Tigercat 1014 SKOTARE SERVICEMANUAL - PDF DOWNLOAD

SERVICEMANUAL Tigercat 1014 SKOTARE Utgåva 1.1, FEBRUARI 2009

INNEHÅLL AVSNITT INTRODUKTION .............................................................................................................. iii SÄKERHET ....................................................................................................................... 1 KONTROLLER OCH ANVÄNDNING ..................................... SE INSTRUKTIONSBOKEN SMÖRJNING OCH UNDERHÅLL ..................................................................................... 3 ELEKTRISKT OCH DATORER ......................................................................................... 6 MOTOR START & STOPP ................................................................................................ 7 DRIFT ................................................................................................................................ 8 BROMSAR ........................................................................................................................ 9 OLJEKYLARE/KYLARE, FLÄKT OCH HYDRAULBEHÅLLARE ..................................... 10 MITTFÖRBANDET, STYRNING, GRIND OCH SNÖBLAD ............................................. 11 KRAN, GRIPARE OCH HUVUDPUMP ........................................................................... 12

1014-SM00

Tillgänglig litteratur 1014 Instruktionsbok (Svenska) ................................ Artikel Nr. Instruktionsbok (Engelska) ............................... Artikel Nr. Servicemanual (Svenska) (Denna manual) ..... Artikel Nr. Servicemanual (Engelska) ............................... Artikel Nr. Reservdelskatalog (Engelska) ......................... Artikel Nr.

24688A 23176A 26139A 23177A 23175A

Tigercat

®

Tigercat AB Box 139 s-840 93 Hede Sverige/Sweden Tel: +46-(0)684-656 00 Fax: +46-(0)684-656 01

ii

Tigercat 1014 Skotare

Introduktion

Tigercat 1014 SKOTARE

INTRODUKTION En Instruktionsbok, Servicemanual och Reservdelskatalog tillhandahålls av Tigercat för att hjälpa säljaren, ägaren och föraren att lära känna funktionerna hos 1014 skotaren.

Serienummer: -10140101 och uppåt.

Instruktionsboken kommer att guida föraren till rätt och säker hantering av skotaren. Servicemanualen innehåller riktlinjer för säkerhet, förebyggande serviceschema och serviceåtgärder för att upprätthålla optimal maskinprestanda.

Avsnitt 1 i både instruktionsbok och servicemanual innehåller säkerhetsinformation som måste följas. Även övriga delar i manualerna innehåller markeringar för VARNING och FÖRSIKTIGHET där så är nödvändigt, för att påvisa potentiella risker vid utförande av vissa åtgärder.

Endast utbildad personal bör manövrera eller arbeta med maskinen.

Informationen i denna manual är den senast tillgängliga vid tidpunkten för tryckning. Förbättringar på maskinen är ett ständigt pågående arbete vilket medför att dessa inte alltid omfattas av manualen, kontakta därför din Tigercat representant för korrekt information.

Frasen “och uppåt” som används i den här manualen efter serienumret indikerar att informationen är relevant för alla maskiner med ett HÖGRE serienummer än serienumret före "och uppåt".

Tigercat reserverar rätten att göra ändringar på maskinen efter att denna manual blivit publicerad, vilka inte omedelbart blir uppdaterade i denna manual.

Vi provar att regelbundet skicka ut uppdateringar. Om maskinen i fråga byggdes efter publiceringsdatumet av denna manual och det uppstår avvikelser, ring Tigercats serviceavdelning. Publiceringsdatumet finns på första sidan.

Företaget reserverar rätten till ändringar av informationen i detta material utan föregående meddelande.

Tigercat AB

1014-001

iii

Tigercat 1014 Skotare

Introduktion

ICKE GODKÄNDA ÄNDRINGAR I FÄLT Installation av icke godkända tillbehör eller modifieringar av någon typ på denna Tigercat produkt kan påverka produktens möjlighet att arbeta så som den var tänkt. Produktens integritet, stabilitet och säkerhet kan utsättas för allvarliga risker.

DET ÄR Tigercat:s POLICY ATT INGA ÄNDRINGAR FÅR GÖRAS PÅ MASKINEN, INKLUSIVE BORTTAGNING OCH TILLÄGG ANNAT ÄN AV Tigercat GODKÄNDA ALTERNATIVA UTRUSTNINGAR MONTERADE PÅ ETT FABRIKSMÄSSIGT SÄTT. Officiella godkännanden att göra modifieringar eller installera alternativ utrustning är endast enligt följande: i) Det relevanta alternativet för produkten ifråga måste finnas avbildad eller listad i aktuell Tigercat dokumentation eller litteratur, så som tryckta datablad, prislistor, reservdelskataloger eller produktlitteratur utgiven av Tigercat. ii) Skriftligt godkännande av alternativ utrustning eller produktmodifieringar av Tigercat konstruktionschef.

Godkännande av annan person är inte giltigt.

Icke godkända modifieringar eller bidrag till modifieringar gjorda av personer eller organisationer kan resultera i uppkomst av farliga situationer och därför anses organisationen eller personen ha antagit riskerna involverade eller anses ansvarslösa i skapande av situationen.

Vikt är en avgörande faktor vid övervägande av tillbehör, alternativ eller extra utrustning. Kontakta din Tigercat representant för information om maximalt tillåtna vikt och effekterna tillbehören har på din maskin.

Tigercat kan inte hållas till svars för situationer som uppkommer på grund av ej godkända ändringar i fält på dess produkter.

Om Tigercat blir involverad i juridiska tvistemål som ett resultat av ändringar på produkterna gjorda utan korrekta godkännanden från Tigercat så som beskrivs ovan, kommer Tigercat att vidta nödvändiga åtgärder för att skydda sina intressen.

Policyn för produktgaranti och godkännanden på alla säkerhetsdetaljer installerade på den modifierade produkten kommer att UPPHÖRA att gälla om ovanstående policy inte efterföljs som beskrivits.

Icke godkända produktmodifieringar gör att garantin till Tigercat från underleverantörer också förfaller.

