Tigercat ТРЕЛЕВОЧНЫЙ ТРАКТОР 610E 615E РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ - PDF DOWNLOAD (Russian)

ТРЕЛЕВОЧНЫЙ ТРАКТОР 610E/615E

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР С 6101101 ПО 6102500 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР С 6151001 ПО 6151500

ВЫПУСК 4.2, ДЕКАБРЬ 2016 Г.

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 (Канада) Тел.: (519) 753-2000 Факс: (519) 753-8272

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ii

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Введение

ТРЕЛЕВОЧНЫЙ ТРАКТОР Tigercat 610E/615E СОДЕРЖАНИЕ

РАЗДЕЛ ВВЕДЕНИЕ.............................................................................................................................................v ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА...................................................................vi СТАНДАРТЫ S.A.E. (ROPS, FOPS, OPS).......................................................................................... vii ДЕКЛАРАЦИЯ ЕС 610E...................................................................................................................... viii НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЕ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ...x НОРМАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.........................................................................................................xi ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.................................................................................................................1 ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И РАБОТА................................................................................................2 СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................................................................3

КАЛИФОРНИЯ Закон штата Калифорния (Proposition 65). Предупреждение В штате Калифорния выхлоп дизельного двигателя и некоторые его составляющие считаются причинами раковых заболеваний, врожденных пороков и нарушений репродуктивных функций.

Доступная литература по 610E/615E Руководство по эксплуатации, Aнглийский..................................................................Кат. № 44476AENG Руководство по эксплуатации, Русско (настоящее руководство)..............................Кат. № 44476ARUS Руководство по обслуживанию, Aнглийский................................................................Кат. № 44477AENG Руководство по обслуживанию, Русско.......................................................................Кат. № 44477ARUS Каталог деталей 610E...................................................................................................Кат. № 44475A Каталог деталей 615E...................................................................................................Кат. № 45763A Инструкция по перемещению и перевозке транспортного средства.........................Кат. № 41604AMUL Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя, N67 Tier 2.....Кат. № 45045AMUL Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя, N67 Tier 4f....Кат. № 42939AMUL iii

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

iv

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ВВЕДЕНИЕ Компания Tigercat предлагает руководство по эксплуатации, руководство по обслуживанию и каталог деталей, чтобы помочь дилерам, заказчикам и операторам ознакомиться с функциональными возможностями трелевочного трактора 610E/615E. Серийные номера: 610E 615E

с 6101101 по 6102500 с 6151001 по 6151500

Трелевочный трактор 610E/615E предназначен для трелевки леса во время выборочной или сплошной рубки рукотворных или естественных лесонасаждений. Руководство по эксплуатации призвано помочь оператору овладеть методами надлежащей и безопасной работы с трелевочным трактором 610E/615E. Руководство по обслуживанию содержит правила техники безопасности и процедуры технического обслуживания, а также график профилактического обслуживания для помощи при ремонте и для обеспечения оптимальных рабочих характеристик машины. Номер руководства по каталогу см. на титульной странице каждого руководства. Раздел 1 в обоих руководствах содержит обязательные для соблюдения правила техники безопасности. В остальном тексте руководств по мере необходимости используются примечания с заголовками ОСТОРОЖНО! и ВНИМАНИЕ!, призванными обратить внимание читателя на возможные угрозы, связанные с производством ряда работ. К работе на машине допускается исключительно обученный персонал. Информация, которая содержится в настоящем руководстве, актуальна на момент публикации издания. Конструкция машин постоянно совершенствуется, и данный документ может не отражать текущее состояние дел. В этом случае свяжитесь с дилером Tigercat для получения надлежащей информации. Фраза «и до», приведенная в данном руководстве после серийного номера, указывает на то, что изложенная информация является актуальной для любой машины, серийный номер которой БОЛЬШЕ серийного номера, расположенного до фразы «и до».

Tigercat сохраняет за собой право вносить изменения в конструкцию машины после даты издания настоящего руководства, не внося немедленные исправления в текст руководства. Компания-производитель прилагает все возможные усилия для своевременного обновления информации. Если рассматриваемая машина произведена после даты публикации данного руководства, то в случае обнаружения расхождений свяжитесь с отделом обслуживания Tigercat. Дата выпуска указана на первой странице. Компания оставляет за собой право вносить изменения в указанную здесь информацию в любое время без предварительного уведомления. Любые упомянутые в данной публикации названия изделий или компаний являются коммерческими обозначениями, товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих владельцев.

Tigercat Industries Inc.

v

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА Запишите все нижеперечисленные серийные номера, имеющие отношение к машине, и держите их под рукой, обращаясь за помощью. Табличка с серийным номером машины находится внутри кабины над правой дверью. Серийный номер машины также выбит на переднем шасси и на заднем возле среднего продольного шва на правой стороне машины. Номер модели машины:_ ___________________ Расположение таблички с серийным номером машины в кабине.

Серийный номер машины:_ _________________ Модельный год:___________________________

Расположение штампа серийного номера на переднем и на заднем шасси. Паспортная табличка двигателя находится в верхней части двигателя рядом с крышкой заливной горловины. Серийный номер двигателя также выбит на боку двигателя под выпускным манифольдом. Серийный номер двигателя:_________________ Дата изготовления двигателя:________________ Расположение паспортной таблички двигателя.

vi

Расположение штампа серийного номера двигателя.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Введение СТАНДАРТЫ S.A.E. СИСТЕМА ЗАЩИТЫ КАБИНЫ ОПЕРАТОРА В СЛУЧАЕ ОПРОКИДЫВАНИЯ (ROPS) СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПАДАЮЩИХ ОБЪЕКТОВ (FOPS) СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОПЕРАТОРА (OPS) * МОДИФИКАЦИИ И РЕМОНТ:

Любые модификации защитных конструкций TOPS, OPS, FOPS, а также подвески или шасси, к которым крепятся эти конструкции, могут серьезно ухудшить целостность и пригодность этих конструкций для обеспечения расчетного уровня защиты. Компания Tigercat подчеркивает, что подобные модификации приведут к потере сертификатов на конструкции TOPS, OPS, FOPS. Компания Tigercat может официально одобрить модификации исключительно следующим образом: i)

письменное одобрение ремонта или модификации, подписанное техническим директором Tigercat; или

ii) одобренные модификации, официально выпущенные Tigercat. Одобрение любого из вышеуказанных типов предоставляется при условии, что работы выполняются в заводских условиях и с соблюдением одобренных методик. Несанкционированные изменения и/или капитальный ремонт, произведенные клиентом или дистрибьютором Tigercat или с их ведома, могут привести к созданию опасной ситуации, и, следовательно, к ответственности клиента или дистрибьютора Tigercat за возникший риск или небрежность, повлекшую подобную ситуацию. Компания Tigercat не несет ответственность за ситуации, возникшие вследствие внесения несанкционированных модификаций/изменений в конструкцию. Кабины операторов проектируются с учетом требований стандартов ROPS, FOPS, OPS, что позволяет им воспринимать усилия и поглощать энергию при опрокидывании (ROPS), защищать оператора от воздействия падающего предметов (FOPS) и минимизировать возможность получения оператором травмы от проникающих предметов (OPS). В случае наступления постоянной деформации конструкция теряет способность обеспечивать исходный уровень защиты и должна быть заменена. Попытки выпрямить конструкцию, особенно путем нагрева, могут вызвать дальнейшую потерю защитных свойств PROTECTIVE STRUCTURES CERTIFICATION конструкциями. Подвеска и рама или шасси, к которым крепится кабина, считаются неотъемлемой частью ROPS, FOPS, OPS и учитываются при проектировании, испытании и сертификации изделия. Свяжитесь с отделом по обслуживанию компании Tigercat перед внесением каких-либо модификаций или перед капитальным ремонтом системы защиты при опрокидывании.

Tigercat Industries Inc.

FOR USE ON ALL Tigercat 600 SERIES MACHINES THIS OPERATOR ENCLOSURE MEETS THE FOLLOWING PROTECTIVE STRUCTURE STANDARDS: ISO 8082:2003 (Roll Over) Maximum Machine Mass 23 360kg / 51,500lb ISO 8083:2006 (Falling Object) Drop Energy Level: 11,600J ISO 8084:2003 (Operator) TO MAINTAIN OPERATOR PROTECTION AND PROTECTIVE STRUCTURES CERTIFICATION • All damaged protective structures must be replaced, not repaired.

• Any alterations must be approved by manufacturer.

MANUFACTURED BY

Tigercat Industries Inc. Brantford, Ontario, Canada 30590AUNI R1

vii

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Заявление о соответствии требованиям ЕС В соответствии с требованиями стандарта EN ISO 17050-1:2004 Мы, компания Tigercat Industries Inc. Зарегистрированная по адресу 54 Morton Avenue East Brantford, Ontario, Canada (Канада) N3R 7J7 в соответствии с следующими Европейскими директивами: 2014/30/EU, Директива по электромагнитной совместимости 2006/42/EC Директива по машинному оборудованию

настоящим заявляем, что: Машинное оборудование

Трактор Tigercat модели 610E: • Самоходная одноцелевая лесотехническая машина, предназначенная для транспортировки деревьев или частей деревьев методом трелевки или волочения.

• Колесный, оснащенный захватом трелевочный трактор, в котором используется колесная система для передвижения, рама шарнирно-сочлененного типа для рулевого управления и система захвата для удержания груза перемещаемых деревьев.

• Используется при лесозаготовке целых деревьев или хлыстов. Модель номер

610E Серийный номер С 6101101 по 6102500 соответствует применимым требованиям следующих стандартов ISO 2631-1:1997

Вибрация и удар

ISO 2860:1992

Минимальные размеры смотровых отверстий

ISO 2867:2006

Системы доступа

ISO 3164:1995

Лабораторные испытания по оценке устройств защиты. Характеристика объема ограничения деформации

ISO 3411:1995

Антропометрические данные операторов и минимальное рабочее пространство вокруг оператора

ISO 3457:2003

Устройства защитные

ISO 3767:2000

Условные обозначения органов управления и других объектов

ISO 3795:1989

Определение характеристик горения материалов обивки салона

ISO 5006:1991

Обзорность с рабочего места оператора. Метод испытания и критерии эффективности

ISO 5010:1992

Машины с резиновыми шинами. Требования к системам рулевого управления

ISO 5131:1996

Акустика. Тракторы и машины для сельского и лесного хозяйства. Измерение шума на рабочем месте оператора. Контрольный метод

ISO 5353:1995

Контрольная точка сиденья

ISO 6014:1986

Определение скорости движения

ISO 6394:1998

Акустика. Измерение шума, производимого землеройными машинами. Рабочее место оператора. Статический режим испытаний

ISO 6395:1996

Акустика. Измерение внешнего шума землеройных машин. Динамические испытания.

ISO 6396:1992

Акустика. Измерение внешнего шума, производимого землеройными машинами, на месте

viii

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Введение

оператора. Условия динамических испытаний ISO 6405:2004

Условные обозначения органов управления и других объектов

ISO 6682:1989

Зоны комфорта и досягаемости для органов управления

ISO 6683:2005

Ремни безопасности и крепление ремней безопасности

ISO 7216:1992

Акустика. Сельскохозяйственные и лесные колесные тракторы и самоходные машины. Измерение шума, производимого при движении

ISO 8082:2003

Устройства для защиты при опрокидывании. Лабораторные испытания и эксплуатационные требования

ISO 8083:2006

Конструкции для защиты от падающих предметов. Лабораторные испытания и технические требования

ISO 8084:2003

Конструкции для защиты оператора. Лабораторные испытания и требования к эксплуатационным характеристикам

ISO 9244:1995

Предупреждающие знаки и пиктограммы. Общие принципы

ISO 9533:1989

Передние и задние звуковые устройства тревожной сигнализации, установленные на машине

ISO 10263-2:1994

Условия окружающей среды в кабине оператора. Испытания воздушного фильтра

ISO 10263-5:1994

Условия окружающей среды в кабине оператора. Метод испытания системы антиобледенения ветрового стекла кабины

ISO 10264:1990

Пусковые системы со стопорным устройством

ISO 10532:1995

Буксирные устройства, устанавливаемые на машине

ISO 10533:1993

Опорные устройства для подъемных рычагов

ISO 10570:2004

Замок шарнирно-сочлененной рамы

ISO 11112:2001

Сиденье водителя. Размеры и требования

ISO 11169:1993

Колесные машины специального назначения. Словарь, методы определения эксплуатационных характеристик и критерии оценки тормозных систем

ISO 11850:2003

Самоходные машины. Требования безопасности

ISO 12508:1994

Рабочее место оператора и зоны технического обслуживания. Сглаживание кромок конструкции

ISO 13849-1:1999

Безопасность машин. Детали систем управления, связанные с обеспечением безопасности

ISO 13852:1996

Установление безопасных расстояний, препятствующих касанию руками опасных зон

ISO 14269-4:1997

Окружающая среда в кабине водителя. Метод испытания фильтрующего элемента воздухоочистителя

ISO 14982:1998

Электромагнитная совместимость. Методы испытаний и критерии приемки

ISO 15077:2002

Органы управления. Усилия, перемещение, расположение и метод приведения в действие

ISO 19472:2006

Машины для лесного хозяйства. Лебедки. Размеры, эксплуатация и безопасность

Данная декларация составлена под исключительную ответственность производителя. Настоящим производитель заявляет, что вышеуказанное оборудование спроектировано в соответствии с применимыми разделами вышеперечисленных стандартов и соответствует требованиям законодательства по гармонизации, принятого в Европейском Союзе. Подписал: ............................................................................................................................

Имя и фамилия: Энтони Иароччи (Anthony Iarocci) Должность: Президент Составлено в

Брентфорд Онтарио 9 декабря 2016 г.

ix

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЕ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ Установка любого несанкционированного приспособления или внесение любых изменений в конструкцию данного изделия Tigercat может негативно повлиять на возможность использования машины по назначению. Подобные действия могут серьезно угрожать целостности, надежности и безопасности изделия. ПОЛИТИКА Tigercat ЗАПРЕЩАЕТ ВНЕСЕНИЕ КАКИХ-ЛИБО ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЯ, БУДЬ ТО УДАЛЕНИЕ ИЛИ ДОПОЛНЕНИЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОПЦИЙ, ОДОБРЕННЫХ Tigercat И УСТАНАВЛИВАЕМЫХ В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ. Официальное разрешение на внесение изменений или установку дополнительного оборудования возможно исключительно при соблюдении следующих условий. i)

соответствующие опции для данного изделия должны быть представлены или перечислены в актуальной документации или литературе Tigercat, например в опубликованных технических условиях, прайс-листе, каталоге деталей или публикациях по продукции, выпускаемых Tigercat.

ii) одобренные опции или изменения изделия должны быть письменно утверждены техническим директором Tigercat. Разрешения, выданные другими лицами, не имеют силы. Несанкционированные изменения, внесенные в конструкцию физическим или юридическим лицом, могут стать причиной опасной ситуации. Таким образом, в этом случае физическое или юридическое лицо будет считаться создавшим опасную ситуацию умышленно или по небрежности. При установке дополнительного оборудования или приспособлений важно учитывать вес. Информацию о максимальном допустимом эксплуатационном весе и влиянии различного дополнительного оборудования на функционирование машины можно получить у дистрибьютора Tigercat.

Tigercat не несет ответственности ни за какие опасные ситуации, возникшие по причине несанкционированного изменения конструкции машины. Если компания Tigercat окажется вовлечена в судебное разбирательство вследствие изменений, внесенных в изделие без надлежащего одобрения со стороны Tigercat, то компания Tigercat предпримет любые действия, необходимые для защиты своих интересов. Несоблюдение описанных выше требований политики приведет к ПОТЕРЕ и АННУЛИРОВАНИЮ гарантии и сертификатов на любые устройства обеспечения безопасности, установленные на модифицированное изделие. Несанкционированное изменение конструкции машины также приводит к потере гарантии, предоставляемой Tigercat производителями компонентов машины.

Tigercat Industries Inc.

x

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Введение

НОРМАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Кабина оператора оснащена стандартным или дополнительным оборудованием, которое может быть источником радиочастотного излучения. Предельные значения воздействия передатчиков сигнала Bluetooth и Wi-Fi существенно ниже максимальных величин, допустимых при их использовании в общественных местах. ВАЖНО! Антенна спутниковой связи для системы телематики расположена снаружи кабины оператора. При передаче сигнала наружная антенна должна быть при любых обстоятельствах удалена от людей минимум на 20 см (8 дюймов). Для прекращения передачи систему телематики можно перевести в режим ремонта.

УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ОТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ КОМИССИИ ПО СВЯЗИ (FCC) ВНУТРИ (КАБИНЫ ОПЕРАТОРА) Модуль телематики (Wi-Fi)

Содержит устройство с идентификатором FCC: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: VPYLBZY

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD36A

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD1635BT

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD3630BT

СНАРУЖИ: Модем Inmarsat (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором FCC: B92IDP1XX

Модем Iridium (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором FCC: Q639603N

Данные устройства соответствуют части 15 правил FCC. Их эксплуатация допускается при соблюдении следующих двух условий: (1) Данное устройство не должно создавать вредные помехи (2) данное устройство должно выдерживать воздействующие на него помехи, включая помехи, могущие привести к его неправильной работе. Внесение изменений или модификаций без явного разрешения от стороны, ответственной за соблюдение нормативных требований, может привести к утрате пользователем права эксплуатировать данное оборудование. Данное оборудование соответствует предельным значениям радиационного облучения, установленным FCC для неуправляемого оборудования, и соответствует требованиям к радиочастотному излучению (РЧ), изложенным в Правилах FCC. Данное оборудование обладает очень низкими уровнями РЧ-энергии, которые рассматриваются как соответствующие нормативным требованиям без проведения анализа максимально допустимой степени воздействия (MPE).

УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ОТ МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАНАДЫ ВНУТРИ (КАБИНЫ ОПЕРАТОРА) Модуль телематики (Wi-Fi)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: VPYLBZY

СНАРУЖИ: Модем Inmarsat (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: B92IDP1XX

Модем Iridium (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: Q639603N

Данные устройства соответствуют одному или нескольким стандартам RSS Министерства промышленности Канады и не требуют получения лицензии на их эксплуатацию. Их эксплуатация допускается при соблюдении следующих двух условий: (1) данное устройство не должно создавать вредные помехи (2) данное устройство должно выдерживать воздействующие на него помехи, включая помехи, могущие привести к неправильной работе этого устройства. Данное оборудование соответствует предельным значениям радиационного облучения, установленным Министерством промышленности Канады для неуправляемого оборудования, и соответствует требованиям RSS102 к радиочастотному излучению (РЧ), изложенным в Правилах Министерства промышленности Канады. Данное оборудование обладает очень низкими уровнями РЧ-энергии, которые рассматриваются как соответствующие нормативным требованиям без проведения анализа максимально допустимой степени воздействия (MPE). xi

Введение

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

xii

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E РАЗДЕЛ 1 — ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание этого раздела «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности. СОДЕРЖАНИЕ. РАЗДЕЛ 1

ВЫПУСК 4.2 ДЕКАБРЬ 2016 Г.

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ..................................................................................................... 1.9 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ............................................. 1.8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА......................................................................................................... 1.10 ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ............................................................................................................................... 1.16 ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ............................................................................................................................. 1.9 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)............................................. 1.9 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ................................................................................................ 1.30 ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА.............................................................................................................................. 1.4 ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ....................................................................................................................... 1.27 ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ТРОС КАБИНЫ................................................................................................. 1.15 ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТЕХНИКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ........................................... 1.19 ОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ.............................................................................................................. 1.6 ОПАСНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ СО СВОБОДНОЙ ОДЕЖДОЙ................................................................ 1.14 ОПАСНОСТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ................................................................................. 1.14 ОПОРНАЯ ПОДПОРКА КАБИНЫ.......................................................................................................... 1.15 ПАРКОВКА МАШИНЫ............................................................................................................................ 1.10 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОБСЛУЖИВАНИЕ................................................................ 1.12 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОБЩИЕ.................................................................................. 1.4 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ................................................. 1.9 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ.............................................................................................................. 1.22 ПОДГОТОВКА К БОРЬБЕ С ВОЗГОРАНИЕМ МАШИНЫ.................................................................. 1.23 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ВОЗГОРАНИЯ МАШИНЫ............................................................... 1.25 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВОЗГОРАНИИ МАШИНЫ.................................................................... 1.24 ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ ОТ ПОРОШКОВЫХ СОСТАВОВ.............................................................. 1.26 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ВОЗГОРАНИЯ........................................................... 1.22 РАБОТА С МАСЛАМИ............................................................................................................................... 1.6 СВАРКА, ДО............................................................................................................................................1.12 СИГНАЛЬНЫЕ СЛОВА............................................................................................................................. 1.4 СИМВОЛЫ, СВЯЗАННЫЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ.................................................................................. 1.4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ..................................................................................................................... 1.14 ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ............................................................... 1.17 ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОД КОЖУ СМАЗКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ................................................. 1.18 УРОВЕНЬ ШУМА ВНУТРИ КАБИНЫ....................................................................................................... 1.3 УРОВНИ ВИБРАЦИИ ВНУТРИ КАБИНЫ................................................................................................ 1.3 УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ.............................................................................................................................. 1.14

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

1.2

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E УРОВНИ ШУМА И ВИБРАЦИИ ВНУТРИ КАБИНЫ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УРОВНЯХ ДОПУСТИМОЙ ВИБРАЦИИ И ШУМА НЕДОСТУПНА НА МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

Используйте надлежащие средства защиты органов слуха от шума, например наушники или беруши. Длительное воздействие шума может вызвать ухудшение или необратимую потерю слуха. Уровень шума в данной машине превышает 70 дБ(А) в кабине и 85 дБ(А) во время обслуживания двигателя машины. Уточните в своей местной комиссии по технике безопасности, следует ли использовать средства защиты органов слуха при таких уровнях шума.

1.3

Техника безопасности

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

СИМВОЛЫ, СВЯЗАННЫЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ

Помните о том, что обеспечение безопасности является главной обязанностью любого работника. Чтобы свести к минимуму риски и обеспечить постоянную безопасность, в этом разделе руководства по эксплуатации подробно описываются правила техники безопасности, которые следует соблюдать. Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Обратите особое внимание на текст, сопровождающийся словами «ОСТОРОЖНО!» и «ОПАСНО!».

Этот предупреждающий знак означает ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! ВОЗМОЖНА УГРОЗА ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ! Он указывает на важную информацию о безопасности на машинах, знаках безопасности, в руководствах или в других местах. Увидев этот знак, будьте готовы к тому, что существует возможность травмы или смертельного исхода. Следуйте указаниям по технике безопасности из сообщения.

Внимательно изучите все сообщения о технике безопасности, приведенные в данном руководстве и на знаках в машине.

Понимание сигнальных слов

ОПАСНО! Знак ОПАСНО! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, обязательно приведет к гибели или тяжелой травме.

Выполняйте все инструкции руководства и инспекторов по технике безопасности. Для допуска к работе с этим оборудованием требуется пройти полное обучение. Необходимо знать возможности и ограничения оборудования. Изучите самые эффективные приемы эксплуатации.

ОСТОРОЖНО! Знак ОСТОРОЖНО! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, может привести к гибели или тяжелой травме.

Не допускайте к работе с машиной необученный персонал.

ВНИМАНИЕ Знак ВНИМАНИЕ! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, может привести к легким или средним травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ Знак ПРИМЕЧАНИЕ указывает на возможность повреждений, которая, если ее не избежать, может привести к повреждению имущества, но не к травмированию людей.

При необходимости используйте рекомендованную защитную одежду и защитные устройства, например перчатки, обувь, каску, очки и средства защиты слуха. Данные правила техники безопасности содержат как общие, так и специальные меры предосторожности, с которыми должен быть ознакомлен и которые должен соблюдать 1.4

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E оператор. Более конкретные меры иллюстрируются графическими изображениями, которые могут также устанавливаться на машину в соответствующих местах. Поддерживайте знаки безопасности в хорошем состоянии. Ремонтируйте или заменяйте поврежденные знаки безопасности.

Техника безопасности ОСТОРОЖНО!

Не используйте скользкие поверхности, чтобы забраться на машину или спуститься с нее. Прежде чем забраться на машину или спуститься с нее, высушите скользкие участки, очистите их от льда или загрязнений либо покройте нескользящим материалом.

Используйте надлежащие средства защиты органов слуха от шума, например наушники или беруши. Длительное воздействие шума может вызвать ухудшение или необратимую потерю слуха.

ОСТОРОЖНО!

Забираясь на машину и спускаясь с нее, обязательно пользуйтесь предусмотренными поручнями и ступеньками.

Не ходите по поверхностям машины в обуви со стальными набойками. Стальные набойки скользят на стальных поверхностях и не обеспечивают надежную опору ногам.

ОСТОРОЖНО! Не рекомендуется ходить по не предназначенным для ходьбы поверхностям машины. Не пытайтесь ходить по наклонным стальным поверхностям или поверхностям неправильной формы.

Запрещается спрыгивать с машины. Никогда не пытайтесь забраться на движущуюся машину или спрыгнуть с нее.

Предназначенные для ходьбы поверхности машины должны быть покрыты нескользящими материалами, обеспечивающими надежную опору ногам.

Заходя в кабину или покидая ее, не используйте джойстик в качестве поручня.

Такие нескользящие поверхности нуждаются в регулярном обслуживании. Если на поверхности есть признаки износа, нескользящий материал необходимо немедленно заменить.

При подъеме на машину или спуске с нее обязательно используйте метод трех точек. Используйте одну руку, опираясь на 2 ступни или 2 руки, опираясь на одну ступню.

1.5

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Чтобы снизить риск пожара, машины следует полностью очищать от мусора как минимум раз в день, особенно вокруг компонентов системы выхлопа двигателя. Утечки рабочей жидкости, излишки смазки, скопления топлива или рабочей жидкости (в том числе проливы) следует немедленно устранять. Обязательно выключайте двигатель перед очисткой машины.

Проверьте уровни всех жидкостей. Не эксплуатируйте машину, если сняты система выхлопа, защитные кожухи или другие устройства. Не эксплуатируйте машину со снятыми стопорными пальцами кабины. После опускания кабины обязательно установите стопорные пальцы и закрепите передние решетки на крыше кабины.

Поддерживайте чистоту в кабине, убирайте мусор. Во время каждого полноценного сеанса обслуживания машину следует полностью мыть. Ежедневно проверяйте машину на наличие признаков повреждения или необычного износа конструкций ROPS, FOPS, OPS. Машину следует ежедневно осматривать на наличие признаков утечки жидкостей, повреждения, необычного износа или неправильной работы. Немедленно отремонтируйте или замените неисправные детали и системы.

Всегда храните аптечку в машине в легкодоступном месте. Работа с маслами

Проверьте средства защиты окон и дверей на наличие повреждений.

Непосредственный контакт с маслом чреват появлением ряда кожных заболеваний (например экземы). Строго соблюдайте правила гигиены.

Проверьте защитные окна на наличие трещин. Поврежденное окно неспособно обеспечить полноценную защиту от летящих объектов. Любые поврежденные окна необходимо заменить, используя оригинальное оборудование.

Рекомендации, которые следует соблюдать: •

Проверьте окна на наличие царапин, трещин и помутнений, способных ухудшить видимость в зоне вокруг машины.

•

Не эксплуатируйте машину с неисправными или нерабочими компонентами.

• •

• • • • • •

Используемые в этой машине масла могут быть достаточно горячими и способны причинить серьезные ожоги. Избегайте контакта с маслами, особенно с горячими. Попавшее на кожу масло следует немедленно смыть водой с мылом. Надевайте защитные перчатки. Перчатки следует надевать на чистые руки. Нанесите на руки защитный крем, чтобы облегчить последующее мытье. Не кладите в карманы замасленную ветошь. Запачканную маслом одежду следует сменить при первой возможности. Всегда храните дополнительный комплект одежды, но не в машине, где он может испачкаться. Порезы и ссадины необходимо немедленно обработать. Промойте их и обработайте средствами первой помощи. Не вдыхайте испарения масел. Часто мойте руки (например при каждом перерыве для приема пищи или так часто, насколько это возможно).

Угрозы безопасности. Витоновые уплотнения Уплотнительные кольца и другие уплотнения, изготовленные из витона (фторированная резина), выделяют особо агрессивную фтороводородную кислоту при нагреве до температуры выше 315° C (600° F) Попадание этого вещества на человеческую кожу может иметь чрезвычайные последствия, поскольку его почти невозможно удалить после контакта.

1.6

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Ниже приведены процедуры, которые рекомендуется выполнить при проверке оборудования, которое подверглось высоким температурам, например при пожаре.

•

норм в целях собственной защиты. При необходимости перевезти машину в другое место обязательно надежно закрепите ее на транспортном средстве. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ в РАЗДЕЛЕ 2.

Осмотрите все прокладки или сальники, пришедшие в негодность из-за чрезмерного нагрева, они будут выглядеть почерневшими и липкими.

•

При обнаружении таких элементов не касайтесь их!

•

Определите материал уплотнений или прокладок. Если при их изготовлении применялись фтороэластомеры (витон, fluorel, или tecmoflon), то перед выполнением дальнейших работ нужно принять меры по обезвреживанию пострадавших участков. Материалы из натурального каучука и нитрила не опасны.

•

Наденьте прочные одноразовые (неопреновые) перчатки и очистите пораженные участки, тщательно промыв их известковой водой (раствор гашеной извести).

•

После использования утилизируйте ветошь, остатки материалов и перчатки с соблюдением правил безопасности.

Техника безопасности

Резкая остановка двигателя после работы под нагрузкой может привести к перегреву и преждевременному износу компонентов двигателя. Понизьте обороты двигателя до МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА и дайте двигателю проработать еще приблизительно 5 минут, чтобы обеспечить постепенное рассеяние тепла и снизить скорость. Такой подход также помогает предотвратить потерю охлаждающей жидкости вследствие последующего кипения и избежать возможных повреждений на перегретых участках двигателя. Несмотря на то, что тормоза полностью затянуты, заблокируйте колеса, чтобы предотвратить перемещение машины во время транспортировки. Для транспортировки машины обязательно установите замок шарнирного сочленения.

ПРИМЕЧАНИЕ. Подлежащие утилизации материалы допускается сжигать только с соблюдением одобренного процесса сжигания, в котором опасные продукты обрабатываются щелочью.

При выполнении работ по обслуживанию и техническому обслуживанию следует помнить, что поверхности и поручни на двигателе и системе охлаждения и рядом с ними могут сильно нагреваться во время работы двигателя. Контакт с горячей поверхностью может привести к травме.

Угрозы безопасности. Работа Всегда поддерживайте огнетушитель на машине в заряженном состоянии и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ. Не перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины. Данный автомобиль оборудован сиденьем только для оператора.

Соблюдайте инструкции данного руководства, а также правила работы с этой машиной, принятые в вашей компании.

Запрещено допускать к работе с машиной лиц, не обладающих достаточными физическими возможностями или находящихся под воздействием алкоголя или наркотических веществ.

Прочитайте, усвойте и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предоставленные производителем головки захвата.

При перемещении машины следите за тем, чтобы по обеим сторонам машины и над ней или над ее навесным оборудованием оставался достаточный просвет. На участках с неровной поверхностью может потребоваться увеличение просвета.

Рекомендуется иметь в наличии мобильный телефон или радиостанцию, чтобы обратиться за помощью в чрезвычайной ситуации. Помните о том, что уровень сигнала мобильной или радиосвязи зависит от местоположения и рельефа местности.

Будьте особенно осторожны при приближении к зонам, где имеются воздушные линии электропередач. Если не выдерживать безопасное расстояние между машиной или ее навесным оборудованием от подобных линий, существует риск серьезного или смертельного поражения электрическим током.

ОСТОРОЖНО! В штате Калифорния, США, считается, что выхлоп двигателя, некоторые его составляющие и определенные компоненты транспортного средства содержат или выделяют химические вещества, которые вызывают раковые заболевания и врожденные пороки развития либо наносят вред репродуктивной способности организма.

Не перемещайте никакие части машины или грузы в пределах 10 фут. (3 м) плюс 2 длины линейного изолятора от линий электропередач. Если по нормам провинции/области, местного муниципалитета или рабочей площадки требуется выдерживать еще большее безопасное расстояние, чем указано выше, строго придерживайтесь этих 1.7

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

При движении задним ходом возможны травмы

ОСТОРОЖНО!

Перед началом движения убедитесь в отсутствии людей в опасной зоне.

Штыри аккумулятора, клеммы и связанные принадлежности содержат свинец и его соединения — химические вещества, которые, по мнению штата Калифорния, вызывают раковые заболевания и врожденные пороки развития, а также наносят вред репродуктивной способности человека. Мойте руки после работы.

При въезде в рабочую зону будьте готовы к встрече с посторонними прохожими. Используйте клаксон, чтобы предупредить прохожих о перемещении машины. В случае работы с сигнальщиком всегда сохраняйте с ним зрительный контакт. Перед началом движения задним ходом обязательно убедитесь, что сигнальщик находится на безопасном расстоянии.

Если в глаза случайно попала кислота, немедленно промойте их чистой водой и обратитесь за медицинской помощью. Не пытайтесь заряжать замерзший аккумулятор, он может взорваться.

Предотвращение несчастных случаев при движении задним ходом

Прежде чем работать с электрическими системами, отсоедините аккумулятор. При отсоединении первой отсоединяйте клемму заземления. При повторном подключении последней подключите клемму заземления.

• •

Запрещается по какой-либо причине закорачивать клеммы аккумулятора. В противном случае возможны серьезные ожоги или взрыв.

•

ВНИМАНИЕ Свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая при контакте может серьезно повредить глаза или кожу. Обязательно надевайте защитную маску для лица, резиновые перчатки и защитную одежду, чтобы снизить риск несчастных случаев. Свинцово-кислотные аккумуляторы служат источником горючих и взрывоопасных газов. Такие аккумуляторы нужно держать на безопасном расстоянии от электрических дуг, искр, источников открытого пламени и зажженных сигарет.

• • •

1.8

Перед началом движения задним ходом обязательно осмотритесь. Убедитесь, что все люди находятся на безопасном расстоянии. Поддерживайте исправность предупредительного сигнала о движении задним ходом. Предупредительный сигнал о движении задним ходом должен подаваться, когда машина движется задним ходом. Если обзор ограничен, то при движении задним ходом используйте сигнальщика. Сигнальщик всегда должен находиться в поле зрения. Изучите значения всех флагов, знаков и маркировок на рабочем участке и узнайте, кто отвечает за подачу сигналов. Поддерживайте окна, зеркала и фары в исправном состоянии. Пыль, сильный дождь, туман, снег и т. д. могут ограничить видимость. При уменьшении видимости снижайте скорость и используйте соответствующее освещение.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности

ТОЛЬКО ДЛЯ МАШИН TIER 4F:

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов может вызвать раздражение глаз или кожи. Не допускайте попадания в глаза. Не допускайте попадания на кожу. Оказание первой помощи: Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов содержит мочевину. В случае проглатывания этого вещества необходимо немедленно обратиться в токсикологический центр или к врачу. Не вызывайте рвоту. В случае попадания в глаза промывайте водой в течение 15 минут. В случае попадания на кожу тщательно промойте пораженные участки водой. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью.

ОСТОРОЖНО

Во время заправки выключите двигатель — ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять заправку топливом во время курения или рядом с источниками открытого пламени либо искр.

Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

Прикрепите заземляющую ленту на неокрашенную металлическую поверхность машины, если таковая предусмотрена на топливном баке или патрубке заливной горловины. Перед запуском машины проверьте, что в опасной зоне нет других людей. Прежде чем запустить машину, подайте звуковой сигнал. Сиденье оператора оснащено поясным ремнем. Во время работы машины использовать эту удерживающую систему обязательно.

ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ Есть три способа покинуть кабину в случае аварии.

1. Левая дверь кабины, одна из двух основных точек доступа в кабину.

2. Правая дверь кабины, одна из двух основных точек доступа в кабину.

3. Раздвижные окна в дверях кабины, это третий способ выбраться из кабины, если двери кабины заблокированы. Важно, чтобы оператор машины знал эти аварийные выходы и умел ими пользоваться.

Запустите двигатель в соответствии с указаниями данного руководства. См. РАБОТА С МАШИНОЙ в РАЗДЕЛЕ 2 РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Необходимо регулярно проверять все три выхода на предмет исправности, чтобы убедиться, что они будут работать в аварийной ситуации. ВАЖНО! До начала работы на машине отоприте замки на обеих дверях кабины с тем, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации их можно было открыть снаружи. Проверьте работоспособность дверей. Для этой цели дважды откройте двери, первый раз с помощью наружной ручки, а второй — с помощью внутренней ручки с защелкой. Для получения дополнительной информации см. АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ в РАЗДЕЛЕ 3. Закрепите незакрепленные элементы в кабине.

Запрещается использовать жидкостные устройства облегчения пуска для запуска двигателя.

Перед началом работы проверьте все элементы управления оборудованием и убедитесь, что машина надлежащим образом реагирует на управляющие сигналы.

Перед перемещением машины к месту работы убедитесь, что все двери, панели и крышки люков установлены правильно и надежно закреплены.

Убедитесь в том, что все защитные экраны и ограждения установлены и надежно закреплены.

1.9

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Парковка машины

Не открывайте люк аварийного выхода или двери кабины во время работы машины, чтобы улучшить проветривание.

ОСТОРОЖНО!

•

Паркуйте машину исключительно на ровном участке и задействуйте стояночный тормоз.

•

Не паркуйте машину на склоне или на наклонном участке.

•

Прежде чем покинуть кабину оператора, опустите захват и бульдозерный отвал на землю и затяните стояночный тормоз.

•

Выключите двигатель и сбросьте давление в системе управления, выполнив следующие действия: 1. Полностью и до упора несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока при нажатии на нее не исчезнет сопротивление. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий.

Во время перемещения или совершения маневров на машине держите двери кабины закрытыми, чтобы предотвратить случайное попадание в кабину веток и мусора. Во время перемещения или совершения маневров на машине держите двери кабины закрытыми и пристегивайте ремень безопасности во избежание выпадения оператора из кабины.

2. После выполнения указанных выше действий в системе может остаться давление. При ослаблении гидравлических соединений соблюдайте осторожность.

•

Запрещается работать с лебедкой, стоя на земле. Управление лебедкой должно осуществляться только с сиденья оператора.

До выполнения каких-либо работ по обслуживанию или ремонту машины выключите двигатель, извлеките ключ зажигания и поместите его на хранение в надежное место.

Использование стояночного тормоза для замедления движения машины или ее остановки допускается только в аварийной ситуации. Стояночный тормоз должен быть всегда правильно отрегулирован. Рабочий тормоз должен быть всегда правильно отрегулирован; регулярно проверяйте правильность его действия. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3. В случае перерывов в работе всегда опускайте бульдозерный отвал и захват на землю независимо от того, работает двигатель или заглушен. Запрещается работать в одиночку. Регулярно информируйте других членов бригады о ваших намерениях, расположении и продолжительности выполняемых работ.

620E-063

•

Паркуйте машину на свободном участке и не ближе 50 фут. (15 м) от другого оборудования. В случае пожара такое расстояние минимизирует риск распространения огня на другое оборудование.

ОСТОРОЖНО!

Не покидайте кабину оператора, если трос лебедки натянут. Прежде чем покинуть кабину оператора, опустите захват и бульдозерный отвал на землю и затяните стояночный тормоз. В случае покидания кабины на длительный срок заглушите двигатель.

Если предполагается, что машина будет припаркована в течение продолжительного времени, например на ночь, и до начала работ по обслуживанию или ремонту машины поверните выключатель аккумулятора машины в положение «ВЫКЛ».

После запуска двигателя НЕ ДОПУСКАЙТЕ людей в зоны, где они могут пострадать от движущихся компонентов машины. Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другими работниками. Оператор отвечает за то, чтобы никто не приближался к машине, пока она используется. Радиус опасной зоны составляет 60 м (200 футов).

1.10

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности

•

Не допускайте перемещения груза с помощью лебедки под острым углом. Такое перемещение может привести к опрокидыванию машины. Не перегружайте трелевочный трактор, поскольку в таком случае возникает угроза его нестабильного положения и переворачивания.

•

ОСТОРОЖНО!

ВНИМАНИЕ Не задействуйте стрелу или захват, если под ними могут находиться другие люди. При вматывании троса лебедки проверьте, что работающие на земле люди находятся на безопасном расстоянии, которое как минимум в 1,5 раза больше рабочей длины троса. Это обеспечит их безопасность в случае раскатывания бревен или захлестывания тросов. От натянутого троса лебедки работающие на земле люди должны находиться на безопасном расстоянии, которое как минимум в 1,5 раза больше рабочей длины троса. Если операции с лебедкой осуществляются, когда на земле работают другие люди, они должны обязательно находиться в поле зрения оператора машины. Ни при каких обстоятельствах не допускается нахождение персонала на одной линии с грузом.

При перемещении машины следите за тем, чтобы по обеим сторонам машины и над ней или над ее навесным оборудованием оставался достаточный просвет, позволяющий избежать контакта с телефонными линиями, мостовыми конструкциями и т. д.

Соблюдайте сигналы и знаки, подаваемые сигнальщиком. Управляйте машиной только сидя на сидении оператора. Не перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины.

Перед перемещением машины убедитесь, что все двери, панели и крышки люков установлены правильно и надежно закреплены.

Если обзор ограничен из-за пыли, дыма, тумана или снега, остановите машину до тех пор, пока видимость не восстановится. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять работы под трелевочным трактором или позади него, если трелевочный трактор запаркован на склоне.

ЗАПРЕЩЕНО перемещаться поперек КРУТОГО уклона или склона холма.

• • •

Прочитайте, усвойте и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предоставленные производителем лебедки, а также указания, изложенные в этом руководстве. Не допускается работа с лебедкой, трос которой поврежден. Явными признаками повреждения троса являются разорванная проволока или пряди, а также уменьшение диаметра троса. Не прикрепляйте к лебедке двойной трос или трос, состоящий из двух частей.

При работе на склонах передвигайтесь на машине строго вверх или вниз по склону, чтобы не допустить переворачивания машины.

•

Проверьте правильность давления в шинах. Слишком низкое давление приведет к раскачиванию машины. Слишком высокое давление приведет к «подпрыгиванию» машины. См. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ в РАЗДЕЛЕ 3. Если предполагается передвижение машины по дорогам общего пользования, используйте вспомогательное освещение (при наличии) и другие устройства, чтобы предупредить о своем присутствии других участников движения. Проверьте, что ваша машина соответствует всем нормативным требованиям.

Используйте только заранее подготовленные и утвержденные способы подачи сигналов.

•

Не открывайте двери кабины или экраны окон, когда машина находится на склоне. Двери и экраны обладают большим весом и могут захлопнуться, развив значительную силу. До начала движения на машине поднимите захват и бульдозерный отвал над землей на достаточную высоту, чтобы преодолевать такие препятствия как пни.

При движении по склону УМЕРЕННОЙ крутизны НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не выполняйте поворот вверх по склону, чтобы не допустить опрокидывания машины. Для обеспечения максимально стабильного положения машины удерживайте груз на малой высоте и близко к трелевочному трактору. Погруженные бревна влияют на управляемость и стабильность положения трелевочного трактора. Всегда будьте готовы сбросить груз при возникновении аварийной ситуации. При работе на склонах запрещено подъезжать к нестабильно расположенному бревну снизу.

Прочитайте, усвойте и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предоставленные производителем головки захвата.

1.11

Техника безопасности

ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Данная машина может оснащаться опциональным охлаждающим вентилятором с изменяемым шагом лопаток. Шаг лопаток охлаждающего вентилятора изменяется гидравлически для регулирования потока и направления воздуха, перемещаемого по комплектному охладителю. Соблюдайте осторожность, выполняя работы на этом участке при работающем двигателе. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, вентилятор может перейти в режим ОЧИСТКИ в любой момент во время работы двигателя. Во время работы двигателя обязательно проверьте, что защитная решетка вентилятора установлена на положенном месте.

ВАЖНО!

Проводите технические осмотры как минимум с частотой, рекомендованной в разделе 3 этого руководства. При обслуживании или выполнении ремонта оборудования выключите двигатель и поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. Часть проводки на машине остается под напряжением, даже если аккумулятор находится в выключенном положении. При обслуживании электрической системы поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ., снимите кабели для подключения аккумуляторной батареи, отсоединяя в первую очередь отрицательные (–) кабели. Завершите обслуживание и затем подключите кабели аккумулятора, подсоединив положительный кабель (+) в первую очередь. После этого переведите выключатель аккумулятора в положение ВКЛ. При выполнении ремонтных работ на машине установите на двери кабины оператора и на моторном отсеке знак «НЕ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ».

24 В

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Перед выполнением сварки на любой части машины ее следует очистить и перенести огнетушитель к месту выполнения сварки. Зажим заземления сварочной машины следует закреплять осторожно, чтобы ток не пошел через подшипники, особенно через подшипники центрального шарнира. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. Отсоедините кабели для подключения аккумуляторной батареи от аккумуляторов, отсоединяя в первую очередь отрицательные (–) кабели. Машина оснащена оборудованием с чувствительным электронным управлением, поэтому перед сваркой выполните указанные ниже действия. ОТСОЕДИНИТЕ ДВЕ МНОГОКОНТАКТНЫЕ ВИЛКИ ОТ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

Перед выполнением ремонтных работ или технического обслуживания на любом оборудовании сверьтесь с руководством по эксплуатации, предоставленным производителем соответствующего оборудования, и соблюдайте рекомендованные процедуры. Для поддержания умеренной температуры в двигателе необходимо ежедневно чистить и проводить техническое обслуживание радиатора и системы охлаждения двигателя.

630E-297

ОТСОЕДИНЕНИЕ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ — ЛЕВАЯ СТОРОНА

Отсоедините ЭБУ (электронный блок управления) двигателя, для этого извлеките два многоштырьковых разъема из левой стороны двигателя.

1.12

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности ОСТОРОЖНО!

620E-007

ОСТОРОЖНО! ГОРЯЧИЕ ЖИДКОСТИ И ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ МАШИНЫ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ОЖОГОВ!

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Удалите плавкий предохранитель модуля MD3 из панели предохранителей и реле РАСПОЛАГАЕТСЯ В КАБИНЕ ЗА ЛЕВОЙ НАКЛАДКОЙ ПОРОГА ДВЕРИ

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

620E-043

МОДУЛЬ XS2-A0 — КАБИНА

РАСПОЛАГАЕТСЯ ПОД КАБИНОЙ, СПРАВА СЗАДИ — СНЯТЬ КРЫШКУ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОСТУПА К МОДУЛЯМ

ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ XA2-A0 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ 2 XA2-A1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ 615C-007 МОДУЛИ XA2 Отсоедините все прочие соединители жгута проводов модуля управления IQAN. Один модуль расположен в кабине. Два модуля расположены под кабиной.

По завершении сварочных работ повторно подключите кабели аккумулятора, подсоединив положительный кабель (+) в первую очередь. После этого переведите выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

1.13

•

Перед проведением технического обслуживания машины дайте остыть системе охлаждения двигателя, топливной системе, выхлопной системе, гидравлической системе, а также поверхностям машины.

•

Для проверки температуры поверхности и системы используйте термометр, чтобы убедиться в безопасности выполнения работ перед началом проведения технического обслуживания.

•

НЕ начинайте техническое обслуживание, если поверхность или система не остыли до температуры ниже 100° F (38° C).

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОСТОРОЖНО! Находящиеся под давлением дизельное топливо и гидравлическое масло могут проникать под кожу и вызывать тяжелые травмы, слепоту или смерть. При попадании на кожу любой жидкости ее необходимо хирургически удалить в течение нескольких часов; врач, проводящий операцию, должен быть знаком с данным типом травм.

Запрещено изменять уставки давления или сброса без одобренной инструкции от компании Tigercat.

Запрещается проводить проверку на утечки незащищенными руками.

Используйте инструменты, подходящие для выполняемой работы. Немедленно отремонтируйте или замените изношенные или поврежденные инструменты, в том числе подъемное оборудование.

Утечка находящейся под давлением жидкости может быть незаметна для глаза. При поиске утечек надевайте перчатки и используйте гаечный ключ или деревянную палку для перемещения гидравлических шлангов. Не беритесь за гидравлические шланги руками. Надевайте защитные очки для защиты глаз.

После отключения источника питания и насоса давление может еще долго сохраняться в гидравлической системе. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю и сбросьте давление из аккумулятора тормозной системы, прежде чем работать с компонентами или отсоединять шланги. Процедуру сброса давления см. в подразделе ПАРКОВКА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Берегите руки, ноги и голову от движущихся частей и элементы свободной одежды при работе рядом с такими частями. Длинные волосы следует связать и закрепить на затылке. Снимите кольца и другие драгоценности, чтобы предотвратить короткое замыкание и затягивание в движущиеся части.

ОСТОРОЖНО! Всегда помните о зонах, в которых возможно защемление частями машины и получение травмы. Следите за тем, чтобы конечности и другие части тела не оказывались в зоне перемещения работающих частей машины. При работе с тросами, чокерами или бревнами обязательно надевайте защитные рукавицы.

Взрывной выброс жидкостей под давлением из системы охлаждения может вызвать тяжелые ожоги. Выключите двигатель. Снимайте крышку заливной горловины радиатора, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

1.14

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности ВНИМАНИЕ Не открывайте двери кабины или экраны окон, когда кабина машины наклонена. Двери и экраны обладают большим весом и распахнутся, развив значительную силу.

ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ТРОС

630E-060

610E-015

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПРЯМОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

ПРИ ПОЛНОМ НАКЛОНЕ КАБИНА УДЕРЖИВАЕТСЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫМ ТРОСОМ

ОПОРНАЯ ПОДПОРКА

630E-073

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОВЕРНУТОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

До начала выполнения работ на участке центрального шарнира установите замок шарнирного соединения между рамами, чтобы исключить возможность непреднамеренного поворота и травмирования. После использования обязательно поместите замок шарнирного соединения на место, отведенное для его хранения.

620E-009

ОСТОРОЖНО!

КАБИНА В НАКЛОНЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ, ОПИРАЮЩАЯСЯ НА ОПОРНУЮ ПОДПОРКУ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять работы под машиной или позади машины, припаркованной под уклоном.

До начала работы под кабиной запаркуйте машину на ровной поверхности. Кабина должна быть в полностью наклоненном положении так, чтобы ограничительный трос был полностью натянут. В противном случае необходимо установить опорную подпорку между рамой и кабиной, чтобы исключить угрозу получения травм. См. НАКЛОН КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3 ЭТОГО РУКОВОДСТВА для ознакомления с полным текстом инструкций.

ОСТОРОЖНО! Несоблюдение любого из приведенных указаний может привести к тяжелой травме или гибели от раздавливания.

Гидравлический цилиндр используется для подъема и опускания кабины, его использование в качестве опоры не допускается. Запрещается стоять под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства. Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Это особенно важно с точки зрения легкости доступа к находящейся под давлением системы подачи воды (при наличии) в случае пожара или возникновения другой чрезвычайной ситуации. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.15

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЗАКРЕПЛЯЕМЫЕ БОЛТАМИ СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ

ДВЕРЦЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ДВЕРНОЙ УПОР

610E-023

610E-025

ДВЕРЦЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ПОКАЗАНА ПРАВАЯ СТОРОНА)

СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ

ЗАКРЕПЛЯЕМЫЕ БОЛТАМИ СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ

Если двигатель работает внутри здания, убедитесь, что мощности предусмотренной вентиляции достаточно для удаления скоплений токсичных выхлопных газов. Запускайте двигатель, только если это необходимо для проведения испытаний или регулировки. Работайте в проветриваемой зоне. Если необходимо запустить двигатель в закрытом пространстве, используйте удлинитель выхлопной трубы для выведения токсичных выхлопных газов. Если у вас нет удлинителя выхлопной трубы, работайте на улице или откройте двери помещения.

ДВЕРЦЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 610E-003

СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ

ВНИМАНИЕ

Обязательно используйте дверные упоры, чтобы безопасно удерживать двери в открытом положении во время выполнения технического обслуживания. Смотровые панели моторного отсека закреплены болтами. Когда болты вывинчены, во время снятия панелей с машины они могут упасть.

Утилизируйте жидкости надлежащим образом. Запрещается сливать жидкости на землю, в реки, пруды. Перед сливом какой-либо жидкости узнайте, как ее правильно утилизировать.

1.16

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности

ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

ОСТОРОЖНО!

Гидравлическая система и система дизельного топлива на лесотехнических машинах работают при очень высоком давлении, нередко 207 бар.

(3000 фунтов/кв. дюйм) и выше. В случае ослабления соединения или дефекта в шланге может образоваться тонкая мощная струя. Даже в системах с небольшим давлением (например, 7 бар [100 фунтов/кв. дюйм]) такой поток жидкости может пробить человеческую кожу подобно игле для подкожных вливаний.

Находящиеся под давлением дизельное топливо или гидравлическое масло могут проникнуть под кожу и вызвать тяжелые травмы или смерть. При попадании жидкости под кожу ее необходимо удалить хирургическим путем в течение нескольких часов, при этом врач, производящий манипуляцию, должен быть знаком с методами лечения подобных травм. В случае подозрения на проникновение жидкости под давлением под кожу • немедленно сообщите о травме своему руководителю; • немедленно обратитесь за профессиональной медицинской помощью. Как всегда, лучшая защита от последствий попадания жидкости под кожу — это предотвращение самого происшествия. При поиске возможных утечек жидкости • Запрещается искать утечки незащищенными руками. Обязательно надевайте толстые защитные перчатки.

• Обязательно используйте защитные очки.

• Держите все части тела на безопасном расстоянии от участка, на котором выполняется поиск утечек.

Сначала случайное попадание жидкости под кожу вызывает лишь ощущение небольшого жжения. Эти симптомы опасно игнорировать, думая, что со временем травма пройдет сама собой. Чаще всего она не проходит. Через очень короткое время рана может начать болезненно пульсировать, что свидетельствует о возможном начале повреждения тканей. Так же жидкость, попавшая непосредственно в кровеносный сосуд, может быстро распространяться в системе кровообращения. Тело человека не обладает достаточными способностями, чтобы очистить организм от проникшей жидкости. Находящиеся под давлением дизельное топливо или гидравлическое масло могут проникнуть под кожу и вызвать тяжелые травмы или смерть. При попадании жидкости под кожу ее необходимо удалить хирургическим путем в течение нескольких часов, при этом врач, производящий манипуляцию, должен быть знаком с методами лечения подобных травм.

•

Перемещайте шланги или другие предметы концом длинной деревянной палки.

• Поместите конец длинной деревянной палки на предполагаемой траектории струи утечки. Запрещается использовать для этих целей части своего тела.

• Помните, что источник утечки и вытекающая струя могут иметь небольшой размер и быть трудноразличимы. Иногда можно видеть лишь жидкость, скопившуюся в результате утечки. При выполнении любых работ по обслуживанию • Заглушите двигатель и сбросьте давление топлива дизельного двигателя или гидравлическое давление, прежде чем отсоединять линии или выполнять другие работы в системе.

• Запрещено браться за гидравлические разъемы, разъемы для дизельного топлива или шланги, когда они находятся под давлением.

• Обязательно удостоверьтесь, что шланги рассчитаны на давление, которому они будут подвергаться.

• Запрещается использовать шланги с подозрением на неисправность.

Повреждение тканей быстро прогрессирует, поэтому время является критическим фактором. Чем дольше откладывается получение квалифицированной медицинской помощи, тем тяжелее могут быть повреждения. Хотя несчастные случаи от попадания жидкости под давлением редки, полученная травма может привести к ампутации пальца, руки и, в некоторых случаях, всей конечности. Чем дольше откладывается получение профессиональной медицинской помощи, тем большая часть конечности может оказаться поражена. Без своевременного и надлежащего лечения травмы этого типа могут стать очень тяжелыми или даже смертельными.

1.17

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОД КОЖУ СМАЗКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СМАЗОЧНЫХ ПИСТОЛЕТОВ Давление в пневматических смазочных пистолетах может достигать 17—400 бар (246—5801 фунт. / кв. дюйм). Для проникновения вещества под человеческую кожу достаточно не более 7 бар (100 фунтов/кв. дюйм). ОБЯЗАТЕЛЬНО обратитесь за профессиональной медицинской помощью сразу после получения любой травмы, связанной с попаданием вещества под кожу. Предоставьте врачу информацию о типе смазки, параметрах давления в пистолете и другие подобные сведения. Успешность лечения данного типа тяжелых травм зависит от таких факторов, как количество введенной жидкости, тип жидкости (или материала), давление ввода жидкости и время между получением травмы и проведением операции. Перед использованием пневматического смазочного пистолета высокого давления выполните перечисленные ниже требования.

•

Все операторы пневматических смазочных пистолетов высокого давления ДОЛЖНЫ пройти обучение технике безопасности при работе с пистолетом и первой помощи при данном виде травм.

•

Не используйте пневматический смазочный пистолет высокого давления, если вы не прошли надлежащее обучение и не знакомы со всеми правилами техники безопасности по работе с данным инструментом.

•

Надевайте защитную одежду: перчатки, каску и очки.

•

Проверьте все детали смазочного пистолета на наличие следов износа или повреждений и замените все изношенные или поврежденные детали.

•

Убедитесь в том, что на всех соплах смазочного шприца установлены защитные колпачки, выполняющие роль устройств безопасности.

•

Перед смазыванием удалите из смазочных фитингов грязь и смазку.

•

Немедленно замените неисправные смазочные фитинги оборудования новыми.

•

Если выявлены неправильно расположенные смазочные фитинги, замените их для удобства доступа наклонными или поворотными фитингами.

1.18

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ

МОЛНИЯ ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТЕХНИКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Несмотря на популярный миф о том, что поражение молнией — маловероятное событие, факты показывают, что такие травмы случаются довольно часто. Таким образом, лесорубы находятся в группе высокого риска, поскольку они работают на открытом воздухе близко к вероятным местам поражения, таким как высокие деревья и тяжелое оборудование. Лесорубы могут снизить вероятность поражения молнией, соблюдая несколько простых правил техники безопасности.

1.

Назначьте работника бригады для выполнения следующих задач:

• •

ЧТО ТАКОЕ МОЛНИЯ? Молния — это электрический разряд, возникающий во время грозы. По мере развития грозы в грозовых тучах собирается много мелких частиц льда. Из-за их столкновения в верхней части облака формируется положительный заряд, а внизу облака — отрицательный заряд. По мере продолжения этого процесса на земле под облаком накапливается второй положительный заряд, сосредотачивающийся вокруг высоких объектов, таких как холмы, деревья, здания, оборудование и даже люди.

•

Когда разница между электрическим зарядом на облаке и на земле становится достаточно большой, чтобы преодолеть сопротивление изолирующего воздуха между ними, возникает мгновенный электрический ток. Это и есть молния. Электрический потенциал в разряде молнии может достигать 100 миллионов вольт. Молния может ударять на очень большие расстояния, вплоть до 60 км (37 миль). Молния проходит как перед фронтом грозовой тучи, так и после него, поэтому молния может ударить, даже если дождь еще не начался или уже закончился. Молния может ударять в одно и то же место много раз и часто распространяется в радиусе свыше 18 м (60 футов) в почве вокруг места удара.

ежедневно отслеживать прогноз погоды; следить за местными погодными условиями; оповещать всех остальных членов бригады о возможном приближении грозы.

2.

Если надвигается гроза, не начинайте или не продолжайте работы, которые не могут быть немедленно прекращены.

