Tigercat 620 SKIDER MANUAL DE OPERACIÓN - PDF DOWNLOAD (Spanish)

MANUAL DE OPERACIÓN SKIDER Tigercat 620 Edición 4.1, MARZO 2003

CONTENIDO SECCIÓN INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. iii SEGURIDAD ..................................................................................................................... 1 CONTROLES Y OPERACIÓN .......................................................................................... 2 LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO ................................................................................ 3

SP-620-OM00

Skider 620 - Manuales disponibles : Repuesto Nº Operación (Este Manual) ............................................................... (Español) 17401A Operación ......................................................................................... (Inglés) 11581A Servicio ............................................................................................. (Inglés) 11583A Servicio .......................................................................................... (Español) 20486A Repuestos ......................................................................................... (Inglés) 11582A Conectores Hidráulicos .................................................................... (Inglés) 1472A Mangueras Hidráulicas ...................................................................... (Inglés) 3707A

Tel: (519) 442-1000

Tigercat

®

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 544 Paris, Ontario Canada N3L 3T6 Fax: (519) 442-1855

Skider Tigercat 620

Introducción

ii

Skider Tigercat 620

Introducción

Skider Tigercat 620 INTRODUCCIÓN Tigercat suministra un Manual de Operación, un Manual de Servicio y un Catálogo de Repuestos para ayudar al distribuidor, cliente y operador, a familiarizarse con las propiedades del Skider 620.

El manual de operación suministra al operador las técnicas correctas y seguras para trabajar con el Skider. El manual de servicio contiene información de seguridad, un programa de mantenimiento preventivo y procedimientos de servicio para optimizar el rendimiento de la máquina.

La Sección 1 de los manuales de operación y de servicio contiene información de seguridad que debe ser obedecida. Del mismo modo en todo el resto de los manuales y donde sea necesario, hay notas de ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN para llamar la atención hacia riesgos que pueden presentarse al ejecutar ciertos procedimientos.

Sólo el personal capacitado puede ser autorizado a operar y/o mantener la máquina.

Las palabras ''a partir de'' que anteceden a un número de serie significan que la información del manual vale para la máquina con ese número y toda otra con numeración SUPERIOR. Tigercat se reserva el derecho a introducir cambios en las máquinas pasado la fecha de publicación de este manual sin que esos cambios figuren en dicho manual.

Se hace todo lo posible para emitir actualizaciones regulares. Si la fecha de fabricación de una máquina es posterior a la de publicación del manual (que figura en 1ª página) y existe discrepancia, llame al departamento de servicio Tigercat.

Tigercat se reserva el derecho a modificar la información contenida en este manual a cualquier momento y sin previo aviso.

Tigercat Industries Inc.

iii

Skider Tigercat 620 NORMA S.A.E. ESTRUCTURAS PROTECTORAS CONTRA VOLCAMIENTO (ROPS) ESTRUCTURAS PROTECTORAS CONTRA GOLPES (FOPS) ESTRUCTURAS PROTECTORAS DEL OPERADOR (OPS)

Introducción

* MODIFICACIONES Y REPARACIONES: Cualquier modificación a las estructuras protectoras, ROPS, FOPS u, OPS, a sus elementos de montaje o, al chasis sobre el que están instaladas, puede afectar seriamente su integridad y capacidad de suministrar el nivel de protección continua para el que fueron diseñadas.

Tigercat advierte enfáticamente que los certificados de aprobación de las estructuras ROPS, FOPS y OPS pierden su validez si cualquier modificación es ejecutada.

Tigercat concede aprobación oficial a modificaciones sólo por medio de: i) Aprobación escrita a las modificaciones o reparaciones, firmada por el Gerente de Ingeniería de Tigercat o, ii) Publicaciones oficiales de Tigercat aprobando modificaciones.

Ambos casos arriba mencionados son válidos para trabajos ejecutados de acuerdo a métodos aprobados por la fábrica.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación de un cliente o distribuidor Tigercat pueden originar una situación peligrosa por lo que, se considerará dicho cliente y/o distribuidor Tigercat como habiendo asumido el riesgo involucrado o, como negligente por dar lugar a esa situación.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en situaciones originadas por modificaciones y/o transformaciones ejecutadas en las estructuras sin su previa autorización.

Las cabinas de Operador son diseñadas de acuerdo a normas ROPS, FOPS, OPS, para resistir fuerzas y absorber energía durante un vuelco (ROPS) o, resistir el impacto de un objeto en caída (FOPS) o, reducir la posibilidad de lesiones al operador por objetos penetrando la cabina (OPS). Las estructuras deformadas de manera permanente, no pueden continuar suministrando el mismo nivel de protección del diseño original y deben ser reemplazadas. Los intentos de enderezarlas pueden reducir aún más su capacidad protectora remanente, especialmente al aplicarles calor.

Los dispositivos de montaje y el bastidor o chasis sobre el cual la cabina está instalada son considerados parte integral del ROPS, FOPS, OPS y están incluidos en el diseño de ellos, así como en las pruebas y certificación del producto.

Comuníquese con el departamento de Servicio Tigercat antes de intentar cualquier modificación o reparación de las estructuras protectoras.

Tigercat Industries Inc.

CERTIFICADO DE APROBACIÓN ESTA ESTRUCTURA SATISFACE LAS EXIGENCIAS DE LAS NORMAS Y PRÁCTICAS ABAJO INDICADAS FABRICADO POR

Tigercat Industries Inc. Brantford, Ont. Canada

ROPS

SAE J1040

MAY94

FOPS

SAE J231

ENE81

OPS

SAE J1084

ABR80

Skider Tigercat Modelo 620/630 PESO BRUTO MÁXIMO CERTIFICADO DE FABRICANTE Nº

47.000 lbs 901099

iv

Skider Tigercat 620

Introducción

MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS EJECUTADAS FUERA DE FÁBRICA La instalación de aditamentos no autorizados o modificación de cualquier tipo a este producto Tigercat, puede afectar el desempeño del diseño original del mismo. Su integridad, estabilidad y seguridad pueden ser puestos en serio riesgo.

Tigercat DESAUTORIZA TODO CAMBIO EN SU PRODUCTO, TAMBIÉN LA ADICIÓN O RETIRO DE PARTES, EXCEPTO OPCIONES APROBADAS POR Tigercat SI SON INSTALADAS SIGUIENDO MÉTODOS APROBADOS POR SU FÁBRICA. La aprobación oficial a modificaciones o la instalación de opcionales se produce solamente: i)

Si las opciones en cuestión para ese producto figuran en listas o textos de literatura Tigercat vigente como, hojas impresas de especificación, listas de precio, manual de repuestos o, literatura del producto publicada por Tigercat.

ii)

Si hay aprobación escrita del Gerente de Ingeniería de Tigercat para opciones o cambios al producto previamente aprobados.

No se aceptan autorizaciones emitidas por cualquier otra persona.

Las modificaciones y reparaciones no autorizadas ejecutadas por o con participación de una persona y/u organización pueden llegar a crear una situación peligrosa por lo que, esa persona y/u organización serán considerados como habiendo asumido el riesgo involucrado y como negligentes al dar lugar a dicha situación.

El peso es un importante factor al considerar la adición de opciones o aditamentos. Entre en contacto con su distribuidor Tigercat para informarse al respecto del peso de operación máximo permitido y el efecto que diversas opciones agregadas puedan producir en su máquina.

Tigercat deslinda toda responsabilidad en cualquier situación producida por efecto de Modificaciones No Aprobadas Ejecutadas en su producto Fuera de Fábrica.

Si Tigercat se ve involucrada en un proceso judicial como resultado de modificaciones ejecutadas en su producto sin la debida autorización previa más arriba mencionada, tomará todas las acciones apropiadas a la protección de sus intereses.

Si las normas antes señaladas no son respetadas tal como expuesto, la póliza de garantía del producto y los certificados de aprobación de todo elemento de seguridad instalado en el producto modificado quedarán NULOS y SIN VALIDEZ. Las modificaciones no autorizadas también anulan las garantías que los fabricantes de componentes suministran a Tigercat.

Tigercat Industries Inc.

v

Skider Tigercat 620

Introducción

vi

Skider Tigercat 620 SECCIÓN 1 - SEGURIDAD MARZO 2003

Antes de operar equipo alguno lea y entienda esta sección de Seguridad del manual.

Además lea y entienda todos los manuales de aditamentos y accesorios.

ÍNDICE PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO AL EJECUTAR LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR ..................................................................... 1.9 AL INTERVENIR EN EL SISTEMA HIDRÁULICO ............................................................................ 1.9 AL TRABAJAR EN LA ARTICULACIÓN CENTRAL Y COMPARTIMIENTO DE MOTOR ............................................. 1.11 ANTES DE COMENZAR A SOLDAR ................................................................................................ 1.9 ANTES DE EJECUTAR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO ........................................................... 1.9 DESCONEXIÓN DE LAS BATERÍAS ............................................................................................... 1.9 PARA EVITAR GASES Y FLUIDOS TÓXICOS .............................................................................. 1.12 PARA REMOVER LA TAPA DEL RADIADOR ................................................................................ 1.10 PARA TRABAJAR BAJO LA CABINA ............................................................................................. 1.10 PARA TRABAJAR PRÓXIMO A PARTES EN MOVIMIENTO ........................................................ 1.10 TARJETA DE "NO DAR PARTIDA AL MOTOR" ............................................................................... 1.9 USO Y ESTADO DE HERRAMIENTAS .......................................................................................... 1.10 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN AL TRANSITAR POR CAMINOS PÚBLICOS ................................................................................... 1.8 DURANTE EL INICIO Y TRANSCURSO DE LA OPERACIÓN .......................................... 1.6, 1.7, 1.8 PARA EL ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA .................................................................... 1.6, 1.7 PARA LA OPERACIÓN DEL WINCHE ............................................................................................. 1.6 PARA PONER MOTOR Y MÁQUINA EN MARCHA ......................................................................... 1.6 PARA REABASTECER COMBUSTIBLE .......................................................................................... 1.6 PARA TRABAJAR EN PENDIENTES Y EVITAR VOLCAR .............................................................. 1.7 PARA TRASLADAR O TRANSPORTAR LA MÁQUINA ............................................................ 1.6, 1.8 PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD CUIDADOS A TOMAR EN OPERACIÓN Y TRANSPORTE ............................................................. 1.5 DISPONIBILIDAD Y CONOCIMIENTO DE USO DE EXTINTOR ..................................................... 1.5 EQUIPO DE PRIMEROS AUXILIOS ................................................................................................. 1.4 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL ......................................................................................... 1.3 ESTUDIO DE MANUALES, CAPACITACIÓN, LIMITACIONES ........................................................ 1.3 REVISIONES DE SEGURIDAD ........................................................................................................ 1.4 RIESGOS CON CAÍDA Y ACCESO A LA MÁQUINA ............................................................................................ 1.3 FALTA DE ESPACIO DE MANIOBRA ........................................................................................ 1.5 LÍNEAS COLGANTES DE FUERZA ELÉCTRICA ..................................................................... 1.5 OPERACIÓN POR PERSONAS IMPEDIDAS............................................................................ 1.5 SELLOS DE VITÓN ................................................................................................................... 1.4 TRANSPORTE DE LA MÁQUINA .............................................................................................. 1.5 TRANSPORTE DE PERSONAS ................................................................................................ 1.5 PREVENCIÓN DE INCENDIOS DIECIOCHO ACCIONES DE PREVENCIÓN .................................................................................. 1.13 QUÉ HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO .................................................................................. 1.15 QUE HACER SI UNA MÁQUINA SE INCENDIA .................................................................... 1.14, 1.15 QUÉ MÁS HACER ANTES DE UN INCENDIO ............................................................................... 1.14 SÍMBOLOS DE SEGURIDAD ADVERTENCIA - IMPORTANTE - PELIGRO - PRECAUCIÓN ........................................................ 1.2 TRIÁNGULO CON EXCLAMACIÓN - SÍMBOLO DE ALERTA ......................................................... 1.2

Skider Tigercat 620

Seguridad

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD

Este símbolo de alerta de seguridad significa: ¡ATENCIÓN! ¡MANTÉNGASE ALERTA! ¡SU SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO! El símbolo de alerta llama la atención del lector a mensajes de seguridad importantes ubicados sobre máquinas, en señales de seguridad, en manuales y en otros lugares. Al ver este símbolo manténgase alerta a posibles riesgos de lesiones o muerte. Siga las instrucciones de los mensajes de seguridad.

Significado de las palabras que acompañan a los Símbolos De Alerta.

PELIGRO La palabra PELIGRO señala el más alto riesgo con gran probabilidad de muerte o lesiones de consideración si ese riesgo no es contrarrestado con los procedimientos indicados.

ADVERTENCIA La palabra ADVERTENCIA señala un riesgo con probabilidad de serias lesiones o muerte si ese riesgo no es contrarrestado aplicando las precauciones adecuadas.

PRECAUCIÓN La palabra PRECAUCIÓN alerta en cuanto a áreas donde, al no aplicar los procedimientos indicados se puede herir a personas o, dañar componentes y/o, hacer que la máquina falle.

IMPORTANTE La palabra IMPORTANTE atrae la atención a asuntos o partes que deben ser revisados, controlados, ajustados o, limpios, a fin de asegurar la eficiencia y larga vida útil de la máquina.

1.2

Skider Tigercat 620

Seguridad sido ilustradas en ideogramas los que también pueden encontrarse adheridos a la máquina en lugares asociados al respectivo mensaje.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Mantenga las etiquetas de seguridad en buenas condiciones. Repare o reemplace aquellas en mal estado.

Recuerde que la seguridad es una responsabilidad capital para todos.

Esta sección del manual de operación detalla una cantidad de reglas de seguridad a obedecer y aplicar siempre para reducir los riesgos al mínimo y promover constantemente la seguridad.

Antes de operar la máquina lea siempre el Manual del Operador. Preste asidua atención a las señales de ADVERTENCIAS y RIESGOS. Estudie detalladamente todos los avisos de seguridad de este manual y en las etiquetas de la máquina.

Use un protector auditivo adecuado contra el ruido, como cobertores o tapones. La exposición prolongada a ruidos fuertes puede reducir o eliminar la capacidad auditiva.

Siga todas las instrucciones de los inspectores de seguridad y supervisores.

Al subir o bajar de la máquina use los escalones y asideros provistos para ello. Nunca escale a la máquina o salte de ella. No use el bastón de mando (joystick) como asidero al entrar o salir de la cabina.

Para operar esta máquina debe haber recibido capacitación completa. Conozca las capacidades y limitaciones del equipo. Aprenda las técnicas de operación más eficientes.

Al subir o bajar de la máquina, aplique la técnica de tres puntos. Use una mano y dos pies o dos pies y una mano.

No permita operar a personas sin capacitación.

Cada vez que sea necesario use, ropa, guantes, botas, casco, protectores de ojos y oídos, y otros equipos de seguridad recomendados.

Evite subir o bajar de la máquina próximo a superficies resbalosas.

Estas reglas destacan ambos tipos de medidas de seguridad, generales y específicas, con las que los operadores deben estar familiarizados y que además deben aplicar. Medidas aún más específicas han

De no ser posible, límpielas o, cúbralas con un material antideslizante.

1.3

Skider Tigercat 620

Seguridad Sellos de Viton - Sus Riesgos

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD (continuación)

Sometidos a temperaturas sobre los 315º C (600º F), los sellos tipo ''O'' y otros de Viton (caucho fluorado) producen un ácido muy corrosivo (Hidrofluórico).

Limpie al menos a diario todos los detritos de la máquina, en especial al rededor de componentes del escape de motor. Elimine de inmediato fugas de aceite hidráulico, excesos de grasa, aceite y combustible acumulados (incluso derrames).

Dado que su remoción después del contacto con la piel humana es casi imposible, esta contaminación es de consecuencias extremas.

Mantenga el interior de cabina despejado.

Elimine todo desecho y basura.

Al revisar máquinas sometidas a altas temperatura como en un incendio, se recomienda seguir el procedimiento a continuación:

A cada servicio mayor lave la máquina por completo.

Revise a diario si hay señales de daño o desgaste extraño en las estructuras ROPS, FOPS y OPS.

•

Haga una inspección ocular de los sellos y empaquetaduras expuestos al calor; se verán negros y pegajosos.

Revise a diario si hay rastros de filtración de fluidos, otros daños, desgastes extraños o, fallas de operación. Repare o cambie de inmediato las partes o sistemas con funcionamiento defectuoso.

•

Si encuentra, No Los Toque!!!

•

Determine la composición del material utilizado en la manufactura de sellos y empaquetaduras. Si hay fluor elastómeros (Viton, fluorel o tecmoflon) el área afectada ha de ser descontaminada antes de continuar trabajo alguno. Los materiales de caucho natural o de nitrilo no representan riesgo.

•

Usando guantes desechables para servicio pesado (de neopren), descontamine el área lavándola prolijamente con solución de cal (Hidróxido de Calcio diluído en agua), .

No opere la máquina si tiene componentes defectuosos o inoperantes.

•

Deseche apropiadamente todo paño, residuo o guantes usados en este proceso.

Revise todos los niveles de fluido.

NOTA:

No opere con protecciones o partes del sistema de escape u otros dispositivos removidos de la máquina.

No se recomienda quemar elementos desechables excepto en proceso de incineración aprobado que trate los productos peligrosos mediante cepillado alcalino.

Revise daños en ventanas y rejas protectoras.

Vea si las ventanas protectoras tienen grietas.

Una vez dañadas su resistencia contra objetos proyectados se debilita.

Revise si en los cristales de ventana hay raspaduras, grietas y borrones que impidan una visión clara de todo el entorno de la máquina.

No opere sin las trabas de cabina puestas en su lugar. Siempre, después de bajar la cabina a su posición normal, coloque sus trabas y fije la protección frontal a su techo.

Mantenga constantemente un equipo de primeros auxilios en un lugar accesible del vehículo.

1.4

Skider Tigercat 620

Seguridad

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD (continuación)

ADVERTENCIA El estado de California clasifica el gas de escape, algunos de sus elementos y ciertos componentes del vehículo, como causantes de cancer, defectos de nascimiento y otros daños a la reproducción.

Mantenga todo el tiempo un extinguidor en el vehículo y SEPA COMO USARLO. No transporte persona alguna en la cabina o cualquier otro lugar de la máquina. El único asiento de que está provista es para un solo operador y nadie más.

ADVERTENCIA

No permita operar la máquina a personas bajo el efecto de drogas o alcohol, físicamente impedidas o, que no estén debidamente capacitadas .

Los bornes de batería terminales y piezas de ese tipo tienen plomo y sus compuestos.

Lave sus manos después de manipularlos.

Compruebe tener suficiente espacio de maniobra a ambos costados y por sobre la máquina y todos sus aditamentos al operar. Donde el terreno sea desparejo puede ser necesario más espacio.

Al aproximar el equipo a líneas colgantes de fuerza eléctrica, tome precauciones extremas.

Si no se mantiene la máquina y todo accesorio a prudente distancia de esas líneas, pueden ocurrir serias lesiones o muerte por electrocución.

Mantenga la máquina y su pluma a una distancia mínima de 3 m (10 pies) de toda línea de fuerza eléctrica de 50.000 voltios o menos, más 10 mm (1/2") por cada 1000 voltios adicionales a los 50.000.

Cumpla estrictamente lo dispuesto en cualquier reglamento Estatal Provincial local o de la misma obra que exija distancias mayores a las mencionadas, por su propia seguridad personal.

Antes de transportar la máquina confirme que se encuentre adecuadamente amarrada al vehículo.

Aún con los frenos aplicados a fondo, acuñe las ruedas para impedir su movimiento durante el transporte.

Cada vez que la máquina sea transportada instale la traba de articulación central.

Respete las instrucciones de este manual y el reglamento de su compañía al operar esta máquina.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones generales de seguridad emitidas por los fabricantes del cabezal y/o garra de esta máquina.

Se recomienda recurrir a un teléfono celular o radio para solicitar ayuda en caso de emergencia.

Recuerde que las señales de teléfono y radio dependen de la ubicación geográfica en que se encuentren.

1.5

Skider Tigercat 620

Seguridad Asegure todos los elementos sueltos en la cabina.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN

Antes de comenzar a trabajar revise todos los controles de la máquina para asegurar que responde bien.

Compruebe que todas las rejas y protecciones estén firmes y en su lugar.

No abra las vías de escape ni puertas para aumentar la ventilación de cabina mientras opera.

Pare el motor al reabastecer combustible - NO llene el estanque fumando, o cerca de llamas o chispas.

Antes de poner el motor en marcha compruebe que nadie se haya ubicado en áreas de riesgo.

Mantenga las puertas cerradas durante la maniobra para evitar la entrada accidental de ramas y desechos a la cabina.

Toque la bocina antes de poner la máquina en movimiento.

Para evitar ser proyectado fuera de cabina, use el cinturón de seguridad y mantenga puertas y vías de escape cerradas durante toda la maniobra.

Nunca opere el winche desde el suelo. Hágalo sólo desde el asiento de operación.

El asiento de operación tiene un cinturón de falda. Úselo en todo momento mientras opera la máquina.

Nunca use el freno de estacionamiento para frenar o detener la máquina excepto en una emergencia.

Manténgalo siempre bien regulado.

Ponga el motor en marcha conforme instrucciones de este manual. En la SECCIÓN 2 del MANUAL DE OPERACIÓN vea OPERACIÓN DE LA MÁQUINA.

Ya sea con el motor en marcha o parado, deje siempre el cabezal y pala descansando en el suelo mientras la máquina esté parada.

Nunca trabaje solo. Informe seguido a sus colegas sus intenciones, ubicación y el tiempo estimado para ejecutar sus trabajos.

Antes de trasladar la máquina a faena, confirme que todas las puertas paneles y tapas estén bien instalados y firmes en su lugar.

Estacione la máquina a lo menos a 15 metros (50 pies) de otras y en una área despejada. En caso de un eventual incendio esa distancia reduce las posibilidades que el fuego se propague entre ellas.

Opere sólo desde el asiento de operación.

Antes de salir de la cabina, aplique el freno de estacionamiento y baje garra y pala al suelo.

1.6

Skider Tigercat 620

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN (continuación) Si estará fuera de la cabina por largo tiempo pare la máquina.

Estacionamiento de la máquina: •

SÓLO estacione en terreno a nivel y aplique el freno de estacionamiento.

•

No estacione en faldeos o pendientes.

Nunca mueva la pluma ni el cabezal por sobre la cabeza de personas presentes.

•

Antes de dejar la cabina, aplique el freno de estacionamiento y deje garra y pala reposando en el suelo.

Al recoger cable con el winche vea que toda la gente esté bastante distante para evitar riesgos de maderos rodando y/o chicoteo de cables.

•

Pare el motor y alivie la presión del sistema piloto ejecutando los pasos a continuación:

Ejecute sólo prácticas de señalización aprobadas y convenidas con anticipación.

1. Aplique el freno de pedal a fondo 50 veces o más.

Obedezca las señales del banderero.

Opere la máquina sólo sentado y en el asiento de operación.

2. Puede quedar presión en el sistema aún después de hacer todo lo anterior.

Tenga cuidado al soltar conexiones hidráulicas.

No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina.

Pare la máquina hasta recuperar la visibilidad mientras el polvo, humo, niebla o nieve la limiten.

No trabaje detrás ni debajo de un skider estacionado en pendiente.

DESCONEXIÓN CONTACTO

Al trabajar en pendiente y para evitar volcar, dirija la máquina derecho hacia arriba o abajo.

NUNCA atraviese pendientes FUERTES o faldeos: INTERRUPTOR AISLADOR DE BATERÍAS •

Gire el interruptor aislador de baterías a ''OFF'' (Desconexión) si estaciona por tiempo prolongado (por ejemplo de noche).

Mientras el motor esté funcionando, NO permita a persona alguna en aquellas áreas de la máquina cuyas piezas en movimiento puedan aplastarla.

Mantenga una distancia de operación prudente entre la máquina, los trabajadores y otras personas. Es obligación del operador asegurar que nadie se aproxime a la máquina durante la operación. El radio de riesgo es de 60 m (200 pies).

•

Al transitar por pendientes MODERADAS, NUNCA haga curvas de subida lo que da lugar a condiciones de volcamiento.

•

Para mejor estabilidad mantenga la carga baja y próxima al skider.

•

Una carga de troncos cambia la maniobrabilidad y manejo del skider.

•

Esté siempre preparado para largar la carga en caso de emergencia.

•

Nunca se acerque a una carga inestable por el lado bajo de la pendiente.

•

No recoja cable cargado en un ángulo agudo.

Ello puede volcar la máquina.

•

No sobre cargue su skider lo que puede crear condiciones de inestabilidad que terminen volcándolo.

PRECAUCIÓN No abra puertas de cabina ni rejas de ventanas si la máquina está en pendiente. Ellas son pesadas y pueden abrir con un giro violento.

1.7

Skider Tigercat 620

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN (continuación) Antes de mover la máquina levante la garra y pala del suelo y manténgalas en alto para pasar por sobre obstáculos como tocones.

Revise si la presión de neumáticos está al valor correcto. Si está demasiado baja la máquina oscilará de lado a lado si muy alta saltará.

Al transitar por caminos públicos use las luces adicionales (si instaladas) y otros dispositivos de alerta para poner a los conductores de otros vehículos al tanto de su presencia. Asegure que su equipo cumpla con todas las exigencias del reglamento.

Al transportar la máquina asegure tener suficiente espacio libre a ambos lados y sobre ella y todos sus aditamentos, para evitar su contacto con líneas eléctricas o telefónicas, estructuras de puentes, etc.

Antes de transportar la máquina revise todas las puertas paneles y cubiertas asegurando que estén correctamente instaladas y firmes.

Lea, entienda y siga todas las precauciones generales de seguridad anunciadas por los fabricantes de la garra.

1.8

Skider Tigercat 620

Seguridad evite el paso de corriente a través de rodamientos, especialmente aquellos de la articulación central. Lleve el interruptor aislador de baterías a OFF (Desconexión) y además, desconecte los cables de en los bornes positivos (+) de las mismas.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO

ADVERTENCIA El combustible diesel o fluido hidráulico a presión pueden penetrar la piel y causar serio daño personal, ceguera o, muerte.

Cualquier cantidad que penetre bajo la piel, debe ser removida quirúrgicamente, a las pocas horas, por un médico familiarizado con el tratamiento de este tipo de heridas.

Ejecute inspecciones de mantenimiento, a lo menos con la frecuencia recomendada en la sección 3 del manual de operación.

Pare el motor y desconecte el cable positivo (+) de ambas baterías antes de ejecutar servicios de mantenimiento o reparaciones.

Antes de hacer reparaciones coloque en la cabina y compartimiento del motor, la tarjeta advirtiendo “NO DAR PARTIDA AL MOTOR”.

Nunca busque filtraciones con sus manos desnudas Las fugas de líquidos bajo presión pueden ser invisibles. Al buscarlas, use guantes protectores y una herramienta o pedazo de madera para mover las mangueras. No tome o se sostenga de mangueras hidráulicas. Use gafas protectoras.

Antes de ejecutar trabajos de mantenimiento o reparaciones en cualquier equipo, consulte el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos recomendados.

La presión puede mantenerse bastante tiempo en el sistema hidráulico aún después de desactivar la el motor y la bomba. Antes de desconectar mangueras o intervenir componentes hidráulicos, baje pala y garra al suelo y alivie toda la presión del acumulador de los frenos. En ESTA SECCIÓN vea PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACIÓN - PARA EL ESTACIONAMIENTO DE LA MÁQUINA.

A fin de mantener el motor a temperaturas moderadas, su radiador y sistema de refrigeración deben ser limpiados diariamente.

Esta máquina puede tener un ventilador Flexxair™, como equipo opcional, con un modo de operación de limpieza que invierte el flujo del aire para una rápida y efectiva remoción de los deshechos de los enfriadores y rejillas de entrada de aire refrigerante. Sea precavido al operar el ventilador en limpieza asegurando que nadie esté cerca de la máquina y del chorro de aire expulsando tierra y deshechos.

No importando el lugar de la máquina donde se pretenda soldar, antes de comenzar, límpielo y ponga un extinguidor ahí mismo. Al colocar la mordaza de tierra de la soldadora en la máquina, 1.9

Skider Tigercat 620

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO (continuación) El desahogo explosivo de fluidos del sistema de refrigeración puede causar serias quemaduras.

TIRANTE DE SEGURIDAD

Pare el motor. Remueva la tapa de relleno del radiador sólo cuando esté bastante fría para tocarla con las manos desnudas. Para desahogar la presión antes de removerla gírela lentamente hasta su primera parada.

•

No altere ajuste de presión o alivio alguno excepto si tiene instrucciones autorizadas.

Use la herramienta apropiada al trabajo. Repare o reemplace de inmediato las herramientas, incluso los equipos de levante, gastados o en mal estado.

311-7

EL TIRANTE DE SEGURIDAD SOPORTA LA CABINA AL LLEGAR AL FINAL DE SU RECORRIDO DE INCLINACIÓN

PUNTAL DE SOPORTE

Mantenga sus manos, pies, cabeza y ropa suelta, alejados de las partes en movimiento. Amarre el pelo largo tras su cabeza. Sáquese los anillos y otras joyas para evitar que entren en corto circuito o se enreden con partes en movimiento.

271-22AX

••

CABINA INCLINADA SOPORTADA POR SU PUNTAL

Antes de trabajar bajo la cabina, estacione la máquina en terreno horizontal. Para evitar daños físicos, la cabina debe quedar inclinada al máximo con su tirante de seguridad totalmente tenso o bien, instale el puntal de soporte entre cabina y chasis.

El cilindro hidráulico es para levantar y bajar la cabina. No lo use como puntal de soporte.

Nunca se ubique bajo objetos sustentados por dispositivos hidráulicos. Use, siempre, soportes de seguridad o un elemento de traba.

SAFETY7

Manténgase siempre alerta con respecto a piezas de la máquina que puedan causar daños físicos por compresión. Nunca exponga partes de su cuerpo al área de acción de las partes móviles de la máquina.

Use siempre sus guantes de seguridad al manejar cables, estrobos o, troncos.

1.10

Skider Tigercat 620

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO (continuación)

285-14X

MANILLAS

• • • ••

PUERTAS SUPERIORES

• ••

•

•• ••

PANELES INFERIORES

620-M2

PANELES Y PUERTAS DE ACCESO AL MOTOR

311-19

RETIRE LOS PANELES

MANILLAS

ACCESO DIRECTO

ARTICULACIÓN CENTRAL TRABADA

A fin de evitar lesiones por movimiento accidental de la articulación central, antes de trabajar en ella o cerca coloque la traba entre bastidores y después de usarla guárdela de vuelta en su lugar.

ADVERTENCIA NO TRABAJE detrás o debajo de una máquina estacionada en pendiente.

PRECAUCIÓN No abra puertas de cabina ni rejas de ventanas durante la inclinación de la cabina.

Son pesadas y abrirán con un giro violento.

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

La inobservancia de cualquiera de las instrucciones antes mencionadas puede acabar en serias heridas o muerte por aplastamiento.

Los paneles INFERIORES de acceso al motor NO SON ABISAGRADOS ni fijos permanentemente a la máquina pero las PUERTAS SUPERIORES los sostienen en su lugar (algunos también tienen una manilla).

Por lo tanto al removerlos pueden caer. Una vez abierta la PUERTA SUPERIOR (y suelta su manilla), el PANEL INFERIOR no queda totalmente soportado, siendo inseguro aplicar en él cualquier peso o presión pues podrá caer de los soportes remanecientes.

Al hacer trabajos de servicio, no use los PANELES INFERIORES como asideros.

Para un fácil acceso al compartimiento de motor y al sistema de agua a presión en caso de fuego u otra emergencia, siempre apriete sólo a mano, las manillas de puertas y paneles. Vea también, PREVENCIÓN DE INCENDIOS en ESTA SECCIÓN.

