Tigercat ФОРВАРДЕР 1055C 1075C 1085C РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ - PDF DOWNLOAD

ФОРВАРДЕР 1055C/1075C/1085C

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР С 10551001 ПО 10551500 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР С 10751001 ПО 10751500 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР С 10850501 ПО 10851000

ИЗДАНИЕ 3.2, ЯНВАРЬ 2017 Tigercat Industries Inc. P.O. Box 637 Brantford, Ontario Canada N3T 5P9 Tel: (519) 753-2000 Fax: (519) 753-8272

ii

ФОРВАРДЕР Tigercat 1055C/1075C/1085C СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ.............................................................................................................................................................v ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА................................................................................... vi СТАНДАРТЫ НА УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ......................................................................................................... vii НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЕ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ.................viii ИНФОРМАЦИЯ В ОБЛАСТИ РЕГУЛИРОВАНИЯ............................................................................................... ix ЗАЯВЛЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ ТРЕБОВАНИЯМ ЕС 1055C.....................................................................................................................................................................x 1075C................................................................................................................................................................... xii 1085C.................................................................................................................................................................. xiv ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ.................................................................................................................................1 ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И РАБОТА................................................................................................................2 СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................................................................................3

КАЛИФОРНИЯ Закон штата Калифорния (Proposition 65). Предупреждение В штате Калифорния выхлоп дизельного двигателя и некоторые его составляющие считаются причинами раковых заболеваний, врожденных пороков и нарушений репродуктивных функций. Доступная литература по моделям 1055C/1075C/1085C Руководство по эксплуатации, русский язык (это руководство).................................................Кат. № 44482ARUS Руководство по эксплуатации, английский язык.........................................................................Кат. № 44482AENG Руководство по обслуживанию, русский язык.............................................................................Кат. № 44483ARUS Руководство по обслуживанию, английский язык.......................................................................Кат. № 44483AENG Каталог деталей 1055C.................................................................................................................Кат. № 49626A Каталог деталей 1075C.................................................................................................................Кат. № 44481A Каталог деталей 1085C.................................................................................................................Кат. № 46634A Инструкция по перемещению и перевозке транспортного средства.........................................Кат. № 32465AMUL Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя, N67 T4f..................Кат. № 42939AMUL Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя, N67 T2...................Кат. № 45045AMUL iii

iv

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВВЕДЕНИЕ Компания Tigercat предлагает руководство по эксплуатации, руководство по обслуживанию и каталог деталей, чтобы помочь дилерам, заказчикам и операторам ознакомиться с функциональными возможностями форвардера 1055C/1075C/1085C. Серийные номера: 1055C с 10551001 по 10551500 1075C с 10751001 по 10751500 1085C с 10850501 по 10851000 Форвардер 1055C/1075C/1085C предназначен для перевозки сортиментов, заготавливаемых у пня или на погрузочном складе на лесных плантациях и в естественных лесах. Руководство по эксплуатации призвано помочь оператору овладеть методами надлежащей и безопасной работы с форвардером. Кроме того, в руководстве содержится важная информация по безопасной работе дополнительного и навесного оборудования. Руководство по обслуживанию содержит правила техники безопасности и процедуры технического обслуживания, а также график профилактического обслуживания для помощи при ремонте и для обеспечения оптимальных рабочих характеристик машины. Номер руководства по каталогу см. на титульной странице каждого руководства. Раздел 1 в обоих руководствах содержит обязательные для соблюдения правила техники безопасности. В остальном тексте руководства по мере необходимости используются примечания с заголовками ОСТОРОЖНО! и ВНИМАНИЕ!, призванными обратить внимание читателя на возможные угрозы, связанные с производством ряда работ. К работе на машине допускается исключительно обученный персонал. Информация, которая содержится в настоящем руководстве, актуальна на момент публикации издания. Конструкция машин постоянно совершенствуется, и данный документ может не отражать текущее состояние дел. В этом случае свяжитесь с дилером Tigercat для получения надлежащей информации. Фраза «и выше», приведенная в данном руководстве после серийного номера, указывает на то, что изложенная информация является актуальной для любой машины, серийный номер которой БОЛЬШЕ серийного номера, расположенного до фразы «и до».

Tigercat сохраняет за собой право вносить изменения в конструкцию машины после даты издания настоящего руководства, не внося немедленные исправления в текст руководства. Компания-производитель прилагает все возможные усилия для своевременного обновления информации. Если рассматриваемая машина произведена после даты публикации данного руководства, то в случае обнаружения расхождений свяжитесь с отделом обслуживания Tigercat. Дата выпуска указана на первой странице. Компания оставляет за собой право вносить изменения в указанную здесь информацию в любое время без предварительного уведомления.

Tigercat Industries Inc.

v

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

ИДЕНТИФИКАЦИЯ МАШИНЫ И СЕРИЙНЫЕ НОМЕРА Запишите все нижеперечисленные серийные номера, имеющие отношение к машине, и держите их под рукой, обращаясь за помощью. Табличка с серийным номером машины находится внутри кабины в отсеке по правой стороне сзади от главной панели переключателей. Серийный номер машины также выбит на правой стороне переднего шасси и на левой стороне заднего шасси возле центрального шарнира. Номер модели машины:_________________________

Расположение таблички с серийным номером машины в кабине.

Серийный номер машины:_______________________ Модельный год:________________________________

Расположение штампа серийного номера на переднем шасси.

Серийный номер крана Tigercat выбит на передней стороне основания крана (манипулятора). Номер модели крана Tigercat:_____________________ Серийный номер крана:_________________________

Расположение штампа серийного номера на кране Tigercat и на заднем шасси.

Паспортная табличка двигателя находится в верхней части двигателя рядом с крышкой заливной горловины. Серийный номер двигателя также выбит на боковой стороне двигателя, под выпускным трубопроводом. Серийный номер двигателя:______________________

Расположение паспортной таблички двигателя.

Дата изготовления двигателя:_____________________

vi

Расположение штампа серийного номера двигателя.

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

КАБИНА ОПЕРАТОРА УДОВЛЕТВОРЯЕТ ТРЕБОВАНИЯМ СЛЕДУЮЩИХ СТАНДАРТОВ ПО УСТРОЙСТВАМ ЗАЩИТЫ: ISO 8082:2003 (устройство защиты при опрокидывании) Максимальная масса машины 29 869 кг / 65 850 фунта ISO 8083:2006 (устройство защиты от падающих предметов) ISO 8084:1993 (устройство защиты оператора) * МОДИФИКАЦИИ И РЕМОНТ: Любые модификации устройств защиты при опрокидывании, защиты от падающих предметов и защиты оператора, а также подвески или шасси, к которым крепятся эти конструкции, могут серьезно ухудшить целостность и пригодность этих конструкций для обеспечения расчетного уровня защиты. Компания Tigercat подчеркивает, что подобные модификации приведут к потере сертификатов на конструкции устройств защиты при опрокидывании, защиты от падающих предметов и защиты оператора. Компания Tigercat может официально одобрить модификации исключительно следующим образом: i)

письменное одобрение ремонта или модификации, подписанное техническим директором Tigercat; или

ii) одобренные модификации, официально выпущенные Tigercat. Одобрение любого из вышеуказанных типов предоставляется при условии, что работы выполняются в заводских условиях и с соблюдением одобренных методик. Несанкционированные изменения и/или капитальный ремонт, произведенные клиентом или дистрибьютором Tigercat или с их ведома, могут привести к созданию опасной ситуации, и, следовательно, к ответственности клиента или дистрибьютора Tigercat за возникший риск или небрежность, повлекшую подобную ситуацию. Компания Tigercat не несет ответственности за ситуации, возникшие вследствие внесения несанкционированных модификаций/изменений в конструкцию. Кабины операторов спроектированы в соответствии со стандартами на устройства защиты при опрокидывании, защиты от падающих предметов и защиты оператора и способны поглощать энергию и воспринимать усилия, связанные с опрокидыванием, падением предметов, а также минимизировать вероятность получения оператором травм из-за проникновения в кабину опасных предметов. В случае наступления постоянной деформации конструкция теряет способность обеспечивать исходный уровень защиты и должна быть заменена. Попытки выпрямить деформированные конструкции, в частности нагревом, могут привести к дальнейшей потере этими PROTECTIVE STRUCTURES конструкциями защитных свойств.

CERTIFICATION Для крепления окон допускается использовать исключительно рекомендованный клей. Если используется какой-либо клей помимо рекомендованного, соблюдение требований стандарта на устройства защиты оператора не гарантируется. При замене окон используйте исключительно детали, утвержденные заводомизготовителем. Подвеска и рама или шасси, к которым крепится кабина, считаются неотъемлемой частью конструкций устройств защиты при опрокидывании, защиты от падающих предметов и защиты оператора и учитываются при проектировании, испытании и сертификации изделия. Свяжитесь с отделом по обслуживанию компании Tigercat перед внесением какихлибо модификаций или перед ремонтом системы защиты при опрокидывании.

Tigercat Industries Inc.

FOR USE ON ALL Tigercat 1000 SERIES MACHINES THIS OPERATOR ENCLOSURE MEETS THE FOLLOWING PROTECTIVE STRUCTURE STANDARDS: ISO 8082:2003 (Roll Over) Maximum Machine Mass 29 869kg / 65,850lb ISO 8083:2006 (Falling Object) ISO 8084:1993 (Operator) TO MAINTAIN OPERATOR PROTECTION AND PROTECTIVE STRUCTURES CERTIFICATION • All damaged protective structures must be replaced, not repaired.

• Any alterations must be approved by manufacturer.

MANUFACTURED BY

Tigercat Industries Inc. Brantford, Ontario, Canada 30612AUNI R1

vii

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЕ В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ Установка любого несанкционированного приспособления или внесение любых изменений в конструкцию данного изделия Tigercat может негативно повлиять на возможность использования машины по назначению. Подобные действия могут серьезно угрожать целостности, надежности и безопасности изделия. ПОЛИТИКА Tigercat ЗАПРЕЩАЕТ ВНЕСЕНИЕ КАКИХ-ЛИБО ИЗМЕНЕНИЙ В ИЗДЕЛИЯ, БУДЬ ТО УДАЛЕНИЕ ИЛИ ДОПОЛНЕНИЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОПЦИЙ, ОДОБРЕННЫХ Tigercat И УСТАНАВЛИВАЕМЫХ В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ. Официальное разрешение на внесение изменений или установку дополнительного оборудования возможно исключительно при соблюдении следующих условий. i)

соответствующие опции для данного изделия должны быть представлены или перечислены в актуальной документации или литературе Tigercat, например в опубликованных технических условиях, прайс-листе, каталоге деталей или публикациях по продукции, выпускаемых Tigercat.

ii) одобренные опции или изменения изделия должны быть письменно утверждены техническим директором Tigercat. Разрешения, выданные другими лицами, не имеют силы. Несанкционированные изменения, внесенные в конструкцию физическим или юридическим лицом, могут стать причиной опасной ситуации. Таким образом, в этом случае физическое или юридическое лицо будет считаться создавшим опасную ситуацию умышленно или по небрежности. При установке дополнительного оборудования или приспособлений важно учитывать вес. Информацию о максимальном допустимом эксплуатационном весе и влиянии различного дополнительного оборудования на функционирование машины можно получить у дистрибьютора Tigercat.

Tigercat не несет ответственности ни за какие опасные ситуации, возникшие по причине несанкционированного изменения конструкции машины. Если компания Tigercat окажется вовлечена в судебное разбирательство вследствие изменений, внесенных в изделие без надлежащего одобрения со стороны Tigercat, то компания Tigercat предпримет любые действия, необходимые для защиты своих интересов. В случае несоблюдения вышеуказанных требований политики гарантия и сертификация, распространяющиеся на элементы обеспечения безопасности, установленные на модифицированном изделии, АННУЛИРУЮТСЯ и становятся НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМИ. Несанкционированное изменение конструкции машины также приводит к потере гарантии, предоставляемой Tigercat производителями компонентов машины.

Tigercat Industries Inc.

viii

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

ИНФОРМАЦИЯ В ОБЛАСТИ РЕГУЛИРОВАНИЯ Кабина оператора оснащена стандартным или дополнительным оборудованием, которое может быть источником радиочастотного излучения. Предельные значения воздействия передатчиков сигнала Bluetooth и Wi-Fi существенно ниже максимальных величин, допустимых при их использовании в общественных местах. ВАЖНО! Снаружи на кабине оператора установлена спутниковая антенна RemoteLog™ системы телематики. При передаче сигнала наружная антенна должна быть при любых обстоятельствах удалена от людей минимум на 20 см (8 дюймов). Для прекращения передачи систему телематики можно перевести в режим ремонта.

УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ОТ ФЕДЕРАЛЬНОЙ КОМИССИИ ПО СВЯЗИ (FCC) ВНУТРИ (КАБИНЫ ОПЕРАТОРА): Модуль телематики (Wi-Fi)

Содержит устройство с идентификатором FCC: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: VPYLBZY

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD36A

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD1635BT

Радиосвязь (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором FCC: OPDJHD3630BT

СНАРУЖИ: Модем Inmarsat (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором FCC: B92IDP1XX

Модем Iridium (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором FCC: Q639603N

Данные устройства соответствуют части 15 правил FCC. Их эксплуатация допускается при соблюдении следующих двух условий: (1) данное устройство не является источником вредных помех, и (2) данное устройство должно выдерживать действие любых принимаемых помех, включая такие, которые способны стать причиной нежелательной работы. Внесение изменений или модификаций без явного разрешения от стороны, ответственной за соблюдение нормативных требований, может привести к утрате пользователем права эксплуатировать данное оборудование. Данное оборудование соответствует предельным значениям радиационного облучения, установленным FCC для неуправляемого оборудования, и соответствует требованиям к радиочастотному излучению (РЧ), изложенным в Правилах FCC. Данное оборудование обладает очень низкими уровнями РЧ-энергии, которые рассматриваются как соответствующие нормативным требованиям без проведения анализа максимально допустимой степени воздействия (MPE).

УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ ОТ МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАНАДЫ ВНУТРИ (КАБИНЫ ОПЕРАТОРА): Модуль телематики (Wi-Fi)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: NCMOCG2101

IQAN-G11 (Bluetooth)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: VPYLBZY

СНАРУЖИ: Модем Inmarsat (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: B92IDP1XX

Модем Iridium (спутниковая связь)

Содержит устройство с идентификатором Министерства промышленности Канады: Q639603N

Данные устройства соответствуют одному или нескольким стандартам RSS Министерства промышленности Канады и не требуют получения лицензии на их эксплуатацию. Их эксплуатация допускается при соблюдении следующих двух условий: (1) данное устройство не является источником вредных помех, и (2) данное устройство должно выдерживать действие любых принимаемых помех, включая такие, которые способны стать причиной нежелательной работы устройства. Данное оборудование соответствует предельным значениям радиационного облучения, установленным Министерством промышленности Канады для неуправляемого оборудования, и соответствует требованиям RSS102 к радиочастотному излучению (РЧ), изложенным в Правилах Министерства промышленности Канады. Данное оборудование обладает очень низкими уровнями РЧ-энергии, которые рассматриваются как соответствующие нормативным требованиям без проведения анализа максимально допустимой степени воздействия (MPE). ix

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

Данное руководство представляет собой ОРИГИНАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ на форвардер 1055C. EC Declaration of Conformity In accordance with EN ISO 17050-1:2004 We Tigercat Industries Inc Of 54 Morton Avenue East P.O. Box 637 Brantford, Ontario, Canada N3T 5P9 in accordance with the following Directive(s): 2004/108/EC The Electromagnetic Compatibility Directive 2006/42/EC The Machinery Directive hereby declare that: Equipment

The 1055C Forwarder is designed for transporting logs from stump to roadside.

Model number

1055C Serial Number

10551001 to 10551500 are in conformity with the applicable requirements of the following standards ISO11169 TSVFS 1978:9 / SS2563 ISO11850 1993-01-01 74/151/EEG AnnexVI ISO 5131:1996 (E)

Machinery for forestry – Wheeled special machines – Vocabulary, performance test methods and criteria for brake systems Road Vehicles – Headboards for loading platforms – Strength requirements and testing Machinery for Forestry – Self propelled machinery - Safety Permissible Sound Levels

ISO 14982

Acoustics – Tractors and machinery for agricultural and forestry – Measurement of noise at the operator’s position – Survey method Self-propelled machinery for forestry – Roll-over protective structures – Laboratory tests and performance requirements Machinery for forestry – Falling-object protective structures – Laboratory tests and performance requirements Machinery for forestry – Operator protective structures – Laboratory tests and performance requirements Agricultural and Forestry – Electromagnetic Compatibility – Test Methods and Acceptance Criteria

ISO 2631

Mechanical vibration and shock – Evaluation of human exposure to whole-body vibration

ISO 8082-1 ISO 8083 ISO 8084

x

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder I hereby declare that the equipment named above has been designed to comply with the relevant sections of the above referenced specifications and is in accordance with the requirements of the Directive(s) Signed by: ............................................................................................................................

Name: Anthony Iarocci Position: President Done at

Brantford Ontario On November 15, 2016 Document ref. No.: 5354-1055C The technical documentation for the machinery is available from: Name: Stewart Booth Address: Darnleyhill Tullynessle Alford, Aberdeenshire Scotland, AB33 8AX

xi

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

Данное руководство представляет собой ОРИГИНАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ на форвардер 1075C.

EC Declaration of Conformity In accordance with EN ISO 17050-1:2004 We Tigercat Industries Inc Of 54 Morton Avenue East P.O. Box 637 Brantford, Ontario, Canada N3T 5P9 in accordance with the following Directive(s): 2004/108/EC The Electromagnetic Compatibility Directive 2006/42/EC The Machinery Directive hereby declare that: Equipment

The 1075C Forwarder is designed for transporting logs from stump to roadside.

Model number

1075C Serial Number

10751001 to 10751500 are in conformity with the applicable requirements of the following standards ISO11169 TSVFS 1978:9 / SS2563 ISO11850 1993-01-01 74/151/EEG AnnexVI ISO 5131:1996 (E)

Machinery for forestry – Wheeled special machines – Vocabulary, performance test methods and criteria for brake systems Road Vehicles – Headboards for loading platforms – Strength requirements and testing Machinery for Forestry – Self propelled machinery - Safety Permissible Sound Levels

ISO 14982

Acoustics – Tractors and machinery for agricultural and forestry – Measurement of noise at the operator’s position – Survey method Self-propelled machinery for forestry – Roll-over protective structures – Laboratory tests and performance requirements Machinery for forestry – Falling-object protective structures – Laboratory tests and performance requirements Machinery for forestry – Operator protective structures – Laboratory tests and performance requirements Agricultural and Forestry – Electromagnetic Compatibility – Test Methods and Acceptance Criteria

ISO 2631

Mechanical vibration and shock – Evaluation of human exposure to whole-body vibration

ISO 8082-1 ISO 8083 ISO 8084

xii

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

I hereby declare that the equipment named above has been designed to comply with the relevant sections of the above referenced specifications and is in accordance with the requirements of the Directive(s) Signed by: ............................................................................................................................

Name: Anthony Iarocci Position: President Done at

Brantford Ontario On July 11, 2016 Document ref. No.: 5354-1075C The technical documentation for the machinery is available from: Name: Stewart Booth Address: Darnleyhill Tullynessle Alford, Aberdeenshire Scotland, AB33 8AX

xiii

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

Данное руководство представляет собой ОРИГИНАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ на форвардер 1085C.

EC Declaration of Conformity In accordance with EN ISO 17050-1:2004 We Tigercat Industries Inc Of 54 Morton Avenue East P.O. Box 637 Brantford, Ontario, Canada N3T 5P9 in accordance with the following Directive(s): 2004/108/EC The Electromagnetic Compatibility Directive 2006/42/EC The Machinery Directive hereby declare that: Equipment

The 1085C Forwarder is designed for transporting logs from stump to roadside.

Model number

1085C Serial Number

10850501 to 10851000 are in conformity with the applicable requirements of the following standards ISO11169 TSVFS 1978:9 / SS2563 ISO11850 1993-01-01 74/151/EEG AnnexVI ISO 5131:1996 (E)

Machinery for forestry – Wheeled special machines – Vocabulary, performance test methods and criteria for brake systems Road Vehicles – Headboards for loading platforms – Strength requirements and testing Machinery for Forestry – Self propelled machinery - Safety Permissible Sound Levels

ISO 14982

Acoustics – Tractors and machinery for agricultural and forestry – Measurement of noise at the operator’s position – Survey method Self-propelled machinery for forestry – Roll-over protective structures – Laboratory tests and performance requirements Machinery for forestry – Falling-object protective structures – Laboratory tests and performance requirements Machinery for forestry – Operator protective structures – Laboratory tests and performance requirements Agricultural and Forestry – Electromagnetic Compatibility – Test Methods and Acceptance Criteria

ISO 2631

Mechanical vibration and shock – Evaluation of human exposure to whole-body vibration

ISO 8082-1 ISO 8083 ISO 8084

xiv

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

I hereby declare that the equipment named above has been designed to comply with the relevant sections of the above referenced specifications and is in accordance with the requirements of the Directive(s) Signed by: ............................................................................................................................

Name: Anthony Iarocci Position: President Done at

Brantford Ontario On July 11, 2016 Document ref. No.: 5354-1085C The technical documentation for the machinery is available from: Name: Stewart Booth Address: Darnleyhill Tullynessle Alford, Aberdeenshire Scotland, AB33 8AX

xv

Introduction

Tigercat 1055C/1075C/1085C Forwarder

xvi

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C РАЗДЕЛ 1 - ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание данного руководства, включая раздел «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности.

СОДЕРЖАНИЕ - РАЗДЕЛ 1 Symbols

ИЗДАНИЕ 3.2, ЯНВАРЬ 2017 Г.

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ.......................................................................................................................... 1.9 ТОРМОЗА.............................................................................................................................................1.10 БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРНЫМИ БАТАРЕЯМИ............................................. 1.7 ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ............................................................................................................................... 1.22 ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ............................................................................................................................. 1.9 ГИДРОАККУМУЛЯТОР, СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ........................................................................ 1.16 ДВИГАТЕЛЬ КАПОТ..................................................................................................................................................1.21 НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ................................................................................ 1.20 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)............................................. 1.9 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ...................................................................................... 1.22, 1.37 ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА.............................................................................................................................. 1.4 ЗАЩИТНОЕ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ.............................................................................................. 1.9 ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ....................................................................................................................... 1.32 ИНСТРУМЕНТЫ...................................................................................................................................... 1.21 НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.................................................................................... 1.20 НАКЛОН КАБИНЫ.................................................................................................................................. 1.21 ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ................................................................................... 1.4 ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАШИНОЙ.................................. 1.10 ОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ.............................................................................................................. 1.6 ОПАСНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ СО СВОБОДНОЙ ОДЕЖДОЙ................................................................ 1.21 ОПАСНОСТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ................................................................................. 1.18 ОПОРА ДЛЯ НАКЛОНА КАБИНЫ.......................................................................................................... 1.21 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, НАГРЕВАТЕЛЬ................................................................................... 1.20 ПАРКОВКА МАШИНЫ............................................................................................................................ 1.15 ПЕРЕД НАЧАЛОМ СВАРОЧНЫХ РАБОТ.............................................................................................. 1.16 ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ..................................................... 1.15 ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КРАНАМИ.................................................. 1.23 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ.............................................................................................................. 1.27 ПОДГОТОВКА К БОРЬБЕ С ВОЗГОРАНИЕМ МАШИНЫ.................................................................. 1.28 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ВОЗГОРАНИЯ МАШИНЫ............................................................... 1.30 ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВОЗГОРАНИИ МАШИНЫ.................................................................... 1.29 ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ ОТ ПОРОШКОВЫХ СОСТАВОВ............................................................... 1.30 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ВОЗГОРАНИЯ........................................................... 1.27 РАБОТА С МАСЛАМИ............................................................................................................................... 1.6 СБРОС ДАВЛЕНИЯ ИЗ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА................................................................................. 1.16 СИГНАЛЬНЫЕ СЛОВА............................................................................................................................. 1.4 СИМВОЛЫ, СВЯЗАННЫЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ.................................................................................. 1.4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ..................................................................................................................... 1.19 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ..................................................................................... 1.19 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ................................................................................. 1.24 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ПОДГОТОВКА МАШИНЫ........................................................... 1.15 ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ............................................................... 1.18 ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОД КОЖУ СМАЗКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ................................................. 1.20

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ТЯГОВЫЙ ТРОС ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ................................................................................................................ 1.13 МОНТАЖ СЕРЬГИ............................................................................................................................... 1.13 НАТЯЖЕНИЕ ТРОСА.......................................................................................................................... 1.14 УГОЛ ПРИЛОЖЕНИЯ НАГРУЗКИ....................................................................................................... 1.14 УРОВЕНЬ ШУМА ВНУТРИ КАБИНЫ....................................................................................................... 1.3 УРОВНИ ВИБРАЦИИ ВНУТРИ КАБИНЫ................................................................................................ 1.3 УСТОЙЧИВОСТЬ МАШИНЫ.................................................................................................................. 1.12 УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ.............................................................................................................................. 1.18 УТИЛИЗАЦИЯ ЖИДКОСТИ.................................................................................................................... 1.22

1.2

Макс скорость привода (высокий показатель) Σ 1.250 Мин скорость привода (низкий показатель) Σ 0.543 Работа стрелы 1400 об/мин Σ 0.083 Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Техника * для кисти/руки, все взвешенные дейчтвующие значения ускорения ниже 2.5 м/сек 2 в соответствии со статьей 3.6.3 Директивы по оборудованию 98/37/EC Приложение 1.

УРОВНИ ШУМА И ВИБРАЦИИ ВНУТРИ КАБИНЫ

Максимальный уровень шума в кабине

Испытание ETR00117 выполнено Tigercat Измерено в соответствии со стандартом ISO 5131:1996(E) Приложение Д Макс скорость привода (высокий показатель) Σ 77.4 Дб(A) Мин скорость привода (низкий показатель) Σ 71.6 Дб(A)

Используйте надлежащие средства защиты органов слуха от шума, например наушники или беруши. Длительное воздействие шума может вызвать ухудшение или необратимую потерю слуха. Уровень шума в данной машине превышает 70 дБ(А) в кабине и 85 дБ(А) во время обслуживания двигателя машины. Уточните в своей местной комиссии по технике безопасности, следует ли использовать средства защиты органов слуха при таких уровнях шума.

Уровень вибрации - Вибрация всего корпуса

Испытание ETR037 выполнено Tigercat Измерено в соответствии со стандартом ISO 2631-1 Взвешенное среднеквадратическое ускорение (м/с2) Сиденье Спинка Самочуствие Удобство сиденья Макс скорость привода (высокий показатель) ось x (спина - грудь) 0.7440 0.2120 ось y (справа - налево) 0.4700 0.4630 ось z (пятки - голова) 0.7580 1.3500 Σ 1.5300 1.4428 0.7110 Мин скорость привода (низкий показатель) ось x (от спины к груди) 0.3290 0.1110 ось y (справа - налево) 0.4560 0.3030 z-axis (buttocks-to-head) 0.4050 0.5210 Σ 0.6870 0.6128 0.4160 Работа стрелы 1400 об/мин ось x (спина - грудь) 0.0232 0.0344 ось y (справа - налево) 0.1550 0.1090 ось z (пятки - голова) 0.0992 0.0391 Σ 0.1650 0.1208 0.1110

Фут 0.0388 0.0699 0.1310 0.0561 0.0187 0.0455 0.0657 0.0290 0.0096 0.0190 0.0179 0.0089

Уровень вибрации - Рука/Кисть

Испытание ETR037 выполнено Tigercat Взвешенное среднеквадратич. Ускорение (м/с2) Макс скорость привода (высокий показатель) Σ 1.250 Мин скорость привода (низкий показатель) Σ 0.543 Работа стрелы 1400 об/мин Σ 0.083 * для кисти/руки, все взвешенные дейчтвующие значения ускорения ниже 2.5 м/сек 2 в соответствии со статьей 3.6.3 Директивы по оборудованию 98/37/EC Приложение 1.

Максимальный уровень шума в кабине

1.3

безопасности

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СИМВОЛЫ, СВЯЗАННЫЕ С БЕЗОПАСНОСТЬЮ

ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ Помните о том, что обеспечение безопасности является главной обязанностью любого работника. Чтобы свести к минимуму риски и обеспечить постоянную безопасность, в этом разделе руководства по эксплуатации подробно описываются правила техники безопасности, которые следует соблюдать.

Этот предупреждающий знак означает ВНИМАНИЕ! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ! ВОЗМОЖНА УГРОЗА ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ!

Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Обратите особое внимание на текст, сопровождающийся словами «ОСТОРОЖНО!» и «ОПАСНО!».

Он указывает на важную информацию о безопасности на машинах, знаках безопасности, в руководствах или в других местах. Увидев этот знак, будьте готовы к тому, что существует возможность травмы или смерти. Следуйте указаниям по технике безопасности из сообщения.

ПОНИМАНИЕ СИГНАЛЬНЫХ СЛОВ Внимательно изучите все сообщения о технике безопасности, приведенные в данном руководстве и на знаках в машине.

ОПАСНО! Знак ОПАСНО! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, обязательно приведет к смерти или тяжелой травме.

Выполняйте все инструкции руководства и инспекторов по технике безопасности. Для допуска к работе с этим оборудованием требуется пройти полное обучение. Необходимо знать возможности и ограничения оборудования. Изучите самые эффективные приемы эксплуатации.

ОСТОРОЖНО Знак ОСТОРОЖНО! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, может привести к смерти или тяжелой травме.

НЕ допускайте к работе с машиной необученный персонал.

ВНИМАНИЕ Знак ВНИМАНИЕ! указывает на опасность, которая, если ее не избежать, может привести к легким или средним травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ Знак ПРИМЕЧАНИЕ указывает на возможность повреждений, которая, если ее не избежать, может привести к повреждению имущества, но не к травмированию людей. При необходимости используйте рекомендованную защитную одежду и защитные устройства, например перчатки, обувь, каску, очки и средства защиты слуха.

1.4

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Данные правила техники безопасности содержат как общие, так и специальные меры предосторожности, с которыми должен быть ознакомлен и которые должен соблюдать оператор. Более конкретные меры иллюстрируются графическими изображениями, которые могут также устанавливаться на машину в соответствующих местах. Поддерживайте знаки безопасности в хорошем состоянии. Ремонтируйте или заменяйте поврежденные знаки безопасности.

Техника безопасности ОСТОРОЖНО

Не используйте скользкие поверхности, чтобы забраться на машину или спуститься с нее. Прежде чем забраться на машину или спуститься с нее, высушите скользкие участки, очистите их ото льда или загрязнений либо покройте нескользящим материалом.

ОСТОРОЖНО

Используйте надлежащие средства защиты органов слуха от шума, например наушники или беруши. Длительное воздействие шума может вызвать ухудшение или необратимую потерю слуха. Уровень шума в данной машине превышает 70 дБ(А) в кабине и 85 дБ(А) во время обслуживания двигателя машины.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещаться по поверхностям машины в обуви со стальными набойками. Стальные набойки скользят на стальных поверхностях и НЕ обеспечивают надежную опору ногам.

Забираясь на машину и спускаясь с нее, обязательно пользуйтесь предусмотренными поручнями и ступеньками.

ОСТОРОЖНО Не рекомендуется ходить по не предназначенным для ходьбы поверхностям машины. Не пытайтесь ходить по наклонным стальным поверхностям или поверхностям неправильной формы. Предназначенные для ходьбы поверхности машины должны быть покрыты нескользящими материалами, обеспечивающими надежную опору ногам.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ спрыгивать с машины. НИКОГДА НЕ пытайтесь забраться на движущуюся машину или спрыгнуть с нее. Заходя в кабину или покидая ее, НЕ используйте джойстики в качестве поручня. НЕ используйте педали машины в качестве ступенек. При подъеме на машину или спуске с нее обязательно используйте метод трех точек. Используйте одну руку, опираясь на 2 ступни, или 2 руки, опираясь на одну ступню.

Такие нескользящие поверхности нуждаются в регулярном обслуживании. Если на поверхности есть признаки износа, нескользящий материал необходимо немедленно заменить.

ОСТОРОЖНО ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять работы под машиной или позади машины, припаркованной под уклоном.

1.5

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Работа с маслами

Чтобы снизить риск пожара, машины следует полностью очищать от мусора как минимум раз в день, особенно вокруг компонентов системы выхлопа двигателя. Следует немедленно устранять последствия утечки гидравлического масла и избытка смазки, а также пятна топлива и масла (в том числе от разлива), обязательно выключая двигатель перед работами по очистке машины.

Непосредственный контакт с маслом чреват появлением ряда кожных заболеваний (например, экземы). Строго соблюдайте правила гигиены. Рекомендации, которые следует соблюдать: • Используемые в этой машине масла могут быть достаточно горячими и способны причинить серьезные ожоги.

Поддерживайте чистоту в кабине, убирайте мусор.

• Избегайте контакта с маслами, особенно с горячими.

Во время каждого полноценного сеанса обслуживания машину следует полностью мыть.

• Попавшее на кожу масло следует немедленно смыть водой с мылом.

Ежедневно проверяйте машину на наличие признаков повреждения или необычного износа конструкций ROPS, FOPS, OPS.

• Надевайте защитные перчатки. Перчатки следует надевать на чистые руки. Нанесите на руки защитный крем, чтобы облегчить последующее мытье.

Машину следует ежедневно осматривать на наличие признаков утечки жидкостей, повреждения, необычного износа или неправильной работы. Немедленно отремонтируйте или замените неисправные детали и системы.

• Не кладите в карманы замасленную ветошь.

• Запачканную маслом одежду следует сменить при первой возможности.

• Всегда храните дополнительный комплект одежды, но не в машине, где он может испачкаться.

Проверьте средства защиты окон и дверей на наличие повреждений.

• Порезы и ссадины необходимо немедленно обработать. Промойте их и обработайте средствами первой помощи.

Проверьте защитные окна на наличие трещин. Поврежденное окно неспособно обеспечить полноценную защиту от летящих объектов. Любые поврежденные окна необходимо заменить, используя оригинальное оборудование.

• Не вдыхайте испарения масел.

• Часто мойте руки (например, при каждом перерыве для приема пищи или так часто, насколько это возможно).

Проверьте окна на наличие царапин, трещин и помутнений, способных ухудшить видимость в зоне вокруг машины.

Угрозы безопасности - Витоновые уплотнения Уплотнительные кольца и другие уплотнения, изготовленные из витона (фторированная резина), при нагреве до температуры выше 315° C (600° F) выделяют особо агрессивную кислоту (фтороводородную).

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать машину с неисправными или нерабочими компонентами. Проверьте уровни всех жидкостей. НЕ эксплуатируйте машину, если сняты система выхлопа, защитные кожухи или другие устройства.

Попадание этого вещества на человеческую кожу может иметь чрезвычайные последствия, поскольку его почти невозможно удалить после контакта. При проверке оборудования, которое подверглось действию высокой температуры, например пламени, рекомендуется выполнить следующие процедуры:

НЕ эксплуатируйте машину со снятыми стопорными пальцами кабины. После опускания кабины обязательно установите стопорные пальцы.

• Осмотрите все прокладки или сальники, пришедшие в негодность из-за чрезмерного нагрева, они будут выглядеть почерневшими и липкими. При обнаружении таких элементов НЕ касайтесь их!

• Определите материал уплотнений или прокладок. Если при их изготовлении применялись фтороэластомеры (витон, fluorel, или tecmoflon), то перед выполнением дальнейших работ нужно принять меры по обезвреживанию пострадавших участков. Материалы из натурального каучука и нитрила не опасны.

Всегда храните аптечку в машине в легкодоступном месте.

• Наденьте прочные одноразовые (неопреновые) перчатки и очистите пораженные участки, тщательно промыв их известковой водой (раствор гашеной извести).

1.6

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Техника безопасности

• После использования утилизируйте ветошь, остатки материалов и перчатки с соблюдением правил безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ. Подлежащие утилизации материалы допускается сжигать только с соблюдением одобренного процесса сжигания, в котором опасные продукты обрабатываются щелочью. Угрозы безопасности. Работа Всегда поддерживайте огнетушитель на машине в заряженном состоянии и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ. НЕ перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины. Данный автомобиль оборудован сиденьем только для оператора. ЗАПРЕЩЕНО допускать к работе с машиной лиц, не обладающих достаточными физическими возможностями или находящихся под воздействием алкоголя или наркотических веществ. При перемещении машины следите за тем, чтобы по обеим сторонам машины и над ней или над ее навесным оборудованием оставался достаточный просвет. На участках с неровной поверхностью может потребоваться увеличение просвета. Будьте особенно осторожны при перемещении в зонах, где имеются воздушные линии электропередач. Если не выдерживать безопасное расстояние между машиной или ее навесным оборудованием от подобных линий, существует риск серьезного или смертельного поражения электрическим током. НЕ перемещайте никакие части машины или грузы в пределах 10 фут. (3 м) плюс 2 длины линейного изолятора от линий электропередач. Если по нормам провинции/области, местного муниципалитета или рабочей площадки требуется выдерживать еще большее безопасное расстояние, чем указано выше, строго придерживайтесь этих норм в целях собственной защиты. При необходимости перевезти машину в другое место обязательно надежно закрепите ее на транспортном средстве. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ в РАЗДЕЛЕ 3. Резкая остановка двигателя после работы под нагрузкой может привести к перегреву и преждевременному износу компонентов двигателя. Понизьте обороты двигателя до МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА и дайте двигателю проработать еще приблизительно 5 минут, чтобы обеспечить постепенное рассеяние тепла и снизить скорость. Такой подход также помогает предотвратить потерю охлаждающей жидкости вследствие последующего кипения и избежать возможных повреждений на перегретых участках двигателя. Несмотря на то, что тормоза полностью затянуты, заблокируйте колеса, чтобы предотвратить перемещение машины во время транспортировки. Для транспортировки машины обязательно установите замок шарнирного сочленения.

При выполнении работ по обслуживанию и техническому обслуживанию следует помнить, что поверхности и поручни на двигателе и системе охлаждения и рядом с ними могут сильно нагреваться во время работы двигателя. Контакт с горячей поверхностью может привести к травме. Соблюдайте инструкции данного руководства, а также правила работы с этой машиной, принятые в вашей компании. Прочтите, изучите и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предписанные производителем крана (манипулятора), ротатора и захвата. Для получения информации по крановому оборудованию Tigercat см. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КРАНАМИ TIGERCAT. Рекомендуется иметь в наличии мобильный телефон или радиостанцию, чтобы обратиться за помощью в чрезвычайной ситуации. Помните о том, что уровень сигнала мобильной или радиосвязи зависит от местоположения и рельефа местности.

ОСТОРОЖНО В штате Калифорния, США, считается, что выхлоп двигателя, некоторые его составляющие и определенные компоненты транспортного средства содержат или выделяют химические вещества, которые вызывают раковые заболевания и врожденные пороки развития либо наносят вред репродуктивной способности организма.

ОСТОРОЖНО Штыри аккумулятора, клеммы и связанные принадлежности содержат свинец и его соединения — химические вещества, которые, по мнению штата Калифорния, вызывают раковые заболевания и врожденные пороки развития, а также наносят вред репродуктивной способности человека. Мойте руки после работы.

1.7

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Если в глаза случайно попала кислота, немедленно промойте их чистой водой и обратитесь за медицинской помощью. НЕ пытайтесь заряжать замерзший аккумулятор: он может взорваться. Прежде чем работать с электрическими системами, отсоедините аккумулятор. При отсоединении первой отсоединяйте клемму заземления. При повторном подключении последней подключите клемму заземления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ по какой-либо причине закорачивать клеммы аккумулятора. В противном случае возможны серьезные ожоги или взрыв.

• Если обзор ограничен, то при движении задним ходом используйте сигнальщика. Сигнальщик всегда должен находиться в поле зрения.

• Изучите значения всех флагов, знаков и маркировок на рабочем участке и узнайте, кто отвечает за подачу сигналов.

• Поддерживайте окна, зеркала, фары и камеры (если установлены) в исправном состоянии.

• Пыль, сильный дождь, туман, снег и т. д. могут ограничить видимость. При уменьшении видимости снижайте скорость и используйте соответствующее освещение.

ВНИМАНИЕ Свинцово-кислотные аккумуляторы содержат серную кислоту, которая при попадании на кожу или в глаза может причинить тяжелые травмы. Обязательно надевайте защитную маску для лица, резиновые перчатки и защитную одежду, чтобы снизить риск несчастных случаев. Свинцово-кислотные аккумуляторы служат источником горючих и взрывоопасных газов. Такие аккумуляторы нужно держать на безопасном расстоянии от электрических дуг, искр, источников открытого пламени и зажженных сигарет.

D Следует ЗАГЛУШИТЬ двигатель перед заправкой — ЗАПРЕЩЕНО заправлять машину во время курения или вблизи открытого огня или искр. Прикрепите заземляющую ленту на неокрашенную металлическую поверхность машины, если таковая предусмотрена на топливном баке или патрубке заливной горловины.

При движении задним ходом возможны травмы

Перед запуском машины убедитесь, что в опасной зоне нет других людей. Прежде чем запустить машину, подайте звуковой сигнал.

Перед началом движения убедитесь в отсутствии людей в опасной зоне. При въезде в рабочую зону будьте готовы к встрече с посторонними прохожими. Используйте звуковой сигнал, чтобы предупредить прохожих о перемещении машины. В случае работы с сигнальщиком всегда сохраняйте с ним зрительный контакт. Перед началом движения задним ходом обязательно убедитесь, что сигнальщик находится на безопасном расстоянии. Предотвращение несчастных случаев при движении задним ходом • Перед началом движения задним ходом обязательно осмотритесь. Убедитесь, что все люди находятся на безопасном расстоянии.

• Поддерживайте исправность предупредительного сигнала о движении задним ходом. Предупредительный сигнал о движении задним ходом должен подаваться, когда машина движется задним ходом.

Сиденье оператора оснащено поясным ремнем. Во время работы машины использовать эту удерживающую систему обязательно. Запустите двигатель в соответствии с указаниями данного руководства. См. РАБОТА С МАШИНОЙ в РАЗДЕЛЕ 2.

1.8

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Техника безопасности ВАЖНО! Извлеките стопорный палец из фиксатора аварийного выхода, чтобы в случае аварийной ситуации иметь возможность открыть его снаружи. Полные инструкции по эксплуатации см. в подразделе АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 2.

ЗАЩИТНОЕ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ Запрещается использовать жидкостные устройства облегчения пуска для запуска двигателя. Перед перемещением машины к месту работы убедитесь, что все двери, панели и крышки люков установлены правильно и надежно закреплены. ТОЛЬКО ДЛЯ МАШИН TIER 4F: Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов может вызвать раздражение глаз или кожи. НЕ допускайте попадания в глаза. НЕ допускайте попадания на кожу. Оказание первой помощи: Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов содержит мочевину. В случае проглатывания этого вещества необходимо немедленно обратиться в токсикологический центр или к врачу. НЕ вызывайте рвоту. В случае попадания в глаза промывайте водой в течение 15 минут. В случае попадания на кожу тщательно промойте пораженные участки водой. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью.

СИЛОВОГО ПРИВОДА КРЫШИ

1075B-082

РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ (ПОКАЗАНА ЛЕВАЯ ДВЕРЬ)

Дверь оборудована защитным блокировочным реле, которое делает невозможной работу машины при открытой двери (система управления отключена).

ВНИМАНИЕ НЕ используйте джойстики, рычаг рулевого управления или подлокотник в качестве опоры, чтобы облегчить себе вход в кабину или ее покидание.

ОСТОРОЖНО Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может привести к повреждению компонентов или опасности возгорания, способного стать причиной смерти или тяжелой травмы.

ПРИМЕЧАНИЕ. При открытой двери двигатель можно запустить, однако выполнение функций машины невозможно. ПРИМЕЧАНИЕ. Джойстик аварийного рулевого управления не блокируется данным защитным реле и работает вне зависимости от того, включена ли система управления. Для активации работы: Закройте дверь и запустите двигатель. Нажмите на переключатель СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ, чтобы включить функции машины.

ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ

ВНИМАНИЕ

Есть два способа покинуть кабину в случае аварии.

1. Левая дверь кабины, основное место входа.

2. Аварийный выход через правое окно, этот выход следует использовать исключительно для покидания кабины в аварийной ситуации. Полные инструкции по эксплуатации см. в подразделе АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 2. Важно, чтобы оператор машины знал, где расположены эти аварийные выходы, и умел ими пользоваться. Проверьте исправность аварийного выхода и убедитесь, что он будет доступен в аварийной ситуации. См. подраздел ПРОВЕРКА АВАРИЙНОГО ВЫХОДА в РАЗДЕЛЕ 3.

Теперь можно задействовать любые функции машины, целенаправленно или случайно коснувшись элементов управления. После активации системы защитной блокировки оператор несет ответственность за свою безопасность и безопасность всех лиц за пределами кабины. Защитное реле блокировки дверей и переключатель сброса системы управления являются функциями обеспечения безопасности, и какие-либо вмешательства в их работу запрещены.

1.9

Техника безопасности Управление форвардером должно осуществляться исключительно с сиденья оператора.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - РАБОТА МАШИНЫ

Закрепите незакрепленные элементы в кабине. Перед началом работы проверьте все элементы управления оборудованием и убедитесь, что машина надлежащим образом реагирует на управляющие сигналы. Убедитесь в том, что все защитные экраны и ограждения установлены и надежно закреплены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать дверь кабины для улучшения вентиляции во время работы машины.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

После запуска двигателя НЕ ДОПУСКАЙТЕ людей в зоны, где они могут пострадать от движущихся компонентов машины. Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и работниками. Оператор обязан следить за тем, чтобы во время работы к машине не подходили другие люди. Радиус опасной зоны составляет 60 м (200 футов).

ОСТОРОЖНО

Во время перемещения или совершения маневров на машине держите дверь кабины закрытой, чтобы предотвратить случайное попадание в кабину веток и мусора. Во время перемещения или совершения маневров на машине держите дверь кабины закрытой и пристегивайте ремень безопасности во избежание выпадения оператора из кабины. Использование аварийного тормоза для замедления движения машины или ее остановки допускается только в аварийной ситуации. В случае перерывов в работе всегда устанавливайте кран (манипулятор) в парковочное положение или опускайте его на землю, независимо от того, работает двигатель или заглушен. Во время остановки работы обязательно опускайте снегоочистительный отвал на землю, вне зависимости от того, работает ли двигатель или выключен. Запрещается работать в одиночку. Регулярно информируйте других членов бригады о ваших намерениях, расположении и продолжительности выполняемых работ. Паркуйте машину на свободном участке и не ближе 50 футов (15 м) от другого оборудования. В случае пожара такое расстояние минимизирует риск распространения огня на другое оборудование. Прежде чем покинуть кабину оператора, установите кран (манипулятор) в парковочное положение или опустите на землю, а также опустите на землю снегоочистительный отвал (если такое оборудование установлено). Если оператор покидает машину на длительный срок, припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Не задействуйте кран (манипулятор) или захват, если под ними могут находиться люди. Используйте только заранее подготовленные и утвержденные способы подачи сигналов. Соблюдайте сигналы и знаки, подаваемые сигнальщиком. Управляйте машиной только сидя на сидении оператора. НЕ перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины. Если обзор ограничен из-за пыли, дыма, тумана или снега, остановите машину до тех пор, пока видимость не восстановится. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять работы под форвардером или позади него, если форвардер запаркован на склоне. При работе на склонах передвигайтесь на машине строго вверх или вниз по склону, чтобы не допустить переворачивания машины. ЗАПРЕЩЕНО перемещаться поперек крутого уклона или склона холма: • При движении по склону УМЕРЕННОЙ крутизны НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ не выполняйте поворот вверх по склону, чтобы не допустить опрокидывания машины.

• Для обеспечения максимально стабильного положения машины при погрузке удерживайте груз, помещенный в захват, на малой высоте и достаточно близко к форвардеру.

• Погруженные бревна влияют на управляемость и устойчивость форвардера.

• Всегда будьте готовы сбросить груз из захвата при возникновении аварийной ситуации.

1.10

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C • При работе на склонах запрещено подъезжать к нестабильно расположенному бревну снизу.

• ИЗБЕГАЙТЕ перегружать форвардер, поскольку при этом может возникнуть неустойчивое состояние, способное привести к опрокидыванию.

• Ознакомьтесь со всеми федеральными, государственными, региональными и местными правилами, применимыми к машине и рабочей площадке.

• ЗАПРЕЩЕНО работать на этой машине в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

• Помните о том, что возможности форвардера и ваши возможности как его оператора не безграничны.

• Проверьте рабочий участок на наличие источников ОПАСНОСТИ, как на уровне земли, так и над головой. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не задействуйте кран (манипулятор) рядом с линиями электропередач.

• Обязательно используйте ремень безопасности и другие средства индивидуальной защиты, такие как: каска, защитная обувь, защитные очки и защитные сверхпрочные рукавицы.

• Рабочие характеристики машины изменяются в условиях дождя, льда, насыпного гравия, рыхлого грунта и т. д.

• Все рабочие поверхности и отсек двигателя должны быть чистыми, без масла, консистентной смазки, снега, льда и мусора. Особое внимание обращайте на степень чистоты поручней, ступенек, педалей и полов.

• Постоянно следите за тем, где находятся другие работники. Это особенно касается работников, перемещающихся пешком. Во время работы кранового оборудования (манипулятора) НЕ разрешайте другим работникам входить в зону радиусом 60 м (197 футов) вокруг машины.

• Данный форвардер предназначен для эксплуатации одним человеком. Запрещается перевозить пассажиров внутри и снаружи машины.

• Постоянно следите за обстановкой вокруг машины. Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другим оборудованием и работниками.

• Следите за состоянием дорог, трелевочных дорог и погрузочных площадок, а также поддерживайте порядок в этих зонах.

• Не оставляйте двигатель работать, когда машина остается без присмотра.

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ покидать кабину, не установив предварительно кран (манипулятор) в парковочное положение или опустив его на землю.

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать машину, когда на кране подвешен груз.

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать машину с открытыми дверями.

Техника безопасности Когда машина перемещается, дверь кабины должна оставаться закрытой. Под действием собственного веса двери могут распахиваться или захлопываться со значительным усилием. Прежде чем стронуть машину с места, установите кран (манипулятор) в парковочное положение и поднимите снегоочистительный отвал (если данное оборудование установлено) на высоту, достаточную для преодоления препятствий, например пней. Проверьте правильность давления в шинах (правильное значение давления воздуха в шинах см. в технических условиях производителя.). Слишком низкое давление приведет к раскачиванию машины. Слишком высокое давление приведет к «подпрыгиванию» машины. См. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ в РАЗДЕЛЕ 3. Если предполагается передвижение машины по дорогам общего пользования, используйте вспомогательное освещение (при наличии) и другие устройства, чтобы предупредить о своем присутствии других участников движения. Убедитесь, что ваша машина соответствует всем нормативным требованиям. При перемещении машины следите за тем, чтобы по обеим сторонам машины и над ней или над ее навесным оборудованием оставался достаточный просвет, позволяющий избежать контакта с линиями электропередач, телефонными линиями, мостовыми конструкциями и т. д. Перед перемещением машины убедитесь, что все двери, панели и крышки люков установлены правильно и надежно закреплены. Прочтите, изучите и соблюдайте все общие правила техники безопасности, предписанные производителем крана (манипулятора), ротатора и захвата. Проводите проверки, предусмотренные процедурами технического обслуживания, с частотой, рекомендованной в разделе 3. При обслуживании или выполнении ремонта оборудования выключите двигатель и поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. Часть проводки на машине остается под напряжением, даже если аккумулятор находится в выключенном положении. При обслуживании электрической системы поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ., снимите кабели для подключения аккумуляторной батареи, отсоединяя в первую очередь отрицательные (–) кабели. Завершите обслуживание и затем подключите кабели аккумулятора, подсоединив положительный кабель (+) в первую очередь. После этого переведите выключатель аккумулятора в положение ВКЛ. При выполнении ремонтных работ на машине установите на двери кабины оператора и на отсеке двигателя знак «НЕ ЗАПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ».

1.11

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C УСТОЙЧИВОСТЬ МАШИНЫ • Обязательно учитывайте характеристики устойчивости машины во время работы, в особенности на склонах.

• Помните, что во время перемещения машины блокировка колебания полурам относительно центрального шарнира автоматически отключается. Деблокирование качания мостов влияет на устойчивость машины, в особенности если машина перемещается с повернутым в сторону манипулятором. См. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ КОЛЕБАНИЯ ПОЛУРАМ ОТНОСИТЕЛЬНО ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА в РАЗДЕЛЕ 2.

Перед выполнением ремонтных работ или технического обслуживания на любом оборудовании сверьтесь с руководством по эксплуатации, предоставленным производителем соответствующего оборудования, и соблюдайте рекомендованные процедуры. Ежедневно очищайте и обслуживайте узел охладителя для поддержания температуры двигателя в умеренных пределах.

• Если, в зависимости от условий на рабочей площадке, требуется повысить устойчивость машины, уменьшите груз или держите стрелу ближе к машине.

Перед проведением работ в отсеке двигателя выключите нагреватель охлаждающей жидкости (если такое оборудование установлено). Установка выключателя аккумулятора в положение ВЫКЛ. не отключает питание нагревателя.

• Если машина становится неустойчивой, сложите телескопическую стрелу, вдвиньте наружную секцию стрелы и плавно опустите навесное оборудование на землю.

• Если требуется переместить машину, убедитесь, что манипулятор не может совершать резких перемещений. Во время перемещения держите навесное оборудование близко к машине.

1.12

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Техника безопасности МОНТАЖ СЕРЬГИ

ТЯГОВЫЙ ТРОС

Серьги системы тягового троса могут устанавливаться в конфигурации с одной или двумя серьгами, в зависимости от типа используемой лебедки. Используйте исключительно серьги с диаметром пальца 63,5 мм (2,5 дюйма) и номинальной грузоподъемностью 25 000 кгс (55 115 фунтов-сил).

ВНИМАНИЕ Тяговый трос (тяговая лебедка) не предназначен для подвешивания машины. Запрещается эксплуатировать машину на склонах, где она не может удерживаться на собственной тяге. Тяговый трос предназначен для создания дополнительного тягового усилия при креплении к подходящей лебедке. Факторы, которые влияют на безопасность машины при работе на крутых склонах:

B

• направление движения машины;

A

• ограничения по тяговому усилию машины и состоянию грунта; • опыт оператора; • погодные условия;

1000671

• размеры груза (положение стрелы и груз);

Конфигурация С Одной Серьгой

• условия видимости/освещения.

A Серьга B Заднее Шасси

ЕЖЕДНЕВНЫЕ ПРОВЕРКИ

ВНИМАНИЕ Будьте осторожны, открывая или закрывая двери кабины, когда машина находится на склоне. Дверь обладает большой массой и может распахнуться, развив значительное усилие. Таким образом, человек, оказавшийся на пути захлопывающейся двери или экрана, может получить травму. Человека, который открывает или придерживает дверь, может выкинуть из кабины, и он может получить травму.

B

A

Ежедневно перед началом работы с оборудованием проверяйте следующее: • Уровни жидкости в оборудовании.

1000670

Конфигурация С Двумя Серьгами

A Серьга B Заднее Шасси

• Поддерживайте чистоту в кабине, убирайте мусор.

• Закрепите незакрепленные элементы в кабине.

• Не храните в кабине инструменты, резервуары с маслом и другое оборудование.

• Выполните функциональные проверки всех аварийных люков.

• Все крышки, крышный люк и двери должны быть закрыты и заперты.

• Проверьте крепления, звенья и серьги системы тягового троса на предмет трещин и ослабленных либо отсутствующих гаек и болтов.

1.13

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

НАТЯЖЕНИЕ ТРОСА Во избежание повреждения заднего шасси не допускается превышение следующих значений максимального длительного натяжения троса.

• Максимальное длительное натяжение троса для конфигурации с одной серьгой составляет 20 000 кгс (44 000 фунтов-сил).

• Максимальное длительное натяжение троса для конфигурации с двумя серьгами составляет 10 000 кгс (22 000 фунтов-сил).

ОСТОРОЖНО Обязательно используйте надлежащее оборудование. Перед использованием всегда осматривайте трос и крепления системы тягового троса на предмет повреждений. Ни в коем случае не используйте оборудование с явными признаками повреждений или недостаточного технического обслуживания. К выполнению ремонта допускаются исключительно квалифицированные специалисты.

УГОЛ ПРИЛОЖЕНИЯ НАГРУЗКИ Во избежание повреждения заднего шасси не допускается выход за пределы указанного допустимого диапазона угла приложения нагрузки.

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

45°

1000672

45°

1000673

Одна Серьга

Допустимый Угол Приложения Нагрузки Для Конфигурации С Одной Серьгой

Две Серьги

Допустимый Угол Приложения Нагрузки Для Конфигурации С Двумя Серьгами

1.14

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПАРКОВКА МАШИНЫ ОСТОРОЖНО

Техника безопасности ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ОСТОРОЖНО

Для предотвращения травм паркуйте машину, как описано ниже.

Во избежание получения травмы перед выполнением каких-либо работ по техническому обслуживанию или уходу подготовьте машину, как описано ниже.

• Паркуйте машину ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на ровной поверхности. НЕ паркуйте машину на склоне или на наклонном участке.

• Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Задействуйте стояночный тормоз.

• При выполнении работ в зонах рядом с центральным шарниром, где существует опасность защемления, либо в контуре рулевого управления установите планку замка шарнирного сочленения. См. ФИКСАТОР ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

• Переведите переключатель направления хода в нейтральное положение.

1014-095

• Перед началом работы с каким-либо гидравлическим контуром стравите давление из гидроаккумулятора. См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

МАНИПУЛЯТОР В ПАРКОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ • Установите кран (манипулятор) в парковочное положение или опустите его на землю.

• Выключите нагреватель охлаждающей жидкости перед выполнением следующего: • проведение работ в отсеке двигателя;

• Опустите на землю снегоочистительный отвал (если такое оборудование установлено).

• вход в места, где могут скапливаться легко воспламеняемые газы или пыль, а также в места, где хранятся особо горючие жидкости или загрязненные материалы;

• Заглушите двигатель.

• Заблокируйте колеса с помощью противооткатных башмаков или примите другие меры, чтобы обездвижить машину.

• вход в замкнутые пространства (гараж); • сварочные работы.

В случае парковки на длительное время:

Чтобы надежно отключить нагреватель охлаждающей жидкости, извлеките предохранитель, расположенный рядом.

• Установите выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ. и заблокируйте его в этом положении, если такой выключатель предусмотрен. ЛИБО Извлеките ключ зажигания.

1.15

Техника безопасности СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА Осторожно Гидроаккумулятор поддерживает давление в гидравлических контурах, когда машина выключена. Во избежание получения травмы вследствие выброса жидкости обязательно стравите давление из гидроаккумулятора, прежде чем выполнять работы в каком-либо гидравлическом контуре. Стравите давление из гидроаккумулятора, прежде чем ослабить какие-либо гидравлические фитинги или проводить работы на каких-либо гидравлических компонентах.

G1 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПОРТ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ Перед выполнением сварочных работ на какойлибо части машины: 1. Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2. Очистите машину от горючего мусора.

3. Держите наготове огнетушитель.

4. Установите зажимы заземления сварочного аппарата таким образом, чтобы ток не проходил через подшипники, в особенности через подшипники центрального шарнира.

5. Отсоедините кабели для подключения аккумуляторной батареи от аккумуляторов, отсоединяя в первую очередь отрицательные ( – ) кабели.

6. Отключите автоматическую систему пожаротушения (если предусмотрена). Для получения дополнительной информации см. в подразделе СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

ОТСЕК АККУМУЛЯТОРОВ

7. Отключите нагреватель охлаждающей жидкости (если такое оборудование установлено), для этого извлеките предохранитель, предусмотренный на нагревателе. РАЗЪЕМ ВЫПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ

1075C-022

МОДУЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТОР

1.

Подключите к измерительному порту G1 (гидроаккумулятор) манометр с диапазоном измерения 0—345 бар (0—5000 фунт. / кв. дюйм).

2.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

3.

Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА» (НЕ запускайте двигатель).

4.

Закройте дверь кабины и нажмите переключатель сброса системы управления на блоке правого джойстика.

5.

Несколько раз полностью надавливайте на педаль тормоза и отпускайте ее до тех пор, пока показание манометра не составит 0 бар (0 фунт. / кв. дюйм). Для этого может потребоваться нажать и отпустить педаль тормоза 60 раз и более.

6.

РАЗЪЕМЫ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

1075C-242

8. Отсоедините два разъема от ЭБУ (электронный блок управления) двигателя. ЭБУ расположен с левой стороны двигателя, за щитком выключателей (не показан).

9. Отсоедините разъем выхлопной заслонки.

После выполнения указанных выше действий в системе может остаться давление. При ослаблении гидравлических соединений соблюдайте осторожность.

1.16

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Техника безопасности 1075C-153

1075C-060

РАЗЪЕМ

РАЗЪЕМЫ ЖГУТОВ ПРОВОДОВ СИДЕНЬЯ

ОТСЕК ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

МОДУЛЬ XA2 (ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ) 10. Отсоедините модули, установленные на узле сиденья, для этого отсоедините разъемы жгутов проводов сиденья в отсеке электрооборудования, который находится под главной панелью переключателей.

11. Отсоедините все прочие разъемы жгутов проводов модулей. Один модуль расположен в кабине. Два модуля расположены на заднем шасси. Один модуль расположен на переднем шасси.

РАЗЪЕМ

1075C-060

МОДУЛЬ XS2 (КАБИНА)

12. По завершении сварочных работ повторно подключите кабели аккумулятора, подсоединив положительный кабель (+) в первую очередь. После этого переведите выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

1075C-027

РАЗЪЕМ

МОДУЛИ XA2 (ЗАДНЕЕ ШАССИ)

1.17

Техника безопасности УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ ОСТОРОЖНО Находящиеся под давлением дизельное топливо и гидравлическая жидкость могут проникать под кожу и вызывать тяжелые травмы, слепоту или смерть. При попадании на кожу любой жидкости ее необходимо хирургически удалить в течение нескольких часов; врач, проводящий операцию, должен быть знаком с данным типом травм.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ЖИДКОСТИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Гидравлические и топливные (дизельные) системы машин для леса работают под очень высоким давлением, часто 207 бар (3000 фунт./кв. дюйм) и выше. В случае ослабления соединения или дефекта в шланге может образоваться тонкая мощная струя. Даже в системах с небольшим давлением (например, 7 бар [100 фунтов/кв. дюйм]) такой поток жидкости может пробить человеческую кожу подобно игле для подкожных вливаний.

Запрещается проводить проверку на утечки жидкостей незащищенными руками.

Утечки жидкости под давлением могут быть не видны. При поиске утечек надевайте перчатки и используйте гаечный ключ или деревянную палку для перемещения гидравлических шлангов. НЕ БЕРИТЕСЬ за гидравлические шланги руками. Надевайте защитные очки для защиты глаз.

После отключения источника питания и насоса давление может еще долго сохраняться в гидравлической системе. Опустите захват и снегоочистительный отвал (если установлен) на землю и сбросьте давление из гидроаккумулятора тормозной системы, прежде чем выполнять работы на компонентах или отсоединять шланги. См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОАККУМУЛЯТОРА в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

Сначала случайное попадание жидкости под кожу вызывает лишь ощущение небольшого жжения. Эти симптомы опасно игнорировать, думая, что со временем травма пройдет сама собой. Чаще всего она не проходит. Через очень короткое время рана может начать болезненно пульсировать, что свидетельствует о возможном начале повреждения тканей. Так же жидкость, попавшая непосредственно в кровеносный сосуд, может быстро распространяться в системе кровообращения. Тело человека не обладает достаточными способностями, чтобы очистить организм от проникшей жидкости. Находящиеся под давлением дизельное топливо или гидравлическая жидкость могут проникнуть под кожу и вызвать тяжелые травмы или смерть. При попадании жидкости под кожу ее необходимо удалить хирургическим путем в течение нескольких часов, при этом врач, производящий манипуляцию, должен быть знаком с методами лечения подобных травм. Повреждение тканей быстро прогрессирует, поэтому время является критическим фактором. Чем дольше откладывается получение квалифицированной медицинской помощи, тем тяжелее могут быть повреждения. Хотя несчастные случаи от попадания жидкости под давлением редки, полученная травма может привести к ампутации пальца, руки и, в некоторых случаях, всей конечности. Чем дольше откладывается получение профессиональной медицинской помощи, тем большая часть конечности может оказаться поражена. Без своевременного и надлежащего лечения травмы этого типа могут стать очень тяжелыми или даже смертельными.

1.18

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОСТОРОЖНО Находящиеся под давлением дизельное топливо или гидравлическая жидкость могут проникнуть под кожу и вызвать тяжелые травмы или смерть. При попадании жидкости под кожу ее необходимо удалить хирургическим путем в течение нескольких часов, при этом врач, производящий манипуляцию, должен быть знаком с методами лечения подобных травм. В случае подозрения на проникновение жидкости под давлением под кожу • немедленно сообщите о травме своему руководителю; • немедленно обратитесь за профессиональной медицинской помощью. Лучшая защита от последствий попадания жидкости под кожу — это предотвращение самого происшествия. При поиске возможных утечек жидкости • Запрещается искать утечки незащищенными руками. Носите толстые защитные перчатки.

• Надевайте защитные очки для защиты глаз.

• Держите все части тела на безопасном расстоянии от участка, на котором выполняется поиск утечек.

•

Техника безопасности СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ Взрывной выброс жидкостей под давлением из системы охлаждения может вызвать тяжелые ожоги.

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО! ГОРЯЧИЕ ЖИДКОСТИ И ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ МАШИНЫ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ОЖОГОВ!

•

Перед проведением технического обслуживания машины дайте остыть системе охлаждения двигателя, топливной системе, выхлопной системе, гидравлической системе, а также поверхностям машины.

•

Используйте термометр для проверки температуры поверхности и системы, чтобы удостовериться в возможности безопасного проведения обслуживания.

•

НЕ начинайте техническое обслуживание, если поверхность или система не остыли до температуры ниже 100 °F (38 °C).

Выключите двигатель. Снимайте крышку заливной горловины радиатора, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

Перемещайте шланги или другие предметы концом длинной деревянной палки.

• Поместите конец длинной деревянной палки на предполагаемой траектории струи утечки. Запрещается использовать для этих целей части своего тела.

• Помните, что источник утечки и вытекающая струя могут иметь небольшой размер и быть трудноразличимы. Иногда можно видеть лишь жидкость, скопившуюся в результате утечки. При выполнении любых работ по обслуживанию • Заглушите двигатель и сбросьте давление топлива дизельного двигателя или гидравлическое давление, прежде чем отсоединять линии или выполнять другие ЗАПРЕЩЕНО изменять уставки давления или работы в системе. сброса без одобрения и указаний от компании • Запрещено браться за гидравлические Tigercat. разъемы, разъемы для дизельного топлива или шланги, когда они находятся под давлением.

• Удостоверьтесь, что шланги рассчитаны на давление, которому они будут подвергаться.

• Запрещается использовать шланги с подозрением на неисправность.

1.19

Техника безопасности НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) ОСТОРОЖНО В перечисленных ниже ситуациях ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать или программировать на работу нагреватель охлаждающей жидкости. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать нагреватель: • на заправочных станциях и возле резервуаров для хранения топлива; • в местах, где могут образовываться легковоспламенимые газы или пылевые взвеси, а также в местах хранения легковоспламенимых жидких или твердых материалов (например, рядом с топливом, в местах, где присутствует угольная пыль или взвешенная древесная стружка, в зернохранилищах, в местах скопления сухой травы и листвы, рядом с картоном, бумагой и т. д.); • в замкнутых помещениях (например, в гаражах), даже при помощи таймера или системы удаленного запуска Telestart; • если в охлаждающую жидкость не добавлено минимум 33% фирменного антифриза;

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ТРАВМА ОТ ПОПАДАНИЯ ПОД КОЖУ СМАЗКИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ СМАЗОЧНЫХ ПИСТОЛЕТОВ Давление в пневматических смазочных пистолетах может достигать 17—400 бар (246—5801 фунт. / кв. дюйм). Для проникновения вещества под человеческую кожу достаточно давления менее 7 бар (100 фунтов/кв. дюйм). ОБЯЗАТЕЛЬНО обратитесь за профессиональной медицинской помощью сразу после получения любой травмы, связанной с попаданием вещества под кожу. Предоставьте врачу информацию о типе смазки, параметрах давления в пистолете и другие подобные сведения. Успешность лечения данного типа тяжелых травм зависит от таких факторов, как количество введенной жидкости, тип жидкости (или материала), давление ввода жидкости и время между получением травмы и проведением операции. Перед использованием пневматического смазочного пистолета высокого давления выполните перечисленные ниже требования.

•

Все операторы пневматических смазочных пистолетов высокого давления ДОЛЖНЫ пройти обучение технике безопасности при работе с пистолетом и первой помощи при данном виде травм.

•

Не используйте пневматический смазочный пистолет высокого давления, если вы не прошли надлежащее обучение и не знакомы со всеми правилами техники безопасности по работе с данным инструментом.

•

Надевайте защитную одежду: перчатки, каску и очки.

•

Проверьте все детали смазочного пистолета на наличие следов износа или повреждений и замените все изношенные или поврежденные детали.

•

Убедитесь в том, что на всех соплах смазочного шприца установлены защитные колпачки, выполняющие роль устройств безопасности.

•

Перед смазыванием удалите из смазочных фитингов грязь и смазку.

•

Немедленно замените неисправные смазочные фитинги оборудования новыми.

•

Если выявлены неправильно расположенные смазочные фитинги, замените их для удобства доступа наклонными или поворотными фитингами.

• во время проведения сварочных работ. Дополнительную информацию по технике безопасности можно найти в документации производителя.

1.20

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Техника безопасности

ИНСТРУМЕНТЫ

НАКЛОН КАБИНЫ

Используйте инструменты, подходящие для выполняемой работы.

Перед началом выполнения работ под кабиной необходимо припарковать машину на ровном участке. Во избежание получения травм нужно наклонять кабину полностью, до конца прорези в защитной опоре. Полные инструкции см. в подразделе НАКЛОН КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

Следует немедленно отремонтировать или заменить изношенный или поврежденный инструмент, включая грузоподъемные средства.

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА В ПОЛОЖЕНИИ ПОЛНОГО НАКЛОНА.

Держите руки, ноги, голову и свободные элементы одежды на безопасном расстоянии от приводных компонентов. Длинные волосы следует связать и закрепить на затылке. Снимите кольца и другие драгоценности, чтобы предотвратить короткое замыкание и затягивание в движущиеся части.

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА ДЛЯ НАКЛОНА КАБИНЫ Запрещается стоять под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства.

1075C-028

ПОЗИЦИЯ ЧАСТИЧНОГО НАКЛОНА В ОПОРНОЙ ПРОРЕЗИ

ОСТОРОЖНО

Помните о зонах, в которых возможно защемление частями машины и получение травмы. Следите за тем, чтобы конечности и другие части тела не оказывались в зоне перемещения работающих частей машины. При работе с тросами, цепями или бревнами обязательно надевайте защитные перчатки.

ОПОРНЫЙ БОЛТ

1075-003

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА В ПОЛОЖЕНИИ ЧАСТИЧНОГО НАКЛОНА.

ДЛИТЕЛЬНАЯ ОПОРА (ОТВЕРСТИЕ)

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА КАБИНЫ В ПОЛОЖЕНИИ ЧАСТИЧНОГО НАКЛОНА Когда защитную опору используют для частичного наклона, болт опорного кронштейна должен находиться внизу прорези частичного наклона защитной опоре. ПРИМЕЧАНИЕ. Если планируется наклонить кабину на длительный срок (замена насоса и т. д.), можно извлечь болт опорного кронштейна и переставить кабину и защитную опору, а затем установить болт опорного кронштейна в отверстие в конце защитной опоры. Данное положение является недопустимым для шестиколесных машин, поскольку в этом случае кабина ударяется о шину.

ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать снегоочистительный отвал при открытом капоте. Капот может неожиданно закрыться. Чтобы предотвратить ненамеренное закрывание капота, задействуйте упор капота. ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать максимальную грузоподъемность капота.

1.21

Техника безопасности ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ

1075C-002

ЗАБЛОКИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ Если двигатель работает внутри здания, убедитесь, что мощности предусмотренной вентиляции достаточно для удаления скоплений токсичных выхлопных газов. Запускайте двигатель, только если это необходимо для проведения испытаний или регулировки. Работайте в проветриваемой зоне. Если необходимо запустить двигатель в закрытом пространстве, используйте удлинитель выхлопной трубы для выведения токсичных выхлопных газов.

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

Если у вас нет удлинителя выхлопной трубы, работайте на улице или откройте двери помещения.

УТИЛИЗАЦИЯ ЖИДКОСТИ

1075C-001

Утилизируйте жидкости надлежащим образом, в соответствии с требованиями местного законодательства. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать жидкости на землю, в реки, пруды. Перед сливом какой-либо жидкости узнайте, как ее правильно утилизировать.

ПОЛОЖЕНИЕ ХРАНЕНИЯ

Перед началом выполнения работ на участке центрального шарнира установите планку замка шарнирного сочленения между шасси и центральным шарниром, чтобы исключить возможность непреднамеренного относительного поворота полурам и последующего получения травмы. После использования обязательно верните замок шарнирного соединения в положение для хранения. Запрещается стоять под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Используйте безопасные опоры или стопорные устройства. Полные инструкции см. в подразделе ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

1.22

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КРАНАМИ TIGERCAT

ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать максимальную грузоподъемность крана (манипулятора). Следите за тем, чтобы нагрузка не превышала максимальное ограничение. См. подраздел ПРЕДЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА в РАЗДЕЛЕ 2. Перед осуществлением поворота крана поднимите груз в воздух. Запрещается выдвигать цилиндры в полностью выдвинутое положение с максимальной скоростью. НЕ перемещайте никакие части машины или грузы в пределах 3 м (10 футов) плюс 2 длины линейного изолятора от каких-либо линий электропередач. Если по нормам провинции/области, местного муниципалитета или рабочей площадки требуется выдерживать еще большее безопасное расстояние, чем указано выше, строго придерживайтесь этих норм в целях собственной защиты.