3.

Старайтесь предвидеть ситуации с высоким уровнем риска и заранее предпринимайте меры, перемещаясь на место с низким уровнем риска. Действуйте без колебаний. Если началась гроза, вы находитесь в опасности.

4.

Следуйте правилу: если видите вспышки молний — бегите. Если слышите гром, покиньте место выполнения работ.

5.

Не следуйте устаревшим рекомендациям: укрыться, если время между ударом молнии и звуком грома составляет 30 секунд или менее. В этом случае людям не хватает времени для обеспечения безопасности. Обязательно соблюдайте шаг 4.

6.

Оставайтесь в безопасном месте в течение 30 минут после последней вспышки молнии или звука грома.

Самое безопасное место во время грозы — внутри полностью закрытого, прочного здания, дома, офиса, школы, магазина и т. д. Эти места являются наиболее безопасными, поскольку содержат электрическую проводку и трубопроводы. При ударе молнии электрический ток уйдет по проводам и трубопроводам в землю. Если рядом есть такое строение, всегда сначала ищите убежище там.

Молния всегда сопровождается громом. Когда возникает молния, воздух, через который она проходит, мгновенно нагревается до температуры свыше 28 000° C (50 000° F). Из-за такого нагрева воздух быстро расширяется, а затем охлаждается и быстро сжимается. Именно эту ударную волну сжатия мы воспринимаем как гром. Во многих районах мира удары молний — вторая после наводнений главная причина гибели и травм, связанных с бурей. Хотя погибают лишь 10% жертв удара молнии (практически все — от остановки сердца или дыхания), более 70% выживших страдают от тяжелых пожизненных травм и инвалидности. К симптомам поражения молнией относятся потеря памяти, утомляемость, хроническая боль, головокружение, нарушение сна и неспособность выполнять несколько задач одновременно.

1.19

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ НАХОДИТЕСЬ СНАРУЖИ И ВИДИТЕ ВСПЫШКИ МОЛНИЙ ИЛИ СЛЫШИТЕ ГРОМ. Если возможно, укройтесь в убежище.

1.

Немедленно бегите к ближайшему зданию, автомобилю или полностью закрытой кабине, оборудованной системой ROPS. Оставаться снаружи небезопасно.

2.

Правила поведения в здании.

К сожалению, лесорубы не часто работают рядом со зданиями, поэтому необходимо рассматривать альтернативы. Навесы, метеорологические и охотничьи будки, палатки и другие частично открытые или небольшие строения не защищают от ударов молнии, так как в них нет электрически заземленных компонентов, как в более крупных зданиях. Они предназначены только для защиты от солнца или дождя. Не ищите убежища от ударов молнии внутри таких строений.

3.

Второе наиболее безопасное место во время грозы — внутри полностью закрытого автомобиля, фургона, грузовика или автобуса с металлической крышей и боками. Электрическая энергия молнии, ударившей в такие автомобили, переносится в землю по проводящим внешним металлическим поверхностям. Это называется поверхностным эффектом. Не ищите защиту от ударов молнии в автомобилях с откидным верхом или корпусом кузова из стекловолокна или пластика. Такие автомобили небезопасны, так как не обеспечивают защиту от молнии на основе поверхностного эффекта. Тяжелое лесозаготовительное оборудование, такое как трелевщик, загрузочное устройство, валочнопакетирующая машина, форвардер и т. д., с полностью закрытой кабиной, оснащенной системой защиты при опрокидывании и от падающих объектов (ROPS), обладает поверхностным эффектом и потому служит безопасным убежищем во время грозы. Однако машины, оснащенные только поворотным корпусом, не защищают от ударов молнии, так как они открыты для токопроводящей дождевой воды и не создают поверхностный эффект. Перед грозой операторы такого оборудования должны покинуть свои машины и перейти в безопасное место. Обратите внимание, что резиновые покрышки на автомобилях и тяжелом оборудовании не повышают защиту от ударов молнии. Молния проходит большое расстояние через воздух, прежде чем ударить в автомобиль. Сравнительно небольшой слой резины в шинах не обеспечивает абсолютно никакой дополнительной изоляции.

1.20

•

Не наблюдайте за грозой из открытых окон или дверных проемов. Оставайтесь во внутренних комнатах.

•

Держитесь на достаточном расстоянии от проводных телефонов, электрических устройств, осветительной аппаратуры, радиомикрофонов, электрических розеток, а также водопроводных труб и арматуры.

Правила поведения в автомобиле или полностью закрытой кабине, оснащенной оборудованием ROPS. •

Ни при каких обстоятельствах не выходите из автомобиля или кабины оборудования, чтобы перейти в другое убежище. В этом случае через ваше тело на землю может пройти очень опасный ток.

•

Завершите все работы, заглушите двигатель, закройте все двери и поднимите все окна.

•

Сядьте прямо на сиденье, положив руки на колени и поставив ноги на коврик на полу.

•

Не касайтесь металлических объектов, выходящих наружу автомобиля. Не касайтесь ручек дверей и окон, ручек управления, педалей, рулевого колеса, внутренних стен кабины и любых других металлических объектов, выходящих наружу.

•

Не касайтесь радиотелефонов или телефонов, подсоединенных к наружной антенне.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности

Что делать, если вы чувствуете покалывание на коже, ваши волосы встают дыбом, металлические объекты вибрируют или вы слышите треск Вероятно, ударит молния. У вас есть лишь несколько секунд, чтобы действовать.

2.

Сведите ноги вместе. Присядьте на корточки. Опустите голову. Закройте уши, чтобы защитить их от грома.

3.

Не ложитесь плашмя на землю. Как можно меньше касайтесь земли, чтобы разряд молнии не мог перейти к вам с поверхности.

Порядок действий при поражении человека молнией

Если гроза застала вас снаружи, и вам негде укрыться.

1.

Избегайте открытых мест, где вы возвышаетесь над окружающим ландшафтом.

2.

Ищите убежище в низком месте, например в канаве, овраге, долине, каньоне или пещере.

3.

Уйдите от мест с открытой водой, такой как пруды или реки.

4.

Не ищите убежища под отдельными высокими деревьями или небольшой группой деревьев.

5.

Ищите убежище в плотной группе густорастущих самых низких деревьев.

6.

Избегайте небольших укрытий или убежищ.

7.

Не ищите убежища под автомобилями или тяжелым оборудованием.

8.

Держитесь подальше от материалов, которые могут проводить электричество, таких как проволочная изгородь и ворота, металлические трубы, столбы, поручни и инструменты.

9.

1.

1.

Пострадавший не несет электрического заряда. Ему можно оказывать помощь без всякой опаски. Пострадавшего можно касаться сразу после разряда.

2.

Немедленно позвоните по телефону местной аварийно-спасательной службы.

3.

Если у пострадавшего не прощупывается пульс, остановилось сердце или дыхание, немедленно вызовите профессиональную медицинскую помощь, а затем начинайте немедленно осуществлять сердечно-легочную реанимацию (CPR) или искусственное дыхание рот в рот. Используйте портативный дефибриллятор, если он есть в наличии.

4.

При оказании помощи пострадавшему помните о грозе. Вы также можете получить удар молнией. Если возможно, как можно быстрее перенесите пострадавшего в здание.

Чтобы подробнее узнать о технике безопасности во время грозы, обратитесь к следующим вебсайтам.

Держитесь на расстоянии минимум 15 м (50 футов) от таких металлических объектов, как топливный бак, автомобиль или машины без кабины, мотоциклы, мотовездеходы (квадроциклы) и т. д.

Техника безопасности при грозе от Национальной метеорологической службы: http://www. lightningsafety.noaa.gov Национальный институт безопасности грозовой активности: http://www.lightningsafety. com

10. Выдерживайте расстояние минимум 5 м (16 футов) от других членов группы, чтобы молния не могла переходить от человека к человеку.

11. Используйте телефон только в чрезвычайных ситуациях.

1.21

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ

При работе в лесу в труднодоступных местах машины неизбежно собирается горючий мусор. Такой мусор, сам по себе, может стать причиной пожара. Впрочем, в случае смешивания мусора с топливом, маслом или смазкой в горячем или тесном пространстве опасность воспламенения существенно возрастает. В дополнение к противопожарным мерам оператор должен следовать приведенным ниже рекомендациям по предотвращению пожара. Ни в какой степени данные рекомендации не заменяют меры, которые должны предприниматься оператором для предотвращения пожаров. Приведенные ниже рекомендации помогут сохранить исправность и эффективность оборудования, а также свести риск пожара к минимуму.

1. Всегда поддерживайте огнетушитель в машине в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

2. Регулярно удаляйте мусор и сдувайте пыль с воздухозаборника, радиатора двигателя и охладителя наддувочного воздуха, охладителя рабочей жидкости, охладителя дизельного топлива и центрального блока конденсатора, чтобы предотвратить перегрев двигателя и гидравлики и поддерживать эффективную работу машины. См. ОЧИСТКА КОНДЕНСАТОР ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА, ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА И РАДИАТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

3.

Сдувайте весь лесной мусор и материалы тонкой органики, скопившиеся рядом с горячими компонентами выхлопной системы двигателя (турбонагнетатель и выпускной манифольд, а также выхлопные трубы и глушитель), после окончания каждой рабочей смены или чаще при заготовке и транспортировке леса, когда количество горючего лесного мусора сильно возрастает. После продувки необходимо выполнить осмотр, поскольку чистота чрезвычайно важна. В выхлопных системах двигателей имеется много небольших карманов, где могут скапливаться древесные опилки, небольшие щепки и другой воспламеняемый лесной мусор. Даже небольшие накопления такого мусора рядом с горячими компонентами выхлопной системы могут привести к возгоранию и тлению. При перемещении этот тлеющий мусор может попасть в другие участки машины, и оттуда распространится пламя.

4.

Убирайте весь накопленный лесной мусор (ветки, хвою, кору, листву, опилки, небольшие щепки) и любые другие воспламеняемые материалы из защитных щитов или нижних конструкций машины, а также из областей, расположенных рядом с двигателем, топливной системой и гидросистемой, в конце каждой рабочей смены или даже чаще.

5.

Регулярно осматривайте машину на наличие любых признаков дизельного топлива или утечек из гидросистемы. Перед запуском любого оборудования проверяйте топливные или гидравлические линии на наличие признаков износа или коррозии.

6.

Немедленно очищайте любые накопления или пролития смазки, дизельного топлива, гидравлического и смазочного масла.

7.

Очищайте паром отсеки двигателя, гидравлических насосов, трансмиссии, тормоза, топливного и гидравлического бака и все защитные щиты как минимум раз в месяц или при заготовке и транспортировке леса, когда количество горючего лесного мусора сильно возрастает.

8.

Используйте для очистки машины и ее узлов исключительно негорючие растворы.

9.

Ежедневно осматривайте выхлопную систему на наличие признаков утечки. Проверяйте на наличие изношенных, треснувших, сломанных или поврежденных труб или частей глушителя. Также выполните проверку на предмет отсутствующих или поврежденных болтов или хомутов. В случае обнаружения утечек или неисправных компонентов выхлопной системы нужно немедленно произвести ремонт. Утечки из выхлопной системы двигателя могут стать причиной пожара. Не эксплуатируйте машину, пока не будет устранена утечка из выхлопной системы.

10. В процессе повседневной эксплуатации машины утечка из выхлопной системы обычно сопровождается изменением или усилением шума выхлопа двигателя. Не следует игнорировать такие звуковые признаки. Если утечка из выхлопной системы произойдет во время работы, нужно немедленно выключить машину и не включать до тех пор, пока не будет произведен необходимый ремонт.

11. В конце каждой смены паркуйте машину на расстоянии не менее 15 м (50 футов) от другого оборудования.

12. Всегда паркуйте машину, опустив стрелу, дугу или полотно на поверхность. Если во время пожара прогорят гидравлические шланги поддерживающих систем, то гидравлическое масло под давлением может попасть в огонь, и стрела, дуга или пила быстро упадут на землю.

1.22

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 13. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ, чтобы отключить питание всех электрических цепей.

Техника безопасности

17. ПОСЛЕ транспортировки (перевозки) машины с одного места работы к следующему откройте все двери и панели доступа и сдуйте весь мусор, который мог попасть в двигатель и детали выхлопной системы из-за воздушных завихрений во время перевозки.

14. В конце работы оставайтесь рядом с машиной не менее 45 минут, пока машина остывает.

18. Перед началом ремонтных работ, например сварки, следует очистить окружающее пространство и поместить рядом огнетушитель.

19. Храните ветошь и другие горючие материалы в безопасном месте, защищенном от пожара.

20. Не используйте машину на кучах горячей древесины или для сталкивания таких куч. В случае несоблюдения этого требования, скорее всего, произойдет возгорание машины. ВОЗГОРАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ НЕГАТИВНО ВЛИЯЮТ НА ВАШУ СПОСОБНОСТЬ ВЫПОЛНЯТЬ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, МОГУТ ПРИВЕСТИ К ПОВЫШЕНИЮ СТРАХОВЫХ ВЗНОСОВ ИЛИ К ПОЛНОЙ НЕВОЗМОЖНОСТИ ПОЛУЧИТЬ СТРАХОВОЕ ПОКРЫТИЕ. ПОДГОТОВКА К БОРЬБЕ С ВОЗГОРАНИЕМ МАШИНЫ

15. Чтобы уменьшить риск вандализма, после завершения работы извлеките все ключи, заблокируйте оборудование и крышку топливозаливной горловины.

16. Будьте осторожны при курении. Не допускается держать открытое пламя, зажженные сигареты и т. д. рядом с любой машиной, особенно во время заправки топливом, когда топливная система открыта в атмосферу, а также при обслуживании аккумуляторов.

1.23

•

Предотвратите возникновение пожара: для этого в первую очередь убедитесь в том, что все системы машины проходят регулярную проверку и надлежащее техническое обслуживание.

•

Убедитесь в том, что все ручные огнетушители заряжены и исправны. Огнетушители требуют регулярного обслуживания. Следуйте инструкциям производителя в отношении осмотра и обслуживания, указанным на табличке огнетушителя и в руководстве производителя огнетушителя.

•

Убедитесь в том, что все работающие под давлением водяные системы машины (если применимо) заряжены и исправны. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в РАЗДЕЛЕ 3.

•

Убедитесь в наличии надлежащих огнетушителей. Большинство пожаров, затрагивающих подвижное лесозаготовительное оборудование, имеют класс A или B. Порошковые огнетушители должны иметь рейтинг ABC, а водные дисперсные огнетушители — класс A. Пожары класса A охватывают обычные горючие материалы, такие как дерево, одежда, бумага, резина и многие виды пластмассы. Пожар класса B возникает в случае возгорания горючих жидкостей, таких как дизельное топливо, масло и смазка. Пожары класса C относятся к электрическому оборудованию под напряжением.

Техника безопасности •

•

•

•

•

•

•

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Убедитесь в том, что сопла всех ручных огнетушителей и находящихся под давлением водяных систем машины и на рабочей площадке проходят через люки доступа для огнетушителей, выполненные в дверцах машины. Убедитесь в том, что система обнаружения пожара* исправна. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПОЖАРА в РАЗДЕЛЕ 2. Система пожаротушения** должна быть заряжена и исправна. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2. Необходимо ознакомиться с рекомендованным порядком действий в случае пожара, предусмотренным в плане действий в случае чрезвычайной ситуации вашей компании. Обязательно соблюдайте все национальные и местные нормы пожаротушения, действующие в вашей конкретной географической местности. Нормы в различных регионах отличаются, но большинство из них, как правило, требует выполнения следующих требований.

1. Работники, в обязанности которых входит пожаротушение, должны быть физически способны выполнять соответствующие действия безопасно и эффективно.

2. Работники, которые по плану действий в чрезвычайной ситуации обязаны использовать противопожарное оборудование, должны пройти полное соответствующее обучение под руководством квалифицированного инструктора.

3. Если рабочее место оснащено переносными огнетушителями, необходимо провести обучение, чтобы ознакомить работников с общими принципами использования огнетушителей и опасностями, связанными с пожаротушением.

4. Обучение необходимо проводить сразу после приема на работу, а затем ежегодно или чаще. Убедитесь в том, что после прохождения описанного выше обучения вы знаете, как пользоваться огнетушителем, находящейся под давлением водяной системой (если применимо), а также системой пожаротушения** вашей машины. Во время пожара нет времени на чтение инструкций. Нужно заранее подготовить и держать под рукой всю информацию, необходимую для немедленного обращения за помощью (местное подразделение пожарной охраны и т. д.), в случае возникновения пожара.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВОЗГОРАНИИ МАШИНЫ •

Если пожар возник во время работы машины 1. Опустите все рабочее навесное оборудование на землю.

2. Выключите двигатель.

3. Активируйте систему пожаротушения**.

4. Обратитесь за помощью по рации или телефону. О пожаре необходимо сообщать немедленно.

5. Выйдите из машины с огнетушителем или шлангом находящейся под давлением водяной системы (при наличии).

6. Обязательно убедитесь, что вы и другие лица поблизости находитесь в безопасности. Будьте особенно осторожны при приближении к огню. Любой огонь может быть очень опасным и представлять угрозу для жизни.

7. Переведите выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ., только если это можно сделать безопасно.

•

1.24

Прежде чем принять решение о тушении пожара, убедитесь в следующем.

1. Площадь пожар невелика, и огонь распространяется медленно.

2. Путь к отступлению всегда остается свободным и безопасным.

3. Вы обучены применению доступных систем пожаротушения и уверены в том, что можете их эффективно использовать.

4. Если вы не уверены, что справитесь с пожаром, НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ПОЖАРОТУШЕНИЮ. Вместо этого станьте на безопасном расстоянии от огня и дождитесь прибытия помощи.

5. Помните о том, что во время пожара может произойти разрушение шлангов, содержащих охлаждающую жидкость двигателя, дизельное топливо или гидравлическое масло. Если это произошло, горячая охлаждающая жидкость, топливо или масла могут воспламениться от огня.

6. Если возможно, начинайте тушение с помощью порошкового огнетушителя или системы пожаротушения**. Немедленно после этого используйте шланг находящейся под давлением водяной системы, установленной на машине (при наличии), или водный дисперсный огнетушитель (при наличии). Пожар, потушенный с помощью огнетушащего порошка, может возобновиться из-за тепла, накопленного мусором или горячими компонентами машины поблизости. Вода охлаждает раскаленные участки, снижая вероятность повторного возгорания.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E •

Используйте метод ИНСП. Это самый эффективный способ использования огнетушителя.

•

•

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ВОЗГОРАНИЯ МАШИНЫ •

Извлеките штифт в верхней части огнетушителя, который не позволяет нажать рукоять. После извлечения штифта сломайте пластмассовую пломбу.

Сожмите рукоять, чтобы высвободить огнетушащий агент под давлением. Рукоять можно отпустить в любой момент, чтобы остановить выпуск агента.

•

Проводите струей агента из стороны в сторону по основанию пламени, пока огонь не будет полностью потушен или пока в огнетушителе не закончится агент.

Прежде чем вернуть машину в эксплуатацию 1. Убедитесь, что выявлена причина возгорания и проведен надлежащий ремонт.

Направьте сопло на основание пламени. Не направляйте сопло на пламя. Чтобы устранить огонь, необходимо погасить топливо, а не пламя. К корпусу огнетушителя часто крепится сопло пожарного рукава. Высвободите рукав, прежде чем нацеливать огнетушитель.

•

Техника безопасности

2. Убедитесь в том, что система обнаружения пожара* или система пожаротушения** прошли надлежащие обслуживание и исправны (если применимо).

3. Убедитесь, что все огнетушители, использованные для пожаротушения, заменены или заряжены повторно.

•

Сообщите о происшествии дилеру оборудования и/или Tigercat Industries Inc., заполнив форму отчета о происшествии Tigercat под номером 5101.

*ПРИМЕЧАНИЕ. Системы обнаружения

пожара предлагаются Tigercat как дополнительное оборудование для некоторых линеек продукции Tigercat. Не обращайте внимания на ссылки на системы обнаружения пожара, если они не установлены на вашей машине.

**ПРИМЕЧАНИЕ. Порошковые системы

пожаротушения предлагаются корпорацией Tigercat в качестве дополнительного оборудования для некоторых линеек продукции Tigercat. Не обращайте внимания на ссылки на системы пожаротушения, если они не

20229A

• • • •

•

ТИПОВОЙ ЛЮК ДОСТУПА ДЛЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ

Поместите сопло огнетушителя в соответствующий люк доступа для огнетушителей и разрядите огнетушитель. Если безопасно, откройте панели доступа в машину в месте возгорания. Если не удалось получить доступ к машинному отделению, разрядите огнетушитель через сетку или любое доступное отверстие в машине. Убедитесь в том, что после пожара машина и все ее компоненты в достаточной степени остыли, чтобы не произошло повторное возгорание. Оставайтесь рядом с машиной, пока не прибудет помощь.

1.25

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

установлены на вашей машине.

Чтобы разбить спекшийся химический порошок, опрыскайте такие участки или промойте смесью из горячей воды и изопропилового спирта в соотношении 50/50. Дайте этой смеси отстояться несколько минут.

ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ ОТ ПОРОШКОВЫХ СОСТАВОВ Порошковые (ABC) огнетушители и системы пожаротушения выпускают химический порошок для тушения пожара. На способность пожаротушения влияют химический состав, небольшой размер частиц порошка, а также сила его выброса. Эти же свойства позволяют порошку проникать во все компоненты (в зоне действия) и полностью их покрывать.

После обработки этой смесью запекшийся химический порошок также становится умеренно кислотным. Таким образом, после процедуры разбивания корки нужно немедленно произвести процедуру нейтрализации, как описано в шаге 2.

Ниже приводятся рекомендации по очистке и нейтрализации участков, покрытых порошком для тушения пожара. Работники, выполняющие данные работы, должны носить защитную одежду, защитные очки и респиратор, защищающий от мелких частиц, чтобы минимизировать воздействие химического порошка на человеческий организм. Перед очисткой убедитесь, что все электрические системы полностью обесточены.

1.

На участках машины, которые во время пожара оставались холодными и сухими, химический порошок сохраняет порошкообразную форму. Немедленно очистите такие участки, чтобы оставшийся на них порошок не вступил в контакт с влагой напрямую или из-за влажности воздуха. Удалите остатки порошка путем продувки воздухом, подметания, вытирания пыли или с помощью пылесоса с фильтром HEPA, способного улавливать небольшие частицы химического порошка. Затем протрите все поверхности влажной тканью.

2.

На участках, которые подвергаются действию влаги, химический порошок может соединиться с водой, образуя умеренно кислотную пасту. Обратите внимание на то, что поверхности, покрытые такой высохшей химической пастой, включая электрические контакты, подвержены коррозии. Чтобы нейтрализовать кислотную пасту на больших площадях, опрыскайте их или промойте раствором со следующим составом: 3 части горячей воды на 1 часть пищевой соды. Дайте этой смести отстояться несколько минут, а затем промойте поверхности теплой водой. Промойте данные участки водным раствором мягкого мыла. Тщательно промойте водой. Просушите, чтобы удалить все остатки воды. Электрические контакты следует чистить специальным очистителем, который не имеет температуры воспламенения, не вызывает коррозию и не проводит ток, таким как CRC Contact Cleaner 2000.

3.

На участках, которые подверглись нагреванию во время пожара, химический порошок плавится, образуя слой, который коркой покрывает все поверхности.

1.26

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ

ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ ТАБЛИЧКИ В КАБИНЕ Следующие связанные с техникой безопасности таблички установлены в кабине трелевочного трактора. Внутри кабины эти таблички располагаются в поле зрения оператора. Все таблички нужно периодически очищать и проверять на предмет удобства чтения. Если знак стал нечитаемым, поврежден или отсутствует, замените его.

АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД, ЗАТЯГИВАТЬ ТОЛЬКО ВРУЧНУЮ Раздвижные окна в дверях кабины можно использовать в качестве третьего выхода из нее. Защитные щитки на наружной стороне таких окон можно разблокировать с помощью ручек как изнутри, так и снаружи. Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Таким образом возможность покидания кабины через раздвижные окна устраняет риск того, что в случае блокировки дверей машины в чрезвычайной ситуации кабина станет ловушкой для оператора. Также см. АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ ВНУТРИ И СНАРУЖИ МАШИНЫ. Не перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины. Данный автомобиль оборудован сиденьем только для оператора. Люди, которые едут снаружи машины во время ее перемещения, подвергаются таким опасностям, как падение с машины, раздавливание, поражение падающим предметом и т. д., СПОСОБНЫМ ПРИВЕСТИ К ГИБЕЛИ ИЛИ К ПОЛУЧЕНИЮ ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЫ. Если кто-то пытается взобраться на машину во время работы, НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ МАШИНУ. Не запускайте машину, пока остальные люди не отойдут от нее на безопасное расстояние.

1.27

Техника безопасности ИСПОЛЬЗОВАТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

ИСПОЛЬЗОВАТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ. Обязательно используйте ремень безопасности, поставляемый с этим сиденьем во время работы на машине.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПРОЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРОЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Обратите особое внимание на текст, сопровождающийся словами «ОСТОРОЖНО!» и «ОПАСНО!». Внимательно изучите все сообщения о технике безопасности, приведенные в данном руководстве и на знаках в машине.

1.28

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Техника безопасности

ИЗВЛЕЧЬ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ДО ОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИНЫ!

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

На этом знаке указывается место хранения настоящего руководства по эксплуатации. Этот знак располагается на внешней стороне специального ящика для руководства по эксплуатации в кабине.

До выполнения каких-либо работ по обслуживанию или ремонту машины выключите двигатель, ИЗВЛЕКИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ и поместите его на хранение в надежное место.

1.29

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

НАРУЖНЫЕ ТАБЛИЧКИ

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

Следующие связанные с техникой безопасности таблички снаружи трелевочного трактора. Эти таблички расположены на машине на тех участках, где возможно возникновение определенных угроз для безопасности. Таблички нужно периодически очищать и проверять на предмет удобства чтения. Если знак стал нечитаемым, поврежден или отсутствует, замените его.

ЗАДНЕЕ ШАССИ

СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ

ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ

620E-002

Эта табличка предупреждает о зоне раздавливания на участке центрального шарнира. Раздавливание может произойти в случае активации рулевого управления машины. НЕ РАБОТАЙТЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ, ЕСЛИ НЕ УСТАНОВЛЕН ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ!

630E-060

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПРЯМОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

До начала выполнения работ на участке центрального шарнира УСТАНОВИТЕ ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ шасси и центральным шарниром, чтобы исключить возможность непреднамеренного поворота и гибели или травмирования работника. Полные инструкции см. в подразделе ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

630E-073

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОВЕРНУТОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

43304BUNI R0

1.30

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ

Техника безопасности

ОПАСНОСТЬ ЗАТЯГИВАНИЯ

Эта табличка предупреждает о зоне раздавливания в случае внезапного опускания частично наклоненной кабины. НЕ РАБОТАЙТЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ, ЕСЛИ НЕ УСТАНОВЛЕН ОПОРНЫЙ ФИКСАТОР ДЛЯ ЧАСТИЧНО НАКЛОНЕННОЙ КАБИНЫ! До начала работы под частично наклоненной кабиной обязательно проверьте, что ОПОРНЫЙ ФИКСАТОР установлен на своем месте.

36779BUNI R0

Запрещается стоять или работать под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства. См. НАКЛОН КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3 для ознакомления с полным текстом инструкций.

Этот знак предупреждает о зоне, в которой существует ОПАСНОСТЬ ЗАТЯГИВАНИЯ (вращающимися частями). Табличка установлена на каждой стороне вентилятора охлаждения двигателя, расположенного вблизи поликлинового ремня привода двигателя. НЕ ПОМЕЩАЙТЕ РУКИ ИЛИ ПАЛЬЦЫ В ЭТУ ОБЛАСТЬ. Вращающиеся части, например шкивы, ремни и приводы, могут затянуть в себя части тела и стать причиной тяжелой травмы. БЕРЕГИТЕ РУКИ И ПАЛЬЦЫ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ РЕМНЕЙ, ПРИВОДОВ ИЛИ ШКИВОВ! Перед выполнением какихлибо работ по обслуживанию данных узлов или рядом с ними выключите двигатель и дождитесь, пока вращающиеся части полностью остановятся.

1.31

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЛЕБЕДКУ ДЛЯ ПОДЪЕМА ГРУЗОВ

43424BUNI R0

Этот знак предупреждает лиц вне кабины о необходимости беречься машины во время работы. Берегитесь работающей машины.

43225BUNI R0

Приближаясь к работающей машине, оставайтесь на расстоянии минимум в 60 м (200 футов) от нее до тех пор, пока оператор не заметит ваше присутствие. Прежде чем подойти к машине, убедитесь, что все оборудование остановлено. Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другими работниками. Оператор отвечает за то, чтобы никто не приближался к машине, пока она используется. Радиус опасной зоны составляет 60 м (200 футов). Перед началом движения убедитесь в отсутствии людей в опасной зоне. При въезде в рабочую зону будьте готовы к встрече с посторонними прохожими. Используйте клаксон, чтобы предупредить прохожих о перемещении машины.

Эта табличка предупреждает о зоне раздавливания при использовании лебедки в качестве подъемного устройства. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ лебедку для подъема грузов. Установленная на этой машине лебедка предназначена исключительно в качестве устройства для эвакуации. См. также ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ – ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ и ТРЕЛЕВКА – ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА в РАЗДЕЛЕ 2 для ознакомления с инструкциями по безопасному и правильному использованию лебедки.

В случае работы с сигнальщиком всегда сохраняйте с ним зрительный контакт.

1.32

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E НЕ ОСЛАБЛЯТЬ КРЫШКУ ДО ОХЛАЖДЕНИЯ

Техника безопасности

ОПАСНОСТЬ ИЗ-ЗА НАКОПЛЕННОЙ ЭНЕРГИИ

33952AUNI R0

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОМ ДАВЛЕНИИ И ВОЗМОЖНОСТИ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ, когда находящаяся в радиаторе охлаждающая жидкость горячая. Выключите двигатель. Снимайте крышку горловины для залива охлаждающей жидкости, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОСТИ ИЗ-ЗА НАКОПЛЕННОЙ ЭНЕРГИИ. Эта табличка расположена на правой стороне переднего шасси ниже кабины. Машина оснащена аккумулятором. В аккумуляторе накапливается гидравлическое давление. Обслуживание аккумулятора или других компонентов гидравлической системы до сброса давления может привести к тяжелым травмам или смерти. ЗАПРЕЩЕНО ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР ДО СБРОСА ДАВЛЕНИЯ. Для сброса давления необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза при выключенном двигателе, пока при нажатии на педаль не исчезнет сопротивление. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий.

1.33

Техника безопасности ОПАСНОСТЬ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ.

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОСТИ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ. Эта табличка расположена над заглушкой заливного отверстия системы водяного охлаждения, работающей под давлением. Машина оснащена системой водяного охлаждения, работающей под давлением. Частью системы бульдозерного отвала является водяной бак, работающий под давлением 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар). Контакт с находящейся под давлением жидкостью может привести к травме.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА

Этот знак предупреждает об ОПАСНОСТИ ВЗРЫВА. Эта табличка расположена на конце очистителя воздуха (корпусе воздушного фильтра). Двигатель оборудован подогревателем для облегчения запуска двигателя, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭФИР для облегчения запуска двигателя. ПРИ РАБОТЕ С ЭФИРОМ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ВЗРЫВ, СПОСОБНЫЙ ПРИВЕСТИ К ГИБЕЛИ ИЛИ ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЕ.

ЗАПРЕЩЕНО ОБСЛУЖИВАТЬ СИСТЕМУ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩУЮ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, пока воздушное давление не сброшено полностью путем нажатия на водораспылитель системы. В заглушке заливного отверстия бака имеется поперечно просверленное вентиляционное отверстие. Не заменяйте эту заглушку заглушкой другого типа. См. также ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в РАЗДЕЛЕ 3.

1.34

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ

Техника безопасности

ВСЕ РУЧКИ — ТОЛЬКО ЗАТЯЖКА ВРУЧНУЮ

Данная табличка указывает на то, что все ручки следует затягивать исключительно вручную.

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОСТИ РАЗДАВЛИВАНИЯ. Эта табличка установлена в отсеке клапанов управления на заднем шасси.

Эта табличка расположена на щитке для защиты раздвижных окон на обеих дверях кабины. Раздвижные окна в дверях кабины можно использовать в качестве третьего выхода из нее. Защитные щитки на наружной стороне таких окон можно разблокировать с помощью ручек как изнутри, так и снаружи. Также см. АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Перемещение стрел и цилиндров может привести к тяжелым травмам или смерти. ЗАПРЕЩЕНО выполнять работы на клапанах или трубопроводах, если стрела и навесное орудие не опущены на землю и не выключен двигатель.

Эта табличка расположена на отсеке для хранения на левой стороне бульдозерного отвала.

Когда доступные оператору органы управления невозможно использовать, чтобы опустить находящиеся в подвешенном состоянии элементы конструкции машины из-за заглохшего двигателя или иной неполадки в машине, такие элементы конструкции можно опустить вручную. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

1.35

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ!

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ВНУТРИ — ТОЛЬКО ЗАТЯЖКА ВРУЧНУЮ

Данная табличка указывает на расположение системы водяного охлаждения, работающей под давлением, а также указывает на то, что ручку отсека следует затягивать исключительно вручную. Эта табличка расположена снаружи отсека системы водяного охлаждения, работающей под давлением, на правой стороне бульдозерного отвала.

ПРОЧТИТЕ, ЗАПОМНИТЕ И ПРИМИТЕ РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ. Эти указания охватывают все действия, необходимые для предотвращения пожаров на данной машине. РАБОТАЙТЕ НА ЭТОЙ МАШИНЕ только после прочтения данных инструкций и принятия всех необходимых мер по предотвращению возможного пожара на данной машине.

Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Это особенно важно с точки зрения легкости доступа к находящейся под давлением системы подачи воды в случае пожара или возникновения другой чрезвычайной ситуации. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Также важно отметить, что противопожарные осмотры и обслуживание НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЧАСТО (несколько раз в день). Предотвратить пожар помогают поддержание машины в чистоте, своевременное устранение горючих веществ, а также частые проверки компонентов выхлопной системы, гидравлических шлангов и электрических кабелей и немедленное выполнение всех необходимых ремонтных работ. Всегда поддерживайте огнетушитель в машине в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии, знайте, где он находится, и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.36

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЛЮК ДОСТУПА ДЛЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ

Этот знак указывает на местоположение каждого ЛЮКА ДОСТУПА ДЛЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ. Эта табличка установлена на каждом отверстий для огнетушителя на капоте двигателя. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1.37

Техника безопасности

Техника безопасности

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

1.38

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E РАЗДЕЛ 2 — ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание данного руководства, включая раздел «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности. ВЫПУСК 4.2 ДЕКАБРЬ 2016 Г. СОДЕРЖАНИЕ. РАЗДЕЛ 2 ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ................................................................................................... 2.88 ФИЛЬТР, РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ, БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА............ 2.88 ФИЛЬТР, СВЕЖИЙ ВОЗДУХ............................................................................................................... 2.88 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА......................................................................................................... 2.92 ДВЕРИ И СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ......................................................................................................... 2.90 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ.............................................................................................. 2.112 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ.............................................................................................................................. 2.98 ЗАХВАТ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ.................................................................................................................... 2.106 ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ........................................................................................................ 2.117 ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ — ТРАНСМИССИЯ EHS.............................................................. 2.118 ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕДВИЖЕНИЮ....................................................... CM. ОТДЕЛЬНАЯ БРОШЮРА ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ........................................................................................... 2.114 КРЕПЕЖНЫЕ ТОЧКИ........................................................................................................................ 2.115 ТОЧКИ ПОДЪЕМА............................................................................................................................. 2.116 КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ................................... 2.67 КОМПЬЮТЕР..........................................................................................................................................2.31 ГЛАВНОЕ МЕНЮ................................................................................................................................. 2.33 ГЛАВНОЕ МЕНЮ КОМПЬЮТЕРА MD3.............................................................................................. 2.33 ДИСПЛЕЙ И КОМПЬЮТЕРНОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ MD3........................................... 2.31 КОМПОНЕНТЫ КОМПЬЮТЕРНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ....................................................... 2.32 КОМПЬЮТЕР MD3.............................................................................................................................. 2.31 КОМПЬЮТЕРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ................................................................................... 2.32 МЕНЮ ДВИГАТЕЛЯ — ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................ 2.36 ДАВЛЕНИЕ МАСЛА......................................................................................................................... 2.36 ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА..................................................................................................................... 2.36 % КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ....................................................................................... 2.36 НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................................... 2.36 РАСХОД ТОПЛИВА.......................................................................................................................... 2.36 ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА НАДДУВА............................................................................................. 2.35 ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ.......................................................................................... 2.35 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ............................................................................ 2.35 ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА.............................................................................................................. 2.36 ЧАСЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ.......................................................................................................... 2.36 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ ПРИМЕР — НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.................................................................... 2.42 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА (ПРИ НАЛИЧИИ) АВТООЧИСТКА ВЕНТИЛЯТОРА.................................................................................................... 2.39 ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОЧИСТКИ........................................................................................................ 2.39 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ...................................................................... 2.38 АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ОБ/МИН.................................................................................. 2.38 РЕГУЛИР ВЫСОК ХОЛОСТ ОБОРОТОВ....................................................................................... 2.38 РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ........................... 2.38

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ..................................................... 2.40 ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ).... 2.41 РАЗМЕР ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ.......................................................................................................... 2.40 РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ («НАСТР. РУЛ. УПРАВЛ.», ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ)... 2.41 РЕЖИМ ПРОГРАММИРОВАНИЯ................................................................................................... 2.40 СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.............................................................................................. 2.40 ТОНКАЯ РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ).... 2.41 МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ...................................................................................................... 2.44 ДАВЛЕНИЕ ПРИВОДА ПРИ ХОДЕ ВПЕРЕД................................................................................. 2.45 ДАВЛЕНИЕ ПРИВОДА ПРИ ХОДЕ НАЗАД.................................................................................... 2.45 ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВЕ ЗА ПОЕЗДКУ................................................................................... 2.46 МОТОЧАСЫ..................................................................................................................................... 2.45 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВЕ........................................................................................... 2.46 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР....................................................................................................................... 2.45 СКОРОСТЬ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ....................................................................................................... 2.45 СКОРОСТЬ РАБОТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА............................................................................ 2.45 ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.............................................................................. 2.45 ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСМИССИИ.................................................................................................... 2.46 СООБЩЕНИЯ...................................................................................................................................... 2.55 ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ (СИНИЕ)............................................................................ 2.85 КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ (КРАСНЫЕ).................................................................................. 2.56 ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ (ЖЕЛТЫЕ)...................................................................... 2.72 СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ (КРАСНЫЕ).................................................................................... 2.68 СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — HАСТ ДАВЛ ПР НАС............................................................................. 2.86 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — НАСТ ПРИВ МОТОРА........................................................................... 2.86 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — НАСТ ПРИВ НАСОСА........................................................................... 2.86 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — НАСТ ФУНК КЛАПН............................................................................... 2.86 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — РЕЖИМ НАСТРОЙКИ.МАКС.ТОКА...................................................... 2.86 РЕЖИМ НАСТРОЙКИ — ТЕСТ ДВИГ, Л.С..................................................................................... 2.86 РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ ИНВЕРТ ОТКЛЮЧЕН...................................................................................... 2.87 СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ АППАРАТНЫЙ СБОЙ - ENGINE..................................................................................................... 2.60 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3......................................................................................................... 2.60 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2.......................................................................................................... 2.60 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА........................................................... 2.58 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ....................................................................... 2.67 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ................................................................ 2.58 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ................................... 2.61 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — ПЕРЕСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ... 2.61 ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА..................................... 2.59 ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН........................................................................................................ 2.64 КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ............................ 2.67 КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ................... 2.64 МАКС. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ......................................................... 2.66 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЦЕПНОЙ МУФТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА........................................ 2.59 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА....................................................................... 2.57 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ............................................... 2.62 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА......................................... 2.57 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ................................................................................. 2.65 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — ПЕРЕСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ........ 2.65 ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ЛЕВОГО ПРИВОДА...................................................... 2.59 ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ПРАВОГО ПРИВОДА ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ МУФТЫ.. 2.59 ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ..................................................................... 2.66 ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА................................................. 2.57 СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ............................................................................................................... 2.58 2.2

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ СЛИШКОМ ДОЛГО..... 2.63 ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА...................................... 2.62 СООБЩЕНИЯ — ОШИБКА ОШИБКА ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VIN).................................................................................. 2.71 ОШИБКА ВЫХОДНОГО ТОКА (COUT)........................................................................................... 2.71 ОШИБКА МОДУЛЯ VREF................................................................................................................ 2.70 ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ КОНТАКТА НА МОДУЛЕ........................................................................ 2.69 ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВХОДА (DIN)............................................................................................ 2.71 ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВЫХОДА (DOUT)..................................................................................... 2.71 СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ АППАРАТНЫЙ СБОЙ — COUT...................................................................................................... 2.77 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DIN.......................................................................................................... 2.77 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DOUT...................................................................................................... 2.77 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3......................................................................................................... 2.76 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — VIN........................................................................................................... 2.77 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2.......................................................................................................... 2.76 АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XS2.......................................................................................................... 2.76 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОДУЛЯ — ТРЕВОГА....................................................................... 2.82 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ................................... 2.78 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ......................................................................................... 2.75 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА..................................................... 2.83 ВЫСОКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ.................................................... 2.78 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <5%...................................... 2.79 ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ПИТАЮЩЕГО ФИЛЬТРА ПРИВОДА..................... 2.74 ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ................................... 2.74 КАЧЕСТВО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ........................... 2.80 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА....................................................................................................... 2.74 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА........................................................ 2.84 НИЗКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ........................................................ 2.78 СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ..................................................................... 2.80 СООБЩЕНИЯ С КОДАМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ — ОПОВЕЩЕНИЕ..................... 2.81 ТОПЛИВО — ВОДА В ТОПЛИВЕ.................................................................................................... 2.78 ФИЛЬТР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН............................................................ 2.74 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ.......................................................................................................... 2.46 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ................................................................. 2.48 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ............................................................. 2.53 ЖУРНАЛЫ........................................................................................................................................ 2.54 МОДУЛИ...........................................................................................................................................2.54 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.............................................................. 2.47 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ УСТАНОВКИ.................................................................. 2.49 РЕГУЛИРОВКА ДИСПЛЕЯ.............................................................................................................. 2.50 РЕГУЛИРОВКИ ЯЗЫКА................................................................................................................... 2.53 УСТАНОВКА ДАТЫ/ВРЕМЕНИ....................................................................................................... 2.51 УКАЗАТЕЛЬ ТАХОМЕТРА ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................. 2.36 УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА........................................................... 2.45 УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ................................... 2.35 ЛЕБЕДКА, ЭКСПЛУАТАЦИЯ................................................................................................................ 2.106 МЕХАНИЗМ НАКЛОНА КАБИНЫ........................................................................................ CM. РАЗДЕЛ 3 ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ........................................................................................................ 2.89 ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ..................................................................................................... 2.100 ОПИСАНИЕ ПИКТОГРАММ..................................................................................................................... 2.7

2.3

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ......................................................................................................... 2.11 ДИСПЛЕЙ КОМПЬЮТЕРА.................................................................................................................. 2.24 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.................. 2.19 ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ.............................................................................. 2.13 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ................................................................................................................ 2.12 УПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ.......................................................................... 2.13 НОЖНЫЕ ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ВПЕРЕД И НАПРАВЛЕННЫЕ НАЗАД ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ................................................ 2.11 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА...................................................................................................................... 2.11 ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................ 2.11 ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ.......................................................................................................................... 2.24 USB-РАЗЪЕМ КОМПЬЮТЕРА........................................................................................................ 2.25 ГЛАВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ........................................................................................................... 2.24 ДИСПЛЕЙ КОМПЬЮТЕРА.............................................................................................................. 2.24 ОТСЕК ДЛЯ ВЕЩЕЙ........................................................................................................................ 2.25 ПРИКУРИВАТЕЛЬ............................................................................................................................ 2.25 РАЗЪЕМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ................................................................................. 2.25 РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................. 2.25 СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА.................................................................................................................... 2.24 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ AUX (ОПЦИОНАЛЬНО)................................................................................................................... 2.18 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ............... 2.19 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА — ВОЗДУШНЫЙ КОНДИЦИОНЕР... 2.21 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА — ИСТОЧНИК ВОЗДУХА..... 2.21 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА — ТЕМПЕРАТУРА.... 2.22 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА — УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ............................................................................. 2.22 ОСВЕЩЕНИЕ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ.............................................................................................. 2.18 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ......................................................................................... 2.20 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ................................................................................................... 2.18 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА............................................................................ 2.19 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ, ОХЛАЖДЕНИЕ....................................... 2.22 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ................................................................................................ 2.21 СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА................................... 2.19 ШКАЛА РЕГУЛЯТОРА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО................................................................. 2.18 ПЕДАЛИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ................................................ 2.11 СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.................................................................... 2.12 ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ.......................................................................... 2.26 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ................................................ 2.11 СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.................................................................... 2.12 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА................ 2.16 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ............................................................................................ 2.20 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ................................................ 2.13 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ....................................................................................................... 2.18 ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ОБОРОТАМИ ДВИГАТЕЛЯ.............................. 2.17 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АРКОЙ И СТРЕЛОЙ............................................................................... 2.16 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ ЗАХВАТА......................................................................... 2.16 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЙ И АРКОЙ............................................................................... 2.16 ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ЗАХВАТА................................................................................................. 2.17 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА............ 2.16 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАХВАТА........................................................ 2.16 2.4

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИК...................................................................................................................................... 2.12 РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.......................................................................................................................... 2.14 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ ЗАХВАТОМ..................................................................... 2.15 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ ОТВАЛОМ...................................................................... 2.15 РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ.................................................................................................... 2.21 СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА....................................... 2.19 СИДЕНЬЕ.............................................................................................................................................2.27 СИДЕНЬЕ — GRAMMER.................................................................................................................... 2.28 СИДЕНЬЕ, ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ....................................................... 2.26 СООБЩЕНИЯ.......................................................................................................... СМ. «КОМПЬЮТЕР» УПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ................................................ 2.13 СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.................................................................... 2.18 УПРАВЛЕНИЕ ОБОРОТАМИ ДВИГАТЕЛЯ, КУРКОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПРАВОМ ДЖОЙСТИКЕ.... 2.17 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ.................................................................................................................... 2.104 ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ.............................................................................. 2.26 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА................................................................................... 2.19 ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ............................................................................................................... 2.94 ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ............................................................................................................... 2.99 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ..................................................................................................... 2.89 СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ................................ 2.93 РАДИО, AM/FM, ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ.................................................................... 2.89 РАДИО, CB (ПРИ НАЛИЧИИ)................................................................................................................ 2.89 РАСПОЛОЖЕНИЕ МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА......... 2.92 РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ................................ 2.101 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО............................................................................................................................. 2.14 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ....................................................................................... 2.12 СИСТЕМНЫЕ СООБЩЕНИЯ..................................................................................... СМ. «КОМПЬЮТЕР» СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ И ДВЕРИ......................................................................................................... 2.90 СООБЩЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF).... 2.79 СООБЩЕНИЯ О КАЧЕСТВЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)..... 2.80 СООБЩЕНИЯ С КОДАМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ — ОПОВЕЩЕНИЕ............................ 2.81 СТЕРЕО, AM/FM, ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ.................................................................. 2.89 ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ................................................................... 2.113 ТРЕЛЕВКА.............................................................................................................................................2.108 БЕСЧОКЕРНАЯ ТРЕЛЕВКА............................................................................................................. 2.110 ВЛИЯНИЕ ГЕОМЕТРИИ АРКИ/СТРЕЛЫ НА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА........................................................................................................ 2.109 ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА................................................................................................................ 2.110 МЕТОД ТРЕЛЕВКИ........................................................................................................................... 2.108 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ............................................................................................................ 2.108 УХОД ЗА МАШИНОЙ.............................................................................................................................2.111 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР................................................................................................................... 2.108 ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ.............................................................. 2.92 ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ.......................................................................................................................... 2.98 ЗАПУСК ПРИ НИЗКОЙ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ...................................................................... 2.99 ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ................................................................................................. 2.100 2.5

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................ 2.104 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ ГРУЗА......................................................................................................... 2.104 ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ИЗ-ЗА ЗАКОНЧИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА... 2.104 ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ........................................................................................................... 2.94 ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ............................................................................................................ 2.99 РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ............................. 2.101 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР................................................................................................................ 2.108 ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАХВАТА.................................................................................................. 2.105, 2.106

2.6

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОПИСАНИЕ ПИКТОГРАММ

Органы управления и принципы работы

Для указания рабочих функций машины используются диаграммы в виде рисунков. Некоторые из условных обозначений представлены знаками, литерами, рисунками или любыми другими средствами, связанными с работой машины. Они представляют собой простой универсальный язык символов или пиктограмм, позволяющий описать функцию или компонент без использования слов. Пиктограммы располагаются на или вблизи переключателя или устройства, которое используется для активации или деактивации функции машины. Они могут быть представлены в виде знака на индикаторной или предупреждающей лампе работающей функции или использоваться для информирования оператора об аварийном состоянии. Примерами пиктограмм являются изображения черепахи используются для описания скорости: МЕДЛЕННО =

и зайца , БЫСТРО =

, которые часто .

В этой машине используются следующие пиктограммы/значки: = ОПУСКАНИЕ стрелы

= значок меню регулировки

= ПОДЪЕМ стрелы

= кондиционер воздуха ВКЛ.

ИЛИ

= тормоз

= кондиционер воздуха ВЫКЛ. = прикуриватель, 24 В = источник воздуха, свежий воздух = рычаг управления, несколько направлений

= источник воздуха, рециркуляционный

= рычаг управления, два направления = символ предупреждения

= символ критического сообщения

= ВТЯГИВАНИЕ арки

= жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF, AUS32, AdBlue)

= ВЫДВИЖЕНИЕ арки = блокировки дифференциала (ВКЛ./ВЫКЛ.)

= Разъем вспомогательного п итания 12 В

= блокировка дифференциала, передний мост

= ПОДКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора / напряжение

= блокировка дифференциала, передний и задний мост

= ОТКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора = блокировка дифференциала, задний мост 2.7

Органы управления и принципы работы отвала

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

= ОПУСКАНИЕ бульдозерного

= температура масла в двигателе

= ПОДЪЕМ бульдозерного отвала

= двигатель работает

= запуск двигателя

= закрытие бульдозерного захвата

= останов двигателя

= открытие бульдозерного захвата

= управление оборотами двигателя

= обороты приводного мотора

= ход/обороты двигателя

= давление привода, передний ход

= обороты двигателя

= давление привода, задний ход

= крутящий момент двигателя, %

= двигатель, давление наддува

= ожидание пуска двигателя = двигатель, температура воздуха наддува = символ сообщения об ошибке = температура охлаждающей жидкости для двигателя

ш

= управление педалью

= вентилятор двигателя, с переменным агом, вкл. на полной скорости

= информация о топливе, суммарный расход

= вентилятор двигателя, с переменным шагом, авто

= топливо = дизельное топливо

= вентилятор двигателя, с переменным шагом, очистка

= сброс показателей расхода топлива и информация о запасе топлива на поездку

= часы работы двигателя = ЗАКРЫТИЕ захвата = значок меню двигателя = постоянное давление захвата

= давление масла в двигателе

2.8

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

P

= ОТКРЫТИЕ захвата

= стояночный тормоз

= поворот захвата по часовой стрелке

= серийный номер

= поворот захвата против часовой стрелки

= скорость БЫСТРАЯ или ВЫСОКАЯ = скорость МЕДЛЕННАЯ или НИЗКАЯ

= только затяжка вручную = руль влево = звуковой сигнал (гудок) = руль влево (сиденье обращено вперед)

= уровень гидравлического масла

= руль влево (сиденье обращено назад)

= температура гидравлического масла = символ переключения на британскую метрическую систему мер

= руль вправо

= значок информационного меню

= руль вправо (сиденье обращено вперед)

= значок информационного сообщения назад)

= руль вправо (сиденье обращено

= освещение, работа = моточасы

= температура

= прогрев машины = температура трансмиссии (EHS) = управление максимальной скоростью

= направление хода

= ВЫКЛ. = направление хода (сиденье обращено вперед) = ВКЛ. = направление хода (сиденье обращено назад)

2.9

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

= ход ВПЕРЕД

= ход ВПЕРЕД (сиденье обращено вперед)

= ход ВПЕРЕД (сиденье обращено назад)

= ход НАЗАД

= ход НАЗАД (сиденье обращено вперед)

= ход НАЗАД (сиденье обращено назад)

= скорость передвижения = нагнетательный вентилятор

= объем, ПОЛНЫЙ

= объем, ПУСТОЙ = напряжение / ПОДКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора

= лебедка

= тормоз лебедки (динамический)

= свободная намотка лебедки

= ВТЯГИВАНИЕ лебедки

2.10

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

ВАЖНО! Настоящее руководство распространяется на функции и элементы управления, установленные на заводе-изготовителе. Оно не учитывает никакие изменения или модификации, выполненные после поставки оборудования. Перед началом эксплуатации машины проверьте все функции.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ 2

1 2

620E-011

ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ (СИДЕНЬЕ НАПРАВЛЕНО К ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ МАШИНЫ)

620E-014

1. ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Нажмите на педаль, чтобы начать движение в направлении, выбранном с помощью переключателя выбора направления на левом джойстике. Положение педали прямо пропорционально скорости хода / оборотам двигателя машины. ПРИМЕЧАНИЕ. Звуковой сигнал заднего хода будет подаваться во время заднего хода на основании положения сиденья оператора. См. также ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Нажмите педаль, чтобы задействовать гидравлические тормоза, установленные в переднем мосту. При этом также будут задействованы тормоза на заднем мосту, поскольку они соединены механически посредством ведущих валов и трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ. В качестве меры предосторожности до начала работы на машине или вблизи нее После выключения двигателя несколько раз нажимайте на эту педаль, пока не исчезнет сопротивление педали. Выполнение этой операции необходимо для стравливания давления, накопленного в гидравлической системе. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий.

1

ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПРОТИВ ДВИЖЕНИЯ (СИДЕНЬЕ НАПРАВЛЕНО К ЗАДНЕЙ ЧАСТИ МАШИНЫ)

Ежедневно проверяйте работоспособность рабочего тормоза. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3. ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПО ХОДУ И ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Кабина с поворотным сиденьем оснащена двумя комплектами педалей, один из которых направлен по ходу движения, а другой — против хода движения. Обратите внимание на то, что управление передвижением машины автоматически переключается компьютеризированной системой управления с направленной по ходу движения педали хода/оборотов двигателя на заднюю педаль хода/оборотов двигателя в зависимости от положения сиденья оператора. Обе педали тормоза работают независимо от положения сиденья. Для безопасной работы всех органов управления сиденье оператора должно быть заблокировано или в положении по ходу движения, или в положении против хода движения. Также см. ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОРИЕНТАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. В данном руководстве предполагается, что бульдозерный отвал установлен в передней части машины. В данном руководстве предполагается, что навесное орудие установлено в задней части машины. Поэтому положение сиденья оператора по ходу движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону бульдозерного отвала, а положение сиденья оператора против хода движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону навесного орудия.

2.11

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 5a

3

5b

4

620E-013

620E-029

3.

ПЕДАЛИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) Нажмите ПРАВУЮ педаль для движения ВПЕРЕД. Нажмите ЛЕВУЮ педаль для движения НАЗАД. Положение педали прямо пропорционально скорости хода / оборотам двигателя машины. ПРИМЕЧАНИЕ. Звуковой сигнал заднего хода будет подаваться во время заднего хода.

4. ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) Нажмите педаль, чтобы задействовать гидравлические тормоза, установленные в переднем мосту. При этом также будут задействованы тормоза на заднем мосту, поскольку они соединены механически посредством ведущих валов и трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ. В качестве меры предосторожности до начала работы на машине или вблизи нее После выключения двигателя несколько раз нажимайте на эту педаль, пока не исчезнет сопротивление педали. Выполнение этой операции необходимо для стравливания давления, накопленного в гидравлической системе. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий. Ежедневно проверяйте работоспособность рабочего тормоза. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК

5. ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК

(ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Рулевое управление

Перемещение джойстика ВПРАВО* соответствует повороту рамы машины ВПРАВО* . Перемещение джойстика ВЛЕВО* соответствует повороту рамы машины ВЛЕВО* .

* ПРИМЕЧАНИЕ. Компьютеризированная система управления автоматически регулирует рулевое управление на основании положения сиденья оператора. Поэтому описанные выше повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения или против хода движения. Кроме того, следует отметить, что функцию инверсии рулевого управления машины можно отключить. См. также КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНЫ ОТКЛЮЧЕНА и КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Машина оснащена рулевым управлением с функцией определения нагрузки и регулируемым передаточным отношением. Скорость реакции машины на изменение положения органов рулевого управления будет варьироваться в зависимости от скорости изменения положения органов рулевого управления. При движении по дороге медленное изменение положения органов рулевого управления не приведет к перерегулированию и позволит поддерживать нормальное перемещение по прямой.

2.12

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы 5b. УПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Управление максимальной скоростью позволяет оператору задавать максимальную скорость хода машины для поддержания заданной скорости передвижения без постоянного нажатия и отпускания педали хода.

СИДЕНЬЕ, НАПРАВЛЕННОЕ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ

Для увеличения максимальной скорости переведите орган управления вперед. Для уменьшения максимальной скорости переведите орган управления назад.

СИДЕНЬЕ, НАПРАВЛЕННОЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ

Данный орган управления можно использовать во время движения машины.

При работе на участках лесонасаждений требуется быстрое изменение направления движения, для чего используется быстрое изменение органов рулевого управления. Для безопасной работы всех органов управления сиденье оператора должно быть заблокировано или в положении по ходу движения, или в положении против хода движения. Также см. ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

5a. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) Данный переключатель используется для выбора направления движения для используемой педали хода / оборотов двигателя (либо направленной по ходу движения, либо направленной против хода движения). Данный переключатель является трехпозиционным. Переместите переключатель в переднее положение для хода ВПЕРЕД.* Переместите переключатель в центральное положение для выбора нейтрали. Переместите переключатель в заднее положение для хода НАЗАД.* * ПРИМЕЧАНИЕ. Управление передвижением машины автоматически переключается компьютеризированной системой управления с направленной по ходу движения педали хода/оборотов двигателя на заднюю педаль хода/ оборотов двигателя в зависимости от положения сиденья оператора. Поэтому описанные выше передвижения ВПЕРЕД и НАЗАД являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения или против хода движения. Также см. ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ И ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ — ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Внимание! Настройка управления максимальной скоростью на минимальное значение приведет только к уменьшению максимальной скорости хода, она НЕ предотвратит ход машины при задействовании органов управления хода вперед или назад.

2.13

Органы управления и принципы работы 6. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

(СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО)

РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ КЛАПАН РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Машина оснащена рулевым управлением с функцией определения нагрузки и регулируемым передаточным отношением. Скорость реакции машины на изменение положения рулевого колеса будет варьироваться в зависимости от скорости изменения положения рулевого колеса.

6

При движении по дороге медленное изменение положения рулевого колеса не приведет к перерегулированию и позволит поддерживать нормальное перемещение по прямой. При работе на участках лесонасаждений требуется быстрое изменение направления движения, для чего используется быстрое изменение положения рулевого колеса.

