Tigercat 620C SKIDDER MANUAL DE OPERAÇÃO - PDF DOWNLOAD (Portuguese)

MANUAL DE OPERAÇÃO SKIDDER Tigercat 620C Edição 4.0, ABRIL 2008 CONTEÚDO SEÇÃO INTRODUÇÃO ................................................................................................................. iii SEGURANÇA .................................................................................................................... 1 CONTROLES E OPERAÇÃO ........................................................................................... 2 LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO .................................................................................. 3 PRIMEIRAS (1AS) MÁQUINAS (SÉRIE N° 6200501 ATÉ 6200900)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

12 VOLTS MÁQUINAS RECENTES (MÁQUINAS N° DE SÉRIE 6200901 ATÉ 6205000)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

24 VOLTS 620C-OM00-4

Manuais Disponíveis para Skidder 620C Peca N° Operação, Inglês ............................................................ 23823A Operação, Português (Este Manual) ............................ 33167A Serviço, Inglês ............................................................... 23824A Serviço, Português ........................................................ 33168A Peças, Inglês ................................................................. 23822A

Tigercat

®

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 544 Paris, Ontario Canada N3L 3T6 Tel: (519) 442-1000 Fax: (519) 442-1855

Skidder Tigercat 620C

Introdução

ii

Skidder Tigercat 620C

Introdução

Skidder Tigercat 620C INTRODUÇÃO A Tigercat fornece um Manual de operação, um de Serviço e um de Peças para ajudar ao cliente revendedor e operador, a se familiarizarem com as propriedades dos Skidders 620C a partir daquele com Nº de série 6200501 até 6205000.

O manual do operação ajuda o operador com as técnicas adequadas e seguras para trabalhar com o Skidder. A orientação de segurança, programa de manutenção preventiva e procedimentos de contidos no manual de serviço garantem o melhor desempenho da máquina.

A seção 1 de ambos os manuais de operação e de serviço contem informação de segurança a qual deve ser obedecida. Da mesma forma, em todos os demais manuais há notas de ADVERTÊNCIA e PRECAUÇÃO nos lugares onde for necessário, chamando a atenção para possíveis riscos quando da execução de alguns procedimentos.

Só o pessoal capacitado pode ser autorizado para operar e trabalhar na máquina.

A informação deste manual estava atualizada na data da sua impressão. A máquina está sujeita a contínuos melhoramentos os que podem não fazer parte este manual. Se isso acontecer obtenha a informação certa no seu revendedor Tigercat.

Neste manual, a frase "e acima" após um Nº de série, significa que a informação ligada a ele é válida para toda outra máquina com número de série MAIOR do que aquele a frente dessa frase.

A Tigercat reserva-se o direito de fazer modificações à máquina após a data da emissão deste manual sem obrigação delas figurarem nele logo após aquela data.

Não se poupam esforços para emitir atualizações regulares. Se o manual discrepa com máquinas fabricadas após a emissão do mesmo chame o departamento de serviço da Tigercat. A data de emissão está na primeira pagina do manual.

A Tigercat reserva-se o direito de alterar as informações contidas aqui a qualquer momento e sem aviso prévio.

Tigercat Industries Inc.

iii

Skidder Tigercat 620C

Introdução

ESTRUTURAS PROTETORAS PADRÃO S.A.E.: ROPS - Roll Over Protection Structure (Contra Tombamento) FOPS - Fall On Protection Structure (Contra Queda De Objetos) OPS - Operator Protection Structure (Do Operador) * MODIFICAÇÕES E CONCERTOS: A integridade das estruturas ROPS, FOPS e OPS e sua capacidade de proteção contínua para a qual foram desenhadas podem ser seriamente atingidas por qualquer modificação que seja feita nelas, na montagem ou no chassi no qual se encontrem instaladas.

Tigercat alerta enfaticamente que, caso sejam feitas essas modificações, os certificados de aprovação das estruturas ROPS, FOPS e OPS perdem sua validade.

Tigercat pode conceder aprovação oficial aos concertos ou modificações só se: i)

A aprovação for assinada pelo Gerente da Engenharia da Tigercat; ou

ii)

Se forem modificações ou concertos oficialmente publicados pela Tigercat.

Ambos os casos acima são válidos só com o trabalho feito da maneira aprovada pela fábrica.

Os concertos ou modificações não autorizados feitos pelo cliente, mesmo com o consentimento de um distribuidor Tigercat, podem formar uma situação perigosa, e por tanto o cliente e/ou distribuidor Tigercat serão considerados como havendo assumido os riscos envolvidos nessa situação ou como negligentes ao permitir sua formação.

Tigercat não será responsável por situações emergentes da execução não autorizada de modificações ou concertos às estruturas.

As cabines são desenhadas sob padrões ROPS, FOPS e OPS para resistir à força e absorver a energia durante o tombamento (ROPS), queda de um objeto (FOPS) e; reduzir ao mínimo a possibilidade de feridas ao operador pela penetração de objetos (OPS). Se a estrutura ficar com deformação permanente não poderá oferecer o grau de proteção do projeto original e deve ser substituída. As tentativas de endireita-la especialmente aplicando calor, pode reduzir ainda mais sua capacidade protetora residual.

Os elementos de montagem e o quadro ou chassi no qual a cabine está instalada são considerados parte integral do ROPS, FOPS e OPS e por tanto incluídos no projeto, ensaio e certificação de qualidade do produto.

Antes de tentar qualquer modificação ou concerto nas estruturas protetoras entre em contato com o departamento de Serviço da Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

CERTIFICADO DE APROVAÇÃO

NOTICE OF CERTIFICATION

ESTA ESTRUTURA SATISFAZ AS EXIGÊNCIAS DOS PADRÕES E PRÁTICAS QUE SE SEGUEM

THIS STRUCTURE MEETS THESE REQUIREMENTS OR RECOMMENDED PRACTICES

FABRICADO POR

Tigercat Industries Inc. Paris, Ont. Canada

MANUFACTURED BY

Tigercat Industries Inc. Paris, Ont., Canada

ROPS SAE J1040

MAI 94

ROPS SAE J1040

FOPS SAE J231

JAN 81

FOPS SAE J231

JAN81

OPS

ABR 80

OPS SAE J1084

APR80

SAE J1084

Skidders Tigercat Modelo 620/630 600 PESO BRUTO MÁXIMO

47.000 lbs

CERTIFICADO DO FABRICANTE Nº

901099

MAY94

Tigercat Model 600 620/630 MAXIMUM GROSS WEIGHT MANUFACTURERS CERTIFICATION NO.

47,000 lbs.

901099

6958A R03 04

iv

Skidder Tigercat 620C

Introdução

MODIFICAÇÕES DE CAMPO NÃO AUTORIZADAS As modificações de qualquer tipo e/ou instalação de aditamentos não autorizados neste produto Tigercat podem afetar o desempenho para o qual foi originalmente desenhado e pôr em sério risco sua integridade, estabilidade e segurança no trabalho. É POLÍTICA DA Tigercat NÃO PERMITIR MODIFICAÇÕES INCLUINDO A RETIRADA E ADIÇÃO DE PARTES AOS SEUS PRODUTOS, SALVO OPÇÕES Tigercat APROVADAS E INSTALADAS DA FORMA APROVADA PELA FÁBRICA. Só é possível fazer modificações ou instalar opções caso: i)

As opções desse produto estejam incluídas numa lista, documento ou literatura Tigercat em vigor, como uma folha de especificações, lista de preços, manual de peças ou literatura do produto, publicadas pela Tigercat.

ii)

As opções ou modificações aprovadas para o produto, autorizadas por escrito pelo Gerente da Engenharia da Tigercat.

As autorizações emitidas por outras pessoas não serão aceitas.

Os concertos ou modificações não autorizados feitos por ou com a participação de uma pessoa ou organização, podem gerar uma situação de risco, e por tanto a pessoa e/ou organização serão considerados com havendo assumido os riscos envolvidos nessa situação ou como negligentes ao permitir sua formação.

O peso é um fator importante ao se considerar a instalação de opções ou aditamentos. Para se informar do peso máximo de operação permitido e o efeito da adição das variadas opções na máquina, dirija-se ao seu distribuidor Tigercat.

Tigercat não será responsável por situações emergentes de Modificações de Campo Não Autorizadas executadas no seu produto.

A Tigercat iniciará todas as ações apropriadas à proteção dos seus interesses caso seja envolvida num processo ligado a modificações feitas sem a autorização da Tigercat como exposto acima.

A garantia do produto e a certificação de todo dispositivo de segurança instalado no produto Tigercat modificado são ANULADAS e perdem toda VALIDADE caso a norma acima não seja obedecida.

As modificações não aprovadas também anulam as garantias dos fornecedores de componentes à Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

04

v

Skidder Tigercat 620C

Introdução

vi

Skidder Tigercat 620C

SEÇÃO 1 - SEGURANÇA MARÇO 2008

Antes de operar qualquer máquina, leia e compreenda esta seção de Segurança; também todos os manuais de todos os aditamentos e acessórios.

CONTEÚDO AÇÕES PRÉVIO SOLDAR ..................................................................................................................... 1.10 CABO DE SEGURANÇA DA CABINE .................................................................................................... 1.13 ESTACIONAMENTO ................................................................................................................................ 1.8 GASES DO ESCAPAMENTO ................................................................................................................. 1.15 INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS .......................................................................................... 1.8 LESÃO POR INJEÇÃO DE GRAXA ........................................................................................................ 1.16 LESÕES POR INJEÇÃO DE FLUIDOS .................................................................................................. 1.15 PALAVRAS DENTRO DOS SÍMBOLOS DE SEGURANÇA ..................................................................... 1.2 PONTAL DE SEGURANÇA DA CABINE ................................................................................................ 1.12 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE A OPERAÇÃO ................................................. 1.7, 1.8, 1.9 PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO ........ 1.10, 1.11, 1.12, 1.13, 1.14, 1.15, 1.16 PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA ............................................................. 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 PREVENÇÃO DE INCÊNDIO .......................................................................... 1.17, 1.18, 1.19, 1.20, 1.21 AÇÕES A EXECUTAR APÓS O INCÊNDIO DA MÁQUINA ................................................................. 1.20 AÇÕES A EXECUTAR SE UMA MÁQUINA PEGA FOGO .................................................................. 1.19 GUIA PREVENTIVA ............................................................................................................................ 1.17 LIMPEZA DO PÓ QUÍMICO SECO ...................................................................................................... 1.21 PREPARAÇÃO PARA ENFRENTAR O FOGO NUMA MÁQUINA ....................................................... 1.18 PRIMEIROS AUXILIOS ............................................................................................................................ 1.4 RISCO DA PRESSÃO HIDRÁULICA ...................................................................................................... 1.11 RISCOS COM A ROUPA SOLTA ........................................................................................................... 1.12 RISCOS E PRECAUÇÕES NO TRABALHO COM ÓLEOS ..................................................................... 1.4 ROUPA PROTETORA ............................................................................................................................. 1.3 SAÍDAS DA CABINE ............................................................................................................................... 1.7 SAÍDAS DE EMERGÊNCIA DA CABINE ................................................................................................. 1.7 SEGURANÇA COM BATERIAS ............................................................................................................... 1.6 SÍMBOLOS DE SEGURANÇA ................................................................................................................. 1.2 SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO ............................................................................................................. 1.11 SISTEMA ELÉTRICO - VOLTAGEM ........................................................................................................ 1.3 VAZAMENTO DE FLUIDOS .................................................................................................................... 1.11 VOLTAGEM DO SISTEMA ELÉTRICO .................................................................................................... 1.2

IMPORTANTE No fim da SEÇÃO 2 veja o significado das SIGLAS E ABREVIATURAS

Skidder Tigercat 620C

Segurança

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

SÍMBOLOS DE SEGURANÇA

Prévio a operação ou serviço no sistema elétrico da máquina tome nota da sua voltagem.

PRIMEIRAS MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200900)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

Este símbolo de alerta e segurança significa: ¡ATENÇÃO! ¡FIQUE ALERTA!

12 VOLTS

¡SUA SEGURANÇA ESTÁ EM JOGO! O símbolo de alerta chama a atenção para importantes mensagens de segurança nas máquinas, notas de segurança, manuais e outros lugares. Fique alerta quanto a possíveis riscos de lesões ou morte quando veja este símbolo. Siga as instruções das mensagens de segurança.

MÁQUINAS RECENTES (6200901 ATÉ 6205000)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

24 VOLTS

Significado das palavras dentro dos Símbolos De Segurança.

Lembre que a segurança é uma responsabilidade capital para todos.

PERIGO

Esta seção do manual de operação contém varias regras de segurança que devem ser respeitadas e aplicadas sempre visando reduzir os riscos ao mínimo e promover uma segurança constante.

PERIGO aponta para uma situação de risco iminente com resultado de morte ou serias lesões caso esse risco não seja evitado.

Sempre leia o Manual de Operação prévio operar a máquina. Preste especial atenção às chamadas de ADVERTÊNCIA e RISCOS.

ATENÇÃO ATENÇÃO aponta para uma situação de risco potencial que pode resultar em serias lesões ou morte caso esse risco não seja evitado.

Estude bem todas as mensagens de segurança deste manual e nos autoadesivos da máquina.

CUIDADO CUIDADO aponta para uma situação de risco potencial que pode resultar em lesões menores ou moderadas caso esse risco não seja evitado.

Obedeça todas as instruções dos inspetores de segurança e supervisores.

Para operar esta máquina deve ter recebido um treinamento completo. Conheça as capacidades e limitações do equipamento. Aprenda as técnicas de operação mais eficientes.

1.2

Skidder Tigercat 620C

Segurança Nunca pule da máquina seja qual for o momento.

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA (CONTINUAÇÃO)

Não tente subir nem descer da máquina em movimento.

Não permita operar às pessoas sem treinamento.

Não use o bastão de comando (joystick) como alça para subir ou descer da máquina.

Para subir ou descer da máquina aplique sempre a técnica de 3 pontos - uma mão e dois pés ou, duas mãos e um pé.

ATENÇÃO

Use a roupa protetora e dispositivos de segurança recomendados como capacete, luvas, botas, óculos, e protetores de ouvido quando necessário.

Estas regras de segurança destacam ambas as medidas específicas e gerais que os operadores devem praticar e conhecer bem. Medidas mais específicas ilustradas em ideogramas podem se encontrar em adesivos de segurança, sobre a máquina, em lugares associados às respectivas mensagens. Mantenha-os em bom estado.

Concerte ou substitua aqueles com defeito.

Evite subir ou descer da máquina passando por áreas escorregadias. Antes disso, descongele, seque, limpe e cobra essas áreas com material anti-deslizante.

ATENÇÃO Não caminhe pela máquina com sapatos de grampos. Eles escorregam sobre as áreas de aço e não fornecem sustentação segura.

ATENÇÃO Não é recomendado caminhar por áreas da máquina não destinadas ao transito pedestre.

Use equipamento adequado como auriculares ou tampões de proteção de ouvidos contra ruído. A exposição prolongada a ruído forte pode causar perca permanente da audição.

Não tente caminhar em superfícies de aço em ângulo nem áreas de forma irregular.

As áreas transitáveis da máquina devem ser cobertas com material anti-deslizante para se obter uma sustentação segura e evitar escorregar.

A manutenção das áreas anti-deslizantes deve ser regular. Todo sinal de desgaste do material anti-deslizante exige sua substituição imediata.

Ao subir ou descer da máquina use sempre os seus degraus, alças e corrimãos.

1.3

Skidder Tigercat 620C

Segurança Revise os níveis de todos os fluidos.

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA (CONTINUAÇÃO)

Não opere a máquina com nenhuma parte do escapamento, cobertas protetoras nem outros dispositivos, fora do seu lugar.

Todo dia é preciso limpar todo detrito das máquinas, em especial por volta dos componentes do escapamento para reduzir o risco de fogo. Elimine vazamentos e óleo diesel hidráulico ou lubrificante acumulados, inclusive derrames e excessos de graxa, na hora deles ocorrer. Prévio limpar a máquina sempre desligue o motor.

Não opere com os pinos de segurança da cabine fora do lugar. Após abaixar a cabine ponha sempre os pinos de segurança no lugar e segure os protetores frontais da cabine ao teto.

Mantenha limpo o interior da cabine, jogue fora todo lixo e desperdício.

Lave toda a máquina após cada serviço maior.

Todo dia revise sinais de desgaste ou dano fora do comum nas estruturas ROPS, FOPS e OPS.

Tenha sempre na máquina um equipamento de primeiros auxilios cujo acesso seja fácil e direto.

Inspecione a diário a máquina a procura de danos, vazamento de fluidos, desgaste incomum e disfunções. Concerte ou troque na hora as peças ou sistemas com defeito ou disfunção.

Ao trabalhar com óleo O contato direto com óleos implica um risco de danos à pele (por exemplo eczema). É preciso manter a higiene constante.

Revise danos nas proteções de portas e janelas.

Verifique a integridade das janelas protetoras. Se trincadas perdem a resistência contra arremesso de objetos. Substitua toda janela danificada na hora.

Alguns concelhos que é preciso observar:

Revise as vidraças quanto a raspadas rachaduras e opacidade que possam impedir uma visão clara em volta de toda a máquina.

Não opere a máquina se tiver componentes com disfunção ou defeito.

•

Os óleos desta máquina podem estar quentes o suficiente para causar fortes queimaduras.

•

Evite o contato com óleo ainda mais se é óleo quente.

•

Se houver óleo sobre a pele, é preciso lava-la com água e sabão na hora.

•

Use luvas protetoras. Para pôr as luvas as mãos devem estar limpas. Aplique creme protetora nelas para facilitar a lavagem.

•

Não ponha panos oleosos nos seus bolsos.

•

Troque a roupa manchada de óleo assim que seja possível.

•

Tenha sempre um macacão limpo por perto, mais não na máquina onde pode sujar.

•

Tome conta de cortes e abrasões na hora.

Limpe-os e execute primeiros auxilios.

•

Evite respirar na fumaça de óleo.

•

Lave mãos e braços com freqüência (a cada refeição ou com a maior freqüência possível).

Riscos de Segurança - Vedações de Viton Se submetidos a temperaturas superiores a 315º C ou (600º F), os anéis 'O' e outras vedações fabricados em Viton (borracha de fluorine) produzem um ácido muito corrosivo (Hidrofluorico).

Nos tecidos humanos esta contaminação pode ter conseqüências extremas pois sua retirada é quase que impossível após o contato.

1.4

Skidder Tigercat 620C

Segurança Se os regulamentos Estaduais, Federais, locais ou da empresa exigem distancias ainda maiores do que as indicadas acima, obedeça-os a risca pelo seu próprio bem.

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA (CONTINUAÇÃO) Quando inspecione uma máquina que foi submetida a alta temperatura como num incêndio, siga os procedimentos recomendados a frente.

•

Faça inspeção ocular de todo selo e vedação escaldada; terão aparência preta e pegajosa.

•

Caso os encontrar, Não Os Toque!!!

•

Determine o material de todos os selos ou vedações. Caso seja fluor elastómero (Viton, fluorel, ou tecmoflon) a área deverá ser descontaminada prévio dar início em qualquer outro trabalho. Não há perigo com borracha natural e nitrilo.

•

Para descontaminar a área afetada é preciso lava-la meticulosamente com luvas descartáveis para serviço pesado (neopreno) e água de cal (solução de Hidróxido de Cálcio).

•

Caso precisar transportar à máquina, veja que esteja bem segura no veículo transportador. Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO, veja INSTRUÇÕES PARA O TRANSPORTE. A parada do motor logo após ele trabalhar sob carga pode causar sobre aquecimento e desgaste prematuro de seus componentes. Ponha o motor em BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA e deixe-o virar assim mais ou menos 5 minutos para gradualmente dissipar o calor e reduzir as RPM do turbo. Isto também impede a formação de pontos quentes e o refrigerante de ferver e evaporar após a parada.

Evite o veiculo de mexer no transporte calçando as rodas ainda mesmo com o freio aplicado a toda.

Todos os panos resíduos e luvas devem ser eliminados em segurança após o seu uso.

Coloque a trave da articulação central cada vez que a máquina for ser transportada.

OBSERVAÇÃO: Não é recomendado queimar itens eliminados, salvo num processo de incineração aprovado que envolva esfrega-los em solução alcalina.

Riscos de Segurança - Na Operação Mantenha sempre um extintor de fogo carregado no veiculo e, SAIBA COMO USA-LO.

Ao fazer serviço ou trabalhos de manutenção sempre lembre que após o motor funcionar as alças e superfícies em volta dele e do sistema arrefecedor podem ficar muito quentes. O contato com as superfícies quentes pode causar lesões.

Não leve passageiros na cabine nem em nenhum outro lugar da máquina. O veículo é fornecido e aprovado com só um assento para o operador.

Não permita operar à máquina a ninguém que não esteja em boas condições físicas ou se encontre sob a influencia do álcool ou drogas

Obedeça as instruções deste manual e também as da sua companhia com relação a operação desta máquina.

Verifique que haja folga suficiente em volta de toda a máquina e seus acessórios prévio movimenta-la. Onde o terreno seja irregular uma folga adicional pode ser necessária.

Leia, compreenda e obedeça todas as precauções de segurança emitidas pelo fabricante da garra.

Aproxime a máquina com cuidado extremo em lugares com linhas pingentes de alta tensão. Se a máquina e acessórios não são mantidos a prudente distancia dessas linhas podem ocorrer lesões sérias e mesmo morte por electrocução.

É recomendável ter acesso a um rádio ou telefone celular para pedir ajuda nas emergências. Lembre que a força dos sinais de rádio e telefonia celular muda dependendo do terreno e localização.

Mantenha uma folga de 3 metros (10') entre a máquina lança ou acessório, e toda linha com tensão de até 50.000 Volts ou menos, mais 10 mm (1/2") por cada aumento de 1.000 Volts acima do nível de 50.000.

ATENÇÃO O escapamento do motor, alguns dos seus gases, e certos componentes veiculares, são reconhecidos pelo Estado da California como causa de câncer, defeitos de nascença ou outros danos à reprodução.

1.5

Skidder Tigercat 620C

Segurança

PRECAUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA (CONTINUAÇÃO)

Evite Lesões por Acidentes de Retrocesso Verifique o afastamento de todas as pessoas na área prévio por a máquina em movimento..

Esteja sempre alerta quanto a pessoas se deslocando pela área de trabalho. Buzine para avisar o pessoal que vai movimentar a máquina.

ATENÇÃO O Estado da California considera o chumbo e suas combinações nos terminais de bateria e acessórios do genro como causa de câncer, defeitos de nascença e da reprodução. Lave as mãos após pegar nesses elementos.

Se trabalha com ajudante sinalizador tenha-o sempre no campo de visão e verifique que esteja fora da trajetória da máquina prévio ao retrocesso.

Se por acidente entrar ácido nos seus olhos, lave-os na hora com água limpa e obtenha atenção médica.

Para evitar acidentes em retrocesso: •

Sempre olhe em volta prévio o retrocesso.

Confira que todo o pessoal esteja afastado.

Não tente recarregar uma bateria congelada; ela pode explodir.

•

Prévio trabalhar em sistemas elétricos, desligue a bateria. Primeiro remova o terminal da massa e ligue-o por ultimo depois de terminar os serviços.

Mantenha a alarme de retrocesso sempre funcional. Ela deve soar durante todo o retrocesso da máquina.

•

Se impedido de ver na área de retrocesso recorra a um ajudante sinalizador e tenha-o sempre no campo de visão.

•

Estude o significado de todas as bandeiras, sinais e marcas da faina e saiba quem é o responsável da sinalização.

•

Mantenha as janelas, espelhos e faróis em boas condições.

•

A poeira, chuva forte, neblina, neve, etc, prejudicam a visão e na medida que ela diminui e preciso usar as luzes e reduzir a velocidade.

Não faça curto circuito nos terminais das baterias por motivo nenhum. Uma explosão e/ou sérias lesões podem chegar a ocorrer.

CUIDADO O contato da pele e olhos com o ácido das baterias pode causar serias lesões. Para reduzir o risco de acidente use sempre um protetor facial, luvas de borracha e roupa protetora.

As baterias de chumbo e ácido soltam gás inflamável e explosivo. Mantenha arcos, faíscas, chamas e tabaco aceso, afastados a prudente distancia da bateria.

1.6

Skidder Tigercat 620C

Segurança Prévio levar a máquina à faina certifique-se de ter todas as portas painéis e tampas de acesso bem instaladas e seguras.

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE A OPERAÇÃO

SAÍDAS DA CABINE Existem três meios para sair da cabine em caso de emergência.

1. Porta esquerda da cabine; um dos dois pontos principais de entrada.

2. Porta direita da cabine; um dos dois pontos principais de entrada.

3. Janelas corrediças nas portas da cabine; caso as portas estejam presas, este é um terceiro ponto de saída da cabine.

Pare o motor ao reabastecer. - NÃO reabasteça fumando nem perto de chamas ou faíscas em aberto.

É importante o operador conhecer bem estas saídas de emergência e como fazer uso delas.

Prévio dar partida na máquina veja que ninguém tenha entrado na área de risco.

É preciso revisar as três saídas de emergência para ter certeza do seu funcionamento e operação seguros no caso de uma emergência.

Buzine antes de movimentar a máquina.

IMPORTANTE Prévio operar a máquina destrave ambas as portas para poder abri-las do exterior no caso de emergência. Certifique que possam operar, abra-as duas vezes; uma com a maçaneta externa e outra com a maçaneta interna de trinco.

O assento do operador é equipado com um cinto de segurança. Use este dispositivo restritor todo o tempo entanto esteja operando a máquina.

Na SEÇÃO 3 do MANUAL DE OPERAÇÃO, veja informação adicional sob SAÍDAS DE EMERGÊNCIA - REVISÃO MENSAL. O skidder deve ser manobrado só desde o assento do operador.

Segure os elementos soltos no interior da cabine.

Teste todos os controles da máquina prévio o inicio do trabalho para se certificar que a máquina responda corretamente aos controles.

Comprove que as grades e proteções tenham sido instaladas corretamente e bem presas à máquina.

De partida no motor conforme as instruções deste manual. Veja OPERAÇÃO DA MÁQUINA na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO. Nunca use um líquido de assistência à partida para dar partida no motor.

ATENÇÃO

1.7

Skidder Tigercat 620C

Segurança Estacionamento:

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE A OPERAÇÃO (CONTINUAÇÃO) Não abra saídas de emergência nem portas para aumentar a ventilação entanto trabalha.

•

Estacione SÓ sobre terreno nivelado e aplique o freio de estacionamento.

•

Não estacione na encosta ou gradiente.

•

Prévio sair da cabine deposite garra e lâmina no chão e aplique o freio de estacionamento.

•

Pare o motor e elimine a pressão do sistema piloto executando os passos que se seguem: 1. Acione o pedal do freio até o fundo, 50 vezes ou mais.

2. O sistema pode conservar alguma pressão mesmo após executar todos os passos acima. Tome cuidado quando for soltar conexões hidráulicas.

Mantenha as portas fechadas entanto dirija e esterce a máquina para evitar a entrada acidental de galhos e desperdícios na cabine.

Mantenha o cinto de segurança afivelado e as portas fechadas entanto dirija a máquina para evitar ser atirado fora da cabine nas curvas.

Nunca opere o guincho desde o solo. Faça-o sempre desde o assento do operador.

•

Se o veículo vai ficar estacionado por bastante tempo (a noite por exemplo) vire o interruptor isolador das baterias para OFF (DESLIGA).

Nunca use o freio de estacionamento para frear ou deter a máquina, salvo emergência.

Mantenha sempre o freio bem ajustado.

Sempre, deposite garra e lâmina niveladora no chão após deixar de operar, independente do motor estar ou não funcionando.

Nunca trabalhe só. Informe regularmente os seus colegas de turma da sua localização, intenções e tempo estimado para completar os trabalhos.

NÃO permita ninguém ficar nas áreas da máquina onde os componentes móveis possam esmaga-lo, entanto o motor esteja funcionando.

Estacione a máquina numa área limpa e afastada em pelo menos 15 metros (150 pés) das outras.

Essa distância reduz a probabilidade do fogo espalhar entre as máquinas no caso de incêndio.

Mantenha a máquina afastada dos trabalhadores e todo o pessoal numa distancia prudente. É dever do operador impedir os trabalhadores e qualquer pessoa de aproximar da máquina em operação. A distancia de risco é de 60 metros (200 pés).

Prévio sair da cabine deposite garra e lâmina no chão e aplique o freio de estacionamento.

Se for ficar fora da cabine por bastante tempo pare a máquina.

1.8

Skidder Tigercat 620C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE A OPERAÇÃO (CONTINUAÇÃO)

CUIDADO Não abra portas nem grades de janelas com a máquina numa gradiente pois são pesadas e podem abrir girando com muita força.

Antes de movimentar o equipamento levante a garra e lâmina e conserve-os erguidos o bastante para passar sobre obstáculos como os tocos.

Veja que os pneus estejam com a pressão certa.

Se for baixa a máquina balança, se for alta pula.

Se trafegar nas estradas públicas use os faróis acessórios (caso instalados) e outros dispositivos de prevenção para alertar outros operadores da sua presença. Confira que sua máquina cumpra com todos os requisitos do regulamento.

Nunca mexa a lâmina niveladora nem a garra por cima da cabeça das pessoas.

Prévio acionar o guincho, verifique o afastamento suficiente das pessoas em volta para evitar lesões por possível chicotada do cabo e rodada de toras.

Durante o transporte da máquina verifique que a folga em volta dela toda (acessórios incluídos) e as linhas telefônicas e de força ou, as estruturas como pontes, etc., seja suficiente.

Só use práticas de sinalização previstas e aprovadas com antecipação.

Obedeça as bandeiradas e sinais do ajudante sinalizador.

Prévio transportar a máquina comprove que todas as portas, painéis e tampas de acesso estejam instaladas corretamente e bem presas à máquina.

Só opere sentado no assento do operador.

Não transporte passageiros na cabine nem em nenhum outro lugar da máquina.

Leia, compreenda e siga todas as precauções de segurança publicadas pelo fabricante da garra.

Se a visão é limitada por poeira fumaça neblina ou neve, pare a máquina até ela voltar ao normal.

Nunca se exponha sob máquina estacionada em desnível nem a frente dela do lado baixo da gradiente.

Evite tombar a máquina nas ladeiras. Trafegue direto para acima ou para abaixo da gradiente.

NUNCA atravesse uma encosta nem gradiente ESCARPADA. •

Se atravessar uma encosta MODERADA NUNCA vire para acima o que pode fazer a máquina tombar.

•

Mantenha a carga baixa e perto do skidder para mais estabilidade.

•

A carga de toras afeta a manobrabilidade e a estabilidade do skidder.

•

Esteja sempre preparado para largar da carga em caso de emergência.

•

Nunca aproxime de uma tora instável pelo lado baixo da gradiente.

•

Não guinche a carga num ângulo fechado.

Isso pode fazer a máquina tombar.

•

Não sobre carregue o skidder. Isso pode criar uma condição instável e fazê-lo tombar.

1.9

Skidder Tigercat 620C

Segurança Prévio soldar em qualquer lugar da máquina, é preciso limpar a área afetada e colocar um extintor de fogo de acesso direto no lugar de trabalho.

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO

É preciso instalar o grampo de massa da máquina de solda tomando cuidado para a corrente não passar por rolamentos, em particular aqueles da articulação central. É preciso também, levar o interruptor isolador das baterias para OFF (DES) e desligar o cabo positivo (+) de ambas as baterias.

Nesta máquina há equipamento de controle eletrônico sensível e por tanto prévio a solda:NAS 1AS MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200900)

Execute inspeções de manutenção pelo menos com a freqüência recomendada na seção 3 do MANUAL DE OPERAÇÃO.

IMPORTANTE

Ao fazer serviço ou concertos no equipamento, pare o motor e desligue o cabo positivo (+) em ambas as baterias.

SISTEMA ELÉTRICO DE

12 VOLTS

Ao fazer concertos na máquina instale na porta da cabine e no compartimento do motor, o cartão para NÃO DAR PARTIDA NO MOTOR.

••

••

DESLIGUE AS DUAS TOMADAS MULTIPINO DA CPU DO MOTOR

620C-16

CPU DO MOTOR, DESLIGAR PELA ESQUERDA

Consulte o manual de instruções do fabricante e siga os procedimentos recomendados antes de executar trabalhos de serviço ou concerto em qualquer máquina.

Para manter as temperaturas do motor moderadas é preciso limpar e fazer serviço todo dia no radiador e no sistema arrefecedor do motor.

•

DESLIGAR A CONEXÃO DE MASSA DO MOTOR

MASSA DO MOTOR, DESLIGAR PELA DIREITA

620C-29

Desligue a CPU do motor (Central Processing Unit - UNIDADE CENTRAL DE PROCESSAMENTO); duas tomadas multipino do lado esquerdo do motor.

(Só nos motores QSB, QSC e QSL9). É preciso também, desligar a conexão de massa do motor no chassi.

1.10

Skidder Tigercat 620C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO)

ATENÇÃO O óleo hidráulico ou o diesel pressurizados causam serias lesões cegueira ou morte se injetados sob a pele. Toda porção injetada deve ser removida poucas horas depois por cirurgião experimentado nesse tipo de lesão

MÁQUINAS RECENTES (6200901 ATÉ 6205000)

IMPORTANTE

SISTEMA ELÉTRICO DE

24 VOLTS Nunca exponha a mão nua ao procurar fluidos vazando O fluido vazando só pressão pode ser invisível.

Use luvas de segurança e mexa as mangueiras com um pedaço de madeira ou uma ferramenta para ver o jato. Proteja seus olhos com óculos de segurança e não segure de mangueiras.

•• •• DESLIGUE AS DUAS TOMADAS MULTIPINO DA CPU

•

DESLIGUE A TOMADA DE FORÇA DE 4 PINOS DO MOTOR

620C-81

CPU DO MOTOR, DESLIGAR PELA ESQUERDA A pressão pode continuar no circuito hidráulico por bastante tempo após parados o motor e a bomba. Prévio trabalhar em componentes hidráulicos ou desligar toda mangueira, deposite a garra e lâmina no chão e elimine a pressão toda do acumulador do freio. NESTA SEÇÃO veja o procedimento de DESAFOGO DE PRESSÃO sob ESTACIONAMENTO DA MAQUINA.

••

DESLIGAR A CONEXÃO DE MASSA DO MOTOR

MASSA DO MOTOR, DESLIGAR PELA DIREITA

620C-29

A súbita liberação da pressão do fluido do sistema de refrigeração pode causar sérias queimaduras.

Desligue a CPU do motor (Central Processing Unit - UNIDADE CENTRAL DE PROCESSAMENTO); uma tomada de 4 pinos e 2 tomadas multipino do costado esquerdo do motor.

Pare o motor. Tire a tampa do refrigerante só após ela ter esfriado o bastante para tocar nela com as mãos nuas. Vire a tampa devagar até o 1° tranco desafogando a pressão prévio a retirada total.

É preciso também, desligar a conexão de massa do motor no chassi.

1.11

Skidder Tigercat 620C

Segurança Não mude nenhum ajuste de pressão ou alivio salvo se tiver instruções autorizadas da Tigercat.

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO)

Use a ferramenta apropriada para o trabalho.

Concerte ou substitua na hora aquelas com defeito, inclusive os aparelhos de levantamento.

ATENÇÃO

ATENÇÃO, OS FLUIDOS E SUPERFÍCIES QUENTES DA MÁQUINA PODEM CAUSAR QUEIMADURAS GRAVES !

•

Deixe esfriar as superfícies quentes, os sistemas de resfriamento, combustível e escapamento do motor e também o sistema hidráulico prévio fazer serviço na máquina.

•

Verifique se é seguro iniciar os trabalhos medindo a temperatura das superfícies e sistemas com um termômetro.

•

NÃO comece o serviço até a temperatura das superfícies e sistemas ficar por baixo dos 38°C (100°F)!

Mantenha as suas mãos, pés, cabeça e roupa solta longe das peças em movimento. Amarre o cabelo comprido atrás da sua cabeça. Tire os anéis e outras jóias para evitar curto circuitos e enredo nas partes em movimento.

SAFETY7

Lembre toda hora dos pontos de aperto suscetíveis de causar lesões. Nunca exponha partes do corpo no percurso das peças móveis da máquina.

Quando manusear cabos, correntes ou toras use sempre suas luvas protetoras.

1.12

Skidder Tigercat 620C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO)

ARTICULAÇÃO CENTRAL TRAVADA

CABO DE SEGURANÇA

630C-51

Evite lesões com o movimento acidental da articulação central instalando a trave entre os quadros do chassi e, quando não precisar mais dela nessa posição de bloqueio ponha-a de volta na sua posição de guarda.

••

ATENÇÃO 620C-21

NAO trabalhe em baixo nem pela frente de máquinas estacionadas em gradiente.

CABINE TODA INCLINADA E SEGURADA PELO CABO DE SEGURANÇA

ATENÇÃO PONTAL DE SEGURANÇA

Caso não obedecer todas as instruções acima, pode sofrer graves lesoes, ou mesmo morrer esmagado.

•

620C -25

CABINE PARCIALMENTE INCLINADA E SUPORTADA PELO PONTAL DE SEGURANÇA 20231A R1

Prévio qualquer trabalho sob a cabine, estacione a máquina num terreno nivelado. Evite lesões.

Incline a cabine até o máximo que o cabo de segurança permitir ou instale o pontal de segurança entre a cabine e o chassi. Leia todas as instruções sob CABINE - INCLINAÇÃO, na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL.

Mantenha sempre todas as maçanetas só em aperto manual. Isto é especialmente necessário para ter acesso rápido ao sistema pressurizado de água no caso de incêndio ou de outra emergência. Também veja PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS NESTA SEÇÃO.

O cilindro hidráulico é para erguer e abaixar a cabine; não pode ser usado como suporte.

Nunca fique em baixo de um objeto suportado por dispositivo hidráulico. Use sempre cavaletes de segurança ou um dispositivo de trave.

CUIDADO Não abra portas nem grades de janelas com a máquina numa gradiente pois são pesadas e podem abrir girando com muita força.

1.13

Skidder Tigercat 620C

Segurança

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO)

CUIDADO Os painéis de acesso são parafusados, salvo o(s) de acesso rápido. Cada vez que os parafusos são removidos podem cair painéis na hora de tirar outros.

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

•

Nas 1AS máquinas, após a remoção dos painéis SUPERIORES (e parafusos do inferior) o PAINEL INFERIOR fica parcialmente sustentado e não é seguro aplicar pressão nenhuma nele pois pode cair fora dos suportes remanescentes.

Não use os PAINÉIS INFERIORES, sem parafusos, como alças para se segurar entanto faz serviço na máquina.

• •

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS 620C-30

PAINÉIS DE ACESSO À DIREITA MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6201159

PAINEL DE ACESO RÁPIDO. ABRE COM A MAÇANETA EM "T", E LOGO PUXANDO-O PARA ACIMA.

••

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS PORTA DE ACESSO RÁPIDO

•• ••

••

•• PORTA DE ACESSO RÁPIDO

•• ••

••

SÓ TRES PARAFUSOS PARA TRANSPORTE.

•

••

620C-31

620C-94

PAINÉIS DE ACESSO À DIREITA MÁQUINAS 6201160 ATÉ 6205000

PORTAS DE ACESSO RÁPIDO

••

PAINÉIS DE ACESSO À ESQUERDA MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6200949

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

••

•• ••

•• 620C-93

PORTA DE ACESSO RÁPIDO

PAINÉIS DE ACESSO À ESQUERDA 625C-11 MÁQUINAS 6200950 ATÉ 62001159 1.14

PAINÉIS DE ACESSO À ESQUERDA MÁQUINAS 6201160 ATÉ 6205000

Skidder Tigercat 620C

Segurança LESÕES POR INJEÇÃO DE FLUIDOS

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO)

Nas máquinas florestais os sistemas hidráulico e óleo diesel trabalham sob pressões muito altas, frequentemente até 207 bar (3000 psi) e mais.

Um defeito de mangueira ou conexão solta da lugar a um jato fino de alta velocidade. Ainda mesmo nos sistemas pressurizados com 7 bar (100 psi), o jato pode penetrar a pele humana como agulha ipodérmica.

Se for preciso o motor funcionar dentro de um prédio verifique se há ventilação suficiente para impedir os gases do escapamento acumular.

Deixe o motor funcionar só entanto for preciso para executar os ajustes e testes necessários.

A injeção acidental de fluido só produz uma leve sensação de picada sob a pele de inicio. Existe o perigo comum da tendência a ignora-la, pensando que com o tempo vai melhorar. Mas na maioria das vezes não é assim! Dentro de pouco tempo a ferida pode começar a inchar e doer demais o que indica que nos tecidos os danos já começaram.

Trabalhe em área ventilada. Se for preciso o motor funcionar numa área fechada ponha uma extensão no escapamento para eliminar os gases tóxicos.

Da mesma forma o fluido injetado direto num vaso sanguíneo pode espalhar rapidamente pelo seu sistema circulatório. O corpo humano tem muito pouca habilidade de purgar o fluido injetado.

O combustível diesel e o fluido hidráulico podem penetrar a pele e acabar provocando a morte ou lesões sérias. Se uma quantidade qualquer de fluido for injetada sob a pele, ela deve ser removida em cirurgia por um médico familiarizado com o tratamento deste tipo de lesão.

Se não houver uma extensão disponível, trabalhe fora ou bem abra as portas da oficina.

O tempo vira fator crítico pois o dano aos tecidos avança rápido. Tanto mais a atenção médica profissional demorar tanto mais rápido os danos ocorrem.

Elimine os fluidos da maneira certa.

Não os jogue no chão, arroio ou lagoa.

Saiba a maneira certa de eliminar os fluidos prévio drenar qualquer um deles.

Embora os acidentes por injeção de fluido rara vez ocorrem, há casos nos que as lesões resultantes exigiram amputar um dedo, uma mão, e inclusive uma extremidade. Tanto mais demorada seja a atenção médica tanto mais acima da extremidade espalha-se o dano. Se não é tratada dentro em breve e apuradamente uma lesão deste tipo pode virar muito séria e até mesmo fatal.

Na eventualidade de qualquer suspeita de injeção de fluido • •

Informe imediatamente da lesão ao seu supervisor.

Procure imediatamente atenção médica profissional.

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1.15

Skidder Tigercat 620C PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA DURANTE O SERVIÇO (CONTINUAÇÃO) ATENÇÃO Morte ou serias lesoes podem ser o resultado do oleo diesel ou hidráulico injetado sob a pele. Qualquer quantidade injetada sob a pele, deve ser removida em cirurgia por um médico familiarizado no tratamento deste tipo de lesão.

Como sempre a melhor defesa para evitar sofrer os efeitos de uma injeção de fluido é a prevenção da ocorrência do acidente, como primeira medida.

Ao procurar possíveis vazamentos de fluido • Nunca o faça com suas mãos nuas.

Use sempre luvas protetoras grossas.

• Assegure-se de usar óculos de segurança em proteção aos seus olhos.

• Mantenha todas as partes do seu corpo bem afastadas do local onde investiga vazamentos.

•

Segurança LESÃO POR INJEÇÃO DE GRAXA USANDO PISTOLA PNEUMÁTICA As pistolas pneumáticas podem entregar a graxa entre 17 e 400 Bar (246 e 5801 psi). Para injetar uma substância a través da pele humana é preciso menos de 7 Bar (100 psi).

SEMPRE procure tratamento médico imediato e profissional após todo tipo de lesão por injeção.

Informe o médico sobre o tipo de graxa, a pressão de funcionamento da pistola e outros detalhes ligados ao assunto.

A quantidade de fluido injetado, o tipo de fluido, (ou material), a pressão da injeção, e o tempo transcorrido entre a injeção e a operação cirúrgica, são todos fatores influindo sobre um tratamento bem sucedido neste tipo de lesão importante.

