFERENCIAL (MAQ 6302211 ATÉ 6302500) INTERR SEL 3 POS (DIA - DIA/TRA - TRA) PAINEL INS .............................................................

BLOQUEIOS DO DIFERENCIAL (SÉR 6302501 E ACIMA) INTERR SEL 3 POS (DIA - DIA/TRA - TRA) PAINEL INS .............................................................

FECHADURA DE CONTATO, 3 POS (DESL LIGA PARTIDA) (MÁQUINAS SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500) .................................................................................

(MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA) .......................................................................................

FREIO DE ESTACIONAMENTO .......................................................................................................

LÂMINA, ALAVANCA NO PAINEL DE CONTROLE .........................................................................

LANÇA, ERGUE PUXANDO; ABAIXA EMPURRANDO O BASTÃO ...............................................

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR (MÁQUINAS SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500) .................................................................................

(MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA) .......................................................................................

MOTOR - ACELERADOR DAS FUNÇÕES, GATILHO DO BASTÃO ..............................................

MOTOR, BAIXA RPM, INTER DE AJUSTE, PAINEL DE CONTR ....................................................

PAINEL DE CONTROLE ...................................................................................................................

GUINCHO, (ALLIED) INTERR DE TAMBOR 2 POS ....................................................................

GUINCHO - ALAVANCA DE ACIONAMENTO ...............................................................................

INTER SEL MODOS FUNCIONAMENTO VENTILADOR .............................................................

LÂMINA - ALAVANCA ....................................................................................................................

MOTOR, BAIXA RPM SEM CARGA, INTERR DE AJUSTE .........................................................

VELOCIDADE MÁXIMA DA MÁQUINA, BOTÃO DE AJUSTE ......................................................

PAINEL DE INSTRUMENTOS (SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500) ......................................................

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO, LUZ VERDE ...........................................................

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO, LUZ VERDE ............................................................

BLOQUEIOS DO DIFERENCIAL, INTERR SELEC 3 POSICOES ................................................

FARÓIS DE FAINA - INTERRUPTOR ............................................................................................

FECHADURA DE CONTATO, 3 POS (DESL LIGA PARTIDA) .......................................................

GARRA, PRESSÃO CONSTANTE, LUZ AMARELA .....................................................................

INSTRUMENTOS MEDIDORES, VEJA CENTRO INFORMATIVO ...............................................

INTERRUPTOR SELECTOR DE MEDIDORES ............................................................................

ISQUEIRO .....................................................................................................................................

LUZ DE ADVERTÊNCIA DE ALARME ...........................................................................................

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR .......................................................................................

MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO ......................................................................................

MONITOR DO COMPUTADOR IQAN ...........................................................................................

PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS ...................................................................................................

VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO ....................................................................................

2.4

2.18 2.20 2.18 2.20 2.21 2.20 2.21 2.20 2.20 2.20 2.21 2.25 2.27 2.25 2.27 2.19 2.22 2.20 2.24 2.27 2.20 2.23 2.22 2.23 2.22 2.22 2.22 2.23 2.22 2.24 2.24 2.24 2.25 2.25 2.25 2.25 2.32 2.24 2.25 2.25 2.24 2.24 2.24 2.25 2.25

Skidder Tigercat 630C Skidder Tigercat 630C

SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

Controles e operação

Controles Na Cabine (Máquinas Série 630221 e Acima) .... Continuação PAINEL DE INSTRUMENTOS (SÉRIE 6302501 E ACIMA) .............................................................

(MONITOR DO COMPUTADOR IQAN) .........................................................................................

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO, LUZ VERDE ..........................................................

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL INTERR SELEC, 3 POSIÇÕES ...................................................

BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO, LUZ VERDE ...........................................................

FARÓIS DE FAINA - INTERRUPTOR ............................................................................................

FECHADURA DE CONTATO, 3 POS (DESL, LIGA, PARTIDA) ....................................................

FREIO DE ESTACIONAMENTO, LUZ VERMELHA ......................................................................

GARRA, PRESSÃO CONSTANTE, LUZ AMARELA .....................................................................

INSTRUMENTOS MEDIDORES, VER CENTRO INFORMATIVO ................................................

INTERRUPTOR SELECTOR DE MEDIDORES ............................................................................

ISQUEIRO 24V ..............................................................................................................................

LUZ DE ADVERTÊNCIA DE ALARME ...........................................................................................

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR .......................................................................................

MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO ......................................................................................

MONITOR DO COMPUTADOR IQAN ...........................................................................................

PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS ...................................................................................................

TOMADA DE FORÇA AUXILIAR DE 12 V .....................................................................................

VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO ....................................................................................

PEDAIS, PAR A DIREITA PARA ACELERAR O MOTOR, AVANÇAR E RECUAR ............................................................................

PEDAL DO FREIO .............................................................................................................................

VEL MÁX DA MÁQ, BOTÃO AJUSTE, PAINEL DE CONTROLE .....................................................

VENTILADOR - INTERR SELECTOR, MODOS DE FUNCIONAMEN ..............................................

VOLANTE DA DIREÇÃO ...................................................................................................................

CORREIAS DO MOTOR .......................................................................................................................

CUIDADOS COM A MÁQUINA .............................................................................................................

CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA ........................................................................................

GRADES DE JANELAS LATERAIS ..................................................................................................

JANELAS DE LEXAN - LIMPEZA .....................................................................................................

ALGUMAS COISAS IMPORTANTES PARA NÃO FAZER .............................................................

REMOÇÃO DE GRAFITES ............................................................................................................

2.26 2.26 2.26 2.27 2.26 2.27 2.27 2.26 2.26 2.32 2.26 2.27 2.27 2.27 2.26 2.26 2.27 2.27 2.27 2.18 2.18 2.22 2.22 2.18 2.59 2.72 2.74 2.72 2.72 2.73 2.73

DEPÓSITOS DO CIRCUITO HIDRÁULICO DE EIXO ............................................................................................

DO CIRCUITO HIDRÁULICO PRINCIPAL ........................................................................................

DO COMBUSTÍVEL ..........................................................................................................................

DO REFRIGERANTE DO MOTOR ...................................................................................................

DO SISTEMA DE ÁGUA A PRESSÃO ..............................................................................................

2.56 2.54 2.50 2.59 2.54

ELEMENTOS DE FILTRO CRIVO DE ENCHIMENTO, DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL ...........................................................

DE AR FRESCO À CABINE ..............................................................................................................

DE RECIRCULAÇÃO DA UNIDADE DE AR/CON E CALEF ............................................................

DE SEGURANÇA NO FILTRO DE AR DO MOTOR .........................................................................

HIDRÁULICO, AZUL, TIGERCAT, ABSORVENTE DE ÁGUA ..........................................................

HIDRÁULICO DE EIXO .....................................................................................................................

HIDRÁULICO DE PRESSÃO DO ÓLEO DE CARGA .......................................................................

HIDRÁULICOS, DOIS BRANCOS TIGERCAT DE ALTA EFICIEN ..................................................

PRINCIPAL NO FILTRO DE AR DO MOTOR ...................................................................................

2.50 2.28 2.28 2.53 2.55 2.55 2.55 2.55 2.53

2.5

Skidder Tigercat 630C Skidder Tigercat 630C SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

Controles e operação

ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS ........................................................................................

ESFRIADOR DE COMBUSTÍVEL (SEMPRE QUE FORNECIDO) .......................................................

EXTINÇÃO DE FOGO EXTINTOR PORTÁTIL DA CABINE .................................................................................................

SISTEMA EXTINTOR DE ÁGUA PRESSURIZADO .........................................................................

2.65 2.50 2.30 2.54

FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 .................................................................. 2.17 MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500 .................................................................. 2.25 MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302501 E ACIMA ......................................................................... 2.27 GARRA (BASTAO 6 BOTOES MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIMA) ABRIR/FECHAR (2 BOTÕES INFERIORES) ................................................................................

GIRO (2 BOTÕES SUPERIORES NO CANTO ESQUERDO) .......................................................

PRESSAO CONSTANTE (BOTÃO CENTRAL SUPERIOR DIREITO) ..........................................

(BASTAO 8 BOTOES - MÁQ SÉR 6302001 ATÉ 6302210) ABRIR/FECHAR (2 BOTÕES INFERIORES LATERAL DIREITA) .................................................

GIRO (2 BOTÕES INFERIORES LATERAL ESQUERDA) ............................................................

PRESSAO CONSTANTE (BOTAO MÉDIO SUPERIOR DIREITO) ...............................................

OPERAÇÃO ......................................................................................................................................

GUINCHO OPERAÇÃO ......................................................................................................................................

GUINCHO - PAINEL CONTR MÁQ SÉR 6302001 ATÉ 6302210 ALAVANCA DE ACIONAMENTO ......................................................................................................

GUINCHO ALLIED (MÁQUINAS SÉRIE 6302172 E ACIMA) INTERR DO TAMBOR 2 POS (TAMB LIGADO - TAMB LIVRE) ....................................................

GUINCHO LANTEC (MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302171 INTERR DO TAMBOR 3 POS (TAMB RÁPIDO, LENTO, LIVRE) ..................................................

GUINCHO - PAINEL DE CONTR MÁQ SÉR 6302211 E ACIMA ALAVANCA DE ACIONAMENTO ......................................................................................................

GUINCHO ALLIED (MÁQUINAS SÉRIE 6302172 E ACIMA) INTERR DO TAMBOR 2 POS (TAMB LIGADO - TAMB LIVRE) ....................................................

2.21 2.20 2.20 2.13 2.12 2.13 2.67 2.68 2.14 2.15 2.14 2.22 2.23

INCLINAÇÃO DA CABINE, VEJA A SEÇÃO 3 INSTRUÇÕES PARA O TRANSPORTE ............................................................................................... 2.76 INSTRUÇÕES PARA REBOCAR ......................................................................................................... 2.77 INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS ...................................................................................... 2.51 LÂMINA - ALAVANCA NO PAINEL DE CONTROLE MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 ......................................................................................

MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIMA .............................................................................................

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 ......................................................................................

MÁQUINAS SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500 ......................................................................................

MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA .............................................................................................

MEDIÇÃO .............................................................................................................................................

MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA DE SISTEMAS VEJA CENTRO INFORMATIVO .......................................................................................................

MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO, VEJA CENTRO INFORM .................................................

MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO (VEJA CENTRO INFORM) (MAQ 6302001 ATÉ 6302210) ..........................................................................................................

(MAQ 6302211 ATÉ 6302500) ..........................................................................................................

(MAQ 6302501 E ACIMA) .................................................................................................................

MONITOR DO COMPUTADOR IQAN, VEJA CENTRO INFORMATI .................................................

2.6

2.14 2.22 2.16 2.24 2.27 2.40 2.32 2.24 2.16 2.24 2.26 2.32

Skidder Tigercat 630C Skidder Tigercat 630C

SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

Controles e operação

MOTOR, BAIXA RPM, AJUSTE 2 BOTOES SUP CANTO ESQ NO BASTAO DE 6 BOTOES MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 ...................................................................................

INTERRUPTOR DE 3 POS NO PAINEL DE CONTROLE MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIMA ..........................................................................................

MOTOR - PARADA ...............................................................................................................................

MOTOR - PARTIDA ..............................................................................................................................

2.12 2.23 2.66 2.63

NÍVEIS TAMPA DO RADIADOR DO REFRIGERANTE DO MOTOR ................................................................................................

VARETA DO COMBUSTÍVEL .......................................................................................................................

DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO ............................................................................................. 2.51, DO ÓLEO DO MOTOR ..................................................................................................................

VISOR DO ÓLEO NO CIRCUITO HIDRÁULICO PRINCIPAL ...................................................................

2.56

OPERAÇÃO DA MÁQUINA ..................................................................................................................

ARTICULAÇÃO CENTRAL, FOLGA .................................................................................................

ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS .....................................................................................

GARRA ..............................................................................................................................................

GUINCHO ..........................................................................................................................................

INSTRUÇÕES PARA O TRANSPORTE ...........................................................................................

INSTRUÇÕES PARA REBOCAR ......................................................................................................

MOTOR - PARADA ...........................................................................................................................

MOTOR - PARTIDA ..........................................................................................................................

PARTIDA DE MOTOR QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL ..............................................................

PARTIDA DO MOTOR EM TEMPO FRIO ........................................................................................

TRANSLAÇÃO SEM CARGA ............................................................................................................

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À PARTIDA ............................................................................................

2.57 2.68 2.65 2.67 2.68 2.76 2.77 2.66 2.63 2.64 2.64 2.66 2.57

PARADA DO MOTOR ...........................................................................................................................

PARTIDA DE MOTOR QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL ..................................................................

PARTIDA DO MOTOR ..........................................................................................................................

PARTIDA DO MOTOR EM TEMPO FRIO ............................................................................................

PORTAS E PAINÉIS DE ACESSO .......................................................................................................

PREVENÇÃO DE INCÊNDIO EXTINTOR PORTÁTIL DA CABINE .................................................................................................

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO .............................................................................................

2.66 2.64 2.63 2.64 2.49

2.59 2.57 2.59 2.58

2.30 2.54

RÁDIO AM/FM STÉREO E CD ............................................................................................................. 2.30 RÁDIO INTERCOMUNICADOR (SE FORNECIDO) ............................................................................. 2.30 SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR DO MOTOR ....................................................................................

CALOTA DA TOMADA DE AR ..........................................................................................................

FILTRO DE AR DO MOTOR .............................................................................................................

INDICADOR DE RESTRIÇÃO .......................................................................................................

VÁLVULA DE DESCARGA ................................................................................................... 2.53, PREDEPURADOR DE AR ................................................................................................................

SISTEMA EXTINTOR DE ÁGUA PRESSURIZADO .............................................................................

2.7

2.52 2.52 2.53 2.53 2.54 2.52 2.54

Skidder Tigercat 630C Skidder Tigercat 630C

SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

Controles e operação

SISTEMA HIDRÁULICO BOMBA MANUAL PARA COMPLETAR O DEPÓSITO HIDRÁULICO .............................................

TORNEIRA DE ENCHIMENTO ......................................................................................................

DEPÓSITO DO CIRCUITO DE EIXO ................................................................................................

DEPÓSITO DO CIRCUITO PRINCIPAL ...........................................................................................

VISOR DE NÍVEL ...........................................................................................................................

FILTROS ...........................................................................................................................................

2.55 2.55 2.56 2.54 2.55 2.55

TOMADAS DE PRESSÃO ....................................................................................................................

TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE DO MOTOR ...................................................................

TRASLADO DE VEÍCULOS ..................................................................................................................

TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL ................................................................................................

TUBO DE ENCHIMENTO DE ÓLEO DA TRANSMISSÃO ...................................................................

2.51 2.29 2.78 2.76 2.51

UNIDADE DE AR/CON E CALEFAÇÃO ...............................................................................................

BOCAS DE VENTILAÇÃO ................................................................................................................

CONTROLE DA FONTE DE AR .......................................................................................................

CONTROLE DA TEMPERATURA DA CABINE ................................................................................

CONTROLE DO AR/CON E VENTILADOR ......................................................................................

FILTRO DE RECIRCULAÇÃO DA UNIDADE ...................................................................................

FILTRO DO AR FRESCO A CABINE ................................................................................................

TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE DO MOTOR ................................................................

2.28 2.28 2.28 2.28 2.28 2.28 2.29 2.29

VARETA DE NÍVEL DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO ................................................................... 2.51, VENTILADOR - INTERRUPTOR SELEC MODOS FUNCIONAMENTO (MAQ 6302001 ATÉ 6302210) ..........................................................................................................

(MAQ 6302211 E ACIMA) .................................................................................................................

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À PARTIDA ...............................................................................................

VOLANTE DA DIREÇÃO (MAQ 6302001 ATÉ 6302210) ..........................................................................................................

(MAQ 6302211 E ACIMA) .................................................................................................................

2.59

2.8

2.15 2.22 2.57 2.10 2.18

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

2.9

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação IMPORTANTE

Este manual contem informação ligada às funções e controles instalados na máquina pela fabrica e nenhuma a respeito de alterações ou modificações posteriores ao seu despacho.

Antes de operar esta máquina experimente todas as suas funções.

CONTROLES NA CABINE MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 1. PEDAIS, PAR A DIREITA PARA, ACELERAR O MOTOR, AVANCAR E RECUAR. Pise no pedal DIREITO para AVANÇAR. Pise no pedal ESQUERDO para RECUAR. A posição do pedal tem relação proporcional direta com a velocidade de propulsão e as RPM do motor.

3

•

OBSERVAÇÃO: A buzina de advertência de retrocesso soa enquanto a máquina recue.

1 139-3

3. VOLANTE DA DIREÇÃO

•

2

•

Esta máquina tem Direção De Resposta Sensitiva Variável. Sua rapidez para mudar de curso varia conforme a velocidade com que o volante é acionado. Os movimentos lentos do volante não se traduzem numa correção exagerada do curso o que permite continuar dirigindo nas estradas em linha reta normal. A operação dentro da floresta exige mudanças de curso rápidas o que se obtem com movimentos rápidos do volante.

•

630C-02

2. PEDAL DO FREIO

A alavanca a esquerda da Coluna de Direção é para selecionar uma das opções de Inclinação e Extensão/Retracção do Arco.

Pise o pedal para aplicar os freios hidráulicos do eixo dianteiro. Isto também faz brecar as rodas traseiras mecanicamente ligadas as dianteiras pelos eixos propulsores e a transmissão.

A buzina está no centro do volante.

OBSERVAÇÃO: Como medida de precaução, antes de trabalhar por perto ou sobre uma máquina, após desligar o motor, desafogue toda pressão acumulada no sistema hidráulico pisando neste pedal 50 vezes ou mais.

2.10

Skidder Tigercat 630C

630-43

Controles e operação

FREIO DE ESTACIONAMENTO APLICADO

630C-44

FREIO DE ESTACIONAMENTO LIVRE

4. FREIO DE ESTACIONAMENTO PUXE da alavanca para APLICAR o freio.

EMPURRE a alavanca para LIBERAR o freio.

O sistema age sobre um freio a disco na transmissão.

OBSERVAÇÃO: O freio de estacionamento deve estar APLICADO para DAR PARTIDA no motor e, LIVRE, para MOVIMENTAR a máquina.

Com o freio de estacionamento APLICADO, o sistema lógico supressor da direção impede que a máquina possa se mexer.

Um sensor de aproximação (1as máquinas) ou um interruptor limitador (máquinas recentes) afixado ao suporte da alavanca de mão do freio de estacionamento, é ativado pela alavanca na posição do freio APLICADO e desativado na posição do freio LIVRE. O sinal deste sensor ou interruptor limitador vai para o centro de controle computarizado.

Mantenha o freio sempre bem regulado.

O sistema mecânico de controle do freio deve estar sempre bem ajustado e é preciso fazer serviço nele (ajusta-lo e lubrifica-lo) a cada 500 horas em operações normais. Na SEÇÃO 9 do MANUAL DE SERVIÇO veja, FREIO DE ESTACIONAMENTO - AJUSTE.

2.11

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação 6c 6d 6a

6 6b

•

••

6e

•• •• •• •• •• •• • •

6f

24553BR0

6a Motor - Baixa RPM Sem Carga - Ajuste.

2 Botões Superiores Canto Esquerdo AUMENTE a BAIXA RPM sem carga oprimindo o botão DIREITO e soltando-o quando o motor atingir as RPM desejadas.

630C-07

BASTÃO DE CONTROLE (6302001 ATÉ 6302210)

REDUZA a BAIXA RPM sem carga oprimindo o botão ESQUERDO e soltando-o quando o motor atingir as RPM desejadas.

6. BASTÃO DE CONTROLE (JOYSTICK) (OITO BOTÕES) Lança

NESTA SEÇÃO, veja as rotações recomendadas sob CENTRO INFORMATIVO, JANELAS DE MEDIDORES, RPM DO MOTOR.

ERGA a lança PUXANDO do bastão.

ABAIXE a lança EMPURRANDO o bastão.

6b Garra, Giro 2 Botões Inferiores Lateral Esquerda

Arco Leve o bastão a DIREITA para AFASTAR o arco.

Vire a garra CR (contra relógio) apertando o botão INFERIOR.

Leve o bastão a ESQUERDA para APROXIMAR o arco.

Vire a garra SR (sentido relógio) apertando o botão SUPERIOR. 6c Motor - Acelerador de Funções - Gatilho Aperte o gatilho para acelerar o motor enquanto ativa as funções da máquina, salvo a propulsão. Solte-o para o motor voltar à baixa rotação (ralenti).

18771BR0

2.12

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

6d Garra, Pressão Constante 1 Botão no Centro Superior Direito Para a garra manter pressão constante sobre a carga evitando ela escorregar, APERTE o botão ESQUERDO e solte-o. A pressão constante sobre a carga cessa na hora da garra abrir.

NESTA SEÇÃO veja também, GARRA - OPERAÇÃO. 6e Bloqueios de Diferencial - LIGA/DESLIGA 1 Botão Superior no Canto Direito APERTE o botão DIREITO para aplicar os bloqueios.

Aperte-o mais uma vez para libera-los.

OBSERVAÇÃO: Nesta máquina há um LIBERADOR AUTOMÁTICO que libera os bloqueios 10 minutos após aplicados.

O botão ativa os bloqueios de diferencial no eixo dianteiro no traseiro ou nos dois, conforme a posição do selector de bloqueio no painel de instrumentos. O(s) eixo(s) é (são) bloqueados para fornecer torque em ambas as rodas. NESTA SEÇÃO, veja também, BLOQUEIO DOS DIFERENCIAIS INTERRUPTOR SELECTOR.

IMPORTANTE Use bloqueio de diferencial quanto menos seja possível, por curtos períodos, e só se precisar de tração adicional. Do contrário sérios danos podem ocorrer.

6f Garra Abrir/Fechar 2 Botões Inferiores Lateral Direita Aperte o botão SUPERIOR para ABRIR a garra.

Aperte o botão INFERIOR para FECHAR a garra.

2.13

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação 8. GUINCHO - ALAVANCA DE ACIONAMENTO

7

8

13

9

Mantenha a alavanca PUXADA para o guincho recolher cabo.

11

A alavanca de controle volta à posição central neutra assim que liberada.

•

•

•

•

Na posição central neutra da alavanca o freio de pinhão do guincho fica aplicado impedindo o tambor virar.

•

Se operar o interruptor de TAMBOR LIVRE (no painel de controle) o cabo desenrola livre.

Isso, deixa o operador puxar cabo do tambor.

630C-08

PAINEL DE CONTROLE (6302001 ATÉ 6302210)

PAINEL DE CONTROLE

NESTA MESMA SEÇÃO, veja também, GUINCHO - (LANTEC ou ALLIED) INTERRUPTOR DO TAMBOR e, GUINCHO OPERAÇÃO.

MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 7. LÂMINA - ALAVANCA NO PAINEL DE CONTROLE

9. DIAL GIRATÓRIO DE AJUSTE DA VELOCIDADE MÁXIMA DE TRANSLAÇÃO

PUXE da alavanca para ERGUER a lâmina.

O dial giratório de máxima velocidade permite ao operador estabelecer a velocidade máxima de translação da máquina sem precisar modular nos pedais propulsores.

EMPURRE a alavanca para ABAIXAR a lâmina.

A alavanca de controle volta à posição central neutra assim que liberada.

Para aumentar a velocidade máxima de translação da máquina vire o botão no SR.

OBSERVAÇÃO: Para evitar obstáculos transite sempre com a lâmina erguida.

Para reduzir a velocidade máxima de translação da máquina vire o botão CR. É permitido acionar este controle com a máquina em movimento.

PRECAUÇÃO

Precaução: A virada toda CR (ajuste mínimo) do dial giratório de máxima velocidade só reduz a velocidade máxima de translação da máquina. NÃO impede ela se mexer se os pedais de avanço ou reversão são acionados.

Nunca use a lâmina niveladora para remover tocos ou grandes pedras.

ADVERTÊNCIA

11A. GUINCHO (LANTEC), INTERRUPTOR DO TAMBOR, 3 POSIÇÕES (RÁPIDO - DEVAGAR - LIVRE) (MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302171)

Prévio a sair da cabine aplique o freio de estacionamento abaixe a garra e a lâmina até o chão, e vire a chave de contato para OFF (DES). Se for deixar o skidder, tire a chave de contato e vire o isolador das baterias para OFF (DESL).

As 3 posições deste interruptor sao: / / FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE).

Para o motor do guincho virar em alta velocidade leve o interruptor o .

Para o motor do guincho virar em baixa velocidade leve o interruptor para a .

Ponha este interruptor em FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE) para desligar o motor do tambor e permitir puxar cabo do guincho livremente.

Para o guincho poder puxar cabo e necessário levar o interruptor fora da posição FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE).

2.14

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

OBSERVAÇÃO: Toda vez que o interruptor de controle do tambor esteja na posição FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE), uma luz de alarme Free Spool On (TAMBOR LIVRE) vai piscar na tela do monitor do sistema IQAN do computador, e vai soar a buzina.

OBSERVAÇÃO: Com o interruptor em AUTOMÁTICO e o ventilador parado devido a baixa temperatura no ar do turbo carregador, no refrigerante e, no óleo hidráulico; se LIGAR o Ar/Con, o computador vai ligar na hora o ventilador na velocidade media. Isto é para garantir que haja suficiente fluxo de ar para o Ar/Con na cabine mesmo enquanto a máquina esteja ainda esquentando.

11B. GUINCHO (ALLIED) INTERRUPTOR DO TAMBOR, 2 POSICOES (TAMBOR LIGADO - TAMBOR LIVRE) (MÁQUINAS SÉRIE 6302172 E ACIMA)

Modo A TODA - Com o interruptor na posição A TODA, o computador é ignorado e o ventilador gira A TODAS as RPM para arrefecer sem importar as temperaturas do ar do turbo carregador, refrigerante ou óleo hidráulico. O interruptor e normalmente levado para AUTOMÁTICO para se obter o melhor arrefecimento. A posição A TODA é para enfrentar uma eventual falha temporal do sistema de controle.

Este interruptor tem 2 posições. Ponha-o em (TAMBOR LIVRE) para desligar o motor do tambor e permitir puxar livremente o cabo para fora. Para guinchar e preciso por o interruptor fora da posição (TAMBOR LIVRE).

OBSERVAÇÃO: Entanto o interruptor esteja em (TAMBOR LIVRE), pestaneja uma luz de advertência e alarme, o sinal "Winch free spool on" "tambor livre" fica aceso no Monitor IQAN-MDM do computador e, fora isso a alarme soa.

Modo LIMPEZA - Com este interruptor na posição momentânea de LIMPEZA o ventilador entra em rotação invertida. Ela é para limpar o conjunto arrefecedor (radiador, esfriadores de óleo e do ar do turbo, condensador do Ar/Con e grades dos painéis de acesso). Se "Inverter" o fluxo do ventilador, o ar é propulsado na direção contrária, forçando assim o pó e detritos para fora do conjunto arrefecedor. Esta limpeza pode ser feita com a máquina em operação. Quando a execute veja que não haja ninguém do lado esquerdo da máquina por onde o pó e detritos são arremessados fora. O computador também desliga o Ar/Con todo o tempo entanto o interruptor do ventilador esteja na posição LIMPEZA. O tempo de LIMPEZA não precisa exceder 20 ou 30 segundos.

13. VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR DE MODOS DE FUNCIONAMENTO É um interruptor de três posições marcadas como se segue: A TODA / AUTOMÁTICA / LIMPEZA. Ele controla o modo de funcionamento do ventilador de fluxo transversal.

Modo AUTOMÁTICO - É a posição normal de operação do interruptor de controle do ventilador. Na posição AUTOMÁTICA o ventilador funciona no modo completamente automático. Ele parte, aumenta e reduz as RPM ou para; todo conforme as temperaturas do ar do turbo carregador, do refrigerante e, do óleo hidráulico. O sistema do computador IQAN ajusta automaticamente a velocidade ao nível mínimo necessário para manter ótimas condições de operação.

Para manter baixas as temperaturas de operação da máquina, a limpeza manual regular dos detritos é também necessária.

NESTA SEÇÃO veja, CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA.

O controle automático das RPM do ventilador conforme as condições de operação pode reduzir o consumo de combustível e os custos de operação. Em tempo de alta temperatura o ventilador é acelerado para melhorar a capacidade dos conjuntos arrefecedor e de Ar/ Con. Em tempo de baixa temperatura as RPM do ventilador são reduzidas pois é preciso um arrefecimento menor para uma operação eficiente do conjunto arrefecedor.

2.15

Skidder Tigercat 630C 31

Controles e operação 33

32

35

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38

••

•• ••

•

•• •• ••

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41 42

•• •• 630C-05

43

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PAINEL DE INSTRUMENTOS (MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210) 34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO - LUZ VERDE

PAINEL DE INSTRUMENTOS MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210

Esta luz ACENDE quando o botão no bastão de controle é apertado para ativar o bloqueio do diferencial dianteiro.

31. INTERRUPTOR SELECTOR DE JANELAS DE INSTRUMENTOS E DIAGNÓSTICO

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR

É de duas posições.

OBSERVAÇÃO: A conexão elétrica entre as 5 luzes de advertência do motor no painel de instrumentos e o modulo de controle do motor (ECM) é direta. Não há conexão entre essas luzes e o sistema IQAN do computador.

Aperte-o acima para fazer o monitor do centro informativo exibir as janelas de medidores.

Aperte-o em baixo para fazer o monitor do centro informativo exibir as janelas de diagnóstico.

35. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA Esta luz ACENDE quando o motor morre com a chave de contato na posição RUN (LIGA).

NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATIVO veja a informação de operação detalhada.

36. MOTOR: ADVERTÊNCIA - LUZ AMARELA

32. MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO (MONITOR DO COMPUTADOR IQAN)

Esta luz ACENDE se há alarmes não críticas do motor ativas. Na primeira oportunidade investigue a causa da advertência. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

O monitor do centro informativo (monitor do computador IQAN ) e a fase intermédia entre o operador e o sistema de controle IQAN. Veja informação detalhada de operação NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATIVO. 33. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO - LUZ VERDE Esta luz ACENDE quando o botão no bastão de controle é apertado para ativar o bloqueio do diferencial traseiro.

2.16

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

37. MOTOR: AGUARDE PRÉVIO A DAR PARTIDA - LUZ AMARELA

43. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL - INTERRUPTOR SELECTOR

Ela ACENDE participando do processo da partida. Após levar a chave de contato para a posição RUN (LIGA) o operador deve aguardar até esta luz apagar prévio levar a chave para START (PARTIDA). NESTA SEÇÃO veja também, FECHADURA DE CONTATO e MOTOR - PARTIDA. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

Tem 3 posições marcadas como se segue: FRONT (DIANTEIRO) FRONT & REAR (DIANTEIRO E TRASEIRO) REAR (TRASEIRO) Levado para FRONT (DIANTEIRO) seleciona o bloqueio do diferencial dianteiro para ser ativado por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

38. MOTOR: ÁGUA NO COMBUSTÍVEL - LUZ AMARELA Ela ACENDE se houver detecção de água no combustível. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

Levado para FRONT & REAR (DIANTEIRO E seleciona ambos os bloqueios do diferencial dianteiro e traseiro para serem ativados por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

TRASEIRO)

39. MOTOR: MANUTENÇÃO - LUZ AMARELA Ela ACENDE quando o motor precisa de manutenção. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

Levado para REAR (TRASEIRO) seleciona o bloqueio do diferencial traseiro para ser ativado por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES OFF (DESL)- Toda força abastecida a través da fechadura de contato é desligada.

NESTA SEÇÃO veja também, BASTÃO DE CONTROLE e BLOQUEIO DOS DIFERENCIAIS INTERRUPTOR LIGA/DESLIGA.

RUN (LIGA) - Liga a bateria a toda função. É a posição normal enquanto a máquina opera.

START (PARTIDA) - Esta posição energiza o motor da partida fazendo o motor diesel girar.

44. FARÓIS - INTERRUPTOR Controla faróis de faina.

OBSERVAÇÃO - A partida funciona só como o freio de estacionamento APLICADO.

45. FARÓIS - INTERRUPTOR Controla faróis de faina.

NESTA SEÇÃO veja também, MOTOR - PARTIDA.

46. VACANTE (opcional)

41. PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS

Controla um conjunto opcional de faróis.

O fusíveis e relés estão protegidos num painel que pode ser aberto tirando dois parafusos.

47. INTERRUPTOR (OPCIONAL) Controla um conjunto opcional de faróis.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS

48. VAGA PARA INTERRUPTOR (OPCIONAL) Para instalação de interruptor adicional.

42. ISQUEIRO

49. LUZ DE ADVERTÊNCIA DE ALARME

Normalmente fornecido.

Esta luz pisca para alertar o operador que precisa atender na hora uma condição de alarme detectada. Todas as mensagens de advertência são exibidas no monitor do centro informativo no painel de instrumentos. Há mais detalhes NESTA SEÇÃO; nela veja, CENTRO INFORMATIVO - JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA.