620E-030

Расположенный слева на рулевой колонке рычаг позволяет выбирать опции наклона и телескопического механизма. Кнопка гудка расположена в центре рулевого колеса. КЛАПАН БЫСТРОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ОПЦИОНАЛЬНЫЙ) Машина оснащена рулевым управлением с функцией определения нагрузки и регулируемым передаточным отношением. Скорость реакции машины на изменение положения рулевого колеса будет варьироваться в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Поворот рулевого колеса на ±50° вызовет увеличение потока от нуля до полного значения потока рулевого управления. При движении по дороге поворот рулевого колеса всего на несколько градусов в любом направлении вызовет замедление рулевого управления, не приведет к перерегулированию и позволит поддерживать нормальное перемещение по прямой. При работе на участках лесонасаждений требуется быстрое изменение направления движения, для чего необходимо полностью вывернуть рулевое колесо (± 50°) до упора, чтобы быстро изменить направление движения транспортного средства. Расположенный слева на рулевой колонке рычаг позволяет выбирать опции наклона и телескопического механизма. Кнопка гудка расположена в центре рулевого колеса.

2.14

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 7

620E-023

Органы управления и принципы работы

РАСПОЛОЖЕН НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ ДЖОЙСТИКА НА ПРАВОМ ПОДЛОКОТНИКЕ

8

7

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ ОТВАЛОМ

610E-001

7. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ ОТВАЛОМ Переведите рычаг НАЗАД, чтобы ПОДНЯТЬ бульдозерный отвал.

РЫЧАГИ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРОМ

8. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ БУЛЬДОЗЕРНЫМ ЗАХВАТОМ (ОПЦИОНАЛЬНЫЙ)

Переведите рычаг ВПЕРЕД, чтобы ОПУСТИТЬ бульдозерный отвал.

Переведите рычаг НАЗАД, чтобы ОТКРЫТЬ бульдозерный захват. Переведите рычаг ВПЕРЕД, чтобы ЗАКРЫТЬ бульдозерный отвал.

После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение.

После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ. При передвижении бульдозерный отвал обязательно должен находиться в поднятом положении, чтобы не допустить столкновения с препятствиями.

ПРИМЕЧАНИЕ. При передвижении бульдозерный отвал обязательно должен находиться в поднятом положении, а захват должен быть закрыт, чтобы не допустить столкновения с препятствиями.

ВНИМАНИЕ Ни при каких обстоятельствах не допускается использование бульдозерного отвала для удаления пней или крупных валунов.

ОСТОРОЖНО При покидании кабины обязательно опустите захват и бульдозерный отвал на землю, затяните стояночный тормоз и выключите зажигание с помощью соответствующего переключателя. При оставлении трелевочного трактора без надзора также извлеките ключ зажигания и переведите переключатель отключения аккумулятора в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение .

2.15

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 9b

9c

9a

9d

9. ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК ПРИМЕЧАНИЕ. Показаны стандартные органы управления трелевочного трактора с захватом и двойной аркой. На нестандартных машинах или машинах, которые были модифицированы после отгрузки с завода-изготовителя, этот джойстик может использоваться для управления другими функциями. Перед началом эксплуатации машины обязательно проверьте все функции.

9e

620E-005

9

ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК

9c. Включение/выключение одной или нескольких блокировок дифференциала — одна нажимная кнопка (вверху справа — ПРАВАЯ КНОПКА)

Стрела Переведите джойстик НАЗАД, чтобы ПОДНЯТЬ стрелу. Переведите джойстик ВПЕРЕД, чтобы ОПУСТИТЬ стрелу. Арка Переместите джойстик ВПРАВО, чтобы наклонить арку НАРУЖУ . Переместите джойстик ВЛЕВО, чтобы наклонить арку ВНУТРЬ .

9a. Поворот захвата — две нажимные кнопки (вверху слева) Нажмите ЛЕВУЮ КНОПКУ, чтобы повернуть захват ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ . Нажмите ПРАВУЮ КНОПКУ, чтобы повернуть захват ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ .

9b. Постоянное давление (захват) — одна нажимная кнопка (вверху справа — ЛЕВАЯ КНОПКА) Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы включить функцию постоянного давления захвата для УДЕРЖАНИЯ находящегося в захвате груза и недопущения его выскальзывания. При открытии захвата постоянное давление сбрасывается. Когда переключатель постоянного давления захвата активирован, в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок постоянного давления захвата . См. также ЗАХВАТ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ

2.16

Данный переключатель используется для активации блокировки дифференциала на переднем, заднем или обоих мостах в зависимости от положения переключателя выбора блокировки дифференциалов на панели управления. Блокировка на одном или нескольких мостах используется для передачи крутящего момента на оба колеса. Нажмите кнопку, чтобы активировать блокировку одного или нескольких дифференциалов. Для деактивации нажмите эту кнопку повторно. Включение и выключение блокировок дифференциалов можно использовать во время движения машины. Когда механизм блокировки дифференциала активирован для переднего, заднего или и переднего, и заднего мостов ( , или ), в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок блокировки дифференциала. Данная машина оснащена функцией АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ через 10 минут, которая автоматически отключает блокировку (-и) дифференциалов по истечении 10 минут. См. также ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ — СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ВАЖНО! Используйте блокировки дифференциалов разумно и только в течение непродолжительного времени, когда необходимо дополнительное сцепление с грунтом; в противном случае возможно серьезное повреждение системы.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

9d. Открытие/закрытие захвата — две нажимные кнопки (внизу) Нажмите ЛЕВУЮ КНОПКУ, чтобы ЗАКРЫТЬ захват . Нажмите ПРАВУЮ КНОПКУ, чтобы ОТКРЫТЬ захват .

9e. Управление оборотами двигателя — курковый переключатель Нажмите на этот курковый переключатель для увеличения оборотов двигателя во время использования функций машины, не требующих ее передвижения. Для возврата оборотов двигателя на холостом ходу отпустите курковый переключатель. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ — АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ОБ/МИН в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.17

Органы управления и принципы работы 1

2

6 54827B

3

4

7

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

5

8

12

13

9

14

10

15

11

16

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ — 3-ПОЗИЦИОННЫЙ Положение СТОП: все электропитание, включаемое переключателем зажигания, ОТКЛЮЧАЕТСЯ. Положение РАБОТА: аккумулятор подключен для всех функций. Используется для нормальной работы машины.

6. ШКАЛА РЕГУЛЯТОРА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ (СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) Шкала регулятора максимальной скорости позволяет оператору задавать максимальную скорость хода машины для поддержания заданной скорости передвижения без постоянного нажатия и отпускания педали хода.

Положение ПУСК: данное положение обеспечивает подачу электропитания в стартерный двигатель и проворачивание коленчатого вала основного двигателя.

Для увеличения максимальной скорости хода поверните шкалу регулятора вправо.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для запуска двигателя стояночный тормоз должен быть затянут.

Данный орган управления можно использовать во время движения машины.

Для уменьшения максимальной скорости хода поверните шкалу регулятора влево.

См. также ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Внимание! Полный поворот шкалы регулятора максимальной скорости влево (минимальная настройка) приведет только к уменьшению максимальной скорости хода, но НЕ предотвратит ход машины при нажатии на педали хода вперед или назад.

2. ОСВЕЩЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Данный переключатель используется для включения рабочего освещения.

3. ОСВЕЩЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Данный переключатель используется для включения рабочего освещения.

4. AUX (ОПЦИОНАЛЬНО) Применимо к опциональным комплектам осветительных приборов.

5. AUX (ОПЦИОНАЛЬНО) Применимо к опциональным комплектам осветительных приборов.

2.18

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 7.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА P Данный переключатель является трехпозиционным и используется для работы с тормозом карданной передачи. Чтобы ЗАТЯНУТЬ стояночный тормоз, кратковременно нажмите на верхнюю часть этого переключателя (ВКЛ.). Когда стояночный тормоз затянут, в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок стояночного тормоза. Посредством пружинного возврата переключатель вернется в центральное положение. Чтобы ОТПУСТИТЬ стояночный тормоз, кратковременно нажмите на нижнюю часть этого переключателя (ВЫКЛ.). Посредством пружинного возврата переключатель вернется в центральное положение. В аварийной ситуации стояночный тормоз можно затягивать вручную, чтобы замедлить передвижение машины или прекратить его. ПРИМЕЧАНИЕ. Для ЗАПУСКА двигателя стояночный тормоз должен быть ЗАТЯНУТ, а для ПЕРЕДВИЖЕНИЯ машины — ОТПУЩЕН.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ПРИВОД НА ДВЕРИ

Органы управления и принципы работы ОСТОРОЖНО Эта машина оснащена защитной системой блокировки органов управления. Данная система предназначена обеспечить возможность активации функций машины, только когда оператор находится в кабине и двери кабины закрыты. Когда стояночный тормоз ЗАТЯНУТ, система блокировок предотвращает передвижение машины и использование органов управления функциями. Кроме того, система блокировок, которой оснащена данная машина, автоматически задействует стояночный тормоз при открытии двери кабины. Таким образом система блокировок предотвращает случайное или неправильное задействование органов управления откуда-либо, кроме сиденья оператора. Запрещено изменять или обходить действие этой защитной системы. После того как двери закрыты и стояночный тормоз ОТПУЩЕН, оператор несет ответственность за свою безопасность и безопасность всех лиц за пределами кабины. Не допускайте задействования органов управления машины, когда оператора нет в кабине. Стояночный тормоз, переключатели блокировки дверей и функции взаимоблокировок компьютерной системы IQAN являются предохранительными устройствами, действие которых запрещено изменять или модифицировать.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ БЛОКИРОВКИ НА ДВЕРЯХ КАБИНЫ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Когда стояночный тормоз ЗАТЯНУТ, система блокировок предотвращает 9. передвижение машины и использование органов управления функциями. Кроме того, система блокировок, которой оснащена данная машина, автоматически задействует стояночный тормоз при открытии двери кабины. Таким образом система блокировок предотвращает случайное или неправильное задействование органов управления откуда-либо, кроме сиденья оператора. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. При любых обстоятельствах стояночный тормоз должен быть надлежащим образом отрегулирован. При нормальных условиях эксплуатации обслуживание стояночного тормоза необходимо проводить через каждые 500 часов работы. См. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в РАЗДЕЛЕ 3.

8. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Это двухпозиционный переключатель мгновенного действия. Для подачи звукового сигнала предупреждения об опасности нажмите и удерживайте этот переключатель. Обязательно используйте этот звуковой сигнал до запуска двигателя и чтобы уведомить находящихся вблизи машины работников о возможной опасности.

2.19 620E-027

СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Данный переключатель является трехпозиционным, / / . При переводе этого переключателя в положение (ПЕРЕДНИЙ МОСТ) будут выбраны механизмы блокировки дифференциала переднего моста для активации с помощью переключателя блокировки дифференциала, расположенного на правом джойстике. При переводе этого переключателя в положение (ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ МОСТ) будут выбраны механизмы блокировки дифференциала и переднего, и заднего моста для активации с помощью переключателя блокировки дифференциала, расположенного на правом джойстике. При переводе этого переключателя в положение (ЗАДНИЙ МОСТ) будут выбраны механизмы блокировки дифференциала заднего моста для активации с помощью переключателя блокировки дифференциала, расположенного на правом джойстике. См. также ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Органы управления и принципы работы 1

2

6 54827B

3

4

7

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

5

12

8

13

9

14

10

15

11

16

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

10. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ ДЛЯ ЛЕБЕДКИ CARCO Данный переключатель является трехпозиционным, O / I / . Переведите этот переключатель в положение O (ВЫКЛ.), чтобы деактивировать рычаг управления лебедкой и предотвратить ее непреднамеренное включение. Переведите этот переключатель в положение I (ВКЛ.), чтобы активировать рычаг управления лебедкой. Когда переключатель выбора лебедки находится в положении I (ВКЛ.), в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок лебедки . Переведите этот переключатель в положение (СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА), чтобы отключить приводной мотор от барабана лебедки и получить возможность свободной размотки троса с катушки вручную. Функция свободной размотки предназначена только для размотки троса вручную и не должна использоваться, когда трос находится под нагрузкой. Неправильное использование функции свободной размотки приведет к повреждению лебедки. Для активации перетаскивания груза с помощью лебедки функция свободной размотки должна быть отключена. Когда переключатель выбора лебедки находится в положении , в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок свободной размотки лебедки . Также см. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ОСТОРОЖНО

При работе с лебедками Carco необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО снять груз с троса, прежде чем переводить орган управления лебедкой в положение свободной размотки, чтобы не допустить повреждения лебедки и возникновения угрозы для безопасности. Попытка включить или выключить функцию свободной размотки без снятия груза с троса приведет к повреждению полумуфт сцепления, поршня, главной планетарной передачи и/или выходного вала. Повреждение компонентов механизма свободной размотки может стать причиной внезапной потери управления грузом, что способно привести к гибели работников или получении ими тяжелых травм. ДЛЯ ЛЕБЕДКИ ALLIED Данный переключатель является трехпозиционным, O / I / . Переведите этот переключатель в положение O (ВЫКЛ.), чтобы деактивировать рычаг управления лебедкой и предотвратить ее непреднамеренное включение. Переведите этот переключатель в положение I (ВКЛ.), чтобы активировать рычаг управления лебедкой. Когда переключатель выбора лебедки находится в положении I (ВКЛ.), в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок лебедки . Переведите этот переключатель в положение (СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА), чтобы 2.20

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

отключить приводной мотор от барабана лебедки и получить возможность свободной размотки троса с катушки. Для активации перетаскивания груза с помощью лебедки функция свободной размотки должна быть отключена. Когда переключатель выбора лебедки находится в положении , в главном меню компьютерного дисплея будет светиться значок свободной размотки лебедки . Также см. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

11. РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ ДЛЯ ЛЕБЕДКИ CARCO Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой в ПЕРЕДНЕЕ положение и удерживайте его в этом положении, чтобы отпустить динамический тормоз для сбрасывания груза на ходу или чтобы отъехать от груза при небольшом натяжении троса. После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. Нейтральное или центральное положение задействует тормоз ведущего зубчатого колеса лебедки и предотвращает вращение барабана. Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой НАЗАД и удерживайте его в этом положении, чтобы вмотать трос лебедки . После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. Для свободной размотки троса следует перевести переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение (СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА). После этого оператор может вручную разматывать трос с барабана. Функция свободной размотки предназначена только для размотки троса вручную и не должна использоваться, когда трос находится под нагрузкой. Неправильное использование функции свободной размотки приведет к повреждению лебедки. См. также ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ДЛЯ ЛЕБЕДКИ ALLIED Положение динамического тормоза не используется при работе с лебедкой Allied. Нейтральное или центральное положение задействует тормоз ведущего зубчатого колеса лебедки и предотвращает вращение барабана. Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой НАЗАД и удерживайте его в этом положении, чтобы вмотать трос лебедки . После отпускания ручки рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. Для свободной размотки троса следует перевести переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение (СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА). После этого оператор может разматывать трос с барабана. См. также ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

12. КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА Этот двухпозиционный кулисный переключатель используется для ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ кондиционера воздуха. Когда переключатель находится в положении , система кондиционирования воздуха ВКЛЮЧЕНА. Когда переключатель находится в положении , система кондиционирования воздуха ВЫКЛЮЧЕНА.

13. ИСТОЧНИК ВОЗДУХА Этот двухпозиционный кулисный переключатель используется для подачи свежего воздуха в кабину. Когда переключатель находится в положении , в кабину подается свежий воздух. Когда переключатель находится в положении , выполняется рециркуляция свежего воздуха вместе с воздухом в кабине.

2.21

Также см. ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Органы управления и принципы работы 1

2

6

3

4

7

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

5

12

8

9

14

10

15

11

16

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

54827B

14. РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ Этот поворотный орган бесступенчатого управления используется для регулировки температуры воздуха в кабине для нагрева или кондиционирования воздуха. Синий участок шкалы указывает на более низкие значения температуры, а красный участок шкалы — на более высокие. Настройка температуры осуществляется путем регулировки потока охлаждающей жидкости двигателя, подаваемого в радиатор нагревателя. ШЛАНГ К ДВИГАТЕЛЬ БЛОКУ НАГРЕВАТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

610E-002

13

15. УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ Данный поворотный переключатель является четырехпозиционным (0/1/2/3). Когда переключатель находится в положении 0, воздушный вентилятор в кабине выключен. Когда переключатель находится в положении 1, 2 или 3 , вентилятор включен и работает на одной из трех выбранных скоростей.

16. УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (ПРИ НАЛИЧИИ — ВЕНТИЛЯТОР С ИЗМЕНЯЕМЫМ ШАГОМ) Данный переключатель является трехпозиционным, его положения маркированы следующим образом: / / (ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. / АВТОМАТИЧЕСКИ / ОЧИСТКА). Данный переключатель используется для управления работой опционального охлаждающего вентилятора Flexxaire®. Шаг лопаток охлаждающего вентилятора Flexxaire® изменяется гидравлически для регулирования потока и направления воздуха, перемещаемого по комплектному охладителю.

ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН

ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ

Если отсечной клапан горячей воды закрыт, регулировка температуры не будет влиять на температуру воздуха в кабине для нагрева или охлаждения. Если обогрев кабины не требуется, можно также закрыть отсечной клапан горячей воды на шланге обогревателя от двигателя, чтобы прекратить просачивание горячей воды через модуль нагревателя, из-за чего снижается эффективность охлаждения.

2.22

Положение АВТОМАТИЧЕСКИ — Положение АВТОМАТИЧЕСКИ является нормальным рабочим положением переключателя управления вентилятором. Когда переключатель находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, вентилятор будет работать в полностью автоматическом режиме. Компьютеризированная система управления автоматически управляет шагом лопаток вентилятора, чтобы минимизировать потери энергии в системе и улучшить эффективность работы на основе температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя и гидравлического масла. Компьютеризированная система автоматически настраивает создаваемый вентилятором поток воздуха на минимальный требуемый уровень для поддержания оптимальных рабочих условий.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

Автоматическое управление создаваемым вентилятором потоком воздуха в соответствии с рабочими условиями способствует снижению расхода топлива и эксплуатационных издержек. Во время работы в условиях высокой температуры создаваемый вентилятором поток воздуха увеличивается, чтобы повысить охлаждающую способность и эффективность работы комплектного охладителя и системы кондиционирования воздуха. Во время работы в условиях низкой температуры создаваемый вентилятором поток воздуха уменьшается, поскольку для эффективной работы комплектного охладителя требуется пониженное охлаждение. В дополнение к этому, когда данный переключатель находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, система будет автоматически выполнять периодическую очистку. Цикл автоматической очистки регулируется в меню компьютеризированной системы управления (МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА). См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Обратите внимание на то, что когда переключатель находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ и работа вентилятора прекращена из-за низкой температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя и гидравлического масла, включение системы кондиционирования воздуха приведет к немедленной настройке шага лопаток вентилятора таким образом, чтобы он обеспечивал подачу 30% воздушного потока. Данная функция предназначена обеспечить доступность достаточного потока воздуха в систему кондиционирования воздуха в кабине даже во время прогрева машины. Положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. — Когда переключатель находится в положении ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ., действие компьютеризированной системы управления отменяется, а вентилятор работает со скоростью, необходимой для создания ПОЛНОГО воздушного потока (шаг лопаток вентилятора установлен на 100%) для охлаждения независимо от температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя или гидравлического масла. Для оптимального охлаждения переключатель управления вентилятора обычно устанавливают в положение АВТОМАТИЧЕСКИ. Положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. предназначено для использования в случае временного выхода из строя системы управления.

2.23

Положение ОЧИСТКА — Путем кратковременного нажатия на переключатель и его перевода в положение ОЧИСТКА можно вручную запустить цикл автоматической очистки, при этом направление воздушного потока будет изменено на обратное (нет необходимости удерживать переключатель нажатым). При этом изменяется шаг лопаток вентилятора, а направление воздушного потока через весь корпус двигателя изменяется на обратное. Такое изменение направления воздушного потока используется для удаления мусора из корпуса двигателя машины, чтобы исключить угрозу возможного перегрева и снижения эффективности работы машины вследствие такого перегрева. При выполнении этой операции проверьте, что в непосредственной близости от боковых сторон машины нет других работников, чтобы не допустить их травмирования при разлете фрагментов мусора и пыли. По завершении цикла ОЧИСТКИ вентилятор автоматически возобновит подачу воздушного потока в нормальном направлении. Цикл автоматической очистки регулируется в меню компьютеризированной системы управления (МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА). См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Для поддержания низкой рабочей температуры машины важно также регулярно удалять мусор из машины вручную. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

Органы управления и принципы работы 2

1

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 3

4

5

7 56583BUNI

6

8

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

2. СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Данная лампа мигает, чтобы уведомить оператора об обнаружении аварийного состояния, которое необходимо устранить немедленно. Все предупреждающие сообщения можно просмотреть на дисплее компьютера на панели приборов.

1. ДИСПЛЕЙ КОМПЬЮТЕРА Дисплей компьютера позволяет оператору взаимодействовать с компьютеризированной системой управления. Полные сведения о порядке работы с компьютерным интерфейсом см. в КОМПЬЮТЕР в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3. ГЛАВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ Эта сигнализация подает звуковой сигнал, чтобы уведомить оператора об обнаружении аварийного состояния, которое необходимо устранить немедленно. Все предупреждающие сообщения можно просмотреть на дисплее компьютера на панели приборов. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.24

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

4. ПРИКУРИВАТЕЛЬ 24 В Машина укомплектована прикуривателем.

ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В

5. РАЗЪЕМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ 12 В Предусмотрен разъем питания 12 В для подключения таких портативных устройств, как мобильные телефоны.

6. ОТСЕК ДЛЯ ВЕЩЕЙ 7

630D-04X

8

СНЯТЬ КРЫШКУ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОСТУПА

7. USB-РАЗЪЕМ КОМПЬЮТЕРА Через этот порт можно подключить ноутбук с надлежащим программным обеспечением IQAN для обновления программного обеспечения, выполнения диагностики и некоторых настроек. См. дополнительную информацию в подразделе КОМПЬЮТЕР в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ и РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

8. РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ Используя данный разъем, подключите удаленное электронное диагностическое устройство, например ноутбук с надлежащим программным обеспечением от производителя двигателя, чтобы выполнить анализ и настройку эксплуатационных характеристик двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру может выполнять только обученный технический специалист по обслуживанию.

2.25

Органы управления и принципы работы ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ (ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ)

ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ С помощью данного рычага можно разблокировать сиденье и повернуть его так, чтобы оно было направлено по ходу или против хода передвижения машины.

620E-024

Чтобы повернуть сиденье из положения по ходу передвижения в положение против хода передвижения, нажмите на левую сторону рычага и поворачивайте сиденье вправо, пока оно не зафиксируется в положении против хода передвижения.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E УПРАВЛЕНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Кроме того, следует отметить, что функцию инверсии рулевого управления машины можно отключить. См. также КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНЫ ОТКЛЮЧЕНА и КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОРИЕНТАЦИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. В данном руководстве предполагается, что бульдозерный отвал установлен в передней части машины. В данном руководстве предполагается, что навесное орудие установлено в задней части машины. Поэтому положение сиденья оператора по ходу движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону бульдозерного отвала, а положение сиденья оператора против хода движения — это такое положение, при котором сиденье оператора обращено в сторону навесного орудия.

Чтобы повернуть сиденье из положения против хода передвижения в положение по ходу передвижения, нажмите на правую сторону рычага и поворачивайте сиденье влево, пока оно не зафиксируется в положении по ходу передвижения. Для безопасной работы всех органов управления сиденье оператора должно быть заблокировано или в положении по ходу движения, или в положении против хода движения. Расположенный в основании сиденья концевой переключатель передает в компьютеризированную систему управления сигнал, указывающий на положение сиденья оператора. Обратите внимание на то, что управление передвижением машины автоматически переключается компьютеризированной системой управления с направленной по ходу движения педали на заднюю педаль в зависимости от положения сиденья оператора. Обе педали тормоза работают независимо от положения сиденья. Также см. ПЕДАЛИ, НАПРАВЛЕННЫЕ ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ И ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ — ПЕДАЛЬ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Обратите внимание на то, что компьютеризированная система управления автоматически регулирует рулевое управление на основании положения сиденья оператора. См. также ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — РУЛЕВОЕ

2.26

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА — С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ПОДЪЕМНИКОМ НАСТРОЙКА

Органы управления и принципы работы РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ

ОСТОРОЖНО Обязательно используйте ремень безопасности, поставляемый с этим сиденьем во время работы на машине.

РЕГУЛИРОВКА ОПОРЫ ДЛЯ ПОЯСНИЦЫ ПО ГОРИЗОНТАЛИ (НЕ ПОКАЗАНО)

ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСКИ СИДЕНЬЯ Для регулировки жесткости подвески вдавливают или вытягивают ручку клапана управления подвеской.

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ

Для увеличения жесткости подвески Для увеличения жесткости подвески надавите на ручку регулятора подвески, чтобы повысить воздушное давление в пневмокамере подвески. Для уменьшения жесткости подвески Для уменьшения жесткости подвески потяните за ручку регулятора подвески, чтобы снизить воздушное давление в пневмокамере подвески. ОПОРА ДЛЯ ПОЯСНИЦЫ С 2-ПОЗИЦИОННОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ Для повышения давления от опоры для поясницы поверните регулятор опоры для поясницы по часовой стрелке. Для уменьшения давления от опоры для поясницы поверните регулятор опоры для поясницы против часовой стрелки.

РУЧКА РЕГУЛИРОВКИ ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСКИ СИДЕНЬЯ 620E-040

РЕГУЛИРОВКА ОПОРЫ ДЛЯ ПОЯСНИЦЫ ПО ГОРИЗОНТАЛИ

СПИНКА СИДЕНЬЯ — РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА Надавите рычаг регулировки наклона спинки и установите спинку под нужным углом. СИДЕНЬЕ — ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Сдвигайте сиденье, удерживая рычаг сдвига вперед/назад. Передвиньте сиденье вперед или назад в нужное положение относительно педалей.

РЫЧАГ СДВИГА СИДЕНЬЯ ВПЕРЕД/НАЗАД

РЕГУЛИРОВКА ПОДЛОКОТНИКА

РЕГУЛИРОВКА ПОДЛОКОТНИКА У каждого подлокотника имеются 2 положения регулировки. Ослабьте регулировочные ручки, чтобы отрегулировать высоту подлокотника или передвинуть его вперед/назад. ПРОЦЕДУРЫ РЕГУЛИРОВКИ ПО ВЫСОТЕ Для регулировки по высоте предусмотрено два положения сиденья с закреплением болтами. Во втором положении высота расположения сиденья увеличивается на 1 дюйм. Для изменения положения сиденья и его регулировки по высоте используются четыре болта.

ВИД С ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ СИДЕНЬЯ 620E-042

БОЛТЫ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ПО ВЫСОТЕ (4)

РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ

2.27

Органы управления и принципы работы СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА — GRAMMER

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОСТОРОЖНО Обязательно используйте ремень безопасности, поставляемый с этим сиденьем во время работы на машине. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПЛЕЧЕВОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.

Потяните за два регулятора поясного ремня для протяжки ремня и удлинения поясного ремня.

4.

Застегните пряжку поясного ремня.

5.

Потяните за концы ремня безопасности с каждой стороны поясного ремня, чтобы затянуть его. Поясной ремень должен быть затянут плотно, чтобы обеспечить правильную работу основного ремня безопасности и системы пневматической подвески сиденья.

6.

ПЛЕЧЕВЫЕ РЕМНИ ПРЕДШЕСТВУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Потяните за концы ремня безопасности на каждой стороне плечевого ремня, чтобы затянуть плечевые лямки. ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕДУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Застегните соединительный элемент плечевого ремня.

7. ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ

Плечевые лямки должны быть затянуты плотно, чтобы обеспечить правильную работу основного ремня безопасности и системы пневматической подвески сиденья.

РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ Для обеспечения комфорта и безопасности оператора данное сиденье оснащено системой пневматической подвески с регулировкой по весу.

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ПЛЕЧЕВЫЕ РЕМНИ ПРЕДШЕСТВУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ) 600E-031

ВАЖНО! Для надлежащей работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу и обеспечения комфорта и безопасности оператора сиденье необходимо отрегулировать для каждого отдельного оператора до начала работы на машине.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПЛЕЧЕВОГО РЕМНЯ

Кроме того, для обеспечения оптимальной работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу регулировку по весу следует выполнять в начале смены каждого оператора. ПРИМЕЧАНИЕ. Для облегчения доступа в кабину и выхода из нее гнезда под джойстики и подлокотники можно отвести в сторону.

ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ

A. РЕГУЛИРОВКА ПО ВЕСУ

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕДУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ) 600E-035

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Данное сиденье оснащено четырехточечным ремнем безопасности с ручной регулировкой.

1.

Сядьте на сиденье.

2.

ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДШЕСТВУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Проведите плечевой ремень безопасности за плечи и потяните за регуляторы плечевого ремня безопасности для протяжки ремня и удлинения привязи.

Для правильного выполнения регулировки по весу машина должна быть припаркована на ровном участке, а оператор должен сидеть на сиденье. До выполнения первоначальной регулировки по весу переведите рычаг амортизатора в положение 1 (мягкая посадка). Кроме того, для более точной регулировки по весу сбросьте ранее выполненные настройки, нажав на рычаг регулировки по весу до полного удаления воздуха и достижения минимального положения подвеской сиденья. Чтобы приступить к регулировке по весу, кратковременно потяните за рычаг регулировки по весу. Во время этого процесса оператор должен сидеть на сиденье совершенно неподвижно.

ПЛЕЧЕВОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПОСЛЕДУЮЩИХ МОДЕЛЕЙ Проведите плечевой ремень за плечи.

2.28

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E D G

Органы управления и принципы работы

C

3 СРЕДНЯЯ ПОСАДКА

H

2 4

5 ЖЕСТКАЯ ПОСАДКА

1 МЯГКАЯ ПОСАДКА

НАСТРОЙКИ АМОРТИЗАТОРА ВАЖНО! При выполнении регулировки по весу и высоте рычаг амортизатора следует сначала временно перевести в положение 1 (мягкая посадка).

600E-032

B ПОКАЗАНО В

A

ПОЛОЖЕНИИ 1 (МЯГКАЯ ПОСАДКА)

L

C. РЕГУЛИРОВКА УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ

600E-030

I

Потяните левую ручку вверх и отрегулируйте угловое положение сиденья, переместив переднюю кромку подушки сиденья вверх или вниз до достижения требуемого положения. Отпустите ручку, чтобы зафиксировать подушку сиденья в достигнутом положении.

E J

K

F

D. РЕГУЛИРОВКА ГЛУБИНЫ ПОСАДКИ Потяните правую ручку вверх и отрегулируйте глубину посадки сиденья, переместив подушку сиденья вперед/назад до достижения требуемой глубины посадки. Отпустите ручку, чтобы зафиксировать подушку сиденья в достигнутом положении.

ПОКАЗАНО С КРЫШКОЙ

E. РЕГУЛИРОВКА УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПОДЛОКОТНИКОВ Для увеличения углового положения подлокотников поверните регулировочную ручку в направлении наружной части сиденья. Для уменьшения углового положения подлокотников поверните регулировочную ручку в направлении внутренней части сиденья.

600E-029

По завершении регулировки по весу рекомендуется выполнить все остальные настройки сиденья до его регулировки по высоте, поскольку регулировка по высоте ограничивает эффективность действия системы пневматической подвески сиденья. ВАЖНО! При выполнении регулировки по весу рычаг амортизатора следует сначала временно перевести в положение 1 (мягкая посадка).

F

ВАЖНО! Для обеспечения оптимальной работы системы пневматической подвески с регулировкой по весу регулировку по весу следует выполнять в начале смены каждого оператора.

600E-033

B. АМОРТИЗАТОР (5 НАСТРОЕК) Настройку рычага амортизатора можно изменять для регулировки амортизирующего действия в соответствии с условиями работы.

F.

Поверните рычаг в требуемое положение и отпустите. Доступно пять положений от 1 (мягкая посадка) до 5 (жесткая посадка). В качестве первоначальной настройки рекомендуется использовать положение 3 (средняя посадка), затем эту настройку можно изменять в соответствии с предпочтениями оператора и/или условиями работы.

2.29

ПОКАЗАНО БЕЗ КРЫШКИ

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ГАЙКА ВЫСОТЫ ПОДЛОКОТНИКА

ВЫСОТА ПОДЛОКОТНИКА При необходимости высоту подлокотника можно отрегулировать. Осторожно снимите защелку на крышке, потянув ее за обе стороны, чтобы получить доступ к регулировочной гайке. Ослабьте шестигранную гайку (13 мм), отрегулируйте подлокотник на требуемую высоту и повторно затяните гайку. Установите пластиковую крышку на место.

Органы управления и принципы работы D G

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E I.

C

ОБОГРЕВАТЕЛЬ/ОХЛАДИТЕЛЬ СИДЕНЬЯ Данный переключатель является трехпозиционным.

H

Включение обогревателя сиденья — нажмите на верхнюю часть переключателя. Выключение — центральное положение. Включение охладителя сиденья — нажмите на нижнюю часть переключателя.

J. B ПОКАЗАНО В 600E-030

A

ПОЛОЖЕНИИ 1 (МЯГКАЯ ПОСАДКА)

Для удобства оператора предусмотрено два переключателя регулировки давления от опоры для поясницы, с помощью которых можно в индивидуальном порядке изменить кривизну верхней и нижней части спинки сиденья.

L

I

Для увеличения кривизны нажмите «+», а для уменьшения кривизны нажмите «–». Для индивидуальной регулировки кривизны верхней или нижней части спинки сиденья используется верхний или нижний переключатель соответственно. При достижении максимального предела регулировки кривизны регулировочное действие по нажатии на «+» прекращается и переключатель следует отпустить.

E J

K

ДАВЛЕНИЕ ОТ ОПОРЫ ДЛЯ ПОЯСНИЦЫ

K. РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ СИДЕНЬЯ Наклонитесь вперед и потяните фиксирующий рычаг вверх, чтобы высвободить защелку спинки сиденья. Отрегулируйте наклон спинки сиденья до требуемого положения. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье.

ПОКАЗАНО

F С

КРЫШКОЙ

ВАЖНО! После отпускания рычаг фиксации должен защелкнуться, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

600E-029

G. РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВПЕРЕД/НАЗАД ОТНОСИТЕЛЬНО ГНЕЗД ПОД ДЖОЙСТИКИ Потяните рычаг фиксации вверх и переместите сиденье вперед/назад, чтобы обеспечить удобство при работе с джойстиками. Отпустите рычаг фиксации, чтобы зафиксировать сиденье.

РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ По завершении регулировки по весу рекомендуется выполнить все остальные настройки сиденья до его регулировки по высоте, поскольку регулировка по высоте ограничивает эффективность действия системы пневматической подвески сиденья.

ВАЖНО! После отпускания рычаг фиксации должен защелкнуться со слышимым щелчком, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

Регулировка по высоте должна выполняться после завершения первоначальной регулировки по весу. Для увеличения высоты сиденья потяните рычаг регулировки по высоте/весу вверх. Для уменьшения высоты сиденья нажмите на рычаг регулировки по высоте/весу.

H. СИДЕНЬЕ — ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ВПЕРЕД/НАЗАД Потяните рычаг вверх и переместите сиденье (и гнезда под джойстики) вперед/назад, чтобы обеспечить удобство при работе с педалями. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье.

Торцевые упоры (верхний и нижний) ограничивают диапазон регулировки по высоте, чтобы гарантировать минимальный ход пружины и надлежащую работу пневматической подвески. Если высота сиденья отрегулирована вручную и выходит за пределы, определенные торцевым упором, то она будет отрегулирована повторно на высоту, обеспечивающую достаточный ход подвески.

ВАЖНО! После отпускания рычаг должен защелкнуться со слышимым щелчком, чтобы зафиксировать сиденье в заданном положении. В заблокированном состоянии сиденье не должно перемещаться.

ВАЖНО! При выполнении регулировки по высоте рычаг амортизатора следует сначала временно перевести в положение 1 (мягкая посадка).

2.30

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

ЦВЕТНОЙ ДИСПЛЕЙ

MD3 КОМПЬЮТЕР СТРЕЛКА (ПРОКРУТКА) ВВЕРХ OK (ВВОД) СТРЕЛКА (ПРОКРУТКА) ВНИЗ

F1

F2

F3

F4

ESC(НАЗАД)

МЕНЮ

КОМПЬЮТЕР MD3, ДИСПЛЕЙ И КОМПЬЮТЕРНОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ 630E-301A

ДИСПЛЕЙ И КОМПЬЮТЕРНОЕ ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ MD3

КОМПЬЮТЕР СИГНАЛИЗАЦИЯ ГЛАВНАЯ MD3 КОМПЬЮТЕР MD3 ОСВЕЩЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ USB-РАЗЪЕМ

Компьютер, электронные элементы управления и дисплей MD3 составляют систему пользовательского интерфейса электронной системы управления. Компьютер MD3 является центральным блоком системы управления, выполняя функции как главного контроллера, так и устройства отображения. Он снабжен цветным графическим прозрачно-отражающим дисплеем с подсветкой, служащим для отображения системной информации. Передняя часть компьютера MD3 состоит из панели управления с дисплеем и девятью кнопками. Кнопки расположены внизу и справа от дисплея.

• Функциональные кнопки с F1 по F4. Программируемые кнопки, которые настраиваются в программном обеспечении и служат для вызова страниц дисплея, групп настроек или ввода значений.

• Кнопки со стрелками вверх и вниз. Навигационные кнопки, которые служат для перемещения между пунктами на странице меню. Кнопки настраиваются в программном обеспечении и служат для вызова страниц дисплея, групп настроек или виртуального ввода значений.

• Кнопка OK Нажатие этой кнопки соответствует нажатию клавиши «Enter». Оно сохраняет значение или подтверждает сделанный выбор.

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ • Кнопка меню . Всегда вызывает страницу меню. Данная кнопка не программируется.

• «Esc» или кнопка НАЗАД . Возвращает на предыдущую страницу дисплея. Ее можно настроить в программном обеспечении для вызова страницы дисплея, вызова группы настроек или виртуального устройства ввода.

2.31

Органы управления и принципы работы MD3 КОМПЬЮТЕРНЫЙ МОДУЛЬ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E XA2-A1 МОДУЛЬ РАСШИРЕНИЯ ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ 2

XS2 МОДУЛЬ РАСШИРЕНИЯ КАБИНА

XA2-A0 МОДУЛЬ РАСШИРЕНИЯ ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ

РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭБУ)

630E-002X

КОМПОНЕНТЫ КОМПЬЮТЕРНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

КОМПЬЮТЕРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Компьютер MD3 входит в состав системы компонентов (показано выше). Система состоит из следующих компонентов: • • • • • •

РАСПОЛАГАЕТСЯ В КАБИНЕ ЗА ЛЕВОЙ НАКЛАДКОЙ ПОРОГА ДВЕРИ

Модуль компьютера и дисплея MD3 Модуль расширения XS2 (кабина) Модуль расширения XA2-A1 (переднее шасси 2) Модуль расширения XA2-A0 (переднее шасси) Модуль электронного блока управления двигателем (Tigercat/FPT NEF 6,7 л) Не показаны различные регуляторы, переключатели, датчики и клапаны.

Компьютер MD3 является основным контроллером системы. Программное обеспечение компьютера MD3 является операционной системой для дисплея, а также системой управления для рабочих параметров машины.

620E-043

Электронный блок управления двигателя передает электронные данные на компьютер MD3 через канал шины J1939 CAN. Эта информация отображается на дисплее компьютера. ПРИМЕЧАНИЕ. Работа компьютерной системы управления основана на программном обеспечении. В рамках программ по непрерывному совершенствованию продукции возможно обновление этого программного обеспечения, о чем сообщается в информационных бюллетенях по сервисному обслуживанию. Информация, которая содержится в настоящем руководстве, актуальна на момент публикации. Конструкция машин и/или программное обеспечение постоянно совершенствуется, и данный документ может не отражать текущее состояние дел. В этом случае свяжитесь с дилером Tigercat для получения надлежащей информации.

МОДУЛЬ XS2-A0 — КАБИНА

РАСПОЛАГАЕТСЯ ПОД КАБИНОЙ, СПРАВА СЗАДИ — СНЯТЬ КРЫШКУ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ДОСТУПА К МОДУЛЯМ

ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ XA2-A0

ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ 2 XA2-A1

615C-007

2.32

МОДУЛИ XA2

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 1

2A 2B

3

4A

4B

Органы управления и принципы работы

5

15 14 13 12 6

7

8 630E-301

9

10

ГЛАВНОЕ МЕНЮ

ГЛАВНОЕ МЕНЮ КОМПЬЮТЕРА MD3 1.

11

11. ИНДИКАТОРЫ СИГНАЛИЗАЦИИ — для выбора нажмите F4

** СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ — ЗАТЯНУТ/ОТПУЩЕН

2A. ** БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА — ВКЛЮЧЕНА/ВЫКЛЮЧЕНА

12. ИНДИКАТОР МАРКИ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

2B. ** БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА — ВКЛЮЧЕНА/ВЫКЛЮЧЕНА

14. ИНДИКАТОР УРОВНЯ ЖИДКОСТИ DEF*****

*ПОСТОЯННОЕ ДАВЛЕНИЕ ЗАХВАТА ВКЛЮЧЕНО/ВЫКЛЮЧЕНО 4A. * ЛЕБЕДКА ВКЛЮЧЕНА/ВЫКЛЮЧЕНА (

13. УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА*** 15. ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА****

3.

* Когда значок светится, функция включена. * Когда значок светится, функция задействована.

)

4B. * СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА ТРОСА ЛЕБЕДКИ (

)

5.

* ПРОГРЕВ МАШИНЫ ВКЛЮЧЕН/ВЫКЛЮЧЕН

6.

УКАЗАТЕЛЬ ТАХОМЕТРА ДВИГАТЕЛЯ

7.

МЕНЮ ДВИГАТЕЛЯ — для выбора нажмите F1

8.

МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — для выбора нажмите F2

9.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ***

*** Обратите внимание на то, что изменения цвета символа индикатора указывают на диапазон температуры (синий=низкая температура, белый=нормальная температура, красный=высокая температура) **** Обратите внимание на то, что желтый символ топлива указывает на низкий уровень. ***** Индикатор уровня DEF предусмотрен только на машинах Tier 4f.

10. МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ — для выбора нажмите F3 2.33

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

МЕНЮ ДВИГАТЕЛЯ

На дисплее отображаются следующие функции двигателя: Температура воздуха наддува — °F или °C

Находясь в главном меню, нажмите кнопку F1, чтобы открыть экран двигателя.

Температура охлаждающей жидкости двигателя — °F или °C

После выбора этого экрана на дисплее отобразится значок меню двигателя и функции двигателя.

Температура моторного масла — °F или °C Температура топлива — °F или °C Обороты двигателя: об./мин Давление наддува турбонагнетателя — фунты на кв. дюйм или бар Давление масла в двигателе — фунты на кв. дюйм или бар Крутящий момент двигателя — % Часы работы двигателя: ч Напряжение: В Расход топлива: амер. галлонов/ч или л/ч (мгновенное значение)

2.34

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы 1.

ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ Нажмите кнопку F1 для включения или выключения функции прогрева машины. См. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ и РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.

Нажмите F2 для переключения между метрическими и британскими единицами измерения. Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

Температура воздуха наддува (°F или °C) На данном дисплее отображается показание температуры охладителя воздуха наддува. Если температура превышает рекомендованное значение и подается аварийный звуковой сигнал, проверьте следующее: • закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку охладителя воздуха наддува. ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Температура охлаждающей жидкости двигателя (°F или °C) На этом дисплее отображается текущая температура охлаждающей жидкости двигателя. Если температура превышает рекомендованное значение и подается аварийный звуковой сигнал, проверьте следующее: • закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку радиатора. ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

ПРИМЕЧАНИЕ. Температуру охлаждающей жидкости также можно контролировать с использованием индикатора охлаждающей жидкости двигателя, показанного в главном меню. Обратите внимание на то, что изменения цвета символа индикатора указывают на диапазон температуры (синий=низкая температура, белый=нормальная температура, красный=высокая температура) Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.

Температура моторного масла (°F или °C) На этом дисплее отображается текущая температура масла в двигателе. Если температура превышает рекомендованное значение и подается аварийный звуковой сигнал, проверьте следующее: • закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; • закупорку радиатора.

2.35

ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

8.

% крутящего момента двигателя (%) На данном дисплее отображается процентное значение максимального пикового крутящего момента двигателя, который используется в данный момент.

Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

4.

Когда двигатель работает на ХОЛОСТОМ ходу (без нагрузки) и при рабочей температуре гидравлического масла, этот показатель должен быть:

Температура топлива — °F или °C На этом дисплее отображается температура топлива.

5.

Обороты двигателя (об./мин)

Стояночный тормоз ЗАТЯНУТ 6—10%

На этом дисплее отображается частота оборотов двигателя в об/мин.

Показания при отпущенном стояночном тормозе должны составлять 10—14%.

Поддержание правильного числа оборотов двигателя

Если показания выходят за пределы этого диапазона, установите причину такого отклонения.

Важно всегда использовать правильное число оборотов двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенные выше показания действительны для нормальных рабочих температур. Во время выполнения холодного запуска показания могут быть существенно выше, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура.

Двигатель FPT N67: Малые обороты холостого хода 950 об/мин (без нагрузки) Высокие обороты холостого хода 2200 об/мин (без нагрузки)* ПРИМЕЧАНИЕ. Вышеуказанные значения измерены при нормальных рабочих температурах моторного и гидравлического масла и при отсутствии активированных функций.

9.

Часы работы двигателя: ч На данном дисплее отображается суммарное число часов работы двигателя.

10.

Во время запуска двигателя по умолчанию используется частота оборотов двигателя на холостом ходу 950 об/мин.

Напряжение двигателя (вольты) На этом дисплее отображаются уровни напряжения в двигателе. Нормальный рабочий диапазон для электрической системы составляет 20—30 В. Если напряжение в электросистеме двигателя окажется вне пределов этого диапазона, будет подан звуковой аварийный сигнал. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Показание свыше 30 В может указывать на выход из строя регулятора напряжения. Показание ниже 20 В может указывать на выход из строя аккумулятора или генератора.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Обороты двигателя также можно контролировать с помощью индикатора тахометра двигателя, отображаемого в главном меню. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ — РЕГУЛИРОВКА ВЫСОКИХ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ и АВТОМАТИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ОБ/МИН в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

6.

ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В 11.

Давление наддува (фунты на кв. дюйм или бар) На этом дисплее отображается давление наддува в воздухозаборном манифольде. Значение приводится в фунтах на кв. дюйм.

7.

Давление масла (фунты на кв. дюйм или бар) На этом дисплее отображается давление масла в двигателе. При слишком низком давлении масла подается звуковой аварийный сигнал. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.36

Расход топлива: амер. галлонов/ч или л/ч (мгновенное значение) На данном дисплее отображается текущая скорость расхода топлива в галлонах в час.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ

Для выбора доступны следующие варианты регулировки: Находясь в главном меню, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ. При выборе на дисплее отобразится значок меню регулировки, а также все параметры регулировки.

•

Настройки двигателя — отображаются первыми по умолчанию.

•

Настройки вентилятора — для выбора нажмите F2

•

Настройки по обслуживанию — для выбора нажмите F3 Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.37

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Автоматическая настройка об/мин Макс. об/мин* Выкл.

2000 об/мин 1800 об/мин 1600 об/мин Когда для функции «Об/мин в автомат. режиме» по умолчанию задана настройка максимального числа оборотов двигателя в минуту, обороты двигателя будут увеличиваться автоматически и пропорционально применению функций джойстиков до максимального значения 2200 об/мин. Обратите внимание на то, что если настройка высоких холостых оборотов двигателя ниже настройки для «Об/мин в автомат. режиме», число оборотов двигателя будет ограничено по меньшей настройке числа оборотов.

НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ Нажмите кнопку F1, чтобы выбрать меню «Настройки двигателя» из МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ. Отобразится меню настроек двигателя.

Для функции «Об/мин в автомат. режиме» также можно задать значения 2000 об/мин, 1800 об/мин или 1600 об/мин.

Для регулировки настроек двигателя нажмите F1 (Регулировка). Нажмите кнопку «назад» для возврата к отображению меню «Настройки двигателя».

Когда функция «Об/мин в автомат. режиме» выключена, оператор должен повысить обороты двигателя с помощью педалей оборотов двигателя / хода или с помощью куркового переключателя оборотов двигателя на правом джойстике.

Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню. Регулируемыми настройками двигателя являются следующие: Регулир высок холост оборотов Диапазон 1800—2200 об/мин* С помощью данного параметра оператор может отрегулировать предельное значение высоких холостых оборотов двигателя. Заданное предельное значение будет использоваться, когда функция постоянного давления захвата НЕ активирована. Данная функция призвана обеспечить автоматическое уменьшение предела высоких холостых оборотов двигателя при передвижении без груза.

РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ Диапазон 950—1500 об/мин (1200 об/мин*) * ПРИМЕЧАНИЕ. Отмечены настройки по умолчанию после обнуления. Также см. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ и РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. КОМПЬЮТЕР – РЕГУЛИРОВКА МЕНЮ – ПРИМЕР – НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ для ознакомления с примером навигации по меню регулировки.

2.38

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

НАСТРОЙКИ ВЕНТИЛЯТОРА (ПРИ НАЛИЧИИ) Находясь в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать меню «Настройки вентилятора». Обратите внимание на то, что данное меню применимо только к машинам, оснащенным опциональным вентилятором с изменяемым шагом лопаток. Отобразится меню настроек вентилятора. Для регулировки настроек вентилятора нажмите F2 (Регулировка). Нажмите кнопку «назад» для возврата к отображению меню «Настройки вентилятора». Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню. Регулируемыми настройками вентилятора являются следующие: Автоочистка вентилятора Вкл* или Выкл Периодичность очистки Диапазон 1—420 мин (*30 мин) Продолжительность очистки Диапазон 5—20 сек (*15 сек) * ПРИМЕЧАНИЕ. Отмечены настройки по умолчанию после обнуления. См. КОМПЬЮТЕР – РЕГУЛИРОВКА МЕНЮ – ПРИМЕР – НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ для ознакомления с примером навигации по меню регулировки.

2.39

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Данные о рабочем диапазоне гидравлического масла приводятся также в УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3. Для получения дополнительной информации о предупреждениях в связи с температурой гидравлического масла также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ —ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Подробнее об отображении температуры гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ — ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ. Размер передней шины Не сконфигурировано 28L 24.5 30.5L 35.5L DH73

НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Находясь в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ, нажмите кнопку F3, чтобы выбрать меню «Настройки по обслуживанию». Отобразится меню настроек по обслуживанию. Для регулировки настроек по обслуживанию нажмите F3 (Регулировка). Нажмите кнопку «назад» для возврата к отображению меню «Настройки по обслуживанию». Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

Данная информация используется программой машины для точного расчета и отображения скорости передвижения машины. Режим программирования Нормальное состояние* Режим «Тест двиг, л.с.» Режим «Наст прив мотора» Режим «Наст давл пр нас» Наст прив насоса Режим «Наст функ клапн» Режим Устан.макс.тока

Регулируемыми настройками по обслуживанию являются следующие: Сорт гидравлического масла ISO 22* Petro CAN MV 22 ISO 32 Petro CAN MV 36 ISO 46 Esso Univis Ultra 46 Petro CAN MV 60 ISO 68 Программа машины использует эту информацию, чтобы адаптировать

* ПРИМЕЧАНИЕ. Отмечены настройки по умолчанию после обнуления. См. КОМПЬЮТЕР – РЕГУЛИРОВКА МЕНЮ – ПРИМЕР – НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ для ознакомления с примером навигации по меню регулировки. ВАЖНО! Для нормальной работы машина должна находиться в нормальном режиме программирования. Другие режимы программирования используются только для процедур сервисного обслуживания / настройки.

предупреждающие сообщения, связанные с температурой гидравлического масла, в соответствии с рабочим диапазоном каждого сорта гидравлического масла. Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла.

При выборе режимов программ настройки на электронном дисплее отображается информационное сообщение, которое необходимо квитировать. Для обеспечения безопасности при выполнении процедур настройки в каждом режиме программирования некоторые элементы управления будут деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

2.40

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

Регулировка рулевого управления («НАСТР. РУЛ. УПРАВЛ.», только рулевое управление джойстиками)

Тонкая регулировка рулевого управления (только рулевое управление джойстиками) Выкл.* Медленно Быстро

Диапазон 50—100% (75*%) Данная настройка регулирует действие функции рулевого управления джойстиком. Уменьшенная настройка приведет к замедленному отклику. Повышенная настройка приведет к ускоренному отклику.

Данная настройка регулирует отклик органов рулевого управления в соответствии с условиями на рабочем участке и/или предпочтениями оператора.

Инверсия рулевого управления (только рулевое управление джойстиками) Вкл* или Выкл Когда выбрано значение «Вкл.», компьютеризированная система управления автоматически регулирует рулевое управление джойстиками на основании положения сиденья оператора. Поэтому повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения или против хода движения. Когда выбрано значение «Выкл.», функция инверсии рулевого управления джойстиками отключена. Направл на джо йстике не изменя ется в положении оператора назад. Поэтому повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения, независимо от фактического положения сиденья оператора. При каждом запуске машины будет отображаться сообщение об отключенном состоянии функции инверсии рулевого управления машиной, чтобы проинформировать оператора о том, что функция инверсии рулевого управления отключена.

См. также ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ и КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ ОТКЛЮЧЕНА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.41

При выборе значения «ВЫКЛ.» будет использоваться стандартный отклик органов рулевого управления. При выборе значения «Медленно» отклик будет замедлен. При выборе значения «Быстро» отклик будет ускорен.

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПРИМЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ:

Находясь в главном меню, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.

Для прокрутки настроек и их выбора для регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз. Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2. Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

По умолчанию отобразится меню настроек двигателя. Для регулировки настроек двигателя нажмите F1 (Регулировка).

2.42

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

ИЛИ

ИЛИ

Нажмите кнопку ОК, чтобы перейти к отображению регулировки.

Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2. Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

Для выполнения регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз. Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить настройку.

Нажмите кнопку «назад» меню регулировки.

для возврата в

Повторно нажмите кнопку «назад» возврата в главное меню.

2.43

для

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ

На дисплее отображаются следующие функции информации: Нажмите кнопку F3 для доступа к меню информации.

Давление привода, передний ход — фунты на кв. дюйм или бар Давление привода, задний ход — фунты на кв. дюйм или бар

При выборе на дисплее отображается значок меню информации и функции информации.

Скорость передвижения — мили в час или км/ч Скор прив мотора — об/мин Серийный номер Моточасы — ч t0 гидравл масла — °F или °C Температура трансмиссии — -°F или °C Общая информация о топливе Информация о топливе за поездку Нажмите кнопку F1, чтобы сбросить средний расход топлива на поездку и общее количество использованного топлива за поездку. Нажмите кнопку F2 для переключения между британской и метрической единицами измерения. Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.44

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы • • • • • •

Засоренный маслоохладитель Неисправность гидравлической системы Высокие нагрузки на гидравлическую систему Неисправность вентилятора системы охлаждения Низкий уровень гидравлического масла Выбор правильного сорта гидравлического масла

ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать использовать машину, если температура гидравлического масла превысила верхнюю границу рекомендованного рабочего диапазона.

ФУНКЦИИ ИНФОРМАЦИИ 1.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Температуру гидравлического масла также можно контролировать с помощью индикатора температуры гидравлического масла, отображаемого в главном меню. Обратите внимание также на то, что изменения цвета символа индикатора указывают на диапазон температуры (синий=низкая температура, белый=нормальная температура, красный=высокая температура)

Давление привода, передний ход — фунты на кв. дюйм или бар На этом дисплее отображается давление привода при ходе вперед.

2.

Давление привода, задний ход — фунты на кв. дюйм или бар

На этом дисплее отображается давление привода при ходе назад.

3.

Скорость передвижения — мили в час или км/ч

Запрещается использовать этот сигнал для проверки гидравлического масла. Во избежание повреждений гидравлической системы оператор должен использовать указатель температуры гидравлического масла в главном меню компьютерного дисплея совокупно с таблицей рабочего диапазона в РАЗДЕЛЕ 3.

На этом дисплее отображается скорость передвижения машины. Обратите внимание на то, что информация о размере передних шин используется программой машины для точного расчета и отображения скорости передвижения машины. Для ознакомления с порядком проверки или обновления настроек размера передних шин см. КОМПЬЮТЕР — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — РАЗМЕР ПЕРЕДНЕЙ ШИНЫ.

4.

Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов.

Скор прив мотора — об/мин На этом дисплее отображается частота оборотов приводного мотора в об/мин.

5

Подробнее о выборе сорта гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

Серийный номер На этом дисплее отображается серийный номер машины.

6.

Данные о рабочем диапазоне гидравлического масла приводятся также в УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3.

Моточасы — ч На данном дисплее отображается суммарное число часов работы машины.

7.

Для получения дополнительной информации о предупреждениях в связи с температурой гидравлического масла также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ —ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

t0 гидравл масла (°F или °C) На этом дисплее отображается текущая температура гидравлического масла, измеренная в главном баке гидравлического масла. Если температура превысит верхнюю границу рабочего диапазона для данного типа гидравлического масла, будет подан звуковой аварийный сигнал, после чего необходимо проверить следующее.

2.45

Органы управления и принципы работы 8.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ

Температура трансмиссии — -°F или °C

С любой страницы меню.

На данном дисплее отображается температура гидростатического контура, измеренная датчиком температуры, расположенном на насосе привода.

9.

Общая информация о топливе На данном дисплее отображается суммарный расход топлива за весь срок службы машины.

• • •

10.

Суммарный расход топлива в ам. галлонах или литрах Суммарные часы, ч Суммарная скорость расхода топлива в ам. галлонах в час или л/ч. Информация о топливе за поездку

На данном дисплее отображается средняя скорость расхода топлива машиной с момента последнего сброса счетчика.

• • •

Расход топлива за поездку в ам. галлонах или литрах Часы поездки, ч Скорость расхода топлива за поездку: амер. галлонов/ч или л/ч.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА Указатель уровня топлива отображается в главном меню. Обратите внимание на то, что желтый символ топлива указывает на низкий уровень.

Нажмите кнопку меню для перехода на страницу главного меню. На странице главного меню отображаются следующие параметры: •

Регулировка — для выбора нажмите F1

•

Измерение — для выбора нажмите F2

•

Установки — для выбора нажмите F3

•

Инфо — для выбора нажмите F4 Нажмите кнопку «назад» для возврата на страницу, которая отображалась при выборе странице главного меню.

ИЛИ Повторно нажмите кнопку меню для возврата на страницу, которая отображалась при выборе странице главного меню.

2.46

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ

На странице главного меню нажмите кнопку F1 (Регулировка) для перехода в меню регулировки.

Можно выбрать следующие пункты меню.

•

Регулировка двигателя*

•

Регулировка вентилятора (при наличии)

•

Техобслуживание*

Органы управления и принципы работы РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ*

РЕГУЛИРОВКА ВЕНТИЛЯТОРА* (ПРИ НАЛИЧИИ)

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ*

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. * ПРИМЕЧАНИЕ. Перейти к пунктам меню, отмеченным звездочкой, можно также из главного меню. Для получения более подробной информации см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: Техникам по обслуживанию в этом меню может быть доступно больше опций. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

2.47

Органы управления и принципы работы МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ

На странице главного меню нажмите кнопку F2 (Измерение), чтобы получить доступ к меню измерений.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Можно выбрать следующие пункты меню.