20231A R1

1.11

Skider Tigercat 620

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE EL SERVICIO (continuación)

Si el motor ha de funcionar dentro de un edificio asegure que haya ventilación suficiente para impedir que se acumulen gases tóxicos. Permita que el motor trabaje sólo cuando necesario para regularlo o para hacer pruebas.

Trabaje en una área ventilada. Si es necesario hacer funcionar el motor en un local cerrado, use una extensión en el tubo de escape para expulsar los gases al exterior del local.

Si no dispone de una extensión, trabaje afuera o abra las puertas del local.

Elimine apropiadamente los fluidos.

No vierta fluidos al suelo, esteros o lagunas.

Conozca los medios para eliminar fluidos antes de vaciarlos de donde se encuentren contenidos.

1.12

Skider Tigercat 620

Seguridad encenderse y arder sin llama. Al ser desalojados por vibración estos desechos ardientes pueden caer en otras áreas de la máquina y propagar el fuego.

PREVENCIÓN DE INCENDIOS

5. Con frecuencia no menor al término de cada turno, elimine toda acumulación de desechos forestales (ramitas, agujas, ramas, corteza, hojas, aserrín, pequeñas astillas) y cualquier otro material combustible del interior de la máquina, protectores o estructuras inferiores, así como próximo a los sistemas hidráulico y de combustible

Es imposible impedir la acumulación de desechos forestales en rincones estrechos de máquinas trabajando en ambiente forestal. Ellos pueden encenderse por sí solos pero, si se mezclan con combustible aceite o grasa en lugar caliente y estrecho, el riesgo de fuego crece mucho más.

6. Limpie toda acumulación o derrame de grasa, combustible, aceite hidráulico o lubricante, de inmediato.

7. Al menos una vez al mes o, con más frecuencia según las condiciones de faena, lave a vapor el motor, los estanques del depósito hidráulico, la transmisión y los frenos, de todos los equipos.

Las acciones para prevenir incendios destacadas más adelante deben entenderse como suplemento al esfuerzo desplegado por el operador y en caso alguno podrán ser consideradas como sustituto de su empeño en realizar dicho esfuerzo.

8. Sea cuidadoso al fumar. No permita cigarro encendido o llama abierta alguna cerca de ningún vehículo, especialmente al rellenar combustible o, cuando su sistema de combustible esté abierto a la atmósfera o, durante el servicio a las baterías.

Esta guía ayuda a conservar el equipo en estado de funcionamiento eficiente y a contener el riesgo de daños por incendio al mínimo.

1. Mantenga un extinguidor de incendio CARGADO, en la máquina, en todo momento y, sepa cómo usarlo.

9. Pare de inmediato la máquina si sospecha de un problema o detecta humo.

10. Estacione al menos a 15 metros de otras máquinas al final de cada turno.

2. Antes de poner equipo alguno en marcha, revíselo en busca de rastros de filtración, desgaste o erosión en líneas hidráulicas o de combustible.

11. Al término de faena, gire el aislador de batería a "OFF" (Desconexión), para evitar pérdida de energía por corto circuito.

3. Para evitar el sobre calentamiento del motor y sistema hidráulico, retire regularmente los desechos y sople el polvo de las puertas y paneles de ventilación, y del grupo enfriador.

Vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA - LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR en la SECCIÓN 2 del MANUAL de OPERACIÓN.

12. Quédese cerca de la máquina, al menos 45 minutos al fin del turno mientras ella se enfría.

13. Una vez iniciado el fuego en una máquina, éste corre rápido por las mangueras y los fluidos bajo presión (combustible, aceites, etc.) lo alimentan. No deje, NUNCA, una máquina estacionada con la garra o arco suspendidos sobre el suelo ya que si el fuego llega a correr por una de las mangueras soportantes ella injectará más combustible al fuego.

4. Sople todos los desechos y el polvo acumulados cerca de las partes calientes del escape (turbocargador, múltiple de escape, silenciador y caños) al completar el turno o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de faena. Una inspección ocular posterior a esta limpieza es de vital importancia. Los sistemas de escape de motor tienen numerosos recovecos donde se puede acumular aserrín, pequeñas astillas y otros desechos forestales inflamables.

Aunque la acumulación cercana a partes calientes del escape sea pequeña, puede

14. Para impedir vandalismo, cierre con llave al fin de turno, todas las puertas y la tapa de combustible. Retire todas las llaves.

15. Antes de dar inicio a trabajos como soldaduras, limpie el área circundante e instale un extinguidor al alcance directo.

16. Para limpiar la máquina o componentes, sólo use soluciones no inflamables.

1.13

Skider Tigercat 620

Seguridad QUE HACER SI UNA MÁQUINA SE INCENDIA

PREVENCIÓN DE INCENDIOS (continuación)

•

Asegure su propia seguridad personal y la de cualquier otra persona en el área.

Aproxímese de todo fuego con extrema precaución.

•

Si la máquina está en posición peligrosa intente moverla a una segura. Baje el aditamento al suelo.

•

Pare el motor.

•

Active el sistema supresor de fuego.

•

Llame por radio o grite por ayuda (según convenga)

•

Salga de la máquina llevándose un extinguidor o con la manguera de agua (según corresponda).

•

Si puede abrir los paneles de acceso en el área incendiada, hágalo.

•

Si lo puede hacer en seguridad, trate de apagar el fuego.

•

Debiera usar un extinguidor de polvo químico seco si lo encuentra disponible.

•

Con la mayoría de los extinguidores aplique el sistema TAOB.

17. Guarde paños y otros combustibles en lugar seguro a prueba de incendio.

18. No empuje o transite con la máquina por sobre madera en fuego. La máquina acabará incendiada.

LOS INCENDIOS DE MAQUINARIA AFECTAN ADVERSAMENTE SU POTENCIAL DE TALA, PUEDEN AUMENTAR SUSTANCIALMENTE SUS PRIMAS DE SEGURO O, IMPEDIRLE DEL TODO LA OBTENCIÓN DE COBERTURA. QUÉ MÁS HACER ANTES DE UN INCENDIO •

Asegure estar familiarizado con los procedimientos de emergencia en caso de incendio.

•

Asegure tener su sistema supresor de fuego cargado y en estado de funcionar.

•

Asegure que todos los extinguidores manuales estén cargados y en estado de funcionar.

•

Asegure que todos los sistemas acumuladores de agua de la máquina estén cargados y en estado de funcionar.

•

•

•

Asegure que todas las toberas de los extinguidores manuales disponibles en faena quepan en los pozos de extinción de las puertas de la máquina.

Asegure tener los extinguidores apropiados en faena. L mayoría de los fuegos de maquinaria son del tipo A o B. Debiera haber un extinguidor de polvo químico seco clase ABC y un extinguidor de agua a presión clase A. Evite que el fuego ocurra asegurando la limpieza regular de la máquina y que todos los sistemas reciban buen mantenimiento.

*NOTA: En algunas series de máquinas, Tigercat ofrece la instalación opcional de sistemas supresores de incendio a base de polvo químico seco. Si no hay ninguno instalado en su máquina, desestime las referencias de este manual a dichos sistemas.

1.14

•

Tire del pasador de seguro lo que le permitirá descargar el extinguidor.

•

Apunte a la base del fuego. Si apunta a la llama (tentación frecuente) el agente extinguidor la atravesará derecho sin resultado. Lo que usted quiere es matar el fuego.

•

Oprima la palanca superior. Esto presiona un botón que libera el agente preso dentro del extinguidor.

•

Barra de lado a lado hasta apagar el fuego por completo. Hecho esto, mantenga vigilancia sobre el área por si se reenciende.

Skider Tigercat 620

Seguridad QUÉ HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO

PREVENCIÓN DE INCENDIOS (continuación)

POZO DE EXTINCIÓN TÍPICO PARA INTRODUCIR EL EXTINGUIDOR

20229A

•

Si no logra abrir la(s) puerta(s) de acceso, pero puede llegar a los pozos de extinción, coloque la tobera del extinguidor en el pozo correspondiente y descárguelo por él.

•

Si fallan todos los intentos de llegar al compartimiento de motor, trate de descargar el extinguidor a través de la malla o cualquier otra abertura disponible.

•

Una vez descargado el extinguidor o sistema supresor de polvo químico seco*, use la manguera de agua a presión opcional (si instalada) o el extinguidor de agua (si disponible) para remover el calor acumulado en el área. El fuego extinto por polvo químico seco puede reencenderse con el calor latente y desechos presentes en el área.

•

Para asegurar que el fuego se reinicie quédese cerca de la máquina hasta que llegue ayuda.

1.15

•

Avise a su distribuidor Tigercat o a Tigercat Industries Inc. completando un informe de incidente Tigercat, formulario Nº 5101.

•

Asegure que la causa del fuego haya sido determinada y todas las reparaciones necesarias hayan sido ejecutadas, antes devolver la máquina a faena.

•

Asegure que el sistema supresor de incendio* opcional (si instalado) haya recibido el servicio apropiado y haya recuperado su funcionalidad.

•

Asegure que todos los extinguidores usados en el combate al fuego hayan sido recambiados o recargados convenientemente.

Skider Tigercat 620

Seguridad

1.16

Skider Tigercat 620 SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN OCTUBRE 2002

Lea y entienda todo este manual incluyendo su sección de Seguridad antes de operar cualquier máquina. Además, lea y entienda todos los manuales de aditamentos y accesorios. ÍNDICE CHASIS COMPARTIMIENTO DE TOMAS AISLADOR DE BATERÍA (Interruptor) ..................................................................................... 2.36 NIVEL DE LA TRANSMISIÓN (Varilla) ..................................................................................... 2.36 RELLENO ACEITE TRANSMISIÓN (Gollete) .......................................................................... 2.36 TOMAS PARA PRUEBAS DE PRESIÓN ................................................................................. 2.36 DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO BOMBA MANUAL Y FILTRO DE RELLENO HIDRÁULICO ..................................................... 2.41 DOBLE FILTRO DE RETORNO ............................................................................................... 2.40 FILTRO DE RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO ........................................................... 2.40 VISOR Y SENSOR DE NIVEL HIDRÁULICO ........................................................................... 2.40 DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE VARILLA DE NIVEL Y COLADOR DE RELLENO .................................................................... 2.36 PUERTAS Y PANELES DE ACCESO AL MOTOR PUERTA DELANTERA DEL MOTOR ....................................................................................... 2.35 PUERTAS Y PANELES LATERALES ....................................................................................... 2.35 SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE AL MOTOR INDICADOR DE RESTRICCIÓN, SENSOR Y TESTIGO ....................................................... 2.38 PREDEPURADOR Y FILTRO DE 2 ELEMENTOS .................................................................. 2.38 VÁLVULA DE DESCARGA DE POLVO .................................................................................... 2.39 SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN ................................................................................................... 2.37 CONTROLES Y CABINA ASIENTO AJUSTES .................................................................................................................................. 2.11 PROBLEMAS Y SUS CORRECCIONES ................................................................................. 2.12 BASTÓN DE CONTROL (JOYSTICK) .............................................................................................. 2.7 ARCO - Sacar/Entrar (Bastón, Inclinar Der/Izq) ....................................................................... 2.7 DIFERENCIALES - Bloqueos (2 Botones arriba der) ................................................................. 2.7 GARRA - Abrir/Cerrar (2 botones inferiores) .............................................................................. 2.7 GARRA - Retención Constante (Gatillo) ..................................................................................... 2.7 GARRA - Rotación (2 botones izq./arriba) .................................................................................. 2.7 PLUMA - Levantar/Bajar (Bastón, Tirar/Empujar) ...................................................................... 2.7 BOCAS DE VENTILACIÓN EN CABINA ......................................................................................... 2.34 CONTROL AIRE FRÍO/CALIENTE (APS 6200193) ........................................................................ 2.33 CONTROL AIRE FRÍO/CALIENTE (S. 6200111 a 6200192) .......................................................... 2.33 FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE EXTERNO ........................................................................... 2.34 FILTRO Y UNIDAD RECIRCULADORA DE AIRE .......................................................................... 2.34 FRENO DE ESTACIONAMIENTO .................................................................................................... 2.6 LIMPIEZA MECÁNICA CON VENT FLEXXAIRE (Interrup) ............................................................ 2.10 PANEL DE INSTRUMENTOS (A Partir Serie 6200239) ALTA TEMP DE ACEITE HIDR (Test Rojo y Alar Son) ............................................................. 2.29 ALTA TEMP REFRIGERANTE (Test Rojo y Alar Sonora) ........................................................ 2.28 AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER (Interruptor Opcional) ............................................................. 2.30 BAJA PRESIÓN ACEITE MOTOR (Test Rojo y Alar Son) ........................................................ 2.29 BAJO NIVEL ACEITE HIDR (Test Rojo y Alar Sonora) ............................................................ 2.28 BAJO NIVEL REFRIGERANTE MOTOR (Test Rojo) ............................................................... 2.29 BBA DGP EN DESCARGA (Interruptor) ................................................................................... 2.31 BBA DGP EN DESCARGA (Testigo Rojo) ................................................................................ 2.29

Skider Tigercat 620 SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN OCTUBRE 2002 CONTROLES Y CABINA PANEL DE INSTRUMENTOS (A Partir Serie 6200239) (Continuación) BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Test Verde) ...................................................... 2.29 BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO (Test Verde) .......................................................... 2.29 CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE(Interruptor Opcional) ....................................................... 2.31 CHAPA DE CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor, 3 pos.) ................................................... 2.31 ENCENDEDOR DE CIGARROS .............................................................................................. 2.32 FILTRO AIRE MOTOR SATURADO (Test Rojo) ...................................................................... 2.29 FILTRO DE CARGA - PUENTE ABIERTO (Test Amarillo) ....................................................... 2.29 FRENO DE ESTAC. APLICADO (Test Rojo) ............................................................................ 2.29 GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE (Test Verde) ............................................................. 2.29 HORAS DE OPERACIÓN (Medidor) ........................................................................................ 2.32 INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE ÉTER ..................................................................... 2.30 INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) ..................................................................................... 2.31 INTERRUPTOR DE LUCES .................................................................................................... 2.30 LUZ COMPARTIMIENTO MOTOR (Interruptor) ...................................................................... 2.30 NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado) ...................................................................... 2.32 PANEL DE FUSIBLES .............................................................................................................. 2.32 PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR (Medidor) ....................................................................... 2.31 PROBADOR DE BULBOS (Interruptor) ................................................................................... 2.31 RPM DE MOTOR (Medidor) ..................................................................................................... 2.32 TEMP DEL ACEITE HIDR (Medidor) ........................................................................................ 2.32 TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Medidor) ................................................................. 2.31 VOLTAJE - CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado) ....................................................... 2.32 PANEL DE INSTRUMENTOS (Serie 6200181 a 6200197) ALTA TEMP ACEITE HIDR (Test Rojo Alar Sonora) ................................................................. 2.19 AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER (Interruptor) (Opcional ............................................................ 2.20 BAJO NIVEL REFRIGERANTE MOTOR (Test Rojo) ............................................................... 2.19 BBA DGP EN DESCARGA (Testigo Rojo) ................................................................................ 2.19 BLOQUEO DIFERENCIAL DELANTERO (Test Verde) ............................................................ 2.19 BLOQUEO DIFERENCIAL TRASERO (Test Verde) ................................................................ 2.19 CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (Interruptor Opcional) ...................................................... 2.21 CHAPA DE CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor, 3 Pos.) .................................................. 2.21 DESCARGA DE LA BBA DGP (Interruptor) .............................................................................. 2.20 ENCENDEDOR DE CIGARROS .............................................................................................. 2.21 FILTRO CARGA - PUENTE ABIERTO (Test Amarillo) ............................................................. 2.19 FILTRO DE AIRE MOTOR SATURADO (Test Rojo) ................................................................ 2.19 FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO (Test Rojo) ...................................................... 2.19 GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE (Test Verde) ............................................................. 2.19 HORAS DE OPERACIÓN (Medidor) ........................................................................................ 2.22 INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE ÉTER ..................................................................... 2.21 INTERRUPTOR AUXILIAR Opcional ....................................................................................... 2.20 LUCES (Interruptor) ................................................................................................................. 2.20 LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE MOTOR (Interruptor) ......................................................... 2.20 NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado) ...................................................................... 2.22 PANEL DE FUSIBLES .............................................................................................................. 2.21 PRESIÓN DE ACEITE DE MOTOR (Medidor) ......................................................................... 2.21 PROBADOR DE BULBOS (Interruptor) ................................................................................... 2.20 RPM DE MOTOR (Medidor) ..................................................................................................... 2.22 TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO (Medidor) .......................................................... 2.22 TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Medidor) ................................................................. 2.22 VOLTAJE - CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado) ....................................................... 2.22 PANEL DE INSTRUMENTOS (Serie 6200198 a 6200238) AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER (Interruptor Opcional) ............................................................. 2.25

Skider Tigercat 620 SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN OCTUBRE 2002 CONTROLES Y CABINA PANEL DE INSTRUMENTOS (Serie Serie 6200181 a 6200197) (Continuación) BAJA PRESIÓN ACEITE MOTOR (Test Rojo y Alar Son) ........................................................ 2.24 BAJO NIVEL ACEITE HIDR (Test Rojo y Alar Sonora) ............................................................ 2.23 BBA DGP EN DESCARGA (Interruptor) ................................................................................... 2.26 BBA DGP EN DESCARGA (Test Rojo) .................................................................................... 2.24 CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (Interruptor Opcional) ...................................................... 2.26 CHAPA DE CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor, 3 Pos.) .................................................. 2.26 ENCENDEDOR DE CIGARROS .............................................................................................. 2.27 HORAS DE OPERACIÓN (Medidor) ........................................................................................ 2.27 INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE ÉTER ..................................................................... 2.25 INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) ..................................................................................... 2.26 LUCES (Interruptor) ................................................................................................................. 2.25 LUZ DE COMPARTIMIENTO DE MOTOR (Interruptor) ........................................................... 2.25 NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado) ...................................................................... 2.27 PANEL DE FUSIBLES .............................................................................................................. 2.27 PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR (Medidor) ....................................................................... 2.26 PROBADOR DE BULBOS (Interruptor) ................................................................................... 2.26 RPM DE MOTOR (Medidor) ..................................................................................................... 2.27 TEMP DEL ACEITE HIDR (Test Rojo y Alar Sonora) ............................................................... 2.24 TEMP DEL ACEITE HIDRÁULICO (Medidor) .......................................................................... 2.27 TEMP DEL REFRIGERANTE (Test Rojo y Alar Sonora) .......................................................... 2.23 TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Medidor) ................................................................. 2.26 VOLTAJE - CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado) ....................................................... 2.27 PANEL DE INSTRUMENTOS (Serie 620111 a 6200180) ALTA TEMP DE REFRIGERANTE (Test Rojo y Alarma) .......................................................... 2.13 AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER (Interruptor Opcional) ............................................................. 2.15 BAJA PRESIÓN ACEITE MOTOR (Test Rojo y Alarma) .......................................................... 2.14 BAJO NIVEL DE ACEITE HIDR (Test Rojo y Alarma) .............................................................. 2.13 BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE MOTOR (Test Rojo) ......................................................... 2.14 BBA DGP EN DESCARGA (Testigo Rojo) ................................................................................ 2.14 BLOQUEO DIFERENCIAL DELANTERO (Test Verde) ............................................................ 2.14 BLOQUEO DIFERENCIAL TRASERO (Test Verde) ................................................................ 2.14 CALEFACTOR COMBUSTIBLE (Interruptor Opcional) ............................................................ 2.16 CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor, 3 Posiciones) .......................................................... 2.16 DESCARGA DE LA BBA DGP (Interruptor) .............................................................................. 2.15 ENCENDEDOR DE CIGARROS .............................................................................................. 2.16 FILTRO AIRE MOTOR SATURADO (Test Rojo) ...................................................................... 2.14 FILTRO DE CARGA - PUENTE ABIERTO (Test Amarillo) ....................................................... 2.14 FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO (Test Rojo) ...................................................... 2.14 GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE (Test Verde) ............................................................. 2.14 HORAS DE OPERACIÓN (Medidor) ........................................................................................ 2.17 INSTALACIÓN DE NUEVA LATA DE ÉTER ............................................................................. 2.16 INTERRUPTOR AUXILIAR (OPCIONAL) ................................................................................ 2.14 LUCES (Interruptor) ................................................................................................................. 2.14 LUZ DE COMPARTIMENTO DE MOTOR (Interruptor) ............................................................ 2.15 NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado) ...................................................................... 2.17 PANEL DE FUSIBLES .............................................................................................................. 2.16 PRESIÓN ACEITE MOTOR (Manómetro) ............................................................................... 2.16 PROBADOR DE BULBOS (Interruptor) ................................................................................... 2.15 RPM DE MOTOR (Medidor) ..................................................................................................... 2.17 TAMBOR DE WINCHE LIBRE (Test Verde) ............................................................................. 2.14 TEMPERATURA ACEITE HIDRÁULICO (Medidor) ................................................................. 2.17

Skider Tigercat 620

Controles y operación

Skider Tigercat 620 SECCIÓN 2 - CONTROLES Y OPERACIÓN

OCTUBRE 2002 CONTROLES Y CABINA PANEL DE INSTRUMENTOS (Serie 6200111 a 6200180) (Continuación) TEMPERATURA REFRIGERANTE (Medidor) ......................................................................... 2.16 VOLTAJE - CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado) ....................................................... 2.17 PANEL LATERAL DE INSTR (A Partir Serie 6200151) ..................................................................... 2.8 AJUSTE CORRECTO DE LAS RPM DE MOTOR ..................................................................... 2.9 CONTROL DE RPM DE MOTOR (Interr. balancín) ................................................................... 2.9 PALANCA DE LA HOJA NIVELADORA ...................................................................................... 2.8 PALANCA DEL WINCHE ............................................................................................................ 2.8 TAMBOR LIBRE - (Interr. balancín) ............................................................................................ 2.9 VÁLV. PIL. Y PALANCA DE VEL. (Sólo APS 6200151) .............................................................. 2.8 VELOC. DE WINCHE (Inter balancín) (APS 6200151) .............................................................. 2.9 PANEL LATERAL DE INSTR (Serie 620111 a 6200150) .................................................................. 2.8 PEDAL DE FRENO ........................................................................................................................... 2.5 PEDALES DE AVANCE Y RETROCESO ......................................................................................... 2.5 RADIO AM/FM ESTÉREO Y TOCACINTAS ................................................................................... 2.10 RADIO COMUNICADOR ................................................................................................................ 2.10 VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE .................................................................................... 2.34 VOLANTE DE DIRECCIÓN .............................................................................................................. 2.5 CUIDADO DE LA MÁQUINA INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA PARA VENTANAS DE LEXAN .................................................. 2.54 ALGUNAS COSAS IMPORTANTES QUE NO CONVIENE HACER ........................................ 2.55 REMOCIÓN DE GRAFFITI ...................................................................................................... 2.55 INSTRUCCIONES DE REMOLQUE ............................................................................................... 2.58 INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE ........................................................................................... 2.58 LIMPIEZA MANUAL DEL GRUPO ENFRIADOR ............................................................................ 2.56 LIMPIEZA MECÁNICA DEL GRUPO ENFRIADOR (Opcional) ....................................................... 2.57 TRANCA DE ARTICULACIÓN CENTRAL ...................................................................................... 2.58

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA ARRANQUE DE MOTOR QUE QUEDÓ SIN COMBUSTIBLE .......................................................

ARRANQUE EN TIEMPO FRÍO .....................................................................................................

ARRASTRE DE MADERA ARRASTRE DE MADERA A CABLE ........................................................................................

ARRASTRE DE MADERA A GARRA .......................................................................................

TÉCNICA DE ARRASTRE DE MADERA .................................................................................

ARTICULACIÓN CENTRAL ............................................................................................................

DESPLAZAMIENTO SIN CARGA ...................................................................................................

MOTOR - PARADA .........................................................................................................................

MOTOR - PUESTA EN MARCHA ...................................................................................................

OPERACIÓN DE LA GARRA ..........................................................................................................

OPERACIÓN DEL WINCHE ...........................................................................................................

PRUEBA Y CALENTAMIENTO DE SISTEMAS ..............................................................................

REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE .......................................................................................

2.4

2.47 2.47 2.53 2.53 2.52 2.51 2.49 2.49 2.46 2.50 2.51 2.48 2.42

Skider Tigercat 620

Controles y operación IMPORTANTE

Este manual se aplica a las funciones y controles instalados sobre la máquina en la fábrica.

No se refiere a modificaciones y/o cambios posteriores al embarque.

Antes de operar la máquina pruebe todas sus funciones.

NOTA: Antes de trabajar en la máquina o cerca de ella y, como medida de seguridad: Pare el motor y, para eliminar toda presión acumulada en el sistema hidráulico, oprima 30 a 40 veces el 1 pedal de freno.

CONTROLES Y CABINA

•

•

139-4

3

1. PEDALES DE AVANCE Y RETROCESO

•

Oprima el pedal DERECHO para AVANZAR. Oprima el pedal IZQUIERDO para RETROCEDER. La velocidad de la máquina depende en forma directamente proporcional de la posición del pedal de avance o retroceso y de la posición de la palanca de aceleración.

NOTA: Una bocina de alerta suena continuamente durante todo el retroceso.

2

139-3

3. VOLANTE DE DIRECCIÓN Esta máquina dispone de DIRECCIÓN DE RESPUESTA SENSITIVA VARIABLE. La rapidez para cambiar de curso del vehículo varía conforme la velocidad de accionamiento del volante. Al transitar por caminos, los movimientos lentos de volante no se traducen en una sobre corrección del curso lo que permite mantener el vehículo en línea recta normal. La operación dentro del bosque exige cambios rápidos de dirección que se obtienen con movimientos veloces de volante que rápidamente cambian el curso del vehículo.

•

139-7

2. PEDAL DE FRENO Oprima el pedal para aplicar los frenos del eje delantero. Esto hará frenar también a las ruedas traseras pues están directamente conectadas a las delanteras por medio de los ejes cardán y la transmisión.

La palanca a la izquierda de la columna de dirección permite ajustar su Altura telescópica y la Inclinación del volante.

El botón de la bocina se encuentra al centro del volante.

2.5

Skider Tigercat 620

Controles y operación El freno está correctamente ajustado si: • La palanca opone resistencia al llegar a la mitad de su recorrido libre.

NOTA: Para hacer esta prueba desconecte el interruptor inhibidor de propulsión.

21-2AA

ADVERTENCIA

FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO (ACTIVADO )

Vuelva a conectar el interruptor inhibidor de propulsión tan pronto termine esta prueba.

Mantenga el freno de estacionamiento siempre correctamente ajustado. En condiciones normales de operación, hay que darle servicio (ajuste y lubricación) a cada 500 horas.

21-3A

FRENO DE ESTACIONAMIENTO LIBRE (DESACTIVADO )

4. FRENO DE ESTACIONAMIENTO TIRE de la palanca para APLICAR el freno de estacionamiento.

EMPUJE la palanca al piso para LIBERARLO. Al APLICARLO, se ENCIENDE un testigo de alerta en el panel principal de controles.

Este freno de estacionamiento activa UNA de las DOS mordazas de freno en la transmisión. La segunda mordaza se usa para los ajustes hidráulicos de la máquina.

NOTA: el freno de estacionamiento debe estar APLICADO para hacer ARRANCAR al motor, y LIBRE para PROPULSAR la máquina.

Con el freno de estacionamiento APLICADO el circuito inhibidor de propulsión impide a la máquina moverse.

El circuito inhibidor tiene un interruptor límite en la consola del freno. La palanca de mano tiene un pasador que CIERRA el interruptor llegando a la posición de freno APLICADO, y lo ABRE cuando la palanca alcanza la posición de freno totalmente LIBRE. Mantenga el freno bien ajustado, siempre.

Ajuste del freno de estacionamiento: El desgaste de este freno es compensado de 2 maneras. (1) Girando el pomo al extremo de la palanca o, (2) en la mordaza. En la SECCIÓN 9 del MANUAL de SERVICIO vea, AJUSTE DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO. 2.6

Skider Tigercat 620

Controles y operación

6

•• DEL. FRONT REAR

TRAS.

9063BJSX

6a Garra - Rotación (2 botones izq./arriba) Hágala girar CONTRA RELOJ oprimiendo el botón IZQUIERDO. Hágala girar en SENTIDO RELOJ oprimiendo el botón DERECHO. 6b Garra - Abrir/Cerrar (2 botones inferiores)

290-20X

CIÉRRELA oprimiendo el botón IZQUIERDO.

BASTÓN EN BRAZO DE ASIENTO (JOYSTICK)

ÁBRALA oprimiendo el botón DERECHO.

6. BASTÓN DE CONTROL (JOYSTICK)

6c Garra - Retención Constante (Gatillo)

Pluma

OPRIMA este gatillo y suéltelo para que la garra se mantenga RETENIENDO la carga ayudando a impedir que se escurra.

LEVÁNTELA, TIRANDO del bastón.

BÁJELA EMPUJANDO el bastón.

Arco SÁQUELO llevando el bastón a la DERECHA. ENTRELO llevando el bastón a la IZQUIERDA.

Además vea OPERACIÓN DE LA GARRA en ESTA SECCIÓN, bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. 6d Bloqueos de Diferencial (2 botones - der./arriba) Bloqueo Delantero - Botón Izquierdo Oprima el botón para activar el bloqueo de diferencial repartiendo el torque entre ambas ruedas delanteras.

Oprímalo otra vez para desbloquearlo.

Bloqueo Trasero - Botón Derecho Oprima el botón para activar el bloqueo de diferencial repartiendo el torque entre ambas ruedas traseras.

11285B-1

Oprímalo otra vez para desbloquearlo.

IMPORTANTE Ahorre el bloqueo de diferencial. Úselo por lapsos cortos y sólo si necesita más tracción.

De lo contrario podrán ocurrir serios daños.

2.7

Skider Tigercat 620 8

Controles y operación 8.

••

10

••

TIRE de la palanca y sosténgala así para enrollar cable en el winche.

11

Al soltar la palanca, ella vuelve a su centro neutro.

•

7

El centro neutro activa el freno de piñón del winche e impide el giro del tambor.

•• 272-24

8

EMPUJE la palanca para desenrollar cable con tambor libre controlado, soltando parcialmente el embrague de giro libre.

PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200111 A 6200150)

•

Al accionar el interruptor de GIRO LIBRE (en el panel de instrumentos lateral) el cable queda suelto para desenrollarse y el operador puede sacar cable del winche.

9 10

••

11 12

•

Vea también, OPERACIÓN DEL WINCHE en ESTA SECCIÓN bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA.

7

•• • • 350-8A

PALANCA DEL WINCHE

9. VALVULA PILOTO Y PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD DE PROPULSIÓN (SÓLO A PARTIR DE LA SERIE 6200151)

PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (A PARTIR DE SERIE 6200151)

La palanca de control de la velocidad de propulsión permite al operador fijar la velocidad máxima de la máquina sin necesidad de modular los pedales de avance y retroceso. Esta palanca se ubica al lado del interruptor acelerador del motor.

7. PALANCA DE LA HOJA NIVELADORA TIRE de la palanca para LEVANTAR la hoja.

EMPUJE la palanca para BAJAR la hoja.

Al soltar la palanca, ella vuelve a su centro neutro.

Para aumentar la velocidad máxima de traslación de la máquina empuje la palanca o, tire de la palanca para reducirla.

NOTA: Transite, siempre, con la hoja levantada para que pueda pasar sobre los obstáculos.

Si tira de la palanca a fondo no llegará presión piloto a los pedales de avance y retroceso, por lo que la máquina no podrá moverse en ningún sentido.

PRECAUCIÓN

La palanca de control de velocidad puede ser accionada sobre la marcha.

Nunca use la pala niveladora para remover tocones o piedras grandes.