2.17

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

CONTROLES NA CABINE MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302211 E ACIMA 1. PEDAIS, PAR A DIREITA PARA, ACELERAR O MOTOR, AVANCAR E RECUAR. Pise no pedal DIREITO para AVANÇAR. Pise no pedal ESQUERDO para RECUAR. A posição do pedal tem relação proporcional direta com a velocidade de propulsão e as RPM do motor.

3

•

OBSERVAÇÃO: Enquanto a máquina recuar, a buzina de advertência de retrocesso soa.

1 139-3

2

3. VOLANTE DA DIREÇÃO

•

•

Esta máquina tem Direção De Resposta Sensitiva Variável. Sua rapidez para mudar de curso varia conforme a velocidade com que o volante é acionado. Os movimentos lentos do volante não se traduzem numa correção exagerada do curso o que permite continuar dirigindo nas estradas em linha reta normal. A operação dentro da floresta exige mudanças de curso rápidas o que se obtem com movimentos rápidos do volante.

•

6302211 ATÉ 6302500

635C-17

1 2

•

A alavanca a esquerda da Coluna de Direção é para selecionar uma das opções de Inclinação e Extensão/Retracção do Arco.

•

•

630C-02

A buzina está no centro do volante.

6302501 E ACIMA

2. PEDAL DO FREIO Pise o pedal para aplicar os freios hidráulicos do eixo dianteiro. Isto também faz brecar as rodas traseiras mecanicamente ligadas as dianteiras pelos eixos propulsores e a transmissão.

OBSERVAÇÃO: Como medida de precaução, antes de trabalhar por perto ou sobre uma máquina, após desligar o motor, desafogue toda pressão acumulada no sistema hidráulico pisando neste pedal 50 vezes ou mais.

2.18

Skidder Tigercat 630C

630-43

Controles e operação

FREIO DE ESTACIONAMENTO APLICADO

630C-44

FREIO DE ESTACIONAMENTO LIVRE

4. FREIO DE ESTACIONAMENTO PUXE da alavanca para APLICAR o freio.

EMPURRE a alavanca para LIBERAR o freio.

O sistema age sobre um freio a disco na transmissão.

OBSERVAÇÃO: O freio de estacionamento deve estar APLICADO para DAR PARTIDA no motor e, LIVRE, para MOVIMENTAR a máquina.

Com o freio de estacionamento APLICADO, o sistema lógico supressor da direção impede que a máquina possa se mexer.

Um sensor de aproximação (1as máquinas) ou um interruptor limitador (máquinas recentes) afixado ao suporte da alavanca de mão do freio de estacionamento, é ativado pela alavanca na posição do freio APLICADO e desativado na posição do freio LIVRE. O sinal deste sensor ou interruptor limitador vai para o centro de controle computarizado.

Mantenha o freio sempre bem regulado.

O sistema mecânico de controle do freio deve estar sempre bem ajustado e é preciso fazer serviço nele (ajusta-lo e lubrifica-lo) a cada 500 horas em operações normais. Na SEÇÃO 9 do MANUAL DE SERVIÇO veja, FREIO DE ESTACIONAMENTO - AJUSTE.

2.19

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação 6b 6c 6a

••

6d

•• •• •• •• • ••

6

•

6e 24713BR0

6a Garra, Giro 2 Botões Superiores no Canto Esquerdo Oprima o BOTÃO ESQUERDO para fazer a garra virar CONTRA O RELÓGIO (CR).

635C-02

Oprima o BOTÃO DIREITO para fazer a garra virar no SENTIDO RELÓGIO (SR).

BASTÃO DE CONTROLE (6302211 E ACIMA)

6b Motor - Acelerador das Funções, Gatilho

6. BASTÃO DE CONTROLE (JOYSTICK) (SEIS BOTÕES) Lança

Aperte o gatilho para acelerar o motor enquanto ativa as funções da máquina, salvo a propulsão. Solte-o para o motor voltar à baixa rotação (ralenti).

ERGA a lança PUXANDO do bastão.

NESTA SEÇÃO veja também: MOTOR - BAIXA RPM, AJUSTE INTERRUPTOR 3 POSIÇÕES

ABAIXE a lança EMPURRANDO o bastão.

Arco Leve o bastão a DIREITA para AFASTAR o arco.

6c Garra - Pressão Constante 1 Botão Central Superior Direito Para a garra manter pressão constante sobre a carga evitando ela escorregar, APERTE o botão ESQUERDO e solte-o. A pressão constante sobre a carga cessa na hora da garra abrir.

Leve o bastão a ESQUERDA para APROXIMAR o arco.

NESTA SEÇÃO veja também, GARRA - OPERAÇÃO.

24187BR0

2.20

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

6d Bloqueios de Diferencial - LIGA/DESLIGA 1 Botão Médio Direito APERTE o botão DIREITO para aplicar os bloqueios.

Aperte-o mais uma vez para libera-los.

OBSERVAÇÃO: Nesta máquina há um LIBERADOR AUTOMÁTICO que libera os bloqueios 10 minutos após aplicados.

O botão ativa os bloqueios de diferencial no eixo dianteiro no traseiro ou nos dois, conforme a posição do selector de bloqueio no painel de instrumentos. O(s) eixo(s) é (são) bloqueados para fornecer torque em ambas as rodas. NESTA SEÇÃO, veja também, BLOQUEIO DE DIFERENCIAL INTERRUPTOR SELECTOR.

IMPORTANTE Use bloqueio de diferencial quanto menos seja possível, por curtos períodos, e só se precisar de tração adicional. Do contrário sérios danos podem ocorrer.

6e Garra - Abrir/Fechar 2 Botões Inferiores Oprima o ESQUERDO para FECHAR a garra.

Oprima o DIREITO para ABRIR a garra.

2.21

Skidder Tigercat 630C 7

10

9

8

•

Controles e operação 11

8. GUINCHO - ALAVANCA DE ACIONAMENTO

12

Oprima o interruptor ativador na cabeça da alavanca e fique PUXANDO dela para o guincho enrolar cabo.

• •

A alavanca de controle volta à posição central neutra assim que liberada.

• • •

Na posição central neutra da alavanca o freio de pinhão do guincho fica aplicado impedindo o tambor virar.

635C-03

PAINEL DE CONTROLE (6302211 E ACIMA)

Se operar o interruptor de TAMBOR LIVRE (no painel de controle) o cabo desenrola livre. Isso permite puxar cabo do tambor com a mão.

PAINEL DE CONTROLE MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302211 E ACIMA

NESTA SEÇÃO veja também GUINCHO - PAINEL DE CONT MÁQ SÉR 6302211 E ACIMA - GUINCHO ALLIED (MÁQ SÉR 6302172 E ACIMA - INTERRUPTOR DO TAMBOR DE 2 POS (Tamb ligado/Tamb Livre).

7. LÂMINA - ALAVANCA NO PAINEL DE CONTROLE PUXE da alavanca para ERGUER a lâmina.

9. VELOCIDADE MÁXIMA DA MÁQUINA, BOTÃO DE AJUSTE

EMPURRE a alavanca para ABAIXAR a lâmina.

O botão giratório de máxima velocidade permite ao operador estabelecer a velocidade máxima de translação da máquina sem precisar modular nos pedais propulsores.

A alavanca de controle volta à posição central neutra assim que liberada.

OBSERVAÇÃO: Para evitar obstáculos transite sempre com a lâmina erguida.

Para aumentar a velocidade máxima de translação da máquina vire o botão no SR.

PRECAUÇÃO

Para reduzir a velocidade máxima de translação da máquina vire o botão CR.

Nunca use a lâmina niveladora para remover tocos ou grandes pedras.

É permitido acionar este controle com a máquina em movimento.

ADVERTÊNCIA

Precaução: A virada toda CR (ajuste mínimo) do botão giratório de máxima velocidade só reduz a velocidade máxima de translação da máquina. NÃO impede ela se mexer se os pedais de avanço ou reversão são acionados.

Prévio a sair da cabine aplique o freio de estacionamento abaixe a garra e a lâmina até o chão, e vire a chave de contato para OFF (DES). Se for deixar o skidder, tire a chave de contato e vire o isolador das baterias para OFF (DESL).

10. VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR DE MODOS DE FUNCIONAMENTO É um interruptor de três posições marcadas como se segue: A TODA / AUTOMÁTICA / LIMPEZA. Ele controla o funcionamento do ventilador de fluxo transversal.

Posição AUTOMÁTICA - É a posição normal de operação do interruptor de controle do ventilador. Na posição AUTOMÁTICA o ventilador funciona no modo completamente automático. Ele parte, aumenta e reduz as RPM ou para; todo conforme as temperaturas do ar do turbo carregador, do refrigerante e, do óleo hidráulico. O sistema do computador IQAN ajusta automaticamente a velocidade ao

2.22

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

nível mínimo necessário para manter ótimas condições de operação.

regular dos detritos é também necessária.

NESTA SEÇÃO veja, CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA.

O controle automático das RPM do ventilador pode reduzir o consumo de combustível e os custos de operação, conforme as condições de operação. Em tempo de alta temperatura o ventilador é acelerado para melhorar a capacidade dos conjuntos arrefecedor e de Ar/ Con. Em tempo de baixa temperatura as RPM do ventilador são reduzidas pois é preciso um arrefecimento menor para uma operação eficiente do conjunto arrefecedor.

11. GUINCHO (ALLIED) INTERRUPTOR DO TAMBOR, 2 POSICOES (TAMBOR LIGADO - TAMBOR LIVRE) (MÁQUINAS SÉRIE 6302172 E ACIMA) Este interruptor tem 2 posições. Ponha-o em (TAMBOR LIVRE) para desligar o motor do tambor e permitir puxar livremente o cabo para fora. Para guinchar e preciso por o interruptor fora da posição (TAMBOR LIVRE).

OBSERVAÇÃO: Com o interruptor em AUTOMÁTICO e o ventilador parado devido a baixa temperatura no ar do turbo carregador, no refrigerante e, no óleo hidráulico; se LIGAR o Ar/Con, o computador vai ligar na hora o ventilador na velocidade media. Isto é para garantir que haja suficiente fluxo de ar para o Ar/Con na cabine mesmo enquanto a máquina esteja ainda esquentando.

OBSERVAÇÃO: Entanto o interruptor esteja em (TAMBOR LIVRE), pestaneja uma luz de advertência e alarme, o sinal "Winch free spool on" "tambor livre" fica aceso no Monitor IQAN-MDM do computador e, fora isso a alarme soa.

12. MOTOR, BAIXA RPM, AJUSTE INTERRUPTOR DE 3 POSIÇÕES.

Posição A TODA - Com o interruptor na posição A TODA, o computador é ignorado e o ventilador gira A TODAS as RPM para arrefecer sem importar as temperaturas do ar do turbo carregador, refrigerante ou óleo hidráulico. O interruptor e normalmente levado para AUTOMÁTICO para se obter o melhor arrefecimento. A posição A TODA é para enfrentar uma eventual falha temporal do sistema de controle.

Tem 3 posições. Uma central neutra mantida por mola e duas extremas mantidas por pressão manual momentânea.

Para aumentar as RPM aperte o interruptor e mantenha-o na posição do . Libere-o, na hora do motor atingir a velocidade desejada.

Para reduzir as RPM aperte o interruptor e mantenha-o na posição da . Libere-o, na hora do motor atingir a velocidade desejada.

Posição LIMPEZA - Com este interruptor na posição momentânea de LIMPEZA o ventilador entra em rotação invertida. Ela é para limpar o conjunto arrefecedor (radiador, esfriadores de óleo e do ar do turbo, condensador do Ar/Con e grades dos painéis de acesso). Se "Inverter" o fluxo do ventilador, o ar é propulsado na direção contrária, forçando assim o pó e detritos para fora do conjunto arrefecedor. Esta limpeza pode ser feita com a máquina em operação. Quando a execute veja que não haja ninguém do lado esquerdo da máquina por onde o pó e detritos são arremessados fora. O computador também desliga o Ar/Con todo o tempo entanto o interruptor do ventilador esteja na posição LIMPEZA. O período de tempo em LIMPEZA não precisa mais do que 20 ou 30 segundos.

NESTA SEÇÃO, veja as rotações recomendadas sob CENTRO INFORMATIVO, JANELAS DE MEDIDORES, RPM DO MOTOR.

Para manter baixas as temperaturas de operação da máquina, a limpeza manual

2.23

Skidder Tigercat 630C

31

Controles e operação 38

32

36

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40

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PAINEL DE INSTRUMENTOS •• MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500 DO DIFERENCIAL TRASEIRO, PAINEL DE INSTRUMENTOS 33. BLOQUEIO LUZ VERDE 635C-05

MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500

Esta luz ACENDE quando o botão no bastão de controle é apertado para ativar o bloqueio do diferencial traseiro.

31. INTERRUPTOR SELECTOR DE MEDIDORES É de duas posições.

34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO, LUZ VERDE

Aperte-o acima para fazer o monitor do centro informativo exibir as janelas de medidores.

Esta luz ACENDE quando o botão no bastão de controle é apertado para ativar o bloqueio do diferencial dianteiro.

Aperte-o em baixo para fazer o monitor do centro informativo exibir as janelas de diagnóstico. Fora isso, quando o sistema está no modo diagnóstico todo sinal do motor será transmitido as luzes de advertência.

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR (SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500) OBSERVAÇÃO: A conexão elétrica entre as 5 luzes de advertência do motor no painel de instrumentos e o modulo de controle do motor (ECM) é direta. Não há conexão entre essas luzes e o sistema IQAN do computador.

Veja informação detalhada de operação NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATIVO. 32. MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO (MONITOR DO COMPUTADOR IQAN)

35. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA

O monitor do centro informativo (monitor do computador IQAN ) e a fase intermédia entre o operador e o sistema de controle IQAN.

Esta luz ACENDE quando o motor morre com a chave de contato na posição RUN (LIGA).

NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATIVO veja a informação de operação detalhada.

2.24

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

36. MOTOR: ADVERTÊNCIA - LUZ AMARELA

Levado para FRONT (DIANTEIRO) seleciona o bloqueio do diferencial dianteiro para ser ativado por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

Esta luz ACENDE se há alarmes não críticas do motor ativas. Na primeira oportunidade investigue a causa da advertência. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

Levado para FRONT & REAR (DIANTEIRO E seleciona ambos os bloqueios do diferencial dianteiro e traseiro para serem ativados por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

TRASEIRO)

37. MOTOR: AGUARDE PRÉVIO A DAR PARTIDA - LUZ AMARELA Ela ACENDE participando do processo da partida. Após levar a chave de contato para a posição RUN (LIGA) o operador deve aguardar até esta luz apagar prévio levar a chave para START (PARTIDA). Também, NESTA SEÇÃO veja, FECHADURA DE CONTATO e MOTOR PARTIDA. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

Levado para REAR (TRASEIRO) seleciona o bloqueio do diferencial traseiro para ser ativado por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

NESTA SEÇÃO veja também, BASTÃO DE CONTROLE e BLOQUEIO DOS DIFERENCIAIS INTERRUPTOR LIGA/DESLIGA.

38. MOTOR: ÁGUA NO COMBUSTÍVEL - LUZ AMARELA

44. FARÓIS DE FAINA - INTERRUPTOR Controla faróis de faina.

Ela ACENDE se houver detecção de água no combustível. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

45. FARÓIS DE FAINA - INTERRUPTOR Controla faróis de faina.

40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES

46. VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO

OFF (DESL)- Toda força abastecida a través da fechadura de contato é desligada.

Pode controlar um conjunto de faróis em opção.

RUN (LIGA) - Liga a bateria a toda função. É a posição normal enquanto a máquina opera.

47. VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO Pode controlar um conjunto de faróis em opção.

START (PARTIDA) - Esta posição energiza o motor da partida fazendo o motor diesel girar.

OBSERVAÇÃO - A partida funciona só como o freio de estacionamento APLICADO.

48. VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO

NESTA SEÇÃO veja também, MOTOR PARTIDA.

49. LUZ DE ADVERTÊNCIA DE ALARME

Para instalação de interruptor adicional.

Esta luz pisca para alertar o operador que precisa atender na hora uma condição de alarme detectada. Todas as mensagens de advertência são exibidas no monitor do centro informativo no painel de instrumentos. Há mais detalhes NESTA SEÇÃO; nela veja, CENTRO INFORMATIVO - JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA.

41. PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS O fusíveis e relés estão protegidos num painel que pode ser aberto tirando dois parafusos.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS

50. GARRA, PRESSÃO CONSTANTE, LUZ AMARELA

42. ISQUEIRO Fornecido normalmente.

Avisa que as tenalhas da garra são mantidas fechando sob pressão constante. A função é ativada pelo botão de pressão constante no bastão de comando e desativada apertando o botão de abertura da garra no mesmo bastão.

43. BLOQUEIOS DO DIFERENCIAL, INTERRUPTOR SELECTOR 3 POSICOES Tem 3 posições marcadas como se segue: FRONT (DIANTEIRO) FRONT & REAR (DIANTEIRO E TRASEIRO) REAR (TRASEIRO)

2.25

Skidder Tigercat 630C

31

Controles e operação 33

32

35

34

•• •

••

40

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•

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39

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•

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••

••

••

••

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630C-241

• ••

50

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41

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47

PAINEL DE INSTRUMENTOS MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302501 E ACIMA

PAINEL DE INSTRUMENTOS

33. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO, LUZ VERDE

MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302501 E ACIMA

Esta luz ACENDE quando o botão no bastão de controle é apertado para ativar o bloqueio do diferencial traseiro.

31. INTERRUPTOR SELECTOR DE MEDIDORES

34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO, LUZ VERDE

É de duas posições.

Aperte-o acima para fazer o monitor do centro informativo exibir as janelas de medidores.

Esta luz ACENDE quando o botão no bastão de controle é apertado para ativar o bloqueio do diferencial dianteiro.

Aperte-o em baixo para fazer o monitor do centro informativo exibir as janelas de diagnóstico. Fora isso, quando o sistema está no modo diagnóstico todo sinal do motor será transmitido as luzes de advertência.

35. GARRA, PRESSÃO CONSTANTE, LUZ AMARELA Avisa que as tenalhas da garra são mantidas fechando sob pressão constante. A função é ativada pelo botão de pressão constante no bastão de comando e desativada apertando o botão de abertura da garra no mesmo bastão.

NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATIVO veja a informação de operação detalhada.

32. MONITOR DO CENTRO INFORMATIVO (MONITOR DO COMPUTADOR IQAN)

36. FREIO DE ESTACIONAM - LUZ VERMELHA Esta luz fica ACESA com a alavanca na posição do freio APLICADO.

O monitor do centro informativo (monitor do computador IQAN ) e a fase intermédia entre o operador e o sistema de controle IQAN.

Ela fica DESLIGADA com a alavanca na posição do freio LIVRE.

NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATIVO veja a informação de operação detalhada.

OBSERVAÇÃO: Com a luz ACESA a máquina não pode mexer (freio aplicado).

2.26

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR

Levado para FRONT & REAR (DIANTEIRO E seleciona ambos os bloqueios do diferencial dianteiro e traseiro para serem ativados por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

TRASEIRO)

OBSERVAÇÃO: A conexão elétrica entre as 5 luzes de advertência do motor no painel de instrumentos e o modulo de controle do motor (ECM) é direta. Não há conexão entre essas luzes e o sistema IQAN do computador.

Levado para REAR (TRASEIRO) seleciona o bloqueio do diferencial traseiro para ser ativado por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

37. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA Esta luz ACENDE caso com a chave da ignição em RUN (contato) o motor morre e/ou caso as alarmes críticas do motor são ativadas. Veja informações específicas do motor no manual do seu fabricante.

NESTA SEÇÃO veja também, BASTÃO DE CONTROLE e BLOQUEIO DOS DIFERENCIAIS INTERRUPTOR LIGA/DESLIGA.

38. MOTOR: AGUARDE PRÉVIO A DAR PARTIDA - LUZ AMARELA

42. FARÓIS DE FAINA - INTERRUPTOR

ACENDE participando do processo da partida.

Após levar a chave de contato para a posição RUN (LIGA) o operador deve aguardar até esta luz apagar prévio levar a chave para START (PARTIDA). NESTA SEÇÃO veja também, FECHADURA DE CONTATO e MOTOR PARTIDA. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

Controla faróis de faina.

43. FARÓIS DE FAINA - INTERRUPTOR Controla faróis de faina.

44. VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO Pode controlar um conjunto de faróis em opção.

45. VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO

39. MOTOR: ADVERTÊNCIA - LUZ AMARELA

Pode controlar um conjunto de faróis em opção.

Esta luz ACENDE se há alarmes não críticas do motor ativas. Na primeira oportunidade investigue a causa da advertência. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

46. VAGA PARA INTERRUPTOR EM OPÇÃO Para instalação de interruptor adicional.

47. LUZ DE ADVERTÊNCIA DE ALARME

40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES OFF (DESL)- Toda força abastecida a través da fechadura de contato é desligada.

Esta luz pisca para alertar o operador que precisa atender na hora uma condição de alarme detectada. Todas as mensagens de advertência são exibidas no monitor do centro informativo no painel de instrumentos. Há mais detalhes NESTA SEÇÃO; nela veja, CENTRO INFORMATIVO - JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA.

RUN (LIGA) - Liga a bateria a toda função. É a posição normal enquanto a máquina opera.

START (PARTIDA) - Esta posição energiza o motor da partida fazendo o motor diesel girar.

OBSERVAÇÃO - A partida funciona só com o freio de estacionamento APLICADO.

48. PAINEL DE FUSÍVEIS E RELÉS

NESTA SEÇÃO veja também, MOTOR PARTIDA.

O fusíveis e relés estão protegidos num painel que pode ser aberto tirando dois parafusos.

41. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL INTERRUPTOR SELECTOR, 3 POSIÇÕES

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

Tem 3 posições marcadas como se segue: FRONT (DIANTEIRO)

49. ISQUEIRO 24V

FRONT & REAR (DIANTEIRO E TRASEIRO)

Fornecido normalmente.

REAR (TRASEIRO)

50. TOMADA DE FORÇA AUXILIAR DE 12 V

Levado para FRONT (DIANTEIRO) seleciona o bloqueio do diferencial dianteiro para ser ativado por meio do interruptor de bloqueio no bastão de controle.

Uma tomada de 12 volts é fornecida para dispositivos portáteis tais como telefone celular.

2.27

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

UNIDADE DE Ar/Con E CALEFAÇÃO 2

•

4

•

•

3

1

•

350-4A

•

Ar/Con E CALEF. - PAINEL DE CONTROLE

2 BOCAS DE VENTILAÇÃO NO PILAR DIREITO DA CABINE

193-8

PAINEL DE CONTROLE

•

1. CONTROLE DO Ar/Con E VENTILADOR É um interruptor giratório de 7 posições. Na posição central neutra ambos o Ar/Con e o ventilador ficam desligados. Nas 3 posições CR a partir da central o Ar/Con é ligado numa das 3 RPM do ventilador. Nas 3 posições SR a partir da central só o ventilador é ligado numa das 3 RPM. Para obter a maior eficiência do sistema de Ar/Con verifique que o controle da temperatura esteja na posição mais fria (todo CR) quando usar o Ar/Con.

2 BOCAS DE VENTILAÇÃO NA CONSOLA TRASEIRA

•

151-11

5

•

2. CONTROLE DA TEMPERATURA DA CABINE Este interruptor giratório variável controla tanto a temperatura de calefação como a do Ar/Con na cabine. A faixa azul indica as temperaturas mais baixas e a vermelha as mais altas.

A temperatura é ajustada regulando o fluxo do refrigerante do motor a través do radiador da calefação. Para obter a maior eficiência do sistema de Ar/Con verifique que o controle da temperatura esteja na posição mais fria (todo CR) quando usar o Ar/Con.

4

•

4

151-9

2 BOCAS DE VENTILAÇÃO POR ATRÁS DO ASSENTO

4. BOCAS DE VENTILAÇÃO O sistema de Ar/Con e Calefação tem 10 bocas de descarga na cabine.

• 2 na metade superior do pilar esquerdo.

• 2 na metade superior do pilar direito.

• 2 na consola traseira sob a janela.

• 1 atrás do assento em baixo à direita.

• 1 atrás do assento em baixo à esquerda.

Com a torneira do refrigerante quente fechada o controle da temperatura não intervem na temperatura da cabine tanto seja com a calefação ou o Ar/Con ligado.

NESTA SEÇÃO veja mais detalhes sob TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE.

OBSERVAÇÃO: Para mais fluxo numa boca é preciso fechar outras para redirecionar o ar..

3. CONTROLE DA FONTE DE AR

5. FILTRO DE RECIRCULAÇÃO DA UNIDADE DE Ar/Con E CALEFAÇÃO

Interruptor de balanço de 2 posições para agregar ar fresco à cabine. Em ON (LIGA), faz entrar o ar de fora para a cabine. Em OFF (DESL) o ar da cabine é recirculado junto com ar fresco de fora.

O ar da cabine é dirigido para a UNIDADE a través deste filtro e logo é recirculado. O filtro está na base da unidade. Deve ser limpo e receber serviço regular.

Isto e feito com a remoção manual dos dois parafusos da tampa na caixa do filtro.

2.28

Skidder Tigercat 630C

•

Controles e operação

MANGUEIRA DE CONEXÃO PARA A UNIDADE DE Ar/Con E CALEFAÇÃO

• •

MOTOR TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE

630C-243

TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE 6. TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE DO MOTOR Entanto a calefação não seja necessária, é preciso manter fechada a TORNEIRA DE REFRIGERANTE QUENTE na mangueira de conexão à unidade de Ar/Con e Calef. para impedir o refrigerante de filtrar pela unidade, reduzindo a eficiência do Ar/Con 7

•

303-20

FILTRO DE AR FRESCO À CABINE

7. FILTRO DO AR FRESCO A CABINE Com o interruptor do ar fresco em ON (LIGA) o ar externo da cabine é dirigido para a unidade de Ar/Con e Calefação atravessando este filtro e se mistura com o ar interno da cabine.

Reduza a quantidade de poeira da cabine ligando a opção de AR FRESCO com o Ar/Con ligado. Isto pressuriza a cabine o força a poeira para fora reduzindo a quantidade daquela tentando entrar. O acesso ao FILTRO DE AR FRESCO é por fora da cabine entre os faróis traseiros. O filtro deve ser inspecionado de forma regular e limpo ou substituído caso achar o elemento muito obstruido ou húmido.

Isto é feito tirando os 6 parafusos (3/8"), a tampa de entrada de ar, 2 porcas (1/4") e, a tampa da caixa, para chegar ao elemento.

ADVERTÊNCIA - Sob condições extremas de operação, é preciso limpar este filtro e/ou trocar o seu elemento com mais freqüência.

2.29

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação ASSENTO DO OPERADOR (SEATS INC.) ADVERTÊNCIA Use sempre o cinto de segurança fornecido com este assento entanto opere a máquina

REGULAGENS DA ALTURA O ajuste de altura assistido por mola é controlado pela alavanca de ajuste de altura no costado dianteiro esquerdo do quadro do assento. Os 4 estágios do ajuste: superior, inferior e, dois no meio, fornecem um ajuste total de 3”.

635C-04

RÁDIO AM/FM STEREO E CD Com 2 alto falantes frontais. Veja o manual do fabricante para mais informação.

Para Levantar Levante com firmeza a alavanca de ajuste de altura. Mantenha-a levantada após ela soltar o assento e tire parte do peso do seu corpo dele.

Quando chegue na altura desejada, EMPURRE a alavanca COM FIRMEZA para abaixo, até o assento travar (deve se ouvir um click).

Para Abaixar Levante com firmeza a alavanca de ajuste de altura. Mantenha-a levantada após ela soltar o assento e aplique o peso do seu corpo nele.

Quando chegar na altura desejada, EMPURRE a alavanca COM FIRMEZA para abaixo, até o assento travar (deve-se ouvir um click).

630-D37

RÁDIO INTERCOMUNICADOR (SE FORNECIDO) Para mais informação, veja o manual do fabricante.

MEDIDOR DE PRESSÃO

AJUSTES DO ASSENTO AJUSTE LOMBAR VERTICAL DE 4 POSIÇÕES

•• EXTINTOR PORTÁTIL

•

• 630-D53

MAÇANETA DA INCLINAÇÃO DO ENCOSTO

AJUSTE LOMBAR HORIZONTAL DE 4 POSIÇÕES

EXTINTOR PORTÁTIL DA CABINE

•

EXTINTOR PORTÁTIL Na cabine há um extintor portátil. É preciso uma inspeção diária para ter certeza de dele estar carregado. O ponteiro do medidor de pressão deve estar na área verde. Caso se encontre antes dela o extintor está precisando de serviço imediato. Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL, veja também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS.

•• MAÇANETA DE AJUSTE DA SUSPENSÃO 332-1

2.30

••

•• •

MAÇANETA DE AJUSTE DA ALTURA ALAVANCA DE AVANÇO E RETROCESSO

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

DA SUSPENSÃO

PROBLEMAS E CORREÇÕES

Ajuste a suspensão após ajustar a altura girando a maçaneta da suspensão contra no sentido CR até que o assento fique nivelado.

SUSPENSÃO ÁSPERA DEMAIS O ASSENTO TENTA EMPURRAR OU LANÇAR O OPERADOR PARA A FRENTE.

AJUSTE LOMBAR HORIZONTAL DE 4 POSIÇÕES

A maçaneta da suspensão foi apertada demais (girada CR). É comum isto acontecer porque o operador tenta aplicar mais aperto na maçaneta de suspensão em vez de usar a alavanca do ajuste da altura para levantar o assento. O operador está trabalhando com o assento regulado numa altura baixa.

Veja, REGULAGEM DA ALTURA.

• •• • •

A SUSPENSÃO É MACIA DEMAIS OU, ELA BATE NO FUNDO E BELISCA O OPERADOR A maçaneta da suspensão não foi apertada o suficiente (girada CR). O aperto insuficiente exagera o movimento de joelho do assento. É comum isto acontecer porque o operador tenta abaixar o assento reduzindo o aperto da suspensão em vez de usar a alavanca de Ajuste Da Altura para abaixar o assento.

Veja, REGULAGEM DA ALTURA.

AJUSTE DO BRAÇO

VISTA DA TRASEIRA DIREITA DO ASSENTO LOMBAR VERTICAL DE 4 ESTÁGIOS 332-6

Para colocar o encosto do assento na vertical, mexa a maçaneta do ajuste vertical para acima ou abaixo. Para o ajuste horizontal gire a maçaneta do ajuste horizontal.

ASSENTO ALTO OU BAIXO DEMAIS

DA INCLINAÇÃO DO ENCOSTO

Varias coisas podem deixar o assento numa altura inconveniente. Veja ajuste da altura e regule o assento à altura desejada. Caso em nenhum dos 4 estágios o consiga, pode ser necessário instalar o assento numa base mais alta.

Gire a maçaneta da inclinação de encosto para deixar o encosto no ângulo desejado.

DE AVANÇO E RETROCESSO Mantenha a alavanca de retrocesso e avanço puxada enquanto aproxima ou afasta o assento dos pedais até a posição desejada.

AS PERNAS DO OPERADOR ADORMECEM O assento está regulado com altura demais e, a maçaneta da suspensão não foi apertada (girada CR) o suficiente o que deixa o operador sentado como num “balde”. Veja, REGULAGEM DA ALTURA. e, REGULAGEM DA SUSPENSÃO.

DA POSIÇÃO DOS BRAÇOS Cada braço tem 2 ajustes para pôr ele na posição desejada. Soltando as porcas borboleta de fixação é possível regular sua altura e, a posição para à frente e atrás.

2.31

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação O SELECTOR DE MEDIDORES à esquerda do monitor IQAN serve para selecionar tanto as JANELAS DE MEDIDORES quanto as JANELAS DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO.

CENTRO INFORMATIVO MONITOR E COMPUTADOR IQAN. SELECTOR DE MEDIDORES

••

Aperte a cabeça do SELECTOR DE MEDIDORES para a tela exibir as JANELAS DE MEDIDORES. NESTA SEÇÃO veja CENTRO INFORMATIVO JANELAS DE MEDIDORES.

CENTRO INFORMATIVO E MONITOR DO COMPUTADOR IQAN

•

Aperte o pé do selector de MEDIDORES para exibir as JANELAS DO SISTEMA DE DIAGNÓSTICO. NESTA SEÇÃO veja CENTRO INFORMATIVO - JANELAS DE DIAGNÓSTICO. Fora isso, com o sistema no modo de diagnóstico todos os sinais ativos do motor são transmitidos as luzes de advertência do motor.

PAINEL DE INSTRUMENTOS

630C-241

Na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO veja, LEITURA DOS SINAIS DE DEFEITO NO MOTOR.

O monitor do CENTRO INFORMATIVO (ou janela principal do sistema IQAN no monitor) é a fase intermédia entre o sistema de controle IQAN e o operador. A janela principal do sistema IQAN é a unidade central do sistema de controle IQAN. Essa unidade apresenta tanto a janela principal quanto as janelas de informação.

