Tigercat 610 610C SKIDDER MANUAL DEL OPERADOR - PDF DOWNLOAD (Spanish)

MANUAL DEL OPERADOR

SKIDDER 610/610C Tigercat Editado 3.1, DICIEMBRE 2010

TABLA DE CONTENIDOS SECCION INTRODUCCION.................................................................................................................iii SEGURIDAD....................................................................................................................... 1 CONTROLES Y OPERACION............................................................................................ 2 LUBRICACION Y MANTENIMIENTO.................................................................................. 3

IMPORTANTE

24 VOLTS

SISTEMA ELETRICO

610 610C-OM00

610/610C Literatura Disponible Manual del Operador, Español (Este Manual).........Parte No. 31144A Operator's Manual, English....................................... Part No. 28408A Manual de Servicio, Español ...................................Parte No. 31145A Service Manual, English............................................ Part No. 28409A Catálogo repuestos, Inglés...................................... Parte No. 28410A

Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

Skidder 610/610C Tigercat

Introducción

ii

Skidder 610/610C Tigercat

Introducción

Skidder 610/610C Tigercat INTRODUCcIóN Los manuales del Operador, de Servicio y de Piezas, son distribuidos por Tigercat para ayudar al Distribuidor, Cliente y Operador a familiarizarse con las propiedades del Skidder 610/ 610C Skidder. número de series:610 6100101 a 6100300 610C 6100301 y superiores.

El manual de operación ayuda al operador entregándole las técnicas apropiadas para una operación segura y eficiente. El manual del operador contiene pautas de seguridad, un esquema de mantenimiento preventivo y procedimientos de servicio para asegurar un funcionamiento óptimo del Skidder.

La sección 1 en ambos manuales, tanto en el manual del operador como en el manual de servicio contienen información de seguridad que debe ser obedecida. También, a través del resto de los manuales, encontrará notas de ADVERTENCIA y PRECAUCION las que son exhibidas en ocasiones necesarias para llamar la atención por posibles peligros o riesgos al efectuar determinados procedimientos.

Solamente a personal entrenado y capacitado se le debe autorizar a operar o trabajar en la máquina.

La información contenida en este manual está vigente al momento de la impresión. Las mejoras a nuestras máquinas suceden en forma constante y quizas no se encuentren detalladas en este manual, por lo tanto, si este fuese el caso, contáctese con su Distribuidor Tigercat, para conseguir la información apropiada.

La frase "y superiores" que aparece en este manual, después del número de serie, implica que la información relacionada está vigente para cualquier máquina con número de serie MAYOR que el número de serie que precede el "y superiores".

Tigercat se reserva el derecho de efectuar cambios en sus máquinas, después de la fecha de lanzamiento de este manual; cambios que no se veran reflejados en este manual.

Se hace el mejor esfuerzo por enviar actualizaciones en forma regular. Si la máquina en cuestión fue construida después del lanzamiento de este manual y hay alguna discrepancia, llame al departamento de servicio de Tigercat. La fecha de lanzamiento aparece en la primera páguina de este manual.

La Compañía se reserva el derecho de cambiar la información contenida en este manual, en cualquier momento y sin noticia previa.

Tigercat Industries Inc.

iii

Skidder 610/610C Tigercat Introducción estandares S.A.E. estructuras de proteccion contra volcamientos (ROPS) estructuras de proteccion contra objetos en vuelo (FOPS) estructuras de proteccion para el OPERAdOR (OPS) * MODIFICAcIONeS y reparaciones:

Cualquier modificación a las estructuras ROPS, FOPS, u OPS, as sus elementos de montaje y/o al chasis sobre el cual se encuentran instaladas, puede afectar seriamente la integridad de sus estructuras y su capacidad de suministrar continuamente el nivel de protección para el que fueron deseñadas.

Tigercat enfatiza que la certificación de aprobación de las estructuras ROPS, FOPS, u OPS, quedará invalidada si alguna se realiza cualquier tipo de modificación.

Tigercat puede, oficialmente, otorgar permiso para efectuar modificaciones, solamente por: i)

Acuerdo escrito de reparaciones o modificaciones firmado por el Manager del Departamento de Ingeniería de Tigercat; o

ii) Modificaciones autorizadas, emitidas oficialmente por Tigercat.

Ambas clausulas anteriormente señaladas son válidas, sólo si los trabajos son ejecutados conforme a métodos aprobados por la fábrica.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas, ejecutadas por o con participación del cliente o distribuidor Tigercat, pueden originar una situación peligrosa por lo que se considerará dicho cliente y/o distribuidor asumiendo el riesgo involucrado o como negligente por dar lugar a dicha situación.

Tigercat declina toda responsabilidad por situaciones resultantes debido a modificaciones/cambios no autorizadas a las estructuras.

Las cabina del operador están diseñadas de acuerdo a las normas ROPS, FOPS, OPS para que puedan resistir la fuerza y absorver energía durante un volcamiento (ROPS), al resistir el impacto de un objeto en caida (FOPS) y minimizar la posibilidad de lesiones al operador por penetración de objetos (OPS). Las estructuras con deflección permanente, no pueden continuar suministrando el mismo nivel de protección del diseño original y deben ser reemplazadas. Los intentos de enderezar las estructuras, particularmente por la aplicación de calor, puede reducir aún más la capacidad de protección remanente.

La estructura y el chasis en la cual se encuentra montada la cabina, es considerado una parte integral de las estructuras ROPS, FOPS, u OPS y es incluido en el diseño, prueba y certificación del producto.

Contáctese con el departamente de Servicio Tigercat, antes de intentar cualquier modificación o reparación a las estructuras de protección contra volcamiento.

NOTICE OF CERTIFICATION

Tigercat Industries Inc. CERTIFICADO DE APROBACIÓN

THIS STRUCTURE MEETS THESE REQUIREMENTS OR RECOMMENDED PRACTICES

Esta estructura satisface las exigencias de las normas abajo indicadas o, las prácticas de operación recomendadas.

Tigercat Industries Inc.

FABRICADO POR Tigercat Industries Inc. Brantford, Ont., Canadá ROPS SAE J1040

MAYO 94

FOPS SAE J231

ENERO 81

OPS SAE J1084

ABRIL 80

Tigercat Modelos

620/630

PESO BRUTO MÁXIMO

47,000 lbs.

CERTIFICADO DE FABRICANTE N

901099

iv

MANUFACTURED BY Paris, Ont., Canada

ROPS SAE J1040

MAY94

FOPS SAE J231

JAN81

OPS SAE J1084

APR80

Tigercat Model 620/630 MAXIMUM GROSS WEIGHT MANUFACTURERS CERTIFICATION NO.

47,000 lbs.

901099

6958A R03

Skidder 610/610C Tigercat Introducción modificaciones no autorizadas ejecutadas fuera de fabrica La instalación de cualquier accesorio no autorizado o cambios de cualquier tipo efectuados en este producto Tigercat, pueden afectar la habilidad del producto para funcionar como fue originalmente diseñado. La integridad, estabilidad y seguridad puede ponerse en serio riesgo.

EXCEPTUANDO LAS OPCIONES APROBADAS POR LA FABRICA E INSTALADAS MEDIANTE METODOS APROBADOS POR ELLA, LA POLITICA DE Tigercat NO ACEPTA CAMBIOS A SUS PRODUCTOS, ESTO INCLUYE ELIMINACIONES O ADICIONES, A SUS PRODUCTOS. La aprobación oficial para efectuar cambios o instalar opciones se puede producir solamente: i)

Las opciones relevantes para ese producto deben figurar en documentación Tigercat o literatura vigente, tales como hojas de especificación, listas de precios, manuales de repuestos o literatura publicada por Tigercat.

ii) Opciones aprobadas o cambios a productos autorizadas por escrito por el Gerente del Departamento de Ingeniería de Tigercat .

La autorización emitida por cualquier otra persona no es aceptable.

Las modificaciones y/o reparaciones no autorizadas, ejecutadas por o con participación de una persona y/u organización serán consideradas como las responsables en asumir el riesgo involucrado y por lo tanto la persona y/u organizacion serán consideradas como responsables y asumirán el riesgo involucrado y serán catalogadas como negligentes por dar lugar a este tipo de situación.

El peso es un factor importante que se debe tomar en consideración al adicionar opciones o accesorios.

Pregunte a su Distribuidor Tigercat para recibir información sobre el peso operacional máximo, permitido, y el efecto que pueda tener en su máquina la adición de varias opciones.

Tigercat deslinda todo tipo de responsabilidad por cualquier situación producida por efecto de Modificaciones No Autorizadas, Ejecutadas En Su Producto, Fuera De La Fábrica.

Si Tigercat llega a verse involucrado en un proceso judicial como resultado de cambios o modificaciones ejecutadas en la máquina, sin la autorización adecuada, extendida por Tigercat como se menciona anteriormente, Tigercat tomará cualquier tipo de acción que sea apropiada para proteger sus intereses.

Si las políticas anteriormente señaladas no son respetadas tal como especificado, la póliza de gantía del producto y los certificados de aprobación de todo elemento de seguridad instalado en el producto modificado, quedarán NULOS Y SIN VALIDEZ. Los cambios al producto no autorizadas, también anula las garantías otorgadas por Tigercat por sus fabricantes de componentes.

Tigercat Industries Inc.

v

Skidder 610/610C Tigercat

Introducción

vi

Skidder 610/610C Tigercat SECcIÓN 1 - SEGURIDAD

JUNIO 2008

Lea y comprenda esta sección de Seguridad, antes de operar cualquier equipo.

Lea y comprenda todos los manuales de aditamientos y accesorios.

CONTENIDOS - SECCIÓN 1 BATERIA, INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN....................................................................................... 1.8 BATERIA, SEGURIDAD............................................................................................................................. 1.6 CABINA, CABLE DE SEGURIDAD.......................................................................................................... 1.13 CABINA, SALIDAS..................................................................................................................................... 1.7 ESTACIONANDO LA MÁQUINA................................................................................................................ 1.8 FUGAS DE LÍQUIDOS............................................................................................................................. 1.11 GASES DEL ESCAPE.............................................................................................................................. 1.14 LESIONES POR INJECCIÓN DE LÍQUIDOS.......................................................................................... 1.15 LESIÓN POR INJECCIÓN DE GRASA.................................................................................................... 1.16 Palabras de Alerta............................................................................................................................ 1.2 PELIGRO CON PRESIONES HIDRÁULICAS......................................................................................... 1.11 PELIGRO CON ROPA SUELTA............................................................................................................... 1.12 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, GENERAL........................................................1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, OPERANDO.................................................................... 1.7, 1.8, 1.9 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, SERVICIO.............................................. 1.10, 1.11, 1.12, 1.13, 1.14 PRECAUCIONES SEGURIDAD, SERVICIO................................................................................. 1.15, 1.16 PREVENCIÓN CONTRA FUEGO PAUTAS DE PREVENCIÓN CONTRA FUEGO..................................................................................... 1.17 QUE HACER PARA PREPARARSE CONTRA FUEGO EN LA MÁNA.................................................. 1.18 PREVENCIÓN DE INCENDIOS............................................................................................................... 1.17 PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DEL POLVO QUÍMICO................................................................. 1.21 QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA............................................................ 1.20 QUE HACER EN CASO DE INCENDIO EN LA MÁQUNA.................................................................... 1.19 PRIMEROS AUXILIOS............................................................................................................................... 1.4 PUNTAL DE SOPORTE DE LA CABINA.................................................................................................. 1.13 ROPA DE PROTECCIÓN........................................................................................................................... 1.3 SALIDAS DE EMERGENCIA DE LA CABINA............................................................................................ 1.7 SIMBOLOS DE SEGURIDAD.................................................................................................................... 1.2 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO................................................................................................................ 1.11 SOLDAR, ANTES DE............................................................................................................................... 1.10 Trabajando con aceite..................................................................................................................... 1.4

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

precauciones generales de seguridad

SÍmbolos Seguridad

IMPORTANTE

24 VOLTS

Este símbolo de alerta de seguridad significa CUIDADO! ESTE ATENTO! SU SEGURIDAD ESTA EN JUEGO!

SISTEMA ELÉTRICO

El símbolo de alerta de seguridad identifica mensajes importantes ubicados en las máquinas, manuales o en cualquier otro lugar. Al ver este símbolo mantengase alerta por posibles lesiones personales o de muerte. Siga las instrucciones de los mensajes de seguridad.

Recuerde que la seguridad es la prioridad principal para todos.

Esta sección del manual detalla una cantidad de reglas, que deben ser aplicadas y obedecidas en todo momento, para minimizar los riesgos y promover constantemente la seguridad.

Comprendiendo las Palabras de Alerta

Lea siempre el manual del operador antes de operar la máquina. Ponga mucha atención a señales de ADVERTENCIAS y PELIGROS.

PELIGRO

Estudie cuidadosamente todos los mensajes de seguridad de este manual y las etiquetas en la máquina.

PELIGRO alerta señalando que si no se siguen los procedimientos indicados, existen las peores condiciones de riesgo con alta probabilidad de muerte o daños personales considerables.

ADVERTENCIA ADVERTENCIA alerta señalando que, si no se toman las precauciones adecuadas, existe un riesgo que puede resultar en serios daños o muerte Siga todas las instrucciones de los inspectores de seguridad y supervisores.

ATENCIÓN

Para operar este equipo usted debe haber recibido una capacitación completa y conocer las limitaciones y capacidades de la máquina.

Aprenda las técnicas de operación más eficientes.

ATENCIÓN alerta en cuanto a áreas donde, al no aplicar los procedimientos indicados se pueden producir daños a personas o, componentes y, fallas de funcionamiento.

1.2

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad Nunca salte de la máquina para bajarse.

precauciones generales de seguridad

Nunca trate de subir o bajar de una máquina en movimiento.

No utilice el Joystick como un asidera para entrar o salir de la cabina.

No permita que personas sin entrenamiento, operen la máquina.

Al bajar o subir de la máquina, aplique siempre la técnica de 3 puntos - Use 1 mano y 2 pies o 2 pies y 1 mano.

ADVERTENCIA

Cuando sea necesario use ropa de trabajo ade cuada y accesorios de protección como guantes, botas de seguridad, casco, protectores oculares y de oidos.

Estas reglas de seguridad destacan am- bos tipos de medidas, generales y específicas, con las que el operador debe estar familiarizado y las que debe aplicar. Medidas aún más específi- cas se encuentran ilustradas en imágenes las que también pueden encontrarse adheridas a la máqui- na en sitios que corresponden a sus respectivos mensajes. Mantenga los adhesivos de seguridad en buenas condiciones.

Repare o reemplace los adhesivos dañados.

Evite subir y bajar de la máquina en áreas con superficies rebalosas. Secar, sacar el hielo, limpiar superficies resfalozas poniendo material antiderrapante antes de subir o bajar de la máquina.

ADVERTENCIA No camine sobre superficies de la máquina con zapatos con toperoles metálicos.

Estos se tornan resfaladizos en superficies metálicas y no otorga un apoyo de pie seguro.

ADVERTENCIA No se recomienda caminar en superficies de la máquina que no sean designadas para ello.

Para proteger sus oidos del ruido, use un dispositivo protector de oídos, apropiado, como tapones o cobertores. La exposición prolongada a ruidos de alto volumen puede ocasionar la pérdida de la audición de forma permanente.

No debe intentar caminar el superficies de acero anguladas o superficies de forma irregular.

Las superficies en que se puede caminar deben estar cubiertas con material antiderrapante para otorgar buen soporte y prevenir deslizamientos.

Estas superficies antderrapantes deberian ser mantenidas regrularmente. Si la superficie se ve desgastada, el material antiderrapante debe ser cambiado inmediátamente.

Cada vez que suba o baje de la cabina, use siempre las pisaderas y los pasamanos de la máquina.

1.3

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad Verifique todos los niveles de los líquidos.

No opere la máquina si se ha removido cualquier parte del sistema de escape, cubiertas de seguridad u otros dispositivos.

No opere la máquina se se han retirado los pasadores que fijan la cabina. Instale, siempre, los pasadores de ajuste y aprete las protecciones delanteras al techo de la cabina, después de haber bajado la cabina.

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD, continuación Se deben limpiar todos los desechos de la máquina, al menos una vez por dia, particularmente alrededor de los componentes del escape del motor. Se debe eliminar, de forma inmediata, las fugas de aceite hidráulico, exceso de grasa, la acumulación de combustible y aceite (incluyendo derrames).

Mantenga, limpio, el interior de la cabina, saque desechos o basuras.

La máquina debe ser lavada, completamente, al momento de efectuar servicio en ella.

Revise, diariamente, la máquina por posibles daños o desgaste inusual en las estructuras ROPS, FOPS, OPS.

Mantenga, en todo momento, y a mano equipo de primeros auxilios.

Trabajando con aceite El contacto con aceites, implica un riesgo para la piel (ejemplo: eczema). La higiene es primordial.

Algusos consejos que deben ser tomados en consideración: • Los aceites usados en esta máquina se calientan lo suficiente como para ocasionar quemaduras de caracter grave.

• Evitar contacto con aceite, particularmente, aceite caliente.

• Si piel entra en contacto directo con aceite, debe ser lavada, inmediatamente, con jabón y agua.

• Use guantes de protección. Sus manos deben estar limpias antes de ponerse guantes. Aplique crema protectora a sus manos para facilitar el lavado.

• No ponga paños aceitosos en sus bolsillos.

• Ropa aceitada, debe ser cambiada lo antes posible.

• Mantenga un buso de trabajo de recambio a mano, pero no en la máquina, donde puede ensuciarse.

• Cortes y laseraciones deben ser atendidas inmediatamente. Límpielas y efectue primeros auxilios.

• Evite respirar en vapores de aceite.

• Lávese manos y brazos frecuentemente (ejemplo: en cada comida, descanso o con la mayor frecuencia posible).

Precauciones de Seguridad - Sellos Viton Sellos O (O-rings) y otros sellos fabricados con material Viton (goma fluorada) produce un ácido altamente corrosivo (Hidrofluorico) al ser expuesto a temperaturas sobre 600°F (315°C).

Esta contaminación puede tener consecuencias extremas en tejido humano ya que es casi imposible su remoción despues del contacto.

La máquina debe ser inspeccionada, diariamente por posibles fugas de líquidos, daño o desgaste inusual, u operación defectuosa. Las partes o sistemas con funcionamiento defectuoso deben ser reparadas o substituidas de inmediato.

Revise posibles daños en las protecciones de puerta y ventanas.

Revise posibles fisuras en las protecciones de ventanas, una ventana dañada ha reducido su fuerza para detener objetos en vuelo. Las ventanas dañadas deben ser remplazadas por repuestos originales.

Verifique las ventanas por posibles rasguños, trizaduras y nubosidad que pudiesen impedir una clara visibilidad al rededor de la máquina.

No opere la máquina con componentes inoperantes o defectuosos.

1.4

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad Si las normas Estatales/Provinciales o del lugar de trabajo, requieren mayores distancias de seguridad a las anteriormente señaladas, cumpla estrictamente estas normas por su propia seguridad.

precauciones generales de seguridad, continuación Los siguientes procedimientos son recomendados al inspeccionar equipamiento que ha sido expuesto a altas temperaturas, tales como fuego: • Inspeccione, visualmente cualquier sello o juntas que hayan sido expuestos al calor; se verán negros y pegajosos.

Si la máquina necesita ser transportada, asegúrese de que esté bien asegurada al vehículo de transporte. Ver en las instrucciones del movimiento o desplazamiento del vehículo en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

Si están de esta forma, No Los Toque!!!

Determine la composición material de los sellos y juntas, se se han utilizado sellos o juntas fluro-elastomer han sido usadas (Viton, fluorel, o tecmoflon) el área afectada debe ser descontaminada antes de continuar con cualquier otro trabajo. Goma natural y materiales nitrilos, no son peligrosos.

• guantes de trabajo desechables (neoprene) deben ser utilizados al trabajar en el área afectada; descontaminándola con agua con cal (Calcium Hydroxide solution).

• Cualquier ropa sucia, residuos y guantes deben ser descartados después de ser usados.

NotA: No se recomienda quemar los articulos desechados, a menos que sea a través de un proceso de incineración aprobado, en donde los productos incinerados son tratados por friega alcalina.

Seguridad en Riesgos - Al Operar Mantenga en la máquina, un extinguidor cargado, en todo momento y SEPA COMO UTILIZARLO. No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina. La máquina ha sido diseñada para transportar, solamente, al operador.

No permita operar la máquina a personas cuyo estado físico las inhabilite o si se encuentran bajo la influencia del alcohol o drogas.

Antes de operar, compruebe tener suficiente espacio libre a ambos costados y por sobre la máquina y cualquiera de sus accesorios. Espacio adicional podria ser necesario cuando el terreno es desparejo.

Ponga extremo cuidado al operar en áreas con cables del tendido eléctrico. Si la máquina y sus accesorios no son mantenidos a una distancia prudente de los cables del tendido eléctrico, pueden ocasionarce lesiones severas o muerte por electrocución.

Mantenga una distancia de 10 ft. (3m) entre cualquier parte de la máquina o pluma y cualquier cable del tendido eléctrico de 50.000 volts o menos, más 1/2 pulgada (10 mm) por cada 1,000 volts adicionales sobre los 50,000 volt.

• •

Detener el motor, inmediátamente, después de haber trabajado con carga puede ocasionar el desgaste prematuro de los componentes del motor. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO y déjelo funcionar por aproximadamente 5 minutos para permitir un enfriamiento gradual del calor y también para reducir la velocidad turbo.

Esto también prevendrá la perdida de refrigerante por ebullición y posibles daños en puntos calientes del motor.

Aunque los frenos estén completamente aplicados, bloquee las ruedas para prevenir movimiento durante el transporte.

Instale el bloqueador de la articulación, cada vez que la máquina sea transportada.

Recuerdese que al efectuar servicio o trabajos de manutención, las superficies y los asideros en y alrededor del motor y del sistema de enfriamiento, se ponene bien calientes, cuando el motor ha estado funcionando. El contacto con superficies calientes puede ocasionar lesiones.

Cumpla con las instrucciones en este manual, como también con las normas de su compañía para la operación de esta máquina.

Lea, comprenda y siga todas las precauciones de seguridad generales especificadas por el fabricante del cabezal o garra.

Se aconseja tener acceso a un teléfono celular o radio en caso de emergencia. Tome en cuenta que la fuerza de la señal de los celulares y las radios, cambio de acuerdo a la ubicación.

ADVERTENCIA Escape del motor, algunos de sus componentes, y algunos componentes del vehículo contienen o emiten químicos, reconocidos por el estado de California como provocadores de cancer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

1.5

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD, continuación

Evitar Accidentes por Atropello Antes de mover la máquina, asegúrese de no tener peatones en el área de trabajo.

Esté siempre atento a las personas que entran al área de trabajo. Use la bocina para advertir a los trabajadores, antes de mover la máquina.

ADVERTENCIA Los bornes y terminales de las baterías y sus accesorios contiene plomo y/o componenentes de plomo, Químicos reconocidos por el Estado de California, por probocar cancer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos.

Lávese las manos al terminar.

Cuando se utiliza una persona para señalizar, manténga una buena visión de esta persona en todo momento. Antes de retroceder, asegurese que esta persona no esta en su camino.

Para evitar atropellamientos: •

Si accidentalmente salpica sus ojos con ácido, lávelos inmediatamente con agua limpia y busque asistencia médica.

•

No intente cargar una batería congelada; puede explotar.

•

Desconecte la batería antes de trabajar en el sistema eléctrico. Al desconectar retire, primero, los terminales a tierra. Al reconectar, conecte los terminales a tierra al final.

•

Por ninguna razón ponga en cortocircuito los terminales de la batería. Puede resultar en severas quemaduras o explosión.

• •

ATENCIÓN Las baterías contienen ácido sulfúrico el que al entrar en contacto con sus ojos o piel, puede dañarlos severamente. Use siempre un una mascara protectora, guantes de goma, y ropa adecuada para reducir los riesgos de accidente.

Las baterías producen gases explosivos e inflamables. Al soldar, o trabajar con llamas o al encender un cigarro mantengase a distancia de las baterías.

1.6

Siempre mire alrededor antes de retroceder. asegúrese de no tener a nadie en su camino.

Mantenga en buen estado, la alarma de retroceso. Esta alarma debe sonar cuando la máquina está retrocediendo.

Si necesita retroceder y su visión está obstruida, use una persona que le ayude con señales, pero mantengala siempre en vista.

Aprenda el significado de todas las banderas, señales y signos que se encuentren en el lugar de trabajo, además del señalizador responsable.

Mantenga espejos, ventanas y luces en buena condición.

Polvo, lluvia, niebla, nieve, etc., pueden reducir la visibilidad. Si su visibilidad se ve afectada, redusca la velocidad y use las luces adecuadas.

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad Antes de mover la máquina hacia el sitio de trabajo, verifique que todas la puertas, paneles y cubiertas de acceso, estén correctamente instaladas y aseguradas.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR

CABINA, SALIDAS Hay tres formas para salir de la cabina en caso de una emergencia.

1. Puerta del lado izquierdo, este es uno de los dos puntos prinicpales de entrada a la cabina.

2. Puerta del lado derecho, este es uno de los dos puntos principales de entrada a la cabina.

Apague el motor cuando ponga combustible - NO fume al momento de poner combustible o cerca de llamas o chispas.

3. Ventanas deslizantes en las puertas de la cabina, esta es la tercera salida y puede ser usada en caso que las puertas se bloqueen.

Verifique que nadie este dentro del área de movimiento de la máquina, antes de encenderla.

Es importante que el operador de la máquina se familiarice con estas salidas de emergencia y sepa como usarlas.

Toque la bocina antes de encender la máquina.

Estas tres salidas deben ser verificadas para asegurarse que estén funcionando como corresponde si llegan a necesitarse en caso de emergencia.

IMPORTANTE Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir que se abran desde el exterior, en caso de emergencia.

Asegúrese que las puertas funciones perfectamente, abra las puertas dos veces, la primera vez con la manilla interior y la segunda con la manilla exterior.

El asiento del operador está equipado con un cinturón de cintura. Utilícelo en todo momento, al operar la máquina.

Para información adicional, ver en SALIDAS DE EMERGENCIA en la SECCION 3 del MANUAL DEL OPERADOR. Opere el Skidder, sólo, desde el asiento del operador.

Asegure las cosas que se encuentren sueltas en la cabina.

Encienda el motor, siguiendo las instrucciones de este manual. Vaya a OPERAR LA MQUINA en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

Antes de comenzar a trabajar, verifique todos los controles de la máquina, para asegurar una respuesta correcta de la máquina.

Nunca utilice líquido auxiliar de encendido para encender el motor.

Asegúrese que todas las rejillas de protección y protecciones estén correctamente instaladas y aseguradas.

ADVERTENCIA

1.7

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad Para estacionar la máquina:

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR, continuación NUNCA abra el acceso de escape o la puerta, para ventilar la cabina, cuando esté operando la máquina.

•

Estacione, SOLAMENTE, en terreno parejo y active el freno de estacionamiento.

•

No estacione en subida o terreno inclinado.

•

Antes de salir de la cabina, accione el freno de estacionamiento, y baje la garra y pala niveladora al suelo.

•

Detenga el motor y alivie la presión del sistema piloto, ejecutando los siguientes pasos: 1. Oprima totalmente el pedal del freno unas 50 veces o más.

2. Después de haber completado el paso anterior, aún puede quedar presión en el sistemar. Sea cuidadoso al soltar las conexiones hidráulicas.

Mantega las puertas cerradas al conducir o mover la máquina, para prevenir entradas accidentales de ganchos, ramas o desechos hacia la cabina.

Mantenga las puertas de la cabina cerradas y utilice el cinturón de seguridad, al momento de conducir o mover la máquina, para prevenir ser lanzado fuera de ella.

Nunca opere el winche desde el suelo. Contrólelo desde el asiento del operador.

Nunca utilice el freno de estacionamiento para detener o disminuir la velocidad de la máquina, excepto en una emergencia.

Mantenga, siempre, los frenos bien ajustados.

Apoye, siempre, la garra y la pala niveladora en el suelo, cuando detenga la máquina, mientras no este operando el skidder.

•

Nunca trabaje solo. Informe regularmente a otros miembros de su grupo de trabajo, sus intenciones, ubicación y la duración de su turno.

Apague el interruptor principal, si va a estacionar la máquina por un periodo de tiempo prolongado (Ejemplo - toda la noche).

Estacione la máquina a unos 50 pies (15 metros) de otro equipo de trabajo y en un área despejada.

En caso de incendio, esta distancia minimizará el riesgo de propagació hacia otros equipamientos.

Antes de salir de la cabina, accione el freno de estacionamiento y baje la garra y la pala niveladora al suelo.

Cuando el motor está funcionando, NO permita que nadie entre en la zona de riesgo de la máquina, don de podrían ser aplastados por objetos o componentes en movimiento.

Si se va a ausentar de la cabina por un periodo de tiempo prolongado, apague la máquina.

Mantenga una distancia segura entre la máquina y los trabajadores. Es deber del operador asegurarse que nadie se acerque a la máquina cuando está en movimiento, la zona de riesgo es de 60 m (200 pies).

1.8

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD AL OPERAR, continuación

ATENCIÓN No abra las puertas de la cabina o las rejillas de las ventanas, cuando la máquina esté en una pendiente, ya que estas son pesadas y se pueden abrir violentamente.

Antes de mover la máquina, levante la garra y la pala niveladora del suelo, y manténgalas altas para evitar obstáculos como tocones.

Verifique la presión de aire de los neumáticos.

Si la presión es demasiado baja, ocasionará oscilamientos. Si la presión es demasiado alta, ocasionará saltos al conducir el skidder.

Nunca opere la pluma o garra sobre la cabeza de los espectadores.

Si la máquina va ser conducida en caminos públicos, use las luces accesoris (si instaladas) y otros accesorios señalizadores que alerten de su presencia a conductores de otros vehículos.

Asegúrese que su máquina cumple con todos las exigencias regulatorias.

Cuando entre el cable del winche, asegúrese que todo el personal esté lejos, en caso de latigazos o troncos en movimiento.

Practique, solamente, señales programadas y aprobadas.

Obedezca las señales del banderero.

Cuando transporte la máquina, asegúrese de tener suficiente espacio libre a ambos constados y sobre la máquina y por sobre cualquier accesorio, para evitar el contacto con cables eléctricos o telefónicos, puentes, etc.

Opere la máquina, solamente, desde el asiento del operador.

No transporte pasajeros en la cabina ni en ningún otro lugar de la máquina.

Antes de transportar la máquina, verifique que todas las puertas, paneles y cubiertas de acceso estén correctamente instaladas y aseguradas.

Si su visibilidad se ve dificultada por polvo, humo, niebla o nieve, detenga la máquina hasta que la visibilidad sea restaurada.

Lea, comprenda y siga las instrucciones generales de seguridad, especificadas por el fabricante del cabezal y garra.

No trabaje bajo o detrás de un Skidder estacionado en pendiente.

Cuando trabaje en pendiente mueva la máquina hacia arriba o abajo para evitar volcarse.

NUNCA transite atravesado en una PENDIENTE FUERTE o en la falda de un cerro: • • • • • • •

Si se desplaza a través de una pendiente MODERADA, NUNCA gire hacia arriba, ya que esto podría ocacasionar el volcamiento.

Mantenga una carga baja y cerca del skidder, para obtener una mejor estabilidad.

Una carga de troncos cambiará la estabilidad y maniobrabilidad del skidder.

Este siempre preparado a soltar la carga en caso de emergencia.

Nunca se acerque un tronco inestable desde la parte baja de la pendiente.

No use el winche para tirar una carga en un ángulo cerrado. Esto podría ocasionar el volcamiento de la máquina.

No sobrecargue el skidder, esto podría ocasionar inestabilidad y provocar el volcamiento de la máquina.

1.9

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad Antes de comenzar a soldar debe limpiar el lugar y el área aledaña al trabajo, y mantener a mano y en todo momento, un extinguidor.

Se debe tomar mucho cuidado al fijar la abrazadera a tierra de la máquina de soldar, para que no pase corriente a través de los rodamientos, especialmente aquellos de la articulación central.

También desconecte el interruptor principal y el cable positivo (+) de ambas baterías.

Esta máquina está equipada con equipamiento de control electrónico, sensitivo, antes de soldar:MÁQUINAS ANTERIORES (6100101 A 6100300)

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO

Efectue inspecciones de mantenimiento, a lo menos, con la frecuencia recomendada en la sección 3 del manual del operador.

Detenga el motor y desconecte el cable positivo de ambas baterías, antes de efectuar servicios de mantenimiento o reparación.

Cuando efectue reparaciones en la máquina, instale en la puerta de la cabina y en el compartimiento del motor un aviso que diga “NO DAR PARTIDA AL MOTOR”.

desconectar los dos conectores de contactos multiples desde la cpu del motor

610-06

DESCONECTE CPU DEL MOTOR -LADO IZQUIERDO DEL MOTOR

Desconecte el CPU del motor (Unidad Procesadora Central), desconectando los dos conectores de contactos múltiples, desde el lado izquierdo del motor. (Aplicable, sólo en motores QSB, QSC y QSL9).

Antes de efectuar trabajos de mantenimiento o repararaciones en cualquier equipo, consulte el manual de instrucciones del fabricante y siga los procedimientos recomendados.

El radiador y el sistema de refrigeración del motor, deben ser limpiados diariamente, para mantener temperaturas de motor, moderadas.

Esta máquina podria estar equipada con un ventilador de paso variable, opcional; el paso de las aspas del ventilador es hidraulicamente variado para controlar el flujo y dirección del aire a través del conjunto de enfriadores. Cuidese al trabajar en esta área con el motor funcionando.

Si el INTERRUPTOR DE CONTROL DEL VENTILADOR se encuentra en la posición AUTOMÁTICA, el ventilador podria comenzar el modo de LIMPIEZA en cualquier momento en que el motor esté funcionando.

Asegúrese siempre que la protección del ventilador esté instalada cuando el motor esté funcionando.

dESCONECTE EL CONECTOR A TIERRA DEL MOTOR

610-07

DESCONECTE CPU DEL MOTOR -LADO DERECHO DEL MOTOR

También desconecte la conexión a tierra del motor, en el chasis.

1.10

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO, continuación

ADVERTENCIA Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

IMPORTANTE

24 VOLTS

SISTEMA ELETRICO MÁQUINA RECIENTES (6100301 y superiores)

Nunca use sus manos desnudas al buscar filtraciones.

desconectar los dos conectores de contactos multiples desde la cpu del motor

Las fugas de líquidos bajo presión pueden ser invisibles. Al verificar use guantes de trabajo y alguna herramienta o pedazo de madera para mover las mangueras. Utilice lentes de protección.

DESCONECTAR CONECTOR DE ENERGIA AL MOTOR DE 4 CONTACTOS

610C-03

DESCONECTE CPU DEL MOTOR -LADO IZQUIERDO DEL MOTOR

Desconecte el CPU del motor (Unidad Procesadora Central), desconectando el conector de energia al motor de 4 contactos y los dos conectores multi contactos desde el lado izquierdo del motor

La presión puede mantenerse por bastante tiempo en el sistema hidráulico, aún después de desactivar la fuente de poder y la bomba.

Baje la garra y la pala niveladora al suelo y elimine la presión desde el acumulador del freno, antes de desconectar mangueras o trabajar en componentes del sistema. Para ver procedimientos de como ALIVIAR LA PRESION, vaya al lugar de ESTACIONAR LA MAQUINA, en esta SECCION.

dESCONECTE EL CONECTOR A TIERRA DEL MOTOR

610C-04

DESCONECTE CPU DEL MOTOR -LADO DERECHO DEL MOTOR

También desconecte la conexión a tierra del motor, en el chasis.

El desahogo explosivo de líquidos desde el sistema de enfriamiento, presurizado, pueden ocasionar quemaduras de caracter grave.

Apague el motor. Saque el tapón de llenado cuando esté lo suficientemente frio como para tomarlo con sus manos desnudas. Suelte lentamente el tapón hasta la primera parada para aliviar la presión , antes de sacarla completamente.

1.11

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad No cambie los ajustes de o alivios de presión, a menos que se le haya autorizado a hacerlo.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO, continuación

Utilice la herramienta adecuada para el trabajo. Repare o cambie, inmediatamente, las herramientas que se encuentren gastadas o dañadas.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA, LÍQUIDOS Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MáQUINA PUEDEN OCASIONAR QUEMADURAS SEVERAS! •

Antes de efectuar servicio en la maquina, permita que el sistema de enfriamiento del motor, sistema de combustible, sistema de escape, sistema hidraulico y las superficies de la maquina, se enfrien.

•

Use un termometro para verificar la temperatura de las superficies y del sistema para asegurarse que puede comenzar a trabajar.

•

NO comience a trabajar hasta que la temperatura de las superficies y de los sistemas de la maquina esten por debajo de 100°F (38°C)!

Mantenga sus manos, pies, cabeza y ropa suelta, lejos de partes en movimiento. Amarrece el cabello largo tras su cabeza. Quítese los anillos y cualquier tipo de joyas para evitar que entren en corto circuito o que se enganchen con partes en movimiento.

safety7

Manténgase siempre alerta con respecto a piezas de la máquina que puedan ocasionar lesiones.