ADVERTENCIA Cada vez que salga de la cabina baje garra y pala al suelo, deje la llave de contacto en ‘OFF’ (desconexión) y active el freno de estacionamiento. Si dejará el skider solo, saque la llave y gire el interruptor aislador a ‘OFF’ desconectando las baterías.

2.8

Skider Tigercat 620

Controles y operación NOTA: Estos valores se entienden sin función activa alguna y con los aceites de motor e hidráulico a temperatura normal de operación.

10

•

Para regular presiones en RALENTI deje el motor girando a 1000 RPM 11

Revise regularmente El RALENTI y la MÁX RPM con un tacómetro manual calibrado.

11. TAMBOR LIBRE (Interruptor balancín)

•

272-24X

Este interruptor desconecta el motor del winche del tambor y permite tirar del cable libremente. Para que el winche pueda enrollar cable necesita el interruptor de tambor libre puesto en "OFF" (desconexión).

PANEL DE INSTRUMENTOS LATERAL

12. VELOCIDAD DE WINCHE (Interruptor balanciín) (A PARTIR DE SERIE 6200151) 11

10

••

350-8AX

11

••

Para accionar el motor hidráulico del winche en alta velocidad oprima el interruptor en la posición ON (activado) y, para operar el winche en baja oprima nuevamente el interruptor.

12

••

PANEL DE INSTRUMENTOS LATERAL (A PARTIR DE SERIE 6200151)

10. INTERRUPTOR ACELERADOR DEL MOTOR (Interruptor balancín) Mantenga oprimido el extremo superior del interruptor acelerador (sobre el tablero lateral en máquinas precedentes) para regular la MÁX RPM SIN CARGA y, suéltelo cuando el motor llegue al nivel deseado.

Para regular el RALENTI (RPM MÍN SIN CARGA) haga lo mismo en el extremo inferior del interruptor.

NOTA: Se puede arrastrar madera con el motor a MEDIA RPM. Sin embargo a MAX RPM es como se obtiene el mejor resultado.

Ajuste Correcto de las RPM DE MOTOR Es muy importante mantener el motor a las RPM correctas en todo momento: Motor Cummins Serie 'B' RALENTI

900 a 1000 RPM (Sin Carga)

MAX RPM 2400 a 2450 RPM (Sin Carga)

2.9

Skider Tigercat 620

Controles y operación

290-22

14. RADIO AM/FM ESTÉREO Y TOCACINTAS 620-08

Tiene dos parlantes frontales. Para más información consulte el manual del fabricante.

INTERRUPTOR DE LIMPIEZA

13. LIMPIEZA MECÁNICA CON VENTILADOR FLEXXAIRE - Interruptor De Botón (Opcional) Este interruptor es del tipo nomalmente abierto a resorte. Cárguelo para poner el ventilador Flexxaire™ a limpiar por inversión del flujo del aire de refrigeración. Ello remueve desechos y polvo del grupo enfriador y rejillas de entrada de aire. No es necesario extender el tiempo de limpieza por más de 20 a 30 segundos. Antes de poner el ventilador en limpieza, tome cuidado de no exponer a nadie al chorro de aire mezclado con desechos y polvo.

630-D37

15. RADIO COMUNICADOR En el manual del fabricante encontrará más información.

La limpieza manual regular de los desechos y el polvo de la máquina es también importante para mantener bajas sus temperaturas de operación. Para más información sobre el ventilador Flexxaire™ vea LIMPIEZA MECÁNICA DEL GRUPO ENFRIADOR en ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

2.10

Skider Tigercat 620

Controles y operación Para Bajar el Asiento Levante con fuerza la palanca de ajuste de altura. Manténgala arriba cuando suelte el asiento y cargue parcialmente su cuerpo. Al llegar el asiento a la altura deseada cargue la palanca con fuerza hasta que trabe el asiento en su lugar. (Se debiera oír un clic).

16. ASIENTO DE OPERACIÓN

(SEATS INC.) ADVERTENCIA El cinturón de seguridad provisto con este asiento debe ser utilizado constantemente durante la operación de la máquina.

AJUSTE DE SUSPENSIÓN Habiendo regulado la altura gire la MANILLA DE AJUSTE DE SUSPENSIÓN en sentido contra reloj hasta que el cojín del asiento quede a nivel.

AJUSTES AJUSTE DE ALTURA El sistema cargado a resorte se maneja por medio de la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA ubicada a la izquierda en el costado delantero del zócalo del asiento. Los 4 ajustes de altura, superior, inferior y 2 intermedios, producen un rango total de regulación de 3".

AJUSTE LUMBAR DE 4 POSICIONES Ubique el cojín lumbar verticalmente moviendo la MANILLA DE AJUSTE VERTICAL para arriba o abajo y, en horizontalmente girando la MANILLA DE AJUSTE HORIZONTAL. AJUSTE DE INCLINACIÓN DEL RESPALDO Gire la MANILLA DE AJUSTE DE INCLINACIÓN para dejar el asiento en el ángulo deseado.

Para Levantar el Asiento Levante con fuerza la palanca de ajuste de altura. Manténgala arriba cuando suelte el asiento y levante parcialmente su cuerpo. Al llegar el asiento a la altura deseada cargue la palanca con fuerza hasta que trabe el asiento en su lugar. (Se debiera oír un clic).

AJUSTES DEL ASIENTO

AJUSTE DE BRAZOS Cada brazo de asiento tiene 2 mecanismos para lograr la posición deseada. Suelte los pernos mariposa para ajustar los brazos en los planos vertical y horizontal.

AJUSTE LUMBAR VERTICAL DE 4 POSICIONES

TIRANTES DE RESPALDO. SÓLO EN ALGUNAS MÁQUINAS.

•

AJUSTE LUMBAR HORIZONTAL DE 4 POSICIONES

AJUSTE DE APROXIMACIÓN HORIZONTAL Mueva PALANCA DE ACERCAMIENTO Y manténgala hacia el lado. Deslice el asiento hacia adelante o atrás para ajustar su distancia a los pedales de control.

MANILLA DE AJUSTE DE LA INCLINACIÓN DEL RESPALDO

AJUSTE LUMBAR HORIZONTAL DE CUATRO POSICIONES

••

• •

•

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• • 332-6

•

VISTA TRASERA DERECHA DEL ASIENTO

• MANILLA DE AJUSTE DE SUSPENSIÓN 332-1

• PALANCA DE ACERCAMIENTO

AJUSTE DEL BRAZO

MANILLA DE AJUSTE DE ALTURA

2.11

Skider Tigercat 620

Controles y operación

PROBLEMAS Y SUS CORRECCIONES SUSPENSIÓN ÁSPERA. TIENDE A EMPUJAR O LANZAR AL OPERADOR HACIA ADELANTE. MANILLA DE SUSPENSIÓN demasiado apretada (contra el reloj). Es típico que esto suceda si se intenta levantar el asiento apretando más LA MANILLA DE SUSPENSIÓN en vez de hacerlo con la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA. El asiento esta siendo usado ajustado a la más baja altura.

Vea, AJUSTE DE ALTURA en ESTA SECCIÓN bajo ASIENTO, AJUSTE. SUSPENSIÓN DEMASIADO BLANDA O QUE REBOTA Y PELLIZCA AL OPERADOR MANILLA DE SUSPENSIÓN muy suelta (faltó girarla más contra reloj). El ajuste insuficiente de la suspensión permite exceso de movimiento a la articulación del asiento. Es típico que esto suceda si se intenta bajar el asiento soltando más la MANILLA DE SUSPENSIÓN en vez de hacerlo con la PALANCA DE AJUSTE DE ALTURA. Vea, AJUSTE DE ALTURA en ESTA SECCIÓN bajo ASIENTO, AJUSTE. ASIENTO DEMASIADO ALTO O BAJO Hay varias causas para sentir el asiento a una altura inconveniente. Vea, AJUSTE DE ALTURA en ESTA SECCIÓN bajo ASIENTO, AJUSTE, y regule el asiento a la altura deseada. Si en ninguna de las 4 posiciones queda a la altura apropiada, puede ser necesario instalarlo sobre un zócalo más alto.

PIERNAS DORMIDAS El asiento está ajustado a demasiada altura y la MANILLA DE SUSPENSIÓN no ha sido apretada lo suficiente (girada contra reloj), lo que hace que el operador esté sentado en un "balde". Vea, AJUSTE DE LA SUSPENSIÓN en ESTA SECCIÓN bajo ASIENTO, AJUSTE.

2.12

Skider Tigercat 620

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENT0S (SERIE 6200111 A 6200180)

PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200111 A 6200180) 21. BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO (Testigo Rojo y Alarma) Cuando el nivel de aceite cae aprox. 38 Lt (10 Gal US) bajo la marca FULL (Lleno), el testigo ENCIENDE y SUENA la alarma.

Si eso ocurre, detenga el motor de inmediato. Si opera la máquina con el nivel de aceite bajo puede dañar las bombas.

Si esta alarma se activa, pare el motor y busque señales de mangueras rotas u otro tipo de filtración. Repare las fugas y rellene el depósito hasta la marca FULL (Lleno) del visor. Ponga nuevamente el motor en marcha y revise filtraciones.

22. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Testigo Rojo y Alarma) Si el refrigerante llega a 215ºF se ENCIENDE el testigo y SUENA la alarma . Si eso ocurre, pare la máquina y revise si el paso de aire por el grupo enfriador está bloqueado. Además vea, LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR, en ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

VISOR DE NIVEL

•

SENSOR DE NIVEL BAJO

• VISOR DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO

310-16

2.13

Skider Tigercat 620

Controles y operación

23. BAJA PRESIÓN DE ACEITE MOTOR (Testigo Rojo y Alarma)

28. FILTRO DE AIRE DEL MOTOR SATURADO (Testigo Rojo)

Si la presión cae bajo 10 psi el testigo enciende y la alarma suena. Si ocurre, pare el motor.

Revise su nivel de aceite. Vea detalles bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA, en ESTA SECCIÓN. 24. BOMBA DE DIRECCIÓN GARRA Y PALA EN DESCARGA (Testigo Rojo) Se ILUMINA con el interruptor de descarga de la Bba DGP CERRADO (en ON). (O sea con la válvula de descarga abierta).

25. FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO (Testigo Rojo)

Se ILUMINA si el polvo excesivo satura los elementos del filtro y restringe el paso al aire.

Conectado al costado del cuerpo del filtro dentro del compartimento de motor hay un segundo indicador de restricción.

29. GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE (Testigo Verde) Encendido indica presión constante en las mordazas impidiendo a los maderos zafarse.

Se activa con el gatillo y desactiva con el botón de abertura de garra, ambos en el bastón.

30. TAMBOR DE WINCHE LIBRE (Testigo Verde)

El testigo ENCIENDE con el freno de estacionamiento aplicado.

Iluminado indica que el motor del winche está desconectado del tambor y se puede desenrollar cable libremente. Es activado por el interruptor de giro libre en el tablero de instrumentos.

Con el freno libre permanece APAGADO. NOTA: Con el testigo ENCENDIDO (freno aplicado) la máquina no puede moverse.

26. FILTRO DE CARGA - PUENTE ABIERTO (Testigo Amarillo) Se ILUMINA si la presión acumulada frente al elemento por la restricción que éste opone al paso del aceite, excede 50 psi. Esta presión abre a la vez la válvula de paso paralelo interno del cabezal y así el aceite fluye libre por el paso paralelo, sin pasar por el elemento.

En dicho caso, el filtro necesita servicio inmediato. Si durante las partidas en frío se ilumina el testigo, reduzca las RPM de motor y reanude el proceso de calentamiento.

31. BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Testigo Verde) Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial delantero en el bastón.

32. BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO (Testigo Verde) Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial trasero en el bastón.

33. LUCES (Interruptor) Enciende focos de trabajo.

27. BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE MOTOR (Testigo Rojo)

34. LUCES (Interruptor)

Se ILUMINA si el refrigerante baja del nivel seguro de operación. El sensor está en el cabezal del radiador. Pare el motor inmediatamente si se ilumina el testigo y corrija el defecto. Rellene el radiador con la mezcla correcta de anticongelante y refrigerante con el motor funcionando.

ADVERTENCIA NO SAQUE la tapa del radiador con el motor caliente. La descarga repentina de presión puede causar serias quemaduras.

Pare le motor. Tome la tapa sólo cuando pueda tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacar la tapa del todo gírela lento hasta su 1er tope para aliviar la presión.

2.14

Enciende los focos de trabajo.

35. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) Libre para uso en juegos de luces opcionales.

36. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) Libre para uso en juego de luces opcionales.

Skider Tigercat 620

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENT0S (SERIE 6200111 A 6200180) 37. PROBADOR DE BULBOS (Interruptor) Prueba los bulbos de los testigos de advertencia del panel de instrumentos. Cambie los bulbos quemados de inmediato para asegurar que todos los testigos estén siempre operativos.

LATA DE ÉTER

••

38. LUZ DE COMPARTIMENTO DE MOTOR (Interruptor) Enciende las luces del área de servicio al rededor del motor para facilitar los trabajos.

39. DESCARGA DE LA BBA DGP (Interruptor) Sólo con el freno de estacionamiento aplicado es posible activar la válvula de descarga de la Bba DGP lo que reduce su presión de 3000 a 250 psi. Esto alivia parte de la carga del motor lo que mejora su capacidad de arrancar en frío.

Se puede hacer funcionar la máquina con el interruptor de descarga cerrado siempre que el freno de estacionamiento esté libre.

2.15

284-5A

LATA DE ÉTER DE AYUDA A PARTIDAS EN FRÍO

40. AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER - RETORNO A RESORTE (Interruptor Opcional) IMPORTANTE: Evite dañar el motor haciéndole dar 1 o 2 vueltas antes de inyectarle éter.

Inyecte éter, solo con el motor en movimiento.

Pulse el botón de (AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER) sólo por breves momentos, inyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar durante los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter.

Skider Tigercat 620

Controles y operación

INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE ÉTER

41. CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (Interruptor Opcional)

Antes de retirar la lata vacía limpie el área en torno a la válvula. Suelte la abrazadera que fija la lata vacía, desenrosque la lata del conjunto solenoide y deséchela de forma conveniente.

Revise la empaquetadura de válvula bajo el cilindro y cámbiela si está dañada o faltando.

Activa manualmente el calefactor en el decantador de agua del filtro de combustible.

Un termostato conecta automáticamente el calefactor si la temperatura del combustible cae a 45°F, y lo desconecta si alcanza 75°F.

Retire la tapa protectora de la nueva lata y atorníllela (a mano) sobre el conjunto solenoide.

Reaprete la abrazadera para fijar la lata en su lugar.

42. PANEL DE FUSIBLES

IMPORTANTE: Para impedir la entrada de polvo al motor deje siempre una lata en su lugar sobre el solenoide. La causa común de falla del sistema es el descuido permitiendo que entre tierra al sistema durante el cambio de latas.

43. CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor, 3 Posiciones) Posiciones de la Llave de Contacto:

Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel que se abre retirando dos tornillos.

OFF (DESCONEXIÓN) - Todos los circuitos de este interruptor quedan desconectados (abiertos).

RUN (CONTACTO) - Conecta la batería a todas las funciones. Es la posición normal con la máquina operando.

START (ARRANQUE) - Energiza al motor de arranque y hace girar al diesel para que parta.

PELIGRO • Cada vez que intervenga en este tipo de ayuda de arranque en frío asegúrese de estar en un lugar bien ventilado, lejos del calor y llamas o chispas en abierto.

NOTA - Para que el motor arranque, el freno de estacionamiento debe estar aplicado.

44. ENCENDEDOR DE CIGARROS

• El Éter Etílico de este sistema es muy inflamable, tóxico, dañino o fatal si es ingerido. Evite el contacto con piel y ojos.

No inhale los vapores. Llame al médico de inmediato si es ingerido y NO INDUZCA VÓMITOS.

Forma parte del equipo estándar.

45. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR (Medidor) La presión de aceite más alta debe presentarse al arrancar el motor en frío. A las RPM de norma, temperatura normal de operación y con aceite SAE 10W30, el manómetro debe acusar entre 35 y 70 psi. Si a MAX RPM sin carga la presión es menor, revise el nivel de aceite. Si cae bajo 15 psi pare el motor de inmediato.

• Si entra combustible a los ojos o son irritados por vapores o gases, hay que lavarlos con grandes cantidades de agua limpia durante 15 minutos y comunicarse con un médico.

El manómetro DEBE acusar presión de aceite al momento del arranque.

NOTA - En ralenti la presión es baja. Esta no es condición anormal pero sí una a vigilar regularmente.

PELIGRO No almacene latas de éter en ambiente sobre 160° F. No incinere, perfore o intente remover la válvula del cuerpo central o la válvula lateral de seguridad del cilindro.

46. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Medidor) El termómetro indica la temperatura del refrigerante del motor, normalmente entre 190°F y 210°F. Pasado los 220°F vea si las rejillas de las puertas de entrada de aire o el radiador están atascados con polvo. NO siga operando la máquina. Vea LIMPIEZA (Manual y Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR, en ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

PRECAUCIÓN El fluido de arranque (eter) es muy inflamable.

No lo use próximo a fuego, chispas o llamas.

Lea la etiqueta de advertencia sobre el envase.

2.16

Skider Tigercat 620

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENT0S (SERIE 6200111 A 6200180) 47. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO (Medidor)

49. NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado)

Indica la temperatura reinante al interior del depósito de aceite hidráulico.

Este instrumento mide el nivel en dos depósitos interconectados que llenos hacen 86 gal (US).

Con 24 de reserva el medidor indica nivel 0. En el estanque izquierdo está el sensor; en el derecho la tapa de relleno y varilla de nivel.

Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF) revise: • Enfriador atascado.

50. HORAS DE OPERACIÓN (Medidor)

• Falla en algún sistema hidráulico.

El horómetro es activado por el sensor de presión de aceite del motor. Indica el total de horas que el motor ha trabajado.

51. RPM DE MOTOR (Medidor)

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

Si opera con el aceite sobre 180º F, la vida útil de los componentes hidráulicos se reduce.

El tacómetro indica las RPM de motor. Vea las RPM recomendadas en, Ajuste Correcto de las RPM De Motor, en ESTA SECCIÓN bajo PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (APS 6200151), y CONTROL DE RPM DE MOTOR (Interruptor de balancín). Además vea, INSTRUCCIONES DE AJUSTE DEL TACÓMETRO, en la SECCIÓN 7 del MANUAL DE SERVICIO.

Si la temperatura llega a 185°F NO siga operando.

48. VOLTAJE DEL CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado) El rango normal de voltaje del circuito eléctrico es de 12 a 13,5 voltios Si el voltímetro excede 15 voltios es probable que el regulador de voltaje tenga una falla.

Una lectura inferior a 12 voltios indica una posible falla de la batería o del alternador.

2.17

Skider Tigercat 620

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200181 A 6200197)

PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200181 A 6200197) 21. BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO (Testigo Rojo y Alarma Sonora) Si el nivel de aceite cae 38 L (10 Gal. US) bajo la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel, se ENCIENDE el testigo y SUENA la alarma.

Si sucede, detenga el motor de inmediato. Si opera con el nivel de aceite hidráulico bajo, puede dañar las bombas.

Cuando se activen estas alarmas, pare el motor y revise si hay filtraciones o mangueras rotas. Repárelas de inmediato y rellene el depósito hidráulico hasta la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel. Ponga el motor de nuevo en marcha y vea si quedan filtraciones.

VISOR DE NIVEL

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SENSOR DE NIVEL BAJO

22. ALTA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Testigo Rojo y Alarma Sonora) El testigo ENCIENDE y la alarma SUENA si la temperatura llega a 215ºF. Si sucede pare la máquina y revise obstrucciones en el radiador y enfriador de aceite. Para más detalles vea CUIDADO DE LA MÁQUINA, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR en ESTA SECCIÓN.

• VISOR DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO

310-16

2.18

Skider Tigercat 620

Controles y operación

23. BAJA PRESIÓN DE ACEITE EN EL MOTOR (Testigo Rojo y Alarma Sonora)

ADVERTENCIA NO SAQUE la tapa del radiador con el motor caliente. La descarga repentina de presión puede causar serias quemaduras.

Pare le motor. Tome la tapa sólo cuando pueda tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacar la tapa del todo gírela lento hasta su 1er tope para aliviar la presión.

Si la presión cae bajo 10 psi se enciende el testigo y suena la alarma. Si eso ocurre, pare el motor. Revise su nivel de aceite. Vea cómo en ESTA SECCIÓN bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA, REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE. 24. BOMBA DE DIRECCIÓN GARRA Y PALA EN DESCARGA (Testigo Rojo) Se ILUMINA con el interruptor de descarga de la Bba DGP CERRADO (en ON). (O sea con la válvula de descarga abierta).

25. FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO (Testigo Rojo)

28. FILTRO DE AIRE DEL MOTOR SATURADO (Testigo Rojo) Se ILUMINA si el polvo excesivo satura los elementos del filtro causando restricción a la entrada de aire.

Dentro del compartimento de motor y, conectado al costado del cuerpo del filtro, hay un segundo indicador de restricción.

Se ILUMINA con el freno de estacionamiento aplicado.

29. FILTRO DE CARGA - PUENTE BIERTO

Queda apagado mientras el freno esté LIBRE. NOTA: La máquina no puede moverse con el testigo ENCENDIDO (freno aplicado).

26. ALTA TEMPERATURA ACEITE HIDRÁULICO (Testigo Rojo y Alarma Sonora) Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF), se enciende el testigo y suena la alarma.

Se ILUMINA si la presión acumulada frente al elemento, generada por la restricción que éste opone al paso del aceite, excede 50 psi.

Este exceso de presión abre a la vez la válvula del paso paralelo interno del cabezal y así el aceite fluye libre por el puente paralelo sin pasar por el elemento.

En dicho caso, el filtro necesita servicio inmediato. Si durante las partidas en frío se ilumina el testigo, reduzca las RPM de motor y reanude el proceso de calentamiento.

Si sucede, revise lo siguiente: • Enfriador atascado.

• Falla en algún sistema hidráulico.

30. GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE (Testigo Verde)

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

Encendido indica que las mordazas están bajo presión constante para impedir que la madera pueda zafarse. Se activa con el interruptor del gatillo y desactiva con el botón de abertura de garra, ambos en el bastón.

Si opera pasado los 180°F, la vida de los componentes hidráulicos se reduce.

Si la temperatura alcanza los 185°F NO siga operando la máquina.

31. BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Testigo Verde)

27. BAJO NIVEL DEL REFRIGERANTE EN EL MOTOR (Testigo Rojo)

Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial delantero en el bastón.

Se ILUMINA si el refrigerante baja del nivel seguro de operación. El sensor está en el cabezal del radiador. Si se ilumina el testigo pare el motor de inmediato y corrija el defecto.

Rellene el radiador con el motor girando y la mezcla correcta de refrigerante y anticongelante.

32. BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO (Testigo Verde) Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial trasero en el bastón.

2.19

Skider Tigercat 620

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200181 A 6200197) 33. LUCES (Interruptor)

39. DESCARGA DE LA BBA DGP (Interruptor)

Enciende focos de trabajo.

Sólo con el freno de estacionamiento aplicado es posible activar la válvula de descarga de la Bba DGP lo que reduce su presión de 3000 a 250 psi. Esto alivia parte de la carga del motor lo que mejora su capacidad de arrancar en frío. Se puede hacer funcionar la máquina con el interruptor de descarga cerrado siempre que el freno de estacionamiento esté libre.

34. LUCES (Interruptor) Enciende focos de trabajo.

35. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) Para juegos de luces opcionales.

36. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) Para juegos de luces opcionales.

37. PROBADOR DE BULBOS (Interruptor)

40. AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER (Interruptor con retorno a resorte) (Opcional)

Prueba los bulbos de los testigos del panel de instrumentos. Cambie de inmediato todo bulbo quemado para así mantener todos los testigos operativos en todo momento.

IMPORTANTE: Evite dañar el motor haciéndole dar una o dos vueltas antes de inyectarle éter. Inyecte éter, solo con el motor en movimiento. Pulse el interruptor de (AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER), sólo por breves momentos, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter.

38. LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE MOTOR (Interruptor) Enciende luces que facilitan el servicio en el compartimiento de motor.

2.20

Skider Tigercat 620

Controles y operación PRECAUCIÓN LATA DE ÉTER

El fluido de arranque (eter) es muy inflamable.

No lo use próximo a fuego, chispas o llamas.

Lea la etiqueta de advertencia sobre el envase.

••

284-5A

41. CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (Interruptor) (Opcional) Activa manualmente el calefactor en el decantador de agua del filtro de combustible.

Un termostato conecta automáticamente el calefactor si la temperatura del combustible cae a 45°F, y lo desconecta si alcanza 75°F.

LATA DE ÉTER DE AYUDA A PARTIDAS EN FRÍO

42. PANEL DE FUSIBLES

INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE ÉTER

Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel que se abre retirando dos tornillos.

Antes de retirar la lata vacía limpie el área en torno a la válvula. Suelte la abrazadera que fija la lata vacía, desenrosque la lata del conjunto solenoide y deséchela de forma conveniente.

Revise la empaquetadura de válvula bajo el cilindro y cámbiela si está dañada o faltando.

Retire la tapa protectora de la nueva lata y atornille esta última sobre el conjunto solenoide (apretando solo a mano). Apriete de vuelta la abrazadera para mantener la lata en su lugar.

43. CHAPA DE CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor de 3 Posiciones) Posiciones de la Llave de Contacto: OFF (DESCONEXIÓN) - Todos los circuitos de este interruptor quedan desconectados (abiertos).

RUN (CONTACTO) - Conecta la batería a todas las funciones. Es la posición normal de la llave mientras la máquina funciona.

IMPORTANTE: Para impedir la entrada de polvo al motor deje siempre una lata sobre el conjunto solenoide. La causa habitual de falla del sistema es dejar que le entre tierra durante el cambio de latas.

START (ARRANQUE) - Energiza al motor de arranque y hace girar al diesel para que parta.

NOTA - Para que el motor arranque, el freno de estacionamiento debe estar aplicado.

PELIGRO

44. ENCENDEDOR DE CIGARROS

• Cada vez que intervenga en este tipo de ayuda de arranque en frío asegúrese de estar en un lugar bien ventilado, lejos del calor y llamas o chispas en abierto.

Forma parte del equipo estándar.

45. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR (Medidor) La presión de aceite más alta debe presentarse al arrancar el motor en frío. A las RPM de norma, temperatura normal de operación y con aceite SAE 10W30, el manómetro debe acusar entre 35 y 70 psi. Si a MAX RPM sin carga la presión es menor, revise el nivel de aceite. Si cae bajo 15 psi pare el motor de inmediato.

• El Éter Etílico de este sistema es muy inflamable, tóxico, dañino o fatal si es ingerido. Evite el contacto con piel y ojos.

No inhale los vapores. Llame al médico de inmediato si es ingerido y NO INDUZCA VÓMITOS. • Si entra combustible a los ojos o son irritados por vapores o gases, hay que lavarlos con grandes cantidades de agua limpia durante 15 minutos y comunicarse con un médico.

El manómetro DEBE acusar presión de aceite de inmediato al momento del arranque.

NOTA - En ralenti la presión es baja. Esta no es condición anormal pero sí una a vigilar regularmente.

PELIGRO No almacene latas de éter en ambiente sobre 160° F. No incinere, perfore o intente remover la válvula del cuerpo central o la válvula lateral de seguridad del cilindro.

2.21

Skider Tigercat 620

Controles y operación

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PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200181 A 6200197) 46. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Medidor) El termómetro indica la temperatura del refrigerante del motor, normalmente entre 190°F y 210°F. Pasado los 220°F vea si las rejillas de las puertas de entrada de aire o el radiador están atascados con polvo. NO siga operando la máquina. En ESTA SECCIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA, LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR. 47. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO (Medidor) Indica la temperatura reinante al interior del depósito de aceite hidráulico.

Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF) revise: • Enfriador atascado.

• Falla en algún sistema hidráulico.

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

Si opera con el aceite sobre 180º F, la vida útil de los componentes hidráulicos se reduce.

Si la temperatura llega a 185°F NO siga operando.

2.22

48. VOLTAJE DEL CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado) El rango normal de voltaje del circuito eléctrico es de 12 a 13,5 voltios Si el voltímetro excede 15 voltios es probable que el regulador de voltaje tenga una falla.

Una lectura inferior a 12 voltios indica una posible falla de la batería o del alternador.

49. NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado) Este instrumento mide el nivel en dos depósitos interconectados que llenos hacen 86 gal (US).

Con 24 de reserva el medidor indica nivel 0. En el estanque izquierdo está el sensor; en el derecho la tapa de relleno y varilla de nivel.

50. HORAS DE OPERACIÓN (Medidor) El horómetro es activado por el sensor de presión de aceite del motor. Indica el total de horas que el motor ha trabajado.

51. RPM DE MOTOR (Medidor) El tacómetro indica las RPM de motor. Vea las recomendadas en ESTA SECCIÓN bajo CONTROL ELECTRÓNICO DE RPM DE MOTOR - Ajuste Correcto de las RPM De Motor. Además vea INSTRUCCIONES DE AJUSTE DEL TACÓMETRO, en la SECCIÓN 7 del MANUAL DE SERVICIO.

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Controles y operación 22

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PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200198 A 6200238)

PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200198 A 6200238) 21. BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO (Testigo Rojo y Alarma Sonora) Si el nivel de aceite cae 38 L (10 Gal. US) bajo la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel, se ENCIENDE el testigo y SUENA la alarma.

Si sucede, detenga el motor de inmediato. Si opera con el nivel de aceite hidráulico bajo, puede dañar las bombas.

Cuando se activen estas alarmas, pare el motor y revise si hay filtraciones o mangueras rotas. Repárelas de inmediato y rellene el depósito hidráulico hasta la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel. Ponga el motor de nuevo en marcha y vea si quedan filtraciones.

VISOR DE NIVEL

•

SENSOR DE NIVEL BAJO

22. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Testigo Rojo y Alarma Sonora) El testigo ENCIENDE y la alarma SUENA si la temperatura llega a 215ºF. Si sucede pare la máquina y revise obstrucciones en el radiador y enfriador de aceite. Además vea, LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR, EN ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

2.23

• VISOR DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO

310-16

Skider Tigercat 620

Controles y operación

23. BAJA PRESIÓN DE ACEITE EN EL MOTOR (Testigo Rojo y Alarma Sonora)

ADVERTENCIA

Si la presión cae bajo 10 psi estas alarmas se activan. Si eso ocurre, pare el motor. Revise su nivel de aceite. Vea detalles en ESTA SECCIÓN bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. 24. BOMBA DE DIRECCIÓN GARRA Y PALA EN DESCARGA (Testigo Rojo) Se ILUMINA con el interruptor de descarga de la Bba DGP CERRADO (en ON). (O sea con la válvula de descarga abierta).

25. FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO (Testigo Rojo)

NO SAQUE la tapa del radiador con el motor caliente. La descarga repentina de presión puede causar serias quemaduras.

Pare le motor. Tome la tapa sólo cuando pueda tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacar la tapa del todo gírela lento hasta su 1er tope para aliviar la presión.

28. FILTRO DE AIRE DEL MOTOR SATURADO (Testigo Rojo) Se ILUMINA si el polvo excesivo satura los elementos del filtro causando restricción a la entrada de aire.

Se ILUMINA al APLICAR el freno de estacionamiento.

Dentro del compartimento de motor hay un segundo indicador de restricción conectado al costado del cuerpo del filtro.

Queda apagado mientras el freno esté LIBRE. NOTA: La máquina no puede moverse con el testigo ENCENDIDO (freno aplicado).

29. FILTRO DE CARGA - PUENTE ABIERTO (Testigo Amarillo)

26. ALTA TEMPERATURA DEL ACEITE HIDR. (Testigo Rojo y Alarma Sonora)

Se ILUMINA si la presión acumulada frente al elemento, generada por la restricción que éste opone al paso del aceite, excede 50 psi.