TELA LCD

BOTÃO SCROLL (PROCURA VERTICAL)

•• MEDIDORES

•• MEDIDORES MEDIDORES HIDRÁULICOS DE SERVIÇO

•• BOTÃO F1

Na tela IQAN-MDM aparecem MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA toda vez que uma condição de alarme seja detectada sem importar qual a posição do SELECTOR DE MEDIDORES. Toda vez que apareça uma mensagem de advertência na tela, a luz de advertência correspondente no painel de instrumentos acende e a alarme soa.

Há mais detalhes NESTA SEÇÃO; nela veja, CENTRO INFORMATIVO - JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA.

•• BOTÃO F2

•• BOTÃO F3

• BOTÃO ESCAPE (ESCAPADA)

630C-31

MONITOR IQAN E JANELA PRINCIPAL O sistema de controle IQAN tem tela LCD gráfica de iluminação posterior. O operador tem 3 botões de função (F1, F2, F3) mais um de SCROLL (PROCURA VERTICAL) e um de ESCAPE (ESCAPADA) para navegar pelas janelas e ajustar as regulagens do sistema de controle IQAN.

2.32

OBSERVAÇÃO: A base do controle do sistema IQAN é um software. Como parte dos programas de melhoramento e das comunicações de atualização do departamento de serviço, esse software pode ser atualizado após a data de entrada em serviço da máquina. Na data de impressão deste manual a informação se encontrava atualizada. O melhoramento das máquinas e/ou do software é constante e pode não figurar neste manual. No caso dirija-se ao revendedor Tigercat para obter a informação certa.

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

GUAGES MENUS (JANELAS DE MEDIDORES)

GAUGES (MEDIDORES)

Aperte a cabeça do SELECTOR DE MEDIDORES para à tela exibir a janela, GUAGES (MEDIDORES).

A janela devera aparecer na tela, como abaixo.

Caso contrário aperte o botão ESCAPE (ESCAPADA) tantas vezes com seja preciso até essa janela aparecer como se segue.

TELA LCD

BOTÃO SCROLL (PROCURA VERTICAL)

•• MEDIDORES

630C-28

••

1. Engine Speed (RPM DO MOTOR)

MEDIDORES MEDIDORES HIDRÁULICOS DE SERVIÇO

•• BOTÃO F1

RPM DO MOTOR

•• BOTÃO F2

•• BOTÃO F3

Esta janela de medidor exibe a velocidade do motor em RPM.

•

RPM de Motor Manutenção do Motor nas Rotações Certas

BOTÃO ESCAPE (ESCAPADA)

630C-31

É importante manter o motor sempre nas rotações certas:

MONITOR IQAN E JANELA PRINCIPAL Aperte os botões F1, F2 ou F3 do centro informativo para a tela exibir GUAGES (MEDIDORES) ou, HYDRAULIC (MEDIDORES HIDRÁULICOS) ou, SERVICE (MEDIDORES DE SERVIÇO), da mesma forma como aparecem na tela LCD acima.

Motor Cummins Série QSC: 630C Baixa Rotação Sem Carga 750 RPM (Sem Carga) 630C Alta Rotação Sem Carga 2230 RPM (Sem Carga)

Use o botão F1 ou F2 para mudar a janela para o medidor ANTERIOR ou o SEGUINTE conforme apareçam na tela LCD.

OBSERVAÇÃO: Os valores acima são os medidos com o óleo de motor e o óleo hidráulico na temperatura normal de operação sem nenhuma função ativa.

Na partida, a baixa rotação sem carga do motor diesel, fica automaticamente em 750 RPM.

2.33

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

TEMPERATURA DO MOTOR

•• PRÓXIMA JANELA

VOLTAGEM

••

••

PRÓXIMA JANELA

JANELA ANTERIOR

•• JANELA ANTERIOR

630C-36

630C-29

3A. Voltage (12 volts) (VOLTAGEM) 1AS MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302500 Esta janela de medidor exibe os níveis de voltagem no sistema elétrico.

2. Engine Temp (°F) (TEMPERATURA DO MOTOR) Esta janela de medidor exibe a temperatura atual do refrigerante do motor que deveria estar entre 180º e 210ºF. A alarme soa caso a temperatura exceder os 220ºF. NESTA SEÇÃO veja CENTRO INFORMATIVO JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA HIGH ENGINE TEMP (ALTA TEMPERATURA NO MOTOR).

A faixa normal de operação do sistema elétrico varia entre 9 e 15 volts.

Se a voltagem sai da faixa normal a buzina soa. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATIVO JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA VOLTAGE (VOLTAGEM).

Verifique o que se segue: • O ajuste das baixas rotações do ventilador

Uma leitura acima de 15 volts indica que o regulador de voltagem pode estar com defeito.

• Entupimento das grades de entrada de ar no conjunto de refrigeração.

A leitura sob 9 volts acusa uma possível falha na bateria ou no alternador.

• Entupimento do radiador.

NÃO SIGA operando a máquina.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS

NESTA SEÇÃO veja, CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA e, VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR MODOS DE FUNCIONAMENTO.

2.34

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

PRESSÃO DO ÓLEO

••

••

PRÓXIMA JANELA

JANELA ANTERIOR

630C-33

630C-36X

3B. Voltage (24 volts) (VOLTAGEM) MÁQUINAS RECENTES COM N° DE SÉRIE 6302501 E ACIMA

4. Oil Pressure (psi) (PRESSÃO DO ÓLEO NO

MOTOR)

Esta janela de medidor exibe a pressão do óleo no motor.

Esta janela de medidor exibe os níveis de voltagem no sistema elétrico.

A pressão do óleo do motor deve ser de 0 (motor parado) ou 55 psi (motor ligado).

A faixa normal de operação do sistema elétrico varia entre 20 e 30 volts.

Uma alarme soa caso a pressão do óleo cair muito. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATIVO JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA LOW ENGINE OIL PRESSURE (BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO NO MOTOR).

Se a voltagem sai da faixa normal a buzina soa. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATIVO JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA VOLTAGE (VOLTAGEM).

Uma leitura acima de 30 volts indica que o regulador de voltagem pode estar com defeito.

NÍVEL DO COMBUSTÍVEL

A leitura sob 20 volts acusa uma possível falha na bateria ou no alternador.

• PRÓXIMA JANELA

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

• JANELA ANTERIOR

630C-30

5. Fuel Level (%) (NÍVEL DO COMBUSTÍVEL) Esta janela de medidor exibe a quantidade total de combustível nos depósitos em % entre 0% e 100% dos tanques cheios. NESTA SEÇÃO sob DEPÓSITO DO COMBUSTÍVEL, figura a capacidade dos tanques.

2.35

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

HYDRAULICS (MEDIDORES HIDRÁULICOS)

TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO

• PRÓXIMA JANELA

• JANELA ANTERIOR

630C-248

630C-34

11. Hyd Oil Temp (°F) (TEMPERATURA DO ÓLEO

HIDRÁULICO)

Esta janela de medidor exibe a temperatura hidráulica atual registrada no depósito principal.

Uma alarme soa caso a temperatura exceder 200ºF. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATIVO - JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA - HIGH HYD OIL TEMP (ALTA TEMPERATURA NO ÓLEO HIDRÁULICO).

630C-248X

12. Pressão Constante na Garra ID Esta janela de medidor eletrônico exibe HIGH (ALTA) ao ativar o interruptor de pressão constante da garra e, LOW (LOW) ao liberar a pressão constante abrindo a garra. NESTA SEÇÃO veja, GARRA - PRESSÃO CONSTANTE e, GARRA - ABRIR/FECHAR.

Verifique o que se segue: • Entupimento do esfriador de óleo.

• Defeito de funcionamento do sistema hidráulico.

PROPULSÃO AVANÇO PSI

• Sobre cargas no sistema hidráulico.

••

• Baixo nível do óleo hidráulico.

A operação dos componentes hidráulicos com óleo acima de 200ºF reduz a sua vida útil.

PRÓXIMA JANELA

Se a temperatura do óleo chega nos 200ºF, não siga operando a máquina .

NESTA SEÇÃO veja, VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR DE MODOS DE FUNCIONAMENTO.

•• JANELA ANTERIOR

630C-143

13. Drive PSI Fwd (psi) (PRESSÃO PROPULSÃO

AVANÇO PSI)

Esta janela de medidor exibe a pressão na propulsão em avanço.

2.36

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação Se elas estão fora da faixa Investigue o motivo OBSERVAÇÃO: Essas leituras são com as temperaturas normais de operação. Não é fora do comum ver leituras bem mais altas durante a partida a frio até as temperaturas atingir os níveis normais de operação.

PROPULSÃO REVERSÃO PSI

•

•

PRÓXIMA JANELA

JANELA ANTERIOR

% DE CARGA NO MOTOR

630C-142

14. Drive PSI Rev (psi) (PRESSÃO PROPULSÃO REVERSÃO PSI) Esta janela de medidor exibe a pressão na propulsão em reversão.

SERVICE

• PRÓXIMA JANELA

23. Engine % Load (% DE CARGA DO MOTOR) Esta janela de medidor exibe a percentagem de torque disponível, às RPM do motor no momento.

•• PRÓXIMA JANELA

630C-32

SOBRE PRESSÃO NO COLETOR

(MEDIDORES DE SERVIÇO) 21. Machine Hours (h) (HORAS TRABALHADAS PELA MÁQUINA) Esta janela de medidor exibe o total de horas que a máquina trabalhou.

••

••

PRÓXIMA JANELA

JANELA ANTERIOR

630C-145

24. Boost (psi) (SOBRE PRESSÃO

% DE TORQUE DO MOTOR

PRÓXIMA JANELA

JANELA ANTERIOR

630C-144

HORAS DE TRABALHO

•

•

•

NO COLETOR)

Esta janela de medidor exibe o acréscimo de pressão no coletor de admissão em psi.

JANELA ANTERIOR

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL X 10

630C-35

22. Eng % Torque (% DE TORQUE DO MOTOR) Esta janela de medidor exibe o percentagem do torque máximo do motor em utilização, às RPM do motor no momento presente.

A leitura com o motor em BAIXA rotação (sem carga) e o óleo hidráulico na temperatura de operação deveria ser: Freio de Estacionamento APLICADO ................................... 9-12% Com o freio de estacionamento LIVRE as leituras deveriam ficar no máximo 4% acima daquelas com o freio APLICADO.

•• PRÓXIMA JANELA

•• JANELA ANTERIOR

630C-146

25. Fuel Used x 10 (gal) (COMBUSTÍVEL CONSUMIDO X 10) Esta janela de medidor exibe o total de combustível consumido durante a vida da máquina. Para obter esse total em galões americanos, multiplique o valor exibido por 10.

Exemplo: 500 x 10 = 5000 galões 2.37

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

CONSUMO ATUAL DE COMBUSTÍVEL

•

TEMPERATURA DO ESFRIADOR DO AR

•

PRÓXIMA JANELA

•• JANELA ANTERIOR

••

PRÓXIMA JANELA

630C-147

JANELA ANTERIOR

630C-150

28. CAC Temp ( °F) (TEMPERATURA DO ESFRIADOR DE AR DO TURBO)

26. Fuel Rate (gal/h) (CONSUMO ATUAL DE COMBUSTÍVEL - GAL/HA)

Esta janela de medidor exibe a leitura da temperatura no esfriador do ar do turbo carregador.

Esta janela de medidor exibe o consumo atual de combustível em galões por hora.

MÉDIA ATUAL DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

• PRÓXIMA JANELA

TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL

•

••

JANELA ANTERIOR

••

PRÓXIMA JANELA

JANELA ANTERIOR

630C-148 630C-149

27. Avg Fuel Rate (gal/h) (MÉDIA ATUAL DE CONSUMO

29. Fuel Temp ( °F) (TEMPERATURA DO

DE COMBUSTÍVEL)

Esta janela de medidor exibe a média de consumo de combustível da máquina a partir do último ajuste a "0" feito nesta janela.

COMBUSTÍVEL)

Esta janela de medidor exibe a leitura da temperatura do combustível.

2.38

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

JANELAS DE DIAGNÓSTICO SELECTOR DE MEDIDORES

CENTRO INFORMATIVO E MONITOR DO COMPUTADOR IQAN

•

(MODO)

•• (PROPRIEDADES)

(MEDIÇÃO) 630C-241

(INFORMAÇÃO)

(CONFIGURAÇOES)

1014-D001B

PAINEL DE INSTRUMENTOS

A tela vai se ver como ilustrado em baixo.

Aperte o botão de ESCAPE (ESCAPADA) para a tela exibir uma das 5 janelas MODE (MODO), INFORMATION (INFORMAÇÃO), SETTINGS (CONFIGURAÇÕES), MEASURE (medição) ou, PROPERTIES (PROPRIEDADES).

Ela deve exibir a data e hora atuais, além da identificação do programa e versão do software.

Para navegar pelas janelas use o botão SCROLL (PROCURA VERTICAL).

Aperte o pé do SELECTOR DE MEDIDORES para fazer com que o monitor IQAM exiba a janela de diagnóstico.

HORA

PROGRAMA E VERSAO DO SOFTWARE

DATA

•• • ••

BOTÃO F1

••

BOTÃO F2

•

••

Use os botões F1, F2, e F3 para selecionar as opções de janela destacadas na tela LCD acima de cada um desses botões.

BOTÃO DE PROCURA VERTICAL (SCROLL)

•• BOTÃO F3

Use o botão ESCAPE (ESCAPADA) para voltar à janela exposta com antecedência.

•• •• BOTÃO DE ESCAPADA

630C-65

MONITOR IQAN E JANELA DE DIAGNÓSTICO

2.39

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

JANELAS DE DIAGNÓSTICO, DESCRIÇÃO

(MEDIÇÃO)

(MODO)

(ENTRADAS)

(SAIDAS)

(OUTROS)

(CONFIGURAR) 630C-72

4. JANELA MESURE (MEDIÇÃO), DESCRIÇÃO 630C-70

A. É possível ver a medida no canal de entrada.

1. JANELA MODE (MODO), DESCRIÇÃO

B. É possível ver a medida no canal de saída.

Até a emissão deste manual esta janela não tinha aplicação para operadores do 630C.

C. E possível ver o CONTADOR DE EVENTOS e o CONTADOR DE HORAS.

(INFORMAÇÃO)

(PROPRIEDADES) (PROGRAMAS)

(JANELAS)

630C-69 630C-71

2. JANELA INFORMATION (INFORMAÇÃO), DESCRIÇÃO

5. JANELA PROPERTIES (PROPRIEDADES) DESCRIÇÃO

A. Pode-se exibir informação a respeito do Software, inclusive comentários.

A. Os parâmetros das funções são ajustáveis.

B. É possível exibir informação a respeito do computador incluindo, estado, software e hardware.

NESTA SEÇÃO veja também, CENTRO INFORMATIVO, JANELAS DE DIAGNÓSTICO - OPERAÇÃO.

(CONFIGURAÇÃO) (LCD)

(MAIS)

630C-68

3. JANELA SETTINGS (CONFIGURAÇÃO) DESCRIÇÃO A. Pode-se ajustar o contraste da tela.

B. Pode-se ajustar o brilho da tela.

C. Pode-se ajustar o volume do som no computador.

D. Pode-se ajustar a DATA e a hora no computador.

2.40

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

JANELAS DE DIAGNÓSTICO - OPERAÇÃO 1. OPERAÇÃO DA JANELA MODE (MODO) Até a emissão deste manual esta janela não tinha aplicação para operadores do 630C.

Se apertar (F2) ou ESC (ESCAPADA) o monitor volta à tela precedente sem guardar nenhum ajuste novo.

Reajuste do Contraste RESET (REAJUSTAR) (F3) faz o valor do contraste na tela voltar ao original estabelecido na fábrica o qual é 30.

2. OPERAÇÃO DA JANELA INFORMATION (INFORMAÇÃO) Esta janela é usada pelos técnicos de Serviço da Tigercat. Na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO veja informação adicional.

B. AJUSTE DO BRILHO

3. OPERAÇÃO DA JANELA SETTINGS (CONFIGURAÇÃO)

(CONFIGURAR TELA LCD)

O som do computador, contraste, brilho, data, hora, e língua da tela podem ser configurados nesta janela.

A.

(CONTRASTE)

(BRILHO)

AJUSTE DO CONTRASTE 630C-27

(CONFIGURAR)

Aperte (F2) sob LIGHT (BRILHO) para selecionar a função LCD LIGHT (BRILHO DA TELA LCD).

(MAIS)

(TELA LCD )

(BRILHO DA TELA LCD) 630C-68

(CANCELAR)

Aperte (F1) sob LCD para selecionar a função LCD SETTINGS (TELA LCD).

(REAJUSTAR)

630C-73

(CONFIGURAR TELA LCD) (CONTRASTE)

Mude para o CONTRASTE desejado com UP/ DN e aperte (F1) sob OK para guardar o ajuste feito e voltar à janela precedente.

(BRILHO)

Se apertar (F2) ou ESC (ESCAPADA) o monitor volta à tela precedente sem guardar nenhum ajuste novo.

630C-27

Reajuste do Brilho Aperte (F1) sob CONTRAST para selecionar a função LCD CONTRAST.

(CONTRASTE DA TELA LCD) (CANCELAR )

(REAJUSTAR)

•

UP (ACIMA)

••

DN (ABAIXO)

RESET (REAJUSTAR) (F3) faz o valor do brilho na tela voltar ao original estabelecido na fábrica o qual é 100.

630C-74

Mude para o CONTRASTE desejado com UP/ DN e aperte (F1) sob OK para guardar o ajuste feito e voltar à janela precedente.

2.41

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação MUDANÇA DA PESTANA SOUND (SOM)

C. AJUSTE DO SOM Ajuste do VOLUME DO ZUMBIDOR e troca de BOTÃO DE SOM.

(CONFIGURAR) (CONFIGURAR) (SOM)

(RELÓGIO)

(SOM)

(RELÓGIO)

(MAIS)

(MAIS) 1014-D110

Aperte SOUND (F1) para selecionar a função SOUND SETTINGS (CONFIGURAR O SOM).

1014-D110

Apertando (F3) sob MORE (MAIS) muda para a pestana SOUND (SOM).

Aperte (F1) sob SOUND (SOM) para selecionar a função SOUND SETTINGS (CONFIGURAR O SOM).

AJUSTE DO VOLUME DA ALARME

(CONFIGURAR O SOM) (ALARME)

(BOTÃO)

(CONFIGURAR O SOM) 630C-75

(ALARME)

(BOTÃO)

Aperte o BOTÃO (F2) para selecionar a função para mudar à pestana sound.

630C-75

(CANCELAR)

UP (ACIMA)

(REAJUSTAR)

•

(AJUSTAR)

••

DN (ABAIXO)

630C-77

(SOM DA ALARME) (CANCELAR )

UP (ACIMA)

(BIP DE BOTÃO)

Aperte (F1) sob ALARM para selecionar a função de ajuste de volume do sinal da alarme.

•

••

Mude para o BUTTON BEEP (BIP DE BOTÃO) desejado com UP/DN. Há 10 níveis de bip de botão. 0 Significa que o bip de botão está desligado. 100 é o mais forte. Após isso aperte OK (F1) para guardar o ajuste feito e voltar para a janela precedente.

DN (ABAIXO)

630C-76

Mude ao VOLUME desejado com UP/DN. Há 10 níveis de volume. O 0 significa sem volume. 100 é o mais forte. Após isso aperte OK (F1) para guardar o ajuste feito e voltar à janela precedente.

Cancelar (F2) ou ESC volta a tela para a janela precedente sem guardar ajuste novo nenhum.

Reajuste do Volume RESET (REAJUSTAR) (F3) faz o valor do volume na tela voltar ao original estabelecido na fábrica o qual é 50.

Cancel (F2) ou ESC faz a tela voltar para a janela precedente sem guardar ajuste novo nenhum.

Reajuste do Volume RESET (REAJUSTAR) (F3) faz o valor do volume da alarme na tela voltar ao original estabelecido na fábrica o qual é 50.

2.42

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

D. AJUSTE DA DATA E HORA

4. OPERAÇÃO DA JANELA MEASURE (MEDIÇÃO) Esta janela é usada pelos técnicos de serviço da Tigercat. Na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO veja informação adicional.

(CONFIGURAR) (TELA LCD )

(MAIS)

630C-68

Mude para a pestana SET CLOCK (AJUSTE DO apertando MORE (MAIS).

RELÓGIO)

620C-72

(CONFIGURAR) (SOM)

(AJUSTE RELÓGIO)

5. OPERAÇÃO DA JANELA PROPERTIES (PROPRIEDADES) (MAIS)

A. AJUSTE DOS PARÂMETROS DE FUNÇÃO Quase sempre os parâmetros de função são ajustados por técnicos qualificados da Tigercat. NÃO tente ajustar parâmetros de função sem a capacitação adequada ou sem as instruções específicas de um técnico.

1014-D110

Aperte SET CLOCK (AJUSTE DO RELÓGIO) (F2) para selecionar a função que ajusta a DATE (DATA) e TIME (TEMPO).

••

RPM Auto : 1.0 (função habilitada) * 0.0 (função não habilitada)

UP (ACIMA)

Corrente Máxima na Bomba: 1250 ma*

(AJUSTAR ANO) (SELECIONAR)

••

Corrente Máxima no Motor: 930 ma*

DN (ABAIXO)

Modos do Programa: 630C-78

1 Normal* Navegue com UP/DN e depois aperte SELECT (SELECIONAR) (F1) para escolher a alternativa: YEAR (ANO) - MONTH (MÊS) - DAY (DIA) HOUR (HORA) - MINUTE (MINUTO).

••

UP (ACIMA)

•

DN (ABAIXO)

2 De Teste de Potência (HP)** 3 De Ajuste de SCP (Sobre Carga de Pressão)** * OBSERVAÇÃO: Os ajustes por defeito da fábrica estão marcados. Os valores das correntes máximas da bomba e motor podem variar de leve com os fornecidos pela fábrica pois eles são ajustados na fábrica para uma ótima calibragem da bomba propulsora e o motor.

(AJUSTAR ANO) (SELECIONAR) (CANCELAR )

**OBSERVAÇÃO: Com os modos de programa 2 e 3 em uso a tela exibe "Machine in Setup/Test Mode for Service Use Only" "Máquina nos Modos de Ajuste/Teste só para Serviço", a buzina de alarme soa e a luz de alarme pisca. Fora isso, nesses programas o arco e a lança ficam desativados.

630C-78A

Mude para o valor desejado com UP/DN e aperte OK (F1) para guardar o ajuste feito e voltar à janela precedente.

Cancele (F2 ou ESC) e a tela volta à janela anterior sem guardar ajuste novo nenhum.

2.43

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

EXEMPLO:

620C-75 620C-72

Use o botão de procura vertical DN/UP (abaixo/acima) para ajustar o parâmetro.

Para selecionar outra função para ajuste aperte OTHER (F3).

Use o botão de procura vertical DOWN/ UP (abaixo/acima) para selecionar o assunto que deseja ajustar.

620C-76

Selecione OK (F1) para confirmar o novo ajuste.

620C-73

Aperte SELECT (F1) para selecionar.

Use o botão de procura vertical DN/UP (abaixo/acima) para selecionar o assunto que deseja ajustar.

620C-74

Aperte SELECT (F1) para selecionar o parâmetro de função que deseja ajustar.

2.44

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

JANELAS DE MENSAGENS DE ADVERTÊNCIA Quando a tela exibe mensagens de advertência, a luz de advertência do alarme pisca e a buzina soa. Todas as mensagens de advertência são guardadas e gravadas pelo sistema IQAN para uso dos técnicos de serviço da Tigercat. Os operadores devem reagir imediatamente a todas as mensagens de advertência estacionando e desligando a máquina num lugar seguro e investigando a causa da advertência.

620C-43

ou forca do módulo será a perca de todas as funções da máquina que ele controla e a ativação de todas as alarmes e advertências associadas ao mesmo. Isto pode dificultar identificar a fonte de um problema de controle, pois a falta de forca ou comunicação do módulo não é acusada como causa do problema logo dele acontecer.

A alarme pode ser reconhecida apertando OK (F1) se for o caso. É preciso lembrar que o fato de reconhecer a mensagem de advertência não significa tratar da causa da alarme. Se ignorar as mensagens de advertência pode acabar em danos aos componentes e/ou mau funcionamento posterior. Além disso a falta de atenção para as mensagens de advertência também pode afetar às reclamações de garantia.

Para ajudar a assegurar a operação eficiente de longo prazo da máquina e evitar concertos onerosos todas as mensagens de advertência devem ser atendidas na hora.

Recomenda-se manter todo módulo disponível SEMPRE "ENABLED" (HABILITADO) como ilustrado acima para uma boa redução do tempo de diagnóstico de uma advertência MODULE IS OFFLINE (MÓDULO DESLIGADO). O acesso a esta janela, a qual só deveriam entrar os técnicos de serviço da Tigercat, é feito pelo INFORMATION MENU (menu de informação). Na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO, veja a informação adicional.

PRECAUÇÃO Não faça ajustes neste menu. Os indicadores de serviço da máquina podem ser afetados.

620C-45

(BAIXA

PRESSAO DE ÓLEO NO MOTOR)

ADVERTÊNCIA MODULE OFFLINE (MÓDULO DESLIGADO) (PRESSAO

Se um módulo IQAN fica desligado da rede ou da forca a mensagem de advertência MODULE IS OFFLINE (MÓDULO DESLIGADO) aparece e o módulo desligado é identificado na tela.

DE ÓLEO)

630C-117

Se um módulo ficar desligado param todas as funções da máquina que ele controla e todas as alarmes e advertências associadas a ele são ativadas. Se o problema é com os fios da rede todos os módulos a seguir daquele com o problema também são afetados.

1. ADVERTENCIA LOW ENGINE OIL PRESSURE (BAIXA PRESSAO DE ÓLEO NO MOTOR) Se a pressão do óleo cair para menos de 10 psi a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa.

Desligue o motor quando esta alarme ativar.

Verifique os níveis do óleo no motor.

NESTA SEÇÃO veja mais informação sob OPERAÇÃO DA MÁQUINA.

OBSERVAÇÃO: O operador ou técnico de serviço pode desmontar a mensagem de advertência. Se a função de advertência MODULE OFFLINE (MÓDULO DESLIGADO) é desmontada, a primeira indicação da existência da falta de comunicação

2.45

Skidder Tigercat 630C

(ALTA

(TEMP

Controles e operação Se a alarma ativar desligue o motor e verifique se há sinais, de quebra nas mangueiras e/ou outros vazamentos. Repare os vazamentos e complete o tanque até a marca FULL (CHEIO) no visor de nível. Ligue de volta o motor e verifique que não haja vazamentos.

TEMPERATURA NO ÓLEO HIDRÁULICO)

DO ÓLEO HIDR)

630C-121

(BAIXO

2. ADVERTÊNCIA HIGH HYD OIL TEMP (alta temperatura no óleo hidráulico) Se a temperatura do óleo hidráulico exceder a normal de operação (200ºF), a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa.

Se a temperatura exceder os 200ºF verifique: • Se o esfriador de óleo está entupido.

• Se o sistema hidráulico funciona mal.

• Se há sobre carga no sistema hidráulico.

• Se o nível do óleo hidráulico é baixo.

630C-119

4. ADVERTÊNCIA LOW COOLANT LEVEL (BAIXO NÍVEL DO REFRIGERANTE) Se o refrigerante cair sob o nível seguro de operação a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa. O sensor esta no depósito de expansão.

Se esta luz acender com o motor funcionando, pare ele na hora e investigue o defeito. Encha o radiador com a solução certa de refrigerante anti-congelante e o motor funcionando. Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja a TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS.

A operação acima de 200ºF reduz a vida dos componentes hidráulicos. Se a temperatura exceder os 200ºF NÃO SIGA operando a máquina. NESTA SEÇÃO veja VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR DOS MODOS DE FUNCIONAMENTO.

(BAIXO

NÍVEL DO REFRIGERANTE)

ADVERTÊNCIA

NÍVEL DO ÓLEO HIDRÁULICO)

NÃO TIRE a tampa do radiador com o motor quente; a liberação do refrigerante sob pressão pode causar fortes queimaduras.

Pare o motor. Só tire a tampa do radiador quando fria o bastante para pegar nela com as mãos nuas.

Solte-a devagar até o primeiro tranco para liberar a pressão prévio à remoção total.

630C-120

3. ADVERTÊNCIA HYD OIL LEVEL LOW (BAIXO NIVEL NO ÓLEO HIDRÁULICO) Se no tanque hidráulico principal o óleo esta num nível baixo a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa.

Pare a máquina na hora se esta alarme ativar.

A operação da máquina com baixo nível de óleo hidráulico pode fazer as bombas hidráulicas falhar.

2.46

Skidder Tigercat 630C

(TAMBOR

Controles e operação

(VOLTAGEM)

LIVRE LIGADO)

630C-122

630C-123

5. ADVERTÊNCIA WINCH FREE SPOOL ON (TAMBOR LIVRE)

7A. ADVERTÊNCIA VOLTAGE (VOLTAGEM) 1AS MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302500

Toda vez que o interruptor de controle do guincho estiver em TAMBOR LIVRE a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa.

NESTA SEÇÃO também veja, GUINCHO INTERRUPTOR DO TAMBOR. (ALTA

(TEMP

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS Na hora de detectar leituras abaixo de 9 ou acima de 15 volts, a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa.

TEMPERATURA NO MOTOR )

Investigue a causa do defeito na hora desta alarme ativar.

MOTOR )

630C-118

6. ADVERTÊNCIA HIGH ENGINE TEMP (ALTA TEMPERATURA NO MOTOR) Se a temperatura do motor atingir 220ºF a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa.

630C-122X

7B. ADVERTÊNCIA VOLTAGE (VOLTAGEM) MÁQUINAS RECENTES COM N° DE SÉRIE 6302501 E ACIMA

Se esta alarme ativar verifique se o ventilador está em baixa rotação e se as grades de entrada de ar e/ou o radiador estão entupidos.

NÃO SIGA operando a máquina.

NESTA SEÇÃO veja, CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA e, VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR DE MODOS DE FUNCIONAMENTO.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS Na hora de detectar leituras abaixo de 20 ou acima de 30 volts, a tela exibe esta advertência, a luz de advertência de alarme pisca e a buzina soa.

Investigue a causa do defeito na hora desta alarme ativar.

2.47

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

630C-249

10. ADVERTÊNCIA: MACHINE IN SETUP/TEST MODE FOR SERVICE USE ONLY (MÁQUINA NO MODO DE AJUSTE/TESTE. SÓ PARA USO DE SERVICO) Esta advertência aparece com a máquina no modo HP Test (Teste de Potência) (Modo 2 do Programa) ou, no modo POR (SCP Sobre Carga de Pressão) (Modo 3 do Programa).

Os modos 2 e 3 do Programa são para ajuste e teste e devem ser usados só pelos técnicos de serviço da Tigercat ou com instruções específicas de um deles. Também é preciso lembrar que nos modos de Programa 2 e 3 o arco e lança ficam inabilitados.

Para mais informação a respeito do parâmetro da função do Programa Mode, NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATIVO MONITOR E COMPUTADOR IQAN; JANELAS DE DIAGNOSTICO - DESCRIÇÃO, PROPRIEDADES; JANELAS DE DIAGNÓSTICO - OPERAÇÃO.

8. ADVERTÊNCIA "AXLE FILTER IN BYPASS" (DESVIO ABERTO NO FILTRO DO EIXO) É exibida quando a restrição do filtro do eixo excede 50 psi abrindo a válvula do desvio no cabeçal o que faz o óleo contornar o elemento (filtro em desvio aberto).

Quando isto acontecer o filtro precisa de atenção imediata. Em desvio aberto inabilita os bloqueios de diferencial. Caso a alarme soar durante as partidas a frio, é preciso reduzir as RPM do motor e continuar com o aquecimento. Lembre que a advertência de desvio aberto é exibida só com a temperatura hidráulica acima de 75°F e o filtro em desvio aberto.

9. ADVERTÊNCIA "CHARGE FILTER IN BYPASS" (DESVIO ABERTO NO FILTRO DE CARGA) É exibida quando a restrição excede 50 psi no filtro hidrostático de carga abrindo a válvula do desvio no cabeçal e fazendo com que o óleo contorne o elemento (filtro em desvio aberto).

Se isto acontecer o filtro precisa de atenção imediata. Caso a alarme soar durante as partidas a frio, é preciso reduzir as RPM do motor e continuar com o aquecimento.

Lembre que a advertência de desvio aberto é exibida só com a temperatura hidráulica acima de 75°F e o filtro em desvio aberto.

2.48

630C-250

11. ADVERTÊNCIA: AIR INTAKE RESTRICTED SERVICE INTAKE TO CORRECT (RESTRICAO NO FILTRO DE AR DO MOTOR) Esta advertência é exibida caso for recebido um sinal do interruptor (se fornecido) no indicador de restrição do filtro de ar. As máquinas recentes (com série N° 6302501 e acima) são equipadas na fábrica com um Interruptor no indicador de restrição do filtro de ar do motor.