• • • • • • • • • • • •

Входы Выходы Входные параметры J1939 Тест привод/л.с. Функция клапана Вентилятор с изменяемым шагом Блокировки дифференциалов Диагностика модулей Включение сцепления Телематика (при наличии) Команды управления лебедкой Carco Гидростатическая настройка

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. Данное меню используется специалистами по обслуживанию Tigercat. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

2.48

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E МЕНЮ УСТАНОВКИ

Органы управления и принципы работы

На странице главного меню нажмите кнопку F3 (Установки), чтобы получить доступ к меню установок.

Для регулировки можно выбрать следующие пункты меню.

•

Дисплей — для выбора нажмите F1

•

Дата/Время — для выбора нажмите F2

•

Язык — для выбора нажмите F3 Нажмите кнопку «назад» для возврата на страницу главного меню.

2.49

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

РЕГУЛИРОВКА ДИСПЛЕЯ В меню установок нажмите кнопку F1 для получения доступа к регулировке дисплея.

Регулировка режима сохранения экрана Нажмите F3 для доступа к регулировке режима сохранения экрана. Можно выбрать следующие пункты меню.

•

Страница главного меню — для выбора нажмите F1

•

Фоновый свет — для выбора нажмите F2

•

Воспользуйтесь кнопками со стрелками вверх или вниз для выбора нужного варианта. Возможны три варианта выбора: РЕЖ СОХР ЭКР ВЫКЛ.

Реж сохр экр — для выбора нажмите F3

• •

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

•

ЧЕРНЫЙ — Блокир врем

Регулировка фонового света

СНИЖ ЯРКОСТЬ — Блокир врем — Слабое освещ.

Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить сделанный выбор.

Нажмите F2 для доступа к регулировке фонового света. Для выполнения регулировки фонового света дисплея нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз. Диапазон регулирования составляет 10—100. По умолчанию значение равняется 100. После выбора желаемого значения нажмите кнопку OK для подтверждения настройки. Рекомендуется использовать более низкие значения, чтобы продлить срок службы дисплея.

2.50

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

УСТАНОВКА ДАТЫ/ВРЕМЕНИ

Регулировка даты

В меню установок нажмите кнопку F2 для получения доступа к регулировке даты/ времени.

Нажмите F1 для доступа к регулировке даты.

Можно выбрать следующие пункты меню.

•

Дата — для выбора нажмите F1

•

Время — для выбора нажмите F2

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз прокрутите список «ГОД», чтобы выбрать нужный год. Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбранный год.

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

После подтверждения года на дисплее будет выделен пункт «МЕСЯЦ». С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный месяц. Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбор месяца.

2.51

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Регулировка времени Нажмите F1 для доступа к регулировке времени.

После подтверждения месяца на дисплее будет выделен пункт «ДЕНЬ». С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный день. Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбор дня.

Дисплей вернется в меню Дата/время. Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный ЧАС. Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить выбор.

После подтверждения часа на дисплее будет выделен пункт «МИНУТЫ». С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужную минуту. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. На дисплее снова отобразится экран меню ДАТА/ВРЕМЯ. Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

2.52

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E РЕГУЛИРОВКИ ЯЗЫКА

В меню установок нажмите кнопку F2 для получения доступа к экрану регулировки языка. Будет отображен перечень языков, доступных для выбора.

Органы управления и принципы работы МЕНЮ ИНФО

На странице главного меню нажмите кнопку F4 (Инфо), чтобы получить доступ к меню информации.

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный язык. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. На дисплее снова отобразится экран меню ЯЗЫК. Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню установок.

На экране отобразится идентификационная информация машины. Можно выбрать следующие пункты меню.

•

Модули — для выбора нажмите F1

•

Журнал рег. — для выбора нажмите F3 Нажмите кнопку «назад» для возврата на страницу главного меню.

2.53

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

МОДУЛИ

ЖУРНАЛЫ

В меню Инфо нажмите F1, чтобы выбрать меню модулей.

Нажмите F3 на странице меню информации для выбора журналов.

Это меню предлагает информацию по следующим модулям машины: • • • • •

Дисплей (модуль компьютера MD3) Модуль кабины (модуль XS2) Модуль переднего шасси 2 (модуль XA2-A1) Модуль переднего шасси (модуль XA2 -A0) Двигатель

В этом меню содержится список журналов, доступных в программе машины, и указано число записей в каждом журнале. Записи представляют собой список всех аварийных событий в каждом журнале. Операторы не могут удалять записи. С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

Выше показан выбранный модуль MD3. На экране отображается специальная информация для MD3. С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный пункт меню. Нажмите кнопку OK для подтверждения выбора. Данное меню используется специалистами по обслуживанию Tigercat. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Нажмите кнопку «назад» (или F1) для возврата на страницу главного меню.

2.54

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СООБЩЕНИЯ КОМПЬЮТЕР MD3

Органы управления и принципы работы

СИГНАЛИЗАЦИЯ ГЛАВНАЯ ОСВЕЩЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ Компьютер MD3 отображает сообщения и активирует главную сигнализацию и сигнальную лампу при каждом появлении ошибки в системе. Обратите внимание на то, что система управления компьютера автоматически проводит проверку ламп при запуске двигателя, чтобы удостовериться в том, что главная сигнализация и сигнальная лампа работают надлежащим образом. Обратитесь к главе ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Предусмотрены различные типы сообщений и сигналов тревоги, они отображаются на экране в виде блочных сообщений. Типы сообщений следующие: • • • •

КРИТИЧЕСКОЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет КРАСНЫЙ СООБЩЕНИЕ ОБ ОШИБКЕ — Цвет КРАСНЫЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет ЖЕЛТЫЙ ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет СИНИЙ

Сообщения можно скрыть или подтвердить нажатием кнопки F2 (скрыть или OK). Все сообщения, которые были скрыты или подтверждены, сохраняются в компьютере. В некоторых случаях необходимо немедленно остановить машину, ЗАГЛУШИТЬ двигатель и устранить проблему, которая приводит к появлению сообщения. Скрытые активные сообщения о неисправностях можно просмотреть, нажав клавишу F4. Скрытые ранее сообщения будут отображаться в порядке приоритетности, начиная с обладающих наибольшим приоритетом.

2.55

Органы управления и принципы работы КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ (КРАСНЫЕ)

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Критические сообщения сообщают оператору о возможности развития критической неисправности машины или о случившейся неисправности системы. Критические сообщения имеют наибольший уровень приоритета и используются для предупреждения оператора о необходимости немедленно принять меры для предотвращения повреждения машины или обеспечения безопасности оператора. При отображении критического сообщения срабатывает главная сигнализация (звук) и непрерывно мигает сигнальная лампа. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет. Сообщение содержит краткие сведения о неисправности и рекомендует необходимые меры по исправлению. В некоторых случаях машина требует немедленного принятия мер по устранению проблемы, для этого оператору необходимо ПРЕКРАТИТЬ работу машины, ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ и выполнить техническое обслуживание машины, чтобы исправить эту проблему. Однако если из соображений безопасности невозможно немедленно остановить машину, то оператор может скрыть сообщение. В этом случае допускается работа машины только для того, чтобы переместить ее в безопасное место, затем следует ПРЕКРАТИТЬ работу машины и ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, прежде чем произойдет серьезное повреждение машины! Сообщения можно скрыть нажатием кнопки F2 (скрыть). Если скрыть активные критические сообщения, то над кнопкой F4 будет мигать символ критического сообщения . Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной. Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4.

Ниже представлен список КРИТИЧЕСКИХ СООБЩЕНИЙ: Низкий уровень гидравлического масла Низкое давление в сцепной муфте приводного мотора Превышение скорости работы приводного мотора Высокая температура масла в трансмиссии Система блокировки Высокая температура гидравлического масла Отказ датчика оборотов мотора левого привода Отказ датчика оборотов мотора правого привода или проскальзывание муфты Медленный отклик сцепной муфты приводного мотора Высокое давление в сцепной муфте приводного мотора Аппаратный сбой — MD3 Аппаратный сбой - Engine Аппаратный сбой — XS2 Аппаратный сбой — XA2 Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя — пересчет параметров двигателя Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя Техническая неисправность системы очистки выхлопа* Система очистки выхлопа. Двигатель работает на холостых слишком долго* Двигатель заблокирован* Количество перезапусков, оставшееся до блокировки двигателя* Низкое давление масла в двигателе Низкое давление масла в двигателе — пересчет параметров двигателя Превышение скорости работы двигателя Макс. превышение скорости работы двигателя Высокая температура масла в двигателе Коды сообщений о неисправности двигателя — критические *ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

2.56

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ

Органы управления и принципы работы

Мотор привода

Гидравлическое маслоc

Превышение скорости работы двигателя. Уменьшите скорость передвижения.

Низкий уровень.

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА Когда уровень масла в основном баке гидравлического масла станет низким, будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

LH Мотор привода Превышение скорости работы двигателя. Уменьшите скорость передвижения.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите двигатель. Работа на машине с низким уровнем гидравлического масла может привести к повреждению гидравлических насосов. При срабатывании этого сигнала остановите двигатель и осмотрите машину на наличие признаков поврежденных шлангов или других утечек. Устраните утечки и заполните основной бак гидравлического масла до отметки ПОЛНЫЙ на указателе со смотровым стеклом. При этом головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Перезапустите двигатель и проверьте на наличие утечек.

Муфта левый мотор Низкое давление.

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS) При низком давлении в сцепной муфте приводного мотора будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

RH Мотор привода Превышение скорости работы двигателя. Уменьшите скорость передвижения.

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА При превышении скорости работы приводного мотора будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно уменьшите скорость, чтобы не допустить повреждения машины. Эксплуатация приводных моторов на высоких скоростях может привести к их повреждению. Обратите внимание на то, что на машинах, оснащенных трансмиссией EHS предусмотрены раздельные сообщения для левого и правого приводного мотора.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS.

2.57

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Трансмиссионное масло

Гидравлическое маслоc

Высокая температура

Высокая температура.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ТРАНСМИССИИ (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

При высокой температуре масла в трансмиссии будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS.

Если температура масла превысит верхнюю границу рекомендованного рабочего диапазона для используемого типа гидравлического масла, будет выведено это сообщение, начнет мигать предупредительная сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Если температура превысит верхнюю границу рабочего диапазона для данного типа гидравлического масла, необходимо проверить следующее.

• • • • • •

Система блокировки Открыта дверь или затянут стояночный тормоз! Привод машины отключен.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ Чтобы проинформировать оператора о том, что система блокировки отключила привод машины, будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Когда стояночный тормоз ЗАТЯНУТ, система блокировок предотвращает передвижение машины и использование органов управления функциями. Управление стояночным тормозом осуществляется с помощью переключателя стояночного тормоза или рычага. Данное сообщение указывает на то, что во время передвижения машины был задействован стояночный тормоз с помощью соответствующего органа управления или была открыта дверь кабины.

Засоренный маслоохладитель Неисправность гидравлической системы Высокие нагрузки на гидравлическую систему Неисправность вентилятора системы охлаждения Низкий уровень гидравлического масла Выбор правильного сорта гидравлического масла

ЗАПРЕЩАЕТСЯ продолжать использовать машину, если температура гидравлического масла превысила верхнюю границу рекомендованного рабочего диапазона. Запрещается использовать этот сигнал для проверки гидравлического масла. Во избежание повреждений гидравлической системы оператор должен использовать указатель температуры гидравлического масла в главном меню совокупно с таблицей рабочего диапазона в РАЗДЕЛЕ 3. Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов. Подробнее о выборе сорта гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ. Данные о рабочем диапазоне гидравлического масла приводятся также в УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3. Подробнее об отображении температуры гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ — ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

2.58

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

LH Мотор привода

Муфта левый мотор

Сбой датчика оборотов

Низкая чувствительность.

ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ЛЕВОГО ПРИВОДА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК СЦЕПНОЙ МУФТЫ ПРИВОДНОГО МОТОРА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

При отказе датчика оборотов мотора левого привода будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

При задержке отклика от сцепной муфты будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы датчика оборотов.

При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS. Причиной медленного отклика сцепной муфты может быть наличие воздуха в контуре; проверьте герметичность линии всасывания.

Проверьте функции датчика, проводные соединения, соединительные элементы и калибровку. См. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧИСЛА ОБОРОТОВ ПРИВОДНОГО МОТОРА В РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

RH Мотор привода

Муфта левый мотор

Отказ датчика оборотов или проскальзывание муфты.

ОТКАЗ ДАТЧИКА ОБОРОТОВ МОТОРА ПРАВОГО ПРИВОДА ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ МУФТЫ (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS) При отказе датчика оборотов мотора правого привода или при проскальзывании муфты будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину. Сначала проверьте функции датчика, проводные соединения, соединительные элементы и калибровку. См. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ЧИСЛА ОБОРОТОВ ПРИВОДНОГО МОТОРА В РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Только при условии, что датчик оборотов работает правильно, проверьте проскальзывание муфты трансмиссии EHS и правильность работы трансмиссии.

Высокая давление.

ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СЦЕПНОЙ МУФТЕ ПРИВОДНОГО МОТОРА (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS) При высоком давлении в сцепной муфте приводного мотора будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. При срабатывании этого сигнала немедленно остановите машину и проверьте правильность работы трансмиссии EHS.

2.59

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Аппаратный сбой — MD3

Аппаратный сбой — XS2

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XS2

Если было скрыто активное критическое сообщение об аппаратном сбое модуля дисплея MD3, будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если было скрыто активное критическое сообщение об аппаратном сбое модуля кабины XS2, будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Ошибка VREF представляет собой пример аппаратного сбоя, служащий той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

Ошибка VREF и ошибки отсутствия контакта представляют собой примеры аппаратного сбоя, служащие той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

Аппаратный сбой - Engine

Аппаратный сбой — XA2

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ - ENGINE

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2

Если скрыть активное критическое сообщение об аппаратном сбое двигателя, то будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если было скрыто активное критическое сообщение об аппаратном сбое модуля переднего шасси XA2, будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Ошибка отсутствия контакта представляет собой пример аппаратного сбоя, служащий той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

Ошибка VREF и ошибки отсутствия контакта представляют собой примеры аппаратного сбоя, служащие той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

2.60

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя

Высокая температура.

Высокая температур — пересчет параметров двигателя

SPN: 63011 1 из 1 Высокая температура охлажд жидкости двигателя.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖД ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Если температура двигателя превысит рекомендованное значение, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — ПЕРЕСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ Если запущен пересчет параметров двигателя из-за высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя, будет выведено это сообщение, сигнальная лампа начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Данное сообщение может сопровождаться сообщениями с кодом сбоя двигателя, связанного с температурой охлаждающей жидкости. При отображении данного сообщения выполняется следующая последовательность пересчета параметров двигателя: •

Когда температура охлаждающей жидкости повышается до 225° F (107° C) на более чем 5 секунд, будет мигать символ критического сбоя .

•

Когда температура охлаждающей жидкости повышается до 230° F (110° C) на более чем 5 секунд, отобразится данное сообщение и двигатель начнет незамедлительно сбавлять обороты на 50 об/мин в секунду до достижения заданной малой скорости, чтобы дать оператору возможность безопасно остановить машину (малая скорость программируется для каждой машины в соответствии с ее типом/ моделью). ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины.

В случае срабатывании этого сигнала тревоги проверьте следующее:

• •

закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; закупорку радиатора.

ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

Безопасно остановите машину, переведите двигатель на холостой ход и выключите систему кондиционирования воздуха. Если показание температуры охлаждающей жидкости не вернется к нормальным рабочим уровням, выключите двигатель и выполните дальнейшие проверки системы охлаждения. Для получения информации о рекомендованных корректирующих действиях также см. СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если показание температуры охлаждающей жидкости не вернется к нормальным рабочим уровням, свяжитесь с дилером для проведения сервисного обслуживания.

•

Когда температура охлаждающей жидкости станет ниже 223° F (106° C) на более чем 5 секунд, данное сообщение прекратит отображаться, скорость работы двигателя будет автоматически увеличиваться на 50 об/мин в секунду до достижения полной рабочей скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение о начале снижения мощности двигателя. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.61

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Система очистки выхлопа.

Охлаждающая жидкость двигателя

Серьезная техническая поломка. Двигатель может быть заблокирован после полного спада крутящего момента и 3 перезапусков.

Низкий уровень.

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА

Когда уровень охлаждающей жидкости становится ниже безопасного рабочего уровня, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Датчик расположен в уравнительном баке.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

Если лампа начинает светиться во время работы двигателя, немедленно выключите двигатель и устраните сбой. При работающем двигателе долейте в радиатор подходящую охлаждающую жидкость-антифриз. См. ТАБЛИЦА ТОЧЕК СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в РАЗДЕЛЕ 3 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

ОСТОРОЖНО

ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать крышку радиатора, пока двигатель не остыл, поскольку выброс находящейся под давлением охлаждающей жидкости может нанести сильные ожоги. Затем ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель. Снимайте крышку заливной горловины радиатора двигателя, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

При обнаружении технической неисправности системы очистки выхлопа будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по устранению этой проблемы. Если не принять меры по исправлению, то данное сообщение вызывает следующую последовательность снижения мощности.

• Сразу после появления сообщения о технической неисправности системы очистки выхлопа произойдет линейного снижение крутящего момента на 25% в течение 25 минут.

• Спустя 1 час работы на сниженном крутящем моменте будет выполнено линейное снижение скорости работы двигателя на 60% и крутящего момента на 65% в течение 40 минут.

• Спустя 50 минут работы двигателя на сниженных оборотах и уменьшенном крутящем моменте обороты двигателя сбавляются до холостых в течение 30 минут.

• Некоторые менее критичные технические сбои можно исправить в любое время, даже после того как двигатель полностью переведен на обороты холостого хода.

• Более критичные технические сбои приведут к блокировке двигателя, когда его обороты снижены до холостого хода и было выполнено 3 перезапуска (повторных обнаружений). После блокировки двигатель будет работать только на холостых оборотах. До сброса состояния двигателя необходимо выполнить действия по устранению первоначальных причин блокировки. Обратитесь к дилеру для сброса блокировки двигателя и восстановления его нормальной работы. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧНЫЕ — ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН и КОЛИЧЕСТВО 2.62

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ

Система очистки выхлопа.

Выявите причину технической неисправности и примите меры по устранению проблемы.

Двигатель работает на холостых слишком долго. Заглушить двигатель для предотвращения повреждения системы выхлопа.

Для получения дополнительной информации см. также СИСТЕМА ДООЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ СЛИШКОМ ДОЛГО ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Если будет обнаружено, что двигатель работает на холостых оборотах в течение более 9 часов подряд, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Остановите двигатель, чтобы предотвратить повреждение системы снижения токсичности отработавших газов. ВАЖНО! Двигатель не должен работать на холостых оборотах более 9 часов подряд. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.

2.63

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Двигатель

Двигатель

Двигатель заблокирован. Параметры работы двигателя будут снижены до 0% крутящего момента и 850 об/мин. Обратитесь к дилеру.

До блокировки двигателя осталось 3 перезапуска.

ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН

КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

Когда двигатель заблокирован компьютерной системой, чтобы не допустить дальнейшего повреждения двигателя и системы очистки выхлопа, будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Для информирования оператора о числе перезапусков, доступных для блокировки двигателя, отобразится сообщение, лампа сигнализации начнет мигать и раздастся звуковой сигнал.

Обратите внимание на то, что двигатель блокируется после отображения нескольких других критических сообщений по системе очистки выхлопа с указанием источника проблемы и дополнительных сообщений с указанием числа перезапусков до блокировки двигателя.

Обратите внимание на то, что двигатель блокируется после отображения нескольких других критических сообщений по системе очистки выхлопа с указанием источника проблемы и этого сообщения с указанием числа перезапусков до блокировки двигателя.

После блокировки двигатель будет работать только на холостых оборотах. До сброса состояния двигателя необходимо выполнить действия по устранению первоначальных причин блокировки. Обратитесь к дилеру для сброса блокировки двигателя и восстановления его нормальной работы.

Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Для получения информации о кодах обратитесь к руководствам на двигатель. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.64

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

SPN: 9939 1 из 1

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Низкое давления масла в двигателе.

Низкое давление масла — пересчет параметров двигателя

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Если давление масла в двигателе упадет ниже 10 фунт./кв. дюйм (0,7 бар), то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Если сработала эта сигнализация, заглушите двигатель. Проверьте уровень масла в двигателе. Более подробную информацию см. в ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — ПЕРЕСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ДВИГАТЕЛЯ Если запущен пересчет параметров двигателя из-за низкого давления масла в двигателе, будет выведено это сообщение, сигнальная лампа начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Данное сообщение может сопровождаться сообщениями с кодом сбоя двигателя, связанного с давлением масла в двигателе. При отображении данного сообщения выполняется следующая последовательность пересчета параметров двигателя: •

Когда показание давления масла в двигателе опустится ниже 17 фунт. / кв. дюйм (1,2 бар) на более чем 5 секунд, отобразится данное сообщение и двигатель начнет незамедлительно сбавлять обороты на 50 об/мин в секунду до достижения заданной малой скорости, чтобы дать оператору возможность безопасно остановить машину (малая скорость программируется для каждой машины в соответствии с ее типом/моделью). ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. Безопасно остановите машину и переведите двигатель на холостой ход. Для получения информации о рекомендованных корректирующих действиях также см. СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если проблему устранить не удалось, обратитесь к дилеру для проведения сервисного обслуживания.

•

Когда показание давления масла в двигателе превысит значение 20 фунт. / кв. дюйм (1,4 бар) на более чем 5 секунд, данное сообщение прекратит отображаться, скорость работы двигателя будет автоматически увеличиваться на 50 об/мин в секунду до достижения полной рабочей скорости.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение о начале снижения мощности двигателя. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.65

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Превышение скорости работы двигателя

Макс. превышение скорости работы двигателя

Для уменьшения скорости передвижения задействуйте рабочие тормоза.

3750 об/мин. Во время трелевки уменьшите скорость.

ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

МАКС. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Если превышен рекомендованный предел скорости работы двигателя, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Данное сообщение отобразится, будет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал, после того как было выведено сообщение о превышении скорости работы двигателя, чтобы проинформировать оператора о максимальном уровне скорости работы двигателя, который вызвал отображение сообщения о превышении скорости работы двигателя.

Для уменьшения скорости передвижения задействуйте рабочие тормоза и не допускайте превышения скорости работы двигателя. Важно поддерживать скорость работы двигателя в пределах рекомендованного рабочего диапазона, чтобы не допустить масштабного повреждения самого двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя. Использование скорости работы двигателя вне пределов рекомендованного рабочего диапазона приведет к повреждениям, на устранение которых потребуются значительные затраты, и сокращению расчетного срока службы двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя.

Данное сообщение предназначено напомнить операторам о необходимости сбавить обороты двигателя во время трелевки в соответствии с рабочими условиями и чтобы не допустить превышения скорости работы двигателя.

После отображения этого сообщения второе сообщение отобразится, как только скорость работы двигателя будет снижена до уровня в пределах нормального диапазона. Во втором сообщению оператору будет сообщен максимальный уровень скорости работы двигателя, который стал причиной отображения сообщения о превышении скорости работы двигателя. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — МАКС. ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ В ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Важно поддерживать скорость работы двигателя в пределах рекомендованного рабочего диапазона, чтобы не допустить масштабного повреждения самого двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя. Использование скорости работы двигателя вне пределов рекомендованного рабочего диапазона приведет к повреждениям, на устранение которых потребуются значительные затраты, и сокращению расчетного срока службы двигателя и других компонентов машины, которые могут быть повреждены из-за превышения скорости работы двигателя. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.66

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

SPN: 7123 1 из 1

SPN: 4645 1 из 1

Высокая температура масла в двигателе.

Обратитесь к дилеру.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ

Если температура масла в двигателе превысит рекомендованное значение, то будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если от электронного модуля управления двигателем будет получено критическое сообщение о неисправности двигателя, то будет выведено критическое сообщение о неисправности, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал.

Если машина оснащена вентилятором с изменяемым шагом лопаток, проверьте систему охлаждения и вентилятор на предмет правильной работы и запустите цикл очистки. Для поддержания низкой рабочей температуры машины важно также регулярно удалять мусор из машины вручную. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководствам на двигатель.

Такие сообщения содержат код SPN (номер сомнительного параметра), а также сообщение с описанием неисправности (если имеется). Коды с критическими сообщениями о неисправности двигателя имеют более высокий приоритет, чем предупреждающие сообщения с кодами неисправности. Критические сообщения можно скрыть, но при этом необходимо немедленно предпринять соответствующие меры, ПРЕКРАТИТЬ работу машины и немедленно произвести обслуживание двигателя, чтобы устранить причину неисправности. Выше показан пример критического сообщения о сбое двигателя. Обратите внимание, что некоторые менее распространенные коды неисправностей двигателя выводятся без описания неисправности. Запишите код SPN и обратитесь в сервисный центр для получения дополнительной информации. Более подробную информацию о двигателе и системе очистки выхлопа см. в руководстве по двигателю, предоставленном производителем. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения таблицы кодов неисправностей двигателя обратитесь к своему дилеру Tigercat. Актуальную версию таблицы кодов необходимо хранить в ящике для хранения руководства (в кабине). Таблица регулярно обновляется производителем двигателя, поэтому важно периодически связываться с дилером Tigercat, чтобы убедиться, что у вас имеется актуальная версия кодов неисправностей двигателя.

2.67

Органы управления и принципы работы СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ (КРАСНЫЕ)

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Сообщения об ошибках информируют оператора о том, что может произойти критическая неисправность машины или о возникновении неисправности системы. Сообщения об ошибках генерируются компьютерной системой и, как правило, вызваны ошибкой компьютерной системы и условиями, связанными с неисправностью. Сообщения об ошибках имеют второй по степени важности уровень приоритета и используются для предупреждения оператора о том, что необходимо предпринять немедленные действия, чтобы предотвратить повреждение машины или обеспечить безопасность оператора. Сообщения об ошибках активируются, когда возникает неисправность, например разрыв/ отключение электрического соединения. Большинство сообщений об ошибке появляется в результате аппаратных сбоев компьютерной системы или неисправностей соединения. При появлении сообщения об ошибках раздается звуковой сигнал главной сигнализации и сигнальная лампа начинает непрерывно мигать. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет. Сообщение содержит краткие сведения о неисправности и рекомендует необходимые меры по исправлению. В некоторых случаях машина требует немедленного принятия мер по устранению проблемы, для этого оператору необходимо ПРЕКРАТИТЬ работу машины, ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ и выполнить техническое обслуживание машины, чтобы исправить эту проблему. Однако если из соображений безопасности невозможно немедленно остановить машину, то оператор может скрыть сообщение. В этом случае допускается работа машины только для того, чтобы переместить ее в безопасное место, затем следует ПРЕКРАТИТЬ работу машины и ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, прежде чем произойдет серьезное повреждение машины! Сообщения подтверждают нажатием кнопки F2 (OK). Чтобы снова показать активные сообщения, поверните ключ в положение «ВЫКЛ», а затем в положение «ВКЛ». На экране отображаются значки, указывающие на то, что активный аппаратный сбой был скрыт. Если скрыть активные сообщения об ошибках, то над кнопкой F4 будет мигать символ критического сообщения или ,в зависимости от типа сообщения об ошибках. Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной.

Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4. Ниже представлен список некоторых типов СООБЩЕНИЙ ОБ ОШИБКЕ: Ошибка отсутствия контакта на модуле Ошибка модуля VREF Ошибка входного напряжения (VIN) Ошибка цифрового входа (DIN) Ошибка цифрового выхода (DOUT) Ошибка выходного тока (COUT) * Обратите внимание на то, что показаны не все сообщения об ошибках.

2.68

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКЕ

Органы управления и принципы работы XS2-A0

ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ КОНТАКТА НА МОДУЛЕ

Модуль кабины

Сообщение об ошибке отсутствия контакта на модуле выводится в случае потери связи с модулем или питания, подаваемого на модуль. Модуль идентифицируется на экране дисплея.

Отсутствие контакта

В случае потери контакта на модуле выполнение всех функций, управляемых данным модулем, прекращается, и выводятся все сообщения, связанные с этим модулем. Если проблема связана с проводкой CAN, то помимо этого модуля также пострадают и все остальные модули.

XA2-A0

Обратите внимание на то, что в случае потери питания модулем дисплея MD3 или иных неисправностей экран может погаснуть, что негативно скажется на всех функциях машины, управляемых с помощью системы компьютера.

Модуль переднего шасси Отсутствие контакта

Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Отсутствие контакта

J1939-B0

Tigercat/ FPT NEF 6,7-л Отсутствие контакта

2.69

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОШИБКА МОДУЛЯ VREF

MD3

Появление сообщения об ошибке модуля VREF означает, что возникла проблема с опорным сигналом 5 В, поступающим от модуля.

Дисплей

Модуль идентифицируется на экране дисплея.

Ошибка VREF

Это сообщение указывает на проблему с датчиком, соединительными проводами или самим опорным сигналом 5 В. Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XS2-A0

Модуль кабины Ошибка VREF

XA2-A0

Модуль переднего шасси Ошибка VREF

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Ошибка VREF

2.70

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Модуль кабины PIN-код C1:25

Выбор направления движенияt VIN Ошибка при высоких значениях

Органы управления и принципы работы ОШИБКА ВЫХОДНОГО ТОКА (COUT) Сообщения об ошибке выходного тока отображаются, чтобы проинформировать оператора о проблеме с сигналом выходного тока, передаваемым в модуль компьютерной системы. На экране дисплея отображается наименование модуля и PIN-код. В заголовке указывается получатель сигнала, а текст указывает на тип ошибки.

ОШИБКА ВХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VIN) Сообщения об ошибке входного напряжения отображаются, чтобы проинформировать оператора о проблеме с сигналом входного напряжения, передаваемым в модуль компьютерной системы. На экране дисплея отображается наименование модуля и PIN-код. В заголовке указывается источник сигнала, а текст указывает на тип ошибки.

На дисплее отображается сообщение, аналогичное сообщению об ошибке входного напряжения, показанному выше. Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Выше показан пример сообщения об ошибке входного напряжения. ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВХОДА (DIN) Сообщения об ошибке цифрового входа отображаются, чтобы проинформировать оператора о проблеме с входным цифровым сигналом, передаваемым в модуль компьютерной системы. На экране дисплея отображается наименование модуля и PIN-код. В заголовке указывается источник сигнала, а текст указывает на тип ошибки. На дисплее отображается сообщение, аналогичное сообщению об ошибке входного напряжения, показанному выше. ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВЫХОДА (DOUT) Сообщения об ошибке цифрового выхода отображаются, чтобы проинформировать оператора о проблеме с выходным цифровым сигналом, передаваемым в модуль компьютерной системы. На экране дисплея отображается наименование модуля и PIN-код. В заголовке указывается получатель сигнала, а текст указывает на тип ошибки. На дисплее отображается сообщение, аналогичное сообщению об ошибке входного напряжения, показанному выше.

2.71

Органы управления и принципы работы ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ (ЖЕЛТЫЕ)

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Предупреждающие сообщения информируют оператора о неисправностях машины. Предупреждающие сообщения имеют третий уровень приоритета и информируют оператора о необходимости принятия мер для предотвращения дальнейшего повреждения машины. Предупреждающее сообщение содержит краткие сведения о неисправности и рекомендует необходимые меры по исправлению.

Существует два типа предупреждающих сообщений.

Необходимо при первой же возможности принять меры по обслуживанию машины для устранения проблемы, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение машины. Если скрыть активные предупреждающие сообщения, то над кнопкой F4 будет мигать символ предупреждающего сообщения

.

Запрограммированные предупреждающие сообщения обычно вызываются состояниями, связанными с функциями машины. Когда появляется предупреждающее сообщение, звучит сигнал основной сигнализации и лампа трижды мигает, чтобы предупредить оператора о сообщении. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет. Сообщения можно скрыть нажатием кнопки F2 (скрыть).

Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4. Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной. Обратите внимание на то, что если имеется и критическое, и предупреждающее сообщение, то символ критического сообщения обладает приоритетом до тех пор, пока не будет устранена соответствующая критическая неисправность.

Предупреждающие сообщения, генерируемые компьютерной системой, обычно появляются из-за ошибки в компьютерной системе и состояний, связанных с неисправностями. Когда появляется сгенерированное системой предупреждающее сообщение, звучит внешний сигнал и лампа трижды мигает, чтобы предупредить оператора о сообщении. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет. Обратите внимание на то, что активные предупреждающие сообщения об аппаратном сбое подтверждают нажатием клавиши F2 (OK). Чтобы снова показать эти сообщения, поверните ключ в положение «ВЫКЛ», а затем в положение «ВКЛ». На экране отображаются значки, указывающие на то, что активный аппаратный сбой был скрыт.

2.72

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

Ниже представлен список ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ СООБЩЕНИЙ: Низкий уровень топлива. Фильтр воздухозаборника двигателя засорен Задействован перепускной клапан питающего фильтра привода Задействован перепускной клапан фильтра трансмиссии Низкое напряжение в машине Высокое напряжение в машине Низкое давление рабочего тормоза Система подпитки привода Низкое давление. Аппаратный сбой — MD3 Аппаратный сбой — XS2 Аппаратный сбой — XA2 Аппаратный сбой - VIN Аппаратный сбой - DIN Аппаратный сбой — DOUT Аппаратный сбой — COUT Низкое электрическое напряжение в двигателе Высокое электрическое напряжение в двигателе Топливо — вода в топливе Высокая температура охлажд жидкости двигателя Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов <10%* Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов <5%* Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов — пустой бак* Качество жидкости для очистки дизельных выхлопных газов* Снижение крутящего момента двигателя Сообщения с кодами неисправностей двигателя — оповещение Ниже приведены некоторые типы генерируемых компьютерной системой предупреждающих сообщений: Высокая температура модуля — тревога Высокое напряжение питания модуля — тревога Низкое напряжение питания модуля — тревога *ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. ПРИМЕЧАНИЕ. Показаны не все предупреждающие сообщения, генерируемые системой.

2.73

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СООБЩЕНИЯ

Топливо Низкий уровень.

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА Это сообщение отображается, когда уровень топлива становится ниже 5% полного бака. Обратите внимание на то, что при низком уровне топлива цвет указателя уровня топлива изменяется с нормального белого на желтый. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК в РАЗДЕЛЕ 3 для получения информации о емкости топливного бака.

Питающ. фильтр системы привода Задействован обходной клапан. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ПИТАЮЩЕГО ФИЛЬТРА ПРИВОДА Данное сообщение отображается, когда давление ограничения расхода масла в питающем фильтре гидростатического масла превышает 50 фунт. / кв. дюйм (3,5 бар). При увеличении этого давления открывается перепускной клапан фильтра в головной части фильтра, в результате чего масло подается в обход фильтрующего элемента. В этом случае требуется немедленное обслуживание фильтра. Если звуковая сигнализация подается во время выполнения холодного запуска, следует уменьшить скорость работы двигателя и продолжить процедуру прогрева. Обратите внимание на то, что предупреждение по перепускному клапану подается при условии, что температура гидравлического масла выше 85° F (29° C) и фильтр находится в режиме использования перепускного клапана.

Впускной возд. фильтр двигателя

Задействован перепускной клапан

Засорен. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

фильтра трансмиссионного масла. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИИ (ПРИ НАЛИЧИИ) Данное сообщение отображается, когда от Данное сообщение отображается, когда установленного на очистителе воздуха для давление ограничения расхода масла в фильтре двигателя реле индикатора ограничения трансмиссии превышает 50 фунт. / кв. дюйм получен сигнал.

(3,5 бар). При увеличении этого давления В этом случае требуется немедленное открывается перепускной клапан фильтра в обслуживание очистителя воздуха для головной части фильтра, в результате чего масло двигателя. подается в обход фильтрующего элемента. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В этом случае требуется немедленное ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3 ЭТОГО обслуживание фильтра. РУКОВОДСТВА. Если звуковая сигнализация подается во время выполнения холодного запуска, следует уменьшить скорость работы двигателя и продолжить процедуру прогрева. Обратите внимание на то, что сообщение по перепускному клапану подается при условии, что температура трансмиссионного масла выше 40° F (4° C) и фильтр находится в режиме использования перепускного клапана.

2.74 ФИЛЬТР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

Рабочий тормоз

Напряжение в машине

Низкое давление. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Низкое. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА

Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение в машине составляет менее 20 В.

Это сообщение отображается, когда давление рабочего тормоза становится ниже 800 фунт. / кв. дюйм (55 бар).

Показатели напряжения в машине указывают на уровни напряжения в электрической системе.

После активации этого предупреждения в первую очередь проверьте контур тормозной системы на наличие утечек. Если утечки не выявлены, проверьте правильность работы клапана педали тормоза, аккумулятор, обратный клапан и датчик давления в тормозной системе.

В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

См. дополнительную информацию об обслуживании контура тормозной системы в РАЗДЕЛЕ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

Напряжение в машине

Система подпитки привода

Высокое. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Низкое давление. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение в машине составляет свыше 30 В. Показатели напряжения в машине указывают на уровни напряжения в электрической системе. В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ ПОДПИТКИ ПРИВОДА Это сообщение отображается, когда давление подпитки привода становится ниже 250 фунт. / кв. дюйм (17 бар). Контроль давления подпитки осуществляется посредством датчиков давления при ходе вперед и назад, которые установлены на насосе привода. Когда активировано это предупреждение, проверьте правильность работы фильтра подпитки, а затем при необходимости измерьте давление подпитки с помощью манометра. См. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В НАСОСЕ ПРИВОДА в РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — Предупреждение «ОБХОД ФИЛЬТРА ПОДПИТКИ ПРИВОДА» в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.75

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Аппаратный сбой — MD3

Аппаратный сбой — XA2

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — MD3 Данное сообщение отображается, если было скрыто активное предупреждающее сообщение об аппаратном сбое, связанном с модулем дисплея MD3. Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ. Предупреждающие сообщения о высокой температуре, низком напряжении и высоком напряжении модуля служат примерами аппаратного сбоя, являющегося тем исходным сообщением о неисправности, которое вызывает появление данного сообщения.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XA2 Данное сообщение отображается, если было скрыто активное предупреждающее сообщение об аппаратном сбое, связанном с модулем переднего шасси XA2. Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ. Предупреждающие сообщения о высокой температуре, низком напряжении и высоком напряжении модуля служат примерами аппаратного сбоя, являющегося тем исходным сообщением о неисправности, которое вызывает появление данного сообщения.

Аппаратный сбой — XS2 Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — XS2 Данное сообщение отображается, если было скрыто активное предупреждающее сообщение об аппаратном сбое, связанном с модулем кабины XS2. Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ. Предупреждающие сообщения о высокой температуре, низком напряжении и высоком напряжении модуля служат примерами аппаратного сбоя, являющегося тем исходным сообщением о неисправности, которое вызывает появление данного сообщения.

2.76

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

Аппаратный сбой - VIN

Аппаратный сбой- DOUT

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — VIN

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DOUT

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с входным напряжением.

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с цифровым выходом.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Аппаратный сбой - DIN

Аппаратный сбой - COUT

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

Был скрыт активный аварийный сигнал из-за сбоя. Поверните ключ в положение Выкл, а затем во Вкл для информации по скрытым текущим аппаратным сбоям.

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — DIN

АППАРАТНЫЙ СБОЙ — COUT

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с цифровым входом.

Данное сообщение отображается, если было скрыто сообщение об ошибке, связанное с выходным током.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

Чтобы снова показать исходные активные неисправности, оператор должен повернуть ключ в положение ВЫКЛ, а затем в положение ВКЛ.

2.77

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

SPN: 62755 1 из 1

SPN: 8801 1 из 1

Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.

Низкое электрическое напряжение в двигателе.

НИЗКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение двигателя составляет менее 20 В. В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Если температура двигателя превысит рекомендованное значение, то будет выведено это сообщение, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Как можно скорее установите причину неполадки. В случае срабатывании этого сигнала тревоги проверьте следующее:

• •

закупорку щитков панелей доступа воздухозаборника; закупорку радиатора.

См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

SPN: 4449 1 из 1 Высокое электрическое напряжение в двигателе.

См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

SPN: 17429 1 из 1 ВЫСОКОЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ

Вода в топливе.

Данное сообщение появляется, если было обнаружено, что напряжение двигателя превышает 30 В. В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину.

ТОПЛИВО — ВОДА В ТОПЛИВЕ Это сообщение появляется, если компьютерная система двигателя обнаружила в топливе воду. Более подробную информацию о двигателе см. в руководстве, предоставленном производителем двигателя.

2.78

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

СООБЩЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Существуют три уровня сообщений об уровне жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, генерируемых ЭБУ двигателя.

•

Сразу же после появления сообщения о снижении уровня жидкости DEF ниже 5% начнется постепенное снижение оборотов двигателя на 60% и крутящего момента на 65% в течение 40 минут.

Чтобы очистить это сообщение, необходимо заполнить бак жидкости DEF и перезапустить двигатель.

SPN: 61839 1 из 1

SPN: 64191 1 из 1

Уровень жидкости DEF ниже 10%.

Бак DEF пустой.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <10% Если уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов опустится ниже 10%, то появится это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/ SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по восстановлению правильных уровней жидкости DEF. Чтобы очистить это сообщение, необходимо заполнить бак жидкости DEF и перезапустить двигатель. См. БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 2 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ — ПУСТОЙ БАК Если бак жидкости для очистки дизельных выхлопных газов опустеет, то появится это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по восстановлению правильных уровней жидкости DEF. •

Сразу же после появления сообщения о пустом баке жидкости DEF двигатель начнет снижение оборотов до холостых в течение 30 минут.

Чтобы очистить это сообщение, необходимо заполнить бак жидкости DEF и перезапустить двигатель.

SPN: 62095 1 из 1 Уровень жидкости DEF ниже 5%.

Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение «Снижение двигателя крутящего момента». См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ.

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <5% Если уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов опустится ниже 5%, то появится это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/ SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по восстановлению правильных уровней жидкости DEF. 2.79

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

SPN: 19402 1 из 2 Низкое качество жидкости DEF.

Для получения дополнительной информации об использовании жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и ее функциях в системе очистки выхлопа с DOC/ SCR см. СИСТЕМА ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ в РАЗДЕЛЕ 3.

ОСТОРОЖНО

SPN: 19658 2 из 2

Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

Низкое качество жидкости DEF.

КАЧЕСТВО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. В случае обнаружения проблемы с качеством жидкости для очистки дизельных выхлопных газов будет выведено это сообщение, начнет мигать сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов системы очистки выхлопа следует немедленно принять меры по устранению этой проблемы.

SPN: 64911 1 из 1 Снижение крутящего момента двигателя.

Если не принять никакие меры по исправлению этой проблемы, то данное сообщение вызывает следующую последовательность снижения мощности и блокировки двигателя.

• Спустя 1 час после появления сообщения о качестве жидкости для очистки дизельных выхлопных газов в течение 40 минут будет выполняться снижение оборотов двигателя на 60% и крутящего момента на 65%.

• Спустя 2 часа работы двигателя на сниженных оборотах и уменьшенном крутящем моменте обороты двигателя сбавляются до холостых в течение 30 минут. Чтобы устранить проблему качества жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, необходимо очистить область вокруг бака жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, затем слить жидкость и заполнить бак чистой жидкостью, которая соответствует требованиям стандарта ISO 22241. Обратите внимание на то, что после начала снижения мощности также выводится сообщение «Снижение двигателя крутящего момента». См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ —

СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Если ЭБУ двигателя снизит крутящий момент двигателя, отобразится сообщение, лампа сигнализации начнет мигать и раздастся звуковой сигнал. Выше в качестве примера показан код снижения крутящего момента двигателя из-за высокого содержания NOx в выхлопных газах. Данные о кодах, позволяющих выяснить причину снижения крутящего момента двигателя, и другие сведения о причинах неисправностей и методах их исправления см. в руководстве, предоставленном производителем двигателя.

2.80

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

SPN: ##### 1 из 1 Обратитесь к дилеру.

СООБЩЕНИЯ С КОДАМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ — ОПОВЕЩЕНИЕ Если от электронного блока управления двигателем будет получено предупреждающее сообщение о неисправности двигателя, то будет выведено предупреждающее сообщение о неисправности, начнет мигать предупреждающая сигнальная лампа и раздастся звуковой сигнал. Такие сообщения содержат код SPN (номер сомнительного параметра), а также сообщение с описанием неисправности (если имеется). Сообщения с кодами предупреждений о неисправностях двигателя имеют более низкий приоритет, чем сообщения с кодами неисправности двигателя критического уровня. Предупреждающие сообщения можно скрывать, однако необходимо принять меры (обслуживание двигателя) для устранения причины неисправности. Выше показан пример предупреждающего сообщения о сбое двигателя. Обратите внимание, что некоторые менее распространенные коды неисправностей двигателя выводятся без описания неисправности. Запишите код SPN и обратитесь в сервисный центр для получения дополнительной информации. Более подробную информацию о двигателе и системе очистки выхлопа см. в руководстве по двигателю, предоставленном производителем. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения таблицы кодов неисправностей двигателя обратитесь к своему дилеру Tigercat. Актуальную версию таблицы кодов необходимо хранить в ящике для хранения руководства (в кабине). Таблица регулярно обновляется производителем двигателя, поэтому важно периодически связываться с дилером Tigercat, чтобы убедиться, что у вас имеется актуальная версия кодов неисправностей двигателя.

2.81

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОДУЛЯ — ТРЕВОГА

MD3

Предупреждающее сообщение о высокой температуре модуля отображается, чтобы проинформировать оператора о том, что компьютерная система управления обнаружила высокую температуру в системном модуле. Модуль идентифицируется на экране дисплея. Также отображается значение температуры.

Дисплей Высокая температура

Значение: 75° C

Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XS2-A0

Модуль кабины Высокая температура

Значение: 75° C

XA2-A0

Модуль переднего шасси Высокая температура

Значение: 75° C

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Высокая температура Значение: 75° C

2.82

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА

MD3

Предупреждающее сообщение о высоком напряжении питания модуля отображается, чтобы проинформировать оператора о том, что компьютерная система управления обнаружила высокое напряжение питания в системном модуле. Модуль идентифицируется на экране дисплея. Также отображается значение напряжения.

Дисплей Выс сетевое напряжение Значение: 34 В

Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XS2-A0

Модуль кабины Выс сетевое напряжение Значение: 34 В

XA2-A0

Модуль переднего шасси Выс сетевое напряжение

Значение: 75° C

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Выс сетевое напряжение Значение: 34 В

2.83

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА

MD3

Предупреждающее сообщение о низком напряжении питания модуля отображается, чтобы проинформировать оператора о том, что компьютерная система управления обнаружила низкое напряжение питания в системном модуле.

Дисплей Низк сетевое напряжение

Модуль идентифицируется на экране дисплея. Если подтвердить это сообщение, то при повторном вызове скрытых активных сообщений о неисправностях вместо него будет отображаться сообщение об аппаратном сбое соответствующего модуля. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

XS2-A0

Модуль кабины Низк сетевое напряжение

XA2-A0

Модуль переднего шасси Низк сетевое напряжение

XA2-A1

Модуль переднего шасси 2 Низк сетевое напряжение

2.84

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ (СИНИЕ)

Органы управления и принципы работы

Информационные сообщения предоставляют оператору сведения относительно проблемы или события при их возникновении. Информационные сообщения имеют наименьший приоритет и предоставляют оператору ценные сведения, но при этом не требуют выполнения действий для предотвращения немедленного или возможного в будущем повреждения машины. При отображении на экране информационного сообщения оно либо перестанет отображаться автоматически, когда исчезнет возникшая проблема, либо будет оставаться на экране до его подтверждения оператором.

Ниже представлен список ИНФОРМАЦИОННЫХ СООБЩЕНИЙ:

Информационные сообщения подтверждают нажатием кнопки F2 (OK). Подтвержденные информационные сообщения на экране не отображаются.

Режим настройки — Hаст давл пр нас

Режим настройки — Тест двиг, л.с. Режим настройки — Наст прив мотора Режим настройки — Наст прив насоса Режим настройки — Наст функ клапн Режим настройки — Устан.макс.тока Рул.управление инверт отключен

В системе не предусмотрен индикатор для обозначения подтвержденных информационных сообщений. Большинство информационных сообщений после подтверждения просмотреть повторно невозможно. При повторном наступлении события или возникновении проблемы, связанных с информационным сообщением, соответствующее информационные сообщение может отобразиться повторно. Сообщение можно отобразиться повторно при перезапуске машины.

2.85

Органы управления и принципы работы ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ РЕЖИМ НАСТРОЙКИ Когда машина переведена в режим программы сервисного обслуживания, одно из этих сообщений будет отображаться до подтверждения: • Режим «Тест двиг, л.с.»

• Режим «Наст прив мотора» • Режим «Hаст давл пр нас» • Режим «Наст прив насоса» • Режим «Наст функ клапн» • Режим «Устан.макс.тока» Режимы программы настройки предназначены для настройки и тестирования и должны использоваться только квалифицированными техниками Tigercat по сервисному обслуживанию или в соответствии с конкретными инструкциями, полученными от техника по сервисному обслуживанию.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ВАЖНО! Для нормальной работы машина должна находиться в нормальном режиме программирования. Другие режимы программирования используются только для процедур сервисного обслуживания / настройки. При выборе режимов программ настройки на электронном дисплее отображается информационное сообщение, которое необходимо квитировать. Для обеспечения безопасности при выполнении процедур настройки в каждом режиме программирования некоторые элементы управления будут деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СЛЕДУЮЩЕЕ: •

•

Режим настройки

В режимах «Тест двиг, л.с.», «Наст прив мотора», «Hаст давл пр нас», «Настройка насоса привода» и «Устан.макс.тока» арка и стрела деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

Режим «Тест двиг, л.с.» Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

В режиме «Наст функ клапн» педали хода и рулевое управление деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

Режим настройки

Для получения более подробной информации см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — РЕЖИМ ПРОГРАММ. в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Режим «Наст прив мотора» Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

Режим настройки Режим «Hаст давл пр нас» Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

2.86

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ

Режим настройки

Инверт отключен. Направл на джо йстике не изменя ется в положении оператора назад.

Наст прив насоса Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

Режим настройки Наст функ клапн Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

Режим настройки Режим Устан.макс.тока Искл для обслуж. Возв в норм реж Эксплуат машины

РУЛ.УПРАВЛЕНИЕ ИНВЕРТ ОТКЛЮЧЕН Когда функция инверсии рулевого управления джойстиками отключена, данное сообщение будет отображаться при каждом запуске машины. Когда функция инверсии рулевого управления джойстиками отключена. Направл на джо йстике не изменя ется в положении оператора назад. Поэтому повороты рамы машины ВЛЕВО и ВПРАВО являются таковыми с точки зрения оператора, когда положение его сиденья направлено по ходу движения, независимо от фактического положения сиденья оператора. См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТОЛЬКО РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. также ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК — РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, ПЕДАЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОВОРОТНОГО СИДЕНЬЯ и КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ — ИНВЕРСИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ МАШИНОЙ ОТКЛЮЧЕНА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.87

Органы управления и принципы работы ВЕНТИЛЯЦИЯ КАБИНЫ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 1

1. ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ Для узла нагревателя/кондиционера воздуха в кабине предусмотрено 8 воздуховыпускных отверстий.

• 2 в верхней половине левого дверного косяка.

• 2 в верхней половине правого дверного косяка.

• 2 на задней панели, ниже окна.

• 1 позади сиденья внизу справа.

• 1 позади сиденья внизу слева.

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ В ПРАВОМ ДВЕРНОМ КОСЯКЕ — 2

620E-026

ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы увеличить подачу воздуха через определенное вентиляционное отверстие, следует закрыть другие вентиляционные отверстия для перенаправления потока воздуха.

2. ФИЛЬТР, РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ, БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

1

Через данный фильтр происходит поступление воздуха из кабины в блок нагревателя/кондиционера воздуха и его рециркуляция. Фильтр располагается в основании блока кондиционирования воздуха. Его следует регулярно чистить или заменять. Для этой цели необходимо вывинтить два барашковых винта из крышки отсека фильтра.

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ НА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ — 2

620E-021

2 1

3. ФИЛЬТР — СВЕЖИЙ ВОЗДУХ Когда переключатель источника воздуха находится во включенном положении, наружный воздух поступает в блок кондиционирования воздуха в кабине через этот фильтр и смешивается с воздухом, поступающим из кабины. Для уменьшения пыли внутри кабины используйте опцию «СВЕЖИЙ ВОЗДУХА» при включенной системе кондиционирования воздуха. Увеличение воздушного давления в кабине приведет к удалению из нее пыли и послужит защитой от дальнейшего запыления. Доступ к фильтру свежего воздуха возможен снаружи кабины, фильтр располагается в задней части между фарами. Фильтр необходимо регулярно осматривать, а при сильной закупорке или попадании воды очищать или заменять. Для этой цели необходимо вывинтить 6 болтов (3/8”) и снять крышку воздухозаборника. Далее необходимо удалить две гайки (1/4”) и снять крышку отсека фильтра. В результате этих действий будет обеспечен доступ к фильтру.

620E-020

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПОЗАДИ СИДЕНЬЯ — 2 3

620E-019

ОСТОРОЖНО При экстремальных условиях работы может потребоваться более частая очистка или замена этих фильтров.

2.88

ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы РАСПОЛОЖЕН В КАБИНЕ ОПЕРАТОРА

УКАЗАТЕЛЬ ЗАРЯДКИ 620E-018

СТЕРЕОФОНИЧЕСКОЕ РАДИО AM/FM / ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ С двумя установленными спереди динамиками. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации производителя.

620E-006 ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ, ПЕРЕНОСНОЙ

В кабине оператора имеется переносной огнетушитель. Его необходимо ежедневно проверять на предмет зарядки. Стрелка на указателе зарядки должна указывать на зеленый сектор. Если стрелка выходит за пределы этого сектора, огнетушитель нуждается в немедленном обслуживании. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

620E-028

РАДИО, CB (ПРИ НАЛИЧИИ) Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству по эксплуатации, предоставленному производителем.

2.89

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ШАССИ

ЗАКРЕПЛЯЕМЫЕ БОЛТАМИ СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ

БОЛТЫ

ДВЕРЦЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

610E-025

СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ

ЗАКРЕПЛЯЕМЫЕ БОЛТАМИ СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ 620D-208

ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ

ДВЕРИ И СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ: 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

2.

Затяните стояночный тормоз.

3.

Заглушите двигатель.

4.

Извлеките ключ зажигания.

5.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

6.

Удалите два болта с левой стороны двери и распахните ее.

7.

По завершении технического обслуживания закройте дверь и установите болты на место.

ДВЕРЦЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

610E-003

ВНИМАНИЕ Чтобы не допустить самопроизвольного закрытия двери, запаркуйте машины на ровном участке. Если машина припаркована на неровном участке грунта, дверь должна открываться в сторону уклона, чтобы не допустить ее самопроизвольного закрытия во время выполнения техобслуживания оператором/ механиком. ВАЖНО! ЗАПРЕЩЕНО пользоваться бульдозерным отвалом при открытой двери.

2.90

СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СМОТРОВЫЕ ПАНЕЛИ

Органы управления и принципы работы

Чтобы обеспечить доступ для сервисного обслуживания в машине предусмотрены закрепленные болтами смотровые панели.

ДВЕРНОЙ УПОР

610E-023

ДВЕРЦЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ПОКАЗАНА ПРАВАЯ СТОРОНА)

Некоторые панели оснащены дверцей для техобслуживания для обеспечения быстрого доступа для ежедневного планового технического обслуживания. Дверцы для проведения техобслуживания оснащены дверным упором, не допускающим их самопроизвольного закрытия, как показано выше. До начала работы на машине обязательно проверьте, что все смотровые панели закреплены на своем месте и что все дверцы для техобслуживания закрыты и закреплены.

ВНИМАНИЕ Обязательно используйте дверные упоры, чтобы безопасно удерживать двери в открытом положении во время выполнения технического обслуживания. Смотровые панели моторного отсека закреплены болтами. Когда болты вывинчены, во время снятия панелей с машины они могут упасть.

2.91

Органы управления и принципы работы ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПОД ПРАВОЙ ДВЕРЬЮ КАБИНЫ

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

630E-297

КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

610E-006

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЩУПА ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ И МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА МОТОРНЫЙ ОТСЕК, ЛЕВАЯ СТОРОНА

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ

Данный переключатель расположен в моторном отсеке на левой стороне машины и соединен с положительным полюсом аккумулятора. Когда переключатель находится в выключенном положении , он полностью отсоединяет все электрические цепи машины от аккумулятора и изолирует плавкие предохранители цепи питания электронного блока управления (ЭБУ) двигателем.

Щуп для проверки уровня масла в трансмиссии расположен под правой дверью кабины.

РАСПОЛОЖЕНИЕ МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Маслозаливная горловина для трансмиссионного масла расположена под правой дверью кабины.

Обратите внимание на то, что данная машина оснащена реле завершения работы, которое на 90 секунд откладывает отключение питания реле и плавких предохранителей, связанных с двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Только на машинах Tier 4f при каждой остановке двигателя вся жидкость для очистки дизельных выхлопных газов перекачивается обратно в бак до того, как отключится система питания двигателя. Данный процесс занимает приблизительно 90 с. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ДООЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.92

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ (ПРИ НАЛИЧИИ) ВОДЯНОЙ БАК

ВОДА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

620E-004

БУЛЬДОЗЕРНЫЙ ОТВАЛ

ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ШЛАНГА

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

Частью системы бульдозерного отвала является водяной бак, работающий под давлением 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар). Посредством клапана осуществляется управление потоком воды из бака в шланг, расположенный в отсеке для хранения шлангов на бульдозерном отвале. Регулирующий клапан состоит из клапана для подачи воздуха, манометра и клапана сброса давления на выпускной стороне клапана. На выпускной стороне клапана установлен шаровой кран, который используется для прекращения подачи воды в шланг. Когда система не используется, этот отсечной клапан должен находиться в ЗАКРЫТОМ положении. Установленный на клапане манометр должен показывать 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар); давление в системе следует проверять ежедневно. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в РАЗДЕЛЕ 3. Все ручки следует затягивать исключительно вручную. Это особенно важно с точки зрения легкости доступа к находящейся под давлением системы подачи воды в случае пожара или возникновения другой чрезвычайной ситуации.

См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

2.93

Органы управления и принципы работы

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ

Перед началом работы на этой машине убедитесь в соблюдении графика смазки и технического обслуживания, приведенного в РАЗДЕЛЕ 3 ЭТОГО РУКОВОДСТВА. Данные о дизельном двигателе, поставляемом вместе с машиной, см. в руководстве по эксплуатации от производителя двигателя. Весь персонал, который допущен к работе на машине, должен пройти полное обучение процедурам безопасности и работы под руководством компетентного специалиста. Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации и усвойте его содержание. ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ:

610E-026

3.

СТАНДАРТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК

Проверьте показания уровня топлива и индикатора уровня жидкости для очистки дизельных выхлопных газов (если применимо). См. ТОПЛИВНЫЙ БАК и БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в этом РАЗДЕЛЕ для ознакомления со сведениями о стандартной емкости баков. ПРИМЕЧАНИЕ. Индикатор уровня жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

1.