Nunca exponga partes de su cuerpo dentro del rango de movimiento de partes de la máquina.

Utilice siempre guantes de trabajo cuando manipule cables, cadenas y/o troncos.

1.12

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO, continuación

610c-05 ARTICULACIÓN CENTRAL TRABADA Antes de comenzar a trabajar en el área de la articulación central, instale el bloqueador de la articulación del chasis para prevenir la articulación acceidental y lesiones. Reponga siempre, la barra de bloqueo en su posición de almacenamiento, después de haberla usado.

cable de seguridad

610c-06

ADVERTENCIA

inclinacion max. de cabina soportada por cable seg.

NO trabaje bajo o detrás de una máquina que esté estacionada en pendiente.

ADVERTENCIA La inobservancia de todas las instrucciones antes mencionadas puede ocasionar lesiones serias o muerte por aplastamiento.

puntal de soporte

E620c-17

cabina inclinada soportada por puntal de cabina

Antes de trabajar bajo la cabina, la máquina debe estar estacionada sobre terreno parejo. La cabina debe estar completamente inclinada, con el cable de seguridad bien tenso o instalar el puntal de soporte entre el chasis y la cabina, para prevenir lesiones. Ver en INCLINACION DE CABINA, en la SECCION 3 de ESTE MANUAL para obtener información más detallada.

20231A R1

Todas las manillas deben ser apretadas, sólo a mano en todo momeno. Esto es particularmente importante para tener acceso fácil al sistema de agua presurizada en caso de un incendio u otra emergencia. Vea también en PREVENCION CONTRA INCENDIO, en ESTA SECCION.

El cilindro hidráulico es para levantar o bajar la cabina, no debe ser usado como soporte.

Nunca se situe bajo un objeto soportado por hidráulica. Utilice siempre los dispositivos de seguridad o dispositivos de bloqueo.

ATENCIÓN No abra las puertas ni las rejillas de las ventanas con la cabina inclinada. Estas estructuras son pesadas y se abren con considerable violencia.

1.13

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO, continuación

paneles de acceso apernados

puerta acceso mantenimiento

Si el motor está funcionando dentro de un recinto cerrado, asegúrese de tener suficiente ventilación, para prevenir la acumulación de gases tóxicos del escape. Haga funcionar el motor sólo cuando sea necesario, para verificaciones o ajustes.

diseño reciente

610C-23

Es mejor trabajar en un área ventilada. Si es necesario hacer funcionar el motor dentro de un recinto cerrado, utilice una extensión en el tubo de escape para sacar fuera del recinto los gases tóxicos del escape.

paneles acceso (se muestra lado izquierdo)

Si no tiene una extensión para el tubo de escape, trabaje afuera o abra completamente las puertas del recinto o taller.

traba puerta

610-15

puerta acceso mantenimiento (se muestra lado izquierdo)

Elimine los líquidos, adecuadamente.

No derrame los líquidos directamente en el suelo, rio, laguna, o riachuelo.

ATENCIÓN

Antes de drenar cualquier líquido, conozca la forma adecuada para desecharlos.

Use siempre la traba de puerta proporcionada para mantener las puertas de acceso abiertas en forma segura, mientras estén en uso.

Los paneles de acceso al compartimeinto del motor están apernados. Cuando se sacan los pernos, los paneles pueden caer facilmente al momento de ser retirados.

1.14

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación

ADVERTENCIA Combustible o líquido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar serias lesiones personales, ceguera, o muerte. Si éste líquido es inyectado bajo su piel, deberá ser removida quirúrgicamente dentro de pocas horas y por un médico familiarizado con este tipo de lesiones.

lesiÓn por inJecciÓn de fluidos Los sistemas hidráulicos y de combustible diesel en equipos forestales operan con presiones muy altas, a menudo 207 bar (3000 psi) o sobre estas. Si hay una conexión o manguera suelta, flujo fino saldrá a gran velocidad. Incluso por sistemas presurizados a tan solo 7 bar (100 psi), este flujo puede penetrar la piel humana como si fuera una aguja quirúrgica.

En caso de cualquier tipo de lesión por inyección de fluidos por mínima que sea: • Avise de la lesión a su supervisor inmediátamente.

• Busque ayuda médica profesional, inmediátamente.

Como siempre la mejor defensa contra este tipo de lesiones (inyección de fluidos) es prevenir y evitar que este tipo de accidente ocurra.

Cuando busque posibles fugas de líquidos • Nunca busque fugas con sus manos desnudas. Use siempre guantes gruesos.

• Porte siempre lentes de seguridad para proteger sus ojos.

• Mantenga todas las partes de su cuerpo bien alejadas del area investigada por fugas.

• Use la punta de un palo largo de madera para mover las mangueras y otros obstáculos.

Inicialmente, una inyección de fluido bajo la piel podria ocasionar una leve sensación de ardor. NO ignores ésto, pensando que se va a pasar con el tiempo. Esto no va a suceder!

Dentro de muy poco tiempo la lesión va a doler bastante, indicando que el daño ha los tejidos a comenzado.

De igual forma el líquido inyectado directamente a los vasos sanguineos puede propagarse rápidamente por el sistema circulatorio. El cuerpo humano no tiene la habilidad para eliminar este líquido o fluido inyectado.

Combustible Diesel o fluido hidráulico bajo presión pueden penetrar la piel y ocasionar la muerte o lesiones severas. Si llega a inyectarse algun tipo de fluido bajo la piel, un médico familiarizado con este tipo de lesiones debe removerlo quirúrgicamente dentro de pocas horas.

•

Ponga el extremo del palo largo en el paso del flujo de líquidos. Nunca use partes de su cuerpo.

• Piense que la fuente de fuga o el caudal de líquido puede ser muy pequeño y de dificil visibilidad. Sólo podrá ver el líquido acumulado como resultado de la fuga.

Cuando realice un trabajo de servicio • Pare el motor y deje salir la presión del combustible y del aceite hidráulico antes de desconectar cualquier manguera y trabajar en en cualquier parte del sistema.

• Nunca tome un conector de combustible diesel o hidráulico o mangueras cuando esten con presión acumulada.

• Asegúrese siempre que las mangueras posean el rango o capacidad para aguantar las presiones a las que seran sometidas.

• Nunca utilice mangueras que puedan encontrarse defectuosas.

El tiempo es crítico, ya que el daño en los tejidos progresa rápidamente. Mientras más tiempo espera para recibir atención médica, más daño ocurrirá en sus tejidos.

Aunque accidentes por inyección de fluidos son raros, se han visto casos en que se ha requerido la amputación de dedos, manos o en algunos casos el miembro completo. Mientras más tiempo espera para recibir ayuda médica profesional, más daño se provocará en el miembro afectado, ya que el líquido inyectado se propagará rápidamente. Una lesión de este tipo puede llegar a ser bien seria o incluso fatal si no es tratada adecuadamente y a tiempo.

1.15

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL SERVICIO continuación LESIÓN POR INJECCIÓN DE grasa usando pistola engrasadora Las pistolas de grasa neumáticas pueden inyectar grasa a presiones que van desde 17 - 400 Bar (246 - 5801 psi). Se necesita menos de 7 Bar (100 psi) para inyectar cualquier substancia a través del tejido o piel humana.

Si ocurre algun tipo de lesion por inyección busque SIEMPRE ayuda médica profesional, inmediatamente.

Entregue al médico todo tipo de información, incluyendo el tipo de grasa, la presión con que la pistola inyecto este producto y cualquier otro tipo de información necesaria para el médico trantante.

La cantidad de fluido inyectado, el tipo de fluido o material, presion con que fue inyectado y el tiempo que paso entre el accidente y cirugia correctiva, todo estas informaciones son necesarias para tratar este tipo de lesión severa.

Antes de usar una pistola engrasadora neumática a presión, efectue lo siguiente: •

Todos los operadores de pistolas engrasadoras neumáticas de alta presión DEBEN estar entrenados y conocer los riezgos que corren al operar este tipo de equipo y el tratamiento para tales lesiones.

•

NO OPERE una pistola engrasadora neumática de alta presión, a menos que haya sido entrenado y conozca el correcto funcionamiento de la misma y que conozca todas las precauciones de seguridad para este tipo de herramienta.

•

Use ropa de protección como guantes, casco y lentes de seguridad.

•

Revise todas las partes de la pistola engrasadora y observe cualquier tipo de desgaste o ruptura y cambie todas las partes gastadas o dañadas.

•

Asegúrese que todas las tapas de protección estén instaladas en todos los orificios engrasantes de la pistola y utilicelos como dispositivos de seguridad.

•

Retire el polvo y grasa acumulada en los puntos de engrase antes de engrasar.

•

Cambie cualquier punto de engrase defectuoso desde el equipo y ponga piezas nuevas inmediatamente.

•

Cuando encuentre adaptadores mal ubicados, remplácelos por adaptadores giratorios o angulados de fácil acceso.

1.16

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Seguridad 4. Limpie todos los desechos forestales acumulados (varillas, agujas del pino, ramas, corteza, polvo de sierra, astillas) y cualquier otro material combustible desde el interior de la compuera inferior o estructuras inferiores de la máquina, también en las áreas cercanas al motor y a los sistemas de combustible y acete hidráulico, con una frecuencia de por lo menos una vez al final de cada turno.

prevenCion DE INCENDIOS

Cuando se trabaja en el área forestal, es imposible evitar la acumulación de desechos combustibles en rincones de difíl acceso de la máquina. Estos desechos, por si mismos, pueden provocar un fuego, y cuando se mezclan con combustible, aceite o grasa en un lugar caliente y estrecho, el peligro de incendio, es aún mucho mayor.

Las siguientes pautas de prevención de incendio deben ser usadas como apoyo a los esfuerzos en prevención de incendio del operador. En ningún caso se deben utilizar las pautas, o asumirse como reemplazo de esos esfuerzos.

Las siguientes pautas le ayudarán a mantener su equipo en buena condición y trabajando eficientemente y mantener el riesgo de incendio al mínimo.

1. Mantenga un extinguidor CARGADO en la máquina, en todo momento, y SEPA COMO UTILIZARLO. 2. Eliminar los desechos y sacar el polvo regularmente desde las puertas de admisión de aire, radiador del motor y enfriador del aire de carga, enfriador del aceite hidráulico, enfriador de combustible diesel y cuerpo del condensador del aire acondicionado para prevenir sobrecalentamiento del motor e hidráulica y para mantener una operación eficiente de la máquina.

Ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C, ENFRIADOR DE ACEITE Y RADIADOR en la SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR. 3. Elimine todos los desechos y polvo acumulado cerca de los componentes del escape caliente del motor (turbocargador y múltiple de escape, como también tubulación de escape y silenciador) al final de su turno o con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo. Una inspección ocular posterior a esta limpieza es de importancia vital. Los sistemas de escape de motor tienen numerosos recovecos donde se puede acumular aserrín, pequeñas astillas y otros desechos forestales inflamables. Aunque la acumulación cercana a partes calientes del escape sea pequeña, puede encenderse y arder sin llama. Si estos desechos ardientes son desalojados por vibración, pueden caer en otras áreas de la máquina y propagar el fuego.

5. Revise la máquina regularmente, por indiciosde fugas en el sistema hidráulico o de combustible y verifique el desgaste o daños en líneas hidráulicas o de combustible, antes de encender la máquina.

6. Limpie, inmediatamente la aucmulación y derrames de grasa, combustible y aceite lubricante e hidráulico.

7. Limpiar con vapor el motor, bombas hidráulicas, transmisión, frenos, compartimientos del estanque hidráulico y de combustibles, y las protecciones inferiores de la máquina por lo menos una vez al mes o con mayor frecuencia si trabaja en condiciones con mucho desecho forestal.

8. Use, solamente, líquidos de limpieza no inflamables en la máquina y en sus componentes.

9. Inspeccione de SISTEMA DE ESCAPE, DIARIAMENTE por cualquier señal de FUGA. Revise el silenciador y los tubos por signos de desgaste, grietas o daños. Revise también el desgaste en pernos y abrazaderas o la falta de ellos. Si hubiese cualquier tipo de fuga o daño en cualquier parte del escape, debe ser reparada inmediatamente. Fuga en el escape del motor puede provocar un incendio, NO OPERE la máquina hasta haber reparado la fuga.

10. Durante la operación diaria de la máquina, la ocurrencia de fugas en el escape son generalmente acompañadas por un cambio o aumento en los niveles del ruido del motor. Estas señales auditivas no pueden ser ignoradas. Si ocurriese alguna fuga en el escape durante la operación se debe apagar la máquina, inmediátamente y no debe ser puesta a trabajar hasta haber sido reparada, completamente.

11. Estacione la máquina, por lo menos, a unos 15 METROS (50 pies) de otros equipos, al final de cada turno.

1.17

12. Nunca deje la máquina estacionada con la pluma, arco o accesorio suspendidos. Si las mangueras hidráulicas se queman durante un incendio, aceite hidráulico presurizado podria ser inyectado al fuego y la pluma, arco y/o accesorio caerian rápidamente al suelo.

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Seguridad 15. Retire todas las llaves, bloquee el equipo y la tapa de combustible al final de las operaciones, para reducir el risgo de vandalismo.

PREVENCION CONTRA incendio continuación 13. Apague el interruptor de desconexión de la batería para evitar perdida por corto circuito.

14. Quédese con la máquina por unos 45 minutos al final de las operaciones, mientras la máquina se enfria.

16. Cuidado al fumar. Una llama expuesta, un cigarro encendido, etc., no deben ser permitidos cerca de ningún vehículo, especialmente, cuando se manipula combustible y/o cuando el sistema de combustible está abierto y expuesto, y/o cuando se efectúa servicio en las baterías.

17. DESPUES de haber transportado la máquina desde un sitio de trabajo a otor, abra todas las puertas y paneles de acceso y limpie cualquier desecho que pudiese haberse reposicionado en el motor y en las partes del escape, durante el viaje de transporte.

18. Antes de iniciar trabajos de reparación, tales como soldadura; se debe limpiar el área aledaña y mantener cerca, un extinguidor.

19. Guarde paños y materiales combustibles en un lugar seguro, a prueba de fuego.

20. No opere la máquina sobre pilas o empujando pilas de madera quemada. Puede provocar un incendio en la máquina.

UN INCENDIO EN SU MAQUINA, AFECTA LA HABILIDAD DE TRABAJO DEL EQUIPO, VA A AUMENTAR CONSIDERABLEMENTE EL VALOR DE SU SEGURO, O IMPEDIRLE OBTENER ALGUN TIPO DE SEGURO A FUTURO. QUE HACER PARA PREPARSE EN CASO DE INCENDIO EN LA MAQUINA •

Evite un inicio de incendio en primer lugar, asegurándose que todos los sistemas de la máquina sean revisados con frecuencia y siempre se encuentren bien mantenidos.

•

Asegúrese que los extinguidores manuales se encuentren cargados y funcionando. Los extinguidores requieren de mantenimiento.

Siga las instrucciones del fabricante detalladas en la etiqueta del extinguidor y en el manual del fabricante.

•

Asegúrese que cualquier sistema de agua presurizada en la máquna (si aplicable) se encuentren cargados y en buen estado. Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE PRESURIZACIÓN DE AGUA en SECCIÓN 3 del MANUAL DEL OPERADOR.

•

Asegúrese de tener extinguidores apropiados en el lugar de trabajo. La mayoría de los incendios que se producen en equipos móviles, necesitan el tipo A o B. Debe tener un extinguidor químico seco, categorizado ABC y un extinguidor de agua presurizada, categorizado A. Fuego clase A involucra combustible ordinarios como madera, paños, papel, goma y varios plásticos, Clase B ocurre con líquidos inflamables como diesel, aceite y grasa y Clase C se aplica e equipamiento eléctrico.

1.18

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad •

PREVENCION CONTRA incendio continuación •

Verifique que el pulverizador de los extuinguidores manuales, entren en los orificios de acceso al extintor, ubicados en las puestas de la máquina.

•

Asegúrese que su sistema de detección de incendios se encuentre funcionando.

Ver en SISTEMA* DE DETECCION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

•

Asegúrese que su SISTEMA** DE SUPRESION DE INCENDIOS se encuentre cargado y funcionando. Ver en SISTEMA DE SUPRESION DE INCENDIOS en SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

•

Asegúrese de encontrarse familiarizado con los procedimientos recomendados para contener un incendio, los cuales deben estar descritos en el plan de acción de su compañia.

•

Asegúrese de seguir todas las norma y regulaciones nacinales, estatales / provinciales y locales en vigencia para su región geográfica específica. Estas regulaciones varian de una región a otra, pero la mayoria requiere lo siguiente:

Que hacer en caso de incendio en la mÁquina • Si está operando la máquina cuando ocurra el fuego: 1. Baje todos los accesorios al suelo.

2. Apague el motor.

3. Active el sistema** de supresión contra incendios.

4. Llame por radio o teléfono por ayuda.

Debe reportar un incendio de inmediato.

5. Salga de la máquina con el extinguido portátil y la manguera del sistema de agua presurizada (si aplicable).

6. En todo momento asegure su persona, esto es primordial y la seguridad de otros que se encuentren dentro del área. Combata si es posible el fuego con mucha preacaución.

Todos los incendios son muy peligrosos y puede poner en riesgo su vida.

7. Sólo si lo puede hacer de forma segura, APAGUE el interruptor de desconexión de la bateria.

• Antes de decidirse a combatir el fuego, asegúrese que: 1. El incendio es pequeño y no está propagándose rapidamente.

2. Siempre hay una ruta de escape segura y despejada en la parte posterior.

3. Ha recibido entrenamiento sobre el uso de los sitemas de extinción de incendios y está seguro de saber operarlos con eficacia.

1. Trabajadores asignados para combatir el fuego deben estar fisicamente aptos para realizar su trabajo segura y efectivamente.

2. Trabajadores designados para usar equipamento para combatir el fuego como parte de un plan de emergencia deber ser entrenados por un instructor calificado.

3. Cada vez que se entreguen extinguidores portátiles para uso en area de trabajo, se debe entrenar al personal para que se familiaricen con los principios básicos de un extinguidor y los peligros envueltos al combatir un incendio.

•

Asegúrese de tener siempre a mano y disponible toda la información necesaria para contactar de inmediato todas las fuentes de ayuda (Bomberos locales, etc.) en cado de presentarse una emergencia por fuego.

•

Si se le presenta la duda de si debe o no combatir el fuego – NO lo haga. Manténgase alejado de éste y espere por ayuda.

4. Se debe proporcionar entrenamiento al comenzar en un puesto de trabajo y luego una vez por año. Training must be provided upon initial employment and at least annually thereafter.

•

Asegúrese después de haber recibido el entrenamiento descrito anteriormente de haber aprendido a usar el extinguidor, el sistema de agua presurizada (si aplicable) y el sistema** de supresión de incendios en su máquina. No hay tiempo suficiente para leer las instrucciones si se le presenta una emergencia.

Sepa que refrigerante, combustible o mangueras hidraulicas pueden fallar durante un incendio. Si esto sucede, refrigerante caliente, combustible o aceite podria encenderse rápidamente.

•

Si es posible use primero el extinguidor de polvo quimico o el sistema** de supresion contra incendios para combatir el fuego en la maquina. Inmediatamente despues use la manguera de agua presurizada fornecida con la maquina (si aplicable) o un extinguidor de agua presurizada (si disponible). Un incendio combatido con polvo quimico seco podria volver a encenderse debido al calor retenido en los desechos o en los componentes calientes de la máquina. El agua enfriará el área, reduciendo las posibilidades de reignicion.

1.19

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad QUE HACER DESPUÉS DE UN INCENDIO EN LA MÁQUINA

PREVENCION CONTRA incendio continuación •

•

Use el metodo TAAM. Este es el metodo mas efectivo de uso de un extinguidor.

•

•

Antes de poner la maquina de vuelta al trabajo.

1. Asegurese que el origen del fuego haya sido determinado y que todas las reparaciones han sido completadas.

Tire el pasador en la parte superior del extinguidor, esto previene presioan el mango sin ser necesario, rompa el sello plastico cuando tire el pasador.

2. Asegures que el sistema* de deteccion

de incendios y el sistema** de supresion de incendios hayan sido mantenidos y se encuentren operativos (si aplicable).

Apunte a la base del fuego. Si apunta a la llamas (es lo primero que se viene a la mente), el polvo químico volará a través de las llamas y no ayudará a extinguir el fuego. Debe apuntar a la base del fuego.

3. Asegúrese de cambiar o recargar todos los extinguidores utilizados en el incendio.

•

Aprete el mango superior o palanca. Este presiona un botón que libera el agente extinguidor presurizado en el extinguidor.

•

•

Mueva de lado a lado, hasta que el fuego esté completamente apagado. Una vez que el fuego esté extinguido, vigile el área en caso de reignición.

*NOTA: Sistemas de detección de incendios son

Notifique a su distribuidor y/o Tigercat Industries Inc. completando un reporte de incidentes, formulario Tigercat No 5101.

ofrecidos por Tigercat como instalación opcional en algunas de las líneas de productos Tigercat.

Porfavor desestime cualquier referencia que se haga sobre sistemas de detencción de incendios si su máquina no cuenta con ellos.

**NOTA: Sistemas químicos secos de supresión de incendio, son ofrecidos por Tigercat como instalación opcional, para algunos de los productos Tigercat. Porfavor, desentienda cualquier referencia hecha a los sistemas de supresión de incendios si no están instalados en su máquina.

20229A

• • •

• •

ORIFICIO DE ACCESO TIPICO DEL EXTINGUIDOR

Ponga el pulverizador del extinguidor en el orificio de acceso apropiado para el extinguidor de fuego y proceda a descargar.

Abra los paneles de acceso de la maquina en el area del incendio, SOLO si puede hacerlo de forma segura.

Si no puede acercarse al compartimiento del motor, descargue el extinguidor a traves de la rejilla o a traves de cualquier abertura disponible en la maquina.

Asegurese que la maquina y todos sus compartimientos se han enfriado lo suficiente como para que no haya reinicio de fuego.

Quedese con la maquina hasta que llegue ayuda.

1.20

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad La limpieza de contactos electricos deberia realizarse usando un limpiador para contactos electricos que no tenga punto de combustión y que no sea corrosivo o conductivo como el Limpiador de Contactos CRC 2000.

PREVENCION CONTRA incendio continuación PROCEDIMIENTOS DE LIMPIEZA DEL POLVO QUÍMICO

3. En areas expuestas al calor durante el incendio, el polvo quimico se derretira formando una capa que se adhiere en todas las superficies.

Ambos extinguidores de fuego quimicos de polvo seco, descargan un polvo quimico para apagar el fuego. Este constituyente quimico y las pequenas particulas de polvo con la fuerza de la descarga, contribuyen a la extincion del fuego. Estas mismas caracteristicas tambien permiten que el polvo penetre y cubra completamente todos los componentes aledanos a la descarga.

Para quebrar esta capa dura de polvo quimico, cubra o lave estas areas con una mezcla 50/50 mitad agua y mitad alcohol isopropyl. Permita que esta mezcla penetre en la capa formada por el polvo, durante algunos minutos.

Las siguientes son recomendaciones para la limpieza y neutralizacion de areas expuestas al polvo quimico.

Esta capa de polvo seco al ser expuesta a la humedad tambien posee caracteristicas acidicas. Por lo tanto cuando termine el proceso de rompimiento, continue inmediatamente con el proceso neutralizante como descrito en el paso 2.

Los trabajadores expuestos a este trabajo deben utilizar ropa de seguridad, lentes de trabajo y una mascara con filtro para particulas finas, para minimizar la exposicion personal al polvo quimico.

Asegurese que todos los sistemas electricos hayan sido completamente desenergizados antes de efectuar la limpieza.

1. En areas de la maquina que hayan permanecido frias y secas durante el incendio, el polvo quimico permanecera en forma de polvo.

Asegurese de limpiar estas areas inmediatamente para prevenir cualquier adherencia de este polvo al entrar en contacto con humedad, ya sea por contacto directo o por la humedad en el aire.

Elimine este polvo residual soplandolo con aire, con un pano o aspirandolo, usando un filtro HEPA capaz de atrapar las particulas mas pequenas de este polvo quimico. Luego limpie las superficies con un pano humedo.

2. En areas expuestas a la humedad, este polvo quimico combinado con agua forma una pasta de consistencia acida suave. Note que todas las superficies cubiertas por esta pasta quimica seca, incluyendo contactos electricos quedan vulnerables al ataque corrosivo.

Para neutralizar esta pasta acidica en superficies mayores, lave estas areas con una mezcla de 3 por 1, vale decir 3 partes de agua caliente y 1 parte de soda caustica.

Deje penetrar esta mezcla por algunos minutos antes de enjuagar con agua tibia.

Lave el area con un detergente suave y la solucion de agua. Enjuague abundantemente con agua. Secar con aire comprimido para eliminar cualquier residuo de agua.

1.21

Skidder 610/610C Tigercat

Seguridad

1.22

Skidder 610/610C Tigercat SECCIÓN 2 - CONTROLES & OPERACIÓN

JUNIO 2008

Lea y comprenda el manual completo, incluyendo la sección de Seguridad, antes de operar cualquier equipo. Lea y comprenda todos los manuales de accesorios o aditamientos.

CONTENIDOS - SECCIÓN 2

AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR................................................................................................. 2.13 AJUSTE DE HORA Y FECHA.................................................................................................................. 2.30 ARRASTRE..............................................................................................................................................2.56 ARRASTRE CON CABLE...................................................................................................................... 2.59 ARRASTRE CON GARRA..................................................................................................................... 2.58 SEGURIDAD..........................................................................................................................................2.56 TECNICA DE ARRASTRE..................................................................................................................... 2.56 ARTICULACION CENTRAL..................................................................................................................... 2.55 ASIENTO DEL operaDor seats inc............................................................................................................................................2.16 BATERIA, INTERRUPTOR DE DESCONEXION..................................................................................... 2.40 BLOQUEADOR DE LA ARTICULACION................................................................................................. 2.64 bomba hidraulica de llenado manual...................................................................................... 2.45 CABINA, CONTROLES.............................................................................................................................. 2.5 CONTROLES DE LA PLUMA Y EL ARCO.............................................................................................. 2.6 CONTROLES DEL ARCO Y PLUMA....................................................................................................... 2.6 desplazamiento/ pedales de avance y retroceso.............................................................. 2.5 DIAL CONTROL DE VELOCIDAD MAXIMA............................................................................................ 2.8 FAN control - switch...................................................................................................................... 2.8 GARRA, ABERTURA/CIERRE................................................................................................................ 2.7 GARRA, CONTROLES DE ROTACIóN.................................................................................................. 2.7 GARRA, INTERRUPTOR PRESION CONSTANTE................................................................................ 2.7 INTERRUPTOR DE IGNICION.............................................................................................................. 2.11 INTERRUPTOR ON/OFF, BLOQUEADOR(ES) DIFERENCIAL.............................................................. 2.7 INTERRUPTOR SELECTOR BLOQUEADOR DIFERENCIAL.............................................................. 2.11 MOTOR, GATILLO CONTROL VELOCIDAD.......................................................................................... 2.7 MOTOR, INTERRUPTOR CONTROL AJUSTE VELOCIDAD RALENT.................................................. 2.9 MOTOR, LUCES DE ADVERTENCIA.................................................................................................... 2.11 MOTOR, PEDAL VELOCIDAD/DESPLAZAMIENTO.............................................................................. 2.5 PALANCA DE CONTROL DEL WINCHE................................................................................................. 2.8 PALANCA DE CONTROL, JOYSTICK (6 Botones)............................................................................. 2.6 PALA NIVELADORA, PALANCA DE CONTROL..................................................................................... 2.8 PANEL INSTRUMENTOS...................................................................................................................... 2.10 ALARMA, LUZ DE ADVERTENCIA..................................................................................................... 2.12 AUXILIAR (OPCIONAL)...................................................................................................................... 2.12 BLOQUEADOR DIFERENCIAL, INTERRUPTOR SELECTOR.......................................................... 2.11 ENCENDEDOR................................................................................................................................... 2.12 FRENO ESTACIONAMIENTO - LUZ ROJA........................................................................................ 2.10 INDICADORES..................................................................................VER CENTRO DE INFORMACION INTERRUPTOR DE IGNICION........................................................................................................... 2.11 INTERRUPTOR DE MANOMETROS................................................................................................. 2.10 INTERRUPTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO........................................................................... 2.11 LUCES DE ADVERTENCIA DEL MOTOR.......................................................................................... 2.11 LUCES - INTERRUPTOR................................................................................................................... 2.12 LUZ BLOQUEADOR DIFERENCIAL DELANTERO............................................................................ 2.10 Continua en página 2

Skidder 610/610C Tigercat Tigercat Skidder 610/610C

Controles y operación

SECCION 2 - CONTROLES & OPERACION LUZ BLOQUEADOR DIFERENCIAL TRASERO................................................................................ 2.10 MONITOR CENTRO DE INFORMACION........................................................................................... 2.10 MONITOR COMPUTADOR IQAN-MDM............................................................................................. 2.10 PANEL DE FUSIBLES......................................................................................................................... 2.12 PRESION CONSTANTE - LUZ AMARILLA........................................................................................ 2.10 TOMADA ENERGIA AUXILIAR........................................................................................................... 2.12 PEDAL DEL FRENO................................................................................................................................ 2.5 volante de direccion..................................................................................................................... 2.5 CALEFACTOR/AIRE ACONDICIONADO................................................................................................. 2.13 calentamiento y prueba del sistema........................................................................................ 2.52 CARRETE LIBRE DEL WINCHE - INTERRUPTOR (ALLIED)................................................................... 2.9 CENTRO INFORMACION - MONITOR COMPUTADOR IQAN MDM..................................................... 2.20 MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA................................................................................... 2.32 advertencia, carrete libre del winche ACTIVADO.......................................................... 2.35 advertencia del sistema, modulo SIN CONEXION............................................................. 2.32 ADVERTENCIA DE NIVEL BAJO DEL ACEITE HIDRAULICO........................................................... 2.34 ADVERTENCIA DE NIVEL BAJO DEL REFRIGERANTE.................................................................. 2.34 ADVERTENCIA DE PRESION DE ACEITE........................................................................................ 2.33 ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO..................................................... 2.33 ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL MOTOR........................................................................... 2.35 ADVERTENCIA DE VOLTAJE............................................................................................................. 2.35 ADVERTENCIA, PRESIÓN DE CARGA BAJA................................................................................... 2.37 CARRETE LIBRE DEL WINCHE, ACTIVADO.................................................................................... 2.35 NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE....................................................................................................... 2.37 PRESIÓN BAJA DEL FRENO............................................................................................................. 2.37 SOLO PARA USO DE SERVICIO (MODO PROGRAMACION).......................................................... 2.36 MENU DE MANOMETROS................................................................................................................... 2.21 CARGA ( psi)...................................................................................................................................... 2.24 CIERRE DE LA GARRA...................................................................................................................... 2.23 COMBUSTIBLE USADO x10 ( gal).................................................................................................. 2.24 HORAS DE LA MAQUINA (h)............................................................................................................. 2.24 MOTOR HIDROSTATICO (rpm)........................................................................................................ 2.24 MOTOR % Torque (%).................................................................................................................... 2.24 NIVEL COMBUSTIBLE (%)................................................................................................................. 2.22 PRESION ACEITE (psi)..................................................................................................................... 2.22 PRESION HIDROSTATICA AVANCE ( psi)........................................................................................ 2.23 PRESION HIDROSTATICA RETROCESO ( psi)............................................................................... 2.23 RANGO COMBUSTIBLE PROMEDIO ( gal/h)................................................................................. 2.25 TEMPERATURA ACEITE HIDRAULICO (°F)...................................................................................... 2.23 TEMPERATURA CAC ( °F)................................................................................................................. 2.25 TEMPERATURA MOTOR (°F)............................................................................................................ 2.22 VELOCIDAD DEL MOTOR (rpm)...................................................................................................... 2.21 VoltaJe (volts) 24V....................................................................................................................... 2.22 MENU SISTEMA DE DIAGNOSTICO.................................................................................................... 2.26 AJUESTES DE HORA Y FECHA........................................................................................................ 2.30 AJUSTE DE CONTRASTE DEL MONITOR LCD............................................................................... 2.28 AJUSTE DE luminosidad DEL MONITOR LCD............................................................................. 2.28 AJUSTE DE SONIDOS....................................................................................................................... 2.29 DESCRIPCIONES DEL MENU DE DIAGNOSTICO........................................................................... 2.27 OPERACION DEL MENU DE DIAGNOSTICO................................................................................... 2.28 CONTROL VENTILADOR-INTERRUPTOR, ENFRIAMIENTO.................................................................. 2.8 CUIDADO DE LA MAQUINA.................................................................................................................. 2.60 2.2

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

Skidder 610/610C Tigercat

SECCION 2 - CONTROLES & OPERACION

INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA PARA VENTANAS LEXAN............................................................... 2.60

DEPOSITOS HIDRAULICOS ESTANQUE ACEITE HIDRAULICO PRINCIPAL................................................................................... 2.44 DETENIENDO EL MOTOR...................................................................................................................... 2.53 DIAL DE CONTROL DE VELOCIDAD MAXIMA........................................................................................ 2.8 ENCENDIENDO EL MOTOR................................................................................................................... 2.50 ESTANQUE DE COMBUSTIBLE............................................................................................................. 2.39 ESTEREO, AM/FM CD............................................................................................................................. 2.15 filtro, aire fresco........................................................................................................................... 2.14 FILTRO DEL AIRE DEL MOTOR FILTRO DE AIRE................................................................................................................................... 2.42 PRE-FILTRO DE AIRE........................................................................................................................... 2.42 TAPA ADMISION DE AIRE..................................................................................................................... 2.42 valvula de descarga del filtro de aire................................................................................ 2.43 FILTRO, RECIRCULACION AIRE, UNIDAD A/AC................................................................................... 2.13 FILTROS HIDRAULICOS......................................................................................................................... 2.44 GARRA, OPERACION............................................................................................................................. 2.54 iinclinacion de cabina................................................................................................ VER SECCION 3 INDICADORES................................................................................See VER CENTRO DE INFORMACIÓN instrucciones de transporte.................................................................................................... 2.65 INSTRUCCIONES DE traslado......................................................................................................... 2.68 instrucciones para remolque.................................................................................................... 2.66 INTERRUPTOR DE CONTROL VENTILADOR......................................................................................... 2.8 INTERRUPTOR DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO......................................................................... 2.11 JOYSTICK, PALANCA DE CONTROL (6 BOTONES)............................................................................... 2.6 LIMPIEZA CONDENSADOR A/AC Y CONJUNTO ENFRIADORES..................................................... 2.62 luces advertencia, bloq.diferencial.......................................... VER PANEL INSTRUMENTOS luces de advertencia, motor........................................................... VER PANEL INSTRUMENTOS mensajes de advertencia del sistema....................................VER CENTRO DE INFORMACION mensajes de advertencia, IQAN MDM..............................................VER CENTRO INFORMACION MENU SISTEMA DE DIAGNOSTICO...................................................................................................... 2.26 MONITOR COMPUTADOR IQAN MDM.................................................VER CENTRO DE INFORMACION OPERANDO LA MAQUINA...................................................................................................................... 2.46 arranque del motor despues de haber quedado sin combustible.......................... 2.51 arranque del motor en tiempo frio...................................................................................... 2.51 ARTICULACION CENTRAL................................................................................................................... 2.55 DESPLAZAMIENTO SIN CARGA.......................................................................................................... 2.53 DETENIENDO EL MOTOR.................................................................................................................... 2.53 ENCENDIENDO EL MOTOR................................................................................................................. 2.50 OPERANDO EL WINCHE...................................................................................................................... 2.55 OPERANDO LA GARRA........................................................................................................................ 2.54 PRUEBA DEL SISTEMA Y CALENTAMIENTO..................................................................................... 2.52 VERIFICACIONES DE PRE-ENCENDIDO........................................................................................... 2.46 PALANCA DE CONTROL DEL JOYSTICK (6 BOTONES)........................................................................ 2.6

2.3

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

Skidder 610/610C Tigercat

SECcION 2 - CONTROLeS & OPERAcION PANELES DE ACCESO Y PUERTAS...................................................................................................... 2.38 PREVENCION CONTRA FUEGO SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA.................................................................................................... 2.41 PUERTAS Y PANELES DE ACCESO...................................................................................................... 2.38 RADIO - CB (SI EQUIPADA).................................................................................................................... 2.15 SALIDAS DE AIRE................................................................................................................................... 2.13 SEATS INC...............................................................................................................................................2.16 SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA....................................................................................................... 2.41 TAPA ADMISION DE AIRE....................................................................................................................... 2.42 TRASLADO DE VEHÍCULOS.................................................................................................................. 2.68 ubicacion para relleno de la transmision............................................................................ 2.40 ULTRA SEAT - DESPLAZAMIENTO POR AIRE...................................................................................... 2.18 VALVULA DE DESCARGA DEL FILTRO DE AIRE.................................................................................. 2.43 VALVULA DE PASO, AGUA CALIENTE................................................................................................... 2.14 varilla de medicion de la transmision..................................................................................... 2.40 VERIFICACIONES DE PRE-ENCENDIDO.............................................................................................. 2.46 WINCHe, OPERAcion........................................................................................................................... 2.55

2.4

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación IMPORTANTE

Este manual es aplicable para los controles y funciones de la máquina, instalados por la fábrica.