Перед началом работы с краном (манипулятором) обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Обратите особое внимание на текст, сопровождающийся словами «ОСТОРОЖНО!» и «ОПАСНО!». После активации системы защитной блокировки оператор несет ответственность за свою безопасность и безопасность всех лиц за пределами кабины. НЕ допускайте к работе с машиной лиц, не обладающих достаточными физическими возможностями или находящихся под воздействием алкоголя или наркотических веществ. Оператор данного оборудования должен пройти полное обучение. Необходимо знать возможности и ограничения оборудования. Изучите самые эффективные приемы эксплуатации. См. подразделы ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ФОРВАРДЕРОМ и МЕТОДЫ РАБОТЫ ФОРВАРДЕРА в РАЗДЕЛЕ 2. Операторам, которые не имеют достаточного опыта эксплуатации кранового оборудования, следует использовать пониженные скорости при работе с краном (манипулятором). См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКА КРАНА — ОБЩЕЕ О КРАНЕ — СКОРОСТЬ КРАНА (%) в РАЗДЕЛЕ 2.

1014-095

МАНИПУЛЯТОР В ПАРКОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Перед началом работы с краном Убедитесь в том, что машина находится в устойчивом положении. Если во время погрузки или разгрузки бревен блокировка колебаний полурам (если такое оборудование установлено) будет отключена, машина может опрокинуться. Во избежание опрокидывания включайте блокировку колебаний полурам во время погрузки или разгрузки бревен. При выдвижении стрелы крана (манипулятора) в любую сторону с грузом в захвате вероятность опрокидывания машины увеличивается, если коник пуст или почти пуст. Данная опасность может возрастать, если машина находится на неровной поверхности. Убедитесь, что имеете хороший обзор рабочего участка. Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другими работниками. Оператор отвечает за то, чтобы никто не приближался к машине, пока она используется. Радиус опасной зоны составляет 60 м (200 футов). Во время работ с краном (манипулятором) Не задействуйте кран (манипулятор) или захват, если под ними могут находиться другие люди. Запрещается стоять под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства. Запрещается использовать кран (манипулятор) для подъема людей.

Техника безопасности

Во время транспортировки кран (манипулятор) должен находиться в парковочном положении. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ в РАЗДЕЛЕ 3 или брошюру ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕМЕЩЕНИЮ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ МАШИНЫ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать кран (манипулятор) или захват для буксировки. Во время обслуживания крана (манипулятора) Очистите и тщательно проверьте все поверхности нижней и верхней секций стрелы на наличие трещин. Все трещины необходимо надлежащим образом отремонтировать на начальных этапах их образования. Обратите внимание на то, что в большинстве случаев размер трещин продолжит увеличиваться, что зачастую приводит к существенным повреждениям конструкции. Невыполнение регулярных проверок на наличие трещин и несвоевременный ремонт системы стрелы приведет к прекращению действия гарантии на конструкцию. Конкретные процедуры правильного ремонта выявленных трещин уточняйте у своего дилера оборудования Tigercat. Запрещается выполнять какие-либо сварочные работы на несущих частях крана или захвата без предварительного разрешения. Для получения разрешения и конкретных процедур обратитесь к своему дилеру Tigercat.

1.23

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ГРОЗЫ

ЧТО ТАКОЕ МОЛНИЯ?

Несмотря на популярный миф о том, что поражение молнией — маловероятное событие, факты показывают, что такие травмы случаются довольно часто. Таким образом, лесорубы находятся в группе высокого риска, поскольку они работают на открытом воздухе близко к вероятным местам поражения, таким как высокие деревья и тяжелое оборудование.

Молния — это электрический разряд, возникающий во время грозы. По мере развития грозы в грозовых тучах собирается много мелких частиц льда. Из-за их столкновения в верхней части облака формируется положительный заряд, а внизу облака — отрицательный заряд. По мере продолжения этого процесса на земле под облаком накапливается второй положительный заряд, сосредотачивающийся вокруг высоких объектов, таких как холмы, деревья, здания, оборудование и даже люди.

Лесорубы могут снизить вероятность поражения молнией, соблюдая несколько простых правил техники безопасности.

• Назначьте работника бригады для выполнения следующих задач: • ежедневно отслеживать прогноз погоды;

Когда разница между электрическим зарядом на облаке и на земле становится достаточно большой, чтобы преодолеть сопротивление изолирующего воздуха между ними, возникает мгновенный электрический ток. Это и есть молния.

• следить за местными погодными условиями; • оповещать всех остальных членов бригады о возможном приближении грозы.

Электрический потенциал в разряде молнии может достигать 100 миллионов вольт. Молния может ударять на очень большие расстояния, вплоть до 60 км (37 миль). Молния проходит как перед фронтом грозовой тучи, так и после него, поэтому молния может ударить, даже если дождь еще не начался или уже закончился. Молния может ударять в одно и то же место много раз и часто распространяется в радиусе свыше 18 м (60 футов) в почве вокруг места удара.

• Если надвигается гроза, не начинайте или не продолжайте работы, которые не могут быть немедленно прекращены.

• Старайтесь предвидеть ситуации с высоким уровнем риска и заранее предпринимайте меры, перемещаясь на место с низким уровнем риска. Действуйте БЕЗ колебаний. Если началась гроза, вы находитесь в опасности.

• Следуйте правилу: если видите вспышки молний — бегите. Если слышите гром, покиньте место выполнения работ. НЕ следуйте устаревшим рекомендациям: укрыться, если время между ударом молнии и звуком грома составляет 30 секунд или менее. В этом случае людям не хватает времени для обеспечения безопасности.

Молния всегда сопровождается громом. Когда возникает молния, воздух, через который она проходит, мгновенно нагревается до температуры свыше 28 000 °C (50 000 °F). Из-за такого нагрева воздух быстро расширяется, а затем охлаждается и быстро сжимается. Именно эту ударную волну сжатия мы воспринимаем как гром. Во многих районах мира удары молний — вторая после наводнений главная причина смерти и травм, связанных с бурей. Хотя погибают лишь 10% жертв удара молнии (практически все — от остановки сердца или дыхания), более 70% выживших страдают от тяжелых пожизненных травм и инвалидности. К симптомам поражения молнией относятся потеря памяти, утомляемость, хроническая боль, головокружение, нарушение сна и неспособность выполнять несколько задач одновременно.

• Оставайтесь в безопасном месте в течение 30 минут после последней вспышки молнии или звука грома.

1.24

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Техника безопасности ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ НАХОДИТЕСЬ СНАРУЖИ И ВИДИТЕ ВСПЫШКИ МОЛНИЙ ИЛИ СЛЫШИТЕ ГРОМ

Самое безопасное место во время грозы — внутри полностью закрытого, прочного здания, дома, офиса, школы, магазина и т. д. Эти места являются наиболее безопасными, поскольку содержат электрическую проводку и трубопроводы. При ударе молнии электрический ток уйдет по проводам и трубопроводам в землю. Если рядом есть такое строение, всегда сначала ищите убежище там.

Если возможно, укройтесь в убежище. Немедленно бегите к ближайшему зданию, автомобилю или полностью закрытой кабине, оборудованной системой ROPS. Оставаться снаружи небезопасно.

К сожалению, лесорубы НЕ часто работают рядом со зданиями, поэтому необходимо рассматривать альтернативы.

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ В ЗДАНИИ • Не наблюдайте за грозой из открытых окон или дверных проемов. Оставайтесь во внутренних комнатах.

Навесы, метеорологические и охотничьи будки, палатки и другие частично открытые или небольшие строения не защищают от ударов молнии, так как в них нет электрически заземленных компонентов, как в более крупных зданиях. Они предназначены только для защиты от солнца или дождя. НЕ ищите убежища от ударов молнии внутри таких строений.

• Держитесь на достаточном расстоянии от проводных телефонов, электрических устройств, осветительной аппаратуры, радиомикрофонов, электрических розеток, а также водопроводных труб и арматуры.

Второе наиболее безопасное место во время грозы — внутри полностью закрытого автомобиля, фургона, грузовика или автобуса с металлической крышей и боками. Электрическая энергия молнии, ударившей в такие автомобили, переносится в землю по проводящим внешним металлическим поверхностям. Это называется поверхностным эффектом.

В СЛУЧАЕ ПРЕБЫВАНИЯ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ИЛИ ЗАКРЫТОЙ КАБИНЕ, ОСНАЩЕННОЙ УСТРОЙСТВОМ ROPS • Ни при каких обстоятельствах не выходите из автомобиля или кабины оборудования, чтобы перейти в другое убежище. В этом случае через ваше тело на землю может пройти очень опасный ток.

НЕ ищите защиту от ударов молнии в автомобилях с откидным верхом или корпусом кузова из стекловолокна или пластика. Такие автомобили небезопасны, так как НЕ обеспечивают защиту от молнии на основе поверхностного эффекта.

• Завершите все работы, заглушите двигатель, закройте все двери и поднимите все окна.

Тяжелое лесозаготовительное оборудование, такое как трелевщик, загрузочное устройство, валочно-пакетирующая машина, форвардер и т. д., с полностью закрытой кабиной, оснащенной системой защиты при опрокидывании и от падающих объектов (ROPS), обладает поверхностным эффектом и потому служит безопасным убежищем во время грозы. Однако машины, оснащенные только поворотным корпусом, не защищают от ударов молнии, так как они открыты для токопроводящей дождевой воды и НЕ создают поверхностный эффект. Перед грозой операторы такого оборудования должны покинуть свои машины и перейти в безопасное место.

• Сядьте прямо на сиденье, положив руки на колени и поставив ноги на коврик на полу.

• НЕ касайтесь металлических объектов, выходящих наружу транспортного средства. НЕ касайтесь ручек дверей и окон, ручек управления, педалей, рулевого колеса, внутренних стен кабины и любых других металлических объектов, выходящих наружу.

• НЕ касайтесь радиопередатчиков или телефонов, подсоединенных к наружной антенне.

Обратите внимание, что резиновые покрышки на автомобилях и тяжелом оборудовании НЕ повышают защиту от ударов молнии. Молния проходит большое расстояние через воздух, прежде чем ударить в автомобиль. Сравнительно небольшой слой резины в шинах не обеспечивает абсолютно никакой дополнительной изоляции.

1.25

Техника безопасности ЕСЛИ ГРОЗА ЗАСТАЛА ВАС СНАРУЖИ, И ВАМ НЕГДЕ УКРЫТЬСЯ • Избегайте открытых мест, где вы возвышаетесь над окружающим ландшафтом.

• Ищите убежище в низком месте, например в канаве, овраге, долине, каньоне или пещере.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ ПОКАЛЫВАНИЕ НА КОЖЕ, ВАШИ ВОЛОСЫ ВСТАЮТ ДЫБОМ, МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ОБЪЕКТЫ ВИБРИРУЮТ ИЛИ ВЫ СЛЫШИТЕ ТРЕСК • Вероятно, ударит молния. У вас есть лишь несколько секунд, чтобы действовать.

• Уйдите от мест с открытой водой, такой как пруды или реки.

• Сведите ноги вместе. Присядьте на корточки. Опустите голову. Закройте уши, чтобы защитить их от грома.

• НЕ ищите убежища под отдельными высокими деревьями или небольшой группой деревьев.

• Ищите убежище в плотной группе густорастущих самых низких деревьев.

• Избегайте небольших укрытий или убежищ.

• НЕ ложитесь плашмя на землю. Как можно меньше касайтесь земли, чтобы разряд молнии не мог перейти к вам с поверхности.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОРАЖЕНИИ ЧЕЛОВЕКА МОЛНИЕЙ • Пострадавший не несет электрического заряда. Ему можно оказывать помощь без всякой опаски. Пострадавшего можно касаться сразу после разряда.

• НЕ ищите убежища под автомобилями или тяжелым оборудованием.

• Держитесь подальше от материалов, которые могут проводить электричество, таких как проволочная изгородь и ворота, металлические трубы, столбы, поручни и инструменты.

• Немедленно позвоните по телефону местной аварийно-спасательной службы.

• Если у пострадавшего не прощупывается пульс, остановилось сердце или дыхание, немедленно вызовите профессиональную медицинскую помощь, а затем начинайте оказывать надлежащую первую медицинскую помощь. Используйте портативный дефибриллятор, если он есть в наличии (при необходимости).

• Держитесь на расстоянии минимум 15 м (50 футов) от таких металлических объектов, как топливный бак, автомобиль или машины без кабины, мотоциклы, мотовездеходы (квадроциклы) и т. д.

• Выдерживайте расстояние минимум 5 м (16 футов) от других членов группы, чтобы молния не могла переходить от человека к человеку.

• При оказании помощи пострадавшему помните о грозе. Вы также можете получить удар молнией. Если возможно, как можно быстрее перенесите пострадавшего в здание.

• НЕ используйте телефон, если только того не требуют чрезвычайные обстоятельства.

• Чтобы подробнее узнать о технике безопасности во время грозы, обратитесь к следующим веб-сайтам.

• Техника безопасности при грозе от Национальной метеорологической службы: http://www.lightningsafety.noaa.gov • Национальный институт безопасности грозовой активности: http://www.lightningsafety.com

1.26

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ

При работе в лесу в труднодоступных местах машины неизбежно собирается горючий мусор. Такой мусор может стать причиной пожара. Впрочем, в случае смешивания мусора с топливом, маслом или смазкой в горячем или тесном пространстве опасность воспламенения существенно возрастает. В дополнение к противопожарным мерам оператор должен следовать приведенным ниже рекомендациям по предотвращению пожара. Ни в какой степени данные рекомендации не заменяют меры, которые должны предприниматься оператором для предотвращения пожаров. Приведенные ниже рекомендации помогут сохранить исправность и эффективность оборудования, а также свести риск пожара к минимуму.

• Всегда поддерживайте огнетушитель в машине в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

• Регулярно удаляйте мусор и сдувайте пыль с воздухозаборника, радиатора двигателя и охладителя наддувочного воздуха, охладителя рабочей жидкости, охладителя дизельного топлива и центрального блока конденсатора, чтобы предотвратить перегрев двигателя и гидравлики и поддерживать эффективную работу машины. См. подраздел ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 2 данного РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

• Сдувайте весь лесной мусор и материалы тонкой органики, скопившиеся рядом с горячими компонентами выхлопной системы двигателя (турбонагнетатель и выпускной коллектор, а также выхлопные трубы и глушитель), после окончания каждой рабочей смены или чаще при заготовке и транспортировке леса, когда количество горючего лесного мусора сильно возрастает. После продувки необходимо выполнить осмотр, поскольку чистота чрезвычайно важна. В выхлопных системах двигателей имеется много небольших карманов, где могут скапливаться древесные опилки, небольшие щепки и другой воспламеняемый лесной мусор. Даже небольшие накопления такого мусора рядом с горячими компонентами выхлопной системы могут привести к возгоранию и тлению. При перемещении этот тлеющий мусор может попасть в другие участки машины, и оттуда распространится пламя.

1.27

Техника безопасности • Убирайте весь накопленный лесной мусор (ветки, хвою, кору, листву, опилки, небольшие щепки) и любые другие воспламеняемые материалы из защитных щитов или нижних конструкций машины, а также из областей, расположенных рядом с двигателем, топливной системой и гидросистемой, в конце каждой рабочей смены или даже чаще.

• Регулярно осматривайте машину на наличие любых признаков дизельного топлива или утечек из гидросистемы. Перед запуском любого оборудования проверяйте топливные или гидравлические линии на наличие признаков износа или коррозии.

• Немедленно очищайте любые накопления или пролития смазки, дизельного топлива, гидравлического и смазочного масла.

• Очищайте паром отсеки двигателя, гидравлических насосов, коробки передач, тормоза, топливного и гидравлического бака и все защитные щиты как минимум раз в месяц или при заготовке и транспортировке леса, когда количество горючего лесного мусора сильно возрастает.

• Используйте для очистки машины и ее узлов исключительно негорючие растворы.

• Ежедневно осматривайте выхлопную систему на наличие признаков утечки. Проверяйте наличие изношенных, треснувших, сломанных или поврежденных труб или глушителя. Также убедитесь в том, что все болты и зажимы присутствуют и не повреждены. В случае обнаружения утечек или неисправных компонентов выхлопной системы нужно немедленно произвести ремонт. Утечки из выхлопной системы двигателя могут стать причиной пожара. НЕ эксплуатируйте машину, пока не будет устранена утечка из выхлопной системы.

• В процессе повседневной эксплуатации машины утечка из выхлопной системы обычно сопровождается изменением или усилением шума выхлопа двигателя. Не следует игнорировать такие звуковые признаки. Если утечка из выхлопной системы произойдет во время работы, нужно немедленно выключить машину и не включать до тех пор, пока не будет произведен необходимый ремонт.

• В конце каждой смены паркуйте машину на расстоянии не менее 15 м (50 футов) от другого оборудования.

• Всегда паркуйте машину, опустив стрелу, дугу или полотно на поверхность. Если во время пожара прогорят гидравлические шланги поддерживающих систем, то гидравлическое масло под давлением может попасть в огонь, и стрела, дуга или пила быстро упадут на землю.

Техника безопасности • Поверните выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ, чтобы отключить питание всех электрических цепей.

• В конце работы оставайтесь рядом с машиной не менее 45 минут, пока машина остывает.

• Чтобы уменьшить риск вандализма, после завершения работы извлеките все ключи, заблокируйте оборудование и крышку топливозаливной горловины.

• Будьте осторожны при курении. Не допускается держать открытое пламя, зажженные сигареты и т. д. рядом с любой машиной, особенно во время заправки топливом, когда топливная система открыта в атмосферу, а также при обслуживании аккумуляторов.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПРИМЕЧАНИЕ Возгорания оборудования негативно влияют на вашу способность выполнять лесозаготовительные работы, могут привести к повышению страховых взносов или к полной невозможности получить страховое покрытие.

ПОДГОТОВКА К БОРЬБЕ С ВОЗГОРАНИЕМ МАШИНЫ • Предотвратите возникновение пожара: для этого в первую очередь убедитесь в том, что все системы машины проходят регулярную проверку и надлежащее техническое обслуживание.

• Убедитесь в том, что все ручные огнетушители заряжены и исправны. Огнетушители требуют регулярного обслуживания. Следуйте инструкциям производителя в отношении осмотра и обслуживания, указанным на табличке огнетушителя и в руководстве производителя огнетушителя.

• Убедитесь в наличии надлежащих огнетушителей. Большинство пожаров, затрагивающих подвижное лесозаготовительное оборудование, имеют класс A или B. Порошковые огнетушители должны предназначаться для тушения пожаров классов ABC. Пожары класса A охватывают обычные горючие материалы, такие как дерево, одежда, бумага, резина и многие виды пластмассы. Пожар класса B возникает в случае возгорания горючих жидкостей, таких как дизельное топливо, масло и смазка. Пожары класса C относятся к электрическому оборудованию под напряжением.

• Убедитесь в том, что сопла всех ручных огнетушителей машины и рабочей площадки проходят через люки доступа для огнетушителей, выполненные в дверцах машины.

• Убедитесь в том, что система обнаружения пожара* исправна. Для получения дополнительной информации см. Система ПОЖАРООБНАРУЖЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

• Убедитесь в том, что система пожаротушения** исправна и заправлена. Для получения дополнительной информации см. Система пожаротушения в РАЗДЕЛЕ 2.

• Убедитесь в том, что вы ознакомлены с рекомендуемым порядком действий при пожаре, который описан вашей компанией в плане действий в чрезвычайной ситуации.

• ПОСЛЕ транспортировки (перевозки) машины с одного места работы к следующему откройте все двери и панели доступа и сдуйте весь мусор, который мог попасть в двигатель и детали выхлопной системы из-за воздушных завихрений во время перевозки.

• Перед началом ремонтных работ, например сварки, следует очистить окружающее пространство и поместить рядом огнетушитель.

• Храните ветошь и другие горючие материалы в безопасном месте, защищенном от пожара.

• НЕ используйте машину на кучах горячей древесины или для сталкивания таких куч. В случае несоблюдения этого требования, скорее всего, произойдет возгорание машины.

1.28

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C • Убедитесь в том, что вы соблюдаете все национальные, государственные, региональные и местные правила касательно противопожарных мер с учетом вашего географического района. Нормы в различных регионах отличаются, но большинство из них, как правило, требует выполнения следующих требований.

• Работники, в обязанности которых входит пожаротушение, должны быть физически способны выполнять соответствующие действия безопасно и эффективно.

• Работники, которые по плану действий в чрезвычайной ситуации обязаны использовать противопожарное оборудование, должны пройти полное соответствующее обучение под руководством квалифицированного инструктора.

• Если рабочее место оснащено переносными огнетушителями, необходимо провести обучение, чтобы ознакомить работников с общими принципами использования огнетушителей и опасностями, связанными с пожаротушением.

• Обучение необходимо проводить сразу после приема на работу, а затем ежегодно или чаще.

• Убедитесь в том, что после прохождения описанного выше обучения вы знаете, как пользоваться огнетушителем и системой пожаротушения** вашей машины. Во время пожара нет времени на чтение инструкций.

• Убедитесь в том, что имеется и всегда доступна вся необходимая информация для немедленной связи со всеми службами помощи (местная пожарная команда и т. п.) в случае возникновения пожара.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВОЗГОРАНИИ МАШИНЫ Если пожар возник во время работы машины: 1. Опустите все рабочее навесное оборудование на землю.

2. Заглушите двигатель.

3. Активируйте систему пожаротушения**.

4. Обратитесь за помощью по рации или телефону. О пожаре необходимо сообщать немедленно.

5. Возьмите огнетушитель и выйдите из машины.

6. Обязательно убедитесь, что вы и другие лица поблизости находитесь в безопасности. Будьте особенно осторожны при приближении к огню. Любой огонь может быть очень опасным и представлять угрозу для жизни.

Техника безопасности 7. Переведите выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ., только если это можно сделать безопасно. Прежде чем принять решение о тушении пожара, убедитесь в следующем.

1. Площадь пожар невелика, и огонь распространяется медленно.

2. Путь к отступлению всегда остается свободным и безопасным.

3. Вы обучены применению доступных систем пожаротушения и уверены в том, что можете их эффективно использовать.

4. Если вы не уверены, что справитесь с пожаром, НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ПОЖАРОТУШЕНИЮ. Вместо этого оставайтесь на безопасном расстоянии от огня и ждите прибытия помощи.

5. Помните о том, что во время пожара может произойти разрушение шлангов, содержащих охлаждающую жидкость двигателя, дизельное топливо или гидравлическую рабочую жидкость. Если это произошло, горячая охлаждающая жидкость, топливо или масла могут воспламениться от огня.

6. Если возможно, начинайте тушение с помощью порошкового огнетушителя или системы пожаротушения**. Пожар, потушенный с помощью огнетушащего порошка, может возобновиться из-за тепла, накопленного мусором или горячими компонентами машины поблизости. Вода охлаждает раскаленные участки, снижая вероятность повторного возгорания.

• Используйте метод ИНСП. Это самый эффективный способ использования огнетушителя.

• Извлеките штифт в верхней части огнетушителя, который не позволяет нажать рукоять. После извлечения штифта сломайте пластмассовую пломбу.

• Направьте сопло на основание пламени. НЕ направляйте сопло на пламя. Чтобы устранить огонь, необходимо погасить топливо, а не пламя. К корпусу огнетушителя часто крепится сопло пожарного рукава. Высвободите рукав, прежде чем нацеливать огнетушитель.

• Сожмите рукоять, чтобы высвободить огнетушащий агент под давлением. Рукоять можно отпустить в любой момент, чтобы остановить выпуск агента.

• Проводите струей агента из стороны в сторону по основанию пламени, пока огонь не будет полностью потушен или пока в огнетушителе не закончится агент.

1.29

Техника безопасности 20229A

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C * ПРИМЕЧАНИЕ. Системы обнаружения пожара предлагаются Tigercat как дополнительное оборудование для некоторых линеек продукции Tigercat. Не обращайте внимания на ссылки на системы обнаружения пожара, если они не установлены на вашей машине. *ПРИМЕЧАНИЕ. Порошковые системы пожаротушения предлагаются корпорацией Tigercat в качестве дополнительного оборудования для некоторых линеек продукции Tigercat. Не обращайте внимания на ссылки на системы пожаротушения, если они не установлены на вашей машине.

ПРОЦЕДУРЫ ОЧИСТКИ ОТ ПОРОШКОВЫХ СОСТАВОВ ТИПОВОЙ ЛЮК ДОСТУПА ДЛЯ ОГНЕТУШИТЕЛЯ • Поместите сопло огнетушителя в соответствующий люк доступа для огнетушителей и разрядите огнетушитель.

• Если безопасно, откройте панели доступа в машину в месте возгорания.

• Если не удалось получить доступ к машинному отделению, разрядите огнетушитель через сетку или любое доступное отверстие в машине.

• Убедитесь в том, что после пожара машина и все ее компоненты в достаточной степени остыли, чтобы не произошло повторное возгорание.

• Оставайтесь рядом с машиной, пока не прибудет помощь.

Порошковые (ABC) огнетушители и системы пожаротушения выпускают химический порошок для тушения пожара. На способность пожаротушения влияют химический состав, небольшой размер частиц порошка, а также сила его выброса. Эти же свойства позволяют порошку проникать во все компоненты (в зоне действия) и полностью их покрывать. Ниже приводятся рекомендации по очистке и нейтрализации участков, покрытых порошком для тушения пожара. ПРИМЕЧАНИЕ. Работники, выполняющие данные работы, должны носить защитную одежду, защитные очки и респиратор, защищающий от мелких частиц, чтобы минимизировать воздействие химического порошка на человеческий организм.

• Перед очисткой убедитесь, что все электрические системы полностью обесточены.

ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ ВОЗГОРАНИЯ МАШИНЫ

• На участках машины, которые во время пожара оставались холодными и сухими, химический порошок сохраняет порошкообразную форму. Немедленно очистите такие участки, чтобы оставшийся на них порошок не вступил в контакт с влагой напрямую или из-за влажности воздуха. Удалите остатки порошка путем продувки воздухом, подметания, вытирания пыли или с помощью пылесоса с фильтром HEPA, способного улавливать небольшие частицы химического порошка. Затем протрите все поверхности влажной тканью.

• Прежде чем вернуть машину в эксплуатацию: • Убедитесь, что выявлена причина возгорания и проведен надлежащий ремонт.

• Убедитесь в том, что система обнаружения пожара* или система пожаротушения** прошли надлежащие обслуживание и исправны (если применимо).

• Убедитесь, что все огнетушители, использованные для пожаротушения, заменены или заряжены повторно.

• На участках, которые подвергаются действию влаги, химический порошок может соединиться с водой, образуя умеренно кислотную пасту.

• Сообщите о происшествии дилеру оборудования и/или Tigercat Industries Inc., заполнив форму отчета о происшествии Tigercat под номером 5101.

ПРИМЕЧАНИЕ. Поверхности, покрытые такой высохшей химической пастой, включая электрические контакты, подвержены коррозии.

1.30

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Чтобы нейтрализовать кислотную пасту на больших площадях, опрыскайте их или промойте раствором со следующим составом: 3 части горячей воды на 1 часть пищевой соды. Дайте этой смеси отстояться несколько минут, а затем смойте теплой водой. Промойте данные участки водным раствором мягкого мыла. Тщательно промойте водой. Просушите, чтобы удалить все остатки воды. Электрические контакты следует чистить специальным очистителем, который не имеет температуры воспламенения, не вызывает коррозию и не проводит ток, таким как CRC Contact Cleaner 2000.

• На участках, которые подверглись нагреванию во время пожара, химический порошок плавится, образуя слой, который коркой покрывает все поверхности. Чтобы разбить спекшийся химический порошок, опрыскайте такие участки или промойте смесью из горячей воды и изопропилового спирта в соотношении 50/50. Дайте этой смеси отстояться несколько минут. После обработки этой смесью запекшийся химический порошок также становится умеренно кислотным. Таким образом, после процедуры разбивания корки нужно немедленно произвести процедуру нейтрализации.

1.31

Техника безопасности

Техника безопасности ЗНАКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗНАКИ В КАБИНЕ В кабине форвардера 1055C/1075C/1085C установлены следующие знаки безопасности. Внутри кабины эти знаки располагаются в поле зрения оператора. Все знаки нужно периодически очищать и проверять на предмет удобства чтения. Если знак стал нечитаемым, поврежден или отсутствует, замените его. СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ АВАРИЙНОГО ВЫХОДА

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ТАБЛИЧКА АВАРИЙНОГО ВЫХОДА — СНАРУЖИ

Данную табличку устанавливают снаружи кабины рядом с окном вспомогательного/аварийного выхода с правой стороны кабины. Чтобы открыть окно, поверните ручку в показанном направлении, извлеките ручку и откройте окно. ТАБЛИЧКА АВАРИЙНОГО ВЫХОДА — ВНУТРИ

Окно с правой стороны кабины, которое служит вспомогательным аварийным выходом, оборудовано стопорным пальцем из соображений физической защиты машины во время парковки и длительных простоев (например, ночью или в течение более длительного времени). Перед началом работ ИЗВЛЕКИТЕ СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ. Соблюдение данного требования позволит использовать окно в качестве вспомогательного маршрута эвакуации, если основная дверь окажется заблокирована, защищая, таким образом, оператора от попадания в ловушку. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ Данную табличку устанавливают внутри кабины рядом с окном вспомогательного/аварийного выхода с правой стороны кабины. Чтобы открыть окно, разблокируйте центральный фиксатор, извлеките шкворень петлевой навески и надавите на окно, чтобы распахнуть его. См. подраздел АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД в РАЗДЕЛЕ 2.

Этот знак предупреждает о необходимости использовать БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ умеренно и на короткое время, когда требуется увеличить тягу. Чрезмерное применение блокировок дифференциалов может привести к серьезному повреждению машины.

1.32

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Техника безопасности

ПРОЧТИТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УСВОЙТЕ ЕГО СОДЕРЖАНИЕ.

ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ!

Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Обратите особое внимание на текст, сопровождающийся словами «ОСТОРОЖНО!» и «ОПАСНО!». Руководство по эксплуатации поможет разобраться в принципах работы машины и научиться работать на ней. Кроме того, прочтите и усвойте содержание всех руководств на любое навесное оборудование или принадлежности.

Сиденье оператора оснащено поясным ремнем. Во время работы машины использовать эту удерживающую систему обязательно. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПЕРЕМЕЩАТЬ ИЛИ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ машину, пока ремень безопасности не установлен и не застегнут должным образом.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ МАШИНУ, если оператор не прочел руководство по эксплуатации, разобрался в содержащейся в нем информации и усвоил принципы работы машины. МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

На этом знаке указывается место хранения настоящего руководства по эксплуатации. Этот знак располагается на внешней стороне специального ящика для хранения руководства по эксплуатации в кабине.

1.33

Техника безопасности ПЕРЕД ОБСЛУЖИВАНИЕМ МАШИНЫ ИЗВЛЕКИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ!

До выполнения каких-либо работ по обслуживанию или ремонту машины выключите двигатель, ИЗВЛЕКИТЕ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ и поместите его на хранение в надежное место.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ ВНУТРИ И СНАРУЖИ МАШИНЫ. НЕ перевозите пассажиров в кабине или на других частях машины. Данный автомобиль оборудован сиденьем только для оператора. Люди, которые едут снаружи машины во время ее перемещения, подвергаются таким опасностям, как падение с машины, раздавливание, поражение падающим предметом и т. д., СПОСОБНЫМ ПРИВЕСТИ К ГИБЕЛИ ИЛИ К ПОЛУЧЕНИЮ ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЫ. Если кто-то пытается взобраться на машину во время работы, НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ МАШИНУ. НЕ эксплуатируйте машину, пока все остальные работники не окажутся на безопасном расстоянии от машины.

1.34

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОСТОРОЖНО! ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ И ПОРАЖЕНИЯ ЛЕТЯЩИМ ПРЕДМЕТОМ!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать машину с открытыми дверями или окнами либо со снятыми защитными ограждениями. Тяжелые ветки или бревна могут попасть в кабину и привести к гибели или получению тяжелой травмы. Перед началом эксплуатации машины ЗАКРОЙТЕ ВСЕ ОКНА И ДВЕРИ и убедитесь, что все защитные ограждения установлены надлежащим образом.

Техника безопасности ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ

НЕ используйте машину, если рядом находятся люди! Если кто-либо попытается приблизиться к машине во время ее использования, НЕМЕДЛЕННО ОСТАНОВИТЕ МАШИНУ. Приблизившийся человек может пострадать от падающих или качающихся бревен, что может привести к гибели или тяжелым травмам. НЕ эксплуатируйте машину, пока все остальные работники не окажутся на безопасном расстоянии от машины. ВСЕГДА следите за местоположением других машин и лиц, осуществляющих работу на участке, и будьте готовы остановить машину, если они без предупреждения зайдут на ваш рабочий участок. Будьте готовы к таким ситуациям и принимайте соответствующие меры в случае необходимости!

1.35

Техника безопасности ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ!

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ!

Перед выполнением работ на какомлибо участке внимательно изучите его и ознакомьтесь со всеми потенциальными угрозами, в особенности с угрозой поражения электрическим током от линий электропередач. НЕ ПЕРЕМЕЩАЙТЕ НИКАКИЕ ЧАСТИ МАШИНЫ ИЛИ ГРУЗЫ В ПРЕДЕЛАХ 10 ФУТ. (3 м) ПЛЮС 2 ДЛИНЫ ЛИНЕЙНОГО ИЗОЛЯТОРА ОТ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ! Контакт с электрическими цепями ВЕДЕТ К ГИБЕЛИ ИЛИ ТЯЖЕЛЫМ ТРАВМАМ!

ПРОЧТИТЕ, ЗАПОМНИТЕ И ПРИМИТЕ РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ. Эти указания охватывают все действия, необходимые для предотвращения пожаров на данной машине. РАБОТАЙТЕ НА ЭТОЙ МАШИНЕ только после прочтения данных инструкций и принятия всех необходимых мер по предотвращению возможного пожара на данной машине. Также важно отметить, что противопожарные осмотры и обслуживание НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЧАСТО (несколько раз в день). Предотвратить пожар помогают поддержание машины в чистоте, своевременное устранение горючих веществ, а также частые проверки компонентов выхлопной системы, гидравлических шлангов и электрических кабелей и немедленное выполнение всех необходимых ремонтных работ. Всегда поддерживайте огнетушитель в машине в ЗАРЯЖЕННОМ состоянии, знайте, где он находится, и ОБУЧИТЕСЬ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ.

1.36

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НАРУЖНЫЕ ЗНАКИ

Техника безопасности ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

Следующие связанные с техникой безопасности знаки устанавливают снаружи машины. Эти знаки расположены на машине на тех участках, где возможно возникновение определенных угроз для безопасности. Знаки нужно периодически очищать и проверять на предмет удобства чтения. Если знак стал нечитаемым, поврежден или отсутствует, замените его.

СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ

1075C-002

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ БЛОКИРОВКИ

ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ Этот знак предупреждает о зоне раздавливания на участке центрального шарнира. Раздавливание может произойти в случае активации рулевого управления машины. НЕ РАБОТАЙТЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ, ЕСЛИ НЕ УСТАНОВЛЕН ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ!

1075C-001

До начала выполнения работ на участке центрального шарнира УСТАНОВИТЕ ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ шасси и центральным шарниром, чтобы исключить возможность непреднамеренного поворота и гибели или травмирования работника.

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

Полные инструкции см. в подразделе ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

1.37

Техника безопасности ОПАСНОСТЬ РАЗДАВЛИВАНИЯ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ДЕРЖИТЕСЬ В СТОРОНЕ

43424BUNI R0

Этот знак предупреждает лиц вне кабины о необходимости беречься машины во время работы. Берегитесь работающей машины. Приближаясь к работающей машине, оставайтесь на расстоянии минимум в 60 м (200 футов) от нее до тех пор, пока оператор не заметит ваше присутствие. Прежде чем подойти к машине, убедитесь, что все оборудование остановлено. Этот знак предупреждает о зоне раздавливания для кабины в наклоненном положении. НЕ РАБОТАЙТЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ, ЕСЛИ НЕ УСТАНОВЛЕН ОПОРНЫЙ ФИКСАТОР ДЛЯ ЧАСТИЧНО НАКЛОНЕННОЙ КАБИНЫ! Перед проведением работ под кабиной, которая находится в наклоненном положении, убедитесь, что установлен ОПОРНЫЙ ФИКСАТОР НАКЛОНА КАБИНЫ. Запрещается стоять или работать под объектом, поддерживаемым с помощью гидравлики. Обязательно используйте безопасные опоры или стопорные устройства.

Соблюдайте безопасную дистанцию между машиной и другими работниками. Оператор отвечает за то, чтобы никто не приближался к машине, пока она используется. Радиус опасной зоны составляет 60 м (200 футов). Перед началом движения убедитесь в отсутствии людей в опасной зоне. При въезде в рабочую зону будьте готовы к встрече с посторонними прохожими. Используйте звуковой сигнал, чтобы предупредить прохожих о перемещении машины. В случае работы с сигнальщиком всегда сохраняйте с ним зрительный контакт.

1.38

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОПАСНОСТЬ ЗАТЯГИВАНИЯ

Техника безопасности ОСТОРОЖНО! МАКСИМАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

36779BUNI R0

Этот знак предупреждает о зоне, в которой существует ОПАСНОСТЬ ЗАТЯГИВАНИЯ (вращающимися частями). Этот знак установлен на каждой стороне кожуха вентилятора охлаждения двигателя, расположенного рядом с поликлиновым ремнем привода двигателя. НЕ ПОМЕЩАЙТЕ РУКИ ИЛИ ПАЛЬЦЫ В ЭТУ ОБЛАСТЬ. Вращающиеся части, например шкивы, ремни и приводы, могут затянуть в себя части тела и стать причиной тяжелой травмы. БЕРЕГИТЕ РУКИ И ПАЛЬЦЫ ОТ ВРАЩАЮЩИХСЯ РЕМНЕЙ, ПРИВОДОВ ИЛИ ШКИВОВ! Перед выполнением каких-либо работ по обслуживанию данных узлов или рядом с ними выключите двигатель и дождитесь, пока вращающиеся части полностью остановятся.

Этот знак предупреждает о МАКСИМАЛЬНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ КАПОТА. Он расположен с левой стороны капота двигателя. МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА/ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ открытого капота составляет 225 кг (500 фунтов). Превышение этой грузоподъемности может привести к повреждению капота и получению травм. Капот можно использовать в качестве рабочей платформы, на которой допускается стоять, только при условии, что общая нагрузка на капот не превышает 225 кг (500 фунтов).

1.39

Техника безопасности ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОПАСНОСТЬ ИЗ-ЗА НАКОПЛЕННОЙ ЭНЕРГИИ

Этот знак предупреждает об ОПАСНОСТИ ВЗРЫВА. Он располагается в торце воздухоочистителя (корпус воздушного фильтра). Двигатель оборудован подогревателем для облегчения запуска двигателя, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭФИР для облегчения запуска двигателя. ПРИ РАБОТЕ С ЭФИРОМ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ВЗРЫВ, СПОСОБНЫЙ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ ИЛИ ТЯЖЕЛОЙ ТРАВМЕ.

Этот знак предупреждает об ОПАСНОСТИ ИЗЗА НАКОПЛЕННОЙ ЭНЕРГИИ. Данный знак расположен с нижней стороны двери отсека гидравлики. Машина оснащена аккумулятором (находится в заднем шасси). Аккумулятор содержит накопленную энергию в виде давления гидравлического масла. Обслуживание аккумулятора или других компонентов гидравлической системы до сброса давления может привести к тяжелым травмам или смерти. НЕ ПРОВОДИТЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА ИЛИ КАКИХ-ЛИБО КОМПОНЕНТОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ, ПОКА НЕ БУДЕТ СТРАВЛЕНО ДАВЛЕНИЕ. См. подраздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

1.40

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НЕ ОСЛАБЛЯЙТЕ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ РАДИАТОРА ДО ОСТЫВАНИЯ

33952AUNI R0

Эта табличка предупреждает об ОПАСНОМ ДАВЛЕНИИ И ВОЗМОЖНОСТИ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ ЖИДКОСТИ, когда находящаяся в радиаторе охлаждающая жидкость горячая.

Техника безопасности ПЕРЕНОСНОЙ ОГНЕТУШИТЕЛЬ

Этим знаком обозначается РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕНОСНОГО ОГНЕТУШИТЕЛЯ. Этот знак установлен на каждой двери отсека огнетушителя на заднем шасси. ЛЮК ДОСТУПА К ОГНЕТУШИТЕЛЮ

Выключите двигатель. Снимайте крышку заливной горловины радиатора, только если она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку. Этот знак указывает на местоположение каждого ЛЮКА ДОСТУПА К ОГНЕТУШИТЕЛЮ. Этот знак установлена на каждом люке огнетушителя на капоте двигателя.

1.41

Техника безопасности

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

1.42

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C РАЗДЕЛ 2 - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание данного руководства, включая раздел «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности.

СОДЕРЖАНИЕ - РАЗДЕЛ 2 Symbols

ИЗДАНИЕ 3.1, ЯНВАРЬ 2017 Г.

АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД.......................................................................................................................... 2.109 АКБ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ................................................................................................................................. 2.110 РАЗЪЕМ ПОД КАБЕЛЬ ПУСКОЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА......................................................... 2.110 АУДИОСИСТЕМА.................................................................................................................................... 2.34 ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ................................................................................................ 2.32 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ................................................................................... 2.32 ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ..................................................................................................... 2.125 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АКБ..................................................................................................................................................... 2.110 ДАТЧИК УРОВНЯ ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН.......................................................................................................................... 2.34 НАГРЕВАТЕЛЬ..................................................................................................................................... 2.33 ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУСК.............................................................................................................................................. 2.116 НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ................................................................................ 2.33 ДЖОЙСТИК ЛЕВЫЙ БЛОК.......................................................................................................................................2.19 ПРАВЫЙ БЛОК.................................................................................................................................... 2.22 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.................................................................................................................... 2.20 ДЖОЙСТИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ................................................................................................ 2.20 ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ЖГУТЫ С ОТВЕТВЛЕНИЯМИ.......................................................................... 2.68 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ.....................................................2.111 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОБЗОР СНИЖЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ........................................................ 2.97 СООБЩЕНИЕ О КАЧЕСТВЕ............................................................................................................... 2.98 СООБЩЕНИЯ ОБ УРОВНЕ................................................................................................................ 2.96 ЖУРНАЛ АКТИВНОСТИ......................................................................................................................... 2.63 ЖУРНАЛЫ, КОМПЬЮТЕР...................................................................................................................... 2.74 ЗАДНЕЕ ШАССИ КОНИКИ..............................................................................................................................................2.126 РЕШЕТКА...........................................................................................................................................2.125 ЗАМЕНА ОКНА...................................................................................................................................... 2.136 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ.............................................................................................. 2.135 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................................................ 2.116 ЗАПУСК МАШИНЫ............................................................................................................................... 2.112 ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА.................................................................... 2.110 ЗНАЧКИ, ОПИСАНИЕ ПИКТОГРАММ..................................................................................................... 2.9 ИМЯ ОПЕРАТОРА................................................................................................................................... 2.45 ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ................................................................................................. 2.102 ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ........................................................................................................... 2.64 КАНАЛЫ..................................................................................................................................................2.68 ВХОДЫ ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ (НВХ)............................................................................................................ 2.68 ВХОД ЧАСТОТЫ (FIN)...................................................................................................................... 2.68 ЦИФРОВОЙ ВХОД (ДВХ)................................................................................................................. 2.68

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ВЫХОДЫ ВЫХОД ТОКА (ТВЫХ)...................................................................................................................... 2.68 ВЫХОД ШИМ (ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНАЯ МОДУЛЯЦИЯ)............................................................ 2.68 ЦИФРОВОЙ ВЫХОД (ДВЫХ).......................................................................................................... 2.68 КНОПКА АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА.................................................................................................... 2.29 КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ.................................. 2.85 КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — ТРЕВОГА........................................... 2.100 КОМПОНЕНТЫ ЗАДНЕГО ШАССИ..................................................................................................... 2.124 КОМПЬЮТЕР..........................................................................................................................................2.38 USB-ПОРТ............................................................................................................................................2.38 ВЫБОР РЕЖИМА ОПЕРАТОРА.......................................................................................................... 2.44 ГЛАВНОЕ МЕНЮ................................................................................................................................. 2.39 МЕНЮ «ДВИГАТЕЛЬ» — ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА.......................................................................................................................... 2.42 ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА..................................................................................................................... 2.42 ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ........................................................................................... 2.42 ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ............................................................................. 2.41 МЕНЮ ДВИГАТЕЛЯ — ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ............................................................................... 2.40 НАГРУЗКА ДВИГАТЕЛЯ, %.............................................................................................................. 2.42 НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ............................................................................. 2.42 НАРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................ 2.42 ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................... 2.42 РАСХОД ТОПЛИВА........................................................................................................................... 2.42 ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА ТУРБОНАДДУВА................................................................................. 2.41 ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА............................................................................................................... 2.42 МЕНЮ РЕГУЛИРОВАНИЯ МАШИНЫ................................................................................................ 2.49 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ........................................................................................................................ 2.43 ПРИМЕР — НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.................................................................... 2.59 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — ДОСТУП ОПЕРАТОРА............................................................................ 2.44 ИЗМЕНЕНИЕ ИМЕНИ...................................................................................................................... 2.45 ПРАВА НА РЕГУЛИРОВКУ.............................................................................................................. 2.47 РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ................................................................................................. 2.45 СМЕНА ОПЕРАТОРА........................................................................................................................ 2.44 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВАНИЕ МАШИНЫ................................................................ 2.49 АМОРТИЗАЦИЯ УДАРА ОБ ОГРАНИЧИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.................................. 2.49 ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРИВОДА..................................................................................................... 2.51 ПЕРИОД ЗАМЕДЛЕНИЯ В КОНЦЕ МАНЕВРА............................................................................... 2.49 ПЕРИОД УСКОРЕНИЯ В НАЧАЛЕ МАНЕВРА............................................................................... 2.49 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВКЛЮЧЕНИИ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА................................. 2.50 РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ............................ 2.50 ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МАНЕВРОМ............................................................................................. 2.49 УДЕРЖАНИЕ ТОРМОЗА.................................................................................................................. 2.50 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКА МАНИПУЛЯТОРА......................................................... 2.52 ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ (РУКОЯТЬ)...................................................................................... 2.53 НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ........................................................................................................... 2.53 ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ МАНИПУЛЯТОРА....................................................................................... 2.53 АМОРТИЗАЦИЯ УДАРА ОБ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ.......................... 2.53 АМОРТИЗАЦИЯ УДАРА ОБ ОГРАНИЧИТЕЛЬ НИЖНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ........................... 2.53 ПОСТОЯННАЯ АКТИВАЦИЯ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ................................................................. 2.53 РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ МАНИПУЛЯТОРА................................................................................... 2.53 СКОРОСТЬ МАНИПУЛЯТОРА (%)............................................................................................... 2.53 ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ЗАХВАТА.................................................................................................. 2.53 ПОВОРОТ ЗАХВАТА........................................................................................................................ 2.53 ПОВОРОТ (КРАНА).......................................................................................................................... 2.53 СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАСТРОЕК МАНИПУЛЯТОРА.............................................................. 2.56 ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА....................................................................................................... 2.53 2.2

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКИ ПРИВОДА..................................................................... 2.58 ADJUST START RAMP (РЕГУЛИРОВКА НАЧАЛЬНОГО НАКЛОНА) (ПЕДАЛЬ ПРИВОДА)........ 2.58 ADJUST STOP RAMP (РЕГУЛИРОВКА КОНЕЧНОГО НАКЛОНА) (ПЕДАЛЬ ПРИВОДА)............ 2.58 МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ...................................................................................................... 2.61 ЖУРНАЛ АКТИВНОСТИ.................................................................................................................. 2.63 ИНДИКАТОР МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА...................................................................... 2.62 ИНДИКАТОР НАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................ 2.62 ИНДИКАТОР НАСТРОЙКИ МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ................................... 2.62 ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВЕ ЗА ПОЕЗДКУ................................................................................... 2.61 ОБНУЛЕНИЕ ДИСТАНЦИИ............................................................................................................. 2.61 ОБНУЛЕНИЕ ЖУРНАЛА АКТИВНОСТИ........................................................................................ 2.63 ОБНУЛЕНИЕ СРЕДН. Л/Ч................................................................................................................ 2.61 ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................... 2.62 ПРОЙДЕННОЕ РАССТОЯНИЕ........................................................................................................ 2.62 РАСХОД ТОПЛИВА........................................................................................................................... 2.62 СКОРОСТЬ ХОДА............................................................................................................................. 2.62 СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА........................................................................................................ 2.62 НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДЖОЙСТИКА (ТОКОВЫЙ ВЫХОД)....... 2.54 НАЧАЛЬНЫЙ/КОНЕЧНЫЙ НАКЛОН.................................................................................................. 2.54 СООБЩЕНИЯ — ИНФОРМАЦИЯ БЛОКИРОВКА ВХОДА.................................................................................................................... 2.104 БЛОКИРОВКА ВХОДА МАНИПУЛЯТОРА..................................................................................... 2.104 БЛОКИРОВКА ВХОДА ПРИВОДА................................................................................................. 2.104 БЛОКИРОВКА ЛЕСТНИЦЫ........................................................................................................... 2.103 БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ — 1075C............................................................... 2.105 БЛОКИРОВКА ПРИВОДА, ЛЕСТНИЦА ОПУЩЕНА..................................................................... 2.103 БЛОКИРОВКА ПРИВОДА — СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.............................................................. 2.105 ДВЕРЬ ОТКРЫТА............................................................................................................... 2.103, 2.105 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВКЛ.................................................................. 2.105 ПРОГРЕВ МАШИНЫ...................................................................................................................... 2.106 СБРОС СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ВЫПОЛНЕН.................................................................... 2.103 СООБЩЕНИЯ — КРИТИЧЕСКИЕ АППАРАТНЫЙ СБОЙ....................................................................................................................... 2.78 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА............................................................ 2.77 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................ 2.79 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ........................................................................ 2.85 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА — СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ................... 2.79 ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН........................................................................................................ 2.83 КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ............................ 2.85 КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.................... 2.83 НЕИСПРАВНОСТЬ ДЖОЙСТИКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ...................................................... 2.78 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА........................................................................ 2.78 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ................................................ 2.80 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ................................................................................. 2.84 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ........... 2.84 ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................... 2.77 СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ................................................................................................................ 2.78 СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ СЛИШКОМ ДОЛГО........................................................................................................................... 2.80 ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА....................................... 2.81 СООБЩЕНИЯ — ОШИБКА................................................................................................................ 2.87 ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА.................................................................................................................. 2.88 ОШИБКА ВХОДА НАПРЯЖЕНИЯ (VIN).......................................................................................... 2.88 ОШИБКА МОДУЛЯ VREF................................................................................................................. 2.87 ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ КОНТАКТА С МОДУЛЕМ........................................................................ 2.87 ОШИБКА ТОКОВОГО ВЫХОДА (COUT)......................................................................................... 2.88 2.3

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВХОДА (DIN)............................................................................................. 2.88 ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВЫХОДА (DOUT)...................................................................................... 2.88 СИГНАЛ НАЧАЛА БЛОКА................................................................................................................ 2.89 СООБЩЕНИЯ — ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОДУЛЯ — ТРЕВОГА..................................................................... 2.100 ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.................................... 2.95 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ..................................................................................... 2.95 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ......................................................................................... 2.93 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ — ТРЕВОГА................................................... 2.101 ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ПИТАЮЩЕГО ФИЛЬТРА ПРИВОДА...................... 2.94 КАЧЕСТВО ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ........................... 2.98 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА........................................................................................................ 2.93 НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА................................................................................. 2.92 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ......................................................................................... 2.95 СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ...................................................................... 2.98 СООБЩЕНИЯ КОДА ОТКАЗА ДВИГАТЕЛЯ — ТРЕВОГА........................................................... 2.100 ТОПЛИВО — ВОДА В ТОПЛИВЕ.................................................................................................... 2.95 УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ <10%................... 2.96 ФИЛЬТР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН............................................................. 2.93 СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ........................................................................................................ 2.75 ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ (СИНИЕ).......................................................................... 2.102 КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ (КРАСНЫЕ)................................................................................... 2.76 СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ (КРАСНЫЕ)..................................................................................... 2.86 СООБЩЕНИЯ ТРЕВОГИ (ЖЕЛТЫЕ).............................................................................................. 2.90 СООБЩЕНИЯ — ТРЕВОГИ БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПУСТ............................. 2.96 ВКЛЮЧЕНЫ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ........................................................................ 2.94 ДАТЧИК ОБОРОТОВ МОТОРА ПРИВОДА — НЕТ ОБОРОТОВ В МОТОРЕ............................... 2.92 ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРИВОДА ВЫКЛ.......................................................................................... 2.94 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ............................................................................................. 2.92 НИЗКОЕ СЕТЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ............................................................................. 2.101 ПЕРЕДАЧА НЕ ВКЛЮЧЕНА (1075C)............................................................................................... 2.92 СБОЙ МОДУЛЯ IQAN....................................................................................................................... 2.93 УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ < 5%.................... 2.96 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ.......................................................................................................... 2.64 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ............................................................. 2.73 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ............................................................. 2.65 СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ — МЕНЮ УСТАНОВКИ.................................................................. 2.69 РЕГУЛИРОВКА ДИСПЛЕЯ..................................................................................................... 2.69, 2.70 РЕГУЛИРОВКА ЯЗЫКА.................................................................................................................... 2.72 УСТАНОВКА ДАТЫ/ВРЕМЕНИ........................................................................................................ 2.71 УКАЗАТЕЛЬ ТАХОМЕТРА ДВИГАТЕЛЯ............................................................................................. 2.42 УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА............................................................ 2.39 УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.................................... 2.41 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА........... 2.107 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОРОТОВ ВЕНТИЛЯТОРА............................................................................ 2.107 РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ................................................................................................. 2.107 УПРАВЛЕНИЕ ВЫПУСКОМ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА.............................................. 2.107 УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧЕЙ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА / ВОЗДУХА РЕЦИРКУЛЯЦИИ........................... 2.107 КОНИКИ.................................................................................................................................................2.126 НА ОДНОМ УРОВНЕ 1075C/1085C.................................................................................................. 2.126 РАЗДВИЖНЫЕ...................................................................................................................................2.134 РАСПОЛОЖЕННЫЕ С НАКЛОНОМ................................................................................................. 2.127 КОНИКИ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ОДНОМ УРОВНЕ 1075C/1085C................................................. 2.126

2.4

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

КОНИКИ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ С НАКЛОНОМ................................................................................... 2.127 НИЗКИЙ ШИРОКИЙ КОНИК, МОНТАЖ НА ШАССИ, 1075C/1085C.............................................. 2.127 СИСТЕМА LOW-WIDE (С НИЗКИМ ШИРОКИМ КОНИКОМ) 1055C............................................... 2.130 КРАН TIGERCAT ПРЕДЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ................................................................................................................ 2.122 МАНИПУЛЯТОР РЕГУЛИРОВКИ.................................................................................................................................... 2.53 СКОРОСТЬ...........................................................................................................................................2.53 УРОВЕНЬ МАСЛА В СИСТЕМЕ ПОВОРОТА.................................................................................. 2.113 МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ.............................................................................................................................. 2.66 МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ........................................................................................................................... 2.65 МЕНЮ УСТАНОВКИ............................................................................................................................... 2.69 МОНИТОР КАМЕРЫ............................................................................................................................... 2.35 НАГРЕВАТЕЛЬ КАБИНА..............................................................................................................................................2.107 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ..................................................................................... 2.33 НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДЖОЙСТИКА.............................................. 2.54 ДЕМПФИРОВАНИЕ............................................................................................................................. 2.55 МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК....................................................................................................................... 2.54 МИНИМАЛЬНЫЙ ТОК......................................................................................................................... 2.54 НАЧАЛЬНЫЙ/КОНЕЧНЫЙ НАКЛОН.................................................................................................. 2.54 ОГРАНИЧЕНИЕ ШИРИНЫ ПОЛОСЫ (BWL)..................................................................................... 2.55 ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ...................................................................................................................... 2.54 НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ МАШИНЫ.............................................................................................. 2.49 НЕОБРАБОТАННЫЕ И ОТМАСШТАБИРОВАННЫЕ ИЗМЕРЕННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ............................ 2.66 НИЗКИЕ ШИРОКИЕ КОНИКИ (СИСТЕМА LOW-WIDE) 1055C..................................................................................................................................................2.130 НАКЛОННАЯ РАМА 1075C/1085C................................................................................................................................... 2.127 РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ......................................................................................................... 2.131 ОПЕРАЦИИ ПО ПОГРУЗКЕ/РАЗГРУЗКЕ............................................................................................. 2.122 ОПИСАНИЕ ПИКТОГРАММ..................................................................................................................... 2.9 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ 4-ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УВЕДОМЛЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ.................................. 2.28 АВАРИЙНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ............................................................................................. 2.32 АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ............................................................................................................. 2.32 БЛОК ЛЕВОГО ДЖОЙСТИКА............................................................................................................. 2.19 БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА........................................................................................................... 2.22 ВЫДВИНУТЬ/СЛОЖИТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКУЮ СТРЕЛУ............................................................... 2.19 ДЖОЙСТИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ............................................................................................. 2.20 ДИСПЛЕЙ КОМПЬЮТЕРА.................................................................................................................. 2.38 ИНДИКАТОР УКЛОНА......................................................................................................................... 2.37 КНОПКА АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА................................................................................................. 2.29 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА............................................................................................... 2.107 КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА.................................................................................... 2.30 КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА.......................................................................... 2.28 ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК............................................................................................................................ 2.19 НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ........................................................... 2.33 ОБОГРЕВ...........................................................................................................................................2.107 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯМИ И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ......................... 2.20 РАБОЧИЙ ЦИКЛ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ....................................................................................... 2.20 СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ...................................................................................................................... 2.20 ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ЗАХВАТА..................................................................................................... 2.22

2.5

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ОТСЕКИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ.................................................................................................................. 2.37 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ...................................................................................................................... 2.28 ПЕДАЛИ...............................................................................................................................................2.18 ПЕДАЛЬ ПРИВОДА............................................................................................................................. 2.18 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА............................................................................................................................. 2.18 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ.................................................................................. 2.31 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВАНИЯ/ДЕБЛОКИРОВАНИЯ ПОВОРОТА СИДЕНЬЯ..................... 2.21 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ВЗАИМНЫХ КОЛЕБАНИЙ......................................................... 2.23 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА.................................................. 2.27 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА............................................. 2.27 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ........................................................................ 2.29 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ МАНИПУЛЯТОРА............................................. 2.22 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГОЛОВНЫХ ФАР................................................................................................. 2.28 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО/БЛИЖНЕГО СВЕТА........................................................................ 2.28 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ — 3-ПОЗИЦИОННЫЙ................................................................. 2.31 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.................................................................... 2.29 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА........................................................................................ 2.27 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПУСКАНИЯ РЕШЕТКИ..................................................................................... 2.27 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ............................................................................................................. 2.23 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА/ОПУСКАНИЯ ЛЕСТНИЦЫ.............................................................. 2.21 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА/ОПУСКАНИЯ ОТВАЛА.................................................................... 2.25 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА РЕШЕТКИ......................................................................................... 2.27 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА ВСЕХ КОЛЕС.................................................................................... 2.24 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ МАНИПУЛЯТОРА......................................................... 2.22 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ....................... 2.25 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ.................................................................. 2.24 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА..................................................................................... 2.28 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА................................................................................ 2.29 ПОВОРОТ ЗАХВАТА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ / ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ........................... 2.22 ПОВОРОТ МАНИПУЛЯТОРА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ / ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ............. 2.19 ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ..................................................................... 2.19 ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ НИЖНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ...................................................................... 2.22 ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК.......................................................................................................................... 2.22 ПРОГРАММИРУЕМЫЕ СЕЛЕКТОРНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ........................................................... 2.20 РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ......................................................... 2.25 РЕГУЛЯТОР МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА.......................................................................... 2.26 РОЗЕТКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, 12 В................................................................................................. 2.31 РОЗЕТКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, 24 В................................................................................................. 2.31 РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ............................................................................ 2.30 СЕЛЕКТОРНАЯ КНОПКА СПРАВКИ.................................................................................................. 2.20 СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО).................................................................................. 2.16 СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (СТАНДАРТ)................................................................................................ 2.14 УСТРОЙСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ........................................................................................................ 2.37 ЛАМПЫ.............................................................................................................................................2.37 ЭКРАН СООБЩЕНИЙ...................................................................................................................... 2.37 ФИКСАТОР ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ.................................................................................................. 2.31 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ.................................................................................................................... 2.123 ПАРОЛИ..................................................................................................................................................2.40 ПРАВА НА РЕГУЛИРОВКУ ПО УМОЛЧАНИЮ.................................................................................. 2.48 ПАРОЛИ ДЛЯ КОМПЬЮТЕРА................................................................................................................ 2.40 ПЕДАЛЬ ПРИВОДА................................................................................................................................ 2.18 ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА................................................................................................................................ 2.18 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ ГРУЗА............................................................................................................. 2.121 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ........................................................................................................... 2.31

2.6

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ГРУЗОМ................................................................................................................ 2.123 ПОДОГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА................................................................................................................... 2.110 ПОДЪЕМНАЯ СЕКЦИЯ........................................................................................................................ 2.126 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКА ОБРЫВА ЖГУТА........................... 2.68 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СНИЖЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ КАЧЕСТВО DEF......................................................................................................................... 2.82, 2.99 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ DEF................................................................................................ 2.97 ПРЕДЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ, КРАН TIGERCAT..................................................................................... 2.122 ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ............................................................................................................. 2.112 ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ......................................................................................................................... 2.118 ВКЛЮЧЕНИЕ..................................................................................................................................... 2.118 ВЫКЛЮЧЕНИЕ.................................................................................................................................. 2.118 РЕГУЛИРОВАНИЕ СКОРОСТИ........................................................................................................ 2.119 ПРОГРЕВ МАШИНЫ И ТЕСТ СИСТЕМЫ........................................................................................... 2.120 РАБОТА НА МАШИНЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ........................................................................................................................ 2.116 ЗАПУСК ПРИ НИЗКОЙ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ..................................................................... 2.117 ОПЕРАЦИИ ПО ПОГРУЗКЕ/РАЗГРУЗКЕ......................................................................................... 2.122 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ................................................................................................................ 2.123 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ ГРУЗА.......................................................................................................... 2.121 ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ГРУЗОМ............................................................................................................. 2.123 ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ.......................................................................................................... 2.112 РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ............................................................................................................................ 2.53 РАДИО.....................................................................................................................................................2.34 РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ........................................................................................................ 2.45 РАЗЪЕМ ПОД КАБЕЛЬ ПУСКОЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА............................................................. 2.110 РЕГУЛИРОВКА ЯЗЫКА.......................................................................................................................... 2.72 РЕГУЛИРОВКИ ПРИВОДА..................................................................................................................... 2.58 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ LS-РЕГУЛИРОВАНИЯ............................................ 2.121 РЕШЕТКА..............................................................................................................................................2.125 ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ.................................................................................................................... 2.125 ПОДЪЕМНАЯ СЕКЦИЯ 1075C/1085C.............................................................................................. 2.126 РОЗЕТКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ.............................................................................................................. 2.31 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОРГАН АВАРИЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ............................................................................................... 2.32 СИДЕНЬЕ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) ОРГАНЫ РЕГУЛИРОВКИ И УПРАВЛЕНИЯ....................................................................................... 2.16 СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА.......................................................................................................................... 2.14 СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)..................................................................................... 2.16 СИДЕНЬЕ (СТАНДАРТ) АМОРТИЗАТОРЫ................................................................................................................................ 2.15 РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ.................................................................................................. 2.15 РЕГУЛИРОВКА ПОВОРОТА............................................................................................................... 2.15 РЕГУЛИРОВКА ПОДЛОКОТНИКА...................................................................................................... 2.15 РЕГУЛИРОВКА УГЛОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ........................................................................................ 2.15 РЕГУЛИРОВКИ.................................................................................................................................... 2.15 СДВИГ ВПЕРЕД/НАЗАД...................................................................................................................... 2.15 СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ — AMEREX..................................................................................... 2.138 АВТОМАТИЧЕСКАЯ АКТИВАЦИЯ.................................................................................................... 2.139 ОБЗОР................................................................................................................................................2.138 ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ............................................................................................................... 2.140 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.................................................................................................................... 2.138 РУЧНАЯ АКТИВАЦИЯ....................................................................................................................... 2.139

2.7

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ — DAFO.......................................................................................... 2.136 АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ............................................................................................................ 2.136 ОБЗОР................................................................................................................................................2.136 ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ.................................................................................................................... 2.137 РУЧНАЯ АКТИВАЦИЯ....................................................................................................................... 2.136 СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ — DAFO ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ............................................................................................................... 2.137 СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ........................................................................................................... 2.75 КРИТИЧЕСКИЕ.................................................................................................................................... 2.76 ОШИБКИ...............................................................................................................................................2.86 СМ. НА ЛИСТЕ 9................................................................................................................................ 2.102 ТРЕВОГИ..............................................................................................................................................2.90 СТОЙКИ И РАЗДВИЖНЫЕ КОНИКИ................................................................................................... 2.134 ТОПЛИВО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ.............................................................................................. 2.30 ТОРМОЗА ОРГАН АВАРИЙНОГО УПРАВЛЕНИЯ............................................................................................... 2.32 УДЕРЖАНИЕ ТОРМОЗА........................................................................................................................ 2.50 УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА............................................................................................ 2.113 УРОВЕНЬ МАСЛА КОРОБКА ПЕРЕДАЧ.......................................................................................................................... 2.113 ОСНОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОВОРОТА КРАНА................................................................................ 2.113 УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА....................................................................................... 2.113 УСТАНОВКА ДАТЫ/ВРЕМЕНИ.............................................................................................................. 2.71 ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА............................................................................................................. 2.108 ФИЛЬТРЫ ВОЗДУХА ДЛЯ КАБИНЫ.................................................................................................... 2.108 ФУНКЦИИ BLUETOOTH......................................................................................................................... 2.34 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ.......................................................................... 2.118 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР................................................................................................................... 2.135 U

USB-ПОРТ...............................................................................................................................................2.38

2.8

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ОПИСАНИЕ ПИКТОГРАММ Для указания рабочих функций машины используются диаграммы в виде рисунков. Некоторые из условных обозначений представлены знаками, литерами, рисунками или любыми другими средствами, связанными с работой машины. Они представляют собой простой универсальный язык символов или пиктограмм, позволяющий описать функцию или компонент без использования слов. Пиктограммы располагаются на или вблизи переключателя или устройства, которое используется для активации или деактивации функции машины. Они могут быть представлены в виде знака на индикаторной или предупреждающей лампе работающей функции или использоваться для информирования оператора об аварийном состоянии. Примерами пиктограмм являются изображения черепахи используются для описания скорости: МЕДЛЕННО =

и зайца , БЫСТРО =

, которые часто .

В этой машине используются следующие пиктограммы/значки: = значок меню регулировки

= ПОДЪЕМ отвала

= кондиционер воздуха ВКЛ.

= тормоз

= источник воздуха, свежий воздух

P

= источник воздуха, рециркуляционный

= рычаг управления, различные направления

P

= рычаг управления, одно направление

= символ сообщения тревоги

= рычаг управления, два направления

= приводы всех колес ВКЛ./ВЫКЛ. = манипулятор ВКЛ./ВЫКЛ.

= ПОДКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора / напряжение

= опустить нижнюю секцию МАНИПУЛЯТОРА

= ОТКЛЮЧЕНИЕ аккумулятора = ОПУСКАНИЕ отвала

= поднять нижнюю секцию МАНИПУЛЯТОРА

= ВКЛ./ВЫКЛ. плавающее положение отвала

= поворот МАНИПУЛЯТОРА ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ 2.9

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C = аварийное рулевое управление, поворот влево

=О ПУСТИТЬ верхнюю секцию (рукоять) манипулятора

= аварийное рулевое управление, поворот вправо =П ОДНЯТЬ верхнюю секцию (рукоять) манипулятора

= двигатель, давление наддува

= двигатель, температура воздуха наддува

= поворот манипулятора ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

= температура охлаждающей жидкости для двигателя =В ЫДВИНУТЬ телескопическую стрелу

= отказ выхлопной системы двигателя AUTO

= сложить телескопическую СТРЕЛУ

= вентилятор двигателя, АВТОМАТИЧЕСКИЙ режим = вентилятор двигателя, режим ОЧИСТКИ

= символ критического сообщения = вентилятор двигателя, режим ПОЛНЫХ ОБОРОТОВ

= жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF, AUS32, AdBlue)

DEF

= часы работы двигателя

= жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF, AUS32, AdBlue)

= нагрузка двигателя (%) = значок меню двигателя

= блокировка дифференциала, передний мост, ВКЛ./ВЫКЛ.

= давление масла в двигателе = температура масла в двигателе

= блокировка дифференциала, задний мост, ВКЛ./ВЫКЛ.

= двигатель работает = аварийный стояночный тормоз

= управление оборотами двигателя = ход/обороты двигателя

= аварийное рулевое управление 2.10

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C = запуск двигателя

Элементы управления и работа = захват ПОВОРОТ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

= останов двигателя = кнопка справки = частота вращения / рабочие обороты двигателя (переключатель рабочей скорости манипулятора)

= звуковой сигнал (гудок)

= ожидание пуска двигателя

= уровень гидравлического масла

= символ сообщения об ошибке = высокий уровень гидравлического масла

= управление педалью = дизельное топливо

= низкий уровень гидравлического масла

= информация о топливе, суммарный расход = расход топлива (мгновенный)

= температура гидравлического масла = сброс показателей расхода топлива и информация о запасе топлива на поездку

= бак гидравлического масла — заполнение

= температура топлива = ОПУСКАНИЕ решетки

= вакуум в баке гидравлического масла

= ПОДЪЕМ решетки

= значок информационного меню

= захват ЗАКРЫТ

= захват ОТКРЫТ

= значок информационного сообщения

= захват ПОВОРОТ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ

= левый джойстик и переключатели

2.11

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

= правый джойстик и переключатели

= управление максимальной скоростью хода

= ПОДНЯТЬ/ОПУСТИТЬ лестницу = блокировка взаимных колебаний = огни, опасность

P

= стояночный тормоз

= огни, головные фары = стояночный тормоз ВКЛ.

свет

= огни (головные фары), дальний = стояночный тормоз ВЫКЛ.

= огни (головные фары), ближний свет

= переключатель сброса системы управления

= огни (рабочее освещение)

= сброс системы управления ВКЛ. (значок на экране компьютера)

= огни (рабочее освещение)

= сброс системы управления ВЫКЛ. (значок на экране компьютера) = программируемая кнопка

=о гни крана (манипулятора) и заднего шасси (рабочее освещение)

= блокировка поворота сиденья = огни заднего шасси (рабочее освещение) = скорость БЫСТРАЯ или ВЫСОКАЯ = двигатель, прогрев = скорость МЕДЛЕННАЯ или НИЗКАЯ (переключатель регулировки скорости хода / оборотов двигателя) = управление максимальными оборотами двигателя

= рулевое управление джойстиком

2.12

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

= руль влево = переключатель направления хода (ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬНЫЙ/НАЗАД) = поворот вправо = скорость передвижения % = скорость хода, % от максимальной скорости хода (индикатор максимальной скорости хода)

= переключатель ВКЛ

= переключатель ВЫКЛ.

= нагнетательный вентилятор = телематика = объем, ПОЛНЫЙ

= телематика, возможность подключения

= объем, ПУСТОЙ = телематика, отправленные/ записанные сообщения

= стеклоомыватель лобового стекла

= телематика, широта

= стеклоомыватель заднего лобового стекла

= стеклоочиститель лобового стекла = телематика, долгота = стеклоочиститель заднего лобового стекла

телематика, режим ремонта

= стеклоочиститель бокового лобового стекла

= температура

= 1-я передача

= 2-я передача (переключатель передач) 2.13

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (СТАНДАРТ) РЕГУЛИРОВКА ПОДЛОКОТНИКА ПО ГОРИЗОНТАЛИ

ПОДНИМИТЕ ВВЕРХ, ЧТОБЫ ПОВЕРНУТЬ ПОДЛОКОТНИК НА 90° РЫЧАГИ ПОВОРОТА В СТОРОНЫ

РЫЧАГ НАКЛОНА

1075C-005

РЕГУЛИРОВКА ПОДЛОКОТНИКА

1

2 10

3

4

5 6 7

11 9 1075C-012

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Регулировка подлокотника по вертикали Регулировка подлокотника по горизонтали Регулировка спинки Ремень безопасности сиденья Переключатель поворота сиденья Регулировка углового положения сиденья Сдвиг вперед/назад

8

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФИКСАЦИИ СИДЕНЬЯ (ТОЛЬКО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ)

1075-052

ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ СТОРОНА СИДЕНЬЯ

8. Переключатель подогревателя сиденья 9. Переключатель регулировки высоты сиденья 10. Блок джойстика — блокировка поворота (оба блока, замки осей под подлокотником и внутри блока) 11. Переключатель фиксации сиденья (только для транспортировки) 2.14

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C РЕГУЛИРОВКА ПОДЛОКОТНИКА ПО ВЕРТИКАЛИ

Элементы управления и работа

ПОДНИМИТЕ ПОДЛОКОТНИК ВВЕРХ, ЧТОБЫ ПОВЕРНУТЬ ЕГО НА 90° ДЛЯ УДОБСТВА ВХОДА И ПОКИДАНИЯ СИДЕНЬЯ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТА СИДЕНЬЯ

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ

РЕГУЛИРОВКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ

РЕГУЛИРОВКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ 1075C-006 1075C-003

ОСТОРОЖНО Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности во время работы машины.

РЕГУЛИРОВКА ПОДЛОКОТНИКА

Для каждого подлокотника предусмотрено пять регулируемых параметров. Ослабьте регулировочные ручки/рычаги, чтобы отрегулировать высоту, наклон, сдвиг подлокотника в стороны или вперед/назад. Подлокотник также можно поднять вверх на 90°, чтобы облегчить оператору вход и покидание сиденья.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТА СИДЕНЬЯ

Нажмите переключатель поворота сиденья, чтобы отключить блокировку и повернуть сиденье из положения лицом вперед в положение лицом назад или наоборот. Нажмите переключатель еще раз, чтобы заблокировать сиденье в желаемом положении. Сиденье можно заблокировать в любом положении в допустимых пределах.

РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ За регулировку сиденья по высоте отвечает переключатель регулировки высоты сиденья, расположенный в передней/левой части сиденья. Данная регулировка позволяет изменять высоту сиденья в общей сложности на 127 мм (5 дюймов). Надавите на переключатель высоты сиденья ВНУТРЬ, чтобы накачать пневматическую подвеску и поднять сиденье. Потяните переключатель высоты сиденья НАРУЖУ, чтобы спустить воздух из пневматической подвески и опустить сиденье.

АМОРТИЗАТОР Для дополнительного удобства при перемещении под рамой сиденья установлен мощный амортизатор. Чрезмерная накачка пневматической подвески сиденья ограничивает действие амортизатора. Для обеспечения оптимальных результатов накачайте пневматическую подвеску до получения желаемой высоты сиденья, затем на короткое время потяните переключатель регулировки подвески наружу, чтобы частично стравить давление из подвески.

РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ

Поверните ручку регулировки наклона спинки, чтобы установить сиденье под желаемым углом.

СДВИГ ВПЕРЕД/НАЗАД

Ослабьте рычаг сдвига сиденья вперед-назад и передвиньте сиденье вперед или назад в нужное положение. Затяните рычаг сдвига сиденья вперед-назад, чтобы заблокировать сиденье в желаемом положении.

РЕГУЛИРОВКА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ Поверните ручку, чтобы изменить угловое положение сиденья.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФИКСАЦИИ СИДЕНЬЯ

Переключатель фиксации сиденья расположен с задней левой стороны сиденья. Он служит для блокировки сиденья в крайнем нижнем положении для транспортировки сиденья перед установкой в кабину. Если регулировка подвески неверна, толкните переключатель в сторону, чтобы разблокировать сиденье.

2.15

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

1 5 2

4

3

1075C-006

Оба подлокотника откидываются вертикально вверх.

6

1075C-005

ОРГАНЫ РЕГУЛИРОВКИ И УПРАВЛЕНИЯ

10. Поддержка верхнепоясничного отдела

1.

Подлокотник — фиксатор переднего-заднего положения

2.

Подлокотник — фиксатор наклона

Нажмите, чтобы увеличить или уменьшить поддержку верхнепоясничного отдела 11. Поддержка нижнепоясничного отдела

3.

Подлокотник — фиксатор углового положения

4.

Подлокотник — фиксатор углового положения

5.

Подлокотник — регулировка по высоте

6.

Блок джойстика — блокировка поворота (оба блока)

7.

Наклон спинки

8.

Ремень безопасности сиденья

9.

Пневматические боковые валики Поддерживают нижнюю часть спины с обеих сторон. Нажмите + для увеличения поддержки или − для уменьшения поддержки.

Нажмите, чтобы увеличить или уменьшить поддержку нижнепоясничного отдела 12. Подогрев сиденья Управление увеличением и уменьшением подогрева сиденья.

13. Вентилятор воздушной вентиляции Вентилятор воздушной вентиляции с регулируемой частотой вращения.

14. Регулировка положения сиденья Разблокируйте этот регулятор, чтобы сдвинуть все сиденье вперед или назад.

2.16

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

22 7 8

9 21

10 11 12 13 14 20

19

18

17

16

15

1075C-003

15. Функция DPS Нажмите кнопку, чтобы заблокировать подвеску сиденья. Поднимите кнопку вверх, чтобы разблокировать подвеску.

16. Регулировка положения сиденья Разблокируйте этот регулятор, чтобы сдвинуть все сиденье вперед или назад.

17. Регулируемый амортизатор Поднимите рычаг вверх, чтобы повысить жесткость. Опустите рычаг вниз, чтобы увеличить смягчение.

18. Регулировка по высоте Поднимите рычаг вверх, чтобы поднять сиденье. Опустите рычаг вниз, чтобы опустить сиденье.

19. Наклон сиденья Поднимите рычаг, чтобы изменить угловое положение сиденья. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье в достигнутом положении.

20. Быстрое опускание Нажмите, чтобы опустить сиденье и облегчить вход или покидание сиденья. Поднимите, чтобы сбросить эту функцию.

21. Регулировка подушки сиденья Поднимите рычаг, чтобы сдвинуть подушку сиденья вперед или назад.

22. Переключатель поворота сиденья

2.17

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

УПРАВЛЕНИЕ НОЖНЫМИ ПЕДАЛЯМИ

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

Машина оснащена двумя наборами ножных педалей: передним набором педалей и задним набором педалей. Сиденье оператора может поворачиваться на 225° и может быть ориентировано как «лицом вперед», в направлении передней части машины, так и «лицом назад», в направлении задней части машины. Два набора ножных педалей позволяют оператору управлять ходом и торможением из любого положения сиденья. Положение сиденья контролируется датчиком, установленным в раме сиденья. Датчик передает на компьютер сигнал положения сиденья. Компьютерное управление включает или отключает ножные педали в зависимости от текущего положения сиденья. Более подробную информацию см. в пункте ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КАБИНЫ — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПОВОРОТА СИДЕНЬЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Передний и задний наборы ножных педалей выполняют одинаковые функции и содержат ПЕДАЛЬ ПРИВОДА и ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.

ОСТОРОЖНО Поворот сиденья влияет на управление машиной, поскольку левые и правые органы управления изменяются в зависимости от положения сиденья оператора. Перед началом эксплуатации машины обязательно прочтите данные инструкции и усвойте их содержание. ПЕДАЛЬ ПРИВОДА Нажатие на ПРАВУЮ педаль увеличивает обороты двигателя. Когда переключатель направления хода находится в положении переднего или заднего хода, нажатие педали привода запускает перемещение машины. Перед началом эксплуатации машины обязательно прочтите инструкции и усвойте их содержание. Более подробную информацию см. в разделе «ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА» в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Положение педали с учетом положения переключателя передач (если такое оборудование предусмотрено) прямо пропорционально скорости хода машины. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПЕДАЛЬ ПРИВОДА;

ПЕРЕДНИЙ

1075-070

ПЕРЕДНИЕ НОЖНЫЕ ПЕДАЛИ

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

ПЕДАЛЬ ПРИВОДА;

ЗАДНИЙ

1075-070

ЗАДНИЕ НОЖНЫЕ ПЕДАЛИ

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Нажатие педали тормоза задействует рабочие тормоза на переднем и заднем мостах. При нажатии педали тормоза включаются тормозные фонари (стоп-сигналы), если такие предусмотрены. Функция удержания тормоза автоматически задействует рабочие тормоза, когда оператор отпускает педаль привода и машина останавливается. Эту функцию можно отключить во избежание задержек, связанных с разблокированием тормозов в холодную погоду. См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВАНИЕ МАШИНЫ — УДЕРЖАНИЕ ТОРМОЗА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. В качестве меры предосторожности перед выполнением каких-либо работ на машине или рядом с ней нажмите педаль тормоза, чтобы стравить давление из контура системы управления. Остановите двигатель, поверните ключ зажигания в положение ВКЛ, (не запускайте двигатель) и нажмите переключатель сброса системы управления, а затем нажмите и отпустите педаль тормоза 60 или более раз. Подключите манометр к измерительному порту G1, чтобы убедиться, что из гидроаккумулятора полностью стравлено давление. После выполнения указанных выше действий в системе может остаться давление. При ослаблении гидравлических соединений соблюдайте осторожность. См. СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 1.

2.18

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 5

3

2

Элементы управления и работа 1

4 7

6

1075C-009

БЛОК ЛЕВОГО ДЖОЙСТИКА

БЛОК ЛЕВОГО ДЖОЙСТИКА

ОСТОРОЖНО

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ Левый джойстик активируется только в том случае, когда сиденье оператора направлено к крану (манипулятору), то есть лицом назад, при этом переключатель КРАН ВКЛ./ВЫКЛ. находится в положении ВКЛ. Левый джойстик управляет следующими функциями манипулятора: Поворот манипулятора по часовой стрелке / против часовой стрелки

При покидании кабины обязательно опустите отвал на землю, установите кран (манипулятор) в парковочное положение или опустите его на землю, а также установите ключ зажигания в положение ВЫКЛ. При оставлении машины без надзора также извлеките ключ зажигания и переведите выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

Перемещение рычага джойстика ВПРАВО позволит повернуть манипулятор ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ . Перемещение рычага джойстика ВЛЕВО позволит повернуть манипулятор ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ . ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ верхней секции стрелы Перемещение рычага джойстика ВПЕРЕД позволяет ПОДНЯТЬ верхнюю секцию стрелы . Перемещение рычага джойстика НАЗАД позволяет ОПУСТИТЬ верхнюю секцию стрелы . ВЫДВИНУТЬ/СЛОЖИТЬ телескопическую стрелу Нажатие на ВЕРХНЮЮ часть переключателя позволяет ВЫДВИНУТЬ телескопическую стрелу . Нажатие на НИЖНЮЮ часть переключателя позволяет СЛОЖИТЬ телескопическую стрелу .

2.19

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

2. О РГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯМИ И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ 2f

2a 4.

2b 2e

2c

2d

5. Стеклоомыватель a. Нажмите этот переключатель с самовозвратом, чтобы включить передний стеклоомыватель. b. Нажмите этот переключатель с самовозвратом, чтобы включить задний стеклоомыватель. Эта функция распыляет жидкость стеклоомывателя на ветровое стекло и запускает цикл работы стеклоочистителя, вне зависимости от настройки ручки регулятора. Бачок жидкости для стеклоомывателя находится в отсеке двигателя с левой стороны. Рабочий цикл стеклоочистителя c. Нажмите этот переключатель с самовозвратом, чтобы включить цикл работы стеклоочистителя ветрового стекла с правой стороны (если данное оборудование установлено). d. Нажмите этот переключатель с самовозвратом, чтобы включить цикл работы стеклоочистителя заднего стекла. e. Нажмите этот переключатель с самовозвратом, чтобы включить цикл работы стеклоочистителя ветрового стекла с левой стороны (если такое оборудование установлено). f. Нажмите этот переключатель с самовозвратом, чтобы включить цикл работы стеклоочистителя лобового стекла. Обратите внимание на то, что поворот сиденья влияет на работу органов управления как левой, так и правой стороны, поскольку при этом меняется точка зрения оператора. Дополнительные органы управления стеклоочистителями, служащие для управления функциями с регулируемой задержкой, расположены на панели управления. См. РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3. СЕЛЕКТОРНАЯ КНОПКА СПРАВКИ Это программируемый переключатель, который позволяет получить информацию о программируемых селекторных переключателях

(1/2/3/4) блока левого джойстика. Эта информация (если она была запрограммирована) отображается на экране компьютера. На момент публикации данного руководства данный переключатель не использовался. ПРОГРАММИРУЕМЫЕ СЕЛЕКТОРНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ Данные переключатели представляют собой программируемые селекторные переключатели. Их можно настроить для выполнения конкретных функций. Если запрограммирована кнопка справки, то ее нажатие позволяет оператору получить информацию о данных переключателях. На момент публикации данного руководства данные переключатели не использовались. ДЖОЙСТИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ОСТОРОЖНО Поворот сиденья влияет на управление машиной, поскольку левые и правые органы управления изменяются в зависимости от положения сиденья оператора. Перед началом эксплуатации машины обязательно прочтите данные инструкции и усвойте их содержание.

Эта машина оснащена одноосным джойстиком рулевого управления. Этот джойстик функционирует совместно с системой рулевого управления, которая автоматически выбирается компьютерной системой управления в зависимости от ориентации сиденья оператора. Положение сиденья контролируется датчиком, установленным в раме сиденья. Датчик передает на компьютер сигнал положения сиденья. Компьютер переключается между органами рулевого управления в зависимости от положения сиденья. СИДЕНЬЕ ОРИЕНТИРОВАНО ЛИЦОМ К ПЕРЕДУ МАШИНЫ (ОПЕРАТОР СИДИТ СПИНОЙ К ГРУЗУ) Перемещение рычага рулевого управления ВЛЕВО перемещает машину ВЛЕВО с точки зрения оператора. Перемещение рычага рулевого управления ВПРАВО перемещает машину ВПРАВО с точки зрения оператора. СИДЕНЬЕ ОРИЕНТИРОВАНО ЛИЦОМ К ЗАДУ МАШИНЫ (ОПЕРАТОР СИДИТ ЛИЦОМ К ГРУЗУ) Перемещение рычага рулевого управления ВЛЕВО перемещает машину ВЛЕВО с точки зрения оператора. Перемещение рычага рулевого управления ВПРАВО перемещает машину ВПРАВО с точки зрения оператора. Управление машиной осуществляется либо передним, либо задним набором ножных педалей, в зависимости от ориентации сиденья лицом вперед или назад.

2.20

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 5

3

Элементы управления и работа

2

1

4 7

6

1075C-009

БЛОК ЛЕВОГО ДЖОЙСТИКА

6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА/ ОПУСКАНИЯ ЛЕСТНИЦЫ

7. П ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВАНИЯ/ ДЕБЛОКИРОВАНИЯ ПОВОРОТА СИДЕНЬЯ Нажмите этот переключатель, чтобы отключить блокировку поворота сиденья и повернуть сиденье из положения лицом вперед в положение лицом назад или наоборот. Нажмите переключатель еще раз, чтобы заблокировать сиденье в желаемом положении. Для получения информации о том, на какие органы управления влияет поворот сиденья, см. СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА в этом разделе.

Данный переключатель служит для подъема или опускания лестницы (если такое оборудование установлено) и посадочной платформы. Необходимо остановить машину, прежде чем можно будет опустить лестницу / посадочную платформу. Машина не может перемещаться, когда лестница или посадочная платформа находится в опущенном положении. Для определения положения как лестницы, так и посадочной платформы служат бесконтактные датчики.

2.21

Элементы управления и работа 1

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 2

3

4

5

6

7

8

9

17

10

16 15

11

12

1075-057

БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА

БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА

14 13

2. П ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ ВЫКЛЮЧЕНИЯ МАНИПУЛЯТОРА 1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ Нажмите этот переключатель, чтобы Правый джойстик активируется, когда сиденье активировать органы управления краном оператора ориентировано лицом к крану (манипулятором). (манипулятору), то есть лицом вперед, и Когда этот переключатель находится в при этом переключатель КРАН ВКЛ./ВЫКЛ. положении ВКЛ., в главном меню дисплея находится в положении ВКЛ. компьютера горит значок включения/ выключения манипулятора . Правый джойстик управляет следующими Более подробно об органах управления краном функциями манипулятора: (манипулятором) см. ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК и ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПОДЪЕМ/ОПУСКАНИЕ нижней секции стрелы 3. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ Перемещение рычага джойстика НАЗАД МАНИПУЛЯТОРА позволяет ПОДНЯТЬ нижнюю секцию стрелы . Функция рабочей скорости манипулятора Перемещение рычага джойстика ВПЕРЕД увеличивает настройку минимальных оборотов позволяет ОПУСТИТЬ нижнюю секцию стрелы . двигателя до значения, соответствующего характеру выполняемой манипулятором работы. Поворот захвата по часовой стрелке / Нажмите этот переключатель, чтобы против часовой стрелки активировать или отключить функцию Перемещение джойстика ВПРАВО позволяет рабочей скорости крана (манипулятора). повернуть захват ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ . Когда этот переключатель находится в положении ВКЛ., в главном меню на дисплее Перемещение рычага джойстика ВЛЕВО компьютера горит значок рабочей скорости позволяет повернуть захват ПРОТИВ манипулятора . ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ . Настройку рабочей скорости крана (манипулятора) ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ захвата можно регулировать в соответствии с предпочтениями оператора (по умолчанию Нажатие на ВЕРХНЮЮ часть переключателя 1400 об/мин, диапазон 900—1800 об/мин). позволяет ОТКРЫТЬ захват . Перейдите в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — Нажатие на НИЖНЮЮ часть переключателя РЕГУЛИРОВКА КРАНА — ОБЩЕЕ О позволяет ЗАКРЫТЬ захват . КРАНЕ — РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ КРАНОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ, чтобы отрегулировать рабочие обороты крана (манипулятора).

2.22

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C По умолчанию рабочую скорость крана (манипулятора) можно активировать только в том случае, когда выключатель крана находится в положении ВКЛ., а сиденье ориентировано лицом к крану (манипулятору). Также можно активировать рабочую скорость крана (манипулятора) вне зависимости от положения выключателя крана и ориентации сиденья, если задать для настройки «working speed always active» (Постоянная активация рабочей скорости) значение YES (Да). Перейдите в МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКА КРАНА — ОБЩЕЕ О КРАНЕ — ПОСТОЯННАЯ АКТИВАЦИЯ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ, чтобы настроить параметр «working speed always active» (Постоянная активация рабочей скорости).

4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ВЗАИМНЫХ КОЛЕБАНИЙ (1055C/1085C — СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, 1075C С КРАНОМ LOGLIFT — ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, 1075C С КРАНОМ TIGERCAT — СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Данная функция служит для обеспечения устойчивости машины.

ОСТОРОЖНО Если переключатель блокировки взаимных колебаний находится в выключенном положении, то во время погрузки или разгрузки бревен машина может опрокинуться. Во избежание опрокидывания машины включайте блокировку взаимных колебаний полурам (если такое оборудование установлено) во время погрузки или разгрузки бревен. При выдвижении стрелы крана (манипулятора) в любую сторону с грузом в захвате вероятность опрокидывания машины увеличивается, если коник пуст или почти пуст. Данная опасность может возрастать, если машина находится на неровной поверхности. Нажмите этот переключатель еще раз, чтобы отключить функцию блокировки взаимных колебаний и разрешить свободные взаимные колебания между передним шасси (полурамой) и задним шасси (полурамой). Когда включена блокировка взаимных колебаний, в главном меню дисплея компьютера горит значок блокировки взаимных колебаний . Когда эта функция включена, происходит автоматическая блокировка взаимных колебаний переднего и заднего шасси относительно центрального шарнира, соединяющего раму двигателя с рамой манипулятора, когда машина не перемещается. После возобновления перемещения машины по горизонтали блокировка взаимных колебаний рам относительно центрального шарнира автоматически снимается.

2.23

Элементы управления и работа 1075B-088

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

БЛОКИРОВКА ВЗАИМНЫХ КОЛЕБАНИЙ Система блокировки взаимных колебаний в центральном шарнире представляет собой два гидравлических цилиндра, установленных на заднем шасси, гидрораспределителя, установленного в отсеке гидравлической арматуры, и переключателя блокировки взаимных колебаний. Система блокировки взаимных колебаний в центральном шарнире соединяет заднее шасси с передним, дополнительно повышая устойчивость заднего шасси, что особенно полезно при погрузке и разгрузке грузового отсека (коников).

5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ (ТОЛЬКО 1075C) Этот переключатель позволяет переключаться между 1-й и 2-й передачами коробки передач.

2-я передача предназначается исключительно для перемещения по дорогам. Нажмите переключатель для выбора 2-й передачи. Когда включена 2-я передача, в главном меню дисплея компьютера включается значок 2-й передачи . Нажмите переключатель еще раз, чтобы вернуться к 1-й передаче. Для выбора 2-й передачи остановите машину. Компьютерная система управления не позволяет переключать передачи во время движения машины. Чтобы получить возможность выключить функцию полного привода (приводы всех колес), в машине должна быть включена 2-я передача. Если функция приводов всех колес (полный привод) отключена, коробка передач не переключится на 1-ю передачу. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА ВСЕХ КОЛЕС в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

1

2

3

4

5

6

7

8

9

17

10

16 15

11

12

1075-057

БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА

14 13

7. П ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

6. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА ВСЕХ КОЛЕС (ТОЛЬКО 1075C) Данный переключатель служит для ВКЛЮЧЕНИЯ или ВЫКЛЮЧЕНИЯ заднего моста в системе привода. Выключение функции привода всех колес может быть полезным во время перемещения по шоссе, а также для уменьшения взрыхления грунта, если условия работы не требуют повышенной тяги. Когда включена функция привода всех колес, в главном меню дисплея компьютера включается значок привода всех колес . Чтобы получить возможность выключить функцию полного привода (приводы всех колес), в машине должна быть включена 2-я передача. Если функция приводов всех колес (полный привод) отключена, коробка передач не переключится на 1-ю передачу. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.24

Машина оборудована защитной системой блокировки, которая не позволяет выполнять какие-либо функции гидравлических систем, если открыта дверь или переключатель стояночного тормоза находится в положении ВКЛ. Когда блокировка системы управления выключена, горит (желтым) значок выключения блокировки системы управления , а когда блокировка системы управления включена, горит (зеленым) значок включения блокировки системы управления . Закройте дверь, переведите переключатель стояночного тормоза в положение ВЫКЛ., запустите двигатель и нажмите на переключатель сброса системы управления, чтобы включить блокировку системы управления и разрешить работу машины. См. ЗАЩИТНОЕ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ в РАЗДЕЛЕ 1.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 8. П ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Нажмите этот переключатель, чтобы ручки регуляторов максимальных оборотов двигателя и максимальной скорости хода. Нажмите переключатель еще раз, чтобы отключить эти органы управления. Когда этот переключатель находится в положении ВКЛ., в главном меню дисплея компьютера горит значок скорости хода / оборотов двигателя . Более подробную информацию см. РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

9. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЛАВАЮЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ОТВАЛА

Элементы управления и работа 11. РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Задает максимальные допустимые обороты двигателя во время перемещения машины. Переведите переключатель регулировки скорости/оборотов двигателя в положение ВКЛ., а затем для увеличения максимальных оборотов двигателя поворачивайте регулятор по часовой стрелке, а для уменьшения — против часовой стрелки. ИНДИКАТОР НАСТРОЙКИ МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

Функция плавающего положения отвала, будучи включенной, позволяет отвалу «плавать», то есть повторять контуры рельефа грунта. Чтобы ВКЛЮЧИТЬ функцию плавающего положения отвала, нажмите переключатель плавающего положения отвала. Нажмите этот переключатель еще раз, чтобы ОТКЛЮЧИТЬ функцию плавающего положения отвала. Когда функция плавающего положения ВКЛЮЧЕНА, в главном меню дисплея компьютера горит значок плавающего положения отвала . ВАЖНО! Ни при каких обстоятельствах не допускается использование отвала (если такое оборудование установлено) для удаления пней или крупных валунов.

10. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА/ ОПУСКАНИЯ ОТВАЛА

Во время настройки оборотов отображается информационный экран. Оранжевый индикатор над графическим указателем оборотов двигателя показывает выбранное значение частоты вращения. Данный параметр можно регулировать во время движения машины. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ — ИНДИКАТОР МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ОСТОРОЖНО ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать снегоочистительный отвал при открытом капоте. Капот может неожиданно закрыться. Это трехпозиционный переключатель с самовозвратом (ПОДЪЕМ ОТВАЛА / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ / ОПУСКАНИЕ ОТВАЛА). Переведите этот переключатель в положение ПОДЪЕМ ОТВАЛА и удерживайте его в этом положении, чтобы поднять отвал. Переведите этот переключатель в положение ОПУСКАНИЕ ОТВАЛА и удерживайте его в этом положении, чтобы опустить отвал.

2.25

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

1

2

3

4

5

6

7

8

9

17

10

16 15

11

12

14 13

БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА Во время настройки скорости отображается 12. РЕГУЛЯТОР МАКСИМАЛЬНОЙ информационный экран. Оранжевый СКОРОСТИ ХОДА индикатор над графическим указателем скорости хода показывает выбранное Задает максимальную допустимую скорость значение максимальной скорости. хода. Эта функция полезна при перемещении по неровной пересеченной местности, Данный параметр можно регулировать во поскольку позволяет оператору поддерживать время движения машины. заданную скорость, не требуя постоянно В машинах модели 1075C максимальная работать педалью привода. скорость зависит от выбранной 1-й или 2-й передачи. Переведите переключатель регулировки скорости/оборотов двигателя При спуске по крутому склону с полной в положение ВКЛ., а затем для увеличения загрузкой рекомендуется установить максимальной скорости хода поворачивайте максимальную скорость хода равной 50% или регулятор по часовой стрелке, а для менее. Спуск по крутому склону с высокой скоростью хода может привести к забросу уменьшения — против часовой стрелки. оборотов двигателя. См. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ГРУЗОМ и КОМПЬЮТЕР — СООБЩЕНИЯ — ИНДИКАТОР НАСТРОЙКИ МАКСИМАЛЬНОЙ КРИТИЧЕСКИЕ — ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТИ ХОДА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. При установке элемента управления максимальной скоростью в положение минимума понижается только максимальная скорость хода. Эта настройка НЕ лишает машину возможности перемещаться при задействовании ножных органов управления привода в прямом или обратном направлении. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ — ИНДИКАТОР МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

1075-057

2.26

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 13. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ

Элементы управления и работа 16. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА РЕШЕТКИ

ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

(ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Нажмите на переключатель подъема решетки, чтобы поднять решетку. Поднимайте решетку постепенно, поскольку нагрузка, связанная с поддержанием максимального зазора между решеткой и краном (манипулятором), увеличивается. Для получения более подробной информации см. РЕШЕТКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРИМЕЧАНИЕ Чрезмерное использование блокировки дифференциалов в течение короткого времени может привести к серьезному повреждению мостов. Используйте блокировки дифференциалов, ТОЛЬКО когда необходимо дополнительное сцепление с грунтом (тяга).

17. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА

Эта машина оснащена системой 100-процентной блокировки дифференциала переднего моста. Нажмите переключатель блокировки переднего дифференциала, чтобы включить блокировку дифференциала переднего моста. Нажмите переключатель еще раз, чтобы отключить блокировку. Когда включена блокировка дифференциала переднего моста, в главном меню дисплея компьютера горит значок блокировки переднего дифференциала.

14. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

ПРИМЕЧАНИЕ Чрезмерное использование блокировки дифференциалов в течение короткого времени может привести к серьезному повреждению мостов. Используйте блокировки дифференциалов, ТОЛЬКО когда необходимо дополнительное сцепление с грунтом (тяга). Эта машина оснащена системой 100-процентной блокировки дифференциала заднего моста. Нажмите переключатель блокировки заднего дифференциала, чтобы включить блокировку дифференциала заднего моста. Нажмите переключатель еще раз, чтобы отключить блокировку. Когда включена блокировка дифференциала заднего моста, в главном меню дисплея компьютера горит значок блокировки заднего дифференциала.

15. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПУСКАНИЯ РЕШЕТКИ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Нажмите на переключатель опускания решетки, чтобы опустить решетку. Прежде чем загружать бревна в грузовой отсек (на коники), опустите решетку передней стенки в крайнее нижнее положение. Для получения более подробной информации см. РЕШЕТКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ОСТОРОЖНО Поворот сиденья влияет на управление машиной, поскольку левые и правые органы управления изменяются в зависимости от положения сиденья оператора. Перед началом эксплуатации машины обязательно прочтите данные инструкции и усвойте их содержание. Переключатель направления хода — это трехпозиционный переключатель, который управляет направлением хода машины (вперед/нейтральный/назад). Реакция машины на команды переключателя направления хода зависит от ориентации сиденья оператора и при изменении этой ориентации на противоположную меняет местами направления хода и функции органов рулевого управления. Когда машина неподвижна, переведите переключатель направления хода в нейтральное положение, чтобы исключить случайное перемещение машины. СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА ОРИЕНТИРОВАНО ЛИЦОМ ВПЕРЕД (ОПЕРАТОР СИДИТ СПИНОЙ К ГРУЗУ) Когда переключатель направления хода находится в положении ВПЕРЕД, машина перемещается вперед с точки зрения оператора. Когда переключатель направления хода находится в положении НАЗАД, машина перемещается назад с точки зрения оператора. СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА ОРИЕНТИРОВАНО ЛИЦОМ НАЗАД (ОПЕРАТОР СИДИТ ЛИЦОМ К ГРУЗУ) Когда переключатель направления хода находится в положении ВПЕРЕД, машина перемещается вперед с точки зрения оператора. Когда переключатель направления хода находится в положении НАЗАД, машина перемещается назад с точки зрения оператора.

2.27

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14 15

16 21

1075B-113

17

18

19

20

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 3. 4-ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УВЕДОМЛЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Нажмите на верхнюю часть переключателя, чтобы включить аварийную световую сигнализацию, при этом начнут мигать все четыре сигнала поворота, а также контрольные лампы сигналов поворотов. Нажатие на нижнюю часть переключателя позволяет ВЫКЛЮЧИТЬ аварийную световую сигнализацию. Этот переключатель используется только в том случае, если машина оснащена дополнительным блоком дорожных сигнальных огней.

1. КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА (ЯНТАРНЫЕ) (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Эти контрольные лампы мигают, показывая, что включены сигналы поворота направо или налево. Эта дополнительная лампа используется только в том случае, если машина оснащена дополнительным блоком дорожных сигнальных огней.

2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Данный переключатель является трехпозиционным (налево/выкл./направо). Если переключатель сигналов поворота установлен в левое положение, то мигают левые сигналы поворота, а также контрольная лампа сигнала поворота. Если переключатель сигналов поворота установлен в правое положение, то мигают правые сигналы поворота, а также контрольная лампа сигнала поворота. Если установить переключатель в центральное положение, сигналы поворота выключаются. Этот необязательный переключатель используется только в том случае, если машина оснащена дополнительным блоком дорожных сигнальных огней.

4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ГОЛОВНЫХ ФАР Переключатель головных фар представляет собой двухпозиционный переключатель. Нажатие на верхнюю часть переключателя позволяет ВКЛЮЧИТЬ головные фары. Нажатие на нижнюю часть переключателя позволяет ВЫКЛЮЧИТЬ головные фары.

5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО/ БЛИЖНЕГО СВЕТА /

2.28

Когда переключатель головных фар находится в положении ВКЛ., нажмите на верхнюю часть переключателя, чтобы включить головные фары дальнего света. Также загорится контрольная лампа дальнего света. См. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Нажатие на нижнюю часть переключателя ВЫКЛЮЧАЕТ фары дальнего света и возвращает головные фары в режим ближнего света.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 6. П ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА P Это двухпозиционный переключатель, управляющий функцией стояночного тормоза. Нажмите на верхнюю часть этого переключателя (ВКЛ.), чтобы задействовать стояночный тормоз. Когда стояночный тормоз задействован, в главном меню компьютера горит значок стояночного тормоза P . Переключатель стояночного тормоза также служит для размыкания цепи системы управления. Переведите переключатель стояночного тормоза в положение ВКЛ., чтобы разомкнуть цепь системы управления. Нажмите на нижнюю часть переключателя (ВЫКЛ.), чтобы отключить стояночный тормоз. Значок стояночного тормоза продолжает гореть, пока не будет отключен переключатель давления стояночного тормоза. Для сброса системы управления нужно перевести переключатель стояночного тормоза в положение ВЫКЛ. и закрыть двери кабины. Более подробную информацию см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Система блокировки привода предотвращает приведение машины в движение и задействование органов управления функциями, когда задействован стояночный тормоз.

7. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ( /AUTO/ ) Данный переключатель является трехпозиционным: полные обороты / автоматический режим / очистка. Этот переключатель управляет, наряду с электронным управлением вентилятора, работой вентилятора охлаждения гидравлической системы. Положение «Auto» (Автоматический режим) является нормальным рабочим положением переключателя управления вентилятором. Когда выключатель находится в положении AUTO (Автоматический режим), вентилятор функционирует в полностью автоматическом режиме. Он ускоряется или замедляется в зависимости от температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя и/или температуры гидравлического масла. Электронный модуль управления автоматически регулирует обороты вентилятора до минимально необходимых для поддержания оптимальных рабочих условий; если в контроллере происходит ошибка, по умолчанию вентилятор переключается в режим полных оборотов. Когда переключатель находится в положении «AUTO» (Автоматический режим), а вентилятор работает на минимальной скорости из-за низкой температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости двигателя или гидравлического масла, включение кондиционера воздуха заставляет систему управления вентилятора немного увеличить обороты вентилятора охлаждения. Благодаря этому достаточный расход воздуха будет доступен для кондиционера воздуха кабины даже во время прогрева машины.

Элементы управления и работа ПОЛОЖЕНИЕ «ПОЛНЫЕ ОБОРОТЫ» — когда переключатель находится в положении ПОЛНЫХ ОБОРОТОВ, система управления вентилятора игнорируется, и вентилятор работает с МАКСИМАЛЬНЫМИ оборотами, независимо от температуры воздуха наддува, охлаждающей жидкости или масла. Обычно для оптимального охлаждения переключатель управления вентилятором устанавливают в положение AUTO (Автоматический режим). Положение «ПОЛНЫЕ ОБОРОТЫ» предназначено для использования в случае временного отказа системы управления вентилятора. ПОЛОЖЕНИЕ «ОЧИСТКА» — если нажать и удерживать нажатым переключатель в положении «ОЧИСТКА», то направление вращения вентилятора изменится на противоположное. Вращение в обратном направлении используют для очистки сеток охладителя питающего воздуха, радиатора, маслоохладителя, конденсатора воздушного кондиционера и воздухозаборника. При обратном вращении вентилятора поток воздух движется в противоположном направлении, выдувая пыль и мусор из охладителей. Режим ОЧИСТКИ активируется вручную. Для выполнения этой операции нужно перевести переключатель в положение ОЧИСТКА и удерживать его в этом положении. При использовании режима ОЧИСТКИ переведите переключатель направления хода в нейтральное положение и до упора надавите на педаль хода, чтобы увеличить обороты двигателя до ВЫСОКИХ значений. Для поддержания низкой рабочей температуры машины важно регулярно удалять мусор из машины. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

8. КНОПКА АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА Если нажать кнопку аварийного останова ВНИЗ, она немедленно ВЫКЛЮЧИТ электропитание всех функций внутри кабины, включая систему компьютера, которая, в свою очередь, выключит двигатель и гидравлические системы. Чтобы вернуть электропитание кабины, поверните кнопку по часовой стрелке, чтобы поднять ее. ВАЖНО! Используйте кнопку аварийного останова исключительно в чрезвычайных ситуациях. При использовании кнопки аварийного останова в компьютере двигателя регистрируются коды ошибок.

9. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗВУКОВОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Это двухпозиционный переключатель с самовозвратом. Для подачи звукового предупреждения нажмите и удерживайте нажатым этот переключатель. Обязательно подавайте звуковое предупреждение перед запуском двигателя, чтобы уведомить находящихся вблизи машины работников о своем присутствии.

2.29

Элементы управления и работа 1

2

3

4

5

6

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 7

8

9

10

11

12

13

14 15

16 21

1075B-113

17

18

19

20

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

10. КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА (СИНЯЯ)

13. ВКЛЮЧЕНИЕ-ВЫКЛЮЧЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПИТАНИЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) Эта контрольная лампа загорается, показывая, Это двухпозиционный переключатель. что включены фары дальнего света. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАЛЬНЕГО/ Нажатие на верхнюю часть переключателя БЛИЖНЕГО СВЕТА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. позволяет ВКЛЮЧИТЬ подачу вспомогательного питания на дополнительное оборудование 11. РУЧКИ УПРАВЛЕНИЯ (например, на печку для подогрева пищи) или СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ для специальной модификации. Ручки управления стеклоочистителями Нажатие на нижнюю часть переключателя позволяют независимо управлять отдельными позволяет ВЫКЛЮЧИТЬ вспомогательное стеклоочистителями (переднего, заднего и питание. боковых стекол, если такое оборудование 14. ИНДИКАТОР РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ установлено). Положение переключателя на панели управления соответствует положению Этот индикатор загорается, если включен один связанного стеклоочистителя в кабине. или несколько фонарей рабочего освещения. Поворот ручки по часовой стрелке включает 15. АЛЬТЕРНАТИВНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ стеклоочиститель с регулируемой задержкой. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Если повернуть ручку еще дальше по 16. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ часовой стрелке, для стеклоочистителя ТОПЛИВА (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) будет установлена высокая скорость. Для замедления или выключения поверните Это двухпозиционный переключатель. переключатель против часовой стрелки до Нажатие на верхнюю часть переключателя нужного положения. позволяет ВКЛЮЧИТЬ функцию дополнительного подогревателя топлива на На блоке левого джойстика находятся топливном фильтре/водоотделителе. дополнительные органы управления стеклоочистителями, позволяющие управлять Нажатие на нижнюю часть переключателя циклической работой стеклоочистителей ВЫКЛЮЧАЕТ функцию дополнительного и стеклоомывателями. См. ОРГАНЫ подогревателя топлива. УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯМИ/ Автоматический термостат включает СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯМИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. подогреватель топлива, когда температура топлива опускается ниже 7 °C (45 °F), 12. АЛЬТЕРНАТИВНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ и выключает его, когда температура топлива ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ достигает 24 °C (75 °F).

2.30

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа РОЗЕТКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

17. П ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ — 3-ПОЗИЦИОННЫЙ

1075C-010

Положение СТОП: все электропитание, подаваемое через замок зажигания, выключается. Положение РАБОТА: аккумулятор подключен для всех функций. Используется для нормальной работы машины. Положение ПУСК: данное положение обеспечивает подачу электропитания в стартерный электродвигатель для запуска основного двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Дождитесь, пока на экране компьютера перестанет отображаться предупреждение ожидания запуска. См. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ГЛАВНАЯ ПАНЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РОЗЕТКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 24 В

РОЗЕТКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 12 В

РОЗЕТКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ РОЗЕТКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 12 В Кабина оснащена двумя розетками электропитания 12 В постоянного тока для подключения портативных устройств. Эти розетки расположены позади панели управления. РОЗЕТКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ 24 В Для переносных устройств предусмотрена одна розетка электропитания 24 В.

18. ЛАМПА ОЖИДАНИЯ ЗАПУСКА (ЯНТАРНАЯ) Не используется. Дождитесь появления сообщения ожидания запуска на экране компьютера. Более подробную информацию см. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

19. АЛЬТЕРНАТИВНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Рабочее освещение служит для освещения рабочих зон снаружи машины.

20. АЛЬТЕРНАТИВНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 21. ФИКСАТОР ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ Поднимите фиксатор вверх, чтобы открыть откидную панель переключателей. Откидная панель переключателей дает доступ к электрическим компонентам.

5

1

6

2

3

7

4

8

1075-071

1. Впереди кабины 2. Сзади кабины 3. Манипулятор 4. Грузовой отсек 5. Передняя правая сторона кабины 6. Задняя правая сторона кабины 7. Передняя левая сторона кабины 8. Задняя левая сторона кабины 2.31

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ 1075C-013

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ АВАРИЙНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ В крышу внутри кабины вмонтированы два узла светильников над сиденьем оператора, которые используются в качестве внутреннего освещения кабины и ламп для чтения. ПОВОРОТНАЯ ЛАМПА ДЛЯ ЧТЕНИЯ

Рычаг аварийного рулевого управления (1) представляет собой вспомогательную систему рулевого управления на случай потери основной системы рулевого управления машины. Переместите рычаг ВПЕРЕД для поворота ВЛЕВО, переместите рычаг НАЗАД для поворота ВПРАВО.

1075C-010

1

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ

2

ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ

РЫЧАГИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И ТОРМОЖЕНИЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ДЛЯ ЧТЕНИЯ

P

1075-078

P

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ

Чтобы включить желаемый светильник, нажмите соответствующий выключатель. Чтобы направить лампу для чтения в нужную сторону, надавите на линзу лампы и поверните ее в желаемое положение.

35221BUNI R0 ЗНАК АВАРИЙНОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ / ТОРМОЖЕНИЯ

АВАРИЙНЫЕ ТОРМОЗА

Рычаг аварийного тормоза (2) вручную контролирует гидрораспределитель тормоза, который задействует тормоза переднего и заднего мостов. Этот орган управления можно задействовать для остановки машины в случае потери основных тормозов. Данная машина оборудована пружинными стояночными тормозами, которые включаются, если перевести переключатель стояночного тормоза в положение ВКЛ., если включен (вспомогательный) аварийный тормоз или если машина не работает. Орган управления аварийным тормозом пропорционально задействует пружинный стояночный тормоз, обеспечивая безопасную остановку машины. Переместите рычаг НАЗАД, чтобы ЗАДЕЙСТВОВАТЬ тормоз. Переместите рычаг ВПЕРЕД, чтобы ОТКЛЮЧИТЬ тормоз. Орган управления тормозом можно задействовать в любой момент, вне зависимости от того, неподвижна ли машина.

2.32

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО) A

Элементы управления и работа ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ОСТОРОЖНО Во избежание возгорания в перечисленных ниже ситуациях ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать или программировать на работу нагреватель охлаждающей жидкости.

B

I H

1075-087A

A B C D E F G H I

G

F

E

D

C

Контроллер, Более Ранняя Конструкция

Часы Индикатор ВКЛЮЧЕНИЯ Нагревателя Вперед Назад Мгновенный Нагрев Выбор Программы Время/День Расположение Памяти День Недели

A

F B E

E D

LS855D-015

A B C D E F

C

Контроллер, Позднейшая Конструкция

Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ ЖК-Экран Служебный Порт Micro-USB Кнопка Выбора Индикатор (-Ы) Статуса Поворотная Ручка

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать нагреватель: • на заправочных станциях и возле резервуаров для хранения топлива; • в местах, где могут образовываться легковоспламенимые газы или пылевые взвеси, а также в местах хранения легковоспламенимых жидких или твердых материалов (например, рядом с топливом, в местах, где присутствует угольная пыль или взвешенная древесная стружка, в зернохранилищах, в местах скопления сухой травы и листвы, рядом с картоном, бумагой и т. д.); • в замкнутых помещениях (например, в гаражах), даже при помощи таймера или системы удаленного запуска Telestart; • если в охлаждающую жидкость не добавлено минимум 33% фирменного антифриза. Дополнительную информацию по технике безопасности можно найти в документации производителя.

ОБЗОР

Нагреватель охлаждающей жидкости нагревает охлаждающую жидкость двигателя и обеспечивает ее циркуляцию в контурах для обогрева двигателя, гидравлического масла и кабины. Выходной патрубок нагревателя проходит через бак гидравлического масла, помогая нагревать гидравлическое масло. ПРИМЕЧАНИЕ. Машина может оснащаться дополнительным электрическим нагревателем гидравлического масла. Цифровой программный модуль служит для программирования времени запуска и остановки нагревателя охлаждающей жидкости. Для получения инструкций по программированию обратитесь к руководству, предоставленному производителем. Чтобы избежать разряда аккумуляторных батарей машины, запрограммируйте включение нагревателя за час или за два часа до начала использования машины. Нагреватель охлаждающей жидкости включается и выключается автоматически. Температура нагревателя уменьшается, когда температура охлаждающей жидкости повышается до 80 °C (176 °F). Нагреватель выключается, когда температура охлаждающей жидкости повышается до 90 °C (194 °F), и снова включается, когда температура охлаждающей жидкости опускается до 75 °C (167 °F).

2.33

Элементы управления и работа Для прогрева кабины отсечной клапан охлаждающей жидкости должен быть открыт. Для получения более подробной информации см. ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Топливо на нагреватель поступает из бака дизельного топлива машины. В начале запрограммированного цикла нагрева вентиляторы кабины автоматически включаются, работают с оборотами, составляющими 70% от максимальной частоты вращения, во время циклического включения и выключения нагревателя охлаждающей жидкости и выключаются в конце запрограммированного цикла нагрева. Установите элемент управления вентилятором нагревателя в положение антиобледенения и переведите орган управления температурой в положение, соответствующее максимальному нагреву, чтобы помочь прогреть кабину. Выключатель аккумуляторной батареи НЕ выключает питание нагревателя охлаждающей жидкости. Нагреватель охлаждающей жидкости может использоваться во время работы двигателя при температуре окружающего воздуха ниже нуля. Нагреватель охлаждающей жидкости выключается в следующих случаях: • Нагреватель охлаждающей жидкости выключается либо вручную, либо в конце запрограммированного цикла нагрева.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ДВИГАТЕЛЬ) A

B

1075C-029

A Запорный Клапан Охлаждающей Жидкости B Шланг На Модуль Воздушного Кондиционера И Обогревателя

Запорный клапан охлаждающей жидкости находится на задней стороне двигателя. В периоды, когда обогрев кабины не требуется, нужно закрыть запорный клапан охлаждающей жидкости на шланге между нагревателем и двигателем, чтобы прекратить просачивание горячей охлаждающей жидкости через модуль воздушного кондиционирования, из-за чего снижается эффективность охлаждения.

АУДИОСИСТЕМА

A

• Напряжение аккумуляторной батареи опускается ниже 20,5 В.

• В машине закончилось топливо.

• Произошла ошибка.

1075C-267

A Радио

Стереорадиосистема AM/FM / ПРОИГРЫВАТЕЛЬ КОМПАКТ-ДИСКОВ включает в себя микрофон громкой связи и четыре потолочных динамика. Рядом с правой верхней панелью управления находится стереосистема M/FM/WB/CD/RBDS/ USB SiriusXM™ Ready and iPod™ Ready Stereo с поддержкой Bluetooth®.

ФУНКЦИИ BLUETOOTH

В радио предусмотрена встроенная технология Bluetooth, позволяющая подключать радио к устройствам с поддержкой Bluetooth и передавать на него аудио для воспроизведения, а также голосовые звонки. В корпусе радио предусмотрен микрофон для режима громкой связи, подключенный к радиосистеме. Полные рабочие инструкции можно найти в ДОКУМЕНТАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

2.34

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C МОНИТОР КАМЕРЫ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Элементы управления и работа 1075C-142

МОНИТОР КАМЕРЫ

Мониторы камеры установлены на передней и задней панелях кабины. Каждый из этих мониторов представляет собой высокопроизводительный широкоформатный цветной плоский ЖК-дисплей с диагональю 7 дюймов.

Система состоит из двух мониторов, жгута проводов, соединительной коробки и двух камер. Одна камера установлена наверху передней части кабины и направлена вперед.

ПОКАЗАН ПЕРЕДНИЙ МОНИТОР

Вторая камера установлена на задней стороне заднего шасси и направлена назад.

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ВНУТРЕННЕГО ОБЪЕМА КАБИНЫ

Изображения с передней и задней камеры могут выводиться на передний или задний монитор.

ПЕРЕДНЯЯ КАМЕРА

Полные инструкции по работе с системой камер см. в руководстве, предоставляемом производителем.

БОЛЕЕ РАННЯЯ КОНСТРУКЦИЯ

1075C-194

ЗАДНЯЯ КАМЕРА

1075C-144

480-006A

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ МОНИТОРОВ КАМЕР

2.35

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ПОЗДНЕЙШАЯ КОНСТРУКЦИЯ

1075C-215

1075C-216

ПЕРЕДНЯЯ КАМЕРА

ПИТАНИЕ ВЫБОР КАМЕРЫ МЕНЮ КНОПКА ВЫБОРА СО СТРЕЛКОЙ ВВЕРХ КНОПКА ВЫБОРА СО СТРЕЛКОЙ ВНИЗ ДАТЧИК ОСВЕЩЕНИЯ 1075C-218 1075C-215

ЗАДНЯЯ КАМЕРА

Нажмите кнопку выбора камеры, чтобы показать изображение с камеры один или с камеры два. Нажмите кнопку меню, чтобы открыть меню № 1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку меню, чтобы открыть меню № 2. Датчик освещения автоматически регулирует яркость монитора. Для изменения языка: 1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку меню, чтобы открыть меню № 2.

2.

Нажмите кнопку со стрелкой вниз, чтобы выделить пункт 5. «Advanced Menu» (Расширенное меню).

3.

Нажмите кнопку меню, чтобы выбрать этот пункт.

4.

Нажмите кнопку меню, чтобы выбрать пункт № 1. «Language» (Язык).

5.

Нажмите желаемый язык и нажмите кнопку меню.

1075C-218

2.36

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ИНДИКАТОРЫ УКЛОНА

Элементы управления и работа УСТРОЙСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ

1075B-038A

ИНДИКАТОР УКЛОНА

СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ

ИНДИКАТОР — ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПЫ 1075B-038A

1075B-046

ИНДИКАТОР УКЛОНА

ИНДИКАТОР — ЛЕВАЯ БОКОВАЯ КРЫШНАЯ ПАНЕЛЬ Два индикатора сообщают оператору информацию об угле уклона машины с шагом 5° и максимальным значением в 45°. Один индикатор установлен на передней панели (показывает угол уклона машины в поперечном направлении), а второй индикатор установлен на верхней левой крышной панели кабины (показывает угол наклона машины в продольном направлении — угол крутизны склона при перемещении вверх или вниз по склону).

ОТСЕКИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ПЕПЕЛЬНИЦА ЧАШКОДЕРЖАТЕЛЬ

Для визуальной индикации сигналов тревоги служат четыре лампы. Две лампы установлены в передней нижней панели (показана здесь), а еще две лампы расположены в задней нижней панели (не показана). Лампы сигнализации включаются при каждом срабатывании сигнала тревоги. ЗВУКОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ГЛАВНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

1075C-013

Устройство звуковой сигнализации находится на панели динамиков в верхней передней панели кабины. Устройство звуковой сигнализации включается каждый раз, когда срабатывает сигнал тревоги. ЭКРАН СООБЩЕНИЙ

ЛЕВЫЙ ОТСЕК ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

1075B-047

Для хранения служат два отсека кабины: один находится с левой стороны (показан выше), а второй — с правой (не показан).

В случае активации звуковой и световой сигнализации (сигнальных ламп) обратите внимание на дисплей компьютера, где выводятся сообщения сигналов тревоги. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в этом разделе.

2.37

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

КОМПЬЮТЕР СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ВИД СВЕРХУ

КОМПЬЮТЕР

КОМПЬЮТЕР

СТРЕЛКА ВВЕРХ (ПРОКРУТКА)

ЦВЕТНОЙ ДИСПЛЕЙ

OK (ВВОД)

КОМПЬЮТЕР

СТРЕЛКА ВНИЗ (ПРОКРУТКА)

USB-ПОРТ

F1

F2

F3

F4

НАЗАД

МЕНЮ

1075B-051

БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА 1075-066 1075C-054

ДИСПЛЕЙ КОМПЬЮТЕРА

Дисплей компьютера служит пользовательским интерфейсом, позволяющим оператору работать с электронной системой управления. Компьютер содержит дисплей компьютера. Компьютер включает в себя панель управления и цветной дисплей диагональю 3,5 дюйма, оснащенный девятью кнопками.

• Функциональные кнопки с F1 по F4. Эти кнопки настраиваются в программном обеспечении и служат для вызова страниц, групп регулировок или ввода значений.

• Кнопки со стрелками вверх и вниз. Кнопки со стрелками вверх и вниз служат для перемещения между пунктами на странице меню. Кнопки настраиваются в программном обеспечении и служат для вызова страниц, групп регулировок или виртуального ввода значений.

• Кнопка меню . Отображает страницу меню. Данная кнопка не программируется.

• Кнопка НАЗАД . Открывает предыдущую страницу. Эту кнопку можно настроить в программном обеспечении для вызова страниц, групп регулировок или виртуального ввода значений.

USB-порт находится с правой стороны монтажной крышки компьютера. Подключите ноутбук с установленным надлежащим программным обеспечением IQAN для задач обновления ПО, выполнения диагностики и регулировок. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

• Кнопка OK . Нажмите эту кнопку, чтобы ввести значение, сохранить уже введенное значение или подтвердить сделанный выбор.

2.38

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 1

2

3

4

5

Элементы управления и работа 6

7

8

9

10

11

21 20 19 18

12

17 13

14

1075B-090

15

16

ГЛАВНОЕ МЕНЮ

ГЛАВНОЕ МЕНЮ КОМПЬЮТЕРА 1.

2.

3.

4.

5.

6.

** Стояночный тормоз * Кран ВКЛ./ВЫКЛ. * Рабочие обороты двигателя ВКЛ./ВЫКЛ. * Блокировка взаимных колебаний ВКЛ./ВЫКЛ. * 2-я передача ВКЛ./ВЫКЛ. (только 1055C/1075C) * Приводы всех колес ВКЛ./ВЫКЛ. (только 1055C/1075C)

7.

8.

* Сброс системы управления ВКЛ./ВЫКЛ. ( / ) * Регулировка скорости хода / оборотов двигателя ВКЛ./ВЫКЛ. * Плавающее положение отвала ВКЛ./ВЫКЛ. * Блокировки дифференциалов ВКЛ./ВЫКЛ. Время (часы) Тахометр двигателя Меню двигателя — для выбора нажмите F1 Меню регулировок — для выбора нажмите F2 Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя***

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16. Меню информации — для выбора нажмите F3 17. Индикаторы сигнализации — для выбора нажмите F4 18. Индикатор марки гидравлического масла 19. Указатель температуры гидравлического масла*** 20. Указатель уровня жидкости DEF***** 21. Индикатор уровня топлива**** * Когда значок светится, функция включена. ** Когда лампа горит, стояночный тормоз задействован. *** Изменения цвета символа индикатора указывают на диапазон температуры (синий = низкая температура, белый = нормальная температура, красный = высокая температура) **** Желтый символ топлива указывает на низкий уровень топлива. ***** Индикатор уровня DEF предусмотрен только на машинах Tier 4f.

2.39

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ВВОД ПАРОЛЕЙ

МЕНЮ ДВИГАТЕЛЯ

Каждый раз, когда из меню выбирают нового оператора, требуется ввести пароль, чтобы иметь возможность изменять пользовательские настройки для выбранного оператора. После ввода пароля можно изменить пользовательские настройки желаемым образом. Если выключить машину и снова ее запустить, придется еще раз ввести пароль для выбранного оператора.

ПАРОЛИ ПО УМОЛЧАНИЮ Заводские пароли по умолчанию для операторов 1—4: 1111, 2222, 3333 и 4444, соответственно. Измените пароли операторов из экрана меню прав на регулировку (МЕНЮ «ГЛАВН.» — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — ДОСТУП ОПЕРАТОРА — ПРАВА НА РЕГУЛИРОВКУ). Оператор 0 может использовать только настройки по умолчанию, и изменить их нельзя.

Находясь в главном меню, нажмите клавишу F1, чтобы выбрать меню двигателя. Отобразится значок меню двигателя и функции двигателя. ФУНКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ

ВЫХОД ИЗ СИСТЕМЫ Выключите зажигание, чтобы выйти из системы. После повторного включения зажигания потребуется еще раз ввести пароль.

Функции двигателя: Температура воздуха турбонаддува: °C Температура охлаждающей жидкости двигателя: °C Температура масла в двигателе: °C Температура топлива: °C Обороты двигателя: об./мин Давление наддува турбонагнетателя: бар Давление масла в двигателе: бар Нагрузка двигателя: % Часы работы двигателя: ч Напряжение: В Расход топлива: л/ч (мгновенный)

2.40

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа 1.

Температура воздуха турбонаддува (°C) Этот экран отображает значение температуры охладителя воздуха турбонаддува. Если температура превышает рекомендованное значение, срабатывает сигнал тревоги. Проверьте следующее: • не засорены ли сетчатые панели воздухозаборника; • не засорен ли охладитель воздуха наддува.

Нажмите клавишу F1 для включения или выключения функции прогрева машины. См. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ и РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

ПРЕКРАТИТЕ работать с машиной. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2. Температура охлаждающей жидкости двигателя (°C) На этом дисплее отображается текущая температура охлаждающей жидкости двигателя. Если температура превышает рекомендованное значение, срабатывает сигнал тревоги. Проверьте следующее: • не засорены ли сетчатые панели воздухозаборника; • не засорен ли радиатор. ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

ПРИМЕЧАНИЕ. Температуру охлаждающей жидкости также можно контролировать с помощью индикатора температуры охлаждающей жидкости двигателя, показанного в главном меню. Изменения цвета символа индикатора указывают на диапазон температуры (синий = низкая температура, белый = нормальная температура, красный = высокая температура) См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.41

Элементы управления и работа 3.

4.

Температура масла в двигателе (°C) На этом дисплее отображается текущая температура масла в двигателе. Если температура превышает допустимое значение, подается звуковой сигнал тревоги. Проверьте следующее: • не засорены ли сетчатые панели воздухозаборника; • не засорен ли радиатор. ПРЕКРАТИТЕ работать с машиной. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3, а также СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в РАЗДЕЛЕ 2. Температура топлива (°C) На этом дисплее отображается температура топлива.

5.

Обороты двигателя (об./мин) Этот экран показывает скорость вращения двигателя в об/мин. Поддержание правильного значения оборотов двигателя Важно всегда использовать правильное число оборотов двигателя. Низкие 850 об/мин после сброса системы управления 900 об/мин Рабочие обороты крана 1400 об/мин* Высокие 2200 об./мин * ПРИМЕЧАНИЕ. Оператор может активировать/отключить функцию рабочей скорости кранового оборудования (манипулятора), используя переключатель рабочей скорости крана на блоке правого джойстика. Более подробную информацию см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ МАНИПУЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Настройку рабочей скорости крана (манипулятора) можно регулировать в соответствии с предпочтениями оператора (по умолчанию 1400 об/ мин, диапазон 900—1800 об/мин). Для получения более подробной информации см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКА КРАНА.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 6.

Давление наддува (бар) На этом экране отображается давление наддува в воздухозаборном манифольде.

7.

Давление масла (бар) На этом дисплее отображается давление масла в двигателе. Если давление масла слишком снизится, прозвучит сигнал тревоги. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

8.

Нагрузка двигателя (%) Этот индикатор отображает текущую нагрузку двигателя в процентах.

9.

Часы работы двигателя: ч

Этот элемент показывает суммарное число часов работы двигателя.

10. Напряжение аккумуляторной батареи: В Этот значок показывает уровень напряжения аккумуляторной батареи. Нормальный рабочий диапазон для электрической системы при работающем двигателе находится в пределах 27—28 В. Если напряжение двигателя выйдет за пределы нормального диапазона, раздастся звуковой сигнал тревоги. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Показания свыше 30 В свидетельствуют о возможной поломке регулятора напряжения. Показания ниже 22 В указывают на возможную неисправность АКБ или генератора переменного тока.

ВАЖНО! ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В 11.

Расход топлива, л/ч (мгновенный) Этот элемент показывает текущий мгновенный расход топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обороты двигателя также можно контролировать с помощью индикатора тахометра двигателя, отображаемого в главном меню.

2.42

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ

Находясь в главном меню, нажмите клавишу F2, чтобы выбрать меню регулировки. На экране отобразится значок меню регулировки и доступные варианты регулировки.

Для регулировки доступны следующие параметры: • • • •

Operator Access (Доступ оператора) — для выбора нажмите F1 Machine Adjust (Регулировка машины) — для выбора нажмите F2 Crane Adjust (Регулировка крана) — для выбора нажмите F3 Drive Adjust (Регулировка привода) — для выбора нажмите F4 Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.43

Элементы управления и работа

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

НАСТРОЙКИ ДОСТУПА ОПЕРАТОРА

СМЕНА ОПЕРАТОРА

Находясь в меню регулировки, нажмите клавишу F1, чтобы выбрать доступ оператора. Откроется меню доступа оператора и отобразится номер и имя текущего оператора.

1.

Нажмите F1, чтобы выбрать «Change Operator» (Изменение оператора).

2.

Нажмите кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать оператора. Нажмите кнопку «OK», чтобы подтвердить выбор.

Для выбора доступны следующие варианты регулировки: • Change Operator (Изменение оператора) — нажмите F1 для выбора • Change Name (Изменение имени) — нажмите F2 для выбора • Unlock Adjust (Разблокировать регулировку) — нажмите F3 для выбора • Adjust Rights (Права на регулировку) — нажмите F4 для выбора Если отображается значок блокировки, нажмите кнопку разблокировки регулировки, введите пароль, а затем нажмите F4.

2.44

Есть четыре регулируемых варианта операторов (Оператор 1—Оператор 4), которые могут настраиваться пользователем. Оператор 0 — это вариант оператора, который нельзя регулировать и который используется заводские настройки по умолчанию для всех регулируемых функций машины. Он полезен для выявления или удаления пользовательских настроек оператора, которые стали причиной или одной из причин неполадок, во время поиска и устранения неполадок в настраиваемых органах управления машиной.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ИЗМЕНЕНИЕ ИМЕНИ 1. Нажмите F2 в меню регулировки, чтобы выбрать опцию изменения имени.

РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ Разблокировка регулировки разблокирует регулировки оператора для выбранного оператора. Требуется ввести пароль оператора.

Откроется меню «Имя оператора».

2.

3.

4.

Элементы управления и работа

Выберите «Case» (Регистр) (F2), чтобы ввести буквы.

1.

Выберите «Numeric» (Цифры) (F3), чтобы ввести цифры. Нажмите кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать символ или экранные кнопки «стереть», «выполнено» или «пробел». Нажмите кнопку «OK» для подтверждения выбора.

Нажмите F3 в меню регулировки, чтобы выбрать «Unlock Adjust» (Разблокировать регулировки). Откроется меню ввода пароля оператора.

Когда ввод имени будет завершен, выберите экранную кнопку «Done» (Готово) и нажмите «OK».

2.

Для ввода четырехзначного пароля нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, а затем нажмите кнопку «OK».

3.

Для перемещения между четырьмя разрядами пароля нажимайте клавиши F2 (стрелка влево) / F3 (стрелка вправо).

4.

После ввода пароля нажмите F4 () для подтверждения и выхода из меню пароля. Откроется меню доступа оператора. Значок блокировки рядом с именем оператора погаснет, и пункт блокировки регулировок (F3) исчезнет.

2.45

Элементы управления и работа

5.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню регулировки.

На экране отобразится выбранное имя оператора. Значок блокировки больше не отображается. Можно изменять все заранее выполненные регулировки машины, регулировки крана и регулировки привода для оператора 1.

2.46

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ПРАВА НА РЕГУЛИРОВКУ

Меню прав на регулировку позволяет владельцам управлять паролями и правами операторов на произведение регулировок. Требуется ввести пароль для прав на регулировку.

СМЕНА ПАРОЛЯ ОПЕРАТОРА

1.

Нажмите «Operator Access» (Доступ оператора) (F1) из меню регулировки.

2.

Нажмите «Adjust Rights» (Права на регулировку) (F4).

3.

Введите четырехразрядный пароль для прав на регулировку. Для этого нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, а затем нажмите кнопку «OK».

4.

Нажмите F4 () для ввода пароля.

5.

Нажмите «Adjust Rights» (Права на регулировку) (F4). Если был введен правильный пароль, откроется меню прав на регулировку.

Выбор пароля 1. Нажмите и удерживайте нажатой кнопку со стрелками вверх/вниз, чтобы задать желаемую цифру для любого из 4 разрядов пароля.

2.

Нажмите «OK» для подтверждения выбора.

Сброс пароля 1. Нажмите клавишу F2 для возврата пароля к заводским настройкам по умолчанию.

6.

7.

Отображаются текущие пароли и статусы блокировки для операторов 1—4. Нажмите F1, чтобы изменить права. Откроется экран прав на регулировку. С помощью кнопок со стрелками вверх/вниз выберите нужный элемент, а затем нажмите «OK».

2.47

Элементы управления и работа ОПЕРАТОР БЛОКИРОВАН? Владельцы могут вносить изменения в регулировки каждого оператора, а затем запретить оператору изменять эти регулировки.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПАРОЛИ ДЛЯ ПРАВ НА РЕГУЛИРОВКУ Пароль для прав на регулировку предназначается для использования владельцами. Для получения информации о пароле для прав на регулировку свяжитесь со службой поддержки Tigercat. Этот пароль может изменяться специалистом Tigercat по обслуживанию. Заводские пароли по умолчанию для операторов 1—4: 1111, 2222, 3333 и 4444, соответственно. Заводская настройка по умолчанию для блокировки операторов 1—4: NO (Нет).

ВЫХОД ОПЕРАТОРА/ВЛАДЕЛЬЦА ИЗ СИСТЕМЫ Переведите ключ зажигания в положение ВЫКЛ., чтобы выйти из системы. Когда ключ зажигания будет снова повернут в положение ВКЛ., потребуется еще раз ввести пароль.

NO (Нет): оператор имеет возможность доступа к регулировкам оператора и право внесения изменений после ввода пароля оператора.

YES (Да): оператор не имеет права изменять регулировки оператора. Настройки могут изменяться исключительно владельцем. Изменение прав доступа оператора 1. Нажмите кнопку «Change rights» (Изменить права) (F1).

2.

С помощью кнопок со стрелками вверх/ вниз выберите один из элементов заблокированных операторов, а затем нажмите «OK».

3.

С помощью кнопок со стрелками вверх/вниз выберите YES (Да) или NO (Нет), а затем нажмите «OK». ИЛИ Нажмите клавишу F2 для возврата к заводским настройкам по умолчанию (NO (Нет)).

2.48

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ МАШИНЫ

1.

Нажмите кнопку «Machine Adjust» (Регулировка машины) (F2).

3.

С помощью кнопок со стрелками вверх/вниз выберите элемент списка «Общее о машине», который необходимо изменить.

4.

Нажмите кнопку «OK» для ввода выбранного элемента.

5.

Нажмите кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы изменить значение.

6.

Нажмите «OK» для сохранения значения. Общие элементы машины: Амортизация удара об ограничитель рулевого управления Диапазон от 0 до 100%* Данная настройка регулирует характеристики функции амортизации удара об ограничитель рулевого управления. Данная функция использует сигнал от бесконтактного датчика рулевого управления, чтобы замедлять рулевое управление по мере приближения к углу поворота к предельному значению, настроенному с помощью ограничителей рулевого управления. Меньшее значение настройки приводит к более жесткому удару руля об ограничитель. Большее значение настройки приводит к более мягкому удару руля об ограничитель. Период ускорения в начале маневра Диапазон 50—1000 мс (500 мс*) Период замедления в конце маневра Диапазон 50—1000 мс (500 мс*) Точное управление маневром Диапазон от 0* до 100% Для получения информации о том, как настройки периода ускорения в начале, периода замедления в конце и точного управления влияют на характеристики рулевого управления, см. НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДЖОЙСТИКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Откроется экран регулирования машины и его текущие настройки для выбранного оператора. Для доступа ко всем регулировкам требуется ввести пароль оператора. Если на экране отображается значок с замком, это значит, что функции регулировки заблокированы. Чтобы получить доступ к регулировкам, оператору сначала нужно перейти на экран разблокировки регулировки и ввести пароль оператора. (ГЛАВНОЕ МЕНЮ — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — ДОСТУП ОПЕРАТОРА — РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ.) См. РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2. Нажмите F1, чтобы выбрать регулирование машины.

2.49

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ Диапазон 850—1200 об/мин (1100 об/мин*) См. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ и РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Предупреждение о включении блокировки дифференциала Диапазон 1—10 минут (по умолчанию = 2 минуты) Регулирует временной интервал между повторными предупреждениями о включении блокировки дифференциала, когда включена блокировка дифференциала. Когда ВКЛЮЧЕНА блокировка дифференциала переднего моста, в главном меню дисплея компьютера горит значок блокировки переднего дифференциала. Когда ВКЛЮЧЕНА блокировка дифференциала заднего моста, в главном меню дисплея компьютера горит значок блокировки заднего дифференциала. ВАЖНО! Используйте блокировки дифференциалов умеренно. Запрещается непрерывное передвижение машины при постоянно включенных блокировках дифференциалов. Когда блокировки дифференциалов не нужны для обеспечения дополнительного сцепления с грунтом, их использование может стать причиной серьезного повреждения мостов. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — ВКЛЮЧЕНЫ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Марка масла (гидравлического) ISO 22* Petro CAN MV 22 ISO 32 Petro CAN MV 36 ISO 46 Petro CAN MV 60 ISO 68 Программа машины использует эту информацию, чтобы адаптировать сообщения, связанные с температурой гидравлического масла, в соответствии с рабочим диапазоном каждой марки гидравлического масла. Информация о марке гидравлического масла отображается в главном меню под индикатором температуры гидравлического масла. Сведения о рабочем диапазоне гидравлического масла см. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3. Для получения дополнительной информации о сообщениях, связанных с температурой гидравлического масла, также см. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.50

Удержание тормоза ВКЛ. (по умолчанию) ВЫКЛ. ВКЛЮЧЕННАЯ функция удержания тормоза автоматически задействует рабочие тормоза, когда оператор отпускает педаль привода и машина останавливается. После возобновления перемещения рабочий тормоз автоматически открывается. В особо холодных условиях функция удержания тормоза может вызывать задержку разблокирования рабочего тормоза при возобновлении движения. Выключите эту функцию во избежание задержек, связанных с разблокированием тормозов в холодную погоду. Если функция удержания тормоза выключена, то автоматическое задействование рабочего тормоза не происходит. Если требуется, можно вручную задействовать рабочий тормоз с помощью педали тормоза.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Датчик оборотов привода ВКЛ. (по умолчанию) ВЫКЛ. Выключать датчик оборотов привода допускается исключительно по указанию специалиста Tigercat по обслуживанию в случае отказа или неисправности датчика оборотов привода. Это действие представляет собой лишь временную меру, позволяющую переместить машину в подходящее для обслуживания место. Настройка текущего датчика оборотов не отображается в меню регулирования машины, однако к ней можно получить доступ из этого экрана, нажав клавишу F1 для выбора регулировки машины. Если эта функция включена, машина находится в нормальном рабочем режиме, и датчик оборотов привода функционирует. Всегда эксплуатируйте машину в этом режиме, если только иное не предписано специалистом Tigercat по обслуживанию. Датчик оборотов привода определяет скорость хода машины, измеряя обороты мотора привода. Во многих расчетах программы системы привода это значение является критически важным для обеспечения оптимальных характеристик и защиты компонентов системы привода. Если эта функция выключена, машина работает с нерабочим датчиком оборотов, и предупреждающее сообщение выводится до тех пор, пока настройка будет снова включена. Характеристики системы привода снижаются. Немедленно произведите обслуживание цепи измерения скорости (датчик оборотов, жгуты проводов, резистор). После завершения ремонта включите датчик скорости (оборотов). См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕН в этом разделе. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — ДАТЧИК ОБОРОТОВ МОТОРА ПРИВОДА НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ОБОРОТЫ МОТОРА в этом разделе. См. МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ – ПРИМЕР – НАВИГАЦИЯ В МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ для ознакомления с примером навигации по меню регулировки.

2.51

Элементы управления и работа

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

РЕГУЛИРОВКА КРАНА

1.

Нажмите «More» (Больше) (F4), чтобы показать дополнительные элементы.

• Stick Boom (Верхняя секция стрелы) — нажмите F1 для выбора

Находясь в меню регулировки, нажмите клавишу F3, чтобы выбрать «Crane Adjust» (Регулировка крана).

• Telescope (Телескопическая стрела) — нажмите F2 для выбора • Grapple Rotate (Поворот захвата) — нажмите F3 для выбора • Grapple Open/Close (Открыть/закрыть захват) — нажмите F4 для выбора

2.

Откроется меню регулировки крана, и отобразится текущий оператор. Для доступа ко всем регулировкам требуется ввести пароль оператора. Если на экране отображается значок с замком, это значит, что функции регулировки заблокированы. Чтобы получить доступ к регулировкам, оператору сначала нужно перейти на экран разблокировки регулировки и ввести пароль оператора. (ГЛАВНОЕ МЕНЮ — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — ДОСТУП ОПЕРАТОРА — РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ.) См. РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Нажмите клавишу F1—F4, чтобы выбрать элемент экрана регулировки крана (манипулятора), который нужно изменить. В экране «Crane Adjustment» (Регулировки крана) доступны следующие элементы: • General Crane (Общие параметры крана) — нажмите F1 для выбора • Slew (Поворот крана) — нажмите F2 для выбора • Main Boom (Нижняя секция стрелы) — нажмите F3 для выбора • More... (Больше...) — нажмите F4 для выбора

3.

С помощью кнопок со стрелками вверх/ вниз выберите элемент регулировки крана, который необходимо изменить.

4.

Для сброса значения выбранного элемента на значение по умолчанию:

5.

a.

Нажмите кнопку «Reset» (Сброс) (F2).

b.

Нажмите «Yes» (Да) или «No» (Нет) для подтверждения изменения.

Или Чтобы задать для выбранного элемента свое значение: a.

Нажмите кнопку «OK», чтобы принять изменение элемента.

b.

Нажмите кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы изменить значение.

c.

Нажмите «OK» для сохранения значения.

Информация по каждому доступному для изменения элементу приводится на следующих страницах.