Se isto acontecer o filtro de ar do motor precisa de atenção imediata. Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja FILTRO DE AR DO MOTOR.

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

CHASSI

1 PARAFUSO DE CADA LADO SEGURA A CAPOTA NO LUGAR DURANTE A OPERAÇÃO

PORTA PARA MANUTENÇÃO OU PAINEL

CAPOTA ABATÍVEL DO MOTOR Nesta máquina, o acesso de serviço ao motor é com a capota dianteira abatida para a frente.

••

PARA ABRIR O COMPARTIMENTO: Estacione num terreno nivelado e deixe a lâmina niveladora no chão.

•

Tire os dois parafusos que seguram a capota de abater durante a operação.

Acione a bomba hidráulica manual na caixa do degrau sob a porta direita da cabine para abater a capota. Lembre que a bomba hidráulica manual também serve na inclinação da cabine para obter acesso de serviço.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja instruções completas sob, INCLINAÇÃO DA CABINE E DA CAPOTA.

630C-11

CAPOTA DE ABATER FECHADA

PORTA PRONTO ACESSO

•

Uma vez a manutenção terminada feche a capota e instale os parafusos de volta no lugar.

ADVERTÊNCIA

•

CILINDRO PARA ABATER A CAPOTA

Não mexa a LÁMINA NIVELADORA com a capota de abater aberta.

PORTA PRONTO ACESSO (NA CAPOTA) 635C-12

(SÓ MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIMA) Para a manutenção rotineira diária na esquerda da capota abatível, há uma porta de pronto acesso ao motor.

CAPOTA DE ABATER ABERTA

PAINEL COM ALÇA PARA ACESSO RÁPIDO AOS FILTROS E VISOR DE NÍVEL HIDRÁULICO PUXANDO ELE PARA ACIMA.

•

PAINÉIS DE ACESSO Esta máquina tem painéis parafusados para o acesso de serviço ao conjunto arrefecedor. Há um painel do lado direito da máquina com uma alça em T para acesso rápido aos filtros e visor do nível hidráulico. É preciso lembrar que no painel de acesso rápido há dois parafusos para ele não cair no transporte da máquina.

••

•

••

• •

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

PORTAS DE ACESSO DE MANUTENÇÃO

630C-09

ELE TÊM 2 PARAFUSOS INSTALADOS SÓ PARA O TRANSPORTE DA MÁQUINA.

PAINÉIS DE ACESSO À DIREITA

(SÓ MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210) Para a manutenção diária rotineira do motor há duas portas menores de acesso, uma do lado esquerdo e outra do lado direito do compartimento do motor.

••

PAINÉIS DE ACESSO DE MANUTENÇÃO

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

(SÓ MÁQUINAS SÉRIE 6302211 E ACIMA) Dois painéis de acesso a esquerda e direita do compartimento do motor fornecem aceso de manutenção ao motor.

630C-10

2.49

• •

••

PAINÉIS DE ACESSO À ESQUERDA

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

•• VARETA DE NÍVEL

ESFRIADOR DE COMBUSTÍVEL

•

CRIVO DE ENCHIMENTO

•

630C-50 630C-247

285-2

ESFRIADOR DE COMBUSTÍVEL (MÁQUINAS RECENTES)

ESFRIADOR DE COMBUSTÍVEL (SEMPRE QUE FORNECIDO)

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

Para evitar o combustível atingir alta temperatura as máquinas recentes (série 6302501 e acima) tem um esfriador de combustível montado a esquerda da máquina, pela frente e na parte superior do conjunto arrefecedor

DEPÓSITO DO COMBUSTÍVEL É composto por dois tanques interligados e localizados na traseira do chassi. No tanque da direita sob a tampa do gargalo há um crivo de enchimento com vareta de nível.

OBSERVAÇÃO: O combustível quente demais pode reduzir o rendimento do motor. Caso se permita ao combustível atingir ou exceder o valor recomendado pode ser preciso observar fatores de redução de potência e/o falha de motor.

A vareta é guardada num orifício no costado do crivo. NÃO DEIXE CAIR a vareta dentro do crivo pois ira fazer um furo no fundo dele.

A cada 125 horas é preciso remover e limpar o crivo (alcance-o dentro do gargalo e tire-o fora).

Se estiver danificado substitua-o.

Há um censor instalado e ligado ao centro informativo no painel de instrumentos. O depósito padrão de combustível tem capacidade de 81 galões (US).

Para máquinas sem guincho há duas opções de depósito de combustível. Uma é um depósito auxiliar de 44 galões (US); a outra é um só depósito de 133 galões (US) em substituição do depósito padrão.

2.50

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

CAIXA DAS TOMADAS DE PRESSÃO

1AS MÁQUINAS SÉRIE 630200 ATÉ 6302210

1. TOMADAS DE TESTE 1

As tomadas de teste se encontram na caixa de tomadas de teste sob a porta direita da cabine.

2

3

••

2. TUBO DE ENCHIMENTO DE ÓLEO DA TRANSMISSÃO

••

4

• •

Se encontra dentro da caixa de tomadas de teste sob a porta direita da cabine.

3. INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS

630C-54

1AS MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 Na caixa de tomadas de teste sob a porta direita da cabine e ligado ao terminal negativo das baterias. Em OFF (desl), ele desliga totalmente todos os circuitos elétricos da máquina das baterias.

CAIXA DAS TOMADAS DE TESTE SOB PORTA DIREITA DA CABINE

MÁQUINAS RECENTES SÉRIE 630221 E ACIMA 1

2

•

•

3 4

•

•

MAQUINAS RECENTES SÉRIE 6302211 E ACIMA A direita da máquina no compartimento de tomadas de teste embaixo da porta da cabine e ligado no cabo positivo da bateria. Em OFF desliga da bateria totalmente todos os circuitos da máquina e isola o MCM (Módulo de Controle do Motor) dos fusíveis de força.

635C-25

4. VARETA DE NÍVEL DA TRANSMISSÃO Dentro da caixa de tomadas de teste sob a porta direita da cabine. O nível do óleo deve estar entre as marcas ADD (agregar) e FULL (cheio) da vareta.

2.51

CAIXA DAS TOMADAS DE TESTE SOB PORTA DIREITA DA CABINE

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR PROTEÇÃO

PROTEÇÃO (DESENHO PRECOCE)

CALOTA

•

••

FRESTA DE DESCARGA

••

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

••

••

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

• PREDEPURADOR DE AR (1AS MÁQUINAS)

630C-14

630C-234

CALOTA PROTETORA (ILUSTRACAO DO ÚLTIMO DESENHO)

CALOTA DA TOMADA DE AR (1AS MÁQUINAS) ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

CALOTA PROTETORA

••

•

••

•• ••

••

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR EXTENSÃO DA TOMADA DE AR

630C-244

FRESTA DE DESCARGA

630C-245

PREDEPURADOR DE AR (MÁQUINAS RECENTES)

PREDEPURADOR DE AR DO MOTOR (CASO FORNECIDO)

CALOTA DA TOMADA DE AR (MÁQUINAS RECENTES)

Limpa o ar de admissão prévio sua entrada nos elementos do filtro de ar do motor. Remove contaminantes como pó, poeira, insetos, chuva e neve. Precisa de revisão a cada 8 horas para verificar que não haja impurezas impedindo a área de entrada de ar nem a área de descarga de sujeira. Limpe-o conforme seja necessário.

CALOTA DA TOMADA DE AR Impede a entrada da chuva, neve e desperdícios na tomada de ar. Precisa de revisão a cada 8 horas para verificar que não esteja impedida com matérias estranhas. Limpe-a conforme seja necessário.

3

3 4

2 1 5

630C-19

PREDEPURADOR CENTRI® - OPERAÇÃO

2.52

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação PREDEPURADOR E FILTRO DE AR DO MOTOR

PRECAUÇÃO A calota protetora ou predepurador de ar (se fornecido) precisam de revisão a cada 8 horas e, de limpeza caso necessário.

•

PREDEPURADOR

FILTRO

••

Se o predepurador estiver entupido, causa restrição à passagem do ar, alto consumo de combustível e baixo rendimento do motor.

Se o predepurador ficar entupido por tempo demais o excesso de restrição na tomada de ar pode chegar a danificar a extensão de borracha a qual vai deixar entrar sujeira acabando em falha do motor.

VÁLVULA DE DESCARGA 630C-17

FILTRO DE AR DO MOTOR

FILTRO DE AR DO MOTOR

Lembre que o indicador de restrição pode não funcionar bem caso o tubo da tomada de ar esteja danificado.

•• •

INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO

••

As falhas de motor devidas a manutenção inadequada não são cobertas pela garantia da Tigecat nem do Fabricante do Motor e qualquer reclamação nesse sentido será rejeitada.

PRECAUÇÃO FILTRO DE AR DO MOTOR FILTRO DE AR DO MOTOR 630C-15

Para desempenho ótimo e mínimo consumo de combustível, confira a revisão regular e limpeza oportuna da calota protetora e predepurador (se fornecido). Todos os tubos e braçadeiras de admissão de ar devem ser revisados meticulosamente com freqüência regular e todos os componentes com danos devem ser substituídos na hora.

Nesta máquina o filtro de ar do motor tem dois elementos, um principal e outro de segurança com acesso pela esquerda do compartimento do motor. É preciso fornecer o serviço certo nos intervalos certos a esses elementos para assegurar a máxima proteção ao motor.

OPERAÇÃO:

Há um indicador de restrição montado no tubo de descarga de ar limpo do filtro. Ele deve estar no verde com carga no motor funcionando. Se passar para o vermelho o filtro precisa de serviço.

As máquinas recentes podem ter um interruptor no indicador de restrição do filtro (não ilustrado) para enviar um sinal ao computador do sistema de controle caso haja restrição ao passo do ar.

1. O ar entra no predepurador.

2. Umas aspas especialmente desenhadas dirigem o ar sujo para a hélice.

3. Girando, a hélice impele o ar com força centrífuga o que separa os contaminantes sólidos do ar limpo.

4. Os contaminantes são expulsos pelas frestas de descarga.

5. O ar limpo entra no tubo de admissão do filtro de ar.

Continua na folha 54

2.53

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação SISTEMA EXTINTOR DE ÁGUA PRESSURIZADO

Continuação da folha 53

DEPÓSITO DE ÁGUA VÁLVULA DE DESCARGA

LÂMINA NIVELADORA

•• • ••

•

•

•

630C-16

MEDIDOR DE PRESSAO

VÁLVULA DE DESCARGA DO FILTRO DE AR VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ DO FILTRO DE AR DO MOTOR

630-D46

TORNEIRA DE ÁGUA

CAIXA DA MANGUEIRA

SISTEMA DE ÁGUA A PRESSAO

Incorporado na lâmina niveladora há um tanque de água pressurizado com ar a 60 psi. A lâmina também incorpora a caixa da mangueira contendo um bloco no qual há montados um medidor de pressão, uma válvula de pressurização, outra de alívio de pressão e, uma torneira tipo globo para controlar a saída da água pela mangueira e o esguicho. Em tanto o sistema não seja usado a torneira deve permanecer FECHADA.

Esta válvula de borracha, instalada no tubo soldado na caixa do filtro, deve ser espremida e revisada no inicio de cada turma (8 horas). Se estiver endurecida ou danificada ou faltando ela faz com que o filtro de ar perca todo efeito e uma nova válvula devera ser instalada. Ela deve fechar com o acelerador num terço do seu percurso.

Substitua a válvula a cada 1000 horas. Tire a válvula do tubo da caixa do filtro. Revise-a e limpe-a. Uma válvula em boas condições deve ser macia e flexível. Caso estiver entupida deve revisar os elementos do filtro pois também podem estar precisando ser substituídos. Instale uma válvula em boas condições de volta no lugar.

A capacidade do depósito é de 52 litros (13.7 galões US).

Verifique todo dia o medidor de pressão o qual deve estar sempre em 60 psi.

Na SEÇÃO 3 veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO.

Nas operações muito poeirentas é preciso revisar e espremer a válvula a cada duas horas para safar o pó acumulado.

Mantenha sempre todas as maçanetas apertadas somente a mão. Isto é particularmente importante para ter acesso imediato ao sistema de água pressurizado se ocorrer um incêndio ou outra emergência.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja também, SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR, MANUTENÇÃO.

Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIO.

20231A R1

2.54

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

DEPÓSITO DO CIRCUITO HIDRÁULICO PRINCIPAL

O circuito de carga têm só um elemento Tigercat de ação sobre o fluxo total com indicador sensor de restrição e uma válvula de desvio de terceiro porto. É preciso lembrar que nesta máquina o sensor de restrição não é utilizado.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja FILTROS e, TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇO, para mais informação a respeito destes filtros.

O tanque localizado na traseira do compartimento do motor tem capacidade para 28 galões (US).

O visor de nível do óleo hidráulico com as marcas HIGH (ALTO) e LOW (BAIXO) está por trás do painel de acesso rápido à frente no costado direito.

Mantenha sempre o nível do óleo entre as marcas HIGH (ALTO) e LOW (BAIXO) do visor. O nível baixo pode causar dano severo nas bombas hidráulicas.

Um sensor do nível de óleo ligado ao computador IQAN aciona a advertência de baixo nível do óleo hidráulico. NESTA SEÇÃO e sob CENTRO INFORMATIVO veja também JANELAS DE MENSAGEM DE ADVERTÊNCIA, HYD OIL LEVEL LOW (BAIXO NÍVEL NO ÓLEO HIDRÁULICO).

BOMBA MANUAL PARA COMPLETAR O DEPÓSITO HIDRÁULICO

• TORNEIRA DE ABASTECIMENTO FECHADA

ELEMENTO AZUL QUE ABSORVE A ÁGUA

FILTRO DE 3 ELEMENTOS

630C-59

BOMBA HIDRÁULICA MANUAL DE ABASTECIMENTO (À ESQ. SOB A CABINE)

VISOR DE NÍVEL

• ••

BOMBA MANUAL DO TANQUE HIDRÁULICO Está na caixa à esquerda sob a cabine e serve para completar o depósito hidráulico principal.

•

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL.

••

COMO COMPLETAR O DEPÓSITO HIDRÁULICO PRINCIPAL:

DEPÓSITO HIDRÁULICO PRINCIPAL

•

••

Estacione em terreno nivelado e deixe a lâmina niveladora no chão. Abra a porta de acesso do lado direito em baixo da porta da cabine. Limpe a mangueira de sucção e tire a tampa. Abra a torneira de abastecimento, insira a ponta da mangueira no tambor de fornecimento e acione a bomba manual. O óleo é bombeado direto para o depósito hidráulico passando por um filtro de retorno. Sempre acione a bomba em velocidade média e movimento firme constante. Se o fizer rápido demais o óleo pode passar pelo desvio e não pelo elemento do filtro.

FILTRO DE PRESSÃO DO ÓLEO DE CARGA

FILTRO DE EIXO

635C-23

••

DEPÓSITO HIDRÁULICO, FILTROS E VISOR DE NÍVEL

FILTROS HIDRÁULICOS No circuito arrefecedor do óleo hidráulico há um triplo filtro com cabeça para 3 elementos a qual incorpora um indicador de restrição e uma válvula de desvio de 25 psi. Em todas as máquinas e bom usar dois tipos diferentes de elementos para filtro: 1. Um elemento Azul, Tigercat, absorvente de água e de ação sobre o fluxo total.

2. Dois elementos Brancos Tigercat de alta eficiência e ação sobre o fluxo total.

O circuito de carga tem filtro hidráulico Tigercat de 1 elemento no fluxo total com indicador de restrição sensor e válvula de desvio de 3° porto.

IMPORTANTE: Após completar feche a torneira de enchimento. Tampe a mangueira de sucção, limpe-a deixando-a seca e enrole-a no suporte.

Feche a porta inferior a chave.

OBSERVAÇÃO: Algumas das primeiras máquinas têm bomba manual de abastecimento rotatória (não ilustrada). No caso, gire o cabo para fora e trave-o. Após terminar de completar, vire cabo para o interior e trave-o no lugar.

2.55

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

DEPÓSITO DO CIRCUITO HIDRÁULICO DE EIXO ~ EIXO DIANTEIRO

IMPORTANTE

O circuito hidráulico de eixo do 630C é totalmente independente dos demais circuitos da máquina. O eixo dianteiro age como depósito hidráulico do circuito de eixo.

A contaminação hidráulica pode levar à falha prematura dos componentes e gerar concertos caros. É preciso trocar os elementos de filtro nos intervalos certos.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja o PROGRAMA DE MANUTENÇÃO. O uso de elementos de filtro que não sejam Tigercat pode causar desgaste severo e rápida falha dos componentes hidráulicos.

Mantenha o circuito hidráulico de eixo sempre cheio até o nível certo. Um nível de óleo baixo nesse circuito pode causar dano severo à bomba de eixo.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL também veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL e, ABASTECIMENTO DE ÓLEO. FILTRO DE PRESSÃO DE EIXO O circuito hidráulico do eixo tem um filtro de pressão sobre fluxo total com válvula de desvio de 50 psi, indicador e sensor de restrição.

Quando há restrição ela desvia o óleo de volta para o depósito do circuito dentro do eixo dianteiro evitando a entrada do óleo não filtrado no circuito.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, FILTROS e também a TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇO para mais informação sobre este filtro.

COMO COMPLETAR O CIRCUITO DE EIXO Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL, veja: ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO; CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO, e também, ABASTECIMENTO DE ÓLEO COM E SEM BOMBA.

PRECAUÇÃO Lembre: O skidder 630C tem 2 circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Seus óleos são de 2 tipos diferentes e O INTERCÂMBIO ENTRE ELES NÃO É POSSÍVEL SOB NENHUMA CIRCUNSTÂNCIA. Abasteça sempre o óleo hidráulico certo para o circuito a completar.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, ÓLEOS

2.56

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

OPERAÇÃO DA MÁQUINA Antes de operar esta máquina verifique que foram feitos, a lubrificação e manutenção programadas, como indicado na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. Com respeito ao Motor Diesel fornecido nesta máquina veja o manual do seu fabricante.

Toda pessoa destinada a operar esta máquina deve ter recebido de outra pessoa competente um treinamento completo em procedimentos de operação e segurança.

630C-43

FREIO DE ESTACIONAMENTO APLICADO 2. Verifique o funcionamento satisfactório do freio de estacionamento e deixe-o APLICADO.

Prévio a operação da máquina leia e compreenda todo o manual.

VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À PARTIDA

VARETA DE NÍVEL

• TELA DO COMPUTADOR IQAN

••

CRIVO DE ENCHIMENTO

•

285-2

630C-5XX

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

3. Revise o medidor de combustível. NESTA SEÇÃO, veja DEPÓSITO DO COMBUSTÍVEL onde figura a capacidade do depósito.

FECHADURA DE CONTATO NA POSIÇÃO RUN (LIGA)

1. Leve a chave da fechadura de contato para a posição RUN (LIGA) (com o motor PARADO).

Verifique que a tela do computador IQAN não exiba alarme nenhuma. Se houver alguma investigue a causa. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATIVO e JANELAS DE DIAGNÓSTICO - OPERAÇÃO.

VISOR DE NÍVEL

•

630C-55

FECHADURA DE CONTATO NA POSIÇÃO OFF (DESL)

630C-21X

VISOR DO NÍVEL DE ÓLEO NO CIRCUITO HIDRÁULICO PRINCIPAL

4. Verifique o nível do óleo no depósito hidráulico principal. Deve se encontrar entre as marcas HIGH (ALTO) e LOW (BAIXO) do visor de nível.

Após terminar as verificações no computador, leve a chave de contato para a posição OFF (DESL).

2.57

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação ELEMENTO DO FILTRO E DECANTADOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL (NO MOTOR)

FILTRO SECUNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA

VARETA DE NÍVEL

•

•

•

•

TORNEIRA PARA DRENAR A ÁGUA

••

630C-45

635C-15

GARGALO DE ABASTECIMENTO

TORNEIRA PARA DRENAR A ÁGUA

•

FILTRO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR (MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302500)

NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR (1AS MÁQUINAS)

FILTRO PRIMÁRIO DE COMBUSTÍVEL

FILTRO SECUNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA

VARETA DE NÍVEL

•

•

•

GARGALO DE ABASTECIMENTO

• TORNEIRA PARA DRENAR A ÁGUA

•

630C-246

NÍVEL DE ÓLEO DO MOTOR (MÁQUINAS RECENTES)

FILTRO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR (MAQUINAS DE SÉRIE 6302501 E ACIMA)

5. Revise o nível do óleo no motor. Deve estar entre as marcas da vareta, ADD (AGREGAR) e FULL (CHEIO). A porta de pronto acesso a esquerda da capota basculante (máquinas recentes) (não figura na foto) fornece acesso a vareta e tubo de enchimento de óleo do motor.

7. Esvazie a água do(s) decantadore(s) de água no(s) filtros de combustível. Lembre-se que algumas máquinas (série 6302001 até 6302499) não tem filtro hidráulico secundário decantador.

635C-06

CAIXA DAS TOMADAS DE TESTE A DIREITA DA CABINE VARETA DE NÍVEL

GARGALO DE ABASTECIMENTO

• •• 630C-54 NÍVEL DO ÓLEO NA TRANSMISSÃO 6. Verifique o nível de óleo na transmissão.

Deve estar entre as marcas da vareta, ADD (AGREGAR) e FULL (CHEIO).

2.58

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

ADVERTÊNCIA CORREIA SERPENTINA

Pare o motor. Só tire a tampa do radiador quando fria o bastante para pegar nela com as mãos nuas.

Solte-a devagar até o primeiro tranco para liberar a pressão prévio à remoção total.

CORREIA DO COMPRESSOR DO Ar/Con

TAMPA DO RADIADOR

•

•• 630C-01

630C-61

•

VERIFIQUE O ESTADO DAS CORREIAS DO MOTOR (1AS MÁQUINAS)

NÍVEL DO REFRIGERANTE NO MOTOR

8. Verifique o nível do refrigerante do motor.

CORREIA SERPENTINA

•

• CORREIA DO COMPRESSOR DO Ar/Con

630C-98

VERIFIQUE O ESTADO DAS CORREIAS DO MOTOR (MÁQUINAS RECENTES)

9. Verifique o estado de todas as correias do motor. A cada 250 horas tire as proteções delas e verifique sua tensão.

2.59

Skidder Tigercat 630C PROTEÇÃO

Controles e operação

CALOTA

•

PROTEÇÃO (DESENHO PRECOCE)

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

••

FRESTA DE DESCARGA

••

••

•

•• PREDEPURADOR DE AR (1AS MÁQUINAS)

630C-14

630C-234

CALOTA DA TOMADA DE AR (1AS MÁQUINAS)

CALOTA PROTETORA (ILUSTRAÇÃO DO ÚLTIMO DESENHO)

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

CALOTA PROTETORA

•

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

••

FRESTA DE DESCARGA

••

••

•• • ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

EXTENSÃO DA TOMADA DE AR

PREDEPURADOR DE AR (MÁQUINAS RECENTES) Verifique se o predepurador (caso fornecido) tem sujeir acumulada na área de entrada de ar ou nas frestas de descarga dos detritos.

630C-245

630C-244

CALOTA DA TOMADA DE AR (MÁQUINAS RECENTES)

10. Revise se a acumulacao de detritos na área de entrada de ar da calota de entrada de (se fornecida).

PRECAUÇÃO A calota protetora ou predepurador de ar (se fornecido) precisam de revisão a cada 8 horas e, de limpeza caso necessário.

PRECAUÇÃO Para desempenho ótimo e mínimo consumo de combustível, confira a revisão regular e limpeza oportuna da calota protetora e predepurador (se fornecido). Todos os tubos e braçadeiras de admissão de ar devem ser revisados meticulosamente com freqüência regular e todos os componentes com danos devem ser substituídos na hora.

Se o predepurador estiver entupido, causa restrição à passagem do ar, alto consumo de combustível e baixo rendimento do motor.

Se o predepurador ficar entupido por tempo demais o excesso de restrição na tomada de ar pode chegar a danificar a extensão de borracha a qual vai deixar entrar sujeira acabando em falha do motor.

Lembre que o indicador de restrição pode não funcionar bem caso o tubo da tomada de ar esteja danificado.

As falhas de motor devidas a manutenção inadequada não são cobertas pela garantia da Tigecat nem do Fabricante do Motor e qualquer reclamação nesse sentido será rejeitada.

2.60

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

VÁLVULA DE DESCARGA

•• 630C-16

VÁLVULA DE DESCARGA DO FILTRO DE AR 11. Revise a válvula de descarga do filtro de ar.

FILTRO DE AR DO MOTOR

••

630C-62

LIMPE ENTRE O CONDENSADOR DO Ar/Con E O CONJUNTO ARREFECEDOR MAIS O INTERIOR DOS PAINÉIS DE ACESSO

INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO

•

635C-20

630C-15

13. Limpe o radiador, esfriador de óleo, CAC (charge air cooler) (ESFRIADOR DO AR TURBO CARREGADO) e condensador do Ar/Con. Remova o desperdício de ambos os lados dos painéis de acesso e em redor do ventilador.

FILTRO DE AR DO MOTOR

12. Revise o indicador de restrição no filtro de ar.

NESTA SEÇÃO veja, CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA.

ADVERTÊNCIA Fique sempre longe do vetilador. Ele pode entrar em movimento a qualquer momento.

2.61

Skidder Tigercat 630C DEPÓSITO DE ÁGUA

Controles e operação LÂMINA NIVELADORA

•• • •• •

MEDIDOR DE PRESSAO 630-D46

TORNEIRA DE ÁGUA

• CAIXA DA MANGUEIRA

SISTEMA DE ÁGUA A PRESSÃO

14. Revise o sistema de água pressurizado. O medidor de pressão deve indicar 60 psi. Este sistema deve ser testado uma vez ao mês.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO MANUTENÇÃO. 15. Execute a manutenção programada conforme o PROGRAMA DE MANUTENÇÃO na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. 16. Faça uma inspeção na máquina a procura de componentes soltos ou danificados e de toda outra condição anormal.

17. Verifique a pressão dos pneus.

18. Verifique o aperto dos parafusos das rodas.

19. Certifique que estejam bem seguros no seu lugar todas as tampas, protetores, portas e painéis.

20. Destrave todas as fechaduras das portas da cabine.

IMPORTANTE Prévio à operação da máquina destrave ambas as portas para poder abri-las do exterior no caso de emergência. Certifique que possam operar, abra-as duas vezes; uma com a maçaneta externa e outra com a interna de trinco.

2.62

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

MOTOR - PARTIDA:

Se o diesel não pegar depois de 3 tentativas revise o sistema alimentador de combustível.

A ausência de fumaça branca ou azul no escapamento durante a partida indica que não chega combustível no motor.

1. Prévio a ligar o motor certifique que as VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À PARTIDA foram feitas e que não haja ninguém na área.

2. Toque a buzina para alertar o pessoal da partida da máquina.

3. APLIQUE o freio de estacionamento.

PRECAUÇÃO

OBSERVAÇÃO: O motor não pega se o freio de estacionamento não estiver APLICADO.

Não faça o motor pegar fazendo ponte nos terminais da partida. De partida no motor só sentado no posto de operação.

4. Vire a fechadura de contato para RUN (LIGA).

Todas as luzes de advertência acenderão. A última em apagar deveria ser a de aguardar prévio à partida. Sempre espere até a luz de aguardar prévio à partida apague.

ADVERTÊNCIA Na partida, os pedais de aceleração de propulsão/motor estão parcialmente desativados (só a função de aceleração esta disponível - a propulsora é desativada pelo freio de estacionamento APLICADO); mas as funções da lâmina, direção, guincho e garra podem ser acionadas imediatamente após a partida, só tocando os controles.

Não acione estes comandos durante a partida; a resposta das funções é imediata.

5. Vire a fechadura de contato a START (PARTIDA) para fazer o diesel virar.

6. Na hora que ele pegar solte a fechadura de contato para ela voltar a RUN (LIGA).

Se qualquer luz de advertência ficar acesa investigue a causa e faça as correções necessárias. NESTA SEÇÃO veja, LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR. 7. O motor fica automaticamente (por defeito) em BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA. Deixe-o assim até o medidor de pressão do óleo do motor indicar que há pressão (na tela do monitor IQAN). Se a pressão for baixa demais ela aciona a alarme de advertência por baixa pressão do óleo do motor. OBSERVAÇÃO:

Se durante a operação da máquina o motor chega a morrer vire a chave de contato à posição OFF (DESL) e EXECUTE NOVAMENTE OS PASSOS (1) ATÉ (6).

8. Antes de aplicar carga nenhuma no motor execute o: ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS.

IMPORTANTE • Deixe o motor em baixa velocidade após ele pegar até a pressão do óleo aparecer no medidor (tela do monitor IQAN). Se isso não acontecer dentro de 10 segundos, pare o motor e investigue a causa.

IMPORTANTE • Deixe o motor frio aquecer em BAIXA RPM SEM CARGA pelo menos durante 5 minutos prévio a lhe aplicar carga nenhuma e revise os medidores durante o aquecimento.

2.63

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

PARTIDA DE MOTOR QUE FICOU SEM COMBUSTÍVEL

PARTIDA DO MOTOR EM TEMPO FRIO A partida fria pode precisar o aquecedor do bloco e o do carter do motor ligados.

A linha de combustível tem sistema de cevado automático. Se o motor ficar sem combustível:

O 630C têm uma grelha aquecedora do ar de admissão.

1. Complete o tanque ao nível máximo.

2. Vire a fechadura de contato para RUN (LIGA).

Todas as luzes de advertência acenderão. A última em apagar deverá ser a de aguardar prévio à partida. Sempre espere até a luz de aguardar prévio à partida apagar.

OBSERVAÇÃO: O uso de fluido de partida fria (ou de ajudas a base de éter) em motores com grelha aquecedora do ar de admissão pode provocar explosões. NUNCA USE FLUIDOS DE PARTIDA em motores equipados com grelha aquecedora do ar de admissão.

Se qualquer luz de advertência ficar acesa investigue a causa e faça as correções necessárias. NESTA SEÇÃO veja, LUZES DE ADVERTÊNCIA DO MOTOR.

ADVERTÊNCIA

3. Vire a chave de contato para START (PARTIDA) para fazer o diesel virar até ele pegar.

Evite danificar o motor, NÃO USE FLUIDOS DE PARTIDA. Este motor tem aquecedor de ar de admissão com grelha elétrica. Se usar fluido de partida pode fazê-lo explodir.

Se depois de 20 segundos não o fizer pare e aguarde 2 minutos prévio a tentar novamente.

4. Quando o motor pegar solte a chave de contato para ela voltar para RUN (LIGA).

A grelha pre-aquece o ar de admissão durante as partidas frias. A luz de aguardar prévio à partida fica acesa durante toda a fase do pre-aquecimento da grelha. Para reduzir o tempo de funcionamento do motor elétrico da partida ao mínimo durante as partias frias SEMPRE espere a luz de aguardar prévio a partida apagar antes de ligar o motor elétrico da partida. Prévio à aplicação de carga nenhuma ao motor execute o: ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS.

IMPORTANTE Para evitar danos ao motor da partida, não o faça virar por mais de 15 a 20 segundos.

Aguarde 2 minutos entre um intento de dar partida e o seguinte.

Se o motor não pegar veja o manual de operação do fabricante do motor.

IMPORTANTE Para evitar danos ao motor da partida, não o faça virar por mais de 15 a 20 segundos.

Aguarde 2 minutos entre um intento de dar partida e o seguinte.

Se o motor não pegar veja o manual de operação do fabricante do motor.

IMPORTANTE As partidas frias podem danificar as bombas.

Procure o óleo recomendado sob "ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS" na seção 3 deste manual.

2.64

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação (k) APLIQUE o freio de estacionamento.

ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS

l)

Prévio ao inicio da operação, execute os passos (a) ate (m) para chegar a:

Ponha o motor em BAIXA RPM SEM CARGA.

PRECAUÇÃO

• Aquecer o sistema hidráulico.

• Verificar que todos os sistemas funcionem bem.

• Verificar que não hajam vazamentos hidráulicos.

PRECAUÇÃO

Nunca exponha suas mãos despidas ao procurar vazamentos.

As filtrações de fluidos sob pressão podem ser invisíveis. Busque os vazamentos com luvas e mexa as mangueiras com uma ferramenta ou pedaço de madeira. Não se segure das mangueiras hidráulicas. Proteja seus olhos com óculos de segurança. (m) Saia da cabine e olhe se há vazamentos nas conexões das mangueiras e cilindros e também por baixo da máquina.

Se um sistema qualquer falha na resposta aos comandos, pare o processo de aquecimento e chame um mecânico. Caso contrario as bombas e outros componentes podem acabar com severos danos.