No se considera ningún cambio o modificación efectuado después del embarque. Verifique todas las funciones antes de operar la máquina.

CONTROLES-CABINA

1. desplazamiento/ pedales de avance y retroceso Oprima el pedal DERECHO, para AVANZAR. Oprima el pedal IZQUIERDO para RETROCEDER. La posición del pedal es directamente proporcional a la velocidad desplazamiento/ motor de la máquina.

NOTA: Una alarma de alerta sonará, cuando se esté retrocediendo.

3

1 2

139-3

3. volante de direccion VÁLVULA DE DIRECCIÓN MEDIDA Esta máquina está equipada con Dirección Sensible a la Carga, de Rango Variable.

La velocidad a la que el vehículo responde a la señal del volante de dirección, variará dependiendo de la velocidad con que se mueva el volante de dirección.

630C-02

2

1

Al conducir en caminos, el efectuar movimientos lentos con el volante de dirección, no cambiará nada, continuará en forma directa, su curso normal.

El operar en el bosque, exige cambios rápidos de dirección, lo que se obtiene con movimientos rápidos del volante.

610C-02

La palanca ubicada en el lado izquierdo del tabique del volante, permite seleccionar las opciones inclinación y telescópica.

PEDALeS

2. PEDAL DEL FRENO Presione el pedal de pie para aplicar los frenos hidráulicos en el eje delantero. Esto también aplicará freno al eje trasero, ya que son bloqueados mecánicamente, en conjunto, por los cardanes y la transmisión.

NOTA: Como medida de seguridad, antes de trabajar en o alrededor de la máquina; apague el motor y presione éste pedal 50 o más veces para aliviar cualquier presión que pueda haber quedado guardada en el sistema hidráulico.

La bocina se ubica en el centro del volante.

2.5

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

VÁLVULA DIRECCIÓN RÁPIDA (OPCIONAL) Esta máquina está equipada con Dirección Sensible a la Carga de Relación Variable.

La velocidad a la que el vehíuclo responde al impulso del volante de dirección, variará; dependiendo al ángulo en que el volante es girado. Girando el volante de dirección ±50° se obtiene un flujo controlado, un flujo de dirección que va desde desde cero a máximo.

6

Al operar en caminos, girar el volante de dirección sólo unos pocos grados en cualquier dirección se obtendrá un movimiento de dirección más lento, no intente corregir y podrá avanzar en forma recta.

Operar el el bosque require de cambios rápidos de direccionamiento y esto se obtiene al girar completamente el volante de dirección (± 50°), el cual trabará completamente la dirección y cambiará rápidamente la dirección del vehículo.

635c-02

6.

JOYSTICK, PALANCA CONTROL

PALANCA DE CONTROL, JOYSTICK (6 Botones) Pluma Mueva el joystick HACIA ATRAS para LEVANTAR la pluma.

La palanca en el lado izquierdo de la Columna de Dirección, permite la selección de las opciones de Inclinación y Telescópica.

Mueva el joystick HACIA ADELANTE para BAJAR la pluma.

La bocina está ubicada en el centrro del volante de dirección.

Arco Mueva el joystick hacia la DERECHA para inclinar hacia afuera el arco.

Mueva el joystick hacia la IZQUIERDA para inclinar el arco hacia adentro.

24187BR0

2.6

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación 6d Bloqueadores del Diferencial ON/OFF Botón de una presión (BOTON DERECHO - lado derecho superior)

6b 6c 6a

Presione el botón para activar los bloqueadores del diferencial.

6d

Presione el botón una segunda vez para desactivarlos.

24714BR0

Nota: Esta máquina está equipada con un dispositivo de DESACTIVACION AUTOMATICA de 10 minutos, el cual desactivará los bloqueadores del diferencial después de 10 minutos.

6e

6a Giro de la Garra - Dos botones de presión (Superior izquierda)

Este interruptor activa los bloqueadores del diferencial delanteros y traseros de ambos ejes, dependiendo de la posición del interruptor selector del bloqueador del diferencial en el panel de instrumentos.

El eje(s) es bloqueado para entregar torque a ambas ruedas. Vea también en esta SECCION, INTERRUPTOR SELECCIONADOR DEL BLOQUEADOR DEL DIFERENCIAL.

Presione el BOTON IZQUIERDO para hacer girar la garra en SENTIDO ANTIHORARIO. Presionar el BOTON DERECHO para hacer girar la garra en SENTIDO HORARIO. 6b Control de velocidad del motor - Gatillador Tire este gatillador para aumentar la velocidad del motor, al realizar funciones con la máquina, que no involucren el desplazamiento de ésta. Suelte el gatillador para regresar a la velocidad de ralentí del motor.

IMPORTANTE Use los bloqueadores del diferencial esporádicamente y por cortos periodos de tiempo y sólo cuando necesite tracción adicional o podría ocasionar serios daños.

Ver también en INTERRUPTOR DE CONTROL DE AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTI, en ESTA SECCION. 6c Presión Constante (garra) - Un botón de presión (Superior derecha - BOTON IZQUIERDO) Presione este botón y suéltelo para mantener una presión constante de AGARRE, en la carga de la garra y prevenir el deslizamiento.

La presión constante el liberada al abrir la garra.

6e Garra abertura/cierre - dos botones de presión (Inferior) Presione el BOTON IZQUIERDO para CERRAR la garra.

Presione el BOTON DERECHO para ABRIR la garra.

Ver también en OPERACION DE LA GARRA, en ESTA SECCION.

2.7

Skidder 610/610C Tigercat 7

635C-03

8

9

Controles y operación 10

9. DIAL CONTROL DE VELOCIDAD MAXIMA El interruptor de control de velocidad máxima, permite al operador fijar la velocidad máxima de desplazamiento de la máquina para mantener una velocidad constante sin tener que presionar constantemente los pedales.

Gire el interruptor hacia la derecha para aumentar la velocidad máxima de desplazamiento.

Gire el interruptor hacia la izquierda para bajar la velocidad máxima de desplazamiento.

Este control puede ser usado cuando la máquina está en movimiento.

Precaución: Al girar, totalmente, el interruptor de control de velocidad máxima hacia la izquierda (ajuste mínimo) sólo baja la velocidad de desplazamiento máxima, NO detendrá el desplazamiento de la máquina cuando los pedales de avance y retroceso estén siendo pisados.

10. CONTROL DEL VENTILADOR INTERRUPTOR (SI EQUIPADO CON VENTILADOR OPCIONAL flexxaire® ) Este es un interruptor de tres posiciones, etiquetado como MÁX. ON / AUTOMÁTICO / LIMPIEZA. Este interruptor controla la operación del ventilador de enfriamiento opcional Flexxaire®.

El paso de las aspas del ventilador Flexxaire® es hidráulicamente variado para controlar el flujo y dirección de aire a través del conjunto de enfriamiento.

Posición AUTOMÁTICA - La posición operativa normal para el interruptor de control del ventilador es en AUTOMATICO, el ventilador funcionará completamente en modo automático. El sistema de control del computador, controlará automáticamente el paso del ventilador para minimizar las perdidas de energia del sistema y mejorar el funcionamiento basado en la temperatura del aire de carga, líquido refrigerante del motor y aceite hidráulico. El sistema del computador IQAN ajusta, automáticamente el flujo de aire del ventilador al nivel mínimo requerido para mantener condiciones operativas óptimas.

Control automático del flujo de aire del ventilador para igualizar sus condiciones operativas, puede bajar el consumo de combustible y reducir costos operativos. Al operar con temperaturas altas el flujo de aire del ventilador es aumentado para mejorar la habilidad de enfriamiento y operación eficiente del conjunto de enfriamiento y sistemas de aire acondicionado. Con temperaturas bajas el flujo de aire del ventilador es reducido ya que se necesita menos enfriamiento para continuar con una operación eficiente del sistema de enfriamiento.

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panel de control

PANEL DE CONTROL

7. PALANCA DE CONTROL DE LA PALA NIVELADORA Tire la palanca hacia ATRAS para LEVANTAR la pala niveladora.

Empuje la palanca hacia ADELANTE para BAJAR la pala niveladora.

Cuando suelte la palanca, ésta volverá al centro, su posición neutra.

NOTA: Al conducir siempre lleve la pala niveladora levantada para evitar obstáculos.

ATENCIÓN Nunca utilice la pala niveladora para remover tocones o piedras grandes.

ADVERTENCIA Al salir de la cabina, baje siempre la pala y la garra al suelo, active el freno de estacionamiento y apague el interruptor de ignición.

Si deja el Skidder desatendido, saque la llave y gire el interruptor de desconexión de la batería a "OFF".

8. PALANCA DE CONTROL DEL WINCHE Presione el interruptor de activación en la parte superior de la palanca y tire y mantenga la palanca hacia ATRAS para enrollar el cable del winche.

Al soltar la palanca de control, ésta volverá al centro, su posición neutra.

La posición central o neutra, activa el freno del piñón del winche y no deja girar el tambor.

El operar el interruptor CARRETE LIBRE DEL WINCHE (en panel control) permite el desenrollamiento libre del cable. El cable puede ser tirado desde el tambor por el operador.

Ver también en INTERRUPTOR DEL CARRETE LIBRE DEL WINCHE y OPERACIÓN DEL WINCHE en ESTA SECCIÓN. 2.8

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

Además cuando este interruptor está en la posición AUTOMÁTICA, el sistema hará su ciclo automáticamente a través del ciclo de limpieza automático.

El ciclo de limpieza automático es ajustable a través del menú del sistema de control IQAN (PROPIEDADES ~ OTRO~PARÁMETROS DE LA FUNCIÓN). Ver también en CENTRO DE INFORMACIÓN ~ MENÚ SISTEMA DE DIAGNÓSTICOS ~ OPERACIÓN MENÚ DE DIAGNÓSTICOS ~ MENÚ DE PROPIEDADES en ESTA SECCIÓN. Note que cuando el interruptor esté en AUTOMÁTICO y el ventilador ha parado debido a una baja del aire de carga, el líquido refrigerante del motor y las temperaturas del aceite hidráulico, al encender el A/C, ocasionará que el sistema de computación, inmediátamente posicione las aspas del ventilador en una posición que entregue un 30% de flujo de aire. esto es para asegurarse de tener suficiente flujo de aire para el A/C de la cabina, incluso cuando la máquina aun esté en precalentamiento.

POSICIÓN MAX "ON" - Cuando el interruptor está en MAX "ON", el sistema de control del computador es invalidado y el ventilador funcionará con el flujo de aire al MAX. (posición de las aspas a 100%), para enfriar sin importar el aire de carga o las temperaturas del aceite hidráulico.

Normalmente el interruptor de control del ventilador es puesto en AUTOMÁTICO para obtener enfriamiento óptimo. La posición MAX "ON" fue creada para ser usada en caso de falla temporal del sistema de control.

Posición de LIMPIEZA - Al presionar en forma momentaria el interruptor en la posición de LIMPIEZA, activará manualmente el ciclo de limpieza automático, revirtiendo el flujo de aire (no hay necesidad de mantener el interruptor presionado). La posición de las aspas del ventilador es cambiada y la dirección del flujo de aire a través del compartimiento del motor, es revertido. Este cambio del flujo de aire sopla los desechos desde el compartimiento del motor de la máquina para eliminar cualquier posibilidad de calentamiento y bajo rendimiento de la máquina, ocasionada por sobrecalentamiento.

Asegúrese que no haya personal parado directamente en los lados de la máquina al ejecutar esta operación, ya que polvo y desechos serán soltados al aire.

Cuando el ciclo de LIMPIEZA está terminado, el ventilador regresará automáticamente a la dirección normal de flujo de aire.

El ciclo de limpieza automática es ajustable a través del menú del sistema de control IQAN (PROPIEDADES~ OTRO~PARÁMETROS DE LA FUNCIÓN). Ver también en CENTRO DE INFORMACIÓN ~ MENÚ DIAGNÓSTICOS DEL SISTEMA ~ OPERACIÓN MENÚ DIAGNÓSTICOS ~ MENÚ PROPIEDADES en ESTA SECCIÓN. También es importante limpiar manualmente los desechos desde la máquina, regularmente para obtener temperaturas bajas en la máquina. Ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en ESTA SECCIÓN. 11. CARRETE LIBRRE WINCHE- INTERRUP. Este es un interruptor de dos posiciones.

Ponga este interruptor en la posición (carrete libre), para desconectar el motor del tambor, en el winche y permitir que el cable pueda ser libremente tirado desde el carrete.

El carrete libre debe ser desactivado para poder tirar con el winche.

Nota: Una alarma de advertencia de luz, cintillará, y aparecerá en la pantalla del monitor del computador IQAN-MDM "Carrete libre del winche, activado" y sonará una bocina cada vez que el interruptor de control del winche esté en la posición de CARRETE LIBRE. 12. velocidad de ralenti del motor Este es un interruptor momentario de tres posiciones que cuando es soltado vuelve a su posición neutra, central, activado por resorte.

Para aumentar las RPM de ralenti del motor, presione y mantenga el interruptor en la posición , suelte el interruptor a su posición neutra, cuando haya alcanzado la velocidad deseada.

Para disminuir las RPM de ralentí del motor, presione y mantenga el interruptor en la posición , suelte el interruptor a su posición neutra, cuando haya alcanzado la velocidad deseada.

Para valores de rpm de motor, recomendados, ver en CENTRO DE INFORMACIÓN ~ MENÚ DE MANOMENTROS ~ VELOCIDAD DEL MOTOR en ESTA SECCIÓN.

2.9

Skidder 610/610C Tigercat 31

Controles y operación

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panel de instrumentos

PANEL INSTRUMENTOS

33. Bloqueador trasero DIFERENCIAL - luz verde

31. INTERRUPTOR DE MANOMETROS

Esta luz se ENCENDERA, cuando se active el bloqueador del diferencial del eje trasero, presionando el botón en el joystick.

Este es un interruptor de dos posiciones.a Presione la parte superior del interruptor para poner el monitor del centro de información en modo de manómetros.

34. BLOQUEADOR DELANTERO DEL DIFERENCIAL - LUZ VERDE Esta luz se ENCENDERA, cuando se active el bloqueador del diferencial delantero, presionando el botón en el joystick.

Presione la parte inferior del interruptor para poner el monitor del centro de información en modo de diagnóstico de sistema. En resumen, cuando el sistema se encuentra en modo de diagnóstico, cualquier código de motor activo, será transmitido a las luces de advertencia del motor.

35. PRESION CONSTANTE - LUZ AMARILLA Muestra que se está aplicando una presión de cierre constante a las tenazas de la garra.

Activada por el botón de presión constante de la garra en el joystick. Se desactiva al presionar el botón de abertura de la garra, en el joystick.

Ver en CENTRO DE INFORMACION en ESTA SECCION para mayores detalles operativos.

32. monitor de centro de informacion (monitor del computador iqan-mdm)

36. freno estacionamiento - luz roja La luz se ENCENDERA cuando el freno de estacionamiento sea activado.

Este monitor de centro de información (monitor del computador IQAN-MDM) es la interface del operador con el sistem de control IQAN.

Cuando el freno de estacionamiento es desactivado, la luz se APAGARA.

Para detalles completos de operación, vea CENTRO DE INFORMACION, en esta SECCION.

NOTA: La máquina no se moverá si la luz está ENCENDIDA (freno activado).

2.10

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

luces de advertencia del motor

41. interrup. freno estacionamiento

Note que las luces de advertencia del motor en el panel de instrumentos, están conectadas directamente con el mádulo de control del motor (ECM). Estas luces de advertencia NO están conectadas al sistema de computador IQAN.

Este es un interruptor de dos posiciones.

Ponga este interruptor in la posición ON, para ACTIVAR el freno de estacionamiento.

Ponga el interruptor en la posición OFF para DESACTIVAR el freno de estacionamiento.

37. motor: detencion - luz roja

Este interruptor de freno de estacionamiento, opera una línea (manguera) de freno.

Esta luz se ENCENDERA cuando el motor se detiene, mientras que que interruptor de ignición esté en la posición RUN y/o cuando alarmas críticas del motor son activadas.

Ver el manual del fabricante del motor para información específica sobre el motor.

NOTA: El freno de estacionamiento debe estar en la posición ON para ENCENDER el motor, y en la posición OFF para CONDUCIR la máquina.

El circuito lógico de prevención contra conducción accidental, previene el desplazamiento de la máquina cuando el freno de estacionamiento está ON.

38. motor: esperar para encender luz ambar Esta luz se enciende como parte del procedimiento de encendido del motor.

Después de haber puesto el interruptor de llave en la posición RUN, el operador debe esperar hasta que la luz se apague, antes de posicionar el interruptor llave en la posición START. Ver también en INTERRUPTOR DE IGNICION y ENCENDIENDO EL MOTOR en ESTA SECCION. Ver el manual del fabricante del motor para información específica sobre el motor.

42. INTERRUPTOR SELECTOR DEL BLOQUEADOR DEL DIFERENCIAL Este es un interruptor de tres posiciones etiquetado como ADELANTE / ADELANTE Y ATRAS / ATRAS. Al poner este interruptor en la posición ADELANTE, selecciona los bloqueadores del diferencial del eje delantero, para ser activado a través del interruptor del bloqueador del diferencial en el joystick.

39. motor: advertencia - liz ambar Esta luz se ENCENDERA cuando se activen alarmas no críticas del motor. Investigue la causa de la advertencia, apenas pueda.

Ver el manual del fabricante del motor para información específica sobre el motor.

Al poner el interruptor en la posición ADELANTE Y ATRAS, selecciona ambos bloqueadores del diferencial del eje delantero y trasero, para ser activados a través del interruptor del bloqueador del diferencial en el joystick.

40. interruptor de iGNIciON - 3 POSICIONES

Al poner este interruptor en la posición ATRAS, selecciona los bloqueadores del diferencial del eje trasero a través del interruptor de bloqueo del diferencial en el joystick.

Posición OFF - Toda la energía eléctrica alimentada a través del interruptor de ignición es APAGADA (“OFF”) Posición de FUNCIONAMIENTO - Conecta la batería a todas las funciones. Usada para operación de la máquina.

Ver también en ESTA SECCION, INTERRUPTOR ON/OFF DEL BLOQUEADOR(ES) DEL DIFERENCIAL.

Posición de ENCENDIDO - Esta posición energiza el motor de arranque que es el que hará arrancar al motor.

NOTA - El feno de estacionamiento debe estar ACTIVADO, para encender el motor.

Ver también en esta SECCION, ENCENDIDO DEL MOTOR.

2.11

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Controles y operación

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panel de instrumentos

43. LUCES - INTERRUPTOR

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO

Este interruptor enciende las luces de trabajo.

44. LUCES - INTERRUPTOR

48. panel de FUSibles Los fusibles y relés están protegidos debajo de un panel, el que puede ser abierto, sacando los pernos.

Este interruptor enciende las luces de trabajo.

45. AuxILIAR (opCional) Aplicable a paquete de luces opcionales.

49. encendedor 24v Se provee con encendedor para cigarros.

46. AUXILIAR (OPCIONAL) Aplicable a paquete de luces opcionales.

50. tomada auxiliar de 12V

47. ALARMA, LUZ DE ADVERTENCIA

Se provee de una tomada auxiliar de 12 volts para accesorios portátiles tales como teléfonos celulares.

Esta luz destella para alertar al operador que se ha detectado una condición de alarma y la cual debe ser investigada de inmediato.

Todos los mensajes de advertencia pueden ser visualizados en el monitor del centro de información en el panel de instrumentos.

Para mayor informació, ver también en CENTRO DE INFORMACION ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA en ESTA SECCION.

2.12

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

AIRE ACONDICIONADO/CALEFACTOR 2

4 3

1

350-4a

PANEL de CONTROL a/c- calefactor

193-8

salidas puerta post, l.d.-2

PANEL DE CONTROL A/C- CALEFACTOR 4

1. CONTROL DEL VENTILADOR Y a/C Este es un interruptro de giro de siete posiciones. En la posición central el ventilador y el A/C están apagados. En las tres posiciones en sentido antihorario el aire condicionado es activado en una de las tres velocidades del ventilador. En las tres posiciones en sentido horario, el ventilador es activado en una de las tres velocidades del ventilador. Para maximizar el rendimiento del sistema de aire acondicionado, asegúrese que el control de temperatura, esté en el ajuste más frio (al final del sentido anti horario).

151-11

salidas tablero trasero 5

17

2. control de temperatura Este es un control de giro, variable, para ajustar la temperatura del aire en la cabina tanto como para el aire acondicionado y para el calefactor. El área azul de la escala, indica temperaturas frias y el área roja, temperaturas calientes. La temperatura se ajusta, regulando el flujo de refrigerante del motor hacia el radiador de calefacción. Para maximizar la eficiencia del sistema de aire acondicionado, asegúrese de tenel el control de temperatura en el ajuste más frio (al final del sentido anti horario), cuando utilice el aire acondicionado.

salidas detras del asiento - 2 4. salidas de ventilación 151-9

El sistema del Aire Acondicionado/Calefactor, posee 10 salidas de aire en la cabina.

• 2 en mitad superior del tabique puerta izquierda.

• 2 en mitad superior del tabique puerta derecha.

• 2 en el tablero trasero, bajo la ventana.

• 1 detrás del asiento parte inferior derecha.

Si la válvula de derivación está cerrada, el control de temperatura no tendrá ningún efecto en la temperatura de aire de la cabina, ya sea para enfriar o calentar. Ver más detalles en esta SECCION, VALVULA DE DERIVACION DEL AGUA CALIENTE.

• 1 detrás del asiento parte inferior izquierda.

NOTA: Para aumentar el flujo hacia una salida en particular, debe cerrar las otras, para redireccionar el flujo de aire.

5. filtro, unidad a/c, aire recirculado El aire de la cabina es ingresado en la unidad del CALEFACTOR DEL A/C, a través de este filtro y recirculado. El filtro se ubica en la base de la unidad de A/C. Debe ser limpiado y mantenido regularmente. Esto se hace retirando los dos pernos, en la tapa de la caja del filtro.

3. fuente de AIRE Este es un interruptor usado para adisionar aire fresco a la cabina. Al estar en la posición ON aire fresco en ingresado hacia la cabina.

En la posición Off, el aire de la cabina es recirculado con el aire fresco.

2.13

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

7

valvula de paso manguera a unidad calefact.

motor

E620C-09

filtro aire fresco

7. filtro - aire fresco 604-08

valv. de paso agua caliente

vÁlvula de paso

Cuando el interruptor de la fuente de aire está en la posición ON, el aire exterior es enviado hacia la unidad de aire acondicionado de la cabina, a través de este filtro y mezclado con el aire del interior de la cabina. Para reducir el polvo en la cabina, utilice la opción de AIRE FRESCO con el A/C encendido. Esto presuriza la cabina, forzando la salida del polvo y reduciendo la entrada del mismo.

Para llegar al filtro de AIRE FRESCO, se hace por fuera de la cabina, en la parte posterior, entre las luces. El filtro debe ser verificado regularmente y limpiado/reemplazado cuando se encuentre saturado o mojado. Para hacerlo, debe sacar los 6 pernos (3/8”) y retirar la cubierta de la admisión de aire. Luego retire dos tuercas (1/4”) y saque la tapa de la caja del filtro. Así llegará al filtro.

motor

manguera a unidad calefactora a/c

610C-07

vÁlvula de paso agua caliente (6100301 y superiores)

6. valvula de paso de agua caliente (motor) Durante el tiempo en que no se necesite calefacción, se debe cerrar la VALV. DE PASO DEL AGUA CALIENTE, ubicada en la manguera del calefactor del motor, para prevenir que agua caliente se filtre a través de la unidad de A/C, reduciendo asi el efecto de enfiramiento.

ADEVERTENCIA - Si opera en condiciones extremas estos filtros deben ser cambiados o limpiador con mayor frecuencia.

2.14

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación ubicado en la cabina del operador

manometro de carga

extinguidor manual

635c-04

AM/FM eSTEREO CD 630-d53

Dos parlantes montados alfrente. Consulte el manual del fabricante para obtener información adicional.

extinguidor manual manometro de carga

extinguidor manual

ubicado en la cabina del operador

630-D37

RADIO - CB (si equipada)

E620C-24

Consulte el manual del fabricante para obtener información adicional.

extinguidor manual

extinguidor manual La cabina del operador posee un extinguidor manual. El extinguidor debe ser verificado a diario, para asegurarse de que esté cargado.

La aguja del manómetro debe apuntar en el área verde. Si el indicador no está en el área verde, debe ser cargado inmediatamente. Ver también la SECCION 1 de ESTE MANUAL, sobre PREVENCION DE INCENDIOS.

2.15

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

ASIENTO DEL operaDor (seats inc.)

ajuste de suspensiÓn Después de haber ajustado la altura, el ajuste de desplazamiento debe realizarce, girando en sentido anti horario, la manilla de suspension, hasta que el conjín del asiento quede nivelado.

ADVERTENCIA El cinturón de seguridad que acompaña a este asiento debe ser usado en todo momento, al operar la máquina.

ajuste lumbar horizontal de 4 puntos

AJUSTES

PROCEDIMIENTOS DE AJUSTES DE ALTURA El ajuste de altura ASISTIDO POR RESORTES, es controlado por la Palanca ajustadora de altura, ubicada en el lado izquierdo delantero del chasis del asiento.

Los cuatro ajustes de altura: arriba, abajo y dos en el medio, proporcionan un ajuste total de la altura del 3”.

Para Elevar Levante firmemente la Palanca de ajuste de la altura. Cuando la palanca suelte el asiento, mántengala arriba, y levante parcialmente el peso de su cuerpo desde el asiento. Cuando el asiento está a la altura deseada, EMPUJE, la palanca, FIRMEMENTE HACIA ABAJO, hasta que el asiento se bloquee (se escucha un click).

Para Bajar Levante firmemente la Palanca de ajuste de la altura. Cuando la palanca suelte el asiento, aplique parcialmente el peso de su cuerpo al asiento hasta que el asiento esté a la altura deseada. EMPUJE la palanca, FIRMEMENTE HACIA ABAJO. Mantenga la palanca abajo hasta que el asiento se trabe en la posición deseada (se escurchará un click).

ajuste del apoyabrazos

332-6

ajuste lumbar de 4 puntos Para posicionar el mecanismo lumbar verticalmente, mueva la manilla del ajuste vertical, hacia arriba o hacia abajo. Para desplazamiento hacia adelante o hacia atrás, gire la manilla de ajuste horizontal.

Ajuste del respaldo Gire la manilla de ajuste del respaldo para posicionar el asiento con el ángulo deseado. desplazamiento hacia adelante/atrÁs Mueva y mantenga la palanca de desplazamiento hacia adelante/atrás. Haga avanzar o retroceder el asiento a la posición deseada en relación a los pedales de conducción de la máquina.

AJUSTES DEL ASIENTO TIRAS PARA HOMBROS NO DISPONIBLES EN TODAS LA MAQUINAS

AJUSTE LUMBAR VERTICAL DE 4 PUNTOS

ajuste del apoyabrazos Cada apoyabrazos tiene 2 ajustes para ubicarlo en la posición requerida. Afloje las tuercas mariposa (traba de ajuste), para reposicionar la altura y la posición avanzada o retrocedida del apoyabrazo.

AJUSTE LUMBAR HORIZONTAL DE 4 PUNTOS AJUSTE DEl rESPALDo CON 3 ANGULOS

AJUSTE DE suspension 332-1

vista desde parte trasera derecha del asiento

pALANCA CONTROLADORA DE LA ALTURA DESplaZAMIENTO ADELANTE/ATRAS

2.16

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

PROBLEMaS y acciÓn correctiva desplazamiento demasiado duro/el asiento tiende a empujar o lanzar al operador hacia adelante La manilla de suspensión ha sido apretada demasiado (girada en sentido anti horario). Esto sucede con frecuencia porque el operador intenta levantar el asiento apretando más la manilla de suspensión que la palanca de ajuste de la altura. El operador está usando el asiento en el ajuste de posición de altura baja. Vea AJUSTES DE ALTURA. suspension muy suave o rebotadora, que molesta al operador La manilla de suspensión no ha sido apretada suficientemente (girada en sentido anti horario).

El ajuste insuficiente de la suspensión exagera el movimiento a la articulación del asiento. Esto sucede, generalemente, porque el operador está tratando de bajar el asiento, soltando más la manilla de suspensión en vez de utilizar la palanca de ajuste de la altura. Ver AJUSTE DE LA ALTURA y AJUSTE DE SUSPENCION. ASIENTO DEMASIADO ALTO / BAJO Hay varias cosas que pueden ocasionar un mal ajuste de la altura del asiento. Ver AJUSTE DE ALTURA y ajuste el asiento en la posición deseada. Si no puede alcanzar la altura deseada utilizando uno de los cuatro ajustes de altura, podría ser necesario instalar el asiento sobre una base más alta. adormecimiento de las piernas El asiento está ajustado demasiado alto, y la manilla de suspensión no ha sido apretada lo suficiente (girada en sentido anti horario), lo que da la sensación de estar sentado sobre un "balde". Vea AJUSTE DE LA ALTURA y AJUSTE DE SUSPENSION.

2.17

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

ASIENTO DEL operaDor - ULTRA SEAT (DESPLAZAMIENTO POR AIRE)

ajuste Ángulo del respaldo El respaldo puede ser ajustado en cualquier posición que sea confortable. Para ajustar el respaldo, levantar la palanca negra hacia arriba (ubicada en el lado derecho del cojín del asiento) al presionar o levantar el respaldo del asiento.

ADVERTENCIA El cinturón de seguridad suministrado con este asiente debe ser usado todo el tiempo cuando opere esta máquina.

AJUSTE DE SOPORTE LUmbar El soporte lumbar de tres posiciones puede ser ajustado para confort del operador. Para ajustar girar la perilla a una de las tres posiciones.

procedimientos de ajuste de altura: Esta suspensión de 24v de aire es ajustada por el interruptor de válvula de aire ubicado en la parte centrica frontal de la suspensión. Esta suspensión puede ser ajustada a cualquier altura que el operador desee hasta un máximo de 240 mm o 9.5 pulgadas.

Desplazamiento hacia adelante/atrÁs La palanca de ajuste de desplazamiento hacia adelante/hacia atrás está ubicado bajo la suspensión. Simplemente levantar la palanca negegra y luego arrastrar o retroceder el asiento.

Se desplazará libremente. Este asiento posee aproximadamente 165 mm o 6.5 pulgadas de desplazamiento.

Para Levantar: Simplemente presione el interruptor válvula ubicado en la parte superior central de la suspensión. La suspensión se levantará al llenarse con aire. Al alcanzar la altura deseada, dejar de presionar el interruptor de válvula de aire.

Para bloquear el asiento en la posición deseada, soltar la palanca. Asegúrese que el asiento ha quedado bloqueado en la posición deseada moviendo el asiento hacia adelante o hacia atrás.

Para Bajar: Para Bajar la suspensión, tirar hacia afuera el interruptor de válvula de aire. Cuando el aire empieza a salir, la suspensión comenzará a bajar.

Si la suspensión no baja más es porque todo el aire ha salido de la suspensión.

ajuste del apoyabrazo Both armrests can be raised out of the way to make it easier for the operator to get in and out of the cab or for maintenance access.

Apoyabrazo derecho con joystick El apoyabrazo puede ser levantado o bajado y movido hacia adelante y hacia atrás para el confort del operador. Simplemente gire la perilla negra, en forma de estrella (ubicado bajo el apoyabrazo) en sentido contrario al reloj para soltar y en sentido horario para apretar.

PERILLA DE AJUSTE LUMBAR PALANCA DE AJUSTE ÁNGULO DEL RESPADO

PALANCA DE AJUSTE HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS

Apoyabrazo izquierdo El ángulo del apoyabrazo puede ser ajustado para el confort del operador usando la perilla ubicada debajo del apoyabrazo.

INTERRUPTOR VÁLVULA AIRE AJUSTE DE ALTURA

2.18

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

PALANCA DE AJUSTE ÁNGULO DEL RESPALDO

AJUSTE DEL APOYABRAZO

LADO DERECHO DEL ASIENTO AJUSTE ÁNGULO APOYABRAZO IZQUIERDO EN EL LADO INFERIOR DEL APOYABRAZO (no SE MUESTRA) PERILLA DE AJUSTE LUMBAR

LADO IZQUIERDO DEL ASIENTO

2.19

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

centro de informacion monitor del computador iqan mdm centro de informacion monitor del computador iqan mdm

interruptor manomentros

630c-241

El INTERRUPTOR DE MANOMETROS, ubicado a la izquierda del monitor IQAN-MDM, es usado para seleccionar entre el MENU DE MANOMETROS y el MENU DE DIAGNOSTICO DE SISTEMAS. Presione la parte superior del interruptor de MANOMETROS, para exhibir el MENU DE MANOMETROS. Vea en esta SECCION, CENTRO DE INFORMACION, MENU DE MANOMETROS. Presione la parte inferior del interruptor de MANOMETROS, para exhibir el MENU DE DISNOSTICOS DEL SISTEMA. Ver en esta SECCION, CENTRO DE INFORMACION ~ MENU DE DIAGNOSTICO DE SISTEMAS. En suma cuando el sistema está en modo diagnostico, cualquier código, activo, del motor será transmitido a las luces de advertencia del motor. Ver en LECTURA DE CODIGOS DE FALLA DEL MOTOR en SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO.

panel de instrumentos

El monitor del CENTRO DE INFORMACION (monitor del computador IQAN-MDM) es la interface del operador con el sistema de control IQAN. El IQAN MDM (módulo del monitor maestro), es la unidad central en el sistema de control IQAN, el cual trabaja como ambos, como maestro y como unidad del monitor. lcd monitor

F1 Boton 630c-31

F2 BoTON

LOS MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA, son mostrados en la pantalla del IQAN-MDM, cuando se detecta alguna condición de alarma, sin importar la posición del INTERRUPTOR DE MANOMETROS. La luz de advertencia de la alarma, ubicada en el panel de instrumentos, destellará y emitirá un sonido cada vez que se muestre un mensaje de advertencia en la pantalla. Ver en CENTRO DE INFORMACION ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA en ESTA SECCION.

boton avance arriba/abajo

F3 BoTON

NOTA: El sistema de control IQAN, es basado en software. Este software puede ser actualizado, después que la máquina sea puesta en servicio, como parte de programas de mejoras continuas al producto y de boletines de servicio. La información contenida en este manual está al día al momento de la impresión del mismo. Nosotros efectuamos mejoras continuas a la máquina y/o al software, y pueden no estar cubiertas en detalle en este manual. En estos casos contáctese con su Distribuidor Tigercat, para actualizar vuestra información.

boton de eSCAPE

modulo computador MDM

El IQAN MDM tiene un monitor gráfico digital iluminado. Tres botones de funciones (F1, F2 y F3), un botón para AVANZAR HACIA ARRIBA/ ABAJO y un botón de ESCAPE, los que son usador por el operador para moverse a través del monitor del menú y ajustar los ajustes del sistema de control IQAN.

2.20

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

menu de manometros

manometros

Presione la parte superior del interruptor de MANOMETROS, para exhibir el menú de manómetros.

El monitor aparecerá lo siguiente. Si el monitor no se ve como lo que se describe a continuació, presione el botón ESCAPE, varias veces, hasta que se vea como lo que se muestra. boton avance arriba/abajo

lcd monitor

630c-28a

1. Velocidad del Motor (rpm) Este monitor de manómetro electrónico, indica velocidad del motor en rpm.

Manteniendo las RPM Correctas con el Motor F1 Boton 630c-31

F2 BoTON

F3 BoTON

Es importante que la velocidad del motor, sea la correcta en todo momento:

boton de eSCAPE

Motor Cummins Serie QSB: 610 Ralentí bajo 950 RPM (Sin Carga) 610 Ralentí alto 2230 RPM (Sin Carga)

modulo computador MDM COMPUTER MODULE

Presione los botones F1, F2, o F3, en la unidad del monitor IQAN-MDM, para ver MANOMETROS, HIDRAULICOS o SERVICE, exhibidos como se indica en el monitor del menú LCD.

NOTA: Los valores anteriores están medidos con aceite de motor e hidráulico en las temperaturas de operación normales y sin las funciones activadas.

Use la función del botón F1 o F2 para cambiar al monitor de manómetro SIGUIENTE o ANTERIOR, como se indica en el monitor del menú LCD.

La velocidad de ralentí del motor es de 950 rpm, cuando se le da partida al motor.

2.21

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

630c-33

630c-29

2. Temperatura del Motor (°F) Este monitor electrónico indica la temperatura actual del líquido refrigerante del motor.

Normalmente debe indicar entre 180°F y 210°F. Si la temperatura sube sobre los 220°F, sonará una alarma (Ver en esta SECCION, CENTRO DE INFORMACION ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ~ ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL MOTOR), mire lo siguiente: • Bloqueo en las rejillas del panel de acceso de la entrada de aire • Radiador bloqueado NO continue operando la máquina.