Prévio utilizar pistola pneumática de alta pressão faça o que se segue: •

Todo operador de pistola pneumática de alta pressão DEVE ser treinado quanto aos riscos de trabalhar com ela e o tratamento das lesões que possa chegar a causar.

•

NÃO TRABALHE com pistola pneumática de alta pressão salvo se treinado para opera-la corretamente e ciente das precauções a tomar com uma ferramenta desse tipo.

•

Use vestuário protetor como luvas, capacete e óculos, todos de segurança.

Mexa mangueiras e outros obstáculos com a ponta de um pedaço de madeira comprido.

• • Interfira o percurso do jato suspeito com a ponta de um pedaço comprido de madeira.

• Nunca exponha parte alguma do seu corpo.

• Acredite que a fonte do vazamento e o jato • de fluido saindo dela podem ser muito pequenos e difíceis de perceber e que só é possível vê-los acumulando o fluido da • corrente.

Ao executar qualquer trabalho de serviço • • Prévio desligar qualquer linha ou trabalhar no sistema de combustível e/ou hidráulico, pare o motor e despressurize totalmente o sistema.

• Nunca segure nas conexões nem mangueiras dos sistemas de combustível e/ ou hidráulico entanto estejam sob pressão.

• Verifique que as mangueiras sempre trabalhem conforme seus padrões de pressão.

• Nunca use mangueiras que suspeite com defeito.

1.16

Revise toda a pistola a procura de desgaste e quebra e substitua cada as peca estragada.

Verifique que haja um escudo protetor em volta de cada bico de graxa.

Prévio injetar graxa nos bicos, limpe toda a sujeira e a graxa velha em volta deles.

Substitua imediatamente com outros novos todos os bicos estragados que achar.

Substitua os bicos em posição inadequada por outros giratórios ou em ângulo que facilite o acesso.

Skidder Tigercat 620C

Segurança 4. Com freqüência não inferior ao fim de cada turma Limpe todo desperdício florestal acumulado (varinhas, agulhas, galhos, cortiça, folhas, serragem, pequenos copos) e qualquer outro material combustível de cima da placa protetora de barriga e estruturas inferiores internas da máquina; também das áreas próximas ao motor e sistemas de combustível e hidráulico.

PREVENÇÃO DE INCÊNDIO

É impossível evitar o acumulo de desperdícios nos cantos estreitos das máquinas trabalhando em ambiente florestal. Eles podem causar um fogo por si mesmos; mas se misturar com óleo, combustível ou graxa num lugar estreito e quente, o perigo de incêndio é ainda muito maior.

5. Verifique regularmente se há sinais de vazamento de óleo hidráulico ou diesel.

Prévio dar partida em qualquer máquina verifique se há linhas de óleo diesel ou hidráulico gastas ou roídas.

6. Limpe logo que acontecer, toda acumulação ou derrame de graxa, combustível ou óleo de qualquer tipo.

A guia preventiva que se segue deve ser aplicada como complemento dos esforços de prevenção de fogo do operador. Em caso nenhum ela pode ser usada ou entendida como substituto dos esforços diligentes do operador na prevenção de fogos.

7. Limpe com vapor o motor, transmissão, freios, depósitos hidráulico e de combustível, de toda máquina pelo menos mensalmente ou com freqüência maior se na faina há muita quantidade de detritos florestais inflamáveis.

Esta guia ajuda a manter o seu equipamento em forma e funcionando eficientemente alem de reduzir o risco de fogo ao mínimo.

8. Só use soluções não inflamáveis para limpar a máquina e seus componentes.

1. Tenha um extintor de fogo CARREGADO na máquina todo o tempo e SAIBA USA-LO. 2. Em prevenção do sobre aquecimento do motor e sistema hidráulico e para manter a eficiência da máquina, remova regularmente os detritos e sopre o pó fora das portas de admissão de ar, radiador do refrigerante; esfriadores do ar sobre carregado, do óleo hidráulico, do combustível e do condensador do Ar/Con. Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA. 3. Sopre fora todos os detritos florestais e material orgânico fino acumulados perto de componentes quentes do escapamento (turbo carregador, coletor, silenciador e canos) no fim de cada turma ou com freqüência ainda maior ao trabalhar em fainas com muito detrito combustível. A inspeção visual após o soprado é vital para assegurar boas condições de limpeza.

Nos sistemas de escapamento há muito recanto menor onde a serragem, pequenas lascas, e outros detritos florestais inflamáveis podem acumular. Pequenas acumulações próximo de componentes quentes do escapamento também podem pegar fogo e formar brasas. Se estas são deslocadas podem cair em outras áreas da máquina e assim espalhar o fogo.

1.17

9. Revise o escapamento a diário procurando sinais de vazamento. Veja, se há desgaste quebras trincas ou danos no silenciador e tubos, braçadeiras e parafusos faltando ou com danos. Se achar vazamentos ou pecas com defeito concerte-os na hora. Se o escapamento vaza pode causar fogo. Não opere a máquina entanto o vazamento do escapamento não seja concertado.

10. Na operação diária os vazamentos do escapamento costumam ocorrer junto de aumento de volume ou mudança do barulho que emitem. Não se pode ignorar estes sinais audíveis. Se um vazamento qualquer do escapamento chega a ocorrer durante a operação, pare a máquina na hora e aguarde até que sejam completados todos os concertos, prévio fazê-la voltar ao trabalho.

11. Estacione a máquina pelo menos a 16 m (50') das outras no fim de cada turma.

12. Nunca deixe a máquina estacionada com a lâmina, lança e/ou arco suspensos acima do chão. Se num incêndio suas mangueiras de suporte pegarem fogo, o óleo hidráulico sob pressão será injetado no fogo e a lâmina, lança e/ou arco cairão bruscamente no chão.

Skidder Tigercat 620C

Segurança 16. Seja precavido ao fumar. Não permita chamas abertas, cigarro aceso, etc., perto de veículos, ainda mais ao reabastecer, se o sistema de combustível está aberto a atmosfera e/ou durante o serviço às baterias.

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS (CONTINUAÇÃO) 13. Vire o Isolador das Baterias para OFF (DESL) para desenergizar todos os circuitos elétricos durante a parada.

17. DEPOIS de transportar a máquina (em caminhão) de uma faina para outra, abra todas as portas e painéis de acesso e sopre todo o desperdício que a turbulência do ar formada durante a viagem tenha trazido para acima do motor e partes do escapamento.

14. Fique na máquina após terminar o trabalho pelo menos 45 minutos entanto ela esfria.

18. Prévio o inicio de concertos como solda, limpe a área em volta e instale um extintor ao seu alcance direto.

19. Guarde panos e materiais combustíveis num lugar seguro a prova de fogo.

20. Não use a máquina sobre ou para empurrar pilhas de madeira em combustão. O mais provável e que ela pegue fogo.

OS INCÊNDIOS DE MÁQUINAS TEM EFEITO NEGATIVO SOBRE O SEU POTENCIAL DE DERRUBADA, PODEM AUMENTAR MUITO SUAS PRIMAS DE SEGURO E ATÉ MESMO IMPEDIR TODA OBTENÇÃO DE COBERTURA. PREPARAÇÃO PARA ENFRENTAR O FOGO NUMA MÁQUINA •

Em primeiro lugar evite o incêndio acontecer assegurando que todos os sistemas da máquina sejam inspecionados com freqüência e sempre recebam boa manutenção.

•

Assegure a carga completa e a funcionalidade de todo extintor manual. Eles precisam de cuidado rotineiro. Obedeça as instruções de inspeção e manutenção no adesivo sobre o extintor e no manual do seu fabricante.

•

Assegure a carga completa e funcionalidade de todo sistema de água pressurizado (se instalado na máquina). Na SEÇÃO 3 DO MANUAL DE OPERAÇÃO veja SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO.

•

Verifique na faina, a existência de extintores apropriados. A maioria dos incêndios de máquinas florestais são da Classe A ou B. Os extintores de pó químico seco devem ser classificados como ABC e os de água pressurizada como A.

15. Tire todas as chaves para reduzir o risco de vandalismo, feche a máquina e a tampa de combustível a chave após terminar de operar.

1.18

O fogo classe A é o de combustíveis comuns como madeira, tecidos, papel, borracha e vários plásticos; o classe B é o de líquidos inflamáveis como diesel, óleos e graxas; e o classe C de circuitos elétricos energizados.

Skidder Tigercat 620C

Segurança AÇÕES A EXECUTAR SE UMA MÁQUINA PEGA FOGO

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS (CONTINUAÇÃO) •

•

Assegure que as ponteiras de todo extintor manual disponível na faina e os do sistema de água pressurizada caibam nas bocas de extinção das portas da máquina.

Se estiver operando quando o fogo ocorrer: 1. Deposite todos os acessórios no chão.

2. Pare o motor.

Assegure a funcionalidade do seu sistema detector de fogo*. Na SEÇÃO 2 do MANUAL DO OPERADOR veja, SISTEMA DETECTOR DE FOGO.

3. Acione o sistema supressor de fogo**.

•

Assegure a carga completa e funcionalidade do seu sistema supressor de fogo**. Na SEÇÃO 2 do MANUAL DO OPERADOR veja, SISTEMA SUPRESSOR DE FOGO.

5. Saia da máquina levando consigo o extintor e a mangueira de água pressurizada (se disponível).

•

Se assegure de conhecer bem todas as ações contra fogo recomendadas no programa de emergências da sua empresa.

•

Assegure-se de seguir todas as normas locais provinciais estaduais e nacionais de combate ao fogo em vigor na sua região geográfica específica. Elas podem variar de uma região para outra mais a maioria exige que os trabalhadores:

•

4. Chame pelo rádio ou grite pedindo socorro. Tenha certeza de informar imediatamente.

6. Assegure toda hora a sua segurança pessoal e a de todos presentes na área.

Aproxime do fogo com precaução extrema. Todo fogo pode ser muito perigoso e uma ameaça à vida.

7. Só se em condições de segurança, vire o isolador de baterias para OFF (DES).

•

Prévio decidir combater o fogo tenha certeza: 1. Que o fogo é pequeno e não espalha rápido.

1. destinados ao combate ao fogo estejam fisicamente capacitados para esse combate em segurança.

2. Que sempre haverá um caminho de retirada em segurança.

2. destinados ao uso de material de combate ao fogo, como parte de programa de ações de emergência, recebam capacitação total e apropriada de instrutores qualificados.

•

3. que utilizarão extintores manuais no local de trabalho tenham recebido treinamento familiarizando-os com os princípios gerais de uso de extintores e riscos com o combate ao fogo.

Esteja lembrado que as mangueiras do óleo hidráulico ou diesel e as do refrigerante podem falhar durante o fogo e que no caso, esses fluidos quentes também podem pegar fogo.

•

Em qualquer dúvida quanto a combater ou não o fogo - NÃO O FACA. Em vez disso fique longe dele o suficiente e espere a ajuda chegar.

•

Se possível use primeiro um extintor de pó químico ou o sistema supressor** para combater o fogo de máquina. Imediatamente após isso use a mangueira de água a pressão fornecida com a máquina (se instalada) ou um extintor de água sob pressão (se disponível). O fogo apagado com pó químico pode pegar novamente devido o calor retido pelos detritos em volta.

A água esfria a área e reduz a possibilidade do fogo voltar a pegar.

3. Que está capacitado no uso dos sistemas extintores disponíveis e tem certeza de poder opera-los eficientemente.

4. recebam capacitação logo após contratados e depois uma vez ao ano sucessivamente.

•

Verifique que após capacitado como acima indicado saiba como usar o extintor, o sistema de água pressurizado (se instalado) e o sistema supressor de fogo** da sua máquina. Não há tempo suficiente para ler instruções durante uma emergência de fogo.

•

Verifique de ter registrada e ao alcance direto, toda a informação que precisar para entrar imediatamente e a qualquer momento em contato com todas as fontes de ajuda e bombeiros no caso de emergência de fogo.

1.19

Skidder Tigercat 620C

Segurança

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS (CONTINUAÇÃO) •

AÇÕES A EXECUTAR APÓS O INCÊNDIO DA MÁQUINA

Use o método PAPV. Este é o método mais certo de uso de extintores de fogo.

•

Puxe o pino; aquele que na cabeça do extintor impede premer a alça. Quebre o selo de plástico ao puxar o pino fora.

•

Aponte a ponteira para a base do fogo não para as chamas. É preciso extinguir o combustível, não as chamas para matar o fogo. De hábito a ponteira da mangueira está presa ao corpo do extintor. Solte-a prévio aponta-la para a base do fogo.

•

•

•

Prévio retorno da máquina ao trabalho.

1. Verifique que a causa do fogo tenha sido determinada e todos os concertos apropriados tenham sido completados.

2. Verifique que os sistemas detector de fogo* e supressor de fogo** (se instalados) tenham recebido o serviço certo e estejam em boa condição de funcionamento.

3. Assegure a recarga ou substituição de todos extintor usado no combate ao fogo.

•

Prema a alça para liberar o agente extintor pressurizado. Para deter a descarga a qualquer momento basta soltar a alça.

Notifique o seu distribuidor e/ou à Tigercat Industries Inc. preenchendo um relatório de incidente, formulário Tigercat número 5101.

*OBSERVAÇÃO: Para alguns dos seus produtos a Tigercat oferece em opção a instalação do sistema detector de fogo. E favor desestimar toda referência ao sistema detector de fogo se ele não estiver instalado na máquina.

Varra o fogo de lado para lado até apagalo totalmente ou até o extintor ficar vazio.

**OBSERVAÇÃO: Para alguns dos seus produtos a Tigercat oferece em opção a instalação do sistema supressor de fogo. E favor desestimar toda referência ao sistema supressor de fogo se ele não estiver instalado na máquina.

20229A

BOCA TÍPICA PARA DESCARGA DO EXTINTOR

•

Ponha a ponteira do extintor na boca de descarga apropriada e descarregue o extintor.

•

Só se viável em segurança, abra os painéis de acesso da máquina no setor do fogo.

•

Caso falhem todos os intentos de entrar no compartimento do motor, intente descarregar o extintor a través da malha e outras aberturas disponíveis na máquina.

•

Verifique que a máquina e todo componente tenham esfriado o suficiente após o fogo, de forma que ele não possa renascer.

•

Fique próximo da máquina até a ajuda chegar.

1.20

Skidder Tigercat 620C

Segurança A limpeza de contatos elétricos deve ser feita com limpador de contatos elétricos que não tenha pontos de fusão nem ignição e que não seja corrosivo nem condutor como o CRC Contact Cleaner 2000.

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS (CONTINUAÇÃO) LIMPEZA DO PÓ QUÍMICO SECO Ambos, o extintor de pó químico seco e o sistema supressor de fogo ABC, descarregam pó químico seco para matar o fogo. A combinação química e o pequeno tamanho das partículas do pó, tanto como, a forca da descarga, contribuem todos na capacidade de extinção. Essas características também permitem ao pó de penetrar e cobrir totalmente os componentes em volta da descarga.

3. Nas área expostas ao calor do fogo, o pó químico seco derrete e forma um depósito que fica como crosta em todas as superfícies.

Para desagregar a crosta química, esparja-a ou lave-a com uma mistura de 50/50 % de água e álcool isopropílico. Deixe a mistura repousar no lugar por vários minutos.

A continuação seguem-se as recomendações de limpeza e neutralização do pó químico seco nos setores expostos.

Quando exposta a umidade a crosta química também fica levemente ácida. Por tanto logo que o procedimento de desagrega-la se completar, execute imediatamente o processo de neutralização descrito no passo 2.

Para minimizar a exposição pessoal ao pó químico seco os trabalhadores que executem este trabalho devem vestir roupa, óculos, e máscara de proteção e segurança contra partículas finas.

Prévio toda limpeza assegure que todos os sistemas elétricos tenham sido desligados.

1. Naqueles setores da máquina que ficaram secos e não esquentaram, o pó químico seco fica em forma de pó.

Assegure-se de limpar estas áreas na hora, para impedir que, todo pó residual depositado entre em contato direto com água ou a umidade suspendida no ar.

Remova o pó residual soprando-o com ar, varrendo-o, sacudindo-o ou aspirando-o com filtro HEPA que prende as partículas químicas secas pequenas. Logo limpe todas as superfícies com um pano húmido.

2. Nas áreas expostas a umidade, o pó químico seco combina com a água formando uma pasta levemente ácida. Lembre que toda área coberta por esta pasta de químico seco, inclusive os contatos elétricos, é vulnerável ao ataque corrosivo.

Para neutralizar a pasta ácida nas áreas de porte, esparja-a ou lave-a com uma mistura de 3 partes de água quente e 1 de bicarbonato de soda. Deixe esta mistura descansar por vários minutos antes de enxuga-la com água morna. Lave a área com solução de sabão suave e água. Enxágüe bem com água e sopre a seco toda a água residual.

1.21

Skidder Tigercat 620C

Segurança

1.22

Skidder Tigercat 620C SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO MARÇO 2008

Antes de operar qualquer uma destas máquinas, leia e compreenda todo este manual, inclusive a seção de Segurança; também todos os manuais de todos os aditamentos e acessórios.

CONTEÚDO ACERTO DA DATA E A HORA ............................................................................................................... 2.40 ACESSOS PAINÉIS E PORTAS ............................................................................................................ 2.48 AR CONDICIONADO E AQUECEDOR ................................................................................................... 2.24 ARTICULAÇÃO CENTRAL ...................................................................................................................... 2.67 BOCAS DE VENTILAÇÃO ...................................................................................................................... 2.24 BOMBA MANUAL PARA ABASTECER ÓLEO HIDRÁULICO ................................................................. 2.56 CENTRO INFORMATICO - MÓDULO E MONITOR IQAN MDM. ............................................................ 2.29 GAUGES MENUS (MENUS DE MEDIDORES) ................................................................................... 2.30 AVG FUEL RATE (CONSUMO MÉDIO COMB GAL/HR) ................................................................. 2.35 BOOST (PSI) PRESSÃO AR TURBO CARREGADO (PSI) ............................................................. 2.34 CAC TEMP (°F) (TEMP. DO AR TURBO CARREGADO °F) ............................................................. 2.35 CONSTANT PRESSURE ID - (GARRA PRESSÃO CONSTANTE) ................................................... 2.33 DRIVE MOTOR (RPM) (MOTOR PROPULSOR) (RPM) ................................................................... 2.34 DRIVE PSI FWD (PSI) (PROPULSÃO PRESSÃO AVANÇO PSI) ................................................... 2.33 DRIVE PSI REV (PROPULSÃO PRESSÃO RETROCESSO PSI) ................................................... 2.33 ENG % TORQUE (TORQUE DO MOTOR % EM CONSUMO) ......................................................... 2.34 ENGINE SPEED (VELOCIDADE DO MOTOR) (RPM) ..................................................................... 2.30 ENGINE TEMP (°F) (TEMPERATURA DO MOTOR) ........................................................................ 2.31 FUEL LEVEL (NÍVEL DO COMBUSTÍVEL) (%) ............................................................................... 2.32 FUEL RATE (GAL/H) (CONSUMO DE COMB GAL/HR) .................................................................. 2.35 FUEL TEMP (°F) (TEMPERATURA DO COMB °F) .......................................................................... 2.35 FUEL USED X 10 (COMB CONSUMIDO X 10 GAL) ........................................................................ 2.34 HYD OIL TEMP (°F) (TEMP ÓLEO HID) (°F) ................................................................................... 2.33 MACHINE HOURS (H) (HORAS DE TRABALHO DA MÁQUINA) ..................................................... 2.34 OIL PRESSURE (PRESSÃO ÓLEO MOTOR PSI) ......................................................................... 2.32 VOLTAGEM 12 V ............................................................................................................................. 2.31 VOLTAGEM 24 V ............................................................................................................................. 2.32 SYSTEM DIAG. MENUS (MENUS DE DIAGN. DOS SISTEMAS) ...................................................... 2.36 ACERTO DA DATA E A HORA ......................................................................................................... 2.40 CONFIGURAÇÃO DO SOM ............................................................................................................. 2.39 CONTRASTE DA TELA DE CRISTAL LÍQUIDO (TCL) ...................................................................... 2.38 DESCRIÇÃO ................................................................................................................................... 2.37 LUMINOSIDADE DA TELA DE CRISTAL LÍQUIDO (TCL) ................................................................. 2.38 OPERAÇÃO DO MENU DIAGNÓSTICO .......................................................................................... 2.38 SYSTEM WARNING MESSAGES (ALERTAS DOS SISTEMAS) ....................................................... 2.42 AIR INTAKE RESTR. (ALERTA RESTRIÇÃO ADMISSÃO AR) ......................................................... 2.47 AXLE FILTER BYPASS (DESVIO ABERTO FILTRO EIXO) .............................................................. 2.45 BRAKE PRESSURE LOW (BAIXA PRESSÃO NO FREIO) ............................................................. 2.47 CHARGE FIL. BYPASS (DESVIO ABERTO FILTRO CARGA) ......................................................... 2.45 CHARGE PRESS. LOW (BAIXA PRESSÃO DE CARGA) ............................................................... 2.47 Continua na Página 2

Skidder Tigercat 620C

Skidder Tigercat 620C SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

Controles e Operação

ENGINE TEMP. (ALTA TEMPERATURA NO MOTOR) ..................................................................... 2.44 FOR SERVICE USE ONLY (SÓ PARA TÉCNICOS DE SERVIÇO) .................................................. 2.46 FUEL LEVEL LOW (BAIXO NÍVEL DO COMBUSTÍVEL) ................................................................. 2.47 HYD. OIL HIGH TEMP. (ALTA TEMP. NO ÓLEO HIDRÁULICO ........................................................ 2.43 HYDRAULIC OIL LOW LEVEL (BAIXO NÍVEL NO ÓLEO HID.) ....................................................... 2.43 LOW COOLANT LEVEL (BAIXO N ÍVEL REFRIGERANTE) ............................................................ 2.43 LOW ENG. OIL PRESSURE (BAIXA PRESS. ÓLEO MOTOR) ........................................................ 2.42 MODULE IS OFF LINE (MÓDULO DESLIGADO DA LINHA) ............................................................ 2.42 VOLTAGE WARNING (VOLTAGEM FORA DO PADRÃO) ............................................................... 2.44 WINCH FREE SPOOL (GUINCHO EM TAMBOR LIVRE) ................................................................ 2.44 CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA ............................................................................................... 2.74 CONTROLES NA CABINE (MAQUINAS 6200501 ATÉ 6200700) ............................................................ 2.6 ALAVANCA DE CONTROLE DA LÂMINA ........................................................................................... 2.10 ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO ........................................................................................ 2.10 ARCO E LANÇA - BASTÃO DE CONTROLE (8 BOTÕES) .................................................................. 2.8 BASTÃO DE CONTROLE (8 BOTÕES) ............................................................................................... 2.8 BASTÃO DE CONTROLE (8 BOTÕES) - ARCO E LANÇA .................................................................. 2.8 BLOQUEIOS DIF. INT. SELECTOR (DIA) (DIA-TRA) (TRA) ................................................................. 2.13 BLOQUEIOS DIF. LIGA/DESLIGA (1 BOTÃO) ..................................................................................... 2.9 CONTROLES DO ARCO E A LANÇA .................................................................................................. 2.8 DIAL GIRATÓRIO - MÁXIMA VELOCIDADE DE TRANSLAÇÃO ......................................................... 2.10 FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES ...................................................................................... 2.13 FREIO DE ESTACIONAMENTO (FREST) ............................................................................................ 2.7 GARRA ABRE/FECHA - (2 BOTÕES ) ................................................................................................ 2.9 GARRA, PRESSÃO CONSTANTE (1 BOTÃO) .................................................................................... 2.9 GARRA, ROTAÇÃO (2 BOTÕES) ........................................................................................................ 2.8 INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE GUINCHO ALLIED .................................................................... 2.11 MÁXIMA VELOCIDADE DE TRANSLAÇÃO - DIAL GIRATÓRIO ......................................................... 2.10 MOTOR - LUZES DE ALERTA ............................................................................................................ 2.12 MOTOR - ROTAÇÃO SEM CARGA (RSC) - 2 BOTÕES ...................................................................... 2.8 MOTOR, CONTROLE DE RPM - GATILHO .......................................................................................... 2.8 MOTOR/PROPULSÃO PEDAIS ACELERADORES ............................................................................. 2.6 PAINEL DE INSTRUMENTOS ............................................................................................................. 2.12 ALARME - LUZ DE ALERTA ............................................................................................................ 2.13 BLOQUEIO DIF. DIANTEIRO - LUZ VERDE .................................................................................... 2.12 BLOQUEIO DIF. TRASEIRO - LUZ VERDE ..................................................................................... 2.12 BLOQUEIOS DIF. INT. SELECTOR (DIA) (DIA-TRA) (TRA) .............................................................. 2.13 FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES ................................................................................... 2.13 INTERRUPTOR DE MEDIDORES ................................................................................................... 2.12 INTERRUPTORES AUXILIARES (OPÇÃO) .................................................................. 2.13, 2.21, 2.23 INTERRUPTORES DOS FARÓIS .................................................................................................... 2.13 ISQUEIRO ....................................................................................................................................... 2.13 MONITOR. ......................................................................... SEE VEJA SOB "CENTRO INFORMATICO" MONITOR DO CENTRO INFORMATICO .......................................................................................... 2.12 MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM ..................................................................................... 2.12 MOTOR - LUZES DE ALERTA ......................................................................................................... 2.12 PAINEL DE FUSÍVEIS ..................................................................................................................... 2.13 RECEPTÁCULO PARA INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO) ....................................... 2.13, 2.21, 2.23 PEDAIS ACELERADORES - MOTOR/PROPULSÃO ........................................................................... 2.6 PEDAL DO FREIO ............................................................................................................................... 2.6 VOLANTE DA DIREÇÃO ...................................................................................................................... 2.6 CONTROLES NA CABINE MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6205000 .............................................................. 2.14

2.2

Skidder Tigercat 620C

Skidder Tigercat 620C SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

Controles e Operação

ACELERADOR DO MOTOR - GATILHO ............................................................................................. 2.16 ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO ........................................................................................ 2.18 ARCO E LANÇA - BASTÃO DE CONTROLE (6 BOTÕES) ................................................................. 2.16 BASTÃO DE CONTROLE (6 BOTÕES) - ARCO E LANÇA ................................................................. 2.16 BLOQUEIOS DIF. INT. SELECTOR (DIA) (DIA-TRA) (TRA) ................................................................. 2.23 MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6200900 ................................................................................................. 2.21 MÁQUINAS 6200901 ATÉ 6205000 ................................................................................................. 2.23 BLOQUEIOS DIF. LIGA/DESLIGA (1 BOTÃO) .................................................................................... 2.17 DIAL GIRATÓRIO - MÁXIMA VELOCIDADE ........................................................................................ 2.18 FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6200900 ................................................................................................. 2.21 MÁQUINAS 6200901 ATÉ 6205000 ................................................................................................. 2.23 FREIO DE ESTACIONAMENTO (FREST) ........................................................................................... 2.15 GARRA - ABRIR / FECHAR (2 BOTÕES) ........................................................................................... 2.17 GARRA - PRESSÃO CONSTANTE (1 BOTÃO) .................................................................................. 2.16 GARRA - ROTAÇÃO (2 BOTÕES) ...................................................................................................... 2.16 GUINCHO ALLIED - SELECTOR DE TAMBOR LIVRE ........................................................................ 2.19 LÂMINA - ALAVANCA DE CONTROLE .............................................................................................. 2.18 LUZES DE ALERTA DO MOTOR ........................................................................................................ 2.20 MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6200900 ................................................................................................. 2.20 MÁQUINAS 6200901 ATÉ 6205000 ................................................................................................. 2.23 MÁXIMA VELOCIDADE - DIAL GIRATÓRIO ........................................................................................ 2.18 MOTOR - ROTAÇÃO SEM CARGA (RSC) INTERR. 3 POSICÔES ..................................................... 2.19 MOTOR/PROPULSÃO PEDAIS ACELERADORES ............................................................................ 2.14 PAINEL INSTRUMENTOS MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6200900 ........................................................... 2.20 ALARME - LUZ DE ALERTA ............................................................................................................ 2.21 BLOQUEIO DIF. DIANTEIRO - LUZ VERDE .................................................................................... 2.20 BLOQUEIO DIF. TRASEIRO - LUZ VERDE ..................................................................................... 2.20 BLOQUEIOS DIF. INT. SELECTOR (DIA) (DIA-TRA) (TRA) .............................................................. 2.21 FARÓIS - INTERRUPTORES ........................................................................................................... 2.21 FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES ................................................................................... 2.21 INTERRUPTOR DE MEDIDORES ................................................................................................... 2.20 INTERRUPTORES AUXILIARES (OPÇÃO) ...................................................................................... 2.21 ISQUEIRO 12 V ............................................................................................................................... 2.21 LUZES DE ALERTA DO MOTOR ..................................................................................................... 2.20 MEDIDORES. .................................................................... SEE VEJA SOB "CENTRO INFORMATICO" MONITOR DO CENTRO INFORMÁTICO .......................................................................................... 2.20 MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM ..................................................................................... 2.20 PAINEL DE FUSÍVEIS ..................................................................................................................... 2.21 PAINEL INSTRUMENTOS MÁQUINAS 6200901 ATÉ 6205000 ........................................................... 2.22 ALARME - LUZ DE ALERTA ............................................................................................................ 2.23 BLOQUEIO DIF. DIANTEIRO - LUZ VERDE .................................................................................... 2.22 BLOQUEIO DIF. TRASEIRO - LUZ VERDE ..................................................................................... 2.22 BLOQUEIOS DIF. INT. SELECTOR(DIA) (DIA-TRA) (TRA) ............................................................... 2.23 FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES ................................................................................... 2.23 FREIO DE ESTACIONAMENTO LUZ VERMELHA ........................................................................... 2.22 GARRA - PRESSÃO CONSTANTE - LUZ AMARELA ...................................................................... 2.22 INTERRUPTOR DE MEDIDORES ................................................................................................... 2.22 INTERRUPTORES AUXILIARES (OPÇÃO) ...................................................................................... 2.23 ISQUEIRO DE 24V .......................................................................................................................... 2.23 LUZES DE ALERTA DO MOTOR ..................................................................................................... 2.23 MONITOR DO CENTRO INFORMÁTICO .......................................................................................... 2.22 Continua na Página 4

2.3

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

Skidder Tigercat 620C SEÇÃO 2 - CONTROLES E OPERAÇÃO

MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM ..................................................................................... 2.22 PAINEL DE FUSÍVEIS ..................................................................................................................... 2.23 RECEPTÁCULO PARA INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO) ........................................................... 2.23 TOMADA AUXILIAR DE 12 V ........................................................................................................... 2.23 PEDAL DO FREIO .............................................................................................................................. 2.14 VENTILADOR - INT. SELECTOR (MÁX) (AUTO.) (LIMPEZA) .............................................................. 2.18 VOLANTE DA DIREÇÃO ..................................................................................................................... 2.14 CUIDADOS COM A MÁQUINA ............................................................................................................... 2.72 JANELAS DE LEXAN - LIMPEZA ........................................................................................................ 2.72 DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL .............................................................................................................. 2.50 DEPÓSITOS HIDRÁULICOS DO SISTEMA DE EIXO - NO EIXO DIANTEIRO .................................................................................. 2.57 DO SISTEMA PRINCIPAL ................................................................................................................... 2.56 FILTRO DE RECIRCULAÇÃO DO AR/CON E AQUECEDOR ................................................................. 2.24 FILTRO DO AR FRESCO À CABINE ...................................................................................................... 2.25 FILTROS HIDRÁULICOS ......................................................................................................................... 2.56 GARRA - OPERAÇÃO ............................................................................................................................ 2.66 INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS ......................................................................................... 2.51 MÓDULO E MONITOR IQAN MDM. ................................................. SEE VEJA "CENTRO INFORMÁTICO" MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM ............................................................................................ 2.12 PAINÉIS DE ACESSO E PORTAS ........................................................................................................ 2.48 PREVENÇÃO CONTRA INCENDIO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO ............................................................................................... 2.53 SIGLAS E ABREVIATURAS ................................................................................................................... 2.79 SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR CALOTA DA TOMADA DE AR ............................................................................................................ 2.54 FILTRO DE AR DO MOTOR ................................................................................................................ 2.55 NAS 1AS MÁQUINAS SÉRIE 6200501 ATÉ 6200900 ......................................................................... 2.54 NAS MÁQUINAS RECENTES 6200901 ATÉ 6205000 ........................................................................ 2.55 PREDEPURADOR DE AR .................................................................................................................. 2.54 VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ ..................................................................................................... 2.55 TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE NO MOTOR ........................................................................ 2.25 TRASLADO DE VEÍCULOS - INSTRUÇÕES .......................................................................................... 2.78 TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL ................................................................................................... 2.76 UNIDADE DO AR CONDICIONADO E AQUECEDOR ............................................................................. 2.24 VENTILADOR - INT. SELECTOR (MÁX) (AUTO.) (LIMPEZA) .................................................................. 2.18

IMPORTANTE Veja o significado das SIGLAS E ABREVIATURAS no fim desta SEÇÃO

2.4

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

2.5

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação IMPORTANTE

Este manual contem informação ligada às funções e controles instalados na máquina pela fabrica e nenhuma a respeito de alterações ou modificações posteriores ao seu despacho.

Antes de operar esta máquina experimente todas as suas funções.

CONTROLES NA CABINE MAQUINAS 6200501 ATÉ 6200700 1. MOTOR/PROPULSÃO PEDAIS ACELERADORES. Pise no pedal DIREITO para AVANÇAR. Pise no pedal ESQUERDO para RECUAR. A posição do pedal tem relação proporcional direta com a velocidade da propulsão e a do motor.

3

•

OBSERVAÇÃO: A buzina de alerta de retrocesso soa entanto a máquina recue.

1

•

2

• •

139-3

3.

VOLANTE DA DIREÇÃO Esta máquina tem Direção De Proporção Variável com Sensor de Carga. A rapidez da resposta do veiculo ao estímulo da direção varia conforme a velocidade de manipulação do volante. Nas estradas, o movimento lento do volante não exagera a correção do curso da máquina e fornece um transito normal em linha reta. A operação dentro da floresta exige mudanças de curso rápidas o que se obtem com movimentos rápidos do volante os que fazem o veiculo mudar rapidamente o seu curso.

630C-02

2. PEDAL DO FREIO Pise o pedal para aplicar os freios hidráulicos do eixo dianteiro. Isto também faz brecar as rodas traseiras mecanicamente ligadas às dianteiras pelos eixos cardã e a transmissão.

OBSERVAÇÃO: Como medida de precaução, prévio trabalhar na máquina ou em volta dela, primeiro desligue o motor e logo desafogue toda pressão acumulada no sistema hidráulico pisando neste pedal 50 vezes ou mais.

A alavanca a esquerda da Coluna de Direção permite selecionar uma das funções (Lança Erguer/Abaixar) ou (Arco Estender/Retrair).

No centro do volante encontra-se o botão de accionamento da buzina.

2.6

Skidder Tigercat 620C

630-43

ALAVANCA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO APLICADO

630C-44

ALAVANCA DO FREIO DE ESTACIONAMENTO LIVRE

Controles e Operação

4. FREIO DE ESTACIONAMENTO (FREST) PUXE a alavanca para APLICAR o freio.

EMPURRE a alavanca para LIBERAR o freio.

O sistema age sobre um freio a disco na transmissão.

OBSERVAÇÃO: O freio de estacionamento (FREST) deve estar APLICADO para DAR PARTIDA no motor e, LIVRE, para poder MOVIMENTAR a máquina.

O circuito lógico do supressor de propulsão impede à máquina se movimentar com o freio de estacionamento APLICADO. No suporte da alavanca de mão do FREST há um sensor de aproximação (1as máquinas) ou interruptor limite (máquinas recentes) ativado pela alavanca do FREST quando PUXADA e desativado quando LIBERADA. O sinal emitido vá ao sistema de controle computarizado.

Mantenha o freio sempre na regulagem certa.

O sistema mecânico de controle do freio deve estar sempre bem ajustado e é preciso fazer serviço nele (ajusta-lo e lubrifica-lo) a cada 500 horas em operações normais. Na SEÇÃO 9 do MANUAL DE SERVIÇO veja, FREIO DE ESTACIONAMENTO - AJUSTE. 2.7

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação 6c 6d 6a

6 6b

•

•

• •• •• • •• •• • •

6e

6f

21527BR0

6a Motor - Rotação Sem Carga (RSC) - 2 Botões (canto superior esquerdo) Prema o BOTÃO DIREITO para aumentar a Rotacão Sem Carga (RSC) e solte-o ao chegar nas RPM desejadas.

ALAVANCA DO BASTÃO DE CONTROLE MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200700)

Prema o BOTÃO ESQUERDO para reduzirr a Rotacão Sem Carga (RSC) e solte-o ao chegar na RPM desejada.

630C-07

6. BASTÃO DE CONTROLE (8 BOTÕES)

NESTA SEÇÃO veja os valores de Rotacão Sem Carga (RSC) recomendados sob CENTRO INFORMATICO - GAUGE MENUS (MENUS DE MEDIDORES) - Engine Speed (VELOCIDADE DO MOTOR) (RPM)

Lança PUXE o bastão para ERGUER a lança.

EMPURRE o bastão para ABAIXAR a lança.

Arco

6b Garra, Rotação - 2 Botões (canto inferior esquerdo)

Incline o bastão a DIREITA para AFASTAR o ARCO.

Prema o BOTÃO INFERIOR para rotar a garra CONTRA RELÓGIO (CR).

Incline o bastão a ESQUERDA para APROXIMAR o ARCO.

Prema o BOTÃO SUPERIOR para rotar a garra no SENTIDO RELÓGIO (SR).

6c Motor, Controle de RPM - Gatilho Prema o gatilho para aumentar as RPM do motor entanto opera funções que não precisem da propulsão da máquina. Solte o gatilho para o motor voltar à BRSC.

18771BR0

2.8

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

6d Garra, Pressão Constante (botão esquerdo do par SUPERIOR DIREITO) Para manter a garra sob PRESSÃO constante impedindo a carga escorregar prema o botão e solte-o. A função de pressão constante só deixa de agir assim que a garra é aberta.

NESTA SEÇÃO também veja GARRA OPERAÇÃO. 6e Bloqueio de Diferencial LIGA/DESLIGA (botão direito do par SUPERIOR DIREITO).

Prema-o para ativar o bloqueio de diferenciais.

Prema-o de novo para desativa-lo.

Observação: Esta máquina tem um dispositivo DESLIGADOR AUTOMÁTICO de 10 minutos o que desliga o bloqueio dos diferenciais no fim desse prazo.

O botão ativa os bloqueios no eixo dianteiro, no traseiro, ou nos dois, conforme a posição do interruptor selector de bloqueios no painel de instrumentos. Os eixos são bloqueados para fornecer torque em ambas as suas rodas. NESTA SEÇÃO veja também, SELECTOR DOS BLOQUEIOS DE DIFERENCIAIS.

IMPORTANTE Limite o bloqueio de diferencial a períodos breves e só se precisar de tração adicional.

Do contrário podem ocorrer sérios danos.

6f Garra abre/fecha - (2 botões - par INFERIOR DIREITO) Prema o BOTÃO SUPERIOR para ABRIR a garra.

Prema o BOTÃO INFERIOR para FECHAR a garra.

2.9

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação 8. ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO

7

8

9

Mantenha a alavanca do guincho PUXADA para recolher cabo (guinchar).

10

Assim que liberada a alavanca volta à posição central neutra.

•

•

•

A posição central neutra aciona o freio do pinhão do guincho e prende o tambor.

•

Ao acionar o INTERRUPTOR DO GUINCHO (no painel de controle) o tambor fica livre e então o operador pode puxar cabo do tambor.

PAINEL DE CONTROLE (6200501 ATÉ 6200700) 630C-08X

NESTA SEÇÃO também veja, CONTROLE DO GUINCHO (LANTEC) ou INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE (ALLIED) e, GUINCHO OPERAÇÃO.

PAINEL DE CONTROLE MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6200700 7. ALAVANCA DE CONTROLE DA LÂMINA

9. MÁXIMA VELOCIDADE DE TRANSLAÇÃO DIAL GIRATÓRIO

Puxe a alavanca ATRÁS para erguer a lâmina.

Assim que liberada a alavanca volta a posição central neutra.

O dial giratório de máxima velocidade permite ajustar a velocidade máxima de translação da máquina para manter uma velocidade fixa sem precisar modular os pedais aceleradores do motor e propulsão.

OBSERVAÇÃO: Transite sempre com a lâmina erguida para evitar obstáculos.

O giro do dial no Sentido do Relógio (SR) acelera a translação.

Empurre a alavanca a FRENTE para abaixala.

O giro do dial Contra o sentido do Relógio (CR) atrasa a translação.

CUIDADO Nunca use a lâmina niveladora para remover tocos ou grandes pedras.

Este controle pode ser acionado com a máquina em movimento.

Precaução: O giro todo CR do dial de velocidade máxima (ajuste mais baixo) só diminui a velocidade máxima de translação e NÃO impede a máquina caminhar se os pedais de avanço ou de retrocesso são acionados.

ATENÇÃO Prévio sair da cabine aplique o freio de estacionamento deposite garra e lâmina no chão e vire a chave de contato para OFF (DESL). Além disso, se for deixar o skidder só, tire a chave de contato e vire o isolador das baterias para OFF (DESL).

2.10

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

10A. INTERRUPTOR SELECTOR DO GUINCHO LANTEC Tem 3 posições marcadas SPOOL (TAMBOR LIVRE).

/

/ FREE

Ponha-o no para o motor do guincho funcionar em Alta Rotação (AR).

Ponha-o na para o motor do guincho funcionar em Baixa Rotação (BR).

Ponha-o em FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE) para desligar o motor do tambor e permitir puxar cabo. Para guinchar e/ou arrastar é preciso desativar a função tambor livre.

Observação: Entanto o interruptor selector do guincho esteja em FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE), a luz de alarme pisca, o monitor do IQAN-MDM exibe "Winch freespool on" ("TAMBOR LIVRE LIGADO") e, a buzina de alarme soa.

10B. INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE GUINCHO ALLIED Tem 2 posições. Na posição (freespool TAMBOR LIVRE) desliga o motor hidráulico do tambor e permite puxar cabo. Para guinchar e/ou arrastar é preciso desativar a função tambor livre.

Observação: Entanto o interruptor selector do guincho esteja em FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE), a luz de alarme pisca, o monitor do IQAN-MDM exibe "Winch freespool on" ("TAMBOR LIVRE LIGADO") e, a buzina de alarme soa.

2.11

Skidder Tigercat 620C 31

Controles e Operação 33

32

35

34

38

••

• ••

•

• •• •

•

••

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•• •• •• ••

40

••

• • •

41 42

•• 43

• 630C-05

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PAINEL DE INSTRUMENTOS - MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200700)

PAINEL DE INSTRUMENTOS

33. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO - LUZ VERDE Esta luz ACENDE quando o bloqueio do diferencial traseiro é acionado premendo o botão no bastão de comando (joystick).

MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6200700 31. INTERRUPTOR DE MEDIDORES

34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO - LUZ VERDE

Tem duas posições.

Prema-o acima para pôr o monitor do centro informatico no modo gauge (MEDIDORES).

Esta luz ACENDE quando o bloqueio do diferencial dianteiro é acionado premendo o botão no bastão de comando (joystick).

Prema-o embaixo para pôr o monitor do centro informatico no modo system diagnostic (DIAGNÓSTICO DE SISTEMA).

MOTOR - LUZES DE ALERTA Lembre que as luzes de de alerta do motor estão ligadas diretamente no módulo de controle do motor (MCM). Elas NÃO estão ligadas com o sistema de computação IQAN.

NESTA SEÇÃO veja todos os detalhes de operação sob CENTRO INFORMATICO. 32. MONITOR DO CENTRO INFORMATICO (MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM)

35. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA

Este monitor de centro infromatico (monitor do computador IQAN-MDM) e a interfase do operador com o sistema de controle IQAN.