Al mismo tiempo este exceso de presión abre, la válvula del paso paralelo interno del cabezal y entonces el aceite fluye libre por el paso, sin pasar por el elemento.

Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF), se enciende el testigo y suena la alarma.

Si sucede, revise lo siguiente: • Enfriador atascado.

En dicho caso, el filtro necesita servicio inmediato. Si durante las partidas en frío se ilumina el testigo, reduzca las RPM de motor y reanude el proceso de calentamiento.

• Falla en algún sistema hidráulico.

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

30. GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE (Testigo Verde)

Si continúa operando pasado los 180°F la vida de los componentes hidráulicos se reduce.

Encendido indica que las mordazas están bajo presión constante para impedir que la madera pueda zafarse. Se activa con el interruptor del gatillo y desactiva con el botón de abertura de garra, ambos en el bastón.

Si la temperatura alcanza los 185°F NO siga operando la máquina.

27. BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE DE MOTOR (Testigo Rojo) Se ILUMINA si el refrigerante baja del nivel seguro de operación. El sensor está en el cabezal del radiador. Pare el motor de inmediato si el testigo se ilumina y corrija el defecto. Rellene el radiador con el motor funcionando y la mezcla correcta de refrigerante y anticongelante.

31. BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Testigo Verde) Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial delantero en el bastón.

32. BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO (Testigo Verde) Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial trasero en el bastón.

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Skider Tigercat 620 21 33

Controles y operación 22

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PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 620198 A 6200238) 33. LUCES (Interruptor) Enciende focos de trabajo.

LATA DE ÉTER

34. LUCES (Interruptor) Enciende focos de trabajo.

••

35. LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE MOTOR (Interruptor) Enciende luces que facilitan el servicio en el compartimiento de motor.

36. AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER (Interruptor) (Opcional)

LATA DE ÉTER DE AYUDA A PARTIDAS EN FRÍO INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE FLUIDO DE ARRANQUE 284-5A

IMPORTANTE: Evite dañar el motor haciéndole dar una o dos vueltas antes de inyectarle éter.

Inyecte éter, solo con el motor en movimiento.

Pulse el botón de (AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER), sólo por breves momentos, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter.

Antes de retirar la lata vacía limpie el área en torno a la válvula. Suelte la abrazadera que fija la lata vacía, desenrosque la lata del conjunto solenoide y deséchela de forma conveniente.

Revise la empaquetadura de válvula bajo el cilindro y cámbiela si está dañada o faltando.

Retire la tapa protectora de la nueva lata y atornille esta última sobre el conjunto solenoide (apretando solo a mano). Apriete de vuelta la abrazadera para mantener la lata en su lugar.

2.25

Skider Tigercat 620

Controles y operación 39. CHAPA DE CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor, 3 Posiciones)

IMPORTANTE: Para impedir la entrada de polvo al motor deje siempre una lata sobre el conjunto solenoide. La causa habitual de falla del sistema es dejar que le entre tierra durante el cambio de latas.

Posiciones de la Llave de Contacto: OFF (DESCONEXIÓN) - Todos los circuitos de este interruptor quedan desconectados (abiertos).

PELIGRO

RUN (CONTACTO) - Conecta la batería a todas las funciones. Es la posición normal de la llave mientras la máquina funciona.

• Cada vez que intervenga en este tipo de ayuda de arranque en frío asegúrese de estar en un lugar bien ventilado, lejos del calor y llamas o chispas en abierto.

START (ARRANQUE) - Energiza al motor de arranque y hace girar al diesel para que parta.

• El Éter Etílico de este sistema es muy inflamable, tóxico, dañino o fatal si es ingerido. Evite el contacto con piel y ojos.

No inhale los vapores. Llame al médico de inmediato si es ingerido y NO INDUZCA VÓMITOS.

40. PROBADOR DE BULBOS (Interruptor)

• Si entra combustible a los ojos o son irritados por vapores o gases, hay que lavarlos con grandes cantidades de agua limpia durante 15 minutos y comunicarse con un médico.

41. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional)

NOTA - Para que el motor arranque, el freno de estacionamiento debe estar aplicado.

Prueba los bulbos de los testigos del panel de instrumentos. Cambie de inmediato todo bulbo quemado para así mantener todos los testigos operativos en todo momento.

Para juegos de luces opcionales.

42. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional)

PELIGRO

Para juegos de luces opcionales.

43. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Medidor)

No almacene latas de éter en ambiente sobre 160° F. No incinere, perfore o intente remover la válvula del cuerpo central o la válvula lateral de seguridad del cilindro.

El termómetro indica la temperatura del refrigerante del motor, normalmente entre 190°F y 210°F. Pasado los 220°F vea si las rejillas de las puertas de entrada de aire o el radiador están atascados con polvo. NO siga operando la máquina. Además vea, LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR, en ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

PRECAUCIÓN El fluido de arranque (eter) es muy inflamable.

No lo use próximo a fuego, chispas o llamas.

Lea la etiqueta de advertencia sobre el envase.

37. CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (Interruptor) (Opcional)

44. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR (Medidor)

Activa manualmente el calefactor en el decantador de agua del filtro de combustible.

Un termostato conecta automáticamente el calefactor si la temperatura del combustible cae a 45°F, y lo desconecta si alcanza 75°F.

La presión de aceite más alta debe presentarse al arrancar el motor en frío. A las RPM de norma, temperatura normal de operación y con aceite SAE 10W30, el manómetro debe estar entre 35 y 70 psi. Si a MAX RPM sin carga la presión es menor, revise el nivel de aceite. Si cae bajo 15 psi pare el motor de inmediato.

38. BBA DGP EN DESCARGA (Interruptor) Sólo con el freno de estacionamiento aplicado es posible activar la válvula de descarga de la Bba DGP lo que reduce su presión de 3000 a 250 psi. Esto alivia parte de la carga del motor lo que mejora su capacidad de arrancar en frío. Se puede hacer funcionar la máquina con el interruptor de descarga activo siempre que el freno de estacionamiento esté libre.

El manómetro DEBE acusar presión de aceite de inmediato al momento del arranque.

NOTA - En ralenti la presión es baja. Esta no es condición anormal pero sí una a vigilar regularmente.

2.26

Skider Tigercat 620 21 33

Controles y operación 22

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PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200198 A 6200238) 45. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO (Medidor)

48. VOLTAJE DEL CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado)

Indica la temperatura reinante al interior del depósito de aceite hidráulico.

El rango normal de voltaje del circuito eléctrico es de 12 a 13,5 voltios

Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF) revise:

Si el voltímetro excede 15 voltios es probable que el regulador de voltaje tenga una falla.

• Enfriador atascado.

Una lectura inferior a 12 voltios indica una posible falla de la batería o del alternador.

• Falla en algún sistema hidráulico.

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

49. HORAS DE OPERACIÓN (Medidor)

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

El horómetro es activado por el sensor de presión de aceite del motor. Indica el total de horas que el motor ha trabajado.

La vida útil de los componentes hidráulicos se reduce si opera con el aceite sobre 180º F. Si la temperatura llega a 185°F NO siga operando.

50. ENCENDEDOR DE CIGARROS Forma parte del equipo estándar.

46. PANEL DE FUSIBLES

51. RPM DE MOTOR (Medidor)

Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel que se abre retirando dos tornillos.

El tacómetro indica las RPM de motor. Vea las RPM recomendadas en, Ajuste Correcto de las RPM De Motor en ESTA SECCIÓN bajo PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (APS 6200151), y CONTROL DE RPM DE MOTOR (Interruptor de balancín). Además vea, INSTRUCCIONES DE AJUSTE DEL TACÓMETRO, en la SECCIÓN 7 del MANUAL DE SERVICIO.

47. NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado) Este instrumento mide el nivel en dos depósitos interconectados que llenos hacen 86 gal (US).

Con 24 de reserva el medidor indica nivel 0. En el estanque izquierdo está el sensor; en el derecho la tapa de relleno y varilla de nivel.

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Skider Tigercat 620 21 33

Controles y operación 22

34 35

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PANEL DE INSTRUMENTOS (SERIE 6200198 A 6200238)

PANEL DE INSTRUMENTOS (A PARTIR DE SERIE 6200239) 21. BAJO NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO (Testigo Rojo y Alarma Sonora) Si el nivel de aceite cae 38 L (10 Gal. US) bajo la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel, se ENCIENDE el testigo y SUENA la alarma.

Si sucede, detenga el motor de inmediato.

Puede dañar las bombas si opera con el nivel de aceite hidráulico bajo.

Cuando se activen estas alarmas, pare el motor y revise si hay filtraciones o mangueras rotas. Repárelas de inmediato y rellene el depósito hidráulico hasta la marca FULL (Lleno) en el visor de nivel. Ponga el motor de nuevo en marcha y vea si quedan filtraciones.

VISOR DE NIVEL

•

SENSOR DE NIVEL BAJO

22. ALTA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Testigo Rojo y Alarma Sonora) El testigo ENCIENDE y la alarma SUENA si la temperatura llega a 215ºF. Si sucede pare la máquina y revise obstrucciones en el radiador y enfriador de aceite. Además vea, LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR, EN ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

2.28

• VISOR DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO

310-16

Skider Tigercat 620

Controles y operación

23. BAJA PRESIÓN DE ACEITE EN EL MOTOR (Testigo Rojo y Alarma Sonora)

ADVERTENCIA

Si la presión cae bajo 10 psi estas alarmas se activan. Si eso ocurre, pare el motor. Revise su nivel de aceite. Vea detalles en ESTA SECCIÓN bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. 24. BOMBA DE DIRECCIÓN GARRA Y PALA EN DESCARGA (Testigo Rojo) Se ILUMINA con el interruptor de descarga de la Bba DGP CERRADO (en ON). (O sea con la válvula de descarga abierta).

25. FRENO DE ESTACIONAMIENTO APLICADO (Testigo Rojo)

NO SAQUE la tapa del radiador con el motor caliente. La descarga repentina de presión puede causar serias quemaduras.

Pare le motor. Tome la tapa sólo cuando pueda tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacar la tapa del todo gírela lento hasta su 1er tope para aliviar la presión.

28. FILTRO DE AIRE DEL MOTOR SATURADO (Testigo Rojo) Se ILUMINA si el polvo excesivo satura los elementos del filtro causando restricción a la entrada de aire.

Se ILUMINA al APLICAR el freno de estacionamiento.

Dentro del compartimento de motor hay un segundo indicador de restricción conectado al costado del cuerpo del filtro.

Queda apagado mientras el freno esté LIBRE. NOTA: La máquina no puede moverse con el testigo ENCENDIDO (freno aplicado).

29. FILTRO DE CARGA - PUENTE ABIERTO (Testigo Amarillo)

26. ALTA TEMPERATURA DEL ACEITE HIDR. (Testigo Rojo y Alarma Sonora)

Se ILUMINA si la presión acumulada frente al elemento, generada por la restricción que éste opone al paso del aceite, excede 50 psi.

Al mismo tiempo este exceso de presión abre, la válvula del paso paralelo interno del cabezal y entonces el aceite fluye libre por el paso, sin pasar por el elemento.

Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF), se enciende el testigo y suena la alarma.

Si sucede, revise lo siguiente: • Enfriador atascado.

En dicho caso, el filtro necesita servicio inmediato. Si durante las partidas en frío se ilumina el testigo, reduzca las RPM de motor y reanude el proceso de calentamiento.

• Falla en algún sistema hidráulico.

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

Si continúa operando pasado los 180°F la vida de los componentes hidráulicos se reduce.

30. GARRA EN RETENCIÓN CONSTANTE (Testigo Verde)

Si la temperatura alcanza los 185°F NO siga operando la máquina.

Encendido indica que las mordazas están bajo presión constante para impedir que la madera pueda zafarse. Se activa con el interruptor del gatillo y desactiva con el botón de abertura de garra, ambos en el bastón.

27. BAJO NIVEL DE REFRIGERANTE EN EL MOTOR (Testigo Rojo) Se ILUMINA si el refrigerante baja del nivel seguro de operación. El sensor está en el cabezal del radiador. Pare el motor de inmediato si el testigo se ilumina y corrija el defecto. Rellene el radiador con el motor funcionando y la mezcla correcta de refrigerante y anticongelante.

31. BLOQUEO DE DIFERENCIAL DELANTERO (Testigo Verde) Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial delantero en el bastón.

32. BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO (Testigo Verde) Se ILUMINA al oprimir el botón de bloqueo de diferencial trasero en el bastón.

2.29

Skider Tigercat 620 21 33

Controles y operación 22

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PANEL DE INSTRUMENTOS (A PARTIR DE MÁQUINA SERIE 6200239) 33. INTERRUPTOR DE LUCES LATA DE ÉTER

Enciende focos de trabajo.

34. INTERRUPTOR DE LUCES Enciende focos de trabajo.

••

35. LUZ DEL COMPARTIMIENTO DE MOTOR (Interruptor) Enciende luces que facilitan el servicio en el compartimiento de motor..

36. AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER (Interruptor Opcional con retorno a resorte)

284-5A

IMPORTANTE: Evite dañar el motor haciéndole dar una o dos vueltas antes de inyectarle éter.

Inyecte éter, solo con el motor en movimiento.

Pulse el botón de (AYUDA DE PARTIDA AL ÉTER), sólo por breves momentos, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta.

Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter.

INSTALACIÓN DE UNA NUEVA LATA DE ÉTER Antes de retirar la lata vacía limpie el área en torno a la válvula. Suelte la abrazadera que fija la lata vacía, desenrosque la lata del conjunto solenoide y deséchela de forma conveniente.

2.30

LATA DE ÉTER DE AYUDA A PARTIDAS EN FRÍO

Revise la empaquetadura de válvula bajo el cilindro y cámbiela si está dañada o faltando.

Retire la tapa protectora de la nueva lata y atornille esta última sobre el conjunto solenoide (apretando solo a mano). Apriete de vuelta la abrazadera para mantener la lata en su lugar.

IMPORTANTE: Para impedir la entrada de polvo al motor deje siempre una lata sobre el conjunto solenoide. La causa habitual de falla del sistema es dejar que le entre tierra durante el cambio de latas.

Skider Tigercat 620

Controles y operación 39. CHAPA DE CONTACTO Y ARRANQUE (Interruptor, 3 Posiciones)

PELIGRO • Cada vez que intervenga en este tipo de ayuda de arranque en frío asegúrese de estar en un lugar bien ventilado, lejos del calor y llamas o chispas en abierto.

Posiciones de la Llave de Contacto:

• El Éter Etílico de este sistema es muy inflamable, tóxico, dañino o fatal si es ingerido. Evite el contacto con piel y ojos.

No inhale los vapores. Llame al médico de inmediato si es ingerido y NO INDUZCA VÓMITOS.

RUN (CONTACTO) - Conecta la batería a todas las funciones. Es la posición normal de la llave mientras la máquina funciona.

OFF (DESCONEXIÓN) - Todos los circuitos de este interruptor quedan desconectados (abiertos).

START (ARRANQUE) - Energiza al motor de arranque y hace girar al diesel para que parta.

NOTA - Para que el motor arranque, el freno de estacionamiento debe estar aplicado.

• Si entra combustible a los ojos o son irritados por vapores o gases, hay que lavarlos con grandes cantidades de agua limpia durante 15 minutos y comunicarse con un médico.

40. PROBADOR DE BULBOS (Interruptor) Prueba los bulbos de los testigos del panel de instrumentos. Cambie de inmediato todo bulbo quemado para así mantener todos los testigos operativos en todo momento.

PELIGRO No almacene latas de éter en ambiente sobre 160° F. No incinere, perfore o intente remover la válvula del cuerpo central o la válvula lateral de seguridad del cilindro.

41. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) Para juegos de luces opcionales.

42. INTERRUPTOR AUXILIAR (Opcional) Para juegos de luces opcionales.

PRECAUCIÓN

43. TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE (Medidor)

El fluido de arranque (eter) es muy inflamable.

No lo use próximo a fuego, chispas o llamas.

Lea la etiqueta de advertencia sobre el envase.

El termómetro indica la temperatura del refrigerante del motor, normalmente entre 190°F y 210°F. Pasado los 220°F vea si las rejillas de las puertas de entrada de aire o el radiador están atascados con polvo. NO siga operando la máquina. Vea, LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR, en ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

37. CALEFACTOR DE COMBUSTIBLE (Interruptor) (Opcional) Activa manualmente el calefactor en el decantador de agua del filtro de combustible.

Un termostato conecta automáticamente el calefactor si la temperatura del combustible cae a 45°F, y lo desconecta si alcanza 75°F.

44. PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR (Medidor)

38. BOMBA DE DIRECCIÓN, GARRA Y PALA EN DESCARGA (Interruptor) Sólo con el freno de estacionamiento aplicado es posible activar la válvula de descarga de la Bba DGP lo que reduce su presión de 3000 a 250 psi. Esto alivia parte de la carga del motor lo que mejora su capacidad de arrancar en frío.

Se puede hacer funcionar la máquina con el interruptor de descarga activo siempre que el freno de estacionamiento esté libre.

La presión de aceite más alta debe presentarse al arrancar el motor en frío. A las RPM de norma, temperatura normal de operación y con aceite SAE 10W30, el manómetro debe estar entre 35 y 70 psi. Si a MAX RPM sin carga la presión es menor, revise el nivel de aceite. Si cae bajo 15 psi pare el motor de inmediato.

El manómetro DEBE acusar presión de aceite de inmediato al momento del arranque.

NOTA - En ralenti la presión es baja. Esta no es condición anormal pero sí una a vigilar regularmente.

2.31

Skider Tigercat 620 21 33

Controles y operación 22

34 35

23

25

24 37

36

38

• • • •

45

• •

44

26 39

•

28

•

30

29 40

• • • •

• •

• •

27

41

31

32

42

• • • •

46

• •

43 49

47

•

•

51

•

•

•

48

•

•

•

50

•

14156BILR

PANEL DE INSTRUMENTOS (A PARTIR DE MÁQUINA SERIE 6200239) 45. TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRÁULICO (Medidor)

48. VOLTAJE DEL CIRCUITO ELÉCTRICO (Medidor Iluminado)

Indica la temperatura reinante al interior del depósito de aceite hidráulico.

El rango normal de voltaje del circuito eléctrico es de 12 a 13,5 voltios

Si el aceite excede la temperatura normal de operación (180ºF) revise:

Si el voltímetro excede 15 voltios es probable que el regulador de voltaje tenga una falla.

• Enfriador atascado.

Una lectura inferior a 12 voltios indica una posible falla de la batería o del alternador.

• Falla en algún sistema hidráulico.

• Cargas pesadas sobre el sistema hidráulico.

49. HORAS DE OPERACIÓN (Medidor)

• Bajo nivel de aceite hidráulico.

El horómetro es activado por el sensor de presión de aceite del motor. Indica el total de horas que el motor ha trabajado.

La vida útil de los componentes hidráulicos se reduce si opera con el aceite sobre 180º F. Si la temperatura llega a 185°F NO siga operando.

50. ENCENDEDOR DE CIGARROS Forma parte del equipo estándar.

46. PANEL DE FUSIBLES

51. RPM DE MOTOR (Medidor)

Los fusibles y relés están protegidos bajo un panel que se abre retirando dos tornillos.

El tacómetro indica las RPM de motor. Vea las RPM recomendadas en, Ajuste Correcto de las RPM De Motor en ESTA SECCIÓN bajo PANEL LATERAL DE INSTRUMENTOS (APS 6200151), y CONTROL DE RPM DE MOTOR (Interruptor de balancín). Además vea, INSTRUCCIONES DE AJUSTE DEL TACÓMETRO, en la SECCIÓN 7 del MANUAL DE SERVICIO.

47. NIVEL DE COMBUSTIBLE (Medidor Iluminado) Este instrumento mide el nivel en dos depósitos interconectados que llenos hacen 118 gal (US).

Con 26 de reserva el medidor indica nivel 0. En el estanque izquierdo está el sensor; en el derecho la tapa de relleno y varilla de nivel.

2.32

Skider Tigercat 620

Controles y operación

Aire/Ac Y CALEFACCIÓN

CONTROLES DE AIRE FRÍO Y CALIENTE (A PARTIR DE LA SERIE 6200193)

En este panel se encuentran todos los controles para calentar o enfriar el aire de la cabina a comodidad del operador.

7

CONTROLES DE AIRE FRÍO Y CALIENTE (DE LA SERIE 6200111 A 6200192) 2

5

1

4

3

••

••

•

••

•

•

•

8

6

350-4A

••

PANEL DE CONTROL DE AIRE Frío/Caliente (A PARTIR SERIE 6200193)

6. DE Aire/Ac Y VENTILADOR (Interruptor Giratorio de 7 posiciones)

272-24AC

PANEL DE CONTROL DE AIRE Frío/Caliente (SERIE 6200111 A 6200192) 1. DEL Aire/Ac (Interruptor Iluminado) Oprima el extremo "ON" para activar o, el lado "OFF" para desactivar el Aire/Ac .

2. DE VELOCIDADES DE VENTILADOR (Interruptor Giratorio) De 4 posiciones para seleccionar CERO, BAJA, MEDIA o, ALTA velocidad.

Al centro neutro el ventilador queda estático.

En las 3 posiciones contra reloj a partir del centro activa el Aire/Ac y el ventilador en una de sus 3 velocidades. En las 3 posiciones sentido reloj a partir del centro sólo activa al ventilador en una de sus 3 velocidades. El Aire/ Ac trabaja a máxima eficiencia con el control de temperatura en la posición de máximo frío (girado a fondo contra reloj).

7. DE TEMPERATURA (Dial Giratorio)

3. DE LA FUENTE DE AIRE (Interruptor Giratorio)

Para hacer que el aire entre más frío o caliente a la cabina. En el área azul el aire entra a más bajas temperaturas y en la roja a más altas.

Esto se obtiene regulando la cantidad de refrigerante del motor que pasa por el calefactor. El Aire/Ac trabaja a máxima eficiencia con el control de temperatura en la posición de máximo frío (girado a fondo contra reloj).

De 2 posiciones. En una el aire sólo recircula, en la otra se mezcla con aire fresco externo.

4. DE CALEFACCIÓN (Dial Giratorio) Para regular el ingreso de aire caliente a la cabina. Mientras funcione el Aire/Ac asegure tenerlo al mínimo.

5. DE Aire/Ac (Dial Giratorio) Para regular el ingreso de aire frío a la cabina.

NOTA: Para obtener la máxima eficiencia del Aire /Ac, asegure tener el dial giratorio de calefacción en el mínimo. Vea además, VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE en ESTA SECCIÓN bajo CONTROLES Y CABINA.

Si la válvula de paso de agua caliente se encuentra cerrada el control de temperatura no ejercerá efecto alguno en la temperatura de cabina ya sea para calentarla o enfriarla. Vea además, VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE en ESTA SECCIÓN bajo CONTROLES Y CABINA. 8. FUENTE DE AIRE (Interruptor Balancín de 2 posiciones) En una posición admite aire fresco a la cabina.

En la otra recircula aire fresco externo junto con el de cabina.

2.33

Skider Tigercat 620

9

VÁLVULA DE PASO MOTOR

2 BOCAS EN EL PILAR DE LA PUERTA DERECHA

•

• •

•

Controles y operación

MANGUERA A LA UNIDAD DE A/Ac Y CALEFACCIÓN

•

•

310-23

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE

11. VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE Si no necesita calefacción cierre la VÁLVULA DE PASO en la manguera entre el motor y el calefactor, para evitar que circule AGUA CALIENTE por su núcleo lo que reduce el rendimiento del sistema de Aire/Ac.

193-8

•

9

FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE

12

• •• 2 BOCAS EN EL PANEL

151-11

10

•

•

303-20

9

12. FILTRO DE RENOVACIÓN DE AIRE

151-9

Llevando el interruptor selector a la posición de AIRE FRESCO EXTERNO, éste entra a la unidad de Aire/Ac. y Calefacción a través del filtro de aire externo y se mezcla con el de la cabina. Con el selector en esa posición y el Aire/Ac activo la cabina es presurizada, forzando la salida y reduciendo la entrada del polvo. El FILTRO DE AIRE FRESCO está por fuera y atrás de la cabina entre sus focos traseros. Limpie todo el filtro y/o cambie el elemento a cada 125 horas. Para llegar a él, retire los 6 tornillos (3/8") y la tapa de entrada de aire. Luego retire 2 tuercas (1/4) y saque la tapa de la caja del filtro.

2 BOCAS TRAS EL ASIENTO

9. BOCAS DE VENTILACIÓN El conjunto Aire/Ac. y Calefacción tiene 10 bocas de ventilación en la cabina.

• 2 en la mitad superior del pilar izq. de puerta.

• 2 en la mitad superior del pilar der. de puerta.

• 2 en el panel trasero, bajo la ventana.

• 1 tras el asiento abajo a la derecha.

• 1 tras el asiento abajo a la izquierda.

NOTA: Si desea más aire en una de las bocas de ventilación cierre otras para redistribuir el flujo conforme sea necesario.

ADVERTENCIA - Bajo condiciones extremas de operación, estos filtros pueden exigir una mayor frecuencia de limpieza y/o reemplazo.

10. FILTRO Y UNIDAD RECIRCULADORA DE AIRE CALIENTE Y FRÍO El aire de cabina pasa por el filtro al pie de la unidad recirculadora de Aire Frío y Caliente.

A cada 125 horas, después de remover los 2 tornillos mariposa de la tapa del filtro, limpie la unidad y/o cambie el elemento.

2.34

Skider Tigercat 620

Controles y operación

CHASIS MANILLAS

PUERTA

••

•

••

•• • •

PUERTAS SUPERIORES

••

MANILLAS

• •

••

ACCESO DIRECTO

PANELES INFERIORES

••

PASADOR DE PUERTA

620-M2

PANELES DE ACCESO AL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

PERNO Y TUERCA

•

•

PUERTA DELANTERA - ENTRADA DE AIRE AL COMPARTIMIENTO DE MOTOR

272-21

PUERTAS Y PANELES DE ACCESO PUERTA DELANTERA DEL MOTOR PARA ABRIRLA Estacione la máquina en terreno horizontal plano con garra y pala niveladora en el suelo.

311-1

Retire los DOS pasadores de la puerta SOLO A UN LADO. Se puede abrir la puerta desde cualquiera de los lados o, sacarla entera.

SAQUE LOS PANELES INFERIORES

PRECAUCIÓN Los paneles INFERIORES de acceso al motor NO SON ABISAGRADOS ni fijos permanentemente a la máquina pero las PUERTAS SUPERIORES los sostienen en su lugar con manillas. Por lo tanto al removerlos pueden caer. Una vez abierta la PUERTA SUPERIOR y suelta su manilla, el PANEL INFERIOR no queda totalmente soportado, siendo inseguro aplicar en él cualquier peso o presión pues podrá caer de los soportes remanecientes. Al hacer trabajos de servicio, no use los paneles inferiores como asideros.

Terminado el mantenimiento cierre la puerta y reinstale TODOS los pasadores.

No opere la PALA con la puerta abierta.

Si el terreno no está a nivel, abra la puerta hacia la pendiente, evitando así que se cierre sobre el operador o el mecánico.

PRECAUCIÓN Estacione en suelo a nivel y así evite que las puertas se cierren de improviso.

2.35

Skider Tigercat 620

Controles y operación COMPARTIMIENTO DE TOMAS

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE VARILLA DE NIVEL

•• COLADOR DE RELLENO 620-M6

••

285-2

4

••

•• •

3

2

1

••

COMPARTIMIENTO DE TOMAS BAJO PUERTA DE CABINA

1. AISLADOR DE BATERÍA (Interruptor) Está en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina a la izquierda de la máquina. Está conectado al polo negativo de la batería. En la posición abierta (OFF) desconecta por completo la batería de todos los circuitos eléctricos de la máquina.

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

En la trasera del chasis hay dos depósitos de combustible interconectados. El gollete de relleno con varilla de nivel bajo la tapa se encuentra en el depósito derecho.

2. NIVEL DE LA TRANSMISIÓN (Varilla) Está en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina.

En el gollete también hay un colador de relleno y la varilla de nivel se desliza por una perforación al costado del colador. NO deje caer la varilla de nivel dentro del gollete lo que perforará la malla al fondo del colador.

3. RELLENO DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN (Gollete) Está en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina.

4. TOMAS PARA PRUEBAS DE PRESIÓN

Retire el colador y límpielo a cada 125 horas (alcance al fondo y sáquelo fuera). Si está dañado cámbielo.

Son para ajustar presiones hidráulicas y están en el compartimiento de tomas bajo la puerta izquierda de la cabina.

Un sensor instalado en el depósito izquierdo envía la señal al medidor de nivel en el panel de instrumentos. La capacidad total del depósito es de 85 Gal. US.

2.36

Skider Tigercat 620

Controles y operación

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN PALA NIVELADORA

•

DEPÓSITO DE AGUA

•

VÁLVULA DE PASO EN SERIES RECIENTES

• •• •• MANÓMETRO

CAJA DE MANGUERA

311-15

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

El depósito de agua de 52 lts. (13.7 gal. US) incorporado a la pala niveladora es presurizado con aire a 60 psi. En el compartimiento de manguera, también embutido en la pala, hay una válvula de paso de agua y tipo bola.

El bloque distribuidor a la salida de agua del depósito incorpora una válvula de retención, un manómetro, una válvula de carga de aire y la válvula de paso de agua. Mientras el sistema no esté en uso la válvula de paso debe estar CERRADA. La lectura del manómetro debe mantenerse en 60 psi. Revise esta presión a diario.

En la SECCIÓN 3 vea, SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - MANTENIMIENTO. Además, en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL vea PREVENCIÓN DE INCENDIOS.

2.37

Skider Tigercat 620

Controles y operación AL GIRAR EL AIRE, LA FUERZA CENTRÍFUGA SEPARA LAS MATERIAS EXTRAÑAS DEL AIRE LIMPIO

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE AL MOTOR FILTRO DE AIRE

IMPULSADAS A GRAN VELOCIDAD LAS IMPUREZAS SON EXPELIDAS POR ORIFICIOS EN EL ÁREA DE DESCARGA

PREDEPURADOR DE AIRE

••

•

•

• • •

298-1

PREDEPURADOR Y FILTRO DE AIRE

PREDEPURADOR Limpia el aire antes que llegue a los elementos del filtro. Retira contaminantes como polvo, insectos, lluvia y nieve. Es estático, autolimpiable y casi no necesita mantenimiento. Sin embargo es necesario revisarlo periódicamente para estar seguro que sus áreas de ingreso o descarga de aire no se tapen con materias extrañas.

Vea PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR, en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL bajo SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.

EL PREDEPURADOR TURBO II TIENE ASPAS ESPECIALMENTE DISEÑADAS QUE OBLIGAN AL AIRE ENTRANTE A GIRAR

TURBO 2

SÓLO EL AIRE PURIFICADO PENETRA AL FILTRO DE AIRE

FUNCIONAMIENTO DEL PREDEPURADOR TURBO II SENSOR. ACTIVA TESTIGO DE ALERTA EN LA CABINA

FILTRO DE AIRE

•

INDICADOR DE RESTRICCIÓN EN ELEMENTOS DE FILTRO

•• • AREA DE DESCARGA DEL AIRE SUCIO

620-33

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

FILTRO Tiene dos elementos en esta máquina, uno principal y otro de seguridad accesibles por la derecha del compartimiento de motor.

284-25A

Para asegurar la máxima protección al motor es importante dedicar un mantenimiento correcto a los elementos en los intervalos de servicio propios.

PREDEPURADOR VISTA TRASERA

Cuando los elementos del filtro de aire están muy atascados de polvo causando restricción al paso del aire, se ILUMINA un testigo de advertencia en el panel de instrumentos de la cabina.

Además hay un indicador de restricción conectado a la descarga del filtro de aire. Debe estar verde con el motor en altas RPM. Si pasa al rojo es necesario dar servicio de mantenimiento al filtro.