Ver en esta SECCION, LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C y CONJUNTO DE ENFRIADORES.

4. Presión de Aceite (psi) Este monitor electrónico, muestra la presión de aceite del motor.

La lectura de presión de aceite será 0 psi (0 Bar) (motor parado) o 55 psi (0 Bar) (motor funcionando).

Si la presión de aceite baja demasiado, sonará una alarma. Ver, en esta SECCION, CENTRO DE INFORMACION ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ~ ADVERTENCIA DE PRESION DEL ACEITE.

630c-30

5. Nivel de Combustible (%) 630c-36x

Este monitor electrónico exhibe la cantidad total de combustible en el estanque, en porcentaje desde 0% a 100 % (lleno).

Busque, en esta SECCION, ESTANQUE DE COMBUSTIBLE, para información sobre la capacidad del estanque.

3A. Voltaje (Volts) maquinas anteriores 6200501 A 6200900 Este monitor electrónico indica el nivel de voltaje en el sistema eléctrico.

El rango normal de funcionamiento para el sistema eléctrico es entre 20 y 30 volts.

Si el voltaje se sale del rango normal, sonará una alarma. Ver, en esta SECCION, CENTRO DE INFORMACION ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ~ ADVERTENCIA DE VOLTAJE. Una lectura que sobrepase 30 volts, indica un posible regulador de voltaje con falla.

Una lectura menor que 20 volts indica una posible falla en la batería o alternador.

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO 2.22

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

HIDRAULICA

630c-248 630c-34

11. Temperatura Aceite Hidráulico (°F) Este monitor electrónico exhibe la temperatura del aceite hidráulico registrada en el estanque hidráulico principal.

Si la temperatura sobrepasa los 200°F, sonará una alarma (Ver, en esta SECCION, CENTRO DE INFORMACION ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ~ ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO), Verifique los siguiente:

630c-248x

12. ID Presión Constante En el monitor se ve HIGH (ALTA), cuando el interruptor de presión constante de la garra ha sido activado. En el monitor se ve LOW (BAJO), cuando la presión constante, es liberada al abrir la garra. Ver en INTERRUPTOR DE PREISON CONSTANTE DE LA GARRA y en ABERTURA/CIERRE DE LA GARRA en ESTA SECCION.

• Enfriador del aceite, bloqueado • Mal funcionamiento del sistema hidráulico • Cargas grandes en el sistema hidráulico • Nivel del aceite hidráulico, bajo Operando sobre los 200°F, acortará la vida de los componentes hidráulicos.

Si la temperatura alcanza los 200°F NO continúe operando la máquina.

630c-143

13. Presión Desplazamiento Hacia adelante ( psi) Este monitor electrónico exhibe la presión de desplazamiento hacia adelante.

630c-142

14. Presión Desplazamiento Hacia atrás ( psi) Este monitor electrónico muestra la presión de desplazamiento hacia atrás (retroceso).

2.23

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

SERVICio

610-19 630c-32

23. Motor hidrostático (rpm)

21. Horas Trabajadas por la Máquina (h)

Este monitor electrónico indica las rpm del motor hidrostático.

Este monitor electrónico exhibe el número total de horas trabajadas por la máquina.

630c-145 630c-35

24. Carga ( psi)

22. Motor % Torque (%)

Este monitor electránica indica la presión de carga en psi del múltiple de admisión de aire.

Este monitor electrónico exhibe el porcentaje de torque máximo del motor, que esta siendo consumido con el nivel actual de rpm del motor.

Con el motor en RALENTI (sin carga) y aceite hidráulico en la temperatura de funcionamiento, la lectura debería ser: Freno de Estacionamiento ON . ........ 13-16% Lectura con el freno de estacionamiento OFF, debería ser un máximo de 4% más alto que la lectura con el freno de estacionamiento ON.

630c-146

25. Combustible Usado x10 ( gal)

Si las lecturas están afuera de este rango, investigue la causa.

Este monitor electrónico exhibe la cantidad total de combustible utilizada durante la vida de la máquina. Multiplique el número de la pantalla por 10, para calcular el total de combustible utilizado por esta máquina, en galones.

Nota: Las lecturas anteriores están tomadas con las temperaturas de funcionamiento normal.

Durante el tiempo frio y cuando se enciende la máquina, no es inusual que las lecturas estén significativamente altas, hasta que se alcance la temperatura normal de funcionamiento.

Ejemplo: 500 x 10 = 5000 galones

2.24

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

630c-147

26. Rango de Combustible (gal/h) Este monitor electrónico indica el rango actual de consumo de combustible en galones por hora.

630c-148

27. Promedio del Rango de Combustible (gal/h) Este monitor electrónico, exhibe el promedio de consumo de combustible de la máquina, desde la última vez que el monitor fue reajustado.

630c-150

28. Temperatura CAC ( °F) Este monitor electrónico, exhibe la lectura de la temperatura de la carga del enfriador de aire.

2.25

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

MENÚ DE DIAGNÓSTICO DE SISTEMAS Modo interruptor manomentros

centro de informacion monitor del computador iqan mdm

Propiedades

Medición 630c-241X

panel de instrumentos

Información

Ajustes

1014-D001B

El monitor aparecerá como se muestra.

Presione la tecla ESCAPE, para exhibir uno de los 5 menús (MODO, INFORMACION, AJUSTES, MEDICION y PROPIEDADES), los que accesan a los menús de ajuste de funciones y diagnóstico de sistemas.

El monior deberá mostrar el día y la hora actual, programa de software e identificación de la versión.

Use las teclas de AVANCE HACIA ARRIBA/ ABAJO, para navegar a través de los diferentes menús.

Presione la parte inferior del interruptor de manómetros, para poner el monitor IQAN-MDM en modo diagnótico de sistema.

version y programa SOFTWARE

hora

Use las teclas F1, F2, y F3, para seleccionar las opciones destacadas del menú, ubicadas sobre cada botón en el monitor del menú LCD.

boton avance arriba/abajo

fecha

Use la tecla ESCAPE, para regresar a la pantalla de menú anterior.

F1 Boton 630C-65

F2 Boton

F3 Boton

boton de escape

mÓdulo computador mdm

2.26

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

DeScripciones del menÚ de diagnÓstico

630c-72

4. mediciÓn, descripciÓn del menÚ

630c-70S

A. Puede verse medición del canal de entrada.

1. MODo, descripcion del MENU Este menú no es utilizado por los operadores para esta aplicación, en este momento.

B. Puede verse medición del canal de salida.

C. INCLUSO pueden ser vistos EL CONTADOR Y EL CONTADOR DE HORAS.

630c-69 630c-71

2. INFORMAcION, descripcion del MENU A. La información de la aplicación del Software, puede ser exhibida, incluyendo los comentarios.

5. PROPIeDADES, DESCRIPCIÓN DEL MENÚ A. Los parámetros de la función pueden ser ajustados.

B. La información del módulo puede ser exhibida, incluyendo estatus, información del software e información del hardware.

Ver también en esta SECCION, CENTRO DE INFORMACION ~ MENU DE DIAGNOSTICOS DEL SISTEMA ~ FUNCIONAMIENTO DEL MENU DE DIAGNOSTICOS.

3. ajustes, descripciÓn del menÚ

630c-68

A. El CONTRASTE de la pantalla puede ser ajustado.

B. El BRILLO de la pantalla puede ser ajustado.

C. Los SONIDOS del computador pueden ser ajustados.

D. La FECHA y la HORA del computador puede ser ajustada.

2.27

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación Cancelar (F2) o ESC hace regresar la ventana de carácter a la ventana anterior, sin salvar ningún ajuste nuevo.

operacion menu de DIAGNOSTICoS 1. MODo, menu de operacion Este menú no es usado por los operadores de esta máquina, para esta aplicación en este momento.

2. INFORMAciON, MENU de OPERAcION Este menú es usado por los Técnicos de servicio de Tigercat. Ver la SECCION 6 del MANUAL DE SERVICIO para mayor información.

3. ajustes, menu de operacion El volumén del sonido del computador, contraste de la pantalla, luminocidad, fecha, hora e idioma, puede ser ajustado en este menú. a. CAMBIAR EL CONTRASTE

Reajustar Contraste REAJUSTAR (F3) reajusta el contraste de la ventana de carácter al valor prefijado por la fábrica que es 30.

B. CAMBIAR LUMINOSIDAD

(LUMINOSIDAD DE LA PANTALLA)

630c-27S

Presione LUMINOSIDAD (F2) para seleccionar la función de LUMINOSIDAD LCD. 630c-68

Presione LCD (F1) para seleccionar AJUSTES LCD.

630c-73S

Cambie el CONTRASTE deseado usando el botón ARRI./ABAJO y presione OK (F1) para salvar los ajustes y regresar al menú anterior.

Cancelar (F2) o ESC hace regresar la ventana de carácter a la ventana anterior, salvando cualquier ajuste nuevo.

630c-27S

Presione CONTRASTE (F1) para seleccionar la función CONTRASTE LCD.

Reajustar la Luminosidad REAJUSTAR (F3) reajusta la luminosidad de la ventana de carácter al valor prefijado por la fábrica que es 100.

630c-74S

Cambie el CONTRASTE deseado, usando el botón ARRIB/ABAJO y presione OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

2.28

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

C. ajustes de sonido Ajustar el VOLUMEN DEL ZUMBADOR y cambie el BOTON DE SONIDO.

Cambie el sonido del boton

1014-D110S

1014-D110S

Para ir al apéndice del SONIDO, presione MAS (F3).

Presione SONIDO (F1) para seleccionar la función AJUSTES DE SONIDO.

Presionar SONIDO (F1) para seleccionar la función AJUSTE DE SONIDO.

630c-75S

Presionar BOTON (F2) para seleccionar la función para cambiar el sonido del botón.

630c-75S

CAMBIR VOLUMEN DE LA ALARMA

630c-77S

630c-76S

Presionar ALARMA (F1) para seleccionar la función para fijar el volumen de la señal de la alarma.

Cambiar el VOLUMEN deseado, usando ARRIB./ABAJO. Hay 10 niveles de volumen. 0 indica que no hay volumen; 100 es el volumen más alto. Después de eso, presione OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

Cancelar (F2) o ESC hace regresar la ventana de carácter al menú anterior, sin salvar ningún ajuste nuevo.

Reajuste el volumen REAJUSTAR (F3), reajusta el volumen de la alarma, al valor prefijado por la fábrica que es 50.

2.29

Cambie al SONIDO DEL BOTON deseado, usando ARRIB/ABAJ. El botón tiene 10 niveles de sonido. 0 indica que no hay sonido. 100 es el más alto. Después de eso, presione OK (F1) para salvar el ajuste y regresar el menú anterior.

Cancelar (F2) o ESC hace regresar la ventana de carácter al menú anterior, sin salvar ningún ajuste nuevo.

Reajustar el Volumen

REAJUSTAR (F3) reajusta el volumen de la alarma al valor prefijado por la fábrica que es 50.

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

D. ajuste de fecha y hora

4. medicion, menu operacion Este menú es unsao por los Técnicos de servicio de Tigercat. Ver SECCION 6 del MANUAL SERVICIO para mayor info.

5. PROPiedades, menu operacion A. AJUSTAR PARAMETROS DE FUNCIONES El ajuste de parámetros de las funciones, es usado, normalmente, por Técnicos de Servicio Tigercat, calificados. NO intente ajustar el parámetro de una función, sin el entrenamiento adecuado o instrucciones específicas de un técnico de servicio Tigercat.

630c-68

Para ir al apéndice FIJAR RELOJ, presione MAS (F3).

RPM Automáticas:

1.0 (función habilitada) *

0.0 (función deshabilitada)

Bomba, Corriente Máx.:

1250 ma*

Motor, Corriente Máx.:

1014-D110S

Presione FIJAR RELOJ (F2) para seleccionar la función para ajustar FECHA y HORA.

930 ma*

Modo Programación:

1 Modo Normal*

2 Modo de Prueba HP**

3 Modo Ajuste POR**

Frecuencia de Limpieza:

30 minutos*

Limpieza Automática del Ventilador: 1* (ON para operación normal)

630c-78

0 (OFF para procedimientos de servicio)

Mover usando ARRIB/ABAJ. y luego presionar SELECCIONAR (F1) para seleccionar la alternativa desde la lista.

AñO - MES - DIA - HORA - MINUTO

* NOTA: Los valores prefijados por la fábrica están marcados. Los valores de corriente máxima de la bomba y del motor, pueden variar, levemente, del valor dado por la fábrica ya que estos valores son ajustados por la fábrica para obtener una calibración óptima de la bomba y del motor.

IMPORTANTE La máquina debe estar en Mpdp Programación 1 (Modo Normal) para operar normalmente.

Los modos de programación 2,3 y 4 son usados solamente, para ajuestes de servicio.

Cundo se está usando los modos de programación 2,3 y 4 "Sóo para Servicio" un mensaje de advertencia aoarecerá en el monitor, sonará una alarma y una luz de advertencia destellará. Además el arco y la pluma son desactivados en modos de programación 2, 3 y 4.

630c-78aS

Cambiar al valor deseado usando ARRIB/ABAJ y presionar OK (F1) para salvar el ajuste y regresar al menú anterior.

Cancelar (F2) o ESC hace regresar la ventana de carácter al menú anterior, sin salvar ningún ajuste nuevo.

2.30

Skidder 610/610C Tigercat

**NOTA: Al usar los modos de programación 2,3 y 4 se verá un mensaje de advertencia en el módulo electrónico que dice "Sólo para Uso de Servicio", una alarma sonará y una luz de advertencia destelleará. Además el arco y la pluma pueden ser desactivados en módulos de programación2,3 y 4.

EJEMPLO:

Controles y operación

620c-75

Use las flechas ARR/ABA para ajustar la variable del parámetro.

620c-72

Presionar OTRO(F3) para seleccionar otras propiedades para ajuste.

Use las flechas ARR/ABA para seleccionar el tipo de variable que desea ajustar.

620c-76

Seleccionar OK (F1) para confirmar el ajuste nuevo.

620c-73S

Presionar SELECCIONAR (F1) para seleccionar.

Use las flechas ARR/ABA para seleccionar la variable que desea ajustar.

620c-74

Presionar SELECCIONAR (F1) para seleccionar un parámetro de función para ajustar.

2.31

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

mensajes de advertencia del sistema Cunado los mensajes de advertencia aparecen en pantalla, la luz de advertencia de la alarma destellará y sonará una bocina. Todos los mensajes de advertencia son registrados y salvados por el sistema IQAN, para ser usados por los Técnicos de servicio de Tigercat. Los operadores deben responder a todos los mensajes de advertencia, inmediatamente, llevando la máquina a una detención segura e investigar la causa de la alarma.

Se puede tomar conocimiento de la alarma, presionando OK (F1). Note que conocer el mensaje de advertencia no le indica la causa de la alarma.

Ignorar los mensajes de advertencia, puede dar como resultado, daños en componentes y/o malfuncionamiento. En suma, el ignorar los mensajes de advertencia, también afectará en las demanda de garantía. Todos los mensajes de advertencia deben ser corregidos inmediatamente para asegurar un funcionamieto eficiente de la máquina a largo plazo y evitar reparaciones costosas. advertencia del sistema, modulo SIN CONEXION

620c-43

comunicación o energía al módulo sea la fuentre del problema.

Para reducir grandemente el tiempo requerido para diagnosticar una advertencia de MODULO SIN CONEXION, se recomienda que todos los módulos disponibles estén SIEMPRE ajustados en ACTIVADO como se muestra. Se puede llegar a esta pantalla a través del MENU DE INFORMACION el cual debe ser operado sólo por Técnicos de servicio Tigercat. Ver en la SECCION 6 del MANUA DE SERVICIO, para mayor información.

ATENCIÓN No efectue ajustes en este menú. Los Indicadores de servicio de la máquina pueden verse afectados.

620c-45

El mensaje de advertencia, MODULO SIN CONEXION indica la perdida de comunicación con la fuente de poder a un módulo IQAN. El módulo sin conexión es identificado en la pantalla.

Cuando un módulo queda sin conexión todas las funciones de la máquina controladas por ese módulo se detienen y todas las alarmas y advertencias asociadas con ese módulo se activan. Si el problema está en los cables CAN, todos los módulos más allá del módulo problema, también se verán afectados.

NOTA: Es posible para un operador o técnico de servicio desactivar este mensaje de advertencia.

Si el MODULO ESTA SIN CONEXION la función de advertencia está desactivada; para un módulo la primera indicación de perdida de comunicación o de energía, será la perdida de todas las funciones de la máquina, controladas por ese módulo y la activación de todas las alarmas y advertencias asociadas con ese módulo. Esto puede ocasionar problemas al momento de identificar la fuente de un problema de control, y no será inmediátamente obvio que la falta de

2.32

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

630c-117

630c-121

1. advertencia, presion de aceite

2. ADVERTENCIA DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRAULICO Esta advertencia será exhibida, la luz de advertencia de la alarma destellará y la bocina sonará, cuando la temperatura del aceite exceda la temperatura de operación norma.

Si la temperatura sube sobre los 200°F (93°C), verifique lo siguiente: • Enfriador del aceite, bloqueado • Mal funcionamiento en el sistema hidráulico • Cargas altas en el sistema hidráulico • Nivel de aceite hidráulico, bajo Si continua operando con temperaturas sobre los 200°F (93°C), acortará la vida de los componentes hidráulicos.

Si la temperatura alcanza los 200°F (93°C) NO continue operando la máquina.

Esta advertencia será exhibida, la luz de advertencia de la alarma, destellará y la bocina sonará, cuando la presión del aceite del motor caiga bajo los 10psi (0.7 barra).

Pare el motor, si se activa esta alarma.

Revise los niveles de aceite del motor. Para mayor informacióm ver en esta SECCION, OPERACION DE LA MAQUINA.

2.33

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

630c-120

630c-119

3. ADVERTENCIA, NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO, BAJO

4. advertencia, nivel de liquido refrigerante bajo

Esta advertencia se exhibirá, la luz de advertencia se encenderá, la bocina sonará, caundo el nivel de aceite en el estanque hidráulico sea bajo.

Si el nivel de líquido refrigerante baja, bajo un nivel seguro para operar, esta advertencia aparecerá, la luz de advertencia de la alarma destellará y la bocina sonará. El sensor está ubicado en el estanque de expansión. Si esta luz se enciende cuando el motor está funcionando, pare el motor inmediatamente, y corrija la falla. Con el motor funcionando relleno el radiador usando la solución correcta de líquido refrigerante. Ver la SECCION 3, ESQUEMA DE PUNTOS DE LUBRICACION Y SERVICIO, UBICADA EN ESTE MANUAL.

Si se activa esta alarma, detenga el motor inmediatamente. Operar la máquina con un nivel de aceite hidráulico bajo, puede causar fallas en las bombas hidráulicas.

Después de apagar el motor busque por mangueras rotas y otras fugas. Repare las fugas y rellene el estanque hidráulico hasta la marca de MAX., mirando en el visor de inspección. Reencienda el motor y busque fugas.

ADVERTENCIA

no saque la tapa del radiador si el motor está caliente, la salida de refrigerante presurizado puede ocasionar quemaduras severas.

Apague el motor. Retire la tapa cuando este fría y la pueda tocas con sus manos desnudas.

Suelte la tapa lentamente, hasta la primera parada y deje salir la presión, antes de sacarla completamente.

2.34

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

630c-122x

630c-123

7. ADVERTENCIA DE VOLTAJE

5. advertencia, carrete libre del winche ACTIVADO

Esta advertencia será exhibida, la luz de la alarma destellará y la bocina sonará, cuando las lecturas de voltaje sean menores que 20 volts o mayores que 30 volts.

Cuando el interruptor de control del winche se encuentre en la posición CARRETE LIBRE, la alarma aparecerá, la luz de advertencia de la alarma destellará y la bocina sonará. Ver en esta SECCION, INTERRUPTOR CARRETE LIBRE DEL WINCHE.

Si se activa esta alarma, investigue la causa, inmediatamente.

IMPORTANTE 24 VOLTS SISTEMA ELETRICO

630c-118

6.

ADVERTENCIA, TEMPERATURA DEL MOTOR

630c-210

Esta advertencia será exhibida, la luz de la alarma destellará y la bocina sonará, cuando la temperatura del motor exceda los 220°F (104°C).

8. ADVERTENCIA DE DERIVACION EN FILTRO CARGA Esta advertencia será exhibida cuando se encuentre una restricción de flujo de aceite mayor que 50 psi (3.5 barra) en el filtro de carga de aceite hidrostático. Esta acumulación de presión, también abre la válvula de derivación del filtro en la cabeza del filtro, permitiendo que el aceite no pase por el elemento del filtro.

Cuando se active esta alarma, verifique si las rejillas del panel de acceso del aire de admisión están bloqueadas o si el radiador está bloqueado. NO continúe operando la máquina. Ver, en esta SECCION, LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C Y DEL CONJUNTO DE ENFRIADORES.

Cuando esto sucede, el filtro necesita servicio inmediato. Si la alarma suena durante el encendido en frio, la velocidad del motor debe ser reducida y se debe continuar con el proceso de calentamiento. Note que la advertencia de derivación, sólo será exhibida cuando la temperatura del aceite hidráulico esté sobre los 75ºF (24ºC) y el filtro esté en modo de derivación. bypass mode.

2.35

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación IMPORTANTE La máquina debe estar en Mpdp Programa 1 (Modo Normal) para operar normalmente.

Los modos de programa 2,3 y 4 son usados solamente, para ajuestes de servicio.

Cundo se está usando los modos de programa 2,3 y 4 "Sóo para Servicio" un mensaje de advertencia aoarecerá en el monitor, sonará una alarma y una luz de advertencia destellará. Además el arco y la pluma son desactivados en los modos de programa 2, 3 y 4.

610-20-2

610-20-3

610-20-4

9. PARA USO DE SERVICIO SOLAMENTE Una de estas advertencias será exhibida, al poner la máquina en un modo de programa de servicio: Modo de prueba HP (Modo Programación 2) Modo ajuste motor (Modo Programación 3) Modo de ajuste POR (Modo Programación 4) Los modos de programación 2, 3 y 4 han sido creados para ajustes y pruebas y sólo deben ser usados por técnicos de servicio autorizados por Tigercat o bajo las instrucciones específicas de un técnico de servicio calificado. Note que el arco y la pluma pueden ser desactivados en los modos de programación 2, 3 y 4.

Para mayor información sobre los parámetros de la función de los Modos de Programación, ver en CENTRO DE INFORMACION MONITOR COMPUTADOR IQAN MDM ~ MENU DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICOS ~ OPERACION DEL MENU DE DIAGNOSTICOS~OPERACION DEL MENU DE PROPIEDADES en ESTA SECCION. 2.36

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

604-37

630C-250

11. ADMISIÓN DE AIRE, OBSTRUIDO

13. NIVEL BAJO DE COMBUSTIBLE

EFECTUAR SERVICIO EN ADMISIÓN PARA CORREGIR

Esta advertencia será mostrada cuando el nivel de combustible caiga bajo 2% de lleno.

Ver en ESTANQUE DE COMBUSTIBLE en SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR por capacidades del estanque.

Esta advertencia será mostrada cuando una señal es recivida desde el interruptor indicador de restricción en el filtro de aire del motor.

Si esto acontece se necesita servir el filtro de aire del motor, inmediátamente. Ver en MANTENI MIENTO DEL FILTRO DE AIRE en SECCIÓN 3 de ESTE MANUAL.

604-36

14. ADVERTENCIA PRESIÓN DE CARGA BAJA Esta advertencia será mostrada cuando la presión de carga caiga bajo 250 psi (17 Bar).

La presión de carga es monitoreada por los sensores de presión en reversa y avance en la bomba de tracción.

604-38

12. PRESIÓN BAJA DEL FRENO Esta advertencia será mostrada cuando la presión del freno caiga bajo los 800 psi (55 Bar).

Cuando esta advertencia es activada, revisar el filtro de carga para asegurarse de su correcto funcionamiento, luego, si es necesario, revisar la presión de carga usando un manómetro. Ver en VERIFICACIONES DE PRESIÓN EN LA BOMBA DE TRACCIÓN en la SECCIÓN 8 de ESTE MANUAL. Ver también en ADVERTENCIA DE DERIVACIÓM DEL FILTRO DE CARGA en ESTA SECCIÓN.

Al activarse esta advertencia, revisar primero por fugas en el circuito del freno. Si no encuentra fugas, revisar el buen funcionamiento de la sección de presión del freno en la válvula de control y revisar el sensor de presión del freno para una operación adecuada. Para mayor información sobre el circuito del freno de servicio ver en SECCIÓN 9 de ESTE MANUAL.

2.37

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

CHASIS BOLT ON ACCESS PANELES

puerta de acceso para mantenimiento

pernos

diseÑos recientes

610-14

paneles de acceso (se muestra lado izquierdo)

puerta prop.

604-29

puerta delantera

PUERTAS Y PANELES DE ACCESO PUERTA DELANTERA

610-15

puerta acceso mantenimiento (se muestra lado izquierdo)

PARA ABRIR:

PANELES DE ACCESO

Estacione la máquina en terreno parejo y baje la pala niveladora al suelo.

Esta máquina está equipada con pernos en los paneles de acceso para ofrecer un acceso de servicio. Cada panel está equipado con una puerta para mantenimento la que otorga acceso rápido al motor para mantenimiento de rutina diario. Las puertas de acceso para mantenimiento están equipadas con un sist. de propulsión de puerta para mantenerla abierta mientras esta siendo usada, como se muestra en la ilustración anterior.

Retire los dos pernos desde el lado izquierdo de la puerta y ábrala.

Cuando termine el mantenimiento, cierre la puera y reinstale los pernos.

No opere la PALA NIVELADORA con la puerta abierta.

Asegúrese siempre que todos los paneles de acceso estén bien asegurados en su posición y que todas las puertas de acceso estén cerradas y aseguradas antes de operar la máquina.

Si el terreno no está parejo, asegúrese que la puerta abra hacia la pendiente del cerra, para prevenir que se cierre, dejando atrapado al operador o mecánico.

ATENCIÓN

ATENCIÓN

Use siempre el prop. de puerta para mantener en forma segura las puertas de acceso mientras estén siendo usadas.

Los paneles de acceso del compartimiento están apernados. Si los pernos son retirados, los paneles pueden caer fácilmente al ser removidos.

Estacione en terreno parejo para prevenir el cierre inesperado de la puerta.

2.38

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

varilla de medicion

620c-80

estanque de combsutible

rejilla de llenado

estanque de combustible Ubicado en el chasis trasero, el depósito de combustible consiste en dos tanques, interconectados. Hay una ubicación para llenado (estanque derecho), con una varilla de medición bajo la tapa de llenado.

El tubo de llenado, también contiene una rejilla de llenado del estanque de combustible. La varilla se desliza a través un orificio en el lado de la rejilla de llenado. NO deje caer la varilla de medición en el tubo de llenado o ésta hara una perforación en el fondo de la rejilla de llenado.

La rejilla de llenado, debería ser retirada y limpiada cada 125 horas (alcáncela y sáquela).

Cambie la rejilla si se encuentra dañada.

604-03

Una unidad de envio está instalada y conectada al monitor del centro de información, en el panel de instrumentos. El estanque de combustible estandar posee una capacidad de 80 (US) galones (302 L).

Hay un estanque de alta capacidad disponible para máquinas sin huinches. Es un estanque de recambio únido de 455 Lts (120 galones americanos).

2.39

RELLENO ESTANQUE HIDRAULICO VARILLA Y REJILLA

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

tUbicacion de llenado para aceite de transmision

INTERRUPTOR DESCONEXION DE BATERIA

varilla de medicion de la transmision

bajo puerta lado derecho

620c-04

604-05

varilla de medicIon DE LA transmision y orificio llenado ( 6100101 A 6100300)

INTERRUPTOR DESCONEXION BATERIA, COMPARTIM. DEL MOTOR L. IZQUIERDO

bajo puerta lado derecho

INTERRUPTOR DE DESCONEXIÓN DE LA BATERIA Ubicado en el compartimiento del motor en el lado izquierdo de la máquna, este interruptor está conectado al lado positivo de la bateria.

Cuando se encuentra en la posición OFF, desconecta completamente todos los circuitos eléctricos desde la bateria y aisla los fusibles que energizan el modulo de control del computador (ECM).

tUbicacion de llenado para aceite de transmision

610c-08

varilla de medicion de la transmision

varilla de medicIon DE LA transmision y orificio llenado ( 6100301 y superiores)

varilla de mediciÓn de la transmision La varilla de medición de la transmisión está ubicada bajo la puerta del lado derecho de la cabina.

UbicaciÓn de llenado para aceite de transmisiÓn El orificio de llenado para el aceite de la transmisión, está ubicado bajo la puerta del lado derecho de la cabina.

2.40

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

sISTEMA DE AGUA PRESURIZADA estanque de agua

pala niveladora

valvula control del agua

compartimiento para manguera vÁlvula de paso, cerrada 620c-41

sistema de agua presurizada

Un estanque de agua es icorporado en la pala niveladora y está presurizado a 60 psi (4 barra).

Una válvula controla el flujo de agua desde el estanque a una manguera ubicada en el compartimiento para la manguera en la pala niveladora. La capacidad del estanque es de 13.7 US galones (52 litros).

La válvula de control incorpora una válvula de carga de aire, un manómetro de presión y una válvula de alivio ubicados en el lado de la válvula.

Una válvula de bola es instalada en el lado de la válvula y es usada para apagar el suministro de agua hacia la manguera. Esta válvula de bola debe estar en la posición OFF, cuando el sistema no está siendo usado.

El manómetro de presión en la válvula, debe leer 60 psi (4 barra); verifíque el sistema de presión diariamente.

Ver en la SECCION 3, MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA. Todas las manillas debe ser, siempre, apretadas, solamente con la mano. Esto es bien importante, para facilitar el acceso al sistema de agua presurizada en caso de incendio u otra emergencia.

20231A R1

Ver, además, PREVENCION CONTRA INCENDIO, en la SECCION 1, de ESTE MANUAL. 2.41

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

filtro de aire del motor tapa de admisision aire (si equipado) La cubierta opcional de admisión de aire, proteje la entrada de aire de desechos, lluvia y nieve.

Esta cubierta opcional debe ser revisada cada 8 horas, para asegurarse que la entrada de aire no se encuentre obstruida con desechos. Límpie si es necesario.

PRE-FILTRO DE AIRE MOTOR

3

3 4

2

FILTRO DE AIRE

1 5

630c-19

OPERAcION: 1. El aire entra por el pre filtro.

2. Paletas especialmente diseñadas, mueven el aire sucio hacia el impulsador.

3. El impulsador giratorio, hace girar el aire, creando una fuerza centrífuga, para separar los contaminantes del aire.

4. Los contaminantes son enviados fuera de la lumbrera de descarga.

5. El aire limpio entra por la admisión al filtro de aire.

VALVULA DESCARGA FILTRO AIRE CUBIERTA ADMISION DE AIRE 610C-09

centrifuga® funcionamiento del pre filtro

AIRE DEL MOTOR

prefiltro de aire (si equipado) El prefiltro de aire del motor, opcional,limpia el aire del motor antes que este llegue a los elementos del filtro de aire. Elimina contaminantes como polvo, insectos, lluvia y nieve. El prefiltro de aire debe ser revisado cada 8 horas para que no haya ingreso de particulas extrañas que puedan obstruir el área de admisión o el área de descarga. Limpiar cada vez que sea necesario.

ATENCIÓN La entrada de aire del capó o prefiltro de aire debe ser revisado cada 8 horas y limpiado cuando sea necesario.

Si la entrada/prefiltro están tapados ocasionando la obstrucción de flujo de aire, provocará una baja en el funcionamiento del motor y un mayor consumo de combustible.

ATENCIÓN Para un óptimo funcionamiento del motor y una máxima economía de combustible, asegúrese que la entrada aire d/capó y el prefiltro aire sean revisados y limpiados con regularidad. Todos los tubos de admisión de aire y las abrazaderas deben ser revisadas minuciosa y periodicamente y cualquier componente que falte o que se encuentre dañado debe ser remplazado inmediatamente.

Si deja la entrada de aire/prefiltro obstruidos por mucho tiempo, podría dañar el tubo de goma de la admisión de aire. Si este tubo se daña puede ocasionar la entrada de suciedad hacia el motor, lo que provocará la falla del motor.

Note que el indicador de restricción del filtro de aire no funcionará correctamente, si el tubo de admisión de aire está dañado.

Fallas de motores debido a mantenimiento incorrecto, no están cubiertas por la Garantías de Tigercat o del Fabricante del Motor y cualquier reclamo de este tipo será denegado.

2.42

Skidder 610/610C Tigercat

INDICADOR FILTRO DE RESTRICCION

Controles y operación

INTERRUPTOR FILTRO DE RESTRICCION

FILTRO DE AIRE

PRE-FILTRO DE AIRE

610C-10

FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

filtro de AIRE El filtro de aire en esta máquina utiliza dos elementos del filtro, un elemento primario, y un elemento de seguridad, accesible desde el lado izquierdo del compartimiento del motor.

Para asegurar una máxima protección del motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente, y con intervalos de servicio adecuados.

Un indicador de restricción es montado al lado de la salida del filtro, éste se debe ver verde cuando el motor está funcionando con carga. Se necesita efectuar servicio en el indicador si está en rojo.

Máquinas anteriores podrian estar equipadas con un interruptor de restricción del filtro usado para enviar una señal al sistema de control del computador, en caso de restricción en el filtro. valvula de descarga del filtro de aire Esta válvula de goma ubicada en el tubo del cuerpo del filtro de aire, y debe ser verificada al inicio de cada turno (8 horas). Si falta esta válvula, o si se ha dañado o se ha puesto dura, ocacionaró que el filtro de aire quede inoperante. La válvula debe cerrarse por succión a 1/3 de la aceleración del motor.

Esta válvula debe ser reemplazada cada 1000 horas. Retire la válvula de descarga desde el cuertpo del tubo del filtro de aire. Verifíquela y limpiela. Una válvula en buena condición debe estar suave y flexible. Si está bloqueada, verifique los elementos del filtro, ya que quizas deberán ser cambiados. Reinstale la válvula en el tubo.

Si se opera en condiciones polvorozas, la válvula de descarga, debe ser verificada y apretada cada cada 2 horas para eliminar la acumulación de polvo.

Ver también la SECCION 3, MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE, de ESTE MANUAL. SECTION 3 of THIS MANUAL.

2.43

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

ESTANQUE PRINCIPAL DE ACEITE HIDRÁULICO

RESPIRADOR

FILTRO ELEMENTO DOBLE

Ubicado en la parte posterior del compartimiento del motor, el estanque hidráulico posee una capacidad de 26.4 (US) galones (89 L).

ESTANQUE HIDRAULICO ELEMENTO AZUL

Se puede llegar al visor de inspección, por el panel de acceso trasero del lado izquierdo, indica el nivel ALTO/BAJO del estanque principal aceite hidráulico.

VISOR INSPEC.

Mantenga siempre un nivel entre ambas marcas (ALTO/BAJO). Un nivel bajo del aceite hidráulico puede ocasionar daños severos en las bombas.

Revisar el nivel de aceite hidráulico con la garra completamente cerrada, pala niveladora y garra sobre el suelo.

Un interruptor de nivel del aceite hidráulico es conectado al sistema de control del computador IQAN. Este interruptor activa la advertencia de nivel bajo de aceite hidráulico. Ver también CENTRO DE INFROMACION ~ MENSAJES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA, en ESTA SECCION.

FILTRO DE PRESION DE CARGA

FILTROS HIDRÁULICOS El circuito de enfriamiento hidráulico, contine un filtro de 7 micrones, flujo máximo y dos elementos con una válvula de derivación incorporada de 25 psi. Es recomendado que todas las máquinas usen dos tipos diferentes de elementos del filtro:

610C-11

1 azul, elemento del filtro de aceite hidráulido, flujo máximo, absobente de agua Tigercat.

1 blanco, elementos del filtro de aceite hidráulico, flujo máximo, de alto rendimiento Tigercat.

El circuito de carga contiene un solo elemento, flujo máximo, filtro hidráulico Tigercat con una unidad de envio indicadora de restricción y una válvula de derivación de tres salidas.

Para información adicional en estos filtros, vaya a la SECCION 3, FILTROS y PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACION.

2.44

ESTANQUE HIDRAULICO, FILTROS Y VISOR DE INSPEC.

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación IMPORTANTE Fluido hidráulico contaminado puede ocasionar fallas prematuras en los componentes hidráulicos y reparaciones costosas. Los filtros deben ser reemplazados en el tiempo recomendado.

Ver MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en la SECCION 3, de ESTE MANUAL. El uso de filtros alternativos que no sean de marca Tigercat, se desgastan rápidamente, lo que ocasionará falla en los componentes del sistema hidráulico.

A ESTANQUE VIA FILTROS

VALV. DE PASO EN POSICION DE CORTE

BOMBA LLENADO MANUAL CONECTOR RAPIDO MANGUERA SUCCION (GUARDADO EN COMPARTIMIENTO PISADERA, BAJO LA PUERTA CABINA L. IZQ.)