ACENDE se o motor morrer com a fechadura de contato na posição RUN (CONTATO). Veja a informação específica do motor no manual do seu fabricante.

NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATICO, veja todos os detalhes de operação.

36. MOTOR: ALARME- LUZ AMARELA ACENDE se as alertas não críticas do motor são ativadas. Investigue a causa da alerta o antes que possível. No manual do fabricante do motor veja a informação específica dele.

2.12

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

37. MOTOR: AGUARDAR PARA DAR PARTIDA - LUZ AMARELA

42. ISQUEIRO Um isqueiro é fornecido.

ACENDE como parte do processo de partida do motor. Após levar a fechadura de contato para RUN (CONTATO) o operador deve esperar esta luz apagar prévio levar a fechadura de contato para START (PARTIDA). NESTA SEÇÃO veja também, FECHADURA DE CONTATO e MOTOR - PARTIDA. No manual do fabricante do motor veja a informação específica dele.

43. BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL INTERRUPTOR SELECTOR Com 3 posições marcadas FRONT / FRONT AND REAR / REAR (DIANTEIRO / DIANTEIRO E TRASEIRO / TRASEIRO).

Em FRONT seleciona o bloqueio de diferencial dianteiro para ser ativado pelo botão de bloqueio do bastão de comando (joystick).

38. MOTOR: ÁGUA NO COMBUSTÍVEL - LUZ AMARELA

Em FRONT AND REAR seleciona os bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro para serem ativados pelo botão de bloqueio do bastão de comando (joystick).

ACENDE se no combustível é detectado água. Veja a informação específica do motor no manual do seu fabricante.

Em REAR seleciona o bloqueio do diferencial traseiro para ser ativado pelo botão de bloqueio do bastão de comando (joystick).

39. MOTOR: MANUTENÇÃO - LUZ ÂMBAR ACENDE quando o motor precisa de serviço.

Veja a informação específica do motor no manual do seu fabricante.

Veja também, BOTÃO ACIONADOR DE BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL, NESTA SEÇÃO.

40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES Posição OFF (DESLIGA) - Toda força elétrica fornecida pela fechadura de contato fica "DESLIGADA".

44. FARÓIS - INTERRUPTOR Acende faróis de faina.

45. FARÓIS - INTERRUPTOR

Posição RUN (CONTATO) - Liga a bateria com todas as funções. É a posição normal da fechadura de contato quando a máquina está funcionando.

Acende faróis de faina.

46. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO) Para conjunto de luzes em opção.

Posição START (PARTIDA) - Energiza o motor elétrico da partida e faz o motor diesel virar para ele pegar.

47. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO)

OBSERVAÇÃO - é preciso ter o freio de estacionamento APLICADO para que a partida possa fazer o diesel pegar.

48. RECEPTÁCULO PARA INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO)

Para conjunto de luzes em opção.

Para instalação de interruptor adicional.

NESTA SEÇÃO veja também, MOTOR PARTIDA.

49. ALARME - LUZ DE ALERTA

41. PAINEL DE FUSÍVEIS

Pisca para chamar a atenção do operador para uma situação de alarme detectada que deve ser atendida na hora. Toda as alertas podem ser vistas no monitor do centro informatico do painel de instrumentos. Veja detalhes NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATICO - ALERTAS DO SISTEMA.

Fusíveis e relés são protegidos sob um painel que pode ser aberto tirando 2 parafusos.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS

2.13

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

CONTROLES - CABINE MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6205000 1. MOTOR/PROPULSÃO PEDAIS ACELERADORES. Prema o pedal DIREITO para AVANÇAR. Prema o pedal ESQUERDO para RECUAR. A posição do pedal tem relação proporcional direta com a velocidade da propulsão e a do motor.

3

OBSERVAÇÃO: A buzina de alerta de retrocesso soa entanto a máquina recue.

•

1

2

•

•

139-3

3.

VÁLVULA DOSADORA DE DIREÇÃO

•

620C-92

Esta máquina tem Direção De Proporção Variável com Sensor de Carga. A rapidez da resposta do veiculo ao estímulo da direção varia conforme a velocidade de manipulação do volante.

(6200701 ATÉ 6200900) / (6201041 ATÉ 6205000)

Nas estradas, o movimento lento do volante não exagera a correção do curso da máquina e fornece um transito normal em linha reta.

1 2

•

A operação dentro da floresta exige mudanças de curso rápidas o que se obtem com movimentos rápidos do volante que fazem o veiculo mudar rapidamente o seu curso.

•

•

630C-02

VOLANTE DA DIREÇÃO

A alavanca à esquerda da Coluna de Direção permite selecionar uma das funções (Lança Erguer e Abaixar) ou (Arco Afastar e Aproximar).

6200901 ATÉ 6201040

No centro do volante encontra-se o botão de accionamento da buzina.

2. PEDAL DO FREIO Pise o pedal para aplicar os freios hidráulicos do eixo dianteiro. Isto também faz brecar as rodas traseiras mecanicamente ligadas as dianteiras pelos eixos cardã e a transmissão.

OBSERVAÇÃO: Como medida de precaução, prévio trabalhar na máquina ou em volta dela, desligue primeiro o motor e logo desafogue toda pressão acumulada no sistema hidráulico pisando neste pedal 50 vezes ou mais.

2.14

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

VÁLVULA DOSADORA DE DIREÇÃO RÁPIDA (OPÇÃO) Esta máquina tem Sistema de Direção com Sensor de Carga de Proporção Variável. A velocidade de resposta do veiculo à manipulação do volante varia, conforme o ângulo do giro aplicado ao volante. Um fluxo controlado entre zero até e o fluxo máximo de direção é o resultado de girar o volante ±50°.

Na estrada, o giro de só poucos graus no volante em quaisquer sentido se reflete numa reação lenta da direção sem exagerar a correção do curso e fornecendo um transito normal em linha reta.

630-43

ALAVANCA DO FREST APLICADO

A operação dentro da floresta exige de rápidas mudanças de curso o que acontece girando o volante todo (± 50°) com o que a direção reage num sentido corrigindo rapidamente o curso do veiculo.

A alavanca a esquerda da Coluna de Direção permite selecionar uma das funções Lança Erguer/Abaixar ou Arco Afastar/Aproximar.

630C-44

ALAVANCA DO FREST LIVRE

4. FREIO DE ESTACIONAMENTO (FREST)

No centro do volante encontra-se o botão de accionamento da buzina.

PUXE da alavanca para APLICAR o freio.

EMPURRE a alavanca para LIBERAR o freio.

O sistema age sobre um freio a disco na transmissão.

OBSERVAÇÃO: É preciso ter o FREST APLICADO para DAR PARTIDA no motor e, LIVRE, para MOVIMENTAR a máquina.

O circuito lógico do supressor de propulsão impede à máquina se movimentar com o freio de estacionamento APLICADO. No suporte da alavanca de mão do FREST há um sensor de aproximação (1as máquinas) ou interruptor limite (máquinas recentes) ativado pela alavanca do FREST quando PUXADA e desativado quando LIBERADA. O sinal emitido vá ao sistema de controle computarizado.

Mantenha o freio sempre bem regulado.

O sistema mecânico de controle do freio deve estar sempre bem ajustado e é preciso fazer serviço nele (ajusta-lo e lubrifica-lo) a cada 500 horas em operações normais. Na SEÇÃO 9 do MANUAL DE SERVIÇO veja, FREIO DE ESTACIONAMENTO - AJUSTE.

2.15

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação 6b 6c 6a

••

6d

•• • • •• •• •

6

• 24713BR0

6e

6a Garra - Rotação (2 Botões Canto Superior Esquerdo) Prema o BOTÃO ESQUERDO para rotar a garra CONTRA RELÓGIO.

635C-02

Prema o BOTÃO DIREITO para rotar a garra NO SENTIDO DO RELÓGIO.

JOYSTICK CONTROL LEVER (6200701 TO 6205000)

6b Acelerador do motor - Gatilho 6. BASTÃO DE CONTROLE (6 BOTÕES)

Prema o gatilho para aumentar as RPM do motor entanto opere funções que não precisem da propulsão. Solte-o para o motor retornar à Baixa Rotação sem Carga (BRSC).

Lança PUXE o bastão ATRÁS para ERGUER a lança.

NESTA SEÇÃO veja também, ROTAÇÃO SEM CARGA (RSC).

EMPURRE o bastão A FRENTE para ABAIXAR a lança.

6c Garra - Pressão Constante (botão Esquerdo do Par Superior Direito)

Arco Incline o bastão a DIREITA para AFASTAR o arco.

Para manter a garra sob PRESSÃO constante impedindo a carga escorregar prema o botão e solte o botão. A função de pressão constante deixa de agir só quando a garra é aberta.

Incline o bastão a ESQUERDA para APROXIMAR o arco.

NESTA SEÇÃO também veja GARRA OPERAÇÃO.

24187BR0

2.16

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

6d Bloqueio de Diferencias LIGA/DESLIGA (botão Direito do Par Superior Direito).

Prema-o para ativar o bloqueio de diferenciais.

Prema-o de novo para desativa-lo.

Observação: Esta máquina tem um dispositivo DESLIGADOR AUTOMÁTICO de 10 minutos o que desliga o bloqueio dos diferenciais no fim desse prazo.

O botão ativa os bloqueios no eixo dianteiro, no traseiro, ou nos dois, conforme a posição do selector de bloqueios no painel de instrumentos. O(s) eixo(s) é(são) bloqueado(s) para fornecer torque em ambas as suas rodas. Veja também, SELECTOR DE BLOQUEIOS DE DIFERENCIAIS, NESTA SEÇÃO.

IMPORTANTE Limite o bloqueio de diferencial a períodos breves e só se precisar de tração adicional.

Do contrário podem ocorrer sérios danos.

6e Garra - Abrir / Fechar (2 Botões inferiores) Prema o ESQUERDO para FECHAR a garra.

Prema o DIREITO para ABRIR a garra.

2.17

Skidder Tigercat 620C 9

8

7

•

Controles e Operação 10

9. MÁXIMA VELOCIDADE - DIAL GIRATÓRIO

11 12

O dial giratório de máxima velocidade permite ajustar a velocidade máxima de translação da máquina para manter uma velocidade fixa sem precisar modular nos pedais propulsores.

•

• •

• •

O giro do dial no sentido do relógio acelera a translação.

635C-03

O giro do dial contra relógio atrasa a translação.

PAINEL DE CONTROLE (6200701 ATÉ 6205000)

PAINEL DE CONTROLE

Este controle pode ser acionado com a máquina em movimento.

MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6205000 7. LÂMINA - ALAVANCA DE CONTROLE

Precaução: O giro todo contra relógio do dial de velocidade máxima (ajuste mais baixo) só diminui a velocidade máxima de translação e NÃO impede a máquina caminhar se os pedais de avanço ou de retrocesso são acionados.

PUXE da alavanca para ERGUER a lâmina.

EMPURRE a alavanca para ABAIXAR a lâmina.

A alavanca de controle volta à posição central neutra assim que liberada.

10. VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR (SE HOUVER VENTILADOR FLEXXAIRE® OFERECIDO EM OPÇÃO)

OBSERVAÇÃO: Sempre transite com a lâmina erguida para evitar obstáculos.

Com 3 posições marcadas FULL ON AUTOMATIC / CLEAN (MÁX RPM / AUTOM. / LIMPEZA) controla a operação do ventilador Flexxaire® oferecido em opção.

CUIDADO Nunca use a lâmina niveladora para remover tocos ou grandes pedras.

O controle hidráulico do passo das aspas do ventilador Flexxaire® regula o sentido e fluxo do ar atravessando o conjunto esfriador.

ATENÇÃO Prévio sair da cabine aplique o FREST deposite garra e lâmina no chão e vire a chave de contato para OFF (DESL). Se for deixar o skidder só, tire a chave de contato e vire o isolador das baterias para OFF (DESL).

8. ALAVANCA DE CONTROLE DO GUINCHO

Posição AUTOMATIC - É a posição de operação normal para o ventilador funcionar de forma totalmente AUTOMÁTICA. Com o selector nesta posição o computador controla automaticamente o passo das aspas para reduzir as percas de energia ao mínimo e melhorar a eficiência sobre a base das temperaturas: do ar turbo carregado, do óleo hidráulico e, do refrigerante do motor. O sistema computarizado IQAN regula o fluxo de ar automaticamente, ao mínimo necessário para manter as melhores condições de operação.

Para guinchar, prema o interruptor ativador na ponta da alavanca e mantenha a alavanca PUXADA. A alavanca de controle volta à posição central neutra assim que liberada.

Na posição central neutra a alavanca aplica o freio do pinhão do guincho e prende o tambor.

A adequação automática do fluxo de ar do ventilador às condições da faina, pode reduzir o consumo de combustível e os custos de operação. Para melhorar a capacidade e a eficiência dos sistemas de arrefecimento e do Ar/Con em ambiente de alta temperatura, o sistema aumenta o fluxo do ventilador e, sob condições de baixa temperatura o reduz tão somente à velocidade necessária.

Se acionar o interruptor de TAMBOR LIVRE (no painel de controle) o cabo desenrola livre o que permite puxar cabo do tambor.

Também veja NESTA SEÇÃO, GUINCHO OPERAÇÃO e, INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE.

2.18

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

Além disso, o selector em AUTOMATIC permite ao sistema mudar automaticamente para ciclos de autolimpeza.

O ciclo da limpeza automática é ajustado com o sistema de controle IQAN entrando nos menus (PROPERTIES - OTHER FUNCTION PARAMETERS) (PROPRIEDADES OUTROS - PARÂMETROS DE FUNÇÃO). NESTA SEÇÃO veja também, INFORMATION CENTER - SYSTEM DIAGNOSTICS MENUS - DIAGNOSTIC MENU OPERATION PROPERTIES MENUS (CENTRO INFORMÁTICO DIAGNÓSTICO DE SISTEMAS - OPERAÇÃO DOS MENUS DE DIAGNÓSTICO - MENUS DE PROPRIEDADES).

Pode-se ajustar o ciclo de limpeza automática no sistema de controle IQAN entrando no menu (PROPERTIES - OTHER - FUNCTION PARAMETERS) (PROPRIEDADES - OUTROS PARÂMETROS DE FUNÇÃO). NESTA SEÇÃO veja também, INFORMATION CENTER ~ SYSTEM DIAGNOSTICS MENUS ~ DIAGNOSTICS MENU OPERATION ~ PROPERTIES MENU (CENTRO INFORMÁTICO MENUS DE DIAGNÓSTICO DE SISTEMAS - OPERAÇÃO DOS MENUS DE DIAGNÓSTICO - MENUS DE PROPRIEDADES).

Para manter as temperaturas de operação baixas é também importante fazer limpeza manual regular de desperdícios. NESTA SEÇÃO, veja CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA.

É preciso lembrar que com o selector em AUTOMATIC e o ventilador parado devido à baixa temperatura do refrigerante do motor, do ar turbo carregado e do óleo hidráulico; se o Ar/Con é LIGADO o computador põe na hora as aspas do ventilador num passo fornecendo 30% do fluxo de ar. Isto para assegurar um fluxo suficiente ao Ar/Con da cabine mesmo com a máquina ainda aquecendo.

11. GUINCHO ALLIED - SELECTOR DE TAMBOR LIVRE (freespool) (TAMBOR Tem 2 posições. Em LIVRE) desliga o motor hidráulico do tambor e permite puxar cabo livremente. Para enrolar cabo (guinchar) é preciso levar o interruptor à posição contrária.

Observação: Com o selector em (FREE SPOOL) a luz de alarme pisca, o monitor do IQAN MDM exibe "Winch freespool on Guincho em Tambor Livre", a alarme soa.

Posição FULL ON - Com o selector nesta posição o sistema computarizado é omitido e o ventilador vira a TODA capacidade (aspas em passo 100%) para refrigerar sem importar as temperaturas do refrigerante do motor, do ar turbo carregado, e do óleo hidráulico. O normal é deixar o selector em AUTOMATIC para optimizar a refrigeração. A posição FULL ON é usada no caso de falha temporal do sistema de controle.

12. MOTOR ROTAÇÃO SEM CARGA (RSC) INTERRUPTOR 3 POSICÔES Interruptor do tipo momentâneo de 3 posições com uma mola que o faz retornar à posição central neutra assim que liberado.

Aumente a Rotacão Sem Carga (RSC) premendo o selector no . Libere-o assim que o motor atinja as RPM desejadas.

Posição LIMPEZA - A opressão momentânea do selector em CLEAN é o meio manual para por o ciclo de autolimpeza a funcionar, o que inverte o fluxo do ar (não é preciso manter o selector premido). O passo das aspas do ventilador e invertido e, no compartimento do motor, o ar circula em sentido inverso soprando fora os desperdícios para impedir o sobre aquecimento potencial e o baixo rendimento causado por ele. Verifique que não haja ninguém no costado da máquina por onde serão expulsos o pó e desperdícios durante a operação de limpeza.

Reduza a Rotacão Sem Carga (RSC) premendo o selector na . Libere-o assim que o motor atinja as RPM desejadas.

NESTA SEÇÃO veja os valores de Rotacão Sem Carga (RSC) recomendados sob CENTRO INFORMATICO - GAUGE MENUS (MENUS DE MEDIDORES) - Engine Speed (VELOCIDADE DO MOTOR) (RPM)

Quando o ciclo de LIMPEZA termina, o ventilador automaticamente faz o fluxo do ar voltar ao sentido de circulação normal.

2.19

Skidder Tigercat 620C 31

Controles e Operação 38

32

36

35

•• •

•

••

•

•

•

50

••

•

•

•

••

•

33

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•

••

40

34

37

41 42

•• 43

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49

•• PAINEL DE INSTRUMENTOS - MÁQUINAS SÉRIE 6200701 ATÉ 6200900 33. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO PAINEL DE - LUZ VERDE INSTRUMENTOS ACENDE se o bloqueio do diferencial traseiro 635C-05

MÁQUINAS 6200701 ATÉ 6200900

é ativado premendo um botão no bastão de comando (joystick).

31. INTERRUPTOR DE MEDIDORES

34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO - LUZ VERDE

Tem duas posições.

Prema-o acima para pôr o monitor do centro informático no modo gauge (MEDIDORES).

Prema-o embaixo para pôr o monitor do centro informático no modo system diagnostic (DIAGNÓSTICO DE SISTEMA). Todos os códigos ativos do motor são transmitidos às luzes de alerta do motor com o sistema no modo diagnóstico.

NESTA SEÇÃO veja todos os detalhes de operação sob CENTRO INFORMÁTICO.

ACENDE se o bloqueio do diferencial dianteiro é ativado premendo um botão no bastão de comando (joystick).

LUZES DE ALERTA DO MOTOR Lembre que as luzes de alerta do motor estão ligadas diretamente no módulo de controle do motor (MCM). Elas NÃO estão ligadas com o sistema do computador IQAN. 35. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA

32. MONITOR DO CENTRO INFORMÁTICO (MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM)

ACENDE se o motor morrer com a fechadura de contato na posição RUN (CONTATO) e/ou caso as alarmes críticas do motor sejam ativadas. Veja informação específica do motor no manual do seu fabricante.

Este monitor do centro informático (monitor do computador IQAN-MDM) é a interfase do operador com o sistema de controle IQAN. NESTA SEÇÃO veja todos os detalhes de operação sob CENTRO INFORMÁTICO.

2.20

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

36. ALERTA DO MOTOR - LUZ ÂMBAR

43. BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL INTERRUPTOR SELECTOR

ACENDE logo após disparadas as alertas não críticas do motor as que devem ser investigadas na primeira oportunidade. Veja informação específica do motor no manual do seu fabricante.

Com 3 posições marcadas: FRONT; FRONT AND REAR; REAR (DIANTEIRO; DIANTEIRO E TRASEIRO; TRASEIRO).

Em FRONT (DIANTEIRO), seleciona o bloqueio de diferencial dianteiro para ser ativado com o botão do bastão de comando.

37. MOTOR: AGUARDAR PARA DAR PARTIDA - LUZ AMARELA ACENDE como parte do processo de partida do motor. Após pôr a fechadura de contato em RUN (contato) o operador deve esperar esta luz apagar prévio levar a fechadura de contato a START (partida). NESTA SEÇÃO veja também, FECHADURA DE CONTATO e, MOTOR - PARTIDA. Veja a informação específica do motor no manual do seu fabricante.

Em FRONT & REAR (DIANTEIRO E TRASEIRO) seleciona os bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro para ativa-los com o botão do bastão de comando.

Em REAR seleciona o bloqueio de diferencial traseiro para ser ativado com o botão do bastão de comando.

NESTA SEÇÃO veja também, BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL - BOTÃO ACIONADOR.

38. MOTOR: ÁGUA NO COMBUSTÍVEL - LUZ ÂMBAR

44. FARÓIS - INTERRUPTOR

ACENDE se ocorrer detecção de água no combustível. Veja a informação específica do motor no manual do seu fabricante.

Acende faróis de faina.

45. FARÓIS - INTERRUPTOR Acende faróis de faina.

40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES

46. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO)

OFF (DESLIGA) - Todo fornecimento de força elétrica a partir da fechadura de contato fica "DESLIGADO".

Para conjunto de luzes em opção.

47. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO)

RUN (CONTATO) - Liga a bateria com todas as funções. É a posição normal de funcionamento da máquina.

Para conjunto de luzes em opção.

48. RECEPTÁCULO PARA INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO)

START (PARTIDA) - Energiza o motor elétrico da partida e faz o motor diesel virar para ele pegar.

Para instalação de interruptor adicional.

49. ALARME - LUZ DE ALERTA

OBSERVAÇÃO - Para dar partida é preciso ter o freio de estacionamento APLICADO.

Pisca para chamar a atenção do operador para uma situação de alarme detectada que deve ser atendida na hora. Todas as chamadas de alerta podem ser vistas no monitor do centro informático no painel de instrumentos. Veja detalhes NESTA SEÇÃO sob INFORMATION CENTER ~ SYSTEM WARNING MESSAGES (CENTRO INFORMÁTICO CHAMADAS DE ALERTA DE SISTEMA).

NESTA SEÇÃO veja também, MOTOR PARTIDA. 41. PAINEL DE FUSÍVEIS Os fusíveis e relés são protegidos dentro de um painel com tampa e dois parafusos.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS

50. PRESSÃO CONSTANTE NA GARRA - LUZ AMARELA

42. ISQUEIRO 12 V

Avisa que a pressão constante foi ativada no botão do bastão de comando e está agindo nas tenalhas da garra. A luz apaga e a pressão deixa de agir assim que o botão de abrir garra é premido no bastão de comando.

Um isqueiro é fornecido.

2.21

Skidder Tigercat 620C 31

Controles e Operação 33

32

35

34

•• •

•

••

•

•

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39

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•

•

••

•

38

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•

•

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40

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48

49

•• •• 630C-241

••

50

41

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46

47

PAINEL DE INSTRUMENTOS - MÁQUINAS SÉRIE 6200901 ATÉ 6205000

PAINEL DE INSTRUMENTOS

33. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL TRASEIRO - LUZ VERDE ACENDE se o bloqueio do diferencial traseiro é ativado premendo o botão no bastão de comando (joystick).

MÁQUINAS 6200901 ATÉ 6205000 31. INTERRUPTOR DE MEDIDORES

34. BLOQUEIO DO DIFERENCIAL DIANTEIRO - LUZ VERDE

Tem duas posições .

Prema-o acima para pôr o monitor do centro informático no modo gauge (MEDIDORES).

ACENDE se o bloqueio do diferencial dianteiro é ativado premendo o botão no bastão de comando (joystick).

Prema-o embaixo para pôr o monitor do centro informático no modo system diagnostic (DIAGNÓSTICO DE SISTEMA). Com o sistema no modo diagnóstico todos os códigos ativos do motor são transmitidos às luzes de alerta do motor.

35. GARRA - PRESSÃO CONSTANTE - LUZ AMARELA Avisa que a pressão constante foi ativada no botão do bastão de comando e está agindo nas tenalhas da garra. A luz apaga e a pressão deixa de agir assim que o botão de abrir garra é premido no bastão de comando.

NESTA SEÇÃO veja todos os detalhes de operação sob CENTRO INFORMÁTICO. 32. MONITOR DO CENTRO INFORMÁTICO (MONITOR DO COMPUTADOR IQAN-MDM)

36. FREIO DE ESTACIONAMENTO - LUZ VERMELHA

Este monitor do centro informático (monitor do computador IQAN-MDM) é a interfase do operador com o sistema de controle IQAN.

ACENDE com o freio de estacionamento APLICADO e APAGA logo que LIBERADO. OBSERVAÇÃO: Com este freio APLICADO a máquina deve ficar impedida de mexer.

NESTA SEÇÃO veja todos os detalhes de operação sob CENTRO INFORMÁTICO.

2.22

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

LUZES DE ALERTA DO MOTOR

Em FRONT (DIANTEIRO), seleciona o bloqueio de diferencial dianteiro para ser ativado com o botão do bastão de comando (joystick).

Lembre que as luzes de alerta do motor estão ligadas diretamente no módulo de controle do motor (MCM). Elas NÃO estão ligadas com o sistema do computador IQAN.

Em FRONT & REAR seleciona os bloqueios dos diferenciais dianteiro e traseiro para ativa-los no botão do bastão de comando.

37. MOTOR: PARADA - LUZ VERMELHA

Em REAR seleciona o bloqueio de diferencial traseiro para ser ativado com o botão do bastão de comando (joystick).

ACENDE se o motor morrer com a fechadura de contato na posição RUN (CONTATO) e/ou caso as alarmes críticas do motor sejam ativadas. Veja informação específica do motor no manual do seu fabricante.

NESTA SEÇÃO veja também, BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL - BOTÃO ACIONADOR.

38. MOTOR: AGUARDAR PARA DAR PARTIDA - LUZ AMARELA

42. FARÓIS - INTERRUPTOR Acende faróis de faina.

ACENDE como parte do processo de partida do motor. Após por a fechadura de contato em RUN (CONTATO) o operador deve esperar esta luz apagar prévio pôr a fechadura de contato em START (PARTIDA). NESTA SEÇÃO veja também, FECHADURA DE CONTATO e, MOTOR - PARTIDA. Veja a informação específica do motor no manual do seu fabricante.

43. FARÓIS - INTERRUPTOR Acende faróis de faina.

44. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO) Para conjunto de luzes em opção.

45. INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO) Para conjunto de luzes em opção.

46. RECEPTÁCULO PARA INTERRUPTOR AUXILIAR (OPÇÃO)

39. MOTOR: LUZ ÂMBAR DE ALERTA ACENDE quando são ativadas as alarmes não críticas do motor. Investigue a causa da alerta assim que puder. Para informação específica do motor veja o manual do seu fabricante.

Para instalação de interruptor adicional 47. ALARME - LUZ DE ALERTA Pisca para alertar o operador de uma situação de alarme detectada que deve ser atendida na hora. Todas as chamadas de alerta podem ser vistas no monitor do centro informático no painel de instrumentos. Veja detalhes NESTA SEÇÃO sob INFORMATION CENTER ~ SYSTEM WARNING MESSAGES (CENTRO INFORMÁTICO - ALERTAS DE ALARME DOS SISTEMAS)

40. FECHADURA DE CONTATO - 3 POSIÇÕES OFF (DESLIGA) - Todo fornecimento de força elétrica a partir da fechadura de contato fica "DESLIGADO".

RUN (CONTATO) - Liga a bateria com todas as funções. É a posição normal de funcionamento da máquina.

START (PARTIDA) - Energiza o motor elétrico da partida e faz o motor diesel virar para ele pegar.

48. PAINEL DE FUSÍVEIS Os fusíveis e relés estão protegidos dentro de um painel com uma tampa e dois parafusos.

OBSERVAÇÃO - Para poder dar partida no motor é preciso o freio de estacionamento estar APLICADO.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

NESTA SEÇÃO veja também, MOTOR PARTIDA.

49. ISQUEIRO DE 24V

41. BLOQUEIOS DE DIFERENCIAL INTERRUPTOR SELECTOR

Um isqueiro é fornecido.

Com 3 posições marcadas:

50. TOMADA AUXILIAR DE 12 V

FRONT; FRONT AND REAR; REAR (DIANTEIRO; DIANTEIRO E TRASEIRO; TRASEIRO).

Há também uma tomada de força elétrica para dispositivos auxiliares de 12 Volts.

2.23

Skidder Tigercat 620C UNIDADE DE Ar/Con E AQUECEDOR

Controles e Operação

2

•

4

•

•

3

1

•

•

350-4A

Ar/Con E AQUEC. - PAINEL DE CONTROLE

2 BOCAS DE VENTILAÇÃO NO PILAR DIREITO DA CABINE

193-8

PAINEL DE CONTROLE

•

1. CONTROLE DO Ar/Con E VENTILADOR Dial giratório de 7 posições. Na central neutra ambos o Ar/Con e o ventilador são desligados. Nas 3 posições a partir da central girando CR o Ar/Con é ligado numa das 3 rotações do ventilador. Nas 3 posições a partir da central girando no SR só o ventilador é ligado numa das 3 rotações.

Para obter a maior eficiência quando usar o sistema de Ar/Con., verifique que o controle da temperatura esteja na posição mais fria (virado todo CR).

4

2 BOCAS DE VENTILAÇÃO NA CONSOLA TRASEIRA

• 151-11

5

•

2. CONTROLE DA TEMPERATURA DA CABINE

•

4

Agindo no Aquecedor e no Ar/Con, este dial giratório variável controla a temperatura do ar na cabine. A faixa azul indica temperaturas menores e a vermelha maiores.

151-9

A temperatura é ajustada regulando o fluxo do refrigerante do motor pelo aquecedor. A máxima eficiência do Ar/Con se obtém com o controle da temperatura na posição mais fria (todo virado CR). Verifique essa posição.

2 BOCAS DE VENTILAÇÃO ATRÁS DO ASSENTO

4. BOCAS DE VENTILAÇÃO O Ar/Con e Aquecedor tem 10 bocas de descarga na cabine.

• 2 na metade superior do pilar esquerdo.

• 2 na metade superior do pilar direito.

• 2 na consola traseira sob a janela.

• 1 atrás do assento em baixo à direita.

• 1 atrás do assento em baixo à esquerda.

Com a torneira do refrigerante quente fechada o controle da temperatura não intervem na temperatura do ar da cabine pois não tem efeito no aquecedor nem no Ar/Con ligado. NESTA SEÇÃO veja mais detalhes sob TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE.

OBSERVAÇÃO: Para mais fluxo numa boca é preciso fechar outras para redirecionar o ar.

5. FILTRO DE RECIRCULAÇÃO DA UNIDADE DE Ar/Con E AQUECEDOR

3. CONTROLE DA FONTE DE AR Interruptor de balanço de 2 posições para agregar ar fresco à cabine. Em ON (LIGA), faz entrar o ar de fora para a cabine. Em OFF (DESL) o ar da cabine é recirculado junto com ar fresco de fora.

O ar da cabine é dirigido para a UNIDADE a través deste filtro e logo é recirculado. O filtro está na base da unidade. Limpe-o e faça serviço nele com regularidade. Isto e feito após remoção manual dos dois parafusos da tampa da caixa do filtro.

2.24

Skidder Tigercat 620C REFRIGERANTE QUENTE, TORNEIRA MANGUEIRA À UNIDADE DE Ar/Con E AQUECEDOR

Controles e Operação ••

MOTOR

••

••

620C-87

TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE 6. TORNEIRA DO REFRIGERANTE QUENTE NO MOTOR Entanto o aquecedor não seja necessário, é preciso manter fechada a TORNEIRA DE REFRIGERANTE QUENTE na mangueira de conexão à unidade de Ar/Con e Aquecedor para impedir o refrigerante de filtrar pela unidade, reduzindo a eficiência do Ar/Con. 7

•

303-20

FILTRO DE AR FRESCO À CABINE

7. FILTRO DO AR FRESCO À CABINE Com o interruptor do ar fresco em ON (LIGA) o ar externo da cabine é dirigido à unidade do Ar/Con e Aquecedor passando por este filtro e se misturando com o ar interno da cabine.

Reduza a poeira na cabine ligando o Ar/Con e opção de AR FRESCO. Isto pressuriza a cabine e força a poeira para fora reduzindo a quantidade daquela que tenta entrar. O FILTRO DE AR FRESCO está entre os faróis traseiros, por fora da cabine. Inspecione e limpe o filtro de forma regular ou substitua o elemento se muito obstruido ou húmido. Isto é feito tirando os 6 parafusos (3/8") da tampa de entrada de ar, logo 2 porcas (1/4") e, a tampa da caixa, para se chegar ao elemento.

ATENÇÃO - Em condições extremas de operação é preciso maior freqüência na limpeza e/substituição deste filtro.

2.25

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação ASSENTO MECÂNICO: ATENÇÃO Sempre use o cinto de segurança fornecido com o assento, entanto opere a máquina.

REGULAGENS DA ALTURA O ajuste de altura ASSISTIDO POR MOLA é feito com a alavanca de ajuste de altura no costado dianteiro esquerdo do quadro do assento. Os 4 estágios do ajuste: superior, inferior e 2 no meio, fornecem um ajuste total de 76 mm (3”).

635C-04

RÁDIO AM/FM STÉREO E CD Com 2 alto falantes frontais. Veja o manual do fabricante para mais informação.

Para Levantar Levante com firmeza a alavanca de ajuste de altura. Mantenha-a levantada entanto tira parte do peso do seu corpo de cima do assento.

Assim que ele chegar na altura desejada, EMPURRE FIRME a alavanca PARA ABAIXO, até o assento travar (deve-se ouvir um clic).

Para Abaixar

630-D37

Levante com firmeza a alavanca de ajuste de altura. Mantenha-a levantada e após ela soltar o assento aplique o peso do seu corpo nele até ele atingir a altura desejada, EMPURRE FIRME a alavanca PARA ABAIXO, até o assento travar (deve-se ouvir um clic).

RÁDIO INTERCOMUNICADOR (SE FORNECIDO) Para mais informação, veja o manual do fabricante.

DENTRO DA CABINE

MEDIDOR DE CARGA

••

AJUSTES DO ASSENTO FAIXAS DE OMBRO EM ALGUMAS MÁQUINAS

EXTINTOR PORTÁTIL

630-D53

•

AJUSTE LOMBAR HORIZONTAL DE 4 POSIÇÕES

••

AJUSTE LOMBAR VERTICAL DE 4 POSIÇÕES

•

MAÇANETA DA INCLINAÇÃO DO ENCOSTO

EXTINTOR PORTÁTIL DA CABINE

EXTINTOR PORTÁTIL

•

Há um extintor portátil na cabine. É preciso uma inspeção diária para ter certeza dele estar carregado. O ponteiro do medidor de pressão deve estar na faixa verde. Caso estiver fora dela o extintor precisa de serviço na hora. Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL, veja também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS.

• MAÇANETA DO AJUSTE DA SUSPENSÃO 332-

2.26

••

• •

MAÇANETA DO AJUSTE DA ALTURA ALAVANCA DE AVANÇO E RETROCESSO

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

DA SUSPENSÃO

PROBLEMAS E CORREÇÕES

É preciso regular a suspensão após ter ajustado a altura. Faça-o girando a maçaneta da suspensão CR até o assento ficar nivelado.

SUSPENSÃO RUDE DEMAIS, O ASSENTO TENTA EMPURRAR OU LANÇAR O OPERADOR PARA A FRENTE.

AJUSTE LOMBAR HORIZONTAL DE 4 POSIÇÕES

A maçaneta da suspensão foi apertada demais (girada CR). É comum isto acontecer porque o operador tenta aplicar mais aperto na maçaneta de suspensão em vez de usar a alavanca do ajuste da altura para levantar o assento. O operador está trabalhando com o assento regulado numa altura baixa.

Veja, REGULAGENS: DA ALTURA.

• •

AJUSTES DO BRAÇO

•

SUSPENSÃO MACIA DEMAIS OU, ELA BATE NO FUNDO E BELISCA O OPERADOR

••

A maçaneta da suspensão não foi apertada o suficiente (girada CR). O aperto insuficiente exagera o movimento de joelho do assento. É comum isto acontecer porque o operador tenta abaixar o assento reduzindo o aperto da suspensão em vez de usar a alavanca de Ajuste Da Altura para abaixa-lo.

Veja, REGULAGENS: DA ALTURA.

332-6

VISTA DA TRASEIRA DIREITA DO ASSENTO LOMBAR VERTICAL DE 4 ESTÁGIOS Para ajustar o encosto do assento na vertical, mexa a maçaneta do ajuste vertical para acima ou abaixo. Para desloca-lo na horizontal gire a maçaneta do ajuste horizontal.

ASSENTO ALTO OU BAIXO DEMAIS

DA INCLINAÇÃO

Varias coisas podem deixar o assento numa altura inconveniente. Veja ajuste da altura e regule o assento na altura desejada. Caso em nenhum dos 4 estágios o consiga, pode ser preciso instalar o assento numa base mais alta.

Gire a maçaneta da inclinação do assento para deixa-lo no ângulo desejado.

DE AVANÇO E RETROCESSO Mantenha a alavanca de retrocesso e avanço puxada entanto aproxima ou afasta o assento dos pedais até a posição desejada.

AS PERNAS DO OPERADOR ADORMECEM O assento está regulado com altura demais e, a maçaneta da suspensão não foi apertada (girada CR) o suficiente o que deixa o operador sentado como num “balde”. Veja, REGULAGENS: DA ALTURA e, DA SUSPENSÃO.

DA POSIÇÃO DOS BRAÇOS Cada braço tem 2 ajustes de posição. Solte as porcas borboleta de fixação e ajuste a altura e a posição para à frente e atrás.

2.27

Skidder Tigercat 620C ASSENTO COM SUSPENSÃO A AR

Controles e Operação ENCOSTO - INCLINAÇÃO Puxe a alavanca preta de inclinação, (a direita do assento) e, ao mesmo tempo, puxe ou empurre o encosto deixando-o numa posição confortável prévio soltar a alavanca.

ATENÇÃO Mantenha o cinto se seguranca, fornecido junto do assento, afivelado todo o tempo entanto esteja operando esta máquina.

ASSENTO - APROXIMAÇÃO

REGULAGENS DE:

O deslocamento total aproximado do assento é de 165 mm (6,5"). A alavanca de aproximação que trava / libera o assento está na frente e por baixo do dispositivo de suspensão. Destrave o assento puxando da alavanca preta e afaste-o ou aproxime-o dos pedais da máquina. Solte a alavanca e mexa o assento para a frente e ré.

Isto é para a trave engatar e assim verificar que o assento fique preso na posição escolhida.

ALTURA Um interruptor de 24 V instalado no meio da frente do dispositivo de suspensão controla a válvula de ar que ergue ou abaixa o assento. A suspensão pode ser ajustada em varias alturas até o máximo de 240 mm (9 1/2").

Para Levantar

ASSENTO - BRAÇOS

Só é preciso manter o interruptor EMPURRADO PARA DENTRO. O ar passa pela válvula e a suspensão começa a levantar. Assim que chegar na altura desejada solte o interruptor.

Podem ser empurrados para atrás para melhor acesso à suspensão ou, deslocados fora do caminho para facilitar o acesso do operador à máquina. Além disso, para o conforto do operador, podem ser levantados ou abaixados e deslocados a frente ou a ré. Para tanto basta girar CR as maçanetas em forma de estrela preta (na depressão embaixo dos braços) para liberar os braços, ou no SR para aperta-los.

Para Abaixar Só é preciso manter o interruptor PUXADO PARA FORA. O ar começa a escapar e a suspensão a descer. Quando não desça mais todo o ar terá saído dela.

ENCOSTO ALAVANCA DE INCLINAÇÃO

•• •

••

BRAÇOS

ASSENTO - ALTURA. INTERRUPTOR DA VÁLVULA DE AR COMPRIMIDO ASSENTO ALAVANCA DE APROXIMAÇÃO BQ048

•• • •

CINTO DE SEGURANÇA

AJUSTES DO ASSENTO COM SUSPENSÃO DE AR COMPRIMIDO

2.28

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

CENTRO INFORMATICO. MÓDULO E MONITOR IQAN MDM. SELECTOR DE MEDIDORES

•

TELA DE CRISTAL LÍQUIDO (TCL)

O SELECTOR DE MEDIDORES à esquerda do monitor IQAN serve para entrar no menu de: MEDIDORES ou no DIAGNÓSTICO DE SISTEMA. Prema a cabeça do SELECTOR DE MEDIDORES para a TCL exibir os MENUS DE MEDIDORES. NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATICO veja MENUS DE MEDIDORES.

CENTRO INFORMATICO E MONITOR IQAN MDM

•

••

Prema o pé do selector de MEDIDORES para a TCL exibir os MENUS DE DIAGNÓSTICO DE SISTEMA. NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATICO veja o MENU DE DIAGNÓSTICOS DE SISTEMA. Fora isso, com o sistema no modo de diagnóstico, todos os sinais ativos do motor são transmitidos às suas luzes de alerta. Na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO veja, LEITURA DOS SINAIS DE DEFEITO NO MOTOR.

PAINEL DE INSTRUMENTOS

625C-08

O monitor do CENTRO INFORMATICO (monitor do módulo IQAN MDM) é a interfase entre o sistema de controle computarizado IQAN e o operador. O monitor IQAN MDM (ou módulo monitor principal) é a unidade central do sistema de controle IQAN e age como unidade principal e unidade de exibição.

Tela de Cristal Líquido - TCL

BOTÃO SCROLL UP/DOWN (PROCURA VERTICAL PARA ACIMA E ABAIXO)

••

MEDIDORES MEDIDORES MEDIDORES HIDRÁULICOS DE SERVIÇO

•• BOTÃO F1 630C-31

Na TCL IQAN-MDM aparecem as MENSAGENS DE ALERTA toda vez que uma condição de alarme é detectada sem importar a posição do SELECTOR DE MEDIDORES. No painel de instrumentos a luz de alerta acende e a buzina de alarme soa junto com cada mensagem de alerta exibido na TCL. NESTA SEÇÃO sob CENTRO INFORMATICO veja mais detalhes nos menus MENSAGENS DE ALERTA DOS SISTEMAS.

•• BOTÃO F2

•• BOTÃO F3

OBSERVAÇÃO: A base do controle do sistema IQAN é um software. Ele pode ser atualizado após a data de entrada em serviço da máquina como parte dos programas de melhoramento e das atualizações publicadas pelo departamento de serviço. Na data da impressão deste manual, a informação estava atualizada. O melhoramento das máquinas e/ou do software é constante e pode não figurar neste manual. No caso, para obter a informação certa, dirija-se ao seu revendedor Tigercat.

•• • BOTÃO ESCAPE (ESCAPADA)

MÓDULO E MONITOR IQAN MDM

O monitor IQAN tem: TCL gráfica com fundo iluminado; 3 botões de função (F1, F2, F3); um botão SCROLL UP/DOWN (PROCURA VERTICAL PARA ACIMA E ABAIXO) e um botão ESCAPE (ESCAPADA).

Todo isso serve para navegar pelos menus e ajustar a configuração do sistema de controle IQAN.

IMPORTANTE Veja o significado das SIGLAS E ABREVIATURAS no fim desta SEÇÃO

2.29

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

GAUGES MENUS (MENUS DE MEDIDORES)

GAUGES (MEDIDORES)

Prema a cabeça do SELECTOR DE MEDIDORES. A TCL exibirá GUAGES, (MEDIDORES).

Rpm Motor

A TCL deve exibir o menu ilustrado embaixo.

Caso contrário prema o botão ESCAPE (ESCAPADA) tantas vezes com seja preciso até esse menu aparecer como ilustrado.