Tigercat AB

iv

Tigercat 1014 Skotare AVSNITT 1 - SÄKERHET APRIL, 2005

Läs och förstå detta säkerhetsavsnitt innan någon utrustning manövreras.

Läs och förstå alla manualer till extrautrustningar och tillbehör.

INNEHÅLL - AVSNITT 1 AVGASER .................................................................................................... 1.11 BATTERIETS FRÅNKOPPLINGSBRYTARE ................................................. 1.7 BRANDFÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER ATT GÖRA EFTER BRAND ..................................................................... 1.14 ATT GÖRA INNAN BRAND ...................................................................... 1.13 ATT GÖRA VID EVENTUELL MASKINBRAND ........................................ 1.13 RIKTLINJER ............................................................................................. 1.12 FAROR MED HYDRAULTRYCK .................................................................... 1.9 FAROR MED LÖST SITTANDE KLÄDER .................................................... 1.10 FÖRSTA HJÄLPEN ........................................................................................ 1.4 KYLSYSTEM .................................................................................................. 1.9 MIDJELÅS .................................................................................................... 1.11 PARKERA MASKINEN ................................................................................... 1.7 SÄKERHETSÅTGÄRDER, ALLMÄNT ........................................... 1.3, 1.4, 1.5 SÄKERHETSÅTGÄRDER, ANVÄNDNING .................................................... 1.7 SÄKERHETSÅTGÄRDER, SERVICE .......................................................... 1.11 SÄKERHETSBRYTARE PÅ DÖRRAR ........................................................... 1.8 SÄKERHETSSIGNALER ................................................................................ 1.2 SÄKERHETSSYMBOLER .............................................................................. 1.2 SKYDDSKLÄDER .......................................................................................... 1.3 VÄTSKELÄCKAGE ........................................................................................ 1.9

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet

SÄKERHETSSYMBOLER

Denna varningssymbol betyder VARNING! VAR UPPMÄRKSAM! DIN SÄKERHET KAN VARA HOTAD! Varningssymbolen markerar viktig säkerhetsinformation på maskinen, varningsskyltar, i manualer och på andra platser.

När du ser denna symbol, var uppmärksam så att personskador eller dödsfall undviks. Följ instruktionerna.

Förklaring till Säkerhetssymbolerna

FARA FARA markerar de allvarligaste farorna där risken för dödsfall eller allvarliga kroppsskador är stor om inte instruktionerna följs noggrant.

VARNING VARNING markerar att fara föreligger vilket kan leda till allvarlig kroppsskada eller dödsfall om inte försiktighetsåtgärder vidtages.

FÖRSIKTIGT FÖRSIKTIGT används för att markera att personskada, materialskador eller följdskador kan uppkomma om inte instruktionerna följs.

VIKTIGT VIKTIGT används för att markera objekt som skall kontrolleras, justeras eller rengöras för att säkerställa effektiv och långsiktig funktion av maskinen.

1.2

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet återfinns. Håll varningsskyltar i gott skick. Laga och byt ut skadade skyltar.

ALLMÄNNA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Kom ihåg att säkerhet är ett viktigt ansvar för alla.

För att minska riskerna och främja säkerheten i alla lägen listas i detta avsnitt ett antal säkerhetsregler som bör följas och respekteras.

Läs alltid instruktionsboken innan maskinen används. Var speciellt observant på markeringar för varning och fara.

Bär alltid lämpliga hörselskydd så som hörselkåpor eller öronproppar för skydd mot buller. Att vara utsatt för buller under längre tid kan orsaka permanenta hörselskador.

Följa alla instruktioner från skyddsombud och arbetsledare.

Du skall vara fullt utbildad för att manövrera denna maskin. Du skall även känna till maskinens förmågor och begränsningar. Lär dig de mest effektiva teknikerna för hantering av maskinen.

Använd de handtag och fotsteg som finns på maskinen när Du kliver i och ur maskinen.

Kliv aldrig på eller av maskinen.

Låt inte en outbildad person manövrera maskinen.

Prova aldrig att kliva på eller av en maskin som är i rörelse.

Använd inte joystickarna som handtag när Du kliver i eller ur hytten.

Använd inte maskinens fotpedaler som fotsteg.

När Du kliver ur eller in i maskinen använd 3-punktstekniken. Använd en hand med två fötter eller två händer med en fot.

Använd alltid rekommenderad skyddsutrustning så som handskar, skyddsskor, hjälm, glasögon och hörselskydd när så är nödvändigt. Dessa säkerhetsinstruktioner behandlar både allmänna och specifika säkerhetsinstruktioner som föraren skall känna till och följa. De mer specifika detaljerna är även illustrerade med skyltar vilka även sitter på maskinen där sådana risker

Undvik att kliva av eller i maskinen i områden med halt underlag. Om det inte är möjligt, åtgärda eller täck över det hala området.

1.3

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet Säkerhetsrisk – Viton tätningar

ALLMÄNNA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

O-ringar och andra tätningar tillverkade av Viton material (flourgummi) producerar en mycket frätande syra när de utsätts för temperaturer över 315 °C (600 °F)

fortsättning Maskinen skall rengöras från skräp minst en gång per dag, speciellt runt motorns avgasrör och dess komponenter. Läckage av hydraulolja, överflödigt fett, bränsle och oljeansamling (inkl. oljespill) skall tas bort omedelbart.

Denna förorening kan få oanade konsekvenser på mänsklig vävnad eftersom det är näst intill omöjligt att avlägsna efter kontakt.

Följande procedur är att rekommendera vid inspektion av utrustning som utsatts för hög temperatur så som brand:

Håll hytten ren invändigt, rensa bort skräp.

Maskinen skall tvättas fullständigt vid varje större servicetillfälle.

Kontrollera maskinen dagligen efter tecken på skador eller onormalt slitage på ROPS, FOPS och OPS detaljer.