2.38

Skider Tigercat 620

Controles y operación

VÁLVULA DE DESCARGA DE POLVO

• 310-22

VÁLVULA DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR VÁLVULA DE DESCARGA DE POLVO. Al comienzo de cada turno (de 8 horas) hay que revisar esta válvula de caucho en el tubo del filtro de aire. Si está endurecida, dañada o falta, el filtro de aire pierde su efectividad. Esta válvula tiene que cerrar por succión con el acelerador a un tercio.

Cambie la válvula de descarga a cada 1000 horas. Retírela del tubo del filtro. Revísela y límpiela. Una válvula en buen estado tiene que ser suave y flexible. Si se encuentra atascada, recuerde revisar los elementos del filtro ya que puede ser necesario cambiarlos por nuevos.

Reinstale la válvula en el tubo.

Al operar en ambiente muy polvoriento hay que revisar y exprimir la válvula de descarga a cada 2 horas para conseguir soltar el polvo acumulado.

En la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL, vea la TABLA DE SERVICIOS FILTROS Y LUBRICACIÓN y además FILTRO DE AIRE DEL MOTOR bajo SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.

2.39

Skider Tigercat 620

Controles y operación

DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO

FILTROS DEL SISTEMA HIDRÁULICO

Ubicado al frente de la máquina, contiene 25 galones de aceite hidráulico.

En la línea de retorno hidráulico hay un filtro doble de 7 micrones. Incorpora una válvula que abre un paso paralelo a los elementos si, al estar saturados, la restricción de flujo que causan eleva la presión a 25 psi. Se recomienda que todas las máquinas trabajen con dos elementos diferentes:

El visor de nivel, accesible por la puerta delantera derecha, indica los niveles FULL (lleno) y ADD (agregar o bajo) del aceite. Un sensor incorporado en al visor, ENCIENDE un testigo de advertencia por "bajo nivel de aceite hidráulico" en la cabina.

Uno blanco, Tigercat, de gran rendimiento, sobre flujo total.

Mantenga en todo momento el aceite entre las flechas FULL (lleno) y ADD (agregar o bajo). El nivel bajo puede dañar severamente las bombas.

Uno azul, Tigercat, que absorbe agua, sobre flujo total.

En el circuito de carga de la bomba propulsora hay un filtro hidráulico de flujo total con elemento Tigercat, indicador y sensor de restricción, válvula de alivio y paso paralelo a depósito. El sensor de restricción está conectado al testigo de paso paralelo abierto del panel de instrumentos.

VISOR DE NIVEL

Las máquinas de serie más reciente tienen un filtro en el respiro del depósito hidráulico.

••

Para más detalles respecto de estos filtros vea, PANEL DE INSTRUMENTOS "según serie de su máquina", FILTRO DE CARGA - PUENTE ABIERTO (Testigo Amarillo) en ESTA SECCIÓN. Y además en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL, vea el DIAGRAMA y la TABLA ELEMENTOS DEL DOBLE FILTRO

SENSOR DE NIVEL BAJO

••

••

••

VISOR DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE BAJO NIVEL

ELEMENTO AZUL

310-16

FILTRO DE RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

620-35

••

• ••

FILTRO DE CARGA DE LA BOMBA PROPULSORA

DEPÓSITO HIDRÁULICO

••

FILTRO DE RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO EN SERIES RECIENTES

620-07

2.40

DEPÓSITO HIDRÁULICO

Skider Tigercat 620

Controles y operación

DE SERVICIOS FILTROS Y LUBRICACIÓN.

IMPORTANTE

BOMBA MANUAL DE RELLENO HIDRÁULICO Para rellenar el depósito hidráulico hay una bomba manual en un compartimiento bajo la cabina al costado derecho de la máquina.

El aceite contaminado puede causar fallas y costosas reparaciones prematuras de los componentes hidráulicos. Cambie los elementos de filtro en los intervalos que indica la TABALA DE SERVICIO FILTROS Y LUBRICACIÓN en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. El uso de elementos de recambio que no sean Tigercat puede llevar a desgaste severo y falla prematura de componentes.

Para rellenar el depósito: Estacione en suelo horizontal plano con garra y pala al piso. Abra la puerta de acceso al costado derecho bajo la cabina. Limpie la manguera de succión y quítele la tapa. Abra la llave de paso, inserte la manguera en el tambor y accione la bomba. El aceite es bombeado directo al depósito pasando por el filtro de relleno al costado de la bomba. Accione siempre la bomba a velocidad media y ritmo constante.

IMPORTANTE: Terminado el relleno, cierre la válvula de paso. Tape la manguera de succión.

Gire guarde y trabe la manivela. Cierre y tranque la puerta inferior.

VÁLVULA DE PASO CERRADA

FILTRO

BOMBA MANUAL DE RELLENO

••

•• • • MANGUERA DE SUCCIÓN DESDE EL TAMBOR DE ACEITE DE RELLENO

620-M4

BOMBA MANUAL DE RELLENO HIDRÁULICO (COSTADO DERECHO BAJO CABINA)

2.41

Skider Tigercat 620

Controles y operación

OPERACIÓN DE LA MÁQUINA VARILLA DE NIVEL

Antes de operar esta máquina vea que se hayan ejecutado las exigencias del PROGRAMA DE MANTENIMIENTO y la TABLA DE SERVICIO FILTROS Y LUBRICACIÓN en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

•

En cuanto al motor diesel instalado en este skider vea el manual de operación de su fabricante.

COLADOR DE RELLENO

Toda persona destinada a operar esta máquina debe haber sido capacitada a fondo por monitores competentes en procedimientos de seguridad y operación.

••

Antes de operar, lea y comprenda todo este manual.

REVISIONES PREVIAS AL ARRANQUE: 285-2

DESCONEXIÓN

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

3. Revise el nivel de combustible. La capacidad estándar del depósito figura en ESTA SECCIÓN bajo CHASIS, DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE.

CONTACTO ARRANQUE

VISOR DE NIVEL 630-D39

••

LLAVE EN POSICIÓN DE DESCONEXIÓN "OFF" 1. Asegure tener la llave de contacto en la posición (OFF) de desconexión.

SENSOR DE NIVEL BAJO

•• 21-2AA

FRENO DE ESTACIONAMIENTO ACTIVADO 2. Revise el buen funcionamiento del freno de estacionamiento y APLÍQUELO.

VISOR DE NIVEL DE ACEITE HIDRÁULICO Y SENSOR DE NIVEL BAJO

310-16

4. Vea el nivel de aceite hidráulico. Debe estar entre las marcas FULL (Lleno) y ADD (Agregar).

2.42

Skider Tigercat 620

Controles y operación BOMBA CEBADORA DECANTADOR DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE

VARILLA DE NIVEL

••

•• •• LADO DERECHO DEL MOTOR

310-20

NIVEL DE ACEITE DE MOTOR

5. El nivel de aceite motor debe estar entre la marca ADD (Agregar) y FULL (Lleno) de la varilla de nivel. Revíselo.

LADO DERECHO DEL MOTOR

RECEPTÁCULO DECANTADOR DE AGUA

••

••

VARILLA DE NIVEL

LLAVE DE DESAGÜE

• 302-24

NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE LAS BOMBAS

JUSTO TRAS LA PUERTA FRONTAL DEL PANEL LATERAL SUPERIOR IZQUIERDO

270-9A

SEPARADOR DE AGUA Y COMBUSTIBLE 8. Drene el separador de agua y combustible.

GOLLETE DE RELLENO Y RESPIRO

••

ADVERTENCIA Pare el motor. Tome la tapa sólo si bastante fría para tocarla con las manos desnudas.

Antes de sacarla, gírela sólo hasta el primer tope para desahogar la presión acumulada.

DIG-002

GOLLETE DE RELLENO Y RESPIRO DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE BOMBAS 6. Revise el nivel de aceite en la caja de engranajes de bombas. (Hay varilla de nivel).

VARILLA DE NIVEL

TAPA DE RELLENO

COMPARTIMIENTO DE TOMAS BAJO PUERTA IZQUIERDA DE LA CABINA

•

• 311-4 620-M6

NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR

NIVEL DE LA TRANSMISIÓN 9.

7. Revise el nivel de aceite de la transmisión con su varilla.

2.43

Revise el nivel de refrigerante del motor.

Skider Tigercat 620

Controles y operación SENSOR. ACTIVA TESTIGO DE ALERTA EN LA CABINA

FILTRO DE AIRE

•

•

INDICADOR DE RESTRICCIÓN EN ELEMENTOS DE FILTRO

••

CORREA DEL COMPRESOR DE Aire/Ac

•

•

CORREA DE ALTERNADOR Y BOMBA DEL VENTILADOR

620-33

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

13. Revise el indicador de restricción del filtro.

REJILLA

• REVISE LAS CORREAS DEL MOTOR

620-29

10. Revise el estado y tensión de todas las correas del motor.

FILTRO DE AIRE

PREDEPURADOR DE AIRE

•

311-17 311-16

•

LIMPIE Y RETIRE LA REJILLA

LIMPIE ENTRE LOS PANELES DEL GRUPO ENFRIADOR

14. Limpie el grupo enfriador, (radiador, enfriador de aceite y condensador de Aire/ Ac), las rejillas de puertas y paneles de ambos costados y al rededor del ventilador.

298-1

Vea, LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR, en ESTA SECCIÓN bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

PREDEPURADOR Y FILTRO DE AIRE

11. Vea si hay desecho acumulado en la entrada de aire y descarga de polvo del predepurador.

VÁLVULA DE DESCARGA DE POLVO

• 310-22

VÁLVULA DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR 12. Revise la válvula de descarga del filtro.

2.44

Skider Tigercat 620 PALA NIVELADORA

•

DEPÓSITO DE AGUA

Controles y operación

•

VÁLVULA DE PASO EN SERIES RECIENTES

•• • • MANÓMETRO

CAJA DE MANGUERA

311-15

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

15. Revise el sistema de agua a presión una vez al mes. Su manómetro debe indicar 60 psi.

Vea, SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN, en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. 16. Ejecute el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO de la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL. 17. Revise la máquina en busca de filtraciones, componentes sueltos u otras anomalías.

18. Revise la presión de neumáticos.

19. Revise el apriete de los pernos de rueda.

20. Asegure que todas las tapas, protecciones y puertas estén bien colocadas y firmes.

21. Deje todas las puertas de cabina sin llave.

2.45

Skider Tigercat 620

Controles y operación

MOTOR - PUESTA EN MARCHA: 1. Antes que de partida al motor, asegure que las REVISIÓNES PREVIAS AL ARRANQUE, bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA, hayan sido ejecutadas y que nadie esté en el área.

2. Toque la bocina para advertir al personal de la puesta en marcha de la máquina.

NOTA: El motor no podrá girar a menos que el freno de estacionamiento esté APLICADO. 3. Ponga el motor en RALENTI y APLIQUE el freno de estacionamiento. ACTIVE el interruptor de la válvula de descarga de la bomba principal, reduciendo la carga al motor para mejorar su capacidad de arranque en frío.

6. Deje el acelerador en RALENTI hasta que el manómetro acuse presión de aceite de motor.

PRECAUCIÓN • Una vez el motor en marcha, manténgalo en ralenti hasta que el manómetro acuse presión de aceite. Si ello no sucede a los 10 segundos, pare el motor e investigue la causa.

Recuerde que las máquinas de serie reciente (sólo aquellas SOBRE 6200239) poseen un sistema parador automático que actúa de inmediato si la presión de aceite del motor baja de 10 psi.

PRECAUCIÓN

4. Máquinas de serie 6200111 a 6200238 Gire la llave de contacto a START (arranque) para hacer girar el motor.

Antes de aplicar carga alguna a un motor frío caliéntelo EN RALENTÍ SIN CARGA por al menos 5 minutos. Revise con frecuencia todos los instrumentos durante el calentamiento.

Máquinas a partir de la Serie 6200239 Mantenga oprimido el interruptor de prueba de bulbos y gire la llave de contacto a la posición START (arranque) para hacer girar el motor.

NOTA: Si después de 3 intentos el motor no parte, revise el sistema de combustible. La ausencia de humo blanco o azul en la partida indica que no llega combustible al motor.

5. Máquinas de serie 6200111 a 6200238 Al partir el motor, suelte la llave de contacto para que se devuelva a RUN (contacto).

Máquinas recientes a partir de la 6200239 Al partir el motor, suelte la llave de contacto para que regrese a RUN (contacto). Cuando la presión de aceite del motor pase las 10 psi suelte el interruptor probador de bulbos.

PRECAUCIÓN No ponga el motor en marcha haciendo puente en los terminales del motor de partida. Hágalo solamente desde el asiento de operación.

ADVERTENCIA Al arrancar el motor los pedales de avance y retroceso están desactivados, pero las funciones de pala, dirección, winche y garra pueden ser activadas de inmediato con solo tocar sus controles después del arranque.

No toque control alguno durante el arranque pues se producirá un movimiento brusco e inmediato de esa(s) funcion(es).

Si el motor cala durante la operación, gire la llave de contacto a OFF (desconexión) y REPITA LOS PASOS (1) A (6).

2.46

Skider Tigercat 620

Controles y operación

ARRANQUE DE MOTOR QUE QUEDÓ SIN COMBUSTIBLE

ARRANQUE EN TIEMPO FRÍO:

Si el motor llega a quedar sin carburante habrá que cebar la línea de combustible: 1. Llene el depósito de combustible al máximo.

2. Llene el sistema con combustible usando la bomba cebadora sobre el decantador de agua.

3. Sangre el sistema conforme procedimientos contenidos en el manual del motor.

(COMBINADO CON EL EQUIPO DE ÉTER OPCIONAL SI ESTÁ INSTALADO ) En baja temperatura use calefactores de block y cárter de motor. Puede ser necesario además, un calefactor de combustible y/o un inyector de éter .

PRECAUCIÓN La partida en frío puede dañar las bombas. En la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL, vea las viscosidades de aceite y sus correspondientes temperaturas de trabajo en la tabla de "ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS"

4. Cierre el interruptor de descarga de la bomba principal (posición ON) y haga girar el motor hasta que arranque. Si después de 20 segundos no parte, pare y espere 2 minutos antes de otro intento.

En caso de utilizar la ayuda de arranque al éter;

NOTA: Sólo máquinas a partir de la serie 6200239.

Para hacer girar el motor, mantenga el interruptor de prueba de bulbos oprimido y lleve la llave de contacto a START (arranque). En ESTA SECCIÓN vea MOTOR - PUESTA EN MARCHA bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA NOTA: No se recomienda el uso de éter como ayuda para arrancar el motor, salvo con temperatura ambiente bajo 30° F y si el motor está FRIO.

(a) Ponga la palanca aceleradora en MÁX RPM. (b) Haga girar al motor una o dos vueltas antes de inyectar el fluido de arranque.

NOTA: Sólo máquinas a partir de la serie 6200239 Para hacer girar el motor, mantenga el interruptor de prueba de bulbos oprimido y lleve la llave de contacto a la posición START (arranque). En ESTA SECCIÓN vea MOTOR - PUESTA EN MARCHA, bajo OPERACIÓN DE LA MÁQUINA.

PRECAUCIÓN PRECAUCIÓN

No haga trabajar el arranque por más de 15 a 20 segundos para prevenir que se dañe.

Espere 2 minutos entre un intento de partida y el siguiente.

No haga trabajar el arranque por más de 15 a 20 segundos para prevenir que se dañe.

Espere 2 minutos entre un intento de partida y el siguiente.

Si el motor no arranca vea el manual de su fabricante.

Si el motor no arranca vea el manual de su fabricante.

(c) Pulse el botón de ÉTER sólo por momentos breves, proyectando "chorros" cortos y siempre haciendo girar el motor. Pare de inyectar tan pronto el motor parta. Si tiende a parar en los primeros minutos inyecte otro “golpe” de éter. (d) Cuando el motor gire parejo y su presión de aceite sea NORMAL, ponga la palanca aceleradora en RALENTI y déjelo girar así por ± 5 minutos o, hasta que el termómetro del refrigerante comience a acusar temperatura. Si el manómetro no acusa presión de aceite dentro de 10 segundos pare el motor. (e) Antes de aplicar carga alguna al motor PRUEBE Y CALIENTE LOS SISTEMAS.

2.47

Skider Tigercat 620

Controles y operación

PRUEBA Y CALENTAMIENTO DE SISTEMAS:

(l) APLIQUE el freno de estacionamiento. (m) Deje el acelerador en RALENTI.

Antes de iniciar las operaciones de arrastre ejecute los pasos de (a) a (n) para conseguir lo siguiente:

ADVERTENCIA

• Calentar el sistema hidráulico.

• Probar que todos los sistemas operan bien.

• Revisar si hay filtraciones hidráulicas.

Verifique que en su última parada se haya dejado la máquina sobre terreno a nivel : (a) Haga partir el motor.

Nunca busque filtraciones con manos desnudas.

(b) Verifique que los instrumentos y testigos indiquen condiciones de operación normales.

La fuga de líquido a presión puede ser invisible.

Al buscarla, hágalo con guantes de faena, anteojos protectores y una herramienta o pedazo de madera para mover mangueras. No use las mangueras como asidero.

(c) Vea que nadie esté próximo a la máquina. (d) Aumente la aceleración a ± MEDIA RPM. (e) Levante y baje el arco lentamente, comprobando si trabaja en forma normal.

n) Salga de la cabina y haga una inspección visual de conexiones, mangueras y cilindros.

Vea si hay fugas por debajo de la máquina.

Con la garra y pala levemente levantados: (f) Abra y cierre las mordazas de la garra y compruebe si funcionan normalmente. (g) Gire la garra de tope a tope verificando si trabaja normalmente. (h) Levante y baje la pala niveladora. (i) Accione la dirección a izquierda y derecha. (j) En ambiente frío, continúe calentando el sistema hidráulico repitiendo varias veces los pasos de (e) hasta (i) varias veces. A medida que el sistema hidráulico se calienta, se puede llevar gradualmente la palanca aceleradora a su posición de MÁX RPM. (k) Observe todas las funciones. Si alguna opera de manera extraña tome las acciones necesarias a la corrección del problema.

Completado el calentamiento y la prueba de sistemas, deje garra y pala en el suelo.

2.48

Skider Tigercat 620

Controles y operación DESPLAZAMIENTO SIN CARGA:

MOTOR - PARADA :

Levante la garra y deje la pala LEVANTADA. (1) Suelte el freno de estacionamiento.

IMPORTANTE

NOTA: La máquina no se moverá si el freno no queda totalmente libre.

La parada inmediata del motor después de trabajar bajo carga puede sobre calentar sus componentes y generar desgaste prematuro.

Para enfriarlo, siga el procedimiento de parada descrito a continuación.

(2) Ponga el acelerador en MAX RPM SIN CARGA. (3) Revise la posición de la palanca aceleradora.

1. Estacione a nivel con garra y pala en el suelo.

NOTA: Si está recogida por completo no habrá presión piloto en los pedales propulsores por lo que la máquina no podrá desplazarse ni en avance ni en retroceso.

2. Reduzca la velocidad de motor a RALENTI. Déjelo así por ± 3 minutos para permitir la disipación gradual del calor y también reducir las RPM del turbo. Esto también impide perdida de refrigerante por hervido posterior y, que se formen puntos calientes dañinos en el motor.

Haciendo uso de la palanca aceleradora, el operador puede regular la velocidad máxima de desplazamiento de la máquina. Ello le permite mantener cualquier velocidad de propulsión que desee con el pedal propulsor de avance o retroceso pisado a fondo y aún así reducir la marcha aliviando la presión del pie sobre el pedal.

3. No apure el motor antes de detenerlo.

4. APLIQUE el freno de estacionamiento.

5. Pare el motor girando la llave de contacto a la posición de desconexión (OFF).

Para aumentar la velocidad máxima de desplazamiento de la máquina basta empujar la palanca aceleradora y para disminuirla basta tirar de ella hacia atrás. Esta palanca puede ser accionada sobre la marcha.

ADVERTENCIA Antes de dejar la máquina estaciónela en posición segura sobre terreno horizontal.

Aplique el freno de estacionamiento. Baje garra y pala al suelo.

(4) Para avanzar o retroceder oprima el pedal propulsor de avance o el de retroceso.

(5) Esta máquina dispone de Dirección De Respuesta Sensitiva Variable. La rapidez del vehículo para cambiar de curso varía conforme la velocidad de accionamiento del volante. Los movimientos lentos de volante no se traducen en una sobre corrección del curso lo que permite continuar transitando por caminos en línea recta normal. La operación dentro del bosque exige cambios rápidos de dirección lo que se obtiene con movimientos veloces de volante que cambian el curso del vehículo rápidamente.

Nunca trabaje, detrás, al frente o, debajo de un skider estacionado en pendiente.

Como precaución adicional, deje las ruedas contra una roca, árbol u otro objeto firme.

ADVERTENCIA Cada vez que salga de la cabina baje garra y pala al suelo, deje la llave de contacto en ‘OFF’ (desconexión) y active el freno de estacionamiento.

Si dejará el skider solo, saque la llave y gire el interruptor aislador de baterías a ‘OFF’.

(6) Ahorre al máximo el bloqueo de diferencial.

Uselo SÓLO cuando necesite más tracción.

Nunca maneje con el diferencial en bloqueo constante. Si las condiciones de operación no exigen tracción adicional y se mantiene el diferencial bloqueado, los ejes de tracción pueden ser seriamente dañados.

2.49

Skider Tigercat 620 OPERACIÓN DE LA GARRA: INSPECCIÓN Y SERVICIO DIARIO Estudie el Manual de Operación de su garra.

Lubrique todas las graseras.

Revise todas las conexiones hidráulicas.

Revise el desgaste en mangueras.

Reemplace las que sea necesario.

Revise el desgaste excesivo en pasadores.

Busque y elimine los deshechos acumulados.

Si el cabezal oscila demasiado ajuaste los limitadores para evitar daños a neumáticos, arco y garra.

TCGRAPPLE

Controles y operación El gatillo al reverso del bastón (joy stick) activa el sistema de Presión Hidráulica Constante en los cilindros que cierran las mordazas impidiendo que los maderos se reacomoden al levantarlos y se zafen. Al momento de abrir la garra, la presión constante deja de actuar.

Para instrucciones específicas de operación de los controles de garra vea, BASTÓN DE CONTROL (JOY STICK), en ESTA SECCIÓN, bajo CONTROLES Y CABINA.

GARRA TÍPICA TIGERCAT

OPERACIÓN Maneje la garra siempre desde el asiento de operación.

Los controles regresan automáticamente a su posición neutra al soltarlos.

NOTA (SÓLO GARRAS ESCO): Al recoger o arrastrar madera, las mangueras DEBEN estar siempre vueltas HACIA LA CARGA y ALEJADAS DE LA CABINA. De lo contrario podrán ocurrir daños al equipo o problemas de giro. La garra gira sólo hasta 270°.

GARRA TÍPICA ESCO

151-17

2.50

Skider Tigercat 620

Controles y operación

OPERACIÓN DEL WINCHE:

ARTICULACIÓN CENTRAL:

Alinee el skider con la carga, en lugar seguro y estable. Aplique el freno de estacionamiento.

Si hay rodamientos con juego en la articulación central detenga la máquina de inmediato. Vea el procedimiento de revisión ocular de la articulación central en la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL, bajo ARTICULACIÓN CENTRAL MANTENIMIENTO.

Ancle la máquina bajando Garra y Pala al suelo.

Active el Interruptor de Giro Libre del Winche.

Esto desconecta el motor hidráulico del tambor y permite desenrollar cable.

Verifique que el cable circule libremente entre los rodillos guía.

Para más informaciones con respecto al ajuste y mantenimiento de la articulación central vea, ARTICULACIÓN CENTRAL, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

Evite tirar del cable en ángulo con el skider.

Saque cable del tambor y amárrelo a la carga.

Use guantes de seguridad.

Para recoger cable desactive el Giro Libre.

Tire de la Palanca de Control del Winche y MANTÉNGALA ATRÁS para recoger cable.

Por razones de seguridad, al soltar la palanca, esta retorna a la posición (central) neutra aplicando al mismo tiempo, al Freno de Piñón que traba el tambor del winche.

Las máquinas de serie reciente tienen, al costado del panel de instrumentos, un interruptor SELECTOR DE VELOCIDAD DE WINCHE. El operador puede dejarlo en la posición de alta velocidad y bajo torque para poca o ninguna carga o, baja velocidad y alto torque para cargas medianas o pesadas.

2.51

Skider Tigercat 620

Controles y operación

ARRASTRE DE MADERA

TÉCNICA DE ARRASTRE DE MADERA:

ADVERTENCIA

Para más información, vea además el Manual de Seguridad para Operadores y Mecánicos de Skiders publicado por el Equipment Manufacturers Institute (EMI), suministrado junto con la máquina.

•

Opere solamente en áreas donde el Skider trabaje en condiciones estables.

•

Evite operar en áreas en proceso de tala o de suelo muy irregular. Toque la bocina al entrar.

•

Jamás transite al través de pendientes EMPINADAS o laderas de cerro.

•

En pendiente nunca haga curvas cerro arriba.

2. JAMÁS opere bajo influencia del alcohol o drogas.

•

Nunca se aproxime a un tronco inestable por el lado bajo de la pendiente.

3. Conozca las limitaciones de su Skider y su Persona como operador.

•

No trabaje debajo de máquinas estacionadas en un cerro.

4. Verifique los RIESGOS de faena, tanto a nivel de suelo como en altura.

•

Al manipular cables, use guantes resistentes.

•

Asegúrese de tener el FRENO DE ESTACIONAMIENTO aplicado.

•

Maneje el winche, SÓLO DESDE EL ASIENTO DE OPERACIÓN, nunca desde fuera de la cabina.

•

No tire de la carga en ángulo cerrado. Ello puede volcar la máquina.

•

La sobre carga puede tornar la máquina inestable creando posibilidades de vuelco.

•

Para mejor estabilidad mantenga la carga baja y próxima al skider.

8. Esté siempre atento a la ubicación de sus compañeros, especialmente los pedestres.

•

Una carga de troncos hace variar el manejo y la estabilidad del skider.

9. Su Skider es máquina unipersonal. Nada de pasajeros dentro o fuera.

•

Esté siempre preparado para soltar la carga en caso de emergencia.

SEGURIDAD: 1. Conozca todos los reglamentos, Federales, Estatales, Provinciales y locales, aplicables a su máquina y lugar de trabajo.

5. Use siempre su cinturón y otros Equipos Protectores Personales de seguridad como: casco, zapatos, gafas y guantes pesados.

6. Las condiciones operativas de su máquina cambian con lluvia, nieve, hielo, cascajo suelto, terreno blando, etc.

7. Mantenga el compartimiento de motor y toda superficie de trabajo limpios y libres de aceite, grasa, nieve, hielo, y deshechos.

Dedique especial cuidado a pasamanos, escalones, pedales, pisos y pasarelas.

10. Sepa siempre lo que ocurre en su entorno.

Conserve una distancia de operación segura entre su máquina, los trabajadores y otras máquinas.

11. Conozca las señales manuales de su faena.

12. Conserve en buenas condiciones y libres de deshechos, las canchas, caminos de arrastre y senderos secundarios.

2.52

Skider Tigercat 620

Controles y operación

ARRASTRE DE MADERA A GARRA:

ARRASTRE DE MADERA A CABLE:

1. Dependiendo de su tamaño, la madera (trozos o fustes) necesitará ser engavillada antes del arrastre o, arrastrada por unidades.

1. Ubique el skider de manera que el cable quede en línea prácticamente recta.

2. Baje Pala y Garra para anclar la máquina al suelo. Aplique el freno de estacionamiento.

2. Tome los fustes a 1 metro (3 pies) de su pie.

3. Si necesita engavillar trozos o agregar más fustes a una carga, coloque los pies de los nuevos trozos o fustes atravesados a la gavilla, en forma de “X”. Ubique la Garra sobre el cruce de los fustes y levante la gavilla completa.

Dependiendo del ángulo del terreno y del cable, puede ser necesario levantar la Garra 3. Estrobe los maderos próximo a su pie.

4. La articulación del Skider aumenta su alcance a izquierda y derecha; también el campo de acción de la garra para recoger madera.

5. Tire del cable en línea recta para evitar problemas de volcamiento.

4. Para arrastrar varios troncos, estrobe el más lejano al cable principal, dejando los más cercanos por delante de él.

6. Acerque la madera a la falda todo lo posible y levántela todo lo que la estabilidad permita.

5. Dado que para empujar troncos en retroceso se utiliza la falda del Skider, es necesario mantener la máquina alineada con ellos y retroceder en línea recta.

7. Levante la Garra a una altura segura y la pala a su altura máxima.

ADVERTENCIA

8. Si se encuentra con terreno blando o cerro empinado puede tener que soltar la carga “sobre la marcha” y permitir “giro libre ” al winche sin detener el Skider. Una vez en terreno sólido o, sobre la cima del cerro, pare el skider, baje la pala, aplique el freno de estacionamiento y tire de la carga con el winche hasta la falda.

Retroceda con cuidado. Si uno de los fustes choca en un obstáculo puede ser empujado a través de la garra y entrar en la cabina.

Al transitar con la garra vacía, ciérrela. Así evita que golpee a la máquina y las ruedas.

6. La articulación permite abordar los fustes desde ambos costados de la pila.

9. Ajuste su velocidad al terreno, condiciones de suelo y, a la carga que está arrastrando.

7. Dependiendo de las condiciones se puede apilar madera con la garra o, con la pala.

8. El Skider De Doble Arco (de 2 funciones, o sea, con oscilación en el arco y la pluma), tiene la habilidad adicional de llegar bajo el nivel del suelo. Esto puede ser útil para desatascar el skider.

No suelte la carga pues ayuda a soportar el peso de la máquina. Tire de ella y levántela próximo a la falda. Baje la garra y cárguela contra suelo sólido. Esto levanta la trasera y empuja el Skider adelante. Repita el proceso hasta que el Skider quede en terreno sólido.

2.53

Skider Tigercat 620

Controles y operación

CUIDADO DE LA MÁQUINA

Hay una manilla por dentro y otra por fuera.

Desenroscando una (no ambas), la reja queda libre para girar en sus bisagras.

Recuerde que si se abre la puerta con la reja suelta, ésta se abrirá hacia afuera con fuerza.

1. Asegure tener los fluidos siempre en su nivel correcto. Use el programa de mantenimiento preventivo en la SECCIÓN 3 de este manual.

2. Siga el procedimiento apropiado de limpieza de ventanas descrito en esta sección.

3. Lubrique periódicamente todas las graseras en los períodos exigidos.

4. No aplique carga a un motor frío.

5. Cierre y trabe toda puerta y tapa de acceso.

6. Impida que ramas, varas, hojas o agujas de pino se acumulen en puertas de toma de aire del radiador u otros lugares de la máquina.

Limpie con frecuencia, al menos diariamente.

En ESTA SECCIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA - LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR. 7. Antes de ejecutar un servicio o estacionar, asegure tener garra y pala firmes en el suelo.

INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA PARA VENTANAS DE LEXAN 1. Enjuáguelas con agua templada.

284-10A

2. Lave suavemente la lámina con un paño blando o esponja, una solución suave de jabón o detergente y agua templada. NO use raspador, escobilla o, escurridor de goma.

3. Enjuáguela con agua templada limpia.

4. Evite manchas de agua secándola con cuidado, cuero de ante o esponja de celulosa.

REJAS DE VENTANAS LATERALES Para lavar las ventanas laterales es posible remover sus rejas pero, dado que el propósito de estas rejas es proteger al operador, colóquelas de vuelta en su lugar de inmediato al terminar el lavado.

Para remover pintura húmeda, silicona o grasa, frote suave (fuera del sol directo) con nafta VM&P de buena calidad, alcohol isopropílico o butyl cellosolve (2-Butoxy Ethanol) y luego lave y enjuague bien. NO USE GASOLINA. Ella y el aceite opacan el LEXAN sin recubrimiento. En el lexan recubierto MARGARD la opacidad comienza por las orillas avanzando después hacia el centro.