PRÓXIMO

BOTÃO SCROLL UP/DOWN (PROCURA VERTICAL PARA ACIMA E ABAIXO)

TELA LCD

630C-28A

1. Engine Speed (VELOCIDADE DO MOTOR) (RPM)

•• MEDIDORES

MEDIDORES MEDIDORES HIDRÁULICOS DE SERVIÇO

••

Este menu de medidor exibe a velocidade do motor em RPM. Manutenção do Motor nas RPM Certas

• BOTÃO F1 630C-31

•• BOTÃO F2

•• BOTÃO F3

•

É importante manter o motor sempre nas rotações certas:

BOTÃO ESCAPE (ESCAPADA)

Motor Cummins Série QSB:

MÓDULO E MONITOR MDM

620C BRSC : 950 RPM 620C ARSC : 2230 RPM

Prema F1, F2 ou F3 no monitor para a TCL exibir os menus, GUAGES (MEDIDORES), HYDRAULIC (MEDIDORES HIDRÁULICOS) e, SERVICE (MEDIDORES DE SERVIÇO), assim como na TCL ilustrada.

OBSERVAÇÃO: Os valores acima são os medidos com os óleos de motor e hidráulico na temperatura normal de operação e sem nenhuma função ativa.

Use o botão F1 ou F2 para mudar ao medidor NEXT (PRÓXIMO) ou PREVIUOS (anterior) conforme a TCL os exibir.

Na partida o motor estabiliza por defeito em BRSC : 950 RPM.

2.30

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

Voltagem

Temp Motor

PRÓXIMO

PRÓXIMO

ANTERIOR

ANTERIOR

630C-29

630C-36

2. Engine Temp (°F) (TEMPERATURA DO MOTOR)

3A. Voltagem 12 V 1AS MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6200900

Este menu de medidor exibe a temperatura atual do refrigerante do motor que deveria ser de 82º até 99ºC (180º até 210ºF). Se a temperatura exceder 105ºC (220ºF) o alarme soa. (NESTA SEÇÃO sob, CENTRO INFORMATICO veja CHAMADAS DE ALERTA DOS SISTEMAS - ALERTA DE ALTA TEMPERATURA NO MOTOR. Verifique o que se segue:

Esta exibição eletrônica da TCL mostra os níveis de voltagem no sistema elétrico.

A faixa normal de operação do sistema elétrico é de 9 até 15 volts.

Caso a voltagem estiver fora da faixa normal o alarme soa. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATICO - CHAMADAS DE ALERTA DOS SISTEMAS - ALERTA DE VOLTAGEM.

• Entupimento das grades de entrada de ar.

• Radiador entupido.

NÃO SIGA operando a máquina.

A leitura acima de 15 volts indica provável defeito no regulador de voltagem.

NESTA SEÇÃO veja, CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA e CONTROLE DO VENTILADOR.

A leitura abaixo dos 9 volts indica provável defeito na bateria ou no alternador.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS

2.31

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

Pressão do Óleo do Motor

Voltagem

PRÓXIMO

ANTERIOR

PRÓXIMO

630C-36X

ANTERIOR

630C-33

4. Oil Pressure (Pressão Óleo Motor psi - lp2)

3B. Voltagem 24 V

Esta exibição na TCL mostra a pressão do óleo do motor.

MÁQUINAS 6200901 ATÉ 6205000 Esta exibição na TCL mostra os níveis de voltagem no sistema elétrico.

A leitura deve ser de 0 Bar (0 psi) (motor parado) ou de 3.8 Bar (55 psi) (motor funcionando).

A faixa de operação normal do sistema elétrico é de 20 até 30 volts.

Se a pressão cair baixo demais o alarme soa.

NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATICO - CHAMADAS DE ALERTA DOS SISTEMAS ALERTA DE BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO NO MOTOR.

Se a voltagem estiver fora da faixa normal o alarme soa. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATICO - CHAMADAS DE ALERTA DOS SISTEMAS - ALERTA DE VOLTAGEM. A leitura por cima de 30 volts indica provável defeito no regulador de voltagem.

A leitura inferior aos 20 volts indica provável defeito na bateria ou no alternador.

Nível do Combustível

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

PRÓXIMO

ANTERIOR

630C-30

5. Fuel Level (NÍVEL DO COMBUSTÍVEL) (%) Esta exibição da TCL mostra a percentagem de combustível dentro dos depósitos, desde vazio 0% até completo 100%. NESTA SEÇÃO veja a capacidade dos depósitos sob DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL.

2.32

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

SISTEMA HIDRÁULICO

PRESSÃO CONSTANTE

BAIXA

TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO PRÓXIMO

PRÓXIMO

ANTERIOR

ANTERIOR

630C-248 630C-34

11. Hyd Oil Temp (°F) (TEMP ÓLEO HID) (°F) PRESSÃO CONSTANTE

Esta exibição na TCL mostra a temperatura vigorante medida no depósito hidráulico principal.

PRÓXIMO

Se ela exceder 93°C (200°F) o alarme soa.

NESTA SEÇÃO veja CENTRO INFORMATICO - CHAMADAS DE ALERTA DE SISTEMA - ALERTA DE ALTA TEMPERATURA DO ÓLEO HIDRÁULICO, e verifique o que se segue:

ALTA

ANTERIOR

630C-248X

12. Constant Pressure ID - (PRES CONST) ID A exibição de medida eletrônica HIGH (ALTA) aparece ao acionar o interruptor de pressão constante e, LOW (BAIXA) ao liberar a pressão constante abrindo a garra. NESTA SEÇÃO veja GARRA INTERRUPTOR DE PRESSÃO CONSTANTE e, GARRA ABRIR/ FECHAR.

• Esfriador de óleo entupido • Mau funcionamento do sistema hidráulico • Sobre cargas do sistema hidráulico • Baixo nível do óleo hidráulico A operação acima dos 93°C (200°F) reduz a vida dos componentes hidráulicos.

Se a temperatura atingir os 93°C (200°F) NÃO SIGA operando a máquina.

PRESSÃO PROPULSÃO EM AVANÇO LP2

PRÓXIMO

ANTERIOR

630C-143

13. Drive PSI Fwd (psi) (PROP PRES AV) (PSI) Esta exibição da TCL mostra a pressão hidráulica na propulsão em avanço.

PRESSÃO PROPULSÃO RETROCESSO LP2

PRÓXIMO

EM

ANTERIOR

630C-142

14. Drive PSI Rev (psi) (PROP PRES RETR) Esta exibição da TCL indica a pressão hidráulica na propulsão em retrocesso.

2.33

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

SERVIÇO RPM DO M OTOR DE PROPULSÃO

HORAS DE TRABALHO DA MÁQUINA

PRÓXIMO

ANTERIOR

PRÓXIMO

625C-10 630C-32

23. Drive Motor (rpm) (MOTOR PROPULSOR) (RPM) 21. Machine Hours (h) (HORAS DE TRABALHO DA MÁQUINA) (HR)

Esta exibição eletrônica da TCL mostra a velocidade do motor populsor em RPM.

Esta exibição da TCL mostra o total de horas que a máquina tem trabalhado.

PRESSÃO DO AR SOBRE CARREGADO ADMISSÃO

PRÓXIMO

MOTOR - TORQUE%

PRÓXIMO

ANTERIOR

DE

ANTERIOR

630C-145

24. Boost (psi) PRESSÃO AR TURBO CARREGADO (PSI) 630C-35

Esta exibição eletrônica da TCL indica a pressão do ar turbo carregado em psi.

22. Eng % Torque (Trq do Mot % em Consumo) Esta exibição da TCL indica aquele % do torque máximo do motor que está sendo consumido às RPM do motor no momento.

COMBUSTÍVEL CONSUMIDO X 10

Com o motor em BRSC e o óleo hidráulico na temperatura de operação a leitura deveria ser:

PRÓXIMO

ANTERIOR

FREST APLICADO...........................13-16% Com o freio de estacionamento LIVRE, a leitura deveria ser 4% a mais do que aquela com o freio de estacionamento APLICADO.

630C-146

25. Fuel Used x 10 (COMB CONSUMIDO

Se as leituras estiverem fora desta faixa investigue a causa.

X

10 GAL)

Esta exibição eletrônica da TCL indica o total de combustível consumido durante a vida da máquina. Para calcular esse total em galões, é preciso multiplicar o valor na TCL por 10.

Observação: Estas leituras são validas com os óleos na temperatura de operação. Podem ser bastante mais altas na partida a frio até atingir as temperaturas de operação normais.

Exemplo: 500 x 10 = 5000 galões US.

2.34

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL VIGORANDO

TEMPERATURA DO COMBUSTÍVEL

PRÓXIMO

PRÓXIMO

ANTERIOR

630C-149

630C-147

29. Fuel Temp (°F) (TEMPERATURA DO COMB °F)

26. Fuel Rate (gal/h) (CONSUMO DE COMB GAL/HR)

Esta exibição eletrônica da TCL mostra a temperatura do combustível.

Esta exibição eletrônica da TCL indica o consumo médio de combustível do momento em galões por hora.

CONSUMO MÉDIO DE COMBUSTÍVEL

PRÓXIMO

ANTERIOR

RESTABELECER

630C-148

27. Avg Fuel Rate (CONSUMO MÉDIO COMB GAL/HR) Esta exibição eletrônica da TCL indica a média de consumo de combustível após o ultimo ajuste do medidor.

TEMPERATURA DO AR TURBO CARREGADO DE ADMISSÃO

PRÓXIMO

ANTERIOR

ANTERIOR

630C-150

28. CAC Temp (°F) (TEMPERATURA DO ATC °F) Esta exibição eletrônica da TCL mostra a temperatura do Ar Turbo Carregado (ATC) de admissão medida no esfriador.

2.35

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

SYSTEM DIAGNOSTICS MENUS (MENUS DE DIAGNÓSTICO DOS SISTEMAS) SELECTOR DE MEDIDORES

TELA DE CRISTAL LÍQUIDO (TCL)

••

(MODO)

CENTRO INFORMATICO E MONITOR IQAN MDM (PROPRIEDADES)

••

•

(MEDIÇÃO)

(INFORMAÇÃO)

(CONFIGURAÇOES )

1014-D001B

Para a TCL exibir 1 dos 5 menus (MODE - modo) (INFORMATION - INFORMAÇÃO) (SETTINGS CONFIGURAÇÃO) (MEASURE - MEDIÇÃO) e (PROPERTIES - PROPRIEDADES) prema o botão ESCAPE - (ESCAPADA) que da entrada aos menus de, diagnóstico de sistemas e ajuste de funções.

PAINEL DE INSTRUMENTOS

625C-08

Prema o pé do SELECTOR DE MEDIDORES para o monitor IQAN-MDM entrar no modo diagnóstico.

A TCL vai se ver como ilustrado.

Use o botão SCROLL UP/DOWN (NAVEGADOR para navegar pelos menus.

Deve exibir a data e hora vigorantes, mais a identificação do programa e versão do software.

PROGRAMA E VERSÃO DO SOFTWARE

HORA

••

••

••

••

VERTICAL)

Use os botões F1, F2 e F3 para selecionar as opções de menus destacadas acima de cada botão na TCL.

DATA BOTÃO DE PROCURA VERTICAL (SCROLL)

•

Com o botão ESCAPE - (ESCAPADA) pode voltar ao menu anterior.

••

F1 630C-65

F2

•• F3

•• ESCAPADA

MÓDULO DO COMPUTADOR

2.36

Skidder Tigercat 620C DIAGNOSTICS MENU DESCRIPTIONS MENUS DE DIAGNÓSTICO DOS SISTEMAS - DESCRIÇÃO

Controles e Operação

MEDIÇÃO

ENTRADA

SAÍDAS

OUTROS

MODO

RESTABELECER

630C-72

4. MENU DE MEDIÇÃO A. Pode exibir medidas do canal de entrada.

630C-70

B. Pode exibir medidas do canal de saída.

1. MENU MODO

C. Pode exibir CONTADOR DE EVENTOS E MEDIDOR DE HORAS.

Por enquanto, não é utilizado pelos operadores do 620C.

PROPRIEDADES INFORMAÇÃO APLICAÇÕES

MÓDULOS

630C-71 630C-69

5. MENU PROPRIEDADES 2. MENU INFORMAÇÕES

A. Permite ajustar os parâmetros de função.

A. Pode haver exibição sobre aplicações do software, inclusive comentários.

NESTA SEÇÃO veja também, CENTRO INFORMATIVO - MENU DE DIAGNÓSTICOS DOS SISTEMAS e OPERAÇÃO DO MENU DIAGNÓSTICO.

B. Pode exibir informação sobre o módulo incluindo o estado, informação sobre software e hardware.

CONFIGURAÇÕES LCD (TELA)

MAIS

630C-68

3. MENU CONFIGURAÇÃO Permite ajustar as características da TCL que se seguem: A. CONTRASTE. B. BRILHO. C. Volume de AUDIO do computador.

D. DATA e HORA do computador.

2.37

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

OPERAÇÃO DO MENU DIAGNÓSTICO

Se apertar (F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA) a TCL volta à exibição anterior e a nova configuração não é guardada.

1. OPERAÇÃO DO MENU MODO Este menu não é utilizado pelos operadores da máquina 620C por enquanto.

Reajuste do Contraste (F3) RESET (REAJUSTE) devolve o contraste dos carateres ao valor original de fábrica, (30).

2. OPERAÇÃO DO MENU INFORMAÇÃO Usado pelos técnicos de serviço da Tigercat.

Mais informação na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO.

B. CONFIGURAÇÃO DO BRILHO (LUMINOSIDADE DA TCL)

3. OPERAÇÃO DO MENU CONFIGURAÇÕES Neste menu configura-se o volume do som, a luminosidade, data, hora e língua da TCL.

CONFIGURAÇÕES DA TCL

A. MUDANÇA DE CONTRASTE DA TCL

CONTRASTE

CONFIGURAÇÕES

TCL

LUMINOSIDADE

630C-27

Selecione LCD LIGHT (LUMINOSIDADE DA TCL) premendo (F2) LIGHT (LUMINOSIDADE).

MAIS

630C-68

LUMINOSIDADE DA TCL

Selecione LCD SETTINGS (TCL CONFIGURAÇÃO) premendo (F1) TCL.

ACEITO

CANCELAR

RESTABELECER

630C-73

CONFIGURAÇÕES DA TCL CONTRASTE

Com UP/DN mude o CONTRASTE como desejar e prema (F1) OK (ACEITO) para guardar a nova configuração e voltar à TCL anterior.

LUMINOSIDADE

(F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA) faz a TCL voltar à exibição anterior sem guardar nenhuma configuração nova.

630C-27

Selecione LCD CONTRAST (CONTRASTE DA TCL) premendo (F1) CONTRAST (CONTRASTE).

Reajuste de Light (LUMINOSIDADE) (F3) RESET (RESTABELECER) restabelece a luminosidade dos carateres na tela ao valor original da fábrica (100).

CONTRASTE DA TCL

ACEITO

CANCELAR

REAJUSTAR

630C-74

Com o SCROLL UP/DN mude o contraste da TCL. Prema (F1) OK (ACEITAR) para guardar a configuração e a TCL voltar ao menu anterior.

2.38

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação MUDANÇA DO BIP DOS BOTÕES DE COMANDO

C. CONFIGURAÇÃO DO SOM Ajuste do VOLUME do ALARME e do BIP dos BOTÕES.

CONFIGURAÇÕES CONFIGURAÇÕES SOM SOM

AJU RELÓGIO

AJU RELÓGIO

MAIS

MAIS

1014-D110 1014-D110

Premendo (F1) SOUND (SOM) entre em SOUND SETTINGS (CONFIGURAÇÕES DO SOM)

Mude à pestana SOUND (SOM) premendo (F3) MORE (MAIS).

Selecione SOUND SETTINGS (CONFIGURAÇÕES premendo (F1) SOUND (SOM).

DO SOM)

CONFIGURAÇÕES DO SOM

MUDANÇA DO VOLUME DO ALARME

BOTÃO

ALARME

630C-75

CONFIGURAÇÕES DO SOM ALARME

BOTÃO

Prema (F2) BUTTON (BOTÃO) para entrar na função que muda o som dos botões.

630C-75

Para selecionar a função ALARM SOUND (SOM ALARME) prema (F1) ALARM (ALARME).

BIP DO BOTÃO

ACEITAR

CANCELAR

RESTABELECER

SOM DO ALARME

ACEITAR

CANCELAR

630C-77

RESTABELECER

Mude o SOM DOS BOTÕES com UP/DN. Há 10 níveis de bip para os botões. 0 desliga o bip e 100 é o máximo. Isso feito, prema (F1) OK (ACEITAR) o que guarda a nova configuração e exibe a tela anterior.

630C-76

Ajuste o volume como desejado com UP/ DN. Há 10 níveis de volume sendo que o de 0 DESLIGA e 100 é o máximo. Isso feito prema (F1) OK (ACEITAR) para guardar a configuração e voltar ao menu anterior.

(F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA) faz a tela voltar ao menu anterior sem guardar nenhuma configuração nova.

Restabelecimento do Volume.

(F3) RESET (RESTABELECER) restabelece o volume do alarme ao valor original de fábrica de 50.

(F2) Cancel (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA) faz a tela voltar ao menu anterior sem guardar nenhuma configuração nova.

Restabelecimento do Volume (F3) RESET (RESTABELECER) restabelece o volume do alarme ao valor 50 original de fábrica.

2.39

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação 4. OPERAÇÃO DO MENU MEDIÇÃO

D. ACERTO DA DATA E A HORA

Só os técnicos da Tigercat fazem uso deste menu. Na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO há mais informação.

CONFIGURAÇÕES

LCD (TCL)

5. OPERAÇÃO DO MENU PROPRIEDADES

MAIS

A. AJUSTE DOS PARÂMETROS DE FUNÇÃO Normalmente, só os técnicos qualificados da Tigercat ajustam parâmetros de função. NÃO tente fazê-lo sem a capacitação adequada ou as instruções de um técnico de serviço.

630C-68

Prema (F3) MORE (MAIS) que muda a pestana para SET CLOCK (ACERTAR RELÓGIO).

Auto RPM (VENTILADOR RPM AUTOMÁTICA): 1.0 (função habilitada) * 0.0 (função inabilitada)

CONFIGURAÇÕES

ACERTAR RELÓGIO

SOM

Pump Max Current (CORRENTE MÁX NA BOMBA): 625 ma* (primeiras máquinas, 1250 ma)

MAIS

Motor Max Current (corrente MÁX NO MOTOR): 980 ma* 1014-D110

Modo do Programa: 1 Normal mode (NORMAL)* 2 HP Test Mode (TESTE DE POTÊNCIA) ** 3 Motor setup mode (ajustes DO MOTOR)** 4 POR setup mode (AJUSTE DE PSC)**

Prema (F2) SET CLOCK (ACERTAR RELÓGIO) para entrar em seleção da DATA e HORA. CONFIGURAR ANO

Freqüência de Limpeza: 30 minutos* PERIODO DE LIMPEZA (programas das 1as máquinas): 10 segundos*

SELECIONAR

AUTO LIMPEZA (PROGRAMAS EM MÁQUINAS RECENTES): 1* (ON [LIGA] em operação normal) 0 (OFF [DESLIGA] para executar serviço)

630C-78

Navegue com UP/DN e prema (F1) SELECT (SELECIONAR) para escolher uma das opções da lista: ANO - MÊS - DIA -HORA - MINUTO.

* OBSERVAÇÃO: A fábrica marca os valores por defeito. Os valores da corrente máxima achados na bomba e o motor podem variar de leve com respeito aos marcados pois a fábrica pratica a calibragem mais perfeita possível.

CONFIGURAR ANO

SELECIONAR

CANCELAR

IMPORTANTE A operação normal da máquina é no Modo de Programa 1 (Modo Normal).

630C-78A

Mude ao valor desejado com UP/DN e prema (F1) OK (ACEITAR) para guardar a configuração e voltar à exibição anterior.

Os Modos de Programa 2, 3 e 4 são usados só nos processos de serviço e regulagem.

Se usar esses Modos a tela exibe uma alerta"For Service Use Only" ("SÓ PARA PROPÓSITO DE SERVIÇO"), soa a alarme e a luz de alarme pisca. Alem disso o arco e a lança são desativados.

(F2) CANCEL (CANCELAR) ou ESC (ESCAPADA) faz a tela mostrar a exibição anterior sem guardar nenhuma configuração nova.

2.40

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

**OBSERVAÇÃO: Se usar os modos de programa 2,3 e 4 a TCL exibe a alerta "For Service Use Only" ("SÓ PARA SERVIÇO"), o alarme soa, a luz de alerta de alarme pisca e, além disso, o arco e lança são desativados.

AJUSTAR PARÂMETRO VENTILADOR RPM AUTOM. ACEITAR

EXEMPLO:

CANCELAR

RESTABELECER

PROPRIEDADES 620C-75

Use UP/DN para ajustar a configuração do parâmetro.

OUTROS

AJUSTAR PARÂMETRO 620C-72

VENTILADOR RPM AUTOM.

Prema (F3) OTHER (OUTRO) para selecionar outras propriedades que queira ajustar.

ACEITAR

Navegue com UP/DN para selecionar o tipo de saída que deseje ajustar.

CANCELAR

RESTABELECER

620C-76

Prema (F1) OK (aceitar) para confirmar a nova configuração.

PARÂMETROS DE FUNÇÃO

SELECIONAR

620C-73

Selecione o tipo de saída premendo (F1) SELECT (SELECIONAR).

Use UP/DN para selecionar a saída que deseje ajustar.

SELECIONAR FUNÇÃO VENTILADOR RPM AUTOM. SELECIONAR

620C-74

Com (F1) SELECT (SELECIONAR) selecione o parâmetro de função que deseje ajustar.

2.41

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

SYSTEM WARNING MESSAGES (CHAMADAS DE ALERTA DOS SISTEMAS) MÓDULO: XT2-F0

A luz do alarme pisca e a buzina de alarme soa junto com a exibição das chamadas de alerta.

Toda alerta é gravada e guardada pelo sistema IQAN para uso dos técnicos de serviço da Tigercat. O operador deve reagir às chamadas de alerta na hora, parar a máquina em segurança e investigar a causa do problema.

ESTADO: HABILITADO INABILITAR

INTERIOR

620C-43

se faz evidente na hora.

Pode reconhecer o alarme apertando (F1) OK (ACEITAR) se for o caso, mas é bom lembrar que isso não atende à causa. As chamadas ignoradas acabam causando danos nos componentes e ou mau funcionamento posterior.

Também podem afetar as reclamações de garantia. Para evitar concertos de alto custo e colaborar nos esforços para assegurar a operação eficiente da máquina a longo prazo, todas as chamadas de alarme devem ser atendidas na hora.

Uma boa redução na demora de diagnóstico da alerta MODULE IS OFF LINE (MÓDULO FORA DE REDE) é possível com os módulos disponíveis sempre configurados em ENABLED (HABILITADO) como ilustrado. O acesso a esta janela na TCL é pelo INFORMATION MENU (MENU INFORMAÇÃO) normalmente usado só pelos técnicos de serviço da Tigercat. Há mais informação Na SEÇÃO 6 do MANUAL DE SERVIÇO.

MODULE IS OFF LINE SYSTEM WARNING (ALERTA POR MÓDULO DESLIGADO DA LINHA DE CHAMADAS DE ALERTA DOS SISTEMAS)

CUIDADO Não faça ajustes neste menu pois poderá afetar os indicadores de serviço da máquina.

BAIXA PRESSÃO ÓLEO MOTOR PRESSÃO DO ÓLEO 0.0 PSI

O MÓDULO ESTÁ FORA DA REDE ACEITAR

ACEITAR

620C-45 630C-117

A alerta MODULE IS OFF LINE (MÓDULO FORA DA REDE) indica, perca de força ou contato num módulo IQAN. A TCL acusa o módulo fora de rede.

1. LOW ENGINE OIL PRESSURE WARNING (ALERTA POR BAIXA PRESSÃO DE ÓLEO NO MOTOR) A TCL exibe esta alerta, a luz de alarme pisca e a buzina de alarme soa se a pressão do óleo do motor cair sob 0.7Bar (10 psi). Se isso acontecer pare o motor e revise seus níveis de óleo. Há mais informação NESTA SEÇÃO sob OPERAÇÃO DA MÁQUINA.

Se um módulo fica fora de rede todas as funções da máquina que controla param e ativam-se todas as alarmes e chamadas de alerta associadas a ele. Se o problema é com a fiação blindada CAN todos os módulos após aquele com o problema também são afetados.

OBSERVAÇÃO: O técnico e o operador podem inabilitar o sistema de chamadas de alerta. Se a função MODULE IS OFF LINE (MÓDULO FORA DE REDE) de um módulo é inabilitada, o primeiro sinal da sua perca de força ou contato é a perca de todas as funções da máquina que controla mais a ativação de toda alarme e alerta associada, o que pode tornar difícil identificar a fonte do problema pois a perca de força ou contato do módulo não

2.42

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

ALTA TEMP. OLEO HIDR. TEMPERATURA ÓLEO HIDR.

200° F BAIXO NÍVEL REFRIGERANTE M OTOR

ACEITAR

ACEITAR

630C-121

630C-119

4. LOW COOLANT LEVEL WARNING (Alerta por baixo nível do refrigerante)

2. HIGH HYDRAULIC OIL TEMPERATURE WARNING (ALERTA POR ALTA TEMPERATURA NO ÓLEO HIDRÁULICO)

A TCL exibe esta alerta, a luz do alarme pisca e a buzina de alarme soa, se o refrigerante do motor cai abaixo do nível seguro de operação. O sensor está no depósito de compensação. Se com o motor funcionando esta luz acende, pare o motor na hora e corrija o defeito. Complete o radiador com a solução certa de anticongelante e refrigerante entanto o motor funciona. Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja a TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS.

Se o óleo exceder a temperatura normal de operação de 93°C (200°F) a TCL exibe esta alerta, a luz de alarme pisca e a buzina de alarme soa.

Se isso acontecer verifique o que se segue: • Entupimento no esfriador de óleo • Mau funcionamento do sistema hidráulico • Sistemas hidráulicos sobre carregados • Baixo nível do óleo hidráulico A operação acima de 93°C (200°F) encurta a vida dos componentes hidráulicos.

ATENÇÃO

Se o óleo hidráulico atingir 93°C (200°F) NÃO SIGA operando a máquina.

NÃO tire a tampa do radiador com o motor quente; o refrigerante sob pressão pode causar sérias queimaduras se liberado.

Pare o motor. Remova a tampa do radiador só quando frio o suficiente para tocar nela com as mãos nuas.

Prévio sua remoção total, solte a tampa devagar até o primeiro tranco para aliviar a pressão.

BAIXO NÍVEL ÓLEO HIDR.

ACEITAR

630C-120

3. HYDRAULIC OIL LOW LEVEL WARNING (ALERTA POR BAIXO NÍVEL NO ÓLEO HIDRÁULICO) Se no depósito hidráulico principal o nível do óleo é baixo, a TCL exibe esta alerta, a luz do alarme pisca e a buzina de alarme soa.

Se este alarme ativar pare o motor na hora.

Operando com baixo nível de óleo hidráulico as bombas podem estragar.

Se esta alarme ativar, pare o motor e procure sinais de quebra nas mangueiras e, outros vazamentos. Concerte-os e complete o nível do depósito até a marca FULL (CHEIO) no visor. De partida no motor e verifique se há vazamentos remanescentes.

2.43

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação VOLTAGEM VOLTAGEM

GUINCHO

- TAMBOR

4.5 VOLTS

LIVRE

ACEITAR

630C-122

630C-123

5. WINCH FREE SPOOL ON WARNING (Alerta por Guincho em Tambor Livre)

7A. VOLTAGE WARNING (Alerta por Voltagem Fora do Padrão) 1AS MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6200900.

Com o selector do guincho em FREE SPOOL (tambor livre) a TCL exibe esta alerta, a luz de alarme pisca e a buzina de alarme soa.

NESTA SEÇÃO veja também GUINCHO INTERRUPTOR DE TAMBOR LIVRE.

A TCL exibe esta alerta, a luz de alarme pisca, a buzina de alarme soa, se a voltagem estiver abaixo de 9 ou acima de 15 volts.

Se este alarme ativar investigue a causa na hora.

MOTOR - ALTA TEMPERATURA TEMPERATURA DO MOTOR 221°F

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS ACEITAR

VOLTAGEM VOLTAGEM

14.5 VOLTS

630C-118

6. ENGINE TEMPERATURE WARNING (Alerta por Alta Temperatura No Motor)

ACEITAR

A TCL exibe esta alerta, a luz de alarme pisca e a buzina de alarme soa, entanto a temperatura do motor exceda os 104°C (220°F).

630C-122X

7B. VOLTAGE WARNING (Alerta por Voltagem Fora do Padrão) MÁQUINAS RECENTES 6200901 ATÉ 6205000.

Com o alarme ativo, veja se o ajuste de RPM do ventilador é baixo, se há entupimento nas grades de admissão de ar ou no radiador.

NÃO siga operando. NESTA SEÇÃO veja CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA, e CONTROLE DO VENTILADOR.

A TCL exibe esta alerta, a luz de alarme pisca e a buzina de alarme soa, se a voltagem estiver abaixo de 20 ou acima de 30 volts.

Se este alarme ativar investigue a causa na hora.

IMPORTANTE SISTEMA ELÉTRICO DE 24 VOLTS

2.44

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

FILTRO DO EIXO EM DESVIO ABERTO CORRIJA FAZENDO SERVIÇO

FILTRO DE C ARGA EM DESVIO ABERTO CORRIJA FAZENDO SERVICO

ACEITAR

ACEITAR

8. AXLE FILTER IN BYPASS WARNING (Alerta por Desvio Aberto No Filtro De Eixo)

9. CHARGE FILTER IN BYPASS WARNING (Alerta por Desvio Aberto No Filtro De Carga)

A TCL exibe esta alerta se houver uma restrição ao fluxo de óleo de 3.5 Bar (50 psi) no elemento do filtro do eixo. Essa pressão acumulada também abre a válvula do desvio no cabeçal do filtro deixando o óleo contornar o elemento.

A TCL exibe esta alerta se houver uma restrição ao fluxo de óleo de 3.5 Bar (50 psi) no elemento do filtro hidrostático de carga.

Essa pressão acumulada também abre a válvula do desvio no cabeçal do filtro deixando o óleo contornar o elemento. O filtro precisa serviço na hora se isto ocorrer.

O filtro precisa serviço na hora se isto ocorrer.

O filtro de eixo em desvio aberto inabilita os bloqueios de diferencial. Se nas partidas a frio a alarme soa, reduza as RPM do motor e prossiga aquecendo. A TCL exibe esta alerta só com o óleo hidráulico acima de 24°C (75°F) e o desvio do filtro aberto.

Se nas partidas a frio o alarme soa, reduza as RPM do motor e prossiga aquecendo. A TCL exibe esta alerta só com o óleo hidráulico acima de 24°C (75°F) e o desvio do filtro aberto.

2.45

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação IMPORTANTE

MÁQUINA NO MODO DE TESTE DE POTÊNCIA. SÓ PARA PROPÓSITOS DE SERVIÇO.

A operação normal da máquina é no Modo de Programa 1 (Modo Normal).

Os Modos de Programa 2, 3 e 4 são usados só nos processos de serviço e regulagem.

ACEITAR

610-20-2

Se usar os Modos 2, 3 e 4 a tela exibe a alerta "For Service Use Only" ("SÓ PARA PROPÓSITOS DE SERVIÇO"), um alarme soa e a luz de alarme pisca. Alem disso os Modos 2, 3 e 4 desativam o arco e a lança.

MÁQUINA NO MODO DE REGULAGEM DO MOTOR. SÓ PARA PROPÓSITOS DE SERVIÇO.

ACEITAR

610-20-3

MÁQUINA NO MODO DE REGULAGEM DA PSC. PARA PROPÓSITOS DE SERVIÇO.

SÓ

ACEITAR

610-20-4

10. FOR SERVICE USE ONLY WARNING (ALERTA "SÓ PARA USO DOS TÉCNICOS DE SERVIÇO") A TCL exibe esta alerta se o modo de programa selecionado é um destes: (Modo 2) Teste de Potência (Modo 3) Regulagem de Motor (Modo 4) Regulagem de PSC Os modos de programa 2,3 e 4, são para regulagens e testes e só podem ser usados pelos técnicos qualificados de serviço Tigercat ou sob instruções específicas dos mesmos. É bom lembrar que nos modos 2,3 e 4 também ficam inabilitados o arco e a lança.

NESTA SEÇÃO veja mais informação sobre os parâmetros de função dos Modos de Programa sob CENTRO INFORMATIVO MONITOR DO COMPUTADOR IQAN MDM MENUS DE DIAGNÓSTICO DE SISTEMAS OPERAÇÃO DOS MENUS DE DIAGNÓSTICO e, OPERAÇÃO DO MENU PROPRIEDADES.

2.46

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação COMBUSTÍVEL, NÍVEL BAIXO NÍVEL DO COMBUSTÍVEL

RESTRIÇÃO NA ADMISSÃO DE AR. CORRIJA FAZENDO SERVIÇO NA ADMISSÃO DE AR.

ACEITAR

1.8 %

ACEITAR

630C-250

13. FUEL LEVEL LOW (Alerta Por Baixo Nível do Combustível)

11. AIR INTAKE RESTRICTED WARNING. (Alerta Por Restrição na Linha de Admissão de Ar)

A TCL exibe esta alerta se o nível do combustível cai sob 2% do tanque cheio.

Veja as capacidades de depósito sob DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO.

A TCL exibe esta alerta se chegar um sinal do sensor de restrição (se fornecido) do filtro de ar do motor. A fábrica fornece sensores nos indicadores de restrição das máquinas recentes (série 6200901 até 6205000).

BAIXA PRESSÃO DE CARGA. CORRIJA FAZENDO SERVICO NA MÁQUINA .

Na hora desta alerta o filtro de ar precisa de serviço imediato. NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR - MANUTENÇÃO.

ACEITAR

BAIXA PRESSÃO NO FREIO. CORRIJA COM SERVIÇO.

14. CHARGE PRESSURE LOW WARNING (Alerta Por Baixa Pressão de Carga)

ACEITAR

A TCL exibe esta alerta se a pressão de carga cair abaixo de 17 bar (250 psi). A pressão de carga é monitorada na bomba propulsora pelos sensores das pressões de avanço e retrocesso.

12. BRAKE PRESSURE LOW (Alerta Por Baixa Pressão no Freio)

Quando esta alerta apareca verifique o funcionamento certo do filtro de carga e depois se necessário, verifique a pressão de carga com um manómetro. Veja PRESSÕES DE PROPULSÃO - VERIFICAÇÃO, NA SEÇÃO 8 DO MANUAL DE SERVIÇO. Veja, também ALERTA POR DESVIO ABERTO NO FILTRO DE CARGA, NESTA SEÇÃO.

A TCL exibe esta alerta se a pressão do freio de serviço cai abaixo de 55 bar (800 psi).

Quando esta alerta apareça, verifique primeiro se o circuito do freio vaza. Caso negativo verifique se funcionam bem, a seção de pressão do freio da válvula de controle e depois o sensor da pressão do freio. Para mais informação a respeito do circuito do freio de serviço veja a SEÇÃO 9 DESTE MANUAL.

IMPORTANTE Veja o significado das SIGLAS E ABREVIATURAS no fim desta SEÇÃO

2.47

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

CHASSI PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

• • • PARAFUSOS

PAINÉIS DE ACESSO À DIREITA MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6201159

620C-30

••

•

•

••

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

••

PORTAS DE ACESSO RÁPIDO

•• 620C-02

PORTA FRONTAL

PAINÉIS DE ACESSO E PORTAS

••

PORTA FRONTAL ABERTURA:

620C-94

Estacione na horizontal e deposite garra e lâmina no chão.

PAINÉIS DE ACESSO LADO DIREITO MÁQUINAS (6201160 ATÉ 6205000)

Tire ambos os parafusos à esquerda da porta e abra-a fazendo ela girar nas dobradiças.

PAINÉIS DE ACESSO Esta máquina tem painéis parafusados, para acesso de serviço ao conjunto esfriador.

Feche a porta e reinstale os parafusos assim que terminar o serviço de manutenção.

Não opere a LÂMINA com a porta aberta.

Se o terreno não for horizontal assegure que a porta abra encosta abaixo em prevenção dela fechar por cima de pessoas na sua trajetória.

PRECAUÇÃO Estacione sempre na horizontal para evitar as portas fechar inesperadamente.

2.48

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

•• •• PAINEL DE ACESO RÁPIDO. ABRE COM A MAÇANETA EM "T", E PUXANDO-O PARA ACIMA

•• •• •

•• PORTA DE ACESSO RÁPIDO

•• 3 PARAFUSOS NO PAINEL DE ACESSO RÁPIDO USADOS SÓ PARA TRANSPORTE

• • •PAINÉIS DE ACESSO À ESQUERDA 620C-31

••

PAINÉIS DE ACESSO PARAFUSADOS

625C-11

MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200949)

PAINÉIS DE ACESSO A ESQUERDA MÁQUINAS (6200950 ATÉ 62001159)

PORTAS DE ACESSO RÁPIDO

PAINEL DE ACESSO RÁPIDO E REMOÇÃO VERTICAL MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200949)

••

Está no lado esquerdo da máquina. Tem uma alavanca em forma de 'T' para pronto acesso na rotina de serviço diário, e 3 parafusos só para mais segurança no transporte da máquina.

••

CUIDADO Salvo a(s) porta(s) de acesso rápido, para remover os painéis de acesso ao motor, é preciso tirar os parafusos que os prendem à máquina. Isso feito, os painéis podem cair.

620C-93

PAINÉIS DE ACESSO LADO ESQUERDO MÁQUINAS 6201160 ATÉ 6205000

Nas 1as máquinas, o painel INFERIOR não é estável após remoção dos seus parafusos e do painel SUPERIOR. Não é seguro aplicar peso ou pressão nenhuma nele pois pode soltar do suporte remanescente. Não use os PAINÉIS INFERIORES sem parafusos como asa para se segurar durante o serviço à máquina.

PORTAS DE ACESSO RÁPIDO (MÁQUINAS RECENTES) Estão no costado esquerdo da máquina para pronto acesso na rotina de serviço diário.

Sempre, prévio operar a máquina, verifique de ter as portas de acesso rápido fechadas para evitar estraga-las.

2.49

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

TAMPA DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

• VARETA DE NÍVEL

•

620C-80

CRIVO DE ENCHIMENTO

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

•

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL No quadro traseiro do chassi e formado por 2 tanques interligados sendo que no tanque direito há um gargalo de abastecimento com tampa e mais uma vareta de nível e um crivo dentro.

GARGALO DE ENCHIMENTO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

A vareta entra por uma galeria no costado do crivo instalada dentro do gargalo. NÃO deixe a vareta cair dentro do crivo pois vai furar o fundo dele.

•

A cada 125 horas é preciso pescar o crivo do interior do gargalo e puxar ele fora para limpeza.

Substitua-o se tiver defeito.

604-03

CRIVO DE ENCHIMENTO E VARETA DE NÍVEL NO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

Há um sensor instalado e ligado ao monitor do centro informativo no painel de instrumentos. O depósito de combustível padrão tem capacidade para 307 lts (81 Gal US).

Para as 1as máquinas sem guincho existem dois depósitos de combustível de maior capacidade em opção. Um auxiliar adicional de 166 lts (44 Gal US); e outro de substituição ao padrão de 503 lts 133 Gal (US).

Para máquinas recentes sem guincho existe a opção de um depósito único de grande capacidade ou, 548 lts. (145 Gal. US).

2.50

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS

INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS

•

620C-03

INTERRUPTOR ISOLADOR DE BATERIAS À ESQUERDA DO COMPARTIMENTO DO MOTOR (1AS MÁQUINAS) 1AS MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6200700 Ligado ao pólo negativo da bateria e instalado a esquerda no compartimento do motor. Em OFF (DESL) desliga totalmente a bateria de todos os circuitos elétricos da máquina.

INTERRUPTOR ISOLADOR DAS BATERIAS

••

620C-78

INTERRUPTOR ISOLADOR DE BATERIAS À ESQUERDA DO COMPARTIMENTO DO MOTOR (MÁQUINAS RECENTES) MÁQUINAS RECENTES 6200701 ATÉ 6205000 Ligado ao pólo positivo da bateria e instalado a esquerda no compartimento do motor. Em OFF (DESL) desliga totalmente a bateria de todos os circuitos elétricos da máquina e isola os fusíveis de forca do módulo de controle do motor (MCM).

2.51

Skidder Tigercat 620C TAMPA PARA COMPLETAR A TRANSMISSÃO

••

Controles e Operação

••

VARETA DE NÍVEL DA TRANSMISSÃO SOB A PORTA DIREITA DA CABINE 620C-04

VARETA DE NÍVEL E TAMPA PARA COMPLETAR O ÓLEO DA TRANSMISSÃO

VARETA DE NÍVEL DA TRANSMISSÃO Encontra-se em baixo da porta direita da cabine.

GARGALO DE ABASTECIMENTO DA TRANSMISSÃO Está também em baixo da porta direita da cabine.

2.52

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO DEPÓSITO DE ÁGUA

••

LÂMINA NIVELADORA

MANÓMETRO

••

••

••

••

VÁLVULA PARA INJETAR AR COMPRIMIDO

620C-41

•

••

ESGUICHO TORNEIRA DE ÁGUA

COMPARTIMENTO DA MANGUEIRA

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO Incorporado à lâmina niveladora há um depósito de água pressurizado com 4 Bar (60 psi) de ar comprimido. Na sua descarga há um coletor sobre o qual estão instalados o manómetro e válvula de alívio, a torneira de bola para abrir ou fechar o passo da água para a mangueira, a válvula de carga de ar, a mangueira e um esguicho, todo instalado dentro do compartimento da mangueira também fazendo parte da lâmina.

Entanto o sistema não esteja em uso a torneira de bola deve estar fechada .

Verifique a pressão no manómetro a diário. Deve se manter em 4 Bar (60 psi). NA SEÇÃO 3 veja SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO MANUTENÇÃO. Toda hora as maçanetas devem ter um aperto não superior ao da mão. Isto é particularmente importante para poder ter acesso imediato ao sistema de água pressurizado no caso de incêndio ou outra emergência.

20231A R1

NA SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIO.

2.53

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR CALOTA DA TOMADA DE AR (SE FORNECIDA)

3

3

A calota protetora (em opção) impede a entrada da chuva, neve e desperdícios, pela tomada de ar. Revise-a a cada 8 horas para ter certeza que não haja matérias estranhas que a impeçam.

Limpe-a conforme necessário.

4

2

PREDEPURADOR DO AR DE ADMISSÃO

1

•

FILTRO DO AR DE ADMISSÃO

5

• 630C-19

FUNCIONAMENTO DO PREDEPURADOR CENTRI®

FUNCIONAMENTO: VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ DO FILTRO DE AR

1. O ar entra no predepurador.

2. As aspas especialmente desenhadas dirigem o ar sujo para a hélice.

••

3. Girando com força centrífuga a hélice impele o ar a periferia o que separa os contaminantes sólidos do ar limpo.

620C-05

4. Os contaminantes são expulsos pelas frestas de descarga.

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR NAS 1AS MÁQUINAS SÉRIE (6200501 ATÉ 6200900)

5. O ar limpo entra no tubo de admissão do filtro de ar.

FILTRO DO AR DE ADMISSÃO

••

• CHAPÉU DE ADMISSÃO

IMPORTANTE Cada 8 horas revise o predepurador de ar ou chapéu protetor e limpe-o se necessário.

•

PREDEPURADOR DO AR DE ADMISSÃO

Se entupido, o predepurador pode causar restrição à passagem do ar, alto consumo de combustível e baixo rendimento do motor.

VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ DO FILTRO DE AR

O excesso de restrição prolongada no predepurador pode estragar as conexões de borracha da admissão deixando a sujeira entrar no motor fazendo-o falhar.

620C-84

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR NAS MÁQUINAS (6200901 ATÉ 6205000) PREDEPURADOR DE AR (SE INSTALADO)

Lembre, o tubo de admissão com danos faz o indicador de restrição funcionar errado.