Maskinen skall kontrolleras dagligen efter tecken på vätskeläckage, skador, onormala förslitningar eller felaktig funktion. Laga eller byt felaktiga delar eller system omedelbart.

•

Inspektera de tätningar som utsatts för värme visuellt, de kommer att vara svarta och klibbiga.

•

Om sådana tätningar återfinns, Rör Dem Inte!!!

•

Avgör vilket material som tätningen är gjord av. Om de är gjorda av flourgummi (Viton, flourel eller tecmoflon), måste den påverkade ytan rengöras innan vidare arbete påbörjas.

Naturgummi och nitrilmaterial är inte skadliga.

•

Kraftiga engångshandskar (neoprengummi) måste användas och den smittade ytan tvättas noggrant med kalciumhydroxid lösning.

•

Alla kläder, rester och handskar måste omhändertas på ett säkert sätt efter användning.

Kontrollera skydd för fönster och dörrar avseende skador.

Kontrollera skyddsfönster avseende sprickor. Ett skadat fönster har reducerad motståndskraft mot att stoppa flygande objekt.

Kontrollera fönstren efter repor, rosor och mjölkighet som kan påverka sikten runt maskinen negativt.

Manövrera inte maskinen om någon komponent är defekt eller inte korrekt fungerande.

NOTERA: Förbränning av restobjekt är inte att rekommendera förutom i en godkänd förbränningsanläggning där farliga produkter behandlas med alkalisk tvättning.

Kontrollera alla vätskenivåer.

Använd inte maskinen med avgasröret, skyddsluckor eller andra enheter borttagna.

Manövrera inte maskinen med hyttens låssprintar borttagna. Montera alltid låssprintarna efter att hytten sänkts ned.

Ha alltid en förstahjälpen väska lätt åtkomlig i maskinen.

1.4

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet

ALLMÄNNA SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

VARNING Avgaser, vissa av dess beståndsdelar, och vissa maskinkomponenter innehåller eller avger kemikalier som enligt studier kan orsaka cancer och skador på foster eller orsaka andra reproduktionsskador.

fortsättning Ha alltid en laddad brandsläckare på maskinen och INFÖRSKAFFA KUNSKAP OM HANTERINGEN AV DENNA. Transportera inga passagerare i hytten eller på annan plats på maskinen. Maskinen har plats endast för en förare.

VARNING Batteripoler, kontakter och tillhörande produkter kan innehålla bly och blyföreningar. Tvätta händerna efter arbete med dessa komponenter.

Tillåt ingen att manövrera maskinen som inte är fysiskt byggd för detta eller påverkad av alkohol eller droger.

Vid manövrering av maskinen, säkerställ att tillräckligt utrymme finns på båda sidorna samt ovanför maskinen eller dess utrustning. Extra utrymme kan behövas där marken är ojämn.

Extra försiktighet skall iakttagas vid närmande av områden där elektriska luftledningar finns.

Allvarliga skador eller dödsfall kan uppkomma på grund av elektricitet om maskinen eller dess utrustning inte hålls på ett säkert avstånd från dessa ledningar.

Upprätthåll ett avstånd på 3m (10 fot) mellan alla delar på maskinen och kranen till ledningar med upp till 50 000 volt, samt för varje 1 000 volt över 50 000 volt ökas avståndet med 10 mm (1/2 tum).

Om andra föreskrifter/lagar föreskriver ett större säkerhetsavstånd än angivet ovan, följ dessa föreskrifter istället för er egen säkerhet.

Om maskinen skall transporteras, säkerställ att den är korrekt och säkert surrad till transportfordonet. Även om bromsarna är ansatta, blockera alltid hjulen med klossar eller liknande vid transporter av maskinen.

Fäst alltid midjelåset vid transport.

Följ instruktionerna i denna manual och Ert företags instruktioner rörande manövrering av denna maskin.

Läs, förstå och följ alla rekommenderade skyddsåtgärder specificerade av kran, gripare och rotator tillverkare.

Tillgång till en mobiltelefon eller kommunikationsradio för att kunna anropa hjälp i händelse av olycka är att rekommendera. Var observant på att signalstyrkan för radioutrustning varierar beroende på terrängen.

1.5

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet Fäst lösa delar i hytten.

ANVÄNDNING SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

Innan arbete påbörjas med maskinen, kontrollera alla funktioner på utrustningen för att se att de fungerar korrekt.

Säkerställ att skyddsgaller och skydd är korrekt monterade och fastsatta. Öppna inte nödutgång eller dörr för att öka ventilationen när maskinen används.

Stäng av motorn när maskinen tankas – TANKA ALDRIG maskinen när Du röker eller i närheten av öppen låga eller gnistor.

Kontrollera att ingen person har kommit in i riskområdet innan maskinen startas.

Håll dörren stängd när maskinen körs eller styrs för att undvika att grenar och skräp kommer in i hytten.

Signalera med signalhornet innan maskinen startas.

Håll hyttdörren stängd och använd säkerhetsbältet när maskinen körs eller styrs för att undvika fall ur förarstolen.

• BROMS

STYRNING

••

Förarsätet är utrustat med midjebälte. Använd alltid bältet när maskinen används.

1014-D153

Använd aldrig nödbromsen för att bromsa in eller stanna maskinen, förutom i direkt fara.

Håll alltid bromsarna rätt justerade.

Placera alltid kranen i parkeringsposition, eller vilande på marken när den inte används, oavsett om motorn går eller inte.

Starta motorn genom att följa anvisningarna i denna manual. Se MASKINANVÄNDNING i avsnitt 2 i INSTRUKTIONSBOKEN.

Placera alltid snöbladet på marken när maskinen stannas, oavsett om motorn går eller inte.

Arbeta aldrig ensam. Informera regelbundet arbetsledare eller andra förare om dina avsikter, arbetsplats och beräknad tidsåtgång för att utföra uppgifterna.

Innan maskinen förflyttas till arbetsområdet, kontrollera att dörrar, skyddsluckor och täckplåtar är korrekt fastsatta.

Skotarens arbete skall enbart skötas inifrån hytten.