Remoción de Rayas Finas como pelo.

Las rayas y erosiones menores pueden ser eliminados o reducidos con un pulidor automotriz suave. Tres productos de esas características que tienden a pulir y rellenar rayas son Johnson Paste Wax, Novus Plastic Polish #1 & #2 y Mirror Glaze Plastic Polish.

Se sugiere probar el producto seleccionado en una lámina de LEXAN de muestra siguiendo las instrucciones del fabricante.

MANILLA DE REJA

•• 173-5

LIMPIEZA DE CRISTALES DE LEXAN

REJA DE VENTANA LATERAL

2.54

Skider Tigercat 620

Controles y operación

ALGUNAS COSAS IMPORTANTES QUE NO CONVIENE HACER. NO use limpiadores abrasivos o muy alcalinos en productos laminados de LEXAN. Nunca raspe los productos laminados de LEXAN con escurridores, láminas de afeitar u otros instrumentos filudos.

El benceno, gasolina, aceite, acetona, o tetracloruro de carbono nunca pueden ser usados en láminas de LEXAN. NO limpie láminas de LEXAN bajo sol caliente o a temperaturas elevadas.

Agentes de Limpieza Compatibles - Soluciones Acuosas de Jabones y Detergentes • Formula 409 • Top Job • Freon T.F. • Nafta grado VM&P • Palmolive Líquido • Joy • Windex con Amoníaco D REMOCIÓN DE GRAFFITI (A) Use Butyl Cellosolve (Para remover pinturas, tinta de marcadores, etc.). Para levantar pinturas envejecidas se puede usar cinta de máscara, cinta adhesiva o, herramientas para remover parches.

(B) En remoción de etiquetas, adhesivos, etc., el kerosene, la Nafta VM&P, y los alcoholes de petróleo son generalmente efectivos. Si el solvente no penetra el material adhesivo, aplique calor (secador de pelo) para ablandarlo y promover su remoción. NO USE GASOLINA.

2.55

Skider Tigercat 620 LIMPIEZA MANUAL DEL GRUPO ENFRIADOR El enfriador de aceite hidráulico va montado entre el radiador del motor y el condensador del Aire / Ac componiendo el grupo enfriador protegido por una rejilla de desechos. El ventilador del motor succiona aire desde el frente de la cabina, a través de la rejilla, el enfriador, radiador y condensador, soplándolo al rededor del motor.

Controles y operación PROCEDIMIENTO: 1. Gire hacia afuera la puerta de reja superior y extraiga el panel de reja inferior a ambos costados del motor, por delante de la cabina.

2. Retire la tuerca mariposa (costado derecho) y saque la rejilla de desecho levantándola con cuidado con lo cual queda expuesto el reverso del condensador del Aire/Ac. 3. Para exponer el reverso del enfriador de aceite, gire el condensador hacia afuera sobre sus bisagras. Para mejor acceso puede sacarlo de las bisagras.

REJILLA

••

311-19

REMUEVA LOS PANELES INFERIORES

A cada 8 horas (cada turno) limpie las ramitas, hojas, agujas de pino y polvo que se hayan acumulado en el grupo enfriador.

311-16

LIMPIE Y RETIRE LA REJILLA

311-17

LIMPIE ENTRE LOS PANELES DEL GRUPO ENFRIADOR

2.56

Skider Tigercat 620

Controles y operación en otra. Para más información sobre el tema vea PREVENCIÓN DE INCENDIOS en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

PRECAUCIÓN Si limpia con aire comprimido hágalo a 30 psi o menos y sólo si la máquina está fría como para evitar el riesgo de inflamación de desechos expuestos a superficies calientes.

Si se ha producido un derrame de aceite en alguna de aquellas áreas, lávelo minuciosamente con un jabón suave para asegurar su eliminación total. Algunas máquinas han sido equipadas con el ventilador Flexxaire™ opcional. El polvo y la tierra se pegan en todo aceite presente afectando la capacidad del ventilador Flexxaire™ para remover las partículas adheridas. Manipule y limpie los componentes del grupo enfriador con cuidado para no dañarlos.

Protéjase de los desechos proyectados usando equipo protector personal.

PRECAUCIÓN Evite el riesgo de fuego por acumulación de desechos en áreas que puedan recalentarse durante la operación de la máquina.

Al limpiar, siempre tenga cuidado de impedir que los desechos desalojados de una área de la máquina se acumulen en otra.

LIMPIEZA DEL GRUPO ENFRIADOR SOBRE LA MARCHA CON LA FUNCIÓN LIMPIADORA DEL VENTILADOR. (SÓLO CON VENTILADOR OPCIONAL FLEXXAIRE™) El ventilador opcional Flexxaire™ dispone de un recurso adicional para trabajar en el MODO DE LIMPIEZA que elimina los desechos del grupo enfriador y rejillas. En el modo limpieza el paso de sus aspas se invierte y entonces pasan a impulsar el aire en el sentido contrario a través del grupo enfriador expulsando el polvo y desechos al exterior del mismo. Al ejecutar esta operación asegúrese que nadie quede expuesto al chorro de limpieza. En ESTA SECCIÓN, vea instrucciones de operación en LIMPIEZA MECÁNICA DEL GRUPO ENFRIADOR bajo CUIDADO DE LA MÁQUINA.

Revise el grupo enfriador a diario y límpielo minuciosamente una vez por semana o por mes, según las condiciones de operación imperantes.

Para ello puede usar agua o aire comprimido.

Para evitar el riesgo de que al entrar en contacto con superficies calientes los desechos se inflamen, use aire comprimido sólo cuando la máquinas esté fría.

Evite el riesgo de incendio por desechos acumulados en aquellas superficies que se calientan durante la operación. Mientras limpia, tenga el cuidado de evitar que los desechos retirados de una área de la máquina se acumulen

En el Modo Limpieza. El aire impulsado por las aspas invertidas arrastra eficientemente los desechos atrapados en los intercambiadores de calor del grupo enfriador y en su rejilla protectora.

En el Modo Enfriamiento. El aire previamente colado por las rejillas de desecho pasa por los intercambiadores de calor del grupo enfriador.

FUNCIONAMIENTO DEL VENTILADOR FLEXXAIRE™

2.57

Skider Tigercat 620

Controles y operación

TRANCA DE ARTICULACIÓN CENTRAL

INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE

1. Ponga la máquina en terreno horizontal maniobrando para dejarla en posición rectilínea.

El skider puede ser transportado con o sin ruedas. Si es sin ruedas, deberá ser instalado sobre bloques de madera con su articulación central a por lo menos una pulgada o más por encima de la plataforma del camión.

2. Baje garra y pala a suelo, aplique el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto.

PRECAUCIÓN

TRANCA DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL

Para amarrar el skider al camión no use la articulación central pues podría dañarse.

•• CHASIS TRASERO

138-18A

•

Deje la garra cerrada y la pala niveladora, ambas descansando sobre la plataforma del camión.

•• PASADORES DE FIJACIÓN

Trabe la articulación central con la tranca.

Amarre la máquina con cadenas cruzadas (de lado a lado) por ambos ejes.

TRANCA DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL EN POSICIÓN GUARDADA

3. Retire ambos pasadores de la tranca de la articulación central. Colóquela entre el chasis frontal y el trasero. Alinee las perforaciones de cada chasis con las de la tranca y coloque los pasadores de fijación en su lugar.

285-14X

TRANCA DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL EN POSICIÓN DE TRABA

4. Una vez terminados los trabajos, coloque la tranca de vuelta en su posición guardada sobre el chasis trasero y fíjela en su lugar con los respectivos pasadores de seguro.

2.58

Amarre la garra para impedir que se mueva.

Puede amarrar con cadenas adicionales entre los dos cáncamos de tiro (al frente de la máquina) y los peldaños de acceso a la cabina.

Nota: Encadene el skider para evitar que se mueva sobre el camión hacia adelante, atrás y a los costados.

Skider Tigercat 620

Controles y operación

INSTRUCCIONES DE REMOLQUE

CILINDROS DE DIRECCIÓN

Un mal funcionamiento de la máquina puede hacer necesario remolcarla.

CILINDROS DE DIRECCIÓN

El remolque es recomendable sólo en cortas distancias. Siempre será mejor hacer las reparaciones que sea posible en el lugar donde la máquina se encuentre estacionada.

1. Para facilitar el remolque deje la transmisión en NEUTRO. Esto desconecta las ruedas de los motores hidráulicos.

La palanca de desconexión de la transmisión se alcanza por el costado derecho, entre la cabina y el conjunto intercambiador de calor.

Para dejar la transmisión en neutro coloque una barra corta en la perforación de la palanca y tire de ella hacia arriba.

SM47

MANGUERAS POSICIÓN NORMAL

MANGUERAS POSICIÓN DE REMOLQUE

4. El remolcador debe tirar del skider por sus cáncamos delanteros, ubicados debajo y detrás de la pala niveladora.

2. Levante garra y pala del suelo. Pare el motor.

Compruebe que la máquina remolcadora sea al menos del mismo tamaño y potencia.

3. Para dejar la dirección libre y evitar que se dañen sus cilindros hidráulicos durante el remolque, cruce las mangueras en uno de los cilindros de dirección, sacándolas de su posición normal y dejándolas en posición de remolque como ilustrado. Esto permitirá al aceite atrapado fluir libremente entre ambos cilindros y conducir fácilmente con algo del efecto amortiguador.

Como ahora el skider no puede frenar asegure tener otro vehículo que, en las bajadas, lo sostenga por su parte trasera.

5. Terminado el remolque, reconecte las mangueras de dirección de vuelta en sus posición normal.

PALANCA DE DESCONEXIÓN

PRECAUCIÓN La transmisión siempre debe estar en NEUTRO antes de remolcar.

••

Nunca remolque una máquina enganchada. Si se la somete a un tiro fuerte enganchada, las fuerzas extremas que ello origina causarán serios daños a la transmisión y su sistema hidrostático.

No remolque el skider a más de 2 mph pues causará serios daños a la transmisión.

Nunca oprima el pedal de avance ni el de retroceso con la transmisión en neutro lo que causa daños considerables a la transmisión.

342-1

PALANCA DE DESCONEXIÓN DE LA TRANSMISIÓN EN POSICIÓN NEUTRA

2.59

Skider Tigercat 620

Controles y operación

2.60

Skider Tigercat 620 SECCIÓN 3 - LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO ENERO 2003

ÍNDICE ARTICULACIÓN CENTRAL - MANTENIMIENTO ............................................................................... 3.23 BASCULAMIENTO DE LA CABINA DESCENSO ....................................................................................................................................

INCLINACIÓN PARCIAL CON PUNTAL DE SOPORTE ................................................................

INCLINACIÓN TOTAL CON CABLE DE SEGURIDAD ...................................................................

PROCEDIMIENTO DE LEVANTE ...................................................................................................

3.29 3.29 3.29 3.28

DIAGRAMA DE SERVICIOS FILTROS Y LUBRICACIÓN .................................................................. 3.10 FILTROS - REMOCIÓN Y CAMBIO DE ELEMENTOS COLADOR DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE ..............................................................................

DOBLE FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO ..............................................................................

Arandela de sello tipo anillo "O" ...............................................................................................

FILTRO DE CARGA DE ALTA PRESIÓN Cambio de elemento en filtro de alta presión ...........................................................................

De bomba Propulsora ..............................................................................................................

FILTRO DE COMBUSTIBLE Y DECANTADOR DE AGUA ............................................................

FILTRO DE RESPIRO EN DEP. HID.(Series recientes) .................................................................

FILTROS DE REBALSE DE EJES (Series recientes) .....................................................................

GUÍA DE SERVICIO DE FILTROS HIDRÁULICOS Relleno de elementos previo a su instalación ..........................................................................

LIMITADORES DE OSCILACIÓN DE LA GARRA MANTENIMIENTO ..........................................................................................................................

QUADCO MODELO 1500 (Usados en garras Esco) Ajuste de la fricción ..................................................................................................................

Cambio de la camisa de fricción ..............................................................................................

QUADCO MODELOS 500 Y 300 (En garras Tigercat) Ajuste de la Fricción .................................................................................................................

Cambio de la camisa de fricción ..............................................................................................

LUBRICACIÓN DEL WINCHE LANTEC ..........................................................................................................................................

LUFKIN ...........................................................................................................................................

3.13 3.14 3.14 3.16 3.15 3.12 3.17 3.17 3.15 3.20 3.22 3.22 3.20 3.21 3.31 3.30

PÉRDIDA DE ACEITE POR FILTRACIÓN ............................................................................................. 3.4 PREPARACIÓN DESPUÉS DE CADA REPARACIÓN MAYOR REVISIONES Y RELLENOS PREVIOS AL ARRANQUE ................................................................ 3.32 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO SERVICIO FRECUENTE .................................................................................................................. 3.6 A CADA 0008 HORAS (CADA TURNO) ........................................................................................... 3.6 A CADA 0048 HORAS ...................................................................................................................... 3.6 A CADA 0125 HORAS ...................................................................................................................... 3.7 A CADA 0250 HORAS ...................................................................................................................... 3.7 A CADA 0500 HORAS ...................................................................................................................... 3.7 A CADA 1000 HORAS ...................................................................................................................... 3.8 EN CADA TEMPORADA .................................................................................................................. 3.8

Continua en página siguiente

Skider Tigercat 620 Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

SECCIÓN 3 - LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO

ENERO 2003

Continuación de la página anterior

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO DE MÁQUINA NUEVA ....................................................................................... 3.4 Informe de inspección de 1as 50/100h ...................................................................................... 3.4 Inspección Inicial de Preentrega ................................................................................................ 3.4 Instalación de ruedas ................................................................................................................. 3.4 Puntos de apriete en Informe de 1as 50/100h ........................................................................... 3.4 MANTENIMIENTO POR HORÓMETRO .......................................................................................... 3.4 PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA ........................................................................................... 3.33 RECOMENDACIONES GENERALES DE MANTENIMIENTO LIMPIEZA Y SEGURIDAD ................................................................................................................ 3.5 PREVENCIÓN DE INCENDIOS ........................................................................................................ 3.5 REVISIÓN MENSUAL DE LAS VÍAS DE ESCAPE ........................................................................... 3.5 SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE FILTRO DE AIRE DEL MOTOR ......................................................................................................

Exceso de limpieza ..................................................................................................................

Indicador y testigo de restricción ..............................................................................................

Pasos importantes a seguir al cambiar elementos ...................................................................

Servicio Inadecuado .................................................................................................................

Válvula de descarga de polvo ..................................................................................................

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR ....................................................................................

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN LLENADO Y PRESURIZACIÓN ......................................................................................................

PRUEBA .........................................................................................................................................

SANGRADO ...................................................................................................................................

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO FILTRO DE AIRE FRESCO ............................................................................................................

FILTRO DE AIRE RECIRCULANTE ...............................................................................................

REVISIÓN .......................................................................................................................................

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE ....................................................................................

3.18 3.19 3.18 3.19 3.19 3.18 3.18 3.24 3.24 3.25 3.27 3.27 3.26 3.27

TABLAS DE ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS .......................................................................................... 3.9 SERVICIOS FILTROS Y LUBRICACIÓN ........................................................................................ 3.11 TORQUES DE USO COMÚN ......................................................................................................... 3.34 TORQUES ESPECÍFICOS DE LA MÁQUINA ................................................................................ 3.34

3.2

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

3.3

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA SKIDER 620 MANTENIMIENTO DE MÁQUINA NUEVA *INSPECCIÓN INICIAL DE PRE- ENTREGA EJECUTE LA INSPECCIÓN INICIAL DE PRE-ENTREGA USANDO LOS FORMULARIOS Tigercat N° 5281 Y 5283 "INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN DE PRIMERAS 50 A 100 HORAS - PDI"

* INFORME DE INSPECCIÓN Y SERVICIO DE PRIMERAS 50 A 100 HORAS:EN PRESENCIA DEL MECÁNICO DEL PROPIETARIO DE LA MÁQUINA, EJECUTE UN SERVICIO E INSPECCIÓN, SIGUIENDO LAS INDICACIONES DE LOS FORMULARIOS Tigercat N° 5281 Y 5283 "INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN (PDI) DE PRIMERAS 50 A 100 HORAS".

ESTE TRABAJO DEBE SER EJECUTADO EN EL PERÍODO COMPRENDIDO ENTRE LAS PRIMERAS 50 Y 100 HORAS DE OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. IMPORTANTE: PARA QUE LA MÁQUINA SEA REGISTRADA EN GARANTÍA ESTE INFORME DEBE SER COMPLETADO Y DEVUELTO AL DEPARTAMENTO DE GARANTÍA DE Tigercat Industries Inc.

IMPORTANTE!

PUNTOS DE APRIETE INCLUIDOS EN EL PRIMER INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN (PDI) ENTRE 50 Y 100 HS:

INSTALACIÓN DE RUEDAS:

Todas las conexiones hidráulicas

Vea que no haya pintura en las caras de empalme entre el velo de rueda y flange del eje, asegurando que su contacto sea de metal a metal.

Abrazaderas de mangueras Pernos de seguro en pasadores de articulación central Pernos de fijación de la transmisión

Para instrucciones mas completas vea la sección 8 del manual de servicio. __________________________________________

Pernos de montaje del motor

MANTENIMIENTO POR HORÓMETRO:

Pernos de fijación de la caja de engranajes de las bombas

Observe con frecuencia el horómetro para asegurar la ejecución del mantenimiento dentro los períodos programados.

Pernos de montaje en los ejes

Los tiempos e intervalos indicados en la tabla del programa de mantenimiento de este manual fueron establecidos conforme a condiciones normales de operación.

Pernos de rueda Pernos fijadores de la cabina

Si el skider está trabajando en condiciones difíciles o severas, su mantenimiento debe ser ejecutado a intervalos de tiempo menores.

Seguros de pasadores Cualquier otro perno, tuerca o conexión suelta.

__________________________________________ NOTA: No se recomienda el uso de filtros que no sean los genuinos Tigercat.

*PÉRDIDA DE ACEITE POR FILTRACIÓN

Los manuales de servicio del motor y los accesorios indican los servicios que ellos requieren en este mismo período de mantenimiento.

A RAZÓN DE: 1 GOTA EN 10 SEGUNDOS 1 GOTA EN 5 SEGUNDOS 1 GOTA POR SEGUNDO 3 GOTAS POR SEGUNDO GOTAS EN CHORRO

3.4

ACEITE PERDIDO (GALONES) POR POR POR DÍA MES AÑO 0.112 3.36 40.0 0.225 6.75 81.0 1.125 33.75 405.0 3.75 112.50 1,350.0 24.00 720.00 8,640.0

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

RECOMENDACIONES GENERALES DE MANTENIMIENTO PRECAUCIÓN Mantenga asideros, escalones, pasillos y plataformas despejados y libres de grasa, aceite, combustible, barro, nieve, hielo y desecho forestal.

LIMPIEZA Y SEGURIDAD Limpie al rededor de las tapas antes de revisar niveles o rellenar depósitos con fluidos.

Alivie las presiones hidráulicas y limpie el entorno de los conectores antes de abrirlos.

Ponga tapones o selle inmediatamente.

Limpie los derrames lo antes posible.

Use siempre aceites y envases limpios.

Drene el aceite sucio mientras esté caliente.

No exceda los niveles de fluido recomendados Después de fallar una bomba, motor, cilindro o válvula, cambie todos los elementos de los filtros hidráulicos. Ese tipo de falla puede contaminar todo el circuito.

Reduzca la condensación en el depósito rellenando combustible a cada FIN DE TURNO Limpie de inmediato los derrames de aceite en superficies peatonales y cubierta del motor.

Antes de iniciar soldadura alguna asegure tener las baterías desconectadas.

Para impedir el arco eléctrico entre superficies maquineadas o a través de rodamientos, ponga la mordaza de tierra lo más próximo posible al lugar de la soldadura.

Para evitar incendios limpie y aleje todas las ramas, corteza, astillas y rastro de aceite.

Tenga siempre un extinguidor de incendio al alcance de la mano.

REVISIÓN MENSUAL DE LAS VÍAS DE ESCAPE Hay 2 vías de escape en cabina: las ventanas deslizantes de las puertas y, la puerta derecha.

Haga uso de ellas sólo si no es posible abrir la puerta izquierda.

Por lo tanto, para asegurar que no fallen al tener que usarlas, es esencial revisar el funcionamiento de las vías de escape por lo menos una vez al mes.

PREVENCIÓN DE INCENDIOS El correcto mantenimiento de la máquina extiende mucho su vida útil y reduce costos de operación.

El fuego puede resultar en pérdida de la máquina y devastar su capacidad financiera.

1. Al permitir que las agujas y corteza de pino se junten, se forma una fuente combustible muy difícil de extinguir una vez encendida. Las posibilidades de inicio de incendio se reducen mediante un programa de limpieza más un lavado minucioso y regular. En caso que el fuego llegue a iniciarse, dicho programa mejora las posibilidades de extinguirlo.

2. Preste una asidua atención a los haces de cables y mangueras durante el mantenimiento, comprobando que TODOS se encuentren bien asegurados y fijos a fin de impedir que se dañen por roce.

3. Lea el manual del sistema supresor de incendio y haga ejecutar su mantenimiento regular por personal especializado.

4. Antes de descargar el sistema supresor de fuego baje el conjunto de la pluma al suelo y pare el motor.

Además, para saber cómo prevenir incendios desde el primer día en la máquina, vea la sección de SEGURIDAD de este manual.

Por seguridad, siempre baje garra y pala al suelo antes de, dejar la cabina, dejar la máquina sola o, durante el mantenimiento.

Por seguridad siempre trabe o soporte la pala y/o garra antes de trabajar debajo de ella/s. _______________________________________________________________________________________

3.5

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO SERVICIO FRECUENTE:-

Limpie:~ • Palos y ramas potencialmente dañinos.

• Revise si hay desechos restringiendo el paso de aire por las rejillas de admisión.

• El grupo enfriador. En la SECCIÓN 2 del MANUAL DE OPERACIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA - LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR.

______________________________________________ A CADA 8 HORAS (CADA TURNO):-

Revise:~ • Si hay filtraciones próximo a mangueras y componentes hidráulicos. Vea la tabla de "Pérdidas de Aceite Por Filtración".

• Ejecute los "frecuentes" y además:Revise:~ • El nivel de refrigerante del motor.

• El nivel de aceite del motor.

• Drene el agua del filtro de combustible.

• El predepurador de aire, límpielo si sucio.

• La válvula de descarga de polvo (filtro de aire).

• El indicador de restricción del filtro de aire.

• El nivel del aceite hidráulico.

• El nivel en la varilla de la caja de engranajes de las bombas.

• El nivel de aceite en la varilla de la transmisión • El nivel de aceite del cárter del winche.

• Si hay tuercas, pernos y conectores sueltos.

• Estado y tensión de correas.

• El sistema de agua a presión. Debe estar a 60 psi.

Si ha sido usado, vea las instrucciones de relleno y carga en la sección 2 de este manual.

• Haga una revisión visual general.

• En los manuales de servicio de aditamentos y motor, vea los servicios a ejecutar en ellos para este mismo período de mantenimiento.

Lubrique:~ • El pivote de eje delantero, 2 graseras, sangrar • Bajo nieve o agua, ejecute lo que sigue a cada turno (o al menos cada 125 horas).

Los rodamientos externos de los ejes.

1 grasera en 4 lugares. Lubríquelas hasta que la grasa fluya pasado los retenes externos.

Nota: No use engrasadora de alta presión pues dañará los retenes.

• El eje cardán central, 1 grasera, sangrar.

A CADA 48 HORAS:~ • Revise el juego de la articulación central. Vea las instrucciones en ESTA SECCIÓN bajo, ARTICULACIÓN CENTRAL MANTENIMIENTO. Si hay cualquier problema, aplique las respectivas acciones correctivas de inmediato. Para procedimientos de revisión y ajustes detallados vea, ARTICULACIÓN CENTRAL en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

Nota: Lubrique el empalme estriado deslizante central con la máquina articulada a fondo.

• El eje cardán trasero, 1-grasera, sangrar

______________________________________________

• Los rodamientos de la articulación central, 2-graseras, sangrar • Los extremos de los cilindros de dirección, 4 graseras, sangrar.

• Los cilindros y pivotes del arco, 6 o 12 graseras, sangrar.

• Los cilindros y pasadores de pala, 6 graseras, sangrar.

3.6

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO A CADA 125 HORAS:• Ejecute los servicios "frecuentes"

A CADA 250 HORAS EJECUTE LOS SIGUIENTES SERVICIOS:-

• Ejecute los servicios de 8 horas Y además:• Lubrique el eje cardán delantero, 1 grasera, sangrar.

• Lubrique los rodamientos externos de los ejes, 1 grasera en 4 lugares. Lubríquelas hasta que la grasa fluya pasado los retenes. (Nota: bajo nieve o agua lubrique a cada turno).

• "Frecuentes" • De 8 horas • De 125 horas Y además cambie:~ • aceite y elemento en filtro de motor, • elemento en filtro de combustible del motor, • elemento en filtro del decantador de agua, • elemento primario en filtro de aire,

Nota: No use engrasadora de alta presión pues dañará los retenes.

• aceite en caja de engranajes de bombas, • aceite en la transmisión.

Revise:• Electrolito de Baterías. Revise el nivel a menos que sean libres de mantenimiento.

• Si hay un ventilador opcional Flexxaire® revise si tiene filtraciones de aceite. Para más detalles, vea la SECCIÓN 10 del MANUAL DE SERVICIO.

• RPM de Motor.

• Todas las presiones hidráulicas

• En los manuales de servicio de aditamentos y motor, vea los servicios a ejecutar en ellos para este mismo período de mantenimiento.

• Los pernos fijadores de bombas y motores hidráulicos.

• El colador de relleno de combustible.

• Los puntos de apriete de acuerdo a "mantenimiento de máquina nueva".

• Pruebe el sistema presurizado de agua. (En la SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL vea, SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN MANTENIMIENTO - PRUEBA).

______________________________________________ A CADA 500 HORAS EJECUTE LOS SERVICIOS SIGUIENTES:• "Frecuentes" • De 8 horas • De 125 horas

Haga una inspección visual de daños en:• El arco sus pivotes y articulaciones.

• Bastidores delantero y trasero del chasis.

• Área de la articulación central.

• Aditamentos.

• De 250 horas Y además, :• Cambie el elemento de seguridad en el filtro de aire del motor.

• Drene el aceite del filtro de respiro del depósito hidráulico. (Sólo máquinas recientes)

Ejecute las reparaciones de inmediato.

Haga una inspección visual de:• Alambrado y mangueras raídos.

• Cambie el elemento del filtro de carga de la bomba propulsora. †

• Desgaste de cualquier otro componente.

• Cambie los 2 elementos del doble filtro de retorno hidráulico. †

Limpie / Cambie:• Filtro y elemento de recirculación del Aire/Ac.

1 Blanco de gran capacidad.

• Filtro y elemento de aire externo a la cabina.

1 Azul, con recurso de absorción de agua.

• En los manuales de servicio de aditamentos y motor, vea los servicios a ejecutar en ellos para este mismo período de mantenimiento.

• En los manuales de servicio de aditamentos y motor, vea los servicios a ejecutar en ellos para este mismo período de mantenimiento.

† No se recomienda cambiar elementos de filtros hidraúlicos por otros que no sean genuinos Tigercat

3.7

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO A CADA 1000 HORAS EJECUTE LOS SERVICIOS SIGUIENTES:• "Frecuentes" • De 8 horas • De 125 horas • De 250 horas • De 500 horas Y además:• Cambie la válvula de polvo del filtro de aire del motor.

• Revise la precarga en la articulación central, con un reloj comparador. Vea ARTICULACIÓN CENTRAL - REVISIÓN DE PRECARGA, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO. Si identifica un problema corríjalo de inmediato. Vea ARTICULACIÓN CENTRAL - AJUSTE DE PRECARGA, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO. • Cambie el aceite del winche.

• Si hay un ventilador opcional Flexxaire® revise su nivel de aceite, el estado de las aspas y, haga una revisión mecánica. Para más detalles de procedimiento, vea la SECCIÓN 10 del MANUAL DE SERVICIO. • En los manuales de servicio de aditamentos y motor, vea los servicios a ejecutar en ellos para este mismo período de mantenimiento. ______________________________________________

EN CADA TEMPORADA EJECUTE LOS SIGUIENTES SERVICIOS:• Vacíe el aceite hidráulico de los ejes delantero y trasero más el depósito hidráulico.

Rellénelos con el aceite hidráulico recomendado. Vea, la TABLA DE ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN, y además, PROPULSIÓN HIDROSTÁTICA - EJES - VACIADO, en la SECCIÓN 8 del MANUAL DE SERVICIO. • Cambie el elemento del filtro de relleno. † • Vacíe y rellene el sistema de agua presurizado. En ESTA SECCIÓN, vea SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN MANTENIMIENTO. ______________________________________________ † No se recomienda cambiar elementos de filtros hidraúlicos por otros que no sean genuinos Tigercat

3.8

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

TABLA DE ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS Fuera de participar en la operación de las funciones normales del vehículo, el aceite hidráulico también sirve para llenar los conjuntos de ejes, aplicar los frenos y activar los bloqueos de diferencial.

Los frenos a disco en baño de aceite requieren de un aceite con propiedades específicas para asegurar la lubricación apropiada de sus componentes mecánicos y reducir su vibración al máximo.

Llene o rellene el sistema hidráulico sólo con uno de los aceites indicados a continuación.

ACEITES HIDRÁULICOS EL FLUIDO UTILIZADO PARA RELLENAR EL SISTEMA HIDRÁULICO DE ESTA MÁQUINA TIENE QUE SATISFACER LAS ESPECIFICACIONES JOHN DEERE TIPO J20C (SUMMER - VERANO) O, J20D (WINTER - INVIERNO).

PARA USO EN ESTA MÁQUINA Tigercat® HA APROBADO LOS LUBRICANTES A CONTINUACIÓN: CHEVRON CITGO IMPERIAL/ESSO SHELL SUN JOHN DEERE

TRACTOR HYDRAULIC FLUID (SUMMER) TRACTOR HYDRAULIC FLUID (33-310) (SUMMER) HYDRAUL 56 (SUMMER) HYDRAUL 50 (LOW VISC) (WINTER) DONAX TD (SUMMER) DONAX TDL (WINTER) SUNFLEET TH FLUID (SUMMER) TYPE J20C (HYGARD) (SUMMER) TYPE J20D (HYGARD) (WlNTER) 11514A R1

3.9

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento RODAMIENTOS EXTERNOS DE EJE

2

4 10 3

4 GRA/8

17

12 11

CRUCETA DE GARRA 24 4 GRA/8

26 ENGRANAJES DE ROTOR 24 1 GRA/250 5 GOLPES

LIMITADORES DE GARRA 24 6 GRA /8

2 GRA/8

5 GOLPES

12 GRA/8 25

16

18

CILINDROS DE DIRECCIÓN 20 2 GRA/8 BISAGRAS DE PUERTA 21 8 GRA/500 PALA NIVELADORA 23 22 6 GRA/8 1 7 8 6

ARCO 24

2 GRA/8

EJE CARDÁN

NOTA: RETIRE LOS TAPONES DE GRASERA

ROTOR

2 GRA/125

PIVOTE DE EJE

5

Tigercat

GARRA 24

8 GRA/8 15

ARTICULACIÓN CENTRAL 19 2 GRA/8

14

EJE CARDÁN DELANTERO 15 18 1 GRA/125

13

9

LEYENDA

* ** *** **** 2 FTG/125

LA SOLUCIÓN ANTICONGELANTE DEBE CUMPLIR CON LA NORMA GM 6038M - VEA EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE LUBRIQUE HASTA QUE LA GRASA ASOME POR LOS SELLOS EXTERNOS. NO USE ENGRASADORA A PRESIÓN PUES DAÑARÁ LOS SELLOS. CONDICIONES SEVERAS (BARRO HONDO, AGUA O, NIEVE) LUBRIQUE CADA 8 HORAS CONDICIONES NORMALES LUBRIQUE CADA 125 HORAS ANTES DE ENGRASAR LAS ESTRÍAS EN LA CRUCETA DEL EJE CARDÁN CENTRAL DEJE LA DIRECCIÓN TOTALMENTE QUEBRADA. PUNTO DE LUBRICACIÓN CON DETERMINADA CANTIDAD DE GRASERAS (2 GRA) Y PERÍODO DE TIEMPO ENTRE LOS SERVICIOS (125 ). ARTICULACIÓN A SANGRAR. USE GRASA A BASE DE LITIO CONTENIENDO BISULFITO DE MOLIBDENO

†

USE SOLAMENTE FILTROS DE REEMPLAZO Tigercat GENUINOS.