O predepurador (em opção) limpa o ar prévio ele entrar nos elementos do filtro de ar do motor.

Tira contaminantes como pó, poeira, insetos, chuva e neve. Revise-o a cada 8 horas para se certificar que não haja impurezas impedindo as áreas de entrada de ar e de descarga de sujeira.

Limpe-o conforme necessário.

As Garantias da Tigercat e do Fabricante do Motor não cobrem falhas provocadas por manutenção errada e toda reclamação nesse sentido será rejeitada.

2.54

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO DE AR

IMPORTANTE

FILTRO DO AR DE ADMISSÃO

Para o melhor rendimento e menor consumo de combustível assegure a revisão regular e limpeza oportuna do predepurador e chapéu protetor. Revise com freqüência regular e meticulosidade todos os tubos e braçadeiras. Substitua imediatamente todo componente em falta o com defeito.

••

••

•

PREDEPURADOR DO AR DE ADMISSÃO

FILTRO DE AR DO MOTOR

620C-06

Nesta máquina o filtro de ar do motor tem um elemento principal e outro de segurança com acesso pela esquerda do compartimento do motor.

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR NAS 1AS MÁQUINAS SÉRIE (6200501 ATÉ 6200900) INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO DE AR

Para assegurar a máxima proteção ao motor é preciso prestar a esses elementos o serviço certo nos intervalos certos.

FILTRO DO AR DE ADMISSÃO

O indicador de restrição, no tubo de descarga de ar limpo do filtro, deve exibir a faixa verde com o motor funcionando carregado. Se exibir faixa vermelha o filtro precisa de serviço. Nas máquinas recentes o indicador pode ter um sensor para enviar ao computador do sistema de controle um sinal de restrição.

••

PREDEPURADOR DO AR DE ADMISSÃO

•

• •

620C-85

SENSOR DE RESTRIÇÃO (SE FORNECIDO)

SISTEMA DE ADMISSÃO NAS MÁQUINAS RECENTES (6200901 ATÉ 6205000)

VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ Esta válvula de borracha no tubo soldado à caixa do filtro deve ser espremida e revisada no inicio de cada turma (8 horas). Se endurecida, com defeito ou faltando, faz o filtro de ar perder todo efeito e precisa ser substituída com outra nova.

Ela deve fechar com o acelerador num terço do percurso.

Substitua a válvula a cada 1000 horas. Tire-a do tubo da caixa do filtro. Revise-a e limpe-a.

Em boas condições deve ser macia e flexível. Se entupida é preciso revisar os elementos do filtro pois também podem precisar substituição.

Instale uma válvula em boas condições de volta no lugar.

Nas operações muito poeirentas é preciso revisar e espremer a válvula a cada duas horas para safar o pó acumulado.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja também, SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR, MANUTENÇÃO.

2.55

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação No circuito de carga há um filtro com elemento Tigercat sobre fluxo total, sensor de restrição e, válvula de desvio a terceiro porto.

DEPÓSITO DO SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL Está na traseira do compartimento do motor, com capacidade de 100 lts. (24,6 Gal. US).

Na SEÇÃO 3 veja mais informação a respeito destes filtros sob, FILTROS e, TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇO.

Um visor de nível acessível pelo painel traseiro esquerdo, mostra os níveis HIGH (ALTO) e LOW (BAIXO) de óleo no depósito hidráulico principal.

AO DEPÓSITO PASSANDO PELOS FILTROS

Mantenha sempre o óleo entre os níveis HIGH (ALTO) e LOW (BAIXO). O nível LOW (BAIXO) pode causar danos consideráveis nas bombas.

Ligado no sistema de controle do computador IQAN há um sensor de nível que ativa a alerta de baixo nível de óleo hidráulico. NESTA SEÇÃO veja também CENTRO INFORMATICO CHAMADAS DE ALERTA DOS SISTEMAS.

TORNEIRA NA POSIÇÃO FECHADA

TOMADA RÁPIDA DA MANGUEIRA DE SUCÇÃO (DENTRO DO DEGRAU SOB PORTA ESQUERDA DA CABINE)

RESPIRO

FILTRO DUPLO ELEMENTO

••

BOMBA HIDRÁULICA MANUAL DE COMPLETAR

••

VISOR DE NÉVEL

UM ELEMENTO BRANCO UM ELEMENTO AZUL

DEPÓSITO HIDRÁULICO

•

•

• ••

•

•

•

BOMBA HIDRÁULICA MANUAL DE COMPLETAR

VISOR DE NÍVEL

• •

FILTRO DE EIXO

• •

620C-07B

BOMBA MANUAL PARA ABASTECER ÓLEO HIDRÁULICO

• FILTRO ALTA PRESSÃO DE CARGA

620C-07B

DEPÓSITO HIDRÁULICO, FILTROS E VISOR DE NÍVEL

A bomba hidráulica manual para completar o nível no depósito principal está a frente dele do lado direito da máquina. Veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS - SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL

DEPÓSITO HIDRÁULICO, FILTROS E VISOR DE NÍVEL

FILTROS HIDRÁULICOS

PARA COMPLETAR O DEPÓSITO HIDRÁULICO PRINCIPAL

No circuito hidráulico arrefecedor há um filtro com um indicador de restrição e válvula de abrir a ponte de desvio com 1.7 Bar (25) psi de restrição, mais 2 elementos diferentes de 7 microns agindo no fluxo total:

Estacione horizontal e deposite garra e lâmina no chão. Abra os painéis de acesso traseiros a direita do compartimento do motor. Tire a mangueira de sucção do seu compartimento no degrau em baixo da porta esquerda da cabine.

Limpe-a, ligue-a na bomba manual de completar e tire a sua tampa. Abra a torneira de passo do óleo, insira a ponta da mangueira no tambor e

1 azul, Tigercat absorvente de água.

1 branco, Tigercat de alto rendimento.

Recomenda-se usar esses 2 elementos diferentes em todas as máquinas.

2.56

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação DEPÓSITO DO SISTEMA HIDRÁULICO DE EIXO - NO EIXO DIANTEIRO

IMPORTANTE A contaminação hidráulica pode levar os componentes a falha prematura e concertos de alto custo. É preciso trocar elementos nos períodos recomendados. NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja o PROGRAMA DE MANUTENÇÃO. O uso de elementos hidráulicos que não sejam da marca Tigercat pode acabar em severo desgaste e falha precoce dos componentes do sistema hidráulico.

O 620C tem um sistema hidráulico de eixo separado de todos os demais. O eixo frontal atua como depósito para o sistema hidráulico de eixo.

Mantenha sempre o sistema hidráulico de eixo completo no nível certo. Se ficar baixo pode causar danos severos a bomba de eixo.

Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL E ABASTECIMENTO FILTRO DO EIXO, DE ALTA PRESSÃO

COMPARTIMENTO DA MANGUEIRA DE SUCÇÃO PARA COMPLETAR O DEPÓSITO HIDRÁULICO

No sistema hidráulico de eixo há um elemento de alta pressão sobre fluxo total, válvula de desvio a terceiro porto abrindo com 3.5 Bar (50 psi) de restrição e sensor indicador de restrição. A válvula abre quando essa restrição ocorre e desvia o óleo de volta ao depósito no eixo dianteiro para impedir a entrada de óleo sem filtrar no circuito do eixo.

•

Veja mais informação sob, FILTROS e, TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇO na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. PARA COMPLETAR O DEPÓSITO DO EIXO Na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL E ABASTECIMENTO e também ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS PARA SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO.

620C-27

COMPARTIMENTO SOB PORTA ESQUERDA DA CABINE - MANGUEIRA DE SUCÇÃO PARA COMPLETAR DEPÓSITO HIDRÁULICO acione a bomba. Passando pelo filtro duplo o óleo é transferido direto para o depósito. Acione a bomba sempre em velocidade média regular firme.

IMPORTANTE Lembre, o skidder 625C tem dois sistemas hidráulicos separados, (o principal e o do eixo). Cada um precisa de um óleo de tipo diferente. NÃO SE PODE INTERCÂMBIAR esses dois óleos em circunstância nenhuma.

IMPORTANTE: Após completar, feche a torneira de passo, tampe, enxugue, desligue e guarde a mangueira de sucção. Vire a manivela da bomba para acima e tranque-a. Ponha todos os painéis de acesso de volta no lugar.

Ponha sempre o tipo certo de óleo no circuito a completar.

NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS.

2.57

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

OPERAÇÃO DA MÁQUINA Prévio operar esta máquina, comprove que a lubrificação e manutenção foram executadas como indicado na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. No tocante ao Motor Diesel, veja o manual do seu fabricante original.

Toda pessoa que for operar esta máquina deve ter recebido de pessoal qualificado uma capacitação completa em operação e segurança.

630C-43

FREIO DE ESTACIONAMENTO POSIÇÃO: APLICADO

2. Comprove o funcionamento correto do freio de estacionamento e deixe-o APLICADO.

Prévio operar esta máquina, leia e entenda todo este manual de operação.

REVISÕES PRÉVIAS À PARTIDA: TELA DO COMPUTADOR IQAN

•

620C-80 630C-5XX

DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL

3. Verifique o nível do combustível. A capacidade do depósito padrão figura NESTA SEÇÃO sob DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL.

FECHADURA DE CONTATO EM RUN (LIGA) 1. Com o motor parado ponha a chave de contato em RUN (LIGA). Olhe a tela do computador IQAN e investigue a causa de toda alarme que nela aparecer. NESTA SEÇÃO veja, CENTRO INFORMATICO MENU DE DIAGNÓSTICOS DOS SISTEMAS.

FULL (CHEIO)

VISOR DO NÍVEL DO ÓLEO HIDRÁULICO

•• ••

ADD (COMPLETAR)

•

630C-55

620C-20

FECHADURA DE CONTATO EM OFF (DESLIGA)

VISOR DE NÍVEL DO ÓLEO NO DEPÓSITO HIDRÁULICO PRINCIPAL

Após completar as revisões indicadas no computador ponha a chave de contato em OFF (DESL).

4. Verifique o nível do óleo no visor do depósito hidráulico principal. Deve estar entre as marcas FULL (cheio) e ADD (COMPLETAR).

2.58

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação DECANTADOR DA ÁGUA NO COMBUSTÍVEL (INSTALADO NO MOTOR)

•• •

VARETA DE NÍVEL

COSTADO ESQUERDO DO MOTOR

620C-08

NÍVEL DO ÓLEO NO MOTOR 1AS MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200900) TORNEIRA DE DRENO

• 620C-09

DECANTADOR DA ÁGUA NO COMBUSTÍVEL (1AS MÁQUINAS SÉRIE 6200501 ATÉ 6200900) FILTRO DE COMBUSTÍVEL

•

VARETA DE NÍVEL

FILTRO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA

• COSTADO ESQUERDO DO MOTOR

620C-81

NÍVEL DE ÓLEO NO MOTOR MÁQUINAS RECENTES (6200901 ATÉ 6205000)

•

5. Verifique o nível do óleo do motor. Deve estar entre as marcas FULL (cheio) e ADD (COMPLETAR) da vareta de nível.

TAMPA PARA COMPLETAR A TRANSMISSÃO

••

TORNEIRA DE DRENO

•

••

620C-82

DECANTADOR DA ÁGUA NO COMBUSTÍVEL MÁQUINAS RECENTES (6200901 ATÉ 6205000)

VARETA DE NÍVEL DA TRANSMISSÃO

620C-04

7. Esvazie o decantador de água da linha de combustível.

SOB A PORTA DIREITA DA CABINE

VARETA DE NÍVEL E TAMPA PARA COMPLETAR O ÓLEO DA TRANSMISSÃO 6. Verifique o nível de óleo na transmissão.

Deve estar entre as marcas FULL (cheio) e ADD (COMPLETAR) da vareta de nível.

2.59

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação PREDEPURADOR

ATENÇÃO

•• CHAPÉU DE ADMISSÃO

Pare o motor. Só após fria o bastante para fazê-lo com as mãos nuas gire a tampa do radiador até o 1° tranco e remova-a toda só após ter eliminado toda a pressão.

• •

FILTRO DE AR

VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ DO FILTRO DE AR TAMPA DO RADIADOR

620C-84

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

10. Veja se acumulou sujeira na área de entrada de ar no chapéu protetor (caso instalado).

•

Verifique se acumulou sujeira nas áreas de entrada de ar e descarga de poeira do predepurador (se fornecido).

620C-36

NÍVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR 8. Revise o nível do refrigerante do motor.

11. Revise a válvula de descarga de poeira do filtro de ar.

INDICADOR DA RESTRIÇÃO NO FILTRO DE AR

CORREIA DO COMPRESSOR DO Ar/Con

FILTRO DE AR PREDEPURADOR

•

•

•

••

• •• CORREIA SERPENTINA

SENSOR DE RESTRIÇÃO (SE FORNECIDO) 620C-85

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR

12. No filtro de ar, revise o indicador de restrição.

620C-83

IMPORTANTE

VERIFIQUE O ESTADO DAS CORREIAS

Para o melhor rendimento e menor consumo de combustível assegure a revisão regular e limpeza oportuna do predepurador e chapéu protetor. Revise com freqüência regular e meticulosidade todos os tubos e braçadeiras. Substitua imediatamente todo componente em falta ou com defeito.

9. Revise a tensão e o estado de todas as correias do motor.

2.60

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

•

DEPÓSITO DE ÁGUA

IMPORTANTE

LÂMINA NIVELADORA

MANÓMETRO

Cada 8 horas revise o predepurador de ar ou chapéu protetor e limpe-o se necessário.

••

Se entupido, o predepurador pode causar restrição à passagem do ar, alto consumo de combustível e baixo rendimento do motor.

••

••

••

VÁLVULA PARA INJETAR AR COMPRIMIDO

O excesso de restrição prolongada no predepurador pode estragar as conexões de borracha da admissão deixando a sujeira entrar no motor e fazendo-o falhar.

• •• ESGUICHO TORNEIRA DE ÁGUA

COMPARTIMENTO DA MANGUEIRA

Lembre, o tubo de admissão com danos faz o indicador de restrição funcionar errado.

620C-41

As Garantias da Tigercat e do Fabricante do Motor não cobrem falhas provocadas por manutenção errada e toda reclamação nesse sentido será rejeitada.

SISTEMA DE ÁGUA A PRESSÃO

14. Revise o sistema de água pressurizado. O manómetro deve indicar 60 psi. É preciso experimentar o sistema todo mês. NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO MANUTENÇÃO. 15. Execute o PROGRAMA DE MANUTENÇÃO da SEÇÃO 3 DESTE MANUAL. 16. Inspecione a máquina a procura de vazamentos, componentes soltos ou com defeito, e outras condições anormais.

17. Verifique a pressão dos pneus.

18. Verifique o aperto dos parafusos de roda.

19. Veja que todas as tampas, protetores e portas estejam bem seguros no lugar.

IMPORTANTE Prévio operar a máquina destrave ambas as portas para poder abri-las do exterior em caso de emergência. Abra-as duas vezes; uma com a maçaneta exterior e outra com a maçaneta interior de trinco para assegurar o seu bom funcionamento.

620C-10

LIMPE O CONJUNTO ARREFECEDOR 13. Limpe o conjunto arrefecedor (radiador, esfriadores de óleo hidráulico e ar turbocarregado e, condensador do Ar/Con).

Tire o desperdício da porta frontal e de todos os painéis de acesso laterais ao motor.

20. Destrave todas as portas da cabine.

NESTA SEÇÃO veja CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA.

2.61

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação OBSERVAÇÃO: Se depois de 3 tentativas o diesel não pegar revise o sistema alimentador de combustível. Se não sai fumaça branca nem azul do escapamento durante a partida, o motor não está recebendo combustível.

MOTOR - PARTIDA: 1. Prévio ligar o motor verifique caso foram feitas as REVISÕES PRÉVIAS À PARTIDA, e que não haja ninguém na área de operação.

2. Toque a buzina para alertar o pessoal da partida da máquina.

CUIDADO

3. APLIQUE o freio de estacionamento.

Não faça o motor pegar fazendo ponte nos terminais da partida. De partida no motor só sentado no posto de operação.

OBSERVAÇÃO: O motor não pega se o freio de estacionamento não estiver APLICADO. 4. Leve a fechadura de contato para RUN (LIGA).

Todas as luzes de advertência acendem. A última em apagar deve ser a de aguardar prévio à partida. Sempre, prévio dar partida no motor aguarde até essa luz apagar.

ATENÇÃO Os pedais aceleradores de propulsão/motor são parcialmente desativados na partida, (só a aceleração é disponível - a propulsão é desativada pelo freio de estacionamento APLICADO); porém basta tocar nos controles e as funções da lâmina, direção, guincho e garra são ativadas logo após o motor pegar.

5. Vire a fechadura de contato até START (PARTIDA) para fazer o diesel virar.

6. Na hora que ele pegar, solte a chave de contato para ela voltar até RUN (LIGA).

Se qualquer luz de alerta fica acesa investigue a causa e faça as correções necessárias. NESTA SEÇÃO veja, LUZES DE ALERTA DO MOTOR.

Não acione esses comandos durante a partida; a resposta das funções é imediata.

7. Automaticamente, o motor entra em BAIXA ROTAÇÃO SEM CARGA (por defeito).

Deixe-o assim até o medidor do óleo do motor exibir pressão (na tela do monitor IQAN). A pressão baixa demais aciona a alarme de alerta por baixa pressão no óleo do motor.

Se o motor para entanto opera a máquina, vire a chave de contato até OFF (DESL) e EXECUTE NOVAMENTE OS PASSOS (1) ATÉ (6).

8. Prévio aplicar carga alguma no motor execute o ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS.

IMPORTANTE • Após a partida deixe o motor em baixa rotação sem carga. Dez segundos depois o medidor (tela do monitor IQAN) deve exibir a pressão do óleo. Se não o fizer pare o motor e investigue a causa.

IMPORTANTE • Previo aplicar carga alguma no motor frio deixe-o aquecer pelo menos 5 minutos em BAIXA RPM SEM CARGA. Revise com frequencia os medidores durante o processo.

2.62

Skidder Tigercat 620C MOTOR - PARTIDA APÓS FICAR SEM COMBUSTÍVEL A linha de alimentação de combustível do motor é do tipo autocevante.

Controles e Operação MOTOR - PARTIDA EM TEMPO FRIO A partida fria pode precisar dos aquecedores do bloco e o do carter do motor ligados.

1. Complete o tanque ao nível máximo.

No coletor do 620C há uma grelha aquecedora do ar de admissão.

2. Vire a fechadura de contato para RUN (LIGA).

Todas as luzes de advertência acendem. A última em apagar deve ser a de aguardar prévio à partida. Sempre, prévio dar partida no motor aguarde até essa luz apagar.

OBSERVAÇÃO: O fluido de ajuda à partida fria (ou outros a base de éter) pode explodir nos coletores de admissão com grelha aquecedora.

NUNCA USE FLUIDOS DE PARTIDA em motores com grelha aquecedora no coletor de admissão.

Se qualquer uma das 4 luzes de alerta do motor ficar acesa investigue a causa e faça as correções necessárias. NESTA SEÇÃO veja, LUZES DE ALERTA DO MOTOR.

ATENÇÃO Evite danificar o motor, NÃO USE FLUIDOS DE PARTIDA. Este motor tem aquecedor de ar de admissão com grelha elétrica. Se usar fluido de partida pode fazê-lo explodir.

3. Vire a chave de contato para START (PARTIDA) para fazer o diesel girar.

Se não pegar depois de 20 segundos pare e, aguarde 2 minutos prévio tentar novamente.

4. Assim que o motor pegar solte a chave de contato para ela voltar a posição RUN (LIGA).

IMPORTANTE Para evitar danos ao motor da partida, não o faça virar por mais de 15 a 20 segundos.

Aguarde 2 minutos entre um intento de dar partida e o seguinte.

Se o motor não pegar veja o manual de operação do fabricante do motor.

Nas partidas frias, a grelha pre-aquece o ar de admissão. A luz de aguardar prévio à partida fica acesa durante toda a fase do pre-aquecimento do ar. Para reduzir o tempo de funcionamento do motor elétrico ao mínimo durante as partidas frias aguarde SEMPRE a luz de aguardar prévio a partida apagar prévio ligar a partida. Execute o ENSAIO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS antes de aplicar carga alguma no motor.

IMPORTANTE Para evitar danos ao motor da partida, não o faça virar por mais de 15 a 20 segundos.

Aguarde 2 minutos entre um intento de dar partida e o seguinte.

Se o motor não pegar veja o manual de operação do fabricante do motor.

IMPORTANTE As partidas frias podem danificar as bombas.

Veja as viscosidades de óleo recomendadas para cada faixa de temperatura na SECAO 3 sob "ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS".

2.63

Skidder Tigercat 620C VERIFICAÇÃO E AQUECIMENTO DE SISTEMAS

(k) APLIQUE o Freio de Estacionamento (FREST).

Prévio começar a operar a máquina, execute os passos (a) até (m) para chegar a:

(l) Ponha o motor em Baixa Rotação Sem Carga (BRSC).

•

Aquecer o sistema hidráulico.

•

Verificar o desempenho satisfactório de todos os sistemas.

•

Verificar que não haja vazamentos hidráulicos.

Controles e Operação

CUIDADO

Verifique que o último estacionamento tenha ocorrido em terreno horizontal:

Na procura de vazamentos nunca exponha as mãos despidas.

As filtrações de fluidos sob pressão podem ser invisíveis. Procure os vazamentos com luvas e mexa as mangueiras com uma ferramenta ou pedaço de madeira. Não segure nas mangueiras hidráulicas. Proteja seus olhos com óculos de segurança.

(a) Ligue o motor. (b) Verifique se as luzes de alerta e os medidores (no monitor IQAN) estão indicando condições normais de operação. (c) Verifique que todo o pessoal esteja afastado da máquina. (d) Erga e abaixe o arco devagar para verificar o seu desempenho é normal.

(m) Saia da cabine e faca uma verificação visual de vazamentos nas conexões das mangueiras e cilindros e também por baixo da máquina.

Com a garra e lâmina erguida de leve sobre o chão: (e) Acione as tenalhas da garra para verificar se o seu desempenho é normal. (f) Faça a garra girar em ambos os sentidos várias revoluções para verificar se o seu desempenho é normal. (g) Erga e abaixe a lâmina niveladora. (h) Acione a direção à esquerda e direita. (i) Sob condições de tempo frio continue aquecendo o sistema hidráulico repetindo os passos (e) "até" (h) varias vezes. Pode acelerar o motor gradualmente até a Alta Rotação Sem Carga (ARSC), na mesma medida que o sistema hidráulico aqueça. (j) Observe o desempenho de todas as funções.

Se qualquer uma não for satisfatória tome as medidas corretivas necessárias.

Terminada a verificação e aquecimento dos sistemas deposite a lâmina e garra no chão.

2.64

Skidder Tigercat 620C MOTOR - PARADA

Controles e Operação TRANSLAÇÃO SEM CARGA: Erga a garra e levante a lâmina até o TOPO.

CUIDADO

(1) Libere o FREST. OBSERVAÇÃO: A máquina não mexe sem o FREST totalmente livre.

A parada imediata do motor após trabalhar com carga pode causar sobre aquecimento e desgaste prematuro nos componentes.

Siga o processo de parada indicado embaixo para que o motor possa esfriar.

(2) Verifique que o dial de máxima velocidade esteja na posição desejada.

O operador ajusta a velocidade máxima de translação da máquina com o dial de máxima velocidade. Isto lhe permite manter a máquina na velocidade máxima desejada pisando nos pedais propulsores até o fundo.

Mesmo assim sempre é possível reduzir a velocidade da máquina pisando parcialmente nos pedais.

1. Estacione horizontal e deposite lâmina e garra no chão.

2. Ponha o motor em BRSC. Deixe-o virar mais ou menos 3 a 5 minutos para dissipar o calor gradualmente e reduzir as RPM do turbo.

Isso também impede ao refrigerante ferver após a parada e a perca dele por evaporação, além de possíveis danos devido à formação de pontos quentes demais no motor.

É possível aumentar a velocidade da máquina girando o dial no Sentido Relógio (SR) e reduzi-la girando o dial Contra Relógio CR, ainda mesmo com a máquina em movimento.

3. Não apresse o motor prévio a parada.

4. APLIQUE o freio de estacionamento (FREST).

Precaução: O ajuste do dial de máxima velocidade todo CR (ajuste mínimo) só reduz a velocidade máxima de propulsão ao mínimo. Isso NÃO impede à máquina de avançar ou recuar se os pedais de avanço e retrocesso são acionados.

5. Pare o motor levando a chave de contato para OFF (DESL).

ATENÇÃO

(3) Acione os pedais de propulsão para à máquina avançar ou recuar.

Prévio sair da máquina estacione num lugar seguro e horizontal. Deposite a garra e lâmina no chão e aplique o freio de estacionamento.

Nunca trabalhe por trás, na frente ou sob um skidder estacionado numa encosta. Tome precauções adicionais deixando uma roda contra uma rocha, árvore ou, outro objeto firme.

(4) Esta máquina tem Direção Sensitiva à Carga Variável. Sua rapidez para mudar de curso varia conforme a velocidade de accionamento do volante. Os movimentos lentos do volante não se traduzem numa correção exagerada do curso o que permite conserva-lo na linha reta normal nas estradas. Na floresta, a operação exige mudanças de curso rápidas o que se obtem aplicando movimentos rápidos no volante.

ATENÇÃO Sempre, deposite a garra e lâmina no chão, aplique o freio de estacionamento e vire a chave de contato para OFF (DESL), prévio saír da cabine.

Se vai deixar o skidder só, também tire a chave de contato e vire o interruptor isolador da bateria para OFF (DESL).

(5) Use os bloqueios de diferencial o quanto menos seja possível e SÓ se precisar de tração adicional. Nunca dirija com os bloqueios de diferencial ligados o tempo todo.

Pode-se causar sério estrago nos eixos se o bloqueio de diferencial fica ligado quando não é preciso ter tração adicional.

Observação: Nesta máquina há um dispositivo DESLIGADOR AUTOMÁTICO. Ele desliga os bloqueios de diferencial logo após eles completar 10 minutos de funcionamento.

2.65

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

GARRA - OPERAÇÃO: INSPEÇÃO E SERVIÇO DIÁRIOS Estude o Manual de Operação da sua Garra.

Engraxe todos os bicos.

Revise todas as conexões hidráulicas.

Verifique se há desgaste nas mangueiras e substitua-as conforme necessário.

Verifique o desgaste em volta dos pinos.

Veja onde há sujeira acumulada e limpe-a.

Veja se há folga demais no cabeçal e ajuste o amortecedor para evitar danos à garra e arco.

610-05

OPERAÇÃO A garra deve ser operada só desde o assento do operador.

Os controles voltam para à posição central neutra tão logo liberados.

No bastão de controle o Botão de Pressão Constante fornece uma pressão constante de fechamento às tenalhas compensando toda a folga gerada ao levantar a madeira até formar um maço estável. A pressão constante deixa de agir assim que a garra é aberta.

NESTA SEÇÃO veja informação específica a respeito da operação da garra sob BASTÃO DE COMANDO (JOYSTICK).

2.66

GARRA TIPICA TIGERCAT

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

GUINCHO - OPERAÇÃO:

ARTICULAÇÃO CENTRAL:

Ponha o skidder num lugar seguro e estável, em linha com a carga. Aplique o freio de estacionamento.

Qualquer folga que houver na articulação central é um motivo importante para não mexer a máquina. Estude os procedimentos de revisão ocular na SEÇÃO 3 DESTE MANUAL Para informação adicional sobre o ajuste e manutenção da articulação central veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO.

Abaixe a garra e a lâmina até o chão para ancorar o skidder.

Leve o interruptor do guincho para a posição FREE SPOOL (TAMBOR LIVRE).

Isto permite desenrolar cabo livremente e também desliga o motor do guincho do tambor.

Lembre que a luz de alerta vai piscar, que a tela do computador IQAN vai exibir o aviso "Winch Freespool On" (TAMBOR LIVRE LIGADO) e que a buzina vai soar, cada vez que o interruptor do guincho for levado à posição FREESPOOL (TAMBOR LIVRE).

Se assegure que o cabo circule livremente pelos rolos de guia.

Evite puxar o cabo em ângulo com o skidder.

Puxe cabo do tambor e amarre-o num objeto.

Deve usar luvas protetoras de segurança.

GUINCHO ALLIED (6200567 ATÉ 6205000) Para enrolar cabo primeiro desative o TAMBOR LIVRE. Prema o botão ativador do guincho na cabeça da alavanca de controle e mantenha ela puxada para ATRÁS. Por motivo de segurança quando esta alavanca é liberada, volta a sua posição (central) neutra e aciona o Freio do Pinhão que trava o tambor.

NESTA SEÇÃO veja também, GUINCHO INTERRUPTOR DO TAMBOR e ALAVANCA DE ACCIONAMENTO. GUINCHO LANTEC (6200501 ATÉ 6200566) Para enrolar cabo é preciso primeiro desativar o TAMBOR LIVRE e levar o interruptor do guincho seja para o (alta velocidade), ou para a (baixa velocidade). O operador seleciona a posição do interruptor como quiser para guinchar: cargas pequenas ou sem carga em alta velocidade e pouco torque ou, cargas médias ou grandes em baixa velocidade e alto torque.

Mantenha a Alavanca de Controle do Guincho puxada ATRÁS para guinchar cabo. Por motivo de segurança quando esta alavanca é liberada, volta a sua posição (central) neutra e aciona o Freio do Pinhão que trava o tambor.

NESTA SEÇÃO veja também, INTERRUPTOR e ALAVANCA DO GUINCHO

2.67

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação TÉCNICAS DE ARRASTO:

SARRASTO DE MADEIRA Para mais informação a respeito de segurança veja o Manual de Segurança de Arrasto para Operadores e Mecânicos do EMI - (Equipment Manufacturers Institute - INSTITUTO DE FABRICANTES DE EQUIPAMENTO) fornecido com esta máquina.

ATENÇÃO •

Opere só nas áreas onde o skidder possa se manter estável.

•

Evite as áreas de derrubada e corte. Toque a buzina quando entrar.

1. Conheça todos os regulamentos Federais, Estaduais, Provinciais e locais envolvendo sua máquina e faina.

•

Nunca atravesse uma encosta ou ladeira ESCARPADA.

•

Nunca vire morro acima numa encosta.

2. NUNCA opere esta máquina sob a influencia de drogas ou álcool.

•

Nunca aproxime de uma tora instável do lado baixo da encosta.

3. Conheça Suas limitações pessoais de operação e também as do Skidder.

•

Não trabalhe sob máquinas estacionadas em terreno inclinado.

4. Revise a área de trabalho a procura de RISCOS ao nível do solo e nas alturas.

•

Use luvas fortes no manuseio de cabos.

•

5. Use sempre o cinto de segurança e outros Equipamentos de Proteção Pessoal como: capacete, sapatos e óculos de segurança, e luvas protetoras resistentes.

Verifique que o FREIO DE ESTACIONAMENTO esteja APLICADO..

•

Opere o guincho SÓ DO ASSENTO DO OPERADOR, nunca de fora da cabine.

•

Não guinche num ângulo agudo. Isso pode fazer a sua máquina virar.

•

A sobre carga pode tornar a máquina instável e criar risco de tombamento.

•

Para maior estabilidade mantenha a carga baixa e próxima do skidder.

•

A carga de toras afeta às condições de manobra e a estabilidade do skidder.

•

Esteja sempre preparado para largar da carga em caso de emergência.

SEGURANÇA:

6. A chuva, neve, gelo, cascalho solto, solo mole, etc. alteram as capacidades de operação da sua máquina.

7. Mantenha todas as áreas de trabalho e o compartimento do motor limpos e livres de óleos, graxa, neve, gelo, e detritos. Cuide especialmente das asas, degraus, pedais, corrimãos e passarelas.

8. Esteja sempre alerta à posição dos colegas, especialmente os pedestres.

9. O Skidder é uma máquina para um operador só. Não leve pessoas nem fora nem dentro.

10. Esteja ciente do que ocorre em sua volta.

Mantenha a máquina num afastamento de operação seguro com outras máquinas e outros trabalhadores.

11. Conheça os sinais manuais utilizados na faina.

12. Mantenha tanto as trilhas de arrasto como as secundárias e, os campos de madeira, limpos de detritos e, em boas condições.

2.68

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

CERTO PARA TER A MELHOR ESTABILIDADE, MANTENHA A CARGA BAIXA E PRÓXIMA DO SKIDER. ISSO FORNECE UMA MELHOR DISTRIBUIÇÃO DO PESO ENTRE A DIANTEIRA E A TRASEIRA DA MAQUINA.

ERRADO ESTABILIDADE PREJUDICADA DEVIDO A POSIÇÃO DA CARGA. PIOR DISTRIBUIÇÃO DE PESO ENTRE A DIANTEIRA E TRASEIRA DA MAQUINA.

EFEITO DA POSIÇÃO DA CARGA SOBRE A ESTABILIDADE E DISTRIBUIÇÃO DO PESO

2.69

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

ARRASTO COM GARRA: 1. A madeira pode ser pre-emfeixada ou deixada para apanha-la individualmente.

Dependendo dos tamanhos pode ser necessário arrastar cada tora ou emfeixar várias prévio o arrasto.

2. As toras devem ser apanhadas a 1m (3 pés) do pé.

3. Se for preciso agregar mais toras ou seja emfeixar, atravesse o pé das novas sobre a carga em forma de "X". Ponha a garra aberta acima do cruzamento e apanhe todo o feixe.

4. A articulação central aumenta o alcance do skidder a direita e esquerda e por tanto a área onde a garra apanha a carga.

5. Como as toras são empurradas com a saia do Skidder ao recuar com uma carga, é preciso mantê-las alinhadas com o Skidder e retroceder em linha reta.

ATENÇÃO Recue com cuidado. Se uma tora bater num objeto pode ser empurrada a través da garra até o interior da cabine.

Sempre, quando dirija com a garra vazia, mantenha a garra fechada o que evita as tenalhas bater nas rodas ou na máquina.

6. A articulação central permite aproximar das toras por ambos os costados da pilha.

7. A madeira pode ser empilhada com a garra ou a lâmina, dependendo das condições.

8. O Skidder de Arco Duplo tem a capacidade adicional de chegar sob o nível do solo. Isto pode ser usado para desatolar a máquina.

Não largue da carga pois ela ajuda a suportar o peso da máquina. Puxe a carga para perto da saia e abaixe a garra para solo firme. Isso empurra a traseira do Skidder para acima e à frente. Repita o processo até o Skidder chegar no solo firme.

2.70

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

ARRASTO COM CABO E GUINCHO: 1. Localize o skidder de forma que o cabo do guincho deite numa linha bastante reta.

2. Abaixe a Lâmina e a Garra para ancorar a máquina. Aplique o freio de estacionamento.

Pode ser preciso elevar a Garra dependendo do ângulo de guinchamento e do terreno.

3. Os estropos devem ser amarrados perto do pé das toras.

4. Se for arrastar várias toras, amarre a mais afastada do skidder na ponta do estropo principal e as toras mais próximas à frente dessa.

5. Guinche em linha reta para evitar o risco de virar a máquina.

6. Puxe as toras o mais perto possível da saia e quanto mais alto a estabilidade o permitir.

7. Erga a Garra numa altura segura e a lâmina ao máximo.

8. Caso entrar em solo mole ou escarpado pode ser preciso largar da carga "em movimento" e deixar o guincho em "tambor livre" sem deter o Skidder. Ao atingir o topo do morro ou o solo firme, pare o skidder, abaixe a lâmina, aplique o freio de estacionamento e guinche a carga de volta até a saia.

9. Ajuste a velocidade da máquina às condições da área, do solo e, da carga em arrasto.

2.71

Skidder Tigercat 620C CUIDADOS COM A MÁQUINA

Controles e Operação JANELAS DE LEXAN - LIMPEZA

1. Assegure o nível certo de todos os fluidos toda hora. Aplique o programa de manutenção preventiva da SEÇÃO 3 deste manual.

1. Enxágüe com água morna.

2. Com um pano macio ou esponja lave a lâmina suavemente com uma solução fraca de sabão ou detergente em água morna.

NÃO raspe nem use escovas ou rodos.

2. Siga o procedimento certo de limpeza de janelas descrito nesta seção.

3. Enxágüe com água morna limpa.

3. Engraxe todos os bicos de lubrificação nos intervalos recomendados.

4. Evitar manchas de água, seque com uma pele de anta ou esponja de celulose húmida.

4. Não submeta um motor frio à carga.

5. Feche e segure todas as portas e tampas de acesso.

MAÇANETA DA GRADE DE JANELA

6. Não permita galhos, ramos e agulhas de pinheiro acumular em volta das portas de entrada de ar do radiador ou nenhum outro lugar da máquina. Limpe-os com freqüência, pelo menos diária.

•

173-25

NESTA SEÇÃO veja,

GRADE DE JANELA LATERAL

CONJUNTO ARREFECEDOR - LIMPEZA. 7. Prévio estacionar e executar qualquer serviço na máquina verifique que a garra e a lâmina estejam assentados no chão.

284-10A

LIMPEZA DE JANELAS DE LEXAN

GRADES DE JANELAS LATERAIS As grades das janelas laterais podem ser removidas para limpeza. Elas são proteção pessoal do operador e devem ser reinstaladas tão logo completada a limpeza das janelas.

Há uma maçaneta interior e outra exterior em cada grade. Desparafusando uma delas (não as duas) a grade fica livre, pronta para girar fora nas dobradiças. Sempre lembre que, se a porta esta aberta a grade vira com muita força para fora.

2.72

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação REMOÇÃO DE GRAFITES (A) Butyl Cellosolve (Para remoção de tintas, caneta de marcar, etc.). O uso de fita máscara, fita adesiva ou ferramentas para remover penugem funcionam bem para levantar as tintas velhas curtidas pelo tempo.

(B) Para remover etiquetas, adesivos, etc., o querosene, a Nafta VM&P e o álcool de petróleo são quase sempre efetivos. Caso o dissolvente não penetre o material adesivo, aplique calor (secador de cabelo) para amolecer o material e facilitar sua remoção.

NÃO USE GASOLINA.

20231A R1

O aperto das maçanetas sempre deve ser só manual. Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL, veja também PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS. Para tirar tinta húmida, massa de vidraceiro, ou graxa, esfregue de leve (fora da luz solar) com nafta VM&P, álcool isopropílico ou butil cellosolve (2-Butoxy Etanol), todos de boa qualidade, e logo lave e enxágüe bem. NÃO USE GASOLINA. Ela e o óleo deixam opaco o LEXAN sem recobrimento. No lexan coberto de MARGARD a opacidade começa na beira e vai crescendo para o interior.

Remoção de riscos finos como cabelo Pode-se remover ou reduzir arranhões ou abrasões menores com polimento suave. Os 3 produtos com tendência ao polimento e enchimento de arranhões são a Johnson Paste Wax, Novus Plastic Polish #1 & #2, e o Mirror Glaze Plastic Polish. E bom testar o produto escolhido conforme as instruções do seu fabricante, numa amostra de LEXAN. ALGUMAS COISAS IMPORTANTES PARA NÃO FAZER NÃO use produtos abrasivos nem alcalinos demais nas lâminas de LEXAN. Nunca as raspe com rodos, lâminas de barbear ou outros instrumentos afiados.

Nunca use nelas, Benzeno, gasolina, óleo, acetona ou tetracloreto de carbono.

NÃO as limpe sob o sol quente nem sob alta temperatura.

Produtos de Limpeza compatíveis - Soluções de Sabões e Detergentes em água.

Formula 409 Freon T.F. Joy Palmolive Liquido

Top Job Naphtha VM&P de grau Windex com Ammonia D

2.73

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

CONJUNTO ARREFECEDOR, LIMPEZA

CONDENSADOR DO Ar/Con

ESFRIADOR DO AR TURBOCARREGADO

Na frente da máquina está o Conjunto Arrefecedor (Condensador do Ar/Con, Radiador e, Esfriadores do Ar Turbocarregado e do Óleo Hidráulico, montados lado a lado). O ventilador suga o ar do compartimento do motor o faz passar pelo o conjunto arrefecedor e logo pela grade da porta frontal para fora. As grades dos painéis dos costados impedem a entrada de detritos ao compartimento do motor.

RADIADOR

•

••

ESFRIADOR DO ÓLEO HIDRÁULICO

• ••

PORTA FRONTAL

O conjunto arrefecedor precisa de revisão a cada 8 horas (toda turma) para impedir a acumulação de ramos, folhas, agulhas de pinheiro e pó.

Fora a revisão diária o conjunto pode precisar de limpeza minuciosa semanal ou mensal conforme as condições de operação o que pode ser feito com água ou ar comprimido. Pode-se usar ar comprimido só que, com a máquina fria para evitar o risco dos detritos pegar fogo ao entrar em contato com áreas quentes.

620C-10

LIMPEZA DO CONJUNTO ARREFECEDOR

Evite o risco de fogo com detritos acumulados em lugares que possam esquentar durante a operação da máquina. Durante a limpeza, tome sempre o cuidado de impedir os detritos removidos de um lugar da máquina acumular num outro. Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL há mais informação sobre a PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS. Se um derrame ou vazamento ocorrer nesta área, deve ser lavado a pressão com solução fraca de sabão para certeza de remove-lo todo.

620C-94

LIMPAR AS GRADES DOS PAINÉIS DE ACESSO EM AMBOS OS COSTADOS

CUIDADO Limpe a máquina com ar comprimido só após fria o bastante para evitar o risco dos detritos pegar fogo em contato com superfícies quentes. A pressão do ar pode ser de até 2 Bar (30 psi) ou menos.

Sempre vista equipamento de proteção pessoal contra o arremesso de detritos.

CUIDADO Evite o risco dos detritos pegar fogo ao entrar em contato com superfícies que possam esquentar durante a operação. Ao limpar tome sempre o cuidado de não permitir os detritos removidos de um lugar acumular em outras áreas da máquina.

2.74

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

REMOÇÃO DE DETRITOS COM A FUNÇÃO LIMPEZA DO VENTILADOR E A MÁQUINA OPERANDO. (SÓ COM VENTILADOR FLEXXAIR® INSTALADO) O ventilador Flexxaire® tem uma função LIMPEZA para eliminar detritos do compartimento do motor. As aspas do ventilador são invertidas e o ar passa pelo compartimento no sentido contrário. O fluxo do ar em sentido inverso arrasta os detritos para fora do compartimento eliminando o potencial de baixo rendimento por sobre aquecimento do motor. Confira que não haja ninguém perto do costado da máquina por onde o pó e detritos serão expulsos.

O sistema gera ciclos de limpeza automática, com o selector do ventilador em AUTOMATIC (AUTOMÁTICO). A freqüência e duração do ciclo de limpeza automático pode ser ajustado no menu do sistema de controle IQAN. NESTA SEÇÃO veja mais informação sob VENTILADOR - INTERRUPTOR SELECTOR. USO DO SELECTOR DO VENTILADOR DEVIDO AO ALARME DE ALTA TEMPERATURA NO MOTOR OU NO ÓLEO HIDRÁULICO. Se a alarme de alta temperatura no refrigerante do motor e/ou no óleo hidráulico for ativada: 1. Pare a máquina.

2. Ponha o interruptor do ventilador em FULL ON (MÁXIMA) ate completar o arrefecimento.

3. Se for preciso use a função LIMPEZA (se fornecida) para inverter o fluxo do ar do ventilador e limpar os detritos para fora do compartimento do motor.

4. Em condições de operação severas a limpeza manual pode ser necessária.

5. Caso o problema persistir revise os níveis do refrigerante e/ou do óleo hidráulico. NESTA SEÇÃO veja OPERAÇÃO DA MÁQUINA REVISÕES PRÉVIAS À PARTIDA. 6. Leve o selector do ventilador de volta para AUTOMATIC (AUTOMÁTICO). Verifique seu funcionamento. Se houver problema com o sistema de controle automático ponha o selector do ventilador em FULL ON (MÁXIMA) entanto a máquina esteja operando e até o concerto apropriado do controle automático.