Parkera maskinen minst 15 meter (50 fot) från annan utrustning och på en öppen yta. I händelse av brand kommer avståndet att minska risken för att branden sprider sig till annan utrustning.

1.6

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet

ANVÄNDNING SÄKERHETSFÖRESKRIFTER fortsättning Innan hytten lämnas placera kranen i parkeringsposition eller på marken samt snöbladet (om monterat) sänkt till marken.

Om hytten lämnas för en längre period, stäng av motorn.

Upprätthåll ett säkerhetsavstånd mellan maskin och arbetare samt annan personal. Det är förarens skyldighet att säkerställa att ingen person närmar sig maskinen när den är i arbete, riskzonen är 60m (200 fot).

När maskinen parkeras: •

Parkera endast på jämn mark.

•

Parkera inte i sluttande terräng.

•

Placera kranen i parkeringsposition eller på marken och sänk snöbladet till marken (om monterat)

•

Manövrera inte kran och gripare ovanför åskådare.

Använd endast på förhand överenskomna och godkända signaler.

Stanna motorn och släpp på trycket i pilotsystemet genom att göra följande.

Följ alltid signalistens signaler och tecken.

1. Stäng båda dörrarna. Vrid startnyckeln till läge TILL. Starta inte motorn. Tryck på brytaren för återställning av styrsystem.

Manövrera maskinen endast sittande i förarsätet.

2. Trampa ner fotbromsen fullt minst 50 gånger.

Om sikten är begränsad på grund av damm, rök, dimma eller snö, stanna maskinen tills sikten förbättrats.

Medför inga passagerare i hytten eller på annan plats på maskinen.

3. Tryck kan fortfarande finnas kvar i systemet, så iakttag försiktighet när hydraulanslutningar lossas.

Arbeta aldrig nedanför eller bakom en skotare parkerad i en sluttning.

Vid arbete i sluttningar kör alltid rakt upp eller rakt ned för att förhindra att maskinen välter.

Kör ALDRIG på skrå längs en BRANT sluttning:

TILL FRÅN

•

Om du måste köra på skrå längs en MÅTTLIG brant, sväng ALDRIG uppåt i branten då detta kan orsaka en situation där maskinen välter.

•

Vid lastning, håll griparen lågt och nära skotaren för bästa stabilitet.

•

En last med timmer påverkar skotarens beteende och stabilitet.

•

Var alltid bered att släppa lasten i griparen i händelse av fara.

•

Närma Dig aldrig en ostabil stock nedifrån.

•

Överlasta inte Din Skotare, då detta kan skapa en situation där maskinen välter.

•

BATTERIETS FRÅNKOPPLINGSBRYTARE 1014-D001

•

Vrid av batteriets frånkopplingsbrytare när maskinen parkeras för en längre tid (exempelvis över natten).

FÖRSIKTIGT Öppna inte hyttdörren eller andra luckor när maskinen befinner sig i en brant. Dörren och luckorna är tunga och kan svänga ut med avsevärd kraft.

När motorn är igång, tillåt INGA personer i områden där de kan komma i kläm av rörliga delar.

1.7

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet

ANVÄNDNING SÄKERHETSFÖRESKRIFTER fortsättning

••

Innan maskinen förflyttas, placera kranen i parkeringspositionen och lyft snöbladet (om utrustad) från marken, tillräckligt högt för att gå fritt från hinder så som stubbar.

BRYTARE

Kontrollera att däcken har rätt lufttryck (se däcktillverkarens specifikationer för korrekt däcktryck). Om lufttrycket är för lågt kommer maskinen att bli gungig. Om lufttrycket är för högt kommer maskinen att bli stötig.

1014-D002

SÄKERHETSBRYTARE (VÄNSTER DÖRR VISAS)

SÄKERHETSBRYTARE I DÖRRAR: Båda dörrarna är utrustade med säkerhetsbrytare för att förhindra att maskinen manövreras med dörrarna öppna (styrsystemen stängs av).

Om maskinen skall färdas på allmänna vägar, använd tilläggslampor (om installerade) och andra varningsmöjligheter för att påvisa andra fordon din närvaro. Säkerställ att Din maskin uppfyller alla kraven enligt gällande lagar och regler.

FÖRSIKTIG FÖRSIKTIGT ANVÄND INTE joystick, styrkontroller eller armstöd för att underlätta i eller urklivning ur hytten.

Vid transport av maskinen, säkerställ att tillräckligt med fritt utrymme finns på båda sidorna och ovanför maskinen och dess utrustning för att undvika kontakt med kraftledningar, telefonledningar, broar m.m..

NOTERA: Motorn kan startas, men maskinen kan inte manövreras med dörren öppen.

Innan transport av maskinen, kontrollera att alla dörrar, skydd och luckor är korrekt fastsatta och låsta.

För att manövrera: Stäng båda dörrarna och aktivera återställning av styrsystemet.

Läs och förstå alla säkerhetsföreskrifter specificerade av kran, gripare och rotator tillverkarna.

FÖRSIKTIGT Alla funktioner på maskinen kan nu manövreras, antingen avsiktligt eller genom oavsiktlig beröring.

När säkerhetsbrytarsystemet har aktiverats blir ansvaret för förarens och omgivande personers säkerhet förarens ansvar.

Säkerhetsbrytaren på dörrarna och återställningsknappen för styrsystemet är säkerhetsfunktioner och får inte manipuleras på något sätt.

1.8

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet

SERVICE SÄKERHETSFÖRESKRIFTER

VARNING Dieselbränsle och hydraulvätska under tryck kan penetrera huden och orsaka allvarliga personskador, blindhet och dödsfall. Om vätska blir insprutad i huden måste den inom några timmar avlägsnas genom operation av en läkare som har erfarenhet av att behandla denna typ av skador.

Utför underhållsinspektioner enligt det intervall som finns angivet i avsnitt 3 i instruktionsboken eller oftare.