2.52

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОБЩИЕ РЕГУЛИРОВКИ КРАНА

Элементы управления и работа

АМОРТИЗАЦИЯ УДАРА ОБ ОГРАНИЧИТЕЛЬ НИЖНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ +/− (ТОЛЬКО СКОРОСТЬ МАНИПУЛЯТОРА (%) КРАНЫ TIGERCAT) Скорость крана (манипулятора) — это единая регулировка, которая задает скорость для всех Данная настройка регулирует характеристики функций крана (манипулятора) (кроме открытия функции амортизации удара об ограничитель и закрытия захвата). Скорость крана — это нижней секции стрелы. Эта функция использует максимальная заданная скорость для каждой сигнал от бесконтактного датчика приближения функции крана (манипулятора), умноженная на нижней секции стрелы, чтобы замедлять показанную величину в процентах. движение секции по мере приближения РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ МАНИПУЛЯТОРА (ОБ/МИН) к предельному значению хода соответствующего Задайте рабочую скорость кранового гидроцилиндра. Меньшее значение настройки оборудования, чтобы настроить обороты означает более жесткий удар нижней секции двигателя в соответствии с рабочими условиями / стрелы об ограничитель. Большее значение предпочтениями оператора. настройки означает более мягкий удар нижней Как вариант, настройки можно отрегулировать секции стрелы об ограничитель. таким образом, чтобы эта настройка минимальных оборотов двигателя была доступна не только АМОРТИЗАЦИЯ УДАРА ОБ ОГРАНИЧИТЕЛЬ во время работы манипулятора, но и во ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ +/− время перемещения машины. В этом случае (ТОЛЬКО КРАНЫ TIGERCAT) переключатель рабочей скорости манипулятора Данная настройка регулирует характеристики работает независимо от переключателя включения/ выключения манипулятора. См. КОМПЬЮТЕР — функции амортизации удара об ограничитель МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКА КРАНА — верхней секции стрелы. Данная функция ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ КРАНА — ПОСТОЯННАЯ использует сигнал от бесконтактного датчика АКТИВАЦИЯ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ. приближения верхней секции стрелы, чтобы замедлять движение секции по мере приближения ПОСТОЯННАЯ АКТИВАЦИЯ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ к предельному значению хода соответствующего Данная настройка переключает переключатель гидроцилиндра. Меньшее значение настройки рабочих оборотов манипулятора между значением означает более жесткий удар верхней секции по умолчанию и альтернативными настройками. Если значение настройки NO (Нет) (значение по стрелы об ограничитель. Большее значение умолчанию), то переключатель рабочих оборотов настройки означает более мягкий удар верхней крана (манипулятора) работает с настройками секции стрелы об ограничитель. компьютера по умолчанию, которые ПОВОРОТ (КРАНА) требуют, чтобы переключатель включения/ выключения крана использовался совместно Регулировки поворота крана (манипулятора) с переключателем рабочей скорости крана. используются для пользовательской настройки В этом случае настройка минимальных оборотов функций поворота крана: + по часовой стрелке / двигателя доступна только во время работы − против часовой стрелки. манипулятора и в том случае, когда сиденье оператора ориентировано лицом к манипулятору. НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ Если значение этой настройки YES (Да) Регулировки нижней секции стрелы используются (альтернативное значение), то переключатель для пользовательской настройки функции нижней рабочих оборотов крана (манипулятора) секции стрелы: + ВВЕРХ / − ВНИЗ. функционирует независимо от переключателя включения/выключения крана, позволяя сделать ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ (РУКОЯТЬ) настройку минимальных оборотов двигателя Регулировки верхней секции стрелы используются доступной не только во время работы крана, для пользовательской настройки функции верхней но и во время перемещения машины, вне секции стрелы: + ВВЕРХ / − ВНИЗ. зависимости от положения сиденья. Следующие функции манипулятора можно ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА регулировать для точной подстройки рабочих Регулировки телескопической стрелы скоростей и начального ускорения / конечного используются для пользовательской настройки замедления. Кроме того, можно регулировать функции нижней секции стрелы: + ВЫДВИНУТЬ / ограничения ширины полосы и настройки − СЛОЖИТЬ. демпфирования. Для получения информации о том, как настройки ПОВОРОТ ЗАХВАТА периода ускорения в начале, периода замедления Регулировки поворота захвата используются для в конце, точного управления, ограничения пользовательской настройки функции поворота ширины полосы и демпфирования влияют на захвата: + по часовой стрелке / − против часовой характеристики функций, см. НАСТРОЙКИ стрелки. РЕГУЛИРОВКИ ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДЖОЙСТИКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ ЗАХВАТА Для получения информации о диапазонах и значениях Регулировки открытия/закрытия захвата используются по умолчанию см. МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — для пользовательской настройки функции открытия/ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПАРАМЕТРОВ закрытия захвата: + открытие / − закрытие. РЕГУЛИРОВКИ КРАНА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.53

Элементы управления и работа НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ДЖОЙСТИКА (ТОКОВЫЙ ВЫХОД) Следующие настройки служат для точной подстройки рабочих скоростей и периодов разгона/торможения в начале и в конце для функций, управление которыми осуществляется джойстиком. Кроме того, можно регулировать ограничения ширины полосы и настройки демпфирования. Ниже приводится общее описание для каждого типа регулировки. Операторы могут по своему желанию производить эти регулировки, чтобы улучшить опыт управления приводом и краном (манипулятором). МИНИМАЛЬНЫЙ ТОК

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НАЧАЛЬНЫЙ/КОНЕЧНЫЙ НАКЛОН

Начальный и конечный наклон характеристической кривой определяет время, необходимое для того, чтобы ток увеличился с минимального значения до максимального и с максимального до минимального, соответственно. Если переместить джойстик в максимальное положение, начальный наклон характеристической кривой определяет время, которое потребуется устройству для достижения максимальной скорости. И аналогично, конечный наклон характеристической кривой определяет время, которое потребуется устройству для остановки после перевода джойстика в нейтральное положение. ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Настройка минимального тока определяет начало выполнения конкретной функции. Катушкам электромагнитов клапанов гидравлической системы требуется определенный минимальный ток, прежде чем они начнут управлять клапаном. Значение минимального тока — это ток, который подается на катушки электромагнита клапана гидравлической системы, если передвинуть джойстик на очень малое расстояние. Значение минимального тока устанавливают таким, чтобы при перемещении джойстика на малое расстояние функция только начинала выполняться. Значения минимального тока для всех функций крана (манипулятора) задаются на заводеизготовителе. МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК

Регулировка точного управления меняет вид кривой выходного токового сигнала по положению джойстика с прямолинейного на криволинейный. Меньшие значения заставляют первые 50% перемещения джойстика давать больший выходной сигнал. Большие значения заставляют первые 50% перемещения джойстика давать меньший выходной сигнал.

Настройки максимального тока задают максимальную скорость работы функции.

2.54

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОГРАНИЧЕНИЕ ШИРИНЫ ПОЛОСЫ (BWL) Ограничение ширины полосы позволяет убрать нежелательные электрические сигналы, которые генерируются джойстиком, как правило, из-за тряски во время работы машины. Такая тряска может передаваться на джойстик непосредственно или через руки оператора. Фильтры BWL отсекают высокие точки выходного сигнала джойстика, сглаживая изменения в перемещении органов управления краном (манипулятором). Если задать для BWL низкое значение (минимальная настройка составляет 0%), то фильтрация уменьшится. Если задать для BWL высокое значение (максимальная настройка 50%), то фильтрация увеличится, и выходной сигнал управления функцией будет более гладким. ДЕМПФИРОВАНИЕ Настройки демпфирования регулируют количество перемещения, на которое необходимо передвинуть джойстики для достижения полной скорости функции. Значение настройки демпфирования — это доля полного хода в процентах, которую должен преодолеть джойстик для выхода функции на полную скорость. Если установить для настроек демпфирования низкие значения, то управление будет очень чувствительным, необходимые перемещения рук, пальцев и запястий уменьшатся, благодаря чему оператор будет меньше уставать. Если установить для настроек демпфирования высокое значение, потребуется перемещать джойстик на большее расстояние, а управление функциями станет менее чувствительным (проще управлять), однако потребует больше движений руками. Для неопытных операторов следует устанавливать высокие значения настроек демпфирования. Когда операторы освоятся с управлением функциями, можно уменьшить настройки демпфирования до желаемого уровня на основании предпочтений оператора.

2.55

Элементы управления и работа

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НАСТРОЕК МАНИПУЛЯТОРА

Регулировки

Диапазон (или выбор)

Ед. изм.

ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ МАНИПУЛЯТОРА Скорость манипулятора 60 до Рабочая скорость манипулятора 900 до Рабочая скорость активна всегда Нет или Амортизация удара об ограничитель нижней секции стрелы + 0 до Амортизация удара об ограничитель нижней секции стрелы − 0 до Амортизация удара об ограничитель верхней секции стрелы + 0 до Амортизация удара об ограничитель верхней секции стрелы − 0 до ПОВОРОТ (ПОВОРОТ МАНИПУЛЯТОРА + ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ / −ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ) + Минимальная сила тока 0 до + Максимальная сила тока 0 до − Минимальная сила тока 0 до − Максимальная сила тока 0 до + Наклон кривой в момент пуска 0 до + Наклон кривой в момент остановки 0 до + Точное управление 0 до − Наклон кривой в момент пуска 0 до − Наклон кривой в момент остановки 0 до − Точное управление 0 до BWL 0 до Демпфирование 50 до НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ (+ ВВЕРХ / − ВНИЗ) + Минимальная сила тока 0 до + Максимальная сила тока 0 до − Минимальная сила тока 0 до − Максимальная сила тока 0 до + Наклон кривой в момент пуска 0 до + Наклон кривой в момент остановки 0 до + Точное управление 0 до − Наклон кривой в момент пуска 0 до − Наклон кривой в момент остановки 0 до − Точное управление 0 до BWL 0 до Демпфирование 50 до ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ (+ ВВЕРХ / ВНИЗ) + Минимальная сила тока 0 до + Максимальная сила тока 0 до − Минимальная сила тока 0 до − Максимальная сила тока 0 до + Наклон кривой в момент пуска 0 до + Наклон кривой в момент остановки 0 до + Точное управление 0 до − Наклон кривой в момент пуска 0 до − Наклон кривой в момент остановки 0 до − Точное управление 0 до BWL 0 до Демпфирование 50 до

Значение по умолчанию

100 1800 Да 100 100 100 100

% об./мин % % % %

100 1400 Нет 80 70 80 70

700 700 700 700 1000 1000 100 1000 1000 100 50 90

мА мА мА мА мс мс % мс мс % % %

350 540 350 540 500 900 0 500 900 0 0 90

700 700 700 700 1000 1000 100 1000 1000 100 50 90

мА мА мА мА мс мс % мс мс % % %

360 600 360 600 800 900 0 500 500 0 0 90

700 700 700 700 1000 1000 100 1000 1000 100 50 90

мА мА мА мА мс мс % мс мс % % %

355 600 355 600 500 500 0 500 400 0 0 90

2.56

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Регулировки

Элементы управления и работа

Диапазон (или выбор)

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО (+ ВНУТРЬ / − НАРУЖУ) + Минимальная сила тока 0 + Максимальная сила тока 0 − Минимальная сила тока 0 − Максимальная сила тока 0 + Наклон кривой в момент пуска 0 + Наклон кривой в момент остановки 0 + Точное управление 0 − Наклон кривой в момент пуска 0 − Наклон кривой в момент остановки 0 − Точное управление 0 BWL 0 Демпфирование 10 ПОВОРОТ ГРЕЙФЕРА (+ ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ / − ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ) + Минимальная сила тока 0 + Максимальная сила тока 0 − Минимальная сила тока 0 − Максимальная сила тока 0 + Наклон кривой в момент пуска 0 + Наклон кривой в момент остановки 0 + Точное управление 0 − Наклон кривой в момент пуска 0 − Наклон кривой в момент остановки 0 − Точное управление 0 BWL 0 Демпфирование 50 ОТКРЫТИЕ-ЗАКРЫТИЕ ГРЕЙФЕРА (+ ЗАКРЫТЬ / − ОТКРЫТЬ) + Минимальная сила тока 0 + Максимальная сила тока 0 − Минимальная сила тока 0 − Максимальная сила тока 0 + Наклон кривой в момент пуска 0 + Наклон кривой в момент остановки 0 + Точное управление 0 − Наклон кривой в момент пуска 0 − Наклон кривой в момент остановки 0 − Точное управление 0 BWL 0 Демпфирование 10

Ед. изм.

Значение по умолчанию

до до до до до до до до до до до до

700 700 700 700 1000 1000 100 1000 1000 100 50 90

мА мА мА мА мс мс % мс мс % % %

350 560 350 560 600 300 0 600 300 0 0 90

до до до до до до до до до до до до

700 700 700 700 1000 1000 100 1000 1000 100 50 90

мА мА мА мА мс мс % мс мс % % %

360 480 360 480 100 100 0 100 100 0 0 90

до до до до до до до до до до до до

700 700 700 700 1000 1000 100 1000 1000 100 50 90

мА мА мА мА мс мс % мс мс % % %

345 520 345 540 0 0 0 0 0 0 0 50

2.57

Элементы управления и работа РЕГУЛИРОВКИ ПРИВОДА

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 2.

Нажмите F2 для выбора регулировки начального наклона.

3.

Нажмите F3 для выбора регулировки конечного наклона.

4.

Нажмите кнопку «назад» для возврата в меню регулировки.

5.

Нажмите еще раз, чтобы вернуться в главное меню.

Доступны следующие настройки регулировки привода: ADJUST START RAMP (РЕГУЛИРОВКА НАЧАЛЬНОГО НАКЛОНА) (ПЕДАЛЬ ПРИВОДА) Диапазон от 0 до 100% (50%*) 1.

Данная настройка регулирует начальный наклон характеристической кривой сигнала отклика для педали привода, то есть период выхода с нулевой до максимальной скорости хода. Низкое значение означает более быстрый отклик Высокое значение означает более медленный отклик

Находясь в меню регулировки, нажмите клавишу F4, чтобы выбрать настройки регулировки привода.

Экран «Drive Adjustments» (Регулировки привода) отображает текущие значения параметров «Drive Start Slope» (Начальный наклон характеристической кривой привода) и «Drive Stop Slope» (Конечный наклон характеристической кривой привода) для оператора, который вошел в систему. Для доступа ко всем регулировкам требуется ввести пароль оператора. Если на экране отображается значок с замком, это значит, что функции регулировки заблокированы. Чтобы получить доступ к регулировкам, оператору сначала нужно перейти на экран разблокировки регулировки и ввести пароль оператора. Перейдите в ГЛАВНОЕ МЕНЮ — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — ДОСТУП ОПЕРАТОРА — РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ. См. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — ДОСТУП ОПЕРАТОРА — РАЗБЛОКИРОВКА РЕГУЛИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ADJUST STOP RAMP (РЕГУЛИРОВКА КОНЕЧНОГО НАКЛОНА) (ПЕДАЛЬ ПРИВОДА) Диапазон от 0* до 100% Данная настройка регулирует конечный наклон характеристической кривой функции педали привода, то есть период уменьшения с максимальной скорости хода до 0 при отпускании педали. Меньшее значение настройки делает наклон характеристической кривой более крутым, а отклик педали — более быстрым. Большее значение настройки приводит к более медленному отклику педали. * ПРИМЕЧАНИЕ. Отмечены настройки по умолчанию после обнуления. Пример навигации в меню регулировки см. ПРИМЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ.

2.58

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ПРИМЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ Для доступа ко всем регулировкам требуется ввести пароль оператора. Если на экране отображается значок с замком, это значит, что регулировки заблокированы. Чтобы разблокировать регулировки, введите пароль оператора.

1.

2.

3.

Нажмите F1 для выбора общих параметров манипулятора.

4.

Нажмите кнопки со стрелками вверх/ вниз, чтобы выделить желаемый элемент регулировки.

Находясь в главном меню, нажмите клавишу F2, чтобы выбрать меню регулировки.

Нажмите F3, чтобы выбрать параметр «Crane Adjust» (Регулировка крана).

5.

ИЛИ Нажмите клавишу F2 для возврата к заводской настройке по умолчанию. Для подтверждения нажмите клавишу F2 («Да») или F3 («Нет»). ИЛИ Нажмите «OK», чтобы отобразить экран регулировок.

2.59

Элементы управления и работа

6.

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы задать новое значение скорости крана (манипулятора).

7.

Нажмите кнопку «OK» для подтверждения настройки.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ИЛИ Для сброса на настройку по умолчанию нажмите клавишу F2. Для подтверждения нажмите клавишу F2 («Да») или F3 («Нет»).

2.60

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа 5

МЕНЮ РЕЖИМА ИНФОРМАЦИИ

1

2

3

7

4

6

Здесь отображаются следующие элементы: Нажмите F3, чтобы войти в экран информации.

1.

2.

Скорость хода (км/ч) Пройденное расстояние (м)

3.

Расход топлива: л/ч

4.

Средний расход топлива (л/ч)

5.

Индикатор нагрузки двигателя (%)

6.

Обороты двигателя (об/мин) (Индикатор настройки максимальных оборотов двигателя)

7.

Скорость хода, %

(% от максимальной скорости хода) (Индикатор максимальной скорости хода) Нажмите F1 (обнуление дистанции), чтобы обнулить функцию учета пройденного расстояния. Нажмите F2 (Обнуление средн. л/ч), чтобы обнулить функцию среднего расхода топлива. Нажмите клавишу F3 («More…» (Больше)), чтобы войти в меню журнала активности. Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

2.61

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Настройку рабочей скорости крана (манипулятора) можно регулировать в соответствии с предпочтениями оператора (по умолчанию 1400 об/мин, диапазон 900—1800 об/мин). Для получения более подробной информации см. КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКА КРАНА — ОБЩИЕ ПАРАМЕТРЫ КРАНА — РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ КРАНА.

ФУНКЦИИ ИНФОРМАЦИИ 1.

2.

Скорость хода (км/ч) Данный индикатор отображает скорость хода машины в км/ч. Пройденное расстояние (м) Данный индикатор отображает расстояние, пройденное с момента последнего сброса счетчика. Нажмите F1 («Reset Trip» (Обнуление пробега)), чтобы обнулить функцию учета пройденного расстояния.

3.

Расход топлива: л/ч Показывает текущий мгновенный расход топлива.

4.

Средний расход топлива (л/ч) Показывает средний расход топлива с момента последнего обнуления. Нажмите F2 («Reset Avg L/h» (Обнуление средн. л/ч)) в меню информации, чтобы обнулить функцию среднего расхода топлива.

5.

6.

Индикатор нагрузки двигателя (%) Отображает текущую нагрузку двигателя в процентах.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обороты двигателя также можно контролировать с помощью индикатора тахометра двигателя, который отображается в главном меню на экране меню двигателя.

7.

Скорость хода, % ( % от максимальной скорости хода) (Индикатор максимальной скорости хода) Отображает скорость хода машины в процентах от максимальной скорости хода. Оранжевый индикатор в верхней части графического указателя хода в % показывает значение настройки максимальной скорости хода. Максимальную скорость хода регулируют с помощью регулятора максимальной скорости хода , расположенного на блоке правого джойстика. Более подробную информацию см. в РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Обороты двигателя (об/мин) (Индикатор настройки максимальных оборотов двигателя) Показывает частоту вращения двигателя в об/ мин. Оранжевый индикатор в верхней части графического индикатора оборотов двигателя показывает настройку максимальных оборотов двигателя. Максимальные обороты двигателя регулируют с помощью регулятора максимальных оборотов двигателя , расположенного на блоке правого джойстика. Более подробную информацию см. РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПОДДЕРЖАНИЕ ПРАВИЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ Низкие 850 об/мин после сброса системы управления 900 об/мин Рабочие обороты крана 1400 об/мин* Высокие 2100 об/мин * ПРИМЕЧАНИЕ. Оператор может активировать/отключить функцию рабочей скорости кранового оборудования (манипулятора), используя переключатель рабочей скорости крана на блоке правого джойстика. Более подробную информацию см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ МАНИПУЛЯТОРА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ИНДИКАТОР НАСТРОЙКИ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА

2.62

ИНДИКАТОР НАСТРОЙКИ МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ЖУРНАЛ АКТИВНОСТИ

Журнал активности (журнал операций) используется исключительно владельцами, не доступен для операторов и защищен паролем. Для получения информации о пароле для прав на регулировку свяжитесь со службой поддержки Tigercat.

3.

1.

2.

4.

Нажмите клавишу F3 («More…» (Больше)) в меню информации, чтобы получить доступ к журналу операций.

Нажмите F1 (Обнуление журнала), чтобы обнулить функции, которые контролируются журналом. Обнуление журнала позволяет владельцам обнулить журнал для задач отслеживания параметров машины. Требуется ввести пароль для журнала активности. Нажмите кнопку «назад» для возврата в главное меню.

ОБНУЛЕНИЕ ЖУРНАЛА АКТИВНОСТИ 1. Нажмите F1 («Reset Log» (Обнуление журнала)) в меню журнала активности (журнала операций).

Нажмите F1 («Activity Log» (Журнал операций)). Отображаются следующие контролируемые функции: • Наработка двигателя с момента обнуления (ч) • Наработка двигателя (ч) • % часов наработки (%) • Наибольшее время холостого хода (ч) • Наибольшее время включения функции (ч) • Число периодов холостого хода более 15 минут • Последнее обнуление (дата и время)

Откроется меню ввода пароля для доступа к журналу активности (операций).

2. Для ввода четырехзначного пароля нажмите кнопки со стрелками вверх/вниз и кнопку «OK».

3. Для перемещения между четырьмя разрядами пароля нажимайте клавиши F2 (стрелка влево) / F3 (стрелка вправо).

4. После ввода пароля нажмите F4 () для подтверждения и выхода из меню пароля. Если пароль введен верно, журнал активности (операций) обнулит все контролируемые функции (сброшены на 0). ПАРОЛЬ ДЛЯ ДОСТУПА К ЖУРНАЛУ АКТИВНОСТИ Пароль для журнала активности предназначается для использования владельцами. Для получения информации о пароле для прав на регулировку свяжитесь со службой поддержки Tigercat.

2.63

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ИНФОРМАЦИЯ О ТЕЛЕМАТИКЕ

СТРАНИЦА ГЛАВНОГО МЕНЮ Из любой страницы меню:

Нажмите F2, чтобы отобразить информацию о телематике. Телематика, Возможность Подключения

1.

Нажмите кнопку меню, чтобы открыть главное меню. Выберите один из вариантов: • Регулировка — для выбора нажмите F1

Телематика, Отправленные/ Записанные Сообщения

• Измерение — для выбора нажмите F2 • Установки — для выбора нажмите F3

Телематика, Широта

• Инфо — для выбора нажмите F4 Телематика, Долгота

2.64

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ

1.

Нажмите клавишу F1 в главном меню, чтобы открыть меню регулировки.

Если регулировки оператора не заблокированы, доступны следующие элементы меню: • Поворот (крана) • Нижняя секция стрелы • Верхняя секция стрелы (рукоять) • Телескопическая стрела • Поворот захвата • Открытие/закрытие захвата • Общие параметры манипулятора • Общие параметры машины • Приводы • Режим оператора • Марка масла

Если регулировки оператора не заблокированы, доступны только следующие элементы меню: • Режим оператора

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужный элемент, а затем нажмите «OK». Эти пункты меню также доступны из главного меню. Для получения более подробной информации см. МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ПРИМЕЧАНИЕ. Техникам по обслуживанию в этом меню может быть доступно больше опций. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

2.65

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ

Примеры:

Чтобы облегчить поиск и устранение неисправностей, системы машины измеряют и отображают различные значения.

Сигнал от модуля LX-A0 к компьютеру по шине CAN A. 1.

2.

3.

Нажмите клавишу F2 в главном меню, чтобы войти в меню «Measure» (Измерение).

Нажмите кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выделить желаемый элемент меню. Нажмите кнопку «OK» для выбора элемента.

4.

Сигнал от контакта модуля C1:13 XA2-A0 к компьютеру по шине CAN A. Нажимайте клавишу F2 для переключения между отмасштабированными и необработанными значениями. Необработанные значения — это фактические значения выходного сигнала, генерируемого устройством и измеряемого системой управления, как правило, в мВ. Отмасштабированные значения — это значения, которые для удобства и наглядности преобразованы из мВ в инженерные единицы измерения. Примеры: Датчик температуры: Необработанное значение = 1550 мВ Отмасштабированное значение = 50° C Блок датчика уровня: Необработанное значение = 1100 мВ Отмасштабированное значение = 40% Некоторые отмасштабированные значения не имеют соответствующего необработанного значения. Если связанное необработанное значение отсутствует, отображается «−».

Нажмите кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать элемент. Наличие серых стрелок с правой стороны экрана означает, что ниже или выше отображаемых в данный момент элементов доступны для просмотра и другие элементы. Для большинства выбранных элементов предоставляется дополнительная информация.

2.66

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВХОДЫ И ВЫХОДЫ Входные и выходные сигналы системы перечислены в конце данного раздела.

2.67

Элементы управления и работа

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКА ОБРЫВА ЖГУТА

КАНАЛЫ

Термин «каналы» является собирательным названием для входов и выходов, расположенных на различных модулях. Также этим термином обозначаются встроенные каналы. Примерами встроенных каналов являются компьютерные сообщения и математические вычисления. Эти каналы служат для сбора и отправки данных. Ниже описываются каналы входов и выходов.

Диагностические жгуты с ответвлениями служат для независимого подтверждения показаний компьютера. Для получения дополнительной информации о диагностических жгутах с ответвлениями см. КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ УЗЛОВ — ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИКА в РАЗДЕЛЕ 6.

ВХОДЫ

ВХОД НАПРЯЖЕНИЯ (НВХ)

Входные сигналы напряжения обычно генерируются аналоговыми датчиками, рычагами и переключателями. Эти устройства создают входной сигнал, который изменяется в пределах между сигналом опорного напряжения (VREF, +5 В постоянного тока) и землей (0 В постоянного тока).

ЦИФРОВОЙ ВХОД (ДВХ)

Входной сигнал, который может быть либо включен, либо выключен. Этот вход часто используется для определения наступления события, например нажатия кнопки или срабатывания реле.

ВХОД ЧАСТОТЫ (FIN)

Некоторые входы подают изменяющееся число сигналов в секунду. Устройство, которое принимает такой входной сигнал, может подсчитывать количество сигналов в секунду, чтобы определить частоту вращения или скорость возвратнопоступательного органа.

630C-211

ВЫХОДЫ

ВЫХОД ШИМ (PWMOUT)

Выход широтно-импульсной модуляции (PWM) предлагает способ генерировать аналоговый сигнал с помощью цифрового выхода, способного включаться и выключаться много раз в секунду. За счет изменения соотношения между временем включения и временем выключения (коэффициент заполнения импульса) можно получить выходной сигнал, пропорциональный напряжению системы.

ВЫХОД ТОКА (ТВЫХ)

В данном исполнении выходы, обозначенные ТВЫХ, на самом деле представляют собой сигналы ШИМ, запрограммированные на работу в режиме с обратной связью. Особенностью режима с обратной связью является сигнал ШИМ с регулированием по току. Запрограммированный канал ТВЫХ поддерживает постоянный выходной ток, служащий для управления пропорциональными электромагнитными клапанами. Напряжение является регулируемым с целью поддержания тока на постоянном уровне в соответствии с запрограммированной командой входа, вне зависимости от сопротивления цепи. ЦИФРОВОЙ ВЫХОД (ДВЫХ) Выходной сигнал, который может быть либо включен, либо выключен. Такой выходной сигнал применяется преимущественно для активации ламп, запорных клапанов или срабатывания реле.

2.68

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЖГУТ С ОТВЕТВЛЕНИЯМИ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C МЕНЮ УСТАНОВКИ

1.

Элементы управления и работа РЕГУЛИРОВКА ДИСПЛЕЯ 1. Нажмите F1 для регулировки дисплея.

Нажмите клавишу F3 («Preferences» (Установки)) в главном меню.

Предлагаются два варианта: • Backlight (Фоновый свет) • Screen Saver (Режим сохранения экрана) Регулировка фонового света 1. Нажмите F2 для выбора «Backlight» (Фоновый свет).

2.

3.

• Язык

Диапазон регулировки 10—100. Настройка по умолчанию равна 100. Нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ. Выбор меньшего значения яркости фонового света продлевает срок службы дисплея.

Здесь доступны три опции: • Дисплей • Дата/время

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы увеличить или уменьшить яркость фонового света.

Регулировка режима сохранения экрана 1. Нажмите клавишу F3, чтобы выбрать «Screen Saver» (Режим сохранения экрана). Здесь доступны три опции: • Off (ВЫКЛ.) (режим сохранения экрана не используется) • Dimmed (Сниженная яркость) (по истечении заданного времени яркость экрана снижается до заданного уровня) • Black (Черный экран) (по истечении заданного времени экран выключается) 2.

Выберите вариант режима сохранения экрана с помощью кнопок со стрелками вверх/вниз.

3.

Нажмите кнопку «OK».

2.69

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Сниженная яркость

1.

2.

3.

4.

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужное количество минут, которое должно пройти до снижения яркости экрана. Диапазон регулировки составляет от 5 до 600 минут. Нажмите кнопку «OK». Будет выделен элемент «Dimmed Light» (Освещение пониженной яркости). Задайте значение «Dimmed Light» (Освещение пониженной яркости) при помощи кнопок со стрелками вверх/вниз. Диапазон регулировки 0—60. Нажмите кнопку «OK». Черный

1.

2.

С помощью кнопок со стрелками вверх или вниз выберите нужное количество минут, которое должно пройти до выключения экрана. Диапазон регулировки составляет от 5 до 600 минут. Нажмите кнопку «OK».

2.70

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

УСТАНОВКА ДАТЫ/ВРЕМЕНИ

Регулировка времени

1.

1.

Нажмите F2 для изменения времени.

2.

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать часы.

3.

Нажмите кнопку «OK», чтобы подтвердить выбранное значение часов и выделить минуты.

4.

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать минуты.

5.

Нажмите кнопку «OK».

Нажмите F2, чтобы отрегулировать дату и время.

Предлагаются два варианта: • Дата • Время Регулировка даты 1.

Нажмите F1 для изменения даты.

2.

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать год.

3.

Нажмите кнопку «OK», чтобы подтвердить выбранный год и выделить месяц.

4.

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать месяц.

5.

Нажмите кнопку «OK», чтобы подтвердить выбранный месяц и выделить день.

6.

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать день месяца.

7.

Нажмите кнопку «OK».

2.71

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

РЕГУЛИРОВКА ЯЗЫКА 1.

Нажмите F3 для изменения языка.

2.

С помощью кнопок со стрелками вверх/вниз выберите язык.

3.

Нажмите кнопку «OK».

2.72

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

МЕНЮ ИНФОРМАЦИИ

МОДУЛИ

1.

Нажмите клавишу F4 («Info» (Инфо)) в главном меню.

В приведенном выше экране отображаются все ранние модули джойстиков.

Отобразятся идентификационные данные машины.

В приведенном выше экране отображаются все позднейшие модули джойстиков.

1. Нажмите F1, чтобы отобразить информацию о модулях.

Предлагаются два варианта: • Модули • Журнал рег.

2.

Выберите модуль с помощью кнопок со стрелками вверх/вниз.

3.

Нажмите кнопку «OK».

4.

Отобразится информация о выбранном модуле.

2.73

Элементы управления и работа ЖУРНАЛ РЕГ. Системный журнал — это запись событий системы, которая обычно используется специалистами Tigercat по обслуживанию. См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

1.

Нажмите кнопку «Logs» (Журналы регистрации) (F3), чтобы открыть меню «Logs» (Журналы регистрации).

2.

Нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз, чтобы выбрать системные журналы или журналы регистрации аварийных сигналов.

3.

Нажмите кнопку «OK».

Системные журналы

1.

Нажмите «Sort Order» (Порядок сортировки) (F2), чтобы расположить записи в порядке возрастания или убывания.

2.

Нажмите «Date/Time» (Дата/время) (F3), чтобы отобразить дату или время для каждой записи.

3.

Нажмите кнопку «Line/ Page» (Строка/ страница) (F4), чтобы просматривать записи по одной строке и за раз или по одной странице за раз, с перелистыванием по нажатию кнопок со стрелками вверх/вниз.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Журналы регистрации аварийных сигналов

1.

Нажмите «Sort Order» (Порядок сортировки) (F2), чтобы расположить записи в порядке возрастания или убывания.

2.

Нажмите «Date/Time» (Дата/время) (F3), чтобы отобразить дату или время для каждой записи.

3.

Нажмите кнопку «Line/ Page» (Строка/ страница) (F4), чтобы просматривать записи по одной строке и за раз или по одной странице за раз, с перелистыванием по нажатию кнопок со стрелками вверх/вниз.

ПРИМЕЧАНИЕ. Стереть записи оператор не может.

ПРИМЕЧАНИЕ. Стереть записи оператор не может.

2.74

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ Компьютер отображает сообщения, активирует сигнализацию и сигнальные лампы при каждом появлении ошибки в системе. Доступны следующие сообщения сигнализации: • КРИТИЧЕСКОЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет КРАСНЫЙ • СООБЩЕНИЕ ОБ ОШИБКЕ — Цвет КРАСНЫЙ • СООБЩЕНИЕ ТРЕВОГИ — Цвет ЖЕЛТЫЙ • ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ — Цвет СИНИЙ Сообщения можно скрыть или подтвердить нажатием кнопки F2 («Скрыть» или «OK»). Все сообщения, которые были скрыты или подтверждены, сохраняются в компьютере. Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4 в главном меню или если над клавишей F4 отображается символ сообщения. Вызванные СООБЩЕНИЯ отображаются, начиная с имеющих высший приоритет. В некоторых случаях необходимо немедленно остановить машину, ЗАГЛУШИТЬ двигатель и устранить проблему, которая приводит к появлению сообщения. Компьютерная система управления автоматически проводит проверку ламп при запуске двигателя, чтобы удостовериться в том, что звуковая сигнализация и сигнальные лампы работают надлежащим образом.

2.75

Элементы управления и работа

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

КРИТИЧЕСКИЕ СООБЩЕНИЯ (КРАСНЫЕ) Критические сообщения сообщают оператору о возможности развития критической неисправности машины или о случившейся неисправности системы. Критические сообщения имеют высший приоритет и используются для предупреждения оператора о необходимости предпринять немедленные действия, чтобы предотвратить поломку машины или обеспечить безопасность оператора. Эти сообщения содержат сведения о неполадке и могут описывать необходимые меры по ее устранению.

Критические сообщения: • Обороты двигателя • Высокая температура гидравлического масла

Когда отображается критическое сообщение, звучит сигнализация и сигнальная лампа непрерывно мигает.

• Неисправность джойстика рулевого управления • Система блокировки, дверь открыта

Нажмите клавишу F2, чтобы скрыть экран.

• Низкий уровень гидравлического масла.

• Сбой модуля IQAN • Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя • Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя — снижение оборотов двигателя • Охлаждающая жидкость двигателя Низкий уровень • Техническая неисправность системы очистки выхлопа* • Система очистки выхлопа. Двигатель работает на холостых слишком долго* • Двигатель заблокирован*

Символ критического сообщения мигает, показывая, что имеется скрытое активное критическое сообщение. Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной.

• Количество перезапусков, оставшееся до блокировки двигателя*

Просмотрите скрытые активные сообщения, нажав клавишу F4 в главном меню или если над клавишей F4 отображается символ критического сообщения.

• Температура масла в двигателе высокая

Оператору может потребоваться немедленно остановить машину и заглушить двигатель, чтобы предотвратить повреждение машины. Оператор может продолжать эксплуатировать машину и поместить ее в безопасное место, если из соображений безопасности немедленная остановка невозможно.

• Низкое давление масла в двигателе • Низкое давление масла в двигателе — снижение оборотов двигателя • Коды сообщений о неисправности двигателя — критические *ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

2.76

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Элементы управления и работа ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Обороты двигателя

Гидравлическое масло

Уменьшите скорость хода с учетом характера местности.

Обороты двигателя превысили максимальную заданную частоту вращения. Если активировался этот сигнал тревоги, уменьшите скорость хода. При спуске по крутому склону с полной загрузкой рекомендуется установить максимальную скорость хода равной 50% или менее. Спуск по крутому склону с высокой скоростью хода может привести к забросу оборотов двигателя. См. ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ГРУЗОМ и РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Высокая температура.

Температура масла превысила максимальную допустимую рабочую температуру для используемого типа гидравлического масла. Если сработал этот сигнал тревоги, ПРЕКРАТИТЕ работать с машиной. Проверьте следующее: • Засорившийся маслоохладитель • Неисправность гидравлической системы • Высокие нагрузки на гидравлическую систему • Неисправность вентилятора системы охлаждения • Низкий уровень гидравлического масла • Правильный выбор марки гидравлического масла НЕ используйте сигналы тревоги для контроля состояния гидравлического масла. Во избежание поломок гидравлической системы используйте указатель температуры гидравлического масла в главном меню, а также таблицу рабочих диапазонов в РАЗДЕЛЕ 3. Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов. Информацию о настройках выбора марки гидравлического масла см. НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ МАШИНЫ — МАРКА МАСЛА (ГИДРАВЛИЧЕСКОГО) в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Сведения о рабочем диапазоне гидравлического масла см. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3. Показания температуры гидравлического масла см. в МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ (Вход напряжения) или ГЛАВНОЕ МЕНЮ — УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.77

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

НЕИСПРАВНОСТЬ ДЖОЙСТИКА РУЛЕВОГО

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Джойстик рулевого управления

Гидравлическое масло

Неисправность. См. рулевое управление вручную.

Низкий уровень.

УПРАВЛЕНИЯ Два выходных сигнала джойстика рулевого управления не совпадают. Сигнал тревоги остается активным, а функции рулевого управления — отключенными, пока сбой не будет устранен. В случае срабатывания этого сигнала тревоги необходимо незамедлительно выяснить причину. См. РАЗДЕЛ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. См. АВАРИЙНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Уровень масла в баке гидравлического масла слишком низкий. При срабатывании этого сигнала немедленно остановите двигатель. Работа на машине с низким уровнем гидравлического масла может привести к повреждению гидравлических насосов. Проверьте на признаки утечек и порванные шланги. Устраните утечки и заполните основной бак гидравлического масла до отметки ПОЛНЫЙ на указателе со смотровым стеклом. Перезапустите двигатель и проверьте на наличие утечек.

СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ, ДВЕРЬ ОТКРЫТА!

АППАРАТНЫЙ СБОЙ

Система блокировки

Сбой модуля IQAN

Дверь открыта! Остановите машину и закройте дверь.

Не отображена причина текущего сбоя. Для вызова активных скрытых аппаратных сбоев переведите ключ в положение ВЫКЛ., а затем верните в положение ВКЛ.

Во время перемещения машины была открыта дверь кабины, и активировалась система блокировки. Немедленно срабатывает звуковая сигнализация, однако функции остаются доступными до момента остановки машины, после чего выходные сигналы выключаются. Остановите машину, закройте дверь и нажмите переключатель сброса системы управления, чтобы возобновить работу машины. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Был скрыт активный критический аппаратный сбой, связанный с модулем IQAN. Чтобы вызвать исходный активный сбой, оператору нужно повернуть ключ в положение «ВЫКЛ.» и обратно в положение «ВКЛ.». Ошибка VREF представляет собой пример аппаратного сбоя, служащий той исходной активной неисправностью, которая вызывает появление подобного сообщения.

2.78

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ

Элементы управления и работа ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель

Двигатель

Высокая температура. Дайте остыть.

SPN: 63011 1 из 1 Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.

Температура охлаждающей жидкости двигателя превысила рекомендованное значение температуры двигателя.

ОСТОРОЖНО

ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать крышку уравнительного бака, пока двигатель не остыл, поскольку выброс находящейся под давлением охлаждающей жидкости может причинить сильные ожоги. Выключите двигатель. Снимайте крышку уравнительного бака, только когда поверхности достаточно остынут для того, чтобы к ним можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку. Проверьте следующее: • не засорены ли сетчатые панели воздухозаборника; • не засорен ли радиатор или охладитель воздуха наддува. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

Высокая температура - Снижение крутящего момента двигателя

Слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя. Данное сообщение может сопровождаться сообщениями с кодом сбоя двигателя, связанного с температурой охлаждающей жидкости. При отображении данного сообщения выполняется следующая последовательность пересчета параметров двигателя: 1. Когда температура охлаждающей жидкости повышается до 107 °C (225 °F) на более чем 5 секунд, начинает мигать символ критического сбоя .

2. Когда температура охлаждающей жидкости повышается до 110 °C (230 °F) на более чем 5 секунд, отобразится данное сообщение, и двигатель начнет незамедлительно снижать крутящий момент, уменьшая мощность до того уровня, который позволит оператору безопасно остановить машину. ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины.

3. Безопасно остановите машину, установите для двигателя НИЗКИЕ обороты и выключите систему кондиционирования воздуха. Если показание температуры охлаждающей жидкости не вернется к нормальным рабочим уровням, выключите двигатель и выполните дальнейшие проверки системы охлаждения. Для получения информации о рекомендованных корректирующих действиях см. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если показание температуры охлаждающей жидкости не вернется к нормальным рабочим уровням, свяжитесь с дилером для проведения сервисного обслуживания. Когда температура охлаждающей жидкости опустится ниже 106 °C (223 °F) и будет оставаться ниже этого уровня в течение более 5 секунд, данное сообщение прекратит отображаться, а двигатель автоматически начнет увеличивать крутящий момент и обороты до достижения нормальных значений. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда двигатель начинает уменьшать крутящий момент, также появляется сообщение «Активно снижение крутящего момента двигателя». См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — АКТИВНО СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ.

2.79

Элементы управления и работа НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА. ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ СЛИШКОМ ДОЛГО

Охлаждающая жидкость

Система очистки выхлопа.

Низкий уровень.

Двигатель работает на холостых слишком долго. Заглушите двигатель для предотвращения повреждения системы снижения токсичности отработавших газов. Уровень охлаждающей жидкости опустился ниже безопасного рабочего уровня.

ОСТОРОЖНО

ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать крышку уравнительного бака, пока двигатель не остыл, поскольку выброс находящейся под давлением охлаждающей жидкости может причинить сильные ожоги. Выключите двигатель. Снимайте крышку уравнительного бака, только когда поверхности достаточно остынут для того, чтобы к ним можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку. Немедленно остановите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости в уравнительном баке. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в уравнительный бак. См. ТАБЛИЦА ТОЧЕК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в РАЗДЕЛЕ 3.

Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Двигатель работает на холостых оборотах более девяти часов подряд. Выключите двигатель, чтобы предотвратить повреждение системы снижения токсичности отработавших газов. ВАЖНО! НЕ позволяйте двигателю работать на холостых оборотах более девяти часов подряд. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/ SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.

2.80

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА

Элементы управления и работа Некоторые менее сложные технические неисправности можно исправить, когда двигатель полностью снизит частоту вращения до НИЗКИХ оборотов. Более критичные технические сбои приведут к блокировке двигателя, когда его частота вращения будет снижена до НИЗКИХ оборотов и будет выполнено 3 попытки повторного запуска. После блокировки двигатель будет работать только на НИЗКИХ оборотах. До сброса состояния двигателя необходимо выполнить действия по устранению первоначальных причин блокировки. Обратитесь к дилеру для сброса блокировки двигателя и восстановления его нормальной работы.

Система очистки выхлопа. Серьезная техническая поломка. Двигатель может быть заблокирован после полного спада крутящего момента и 3 перезапусков.

Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Обнаружен технический сбой в системе очистки выхлопных газов. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/ SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопных газов немедленно примите меры по устранению этой проблемы. Сразу после появления сообщения о техническом сбое в системе очистки выхлопных газов запускается следующая последовательность снижения крутящего момента двигателя: 1. В течение следующих 25 минут крутящий момент снижается до 75% от номинального крутящего момента двигателя.

См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН и КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Выявите причину технической неисправности и примите меры по устранению проблемы. Информация по последовательности снижения крутящего момента двигателя приводится на следующих страницах. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.

В течение приблизительно 65 минут двигатель продолжает работать на 75% от номинального крутящего момента двигателя.

3.

В течение следующих 40 минут крутящий момент снижается до 35% от номинального крутящего момента двигателя.

4.

В течение приблизительно 50 минут двигатель продолжает работать на 35% от номинального крутящего момента двигателя.

5.

В течение следующих 30 минут крутящий момент двигателя снижается до минимального значения, одновременно обороты двигателя снижаются до холостых.

2.81

Элементы работа Engine derate –управления technical failure and и tampering

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ТЕХНИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ — ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СНИЖЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ 100%

. НУТ МИ

80%

≈ 25

90%

A

C

70%

B

≈ 65 МИНУТ.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

УТ. ИН 0М ≈4

60% 50% 40%

D ≈ 50 МИНУТ.

30%

≈ 30

20%

МИ . НУТ

10% 0%

E

0

60

120

180

F

240

300

МИНУТЫ Техническая неисправность — последовательность снижения крутящего момента двигателя

A Критическое Сообщение: Система Очистки Выхлопных Газов: Серьезная Техническая Поломка. Крутящий Момент Двигателя Начинает Снижаться.

B Спустя Приблизительно 25 Минут Крутящий Момент Двигателя Снижается До 75%.

C Крутящий Момент Двигателя Начинает Снижаться Далее Спустя Приблизительно 65 Минут.

D Спустя Приблизительно 40 Минут Крутящий Момент Двигателя Снижается До 35%.

E Крутящий Момент Двигателя Начинает Снижаться Далее Спустя Приблизительно 50 Минут.

F Спустя Приблизительно 30 Минут Частота Вращения Двигателя Снижается До НИЗКИХ Оборотов.

2.82

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН

Элементы управления и работа КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель

Двигатель

Двигатель заблокирован. Параметры работы двигателя будут снижены до 0% крутящего момента и 850 об/мин. Обратитесь к дилеру.

Число оставшихся повторных запусков (0, 1, 2 или 3)

Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Двигатель заблокирован компьютерной системой, чтобы не допустить дальнейшего повреждения двигателя и системы очистки выхлопных газов. Двигатель блокируется после отображения нескольких других критических сообщений по системе очистки выхлопных газов и нескольких сообщений с указанием числа состоявшихся попыток повторного запуска. После блокировки двигатель будет работать только на НИЗКИХ оборотах. До сброса состояния двигателя необходимо выполнить действия по устранению первоначальных причин блокировки. Обратитесь к дилеру для сброса блокировки двигателя и восстановления его нормальной работы. Для получения информации о кодах обратитесь к руководствам на двигатель. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕЗАПУСКОВ, ОСТАВШЕЕСЯ ДО БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Данное сообщение отображает доступное количество повторных запусков (0, 1, 2 или 3) до блокировки двигателя и отображается, только если произошла ошибка, требующая блокировки двигателя. Двигатель блокируется после отображения нескольких других критических сообщений по системе очистки выхлопных газов с указанием источника проблемы и этого сообщения с указанием числа повторных запусков, оставшихся до блокировки двигателя. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — ДВИГАТЕЛЬ ЗАБЛОКИРОВАН в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.83

Элементы управления и работа НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ — СНИЖЕНИЕ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

SPN: 9939 1 из 1

давление масла в двигателе

Низкое давление масла в двигателе.

Давление масла в двигателе опустилось ниже 0,7 бар (10 фунт. / кв. дюйм). Остановите двигатель и проверьте уровень масла в двигателе. Более подробную информацию см. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Низкое давления масла - Снижение крутящего момента двигателя

Из-за низкого давления масла в двигателе было активировано снижение крутящего момента двигателя. Данное сообщение может сопровождаться сообщениями с кодом сбоя двигателя, связанного с давлением масла в двигателе. При отображении данного сообщения выполняется следующая последовательность пересчета параметров двигателя: 1. Когда давление масла в двигателе опускается ниже 1,2 бар (17 фунт. / кв. дюйм) и остается ниже этого уровня более 5 секунд, отобразится данное сообщение, и двигатель начнет незамедлительно снижать крутящий момент, уменьшая мощность до того уровня, который позволит оператору безопасно остановить машину. ОБЯЗАТЕЛЬНО прекратите эксплуатацию машины.

2.

Безопасно остановите машину и переведите двигатель на холостой ход. Для получения информации о рекомендованных корректирующих действиях также см. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если проблему устранить не удалось, обратитесь к дилеру для проведения сервисного обслуживания. Когда показание давления масла в двигателе превысит значение 1,4 бар (20 фунт. / кв. дюйм) и останется выше этого уровня в течение более 5 секунд, данное сообщение прекратит отображаться, а двигатель автоматически начнет увеличивать частоту вращения, пока не достигнет полных рабочих оборотов.

ПРИМЕЧАНИЕ. Когда двигатель начинает уменьшать крутящий момент, появляется сообщение «Активно снижение крутящего момента двигателя». См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — АКТИВНО СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ.

2.84

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Элементы управления и работа КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ — КРИТИЧЕСКИЕ

SPN: 7123 1 из 1

SPN: 4645 1 из 1

температура масла в двигателе Высокая.

Обратитесь к дилеру.

Слишком высокая температура масла в двигателе. Проверьте узел охлаждения и вентилятор на предмет правильной работы и запустите цикл очистки. Для поддержания низкой рабочей температуры машины важно регулярно вручную удалять мусор из машины. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3. Для получения более подробной информации обратитесь к руководствам на двигатель.

Это критическое сообщение о неисправности двигателя было получено от модуля электронного управления двигателем. Оно содержит код SPN (номер сомнительного параметра), а также сообщение с описанием неисправности (если имеется). Коды с критическими сообщениями о неисправности двигателя имеют более высокий приоритет, чем предупреждающие сообщения с кодами неисправности. Критические сообщения можно скрыть, но необходимо немедленно принять меры. ОСТАНОВИТЕ работу машины и немедленно проведите техобслуживание двигателя, чтобы устранить причину отказа. Пример критического сообщения о неисправности двигателя показан выше. Некоторые более редкие коды неисправностей двигателя отображаются без пояснительного сообщения. Запишите код SPN и обратитесь в сервисный центр для получения дополнительной информации. Более подробную информацию о двигателе и системе очистки выхлопных газов см. в руководстве по двигателю. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения таблицы кодов неисправностей двигателя обратитесь к своему дилеру Tigercat. Актуальную версию таблицы кодов необходимо хранить в ящике для хранения руководства (в кабине). Таблица регулярно обновляется производителем двигателя, поэтому важно периодически связываться с дилером Tigercat, чтобы убедиться, что у вас имеется актуальная версия кодов неисправностей двигателя.

2.85

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ (КРАСНЫЕ) Сообщения об ошибках информируют оператора о том, что может произойти критическая неисправность машины, или о возникновении неисправности системы. Сообщения об ошибке генерируются компьютерной системой и, как правило, вызваны ошибкой компьютерной системы и условиями, связанными с неисправностью. Сообщения об ошибках имеют второй по степени важности уровень приоритета и используются для предупреждения оператора о том, что необходимо предпринять немедленные действия, чтобы предотвратить повреждение машины или обеспечить безопасность оператора. Сообщения об ошибках инициируются такими сбоями, как обрыв/отсоединение электрического соединения. Большинство сообщений об ошибке появляется в результате аппаратных сбоев компьютерной системы или неисправностей соединения. При отображении сообщения об ошибке раздается звуковой сигнал тревоги, а лампа сигнализации непрерывно мигает. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет. Сообщение содержит краткие сведения о сбое и описывает необходимые меры по его устранению.

Сообщения об ошибках: • Ошибка отсутствия контакта с модулем • Ошибка модуля VREF • Ошибка входа напряжения (VIN) • Ошибка цифрового входа (DIN) • Ошибка цифрового выхода (DOUT) • Ошибка токового выхода (COUT) ПРИМЕЧАНИЕ. Показаны не все сообщения об ошибках.

В некоторых случаях машина требует немедленного принятия мер по устранению проблемы, для этого оператору необходимо ПРЕКРАТИТЬ работу машины, ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ и выполнить техническое обслуживание машины, чтобы исправить эту проблему. Если из соображений безопасности невозможно немедленно остановить машину, оператор может скрыть сообщение. В этом случае допускается работа машины только для того, чтобы переместить ее в безопасное место, затем следует ПРЕКРАТИТЬ работу машины и ВЫКЛЮЧИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, прежде чем произойдет серьезное повреждение машины! Подтвердите сообщение, нажав клавишу F2 («OK»). Чтобы вызвать активные сообщения, поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ, а затем ВКЛ. Экранные сообщения показывают, что был скрыт активный аппаратный сбой. Символ ошибки мигает, показывая, что имеется скрытое активное сообщение об ошибке. Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной. Скрытые активные сообщения можно просмотреть, нажав клавишу F4 в главном меню или если над клавишей F4 отображается символ сообщения.

2.86

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ

Элементы управления и работа ОШИБКА МОДУЛЯ VREF

ОШИБКА ОТСУТСТВИЯ КОНТАКТА С МОДУЛЕМ

КОМПЬЮТЕРНЫЙ МОДУЛЬ

LX-AO

Ведущее устройство

Левый джойстик LX

Ошибка VREF

Отсутствие контакта

Обнаружена потеря связи или питания модуля. В случае потери контакта на модуле выполнение всех функций, управляемых данным модулем, прекращается, и выводятся все сообщения, связанные с этим модулем. Если проблема связана с проводкой CAN, то помимо этого модуля также пострадают и все модули после него. Если пропало питание компьютера или компьютер неисправен, дисплей может погаснуть, из-за чего пострадают все функции, работающие под управлением компьютерной системы. После подтверждения это сообщение заменяет сообщение об аппаратном сбое, когда на экран вызываются активные отказы.

Существует проблема с опорным сигналом 5 В, подаваемым от идентифицированного модуля, его проводки или одного из его датчиков. После подтверждения это сообщение заменяет сообщение об аппаратном сбое, когда на экран вызываются активные отказы. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Это одно из нескольких возможных сообщений об ошибке опорного напряжения VREF. Другие сообщения об ошибке опорного напряжения VREF включают в себя: • Левый джойстик LX

См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Правый джойстик LX • Левый джойстик XC21 • Правый джойстик XC21 • XS2 кабины • XA2 переднего шасси

Это одно из нескольких возможных сообщений об отсутствии контакта. Другие сообщения об ошибке отсутствия контакта включают в себя: • Правый джойстик LX*

• XA2 1 заднего шасси • XA2 2 заднего шасси

• Левый джойстик XC21 • Правый джойстик XC21 • XS2 кабины • XA2 переднего шасси • XA2 1 заднего шасси • XA2 2 заднего шасси

2.87

Элементы управления и работа ОШИБКА ВХОДА НАПРЯЖЕНИЯ (VIN)

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА LX-A0

Кабина, XS2 контакт C1:13

Педаль переднего хода VIN

Левый джойстик LX

Ошибка при низких значениях

Внутренняя ошибка

Это одно из нескольких возможных сообщений о входе напряжения (VIN) модуля. Существует проблема с входным сигналом напряжения, поступающим в модуль системы компьютера. Идентифицируются модуль, его номер контакта, источник сигнала и тип ошибки. ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВХОДА (DIN) Существует проблема с цифровым входным сигналом, поступающим в модуль системы компьютера. Идентифицируются модуль, его номер контакта, источник сигнала и тип ошибки. ОШИБКА ЦИФРОВОГО ВЫХОДА (DOUT) Существует проблема с цифровым выходным сигналом, подаваемым модулем системы компьютера. Идентифицируются модуль, его номер контакта, источник сигнала и тип ошибки.

В одном из модулей джойстика была обнаружена проблема. Идентифицируется затронутый модуль. Для исправления внутренних ошибок может потребоваться замена модуля. Проверьте все подключения модуля. После подтверждения эти сообщения заменяются сообщением об аппаратном сбое, когда на экран вызываются активные отказы. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Это одно из нескольких возможных сообщений об отсутствии контакта. Другие сообщения о внутренней ошибке включают в себя: • Правый джойстик LX* • Левый джойстик XC21 • Правый джойстик XC21

ОШИБКА ТОКОВОГО ВЫХОДА (COUT) Существует проблема с токовым выходным сигналом, подаваемым модулем системы компьютера. Идентифицируются модуль, его номер контакта, источник сигнала и тип ошибки. После подтверждения эти сообщения заменятся сообщением об аппаратном сбое, когда на экран вызываются активные отказы. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.88

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НАЧАЛЬНЫЙ БЛОК

1075C: 10751001—10751015, 10751021—10751027 1085C: 10850501—10850503, 10850511—10850513 1055C: Не применимо LX-A0

Левый джойстик LX Сигнал начала блока

Это одно из нескольких возможных сообщений о сигнале начала блока. В момент запуска компьютерной системы управления рычаг джойстика находился не в нейтральном положении. На момент активации компьютерной системы управления входной сигнал от устройства не равнялся нулю (то есть нажата педаль привода). Идентифицируется затронутый модуль. Отпустите джойстик и позвольте ему вернуться в нейтральное положение. Если после отпускания джойстик не возвращается автоматически в нейтральное положение, проверьте чехол в основании джойстика на предмет засорения, которое может мешать джойстику вернуться в нейтральное положение. Если было обнаружено, что причиной проблемы является износ компонента или неисправность модуля, может потребоваться замена модуля джойстика. После подтверждения это сообщение заменяет сообщение об аппаратном сбое, когда на экран вызываются активные отказы. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Другие сообщения сигналов начала блока включают в себя: • Правый джойстик LX

2.89

Элементы управления и работа

Элементы управления и работа СООБЩЕНИЯ ТРЕВОГИ (ЖЕЛТЫЕ)

Сообщения тревоги информируют оператора о нарушении работы машины. Сообщения тревоги имеют третий уровень приоритета и информируют оператора о необходимости принятия мер для предотвращения дальнейшего повреждения машины. При выводе сообщения тревоги раздается звуковой сигнал тревоги, а лампа сигнализации мигает три раза. Все сообщения тревоги содержат краткие сведения о неполадке и могут описывать какиелибо необходимые меры по ее устранению.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ТИПЫ СООБЩЕНИЙ ТРЕВОГИ

Есть два типа сообщений тревоги: • Запрограммированные сообщения • Сообщения, генерируемые компьютерной системой ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЕ СООБЩЕНИЯ

Необходимо при первой же возможности устранить проблему, чтобы предотвратить повреждение машины.

Если имеется скрытое активное сообщение тревоги, на экране мигает символ тревоги . Этот символ будет продолжать мигать до тех пор, пока проблема не будет устранена и ошибка не станет неактивной. Просмотрите скрытые активные сообщения, нажав клавишу F4 в главном меню или если над клавишей F4 отображается символ сообщения тревоги. При наличии отказов и критического уровня, а также уровня тревоги символ критической ситуации является приоритетным, пока критический отказ не будет дезактивирован.

Запрограммированные сообщения тревоги обычно вызываются состояниями, связанными с функциями машины. Сообщение останется на экране, пока оператор его не скроет. Сообщения можно скрыть, нажав клавишу F2 («Скрыть»). Запрограммированные сообщения тревоги: • Передача не включена (1075C) • Датчик оборотов мотора привода — нет оборотов в моторе.

• Низкое давление рабочего тормоза • Низкое напряжение в машине • Впускной воздушный фильтр двигателя засорен • Низкий уровень топлива • Высокое напряжение в машине • Сбой модуля IQAN • Датчик оборотов привода ВЫКЛ.

• Задействован перепускной клапан питающего фильтра привода • Включены блокировки дифференциалов • Низкое напряжение в двигателе • Высокое напряжение в двигателе • Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя • Топливо — вода в топливе • Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов <10%* • Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов <5%* • Уровень жидкости для очистки дизельных выхлопных газов — пустой бак* • Качество жидкости для очистки дизельных выхлопных газов* • Снижение крутящего момента двигателя • Коды сообщений о неисправности двигателя *ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

2.90

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СООБЩЕНИЯ, ГЕНЕРИРУЕМЫЕ КОМПЬЮТЕРНОЙ СИСТЕМОЙ

Сообщения тревоги, генерируемые компьютерной системой, обычно появляются из-за ошибки в компьютерной системе и состояний, связанных с неисправностями. Такие сообщения можно только подтвердить, нажав клавишу F2 («OK»). Скрыть такие сообщения нельзя. Для повторного вызова этих сообщений поверните ключ в положение ВЫКЛ. и верните в положение ВКЛ. Сообщения тревоги, генерируемые компьютерной системой: • Высокая температура модуля — тревога • Высокое сетевое напряжение модуля — тревога • Низкое сетевое напряжение модуля — тревога ПРИМЕЧАНИЕ. Показаны не все сообщения тревоги, генерируемые компьютерной системой.

2.91

Элементы управления и работа

Элементы управления и работа ПЕРЕДАЧА НЕ ВКЛЮЧЕНА (1075C)

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА

Рабочий тормоз

Коробка передач

Низкое давление. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Передача не включена. Выберите другую передачу и повторите попытку.

В коробке передач не включена нужная передача. Возможно, переключатель передач активировал вторую передачу, однако она не была включена, или, возможно, переключатель передач отключил вторую передачу, но первая передача не была включена. Измените выбор передачи, чтобы включить другую передачу привода. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Если этот сигнал не исчезает, выясните причину его возникновения. См. РАЗДЕЛ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ДАТЧИК ОБОРОТОВ МОТОРА ПРИВОДА — НЕТ ОБОРОТОВ В МОТОРЕ

Давление гидроаккумулятора рабочего тормоза опускается ниже уставки реле давления гидроаккумулятора, SW1. Для этого сигнала тревоги предусмотрена задержка, поскольку сигнал реле SW1 также используется для заряда гидроаккумулятора. Заглушите двигатель и осмотрите тормозную систему. См. таблицу НАСТРОЕК ДАВЛЕНИЯ, СКОРОСТИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 3. Дополнительную информацию об обслуживании контура рабочего тормоза см. РАЗДЕЛ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ Напряжение в машине упало ниже 22 В.

Напряжение в машине

Датчик оборотов гидромотора привода

Низкое. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Нет оборотов мотора. Перегрузка привода или неисправность датчика оборотов.

Обнаружена неисправность датчика оборотов мотора привода. Если это сообщение выводится, когда машина не перемещается, оно указывает на перегрузку привода. Проверьте рекомендуемую рабочую область (POR) насоса привода. Если это сообщение выводится во время перемещения машины, причиной, скорей всего, является неисправность датчика. См. МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВАНИЕ МАШИНЫ — ДАТЧИК ОБОРОТОВ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Немедленно выясните причину.

2.92

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН

Элементы управления и работа ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МАШИНЕ

Напряжение в машине Впускной возд. фильтр двигателя

Высокое. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Засорен. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Воздухоочиститель двигателя засорился, или возникла проблема с реле индикатора засорения, установленным на воздухоочистителе. Немедленно обслужите воздухоочиститель двигателя. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

Напряжение в машине превысило 30 В. Немедленно выясните причину.

СБОЙ МОДУЛЯ IQAN

Сбой модуля IQAN

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА

Не отображена причина текущего сбоя. Для вызова активных скрытых аппаратных сбоев переведите ключ в положение ВЫКЛ., а затем верните в положение ВКЛ.

Топливо Низкий уровень.

Уровень топлива ниже 10% от отметки полной заправки. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК в РАЗДЕЛЕ 3 для получения информации о емкости топливного бака.

Скрыт активный аппаратный сбой уровня «тревога», связанный с модулем IQAN. Чтобы вызвать исходный активный сбой, поверните ключ зажигания в положение «ВЫКЛ.» и обратно в положение «ВКЛ.». Примерами типов аппаратных сбоев, которые могли быть исходными активными сбоями, вызвавшими появление этого сообщения, могут служить сообщения тревоги о высокой температуре, низком сетевом напряжении и высоком сетевом напряжении модуля.

2.93

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВКЛЮЧЕНЫ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ

ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРИВОДА ВЫКЛ.

Датчик оборотов привода ВЫКЛ.

Включены блокировки дифференциалов

Характеристики привода снижены. Не эксплуатируйте в течение длительного времени.

Сообщение, предупреждающее оператора о том, что включены блокировки дифференциалов, и о том, что время включения должно быть кратким.

Датчик оборотов привода выключен. Выключать датчик оборотов привода допускается исключительно по указанию специалиста Tigercat по обслуживанию в случае отказа или неисправности датчика оборотов привода. Это действие представляет собой лишь временную меру, позволяющую переместить машину в подходящее для обслуживания место. Характеристики системы привода будут снижены. После завершения ремонта включите датчик оборотов привода. Для получения дополнительной информации и указаний по повторному включению датчика оборотов привода см. МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВАНИЕ МАШИНЫ — ДАТЧИК ОБОРОТОВ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Данное сообщение отображается, после того как блокировка дифференциала оставалась включена в течение заданного оператором времени. Данный период времени можно настроить в пределах от 1 до 10 минут. По умолчанию этот период времени составляет 2 минуты. ВАЖНО! Используйте блокировки дифференциалов только в случае необходимости. Длительное включение блокировки дифференциалов приводит к чрезмерному износу компонентов тележки. * Интервал между появлениями сообщений настраивается пользователем. Перейдите в КОМПЬЮТЕР — МЕНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВАНИЕ МАШИНЫ — ВКЛЮЧЕНЫ БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ.

ЗАДЕЙСТВОВАН ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН ПИТАЮЩЕГО ФИЛЬТРА ПРИВОДА

Питающий фильтр системы привода Питающ. фильтр системы привода. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

Давление, связанное с ограничением расхода масла в питающем фильтре гидростатического масла, превышает 3,45 бар (50 фунт. / кв. дюйм). При увеличении этого давления открывается обводной клапан фильтра в головной части фильтра, в результате чего масло подается в обход фильтрующего элемента. Немедленно произведите обслуживание питающего фильтра привода. Если звуковой сигнал тревоги подается во время выполнения холодного запуска, уменьшите обороты двигателя и продолжить процедуру прогрева. Обратите внимание на то, что предупреждение о байпасе выводится только при условии, что температура гидравлического масла превышает 30 °C (86 °F) и что фильтр работает в режиме байпаса. Если фильтр, оборудованный байпасом, подлежит замене, рассмотрите также возможность замены всех масляных фильтров.

2.94

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ

Элементы управления и работа ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

SPN: 8801 1 из 1

SPN: 62755 1 из 1

Низкое напряжение в двигателе.

Обнаружено, что напряжение двигателя составляет менее 20 В. Немедленно выясните причину.

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ

SPN: 4449 1 из 1 Высокое напряжение в двигателе.

Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя.

Температура двигателя превышает допустимое значение температуры. Немедленно выясните причину. Проверьте следующее: • не засорены ли сетчатые панели воздухозаборника; • не засорен ли радиатор. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3. Перейдите в СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

ТОПЛИВО — ВОДА В ТОПЛИВЕ Обнаружены показания напряжения двигателя выше 30 В. Немедленно выясните причину.

SPN: 17429 1 из 1 Вода в топливе.

Компьютерная система двигателя обнаружила в топливе воду. Конкретную информацию для данного двигателя см. в руководстве от производителя двигателя.

2.95

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ DEF

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НИЖЕ 5%

ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Существует три уровня сигналов тревоги по уровню жидкости для очистки дизельных выхлопных газов (DEF): 1. Уровень жидкости DEF ниже 10% 2.

Уровень жидкости DEF ниже 5%

3.

Бак жидкости DEF пуст.

SPN: 62095 1 из 1 Жвд Уровень предупреждения 5%.

Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов DOC/SCR (дизельного катализатора окисления / избирательной каталитической нейтрализации) системы очистки выхлопных газов немедленно примите меры по восстановлению правильных уровней жидкости DEF. Повторный запуск двигателя очистит данные сигналы тревоги. Для получения информации о заполнении бака жидкости DEF см. БАК ЖИДКОСТИ DEF (ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ) в этом РАЗДЕЛЕ. См. информацию на следующей странице.

Уровень жидкости DEF ниже 5%. В течение следующих 40 минут крутящий момент начинает снижаться до 35% от номинального крутящего момента двигателя, а обороты двигателя — от максимального значения до 60% (1260 об/мин). Машина продолжает работать со сниженными характеристиками до тех пор, пока бак жидкости DEF не опустеет. БАК ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ ПУСТ

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ НИЖЕ 10%

SPN: 64191 1 из 1 Жвд Уровень предупреждения 0%.

SPN: 61839 1 из 1 Жвд Уровень предупреждения 10%.

Уровень жидкости DEF ниже 10%. Двигатель продолжает функционировать нормально.

Бак жидкости DEF пуст. В течение следующих 30 минут крутящий момент двигателя начинает снижаться до минимального значения, одновременно частота вращения двигателя начинает уменьшаться до НИЗКИХ оборотов. Когда двигатель начинает уменьшать крутящий момент и обороты, появляется сообщение сигнализации «Активно снижение крутящего момента двигателя». См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГИ — АКТИВНО СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ. Крутящий момент остается на минимальном уровне, а частота вращения двигателя остается на НИЗКИХ оборотах, пока бак жидкости DEF не будет заполнен.

2.96

T4f Engine derate – low DEF level

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ DEF — ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СНИЖЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ 100% 90%

A

≈ 60 МИНУТ.

B

80% ≈ 40

70%

. НУТ МИ

60%

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

50% 40% ≈ 20 МИНУТ.

30%

C

D

ИН

0М

≈3

20%

0%

. УТ

10% <10%

<5%

≈ 1.8%

E

0

УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ DEF D Бак Жидкости Def Пуст. Двигатель Начинает Уменьшать Частоту Вращения До НИЗКИХ Оборотов.

E Спустя Приблизительно 30 Минут Частота Вращения Двигателя Снижается До НИЗКИХ Оборотов.

A Сообщение Тревоги: Уровень Жидкости DEF Ниже 10%.

B Сообщение Тревоги: Уровень Жидкости DEF Ниже 10%. Крутящий Момент Двигателя Начинает Снижаться.

C Спустя Приблизительно 40 Минут Крутящий Момент Двигателя Снижается До 35%.

2.97

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СООБЩЕНИЯ О КАЧЕСТВЕ ЖИДКОСТИ DEF ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

См. ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в этом РАЗДЕЛЕ, а также ОПОРОЖНЕНИЕ БАКА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

ОСТОРОЖНО

SPN: 19402 1 из 2

Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

Жвд Серьезное предупреждение о качестве.

SPN: 19658 2 из 2 Жвд Серьезное предупреждение о качестве.

Обнаружена проблема с качеством жидкости для очистки дизельных выхлопных газов. Во избежание негативного воздействия на производительность двигателя и повреждения компонентов системы очистки выхлопных газов немедленно примите меры по исправлению этой проблемы. Если не принять никакие меры по исправлению этой проблемы, то данное сообщение вызывает следующую последовательность снижения мощности и блокировки двигателя.

• Спустя 1 час после появления сообщения о качестве жидкости DEF начнется постепенное снижение оборотов двигателя до 1260 об/ мин (на 40%) и крутящего момента на 65%, которое будет происходить в течение 40 минут.

• После 2 часов работы на сниженных оборотах и с уменьшенным крутящим моментом двигатель в течение 30 минут сбавляет частоту вращения до НИЗКИХ оборотов. Чтобы устранить проблему качества жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, необходимо очистить область вокруг бака жидкости для очистки дизельных выхлопных газов, затем слить жидкость и заполнить бак чистой жидкостью, которая соответствует требованиям стандарта ISO 22241. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда двигатель начинает уменьшать крутящий момент, отображается сообщение «Активно снижение крутящего момента двигателя». См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — АКТИВНО СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ.

Для получения дополнительной информации об использовании жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и ее функциях в системе очистки выхлопных газов с DOC/SCR см. СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

СНИЖЕНИЕ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

SPN: 64911 1 из 1 Снижение двигателя крутящего момента.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. ЭБУ двигателя снизил крутящий момент двигателя. Выше в качестве примера показан код снижения крутящего момента двигателя из-за высокого содержания NOx в выхлопных газах. Для выяснения причин снижения крутящего момента двигателя и получения дополнительной информации о причине неисправности и способах ее устранения см. документ с кодами неисправностей Tigercat.

2.98

T4f Engine derate – poor DEF quality

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

КАЧЕСТВО DEF — ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СНИЖЕНИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ 100%

A

B

≈ 50 МИНУТ.

90% 80% ≈ 40

70%

МИН

60%

УТ.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

50% 40%

D

30%

C

≈ 120 МИНУТ. ≈ 30 УТ.

МИН

20% 10% 0%

E

0

120

60

180

240

300

МИНУТЫ Качество DEF — Последовательность Снижения Крутящего Момента Двигателя

A Сообщение Тревоги: Обнаружено Ненадлежащее Качество Жидкости DEF.

D Крутящий Момент Двигателя Начинает Снижаться Далее Спустя Приблизительно 120 Минут.

E Спустя 30 Минут Частота Вращения Двигателя Снижается До НИЗКИХ Оборотов.

B Крутящий Момент Двигателя Начинает Снижаться.

C Спустя Приблизительно 40 Минут Крутящий Момент Двигателя Снижается До 35%.

2.99

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

КОДЫ СООБЩЕНИЙ О НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОДУЛЯ КОМПЬЮТЕРНЫЙ МОДУЛЬ

Ведущее устройство

SPN: ##### 1 из 1

Высокая температура

Обратитесь к дилеру.

Значение: 82° C

Это предупреждающее сообщение о неисправности двигателя было получено от модуля электронного управления двигателем. Оно содержит код SPN (номер сомнительного параметра), а также сообщение с описанием неисправности (если имеется). Сообщения с кодами предупреждений о неисправностях двигателя имеют более низкий приоритет, чем сообщения с кодами неисправности двигателя критического уровня. Аварийные сообщения можно скрывать, однако необходимо принять меры (обслуживание двигателя) для устранения причины неисправности. Некоторые более редкие коды отказа двигателя отображаются без пояснительного сообщения. Запишите код SPN и обратитесь в сервисный центр для получения дополнительной информации. Более подробную информацию о двигателе и системе очистки выхлопа см. в руководстве по двигателю, предоставленном производителем. ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения таблицы кодов неисправностей двигателя обратитесь к своему дилеру Tigercat. Актуальную версию таблицы кодов необходимо хранить в ящике для хранения руководства (в кабине). Таблица регулярно обновляется производителем двигателя, поэтому важно периодически связываться с дилером Tigercat, чтобы убедиться, что у вас имеется актуальная версия кодов неисправностей двигателя.

Температура модуля системы слишком велика. Отображаются затронутый модуль и значение температуры. После подтверждения это сообщение заменяет сообщение об аппаратном сбое для соответствующего модуля, когда на экран вызываются активные отказы. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Другие сообщения о высокой температуре включают в себя:

2.100

• Левый джойстик LX • Правый джойстик LX • Левый джойстик XC21 • Правый джойстик XC21 • XS2 кабины • XA2 переднего шасси • XA2 1 заднего шасси • XA2 2 заднего шасси

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВЫСОКОЕ СЕТЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ

Элементы управления и работа НИЗКОЕ СЕТЕВОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МОДУЛЯ КОМПЬЮТЕРНЫЙ МОДУЛЬ

КОМПЬЮТЕРНЫЙ МОДУЛЬ

Ведущее устройство

Ведущее устройство

Выс. сетевое напряжение

Низк сетевое напряжение

Значение: 34 В Слишком высокое сетевое напряжение модуля системы. Идентифицируются затронутый модуль и значение напряжения. После подтверждения это сообщение заменяет сообщение об аппаратном сбое для соответствующего модуля, когда на экран вызываются активные отказы. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Это одно из нескольких возможных сообщений о высоком сетевом напряжении. Другие сообщения о высоком сетевом напряжении включают в себя: • Левый джойстик LX

Подаваемое на модуль системы напряжение слишком мало. Идентифицируется затронутый модуль. После подтверждения это сообщение заменяет сообщение об аппаратном сбое для соответствующего модуля, когда на экран вызываются активные отказы. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — АППАРАТНЫЙ СБОЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Это одно из нескольких возможных сообщений о низком сетевом напряжении. Другие сообщения о низком сетевом напряжении включают в себя: • Левый джойстик LX

• Правый джойстик LX

• Правый джойстик LX

• Левый джойстик XC21

• Левый джойстик XC21

• Правый джойстик XC21

• Правый джойстик XC21

• XS2 КАБИНЫ

• XS2 КАБИНЫ

• XA2 переднего шасси

• XA2 переднего шасси

• XA2 1 заднего шасси

• XA2 1 заднего шасси

• XA2 2 заднего шасси

• XA2 2 заднего шасси

2.101

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ (СИНИЕ)

Информационные сообщения оповещают оператора о существующем событии или проблеме. Информационные сообщения имеют наименьший приоритет и предоставляют оператору полезные сведения, но при этом не требуют выполнения действий для предотвращения немедленного или возможного в будущем повреждения машины. Сообщения отображаются, пока вызвавшее их состояние не исчезнет или пока их не подтвердят. Информационные сообщения можно подтвердить, нажав клавишу F2 («OK»). Подтвержденные информационные сообщения больше не отображаются.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СООБЩЕНИЯ включают в себя: • Дверь открыта • Блокировка привода — лестница опущена • Блокировка лестницы • Сброс системы управления не выполнен • Блокировка входа • Блокировка входа крана • Блокировка входа привода • Дверь открыта • Переключатель стояночного тормоза ВКЛ.