610C-11

ubicacion de la manguera de succion para llenado de aceite

BOMBA LLENADO MANUAL, HIDRAUL.

bomba hidraulica de llenado manual La bomba de llenado hidráulica, ubicada en la parte delantera del estanque hidráulico (acceso por lado derecho) es usada para adicionar aceite al estanque hidráulico. Ver en ACEITE HIDRAULICO APROBADOS ~ SISTEMA HIDRAULICO PRINCIPAL en la SECCION 3 de ESTE MANUAL. PARA ADICIONAR ACEITE AL ESTANQUE HIDRAULICO PRINCIPAL: Estacionar en terreno parejo, bajar pala y garra al suelo. Abrir los paneles de aceso del lado trasero derecho del compartimiento del motor. Saque la manguera de succión para llenado de aceite desde el compartimiento ubicado bajo la puerta del lado izquierdo de la cabina. Limpie la manguera, conéctela a la bomba manual hidrául., y retire la tapa. Abra la válvula de corte de llenado del aceite, inserte el extremo de la manguera de succión en el tambor suministrador y opere la bomba. El aceite es bombeado directamente en el estanque hidráulico, a través del filtro de doble elemento.

La bomba debe ser siempre operada a velocidad media con movimiento constante.

620c-27

IMPORTANTE: Cierre la válvula de corte después de terminar de rellenar. Vuelva a poner la tapa en la manguera de succión, secar, desconectar y guardar. Levante el mango de la bomba y bloquee.

Vuelva a poner todas la cubiertas de acceso.

2.45

manguera succion para llenado aceite hidraulico, ubicada bajo la puerta de la cabina del lado izquierdo

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

OPERANdo la mÁquina Antes de operar esta máquina, asegúrese de que la lubricación apropiada y el mantenimiento programado se han realizado conforme a la SECCION 3, de ESTE MANUAL.

Para mayor información sobre el motor entregado con esta máquina, vea el manual de operación del fabricante del motor.

Cualquier personal que vaya a operar esta máquina, debe haber sido entrenado por personal capacitado, y haber completado satisfactoriamente su capacitación sobre procedimientos de operación y seguridad.

610-11

freno estacionamiento "on"

2. Verifique el correcto funcionamiento del freno de estacionamiento y actívelo (ACTIVADO).

Lea y comprenda todo el manual, antes de operar la máquina.

verificaciones Pre-encendido

monitor computador iqan mdm

620c-80

630C-241X

3. Verifique el manómetro de combustible. Ver ESTANQUE DE COMBUSTIBLE en esta SECCION para ver capacidad del estanque estandard.

ignicion en posicion "run"

1. Ponga el interruptor de ignición en la posición FUNCIONAMIENTO (RUN) (motor apagado). Verifique cualquier alarma exhibida en el monitor del computador IQAN MDM e investigue la causa. Ver CENTRO DE INFORMACION ~ MENU DE DIAGNOSTICOS DEL SISTEMA, en ESTA SECCION.

630C-241X

estanque combustible

visor

620c-20

ignicion en posicion off

visor inspeccion aceite hidraulico, principal

4. verifique el nivel des estanque principal de aceite hidráulico, el nivel debe estar entre las marcas de ALTO y BAJO, en el visor de nivel.

Cuando se han realizado las verificaciones al computador, ponga el interruptor de ignición en la posición OFF. 2.46

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

separador combusible./agua (motor)

varilla

dreno lado izquierdo del motor

604-05

604-08

separador agua/comb. ( 6100101 A 6100300)

nivel aceite del motor Filtro combustible

5. Verifique el nivel de aceite del motor. El nivel del aceite debe estar entre las marcas de ADICIONAR y LLENO, en la varilla.

separador agua/filtro combustible ubicacion de relleno de aceite de transmision bajo puerta lado derecho de la cabina

620c-04

varilla de la transmision

610C-12

varilla transmision y ubicacion de relleno ( 6100101 A 6100300)

7. Drene el agua desde el separador de agua de la línea de combustible.

ADVERTENCIA

bajo puerta lado derecho de la cabina

ubicacion de relleno de aceite de transmision

610c-08

separador agua/comb. ( 6100301 y superiores)

varilla de la transmision

Apagar el motor. Retirar la tapa de relleno, sólo cuando pueda tomarla con sus manos al descubierto, sin quemarse. Suelte, lentamente, la tapa hasta la primera detención para dejar salir la presión, antes de retirarla por completo.

varilla transmision y ubicacion de relleno ( 6100301 y superiores)

6. Verificar el nivel de aceite de la transmisión.

El nivel de aceite debe estar entre las marcas de ADICIONAR y LLENO, en la varilla.

tapa relleno

620c-36

nivel refrigerante del motor

8. Verificar el nivel de líquido refrigerante del motor.

2.47

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación ATENCIÓN

correa del compresor de a/acond.

La entrada de aire del capó o prefiltro de aire debe ser revisado cada 8 horas y limpiado cuando sea necesario.

Si la entrada/prefiltro están tapados ocasionando la obstrucción de flujo de aire, provocará una baja en el funcionamiento del motor y un mayor consumo de combustible.

correa del serpentin

Si deja la entrada de aire/prefiltro obstruidos por mucho tiempo, podría dañar el tubo de goma de la admisión de aire. Si este tubo se daña puede ocasionar la entrada de suciedad hacia el motor, lo que provocará la falla del motor.

Note que el indicador de restricción del filtro de aire no funcionará correctamente, si el tubo de admisión de aire está dañado.

Fallas de motores debido a mantenimiento incorrecto, no están cubiertas por la Garantías de Tigercat o del Fabricante del Motor y cualquier reclamo de este tipo será denegado.

verificar condicion correas motor 610C-13

ATENCIÓN

9. Revisar la tensión y el estado de las correas de todas las correas del motor.

Para un óptimo funcionamiento del motor y una máxima economía de combustible, asegúrese que la entrada aire d/capó y el prefiltro aire sean revisados y limpiados con regularidad. Todos los tubos de admisión de aire y las abrazaderas deben ser revisadas minuciosa y periodicamente y cualquier componente que falte o que se encuentre dañado debe ser remplazado inmediatamente.

pre-filtro aire motor filtro aire

tapa admision aire

610C-09

indicador restricciÓn del filtro

valvula descarga filtro aire

interruptor restricciÓn del fitro

filtro de aire

filtro aire motor

10. Revise el prefiltro de admisión de aire por acumulación de desechos en área de admision de aire o en el área de descarga.

pre-filtro aire motor

11. Verificar la válvula de descarga del filtro de aire.

610C-10

filtro aire motor

12. Verificar el indicador de restricción del filtro de aire.

2.48

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación 15. Realice el MANTENIMIENTO PROGRAMADO, como indicado en la SECCION 3 de ESTE MANUAL. 16. Inspeccione la máquina por fugas, componentes dañados o sueltos y cualquier otra condición anormal.

17. Verificar las presiones de los neumáticos.

18. Verificar el aprete de los pernos de las ruedas.

19. Asegúrese que todas las puertas, tapas y protecciones estén bien apernadas.

20. Destrabe todas las puertas de la cabina.

IMPORTANTE Desbloquear ambas puertas antes de operar la máquina para permitir que se abran desde el exterior, en caso de emergencia.

Asegúrese que las puertas funciones perfectamente, abra las puertas dos veces, la primera vez con la manilla interior y la segunda con la manilla exterior.

610-03

limpiar radiator, enfriador aceite, enfriador aire de carga y condensador a/ac 13. Limpie el radiador, enfriador de aceite, CAC (enfriador aire carga) y condensador del A/C. Retire los desechos acumulados en la puerta delantera y en las rejillas de los paneles de acceso, en ambos lados de la máquina.

Ver LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DE A/C y del CONJUNTO DE ENFRIADORES, en ESTA SECCION. estanque agua

valvula control del agua

pala nivel.

compartimiento alamcenador manguera

620c-41

sistema agua presurizada

14. Verificar el sistema de agua presurizada. El manómetro de presión debe leer 60 psi. Este sistema debe ser probado una vez por mes.

Ver MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA, en la SECCION 3 de ESTE MANUAL. 2.49

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

NOTA: Si el motor no se enciende, luego de tres intentos, verifique el sistema de suministro de combustible. Si no sale humo blanco o azul desde el escape al intentar dar partida al motor, es un indicio de que no está llegando combustible.

1. Asegúrese de haber realizado todas las VERIFICACIONES DE PRE ENCENDIDO, y que el área este libre de personas, antes de encender el motor.

2. Toque la bocina para advertir al personal de la puesta en marcha del motor.

ATENCIÓN

3. Freno de estacionamiento (ON).

No encienda el motor, haciendo puente entre los terminales de partida. Encienda el motor, solamente, desde el asiento del operador.

NOTA: El motor no se encenderá si el freno de estacionamiento no se encuentra activado.

4. Gire el interruptor de ignición a la posición FUNCIONAMIENTO (RUN). Las luces de advertencia del motor, se encenderán. La luz de espere para encender, debería ser la última en apagarse. Siempre espere hasta que ésta luz se apague, antes de proceder.

ADVERTENCIA Al encender el motor los pedales de velocidad/desplazamiento, están parcialmente desactivados (solamente disponible la ~ funciones de desplazamiento desactivadas con freno de estacionamietno ON ), pero las funciones de la pala niveladora, dirección winche y garra pueden ser activadas inmediatamente, luego del encendido, tocando los controles.

No active estos controles durante el encendido del motor , ya que la función activara el movimiento inmediato.

5. Gire el interruptor de ignición a la posición de ENCENDER, para dar arranque al motor.

6. Cuando el motor se encienda, ponga la llave de ignición a la posición FUNCIONAMIENTO (RUN).

Si cualquiera de las luces de advertencia del motor se queda encendida, investigue la causa y corrija el problema. Ver LUCES DE ADVERTENCIA DEL MOTOR, en ESTA SECCION.

Si el motor se detiene, cuando se está operando la máquina, gire la llave de ignición a la posición de apagado (OFF) y REPITA LOS PASOS DEL (1) AL (6) .

7. Engine idle speed setting will automatically default to LOW IDLE. Mantenga una velocidad baja en el motor, hasta que se registre presión de aceite en el manómetro.

Una presión de aceite baja, activará la alarma de advertencia de presión de aceite.

8. Antes de aplicar cualquier carga al motor, proceda con la PRUEBA DE SISTEMA Y CALENTAMIENTO.

ATENCIÓN • Despues de haber encendido el motor, mantenga una velocidad baja del motor, hasta que se registre presión de aceite en el manómetro (monitor IQAN-MDM). Si no se registra ninguna presión dentro de 10 segundos, investigue el problema.

ATENCIÓN • Permita que un motor frio, se caliente en RALENTI, por lo menos durante cinco minutos, antes de aplicar cualquier carga.

Verifique regularmente los manómetros duante el periodo de calentameinto

2.50

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

arranque del motor despues de haber quedado sin combustible

arranque del motor en tiempo frio Con temperatura frias se puede necesitar hacer uso del calefactor del bloque del motor y del calefactor del carter del motor.

Si el motor se ha quedado sin combustible, la línea de combustible es auto sangrante.

El motor está equipado con un calefactor del aire de admisión con una rejilla.

1. Rellen el estanque completamente.

PRECAUCION: El uso de líquido auxiliar para arranque (o éter) en un motor equipado con un elemento calefactor con resistencias, puede ocasionar una explosión. NUNCA UTILICE LIQUIDOS AUXILIARES PARA ARRANQUE, en un motor equipado con elemento calefactor de resistencias.

2. Gire el interruptor de ignición a la posición RUN. Se encenderán las luces de advertencia del motor. La luz espere para encender, debería ser la última en apagarse, antes de proceder.

Si cualquiera de las cuatro luces, restantes, de advertencia del motor se mantiene encendida, investigue la causa y corrija el problema. Ver LUCES DE ADVERTENCIA DEL MOTOR, en ESTA SECCION.

ADVERTENCIA

3. Gire el interruptor de ignición a la posición START, para darle arranque al motor.

Para evitar daño en el motor NO UTLICE LIQUIDOS AUXILIARES PARA ARRANQUE. Este motor está equipado con un calefactor de aire de admisión con un elemento de resistencias.

El uso de auxiliar para arranque puede ocasionar una explosión.

Si no consigue hacerlo partir después de 20 segundos, pare y espere unos 2 minutos, antes de intentarlo nuevamente.

4. Cuando el motor esté encendido, lleve la llave de ignición a la posición RUN.

El elemento de resistencia, pre calienta el aire de admisión del motor, durante encendido con tiempo frió. La luz de advertencia de "wait to star", estará iluminada durante todo el tiempo de la fase de precalentamiento del motor. Para minimizar el tiempo de arranque en tiempo frio (invierno), espere SIMPRE a que la luz de "wait to start", se apague antes de dar arranque al motor. Antes de aplicar cualquier carga al motor, efectúe las PRUEBAS AL SISTEMA Y PRE CALENTAMIENTO.

ATENCIÓN Para no dañar el motor de arranque, no haga funcionar el motor de arranque por más de 15 a 20 segundos. Espere 2 minutos entre cada intento de encendido.

Si el motor se rehusa a partir, vea el manual del operador de fabricante del motor.

ATENCIÓN Para no dañar el motor de arranque, no haga funcionar el motor de arranque por más de 15 a 20 segundos. Espere 2 minutos entre cada intento de encendido.

Si el motor se rehusa a partir, vea el manual del operador de fabricante del motor.

ATENCIÓN Arranques en frio pueden dañar la bomba, ver "ACEITE HIDRAULICOS APROBADOS" en la SECCION 3, para información sobre viscosidad del aceite y rangos de temperaturas.

2.51

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

PRUEBAS AL SISTEMA Y PRE CALENTAMIENTO

(k) Activar el freno de estacionamiento. (l) Deshacelere la velocidad del motor y déjelo en RALENTI BAJO.

Antes de comenzar con operaciones de arrastre, siga los pasos (a) hasta (m) para cumplir con lo siguiente:

ATENCIÓN

• Caliente el sistema hidráulico.

• Pruebe todos los sistemas, para un buen funcionamiento.

• Inspeccione las fugas de aceite hidráulico.

ATENCIÓN

No use nunca su mano desnuda para buscar fugas de líquidos.

Fugas de líquido bajo presión podrían no ser visibles. Cuando revise las fugas use guantes de trabajo y utilice una llave o pedazo de madera para mover las mangueras hidráulicas. No tome ni se afirme de mangueras hidráulicas. Use lentes de seguridad para proteger sus ojos.

Si cualquier sistema falla al responder a los controles, pare el procedimiento de precalentamiento y llame un mecánico, de lo contrario se podrian producir daños serios a la bomba y/o a otros componentes.

Asegúrese que la máquina haya sido estacionada en terreno parejo al final del turno anterior: (a) Encienda el motor.

(m) Salga de la cabina y verifique visualmente, fugar en las conexiones de mangueras y cilindros. Mire bajo la máquina por fugas de aceite.

(b) Asegúrese que los manómetros (IQAN-MDM displays) y las luces de advertencia, indiquen condiciones de funcionamiento normal. (c) Verifique que todo el personal esté fuera del área de peligro de la máquina. (d) Lentamente levante y baje el arco, verifique el buen funcionamiento.

Con la pala niveladora y la garra levemente levantadas del suelo: (e) Opere los brazos de la garra y su correcto funcionamiento. (f) Haga girar la garra en todas las direcciones durante varias revoluciones y verifique su buen funcionamiento. (g) Levante y baje la pala niveladora. (h) Gire el volante hacia la izquierda y la derecha. (i) Cuando existan condiciones de temperaturas frias, continue el proceso de calentamiento del sistema hidráulico, repitiendo los pasos (d) "hasta el " (h), varias veces. Mientras se calienta el sistema hidráulico, la velocidad del motor se puede aumentar gradualmente hasta RALENTI ALTO. (j) Siga todas las operaciones. Si alguna operación no está funcionando como debería, tome los pasos necesarios para resolver el problema.

Después de haber completado el calentamiento y las pruebas del sistema, baje la pala niveladora y la garra al suelo.

2.52

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

PARANDO EL MOTOR:

desplazamiento sin carga: Levante la garra y ponga la pala niveladora en la posición LEVANTADA (up).

ATENCIÓN El parar en forma inmediata un motor que ha estado trabajando con carga, puede resultar en sobrecalentamiento y desgaste prematuro de los componentes del motor.

Siga el procedimientos que se describe a continuación y permita que el motor se enfrie.

(1) Desenganche el freno de estacionamiento.

NOTA: La máquina no se moverá si el freno de estacionamiento no está completamente desactivado.

(2) Verifique la posición del dial de control de velocidad máxima, para asegurarse de que esté fijado en la posición deseada.

Al usar el dial de control de velocidad máxima, el operador es capaz de fijar la velocidad máxima de desplazamiento de la máquina. Esto permite al operador mantener cualquier velocidad de desplazamiento deseada, con la operación completa del pedal acelerador. La reducción de la velocidad de desplazamiento de la máquina, todabía puede ser obtenida, al no presionar completamente el pedal del acelerador.

1. Estacione la máquina en terreno parejo y baje la garra y la palan niveladora al suelo.

2. Reduzca la velocidad del motor a RALENTI BAJO y déjelo funcionar de unos 3 a 5 minutos para permitir una disipación gradual del calor y también para reducir la velocidad del turbo. Esto también prevendrá la pérdida de líquido refrigerante por ebullición y daños al motor por puntos sobrecalentados.

Gire el dial hacia la derecha para aumentar la velocidad de desplazamiento máxima y gírelo hacia la izquierda para disminuir la velocidad de desplazamiento máxima de la máquina.

Este control puede ser usado, mientras la máquina se encuentre en movimiento.

3. No acelere el motor antes de apagarlo.

4. Freno de estacionamiento (ON).

5. Pare el motor poniendo el interruptor de ignición en la posición OFF.

Cuidado: Al girar, completamente, el dial de control de velocidad de desplazamiento máxima, hacia la izquierda (ajuste mínimo) baja solamente la velocidad de desplazamiento máxima, NO detendrá el movimiento de la máquina cuando los pedales de retroceso o avance estén siendo utilizados.

ADVERTENCIA Antes de salir de la máquina, estaciónela en una posición segura en terreno parejo.

Ponga el freno de estacionamiento y baje la garra y la pala niveladora al suelo.

Nunca trabajo detrás, adelante o bajo un skidder estacionado en pendiente.

Ponga especial atención cuando posicione las ruedas contra un piedra, árbol u otro objeto seguro.

(3) Opere los pedales de aceleración para mover la máquina hacia adelante o hacia atrás.

(4) Esta máquina está equipada con Dirección Sensible a la Carga con Relación Variable. La velocidad con la que el vehículo responde a los pulsos del volante de dirección, variará, dependiendo de la velocidad con que se mueva el volante. Cuando conduzca en la ruta, un pequeño movimiento del volante no corregira la dirección y continuará su curso recto. Al trabajar en los bosques, se requiere de cambios rápidos de dirección y esto se logra con un movimiento rápido del volante de dirección, el que cambiará rápidamente, la dirección del vehículo.

ADVERTENCIA Al salir de la cabina, baje siempre la garra y la pala niveladora al suelo, ponga el freno de estacionamiento y gire el interruptor de ignición en la posición OFF. Si deja el Skidder desatendido, saque la llave de ignición y apague el interruptor de desconexión de la batería.

(5) Use el bloqueador del diferencial esporádicamente y SOLO cuando se necesite tracción adicional.

Nunca conduzca en forma continua con los bloqueadores activados. Se pueden dañar seriamente los ejes al usar los bloqueadores cuando no se necesita tracción adicional. El dispositivo AUTO-OFF (desactivación automática), hará el trabajo de desactivar, automáticamente los bloqueadores del diferencial, después de que hayan pasado 10 minutos.

2.53

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

OPERAndo la garra: INSPECCIÓN DIARIA/SERVICIO Verifique le Manual del Operador para su Garra Lubrique todos los puntos de engrase Verifique todos las conexiones hidráulicas.

Verifique el desgaste en las mangueras.

Reemplace si es necesario.

Verifique por desgaste excesivo en los pasadores de unión.

Inspeccione acumulación de basura y límpiela.

Inspeccione por giro excesivo de la garra y aprete el limitador de oscilación para prevenir daño en el arco de la garra.

E620C-10

OPERACIÓN La operación de la garra debe ser ejecutada, siempre, sentado en el asiento del operador.

Los controles regresarán a neutro, automáticamente, al ser soltada.

El botón de presión constante en el joystick, otorgará una presión de cierre, constante de las tenazas para dar un aprete contínuo, al momento de levantar los troncos y colocarlos juntos. Esta presión es liberada cuando la garra es abierta.

Ver instrucciones de la PALANCA DEL CONTROL, JOYSTICK, en ESTA SECCION, para información más específica sobre los controles de operación de la garra.

2.54

garra tigercat, tÍpica

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

OPERAciÓn del huINCHe:

ARticulaciÓn central:

Ponga el Skidder en un lugar seguro y estable, en línea con la carga, active el freno de estacionamiento.

Es muy importante que la máquina no sea operada si nota cualquier tipo de juego en los rodamientos de la articulación centra.

Ver, en ESTE MANUAL, en la SECCION 3, MANTENIMIENTO DE LA ARTICULACION CENTRAL, para ver los procedimientos de verificación visual. Para mayor información relacionada con ajuste y mantenimiento de la articulación central, ver ARTICULACION CENTRAL, en la SECCION 11, del MANUAL DE SERVICIO.

Baje la garra y la pala niveladora al suelo para anclar la máquina.

Ponga el interruptor del winche en la posición de

(carrete libre).

Esto le permitirá al cable, desenrollarse libremente desde el tambor y también desconecte el drive motor desde el tambor del winche. Note que una luz de advertencia de alarma destellará, y la frase "Winch Freespool On" (Carrete libre del winche, activado), aparecerá en el monitor del computador IQAN-MDM, y una bocina sonará cuando el interruptor de control del winche esté en la posición CARRETE LIBRE. Asegúrese que el cable esté girando libremente a través de los rodillos.

Evite usar el winche en ángulo hacia el Skidder.

Tire el cable desde el tambor y amarre el objeto. Se debe usar guantes de seguridad.

Para enrollar el cable, desactive CARRETE LIBRE. Presione el interruptor de activación sobre la palanca y tire y mantenga la palanca tirada HACIA ATRAS para enrollar el cable del winche. Por razones de seguridad esta palanca regresa a la posicion neutra (centro) al ser soltada y activa el Freno del Piñón, el que bloquea el tambor.

Ver también en INTERRUPTOR DEL CARRETE LIBRE DEL WINCHE y PALANCA DE CONTROL DEL WINCHE en ESTA SECCION.

2.55

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

ARRASTRE

TÉCNICAS DE ARRASTRE:

Para más información relacionada con seguridad vea también el Manual de Seguridad para Operadores y Mecánicos de Skidders, publicado por el "Equipmente Manufactures Institute (EMI), entregado con esta máquina.

ADVERTENCIA • Opere solamente en áreas en donde el Skidder estará en condiciones estables.

• Evite operar en áreas en proceso de tala o de terreno muy irregular. Toque la bocina cuando entre al área.

SEGURIDAD: 1. Conosca todas las leyes y normas Federales, Estatales y Provinciales, que se apliquen a su máquina y a su lugar de trabajo.

• Nunca se desplace a través de una colina ESCARPADA o laderas de cerro.

2. NUNCA opere esta máquina bajo la influencia del alcohol o drogas.

• Nunca haga una curva cerro arriba o en pendiente.

3. Conosca las limitaciones suyas, como operador y las de su Skidder.

• Nunca se aproxime a un tronco inestable por el lado bajo de la pendiente.

4. Verifique el área por PELIGROS, tanto en el terreno como aquellos aéreos.

• No trabaje bajo una máquina que esté estacionada en un cerro.

5. Use siempre su cinturón de seguridad y otro Equipamento de Protección Personal, como: casco, botas, lentes y guantes de seguridad.

• Use guantes gruesos de protección cuando manipule los cables.

• Asegúrese de que el FRENO DE ESTACIONAMIENTO, esté activado.

6. La lluvia, nieve, hielo, gravilla suelta, terreno blando, etc., cambiarán las capacidades de funcionamiento de su máquina.

• Opere el winche, solo desde el ASIENTO DEL OPERADOR, nunca desde afuera.

7. Mantenga todas las superficies de trabajo y el compartimiento del motor, libres de aceite, grasa, nieve, hielo, barro o desechos.

Ponga especial cuidado con los peldaños, pasamanos, pedales y pisos.

• No arrastre con el winche con un ángulo cerrado. Esto podría ocasionar el volcamiento de la máquina.

• Sobrecarga puede hacer perder la estabilidad del Skidder y volcarse.

8. Este atento con la ubicación de sus compañeros de trabajo. Especialmente aquellos de pie.

• Mantenga la carga baja y cerca del Skidder para una mejor estabilidad.

9. El Skidder es para una persoa. No se pueden llevar pasajeros dentro ni fuera.

• Una carga de troncos cambiará la estabilidad y la maniobrabilidad del Skidder.

10. Esté alerta de lo que pasa a su alrededor.

Mantenga una distancia segura entre su máquina y otros equipos o trabajadores.

• Este siempre preparado a votar la carga en caso de emergencia.

11. Conosca la señalización manual utilizada en su sitio de trabajo.

12. Mantenga las rutas de arrastre, caminos segundarios y áreas de acopio, libres de desechos y en buena condición.

2.56

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

CORRECTO mantener la carga baja y cerca del skidder por estabilidad. mejor distribuiciÓn del peso entre la parte delantera y trasera de la mÁquina

incorrecto DisminuciÓn de estabilidad debido a la posiciÓn de la carga. mala distribuciÓn del peso entre parte delantera y trasera de la mÁquina

efecto en posiciÓn de carga en estabilidad y distribuciÓn del peso

2.57

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

arrastre con garra: 1. La madera puede estar apilada o suelta para pescar de uno por uno. Dependendo de los tamaños tendrá que apilar o separar los troncos, antes de arrastrar.

2. Los troncos deben ser agarrados a 3 ft. (1 metro) desde el extremo final.

3. Si tiene que adicionar más troncos o pilas, ponga el extremo final de los nuevos troncos cruzado sobre la carga, formando una “X”.

Posicione la garra sobre los troncos, en donde se cruzan y agarre la carga completa.

4. El dispositivo de articulación en el Skidder, aumenta el alcance hacia la izquierda y la derecha y aumenta el rango de agarre para la garra.

5. Cuando empuje o retroceda con una carga, debe tener los troncos alineados con el Skidder y retrocer en línea recta, ya que está utilizando la falda del Skidder para empujar los troncos.

ADVERTENCIA Retroceda cuidadosamente. Si un tronco choca algún objeto, puede ser empujado hacia la garra y hacia la cabina del operador.

Cuando funcione sin carga, mantenga seimpre las tenazas de la garra cerrada, para prevenir dañar los neumáticos o la máquina.

6. La característica de la articulación permite apilar los troncos desde ambos lados de la pila.

7. Los troncos pueden ser apilados usando la garra o la pala niveladorea, dependiendo de las condiciones.

8. El Skidder de Arco Doble, tiene una habilidad adicional para llegar mas abajo que el nivel del suelo. Esta característica puede ser usada para desenterrar el Skidder.

No deje caer la carga ya que esta ayuda a soportar el peso de la máquina. Acerque la carga a la falda del Skidder y baje la garra a tierra firme. Este proceso empujará el extremo posterior del Skidder hacia adelante.

Continue repitiendo este procedimiento hasta que el Skidder se encuentre en suelo firme.

2.58

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

arrastre con cable: 1. Posicione el Skidder para que el cable del winche quede posicionado en línea recta.

2. Baje la Garra y la Pala Niveladora al suelo para anclar la máquina. Ponga el freno de estacionamiento.

La garra podría tener que levantarse, dependiendo del ángulo del winche y del terreno.

3. Los ahorcadores deben ser puestos cerca del extremo final tronco.

4. Si arrastra varios troncos, amarre el tronco más alejado, al final del cable principal, con los troncos mas cercanos adelante de el.

5. Arrastre en línea recta para evitar el volcamiento de la máquina.

6. Acerque los troncos lo máximo posible a la falda del Skidder, y levántelos lo más arriba que la estabilidad se lo permita.

7. Suba la Garra a una altura segura, y eleve la pala niveladora a su altura máxima.

8. Si se encuentra con terreno blando o cerros empinados, puede ser necesario soltar la carga "mientras sigue en movimiento" y permitir “carrete libre” del winche, sin parar el Skidder. Al llegar a terreno firme o al alcanzar la cima del cerro, pare el Skidder, baje la pala niveladora, ponga el freno de estacionamiento y traiga de vuelta la carga a la falda del Skidder.

9. Ajuste su velocidad al terreno, a las condiciones del suelo y a la carga que está arrastrando.

2.59

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

CUIDADO DE LA MAQUINA

instrucciones de limpieza para las ventanas lexan

1. Asegúrese que todos los niveles de los líquidos sean los niveles correctos. Utilice el mantenimiento preventivo programado en la SECCION 3 de este manual.

1. Lavar con agua tibia.

2. Usando una esponja o paño suave, lave suavemente la hoja con una solución de agua tibia y jabón o detergente suave. NO refriegue o use cepillos la limpiavidrios de goma.

2. Siga los procedimientos adecuados para la limpieza de ventanas, descritos en esta sección.

3. Enjuaque con agua tibia.

3. Ponga grasa en todos los puntos de lubricación en los intervalos requeridos.

4. Seque bien con un cuero de ante o esponja de celulosa para prevenir dejar manchas de agua.

4. No aplique carga a un motor frió.

5. Cierre y asegure todas las puertas y cubiertas de acceso.

6. No permita la acumulación de ramas, hojas o agujas de pino, alrededor de las puertas de admisión del radiador o en ningún otro lugar de la máquina. Limpie con frecuencia, pero por lo menos una vez al día.

Vea en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES, en ESTA SECCION. 7. Asegúrese que la garra y la pala niveladora estén sobre el suelo, antes de efectuar algún servicio o antes de estacionar la máquina.

284-10A

limpieza ventanas lexan

REJAS DE VENTANAS LATERALRES

manilla de la reja

173-25

reja ventana lateral

Las rejas de las ventanas laterales se pueden sacar para limpiar las ventanas. Las rejas están ahí para protección del operador y deben ser reinstaladas, inmediatamente después de haber limpiado las ventanas.

2.60

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

Hay una manilla por dentro y otra por fuera de la reja. Al desatornillar cualquiera de las dos manillas (no las dos), la reja se soltará de sus bizagrasa. Cuidado que la reja se abrirá con fuerza considerable, si se abre la puerta.

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Todas las manillas deben ser apretadas a mano, en todo momento. Ver también PREVENCION CONTRA INCENDIO en la SECCION 1 de ESTE MANUAL.

(B) Para sacar adhesivos, etiquetas, etc, el uso de parafina, nafta VM&P, y los alcoholes de petroleo son generalmente efectivos. Si el solvente no penetra el manterial del adhesivo para ablandar el adhesivo y sacarlo. NO SE DEBE UTILIZAR GASOLINA. Si el solvente no penetra el material del adhesivo, aplique calor (secador de pelo), para ablandarlas y despegarlas.

Para remover pintura húmeda, silicona o grasa, frote suavemente (no expuesto al sol), con nafta VM&P naphtha, alcohol isopropílico o butyl cellosolve (2-Butoxy Ethanol), luego lave y enguaje abundantemente. NO USE GASOLINA, la gasolina o el aceite que las láminas LEXAN no recubiertas se pongan opacas. MARGARD LEXAN cubiertas se comenzarán a opacar en los bordes y a penetrar.

Remoción de Raya Finas.

Rayaduras y abrasiones menores pueden ser eliminadas o minimizadas utilizando un pulidor suave para automóviles. Tres de estos productos que tienden a pulir y rellenar las rayas son Johnson Paste Wax, Novus Plastic Polish #1 y #2, y Pulidor Mirror Glaze Plastic.

Se sugiere hacer un test, en un pedazo de muestra de la hoja LEXAN, con el producto seleccionado, antes de ser aplicado en la ventana y siga las instrucciones del fabricante del producto. cosas que no se deben hacer NO use limpiadores abrasivos o altamente alcalinos en las hojas LEXAN. Nunca utilice raspadores, limpiadores de goma, o cualquier instrumento afilado contra la hoja LEXAN. Bencina, gasolina, aceite, acetona o tetracloruro de carbón nunca deben ser utilizados con las hojas de productos LEXAN. NO limpie las hojas LEXAN a pleno sol o con temperaturas elevadas.

2.61

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

limpiando el condensador del a/Ac y conjunto de enfriadores El condenser del A/AC, radiador, enfriador de aire de admisión (CAC) y enfriador de aceite hidráulico, ubicados uno al lado del otro, están montados en la parte delantera de la máquina. El ventilador del motor toma aire desde el compartimiento del motor, a través del condensador del A/ AC y del conjunto de enfriadores y lo envia a través de la rejilla de la puerta delantera. Los paneles de acceso con rejillas, en cada lado del compartimiento del motor, trabajan como rejillas filtrantes, ya que previenen la entrada de desechos hacia el compartimiento del motor.

condensador a/acondic.

enfriador aire carga (CAC) enfriador aceite hid.

RADIAcOR

El condensador del A/AC y el conjunto de enfriadores debe ser verificado cada 8 horas (en cada turno de trabajo) y eliminar la acumulación de ramas, paja, hojas, y polvo.

Este conjunto de enfriadores debe ser verificado diariamente por desechos acumulados los cuales deben ser limpiados en forma semanal o mensual, dependiendo de las condiciones de operación.

Se puede utilizar compresor de aire o agua para limpiar. Use aire comprimido solamente para limpiar, cuando la máquina esté fria, para evitar riesgo de fuego, ocasionado por el contacto de estos con superficies calientes.

610-03

limpiar condensador a/ac y conjunto enfriadores

Evite el riesgo de fuego por desechos acumulados en superficies que se pongan calientes durante el funcionamiento de la máquina. Asegúrese que los desechos que está eliminando de un lugar de la máquina no caigan y se acumulen en otra área de la misma. Para mayor información sobre PREVENCION CONTRA INCENDIOS, vea en la SECCION 1, de ESTE MANUAL. Si se encuentra una fuga de aceite en esta área, límpiela muy bien utilizando agua a presión con jabón suave, para asegurar la eliminación del aceite.

610C-23

ATENCIÓN

limpiar ambos lados de rejillas paneles de acceso

ATENCIÓN

Evite el riesgo de fuego provocado por desechos acumulado en superficies que se pueden calentar durante el funcionamiento de la máquina. Asegúrese que el desecho que está eliminando de un área, no caiga y se acumule en otra área de la máquina.

Use aire comprimido, solo cuando la máquina esté fria, para evitar riesgo de fuego provocado por el contacto de desechos con superficies calientes.

Use aire comprimido con 30 psi o menor.

Use siempre equipo de protección para protegerse de objetos en vuelo.

2.62

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

USando la funciÓn de limpieza para sacar desechos durante operaciÓN (si equipado con ventilador opcional flexxaire®) El ventilador Flexxaire® posee una función de limpieza para ser usada en limpieza de desechos desde el compartimiento del motor de la máquina.

El posicionamiento de las aspas del ventilador es cambiado y la dirección del flujo de aire a través del compartimiento del motor es revertido. Este cambio del flujo de aire sopla los desechos desde el compartimiento del motor para eliminar cualquier posibilidad de sobrecalentamiento. Asegúrese que no haya personal parado directamente en los lados de la máquina cuando vaya a ejecutar esta operación, ya que polvo y desechos serán lanzados al aire.

Cuando el interruptor de control del ventilador está en la posición AUTOMÁTICA, el sistema efectuará un ciclo a través de un ciclo de limpieza automático.

La frecuencia y duración de un ciclo de limpieza automática es ajustable a través del menú del sistema de control IQAN. Ver en INTERRUPTOR DE CONTROL DEL VENTILADOR en ESTA SECCIÓN para mayor información.

USANDO EL INTERRUPTOR DE CONTROL DEL VENTILADOR EN CASO DE ALARMA DE TEMPERATURA DEL MOTOR Y/O ACEITE HIDRÁULICO. En caso de alarma de temperatura del motor y/o alarma de temperatura del aceite hidráulico: 1. Parar la máquina.

2. Poner el interruptor de control del ventilador en la posición MAX "ON" hasta que enfriamiento sea logrado.

3. Si es necesario, use la función de LIMPIEZA (si equipada) para revertir el flujo del ventilador y limpiar los desechos desde el compartimiento del motor de la máquina.

4. En condiciones operativas severas, limpiar además manualmente los desechos.

5. Si el problema persiste, revisar el refrigerante del motory/o los niveles del aceite hidráulico.

Ver en OPERANDO LA MÁQUINA ~ VERIFICACIONES DE PRE-ENCENDIDO en ESTA SECCIÓN. 6. Volver a poner el interruptor del ventilador en AUTOMÁTICO y observar un buen funcionamiento del ventilador. En caso de problemas con el sistema de control automático el interruptor de control del ventilador deberia ser puesto en posición MAX "ON" mientras la máquina está operando y el control del ventilador puede ser reparado adecuadamente.