Vid service eller reparation av utrustning, stäng av motorn och koppla bort pluskablen från båda batterierna.

Använd aldrig bar hand för att finna vätskeläckage.

Vätskeläckage under tryck kan vara osynliga. När sökning efter läckage sker, använd handskar och använd en skiftnyckel eller en träpinne för att flytta på hydraulslangar. Greppa aldrig tag i en hydraulslang. Använd skyddsglasögon för att skydda ögonen.

Fäst en ”STARTA EJ MOTOR” skylt på dörren till hytten samt i motorutrymmet när reparation sker på maskinen.

Tryck kan finnas kvar i ett hydraulsystem långt efter att kraftkällan och pumpen har stängts av.

Sänk gripare och snöblad (om monterat) till marken och släpp ut tryck från bromsackumulatorn innan påbörjande av arbete på någon komponent eller lossande av slangar.

För instruktioner hur TRYCKET AVLÄGSNAS, se PARKERA MASKINEN i DETTA AVSNITT.

Innan underhåll eller reparationsarbeten på någon utrustning påbörjas, konsultera tillverkarens instruktionsbok och följ rekommendationer angående tillvägagångssätt.

Kylaren och motorns kylsystem skall rengöras och servas varje dag för att upprätthålla måttlig motortemperatur.

Innan svetsning sker på någon del av maskinen skall den rengöras och brandsläckare skall finnas tillgänglig där svetsning sker. Omsorg måste tas vid anbringande av svetsens jordklamma så att strömmen inte passerar genom lager, speciellt midjelagringen. Vrid även av batteriets frånkopplingsbrytare, koppla bort motordatorpluggen från datormodulen samt koppla bort motorns jordningskabel från chassi.

Snabb uttömning av vätska från trycksatta kylsystem kan orsaka allvarliga brännskador.

1.9

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet

SERVICE SÄKERHETSFÖRESKRIFTER fortsättning

VARNING STÄNG hyttdörrarna innan hytten tippas.

Dörrarna är tunga och svänger och/eller stängs med oerhörd kraft.

Stäng av motorn. Ta endast bort oljepåfyllningslocket på motorn när motorn har svalnat så mycket att man kan ta i den med bar hand. Lossa långsamt på locket för att släppa ut eventuellt tryck innan locket avlägsnas helt. Ändra inga tryckinställningar om inte auktoriserade instruktioner erhållits.

1014-D003

HYTTIPPCYLINDER FULLT UTSKJUTEN

Använd lämpliga verktyg för arbetet. Laga eller byt ut slitna eller skadade verktyg inklusive lyftutrustning snarast.

Innan arbete påbörjas under hytten måste maskinen parkeras på ett plant underlag. Hytten måste tippas maximalt med cylindern fullt utskjuten för att förhindra olyckor.

Stå aldrig under objekt som hålls av hydraulik.

Använd alltid säkerhetsstag och låsanordningar.

Håll Dina händer, fötter, huvud och löst sittande kläder borta från rörliga delar. Fäst långt hår bakom huvudet. Ta av ringar och andra smycken för att förhindra kortslutning och intrassling i rörliga delar.

SAFETY7

Var alltid uppmärksam på klämpunkter som kan orsaka skador. Placera aldrig kroppsdelar inom rörelseområdet för rörliga delar på maskinen.

Använd alltid säkerhetshandskar vid handhavande av kablar, kedjor eller stockar.

1.10

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet

SERVICE SÄKERHETSFÖRESKRIFTER fortsättning LÅSSPRINT

•

LÅSSTAG FÖR MIDJA

• 1014-D005

Om motorn är skall köras inomhus, tillse att ventilationen är god så att inte koncentration av giftiga gaser ansamlas. Kör endast motorn när det är nödvändigt för testning och justering.

LÅSSTAG FÖR MIDJA I LÅST POSITION

Arbeta i väl ventilerade utrymmen. Om motorn måste startas i ett slutet utrymme, använd en förlängare på avgasröret för att leda bort giftiga avgaser.

LÅSSTAG FÖR MIDJA

••

1014-D004

Om inte förlängare finns, arbeta antingen utomhus eller öppna dörrarna på verkstaden.

LÅSSTAG FÖR MIDJA I FÖRVARINGSPOSITION

Innan arbete i området runt midjan påbörjas, installera alltid låsstaget för midjan, mellan midja och ram för att förhindra oavsiktlig styrning och skador. Placera alltid låsstaget i förvaringsspositionen efter användande.

Deponera vätskor på ett säkert sätt.

Stå aldrig under objekt som hålls av hydraulik.

Använd alltid säkerhetsstag och låsanordningar.

Häll inte ut vätskor på marken, i vattendrag eller dammar.

Innan avtappning av vätskor påbörjas, kontrollera hur de ska deponeras.

VARNING Stå aldrig bakom en maskin som är parkerad i sluttning.

FÖRSIKTIGT Öppna inte hyttdörren eller andra luckor när maskinen befinner sig i en brant. Dörren och luckorna är tunga och kan svänga ut med avsevärd kraft.

VARNING Om inte ovanstående instruktioner följs kan det leda till allvarliga skador eller dödsfall genom klämning.

1.11

Tigercat 1014 Skotare

BRANDFÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER

Vid arbete i skogsmark är det omöjligt att förhindra att brännbart material ansamlas i skrymslen på maskinen. Detta skräp kan i sig själv resultera i bränder, men blandat med bränsle, olja eller fett i ett hett, begränsat utrymme ökar risken markant.

Dessa brandförebyggande riktlinjer skall användas som ett komplement till förarens förebyggande åtgärder. I inget fall skall åtgärderna användas som, eller antas vara, en ersättning för förarens ständiga arbete att förebygga bränder.

Följande riktlinjer hjälper Er att hålla maskinen i ett körbart skick och minska risken för skador till följd av bränder.

1. Ha alltid en LADDAD brandsläckare på maskinen och KUNSKAP OM HUR DEN SKALL ANVÄNDAS. 2. Kontrollera maskinen efter tecken på läckage av bränsle eller hydraulolja, samt slitna eller skadade bränsle- och hydraulledningar innan maskinen startas.