Для включения электропитания компьютерной системы переведите переключатель зажигания в положение «РАБОТА» (двигатель при этом НЕ работает). Проверьте отображение на дисплее компьютера каких-либо аварийных сигналов и установите их причину. См. КОМПЬЮТЕР в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

4.

По завершении проверок компьютерной системой переведите переключатель зажигания в выключенное положение.

5.

Извлеките ключ зажигания.

КОГДА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЗАТЯНУТ, ЗНАЧОК СВЕТИТСЯ (КРАСНЫМ ЦВЕТОМ)

УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

2. Проверьте работоспособность стояночного тормоза и затяните его.

ГЛАВНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ 610E-017 6. Проверьте уровень масла в гидравлическом баке. При этом головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Когда орудия находятся в указанном выше положении, уровень масла должен находиться на отметке полного бака. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (2—7,5 см).

2.94

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП

РУКОЯТКА РУЧНОЙ ПРОКАЧКИ ТОПЛИВА

СЛЕВА ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВТОРИЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

630E-297

УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

7. Проверьте уровень масла в двигателе. Уровень масла должен находиться между отметками «ДОБАВИТЬ» и «ПОЛНЫЙ» на щупе. ПОД ПРАВОЙ ДВЕРЬЮ КАБИНЫ

ДАТЧИК НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ СЛИВНОЙ КЛАПАН

КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ДЛЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ

630E-291

ЩУП ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ

9. Слейте воду из водоотделителя топливной линии.

610E-006

РАДИАТОР КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЩУПА ДЛЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ И МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ 8. Проверьте уровень трансмиссионного масла. Уровень масла должен находиться между отметками «ДОБАВИТЬ» и «ПОЛНЫЙ» на щупе.

33952AUNI R0

620E-025

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

10. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

2.95

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА

ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 610E-035 12. Проверьте предварительный очиститель воздуха на накопление мусора в зоне воздухозаборных отверстий или в зоне выпускных створок. ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

620E-058

ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РЕМНЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

11. Проверьте натяжение и состояние всех ремней двигателя.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 13. Проверьте разгрузочный клапан очистителя воздуха (при наличии) 610E-007

2.96

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

РЕЛЕ ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

ВОДЯНОЙ БАК

ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА

610E-008

БУЛЬДОЗЕРНЫЙ ОТВАЛ

ОТСЕК ДЛЯ ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ ХРАНЕНИЯ ШЛАНГА

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

14. Проверьте индикатор засорения очистителя воздуха для двигателя.

ВОДА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

620E-004

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

16. Проверьте систему водяного охлаждения, работающую под давлением (при наличии). Давление по манометру должно составлять 60 фунт. / кв. дюйм. Испытание системы следует проводить ежемесячно. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в РАЗДЕЛЕ 3 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

17. Выполните ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, как описано в РАЗДЕЛЕ 3 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

18. Проверьте машину на предмет утечек, поврежденных или незакрепленных компонентов и прочих необычных условий.

19. Проверьте давление в шинах.

20. Проверьте плотность затяжки колесных болтов.

21. Проверьте надежность крепления всех крышек, решеток и дверей.

22. Отоприте замки на всех дверях кабины. ВАЖНО! До начала работы на машине отоприте замки на обеих дверях кабины с тем, чтобы в случае возникновения аварийной ситуации их можно было открыть снаружи. Проверьте работоспособность дверей. Для этой цели дважды откройте двери, первый раз с помощью наружной ручки, а второй — с помощью внутренней ручки с защелкой.

ОЧИСТИТЕ РАДИАТОР, МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ, САС И КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ 632E-015 КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

15. Очистите радиатор, маслоохладитель, САС (охладитель воздуха наддува) и конденсатор системы кондиционирования воздуха. Удалите мусор с передней двери и смотровых панелей со щитками на обеих сторонах машины. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

2.97

Органы управления и принципы работы ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

1.

Перед запуском двигателя убедитесь, что были выполнены ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ и что вокруг машины нет людей.

2.

Стояночный тормоз ЗАТЯНУТ.

ВАЖНО! После запуска двигателя сохраняйте низкие обороты, пока на дисплее компьютера не появится показание давления масла в двигателе. Если в течение 10 с система не зарегистрировала показания давления масла в двигателе, остановите двигатель и найдите причину.

ПРИМЕЧАНИЕ. Запуск двигателя возможен только при условии, что стояночный тормоз ЗАТЯНУТ.

3.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если двигатель не заводится с трех попыток, проверьте систему подачи топлива. Отсутствие выхлопных газов синего или белого цвета во время проворачивания двигателя указывает на то, что топливо не подается.

Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера.

ВНИМАНИЕ Не запускайте двигатель, замыкая зажимы стартера. Двигатель разрешается запускать только с сиденья оператора. Если во время работы на машине двигатель заглох, поверните ключ зажигания в выключенное положение и ПОВТОРИТЕ ШАГИ 1—6 ВКЛЮЧИТЕЛЬНО.

8.

4.

Выждите, пока на дисплее компьютера не перестанет отображаться предупреждение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА.

5.

Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

6.

Поверните переключатель ключа зажигания в положение пуска, чтобы начать проворачивание двигателя. Когда двигатель запущен, поверните переключатель зажигания с ключом в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера. Обратите внимание на то, что компьютерная система управления автоматически выполнит проверку ламп, когда переключатель с ключом отпущен в положении «РАБОТА». Для проверки работоспособности в течение непродолжительного времени будет мигать сигнальная лампа и подаваться звуковой сигнал главной сигнализации.

7.

Настройка оборотов холостого хода двигателя по умолчанию будет задана как МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА. После запуска двигателя сохраняйте низкие обороты, пока на дисплее компьютера не появится показание давления масла в двигателе ( МЕНЮ ДВИГАТЕЛЬ — ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ). В случае низкого давления масла в двигателе будет сгенерирован аварийный сигнал. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

До нагружения двигателя выполните ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ. ВАЖНО! Дайте двигателю прогреться на МАЛЫХ ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА минимум в течение пяти минут, прежде чем подключать нагрузку. Во время периода прогрева часто проверяйте показания приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если работа осуществляется в условиях низких температур, см. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ на следующих страницах. ВАЖНО! Двигатель не должен работать на холостых оборотах более 9 часов подряд. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

2.98

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЗАПУСК ПРИ НИЗКОЙ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

Органы управления и принципы работы

При работе в условиях низких температур может потребоваться применение нагревателя блока цилиндров двигателя и обогреватель масла в поддоне картера. Двигатель оснащен нагревателем воздухозаборника с решеткой. ОСТОРОЖНО Применение жидкости для запуска (или вспомогательных эфирных средств для запуска) двигателя, оснащенного подогревателем впускного воздуха, может стать причиной взрыва. Применение жидкости для запуска двигателя, оснащенного подогревателем впускного воздуха, ЗАПРЕЩЕНО. Нагревательный элемент используется для нагрева подаваемого в двигатель воздуха во время холодных пусков. На этапе предварительного нагрева во время запуска двигателя на дисплее компьютера отображается предупреждение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА. Для минимизации времени проворачивания во время запуска двигателя в условиях низких температур до начала проворачивания ОБЯЗАТЕЛЬНО выждите, пока на дисплее компьютера не перестанет отображаться предупреждение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА. До нагружения двигателя выполните ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ. ВАЖНО! Во избежание повреждения стартера не задействуйте двигатель стартера дольше 15— 20 с. Перед каждой попыткой запуска двигателя ждите 2 минуты. Если двигатель не запускается, см. руководство оператора, предоставленное производителем двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатель оснащен функций БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА, которая предотвращает включение двигателя стартера до включения ЭБУ двигателя, прекращения отображения на дисплее компьютера предупреждения ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА или когда двигатель уже работает. ВАЖНО! Выполнение запуска двигателя при низких температурах может привести к повреждению насоса. Рекомендованные значения вязкости масла и температурные диапазоны см. в пункте «ДОПУЩЕННЫЕ К ПРИМЕНЕНИЮ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА» в РАЗДЕЛЕ 3.

ВАЖНО! Двигатель не должен работать на холостых оборотах более 9 часов подряд. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если работа осуществляется в условиях низких температур, см. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ на следующих страницах.

2.99

Органы управления и принципы работы ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Функция ПРОГРЕВ МАШИНЫ позволяет увеличить обороты двигателя на холостом ходу для содействия прогреву двигателя и обогреву кабины при работе в условиях низких температур. ПРИМЕЧАНИЕ. Для включения функции ПРОГРЕВА МАШИНЫ необходимо, чтобы двигатель работал и стояночный тормоз был ЗАТЯНУТ. В случае отпускания стояночного тормоза функция ПРОГРЕВА МАШИНЫ будет ВЫКЛЮЧЕНА.

ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ПРОГРЕВА МАШИНЫ: Когда двигатель и машина прогреты до требуемой температуры, функцию прогрева машины можно выключить, повторно нажав на кнопку F1 ( ) (на экране отображения параметров двигателя) или отпустив стояночный тормоз.

ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ПРОГРЕВА МАШИНЫ:

Находясь в главном меню, нажмите кнопку F1, чтобы открыть экран двигателя. Нажмите кнопку F1 для включения или выключения функции прогрева машины. Когда функция прогрева машины включена, будет светиться значок прогрева машины в верхней части экрана. См. РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с порядком настройки скорости прогрева машины (при необходимости).

2.100

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ

Находясь в главном меню, нажмите кнопку F2, чтобы выбрать МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.

Органы управления и принципы работы

Для прокрутки настроек и их выбора для регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз. Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2. Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

По умолчанию отобразится меню настроек двигателя. Для регулировки настроек двигателя нажмите F1 (Регулировка).

2.101

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ИЛИ

ИЛИ

Нажмите кнопку ОК, чтобы перейти к отображению регулировки.

Для выполнения регулировки нажимайте кнопки со стрелкой вверх или стрелкой вниз.

Нажмите кнопку OK, чтобы подтвердить настройку.

Для возврата к настройке по умолчанию нажмите кнопку F2. Для подтверждения нажмите кнопку F2 («Да») или F3 («Нет»).

Нажмите кнопку «назад» меню регулировки.

для возврата в

Повторно нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню. меню регулировки. Повторно нажмите кнопку «назад» возврата в главное меню.

2.102

для

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПРОГРЕВ И ТЕСТ СИСТЕМЫ

Органы управления и принципы работы (l) Затяните стояночный тормоз. (m) Уменьшите обороты двигателя до МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА.

До начала операций трелевки выполните шаги с (а) по (n) включительно, чтобы: • прогреть гидравлическую систему;

ВНИМАНИЕ

• проверить все системы на правильность работы; • проверить гидравлические системы на утечки. Проверьте, что при последнем выключении машина была запаркована на ровном участке: (a) Запустите двигатель.

Запрещается проводить проверку на утечки незащищенными руками. Утечка находящейся под давлением жидкости может быть незаметна для глаза. При поиске утечек надевайте перчатки и используйте гаечный ключ или деревянную палку для перемещения гидравлических шлангов. Не беритесь за гидравлические шланги руками. Надевайте защитные очки для защиты глаз.

(b) Проверьте, что на дисплее компьютера отображается нормальное рабочее состояние. (c) Проверьте, что другие работники находятся от машины на безопасном расстоянии. Отпустите стояночный тормоз. (d) Медленно поднимите и отпустите арку, проверьте правильность работы. Когда захват и бульдозерный отвал немного приподняты над землей: (e) Приведите в движение рычаги захвата и проверьте правильность работы. (f) Поверните захват на насколько оборотов в каждом из направлений и проверьте правильность работы.

(n) Выйдите из кабины и визуально проверьте соединения шлангов и цилиндры на наличие утечек. Осмотрите почву под машиной на предмет следов утечек.

(g) Поднимите и опустите бульдозерный отвал. (h) Поверните органы рулевого управления машиной влево и вправо. (i) Если работа на машине проходит в условиях низких температур, продолжайте процесс прогрева гидравлической системы, несколько раз выполнив шаги с (е) по (h) включительно. По мере прогрева гидравлической системы обороты двигателя можно постепенно повышать до ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА. (j) Проверьте качество выполнения всех операций. Если какие-либо операции выполняются неправильно, выполните действия по устранению неисправностей. По завершении прогрева и теста системы опустите захват и бульдозерный отвал на землю. (k) Проверьте правильность работы рабочего тормоза. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в РАЗДЕЛЕ 3.

2.103

Органы управления и принципы работы ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ:

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ИЗ-ЗА ЗАКОНЧИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА

ВНИМАНИЕ

Если в двигателе закончилось топливо, в топливной линии предусмотрена функция самозаполнения.

Резкая остановка двигателя после работы под нагрузкой может привести к перегреву и преждевременному износу компонентов двигателя. Соблюдайте описанную ниже процедуру остановки, чтобы дать двигателю остыть.

1.

2.

1. Залейте полный топливный бак.

2. Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера.

3. Выждите, пока на дисплее компьютера не перестанет отображаться предупреждение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА.

Припаркуйте машину на ровной поверхности. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю. Понизьте обороты до МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА и дайте двигателю проработать еще приблизительно пять минут, чтобы обеспечить постепенное рассеяние тепла и снизить скорость. Такой подход также помогает предотвратить потерю охлаждающей жидкости вследствие последующего кипения и избежать возможных повреждений на перегретых участках двигателя.

3.

Не разгоняйте двигатель перед выключением.

4.

Стояночный тормоз ЗАТЯНУТ.

5.

Заглушите двигатель, переведя переключатель зажигания в положение ВЫКЛ.

6.

Извлеките ключ зажигания.

7.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

4. После этого поверните переключатель ключа зажигания в положение ПУСКА, чтобы начать проворачивание двигателя. Если через 20 с двигатель не запустится, прекратите операцию запуска и выждите 2 минуты до следующей попытки.

5. После запуска двигателя отпустите ключ зажигания в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на дисплее компьютера. ВАЖНО! Во избежание повреждения стартера не задействуйте двигатель стартера дольше 15—20 с. Перед каждой попыткой запуска двигателя ждите 2 минуты. Если двигатель не запускается, см. руководство оператора, предоставленное производителем двигателя.

ОСТОРОЖНО

Обратите внимание на то, что данная машина оснащена реле завершения работы, которое на 90 секунд откладывает отключение питания реле и плавких предохранителей, связанных с двигателем.

До того как покинуть машину, запаркуйте ее в безопасном положении на ровном участке. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю и затяните стояночный тормоз. Запрещено работать позади или перед трелевочным трактором или под ним, если трактор запаркован под уклоном. В качестве дополнительной меры предосторожности упритесь колесами машины о скалу, дерево или другой надежно закрепленный объект.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Только на машинах Tier 4f при каждой остановке двигателя вся жидкость для очистки дизельных выхлопных газов перекачивается обратно в бак до того, как отключится система питания двигателя. Данный процесс занимает приблизительно 90 с. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ДООЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

ОСТОРОЖНО При покидании кабины обязательно опустите бульдозерный отвал на землю, затяните стояночный тормоз и выключите зажигание с помощью соответствующего переключателя. При оставлении трелевочного трактора без надзора также извлеките ключ зажигания и переведите переключатель отключения аккумулятора в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение .

2.104

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ ГРУЗА:

Органы управления и принципы работы Более подробную информацию о рулевом управлении см. в РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Поднимите захват и переведите бульдозерный отвал в верхнее положение.

(1) Отпустите стояночный тормоз. ПРИМЕЧАНИЕ. Если стояночный тормоз не отпущен полностью, передвижение машины будет невозможно.

(2) Проверьте положение регулятора максимальной скорости, чтобы удостовериться в том, что он переведен в требуемое положение. Управление максимальной скоростью позволяет оператору задавать максимальную скорость хода машины. Таким образом оператор может поддерживать требуемую скорость передвижения машины, полностью нажимая педаль хода. Для уменьшения скорости передвижения машины педаль хода можно нажимать не до упора. Данный орган управления можно использовать во время движения машины. Внимание! Настройка управления максимальной скоростью на минимальное значение приведет только к уменьшению максимальной скорости хода, она НЕ предотвратит ход машины при задействовании органов управления хода вперед или назад.

(5) Используйте блокировки дифференциалов рационально, ТОЛЬКО когда необходимо дополнительное сцепление с грунтом. Ни при каких обстоятельствах не допускается непрерывное передвижение машины при включенных блокировках дифференциалов. Когда блокировки дифференциалов не нужны для обеспечения дополнительного сцепления с грунтом, их использование может стать причиной серьезного повреждения мостов. Примечание. Данная машина оснащена функцией АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ через 10 минут, которая автоматически отключает блокировки дифференциалов по истечении 10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ. Доступна функция регулировки высоких холостых оборотов. Данная функция призвана обеспечить автоматическое уменьшение предела высоких холостых оборотов двигателя при передвижении без груза. См. также КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ — РЕГУЛИРОВКА ВЫСОКИХ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

(3) ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ И УПРАВЛЕНИЕ ДЖОЙСТИКАМИ

Используйте переключатель выбора направления движения (вперед или назад) и нажмите педаль хода, чтобы начать передвижение машины в выбранном направлении.

СТАЦИОНАРНОЕ СИДЕНЬЕ И РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Для передвижения машины вперед или назад используйте педали хода.

(4) Учитывайте тип рулевого управления (и наличие опции клапана рулевого управления, если применимо), которым оснащена машина. Правила работы с рулевым управлением различаются в зависимости от используемых органов рулевого управления. Как правило, данная машина оснащена рулевым управлением с функцией определения нагрузки. Скорость реакции машины на изменение положения органов рулевого управления будет варьироваться в зависимости от скорости изменения положения органов рулевого управления. При движении по дороге медленное изменение положения органов рулевого управления не приведет к перерегулированию и позволит поддерживать нормальное перемещение по прямой. При работе на участках лесонасаждений требуется быстрое изменение направления движения, для чего используется быстрое изменение органов рулевого управления.

2.105

Органы управления и принципы работы ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАХВАТА:

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР:

ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА/ОБСЛУЖИВАНИЕ

Крайне важно не допускать эксплуатации машины при наличии ослабления подшипников центрального шарнира.

Сверьтесь с руководством оператора захвата Смажьте все смазочные фитинги Проверьте все гидравлические фитинги Проверьте шланги на признаки износа. При необходимости замените. Проверьте на признаки чрезмерного износа в точках изгибания. Проверьте накопление мусора и удалите его. Проверьте головку на предмет чрезмерного раскачивания и затяните демпфер, чтобы не допустить повреждения захвата или арки.

См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА в РАЗДЕЛЕ 3 для ознакомления с порядком проведения визуальных осмотров. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ для получения дальнейшей информации относительно регулировки и технического обслуживания центрального шарнира.

ТИПОВОЙ ЗАХВАТ TIGERCAT ПРИНЦИП РАБОТЫ 620E-015

Оператор должен выполнять все действия с захватом, сидя на сиденье оператора. После отпускания все органы управления автоматически возвращаются в нейтральное положение. Кнопка постоянного давления на джойстике обеспечивает постоянное давление закрытия клещей для устранения провисания при подъеме бревен и их усадке. При открытии захвата это давление сбрасывается. См. ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с конкретной информацией об органах управления захватом.

2.106

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ:

Органы управления и принципы работы

Остановите трелевочный трактор в безопасном месте со стабильным грунтом на одной линии с грузом. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю, чтобы обездвижить машину. ДЛЯ ЛЕБЕДКИ CARCO Переведите переключатель выбора лебедки в положение (свободная размотка). Начнет светиться значок свободной размотки лебедки в главном меню дисплея компьютера. После этого трос можно свободно размотать с барабана, а приводной мотор будет отсоединен от барабана лебедки. Кабель можно свободно размотать с катушки вручную. Функция свободной размотки предназначена только для размотки троса вручную и не должна использоваться, когда трос находится под нагрузкой. Неправильное использование функции свободной размотки приведет к повреждению лебедки. Проверьте, что трос свободно перемещается по направляющим роликам.

Не допускайте протягивания крюка поверх барабана и через просвет барабана лебедки. Для использования функции отхода трактора: Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой в ПЕРЕДНЕЕ положение и удерживайте его в этом положении, чтобы отпустить динамический тормоз для сбрасывания груза на ходу или чтобы отъехать от груза при небольшом натяжении троса. После отпускания рычаг управления вернется в центральное нейтральное положение. ДЛЯ ЛЕБЕДКИ ALLIED Переведите переключатель выбора лебедки в положение (свободная размотка). Начнет светиться значок свободной размотки лебедки в главном меню дисплея компьютера. После этого трос можно свободно размотать с барабана, а приводной мотор будет отсоединен от барабана лебедки. Проверьте, что трос свободно перемещается по направляющим роликам. Избегайте поднятия груза лебедкой под углом относительно трелевочного трактора.

ОСТОРОЖНО

Размотайте трос с барабана и присоедините его к предмету. Необходимо работать в защитных перчатках.

При работе с лебедками Carco необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО снять груз с троса, прежде чем переводить орган управления лебедкой в положение свободной размотки, чтобы не допустить повреждения лебедки и возникновения угрозы для безопасности. Попытка включить или выключить функцию свободной размотки без снятия груза с троса приведет к повреждению полумуфт сцепления, поршня, главной планетарной передачи и/или выходного вала. Повреждение компонентов механизма свободной размотки может стать причиной внезапной потери управления грузом, что способно привести к гибели работников или получении ими тяжелых травм.

Для вматывания троса: Закройте дверь кабины и отпустите стояночный тормоз. Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой НАЗАД и удерживайте его в этом положении, чтобы вмотать трос лебедки. Для обеспечения безопасности этот рычаг при отпускании возвращается в нейтральное (центральное) положение и активирует тормоз, блокирующий барабан. Не допускайте протягивания крюка поверх барабана и через просвет барабана лебедки.

Избегайте поднятия груза лебедкой под углом относительно трелевочного трактора.

Также см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ и РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Размотайте трос с барабана и присоедините его к предмету. Необходимо работать в защитных перчатках. Для вматывания троса: Закройте дверь кабины и отпустите стояночный тормоз. Переведите переключатель выбора лебедки (слева от рычага) в положение I (ВКЛ.). Переведите рычаг управления лебедкой НАЗАД и удерживайте его в этом положении, чтобы вмотать трос лебедки. Для обеспечения безопасности этот рычаг при отпускании возвращается в нейтральное (центральное) положение.

2.107

Органы управления и принципы работы ТРЕЛЕВКА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E МЕТОД ТРЕЛЕВКИ

Дальнейшую информацию по технике безопасности также см. в выпущенном Институтом производителей оборудования (EMI) Руководстве для операторов и механиков по технике безопасности при работе с трелевочными тракторами, которое прилагается к этой машине.

ОСТОРОЖНО •

Работайте только на участках, на которых можно обеспечить стабильное положение трелевочного трактора.

•

Остерегайтесь въезжать на участки валки и раскряжевки. При въезде подавайте звуковой сигнал гудком.

•

Запрещено перемещаться поперек крутого уклона или склона холма.

•

2. ЗАПРЕЩЕНО работать на этой машине в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Запрещено выполнять поворот с подъемом на склонах.

•

3. Помните о том, что возможности трелевочного трактора и ваши возможности как его оператора не безграничны.

При работе на склонах запрещено подъезжать к нестабильно расположенному бревну снизу.

•

Не работайте ниже машин, запаркованных на холме.

•

При работе с тросами надевайте защитные сверхпрочные рукавицы.

•

При необходимости применяйте СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

•

Управляйте лебедкой ТОЛЬКО С СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА; работать с лебедкой, находясь вне кабины, запрещено.

•

Не допускайте перемещения груза с помощью лебедки под острым углом. Такое перемещение может привести к опрокидыванию машины.

•

Перегрузка может отрицательно сказаться на стабильности положения машины и привести к ее переворачиванию.

•

Для обеспечения максимально стабильного положения машины удерживайте груз на малой высоте и близко к трелевочному трактору.

•

Погруженные бревна влияют на управляемость и стабильность положения трелевочного трактора.

•

Всегда будьте готовы сбросить груз при возникновении аварийной ситуации.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ: 1. Ознакомьтесь со всеми федеральными, государственными, региональными и местными правилами, применимыми к вашей машине и рабочей площадке.

4. Проверьте рабочий участок на наличие источников ОПАСНОСТИ, как на уровне земли, так и над головой.

5. Обязательно используйте ремень безопасности и другие средства индивидуальной защиты, такие как: каска, защитная обувь, защитные очки и защитные сверхпрочные рукавицы.

6. Рабочие характеристики машины изменяются в условиях дождя, льда, насыпного гравия, рыхлого грунта и т. д.

7. Все рабочие поверхности и моторный отсек должны быть чистыми, без масла, консистентной смазки, снега, льда и мусора. Особое внимание обращайте на степень чистоты поручней, ступенек, педалей и полов.

8. Постоянно следите за тем, где находятся другие работники. Это особенно касается работников, перемещающихся пешком.

9. Данный трелевочный трактор предназначен для эксплуатации одним человеком. Запрещается перевозить пассажиров внутри и снаружи машины.

10. Постоянно следите за обстановкой вокруг машины. Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другим оборудованием и работниками.

11. Ознакомьтесь с системой сигналов, подаваемых рукой, которая используется на вашем рабочем участке.

12. Поддерживайте основные и вспомогательные трелевочные дороги, а также погрузочные зоны убранными от мусора и в хорошем состоянии.

2.108

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

ПРАВИЛЬНО ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МАКСИМАЛЬНО СТАБИЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ МАШИНЫ УДЕРЖИВАЙТЕ ГРУЗ НА МАЛОЙ ВЫСОТЕ И БЛИЗКО К ТРЕЛЕВОЧНОМУ ТРАКТОРУ. УЛУЧШЕННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ МАШИНЫ.

НЕПРАВИЛЬНО СНИЖЕННАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ ИЗ-ЗА РАСПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗА УХУДШЕННОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА МЕЖДУ ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ЧАСТЬЮ МАШИНЫ.

ВЛИЯНИЕ РАСПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗА НА СТАБИЛЬНОСТЬ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА

2.109

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА:

ОСТОРОЖНО

1. Расположите трелевочный трактор таким образом, чтобы трос лебедки можно было проложить в виде сравнительно ровной линии.

Соблюдайте осторожность при движении задним ходом. В случае удара бревна о посторонний предмет бревно может проскользнуть через захват и попасть в кабину водителя. При передвижении порожнего трактора удерживайте клещи захвата закрытыми, чтобы не допустить их ударов по шинам или по машине.

2. Опустите бульдозерный отвал и захват на землю, чтобы обездвижить машину. В зависимости от угла поднятия груза лебедкой и рельефа грунта захват, возможно, потребуется поднять.

3. Чокеры следует присоединять вблизи комеля бревна.

БЕСЧОКЕРНАЯ ТРЕЛЕВКА

4. При трелевке нескольких бревен присоедините расположенное на максимальном расстоянии от трактора бревно к концу основного троса так, чтобы более близко расположенные бревна находились перед ним.

1. Бревна могут быть уложены в пачки или подготовлены для перевозки одной партией. В зависимости от размера бревен их трелевку следует осуществлять по отдельности или их следует уложить в пачки до начала трелевки.

5. Подтягивание бревен лебедкой осуществляйте по прямой траектории, чтобы исключить опасность опрокидывания машины. Обратите внимание на то, что для задействования функции вматывания троса лебедки двери кабины должны быть закрыты и стояночный тормоз должен быть отпущен.

2. Захват бревен должен осуществляться на расстоянии 3 фута (1 м) от комля.

3. При необходимости добавить дополнительное число бревен или дополнительную пачку располагайте комли добавляемых бревен поперек верхней части груза, т. е. крест-накрест. Поместите захват на бревна в точке их пересечения и поднимайте весь груз целиком.

4. Узел сочленения, которым оснащен трелевочный трактор, увеличивает рабочую зону с его левой и правой стороны, а также увеличивает диапазон действия захвата.

5. При движении груженного трактора вперед или назад бревна должны находиться на одной линии с трелевочным трактором, а движение задним ходом должно выполняться по прямой линии, поскольку для толкания бревен используется щитокнаправитель комлей.

6. Узел сочленения дает возможность выравнивать бревна с обеих сторон пакета.

7. В зависимости от конкретных условий работы окучивание бревен можно выполнять с помощью захвата или бульдозерного отвала.

8. Оснащение трелевочного трактора двойной аркой позволяет осуществлять работу ниже уровня земли. Данную возможность можно использовать, в случае если машина застряла.

6. Подтягивайте бревна максимально близко к щитку-направителю комлей на высоту, при которой не возникает угроза стабильности машины.

7. Поднимите захват на безопасную высоту и поднимите бульдозерный отвал на полную высоту.

8. При передвижении по рыхлому грунту или по крутым склонам холмов может потребоваться сбросить груз на ходу и включить свободную размотку лебедки без прекращения движения трелевочного трактора. По достижении участка с твердым грунтом или вершины холма остановите трелевочный трактор, опустите бульдозерный отвал и с помощью лебедки снова затяните груз на щиток-направитель комлей.

9. Отрегулируйте скорость в соответствии с рельефом местности, характеристиками почвы и перемещаемым грузом.

Не сбрасывайте груз, поскольку он способствует удержанию веса машины. Подтяните груз к щитку-направителю комлей и опустите захват на участок твердого грунта. При этом задняя часть трелевочного трактора поднимется и переместится вперед. Повторяйте эти действия, пока трелевочный трактор не окажется на участке твердого грунта.

2.110

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E УХОД ЗА МАШИНОЙ

Органы управления и принципы работы

1. Проверьте правильность уровней всех жидкостей. Придерживайтесь графика проведения профилактического обслуживания, приведенного в РАЗДЕЛЕ 3.

2. Соблюдайте процедуру очистки окон, описанную в данном разделе.

3. Соблюдая указанную периодичность, наносите консистентную смазку на все точки смазывания.

4. Не нагружайте холодный двигатель.

5. Закройте и заприте все двери и панели доступа.

6. Не допускайте накопления веток, прутьев, листьев или иголок хвойных деревьев по периметру створок воздухозаборника радиатора или в других местах на машине. Чистку машины проводите часто, не менее одного в день. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

7. До начала парковки или обслуживания машины обязательно опустите захват и бульдозерный отвал на землю. ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в выхлопную трубу. Попадание воды в выхлопную трубу приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопов и двигателя.

2.111

Органы управления и принципы работы ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ ПРЯМОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса для движения прямо вперед.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ СОЧЛЕНЕННОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса в полностью повернутое положение вправо.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

ЗАДНЕЕ ШАССИ

ЗАДНЕЕ ШАССИ СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ

СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ

620E-002

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

7.

Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на каждом конце замка шарнирного сочленения с отверстиями в шасси и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

8.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

630E-060

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на замке шарнирного сочленения с отверстиями в шасси, как показано на рисунке, и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

620E-002

7.

8.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПРЯМОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

630E-073

2.112

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОВЕРНУТОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ

Органы управления и принципы работы

Эвакуация машины может потребоваться, когда из-за специфики местности машина застряла и не способна преодолеть препятствие собственным ходом. В случае если система двигателя или привода машины не работает достаточно хорошо и машина не может передвигаться в тандеме с буксирующей машиной, см. ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Эти точки предназначены для подсоединения соединительной скобы грузоподъемной цепи. ОСТОРОЖНО Используйте соединительные скобы и цепи, которые способны выдержать вес эвакуируемой машины.

3. ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ Если машина застряла и при этом ее задняя часть направлена в сторону буксирующей машины, на заднем шасси с каждой стороны заднего моста есть точки для закрепления троса. На табличке подъема/буксировки машины эти точки отмечены как «I» и «J».

1. Для выполнения буксировки в передней и задней части машины предусмотрены точки для закрепления троса.

При эвакуации машины эти точки нужно использовать вместе.

2. ТОЧКИ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТРОСА ПРИ ЭВАКУАЦИИ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ

Эти точки предназначены для подсоединения грузоподъемной цепи/ крюка, имеющих конфигурацию кольцевого стропа или сцепки чокера. ОСТОРОЖНО Используйте цепи, которые способны выдержать вес эвакуируемой машины. При эвакуации машины эти точки нужно использовать вместе.

Если машина застряла и при этом ее передняя часть направлена в сторону буксирующей машины, спереди на переднем шасси перед теплообменником есть две точки для закрепления троса. На табличке подъема/буксировки машины эти точки отмечены как «G» и «H». При эвакуации машины эти точки нужно использовать вместе.

E

B

4. После соединения застрявшей машины и буксирующей машины обе машины могут перемещаться в тандеме, чтобы высвободить застрявшую машину.

AF

J

H G

I

E

A B C D E

C I,J

DF

F

G,H

G H I

E

J

A,D F

B,C

43398BUNI R0

E

B1

B2

AF

J

H G

I

E

C1

C2

DF

I,J

G,H

A B C D E F G H I J

E B1,C1

A,D F

B2,C2

43510BUNI R0

2.113

Органы управления и принципы работы ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ВНИМАНИЕ

Трелевочный трактор можно транспортировать как с установленными колесами, так и без них.

Для предотвращения пожара после транспортировки (перевозки) машины с одного места работы к следующему откройте все двери и панели доступа и сдуйте весь мусор, который мог попасть в двигатель и детали выхлопной системы из-за воздушных завихрений во время перевозки. См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

С установленными колесами:•

НЕ спускайте воздух из шин, это приведет к повреждению шин!

Без колес:•

Если колеса были сняты, машину необходимо заблокировать таким образом, чтобы центральный шарнир располагался на один или более дюймов над платформой грузовика.

Независимо от того, были ли сняты колеса или нет:•

Бульдозерный отвал должен быть опущен на платформу грузовика.

•

Захват должен быть закрыт и опущен на платформу грузовика.

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПРЯМОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ 630E-060 • Фиксатор шарнирного сочленения должен быть установлен таким образом, чтобы машина располагалась в прямом заблокированном положении.

•

Машина должна быть закреплена цепями крест-накрест (от одной стороны к другой) за передний и задний мост.

E

B

•

Цепи должны быть присоединены к захвату для предотвращения перемещения.

•

Возможно, потребуется присоединить дополнительные цепи к двум ушкам для крепления буксирного троса (в передней части) и к нижним ступенькам кабины.

ВАЖНО! Во время транспортировки машины для предотвращения перемещения машины вперед, назад и из стороны в сторону обязательно используйте цепи. Не крепите машину к грузовику ЗА КАКИЕ-ЛИБО КОМПОНЕНТЫ вблизи центрального шарнира, поскольку такое закрепление может привести к серьезному повреждению центрального шарнира. Для этой цели используйте только цепи, соответствующие нормативным требованиям по транспортировке, например цепь 5/16" сорта 7 с пределом прочности на разрыв 43 500 кг (96 000 фунтов)/цепь. Использование цепей с менее высокими характеристиками или поврежденных цепей может привести к смещению груза.

AF

J

H G

I

E

C I,J

A B C D E

DF

F

G,H

G H I

E

B,C

A,D F

J 43398BUNI R0

2.114

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Органы управления и принципы работы

КРЕПЕЖНЫЕ ТОЧКИ

4.

1.

2.

3.

Если для транспортировки трелевочного трактора используется плоская платформа, фиксатор шарнирного сочленения должен быть установлен таким образом, чтобы машина располагалась в прямом заблокированном положении. Для предотвращения перемещения машины вперед, назад и из стороны в сторону обязательно используйте цепи. Для этой цели на машине предусмотрены крепежные точки. Чтобы не допустить перемещения машина или связанных с нею деталей во время транспортировки, обязательно используйте все крепежные точки. Передний мост машины должен быть закреплен цепью крест-накрест от одной стороны к другой стороне. На табличке подъема/буксировки машины крепежные точки переднего моста отмечены как «A» и «D».

Цепь необходимо обернуть вокруг каждого конца корпуса моста без перехлестов и закрепить под углом 45° в переднем, заднем и поперечном направлении.

5.

B1

Во время транспортировки клещи захвата должны быть закрыты, а сам захват опущен на платформу грузовика. На табличке подъема/буксировки машины крепежные точки захвата отмечены как «Е». Для фиксации захвата верхняя часть узла захвата должна быть закреплена с помощью стропа или цепи.

6.

Цепь необходимо обернуть вокруг каждого конца корпуса моста без перехлестов и закрепить под углом 45° в переднем, заднем и поперечном направлении.

E

В случае 4-колесной машины задний мост машины должен быть закреплен цепью крест-накрест от стороны моста к стороне платформы грузовика. На табличке подъема/ буксировки машины крепежные точки заднего моста отмечены как «B» и «C».

B2

Во время транспортировки бульдозерный отвал должен быть опущен так, чтобы кромка отвала опиралась на платформу грузовика. На табличке подъема/буксировки машины крепежные точки бульдозерного отвала отмечены как «F».

AF

J

H G

I

E

C1

C2

DF

I,J

G,H

A B C D E F G H I J

E B1,C1

A,D F

B2,C2

43510BUNI R0

2.115

Органы управления и принципы работы

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Для фиксации бульдозерного отвала верхняя часть штанг бульдозерного отвала должна быть закреплена с помощью стропа или цепи.

3.

Кроме того, на заднем шасси с каждой стороны заднего моста есть подъемные точки. На табличке подъема/буксировки машины эти точки отмечены как «I» и «J».

ТОЧКИ ПОДЪЕМА

Эти точки предназначены для подсоединения грузоподъемной цепи/крюка, имеющих конфигурацию кольцевого стропа или сцепки чокера.

Подъем машины должен осуществляться исключительно для целей транспортировки.

ОСТОРОЖНО

4.

Используйте соединительные скобы и цепи, которые способны выдержать вес поднимаемой машины.

1.

Фиксатор шарнирного сочленения должен быть установлен таким образом, чтобы машина располагалась в прямом заблокированном положении.

2.

Спереди на переднем шасси перед теплообменником есть две точки для закрепления троса. На табличке подъема/ буксировки машины эти точки отмечены как «G» и «H».

Во время подъема машины обязательно используйте все подъемные точки.

5. Расположите подъемное устройство над центром тяжести, чтобы обеспечить стабильное и ровное положение машины во время подъема.

Эти точки предназначены для подсоединения соединительной скобы грузоподъемной цепи.

E

B

AF

J

H G

I

E

A B C D E

C I,J

DF

F

G,H

G H I

E

J

A,D F

B,C

43398BUNI R0

E

B1

B2

AF

J

H G

I

E

C1

C2

DF

I,J

G,H

A B C D E F G H I J

E B1,C1

A,D F

B2,C2

43510BUNI R0

2.116

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ

Органы управления и принципы работы ВНИМАНИЕ

Буксировка может потребоваться в случае выхода из строя оборудования машины.

До начала буксировки трансмиссию обязательно переведите в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Запрещается буксировать машину с неотключенной трансмиссией. Если буксировать машину с включенной передачей, возникающие при буксировке крайне высокие усилия приведут к существенному повреждению компонентов гидростатической приводной системы и трансмиссии. Запрещено буксировать машину со скоростью свыше 2 миль в час. Буксировка с более высокой скоростью приведет к значительному повреждению трансмиссии. Когда трансмиссия находится в нейтральном положении, ни при каких обстоятельствах не нажимайте педали переднего или заднего хода. Буксировка с более высокой скоростью приведет к значительному повреждению трансмиссии.

Рекомендуется буксировать машину только на небольшое расстояние. По возможности ремонт рекомендуется выполнять на месте парковки машины.

1. Для облегчения буксировки необходимо перевести трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, в результаты чего колеса будут отсоединены от гидромоторов. Доступ к рычагу отключения трансмиссии осуществляют справа под кабиной. Чтобы перевести трансмиссию в нейтральное положение, через отверстие в рычаге следует вставить короткий пруток и потянуть его вверх. Обратите внимание на то, что если машина оснащена трансмиссией EHS, то следует придерживаться указаний, изложенных в пункте ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ — ТРАНСМИССИЯ EHS в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ГИДРОЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ГИДРОЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

РЫЧАГ ОТКЛЮЧЕНИЯ

НОРМАЛЬНЫЕ

SM47 СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ

4.

РЫЧАГ ОТКЛЮЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ ПОКАЗАН В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ 620E-016

2. Вручную отпустите стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ — ОТПУСКАНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВРУЧНУЮ в РАЗДЕЛЕ 3.

3. Поднимите захват и бульдозерный отвал с земли и выключите двигатель.

ПЕРЕКРЕСТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГОВ НА ОДНОМ ГИДРОЦИЛИНДРЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

Для обеспечения возможности рулевого управления машиной и недопущения повреждения гидроцилиндров рулевого управления выполните перекрестное соединение гидравлических шлангов на одном из гидроцилиндров рулевого управления. Это позволит запертому маслу свободно перетекать между двумя гидроцилиндрами рулевого управления, облегчит выполнение поворотов и окажет определенный демпфирующий эффект.

5. Буксировку машину следует осуществлять со стороны ее передней части за ушки для крепления буксирного троса, которые расположены в передней части машины позади бульдозерного отвала. Удостоверьтесь в том, что буксирующая машина обладает той же мощностью и теми же характеристиками, что и буксируемая. При спуске по склону холма обязательно применяйте вторую вспомогательную машину, чтобы удерживать буксируемую машину, поскольку у буксируемой машины отсутствуют действующие тормоза.

6. По завершении буксировки повторно и надлежащим образом присоедините шланг питания стояночного тормоза и шланги цилиндров рулевого управления.

2.117

Органы управления и принципы работы ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

(ПРИ ОСНАЩЕНИИ ТРАНСМИССИЕЙ EHS)

Буксировка может потребоваться в случае выхода из строя оборудования машины. Рекомендуется буксировать машину только на небольшое расстояние. По возможности ремонт рекомендуется выполнять на месте парковки машины. До начала буксировки удостоверьтесь в том, что машина стоит на ровном участке или что ее удерживает буксирующая машина, чтобы не допустить самопроизвольного передвижения буксируемой машины. ВАЖНО! До начала буксировки трансмиссию обязательно отключите от ведущих колес.

615C-025

ПЕРЕДНИЙ ВАЛ ПРИВОДА КОЛЕС

Запрещается буксировать машину с неотключенной трансмиссией. Если буксировать машину с включенной передачей, возникающие при буксировке крайне высокие усилия приведут к существенному повреждению компонентов гидростатической приводной системы и трансмиссии. Запрещено буксировать машину со скоростью свыше 2 миль в час.

1.

До начала буксировки ведущие валы должны быть обязательно отсоединены от трансмиссии.

2.

Отсоедините передний вал привода колеса в переднем мосту.

3.

Снимите промежуточный вал привода.

4.

Поднимите захват и бульдозерный отвал с земли и выключите двигатель.

5.

Для обеспечения возможности рулевого управления машиной и недопущения повреждения гидроцилиндров рулевого управления выполните перекрестное соединение гидравлических шлангов на одном из гидроцилиндров рулевого управления. Это позволит запертому маслу свободно перетекать между двумя гидроцилиндрами рулевого управления, облегчит выполнение поворотов и окажет определенный демпфирующий эффект.

6.

Буксировку машину следует осуществлять со стороны ее передней части за ушки для крепления буксирного троса, которые расположены в передней части машины позади бульдозерного отвала.

615C-024

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ПРИВОДА КОЛЕС

615C-023

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ПРИВОДА КОЛЕС ГИДРОЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Удостоверьтесь в том, что буксирующая машина обладает той же мощностью и теми же характеристиками, что и буксируемая.

ГИДРОЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

При спуске по склону холма обязательно применяйте вторую вспомогательную машину, чтобы удерживать буксируемую машину, поскольку у буксируемой машины отсутствуют действующие тормоза.

7.

По завершении буксировки повторно и надлежащим образом установите на место промежуточный вал привода колес, присоедините передний вал привода колес и присоедините шланги цилиндров рулевого управления.

2.118

НОРМАЛЬНЫЕ

SM47 СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ

ПЕРЕКРЕСТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГОВ НА ОДНОМ ГИДРОЦИЛИНДРЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E РАЗДЕЛ 3 — СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ CONTENTS - SECTION 3

ВЫПУСК 4.2 ДЕКАБРЬ 2016 Г.

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА......................................................................................................... 3.22 ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА......................................................................... 3.23 БАК ЖИДКОСТИ DEF (ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ)........................................................................... 3.47 ВЫПОЛНЕНИЕ СЛИВА ИЗ БАКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ...... 3.48 БАК ЖИДКОСТИ DEF (ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ) ВЫПОЛНЕНИЕ СЛИВА ИЗ БАКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ...... 3.48 ВЕС И ПЛОТНОСТЬ КОММЕРЧЕСКИХ ПОРОД ДЕРЕВЬЕВ.............................................................. 3.95 ГРАФИК ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ..................................................................... 3.5 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ............................................................................................................................ 3.96 ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ / СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ (СИСТЕМА DENOX 2.2)...................................................... 3.44 ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПРОВЕРКИ АВАРИЙНЫХ ВЫХОДОВ..................................................................... 3.10 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ................................................................................................ 3.81 ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.................................................................. 3.23 ЗАТЯГИВАНИЕ ПРИ СБОРКЕ............................................................................................................... 3.94 КОЛЕСА, УСТАНОВКИ............................................................................................................................. 3.5 КОМПОНЕНТЫ УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ.................................................................................................... 3.30 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ, СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ТЕКУЧИХ СРЕД............................................................... 3.92 МОСТ ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКИ) ЗАПРАВКА СМАЗКОЙ МОСТА ТЕЛЕЖКИ И СЛИВ СМАЗКИ ИЗ НЕГО....................................... 3.64 СМАЗКА ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА — МОСТЫ ТЕЛЕЖЕК............................................... 3.65 ПРИСАДКИ ДЛЯ МОСТА С САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ............................. 3.62 ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА........ 3.62 СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ................................................... 3.62 НАКЛОН КАБИНЫ.................................................................................................................................. 3.70 ОБРАЩЕНИЕ С ЖИДКОСТЬЮ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)............ 3.60 ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ..................................................................................................................... 3.10 ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ТРОС КАБИНЫ................................................................................................. 3.71 ОПОРНАЯ ПОДПОРКА КАБИНЫ.......................................................................................................... 3.71 ОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ.................................................................................. 3.29 ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.................................................................................................... 3.88 ПАНЕЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНА...............................................................................................................................................3.32 ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ШКАФ........................................................................................ 3.33 ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ 8 ЧАСОВ..............................................................................................................................................3.12 48 ЧАСОВ............................................................................................................................................3.13 125 ЧАСОВ..........................................................................................................................................3.13 250 ЧАСОВ..........................................................................................................................................3.13 500 ЧАСОВ..........................................................................................................................................3.14

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

1000 ЧАСОВ........................................................................................................................................3.14 1500 ЧАСОВ........................................................................................................................................3.15 2000 ЧАСОВ........................................................................................................................................3.15 2 ГОДА..................................................................................................................................................3.15 СЕЗОННОЕ..........................................................................................................................................3.16 ПОТЕРИ МАСЛА ИЗ-ЗА УТЕЧКИ.......................................................................................................... 3.10 ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА............................................................................................................. 3.6 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ.............................................................................................................. 3.11 ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ.................................................................................................. 3.40 ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА ПОСЛЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ОБЪЕМА.... 3.82 ПРОЦЕДУРЫ ОТБОРА ПРОБ МАСЕЛ.................................................................................................... 3.7 РАБОЧИЙ ТОРМОЗ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА........................................... 3.68 РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT TIER 4F)................................ 3.59 САПУН БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА......................................................................................... 3.23 СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ................................................... 3.80 СИСТЕМА DENOX 2.2............................................................................................................................ 3.44 СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА............................................................ 3.28 СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА........................................................................................................... 3.44 СЛИВ ИЗ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА...................................................................................... 3.22 СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ............................................................................. 3.31 СЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА................................................................................................ 3.61 СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ОТПУСКАНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВРУЧНУЮ................................................................... 3.66 РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА..................................................................................... 3.66 СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ - ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................. 3.5 ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ......................................................................................................... 3.90 ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ, ОБЩАЯ......................................................................................... 3.91 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЕМПФЕРА ЗАХВАТА................................................................. 3.74 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ - ЛЕБЕДКА ALLIED..................................................... 3.76 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ - ЛЕБЕДКА CARCO.................................................... 3.78 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ......................................................................... 3.5 ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ В ПЕРВЫЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ................................ 3.5 ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРЕДПОСТАВОЧНАЯ ПРОВЕРКА................................................................... 3.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА............................................................ 3.41 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ... 3.72 ТОПЛИВНЫЙ БАК................................................................................................................................... 3.38 ОПОРОЖНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА............................................................................................. 3.40 ТОПЛИВО, ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ................................................................................................. 3.40 ТОЧКИ СМАЗЫВАНИЯ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ С 6101101 ПО 6102500....................................................... 3.18 МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ С 6151001 ПО 6151500....................................................... 3.20 ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ С 6101101 ПО 6102500....................................................... 3.18 МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ С 6151001 ПО 6151500....................................................... 3.20 УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА................................................................................... 3.17 УХОД ЗА ПОЛИКАРБОНАТНЫМИ ОКНАМИ........................................................................................ 3.84 МАСКИРОВКА ТОНКИХ ЦАРАПИН................................................................................................... 3.87 МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ.............................................................................................. 3.87 МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ......................................................................................................... 3.86 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................................................................ 3.84 УДАЛЕНИЕ ГРАФФИТИ...................................................................................................................... 3.87 3.2

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОДЕ................................................................................................................... 3.85 УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ........................................................................... 3.85 ФИЛЬТРЫ ДВОЙНЫЕ ФИЛЬТРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА....................................................................... 3.24 СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА....................................................................................... 3.39 ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ.................................................................................................................... 3.34 ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ........................................................... 3.36 СЛИВ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ.......................................................... 3.35 УКАЗАНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ......................................................... 3.24 ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF ЗАМЕНА ФИЛЬТРА DEF, ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF И ИСПЫТАНИЕ UDST (ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ)........................................................... 3.52 ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА.................................................................. 3.26 ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (ПРИ НАЛИЧИИ)........................................................... 3.27 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР СМАЗКА...............................................................................................................................................3.69 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.................................................................................................... 3.69

3.3

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

3.4

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ГРАФИК ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ Для трелевочного трактора 610E/615E ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ *ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРЕДПОСТАВОЧНАЯ ПРОВЕРКА

ВЫПОЛНИТЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНУЮ ПРЕДПОСТАВОЧНУЮ ПРОВЕРКУ ИСПОЛЬЗУЯ ФОРМУ Tigercat С НОМЕРОМ 5339; «ОТЧЕТ ПО PDI (ПРЕДПОСТАВОЧНОЙ ПРОВЕРКЕ) И ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ ЧЕРЕЗ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ»

*ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ В ПЕРВЫЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ

В ПРИСУТСТВИИ МЕХАНИКА ВЛАДЕЛЬЦА ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ И ОБСЛУЖИВАНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ФОРМОЙ Tigercat С НОМЕРОМ 5339; «ОТЧЕТ ПО PDI (ПРЕДПОСТАВОЧНОЙ ПРОВЕРКЕ) И ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ ЧЕРЕЗ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ» ДАННЫЕ РАБОТЫ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНИТЬ В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ МАШИНЫ. *ВАЖНО! ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРАВО НА ПОЛЬЗОВАНИЕ НЕПРЕРЫВНОЙ ГАРАНТИЕЙ, НУЖНО ЗАПОЛНИТЬ ЭТОТ ОТЧЕТ И ОТПРАВИТЬ ЕГО В ОТДЕЛ ГАРАНТИЙ Tigercat Industries Inc.

ВАЖНО!

ЭЛЕМЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ЗАТЯЖКИ, ДЛЯ: ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ В ПЕРВЫЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ:

КОЛЕСА:

Во время установки колес обязательно удалите всю краску с поверхностей сопряжения как колесного диска, так и фланца моста, чтобы обеспечить контакт металлических поверхностей.

Все гидравлические соединения Хомуты шлангов Крепежные болты пальца центрального шарнира Крепежные болты трансмиссии Крепежные болты двигателя Крепежные болты моста Стопорные болты колес Крепежные болты кабины Упоры пальцев Любые незатянутые гайки, болты или фитинги

Более подробные инструкции также см. в разделе 8 Руководства по обслуживанию.

СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ — ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: Регулярно сверяйтесь с показаниями счетчика моточасов, чтобы придерживаться графика проведения технического обслуживания. Периодичность и время техобслуживания, указанные в приведенном в этом руководстве графике планового обслуживания, предназначены для условий нормальной эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat.

Если машина эксплуатируется в более сложных или жестких условиях, ее обслуживание следует проводить чаще.

Информацию о дополнительном техническом обслуживании, которое необходимо провести в указанный период времени, см. в руководстве по техническому обслуживанию дизельного двигателя и навесного оборудования.

3.5

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА TIGERCAT Программа отбора проб масел и анализа распространяется на все лесопогрузчики серии 600'E' от 2007 модельного года, проданные на территории Северной Америки. Отбор проб масел необходимо производить в течение всего гарантийного срока с соблюдением приведенного ниже графика. Гарантия на компоненты трансмиссии, в частности на гидростатические насосы и двигатели, вспомогательные насосы, мосты, раздаточную коробку и карданные валы, предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины.

Распложение Гидравлическое масло Трансмисия Передняя и задняя оси

Модели 610E и 615E

Первый образец Последующие образцы 125 часов Каждые 1000 часов или 6 месяцев 125 часов При каждой замене масла (500 часов или 3 месяцев) 125 часов При каждой замене масла (1000 часов или 6 месяцев)

ПЕРВАЯ ПРОБА Первый отбор проб, который необходимо выполнить в ходе плановой проверки через 125 часов работы, проводимой вашим дилером Tigercat, осуществляется бесплатно. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПОСЛЕДУЮЩИЕ ПРОБЫ Отбор всех последующих проб производится в соответствии с графиком выше и является обязанностью владельца машины. Копии всех результатов анализов масла должны быть направлены в отдел гарантий Tigercat, что является условием получения непрерывного гарантийного покрытия. Если для отбора проб используется программа анализа масла Tigercat, то копии всех результатов отсылаются в Tigercat автоматически. Комплекты для анализа масел Tigercat можно получить в отделе запчастей вашего дилера Tigercat. Если необходимо, можно организовать все последующие отборы проб и анализ масел силами вашего дилера Tigercat. Сведения о расположении пробоотборного крана и пробок сливных отверстий см. также в ПРОЦЕДУРЫ ОТБОРА ПРОБ МАСЕЛ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ АНАЛИЗА МАСЕЛ TIGERCAT Каждый комплект включает в себя предварительно оплаченную колбу для проб и форму данных о пробе. В комплект также включаются заранее отпечатанные почтовые наклейки для быстрого возврата проб в лабораторию для немедленного анализа и предоставления результатов в течение 24 ч с момента получения. Один и тот же тип колб можно использовать для всех типов масел, в том числе для следующих узлов: гидравлические контуры, бортовые передачи, мосты, редукторы, двигатели, и т. д. Чтобы обеспечить точные и достоверные результаты, каждый комплект также содержит подробные инструкции по правильному сбору, подготовке и отправке проб масел. Для заказа комплектов обращайтесь к вашему дилеру запчастей Tigercat.

3.6

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА TIGERCAT ПРОЦЕДУРЫ ОТБОРА ПРОБ МАСЕЛ

ПРОБООТБОРНЫЙ КРАН ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Внимательно полностью заполните форму данных пробы (SIF). Если отбираются несколько проб масел, заполните полностью все формы SIF перед взятием проб. По мере отбора проб немедленно упаковывайте каждую заполненную форму SIF вместе с соответствующей пробой масла в черный пересылочный контейнер. Такой подход снижает вероятность возникновения путаницы или неправильной идентификации формы SIF и проб масел. Неправильная идентификация проб может стать причиной ложной тревоги. Точность результатов лабораторного анализа в огромной степени зависит от качества взятых проб. Для получения достоверных лабораторных результатов анализов необходимо брать беспримесные пробы, типичные для основного объема анализируемых масел. Если в период до тестирования в лаборатории не соблюдались надлежащие процедуры отбора проб, обращения с ними, упаковки и отправки проб, то полученные результаты могут оказаться ошибочными. Чтобы иметь возможность сравнивать между собой результаты анализов и оценивать существующие тенденции, все последующие пробы следует отбирать в тех же местах и с использованием той же процедуры отбора, что и при взятии всех предыдущих проб.

•

Поддерживайте пробоотборные краны и пробки сливных отверстий в чистоте, не допускайте накапливания в них мусора.

•

Доставайте колбу для проб только тогда, когда будете готовы к отбору пробы. Крышка колбы должна оставаться чистой, поэтому не кладите ее в карманы и не берегите от других загрязнений.

•

Не допускайте попадания в колбу переносимых по воздуху загрязнений и т. д.

•

Не допускайте загрязнения пробы, для этого немедленно закройте колбу крышкой сразу же после ее наполнения примерно на ¾ от общего объема.

620E-052

ГЛАВНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Пробы гидравлического масла •

Эти пробы следует отбирать из циркулирующего потока масла при рабочей температуре и при полностью отключенных функциях, используя пробоотборные краны, постоянно установленные на машине там, где это возможно.

•

Чтобы получить представительную пробу масла, нужно промыть пробоотборные краны перед фактическим отбором пробы масла. Чтобы промыть кран, слейте минимум 3—4 унции масла в отдельную емкость и утилизируйте это масло в соответствии с утвержденными методами переработки.

•

Сразу же после взятия пробы закройте пробоотборный кран пылезащитной крышкой и герметично закройте колбу для проб.

Все взятые пробы следует немедленно отправить в лабораторию для анализа. По вопросам приобретения дополнительных или сменных пробоотборных кранов или пробок для сливных отверстий обращайтесь к своему дилеру Tigercat. Если пробы требуется откачивать или иным образом отбирать из резервуара или корпуса, можно также приобрести ручной отсасывающий маслонасос у вашего дилера Tigercat.

3.7

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА TIGERCAT Отбор проб масла из трансмиссии и мостов: •

Эти пробы можно отбирать во время замены масла.

•

Чтобы получить представительную пробу масла, нужно убедиться, что масло теплое и не отстаивалось слишком долго (в течение 30 минут после остановки).

•

Поставьте под машиной емкость для сбора отработанного масла, которое потом утилизируйте утвержденным методом вторичной переработки.

•

Чтобы получить представительную пробу, снимите пробку сливного отверстия и слейте примерно 50% масла, после чего подставьте колбу под струю сливаемого масла.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ОТБОРА ПРОБ / СЛИВА ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА 630C-100

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА 4658D02

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В СТАНДАРТНЫЙ МОСТ (ПОКАЗАН ПЕРЕДНИЙ МОСТ 610E)

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА 4326D03

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В СТАНДАРТНЫЙ МОСТ (ПОКАЗАН ЗАДНИЙ МОСТ 610E) 3.8

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА TIGERCAT СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА

4326D

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В СТАНДАРТНЫЙ МОСТ (ПОКАЗАН ПЕРЕДНИЙ МОСТ 615E) ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОТВЕРСТИЕ ТОРМОЗОВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ (ДАЛЬНЯЯ ТОРМОЗОВ СТОРОНА) ПРОВЕРКА УРОВНЯ И СМАЗОЧНЫЙ ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ ФИТИНГ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА) УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА

4521D15

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В МОСТ ДЛЯ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПОКАЗАН ПЕРЕДНИЙ МОСТ 615E) ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТОРМОЗОВ (2 ТОЧКИ)

КОРПУС ТЕЛЕЖКИ СЛИВНАЯ ПРОБКА (4 ТОЧКИ) 52746B

ДИФФЕРЕНЦИАЛ СЛИВНАЯ ПРОБКА (1 ТОЧКА) НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НА РИСУНКЕ НЕ ПОКАЗАНА

КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК (2 ТОЧКИ)

ПРОБКИ ДЛЯ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ СМАЗКИ, СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ В МОСТУ ТЕЛЕЖКИ (ПОКАЗАН СТАНДАРТНЫЙ МОСТ) 3.9

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ЕЖЕДНЕВНО осматривайте ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ на наличие признаков УТЕЧКИ. Проверяйте на наличие изношенных, треснувших, сломанных или поврежденных труб или частей глушителя. Также выполните проверку на предмет отсутствующих или поврежденных болтов или хомутов. В случае обнаружения утечек или неисправных компонентов выхлопной системы нужно немедленно произвести ремонт. Утечки из выхлопной системы двигателя могут стать причиной пожара. НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ МАШИНУ, пока не будет устранена утечка из выхлопной системы. В процессе повседневной эксплуатации машины утечка из выхлопной системы обычно сопровождается изменением или усилением шума выхлопа двигателя. Не следует игнорировать такие звуковые признаки. Если утечка из выхлопной системы произойдет во время работы, нужно немедленно выключить машину и не включать до тех пор, пока не будет произведен необходимый ремонт. Обязательно храните огнетушитель в л е г к о д о с т у п н о м месте.