2.75

Skidder Tigercat 620C TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

Controles e Operação INSTRUÇÕES PARA O TRANSPORTE

1. Manobre a máquina ate deixa-la numa linha reta sobre terreno horizontal.

IMPORTANTE

2. Abaixe a garra e lâmina até o chão, aplique o freio de estacionamento, desligue o motor e tire a chave da fechadura de contato.

Prévio o transportar a máquina acorrente-a para impedir que ela avance, recue, o mexa para os lados sobre o veiculo de transporte.

O Skidder pode ser transportado com ou sem rodas. Se for sem as rodas é preciso calçar a máquina de forma que a articulação central fique 1 polegada ou mais acima da plataforma.

Seja com o sem rodas deixe:-

•

•• TRAVE PINOS FIXADORES

••

•

A lâmina sobre a plataforma.

•

A garra fechada sobre a plataforma.

•

A articulação central travada.

QUADRO TRASEIRO DO CHASSI 630C-52

IMPORTANTE

TRAVE DA ARTICULAÇÃO GUARDADA

Não amarre a máquina ao veiculo por lugar NENHUM perto da articulação central pois isso pode causar sérios danos nela.

3. Tire os 2 pinos fixadores da trave da articulação central. Ponha-a entre os quadros frontal e traseiro do chassi. Ponha em linha os furos dos quadros com os da trave e segure-a no lugar com ambos os pinos fixadores.

IMPORTANTE Use só correntes de transporte aprovadas; exemplo 5/16" grau 7 com 43636 kg (96.000 lbs) de resistência à tração. As correntes de menor qualidade ou danificadas podem deixar à máquina mexer sobre o caminhão.

4. Após completar o trabalho ponha a trave de volta na seu local de guardar no quadro traseiro e segure-a com os pinos fixadores.

•

A máquina amarrada com correntes cruzadas de lado a lado na frente e na traseira.

•

A garra acorrentada para impedi-la de mexer.

Pode-se instalar correntes adicionais nos ganchos de reboque (à frente) e nos degraus inferiores de acesso à cabine.

CUIDADO

630C-51

No transporte da máquina de uma faina para outra a turbulência do ar deposita detritos em áreas do motor e do escapamento que logo aquecem durante a operação.

APÓS o transporte e como precaução contra fogo, abra todas as portas e painéis de acesso e sopre todos os detritos fora dessas áreas. Veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIO na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL.

ARTICULAÇÃO CENTRAL TRAVADA

2.76

Skidder Tigercat 620C INSTRUÇÕES PARA REBOCAR

Controles e Operação CILINDROS DA DIREÇÃO

CILINDROS DA DIREÇÃO

LIGAÇÃO NORMAL DAS MANGUEIRAS

LIGAÇÃO ESPECIAL DAS MANGUEIRAS PARA REBOCAR

Um mau funcionamento da máquina pode fazer com que seja preciso reboca-la. É recomendado rebocar só em distancia curta. Se possível, é sempre melhor fazer concertos no lugar onde a máquina esteja estacionada.

1. Para facilitar o reboque deve-se colocar a transmissão em NEUTRO o que desliga as rodas dos motores hidráulicos.

SM47

O acesso à alavanca de mudança é pelo lado direito entre a cabine e o conjunto arrefecedor. Para deixar a transmissão em neutro ponha uma barra curta no furo da alavanca e puxe-a para acima.

4. A máquina deve ser rebocada da frente usando os ganchos de reboque localizados por trás da lâmina niveladora.

O veículo rebocador deve ser da mesma potência e tamanho. Confira que assim seja.

2. Erga a garra e lâmina por cima do chão e desligue o motor.

Ao descer encostas é preciso ter outro veículo de sustentação pois agora a máquina não tem nenhuma capacidade de brecar.

3. Para rebocar a máquina em curva sem dano aos cilindros da direção ligue as mangueiras de um dos cilindros como na ilustração acima. Isso permite a circulação do óleo hidráulico preso entre os cilindros, e à máquina virar com algum efeito amortecedor.

5. Ao terminar de rebocar ligue as mangueiras dos cilindros da direção de volta nos seus respectivos portos.

CUIDADO

ALAVANCA DE DESENGATE

••

Prévio rebocar a máquina ponha sempre a transmissão em posição NEUTRA. Nunca reboque uma máquina engatada. Os componentes da propulsão hidrostática e a transmissão sofrem importantes danos com as grandes forcas geradas quando a máquina é submetida a puxadas fortes engatada.

Nunca reboque a máquina acima de 3.2 km/ ha (2 mph) pois isso causa estragos de consideração na transmissão.

Nunca prema os pedais de reversão ou avanço com a transmissão em neutro pois ela sofre danos importantes.

342-1

ALAVANCA DA TRANSMISSÃO EM POSIÇÃO CENTRAL DE DESENGATE

2.77

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

XXX

2.78

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação SIGLAS E ABREVIATURAS

CORES

(B) BaNÍ = Baixo Nível BaNÍ ÓLHi = Baixo Nível Óleo Hidráulico BaNÍ ÓLMo = Baixo Nível Óleo Motor BaNÍ Refr = Baixo Nível Refrigerante BAT = Bateria BBA = Bomba BC = Bastão de Comando BDD = Bloqueio Diferencial Dianteiro BDT = Bloqueio Diferencial Traseiro BOB = Bobina BP = Bomba Principal BPr = Baixa Pressão BR = Baixa Rotação BRSC = Baixa Rotação Sem Carga BSP = Boletim de Serviço ao Produto (C) CA = Circuito Aberto CAr/Con = Condensador do Ar Condicionado CAR ID = Cartão de Identidade CF = Circuito Fechado CO = Contato. A posição normal da chave na fechadura de contato após a posição de partida e entanto a máquina esteja operando.

COMB = COMBUSTÍVEL CR = Contra Relógio CTL = Controles. Inscrição na tampa de contatos da fechadura de contato.

Curvic = Tipo de ccoplamento mecânico de precisão.

CVI = Controle de Velocidade Interméda (provávelmente) (D) DBP= Descarga Da Bomba Principal DEL = Díodo Emissor de Luz DESL = Desliga DIA = Dianteiro/a DIF =Diferencial / ais DIR = Direita (E) EATC = Esfriador do Ar Turbo Carregado EF = Entrada de Freqüência EOH = Esfriador do Óleo Hidráulico EMB = Embreagem EN = Entrada ERM = Esfriador do Refrigerante do Motor E/S = Entrada e Saída ESD =Entrada de Sinal Digital ESQ = Esquerda EST = Estacionamento EXT TEL = Extensão Telescópica

AMA = Amarelo AMB = Âmbar AZU = Azul BRA = Branco CAS = Castanho CIN = Cinza CIN/AZU = Cinza/Azul CIN/BRA = Cinza/Branco LAR = Laranja MAR = Marrom P/B = Preto e Branco PRE = Preto ROS = Rosa ROX = Roxo VRD = Verde VRM = Vermelho SIGNIFICADOS (A) AAP = Alívio de Alta Pressão ABAS = ABASTECIMENTO ACEL = ACELERA/DOR/ÇÃO ADP = Assistente Digital Pessoal (PDA - Palm) AGO 23 = Nº de Peça Tigercat AIN/TEMP/REO = SEA de Temperatura e do Reóstato.

AMP = Ampère - Marca Comercial de Fabricante ANC = Água No Combustível Aq-Ve-Ar/Con = Unidade do Aquecedor Ventilação e Ar Condicionado APDP = Aguardar Prévio Dar Partida APF = Ajuda À Partida Fria APr = Alta Pressão Ar/Con = Ar Condicionado AR = Alta Rotação ARSC = Alta Rotação Sem Carga ASCP = Alívio de Pressão de Sobre Carga ATC = Ar Turbo Carregado ATemp = Alta Temperatura ATemp ÓLHi = Alta Temperatura Óleo Hidráulico ATemp ÓLMo = Alta Temperatura Óleo Motor ATemp Refr = Alta Temperatura Refrigerante ATC = Ar Turbo Carregado AUM = Aumento AV = Avanço Aq-Ve-Ar/Con = Unidade - Aquecedor Ventilação e Ar Condicionado

2.79

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

(F) FE/CO = Fechadura de Contato FLEX = FLEXXAIRE. Marca Registrada de Ventilador FOE = Fabricante Original do Equipamento F0 = “Final Zero” - É uma etiqueta de terminal isto é: uma das resistências que permite reconhecer a identificação do módulo na REDE COLETORA, como explicado sob IDENT. Podem existir também outras identificações de terminal dependendo da configuração do sistema.

FOM = Fabricante Original do Motor FOR = Força FRESC = Feio De Escapamento FREST = Feio De Estacioamento FREST/DBP = Feio De Estacioamento e Descarga Da Bomba Principal (G) GPM = Galões por Minuto GTL = Guincho Tambor Livre (H) hr = Hora / Horas HID = Hidráulico/a HW = HardWare (I) ID = Identidade (Identificação) IDENT = Endereço - a instalação de resistências

(M) Ma = Miliampérios MAP = Modulação da Amplitude da Pulsação MAS = Massa MCM = Módulo de Controle do Motor MDM = Módulo Principal e TCL. Designação de modelo de módulo do fabricante IQAN. MM = Módulo e Monitor MMI = Módulo Monitor Iqan MMP= Módulo Monitor Powerview MRSC = Baixa Rotação Sem Carga MS - ms = Mili Segundo (N) N/S = Número de Série (O) Ø E = Diâmetro Exterior ÓlHi = Óleo Hidráulico Ø I = Diâmetro Interior ÓlMo = Óleo Motor (P) ‘P’ = Pressão (“marca” feita num componente fabricado em país de língua inglesa - para indicar uma posição de pressão, especialmente em volta de portos).

PA = Partida PC = Computador Pessoal. (computador de mesa) PCa = Pressão de Carga PDP = Prévio Dar Partida PE/AV = Pedal Avanço PE/RE = Pedal Retrocesso PE/PROP/AV = Pedal Propulsor Avanço PE/PROP/RE = Pedal Propulsor Retrocesso PM = Proporção da Modulação PLUS 1 = Marca Registrada PRES = Pressão PROP = Propulsão PSC = Pressão de Sobrecarga

nestes terminais permite ao MM identificar o módulo na rede RAC.

INCL = Inclinação IND = Erro de digitação para DIN (ver SED) INFO HW = Informação sobre Hardware INFO SW = Informação sobre Software INTER = Interruptor IQAN = Marca Registrada de sistema computarizado.

(L) ‘L’ = Esquerda (“marca” feita num componente fabricado em país de língua inglesa - para indicar uma posição à esquerda, especialmente em volta de portos).

LAP = Limitador de Alta Pressão Laptop = Computador portátil, pequeno e leve o suficiente para funcionar no regaço.

LDA = Lâmpada com Descarga de Alta Intensidade (Xenon) ‘LS’ = Sensor/a de Carga (A marca “LS” é feita em componentes, fabricados em países de língua inglesa, para indicar uma posição sensor/a de carga [LOAD SENCE], especialmente em volta de portos).

2.80

Skidder Tigercat 620C (Q) QSC = Tipo de Motor Cummins (R) ‘R’ = Direita (“marca” feita num componente fabricado em país de língua inglesa - para indicar uma posição à direita, especialmente em volta de portos) RAC = Rede da Área Controlada RAC I = Rede da Area Controlada Inferior RAC S = Rede da Area Controlada Superior RC = Rede Coletora RDÇ = Redução RDS = Retorno De Sinal. O sinal de retorno a uma corrente emitida. Essencialmente, é uma retroalimentação desde uma bobina que permite ao sistema controlar e se ajustar aos fatores tais como temperatura da bobina ou circuitos em estado aberto ou em curto.

RED = Redução REF = Refrigerante REFE = Referência REFR = Refrigerante RES = Restabelecedor RET = Retorno - Retracção RET TEL = Retracção Telescópica RETR = Retrocesso REV = Reversão RHR = Relógio do Horário Real. Dentro do computador. Continua a funcionar mesmo com o computador desligado.

RI = Retorno de Interruptor RLY = Relés. Inscrição na tampa de contatos da fechadura de contato.

RM = Relação de Modulação RMS = Root Mean Square. O valor RMS de uma grandeza representa o valor médio quadrático da variação ao longo do tempo desta grandeza. É também conhecido como valor eficaz de uma grandeza (no caso de tensões e correntes alternadas).

RSC = Rotação Sem Carga

Controles e Operação (S) SA = Saída SAC = Saída de Corrente - Uma saída de tipo proporcional enviada do módulo computador à bobina de uma válvula ou de um outro componente SA/MAP = Saída de Modulação de Amplitude da Pulsação SC = Saída De Corrente - Uma saída de tipo proporcional enviada do módulo computador à bobina de uma válvula ou de um outro componente SCP = Sobre Carga de Pressão SD = Saída Digital. A saída é controlada só com liga e desliga, sem proporcionalidade.

SEA = Sinal de Entrada Análogo SED =Sinal de Entrada Digital SE/D/A/FREQ = Sinais de Entrada Digital, Análoga e de Freqüência.

SE FREQ = Sinal de Entrada de Freqüência SOL = Solenoide SPA = Sinal de Ponte Aberta (filtros) SR = Sentido Relógio SSD = Sinal de Saída Digital. A saída é controlada só com liga e desliga, sem proporcionalidade.

SSF = Sistema Supressor de Fogo SS/MAP/D/VP = Sinais de Saída de, Modulação de Amplitude de Pulsação, Digital, Voltagem Proporcional.

ST = Inscrição na tampa de contatos da fechadura de contato. Final da volta de chave na fechadura de contato completando a conexão da bateria ao circuito da partida.

SVO = (Provávelmente) Sensor de Voltagem SVV = Sensor de Velocidade do Veículo SW = SoftWare

2.81

Skidder Tigercat 620C

Controles e Operação

(T) ‘T’ = Depósito (“marca” feita em componentes hidráulicos - fabricados em país de língua inglesa - para indicar um porto de ligacao ao depósito hidráulico).

TaLiGui = Tambor Livre no Guincho TCL = Tela de Cristal Líquido TDF = Tomada de Força TDP = Tomada De Pressão TEMP = Temperatura TOM AU = Tomada AU TRA = Traseiro/a TRQ = Torque TRQ MOT = Torque Motor (V) VAF = Ventilador de Ar Fresco VBAT = Voltagem na Bateria VBS = Voltagem de Batería Seca VD = Válvula de Descarga VDBP = Válvula de Descarga da Bomba Principal (**) VEL = Velocidade VEN = Voltagem de Entrada - a entrada controla um sinal proporcional emitido por um sensor ou controle - a faixa está entre 0 e 5 Volts.

VENT = Ventilador VREF = Voltagem de Referência - É uma fonte de 5 Volts regulada pelos computadores e ligada num dispositivo de entrada. VREF deve servir como fonte quando se utilizar uma entrada de tipo proporcional. O lado do circuito com signo + é o de fornecimento e o lado com signo - e que liga a massa.

VDP= Válvula de Descarga de Pressão VRP= Válvula Redutora de Pressão VS = Válvula Solenoide

2.82

Skidder Tigercat 620C SEÇÃO 3 - LUBRIFICAÇÃO E MANUTENÇÃO MARÇO 2008

CONTEÚDO ARTICULAÇÃO CENTRAL LUBRIFICAÇÃO ........................................................................................... 3.34 MANUTENÇÃO ............................................................................................ 3.34 TRAVE .......................................................................................................... 3.34 CABINE, CABO DE SEGURANÇA .............................................................................. 3.33 INCLINAÇÃO ............................................................................................... 3.32 SUPORTE .................................................................................................... 3.33 DIAGRAMA DE PONTOS DE SERVIÇOS E LUBRIFICAÇÃO ......................................... 3.14 FILTROS HIDRÁULICOS DE DUPLO ELEMENTO - CIRCUITO PRINCIPAL ................................. 3.20 DE PRESSÃO DO CIRCUITO DE CARGA ............................................. 3.21 DE PRESSÃO DO CIRCUITO DO EIXO ................................................. 3.21 GUIA DE SERVIÇO .................................................................................. 3.21 GUINCHO CABO PRINCIPAL - INSTALAÇÃO .............................................................. 3.36 SÓ ALLIED - MANUTENÇÃO ....................................................................... 3.35 SÓ LANTEC - MANUTENÇÃO ..................................................................... 3.37 MANUTENÇÃO AMORTECEDORES DA GARRA TIGERCAT ESCO CRG .............................................................................................. 3.26 QUADCO MODELO 500 ......................................................................... 3.25 CONFORME HORÓMETRO .......................................................................... 3.4 DE MÁQUINA NOVA INSPEÇÃO INICIAL DE PRE ENTREGA: ................................................. 3.4 RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE 1AS 50-100 HORA ........... 3.4 DO SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR, .......................................................... 3.22 DO SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO .................................................. 3.28 GERAL ........................................................................................................... 3.8 PROGRAMA ............................................................................... 3.9, 3.10, 3.11 SERVIÇO FREQÜENTE ........................................................................... 3.9 SERVIÇO DE 8 HORAS ............................................................................ 3.9 SERVIÇO DE 48 HORAS .......................................................................... 3.9 SERVIÇO DE 125 HORAS ...................................................................... 3.10 SERVIÇO DE 250 HORAS ...................................................................... 3.10 SERVIÇO DE 500 HORAS ...................................................................... 3.11 SERVIÇO DE 1000 HORAS .................................................................... 3.11 SERVIÇO DE TEMPORADA .................................................................... 3.11 SÓ GUINCHO ALLIED ................................................................................. 3.35 SÓ GUINCHO LANTEC ............................................................................... 3.37 TABELA DE PONTOS DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO ............................. 3.15 ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS PARA CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO ........................................................ 3.13 CIRCUITO HIDRÁULICO PRINCIPAL .................................................... 3.12 PERDIDO EM VAZAMENTO ........................................................................... 3.5 PROGRAMA DE ANÁLISE ............................................................................. 3.5 TOMADA DAS AMOSTRAS ........................................................................ 3.6 TOMADA DAS AMOSTRAS DE CAIXAS DE MUDANÇA ........................................................................ 3.7 DOS CIRCUITOS HIDRÁULICOS ............................................................ 3.6

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PARTIDA APÓS CONCERTO MAIOR MÁQUINAS SÉRIE 6200501 ATÉ 6200900 ................................................ 3.40 MÁQUINAS SÉRIE 6200901 ATÉ 6205000 ................................................ 3.42 PONTOS DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO .................................................... 3.15 PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS ......................................................................... 3.8 RODAS, INSTALAÇÃO ...................................................................................... 3.4 SAÍDAS DE EMERGÊNCIA ~ REVISÃO MENSAL ............................................ 3.8 SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR, MANUTENÇÃO ......................................... 3.22 SISTEMA DE AR CONDICIONADO, REVISÃO .............................................. 3.30 SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL E ABASTECIMENTO DE ÓLEO .......................... 3.38 TABELA DE INTERVALOS DE SERVIÇO VENTILADOR FLEXAIRE ......................... 3.10 DE ÓLEO PERDIDO EM VAZAMENTO .......................................................... 3.5 DE PESOS DA MADEIRA COMERCIAL ....................................................... 3.49 DE PONTOS DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO ........................................... 3.15 DE TORQUES CONEXÕES HIDRÁULICAS EATON AEROQUIP ................................... 3.48 CONEXÕES HIDRÁULICAS PARKER ......................................... 3.46, 3.47 DE TORQUES ESPECÍFICOS .................................................................... 3.44 DE TORQUES GERAIS ............................................................................... 3.45

IMPORTANTE No fim da SEÇÃO 2 veja o significado das SIGLAS E ABREVIATURAS

3.2

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

3.3

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA PARA SKIDDER 620C MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA

*INSPEÇÃO INICIAL DE PRE ENTREGA:-

FAÇA A INSPEÇÃO INICIAL DE PRE ENTREGA COM OS FORMULÁRIOS Tigercat 5281 E 5283; "RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)" AS *RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE 1 50-100 HORAS:

FAÇA UMA INSPEÇÃO E SERVIÇO NA PRESENÇA DO MECÂNICO DO PROPRIETÁRIO PREENCHENDO OS FORMULÁRIOS Tigercat DE NÚMEROS 5281 e 5283; "RELATÓRIO DE INSPEÇÃO E SERVIÇO DE PRIMEIRAS 50-100 HORAS (PDI)" O QUAL DEVE SER COMPLETADO NO PERÍODO ENTRE AS PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS DE TRABALHO DA MÁQUINA.

*IMPORTANTE: PARA MANTER A VALIDADE DA GARANTIA ESSE RELATÓRIO DEVE SER COMPLETADO E DEVOLVIDO AO DEPARTAMENTO DE GARANTIA DA Tigercat Industries Inc.

PONTOS DE APERTO PARA:-

IMPORTANTE!

RELATÓRIO DE INSPEÇÃO DAS PRIMEIRAS 50 A 100 HORAS:~

RODAS, INSTALAÇÃO: Quando instalar rodas veja que seja removida toda a tinta das superfícies que encostam em ambos o disco da roda e o espelho do eixo para ter certeza que haja contato metal a metal.

Todas as conexões hidráulicas Braçadeiras de mangueiras Parafusos do pino da articulação central Parafusos de montagem da transmissão Parafusos de montagem do motor Parafusos de montagem dos eixos Parafusos de roda Parafusos de montagem da cabine Parafusos fixadores de pinos Toda porca, parafuso ou conexão soltos

Na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO veja informação adicional.

MANUTENÇÃO CONFORME HORÓMETRO: Observe o horómetro regularmente para determinar os períodos de manutenção programada.

OBSERVAÇÃO: A instalação de elementos de filtro que não sejam Tigecat originais não é recomendável.

Os intervalos e tempos da tabela de pontos de serviço e lubrificação neste manual são válidos sob condições de operação normais.

Se sua máquina trabalha sob condições difíceis ou severas, os intervalos entre os serviços prestados a ela deveriam ser mais curtos.

Serviço do motor e do acessório: Consulte seus manuais para fazer a manutenção adicional da qual precisam neste intervalo do programa.

*ÓLEO PERDIDO EM VAZAMENTO ÓLEO PERDIDO (LITROS) AO AO MÊS ANO

VOLUME DO VAZAMENTO

EM SEGS.

AO DIA

1 GOTA CADA 1 GOTA CADA 1 GOTA CADA 3 GOTA CADA GOTEJO EM

10 SEG. 10 SEG. 10 SEG. 10 SEG. ESGUICHO

0.424 0.852 4.26 14.2 90.83

12.72 25.6 127.76 425.86 2725.5

152.0 306.6 1533.1 5110.31 32706.0

3.4

ÓLEO PERDIDO (GAL. US) AO AO AO DIA MÊS ANO 0.112 0.225 1.125 3.75 24.00

3.36 6.75 33.75 112.5 720.0

40.0 81.0 405.0 1350.0 8640.0

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT Durante o período da garantia a amostragem de óleo deve ser executada em todos os Skidders modelo 604, 610, 620C e 630C fabricados em 2007 e vendidos em Norte América.

A cobertura de garantia para componentes do trem de força especificamente as bombas e motores hidrostáticos, bombas auxiliares, eixos, caixas de transferência e eixos cardã, está diretamente associada à execução regular de amostragem de óleos por conta do proprietário durante a garantia.

PRIMEIRAS AMOSTRAS

Skidders Modelos 620C & 630C Localização Óleo Hidráulico Transmissão Circuito do Eixo

1a -Amostra 100 Horas 100 Horas 100 Horas

Amostras de Seguimento Cada 1000 Horas ou 6 Meses Cada 500 Horas ou 3 Meses Trocar Óleo Cada 1000 Horas or 6 Months

As primeiras amostras de óleo para o Serviço de Inspeção das 1as 100 Horas são programadas e executadas pelo revendedor Tigercat e sem ônus para o proprietário. NESTA SEÇÃO veja, MANUTENÇÃO DE MÁQUINA NOVA. AMOSTRAS DE SEGUIMENTO Todas as amostras de seguimento devem ser tomadas como indicado na tabela acima sob a total responsabilidade do proprietário da máquina.

A garantia continua válida entanto copia de todos os analises de óleo seja enviada ao Departamento de Garantia da Tigercat. Se as amostras são feitas pelo Programa de Análise de Óleos da Tigercat a copia de todos os resultados é enviada automaticamente a esse Departamento.

O seu revendedor Tigercat tem Jogos de Análise de Óleo Tigercat disponíveis. Também é possível contratar o revendedor Tigercat para ele fornecer todos os jogos e tomar todas as amostras de seguimento que sejam necessários.

NESTA SEÇÃO veja também TOMADA DAS AMOSTRAS DE ÓLEO quanto a localização da torneira coletora de amostras e bujões de drenagem.

JOGOS DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT Cada um contem uma Garrafa de Amostra Pre-paga, um Formulário de Amostra e etiquetas de despacho pre-impressas para envio rápido e direto ao laboratório de todas as amostras, seu análise imediato e os resultados 24 horas após recepção dessas amostras.

O mesmo tipo de Garrafa serve para amostragem de todos os tipos de óleo como os de: Circuitos Hidráulicos, Propulsões, Eixos, Caixas de engrenagens, Motores de combustão, etc.

No jogo também há instruções detalhadas sobre como colher o óleo e preparar e despachar as amostras corretamente, para assegurar que os resultados obtidos sejam precisos e significativos.

Peça os Jogos de Análise no Departamento de Pecas do seu Revendedor Tigercat.

3.5

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT TOMADA DAS AMOSTRAS DE ÓLEO

TORNEIRA COLETORA DE AMOSTRAS

Complete com precisão a totalidade de cada Formulário de Informação de Amostras (SIF em Inglês). Preencha completamente tantos SIF quanto amostras vai coletar. Assim que colher cada amostra junte-a na hora com o SIF completado que lhe corresponder e ponha ambos os dois no vasilhame de despacho preto. Isso reduz a possível mistura das amostras e dos SIF. A identificação errada das amostras pode causar uma chamada de alarme falsa.

Da qualidade das amostras colhidas depende em muito a precisão dos resultados das análises de laboratório. Tomadas limpas e representando o corpo principal da massa do óleo são essenciais se a obtenção de resultados significativos interessa. Se prévio à análise das amostras no laboratório, as praticas certas de coleção, manuseio, embalagem e despacho não são executadas, poderão ocorrer leituras erradas.

Para comparar e perceber as tendências dos resultados das análises no tempo com precisão, todas as amostras de seguimento devem ser colhidas do mesmo local e aplicando as mesmas técnicas de coleção de todas as amostras anteriores.

•

Assegure a limpeza e desembaraço de todas as torneiras de coleção e bujões de dreno.

•

Tire a tampa da garrafa só quando pronto para colher a amostra. Mantenha limpa a tampa não a ponha no seu bolso nem permita sua contaminação de jeito nenhum.

•

Não permita o pó nem outras matérias suspensas no ar entrar na garrafa de amostra.

•

Evite a amostra se contaminar - encha a garrafa até ¾ da capacidade e tampe-a na hora.

•

OS MAIN 604 610 620C

ÓLEO HIDRÁULICO DO CIRCUITO PRINCIPAL FILTRO DO CIRCUITO DO EIXO

TORNEIRA COLETORA DE AMOSTRAS

•

OS AXLE 620C

••

ÓLEO HIDRÁULICO DO CIRCUITO DO EIXO Amostras de Óleo Hidráulico:

O despacho das amostras ao laboratório para análise deve ser feito logo após a colheita.

Para adquirir torneiras coletoras e ou bujões de dreno adicionais ou de substituição, entre em contato com o distribuidor Tigercat.

Se for preciso sugar as amostras de óleo para fora de depósitos ou caixas há também bombas manuais para isso no distribuidor Tigercat.

3.6

•

Elas devem ser colhidas do fluxo de óleo em circulação à temperatura de operação, sem funções ativas e, toda vez que seja possível, com torneiras coletoras instaladas na máquina de forma permanente.

•

A purga prévia das torneiras coletoras é necessária para se obter amostras representativas. Drene um mínimo de 3 ou 4 onças de óleo numa lata separada e elimine-o conforme método de reciclagem aprovado.

•

Imediatamente após colher a amostra e tampar a garrafa, ponha a tampa contra poeira na torneira coletora.

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT

•• EXEMPLO DE LOCALIZAÇÃO DO BUJÃO DE DRENO NUMA CAIXA DE MUDANÇAS 630C-100

ÓLEO DA CAIXA DE MUDANÇAS

Amostras de Caixas de Mudança: •

Elas podem ser colhidas durante os processos de troca de óleo.

•

Para uma amostra representativa, o óleo precisa estar morno e não ter ficado quieto por muito tempo (até 30 minutos após a parada).

•

Ponha a lata de dreno sob a máquina para receber o óleo usado para refugo conforme método de reciclagem aprovado.

•

Tire o bujão de dreno e deixe escorrer ± 50% do óleo. Logo, para obter uma amostra representativa, ponha a garrafa de amostra na corrente de óleo drenando.

3.7

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

MANUTENÇÃO GERAL Tenha sempre um extintor de fogo ao alcance.

CUIDADO

Por segurança sempre deixe a garra e lâmina no chão ao sair da cabine, deixar a máquina sozinha ou, prévio fazer serviço na máquina.

Conserve sempre todas as plataformas, alças e degraus livres de graxa, óleo diesel, lama, neve, gelo e detritos.

Sempre e, por segurança, suporte ou trave a garra e lâmina prévio trabalhar embaixo delas.

Limpe em volta das tampas ou bujões antes de revisar ou completar níveis de fluidos.

Libere as pressões hidráulicas e limpe em volta das conexões prévio desliga-las. Fecheas ou tampe-as imediatamente.

SAÍDAS DE EMERGÊNCIA ~ REVISÃO MENSAL Há saídas de emergência: são as janelas corrediças nas portas da cabine.

Limpe os derrames assim que possível.

Use sempre óleo e vasilhames limpos.

Use-as só se não for possível abrir as portas.

Drene o óleo sujo enquanto ainda quente.

Por tanto, é essencial revisa-las pelo menos todo mês para ter certeza de poder usar as saídas de emergência a qualquer hora.

Não exceda os níveis de fluidos recomendados.

Faça serviço em todos os filtros hidráulicos após uma bomba, motor, cilindro ou válvula falhar o que pode contaminar todo o sistema.

Para reduzir a contaminação com água da condensação complete o óleo diesel NO FIM DE CADA TURMA.

PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS

Assim que aconteçam limpe todo derrame de óleo sobre o compartimento do motor e nas áreas pedestres.

O fogo pode acabar na perca da máquina o que pode ser financeiramente devastador.

A manutenção certa da máquina estende em muito sua vida e reduz os custos de operação.

1. Se permitir as agulhas de pinheiro e cortiça acumular, elas viram fonte de combustível muito difícil de apagar após pegar fogo. É possível reduzir as possibilidades de inicio de fogo com um programa regular de lavagem e limpeza minuciosa. Se eventualmente um fogo começar, o programa de lavagem e limpeza regular aumenta a possibilidade de apaga-lo.

Prévio a toda solda certifique que o interruptor isolador da bateria esteja em OFF (DESL).

Para evitar o arco atravessar rolamentos ou áreas maquinadas, prenda o pólo negativo da máquina de solda o mais próximo do lugar da solda quanto seja possível.

Limpe galhos, cortiça e copos para longe.

Elimine todo vestígio de óleo para evitar fogos.

2. Dedique especial atenção às redes elétricas e hidráulicas durante a manutenção. Certifique que elas estejam bem presas e seguras para evitar desgaste devido à fricção.

Procure sinais de vazamento, danos, trincas desgaste, quebras, falta de parafusos e braçadeiras, TODO DIA, no SISTEMA DO ESCAPAMENTO. Faça na hora os concertos necessários. Os vazamentos do escapamento podem gerar fogo. NÃO OPERE a máquina ate os concertos de vazamentos completados.

3. Leia o manual do sistema supressor de fogo e faça com que receba serviço regular de pessoal qualificado.

4. Prévio descarregar o sistema supressor de fogo se um incêndio acontecer, deixe a garra e lâmina no chão e desligue o motor.

O som do escapamento vazando durante a operação diária da máquina, acostuma ser acompanhado de mudanças e/ou aumento de volume do barulho que produz. Estas alertas sonoras não podem ser ignoradas. No caso é preciso parar a máquina e não permitir ela voltar ao trabalho até completar todos os concertos necessários.

Na SEÇÃO de SEGURANÇA DESTE MANUAL veja mais informação a respeito de como evitar o inicio de fogo na máquina.

3.8

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO SERVIÇO FREQÜENTE:-

Limpar:~ • A máquina dos galhos e varas representando dano potencial.

• Verifique e limpe as possíveis restrições à circulação do ar pelas grades de entrada.

• O conjunto esfriador. Na SEÇÃO 2 DESTE MANUAL veja CONJUNTO ESFRIADOR LIMPEZA.

SERVIÇO DE 8 HORAS (TODA TURMA):

Revisar:• Vazamentos em volta de componentes e

• Faça o "Serviço Freqüente" e além disso,:~ • Revise o nível de refrigerante no motor.

mangueiras hidráulicas. Veja a tabela "Óleo

• Revise o nível de óleo no motor.

perdido em Vazamento".

• Drene o filtro decantador de combustível das máquinas com série 6200501 até 6200900.

• Porcas, parafusos e conectores soltos.

• Drene o filtro decantador de combustível secundário das máquinas com série 6200501 até 6200900.

• Vazamentos no sistema do escapamento.

• Condição e tensão das correias do ventilador.

• A pressão de 4 bar (60 psi) no sistema de água a pressão.

• Revise o predepurador de ar. Limpe-o se for preciso.

Se o sistema de água foi utilizado, veja as instruções para completar a água e a pressão NESTA SEÇÃO, sob SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO

• Revise a válvula de descarga do filtro de ar.

• Revise o indicador de restrição do filtro de ar.

• Faça uma inspeção visual geral.

• Revise o nível do óleo hidráulico no depósito principal.

Veja nos manuais dos respectivos fabricantes a manutenção adicional que os acessórios e o motor precisam neste mesmo intervalo.

• Revise o nível de óleo da transmissão, com a vareta.

• Engraxe e purgue a graxa suja no/s: • 2 bicos do pivô do eixo dianteiro.

SERVIÇO DE 48 HORAS:~

• bico do eixo cardã médio.

• Verifique a folga na articulação central.

Nota: Lubrifique a junta telescópica do eixo cardã médio com a direção toda esterçada.

NESTA SEÇÃO veja as instruções sob, ARTICULAÇÃO CENTRAL - MANUTENÇÃO.

• bico do mancal do eixo cardã traseiro.

Se houver problema corrija-o na hora. Para mais detalhes dos procedimentos de revisão e ajuste veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO.

• 2 bicos dos mancais da articulação central.

• 4 bicos nos extremos dos cilindros da direção.

• 6 ou 12 bicos nos pivôs e cilindros do arco.

• 6 bicos nos cilindros e pivôs da lâmina.

• 9 bicos dos amortecedores da garra.

• 8 bicos da garra.

• 4 bicos na cruzeta da garra.

3.9

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO SERVIÇO DE 125 HORAS:~ • Faça o "Serviço Freqüente" • Faça o "Serviço De 8 Horas" E além disso, engraxe e sangre:~ • 1 bico no eixo cardã dianteiro.

• 3 bicos, ( 5 injeções) no eixo do rotor da garra.

• Revise o sistema do Ar/Con. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE Ar/Con - REVISÃO. Revise:~ • O nível do óleo no depósito do circuito de eixo (dianteiro). NESTA SEÇÃO veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL e, ABASTECIMENTO DE ÓLEO. • Danos, endurecimento, desgaste, trincas, vazamentos e aperto de todo componente do sistema de admissão, (incluindo o esfriador do ar turbo carregado), cotovelos de borracha, mangueiras de conexão, tubos e braçadeiras de sustentação. Concerte-os na hora.

• No esfriador do ar do turbo, danos, desgaste, trincas e vazamento. Concerte-os na hora.

• O nível do electrólito nas baterias salvo se livres de manutenção.

• As RPM do motor.

• Todas as pressões hidráulicas.

• Parafusos de fixação de motores e bomba hidráulica.

• O crivo de abastecimento no depósito de combustível.

• Os torques nos pontos de aperto como indicado sob Manutenção de Máquina Nova.

• O bom funcionamento do sistema de água a pressão. NESTA SEÇÃO, veja SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO. Faça uma inspeção visual de danos:~ • Nas articulações e pivôs do arco.

• Nos quadros, dianteiro e traseiro, do chassi.

• Na área da articulação central.

• Nos Acessórios.

Concerte os danos na hora.

Limpe/substitua:~ • Nos manuais do motor e acessório veja os serviços adicionais que eles precisam neste mesmo intervalo do programa de manutenção.

SERVIÇO DE 250 HORAS:~ • • • •

Faça o "Serviço Freqüente" Faça o "Serviço De 8 Horas" Faça o "Serviço De 125 Horas" Execute a Manutenção do ventilador conforme Tabela FLEXXIARE N° 1 (se esse ventilador é o instalado na máquina).

E além disso, substitua:• nas máquinas de série 6200501 até 6200900 o elemento do filtro de combustível decantador.

• nas máquinas de série 6200901 até 6205000 os elementos dos filtros de combustível e decantador primário e secundário.

• o elemento principal do filtro de ar do motor • Lubrifique as estrias do pinhão da garra, 1 bico, 5 injeções. (Observação: tire o bujão para chegar no bico).

• Limpe e faça uma inspeção apurada em todas as superfícies do arco e lança. Toda trinca deve receber o concerto apropriado no inicio do seu desenvolvimento. Lembre que a maior parte delas continua crescendo levando muitas vezes a danos estruturais importantes. A falta da inspeção de trincas regular e concerto imediato do sistema da lança anula a garantia estrutural. Peça o procedimento especifico ao seu revendedor Tigercat para o concerto acertado de toda trinca que achar.

• Nos manuais do motor e acessório veja os serviços adicionais que eles precisam neste mesmo intervalo do programa de manutenção.

Tabela Flexxaire® N°1 - Intervalos de serviço Cada mês ou Revisão visual de óleos vazando 250 horas.

Cada 6 meses Revisar nível de óleo e aspas. ou 1000 horas Executar revisão mecânica.

Faça uma inspeção visual a procura de:~ • Desfiados nos cabos elétricos e mangueiras hidráulicas.

• Desgaste em qualquer outro componente.

Cada 4 anos Trocar o óleo. ou 6000 horas FLEXXAIRESERVICE.XLS

† A substituição de elementos nos filtros com outros elementos que não sejam Tigercat genuínos não é recomendada.

3.10

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PROGRAMA DE MANUTENÇÃO • Troque o óleo do carter do guincho.

• Drene e complete o sistema de água pressurizado. NESTA SEÇÃO, veja SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO. • Tome uma amostra de óleo para análise no depósito hidráulico principal. OBSERVAÇÃO: A cobertura da GARANTIA dos componentes do trem de força está diretamente associada à execução regular de amostragem de óleo por conta do proprietário durante a validade da garantia. Veja os detalhes a esse respeito NESTA SEÇÃO sob PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT. • Tome uma amostra de óleo para análise do circuito hidráulico do eixo. OBSERVAÇÃO: A cobertura da GARANTIA dos componentes do trem de força está diretamente associada à execução regular de amostragem de óleo por conta do proprietário durante a validade da garantia. Veja os detalhes a esse respeito NESTA SEÇÃO sob PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT. • Nos manuais do motor e acessório veja os serviços adicionais que eles precisam neste mesmo intervalo do programa de manutenção.

SERVIÇO DE 500 HORAS:~ • • • •

Faça o "Serviço Freqüente" Faça o "Serviço De 8 Horas" Faça o "Serviço De 125 Horas" Faça o "Serviço De 250 Horas"

E além disso, engraxe e sangre:~ • O elemento de segurança do filtro de ar.

• O elemento de pressão no filtro de eixo. † • Os dois elementos do filtro duplo † 1 branco de alto rendimento 1 azul, absorvente de água.

• O elemento do filtro de pressão de carga † • Troque o óleo da transmissão. Tome uma amostra de óleo para análise.

OBSERVAÇÃO: A cobertura da GARANTIA dos componentes do trem de força, está diretamente associada a execução regular de amostragem de óleo por conta do proprietário durante a validade da garantia. Veja os detalhes a esse respeito NESTA SEÇÃO sob PROGRAMA DE ANÁLISE DE ÓLEO TIGERCAT. • Engraxe e sangre os bicos de dobradiça nas portas (8 bicos).

• Nos manuais do motor e acessório veja os serviços adicionais que eles precisam neste mesmo intervalo do programa de manutenção.

SERVIÇO DE TEMPORADA:~ • Drene e complete o depósito hidráulico com o óleo recomendado. NESTA SEÇÃO veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS. • Drene e complete ambos os eixos dianteiro e traseiro com o óleo recomendado. NESTA SEÇÃO veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS e também a SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO a respeito do procedimento para completar o óleo.

• Drene e complete o sistema de água pressurizado. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - MANUTENÇÃO.

SERVIÇO DE 1000 HORAS:~ • • • • • •

Faça o "Serviço Freqüente" Faça o "Serviço De 8 Horas" Faça o "Serviço De 125 Horas" Faça o "Serviço De 250 Horas" Faça o "Serviço De 500 Horas" Revise o sistema do Ar/Con. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE Ar/Con REVISÃO.

E além disso:• Substitua a válvula de descarga do filtro de ar.

• Verifique a precarga na articulação central com relógio comparador. Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL - REVISÃO DA PRECARGA. Se achar um problema execute na hora as ações corretivas necessárias. Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO veja, ARTICULAÇÃO CENTRAL - AJUSTE DA PRECARGA.

Tabela Flexxaire® N°1 - Intervalos de serviço Cada mês ou Revisão visual de óleos vazando 250 horas.

Cada 6 meses Revisar nível de óleo e aspas. ou 1000 horas Executar revisão mecânica.

Cada 4 anos Trocar o óleo. ou 6000 horas FLEXXAIRESERVICE.XLS

3.11

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS PARA CIRCUITO HIDRÁULICO PRINCIPAL Lembre que o skidder 620C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Cada um desses sistemas hidráulicos precisa de um tipo de óleo diferente. Sob circunstância nenhuma o intercâmbio desses óleos é possível.

Abasteça ou complete, o SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL, só com um dos óleos que se seguem

FAIXAS DE OPERAÇÃO DO ÓLEO HIDRÁULICO (INADEQUADAS PARA O CIRCUITO DO EIXO) HYDRAULIC OIL OPERATING RANGE (Not suitable for axle applications)

FAIXA DA TEMPERATURA DE OPERAÇÃO OPERATING TEMPERATURE RANGE TEMPERATURA MENOR PARA A PARTIDA LOWEST STARTUP TEMPERATURE

SE OPERAR A MÁQUINA FORA DAS FAIXAS ACIMA OS COMPONENTES HIDRÁULICOS ACABARÃO APRESENTANDO FALHAS OPERATING MACHINE OUTSIDE LIMITS SHOWN WILL RESULT IN FAILURE OF HYDRAULIC COMPONENTS

3.12

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS PARA O CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO Lembre que o skidder 620C tem dois circuitos hidráulicos separados (o principal e o do eixo). Cada um desses sistemas hidráulicos precisa de um tipo de óleo diferente. Sob circunstância nenhuma o intercâmbio desses óleos é possível.

Os freios húmidos a disco dentro dos eixos precisam de óleo de características especificas para assegurar a redução da trepidação e a lubrificação adequada dos componentes mecânicos.