3. Inspektera AVGASSYSTEMET DAGLIGEN efter tecken på läckage. Kontrollera om rör eller ljuddämpare är utslitna, spruckna, trasiga eller skadade. Kontrollera även om bultar eller klämmor saknas eller är skadade. Hittas eventuella läckage eller felaktiga delar måste reparation ske omedelbart.

Motoravgasläckage kan orsaka brand, ANVÄND INTE maskinen förrän avgasläckaget har åtgärdats.

4. Under daglig användning av maskinen åtföljs vanligtvis avgasläckage av en förändring eller av en ökning av oljud i motorn. Dessa hörbara varningar ska ej ignoreras. Om läckage sker under användning ska maskien stängas av omedelbart och inte tas i bruk igen förrän

Säkerhet nödvändiga reparationer har utförts.

5. Ta bort skräp och blås bort damm regelbundet från luftintagen, motorkylaren, hydrauloljekylaren och A/C kondensatorn för att förhindra överhettning av motor och hydraulsystem. Se RENGÖRING A/C KONDENSATOR, OLJEKYLARE OCH KYLARE i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN. 6. Blås bort ansamlat skräp och damm från de heta avgaskomponenterna (turboladdaren och grenade avgasrör, samt avgasrör och ljuddämparen) efter varje skift eller oftare beroende på användning. En visuell kontroll för försäkran om grundlig rengöring är väsentlig.

Motorns avgassystem har många, små fickor där damm, små träbitar och annat brandfarligt material kan ansamlas. Även små ansamlingar av sådant material kan antändas i närheten av heta avgaskomponenter. Genom vibrationer kan dessa material falla ned i andra utrymmen på maskinen och på så sätt sprida elden.

7. Rensa bort allt skogsskräp (kvistar, barr, grenar, löv, spån, små träbitar) och allt annat lättantändligt material från innuti maskinplåtar eller maskindelar, samt områden runt motorn, bränsle- och hydrauloljesystemen minst en gång under varje skift.

8. EFTER transport (förflyttning på lastbil) av maskinen från en arbetsplats till en annan, öppna alla dörrar och skyddsplåtar och blås bort skräp som eventuellt omplacerat sig på motorn och/eller avgassystemet på grund av luftdraget under förflyttningen.

9. Avlägsna fett, diesel, hydraul- och smörjolja snarast efter ansamling eller spill.

10. Ång-rengör transmission, broms, bränsle och hydraultankutrymmena minst en gång per månad, om inte oftare beroende på användning.

11. Var försiktig vid rökning. En öppen låga, en tänd cigarett etc. bör inte tillåtas i närheten av maskinen, speciellt när maskinen tankas och/ eller när bränslesystemet är öppnat och/eller när batterierna servas.

12. Stäng av maskinen omedelbart när ett problem misstänks eller rök uppstår.

13. Parkera maskinen minst 50 meter bort från annan utrustning vid arbetsskiftets slut.

14. Vrid AV batteriets frånkopplingsbrytare efter avslutat arbete för att undvika brand till följd av kortslutning.

1.12 15. Stanna kvar vid maskinen minst 45 minuter

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet en kemisk torrbrandsläckare av typen ABC samt en vattentryckbrandsläckare av typen A.

BRANDFÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER fortsättning

•

efter det att maskinen körts färdigt medan den kallnar.

Förhindra brand genom att regelbundet rengöra maskinen och göra underhåll på alla system. *NOTERA: Kemisk torrbrandsläckningssystem erbjuds av Tigercat som tillvalsutsrustning på vissa maskiner. Vänligen bortse från eventuella hänvisningar till brandsläckningssystem om inte installerad på Din maskin.

16. När en brand uppstår på en maskin, brinner slangarna snabbt upp vilket leder till att vätskor under tryck (diesel, hydraulolja, etc.) förser elden med bränsle. Lämna ALDRIG maskinen parkerad med kranarm eller liknande hängande i luften, eftersom de förser eventuell eld med hydraulolja när slangarna väl brunnit upp.

ATT GÖRA VID EVENTUELL MASKINBRAND •

Se alltid till Din egen samt andras säkerhet.

Närma Dig en brand med försiktighet.

•

Om maskinen är i en farlig position, prova att flytta den till en säker plats. Sänk kran etc till marken.

18. Innan reparationsarbete startas, såsom svetsning, skall det omkringliggande området rensas och en brandsläckare finnas till hands.

•

Stäng av motorn.

•

Aktivera brandsläckningssystemet.*

19. Använd endast rengöringsprodukter som ej är eldfängda på maskinen eller komponenterna.

•

Ring eller ropa efter hjälp (lämpligast).

•

Lämna maskinen och ta med Dig brandsläckaren eller vattenslangen (om utrustad).

•

Vrid av batteriets frånkopplingsbrytare om detta anses säkert.

•

Stäng av bränsleavstängningsventilen om detta anses säkert.

BRAND I UTRUSTNING PÅVERKAR ALLVARLIGT MÖJLIGHETERNA ATT SKOTA, FÖRSÄKRINGSPREMIERNA KAN HÖJAS KRAFTIGT OCH/ELLER FÖRHINDRA TÄCKNING AV FÖRSÄKRING.

•

Öppna maskinens åtkomstpaneler i området av elden om detta anses säkert.

•

Prova släck elden om detta anses säkert.

•

Den kemiska torrbrandsläckaren borde användas först, om utrustad.

ATT GÖRA INNAN BRAND

•

För de flesta brandsläckare gäller:

17. Ta bort alla nycklar, låsutrustning och bränslelock samt vrid AV bränsleledningens avstängningsventil efter arbetspasset för att minska risken för förstörelse.

20. Lagra trasor och annat brännbart material på ett säkert, brandskyddat ställe.

21. Använd inte maskinen ovanpå (eller för att skjuta högar med) brinnande timmer, då det kommer att orsaka brand i maskinen.