13181B-R3.AI

3.10 DIAGRAMA DE SERVICIOS FILTROS Y LUBRICACIÓN

CAM GRA LUB PRO REV VAC V/R

CAMBIAR GRASERA HORAS LUBRICAR PROBAR REVISAR VACIAR VACIAR Y RELLENAR

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento Skider Tigercat ® Modelo 620 PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACIÓN

SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

REV

2

FILTRO DE ACEITE – MOTOR CUMMINS SERIE “B” MOTOR CUMMINS SERIE “C”

REV

3

FILTRO DE COMBUSTIBLE (MOTOR)

4

FILTRO DE COMBUST. Y DECANTADOR DE AGUA

5

COLADOR EN EL RELLENO DE COMBUSTIBLE

6

PRE-DEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR

CAMBIAR REFRIGERANTE CADA DOS AÑOS

32

8.4

13.2 18.9

3.5 5

CANTIDAD

GAL (US)

1000

500

250

125

8

ITEM

1

VAC

VEA EL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE DEL MOTOR

CAM

1

CAM

1

REV

1

REV CAM

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO DE SEGURIDAD

CAM

8

FILTRO DE AIRE – VÁLVULA DE DESCARGA

REV

9

ACEITE HIDRÁULICO – VARILLA EN EL DEPÓSITO

REV

1

LIMPIAR CONFORME SEA NECESARIO

1

REVISAR EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN DEL FILTRO DE AIRE CON EL MOTOR FUNCIONANDO VER SECCIÓN 3 DEL MANUAL

1 CAM

1 95

25

1

VACIAR Y RELLENAR SEGÚN EXIJAN LOS SERVICIOS DE TEMPORADA (VER ACEITES HIDRÁULICOS APROB.) ELEMENTO DE FILTRO REUSABLE – VACIAR Y REINSTALAR *NOTA: TODAS LAS MÁQUINAS DEBEN USAR UN ELEMENTO DE CADA UNO DE ÉSTOS. REVISE EL INDICADOR DE RESTRICCIÓN HIDRÁULICA CON EL MOTOR A MÁXIMAS RPM Y FLUJO

10

FILTRO DE RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

VAC

11

FILTRO HIDRÁULICO DE FLUJO TOTAL, INCLUYE 1 ELEMENTO AZUL QUE ABSORBE EL AGUA * 1 ELEMENTO BLANCO DE ALTO RENDIMIENTO

CAM †

2

12

FILTRO DE CARGA Y PRESIÓN DE LA BOMBA DE TRANSMISIÓN CAJA DE ENGRANAJES DE LAS BOMBAS REVISAR NIVEL DE ACEITE CON LA VARILLA TRANSMISIÓN

CAM †

1

13 14

REV

V/R

3

0.8

1

REV

V/R

6

1.6

1

19 28 52

5 7.4 13.7

2

V/R EN CAMBIOS DE ACEITE DE TEMPORADA

SANGRAR

2

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

** VER NOTA SANGRAR

4

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

SANGRAR

1

SANGRAR

1

SANGRAR

2

SANGRAR

4

15

EJE DELANTERO Y DIFERENCIAL EJE DELANTERO Y DIFERENCIAL EJE TRASERO Y DIFERENCIAL

16

PIVOTE - SÓLÓ EN EJE DELANTERO

LUB

17

EJE RODAMIENTOS EXTERNOS

LUB ***

1200 1400

EJE CARDÁN MEDIO 18

EJE CARDÁN DELANTERO

DESCRIPCIÓN

*ANTICONGELANTE 60/40

CAM

FILTRO DE AIRE – ELEMENTO PRIMARIO 7

CAPACIDAD

SERVICIO A CADA

LITROS

PUNTO DE SERVICIO #

PARA MÁS INFORMACIÓN VEA EL MANUAL DE OPERACIÓN Tigercat

LUB *** LUB

LUB ****

EJE CARDÁN TRASERO

LUB

LLENE CON LUBRICANTE GRADO MIL-L-2105C O, API-GL-5 SEGÚN TEMPERATURA AMBIENTE: BAJO 23ºC (-10ºF ) USE 75W90 HASTA 38ºC (100ºF) USE 80W90 SOBRE 38ºC (100ºF) USE 85W140

1 GRASA EP2 A BASE DE LITIO

20

ARTICULACIÓN CENTRAL DESCANSO CENTRAL, PRECARGA DE RODAMIENTO CILINDROS DE DIRECCIÓN

LUB REV 48 LUB

21

CILINDROS DE ARCO SIMPLE Y SUS PIVOTES

LUB

SANGRAR

6

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

22

CILINDROS DE ARCO DOBLE Y SUS PIVOTES

LUB

SANGRAR

12

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

23

CILINDROS DE PALA Y SUS PIVOTES

LUB

SANGRAR

6

GRASA EP2 A BASE DE LITIO

GARRA, Tigercat

VER DIAGRAMA DE PUNTOS DE LUBRICACIÓN

GARRA, OTROS FABRICANTES

VER EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE DE LA GARRA

WINCHE

REV

19

24 25 26

LANTEC LUFKIN SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

REV

REV

V/R PRO

13181B R3.AI

3.11 TABLA DE SERVICIOS FILTROS Y LUBRICACIÓN

18 20.8 41.6

4.7 5.5 11

GRASA EP2 A BASE DE LITIO VEA LA SECCIÓN 3 DEL MANUAL PARA MÁS DETALLES. GRASA EP2 A BASE DE LITIO

VER MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL FABRICANTE DEL WINCHE V/R EN SERVICIOS ESTACIONALES

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Lubricación y Mantenimiento

FILTROS - REMOCIÓN Y CAMBIO DE ELEMENTOS IMPORTANTE La falta de servicio en los filtros y/o cambio de elementos pasado los plazos indicados en el manual del fabricante de la máquina pueden dañarla e INVALIDAR su garantía. Ubique el número de repuesto de los elementos de recambio en el Manual de Partes Tigercat.

FILTRO DE COMBUSTIBLE Y DECANTADOR DE AGUA Tiene un elemento de combustible más un vaso inferior removible que decanta agua y sedimentos. El vaso decantador se cambia sólo si dañado o inutilizado. Vea en ESTA SECCIÓN la "TABLA DE SERVICIOS - FILTROS Y LUBRICACIÓN" que indica los intervalos de servicio y cambio de elemento.

DECANTADOR DE AGUA EN EL COMBUSTIBLE

BOMBA CEBADORA

•• •

Cambio del elemento de filtro: 1. Estacione horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

2. Limpie bien al rededor del cabezal y elemento.

3. Coloque paños debajo para absorber derrames 4. Con un protector contra proyecciones en la cara, desenrosque el elemento.

5. Elimine la arandela menor de 1” de Ø interno de la extensión roscada en el cabezal de filtro.

6. Retire el vaso decantador de agua del fondo del elemento usado. Elimine también la arandela mayor. Deseche apropiadamente el elemento usado y combustible sobrante.

7. Limpie los sedimentos del vaso decantador.

8. Revise y limpie los asientos de arandelas en el cabezal y vaso decantador.

9. Con aceite de motor limpio lubrique la arandela entre el fondo del elemento y el vaso decantador de plástico. Apriete éste a mano con cuidado sobre el elemento nuevo. Si lo aprieta en exceso lo quebrará. Cierre la llave de drenaje de agua.

10. Lubrique la nueva arandela menor de 1” de Ø con aceite de motor limpio e instálela en la extensión roscada del cabezal de filtro.

11. Lubrique la arandela mayor sobre el elemento nuevo con aceite de motor limpio y llene el elemento nuevo con combustible limpio.

12. Atornille el elemento nuevo en el cabezal hasta que la arandela entre en contacto con su asiento y luego apriete a mano sólo 3/4 de vuelta más.

RECEPTÁCULO DECANTADOR DE AGUA

13. Abra la llave de paso de combustible, ponga el motor en marcha y revise si hay filtración.

• LLAVE DE DESAGÜE

• 270-9A

SEPARADOR DE AGUA Y COMBUSTIBLE

3.12

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Lubricación y Mantenimiento

COLADOR DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE Es de acero inoxidable y está atornillado al extremo del tubo de succión del motor dentro del depósito de combustible.

Cambio o limpieza del colador: NOTA: Sólo si hay un exceso de materias extrañas dentro del depósito será necesario: 1. Estacione horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

2. Vacíe el depósito de combustible. (Por el tapón en el fondo) 3. Retire la placa de acero redonda y el anillo "O" que tapan el orificio de acceso al depósito.

4. Elimine todo deshecho y deje limpio el fondo del depósito antes de remover el colador.

5. Actúe sobre el hexágono al extremo del colador para retirarlo. Límpielo con cuidado (puede estar dañado por mal trato).

6. Revise si hay materias extrañas acumuladas donde el colador atornilla en el caño y codo.

7. Instale el colador actuando sobre el hexágono.

8. Instale la tapa de acceso y anillo "O".

9. Rellene y revise si hay filtraciones. Ponga el motor en marcha y vuelva a revisar filtraciones.

IMPORTANTE Los filtros formando parte integral del motor (aceite y combustible) deben ser atendidos de acuerdo con los manuales de servicio y mantenimiento del fabricante del motor.

3.13

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

DOBLE FILTRO DE RETORNO HIDRÁULICO Sobre la línea de retorno hay un cabezal de doble filtro que incorpora un puente o paso paralelo más una válvula que lo abre a 25 psi. Si uno de los dos elementos llega a atascarse o, si al momento del arranque frío el aceite está muy grueso, la válvula abre el paso paralelo con lo cual el aceite pasa directo por fuera del elemento. Además asoma la varilla ROJA del indicador de restricción avisando que se debe cambiar los elementos. En todas las máquinas se recomienda usar los 2 elementos diferentes:

• •

Retire la arandela usada y limpie su canal de alojamiento en el cabezal.

Aplique aceite limpio a la nueva arandela.

Instálela en el canal del cabezal de filtros.

Rellene el elemento con aceite limpio antes de instalarlo. Atornille el elemento nuevo hasta que la arandela entre en contacto.

Vea en ESTA SECCIÓN el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO y la "TABLA DE SERVICIO, FILTROS Y LUBRICACIÓN".

Apriete el elemento 3/4 de vuelta más.

NO use la tuerca inferior del elemento para instalarlo, podrá dañarse y filtrar. Use esta tuerca pero, sólo al remover el elemento.

FILTRO DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE LA BOMBA PROPULSORA

••

ELEMENTO DE FILTRO

INSTALACIÓN DE ARANDELA DE SECCIÓN CUADRADA Arandela de Sello de Sección Cuadrada

Uno azul marca Tigercat con acción sobre el total del flujo que además absorbe el agua.

••

ARANDELA DE SELLO

FILTR_SEALS 2

Uno blanco marca Tigercat de gran capacidad y acción sobre el total del flujo hidráulico y,

DOBLE FILTRO (2 ELEMENTOS)

CABEZAL DE FILTROS

•

•• •

•

• •

ELEMENTO AZUL FILTR_SEALS 2

CABEZAL DE FILTROS ARANDELA DE SELLO ELEMENTO DE FILTRO

INSTALACIÓN DE ARANDELA TIPO "O"

FILTROS HIDRÁULICOS 620-07 Cambio de elementos:

Arandela de sello tipo anillo "O"

1. Estacione horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

Aplique aceite limpio a la nueva arandela.

Retire la arandela usada y limpie su canal de alojamiento en el cabezal del filtro.

Instale la arandela nueva por el interior del labio del elemento.

2. Limpie al rededor del cabezal y elementos.

Rellene el elemento con aceite limpio antes de instalarlo. Atorníllelo hasta que la arandela entre en contacto.

3. Ponga paños para recibir derrames debajo.

4. Póngase un protector facial. Desatornille los elementos usados y deséchelos junto con las sobras de aceite, apropiadamente.

Apriete el elemento hasta que su borde superior haga contacto metal a metal con el cabezal. (Más o menos 1 1/2 vuelta más pasado el contacto de la arandela).

5. El elemento Tigercat nuevo es suministrado con dos tipos de arandelas de sello. Examine de cerca el cabezal del filtro para determinar cual usar y siga las instrucciones para su correcta instalación.

NO use la tuerca inferior del elemento para instalarlo, podrá dañarse y filtrar. Use esta tuerca pero, sólo al remover el elemento.

6. Haga funcionar el motor y revise filtraciones.

3.14

Skider Tigercat 620

IMPORTANTE NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE FILTRO DE MÁQUINAS SERIE 200, 700, 800 Y 1000 ANTES DE INSTALARLOS. NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE FILTROS DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE SKIDERS SERIE 600 ANTES DE INSTALARLOS. Por lo general Tigercat no recomienda llenar los filtros de atornillar antes de su instalación pues el aceite sin filtrar arriesga dañar el sistema hidráulico. El aceite sin filtrar usado en ese relleno penetra directo al sistema hidráulico. Los contaminantes del aceite sin filtrar pueden generar considerables y costosos daños a válvulas, bombas y motores hidráulicos. No hay garantía de limpieza del aceite hidráulico a no ser que haya sido filtrado antes de usarlo.

SIEMPRE, ANTES DE INSTALAR ELEMENTOS EN EL DOBLE FILTRO DE SKIDERS SERIE 600, RELLÉNELOS.

FILTRO DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE LA BOMBA DE PROPULSIÓN En el circuito de carga de la bomba propulsora hay un filtro de 1 elemento Tigercat actuando sobre el flujo total cuyo cabezal incluye un puente paralelo, su válvula y sensor de abertura. Al llegar la presión del cabezal a 50 psi frente al elemento saturado, el sensor enciende un testigo de advertencia en el tablero y la válvula deriva el aceite por el paso paralelo directo al depósito evitando que entre sin filtrar al circuito de propulsión.

En ESTA SECCIÓN vea: DIAGRAMA DE SERVICIOS, FILTROS Y LUBRICACIÓN. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO. TABLA DE SERVICIOS, FILTROS Y LUBRICACIÓN. DOBLE FILTRO (2 ELEMENTOS)

•• •

GUÍA DE SERVICIO DE FILTROS HIDRÁULICOS

Lubricación y Mantenimiento

ELEMENTO AZUL 620-07

Tal como expuesto en los manuales de cada skider serie 600, antes de instalar elementos en su doble filtro, rellénelos siempre con aceite limpio.

Todos los circuitos de la serie 600 dirigen el aceite del doble filtro a las entradas de las bombas principal y de propulsión. No se puede permitir el acceso directo de aire a la entrada de estas bombas pues puede causarles daños de alto costo. Se considera al riesgo de daño a las bombas por entrada de aire al circuito, peor que el causado por aceite sin filtrar. Para evitar daños por aceite nuevo contaminado, se recomienda enfáticamente, filtrarlo siempre antes de rellenar e instalar elementos nuevos.

IMPORTANTE Fallas prematuras y costosas reparaciones de componentes hidráulicos son el resultado del fluido contaminado. Cambie los elementos de filtro en los intervalos recomendados por el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO de ESTA SECCIÓN. Los elementos de otras marcas que no sean Tigercat pueden llevar los componentes del 3.15

FILTRO DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE LA BOMBA PROPULSORA

••

••

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

Cambio de elemento en filtro de alta presión:

GUÍA DE SERVICIO DE FILTROS HIDRÁULICOS

1. Estacione la máquina horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, detenga el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

2. Limpie bien el entorno del elemento y cabezal.

3. Coloque paños para absorber derrames.

4. Use un protector de cara contra proyección de aceite y desatornille el elemento usado.

5. Vacíe el elemento y deseche el aceite que contenga convenientemente.

6. Revise y deje limpia el asiento de la nueva arandela en el cabezal del filtro.

7. El elemento nuevo incluye una arandela.

Aplique aceite hidráulico limpio sobre ella.

8. Atornille el elemento nuevo hasta que la arandela contacte el asiento del cabezal.

NO RELLENE DE ACEITE EL ELEMENTO NUEVO ANTES DE INSTALARLO. 9. Apriete el elemento 1/2 vuelta más a mano.

NO USE la tuerca extrema del elemento para instalarlo o lo dañará y acabará filtrando. Use la tuerca sólo para remover el elemento.

10. Ponga el motor en marcha y revise si hay filtraciones.

IMPORTANTE Fallas prematuras y costosas reparaciones de componentes hidráulicos son el resultado del fluido contaminado. Cambie los elementos de filtro en los intervalos recomendados por el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO de ESTA SECCIÓN. Los elementos de otras marcas que no sean Tigercat pueden llevar los componentes del sistema a severo desgaste y rápidas fallas.

IMPORTANTE NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE FILTRO DE MÁQUINAS SERIE 200, 700, 800 Y 1000 ANTES DE INSTALARLOS. NUNCA RELLENE LOS ELEMENTOS DE FILTROS DE CARGA DE ALTA PRESIÓN DE SKIDERS SERIE 600 ANTES DE INSTALARLOS. Por lo general Tigercat no recomienda llenar los filtros de atornillar antes de su instalación pues el aceite sin filtrar arriesga dañar el sistema hidráulico. El aceite sin filtrar usado en ese relleno penetra directo al sistema hidráulico. Los contaminantes del aceite sin filtrar pueden generar considerables y costosos daños a válvulas, bombas y motores hidráulicos. No hay garantía de limpieza del aceite hidráulico a no ser que haya sido filtrado antes de usarlo.

SIEMPRE, ANTES DE INSTALAR ELEMENTOS EN EL DOBLE FILTRO DE SKIDERS SERIE 600, RELLÉNELOS. Tal como expuesto en los manuales de cada skider serie 600, antes de instalar elementos en su doble filtro, rellénelos siempre con aceite limpio.

Todos los circuitos de la serie 600 dirigen el aceite del doble filtro a las entradas de las bombas principal y de propulsión. No se puede permitir el acceso directo de aire a la entrada de estas bombas pues puede causarles daños de alto costo. Se considera al riesgo de daño a las bombas por entrada de aire al circuito, peor que el causado por aceite sin filtrar. Para evitar daños por aceite nuevo contaminado, se recomienda enfáticamente, filtrarlo siempre antes de rellenar e instalar elementos nuevos.

3.16

Skider Tigercat 620 FILTROS DE REBALSE DE EJES (Máquinas De Serie Reciente)

Lubricación y Mantenimiento FILTRO DE RESPIRO EN DEPÓSITO HIDRÁULICO (Máquinas De Serie Reciente)

• FILTRO DEL RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO

620-34

FILTROS DE REBALSE DE EJES

RESPIRO DEL DEPÓSITO HIDRÁULICO (MÁQUINAS DE SERIE RECIENTE) Las máquinas de serie reciente tienen filtro de respiro en el depósito hidráulico. Vea el intervalo de servicio correcto en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO y en la TABLA DE SERVICIOS, FILTROS Y LUBRICACIÓN de ESTA SECCIÓN. 620-35

Las máquinas de serie reciente tienen filtros de rebalse en sus líneas de retorno.

Es necesario cambiar el elemento de los filtros de rebalse de eje, sólo al reparar una falla o filtración en un eje de alta flotación Tigercat o John Deere.

Drenaje del filtro: 1. Estacione la máquina horizontal, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, detenga el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

2. Limpie bien el entorno del elemento y cabezal.

3. Coloque paños para absorber derrames.

4. Póngase un protector de cara contra proyección de aceite y desenrosque el elemento usado.

5. Vacíe el elemento y deseche el aceite que contenga convenientemente.

6. Revise y deje limpio el asiento de la nueva arandela en el cabezal del filtro.

7. El elemento nuevo incluye una arandela.

Aplique aceite hidráulico limpio sobre ella.

8. Atornille el elemento nuevo hasta que su borde superior haga contacto metal a metal con el cabezal. (Más o menos 1-1/2 vuelta más después del contacto de la arandela).

NO USE la tuerca extrema del elemento para instalarlo o lo dañará y acabará filtrando. Use la tuerca sólo para remover el elemento.

9. Ponga el motor en marcha y revise si hay filtraciones.

3.17

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

SENSOR. ACTIVA TESTIGO DE ALERTA EN LA CABINA

FILTRO DE AIRE

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR FILTRO DE AIRE

PREDEPURADOR DE AIRE

•

•

•

INDICADOR DE RESTRICCIÓN EN ELEMENTOS DE FILTRO

•• •

298-1

PREDEPURADOR Y FILTRO DE AIRE

620-33

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR En este skider, el filtro de aire del motor tiene dos elementos. Uno primario y otro de seguridad, ambos accesibles por el costado derecho del compartimento del motor.

AREA DE DESCARGA DEL AIRE SUCIO

284-25A

Para asegurar la máxima protección al motor es importante ejecutar servicio en estos elementos correctamente y en los períodos programados.

PREDEPURADOR VISTA TRASERA

El predepurador limpia el aire antes que penetre a los elementos del filtro. Remueve contaminantes tales como tierra, polvo, insectos, lluvia y nieve.

Por no tener piezas móviles, es prácticamente libre de mantenimiento. Sin embargo, debe ser revisado periódicamente para asegurar que no haya materias extrañas obstruyendo los orificios en las áreas de entrada de aire y expulsión de contaminantes.

AL GIRAR EL AIRE, LA FUERZA CENTRÍFUGA SEPARA LAS MATERIAS EXTRAÑAS DEL AIRE LIMPIO

El atascamiento excesivo de los elementos del filtro con polvo causa restricción al paso del aire entrante. Esa restricción ENCIENDE un testigo de alerta en el tablero de instrumentos de cabina.

Hay además un indicador de restricción montado en la descarga de aire limpio del filtro. El indicador debe estar verde con el motor en altas RPM. Si se torna rojo el filtro necesita servicio.

VÁLVULA DE DESCARGA DE POLVO

IMPULSADAS A GRAN VELOCIDAD LAS IMPUREZAS SON EXPELIDAS POR ORIFICIOS EN EL ÁREA DE DESCARGA

••

•

VÁLVULA DEL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR VÁLVULA DE DESCARGA DE POLVO 310-22

• • •

TURBO 2

EL PREDEPURADOR TURBO II TIENE ASPAS ESPECIALMENTE DISEÑADAS QUE OBLIGAN AL AIRE ENTRANTE A GIRAR

SÓLO EL AIRE PURIFICADO PENETRA AL FILTRO DE AIRE

FUNCIONAMIENTO DEL PREDEPURADOR TURBO II

Al inicio de cada turno (8 horas) revise la válvula de caucho sobre el tubo de salida soldado al cuerpo del filtro. Si falta, está dura o dañada, el filtro pierde su eficiencia. Ella debe cerrar por succión del motor a 1/3 de acelerador.

Cámbiela a cada 1000 horas. Retírela del tubo soldado al cuerpo del filtro. Revísela y límpiela.

Una válvula en buen estado debe ser suave y flexible. Si está atascada de tierra asegúrese de revisar los elementos del filtro pues ellos también pueden estar necesitando un cambio. Reinstale la válvula en el tubo.

3.18

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

Al operar en condiciones muy polvorientas, se debe revisar y exprimir la válvula de descarga a cada 2 horas para expulsar el polvo acumulado.

Además de lo indicado en la TABLA DE SERVICIO, FILTROS Y LUBRICACIÓN siga las instrucciones a continuación.

Los problemas de servicio más comunes y dañinos son: ELEMENTO PRIMARIO

TUBO DE SALIDA

PASOS IMPORTANTES A SEGUIR AL CAMBIAR LOS ELEMENTOS DEL FILTRO DE AIRE 1. Suelte el cerrojo de la tapa suavemente para reducir el movimiento del polvo desalojado.

2. Evite desalojar polvo de cada elemento sacándolo suavemente del tubo de salida.

3. Antes de insertar un elemento nuevo, limpie siempre las superficies en las cuales asienta.

4. Limpie siempre el interior del cuerpo del filtro y del tubo de descarga.

ELEMENTO DE SEGURIDAD

•

5. Revise el elemento usado. Esto ayuda a descubrir materias extrañas que causan filtración en las superficies de sello.

••

•

NOTA: Los elementos de filtro jamás han de ser limpiados y reusados. La limpieza hace pasar el polvo a través del papel, quedando por la superficie interna. Luego ese polvo es arrastrado directamente al interior del motor.

PREDEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR

6. Revise si hay daños en el elemento nuevo.

171-18A

ELEMENTOS DEL FILTRO DE AIRE

EXCESO DE LIMPIEZA A medida que se acumula polvo en el papel crece la eficiencia de filtrado del elemento. Su aspecto puede ser decepcionante. Pero un elemento de aspecto sucio es más eficiente que uno limpio.

Con polvo acumulado sobre el papel alcanza una eficiencia muy cercana al 100%. Aún muy sucio solo ha de ser reemplazado si se encuentra tan tapado que causa una restricción superior a la especificada por el fabricante del motor.

7. Coloque el elemento nuevo correctamente.

Empújelo por su orilla externa, no por el centro que es flexible.

8. Revise si hay filtraciones en conexiones y ductos. Asegure que todas las abrazaderas, pernos y conectores estén firmes y apretados.

Revise si hay fisuras y/o puntos de desgaste en los codos de caucho. Las filtraciones por estos lugares envían polvo directo al motor.

NOTA: Esto no es válido para los filtros de aceite.

SERVICIO INADECUADO La mayor y única causal de daños al motor por polvo es la exposición de sus interiores al mismo durante el servicio.

Una vez removidos la tapa y el elemento de seguridad del filtro para cambiarlo, el polvo abrasivo puede penetrar fácilmente al sistema de admisión de aire. El elemento de seguridad efectivamente reduce el riesgo, pero debe ser reemplazado a cada 3 cambios del elemento primario.

3.19

Skider Tigercat 620 LIMITADOR DE OSCILACIÓN DE LA GARRA - MANTENIMIENTO IMPORTANTE Para la máxima vida útil del limitador lubrique todas sus graseras a cada turno, (8 horas).

LIMITADOR QUADCO MODELO 500 USADO EN GARRAS TIGERCAT El limitador de este modelo es independiente de la cruceta. Ya sea separados o en pareja los limitadores amortiguan en dos direcciones. Cada limitador tiene 3 graseras para lubricar sus camisas y cuerpo a diario. Dependiendo del tipo de garra y de cruceta se usan 2 o 3 limitadores modelo 500 en la instalación de la garra. Tenga certeza de engrasar todos los limitadores que su máquina tenga.

AJUSTE DE LA FRICCIÓN

Lubricación y Mantenimiento LIMITADOR QUADCO MODELO 300 USADO EN GARRAS TIGERCAT Este modelo de limitador es independiente de la cruceta. Los limitadores separados amortiguan en dos direcciones. Cada limitador tiene una grasera para lubricar sus camisas y cuerpo a diario.

Dependiendo del tipo de garra y de cruceta se usan 4 limitadores modelo 300 en la instalación de la garra. Tenga certeza de engrasar todos los limitadores que su máquina tenga.

AJUSTE DE LA FRICCIÓN La fricción se ajusta apretando el perno de cubierta. Apriételo sólo 1/2 vuelta por vez hasta alcanzar la fricción deseada.

Nota: El apriete excesivo puede dejar la garra muy rígida y reducir la vida útil de las camisas de fricción. El exceso de presión puede aplanar la arandela haciendo que se pierda toda la fricción.

La fricción se ajusta con el perno de cubierta.

Apriételo sólo 1/2 vuelta por vez hasta alcanzar la fricción deseada.

Nota: El apriete excesivo puede dejar la garra muy rígida y reducir la vida útil de las camisas de fricción. El exceso de presión puede aplanar la arandela cóncava perdiéndose toda la fricción.

GRASERA (1 POR LIMITADOR)

•

CRUCETA

GRASERAS 3 POR LIMITADOR

• ARANDELA CÓNCAVA

GRASERAS 3 POR LIMITADOR

CRUCETA

••

CAMISA DE FRICCIÓN

•

•

CAMISA DE FRICCIÓN ARANDELA CÓNCAVA

PERNO DE CUBIERTA

•

PERNO DE CUBIERTA

CY045

• CY023

LIMITADOR QUADCO MODELO 500 3.20

LIMITADOR QUADCO MODELO 300

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

CAMBIO DE LA CAMISA DE FRICCIÓN EN LIMITADORES QUADCO MODELOS 300 Y 500

CANAL ALINEADO CON EL CUBO DE DESGASTE

1. Estacione a nivel, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe las ruedas.

CUBO DE DESGASTE

•

• •

ARANDELA CÓNCAVA

2. Retire el perno de cubierta, la cubierta, buje, arandela cóncava y carcasa.

3. Retire la camisa de fricción del conjunto central soltándola con una barra de palanca por cada lado. Nota: Para instalar la camisa de fricción se aplica Loctite®. Para removerla puede ser necesario calentarla.

4. Limpie el conjunto central para remover todo residuo de Loctite® .

••

••

CUBIERTA

••

CONJUNTO CENTRAL

••

•

CAMISA DE FRICCIÓN CARCASA

BUJE

•

PERNO DE CUBIERTA CY044

LIMITADOR QUADCO MODELO 500 CANAL ALINEADO CON LA HENDIDURA DE DESGASTE

5. Aplique una fina capa de compuesto de fricción Loctite® 620 (o un equivalente) en el conjunto central y por el interior de la nueva camisa de fricción.

HENDIDURA DE DESGASTE

6. Ponga la camisa de fricción en posición de modo que su canal quede alineada con el cubo de desgaste (Modelo 500) o la hendidura (modelo 300) como ilustrado. Empuje la camisa de fricción sobre el cuerpo central.

CUBIERTA

Revise nuevamente la camisa de fricción para asegurar que esté alineada como ilustrado.

La correcta posición de la camisa es necesaria para asegurar una buena lubricación y larga vida al limitador.

• •

8. Recoloque la carcasa, arandela cóncava, buje, cubierta y perno de cubierta.

9. Deje el Loctite secar por al menos 30 minutos antes de poner la máquina en operación.quadco model 1500 snubber.

3.21

••

• ••

•

CONJUNTO CENTRAL CAMISA DE FRICCIÓN

CARCASA BUJE

PERNO DE CUBIERTA CY045

7. En la superficie externa de la camisa de fricción aplique grasa a base de molibdeno.

Use una buena cantidad de grasa.

• •

•

ARANDELA CÓNCAVA

LIMITADOR QUADCO MODELO 500

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento CAMBIO DE LA CAMISA DE FRICCIÓN EN LIMITADORES QUADCO 1500

LIMITADOR QUADCO MODELO 1500 USADO EN GARRAS ESCO

Los limitadores modelo 1500 son parte integral de la 1. Estacione a nivel, trabe la articulación central, baje garra y pala al piso, pare el motor, cruceta y amortiguan el movimiento en dos APLIQUE el freno de estacionamiento y acuñe direcciones. Hay un total de 12 graseras para el las ruedas. engrase diario de sus cuerpos y camisas.

2. El limitador modelo 1500 tiene los limitadores combinados con la cruceta. Para llegar a los limitadores es necesario remover los pasadores de instalación de la garra.

AJUSTE DE LA FRICCIÓN

Girando los dos pernos de ajuste en cada uno de los dos limitadores se regula su grado de fricción.