Abasteça ou complete, o SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO, só com um dos óleos que se seguem:

3.13

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

1 AS MÁQUINAS 6200501 ATÉ 6200900 MÁQUINAS 6200901 ATÉ 6205000

XXXX

3.14

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

Skidder Tigercat® Modelo 620C TABELA DE PONTOS DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO PARA MAIS INFORMAÇÃO CONSULTE O MANUAL DE OPERAÇÃO Tigercat

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO

VER

2

FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR

VER •

3

ELEMENTO DO FILTRO PRIMÁRIO DE COMBUSTÍVEL

3A

ELEMENTO DO FILTRO SECUNDÁRIO DECANTADOR

4

CRIVO DE ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL

5

PREDEPURADOR/CHAPÉU DE ADMISSÃO DE AR

QUANTIDADE

GALOES US

1000

500

250

125

8

ITEM

1

6

CAPACIDADE LITROS

PONTO DE SERVIÇO

SERVIÇO DE

TROCAR REFRIGERANTE CADA 34,4 9,1 DOIS ANOS

•

DRE

ANTICONGELANTE 60/40 * • VEJA OS PROCEDIMENTOS, CAPACIDADES E INTERVALOS DE TROCA, NO MANUAL DE SERVIÇO DO FABRICANTE DO MOTOR

•

TRO

1

TRO

1 1

VER VER TRO

ELEMENTO PRINCIPAL DO FILTRO DE AR ELEMENTO DE SEGURANÇA DO FILTRO DE AR

LIMPAR CONFORME NECESSÁRIO

1

VEJA O INDICADOR DE RESTRIÇÃO COM O MOTOR FUNCIONANDO

1

TRO VER

1

TRO

1

VEJA A SEÇÃO 3 DO MANUAL

1

D/C COMO INDICADO NO SERVIÇO DE TEMPORADA *** (VEJA A TABELA DE ÓLEOS RECOMENDADOS)

7

VÁLVULA DE DESCARGA DO FILTRO DE AR

8

DEPÓSITO HIDRÁULICO (VISOR DE NÍVEL NO DEPÓSITO)

9

FILTRO DE PRESSÃO DO EIXO

TRO †

10

O FILTRO HIDRÁULICO PRINCIPAL INCLUI: 1 ELEMENTO AZUL QUE ABSORBE A ÁGUA * 1 ELEMENTO BRANCO DE GRANDE CAPACIDADE

TRO †

2

11

FILTRO DA PRESSÃO DE CARGA

TRO †

1

12

GINCHO: LANTEC ALLIED

VER

13

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO

VER

14

TRANSMISSÃO (CAIXA DE ENGRENAGENS EM AÇO FUNDIDO)

VER

100 26,4

EXP

VER

D/C

18 3.8

4.7 1

D/C

52

13,7

D/C

6

EIXOS: DIANTEIRO TRASEIRO

16

PIVÔ DO EIXO (SÓ EIXO DIANTEIRO)

1,6

1

31.2 8.2 62.4 16.5

2

VER ENG

EIXO CARDÃ DIANTEIRO 17

18

ENG

MANCAL DO EIXO CARDÃ TRASEIRO

ENG ** ENG

ARTICULAÇÃO CENTRAL

ENG

PRECARGA NO MANCAL DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

VER 48

EIXO CARDÃ MÉDIO

SANG

2

SANG

1

SANG

1

SANG SANG

1

COMPLETAR COM ÓLEO MIL-L-2105C OU API-GL-5. GRAU E TEMPERATURA: SOB -23ºC ( -10Fº) USE 75W-90 ATÉ 38ºC (100ºF) USE 80W-90 SOBRE 38ºC (100ºF) USE 85W-140 D/C NO SERVIÇO DE TEMPORADA, A CADA 2000 HORAS OU, 1 VEZ AO ANO. (VEJA A TABELA DE ÓLEOS DO EIXO).

VEJA O PROCEDIMENTO DE VERIFICAÇÃO NA SEÇÃO 3 DO MANUAL.

GRAXA EP2 A B ASE DE LITIO

VEJA OS DETALHES NA SEÇÃO 3 DO MANUAL

CILINDROS DA DIREÇÃO

ENG

SANG

4

20

CILINDROS DO ARCO SIMPLES E PIVÔS

ENG

SANG

6

21

CILINDROS DO ARCO DUPLO E PIVÔS

ENG

SANG

22

CILINDROS DA LÂMINA E PIVÔS GARRA, Tigercat

ENG

SANG

12 6

GARRAS DE OUTRO FABRICANTE

REVISE O INDICADOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO COM O MOTOR DIESEL NAS MÁXIMAS RPM E ÓLEO CIRCULANDO.

2

VER

19

23

TROCAR TAMBÉM NO CONCERTO DE VAZAMENTO OU DE FALHA DO EIXO *OBSERVAÇÃO: DEVE-SE USAR 1 ELEMENTO AZUL 1 ELEMENTO BRANCO

VEJA GUINCHO - MANUTENÇÃO, NA SECAO 3 DO MANUAL E TAMBÉM, VEJA O MANUAL DO FABRICANTE DO GUINCHO DRENAR E COMPLETAR NO SERVIÇO DE TEMPORADA

15 DEPÓSITO DO CIRCUJITO DO EIXO (EIXO DIANTEIRO)

DESCRIÇÃO

GRAXA EP2 A B ASE DE LITIO

VEJA O DIAGRAMA DOS PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO VEJA O PROGRAMA DE SERVIÇO DO FABRICANTE DA GARRA

(DRE = DRENAR) (C=COMPLETAR) (D/C=DRENAR E COMPLETAR) (ENG=ENGRAXAR) (EXP=EXPERIMENTAR) (TRO=TROCAR) (SANG=SANGRAR) (VER=VERIFICAR)

XXXX

3.15

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção Substituição do elemento do filtro:

FILTROS

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

IMPORTANTE O serviço e substituição de elementos nos filtros fora dos intervalos certos exigidos nos manuais do fabricante pode causar danos à máquina e tornar a garantia ao produto NULA e sem VALIDADE. Procure o número certo de cada elemento no manual de peças Tigercat.

2

3. Abra a torneira para drenar combustível do filtro por mais ou menos 5 segundos. Isto vai evitar o combustível transbordar do topo do elemento na hora de remove-lo.

FILTRO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA (MOTOR CUMMINS QSB).

MÁQUINAS DE SÉRIE 6200501 ATÉ 6200900

4. Desligue o sensor de água da rede elétrica.

É uma unidade combinada. Tem um elemento de combustível substituivel torneira de dreno e sensor de água reusável incorporados. Veja os intervalos de serviço e substituição de elementos NESTA SEÇÃO na TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS. No manual do fabricante do motor também veja mais detalhes.

ELEMENTO DO FILTRO DECANTADOR DE ÁGUA

Limpe bem em volta do elemento e cabeçal.

5. Ponha panos embaixo do filtro para apanhar o combustível que derramar.

6. Usando protetor facial (contra esguicho de combustível) desparafuse o elemento e jogueo com a sobra de combustível da forma certa.

7. Elimine apropriadamente o elemento usado.

8. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.

9. Passe óleo de motor limpo na junta "O RING" no topo do elemento novo. NÃO ENCHA O ELEMENTO PRÉVIO SUA INSTALAÇÃO. 10. Parafuse o elemento novo no cabeçal do filtro conforme o fabricante indicar. Observação: Se o apertar com ferramenta pode danifica-lo

•

11. Ligue o sensor de água no à rede elétrica.

12. De partida no motor e verifique vazamentos.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja MOTOR - PARTIDA.

TORNEIRA DE DRENO 620C-09

• •

SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

FILTRO E DECANTADOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL (SÉRIE 6200501 ATÉ 6200900)

IMPORTANTE O serviço dos filtros formando parte integral do motor (óleo e combustível) e, a troca dos seus elementos, devem ser feitos conforme indicado nos manuais do fabricante do motor.

ATENÇÃO Receba o dreno do filtro de combustível numa garrafa e jogue os fluidos da forma certa.

3.16

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

IMPORTANTE

ATENÇÃO

O serviço e substituição de elementos nos filtros fora dos intervalos certos exigidos nos manuais do fabricante pode causar danos à máquina e tornar a garantia ao produto NULA e sem VALIDADE. Procure o número certo de cada elemento no manual de peças Tigercat.

FILTRO PRIMÁRIO DE COMBUSTÍVEL E, FILTRO SECUNDÁRIO DE COMBUSTÍVEL E DECANTADOR DE ÁGUA. (MOTORES CUMMINS QSB) MÁQUINAS DE SÉRIE 6200901 ATÉ 6205000 Esta máquina tem 2 filtros de combustível. O elemento do secundário incorpora uma torneira de dreno e um sensor de água reusável. NESTA SEÇÃO veja, os intervalos de serviço e substituição de elementos, na TABELA DE LUBRIFICAÇÃO E SERVIÇOS. Veja também mais detalhes no manual do fabricante do motor.

ELEMENTO DO FILTRO PRIMÁRIO DE COMBUSTÍVEL

•

ELEMENTO DO FILTRO SECUNDÁRIO E DECANTADOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

••

BUJÃO

•

A pressão nas linhas de descarga da bomba e sistema distribuidor do combustível é muito alta. Nunca solte conexão nenhuma deste sistema com o motor funcionando. Isso pode acabar em feridas e dano a propriedade.

Substituição do elemento do filtro primário: 1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

2

5. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.

4. Usando protetor facial (contra esguicho de combustível) desparafuse o elemento e jogueo com a sobra de combustível da forma certa.

5. Revise e limpe o assento da junta "O RING" no cabeçal do filtro.

6. Ponha óleo de motor limpo na junta "O RING" do topo do elemento novo. NÃO ENCHA O ELEMENTO PRÉVIO SUA INSTALAÇÃO. 7. Parafuse o elemento novo no cabeçal do filtro conforme o fabricante indicar. Observação: Se o apertar com ferramenta pode danifica-lo.

8. Prévio dar partida no motor, ceve o sistema de combustível com o cevador manual do filtro secundário decantador.

•

CEVADOR MANUAL SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL 620C-86

• ••

Limpe bem em volta do elemento e cabeçal.

Solte o bujão no topo do filtro secundário.

Acione o cevador até o combustível aparecer em volta do bujão solto e continue até ele não soltar mais borbulhas de ar (± 30 bombadas).

Aperte o bujão. De 30 bombadas a mais.

TORNEIRA DE DRENO

FILTRO DECANTADOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL (SÉRIE 6200901 ATÉ 6205000)

9. De partida no motor e verifique caso há vazamento. Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja MOTOR - PARTIDA.

ATENÇÃO Receba o dreno do filtro de combustível numa garrafa e jogue os fluidos da forma certa.

Continua na pagina 16

3.17

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

Substituição do elemento do filtro decantador de água secundário: 1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e calce as rodas.

2. Limpe a área em volta do elemento e cabeçal.

3. Abra o dreno de combustível por ± 5 segundos para evitar o combustível transbordar do topo do elemento na hora de remove-lo.

4. Desligue o sensor de água da rede elétrica.

5. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.

8. Instale o sensor de água no elemento novo.

(Veja que o sensor não esteja com defeito e substitua-o se necessário).

9. Na cabeça do filtro, revise a área de contato da junta "O RING" e limpe-a bem.

10. Passe óleo de motor limpo na junta "O RING" no topo do elemento novo. NÃO ENCHA O ELEMENTO PRÉVIO SUA INSTALAÇÃO. 11. Parafuse o elemento novo no cabeçal do filtro conforme indicações do fabricante.

Observação: Se apertar com ferramenta pode danifica-lo.

12. Ligue o sensor de água à rede elétrica.

6. Desparafuse o elemento usando protetor facial (contra eventual esguicho de combustível) e elimine a sobra de combustível da forma certa.

13. Prévio dar partida no motor, ceve o sistema de combustível com o cevador manual do filtro secundário decantador.

Solte o bujão no topo do filtro secundário.

Acione o cevador até o combustível aparecer em volta do bujão solto e continue até ele não soltar mais borbulhas de ar (± 30 bombadas).

De ,mais 30 bombadas.

7. Tire o sensor de água do elemento usado e, elimine o elemento da forma certa.

ELEMENTO DO FILTRO PRIMÁRIO DE COMBUSTÍVEL

••

ELEMENTO DO FILTRO SECUNDÁRIO E DECANTADOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL

14. De partida no motor e verifique vazamentos.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja MOTOR - PARTIDA.

•

BUJÃO

•

••

CEVADOR MANUAL SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL 620C-86

• •

TORNEIRA DE DRENO

FILTRO DECANTADOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL (SÉRIE 6200901 ATÉ

ATENÇÃO Receba o dreno do filtro de combustível numa garrafa e jogue os fluidos da forma certa.

3.18

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

CRIVO DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL É uma peneira de aço inox, no fundo e no interior do depósito de combustível parafusada ao cano de entrada da linha de alimentação do motor.

Substituição ou limpeza do crivo: OBSERVAÇÃO: É preciso executar esta operação só se há excesso de matérias estranhas acumuladas dentro do depósito.

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e, calce as rodas.

2. Drene o depósito de combustível (bujão no fundo).

3. Tire a tampa circular e a junta "O RING" da abertura de acesso.

4. Prévio à remoção do crivo, tire toda sujeira do fundo do tanque e enxugue-o até ficar limpo.

5. Tire o crivo desparafusando-o do extremo hexagonal. Limpe-o bem tomando cuidado (a manipulação rude pode danifica-lo).

6. Veja se há sujeira acumulada onde o crivo parafusa no cano e cotovelo. Se houver, limpe-a.

7. Reinstale o crivo parafusando-o pelo extremo hexagonal.

8. Reinstale a tampa circular e a junta "O RING" na abertura de acesso do depósito.

9. Reabasteça e veja se há vazamentos. De partida no motor e verifique se há vazamentos mais uma vez.

3.19

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção Substituição dos elementos de filtro:

FILTRO HIDRÁULICO DUPLO ELEMENTO

1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, APLIQUE o freio de estacionamento e, calce as rodas.

RESPIRO

FILTRO DUPLO ELEMENTO UM ELEMENTO BRANCO UM ELEMENTO AZUL

DEPÓSITO HIDRÁULICO

•

• •

•

2. Limpe bem em volta do elemento e cabeçal.

•

3. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.

4. Usando protetor facial (contra esguicho de combustível) desparafuse o elemento e jogueo com a sobra de combustível da forma certa.

BOMBA HIDRÁULICA MANUAL DE COMPLETAR

VISOR DE NÍVEL

5. Os elementos Tigercat novos são fornecidos com duas juntas. Examine de perto o cabeçal do filtro para decidir qual junta usar e siga as instruções embaixo para uma boa instalação.

• FILTRO DE EIXO

• •

JUNTA DE SEÇÃO QUADRADA

CABEÇAL DO FILTRO

• •

• FILTRO ALTA PRESSÃO DE CARGA

CABEÇAL DO FILTRO

• FILTR_SEALS

620C-07B

INSTALAÇÃO DA JUNTA DE SEÇÃO QUADRADA

DEPÓSITO HIDRÁULICO, FILTROS E VISOR DE NÍVEL

Junta de Seção Quadrada Tire a junta velha e limpe o canal no cabeçal.

No circuito arrefecedor do óleo hidráulico há um filtro duplo com cabeçal para 2 elementos mais indicador de restrição e válvula de desvio de 1.7 Bar (25 psi). No eventual entupimento de um dos elementos ou, de óleo viscoso demais na partida a frio, a válvula de desvio abre, fazendo o óleo contornar o elemento e, o indicador de restrição puxa uma vareta VERMELHA o que significa que é preciso substituir os elementos. Nestas máquinas recomenda-se o uso de 2 tipos de elementos:

Aplique óleo limpo na superfície da junta nova.

Instale a junta nova no canal do cabeçal.

Parafuse o elemento novo até a junta entrar em contato.

Aperte o elemento mais 3/4 de volta.

A porca no pé do elemento só ajuda na sua remoção. NÃO a use na instalação pois o elemento pode ficar com danos ou vazando.

Um branco Tigercat de alta eficiência agindo sobre o fluxo hidráulico total.

CABEÇAL DO FILTRO

Um azul Tigercat absorvente de água e agindo sobre o fluxo hidráulico total.

JUNTA "O RING"

Veja NESTA SEÇÃO, o PROGRAMA DE MANUTENÇÃO e, a TABELA DE SERVIÇO E LUBRIFICAÇÃO.

• • •

FILTR_SEALS

ELEMENTO DO FILTRO

INSTALÇAO DA JUNTA "O RING" Junta 'O' Ring

Tire a junta usada e limpe seu assento no cabeçal do filtro.

Aplique óleo limpo na superfície da junta nova.

Instale-a por dentro do lábio do elemento novo.

3.20

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

Parafuse o elemento novo até a junta entrar em contato.

FILTROS HIDRÁULICOS GUIA DE SERVIÇO

Aperte-o até sua borda superior fazer contato de metal com metal no cabeçal do filtro, (± 1 1/2 volta após contato da junta ).

A porca no pé do elemento só ajuda na sua remoção. NÃO a use na instalação pois o elemento pode ficar com danos ou vazando.

IMPORTANTE

NUNCA ENCHA OS ELEMENTOS DOS FILTROS HIDRÁULICOS PRÉVIO À INSTALAÇÃO

6. Ligue o motor e veja se há vazamentos.

FILTRO DE PRESSÃO DA CARGA No circuito de carga há um filtro de 3 portos com um elemento Tigercat agindo no fluxo hidráulico total, mais uma válvula de desvio de 3.54 Bar (50 psi). Se houver restrição a válvula desvia o óleo de volta ao depósito pelo terceiro porto, para impedir a entrada do óleo sem filtrar no circuito de carga.

FILTRO DE PRESSÃO DO EIXO O filtro hidráulico do eixo tem elemento de pressão agindo sobre todo o fluxo e válvula de desvio de 3.54 Bar (50 psi) por terceiro porto. Para impedir a entrada do óleo sem filtrar no circuito do eixo se ocorrer restrição, a válvula o desvia direto de volta para o depósito dentro do eixo dianteiro.

Em geral, Tigercat não aconselha encher estes elementos prévio a instalação devido ao risco de danos ao sistema hidráulico causados pelo óleo sem filtrar. Ele entra direto no circuito hidráulico.

Os contaminantes do óleo sem filtrar podem causar danos importantes de alto custo nas válvulas, bombas e motores hidráulicos. Não é possível garantir a limpeza do óleo hidráulico salvo caso ele seja sempre filtrado prévio seu uso.

IMPORTANTE A contaminação hidráulica pode levar à falha prematura dos componentes e concertos de alto custo. É preciso substituir os elementos no intervalo certo.

NESTA SEÇAO DESTE MANUAL veja o PROGRAMA DE MANUTENCAO. Os elementos de filtro que não sejam Tigercat podem causar desgaste severo e rápida falha dos componentes hidráulicos.

É preciso trocar o elemento do filtro do retorno do eixo a cada 500 horas ou em cada concerto do eixo devido a defeito ou vazamento.

Substituição de elementos de pressão: 1. Estacione em terreno horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, aplique o freio de estacionamento e calce as rodas.

ATENÇÃO

2. Limpe bem em volta do elemento e o cabeçal.

3. Ponha panos embaixo para pegar o derrame.

4. Usando protetor facial (contra esguicho de combustível) desparafuse o elemento e jogue-o com a sobra de combustível da forma certa.

5. Drene o filtro e elimine o óleo da forma certa.

ADVERTÊNCIA, OS FLUIDOS E SUPERFÍCIES QUENTES DA MÁQUINA PODEM CAUSAR GRAVES QUEIMADURAS !

6. Revise o assento da junta no cabeçal do filtro e limpe-o bem.

7. Este elemento tem junta "O RING". Substitua-a e aplique óleo hidráulico na junta nova.

8. Parafuse o elemento novo até a junta entrar em contato com seu assento no cabeçal do filtro.

•

Prévio execução de todo serviço deixe esfriar as superfícies quentes, e o sistema hidráulico.

•

Para verificar caso é seguro dar inicio aos trabalhos use um termômetro para medir a temperatura das superfícies e sistemas.

•

NÃO de inicio ao serviço entanto a temperatura das superfícies e sistemas não seja inferior a 38°C (100°F)!

9. Só aperte 1/2 volta a mais com a mão.

A porca no pé do elemento só ajuda na sua remoção. NÃO a use na instalação pois o elemento pode ficar com danos ou vazando.

10. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.

3.21

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR, MANUTENÇÃO

3

3

CHAPÉU PROTETOR (SE INSTALADO)

4

O chapéu (em opção) impede a chuva, neve e desperdícios entrar na tomada de ar. É preciso revisa-lo a cada 8 horas para certeza da sua entrada estar desimpedida e limpa-lo se precisar.

2

PREDEPURADOR FILTRO DE AR DO MOTOR

1 5

•• •• 630C-19

VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ

PREDEPURADOR CENTRÍFUGO® FUNCIONAMENTO

FUNCIONAMENTO: 1. O ar entra no predepurador.

2. As aspas especialmente desenhadas dirigem o ar sujo para a hélice.

•• 620C-05

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR 1AS MÁQUINAS SÉRIE (6200501 ATÉ 6200900) PREDEPURADOR

3. Girando, a hélice impulsa o ar com força centrífuga a que separa os contaminantes sólidos do ar limpo.

4. Os contaminantes são expulsos pelas frestas de descarga.

5. O ar limpo entra no tubo de admissão do filtro.

• •• VÁLVULA DE DESCARGA DE PÓ DO FILTRO DE AR

IMPORTANTE CHAPÉU DE ADMISSÃO

Deve-se revisar o predepurador ou o chapéu a cada 8 horas e limpa-los se for necessário.

FILTRO DE AR

O predepurador entupido restringe à passada do ar com alto consumo de combustível e baixo rendimento do motor.

•

Se o predepurador ficar entupido por tempo demais o excesso de restrição racha as conexões de borracha as que deixam entrar sujeira acabando em falha do motor.

620C-84

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR MÁQUINAS RECENTES SÉRIE (6200901 ATÉ 6205000)

Lembre que o indicador de restrição ligado numa condução de admissão de ar com aberturas pode não funcionar bem.

PREDEPURADOR (CASO INSTALADO)

As Garantias da Tigercat e do Fabricante do Motor não cobrem falhas de motor geradas por manutenção inadequada e toda reclamação nesse sentido será rejeitada.

O predepurador do ar, (em opção), limpa o ar prévio sua chegada nos elementos do filtro de ar do motor. Remove contaminantes como sujeira, pó, insetos, chuva e neve. É preciso revisa-lo a cada 8 horas para certeza das áreas de admissão e da descarga de contaminantes, estarem desimpedidas e limpa-lo conforme necessário.

3.22

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção VÁLVULA DE DESCARGA DO FILTRO DE AR

IMPORTANTE A revisão regular e limpeza oportuna do predepurador ou do chapéu protetor, asseguram o menor consumo de combustível e máximo rendimento do motor. É preciso fazer revisão frequente, meticulosa e regular dos tubos de admissão e braçadeiras e, todo componente com defeito ou em falta, deve ser substituído imediatamente.

FILTRO DE AR DO MOTOR O filtro de ar desta máquina, instalado a esquerda do compartimento do motor, tem 2 elementos, o principal e outro de segurança.

Para assegurar a máxima proteção ao motor é preciso fornecer o serviço certo nos intervalos certos nesses dois elementos do filtro.

Com o motor virando carregado, o indicador de restrição no tubo de descarga de ar limpo do filtro deve estar verde . Se passar para vermelho o filtro precisa de serviço. As máquinas recentes podem ter um sensor de restrição que envia um sinal ao sistema de controle computarizado se houver restrição no filtro.

PREDEPURADOR INDICADOR DA RESTRIÇÃO NO FILTRO DE AR

•

•• ••

FILTRO DE AR

Ela é de borracha, instalada no tubo soldado na caixa do filtro. Deve ser espremida e revisada no inicio de cada turma (8 horas). Se endurecida, danificada ou faltando ela faz o filtro perder todo efeito e então é preciso instalar uma nova. Deve fechar com o acelerador num 1/3 do percurso.

Substitua a válvula a cada 1000 horas. Tire-a do tubo da caixa do filtro. Revise-a e limpe-a. Uma válvula em boas condições deve ser macia e flexível. Se acha-la entupida revise os elementos do filtro pois é provável que precisem de serviço.

Se a válvula estiver estragada instale outra nova.

Em fainas muito poeirentas é preciso revisar e espremer a válvula a cada 2 horas para safar o pó acumulado nela.

Fora a MANUTENÇÃO PROGRAMADA é preciso também tomar nota das instruções que se seguem: Os problemas mais comuns e daninhos do serviço são: O EXCESSO DE SERVIÇO A eficiência de limpeza dos elementos aumenta como o pó acumulando sobre o seu meio (papel).

O elemento de aparência suja é mais eficiente do que outro limpo. Aquele com pó acumulado na superfície pode atingir 100% de eficiência. Só se entupido ao ponto de exceder a restrição aceita pelo fabricante do motor, é que é preciso substituir o elemento.

OBSERVAÇÃO: para os elementos dos filtros de óleo isso não é válido.

O SERVIÇO ERRADO

620C-06

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR 1AS MÁQUINAS SÉRIE (6200501 ATÉ 6200900) INDICADOR DA RESTRIÇÃO NO FILTRO DE AR

SENSOR DE RESTRIÇÃO (SE FORNECIDO) PREDEPURADOR

• ••

•

A exposição do motor ao pó durante o serviço é por demais a causa única e a mais importante dos danos provocados pelo pó ao motor.

Na hora da sua substituição, a remoção da tampa e do elemento de proteção do filtro de ar facilita o acesso do pó abrasivo ao sistema de admissão. A redução do risco pelo elemento de segurança é certa, mas, ele precisa substituição a cada terceira troca do elemento principal.

Continua na página 22

620C-85

••

FILTRO DE AR

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR MÁQUINAS RECENTES SÉRIE (6200901 ATÉ 6205000)

3.23

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

Continuação da página 21 TUBO DE DESCARGA DO AR LIMPO ELEMENTO PRINCIPAL

AIRCLEANER

•

•

ELEMENTO DE SEGURANÇA

ELEMENTOS DO FILTRO DE AR SUBSTITUIÇÃO DOS ELEMENTOS DO FILTRO DE AR - PASSOS IMPORTANTES A SEGUIR 1. Solte o fecho da tampa suavemente para reduzir o deslocamento de pó.

2. Evite deslocar pó dos elementos puxando-os suavemente fora do tubo de descarga.

3. Limpe sempre a área de vedação do tubo de descarga prévio inserir o elemento novo.

4. Limpe sempre o interior do tubo de descarga e da caixa do filtro.

5. Revise o filtro usado o que pode ajuda-lo a detectar sujeira na área de vedação que causa vazamento.

OBSERVAÇÃO: Nunca limpe nem use outra vez os elementos usados. A limpeza faz o pó passar do outro lado do papel onde acumula.

Logo esse pó vai direto para dentro do motor.

6. Verifique se há danos no elemento novo.

7. Insira o elemento novo da forma certa. Aperte o anel exterior, não no centro flexível.

8. Veja se vaza ar em uniões e dutos. Verifique o aperto de toda conexão parafuso e braçadeira.

Veja se nos cotovelos de borracha há pontos de desgaste ou trincas. Um vazamento destes só, manda poeira direto dentro do motor.

3.24

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

AMORTECEDORES DE OSCILAÇÃO DA GARRA - MANUTENÇÃO IMPORTANTE Para uma longa vida dos amortecedores da garra, é preciso engraxar todos os seus bicos a cada 8 horas (cada turma).

AMORTECEDOR QUADCO MODELO 500 USADO NAS GARRAS TIGERCAT Neste modelo os amortecedores e a cruzeta são independentes. Separados ou em pares amortecem em 2 direções. Há 3 bicos em cada amortecedor para lubrificar as camisas e caixas a diário. Dependendo do tipo de garra e cruzeta a instalação da garra leva 2 ou 3 amortecedores modelo 500. Tenha certeza de manter todos os amortecedores da sua garra lubrificados.

AJUSTE DA FRICÇÃO Regule a fricção com o parafuso da tampa. Aperte só 1/2 volta por vez até chegar na fricção desejada.

Observação: Se apertar demais a garra pode ficar muito rija o que reduz a vida útil das camisas de fricção. O excesso de pressão pode tornar as arruelas côncavas plainas e a fricção desaparece.

BICOS DE GRAXA (3 POR AMORTECEDOR)

SUBSTITUIÇÃO DA CAMISA DE FRICÇÃO NOS AMORTECEDORES QUADCO 500 1. Estacione horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, aplique o freio de estacionamento e calce as rodas.

2. Tire o parafuso da tampa, a tampa, bucha, arruelas côncavas e a caixa.

3. Tire a camisa de fricção do conjunto central safando-a com uma barra de alavanca (desmontador) de cada lado. Observação: A camisa de fricção é instalada com Loctite®.

Sua remoção pode exigir aquecimento prévio.

4. Limpe o conjunto central para tirar todo resíduo de Loctite® .

5. Aplique una fina capa de composto de fricção Loctite® 620 (o equivalente) no interior da nova camisa de fricção e no conjunto central.

6. Instale a camisa de fricção alinhando seu canal com o bloco de desgaste, como ilustrado, (Modelo 500). Empurre a camisa de fricção para dentro do conjunto central.

Verifique mais uma vez o alinhamento para ter certeza da posição correta da camisa como ilustrado. Isto é necessário para assegurar uma lubrificação adequada e uma longa vida ao amortecedor.

7. Na superfície exterior da camisa de fricção aplique graxa com base de molibdenio. Ponha una boa quantidade de graxa.

• CRUZETA

BICOS DE GRAXA (3 POR AMORTECEDOR)

8. Reinstale a caixa, arruelas côncavas, bucha, tampa e parafuso de tampa.

9. Deixe o Loctite secar pelo menos 30 minutos antes de por a máquina a trabalhar.

CANAL ALINHADO COM A FENDA DE DESGASTE

CAMISA DE FRICÇÃO ARRUELA DE MOLA

BLOCO DE DESGASTE

••

•• ••

MOLAS DE ARRUELA

• PARAFUSO DE TAMPA

TAMPA

• ••

• CY023

• ••

•

• •

CONJUNTO CENTRAL CAMISA DE FRICÇÃO

CAIXA

•• BUCHA PARAFUSO DA TAMPA

CY044-1

AMORTECEDOR QUADCO MODELO 500

AMORTECEDOR QUADCO MODELO 500 3.25

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

CONJUNTO AMORTECEDOR ESCO CRG UTILIZADO NAS GARRAS TIGERCAT Nestes modelos os amortecedores são parte da cruzeta. Dois amortecedores separados limitam o movimento da garra, um em cada uma de duas direções. É preciso engraxar todo dia os 7 bicos de cada conjunto. Tenha certeza de lubrificar todos os amortecedores da sua garra.

Impeça o desgaste excessivo dos discos de fricção com a lubrificação adequada.

625C-12

IMPORTANTE CONJUNTO AMORTECEDOR DA GARRA

Para uma longa vida dos amortecedores da garra, é preciso engraxar todos os seus bicos a cada 8 horas (cada turma).

AJUSTE DA FORÇA DE FRICÇÃO É preciso ajustar cada amortecedor de forma que: •

Seja capaz de deter a garra numa oscilação completa.

Os amortecedores soltos demais podem deixar a garra oscilar violentamente com danos a garra e/ou componentes da máquina.

•

Seja capaz de sustentar a garra num ângulo de aproximadamente 5°.

O aperto excessivo dos amortecedores pode reduzir o efeito lubrificante da graxa causando desgaste prematuro dos discos de fricção.

PROCEDIMENTO A força de fricção é ajustada tirando lâminas de fricção.

1. Estacione na horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina niveladora no chão, desligue o motor, aplique o freio de estacionamento e cunhe as rodas.

2. Para aumentar a fricção no amortecedor, tire um calço por vez. É possível tirar um calço partido por vez do amortecedor sem remover completamente a tampa. Tire 3 parafusos da metade esquerda do amortecedor e logo solte 3 na direita só o bastante para separar a tampa da caixa e puxar metade de um calço para fora dela.

Ponha todos os parafusos de volta no lugar e aperte-os de forma cruzada.

3. Encha o amortecedor com graxa até ela sair pelo porto de descarga.

3.26

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

SNUBBER HOUSING

••

SPLINED SHAFT

GREASE FILL PORT

•• •

•

GREASE EXHAUST PORT

FRICTION PLATE

•

ALIGN TAB ON SHIMS WITH TAB ON END CAP

••

REACTION PLATE

BELLEVILLE WASHERS

•

•• ••

•• •

SHIMS O-RING END CAP

625C-01

ESCO CRG SNUBBER ASSEMBLY 3.27

• ••

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção ENSAIO DO SISTEMA

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO MANUTENÇÃO DEPÓSITO DE ÁGUA

••

É preciso um teste mensal do sistema. ABRA a torneira e faça a água sair pela mangueira e esguicho. Uma forte descarga deveria ocorrer.

Caso não aconteça mesmo com leitura de 4 Bar (60 psi) no medidor de pressão, o sistema precisa de SANGRADO. NESTA SEÇÃO veja, SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - PURGA.

LÂMINA NIVELADORA

MANÓMETRO

•

•

••

••

••

VÁLVULA PARA INJETAR AR COMPRIMIDO

•

Após o ensaio, complete a água e pressurize o depósito com ar até 4 Bar (60 psi). Veja o procedimento de ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO que se segue. Este processo de ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO deve ser executado uma vez ao ano.

ESGUICHO TORNEIRA DE ÁGUA

COMPARTIMENTO DA MANGUEIRA

620C-41

ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO Incorporado na lâmina niveladora há um tanque de água pressurizado com ar a 4 Bar (60 psi).

1. Abra a torneira da água e descarregue-a toda do depósito junto com o ar comprimido pela mangueira e o esguicho.

Há também uma caixa de mangueira contendo um bloco o qual suporta um medidor de pressão, uma válvula de pressurização, outra de alívio de pressão e, uma torneira tipo globo para controlar a saída da água pela mangueira e esguicho.

CUIDADO Nunca tire o bujão de enchimento sem primeiro desafogar a pressão a risco de se ferir. Este bujão tem um furo para a pressão do depósito esgotar prévio à separação das roscas. Não o substitua com outro nenhum.

Em tanto o sistema não seja usado a torneira deve permanecer FECHADA. Verifique todo dia o medidor de pressão o qual sempre deve indicar 4 Bar (60 psi).

2. Para esvaziar todo o ar que resta no depósito, desparafuse 2 voltas completas, devagar, o bujão especial de abastecimento. Não o tire completamente até o ar parar de assobiar.

BLOCO DE CONEXÃO

LÂMINA NIVELADORA BUJÃO ESPECIAL COM FURO DE DESAFOGO

•

MEDIDOR DE PRESSÃO

DEPÓSITO DE ÁGUA

•

•• •

VÁLVULA DE PRESSURIZAÇÃO

CONECTOR DE SAÍDA DA ÁGUA

•

• ••

• TORNEIRA FECHADA

620C-42

CONJUNTO DE CONTROLE DA ÁGUA PRESSURIZADA

Na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL veja também, PREVENÇÃO DE INCÊNDIOS.

620C-37

SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO

3. Feche a torneira da água.

4. Complete o tanque com água limpa.

Se houver previsão de temperaturas sob 0°C (32ºF), encha com solução de 60/40 % de Anticongelante não tóxico R.V. ou outro adequado conforme padrão GM 6038M.

3.28

SkidderTigercat 620C OBSERVAÇÃO: Quase todas as soluções Anticongelantes não tóxicas R.V. tem inibidor de corrosão e algas. Por tanto é melhor agregar sempre esta solução à água sem dar importância às condições da temperatura.

5. Reinstale o bujão de abastecimento.

OBSERVAÇÃO: O bujão tem um desenho especial para suportar a pressão no tanque.

Não o substitua com outro.

Lubrificação e Manutenção PURGA DO SISTEMA PRESSURIZADO DE ÁGUA A purga do sistema é necessária cada vez que o jato saindo do esguicho seja fraco, mesmo com o medidor de pressão indicando 4 Bar (60 psi).

1. Abra a torneira da água e descarregue toda a água e o ar comprimido do sistema pelo

CUIDADO

6. Ligue a mangueira de ar comprimido à válvula de carga do lado do medidor de pressão e pressurize o sistema até 4 Bar (60 psi).

Nunca tire o bujão de enchimento sem primeiro desafogar a pressão a risco de se ferir. Este bujão tem um furo para a pressão do depósito esgotar prévio à separação das roscas. Não o substitua com outro nenhum.

7. Abra a torneira da água.

8. Esguiche perto de 2 litros (1/2 galão) do fluido dentro de um vasilhame de anticongelante vazio ou outra vasilha adequada.

Entanto esguiche o fluido na jarra surge muita espuma. Siga esguichando até obter um jato bem forte e até que todos os contaminantes do tanque tenham sido expulsos do sistema.

9. Olhe o fluido dentro da jarra. Se contaminado elimine-o da maneira certa.

10. Feche a torneira da água.

esguicho da ponta na mangueira.

2. Para esvaziar todo o ar que resta no depósito, desparafuse 2 voltas completas, devagar, o bujão especial de abastecimento. Não o tire completamente até o ar parar de assobiar.

3. Feche a torneira da água e abasteça 8 litros (2 galões US) de água LIMPA no depósito.

4. Reinstale o bujão de abastecimento.

OBSERVAÇÃO: O bujão tem um desenho especial para suportar a pressão no tanque.

Não o substitua com outro.

11. Esvazie a pressão e a água da mangueira.

12. Ligue a mangueira de ar comprimido à válvula de carga do lado do medidor de pressão e pressurize o sistema até atingir 4 Bar (60 psi).

13. Guarde a mangueira de água na sua caixa.

5. Ligue a mangueira de ar comprimido na válvula de carga do lado do medidor de pressão e pressurize o sistema até atingir 4 Bar (60 psi).

6. Abra a torneira e descarregue toda a água e o ar comprimido do sistema pelo esguicho da ponta da mangueira.

7. Esguiche toda a água num vasilhame de anticongelante vazio ou outro recipiente adequado.

Entanto esguiche o fluido na jarra surge muita espuma. Siga esguichando até obter um jato bem forte e até que todos os contaminantes do tanque tenham sido expulsos do sistema.

8. Caso não consiga uma descarga forte repita o processo de purga e se a segunda tentativa não der certo desmanche a linha de água a procura da/s obstrução/ções.

9. Após terminar a operação de purga, complete e pressurize o sistema como descrito NESTA SEÇÃO sob SISTEMA DE ÁGUA PRESSURIZADO - ABASTECIMENTO E PRESSURIZAÇÃO. 3.29

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

SISTEMA DE Ar/Con, REVISÃO Todo serviço no sistema deve ser executado por técnicos em Ar/Con autorizados. O sistema só pode ser carregado com refrigerante R134a e óleo PAG (polyalkeylene glycol) o que também deve ser usado nas conexões e nos anéis tipo "O" durante a montagem do sistema.

IMPORTANTE Durante a temporada fria, quando o sistema não é usado, recomenda-se fazê-lo funcionar por 5 minutos a cada 2 semanas para o óleo circular por todos os seus componentes.

CUIDADO

CAPACIDADES DO SISTEMA DE Ar/Con ÓLEO PAG (polyalkylene glycol)

REFRIGERANTE R134a 1.76 kg (3 lbs 14 oz)

Use o ar comprimido para limpar só com a máquina fria o suficiente para evitar os detritos removidos pegar fogo entrando em contato com áreas quentes da máquina. A pressão do ar deve ser de 30 psi ou menos.

Use sempre equipamento de proteção pessoal contra o arremesso de detritos.

0.25 kg (9 oz)

O acesso ao compressor e válvulas de carga é pelo lado esquerdo do compartimento do motor. O receptor secador está no compartimento atrás da porta direita, fora da cabine.

Execute a inspeção que se segue junto com o SERVIÇO DE 125 HORAS do PROGRAMA DE MANUTENÇÃO, DESTA SEÇÃO.

CUIDADO Evite o risco de fogo causado por detritos acumulados nos lugares da máquina que aquecem durante o seu funcionamento.

Tome sempre a precaução, entanto limpa a máquina, de não deixar os detritos removidos de um lugar, acumular num outro lugar da mesma máquina.

a. Revise os filtros de recirculação e de ar fresco exterior na cabine. Veja a SEÇÃO 2 do MANUAL DO OPERADOR. REVISE A COLMEIA DO CONDENSADOR DO Ar/Con

••

d. Revise a correia do compressor do Ar/Con e ajuste sua tensão. e. Verifique se há dobras nas as mangueiras do Ar/Con.* f.

Ligue o Ar/Con por 3 a 5 minutos.

g. Experimente a temperatura do ar saindo das bocas de ventilação da cabine. h. Escute o motor do compressor e ventilador a procura de barulho fora do normal.* i.

620C-10

REVISÃO DO CONDENSADOR DO Ar/Con b. Veja se há poeira e detritos na colmeia do condensador. Limpe conforme necessário.

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja CONJUNTO ARREFECEDOR LIMPEZA. c. Veja se há poeira e detritos na serpentina de evaporação dentro da unidade de Ar/Con e Calefação e também no interior da mesma.

Limpe conforme necessário.

3.30

Veja se a embreagem do compressor engata.*

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

INTERRUPTOR BINÁRIO E PROTETOR DO SISTEMA O VISOR MOSTRA O ESTADO DA CARGA

•

INDICADOR DE UMIDADE SE AZUL = OK SE ROSA = SUBSTITUA O SECADOR E PRESSURIZE O SISTEMA

• •

RECEPTOR E SECADOR DO SISTEMA

•

870-D43

j.

RECEPTOR /SECADOR DO Ar/Con

Olhe o visor do receptor/secador com o Ar/ Con LIGADO. Uma corrente continua de borbulhas é sinal do sistema precisar ser recarregado.* No receptor/secador, veja a cor do indicador de umidade. Se AZUL está OK. Se ROSA o dessecante do secador está saturado de umidade e, é preciso substituir o receptor/ secador, drenar o sistema e completar com ambos o refrigerante e o óleo PAG.* * Os serviços com * só podem ser executados por técnicos qualificados em Ar/Con.

Para mais informação de SERVIÇO veja o MANUAL DE SERVIÇO DE Ar/Con Tigercat, peça Nº 18795A, disponível no departamento de peças da Tigercat

3.31

Skidder Tigercat 620C CABINE - INCLINAÇÃO

Lubrificação e Manutenção PARAFUSOS DA PROTECAO DIANTEIRA DA CABINE

OBSERVAÇÃO: O circuito de inclinação de cabine é fechado e, fora a lubrificação dos pivôs do cilindro, é normal ele não precisar de manutenção.

Tigercat recomenda para este circuito, óleo de transmissão DEXTRON III (capacidade total do circuito 1 litro - 0.25 Gal. US). O ponto de abastecimento está na bomba.

••

ATENÇÃO Prévio inclinar a cabine ou capota verifique que a máquina esteja estacionada sobre terreno horizontal. Deposite lâmina e garra no chão. Aplique o freio de estacionamento e vire a chave de contato para OFF (DESL).

620C-12

ERGUER 1. Estacione o Skidder em terreno horizontal.

2. Deposite Garra e Lâmina no chão.

3. Aplique o FREST e ponha a chave de contato em OFF (DESL).

4. Tire os 2 parafusos do protetor da cabine.

5. Tire os Parafusos de Segurança dos 2 Pinos da Cabine e depois os pinos do lado direito da máquina.

620C-32

6. Tire o painel direito dianteiro para chegar na bomba manual de inclinação da cabine.

•

NA FRENTE E A DIREITA DO COMPARTIMENTO DO MOTOR ALAVANCA DE ACIONAMENTO MANUAL

•

PINOS DE TRAVE DA CABINE

• •

620C-33

•

BOMBA MANUAL

ALAVANCA SELECTORA NA POSIÇÃO DE"ERGUER" A CABINE

CUIDADO

620C-19

ALAVANCA SELECTORA "ERGUENDO" 7. Gire a alavanca selectora na bomba para ERGUER a cabine (apontando para a frente).

8. Insira a alavanca na bomba e acione-a num ritmo constante para erguer a cabine até o ponto de inclinação a frente. A alavanca é guardada entre presilhas dentro da cabine.