• Блокировка привода — стояночный тормоз • Блокировка переключения передач • Блокировка прогрева машины • Блокировка привода — полный привод (на все колеса)

Для подтвержденных информационных сообщений НЕ предусмотрен индикатор их наличия. Большинство информационных сообщений после подтверждения просмотреть повторно невозможно. Повторение события или проблемы, связанной с информационным сообщением, может вызвать его повторное отображение. Перезапуск машины также может вызвать повторное отображение сообщения.

2.102

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ДВЕРЬ ОТКРЫТА

Элементы управления и работа БЛОКИРОВКА ЛЕСТНИЦЫ

Система блокировки

Система блокировки

Дверь открыта. Закройте дверь и выполните сброс системы управления, чтобы начать работу с машиной.

Блокировка лестницы. Для опускания лестницы машина должна быть остановлена.

Блокировка системы управления разомкнута, поскольку открыта дверь. Закройте дверь и сбросьте блокировку системы управления. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Была произведена попытка опустить лестницу, когда машина находилась в движении. Блокировка системы управления предотвращает случайную активацию опускания лестницы, когда машина находится в движении. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА/ОПУСКАНИЯ ЛЕСТНИЦЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

БЛОКИРОВКА ПРИВОДА — ЛЕСТНИЦА ОПУЩЕНА

СБРОС СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ВЫПОЛНЕН

Система блокировки Система блокировки

Блокировка привода. Чтобы привод мог работать, лестница должна быть поднята.

Сброс системы управления не выполнен. Выполните сброс системы управления, чтобы начать работу с машиной.

Была осуществлена попытка привести машину в движение при опущенной лестнице*. Убедитесь в том, что лестница полностью ПОДНЯТА и что датчик поднятия лестницы* функционирует надлежащим образом. Данная блокировка предотвращает случайную активацию привода при опущенной лестнице. Передвижение машины с опущенной лестницей приведет к повреждению лестницы. * ПРИМЕЧАНИЕ. Управление лестницей (если данное оборудование установлено) и посадочной платформой производится переключателем лестницы. Как лестница, так и посадочная платформа оснащены бесконтактным датчиком приближения, который активирует защитную блокировку лестницы.

Произведена попытка задействовать функцию, которая регулируется системой управления, при разомкнутой блокировке системы управления (сброс не был произведен). См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.103

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

БЛОКИРОВКА ВХОДА

БЛОКИРОВКА ВХОДА КРАНА (ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Система блокировки Блокировка входа. Отключите вход, чтобы начать работу с машиной.

Была произведена попытка задействовать функцию, которая регулируется системой управления, при разомкнутой блокировке системы управления (сброс не был произведен). Блокировка системы управления предотвращает активацию функций машины, регулируемых системой управления. Работа будет заблокирована до момента, когда орган управления будет отключен.

БЛОКИРОВКА ВХОДА КРАНА.

КАЛИБРОВКА ДЖОЙСТИКА Джойстики, требующие калибровки, установлены исключительно на машины со следующими серийными номерами.

1075C: 10751016—10751020, 10751028 и выше 1085C: 10850504—10850510, 10850514 и выше 1055C: Все машины Для проверки откройте экран измерений и просмотрите входные сигналы от каждого джойстика к компьютеру. Данное действие также позволяет определить джойстик, который вызвал срабатывание сигнала тревоги. Для получения информации об измерении входных сигналов, подаваемых джойстиками на компьютер, см. МЕНЮ ИЗМЕРЕНИЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Для получения информации о калибровке джойстиков см. КАЛИБРОВКА ДЖОЙСТИКОВ в РАЗДЕЛЕ 6 руководства по обслуживанию.

БЛОКИРОВКА ВХОДА ПРИВОДА

Система блокировки

Система блокировки

Блокировка входа крана. Отключите вход крана, чтобы начать работу.

Блокировка входа привода. Отпустите педаль привода, чтобы начать перемещение.

Был активирован один или несколько органов управления на джойстике до того, как был активирован переключатель включения/ выключения манипулятора. Работа манипулятора будет невозможна, пока не будут отключены все органы управления манипулятором. Данная блокировка предотвращает случайную активацию органов управления манипулятором. Убедитесь в том, что каждый джойстик находится в положении покоя. При необходимости немного подвиньте каждый джойстик в центральное положение / положение покоя, чтобы очистить сообщение и начать использовать манипулятор. Если это сообщение выводится часто, возможно, требуется заменить или откалибровать (только позднейшая конструкция) джойстик. См. КАЛИБРОВКА ДЖОЙСТИКОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

Была активирована педаль привода при разомкнутой блокировке системы управления (сброс не был произведен). Движение машины будет заблокировано до момента, когда педаль будет отпущена. Данная блокировка предотвращает случайную активацию перемещения машины.

2.104

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ДВЕРЬ ОТКРЫТА

Элементы управления и работа БЛОКИРОВКА ПРИВОДА — СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Система блокировки

Система блокировки

Дверь открыта. Закройте дверь, чтобы выполнить сброс системы управления.

Была произведена попытка включить (сбросить) блокировку системы управления при открытой двери. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВКЛ.

Блокировка привода. Необходимо отпустить стояночные тормоза, чтобы позволить перемещение машины.

Стояночный тормоз задействован, когда произведена попытка начать перемещение машины. Выключите стояночный тормоз с помощью переключателя стояночного тормоза или вспомогательных органов аварийного торможения. Данная блокировка предотвращает движение машины при задействованном стояночном тормозе.

БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ — 1075C

Система блокировки

Система блокировки

Переключатель стояночного тормоза включен. Переведите переключатель в выключенное положение, чтобы выполнить сброс системы управления.

Блокировка переключения передач. Для переключения передач машина должна быть остановлена.

Была произведена попытка включить (сбросить) блокировку системы управления при включенном переключателе стояночного тормоза. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Машина находилась в движении, когда была произведена попытка переключения передач. Данная блокировка предотвращает переключение передач в коробке передач, когда машина находится в движении, и защищает компоненты машины от повреждения.

2.105

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

БЛОКИРОВКА ПРИВОДА — ПОЛНЫЙ ПРИВОД (ПРИВОД НА ВСЕ КОЛЕСА — 1075C)

Система блокировки Блокировка привода. На первой передаче необходимо использовать полный привод.

Оператор попытался выключить функцию привода на все колеса при включенной 1-й передаче. Оператор попытался переключиться на 1-ю передачу при выключенной функции привода на все колеса. Функцию полного привода (привод на все колеса) допускается использовать только на 1-й передаче, а ее выключение возможно только на 2-й передаче. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРИВОДА ВСЕХ КОЛЕС и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРОГРЕВ МАШИНЫ

Система блокировки Блокировка прогрева машины. Разомкните цепь управления, чтобы воспользоваться функцией прогрева машины. Оператор попытался включить функцию прогрева машины при включенной блокировке системы управления. Нажмите кнопку сброса системы управления, чтобы выключить блокировку системы управления (разомкнуть цепь управления), а затем включите функцию прогрева машины. При включении блокировки системы управления функция холостых оборотов холодного двигателя выключается, и обороты двигателя возвращаются к нормальному значению. См. ОПЕРАЦИЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

2.106

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Для задач обогрева (отопления), вентиляции и кондиционирования воздуха используются два блока ОВКВ, один из которых установлен в передней части кабины, а второй — в задней. Для управления обоими блоками служит панель управления, установленная на вертикальной стойке рядом с главной панелью переключателей. Панель ОВКВ содержит 5 поворотных органов управления, позволяющих управлять следующими функциями:

1075-025 1075C-016

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОРОТОВ ВЕНТИЛЯТОРА (1) Поворотный переключатель позволяет регулировать обороты вентилятора. Для уменьшения оборотов вентилятора вращайте ручку против часовой стрелки. Для увеличения оборотов вентилятора вращайте ручку по часовой стрелке.

2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ (2) Служит для регулировки температуры воздуха в кабине для задач обогрева или кондиционирования воздуха. Синий участок шкалы указывает на более низкие значения температуры, а красный участок шкалы — на более высокие. Данный орган управления автоматически регулирует обогрев или охлаждение для поддержания заданной температуры.

3. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫПУСКНЫХ ПАРАМЕТРОВ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА (3) Поворотный переключатель, который позволяет выбирать режим антиобледенения, смешанный режим или комфортный режим.

4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА / ВОЗДУХА РЕЦИРКУЛЯЦИИ (4)

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ 1075C-016

Двухпозиционный переключатель, который позволяет выбирать смесь со свежим воздухом или воздух рециркуляции.

5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ/ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (5) Этот двухпозиционный переключатель позволяет включать и выключать кондиционирование воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ. В холодную погоду можно включить кондиционирование воздуха при включенном нагревателе. Одновременная работа кондиционирования воздуха и нагревателя позволяет осушить воздух и уменьшить запотевание окон.

1

2

3

4

5

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОБОГРЕВА, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ОВКВ) 2.107

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ФИЛЬТРЫ ВОЗДУХА ДЛЯ КАБИНЫ

УМЕНЬШЕНИЕ ЗАПЫЛЕННОСТИ

ФИЛЬТРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА

Если для переключателя управления подачей свежего воздуха / воздуха рециркуляции выбрано положение, соответствующее подаче смеси со свежим воздухом (переключатель повернут по часовой стрелке до упора), наружный воздух поступает в блок кондиционирования воздуха в кабине через воздушный фильтр и смешивается с внутренним воздухом, поступающим из кабины. Для уменьшения количества пыли внутри кабины выбирайте положение, соответствующее подаче смеси со свежим воздухом, при включенном кондиционировании воздуха. Увеличение воздушного давления в кабине приведет к удалению из нее пыли и послужит защитой от дальнейшего запыления.

1075B-045

ФИЛЬТР РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА

РУЧКИ

ФИЛЬТР РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА Каждый нагреватель в сборе оснащен фильтром рециркуляционного воздуха. Для доступа к фильтрам снимите две ручки (для снятия поверните ручку против часовой стрелки) и снимите крышку фильтров с передней части узла нагревателя. Извлеките и замените фильтр. Для оптимальной работы обогрева / кондиционирования воздуха заменяйте и очищайте фильтры каждые 125 часов или чаще, если работа ведется в условиях высокой запыленности. ВПУСК ВОЗДУХА

КОРПУС БАРАШКОВАЯ ВОЗДУШНОГО ГАЙКА ФИЛЬТРА

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ВНУТРИ КАБИНЫ 1075B-043

ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА

ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА Фильтр свежего воздуха расположен внутри кабины, с левой стороны крышной панели над дверью кабины. Откройте панель доступа с передней левой стороны крышной панели кабины. Снимите барашковую гайку и извлеките корпус фильтра из боковой рамы кабины. Извлеките фильтр из корпуса. Очистите или замените фильтр. Заменяйте и очищайте фильтры каждые 250 часов или чаще, если работа ведется в условиях высокой запыленности.

2.108

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД КАБИНЫ

3

Правое окно кабины можно использовать в качестве аварийного выхода, если не удается открыть дверь кабины.

3 4 2

1

4 1075B-053

1 1075C-061

Чтобы покинуть кабину через аварийный выход, потяните фиксатор (4), чтобы перевести его в открытое положение, и извлеките предохранительный палец (3), потянув его вверх. Данные действия позволят полностью распахнуть окно.

2

Извлеките стопорный палец (1) во время запуска машины, чтобы окно можно было открыть снаружи. Прежде оставить машину без надзора, установите стопорный палец обратно для защиты от несанкционированного проникновения. Поверните ручку (2) против часовой стрелки, извлеките ручку и откройте окно снаружи.

1075C-059

Проверяйте аварийный выход раз в месяц, чтобы гарантировать его исправность в чрезвычайной ситуации. См. ПРОВЕРКА АВАРИЙНОГО ВЫХОДА в РАЗДЕЛЕ 3.

2.109

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

Выключатель аккумулятора расположен с левой стороны отсека двигателя. Данный выключатель подключен к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора. В положении ВЫКЛ. этот выключатель полностью отсоединяет от аккумулятора все электрические цепи и компьютерные системы машины. Нагреватель охлаждающей жидкости (если такое оборудование установлено) НЕ будет отсоединен от аккумуляторных батарей при выключении выключателя. Данная машина оснащена реле завершения работы, которое на 90 секунд откладывает отключение питания реле и плавких предохранителей, связанных с двигателем, после выключения двигателя.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

РАЗЪЕМ ПОД КАБЕЛЬ ПУСКОЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

РАЗЪЕМ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА

1075C-132

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БОЛЕЕ РАННЯЯ КОНСТРУКЦИЯ РАЗЪЕМ ПОД КАБЕЛЬ ПУСКОЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

РАЗЪЕМ ПОД КАБЕЛЬ ПУСКОЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

Разъем под кабель пускозарядного устройства находится рядом с выключателем аккумулятора. Если машина оснащена системой пожаротушения, перед запитыванием аккумулятора от внешнего источника эту систему необходимо отсоединить во избежание случайной активации. Для получения более подробной информации см. ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ для СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ — DAFO или AMEREX в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА (С ВОЗМОЖНОСТЬЮ БЛОКИРОВКИ) РАЗЪЕМ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА

1055C-004

РАЗЪЕМ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) Разъем подогревателя блока находится рядом с выключателем аккумулятора. Для получения дополнительной информации об аккумуляторах, в том числе об их заряде см. АККУМУЛЯТОРЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.110

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЗДНЕЙШАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF) ПРИМЕЧАНИЕ. Система, в которой используется жидкость DEF, и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

Элементы управления и работа УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ DEF Индикатор уровня жидкости DEF отображается в главном меню дисплея компьютера, под указателем уровня топлива.

О ЖИДКОСТИ DEF

НЕИСПРАВНОСТИ, СВЯЗАННЫЕ С ЖИДКОСТЬЮ DEF

ОСТОРОЖНО

Низкий уровень жидкости DEF, ненадлежащее качество жидкости DEF или техническая неисправность компонентов системы очистки выхлопных газов могут негативно сказаться на работе двигателя и/или привести к повреждению компонентов системы очистки выхлопных газов. Чтобы помочь в идентификации неисправностей, выводятся сообщения об ошибках. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости. Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может вызывать повреждение компонентов или пожар, способный привести к гибели или тяжелым травмам.

БАК ЖИДКОСТИ DEF И ЛИНИИ ПОДАЧИ С ПОДОГРЕВОМ

Жидкость DEF используется системой очистки выхлопных газов DOC/SCR с целью снижения концентрации окислов азота в дизельных выхлопных газах двигателя данной машины. Жидкость DEF представляет собой водный раствор мочевины с долей мочевины высокой степени очистки 32,5% и долей деионизированной воды 67,5%. Жидкость DEF также могут называть AUS32 или AdBlue, она должна соответствовать требованиям ISO 22241. Используйте исключительно жидкости DEF, которые отвечают требованиям этого стандарта.

В условиях низкой температуры бак жидкости DEF и линии подачи жидкости DEF подогреваются. Система будет нагревать жидкость DEF в течение 30 минут с момента запуска двигателя для обеспечения правильной работы системы очистки выхлопных газов. После выключения двигателя вся жидкость DEF откачивается обратно в бак перед полным выключением системы питания двигателя. Данный процесс занимает приблизительно 90 с. См. СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

ЗАГРЯЗНЕНИЕ ЖИДКОСТИ DEF Не допускайте загрязнения жидкости DEF, чтобы избежать дорогостоящих повреждений компонентов системы очистки выхлопов, а также ухудшения работы двигателя и системы очистки выхлопных газов. Для получения дополнительной информации о предотвращении загрязнения жидкости DEF при заполнении бака жидкости DEF см. СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3. Загрязнение жидкости DEF может привести к появлению предупреждающего сообщения о качестве жидкости DEF. См. СООБЩЕНИЯ ОБ УРОВНЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в этом РАЗДЕЛЕ.

2.111

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ЗАПУСК МАШИНЫ

1.

Перед началом работы на машине произведите работы по смазыванию и техническому обслуживанию, как описано в РАЗДЕЛЕ 3. Информацию о дополнительном техническом обслуживании см. в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя. Весь персонал, допускаемый к работе на машине, должен сначала пройти полный инструктаж по технике безопасности и обучение рабочим процедурам под руководством компетентного специалиста. Перед эксплуатацией машины обязательно прочтите руководство по эксплуатации и усвойте его содержание.

2.

3.

Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ. Переведите переключатель аварийного останова в положение ВЫКЛ. (ВЫКЛ. = кнопка поднята). Для включения электропитания компьютерной системы переведите переключатель зажигания в положение «РАБОТА» (двигатель при этом НЕ работает). Проверьте сигналы тревоги на дисплее компьютера и выясните причины, вызвавшие их появление. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ Прежде чем запустить машину в начале рабочего дня, произведите следующие предпусковые проверки: 1. Активные сигналы тревоги 2.

Статус системы пожаротушения (если предусмотрена).

3.

Уровень топлива

4.

Уровень жидкости DEF

5.

Уровень масла в системе поворота крана

6.

Уровень гидравлического масла

7.

Уровень трансмиссионного масла

8.

Уровень масла в двигателе

9.

Слейте воду из водоотделителя топливной линии.

4.

5.

10. Уровень охлаждающей жидкости двигателя 11. Ремни двигателя 12. Впуск воздуха воздухоочистителя 13. Разгрузочный клапан очистителя воздуха 14. Шланги впуска и выпуска воздуха 15. Узел охладителя

Система пожаротушения Amerex (если предусмотрена): Убедитесь в том, что горит зеленый светодиод «System OK» (Система в норме). Система пожаротушения Dafo (если предусмотрена): Убедитесь в том, что горит зеленый светодиод «System Power» (Питание системы). Проверьте показания уровня топлива и индикатора уровня жидкости для очистки дизельных выхлопных газов (если применимо). См. ВМЕСТИМОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА в РАЗДЕЛЕ 3. ПРИМЕЧАНИЕ. Индикатор уровня жидкости для очистки дизельных выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. АВАРИЙНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЕ, ОСТАНОВ РЕЛЕ ГЛАВНАЯ РЕЛЕ ПАНЕЛЬ

16. Утечки, поврежденные или плохо закрепленные компоненты, другие странности 17. Давление в шине 18. Колесные болты 19. Ограждения, крышки и двери надлежащим образом закреплены.

1075C-014

6.

7.

2.112

По завершении проверок компьютерной системой переведите переключатель зажигания в выключенное положение. Извлеките ключ зажигания.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа 1085B-001

1085B-016B

ВЕРХНЕЕ СМОТРОВОЕ СТЕКЛО

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

НИЖНЕЕ СМОТРОВОЕ СТЕКЛО

МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП

УРОВЕНЬ МАСЛА В СИСТЕМЕ ПОВОРОТА КРАНА 8.

Проверьте уровень масла в системе поворота крана, когда машина припаркована на ровной горизонтальной поверхности. Уровень считается правильным, если он находится вровень с нижней границей верхнего смотрового стекла.

1075C-032B

УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (1055C/1085C) 10. Проверьте уровень трансмиссионного масла (для этой цели предусмотрен масломерный щуп).

1075C: вставьте масломерный щуп в вырез под нижним правым углом кабины рядом с гидроцилиндром рулевого управления. Заливайте масло через горловину в верхней части картера коробки передач. В случае машин 1055C/1085C вставьте масломерный щуп через панель доступа по левому борту. Здесь также находится заливная трубка.

1075C-025

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА СО СМОТРОВЫМСТЕКЛОМ 9.

МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП

Проверьте уровень гидравлического масла. Уровень должен находиться между отметками ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ на указателе уровня. МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП

1075C-015

УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 11. Проверьте уровень масла в двигателе. Уровень масла должен находиться между отметками «МИН.» и «МАКС.» на щупе.

УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА 1075C

2.113

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

1075C-066

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ

СЛИВНОЙ КРАН СО ШТУЦЕРОМ ДЛЯ ШЛАНГА

ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ 12. Слейте воду из водоотделителя / топливного фильтра топливной линии. См. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

1075C-040

РЕМНИ ДВИГАТЕЛЯ

14. Проверьте натяжение и состояние ремней двигателя.

1075C-137

ВПУСК ВОЗДУХА

ОСТОРОЖНО Снимайте крышку заливной горловины уравнительного бака, только после выключения двигателя и при условии, что она достаточно остыла для того, чтобы к ней можно было прикасаться незащищенными руками. Медленно ослабьте крышку до первого упора, чтобы сбросить давление перед тем, как полностью снять эту крышку.

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 15. Проверьте накопления инородного материала в воздухозаборной зоне воздухоочистителя.

КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ УРАВНИТЕЛЬНОГО БАКА БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1075C-138

УКАЗАТЕЛЬ СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА

ВОЗДУХОЗАБОРНИК ДВИГАТЕЛЯ

БЛОК ДАТЧИКА ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ

1075C-046

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

13. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 16. Проверьте индикатор засорения воздухоочистителя.

2.114

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа 19. Очистите узел охладителя. Уберите мусор с обеих сторон экранов капота, а также из окрестностей вентилятора. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3.

20. Проведите ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, как описано в РАЗДЕЛЕ 3.

21. Проверьте машину на предмет утечек, поврежденных или незакрепленных компонентов и прочих необычных условий.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН

22. Проверьте давление в шинах.

23. Проверьте плотность затяжки колесных болтов.

1075C-048

24. Проверьте надежность крепления всех крышек, ограждений и дверей.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

25. Разблокируйте аварийный выход.

17. Проверьте разгрузочный клапан воздухоочистителя.

18. Проверьте шланги и трубопроводы впуска и выпуска воздуха на утечки и ослабившиеся хомуты.

УЗЕЛ ОХЛАДИТЕЛЯ

1075C-140

УЗЕЛ ОХЛАДИТЕЛЯ

ОЧИСТИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ПОВЕРХНОСТЬ СЕТОК КОЖУХА

1075C-141

ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ 2.115

Для получения более подробной информации см. АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД КАБИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

КНОПКА АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА

ВНИМАНИЕ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ

ГЛАВНАЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Не пытайтесь запустить двигатель, соединяя накоротко клеммы стартера. Запускайте двигатель исключительно с сиденья оператора.

1.

Выполните предпусковые проверки. См. ПРЕДПУСКОВЫЕ ПРОВЕРКИ в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ.

1075C-014

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

2.

Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

3.

Переведите переключатель направления хода в положение ВЫКЛ.

4.

Подайте гудок для предупреждения персонала о запуске машины.

5.

Поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА».

1075-057

8.

6.

7.

Дождитесь, когда на экране компьютера перестанет отображаться предупреждение ожидания запуска. ВАЖНО! Во избежание повреждения стартера не задействуйте двигатель стартера дольше 15—20 с. Перед каждой попыткой запуска двигателя ждите 2 минуты. Поверните ключ зажигания в положение «ПУСК». Когда двигатель запущен, поверните переключатель зажигания с ключом в положение «РАБОТА» и проверьте информацию, отображаемую на экране компьютера.

9.

Компьютерная система управления автоматически выполнит проверку ламп, когда переключатель с ключом отпущен в положении «РАБОТА». Для проверки работоспособности в течение непродолжительного времени будет мигать сигнальная лампа и подаваться звуковой сигнал.

2.116

БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА

Когда двигатель запустится, закройте дверь, переведите переключатель стояночного тормоза в положение ВЫКЛ., нажмите переключатель сброса системы управления, чтобы выполнить сброс системы управления и активировать органы управления машиной. Нажмите переключатель подъема/опускания лестницы, чтобы поднять лестницу. ВАЖНО! Дайте двигателю прогреться в течение хотя бы пяти минут, прежде чем подключать нагрузку. Во время прогрева регулярно проверяйте все измеренные значения, которые выводятся на дисплей компьютера. ПРИМЕЧАНИЕ. Если двигатель не заводится с трех попыток, проверьте систему подачи топлива. Отсутствие выхлопных газов синего или белого цвета во время проворачивания двигателя указывает на то, что топливо не подается. Если во время работы на машине двигатель заглох, поверните ключ зажигания в положение ВЫКЛ. и повторите шаги (7)—(11) включительно. Прежде чем подать нагрузку на двигатель, выполните ТЕСТ СИСТЕМЫ И ПРОЦЕДУРУ ПРОГРЕВА.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ЗАПУСК ПРИ НИЗКОЙ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ При работе в условиях низких температур может потребоваться применение нагревателя блока цилиндров двигателя (если такое оборудование установлено). Двигатель оснащен нагревателем воздухозаборника с решеткой. ОСТОРОЖНО Применение жидкости для запуска (или вспомогательных эфирных средств для запуска) двигателя, оснащенного подогревателем впускного воздуха, может стать причиной взрыва. Применение жидкости для запуска двигателя, оснащенного подогревателем впускного воздуха, ЗАПРЕЩЕНО.

ПРИМЕЧАНИЕ Эксплуатация машины, заправленной ненадлежащим гидравлическим маслом, может привести к повреждению насоса и компонентов гидравлической системы. См. ОДОБРЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 3 и ЗАПУСК ПРИ НИЗКОЙ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ в РАЗДЕЛЕ 2.

Нагревательный элемент используется для нагрева подаваемого в двигатель воздуха во время холодных пусков. На этапе предварительного нагрева во время запуска двигателя на дисплее компьютера отображается предупреждение ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА. Для минимизации времени запуска в условиях низких температур до начала запуска двигателя ОБЯЗАТЕЛЬНО дождитесь, пока на экране компьютера перестанет отображаться предупреждение ожидания запуска. Прежде чем подать нагрузку на двигатель, выполните тест системы и процедуру прогрева.

ПРИМЕЧАНИЕ Работа двигателя на холостых оборотах в течение более 1 часов может привести к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. В системе очистки выхлопных газов DOC/ SCR будет накапливаться чрезмерное количество углеводородов. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое повреждает компоненты системы снижения токсичности отработавших газов.

ПРИМЕЧАНИЕ Работа стартера двигателя в течение более 15—20 с может привести к неисправности стартера. Перед каждой попыткой запуска двигателя ждите 2 минуты. Если двигатель не удается запустить, см. руководство по эксплуатации двигателя, предоставленное производителем двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатель оснащен функций блокировки стартера, которая предотвращает включение двигателя стартера до включения ЭБУ двигателя, до прекращения отображения на экране компьютера предупреждения ОЖИДАНИЕ ЗАПУСКА, а также во время работы двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

2.117

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Функция прогрева двигателя позволяет увеличить обороты двигателя для содействия прогреву двигателя и обогреву кабины при работе в условиях низких температур. Для включения функции прогрева машины необходимо, чтобы двигатель работал, а блокировка системы управления была выключена. Если нажать переключатель сброса системы управления, чтобы включить систему управления, функция прогрева машины будет выключена. Включение функции прогрева двигателя Когда функция прогрева машины включена, на экране главного меню будет гореть значок прогрева машины. См. РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ ВО ВРЕМЯ ПРОГРЕВА МАШИНЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с порядком настройки скорости прогрева машины (при необходимости).

1.

Находясь в главном меню, нажмите клавишу F1, чтобы выбрать экран двигателя.

2.

Нажмите клавишу F1 для включения или выключения функции прогрева машины.

Выключение функции прогрева двигателя Когда двигатель и кабина будут прогреты до требуемой температуры, выключите функцию прогрева машин, повторно нажав на кнопку F1 ( ) (на экране параметров двигателя) или нажав на переключатель сброса системы управления.

2.118

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

Регулирование скорости прогрева двигателя

1.

В главном меню нажмите F2, чтобы открыть меню регулировок.

2.

Нажмите F2 («Machine Adjust» (Регулировка машины)).

3.

4.

С помощью кнопок со стрелками вверх/ вниз выберите «Cold Idle Speed» (Скорость холостого хода холодного двигателя), а затем нажмите «OK».

Откроется меню регулировки холостых оборотов холодного двигателя.

Нажмите F1 («Machine Adjust» (Регулировка машины)).

5.

С помощью кнопок со стрелками вверх/вниз выберите скорость прогрева машины в виде оборотов двигателя. Допустимый диапазон составляет 850—1200 об/мин.

6.

Нажмите кнопку «OK».

2.119

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ПРОГРЕВ МАШИНЫ И ТЕСТ СИСТЕМЫ

c.

Перед началом эксплуатации форвардера выполните следующие действия, чтобы: • прогреть гидравлическую систему;

Откройте и закройте захват и убедитесь в правильности его работы.

d.

Поверните кран (манипулятор) по часовой стрелке и против часовой стрелки.

• проверить все системы на правильность работы;

13. Переведите манипулятор в парковочное положение.

• проверить гидравлические системы на утечки.

14. Задействуйте снегоочистительный отвал (если такое оборудование установлено) и убедитесь в его правильной работе.

ВАЖНО! Если какая-либо из систем не реагирует на органы управления, прервите процедуру прогрева и вызовите механика во избежание серьезных поломок насосов и других компонентов.

1. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ.

2.

Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины.

3.

Закройте двери кабины и подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины.

4.

Вставьте ключ зажигания.

5.

Запустите двигатель.

6.

Убедитесь, что на экране компьютера отображаются нормальные рабочие условия. Нажмите переключатель сброса системы управления, чтобы активировать органы управления машиной.

7.

Убедитесь, что весь персонал находится вдали от машины. Нажмите переключатель ПОДЪЕМА/ОПУСКАНИЯ ЛЕСТНИЦЫ, чтобы поднять лестницу.

8.

Поверните сиденье лицом назад для управления краном (манипулятором).

9.

Нажмите на переключатель крана (манипулятора), чтобы включить органы управления крана.

15. Нажмите на переключатель крана (манипулятора), чтобы выключить органы управления крана.

16. Поверните машину влево и вправо. Для полноценного выполнения маневров рулевого управления может потребоваться сдать машину вперед или назад.

17. В случае холодной погоды продолжайте процесс прогрева гидравлической системы, несколько раз повторив действия 10 и 11.

18. Наблюдайте за всеми операциями. Если какие-либо операции выполняются неправильно, выполните действия по устранению неисправностей.

19. После завершения прогрева и тестирования системы опустите отвал на землю (если такое оборудование установлено) и установите кран (манипулятор) в парковочное положение. Переведите переключатель НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА в положение ВЫКЛ.

ВНИМАНИЕ

Запрещается проводить проверку на утечки незащищенными руками. Утечки жидкости под давлением могут быть не видны. При поиске утечек надевайте перчатки и используйте гаечный ключ или деревянную палку для перемещения гидравлических шлангов. Не беритесь за гидравлические шланги руками. Надевайте защитные очки для защиты глаз.

10. Медленно поднимите и опустите нижнюю секцию стрелы и проверьте правильность ее работы.

11. Медленно поднимите и опустите верхнюю секцию стрелы и проверьте правильность ее работы.

12. При поднятом кране (манипуляторе):

20. Покиньте кабину и осмотрите соединения шлангов и гидроцилиндров на предмет утечек. Проверьте наличие утечек под машиной.

a.

Задействуйте функции ВЫДВИЖЕНИЯ и СЛОЖЕНИЯ телескопической стрелы и проверьте правильность их работы.

b.

Проверните захват в обоих направлениях и убедитесь в его правильной работе.

2.120

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ

Элементы управления и работа ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ ГРУЗА

ОСТОРОЖНО ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ НА МАШИНЕ ПРОЧТИТЕ ВСЕ ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С МАШИНОЙ И УСВОЙТЕ ИХ СОДЕРЖАНИЕ.

1.

Установите кран (манипулятор) в парковочное положение и поднимите снегоочистительный отвал (если такое оборудование установлено).

2.

Переведите переключатель КРАНА в положение ВЫКЛ.

3.

Переведите переключатель НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА в положение ВПЕРЕД или НАЗАД. Если требуется, активируйте ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ и отрегулируйте настройку РЕГУЛИРОВКИ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА в соответствии с типом рельефа.

4.

(Только 1075C) Переведите переключатель ПЕРЕДАЧ в положение, соответствующее 1-й передаче.

5.

Нажмите педаль привода, чтобы привести машину в движение.

6.

Данная машина оснащена одноосным пропорциональным рычагом рулевого управления. Скорость реакции машины на входной сигнал от рычага рулевого управления будет варьироваться в зависимости от расстояния, на которое перемещают рычаг рулевого управления. При движении по дороге перемещение рычага рулевого управления на небольшое расстояние не приведет к перерегулированию и позволит поддерживать перемещение по прямой в приемлемых пределах. При работе на участках лесонасаждений требуется быстрое изменение направления движения, для чего используются перемещения рычага рулевого управления на большие расстояния, что позволяет быстро менять направление движения машины.

7.

Используйте блокировки дифференциалов рационально, ТОЛЬКО когда необходимо дополнительное сцепление с грунтом. Ни при каких обстоятельствах не допускается непрерывное передвижение машины при включенных блокировках дифференциалов. Когда блокировки дифференциалов не нужны для обеспечения дополнительного сцепления с грунтом, их использование может стать причиной серьезного повреждения мостов.

LS-РЕГУЛИРОВАНИЕ Данная машина оснащена системой LSрегулирования для основных гидравлических функций. Система LS-регулирования позволяет поддерживать постоянную скорость для заданной гидравлической функции при заданном уровне управляющего входного сигнала вне зависимости от величины нагрузки. Данная система измеряет изменение давления вследствие изменения нагрузки за дроссельным отверстием клапана. При этом автоматически регулируется производительность насоса для поддержания постоянного давления. Постоянное давление означает постоянный расход масла на дроссельном отверстии. Постоянный расход масла означает постоянную скорость. Пример. Если для заданной функции крана (манипулятора) переместить джойстик на 20% его полного хода, система обеспечит любое давление (вплоть до максимального, если понадобится), необходимое для перемещения крана с постоянной скоростью, вне зависимости от того, нагружен ли кран полностью или перемещается пустым. Если кран перемещается рывками, причиной, скорей всего, является слишком большое управляющее перемещение джойстика. В этом случае попробуйте переместить джойстик в нужное положение и дождаться реакции крана. Если ограничение входного сигнала от джойстика не устраняет проблему резких перемещений, возможно, задан слишком большой запас по давлению. Уменьшение запаса давления уменьшит реакцию машины на управляющее воздействие. См. НАСТРОЙКА ЗАПАСА ДАВЛЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 4 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. См. НАСТРОЙКА РАСХОДА (СКОРОСТИ ФУНКЦИИ) в соответствующих разделах, посвященных СТРЕЛЕ, ПОВОРОТУ или ПРИВОДУ ГУСЕНИЦ.

ВАЖНО! Используйте блокировки дифференциалов умеренно. Запрещается непрерывное передвижение машины при постоянно включенных блокировках дифференциалов. Когда блокировки дифференциалов не нужны для обеспечения дополнительного сцепления с грунтом, их использование может стать причиной серьезного повреждения мостов.

2.121

Элементы управления и работа ОПЕРАЦИИ ПО ПОГРУЗКЕ/РАЗГРУЗКЕ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПРЕДЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ

ОПАСНО! ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать данную машину для подъема или перемещения каких-либо предметов, кроме бревен. Несоблюдение данной инструкции может привести к тяжелой травме или даже к смерти. Выполняйте любые операции краном (манипулятором) и захватом из положения сидя. При необходимости поверните сиденье, чтобы обеспечить себе полный обзор при выполнении операций погрузки/разгрузки. При работе с органами управления крана (манипулятора) сиденье должно быть ориентировано лицом к задней части машины. Переведите выключатель крана в положение ВКЛ. Если активирован переключатель рабочей скорости крана, обороты двигателя увеличатся до заданного значения. Настройку рабочей скорости крана (манипулятора) можно регулировать в соответствии с предпочтениями оператора. Значения по умолчанию и допустимый диапазон см. МНЮ РЕГУЛИРОВКИ — РЕГУЛИРОВКА КРАНА — РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ КРАНОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Используйте функции крана (манипулятора), ротатора и захвата для подбора груза и его размещения в нужном месте. Для ознакомления с конкретной информацией об органах управления краном, ротатором и захватом см. ЛЕВЫЙ ДЖОЙСТИК и ПРАВЫЙ ДЖОЙСТИК в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Для сохранения устойчивости захватывайте бревна посередине.

1.

2.

3.

ОСТОРОЖНО Не допускайте размещения бревен поверх передней решетки грузового отсека!

4.

5.

6.

7.

Нажмите переключатель подъема решетки на блоке правого джойстика, чтобы поднимать решетку по мере роста нагрузки с целью сохранения максимального зазора между решеткой и краном (манипулятором). См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДЪЕМА РЕШЕТКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Прежде чем загружать бревна в грузовой отсек (на коники), нажмите переключатель опускания решетки, чтобы опустить решетку передней стенки в крайнее нижнее положение. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОПУСКАНИЯ РЕШЕТКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Когда операция погрузки будет завершена, припаркуйте кран наверху груза таким образом, чтобы груз ограничивал поперечное перемещение крана (манипулятора). После завершения разгрузки снова установите кран (манипулятор) в парковочное положение. Переведите выключатель КРАНА в положение ВЫКЛ.

2.122

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ С ГРУЗОМ

ИНДИКАТОР НАСТРОЙКИ МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА

Соблюдайте инструкции, описанные в ПЕРЕДВИЖЕНИЕ БЕЗ ГРУЗА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Загруженная машина менее устойчива (поскольку центр тяжести смещается вверх). Используйте средства регулировки высоты решетки по вертикали (если предусмотрены), чтобы избежать ситуации, когда бревна размещены поверх передней решетки грузового отсека. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СКОРОСТИ ХОДА / ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ

При перемещении вверх по склону задействуйте переключатель регулировки скорости хода / оборотов двигателя и отрегулируйте максимальное значение скорости, чтобы ограничить скорость хода с учетом условий работы. Эти действия позволят обеспечить более плавное перемещение.

РЕГУЛЯТОР МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА

1075-057

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА

Отрегулируйте скорость с учетом рельефа местности, состояния грунта и размера груза. При перемещении вниз по склону задействуйте переключатель регулировки скорости хода / оборотов двигателя , который находится на блоке правого джойстика, и отрегулируйте максимальное значение скорости, чтобы ограничить скорость хода. При спуске по крутому склону с полной загрузкой рекомендуется установить максимальную скорость хода равной 50% или менее. Спуск по крутому склону с высокой скоростью хода может привести к забросу оборотов двигателя. Более подробную информацию см. в РЕГУЛИРОВКА МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ ХОДА и СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — КРИТИЧЕСКИЕ — ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВАЖНО! Резкая остановка двигателя после работы под нагрузкой может привести к перегреву и преждевременному износу компонентов двигателя. Соблюдайте описанную ниже процедуру остановки, чтобы дать двигателю остыть.

1. Задействуйте стояночный тормоз.

2. Дайте двигателю проработать приблизительно три минуты на НИЗКИХ оборотах, чтобы обеспечить постепенное рассеяние тепла и снизить обороты турбонагнетателя. Это поможет защитить двигатель от повреждения из-за очень горячей охлаждающей жидкости и масла в двигателе.

3. НЕ увеличивайте обороты двигателя до его выключения.

4. Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1. Данная машина оснащена реле завершения работы, которое на 90 секунд откладывает отключение питания реле и плавких предохранителей, связанных с двигателем, после выключения двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. Только на машинах Tier 4f при каждой остановке двигателя вся жидкость DEF перекачивается обратно в бак до того, как отключится система питания двигателя. Данный процесс занимает приблизительно 90 с. Для получения дополнительной информации см. СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ в РАЗДЕЛЕ 3.

2.123

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

КОМПОНЕНТЫ ЗАДНЕГО ШАССИ ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ ПОКАЗАНА УБРАННОЙ

ПОДЪЕМНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ

ПОКАЗАНО РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНИКОВ НА ОДНОМ УРОВНЕ

ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ ПОКАЗАНА ВЫДВИНУТОЙ

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ КОНИКИ (ПОКАЗАНЫ В СЛОЖЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ)

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ КОНИКИ ПОКАЗАНЫ В ВЫДВИНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ

СТОЙКИ.

1055C-010

В данном разделе описываются следующие компоненты заднего шасси и объясняется, как использовать их: • решетки, • коники, • стойки.

2.124

СТОЙКИ.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

РЕШЕТКИ Решетка может быть оборудована двумя дополнительными опциями: • выдвижные секции; • подъемная секция.

ШПЛИНТ

ВЫДВИЖНЫЕ СЕКЦИИ — ВСЕ МАШИНЫ ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ ПОКАЗАНА УБРАННОЙ

1075C-026

ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ ПОКАЗАНА ВЫДВИНУТОЙ ШТИФТ С КОЛЬЦОМ И РУЧКА

ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ УБРАНА

1075C-027

СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ

РЕШЕТКА С ВЫДВИЖНЫМИ СЕКЦИЯМИ Перед загрузкой грузового отсека выдвиньте выдвижные секции решетки, чтобы увеличить вместимость грузового отсека. Если были выдвинуты выдвижные секции решетки, выдвиньте также телескопические коники, как описание ниже в данном подразделе. Чтобы выдвинуть выдвижные секции: 1. Извлеките штифт с кольцом и ручку.

2.

Откройте решетку.

3.

Вставьте стопорный палец.

4.

Вставьте ручку и штифт с кольцом.

ШТИФТ С КОЛЬЦОМ И РУЧКА

1075C-028

Чтобы сложить выдвижные секции решетки, выполните описанные выше действия в обратном порядке.

2.125

ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ ВЫДВИНУТА

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C КОНИКИ

ПОДЪЕМНАЯ СЕКЦИЯ — 1075C/1085C Подъемную секцию можно поднимать или опускать.

1075C-026

ПОДЪЕМНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ ПОКАЗАНА В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Предусмотрены два основных типа конфигурации коников: • на одном уровне, • расположенные с наклоном. КОНИКИ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ НА ОДНОМ УРОВНЕ 1075C/1085C

10755C-011

Коники в конфигурации с расположением на одном уровне являются взаимозаменяемыми. Любой коник можно установить в любое место, используя отверстия в раме шасси.

РЕШЕТКА С ПОДЪЕМНОЙ СЕКЦИЕЙ Нажмите переключатель подъема решетки на блоке правого джойстика, чтобы поднимать решетку по мере роста нагрузки с целью сохранения максимального зазора между решеткой и краном (манипулятором). Прежде чем загружать бревна в грузовой отсек (на коники), нажмите переключатель опускания решетки, чтобы опустить решетку передней стенки в крайнее нижнее положение. Для получения более подробной информации об элементах управления см. БЛОК ПРАВОГО ДЖОЙСТИКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Регулировка положения коников Изменяйте положение коников с учетом длины бревен и получения удобного доступа к захвату. По возможности используйте все поставленные коники. При изменении положения коника необходимо использовать кран или аналогичное грузоподъемное оборудование. Большой коник может весить приблизительно до 454 кг (1000 фунтов). КОНИК

УСТАНОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ УСТАНОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ

1055C-016

Для крепления коников к шасси следует использовать предусмотренные для этой цели установочные прокладки. Затяните болты пальцами, а затем затяните с нужным моментом затяжки: Болты: M24 — 3,0 GR.10.9 Момент затяжки: 790—869 Н·м (583—641 фунт.-фут.)

2.126

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

КОНИКИ, РАСПОЛОЖЕННЫЕ С НАКЛОНОМ Положение некоторых коников в конфигурации с наклоном можно изменять. Некоторые коники должны оставаться в соответствующих положениях. Существует два типа конфигурации с наклонным расположением коников: • Система Low-Wide (с низким широким коником) 1075C/1085C: Все коники монтируются непосредственно на шасси.

• Система Low-Wide (с низким широким коником) 1075C/1085C: Все коники монтируются на наклонную раму.

10755C-011

• Система Low-Wide (с низким широким коником) 1055C: Задние коники монтируются на наклонную раму. Низкий широкий коник с наклонным расположением — монтаж на шасси — 1075C/1085C

ДОЛЖЕН ОСТАВАТЬСЯ В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ

МОЖНО ПЕРЕМЕСТИТЬ НА ОДНУ ПОЗИЦИЮ ВПРАВО

КОНИК № 2

МОЖНО ПЕРЕМЕСТИТЬ НА ОДНУ ПОЗИЦИЮ ВПРАВО

ДОЛЖЕН ОСТАВАТЬСЯ В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ

КОНИК № 4

КОНИК № 3

КОНИК № 1

1-ДЮЙМОВАЯ ПРОКЛАДКА

1075C-024

1-ДЮЙМОВАЯ ПРОКЛАДКА

СИСТЕМА LOW-WIDE (С НИЗКИМ ШИРОКИМ КОНИКОМ) 1075C/1085C: ИСПОЛНЕНИЕ С ЧЕТЫРЬМЯ КОНИКАМИ

Коник № 1 и коник № 3 можно переместить на одну позицию вправо относительно их нормального положения, как показано выше. Коник № 2 и № 4 должны оставаться в показанном положении. При перемещении коника № 1 или коника № 3 на одну позицию вправо снимите 1-дюймовую установочную проставку снизу шасси и установите ее между коником и шасси.

2.127

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C МОЖНО ПЕРЕМЕСТИТЬ НА ОДНУ ПОЗИЦИЮ ВЛЕВО

МОЖНО ПЕРЕМЕСТИТЬ НА ОДНУ ПОЗИЦИЮ ВЛЕВО

КОНИК № 2

КОНИК № 3

КОНИК № 1

1-ДЮЙМОВАЯ ПРОКЛАДКА

1075C-024

1-ДЮЙМОВАЯ ПРОКЛАДКА

СИСТЕМА LOW-WIDE (С НИЗКИМ ШИРОКИМ КОНИКОМ) 1075C/1085C: ИСПОЛНЕНИЕ С ТРЕМЯ КОНИКАМИ

Исполнение с тремя кониками используется только для коротких шасси. См. следующее изображение. Коник № 1 и коник № 3 можно переместить на одну позицию влево относительно их нормального положения, как показано выше. Коник № 2 должен оставаться в показанном положении. При перемещении какого-либо коника на одну позицию влево снимите 1-дюймовую установочную проставку между коником и шасси и установите ее под шасси.

2.128

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

Положения коников, в которых возможно задевание других компонентов, для 1075C/1085C Коники нельзя устанавливать в некоторых положениях, поскольку в этом случае они будут задевать шины большого диаметра и шины, на которые надеты гусеницы. На следующих изображениях показаны зоны, где коники могут задевать другие компоненты.

ШАССИ УВЕЛИЧЕННОЙ ДЛИНЫ 1075C/1085C ОТ РЕШЕТКИ ДО МОСТА: 3160 ММ ОТ МОСТА ДО КОНЦА ШАССИ: 2400 ММ

УСТАНОВЛЕННЫЕ В ДАННЫХ МЕСТАХ КОНИКИ МОГУТ ЗАДЕВАТЬ ШИНЫ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА ИЛИ ШИНЫ С НАДЕТЫМИ ГУСЕНИЦАМИ.

ШАССИ УМЕНЬШЕННОЙ ДЛИНЫ 1075C/1085C ОТ РЕШЕТКИ ДО МОСТА: 2600 ММ ОТ МОСТА ДО КОНЦА ШАССИ: 1800 ММ

1075C-022 1075C-023

СИСТЕМА LOW-WIDE (С НИЗКИМ ШИРОКИМ КОНИКОМ) 1075C/1085C: МЕСТА, ГДЕ ВОЗМОЖНО ЗАДЕВАНИЕ ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ

2.129

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Низкий широкий коник с наклонным расположением — 1055C Изменяйте положение широких низких коников для укладки бревен разного размера и увеличения места для доступа к захвату. ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ (ПОКАЗАНА В УБРАННОМ ПОЛОЖЕНИИ)

ВЫДВИЖНАЯ СЕКЦИЯ РЕШЕТКИ (ПОКАЗАНА В ВЫДВИНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

СТОЙКИ

ПЕРЕДНИЕ КОНИКИ

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ КОНИКИ (ПОКАЗАНЫ В СЛОЖЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ)

ЗАДНИЕ КОНИКИ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ КОНИКИ (ПОКАЗАНЫ В ВЫДВИНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ) ДАННЫЙ КОНИК НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В СЛУЧАЕ ШАССИ УКОРОЧЕННОЙ ДЛИНЫ

1055C-009

ПАРКОВОЧНЫЙ КРОНШТЕЙН

СИСТЕМА LOW-WIDE (С НИЗКИМ ШИРОКИМ КОНИКОМ) 1055C

Для поддержания наклонного расположения коников для каждого из передних коников требуется использовать установочные прокладки, в зависимости от положения монтажа. См. следующие правила и таблицу.

2.130

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Коник № 1 • Когда коник установлен в позиции № 1, не требуется устанавливать прокладку между коником и шасси.

• При каждом смещении коника на одну позицию от решетки нужно устанавливать между коником и шасси одну 1/2-дюймовую установочную прокладку.

• Установите оставшиеся прокладки под шасси, как показано на рисунке, чтобы выдержать минимальное расстояние между головкой болта и гайкой. Минимальное расстояние требуется выдерживать при затяжке болта и гайки в соответствии с техническими условиями.

Элементы управления и работа Коник № 2 • Когда коник установлен в позиции № 9, между коником и шасси требуется установить все прокладки.

• При каждом смещении коника на одну позицию в направлении решетки нужно устанавливать между коником и шасси одну 1/2-дюймовую установочную прокладку.

• Установите оставшиеся прокладки под шасси, как показано на рисунке, чтобы выдержать минимальное расстояние между головкой болта и гайкой. Минимальное расстояние требуется выдерживать при затяжке болта и гайки в соответствии с техническими условиями.

ДАННЫЙ КОНИК НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ В СЛУЧАЕ ШАССИ УКОРОЧЕННОЙ ДЛИНЫ РЕШЕТКА УСТАНОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ ПОД ШАССИ

КОНИК № 1 В ПОЗИЦИИ № 1

ПОЛОЖЕНИЯ КОНИКА № 1

1055C-008

1

1 2

2 3

3

КОНИК № 2 В ПОЗИЦИИ № 7

УСТАНОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ НАД ШАССИ

4

5

6

7

8

ПОЛОЖЕНИЯ КОНИКА № 2

9

НИЗКИЕ ШИРОКИЕ ПЕРЕДНИЕ КОНИКИ 1055C Коник № 1

Позиция

1

2

3

н/п

н/п

н/п

н/п

н/п

н/п

Количество ½-дюймовых прокладок над шасси

0

1

2

н/п

н/п

н/п

н/п

н/п

н/п

Количество ½-дюймовых прокладок под шасси

2

1

0

н/п

н/п

н/п

н/п

н/п

н/п

Позиция

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Количество ½-дюймовых прокладок над шасси

0

1

0

1

0

1

0

н/п

0

Количество 1-дюймовых прокладок над шасси

0

0

1

1

2

2

3

н/п

4

Количество ½-дюймовых прокладок под шасси

1

0

1

0

1

0

1

н/п

1

Количество 1-дюймовых прокладок под шасси

4

4

3

3

2

2

1

н/п

0

Всего использовано прокладок (дюймы)

0

½

1

1½

2

2½

3

н/п

4

Коник № 2

2.131

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Положения коников, в которых возможно задевание других компонентов, для 1055C

ШАССИ УВЕЛИЧЕННОЙ ДЛИНЫ 1055C ОТ РЕШЕТКИ ДО МОСТА: 3160 ММ ОТ МОСТА ДО КОНЦА ШАССИ: 2400 ММ МЕСТА, ГДЕ НЕВОЗМОЖНО ЗАДЕВАНИЕ ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ

ШАССИ СРЕДНЕЙ ДЛИНЫ 1055C ОТ РЕШЕТКИ ДО МОСТА: 2600 ММ ОТ МОСТА ДО КОНЦА ШАССИ: 2400 ММ

ШАССИ УМЕНЬШЕННОЙ ДЛИНЫ 1055C ОТ РЕШЕТКИ ДО МОСТА: 2600 ММ ОТ МОСТА ДО КОНЦА ШАССИ: 1800 ММ

НИЗКИЕ ШИРОКИЕ КОНИКИ 1055C МЕСТА, ГДЕ ВОЗМОЖНО ЗАДЕВАНИЕ ДРУГИХ КОМПОНЕНТОВ Коники нельзя устанавливать в некоторых положениях, поскольку в этом случае они будут задевать шины большого диаметра и шины, на которые надеты гусеницы. На следующих изображениях показаны зоны, где коники могут задевать другие компоненты.

2.132

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Элементы управления и работа

Коники № 3 и № 4

ЗАДНИЕ КОНИКИ

ПАРКОВОЧНЫЙ КРОНШТЕЙН СМ. ВЫНОСНОЙ ВИД КРЕПЛЕНИЯ КОНИКА

1055C-023

НИЗКИЕ ШИРОКИЕ ЗАДНИЕ КОНИКИ 1055C Регулировка положения задних коников 1. Закрепите коник на подходящем грузоподъемном устройстве. Каждый коник весит приблизительно 240 кг (525 фунтов).

1055C-024

НАКЛОННЫЕ ПРОКЛАДКИ КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ

ВЫНОСНОЙ ВИД КРЕПЛЕНИЯ НИЗКОГО ШИРОКОГО КОНИКА (LOW-WIDE) 1055C

2.

Ослабьте и извлеките болты, которыми коник крепится к шасси.

3.

Ослабьте и извлеките крепежный болт, которым скреплены обе половины наклонных прокладок.

4.

Переместите наклонные прокладки в нужное место и установите крепежный болт.

5.

Установите коник в новом месте. Затяните болты пальцами, а затем затяните с нужным моментом затяжки. Болты: M24 — 3,0 GR.10.9 Момент затяжки: 790—869 Н·м (583— 641 фунт.-фут.)

6.

Перемещайте парковочный кронштейн, только если коник переустанавливают в место, где установлен парковочный кронштейн. В парковочном положении кран (манипулятор) должен опираться о коник или о парковочный кронштейн.

2.133

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СТОЙКИ И РАЗДВИЖНЫЕ КОНИКИ Существует два типа коников: • Неподвижные • Регулируемые (опционально) НЕПОДВИЖНЫЕ КОНИКИ — (1075C/1085C) Неподвижные коники нельзя регулировать. РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОНИКИ — (ОПЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ МАШИН) Можно изменять положение каждой стойки, раздвигая коники. При каждом раздвижении коников выдвигайте также выдвижные секции решетки, чтобы увеличить вместимость грузового отсека.

ОСТОРОЖНО Во избежание выпадения стойки крепят пальцем, гайкой и болтом. НЕ полагайтесь на то, что стойка будет удерживаться на месте концевым упором. Для обеспечения устойчивости груза выдвигайте все стойки на одну величину. СТОЙКА

1055C-017

ПАЛЕЦ И ГАЙКА С БОЛТОМ

КОНИК ПОКАЗАН В ПОЛНОСТЬЮ ВЫДВИНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ

Регулировка положения коника: 1. Снимите с пальца гайку и болт.

2.

Переместите коник в желаемое положение.

3.

Вставьте палец.

4.

Наденьте гайку и болт.

2.134

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ЗАДНЕЕ ШАССИ

ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ

Элементы управления и работа 1.

Расположите машину таким образом, чтобы ее полурамы были расположены в линию (без отклонения влево или вправо).

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

ПРОВЕРЬТЕ ВЗАИМНЫЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ В ЗОНЕ ШАРНИРА

ОСТОРОЖНО Во избежание ненамеренного перемещения паркуйте машину, как описано ниже.

2.

Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

1075C-020

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ

1075C-002

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать машину, если подшипники центрального шарнира ослаблены. Для ознакомления с порядком проведения визуальных осмотров см. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР в РАЗДЕЛЕ 3. Для получения дополнительной информации по регулировке и обслуживанию центрального шарнира см. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ БЛОКИРОВКИ 1075C-001

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ 3.

Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Установите замок шарнирного сочленения между передним шасси и центральным шарниром. Совместите отверстия на каждом конце замка шарнирного сочленения с отверстиями в шасси и центральном шарнире. Закрепите замок на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

4.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

2.135

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ — DAFO

РУЧНАЯ АКТИВАЦИЯ Можно использовать следующие два метода: 1. Кнопка ручной активации на панели управления.

Данная информация применима только в том случае, если машина оборудована дополнительной системой пожаротушения Dafo, установленной Tigercat или одобренным поставщиком. Для получения более подробной информации обратитесь к документации, предоставленной вместе с машиной.

2.

Кнопка ручного срабатывания рядом с выключателем аккумулятора.

Чтобы можно было активировать систему пожаротушения при помощи кнопки на панели управления, на щит управления системы пожаротушения должно подаваться питание. Кнопка ручного срабатывания не требует подачи питания для активации системы пожаротушения. Если система пожаротушения не сработала после нажатия кнопки ручной активации, ударьте по кнопке ручного срабатывания.

ОБЗОР Когда датчики температуры обнаруживают температуру в 120 ºC (248 ºF), система пожаротушения реагирует на это состояние 1 из 2 способов, в зависимости от текущего режима системы. Систему также можно активировать вручную.

ПЕРВЫЙ МЕТОД

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Если выполняются следующие условия, раздается сигнал тревоги, и система пожаротушения активируется автоматически: • датчики температуры обнаружили температуру, характерную для возгорания, • на щит управления системы пожаротушения подается питание.

Нажмите кнопку ручной активации на панели управления и удерживайте ее нажатой в течение одной секунды. Данный метод работает, только если на щит управления системы пожаротушения подается питание.

2.136

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ВТОРОЙ МЕТОД

Элементы управления и работа ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 1

КНОПКА СРАБАТЫВАНИЯ

2

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

3 4

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ ЧЕКА

5 1075B-055

6

Извлеките предохранительную чеку и ударьте по кнопке срабатывания, которая находится рядом с выключателем аккумулятора. Данный метод работает вне зависимости от того, подается ли питание на щит управления системы пожаротушения.

7

ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ Некоторые работы по техническому обслуживанию, например сварочные работы, заряд аккумулятора и пуск от вспомогательного устройства, могут вызвать срабатывание системы пожаротушения.

ПИТАНИЕ (КРАСНЫЙ)

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ (ЗЕЛЕНЫЙ)

1.

Ручная активация (нажмите и удерживайте нажатой в течение 1 с)

2.

Пожарная сигнализация (красный) Мигающая лампа — пожарная сигнализация Лампа горит постоянным светом — активирована система пожаротушения

3.

Неисправная цепь срабатывания (желтый) Газогенератор активирован, поврежден кабель.

4.

Неисправная цепь обнаружения (желтый) Неисправность в резисторе датчика, обрыв цепи

5.

Ручной режим (желтый) Автоматическое пожаротушение отключено.

6.

Питание системы (зеленый) Зеленая лампа горит, когда подается питание. Не горит, когда питание не подается.

7.

Тест и сброс Нажмите кнопку и удерживайте нажатой в течение 1 с, чтобы провести испытание светодиодных индикаторов, лампы сигнализации и звукового устройства сигнализации.

1075B-274

Чтобы отключить систему, отсоедините от щита управления питание (красный разъем) и исполнительный механизм (зеленый разъем). ПРИМЕЧАНИЕ. Даже после отключения питания систему все еще можно будет активировать при помощи кнопки срабатывания.

2.137

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СИСТЕМА ПОЖАРОТУШЕНИЯ — AMEREX

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

Данная информация применима только в том случае, если машина оборудована дополнительной системой пожаротушения Amerex, установленной Tigercat или одобренным поставщиком. Для получения более подробной информации обратитесь к документации, предоставленной вместе с машиной.

System OK

2

FIRE

3

5

4

Alarm Silence

Relay Reset

ОБЗОР Если датчики температуры обнаруживают температуру в 177° C (350° F), система пожаротушения активируется автоматически. Систему также можно активировать вручную. Если цепь обнаружения тепла обнаружила возгорание или если был нажат переключатель ручной активации, инициируется следующая последовательность: • Светодиод «System OK» (Система в норме) выключается.

Service System

6

Push to Test

7

1075B-062

• Раздается непрерывный звуковой сигнал тревоги.

1.

Светодиод «System OK» (Система в норме).

2.

Если система работает и исправна, горит зеленый светодиод. Светодиод гаснет, если обнаружен пожар, нажат переключатель ручной активации или произошла ошибка в системе. Светодиод «FIRE» (Пожар) Первоначально мигает, показывая, какая зона активировала сигнал тревоги.

• Загорается светодиод «FIRE» (Пожар).

• Система выпускает заряд тушащего средства.

• Загорается светодиод «Service system» (Произведите обслуживание системы).

• Светодиод «Service system» (Произведите обслуживание системы) мигает 4 раза, указывая на проблемы в исполнительном механизме.

1

Число Вспышек

Источник Сигнала Тревоги

1

Зона 1 — отсек двигателя

2

Зона 2 — под кабиной

3

Зона 1 и 2

3.

Звуковая сигнализация

4.

Непрерывный звуковой сигнал тревоги подается, если обнаружен пожар или нажат переключатель ручной активации. Прерывистый звуковой сигнал подается, если в системе обнаружена неисправность. Кнопка сброса реле

• Двигатель выключается (за исключением случаев, когда используется кнопка срабатывания).

После наступления условия срабатывания сигнализации нажмите кнопку сброса реле, чтобы обнулить встроенный счетчик. После завершения таймаута счетчика двигатель выключится. Если нажать кнопку до истечения таймаута, оператор получит дополнительное время для перемещения машины в безопасное место (если требуется). Задержку счетчика можно настроить в пределах от 0 до 15 с. По умолчанию значение равно 0 с. Для получения информации см. руководство на систему пожаротушения.

2.138

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 5.

6.

7.

Кнопка отключения звуковой сигнализации. Нажмите, чтобы временно отключить звуковой сигнал. Загорается светодиод «Alarm silence» (Отключен звук сигнализации). Остальные светодиоды продолжают гореть, указывая на наличие ошибки. Если состояние, вызвавшее срабатывание сигнала тревоги, не исчезло, спустя 6 ч звуковой сигнал включится снова. Светодиод обслуживания системы В случае неисправности системы раздается прерывистый звуковой сигнал, и светодиод мигает, количеством вспышек указывая на источник неисправности. Число вспышек

8.

Элементы управления и работа КНОПКА СРАБАТЫВАНИЯ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ШПЛИНТ КНОПКА СРАБАТЫВАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА

Источник неисправности

1

Главное питание

2

Зона нагрева 1

3

Зона нагрева 2

4

Исполнительный механизм

5

Резервный аккумулятор

1075B-063

Систему пожаротушения можно активировать кнопкой срабатывания в любой момент, вне зависимости от того, подается ли питание в систему. Чтобы вручную активировать систему пожаротушения с помощью кнопки срабатывания: 3. Переведите выключатель аккумулятора в положение ВЫКЛ.

6 Реле давления Кнопка «Push to Test» (Нажать для тестирования) Нажмите и сразу отпустите эту кнопку, чтобы включить все светодиоды и активировать звуковой сигнал тревоги. Нажмите и удерживайте нажатой эту кнопку, чтобы включить все светодиоды, активировать звуковой сигнал тревоги и выключить двигатель. После отпускания кнопки перезапустите двигатель. Выпуск заряда тушащего агента не производится.

4.

Извлеките предохранительный шплинт.

5.

Как следует ударьте по кнопке срабатывания, которая находится рядом с выключателем аккумулятора.

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

АВТОМАТИЧЕСКАЯ АКТИВАЦИЯ Если обнаружена достаточно высокая температура, система автоматически активирует систему пожаротушения и заглушит двигатель. Система остается в автоматическом режиме всегда, когда на панель управления подается питание.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ШПЛИНТ

РУЧНАЯ АКТИВАЦИЯ Можно использовать следующие два метода: 1. Кнопка ручной активации на панели управления.

2.

Кнопка ручного срабатывания рядом с выключателем аккумулятора.

Кнопка ручной активации требует подачи питания для активации системы пожаротушения. Кнопка ручного срабатывания не требует подачи питания для активации системы пожаротушения. Если система пожаротушения не сработала после нажатия кнопки ручной активации, ударьте по кнопке ручного срабатывания.

КНОПКА РУЧНОЙ АКТИВАЦИИ 1075B-057

Систему пожаротушения можно активировать при помощи кнопки ручной активации, только если в систему подается питание. Чтобы вручную активировать систему пожаротушения с помощью кнопки ручной активации: 1. Извлеките предохранительный шплинт.

2.

2.139

Нажмите кнопку ручной активации.

Элементы управления и работа

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ Некоторые работы по техническому обслуживанию, например сварочные работы, заряд аккумулятора и пуск от вспомогательного устройства, могут вызвать срабатывание системы пожаротушения. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ

ПРОВОД ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА 1075B-068

Чтобы отключить автоматическую активацию системы: 1. Отсоедините провод исполнительного механизма, который находится на баллоне с сухим реагентом.

2.

Отсоедините предохранитель от провода питания, который находится на аккумуляторе.

Даже после отключения питания систему все еще можно будет активировать при помощи кнопки срабатывания, которая расположена рядом с выключателем аккумулятора. Установка выключателя аккумулятора в положение ВЫКЛ. НЕ отключает питание системы пожаротушения. ПРИМЕЧАНИЕ. Панель управления оснащена резервным аккумулятором, который подает питание в систему в случае отсоединения основного питания. Для получения информации см. руководство на систему пожаротушения.

2.140

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C РАЗДЕЛ 3 - СМАЗЫВАНИЕ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Перед началом эксплуатации оборудования прочтите и твердо усвойте содержание данного руководства, включая раздел «Техника безопасности». Внимательно прочтите и усвойте содержание всех руководств на любые навесные орудия или принадлежности.

СОДЕРЖАНИЕ - РАЗДЕЛ 3 Symbols

ИЗДАНИЕ 3.1, ЯНВАРЬ 2017 Г.

АВАРИЙНЫЕ ВЫХОДЫ ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПРОВЕРКИ.............................................................................................................. 3.8 АКК. БАТАРЕИ (АКБ).............................................................................................................................. 3.21 АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ ЗАРЯД..................................................................................................................................................3.21 БУКСИРОВКА МАШИНЫ........................................................................................................................ 3.96 ОТКРЫТИЕ ТОРМОЗОВ..................................................................................................................... 3.99 ОТСОЕДИНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ............................................................................................ 3.97 ПОДГОТОВКА ЦИЛИНДРОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ................................................................. 3.98 ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ПИТАНИЕ.......................................................................................................... 3.30 ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ........................................................................................ 3.9 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ.......................................................................................................................... 3.101 ДВЕРИ И КРЫШКИ ЛЮКОВ................................................................................................................... 3.21 ДВИГАТЕЛЬ КАПОТ..................................................................................................................................................3.20 НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ................................................................................ 3.55 ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ............................................................................................................... 3.35 ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ............................................................................................................ 3.31 РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ........................................................................................................... 3.28 ДЖОЙСТИК КАЛИБРОВКА...................................................................................................................................... 3.33 ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ / СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ НЕЙТРАЛИЗАЦИИ (СИСТЕМА DENOX 2.2)..................... 3.36 ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF)........................................... 3.45 БАК.......................................................................................................................................................3.45 ВМЕСТИМОСТЬ БАКА........................................................................................................................ 3.45 ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА........................................................................................................................... 3.47 КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ..................................................................................................................... 3.43 ЛИНИИ ПОДАЧИ С ПОДОГРЕВОМ.................................................................................................... 3.44 МОДУЛЬ ПОДАЧИ............................................................................................................................... 3.40 ОБРАЩЕНИЕ....................................................................................................................................... 3.46 ОПОРОЖНЕНИЕ И ОЧИСТКА БАКА................................................................................................. 3.48 ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ЗАПРАВКИ ЖИДКОСТИ DEF.................................................... 3.47 ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ................................................................................................ 3.46 СИСТЕМА DENOX 2.2......................................................................................................................... 3.36 УТИЛИЗАЦИЯ...................................................................................................................................... 3.49 ФИЛЬТР МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF..................................................................... 3.50 ЗАЛИВКА ТОПЛИВА............................................................................................................................... 3.58 ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ................................................................................................ 3.15 ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН, ТОПЛИВО.......................................................................................................... 3.56 ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРОВ..................................................................................................................... 3.21 ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА................................................................................................... 3.23 ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ............................................................................................. 3.95 КАБИНА ЗАЩИТНАЯ ОПОРА ДЛЯ НАКЛОНА........................................................................................ 3.16, 3.18 ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ........................................................................................................................ 3.17 ПОДЪЕМ КАБИНЫ.............................................................................................................................. 3.16 ЧАСТИЧНЫЙ ПОДЪЕМ....................................................................................................................... 3.17 КАЛИБРОВКА ДЖОЙСТИКОВ............................................................................................................... 3.33

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

КАПОТ БЛОКИРОВКА...................................................................................................................................... 3.20 МАКСИМАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ....................................................................................... 3.20 ОТКРЫВАНИЕ..................................................................................................................................... 3.20 КОММЕРЧЕСКОЕ ДЕРЕВО, ПЛОТНОСТЬ......................................................................................... 3.112 КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА..................................................................................................... 3.25 КРАН TIGERCAT..................................................................................................................................... 3.77 ДЛИНА ШЛАНГА СЕРЬГИ................................................................................................................... 3.82 СМАЗЫВАНИЕ КРАНА........................................................................................................................ 3.78 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ................................................................... 3.108 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ, РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ.................................................................................................................... 3.82 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕРЬГИ, ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ И РОТАТОРА.................. 3.82 ТОЧКИ СМАЗКИ................................................................................................................................... 3.12 МАНИПУЛЯТОР СМАЗКА................................................................................................................................................3.78 МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ, СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ЖИДКИХ СРЕД.................................... 3.109, 3.110, 3.111 МОСТ ТЕЛЕЖКИ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА УСТАНОВЛЕННЫХ МОСТОВ ТЕЛЕЖКИ.................................................... 3.71 ОСМОТР ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА...................................................................... 3.76 СМАЗКА TIGERCAT......................................................................................................................................... 3.74 НЕ TIGERCAT................................................................................................................................... 3.72 СМАЗЫВАНИЕ ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА............................................................ 3.75 НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ..................................................................................... 3.55 НАКЛОН КАБИНЫ........................................................................................................................ 3.16, 3.18 НАСОС СИСТЕМЫ НАКЛОНА КАБИНЫ............................................................................................... 3.16 МАСЛО.................................................................................................................................................3.19 НАСТРОЙКИ ДАВЛЕНИЯ, СКОРОСТИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ................................................... 3.103 ОПОРОЖНЕНИЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК............................................................................................................................... 3.58 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА УСТАНОВЛЕННЫХ МОСТОВ ТЕЛЕЖКИ....................................................... 3.71 ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ........................................................................................................................... 3.17 ОТБОР ПРОБ ЖИДКОСТЕЙ.................................................................................................................... 3.7 ОТКРЫТИЕ ТОРМОЗОВ........................................................................................................................ 3.99 ОТСЕКИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ................................................................................................... 3.28 ВЕРХНИЙ ОТСЕК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ............................................................................ 3.30 ОТСЕК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНЫ.............................................................................. 3.28 ОТСОЕДИНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ............................................................................................... 3.97 ПИТАЮЩИЙ ФИЛЬТР СИСТЕМЫ ПРИВОДА....................................................................................... 3.65 ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ......................................................................................................... 3.9 8 ЧАСОВ.................................................................................................................................................3.9 125 ЧАСОВ...........................................................................................................................................3.10 250 ЧАСОВ...........................................................................................................................................3.10 500 ЧАСОВ...........................................................................................................................................3.10 1000 ЧАСОВ......................................................................................................................................... 3.11 1500 ЧАСОВ......................................................................................................................................... 3.11 2000 ЧАСОВ......................................................................................................................................... 3.11 СЕЗОННОЕ.......................................................................................................................................... 3.11 ПОТЕРИ МАСЛА ИЗ-ЗА УТЕЧКИ............................................................................................................ 3.5 ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ КАБИНЫ.......................................................................................... 3.29 ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД КАБИНОЙ............................................................................... 3.31 ФОНАРИ РАБОЧЕГО ОСВЕЩЕНИЯ.................................................................................................. 3.30 ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ................................................................................................................ 3.8 3.2

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА ПОСЛЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ОБЪЕМА..................................................................................................................................................3.67 РАБОЧЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ............................................................................................................................ 3.30 РАДИАТОР ЧИСТКА................................................................................................................................................3.27 РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН..................................................................................................................... 3.24 РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT TIER 4F)........................................................................................ 3.43 РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ............................................................................... 3.30 РЕМЕНЬ — ПОЛИКЛИНОВЫЙ, ДВИГАТЕЛЬ....................................................................................... 3.35 СИСТЕМА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ВАЖНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА........................ 3.23 ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА................................................................................................ 3.23 ОБСЛУЖИВАНИЕ................................................................................................................................ 3.23 РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН.................................................................................................................. 3.24 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.................................................................................................... 3.22 ТРУБКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА......................................................................................................... 3.24 ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА................................................................ 3.24 СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА.............................................................................................. 3.14 БАК.......................................................................................................................................................3.62 БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА И ФИЛЬТРЫ............................................................................... 3.63 ВАКУУМНЫЙ НАСОС МАСЛА............................................................................................................ 3.67 ДОБАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА................................................................................... 3.66 ПИТАЮЩИЙ ФИЛЬТР СИСТЕМЫ ПРИВОДА................................................................................... 3.65 СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ВОЗВРАТНОГО МАСЛА................................................................................... 3.66 СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА........................................................................................................... 3.36 КОМПОНЕНТЫ.................................................................................................................................... 3.36 СИСТЕМА ДОЗИРОВАНИЯ................................................................................................................ 3.40 СЛИВ И ЗАПРАВКА ЗОЛОТНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО............................................................................................... 3.72 КАРТЕР ТЕЛЕЖКИ.............................................................................................................................. 3.73 СМАЗЫВАНИЕ ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА КРАН TIGERCAT.................................................................................................................................. 3.78 КРАН ДРУГИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ................................................................................................... 3.78 МОСТ ТЕЛЕЖКИ................................................................................................................................. 3.75 ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ, ОБЩАЯ....................................................................................... 3.106 ТАБЛИЦА ТОЧЕК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ.......................................................................... 3.13 ТЕЛЕМАТИКА КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ................................................................................................................. 3.89 МАШИНЫ.............................................................................................................................................3.88 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ КРАН TIGERCAT................................................................................................................................ 3.108 ОБЩИЕ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ...................................................... 3.107 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАНА, РОТАТОРА И ЗАХВАТА TIGERCAT............................................................................................................................................3.82 ДРУГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ............................................................................................................... 3.78 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ СЕРЬГИ....................................... 3.78 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ В ПЕРВЫЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ.................................................................... 3.5 ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРЕДПОСТАВОЧНАЯ ПРОВЕРКА................................................................... 3.5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РОТАТОРА.................................................................................... 3.82

3.3

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА........................................................................................................................ 3.56 БОРТОВОЙ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС............................................................................... 3.56 ВМЕСТИМОСТЬ БАКА........................................................................................................................ 3.57 ЗАЛИВКА ТОПЛИВА............................................................................................................................ 3.58 ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВА........................................................................................................ 3.56 КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОГО БАКА................................................................................................ 3.56 ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА...................................................................... 3.57 СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА....................................................................................... 3.57 ТОЧКИ СМАЗКИ — КРАН TIGERCAT F165 И F135.............................................................................. 3.80 ТОЧКИ СМАЗКИ — КРАН TIGERCAT F195.......................................................................................... 3.79 ТОЧКИ СМАЗКИ — СЕРЬГА, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, РОТАТОР И ЗАХВАТ................................. 3.81 УЗЕЛ ОХЛАДИТЕЛЯ ЧИСТКА................................................................................................................................................3.27 УХОД ЗА МАШИНОЙ УХОД ЗА ПОЛИКАРБОНАТНЫМИ ОКНАМИ..................................................................................... 3.91 ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ.......................................................................................................... 3.93 МАСКИРОВКА ТОНКИХ ЦАРАПИН................................................................................................. 3.93 МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ........................................................................................... 3.94 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ..................................................................................................................... 3.93 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ......................................................................... 3.92 УДАЛЕНИЕ ГРАФФИТИ................................................................................................................... 3.94 УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОДЕ................................................................................................................ 3.92 УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ........................................................................ 3.92 ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА............................................................................................................... 3.26 ФИЛЬТРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО............................................................................................................... 3.62 МОДУЛЬ ДОЗИРОВАНИЯ DEF.......................................................................................................... 3.50 ПИТАЮЩИЙ, СИСТЕМА ПРИВОДА.................................................................................................. 3.65 РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ...................................................................................................... 3.26 СВЕЖИЙ ВОЗДУХ............................................................................................................................... 3.26 СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ВОЗВРАТНОГО МАСЛА................................................................................... 3.66 ФИЛЬТРЫ ДВИГАТЕЛЯ....................................................................................................................... 3.60 ФИЛЬТРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА................................................................................... 3.26 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР..................................................................................................................... 3.70 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА............................................................................................................................................3.70 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ..................................................................................................................................... 3.70 ЧИСТКА УЗЕЛ ОХЛАДИТЕЛЯ............................................................................................................................ 3.27 ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ РЕЛЕ.....................................................................................................................................................3.30

3.4

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ГРАФИК ПРОФИЛАКТИЧЕСКОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЭЛЕМЕНТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ЗАТЯЖКИ, ДЛЯ: ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ В ПЕРВЫЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ

Все гидравлические соединения Хомуты шлангов Крепежные болты пальца центрального шарнира Крепежные болты коробки передач Крепежные болты двигателя Крепежные болты насоса Крепежные болты моста Стопорные болты колес Крепежные болты кабины Крепежные болты крана (манипулятора) Болты решетки передней стенки грузового отсека Упоры пальцев Любые незатянутые гайки, болты или фитинги

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРЕДПОСТАВОЧНАЯ ПРОВЕРКА Выполните первоначальную предпоставочную проверку, используя формы Tigercat с номерами 5342 и 5347: отчет по PDI (предпоставочной проверке) и отчет о проверке через 125 часов работы. ОТЧЕТ О ПРОВЕРКЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ В ПЕРВЫЕ 125 ЧАСОВ РАБОТЫ Выполните проверку и обслуживание машины в присутствии механика компании-владельца в соответствии с формами Tigercat с номерами 5342 и 5347: отчет по PDI (предпоставочной проверке) и отчет о проверке через 125 часов работы. Данные работы необходимо выполнить в течение первых 125 часов работы машины. ВАЖНО! Чтобы получить право на пользование непрерывной гарантией, нужно заполнить этот отчет и отправить его в отдел гарантий Tigercat Industries Inc.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не рекомендуется использовать для замены фильтры, не являющиеся оригинальными фильтрами производства Tigercat. ВАЖНО! КОЛЕСА: Во время установки колес обязательно удалите красочное покрытие с поверхностей сопряжения как колеса, так и фланца моста.