ВНИМАНИЕ Во избежание получения травм все ручки, ступени и платформы необходимо чистить от жира, пластичной смазки, масла, топлива, грязи, снега и льда. Перед проверкой или доливкой жидкостей очистите области вокруг заливных горловин. Перед отсоединением выполните сброс давления и очистите области вокруг фитингов гидравлических систем. Немедленно установите заглушку или крышку. Как можно скорее ликвидируйте проливы жидкости. Обязательно используйте чистое масло и контейнеры. Сливайте загрязненное масло, пока оно теплое. Не превышайте рекомендованные уровни жидкости. После поломки насоса, гидромотора, гидроцилиндра или клапана проведите обслуживание всех фильтров гидравлической системы. Подобные поломки могут стать причиной загрязнений всей гидравлической системы.

Для обеспечения безопасности; обязательно опускайте захват и бульдозерный отвал на землю, покидая кабину, оставляя машину без присмотра или на время выполнения работ по обслуживанию.

Доливайте дизельное топливо В НАЧАЛЕ каждой рабочей смены, чтобы снизить загрязнение топлива конденсатом.

Для обеспечения безопасности обязательно предусмотрите блокировку или опоры для захвата и бульдозерного отвала во время выполнения под ними работ.

Немедленно устраняйте проливы масла на предназначенных для ходьбы поверхностях и на верхней части кожуха двигателя. Перед выполнением сварочных работ на машине обязательно отсоедините все электрические подключения и соблюдайте все правила техники безопасности по техническому обслуживанию, как описано в подразделе СВАРКА, ДО в РАЗДЕЛЕ 1 ЭТОГО РУКОВОДСТВА. При выполнении сварочных работ выполните заземление как можно ближе к месту выполнения работ, чтобы избежать образования дуги между обработанными резанием поверхностями или подшипниками.

ПРОВЕРКА АВАРИЙНЫХ ВЫХОДОВ ЕЖЕМЕСЯЧНО: Предусмотрены альтернативные маршруты эвакуации: раздвижные окна в дверях кабины. Эти выходы следует использовать только при условии, что открыть двери кабины невозможно. Для обеспечения надлежащего состояния аварийных выходов их следует проверять не реже одного раза в месяц.

Убирайте ветки, кору и стружку. Удаляйте любые следы масляных подтеков во избежание воспламенения. *ПОТЕРИ МАСЛА ИЗ-ЗА УТЕЧКИ ПОТЕРИ МАСЛА (ЛИТРЫ) ПОТЕРИ МАСЛА (ГАЛЛОНЫ)

В В В В В В ДЕНЬ МЕСЯЦ ГОД ДЕНЬ МЕСЯЦ ГОД РАСХОД УТЕЧКИ ОДНА КАПЛЯ В 10 СЕК 0,424 12,72 152,0 0,112 3,36 40,0 ОДНА КАПЛЯ В 5 СЕК 0,852 25,6 306,6 0,225 6,75 81,0 ОДНА КАПЛЯ В СЕК 4,26 127,76 1533,1 1,125 33,75 405,0 ТРИ КАПЛИ В СЕК 14,2 425,86 5110,31 3,75 112,5 1350,0 КАПЛИ ОБРАЗУЮТ СТРУЮ 90,83 2725,5 32706,0 24,00 720,0 8640,0

3.10

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ Правильная эксплуатация машины значительно продлит срок ее службы и сократит эксплуатационные расходы. Пожар может привести к потере машины, что чревато значительными финансовыми убытками.

1.

Скопления коры и иголок хвойных деревьев представляют собой материал, который очень сложно потушить в случае воспламенения. Правильно составленная программа регулярной уборки и мытья машины снижает вероятность возникновения пожара. Кроме того, соблюдение данной программы регулярной уборки существенно увеличит шансы на успешную ликвидацию пожара, если возгорание все же произойдет.

2.

При проведении технического обслуживания особое внимание следует обращать на прокладку проводов и гидравлических шлангов. Во избежание износа вследствие трения все жгуты проводов и гидравлические шланги нужно подобрать и надлежащим образом закрепить с помощью скоб и хомутов.

3.

Прочтите руководство по эксплуатации системы пожаротушения (при наличии) и обеспечьте регулярное обслуживание этой системы квалифицированным персоналом.

4.

В случае пожара опустите систему стрел на землю и выключите двигатель, прежде чем активировать систему пожаротушения.

Дополнительную информацию о мерах по недопущению пожара на машине см. также в разделе ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ этого руководства.

3.11

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧАСТО:

• Смажьте шкворни и гидроцилиндры арки, оснащенные 6 или 12 фитингами для промывки • Смажьте шкворни и гидроцилиндры бульдозерного отвара, оснащенные 6 фитингами для промывки • Смажьте демпферы захвата, оснащенные 2 фитингами для промывки • Смажьте захват, оснащенный 8 фитингами для промывки • Смажьте шарнирные пальцы захвата, оснащенные 8 фитингами для промывки

• Проверяйте щитки воздухозаборника воздуха для охлаждения двигателя на наличие закупорок.

КАЖДЫЕ 8 ЧАСОВ (КАЖДАЯ СМЕНА): • Выполняйте «частую» проверку состояния машины и дополнительно: • Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

• Проверьте уровень масла в двигателе.

• Слейте жидкость из топливного фильтра / водоотделителя.

• Проверьте предварительный очиститель воздуха на впуске воздуха, при необходимости очистите.

• Проверьте разгрузочный клапан очистителя воздуха.

• Проверьте индикатор засорения фильтра воздухозаборника. Если указатель индикатора находится в красной зоне, замените фильтрующий элемент фильтра предварительной очистки. Заменяйте вторичный (защитный) фильтр при каждой третьей замене фильтра предварительной очистки (первичный фильтр), чтобы обеспечить максимальную эффективность и надежность очистки.

• Проверьте уровень гидравлического масла. При этом головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю.

• Проверьте уровень масла в отстойнике лебедки.

• Используя масломерный щуп, проверьте уровень трансмиссионного масла.

• Смажьте шкворень передней оси, оснащенный 2 фитингами для промывки • Смажьте промежуточный вал привода колес, оснащенный 1 фитингом для промывки Примечание. Смазку подвижного соединения промежуточного вала привода колес следует выполнять, когда машина находится в полностью повернутом состоянии и заблокирована. См. также ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ — ПОВЕРНУТОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• На машинах 610E смажьте подшипник заднего вала привода, оснащенного 1 фитингом для промывки • На машинах 615E смажьте подшипники заднего вала привода, оснащенного 2 фитингами для промывки • Смажьте подшипники центрального шарнира, оснащенные 2 фитингами для промывки • Смажьте головки цилиндров системы рулевого управления, оснащенные 4 фитингами для промывки

Очистите: • Уберите с машины потенциально опасные ветки и палки.

• См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с порядком очистки конденсатора системы кондиционирования воздуха, маслоохладителя и радиатора. Проверьте: • Правильность работы рабочего тормоза. См. РАБОЧИЙ ТОРМОЗ — ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Все компоненты системы воздухозаборника (включая охладитель питающего воздуха), резиновые коленья, соединительные шланги, трубки и зажимы на предмет повреждения, потери упругости, износа, трещин, утечки, ослабленных зажимов или подвесных скоб и в случае обнаружения дефекта немедленно произведите ремонт.

• Охладитель питающего воздуха на наличие повреждений, износа, трещин или утечек и немедленно произведите ремонт.

• Утечки рядом с компонентами гидравлической системы и гибкими шлангами. СМ. таблицу «Потери масла из-за утечки».

• Ослабленные гайки, болты и фитинги.

• Состояние и натяжение ремней вентилятора.

• Выхлопную систему на наличие утечек.

• Давление воды (60 фунт. / кв. дюйм [4 бар]) в работающей под давлением водяной системе (при наличии). Если водяная система использовалась, см. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с порядком заправки и долива воды.

• Проведите общую визуальную проверку. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

3.12

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 48 Ч

Визуально проверьте следующее: • перетертые электрические провода и гидравлические шланги; • износ других компонентов.

• Проверьте ослабление центрального шарнира. Инструкции см. в подразделе ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА в этом РАЗДЕЛЕ. В случае обнаружения неполадки ее следует устранить немедленно. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ для ознакомления с более подробными процедурами проверки и регулировки.

Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

КАЖДЫЕ 250 Ч:

КАЖДЫЕ 125 Ч: • Выполните «частое» техническое обслуживание • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов И дополнительно: • Смажьте вал ротатора захвата, оснащенный 2 фитингами, 5 точек для смазки • Выполните проверку системы кондиционирования воздуха См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Проверьте: • Проверьте уровень масла в переднем и заднем мостах. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА и ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКА) (ПРИ НАЛИЧИИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Уровень жидкости в аккумуляторе, за исключением случаев, когда аккумулятор не нуждается в техническом обслуживании.

• Обороты двигателя.

• Давление во всех гидравлических компонентах.

• Крепежные болты гидравлических насосов и гидромоторов.

• Проверьте сетчатый фильтр топливной системы (сетку заливной горловины топливного бака) • Моменты затяжки в местах, перечисленных в процедуре технического обслуживания новой машины.

• Правильность работы системы водяного охлаждения, работающей под давлением (при наличии). См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Визуально проверьте на предмет повреждений следующие компоненты: • соединительные механизмы арки и шкворня; • переднюю и заднюю раму; • участок центрального шарнира; • навесное оборудование. Выполните ремонт незамедлительно

• Выполните «частое» техническое обслуживание • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов И дополнительно: • Замените масло в двигателе и фильтр.* • Замените топливный фильтр двигателя и топливный фильтр / водоотделитель.* • Замените фильтр модуля дозирования жидкости DEF.* ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

• Смажьте шлиц ведущей шестерни, оснащенный 1 фитингом, 5 точек для смазки (примечание: для получения доступа снимите трубную заглушку) • На машинах 615E смажьте поворотные кольца моста тележки, 12 фитингов; 2 точки смазки.

• Очистите и тщательно проверьте все поверхности арки и стрелы на наличие трещин. Все трещины необходимо надлежащим образом отремонтировать на начальных этапах их образования. Обратите внимание на то, что в большинстве случаев размер трещин продолжит увеличиваться, что зачастую приводит к существенным повреждениям конструкции. Невыполнение регулярных проверок на наличие трещин и несвоевременный ремонт системы стрелы приведет к прекращению действия гарантии на конструкцию. Конкретные процедуры правильного ремонта выявленных трещин уточняйте у своего дилера оборудования Tigercat. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

* Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat.

3.13

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ:

КАЖДЫЕ 1000 ЧАСОВ:

• Выполните «частое» техническое обслуживание • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов И дополнительно: • Замените двойные фильтры гидравлического масла (2 фильтрующих элемента)* 1 белый, высокопроизводительный элемент.

• Выполните «частое» техническое обслуживание • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 500 часов И дополнительно: • Замените разгрузочный клапан очистителя воздуха • Проверьте предварительное нагружение центрального шарнира, используя циферблатный индикатор. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР — ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. В случае обнаружения неполадки ее следует устранить немедленно. См. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

• Замените масло в отстойнике лебедки.

• Для машин 610E слейте масло из переднего и заднего моста и залейте в эти мосты свежее масло. См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. См. МОСТ — ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Выполните отбор проб масла из переднего и заднего моста для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Для машин 615E слейте масло из переднего и заднего моста, дифференциала моста тележки, корпусов и планетарных передач, после чего залейте в них свежее масло. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА и ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКА) (ПРИ НАЛИЧИИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. также подраздел ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел.

1 синий, водопоглощающий элемент.

• Замените фильтр питающего нагнетательного насоса* • Замените фильтр трансмиссионного масла* (при наличии) • Замените масло в трансмиссии. Выполните отбор пробы масла для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Смажьте вал переднего привода колес, оснащенный 1 фитингом для промывки • Проверьте правильность регулировки стояночного тормоза. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ — РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

• Смажьте шарниры дверей, оснащенный 8 фитингами для промывки • Информацию о дополнительном техническом обслуживании, которое необходимо провести в указанный период времени, см. в руководстве по техническому обслуживанию дизельного двигателя и навесного оборудования.

* Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat.

3.14

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ Выполните отбор пробы масла из моста тележки для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Выполните отбор пробы гидравлического масла из главного гидравлического бака для тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Слейте жидкость из системы водяного охлаждения, работающей под давлением (при наличии) и заполните ее свежей водой. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Смажьте уплотнение для консистентной смазки шкворня передней оси.

• Смажьте уплотнение для консистентной смазки шкворня задней оси. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

КАЖДЫЕ 1500 ЧАСОВ: • Выполните «частое» техническое обслуживание • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 500 часов И дополнительно: • Замените фильтр вентиляционного отверстия картера*. Инструкции по замене см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ: • Выполните «частое» техническое обслуживание • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 500 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 1000 часов И дополнительно: • Замените все резиновые компоненты воздухозаборника, например колена и соединительные элементы. Высокие температуры в этой области могут привести к потере упругости резиновыми элементами. ПРИМЕЧАНИЕ. Высокотемпературные силиконовые соединители не требуют замены, если они не повреждены. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Замените сапун бака гидравлического масла.

• Проверьте все трубки воздухозаборника, резиновые муфты и ленточные хомуты на наличие признаков износа и утечек. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

2 ГОДА:

• Замените охлаждающую жидкость в двигателе. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

* Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat.

3.15

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ СЕЗОННОЕ:

• Слейте масло из бака гидравлического масла и заполните его рекомендованным гидравлическим маслом. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Заполняйте бак, когда головка захвата полностью открыта, при этом головка захвата и бульдозерный отвал должны располагаться на земле. Прекратите заливку масла, когда уровень гидравлического масла достигнет отметки «полно» в смотровом стекле. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (5—7,5 см).

Проверьте, что тип гидравлического масла, выбранный в компьютерной программе, совпадает с используемым типом масла. При необходимости измените тип масла. Выполнение этого действия позволит компьютерной программе оптимизировать охлаждение и другие функции в соответствии с используемым маслом. Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов. Подробнее о выборе сорта гидравлического масла см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — СОРТ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 2.

• Для машин 610E слейте масло из переднего и заднего моста и залейте в эти мосты свежее масло. См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. См. МОСТ — ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Для машин 615E слейте масло из переднего и заднего моста, дифференциала моста тележки, корпусов и планетарных передач, после чего залейте в них свежее масло. См. также подраздел ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА и ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКА) (ПРИ НАЛИЧИИ) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Слейте жидкость из системы водяного охлаждения, работающей под давлением (при наличии) и заполните ее свежей водой. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Выполните проверку износной пластины рабочего тормоза. См. РАЗДЕЛ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

* Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat.

3.16

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА Для замены масла в ГЛАВНОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ или для пополнения масла в ней используйте только одно из следующих масел.

3.17

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ С 6101101 ПО 6102500

3.18

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

Модель Tigercat 610E/620E/630E ОБЪЕКТЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕСТА СМАЗКИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРИВЕДЕНА В РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ ОПЕРАТОРА Tigercat

МАСЛО/ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

3

ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

4

ТОПЛИВЫНЙ ФИЛЬТР

5

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

ПРОВ.

2000 

1500 

1000 

500 

250  ЗАМЕН.

•

•

ГАЛЛОНЫ США

2

ЗАМЕНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ РАЗ В 2 ГОДА

ПРОВ.

ЛИТРЫ

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

125 

8

1

4A

ЕМКОСТЬ

34.4

9.1

•

•

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

ФИЛЬТР ДОЗИРУЮЩЕГО МОДУЛЯ DEF – ТОЛЬКО ДЛЯ T4F

•

1

ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

1

• СМОТРИ ОБЪЕМЫ И ПРОЦЕДУРЫ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

ПОДРОБНОСТИ СМ.В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ.

6

ЭКРАН НАПОЛНИТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА

7

ПРЕДОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА / ВПУСКНОЙ КОЛПАК

ПРОВ.

1

ОЧИСТИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ПРОВ.

8 9

ПРОВ.

ОПИСАНИЕ

СМОТРИ ТРЕБОВАНИЯ ПО АНТИФИРИЗУ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ОСУШ.

КОЛ-ВО

№ ОБЪЕКТ Т/О И МЕСТА СМАЗКИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ КАЖДЫХ ПОЗИЦИЯ

1

1 ЗАМЕН.

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

1

СЛИТЬ И НАПОЛНИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИ СЕЗОННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА*** (СМ. ГРАФИК ЗАМЕНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА).

10

ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

ПРОВ.

11

ГИДРОБАК 620E, 630E ГИДРОБАК 610E

ПРОВ.

12

ПОЛНОПОТОЧНЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ФИЛЬТР, ВКЛЮЧАЕТ: 1 ГОЛУБОЙ ЭЛЕМЕНТ, ВОДОПОГЛОЩАЮЩИЙ 1 БЕЛЫЙ ФИЛЬТР, ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ

ЗАМЕН. †

2

* ПРИМЕЧАНИЕ. СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 1 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ) И 1 ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ).

13

НАПОРНЫЙ ФИЛЬТР

ЗАМЕН. †

1

ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НА ФИЛЬТРЕ ПРИ ДВИГАТЕЛЕ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ И ПРИ ПРОТОКЕ МАСЛА.

14

ФИЛЬТР ТРАНСМИССИИ EHS (ОПЦИЯ)

ЗАМЕН. †

15

САПУН ГИДРОБАКА

16

ВОДЯНАЯ СИСТЕМА ПОД ДАВЛЕНИЕМ

ПРОВ.

17

ТРАНСМИССИЯ ТРАНСМИССИЯ EHS (ОПЦИЯ)

ПРОВ.

18

МОСТЫ, СТАНДАРТНЫЕ: ПЕРЕДНИЙ 610E ПЕРЕДНИЙ 620E, 630E ЗАДНИЙ МОСТЫ, УСИЛЕННЫЕ: ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ

19

УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ОСЬ

20

МОСТ- ШКВОРЕНЬ *PIVOT* (ТОЛЬКО ПЕРЕДН.)

22

23

100 90

26.4 23.5

1 ЗАМЕН. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ИСП. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

ПРОВ.

СМАЗ.

1 52

13.7

6.2 12.6

1.6 3.3

1

ЗАПОЛНИТЬ СМАЗКОЙ MIL-L-2105C OR API-GL-5, МАРКА 75W-90

33 36 39 39 42

8.7 9.5 10.3 10.3 11.1

1 1 1 1 1

НАПОЛНИТЬ СМАЗОЧНЫМ МАСЛОМ MIL-L-2105C ИЛИ API-GL-5 ДЛЯ ТЕМПЕРАТУР: НИЖЕ -23ºC - 75W-90 ДО 38ºC - 80W-90 ВЫШЕ 38ºC - 85W-140

2

1 ФИТИНГ НА ОСЬ СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

PURGE PURGE

СМАЗ.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ 21

ЗАМЕН.

1

СМАЗ.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ

СМАЗ. **

ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КАРДАНА

СМАЗ.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СМАЗ.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

ПРОВ.

48 

ЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМАЗ.

ПОСЕЗОННО ОСУШИТЬ И ЗАЛИТЬ.

1 PURGE

1

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

1 PURGE

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ  ПОДРОБНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

ПРОВ.

PURGE

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

24

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ЕДИНИЧНОЙ АРКИ

СМАЗ.

PURGE

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

25

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ДВОЙНОЙ АРКИ

СМАЗ.

PURGE

12

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

26

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ОТВАЛА БУЛЬДОЗЕРА

СМАЗ.

PURGE

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

27

ГРЕЙФЕР, Tigercat

28

ЛЕБЕДКА: CARCO ALLIED

СМ. СХЕМУ МЕСТ СМАЗКИ ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

LUBECHART 59686BENG R9.PDF 5/17

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.19

12 3.8

3 1

СМОТРИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ. СМОТРИ ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Смазка и техническое обслуживание Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМ НОМЕРОМ С 6151001 ПО 6151500

3.20

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

Модель Tigercat 615E/625E/635E

ОБЪЕКТЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕСТА СМАЗКИ

МАСЛО/ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

3

ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

4

ТОПЛИВЫНЙ ФИЛЬТР

4A

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

2000 

1000 

500 

250 

ЗАМЕНИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ РАЗ В 2 ГОДА

ПРОВ. ПРОВ.

ЗАМЕН.

•

•

ОПИСАНИЕ USG

2

ЕМКОСТЬ LITERS

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

125 

8

1

1500 

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ КАЖДЫХ ПОЗИЦИЯ

34.4

9.1

•

•

ЗАМЕН.

СМОТРИ ТРЕБОВАНИЯ ПО АНТИФИРИЗУ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ЗАМЕН.

• СМОТРИ ОБЪЕМЫ И ПРОЦЕДУРЫ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ОСУШ.

QTY

№ ОБЪЕКТ Т/О И МЕСТА СМАЗКИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРИВЕДЕНА В РУКОВОДСТВЕ ДЛЯ ОПЕРАТОРА Tigercat

ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

1

ПОДРОБНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

5

ФИЛЬТР ДОЗИРУЮЩЕГО МОДУЛЯ DEF – ТОЛЬКО ДЛЯ T4F

6

ТОПЛИВНЫЙ ОТСТОЙНИК

7

ПРЕДОЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКНОГО ВОЗДУХА / ВПУСКНОЙ КОЛПАК

ПРОВ.

1

ОЧИСТИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ЗАСОРА НА ФИЛЬТРЕ. ПРОСМОТРИТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕ-НИЮ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 8 КАЖДЫЕ ЧАСОВ.

8

ПРОВ.

9

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ПРОВ.

10

ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

ПРОВ.

11

ГИДРОБАК - 625E, 635E ГИДРОБАК - 615E

ПРОВ.

12

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОЛНОПРОТОЧНЫЙ ФИЛЬТР, ВКЛЮЧАЯ: 1 АБСОРБИРУЮЩИЙ ВОДУ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ)* 1 ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ)

13

НАПОРНЫЙ ФИЛЬТР

14

ФИЛЬТР ТРАНСМИССИИ EHS (ОПЦИЯ)

15

САПУН ГИДРОБАКА

16

НАПОРНАЯ СИСТЕМА ВОДОСНАБЖЕНИЯ

ПРОВ.

17

ТРАНСМИССИЯ ТРАНСМИССИЯ EHS (ОПЦИЯ)

ПРОВ.

18

УПЛОТНЕНИЕ СМАЗКИ ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ

19

МОСТЫ, СТАНДАРТНЫЕ: ПЕРЕДНИЙ - 615E, 625E МОСТЫ, УСИЛЕННЫЕ: ПЕРЕДНИЙ - 615E, 625E, 635E

20

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА - ДИФФЕРЕНЦИАЛ

21

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА - КОРПУСА

22

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА – КОЛЬЦА ВРАЩЕНИЯ - 615E, 625E

23

ТАНДЕМНАЯ ТЕЛЕЖКА – КОЛЬЦА ВРАЩЕНИЯ - 635E

24

МОСТ- ШКВОРЕНЬ *PIVOT* (ТОЛЬКО ПЕРЕДН.)

1

ЗАМЕН. ЗАМЕН.

100 90

26.4 23.5

ЗАМЕН.

†

ЗАМЕН.

†

ЗАМЕН.

1

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

1

СЛИТЬ И НАПОЛНИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИ СЕЗОННОЙ ЗАМЕНЕ МАСЛА*** (СМ. ГРАФИК ЗАМЕНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА)

2

* ПРИМЕЧАНИЕ. СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ 1 ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ) И 1 ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ)

1

ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НА ФИЛЬТРЕ ПРИ ДВИГАТЕЛЕ НА ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ И ПРИ ПРОТОКЕ МАСЛА.

1

†

ЗАМЕН. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

ИСП. СЛИТЬ/ НАПОЛН.

1 52

13.7

6.2 12.6

1.6 3.3

1

ПОСЕЗОННО ОСУШИТЬ И ЗАЛИТЬ ЗАПОЛНИТЬ СМАЗКОЙ MIL-L-2105C OR API-GL-5, МАРКА 75W-90. СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

2

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН. ***

36 39

9.5 10.3

1

ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

246

65

3

ЧИСТИТЬ

24

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

1

LUB

СМАЗ. СМАЗ. СМАЗ.

ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ

СМАЗ.

НАПОЛНИТЬ СМАЗОЧНЫМ МАСЛОМ MIL-L-2105C ИЛИ API-GL-5 ДЛЯ ТЕМПЕРАТУР: НИЖЕ -23ºC - 75W-90 ДО 38ºC - 80W-90 ВЫШЕ 38ºC - 85W-140

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ

СМАЗ. **

ЧИСТИТЬ

1

ПОДШИПНИК ЗАДНЕГО КАРДАНА

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

2

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

2

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

ПРОВ.

48

27

ЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

4

28

ЦИЛИНДР И ШАРНИРЫ АРКИ ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

12

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

25

26

29

ЦИЛИНДР И ШКВОРНИ *PIVOTS* ОТВАЛА БУЛЬДОЗЕРА

30

ГРЕЙФЕР, Tigercat

31

ЛЕБЕДКА: CARCO ALLIED

ПРОВ.

ЧИСТИТЬ

СМАЗ.

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ  ПОДРОБНОСТИ ПРИВЕДЕНЫ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА. СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

СМ. СХЕМУ МЕСТ СМАЗКИ ПРОВ.

СЛИТЬ/ НАПОЛН.

LUBECHART 59690BENG R10.PDF 5/17

ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.21

12 3.8

3 1

СМОТРИ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ В РАЗДЕЛЕ 3 ИНСТРУКЦИИ. СМОТРИ ТАКЖЕ ИНСТРУКЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Смазка и техническое обслуживание ГЛАВНЫЙ БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Расположен в задней части моторного отсека. Данные о емкости бака гидравлического масла см. в подразделе ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Указатель со смотровым стеклом, доступ к которому осуществляют через заднюю правую панель доступа, указывает на ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ уровень в главном баке гидравлического масла. Уровень гидравлического масла должен всегда находиться между ВЕРХНЕЙ и НИЖНЕЙ границами. Низкий уровень гидравлического масла может стать причиной серьезного повреждения насосов. Проверьте уровень гидравлического масла и при необходимости долейте его в бак. При этом головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Заполняйте бак до тех пор, пока уровень гидравлического масла не достигнет отметки «полно» в смотровом стекле. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (5—7,5 см). Реле уровня гидравлического масла соединено с компьютерной системой управления. Реле уровня гидравлического масла встроено в основание указателя со смотровым стеклом. Это реле отвечает за подачу сообщения о низком уровне гидравлического масла. Также см. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 2.

ВНИМАНИЕ Слив из бака гидравлического масла выполняйте, когда температура гидравлического масла ниже 100° F (38° C), однако масло еще достаточно теплое, чтобы быть вязким.

УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ДВОЙНОЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

САПУН

СИНИЙ ЭЛЕМЕНТ УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

РЕЛЕ УРОВНЯ

ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА

610E-016

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА, ФИЛЬТРЫ И УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

СЛИВ ИЗ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Гидравлический бак оснащен шлангом, проложенным от дна бака к нижней части защитного щита переднего шасси.

10. Конец шланга закупорен, для получения к нему доступа необходимо снять дверцу защитного щита.

11. Сливной шланг гидравлического бака можно опустить из защитного щита шасси и поместить в маслоуловитель.

12. Для слива масла из бака извлеките заглушку из конца шланга.

ГЛАВНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ 610E-017

13. После слива масла установите заглушку сливного шланга на место.

3.22

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

САПУН БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА Сапун гидравлического бака расположен позади фильтров с двойными фильтрующими элементами. Этот сапун подлежит замене через каждые 2000 часов.

БЫСТРОЕ СОЕДИНЕНИЕ С ВСАСЫВАЮЩИМ ШЛАНГОМ

РАСПОЛОЖЕН НА ПРАВОЙ СТОРОНЕ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ МОТОРНОГО ОТСЕКА

ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Электрический гидравлический заправочный насос, расположенный под двигателем, служит для заправки гидравлического масла в бак гидравлического масла. Переключатель насоса расположен на правой стороне в передней части моторного отсека.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАСОСА

ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Данные о емкости бака гидравлического масла см. в подразделе ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

610E-009

ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

610E-018

ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите бульдозерный отвал и захват (головка которого полностью открыта) на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Заблокируйте колеса.

7. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

8.

Откройте правый передний люк моторного отсека.

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА ДЛЯ ДОЛИВА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

9. Извлеките всасывающий шланг из места его хранения для доливки гидравлического масла. Очистите всасывающий шланг, присоедините его к гидравлическому заправочному насосу и снимите крышку. Вставьте конец всасывающей трубки в питающий контейнер.

10. Приведите насос в действие с помощью переключателя насоса, который расположен на правой стороне в передней части моторного отсека. Насос закачивается непосредственно в гидравлический бак через фильтры с двойными фильтрующими элементами.

11. Следите за индикаторами уровня на задней части бака, чтобы определить момент отпускания переключателя.

12. Во время заполнения бака головка захвата должна быть полностью открыта, головка захвата и бульдозерный отвал должны быть опущены на землю. Заполняйте бак до тех пор, пока уровень гидравлического масла не достигнет отметки «ПОЛНО» в смотровом стекле. Обратите внимание на то, что когда все цилиндры находятся в выдвинутом положении, уровень масла уменьшится на 2—3 дюйма (5—7,5 см).

13. Установите крышку на всасывающую трубку, вытрите насухо и поместите трубку в положенное для хранения место. Закройте все люки.

620E-050

МЕСТО ХРАНЕНИЯ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА ДЛЯ ДОЛИВА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА НИЖЕ ЛЕВОЙ ДВЕРИ КАБИНЫ

ВАЖНО! Загрязненное гидравлическое масло может привести к преждевременной поломке гидравлических компонентов, требующей дорогостоящего ремонта. Соблюдайте рекомендованную периодичность замены фильтров. См. подраздел ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Использование фильтров гидравлического масла производства других изготовителей, кроме Tigercat, может привести к серьезному износу и быстрому разрушению компонентов гидравлической системы.

3.23

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ФИЛЬТРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА С ДВОЙНЫМ ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

УКАЗАНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ДВОЙНОЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

ЗАПРЕЩЕНО ВЫПОЛНЯТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ ФИЛЬТРОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

САПУН

СИНИЙ ЭЛЕМЕНТ

Компания Tigercat не рекомендует выполнять предварительную заправку навинчиваемых фильтров из-за риска повреждения гидравлической системы неотфильтрованным маслом. Неотфильтрованное масло, используется для предварительной заправки фильтров, попадает непосредственно в гидравлический контур. Загрязняющие вещества в неотфильтрованном масле могут стать причиной существенных и дорогостоящих поломок гидравлических клапанов, насосов и двигателей. Если масло перед использованием не прошло фильтрацию, его чистоту гарантировать невозможно.

УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

РЕЛЕ УРОВНЯ

ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА

610E-016

ОСТОРОЖНО!

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА, ФИЛЬТРЫ И УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

В контуре охлаждения гидравлического масла имеется головка двойных фильтров со встроенным перепускным клапаном, срабатывающем при давлении 25 фунт. / кв. дюйм (1,7 бар). В случае закупорки фильтрующего элемента или увеличения вязкости масла при холодном запуске этот перепускной клапан открывается и перенаправляет масло в обход фильтрующего элемента. Рекомендуется использовать во всех машинах два различных фильтрующих элемента:

ОСТОРОЖНО! ГОРЯЧИЕ ЖИДКОСТИ И ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ МАШИНЫ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ОЖОГОВ!

1 белый, высокопроизводительный фильтрующий элемент производства Tigercat, рассчитанный на полный поток гидравлического масла 1 синий, водопоглощающий фильтрующий элемент производства Tigercat, рассчитанный на полный поток гидравлического масла.

•

Перед проведением технического обслуживания машины дайте остыть системе охлаждения двигателя, топливной системе, выхлопной системе, гидравлической системе, а также поверхностям машины.

•

Для проверки температуры поверхности и системы используйте термометр, чтобы убедиться в безопасности выполнения работ перед началом проведения технического обслуживания.

•

НЕ начинайте техническое обслуживание, если поверхность или система не остыли до температуры ниже 100° F (38° C).

См. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ и ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ВАЖНО! Загрязненное гидравлическое масло может привести к преждевременной поломке гидравлических компонентов, требующей дорогостоящего ремонта. Соблюдайте рекомендованную периодичность замены фильтров. См. подраздел ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Использование фильтров гидравлического масла производства других изготовителей, кроме Tigercat, может привести к серьезному износу и быстрому разрушению компонентов гидравлической системы.

3.24

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

Замена фильтров 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса.

КОРПУС ФИЛЬТРА

ПРОКЛАДКА

FILTR_SEALS 2

УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ

 Прокладка круглого сечения

Снимите старую прокладку и очистите посадочное место прокладки в корпусе. Нанесите чистое масло на поверхности новой прокладки. Установите новую прокладку на внутреннюю кромку фильтра. Ввинтите новый фильтр до соприкосновения с прокладкой. Затягивайте фильтр до тех пор, пока металлическая поверхность верхней кромки не коснется металлической поверхности корпуса фильтра. (приблизительно 1 1⁄2 дополнительных оборота после соприкосновения с прокладкой).

10. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла.

11. Наденьте средство защиты лица (на случай выброса масла) и вывинтите старый фильтр. Надлежащим образом утилизируйте старый фильтр и масло.

12. Новые фильтры Tigercat поставляются в комплекте с двумя прокладками. Внимательно осмотрите корпус фильтра, чтобы определить, какую прокладку следует использовать, и следуйте указаниям для надлежащей установки. КОРПУС ФИЛЬТРА

ПРОКЛАДКА

FILTR_SEALS 2

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ КВАДРАТНОГО СЕЧЕНИЯ



ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

13. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

14. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

15. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

16. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

17. Запустите двигатель.

18. Выполните проверку на утечки.

Прокладка квадратного сечения Снимите старую прокладку и очистите паз в корпусе. Нанесите чистое масло на поверхности новой прокладки. Вставьте новую прокладку в паз корпуса фильтра. Ввинтите новый фильтр до соприкосновения с прокладкой. Затяните фильтр еще на 3⁄4 оборота.

3.25

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

УКАЗАНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ФИЛЬТРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА В контуре подпитки содержится рассчитанный на полный поток фильтр гидравлического масла с одним фильтрующим элементом. В третьем отверстии фильтра установлен перепускной клапан, срабатывающий при давлении 50 фунт. / кв. дюйм (3,5 бар). В случае ограничения потока гидравлического масла перепускной клапан возвращает масло в бак через третье отверстие, чтобы не допустить попадания нефильтрованного гидравлического масла в контур подпитки.

ЗАПРЕЩЕНО ВЫПОЛНЯТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ ФИЛЬТРОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Замена фильтра, установленного на нагнетающей стороне: 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса 8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса.

10. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла.

11. Наденьте средство защиты лица (на случай выброса масла) и вывинтите старый фильтр.

12. Слейте масло из фильтра и надлежащим образом утилизируйте отработанное масло.

13. Проверьте посадочное место под прокладку на корпусе фильтра и начисто протрите его.

14. Фильтр укомплектован прокладкой круглого сечения. При необходимости замените прокладку круглого сечения и нанесите гидравлическое масло на поверхность прокладки.

15. Ввинтите новый фильтр таким образом, чтобы прокладка касалась поверхности посадочного места в корпусе фильтра.

16. Затяните фильтр от руки еще на всего 1/2 оборота.

17. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

18. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

19. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

20. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

21. Запустите двигатель.

22. Выполните проверку на утечки.

Компания Tigercat не рекомендует выполнять предварительную заправку навинчиваемых фильтров из-за риска повреждения гидравлической системы неотфильтрованным маслом. Неотфильтрованное масло, используется для предварительной заправки фильтров, попадает непосредственно в гидравлический контур. Загрязняющие вещества в неотфильтрованном масле могут стать причиной существенных и дорогостоящих поломок гидравлических клапанов, насосов и двигателей. Если масло перед использованием не прошло фильтрацию, его чистоту гарантировать невозможно. ВАЖНО! Загрязненное гидравлическое масло может привести к преждевременной поломке гидравлических компонентов, требующей дорогостоящего ремонта. Соблюдайте рекомендованную периодичность замены фильтров. См. подраздел ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Использование фильтров гидравлического масла производства других изготовителей, кроме Tigercat, может привести к серьезному износу и быстрому разрушению компонентов гидравлической системы. БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

САПУН

УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

СИНИЙ ЭЛЕМЕНТ

РЕЛЕ УРОВНЯ

ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО НАСОСА

610E-016

3.26

ДВОЙНОЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА, ФИЛЬТРЫ И УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (ПРИ НАЛИЧИИ) На нагнетательной стороне контура трансмиссии содержится рассчитанный на полный поток фильтр гидравлического масла. В третьем отверстии фильтра установлен перепускной клапан, срабатывающий при давлении 50 фунт. / кв. дюйм (3,5 бар). В случае ограничения потока гидравлического масла перепускной клапан возвращает масло в установленный в системе трансмиссии резервуар контура трансмиссии через третье отверстие, чтобы не допустить попадания нефильтрованного гидравлического масла в контур трансмиссии.

ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

ПРИМЕЧАНИЕ. В машинах, оснащенных трансмиссией EHS и/или трансмиссией с принудительной смазкой, фильтр трансмиссионного масла установлен в контуре трансмиссии.

РАСПОЛОЖЕН В ОТСЕКЕ ЛЕВОЙ СТУПЕНЬКИ ПОД ДВЕРЬЮ КАБИНЫ.

Характеристики трансмиссионного масла см. в подразделе ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ.

610E-036

Замена фильтра трансмиссионного масла: 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса 8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса.

10. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла.

11. Наденьте средство защиты лица (на случай выброса масла) и вывинтите старый фильтр.

12. Слейте масло из фильтра и надлежащим образом утилизируйте отработанное масло.

13. Проверьте посадочное место под прокладку на корпусе фильтра и начисто протрите его.

14. Фильтр укомплектован прокладкой круглого сечения. При необходимости замените прокладку круглого сечения и нанесите трансмиссионное масло на поверхность прокладки.

15. Ввинтите новый фильтр таким образом, чтобы прокладка касалась поверхности посадочного места в корпусе фильтра.

16. Затяните фильтр от руки еще на всего 1/2 оборота.

17. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

18. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

19. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

20. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

21. Запустите двигатель.

22. Выполните проверку на утечки.

3.27

ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Смазка и техническое обслуживание ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ВНИМАНИЕ

Любые работы по обслуживанию должны производиться авторизованными техническими специалистами по воздушному кондиционированию. Для заполнения системы обязательно используйте только хладагент R134a. В системе должно присутствовать масло ПАГ (полиалкиленгликоль), которое обязательно следует наносить на уплотнительные кольца и фитинги во время сборки. ОБЩАЯ ВМЕСТИМОСТЬ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ МАСЛО НА ОСНОВЕ ХЛАДАГЕНТ R134a ПОЛИАЛКИЛЕНГЛИКОЛЯ (полиалкиленгликоль) 1,76 кг (3 фунта 14 унций) 0,25 кг (9,0 унции) Доступ к компрессору и загрузочным клапанам осуществляют с левой стороны моторного отсека. Ресивер-осушитель установлен в отсеке позади правой двери кабины снаружи кабины. ВАЖНО! В холодную погоду, когда система кондиционирования воздуха не используется, рекомендуется каждые 2 недели включать ее на 5 минут. Таким образом можно добиться циркуляции масла во всех компонентах системы кондиционирования воздуха.

Использование сжатого воздуха для очистки допускается только при условии, что машина остыла, чтобы не допустить пожара из-за попадания мусора на горячие поверхности машины. Если для очистки применяется сжатый воздух, то его давление не должно превышать 30 фунт. / кв. дюйм. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты от летящего мусора.

ВНИМАНИЕ Остерегайтесь риска пожара из-за попадания мусора и его накопления на поверхностях, которые могут раскалиться во время работы машины. Во время очистки следите за тем, чтобы мусор, удаляемый с одного участка на машине, не накапливался на других участках машины. c.

Выполните следующую проверку наряду с проверкой после 125 ЧАСОВ, описанной в подразделе ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. a.

Проверьте на наличие загрязнений и мусора испарительный змеевик, расположенный внутри блока нагревателя системы кондиционирования воздуха и также внутреннюю часть блока нагревателя системы кондиционирования воздуха. Очистку производят по мере необходимости.

В кабине оператора проверьте фильтры рециркуляционного и свежего воздуха. См. РАЗДЕЛ 2.

ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА

ПРОВЕРЬТЕ СЕРДЦЕВИНУ КОНДЕНСАТОРА ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА

620E-003

d.

При выключенном двигателе проверьте и отрегулируйте натяжение приводного ремня компрессора. ПРИМЕЧАНИЕ. Натяжение ремня должно быть равным 55±2 кгс (121 ± 5 фунт-силы).

632E-015

b.

ПРОВЕРЬТЕ СЕРДЦЕВИНУ КОНДЕНСАТОРА ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА

Проверьте сердцевину конденсатора на наличие загрязнений и мусора. Очистку производят по мере необходимости. См. ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в РАЗДЕЛЕ 3.

e.

Проверьте все шланги системы кондиционирования воздуха на отсутствие перекручивания.*

f.

Запустите систему кондиционирования воздуха и дайте ей поработать в течение 3—5 минут.

g.

Проверьте температуру воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий в кабине.

h.

Прослушайте компрессор и двигатель воздуходувки на наличие ненормальных шумов.*

i.

3.28

Проверьте функционирование муфты компрессора.*

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E НА СОСТОЯНИЕ ЗАПРАВКИ УКАЗЫВАЕТ ИНДИКАТОР СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

СИНИЙ ЦВЕТ ИНДИКАТОРА ВЛАГИ — В НОРМЕ РОЗОВЫЙ — ЗАМЕНИТЕ ОСУШИТЕЛЬ, ПОВТОРНО ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ

ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ЗАЩИТА СИСТЕМЫ

РЕСИВЕР/ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

620E-012

j.

Смазка и техническое обслуживание ОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ

РЕСИВЕР/ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Проверьте смотровое стекло на ресивереосушителе при включенной системе кондиционирования воздуха. Наличие непрерывного потока пузырьков указывает на необходимости заправки системы.*

ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ

620E-003

Все ремни следует периодически проверять на наличие признаков надрезов, трещин, чрезмерного износа в пазах и признаков истирания торцов или поверхностей. Контроль натяжения приводного ремня осуществляется автоматическим натяжителем, поэтому нет необходимости проверять натяжение этого ремня. Инструкции по осмотру/замене см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ двигателя.

Проверьте цвет индикатора влаги; СИНИЙ = НОРМА. РОЗОВЫЙ цвет указывает на то, что осушающий материал в осушителе насыщен влагой. В этой ситуации замените ресивер/осушитель, опорожните систему и заправьте ее снова как хладагентом, так и маслом ПАГ.* * Указывает на то, что ремонтные работы такого типа должны выполняться сертифицированным техником по обслуживанию систем кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации см. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Tigercat, номер по каталогу 18795A. Руководство доступно в отделе запчастей компании Tigercat.

3.29

Смазка и техническое обслуживание КОМПОНЕНТЫ УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ

ОХЛАДИТЕЛЬ ПИТАЮЩЕГО КОНДЕНСАТОР ВОЗДУХА (CAC) ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОХЛАДИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

РАДИАТОР

EHS ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (ПРИ НАЛИЧИИ)

632E-015

КОМПЛЕКТНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ И КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК

610E-048

ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ

3.30

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ РАДИАТОРА

ВНИМАНИЕ НЕ снимайте крышку заливной горловины радиатора, когда двигатель горячий. Перед тем как снимать крышку, дождитесь, чтобы температура охлаждающей жидкости опустилась ниже 122° F (50° C). Снимайте крышку заливной горловины радиатора, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Радиатор оснащен шлангом для слива жидкости из системы радиатора в емкость для хранения.

33952AUNI R0

КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ РАДИАТОРА

620E-025

КОНДЕНСАТОР ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА

ОХЛАДИТЕЛЬ ПИТАЮЩЕГО ВОЗДУХА (CAC)

ОХЛАДИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

РАДИАТОР

EHS ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (ПРИ НАЛИЧИИ)

10. Снимите защитный щиток с носовой части переднего шасси.

11. Снимите крышку нагнетательной линии радиатора.

12. Радиатор расположен на правой стороне теплообменника. ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН

632E-015

СЛИВНОЙ ШЛАНГ

НИЖНЯЯ ТРУБКА РАДИАТОРА СО СЛИВНЫМ ПАТРУБКОМ И ОТСЕЧНЫМ КЛАПАНОМ. Нижняя трубка радиатора оснащена сливным патрубком и отсечным клапаном. Сливной шланг присоединен к отсечному клапану.

610E-010

13. Поместите свободный конец сливного шланга в контейнер для сбора жидкости и снимите хомут с винтовым зажимом и болт с конца шланга.

14. Медленно открывайте отсечной клапан для слива жидкости и радиатора.

15. После слива жидкости закройте отсечной клапан и установите на место хомут с винтовым зажимом и болт на сливной шланг.

3.31

КОМПЛЕКТНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ И КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Смазка и техническое обслуживание ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНЫ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Панель предохранителей расположена в левой задней части кабины позади сиденья. Предохранители и реле закрыты панелью, для снятия которой необходимо вывинтить два винта.

ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В

620E-007

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНЫ 3.32

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ (ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ШКАФ)

Смазка и техническое обслуживание

630E-298

ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ШКАФ (НА ЛЕВОЙ СТОРОНЕ ПЕРЕДНЕГО ШАССИ)

*ПРИМЕЧАНИЕ. Система доочистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

*

* * * *

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ ЭЛЕКТРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ШКАФА 3.33

Смазка и техническое обслуживание ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E РУКОЯТКА РУЧНОЙ ПРОКАЧКИ ТОПЛИВА

ВАЖНО! Несоблюдение периодичности технического обслуживания и замены фильтров, указанной в руководствах производителя, может привести к повреждению машины и ПОТЕРЕ и АННУЛИРОВАНИЮ гарантии на изделие. Фильтры на замену см. в каталоге запасных частей Tigercat.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР/ ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ Машина оснащена двумя топливными фильтрами. Топливный фильтр двигателя установлен на двигателе. Топливный фильтр / водоотделитель представляет собой комбинированное устройство с заменяемым топливным фильтром и съемным стаканом отстойника воды на нижней части устройства. Стакан отстойника воды следует заменять только в случае повреждения или выхода из строя.

ДАТЧИК НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ СЛИВНОЙ КЛАПАН 610E-019

ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ: Инструкции по замене топливного фильтра двигателя см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.

ВАЖНО! Фильтры, являющиеся неотъемлемой частью двигателя (топливные и масляные), необходимо обслуживать и менять в соответствии с указаниями в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.

ОСТОРОЖНО!

Для работы системы впрыска топлива в двигатель требуется экстра-чистое топливо. Для этой цели в двигателях обычно используются фильтры с высокой степенью очистки. В этих двигателях используются фильтры с очень высокой степенью очистки. Если заправляемое топливо загрязнено, топливный фильтр нуждается в более частой замене, чем рекомендовано в руководстве для владельца. Эксплуатация машины с засоренным топливным фильтром приведет к снижению мощности двигателя и серьезному повреждению системы впрыска топлива.

Для снижения риска пожара незамедлительно убирайте смоченные топливом или маслом тряпки.

ОСТОРОЖНО!

Слейте содержимое топливного фильтра в емкость и утилизируйте эти жидкости надлежащим образом.

Кроме того, рекомендуется ежедневно опорожнять стакан водоотделителя для топлива. При установке нового топливного фильтра НЕ заливайте его предварительно дизельным топливом, поскольку это приведет к повреждению топливного насоса двигателя. Гарантия производителя двигателя не распространяется на данные виды поломки.

ВАЖНО!

Чтобы продлить срок службы топливного фильтра, поддерживайте питающий топливный бак в чистоте, не допускайте попадания в него воды, и убедитесь, что заливаемое в машину топливо прошло предварительную фильтрацию перед заливкой.

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

ОСТОРОЖНО!

Для двигателей Tigercat FPT, оснащенных системой доочистки дизельных выхлопов Tier 4f, используйте только дизтопливо с ультранизким содержанием серы (ULSD). Использование дизельного топлива с содержанием серы свыше 15 частей на миллион (S≤15 мг/кг) максимум приведет к необратимому повреждению двигателя и системы доочистки дизельных выхлопов за короткое время.

В топливопроводах высокого давления на топливном насосе, а также в топливной рампе находится топливо под очень высоким давлением. Никогда не ослабляйте какиелибо фитинги при работающем двигателе. Несоблюдение этого требования может привести к травме и материальному ущербу.

3.34

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

СЛИВ ЖИДКОСТИ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ:

РУКОЯТКА РУЧНОЙ ПРОКАЧКИ ТОПЛИВА

Вода тяжелее дизельного топлива, поэтому она будет собираться на дне емкости и будет иметь другой цвет. Рекомендуется ежедневно проверять водоотделитель и при наличии в нем воды сливать ее.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Под сливной клапан, расположенный в основании водоотделителя, подставьте подходящую емкость.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

ДАТЧИК НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ СЛИВНОЙ КЛАПАН

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ 630E-291

РУКОЯТКА РУЧНОЙ ПРОКАЧКИ ТОПЛИВА ПРОКАЧКИ

10. Ослабьте пробку вентиляционного отверстия на корпусе фильтра.

11. На стакане сепаратора откройте сливной клапан.

ПРОКЛАДКА

ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости к сливному клапану можно присоединить сливной шланг. При необходимости для начала прокачки используйте ручной прокачной насос.

ПРОБКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ

12. Вода будет стекать в емкость. Когда из сливного отверстия начнет поступать топливо, закройте сливной клапан. Сливайте минимальное возможное количество топлива.

ПРОКЛАДКА

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ СТАКАН ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ

13. Закройте пробку вентиляционного отверстия.

СТАКАН СЛИВ

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ

3.35

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ:

РУКОЯТКА РУЧНОЙ ПРОКАЧКИ ТОПЛИВА

См. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ и ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в этом разделе для получения информации о периодичности замены фильтра.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

ДАТЧИК НАЛИЧИЯ ВОДЫ В ТОПЛИВЕ СЛИВНОЙ КЛАПАН

10. Отсоедините датчик присутствия воды в топливе и нагреватель топлива от жгута проводки.

630E-291

11. Под стакан сепаратора подставьте сливную емкость.

НАСОС ПРОКАЧКИ

12. Ослабьте пробку вентиляционного отверстия на корпусе фильтра.

ПРОКЛАДКА

13. Откройте сливной кран на стакане сепаратора, чтобы полностью слить топливо из стакана сепаратора в подходящую емкость.

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ

ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости к сливному клапану можно присоединить сливной шланг. При необходимости для начала прокачки используйте ручной прокачной насос.

ПРОКЛАДКА СТАКАН ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ

14. Закройте сливной кран.

15. Снимите фильтр и стакан водоотделителя с корпуса фильтра.

СТАКАН СЛИВ

16. С корпуса фильтра снимите и утилизируйте прокладку.

17. С нижней части старого фильтра снимите стакан отстойника воды. Эту прокладку также утилизируйте. Надлежащим образом утилизируйте старый фильтр и остатки топлива.

18. Очистите стакан водоотстойника, посадочное место под прокладки на корпусе фильтра и стакане водоотстойника и закройте сливной отверстие стакана.

19. Смажьте прокладку для нижней части фильтра и стакана водоотстойника чистым моторным маслом и осторожно от руки навинтите стакан водоотстойника на новый фильтр. Закройте клапан для слива воды.

20. Смажьте прокладку на верхней части нового фильтра чистым моторным маслом.

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ 21. Навинтите новый фильтр на корпус фильтра таким образом, чтобы прокладка касалась поверхности посадочного места в корпусе фильтра, после чего затяните от руки еще всего на 3/4 оборота.

22. Повторно присоедините датчик присутствия воды в топливе и нагреватель топлива к жгуту проводки.

23. Используйте насос перекачки, чтобы снова заполнить фильтр до тех пор, пока из вентиляционного отверстия в верхней части корпуса фильтра не пойдет топливо без воздушных пузырей, затем затяните пробку вентиляционного отверстия.

24. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

3.36

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 25. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

26. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

27. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

28. Запустите двигатель.

29. Выполните проверку на утечки.

30. До возобновления работы на машине очистите все проливы топлива.

3.37

Смазка и техническое обслуживание

Смазка и техническое обслуживание

610E-026

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

СТАНДАРТНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК

ТОПЛИВНЫЙ БАК Расположенный в заднем шасси топливный резервуар состоит из двух взаимосоединенных топливных баков. Заправочная горловина предусмотрена только в одном (правом) баке. В заправочной трубке также содержится сетчатый фильтр топливной системы.

620D-212

ТОПЛИВНЫЙ БАК ПОВЫШЕННОЙ ЕМКОСТИ

ВАЖНО!

Расположенный под крышкой заправочной горловины сетчатый фильтр топливной системы следует снимать и чистить каждые 125 часов (для снятия фильтр следует извлечь). Если сетка фильтра

S≤15 mg/kg

повреждена, замените фильтр.

ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY

Установленный модуль отправки сообщений подключен к дисплею компьютера, установленному на приборной панели.

36686AUNI R0

Для двигателей Tigercat FPT, оснащенных системой доочистки дизельных выхлопов Tier 4f, используйте только дизтопливо с ультранизким содержанием серы (ULSD). Использование дизельного топлива с содержанием серы свыше 15 частей на миллион (S≤15 мг/кг) максимум приведет к необратимому повреждению двигателя и системы доочистки дизельных выхлопов за короткое время.

Емкость стандартного топливного бака составляет 81 ам. галл. (305 л). Для машин без лебедок также имеется бак повышенной емкости. Он представляет собой однокамерный сменный бак на 114 амер. галл.

(430 л).

3.38

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА Изготовленный из нержавеющей стали сетчатый фильтр топливного бака навинчен на впускную трубу линии подачи топлива в двигатель, которая располагается внутри топливного бака на его дне.

ЗАДНЯЯ КРЫШКА

ЛЕВЫЙ БАК

Замена или очистка сетчатого фильтра: ПРИМЕЧАНИЕ. Выполнение этих операций требуется только при условии, что внутри бака скопилось чрезмерное количество загрязняющих материалов.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Слейте топливо из топливного бака. См. СЛИВ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРАВЫЙ БАК

620E-062

СТАНДАРТНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ БАКИ

КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

ЗАДНЯЯ КРЫШКА

10. Снимите круглую крышку топливного бака и уплотнительное кольцо из отверстия доступа.

620E-062

11. До снятия сетчатого фильтра удалите весь мусор со дна бака и вытрите его насухо.

12. Снимите сетчатый фильтр топливной системы, используя шестигранную гайку на конце сетчатого фильтра. Осторожно очистите сетчатый фильтр (небрежное обращение с фильтром может привести к его повреждению).

13. Проверьте, нет ли скопления мусора в местах резьбового соединения сетчатого фильтра с трубой и коленом.

14. Установите на место сетчатый фильтр топливной системы, используя шестигранную гайку на конце сетчатого фильтра.

15. Установите на место крышку топливного бака с уплотнительным кольцом.

16. Заправьте бак топливом и проверьте на утечки.

17. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

18. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

19. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

20. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

21. Запустите двигатель.

22. Выполните повторную проверку на утечки.

3.39

ТОПЛИВНЫЙ БАК ПОВЫШЕННОЙ ЕМКОСТИ

Смазка и техническое обслуживание ОПОРОЖНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

4.

5.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ТОПЛИВОМ 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

Затяните стояночный тормоз.

3.

Затяните стояночный тормоз.

Топливная система оснащена либо двумя седловидными баками стандартной емкости, либо одним баком повышенной емкости.

4.

Заглушите двигатель и дайте машине остыть.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Не заливайте топливо во время курения или рядом с источником открытого пламени или искр.

Для определения подходящей емкости контейнера, в который будет слито топливо, используйте индикатор топлива на дисплее компьютера или масломерный щуп. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для получения информации о емкости топливного бака.

6.

Заглушите двигатель.

7.

Извлеките ключ зажигания.

8.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

9.

Заблокируйте колеса.

10. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

11. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

12. Снимите две сливных заглушки и слейте топливо в подходящий контейнер.

13. Обратите внимание на то, чтобы для полного слива топлива из бака повышенной емкости сливать топливо нужно и из левой, и из правой его стороны.

14. После слива топлива установите на место сливные заглушки и крышку заливной горловины.

D

10. Уберите препятствия, которые загромождают ступени и поручни, необходимые для доступа к топливному баку.

11. Откройте крышку в верхней части топливного бака (если имеется) и уберите мусор, который мог скопиться вокруг крышки заливной горловины.

12. Медленно снимите крышку заливной горловины, чтобы безопасно стравить давление, накопившееся в баке.

13. Осмотрите прокладку крышки заливной горловины.

14. Осмотрите топливный сетчатый фильтр, расположенный под крышкой, на предмет засорения или повреждения.

15. Прикрепите заземляющую ленту на неокрашенную металлическую поверхность машины, если таковая предусмотрена на топливном баке или патрубке заливной горловины.

16. Заполните топливный бак так, чтобы уровень топлива достигал сетчатого фильтра или отметки «полный бак» на указателе со смотровым стеклом, если такой предусмотрен.

17. Не оставляйте сопло без присмотра, чтобы не допускать пролива топлива.

18. Извлеките сопло и снимите заземляющую ленту (если была установлена).

19. Затем установите крышку заливной горловины и затяните ее вручную, прежде чем установить верхнюю крышку.

20. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

21. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

22. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

23. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

24. Запустите двигатель.

3.40

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Смазка и техническое обслуживание ВАЖНО! ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

Чтобы обеспечить максимальную производительность двигателя и максимальную экономию топлива, рекомендуется регулярно проверять предварительный очиститель воздуха и чистить его по мере необходимости. Все трубки воздухозаборника и зажимы необходимо регулярно и тщательно проверять. Поврежденные или отсутствующие компоненты необходимо заменять незамедлительно.

3

3

610E-035

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

4

ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА Предварительный очиститель воздуха двигателя очищает воздух двигателя перед подачей на фильтрующие элементы очистителя воздуха. Он удаляет такие загрязнения, как пыль, частицы порошка, насекомые, капли дождя и частицы снега. Предварительный очиститель воздуха необходимо проверять через каждые 8 часов работы, чтобы убедиться, что в зоне впуска или в области створок отсутствуют посторонние частицы. Очистку производят по мере необходимости. ВАЖНО! Предварительный очиститель воздуха необходимо проверять через каждые 8 часов и чистить по мере необходимости. Если впуск / предварительный очиститель воздуха загрязнился, ограничивая поток воздуха, это может привести к снижению характеристик двигателя и повышенному расходу топлива. Если впуск / предварительный очиститель воздуха остается загрязненным слишком долго, то чрезмерное ограничение воздушного потока в воздухозаборнике может вызвать повреждение резиновой трубки системы воздухозаборника. Повреждение резиновой трубки воздухозаборника вызывает попадание грязи в двигатель, что может привести к поломке двигателя.