•

Se till att känna till korrekt tillvägagångssätt i en nödsituation såsom brand.

•

Dra ur sprinten för att frigöra brandsläckaren.

•

Se till att maskinens brandsläckningssystem* är laddat och fullt fungerande.

•

•

Se till att handhållna brandsläckare är laddade och fullt fungerande.

Sikta mot eldens botten. Om du siktar på lågorna (vilket är ett vanligt misstag) flyger släckningsmedlet rätt igenom elden utan inverkan. Du ska prova träffa bränslet.

•

Se till att eventuella vattenförvaringssystem är laddade och fullt fungerande.

•

Tryck in handtaget. Detta frigör släckningmedlet i brandsläckaren.

•

Se till att munstyckena på de handhållna brandsläckarna på arbetsplatsen passar i maskinens åtkomsthål på dörrarna.

•

Svep från sida till sida tills elden slocknat Fortsätter på sida 14 helt. När elden väl slocknat, håll ett vaksamt öga på området utifall elden flammar upp igen.

•

Se till att ha rätt sorts brandsläckare på arbetsplatsen. De flesta bränder på maskiner i rörelse är av typen A eller B. Du borde ha 1.13

Tigercat 1014 Skotare

Säkerhet ATT GÖRA EFTER BRAND

BRANDFÖREBYGGANDE ÅTGÄRDER fortsättning

20229A

TYPISKT ÅTKOMSTHÅL FÖR BRANDSLÄCKARE

Forts. från sida 13

•

Placera brandsläckarens munstycke i lämpligt åtkomsthål och spruta med brandsläckaren.

•

Om du inte kommer åt maskinutrymmet på annat sätt, spruta genom galler eller andra öppningar på maskinen.

•

Använd tryckvattenslangen som kom med maskinen (om utrustad) eller en tryckvattenbrandsläckare (om utrustad) efter användning av antingen den kemiska torrbrandsläckaren eller släckningssystemet* för att minska hettan i området. En brand som släckts med en torrbrandsläckare kan antända igen med den dolda hettan av skräp i området.

•

Stanna kvar vid maskinen tills hjälp kommer för att försäkra dig om att maskinen inte antänder igen.

•

Se till att maskinen och alla komponenter har kylts ned tillräckligt efter en brand. Var uppmärksam på att kylar- eller hydraulslangar kan gå sönder efter en brand och därmed spruta het olja eller kylvätska vilket kan resultera i allvarliga brännskador.

1.14

•

Underrätta din återsäljare och/eller Tigercat AB genom att fylla i en olycksrapport, Tigercat formulär nummer 5101.

•

Se till att finna orsaken till branden och att lämpliga reparationer göres innan maskinen återvänder till arbete.

•

Se till att brandsläckningssystemet* får lämplig service och återställs till ett fungerande tillstånd (om tillämpligt).

•

Se till att alla brandsläckare som användes till branden byts ut eller laddas om enligt föreskrift.

Tigercat 1014 Skotare AVSNITT 3 - SMÖRJNING & UNDERHÅLL FEBRUARI, 2009

Läs och förstå hela manualen inklusive Säkerhetsavsnittet innan någon utrustning används.

Läs och förstå alla manualer för eventuella extrautrustningar och tillbehör.

INNEHÅLL - AVSNITT 3 AVLASTNINGSVENTIL ...................................................................................... 3.16 AXEL SMÖRJNING ............................................................................................. 3.24 BAKRE (BOOGI) AXEL PLANETARISKA DREV(4 PÅFYLLNINGSPUNKTER) ................................... 3.24 BRÄNSLEFILTER ............................................................................................... 3.10 FILTER BRÄNSLEFILTER/VATTENSEPARATOR ...................................................... 3.10 HJÄLPSYSTEM .............................................................................................. 3.14 HYDRAULOLJA .............................................................................................. 3.12 LADDTRYCK ................................................................................................... 3.13 SERVICERIKTLINJER .................................................................................... 3.14 TA BORT OCH BYT UT .................................................................................. 3.10 FÖREBYGGANDE UNDERHÅLLSSCHEMA ........................................................ 3.3 GENERELLA SPECIFIKATIONER, VRIDMOMENT ........................................... 3.28 HETVATTEN AVSTÄNGNINGSVENTIL ............................................................. 3.18 HJÄLPSYSTEM FILTER ..................................................................................... 3.14 HYDRAULOLJOR ................................................................................................. 3.7 HYTT HÖJNING AV HYTT ........................................................................................ 3.20 SÄNKNING AV HYTT ...................................................................................... 3.21 HYTT LUFTFILTER FILTER, CIRKULATIONSLUFT - A/C ENHET ................................................ 3.19 FRISKLUFT ..................................................................................................... 3.19 INLEDANDE FÖR-LEVERANS INSPEKTION ...................................................... 3.3 KRAN, ROTATOR OCH GRIPARE UNDERHÅLL .............................................. 3.26 LADDTRYCKSFILTER - DRIVPUMP .................................................................. 3.13 LÄNK STÖTDÄMPARE UNDERHÅLL ................................................................ 3.26 LUFTFILTER AVLASTNINGSVENTIL ................................................................................... 3.16 BYTE AVFILTER ............................................................................................. 3.17 SERVICE ......................................................................................................... 3.17 UNDERHÅLL ................................................................................................... 3.16 LUFTKONDITIONERING .................................................................................... 3.18 MASKINSTART ................................................................................................... 3.23 MITTFÖRBAND .................................................................................................. 3.15 MITTFÖRBAND LED .......................................................................................... 3.15 MITTFÖRBANDETS PENDLINGSLED ............................................................... 3.15 MOTOR SERPENTINREM ................................................................................. 3.25 MOTORHUV ....................................................................................................... 3.20

forts...