ГРАФИК ПОВТОРНОЙ ЗАТЯЖКИ КОНИЧЕСКИХ СТОПОРНЫХ ПАЛЬЦЕВ ЗАХВАТА В течение периода обкатки необходимо проверять все конические стопорные пальцы челюстей захвата и цилиндров. Для подтверждения правильности посадки конических втулок под стопорные пальцы проверьте момент затяжки болтов конических стопорных пальцев в соответствии с техническими условиями и с графиком повторной затяжки, который приводится в таблице ниже.

См. дополнительную информацию в РАЗДЕЛЕ 8 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ. СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ — ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Регулярно сверяйтесь с показаниями счетчика моточасов на экране компьютера для соблюдения графика проведения технического обслуживания. Периодичность и время техобслуживания, указанные в приведенном в этом руководстве графике планового обслуживания, предназначены для нормальных условий эксплуатации. Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях, производите ее обслуживание чаще, чем предписано. Информацию о дополнительном техническом обслуживании, которое необходимо провести в указанный период времени, см. в руководстве по техническому обслуживанию дизельного двигателя и навесного оборудования.

График повторной затяжки Часы наработки 1 час 4 часа 12 часов или 1 день (выбирают срок, который наступает раньше) 48 часов или 4 дня (выбирают срок, который наступает раньше)

*ПОТЕРИ МАСЛА ИЗ-ЗА УТЕЧКИ ПОТЕРИ МАСЛА (ЛИТРЫ) ПОТЕРИ МАСЛА (ГАЛЛОНЫ)

В В В В В В ДЕНЬ МЕСЯЦ ГОД ДЕНЬ МЕСЯЦ ГОД РАСХОД УТЕЧКИ ОДНА КАПЛЯ В 10 СЕК 0,424 12,72 152,0 0,112 3,36 40,0 ОДНА КАПЛЯ В 5 СЕК 0,852 25,6 306,6 0,225 6,75 81,0 ОДНА КАПЛЯ В СЕК 4,26 127,76 1533,1 1,125 33,75 405,0 ТРИ КАПЛИ В СЕК 14,2 425,86 5110,31 3,75 112,5 1350,0 КАПЛИ ОБРАЗУЮТ СТРУЮ 90,83 2725,5 32706,0 24,00 720,0 8640,0

3.5

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПРОГРАММА АНАЛИЗА ЖИДКОСТЕЙ TIGERCAT Регулярное использование усовершенствованной программы анализа жидкостей Tigercat является превосходным средством профилактического технического обслуживания. Исследования показали, что выигрыш при сравнении суммы, сэкономленной на расходах на ремонт, и суммы, вложенной в программу планового анализа масла, может достигать 10 к 1. Вот некоторые преимущества программы отбора и анализа проб: •

обнаружение проблем на раннем этапе, до того как они станут серьезными неисправностями с тяжелыми последствиями;

•

улучшается возможность планировать простои и прогнозировать расходы на ремонт;

•

отслеживание графиков и методов технического обслуживания и гарантия своевременного выполнения необходимого технического обслуживания;

•

увеличение стоимости бывшего в употреблении оборудования благодаря наличию доказательств надлежащего технического обслуживания.

В этой программе используются наиболее передовые методы анализа проб любых жидкостей. Результаты анализов, как правило, становятся доступны в течение 24 часов с момента получения и оформляются в виде понятного отчета, где также приводятся конкретные меры, которые необходимо принять, и подробные рекомендации. Данный отчет можно отправить в бумажном виде почтой или по факсу, в электронном виде электронной почтой или через Интернет. Эта программа дает владельцам машин Tigercat доступ к усовершенствованным методам анализа жидкостей всех основных компонентов машины, включая компоненты силовой трансмиссии, в частности гидравлический насос и гидромоторы, дифференциалы переднего и заднего моста, планетарные редукторы, картеры тележек, коробку передач и т. д. В отделе запчастей вашего дилера Tigercat можно приобрести наборы Tigercat для анализа жидкостей. При необходимости ваш дилер Tigercat может организовать отбор проб жидкостей и все дальнейшие работы.

Рекомендованный График Тестирования Местоположение

Первая Проба

Последующие Пробы

Гидравлическое Масло

125 ч

Каждые 1000 часов

Коробка Передач

125 ч

При каждой замене масла (каждые 500 ч)

Дифференциалы, Планетарные Редукторы, 125 ч Тележки 1055C/1075C

При каждой замене масла (каждые 1500 ч)

Дифференциалы, Планетарные Механизмы, Тележки 1085C

125 ч

При каждой замене масла (каждые 1500 ч)

Дизельное Топливо Двигателя

При необходимости При необходимости

Места расположения пробоотборного крана и пробки сливного отверстия см. ОТБОР ПРОБ ЖИДКОСТЕЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. НАБОРЫ ДЛЯ АНАЛИЗА ЖИДКОСТЕЙ TIGERCAT Каждый комплект включает в себя предварительно оплаченную колбу для проб и форму данных о пробе. В комплект также включаются заранее отпечатанные почтовые наклейки для быстрого возврата проб в лабораторию для немедленного анализа и предоставления результатов в течение 24 ч с момента получения. Один и тот же тип колб можно использовать для всех типов жидкостей, в том числе для следующих узлов: Гидравлический насос и гидромоторы, главный насос, дифференциалы, планетарные редукторы, коробка передач и т. д. Чтобы обеспечить точные и достоверные результаты, каждый комплект также содержит подробные инструкции по правильному сбору, подготовке и отправке проб масел. Для заказа комплектов обращайтесь к своему дилеру запчастей Tigercat.

3.6

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОТБОР ПРОБ ЖИДКОСТЕЙ

ПРОБЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Точно и полностью заполните форму данных пробы (SIF). В случае отбора нескольких проб жидкостей полностью заполните все необходимые формы SIF, прежде чем брать какие-либо пробы жидкости. Затем по мере отбора немедленно упаковывайте каждую из заполненных форм SIF вместе с соответствующей ей пробой жидкости в наружный транспортировочный контейнер. Такой порядок действий снизит вероятность путаницы или неверной идентификации форм SIF и проб жидкости. Неправильная идентификация проб может стать причиной ложной тревоги.

•

Отбирайте пробы гидравлического масла во время циркуляции масла при рабочей температуре и когда не активирована ни одна из функций. Отбирайте пробы из порта P1 модульного коллектора при помощи линии для подключения контрольно-измерительной аппаратуры.

•

Перед отбором проб масла слейте 90—120 мл (3—4 унции) в отдельную емкость. Утилизируйте это масло в соответствии с утвержденными методами переработки.

•

Сразу же после взятия пробы закройте пробоотборный кран пылезащитной крышкой и герметично закройте колбу для проб.

Точность результатов лабораторного анализа сильно зависит от качества взятых проб жидкостей. Для получения полезных результатов лабораторных исследований чрезвычайно важно отбирать чистые, репрезентативные пробы, соответствующие основной массе жидкости.

Пробы для коробок передач, дифференциалов, планетарных редукторов и мостов тележек: • Эти пробы можно отбирать во время замены масла.

Если в период до тестирования в лаборатории не соблюдались надлежащие процедуры отбора проб, обращения с ними, упаковки и отправки проб, то полученные результаты могут оказаться ошибочными. Чтобы иметь возможность сравнивать между собой результаты анализов и оценивать существующие тенденции, все последующие пробы следует отбирать в тех же местах и с использованием той же процедуры отбора, что и при взятии всех предыдущих проб. Поскольку некоторые отбираемые пробы нужно откачать или иным образом извлечь из бака или кожуха, можно воспользоваться ручным вакуумным насосом, который также можно приобрести у вашего дилера Tigercat.

ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЗАГРЯЗНЕНИЯ • Перед началом отбора проб очистите все пробоотборные отверстия и пробки сливных отверстий.

• Доставайте колбу для проб только тогда, когда будете готовы к отбору пробы. Крышка колбы должна оставаться чистой — НЕ кладите ее в карманы и берегите от других загрязнений.

• НЕ допускайте попадания в колбу переносимых по воздуху загрязнений и т. д.

• Не допускайте загрязнения пробы, для этого немедленно закройте колбу крышкой сразу же после ее наполнения примерно на ¾ от общего объема. Сразу после сбора отправьте взятые пробы в лабораторию для обработки.

3.7

•

Чтобы получить представительную пробу масла, нужно убедиться, что масло теплое и не отстаивалось слишком долго (в течение 30 минут после остановки).

•

Поставьте под машиной емкость для сбора отработанного масла, которое потом утилизируйте утвержденным методом вторичной переработки.

•

Чтобы получить представительную пробу, снимите пробку сливного отверстия и слейте примерно 50% масла, после чего подставьте колбу под струю сливаемого масла.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРОВЕРКА АВАРИЙНЫХ ВЫХОДОВ ЕЖЕМЕСЯЧНО

ВНИМАНИЕ

Предусмотрен альтернативный маршрут эвакуации: окно с правой стороны кабины. Этот выход используется, только если нельзя открыть дверь кабины.

Во избежание получения травм все ручки, ступени и платформы необходимо чистить от жира, пластичной смазки, масла, топлива, грязи, снега и льда.

Таким образом, очень важно проверять данный аварийный выход хотя бы раз в месяц, чтобы убедиться в его полной исправности на случай чрезвычайной ситуации.

Перед проверкой или доливкой жидкостей очистите области вокруг заливных горловин. Перед отсоединением выполните сброс давления и очистите области вокруг фитингов гидравлических систем. Немедленно установите заглушку или крышку. Немедленно ликвидируйте проливы жидкости. Используйте чистое масло и контейнеры. Сливайте загрязненное масло, пока оно теплое. НЕ превышайте рекомендованные уровни жидкости. После поломки насоса, гидромотора, гидроцилиндра или клапана проведите обслуживание всех фильтров гидравлической системы и сетчатого фильтра возвратной линии. Подобные поломки могут стать причиной загрязнений всей гидравлической системы. В конце каждой рабочей смены доливайте дизельное топливо, чтобы снизить загрязнение конденсатом. Ежедневно осматривайте выхлопную систему на наличие признаков утечки. Проверяйте наличие изношенных, треснувших, сломанных или поврежденных труб или глушителя. Проверяйте на отсутствующие или поврежденные болты или хомуты. Немедленно устраняйте существующие утечки и ремонтируйте неисправные детали. Утечки из выхлопной системы двигателя могут стать причиной пожара. НЕ эксплуатируйте машину, пока не будут устранены утечки из выхлопной системы. Перед проведением сварочных работ выполните все действия, описанные в подразделе СВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ в РАЗДЕЛЕ 1. Убирайте ветки, кору и деревянную стружку. Удаляйте любые следы масляных подтеков во избежание воспламенения. Всегда держите наготове огнетушитель и научитесь им пользоваться. Прежде чем покинуть кабину или оставить машину без надзора, припаркуйте машину, как описано в РАЗДЕЛЕ 1. Подготовьте машину к проведению работ по техническому обслуживанию в соответствии с указаниями РАЗДЕЛА 1. Перед выполнением работ под краном (манипулятором) и отвалом (если такое оборудование установлено) заблокируйте данное оборудование или установите под него опоры.

См. АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 2 и ВЫХОДЫ ИЗ КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ Правильная эксплуатация машины значительно продлит срок ее службы и сократит эксплуатационные расходы. Пожар может привести к потере машины, что чревато значительными финансовыми убытками.

1. Скопления коры и иголок хвойных деревьев представляют собой материал, который очень сложно потушить в случае воспламенения. Правильно составленная программа регулярной уборки и мытья машины снижает вероятность возникновения пожара. Кроме того, соблюдение данной программы регулярной уборки существенно увеличит шансы на успешную ликвидацию пожара, если возгорание все же произойдет.

2. При проведении технического обслуживания особое внимание следует обращать на прокладку проводов и гидравлических шлангов. Во избежание износа вследствие трения все жгуты проводов и гидравлические шланги нужно подобрать и надлежащим образом закрепить с помощью скоб и хомутов.

3. Прочтите руководство по эксплуатации системы пожаротушения (если установлено) и обеспечьте регулярное обслуживание этой системы квалифицированным персоналом.

4. В случае возгорания перед задействованием системы пожаротушения опустите стрелу крана (манипулятора) на землю и заглушите двигатель (если можно осуществить данные действия безопасно). Дополнительную информацию см. в подразделе ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

3.8

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

СМАЖЬТЕ

КАЖДЫЕ 8 ЧАСОВ (КАЖДАЯ СМЕНА)

• подшипники ведущих хвостовиков мостов, 1 пресс-масленка, 2 точки смазки, промывка.

• 1 пресс-масленка, промежуточный вал привода, промывка. ПРИМЕЧАНИЕ. Смазывание скользящего соединения промежуточного вала привода следует выполнять при полностью свободном шарнирном сочленении рам машины.

• Стационарный приводной вал, центральный шарнир, 1 пресс-масленка, промывка.

• Задний подшипник приводного вала, 1 пресс-масленка, промывка.

• Подшипники центрального шарнира шарнирного сочленения, 2 пресс-масленки, промывка.

• Подшипники системы взаимных колебаний в центральном шарнире (если установлены), 1 пресс-масленка, промывка.

• Торцы цилиндра блокировки взаимных колебаний в центральном шарнире (если установлено), 4 пресс-масленки, промывка.

• Торцы цилиндров системы рулевого управления, 4 пресс-масленки, промывка.

• Цилиндры и шарниры снегоочистительного отвала (если установлены), 6 прессмасленок, промывка.

ОЧИСТИТЕ: • Уберите с машины потенциально опасные ветки и палки.

• Уберите любые скопления мусора из окрестностей антенны системы телематики, которая установлена на крыше кабины. См. ТЕЛЕМАТИКА в РАЗДЕЛЕ 3.

• Конденсатор кондиционирования воздуха, маслоохладитель, радиатор и охладитель воздуха турбонаддува — см. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 3. ПРОВЕРЬТЕ: • Уровень охлаждающей жидкости двигателя.

• Уровень масла в двигателе.

• Слейте содержимое водоотделителя топливной линии.

• Сетка топливозаливной горловины.

• Воздухозаборник, при необходимости очистите.

• Разгрузочный клапан очистителя воздуха.

• Индикатор засорения фильтра воздухозаборника. Если указатель индикатора находится в красной зоне, замените фильтрующий элемент фильтра предварительной очистки. Заменяйте вторичный (защитный) фильтр при каждой третьей замене фильтра предварительной очистки (первичный фильтр), чтобы обеспечить максимальную эффективность и надежность очистки.

• Уровень гидравлического масла в баке гидравлического масла.

• Уровень трансмиссионного масла.

• Все компоненты системы воздухозаборника двигателя (включая охладитель воздуха турбонаддува), резиновые коленья, соединительные шланги, трубки, уплотнения и хомуты на предмет повреждения, потери упругости, потери эластичности, износа, трещин, утечки, ослабленного крепежа хомутов или подвесных кронштейнов и в случае обнаружения дефекта немедленно произведите ремонт или замену.

• Охладитель питающего воздуха на наличие повреждений, износа, трещин или утечек и немедленно произведите ремонт.

• Утечки рядом с компонентами гидравлической системы и гибкими шлангами. См. таблицу «Потери масла из-за утечки».

• Ослабленные гайки, болты и фитинги.

• Состояние и натяжение ремней двигателя.

• Выхлопную систему на наличие утечек.

• Проведите общую визуальную проверку.

КРАНЫ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ TIGERCAT: • Уровень масла в системе поворота крана (манипулятора). Данные о количестве и рекомендованных марках масла см. в подразделе КРАН TIGERCAT — ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАЛИВКА МАСЛА СИСТЕМЫ ПОВОРОТА КРАНА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ, а также ТАБЛИЦА ТОЧЕК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Смажьте торец телескопической стрелы и ротатор в соответствии с указаниями схемы ТОЧКИ СМАЗКИ — СЕРЬГА, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, РОТАТОР И ЗАХВАТ TIGERCAT в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Смажьте кран (манипулятор) в соответствии со схемой ТОЧКИ СМАЗКИ — КРАН TIGERCAT в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Смажьте захват в соответствии с указаниями схемы ТОЧКИ СМАЗКИ — СЕРЬГА, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, РОТАТОР И ЗАХВАТ TIGERCAT в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Смажьте и отрегулируйте гаситель колебаний серьги, 3 или 6 пресс-масленок, произведите промывку. См. схему ТОЧКИ СМАЗКИ — СЕРЬГА, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, РОТАТОР И ЗАХВАТ TIGERCAT в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.9

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

КАЖДЫЕ 125 ЧАСОВ

КРАН TIGERCAT — ОТКЛОНЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛЫ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Очистите и тщательно проверьте все поверхности нижней и верхней секций стрелы на наличие трещин. Выполняйте ремонт трещин сразу после их обнаружения. В большинстве случаев размер трещин продолжит увеличиваться, что зачастую приводит к существенным повреждениям конструкции. Невыполнение регулярных проверок на наличие трещин и несвоевременный ремонт системы стрелы приведет к прекращению действия гарантии на конструкцию. Конкретные процедуры правильного ремонта выявленных трещин уточняйте у своего дилера оборудования Tigercat.

• Фильтр свежего воздуха кабины. * Подробную информацию о двигателе см. в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя.

• Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов. ОЧИСТИТЕ: • сетку заливной горловины топливного бака. ПРОВЕРЬТЕ: • обороты двигателя; • давление во всех гидравлических компонентах; • крепежные болты гидравлических насосов и гидромоторов; • коники и решетку передней стенки грузового отсека; • переднее и заднее шасси; • участок центрального шарнира; • кран (манипулятор), серьгу, ротатор и захват; • перетертые электрические провода и гидравлические шланги; • износ других компонентов. ОЧИСТИТЕ/ЗАМЕНИТЕ: • рециркуляционный фильтр воздушного кондиционера;

КАЖДЫЕ 500 ЧАСОВ

• Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов

КАЖДЫЕ 250 ЧАСОВ • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов ДОПОЛНИТЕЛЬНО: • Замените масло в двигателе и фильтр.

• Замените топливный фильтр двигателя.

• Замените водоотделитель/фильтр топливной линии.

• Замените фильтр модуля дозирования жидкости DEF. ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

• проверьте уровень масла в дифференциалах мостов тележек, в 2 местах.

• проверьте уровень масла в картерах мостов тележек, в 4 местах.

• проверьте уровень масла в планетарных колесных редукторах, в 8 местах.

• Смажьте вал переднего привода колес, оснащенный 1 фитингом для промывки.

• Проверьте ослабление центрального шарнира. Инструкции см. в подразделе ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА в этом РАЗДЕЛЕ. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР в РАЗДЕЛЕ 11 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ для ознакомления с более подробными процедурами проверки и регулировки.

• Смажьте шарниры лестницы (если установлены), 1 фитинг, промывка.

• В случае машин, оснащенных краном (манипулятором) Tigercat проверьте отклонение телескопической стрелы (если установлено) по вертикали и по горизонтали. См.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: • Замените фильтр вентиляции картера (только двигатели T4f)* • Осмотрите тормоза. См. ОСМОТР ТОРМОЗОВ в РАЗДЕЛЕ 9 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

• Замените все фильтры гидравлического масла с двойным фильтрующим элементом (4 элемента).

3 белый, высокопроизводительный элемент.

1 синий, водопоглощающий элемент.

• Замените питающий нагнетательный фильтр.

• Замените масло в коробке передач.

• Смажьте петли дверей и другие шарниры, 18 пресс-масленок, выполните промывку.

• Осмотрите и очистите сетчатый фильтр бака жидкости DEF. См. ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА БАКА ЖИДКОСТИ DEF в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Выполните все ежемесячные проверки, как описано в руководстве на систему пожаротушения (если такая установлена). ПРОВЕРЬТЕ: • болты хомутов гидравлических шлангов; • момент затяжки крепежных болтов шкворня центрального шарнира; • момент затяжки крепежных болтов коробки передач; • момент затяжки крепежных болтов мостов; • момент затяжки стопорных болтов колес.

3.10

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

КАЖДЫЕ 1000 ЧАСОВ

КАЖДЫЕ 2 ГОДА

• Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 500 часов

ДОПОЛНИТЕЛЬНО • замените разгрузочный клапан очистителя воздуха; • смажьте буферную камеру опорноповоротных подшипников мостов. 4 прессмасленки; 4 точки смазки, промывка. См. СМАЗЫВАНИЕ ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

КАЖДЫЕ 1500 ЧАСОВ • Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 500 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 1000 часов ДОПОЛНИТЕЛЬНО: • слейте и замените масло из дифференциалов мостов, планетарных редукторов и картеров тележек. См. СМАЗЫВАНИЕ МОСТОВ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

КАЖДЫЕ 2000 ЧАСОВ

• Выполните техническое обслуживание раз в 8 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 125 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 250 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 500 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 1000 часов • Выполните техническое обслуживание раз в 1500 часов

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: • замените все резиновые компоненты воздухозаборника, например коленья и соединительные элементы; высокие температуры в этой области могут привести к потере упругости резиновыми элементами. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ; • проверьте все трубки воздухозаборника, резиновые муфты и ленточные хомуты на наличие признаков износа и утечек; • в случае машин, оснащенных краном (манипулятором) Tigercat слейте и замените масло из системы поворота крана.

• Замените охлаждающую жидкость в двигателе.

• Для получения информации о дополнительном техническом обслуживании, которое необходимо провести в указанный период времени, см. руководство по техническому обслуживанию дизельного двигателя и навесного оборудования.

• В начале отопительного сезона пригласите специалиста для обслуживания нагревателя охлаждающей жидкости двигателя и блока управления.

СЕЗОННОЕ • Слейте масло из бака гидравлического масла и заполните его рекомендованным гидравлическим маслом. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Убедитесь в том, что тип гидравлического масла, выбранный компьютерной программой, соответствует используемому типу масла. При необходимости измените тип масла. Данное действие позволит программе оптимизировать процесс охлаждения и функции вывода сообщений с учетом используемого масла. Информация о сорте гидравлического масла отображается в главном меню под указателем температуры гидравлического масла. Работа за пределами рекомендованного рабочего диапазона приводит к сокращению срока службы гидравлических компонентов. Для получения информации о выборе марки гидравлического масла см. НАСТРОЙКИ РЕГУЛИРОВКИ МАШИНЫ — МАРКА МАСЛА (ГИДРАВЛИЧЕСКОГО) в РАЗДЕЛЕ 2. Сведения о рабочем диапазоне гидравлического масла см. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

• Слейте масло из резервуара наклона кабины и заполните его рекомендованным гидравлическим маслом. См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ • Регулярно производите осмотр и обслуживание двигателя, как описано в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя.

• Регулярно производите осмотр и обслуживание оборудования систем обнаружения пожара и пожаротушения (если установлено), как описано в документации производителя.

3.11

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТОЧКИ СМАЗКИ

3.12

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

Tigercat Модель 1055C/1075C/1085C

ОБЪЕКТЫ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И МЕСТА СМАЗКИ

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

3

ФИЛЬТР ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА - ТОЛЬКО T4F

4

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (ДВИГАТЕЛЬ)

5

СЕПАРАТОР ТОПЛИВА/ВОДЫ ФИЛЬТР ДОЗИРУЮЩЕГО МОДУЛЯ DEF - ТОЛЬКО T4F

7

ФИЛЬТР ЗАЛИВКИ ТОПЛИВА

10

9.1

•

•

•

•

ЗАМЕН.

ТРЕБУЕМЫЙ СОСТАВ АНТИФРИЗА - СМОТРИ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ЗАМЕН.

• ПРОЦЕДУРЫ, ЕМКОСТИ И ИНТЕРВАЛЫ ЗАМЕНЫ - СМОТРИ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ.

1

•

ЗАМЕН. ОСУШ. ЗАМЕН.

1

ЗАМЕН.

1

ПРОВ.

СМОТРИ ПОДРОБНОСТИ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

1

ВОЗДУХОЗАБОРНИК

ПРОВ.

1

ОЧИСТИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

ОСНОВНОЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

1

ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ЗАСОРА НА ФИЛЬТРЕ. ПРОСМОТРИТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫПОЛНЕ-НИЮ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 8 КАЖДЫЕ ЧАСОВ.

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ПРОВ.

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ПРОВ.

ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК

ПРОВ.

12

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА (ИНДИКАТОР УРОВНЯ НА БАКЕ)

ПРОВ.

13

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОЛНОПРОТОЧНЫЙ ФИЛЬТР, ВКЛЮЧАЯ: 1 АБСОРБИРУЮЩИЙ ВОДУ ЭЛЕМЕНТ (ГОЛУБОЙ) 3 ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТА (БЕЛЫЕ)

14

НАПОРНЫЙ ФИЛЬТР (НАСОС ПРИВОДА) ТРАНСМИССИЯ МОД. 1075C

1 ЗАМЕН. ЗАМЕН.

128

34

ЗАМЕН.

†

ЗАМЕН.

С./Н.

ПРОВ.

1

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

1

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОСЛАБЛЕННЫХ ХОМУ-ТОВ И ПОВРЕЖДЕННЫХ РЕЗИНОВЫХ ДЕТАЛЕЙ. ЗАМЕНИТЕ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

1

СЛИТЬ И НАПОЛНИТЬ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ МЕНЯТЬ МАСЛО ПОСЕЗОННО (СМ. ГРАФИК ЗАМЕНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА).

4

ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ ФИЛЬТРА НА ФИЛЬТРЕ ПРИ ПОЛНЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ И ПРИ ПРОТОКЕ МАСЛА.

1

†

ТРАНСМИССИЯ МОД. 1055C/1085C 1055C NAF ТАНДЕМ - ДИФФЕРЕНЦИАЛ

С./Н.

1075C NAF ТАНДЕМ - ДИФФЕРЕНЦИАЛ

1.3

6

1.6

ЗАЛИТЬ MIL-L-2105C ИЛИ API-GL-5. ИСПОЛЬЗОВАТЬ 75W-90 СМ. О ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МОСТА В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА ДЛЯ ОПЕРАТОРА - ИСПОЛЬЗОВАТЬ SAE 90/API-GL-5

8.5

2.2

18.0

4.8

226

59.7

20

5.3

35

9.2

-

-

5

1.3

1

2 С./Н. **

1075C/1085C Tigercat ТАНДЕМ - ДИФФЕРЕНЦИАЛ

1055C NAF ТАНДЕМ - КОРПУСА 1075C NAF ТАНДЕМ - КОРПУСА

ПРОВ.

С./Н.

1075C/1085C Tigercat ТАНДЕМ - КОРПУСА

1055C/1075C NAF ТАНДЕМ - ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР С./Н.

ПРОВ.

18

4

-

ЗАПОЛНИТЬ MIL-L-2105C OR API-GL-5 МАРКА СМАЗКИ/ТЕМПЕРАТУРА: НИЖЕ -10°F(-23°C) ИСПОЛЬЗУЙТЕ 75W-90 ДО 100°F(38°C) ИСПОЛЬЗУЙТЕ 80W-90 ВЫШЕ 100°F(38°C) ИСПОЛЬЗУЙТЕ 85W-140 СМ. О ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МОСТА В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА ДЛЯ ОПЕРАТОРА - ИСПОЛЬЗОВАТЬ SAE 90/API-GL-5 МАСЛО ОБЩЕЕ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ, КОРПУСОВ И ПЛАНЕТАРНЫХ РЕДУКТОРОВ

8

1075C/1085C Tigercat ТАНДЕМ - ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР

ЗАЛИТЬ MIL-L-2105 ИЛИ API-GL-4 ИЛИ GL-5 ИСПОЛЬЗОВАТЬ SAE 80/90

5.1

16

17

ОПИСАНИЕ

Кол-во

2000 

1500 

1000 

500 

ПРОВ. ЗАМЕН.

11

15

ЗАМЕНИТЬ ОХЛ. ЖИДК. РАЗ В 2 ГОДА

ПРОВ.

ДВОЙНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

6 8

ГАЛЛ. США

2

250 

8 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

9

34.4

ПОЗИЦИЯ

1

4A

ЕМКОСТЬ

Литр.

№ ОБЪЕКТА Т/О И МЕСТА СМАЗКИ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПОСЛЕ КАЖДЫХ

СМ. О ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ МОСТА В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА ДЛЯ ОПЕРАТОРА - ИСПОЛЬЗОВАТЬ SAE 90/API-GL-5 МАСЛО ОБЩЕЕ ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ, КОРПУСОВ И ПЛАНЕТАРНЫХ РЕДУКТОРОВ.

-

19

ТАНДЕМНЫЕ ТЕЛЕЖКИ - ПОВОРОТНЫЕ ПОДШИПНИКИ

8

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

20

ТЕЛЕЖКИ-ОСЕВОЙ ПОДШИПН ВХОДН ВАЛА 1075C/1085C

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

2

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

СМАЗ. ***

ЧИСТИТЬ

1

ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

СМАЗ.

21

ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ПЕРЕДНИЙ ВАЛ

22

ЧИСТИТЬ

СМАЗ.

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

1

ЧИСТИТЬ

1 1

ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ПРИВОДНОГО ВАЛА

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

ЦЕНТРАЛЬНОЕ ШАРНИРНОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

2

СИСТЕМА ГАШЕНИЯ КАЧАНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ (ЕСЛИ УСТАНОВ.)

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

1

КРАЯ БЛОКИРОВОЧНЫХ ЦИЛИНДРОВ ГАШЕНИЯ КАЧАНИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ (ЕСЛИ УСТАНОВ.)

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА

ПРОВ.

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

23

ЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

4

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

24

ЦИЛИНДР И ШКВОРЕНЬ ОТВАЛА СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ (ЕСЛИ УСТАНОВ.)

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

6

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

1

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ШКВОРЕНЬ ДЛЯ ЛЕСТНИЦЫ (ЕСЛИ УСТАНОВ.)

25 26 27 28 29 30

СМАЗ.

СМ. ГРАФИК ИЗГОТОВИТЕЛЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ.

КРАН, ДРУГОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

СМОТРИ ДИАГРАММУ МЕСТ СМАЗКИ В РАЗДЕЛЕ 3 РУКОВОДСТВА.

КРАН, Tigercat

СМ. ГРАФИК ИЗГОТОВИТЕЛЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ.

ПОВОРОТНЫЙ КРАН, ДРУГОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОВОРОТНЫЙ КРАН, Tigercat

ПРОВ.

С./Н.

18.5

4.9

1

ЗАЛИТЬ API-GL-5 ИСПОЛЬЗОВАТЬ SAE 80/90

СМ. ГРАФИК ИЗГОТОВИТЕЛЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ.

РОТАТОР, ДРУГОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

РОТАТОР, Tigercat

СМ. ГРАФИК ИЗГОТОВИТЕЛЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ.

ЗАХВАТ, ДРУГОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

СМ. РАЗДЕЛ 3 РУКОВОДСТВА.

ЗАХВАТ, Tigercat ЗВЕНО СНАБЕРА, ДРУГОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

6

ДЕМПФЕР ТЯГИ, Tigercat

СМАЗ.

ЧИСТИТЬ

3

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ЧИСТИТЬ

18

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

ДРУГИЕ РАЗЛИЧНЫЕ ПЕТЛИ

СМАЗ.

ТАБЛИЦА 69072BENG R7

3.13

СМАЗКА ЕР2 С ЗАГУЩЕНИЕМ НА ЛИТИЕВОЙ ОСНОВЕ 

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

СИСТЕМА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

УТВЕРЖДЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

Гидравлическое масло, помимо типовых гидравлических функций, используется в контурах тормозов и блокировки дифференциалов. Для восполнения гидравлического масла в гидравлической системе используйте исключительно одно из перечисленных ниже масел.

3.14

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ 1.

Расположите машину таким образом, чтобы ее полурамы были расположены в линию (без отклонения влево или вправо).

2.

Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1. ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ

1075C-002

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ БЛОКИРОВКИ 1075C-001

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ 3.

Извлеките оба стопорных пальца из замка шарнирного сочленения. Установите замок шарнирного сочленения между передним шасси и центральным шарниром. Совместите отверстия на каждом конце замка шарнирного сочленения с отверстиями в шасси и центральном шарнире. Закрепите замок на месте с помощью обоих стопорных пальцев.

4.

По завершении работы переместите замок шарнирного сочленения в положение для хранения на заднем шасси и закрепите на месте стопорными пальцами.

3.15

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

НАКЛОН КАБИНЫ 1.

2.

3.

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. Закрепите все незакрепленные элементы в кабине. Закройте дверь и окно кабины. Убедитесь, что в зоне над шинами с правой стороны кабины и на траектории перемещения кабины нет людей и препятствий.

ЗАБЛОКИРОВАНО

1075C-146

8.

ОСТОРОЖНО В положении полного или частичного наклона кабину закрепляют с помощью защитной опоры. Если невозможно припарковать машину на ровной горизонтальной поверхности, нужно использовать отверстие полного наклона в защитной опоре.

СТОПОРНЫЕ ПЛАСТИНЫ ШТИФТОВ

4.

СЛЕВА ПОД КАБИНОЙ

Ослабьте болты стопорной пластины пальца и снимите их со стопорных пальцев.

1075C-024

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА В ПОЛОЖЕНИИ ПОЛНОГО НАКЛОНА.

РЫЧАГ НАСОСА

РУКОЯТКА НАСОСА

1075C-147

Поверните стопорные пальцы в разблокированное положение.

СТОПОРНЫЕ ШТИФТЫ КАБИНЫ

1075C-021

РАЗБЛОКИРОВАНО

НАСОС СИСТЕМЫ НАКЛОНА КАБИНЫ

НАСОС СИСТЕМЫ НАКЛОНА КАБИНЫ 5.

6.

Найдите насос системы наклона кабины, открыв дверь люка бака гидравлического масла левого борта. Найдите рычаг насоса рядом с насосом системы наклона кабины и вставьте рычаг в насос.

1075C-028

9.

ВНИМАНИЕ Во время подъема кабины держите руки на безопасном расстоянии от участка со стопорными пальцами.

1055C-002

7.

ПОДНЯТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1055C-003

ОПУЩЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Переведите рычаг насоса в положение ПОДЪЕМА. Работайте рукояткой до тех пор, пока стопорные штифты не перестанут воспринимать вес кабины.

3.16

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА ДЛЯ НАКЛОНА КАБИНЫ

Работайте рычагом насоса, пока кабина не достигнет полного наклона.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЧАСТИЧНЫЙ ПОДЪЕМ КАБИНЫ

ПРИМЕЧАНИЕ. Если кабина находится в положении частичного наклона, ее нужно сначала поднять в положение полного наклона, чтобы высвободить защитную опору. Затем ее можно опустить. (В противном случае она будет заблокирована в положении частичного наклона.)

Если проводимые под кабиной работы по обслуживанию требуют присутствия человека в кабине, можно опустить кабину в положение частичного наклона. ПОЗИЦИЯ ЧАСТИЧНОГО НАКЛОНА В ОПОРНОЙ ОПОРНЫЙ БОЛТ ПРОРЕЗИ

1075-003X

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА В ПОЛОЖЕНИИ ЧАСТИЧНОГО НАКЛОНА.

3.

Работайте рычагом насоса, пока кабина не опустится.

4.

Поверните стопорные пальцы в заблокированное положение.

СТОПОРНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО НАКЛОНА

СТОПОРНЫЕ ШТИФТЫ КАБИНЫ СТОПОРНЫЕ ПЛАСТИНЫ ШТИФТОВ

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА КАБИНЫ В ПОЛОЖЕНИИ ЧАСТИЧНОГО НАКЛОНА Для частичного наклона немного опустите кабину из положения полного наклона, чтобы снять вес кабины с защитной опоры. Потяните защитную опору в сторону от кабины. Когда кабина начнет опускаться, опорный болт войдет в прорезь положения частичного наклона. Полную информацию по работе с защитной опорой см. в РАБОТА С ЗАЩИТНОЙ ОПОРОЙ ДЛЯ НАКЛОНА КАБИНЫ на следующей странице.

1075C-021

5.

Установите стопорные пластины обратно в прорези на стопорных пальцах и затяните болты.

6.

Верните рычаг насоса в место для хранения.

7.

Закройте дверь люка бака гидравлического масла левого борта.

ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ 1.

2.

Уберите любые препятствия из-под кабины и с траектории перемещения кабины, а также закрепите все линии и проводку. Установите рычаг управления насосом системы наклона в НИЖНЕЕ положение.

ВНИМАНИЕ Во время опускания кабины держите руки на безопасном расстоянии от участка со стопорными штифтами.

1075C-024

РУКОЯТКА НАСОСА

СЛЕВА ПОД КАБИНОЙ

РЫЧАГ НАСОСА

НАСОС СИСТЕМЫ НАКЛОНА КАБИНЫ

НАСОС СИСТЕМЫ НАКЛОНА КАБИНЫ

3.17

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

РАБОТА С ЗАЩИТНОЙ ОПОРОЙ ДЛЯ НАКЛОНА КАБИНЫ

стопорную прорезь, удерживая защитную опору в заблокированном положении. Когда кабина наклонена, защитная опора удерживается в заблокированном положении с помощью пружинного замка до тех пор, пока через опорную проушину кабины (1) не пройдет выступ деблокирования, предусмотренный на опоре. Когда выступ деблокирования входит в контакт с опорной проушиной, защитная опора высвобождается и начинает перемещаться относительно опорного болта. В этот момент можно опустить кабину в положение частичного наклона или поднять в положение полного наклона. Если кабину наклоняют в положение полного наклона, защитная опора поднимается вверх, и пружинный замок автоматически фиксируется в малой опорной прорези.

1075B-002

1

4 ПРУЖИННЫЙ ЗАМОК (4)

2 3

5

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА ДЛЯ НАКЛОНА КАБИНЫ Опора для наклона кабины состоит из следующего: 1. Опорная проушина для наклона кабины 2. Опорный болт 3. Защитная опора для наклона кабины 4. Пружинный замок (подпружиненный фиксатор) 5. Крепежная проушина и болт СТОПОРНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО НАКЛОНА

ПОЗИЦИЯ ПОЛНОГО НАКЛОНА ОПОРНЫЙ БОЛТ БОЛЬШАЯ ОПОРНАЯ ПРОРЕЗЬ НАКЛОННЫЙ УЧАСТОК 1075B-003

Если требуется установить кабину в положение частичного наклона (из положения полного наклона), сначала нужно опустить кабину, чтобы выступ деблокирования на защитной опоре вошел в контакт с опорной проушиной кабины и открыл пружинный замок, высвобождая защитную опору. После этого поднимите кабину на такую величину, чтобы позволить опорной прорези на защитной опоре войти в зацепление с опорным болтом и установить болт в позицию частичного наклона. Теперь кабину можно опустить в положение частичного наклона (позиция частичного наклона в опорной прорези). Продолжайте опускать кабину, пока опорный болт не окажется в позиции частичного наклона, в конце опорной прорези. Теперь вес кабины воспринимается защитной опорой.

ПРУЖИННЫЙ ЗАМОК ВЫСТУП ДЕБЛОКИРОВАНИЯ МАЛАЯ СТОПОРНАЯ ПРОРЕЗЬ ПОЗИЦИЯ ЧАСТИЧНОГО НАКЛОНА ЗАЩИТНАЯ ОПОРА КРЕПЕЖНЫЙ БОЛТ

Защитная опора для наклона кабины (3) снабжена двумя прорезями: большой опорной прорезью и малой стопорной прорезью. Большая опорная прорезь имеет три позиции: позиция полного наклона, позиция частичного наклона и ненагруженная позиция. Ненагруженная позиция — это часть прорези, через которую опорный болт входит в прорезь для дальнейшей установки в позицию полного или частичного наклона. НЕ оставляйте кабину наклоненной без установленной опоры. Малая стопорная прорезь используется пружинным замком для фиксации защитной опоры в заблокированном положении. Пружинный замок установлен в опорную проушину кабины и крепится контргайкой. Пружинный замок имеет стальной резьбовой корпус с подпружиненным нейлоновым запирающим элементом. Запирающий элемент входит в малую

Чтобы полностью опустить кабину, нужно сначала поднять ее в положение полного наклона, чтобы защелкнулся пружинный замок, который удерживает защитную опору в заблокированном положении, давая опорному болту возможность выйти из прорези частичного наклона при опускании кабины. Теперь кабина полностью опущена. ПРИМЕЧАНИЕ. Во время опускания кабины разблокирование защитной опоры производится выступом, предусмотренным на защитной опоре, когда он проходит через опорную проушину кабины; по мере продолжения опускания кабины задействуется наклонный участок (в нижней части опорной прорези), который толкает защитную опору, снова блокируя пружинный замок, удерживающий защитную опору в положении автоматической блокировки.

3.18

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

БЛОКИРОВКА В ПОЛОЖЕНИИ ПОЛНОГО НАКЛОНА

МАСЛО НАСОСА СИСТЕМЫ НАКЛОНА КАБИНЫ

СТОПОРНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО НАКЛОНА

ОПОРНЫЙ БОЛТ

По мере необходимости заливайте в насос системы наклона кабины жидкость Dextron III для автоматических коробок передач.

ЗАЩИТНАЯ ОПОРА

1075B-002

Перед выполнением работ под кабиной заблокируйте кабину в полностью наклоненном положении. Чтобы воспользоваться отверстием длительной фиксации наклона, наклоните кабину почти до положения полного наклона, а затем извлеките опорный болт. Наклоняйте кабину до тех пор, пока отверстие опорного болта в опорной проушине кабины не совместится с отверстием длительной фиксации наклона, затем снова установите опорный болт.

3.19

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

КАПОТДВИГАТЕЛЯ

БЛОКИРОВКА КАПОТА

ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА

ОСТОРОЖНО

ОСТОРОЖНО

Чтобы предотвратить ненамеренное закрывание капота, задействуйте упор капота.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ поднимать снегоочистительный отвал при открытом капоте. Капот может неожиданно закрыться.

УПОР КАПОТА В ЗАБЛОКИРОВАННОМ ПОЛОЖЕНИИ ФИКСАТОР КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ

1075C-064

1075C-063 1075C-133

УПОР КАПОТА

Упор капота, расположенный с левой стороны (внутри) капота предотвращает закрывание капота во время опускания в заблокированное положение.

Откройте центральный фиксатор на левой стороне капота двигателя. Потяните вниз рукоятку фиксатора, извлеките кольцо фиксатора из стопорной проушины на шасси.

Разблокируйте упор капота, несильно толкнув капот в направлении открывания, чтобы снять давление на механизм упора и позволить упору выйти из заблокированного положения (см. сопутствующий рисунок), а затем выполните описанные выше действия в обратном порядке, чтобы закрыть капот двигателя.

ОСТОРОЖНО

1075C-136

ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать максимальную грузоподъемность капота.

ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА

Встаньте на платформу и найдите рукоятку сбоку капота двигателя. Потяните за рукоятку и наклоните капот двигателя вперед, чтобы открыть его. Установите упор капота в заблокированное положение, чтобы предотвратить закрывание капота во время выполнения работ по обслуживанию.

Капот можно использовать в качестве рабочей платформы, на которой допускается стоять, только при условии, что общая нагрузка на капот не превышает 225 кг (500 фунтов). Для получения информации см. РАЗДЕЛ 1.

3.20

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

АКК. БАТАРЕИ (АКБ)

1075C-028

В переднем шасси под кабиной оператора расположены два аккумулятора AGM на 12 В. Эти аккумуляторы соединены последовательно, обеспечивая питание 24 В. Для получения доступа к аккумуляторам наклоните кабину или снимите правую панель доступа. См. НАКЛОН КАБИНЫ в РАЗДЕЛЕ 3.

АКК. БАТАРЕИ (АКБ)

ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА

ПРИМЕЧАНИЕ Перед подключением к аккумулятору или его зарядом прочтите инструкции производителя аккумулятора и зарядного устройства и соблюдайте их указания.

РАСПОЛОЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

Все аккумуляторы чувствительны к перезаряду. Для заряда или технического обслуживания аккумуляторов AGM требуется интеллектуальное зарядное устройство с настройкой AGM. Пиковое напряжение заряда для аккумуляторов AGM несколько отличается для аккумуляторов разных производителей. Превышение этого напряжения может привести к неустранимому повреждению аккумулятора. Для получения более подробной информации по заряду см. инструкции по заряду от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА.

3.21

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ

ВОЗДУХОЗАБОРНИК ДВИГАТЕЛЯ

ВОЗДУХОЗАБОРНИК ВАЖНО! Каждые 8 часов осматривайте и очищайте от мусора капот двигателя в окрестностях воздухозаборника. Осмотрите уплотнение внутри капота и немедленно устраните любые выявленные дефекты. Скапливание мусора на капоте двигателя может ограничивать поток воздуха, что может привести к снижению характеристик двигателя и повышенному расходу топлива.

1075C-139

КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ

1075C-137

Если засоренная трубка канал воздухозаборника остается засорившимся слишком долго, то чрезмерное ограничение воздушного потока в воздухозаборнике может вызвать повреждение трубки системы воздухозаборника. Повреждение резиновой трубки воздухозаборника вызывает попадание грязи в двигатель, что может привести к поломке двигателя.

ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

В случае повреждения трубки воздухозаборника индикатор засорения воздушного фильтра может не функционировать должным образом.

1075C-134

Гарантия Tigercat или производителя двигателя не распространяется на поломки двигателя вследствие неправильного технического обслуживания, таким образом, любые подобные претензии будут отклонены. ВАЖНО! Чтобы обеспечить максимальную производительность двигателя и максимальную экономию топлива, обеспечьте регулярную проверку воздухозаборника и его очистку по мере необходимости. Все трубки воздухозаборника и зажимы необходимо регулярно и тщательно проверять. Поврежденные или отсутствующие компоненты необходимо заменять незамедлительно. ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в воздухозаборную трубку. Попадание воды в воздухозаборную трубку приведет к повреждению компонентов системы воздухозаборника и отрицательно скажется на правильности работы двигателя.

3.22

УПЛОТНЕНИЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ВНУТРИ КАПОТА

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

СИСТЕМА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ВАЖНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

1075C-138

ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА БЛОК ДАТЧИКА ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Система воздухозаборника включает в себя следующие компоненты: • трубки воздухозаборника, • разгрузочный клапан, • индикатор засорения фильтра, • фильтрующие элементы воздушного фильтра. Осуществляйте контроль и техническое обслуживание данных компонентов, как описано: ИНДИКАТОР ЗАСОРЕНИЯ ФИЛЬТРА Индикатор засорения фильтра подключается к наружной стороне воздушного фильтра. Когда указатель индикатора засорения окажется в КРАСНОМ секторе, замените основной воздушный фильтр. Этот индикатор предоставляет показания непрерывно, вне зависимости от того, работает ли двигатель. После замены фильтра сбросьте показания этого индикатора, нажав кнопку сброса.

Попадание пыли в двигатель во время обслуживания является главной среди отдельных причин поломки двигателя. После снятия крышки воздухоочистителя и извлечения защитного фильтрующего элемента для замены в систему воздухозаборника может легко попасть пыль. Защитный элемент снижает этот риск, однако он также подлежит замене при каждой третьей замене основного элемента. ИЗБЫТОЧНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРУЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ По мере накопления пыли на фильтрующем материале способность фильтрующих элементов отфильтровывать частицы пыли возрастает. Внешний вид может быть обманчивым. Грязный фильтр на самом деле более эффективен, чем чистый. Фильтр с накопленной на набивке пылью обеспечивает почти 100% удаление пыли. Замена фильтра требуется, только когда фильтр настолько забит грязью, что ограничение потока воздуха превышает рекомендованные производителем значения. ПРИМЕЧАНИЕ. Данная информация не относится к масляным фильтрам.

Если индикатор отображается красным цветом, необходимо провести обслуживание. Данная машина оснащена реле, которое посылает сигнал в компьютерную систему управления в случае засорения впускного воздушного фильтра.

Впускной возд. фильтр двигателя Засорен. Для устранения неисправности выполните обслуживание машины.

При получении сигнала от реле индикатора засорения на воздухоочистителе двигателя выводится сообщение. См. СООБЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ — ТРЕВОГА — ВПУСКНОЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ ЗАСОРЕН в РАЗДЕЛЕ 2.

3.23

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА Для обеспечения максимальной защиты двигателя производите обслуживание фильтрующих элементов в соответствии с приведенными тут инструкциями и с надлежащей периодичностью. ОЧИСТИТЕЛЬ ВОЗДУХА

Смазывание и техническое обслуживание РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

ВЫПУСКНАЯ ТРУБКА РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН

ЭЛЕМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОЧИСТКИ

1075C-048

ЗАЩИТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН ОЧИСТИТЕЛЯ ВОЗДУХА

Этот резиновый клапан на трубке корпуса очистителя воздуха необходимо проверять в начале каждой рабочей смены (каждые 8 часов). Если этот клапан отсутствует, поврежден или потерял упругость, то воздухоочиститель утратит свою эффективность. Этот клапан должен удерживаться в закрытом положении за счет присасывания при дроссельной заслонке открытой на 1/3.

ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВОЗДУХА Проверяйте индикатор засорения фильтра воздухозаборника каждые 8 часов. Если указатель находится в красной зоне, замените Заменяйте клапан каждые 1000 ч. Снимите фильтрующий элемент предварительной очистки. разгрузочный клапан с трубки корпуса Заменяйте защитный элемент при каждой воздухоочистителя. Проверьте и почистите третьей замене фильтрующего элемента клапан. Исправный клапан должен быть мягким предварительной очистки. и гибким. Если клапан засорился, проверьте 2. Тщательно очистите корпус воздухоочистителя фильтрующие элементы, поскольку они также и его окрестности, прежде чем открывать воздухоочиститель. могут требовать замены. Установите клапан 3. Будьте аккуратны, открывая защелку крышки, обратно на трубку. чтобы снизить количество стряхиваемой пыли. При работе в условиях высокой запыленности 4. Старайтесь не стряхнуть пыль с фильтрующего разгрузочный клапан нужно проверять элемента (элементов), поэтому будьте и сдавливать каждые 2 часа, чтобы удалить аккуратны, снимая элемент с выпускной трубки.

5. Обязательно очищайте уплотнительную накопившуюся пыль. поверхность выпускной трубки перед установкой нового фильтрующего элемента. ТРУБКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 6. Обязательно очищайте внутреннюю поверхность Проверьте все компоненты системы выпускной трубки и корпуса фильтра. воздухозаборника, резиновые коленья, 7. Проверьте старый фильтр. Эта операция помогает обнаружить на уплотнительной соединительные шланги, трубки и хомуты поверхности инородные материалы, из-за на предмет повреждения, потери эластичности, которых может возникать утечка. износа, трещин, утечки, ослабленных хомутов ПРИМЕЧАНИЕ. Запрещается чистить или подвесных кронштейнов. В случае и использовать фильтрующие элементы обнаружения дефекта немедленно произведите повторно. Чистка приводит к тому, что ремонт или замену. пыль обходит фильтр и откладывается на внутренней поверхности набивки. Затем эта пыль втягивается непосредственно в двигатель.

8. Проверьте новый фильтр на предмет повреждений.

9. Вставьте новый фильтр надлежащим образом. При установке прикладывайте усилие к наружному ободу фильтра, а не к его гибкому центру.

10. Проверьте соединения и воздуховоды на предмет герметичности. Убедитесь в том, что все хомуты, болты и соединения надлежащим образом затянуты. Проверьте резиновые коленья на предмет трещин или потертостей. Утечки в таких местах вызывают попадание пыли непосредственно в двигатель.

3.24 1.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Выполните следующие проверки вместе с проверками ЧЕРЕЗ 125 ЧАСОВ, как описано в подразделе ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Работы по обслуживанию должны производиться авторизованными техническими специалистами по воздушному кондиционированию. Для заполнения системы обязательно используйте только хладагент R134a. В системе должно присутствовать масло ПАГ (полиалкиленгликоль), которое следует наносить на уплотнительные кольца и фитинги во время сборки.

1.

КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА РАДИАТОР ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА НАДДУВА

ОБЩАЯ ВМЕСТИМОСТЬ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Хладагент R134a

МАСЛО НА ОСНОВЕ ПОЛИАЛКИЛЕНГЛИКОЛЯ (полиалкиленгликоль)

1,59 кг (3 фунта 8 унций)

57 г (2,0 унции)

В кабине оператора проверьте фильтры рециркуляционного и свежего воздуха.

ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН

Доступ к компрессору и загрузочным клапанам осуществляют с левой стороны отсека двигателя. Ресивер-осушитель находится по правому борту шасси, рядом с генератором. Доступ к сердцевине испарителя осуществляется из кабины, за сиденьем оператора. ВАЖНО! В те периоды, когда система кондиционирования воздуха не используется, рекомендуется раз в две недели запускать эту систему хотя бы на пять минут. Таким образом можно добиться циркуляции масла во всех компонентах системы кондиционирования воздуха.

1075C-140

2.

3.

ВНИМАНИЕ Использование сжатого воздуха для очистки допускается только при условии, что машина остыла, чтобы не допустить пожара из-за попадания мусора на горячие поверхности машины. Если для очистки применяется сжатый воздух, то его давление не должно превышать 30 фунт. / кв. дюйм. Обязательно используйте средства индивидуальной защиты от летящего мусора.

ВНИМАНИЕ Остерегайтесь риска пожара из-за попадания мусора и его накопления на поверхностях, которые могут раскалиться во время работы машины. Во время очистки следите за тем, чтобы мусор, удаляемый с одного участка на машине, не накапливался на других участках машины.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

3.25

УЗЕЛ ОХЛАДИТЕЛЯ

Проверьте сердцевину конденсатора на наличие загрязнений и мусора. Очистку производят по мере необходимости. См. ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ в ДАННОМ РАЗДЕЛЕ. Проверьте сердцевину испарителя и внутренние поверхности корпуса воздушного кондиционера на предмет загрязнений и накопившегося мусора. Очистку производят по мере необходимости. Проверьте и отрегулируйте натяжение приводного ремня компрессора. Проверьте все шланги системы кондиционирования воздуха на отсутствие перекручивания.* Запустите систему кондиционирования воздуха и дайте ей поработать от трех до пяти минут. Проверьте температуру воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий в кабине. Прослушайте компрессор и двигатель воздуходувки на наличие ненормальных шумов.* Проверьте функционирование муфты компрессора.*

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание ФИЛЬТРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА

НА СОСТОЯНИЕ ЗАПРАВКИ УКАЗЫВАЕТ ИНДИКАТОР СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

1075B-045

ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ЗАЩИТА СИСТЕМЫ

ФИЛЬТР РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА

СНИМИТЕ ДВЕ РУЧКИ СИНИЙ ЦВЕТ ИНДИКАТОРА ВЛАГИ — В НОРМЕ РОЗОВЫЙ — ЗАМЕНИТЕ ОСУШИТЕЛЬ, ПОВТОРНО ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ

ФИЛЬТР РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА

ЗАДНЯЯ СТЕНКА КАБИНЫ РЕСИВЕР/ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

870-D43

РЕСИВЕР/ОСУШИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Каждый нагреватель в сборе оснащен фильтром рециркуляционного воздуха. Для доступа к фильтрам снимите две ручки (для снятия поверните ручку против часовой стрелки) и снимите крышку фильтров с передней части узла нагревателя. Извлеките фильтр. Для оптимальной работы обогрева / кондиционирования воздуха заменяйте и очищайте фильтры каждые 125 часов или чаще, если работа ведется в условиях высокой запыленности. ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА

10. Проверьте смотровое стекло на ресивереосушителе при включенной системе кондиционирования воздуха. Наличие непрерывного потока пузырьков указывает на необходимости заправки системы.*

ВПУСК ВОЗДУХА

11. Проверьте цвет индикатора влаги; СИНИЙ = НОРМА. РОЗОВЫЙ цвет указывает на то, что осушающий материал в осушителе насыщен влагой. В этой ситуации замените ресивер/ осушитель, опорожните систему и заправьте ее снова как хладагентом, так и маслом ПАГ.* * Указывает на то, что ремонтные работы такого типа должны выполняться сертифицированным техником по обслуживанию систем кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации см. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Tigercat, номер по каталогу 18795A. Руководство доступно в отделе запчастей компании Tigercat.

КОРПУС ВОЗДУШНОГО БАРАШКОВАЯ ГАЙКА ФИЛЬТРА

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ВНУТРИ КАБИНЫ 1075B-043

ФИЛЬТР СВЕЖЕГО ВОЗДУХА

Фильтр свежего воздуха расположен внутри кабины, с левой стороны крышной панели над дверью кабины. Откройте панель доступа с передней левой стороны крышной панели кабины. Снимите барашковую гайку и извлеките корпус фильтра из боковой рамы кабины. Извлеките фильтр из корпуса. Очистите или замените фильтр. Извлекайте и очищайте фильтры каждые 30 дней или чаще, если работа ведется в условиях высокой запыленности. ВАЖНО! При экстремальных условиях работы может потребоваться более частая очистка или замена этих фильтров.

3.26

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЧИСТКА УЗЛА ОХЛАДИТЕЛЯ

Узел охладителя состоит из следующих компонентов: сердцевина конденсатора системы кондиционирования воздуха, маслоохладитель, радиатор и охладитель воздуха турбонаддува. Вентилятор с гидравлическим приводом отбирает воздух из пространства перед машиной и подает его через сетку кожуха на конденсатор системы кондиционирования воздуха, маслоохладитель, радиатор двигателя и охладитель воздуха турбонаддува, после чего воздух выводится с другой стороны двигателя. Переключатель вентилятора имеет положение «очистка», которое позволяет изменить направление вращения вентилятора на обратное. При вращении вентилятора в обратном направлении поток воздуха движется в противоположном направлении, выдувая пыль и мусор из узла охладителя и решетки кожуха. Подробнее о работе вентилятора см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 2.

1075C-140

ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ

СЕТКИ КАПОТА

КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА РАДИАТОР ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА НАДДУВА ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН

1075C-141

ОТСЕК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ Если для очистки применяется сжатый воздух, то его давление не должно превышать 2 бар (30 фунт. / кв. дюйм). Обязательно используйте средства индивидуальной защиты от летящего мусора. ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

1075C-140

УЗЕЛ ОХЛАДИТЕЛЯ

Каждые 8 часов (каждую рабочую смену) визуально проверяйте сетку капота, сердцевину конденсатора системы кондиционирования воздуха, маслоохладитель, радиатор двигателя и охладитель воздуха турбонаддува на предмет накапливания щепок, листьев, иголок и пыли. Раз в неделю или раз в месяц, зависимости от условий эксплуатации, производите тщательную очистку узла охладителя. Для чистки можно использовать сжатый воздух или воду. Если на этом участке произошла утечка масла, его нужно тщательно промыть под давлением мягким мыльным раствором, чтобы удалить все остатки масла. Наличие масла приводит к налипанию пыли и частиц мусора на поверхности, из-за чего способность вентилятора распространять воздух ухудшается. При чистке данного узла необходимо соблюдать осторожность, так как небрежное обращение и чистка могут повредить компоненты.

1075C-139

КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ

ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды в воздухозаборную трубку. Попадание воды в воздухозаборную трубку приведет к повреждению компонентов системы воздухозаборника и отрицательно скажется на правильности работы двигателя.

3.27

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОТСЕКИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

1075C-060

РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

ОТСЕК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНЫ

2

1

3

1075C-014

Поднимите фиксатор (1) на панели управления, чтобы открыть откидную панель переключателей (2). Поднимите панель передней крышки (3) и выдвиньте ее наружу, чтобы получить доступ к электрическим компонентам внутри отсека электрооборудования. После снятия панели крышки можно получить доступ к электрическим компонентам, проводке и разъемам.

РАЗЪЕМ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ Подключите к этому разъему электронное устройство для удаленной диагностики с соответствующим программным обеспечением от производителя двигателя и выполните анализ и тонкую подстройку рабочих характеристик двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ. Эту процедуру может выполнять только обученный технический специалист по обслуживанию.

3.28

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

Предохранители и реле для электрических органов управления кабины и компьютера располагаются внутри отсека электрооборудования, который находится под откидной панелью переключателей.

1075C-060

ОТСЕК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ КАБИНЫ

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ — КАБИНА

3.29

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ВЕРХНИЙ ОТСЕК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ Данный отсек предохранителей и реле находится в правой верхней части кабины, рядом с радио.

6

3

A

B

2

C

5

4

A Предохранители Рабочего Освещения B Разъемы Постоянного Питания И Коммутируемого Питания B Компьютер И Дисплей MD3

20A

20A

20A

20A

20A

1075C-268

20A

1

1

2

3

4

5

6

32267AUNI R0

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ — РАБОЧЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Данный отсек включает в себя следующее: • предохранители для рабочего освещения, • реле дляэлектродвигателей стеклоочистителей, • подключения клемм постоянного и коммутируемого питания 12 В постоянного тока для вспомогательных устройств.

3.30

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ — ПОД КАБИНОЙ Предохранители и реле двигателя, гидравлических и электрических органов управления машиной находятся в шкафу электрооборудования под кабиной.

1075-022

1075C-030

7

14

21

28

15A

6

13

20

27

15A

5

25A

12

5A

19

15A

26

4

2A

11

20A

18

20A

25

15A

3

25A

10

30A

17

25A

24

15A

2

5A

9

20A

16

30A

23

20A

1

25A

8

20A

15

22

20A

7 - ЗАПАСНОЙ

14 - ЗАПАСНОЙ

21 - ЗАПАСНОЙ

28 - ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ

6 - ЗАПАСНОЙ

13 - ЗАПАСНОЙ

20 - ЗАПАСНОЙ

27 - ПОРТ ВНЕШНЕГО ПИТАНИЯ

5 - ХА2-А2-КЛАПАННОЙ МОДУЛЬ 12 - ПОСЛЕ РАБОТЫ

19 - ВАКУУМНЫЙ НАСОС

26 - ЗАПАСНОЙ

4 - СЕНСОР УРОВНЯ ТОПЛИВА

18 - МУФТА КОМПРЕССОРА 25 КОНДИЦИОНЕРА A/C COMP. CLUTCH 24 17 - КОМПЮТЕРЫ КАБИНЫ CAB COMPUTERS 23 16 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ НАСОС 22

SPARE

SPARE

XA2-A2-VALVE MODULE

FUEL LEVEL SENSOR

SPARE

SPARE

SPARE

SPARE

AFTER RUN

VACUUM PUMP

11 - ЛИНИИ DEF DEF LINES

3 - ХА2-А1-КЛАПАННОЙ МОДУЛЬ 10 - ECU ДВИГАТЕЛЯ XA2-A1 VALVE MODULE

2 - ШИНА ДВИГАТЕЛЯ ENGINE BUSBAR

1 - ХА2-А0-МОДУЛЬ ДВИГАТЕЛЯ XA2-A0 ENGINE MODULE

ENGINE ECU

9 - ПОДОГРЕВ. ОХЛ.ЖИДКОСТИ

COOLANT HEATER

8 - ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛИЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР HVAC

LIFT PUMP

15 - ЗАПАСНОЙ SPARE

CLEARANCE LIGHTS

EXTERNAL POWER PORT SPARE

- ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА 2 FUEL HEATER 2

- ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВА 1 FUEL HEATER 1

- КРЫШКА ВЫХЛОПА EXHAUST FLAP

- ATS СЕНСОРЫ ATS SENSORS

46171ARUS R0

ПАНЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В ШКАФУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ — ПОД КАБИНОЙ *ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.31

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

1075-022

1075C-030

ГЛАВНЫЙ ЩИТОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В ШКАФУ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ — ПОД КАБИНОЙ *ПРИМЕЧАНИЕ. Система очистки выхлопных газов и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f.

3.32

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

КАЛИБРОВКА ДЖОЙСТИКОВ

Джойстик позднейшей конструкции могут устанавливаться в рамках полевой модернизации. Такие машины нельзя идентифицировать по диапазонам серийных номеров, приведенных выше.

В этом подразделе объясняется, как калибровать джойстики с помощью экрана компьютера. Калибровку также можно производить с помощью программного обеспечения IQAN RUN 3. См. РАЗДЕЛ 6 РУКОВОДСТВА ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ОБЗОР

КАЛИБРОВКА 1.

Нажмите кнопку меню, чтобы открыть главное меню.

2.

Нажмите кнопку F1 «Adjust» (Регулировать), чтобы открыть меню регулировки.

3.

Для этого нажимайте кнопки со стрелками вверх/вниз и выберите «LH Joystick X Axis Calibration» (Левый джойстик, калибровка по оси X).

4.

Нажмите кнопку «OK».

Калибровка требуется только для машин, оснащенных джойстиками позднейшей конструкции. Данные джойстики можно калибровать непосредственно с компьютера машины.

1055C-0029

1055C-0028

ДЖОЙСТИКИ ДЖОЙСТИКИ РАННЕЙ КОНСТРУКЦИИ ПОЗДНЕЙШЕЙ НЕ ТРЕБУЮТ КОНСТРУКЦИИ КАЛИБРОВКИ ТРЕБУЮТ КАЛИБРОВКИ Проверьте тип установленного джойстика. См. чертежи выше. Джойстики позднейшей конструкции были установлены на заводе-изготовителе на следующие машины: 1075C: 10751016—10751020, 10751028 и выше 1085C: 10850504—10850510, 10850514 и выше 1055C: Все машины

3.33

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

5.

Нажмите «OK», чтобы открыть экран калибровки левого джойстика по оси X.

6.

При помощи кнопок со стрелками вверх или вниз задайте значение калибровки как можно ближе к значению координаты по оси X для левого джойстика.

7.

Нажмите «OK».

Смазывание и техническое обслуживание

3.34

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОСМОТР/ЗАМЕНА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ ДВИГАТЕЛЯ

1075C-002B

РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ

ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ

1075C-040

РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

УКЛАДКА ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ

НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ

ПОЛИКЛИНОВЫЙ РЕМЕНЬ

Все ремни следует проверять на наличие признаков надрезов, трещин, чрезмерного износа в пазах, а также признаков истирания торцов или поверхностей. Контроль натяжения приводного ремня осуществляется автоматическим натяжителем, поэтому нет необходимости проверять натяжение этого ремня. Инструкции по осмотру/замене см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ.

3.35

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ И СВЯЗАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ТОЛЬКО НА МАШИНЫ TIER 4F.

СИСТЕМА ОЧИСТКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (СИСТЕМА DENOX 2.2 — TIER 4 FINAL) Двигатель оснащен комбинацией дизельного катализатора окисления (DOC) и высокоэффективной системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR), служащей для снижения содержания оксидов азота (NOX) в выхлопных газах с целью соблюдения требований к выбросам стандарта Tier 4 Final для двигателей с низким расходом топлива. Электронное управление этим процессом осуществляет система DENOX 2.2. Дизельный катализатор окисления (DOC) использует окисление при высокой температуре для преобразования угарного газа (СО), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). Кроме того, DOC преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2). Повышенные уровни NO2 увеличивают производительность катализатора SCR при низких температурах и в целом повышают эффективность системы очистки выхлопа с DOC/SCR.

Смазывание и техническое обслуживание Система очистки выхлопа DOC/SCR состоит из следующих компонентов: 1. Гигрометр на впуске 2. Бак жидкости DEF (Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов) 3. Клапан нагревателя (показан) и линии подачи жидкости DEF с подогревом (не показаны) 4. Система управления DENOX 2.2 (встроена в электронный блок управления двигателем) 5. Модуль подачи 6. Выпускная заслонка 7. Датчик NOX на впуске 8. Датчик температуры на впуске DOC 9. Дизельный катализатор окисления (DOC) 10. Модуль дозирования (инжектор жидкости DEF) 11. Труба смесителя 12. Датчик температуры на впуске 13. Каталитический конвертер / SCR со встроенным очищающим катализатором (CUC) 14. Датчик температуры на выпуске 15. Датчик NH3 16. Датчик NOX на выпуске ПРАВАЯ СТОРОНА

Высокоэффективный процесс SCR основывается на ряде химических реакций, включающих в себя реакцию аммиака с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, призванную снизить содержание оксидов азота (NOX) в выхлопных газах путем превращения их в инертные соединения: свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Кроме того, высокоэффективный каталитический конвертер содержит очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может образоваться в ходе процесса SCR.

6

1075C-053

ВАЖНО! Если для мойки машины используется подаваемая под давлением вода, важно не допускать попадания воды или брызг в выхлопную трубу. Попадание воды в выхлопную трубу приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопов и двигателя.