Apriete los pernos girándolos solo 1/2 vuelta por vez hasta lograr la fricción deseada. La fricción excesiva 3. Retire los pernos y tapa de presión, buje, arandela cóncava y carcasa. puede dejar la garra muy rígida y reducir la vida útil de las camisas de fricción.

4. Con una barra extractora puesta a cada lado, saque la camisa de presión de la cruceta.

Nota: No se obtiene resultado alguno sobre la Nota: Al instalar de la camisa de fricción se fricción del limitador apretando las tuercas ciegas aplica Loctite® por lo que puede ser necesario que mantienen los pasadores de las crucetas en su calentarla para que suelte. lugar. El apriete excesivo de esas tuercas puede dañar la cruceta y reducir su desempeño.

5. Limpie la cruceta para eliminar todo residuo de Loctite®.

6. Aplique compuesto fijador Loctite® 620 (o un equivalente) en la cruceta y al interior de la nueva camisa de fricción.

TUERCAS CIEGAS

•

7. Ubique la camisa de fricción de modo que su canal quede alineada con la hendidura de desgaste como ilustrado. Empuje la camisa de fricción sobre la cruceta.

• •

CANAL ALINEADO CON EL CUBO DE DESGASTE

•

CAMISA DE FRICCIÓN HENDIDURA DE DESGASTE

PERNOS DE AJUSTE

CAMISA DE FRICCIÓN

••

CARCASA

• •

•

PERNOS DE AJUSTE

ARANDELA CÓNCAVA

••

BUJE

••

CRUCETA

••

• ••

TAPA DE PRESIÓN

PERNOS

•• • •

•• •• • • ••

•

•

BUJE ARANDELA CÓNCAVA CARCASA

HENDIDURA DE DESGASTE CAMISA DE FRICCIÓN

CY014

CY014

LIMITADOR QUADCO MODELO 1500 3.22

LIMITADOR QUADCO MODELO 1500

Skider Tigercat 620 Revise nuevamente si la camisa de fricción ha quedado en la posición correcta ilustrada.

La posición correcta del canal es necesaria para asegurar la lubricación adecuada y una larga vida al limitador.

8. Aplique una buena cantidad de grasa a base de molibdeno sobre la superficie externa de la camisa de fricción.

9. Reinstale, la carcasa, arandela cóncava, buje, tapa de presión y pernos de la misma.

10. Deje que el Loctite® cure durante 30 minutos antes de poner la máquina a trabajar.

Lubricación y Mantenimiento ARTICULACIÓN CENTRAL MANTENIMIENTO Generalmente el mantenimiento de esta área se limita a: a) El engrase regular por las dos graseras de la articulación central sangrando los desechos y el agua de los rodamientos. Los intervalos de lubricación están en el DIAGRAMA y la TABLA DE SERVICIO, FILTROS Y LUBRICACIÓN. Sólo use grasa EP2 de alta calidad a base de litio conteniendo bisulfito de molibdeno. b) Haga una revisión visual del juego de pivote en la articulación central a cada 48 horas.

Con un observador en el suelo a razonable distancia de la articulación, ejecute la siguiente prueba de juego.

1. Pida al operador despegar la pala del suelo y luego levantarla y bajarla bruscamente varias veces para hacer "saltar" la máquina.

2. Observe el movimiento entre orejas de los bastidores delantero y trasero cuando la máquina salta. Escuche si se produce un ruido "clunc" de golpe en la articulación.

3. El movimiento entre orejas y ruido de golpe acusan juego excesivo en la articulación y necesidad de ajustar la precarga de sus rodamientos. Para más información vea la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

BASTIDOR TRASERO

VERIFIQUE EL JUEGO EN ESTA ÁREA

DIG-003

REVISIÓN DE PRECARGA EN ARTICULACIÓN CENTRAL

3.23

BASTIDOR DELANTERO

Skider Tigercat 620 SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN MANTENIMIENTO

••

Lubricación y Mantenimiento PRUEBA DEL SISTEMA:

PALA NIVELADORA

•

DEPÓSITO DE AGUA VÁLVULA DE PASO DE AGUA

••

Pruebe el sistema una vez al mes ABRIENDO la llave de paso y dejando salir el agua por la manguera y su boquilla. El agua debe salir con mucha fuerza. De no ser así (con 60 psi de presión en el manómetro) significa que el sistema necesita ser SANGRADO. En ESTA SECCIÓN vea, SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN - SANGRADO. Terminada la prueba hay que llenar el depósito y presurizarlo a 60 psi. Vea el siguiente proceso de LLENADO Y PRESURIZACIÓN. Ejecute ese proceso una vez al año.

•

LLENADO Y PRESURIZACIÓN COMPARTIMIENTO DE MANGUERA

1. Abra la válvula de paso y descargue toda el agua y el aire comprimido del depósito por la manguera y su boquilla.

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

311-15

PRECAUCIÓN Nunca retire el tapón del depósito antes de despresurizarlo. Tiene un orificio de desahogo para soltar la presión del depósito antes que los hilos se separen. No cambie el tapón de relleno con similar alguno.

En la pala niveladora hay un depósito de agua a presión de 60 psi. En el compartimento de manguera, también embutido en la pala, hay una válvula de paso que controla la salida de agua del depósito de 52 litros (13.7 Gal US).

En un múltiple montado a la salida del depósito se conectan, una válvula de carga de aire, un manómetro, una válvula de alivio, y la válvula de paso tipo bola. Ésta debe encontrarse CERRADA mientras el sistema no se encuentre en uso.

2. Desenrosque lentamente el tapón de llenado dos vueltas. El aire remanente se oirá salir por el tapón especial de llenado. No retire el tapón de relleno hasta que termine de salir todo el aire.

El manómetro debe indicar 60 psi. Revise la presión del sistema diariamente.

M A N Ó M E T R O

••

DEPÓSITO DE AGUA

VÁLVULA DE PASO CERRADA VÁLVULA DE PRESURIZACIÓN

••

•

••

•

MANGUERA DE DESCARGA

• 150-1A

PALA NIVELADORA

MÚLTIPLE DE CONEXIONES DE AGUA

••

TAPÓN DE RELLENO

311-1

SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN

3. Cierre la llave de paso.

4. Llene el depósito con agua limpia. Contiene más o menos 42 litros (11 Gal US).

Al prever temperaturas bajo 32°F use una solución Anticongelante R.V. No Tóxica al 60/ 40 u otra solución anticongelante apropiada.

La solución anticongelante debe satisfacer las normas GM6038M.

Vea detalles bajo PREVENCIÓN DE INCENDIOS en la SECCIÓN 1 de ESTE MANUAL.

3.24

Skider Tigercat 620 NOTA: La mayoría de las soluciones Anticongelantes Nontoxic R.V. contienen inhibidores de algas y corrosión. Por lo tanto es aconsejable agregar este tipo de solución al agua, constantemente, sin importar las temperaturas ambientes.

5. Instale el tapón de relleno en el depósito.

Lubricación y Mantenimiento SANGRADO Sangre el sistema cada vez que salga un chorro débil de agua por la boquilla de la manguera, con el manómetro acusando una presión de 60 psi.

1. Abra la llave de paso de agua y descargue por la manguera, toda el agua y el aire comprimido del depósito.

NOTA: Este tapón fue creado con un diseño especial para resistir la presión del depósito.

No lo cambie por otro.

PRECAUCIÓN Nunca retire el tapón del depósito antes de despresurizarlo. Tiene un orificio de desahogo para soltar la presión del depósito antes que los hilos se separen. No cambie el tapón de relleno con similar alguno.

6. Con una manguera de aire a presión, presurice el depósito por la válvula de carga al costado del manómetro, hasta que éste indique 60 psi.

7. Abra la válvula de paso de agua.

8. Descargue más o menos 2 litros (1/2 Gal) de fluido en un recipiente de anticongelante vacío u otro recipiente adecuado.

Se producirá abundante espuma al descargar el fluido en el recipiente. Siga descargando hasta que se produzca un chorro bien fuerte y toda suciedad sea expulsada del depósito.

2. Desenrosque lentamente el tapón de llenado dos vueltas completas. Se oirá el aire al salir del depósito por el tapón especial hasta que termine. No saque el tapón de llenado por completo mientras no haya salido todo el aire.

3. Cierre la válvula de paso de agua y agregue al depósito, 8 litros (2 Gal) de agua LIMPIA. 4. Instale el tapón de llenado.

9. Vea si el fluido del recipiente está sucio. En caso positivo deséchelo convenientemente.

NOTA: Este tapón fue creado con un diseño especial para resistir la presión del depósito.

No lo cambie por otro.

10. Cierre la llave de paso.

11. Vacíe la presión y el líquido de la manguera.

12. Conecte una manguera con aire a presión a la válvula de carga de aire del depósito, al lado del manómetro. Presurice el estanque hasta que el manómetro indique 60 psi.

13. Guarde la manguera en su compartimiento.

5. Con una manguera de aire a presión, presurice el depósito por la válvula de carga al costado del manómetro, hasta que éste indique 60 psi.

6. Abra la llave de paso de agua y descargue por la manguera toda el agua y el aire comprimido del depósito.

7. Descargue toda el agua en un recipiente de anticongelante vacío u otro adecuado.

Se producirá abundante espuma al descargar el fluido en el recipiente. Siga descargando hasta que se produzca un chorro bien fuerte y toda suciedad sea expulsada del depósito.

8. Si no se obtiene una chorro bien fuerte, repita el proceso de sangrado. Si no resulta en un segundo intento, retire los ductos por donde deba pasar el agua y busque obstrucciones.

9. Después de sangrar el sistema, llénelo y cárguelo como indicado en ESTA SECCIÓN bajo SISTEMA DE AGUA A PRESIÓN LLENADO Y PRESURIZACIÓN.

3.25

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO REVISIÓN

IMPORTANTE

Todo servicio debe ser ejecutado por técnicos autorizados en Aire /Ac. Cargue el sistema sólo con refrigerante R134a y además aceite PAG (polyalkeylene glycol) el que debe aplicar, durante el montaje, en las conexiones con anillos 'O' .

Durante la temporada fría, cuando el Aire/Ac no se usa, se recomienda hacerlo trabajar por 5 minutos a cada dos semanas. Esto hace circular al aceite por todos los componentes del sistema.

CAPACIDADES DEL SISTEMA DE Aire/Ac. ACEITE PAG REFRIGERANTE R134a (glycol polyalkylene) 3 lbs. 0 oz.

7 oz.

Al compresor y válvulas de carga se accede por el lado derecho del compartimiento de motor. Al colector secador se llega por detrás de la puerta derecha del compartimiento exterior. El panel evaporador está al costado derecho justo por dentro de la puerta de cabina.

Para mantener el sistema entre intervalos de servicio siga la lista de revisiones a continuación. a. Revise y ajuste la tensión de la correa del compresor. b. Revise los filtros de toma de aire y límpielos conforme necesario. c. Vea si el panel del condensador tiene tierra o desechos y límpielo si necesario. En la SECCIÓN 2 del MANUAL DE OPERACIÓN vea, CUIDADO DE LA MÁQUINA - LIMPIEZA (Manual o Mecánica) DEL GRUPO ENFRIADOR. d. Revise si hay tierra y desechos en el panel del evaporador y al interior de la caja del Aire/Ac. Limpie conforme sea necesario. e. Haga funcionar el Aire/Ac., 3 a 5 minutos. f.

Compruebe si el embrague del compresor acopla y desacopla.

311-17

REVISE EL CONDENSADOR DEL Aire/Ac

PRECAUCIÓN Con aire comprimido, limpie sólo a 30 psi o menos y, siempre que la máquina esté fría, evitando el riesgo de inflamación de desechos expuestos a superficies calientes.

Use siempre equipo protector personal contra las proyecciones de desecho.

PRECAUCIÓN Evite el riesgo de incendio causado por desechos acumulados en superficies que puedan calentarse durante la operación. Al limpiar tome siempre el cuidado necesario para evitar que los desechos removidos de un lugar de la máquina no queden acumulados en otras áreas de la misma.

3.26

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento FILTRO DE ADMISIÓN DE AIRE FRESCO A LA CABINA

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE MOTOR

•

•

•• ••

MANGUERA HACIA LA UNIDAD DE Aire/Ac. Y CALEFACCIÓN

310-23

303-20

VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE Mientras no necesite calefacción cierre la VÁLVULA DE PASO de la manguera entre motor y unidad de calefacción para evitar que el AGUA CALIENTE circule, lo que reduce el desempeño del sistema de refrigeración.

FILTRO DE RECIRCULACIÓN DE AIRE

•

FILTRO DE AIRE FRESCO

FILTRO DE AIRE FRESCO Con el interruptor selector en la posición de AIRE FRESCO EXTERNO éste entra por el filtro de aire fresco a la unidad de Aire/Ac y se mezcla con el aire interior de cabina. Con el interruptor en esa posición y el A/Ac funcionando, la cabina es presurizada. Esto fuerza la salida del polvo y reduce su entrada. El FILTRO DE AIRE FRESCO está fuera y detrás de la cabina entre sus focos posteriores. Límpielo y/o cambie su elemento a cada 125 horas. Para eso, retire 6 tornillos (3/8") y la cubierta de entrada de aire. Luego retire 2 tuercas (1/4) y la tapa de la caja del filtro llegando así al elemento.

ADVERTENCIA - Bajo condiciones extremas de operación, estos filtros pueden exigir una mayor frecuencia de limpieza y/o reemplazo.

DIAL DE CONTROL DE CALOR

151-

DOS VENTILACIONES TRAS EL ASIENTO

FILTRO DE AIRE RECIRCULANTE (Calefactor + Aire Acondicionado).

••

El aire de cabina pasa por el filtro y recircula por la unidad de A/Ac y Calefactor. El filtro está al pie de la unidad. Límpielo o cámbielo a cada 125 horas.

Esto se logra sacando los dos tornillos mariposa de la tapa del filtro.

271-24AC

PANEL DE CONTROL DE Aire/Ac. Y CALEF.

•

CONTROL DE TEMPERATURA

350-4A

PANEL DE CONTROL DE Aire/Ac. Y CALEF. CALEFACCIÓN - CONTROL DE TEMPERATURA Ajuste el flujo de aire caliente a la cabina con este dial. Al usar el Aire/Ac, asegure tenerlo en cero o posición de frío máximo (totalmente contra reloj).

En ESTA SECCIÓN vea SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO - REVISIÓN - VÁLVULA DE PASO DE AGUA CALIENTE. 3.27

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

BASCULAMIENTO DE LA CABINA ADVERTENCIA Antes de inclinar la cabina, compruebe que la máquina esté estacionada a nivel. Baje pala y garra al suelo. Active el freno de estacionamiento y gire el interruptor de contacto a la posición de desconexión ‘OFF’.

5. Retire las 2 Trabas de Cabina al costado izquierdo. Para eso, remueva primero el perno de seguro de cada traba. (Dos pernos) 6. Abra la puerta del compartimiento sobre el peldaño y bajo la puerta de cabina izquierda para llegar a la bomba de elevación de cabina.

PROCEDIMIENTO DE LEVANTE

•

1. Ponga el skider a nivel.

2. Baje Garra y Pala al piso.

BOMBA

4. Retire los 4 pernos del protector frontal sobre el techo de la cabina.

PERNOS DEL PROTECTOR FRONTAL

••

MANGO DE LA BOMBA

3. Aplique el freno de estacionamiento y deje el interruptor de contacto en desconexión "OFF".

311-5

BOMBA MANUAL DE ELEVACIÓN DE CABINA 7. Gire la palanca de control de la bomba para ELEVAR. (Apuntando hacia adentro)

•

••

MANGO DE LA BOMBA

••

PALANCA DE CONTROL DE LA BOMBA EN POSICIÓN DE "ELEVACIÓN"

303-14

• 138-8AX

PALANCA DE CONTROL DE LA BOMBA EN POSICIÓN DE "DESCENSO"

•

PALANCA DE CONTROL DE LA BOMBA

8. Inserte el mango y bombee parejo para elevar la cabina hasta la posición basculante. El mango se guarda sobre abrazaderas dentro de la puerta de cabina derecha.

PRECAUCIÓN 620-M1

••

Aparte sus manos de las trabas de cabina.

Al pasar del "centro de gravedad" ella sigue por si sola inclinandose lento hasta estirar todo el cable de seguridad.

NO BOMBEE PASADO EL LÍMITE DEL CABLE.

•• TRABAS DE LA CABINA

311-12

MANGO DE BOMBA 311-2 GUARDADO 3.28

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

9. Al llegar la cabina a su inclinación parcial, inserte el PUNTAL DE SOPORTE. Fije los extremos del puntal con las trabas de cabina.

La extensión del cable de seguridad limita la inclinación de la cabina pasado el centro de gravedad. Si el skider permanece en terreno horizontal la cabina se mantiene en ese límite.

COLOQUE EL PUNTAL DE CABINA (3291B) ENTRE OJALES DE CABINA Y CHASIS

•• •

TRABAS DE CABINA

DESCENSO

••

1. Despeje el área bajo la cabina de todo obstáculo y fije todas las mangueras y cables.

2. Si el Puntal de Cabina está colocado, antes de sacarlo puede ser necesario descargarlo elevando un poco la cabina.

CABLE DE SEGURIDAD

INCLINACIÓN PARCIAL DE LA CABINA SOBRE SU PUNTAL

•

3. Gire la palanca de control de la bomba para BAJAR la cabina (apuntando hacia afuera).

271-22AX

4. Accione el mango para bajar la cabina.

5. Observe atentamente cables y mangueras para no morderlos.

PRECAUCIÓN Mientras baja la cabina, mantenga sus manos fuera del área de las trabas.

CABLE DE SEGURIDAD

6. Con la cabina abajo inserte las trabas y sus pernos de seguro. (2 trabas) (2 pernos).

7. Gire la palanca de control de la bomba hacia adentro y guarde el mango en la puerta inferior.

•

8. Cierre y trabe la puerta inferior.

9. Coloque los 4 pernos del protector frontal.

ADVERTENCIA

Antes de trabajar bajo la cabina; Estacione el skider nivelado.

Deje la cabina inclinada al máximo con el cable totalmente estirado o, con el puntal instalado soportando su peso.

311-7

INCLINACIÓN MÁXIMA DE LA CABINA LIMITADA A CABLE

ADVERTENCIA Reponga de inmediato el puntal de cabina dañado o perdido con la pieza Tigercat N° 3291B. NO INTENTE trabajar bajo una cabina soportada sólo por el cilindro hidráulico u otro dispositivo substituto.

ADVERTENCIA Reponga de inmediato el cable de seguridad dañado o perdido con la pieza Tigercat N° 3361B. NO INTENTE trabajar bajo una cabina soportada sólo por el cilindro hidráulico u otro dispositivo substituto.

311-13

PUNTAL DE CABINA GUARDADO BAJO EL ASIENTO 3.29

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

LUBRICACIÓN DEL WINCHE LUFKIN Para el mantenimiento del winche, vea el manual de mantenimiento y servicio de su fabricante.

El cárter contiene 20,8 litros (5.5 gal. US). El grado de aceite apropiado es 80-W-90.

Bajo -23°C (-10°F) use aceite sintético SAE 5W ATF multipropósito o, ATF sintético. Son adecuados hasta -40°F. Cambie el aceite a cada 1000 horas según el uso que le de.

Revise a diario el nivel de aceite antes de poner en marcha la máquina si se está usando el winche.

TAPA DE RELLENO Y RESPIRO

•

172-6

••

LUBRICACIÓN DEL WINCHE

TAPÓN DE NIVEL 172-8

Debe estar a la altura del tapón de nivel a la izquierda del winche. (Retire el tapón con llave Allen). Mantenga el cárter lleno al nivel correcto.

Rellene por el conjunto de la válvula de retención y respiro al costado izquierdo del winche.

3.30

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

LUBRICACIÓN DEL WINCHE LANTEC

TAPÓN PRINCIPAL DE RELLENO Y RESPIRO

Para el mantenimiento del winche, vea el manual de mantenimiento y servicio de su fabricante.

•

El cárter contiene 18 litros (4.7 gal US). Para el winche Lantec, Tigercat recomienda fluido hidráulico de tractor. Vea la TABLA DE ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS en ESTA SECCIÓN.

348-21

• VISOR DE NIVEL DE ACEITE

Cambie el aceite a cada 1000 horas según el uso que le de.

Revise a diario el nivel de aceite antes de poner en marcha la máquina si se está usando el winche.

348-22

WINCHE LANTEC - COSTADO IZQUIERDO

Debe estar a la altura del visor de nivel al costado izquierdo del winche.

RELLENO DE ACEITE - WINCHE LANTEC 40 1. Para evitar que el nivel quede bajo, en el winche Lantec modelo 40 es necesario llenar primero su lado derecho y luego el izquierdo.

2. Retire el tapón auxiliar de nivel al lado derecho del winche. Rellene el costado derecho del winche hasta que el aceite llegue al orificio y coloque de vuelta el tapón de nivel en su lugar.

3. Remueva el tapón principal de relleno / respiro al costado izquierdo del winche. Rellene el costado izquierdo hasta que el aceite aparezca en el visor de nivel y coloque de vuelta el tapón en su lugar.

•• TAPÓN AUXILIAR DE NIVEL

348-23

3.31

WINCHE LANTEC - COSTADO DERECHO

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento •

PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA DESPUÉS DE CADA REPARACIÓN MAYOR

Suelte el tapón exterior en la bomba de dirección garra y pala.

•

una reparación mayor o reconstrucción,

•

vaciar el aceite hidráulico de la máquina,

•

remover reparar o, reemplazar un componente hidráulico,

••

Siga este procedimiento después de:

SUELTE EL TAPÓN AL EXTERIOR DE LA BOMBA DE DIRECCIÓN GARRA Y PALA

REVISIONES Y RELLENOS PREVIOS A LA PUESTA EN MARCHA 1. Confirme que todos los elementos de filtro estén en su lugar.

Antes de instalarl elementos nuevos sólo rellene con aceite los pertenecientes al doble filtro.

630-D30

No rellene con aceite los elementos nuevos de los filtros de carga antes de su instalación. En ESTA SECCIÓN vea FILTROS - REMOCIÓN Y CAMBIO DE ELEMENTOS.

•

Suelte los tapones de ambos motores.

•

•

2. Revise los niveles de aceite en el motor, caja de engranajes de bombas y transmisión.

SUELTE LOS TAPONES DE AMBOS MOTORES

3. Revise el nivel de refrigerante en el radiador.

4. Haga una revisión final de todo conector y abrazadera asegurando que no filtrarán.

5. Trabe la articulación central y aplique el freno de estacionamiento.

•

6. DESACTIVE ambos bloqueos de diferencial.

7. No haga partir al motor. Sangre el aire del sistema hidráulico rellenándolo como sigue:

630-D31

•

Prepare la bomba manual de relleno de aceite.

Limpie la tubería de la manguera de llenado, destápela e insértela en el tambor de aceite.

•

Rellene las carcasas de la bomba propulsora y de todo componente que se haya vaciado.

•

Suelte el tapón al centro superior del servo de la bomba hidráulica propulsora.

SUELTE EL TAPÓN CENTRAL SOBRE EL SERVO DE LA BOMBA PROPULSORA

•

Accione la bomba manual de manera uniforme y a velocidad media.

•

Observe los tapones sueltos y apriételos a medida que vea el aceite saliendo.

•

Continúe bombeando lentamente y observe el visor de nivel en el depósito hasta que llegue al máximo (FULL).

NOTA: Si los ejes fueron vaciados vea en la SECCIÓN 8 DEL MANUAL DE SERVICIO: PROPULSIÓN HIDROSTÁTICA - EJES RELLENO.

•

620-D29

3.32

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA

NOTA: Los circuitos de propulsión y dirección no quedan bien llenos y filtrados si se ejecuta el procedimiento con la máquina sobre ruedas.

Destrabe la articulación central y en RALENTI, gire despacio la dirección algunas veces a izquierda y derecha. Con el motor aún en RALENTI y el freno de estacionamiento libre, oprima lentamente los pedales de avance y retroceso, algunas veces.

Antes de hacer funcionar la máquina siga los pasos antes enumerados bajo REVISIONES Y RELLENOS PREVIOS A LA PUESTA EN MARCHA. 1. Confirme tener la articulación central bien trabada.

PRECAUCIÓN

NOTA: Si puede, deje la máquina descansar por 5 o 6 horas antes de regular cualquier presión de operación. Esto permite que todas las burbujas escapen del aceite y es una buena ocasión para buscar revisar y remediar posibles filtraciones.

El operador SÓLO ha de obedecer las instrucciones de quien programa la faena.

2. Desconecte los cables rojo y blanco en el solenoide de la bomba inyectora.

(Esto impide que el motor arranque).

3. Haga girar el motor por 10 segundos, luego espere otros 10. Repita esto 6 veces para llenar las bombas de aceite.

4. Reconecte los cables al solenoide de la bomba inyectora. No de arranque al motor.

5. Instale un manómetro de 0-1000 psi en 'G' (Tee de conexión) de la bomba propulsora, para revisar la presión de carga. Observe el manómetro de cerca durante el arranque.

6. De arranque al motor. Si no sube la presión de carga en 5 a 10 segundos, PÁRELO. Si alcanza 260 a 450 psi déjelo 20 minutos en RALENTI. Observe la presión de aceite motor en la cabina. No active función alguna. Retire el manómetro de 'G'.

7. Sangre los frenos del eje delantero, con el freno de estacionamiento ACTIVO, el motor en RALENTI y el pedal de freno oprimido.

8. ACTIVE los bloqueos de diferencial y deje el motor en RALENTI por 30 minutos para sangrar aire y rellenar ejes (con las filtraciones del bloqueo). Si la máquina está sin ruedas rellene ejes accionando muy lentamente los pedales de avance y retroceso.

9. Para sangrar aire del circuito, deje el motor en RALENTI y active 2 minutos cada función 10. Para filtrar todo el circuito, ponga el motor a MÁX. RPM y active otra vez 2 minutos cada función.

11. Rellene el radiador con refrigerante limpio y, con los cilindros totalmente retraídos, rellene el depósito hidráulico con aceite limpio.

3.33

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

TABLA DE TORQUES ESPECÍFICOS DE LA MÁQUINA UBICACION

Cilindros Hidráulicos Pernos de pasador Tuerca de pistón en cilindros de dirección Tuerca de pistón en cilindros arco/pluma Tuerca de pistón en cilindros de pala Tapa de cilindros de dirección Pernos de pasador Pernos de pasador

DIÁMETRO DEL HILO

TORQUE (LUBRICADO) libras-pié Nm

3/4" UNC 1 3/8" UNF 1 3/4" UNF 1 3/8" UNF 3/4" UNC 5/8" UNC

282-310 1100 1750 1260 550 282-310 159-175

393-420 1491 2372 1708 745 393-420 216-237

3/4" UNC

282-310

393-420

1/2" UNC 3/4" UNC

80-88 282-310

109-119 393-420

7/8" UNC

450

610

M12

80

108

3/8" UNC 10 x 1.5 5/8" UNC

33-36 32 159-175

45-49 43 216-237

475-525 282-310

640-711 393-420

1/2" UNF

120-132

163-179

1/2" UNF

120-132

163-179

1/2" UNF

120-132

163-179

Pernos de montaje del eje Delantero Trasero

3/4" UNC 7/8" UNC

300 450

406 610

Pernos de Rueda

7/8" UNF

501-550

679-745

Transmisión - pernos De Cuerpo a Placa de Montaje De Placa de Montaje al Chasis

5/8"UNC 7/8" UNC

159-175 450

216-237 610

Pernos de traba de cabina Articulación Central Pernos de las tapas de rodamientos Pernos de las tapas de pasador Montaje del Motor Pernos Pernos entre placas de montaje y cubre volante Caja de Engranajes - Bba Tracción - Pernos Entre placa de arrastre y volante de motor Entre cubre volante y motor En los soportes de motor Ejes Cardán Tuerca fijación cruceta eje trasero Pernos del descanso central Pernos de las crucetas en el eje cardán trasero Pernos de las crucetas en el eje cardán central Pernos de las crucetas en el eje cardán delantero

1 1/4" x 18 UNEF 3/4" UNC

REV 1 05/2000

Los torques correspondientes al motor y sus accesorios se encuentran en los manuales de los respectivos fabricantes.

3.34

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN Los valores abajo indicados solo son para uso general. NO haga uso de los valores de esta tabla si para casos específicos existen valores y procedimientos diferentes.

MEDIDAS IMPERIALES

PERNOS GRADO 5

PERNOS GRADO 8 HILO GRUESO 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 HILO FINO 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

SECO LUBRICADO lbs-pié Nm lbs-pié Nm 11 - 12 15 - 16 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 33 - 36 45 - 49 70 - 77 95 - 104 52 - 57 71 - 77 106 - 117 144 - 158 80 - 88 109 - 119 153 - 168 208 - 228 115 - 127 156 - 172 212 - 233 288 - 316 159 - 175 216 - 237 376 - 414 510 - 561 282 - 310 393 - 420 606 - 667 822 - 904 455 - 501 617 - 679 909 - 1000 1233 - 1355 682 - 750 925 - 1016 1288 - 1417 1746 - 1921 966 - 1062 1310 - 1441 1817 - 1999 2464 - 2710 1360 - 1496 1844 - 2027 SECO LUBRICADO lbs-pié Nm lbs-pié Nm 13 - 14 18 - 19 10 - 13 14 - 17 23 - 28 31 - 38 18 - 25 25 - 33 49 - 54 67 - 73 37 - 41 50 - 55 78 - 86 106 - 116 58 - 64 79 - 86 120 - 132 163 - 179 90 - 99 122 - 134 171 - 188 232 - 255 128 - 141 174 - 191 240 - 264 326 - 358 180 - 198 244 - 268 420 - 462 570 - 626 315 - 347 427 - 470 668 - 735 906 - 996 501 - 550 679 - 745 995 - 1096 1359 - 1486 746 - 821 1012 - 1113 1445 - 1590 1960 - 2155 1083 - 1191 1469 - 1613 2012 - 2213 2728 - 2997 1509 - 1660 2046 - 2250

HILO SECO GRUESO lbs-pié Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 HILO SECO FINO lbs-pié Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 12 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADO lbs-pié Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

MEDIDAS MÉTRICAS

MEDIDA

M6 M8 M10

CLASE 4.8 CLASE 8.8 O 9.9 CLASE 10.9 CLASE 12.9 LUBRICADO SECO LUBRICADO SECO LUBRICADO SECO LUBRICADO SECO Nm lbs-pié Nm lbs-pié Nm lbs-pié Nm lbs-pié Nm lbs-pié Nm lbs-pié Nm lbs-pié Nm lbs-pié 4.8 3.5 6 4.5 9 6.5 11 8.5 13 9.5 17 12 15 11.5 19 14.5 12 8.5 15 11 22 16 28 20 32 24 40 30 37 28 47 35 23 17 29 21 43 32 55 40 63 47 80 60 75 55 95 70

M12 M14 M16

40 63 100

29 47 73

50 80 125

37 60 92

75 120 190

55 88 140

95 150 240

70 110 175

110 175 275

80 130 200

140 225 350

105 165 225

130 205 320

95 150 240

165 260 400

120 190 300

M18 M20 M22

135 190 260

100 140 190

175 240 330

125 180 250

260 375 510

195 275 375

330 475 650

250 350 475

375 530 725

275 400 540

475 675 925

350 500 675

440 625 850

325 460 625

560 800 1075

410 580 800

M24 M27 M30

330 490 675

250 360 490

425 625 850

310 450 625

650 950 1300

475 700 950

825 1200 1650

600 875 1200

925 1350 1850

675 100 1350

1150 1700 2300

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1350 2000 2700

1000 1500 2000

M33 M36

900 1150

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850 1075

1750 2250

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2350 3000

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2150 2750

3700 4750

2750 3500

3.35

Skider Tigercat 620

Lubricación y Mantenimiento

3.36