2.63

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

BLOQUEADOR DE LA ARTICULACION 1. Ponga la máquina en terreno parejo, y diríjala para dejarla en línea de avance recta.

2. Baje la pala niveladora y la garra al suelo, aplique el freno de estacionamiento, pare el motor y saque la llave de ignición. bloqueador articulacion

pasadores fijacion chasis trasero

bloqueador de ARTICULAcION destrabadO/guardadO

E620c-12

3. Saque ambos pasadores de fijación desde el bloqueador de la articulación. Reposicione el bloqueador de la articulación entre el chasis delantero y trasero. Alinear las perforaciones de cada extremo del bloqueador de la articulación con las perforaciones en el chasis a asegúrelo en su lugar con los pasadores de ajuste.

4. Después de haber terminador el trabajo, vuelva a poner el bloqueador de la artuculación en su lugar de almacenaje (guardado) en el chasis trasero y manténgalo en su lugar con los pasadores de ajuste.

610c-05

bloqueador de ARTICULAcION, bloqueando

2.64

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

instrucciones para transporte IMPORTANTE Cuando transporte la máquina use cadenas para evitar el movimiento de la máquina hacia los lados, adelante o atrás.

El skidder puede ser transportado con las ruedas o sin ellas. Si se sacan las ruedas, la máquina debe ser bloqueada para que la articulación central esté a una pulgada o más sobre la plataforma del camión.

Con las ruedas o sin ellas: •

La pala niveladora debe estar apoyada sobre la plataforma del camión.

•

La garra cerrada y apoyada sobre la plataforma del camión.

•

La barra de bloqueo de la articulación debe estar instalada.

IMPORTANTE No asegure la máquina al camión de NINGUNA parte cercana a al área de la articulación central, ya que podría dañarla.

IMPORTANTE Use solo cadenas reguladas para el transporte, ejemplo; 5/16" grado 7 con una fuerza de tensión de 96,000lbs/cadena.

Usar cadenas inferiores o dañadas podria ocasionar la perdida de la carga.

•

La máquina debe estar amarrada con cadenas cruzadas(de lado a lado) en ambas áreas de los ejes delantero y trasero.

•

Las cadenas deben estar amarradas a la garra para evitar movimiento.

Se pueden instalar cadenas adicionales en los dos puntos de anclaje (al frente de la unidad) y en la parte inferior de la pisadera de acceso a la cabina.

ATENCIÓN Como medida de seguridad contra fuego, DESPUES de haber transportado (en camión) la máquina desde un sitio de trabajo a otro, abra todas las puertas y paneles de acceso y sople todos los desechos o polvo acumulados durante el viaje, sobre el motor y partes del escape. Para mayor información, ver PREVENCION CONTRA INCENDIO, en la SECCION 1 de ESTE MANUAL. 2.65

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

instrucciones para remolque La máquina puede necesitar ser remolcada debido a malfuncionamiento.

interruptor de presion del freno estacionami.

Se recomienda efectuar un remolque solo para distancias cortas. Es recomendable hacer las reparaciones en el mismo lugar de trabajo, cuando sea posible.

multiple piloto

1. Para facilitar el remolque la transmisión debe ponerse en NUETRO, esto va a desconectar las ruedas de los motores hidráulicos.

manguera suministro freno estac.

Para alcanzar la palana de desconexión de la transmisión se debe hacer por el lado derecho, entre la cabina y el conjunto intercambiador de calor. Para poner la transmisión en nuetro ponga una barra corta en la perforación de la palanca y tírela hacia arriba.

610-18

retire la manguera de suministro del freno de estacionam. y conecte a la fuente de energia remota, para desactivar el freno de estacionamiento, al remolcar.

2. Retire la manguera de suministro del freno de estacionamiento desde el múltiple piloto y conéctela a una fuente de energía remota.

Presurice el circuito a 250 psi para desactivar el freno de estacionamiento.

610C-14

3. Levantar la garra y la pala niveladora desde el suelo y apagar el motor.

palanca de desconexion

ATENCIÓN Antes de remolcar, la transmisión debe ponerse siempre en NEUTRO. NUNCA remolque una máquina enganchada.

Si la máquina llega a recibir un tirón fuerte, estando enganchada, las fuerzas extremas que se originan, porvocarán daños significativos a los componentes del sistema hidrostático y al sistema de transmisión.

Nunca remolque la máquina a más de 2 mph.

Esto ocasionará daños significativos en la transmisión.

Nunca presione los pedales de avance y retroceso, si la transmisión está en neutro.

Esto provocará un daño considerable en la transmisión.

342-1

palanca desconexion de transmision mostrada en neutro

2.66

Skidder 610/610C Tigercat cilindros direccion

manguera

SM47 conexion normal

Controles y operación

cilindros direccion

manguera conectada en posicion de remolque

4. Para dejar la dirección libre y prevenir el daño en los cilindros hidráulicos, cambie las mangueras de los cilindros de dirección.

Esto permitirá que el aceite atrapado circule libremente entre los dos cilindros de dirección y conducir fácilmente con algo de efecto amortiguador.

5. La máquina será remolcada desde el frente, haciendo uso de los puntos de anclaje ubicados al frente de la máquina, detrás de la pala niveladora.

La máquina remolcadora debe ser igual en potencia y tamaño a la remolcada.

Como ahora el skidder no puede frenar, debe haber otro vehículo que lo sostenga en su parte trasera, al bajar una pendiente.

6. Al terminar de remolcar la máquina, reconectar la manguera de suministro del freno de estacionamiento y las manguerasdel cilindro de dirección en sus ubicaciones correctas.

2.67

Skidder 610/610C Tigercat

Controles y operación

TRASLADO DE VEHÍCULOS - INSTRUCCIONES

*

2.68

Skidder 610/610C Tigercat SECcIÓN 3 - LUBRICAcIÓN & MANTENimiento DICIEMBRE 2010

CONTENIDOS - SECCIÓN 3 ACEITE PERDIDO EN FUGAS...........................................................................................................................3.3 ACEITES HIDRAULICOS APROBADOS SISTEMA HIDRAULICO PRINCIPAL............................................................................................................3.13 ARTICULACIÓN CENTRAL LUBRICACIÓN..............................................................................................................................................3.29 MANTENIMIENTO.........................................................................................................................................3.29 ARTICULATION LOCK......................................................................................................................................3.29 cable seguridad de la cabina..................................................................................................... 3.37, 3.39 ESPECIFICACIONES DE TORQUE - GENERAL.............................................................................................3.48 FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR DE AGUA...........................................................................................3.21 FILTRO DE AIRE DEL MOTOR FILTRO DE AIRE, VALVULA DE DESCARGA...............................................................................................3.27 TAPA DE ADMSISION DE AIRE....................................................................................................................3.26 FILTROS FILTRO COMBUSTIBLE/SEPARADOR DE AGUA.......................................................................................3.20 FILTRO DE COMBUSTIBLE SEGUNDARIO/SEPARADOR DE AGUA........................................................3.21 FILTRO DE PRESION DE CARGA...............................................................................................................3.25 FILTROS DOBLES, ACEITE HIDRAULICO..................................................................................................3.24 SERVICIO, PAUTAS PARA FILTROS DE ACEITE........................................................................................3.25 TELA FILTRANTE DEL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE............................................................................3.23 HORIMETRO ~ MANTENIMIENTO....................................................................................................................3.3 INCLINANDO LA CABINA.................................................................................................................................3.36 BAJANDO LA CABINA..................................................................................................................................3.38 Levantando la cabina...........................................................................................................................3.36 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE........................................................................................................3.26 mantenimiento del sistema de agua presurizada.........................................................................3.32 MANTENIMIENTO DEL WINCHE - SOLO ALLIED...........................................................................................3.40 MANTENIMIENTO GENERAL.................................................................................................................... 3.7, 3.8 MANTENIMIENTO MAQUINA NUEVA................................................................................................................3.3 INSPECCION INICIAL DE PRE-ENTREGA....................................................................................................3.3 PRIMERAS 125 HORAS, INSPECCION Y REPORTE DE SER.....................................................................3.3 MANTENIMIENTO PROGRAMADO......................................................................................3.9, 3.10, 3.11, 3.12 CADA 8 HORAS..............................................................................................................................................3.9 CADA 48 HORAS............................................................................................................................................3.9 cada 125 HORaS........................................................................................................................................3.10 cada 250 HORaS........................................................................................................................................3.10 CADA 500 HORAS........................................................................................................................................ 3.11 CADA 1000 HORAS...................................................................................................................................... 3.11 CADA 2000 HORAS......................................................................................................................................3.12 DE TEMPORADA..........................................................................................................................................3.12 servicio FRECUENTE.................................................................................................................................3.9 PESO DE MADERA COMERCIAL....................................................................................................................3.53 PREVENCIA CONTRA INCENDIO.....................................................................................................................3.8 PROCEDIMIENTO DE RECOLECCION DE MUESTRAS DE ACEITE..............................................................3.5 PROGRAMA DE MUESTRAS DE ACEITE................................................................................................. 3.4, 3.6 PUESTA EN MARCHA DESPUES DE UNA REPARACION MAYOR..................................................... 3.44, 3.46 puntal de soporte de la cabina................................................................................................. 3.37, 3.39 PUNTO DE ENGRASE, SELLO PIÑÓN...........................................................................................................3.43 PUNTOS DE LUBRICACION Y SERVCIO 6100101 A 6100300.......................................................................................................................................3.15 6100301 A 6100420.......................................................................................................................................3.17

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

6100421 y superiores.............................................................................................................................3.19 PUNTOS DE SERVCIO Y LUBRICACION 6100101 A 6100300.......................................................................................................................................3.15 6100301 A 6100420.......................................................................................................................................3.17 6100421 y superiores.............................................................................................................................3.19 RUEDAS, INSTALACION....................................................................................................................................3.3 SALIDAS DE EMERGENCIA, VERIFICACION MENSUAL................................................................................3.7 SISTEMA AIRE ACONDICIONADO, VERIFICACION.......................................................................................3.34 Torque, CONEXIONES PARA LÍQUIDOS................................................................................. 3.50, 3.51, 3.52 VERIFICACION DEL NIVEL DEL EJE, UBICACION DEL RELLENO Y TAPONES DE DRENO.....................3.42

3.2

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA SKIDDER 610/610C MANTEMINIMIENTO DE MÁQUINA NUEVA *INSPECCION INICIAL PRE - ENTREGA:-

EFECTUE LA INSPECCION INICIAL PRE-ENTREGA USANDO LOS FORMULARIOS TIGERCAT NUMERO 5339; "INFORME DE ISPECCION DE 125 HORAS E INFORME DE INSPECCION"

*INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN DE LAS PRIMERAS 125 HORAS:EN PRESENCIA DEL MECÁNICO DEL PROPIETARIO DE LA MÁQUINA, EJECUTE LA INSPECCIÓN Y SERVICIO DE ACUERDO A LOS FORMULARIOS TIGERCAT NÚMERO 5281 Y 5283; "INFORME DE SERVICIO E INSPECCIÓN DE LAS PRIMERAS 50-100 HORAS" ESTE DEBE SER COMPLETADO DENTRO DE LAS PRIMEAR 50 - 100 HORAS DE OPERACIÓN. IMPORTATNE: PARA CALIFICAR Y TOMAR GARANTIA CONTINUADA, ESTE INFORME DEBE SER COMPLETADO Y ENVIADO DE VUELTA A Tigercat Industries Inc. DEPARTAMENTO DE GARANTIA.

pUNTOS DE APRIETE PARA:-

IMPORTANTE!

EL INFORME DE INSPECCIÓN DE LAS PRIMERAS 125 HORAS DE OPERACIÓN:~

ruedas:

Todas las conexiones hidráulicas Abrazaderas de mangueras Pernos aseguradores del pasador de la articulación central Pernos aseguradores de la Transmisión Pernos de montaje del motor Pernos de montaje del eje Pernos de la rueda Pernos aseguradores de la cabina Pasadores de fijación Cualquier tuerca, perno o conexión suelta

NOTA: No se recomienda el uso de filtros de reemplazo, que no sean originales de Tigercat.

Cuando instale las ruedas, asegúrese que la pintura haya sido retirada desde las superficies de acoplamiento, de ambos, el disco de la rueda y la punta del eje, para asegurar contacto de metal con metal.

Para instrucciones más completas ver la sección 8 del manual de servicio.

HOrimetro ~ MANTENimiento: Verifique el horímetro regularmente para determinar el tiempo de su mantenimiento programado.

Los intervalos y tiempos en el grafico de mantenimiento programado son para máquinas operando bajo condiciones normales.

Si su máquina está siendo operada en condiciones serveras o dificiles, debe efectuar mantenimiento a su máquina más seguiro (intervalos más cortos). __________________________________________

Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de los accesorios para mantenimiento adicional, programado, que ellos requieran dentro de este mismo periodo de tiempo.

*aceite perdido por fugas

aceite perdido (LITROS) aceite perdido (galones) por por por por por por rango de fuga dia mes ano dia mes ano una gota en 10 segundos 0.424 12.72 152.0 0.112 3.36 40.0 una gota en 5 segundos 0.852 25.6 306.6 0.225 6.75 81.0 una goTa por segundo 4.26 127.76 1533.1 1.125 33.75 405.0 Tres gotas por segundo 14.2 425.86 5110.31 3.75 112.5 1,350.0 gotas llevadas corriente 90.83 2725.5 32706.0 24.00 720.0 8,640.0

3.3

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA TIGERCAT PARA MUESTRAS DE ACEITE Efectivo para todos las máquina 2007, modelos de skidder 604, 604C, 610, 610C, E620C 620C & 630C, vendidos en Norte América, se debe tomar una muestra de aceite durante el periodo de garantia, de acuerdo al siguiente esquema.

Para la cobertura de garantia de los componentes del tren de poder, especialmente motores y bombas hidrostáticas, bombas auxiliares, ejes, caja de transferencia y cardanes es obligatoria la toma de muestras de aceite durante el periodo de garantía con costos asumidos por el propietario de la máquina.

Modelo 604/604C & 610/610C Ubicación Aceite Hidráulico Transmisión Ejes–Delantero & Trasero

Primera Muestra Muestras Siguientes 125 Horas Cada 1000 Horas o 6 Meses 125 Horas Cada Cambio de Aceite (500 Horas o 3 Meses) 125 Horas Cada Cambio de Aceite (1000 Horas o 6 Meses)

PRIMERA MUESTRA No habrá ningún cobro por las primeras muestras de aceite tomadas durante la Inspección de Servicio de 125-Horas, la que será programada y realizada por su Distribuidor Tigercat. Ver en MANTENIMIENTO DE MAQUINA NUEVA en ESTA SECCION. muestras siguientes Las muestra a seguir, deberán ser tomadas como indicado en el esquema anterior y serán de la exclusiva responsabilidad del propietario de la máquina.

Copias de todos los resultados de los analisis del aceite deben ser enviados al Departamento de Garantias de Tigercat para que continue el cubrimiento de su garantia. Si las muestras se toman usando el Programa de Analisis de Aceite Tigercat, una copia de todos los resultados será enviada de forma automática a Tigercat.

Los Kits Tigercat para Analisis de Aceite están disponibles en los departamentos de repuestos de sus Distribuidores Tigercat. Si es necesario, también se puede solicitar y arreglar con su Distribuidor Tigercat para que este le suministre y realice las muestras siguientes necesarias, despué de las primeras 100 Horas.

Ver también en PROCEDIMIENTOS PARA RECOLECCION DE MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCION, para ubicación de la válvula para toma de muestras y tapón de dreno.

KITS TIGERCAT PARA ANÁLISIS DE ACEITE Cada kit incluye una Botella para Muestra, Pre-pagada y un Formulario de Información sobre Muestras.

Etiquetas Pre-impresas para envio, también han sido incluidas, para asegurarse que todas las muestras sean rápidamente devueltas al laboratorio, para analisis inmediato y resultados dentro de 24 horas después de haber recibido la muestra.

El mismo tipo de botella puede ser utilizado para todos los tipos de pruebas de aceite, incluyendo: Circuitos Hidráulicos, Mandos Finales, Ejes, Cajas de Engranajes, Motores, etc.

Para asegurar una obtención exacta y correcta de la muestra, cada kit provee instrucciones de como tomar una muestra de acete adecuadamente, prepararla y finalmente, enviarla.

Contáctese con el Departamente de Repuestos de su Distribuidor Tigercat para ordenar los Kits.

3.4

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA TIGERCAT PARA MUESTRAS DE ACEITE PRCEDIMIENTOS DE RECOLECCIÓN DE MUESTRAS DE ACEITE Llenar completa y correctamente, el formulario de Información para Muestras (SIF). Cuando tome varias muestras de aceite, llene todos los formularios necesarios, completamente, antes de tomar cualquier muestra de aceite. Luego, de forma inmediata, empaquete cada formulario SIF, completado y pongalo con la muestra de aceite correspondiente, en el contenedor para envio exterior negro, cada vez que tome una muestra de aceite. Esto reducirá la posibilidad de mesclar o de indentificar de forma incorrecta los formularios SIF con las muestras de aceite. La identificación incorrecta de una muestra, podria resultar en una alarma de advertencia, erronea.

La exactitud de los resultados de los analisis del laboratorio, dependerá exclusivamented de la calidad de la muestra de aceite tomada. Toma de muestra de aceite limpio que provengan del flujo principal de aceite, son esenciales para obtener un resultado correcto del laboratorio. Analisis equivocados podrian recibirse, si no se toman las muestras correctas y no se manipulan de acuerdo a los procedimientos antes mencionados, tome todas las precauciones necesarias al momento de envasarla y enviarla al laboratorio. Para que el laboratorio pueda detectar un problema reiterativo a través del tiempo, todas las muestras siguientes deben ser tomadas desde la misma ubicación en donde se tomó la muestra anterior, usando las mismas técnicas en cada una de las recolecciones.

•

Asegúrese que las válvulas para tomar muestras y los tapones del dreno estén limpios y libres de cualquier desecho.

•

Retire la tapa de la botella, sólo cuando esté listo para tomar la muestra. Mantenga la tapa limpia - no la guarde en su bolsillo y no deje que se contamine de manera alguna.

•

No permita que entre ningún tipo de suciedad en la botella preparada para la muestra.

•

Evitar la contaminación de la muestra - Cierre la botella con la tapa, inmediátamente después de haber tomado la muestra, llenado la botella hasta ¾ de su capacidad.

VÁLVULA HIDRÁULICA PARA TOMA DE MUESTRAS

OS MAIN 604 610

ACEITE HIDRAULICO

Muestras de Aceite Hidráulico: •

Muestras de aceite hidráulico deben ser tomadas desde el flujo de aceite circulante, a temperatura operativa, sin ninguna función activada, usando la válvula para muestras que está permanentemente ubicada en la máquina, cuando sea posible.

•

Para obtener una muestra de aceite valedera, debe sangar la válvula para muestra de aceite, antes de tomar la muestra actual. Drenar un mínimo de 3 a 4 onzas de aceite dentro de algún recipiente y luego elimínelo usando métodos de reciclaje aprobados.

•

Reponga la cubierta anti polvo sobre la válvula para muestra, inmediátamente después de haber tomado la muestra de aceite y de haber sellado la botella con la muestra.

Todos las muestras deben ser enviadas al laboratorio, inmediátamente, después de haber sido tomadas para que sean procesadas.

3.5

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PROGRAMA TIGERCAT PARA MUESTRAS DE ACEITE Muestras de Aceite del Eje y la Transmisión: •

Estas muestras pueden ser tomadas durante el proceso de cambio de aceite.

•

Para tomar una muestra de aceite valedera, asegúurese que el aceite esté tibio y que no se haya quedado estacionado por un largo periodo de tiempo (dentro de 30 minutos de haber parado la máquina).

•

Ponga un recipiente adecuado bajo la máquina para recibir el aceite a ser desechado, usando métodos de reciclaje adecuados.

•

Retire el tapón del dreno y permita que salga aproximadamente un 50% del aceite, luego ponga la botella para la muestra en el flujo del aceite saliente, para obtener una muestra certera.

ubicacion para muestreo / dreno transmision

aceite de transmisiÓn

630c-100

MÁQUINAS 6100101 A 6100420 verificacion y relleno nivel del eje

dreno del eje ubicacion para muestreo, dreno eje

dreno del eje 610-01

para mayor informacion, Ver tambien en verificacion de nivel del eje, ubicaciones para drenado y relleno en esta seccion.

ubicaciÓn de muestreo para aceite del eje (se muestra eje trasero) revisar nivel del eje y rellenar (LADO EXTREMO)

MÁQUINAS 6100421 y superiores verificacion y relleno nivel del eje

ubicacion para muestreo, dreno eje bm152

ubicaciÓn de muestreo para aceite del eje (se muestra eje trasero) 3.6

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO GENERAL Durante el funcionamiento diario de la máquina, la existencia de una fuga en el escape está generalmente acompañada por un cambio o aumento en los niveles de ruido del escape del motor. Estas señales auditivas no deben ser ignoradas. Si llega a ocurrir una fuga en el escape durante la operación, pare de inmediato la máquina y no la ponga de vuelta a trabajar hasta haber terminador las reparaciones necesarias.

ATENCIÓN Todas las manillas, pisaderas y plataformas deben estar libres de grasa, aceite, combustible, barro, nieve y hielo.

Limpie alrededor de las tapas de llenado antes de verificar o adicionar líquidos Elimine las presiones hidráulicas y limpie alrededor de las conexiones hidráulicas antes de desconectarlos.

Reconecte o tape inmediatamente

Tenga siempre a mano un extinguidor Por seguridad; al salir de la cabina o al dejar la máquina sola o durante servicio, baje al suelo la garra y la pala niveladora

Limpie derrames lo más pronto posible Utilice siempre, aceites y recipientes limpios

Por seguridad, siempre bloquee o ponga soporte a la grúa y la pala niveladora, cuando trabaje bajo ellas

Drene el aceite sucio cuando aún este tibio No exceda los niveles de líquidos, recomendados Después de una falla en la bomba, motor, cilindros o válvula, efctue mantenimiento en todos los filtros hidráulicos. Una falla de esta naturaleza puede contaminar el sistema hidráulico completa Rellene el estanque de combustible diesel AL FINAL DE CADA TURNO, para reducir contaminación por condensación Limpie, inmediatamente, derrames de aceites sobre superficies transitables y sobre el compartimiento del motor

VERIFIQUE LAS SALIDAS DE EMERGENCIA MENSUALMENTE~ Se proporcionan rutas de salidas alternativas: las ventanas deslizantes en las puertas de la cabina. Estas deben ser usadas solamente si las puertas no pueden ser abiertas.

Es, sin embargo, esencial que estas salidas de emergencia sean verificadas, al meno una vez por mes, para asegurarse que estén completamente operativas.

Antes de soldar en la máquina, asegúrese que el interruptor principal esté desconectado Al soldar asegure la conexión a tierra lo más cerca del punto a soldar para prevenir el arco sobre las superficies de la máquina o a través de los rodamientos Limpiar todas las ramas, cortezas y astillas. Limpie cualquier rastro de aceite para evitar incendios Inspeccione el SISTEMA DE ESCPAE, A DIARIO, en busca de fugas. Revise por desgaste, daños, partiduras en el tubo o en el silenciador. Revise también para ver si faltan pernos o abrazaderas o por daños. Si encuentra cualquier daño o fuga en el escape, debe repararse inmediatamente. Las fugas en el escape pueden ocasionar fuego, NO OPERE la máquina hasta haber reparado la fuga o daño.

3.7

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO GENERAL PREVENCIÓN CONTRA INCENDIO El mantener su máquina adecuadamente, extenderá la vida productiva de la misma y reducirá sus costos operativos.

Un incendio puede resultar en perdida de la máquina, lo que puede ser financieramente hablando, devastador.

1.

Corteza y agujas de pino acumuladas en rincones cerrados de la máquina, son una fuente de combustión altamente peligrosa, ya que una vez encendidas son muy difíciles de apagar. Un programa de limpieza y lavado frecuente, reducirán la posibilidad de un inicio de fuego. En caso que se inicie un incendio, el programa de limpieza frecuente mejorará las oportunidades de extinguir, exitosamente, el fuego.

2.

Preste mucha atención a la ruta del cableado y tubería al efectuar mantenimiento, asegúrese que TODO el conjunto de cables y mangueras hidráulicas estén correctamente posicionados y afianzados para prevenir daños por desgaste.

3.

Lea el manual de sistema de supresión de incendio y haga verificar el sistema regularmente por personal calificado.

4.

En caso de incendio baje el sistema de plumas (lanzas) al suelo y apague el motor, antes de accionar el sistema de supresión de incendio.

Vea también en la sección de SEGURIDAD de este manual para información adicional de como prevenir que se incie un incendio en la máquina.

3.8

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO servicio FRECUENTE:~

Limpiar:~ • Ramas y palos que podrian, potencialmente, dañar la máquina

• Verifique las rejillas de admisión de aire del enfriador del motor, por posible obstrucción.

• Condensador A/AC, enfriador de aceite, radiador ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DE A/AC Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en SECCIÓN 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

CADA 8 HORAS (CADA TURNO):~ • Realice verificaciones de servicio "frecuente", y además:~ • Verifique el nivel del líquido refrigerante del motor • Verificar el nivel de aceite del motor • En máquinas anteriores (6100101 a 6100300) filtro combustible dreno/separador de agua.

• En máquina recientes (6100301 y superiores) filtro combustible segundario del dreno/ separador de agua.

• Verificar el pre-filtro de admisión de aire (si equipado), limpiar cada vez que sea necesario • Verificar la tapa de admisión de aire(si equipado), limpiar cada vez que sea necesario • Verificar la válvula de descarga del filtro de aire • Verificar el indicador de restricción del filtro de aire del motor • Revisar el nivel de aceite hidráulico con la garra completamente cerrada, pala niveladora y garra sobre el suelo.

• Verificar el nivel de aceite del colector del winche • Verificar el nivel de aceite de la transmisión con la varilla de medición • Lubrique pivote del eje delantero, 2-puntos de engrase, purgar • Lubrique cardán central 1-punto de engrase, purgar Nota: La lubricación de la unión deslizante del cardán central, debe ser efectuada con la máquina totalmente articulada.

• Lubrique los rodamientos de la articulación central, 2 puntos de engrase, purgar • Lubrique los extremos del cilindro de dirección, 4 puntos de engrase, purgarr • Lubrique los cilindros del arco y los pivotes, 6 o 12 puntos de engrase, purgarr • Lubrique los cilindros de la pala niveladora y los pivotes, 6 puntos de engrase, purgarr • Lubrique la biela de la garra, 2-puntos de engrase, purgar • Lubrique la garra, 8 puntos de engrase, purgar • Lubricar la cruceta de la garra, 4-puntos de engrase, purgar.

Verificar:~ • Todos los componentes del sistema admisión de aire del motor (incluyendo enfriador de aire de carga) codos de goma, mangueras de conexión, tubos y abrazaderas por daños, desgastes, endurecimiento, desgaste, fracturas, fugas, abrazaderas sueltas o pernos y tuercas de montaje sueltos o dañados y repararlas inmediátamente.

• El Enfriador del Aire de Carga por daño, fugas, desgaste, fatigas y repararlas inmediátamente.

• Fugas alrededor de los componentes hidráulicos y mangueras flexibles. Ver esquema de "Perdida de aceite por fugas".

• Tuercas sueltas, pernos y uniones • Condición y tensión de las correas del ventilador.

• El sistema de escape por posibles fugas.

• Presión de agua (60 psi) para sistema de agua presurizado.

Si el sistema de agua ha sido operado, ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADO, en ESTA SECCIÓN, para ver instrucciones sobre relleno y carga.

• Conduzca una inspeccion, visual, general.

• Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios, para mantenimientos adicionales, requeridos, en este periodo de mantenimiento programado.

CADA 48 HORAS:~ • Verificar, juego de la articulación central. Ver MANTENIMIENTO DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL en ESTA SECCIÓN, para instrucciones. Si encuentra algún problema, investigue el origen y resuelva el problema inmediatamente. Ver también ARTICULACIÓN CENTRAL, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO, para informarse sobre procedimientos en detalle, de ajuste y verificación.

3.9

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO cada 125 HORaS:~

cada 250 HORaS:~

• Efectue mantenimiento "frecuentemente" • Realice mantenimiento de cada 8 horas Y además:~ • Lubricar el cardán de giro de la garra, 2-puntos de engrase, 5 engrasadas • Efectuar inspección del sistema de A/AC; Ver en SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO, VERIFICACIÓN, en ESTA SECCIÓN Verificar:~ • Verificar el nivel de aceite en los ejes delanteros y traseros.

• Nivel de líquido en las baterías, a menos que sean baterías libre de servicio.

• RPM del motor.

• Todas las presiones hidráulicas • Pernos de ajuste del motor y de la bomba hidráulica.

• Verificar la rejilla de llenado del estanque de combustible.

• Puntos de aprete, regidos por el programa de mantenimiento para máquinas nuevas.

• Funcionamiento correcto del sistema de agua presurizado. Ver MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADO, en ESTA SECCION. Verificar, visualmente, por daños en:~ • Arco y unión del pivote • Chasis delantero y trasero • Area de la articulación Central • Accesorios Efectue reparaciones, inmediatamente Verificar visualmente, por:~ • Desgaste en cableado eléctrico o mangueras hidráulicas

• Ejecute mantenimiento "frecuente" • Realice el mantenimiendo de cada 8 horas • Realice el mantenimiento de cada 125 horas • Realizar el mantenimiento del ventilador FLEXXIARE, ver en Tabla 1 (si equipado con ventilador Flexxaire) Y además:~ • En máquinas anteriores (6100101 a 6100300) cambiar separador de agua/combustible • En máquinas recientes (6100301 y superiores) cambiar el filtro de combustible primario y filgro de combustible segundario/separador de agua.

• Cambiar elemento primario admisión de aire • Lubricar cardán delantero, 1 punto de engrase. purgar • Lubricar rodamiento cardán trasero, 1 punto de engrase, purgar.

• Lubricar las estrias del engranaje del piñón de la garra, 1-punto de engrase, 5-veces, (Nota: saque el tapón del tubo para acceso) • Verificar el nivel de aceite del freno de estacionamiento • Limpiar e inspeccionar a fondo todas las superficies de la pluma y del arco por fizuras.

Todas las fracturas o fizuras deben ser adecuadamente reparadas en su primera face. Note que en la mayoria de los casos estas fizuras continuarán creciendo y podrian ocasionar daños estructurales mayores. El no revisar regularmente por fizuras y no repararlas de inmediato, anularan la garantia estructural de la máquina. Contáctese con su distribuidor Tigercat para obtener procedimientos específicos necesarios para reparar correctamente estas fizuras.

• Ver el manual de servicio del motor diesel y manual de accesorios, para mantenimientos adicionales, requeridos, en este periodo de mantenimiento programado.

• Desgaste en cualquier otro componente • Ver el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios por mantenimiento adicional, requerido, en este periodo de tiempo de mantenimiento programado.

Tabla 1: Esquema Intervalos Servicio Ventilador Flexxaire® Mensual o 250 hrs.

Inspección visual por fugas de aceite.

6 meses o 1000 hrs.

Revisar nivel de aceite, aspas ventilador. Realizar revisión mecánica.

4 años o 6000 hrs.

Cambio de Aceite

FLEXXAIRESERVICE.XLS

† No se recomienda el uso de filtros alternativos, que no sean originales Tigercat.

3.10

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 500 HORAS:~ • • • •

• Cambie el aceite en el depósito del winche

Realice mantenimiento "frecuente" Realice mantenimiento de cada 8 horas Realice mantenimiento de cada 125 horas Realice mantenimiento de cada 250 horas

• Drenar y rellenar los ejes delantero y trasero.

Ver en ESQUEMA DE LUBRICACION Y SERVICIO en ESTA SECCION para aceites de engranajes recomendados. Ver también en VERIFICACION DEL NIVEL DEL EJE, RELLENO Y UBICACION DEL DRENO, en ESTA SECCION. Tome muestras de aceite del eje delantero y trasero.

NOTA: En la cobertura de garantía para los componentes de tren de tracción, se estipula que es mandatoria la toma de muestras de aceite, en forma regular, y cuyos costos serán asumidos por el propietario. Para mayor información, ver en PROGRAMA DE MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCIÓN.

Y además:~ • Cambiar el elemento de seguridad de admisión de aire • Cambiar los filtros de elemento doble (2 elementos) † 1 blanco, elemento alto redimiento.

1 azul, elemento de abosrción de agua.

• Cambiar el filtro de presión de carga † • Cambiar el aceite de la transmisión. Tome muestras del aceite de la transmisión para revisarlo. NOTA: En la cobertura de garantía para los componentes de tren de tracción, se estipula que es mandatoria la toma de muestras de aceite, en forma regular, y cuyos costos serán asumidos por el propietario. Para mayor información, ver en PROGRAMA DE MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCION. • Lubricar las bizagras de la puerta, 8-puntos de engrase • Ver el manual de servicio del motor diesel y el manual de los accesorios por mantenimiento adicional, requerido, en este periodo de tiempo de mantenimiento programado.

• Tome muestras del aceite hidráulico desde el estanque hidráulico principal, para pruebas.

NOTA: En la cobertura de garantía para los componentes de tren de tracción, se estipula que es mandatoria la toma de muestras de aceite, en forma regular, y cuyos costos serán asumidos por el propietario. Para mayor información, ver en PROGRAMA DE MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCIÓN. • Cambie el aceite en el freno de estacionamiento.

• Drenar y rellenar el sistema de agua presurizada. Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA en ESTA SECCIÓN.

CADA 1000 HORAS:~

• Lubricar el sello de grasa del piñón del eje delantero (si equipado - 6100421 y superiores).

• Lubricare el sello de grasa del piñón del eje trasero (si equipados - 6100421 y superiores).

• Refer to diesel engine service manual and attachment manual for additional required maintenance at this scheduled time period.

• • • • • •

Realice mantenimiento "frecuente" Realice mantenimiento de cada 8 horas Realice mantenimiento de cada 125 horas Realice mantenimiento de cada 250 horas Realice mantenimiento de cada 500 horas Realizar mantenimiento del ventilador FLEXXIARE ver Tabla 1 (si equipada con ventilador Flexxaire) Y además:~ • Cambie la válvula de descarga del filtro de aire • Verifique la pre carga de la articulación central con un indicador de dial. Ver en ARTICULACIÓN CENTRAL ~ VERIFICACIÓN DE LA PRE CARGA DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO. Si encuentra algún problema, debe solucionarlo inmediatamente, ver en AJUSTE DE PRE CARGA DE LA ARTICULACIÓN CENTRAL, en la SECCIÓN 11 del MANUAL DE SERVICIO.

Tabla 1: Esquema Intervalos Servicio Ventilador Flexxaire® Mensual o 250 hrs.

Inspección visual por fugas de aceite.

6 meses o 1000 hrs.

Revisar nivel de aceite, aspas ventilador. Realizar revisión mecánica.

4 años o 6000 hrs.

Cambio de Aceite

FLEXXAIRESERVICE.XLS

† No se recomienda el uso de filtros alternativos, que no sean originales Tigercat.

3.11

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO PROGRAMADO CADA 2000 HORAS:~ • Cambiar todos los componentes de goma de la admision de aire como codos y conectores - Las altas temperaturas en esta area ocasionan el endurecimiento de goma. Ver MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE en ESTA SECCIÓN • Revisar toda la tuberia de admision de aire, conexiones de goma y abrazaderas por signos de desgaste.

DE TEMPORADA:~ • Drenar y rellenar el estanque de aceite

hidráulico con aceite hidráulico recomendado.

Ver en aceites hidráulicos recomendados en ESTA SECCIÓN.

• Drenar y rellenar los ejes delantero y trasero.

Ver en ESQUEMA DE LUBRICACIÓN Y SERVICIO en ESTA SECCIÓN para aceite de engranajes recomendados. Ver también en VERIFICACION DEL NIVEL DEL EJE, RELLENO Y UBICACIÓN DEL DRENO, en ESTA SECCIÓN. • Drene y rellene el sistema de agua presurizada. Ver en MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA, en ESTA SECCIÓN.

3.12

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

ACEITES HIDRÁULICOS APROBADOS Use sólo uno de los siguientes aceites para llenar o rellenar el SISTEMA HIDRÁULICO PRINCIPAL.

3.13

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6100101 A 6100300

3.14

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6100101 A 6100300

610Lubechart-31861br1.xls

3.15

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6100301 A 6100420

3.16

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6100301 A 6100420

3.17

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6100421 y superiores

3.18

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MÁQUINAS 6100421 y superiores

3.19

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

FILTROS

Cambiando el filtro:

IMPORTANTE El no efectuar servicio en los filtros, en sus intervalos especificados en el manual del fabricante, podria ocasionar daños en la máquina, y ANULAR Y DEJAR SIN EFECTO la garantía de la misma. Verificar el catálogo de repuestos Tigercat, para filtros de recambio. separador de agua en combustible (motor cummins qsB) número de series 6100101 a 6100300 Esta es una unidad de combinación, con un filtro de combustible recambiable con válvula de dreno y un sensor reutilizable de agua en combustible.