3.36

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

1

9 11

10

13

14

16

15

A

7 8

2 3

5 4

1075C-057

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА DOC/SCR

610E-033

15

16

14

12

1075C-058

Вид А 3.37

1

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

A B

S T

N

O

HC

— УГЛЕВОДОРОДЫ — ОКСИДЫ АЗОТА — МОНООКСИД АЗОТА — АММИАК — СВОБОДНЫЙ АЗОТ — ВОДА — ДИОКСИД УГЛЕРОДА

NOX

R

Q

P

C

HC NOX CO NH3 N2 H2O CO2

CO

U

D

E

J

G F

H2O

N2

NH3

CO2

M

L

НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 630E-276

H

K

I ЛИНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ЛИНИЯ ЖИДКОСТИ DEF

Система Очистки Выхлопа DOC/SCR A B C D E F G H I J K

Гигрометр Воздушный Фильтр Модуль Подачи Датчик Качества Жидкости DEF Датчик Уровня Жидкости DEF Бак Жидкости DEF Клапан Нагревателя (Циркуляция Охлаждающей Жидкости Двигателя) Модуль Дозирования Труба Смесителя DOC SRC

L M N O P Q

Каталитический Конвертер CUC Датчик NOx Датчик NH3 Двигатель Датчики Температуры

R Датчик NOx S Выпускная Заслонка T ЭБУ Двигателя U Фильтр Модуля Дозирования Жидкости DEF

3.38

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

Электронное управление системой очистки выхлопа DOC/SCR осуществляется системой DeNOX 2.2, встроенной в блок электронного управления (ЭБУ) двигателя. ЭБУ (ECU) рассчитывает и регулирует расход раствора DEF, подаваемого в систему, на основании текущего значения оборотов двигателя, развиваемого крутящего момента, температуры выхлопа, существующего содержания оксидов азота и аммиака. Выхлопные газы проходят через систему DOC для дизельных двигателей, в которой применяется окисление при высоких температурах для преобразования угарного газа (CO), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O). Кроме того, эта система преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2), благодаря чему повышается эффективность катализатора SCR. Насос модуля подачи забирает раствор DEF из бака и подает его под давлением через фильтр модуля дозирования на модуль дозирования (инжектор DEF), где этот раствор впрыскивается в выхлопные газы на выпуске DOC и проходит через трубку смесителя выше каталитического конвертера. Первый этап процесса SCR происходит в первой части каталитического конвертера: горячие выхлопные газы вызывают мгновенное испарение раствора DEF, который в ходе реакции гидролиза превращается в аммиак (2NH3) и диоксид углерода (CO2). Испарение раствора снижает температуру выхлопных газов, приближая ее к оптимальной температуре, требуемой процессом. При соответствующей температуре реакции выхлопные газы и аммиак вводятся в каталитический конвертер, где происходит второй этап процесса: путем взаимодействия с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, аммиак превращается в свободный азот (N2) и водяной пар (H2O).

ВАЖНО! Двигатель не должен работать на холостых оборотах более 1 часа. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Если машина в течение долгого времени работает на холостом ходу, в системе очистки выхлопа DOC/SCR накапливается избыточное количество углеводорода. Сжигание избыточного углеводорода при полной нагрузке, поданной сразу же после долгого периода работы на холостых оборотах, приводит к образованию избыточного тепла, которое может стать причиной повреждения компонентов системы снижения токсичности отработавших газов.

Наконец, высокоэффективный каталитический конвертер задействует очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может возникнуть в результате процесса SCR.

3.39

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СИСТЕМА ДОЗИРОВАНИЯ DENOX 2.2

Смазывание и техническое обслуживание ВЫПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА

ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

ВЫПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА

1075C-053

1075C-025

ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

Система управления DENOX 2.2 встроена в электронный блок управления двигателем (ЭБУ). Системой DENOX 2.2 осуществляется электронное управление системой очистки выхлопа DOC/SCR. ЭБУ (ECU) двигателя рассчитывает и регулирует расход раствора DEF, подаваемого в систему, на основании текущего значения оборотов двигателя, развиваемого крутящего момента, температуры выхлопа, существующего содержания оксидов азота и аммиака, а также уровня влажности в подаваемом воздухе.

Выпускная заслонка находится на выхлопном отверстии двигателя. Выпускная заслонка служит для регулирования температуры выхлопных газов, поступающих в катализатор окисления дизельных выхлопных газов (DOC), до оптимального уровня, обеспечивая надлежащую работу системы очистки выхлопа. ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ (DOC) ДИЗЕЛЬНЫЙ КАТАЛИЗАТОР ОКИСЛЕНИЯ

МОДУЛЬ ПОДАЧИ

1075C-048

630E-267

Насос модуля подачи отбирает раствор DEF из бака и подает его под давлением через фильтр модуля дозирования жидкости DEF на модуль дозирования, установленный на трубке смесителя, который встроен в дизельный катализатор окисления. Жидкость DEF впрыскивается в выхлопные газы на выходе из дизельного катализатора окисления выше каталитического конвертера.

1075C-049

3.40

МОДУЛЬ ДОЗИРОВАНИЯ

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

Дизельный катализатор окисления (DOC) использует окисление при высокой температуре для преобразования угарного газа (CO), углеводородов (НС) и растворимой органической фракции (SOF) дизельных частиц в инертные соединения, углекислый газ (CO2) и водяной пар (H2O).

КАТАЛИТИЧЕСКИЙ КОНВЕРТЕР

Кроме того, DOC преобразует оксид азота (NO) в диоксид азота (NO2). Повышенные уровни NO2 увеличивают производительность катализатора SCR при низких температурах и в целом повышают эффективность системы очистки выхлопа с DOC/SCR. Блок DOC находится перед каталитическим конвертером (SCR и CUC), а на его выпуске находится труба смесителя и кронштейн для установки модуля дозирования. ТРУБА СМЕСИТЕЛЯ

1075C-050

Каталитический конвертер расположен с правой стороны отсека двигателя. Происходящие внутри каталитического конвертера химические реакции снижают содержание оксидов азота (NOx) в выхлопных газах.

630E-275

ТРУБА СМЕСИТЕЛЯ

Труба смесителя встроена в выпускной патрубок DOC перед каталитическим конвертером. Герметичная вихревая труба смесителя используется для смешивания раствора DEF и выхлопных газов перед их подачей в каталитический конвертер.

Каталитический конвертер оборудован звукоизоляцией и выполняет функции глушителя. Этот блок содержит компоненты избирательной каталитической нейтрализации (SCR) и очищающего катализатора (CUC) системы очистки выхлопа. Первый этап процесса SCR происходит в первой части каталитического конвертера: горячие выхлопные газы вызывают мгновенное испарение раствора DEF, который в ходе реакции гидролиза превращается в аммиак (2NH3) и диоксид углерода (CO2). Испарение раствора снижает температуру выхлопных газов, приближая ее к оптимальной температуре, требуемой процессом. При соответствующей температуре реакции выхлопные газы и аммиак вводятся в каталитический конвертер, где происходит второй этап процесса: путем взаимодействия с кислородом, содержащимся в выхлопных газах, аммиак превращается в свободный азот (N2) и водяной пар (H2O). Наконец, высокоэффективный каталитический конвертер задействует очищающий катализатор (CUC), снижающий уровень избыточного аммиака (NH3), который может возникнуть в результате процесса SCR. 3.41

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ГИГРОМЕТР

ДАТЧИК NH3 ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

ДАТЧИК

630E-264

Датчик NH3 установлен на выпуске каталитического конвертера. Датчики NH3 определяют уровни NH3 в выхлопных газах и отправляют эти данные в систему. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему, а также для контроля работы системы очистки выхлопных газов DOC/SCR.

620E-089

Гигрометр находится на воздухозаборнике сразу после очистителя воздуха. Этот датчик проверяет температуру и влажность забираемого воздуха и отправляет сигналы в систему управления DENOX 2.2. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему.

См. УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT Tier 4F) в РАЗДЕЛЕ 3.

ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ БИРКА

620E-087

Датчики температуры устанавливаются на впуске блока дизельного катализатора окисления, впуске каталитического конвертера и на выпуске каталитического конвертера. Эти 3 датчика отправляют сигналы температуры выхлопных газов в систему управления DENOX 2.2. Система управления использует эти данные для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему. ПРИМЕЧАНИЕ. Все три датчика температуры одинаковые, однако в аналитических целях следует запомнить место расположения датчика температуры при его замене.

3.42

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ДАТЧИК NOX

РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ПРОТИВОЗАДИРНЫЕ ПАСТЫ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ ЛИНИИ / ЛИНИИ СИСТЕМЫ ОЧИСТКИ ВЫХЛОПА (TIGERCAT С ДВИГАТЕЛЯМИ FPT TIER 4F) Датчики NOX — только высокотехнологичная противозадирная паста Weicon Датчик NH3 — противозадирная паста Loctite X203 Dry Film Moly

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

КЕРАМИЧЕСКИЙ ДАТЧИК

КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ Клапан нагревателя расположен на кронштейне на левой стороне отсека двигателя. СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ

620E-088

Расположенный на впуске датчик NOx установлен выше по линии от катализатора окисления дизельных выхлопных газов. Расположенный на выпуске датчик NOx установлен на выпуске каталитического конвертера. Датчики NOx определяют и отправляют информацию о дозировании раствора DEF и эффективности каталитического конвертера в систему управления DENOX 2.2. Эти данные используются для расчета количества жидкости DEF, которое нужно впрыснуть в систему, а также для контроля работы системы очистки выхлопных газов DOC/SCR.

ВЫПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ВПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 630E-265

Каждый датчик NOx состоит из керамического чувствительного элемента и электронного управляющего устройства с подключенным кабелем. Датчик определяет концентрацию оксидов азота в выхлопных газах.

ОБХОДНОЙ КАНАЛ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ ЛЕВАЯ СТОРОНА ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ

Для целей обслуживания/замены датчик, кабель и блок управления считаются одним целым. Нельзя изменять длину кабеля, поскольку такое изменение может негативно повлиять на работу датчика. ВАЖНО! При проверке или замене любого датчика или разъема в выхлопной системе или системе очистки выхлопа важно использовать только утвержденные противозадирные средства согласно рекомендациям Tigercat. Использование неутвержденных средств может плохо повлиять на работу датчика NOx и вызвать неисправность в работе системы очистки выхлопных газов с DOC/SCR. Это может привести к порче каталитического конвертера и потребовать замены дорогостоящих деталей системы очистки выхлопа.

1075C-052

КЛАПАН НАГРЕВАТЕЛЯ

Клапан нагревателя регулирует расход охлаждающей жидкости двигателя на спирали нагревателя бака жидкости DEF и на модуле подачи, если требуется нагрев жидкости DEF. Клапан нагревателя также регулирует постоянный расход охлаждающей жидкости двигателя, подаваемой на модуль дозирования для целей охлаждения. Данная машина оснащена линиями подачи жидкости DEF с электрическим подогревом. Жидкость DEF замерзает при −11 °C (12 °F). Сигналы датчиков температуры управляют как работой линий подачи жидкости DEF с электрическим подогревом, так и клапана нагревателя, который, в зависимости от температуры, открывается или закрывается, регулируя поток горячей охлаждающей жидкости двигателя к спирали нагревателя и модулю подачи.

3.43

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C Нагрев ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, когда: • температура в баке DEF >16 °C (61 °F), • температура в модуле подачи >10 °C (50 °F), • температура воздуха окружающей среды >−4 °C (25 °F). Нагрев ВКЛЮЧАЕТСЯ, когда: • температура в баке DEF <15 °C (59 °F), • температура в модуле подачи: +8 °C (46 °F) • температура воздуха окружающей среды: −5 °C (23 °F). Если условия требуют нагрева, система будет нагревать жидкость DEF в течение 30 минут с момента запуска двигателя для правильной работы системы очистки выхлопа. При каждой остановке двигателя вся жидкость DEF перекачивается обратно в бак до того, как система питания двигателя отключается. Данный процесс занимает приблизительно 90 с.

Смазывание и техническое обслуживание ЛИНИИ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ DEF С ПОДОГРЕВОМ Для линий подачи жидкости DEF в DOC и бак жидкости DEF необходимо предусмотреть подогрев по всей их длине. Подогрев в каждой из трех линий подачи осуществляется с помощью электропровода. Подогрев включается, когда температура окружающей среды < 0 °C (32 °F). ЛИНИЯ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ DEF

T250D-117

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ В ФОРМЕ ШТЫРЯ

Линия подачи жидкости DEF от модуля подачи на DOC находится под напряжением 24 В и отличается электрическим разъемом в форме штыря, который находится у модуля подачи. ЛИНИЯ ПОДАЧИ ЖИДКОСТИ DEF

T250D-118

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ В ФОРМЕ ГНЕЗДА

Две линии подачи жидкости DEF от модуля подачи на бак жидкости DEF находятся под напряжением 12 В и отличаются электрическим разъемом в форме гнезда. Эти два электрических элемента соединяются последовательно. В случае отказа одного из элементов элемент второй линии также не будет работать.

3.44

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНЫХ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ (DEF) Для получения конкретной информации о вашей жидкости DEF см. паспорт безопасности на жидкость DEF (MSDS).

ОСТОРОЖНО Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости.

НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ СПИРАЛЬ

ДАТЧИК УРОВНЯ

Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может привести к повреждению компонентов или опасности возгорания, способного стать причиной смерти или тяжелой травмы. Жидкость DEF используется системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR) выхлопных газов с целью снижения концентрации окислов азота в дизельных выхлопных газах двигателя. Жидкость DEF представляет собой водный раствор мочевины с долей мочевины высокой степени очистки 32,5% и долей деионизированной воды 67,5%. Жидкость DEF также могут называть AUS32 или AdBlue, она должна соответствовать требованиям ISO 22241. Используйте исключительно жидкости DEF, которые отвечают требованиям этого стандарта.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

620E-082

СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР

БЛОК ДАТЧИКА

Бак жидкости DEF содержит заливную горловину и сетчатый фильтр, блок датчиков и датчик качества жидкости DEF. Блок датчиков содержит нагревательную спираль, впускной и выпускной патрубки системы нагрева, сапун, датчик уровня, датчик температуры, сетчатый фильтр и электрический разъемы.

ВМЕСТИМОСТЬ БАКА ЖИДКОСТИ DEF

ОБЗОР БАКА ЖИДКОСТИ DEF

Емкость бака жидкости DEF составляет 43 л (11,4 галл. США).

Бак жидкости DEF находится внутри отсека двигателя в левом переднем углу.

НЕ наливайте в бак слишком много жидкости.

КРЫШКА И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

БЛОК ДАТЧИКОВ

В данном баке предусмотрен дополнительный объем 7%, предназначенный для компенсации расширения жидкости DEF при замерзании. Жидкость DEF замерзает при −11 °C (12 °F).

БАК ЖИДКОСТИ DEF

ДАТЧИК КАЧЕСТВА ЖИДКОСТИ DEF

41581AUNI R0

630E-262

БАК ЖИДКОСТИ DEF 3.45

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЗАГРЯЗНЕНИЕ ЖИДКОСТИ DEF ВАЖНО! Ненадлежащее хранение жидкости DEF и ее загрязнение могут привести к дорогостоящим повреждениям компонентов системы очистки выхлопных газов, к ухудшению работы двигателя и системы очистки выхлопных газов. При обращении с жидкостью DEF и ее хранении соблюдайте следующие правила и рекомендации.

• Используйте специальные емкости, предназначенные для хранения жидкости DEF. • Рекомендуется использовать емкости из полиэтилена или нержавеющей стали. См. информацию от производителя DEF. • Жидкость DEF вызывает коррозию у металлов, за исключением нержавеющей стали. Использование емкостей, изготовленных из каких-либо материалов, кроме нержавеющей стали, приведет к загрязнению жидкости DEF. • Храните DEF при температуре от −5 °C (23 °F) до 30 °C (86 °F).

• Берегите жидкость DEF от прямых солнечных лучей.

• Берегите DEF от источников тепла.

• Организуйте хранение жидкости DEF таким образом, чтобы в первую очередь использовались наиболее старые емкости с жидкостью DEF.

3.46

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЗАПРАВКА БАКА DEF

ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ЗАПРАВКИ ЖИДКОСТИ DEF

1.

2.

3.

Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1. Откройте капот. Для получения более подробной информации см. ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Во избежание загрязнения DEF очистите окрестности снаружи заливной крышки. ВЕРХ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

Каждые 500 часов снимайте сетчатый фильтр заправки DEF и очищайте его от частиц и сора.

1.

2.

3.

Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1. Откройте капот. Для получения более подробной информации см. ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Во избежание загрязнения очистите окрестности снаружи крышки заливной горловины. ПОВОРОТНЫЙ КЛАПАН

1055C-008

4.

Снимите заливную крышку. Очистите зону под заливной крышкой во избежание загрязнения DEF.

ПРИМЕЧАНИЕ

1055C-008

4.

НЕ снимайте сетчатый фильтр в процессе заправки бака жидкости DEF. Может произойти загрязнение раствора DEF. 5.

Вставьте носик заправочного контейнера в поворотный клапан в верхней части сетчатого фильтра заправки и заполните бак. НЕ снимайте сетчатый фильтр заправки в процессе заправки бака. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда уровень DEF достигает сетчатого фильтра, часть бака DEF остается пустой, что позволяет баку компенсировать расширение жидкости при замерзании.

6.

Установите заливную крышку.

Снимите заливную крышку. Очистите зону под заливной крышкой во избежание загрязнения DEF. СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР

1055C-009

5.

6.

Поверните сетчатый фильтр против часовой стрелки и извлеките его. Для промывки сетчатого фильтра используйте исключительно следующие растворы: • DEF, • деминерализованная вода, • дистиллированная вода.

3.47

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 7.

8.

9.

Смазывание и техническое обслуживание

Удерживая поворотный клапан открытым, переверните сетчатый фильтр и несильно постучите по чистой твердой поверхности, чтобы вызвать смещение и удалить какиелибо частицы, накопившиеся на фильтре. Установите обратно чистый сетчатый фильтр. Поворачивайте его по часовой стрелке, чтобы затянуть его. Установите заливную крышку.

ТРУБКА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ЗАЖИМ

ЗАЖИМ

ОПОРОЖНЕНИЕ И ОЧИСТКА БАКА ЖИДКОСТИ DEF Опорожните и очистите бак жидкости DEF в следующих ситуациях: Сработал сигнал тревоги, связанный с жидкостью DEF, и проблема может быть вызвана засорением линии жидкости DEF, неправильным давлением ИЛИ любой другой ситуацией, в которой имеется подозрение на загрязнение подаваемой жидкости DEF. 1.

2.

1075C-241

6.

7.

Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1. Чтобы определить объем емкости, необходимой для надлежащего слива жидкости DEF, используйте индикатор уровня жидкости DEF на экране компьютера.

Извлеките воздухозаборную трубку, сняв два хомута с каждого ее конца. Снимите блок датчиков жидкости DEF, установленный в верхней части бака:

ВПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПОДАЧА DEF

ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ

1075C-047

ДАТЧИК КАЧЕСТВА

ВЫПУСК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ВОЗВРАТНАЯ ЛИНИЯ ЖИДКОСТИ DEF (БЕЛАЯ ЛЕНТА)

1075C-239

a. ДОСТУП К СЛИВНОМУ ОТВЕРСТИЮ БАКА ЖИДКОСТИ DEF 3.

4.

5.

Снимите крышку доступа со сливного отверстия бака жидкости DEF, которое находится под баком. Аккуратно снимите датчик качества жидкости DEF, стараясь не повредить его. Слейте жидкость DEF в подходящую емкость.

b.

c.

3.48

Отсоедините шланги и электрический разъем от блока датчиков. Зарисуйте расположение соединений. Нажмите на белый и зеленый выступы, чтобы разблокировать фиксаторы разъема. С помощью большого гаечного ключа для масляных фильтров поверните блок датчиков против часовой стрелки приблизительно на 10º. Медленно поднимите блок датчиков прямо вверх и извлеките его из бака.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание 15. Установите блок датчиков и сетчатый фильтр заправки.

16. Присоедините к блоку датчиков шланги и электрический разъем. НЕ используйте повторно жидкость DEF, которая была ранее слита из бака. Обратитесь к лицензированному подрядчику по утилизации или утилизируйте DEF иным образом в соответствии с требованиями местного законодательства. В случае разлива жидкости DEF как следует промойте это место водой.

1075C-238

8.

9.

Чтобы снять бак, снимите четыре болта и извлеките бак и стальную раму из отсека двигателя. Очистите бак изнутри с помощью чистой жидкости DEF, дистиллированной или деминерализованной воды. После очистки полностью опорожните бак.

ЗАЖИМ

СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР

1075C-240

10. Снимите зажим, которым крепится сетчатый фильтр, и снимите сетчатый фильтр с блока датчика.

11. Очистите сетчатый фильтр с помощью чистой жидкости DEF, дистиллированной или деминерализованной воды.

12. Установите сетчатый фильтр.

13. Снимите сетчатый фильтр и промойте его с помощью чистой жидкости DEF, дистиллированной или деминерализованной воды. См. ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ЗАПРАВКИ DEF в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

14. Установите датчик качества. Затяните болты пальцами, а затем затяните с нужным моментом затяжки. Болты: M6 Момент затяжки: 2,5—3,5 Н·м (1,8—3,5 фунт.-фут.)

3.49

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание СНЯТИЕ ФИЛЬТРА

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF

1.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система, в которой используется жидкость DEF, и связанные компоненты устанавливаются только на машины Tier 4f. В рамках планового техобслуживания фильтр модуля дозирования жидкости DEF следует заменять каждые 250 часов работы. Если в ходе работы выдавались коды неисправности DEF и/или системы очистки выхлопа, Tigercat рекомендует выполнять промывочное испытание DEF и испытание системы дозирования мочевины (UDST) при каждой замене фильтра модуля дозирования DEF, чтобы гарантировать надлежащую работу модуля подачи DEF.

2.

Начисто протрите область вокруг модуля подачи и фильтра жидкости DEF, включая разъемы модуля подачи. Будьте особенно осторожны при очистке впускного разъема и крышки фильтра, старайтесь не занести загрязнение внутрь корпуса фильтра во время выполнения этой процедуры. Установите под модулем подачи емкость для сбора протекающих жидкостей.

Если коды неисправности DEF и/или системы очистки выхлопа не выдавались, то требуется заменить только фильтр модуля дозирования DEF. ЗАМЕНА ФИЛЬТРА МОДУЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ ЖИДКОСТИ DEF, ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF И ИСПЫТАНИЕ UDST (ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ)

630E-281

3.

Поверните крышку фильтра против часовой стрелки и снимите ее с модуля подачи. Используйте гаечный ключ на 1-1/16 дюйма.

Необходимые инструменты • Гаечный ключ на 1-1/16 дюйма • Емкость для сбора жидкости DEF и промывочной воды • Чистая дистиллированная/ деминерализованная вода • Пластиковый контейнер с водой объемом 1 л (0,25 галл. США) с присоединенным шлангом* • Ноутбук с программным обеспечением FPT E.A.SY. для диагностики двигателя для изделий Tigercat, позволяющим выполнить испытания UDST* • Модуль PT-Box* ВАЖНО! НЕ допускайте загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопных газов и двигателя. * Компоненты, которые требуются для выполнения промывочного испытания DEF и испытания UDST.

630E-282

4.

630E-285

5.

ПОДГОТОВКА 1.

Снимите уравнительный элемент и обратите внимание на цвет фильтра внутри (черный или серый).

Перед проведением каких-либо работ по техническому обслуживанию подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1.

3.50

Найдите приспособление для снятия фильтра, которое поставляется вместе с запасными частями, и выберите у него правильный конец: ЧЕРНЫЙ (B) для черных фильтров или СЕРЫЙ (G) для серых фильтров.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание ПРОМЫВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ DEF ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ

630E-284

6.

Полностью вставьте конец приспособления до характерного щелчка.

630E-333

1.

2.

Отсоедините шланг DEF от впускного разъема модуля подачи DEF. Заполните пластмассовую емкость дистиллированной/деминерализованной водой. ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ

630E-286

7.

Извлеките фильтр, при необходимости примените инструмент к прорези в приспособлении для снятия фильтра.

630E-332

3.

630E-287

8.

Очистите поверхности дистиллированной/ деминерализованной водой, только чтобы избежать загрязнения жидкости DEF. Проверьте область вокруг фильтра на предмет трещин. При обнаружении трещин модуль подачи необходимо заменить.

9.

Тщательно очистите крышку фильтра, стараясь не занести загрязнение внутрь.

3.51

Подсоедините шланг емкости с водой к впускному разъему модуля подачи DEF.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

630E-328

6.

630E-334

4.

Поднимите емкость с водой выше уровня модуля подачи DEF. Небольшое количество воды пройдет через модуль подачи жидкости DEF и выйдет из него в нижней части, там, где находился снятый фильтр.

7.

8.

9.

630E-331

5.

Проведите вдвоем с помощником испытание UDST с помощью ноутбука. Для получения информации об испытании см. руководство на модуль PT Box для UDST. Во время испытания дистиллированная вода отбирается из емкости и пропускается через модуль подачи жидкости DEF. Из-за создаваемого разрежения емкость начинает сдавливаться, и расход воды, покидающей модуль снизу, возрастет. Если создаваемого разрежения недостаточно для сдавливания емкости, может потребоваться несколько раз сжать емкость, чтобы предварительно заполнить насос жидкостью. Если насос не создает разрежение, обратитесь в службу поддержки Tigercat.

3.52

Во время выполнения испытания UDST в режиме промывки давление жидкости DEF (красная линия) находится на нулевой отметке, поскольку насос не в состоянии нагнетать давление без установленного фильтра. Промойте модуль и повторите испытание UDST во второй раз, чтобы убедиться в том, что модуль подачи жидкости DEF тщательно промыт и функционирует надлежащим образом. После успешного двукратного выполнения процедуры промывки UDST отсоедините емкость и шланг. Подключите обратно питающий шланг модуля DEF.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЗАМЕНА ФИЛЬТРА

8.

9.

Выполните проверку на утечки. Заглушите двигатель.

ВАЖНО! НЕ допускайте загрязнения жидкости DEF при проведении технического обслуживания системы, поскольку оно может привести к повреждению дорогостоящих компонентов системы SCR и повлиять на нормальную работу системы очистки выхлопных газов и двигателя.

ОСТОРОЖНО Используйте исключительно жидкость для очистки дизельных выхлопных газов (DEF), соответствующую требованиям ISO 22241. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заливать в бак жидкости DEF какие-либо иные жидкости.

630E-288

1.

Установите новый фильтр. Для облегчения установки смажьте уплотнительные кольца на фильтре чистым раствором жидкости DEF.

Жидкость для очистки дизельных выхлопных газов впрыскивается в поток выхлопных газов во время нормальной работы системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) для очистки выхлопа. Применение других жидкостей может привести к повреждению компонентов или опасности возгорания, способного стать причиной смерти или тяжелой травмы.

630E-289

2.

Установите новый уравнительный элемент. ПРИМЕЧАНИЕ. Уравнительный элемент следует заменять при каждой замене фильтра.

UDST (ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАНИЯ МОЧЕВИНЫ) 1.

Проведите вдвоем с помощником испытание UDST с помощью ноутбука. Для получения информации об испытании см. руководство на модуль PT Box для UDST.

630E-290

3.

4.

5.

6.

7.

Установите чистую крышку фильтра и затяните ее с моментом 20 Н·м (15 фунт силы-фут.). Используйте гаечный ключ на 1-1/16 дюйма. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА». Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины. Запустите двигатель.

630E-327

2.

3.

4.

3.53

Если модуль подачи жидкости DEF функционирует надлежащим образом, то результатом испытания должна быть характеристическая кривая, как показано выше, давление DEF (красная линия). Если модуль подачи жидкости DEF функционирует надлежащим образом, появится экран подтверждения с надписью System is OK (Система в порядке). Повторите испытание UDST еще раз, чтобы подтвердить результаты.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

630E-330

5.

Если испытание UDST будет успешно пройдено и во второй раз, то модуль подачи жидкости DEF в норме.

630E-329

6.

Если испытание UDST дважды завершилось неудачей, запомните режим ошибки и свяжитесь со службой поддержки.

3.54

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

НАГРЕВАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

ТАЙМЕР И ДИСПЛЕЙ

Нагреватель охлаждающей жидкости состоит из четырех основных узлов: 1.

2.

3.

4.

нагреватель охлаждающей жидкости, насос охлаждающей жидкости, топливный насос и фильтр, таймер/дисплей.

Для получения информации о контроллере см. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ в РАЗДЕЛЕ 2. Для получения информации о программировании таймера см. в предоставленной информации об изделии.

НАГРЕВАТЕЛЬ И НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАГРЕВАТЕЛЬ 5А ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ВПУСК ВОЗДУХА

1075C-190

Нагреватель и насос охлаждающей жидкости расположены по правому борту машины, прямо под кабиной.

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ФИЛЬТР

1075C-191

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

Топливный насос и фильтр находятся в отсеке гидравлической арматуры.

3.55

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА КОМПОНЕНТЫ ТОПЛИВНОГО БАКА 1075B-266A

ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВА

Смазывание и техническое обслуживание БОРТОВОЙ ТОПЛИВОЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) Топливозаправочный насос служит для отбора топлива из емкости и подачи его в топливный бак машины. Он включает в себя следующие дополнительные компоненты:

ДАТЧИК УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

1

8

2 3

ПОДАЧА ТОПЛИВА НА КРЫШКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ТОПЛИВОЗАЛИВНОЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ГОРЛОВИНЫ

ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА

4

Топливный бак находится по левому борту заднего шасси. Заливная горловина находится в верхней части бака и закрыта откидной дверцей. В патрубке заливной горловины установлен сетчатый фильтр топлива. Каждые 125 часов снимайте сетчатый фильтр и очищайте его. Снимите крышку и извлеките сетчатый фильтр. Если сетка повреждена, замените ее.

ЗАПОРНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВА Запорный клапан топлива находится в верхней части бака. Чтобы открыть клапан, поверните рукоятку и установите ее параллельно топливной линии. Чтобы перекрыть подачу топлива на время обслуживания топливного фильтра или топливной системы, поверните рукоятку против часовой стрелки на 90°.

7

6

5

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

топливный насос, сетчатый фильтр топлива, реле уровня топлива, шланг с быстроразъемным подключением (показан в подключенном виде), шланг заливной горловины, выключатель питания, индикаторная лампа полного бака,

8.

электромагнитный вентиляционный клапан.

3.56

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА Изготовленный из нержавеющей стали сетчатый фильтр заливной горловины топливного бака ввинчен во впускную трубу линии подачи топлива в двигатель, которая располагается внутри топливного бака на его дне.

Стандартная розетка на 24 В постоянного тока подает питание на дистанционный топливораздаточный насос. Она находится за дверью с левой стороны бака гидравлического масла (над насосом системы наклона кабины).

Чтобы снять сетчатый фильтр:

Подключите разъем питания либо к розетке 24 В постоянного тока, либо к дополнительному бортовому топливозаправочному насосу.

1.

Если машина не оснащена бортовым топливозаправочным насосом, разъем должен оставаться подключенным к розетке 24 В постоянного тока.

2.

4

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. Снимите крышку топливозаливной горловины. Установите под топливным баком подходящий контейнер, снимите сливную пробку и слейте топливо из бака. См. СЛИВ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.

Снимите крышку топливного бака и уплотнительное кольцо люка.

4. Очистите дно бака от мусора и протрите его начисто.

5. Снимите сетчатый фильтр топлива, используя шестигранную гайку на конце сетчатого фильтра. Осторожно очистите сетчатый фильтр (небрежное обращение с фильтром может привести к его повреждению).

6. Проверьте, нет ли скопления мусора в местах резьбового соединения сетчатого фильтра с трубой и коленом.

1

2

3

1.

2.

3.

4.

7. Установите на место сетчатый фильтр топливной системы, используя шестигранную гайку на конце сетчатого фильтра.

Розетка на 24 В для питания топливораздаточного насоса Разъем питания Разъем для подключения к розетке 24 В постоянного тока Разъем для подключения к бортовому (дополнительному) топливозаправочному насосу.

8. Установите на место крышку топливного бака с новым уплотнительным кольцом.

9. Установите на место сливную пробку.

10. Заправьте бак топливом и проверьте на утечки. Запустите двигатель и повторите проверку на утечки.

ВМЕСТИМОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА Размеры бака

Расходуемое топливо*

1075C/1085C Стандартно 250 Л

220 Л (58 Амер. Галл.)

Опционально 400 Л

380 Л (100 Амер. Галл.)

Опционально 500 Л

415 Л (110 Амер. Галл.)

1055C Стандартно 350 Л

328 Л (87 Амер. Галл.)

* Расходуемое топливо при условии, что машина находится на горизонтальной поверхности.

3.57

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ОПОРОЖНЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА 1.

2.

3.

4.

5.

6.

Смазывание и техническое обслуживание ЗАЛИВКА ТОПЛИВА

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1.

ОСТОРОЖНО НЕ заливайте топливо во время курения или рядом с источником открытого пламени или искр.

Для определения подходящей емкости контейнера, в который будет слито топливо, используйте индикатор топлива на дисплее компьютера или масломерный щуп. Отключите нагреватель охлаждающей жидкости двигателя (если установлен). Снимите крышку заливной горловины топливного бака. Снимите пробку сливного отверстия и слейте топливо в подходящую емкость. После слива жидкости установите на место пробку сливного отверстия и крышку заливной горловины.

ВАЖНО!

S≤15 mg/kg ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 36686AUNI R0

Для двигателей Tigercat FPT, оснащенных системой доочистки дизельных выхлопов Tier 4f, используйте только дизтопливо с ультранизким содержанием серы (ULSD). Использование дизельного топлива с содержанием серы свыше 15 частей на миллион (S≤15 мг/кг) максимум приведет к необратимому повреждению двигателя и системы доочистки дизельных выхлопов за короткое время. ПОДГОТОВКА 1. Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1.

2. Выключите нагреватель охлаждающей жидкости двигателя (если установлен).

3. Уберите мусор рядом с крышкой топливного бака.

4. Откройте крышку в верхней части топливного бака и уберите любые скопления мусора вокруг крышки заливной горловины.

5. Прикрепите заземляющую ленту на неокрашенную металлическую поверхность машины, если таковая предусмотрена на топливном баке или патрубке заливной горловины.

3.58

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 6.

Дайте машине остыть.

ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА ВРУЧНУЮ Выполните описанные действия, чтобы заправить топливный бак вручную или с помощью дистанционного топливораздаточного насоса: 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Смазывание и техническое обслуживание

Если дистанционный топливораздаточный насос получает питание 24 В постоянного тока от машины, при необходимости отсоедините разъем питания для бортового топливозаправочного насоса и включите его в розетку 24 В постоянного тока. Медленно снимите крышку заливной горловины, чтобы стравить давление, накопившееся в баке. Осмотрите прокладку крышки заливной горловины на предмет повреждений. Осмотрите топливный сетчатый фильтр, расположенный под крышкой заливной горловины, на предмет засорения и повреждений. Заполните топливный бак так, чтобы уровень топлива достигал сетчатого фильтра. НЕ оставляйте сопло без присмотра, чтобы не допускать пролива топлива. Извлеките сопло и снимите заземляющую ленту (если была установлена). Наденьте и затяните пальцами крышку

топливозаливной горловины. ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА С ПОМОЩЬЮ БОРТОВОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) Выполните описанные действия, чтобы заправить топливный бак с помощью бортового топливозаправочного насоса.

1.

2.

3.

4.

При необходимости отсоедините разъем питания для топливораздаточного насоса и подключите его к разъему для бортового заправочного насоса. Снимите торцевые крышки, осмотрите и очистите разъемы с каждой стороны шланга заливной горловины и на машине, чтобы исключить загрязнение топлива. Подключите шланг заливной горловины к разъему, а второй конец шланга вставьте или подключите, как требуется. НЕ открывайте крышку топливозаливной горловины. Электромагнитный вентиляционный клапан откроется автоматически. Установите выключатель питания в положение ВКЛ., чтобы включить насос и начать подавать топливо. Когда топливный бак заполнится, реле уровня топлива автоматически выключит заправочный насос и включит индикаторную лампу полного бака.

ВНИМАНИЕ Установите выключатель топливораздаточного насоса в положение ВЫКЛ. В противном случае после понижения уровня топлива этот топливный насос запустится автоматически.

5.

3.59

Когда загорится индикаторная лампа полного бака, установите выключатель питания в положение ВЫКЛ.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ И ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

РУЧНОЙ ПРОКАЧНОЙ НАСОС ПРОБКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОТВЕРСТИЯ

ВАЖНО! Несоблюдение периодичности технического обслуживания и замены фильтров, указанной в руководствах производителя, может привести к повреждению машины и ПОТЕРЕ и АННУЛИРОВАНИЮ гарантии на изделие. Фильтры на замену см. в каталоге запасных частей Tigercat.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

ВАЖНО! Фильтры, являющиеся неотъемлемой частью двигателя (топливные и масляные), необходимо обслуживать и менять в соответствии с указаниями РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕДОСТАВЛЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. Для работы системы впрыска топлива в двигатель требуется экстрачистое топливо. Для этой цели в двигателях обычно используются фильтры с высокой степенью очистки. Если заправляемое топливо загрязнено, топливный фильтр нуждается в более частой замене, чем рекомендовано в руководстве для владельца. Кроме того, рекомендуется ежедневно опорожнять стакан водоотделителя для топлива. Эксплуатация машины с засоренным топливным фильтром приведет к снижению мощности двигателя и серьезному повреждению системы впрыска топлива. НЕ заливайте предварительно новые фильтры дизельным топливом, поскольку это приведет к повреждению топливного насоса двигателя. Гарантия производителя двигателя не распространяется на данные виды поломки. Чтобы продлить срок службы топливного фильтра, поддерживайте питающий топливный бак в чистоте, не допускайте попадания в него воды, и убедитесь, что заливаемое в машину топливо прошло предварительную фильтрацию перед заливкой в бак.

ОСТОРОЖНО В топливопроводах высокого давления на топливном насосе, а также в топливной рампе находится топливо под очень высоким давлением. Никогда не ослабляйте какиелибо фитинги при работающем двигателе. Несоблюдение этого требования может привести к травме и материальному ущербу.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ

1075C-066

ФИЛЬТР / ВОДООТДЕЛИТЕЛЬ

Эта машина оснащена двумя топливными фильтрами: • топливный фильтр двигателя, • топливный фильтр / водоотделитель. Топливный фильтр двигателя установлен на двигателе. Топливный фильтр / водоотделитель представляет собой комбинированное устройство с заменяемым фильтрующим элементом топливного фильтра, сливным краном, ручным прокачным насосом и датчиком многократного пользования для обнаружения воды в топливе. Периодичность технического обслуживания и замены см. ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЯ Надлежащую процедуру замены масляных и топливных фильтров, периодичность замены и технические условия на фильтры см. в РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ и ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ, ПРЕДОСТАВЛЕННОМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. Прочтите и разберите раздел ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ каждого из этих руководств.

3.60

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА / ВОДООТДЕЛИТЕЛЯ См. ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ и ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для получения информации о периодичности замены фильтра.

21. Подайте гудок для предупреждения персонала о запуске машины.

22. Запустите двигатель и выполните проверку на утечки.

23. До возобновления работы на машине очистите все проливы топлива.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. Протрите начисто область вокруг топливного фильтра и его корпуса. Отсоедините датчик присутствия воды в топливе и нагреватель топлива от соответствующего жгута проводки. Под стакан сепаратора подставьте сливную емкость. Ослабьте металлическую пробку вентиляционного отверстия на корпусе фильтра. Откройте сливной кран на стакане сепаратора, чтобы слить топливо в подходящую емкость. ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости к сливному клапану можно присоединить сливной шланг. Закройте сливной кран. С помощью ленточного ключа снимите фильтр и стакан водоотделителя с корпуса фильтра. Также ключ (деталь Tigercat № BH814) можно приобрести у дилера в качестве опции. Снимите с верхней части стакана сепаратора уплотнительное кольцо и утилизируйте его. Очистите стакан сепаратора. Извлеките патрон фильтра из корпуса фильтра (посадка с натягом) и утилизируйте надлежащим образом. Установите новый фильтр в корпус фильтра. Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом и установите в верхней части стакана сепаратора. Навинтите стакан сепаратора на корпус фильтра, затяните его пальцами, а затем дополнительно затяните всего на 3/4 оборота. Повторно присоедините датчик присутствия воды в топливе и нагреватель топлива к соответствующему жгуту проводки. Заполняйте фильтр с помощью ручного прокачного насоса, пока топливо не начнет просачиваться через металлическую пробку вентиляционного отверстия. Закройте пробку вентиляционного отверстия. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ. Вставьте ключ зажигания в соответствующее гнездо и поверните его в положение «РАБОТА».

3.61

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Смазывание и техническое обслуживание ФИЛЬТРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ЗАПРЕЩЕНО ВЫПОЛНЯТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ЗАПРАВКУ ФИЛЬТРОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Бак гидравлического масла на переднем шасси над центральным шарниром и имеет объем в 128 л (34 амер. галл.).

1075C-032B

Компания Tigercat не рекомендует выполнять предварительную заправку навинчиваемых фильтров из-за риска повреждения гидравлической системы неотфильтрованным маслом. Неотфильтрованное масло, используется для предварительной заправки фильтров, попадает непосредственно в гидравлический контур. Загрязняющие вещества в неотфильтрованном масле могут стать причиной существенных и дорогостоящих поломок гидравлических клапанов, насосов и двигателей. Если масло перед использованием не прошло фильтрацию, его чистоту гарантировать невозможно.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ Указатель со смотровым стеклом, доступ к которому осуществляют через правую боковую дверцу, указывает на высокий или низкий уровень гидравлического масла.

1075C-033

ОСТОРОЖНО

РЕЛЕ УРОВНЯ

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ОСТОРОЖНО! ГОРЯЧИЕ ЖИДКОСТИ И ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ МАШИНЫ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ОЖОГОВ!

• Перед проведением технического обслуживания машины дайте остыть системе охлаждения двигателя, топливной системе, выхлопной системе, гидравлической системе, а также поверхностям машины.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА, ДОСТУП С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ Реле уровня подает на компьютер сигнал, при получении которого отображается сигнал тревоги по низкому уровню гидравлического масла. Блок датчиков температуры посылает сигнал на компьютер, который выводит сигнал тревоги по высокой температуре масла. Поддерживайте надлежащий уровень гидравлического масла. НЕ позволяйте уровню гидравлического масла снижаться ниже отметки индикатора низкого уровня. Эксплуатация машины при низком уровне гидравлического масла может стать причиной серьезного повреждения насосов гидравлической системы.

3.62

•

Используйте термометр для проверки температуры поверхности и системы, чтобы удостовериться в возможности безопасного проведения обслуживания.

•

НЕ начинайте работы по обслуживанию до тех пор, пока поверхности или системы не остынут до температуры ниже 38 °C (100 °F).

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ФИЛЬТР САПУНА

ВАКУУМНЫЙ НАСОС

Смазывание и техническое обслуживание

ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ И ГИДРОМОТОР

РЕЛЕ ЗАПРАВОЧНОГО РЕЛЕ НАСОСА ВАКУУМНОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ НАСОСА СИСТЕМЫ

БЫСТРОРАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЗАПРАВОЧНОГО НАСОСА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

СИНИЙ ЭЛЕМЕНТ (ВОДОПОГЛОЩАЮЩИЙ)

ПОЛНОПОТОКОВЫЕ ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО НАСОСА

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА СО СМОТРОВЫМ СТЕКЛОМ

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА, ПРАВАЯ СТОРОНА

1075-090 1075-091A 1075-092

РЕЛЕ УРОВНЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА И ФИЛЬТРЫ 3.63

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 1075C-031

ФИЛЬТР ПИТАЮЩЕГО КОНТУРА

Смазывание и техническое обслуживание ЗАМЕНА ФИЛЬТРОВ

ВОДОПОГЛОЩАЮЩИЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ПРОИЗВОДСТВА TIGERCAT, РАССЧИТАННЫЙ НА ПОЛНЫЙ ПОТОК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

1.

2.

3.

ПОЛНОПОТОКОВЫЕ ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

ПОЛНОПОТОКОВЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

4.

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

5.

БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА И РАСПОЛОЖЕНИЕ В возвратном контуре гидравлического масла имеется головка сдвоенного фильтра со встроенным обводным клапаном, срабатывающем при давлении 1,7 бар (25 фунт. / кв. дюйм). В контуре охлаждения гидравлического масла установлена еще одна головка сдвоенного фильтра с аналогичным индикатором засорения и обводным клапаном. В случае закупорки фильтрующего элемента или увеличения вязкости масла при холодном запуске этот перепускной клапан открывается и перенаправляет масло в обход фильтрующего элемента. Рекомендуется использовать во всех машинах следующие разные фильтрующие элементы: 3 белых полнопотоковых высокопроизводительных фильтрующих элемента гидравлического масла производства Tigercat; 1 синий, водопоглощающий фильтрующий элемент производства Tigercat, рассчитанный на полный поток гидравлического масла. См. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ и ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗЫВАНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ВАЖНО! Загрязненное гидравлическое масло может привести к преждевременной поломке гидравлических компонентов, требующей дорогостоящего ремонта. Соблюдайте рекомендованную периодичность замены фильтров. См. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в РАЗДЕЛЕ 3. Использование фильтров гидравлического масла производства других изготовителей, кроме Tigercat, может привести к серьезному износу и быстрому разрушению компонентов гидравлической системы. ВАЖНО! Масло оказывает раздражающее действие на кожу. Сразу после работы с маслом вымойте руки водой с мылом. См. РАБОТА С МАСЛАМИ в РАЗДЕЛЕ 1.

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла. Наденьте средства защиты лица (на случай выброса струи масла) и вывинтите старый фильтр. Надлежащим образом утилизируйте старый фильтр и масло. Новый фильтр Tigercat поставляется в комплекте с двумя прокладками. Внимательно осмотрите корпус фильтра, чтобы определить, какую прокладку следует использовать, и следуйте указаниям по надлежащей установке.

 Прокладка Круглого Сечения КОРПУС ФИЛЬТРА

ПРОКЛАДКА

FILTR_SEALS 2

ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ

УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ 6.

3.64

Для установки прокладки круглого сечения: a. Снимите старую прокладку и очистите посадочное место прокладки в корпусе. b. Нанесите чистое масло на поверхности новой прокладки. c. Установите новую прокладку на внутреннюю кромку фильтра. d. Ввинтите новый фильтр до соприкосновения с прокладкой. e. Затягивайте фильтр до тех пор, пока металлическая поверхность верхней кромки не коснется металлической поверхности корпуса фильтра (приблизительно 1 1⁄2 дополнительных оборота после соприкосновения с прокладкой).

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

 Прокладка Квадратного Сечения

ПИТАЮЩИЙ ФИЛЬТР СИСТЕМЫ ПРИВОДА КОРПУС ФИЛЬТРА

ПРОКЛАДКА ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ FILTR_SEALS 2

УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ КВАДРАТНОГО СЕЧЕНИЯ

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

Для установки прокладки квадратного сечения: a. Снимите старую прокладку и очистите паз в корпусе. b. Нанесите чистое масло на поверхности новой прокладки. c. Вставьте новую прокладку в паз корпуса фильтра. d. Ввинтите новый фильтр до соприкосновения с прокладкой. e. Затяните фильтр еще на 3/4 оборота. Поверните выключатель аккумулятора в положение ВКЛ. Перед запуском двигателя убедитесь в том, что все работники находятся на безопасном расстоянии от машины. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение «РАБОТА». Подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить персонал о запуске машины. Запустите двигатель. Выполните проверку на утечки.

ОСТОРОЖНО

В питающем контуре насоса привода расположен фильтр гидравлического масла с одним полнопотоковым фильтрующим элементом Tigercat, оснащенный датчиком засорения и обводным клапаном с тремя портами. В случае засорения фильтра обводной клапан возвращает масло в бак через третий порт, чтобы не допустить попадания нефильтрованного гидравлического масла в контур привода. ЗАМЕНА ПИТАЮЩЕГО ФИЛЬТРА СИСТЕМЫ ПРИВОДА 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

ОСТОРОЖНО! ГОРЯЧИЕ ЖИДКОСТИ И ГОРЯЧИЕ ПОВЕРХНОСТИ МАШИНЫ МОГУТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТЯЖЕЛЫХ ОЖОГОВ!

• Перед проведением технического обслуживания машины дайте остыть системе охлаждения двигателя, топливной системе, выхлопной системе, гидравлической системе, а также поверхностям машины.

• Используйте термометр для проверки температуры поверхности и системы, чтобы удостовериться в возможности безопасного проведения обслуживания.

• НЕ начинайте техническое обслуживание, если поверхность или система не остыли до температуры ниже 100 °F (38 °C).

3.65

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. Протрите начисто область вокруг фильтра и его корпуса. Постелите внизу ветошь для сбора проливающегося масла. Наденьте средства защиты лица (на случай выброса струи масла) и вывинтите старый фильтр. Слейте масло из фильтра и надлежащим образом утилизируйте отработанное масло. Проверьте посадочное место под прокладку на корпусе фильтра и начисто протрите его. В новый фильтр уже установлена прокладка. Нанесите гидравлическое масло на поверхности прокладки. Ввинтите новый фильтр таким образом, чтобы прокладка касалась поверхности посадочного места в корпусе фильтра. Затяните фильтр от руки еще на всего 1/2 оборота.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР КОНТУРА ВОЗВРАТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Смазывание и техническое обслуживание ДОБАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА 1075C-035

ВАКУУМНЫЙ НАСОС

ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

1075C-185

СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР КОНТУРА ВОЗВРАТА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ВЕРХ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОТОР

Этот сетчатый фильтр находится под кабиной, с правой стороны, между насосом системы охлаждения и гидромотором. Сетчатый фильтр улавливает загрязняющие вещества в случае отказа насоса. Заменяйте элемент сетчатого фильтра только в случае его повреждения или отказа гидравлического насоса либо гидравлического мотора.

Заправочный насос гидравлического масла, расположенный в верхней части бака гидравлического масла, служит для добавления масла в бак гидравлического масла. Для добавления гидравлического масла в бак: 1. Сложите все гидроцилиндры крана (манипулятора): • Опустите нижнюю секцию стрелы.

• Выдвиньте верхнюю секцию стрелы.

• Сложите телескопическую стрелу.

2. Припаркуйте машину, как описано в пункте ПАРКОВКА МАШИНЫ в РАЗДЕЛЕ 1.

3. Извлеките всасывающий шланг из места его хранения, которое предусмотрено в задней части заднего шасси или в правой передней части отсека хранения отражателя (если такое оборудование установлено).

4. Очистите всасывающий шланг и снимите его крышки.

5. Откройте дверцу люка с правой стороны бака гидравлического масла.

6. Присоедините шланг к быстроразъемному соединению заправочного насоса. Вставьте конец всасывающего патрубка в подающую емкость.

7. Включите заправочный насос, переведя выключатель на насосе в положение ВКЛ. Масло подается в бак через фильтры возвратного контура.

8. Когда уровень масла окажется между отметками высокого и низкого уровня на смотровом стекле, переведите выключатель заправочного насоса в положение ВЫКЛ.

9. Установите обратно крышку на патрубок всасывания, отсоедините шланг от заправочного насоса, протрите его насухо и верните на хранение в отсек заднего шасси. Закройте двери бака гидравлического масла. ВАЖНО! Установите обратно крышку на патрубок всасывания, отсоедините шланг от заправочного насоса, протрите его насухо и верните на хранение в отсек заднего шасси. Закройте двери бака гидравлического масла.

3.66

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ВАКУУМНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА ПОСЛЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ОБЪЕМА

1075C-034

Выполните следующие действия:

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАПРАВОЧНОГО ВАКУУМНОГО НАСОСА НАСОСА

31411AUNI R1

•

после обслуживания значительного объема или модернизации.

•

после каждого слива гидравлического масла из машины.

•

после снятия, ремонта или замены важного компонента.

1.

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1.

ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ И ЗАПРАВКА 1.

2.

ПРАВАЯ СТОРОНА БАКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА Установите ключ зажигания в положение ВЫКЛ., затем извлеките ключ зажигания и переведите выключатель вакуума в положение ВКЛ., чтобы подать напряжение на вакуумный насос, после чего соедините воздушную полость в верхней части бака гидравлического масла с этим вакуумным насосом, чтобы создать в этой полости разрежение. Это действие существенно уменьшает утечки масла из машины во время проведения ремонтов гидравлической системы. Насос должен оставаться ВКЛЮЧЕННЫМ в течение всего времени выполнения ремонта. После завершения работ переведите выключатель вакуума в положение ВЫКЛ. Перевод выключателя вакуума в положение ВЫКЛ. приведет к остановке вакуумного насоса и соединит бак с атмосферой посредством фитинга вентиляционного отверстия. Прежде чем снова запустить двигатель, дайте баку сообщаться с атмосферой через вентиляционное отверстие в течение хотя бы одной минуты. Если перезапустить двигатель, пока в баке все еще создано разрежение, это может привести к попаданию воздуха в гидравлическую систему и последующему повреждение насосов гидравлической системы и гидромоторов из-за кавитации. ВАЖНО! После выключения вакуумного насоса обязательно дайте баку сообщаться с атмосферой через вентиляционное отверстие в течение хотя бы одной минуты, прежде чем запустить двигатель. ВАЖНО! Во время работы двигателя запустить вакуумный насос невозможно. Эта невозможность обеспечивается функцией безопасности, и какое-либо вмешательство в работу этой функции запрещается, поскольку может привести к очень тяжелым повреждениям гидравлических компонентов.

3.

4.

5.

6.

7.

3.67

Убедитесь в том, что все фильтры масла двигателя, гидравлического масла и топлива установлены в надлежащих местах. Проверьте уровни масла в двигателе, коробке передач и в переднем и заднем мосту. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в уравнительном баке. Выполните завершающий осмотр всех фитингов и хомутов на предмет герметичности и отсутствия утечек. Установите планку замка шарнирного сочленения (крепится штифтами с обеих сторон). Переведите переключатель ВПЕРЕД/ НЕЙТРАЛЬ/НАЗАД в положение НЕЙТРАЛЬ. НЕ запускайте двигатель. Стравите воздух из гидравлической системы, долив масло следующим образом: a. Подготовьте заправочный насос гидравлического масла на машине к заливке масла. Очистите и подключите заправочную линию, снимите крышку с конца трубы и вставьте его в расходный резервуар с маслом. b. Предварительно залейте чистое отфильтрованное гидравлическое масло в гидравлический насос и во все остальных компоненты, из которых ранее масло было слито.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C 1075C-039

Смазывание и техническое обслуживание ОСЛАБЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ НАСОСА ПРИВОДА.

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ТРОЙНИК В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ГИДРОМОТОРА ПРИВОДА

1075C-038

ГИДРОМОТОР ПРИВОДА 1075C c.

ГЛАВНЫЙ НАСОС И НАСОС ПРИВОДА

Предварительно залейте масло в картер гидромотора привода.

1075C:

d. e.

Предварительно залейте чистое отфильтрованное гидравлическое масло в картер гидромотора привода и ослабьте шланг, который крепится к верхней части гидромотора.

f. g.

1085B-007

ПОДПИТОЧНАЯ ЛИНИЯ СЛИВА ИЗ КОЖУХА

ОСЛАБЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ШЛАНГА В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ГЛАВНОГО НАСОСА

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ТРОЙНИК

h.

ГИДРОМОТОР ПРАВОГО ПРИВОДА 1055C/1085C 1055C/1085C: • Отсоедините линию подпитки слива картера от соединительного тройника на правом гидромоторе привода и предварительно залейте в правый гидромотор привода чистое отфильтрованное гидравлическое масло.

• Дождитесь, когда масло начнет вытекать из соединительного тройника, и только затем присоедините линию слива картера.

• Ослабьте пробку в верхней части левого гидромотора привода.

3.68

Ослабьте соединение шланга в верхней части насоса гидрообъемного привода. Ослабьте соединение шланга в верхней части главного насоса. Включите заправочный насос гидравлического масла, переведя выключатель на насосе в положение ВКЛ. Убедитесь, что масло начинает вытекать из ранее ослабленных соединений шлангов, а затем затяните ослабленные соединения с утечками. Продолжайте закачивать гидравлическое масло при помощи заправочного насоса, наблюдая за уровнем масла через указатель со смотровым стеклом на резервуаре в баке гидравлического масла. Дайте заправочному насосу гидравлического масла работать, пока бак гидравлического масла не заполнится. Уровень гидравлического масла на указателе уровня со смотровым стеклом должен соответствовать отметке «FULL» (Полный).

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЗАПУСК МАШИНЫ

6.

До начала выполнения этой процедуры выполните ПОДГОТОВКУ К ЗАПУСКУ И ЗАПРАВКУ.

1. Установите планку замка шарнирного сочленения. Для получения более подробной информации см. ЗАМОК ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ВНИМАНИЕ Оператор машины должен получать указания ТОЛЬКО от лица, выполняющего настройку.

1075C-025

ОТСОЕДИНИТЕ ВЕРХНЮЮ ЗАГЛУШКУ ОТ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ

ОТСОЕДИНЕНИЕ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ — ЛЕВАЯ СТОРОНА 2.

3.

4.

Отсоедините верхнюю заглушку от ЭБУ двигателя (предотвращает запуск двигателя). Проворачивайте коленчатый вал двигателя в течение 10 секунд, выждите в течение 10 секунд. Повторите 6 раз, чтобы закачать масло в насосы. НЕ запускайте двигатель. Установите верхнюю заглушку в ЭБУ двигателя.

Запустите двигатель. Если в течение 5—10 с питающее давление не возрастет, ВЫКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ. См. ПИТАЮЩИЙ НАСОС в РАЗДЕЛЕ 8.

7. Если показание питающего давления находится в пределах 18—31 бар (260—450 фунт. / кв. дюйм), дайте двигателю проработать на низких оборотах в течение 20 минут. Проверьте давление масла в двигателе из кабины. НЕ задействуйте никакие функции. Отсоедините манометр от измерительного порта «CHARGE» (Питающее давление).

8. Установите для двигателя НИЗКИЕ обороты и задействуйте каждую функцию в течение двух минут, чтобы стравить воздух из контуров.

9. Установите обороты двигателя равными 1400 об/мин и снова выполняйте каждую функцию в течение двух минут.

10. Долейте в уравнительный бак чистую охлаждающую жидкость.

11. Сложите все гидравлические цилиндры.

12. Залейте в бак гидравлического масла чистое гидравлическое масло. См. ЗАПРАВОЧНЫЙ НАСОС ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА в РАЗДЕЛЕ 2.

13. Снимите планку замка шарнирного сочленения и поместите ее в место для хранения.

14. Установите частоту вращения двигателя на НИЗКИЕ обороты и медленно выполните несколько раз функции поворота колес вправо и влево.

15. Выключите аварийные тормоза и медленно переместите несколько раз машину вперед и назад. По возможности обеспечьте отстой машины в течение 4—6 часов до настройки параметров рабочего давления. В течение этого времени пузырьки воздуха удалятся из масла, а у оператора будет возможность выполнить проверки на утечки.

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПОРТ ПИТАЮЩЕГО ДАВЛЕНИЯ

5.

Присоедините манометр со шкалой на 0—1000 фунт. / кв. дюйм к измерительному порту «CHARGE» (Питающее давление). Внимательно следите за показаниями манометра во время запуска.

3.69

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР 1.

d.

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1.

ПЕРЕДНЕЕ ШАССИ

Смазывание и техническое обслуживание

ШАРНИРНОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НА ЭТИХ УЧАСТКАХ

ЗАДНЕЕ ШАССИ

Взаимные перемещения проушин переднего шасси и центрального шарнира или лязг, создаваемый шкворнем, указывают на ослабление шарнирного сочленения и необходимость проверки предварительного натяга. См. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ в РАЗДЕЛЕ 11. Если были обнаружены какие-либо описанные выше симптомы, немедленно примите меры по устранению проблем.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ШАРНИРА 1.

Смажьте подшипник центрального поворотного шарнира. Это действие позволяет удалить из подшипников поворотного шарнира мусор и воду.

ПОВОРОТНЫЙ ШАРНИР: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НА ЭТОМ УЧАСТКЕ 1075C-020

РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН СМАЗКИ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШАРНИР

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ 1.

2.

Смажьте подшипник центрального шарнира шарнирного сочленения. Это действие позволяет удалить из подшипников шарнирного сочленения мусор и воду. См. ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком выполнения смазки. Визуально проверьте центральное шарнирное сочленение на наличие плохо закрепленных компонентов. Предусмотрите наблюдателя, который находится на земле на безопасном расстоянии от центрального шарнира, и выполните следующее испытание для выявления ослабления центрального шарнира. a. Попросите оператора поднять кран (манипулятор) из парковочного положения и повернуть его на 90 градусов в любую сторону. Сложите верхнюю секцию стрелы и несколько раз быстро поднимите и опустите нижнюю секцию стрелы, чтобы заставить машину «подпрыгнуть» (может понадобиться изменить параметры подъема и опускания стрелы из компьютерного терминала с дисплеем). b. Во время «подпрыгивания» машины проверьте наличие взаимных перемещений между проушинами переднего шасси и центрального шарнира. Кроме того, убедитесь в отсутствии лязга в окрестностях центрального шарнира. c. Установите кран (манипулятор) в парковочное положение.

1075C-212

2.

3.70

Смазывайте подшипник до тех пор, пока консистентная смазка не начнет выходить из клапана, расположенного над подшипником качания внутри заднего шасси. См. ТОЧКИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ для ознакомления с графиком выполнения смазки. Визуально проверяйте центральный поворотный шарнир на предмет ослабления каждые 250 ч. Когда наблюдатель располагается на земле и на безопасном расстоянии от центрального шарнира, выполните следующий тест для выявления ослабления центрального шарнира. a. Установите кран (манипулятор) в парковочное положение. Несколько раз быстро переместите машину вперед и назад. b. Проверьте относительное перемещение между центральным шарниром и задним шасси. Кроме того, убедитесь в отсутствии лязга в окрестностях центрального шарнира. c. Наличие перемещения между центральным шарниром и задним шасси или лязг указывают на ослабление поворотного соединения и необходимость проверки предварительного натяга поворотного шарнира. См. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОВОРОТНОГО ШАРНИРА в РАЗДЕЛЕ 11.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА УСТАНОВЛЕННЫХ МОСТОВ ТЕЛЕЖКИ Используются два типа тележек мостов.

1. Тележка Tigercat.

2. Тележка других производителей (кроме Tigercat).

1055C: используются тележки других производителей (кроме Tigercat).

1075C: используются либо тележки Tigercat, либо другие тележки.

1085C: используются только тележки Tigercat.

1000620

МОСТ ТЕЛЕЖКИ TIGERCAT

1000621

МОСТ ТЕЛЕЖКИ НЕ TIGERCAT

Чтобы определить, какая тележка используется на машине 1075C, осмотрите ступицы колес и обратитесь к приведенным ниже изображениям. Мосты тележек Tigercat имеют 18 колесных болтов, при этом ось не входит в ступицу колеса. Мосты тележек производства не Tigercat имеют 12 колесных болтов, при этом ось входит в ступицу колеса.

3.71

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

СМАЗЫВАНИЕ МОСТА ТЕЛЕЖКИ — НЕ TIGERCAT Каждый мост ходовой тележки оснащен отдельными масляными резервуарами, требующими индивидуального слива/заполнения. Предусмотрено девять точек слива и семь точек заполнения. Производите плановую замену масла в мостах во время сезонной замены гидравлического масла. Замените масло в дифференциалах мостов и картерах тележек, используйте редукторное масло SAE 90/API-GL-5.

BM041A

ПРОБКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ УРОВНЕМЕРНАЯ ПРОБКА КАРТЕРА ТЕЛЕЖКИ (4 ТОЧКИ)

МАСЛОМЕРНАЯ ПРОБКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (1 ТОЧКА)

СЛИВНАЯ ПРОБКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА (1 ТОЧКА)

САПУН

ПРОБКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ КАРТЕРА ТЕЛЕЖКИ (2 ТОЧКИ)

МАСЛОМЕРНЫЙ ЩУП (1 ТОЧКА)

ЗАГРЯЗНЕННАЯ СЛИВНАЯ ПРОБКА КАРТЕРА ТЕЛЕЖКИ (4 ТОЧКИ — НИЖНЯЯ)

СЛИВНАЯ ПРОБКА КАРТЕРА ТЕЛЕЖКИ (4 ТОЧКИ)

СТУПИЦА КОЛЕСА В ПОЛОЖЕНИИ ЗАПОЛНЕНИЯ ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА

ПРОБКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА (4 ТОЧКИ)

СТУПИЦА КОЛЕСА В ПОЛОЖЕНИИ СЛИВА СОДЕРЖИМОГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА

УРОВНЕМЕРНАЯ/ СЛИВНАЯ ПРОБКА ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА (4 ТОЧКИ)

ПРОБКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, СЛИВНЫЕ И УРОВНЕМЕРНЫЕ ПРОБКИ МОСТОВ ТЕЛЕЖЕК СЛИВ И ЗАПРАВКА СМАЗКИ ДЛЯ ПЛАНЕТАРНЫЕ РЕДУКТОРЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА (1 НА МОСТ) (4 ТОЧКИ ЗАПРАВКИ) 1. Подготовьте машину, как описано в 1. Установите ступицу колеса в положение для ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ слива содержимого планетарного редуктора: ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. сливная пробка должна находиться в самом 2. Для надлежащего слива и заправки мост должен нижнем возможном положении, как показано. быть расположен горизонтально.

2. Снимите ПРОБКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ 3. Перед снятием очистите окрестности всех ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА. пробок заливных горловин, уровнемерных и 3. Снимите СЛИВНУЮ/УРОВНЕМЕРНУЮ ПРОБКУ сливных пробок. ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА и слейте масло 4. Извлеките масломерную пробку в подходящий контейнер для последующей дифференциала, которая находится напротив утилизации. вилки включения на корпусе дифференциала.

4. Установите ступицу колеса в положение для 5. Извлеките сливную пробку картера заполнения планетарного редуктора: ПРОБКА дифференциала, которая находится в нижней СЛИВНОГО/УРОВНЕМЕРНОГО ОТВЕРСТИЯ части дифференциала, и слейте масло должна находиться в положении на 9 часов, в подходящую емкость для последующей а пробка заливной горловины — на 1 час, как утилизации. показано на рисунке.

6. Очистите магнитную сливную пробку от стружки.

5. Заполняйте планетарный редуктор новым 7. Установите на место сливную пробку картера маслом, пока его уровень не достигнет нижнего дифференциала. края СЛИВНОЙ/УРОВНЕМЕРНОЙ ПРОБКИ ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА. Чтобы добиться 8. Заполните дифференциал маслом, закачивая правильного уровня заполнения маслом, масло в заливную горловину дифференциала. ступица колеса должна находиться в положении Когда уровень масла достигнет нижнего для заполнения планетарного редуктора, края уровнемерной пробки дифференциала, как показано на рисунке. прекратите подавать масло.

6. Повторите действия 9—13 для каждого из 9. Верните на место пробку заливной горловины и уровнемерную пробку дифференциала. четырех планетарных редукторов.

3.72

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОПОРОЖНЕНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ КАРТЕРА ТЕЛЕЖКИ (2 ТОЧКИ НА МОСТ) 1. Снимите пробки с заливных горловин картера тележки, расположенных в верхней части картера тележки.

2. Снимите уровнемерные пробки картеров тележки, расположенные внутри картеров. Примечание. С каждого моста нужно снять две уровнемерные пробки картера тележки.

3. Снимите сливные пробки картера тележки, расположенные внутри картеров тележки, по направлению вниз. Обратите внимание: всего нужно снять по четыре пробки на каждый мост, чтобы слить масло из картеров ходовой тележки. Слейте масло в подходящий контейнер для последующей утилизации.

4. Очистите магнитные сливные пробки от стружки.

5. Установите обратно сливные пробки картеров ходовой тележки.

6. Заполните картеры тележки, закачивая масло в заливную горловину картера тележки. Когда уровень масла достигнет нижнего края уровнемерной пробки картера, прекратите подавать масло. Обратите внимание на то, что каждый картер тележки нужно заправлять отдельно.

7. Установите на место уровнемерные пробки картеров тележки.

8. Установите на место пробки заливных горловин картеров тележки. ВМЕСТИМОСТЬ Количество масла, которое необходимо залить в картеры переднего и заднего мостов, см. ТАБЛИЦА ТОЧЕК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.73

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

СМАЗЫВАНИЕ МОСТА ТЕЛЕЖКИ — TIGERCAT Масляные резервуары моста тележки (дифференциала, картеров тележек и планетарных редукторов) соединены друг с другом. Для обеспечения правильного уровня смазки в мосту тележки доступ к резервуарам можно получить в 2 точках. Данные о количестве масла для дифференциалов и перечень рекомендованных редукторных масел см. в подразделе ТАБЛИЦА ТОЧЕК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ЗАПРАВКА СМАЗКОЙ МОСТА ТЕЛЕЖКИ И СЛИВ СМАЗКИ ИЗ НЕГО

Смазывание и техническое обслуживание 5.

6.

7.

8.

9.

Для надлежащего слива и заправки мост должен быть расположен горизонтально.

1.

2.

3.

4.

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. Перед снятием очистите окрестности всех пробок заливных горловин, уровнемерных и сливных пробок. Мост должен оставаться неподвижным в течение не менее 30 минут, чтобы загрязнения в масле могли осесть в масляный поддон. Извлеките пробки заливных горловин картеров тележек (1 на картер).

10.

11.

12.

13.

СЛИВНАЯ ПРОБКА КАРТЕРА ТЕЛЕЖКИ (4 ТОЧКИ)

Извлеките сливные пробки из картера тележки (по 2 шт. на каждый картер) и слейте масло в подходящую емкость для последующей утилизации. Сливайте масло, пока оно теплое. Извлеките сливную пробку дифференциала и слейте масло в подходящую емкость для последующей утилизации. Очистите пять сливных пробок от металлической стружки. Установите на место сливную пробку дифференциала и сливные пробки картера тележки. Заправьте картеры дифференциала и тележки новым маслом так, чтобы уровень свежего масла достигал нижней части пробок заливных горловин. Данные о количестве масла для дифференциалов и перечень рекомендованных редукторных масел см. в подразделе ТАБЛИЦА ТОЧЕК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Установите на место пробки заливных горловин картеров тележки. Проверьте все сливные заглушки и контрольно-заливные пробки на наличие утечек. Дайте мосту поработать не менее 10 минут, чтобы удалить воздух, захваченный в труднодоступных местах. Повторно проверьте уровень масла и долейте масло при необходимости.

КОНТРОЛЬНО-ЗАЛИВНАЯ ПРОБКА КАРТЕРОВ ТЕЛЕЖЕК (2 ТОЧКИ)

ПРОБКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ, СЛИВНЫЕ И УРОВНЕМЕРНЫЕ ПРОБКИ МОСТОВ ТЕЛЕЖЕК 3.74

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

СМАЗЫВАНИЕ ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА МОСТА ТЕЛЕЖКИ

Для замены смазки в буферной камере:

Опорно-поворотный подшипник содержит подшипники, смазанные на все время службы, и не требует какого-либо обслуживания.

1.

Выпускные отверстия нужно герметично закрыть пробкой с шестигранной крышкой M14. Для закрывания смазочных штуцеров и выпускных отверстий можно использовать пластмассовые крышки.

Требуется замена загрязненной смазки в буферной камере. Данные об используемых типах смазочных материалов см. ТАБЛИЦУ ТОЧЕК ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

ПРИМЕЧАНИЕ. По периметру опорноповоротного подшипника имеется несколько точек доступа. Смазочный штуцер и выпускные отверстия располагаются ближе всего к центру машины.

ТЕЛЕЖКА 3X

ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ

СМАЗОЧНЫЙ ШТУЦЕР

ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ

2.

Снимите одну пробку с шестигранной крышкой с выпускного отверстия.

3.

Подавайте пластичную смазку в один из смазочных фитингов до тех пор, пока из открытого выпускного отверстия не начнет выходить новая смазка.

4.

Подавайте консистентную смазку в другой смазочный фитинг до тех пор, пока из открытого выпускного отверстия не начнет выходить новая смазка.

5.

Установите крышку выпускного отверстия обратно и затяните ее.

6.

Снимите одну пробку с шестигранной крышкой со второго выпускного отверстия.

7.

Подавайте пластичную смазку в один из смазочных фитингов до тех пор, пока из открытого выпускного отверстия не начнет выходить новая смазка.

8.

Подавайте консистентную смазку в другой смазочный фитинг до тех пор, пока из открытого выпускного отверстия не начнет выходить новая смазка.

9.

Установите крышку выпускного отверстия обратно и затяните ее.

СМАЗОЧНЫЙ ШТУЦЕР

РАСПОЛОЖЕНИЕ СМАЗОЧНЫХ ШТУЦЕРОВ И ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ 1085B-041

ТЕЛЕЖКА

РАСПОЛОЖЕНИЕ СМАЗОЧНЫХ ШТУЦЕРОВ И ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ

Очистите окрестности смазочных штуцеров и выпускных отверстий.

10. Если требуется, установите обратно все защитные крышки.

11. Повторите процедуру для остальных опорноповоротных подшипников тележки.

3.75

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОСМОТР ОПОРНО-ПОВОРОТНОГО ПОДШИПНИКА ТЕЛЕЖКИ

6.

Осмотрите опорно-поворотные подшипники тележки на признаки утечек и износа.

1.

Установите машину на ровной горизонтальной поверхности так, чтобы продольные оси тележек машины были параллельны (не под углом), и сдайте машину несколько раз назад и вперед, чтобы дать опорно-поворотным подшипникам установиться в нужном положении.

2.

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1.

3.

Осмотрите окрестности опорно-поворотных подшипников на признаки утечки масла и наличие контакта между поворотным кольцом и шасси. В случае обнаружения утечек масла или контакта необходимо немедленно заменить опорно-поворотный подшипник. ВЕРХ ТЕЛЕЖКИ

ТОЛЩИНОМЕР

1085B-035

ТОЛЩИНОМЕР

1085B-027

4.

Измерьте при помощи толщиномера зазор между верхней частью опорно-поворотного подшипника и шасси. Выполняйте измерение как можно ближе к верху.

5.

Измерьте при помощи толщиномера зазор между нижней частью опорно-поворотного подшипника и шасси.

3.76

В приведенных ниже случаях как можно скорее замените опорно-поворотный подшипник: a.

зазор, измеренный вверху или внизу, составляет менее 0,5 мм (0,02 дюйма);

b.

разность между двумя результатами измерения превышает 1,25 мм (0,05 дюйма).

Если машину возвращают в эксплуатацию до того, как будет установлен новый подшипник, регулярно проверяйте оставшийся зазор, чтобы иметь возможность обнаружить его быстрое уменьшение.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

КРАН TIGERCAT Кран (манипулятор) Tigercat предназначен для установки на форвардер и служит для перемещения сортиментов, заготавливаемых у пня или на погрузочном складе на лесных плантациях и в естественных лесах.