Verifique que o último estacionamento tenha ocorrido em terreno horizontal: (a) Ligue o motor. (b) Veja que as luzes de advertência e medidores (janelas do monitor IQAN) mostrem condições de operação normais. (c) Veja que ninguém esteja perto da máquina. (d) Erga e abaixe o arco devagar para comprovar sua operação normal.

Com a garra e lâmina erguida de leve sobre o chão: (e) Acione as tenalhas da garra e verifique se funcionam normalmente. (f) Faça a garra girar em ambos os sentidos várias revoluções e confira se funciona corretamente. (g) Erga e abaixe a lâmina niveladora. (h) Acione a direção à esquerda e direita. (i) Sob condições de tempo frio continue aquecendo o sistema hidráulico repetindo os passos (e) "até" (h) varias vezes. Pode acelerar o motor gradualmente até a MAX ROTAÇÃO SEM CARGA, na mesma medida que o sistema hidráulico aquecer. (j) Observe o funcionamento de todas as funções. Se qualquer uma não for satisfactória tome as medidas corretivas necessárias.

Acabando o ensaio e aquecimento dos sistemas deixe lâmina e garra no chão.

2.65

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

MOTOR - PARADA

TRANSLAÇÃO SEM CARGA: Erga a garra e levante a lâmina até a posição SUPERIOR.

IMPORTANTE A parada imediata do motor após trabalhar com carga pode produzir sobre aquecimento e desgaste prematuro nos componentes. Siga o processo de parada indicado embaixo para deixar o motor esfriar.

(1) Libere o freio de estacionamento.

OBSERVAÇÃO: A máquina não mexe enquanto o freio não esteja totalmente livre.

(2) Verifique a posição do botão de controle de velocidade máxima para ter certeza de tê-lo na posição desejada.

1. Estacione horizontal e deixe lâmina e garra no chão.

2. Ponha o motor em BAIXA RPM SEM CARGA e deixe-o virar aproximadamente 3 até 5 minutos para o calor dissipar gradualmente e o turbo reduzir sua velocidade. Isto também impede o refrigerante ferver após a parada evitando perde-lo por evaporação e também possíveis danos decorrentes da concentração de temperatura em certos pontos do motor.

3. Não apresse o motor prévio a parada.

4. APLIQUE o freio de estacionamento.

Esse botão é para o operador ajustar a velocidade máxima de translação da máquina.

Isto lhe permite fazer à máquina manter a velocidade máxima regulada com os pedais propulsores apertados a toda. Mesmo assim é sempre possível reduzir a velocidade tirando o pé do pedal o quanto for necessário.

Vire o botão SR para aumentar a velocidade máxima da máquina e CR para reduzi-la. Este botão de controle pode ser acionado com a máquina em movimento.

Precaução: Se virar o botão de velocidade máxima todo CR (ajuste mínimo) só vai reduzir a velocidade máxima de propulsão ao mínimo, NÃO vai impedir à máquina avançar ou recuar ao acionar os pedais de avanço e retrocesso.

5. Pare o motor levando a chave de contato para OFF (DESL).

ADVERTÊNCIA

(3) Acione os pedais de propulsão para à máquina avançar ou recuar.

Prévio a sair da máquina estacione-a num terreno horizontal e em posição segura.

Aplique o freio de estacionamento e deixe a garra e lâmina no chão.

Nunca trabalhe por trás, na frente ou sob um skidder estacionado numa encosta. Tome precauções adicionais deixando as rodas contra uma pedra, árvore ou, outro objeto firme.

(4) Esta máquina tem Direção De Resposta Sensitiva Variável. Sua rapidez para mudar de curso varia conforme a velocidade com que o volante é acionado. Os movimentos lentos do volante não se traduzem numa correção exagerada do curso o que permite continuar dirigindo nas estradas em linha reta normal. A operação dentro da floresta exige mudanças de curso rápidas o que se obtem com movimentos rápidos do volante.

ADVERTÊNCIA

(5) Use os bloqueios de diferencial o quanto menos seja possível e SÓ se precisar de tração adicional. Nunca dirija com os bloqueios de diferencial ligados todo o tempo.

Poderá causar sério estrago nos eixos se usar bloqueio de diferencial quando não é preciso ter tração adicional.

Prévio sua saída da cabine sempre deixe a garra e lâmina no chão, aplique o freio de estacionamento e vire a chave de contato para OFF (DESL).

Se vai deixar o skidder só, também tire a chave de contato e vire o interruptor isolador da bateria para OFF (DESL).

OBSERVAÇÃO: Esta máquina tem um dispositivo automático de DESLIGAMENTO que desliga os bloqueios de diferencial imediatamente após transcorridos 10 minutos.

2.66

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

GARRA - OPERAÇÃO: INSPEÇÃO E SERVIÇO DIÁRIOS Estude o Manual de Operação da Garra.

Engraxe todos os bicos.

Verifique a condição de todas as conexões hidráulicas.

Verifique se há desgaste nas mangueiras e substitua-as conforme necessário.

Verifique o desgaste em volta dos pinos.

Veja onde há sujeira acumulada e limpe-a.

Verifique a oscilação do amortecedor da garra e ajuste-o se for necessário para evitar danos à garra e ao arco.

OPERAÇÃO A garra deve ser operada só desde o assento do operador.

Os controles voltam para a posição central neutra tão logo liberados.

O Botão de Pressão Constante no bastão de controle fornece uma pressão contínua de fechamento às tenalhas evitando toda a folga gerada durante o levantamento da madeira até a formação de um maço estável. A pressão constante deixa de agir assim que abrir a garra.

GARRA TC

NESTA SEÇÃO sob BASTÃO DE CONTROLE veja informação específica a respeito da operação da garra.

2.67

GARRA TIGERCAT TÍPICA

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

GUINCHO - OPERAÇÃO:

GUINCHO LANTEC (MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302171)

Ponha o skidder num lugar seguro e estável, em linha com a carga. Aplique o freio de estacionamento.

Para guinchar cabo, desative FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE) levando o interruptor do guincho para a posição (high speed - ALTA (low speed - BAIXA VELOCIDADE) ou VELOCIDADE) . Esse interruptor é levado pelo operador a sua vontade para a posição de

Abaixe a garra e a lâmina até o chão para ancorar o skidder.

Leve o interruptor do guincho para a posição FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE).

ALTA VELOCIDADE E BAIXO TORQUE SE NÃO HÁ CARGA

Isto permite desenrolar cabo livremente e também desliga o motor do guincho do tambor. Lembre que a luz de alarme vai piscar, que a tela do computador IQAM vai mostrar o aviso "Freespool On" (TAMBOR LIVRE LIGADO) e que a buzina vai soar, cada vez que o interruptor do guincho for levado à posição FREESPOOL (TAMBOR LIVRE).

OU ELA É LEVE;

ou para a posição de BAIXA

VELOCIDADE E ALTO TORQUE SE A CARGA E MÉDIA OU PESADA.

Para enrolar cabo MANTENHA PUXADA a Alavanca de Controle do Guincho. Por motivo de segurança, assim que liberada, essa alavanca volta para a sua posição central neutra e aciona o Freio de Pinhão que trava o tambor.

Se assegure que o cabo circule livremente pelos rolos de guia.

NESTA SEÇÃO sob, GUINCHO - PAINEL DE CONTR MÁQ SÉR 6302001 ATÉ 6302210 veja, ALAVANCA DE ACIONAMENTO e também, GUINCHO LANTEC INTERRUPTOR DO TAMBOR DE 3 POSIÇÕES.

Evite puxar o cabo numa posição angular com respeito ao skidder.

Puxe o cabo do tambor e afixe-o ao objeto.

Deve usar luvas protetoras de segurança.

GUINCHO ALLIED (MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302172 E ACIMA) Para enrolar cabo desative o FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE).

Aperte o interruptor de ativação na cabeça da alavanca puxando-a ATRÁS para enrolar cabo. Esta alavanca, por motivo de segurança, volta a sua posição (central) neutra quando liberada e aciona o Freio de Pinhão que breca o tambor.

NESTA SEÇÃO sob, GUINCHO - PAINEL DE CONTR MÁQ SÉR 6302001 ATÉ 6302210 veja, ALAVANCA DE ACIONAMENTO e também, GUINCHO ALLIED - INTERRUPTOR DO TAMBOR DE 2 POSIÇÕES ou;

ARTICULAÇÃO CENTRAL, FOLGA: Não opere a máquina se houver qualquer folga nos rolamentos da articulação central.

Isto é muito importante.

NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL e sob ARTICULAÇÃO CENTRAL - LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO, veja as instruções de verificação visual.

Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO e sob ARTICULAÇÃO CENTRAL encontra-se a informação sobre ajuste e manutenção da articulação central.

sob, GUINCHO - PAINEL DE CONTR MÁQ SÉR 6302211 E ACIMA veja, ALAVANCA DE ACIONAMENTO e também, GUINCHO ALLIED - INTERRUPTOR DO TAMBOR DE 2 POSIÇÕES.

2.68

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

ARRASTO DE MADEIRA

TÉCNICAS DE ARRASTO:

Para mais informação a respeito de segurança veja também o Manual de Segurança de Arrasto para Operadores e Mecânicos do EMI - Equipment Manufacturers Institute (INSTITUTO DOS FABRICANTES DE EQUIPAMENTO).

ADVERTÊNCIA • Opere só nas áreas onde o skidder possa se manter estável.

• Evite as áreas de derrubada e corte. Toque a buzina quando entrar..

SEGURANÇA: 1. Conheça todos os regulamentos Federais, Estaduais, Provinciais e locais que envolvam a sua máquina e faina.

• Nunca atravesse uma encosta ou ladeira ESCARPADA. • Nunca vire morro acima numa encosta.

2. NUNCA opere esta máquina sob a influencia de drogas ou álcool.

• Nunca aproxime de uma tora instável desde o lado de baixo da encosta.

3. Conheça as limitações do seu Skidder e também as suas.

• Não trabalhe sob máquinas estacionadas em terreno inclinado.

4. Faça uma revisão da área de trabalho a procura de RISCOS tanto no nível do solo quanto nas alturas.

• Use luvas fortes no manuseio de cabos.

• Tenha certeza de ter o FREIO DE ESTACIONAMENTO aplicado..

5. Use sempre o cinto de segurança e outros Equipamentos de Proteção Pessoal como: capacete, sapatos e óculos de segurança, e luvas protetoras resistentes.

• Opere o guincho SÓ DESDE O ASSENTO DO OPERADOR, nunca desde fora da cabine.

• Não guinche num ângulo agudo. Isso pode fazer a sua máquina virar.

6. A chuva, neve, gelo, cascalho solto, solo mole, etc. alteram as capacidades de operação da sua máquina.

• A sobre carga pode tornar a máquina instável e criar risco de tombamento.

7. Mantenha todas as áreas de trabalho e o compartimento do motor limpos e livres de óleos, graxa, neve, gelo, e detritos. Cuide especialmente das tampas de mão, degraus, pedais corrimãos e passarelas.

• Para mais estabilidade mantenha a carga baixa e próxima do skidder.

• A carga de toras afeta às condições de manobra e a estabilidade do skidder.

8. Esteja sempre alerta à posição dos colegas, especialmente dos pedestres.

• Esteja sempre preparado para largar da carga em caso de emergência.

9. O Skidder é uma máquina para um operador só. Não leve pessoas nem fora nem dentro.

10. Esteja ciente do que ocorre em sua volta.

Mantenha uma distância de operação segura entre sua máquina e outros trabalhadores.

11. Conheça os sinais manuais utilizados na faina.

12. Mantenha tanto as trilhas de arrasto como as secundárias e, os campos de madeira limpos de detritos e, em boas condições.

2.69

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

ARRASTO COM GARRA: 1. A madeira pode ser pre-enfeixada ou deixada para apanha individual. Dependendo dos tamanhos pode ser necessário arrastar cada tora ou enfeixá-las.

2. As toras compridas devem ser apanhadas a 1m (3 pés) do pé.

3. Se for preciso agregar mais toras ou seja enfeixar, atravesse o pé das novas sobre a carga em forma de "X". Ponha a garra aberta acima do lugar do cruzamento e pegue toda a carga.

4. A articulação central aumenta o alcance do skidder a direita e esquerda e por tanto o feixe de apanha da garra.

5. Dado que para empurrar toras usa-se a saia do skidder, para recuar ou puxar é preciso ter as toras em linha com o skidder e recuar em linha reta.

ADVERTÊNCIA Recue com cuidado. Se uma tora bater num objeto pode ser empurrada para a frente a través da garra e para o interior da cabine.

Ao dirigir com a garra vazia tenha ela fechada para evitar que as suas tenalhas batam nas rodas ou na máquina.

6. A articulação central permite empilhar por ambos os lados da pilha.

7. Dependendo das condições, a madeira pode ser empilhada com a garra ou a lâmina niveladora.

8. O Skidder de Arco Duplo tem a vantagem adicional de chegar sob o nível do solo. Este recurso pode ser usado para desatolar a máquina.

Não largue da carga pois ela ajuda a suportar o peso da máquina. Puxe a carga para perto da saia e abaixe a agarra para solo firme. Isto vai empurrar a traseira do Skidder para acima e a frente. Repita o processo até o Skidder chegar no solo firme.

2.70

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

ARRASTO COM CABO E GUINCHO: 1. Localize o skidder de forma que o cabo do guincho fique numa linha bastante reta.

2. Abaixe a Lâmina e a Garra para ancorar a máquina. Aplique o freio de estacionamento.

Pode ser preciso elevar a Garra dependendo do ângulo de guinchar e do terreno.

3. Os estropos devem ser amarrados perto do pé das toras.

4. Se for arrastar várias toras, amarre a mais afastada do skidder na ponta do estropo principal e as toras mais próximas à frente dessa.

5. Guinche em linha reta para evitar o risco de virar a máquina.

6. Puxe as toras o mais perto possível da saia e quanto mais alto a estabilidade permita.

7. Levante a Garra numa altura segura e a lâmina ao máximo.

8. Caso encontrar com solo mole ou terreno escarpado pode ser preciso largar da carga "em movimento" e deixar o guincho em "tambor livre" sem deter o skidder. Quando chegar no topo do morro ou em solo firme, pare o skidder, abaixe a lâmina, aplique o freio de estacionamento e guinche a carga de volta até a saia.

9. Ajuste a velocidade da máquina às condições da área, do solo e, da carga que está arrastando.

2.71

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

CUIDADOS COM A MÁQUINA

JANELAS DE LEXAN - LIMPEZA

1. Tenha a certeza de ter todos os fluidos nos níveis certos. Use o programa de manutenção preventiva da SEÇÃO 3 deste manual.

1. Enxágüe com água morna.

2. Com um pano macio ou esponja lave a lâmina suavemente com uma solução fraca de sabão ou detergente em água morna. NÃO raspe nem use escovas ou rodos.

2. Siga o procedimento certo de limpeza de janelas descrito nesta seção.

3. Enxágüe com água morna limpa.

3. Engraxe todos os bicos de lubrificação nos intervalos exigidos.

4. Para evitar manchas de água seque com uma pele de anta ou esponja de celulose húmida.

4. Não submeta um motor frio à carga.

5. Feche e segure todas as portas e tampas de acesso.

6. Não permita galhos, ramos e agulhas de pinheiro acumular em volta das portas de entrada de ar do radiador ou nenhum outro lugar da máquina. Limpe-os com freqüência, pelo menos a diário.

MAÇANETA DA GRADE DE JANELA

•

Na SEÇÃO 2 DESTE MANUAL veja, CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA e também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS na SEÇÃO 1.

173-25

GRADE DE JANELA LATERAL

7. Esteja certo de ter a garra e a lâmina no chão, prévio o estacionamento ou execução de serviços na máquina.

284-10A

LIMPEZA DE JANELAS DE LEXAN

GRADES DE JANELAS LATERAIS As grades podem ser removidas para ter acesso às janelas. As grades são fornecidas para a proteção pessoal do operador e devem ser instaladas de volta imediatamente após a limpar as janelas.

2.72

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação Produtos de limpeza compatíveis

Há uma maçaneta interior e outra exterior em cada grade. Desparafusando uma delas (não as duas) a grade fica livre, pronta para girar para fora nas dobradiças. Lembre sempre que as grades viram para fora com muita força se abrir a porta.

- Soluções de Sabões e Detergentes em água.

Formula 409 Top Job Freon T.F. Naphtha VM&P de grau Windex com Ammonia D Palmolive Liquido REMOÇÃO DE GRAFITES (A) Butyl Cellosolve (Para remoção de tintas, caneta de marcar, etc.). O uso de fita máscara, fita adesiva ou ferramentas para remover penugem funcionam bem para levantar as tintas velhas curtidas pelo tempo.

20231A R1

(B) Para remover etiquetas, adesivos, etc., o querosene, a Nafta VM&P e o álcool de petróleo são quase sempre efetivos. Caso o dissolvente não penetre o material adesivo, aplique calor (secador de cabelo) para abrandar o material e facilitar sua remoção.

NÃO USE GASOLINA.

Sempre aplique só aperto manual nas maçanetas. Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS. Para tirar tinta húmida, massa de vidraceiro, ou graxa, esfregue de leve (fora da luz solar) com nafta VM&P, álcool isopropílico ou butil cellosolve (2-Butoxy Etanol), todos de boa qualidade, e logo lave e enxágüe bem. NÃO USE GASOLINA. A gasolina e o óleo deixam opaco o LEXAN sem recobrimento. No lexan com recobrimento de MARGARD a opacidade começa pela beira e vai crescendo para o interior.

Remoção de riscos finos como cabelo Os arranhões e abrasão menor podem ser removidos ou reduzidos com uma massa de polir suave. Os 3 produtos com tendência ao polimento e enchimento de arranhões são a Johnson Paste Wax, Novus Plastic Polish #1 & #2, e o Mirror Glaze Plastic Polish. É bom fazer uma prova numa amostra de lâmina de LEXAN com o produto selecionado seguindo as instruções do fabricante do polimento.

ALGUMAS COISAS IMPORTANTES PARA NÃO FAZER NÃO use produtos abrasivos nem alcalinos demais nas lâminas de LEXAN. Nunca as raspe com rodos, lâminas de barbear ou outros instrumentos afiados.

Nunca use nelas Benzeno, gasolina, óleo, acetona ou tetracloreto de carbono.

NÃO as limpe sob o sol quente nem sob alta temperatura.

2.73

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA O condensador do Ar/Con está no lado esquerdo da máquina diretamente acima e a frente do conjunto arrefecedor. O esfriador de combustível (caso fornecido) vai montado pela frente e no topo do conjunto arrefecedor. O ventilador reversível está no lado direito da máquina de cara para fora. Aspira o ar do lado esquerdo fazendo ele atravessar os componentes do conjunto arrefecedor (grade do painel de acesso, condensador do Ar/Con, esfriador de combustível (caso fornecido) , esfriador do óleo, radiador do motor e, Esfriador Do Ar Sobre Carregado - CAC), soprando ele para fora pelo costado direito da máquina.

O CONDENSADOR DO Ar/Con ABATÍVEL FACILITA A LIMPEZA PROCEDIMENTO: 630C-62

1. Tire os painéis de acesso de ambos os lados da parte traseira do motor a frente da cabine.

2. Levantando o condensador do Ar/Con abre-se o acesso para limpeza do mesmo e, da frente do esfriador de óleo, radiador e CAC. Dois parafusos seguram o condensador no lugar enquanto a máquina opera. É preciso revisar todo dia o conjunto arrefecedor.

Ele pode precisar de limpeza regular diária ou mensal dependendo das condições da operação.

Pode-se usar água ou ar comprimido na limpeza.

Use ar só com a máquina fria o bastante para evitar o risco com fogo gerado por detrito entrando em contato com superfícies quentes.

MÁQUINA RECENTE COM O ESFRIADOR DE COMBUSTÍVEL ILUSTRADO

630C-50 630C-247

CONJUNTO ARREFECEDOR VISTO DO LADO ESQUERDO

PRECAUÇÃO Para evitar o risco dos detritos pegarem fogo caso façam contato com superfícies quentes, só use ar comprimido de limpeza quando a máquina estiver fria.

Use o ar com pressão de 30 psi ou menos.

Para se proteger dos detritos arremessados na limpeza com ar comprimido, use sempre equipamento de proteção pessoal.

PRECAUÇÃO 635C-20

VISTA DIREITA DO VENTILADOR E O CONJUNTO ARREFECEDOR

Evite o risco de fogo gerado por acumulo de detritos em áreas da máquina que possam esquentar durante a operação.

Sempre cuide de não deixar os detritos removidos de uma área da máquina se acumularem num outro lugar da mesma durante a limpeza.

O conjunto arrefecedor e também todos os painéis de acesso ao motor, precisam de revisão e limpeza manual a cada 8 horas (cada turma) ou com freqüência maior se as condições permitirem acumulo de ramos, folhas, agulhas de pinheiro e poeira.

2.74

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

Evite o risco de fogo gerado por acumulação de detritos em áreas que possam sobre aquecer no decorrer do funcionamento da máquina. Tome sempre o cuidado de não deixar o detrito removido de uma área da máquina acumular numa outra enquanto limpa. Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja, PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS há mais informação sobre a maneira de evitar fogo.

INTERRUPTOR DE CONTROLE DO VENTILADOR

••

Se ocorrer um vazamento de óleo nesta área ele deve ser limpo minuciosamente com máquina de pressão e um sabão suave para ter certeza da sua remoção total. A presença do óleo faz o pó e a sujeira grudar nas superfícies prejudicando a capacidade do ventilador reversível para remover as partículas. É preciso tomar cuidado ao limpar este conjunto pois o manuseio e limpeza descuidados podem danificar os componentes.

INTERRUPTOR DE CONTROLE DO VENTILADOR 4. Sob condições severas de operação a limpeza manual pode chegar a ser necessária.

635C-07

5. Caso o problema persistir revise os níveis do refrigerante e/ou óleo hidráulico. NESTA SEÇÃO veja OPERAÇÃO DA MÁQUINA VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À PARTIDA.

REMOÇÃO DE DETRITOS EM OPERAÇÃO COM A FUNÇÃO DE LIMPEZA DO VENTILADOR

6. Volte o interruptor do ventilador para AUTOMATIC (AUTOMÁTICO) e confira se funciona bem. Caso houver problema com o sistema automático de controle ponha o interruptor do ventilador em FULL ON (MÁXIMA) enquanto a máquina funcionar e até que o controle automático do ventilador possa ser concertado.

O sistema hidráulico do ventilador tem uma função de LIMPEZA para remover os detritos do conjunto arrefecedor o esfriador de combustível (caso fornecido) e grades dos painéis de admissão de ar durante a operação da máquina. A "reversão" do fluxo do ventilador, faz circular o ar na direção oposta e assim força o pó e os detritos para fora do conjunto arrefecedor o esfriador de combustível (caso fornecido) e grades dos painéis de admissão de ar. Ao executar esta operação esteja certo que não haja ninguém no lado esquerdo da máquina por onde os detritos vão ser expulsos. NESTA SEÇÃO veja mais informação sob VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR DE MODOS DE FUNCIONAMENTO. USO DO INTERRUPTOR DO VENTILADOR NA OCORRÊNCIA DE UMA ALARME POR ALTA TEMPERATURA DO REFRIGERANTE E/OU DO ÓLEO HIDRÁULICO. Se a alarme de alta temperatura no refrigerante do motor e/ou do óleo hidráulico for ativada: 1. Pare a máquina.

2. Ponha o interruptor do ventilador em FULL ON (MÁXIMA) ate completar o arrefecimento.

3. Caso necessário use a função de LIMPEZA para tirar os detritos do conjunto arrefecedor, o esfriador de combustível (caso fornecido) e grades dos painéis de admissão de ar.

2.75

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação INSTRUÇÕES PARA O TRANSPORTE

TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL 1. Manobre a máquina ate deixa-la numa linha reta sobre terreno horizontal.

IMPORTANTE Para evitar que a máquina avance, recue, ou mexa para os lados, acorrente-a ao veiculo prévio o transporte.

••

O Skidder pode ser transportado com ou sem rodas instaladas. Se as rodas são removidas é preciso calçar a máquina de forma que a articulação central fique 1" ou mais acima da plataforma.

• TRAVE PINOS FIXADORES

••

Seja com o sem rodas deixe:-

QUADRO TRASEIRO DO CHASSI

•

A lâmina sobre a plataforma.

TRAVE DA ARTICULAÇÃO GUARDADA

•

A garra fechada sobre a plataforma.

2. Abaixe a garra e lâmina até o chão, aplique o freio de estacionamento, desligue o motor e tire a chave da fechadura de contato.

•

A articulação central travada.

630C-52

IMPORTANTE

3. Tire os 2 pinos fixadores da trave da articulação central. Ponha-a entre os quadros frontal e traseiro do chassi. Ponha os furos dos quadros com os da trave em linha e segure-a no lugar com os pinos fixadores.

Não amarre a máquina ao caminhão por lugar NENHUM perto da articulação central pois isso pode causar sérios danos nela.

IMPORTANTE Use só correntes de transporte aprovadas, exemplo de 5/16" grau 7 com 96.000 lbs de resistência à tração. O uso de correntes de qualidade menor ou danificadas pode deixar à máquina mexer sobre o caminhão.

630C-51

•

A máquina amarrada com correntes cruzadas de lado a lado tanto na frente e na traseira.

•

A garra acorrentada para impedi-la de mexer.

Pode-se instalar correntes adicionais nos ganchos de reboque (a frente) e nos degraus inferiores de acesso à cabine.

ARTICULAÇÃO CENTRAL TRAVADA 4. Após completar o trabalho ponha a trave de volta na sua posição de guardar no quadro traseiro e segure-a com os pinos fixadores.

PRECAUÇÃO APÓS transportar a máquina de uma faina para outra e, como medida de precaução contra fogo, abra todas as portas e painéis de acesso e sopre todos os detritos que possam ter se acomodado sobre o motor e partes do escapamento devido à turbulência do vento durante o transporte.

Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIO.

2.76

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

INSTRUÇÕES PARA REBOCAR

ALAVANCA DE DESENGATE

Um mau funcionamento da máquina pode fazer com que seja preciso reboca-la.

•

É recomendado rebocar só em distancia curta. É melhor fazer concertos no lugar onde a máquina esteja estacionada quando enquanto seja possível.

1. Para facilitar o reboque deve-se colocar a transmissão em NEUTRO o que, desliga as rodas dos motores hidráulicos.

O acesso à alavanca de desligamento é pelo lado direito, entre a cabine e o conjunto arrefecedor. Para deixar a transmissão em neutro ponha uma barra curta na furacão da alavanca e puxe para acima.

2. Erga a garra e lâmina por cima do chão e desligue o motor.

CILINDROS DA DIREÇÃO

342-1

CILINDROS DA DIREÇÃO

ALAVANCA DA TRANSMISSÃO EM POSIÇÃO CENTRAL DE DESENGATE

PRECAUÇÃO Sempre prévio a rebocar a máquina ponha a transmissão em posição NEUTRA. Nunca reboque uma máquina engatada. As grandes forcas geradas produzem danos severos aos componentes da propulsão hidrostática e transmissão.

SM47

LIGAÇÃO NORMAL DAS MANGUEIRAS

Nunca reboque a máquina sobre 2 mph. Do contrario a transmissão vai sofrer danos importantes.

LIGAÇÃO ESPECIAL DAS MANGUEIRAS PARA REBOCAR

3. Para que a máquina possa virar quando rebocada sem danificar os cilindros da direção ligue suas mangueiras como na ilustração acima. Isso permite a circulação do óleo hidráulico preso entre os cilindros, facilitando a direção com algum efeito amortecedor.

Nunca aperte os pedais de reversão ou avanço com a transmissão em neutro. Do contrario a transmissão vai sofrer danos importantes.

4. A máquina deve ser rebocada da frente usando os ganchos de reboque localizados por trás da lâmina O veículo rebocador deve ser da mesma potência e tamanho. Confira que assim seja.

Ao descer encostas é preciso ter outro veículo de sustentação pois agora a máquina não tem nenhuma capacidade de frear.

5. Ao terminar o de rebocar ligue as mangueiras dos cilindros da direção de volta nos seus respectivos lugares.

2.77

Skidder Tigercat 630C

Controles e operação

TRASLADO DE VEÍCULOS

2.78

Skidder Tigercat 630C SEÇÃO 3 - LUBRIFICAÇÃO & MANUTENÇÃO JANEIRO 2006

CONTEÚDO SEÇAO 3 ADMISSÃO DE AR - LIMPEZA FILTRO DE AR DO MOTOR .............................................................................. 3.21 AMORTECEDORES DA GARRA AJUSTE DA TENSÃO DE FRICÇÃO ................................................................. 3.24 QUADCO MODELO 300 NAS GARRAS TIGERCAT ......................................... 3.24 QUADCO MODELO 500 NAS GARRAS TIGERCAT ......................................... 3.23 SUBSTITUIÇÃO DA BUCHA DE FRICÇÃO ...................................................... 3.25 ARTICULAÇÃO CENTRAL LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO ................................................................... 3.34 TRAVE ............................................................................................................... 3.34 CABINE - LEVANTAMENTO ............................................................................................ 3.32 - DESCIDA ......................................................................................................... 3.33 CABO (3361B) DE SEGURANÇA ...................................................................... 3.33 SUPORTE (3291B) SOB O ASSENTO .............................................................. 3.33 CAPOTA - LEVANTAMENTO ............................................................................................ 3.30 - DESCIDA ......................................................................................................... 3.31 CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO ...................................................................... 3.34 ENCHIMENTO DE ÓLEO COM E SEM BOMBA ............................................... 3.39 VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO ................................................................ 3.38 DIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS ................................................... 3.12 FILTROS DE AR

DO MOTOR ............................................................................................. 3.21 HIDRÁULICOS

DE PRESSÃO DA CARGA ...................................................................... 3.19 DE TRÊS ELEMENTOS NO CIRCUITO PRINCIPAL .............................. 3.18 DO CIRCUITO DO EIXO ......................................................................... 3.19 GUIA DE SERVIÇO PARA 630C .............................................................. 3.19 GUINCHO MANUTENÇÃO E LUBRIFICAÇÃO (SÓ GUINCHO ALLIED) ........................... 3.35 LUBRIFICAÇÃO (SÓ GUINCHO LANTEC) ....................................................... 3.37 INCLINAÇÃO DA CABINE E DA CAPOTA DO MOTOR CAPOTA - LEVANTAMENTO ............................................................................ 3.30 CAPOTA - DESCIDA .......................................................................................... 3.31 CABINE - LEVANTAMENTO .............................................................................. 3.32 CABINE - DESCIDA ........................................................................................... 3.33 MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA

INSPEÇÃO INICIAL DE PRE ENTREGA .................................................. 3.4 PONTOS DE APERTO .............................................................................. 3.4 RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE 1AS 50-100 HORA ........... 3.4 GERAL ................................................................................................................. 3.5 MEDIDOR DA PRESSÃO DE AR NO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO ........................................... 3.27

Skidder Tigercat 630C SEÇÃO 3 - LUBRIFICAÇÃO & MANUTENÇÃO Skidder Tigercat 630C Lubrificação e Manutenção O HORÓMETRO E A MANUTENÇÃO .................................................................... 3.4 ÓLEO PERDIDO EM VAZAMENTO ........................................................................ 3.4 ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO ..................................................................... 3.11 SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL ................................................................. 3.11 PARTIDA DA MÁQUINA ........................................................................................ 3.43 PRE-PARTIDA E ABASTECIMENTO PRÉVIO (MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210) .................................................... 3.40 (MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302500) .................................................... 3.42 (MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA) ........................................................... 3.45 PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS ............................................................................... 3.5 PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS EXECUÇÃO DE MANUTENÇÃO MAIOR

PARA AS MÁQUINAS DE SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210 ....................... 3.40 PARA AS MÁQUINAS DE SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500 ....................... 3.42 PARA AS MÁQUINAS DA SÉRIE 6302501 E ACIMA .............................. 3.45 PROGRAMA DE MANUTENÇÃO ...................................................... 3.6, 3.7, 3.8, 3.9 SERVIÇO FREQÜENTE ...................................................................................... 3.6 SERVIÇO DE 8 HORAS (TODA TURMA) ............................................................ 3.6 SERVIÇO DE 48 HORAS ..................................................................................... 3.7 SERVIÇO DE 125 HORAS ................................................................................... 3.7 SERVIÇO DE 250 HORAS ................................................................................... 3.7 SERVIÇO DE 500 HORAS ................................................................................... 3.8 SERVIÇO DE 1000 HORAS ................................................................................. 3.8 SERVIÇO DE TEMPORADA ................................................................................ 3.9 RODAS, INSTALAÇÃO ........................................................................................... 3.4 SAÍDAS DE EMERGÊNCIA ~ REVISÃO MENSAL ................................................ 3.5 SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - MANUTENÇÃO ............................................ 3.20 FILTRO DE AR DO MOTOR

ELEMENTOS ........................................................................................... 3.23 EXCESSO DE SERVIÇO ......................................................................... 3.22 VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ .......................................................... 3.22 PASSOS IMPORTANTES A SEGUIR NA TROCA DOS ELEMENTOS ............ 3.22 PRE-DEPURADOR DE AR DO MOTOR ........................................................... 3.20 SERVIÇO ERRADO ........................................................................................... 3.22 VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ DO FILTRO DE AR DO MOTOR ............... 3.22 SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO ENCHIMENTO E PRESSURIZAÇÃO ................................................................ 3.26 ENSAIO .............................................................................................................. 3.26 MANUTENÇÃO .................................................................................................. 3.26 PURGA ............................................................................................................... 3.27 SISTEMA DE AR CONDICIONADO, REVISÃO ................................................... 3.28 CAPACIDADES DO SISTEMA DE AR/CON ...................................................... 3.29 RECEPTOR /SECADOR DO AR/CON ............................................................... 3.29 REVISE O CONDENSADOR

(NA SEÇÃ0 2, VEJA: CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA ........... 3.29 TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS ........................................................ 3.13 TABELA DE TORQUES GERAIS .......................................................................... 3.48

3.2

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

3.3

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA SKIDDER 630B MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA

*INSPEÇÃO INICIAL DE PRE ENTREGA:-

FAÇA A INSPEÇÃO INICIAL DE PRE ENTREGA COM OS FORMULÁRIOS Tigercat 5281 E 5283; "RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)" AS *RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE 1 50-100 HORAS:

FAÇA UMA INSPEÇÃO E SERVIÇO NA PRESENÇA DO MECÂNICO DO PROPRIETÁRIO PREENCHENDO OS FORMULÁRIOS Tigercat DE NÚMEROS 5281 e 5283; "RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)" O QUAL DEVE SER COMPLETADO NO PERÍODO ENTRE AS PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS DE TRABALHO DA MÁQUINA.