2 1 5

630C-19

РАБОТА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОЧИСТИТЕЛЯ CENTRI®

ПРИНЦИП РАБОТЫ 1. Воздух поступает на предварительный очиститель.

2. Специально спроектированные лопасти перемещают грязный воздух в сторону рабочего колеса.

3. Центробежное рабочее колесо вращает воздух, создавая центробежную силу для отделения частиц загрязнения от чистого воздуха.

4. Частицы загрязнений выдуваются через створки.

5. Чистый воздух поступает на впуск очистителя воздуха.

Обратите внимание на то, что в случае повреждения трубки воздухозаборника индикатор засорения воздушного фильтра может не функционировать должным образом. Гарантия Tigercat или производителя двигателя не распространяется на поломки двигателя вследствие неправильного технического обслуживания, таким образом, любые подобные претензии будут отклонены.

3.41

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

610E-007

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА 610E-028

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА Очиститель воздуха, установленный на данной машине, использует два фильтрующих элемента: элемент предварительной очистки и защитный элемент. Доступ осуществляется с правой стороны моторного отсека. Для обеспечения максимальной защиты двигателя важно предусмотреть надлежащее обслуживание этих элементов с соблюдением сроков обслуживания. Индикатор засорения фильтра установлен на выпускной стороне фильтра. Когда двигатель работает под нагрузкой, индикатор отображается зеленым цветом. Если индикатор отображается красным цветом, необходимо провести обслуживание. Машина также оснащена реле, которое в случае засорения фильтра отправляет сигнал на компьютерную систему управления.

Этот резиновый клапан на трубке корпуса очистителя воздуха необходимо проверять в начале каждой рабочей смены (каждые 8 часов). Если этот клапан отсутствует, поврежден или потерял упругость, то очиститель воздуха утратит свою эффективность. Этот клапан должен удерживаться в закрытом положении за счет присасывания при дроссельной заслонке открытой на 1⁄3. Этот клапан следует заменять каждые 1000 часов работы. Снимите разгрузочный клапан с трубки корпуса очистителя воздуха. Проверьте и почистите клапан. Исправный клапан должен быть мягким и гибким. Если клапан засорился, проверьте фильтрующие элементы, возможно, они требуют замены. Установите клапан обратно на трубку. При работе в условиях высокой запыленности разгрузочный клапан нужно проверять и сдавливать каждые 2 часа, чтобы удалить накопившуюся пыль.

Впускной возд. фильтр двигателя

РЕЛЕ ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

Засорен. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Данное сообщение отображается, когда от установленного на очистителе воздуха для двигателя реле индикатора ограничения получен сигнал. См. КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ — ВПУСКНОЙ ВОЗД. ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН в РАЗДЕЛЕ 2.

ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА

610E-008

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА Индикатор засорения фильтра подключается к наружной стороне воздушного фильтра. Когда указатель индикатора засорения окажется в КРАСНОМ секторе, замените основной воздушный фильтр. Этот индикатор предоставляет показания непрерывно, вне зависимости от того, работает ли двигатель. После замены фильтра сбросьте показания этого индикатора, нажав кнопку сброса. ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте защитный элемент при каждой третьей замене фильтра предварительной очистки.

3.42

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ТРУБКИ И СОЕДИНЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ВЫПУСКНАЯ ТРУБКА

В начале каждой смены проверьте все компоненты системы воздухозаборника, резиновые коленья, соединительные шланги, трубки и зажимы на предмет повреждения, потери упругости, износа, трещин, утечки, ослабленных зажимов или подвесных скоб. (8 часов). При необходимости следует немедленно отремонтировать или заменить дефектные компоненты.

ЭЛЕМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОЧИСТКИ

Все резиновые компоненты воздухозаборника, например коленья и соединительные элементы, подлежат замене каждые 2000 часов работы; высокие температуры в этой области могут привести к потере упругости резиновыми элементами.

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

Примечание. Высокотемпературные силиконовые соединители не требуют замены, если они не повреждены. Помимо ГРАФИКА СМАЗКИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ необходимо также соблюдать следующие указания Наиболее распространенными и приводящими к повреждениям проблемами при обслуживании являются следующие: ИЗБЫТОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ По мере накопления пыли на фильтрующем материале способность фильтрующих элементов отфильтровывать частицы пыли возрастает. Внешний вид может быть обманчив. Грязный фильтр на самом деле более эффективен, чем чистый. Фильтр с накопленной на набивке пылью обеспечивает почти 100% удаление пыли. Замена фильтра требуется, только когда фильтр настолько забит грязью, что ограничение потока воздуха превышает рекомендованные производителем значения.

ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

ВАЖНЫЕ ЭТАПЫ, КОТОРЫЕ НУЖНО СОБЛЮДАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ 1. Будьте аккуратны, открывая защелку крышки, чтобы снизить количество стряхиваемой пыли.

2.

Старайтесь не стряхнуть пыль с фильтрующего элемента (элементов), поэтому будьте аккуратны, снимая элемент с выпускной трубки.

3.

Обязательно очищайте уплотнительную поверхность выпускной трубки перед установкой нового фильтрующего элемента.

4.

Обязательно очищайте внутреннюю поверхность выпускной трубки и корпуса фильтра.

5.

Проверьте старый фильтр. Эта операция помогает обнаружить на уплотнительной поверхности инородные материалы, из-за которых может возникать утечка.

ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация не относится к масляным фильтрам.

ПРИМЕЧАНИЕ. Запрещается чистить и использовать фильтрующие элементы повторно. Чистка приводит к тому, что пыль обходит фильтр и откладывается на внутренней поверхности набивки. Затем эта пыль втягивается непосредственно в двигатель.

НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Попадание пыли в двигатель во время обслуживания является главной причиной, вызывающей поломку двигателя из-за пыли. После снятия крышки воздухоочистителя и защитного фильтрующего элемента для замены в систему воздухозаборника может легко попасть абразивная пыль. Защитный элемент снижает этот риск, однако он также подлежит замене при каждой третьей замене основного элемента.

ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВОЗДУХА

6.

Проверьте новый фильтр на предмет повреждений.

7.

Вставьте новый фильтр надлежащим образом. При установке прикладывайте усилие к наружному ободу фильтра, а не к его гибкому центру.

8.

Осмотрите соединения и воздуховоды на предмет герметичности. Проверьте, что все хомуты, болты и соединения надлежащим образом затянуты. Проверьте резиновые колена на предмет трещин или потертостей. При необходимости замените. Утечки в подобных местах приводят к попаданию пыли непосредственно в двигатель.

3.43

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ У СТА Н А ВЛ И ВА ЮТ С Я ТОЛ Ь К О Н А ДВИГАТЕЛИ TIER 4F.

8

7

ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ / СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ (СИСТЕМА DENOX 2.2 — TIER 4 FINAL) Двигатель на этой машине оснащен комбинацией дизельного катализатора окисления (DOC) и высокоэффективной системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR), служащей для снижения содержания оксидов азота (NOX) в выхлопных газах с целью соблюдения требований к выбросам стандарта Tier 4f для двигателей с низким расходом топлива. Электронное управление этим процессом осуществляет система DENOX 2.2. Дизельный катализатор окисления (DOC) использует окисление при высокой температуре для преобразования монооксида углерода (СО), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). Кроме того, DOC преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2). Повышенные уровни NO2 увеличивают производительность катализатора SCR при низких температурах и в целом повышают эффективность системы очистки выхлопа с DOC/SCR.

14 610E-033

15

16

12

Вид А

4

Высокоэффективный процесс SCR основывается на ряде химических реакций, включающих в себя реакцию аммиака с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, призванную снизить содержание оксидов азота (NOX) в выхлопных газах путем превращения их в инертные соединения: свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Кроме того, высокоэффективный каталитический конвертер содержит очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может образоваться в ходе процесса SCR.

630E-259

ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в выхлопную трубу. Попадание воды в выхлопную трубу приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопов и двигателя.

3.44

ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Система очистки выхлопа DOC/SCR состоит из следующих компонентов: 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Гигрометр на впуске Бак жидкости DEF (Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов) Клапан нагревателя (показан) и линии подачи жидкости DEF с подогревом (не показаны) Система управления DENOX 2.2 (встроена в ЭБУ двигателя) Модуль подачи Выпускная заслонка Датчик NOX на впуске Датчик температуры на впуске DOC

13

Смазка и техническое обслуживание 9.

10.

11.

12.

13.

Дизельный катализатор окисления (DOC) Модуль дозирования (инжектор жидкости DEF) Труба смесителя Датчик температуры на впуске Каталитический конвертер / SCR со встроенным очищающим катализатором (CUC) 14. Датчик температуры на выпуске 15. Датчик NH3 16. Датчик NOX на выпуске

A 9 11 10

1

6

3

5 2

610E-033

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА DOC/SCR 3.45

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF

ГИГРОМЕТР

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

HC — УГЛЕВОДОРОДЫ NOX — ОКСИДЫ АЗОТА CO — МОНООКСИД АЗОТА NH3 — АММИАК N2 — СВОБОДНЫЙ АЗОТ H2O — ВОДА CO2 — ДИОКСИД УГЛЕРОДА

МОДУЛЬ ПОДАЧИ ВЫПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА

ЭБУ

HC

ДАТЧИК NOx

NOX CO

DEF КАЧЕСТВО ДАТЧИК

ДВИГАТЕЛЬ

ДАТЧИК NOx

ДАТЧИК NH3

N2

DOC

ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ

CUC H 2O

ТРУБА СМЕСИТЕЛЯ

SCR NH3

CO2 КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР

630E-276

DEF УРОВЕНЬ ДАТЧИК

МОДУЛЬ ДОЗИРОВАНИЯ

КЛАПАН БАК ЖИДНАГРЕВАТЕЛЯ КОСТИ (ЦИРКУЛЯЦИЯ DEF ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ)

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА DOC/SCR

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F. Электронное управление системой очистки выхлопа DOC/SCR осуществляется системой DeNOX 2.2, встроенной в блок электронного управления (ЭБУ) двигателя. ЭБУ (ECU) рассчитывает и регулирует расход раствора DEF, подаваемого в систему, на основании текущего значения оборотов двигателя, развиваемого крутящего момента, температуры выхлопа, существующего содержания оксидов азота и аммиака. Выхлопные газы проходят через систему DOC для дизельных двигателей, в которой применяется окисление при высоких температурах для преобразования монооксида углерода (СО), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). Кроме того, эта система преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2), благодаря чему повышается эффективность катализатора SCR.

Испарение раствора снижает температуру выхлопных газов, приближая ее к оптимальной температуре, требуемой процессом. При соответствующей температуре реакции выхлопные газы и аммиак вводятся в каталитический конвертер, где происходит второй этап процесса: путем взаимодействия с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, аммиак превращается в свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Наконец, высокоэффективный каталитический конвертер задействует очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может возникнуть в результате процесса SCR.

ВАЖНО!

Двигатель не должен работать на холостых оборотах более 9 часов подряд. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших Насос модуля подачи забирает раствор DEF из бака газов. Если машина в течение долгого и подает его под давлением в модуль дозирования времени работает на холостом ходу, в системе (инжектор DEF), где этот раствор впрыскивается в очистки выхлопа DOC/SCR накапливается выхлопные газы на выпуске DOC и проходит через избыточное количество углеводорода. трубку смесителя выше каталитического конвертера. Сжигание избыточного углеводорода при Первый этап процесса SCR происходит в первой полной нагрузке, поданной сразу же после части каталитического конвертера: горячие долгого периода работы на холостых оборотах, выхлопные газы вызывают мгновенное испарение приводит к образованию избыточного тепла, раствора DEF, который в ходе реакции гидролиза превращается в аммиак (2NH3) и диоксид углерода которое может стать причиной повреждения (CO2). компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.

3.46

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

БАК ЖИДКОСТИ DEF (ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ) БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ

БАК ЖИДКОСТИ DEF СПИРАЛЬ НАГРЕВАТЕЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДАТЧИК УРОВНЯ

630E-262

БАК ЖИДКОСТИ DEF

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

ДАТЧИК КАЧЕСТВА ЖИДКОСТИ DEF

ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ)

СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР

620E-082

БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ

630E-262

ДАТЧИК КАЧЕСТВА ЖИДКОСТИ DEF

Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF) представляет собой водный раствор мочевины с долей мочевины высокой степени очистки в 32,5% и долей деионизированной воды в 67,5%. Жидкость DEF используется системой очистки выхлопа DOC/SCR с целью снижения концентрации окислов азота в дизельных выхлопных газах двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. В данной публикации жидкость для очистки дизельных выхлопных газов также могут называть AUS32 или AdBlue. Любые используемые типы жидкости DEF должны быть сертифицированы Американским институтом нефти (API) или соответствовать требованиям ISO 22241. Бак жидкости DEF расположен в отсеке ниже правой двери кабины. Доступ к заливной горловине бака жидкости DEF можно получить, подняв крышку доступа в верхней части отсека. Горловина бака жидкости DEF оснащена фильтром, предотвращающим попадание мусора в бак. Очень важно избегать загрязнения жидкости DEF при заполнении бака, поскольку это может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы очистки дизельных выхлопных газов и повлиять на нормальную работу системы очистки и двигателя. Емкость бака жидкости DEF составляет 43 л (11,4 амер. галлона). НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения бака. В данном баке предусмотрен дополнительный объем 7%, предназначенный для компенсации расширения жидкости DEF в условиях низкой температуры. Жидкость DEF замерзает при −11° C (12° F). Бак жидкости DEF включает в себя заливную горловину с крышкой, нагревательный блок и датчик качества жидкости DEF. Блок нагревателя состоит из нагревательной спирали, выпускных/выпускных соединений нагревательной системы, соединений для впуска/выпуска жидкости DEF, сапуна, датчика уровня, датчика температуры и сетчатого фильтра.

Индикатор уровня жидкости DEF отображается в главном меню дисплея компьютера. При обнаружении проблемы с уровнем или качеством жидкости DEF на дисплей контроллера IQAN MD3 будут выведены соответствующие информационные сообщения. Причиной таких проблем может быть сетчатый фильтр; его следует осмотреть на наличие мусора. При необходимости произведите чистку или замену. ПРИМЕЧАНИЕ. Слишком низкий уровень жидкости DEF и/ или проблемы с качеством жидкости DEF могут привести к ухудшению параметров работы двигателя в части соблюдения требований, предъявляемых к выхлопу. Во избежание ухудшения производительности двигателя и повреждения компонентов системы очистки выхлопа DOC/ SCR, следует немедленно принять меры по устранению проблемы с качеством жидкости DEF. См. также КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2. При низких температурах предусмотрен нагрев бака жидкости DEF и линий подачи жидкости DEF; чтобы обеспечить правильность работы системы очистки выхлопа с катализатором окисления дизельных выхлопных газов / избирательной каталитической нейтрализации (DOC/SCR), в течение 30 минут с момента запуска двигателя система будет прогревать жидкость DEF. ПРИМЕЧАНИЕ. При каждой остановке двигателя вся жидкость DEF перекачивается обратно в бак до того, как система питания двигателя отключается. Данный процесс занимает приблизительно 90 с. Для получения более подробной информации см. СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПОВ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.47

Смазка и техническое обслуживание СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F.

ОСТОРОЖНО Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам. ВАЖНО! Чтобы максимально увеличить срок хранения и избежать проблем с качеством жидкости DEF, вызванных неправильным хранением, жидкость DEF следует хранить при температуре от −11° C (12° F) до 30° C (86° F) и беречь от действия прямых солнечных лучей. Для получения дополнительной информации об использовании жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и ее функциях в системе очистки выхлопа с DOC/SCR см. СИСТЕМА КАТАЛИЗАТОРА ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПОВ / ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ в этом разделе. См. ОПОРОЖНЕНИЕ БАКА ЖИДКОСТИ DEF в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. БАК ЖИДКОСТИ DEF (СИНЯЯ КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ)

41581AUNI R0

610E-005

БАК ЖИДКОСТИ DEF

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ВЫПОЛНЕНИЕ СЛИВА ИЗ БАКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПРИМЕЧАНИЕ. Система, в которой используется жидкость DEF, и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Слив из бака жидкости DEF рекомендуется выполнять в случае проблем с качеством жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и/или подтвержденного загрязнения жидкости. Перед заливом в бак новой жидкости его следует полностью опорожнить и очистить ото всех загрязнений. ДАТЧИК КАЧЕСТВА

ДОСТУП К СЛИВНОМУ ОТВЕРСТИЮ БАКА ЖИДКОСТИ 610E-011 DEF ДЛЯ ОПОРОЖНЕНИЯ БАКА: 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7. Заблокируйте колеса.

8. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9. Чтобы определить объем емкости, необходимой для надлежащего слива раствора DEF, используйте индикатор уровня жидкости DEF на дисплее компьютера. Полная емкость бака составляет 43 л (11,4 амер. галлона).

10. Снимите крышку доступа со сливного отверстия бака жидкости DEF. 11. Снимите крышку заливной горловины бака жидкости DEF. Разъем для подсоединения качества жидкости DEF можно использовать как сливное отверстие (снимайте датчик осторожно, чтобы не повредить его).

12. Слейте раствор DEF в подходящий контейнер.

13. После слива жидкости промойте внутреннюю поверхность бака жидкостью DEF или дистиллированной/деминерализованной водой (только в случае необходимости). После очистки полностью опорожните бак.

14. Установите на место датчик качества и крышку заливной горловины для жидкости DEF. 15. В случае обнаружения проливов жидкости DEF тщательно промойте эти участки водой. ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы не допустить загрязнения и использовать только чистую жидкость, не используйте повторно отработанную жидкость DEF. Заполните бак новой жидкостью DEF. 3.48

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые машины предшествующих выпусков не комплектовались крышкой доступа со сливного отверстия бака жидкости DEF. В этом случае для полного слива жидкости DEF и удаления загрязнений бак жидкости DEF необходимо снять. Эту процедуру рекомендуется выполнять в случае проблем с качеством жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и/или подтвержденного загрязнения жидкости.

Сигналы датчиков температуры управляют как работой линий подачи жидкости DEF с электрическим подогревом, так и клапана нагревателя, который, в зависимости от температуры, открывается или закрывается, регулируя поток горячей охлаждающей жидкости двигателя к спирали нагревателя и модулю подачи.

ВАЖНО! Не допускайте загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопа и двигателя. КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ / ЛИНИИ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ DEF С ПОДОГРЕВОМ

• температура в баке DEF >16° C (61° F); • температура в модуле подачи >10° C (50° F); • температура воздуха окружающей среды >-4° C (25° F)

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

ВЫПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Нагрев ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, когда:

Нагрев ВКЛЮЧАЕТСЯ, когда: • температура в баке DEF <15° C (59° F); • температура в модуле подачи: +8° C (46° F); • температура воздуха окружающей среды: −5° C (23° F). Если условия требуют нагрева, система будет нагревать жидкость DEF в течение 30 минут с момента запуска двигателя для правильной работы системы очистки выхлопа. Обратите также внимание на то, что при каждой остановке двигателя вся жидкость для очистки дизельных выхлопных газов перекачивается обратно в бак до того, как система питания двигателя будет отключена. Данный процесс занимает приблизительно 90 с.

ОБХОДНОЙ КАНАЛ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ВПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

630E-265 КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ Клапан нагревателя расположен на кронштейне на правой стороне моторного отсека.

ПРАВАЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

620E-272

КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ

Клапан нагревателя регулирует расход охлаждающей жидкости двигателя на спирали нагревателя бака жидкости DEF и на модуле подачи, если требуется нагрев жидкости DEF. Клапан нагревателя также регулирует постоянный расход охлаждающей жидкости двигателя, подаваемой на модуль дозирования для целей охлаждения. Данная машина оснащена линиями подачи жидкости DEF с электрическим подогревом. Жидкость DEF замерзает при −11° C (12° F).

3.49

Смазка и техническое обслуживание СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ВЫПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА

ВЫПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА

СИСТЕМА ДОЗИРОВАНИЯ DENOX 2.2

630E-279

ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ 630E-259 Система управления DENOX 2.2 встроена в блок управления двигателем (ЭБУ).

Выпускная заслонка находится на выхлопном отверстии двигателя. Выпускная заслонка служит для регулирования температуры выхлопных газов, поступающих в катализатор окисления дизельных выхлопных газов (DOC), до оптимального уровня, обеспечивая надлежащую работу системы очистки выхлопа.

Системой DENOX 2.2 осуществляется электронное управление системой очистки выхлопа DOC/SCR. ЭБУ (ECU) двигателя рассчитывает и регулирует расход раствора DEF, подаваемого в систему, на основании текущего значения оборотов двигателя, развиваемого крутящего момента, температуры выхлопа, существующего содержания оксидов азота и аммиака, а также уровня влажности в подаваемом воздухе.

3.50

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ (DOC)

ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ (DOC) Дизельный катализатор окисления (DOC) использует окисление при высокой температуре для преобразования монооксида углерода (СО), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O).

Смазка и техническое обслуживание МОДУЛЬ ПОДАЧИ

610E-029

Кроме того, DOC преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2). Повышенные уровни NO2 увеличивают производительность катализатора SCR при низких температурах и в целом повышают эффективность системы очистки выхлопа с DOC/SCR.

630E-267

МОДУЛЬ ПОДАЧИ

Насос модуля подачи отбирает раствор DEF из бака и подает его под давлением на модуль дозирования, установленный на трубке смесителя, который встроен в дизельный катализатор окисления. Жидкость DEF впрыскивается в выхлопные газы на выходе из дизельного катализатора окисления выше каталитического конвертера.

Блок DOC находится перед каталитическим конвертером (SCR и CUC), а на его выпуске находится труба смесителя и кронштейн для установки модуля дозирования.

3.51

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СНИМИТЕ ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F. ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF ПРИМЕЧАНИЕ. Система, в которой используется жидкость DEF, и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. В рамках планового техобслуживания фильтр модуля дозирования жидкости DEF подлежит замене каждые 250 часов работы. Если в ходе работы выдавались коды неисправности DEF и/или системы очистки выхлопа, Tigercat рекомендует выполнять промывочное испытание DEF и испытание системы дозирования мочевины (UDST) при каждой замене фильтра модуля дозирования DEF, чтобы гарантировать надлежащую работу модуля подачи DEF. Если коды неисправности DEF и/или системы очистки выхлопа не выдавались, то требуется заменить только фильтр модуля дозирования DEF.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Убедитесь, что температура двигателя соответствует значению рабочей температуры.

4.

Затяните стояночный тормоз.

5.

Заглушите двигатель.

6.

Извлеките ключ зажигания.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Начисто протрите область вокруг модуля подачи и фильтра жидкости DEF, включая разъемы модуля подачи. Будьте особенно осторожны при очистке впускного разъема и крышки фильтра, старайтесь не занести загрязнение внутрь корпуса фильтра во время выполнения этой процедуры.

10. Установите внизу емкость для сбора протекающих жидкостей.

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF, ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF И ИСПЫТАНИЕ UDST (ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ) НЕОБХОДИМЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ • Гаечный ключ на 27 мм (1 1⁄16 дюйма) • Емкость для сбора жидкости DEF и промывочной воды • Чистая дистиллированная/ деминерализованная вода • Пластиковый контейнер с водой объемом 1 л (0,25 амер. галлона) с присоединенным шлангом*

630E-281

11. Поверните крышку фильтра против часовой стрелки и снимите ее с модуля подачи. Используйте гаечный ключ на 27 мм (1 1⁄16 дюйма).

• Ноутбук с программным обеспечением FPT E.A.SY. для проведения испытания UDST на машинах Tigercat* • Модуль PT-Box* ВАЖНО! Не допускайте загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопа и двигателя. * Компоненты, которые требуются для выполнения промывочного испытания DEF и испытания UDST.

630E-282

12. Снимите уравнительный элемент и обратите внимание на цвет фильтра внутри (черный или серый).

3.52

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

630E-285

13. Найдите приспособление для снятия фильтра, которое поставляется вместе с запасными частями, и выберите у него правильный конец: ЧЕРНЫЙ (B) для черных фильтров или СЕРЫЙ (G) для серых фильтров.

630E-287

16. Очистите поверхности дистиллированной/ деминерализованной водой, только чтобы избежать загрязнения жидкости DEF. Проверьте область вокруг фильтра на предмет трещин. При обнаружении трещин модуль подачи необходимо заменить.

17. Тщательно очистите крышку фильтра, стараясь не занести загрязнение внутрь. ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF A 630E-284

14. Полностью вставьте конец приспособления до характерного щелчка.

630E-286

15. Извлеките фильтр, при необходимости примените инструмент к прорези в приспособлении для снятия фильтра.

630E-333

A Впускной разъем

18. Отсоедините шланг DEF от впускного разъема модуля подачи DEF.

3.53

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F. 19. Заполните пластмассовую емкость дистиллированной/деминерализованной водой.

A

630E-331

24. Дистиллированная вода начнет поступать из емкости и промывать модуль подачи DEF. Из-за создаваемого разрежения емкость может начать сдавливаться, и расход воды, покидающей модуль снизу, возрастет.

630E-332

A Впускной разъем

20. Подсоедините шланг емкости с водой к впускному разъему модуля подачи DEF.

630E-328

25. Результат UDST для давления DEF имеет вид горизонтальной линии (красная линия), поскольку насос не может создать давление в отсутствие фильтра.

26. Повторите испытание UDST еще раз, чтобы убедиться в том, что модуль подачи жидкости DEF тщательно промыт и функционирует надлежащим образом.

27. После успешного двукратного выполнения процедуры промывки UDST отсоедините емкость и шланг.

630E-334

21. Поднимите емкость с водой выше уровня модуля подачи DEF.

28. Подключите обратно питающий шланг модуля DEF.

22. Небольшое количество воды пройдет через модуль подачи жидкости DEF и выйдет из него в нижней части, там, где находился снятый фильтр.

23. Проведите вдвоем с помощником испытание UDST с помощью ноутбука. Для получения информации об испытании см. руководство на модуль PT Box для UDST.

3.54

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЗАМЕНА ФИЛЬТРА

Смазка и техническое обслуживание 35. Запустите двигатель.

36. Выполните проверку на утечки.

37. Заглушите двигатель. ВАЖНО! Не допускайте загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопа и двигателя.

ОСТОРОЖНО Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

630E-288

29. Установите новый фильтр. Для облегчения установки смажьте уплотнительные кольца на фильтре чистым раствором жидкости DEF.

UDST (ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ)

630E-289

38. Проведите вдвоем с помощником испытание UDST с помощью ноутбука. Для получения информации об испытании см. руководство на модуль PT Box для UDST.

30. Установите новый уравнительный элемент. ПРИМЕЧАНИЕ. Уравнительный элемент следует заменять при каждой замене фильтра.

630E-327

630E-290

39. Если модуль подачи жидкости DEF функционирует надлежащим образом, то результатом испытания должна быть характеристическая кривая, как показано выше, давление DEF (красная линия).

31. Установите чистую крышку фильтра и затяните ее с моментом 20 Н·м (15 фунт. силыфут.). Используйте гаечный ключ на 27 мм (1 1⁄16 дюйма).

32. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

33. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

34. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

3.55

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E МОДУЛЬ ДОЗИРОВАНИЯ (ИНЖЕКТОР ЖИДКОСТИ DEF)

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F. 40. Если модуль подачи жидкости DEF функционирует надлежащим образом, появится экран подтверждения с надписью System is OK (Система в порядке).

41. Повторите испытание UDST еще раз, чтобы подтвердить результаты.

МОДУЛЬ ДОЗИРОВАНИЯ Модуль дозирования установлен на выходе DOC перед каталитическим конвертером. Модуль дозирования впрыскивает жидкость DEF в выхлопную трубу. Обратите внимание на то, что для надлежащего функционирования этот модуль необходимо установить под правильным углом.

630E-274

630E-330

42. Если испытание UDST будет успешно пройдено и во второй раз, то модуль подачи в норме.

Модуль дозирования охлаждается постоянным потоком охлаждающей жидкости двигателя, подаваемой через клапан нагревателя с целью поддержания оптимальной температуры для процесса очистки выхлопа. ТРУБА СМЕСИТЕЛЯ

630E-329

43. Если испытание UDST дважды завершилось неудачей, запомните режим ошибки и свяжитесь со службой поддержки.

ТРУБА СМЕСИТЕЛЯ 630E-275 Труба смесителя встроена в выпускной патрубок DOC перед каталитическим конвертером. Герметичная вихревая труба смесителя используется для смешивания раствора DEF и выхлопных газов перед их подачей в каталитический конвертер.

3.56

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР

Смазка и техническое обслуживание ГИГРОМЕТР

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР

620E-089

ГИГРОМЕТР

Гигрометр находится на воздухозаборнике сразу после очистителя воздуха. Этот датчик проверяет температуру и влажность забираемого воздуха и отправляет сигналы в систему управления DENOX 2.2. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему.

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР 610E-030 Каталитический конвертер расположен с левой стороны моторного отсека. Химические реакции внутри каталитического конвертера позволяют снизить содержание оксидов азота (NOX) в выхлопных газах. Каталитический конвертер оборудован звукоизоляцией и выполняет функции глушителя. Этот блок содержит компоненты избирательной каталитической нейтрализации (SCR) и очищающего катализатора (CUC) системы очистки выхлопа. Первый этап процесса SCR происходит в первой части каталитического конвертера: горячие выхлопные газы вызывают мгновенное испарение раствора DEF, который в ходе реакции гидролиза превращается в аммиак (2NH3) и диоксид углерода (CO2). Испарение раствора снижает температуру выхлопных газов, приближая ее к оптимальной температуре, требуемой процессом. При соответствующей температуре реакции выхлопные газы и аммиак вводятся в каталитический конвертер, где происходит второй этап процесса: путем взаимодействия с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, аммиак превращается в свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Наконец, высокоэффективный каталитический конвертер задействует очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может возникнуть в результате процесса SCR.

3.57

Смазка и техническое обслуживание СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ДАТЧИК NH3 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ БИРКА

ДАТЧИК

630E-264

ДАТЧИК NH3

Датчик NH3 установлен на выпуске каталитического конвертера. Датчики NH3 определяют уровни NH3 в выхлопных газах и отправляют эти данные в систему. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему, а также для контроля работы системы очистки выхлопа DOC/SCR. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Датчики температуры устанавливаются на впуске блока дизельного катализатора окисления, впуске каталитического конвертера и на выпуске каталитического конвертера. Эти 3 датчика отправляют сигналы температуры выхлопных газов в систему управления DENOX 2.2. Система управления использует эти данные для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему.

620E-087

См. ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT Tier 4f) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все три датчика температуры одинаковые, однако в аналитических целях следует запомнить место расположения датчика температуры при его замене.

3.58

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ДАТЧИК NOX

Смазка и техническое обслуживание РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT Tier 4F)

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Датчики NOX — только высокотехнологичная противозадирная паста Weicon Датчик NH3 — противозадирная паста Loctite X203 Dry Film Moly КЕРАМИЧЕСКИЙ ДАТЧИК

620E-088

ДАТЧИК NOX

Расположенный на впуске датчик NOX установлен выше по линии от катализатора окисления дизельных выхлопных газов. Расположенный на выпуске датчик NOX установлен на выпуске каталитического конвертера. Датчики NOX определяют дозу раствора DEF и эффективность каталитического конвертера и передают эти данные в систему управления DENOX 2.2. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему, а также для контроля работы системы очистки выхлопа DOC/ SCR.

ВАЖНО! При проверке или замене любого датчика или разъема в выхлопной системе или системе очистки выхлопа важно использовать только утвержденные противозадирные средства согласно рекомендациям Tigercat. Использование неутвержденных средств может плохо повлиять на работу датчика NOX и NH3 и вызвать сбои в работе системы очистки выхлопов. Это может привести к отравлению катализатора SCR и потребовать замены дорогостоящих деталей системы очистки выхлопа.

Каждый датчик NOX состоит из керамического чувствительного элемента и электронного блока управления, связанных между собой кабелем. Датчик определяет концентрацию оксидов азота в выхлопных газах. Для целей обслуживания/замены датчик, кабель и блок управления считаются одним целым. Обратите внимание на то, что нельзя изменять длину кабеля, поскольку такое изменение может негативно повлиять на работу датчика. ВАЖНО! При проверке или замене любого датчика или разъема в выхлопной системе или системе очистки выхлопа важно использовать только утвержденные противозадирные средства согласно рекомендациям Tigercat. Использование неутвержденных средств может плохо повлиять на работу датчика NOX и вызвать сбои в работе системы очистки выхлопа с DOC/SCR. Это может привести к порче каталитического конвертера и потребовать замены дорогостоящих деталей системы очистки выхлопа. См. ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT Tier 4f) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.59

Смазка и техническое обслуживание СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА ДВИГАТЕЛИ TIER 4F.

ОБРАЩЕНИЕ С ЖИДКОСТЬЮ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF) Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF) представляет собой водный раствор мочевины с долей мочевины высокой степени очистки в 32,5% и долей деионизированной воды в 67,5%. Обратите внимание на то, что жидкость DEF также могут называть AUS32 или AdBlue. Эта жидкость должна соответствовать техническим требованиям стандарта ISO 22241. Используйте исключительно жидкости DEF, которые отвечают требованиям этого стандарта. Важно избегать загрязнения жидкости DEF, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы SCR и двигателя. При обнаружении проблемы качества жидкости DEF на дисплей компьютера будут выведены соответствующие информационные сообщения. Обратите внимание на то, что проблема с качеством жидкости DEF может привести к ухудшению параметров работы двигателя в части соблюдения стандартных требований, предъявляемых к выбросам. Во избежание ухудшения производительности двигателя и повреждения компонентов системы очистки выхлопа SCR следует немедленно принять меры по устранению проблемы с качеством жидкости DEF. См. также КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2. Правила техники безопасности см. в подразделе ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ПАРОВ (DEF) в РАЗДЕЛЕ 1 ЭТОГО РУКОВОДСТВА.

ОСТОРОЖНО Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПРОБЛЕМ С КАЧЕСТВОМ ЖИДКОСТИ DEF, ИСПОЛЬЗУЙТЕ НАДЛЕЖАЩИЕ МЕТОДЫ ОБРАЩЕНИЯ Большей части проблем с качеством жидкости DEF можно полностью избежать, если проявить элементарную осторожность и использовать надлежащие методы обращения с жидкостями DEF. ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА ЖИДКОСТИ DEF •

Обязательно очищайте область вокруг крышки заливной горловины и не допускайте попадания загрязнений в бак жидкости DEF во время его заполнения.

•

Обязательно используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. Использование других видов жидкостей может привести к повреждению системы очистки выхлопа и представляет угрозу безопасности.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРАВИЛЬНЫХ ЕМКОСТЕЙ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ •

Во избежание загрязнения, ухудшающего качество жидкости DEF, любое перемещение этой жидкости должно осуществляться в емкостях для хранения, транспортировки и заправки, предназначенных исключительно для этой цели.

•

Рекомендуется использовать емкости из полиэтилена или нержавеющей стали. См. также рекомендации производителя жидкости DEF.

•

Жидкость DEF вызывает коррозию у металлов, за исключением нержавеющей стали. Транспортировка жидкости в металлических контейнерах, за исключением контейнеров из нержавеющей стали, приводит к загрязнению жидкости.

НАДЛЕЖАЩИЕ УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ ДЛЯ МАКСИМИЗАЦИИ СРОКА ХРАНЕНИЯ •

Чтобы максимально увеличить срок хранения и избежать проблем с качеством жидкости DEF, вызванных неправильным хранением, жидкость DEF следует хранить при температуре от −11° C (12° F) до 30° C (86° F) и беречь от действия прямых солнечных лучей.

•

Часто проблем с качеством жидкости DEF можно избежать, если использовать надлежащие методы хранения и обращения с жидкостями, призванные максимизировать их срок хранения.

•

Во избежание сокращения срока хранения место хранения жидкости DEF должно быть защищено от прямых солнечных лучей и находиться на достаточном расстоянии от источников тепла.

•

Срок хранения жидкости DEF ограничен. Жидкость необходимо использовать в течение рекомендованного производителем срока хранения по принципу «получена первой — расходуется первой». Жидкость DEF с истекшим сроком годности может не соответствовать требованиям стандарта ISO 22241.

3.60

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

2.

Затяните стояночный тормоз.

3.

Заглушите двигатель.

4.

Извлеките ключ зажигания.

5.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

6.

Трансмиссия оснащена сливным отверстием с заглушкой для слива трансмиссионного масла в емкость для хранения.

7.

Снимите защитный щиток с носовой части переднего шасси, расположенный максимально близко к шарнирному соединению.

8.

Снимите сливную заглушку на стороне гидромотора трансмиссии (см. рис.).

9.

По завершении слива трансмиссионного масла из трансмиссии установите сливную заглушку в корпус трансмиссии.

СЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА 630C-100

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

3.61

Смазка и техническое обслуживание

Смазка и техническое обслуживание ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В МОСТУ, РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОЧЕК ЗАПРАВКИ И СЛИВА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ПЕРЕДНИЙ МОСТ — ПРИСАДКИ ДЛЯ МОСТА С САМОБЛОКИРУЮЩИМСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ

См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ и ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком обслуживания и перечнем рекомендованных трансмиссионных масел. ПРИМЕЧАНИЕ. Гарантия на компоненты трансмиссии предоставляется при условии регулярного отбора проб масла в гарантийный период за счет владельца машины. Для получения более подробной информации см. ПРОГРАММА АНАЛИЗА МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Передние мосты оснащены тормозами. Для снижения визга тормозов допускается использование присадок для ограничения скольжения. Не превышайте рекомендованное максимальное количество присадки, поскольку это может привести к потере момента пробуксовки механизма блокировки дифференциала и удерживающего момента тормозов. См. ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с рекомендациями по присадкам.

Для машин 615E см. также МОСТ — ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКИ).

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА

4658D02

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В СТАНДАРТНЫЙ МОСТ (ПОКАЗАН ПЕРЕДНИЙ МОСТ 610E)

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА 4326D03

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В СТАНДАРТНЫЙ МОСТ (ПОКАЗАН ЗАДНИЙ МОСТ 610E) 3.62

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ВНИМАНИЕ

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

Опасность разбрызгивания жидкости. Контакт с находящейся под давлением жидкостью может привести к травме. Из-за перепадов температуры в мосту может накопиться давление. Соблюдайте осторожность при снятии заглушек со сливного и заправочного отверстий. Медленно ослабьте заглушку, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять ее.

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ 615E-001

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА 4326D

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В СТАНДАРТНЫЙ МОСТ (ПОКАЗАН ПЕРЕДНИЙ МОСТ 615E)

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТОРМОЗОВ (ДАЛЬНЯЯ СТОРОНА)

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТОРМОЗОВ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАПРАВКА МОСТА СМАЗКОЙ

СМАЗОЧНЫЙ ФИТИНГ УПЛОТНЕНИЯ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДАЧИ

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ СЛИВА СМАЗКИ ИЗ МОСТА

4521D15

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА/ДОЛИВА МАСЛА В МОСТ ДЛЯ СЛОЖНЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ПОКАЗАН ПЕРЕДНИЙ МОСТ 615E) 3.63

Смазка и техническое обслуживание ЗАДНИЙ МОСТ (ТЕЛЕЖКИ) (ПРИ НАЛИЧИИ)

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЗАПРАВКА СМАЗКОЙ МОСТА ТЕЛЕЖКИ (2 ТОЧКИ ЗАПРАВКИ)

Масляные резервуары моста тележки (дифференциала, корпусов тележек и планетарных передач) соединены друг с другом. Для обеспечения правильного уровня смазки в мосту тележки доступ к резервуарам можно получить в 2 точках. Данные о емкости резервуаров масла для дифференциалов и перечень рекомендованных трансмиссионных масел см. в подразделе ТАБЛИЦА ТОЧЕК СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

СЛИВ И ЗАПРАВКА МОСТ ТЕЛЕЖКИ •

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

•

Заглушите двигатель и затяните стояночный тормоз.

•

Для надлежащего слива и заправки мост тележки должен быть выровнен.

•

Для слива и заправки масло должно быть теплым.

•

До снятия заглушек очистите участки вокруг всех заглушек отверстий для заправки, проверки уровня смазки и слива.

1.

Обратите внимание на то, что для надлежащего слива и заправки корпуса тележек должны быть выровнены.

2.

До слива масла из корпусов тележки мост должен быть неподвижен в течение не менее 30 минут, чтобы загрязнений в масле могли осесть в масляном поддоне.

3.

Снимите КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК (по 1 на каждый корпус).

4.

Снимите ДВЕ СЛИВНЫХ ЗАГЛУШКИ ИЗ КОРПУСА ТЕЛЕЖКИ (по 2 шт. на каждый корпус) и слейте масло в подходящий контейнер для утилизации.

5.

Снимите СЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА и слейте масло в подходящий контейнер для утилизации.

6.

Очистите стружку с пяти сливных заглушек.

7.

Установите на место СЛИВНУЮ ЗАГЛУШКУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА и СЛИВНЫЕ ЗАГЛУШКИ КОРПУСА ТЕЛЕЖКИ (по 2 шт. на каждый корпус)

8.

Заправьте корпусы дифференциала и тележки новым маслом так, чтобы уровень масла достиг нижней части КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНЫХ ПРОБОК. Данные о емкости резервуаров масла для дифференциалов и перечень рекомендованных трансмиссионных масел см. в подразделе ТАБЛИЦА ТОЧЕК СМАЗКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

9.

Установите на место КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНЫЕ ПРОБКИ КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК.

10. Проверьте все сливные заглушки и контрольнозаливные пробки на наличие утечек.

11. Дайте мосту поработать не менее 10 минут, чтобы удалить воздух, захваченный в труднодоступных местах.

12. Повторно проверьте уровень масла и долейте масло при необходимости.

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТОРМОЗОВ (2 ТОЧКИ)

КОРПУС ТЕЛЕЖКИ СЛИВНАЯ ПРОБКА (4 ТОЧКИ)

52746B

ДИФФЕРЕНЦИАЛ СЛИВНАЯ ПРОБКА (1 ТОЧКА) НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА НА РИСУНКЕ НЕ ПОКАЗАНА

КОНТРОЛЬНОЗАЛИВНАЯ ПРОБКА КОРПУСОВ ТЕЛЕЖЕК (2 ТОЧКИ)

ПРОБКИ ДЛЯ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ СМАЗКИ, СЛИВА И ЗАПОЛНЕНИЯ В МОСТУ ТЕЛЕЖКИ (ПОКАЗАН СТАНДАРТНЫЙ МОСТ) 3.64

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СМАЗКА ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА — МОСТЫ ТЕЛЕЖЕК Поворотный подшипник требует регулярной смазки. См. ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ — МАШИНЫ С СЕРИЙНЫМИ НОМЕРАМИ С 6151000 ПО 6151500 и ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком обслуживания и расположением точек смазки.

3.65

Смазка и техническое обслуживание

Смазка и техническое обслуживание СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (С ПРУЖИННЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ И ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ОТКЛЮЧЕНИЕМ)

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Для правильной регулировки во время выполнения этой процедуры стояночный тормоз должен быть отпущен.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите бульдозерный отвал и захват на землю.

3.

Заблокируйте колеса.

4.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

5.

Для задействования переключателя стояночного тормоза при выполнении этой процедуры двигатель должен РАБОТАТЬ.

6.

Измените режим программирования с варианта НОРМАЛЬНЫЙ на вариант РЕЖИМ НАСТРОЙКИ, после чего нажмите кнопку ОК.

620D-223

СУППОРТ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (С ПРУЖИННЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ И ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ОТКЛЮЧЕНИЕМ) ОТПУСКАНИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВРУЧНУЮ Для целей буксировки и в случае потери функции гидравлического отключения стояночный тормоз можно отпустить, выполнив приведенную ниже процедуру.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

По возможности припаркуйте машину на ровной поверхности. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю. Затяните стояночный тормоз. Заглушите двигатель. Извлеките ключ зажигания. Заблокируйте колеса Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. Снимите крышку (повернув против часовой стрелки). Ослабьте стопорную гайку (М20) и поверните регулировочный винт против часовой стрелки до высвобождения тормозного диска. Обратите внимание на то, что когда стояночный тормоз затянут, то для ослабления регулировочного винта и отпускания тормоза вручную требуется крутящий момент 52 фунт. силы-фут. (70 Н·м).

С помощью IQAN MD3 перейдите из главного меню в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ (F2) — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — Режим программирования — Нормальный. См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ в РАЗДЕЛЕ 2. ВАЖНО! При выборе режимов программ настройки на электронном дисплее отображается информационное сообщение, которое необходимо квитировать.

ВНИМАНИЕ

Для обеспечения безопасности при выполнении процедур настройки в каждом режиме программирования некоторые элементы управления будут деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

После высвобождения диск стояночный тормоз не работает.

9.

Затяните стопорную гайку и установите на место крышку, чтобы защитить механизм тормоза от загрязнения.

10. По завершении буксировки или ремонта повторно отрегулируйте стояночный тормоз до возобновления нормальной работы. ВАЖНО! Обратите внимание на то, что применительно к машинам, оснащенным трансмиссией EHS, процедура буксировки не требует отпускания стояночного тормоза. Чтобы не допустить повреждений из-за неправильной буксировки, полные инструкции по буксировке см. в подразделе ИНСТРУКЦИИ ПО БУКСИРОВКЕ в РАЗДЕЛЕ 2.

7.

Задействуя помощника в кабине отключите стояночный тормоз, переведя переключатель стояночного тормоза в выключенное положение. ПРИМЕЧАНИЕ. Система блокировок, которой оснащена данная машина, автоматически задействует стояночный тормоз при открытии двери кабины. Таким образом система блокировок предотвращает случайное или неправильное задействование органов управления откуда-либо, кроме сиденья оператора.

3.66

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

СТОПОРНАЯ ГАЙКА

КРЫШКА

620D-224

РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ

8.

Снимите крышку (повернув против часовой стрелки).

9.

Ослабьте стопорную гайку (М20) и поверните регулировочный винт по часовой стрелке, пока две тормозные накладки не соприкоснутся с тормозным диском.

18. Измените режим программирования с варианта РЕЖИМ НАСТРОЙКИ на вариант НОРМАЛЬНЫЙ, после чего нажмите кнопку ОК. С помощью IQAN MD3 перейдите из главного меню в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ (F2) — НАСТРОЙКИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ — Режим программирования — Нормальный. См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ в РАЗДЕЛЕ 2.

10. Поверните регулировочный винт против часовой стрелки на 1/4 оборота, чтобы задать правильный зазор.

11. Включите стояночный тормоз, переведя переключатель стояночного тормоза во включенное положение. Удерживая регулировочный винт в нужном положении, затяните стопорную гайку.

ВАЖНО! Для нормальной работы машина должна находиться в нормальном режиме программирования.

12. Последовательно выключите, включите и снова выключите стояночный тормоз.

Другие режимы программирования используются только для процедур сервисного обслуживания / настройки.

13. Когда стояночный тормоз выключен, проверьте правильность зазора между двумя тормозными накладками и тормозным диском, используя пластинчатый щуп. Правильный размер зазора составляет 0,020—0,060 дюйма (0,5—1,5 мм).

При выборе режимов программ настройки на электронном дисплее отображается информационное сообщение, которое необходимо квитировать.

14. Установите крышку на место.

Для обеспечения безопасности при выполнении процедур настройки в каждом режиме программирования некоторые элементы управления будут деактивированы. При попытке использовать такие элементы управления снова отобразится информационное сообщение.

15. Снимите фиксатор замка шарнирного сочленения.

16. Несколько раз задействуйте стояночный тормоз и проверьте эффективность действия тормоза на уклоне.

17. Если необходима дальнейшая регулировка, повторите шаги 1—16.

19. Заглушите двигатель.

20. Извлеките ключ зажигания.

3.67

Смазка и техническое обслуживание РАБОЧИЙ ТОРМОЗ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ТОРМОЗА И АККУМУЛЯТОРА Главный насос подает масло непосредственно в аккумулятор тормозной системы через обратный клапан в блоке главного насоса, чтобы довести давление в аккумуляторе до требуемого значения. Установленный аккумулятор предназначен обеспечить отклик системы управления тормозом при любых обстоятельствах. Для этой цели он поддерживает оптимальное управляющее давление 3000 фунт. / кв. дюйм, передаваемое в клапан управления тормозом. Масло со стороны обратного клапана, на которой установлен аккумулятор, подается в клапан педали управления тормозом. При надлежащей работе аккумулятор поддерживает достаточное давление, позволяющее до 5 раз задействовать тормоз после того, как двигатель заглох или его выключили. После этого происходит резкое падение давления в контуре рабочего тормоза. См. дополнительную информацию об обслуживании контура рабочего тормоза в РАЗДЕЛЕ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. ПРОЦЕДУРА: 1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3. Затяните стояночный тормоз.

4. Заглушите двигатель.

5. Извлеките ключ зажигания.

6. Заблокируйте колеса.

7. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

8. Сбросьте давление, накопленное в аккумуляторе тормозной системы, полностью нажав на педаль тормоза несколько раз, пока при нажатии на педаль не будет ощущаться сопротивление. Для этой цели может потребоваться не менее 150 нажатий.

9. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

10. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА».

11. Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

12. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ. Запуск двигателя возможен только при условии, что стояночный тормоз ЗАТЯНУТ.

13. Для полного заряда аккумулятора отпустите стояночный тормоз. Дайте двигателю поработать в течение 10 секунд, после чего выключите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда стояночный тормоз ОТПУЩЕН, главный насос может подавать полное давление в аккумулятор тормозной системы.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 14. Затяните стояночный тормоз.

15. Полностью нажмите на педаль тормоза 5 раз. Давление в аккумуляторе должно оставаться выше 800 фунт. / кв. дюйм (на дисплее компьютера не должно отображаться сообщение). По мере снижения давления в аккумуляторе педаль тормоза станет «мягкой». После того как давление опустится ниже 800 фунт. / кв. дюйм, на экране отобразится предупреждение «Низкое давл тормозн сист».

Рабочий тормоз Низкое давление. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

16. Если предупреждение «Низкое давл тормозн сист» отобразилось на экране до того, как из тормозной системы было 5 раз стравлено давление от уровня полной зарядки, установите причину такой неполадки. В первую очередь проверьте тормозной контур на наличие утечек. Если утечки не выявлены, проверьте правильность работы клапана педали тормоза, аккумулятор, обратный клапан и датчик давления в тормозной системе. См. дополнительную информацию об обслуживании контура рабочего тормоза в РАЗДЕЛЕ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

3.68

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА Техническое обслуживание на этом участке обычно ограничивается следующим: a) Регулярная смазкадвух смазочных фитингов центрального шарнирного соединения для удаления мусора и воды из подшипника шкворня. См. ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком выполнения смазки. Используйте только высококачественную консистентную смазку EP2 на основе лития, содержащую дисульфид молибдена. b) Визуальный осмотр шкворня центрального шарнира на предмет ослабления каждые 48 ч. Когда наблюдатель располагается на земле и на безопасном расстоянии от центрального шарнира, выполните следующий тест для выявления ослабления центрального шарнира.

1. Оператор должен поднять бульдозерный отвал с земли и затем быстро несколько раз поднять и опустить, чтобы «встряхнуть» машину.

2. Во время «подпрыгивания» машины проверьте перемещение, возникающее между клыками рамы на переднем и заднем шасси. Кроме того, прослушайте участок центрального шарнирного соединения на предмет лязга.

3. Перемещение клыков переднего и заднего шасси относительно друг друга или лязг, создаваемый шкворнем, указывают на ослабление соединения и необходимость проверки предварительного нагружения. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ЗАДНЕЕ ШАССИ

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ СОЕДИНЕНИЯ

620E-066

ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ

ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

3.69

Смазка и техническое обслуживание

Смазка и техническое обслуживание НАКЛОН КАБИНЫ ОСТОРОЖНО! До выполнения наклона кабины проверьте, что машина запаркована на ровном участке. Опустите захват и бульдозерный отвал на землю. Затяните стояночный тормоз и выключите зажигание с помощью соответствующего переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Контур наклона кабины является замкнутым и обычно не требует планового техобслуживания, за исключением смазки цилиндров и шарнирных узлов. Компания Tigercat рекомендует использовать в этом контуре трансмиссионную жидкость DEXTRON III TYPE (общая емкость контура 1 л [0,25 амер. галлона]). Заправочное отверстие расположено на насосе.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Удалите крепежные болты лап кабины.

(2 болта)

10. Удалите стопорные штифты на правой стороне кабины (2 штифта). Для этой цели сначала нужно удалить стопорные болты. (2 болта) 11. Откройте люк для техобслуживания на правой передней панели доступа, чтобы получить доступ к ручному насосу механизма наклона кабины. РАСПОЛОЖЕН В ОТСЕКЕ ПРАВОЙ СТУПЕНЬКИ ПОД ДВЕРЬЮ КАБИНЫ. РЫЧАГ НАСОСА ПОКАЗАН В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ

БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ ЛАП КАБИНЫ ПРОКАЧКИ

РУКОЯТКА НАСОСА

620E-065

610E-014

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ КАБИНЫ

12. Поверните рычаг на манифольде насосе в ПОДНЯТОЕ положение (рычаг должен быть направлен в сторону передней части машины).

13. Вставьте ручку в насос и выполните несколько прокачек, чтобы перевести кабину в наклоненное положение. Ручка насоса хранится в скобах внутри кабины.

ВНИМАНИЕ

620E-070

620E-017

МЕСТО ХРАНЕНИЯ РУКОЯТКИ НАСОСА 620E-067

СТОПОРНЫЕ ШТИФТЫ КАБИНЫ

ПОДЪЕМ КАБИНЫ 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

Держите руки на безопасном расстоянии от участка со стопорными штифтами. Когда кабина пройдет «верхнюю мертвую точку», далее она будет перемещаться под собственным весом на всю длину ограничительного троса. НЕ ЗАДЕЙСТВУЙТЕ НАСОС ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КАБИНЫ ЗА ТОЧКУ ОГРАНИЧЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕННУЮ ДЛИНОЙ ТРОСА.

14. В случае частичного наклона вставьте ОПОРНУЮ ПОДПОРКУ КАБИНЫ. Закрепите опорную подпорку с каждой стороны стопорными штифтами кабины. Полный наклон кабины ограничен длиной ограничительного троса и находится вне центра тяжести. Этот предел наклона кабины соблюдается при условии, что трелевочный трактор стоит на ровном участке грунта.

3.70

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ОСТОРОЖНО!

До выполнения работ под кабиной Запаркуйте машину на ровной поверхности. Кабина должна быть в полностью наклоненном положении так, чтобы ограничительный трос был полностью натянут. В противном случае необходимо использовать опорную подпорку кабины.

Смазка и техническое обслуживание ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ 1.

2.

Очистите участок под кабиной от посторонних предметов и закрепите все линии и провода. Если ранее использовалась опорная подпорка кабины, то для снятия с нее веса кабина может потребоваться немного поднять кабину, а затем удалить подпорку. РАСПОЛОЖЕН В ОТСЕКЕ ПРАВОЙ СТУПЕНЬКИ ПОД ДВЕРЬЮ КАБИНЫ. РУКОЯТКА НАСОСА

РЫЧАГ НАСОСА ПОКАЗАН В ОПУЩЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ

ПРОКАЧКИ

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ В ОПУЩЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ КАБИНЫ 610E-013 3. Поверните рычаг на манифольде насосе в ОПУЩЕННОЕ положение (рычаг должен быть направлен в сторону задней части машины).

ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ТРОС КАБИНЫ (3361B)

ВНИМАНИЕ

610E-015

ПРИ ПОЛНОМ НАКЛОНЕ КАБИНА УДЕРЖИВАЕТСЯ ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫМ ТРОСОМ

ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ТРОС

СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КАБИНЫ ОПОРНАЯ ПОДПОРКА КАБИНЫ (3291B). ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОКАЗАННЫЕ ПРОУШИНЫ КАБИНЫ И ШАССИ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ КАБИНЫ

620E-064

ЧАСТИЧНЫЙ НАКЛОН С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОПОРНОЙ ПОДПОРКИ КАБИНЫ

Во время опускания кабины держите руки на безопасном расстоянии от участка со стопорными штифтами.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

Выполните ручкой несколько прокачек, чтобы опустить кабину. Внимательно следите за тем, чтобы не допустить защемления гидравлических линий и электрических проводов. Когда кабина полностью опущена, вставьте стопорные штифты кабины (2 штифта) и затяните стопорные болты (2 болта). Поверните рычаг на манифольде насосе так, чтобы он был направлен в сторону передней части машины, и поместите ручку на хранение внутри кабины. Закройте и заприте люк для технического обслуживания. Установите на место болты крепления лап кабины.

(2 болта)

ОСТОРОЖНО!

ОПОРНАЯ ПОДПОРКА КАБИНЫ

В случае повреждения или потери опорной подпорки ее необходимо немедленно заменить опорой Tigercat, КАТ. НОМЕР 3291B. НЕ пытайтесь выполнять работы под поднятой кабиной, для опоры которой используется только цилиндр или иное устройство.

ОСТОРОЖНО!

610E-005

В случае повреждения или потери ограничительного троса его необходимо немедленно заменить тросом Tigercat, КАТ. НОМЕР 3361B. НЕ пытайтесь выполнять работы под поднятой кабиной, для опоры которой используется только цилиндр или иное устройство.

ОПОРНАЯ ПОДПОРКА КАБИНЫ, ХРАНЯЩАЯСЯ В ОТСЕКЕ ПОД ПРАВОЙ ДВЕРЬЮ КАБИНЫ

3.71

Смазка и техническое обслуживание СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОДЯНОЙ БАК

ВОДА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН

ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

БУЛЬДОЗЕРНЫЙ ОТВАЛ

ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ШЛАНГА

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Частью системы бульдозерного отвала является водяной бак, работающий под давлением 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар). Посредством клапана осуществляется управление потоком воды из бака в шланг, расположенный в отсеке для хранения шлангов на бульдозерном отвале.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ Эту систему следует тестировать один раз в месяц путем открытия отсечного клапана и отвода воды под давлением через патрубок на конце шланга. Вода должна выходить под очень большим напором. Если вода не поступает под большим напором (показание по манометру должно составлять 60 фунт. / кв. дюйм [4 бар]), систему нужно ПРОДУТЬ. См. ПРОДУВКА РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ВОДЯНЫХ СИСТЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. После тестирования в бак необходимо залить воду и обеспечить нагнетание давления до 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар). См. процедуру ЗАЛИВКИ И НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ. Эту процедуру ЗАЛИВКИ И НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ следует выполнять ежегодно. ЗАЛИВКА И НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

620E-004

Регулирующий клапан состоит из клапана для подачи воздуха, манометра и клапана сброса давления на выпускной стороне клапана. На выпускной стороне клапана установлен шаровой кран, который используется для прекращения подачи воды в шланг. Когда система не используется, этот отсечной клапан должен находиться в ЗАКРЫТОМ положении. Установленный на клапане манометр должен показывать 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар); давление в системе следует проверять ежедневно. Систему водяного охлаждения, работающую под давлением, следует сливать и заправлять каждые 1000 часов в соответствии с графиком проведения технического обслуживания. МАНОМЕТР ВЫПУСКНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

ЗАГЛУШКА ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

БУЛЬДОЗЕРНЫЙ ОТВАЛ ВОДЯНОЙ БАК

СИСТЕМА ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Припаркуйте машину на ровной поверхности. Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю. Затяните стояночный тормоз. Заглушите двигатель. Извлеките ключ зажигания. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. Заблокируйте колеса. Установите фиксатор замка шарнирного сочленения. Откройте отсечной клапан воды и полностью слейте воду из бака через патрубок на конце шланга. Находящийся в баке сжатый воздух также должен выйти через этот патрубок.