КОМПОНЕНТЫ

ЦИЛИНДР ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ СТРЕЛЫ

ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ

НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ СТРЕЛЫ

СЕРЬГА С ГАСИТЕЛЕМ КОЛЕБАНИЙ ГЛАВНЫЙ ГИДРОЦИЛИНДРЫ СТРЕЛЫ

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА

РОТАТОР ЗАХВАТ

СТОЙКА

ГИДРОЦИЛИНДРЫ ПОВОРОТА

ОСНОВАНИЕ СИСТЕМЫ ПОВОРОТА

1085B-002

3.77

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C СМАЗЫВАНИЕ КРАНА Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. ВАЖНО! Смазывайте все точки технического обслуживания крана (манипулятора) каждую рабочую смену (раз в 8 часов).

Смазывание и техническое обслуживание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАНА, РОТАТОРА, ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ СЕРЬГИ И ЗАХВАТА, ДРУГИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ Информацию о кране, ротаторе и захвате см. руководство по обслуживанию и эксплуатации, которое предоставил производитель соответствующего оборудования. ВАЖНО!

На схемах точек смазки показано расположение пресс-масленок и соответствующих шарниров или подшипников, которые требуют смазки.

Для обеспечения длительного срока службы все точки обслуживания на серьге должны смазываться каждую смену (каждые 8 часов).

См. схемы ТОЧКИ СМАЗКИ — КРАН TIGERCAT в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Смажьте все нужные позиции, которые включают в себя опорно-поворотные подшипники и цилиндрические шарниры (палец и втулка).

x1 / 8 Данный символ обозначает: • количество пресс-масленок для смазки; • периодичность смазывания.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ СЕРЬГИ На серьге предусмотрены 4 пресс-масленки для ежедневного смазывания втулок и корпуса. Процедуры обслуживания и регулировки см. в руководстве, предоставленном производителем серьги / гасителя колебаний.

В данном примере обозначена одна прессмасленка, которую нужно смазывать каждые восемь часов. Закачивайте консистентную смазку в прессмасленки, пока избыточная смазка не начнет выступать на пальце и втулках. Смажьте все обозначенные позиции. Расположение позиций см. схемы ТОЧКИ СМАЗКИ — КРАН TIGERCAT. Данная схема также имеется на кране (манипуляторе). Периодичность смазывания см. ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.78

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

8 15

13

4

9

D 11

3

C

x1 / 8

2

1 6

7

1

x7 / 8

2 3 4

x2 / 8

5

x1 / 8

7

6

A

B 8

15

x1 / 8

14

10 5 12

C

x8 / 8

9

11

13

14

12

10

D 59451BUNI R1

ТОЧКИ СМАЗКИ — КРАН TIGERCAT F195 3.79

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТОЧКИ СМАЗКИ — КРАН TIGERCAT F165 И F135 3.80

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ СТРЕЛА x3 / 8

ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ СЕРЬГИ TIGERCAT x2 / 8 ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ЗАХВАТ TIGERCAT РОТАТОР TIGERCAT

x8 / 8

x2 / 8

ТОЧКИ СМАЗКИ — СЕРЬГА, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, РОТАТОР И ЗАХВАТ ВАЖНО! Все точки обслуживания на серьге должны смазываться каждую смену (каждые 8 часов). См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КРАНА, РОТАТОРА И ЗАХВАТА, а также ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.81

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ЗАЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМЕ ПОВОРОТА КРАНА 1085B-016B

ВЕРХНЕЕ СМОТРОВОЕ СТЕКЛО

НИЖНЕЕ СМОТРОВОЕ СТЕКЛО

УРОВЕНЬ МАСЛА В СИСТЕМЕ ПОВОРОТА КРАНА 1085B-016

РАСПОЛОЖЕНИЕ САПУНА / ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

Смазывание и техническое обслуживание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕРЬГИ, ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ И РОТАТОРА ДЛИНА ШЛАНГА СЕРЬГИ ВАЖНО! Серьга крана (манипулятора) Tigercat рассчитана на использование со шлангами точной указанной длины, которые проходят через эту серьгу. При замене шлангов, проходящих через серьгу, важно следить, чтобы новые шланги имели точно такую же длину, что и старые шланги, чтобы гарантировать правильность работы серьги и захвата. Неправильная длина шлангов приводит к преждевременному отказу замененных шлангов и может ухудшить или затруднить работу серьги, ротатора и захвата. См. КРАН TIGERCAT — ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. ВАЖНО!

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ СИСТЕМЫ ПОВОРОТА КРАНА Проверьте уровень масла в системе поворота крана (манипулятора), когда кран (манипулятор) припаркован на ровной горизонтальной поверхности.

Для обеспечения длительного срока службы все точки обслуживания на серьге, гасителе колебаний и ротаторе должны смазываться каждую смену (каждые 8 часов). См. схему ТОЧКИ СМАЗКИ — СЕРЬГА, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, РОТАТОР И ЗАХВАТ TIGERCAT, а также ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Уровень масла считается правильным, если он находится вровень с нижней границей верхнего смотрового стекла. Чтобы залить масло, снимите сапун, который находится на противоположной стороне от основания крана (манипулятора). Повышенный уровень масла может быть вызван заливкой избыточного количества масла или утечками на гидроцилиндрах системы поворота. Если уровень масла регулярно оказывается повышен, изучите причину этого явления. Данные о количестве масла и рекомендованные масла см. в таблице ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И СМАЗКИ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

3.82

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ

3.

Установите, но не затягивайте три болта с левой стороны и затем снимите три болта с правой стороны гасителя колебаний, удерживая отделенную от корпуса торцевую крышку так, чтобы можно было снять вторую половину прокладки.

4.

Установите болты на место и затяните крестнакрест.

5.

Заполните гаситель колебаний консистентной смазкой, пока смазка не начнет поступать из выпускного отверстия.

Узел гасителя колебаний 1085B-005

УЗЕЛ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ В этой модели гаситель колебаний является частью серьги. Для ежедневной смазки на узле гасителя колебаний предусмотрена пресс-масленка. Надлежащая смазка уменьшает износ сцепления. ВАЖНО! Для обеспечения длительного срока службы все точки обслуживания на гасителях колебаний необходимо смазывать каждую смену (каждые 8 часов). См. схему ТОЧКИ СМАЗКИ — СЕРЬГА, ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ, РОТАТОР И ЗАХВАТ TIGERCAT, а также ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ.

Регулировка натяжения гасителя колебаний Отрегулируйте гаситель колебаний таким образом, чтобы при качании захват свободно миновал центральное положение, а затем останавливался. Чрезмерная затяжка гасителя колебаний может уменьшить действие консистентной смазки, что приведет к преждевременному износу муфты. Регулировку натяжения осуществляют путем снятия прокладок с демпфера. Снимайте только минимальное число прокладок, которое требуется для достижения правильной регулировки.

1.

Для увеличения трения гасителя колебаний снимайте по одной прокладке за один раз. За один раз с каждого гасителя колебаний можно снять одну разделяемую прокладку без полного снятия торцевых крышек.

2.

Снимите три болта с левой стороны и затем ослабьте три болта с правой стороны гасителя колебаний так, чтобы можно было отъединить торцевую крышку от корпуса для снятия первой половины прокладки.

3.83

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

8

1

9

10

8

1. ВИЛКА 2. КРЫШКА 3. ПРЕСС-МАСЛЕНКА 4. БОЛТ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 5. ПРОКЛАДКА 6. УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 7. ТАРЕЛЬЧАТАЯ ШАЙБА 8. РЕАКТИВНАЯ ПЛАСТИНА 9. ФРИКЦИОННАЯ ПЛАСТИНА 10. СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 11. ШЛИЦЕВАЯ ОСЬ ВИЛКИ 12. ВТУЛКА 13. МАСЛОСЪЕМНОЕ КОЛЬЦО ОСИ

9

8

7

6

5

3

3

13

1085B-004

12

11

УЗЕЛ ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ

3.84

2

4

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

КРАН TIGERCAT ОТКЛОНЕНИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ СТРЕЛЫ

НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТРЕЛЫ — ТОРЕЦ ОСНОВАНИЯ

В рамках планового техобслуживания каждые 250 часов работы проверяйте отклонение телескопической стрелы по вертикали и по горизонтали. Износ направляющих стрелы приводит к увеличению отклонения по вертикали и по горизонтали во время работы телескопической стрелы.

НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТРЕЛЫ

Направляющие стрелы, предусмотренные в передней и в задней части телескопической стрелы, изнашиваются в ходе нормальной эксплуатации и требуют регулировки. Краны (манипуляторы), которые часто чрезмерно нагружают или эксплуатируют в особо тяжелых условиях, изнашиваются быстрее. Нерегулярное смазывание также приводит к более быстрому износу.

1014-095

1085B-015

МАНИПУЛЯТОР В ПАРКОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ

1. Проверьте состояние направляющих стрелы в торце основания, для этого снимите крышку торца основания верхней секции стрелы и визуально проверьте направляющие на признаки износа. Направляющие стрелы необходимо отрегулировать или заменить до того, как их толщина уменьшится до минимального значения — 2 мм над поверхностью кронштейна. Для регулировки или замены направляющих стрелы на торце основания требует разборки телескопической стрелы. По этой причине рекомендуется осматривать и при необходимости заменять такие направляющие стрелы торца основания во время выполнения любых крупных работ по техническому обслуживанию телескопической стрелы. Если направляющие стрелы изношены лишь незначительно, их можно отрегулировать, установив прокладки. НЕ устанавливайте слишком много прокладок под направляющие стрелы, поскольку при этом они окажутся на слишком большом расстоянии от кронштейна, который удерживает их на месте, и могут сместиться.

3.85

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТРЕЛЫ — ТОРЕЦ ГОЛОВКИ — F165 И F195

ХРАНЯЩИЕСЯ ПРОКЛАДКИ

1. Установите кран (манипулятор) таким образом, чтобы телескопическая стрела располагалась вертикально и чтобы на направляющие стрелы не действовало давление от веса стрелы. НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТРЕЛЫ КРОНШТЕЙН

НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТРЕЛЫ

СТРЕЛА КРОНШТЕЙН ПРОКЛАДКИ

МИНИМУМ 2 мм

ПРОКЛАДКИ СТРЕЛА

1085B-013

ПЕРЕДНИЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТРЕЛЫ

ХРАНЯЩИЕСЯ ПРОКЛАДКИ 1085B-012

НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТРЕЛЫ — ТОРЕЦ ГОЛОВКИ

2. Визуально проверьте направляющие стрелы на торце головки на признаки износа. Износ направляющих стрелы приводит к увеличению отклонения по вертикали и по горизонтали во время работы телескопической стрелы. Направляющие стрелы необходимо заменить до того, как их толщина уменьшится до минимального значения — 2 мм над поверхностью кронштейна, как показано на рисунке. Регулировка направляющих стрелы на торце головки не требует разборки телескопической стрелы. ХРАНЯЩИЕСЯ ПРОКЛАДКИ

4. Дополнительные прокладки крепятся к наружной поверхности торца головки стрелы при помощи четырех болтов. Снимите нужные прокладки, отсоединив два болта и ослабив другие два болта, а затем выдвинув прокладки из места хранения. Регулировка верхней и нижней части требует снять два болта на торце головки стрелы и ослабить два болта на торце основания. Регулировка боковой части требует снять два болта вверху стрелы и ослабить два болта на торце основания.

5. Установите прокладки, вдвигая их между соответствующей направляющей стрелы и кронштейном внутри стрелы.

6. Устанавливайте со всех сторон одинаковое количество прокладок одинакового размера, чтобы внутренняя стрела оставалась соосна наружной.

7. Установите обратно крышки и затяните все болты, снятые или ослабленные в ходе выполнения данной процедуры.

1085B-011

НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТРЕЛЫ — ТОРЕЦ ГОЛОВКИ

3. Направляющие стрелы на торце головки регулируют, устанавливая прокладки под синие направляющие стрелы и кронштейны. Прокладки, которые используются для данной регулировки, хранятся снаружи верхней секции стрелы.

3.86

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

НАПРАВЛЯЮЩИЕ СТРЕЛЫ — ТОРЕЦ ГОЛОВКИ — F135

Замена направляющих стрелы 1.

Немного выдвиньте телескопическую стрелу, чтобы получить возможность снять направляющую стрелы.

2.

Снимите четыре болта кронштейна и болт прокладок.

3.

Сдвиньте кронштейн и направляющую стрелы, чтобы снять их со стрелы.

4.

Снимите направляющую с кронштейна и установите новую направляющую. Соблюдайте правильную ориентацию направляющей стрелы.

Установка и извлечение прокладок Дополнительные прокладки находятся в отсеке кабины.

1.

Немного выдвиньте телескопическую стрелу, чтобы получить возможность вставить или убрать прокладку. БОЛТЫ КРОНШТЕЙНА (4 ШТ.)

БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ПРОКЛАДОК

ЛЮЧОК ДОСТУПА

1055C-001

НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТРЕЛЫ

ПРОРЕЗЬ

КРОНШТЕЙН

НАПРАВЛЯЮЩАЯ СТРЕЛЫ

ПРОРЕЗЬ

1055C-001

2.

Снимите болт крепления прокладок, а затем вставьте приспособление в лючок доступа, чтобы переместить прокладку через прорезь в кронштейне.

3.

Установите прокладку, вставив ее через прорезь в кронштейне. Устанавливайте со всех сторон одинаковое количество прокладок одинакового размера, чтобы внутренняя стрела оставалась соосна наружной.

4.

Расположите прокладку, используя лючок доступа, а затем установите обратно болт крепления прокладок.

3.87

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

СИСТЕМА ТЕЛЕМАТИКИ

Телематика — это инструмент, который используется преимущественно владельцами, операторами или техническими специалистами по обслуживанию для контроля состояния машины или парка машин. С помощью устройства, подключенного к веб-приложению, можно отслеживать местоположение, перемещения, состояние топлива, коды неисправностей и множество других параметров.

3.88

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

АНТЕННА GNSS

АНТЕННА ТЕЛЕМАТИКИ

МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИКИ

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

МНОГОКОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПИТАНИЯ / ШИНЫ CAN

1075C-075

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ТЕЛЕМАТИКИ — СИСТЕМА IRIDIUM 3.89

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C МОДУЛЬ ТЕЛЕМАТИКИ

Смазывание и техническое обслуживание АНТЕННА GNSS

1075C-078

Антенна GNSS установлена в герметичный корпус и служит для обмена данными со спутниками GPS и ГЛОНАСС. Для определения географического положения машины антенне требуется хороший обзор неба.

1075C-079

АНТЕННА WIFI

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

Модуль телематики является центральным блоком системы. Его программное обеспечение может потребовать обновления уже после ввода машины в эксплуатацию в рамках программ постоянного совершенствования продукции. Обновление микропрограммного обеспечения модуля телематики осуществляется по сети WiFi, к которой подключен модуль.

СПУТНИКОВАЯ АНТЕННА/МОДЕМ

1075C-077

Устройство спутниковой антенны/модема установлено в герметичный корпус и служит для обмена данными со спутниками Iridium. Для отправки и получения данных модему требуется хороший обзор неба.

1075C-078

Модуль управления питанием служит для выключения модуля телематики во избежание разряда аккумуляторов. Когда ключ зажигания находится в положении «ОСТАНОВКА», система телематики продолжает работу, отслеживая положение машины и отправляя отчеты (режим низкого энергопотребления). Если спустя три дня положение ключа зажигания ни разу не изменится с «ОСТАНОВКА» на РАБОТА, модуль управления питанием выключает систему телематики во избежание разряда аккумуляторов. Чтобы включить систему телематики, поверните ключ зажигания в положение «РАБОТА». См. КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ, ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ. Чтобы дать модулю телематики полностью включиться после выключения, оставьте ключ зажигания в положении «Работа» на несколько минут.

3.90

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

МЫТЬЕ МАШИНЫ СТРУЕЙ ПОД ДАВЛЕНИЕМ

УХОД ЗА ПОЛИКАРБОНАТНЫМИ ОКНАМИ

ВАЖНО!

Большинство окон в кабине изготовлено из термопласта на основе поликарбонатной смолы. Данный материал предлагает альтернативу стеклу в тех случаях, когда требуется повышенная прочность, долговечность и безопасность.

Не направляйте струю воды на окрестности отверстий или в выхлопную трубу. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению датчиков и компонентов системы SCR и отрицательно скажется на правильности работы системы очистки выхлопных газов и двигателя. ВАЖНО! Не направляйте струю воды на окрестности отверстий или в воздухозаборник. Несоблюдение этого требования приведет к повреждению компонентов воздухозаборника и отрицательно скажется на правильности работы двигателя.

Поликарбонатный материал отличается стойкостью к тяжелым ударным нагрузкам со стороны крупных ветвей и падающих вершин деревьев и способностью поглощать значительную энергию при контакте с падающими на большой скорости объектами, такими как древесная стружка, зубья дисковых пил или оборванная цепь пилы харвестерной головки. Чрезвычайно сложные условия эксплуатации, характерные для лесозаготовительных работ, делают необходимым регулярную проверку и надлежащее техническое обслуживание поликарбонатных окон кабины. Поликарбонатные окна составляют важную часть оборудования защиты оператора и требуют соответствующего ухода. Важно отметить, что любые трещины, сколы, царапины или рубцы на обзорной поверхности или по краям окна снижают его способность противостоять сильным ударам и, следовательно, ставят под угрозу безопасность оператора. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене. В следующем разделе подробно рассказывается о проверке и техническом обслуживании поликарбонатных окон.

3.91

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ

Для сохранения способности окна обеспечить защиту оператора чрезвычайно важно выполнять ежедневную проверку и техническое обслуживание окна.

Устойчивость поликарбонатных материалов к воздействию химических веществ сильно различается для разных веществ. К счастью, поликарбонатные материалы отличаются высокой устойчивостью к дизельному топливу, пластичным смазкам, гидравлическому маслу, керосину и моторному маслу.

• Осматривайте все окна ежедневно, а также сразу после ударного воздействия.

• Проверяйте материал окна или стальные конструкции в области установки окна на предмет повреждений.

• Края поликарбонатного окна постоянно должны равномерно и полностью опираться на плоские поверхности по периметру оконного проема. Если конструкции крышного люка деформированы или имеют выбоины, их следует немедленно заменить. Если конструкции кабины деформированы или имеют вмятины, их следует немедленно оценить на необходимость ремонта или замены.

Однако прочие химические вещества могут значительно повредить поликарбонат. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания на поликарбонатные окна следующих химических веществ: • ацетон, • хладагент воздушного кондиционера, • аммиак, • антифриз, • бензол, • тормозная жидкость,

• Края поликарбонатного окна не должны иметь трещин, сколов, зазубрин или царапин и не должны сдавливаться или подвергаться действию напряжений. Данные дефекты снижают способность окна сопротивляться мощным ударным воздействиям. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

• Трещины, сколы, зазубрины или царапины в любом месте смотровой поверхности окна снижают стойкость к ударным нагрузкам. Окна с подобными дефектами подлежат немедленной замене.

• Если крепежные элементы окна деформированы, имеют зазубрины или отсутствуют, их необходимо немедленно заменить.

• Резиновые материалы, используемые при установке окна, должны поддерживаться в надлежащем состоянии.

• В углу окна методом горячего штампования нанесена идентификационная информация оригинального поликарбонатного материала Tigercat, позволяющая установить его состав. НЕ заменяйте окна, не подтвердив состав материала сменных деталей. НЕ заменяйте используемые материалы.

• тетрахлорид углерода, • смазочно-охлаждающие жидкости, • бензин, • разбавитель лака, • толуол, • скипидар, • ксилол. УСТОЙЧИВОСТЬ К ВОДЕ Поликарбонатный материал отличается высокой устойчивостью к воде примерно до 65 °C (150 °F). При превышении данной температуры воздействие воды зависит от времени и температуры. Это означает, что чем выше температура воды, тем меньше времени требуется для неблагоприятного воздействия на поликарбонат. Многократное воздействие на поликарбонат при очистке паром или промывание водой высокой температуры под давлением может привести к образованию волосяных трещин — явлению, которое вызывает помутнение поверхности. Волосяные трещины могут в конечном итоге привести к потере физической прочности и могут предшествовать поломке.

• Запрещается вносить изменения в крышные люки, конструкции кабины, окна и крепежные детали окон или заменять их компонентами, не получившими одобрения Tigercat.

3.92

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ЧИСТКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ

Смотровые поверхности поликарбонатных окон кабины обработаны специальным твердым покрытием, обеспечивающим повышенную стойкость к трению и ультрафиолетовым (УФ) лучам.

• БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ при применении процедур чистки для поликарбонатных окон как вручную, так и мытьем раствором под давлением.

• НЕ используйте для чистки поликарбонатных окон щетки, бритвенные лезвия, скребки, резиновые скребки и прочие острые инструменты.

Чтобы увеличить срок службы твердого защитного покрытия, соблюдайте следующие инструкции.

• НЕ выполняйте очистку поликарбонатных окон при высокой температуре или в условиях прямого солнечного света.

1. Тщательно промойте окна теплой водой.

2. Используя мягкую ткань, целлюлозную губку или замшу, аккуратно промойте окно слабым раствором мыла или чистящего средства в едва теплой воде. НЕ скребите окно и не пользуйтесь щетками или резиновыми скребками.

• НЕ используйте для чистки поликарбонатных окон абразивные материалы или чистящие средства с высоким содержанием щелочей.

• НЕ используйте для очистки поликарбонатных окон чистящие средства для стекол, как в форме аэрозоля, так и в неаэрозольной упаковке.

Для чистки поликарбоната рекомендуется использовать мыло и моющие средства следующих торговых наименований: • Fantastik,

• Несоблюдение данных указаний по очистке приведет к сокращению срока службы поликарбоната и может вызвать помутнение, потерю прозрачности и отслоение твердого покрытия с поверхности поликарбоната.

• Formula 409, • Hexcel F.O. 554, • Joy, • Lysol, • Mr. Clean, • Neleco-Placer, • Pine-Sol, • Top Job.

МАСКИРОВКА ТОНКИХ ЦАРАПИН Тонкие царапины и незначительные повреждения поверхностей поликарбонатных окон можно замаскировать, используя мягкие средства для полировки автомобилей, например:

3. Тщательно промойте окна теплой водой.

• Johnson’s Paste Wax,

4. Вытрите окно влажной мягкой тканью, целлюлозной губкой или замшей, чтобы не допустить образования разводов.

• Novus Plastic Polish № 1 и № 2,

5. Для удаления пластичной смазки, жира или масла сначала несильно протрите окно высококачественным средством VM&P Naphtha или изопропиловым спиртом, а затем выполните описанную выше процедуру ополаскивания, промывания, ополаскивания и сушки (шаги 1—4).

• Mirror Glaze Plastic Polish. Перед нанесением средства полировки обязательно выполните очистку поликарбонатного окна, как описано выше. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ОЧИСТКЕ.

Перечень химических веществ, которые не должны контактировать с поликарбонатными окнами, приводится в УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ.

3.93

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

УДАЛЕНИЕ ГРАФФИТИ •

Для удаления краски, чернил маркеров и других аналогичных веществ, как правило, рекомендуется использовать средство Butyl Cellosolve. Для отслаивания старой, выветренной краски эффективно применение липкой маскирующей ленты, клейкой ленты или приспособлений для удаления пыли и ворса.

•

Для удаления наклеек, этикеток и т. п. хорошо подходят керосин, VM&P Naphtha или уайт-спирит. Если растворитель плохо проникает в материал наклейки, используйте нагрев (фен) для размягчения адгезивного материала и облегчения удаления. Перечень химических веществ, которые не должны контактировать с поликарбонатными окнами, приводится в УСТОЙЧИВОСТЬ К ХИМИЧЕСКИМ ВЕЩЕСТВАМ.

МЕРЫ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Материал поликарбонатных окон воспламеняется при воздействии температур, превышающих 427 °C (800 °F). При работе рядом с поликарбонатными окнами соблюдайте такие же меры пожарной безопасности, как при работе в лесу.

3.94

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ

МАНИПУЛЯТОР В ПАРКОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ

Опустите снегоочистительный отвал (если такое оборудование установлено) на платформу грузовика.

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

Закройте захват.

СТОПОРНЫЙ ПАЛЕЦ

Установите кран (манипулятор) в парковочное положение. НЕ спускайте воздух из шин, это приведет к повреждению шин!

1075C-002

ПЛАНКА ЗАМКА ШАРНИРНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ БЛОКИРОВКИ

Установите планку замка шарнирного сочленения. Закрепите машину цепями (в поперечном направлении) на платформе грузовика. Устанавливайте цепи на мостах машины. Установите противооткатные башмаки или аналогичные приспособления впереди и позади колес. К переднему и заднему буксирным крюкам можно прикрепить дополнительные цепи. Присоедините цепи к буксирной проушине, устанавливая по две цепи на каждую проушину. НЕ пропускайте цепи сквозь проушину, одна цепь не сможет исключить боковое перемещение. Цепи устанавливают, чтобы исключить перемещение машины в переднем, заднем и поперечном направлениях. ВАЖНО! НЕ используйте центральный шарнир для крепления машины цепями к грузовику. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению центрального шарнира.





ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ (ПУСТАЯ МАШИНА)

Масса машины см. табличку с серийным номер, установленную на задней стойке двери кабины (когда дверь кабины открыта).

3.95

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

БУКСИРОВКА МАШИНЫ Рекомендуется буксировать машину только на небольшое расстояние. По возможности ремонт рекомендуется выполнять на месте парковки машины. Буксировка машины включает в себя пять основных этапов: 1.

Отключение гидроцилиндров блокировки взаимных колебаний.

2.

Отсоединение коробки передач.

3.

Подготовка цилиндров рулевого управления.

4.

Открытие тормозов.

5.

Буксировка машины.

Смазывание и техническое обслуживание ОТКЛЮЧЕНИЕ ГИДРОЦИЛИНДРОВ БЛОКИРОВКИ ВЗАИМНЫХ КОЛЕБАНИЙ Отключите клапан блокировки взаимных колебаний, чтобы разрешите взаимные колебания в центральном шарнире при выключенной машине. ОТКЛЮЧЕНИЕ 1075C-214

ВАЛ ВЫДВИНУТ

Подготовьте машину, как описано в ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ в РАЗДЕЛЕ 1. КЛАПАН БЛОКИРОВКИ ВЗАИМНЫХ КОЛЕБАНИЙ ОТКЛЮЧЕН Вдвиньте вал внутрь и поверните рифленую ручку против часовой стрелки, чтобы выдвинуть вал. ВКЛЮЧЕНИЕ 1075C-213

ВАЛ УБРАН

КЛАПАН БЛОКИРОВКИ ВЗАИМНЫХ КОЛЕБАНИЙ ВКЛЮЧЕН Вдвиньте вал внутрь и поверните рифленую ручку по часовой стрелке, чтобы убрать вал. Блокировку взаимных колебаний можно выключить механически с помощью средства ручного обхода, предусмотренного на гидрораспределителе. Блокировка взаимных колебаний функционирует нормальным образом, когда вал вдвинут внутрь и повернут по часовой стрелке. Чтобы отключить блокировку взаимных колебаний, поверните ручку против часовой стрелки и дайте валу выдвинуться.

3.96

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОТСОЕДИНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Чтобы отсоединить коробку передач:

ВАЖНО! Перед началом буксировки машины отсоедините коробку передач от ведущих колес. Если буксировать машину с включенной передачей (коробка передач соединена с ведущими колесами), будут получены существенные повреждения компонентов гидростатической приводной системы и коробки передач. В зависимости от типа буксируемой машины выполните действия, описанные в одном из следующих двух подразделов. МАШИНЫ 1055C И 1085C Машины 1055C и 1085C оснащены рычагом, который позволяет отсоединить коробку передач от ведущих колес.

1055C-018

1.

1085B-002

ПЛАСТИНА КРЫШКИ

Снимите нижнюю крышку переднего шасси, чтобы получить доступ к коробке передач.

РЫЧАГ ОТКЛЮЧЕНИЯ

РЫЧАГ ОТКЛЮЧЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Вставьте стержень в отверстие рычага отсоединения коробки передач и потяните рычаг вверх.

1075B-278

2.

Рычаг находится с левой стороны коробки передач, под кабиной.

Снимите устройство переключения передач с коробки передач, а затем снимите с крышки болт и прокладку.

МАШИНЫ 1075C Машины 1075C оснащены устройством переключения передач, который позволяет отсоединить коробку передач от ведущих колес. ВАЛ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

1075B-276

УСТРОЙСТВО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

3.

Снова установите болт и прокладку в крышку, как показано, и ввинтите болт в вал коробки передач.

4.

Если болт ввинчивается в вал, то в коробке передач включена 2-я передача. Перейдите к этапу 8. Если болт НЕ ввинчивается в вал, то в коробке передач включена 1-я передача, и необходимо включить 2-ю передачу, как описано ниже.

1075B-275

3.97

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание ПОДГОТОВКА ЦИЛИНДРОВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Чтобы сделать возможным рулевое управление машиной при отключенном двигателе во время буксировки, переподключите гидравлические шланги, как показано на рисунке: SM47

ГИДРОЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ГИДРОЦИЛИНДРЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1075B-277

5.

Ввинтите болт (без прокладки и крышки) в вал.

6.

Потяните за болт, чтобы вытащить вал наружу, и включите в коробке передач 2-ю передачу.

7.

Установите обратно болт и прокладку в крышку и ввинтите болт в вал коробки передач.

ПЕРЕКРЕСТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ НОРМАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГОВ ШЛАНГОВ НА ОДНОМ ГИДРОЦИЛИНДРЕ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

Переподключите гидравлические шланги на одном из гидроцилиндров рулевого управления, как показано на рисунке, чтобы позволить захваченному маслу свободно перетекать между двумя гидроцилиндрами рулевого управления. Это действие позволяет машине осуществлять поворачивание и обеспечивает некоторое демпфирующее действие.

1075B-278

8.

Затяните болт, чтобы отсоединить коробку передач от ведущих колес.

3.98

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОТКРЫТИЕ ТОРМОЗОВ

ОСТОРОЖНО

КРЫШКИ ГИДРОЦИЛИНДРА ТОРМОЗА

Нужно принять надлежащие меры, чтобы не допустить перемещения машины до открытия тормозов. Сюда относится установка противооткатных башмаков под колеса или прикрепление машины к другой машине. Открытие тормозов отключает все тормоза машины, как стояночные, так и рабочие. Выполните следующие действия, чтобы открыть тормоза:

1075C-016

3.

ГИДРОЦИЛИНДРЫ ТОРМОЗА

Откройте тормоза: a.

МАШИНЫ 1055C/1075C

Снимите крышку гидроцилиндра тормоза. Крышка включает в себя резьбовую шпильку, гайку и коническую шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ. Для фиксации шпильки, гайки и шайбы на месте внутри надетой крышки используется универсальная консистентная смазка.

b.

Ввинтите шпильку в гидроцилиндр тормоза до упора.

КОНИЧЕСКАЯ ШАЙБА ВОГНУТАЯ СТОРОНА К ГИДРОЦИЛИНДРУ ТОРМОЗА

1055C-018

1.

ПЛАСТИНА КРЫШКИ

Снимите нижнюю переднюю крышку с переднего шасси, чтобы получить доступ к гидроцилиндрам тормозов на дифференциале переднего моста.

1075C-0145

ПЛАСТИНА КРЫШКИ

4.

ПЕРЕДНЕЕ 1055C-021

2.

Снимите верхнюю заднюю крышку с дифференциала на заднем шасси, чтобы получить доступ к гидроцилиндрам тормозов на дифференциале заднего моста.

3.99

c.

Установите шайбу так, чтобы вогнутая сторона была направлена к гидроцилиндру тормоза.

d.

Установите гайку.

e.

Затяните гайку, чтобы открыть тормоз.

Повторите описанные действия для всех четырех гидроцилиндров тормозов.

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

МАШИНЫ 1085C

БУКСИРОВКА

Ручной тормоз открывания стояночного тормоза находится в отсеке распределителей рядом с гидрораспределителем тормозной системы.

Осуществляйте буксировку машины спереди с помощью двух буксирных проушин.

1075C-043

Используйте для буксировки машину достаточной мощности и размеров.

ОСТОРОЖНО Нужно отключить все тормоза. Для торможения и удерживания машины используйте сзади дополнительное транспортное средство достаточных размеров.

СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ

РУЧНОЙ НАСОС ОТКРЫВАНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

КЛАПАН ОТКРЫТИЯ ТОРМОЗА (ПОКАЗАНО НОРМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ)

НЕ буксируйте машину со скоростью свыше 3 км/ч (2 мили/ч). После завершения буксировки: 1.

Заблокируйте колеса противооткатными башмаками.

2.

Снова включите тормоза: 1055C/1075C: Снимите приспособления для открытия тормозов и установите обратно крышки на гидроцилиндры тормозов, наденьте крышки переднего и заднего шасси.

КЛАПАН И РУЧНОЙ НАСОС ОТКРЫТИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА 1.

Установите клапан открывания тормоза в положение открытия (по направлению внутрь машины).

2.

Поворачивайте клапан стравливания давления на ручном насосе по часовой стрелке до упора.

3.

Установите рукоятку и работайте насосом, чтобы открыть тормоза. Если ключ зажигания повернут в положение ВКЛ., то при открывании тормозов лампа стояночного тормоза погаснет. Если машина отключена, и зажигание нельзя перевести в положение ВКЛ., работайте насосом, пока не увидите, что тормоза, кажется, открылись, после чего еще несколько раз поработайте рукояткой насоса, чтобы убедиться, что тормоза полностью открыты. Чтобы открыть стояночные тормоза, требуется давление 40 бар (580 фунт. / кв. дюйм).

1085C: Поверните клапан стравливания давления на ручном насосе против часовой стрелки. Установите клапан открывания тормоза в нормальное положение.

3.

Подключите шланги гидроцилиндров рулевого управления в правильной ориентации.

4.

Подключите коробку передач: 1055C/1085C: Верните рычаг отключения коробки передач в нормальное положение.

1075C: Верните устройство переключения передач в исходное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ. Спустя несколько часов давление упадет, в результате чего тормоза снова заблокируются.

3.100

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Приведенные ниже значения давления в шинах являются типовыми. Чтобы узнать, используются ли в вашем конкретном случае специальные значения давления в шинах, обратитесь к своему дилеру.

Марка

Типоразмер шины

Норма слойности

Серия протектора

Узел колеса

ТУ на шину

Firestone Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Nokian Primex

54x37.00-25 600/55-26.5 600/55-26.5 650/65-26.5 700/50-26.5 700/55-34 710/45-26.5 750/55-26.5 750/55-26.5 750/55-26.5 780/50-28.5 780/50-28.5 750/55-26.5

25 16 20 20 20 14 20 20 20 20 24 24 20

23 DT LOGGER TRS LS-2 SF F ELS L-2 SF TRS LS-2 SF TRS L-2 SF F SF TRS L-2 SF F SF F SF F2 SF F2 SF LS-2

39734B 40273B 40272B 28852B 28829B 22618B 27384B 28836B 28837B 28854B 47826B54 58937B 28835B

BP116 BP048 BP075 BP054 BP046 BP059 BP071 BP039 BP066 BP066 BP167 BP167 BP067

Давление накачки кПа 415 460 550 550 550 240 550 600 600 600 600 600 350

фунт./кв. д 60 67 80 80 80 35 80 87 87 87 87 87 51

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ 1000B R1 07/14

ПЕРЕВОДНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ДЛЯ РАСПРОСТРАНЕННЫХ ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Для перевода в бар куб. см °C кг кВт л мм Н·м Н

фунт. / кв. дюйм куб. дюймы °F фунты л. с. галлоны дюймы фунто-футы фунты

Для перевода в

умножьте на

куб. дюймы °F галлоны л. с. дюймы фунты фунто-футы фунт. / кв. дюйм дюймы рт. ст. дюймы H2O фунты

14,5 0,06102 (°C x 9/5) + 32 2,205 1,341 0,2642 0,03937 0,7375 0,22481

3.101

куб. см °C л кВт мм кг Н·м бар фунт. / кв. дюйм фунт. / кв. дюйм Н

умножьте на 16,39 (°F−32) / 1,8 3,785 0,7457 25,4 0,4535 1,356 0,06896 4912 03613 4,4482

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

RV

G3

PR

Смазывание и техническое обслуживание

RVB

JM

HB

RVA

FR

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА FO

PPRV

SV1 HD

G2

SV2 G1 SV4 HE

AET PR

PR

F E D

SV

C НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

FP

B A RV

107C-020

МОДУЛЬНЫЙ КОЛЛЕКТОР ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ

A — гидроаккумулятор и первая секция понижения давления B — вторая секция понижения давления для секций рабочих тормозов, лестницы и платформы C — секция рабочего тормоза D — секция лестницы/платформы E — третья секция понижения давления для открывания стояночного тормоза, блокировки дифференциалов переднего и заднего мостов F — секция стояночного тормоза / блокировки дифференциалов

3.102

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

НАСТРОЙКИ ДАВЛЕНИЯ, СКОРОСТИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ПРИ 120° F—140° F / 49° C—60° C)

Для нерегулируемых разгрузочных клапанов предположить предельные значения плюс/ мину 1 бар (14,5 фунт. / кв. дюйм) Макс. обороты двигателя....................................................... 2100 об/мин Низкие холостые обороты двигателя, без нагрузки, без сброса системы управления Низкие холостые обороты двигателя, без нагрузки, со сбросом системы управления

825—875 об/мин 875—925 об/мин

Гидростатические значения Питающее давление Встроенное в насос привода ........................................... 23 бар (335 фунт. / кв. дюйм) при низких холостых оборотах Главные разгрузочные клапаны 1075C/1085C Передний ход .................................................................. 435 ± 3,5 бар (6810 ± 50 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Задний ход ............................................................................. 435 ± 3,5 бар (6810 ± 50 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Максимальные обороты мотора привода 1075C................ 3700 ± 50 об/мин Максимальные обороты мотора привода 1055C/1085C..... 3900 ± 50 об/мин Главный насос Запас давления LS насоса .................................................... 20,5—21,5 бар (297—312 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин С краном (манипулятором) других производителей (распределитель крана K170) Разгрузочный клапан LS-регулирования .......................... 215 бар (3118 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин С краном (манипулятором) Tigercat (распределитель крана K220) PLM (ограничительный клапан LS-регулирования) (установлен на K220)........................................................... 243 бар (3524 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Модульный коллектор (см. изображение на предыдущей странице) Клапан понижения давления PR (A) ........................................... 138 бар (2000 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Клапан понижения давления PR (B) 1075C/1085C .................... 100 бар (1450 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Клапан понижения давления PR (B) 1055C ................................ 70 бар (1015 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Разгрузочный клапан RV (B) 1075C/1085C ................................. 125 бар (1813 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Разгрузочный клапан RV (B) 1055C ............................................. 85 бар (1233 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Разгрузочный клапан лестницы RV1, (D) .................................... отключен (выставлено макс. значение) Разгрузочный клапан лестницы RV2, (D) .................................... отключен (выставлено макс. значение) Клапан понижения давления PR, (E) .......................................... 45 бар (652 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Разгрузочный клапан RV, (E) ....................................................... 60 бар (870 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Переключатель давления стояночного тормоза (E) .................. 40 бар (580 фунт. / кв. дюйм) Блокировки дифференциалов Рабочее давление переднего моста ....................................... Рабочее давление заднего моста ...........................................

44 бар (638 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах 44 бар (638 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах

Коллектор блокировки взаимных колебаний Разгрузочный клапан низкого давления RV1 ............................. 65 бар (943 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах Разгрузочный клапан высокого давления RV2 ........................... 250 бар (2538 фунт. / кв. дюйм) при холостых оборотах насос привода вентилятора; Давление холостого хода....................................................... 19 бар (275 фунт. / кв. дюйм) при 2100 об/мин Максимальное давление........................................................ 183 бар (2655 фунт. / кв. дюйм) при 2100 об/мин

3.103

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

НАСТРОЙКИ ДАВЛЕНИЯ, СКОРОСТИ И ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (ПРИ 120° F—140° F / 49° C—60° C)

Для нерегулируемых разгрузочных клапанов предположить предельные значения плюс/ мину 1 бар (14,5 фунт. / кв. дюйм) Гидрораспределитель (рулевое управление, решетка, отвал) Давление POR для горизонтального перемещения решетки (A) ....................................200 бар (2900 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для горизонтального перемещения решетки (A) ..................................................................................................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для горизонтального перемещения решетки (B) ....................................200 бар (2900 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для горизонтального перемещения решетки (B) ..................................................................................................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для вертикального перемещения решетки (A) ...............................МАКС. при 1400 об/мин (полностью убраны ВНУТРЬ) Давление уставки разгрузочного клапана для вертикального перемещения решетки (A) ......................................................................................................50 бар (723 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для вертикального перемещения решетки (B) ...............................МАКС. при 1400 об/мин (полностью убраны ВНУТРЬ) Давление уставки разгрузочного клапана для вертикального перемещения решетки (B) ......................................................................................................50 бар (723 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для рулевого управления (A) ..............................................................МАКС. при 1400 об/мин (полностью убран ВНУТРЬ) Давление уставки разгрузочного клапана для рулевого управления (A) ........................250 бар (3626 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для рулевого управления (B) ..............................................................МАКС. при 1400 об/мин (полностью убран ВНУТРЬ) Давление уставки разгрузочного клапана для рулевого управления (B) ........................250 бар (3626 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для секции стороны основания гидроцилиндра отвала (A) ....................... 30 бар (435 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для секции стороны основания гидроцилиндра отвала (A) ................................................................................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для секции стороны основания гидроцилиндра отвала (B) ................... 215 бар (3118 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для секции стороны основания гидроцилиндра отвала (B) ................................................................................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для секции стороны штока гидроцилиндра отвала (A) ...........................100 бар (1450 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для секции стороны штока гидроцилиндра отвала (A) .......................................................................................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для секции стороны штока гидроцилиндра отвала (B) ...............................30 бар (435 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для секции стороны штока гидроцилиндра отвала (B) .......................................................................................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Гидрораспределитель функций крана (манипулятора) — кран (манипулятор) других производителей (распределитель крана K170 1055C/1075C) Давление уставки разгрузочного клапана для верхней секции стрелы (A) .................... 230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для верхней секции стрелы (B) .................... 230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для нижней секции стрелы (A) ......................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для системы поворота крана (A) .................. 230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для системы поворота крана (B) .................. 230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для телескопической стрелы (A) ..................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для телескопической стрелы (B) ..................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для поворота захвата (A) ..............................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для поворота захвата (B) ..............................230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для открытия/закрытия захвата (A) ..........................................................200 бар (2900 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для открытия/закрытия захвата (A) .............. 230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для открытия/закрытия захвата (B) ..........................................................200 бар (2900 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для открытия/закрытия захвата (B) .............. 230 бар (3336 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин

3.104

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

Гидрораспределитель функций крана (манипулятора) — кран (манипулятор) Tigercat (распределитель крана K220 1055C/1075C/1085C) ПРИМЕЧАНИЕ. Значения давления в гидроцилиндрах на 8 бар ниже, чем приведенные ниже значения настройки, в связи с использованием компенсаторов давления в распределителе K220. Давление уставки разгрузочного клапана для верхней секции стрелы (A) ....................258 бар (3742 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для верхней секции стрелы (A) ......................................................... МАКС. при 1400 об/мин (полностью убран ВНУТРЬ) Давление уставки разгрузочного клапана для верхней секции стрелы (B) ....................258 бар (3742 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для верхней секции стрелы (B) ......................................................... МАКС. при 1400 об/мин (полностью убран ВНУТРЬ) Давление уставки разгрузочного клапана для нижней секции стрелы (A) ......................258 бар (3742 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для нижней секции стрелы (A) .......................................................... МАКС. при 1400 об/мин (полностью убран ВНУТРЬ) Давление POR для нижней секции стрелы (B) .......................................................... МАКС. при 1400 об/мин (полностью убран ВНУТРЬ) Давление уставки разгрузочного клапана для системы поворота крана (A) ..................258 бар (3742 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для системы поворота крана (A) ..............................................................208 бар (3017 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для системы поворота крана (B) ..................258 бар (3742 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для системы поворота крана (B) ..............................................................208 бар (3017 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для телескопической стрелы (A) ..................248 бар (3597 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для телескопической стрелы (A) ..............................................................238 бар (3452 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для телескопической стрелы (B) ..................248 бар (3597 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для телескопической стрелы (B) ..............................................................238 бар (3452 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для поворота захвата (A) ..............................248 бар (3597 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для поворота захвата (A) ..........................................................................238 бар (3452 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для поворота захвата (B) ..............................248 бар (3597 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для поворота захвата (B) ..........................................................................238 бар (3452 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для открытия/закрытия захвата (A) ..............258 бар (3742 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для открытия/закрытия захвата (A) ..........................................................238 бар (3452 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление уставки разгрузочного клапана для открытия/закрытия захвата (B) ..............258 бар (3742 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Давление POR для открытия/закрытия захвата (B) ..........................................................238 бар (3452 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Разгрузочный коллектор гидроцилиндра крана (манипулятора) Поворот по часовой стрелке .................................................... 215 бар (3118 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Поворот против часовой стрелки ............................................ 215 бар (3118 фунт. / кв. дюйм) при 1400 об/мин Значение давления для компенсатора PLM см. «Главный насос».

3.105

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОБЩИЕ ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

Указанные ниже значения моментов затяжки предназначены только для общего применения. НЕ используйте данные значения, если для конкретного применения указаны другие величины моментов затяжки или способы затягивания.

БРИТАНСКАЯ СИСТЕМА БОЛТЫ 8-Й КАТЕГОРИИ

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В БРИТАНСКОЙ СИСТЕМЕ БОЛТЫ 8 КАТЕГОРИИ БОЛТЫ 5 КАТЕГОРИИ

8.8

10.9

8.8

10.9

8.8

10.9

10

10

10

МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 8 - 10 11 - 13 26 - 30 35 - 40 33 - 36 45 - 49 52 - 57 71 - 77 80 - 88 109 - 119 115 - 127 156 - 172 159 - 175 216 - 237 282 - 310 393 - 420 455 - 501 617 - 679 682 - 750 925 - 1016 966 - 1062 1310 - 1441 1360 - 1496 1844 - 2027 СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм 10 - 13 14 - 17 18 - 25 25 - 33 37 - 41 50 - 55 58 - 64 79 - 86 90 - 99 122 - 134 128 - 141 174 - 191 180 - 198 244 - 268 315 - 347 427 - 470 501 - 550 679 - 745 746 - 821 1012 - 1113 1083 - 1191 1469 - 1613 1509 - 1660 2046 - 2250

10

10

БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 7- 8 10 - 11 8 - 10 11 - 13 14 - 18 19 - 24 38275 13 - 20 31 - 34 42 - 46 23 - 25 31 - 34 49 - 54 66 - 73 37 - 41 50 - 55 75 - 83 102 - 112 57 - 63 77 - 85 109 - 120 148 - 162 82 - 90 111 - 122 150 - 165 204 - 223 113 - 124 152 - 168 266 - 293 360 - 397 200 - 220 271 - 298 394 - 433 535 - 586 296 - 326 402 - 441 591 - 649 802 - 879 443 - 489 601 - 663 794 - 873 1077 - 1183 596 - 656 808 - 889 1120 - 1232 1519 - 1670 840 - 924 1139 - 1252 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ СМАЗАННЫЕ фунт-фут Нм фунт-фут Нм 9 - 10 12 - 13 9 - 10 12 - 13 17 - 22 23 - 29 16 - 20 21 - 27 35 - 39 48 - 53 26 - 29 35 - 39 55 - 61 75 - 83 41 - 45 56 - 61 85 - 94 116 - 127 64 - 70 87 - 95 121 - 133 164 - 180 91 - 100 124 - 135 170 - 187 231 - 253 128 - 141 174 - 191 297 - 327 403 - 443 223 - 245 303 - 332 434 - 477 589 - 646 326 - 359 442 - 486 646 - 711 876 - 965 484 - 534 657 - 724 891 - 980 1208 - 1328 668 - 735 906 - 996 1240 - 1364 1682 - 1849 931 - 1024 1262 - 1387 12.9

12.9

12.9

12.9

12.9

12

12

БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ фунт-фут Нм 11 - 12 15 - 16 20 - 28 27 - 38 44 -48 60 - 65 70 - 77 95 - 104 106 - 117 144 - 158 153 - 168 208 - 228 212 - 233 288 - 316 376 - 414 510 - 561 606 - 667 822 - 904 909 - 1000 1233 - 1355 1288 - 1417 1746 - 1921 1817 - 1999 2464 - 2710 БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут 13 - 14 18 - 19 23 - 28 31 - 38 49 - 54 67 - 73 78 - 86 106 - 116 120 - 132 163 - 179 171 - 188 232 - 255 240 - 264 326 - 358 420 - 462 570 - 626 668 - 735 906 - 996 995 - 1096 1359 - 1486 1445 - 1590 1960 - 2155 2012 - 2213 2728 - 2997

10

КРУПНАЯ РЕЗЬБА 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 РЕЗЬБА С МЕЛКИМ ШАГОМ 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

БОЛТЫ 5-Й КАТЕГОРИИ

12

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТА В МЕТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ РАЗМЕР ШАГ мм M6 1 M8 1.25 M10 1.5 M12 1.75 M14 2 M16 2 M18 2.5 M20 2.5 M22 2.5 M24 3 M27 3 M30 3.5 M33 3.5 M36 4

КАТЕГОРИЯ 8.8 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 8-9 6-7 11 - 12 8-9 20 - 22 15 - 16 26 - 29 19 - 21 39 - 43 29 - 32 52 - 57 38 - 42 68 - 75 50 - 55 91 - 100 67 - 74 109 - 120 80 - 89 145 - 160 107 - 118 169 - 186 125 - 137 226 - 248 166 - 183 234 - 257 172 - 190 312 - 343 230 - 253 330 - 364 244 - 268 441 - 485 325 - 357 451 - 496 332 - 366 601 - 661 443 - 487 571 - 628 421 - 463 761 - 838 562 - 618 837 - 921 618 - 679 1116 - 1228 823 - 906 1135 - 1249 837 - 921 1514 - 1665 1116 - 1228 1545 - 1699 1139 - 1253 2060 - 2266 1519 - 1671 1985 - 2183 1464 - 1610 2646 - 2911 1952 - 2147

КАТЕГОРИЯ 10.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 11 - 12 8-9 15 - 17 11 - 12 27 - 30 20 - 22 36 - 40 27 - 30 54 - 60 40 - 44 72 - 79 53 - 59 94 - 104 70 - 77 126 - 138 93 - 102 151 - 166 111 - 122 201 - 221 148 - 163 234 - 257 173 - 190 312 - 343 230 - 253 324 - 356 239 - 262 431 - 474 318 - 350 457 - 503 337 - 371 610 - 670 450 - 495 623 - 686 460 - 506 831 - 914 613 - 674 790 - 869 583 - 641 1053 - 1159 777 - 855 1158 - 1274 854 - 940 1544 - 1699 1139 - 1253 1570 - 1727 1158 - 1274 2094 - 2303 1544 - 1699 2137 - 2351 1576 - 1734 2849 - 3134 2102 - 2312 2745 - 3020 2025 - 2227 3661 - 4027 2700 - 2970

3.106

КАТЕГОРИЯ 12.9 СМАЗАННЫЕ БЕЗ СМАЗЫВАНИЯ Нм фунт-фут Нм фунт-фут 13 - 14 10 - 11 18 - 19 13 - 14 32 - 35 24 - 26 43 - 47 31 - 35 63 - 70 47 - 51 84 - 93 62 - 68 110 - 121 81 - 90 147 - 162 109 - 119 176 - 194 130 - 143 235 - 259 173 - 191 274 - 301 202 - 222 365 - 401 269 - 296 378 - 416 279 - 307 504 - 554 372 - 409 534 - 588 394 - 433 712 - 784 525 - 578 728 - 801 537 - 591 971 - 1068 716 - 788 923 - 1016 681 - 749 1231 - 1354 908 - 999 1354 - 1489 998 - 1098 1805 - 1985 1331 - 1464 1835 - 2019 1354 - 1489 2447 - 2692 1805 - 1985 2498 - 2747 1842 - 2026 3330 - 3663 2456 - 2702 3208 - 3529 2366 - 2603 4278 - 4706 3155 - 3471

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ОБЩИЕ И ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗНАЧЕНИЯ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ Местоположение

Резьба

Момент затяжки (в смазанном виде) Н·м фунт-сила-фут

Гидроцилиндры рулевого управления (38087B) (1055C) M20 — 2,5 GR.10.9 Болты стопорной планки пальца 457-503 337-371 1 3/8 дюйм. UNF Гайка поршня 1708 * 1260 * Сальник 745 * 550 * Гидроцилиндры рулевого управления (45004B) (1075C/1085C) M20 — 2,5 GR.10.9 Болты стопорной планки пальца 457-503 337-371 1 1/2 дюйм.-12 UNF Гайка поршня 2370 * 1750 * Сальник 745 * 550 * Гидроцилиндры блокировки взаимных колебаний (26204B), предыдущее исполнение M20 — 2,5 GR.10.9 Болты стопорной планки пальца 457-503 337-371 1 3/8 дюйм.-12 UNF Гайка поршня 1490 * 1100 * Сальник 745 * 550 * Гидроцилиндры блокировки взаимных колебаний (71906B), новое исполнение M20 — 2,5 GR.10.9 Болты стопорной планки пальца 457-503 337-371 1 3/8 дюйм. UNF Гайка поршня 1708 * 1260 * Сальник 745 * 550 * Гидроцилиндры отвала снегоочистителя (27142B)(1055C) M20 — 2,5 GR.10.9 Болты стопорной планки пальца 457-503 337-371 1 3/8 дюйм. UNF Гайка поршня 1491 * 1100 * Сальник 745 * 550 * Гидроцилиндры отвала снегоочистителя (5003D)(1075C/1085C) M20 — 2,5 GR.10.9 Болты стопорной планки пальца 457-503 337-371 1 3/8 дюйм. - 12 UNF Гайка поршня 1708 * 1260 * Сальник 745 * 550 * Подшипник центрального шарнира M12 — 1,75 GR.10.9 Крепежные болты подшипника шарнирного сочленения 94-104 70-77 M20 — 2,5 GR.10.9 Крепежные болты пальца шарнирного сочленения 457-503 337-371 M16 — 2,0 GR.10.9 Болты торцевой крышки блокировки колебаний 234-257 173-190 Крепление двигателя M24 — 3,0 GR.10.9 Крепежные болты 790-869 583-641 M12 — 1,75 GR.10.9 Крепежные кронштейны двигателя 94-104 70-77 Крепеж насосной установки M10 — 1,5 GR.10.9 Переходная плата маховика к кожуху маховика 54-60 40-44 M10 — 1,5 GR.10.9 Торсионное соединение привода к маховику 54-60 40-44 5/8 дюйм. — 11 GR.8 Крепежные болты насоса привода (1055C) 288-316 159-175 3/4 дюйм. — 10 GR.8 Крепежные болты насоса привода (1075C/1085C) 393-420 282-310 M16 — 2,0 GR.10.9 Крепежные болты главного насоса (1055C) 234-257 173-190 M20 — 2,5 GR.10.9 Крепежные болты главного насоса (1075C/1085C) 457-503 337-371 Крепежные болты подпиточного насоса / насоса системы охлаждения M12 — 1,75 GR.10.9 94-104 70-77 M14 — 1,75 GR.10.9 Крепежные болты насоса вентилятора 94-104 70-77 Приводные валы 1 1/4 дюйм. — 18 UNEF Крепежная гайка крестовины, задний вал 644-712 * 475-525 * M20 — 2,5 GR.10.9 Крепежные болты опорного подшипника 457-503 337-371 1/2 дюйм. — 20 GR.8 Болты карданного шарнира 122-134 90-99 M12 — 1,75 GR.10.9 Болты карданного шарнира, подвод к переднему мосту (только 1085C) 94-104 70-77 M12 — 1,75 GR.10.9 Болты карданного шарнира, подвод к заднему мосту (только 1085C) 94-104 70-77 Крепежные болты моста M27 — 3,0 GR.10.9 Передний/задний (1055C) 1158-1274 854-940 M30 — 3,5 GR.10.9 1150 * 1550 * Передний/задний (1075C/1085C) M22 — 1,5 Гайки колес (1055C/1075C) 800 ** 590 ** 7/8 дюйм. — 14 GR.8 Колесные болты (1085C) 679-745 501-550 Коробка передач (1055C/1085C) 5/8 дюйм. — 11 GR.8 Кожух к монтажному кронштейну 216-237 159-175 M22 — 2,5 GR.10.9 Монтажный кронштейн к шасси 623-686 460-506 3/4 дюйм. — 16 GR.8 Крепежные болты гидромотора привода 393-420 282-310 Коробка передач (1075C) M16 — 2,0 GR.10.9 Кожух к монтажному кронштейну 234-257 173-190 M22 — 2,5 GR.10.9 Монтажный кронштейн к шасси 623-686 460-506 M20 — 2,5 GR.10.9 Крепежные болты гидромотора привода 457-503 337-371 Болты конического стопорного пальца захвата грейфера (FG43, FG53) M16 GR 12.9 274-301 202-222 M16 — 2,0 GR.12.9 Болты конического стопорного пальца защитной опоры (к манипулятору) 274-301 202-222 Значения моментов затяжки, относящиеся к двигателю и навесному оборудованию, приводятся в соответствующих руководствах. * означает пользовательское значение момента затяжки. МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 1055C/1075C/1085C R2 ** максимальный момент затяжки

3.107

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КРАНА TIGERCAT Кран F135 Местоположение Гидроцилиндр телескопического устройства Гайка поршня Фланцевые болты Фланцевые болты

Резьба

Момент затяжки (в смазанном виде) Н·м фунт-сила-фут

1 1/4" - 12 UNF M8 — 1,25 GR.12.9 M10 — 1,5 GR.12.9

1247 * 33 * 64 *

920 * 24 * 47 *

Гидроцилиндр верхней секции стрелы Гайка поршня Болты сальника

M50 — 2 M16 — 2 GR.12.9

2847 * 235 *

2100 * 173 *

Гидроцилиндр нижней секции стрелы Гайка поршня Болты сальника

M60 — 2 M16 — 2 GR.12.9

4380 * 235 *

3230 * 173 *

Гидроцилиндры поворота манипулятора Болты поршня Болты трубы

M12 — 1,75 GR.12.9 M12 — 1,75 GR.12.9

110—121 110—121

81—90 81—90

Болты стопорной планки пальца

M20 — 2,5 GR.10.9

457—503

337—371

Кран F165 Местоположение

Резьба

Момент затяжки (в смазанном виде) Н·м фунт-сила-фут

Гидроцилиндр телескопического устройства Гайка поршня Фланцевые болты Фланцевые болты

1 1/4" - 12 UNF M8 — 1,25 GR.10.9 M10 — 1,5 GR.12.9

1247 * 33 * 64 *

920 * 24 * 47 *

Гидроцилиндр верхней секции стрелы Гайка поршня Болты сальника

M60 — 2 M16 — 2,0 GR.12.9

2847 * 150 *

2100 * 111 *

Гидроцилиндры нижней секции стрелы Гайка поршня Болты сальника

M60 — 2 M14 — 2,0 GR.12.9

4380 * 150 *

3230 * 111 *

Гидроцилиндры поворота манипулятора Болты поршня Болты трубы

M12 — 1,75 GR.12.9 M12 — 1,75 GR.12.9

110—121 110—121

81—90 81—90

Болты стопорной планки пальца

M20 — 2,5 GR.10.9

457—503

337—371

Кран F195 Местоположение

Резьба

Момент затяжки (в смазанном виде) Н·м фунт-сила-фут

Гидроцилиндр телескопического устройства Гайка поршня Фланцевые болты Фланцевые болты

1 1/4" - 12 UNF M8 — 1,25 GR.10.9 M10 — 1,5 GR.12.9

1247 * 33 * 64 *

920 * 24 * 47 *

Гидроцилиндр верхней секции стрелы Гайка поршня Болты сальника

M60 — 2 M16 — 2,0 GR.12.9

4380 * 235 *

3230 * 173 *

Гидроцилиндры нижней секции стрелы Гайка поршня Болты сальника

M50 — 2,0 M16 — 2,0 GR.12.9

1627 * 235 *

1200 * 173 *

Гидроцилиндры поворота манипулятора Болты поршня Болты трубы

M12 — 1,75 GR.12.9 M12 — 1,75 GR.12.9

110—121 110—121

81—90 81—90

Болты стопорной планки пальца M20 — 2,5 GR.10.9 * означает пользовательское значение момента затяжки.

457—503

337—371

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КРАНА TIGERCAT 1055C 1075C 1085C

3.108

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

EATON Aeroquip

СБОРОЧНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Рекомедуемые моменты затяжки при параллельном соединении

Eaton рекомендует Приведенные цифры применимы для стальных использование соединений. Обратитесь к Еаton Aeroequip по динамометрического ключа моментам затяжки для других материалов для правильного затягивания соединений

С цилиндрической резьбой и уплотн кольцом и втулкой низкого давления 37º (SAEJ514)

С цилиндрической резьбой и уплотн кольцом и втулкой высокого давления с ORS (J1453)

SAE (1/16 дюйма) -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32

Размер резьбы (в дюймах) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

Момент затяжки Момент затяжки стопорн гайки или стопорн гайки или цилиндрич штуцера цилиндрич штуцера Ньютон-метр Фунт-фут

8-9 13-15 14-15 23-24 40-43 43-48 68-75 83-90 112-123 146-161 154-170 218-240

12-13 18-20 19-21 32-33 55-57 59-64 93-101 113-122 152-166 198-218 209-230 296-325

Момент затяжки накидной гайки фунт-фут 10-12 18-20 32-35 46-50 65-70 92-100 125-140 150-165

Момент затяжки накидной гайки Ньютон-метр 14-16 24-27 43-47 62-68 88-95 125-136 170-190 204-224

ORS SAE (1/16 дюйма) -04 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24

Размер резьбы (в дюймах) 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12

Момент затяжки Момент затяжки стопорн гайки или стопорн гайки или цилиндрич штуцера цилиндрич штуцера Ньютон-метр Фунт-фут

8-10 14-16 18-20 24-26 50-60 72-80 125-135 160-180 200-220 210-280 270-360

11-16 20-22 24-27 33-35 68-78 98-110 170-183 215-245 270-300 285-380 370-490

Момент затяжки накидной гайки фунт-фут 11-12 15-16 18-20 38-42 57-62 79-87 108-113 127-133 158-167 245-258

Момент затяжки накидной гайки Ньютон-метр 15-16 20-22 24-28 52-58 77-85 108-119 148-154 173-182 216-227 334-352

SAE 37º (JIC) Размер резьбы (в дюймах) 9/16-18 11/16-20 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12

SAE (1/16 дюйма) -04 -05 -06 -08 -10 -12 -16 -20 -24 -32

Metric

Размер резьбы (в дюймах) 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

BSPP

Размер резьбы мм M10x1 M12x1.5 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M26x1.5 M27x2 M33x2 M42x2 M48x2

SAE (1/16 дюйма) -03 -04 -05 -06 -08 -10 -12 -14 -16 -20 -24

фунт-фут 13-15 15-19 19-23 33-40 37-44 52-66 55-70 81-96 96-111 162-184 170-192 258-347

Затяжка цилиндрического переходника или контргайки.

Номинальный Размер резьбы

Затяжка цилиндрического переходника или контргайки.

дюймы фунт-фут Ньютон-метр G1/8-28 13-15 18-20 G1/4-19 19-23 25-30 G3/8-19 33-40 45-55 G1/2-14 55-70 75-95 G3/4-14 103-118 140-160 G1-11 162-184 220-250 G1 1/4-11 170-192 230-260 G1 1/2-11 258-347 350-470 **G" подразумевает цилиндрическую резьбу, отличную от ISO 6149 (Port connection only)

Ньютон-метр

18-20 20-25 25-30 45-55 50-60 70-90 75-95 110-130 130-150 220-250 230-260 350-470

Eaton Aeroquip Fluid Conveyance Products A-HOOV-MC001-E January 2005

3.109

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

Parker

СБОРОЧНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ Муфта с четырьмя болтами представляет собой плоский фланец с круглым отверстием (для прохода среды), которое окружено четырьмя резьбовыми отверстиями для зажимных болтов фланца. При затягивании зажимных болтов плоская поверхность муфты обжимает уплотнительное кольцо, находящееся в канавке головки фланца. В некоторых случаях канавка находится в муфте, а не в головке фланца. Хомуты при затяжке болтов прижимают головку фланца к плоской поверхности муфты, обжимая и удерживая уплотнительное кольцо в канавке и не оставляя зазора для выхода среды. Таким образом при достаточной затяжке болтов соединение за счет обжатого уплотнительного кольца уплотнено так, чтобы обеспечить плотный контакт по наружному краю уплотнительного кольца между головкой фланца и лицевой стороной муфты.

A B C

D E F

Фланцевая муфта в сборе FLANGE.JPG

A B C D E F

СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ РАЗЪЕМНОГО ФЛАНЦА С 4 БОЛТАМИ Шайбы Болты Хомут фланца Головка фланца Уплотнительное кольцо Резьбовые отверстия

• Разъемный фланец с 4 болтами состоит из четырех основных элементов:

Последовательность правильной сборки фланцевой муфты с зажимными болтами следующая: 1.

Убедитесь, что на уплотнительных поверхностях отсутствуют грат, насечки, царапины и инородных частицы.

2.

Смажьте уплотнительное кольцо.

3.

Расположите фланец и хомуты.

4.

Наденьте стопорные шайбы на болты и вставьте их в хомуты.

5.

Вручную затяните болты.

• Корпус (головка фланца) • Уплотнительное кольцо • Один общий или два разъемных хомута фланца • Четыре болта и шайбы Размер (1/16 дюйма)

Размер фланца

8 12 16 20 24 32 40 48 56 64 80

1/2 3/4 1 1-1/4 1-1/2 2 2-1/2 3 3-1/2 4 5

Размер болта в дюймах (J518)

5/16-18 3/8-16 3/8-16 7/16-14 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Затяжка Фут-Фунт

Метрический размер болта (ISO 6162)

Затяжка Нм

17 +/- 2 25 +/- 3.5 31 +/- 4.5 41 +/- 5 52 +/- 6 60 +/- 6 85 +/- 9 144 +/- 15 125 +/- 8 125 +/- 8 125 +/- 8

M8 M10 M10 M12* M12 M12* M12 M16 M16 M16 M16

25 49 49 85 85 135 95 220 220 220 220

Таблица T6 — рекомендуемые моменты затяжки болтов фланцев с кодом 61

FLANGE2.JPG

A

6.

Последовательность затяжки болтов фланца

Затягивайте болты в диагональной последовательности с небольшим приращением до достижения соответствующей величины момента затяжки, указанной на данной странице в таблицах T6 или T7.

Размер (1/16 дюйма)

Размер фланца

8 12 16 20 24 32

1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2

ПРИМЕЧАНИЕ. Не соответствует требованиям ISO 6162.

Размер болта в дюймах (J518)

5/16-18 3/8-16 7/16-14 1/2-13 5/8-11 3/4-10

Затяжка Фут-Фунт

Метрический размер болта (ISO 6162)

Затяжка Нм

17 +/- 2 30 +/- 4.5 46 +/- 4.5 69 +/- 6 125 +/- 8 208 +/- 20

M8 M10 M12 M14 M16 M20

25 49 85 135 210 425

Таблица T7 — рекомендуемые моменты затяжки болтов фланцев с кодом 62

ПРИМЕЧАНИЕ. Не соответствует требованиям ISO 6162.

3.110

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

Parker

СБОРОЧНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

JIC С 370 РАЗВАЛЬЦОВКОЙ SAE (1/16 дюйма) -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

ВНУТРЕН. НОРМ. КОНИЧЕСКАЯ ТРУБНАЯ РЕЗЬБА

Размер резьбы

Соединение патрубка FFWR

Вертлюжное или шланговое соединение FFWR

SAE (1/16 дюйма)

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12 3-12

NA NA 2 2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1 1 1 1 1

NA NA 2 2 1 1/4 1 1 1 1 1 1 1 1 1

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

ТОРЦОВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО / Seal-Lok

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Вертлюжное или шланговое соединение TFFT

1/8-27 NA 1/4-18 NA 3/8-18 1/2-14 7/8-14 3/4-14 NA 1-11 1/2 1 1/4-11 1/2 1 1/2-11 1/2 2-11 1/2 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

T.F.F.T. : Turns from finger tight T.F.F.T. : оборотов после затяжки вручную. Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

F.F.W.R : Flats From Wrench Resistance F.F.W.R : затяжка на кол-во граней шестигранного болта при возникновении стпротивления (каждая грань- 600). Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

SAE (1/16 дюйма)

Размер резьбы

Соединение патрубка TFFT

БРИТАНСКАЯ КОНИЧЕСКАЯ ТРУБНАЯ РЕЗЬБА

Размер резьбы

Соединение патрубка FFWR

Вертлюжное или шланговое соединение FFWR

SAE (1/16 дюйма)

NA NA 9/16-18 NA 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 NA 1 7/16-12 1 11/16-12 2-12 NA NA

NA NA 1/4 TO 1/2 NA 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 NA 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 1/4 TO 1/2 NA NA

NA NA 1/2 TO 3/4 NA 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/2 TO 3/4 1/3 TO 1/2 NA 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 1/3 TO 1/2 NA NA

-2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24 -32 -40

Размер резьбы

Соединение патрубка TFFT

Вертлюжное или шланговое соединение TFFT

1/8-28 NA 1/4-19 NA 3/8-19 1/2-14 NA 3/4-14 NA 1-11 1 1/4-11 1 1/2-11 2-11 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

2-3 NA 2-3 NA 2-3 2-3 NA 2-3 NA 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 1.5-2.5 NA

T.F.F.T. : Turns from finger tight T.F.F.T. : оборотов после затяжки вручную. Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

F.F.W.R : Flats From Wrench Resistance F.F.W.R : затяжка на кол-во граней шестигранного болта при возникновении стпротивления (каждая грань- 600). Все значения подходят для стали, нерж стали и меди

Моменты затяжки соединений с цилиндрической резьбой по SAE J1926 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРИ СБОРЕ = 10 % - 0 НЕ -РЕГУЛИРУЕМЫЙ SAE (1/16 дюйма)

2 3 4 5 6 8 10 12 14 16 20 24 32

РАЗМЕР РЕЗЬБЫ

5/16-24 3/8-24 7/16-20 1/2-20 9/16-18 3/4-16 7/8-14 1 1/16-12 1 3/16-12 1 5/16-12 1 5/8-12 1 7/8-12 2 1/2-12

ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LBS) (310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

РЕГУЛИРУЕМЫЙ

Нм N-M 20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LBS) (85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

ФИТИНГИ ДЛЯ ТРУБ TRIPLE-LOK FERULOK

SEAL-LOK Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (310) (310) (310) (360) (420) 60 100 135 175 200 250 305 375

ПРОБКИ С РЕЗЬБОЙ

Нм N-M 20 20 20 40 46 80 135 185 235 270 340 415 510

3.111

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (60) (100) (180) (250) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 7 11 20 28 40 70 115 183 237 271 339 414 509

ГОЛОВКА С ВНУТРЕННИМ ШЕСТИГРАННИКОМ HP5ON-S Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (30) (55) (120) (170) (410) 60 100 135 175 200 250 305 375

ШЕСТИГРАННАЯ ГОЛОВКА P5ON-S

Нм N-M 3.5 6 13.5 19 46 80 135 185 235 270 340 415 510

Фут-фунт (в фунтах) FT.LBS.(IN.LB (85) (155) (260) (280) (350) (620) 85 135 175 200 250 305 375

Нм N-M 10 18 29 32 40 70 115 183 237 271 339 414 509

Форвардер Tigercat 1055C/1075C/1085C

Смазывание и техническое обслуживание

ПЛОТНОСТЬ КОММЕРЧЕСКИХ ПОРОД ДЕРЕВЬЕВ

ПОРОДА Ольха, красная

Ясень, манновый Тополь, осинообразный Кипарис болотный Липа, американская Бук, крупнолистный Береза, бумажная Береза, желтая Кипарис, нутканский Калоцедрус, низбегающий Туя, западная Кипарисовик, Лавсона Туя, складчатая Черемуха, поздняя Тополь, дельтовидный Пихта, дугласова Псевдотсуга, сизая Вяз, американский Пихта, шершавоплодная Пихта, бальзамическая Пихта, благородная Пихта, великолепная Пихта, белая Пихта, одноцветная Нисса, лесная Эвкалипт, шаровидный Эвкалипт, красный лесной или камальдульский Нисса, водная Тсуга, канадская Тсуга, западная Кария пекан Кария Лиственница, западная Робиния, ложноакациевая Магнолия, длиннозаостренная

КГ/М3 737 769 689 817 673 865 801 929 577 721 449 897 433 721 785 881 577 865 449 721 481 769 577 753 721 1121

ФУНТ./ ФУТ.3 46 48 43 51 42 54 50 58 36 45 28 36 57 45 49 55 36 54 28 45 30 48 36 47 45 70

801

50

897 801 657 993 1009 769 929 785

56 50 41 62 63 48 58 49

ПОРОДА

Клен, крупнолистный Клен, черный Клен, красный Клен, серебристый Клен, сахарный Дуб, бархатистый Дуб, каштановый Дуб, красный Дуб, Шумарда Дуб, Мишо Дуб, белый Дуб, двуцветный Сосна, Банкса Сосна, ладанная Сосна, скрученная Сосна, болотная Сосна, смолистая (красная) Сосна, короткохвойная Сосна, болотистая Сосна, Ламберта Сосна, желтая Сосна, горная веймутова Сосна, веймутова Лириодендрон, тюльпановый Красное дерево Ель, черная Ель, Энгельмана Ель, красная Ель, ситхинская Ель, сизая Ликвидамбар Платан, западный Лиственница, американская Орех, черный Ива, черная

ПРИМЕЧАНИЕ. Все показатели в таблице получены для свежесрубленной древесины.

3.112

КГ/М3 753 865 801 721 897 1009 977 1009 1073 1041 993 1105 801 993 625 993 673 993 993 817 721 561 577 609 801 513

ФУНТ./ ФУТ.3 47 54 50 45 56 63 61 63 67 65 62 69 50 62 39 62 42 62 62 51 45 35 36 38 50 32

625

39

545 529 545 801 833 753 929 801

34 33 34 50 52 47 58 50