*IMPORTANTE: PARA MANTER A VALIDADE DA GARANTIA ESSE RELATÓRIO DEVE SER COMPLETADO E DEVOLVIDO AO DEPARTAMENTO DE GARANTIA DA Tigercat Industries Inc. PONTOS DE APERTO PARA:-

IMPORTANTE!

O RELATÓRIO DE INSPEÇÃO DAS PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS:~

RODAS, INSTALAÇÃO:

Todas as conexões hidráulicas Braçadeiras das mangueiras Parafusos de montagem da articulação central Parafusos de montagem da transmissão

Quando instalar rodas veja que seja removida toda a tinta das superfícies que encostam em ambos o disco da roda e o espelho do eixo para ter certeza que haja contato metal a metal.

Na SECAO 8 do MANUAL DE SERVICIO veja informação adicional.

Parafusos de montagem do motor

O HORÓMETRO E A MANUTENÇÃO:

Parafusos de montagem dos eixos

Observe o horómetro regularmente para determinar os períodos de manutenção programada.

Parafusos de roda Parafusos de montagem da cabine Fixadores de pinos Toda porca, parafuso ou conexão soltos NOTA: A instalação de elementos de filtro que não sejam Tigecat originais não é recomendável.

Os intervalos e tempos da tabela de lubrificação e serviço de filtros deste manual são válidos sob condições de operação normais.

Se sua máquina trabalha sob condições difíceis ou severas, os intervalos entre os serviços prestados a ela deveriam ser mais curtos. _______________________________________________________________________________________ ÓLEO PERDIDO EM VAZAMENTO

Consulte os manuais de serviço do motor e acessório para executar a manutenção adicional que precisam neste intervalo do programa.

QUANTIDADE VAZADA 1 GOTA CADA 10 SEG. 1 GOTA CADA 5 SEG. 1 GOTA CADA 1 SEG. 3 GOTAS CADA 1 SEG. GOTEJO EM ESGUICHO

3.4

ÓLEO PERDIDO (GAL. US) POR POR POR DIA MÊS ANO 0.112 3.36 40.0 0.225 6.75 81.0 1.125 33.75 405.0 3.75 112.5 1,350.0 24.00 720.0 8,640.0

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

MANUTENÇÃO GERAL Tenha sempre um extintor de fogo ao seu alcance.

PRECAUÇÃO Conserve todas as plataformas, degraus e alças, sempre livres de graxa, barro, neve, gelo, óleos, combustível e detritos florestais.

Por motivo de segurança, sempre deixe a garra e lâmina no chão quando sair da cabine, deixar a máquina sozinha ou, fizer serviço nela.

Limpe em volta das tampas ou bujões antes de revisar ou completar níveis de fluidos.

Por segurança calce ou suporte a garra e a lâmina quando trabalhar embaixo delas.

Libere as pressões hidráulicas e limpe em volta das conexões prévio a desliga-las. Depois, tampe-as na hora.

______________________________________________ SAÍDAS DE EMERGÊNCIA ~ REVISÃO MENSAL

Limpe os derrames assim que possa.

Há duas saídas de emergência: porta direita da cabine e janelas deslizantes das portas da cabine.

Elas devem ser usadas somente caso a porta esquerda da cabine não possa ser aberta.

Use sempre óleo e vasilhames limpos.

Drene o óleo sujo enquanto ainda quente.

Não exceda os níveis de fluidos recomendados.

Por tanto a revisão mensal destas saídas de emergência é essencial para ter certeza de que estejam sempre totalmente operacionais.

Faça serviço em todos os filtros hidráulicos após a falha de uma bomba, motor, cilindro ou válvula. Esse tipo de falha pode contaminar todo o sistema hidráulico.

Complete o combustível NO FIM DE CADA TURMA para reduzir a contaminação com a água produzida pela condensaçaõ.

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS A manutenção certa da sua máquina amplia muito sua vida e reduz os custos de operação.

Limpe, assim que ocorra, todo derrame de óleo nas áreas pedestres e sobre o motor.

O fogo pode acabar na perca da máquina o que pode ser financeiramente devastador.

Prévio a toda solda certifique que o interruptor isolador da bateria esteja em OFF (DESL).

1. Se permitir as agulhas de pinheiro e a cortiça acumular, elas viram fonte de combustível muito difícil de apagar após pegar fogo. A redução das possibilidades do inicio de fogo é possível com um programa minucioso de limpeza e de lavagem, regulares. Mas, no evento de um fogo começar o programa de limpeza regular aumenta a possibilidade de apaga-lo.

Para evitar que o arco atravesse os rolamentos ou as áreas maquinadas, prenda o pólo negativo da máquina de solda o mais próximo que for possível do lugar da solda.

Limpe galhos, cortiça e copos para longe.

Elimine todo vestígio de óleo para evitar fogos.

No SISTEMA DO ESCAPAMENTO procure TODO DIA sinais de vazamento, desgaste, quebras, trincas, danos, falta de parafusos e braçadeiras. Caso encontrar defeitos os concertos necessários devem ser feitos na hora. Os vazamentos do escapamento podem gerar fogo. NÃO OPERE a máquina ate completar o concerto de todos esses defeitos..

Uma mudança e aumento do volume do barulho do motor acostumam acompanhar os vazamentos que ocorrem durante a operação.

Estas advertências sonoras não podem ser ignoradas. No caso é preciso parar a máquina e não deixar ela voltar ao trabalho até que todos os concertos necessários sejam completados.

3.5

2. Dedique especial atenção às redes elétricas e hidráulicas durante a manutenção. Certifique que elas estejam bem presas e seguradas para evitar desgaste devido à fricção.

3. Leia o manual do sistema supressor de fogo e faça com que receba serviço regular por pessoal qualificado.

4. Se acontecer incêndio, antes de descarregar o sistema supressor de fogo, deixe a garra e lâmina no chão e desligue o motor.

Na SEÇÃO de SEGURANÇA DESTE MANUAL veja também mais informação a respeito de como evitar o inicio de fogo numa máquina.

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO rolamentos externos dos eixos de desenho antigo com cartucho de retentor e bico de engraxar. Os eixos de desenho recente têm retentores de cara plana e não precisam ser engraxados. Determine o tipo de eixo da sua máquina olhando o desenho acima.

SERVIÇO FREQÜENTE:• Tire os detritos das grades de admissão de ar de refrigeração do motor acionando o ventilador reversível. Conforme as condições de operação na área pode também ser necessário fazer uma revisão manual a procura de eventuais restrições.

• A junta telescópica* do eixo propulsor intermédio. 1 bico, sangrar. *Observação: Faça-o com a direção quebrada (virada a toda).

SERVIÇO DE 8 HORAS (TODA TURMA): • Faça o "Serviço Freqüente"

• O rolamento do eixo propulsor traseiro. 1 bico, sangrar.

E além disso, Revise:• O nível de refrigerante no motor.

• O nível de óleo no motor.

• Esvazie o filtro de combustível e decantador de água do motor.

• Os rolamentos da articulação central.

2 bicos, sangrar.

• Os extremos dos cilindros da direção, 4 bicos, sangrar.

• Os cilindros e pinos do arco, 6 ou 12 bicos, sangrar.

• Nas máquinas série 6302001 até 6302500, esvazie o filtro secundário de combustível e decantador de água se fornecido.

• Os cilindros e pinos da lâmina, 6 bicos, sangrar.

• O Pre-depurador de ar. Limpe-o se for preciso.

• A válvula de descarga do filtro de ar.

• O indicador de restrição do filtro de ar.

• O nível do óleo hidráulico.

• O nível do óleo no carter do guincho.

• O nível de óleo da transmissão, com a vareta.

Lubrifique:• O pivô do eixo dianteiro, 2 bicos, sangrar.

• Os rolamentos externos dos eixos ‡ 1 bico; 4 lugares; lubrifique até a graxa sair pelos retentores de fora.

Observação: Não use máquina de engraxar pois irá danificar os retentores. ‡ Caso submersos em água ou neve faça o que se segue a cada turma (ou cada 125 horas) Observação: Só é preciso engraxar a mão os

• Os amortecedores da garra, 4 bicos, sangrar.

• A garra, 8 bicos, sangrar.

• Os Dentes da engrenagem do rotor da garra, 1 bico, 5 injeções.

Limpe:• Galhos e paus potencialmente daninhos.

• O conjunto arrefecedor. Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA. Revise:• Vazamentos em volta de componentes e mangueiras hidráulicas. Veja a tabela de "óleo perdido em Vazamento".

• Porcas, parafusos e conectores soltos.

• Condição e tensão das correias do ventilador.

• Vazamentos no sistema do escapamento.

BICO DE ENGRAXAR

CARTUCHO DE RETENTOR TIPO LÁBIO

••

•

RETENTOR DE CARA PLANA

• A pressão no sistema de água. Se foi utilizado veja instruções para completar a pressurização com (60 psi), NESTA SEÇÃO, sob SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO.

•

• Faça uma inspeção visual geral.

• Nos manuais dos seus respectivos fabricantes veja a manutenção adicional que precisam os acessórios e o motor neste mesmo intervalo.

M724D-15

EIXOS DE DESENHO ANTERIOR

EIXOS DE DESENHO RECENTE

† A substituição de elementos nos filtros com outros que não sejam Tigercat genuínos não é recomendada.

3.6

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO SERVIÇO DE 48 HORAS:~ • Verifique a folga na articulação central. NESTA SEÇÃO veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO. Se houver problema corrija-o na hora. Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO, também veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL.

SERVIÇO DE 125 HORAS:~ • Faça o "Serviço Freqüente" • Faça o "Serviço De 8 Horas" E além disso, Lubrifique:• O eixo propulsor dianteiro, 1 bico, sangrar.

• O eixo do rotor da garra, 3 bicos, 5 injeções.

• Os rolamentos externos dos eixos ‡ 1 bico; 4 lugares; lubrifique até a graxa sair pelos retentores de fora.

Observação: Não use máquina de engraxar pois irá danificar os retentores

Faça uma inspeção visual de danos:~ • Nas articulações do arco e o pivô.

• Quadros, dianteiro e traseiro, do chassi.

• Área da articulação central.

• Acessórios.

Faça os concertos necessários na hora.

Faça uma inspeção visual a procura de:~ • Cabos elétricos e mangueiras hidráulicas desfiados.

• Desgaste em qualquer outro componente.

Limpe/substitua:~ • Filtro/elemento de recirculação do Ar/Con. • Filtro/elemento de ar fresco externo à cabine.

• Nos manuais dos seus respectivos fabricantes veja a manutenção adicional que precisam os acessórios e o motor neste mesmo intervalo.

SERVIÇO DE 250 HORAS:~

‡ Em condições de submersão em água ou neve faça o que se segue a cada turma (ou a cada 125 horas) Observação: Só é preciso engraxar a mão os rolamentos externos dos eixos de desenho antigo com cartucho de retentor e bico de engraxar. Os eixos de desenho recente têm retentores de cara plana e não precisam ser engraxados. Determine o tipo de eixo da sua máquina olhando o desenho acima • Inspecione o sistema do Ar/Con. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE Ar/Con REVISÃO. Revise:• O nível do óleo no depósito do circuito do eixo (dianteiro). NESTA SEÇÃO veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, ABASTECIMENTO DE ÓLEO e, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL. • O nível do electrólito nas baterias salvo se livres de manutenção..

• As RPM do motor.

• Todas as pressões hidráulicas.

• Os parafusos de fixação dos motores e bomba hidráulica.

• O crivo de abastecimento no depósito de combustível.

• Os torques nos pontos de aperto como indicado sob Manutenção de Máquina Nova.

• Faça o "Serviço Freqüente" • Faça o "Serviço De 8 Horas" • Faça o "Serviço De 125 Horas" E além disso, Substitua:• O óleo e filtro de óleo do motor.

• Nas máquinas 6302001 até 6302500 substitua o filtro de combustível e decantador de água do motor e o filtro secundário de combustível e decantador de água (se instalado na máquina).

• Nas máquinas 6302501 e acima substitua o filtro primário e o filtro secundário de combustível e decantador de água.

• Caso a máquina tenha um filtro secundário de combustível e decantador de água troque-o.

• A resistência anti-corrosiva do refrigerante.

• O elemento principal do filtro de ar do motor.

• O óleo a transmissão.

• Lubrifique as estrias do pinhão da garra, 1 bico, 5 injeções. (Observação: aceda tirando o bujão) • Nos manuais dos seus respectivos fabricantes veja a manutenção adicional que precisam os acessórios e o motor neste mesmo intervalo.

• O bom funcionamento do sistema de água pressurizado. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO. 3.7

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO SERVIÇO DE 500 HORAS:~

SERVIÇO DE 1000 HORAS:~

• Faça o "Serviço Freqüente"

• Faça o "Serviço Freqüente"

• Faça o "Serviço De 8 Horas"

• Faça o "Serviço De 8 Horas"

• Faça o "Serviço De 125 Horas"

• Faça o "Serviço De 125 Horas"

• Faça o "Serviço De 250 Horas"

• Faça o "Serviço De 250 Horas"

E além disso, Substitua:• O elemento de segurança do filtro de ar.

• Faça o "Serviço De 500 Horas" E além disso:• Substitua a válvula de descarga do filtro de ar.

• O elemento do filtro de eixo. †

• Lubrifique o acoplamento propulsor, 3 bicos, sangrar.

• Verifique a pre-carga na articulação central com relógio comparador. Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL - REVISÃO DA PRE-CARGA. Se achar um problema execute na hora as ações corretivas necessárias. Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL - AJUSTE DA PRE-CARGA.

• Lubrifique as dobradiças das portas, 8 bicos

• Troque o óleo do carter do guincho.

• Nos manuais dos seus respectivos fabricantes veja a manutenção adicional que precisam os acessórios e o motor neste mesmo intervalo.

• Drene e complete o sistema de água pressurizado. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO.

• Os três elementos do filtro triplo † 2 brancos de grande capacidade 1 azul, absorvente de água.

• O elemento do filtro de pressão de carga †

• Nos manuais dos seus respectivos fabricantes veja a manutenção adicional que precisam os acessórios e o motor neste mesmo intervalo.

† A substituição de elementos nos filtros com outros que não sejam Tigercat genuínos não é recomendada.

3.8

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO SERVIÇO DE TEMPORADA:~ • Drene e complete o depósito hidráulico e ambos os eixos dianteiro e traseiro com os óleos recomendados. NESTA SEÇÃO veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS, e também veja a SEÇÃO 8 do MANUAL DE SERVIÇO com o procedimento de dreno.

• Drene e complete o sistema de água pressurizado. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO.

3.9

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL Lembre que o skidder 630C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Cada um desses sistemas hidráulicos precisa de um tipo de óleo diferente. Sob circunstância nenhuma o intercâmbio desses óleos é possível.

Abasteça ou complete o SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL só com um dos óleos que se seguem.

3.10

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO Lembre que o skidder 630C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Cada um desses sistemas hidráulicos precisa de um tipo de óleo diferente. Sob circunstância nenhuma o intercâmbio desses óleos é possível.

Os freios húmidos a disco dentro dos eixos precisam de óleo de características especificas para assegurar a redução da trepidação e uma lubrificação adequada dos componentes mecânicos.

Abasteça ou complete o SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO só com um dos óleos que se seguem.

3.11

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

OOO 3.12

LUBRICATION AND SERVICE POINTS

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção Skidder Tigercat Modelo 630C TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS

PARA MAIS INFORMAÇÃO CONSULTE O MANUAL DE OPERÃÇAO Tigercat

3.13

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

FILTROS

Substituição de elementos de filtro: 1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

IMPORTANTE Se o serviço aos filtros e a substituição dos seus elementos não são feitos nos intervalos certos exigidos nos manuais dos fabricantes, a máquina pode sofrer danos o que ANULA e INVALIDA a garantia ao produto.

Procure o número de peça certo para cada elemento no manual de peças Tigercat.

2. Enxugue e limpe a área em volta do elemento e cabeça do filtro.

3. Abra a torneira para drenar combustível do filtro por mais ou menos 5 segundos. Isto vai evitar o combustível transbordar do topo do elemento na hora de remove-lo.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA (MOTOR CUMMINS QSC). (MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500) Esta é uma unidade combinada. Tem um elemento de combustível substituível com torneira de dreno e sensor de água reusável incorporados.

NESTA SEÇÃO veja, os intervalos de serviço e substituição de elementos na TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS. Veja também a informação mais detalhada no manual do fabricante do motor.

FILTRO SECUNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA

ELEMENTO DO FILTRO E DECANTADOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL (NO MOTOR)

4. Desligue o sensor de água no combustível da rede elétrica.

5. Ponha panos por baixo do filtro para pegar o combustível que derramar.

6. Desparafuse o elemento velho, usando protetor facial (eventual esguicho de combustível) e, elimine a sobra de combustível da forma certa.

7. Tire o sensor de água no combustível do elemento usado e, elimine o elemento da forma certa.

8. Instale o sensor de água no combustível no elemento novo. (Veja que o sensor não esteja com defeito e substitua-o se necessário).

•

TORNEIRA PARA DRENAR A ÁGUA 635C-15

9. Na cabeça do filtro, revise a área de contato da junta "O RING" e limpe-a bem.

•

•

TORNEIRA PARA DRENAR A ÁGUA

•

FILTROS DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR MÁQUINAS SÉRIE 6302211 ATÉ 6302500

ADVERTÊNCIA Receba o dreno do filtro num vaso. Elimine todos os fluidos num lugar e da forma certos.

10. Lubrifique a junta "O RING" no topo do elemento novo com óleo de motor limpo. NÃO ENCHA O ELEMENTO NOVO PRÉVIO INSTALAÇÃO. 11. Parafuse o elemento novo na cabeça do filtro conforme indicações do fabricante.

Observação: O excesso de força nesta operação pode deixar o elemento com defeito.

12. Ligue o sensor de água no combustível à rede elétrica.

13. De partida no motor e verifique vazamentos.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja MOTOR - PARTIDA.

IMPORTANTE O serviço dos filtros formando parte integral do motor (óleo e combustível) e, a troca dos seus elementos, devem ser feitos conforme indicado nos manuais do fabricante do motor.

3.14

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

FILTRO SECUNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA. (MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302190 ATÉ 6302500)

DECANTADOR DE ÁGUA DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL SECUNDÁRIO

Esta é uma combinação de um elemento de filtração de combustível e vaso decantador da água no pé do elemento. O vaso é trocado só caso tenha danos ou não funcione. NESTA SEÇÃO veja, os intervalos de serviço e substituição de elementos, na TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS.

PORTO DE TRESTE DA BOMBA INJETORA

••

••

Substituição de elementos de filtro: 1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

635C-24

2. Enxugue e limpe a área em volta do elemento e cabeça do filtro.

3. Ponha panos por baixo do filtro para pegar o combustível que derramar.

4. Desparafuse o elemento velho, usando protetor facial (eventual esguicho de combustível) e, elimine a sobra de combustível da forma certa.

LINHAS DE CEVADO DE COMBUSTÍVEL 15. Vire a fechadura de contato para ON (LIGA).

Olhe para a mangueira até ver um jato de combustível continuado. (Se a bomba de cevar para prévio o inicio de um jato de combustível continuado, pode ser necessário virar a fechadura de contato para OFF (DESLIGA) e logo novamente para ON (LIGA).

16. Remova a mangueira assim que obter um jato de combustível continuo.

5. Tire e jogue fora a junta menor de 1" de (Ø I) da extensão roscada do cabeçal do filtro.

17. De partida no motor e verifique vazamentos.

6. Tire o vaso decantador do fundo do elemento usado. Também jogue esta junta fora junto com o elemento e todo resto de combustível.

7. Limpe o vaso decantador.

8. Limpe bem e revise os assentos de junta no cabeçal o vaso decantador e elemento do filtro.

9. Lubrifique as juntas do fundo do elemento e do vaso com óleo de motor limpo e instale a mão o vaso decantador no elemento de filtro novo.

Feche a válvula de drenagem de água.

10. Lubrifique a junta nova de 1" de (Ø I) com óleo de motor limpo e instale-a na porção roscada da extensão do cabeçal.

11. Lubrifique a junta de cabeça do elemento de filtração novo com óleo de motor limpo e encha-o com combustível limpo.

12. Parafuse o elemento novo no cabeçal até a junta entrar em contato com o assento e logo aperte-o a mão só 3/4 de volta a mais.

13. Após substituir o filtro secundário é preciso cevar as linhas de combustível.

14. Ligue um conector rápido e mangueira no porto de teste da bomba injetora de combustível.

Ponha o extremo dela numa vasilha adequada à recepção do combustível.

3.15

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

FILTROS DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA (MOT. CUMMINS QSC). (MÁQUINAS COM N° DE SÉRIE 6302501 E ACIMA) Nesta máquina há 2 filtros. O secundário de combustível é uma combinação com elemento substituível com torneira de drenagem e um sensor reutilisável de água no combustível.

NESTA SEÇÃO, veja os intervalos de serviço e substituição de elementos na TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS. Veja também a informação mais detalhada no manual do fabricante do motor.

FILTRO PRIMÁRIO DE COMBUSTÍVEL

FILTRO SECUNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA

•

•

IMPORTANTE O serviço dos filtros formando parte integral do motor (óleo e combustível) e, a troca dos seus elementos, devem ser feitos conforme indicado nos manuais do fabricante do motor.

Substituição de elementos de filtro: 1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

2. Enxugue e limpe a área em volta do elemento e cabeça do filtro.

3. Ponha panos por baixo do filtro para pegar o combustível que derramar.

4. Desparafuse o elemento velho, usando protetor facial (eventual esguicho de combustível) e, elimine a sobra de combustível da forma certa.

5. Na cabeça do filtro, revise a área de contato da junta "O RING" e limpe-a bem.

630C-246

TORNEIRA PARA DRENAR A ÁGUA

•

FILTROS DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA

ADVERTÊNCIA Receba o dreno do filtro num vaso. Elimine todos os fluidos num lugar e da forma certos.

6. Lubrifique a junta "O RING" no topo do elemento novo com óleo de motor limpo. NÃO ENCHA O ELEMENTO NOVO PRÉVIO INSTALAÇÃO. 7. Parafuse o elemento novo na cabeça do filtro conforme indicações do fabricante.

Observação: O excesso de força nesta operação pode deixar o elemento com defeito.

8. Acione a bomba cevadoura de combustível para cevar o sistema virando a fechadura de contato para RUN (LIGA) sem tentar dar partida.

Repita o ciclo da bomba cevadoura varias vezes virando a fechadura de contato para OFF (DESLIGA), aguardando 10 segundos e virando a fechadura de contato de volta para RUN (LIGA) novamente.

9. De partida no motor e verifique vazamentos.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja, MOTOR - PARTIDA.

3.16

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

Substituição do filtro secundário:

CRIVO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

É uma peneira de aço inox, parafusada no fundo e no interior do depósito de combustível ao cano de entrada da linha de alimentação do motor.

Substituição ou limpeza do crivo:

2. Enxugue e limpe a área em volta do elemento e cabeça do filtro.

3. Abra a torneira para drenar combustível do filtro por mais ou menos 5 segundos. Isto vai evitar o combustível transbordar do topo do elemento na hora de remove-lo.

4. Desligue o sensor de água no combustível da rede elétrica.

OBSERVAÇÃO: É preciso executar esta operação só se há excesso de matérias estranhas acumuladas dentro do depósito.

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e, calce as rodas.

2. Drene o depósito de combustível (bujão no fundo).

5. Ponha panos por baixo do filtro para pegar o combustível que derramar.

3. Tire a tampa circular e a junta "O RING" da abertura de acesso.

6. Desparafuse o elemento velho, usando protetor facial (eventual esguicho de combustível) e, elimine a sobra de combustível da forma certa.

4. Prévio à remoção do crivo, tire toda sujeira do fundo do tanque e enxugue-o até ficar limpo.

5. Tire o crivo desparafusando-o do extremo hexagonal. Limpe-o bem tomando cuidado (a manipulação rude pode danifica-lo).

7. Tire o sensor de água no combustível do elemento usado e, elimine o elemento da forma certa.

6. Veja se há sujeira acumulada onde o crivo parafusa no cano e cotovelo. Se houver, limpe-a.

8. Instale o sensor de água no combustível no elemento novo. (Veja que o sensor não esteja com defeito e substitua-o se necessário).

7. Reinstale o crivo parafusando-o pelo extremo hexagonal.

9. Na cabeça do filtro, revise a área de contato da junta "O RING" e limpe-a bem.

8. Reinstale a tampa circular e a junta "O RING" na abertura de acesso do depósito.

10. Lubrifique a junta "O RING" no topo do elemento novo com óleo de motor limpo. NÃO ENCHA O ELEMENTO NOVO PRÉVIO INSTALAÇÃO.

9. Reabasteça e veja se há vazamentos. De partida no motor e verifique se há vazamentos mais uma vez.

11. Parafuse o elemento novo na cabeça do filtro conforme indicações do fabricante.

Observação: O excesso de força nesta operação pode deixar o elemento com defeito.

12. Ligue o sensor de água no combustível à rede elétrica.

13. De partida no motor e verifique vazamentos.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja, MOTOR - PARTIDA.

3.17

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

FILTRO HIDRÁULICO DE TRÊS ELEMENTOS

FILTRO DE 3 ELEMENTOS

ELEMENTO AZUL QUE ABSORVE A ÁGUA VISOR DE NÍVEL

•• •• •• DEPÓSITO HIDRÁULICO PRINCIPAL

FILTRO DE EIXO

635C-23

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e, calce as rodas.

2. Enxugue em volta do elemento e cabeça até deixar a área limpa.

3. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.

•

•

Substituição dos elementos de filtro:

4. Usando protetor facial (eventual esguicho de combustível), desparafuse o elemento velho e, elimine-o com a sobra de óleo da forma certa.

5. Os elementos Tigercat novos são fornecidos com duas juntas. Examine de perto a cabeça do filtro para decidir qual usar e siga as instruções embaixo para uma boa instalação.

••

•

ELEMENTO DO FILTRO

•

DEPÓSITO HIDRÁULICO, FILTROS E VISOR DE NÍVEL

No circuito arrefecedor do óleo hidráulico há um triplo filtro com cabeça para 3 elementos. Na cabeça há um indicador de restrição e uma válvula de desvio de 25 psi. No entupimento eventual de um dos elementos ou, de óleo viscoso demais nas partidas a frio, a válvula de desvio abre, fazendo com que o óleo contorne o elemento e, o indicador de restrição puxa uma vareta VERMELHA o que significa que é preciso substituir os elementos. O uso de dois tipos de elementos é recomendado para estas máquinas:

JUNTA DE SEÇÃO QUADRADA

•

FILTRO DE PRESSÃO DO ÓLEO DE CARGA

CABEÇA DO FILTRO

INSTALAÇÃO DA JUNTA DE SEÇÃO QUADRADA FILTR_SEALS

Junta de Seção Quadrada Tire a junta velha e limpe o canal na cabeça.

Aplique óleo limpo na superfície da junta nova.

Instale a junta nova no canal da cabeça.

Parafuse o elemento novo até ele entrar em contato com a junta.

Aperte o elemento mais 3/4 de volta.

A porca no pé do elemento só ajuda na sua remoção. NÃO a use na instalação pois o elemento pode ficar com danos ou vazando.

Dois elementos Brancos Tigercat de alta eficiência e agindo sobre o fluxo hidráulico total.

Um elemento Azul Tigercat absorvente de água e agindo sobre o fluxo hidráulico total.

• •

NESTA SEÇÃO veja o PROGRAMA DE MANUTENÇÃO e, a TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS.

• FILTR_SEALS

CABEÇA DO FILTRO JUNTA "O RING" ELEMENTO DO FILTRO

INSTALÇAO DA JUNTA "O RING"

z Junta "O R

ING"

Tire a junta usada e limpe seu assento na cabeça do filtro.

Aplique óleo limpo na superfície da junta nova.

Instale-a por dentro do lábio do elemento novo.

3.18

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

Parafuse o elemento novo até tocar na junta.

SKIDDERS 630C FILTROS HIDRÁULICOS GUIA DE SERVIÇO

Aperte-o até a borda superior fazer contato de metal a metal com a cabeça do filtro, (1 1/2 volta após contato da junta aproximadamente).

A porca no pé do elemento só ajuda na sua remoção. NÃO a use na instalação pois o elemento pode ficar com danos ou vazando.

IMPORTANTE

ELEMENTOS DE FILTRO DE SKIDDER 630C - NUNCA ENCHA NENHUM PRÉVIO INSTALAÇÃO

6. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

FILTRO DE PRESSÃO DA CARGA No circuito de carga há um filtro com um elemento Tigercat de pressão só, agindo sobre todo o fluxo hidráulico, mais uma válvula de desvio de 50 psi de terceiro porto na cabeça. Quando ocorrer restrição, a válvula desvia o óleo de volta para o depósito pelo terceiro porto, para impedir a entrada de óleo sem filtrar no circuito de carga.

FILTRO DE PRESSÃO DO EIXO O filtro hidráulico do eixo tem elemento de pressão agindo sobre todo o fluxo e válvula de desvio de 50 psi por terceiro porto. Para impedir a entrada do óleo sem filtrar no circuito do eixo se ocorrer restrição, a válvula o desvia direto de volta para o depósito no interior do eixo dianteiro.

Em geral, Tigercat não aconselha encher estes elementos prévio a instalação devido ao risco de danos ao sistema hidráulico causados pelo óleo sem filtrar. Ele entra direto no circuito hidráulico.

Os contaminantes do óleo sem filtrar podem causar danos importantes de alto custo nas válvulas, bombas e motores hidráulicos. Não é possível garantir a limpeza do óleo hidráulico salvo caso ele seja sempre filtrado prévio ao seu uso.

IMPORTANTE A contaminação hidráulica pode levar à falha prematura dos componentes e gerar concertos caros. É preciso trocar os elementos de filtro nos intervalos certos.

É preciso trocar os elementos dos filtros do retorno do eixo a cada 500 horas ou em cada concerto de eixo com defeito ou vazando.

NESTA SEÇAO, DESTE MANUAL, Veja o PROGRAMA DE MANUTENÇÃO.

Substituição de elementos de pressão:

Os elementos de filtro que não sejam Tigercat podem causar desgaste severo e rápida falha dos componentes hidráulicos.

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

2. Enxugue em volta do elemento e cabeça até deixar a área limpa.

3. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.

4. Usando protetor facial (eventual esguicho de combustível), desparafuse o elemento velho.

5. Elimine-o com a sobra de óleo da forma certa.

6. Revise o assento da junta na cabeça do filtro e limpe-o bem.

7. Este elemento tem junta "O RING". Substitua-a e aplique óleo hidráulico nela.

8. Parafuse o elemento novo até a junta entrar em contato com o assento na cabeça do filtro.

9. Só aperte 1/2 volta a mais com força manual.

A porca no pé do elemento só ajuda na sua remoção. NÃO a use na instalação pois o elemento pode ficar com danos ou vazando.

10. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

3.19

Skidder Tigercat 630C SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR, MANUTENÇÃO PROTEÇÃO

Lubrificação e Manutenção PROTEÇÃO (DESENHO PRECOCE)

CALOTA

•

••

FRESTA DE DESCARGA

••

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

••

•

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

• PREDEPURADOR DE AR (1AS MÁQUINAS)

630C-14

630C-234

CALOTA PROTETORA (ILUSTRACAO DO ÚLTIMO DESENHO)

CALOTA DA TOMADA DE AR (1AS MÁQUINAS) ÁREA DE ADMISSÃO DE AR

CALOTA PROTETORA

•

••

••

• ••

•

ÁREA DE ADMISSÃO DE AR EXTENSÃO DA TOMADA DE AR

630C-244

FRESTA DE DESCARGA

CALOTA DA TOMADA DE AR (MÁQUINAS RECENTES)

PROTEÇÃO NA ENTRADA DE AR A proteção impede a chuva, neve e desperdícios de entrar na tomada de ar. Revise a área de entrada de ar a cada 8 horas para ter certeza dela não ficar impedida. Limpe conforme necessário.

630C-245

PREDEPURADOR DE AR (MÁQUINAS RECENTES)

PREDEPURADOR DE AR DO MOTOR (CASO INSTALADO) O predepurador do ar ao motor, oferecido em opção, limpa o ar prévio a sua chegada nos elementos do filtro de ar do motor. Separa contaminantes como pó, sujeira, insetos, chuva e neve. Precisa revisão a cada 8 horas para se ter certeza das áreas de admissão do ar e a da descarga de contaminantes estarem desimpedidas. Limpe-o conforme necessário 3

3 4

2 1 5

630C-19

PREDEPURADOR CENTRÍFUGO® - OPERAÇÃO

3.20

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção PREDEPURADOR E FILTRO DE AR DO MOTOR

PRECAUÇÃO A calota protetora ou predepurador de ar (se fornecido) precisam de revisão a cada 8 horas e, de limpeza caso necessário.

••

PREDEPURADOR

FILTRO

••

Se o predepurador estiver entupido, causa restrição à passagem do ar, alto consumo de combustível e baixo rendimento do motor.

Se o predepurador ficar entupido por tempo demais o excesso de restrição na tomada de ar pode chegar a danificar a extensão de borracha a qual vai deixar entrar sujeira acabando em falha do motor.

••

VÁLVULA DE DESCARGA

FILTRO DE AR DO MOTOR

630C-17

FILTRO DE AR DO MOTOR

Lembre que o indicador de restrição pode não funcionar bem caso o tubo da tomada de ar esteja danificado.

••

INDICADOR DE RESTRIÇÃO NO FILTRO

•

As falhas de motor devidas a manutenção inadequada não são cobertas pela garantia da Tigecat nem do Fabricante do Motor e qualquer reclamação nesse sentido será rejeitada.

PRECAUÇÃO Para desempenho ótimo e mínimo consumo de combustível, confira a revisão regular e limpeza oportuna da calota protetora e predepurador (se fornecido). Todos os tubos e braçadeiras de admissão de ar devem ser revisados meticulosamente com freqüência regular e todos os componentes com danos devem ser substituídos na hora.

OPERAÇÃO: 1. O ar entra no predepurador.

2. Umas aspas especialmente desenhadas dirigem o ar sujo para a hélice.

3. Girando, a hélice impele o ar com força centrífuga o que separa os contaminantes sólidos do ar limpo.

4. Os contaminantes são expulsos pelas frestas de descarga.

630C-15

FILTRO DE AR DO MOTOR

FILTRO DE AR DO MOTOR Nesta máquina o filtro de ar do motor tem dois elementos, um principal e outro de segurança com acesso pela esquerda do compartimento do motor. É preciso fornecer o serviço certo nos intervalos certos a esses elementos para assegurar a máxima proteção ao motor.

Há um indicador de restrição montado no tubo de descarga de ar limpo do filtro. Ele deve estar no verde com carga no motor funcionando. Se passar para o vermelho o filtro precisa de serviço. As máquinas de desenho recente podem ter um interruptor (não ilustrado) de restrição no filtro o qual envia um sinal ao sistema de controle computarizado caso o filtro chegar a entupir.

5. O ar limpo entra no tubo de admissão do filtro de ar.

Continua na página 22

3.21

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

Continuação da página 21

SERVIÇO ERRADO A exposição do motor ao pó durante o serviço é por demais a causa única e a mais importante dos danos provocados pelo pó no motor.

VÁLVULA DE DESCARGA

A remoção da tampa e do elemento de proteção do filtro de ar na hora da sua substituição facilita o acesso do pó abrasivo ao sistema de admissão.

A redução do risco pelo elemento de segurança é certa, mas ele precisa substituição a cada terceira troca do elemento principal.

••

ELEMENTO PRINCIPAL

630C-16

ELEMENTO DE SEGURANÇA

TUBO DE SAÍDA DO AR LIMPO

VÁLVULA DE DESCARGA DO FILTRO DE AR VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ DO FILTRO DE AR DO MOTOR

••

Esta válvula de borracha, instalada no tubo soldado na caixa do filtro, deve ser espremida e revisada no inicio de cada turma (8 horas). Se estiver endurecida ou danificada ou faltando ela faz com que o filtro de ar perca todo efeito e uma nova válvula precisa ser instalada. Ela deve fechar com o acelerador num terço do seu percurso.

••

630C-63

ELEMENTOS DO FILTRO DE AR DO MOTOR

Substitua a válvula a cada 1000 horas. Tire-a do tubo da caixa do filtro. Revise-a e limpe-a. Uma válvula em boas condições deve ser macia e flexível. Caso estiver entupida é preciso revisar os elementos do filtro pois também podem estar precisando substituição. Instale de volta no lugar uma válvula em boas condições.

PASSOS IMPORTANTES A SEGUIR NA TROCA DOS ELEMENTOS DO FILTRO DE AR 1.

Solte o fecho da tampa de leve para reduzir o deslocamento de pó.

2.

Nas operações muito poeirentas é preciso revisar e espremer a válvula a cada duas horas para safar o pó acumulado.

Evite deslocar o pó dos elementos puxando-os com suavidade para fora do tubo de descarga.

3.

Limpe sempre a superfície de vedação do tubo de descarga prévio à inserção do elemento novo.

Fora a MANUTENÇÃO PROGRAMADA é preciso também tomar nota das instruções que se seguem:

4.

Limpe sempre o interior do tubo de descarga e da caixa do filtro.

O problema mais comum e daninho é o:

5.

Revise o filtro usado o que pode ajudar a detectar sujeira provocando vazamento na área de vedação.

EXCESSO DE SERVIÇO A medida que o pó acumula na superfície do meio (papel) aumenta a eficiência de limpeza dos elementos no filtro de ar. Seu aspecto pode decepcionar. Na verdade, o elemento sujo é mais eficiente do que outro limpo. Aquele com pó acumulado na superfície pode atingir 100% de eficiência. Só após entupido ao ponto de exceder a restrição aceita pelo fabricante do motor é que vai ser preciso substitui-lo.

OBSERVAÇÃO: Isto não é válido para elementos de filtros de óleo.

OBSERVAÇÃO: Nunca limpe nem use outra vez os elementos usados. A limpeza faz o pó passar do outro lado do papel onde acumula. Logo esse pó vai direto para o interior do motor.

6.

Verifique se há danos no elemento novo.

7.

Insira o elemento novo da forma certa. Aplique pressão no anel exterior e não no centro flexível.

8.

Inspecione as uniões contra vazamento de ar em dutos e conexões. Comprove que todas as braçadeiras, parafusos e conexões estejam bem apertados. Veja se há trincas ou pontos de desgaste nas conexões de borracha. O vazamento de ar nestes lugares manda a poeira direto dentro do motor.

3.22

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

AMORTECEDORES DA GARRA, MANUTENÇAO

3 BICOS DE GRAXA EM CADA AMORTECEDOR

IMPORTANTE Assegure uma extensao importante da vida útil dos amortecedores da garra engraxando todos os seus bicos a cada turma (8 horas).

QUADCO MODELO 500 NAS GARRAS Tigercat Este modelo de amortecedor é independente do elo. Ele amortece o movimento em duas direções em separado ou em dupla. Há 3 bicos em cada amortecedor para a lubrificação diária das buchas e caixas. Dois ou três amortecedores modelo 500 são usados na instalação da garra, dependendo do tipo dela e do tipo do elo. Esteja sempre certo de engraxar todos os bicos de todos os amortecedores da sua garra.

• ELO 3 BICOS DE GRAXA EM CADA AMORTECEDOR

BUCHA DE FRICÇÃO ARRUELA / MOLA

AJUSTE DA TENSÃO DE FRICÇÃO

•

Ajuste a tensão de fricção apertando o parafuso central do amortecedor só 1/2 volta por vez até obter a tensão de fricção desejada.

PARAFUSO CENTRAL

Observação: O excesso de aperto pode deixar a garra rija e reduzir a vida da bucha de fricção.

Também pode amassar a arruela/mola fazendo-a ficar chata sem nenhuma tensão remanescente.

• CY023

AMORTECEDOR QUADCO MODELO 500 Continua na página 24

3.23

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

QUADCO MODELO 300 NAS GARRAS Tigercat Este modelo de amortecedor é independente do elo. Ele amortece o movimento em duas direções em separado. Há 1 bico em cada amortecedor para a lubrificação diária das buchas e caixas.

Quatro amortecedores modelo 300 são usados na instalação da garra, dependendo do tipo dela e do tipo do elo. Esteja sempre certo de engraxar todos os amortecedores da sua garra.

ELO

1 BICO DE GRAXA EM CADA AMORTECEDOR

•

AJUSTE DA TENSÃO DE FRICÇÃO Ajuste a tensão de fricção apertando o parafuso central do amortecedor só 1/2 volta por vez até obter a tensão de fricção desejada.

Observação: O excesso de aperto pode deixar a garra rija e reduzir a vida da bucha de fricção.

Também pode amassar a arruela/mola fazendo-a ficar chata sem nenhuma tensão remanescente.

ARRUELA /MOLA

•

••

BUCHA DE FRICÇÃO

• • PARAFUSO CENTRAL CY045

AMORTECEDOR QUADCO MODELO 300

3.24

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

SUBSTITUIÇÃO DA BUCHA DE FRICÇÃO EM AMORTECEDORES QUADCO MODELOS 300 E 500

CANAL ALINHADO COM O BLOCO DE DESGASTE

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deixe garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e, calce as rodas.

BLOCO DE DESGASTE

••

•• ••

ARRUELA / MOLA

2. Tire o parafuso central, a tampa, o rolamento, a arruela / mola e a caixa.

•

3. Tire a bucha de fricção do conjunto central com uma alavanca desmontadora de cada lado para safa-la. Observação: A bucha de fricção é instalada com Loctite® . Pode ser necessário aplicar calor para remove-la.

•

•

TAMPA

CONJUNTO CENTRAL

•

••

BUCHA DE FRICÇÃO CAIXA

ROLAMENTO

••

PARAFUSO CENTRAL

AMORTECEDOR QUADCO MODELO 500

CY044

4. Limpe o conjunto central para tirar todo resíduo de Loctite® .

CANAL ALINHADO COM A FENDA DE DESGASTE

5. Aplique uma fina camada da composição fixadora de Loctite® 620 ou equivalente) no conjunto central e a parte interna da bucha de fricção nova.

FENDA DE DESGASTE

6. Localize a bucha de fricção de forma que o seu canal fique alinhado com o bloco de desgaste (Modelos 500) ou a fenda de desgaste (Modelo 300) como na ilustração.

TAMPA

Verifique novamente se a bucha de fricção esta na posição certa ilustrada. É preciso ter o canal na posição certa para ter certeza de boa lubrificação e uma extensa vida útil do amortecedor.

• •

• ••

••

ARRUELA / MOLA

••

• •

••

CONJUNTO CENTRAL BUCHA DE FRICÇAO

CAIXA ROLAMENTO

PARAFUSO CENTRAL CY045

7. Aplique uma boa quantidade de graxa com base de molibdénio à superfície externa de fricção da bucha.

8. Reinstale a caixa, arruela / mola, rolamento, tampa e parafuso central.

9. Prévio a operar a máquina aguarde pelo menos 30 minutos para permitir a cura do Loctite®.

3.25

AMORTECEDOR QUADCO MODELO 300

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção ENSAIO

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO MANUTENÇÃO DEPÓSITO DE ÁGUA

É preciso executar um teste mensal do sistema ABRINDO a torneira da água e expelindo-a pela mangueira e esguicho. Uma forte descarga de água deverá ocorrer. Caso não aconteça mesmo com leitura de 60 psi no medidor de pressão, o sistema está precisando de um SANGRADO.

LÂMINA NIVELADORA

•• • •• •

MEDIDOR DE PRESSÃO 630-D46

TORNEIRA DE ÁGUA

NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - PURGA.

• CAIXA DA MANGUEIRA

SISTEMA DE ÁGUA A PRESSÃO

Incorporado na lâmina niveladora há um tanque de água pressurizado com ar a 60 psi. A lâmina também incorpora a caixa da mangueira contendo um bloco no qual há montados um medidor de pressão, uma válvula de pressurização, outra de alívio de pressão e, uma torneira tipo globo para controlar a saída da água pela mangueira e esguicho. Em tanto o sistema não seja usado a torneira deve permanecer FECHADA. A capacidade do depósito é de 52 litros (13.7 galões US).

Após o ensaio, complete a água e pressurize o depósito com ar até 60 psi. Veja o procedimento de ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO que se segue. Este procedimento de ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO deve ser feito uma vez ao ano.

ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO 1. Abra a torneira da água e descarregue-a toda do depósito junto com o ar comprimido pela mangueira e esguicho

PRECAUÇÃO Nunca tire o bujão de enchimento prévio a desafogar a pressão ou poderá se ferir.

Este bujão tem um furo para desafogar a pressão do depósito prévio à separação das roscas. Não substitua este bujão por nenhum outro qualquer que seja.

Verifique todo dia o medidor de pressão o qual deve estar sempre em 60 psi.

MEDIDOR DE PRESSÃO

TORNEIRA DA ÁGUA (FECHADA)

VÁLVULA DE CARGA DE AR

•• ••

•

CONEXÃO E MANGUEIRA DE ESGUICHO

•

150-1A

2. Devagar desparafuse o bujão de abastecimento 2 voltas completas. Todo o ar remanescente no depósito vai sair assobiando pelo bujão de abastecimento especial. Não tire o bujão até que todo o ar seja expelido.

•

BUJÃO DE ABASTECIMENTO

DEPÓSITO DE ÁGUA

TORNEIRA DA ÁGUA

•

Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS.

•

LÂMINA NIVELADORA

•• 150-8A

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO

3. Feche a torneira da água.

4. Complete o tanque com água limpa. Ele contem 52 litros (13.7 galões US).

Se houver previsão de temperaturas sob 32ºF, encha com solução de 60/40 % de Anticongelante não tóxico R.V. ou outro adequado que conforme padrão GM 6038M. 3.26

Skidder Tigercat 630C OBSERVAÇAO: A maior parte das soluções Anticongelantes não tóxicas R.V. tem inibidor de corrosão e de algas. Por tanto é recomendável agregar sempre esta solução à água sem dar importância às condições da temperatura.

5. Reinstale o bujão de abastecimento.

Lubrificação e Manutenção PURGA A purga do sistema é necessária cada vez que o jato saindo do esguicho seja fraco mesmo com o medidor de pressao indicando 60 psi.

1. Abra a torneira da água e descarregue toda a água e o ar comprimido do sistema pelo esguicho da ponta da mangueira.

OBSERVAÇÃO: O bujão tem um desenho especial para suportar a pressão dentro do tanque. Não o substitua com outro.

PRECAUÇÃO Não tire nunca, o bujão de enchimento prévio a desafogar a pressão ou poderá se ferir. Este bujão tem um furo para desafogar a pressão do depósito prévio à separação das roscas. Não substitua este bujão por nenhum outro qualquer que seja.

6. Ligue a mangueira de ar à válvula de carga do lado do medidor de pressão e pressurize o sistema até o medidor indicar 60 psi.

7. Abra a torneira da água..

8. Esguiche perto de 2 litros (1/2 galão) do fluido dentro de um vasilhame de anti-congelante vazio ou outra vasilha adequada.

Muita espuma vai se produzir entanto esguiche o fluido na jarra. Siga esguichando até obter um jato bem forte e até todos os contaminantes do tanque ter sido expulsos do sistema.

9. Olhe o fluido dentro da jarra. Caso esteja elimine-o da maneira certa.

2. Desparafuse devagar duas voltas o bujão de abastecimento Ouve-se todo o ar remanescente no tanque saindo pelo bujão de abastecimento especial. Não tire o bujão completamente enquanto não tenha saído todo o ar.

3. Feche a torneira da água e agregue 8 litros (2 galões) de ´água LIMPA. 4. Reinstale o bujão de abastecimento.

OBSERVAÇÃO: O bujão tem um desenho especial para suportar a pressao dentro do tanque. Não o substitua com outro.

10. Feche a torneira da água.

11. Desafogue a pressão e a água da mangueira.

12. Ligue a mangueira de ar à válvula de carga do lado do medidor de pressão e pressurize o sistema até o medidor indicar 60 psi.

13. Guarde a mangueira de água na sua caixa.

5. Ligue a mangueira de ar à válvula de carga do lado do medidor de pressao e pressurize o sistema até o medidor indicar 60 psi.

6. Abra a torneira da água e descarregue toda a água e o ar comprimido do sistema pelo esguicho da ponta da mangueira.

7. Esguiche toda a água dentro de um vasilhame de anti-congelante vazio ou outra vasilha adequada.

Muita espuma vai se produzir entanto esguiche o fluido na jarra. Siga esguichando até obter um jato bem forte e até todos os contaminantes do tanque ter sido expulsos do sistema..

8. Caso não consiga uma descarga forte numa segunda purga desmancha a linha de água a procura da/s obstrução/ções.

9. Após terminar a operação de purga, complete e pressurize o sistema como descrito NESTA SEÇÃO sob SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO.

3.27

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

SISTEMA DE Ar/Con, REVISÃO Todo serviço no sistema deve ser executado por técnicos em Ar/Con autorizados. O sistema só pode ser carregado com refrigerante R134a e deve conter óleo PAG (polyalkeylene glycol) o que também deve ser usado nas conexões com anéis tipo "O" durante a montagem do sistema.

IMPORTANTE Durante a temporada fria, quando o sistema não é usado, recomenda-se fazê-lo funcionar por 5 minutos a cada semana para o óleo circular por todos os seus componentes.

PRECAUÇÃO

CAPACIDADES DO SISTEMA DE Ar/Con REFRIGERANTE R134a

ÓLEO PAG (polyalkylene glycol)

3 LBS. 8 OZ.

9.0 OZ.

O acesso ao compressor e válvulas de carga é pelo lado esquerdo do compartimento do motor. O receptor secador se encontra no compartimento atrás da porta direita da cabine, fora dela. O acesso a colmeia do evaporador é do lado direito da máquina justo por dentro da porta da cabine.

Execute a inspeção que se segue junto com o SERVIÇO DE 125 HORAS do PROGRAMA DE MANUTENÇÃO, DESTA SEÇÃO. a. Revise, na cabine, os filtros de recirculação e de ar fresco exterior. Veja a SEÇÃO 2 do MANUAL DO OPERADOR. CONDENSADOR DO Ar/Con

••

Para evitar o risco dos detritos pegarem fogo caso façam contato com superfícies quentes, só use ar comprimido de limpeza quando a máquina estiver fria.

Use o ar com pressão de 30 psi ou menos.

Para se proteger dos detritos arremessados na limpeza com ar comprimido, use sempre equipamento de proteção pessoal.

PRECAUÇÃO Evite o risco de fogo gerado por acumulo de detritos em áreas da máquina que possam esquentar durante a operação.

Sempre cuide de não deixar os detritos removidos de uma área da máquina se acumularem num outro lugar da mesma durante a limpeza. i.

Verifique o engate desengate da embreagem do compressor.*

INTERRUPTOR BINÁRIO DE PROTEÇÃO AO SISTEMA

••

O VISOR MOSTRA O ESTADO DA CARGA 630C-62

•

REVISE O CONDENSADOR DO Ar/Con

PAREDE TRASEIRA DA CABINE

b. No condensador, veja se há poeira e detritos.

• Limpe conforme necessário. Na SEÇÃO 2 do • MANUAL DO OPERADOR,veja CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA. c. Veja se há poeira e detritos na serpentina de evaporação dentro da unidade de Ar/Con e INDICADOR DA Calefação e também dentro desta. Limpe UMIDADE conforme necessário.

COR AZUL = OK d. Revise a correia do compressor do Ar/Con e COR ROSA = ajuste sua tensão.

TROQUE O SECADOR E e. Revise todas as mangueiras do Ar/Con a PRESSURIZE O SISTEMA procura de portes retorcidas* f. Faça o sistema de Ar/Con funcionar por 3 a 5 RECEPTOR E SECADOR minutos.

DO SISTEMA g. Revise a temperatura do ar saindo das bocas • de ventilação da cabine. h. Confira que o compressor e motor do ventilador 870-D43 RECEPTOR /SECADOR DO Ar/Con não façam barulhos fora do normal.* 3.28

•

•

•

Skidder Tigercat 630C j.

Lubrificação e Manutenção

Olhe o visor do receptor / secador com o Ar/ Con com o Ar/Con LIGADO. Uma corrente de borbulhas constante é sinal que é preciso recarregar o sistema.* Verifique a cor do indicador de umidade no receptor / secador. Se é AZUL está bem. A COR ROSA indica que o dessecante do secador está saturado de umidade. Neste caso é preciso substituir o receptor / secador, drenar e completar o sistema com ambos o refrigerante e o óleo PAG.* O símbolo *, indica que esses concertos só podem ser executados por um técnico de Ar/ Con qualificado.

Para mais informação de SERVIÇO veja o MANUAL DE SERVIÇO DE Ar/Con Tigercat, peça Nº 18795A, disponível no departamento de peças da Tigercat

3.29

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

INCLINAÇÃO DA CABINE E DA CAPOTA DO MOTOR

CAPOTA - LEVANTAMENTO 1. Estacione o skidder em terreno horizontal.

2. Deixe Garra e Lâmina no chão.

ADVERTÊNCIA

3. Aplique o freio de estacionamento e leve a chave de contato para OFF (DESL)

Tenha certeza de ter a máquina estacionada num terreno horizontal prévio à inclinação da cabine ou capota. Deixe a garra e lâmina no chão. Aplique o freio de estacionamento e vire a chave de contato para OFF (DESL).

PORTA PARA MANUTENÇÃO

Uma só bomba é usada tanto para a inclinação da cabine como da capota do motor. Ambas as funções podem ser executadas em conjunto ou separadamente.

••

Para a execução conjunta tenha certeza de ter removido os parafusos seguradores da capota do motor e da proteção dianteira da cabine além dos pinos seguradores da cabine. NESTA SEÇÃO veja CAPOTA - LEVANTAMENTO e, CABINE - LEVANTAMENTO.

1 PARAFUSO DE CADA LADO SEGURA A CAPOTA NO LUGAR DURANTE A OPERAÇÃO

• 630C-11

CAPOTA DE ABATER FECHADA

4. Tire os 2 parafusos seguradores da capota.

Ao executar a função conjunta primeiro acontece a função de levantar / abaixar a capota e logo depois a de levantar / abaixar a cabine.

Para executar só a função de abrir capota só é necessário verificar que os pinos seguradores da cabine estejam firmes nos seus respectivos lugares.

NESTA SEÇÃO veja, CAPOTA LEVANTAMENTO.

5. Abra a porta do compartimento no degrau embaixo da porta direita da cabine para chegar na bomba de inclinação da cabine e a capota.

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO LEVANTAR ABRIR

Para executar só a função de abrir a cabine só é necessário verificar que os parafusos seguradores da capota estejam firmes nos seus respectivos lugares.

NESTA SEÇÃO veja, CABINE - LEVANTAMENTO.

••

ALAVANCA DA BOMBA

630C-137

•

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO LEVANTAR CABINE / ABRIR CAPOTA

•• BOMBA

6. Gire a alavanca selectora do coletor da bomba para dentro (posição de LEVANTAR).

PRECAUÇÃO

BOMBA MANUAL PARA INCLINAÇAO DA CABINE E DA CAPOTA 630C-60 Fora a lubrificação das articulações da capota, cabine e cilindros, o circuito de inclinação delas não precisa de manutenção programada. A capacidade total do circuito é de 2 litros e a Tigercat recomenda enche-lo com fluido de transmissão DEXRON TIPO III. O porto de enchimento está na bomba.

Afaste as maos dos parafusos seguradores.

7. Pegue o cabo da bomba, guardado do lado interno da porta do compartimento, e insira-o na alavanca da bomba. Acione a alavanca num ritmo constante para levantar a capota até a posição de inclinação para a frente.

3.30

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção CAPOTA - DESCIDA

PORTA DE ACESSO RÁPIDO

1. Segure todas as linhas e cabos e tire todos os objetos interpostos sob a capota aberta.

••

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO ABAIXAR FECHAR

• CILINDRO PARA ABATER A CAPOTA

635C-12

•

CAPOTA DE ABATER ABERTA

8. A capota SEMPRE DEVE ser levantada A TODA. O cilindro hidráulico é para levantar e abaixar a capota e não deve ser usado como suporte dela.

630C-138

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO ABAIXAR CABINE / CAPOTA

PRECAUÇÃO Certifique-se de ter a capota bem suportada levantando-a A TODA; com o cilindro de inclinação todo estendido. Nunca trabalhe sob objetos hidráulicamente sustentados.

2. Gire a alavanca do coletor da bomba para fora (posição de ABAIXAR).

3. Acione a alavanca da bomba num ritmo constante para abaixar a capota.

PRECAUÇÃO Entanto a capota esteja descendo mantenha suas mãos longe do compartimento do motor.

4. Esteja de olho para evitar a capota morder linhas e cabos.

5. Assim que a capota estiver toda abaixada insira os parafusos seguradores e aperte-os.

6. Vire a alavanca selectora do coletor da bomba para dentro e guarde o cabo da alavanca da bomba do lado interno da porta do compartimento.

3.31

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção 6. Para chegar na bomba de inclinação da cabine abra a porta do compartimento sob o degrau direito embaixo da porta da cabine.

CABINE - LEVANTAMENTO 1. Estacione o Skidder em terreno horizontal.

2. Deixe Garra e Lâmina no chão.

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO LEVANTAR ABRIR

3. Aplique o freio de estacionamento e leve a chave de contato para OFF (DESL).

4. Tire os 4 parafusos seguradores da proteção de cabine.

••

5. Tire os 2 Pinos Seguradores do lado direito da cabine. Prévio a isso é preciso tirar os 2 parafusos de segurança desses pinos.

• ••

PARAFUSOS DA PROTEÇÃO DIANTEIRA DA CABINE 630C-137

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO LEVANTAR CABINE / ABRIR CAPOTA 7. Gire a alavanca selectora no coletor da bomba para dentro na posição de LEVANTAR. 8. Pegue o cabo da bomba, guardado do lado interno da porta do compartimento, e insira-o na alavanca da bomba. Acione a alavanca num ritmo constante para levantar a cabine até a posição de inclinação para a frente.

630C-46

PRECAUÇÃO Conserve as mãos longe da área dos pinos seguradores. Após passar do "ponto morto superior" a cabine continua abrindo sozinha até estender todo o cabo de segurança. NÃO EXCEDA O LIMITE DO CABO BOMBANDO. 630C-48

••

•

9. Instale o SUPORTE DE CABINE se deseja só inclinação parcial. Segure o suporte em ambos extremos com os mesmos pinos da cabine. A inclinação total é limitada pelo comprimento do cabo de segurança e se encontra além do centro de gravidade. A cabine fica nessa posição só se o Skidder se encontra sobre terreno horizontal.

ADVERTÊNCIA 630C-47

PINOS E PARAFUSOS SEGURADORES DA CABINE

Prévio a trabalhar sob a cabine: A máquina deve estar em terreno horizontal, com a cabine toda inclinada e o cabo de segurança na tensão máxima ou, o suporte de cabine instalado.

3.32

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção ADVERTÊNCIA Se o suporte da cabine estiver com danos ou perdido a PEÇA Tigercat de Nº 3291B deve ser instalada na hora no lugar. NÃO intente trabalhar sob uma cabine erguida suportada só pelo cilindro hidráulico ou outro substituto.

CABINE - DESCIDA 1. Segure todas as linhas e cabos e elimine todo objeto causando obstrução sob a cabine. .

2. Se o Suporte foi instalado, pode ser preciso lhe tirar parte do peso da cabine levantando-a um pouco prévio para conseguir tirar o suporte.

311-13

SUPORTE DA CABINE SOB O ASSENTO

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO ABAIXAR FECHAR

SUPORTE DE CABINE (3291B) PINO SEGURADOR DA CABINE INSTALAR SÓ NAS ORELHAS DE CHASSI DA ILUSTRAÇAO

••

TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

•

•

••

630C-124

CABINE - SUPORTE E INCLINAÇÃO PARCIAL

•

630C-138

ALAVANCA SELECTORA DA BOMBA NA POSIÇÃO ABAIXAR CABINE / FECHAR CAPOTA 3. Vire a alavanca selectora no coletor da bomba para fora deixando-a na posição de LEVANTAR.

CABO (3361B) DE SEGURANÇA TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

•

CABINE TODA INCLINADA E SEGURADA PELO CABO DE SEGURANÇA

PRECAUÇÃO Entanto a cabine desça mantenha suas mãos longe da área dos pinos de segurança.

4. Acione a alavanca da bomba num ritmo contínuo para fazer a cabine descer.

5. Fique de olho para evitar morder mangueiras hidráulicas e fios elétricos.

6. Com a cabine toda abaixada, insira os 2 pinos seguradores da cabine e aperte os 2 parafusos de segurança.

• 630C-

ADVERTÊNCIA Se o cabo de segurança está com defeito ou perdido, a PEÇA Tigercat Nº 3361B deve ser instalada na hora no lugar. NÃO intente trabalhar sob uma cabine erguida suportada só pelo cilindro hidráulico ou outro substituto.

7. Vire a alavanca selectora da bomba para dentro e guarde o cabo da bomba na porta do seu compartimento 8. Feche a porta a chave.

9. Reinstale os 4 parafusos do protetor da cabine no lugar.

SUPORTE (3291B) SOB O ASSENTO 3.33

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

ARTICULAÇÃO CENTRAL - TRAVE

ARTICULAÇÃO CENTRAL

1. Ponha a máquina num terreno horizontal e manobre a direção para os quadros do chassi ficarem em linha reta.

LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO A manutenção desta área é geralmente limitada a:

2. Deixe Garra e Lâmina no chão, aplique o freio de estacionamento, desligue o motor e tire a chave de contato..

••

b) Inspeção visual do jogo no pivô da articulação central a cada 48 horas. Com um observador afastado o bastante da articulação central faça o teste que se segue para verificar o jogo dela.

• TRAVE PINOS FIXADORES

a) Lubrificação regular de ambos os bicos da articulação central com graxa para sangrar os detritos e a água dos rolamentos. NESTA SEÇÃO veja os intervalos de lubrificação na TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS. Só use graxa de alta qualidade EP2 a base de lítio e com dissulfeto de molibdénio.

1. Com a lâmina acima do solo faça o operador erguer e deixar cair a lâmina rápido varias vezes para a máquina dar solavancos ou "pular".

•

QUADRO TRASEIRO DO CHASSI 630C-52

TRAVE DA ARTICULAÇÃO GUARDADA

2. Enquanto a máquina pula verifique se há movimento entre as alças dos quadros dianteiros e traseiros do chassi. Preste ouvido para detectar se há golpe metálico entre as peças da articulação.

3. Tire os dois pinos seguradores da trave da articulação central. Localize a trave entre os quadros dianteiro e traseiro do chassi. Alinhe os furos em cada extremo da trave com os dos quadros e fixe a trave com ambos os pinos seguradores..

3. Se detectar jogo ou batida metálica entre os quadros do chassi isto indica que a articulação está solta e que é preciso verificar a pre-carga. Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO veja mais informação a respeito.

QUADRO TRASEIRO DO CHASSI

630C-51

ARTICULAÇÃO CENTRAL TRAVADA

VERIFIQUE SE HÁ JOGO NESTA ÁREA

4. Uma vez terminado o trabalho, ponha a trave em posição guardada no quadro traseiro do chassi e fixe-a no lugar com os pinos seguradores.

DIG-003

3.34

QUADRO DIANTEIRO DO CHASSI

ARTICULAÇÃO CENTRAL VERIFICAÇÃO DA PRE-CARGA

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção MANUTENÇÃO

GUINCHO - MANUTENÇÃO E LUBRIFICAÇÃO (SÓ GUINCO ALLIED)

Na manutenção do sistema hidráulico do skidder também está incluída a do guincho.

LUBRIFICAÇÃO

Revise periodicamente se o guincho, válvula de controle, e mangueiras de ligação vazam óleo hidráulico. Caso achar qualquer problema ele deve ser corrigido prévio operar o guincho.

Veja a informação contida no manual de serviço e manutenção do fabricante do seu guincho.

O carter contem 1,0 Gal. U.S. (3,8 litros).