Para información sobre intervalos de servicio y reemplazo, ver PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACION en ESTA SECCION. Ver también el manual del fabricante del motor, para información más detallada. separador agua en combustible (mtoor)

1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación central, baje la garra y la pala niveladora al suelo, pare el motor, active el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.

2. Limpie bien el area aledaña al filtro y a la tapa.

3. Use el dreno del filtro para drenar el combustible desde el filtro, por aproxim., unos 5 segundos. Esto prevendrá que el combustible salga por la parte superior del filtro cuando se esté cambiando.

4. Desconecte el sensor de agua en combustible desde el conjunto de cables.

5. Ponga paños para que absorvan el derramamiento de combustible.

6. Use un protector facial (en caso de salpicadura de combustible) suelte el filtro viejo. Elimine el combustible usado, correctamente.

7. Elimine el filtro de combustible viejo, correctamente.

8. Verifique el área de base por el sello O (o-ring) en la cabeza del filtro y límpielo con un paño.

9. Lubricar el sello o, en la parte superior del filtro nuevo con aceite de motor. NO RELLENE el filtro nuevo.

dreno palanca manual (detras de la caja electrica) 604-08

separador agua combustible

ADVERTENCIA Drene el filtro de combustible en un recipiente y descarte los líquidos adecuadamente.

10. Atornille el filtro nuevo en la cabeza del filtro como especificado por el fabricante del filtro.

Nota: Sobreapretamiento mecánico puede dañar el elemento del filtro.

11. Conecte el sensor de agua en combustible en el conjunto de cables.

12. Sangrar el sistema de combustible, utilizando la palanca manual antes de encender el motor.

Ver el manual del fabricante del motor, para mayor información.

13. Encienda el motor y revise por fugas. Ver en ENCENDIENDO EL MOTOR, en la SECCION 2 de MANUAL DEL OPERADOR.

3.20

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

IMPORTANTE El no efectuar servicio en los filtros, en sus intervalos especificados en el manual del fabricante, podria ocasionar daños en la máquina, y ANULAR Y DEJAR SIN EFECTO la garantía de la misma. Verificar el catálogo de repuestos Tigercat, para filtros de recambio.

FILTRO DE COMBUSTIBLE PRIMARIO Y FILTRO DE COMBUSTIBLE SEGUNDARIO/ SEPARADOR DE AGUA (motor cummins qsB) número de series 6100301 y superiores Esta máquina está equipada con dos filtros de combustible. El filtro de combustible segundario es una unidad combinada, con un filtro de combustible recambiable, con una válvula de dreno y un sensor de agua en combustible.

Para información sobre intervalos de servicio y reemplazo, ver PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACION en ESTA SECCION. Ver también el manual del fabricante del motor, para información más detallada. filtro combustible pirmario

ADVERTENCIA Las lineas de combustible de alta presion de la bomba de combustible y mangueras de combustible contienen combustible con mucha presion. Nunca suelte ninguna conexion cuando el motor este funcionando.

Cambiando o limpiando la tela filtrante: NOTA: Esto debe ser efectuado, solamente si se ha acumulador una cantidad excesiva de desechos dentro del estanque.

1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación, baje la garra y la pala niveladora al piso, pare el motor, active el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.

2. Drene el estanque de combusitble (tapón en el fondo).

3. Saque la compuerta del estanque de combustible y el sello “O”, desde el agujero de acceso.

4. Antes de retirar la tela filtrante, limpie los desechos desde el fondo del estanque y pase un paño.

5. Saque la tela filtrante usando la llave hexagonal, ubicada en un extremo de la tela.

Limpie, cuidadosamente, limpie la tela filtrante (se daña con facilidad).

filtro separador segundario de agua/ combustible

6. Verifique por acumulación de desechos en los hilos de la tela filtrante, en el tubo y el codo.

610C-12

separador agua combustible (6100301 y superiores)

ADVERTENCIA Drene el filtro de combustible en un recipiente y descarte los líquidos adecuadamente.

7. Reinstale la tela usando la llave hexagonal del extremo de la tela.

8. Reinstale la compuerta del estanque de combustible con el sello “O”.

9. Rellene y verifique si hay fugas. Encienda el motor y verfique fugas, nuevamente.

3.21

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Cambiando el filtro de combustible segundario/ separador de agua:

8. Instal e el sensor de agua en combustible en el filtro nuevo. (Inspeccione el sensor de agua en combustible por daños y reemplácelo si es necesario).

1. Estacione la máquina en terreno nivelado, instale la barra de bloque de la articulación, baje la pala y la garra al suelo, pare el motor, activar el freno de estacionamiento y bloquear las ruedas.

9. Verifique el área de base por el sello O (o-ring) en la cabeza del filtro y límpielo con un paño.

10. Lubricar el sello o, en la parte superior del filtro nuevo con aceite de motor. NO RELLENE el filtro nuevo.

2. Limpie bien el area aledaña al filtro y a la tapa.

3. Use el dreno del filtro para drenar el combustible desde el filtro, por aproxim., unos 5 segundos. Esto prevendrá que el combustible salga por la parte superior del filtro cuando se esté cambiando.

11. Atornille el filtro nuevo en la cabeza del filtro como especificado por el fabricante del filtro.

Nota: Sobreapretamiento mecánico puede dañar el elemento del filtro.

4. Desconecte el sensor de agua en combustible desde el conjunto de cables.

12. Conecte el sensor de agua en combustible en el conjunto de cables.

5. Ponga paños para que absorvan el derramamiento de combustible.

6. Use un protector facial (en caso de salpicadura de combustible) suelte el filtro viejo. Elimine el combustible usado, correctamente.

13. Cargar el sistema de combustible usando la bomba de carga manual ubicada en el filtro segundario de combustible/separador de agua, antes de encender el motor.

Soltar el tapón externo o la conexión de la manguera externa en la parte superior del filtro de combustible segundario. Bombear la bomba de presurización hasta que el combustible comience a salir por el por la conexión soltada, continue bombeando hasta que no se vean más burbujas (aproximadamente 30 bombeadas). Apretar la conexión. Bombear la bomba de presurizción 30 veces más.

7. Saque el sensor de agua en combustible.

Elimine el filtro de combustible viejo, correctamente. filtro combustible pirmario conexiÓn externa

TAPÓN

610C-12

bomba carga manual

ADVERTENCIA filtro separador segundario de agua/ combustible

Drene el filtro de combustible en un recipiente y descarte los líquidos adecuadamente.

separador agua combustible (6100301 y superiores)

vÁlvula dreno sensor agua en combustible

610C-15

14. Encienda el motor y revise por fugas. Ver en ENCENDIENDO EL MOTOR, en la SECCION 2 de MANUAL DEL OPERADOR.

filtro combustible segundario /separador agua

3.22

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

TELA FILTRANTE DEL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE Esta es una tela filtrante de combustible de acero inoxidable, atornillada al interior del tubo de admisión de la línea de alimentación de combustible del motor, en la parte inferior del estanque de combustible.

Cambiando o limpiando la tela filtrante: NOTA: Esto debe ser efectuado, solamente si se ha acumulador una cantidad excesiva de desechos dentro del estanque.

1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación, baje la garra y la pala niveladora al piso, pare el motor, active el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.

2. Drene el estanque de combusitble (tapón en el fondo).

3. Saque la compuerta del estanque de combustible y el sello “O”, desde el agujero de acceso.

4. Antes de retirar la tela filtrante, limpie los desechos desde el fondo del estanque y pase un paño.

5. Saque la tela filtrante usando la llave hexagonal, ubicada en un extremo de la tela.

Limpie, cuidadosamente, limpie la tela filtrante (se daña con facilidad).

6. Verifique por acumulación de desechos en los hilos de la tela filtrante, en el tubo y el codo.

7. Reinstale la tela usando la llave hexagonal del extremo de la tela.

8. Reinstale la compuerta del estanque de combustible con el sello “O”.

9. Rellene y verifique si hay fugas. Encienda el motor y verfique fugas, nuevamente.

3.23

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

filtros de elemento doble del aceite hidraulico respiradero filtros de elemento doble estanque hidraulico elemento azul visor inspec.

Cambiando los filtros: 1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación, baje la garra y la pala niveladora, pare el motor, active el freno de estacionamiento, bloquee las ruedas.

2. Limpie con un paño el área del filtro y del cabezal.

3. Ponga un paño debajo, para absorver cualquier derrame de aceite.

4. Use protección facial (en caso de salpicaduras de aceite), desatornille el filtro viejo. Elimine, adecuadamente, el filtro viejo y el aceite usado.

5. Los nuevos filtros Tigercat vienen con dos juntas, verifique la cabeza del filtro detenidamente para determinar que junta debe usar y siga las instrucciones para asegur una instalación adecuada. cabeza del filtro

filtro de presion de carga

junta elemento del filtro FILTR_SEALS 2

610C-11

instalacion junta, seccion cuadrada

estanque hidraulico, filtros y visor de inspec.

Junta de la Sección Cuadrada Saque la junta vieja y limipie la ranura de la cabeza.

El circuito de enfriamiento del aceite hidraulico contiene una cabeza de filtro doble con una valvula de derivacion incorporada de 25 psi (1.7 Bar). En el caso de elemento filtrante bloqueado, aceite más grueso o arranque frio, este filtro con derivación abrirá y redireccionará el aceite alrededor del elemento filtrante. Cuando el elemento del filtro está obstruido, el indicador rojo saltará e indicará ROJO, esto indica que el elemento debe ser cambiado. Es recomendable que todas las máquinas usen dos elementos filtrantes, diferentes:

Ponga aceite limpio en la superficie de la junta nueva.

Instale la junta nueva dentro de la ranura en la cabeza del filtro.

Atornille el filtro nuevo, hasta hacer contacto con la junta.

Apriete el filtro un 3/4 de vuelta adicional.

NO use la tuerca del fondo, en la instalación del filtro, o podría dañar u ocasionar fuga. La tuerca del fondo es para asistir sólo en el retiro del filtro.

1 blancos, Tigercat alto rendimiento, elemento filtrante del aceite hidráulico, para flujo abundante

cabeza del filtro

1 azul, Tigercat absorvente de agua, elemento filtrante del aceite hidráulico para flujo abundante.

junta

Ver MANTENIMIENTO PROGRAMADO y PUNTOS DE SERVICIO Y LUBRICACION en ESTA SECCION.

FILTR_SEALS 2

elemento del filtro

instalacion del sello 'O'



Sello "O" Saque el sello viejo y limpie el espacio del sello en la cabeza del filtro.

3.24

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Ponga aceite limpio en la superficie del sello.

pautas de mantenimiento para filtros hidraulicos

Instale el sello nuevo en el labio interno del filtro.

Atornille el filtro nuevo hasta hacer contacto con el sello.

Aprete el filtro hasta que el lado superior haga contacto metal con metal con la cabeza del filtro.

IMPORTANTE

NUNCA PRELLENE FILTRO HIDRAULICO

(aprox. 1 1/2 vuelta adicional, después del contacto con el sello)

Tigercat, generalmente, no recomienda prellenar los filtros atornillados, debido al riesgo de daño del sistema hidráulico, provocado por aceite sin filtrar.

El aceite sin filtrar usado para prellenar el filtro, entra directamente hacia el circuito hidráulico.

Los contaminantes del aceite no filtrado pueden provocad daños significativos y costos a las válvulas hidráulicas, bombas y motores. No se puede garantizar la puresa del aceite hidráulico, a menos que sea prefiltrado antes de ser utilizado.

NO use la tuerca del fondo, en la instalación del filtro, o podría dañar u ocasionar fuga. La tuerca del fondo es para asistir sólo en el retiro del filtro.

6. Encienda el motor y revise por posibles fugas. filtro de presion de carga El cicuito de carga tiene un solo elemento, filtro hidráulico Tigercat de flujo abundante con una válvula de derivación de 3 salidas de 50 psi.

Cuando se detecta restricción, la válvula divierte el aceite regresándolo al estanque a través de la tercera salida, para prevenir que aceite sin filtración entre el cicuito de carga.

IMPORTANTE

Cambiando un filtro de presión: 1. Estacione la máquina en terreno parejo, instale la barra de bloqueo de la articulación, baje la garra y la pala niveladora, pare el motor, active el freno de estacionamiento, bloquee las ruedas.

2. Limpie con un paño el área del filtro y del cabezal.

Líquido hidráulico contaminado puede llevar a una falla prematura de los componentes hidráulicos y reparaciones costosa. Los filtros deben ser cambiados en los intervalos de tiempo recomendados.

Ver MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTA SECCION de ESTE MANUAL. El uso de filtros de aceite hidráulicos, que no sean de marca Tigercat, podrían provocar un desgaste severo y rápida falla de los componentes del sistema hidráulico.

3. Ponga un paño debajo, para absorver cualquier derrame de aceite.

ADVERTENCIA

4. Utilice protección facial (en caso de salpicadura de aceite), desatornille el filtro.

5. Drene el filtro y elimine el aceite usado adecuadamente.

6. Verifique el área de instalación de la cabeza del filtro, y límpiela con un paño.

7. Este filtro tiene un sello "o". Cambie el sello cuando sea necesario, y aplique aceite en la superficie del sello.

ADVERTENCIA, LIQUIDOS CALIENTES Y SUPERFICIES CALIENTES DE LA MAQUINA PUEDEN OCASIONAR QUEMADURAS SERIAS!

8. Atornille el filtro nuevo hasta que el sello haga contacto con el asiento en la cabeza del filtro.

•

Antes de efectuar servicio en la máquina, permita que se enfrien, los sistemas de enfriamiento del motor, escape, hydráulico y las superficies de la máquina.

•

Use un termómetro para verificar la temperatura de la superficie y del sistema, para asegurarse antes de trabajar.

•

NO comience a trabajar hasta que la temperatura haya llegado bajo los 100°F (38°C)!

9. Apriete manualmente el filtro 1/2 vuelta adicional.

NO use la tuerca del fondo, en la instalación del filtro, o podría dañar u ocasionar fuga. La tuerca del fondo es para asistir sólo en el retiro del filtro.

10. Encienda el motor y revise por posibles fugas.

3.25

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

mantenimiento del filtro dE aire cubierta admision de aire (si equipada) La cubierta opcional de la admisión de aire, proteje la entrada de aire de desechos, nieve y lluvia.

Esta cubierta debe ser revisada cada 8 horas para asegurarse que no hayan desechos obstruyendo el área de admisión. Limpiar cuando sea necesario. pre filtro de aire motor

filtro de aire

ATENCIÓN Para un óptimo funcionamiento del motor y una máxima economía de combustible, asegúrese que la entrada aire d/capó y el prefiltro aire sean revisados y limpiados con regularidad. Todos los tubos de admisión de aire y las abrazaderas deben ser revisadas minuciosa y periodicamente y cualquier componente que falte o que se encuentre dañado debe ser remplazado inmediatamente.

3

3 4

2 tapa admision aire

610C-09

1

valvula de descarga filtro aire

5

filtro aire del motor

prefiltro de aire (si equipado) El prefiltro de aire del motor, limpia el aire del motor antes de que este llegue a los elementos del filtro de aire. Elimina contaminantes tales como polvo, tierra, insectos, lluvia y nieve. El prefiltro de aire debe ser limpiado cada 8 horas para asegurarse que estos desechos no obstruyan el área de admisión o el área de descarga. Limpiar cuando sea necesario.

ATENCIÓN La entrada de aire del capó o prefiltro de aire debe ser revisado cada 8 horas y limpiado cuando sea necesario.

centrifuga® funcionamiento pre filtro 630c-19 OPERAcION: 1. El aire entra por el pre filtro.

2. Paleta especialmente diseñadas, mueven el aire sucio hacia el impulsador.

3. El impulsador giratorio, hace girar el aire, creando una fuerza centrífuga, para separar los contaminantes del aire.

4. Los contaminantes son enviados fuera de la lumbrera de descarga.

5. El aire limpio entra por la admisión al filtro de aire

Si la entrada/prefiltro están tapados ocasionando la obstrucción de flujo de aire, provocará una baja en el funcionamiento del motor y un mayor consumo de combustible.

Si deja la entrada de aire/prefiltro obstruidos por mucho tiempo, podría dañar el tubo de goma de la admisión de aire. Si este tubo se daña puede ocasionar la entrada de suciedad hacia el motor, lo que provocará la falla del motor.

Note que el indicador de restricción del filtro de aire no funcionará correctamente, si el tubo de admisión de aire está dañado.

Fallas de motores debido a mantenimiento incorrecto, no están cubiertas por la Garantías de Tigercat o del Fabricante del Motor y cualquier reclamo de este tipo será denegado.

3.26

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento INDICADOR DE RESTRICCIÓN DEL FILTRO

indicador restriccion del filtro

Un indicador de restricción del filtro está conectado en el lado externo del filtro de aire. Cambiar el filtro de aire primario cuando el indicador esté en ROJO. Este indicador entrega una lectura continua con el motor funcionando o apagado. Después de remplazar el filtro, reajustar el indicador, presionando el botón de reajuste.

interruptor restriccion del filtro

filtro de aire

NOTA: Cambiar el elemento de seguridad cada tres cambios del filtro primario.

pre filtro aire motor

610C-10

TUBULACIÓN DE ADMISIÓN Y UNIONES Revisar, al inicio de cada turno (8 horas), todos los componentes del sistema de admisión de aire, codos de goma, mangueras de conexión, tubos y abrazaderas por posibles daños, endurecimiento, desgaste, fracturas, fugas, abrazaderas sueltas o estructuras de montaje soportantes, sueltas.

Reparar o cambiar las partes defectuosas inmediatament.

filtro de aire del motor

filtro de AIRE El filtro de aire en esta máquina utiliza dos elementos del filtro, un elemento primario, y un elemento de seguridad, accesible desde el lado izquierdo del compartimiento del motor.

Para asegurar una máxima protección del motor, es importante que los elementos sean mantenidos correctamente, y con intervalos de servicio adecuados.

Cambiar todos los componentes de goma de la admisión de aire cada 2000 horas - Altas temperaturas en esta área pueden ocasionar el endurecimiento de la goma.

Un indicador de restricción es montado al lado de la salida del filtro, éste se debe ver verde cuando el motor está funcionando con carga. Se necesita efectuar servicio en el indicador si está en rojo.

Máquinas anteriores podrian estar equipadas con un interruptor de restricción del filtro usado para enviar una señal al sistema de control del computador, en caso de restricción en el filtro.

Además del ESQUEMA DE LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO, las siguientes instrucciones también deberian ser tomadas en consideración. exceso de mantenimiento

valvula de descarga del filtro de aire Esta válvula de goma en el tubo del cuerpo del filtro de aire, debe ser verificada al inicio de cada turno (8 horas). Si esta válvula está dura, desaparecida o dañada, ocasionará que el filtro de aire no funcione. La válvula debe cerrarse por succión con 1/3 de la aceleración del motor.

Esta válvula debe ser reemplazada cada 1000 horas. Saque la válvula de descarga desde el tubo del cuerpo del filtro de aire. Inspeccione y limpie la válvula. Una válvula buena debe estar suave y flexible. Si está bloqueada, verifique los elementos del filtro, ya que quizas, también, necesiten ser cambiados. Vuelva a poner la válvula en el tubo.

Al operar en condisiones polvorientas, la válvula de descarga debe ser verificada y apretada cada 2 horas para eliminar la acumulación de polvo.

Los elementos del filtro aumentan su eficiencia en la limpieza del aire cuando el filtro acumula suciedad. La apariencia puede engañar. Un filtro que se ve sucio, en realidad, es más eficiente que uno que está limpio. Un filtro cubierto con polvo acumulado, alcanza cerca de un 100% de eficiencia en la limpieza del polvo. Solamente cuando el filtro está bien bloqueado con suciedad y que que la restricción de aire va más allá de las pautas fijada por el fabricante del motor, entonces ahí debe ser cambiado.

NOTA: Esto no se aplica a los filtros de aceite. servicio inadecuado La exposición del motor al polvo, durante mantenimiento, es la razón más grande de daño al motor debido al polvo.

El polvo abrasivo entra fácilmente al sistema de admisión una vez que se han sacado para ser cambiados, la tapa del filtro de aire y el elemento protector del filtro. El elemento de seguridad reduce este riesgo, pero también debería ser cambiado con cada tercer cambio del elemento primario.

3.27

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

tubo de salida elemento primario

elemento seguridad

filtro de aire

elementos del fitlro de aire pasos importantes a seguir al cambiar elementos del filtro 1. Saque, cuidadosamente, la traba de la tapa, para reducir la cantidad de polvo suelto.

2. Evitar dejar caer el polvo, al sacar cuidadosamente el elemento(s) del filtro desde el tubo de salida.

3. Limpie siempre la superficie sellante del tubo de salida, antes de insertar un elemento filtrante, nuevo.

4. Limpie siempre el interior del tubo de salida y el cuerpo del filtor.

5. Verifique el filtro viejo, puede servirle para detectar que tipo de impurezas quedarón en la superficie sellante que ocasionan fugas.

NOTA: Los elementos del filtro nunca deben ser limpiados y reusados. Al limpiarlos el polvo desviará su pasado por el filtro y se depositará en la superficie interna del filtro. De esta forma el polvo es llevado directamente hacia el motor.

6. Inspeccione el filtro nuevo por daños.

7. Inserte el filtro nuevo adecuadamente. Aplique presión en el anillo externo del filtro, no aplique presión en el centro flexible.

8. Inspeccione las conexiones y ductos y verifique que se ajusten adecuadamente, bien apretadas. Asegúrese que todas las abrazaderas, pernos y conexiones estén apretadas. Inspeccione los codos de goma y busque partiduras, puntos de desgastes, fugas en esta pieza, enviará el polvo directamente al motor.

3.28

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

BLOQUEO DE LA ARTICULACIÓN

articulaciÓn central

1. Posicione la máquina en terreno parejo y dirija la máquina hasta alcanzar la posición recta.

mantenimiento de la articulaciÓn central El matenimiento es esta área es usualmente limitado a:

2. Baje la garra y la pala niveladora al piso, activar freno estacionamiento, pare el motor y saque la llave de ignición. bloqueador articulacion

chasis trasero

pasadores fijacion

bloqueador de la articulacion, guardado

E620C-12

3. Saque ambos pasadores de fijación desde el bloqueador de la articulación. Reponga el bloqueador de la articulación entre el chasis delantero y trasero. Alinie las perforaciones en cada extremo del bloqueador de la articulación con las perforaciones del chasis y asegúrela en esta posición con los pasadores de fijación.

a) Lubricación regular de los dos puntos de engrase de la articulación central para sangrar los rodamientos de pivote y eliminar el agua y los desechos. Ver en SERVICIO Y PUNTOS DE LUBRICACION, en ESTA SECCION, para intervalos de lubricación. Use solamente, grasa EP2 con base de lithium, de alta calidad, y que contenga molybdenum disulphide. b) Inspeccione visualmente el juego del pivote de la articulacion central, cada 48 horas. Con un observador en el suelo, teniendo una buena visión del área de la articulación central, ejecute el siguiente test, para verificar el juego de la articulación central.

1. Haga que el operador levante la pala niveladora desde el suelo, y que luego la suba y la baje rapidamente, varias veces, para "mover" la máquina.

2. Cuando la máquina se mueva, verifique el movimiento entre los anclajes del chasis delantero y trasero. También verifique si escucha algún sonido "extraño", en la articulación central.

4. Después de haber terminado el trabajo, reponga el bloqueador de la articulación en su posición de almacenamiento, en el trasis trasero y manténgala en el lugar con los pasadores de fijación.

610C-05

3. El movimiento entre los anclajes del chasis delantero y trasero o el crujimiento del pivote, indica que la articulación central está suelta, entonces la precarga debe ser verificada. Ver SECCION 11 del MANUAL DE SERVICIO, para mayor información.

bloqueador articulacion EN POSICION DE BLOQUEO

chasí trasero

verificar el juego en esta area de union

dig-003

3.29

chasí delantero

articulaciÓn central, inspecciÓn de precarga

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

mantenimiento del limitador deL FRENO de la garra conjunto de biela de garra esco crg, usado en garras tigercat En este modelo las bielas son parte de la unión.

Dos bielas separadas entregan snubbing action en dos direcciones diferentes. Hay un punto de engrase en cada biela para lubricación diaria.

Asegúrese de lubricar todas las bielas de la garra en su máquina.

ADVERTENCIA Todos los puntos de servicio del limitador deben ser engrasados en cada turno, cada (8 horas) para asegurar una larga vida útil.

625c-12

Lubricación adecuada previene el desgaste excesivo del embrague.

AJUSTando la tension del limitador Cada biela deberia ser ajustada como sigue: •

Ser capaz de parar la garra dentro de un giro completo.

Bielas demasiado sueltas, permitirán que la garra gire violentamente y ocasionar daños a la garra y/o a otros componentes de la máquina.

•

Sea capaz de mantener la garra a un ángulo aproximado de 5°.

Bielas demasiado apretadas pueden reducir el efector de la grasa lubricadora y ocasionar el desgaste prematuro del embrague.

PROCEDimiento La tensión es ajustada al remover espaciadores desde la biela.

1. Estacione la máquina en terreno parejo, ponga el bloqueador de la articulación central, baja al suelo la garra y la palan niveladores, active el freno de estacionamiento y bloquee las ruedas.

2. Sacar un espaciador por ves para aumentar la fricción de la biela.

Una mitad de espaciador por vez puede ser sacada de cada biela sin tener que sacar por completo las tapas de los extremos.

Sacar 3 pernos del lado izquierdo y luego suelte 3 pernos del lado derecho de la biela, lo suficiente como para separar la tapa del extremo desde la carcaza de la biela y poder asi remover la primera mitad del espaciador.

Reinstalar los pernos y apriete en un patrón entrecruzado.

3. Llenar la biela con grasa hasta que ésta salga por el pórtico de escape.

3.30

conjunto de biela de garra

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

carcaza de biela

pÓrtico engrase

eje ranurado

pÓrtico salida de grasa

alinear lengueta en espaciadores con la lengueta en la tapa del extremo

placa de fricciÓn placa de reacciÓn

golillas belleville

espaciadores O-RING TAPA FINAL

625C-01

conjunto de biela ESCO CRG 3.31

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

mantenimiento del sistema de agua presurizada estanque de agua

pala niveladora

valvula control del agua

compartimiento para manguera vÁlvula de paso en posiciÓn cerrada

620c-41

sistema de agua presurizada

El estanque de agua está incorporado en la pala niveladora y está presurizado a 60 psi (4Barra).

Una válvula controla el flujo de agua desde el estanque a la manguera, ubicada en el depósito para manguera, ubicado en el depósito de almacenamiento de la pala niveladora.

La válvula de control incorpora una válvula de carga de aire, un manómetro de presión y una válvula de alivio, en la descarga de la válvula.

Una válvula esférica está instalada en el lado de descarga de la válvula y es usada para apagar el suministro de agua a la manguera. Esta válvula debe estar APAGADA, cuando no se está usando el sistema.

El manómetro debe leer 60 psi (4 Barra), verifique diariamente, el sistema de presión.

PRUEBA DEL SISTEMA El sistema debe ser probado una vez por mes, encendiendo la válvula de corte (ON), y eliminando el agua desde el extremo de la manguera y su boquilla. El agua debe salir con mucha fuerza. Si el agua no sale con fuerza (con el manómetro de presión leyendo 60 psi), significa que el sistema necesita ser SANGRADO. Ver en SANGRANDO EL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADAS, en ESTE MANUAL. Después de haber probado el sistema, el estanque debe ser rellenado y presurizado a 60 psi. Ver procedimientos de LLENADO Y CARGA. Este procedimiento de LLENADO Y CARGA deb ser efectuado, anualmente.

llenado y carga del sistema de agua presurizada 1. Abrir la válvula de corte de agua y descargar completamente toda el agua y el aire comprimido en el estanque, a través de la manguera y la boquilla.

ATENCIÓN Nunca saque el tapón de relleno antes de despresurizar el estanque o se puede ocasionar alguna lesión. Este tapón de relleno tiene un orificio de ventilación, para eliminar el aire presurizado desde el estanque antes de desatornillar el tapón.

No reemplace este tapón por un substituto.

2. Lentamente desatornille el tapón de relleno, dos vueltas completas. Cualquier aire que quede en el estanque, se escuchará salir por el tapón de relleno especial. No saque el tapón de relleno hasta que todo el aire haya sido eliminado.

PALA NIVELADORA

MANOMETRO PRESION

TAPON DE RELLENO

ESTANQUE DE AGUA

CONEXION DE DESCAGA

VALV. CARGA DE AIRE

620c-42

VALV. CORTE DE AGUA (POSICION APAGADA)

VALVULA DE CONTROL DEL AGUA

Ver también, en PREVENCION CONTRA INCENDIO en la SECCION 1 de ESTE MANUAL.

620c-37

SISTEMA AGUA PRESURIZADA

3. Cierre la válvula de corte del agua.

4. Llene el estanque con agua limpia.

Cuando van a haber temperatura bajo 32°F, use solución de Anticongelante Nontoxic R. V. 60/40 o cualquier otro anticongelante compatible. El anticongelante debe cumplir con las especificaciones GM 6038M. 3.32

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

NOTA: La mayoría de los líquidos anticongelantes no tóxicos contiene inhibidores de corrosión y de moho, es por lo tanto aconsejable, que esta solución se agregue al agua, en forma continua, sin importar las condiciones de temperatura.

sangrando el sistema de agua presurizada El sangramiento del sistema debe realizarce, cuando el flujo de agua no sale con fuerza desde el final de la manguera, con el manómetro de presión leyendo 60 psi (4 Barra).

1. Abra la válvula de corte de agua, y descargue completamente el agua y el aire comprimido, desde el estanque, a través de la manguera y la boquilla.

5. Instale el tapón de relleno en el estanque.

NOTA: Este es un tapón especial, diseñado para soportar la presurización del estanque.

No lo remplace por otro tipo de tapón.

ATENCIÓN

6. Presurizar el sistema a 60 psi (4 Barra) como indicado en el manómetro de presión, conectando una manguera de aire a la válvula de carga de aire, ubicada al lado del manómetro de presión.

Nunca saque el tapón de relleno antes de despresurizar el estanque o se puede ocasionar alguna lesión. Este tapón de relleno tiene un orificio de ventilación, para eliminar el aire presurizado desde el estanque antes de desatornillar el tapón. No reemplace este tapón por un substituto.

7. Abra la válvula de corte del agua.

8. Descargue aproximadamente 1/2 galón (2 litros) de líquido dentro de un recipiente vacío de anticongelante o dentro de cualquier otro recipiente apropiado.

Saldra bastante espuma cuando el líquido está siendo descargado en el recipiente. Continue hasta que salga flujo con bastante fuerza, así, cualquier tipo de contaminación que haya estado en el estanque, será eliminada desde el sistema.

9. Mire el líquido que quedó en el recipiente, para verificar que tipo de desechos fueron eliminados. Si el líquido está sucio, elimínelo apropiadamente.

10. Cierre la válvula de corte del agua.

11. Elimine la presión y el agua desde la manguera.

12. Presurice el sistema a 60 psi (4 Barra) como indicado en el manómetro de presión, conectando una manguera de aire a la válvula de carga de aire, ubicada al lado del manómetro.

13. Vuelva a poner la manguera en el compartimiento.

2. Lentamente, desatornille el tapón de rello, dos vueltas completas. Cualquier aire que quede en el sistema, se escuchará salir desde el tapón de llenado especial. No saque el tapón de relleno hasta que el aire haya sido totalmente eliminado.

3. Cierre la válvula de corte del agua y agregue 2 galones (8 litros) de agua LIMPIA, al estanque de agua.

4. Instale el tapón de relleno NOTA: Este es un tapón especial, diseñado para soportar la presurización del estanque.

No lo remplace por otro tipo de tapón.

5. Presurizar el sistema a 60 psi como indicado en el manómetro de presión, conectando una manguera de aire a la válvula de carga de aire, ubicada al lado del manómetro de presión.

6. Abra la válvula de corte y descargue toda el agua del estanque, a través de la manguera y la boquilla.

7. Descargue toda el agua hacia un recipiente vacio de anticongelante u otro recipiente apropiado.

Saldra bastante espuma cuando el líquido está siendo descargado en el recipiente. Continue hasta que salga flujo con bastante fuerza, así, cualquier tipo de contaminación que haya estado en el estanque, será eliminada desde el sistema.

8. Debe salir una descarga con bastante fuerza, si esto no se consigue, repita el procedimiento de sangramiento. Si el segundo sangramiento no funciona, saque las líneas de agua en busca de obstrucciones.

9. Después de haber realizado el sangramiento, llene y cargue el sistema, como descrito en LLENADO Y CARGA DEL SISTEMA DE AGUA PRESURIZADA, en ESTA SECCION.

3.33

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

VERIFICANDO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

IMPORTANTE

Cualquier trabajo de servicio debe ser realizado por técnicos autoirzados. El sistema debe ser cargado, solamente, con líquido refrigerante R134a. Aceite PAG (polyalkeylene glycol), debería estar presente en el sistema y debe ser usado en los sellos 'O' y conexiones, durante el ensamblaje.

Es recomendable que durante el tiempo frio, cuando no se usa el sistema de A/C, se haga funcionar por un periodo de 5 minutos cada 2 semanas. Esto hará circular aceite en todo los componentes del sistema de A/C.

ATENCIÓN

CAPACIDAD TOTAL DEL SISTEMA DE A/AC REFRIGERANTE R134a 1.76 kg (3 lbs 14oz)

0.25 kg (9 oz)

Se accede al compresor y las válvulas de carga, por el lado izquierdo del compartimiento del motor.

El colector secador está montado detrás del compartimiento, detrás de la puerta derecha de la cabina, por fuera de la cabina.

Efectue la siguiente inspección, junto con la inspección de 125 HOURS, descrita en MANTENIMIENTO PROGRAMADO, en ESTE MANUAL. a. Verifique los filtros de aire fresco y recirculado, en la cabina del operador. Ven en la SECCION 2 del MANUAL DEL OPERADOR.

revise el cuerpo del condensador del a/ac

610-03

Use aire comprimido a 30 psi o menos, para limpiar el sistema, sólo cuando la máquina está fria, para evitar riesgo de fuego, provocado por desechos que entren en contacto con superficies calientes.

Utilice siempre, equipo de seguridad para protegerse de objetos desechos en vuelo.

ACEITE "PAG" (polyalkylene glycol)

ATENCIÓN Evite el riesgo de fuego, provocado por desechos acumulados en superficies que puedan ponerse calientes, durante el funcionamiento de la máquina. Preste atención al limpiar la máquina, para que los desechos que saca de un lugar no se acumulen en otro lugar de la máquina. c. Inspeccione desechos y suciedad; en las aletas del evaporador ubicado dentro de la unidad del calefactor del A/C y también dentro de la unidad del calefactor de A/C. Limpie si necesario. d. Verifique y ajuste tensión de correa del compresor. e. Verificar todas las mangueras del A/C.* f. Hacer funcionar el A/C durante 3 - 5 minutos. g. Verificar la temperatura del aire en las salidas de ventilación de la cabina. h. Escuche los sonidos del compresor y del motor de soplo por sonidos anormales.* i. Verifique que el embrague del compresor se active.*

revisar condensador a/ac

b. Verifique desechos y suciedad en el radiador del condensador. Limpie cuando sea necesario. Ver en LIMPIEZA DEL CONDENSADOR DEL A/C Y CONJUNTO DE ENFRIADORES en la SECCION 2, del MANUAL DEL OPERADOR. 3.34

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

visor de inspeccion, indica condicion de carga interruptor binario, sistema de proteccion

indicador de humedad azul - OK. rosado - cambiar secador, recargar el sistema

secador/recibidor A/C

870-D43

j.

colector/secador del a/c

Verifique el visor de inspeccion en el colector recibidor con el A/C ENCENDIDO. Una corriente constante de burbujas indica que el sistema necesita ser cargado.* Verifique el color en el indicador de humedad, AZUL está OK. ROSADO indica que material desecante en el secador está saturado con humedad. En esta situación cambie el colector/ secador, evacue el sistema y recárguelo con líquido refrigerante y aceite PAG.* * Indica que estas reparaciones, deben ser realizadas, solamente, por un Técnico certificado.

Para información adicional sobre SERVICIO, ver el MANUAL DE SERVICIO Tigercat para el A/C, número de repuesto 18795A, disponible en el departamento de repuestos de Tigercat.

3.35

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

INCLINANDO LA CABINA

UBICADO EN EL Lado DERECHO DE LA PARTE POSTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

NOTA: El circuito de inclinación de la cabina es cerrado y normalmente, no requiere de otro tipo de mantenimiento, que no sea lubricación de los cilindros y de los puntos de pivotes. Tigercat recomienda el uso de líquido de transmisión DEXTRON III, en este circuito (capacidad total del circuito 1 litro). El orificio para relleno está ubicado en la bomba.