620E-010

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

КЛАПАН НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА ОТСЕЧНОЙ КЛАПАН ВОДЫ (ПОКАЗАН В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ) 620E-003

РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ВОДЫ

См. также ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

10. Медленно отвинтите заглушку заливного отверстия на два полных оборота. Будет слышен звук воздуха, выходящего под давлением через специальную заглушку заливного отверстия. Не удаляйте заглушку заливного отверстия, пока из бака не выйдет весь воздух.

3.72

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 11. Закройте отсечной клапан воды.

12. Заполните бак чистой водой.

13. Если ожидается, что температура упадет ниже 32° F (0° C), используйте раствор антифриза Nontoxic R. V. или любого другого подходящего антифриза в пропорции 60/40. Раствор антифриза должен соответствовать требованиям спецификации GM 6038M.

Смазка и техническое обслуживание 6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Откройте отсечной клапан воды и полностью слейте воду из бака через патрубок на конце шланга. Находящийся в баке сжатый воздух также должен выйти через этот патрубок.

14. ПРИМЕЧАНИЕ. В большинстве растворов антифриза Nontoxic R.V. содержатся ингибиторы коррозии и водорослей. Поэтому рекомендуется добавлять этот раствор в воду постоянно, независимо от температуры.

15. Установите в бак заглушку заливной горловины.

16. ПРИМЕЧАНИЕ. Это специальная заглушка, рассчитанная выдерживать давление воды в баке. Не заменяйте ее заглушкой другого типа.

17. Выполните нагнетание давления в системе до 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар) по манометру. Для этой цели присоедините воздушный шланг к клапану нагнетания воздуха, который расположен рядом с манометром.

10. Медленно отвинтите заглушку заливного отверстия на два полных оборота. Будет слышен звук воздуха, выходящего под давлением через специальную заглушку заливного отверстия. Не удаляйте заглушку заливного отверстия, пока из бака не выйдет весь воздух.

18. Откройте отсечной клапан воды.

19. Слейте примерно 1/2 амер. галлона (2 л.) жидкости в пустую емкость из-под антифриза или в другой подходящий контейнер.

20. При выпуске жидкости из бака в контейнер будет наблюдаться образование большого количества пены. Продолжайте сливать жидкость до достижения очень сильного потока так, чтобы загрязнения в баке были вымыты из системы.

21. Проверьте слитую в емкость жидкость на предмет загрязнений. Если жидкость грязная, утилизируйте ее надлежащим образом.

22. Закройте отсечной клапан воды.

23. Сбросьте давление в шланге и слейте из него жидкость.

24. Выполните нагнетание давления в системе до 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар) по манометру. Для этой цели присоедините воздушный шланг к клапану нагнетания воздуха, который расположен рядом с манометром.

11. Закройте отсечной клапан воды и добавьте в бак 2 амер. галлона (8 л) ЧИСТОЙ ВОДЫ.

12. Установите заглушку заливного отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ. Это специальная заглушка, рассчитанная выдерживать давление воды в баке. Не заменяйте ее заглушкой другого типа.

13. Выполните нагнетание давления в системе до 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар) по манометру. Для этой цели присоедините воздушный шланг к клапану нагнетания воздуха, который расположен рядом с манометром.

14. Откройте отсечной клапан и полностью слейте воду из бака через патрубок на конце шланга.

15. Слейте всю воду в пустую емкость из-под антифриза или в другой подходящий контейнер. При выпуске жидкости из бака в контейнер будет наблюдаться образование большого количества пены. Продолжайте сливать жидкость до достижения очень сильного потока так, чтобы загрязнения в баке были вымыты из системы.

25. Верните шланг на место в отсек для хранения шлангов. ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Продувку системы следует выполнять, когда поток воды из конца шланга не поступает под высоким напором (с давлением по манометру 60 фунт. / кв. дюйм (4 бар)).

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

16. Если не удалось добиться сильного напора потока, повторите процедуру продувки. Если вторая продувка не дала желаемого результата, снимите соединительные линии и проверьте их на предмет закупорки.

17. После выполнения операции продувки, заполните систему водой и выполните нагнетание давления в ней, как описано в подразделе ЗАЛИВКА И НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, РАБОТАЮЩЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.73

Смазка и техническое обслуживание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДЕМПФЕРА ЗАХВАТА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

КОРПУС ДЕМПФЕРА , ИСПОЛЬЗУЕМОГО НА ЗАХВАТАХ TIGERCAT В этой модели демпферы являются частью механизма тяг. Для демпфирующего действия в двух направлениях используются два раздельных демпфера. Для ежедневной смазки на каждом демпфере предусмотрен смазочный фитинг. Обязательно смазывайте все демпферы захвата, установленные на машине. Надлежащая смазка уменьшает износ сцепления. ВАЖНО! Для обеспечения длительного срока службы все точки обслуживания на демпферах обязательно смазывайте каждую смену (каждые 8 часов). РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ДЕМПФЕРА Каждый демпфер следует отрегулировать таким образом, чтобы: •

Он был в состоянии прекратить перемещение захвата за один полный поворот. Слишком ослабленные демпферы могут допустить сильную раскачку захвата, что может привести к повреждению захвата и/или других компонентов машины.

•

Он был в состоянии удерживать захват под углом приблизительно 5°. Слишком затянутые демпферы могут уменьшить действие консистентной смазки, что приведет к преждевременному износу сцепления.

615C-022

КОРПУС ДЕМПФЕРА

ПРОЦЕДУРА Регулировку натяжения осуществляют путем снятия прокладок с демпфера. Снимайте только минимальное число прокладок, которое требуется для достижения правильной регулировки.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

7.

Заблокируйте колеса.

8.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения.

9.

Для увеличения трения демпфера снимайте по одной прокладке за один раз. За один раз с каждого демпфера можно снять одну разделяемую прокладку без полного снятия торцевых крышек. Снимите 3 болта с левой стороны и затем ослабьте 3 болта с правой стороны демпфера так, чтобы можно было отъединить торцевую крышку от корпуса для снятия первой половины прокладки. Установите, но не затягивайте 3 болта с левой стороны и затем снимите 3 болта с правой стороны демпфера, удерживая отделенную от корпуса торцевую крышку так, чтобы можно было снять вторую половину прокладки. Установите болты на место и затяните крестнакрест.

10. Заполните демпфер консистентной смазкой, пока смазка не начнет поступать из выпускного отверстия.

3.74

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

КОРПУС ДЕМПФЕРА

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ЗАПРАВКИ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ

ШЛИЦЕВЫЙ ВАЛ

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВЫПУСКА КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ

СОВМЕЩЕНИЕ ЯЗЫЧКОВ НА ПРОКЛАДКАХ С ЯЗЫЧКАМИ НА ТОРЦЕВОЙ КРЫШКЕ

ФРИКЦИОННАЯ ПЛАСТИНА УПОРНАЯ ПЛАСТИНА

ТАРЕЛЬЧАТЫЕ ШАЙБЫ

ПРОКЛАДКИ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ТОРЦЕВАЯ КРЫШКА

630D-011

КОРПУС ДЕМПФЕРА 3.75

Смазка и техническое обслуживание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ — ЛЕБЕДКА ALLIED

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E СМАЗКА Информацию о лебедке см. в руководстве по обслуживанию и эксплуатации, которое предоставил изготовитель лебедки.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ Лебедка приводится в действие гидромотором через муфту свободного хода и приводные компоненты муфты. Зубчатый упор удерживает груз в сочетании с муфтой сцепления функции свободной размотки, чтобы не допустить вращения барабана в обратном направлении. Муфта сцепления функции свободной размотки отделяет барабан от других приводных компонентов и обеспечивает свободную размотку троса.

Емкость отстойника лебедки составляет 1,0 амер. галл. (3,8 л). Поставляемое масло — Esso Hydraul 56 (для лета) или Esso Hydraul 50 (для зимы). Используйте эти масла или масла с аналогичными характеристиками. В зависимости от условий эксплуатации заменять масло следует каждые 1000 часов.

Управление муфтой осуществляется с помощью переключателя выбора лебедки и рычага управления лебедкой. Переключатель выбора лебедки используется для активации/ деактивации рычага управления лебедкой и активации функции свободной размотки. Когда рычаг управления лебедкой активирован, он используется для вматывания троса. См. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ в РАЗДЕЛЕ 2.

Если лебедка используется, уровень масла следует проверять ежедневно до запуска машины. КРЫШКА ЗАЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ / САПУН

См. также ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ – ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ и ТРЕЛЕВКА – ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА в РАЗДЕЛЕ 2. См. дополнительную информацию по обслуживанию в РАЗДЕЛЕ 13 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ и в руководстве по обслуживанию, которое предоставляет изготовитель лебедки.

610C-41

СМАЗКА ЛЕБЕДКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕБЕДКИ ЛЕБЕДКА ALLIED МОДЕЛЬ W400 Максимальное номинальное тяговое усилие на тросе при пустом барабане ..............40 000 фунт. (18 180 кг) при полном барабане .............28 100 фунт. (12 745 кг)

ЗАГЛУШКА ДЛЯ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ МАСЛА 610C-42

Максимальный размер троса.1 дюйм (25,4 мм)

Уровень масла должен доходить до заглушки для проверки уровня масла (снимается с помощью шестигранного ключа) на левой стороне лебедки. Поддерживайте в отстойнике лебедки правильный уровень масла, доливая масла через обратный клапан сапуна в сборе на левой стороне лебедки.

Размер и характеристики барабана Диаметр цилиндра...................12,0 дюйм. (305 мм) Ширина цилиндра....................7,79 дюйм. (200 мм) Характеристики кабеля 3/4 дюйм. (19,1 мм) . ...............215 фут. (65,5 м) 7/8 дюйм. (22,2 мм) . ...............160 фут. (48,8 м) 1 дюйм (25,4 мм) . ...................92 фут. (28 м) Передаточное число лебедки W410...21,65:1 Масса без заправки ................1150 фунт. (520 кг) Макс. давление подачи масла..........................3045 фунт. / кв. дюйм (210 бар) Максимальный расход подачи масла...47 амер. галл./мин (178 л/мин)

3.76

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИЖИМНАЯ ПЛАСТИНА ТРОСА

Техническое обслуживание лебедки сводится к техническому обслуживанию гидравлической системы самого трелевочного трактора.

ПАЗ ДЛЯ ТРОСА

Периодически проверяйте лебедку, управляющий клапан и соединительные шланги на предмет повреждений или утечек гидравлического масла. При обнаружении неполадок их следует устранить до начала работы с лебедкой. КОНТРОВОЧНЫЙ ВИНТ

УСТАНОВКА ТЯГОВОГО КАНАТА ЛЕБЕДКИ

610C-40

РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА СВОБОДНОЙ РАЗМОТКИ ТРОСА ЛЕБЕДКИ

УСТАНОВКА ТЯГОВОГО КАНАТА ЛЕБЕДКИ

ОСТОРОЖНО!

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАТЯЖЕНИЕ МЕХАНИЗМА СВОБОДНОЙ РАЗМОТКИ

При снятии троса и наконечника с барабана будьте предельно осторожны. При высвобождении наконечника трос может размотаться с усилием. Установка тягового каната лебедки описанным образом обеспечивает предохранительную функцию аварийного сброса груза. Если существует угроза сваливания груза по склону холма, оператор должен НЕМЕДЛЕННО перевести орган управления лебедкой в положение СВОБОДНАЯ РАЗМОТКА. После этого трос сможет свободно размотаться с барабана и отсоединиться от лебедки, вследствие чего будет устранена угроза опрокидывания увлекаемой грузом машины.

Если для размотки троса с барабана требуется слишком малое усилие, натяжение можно отрегулировать следующим образом.

•

Ослабьте контровочный винт.

•

Затяните регулировочную гайку, чтобы увеличить натяжение, или ослабьте ее, чтобы уменьшить натяжение.

•

Затяните стопорную гайку.

•

Запустите двигатель и поверните барабан троса лебедки таким образом, чтобы трос и паз под чокерный металлический наконечник оказались внутри, а левая стенка барабана оказалась наверху, после чего выключите двигатель.

•

Вывинтите винты с шестигранной головкой, которыми крепится прижимная пластина троса, и снимите прижимную пластину с барабана троса.

•

Вставьте металлический наконечник троса в паз в барабане и прижмите трос к барабану.

•

Установите прижимную пластину и винты с шестигранной головкой, чтобы закрепить трос на месте.

•

Запустите двигатель и вмотайте трос на барабан.

3.77

Смазка и техническое обслуживание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ — ЛЕБЕДКА CARCO ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ Управление муфтой осуществляется с помощью переключателя выбора лебедки и рычага управления лебедкой. Переключатель выбора лебедки используется для активации/деактивации рычага управления лебедкой и активации функции свободной размотки. Когда рычаг управления лебедкой активирован, он используется для вматывания троса. Лебедка Carco работает иначе, чем другие лебедки, которые привыкли использовать операторы. Ниже приведены примечания, которые должны помнить операторы лебедок Carco.

•

Не используйте свободную размотку (механическую кулачковую муфту), чтобы сбросить подвешенный груз или при наличии натяжения троса.

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНДАРТНОЙ ЛЕБЕДКИ CARCO (С МОТОРОМ-РЕДУКТОРОМ) Максимальное номинальное тяговое усилие на тросе при пустом барабане ..............40 000 фунт. (18 180 кг) при полном барабане .............21 700 фунт. (9840 кг) Максимальный размер троса.1 дюйм (25,4 мм) Размер и характеристики барабана Диаметр цилиндра...................9,0 дюйм. (228 мм) Ширина цилиндра....................8,31 дюйм. (211 мм) Характеристики кабеля 3/4 дюйм. (19,1 мм) . ...............275 фут. (83,8 м) 7/8 дюйм. (22,2 мм) . ...............202 фут. (61,6 м) 1 дюйм (25 мм) . ......................169 фут. (51 м) Передаточное число лебедки.118,65:1 Масса без заправки ................1430 фунт. (649 кг)

•

Используйте функцию отхода (муфту динамического тормоза), чтобы опустить груз, отъехать от груза и сбросить натяжение троса.

Макс. давление подачи в мотор........................3300 фунт. / кв. дюйм (228 бар)

•

После использования функции свободной размотки или отхода дайте муфтам повторно войти в зацепление до вматывания троса. Это особенно важно, когда масло холодное.

Макс. расход подачи в мотор..46 амер. галл./мин (176 л/мин)

•

Функцию свободной размотки используйте, только когда необходимо вручную размотать трос с лебедки.

•

Обе муфты, и для функции свободной размотки, и для функции отхода, оснащены пружинным включением и гидравлическим отключением.

•

Полные инструкции по работе с лебедкой см. в руководстве оператора.

См. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ, ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА ЛЕБЕДКИ в РАЗДЕЛЕ 2. См. также ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ – ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДКИ и ТРЕЛЕВКА – ЛЕБЕДОЧНАЯ ТРЕЛЕВКА в РАЗДЕЛЕ 2. См. дополнительную информацию по обслуживанию в РАЗДЕЛЕ 13 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ и в руководстве по обслуживанию, которое предоставляет изготовитель лебедки.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЛЕБЕДКИ CARCO (ПОРШНЕВОЙ МОТОР) Максимальное номинальное тяговое усилие на тросе при пустом барабане ..............40 000 фунт. (18 180 кг) при полном барабане .............20 000 фунт. (9070 кг) Максимальный размер троса.1 дюйм (25,4 мм) Размер и характеристики барабана Диаметр цилиндра...................9,0 дюйм. (228 мм) Ширина цилиндра....................8,31 дюйм. (211 мм) Характеристики кабеля 3/4 дюйм. (19,1 мм) . ...............275 фут. (83,8 м) 7/8 дюйм. (22,2 мм) . ...............202 фут. (61,6 м) 1 дюйм (25 мм) . ......................169 фут. (51 м) Передаточное число лебедки.66,98:1 Масса без заправки ................1475 фунт. (669 кг) Макс. давление подачи в мотор........................4500 фунт. / кв. дюйм (310 бар) Макс. расход подачи в мотор..46 амер. галл./мин (176 л/мин)

3.78

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

СМАЗКА Информацию о лебедке см. в руководстве по обслуживанию и эксплуатации, которое предоставил изготовитель лебедки.

ИНДИКАТОР УРОВНЯ МАСЛА СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ МУФТА ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЗА

Емкость отстойника лебедки составляет приблизительно 3 амер. галлона (12 л). Подаваемым маслом является трансмиссионная жидкость DEXTRON III TYPE. Используйте это масло или масло с аналогичными характеристиками.

ФУНКЦИЯ СВОБОДНОЙ РАЗМОТКИ ТРОСА ЛЕБЕДКИ ФУНКЦИЯ СВОБОДНОЙ РАЗМОТКИ ТРОСА ЛЕБЕДКИ, БАК

В зависимости от условий эксплуатации заменять масло следует каждые 1000 часов.

СЛИВНАЯ ПРОБКА

Если лебедка используется, уровень масла следует проверять ежедневно до запуска машины. Уровень масла должен доходить до центра индикатора со смотровым стеклом на левой стороне лебедки. Проверяйте масло после того, как оно остыло и осело после использования. Заглушка маслозаливного отверстия находится наверху лебедки.

СМАЗКА ЛЕБЕДКИ

620E-093

БОЛТ РЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ

КОНТРГАЙКА

ОСТОРОЖНО! Неиспользование в планетарной передаче масла рекомендованного для рабочих условий типа и вязкости, особенно в холодную погоду, может привести к периодическому проскальзыванию муфты тормоза и вследствие этого к получению тяжелой травмы или к гибели. Невыполнение надлежащим образом прогрева лебедки, особенно в холодную погоду, может привести к временному проскальзыванию муфты тормоза и вследствие этого к получению тяжелой травмы или к гибели. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ

620E-095

Техническое обслуживание лебедки сводится к техническому обслуживанию гидравлической системы самого трелевочного трактора. Периодически проверяйте лебедку, управляющий клапан и соединительные шланги на предмет повреждений или утечек гидравлического масла. При обнаружении неполадок их следует устранить до начала работы с лебедкой. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАТЯЖЕНИЕ МЕХАНИЗМА СВОБОДНОЙ РАЗМОТКИ Если для размотки троса с барабана требуется слишком малое усилие, натяжение можно отрегулировать следующим образом.

•

Ослабьте контргайку.

•

Затяните болт регулировки натяжения, чтобы увеличить натяжение, или ослабьте его, чтобы уменьшить натяжение.

•

Затяните контргайку.

Информацию о лебедке см. в руководстве по обслуживанию и эксплуатации, которое предоставил изготовитель лебедки.

3.79

РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА СВОБОДНОЙ РАЗМОТКИ ТРОСА ЛЕБЕДКИ

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ПОДВЕШЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИНЫ Когда доступные оператору органы управления невозможно использовать, чтобы опустить находящиеся в подвешенном состоянии элементы конструкции машины из-за заглохшего двигателя или иной неполадки в машине, такие элементы конструкции можно опустить вручную, выполнив эту процедуру.

1.

Если бульдозерный отвал, захват и стрела/ арка находятся в подвешенном состоянии, то поддерживающие их гидравлические цилиндры обычно выдвигаются под действием силы тяжести.

2.

Снимите крышку распределительного клапана с заднего шасси.

ОСТОРОЖНО!

Во время работы на этом участке соблюдайте осторожность и придерживайтесь всех указаний по технике безопасности. Запрещается стоять под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства.

3.

Сверяясь с табличками в клапанном отсеке или с данным руководством, найдите секцию распределителя, относящуюся к элементу конструкции, который требуется опустить. Найдите установочный винт-ограничитель золотника в конце соответствующей секции золотников.

4.

Используя гаечный ключ, ослабьте контргайку, которой крепится установочный винт-ограничитель золотника. Используя шестигранный ключ, медленно поверните установочный винт по ходу часовой стрелки (внутрь). Продолжайте выполнять это действие, пока установочный винт не коснется золотника внутри клапана.

5.

На этом этапе золотник даст возможность находящемуся под давлением маслу в штоковой полости цилиндра перетечь в сливное отверстие клапана, в результате чего поднятое орудие опустится.

6.

Повторите шаги 3—5 для всех поднятых орудий.

7.

Восстановите заводскую настройку для установочных винтов-ограничителей золотников и затяните контргайки до возобновления работы на машине.

Во время работы наверху заднего шасси соблюдайте осторожность, поскольку имеется много участков возможного защемления между аркой, цилиндрами арки и лебедкой. НЕ перемещайте арку, если на этом участке имеются другие работники. Не работайте под аркой, если нет надежных опор для узла арки/захвата в сборе. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не перемещайте арку, если на этом участке имеются другие работники. Запрещается стоять под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства. Перемещение стрел и цилиндров может привести к тяжелым травмам или смерти. ЗАПРЕЩЕНО выполнять работы на клапанах или трубопроводах, если стрела и навесное орудие не опущены на землю и не выключен двигатель.

B

A

Заводской настройкой для секции бульдозерного отвала является расстояние 6 мм от конца винта до затянутой контргайки, а для всех остальных секций расстояние 10 мм.

УСТАНОВОЧНЫЙ ВИНТОГРАНИЧИТЕЛЬ ЗОЛОТНИКА

620D-09

MAIN VALVE FUNCTIONS

ГЛАВНЫЙ КЛАПАН УСТАНОВОЧНЫЕ ВИНТЫОГРАНИЧИТЕЛИ ЗОЛОТНИКОВ

32849AUNI R0

3.80

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E Смазка и техническое обслуживание ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ~ ПРЯМОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ СОЧЛЕНЕННОЕ ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ 1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса для движения прямо вперед.

1.

Припаркуйте машину на ровной поверхности и переведите ее колеса в полностью повернутое положение вправо.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

2.

Опустите захват и бульдозерный отвал полностью на землю.

3.

Затяните стояночный тормоз.

3.

Затяните стояночный тормоз.

4.

Заглушите двигатель.

4.

Заглушите двигатель.

5.

Извлеките ключ зажигания.

5.

Извлеките ключ зажигания.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

6.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ЗАДНЕЕ ШАССИ

ЗАДНЕЕ ШАССИ

СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на каждом конце замка шарнирного сочленения с отверстиями в шасси и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

620E-002

7.

8.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

630E-060

СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Переместите замок шарнирного сочленения между передним и задним шасси. Совместите отверстия на замке шарнирного сочленения с отверстиями в шасси, как показано на рисунке, и закрепите на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

620E-002

7.

8.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПРЯМОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

630E-073

3.81

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОВЕРНУТОМ ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ

Смазка и техническое обслуживание ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА ПОСЛЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ОБЪЕМА

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E •

Подготовьте заправочный насос на машине к добавлению гидравлического масла. Очистите трубу заправочной линии, снимите крышку с конца трубы и вставьте трубу в питающий контейнер с маслом.

Эту процедуру следует выполнять: •

после обслуживания значительного объема или модернизации.

•

•

после каждого слива гидравлического масла из машины.

Ослабьте пробку в верхней части левого гидромотора привода.

•

Включите заправочный насос.

•

после снятия, ремонта или замены важного компонента.

•

Дождитесь, когда масло начнет вытекать из ранее ослабленной пробки, и только затем затяните пробку.

•

Медленно продолжайте закачивать масло, наблюдая за индикатором уровня масла со смотровым стеклом. Продолжайте медленно закачивать масло до заполнения гидравлического бака.

ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ И ЗАПРАВКА 1.

Проверьте, что все фильтры установлены в положенных местах. См. ФИЛЬТРЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.

Проверьте уровни масла в двигателе, трансмиссии, главном гидравлическом баке, лебедке (при наличии), мостах и системе наклона кабины.

ЗАПУСК МАШИНЫ

3.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

До начала выполнения этой процедуры выполните ПОДГОТОВКУ К ЗАПУСКУИ ЗАПРАВКУ.

4.

Выполните окончательную проверку всех фитингов и хомутов на предмет затяжки и отсутствия утечек.

5.

Установите фиксатор замка шарнирного сочленения и затяните стояночный тормоз.

Оператор машины должен получать указания ТОЛЬКО от лица, выполняющего настройку.

6.

Переведите переключатель блокировки дифференциала в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение.

1.

7.

Не запускайте двигатель. Стравите воздух из гидравлической системы, долив масло следующим образом:

•

ВНИМАНИЕ

Проверьте, что фиксатор замка шарнирного сочленения установлен. ОТСОЕДИНИТЕ ВЕРХНЮЮ ЗАГЛУШКУ ОТ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

Предварительно залейте чистое отфильтрованное гидравлическое масло в кожухи насоса гидростатического привода, главного насоса и во все остальных компоненты, из которых ранее масло было слито.

ПОДПИТОЧНАЯ ЛИНИЯ СЛИВА ИЗ КОЖУХА

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ТРОЙНИК

630E-297

2.

ОТСОЕДИНЕНИЕ ПОДПИТОЧНОЙ ЛИНИИ СЛИВА ИЗ КОЖУХА ДЛЯ ПРАВОГО ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА 610E-021 • Отсоедините линию подпитки слива из кожуха от соединительного тройника на правом гидромоторе привода и предварительно залейте в правый гидромотор привода чистое отфильтрованное гидравлическое масло.

•

Дождитесь, когда масло начнет вытекать из соединительного тройника, и только затем присоедините линию подпитки слива из кожуха.

3.82

ОТСОЕДИНЕНИЕ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ — ЛЕВАЯ СТОРОНА

Отсоедините верхнюю заглушку от ЭБУ двигателя (предотвращает запуск двигателя).

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E 3.

Проворачивайте коленчатый вал двигателя в течение 10 секунд, выждите в течение 10 секунд. Повторите 6 раз, чтобы закачать масло в насосы.

4.

Проверьте уровни гидравлического масла в главном гидравлическом баке, при необходимости долейте гидравлическое масло.

5.

Повторно присоедините 4-контактный соединительный элемент электропитания двигателя или инжекторы на двигателе в зависимости от конкретных обстоятельств.

6.

Запустите двигатель.

7.

Выполните проверку на утечки.

Смазка и техническое обслуживание ПРИМЕЧАНИЕ. Если машина транспортировалась без снятия колес, функции рулевого управления и привода не были надлежащим образом промыты или продуты. Снимите фиксатор замка шарнирного сочленения и на МАЛЫХ ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА медленно приведите в действие функцию рулевого управления, выполнив поворот вправо и влево несколько раз. С отпущенным стояночным тормозом и на МАЛЫХ ОБОРОТАХ ХОЛОСТОГО ХОДА медленно несколько раз задействуйте функцию привода для хода вперед и назад. ПРИМЕЧАНИЕ. По возможности обеспечьте отстой машины в течение 4—6 часов до настройки параметров рабочего давления. В течение этого времени пузырьки воздуха удалятся из масла, а у оператора будет возможность выполнить проверки на утечки.

НАСОС ПРИВОДА

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

610E-020

ДО ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЫ ОТСОЕДИНИТЕ ДВА СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТА НА НАСОСЕ ПРИВОДА 8. При необходимости выпустите воздух из тормозной системы (передний мост). До выпуска воздуха из тормозной системы отсоедините два соединителя на насосе привода. Эта мера предосторожности не даст машине прийти в движение во время стравливания воздуха из тормозной системы. Когда двигатель работает на ХОЛОСТОМ ходу и стояночный тормоз затянут, нажмите и удерживайте педаль тормоза, чтобы выпустить воздух из тормозов переднего моста (с обеих сторон). См. также ПЕРЕДНИЕ МОСТЫ — РАБОЧИЕ ТОРМОЗА — ВЫПУСК ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. Повторно присоедините два соединителя к насосу привода.

9.

Переведите дроссельную заслонку в положение ХОЛОСТОЙ ХОДи задействуйте каждую функцию в течение 2 минут, чтобы стравить воздух из контура.

10. Переведите дроссельную заслонку в положение ПОЛНЫЙ ХОДи снова задействуйте каждую функцию в течение 2 минут, чтобы продуть контур.

11. Долейте в радиатор чистую охлаждающую жидкость.

12. Когда цилиндры полностью втянуты, долейте в главный гидравлический бак чистое гидравлическое масло.

3.83

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

УХОД ЗА ПОЛИКАРБОНАТНЫМИ ОКНАМИ В КАБИНЕ

ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Большинство окон в кабине изготовлено из термопласта на основе поликарбонатной смолы. Данный материал предлагает альтернативу стеклу в тех случаях, когда требуется повышенная прочность, долговечность и безопасность.

Для сохранения способности окна обеспечить защиту оператора чрезвычайно важно выполнять ежедневную проверку и техническое обслуживание окна.

•

Осматривайте все окна ежедневно, а также сразу после ударного воздействия.

•

Проверяйте материал окна или стальные конструкции в области установки окна на предмет повреждений.

•

Края поликарбонатного окна постоянно должны равномерно и полностью опираться на плоские поверхности по периметру оконного проема. Если конструкции крышного люка деформированы или имеют выбоины, их следует немедленно заменить. Если конструкции кабины деформированы или имеют вмятины, их следует немедленно оценить на необходимость ремонта или замены.

•

Края поликарбонатного окна не должны иметь трещин, сколов, зазубрин или царапин и не должны сдавливаться или подвергаться действию напряжений. Данные дефекты снижают способность окна сопротивляться мощным ударным воздействиям. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

В следующем разделе подробно рассказывается о проверке и техническом обслуживании поликарбонатных окон.

•

ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в выхлопную трубу. Попадание воды в выхлопную трубу приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопов и двигателя.

Трещины, сколы, зазубрины или царапины в любом месте смотровой поверхности окна снижают стойкость к ударным нагрузкам. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

•

Если крепежные элементы окна деформированы, имеют зазубрины или отсутствуют, их необходимо немедленно заменить.

•

Резиновые материалы, используемые при установке окна, должны поддерживаться в надлежащем состоянии.

•

В углу окна методом горячего штампования нанесена идентификационная информация оригинального поликарбонатного материала Tigercat, позволяющая установить его состав. Не заменяйте окна, не подтвердив состав материала сменных деталей. Не заменяйте используемые материалы.

•

Запрещается вносить изменения в крышные люки, конструкции кабины, окна и крепежные детали окон или заменять их компонентами, не получившими одобрения Tigercat.

Поликарбонатный материал отличается стойкостью к тяжелым ударным нагрузкам со стороны крупных ветвей и падающих вершин деревьев и способностью поглощать значительную энергию при контакте с падающими на большой скорости объектами, такими как древесная стружка, зубья дисковых пил или оборванная цепь пилы харвестерной головки. Чрезвычайно сложные условия эксплуатации, характерные для лесозаготовительных работ, делают необходимым регулярную проверку и надлежащее техническое обслуживание поликарбонатных окон кабины. Поликарбонатные окна составляют важную часть оборудования защиты оператора и требуют соответствующего ухода. Важно отметить, что любые трещины, сколы, царапины или рубцы на обзорной поверхности или по краям окна снижают его способность противостоять сильным ударам и, следовательно, ставят под угрозу безопасность оператора. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

3.84

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ Устойчивость поликарбонатных материалов к воздействию химических веществ сильно различается для разных веществ. К счастью, поликарбонатные материалы отличаются высокой устойчивостью к дизельному топливу, пластичным смазкам, гидравлическому маслу, керосину и моторному маслу. Однако прочие химические вещества могут значительно повредить поликарбонат. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания на поликарбонатные окна следующих химических веществ: • • • • • • • • • • • • •

ацетон, хладагент воздушного кондиционера, аммиак, антифриз, бензол тормозная жидкость, тетрахлорид углерода, смазочно-охлаждающие жидкости, бензин, разбавитель лаков, толуол, скипидар, ксилол.

Смазка и техническое обслуживание УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОДЕ Поликарбонатный материал отличается высокой устойчивостью к воде примерно до 65° C (150° F). При превышении данной температуры воздействие воды зависит от времени и температуры. Это означает, что чем выше температура воды, тем меньше времени требуется для неблагоприятного воздействия на поликарбонат. Многократное воздействие на поликарбонат при очистке паром или промывание водой высокой температуры под давлением может привести к образованию волосяных трещин — явлению, которое вызывает помутнение поверхности. Волосяные трещины могут в конечном итоге привести к потере физической прочности и могут предшествовать поломке.

3.85

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ

ВНИМАНИЕ

Смотровые поверхности поликарбонатных окон кабины обработаны специальным твердым покрытием, обеспечивающим повышенную стойкость к трению и ультрафиолетовым (УФ) лучам.

•

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ при применении процедур чистки для поликарбонатных окон как вручную, так и мытьем раствором под давлением.

Чтобы увеличить срок службы твердого защитного покрытия, соблюдайте следующие инструкции.

•

1.

Тщательно промойте окна теплой водой.

НЕ используйте для чистки поликарбонатных окон щетки, бритвенные лезвия, скребки, резиновые скребки и прочие острые инструменты.

2.

Используя мягкую ткань, целлюлозную губку или замшу, аккуратно промойте окно слабым раствором мыла или чистящего средства в едва теплой воде. Не скребите окно и не пользуйтесь щетками или резиновыми скребками.

•

НЕ выполняйте очистку поликарбонатных окон при высокой температуре или в условиях прямого солнечного света.

•

НЕ используйте для чистки поликарбонатных окон абразивные материалы или чистящие средства с высоким содержанием щелочей.

•

НЕ используйте средства для чистки стекла, как в аэрозольной, так и в неаэрозольной форме для очистки поликарбонатных окон.

•

Несоблюдение данных указаний по очистке приведет к сокращению срока службы поликарбоната и может вызвать помутнение, потерю прозрачности и отслоение твердого покрытия с поверхности поликарбоната.

Для чистки поликарбоната рекомендуется использовать мыло и моющие средства следующих торговых наименований: • Fantastik • Formula 409 • Hexcel F.O. 554 • Joy • Lysol • Mr. Clean • Neleco-Placer • Pine-Sol • Top Job 3.

Тщательно промойте окна теплой водой.

4.

Вытрите окно влажной мягкой тканью, целлюлозной губкой или замшей, чтобы не допустить образования разводов.

5.

Для удаления пластичной смазки, жира или масла сначала несильно протрите окно высококачественным средством VM&P Naphtha или изопропиловым спиртом, а затем выполните описанную выше процедуру ополаскивания, промывания, ополаскивания и сушки (шаги 1—4). Перечень химических веществ, которые не должны контактировать с поликарбонатными окнами, приводится в УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ.

3.86

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

МАСКИРОВКА ТОНКИХ ЦАРАПИН Тонкие царапины и незначительные повреждения поверхностей поликарбонатных окон можно замаскировать, используя мягкие средства для полировки автомобилей, например: • • •

Johnson’s Paste Wax Novus Plastic Polish № 1 и № 2 Mirror Glaze Plastic Polish

РУЧКА ЭКРАНА ОКНА

Перед нанесением средства полировки обязательно выполните очистку поликарбонатного окна, как описано выше. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ. УДАЛЕНИЕ ГРАФФИТИ •

•

Для удаления краски, чернил маркеров и других аналогичных веществ, как правило, рекомендуется использовать средство Butyl Cellosolve. Для отслаивания старой, выветренной краски эффективно применение липкой маскирующей ленты, клейкой ленты или приспособлений для удаления пыли и ворса. Для удаления наклеек, этикеток и т. п. хорошо подходят керосин, VM&P Naphtha или уайтспирит. Если растворитель плохо проникает в материал наклейки, используйте нагрев (фен) для размягчения адгезивного материала и облегчения удаления. Перечень химических веществ, которые не должны контактировать с поликарбонатными окнами, приводится в УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ.

620E-031

ЭКРАН БОКОВОГО ОКНА

ЭКРАНЫ БОКОВЫХ ОКОН Экраны боковых окон можно снять, чтобы произвести очистку окон. Экраны служат для индивидуальной защиты оператора, поэтому после очистки окон их необходимо немедленно установить на место. Внутри и снаружи экрана предусмотрена ручка. Если отвинтить любую из этих ручек (но не обе), то экран можно будет с легкостью повернуть на петлях. Помните о том, что экран распахивается наружу со значительной силой, если дверь открыта. Все ручки следует затягивать исключительно вручную.

МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Материал поликарбонатных окон воспламеняется при воздействии температур, превышающих 427° C (800° F). При работе рядом с поликарбонатными окнами соблюдайте такие же меры пожарной безопасности, как при работе в лесу.

3.87

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

КОНДЕНСАТОР ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНЕРА

В передней части машины рядом друг с другом установлены конденсатор системы кондиционирования воздуха, радиатор, охладитель питающего воздуха (САС) и охладитель гидравлического масла. С помощью вентилятора двигателя воздух отбирается из моторного отсека, пропускается через конденсатор системы кондиционирования воздуха и охладитель, после чего выдувается наружу через решетку на передней двери. Оснащенные защитными решетками панели доступа на каждой стороне моторного отсека используются, чтобы не допустить затягивания мусора извне в моторный отсек.

РАДИАТОР

ОХЛАДИТЕЛЬ ПИТАЮЩЕГО ВОЗДУХА (CAC) ОХЛАДИТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Конденсатор воздушного кондиционера и узел охладителя каждые 8 часов работы (каждую рабочую смену) нужно проверять на предмет накапливания щепок, листьев, иголок и пыли. Узел охладителя необходимо проверять ежедневно, при этом может потребоваться еженедельная или ежемесячная тщательная чистка в зависимости от условий эксплуатации. Для чистки можно использовать сжатый воздух или воду. Использование сжатого воздуха для очистки допускается только при условии, что машина остыла, чтобы не допустить пожара из-за попадания мусора на горячие поверхности машины.

ОЧИСТКА КОМПЛЕКТНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 620E-059

Остерегайтесь риска пожара из-за попадания мусора и его накопления на поверхностях, которые могут раскалиться во время работы машины. Во время очистки следите за тем, чтобы мусор, удаляемый с одного участка на машине, не накапливался на других участках машины. Дальнейшую информацию о противопожарных мерах см. в подразделе ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1 ЭТОГО РУКОВОДСТВА. Если на этом участке произошла утечка масла, его нужно тщательно промыть под давлением мягким мыльным раствором, чтобы удалить все остатки масла.

ОЧИСТИТЕ ОСНАЩЕННЫЕ ЩИТКАМИ ПАНЕЛИ ДОСТУПА НА ОБЕИХ СТОРОНАХ

ВНИМАНИЕ Использование сжатого воздуха для очистки допускается только при условии, что машина остыла, чтобы не допустить пожара из-за попадания мусора на горячие поверхности машины. Если для очистки применяется сжатый воздух, то его давление не должно превышать 30 фунт. / кв. дюйм. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты от летящего мусора.

610E-024

ВНИМАНИЕ Остерегайтесь риска пожара из-за попадания мусора и его накопления на поверхностях, которые могут раскалиться во время работы машины. Во время очистки следите за тем, чтобы мусор, удаляемый с одного участка на машине, не накапливался на других участках машины.

3.88

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФУНКЦИИ ОЧИСТКИ ВЕНТИЛЯТОРА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ МУСОРА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ (ПРИ ОСНАЩЕНИИ ОПЦИЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА С ИЗМЕНЯЕМЫМ ШАГОМ) В охлаждающем вентиляторе Flexxaire® предусмотрена функция ОЧИСТКИ для удаления мусора из ограждения моторного отсека машины. При этом изменяется шаг лопаток вентилятора, а направление воздушного потока через весь корпус двигателя изменяется на обратное. Такое изменение направления воздушного потока используется для удаления мусора из корпуса двигателя машины, чтобы исключить угрозу возможного перегрева и снижения эффективности работы машины вследствие такого перегрева. При выполнении этой операции проверьте, что в непосредственной близости от боковых сторон машины нет других работников, чтобы не допустить их травмирования при разлете фрагментов мусора и пыли. Когда переключатель управления вентилятора находится в положении АВТОМАТИЧЕСКИ, система будет автоматически выполнять периодическую очистку. Частота и продолжительность автоматической очистки регулируется в меню компьютеризированной системы управления. Более подробную информацию см. в ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ В СЛУЧАЕ АВАРИЙНОГО СИГНАЛА ПО ТЕМПЕРАТУРЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И/ИЛИ ТЕМПЕРАТУРЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА. В случае подачи аварийного сигнала по температуре двигателя и/или температуре гидравлического масла: 1.

Остановите машину.

2.

Переведите переключатель управления вентилятором в положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. до достижения охлаждения.

3.

При необходимости используйте функцию ОЧИСТКА , чтобы изменить направление потока, создаваемого вентилятором, на обратное и очистить мусор из моторного отсека машины.

4.

В тяжелых условиях работы может потребоваться очистка вручную.

5.

Если проблему устранить не удалось, проверьте уровни охлаждающей жидкости двигателя и/ или гидравлического масла. См. РАБОТА НА МАШИНЕ — ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

6.

Верните переключатель управления вентилятором в АВТОМАТИЧЕСКОЕ положение и проверьте правильность работы вентилятора. В случае возникновения неполадки в системе автоматического управления переключатель управления вентилятором следует перевести в положение ПОЛНОСТЬЮ ВКЛ. во время работы машины до осуществления ремонта системы управления вентилятором.

3.89

Смазка и техническое обслуживание

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ РАСПОЛОЖЕНИЕ

ДИАМЕТР

Цилиндры Гайка поршня рулевого цилинра (38087B) Гайка поршня цилиндра арки/стрелы Гайка поршня цилиндра отвала Прокладка рулевого цилиндра (36597B) Анкерные болты (болты стопорной планки) Анкерные болты (болты стопорной планки)

1 3/8" UNF 1 1/2" UNF 1 3/8" UNF 3/4" UNC 5/8" UNC

1260 1640 1260 550 282 159

1708 2224 1708 745 382 215

Болты стопорной планки подъма кабины

3/4" UNC

282

393

Подшипник центрального соединения Крепежный болт подшипника Крепежный болт штыря

1/2" UNC 3/4" UNC

80 282

108 382

Крепление двигателя Передняя часть Задняя часть

7/8" UNC M12

364 73

493 99

Крепление насосов Насос привода к пластине переходника маховика Пластина переходника маховика к картеру маховика Крутящаяся муфта привода к маховику Главный насос к насосу привода Насос жидкости охлаждения к главному насосу

3/4" UNC M10 3/8" UNC 5/8" UNC M12

282 40 37 159 73

382 54 50 215 99

1 1/4" x 18 UNEF 3/4" UNC

500 282

677 382

1/2" UNF

90

122

M12

70

95

1/2" UNF

90

122

1/2" UNF

90

122

M12

70

95

Осевые крепежные болты Передняя Осевые Задняя Осевые 610E Задняя (тележка) Осевые 615E

3/4" UNC 7/8" UNC M30

226 364 1350

306 493 1850

Колесные болты

7/8" UNF

501

679

Трансмиссия Основание к опорному кронштейну Опорный кронштейн к раме

5/8"UNC 7/8" UNC

159 364

215 493

Карданные валы Стопорная гайка вилки, задний вал Kрепежные болты трансмиссии Задний карданный вал универсальные соединительные болты Привод заднего моста универсальные соединительные болты Cредний карданный вал универсальные соединительные болты Передний карданный вал универсальные соединительные болты Болты переднего моста универсальные соединительные болты

ЗАТЯГИВАНИЕ (смазан сост) футов/фунт Н*м

Информация по затягиванию узлов двигателя и приспособлений указаны в соответсвующих руководствах.

R-610 E615E TORQUECHARTR0.PDF ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

3.90

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

Приведенные ниже цифры — это данные общего пользования, не заменяющие цифры, специально указанные для какой-либо другой операции.

БРИТАНСКАЯ СИСТЕМА БОЛТЫ 8-й КАТЕГОРИИ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В БРИТАНСКОЙ СИСТЕМЕ БОЛТЫ 8 КАТЕГОРИИ БОЛТЫ 5 КАТЕГОРИИ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 14 - 18 19 - 24 38275 13 - 20 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387

8.8

10.9

8.8

10.9

12.9

8.8

10.9

12.9

10

10

10

МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

10

12.9

10

12.9

12.9

12

12

БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ фунт-фут Нм 11 - 12 15 - 16 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

БОЛТЫ 5-й КАТЕГОРИИ

12

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В МЕТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ РАЗМЕР ШАГ мм M6 1 M8 1.25 M10 1.5 M12 1.75 M14 2 M16 2 M18 2.5 M20 2.5 M22 2.5 M24 3 M27 3 M30 3.5 M33 3.5 M36 4

КАТЕГОРИЯ 8.8 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 8-9 6-7 11 - 12 8-9 20 - 22 15 - 16 26 - 29 19 - 21 39 - 43 29 - 32 52 - 57 38 - 42 68 - 75 50 - 55 91 - 100 67 - 74 109 - 120 80 - 89 145 - 160 107 - 118 169 - 186 125 - 137 226 - 248 166 - 183 234 - 257 172 - 190 312 - 343 230 - 253 330 - 364 244 - 268 441 - 485 325 - 357 451 - 496 332 - 366 601 - 661 443 - 487 571 - 628 421 - 463 761 - 838 562 - 618 837 - 921 618 - 679 1116 - 1228 823 - 906 1135 - 1249 837 - 921 1514 - 1665 1116 - 1228 1545 - 1699 1139 - 1253 2060 - 2266 1519 - 1671 1985 - 2183 1464 - 1610 2646 - 2911 1952 - 2147

RU-GENERAL TORQUE CHART.XLS

КАТЕГОРИЯ 10.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970

3.91

КАТЕГОРИЯ 12.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Parker

Затягивание при сборке

Разъемный фланец на 4 болтах состоит из четырех главных компонентов: • Корпус (фланцевая головка) • Уплотнительное кольцо • Держатели болтов для 1 неподвижного или 2 разъемных фланцев • 4 шайбы и болта A B C

Канал для входа четырех болтов состоит из круглого отверстия (канал прохода) в окружении четырех резьбовых отверстий в определенном порядке для входа прижимных болтов фланца. При затягивании прижимных болтов плоская поверхность канала сжимает уплотнительное кольцо, находящееся в пазе фланцевой головки (головки с фланцем). В некоторых случаях паз находится не во фланцевой головке, а в порту. Болты проходят через отверстия в держателе и прижимают фланцевую головку на плоской поверхности порта, сжимая и направляя уплотнительное кольцо плотно в паз, исключая таким образом возможность обратного выталкивания под давлением. Так с помощью уплотнительного кольца обеспечивается герметичность и давление в гидросистеме при условии крепкого натяжения болтов, достаточного для плотного соединения металлических частей наружной части уплотнительного кольца во фланцевой головке и верхней части порта. СБОРКА И НАСТРОЙКА ФЛАНЦЕВОЙ ГОЛОВКИ

D

Существует следующий порядок установки прижимных болтов на фланце.

E

1.

Убедитесь, что на уплотняющей поверхности нет следов заусенцев, трещин, царапин и каких-либо инородных частиц.

2.

Произведите смазывание уплотнительного кольца

3.

Правильно расположите фланец и отверстия для входа болтов (держатели).

4.

Наденьте стопорные шайбы на болты и прокрутите через отверстия держателей.

5.

Затяните болты вручную.

6.

Затягивайте болты в диагональной последовательности (см. рис. T9), постепенно увеличивая силу закручивания до необходимого уровня, как указано в таблице T6 или T7 на этой странице.

F

FLANGE.JPG

Компоненты разъемного фланца c 4 болтами A B C D E F

Шайбы Болты Держатели болтов Фланцевая головка Уплотнительное кольцо Отверстия с резьбой

Размер (1/16 дюйма)

Размер фланца

8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

Размер болта в дюймах (J518)

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Затяжка Фут-Фунт

Метрический размер болта (ISO 6162)

Затяжка Нм

17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

Таблица T6 — Код 61 Рекомендуемый момент затяжки болтов на фланце.

ЗАМЕТКА: Соответствует стандарту ISO 6162.

FLANGE2.JPG

A

Последовательность затягивания болтов на фланце

Размер (1/16 дюйма)

Размер фланца

8 12 16 20 24 32

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

Размер болта в дюймах (J518)

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Затяжка Фут-Фунт

Метрический размер болта (ISO 6162)

Затяжка Нм

17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

M8 M10 M12 M14 M16 M20

25 49 85 135 210 425

Таблица T7 — Код 62 Рекомендуемый Момент Затяжки Болтов На Фланце.que

ЗАМЕТКА: Соответствует стандарту ISO 6162.

3.92

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

Parker

Затягивание при сборке

JIC С 370 РАЗВАЛЬЦОВКОЙ SAE (1/16 дюйма) -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

ВНУТРЕН. НОРМ. КОНИЧЕСКАЯ ТРУБНАЯ РЕЗЬБА

Размер резьбы

Соединение патрубка FFWR

Вертлюжное или шланговое соединение FFWR

SAE (1/16 дюйма)

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

NA NA 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

NA NA 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

ТОРЦОВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО / Seal-Lok

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Вертлюжное или шланговое соединение TFFT

1/8-27 NA 1/4-18 NA 3/8-18 1/2-14 7/8-14 3/4-14 NA 1-11 1/2 1 1/4-11 1/2 1 1/2-11 1/2 2-11 1/2 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

T.F.F.T. : Turns from finger tight T.F.F.T. : оборотов после затяжки вручную. Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

F.F.W.R : Flats From Wrench Resistance F.F.W.R : затяжка на кол-во граней шестигранного болта при возникновении стпротивления (каждая грань- 600). Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

SAE (1/16 дюйма)

Размер резьбы

Соединение патрубка TFFT

БРИТАНСКАЯ КОНИЧЕСКАЯ ТРУБНАЯ РЕЗЬБА

Размер резьбы

Соединение патрубка FFWR

Вертлюжное или шланговое соединение FFWR

SAE (1/16 дюйма)

NA NA 9/16-18 NA 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 NA 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 NA NA

NA NA 1/4 TO 1/2 NA 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 NA 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 NA NA

NA NA 1/2 TO 3/4 NA 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 NA 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 NA NA

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Размер резьбы

Соединение патрубка TFFT

Вертлюжное или шланговое соединение TFFT

1/8-28 NA 1/4-19 NA 3/8-19 1/2-14 NA 3/4-14 NA 1-11 1 1/4-11 1 1/2-11 2-11 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

T.F.F.T. : Turns from finger tight T.F.F.T. : оборотов после затяжки вручную. Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

F.F.W.R : Flats From Wrench Resistance F.F.W.R : затяжка на кол-во граней шестигранного болта при возникновении стпротивления (каждая грань- 600). Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

Сборочный момент затяжки для прямой цилиндрической резьбы SAE J1926 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРИ СБОРЕ = 10 % - 0 НЕ -РЕГУЛИРУЕМЫЙ SAE (1/16 дюйма)

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

РАЗМЕР РЕЗЬБЫ

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

SEAL-LOK Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LBS) (310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

РЕГУЛИРУЕМЫЙ

ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ TRIPLE-LOK FERULOK Нм N-M 20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LBS) (85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

SEAL-LOK Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

ПРОБКИ С РЕЗЬБОЙ

ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ TRIPLE-LOK FERULOK Нм N-M 20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

3.93

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

ГОЛОВКА С ВНУТРЕННИМ ШЕСТИГРАННИКОМ HP5ON-S Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

ШЕСТИГРАННАЯ ГОЛОВКА P5ON-S

Нм N-M 3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

EATON Aeroquip

Затягивание при сборке

Рекомедуемые моменты затяжки при параллельном соединении

Eaton рекомендует Приведенные цифры применимы для стальных использование соединений. Обратитесь к Еаton Aeroequip по динамометрического ключа моментам затяжки для других материалов для правильного затягивания соединений

С цилиндрической резьбой и уплотн кольцом и втулкой низкого давления 37º (SAEJ514)

С цилиндрической резьбой и уплотн кольцом и втулкой высокого давления с ORS (J1453)

SAE (1/16 дюйма) -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Размер резьбы (в дюймах) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Момент затяжки Момент затяжки стопорн гайки или стопорн гайки или цилиндрич штуцера цилиндрич штуцера Ньютон-метр Фунт-фут

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

ORS SAE (1/16 дюйма) -04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

Размер резьбы (в дюймах) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Момент затяжки Момент затяжки стопорн гайки или стопорн гайки или цилиндрич штуцера цилиндрич штуцера Ньютон-метр Фунт-фут

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Момент затяжки накидной гайки фунт-фут 11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Момент затяжки накидной гайки Ньютон-метр 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (JIC) Размер резьбы (в дюймах) 9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

Момент затяжки накидной гайки фунт-фут 10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Момент затяжки накидной гайки Ньютон-метр 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

SAE (1/16 дюйма) -04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

Metric

Размер резьбы (в дюймах) 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

BSPP

Размер резьбы мм M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

SAE (1/16 дюйма) -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

фунт-фут 13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Затяжка цилиндрического переходника или контргайки.

Номинальный Размер резьбы

Затяжка цилиндрического переходника или контргайки.

дюймы фунт-фут Ньютон-метр G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 **G" подразумевает цилиндрическую резьбу, отличную от ISO 6149 (Port connection only)

Ньютон-метр

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Eaton Aeroquip Fluid Conveyance Products A-HOOV-MC001-E January 2005

3.94

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

Смазка и техническое обслуживание

ВЕС И ПЛОТНОСТЬ КОММЕРЧЕСКИХ ПОРОД ДЕРЕВЬЕВ

ПОРОДА КГ/М3 ФУНТ/

ФУТ3 Амборовое дерево Бук крупнолистный Береза японская Береза желтая Гикори (кария) Дуб красильный (бархатный) Дуб каштановый Дуб красный Дуб болотный красный Дуб болотный каштановый Дуб белый Дуб белый болотный Ель черная Ель Энглеман Ель красная Ель серебристая (ситхинская) Ель канадская Ива черная Ильм американский Кария пекан Кедр аляска Кедр речной Кипарис болотный Кипарисовик Лавсона Клен широколистный Клен черный Клен красный Клён серебристый Клен сахарный Красное (Калиф мамонт) дерево Лжеакация (белая акация) Лжетсуга тиссолистная берегов Лжетсуга тиссолистная материк Липа американская Лиственница американская Лиственница западная Магнолия длиннозаострённая Нисса лесная

801 865 801 929 1009 1009 977 1009 1073 1041 993 1105 513 625 545 529 545 801 865 993 577 721 817 897 753 865 801 721 897 801 929 881 577 673 753 769 785 721

50 54 50 58 63 63 61 63 67 65 62 69 32 39 34 33 34 50 54 62 36 45 51 36 47 54 50 45 56 50 58 55 36 42 47 48 49 45

ПОРОДА КГ/М3 ФУНТ/

ФУТ3 Орех черный 929 58 Ольха красная 737 46 Пихта альпийская 449 28 Пихта бальзамическая 721 45 Пихта благородная 481 30 Пихта великолепная 769 48 Пихта белая 577 36 Пихта одноцветная 753 47 Платан западный 833 52 Cосна Банкса 801 50 Cосна ладанная 993 62 Cосна скрученная широкохвойная 625 39 Сосна длиннохвойная 993 62 Сосна норвежская смолистая 673 42 Cосна короткохвойная 993 62 Cосна Эллиота 993 62 Сосна Ламберта 817 51 Сосна желтая 721 45 Сосна горная веймутова 561 35 Сосна веймутова 577 36 Тополь осинообразный 689 43 Тополь дельтовидный 785 49 Тсуга канадская 801 50 Тсуга западная 657 41 Туя западная 449 28 Туя 433 57 Тюльпанное дерево (липа амер.)

609 38 Черешня 721 45 Эвкалипт шаровидный 1121 70 Эвкалипт фиголистный (австрал) 801 50 Ясень, белый 769 48

Примечание: Все показатели в таблице получены при свежесрубленной древесине.

3.95

Смазка и техническое обслуживание

Трелевочный трактор Tigercat 610E/615E

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ № серии Tigercat BP012 BP021 BP056 BP111 BP112 BP013 BP022 BP113 BP114 BP139 BP137 BP145 BP100 BP193 BP190 BP066 BP039 BP175 BP143 BP174 BP167 BP180 BP182

Производитель Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Bridgestone/Firestone Goodyear Goodyear Goodyear GPX Tire (Primex) GPX Tire (Primex) Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian

Давление в шине

Размер 23.1-26 14PR LS2 24.5-32 16 PR LS2 28L-26 16PR LS2 DW (FS) 30.5L-32 20PR LS2 (FS) 30.5L-32 26PR SS LS2 DH (FS) 67x34-26 14PR HF4 73x44-32 16PR HF3 DH (FS) 35.5L-32 20PR LS2 DH (FS) 35.5L-32 24PR LS2 DH (FS) 30.5L-32 20 PR LOGLUGIII LS2 TL 30.5L-32 26 PLY CRC SS TUBELESS 35.5L-32 26PR LOGLUGIII TLL S2 66/4300-26 20PR HF4 DW (GPX) 67x34-26 20PR HF4 PRIMEX TL 710/45-26.5 20PR FOREST KING TRS2 SF 750/55-26.5 20PR F (N) 750/55-26.5 20PR TRS (N) 750/55 26.5 24 PR FOREST KING F2 780/55-26.5 20PR F 780/50 28.5 24PR FOREST KING TRS2 780-50-28.5 24PR FOREST KING F2 SF 30.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL 35.5L-32 26PR FOREST KING TRS LS-2 TL

psi 35 35 35 35 45 40 40 30 35 35 45 40 50 55 80 87 87 87 87 87 87 45 40

кПа 240 240 240 240 310 275 275 205 240 240 310 275 345 380 550 600 600 600 600 600 600 310 275

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ R5 ТРЕЛЕВОЧНОГО ТРАКТОРА

ОБЩЕПРИНЯТАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА МЕР Для перевода в

Умножьте на

Для перевода

в

бар �������������������������� фунт. / кв. дюйм ���������

14,5

фут ����������������������������

см �����������������

16,39

см3 �������������������������� фут3 ����������������

0,06102

°F ��������������������������������

°C ������������������

(°F − 32) / 1,8

°C ��������������������������� °F ��������������������

(°C x 9/5) + 32

галлон ������������������������

литр ���������������

3,785

кг ����������������������������� фунт ���������������

2,205

л.с. ������������������������������

кВт �����������������

0,7457

кВт �������������������������� л.с. ������������������

1,341

дюйм ��������������������������

мм ������������������

25,4

литров �������������������� галлон ������������

0,2642

фунт ���������������������������

кг ��������������������

0,4535

мм ��������������������������� дюйм ��������������

0,03937

фунт-фут ��������������������

Н·м ����������������

1,356

Н·м ������������������������� фунт-фут. �������

0,7375

фунт. / кв. дюйм ���������

бар �����������������

0,06896

N ����������������������������� фунт ���������������

0,22481

дюйм ртутн. столба ���

фунт. / кв. дюйм ��������

0,4912

3

3.96

Умножьте на 3

дюйм водного столба фунт. / кв. дюйм ��������

0,03613

фунт ���������������������������

4,4482

N ��������������������