9. Caso deseje só inclinação parcial instale o SUPORTE. Segure seus extremos com os mesmos pinos da cabine. A inclinação total além do centro de gravidade é limitada pelo cabo de segurança. Entanto o skidder esteja horizontal, a cabine ficará nessa posição.

311-2

ALAVANCA DA BOMBA GUARDADA

3.32

Afaste as mãos dos pinos de trave. Na hora de passar além do "ponto morto superior" a cabine continuará indo a frente sozinha devagar até o comprimento do cabo de segurança acabar.

NÃO ACIONE A BOMBA ALÉM DO LIMITE DO CABO.

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

ATENÇÃO

ATENÇÃO

Prévio trabalhar sob a cabine:

Se o suporte da cabine tiver danos ou faltar instale a PEÇA Tigercat 3291B na hora. NÃO intente trabalhar sob a cabine suportada só pelo cilindro hidráulico ou outro substituto.

A máquina precisa estar horizontal, com a cabine totalmente inclinada e o cabo de seguranca esticado na tensão máxima ou o suporte da cabine instalado.

ATENÇÃO Substitua na hora o cabo de segurança em falta ou com danos, com a PECA Tigercat 3361B. NÃO tente trabalhar sob a cabine se suportada só pelo cilindro hidráulico ou por algum outro substituto.

ABAIXAR 1. Segure todas as linhas e cabos e elimine todo o que causar obstrução sob a cabine.

SUPORTE DA CABINE GUARDADO SOB O ASSENTO

SUPORTE DE CABINE (3291B) INSTALAR SÓ ENTRE AS ORELHAS DA CABINE E CHASSI

PINO DE TRAVE E ORELHA DA CABINE

NA FRENTE E A DIREITA DO COMPARTIMENTO DO MOTOR ALAVANCA DE ACIONAMENTO MANUAL

••

•• ••

CABO DE SEGURANÇA

•• • 620C-25

PINO DE TRAVE E ORELHA DO CHASSI

•• •

INCLINAÇÃO PARCIAL COM SUPORTE

BOMBA MANUAL

ALAVANCA SELECTORA NA POSIÇÃO DE "ABAIXAR" A CABINE

•

311-13

2. Se a cabine está sobre o Suporte vai precisar ergue-la um pouco para poder tirar ele fora.

620C-19

ALAVANCA SELECTORA "ABAIXANDO" 3. Vire a alavanca selectora da bomba apontando a traseira da máquina na posição ABAIXAR.

CUIDADO Mantenha suas mãos longe da área dos pinos de trave durante toda a descida da cabine.

4. Acione a alavanca da bomba num ritmo contínuo para fazer a cabine descer.

CABO DE SEGURANÇA (3361B) EM TENSÃO MÁXIMA

5. Fique de olho para evitar morder mangueiras hidráulicas e fios elétricos.

• 620C-21

INCLINAÇÃO TOTAL DA CABINE COM O CABO DE SEGURANÇA EM TENSÃO MÁXIMA

6. Com a cabina toda abaixo insira os 2 Pinos de Trave e aperte os 2 Parafusos de Segurança.

7. Vire a alavanca selectora da bomba para a frente da máquina e guarde o cabo da bomba dentro da cabine.

8. Reinstale o painel de acesso.

9. Instale os 2 Parafusos do Protetor da Cabine.

3.33

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

TRAVE DA ARTICULAÇÃO CENTRAL

ARTICULAÇÃO CENTRAL

1. Ponha a máquina horizontal e deixe os quadros do chassi alinhados numa reta.

MANUTENÇÃO A manutenção desta área limita-se geralmente a:

2. Deposite garra e lâmina no chão, aplique o freio de estacionamento, desligue o motor e tire a chave de contato.

a) Lubrificação regular de ambos os bicos da articulação central com graxa, para sangrar os detritos e a água fora dos rolamentos. NESTA SEÇÃO veja os intervalos de lubrificação na TABELA DE SERVIÇOS E LUBRIFICAÇÃO. Só use graxa de alta qualidade EP2 a base de litio e com bissulfito de molibdenio.

ORELHA

•• •

TRAVE

• ••

PINOS FIXADORES

630C-52

b) Inspeção visual a cada 48 horas do jogo da articulação central. Faça o teste que se segue com um observador no chão, afastado a prudente distancia da máquina.

ORELHA

1. Faça o operador erguer e abaixar a lâmina rápido varias vezes para a máquina dar solavancos ou "pular".

QUADRO TRASEIRO DO CHASSI

TRAVE DA ARTICULAÇÃO GUARDADA

2. Observe a articulação entanto a máquina pula para ver se há movimento entre alças.

Preste ouvido a um possível "clunk" de batida metálica.

3. Tire os 2 pinos da trave em posição guardada no quadro traseiro do chassi. Ponha a trave entre os quadros dianteiro e traseiro e alinhe seus furos em cada ponta com as orelhas em cada quadro. Fixe a trave com os 2 pinos deixando assim a articulação central travada.

3. Se detectar movimento entre alças ou batida metálica "clunk" do pivô, isso indica folga na articulação e entao é preciso verificar a precarga. Na SEÇÃO 11 do MANUAL DE SERVIÇO veja mais informação a respeito.

4. Terminado o trabalho ponha a trave de volta na posição guardada no quadro traseiro do chassi e fixe-a no lugar com os 2 pinos.

ORELHA

•

QUADRO TRASEIRO DO CHASSI

TRAVE PIVÔ

•• • • • 630C-51

VERIFIQUE A FOLGA ENTRE ALÇAS

ALCAS

QUADRO DIANTEIRO DO CHASSI

ARTICULAÇÃO CENTRAL TRAVADA DIG-003

3.34

ARTICULAÇÃO CENTRAL VERIFICAÇÃO DA PRE-CARGA

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

GUINCHO - MANUTENÇÃO SÓ GUINCHO ALLIED

MANUTENÇÃO A manutenção do guincho limitasse a manutenção do sistema hidráulico do skidder.

LUBRIFICAÇÃO

Revise periodicamente se há vazamento nas mangueiras de ligação, na válvula de controle ou no guincho mesmo. Os defeitos que achar devem ser resolvidos antes de operar o guincho.

Veja a informação contida no manual de serviço e manutenção do fabricante do guincho.

O carter contem 3,8 litros (1,0 Gal. US).

O óleo fornecido com o guincho é Esso Hydraul 56 (Summer - VERÃO) ou Esso Hydraul 50 (Winter INVERNO). Use estes óleos ou seus equivalentes.

PARAFUSO DE TRAVE

O óleo deve ser trocado a cada 1000 horas ou em função do uso do guincho.

••

Verifique o nível do óleo a diário prévio dar partida na máquina (caso o guincho esteja sendo usado).

RESPIRO E TAMPA DE ENCHIMENTO

• 620C-80

AJUSTE DA TENSÃO DE TAMBOR LIVRE

AJUSTE DA TENSÃO EM TAMBOR LIVRE Caso o esforço para puxar cabo do tambor do guincho seja pequeno demais a tensão pode ser regulada da forma que se segue :

172-6

LUBRIFICAÇÃO DO GUINCHO

•

•

Solte o parafuso de trave.

•

Aperte a porca de ajuste para aumentar a tensão ou, solte-a para reduzi-la.

•

Aperte a porca de trave.

Continua na página 34

BUJÃO DO NÍVEL DO ÓLEO 172-8

O óleo deve chegar até o bujão de nível (tire-o com chave Allen) no costado esquerdo do guincho. Mantenha o carter cheio até o nível correto. Abasteça pelo conjunto de válvula de retenção do respiro de ar na esquerda do guincho.

3.35

Skidder Tigercat 620C CHAPA DE FIXAÇÃO DO CABO

Lubrificação e Manutenção FENDA DE INSTALAÇÃO DO CABO

••

••

INSTALAÇÃO DO CABO PRINCIPAL NO GUINCHO CABO PRINCIPAL DO GUINCHO

ATENÇÃO Se o cabo principal é instalado como abaixo haverá recurso de segurança para largar da carga. O operador tem que por o guincho em TAMBOR LIVRE NA HORA se a carga chegar a cair ladeira abaixo. Isso deixa o cabo desenrolar livre do tambor e se soltar do guincho, assim evitando o skidder tombar em companhia da carga ladeira abaixo.

INSTALAÇÃO •

De partida no motor e faça o tambor girar até que a fenda de alojamento do terminal do cabo, na parede interna esquerda do tambor, fique para acima. Pare o motor.

•

Tire a chapa de fixação do cabo e seus parafusos do tambor.

•

Insira o terminal do cabo na fenda do tambor e mantenha o cabo preso contra o tambor.

•

Instale a chapa de fixação com seus parafusos para manter o cabo no lugar.

•

De partida no motor e guinche o cabo no tambor.

3.36

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

GUINCHO - MANUTENÇÃO SÓ GUINCHO LANTEC

BUJÃO PRINCIPAL DE ABASTECIMENTO E RESPIRO

•

LUBRIFICAÇÃO Veja a informação contida no manual de serviço e manutenção do fabricante do guincho.

O carter contem 18 litros (4,7 Gal. US). No guincho Lantec, a Tigercat recomanda usar fluido hidráulico de trator. NESTA SEÇÃO, veja ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS PARA CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO.

348-21

VISOR DE NÍVEL

O óleo deve ser trocado a cada 1000 horas ou em função do uso do guincho.

348-22

Verifique o nível do óleo a diário prévio dar partida na máquina (caso o guincho esteja em uso).

O óleo deve chegar até o visor de nível no costado esquerdo do guincho.

ABASTECIMENTO DE ÓLEO 1. Para o guincho lantec modelo 40 nao ficar com o nível de óleo abaixo do necessário é preciso primeiro abastecer o lado direito dele e depois o esquerdo.

•

2. Tire o bujao auxiliar de nível do lado direito do guincho. Abasteca o lado direito até o óleo chegar alí e logo reinstale o bujao.

3. Tire o bujao principal de abastecimento e respiro na parte superior esquerda do guincho. Abasteca o lado esquerdo do guincho até o óleo chegar no visor de nível e reinstale o bujao principal de abastecimento e respiro.

BUJÃO AUXILIAR DE NÍVEL

348-23

3.37

LADO DIREITO DO GUINCHO LANTEC

Skidder Tigercat 620C SISTEMA HIDRÁULICO DO EIXO VERIFICAÇÃO DO NÍVEL E ABASTECIMENTO DE ÓLEO No 620C o circuito de eixo é todo separado dos demais circuitos hidráulicos da máquina e o depósito desse circuito é o eixo dianteiro.

Lubrificação e Manutenção VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO 1. Estacione a máquina horizontal, trave a articulação central, deposite garra e lâmina no chão, desligue o motor, aplique o freio de estacionamento e calce as rodas. Ponha um recipiente apropriado, sob o eixo dianteiro.

Mantenha o óleo deste circuito sempre no nível certo. O nível de óleo baixo pode causar danos sérios à bomba de eixo.

BUJÕES DE COMPLETAR E DE NÍVEL

Prévio começar a operar, na SEÇÃO 1 DESTE MANUAL leia todas as PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA EM OPERAÇÃO e obedeça-as.

NESTA SEÇÃO veja os, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS PARA O SISTEMA HIDRÁULICO DE EIXO.

630C-132

Lembre, o skidder 620C tem dois sistemas hidráulicos separados, (o principal e o do eixo). Cada um precisa de um óleo de tipo diferente. NÃO SE PODE INTERCÂMBIAR esses 2 óleos em circunstância nenhuma.

BUJÕES DE COMPLETAR E DE NÍVEL NO EIXO DIANTEIRO

2. Com dado quadrado de 25 mm (1/2") tire um dos bujões de nível/completar do eixo dianteiro*. *OBSERVAÇÃO: Alguns dos eixos recentes SWEDA tem vareta para verificação de nível.

Execute este procedimento só com o eixo frio.

IMPORTANTE

••

•

Na SEÇÃO 2 do MANUAL DE OPERAÇÃO veja também DEPÓSITO DO SISTEMA HIDRÁULICO DE EIXO.

3. O óleo deve aparecer na parte baixa do furo de nível/completar (* ou na marca de nível mais baixa na vareta. Lembre, um excesso de nível observado na vareta está bem sempre que o óleo apareça no furo de nível/ completar).

Se o óleo estiver no nível certo:

Ponha sempre o tipo certo de óleo no circuito a completar. NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja, ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS.

Tampe o furo e siga com o passo 14.

Se o nível estiver alto demais: Deixe o óleo drenar pelo furo até atingir o nível certo. Tampe o furo . Siga com o passo 14.

Se o nível estiver baixo demais: É preciso completar. Continue executando o procedimento.

Se tiver bomba de completar siga os passos 4 a 8.

Elimine todos os fluidos da maneira certa.

Se estiver completando com latas de 1/4 de galão siga os passos 9 a 13.

•

OBSERVAÇÃO: ALGUNS DOS EIXOS RECENTES SWEDA TEM VARETA PARA VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO

VARETA

620C-103

3.38

EIXO DIANTEIRO SWEDA RECENTE COM VARETA DE NÌVEL

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

ABASTECIMENTO COM BOMBA DE COMPLETAR

VISTA DO LADO DIREITO DO COMPARTIMENTO DO MOTOR

OBSERVAÇÃO: Este procedimento só pode ser usado ao completar o nível no eixo dianteiro. Se o bloqueio do diferencial foi afetado por níveis baixos demais veja um procedimento mais detalhado sob, ABASTECIMENTO E SANGRADO DO ÓLEO DE EIXO NA SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO. 4. Desligue a linha do dreno (entre eixo dianteiro e cabeçal de conexões) no cabeçal ilustrado. , Tampe a conexão aberta no cabeçal, para evitar contaminar o circuito hidráulico de eixo.

TAMPE A CONEXÃO ABERTA NO CABEÇAL

LINHA DE DRENO (ENTRE EIXO DIANTEIRO E CABEÇAL DE CONEXÕES)

••

LINHA DE SUCÇÃO (ENTRE O EIXO DIANTEIRO E O CABEÇAL DE CONEXÕES)

TAMPE A CONEXÃO ABERTA NO CABEÇAL

• 630C-130

••

ABASTECIMENTO DE ÓLEO AO EIXO DIANTEIRO SEM BOMBA DE COMPLETAR 10. Com um funil ligado na mangueira de sucção abasteça o óleo das latas até ele começar a sair pelo furo de nível/completar.

O nível do óleo deve ficar na parte baixa do orifício de nível/completar.

LINHA DA BOMBA DE COMPLETAR

11. Tampe o furo de nível/completar de volta.

VISTA DO LADO ESQUERDO DO COMPARTIMENTO DO MOTOR

•• 620C-38

•

ABASTECIMENTO DE ÓLEO AO EIXO DIANTEIRO COM BOMBA DE COMPLETAR 5. Ligue a linha de descarga da bomba de completar à linha de dreno.

••

LINHA DE SUCÇÃO (ENTRE O EIXO DIANTEIRO E O CABEÇAL DE CONEXÕES)

6. Acione a bomba até que o óleo comece a sair pelo furo de nível/completar.

O nível do óleo deve ficar na parte baixa do bujão de nível/completar.

7. Tampe o orifício de nível/completar de volta.

8. Prossiga com o passo 14.

ABASTECIMENTO SEM BOMBA DE COMPLETAR OBSERVAÇÃO: Este procedimento só pode ser usado ao completar o nível no eixo dianteiro. Se o bloqueio do diferencial foi afetado por níveis baixos demais veja um procedimento mais detalhado sob, ABASTECIMENTO E SANGRADO DO ÓLEO DE EIXO NA SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO. 9. Desligue a mangueira de sucção (entre eixo e cabeçal) no cabeçal, como ilustrado. Tampe a conexão aberta no cabeçal para evitar contaminar o circuito do eixo.

TAMPE A CONEXÃO ABERTA NO CABEÇAL

620C-40

•

COMPLETAR PELA LINHA DE SUCÇÃO 12. Desligue a linha de sucção (entre a bomba de eixo e o cabeçal de conexões) no cabeçal como ilustrado. Tampe a conexão aberta no cabeçal para evitar contaminar o circuito do eixo.

13. Complete a linha de sucção o quanto puder.

ACABADO DO PROCEDIMENTO 14. Ligue de volta nos seus lugares, todas as mangueiras desligadas no procedimento.

Tome os cuidados necessários para manter todas as mangueiras e conectores limpos e evitar a contaminação do circuito hidráulico.

15. Ponha todos os painéis e recipientes de volta no lugar.

3.39

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PARTIDA APÓS CONCERTO MAIOR (MÁQS. SÉRIE 6200501 ATÉ 6200900) Execute sempre o procedimento que se segue após:

•

Prepare a bomba de completar da máquina para agregar óleo hidráulico. Limpe o cano de da linha de completar, tire a sua tampa e insira-o no tambor de abastecimento.

•

Solte o bujão de cima do motor de propulsão esquerdo.

•

um concerto maior ou reconstrução,

•

a drenagem do óleo hidráulico,

•

•

a remoção, concerto ou substituição de qualquer componente importante.

Acione a bomba manual numa velocidade média e em ritmo firme constante.

•

Olhe para o bujão que foi previamente solto e aperte-o assim que o óleo vazar.

•

Continue acionando devagar a bomba manual olhando para o visor de nível no depósito até o óleo atingir a marca FULL (CHEIO).

PREPARAÇÃO À PARTIDA E ABASTECIMENTO 1. Verifique ter todos os filtros instalados.

NESTA SEÇÃO veja, FILTROS. 2. Revise os níveis de óleo: na transmissão, motor, nos depósitos principal e do circuito do eixo dianteiro, no guincho se instalado e, no sistema de inclinação da cabine.

OBSERVAÇÃO: Se o óleo dos eixos foi drenado veja, EIXOS - ABASTECIMENTO E SANGRADO, na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO.

3. Revise o nível do refrigerante no radiador.

PARTIDA DA MÁQUINA

4. Faça uma verificação final de braçadeiras e conectores para certeza deles estar bem apertados e sem vazar.

Prévio dar início neste processo execute a PREPARAÇÃO À PARTIDA E ABASTECIMENTO. 1. Verifique de ter a articulação central travada.

5. Trave a articulação central e aplique o FREST.

CUIDADO

6. Ponha o interruptor do bloqueio de diferencial em OFF (DESL).

O operador deve obedecer SÓ os sinais da pessoa fazendo as regulagens.

7. Não de partida no motor. Sangre o ar do sistema hidráulico agregando óleo como se segue: •

Com óleo limpo e filtrado, encha a caixa das bombas propulsora e principal e de todo outro componente cujo óleo tenha sido drenado.

LINHA DE DRENO DE CAIXA E COMPLETAR

•

DESLIGUE OS DOIS TERMINAIS DE 12 PINOS (BARRAS DE LIGAÇÃO À MASSA ~CABOS PRETOS)

LINHA DE COMPLETAR

TEE DE CONEXÃO

•

•• TERMINAL DE 12 PINOS NO MOTOR (BARRA DE LIGAÇÃO À MASSA) 2. Desligue os 2 terminais de 12 pinos (barra de massa - cabos pretos) da caixa elétrica.

(Isso inabilita a partida do motor).

620C-03

620C-46

DESLIGUE A LINHA DE DRENO DE CAIXA DO MOTOR PROPULSOR DIREITO •

•

Desligue a linha de dreno/completar do tee de conexão do motor propulsor direito e encha-o com óleo hidráulico limpo e filtrado.

3. Por 10 segundos, faça o motor virar com a partida e aguarde outros 10. Repita isto 6 vezes para encher as bombas com óleo.

4a. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico principal e complete-o conforme necessário.

Olhe para o tee de conexão e ligue a linha de dreno/completar assim que sair óleo dele.

3.40

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção 8. Sangre os freios (eixo frontal) se for preciso.

IMPORTANTE

Prévio o sangrado dos freios desligue os dois terminais na bomba de propulsão. Esta é uma precaução de segurança para impedir o movimento da maquina entanto os freios estão sendo sangrados.

Lembre, o skidder 620C tem dois sistemas hidráulicos separados, (o principal e o do eixo). Cada um precisa de um óleo de tipo diferente. NÃO SE PODE INTERCÂMBIAR esses dois óleos em circunstância nenhuma.

Ponha sempre o tipo de óleo hidráulico certo no circuito a completar.

NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja os ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS. 4b. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico do circuito do eixo dianteiro e complete-o se for necessário. NESTA SEÇÃO veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL e, ABASTECIMENTO. 5. Ligue de volta os 2 terminais de 12 pinos (barra da massa) na caixa elétrica.

6. De partida no motor.

7. Verifique se há vazamentos.

Com o FREST APLICADO, o motor em BRSC e pisando o pedal do freio de serviço, sangre o freio (2 lados) no eixo dianteiro. Veja também, EIXOS - FREIOS DE SERVIÇO - SANGRADO na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO. Ligue os 2 terminais na bomba propulsora.

9. Leve o acelerador à BRSC e acione 2 minutos cada função para sangrar ar do circuito.

10. Repita o sangrado acima, só que desta vez com o acelerador em MRSC. 11. Complete o radiador com refrigerante limpo.

12. Com óleo limpo e cilindros em retração total, complete o depósito hidráulico principal.

13. Complete o eixo dianteiro com óleo limpo.

BOMBA PROPULSORA

• •• TERMINAIS

• 620C-35

PRÉVIO SANGRAR OS FREIOS DESLIGUE OS 2 TERMINAIS NA BOMBA PROPULSORA MÁQUINAS (6200501 ATÉ 6200775)

OBSERVAÇÃO: Se o processo é executado com a máquina sobre rodas os circuitos da propulsão e direção não ficam bem lavados e sangrados.

Destrave a articulação central e com o motor em BRSC, acione algumas vezes a direção devagar a esquerda e direita. Com o FREST livre e o motor em BRSC, acione algumas vezes a propulsão devagar em avanço e retrocesso.

OBSERVAÇÃO: Prévio ajustar qualquer pressão de operação deixe a máquina parada 4 a 6 horas, se possível. Isso permite ao resto das borbulhas de ar escapar do óleo e fornece uma boa ocasião para verificar se há vazamentos.

BOMBA PROPULSORA

•• ••

TERMINAIS

•• 620C-89

PRÉVIO SANGRAR OS FREIOS DESLIGUE OS 2 TERMINAIS NA BOMBA PROPULSORA MÁQUINAS (6200776 TO 6200900) 3.41

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

PARTIDA APÓS CONCERTO MAIOR (MÁQS. SÉRIE 6200901 ATÉ 6205000)

•

Prepare a bomba de completar da máquina para agregar óleo hidráulico. Limpe o cano de da linha de completar, tire a sua tampa e insira-o no tambor de abastecimento.

•

Solte o bujão de cima do motor de propulsão esquerdo.

Execute o procedimento que se segue após: •

um concerto maior ou reconstrução,

•

a drenagem do óleo hidráulico da máquina,

•

a remoção, concerto ou substituição de qualquer componente importante.

•

Acione a bomba manual numa velocidade média e em ritmo firme constante.

PREPARAÇÃO À PARTIDA E ABASTECIMENTO

•

1. Verifique ter todos os filtros instalados.

NESTA SEÇÃO veja, FILTROS.

Olhe para o bujão que foi previamente solto e aperte-o assim que o óleo vazar.

•

Continue acionando devagar a bomba manual olhando para o visor de nível no depósito até ele ficar cheio.

2. Revise os níveis de óleo: na transmissão, motor, nos depósitos principal e do circuito do eixo dianteiro, no guincho se instalado e, no sistema de inclinação da cabine.

3. Revise o nível do refrigerante no radiador.

OBSERVAÇÃO: Se o óleo dos eixos foi drenado veja, EIXOS - ABASTECIMENTO E SANGRADO, na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO. PARTIDA DA MÁQUINA

4. Faça uma verificação final de braçadeiras e conectores para certeza deles estar bem apertados para não vazar.

Prévio dar início neste processo execute a PREPARAÇÃO À PARTIDA E ABASTECIMENTO.

5. Trave a articulação central e aplique o FREST.

CUIDADO

6. Ponha o interruptor do bloqueio de diferencial em OFF (DESL).

7. Não de partida no motor. Sangre o ar do sistema hidráulico agregando óleo como se segue:

1. Verifique de ter a articulação central travada.

Com óleo limpo e filtrado, encha a caixa das bombas propulsora e principal e de todo outro componente cujo óleo tenha sido drenado.

LINHA DE DRENO DE CAIXA E COMPLETAR

•

4 PIN ENGINE POWER CONNECTOR

LINHA DE COMPLETAR

TEE DE CONEXÃO

•

•

O operador deve obedecer SÓ os sinais da pessoa fazendo as regulagens.

•

•• 620C-81

620C-46

ENGINE 4 PIN POWER CONNECTOR

2. Desligue o terminal de 4 pinos do motor.

(Isso inabilita a partida do motor).

DESLIGUE A LINHA DE DRENO DE CAIXA DO MOTOR PROPULSOR DIREITO

3. Por 10 segundos, faça o motor virar com a partida e aguarde outros 10. Repita isto 6 vezes para encher as bombas com óleo.

•

Desligue a linha de dreno/completar do tee de conexão do motor propulsor direito e encha-o com óleo hidráulico limpo e filtrado.

4a. Verifique o nível do óleo no depósito hidráulico principal e complete-o conforme necessário.

•

Olhe para o tee de conexão e ligue a linha de dreno/completar assim que sair óleo dele.

3.42

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção 9. Leve o acelerador à BRSC e acione 2 minutos cada função para sangrar ar do circuito.

IMPORTANTE Lembre, o skidder 620C tem dois sistemas hidráulicos separados, (o principal e o do eixo). Cada um precisa de um óleo de tipo diferente. NÃO SE PODE INTERCÂMBIAR esses dois óleos em circunstância nenhuma.

Ponha sempre o tipo de óleo hidráulico certo no circuito a completar.

NA SEÇÃO 3 DESTE MANUAL veja os ÓLEOS HIDRÁULICOS APROVADOS.

10. Repita o sangrado acima, só que desta vez com o acelerador em MRSC. 11. Complete o radiador com refrigerante limpo.

12. Com óleo limpo e cilindros em retração total, complete o depósito hidráulico principal.

13. Complete o eixo dianteiro com óleo limpo.

OBSERVAÇÃO: Se o processo é executado com a máquina sobre rodas os circuitos da propulsão e direção não ficam bem lavados e sangrados.

Destrave a articulação central e com o motor em BRSC, acione algumas vezes a direção devagar a esquerda e direita. Com o FREST livre e o motor em BRSC, acione algumas vezes a propulsão devagar em avanço e retrocesso.

4b. Veja o nível do óleo no depósito hidráulico do circuito do eixo dianteiro e complete-o se for necessário. NESTA SEÇÃO veja, CIRCUITO HIDRÁULICO DO EIXO, VERIFICAÇÃO DO NÍVEL e, ABASTECIMENTO. 5. Ligue o terminal de 4 pinos de volta no motor.

OBSERVAÇÃO: Prévio ajustar qualquer pressão de operação deixe a máquina parada 4 a 6 horas, se possível. Isso permite ao resto das borbulhas de ar escapar do óleo e fornece uma boa ocasião para verificar se há vazamentos.

6. De partida no motor.

7. Verifique se há vazamentos.

BOMBA PROPULSORA

•• ••

TERMINAIS

•• 620C-89

PRÉVIO SANGRAR OS FREIOS DESLIGUE OS 2 TERMINAIS NA BOMBA PROPULSORA 8. Sangre os freios (eixo frontal) se for preciso.

Prévio o sangrado dos freios desligue os dois terminais na bomba de propulsão. Esta é uma precaução de segurança para impedir o movimento da máquina entanto os freios estão sendo sangrados.

Com o FREST APLICADO, o motor em BRSC e pisando o pedal do freio de serviço, sangre o freio (2 lados) no eixo dianteiro. Veja também, EIXOS - FREIOS DE SERVIÇO - SANGRADO na SEÇÃO 15 do MANUAL DE SERVIÇO. Ligue os 2 terminais a bomba propulsora.

3.43

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

TABELA DE TORQUES ESPECIFICOS TORQUE LUBRIFICADO lbs/pe Nm

LOCALIZAÇÃO

DIÂMETRO

Cilindros Da Direção, Porca do Pistão Da Lança, Porca do Pistão Da Lamina, Porca do Pistão Da Direção, Vedação Placa do Pino, Parafusos Placa do Pino, Parafusos

1 ¾ ” UNF 1 ¾” UNF 1 3/8” UNF ¾” UNC 5/8” UNC

1750 1750 1260 550 282-310 159-175

2372 2372 1708 745 393-420 216-237

Cabine, Placa dos Pinos, Parafusos

¾” UNC

282-310

393-420

Articulação Central, Mancal Rolamentos, Parafusos de fixação Pino, Parafusos de fixação

½” UNC ¾” UNC

80-88 282-310

109-119 393-420

Suportes do Motor Dianteiros Traseiros

7/8” UNC M12

364 80

493 108

Montagem das Bombas (Primeiras Máquinas) Bomba Propulsora a Placa Adaptadora no Volante do motor Placa Adaptadora a Bomba Propulsora Placa Adaptadora do Volante a Caixa do Volante do motor Acoplamento de Torção ao Volante Bomba Principal a Placa Adaptadora Tandem de bombas a Bomba Principal

¾” M14 M10 3/8” M16 M12

282-310 130 42 33-36 200 80

393-420 176 57 45-49 271 109

Montagem das Bombas (Máquinas Recentes) Bomba Propulsora a Placa Adaptadora no Volante do motor Placa Adaptadora do Volante a Caixa do Volante do motor Acoplamento de Torção ao Volante Bomba Principal a Placa Adaptadora Tandem de bombas a Bomba Principal

¾” M10 3/8” 5/8” M12

282-310 42 33-36 159-175 80

393-420 57 45-49 216-237 109

1 1/4” x 18 UNEF ¾” UNC ½” UNF ½” UNF ½” UNF

475-525 282-310 120-132 120-132 120-132

640-711 393-420 163-179 163-179 163-179

Parafusos de Montagem do Eixo de Tração Dianteiro Traseiro

¾” UNC 7/8” UNC

282-310 455-501

393-420 617-679

Parafusos de Rodas

7/8” UNF

501-550

679-745

Transmissão Caixa ao Suporte Suporte ao Chassi

5/8” UNC 7/8” UNC

159-175 364

216-237 493

Eixos Cardã Jugo no Eixo Traseiro, Porca de fixação Mancal, Parafusos de fixação Eixo Cardã Traseiro, Junta Universal, Parafusos Eixo Cardã Médio, Junta Universal, Parafusos Eixo Cardã Dianteiro, Junta Universal, Parafusos

Os valores de torque correspondentes ao motor e acessório encontram-se nos manuais dos respectivos fabricantes TORQUECHARTR2.XLS 11/07

3.44

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

TABELA DE TORQUES GERAIS Os valores de torque na lista abaixo são validos só para uso geral. NÃO faça uso desses valores se para casos específicos há outros já recomendados.

MEDIDAS IMPERIAIS P AR A F U S O S D E G R AU 8 ROS CA G RO S S A 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/ 8" - 7 1 1/ 4" - 7 ROS CA F INA 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

S ECA lb s-p é Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 S ECA lb s-p é Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

P AR AF U S O S D E G R AU 5

L UB R IF IC AD A lb s-p é Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 L UB R IF IC AD A lb s-p é Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

S ECA RO S CA lb s-p é Nm GROS S A 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 RO S CA S ECA lb s-p é Nm F IN A 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 12 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

L U BR IF IC AD A lb s-p é Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 L U BR IF IC AD A lb s-p é Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

MEDIDAS MÉTRICAS

PADRÕES DE TORQUE DE PARAFUSOS MÉTRICOS CLASSE 4.8 M EDIDA LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

CLASSE 8.8 OU 9.9 LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

CLASSE 10.9 SECA LUBRIFICADA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

CLASSE 12.9 LUBRIFICADA SECA Nm lbs-pé Nm lbs-pé

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

ISSUE 3 800

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

3.45

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

Par ker ark

Tor ques de Ensamb la gem orques Ensambla lag

O Acoplamento Dividido de 4 Parafusos consta dos componentes que se seguem:

• • • •

Um Porto (cabeça de conexão) Um junta "0" (O-RING) Uma braçadeira "cativa" ou duas pontes de braçadeira "divida".

Quatro parafusos com arruelas.

ARRUELAS

• •• •

PARAFUSOS BRAÇADEIRA SIMPLES OU DUPLA

CABEÇA DE TUBULAÇÃO

•• •• • •

JUNTA "O" O-RING FURACÕES ROSCADAS PORTO

FLANGE.TIFF

COMPONENTES DA CONEXAO DIVIDIDA DE 4 PARAFUSOS

IMPORTANTE No fim da SEÇÃO 2 veja o significado das SIGLAS E ABREVIATURAS

O porto de 4 parafusos é simplesmente um orifício circular (passada do fluxo) rodeado por 4 furos roscados de forma especial para acomodar os parafusos da braçadeira. Após o aperto dos quatro parafusos, a superfície plaina do porto comprime a junta "O" contida no canal da cabeça da tubulação.

Os parafusos atravessando a braçadeira ou as pontes da mesma apertam a cabeça da tubulação contra a superfície plaina do porto deixando a junta "O" presa dentro do canal sem claro nenhum que permita a extrusão da junta sob a força da pressão.

Assim a pressão hidráulica é selada pela junta "O" sempre que os parafusos estejam apertados o suficiente para manter um contato de metal contra metal entre a cabeça da tubulação pelo diâmetro exterior da junta "O" e a superfície do porto.

Armado da Conexão de Porto tipo Flange Os passos certos para montar os parafusos da braçadeira são: 1. Verifique que as áreas de selo estejam livres de rebabas, limalha, riscos, e outras partículas.

2. Lubrifique a junta "O".

3. Coloque a cabeça de tubulação e pontes de braçadeiras.

4. Ponha as arruelas de trave nos parafusos e insira-os nas pontes da braçadeira.

5. Aperte os parafusos a mão.

6. Aperte os parafusos em seqüência diagonal (veja a Fig. T9) em incrementos de torque apropriados até atingir o nível de torque na lista da Tabela T6 ou T7 nesta página.

FLANGE2.TIFF

SEQÜÊNCIA DE APERTO DOS PARAFUSOS TRAÇO

CONEXÃO FLANGE

PARAFUSO POLEGADAS

TORQUE LBS/PE

PARAFUSO METRICO

TORQUE N /M

8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

½ ¾ 1 1¼ 1½ 2 2½ 3 3½ 4 5

5/16 – 18 3/8 – 16 3/8 – 16 7/16 – 14 ½ - 13 ½ - 13 ½ - 13 5/8 - 11 5/8 - 11 5/8 - 11 5/8 - 11

17 ± 2 25 ± 3.5 31 ± 4.5 41 ± 5 52 ± 6 60 ± 6 85 ± 9 144 ± 15 125 ± 8 125 ± 8 125 ± 8

M8 M10 M10 M12 M12 M12 M12 M16 M16 M16 M16

25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

3.46

TRAÇO

CONEXÃO FLANGE

PARAFUSO POLEGADAS

TORQUE LBS/PE

PARAFUSO METRICO

TORQUE N/M

8 12 16 20 24 32

½ ¾ 1 1¼ 1½ 2

5/16 – 18 3/8 – 16 7/16 – 14 ½ - 13 5/8 - 11 ¾ - 10

17 ± 2 30 ± 4.5 46 ± 4.5 69 ± 6 125 ± 8 208 ± 20

M8 M10 M12 M14 M16 M20

25 49 85 135 210 425

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

Par ker ark

Tor ques de Ensamb la gem orques Ensambla lag

CONE DE 37° JIC TRAÇO TAMANHO SAE

ROSCA

CONEXÃO DE CANO CARC

NPTF

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA CARC

-2 5/16-24 ND -3 3/8-24 ND -4 7/16-20 2 -5 ½-20 2 -6 9/16-18 1½ -8 ¾-16 1½ -10 7/8-14 1½ -12 1 1/16-12 1¼ -14 1 3/16-12 1 -16 1 5/16-12 1 -20 1 5/8-12 1 -24 1 7/8-12 1 -32 2 ½-12 1 -40 3-12 1 CARC= Caras Após Resistência na Chave.

Estes valores para Aço, Aço Inox e Bronze.

ND= Não Disponível.

ND ND 2 2 1¼ 1 1 1 1 1 1 1 1 1

TRAÇO TAMANHO SAE

ROSCA

ROSCA

CONEXÃO DE CANO CARC

BSPT

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA CARC

-2 ND ND -3 ND ND -4 9/16-18 ¼ até ½ -5 ND ND -6 11/16-16 ¼ até ½ -8 13/16-16 ¼ até ½ -10 1-14 ¼ até ½ -12 1 3/16-12 ¼ até ½ -14 ND ND -16 1 7/16-12 ¼ até ½ -20 1 11/16-12 ¼ até ½ -24 2-12 ¼ até ½ -32 ND ND -40 ND ND CARC= Caras Após Resistência na Chave.

Estes valores para Aço, Aço Inox e Bronze ND= Não Disponível.

ND ND ½ até ¾ ND ½ até ¾ ½ até ¾ ½ até ¾ 1/3 até ½ ND 1/3 até ½ 1/3 até ½ 1/3 até ½ ND ND

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA VATVD

-2 1/8-27 2-3 2-3 -3 ND ND ND -4 ¼-18 2-3 2-3 -5 ND ND ND -6 3/8-18 2-3 2-3 -8 ½-14 2-3 2-3 -10 7/8-14 ND ND -12 ¾-14 2-3 2-3 -14 ND ND ND -16 1-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -20 1 ¼-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -24 1 ½-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -32 2-11 ½ 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -40 ND ND ND VATVD= Voltas Após Travar com os Dedos.

Estes valores para Cano de Aço, Aço Inox e Bronze.

ND= Não Disponível.

FACE DE SELO JUNTA “O” / SEAL LOK TRAÇO TAMANHO SAE

CONEXÃO DE CANO VATVD

TRAÇO TAMANHO SAE

ROSCA

CONEXÃO DE CANO VATVD

CONEXÃO DE LIGAÇÃO GIRATÓRIA OU MANGUEIRA VATVD

-2 1/8-28 2-3 2-3 -3 ND ND ND -4 ¼-19 2-3 2-3 -5 ND ND ND -6 3/8-19 2-3 2-3 -8 ½-14 2-3 2-3 -10 ND ND ND -12 ¾-14 2-3 2-3 -14 ND ND ND -16 1-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -20 1 ¼-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -24 1 ½-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -32 2-11 1.5 -2.5 1.5 -2.5 -40 ND ND ND VATVD= Voltas Após Travar com os Dedos.

Estes valores para Cano de Aço, Aço Inox e Bronze.

ND= Não Disponível.

TORQUES DE ENSAMBLAGEM PARA PORTOS DE ROSCA SAE J1926 TRAÇO S.A.E.

ROSCA

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Não Ajustável Travado FeruLok Da Triple-Lok Junta Conexão Cano lbs/pe lbs/pe N/M N/M (pol/pe) (pol/pe) (85) 10 (155) 18 (310) 20 (260) 29 (360) 40 (280) 32 (420) 46 (350) 40 60 80 (620) 70 100 135 85 115 135 185 135 183 175 235 175 237 200 270 200 271 250 340 250 339 305 415 305 414 375 510 375 509

Torque de Ensamblagem (+10% - 0) Ajustável Bujões – Cabeça Hexagonal Travado Interior Exterior Da FeruLok Triple-Lok Junta HP5ON-S P5ON-S lbs/pe lbs/pe lbs/pe lbs/pe N/M N/M N/M N/M (pol/pe) (pol/pe) (pol/pe) (pol/pe) (60) 7 (30) 3.5 (85) 10 (100) 11 (55) 6 (155) 18 (310) 20 (180) 20 (120) 13.5 (260) 29 (360) 40 (250) 28 (170) 19 (280) 32 (420) 46 (350) 40 (410) 46 (350) 40 60 80 (620) 70 60 80 (620) 70 100 135 85 115 100 135 85 115 135 185 135 183 135 185 135 183 175 235 175 237 175 235 175 237 200 270 200 271 200 270 200 271 250 340 250 339 250 340 250 339 305 415 305 414 305 415 305 414 375 510 375 509 375 510 375 509

3.47

Skidder Tigercat 620C

EATON Aeroquip

Lubrificação e Manutenção

Tor ques de Ensamb la gem orques Ensambla lag

3.48

SkidderTigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

Pesos da Madeira Comercial

Espécie

Kg/m

3

3

Lb/pé

Carvalho, Vermelho 737 43 Freixo, Branco 769 48 Álamo grasnador 689 43 Cipreste Careca 817 51 Tília Americana 673 425 Faia Americana 865 54 Bétula Papel 801 50 Bétula Amarelo 929 58 Cedro do Alaska 577 36 Cedro Incenso 721 45 Cedro Branco do Norte 449 28 Cedro Porto-Orford 897 36 Cedro Vermelho do Oeste 433 57 Cerejeira Preta 721 45 Choupo (Álamo) do Leste 785 49 Abeto Douglas de Costa 881 55 Abeto Douglas Continental Norte 577 36 Olmo Americano 865 54 Abeto dos Alpes 449 28 Abeto Balsamo 721 45 Abeto Nobel 481 30 Abeto Vermelho 769 48 Abeto Prata 577 36 Abeto Branco 753 47 Seringueira Preta 721 45 Seringueira Azul 1121 70 Seringueira Vermelha 801 50 Seringueira Tupelo 897 56 Abeto Tsuga do Leste 801 50 Abeto Tsuga do Oeste 657 41 Castanho Pecan 993 62 Castanho Verdadeiro 1009 63 Lariço do Oeste 769 48 Alfarrobeira Preta 929 58 Magnólia 785 49 Obsercação: Os valores acima são para madeira verde

3.49

3

Espécie

Kg/m

Bordo, Folha Grande Bordo, Preto Bordo Vermelho Bordo Prateado Bordo Açúcar Carvalho Preto Carvalho Castanheiro Carvalho Vermelho Carvalho Vermelho Pântano Carvalho Castanha Pântano Carvalho Branco Carvalho Branco Pântano Pinheiro Jack Pinheiro de Atoleiro Pinheiro Lodgepole Pinheiro Folha Comprida Pinheiro Vermelho Noruega Pinheiro Folha Curta Pinheiro Slash (de barras) Pinheiro Açúcar Pinheiro Amarelo do Oeste Pinheiro Branco do Oeste Pinheiro Branco do Leste Álamo Amarelo Pau-Brasil Abeto Preto Abeto Engleman Abeto Vermelho Abeto de Sitka Abeto Branco Liquidambar Sicômoro Americano Tamarack (Lariço Americano) Nogueira Preta Salgueiro Preto

753 865 801 721 897 1009 977 1009 1073 1041 993 1105 801 993 625 993 673 993 993 817 721 561 577 609 801 513 625 545 529 545 801 833 753 929 801

3

Lb/pé 47 54 50 45 56 63 61 63 67 65 62 69 50 62 39 62 42 62 62 51 45 35 36 38 50 32 39 34 33 34 50 52 47 58 50

Skidder Tigercat 620C

Lubrificação e Manutenção

FATORES COMUNS DE CONVERSÃO Para Converter

Em

Multiplicar Por

Para Converter

Em

Multiplicar Por

Bar CC °C kg KW Litros mm Nm N lbs

PSI Pol3 °F lbs HP Galões Polegadas lb.-pé lbs N

14.5 0.06102 (°C X 9/5)+32 2.205 1.341 0.2642 0.03937 0.7375 0.22481 4.4482

Pol3 °F Galões HP Polegadas lbs lb.-pé PSI Pol. de HG Pol. de H2O

CC °C Litros KW mm kg Nm Bar PSI PSI

16.39 (°F – 32)/1.8 3.785 0.7457 25.4 0.4535 1.356 0.06896 0.4912 0.06316

XXXXX

3.50