BOMBA MANGO BOMBA

ATENCIÓN

PALANCA DE LA BOMBA, SE MUESTRA EN POSICION LEVANTADA

Antes de inclinar el cabina, asegúrese que la máquina esté estacionada sobre terreno parejo. Baje la garra y la pala niveladora al suelo. Active el freno de estacionamiento y apague el interruptor de ignición.

604-26

ubicado en compartimiento pisadera derecha bbajao la puerta de la cabina

Levantando la cabina 1. Posicione el Skidder en terreno parejo.

2. Baje la Garra y la Pala niveladora al suelo.

3. Activar el freno de estacionamiento y apagar la ignición.

4. Saque los pernos de la cabina estructural. (2 pernos) 5. Saque los Pasadores de Bloqueo de la Cabina, del lado derecho (2 pasadores). Esto es hecho, quitando primero los pernos de bloqueo (2 pernos).

6a. MÁQUINAS ANTERIORES (6100101 A 6100300) Retore el panel de acceso inferior del lado derecho para llegar a la bomba manual de inclinación de la cabina.

6b. MÁQUINAS RECIENTES (6100301 y superiores) Sacar el panel de acceso del lado derecho del compartimiento de la pisadera, bajo la puerta de la cabina para tener acceso a la bomba manual de inclinación de la cabina.

7. Gire la palanca en el cuerpo de la bomba para LEVANTAR (Apuntando hacia la máquina).

8. Inserte la manilla y bombee en forma constante para levantar la cabina a la posición inclinada.

El mango de la bomba se guarda y posiciona con abrazaderas dentro de la cabina.

9. Inserte el PUNTAL DE SOPORTE DE CABINA, para inclinación parcial. Asegure el soporte en ambos extremos con los pasadores de bloqueo de la cabina. La inclinación máxima está limitada al largo del cable de seguridad y es más allá que el centro de gravedad. La cabina se quedará en este límite, si el skidder está estacionado sobre terreno parejo.

ADVERTENCIA Si se pierde o daña el puntal de soporte de la cabina, debe ser reemplazado de inmediato con el No de repuesto Tigercat 3291B. no intente trabajar bajo la cabina levantada, soportada solamente por el cilindro hidráulico o algún substituto.

bomba manual inclinaciÓn cabina (6100101 A 6100300)

bomba manual inclinaciÓn cabina (6100301 y superiores)

610c-16

PALANCA DE LA BOMBA, SE MUESTRA EN POSICION LEVANTADA

630C-137

PALANCA DE CONTROL DE BOMBA, CON CABINA LENANTADA

ADVERTENCIA Si se pierde o daña el cable de seguridad de la cabina, debe ser reemplazado inmediatamente con el No de repuesto Tigercat 3361B. no intente trabajar bajo la cabina levantada, soportada solamente por el cilindro hidráulico o algún substituto.

3.36

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PERNOS ESTRUCTURALES CABINA

ADVERTENCIA

Antes de trabajar bajo la cabina; La máquina debe estar estacionada en terreno parejo. La cabina debe estar completamente inclinada con el cable de seguridad completamente tenso, o con el puntal de soporte instalado.

620C-12

311-13

puntal de soporte de la cabina-guardado bajo asiento

cable seguridad

pasador bloqueo cabina

puntal de soporte cabina (3291b). debe usar los soportes de cabina & CHASIS, mostrados aqui

610-04

pasador bloqueo cabina

E620C-17

inclinacion parciaL con soporte de cabina

PERNOS BLOQUEDORES DE LA CABINA 620C-33

ATENCIÓN

ubicacion del mango de la bomba

Mantenga sus manos alejadas del área del pasador de bloqueo.

Cuando la cabina pasa el "centro muerto superior" se moverá, sola, lentamente, hasta la extensión máxima del cable de seguridad. NO BOMBEE MAS ALLA DEL LIMITE DEL CABLE DE SEGURIDAD.

cable seguridad

610C-06

3.37

inclinacion max. cabina, soportada por cable seguridad

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

BAJANDO LA CABINA 1. Despeje el área bajo la cabina y preste atención de no apretar mangueras, cables y líneas.

palanca bomba mostrada en "posiciÓn abajo"

2. Si se ha usado el Puntal de Soporte de la Cabina, tendra que levantar un poco la cabina para eliminar un poco el peso antes de sacarlo.

UBICADO EN EL Lado DERECHO DE LA PARTE POSTERIOR DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

MANGO BOMBA BOMBA

3. Gire la palanca del cuerpo de la bomba para BAJAR (apuntando hacia afuera)

ATENCIÓN 604-27

Mantenga sus manos alejadas del área de los pasadores de bloqueo de la cabina, mientras esta descienda.

bomba manual inclinaciÓn cabina (6100101 A 6100300)

ubicada en el compartimiento de la pisadera del compartimiento bajo la puerta de la cabina

4. Bombear la manilla de manera constante para bajar la cabina.

5. Cuide de no aplastar las mangueras y cables hidráulicos.

6. Cuando este completamente abajo, inserte los Pasadores de Bloqueo de la Cabina y aprete los pernos de bloqueo (2 pasadores) (2 pernos) 7. Gire la palanca en el cuerpo de la bomba hacia adentro y guarde la manilla de la bomba en la puerta de acceso.

8. Cierre y trabe la puerta inferior.

9. Reponga los Pernos de la Cabina Estructural.

(2 pernos)

610c-16

bomba manual inclinaciÓn cabina (6100301 y superiores)

palanca bomba mostrada en "posiciÓn abajo"

630C-138

3.38

palanca control bomba en posiciÓn cabina bajada

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

PERNOS ESTRUCTURALES CABINA

311-13

620C-12

puntal de soporte de la cabina-guardado bajo asiento pasador bloqueo cabina

cable seguridad

puntal de soporte cabina (3291b). debe usar los soportes de cabina & CHASIS, mostrados aqui pasador bloqueo cabina

E620C-17

inclinacion parciaL con soporte de cabina

610-04

cable seguridad 620C-33

PERNOS BLOQUEDORES DE LA CABINA

610C-06

311-2

ubicacion del mango de la bomba 3.39

inclinacion max. cabina, soportada por cable seguridad

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

MANTENIMIENTO DEL WINCHE allied

MANTENIMIENTO

LUBRICACIÓN

El mantenimiento del winche está limitado al mantenimiento del sistema hidráulico del skidder.

Para mayor información sobre su winche ver en el manual de servicio y mantenimiento del fabricante.

El colector contiene 1.0 U.S. Gal. (3.8 litros).

El aceite administrado es Esso Hydraul 56 (Verano) o Esso Hydraul 50 (Invierno). Use estos aceites o sus equivalentes.

Revise, periódicamente, winche, válvula de control y mangueras conectoras por daños o fugas de aceite hidráulico. Si encuentra cualquier problema, deben ser reparados antes de poner en uso el winche.

El aceite debe ser cambiado cada 1000 hrs, dependiendo del uso.

perno traba

El nivel del aceite debe ser verificado cada día (si el winche está siendo usado) antes de encender la máquina. tapa llenado/respirador aire

620c-80

ajustar la tensiÓn del carrete libre del winche

AJUSTar la tension del carrete libre del winche

172-6

LubricaciÓn del winche

172-8

Si el cable del winche requiere de poco esfuerzo al tirarlo desde el tambor del cable, la tensión debe ser ajustada de la siguiente forma: •

Suelte el perno de bloqeo

•

Apriete la tuerca de ajuste para aumentar la tensión y suéltela lara disminuirla.

•

Apriete la tuerca de bloqueo.

tapÓn nivel aceite

El nivel de aceite debe llegar hasta el tapón de verificación del nivel de aceite (sacarlo con llave allen) en el lado izquierdo del winche. Mantenga el colector del winche lleno hasta el nivel correcto, adicionando aceite a través del respirador de aire del conjunto de la válvula unidireccional, en el lado izquierdo del winche.

3.40

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

placa de retencion del cable surco del cable

instalando linea principal del winche

instalando linea principal del winCHE ADVERTENCIA Al instalar la línea principal del winche como sigue, obtendrá un dispositvo seguro. Si la carga se le cae hacia un costado del cerro, el operador deberá INMEDIATAMENTE, poner el control del winche en la posición de CARRETE LIBRE. Esto permitirá que el cable se desenrolle libremente desde el tambor del cable y se separe del winche, evitando que la máquina sea tirada.

•

Encienda el motor y haga girar el tambor del cable del winche para que el cable y el la ranura de la traba en el interior, en la pared izquierda del tambor estén por encima y apague el motor.

•

Saque el los pernos de la placa de retención del cable y la placa retenedora desde el tambor del cable.

•

Inserte la traba del cable en el surco en el tambor y mantenga el cable contra el tambor.

•

Instale la placa retenedora y los pernos para mantener el cable en su lugar.

•

Encienda el motor y comience a enrollar el cable en el tambor.

3.41

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

VERIFICACIÓN DEL NIVEL DEL EJE, UBICACIÓN DEL RELLENO Y TAPONES DE DRENO Para información sobre aceites recomendados e intervalos de servicio, ver en ESQUEMA DE LUBRICACION Y SERVICIO y MANTENIMIENTO PROGRAMADO en ESTA SECCION. NOTA: La cobertura de garantia para los componentes del tren de poder está ligada a la ejecución de muestras de aceite regulares, con costos asumidos por el propietario de la máquina durante el periodo de garantía. Para mayor información, ver en PROGRAMA PARA MUESTRAS DE ACEITE en ESTA SECCION.

EJE TRASERO - aditivos antideslizantes en forma limitada Los eje traseros has sido equipados con frenos.

Se permite utilizar un aditivo limited slip additive en el eje trasero para reducir el sonido de fricción del freno. No sobrepase la cantidad máxima de aditivo recomendado, ya que esto podría provocar una perdidad en el torque de of differential lock slipping torque y brake holding torque. Ver en ESQUEMA DE LUBRICACION Y SERVICIO para detalle sobre aditivos recomendados.

mÁquinas 6100101 a 6100420 VERIRICACION Y RELLENO DE NIVEL DEL EJE

dreno eje

dreno eje ubicaciÓn muestreo

dreno eje

610-01

Ver tambien en revisiÓn del nivel del eje, ubicaciones de relleno y dreno en esta secciÓn para mayor informaciÓn.

ubicaciÓn muestreo aceite del eje (SE MUESTRA EJE TRASERO)

mÁquinas 6100421 y superiores

revisiÓn nivel eje y relleno (lado extremo)

revisiÓn nivel del eje y relleno

dreno eje ubicaciÓn muestreo

bm152

ubicaciÓn muestreo aceite del eje (SE MUESTRA EJE TRASERO)

3.42

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

ATENCIÓN

Peligro explosión líquidos. El contacto con líquidos bajo presión puedo ocasionar lesiones.

Se puede acumular presión dentro del eje debido a cambios de temperatura. Cuidado al sacar tapones de relleno y dreno, soltar lentamente los tapones para liberar la presión antes de sacarlos por completo.

punto engrase sello piÑÓn

punto engrase sello piÑÓn

E620C-41

eje delantero 6100421 y superiores

E620C-40

3.43

eje trasero 6100421 y superiores

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

puesta en marcha despues de una reparacion mayor (6100101 A 6100300)

•

Prepare la bomba de llenado manual en la máquina para adicionar aceite. Limpie la manguera de llenado, saque la tapa en el extremo de la manguera e insertela en el tambor suministrador de aceite.

•

Suelte el tapón de la parte superior del motor hidrostático del lado izquierdo.

•

Opere la bomba de llenado manual a velocidad intermedia, usando un movimiento constante.

•

Ver si hay fugas de aceite desde el tapón soltado anteriormente y apriete el tapón cuando salga aceite.

•

Continue bombeando lentamente y observer el visor de nivel de aceite en el depósito.

Continue bombeando lentamente hasta que el estanque hidráulico esté lleno.

Se debe seguir este procedimiento: •

después de un servicio mayor o reconstrucción.

•

cada vez que se haya drenado el aceite hidráulico de la máquina.

•

cada vez que se haya cambiado, reparado o reemplazador algún componente mayor.

PRE-encendido y llenado 1. Asegúrese que todos los filtros estén en su lugar. Ver en FILTROS en ESTA SECCION. 2. Verifique los niveles de aceite en el motor, transmisión, estanque hidráulico principal, winche (si equipado), ejes y sistema de inclinación de cabina.

NOTA: Si ha drenado los ejes, ver en SANGRADO Y LLENADO DE ACEITE EN EJES en la SECCION 15 del MANUAL DE SERVICIO.

3. Verifique el nivel de refrigerante en el radiador.

4. Haga una inspección final por apriete y fugas de todas las uniones y abrazaderas.

PUESTA EN MARCHA DE LA MAQUINA

5. Instale la barra de bloqueo de la articulación y aplique el freno de estacionamiento.

Antes de empezar con este procedimiento, realice los pasos PRE ENCENDIDO Y LLENADO.

6. APAGUE el interruptor de bloqueo del diferencial.

1. Asegúrese que la barra de bloque de la articulación esté instalada.

7. No encienda el motor. Elimine el aire desde el sistema hidráulico, adicionando aceite asi: •

Pre-llene los cuerpos de la bomba hidrostática, bomba principal y cualquier otro componente que haya sido drenado con aceite hidráulico limpio y filtrado. manguera de relleno del cuerpo del motor

ATENCIÓN El operador de la máquina SOLO debe seguir las instrucciones de la persona efectuando el montaje o ajuste.

conector en t

desconecte el conector de 12 contactos (ground busbar)

mang. llenado aceite

motor hidros. l. derecho desconex. mang. dreno

conector 12 contactos del motor

Desconectar la manguera de relleno del cuerpo del motor desde la conexión en T, en el motor hidrostático del lado derecho y pre-llene el motor hidrostático del lado derecho con aceite hidráulico, filtrado y limpio.

2. Disconecte los dos conectores de 12 contactos (regleta de puesta a tierra cables negros) en la caja eléctrica (previene el encendido del motor).

620c-46

•

•

Observe por fugas en la conexión en T y reconecte la manguera de relleno del cuerpo del motor.

3. De arranque al motor por 10 segundos, espere 10 segundos. Repita 6 veces para bombear aceite hacia las bombas.

3.44

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

4. Revise los niveles de aciete hidráulico en el estanque hidráulico principal y agregue aceite cada vez que sea necesario.

9. Ponga el acelerador en RALENTI y haga funcionar cada función durante 2 minutos para dejar salir el aire desde el circuito.

5. Reconecte los dos conectores de 12 contactos (regleta de puesta a tierra) en la caja eléctrica.

10. Ponga el acelerador al MAXIMO y haga funcionar cada función, nuevamente, por 2 minutos para limpiar el circuito.

6. Encender el motor.

11. Rellene el radiador con líquido refrigerante limpio.

12. Con los cilindros totalmente contraidos, rellene el depósito de aceite hidráulico principal con aceite hidráulico limpio.

bomba hidrostatica conectorEs

604-24

desconectar los dos conectores en la bomba hidrostatica, antes de sangrar los frenos

7. Revisar por fugas.

NOTA: Si la máquina estaba sobre ruedas, las funciones de dirección y conducción no fueron correctamente sangradas. Retire la barra de bloqueo de la articulación y en RALENTI BAJO, opere lentamente, la función de dirección hacia la izquierda y la derecha, algunas veces. Con el freno de estacionamiento desactivado y en RALENTI BAJO, opere, lentamente, la función de dirección hacia adelante y hacia atrás, algunas veces.

NOTA: Si es posible, permita que la máquina quede reposada de 4 a 6 horas, antes de ajustar cualquiera de las presiones operativas. Esto permitira que las burbujas de aire en el aceite escapen, y es, además, un buen tiempo para revisar posibles fugas.

8. Sangrar los frenos (eje delantero) si es necesario.

Antes de sangrar los frenos, desconecte los dos conectores en la bomba hidrostática. Esta es una medida de seguridad para prevenir el desplazamiento de la máquina mientras se efectua el sangramiento.

ADVERTENCIA Antes de sangrar los frenos del eje en los ejes oscilantes, bloquear de forma segura el eje, para prevenir cualquier movimiento del eje. Use sólo acero o mádera dura para este propósito y compruebe que esté bien trabado y asegurado, antes de entrar en el área entre los eje y el chasís.

Con el motor en RALENTI, activar el freno estacionamiento, mantenga el pedal del freno, presionado, sangre los frenos en el eje delantero (ambos lados). Ver también en EJE ~ FRENOS DE SERVICIO ~ SANGRAMIENTO DE FRENOS en SECCION 8 del MANUAL DE SERVICIO. Reconecte los dos conectores de la bomba hidrostática.

3.45

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

puesta en marcha despues de una reparacion mayor (6100301 y superiores)

•

Prepare la bomba de llenado manual en la máquina para adicionar aceite. Limpie la manguera de llenado, saque la tapa en el extremo de la manguera e insertela en el tambor suministrador de aceite.

•

Suelte el tapón de la parte superior del motor hidrostático del lado izquierdo.

•

Opere la bomba de llenado manual a velocidad intermedia, usando un movimiento constante.

•

Ver si hay fugas de aceite desde el tapón soltado anteriormente y apriete el tapón cuando salga aceite.

•

Continue bombeando lentamente y observer el visor de nivel de aceite en el depósito.

Continue bombeando lentamente hasta que el estanque hidráulico esté lleno.

Se debe seguir este procedimiento: •

después de un servicio mayor o reconstrucción.

•

cada vez que se haya drenado el aceite hidráulico de la máquina.

•

cada vez que se haya cambiado, reparado o reemplazador algún componente mayor.

PRE-encendido y llenado 1. Asegúrese que todos los filtros estén en su lugar. Ver en FILTROS en ESTA SECCION. 2. Verifique los niveles de aceite en el motor, transmisión, estanque hidráulico principal, winche (si equipado), ejes y sistema de inclinación de cabina.

NOTA: Si ha drenado los ejes, ver en SANGRADO Y LLENADO DE ACEITE EN EJES en la SECCION 15 del MANUAL DE SERVICIO.

3. Verifique el nivel de refrigerante en el radiador.

4. Haga una inspección final por apriete y fugas de todas las uniones y abrazaderas.

PUESTA EN MARCHA DE LA MAQUINA

5. Instale la barra de bloqueo de la articulación y aplique el freno de estacionamiento.

Antes de empezar con este procedimiento, realice los pasos PRE ENCENDIDO Y LLENADO.

6. APAGUE el interruptor de bloqueo del diferencial.

1. Asegúrese que la barra de bloque de la articulación esté instalada.

7. No encienda el motor. Elimine el aire desde el sistema hidráulico, adicionando aceite asi: •

Pre-llene los cuerpos de la bomba hidrostática, bomba principal y cualquier otro componente que haya sido drenado con aceite hidráulico limpio y filtrado. manguera de relleno del cuerpo del motor

ATENCIÓN El operador de la máquina SOLO debe seguir las instrucciones de la persona efectuando el montaje o ajuste.

conector en t

conector energia motor 4 contactos mang. llenado aceite

620c-46

•

•

motor hidros. l. derecho desconex. mang. dreno

Desconectar la manguera de relleno del cuerpo del motor desde la conexión en T, en el motor hidrostático del lado derecho y pre-llene el motor hidrostático del lado derecho con aceite hidráulico, filtrado y limpio.

Observe por fugas en la conexión en T y reconecte la manguera de relleno del cuerpo del motor.

610c-03

conector energia motor 4 contactos

2. Desconecte conector el conector de 4 contactos en motor (previene el encendido del motor).

3. De arranque al motor por 10 segundos, espere 10 segundos. Repita 6 veces para bombear aceite hacia las bombas.

3.46

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Lubricación y Mantenimiento

4. Revise los niveles de aciete hidráulico en el estanque hidráulico principal y agregue aceite cada vez que sea necesario.

9. Ponga el acelerador en RALENTI y haga funcionar cada función durante 2 minutos para dejar salir el aire desde el circuito.

5. Reconecte conector el conector de 4 contactos en motor.

10. Ponga el acelerador al MAXIMO y haga funcionar cada función, nuevamente, por 2 minutos para limpiar el circuito.

6. Encender el motor.

7. Revisar por fugas.

11. Rellene el radiador con líquido refrigerante limpio.

conectorEs

12. Con los cilindros totalmente contraidos, rellene el depósito de aceite hidráulico principal con aceite hidráulico limpio.

desconectar los dos conectores en la bomba hidrostatica, antes de sangrar los frenos 610C-17

NOTA: Si la máquina estaba sobre ruedas, las funciones de dirección y conducción no fueron correctamente sangradas. Retire la barra de bloqueo de la articulación y en RALENTI BAJO, opere lentamente, la función de dirección hacia la izquierda y la derecha, algunas veces. Con el freno de estacionamiento desactivado y en RALENTI BAJO, opere, lentamente, la función de dirección hacia adelante y hacia atrás, algunas veces.

bomba hidrostatica

8. Sangrar los frenos (eje trasero) si es necesario.

Antes de sangrar los frenos, desconecte los dos conectores en la bomba hidrostática. Esta es una medida de seguridad para prevenir el desplazamiento de la máquina mientras se efectua el sangramiento.

NOTA: Si es posible, permita que la máquina quede reposada de 4 a 6 horas, antes de ajustar cualquiera de las presiones operativas. Esto permitira que las burbujas de aire en el aceite escapen, y es, además, un buen tiempo para revisar posibles fugas.

ADVERTENCIA Antes de sangrar los frenos del eje en los ejes oscilantes, bloquear de forma segura el eje, para prevenir cualquier movimiento del eje. Use sólo acero o mádera dura para este propósito y compruebe que esté bien trabado y asegurado, antes de entrar en el área entre los eje y el chasís.

Con el motor en RALENTI, activar freno estacionamiento, mantenga el pedal del freno, presionado, sangre los frenos en el eje delantero (ambos lados). Ver también en EJE ~ FRENOS DE SERVICIO ~ SANGRAMIENTO DE FRENOS en SECCION 8 del MANUAL DE SERVICIO. Reconecte los dos conectores de la bomba hidrostática.

3.47

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Lubricación y Mantenimiento

ESQUEMA DE TORQUE TORQUE (LUBRICADO) lbf-ft Nm

UBICACIÓN

DIÁMETRO

Cilindros Tuerca del pistón, cilindro de dirección (38087B) Tuerca del pistón, cilindro pluma/arco Tuerca del pistón, cilindro de pala niveladora Cabeza, cilindro hidráulico (36597B) Pernos placa fijación Pernos placa fijación

1 3/8" UNF 1 3/8" UNF 1 1/4" UNF 3/4" UNC 5/8" UNC

1260 1260 762 550 282 159

1708 1708 1033 745 382 215

Pernos de fijación de los pasadores

3/4" UNC

282

393

Rodamiento de la articulación central Pernos de retención del rodamiento Pernos de retención de pasador

1/2" UNC 3/4" UNC

80 282

108 382

Montaje motor Adelante Atrás

7/8" UNC M12

364 73

493 99

Montaje de la bomba Bomba a placa adaptadora volante Placa adaptadora volante a cuerpo del volante Acoplador tracción torsional a volante Bomba principal a bomba hidrostática Bomba enfriamiento a bomba principal

3/4" UNC M10 3/8" UNC 5/8" UNC M12

282 40 37 159 73

382 54 50 215 99

5/8" UNF 5/8" UNC

170 159

230 215

1/2" UNF

90

122

1/2" UNF

90

122

3/8" UNF

37

50

Pernos de montaje del eje Adelante Atrás

3/4" UNC 7/8" UNC

226 364

306 493

Pernos de las ruedas

7/8" UNF

501

679

Transmisión Cuerpo de la transmisión a soporte del conjunto Soporte del conjunto a chasís

5/8"UNC 7/8" UNC

159 364

215 493

Cardanes Tuerca retención cruceta, freno estacionamiento Pernos retención freno estacionamiento Cardán trasero pernos de la junta universal Cardán central pernos de la junta universal Cardán delantero pernos de la junta universal

610610C TORQUECHART R3.PDF

Los valores de torque del motor y de los accesorios han sido fornecidos en sus respectivos manuales.

3.48

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Lubricación y Mantenimiento

TABLA DE TORQUES DE USO COMÚN

MEDIDAS IMPERIALES

Los valores abajo indicados son sólo para uso general.

Si existen valores y procedimientos diferentes para casos específicos NO haga uso de los valores de esta tabla.

PERNOS GRADO 5

PERNOS GRADO 8 lbs-pié Nm 11 - 12 15 - 16 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 SECO lbs-pié Nm 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

HILO SECO GRUESO lbs-pié Nm 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 HILO SECO FINO lbs-pié Nm 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 14 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 LUBRICADO lbs-pié Nm 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250 4.8

MEDIDAS MÉTRICAS

8.8

9.8

10.9

4.8

8.8

9.8

10.9

12.9

4.8

8.8

9.8

10.9

12.9

10

5 5

10

CLASE 8.8 OR 9.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

12.9

12.9

12

10

12

ESPECIFICACIONES DE TORQUE PARA PERNOS METRICOS

MEDIDA

12.9

10

10

5

CLASE 4.8 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

LUBRICADO lbs-pié Nm 8 - 10 11 - 13 10 - 15 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 LUBRICADO lbs-pié Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

12

SECO

10

HILO GRUESO 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 HILO FINO 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 14 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

CLASE 10.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

CLASE 12.9 LUBRICADO SECO Nm lbf-ft Nm lbf-ft

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

3.49

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Parker

Torque Ensamblaje

La Brida Divisionada de 4 Pernos está conformada por cuatro componentes: • Un cuerpo (cabeza de la brida) • Un O-ring (sello) Mordazas del perno • Una “cautiva” o dos “divididas” • Cuatro pernos y golillas Fig.T8

GOLILLAS PERNOS mordaza del perno

cabeza de brida o-RING orificio roscado

COMPONENTES DE BRIDA DIVISIONADA DE 4 PERNOS

La base en la cual se encuentran los 4 orificios roscados, simplemente una abertura circular (pasajes del flujo) rodeada por cuatro orificios roscados en un cierto patón para poder aceptar los pernos de la brida.

La superficie plana de la base comprime el O-ring contenido en la ranura de la cabeza de la brida, al apretar los pernos. En algunos casos, la ranura está ubicada en la base y no en la cabeza del flange. Los pernos, al ser insertados en sus mordazas, fijan la cabeza del flange a la superficie de la base plana, comprimiendo y atrapando el O-ring en la ranura sin dejar ningún espacio para que éste pueda moverse de su posición, bajo presión. De esta forma la presión hidráulica es sellada por el O-ring (sello) comprimido, siempre y cuando los pernos esté bien apretados como para mantener un contacto sólido entre metal y mental, vale decir entre la cabeza de la brida en el diámetro externo del O-ring y la superficie superior de la base.

Ensamblaje del Vástago de la Brida Los pasos para ensamblar correctamente los pernos del vástago de la brida son: 1. Asegúrese que las superficies sellantes estén libres de mellas, rasguños o cualquier partícula extraña.

2. Lubrique el sello O-ring.

3. Posicione la brida y las mitad de las mordazas.

4. Ponga las golillas bloqueadores en los pernos e insértelos a través de las mordazas.

5. Apriete a mano los pernos.

6. Apriete los pernos en secuencia diagonal (ver Fig. T9) y de a poco, hasta lograr el nivel de torque apropiado, listado en la Tabla T6 o Tabla T7 de esta página.

FIg. T9

SECUENCIA APRIETE PERNOS DE LA BRIDA CODIGO TAMAñO PERNO, TORQUE PERNO METRICO TORQUE (ISO 6162) NUMERI BRIDA PULG. PIE/LBS N-M 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 25 12 3/4 3/8-16 25 +/- 3.5 M10 49 16 1 3/8-16 31 +/- 4.5 M10 49 20 1-1/4 7/16-14 41 +/- 5 M12* 85 24 1-1/2 1/2-13 52 +/- 6 M12 85 32 2 1/2-13 60 +/- 6 M12* 135 40 2-1/2 1/2-13 85 +/- 9 M12 95 48 3 5/8-11 144 +/- 15 M16 220 56 3-1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 220 64 4 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 80 5 5/8-11 125 +/- 8 +/- 8 M16 220 * No cumple con especificaciones ISO 6162 Tabla T6 - Código 61, Torque de Perno Recomendado P/Brida

CODIGO TAMAñO PERNO TORQUE PERNO METRICO (ISO 6162) NUMERI BRIDA PULG. PIE/LBS 8 1/2 5/16-18 17 +/- 2 M8 12 3/4 3/8-16 30 +/- 4.5 M10 16 1 7/16-14 46 +/- 4.5 M12 20 1 1/4 1/2-13 69 +/- 6 M14* 24 1 1/2 5/8-11 125 +/- 8 M16 32 2 3/4-10 208 +/- 20 M20 * No cumple con especificaciones ISO 6162 Tabla T7 - Código 62, Torque Perno Recomendado P/Brida

3.50

TORQUE N-M 25 49 85 135 210 425

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Parker

Torque Ensamblaje

Abertura Cónica de 37 Grados JIC Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFwR

NPTF Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFwR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

5/16-24

NA

NA

-2

1/8-27

2-3

-3

3/8-24

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

7/16-20

2

2

-4

1/4-18

2-3

2-3

-5

1/2-20

2

2

-5

NA

NA

NA

-6

9/16-18

1 1/2

1 1/4

-6

3/8-18

2-3

2-3 2-3

-8

3/4-16

1 1/2

1

-8

1/2-14

2-3

-10

7/8-14

1 1/2

1

-10

7/8-14

NA

NA

-12

1 1/16-12

1 1/4

1

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

1 3/16-12

1

1

-14

NA

NA

NA

-16

1 5/16-12

1

1

-16

1-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 5/8-12

1

1

-20

1 1/4-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

1 7/8-12

1

1

-24

1 1/2-11 1/2

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

2 1/2-12 3-12

1 1

1 1

-32 -40

2-11 1/2 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Cavidad del Sello O-Ring / Sello-Lok Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión Tubo FFwR

BSPT Código Numérico SAE Tamaño del hilo

Conexión FFwR de Mang. o eslab. girato.

Conexión Tubo TFFT

Conexión TFFT de Mang. o eslab. girato.

-2

NA

NA

NA

-2

1/8-28

2-3

-3

NA

NA

NA

-3

NA

NA

2-3 NA

-4

9/16-18

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-4

1/4-19

2-3

2-3

-5

NA

NA

NA

-5

NA

NA

NA

-6

11/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-6

3/8-19

2-3

2-3 2-3

-8

13/16-16

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-8

1/2-14

2-3

-10

1-14

1/4 TO 1/2

1/2 TO 3/4

-10

NA

NA

NA

-12

1 3/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-12

3/4-14

2-3

2-3

-14

NA

NA

NA

-14

NA

NA

NA

-16

1 7/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-16

1-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-20

1 11/16-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-20

1 1/4-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-24

2-12

1/4 TO 1/2

1/3 TO 1/2

-24

1 1/2-11

1.5-2.5

1.5-2.5

-32 -40

NA NA

NA NA

NA NA

-32 -40

2-11 NA

1.5-2.5 NA

1.5-2.5 NA

F.F.W.R : Apretado con Llave Todos los valores son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

T.F.F.T. : Girado o apretado a mano Todos los valores de tubos son para Acero, Acero Inoxidable y Lata

Torques de Ensamblaje, SAE j1926, Hilo Recto

TORQUE ENSAMBLAjE (+10% - 0) NO-AjUSTABLE SELLO-LOK CODIGO NUMERICO SAE 2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

TAMAñO PIE.LBS. PUL./LBS HILO 5/16-24 (310) 3/8-24 (310) 7/16-20 (310) 1/2-20 (360) 9/16-18 (420) 3/4-16 60 7/8-14 100 1 1/16-12 135 1 3/16-12 175 1 5/16-12 200 1 5/8-12 250 1 7/8-12 305 2 1/2-12 375

AjUSTABLE

TRIPLE-LOK CONExIONES TUBOS FERULOK

SELLO-LOK

TAPONES

TRIPLE-LOK CONExIONES TUBOS FERULOK

CAVIDAD HExAG.

CABEz HExAG.

HP5ON-S

P5ON-S

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

PIE.LBS. PUL./LBS

N-M

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

(30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

(85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

3.51

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

EATON Aeroquip

Torque Ensamblaje

Torque Ensamblaje Recomendado para Conexiones Paralelas

Eaton recomienda usar una llave de torque para asegurar el ensamblaje adecuado de estas conexiones.

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Baja con 37º (SAEj514)

Cavidad Sello O-Ring, Hilo Recto, Presión Alta con ORS (j1453)

Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -03 3/8-24 -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -14 1 3/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12 -32 2 1/2-12

Los valores listados son para conexiones de acero. Contáctese con Teaton para obtner valores de torque para otros materiales.

Torque Tuerca

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

o Conexión Recta Metros Newton 12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -03 3/8-24 -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -14 1 3/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12

ORS

Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -04 7/16-20 -05 1/2-20 -06 9/16-18 -08 3/4-16 -10 7/8-14 -12 1 1/16-12 -16 1 5/16-12 -20 1 5/8-12 -24 1 7/8-12 -32 2 1/2-12

Metrico mm M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

Torque Tuerca

o Conexión Recta lb.-ft.

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

o Conexión Recta Metros Newton 11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Torque Tuerca Giratoria lb.-ft.

11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Torque Tuerca Giratoria Metros Newton 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (jIC)

Tamaño Código Hilo Numérico (pulgadas) -04 9/16-18 -06 11/16-20 -08 13/16-16 -10 1-14 -12 1 3/16-12 -16 1 7/16-12 -20 1 11/16-12 -24 2-12

Tamaño Hilo

Torque Tuerca

BSPP Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Metros Newton 18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Nominal Tamaño Hilo pulgadas**

Torque Tuerca Bloqueo o Adaptador Recto

lb.-ft.

Metros Newton G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 ** "G" denota hilos paralelos, que no sean ISO 6149 (Solamente para conexión de Terminal)

Productos Eaton Aeroquip, para Transporte A-HOOV-MC001-E Enero 2005

3.52

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento

Peso de Madera Comercial

Especies

kg/m3

lb/ft3

Especies

kg/m3

lb/ft3

Abedul, Papel Abedul, Amarillo Abeto Douglas, Costa Abeto Douglas, Inland North Abeto, Alpino Abeto Bálsamo Abeto, Blanco Abeto, Noble Abeto, Plata Abeto, Rojo Acacia, Negra Álamo, Amarillo Álamo, Temblón Alerce, Oeste Aliso, Rojo Arce, Azucar Arce, Hoja Grande Arce, Negro Arce, Plata Arce, Rojo Cedro, Alaska Cedro, Blanco del Norte Cedro, Incienso Cedro, Port-Orford Cedro, Rojo del Oeste Cerezo, Negro Chopo del Este Cicuta, Este Cicuta, Oeste Ciprés Calvo Fresno, Blanco Gomero, Azul Gomero Dulce Gomero, Negro Gomero, Rojo

801 929 881 577 449 721 753 481 577 769 929 609 689 769 737 897 753 865 721 801 577 449 721 897 433 721 785 801 657 817 769 1121 801 721 801

50 58 55 36 28 45 47 30 36 48 58 38 43 48 46 56 47 54 45 50 36 28 45 36 57 45 49 50 41 51 48 70 50 45 50

Gomero, Tupelo Haya Americano Magnolia, Pepino Nogal, Negro Nogal, Pecan Nogal, Verdadero Olmo, Americano Pino, Amarillo del Oeste Pino, Azucar Pino, Blanco-Este Pino, Blanco-Oeste Pino, Hoja Corta Pino, Hoja Larga Pino, Jack Pino, Loblolly Pino, Lodgepole Pino, Noruego, Rojo Pino, Slash Picea, Blanco Picea, Engleman Picea, Negro Picea, Rojo Picea, Sitka Roble, Blanco Roble, Blando de Pantano Roble, Castaño Roble, Castaño de Pantano Roble, Negro Roble, Rojo Roble, Rojo, Pantano Sauce, Negro Secoya Sicomoro, Americano Tamarack Tilo Americano

897 865 785 929 993 1009 865 721 817 577 561 993 993 801 993 625 673 993 545 625 513 545 529 993 1105 977 1041 1009 1009 1073 801 801 833 753 673

56 54 49 58 62 63 54 45 51 36 35 62 62 50 62 39 42 62 34 39 32 34 33 62 69 61 65 63 63 67 50 50 52 47 42

Nota: Los valores mostrados son pesos de madera verde.

3.53

Skidder 610/610C Tigercat

Lubricación y Mantenimiento CONVERSIONES COMUNES

Para Convertir A Bar cc °C Kg KW Liters mm Nm N

PSI Cu. in. °F lbs.

HP Gallons Inches lb.-ft. lbs.

Para Convertir A

Multiplicar Por

Cu. in. °F Gallons HP Inches lbs. lb.-ft.

PSI In. of HG In. of H2O lbs.

14.5 0.06102 (°C x 9/5) + 32 2.205 1.341 0.2642 0.03937 0.7375 0.22481

3.54

cc °C Liters KW mm Kg Nm Bar PSI PSI N

Multiplicar por 16.39 (°F - 32) /1.8 3.785 0.7457 25.4 0.4535 1.356 0.06896 . 4912 . 03613 4.4482