O óleo fornecido é Esso Hydraul 56 (Summer Verão) ou Esso Hydraul 50 (Winter - Inverno).

Use estes óleos ou os seus equivalentes.

PARAFUSO DE TRAVE

O óleo deve ser trocado a cada 1000 horas ou em função do uso do guincho.

Verifique o nível do óleo a diário prévio dar partida na máquina (caso o guincho seja usado).

RESPIRO E TAMPA DE ENCHIMENTO

• 630C-08

AJUSTE DA TENSÃO DE TAMBOR LIVRE AJUSTE DA TENSÃO DE TAMBOR LIVRE Caso seja preciso bem pouco esforço para puxar cabo do tambor, a tensão pode ser regulada da forma que se segue :

172-6

LUBRIFICAÇÃO DO GUINCHO

•

Solte o parafuso de trave.

•

Aperte a porca de ajuste para aumentar a tensão ou, solte-a para reduzi-la.

•

Aperte a porca de trave.

•

BUJÃO DO NÍVEL DO ÓLEO

Continua na página 36

172-8

O óleo deve chegar até o bujão de nível (tire-o com a chave Allen) no costado esquerdo do guincho. Mantenha o carter do guincho cheio até o nível correto agregando óleo pelo conjunto de válvula de retenção do respiro de ar na esquerda do guincho.

3.35

Skidder Tigercat 630C CHAPA DE FIXAÇÃO DO CABO

Lubrificação e Manutenção FENDA DE INSTALAÇÃO DO CABO

•

••

INSTALAÇÃO DO CABO PRINCIPAL NO GUINCHO CABO PRINCIPAL DO GUINCHO - INSTALAÇÃO

ADVERTÊNCIA A instalação do cabo principal da forma que se segue fornece um recurso de soltura.

Caso a carga viesse a cair ladeira abaixo, é preciso por o controle do guincho em TAMBOR LIVRE NA HORA o que permite ao cabo desenrolar do tambor livremente e se soltar do guincho, evitando o tombamento do skidder em companhia da carga ladeira abaixo.

•

De partida no motor e faca girar o tambor até a fenda de alojamento do terminal do cabo na parede interna esquerda do tambor fique para acima e pare o motor.

•

Tire do tambor a chapa de fixação do cabo e seus parafusos.

•

Insira o terminal do cabo na fenda do tambor e mantenha o cabo contra o tambor.

•

Instale a chapa de fixação com seus parafusos para manter o cabo no lugar.

•

De partida no motor e guinche o cabo no tambor.

3.36

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

GUINCHO - LUBRIFICAÇÃO (SÓ GUINCHO LANTEC)

BUJÃO PRINCIPAL DE ENCHIMENTO E RESPIRO

••

Para informação a respeito do seu guincho veja o manual de manutenção e serviço do seu fabricante.

348-21

O carter contem 18 litros (4.7 Gal US). A Tigercat recomenda o uso de fluido hidráulico de trator no guincho Lantec. Nesta seçao veja os óleos hidráulicos aprovados.

• VISOR DO NÍVEL DO ÓLEO

O óleo deve ser trocado a cada 1000 horas conforme o uso.

Se o guincho está sendo usado o nível do óleo deve ser verificado diariamente prévio o seu acionamento.

348-22

GUINCHO LANTEC - LADO ESQUERDO

O óleo está no nível certo se é visível no visor do lado esquerdo do guincho.

GUINCHO LANTEC MODELO 40 ENCHIMENTO 1. Para evitar um baixo nível de óleo no guincho Lantec modelo 40, é preciso encher primeiro o seu lado direito e depois o esquerdo.

••

2. Tire o bujão auxiliar de nível do lado direito do guincho. Complete esse lado do guincho até o óleo chegar no furo do bujão. Reinstale o bujão auxiliar no seu lugar.

3. Tire o bujão principal de enchimento e respiro.

Na parte superior do costado esquerdo.

Complete o lado esquerdo do guincho até o óleo chegar no visor de nível. Reinstale o bujão principal de enchimento e respiro.

348-23

3.37

BUJÃO AUXILIAR DE NÍVEL

GUINCHO LANTEC - LADO DIREITO

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO

CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL E ABASTECIMENTO DE ÓLEO

1. Estacione a máquina sobre terreno horizontal, trave a articulação central, deixe a garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas. Ponha a bacia de dreno ou outro vasilhame apropriado, sob o eixo dianteiro.

O 630C tem um circuito hidráulico de eixo todo separado dos demais circuitos hidráulicos. O eixo dianteiro é o depósito de óleo desse circuito.

Conserve o nível de óleo certo do circuito de eixo em todo momento. O nível de óleo baixo pode causar danos sérios à bomba de eixo.

BUJÕES DE NÍVEL E ABASTECIMENTO

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja também DEPÓSITO DO CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO. Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja as PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA; leia-as e siga-as todas.

NESTA SEÇÃO veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS e, SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO.

PRECAUÇÃO Lembre: O skidder 630C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Seus óleos são de dois tipos diferentes e O INTERCÂMBIO ENTRE ELES NÃO É POSSÍVEL SOB NENHUMA CIRCUNSTÂNCIA.

••

630C-132

••

BUJOES DE NÍVEL E ABASTECIMENTO - EIXO DIANTEIRO

2. Com uma chave de seção quadrada de 1/2" tire um dos bujões de nível e abastecimento do eixo.

3. O nível do óleo deveria estar na parte baixa do bujão de nível e abastecimento.

Se o óleo estiver no nível certo: Tampe o furo de abastecimento de volta.

Prossiga com o passo 13.

Abasteça sempre o óleo hidráulico certo para o circuito a completar. NESTA SEÇÃO veja ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS. Execute este procedimento só com o eixo frio.

Se o nível estiver alto demais: Deixe o óleo drenar pelo furo até atingir o nível certo. Tampe o furo de abastecimento de volta. Prossiga com o passo 13.

Se o nível estiver baixo demais: É preciso abastecer mais óleo. Continue executando o procedimento.

Se houver bomba de óleo de abastecimento siga os passos 4 até 8.

Se estiver completando com latas de 4 litros ou 1 litro siga os passos 9 até o 12.

Elimine todos os fluidos da maneira certa.

3.38

Skidder Tigercat 630C CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO ABASTECIMENTO COM BOMBA OBSERVAÇÃO: Este procedimento só pode ser aplicado para completar o nível de óleo hidráulico.

Se o bloqueio do diferencial foi afetado por níveis extremamente baixos do óleo hidráulico no circuito do eixo, Na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO e sob, ABASTECIMENTO E SANGRADO DO ÓLEO DE EIXO, veja um procedimento mais detalhado.

Lubrificação e Manutenção 9. Desligue a mangueira de sucção do eixo como ilustrado. Tampe a mangueira para evitar a contaminação do circuito do eixo.

TIRE A MANGUEIRA DE SUCÇÃO E PONHA O FUNIL AQUI

• LINHA DA DESCARGA DA BOMBA LINHA DE DRENO ENTRE O EIXO DIANTEIRO E O SUPORTE DE CONEXÕES

ABASTECIMENTO DO CIRCUITO DO EIXO SEM BOMBA 10. Com um funil e mangueira flexível escorra o óleo das latas para dentro do eixo até que comece a sair pelo furo de nível e abastecimento.

630C-178

••

•

TAMPE O CONECTOR DO SUPORTE DE CONEXOES

630C-131

•

O nível do óleo deve ficar na parte baixa do bujão de nível e abastecimento.

11. Tampe o furo de nível e abastecimento de volta.

ABASTECIMENTO DO CIRCUITO DO EIXO COM BOMBA

4. Desligue a linha do dreno (entre o eixo dianteiro e o suporte de conexões) no suporte de conexões. Para evitar a contaminação do circuito hidráulico de eixo, tampe a conexão aberta no suporte.

••

5. Ligue a linha de descarga da bomba de abastecimento à linha de dreno.

LINHA DE RETORNO DO COLETOR DO CIRCUITO DE EIXO DESLIGADA

6. Acione a bomba até que o óleo comece a sair pelo furo de nível e abastecimento.

O nível do óleo deve ficar na parte baixa do bujão de nível e abastecimento.

7. Tampe o furo de nível e abastecimento de volta.

8. Prossiga com o item 14.

CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO ABASTECIMENTO SEM BOMBA OBSERVAÇÃO: Este procedimento só pode ser aplicado para completar o nível de óleo hidráulico.

Se o bloqueio do diferencial foi afetado por níveis extremamente baixos do óleo hidráulico no circuito do eixo, na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO e sob, ABASTECIMENTO E SANGRADO DO ÓLEO DE EIXO, veja um procedimento mais detalhado.

630C-130

• POSIÇAO DE ABASTECIMENTO DE ÓLEO SEM CONECTOR PARA FACILITAR O ACESSO

POSIÇÃO DE ABASTECIMENTO DE ÓLEO NO EIXO DIANTEIRO

12. Com a ajuda de um funil, complete a linha de sucção o quanto puder.

ACABADO DO PROCEDIMENTO 13. Ligue todas as mangueiras desligadas durante o procedimento de volta nos seus lugares. É preciso tomar os cuidados necessários para manter todas as mangueiras e conectores limpos e com isso evitar a contaminação do circuito hidráulico.

14. Ponha todos os painéis de volta no lugar.

3.39

Skidder Tigercat 630C PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS EXECUÇÃO DE MANUTENÇÃO MAIOR

Lubrificação e Manutenção

(MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302210) É preciso executar o procedimento que se segue: •

após um serviço maior ou reconstrução.

•

cada vez que o óleo da máquina tenha sido drenado.

•

quando se tenha removido, concertado ou, substituído, qualquer componente importante.

•• SOLTE O BUJÃO DA BOMBA DE PROPULSÃO

PRE-PARTIDA E ENCHIMENTO PRÉVIO 1. Verifique ter todos os filtros instalados. NESTA SEÇÃO veja FILTROS. 2. Revise os níveis de óleo em: motor, transmissão, depósito principal, depósito do circuito do eixo dianteiro, guincho se instalado e, sistema de cabine e capota.

630C-129

•

Solte o bujão da bomba propulsora.

•

Acione a bomba manual numa velocidade média e em ritmo firme constante.

•

Fique de óleo nos bujões soltos com antecedência e aperte-os quando vazem óleo.

•

Continue acionando a bomba manual devagar olhando para o visor de nível no depósito até o óleo atingir a marca FULL (CHEIO).

3. Revise o nível do refrigerante no radiador.

4. Faça uma última inspeção em todos os conectores e braçadeiras para ter certeza de tê-los todos bem apertados e que não vazem.

5. Trave a articulação central e aplique o freio de estacionamento.

OBSERVAÇÃO: Se o óleo dos eixos foi drenado veja, EIXOS - ABASTECIMENTO E DRENO, na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO.

6. Leve o interruptor do bloqueio de diferencial para OFF (DESL).

PARTIDA DA MÁQUINA Prévio o início deste procedimento, execute os passos indicados sob PRE-PARTIDA E ABASTECIMENTO PRÉVIO NESTA SEÇÃO.

7. Não de partida no motor. Sangre o ar do sistema hidráulico botando óleo como se segue: •

Prepare a bomba manual de enchimento da máquina para completar o óleo hidráulico.

Limpe a mangueira de enchimento, tire sua tampa e insira-a no tambor de óleo novo.

•

Faça um pre-enchimento das caixas da bomba propulsora e de todos os demais componentes cujo óleo tenha sido drenado.

•

Solte os bujões de ambos os motores.

1. Verifique de ter a articulação central travada.

PRECAUÇÃO O operador deve obedecer SÓ os sinais da pessoa fazendo as regulagens.

2. Desligue a tomada de 12 pinos (barra de massa) do motor (inabilita a partida do motor).

SOLTE OS BUJÕES EM AMBOS OS MOTORES

•• ••

630C-134

BOMBAS E MANGUEIRAS REMOVIDAS PARA MELHOR VISAO

3.40

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção BOMBA PROPULSORA

TOMADAS

• ••

•

TOMADA DE 12 PINOS

•

630C-133

PRÉVIO A SANGRAR OS FREIOS DESLIGUE AS 2 TOMADAS DA BOMBA DE PROPULSÃO 8. Se for preciso sangre o freio (eixo dianteiro).

Prévio o sangrado do freio desligue os dois bujões na bomba de propulsão. Esta é uma precaução de segurança para impedir à maquina se mexer entanto o processo de sangrado dos freios é executado.

630C-64

Com o motor em BAIXA ROTAÇÃO e o freio de estacionamento APLICADO, mantenha o pé pisando o pedal do freio de serviço e sangre os freios no eixo dianteiro (dos dois lados). Veja também, EIXOS - FREIO DE SERVIÇO - SANGRADO DOS FREIOS na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO.

TOMADA DE 12 PINOS DO MOTOR (BARRA DE CONEXÃO A MASSA)

3. De partida por 10 segundos, aguarde 10 segundos. Repita o processo 6 vezes para encher as bombas com óleo.

Reinstale os dois conectores na bomba propulsora.

PRECAUÇÃO

9. Ponha o acelerador em BAIXA ROTAÇÃO e acione 2 minutos cada função para sangrar o ar do circuito.

Lembre: O skidder 630C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Seus óleos são de dois tipos diferentes e O INTERCÂMBIO ENTRE ELES NÃO É POSSÍVEL SOB NENHUMA CIRCUNSTÂNCIA.

10. Ponha o acelerador em MÁXIMA ROTAÇÃO e acione 2 minutos cada função novamente para filtrar o circuito.

Abasteça sempre o óleo hidráulico certo para o circuito a completar. NESTA SEÇÃO veja ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS.

11. Complete o radiador com refrigerante limpo.

12. Com os cilindros em retracção total complete o depósito hidráulico com óleo limpo.

4a. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico principal e complete-o conforme necessário.

4b. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico do circuito do eixo dianteiro e complete-o conforme necessário. NESTA SEÇÃO veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, ABASTECIMENTO DE ÓLEO e, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL. 5. Ligue de volta a tomada de 12 pinos (barra da massa) do motor.

6. De partida no motor.

7. Verifique se há vazamentos.

13. Complete o eixo dianteiro com óleo hidráulico limpo.

OBSERVAÇÃO: Se o processo foi executado com a máquina sobre rodas os circuitos da direção e propulsão não foram bem filtrados e sangrados.

Destrave a articulação central e com o motor em BAIXA ROTAÇÃO, acione algumas vezes a direção devagar a esquerda e direita. Com o freio de estacionamento livre e o motor em BAIXA ROTAÇÃO acione algumas vezes a propulsão a frente e a ré.

OBSERVAÇÃO: Prévio ajuste de qualquer pressão de operação deixe a máquina parada 4 a 6 horas se possível. Isso deixa às borbulhas de ar escapar do óleo e é ocasião de verificar vazamentos.

3.41

Skidder Tigercat 630C PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS EXECUÇÃO DE MANUTENÇÃO MAIOR

Lubrificação e Manutenção

(MÁQUINAS SÉRIE 6302001 ATÉ 6302500)

•

Fique de olho no "T" e ligue de volta a linha de dreno tão logo o óleo comece a sair.

•

Prepare a bomba manual de enchimento da máquina para completar. Limpe o cano da linha de enchimento e ponha-o dentro do tambor de abastecimento.

É preciso executar o procedimento que se segue: •

após um serviço maior ou reconstrução.

•

cada vez que o óleo da máquina tenha sido drenado.

•

quando se tenha removido, concertado ou, substituído, qualquer componente importante.

SOLTE ESTE CONECTOR

••

PRE-PARTIDA E ENCHIMENTO PRÉVIO 1. Verifique ter todos os filtros instalados. NESTA SEÇÃO veja FILTROS. 2. Revise os níveis de óleo em: motor, transmissão, depósito principal, depósito do circuito do eixo dianteiro, guincho se instalado e, sistema de cabine e capota.

3. Revise o nível do refrigerante no radiador.

635C-21

4. Faça uma última inspeção em todos os conectores e braçadeiras para ter certeza de tê-los todos bem apertados e que não vazem.

•

Solte o conector no topo do motor propulsor esquerdo.

SOLTE O CONECTOR

BOMBA PROPULSORA

5. Trave a articulação central e aplique o freio de estacionamento.

6. Leve o interruptor do bloqueio de diferencial para OFF (DESL).

•• ••

7. Não de partida no motor. Sangre o ar do sistema hidráulico botando óleo como se segue: •

SOLTE O CONECTOR DO MOTOR PROPULSOR ESQUERDO

Com óleo hidráulico limpo filtrado, faca um enchimento prévio da bomba hidrostática propulsora, bomba principal e todo componente que tenha sido drenado.

635C-11

SOLTE O CONECTOR (PRIMEIRAS BOMBAS PROPULSORAS)

LINHA DE ABASTECIMENTO CONECTOR EM "T" LINHA DE ENCHIMENTO E DRENAGEM

BOMBA PROPULSORA

••

•

SOLTE O CONECTOR

• •• ••

620C-46

MOTOR PROPULSOR DIREITO, DESLIGUE A LINHA DE DRENAGEM DA CAIXA •

Desligue a linha de abastecimento e drenagem • do conector em "T" da caixa do motor propulsor direito e faca um enchimento prévio dele com óleo hidráulico limpo e filtrado.

SOLTE O CONECTOR (BOMBAS PROPULSORAS RECENTES)

630C-238

•

3.42

Solte o bujão da bomba propulsora.

Skidder Tigercat 630C •

Acione a bomba manual numa velocidade média e em ritmo firme constante.

•

Fique de olho em cada bujão ou conector previamente solto e aperte-os assim que começarem a vazar óleo.

•

Continue acionando a bomba manual devagar olhando para o visor de nível no depósito até o óleo atingir a marca FULL (CHEIO).

OBSERVAÇÃO: Se o óleo dos eixos foi drenado veja, EIXOS - ABASTECIMENTO E DRENO, na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO.

Lubrificação e Manutenção PARTIDA DA MÁQUINA Prévio o início deste procedimento, execute os passos indicados sob PRE-PARTIDA E ABASTECIMENTO PRÉVIO NESTA SEÇÃO.

PRECAUÇÃO O operador deve obedecer SÓ os sinais da pessoa fazendo as regulagens.

1. Verifique ter a articulação central travada.

TOMADA DE 12 PINOS

••

635C-16

TOMADA DE 12 PINOS DO MOTOR (BARRA DE CONEXÃO A MASSA)

2. Desligue a tomada de 12 pinos (barra de massa) do motor (inabilita a partida do motor).

3. De partida por 10 segundos, aguarde 10 segundos. Repita o processo 6 vezes para encher as bombas com óleo.

PRECAUÇÃO Lembre: O skidder 630C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Seus óleos são de dois tipos diferentes e O INTERCÂMBIO ENTRE ELES NÃO É POSSÍVEL SOB NENHUMA CIRCUNSTÂNCIA. Abasteça sempre o óleo hidráulico certo para o circuito a completar. NESTA SEÇÃO veja ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS. 4a. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico principal e complete-o conforme necessário.

4b. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico do circuito do eixo dianteiro e complete-o conforme necessário. NESTA SEÇÃO veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, ABASTECIMENTO DE ÓLEO e, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL. 5. Ligue de volta a tomada de 12 pinos (barra da massa) do motor.

Continua na página 44

3.43

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

6. De partida no motor.

10. Ponha o acelerador em MÁXIMA ROTAÇÃO e acione 2 minutos cada função novamente para filtrar o circuito.

7. Verifique vazamentos.

11. Complete o radiador com refrigerante limpo.

BOMBA PROPULSORA

TOMADAS

12. Com os cilindros em retracção total complete o depósito hidráulico com óleo limpo.

13. Complete o eixo dianteiro com óleo hidráulico limpo.

•

OBSERVAÇÃO: Se o processo foi executado com a máquina sobre rodas os circuitos da direção e propulsão não foram bem filtrados e sangrados.

Destrave a articulação central e com o motor em BAIXA ROTAÇÃO, acione algumas vezes a direção devagar a esquerda e direita. Com o freio de estacionamento livre e o motor em BAIXA ROTAÇÃO acione algumas vezes a propulsão a frente e a ré.

•• •• 630C-11

OBSERVAÇÃO: Prévio ajuste de qualquer pressão de operação deixe a máquina parada 4 a 6 horas se possível. Isso deixa às borbulhas de ar escapar do óleo e é ocasião de verificar vazamentos.

PRÉVIO O SANGRADO DOS FREIOS DESLIGUE AS 2 TOMADAS NA BOMBA PROPULSORA (PRIMEIRAS BOMBAS PROPULSORAS) TOMADAS (2 LUGARES)

MANGUEIRAS DESLIGADAS DOS CONECTORES SOB A BOMBA PARA MELHOR VISÃO

•

PRÉVIO O SANGRADO DOS FREIOS DESLIGUE AS 2 TOMADAS 630C-11 NA BOMBA PROPULSORA (BOMBAS PROPULSORAS RECENTES) 8. Se for preciso sangre o freio (eixo dianteiro).

Prévio o sangrado do freio desligue os dois bujões na bomba de propulsão. Esta é uma precaução de segurança para impedir à maquina se mexer entanto o processo de sangrado dos freios é executado.

Com o motor em BAIXA ROTAÇÃO e o freio de estacionamento APLICADO, mantenha o pé pisando o pedal do freio de serviço e sangre os freios no eixo dianteiro (dos dois lados).

Veja também, EIXOS - FREIO DE SERVIÇO - SANGRADO DOS FREIOS na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO Reinstale os dois conectores na bomba propulsora.

9. Ponha o acelerador em BAIXA ROTAÇÃO e acione 2 minutos cada função para sangrar o ar do circuito.

3.44

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

PROCEDIMENTO DE PARTIDA APÓS EXECUÇÃO DE MANUTENÇÃO MAIOR

•

Fique de olho no "T" e ligue de volta a linha de dreno tão logo o óleo comece a sair.

(MÁQUINAS SÉRIE 6302501 E ACIMA)

•

Prepare a bomba manual de enchimento da máquina para completar. Limpe o cano da linha de enchimento e ponha-o dentro do tambor de abastecimento.

É preciso executar o procedimento que se segue: •

após um serviço maior ou reconstrução.

•

cada vez que o óleo da máquina tenha sido drenado.

•

SOLTE ESTE LOOSEN CONECTOR FITTING

quando se tenha removido, concertado ou, substituído, qualquer componente importante.

•••

PRE-PARTIDA E ENCHIMENTO PRÉVIO 1. Verifique ter todos os filtros instalados. NESTA SEÇÃO veja FILTROS. 2. Revise os níveis de óleo em: motor, transmissão, depósito principal, depósito do circuito do eixo dianteiro, guincho se instalado e, sistema de cabine e capota.

3. Revise o nível do refrigerante no radiador.

LOOSEN FITTINGDO SOLTE O CONECTOR LEFT HAND DRIVE MOTOR MOTOR PROPULSOR ESQUERDO Solte o conector no topo do motor propulsor esquerdo.

635C-21 635C-21

4. Faça uma última inspeção em todos os conectores e braçadeiras para ter certeza de tê-los todos bem apertados e que não vazem.

• •

Solte o bujão da bomba propulsora.

•

6. Leve o interruptor do bloqueio de diferencial para OFF (DESL).

Acione a bomba manual numa velocidade média e em ritmo firme constante.

•

7. Não de partida no motor. Sangre o ar do sistema hidráulico botando óleo como se segue:

Fique de olho em cada bujão ou conector previamente solto e aperte-os assim que começarem a vazar óleo.

•

Continue acionando a bomba manual devagar olhando para o visor de nível no depósito até o óleo atingir a marca FULL (CHEIO).

5. Trave a articulação central e aplique o freio de estacionamento.

•

Com óleo hidráulico limpo filtrado, faca um enchimento prévio da bomba hidrostática propulsora, bomba principal e todo componente que tenha sido drenado.

OBSERVAÇÃO: Se o óleo dos eixos foi drenado veja, EIXOS - ABASTECIMENTO E DRENO, na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO.

LINHA DE ABASTECIMENTO CONECTOR EM "T" LINHA DE ENCHIMENTO E DRENAGEM

BOMBA PROPULSORA SOLTE O CONECTOR

•

•

•

• 620C-46

MOTOR PROPULSOR DIREITO, DESLIGUE A LINHA DE DRENAGEM DA CAIXA •

Desligue a linha de abastecimento e drenagem do conector em "T" da caixa do motor propulsor direito e faca um enchimento prévio dele com óleo hidráulico limpo e filtrado.

630C-238

3.45

SOLTE O CONECTOR

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

PARTIDA DA MÁQUINA

TOMADAS (2 LUGARES)

Prévio iniciar este processo execute os passos de PRE-PARTIDA E ENCHIMENTO PRÉVIO.

PRECAUÇÃO MANGUEIRAS DESLIGADAS DOS CONECTORES SOB A BOMBA PARA MELHOR VISÃO

O operador deve obedecer SÓ os sinais da pessoa fazendo as regulagens.

1. Verifique ter a articulação central travada.

PRÉVIO O SANGRADO DOS FREIOS DESLIGUE AS 2 TOMADAS 630C-11 NA BOMBA PROPULSORA (BOMBAS PROPULSORAS RECENTES)

••

8. Se for preciso sangre o freio (eixo dianteiro).

Prévio o sangrado do freio desligue os dois bujões na bomba de propulsão. Esta é uma precaução de segurança para impedir à maquina se mexer entanto o processo de sangrado dos freios é executado.

TOMADA DE FORÇA NO MOTOR (4 PINOS)

Com o motor em BAIXA ROTAÇÃO e o freio de estacionamento APLICADO, mantenha o pé pisando o pedal do freio de serviço e sangre os freios no eixo dianteiro (dos dois lados). Veja também, EIXOS - FREIO DE SERVIÇO - SANGRADO DOS FREIOS na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO.

630C-242

TOMADA DE FORÇA NO MOTOR (4 PINOS) 2. Desligue a tomada de de força de 4 pinos do motor (isto impede o motor pegar).

3. De partida por 10 segundos, aguarde 10 segundos. Repita o processo 6 vezes para encher as bombas com óleo.

10. Ponha o acelerador em MÁXIMA ROTAÇÃO e acione 2 minutos cada função novamente para filtrar o circuito.

Lembre: O skidder 630C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Seus óleos são de dois tipos diferentes e O INTERCÂMBIO ENTRE ELES NÃO É POSSÍVEL SOB NENHUMA CIRCUNSTÂNCIA.

11. Complete o radiador com refrigerante limpo.

12. Com os cilindros em retracção total complete o depósito hidráulico com óleo limpo.

13. Complete o eixo dianteiro com óleo hidráulico limpo.

Abasteça sempre o óleo hidráulico certo para o circuito a completar. NESTA SEÇÃO veja ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS. 4a. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico principal e complete-o conforme necessário.

4b. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico do circuito do eixo dianteiro e complete-o conforme necessário. NESTA SEÇÃO veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, ABASTECIMENTO DE ÓLEO e, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL.

6. De partida no motor.

7. Verifique vazamentos.

Reinstale os dois conectores na bomba propulsora.

9. Ponha o acelerador em BAIXA ROTAÇÃO e acione 2 minutos cada função para sangrar o ar do circuito.

PRECAUÇÃO

5. Ligue a tomada de força de 4 pinos no motor.

••

OBSERVAÇÃO: Se o processo foi executado com a máquina sobre rodas os circuitos da direção e propulsão não foram bem filtrados e sangrados.

Destrave a articulação central e com o motor em BAIXA ROTAÇÃO, acione algumas vezes a direção devagar a esquerda e direita. Com o freio de estacionamento livre e o motor em BAIXA ROTAÇÃO acione algumas vezes a propulsão a frente e a ré.

OBSERVAÇÃO: Prévio ajuste de qualquer pressão de operação deixe a máquina parada 4 a 6 horas se possível. Isso deixa às borbulhas de ar escapar do óleo e é ocasião de verificar vazamentos.

3.46

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

TABELA DE TORQUES DIAMETRO

TORQUE (LUBRIFICADO) lbs-pé Nm

Cilindros Porca de pistão, cilindro da direçao Porca de pistão, cilindros do arco e lança Porca de pistão, cilindros da lâmina Tampa, cilindro da direção Parafusos de segurança na chapa dos pinos Parafusos de segurança na chapa dos pinos

1 3/4" UNF 1 3/4" UNF 1 3/8" UNF 3/4" UNC 5/8" UNC

1750 1750 1260 550 282-310 159-175

2372 2372 1708 745 393-420 216-237

Parafusos de sergurança dos pinos da cabine

3/4" UNC

282-310

393-420

Parafusos da articulação central Seguradores de rolamentos Seguradores do pino central

1/2" UNC 3/4" UNC

80-88 282-310

109-119 393-420

Monturas do motor Dianteiras Traseiras

7/16" UNC 7/8" UNC

52 364

70 493

Monturas de bomba (Primeiras Bombas Propulsoras 6302001 até 6302245, 6302251 até 6302310) Entre a bomba propulsora e a montura Entre a bomba propulsora e a placa adaptadora Entre a bomba principal e a placa adaptadora Entre a Montura Traseira e a Bomba Principal Entre a bomba multiseção e a principal

3/4" M14 M16 M10 M12

282-310 130 200 49-57 80

393-420 176 271 66-77 109

Monturas de bomba (Bombas Propulsoras Recentes 6302246 até 6302250, 6302311 e acima) Entre a bomba propulsora e a montura Entre a bomba principal e a bomba propulsora Entre a Montura Traseira e a Bomba Principal Entre a bomba multiseção e a principal

3/4" 5/8" M10 M12

282-310 159-175 49-57 80

393-420 216-237 66-67 109

Acoplamento de Torção do Eixo Propulsor (De primeiro desenho) Cubo de acoplamento a volante do motor Acoplamento do Volante do Motor Acoplamento da bomba tandem Parafusos Allen da bomba tandem

3/8" DADO M20 DADO M20 M20 DOG PT

33-36 330-370 330-370 150-160

44-49 447-502 447-502 203-217

Acoplamento de Torção do Eixo Propulsor (De ultimo desenho) Cubo de acoplamento a volante do motor Flanges Yolk Parafusos Allen da bomba tandem

3/8" M10 M20 DOG PT

33-36 49-67 150-160

44-49 66-67 203-217

1/2" UNC M6

80-88 16

109-119 21

1 1/4" x 18 UNEF 3/4" UNC

475-525 282-310

640-711 393-420

1/2" UNF

120-132

163-179

1/2" UNF

120-132

163-179

1/2" UNF

120-132

163-179

Parafusos de montagem de eixos Dianteiro Traseiro

3/4" UNC 7/8" UNC

300 364

406 493

Parafusos de roda

7/8" UNC

501-550

679-745

Transmissão Entre a caixa e a montura Entre a montura e o chassi

5/8"UNC 7/8" UNC

159-175 364

216-237 493

LOCALIZAÇÃO

Ventilador Reversível Parafusos de montagem do ventilador Bucha cónica seguradora ao cubo do ventilador Eixos Propulsores Porca seguradora da cruzeta do eixo traseiro Parafusos seguradores do mancal Eixo apropulsor traseiro parafusos da junta universal Eixo propulsor central parafusos da junta universal Eixo propulsor dianteiro parafusos da junta universal

Os valores correspondentes ao motor e o acessório encontram-se nos seus respectivos manuais.

TABELA DE TORQUES R1.XLS TABELA DE TORQUES-R1.XLS

3.47

Skidder Tigercat 630C

Lubrificação e Manutenção

TABELA DE TORQUES GERAIS Os valores de torque na lista abaixo são validos só para uso geral. NÃO faça uso desses valores se para casos específicos há outros já recomendados.

MEDIDAS IMPERIAIS P AR AF U S O S D E G R A U 8 R O S CA G RO S S A 1/ 4" - 20 5/ 16" - 18 3/ 8" - 16 7/ 16" - 14 1/ 2" - 13 9/ 16" - 12 5/ 8" - 11 3/ 4" - 10 7/ 8" - 9 1" - 8 1 1/ 8" - 7 1 1/ 4" - 7 R O S CA F INA 1/ 4" - 28 5/ 16" - 24 3/ 8" - 24 7/ 16" - 20 1/ 2" - 20 9/ 16" - 18 5/ 8" - 18 3/ 4" - 16 7/ 8" - 14 1" - 14 1 1/ 8" - 12 1 1/ 4" - 12

S EC A lb s-p é Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 S EC A lb s-p é Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

P AR AF U S O S D E G R AU 5

L UB RIF ICA DA lb s-p é Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 L UB RIF ICA DA lb s-p é Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

S EC A ROS CA lb s-p é Nm G RO S S A 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 ROS CA S EC A lb s-p é Nm F INA 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 12 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

L U BR IF IC A DA lb s-p é Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 L U BR IF IC A DA lb s-p é Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

MEDIDAS MÉTRICAS

PADRÕES DE TORQUE DE PARAFUSOS MÉTRICOS CLASSE 4.8 M EDIDA LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

CLASSE 8.8 OU 9.9 LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

CLASSE 10.9 SECA LUBRIFICADA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

CLASSE 12.9 LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

ISSUE 3 800

3.48