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

AVSNITT 3 - SMÖRJNING & UNDERHÅLL REM- MOTOR SERPENTIN ............................................................................... 3.25 SCHEMALAGDA UNDERHÅLL 8 TIMMAR ......................................................................................................... 3.5 125 TIMMAR ..................................................................................................... 3.5 250 TIMMAR ..................................................................................................... 3.6 500 TIMMAR ..................................................................................................... 3.6 1000 TIMMAR ................................................................................................... 3.6 SERVICE & SMÖRJPUNKTER ............................................................................ 3.9 STARTPROCEDUR EFTER ETT STÖRRE MASKINUNDERHÅLL ................... 3.22 STÖTDÄMPARENS SPÄNNING JUSTERING ................................................... 3.26 TEMPERATURKONTROLL - HYTT VÄRME/AC ................................................ 3.19 TYPPNING AV HYTT .......................................................................................... 3.20 TÖMNING OCH PÅFYLLNING BOGGIHUS ....................................................... 3.25 TÖMNING OCH PÅFYLLNING DIFFERENTIALSPÄRR .................................... 3.24 VRIDMOMENT SPECIFIKATIONER - GENERELLT .......................................... 3.28 VRIDMOMENT TABELL ..................................................................................... 3.27

3.2

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

FÖREBYGGANDE UNDERHÅLLSSCHEMA FÖR 1014 SKOTARE _______________________________________________________________________________________

UNDERHÅLL NY MASKIN *INLEDANDE FÖR-LEVERANS INSPEKTION:UTFÖR INLEDANDE FÖR-LEVERANS INSPEKTION ENLIGT Tigercat FORMULÄR NUMMER 5296; “PDI AND 50-100 HOUR INSPECTION REPORT”

*FÖRSTA 50-100 TIMMARS INSPEKTIONS OCH SERVICERAPPORT:MED ÄGARENS MEKANIKER NÄRVARANDE, UTFÖR INSPEKTION OCH SERVICE ENLIGT Tigercat FORMULÄR NUMMER 5296; “PDI AND 50-100 HOUR INSPECTION REPORT” DETTA MÅSTE GÖRAS INOM DEN FÖRSTA 50-100 TIMMARSPERIODEN. *VIKTIGT: FÖR ATT KVALIFICERA FÖR FORTSATT GARANTI, MÅSTE DENNA RAPPORT FYLLAS I OCH ÅTERSÄNDAS TILL Tigercat AB. GARANTIAVDELNING.

ÅTDRAGNINGSPUNKTER FÖR:-

VIKTIGT!

DEN FÖRSTA 50-100 TIMMARS INSPEKTIONSRAPPORTEN:~

__________________________________________

Alla hydraulanslutningar Slangklämmor Mittförbandets säkerhetsbultar Transmission säkerhetsbultar Motor monteringsbultar Pump säkerhetsbultar Axel monteringsbultar Hjul spärrbultar Hytt säkerhetsbultar Låssprintar Andra lösa muttrar, bultar eller beslag NOTERA: Användning av andra filter än Tigercats kan leda till allvarligt slitage och onödig förstörelse av systemkomponenterna.

HJUL: Vid installation av hjul, se till att all färg har tagits bort från passytorna på båda hjuldiskarna och flänsen för försäkring om kontakt metall mot metall.

För mer detaljerade instruktioner, se även avsnitt 8 i servicemanualen. __________________________________________

TIMMÄTARE~ UNDERHÅLL: Kontrollera timmätaren (i MDM Displayens teckenfönster) regelbundet för att bestämma schemalagda underhållsintervaller.

Intervallerna och tidpunkterna i tabellen underhållsschema i denna manual är enbart för normal användning.

Om Din maskin används under svåra eller arbetssamma förhållanden, borde Du serva maskien med kortare intervall.

*OLJEFÖRLUST GENOM LÄCKAGE FÖRLORAD OLJA (LITER) PER PER PER DAG MÅNAD ÅR LÄCKAGEHASTIGHET EN DROPPE VAR 10:E SEKUND 0.424 12.72 151.0 EN DROPPE VAR 5:E SEKUND 0.852 25.55 307.0 EN DROPPE PER SEKUND 1.125 127.76 1533.0 TRE DROPPAR PER SEKUND 14.195 425.86 5110.0 DROPPAR BLIR TILL STRÖM 90.850 2725.50 32706.0

Se dieselmotorns servicemanual och tillbehörens manualer för ytterligare underhåll vid denna schemalagda tidspunkt. _______________________________________________________________________________________

3.3

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

GENERELLT Ha alltid en brandsläckare inom räckhåll och ha införskaffa kunskap om hur den används.

FÖRSIKTIGT Alla handtag, fotsteg och plattformar måste hållas fria från fett, olja, bränsle, gyttja, snö och is.

Av säkerhetsskäl; då maskinen lämnas ensam eller vid service, placera alltid kranen i parkeringspositionen eller annan SÄKER position, och sänk bladet (om utrustad). Vrid av tändningen. Vrid av batteriets frånkopplingsbrytare.

Rengör runt påfyllningslock innan kontroll eller påfyllning av vätskor.

Av säkerhetsskäl, blockera eller stöd alltid kranen och bladet (om utrustad) vid arbete under dem.

Släpp på hydraultryck och rengör runt hydraulanslutningar innan bortkoppling. Plugga igen eller sätt på locket omdedelbart.

_______________________________________________________________________________________

Rengör ALLT spill omedelbart.

FÖREBYGGANDE AV BRAND Att underhålla maskinen på ett korrekt sätt förlänger dess livslängd och håller nere driftskonstnaderna.

Använd alltid ren olja och behållare.

Töm lortig olja medans den fortfarande är varm. Överstig inte rekommenderade vätskenivåer.

Brand kan resultera i förlust av maskinen vilket i sin tur kan vara förödande även ekonomiskt sett.

Serva alla hydraulfilter och returfilter efter stopp av pump, motor, cylinder eller ventil. Stopp av denna typ kan förorena hela hydraulsystemet.

Fyll på fullt med diesel efter varje skift för att minska förorening på grund av kondens.

Inspektera AVGASSYSTEMET dagligen efter tecken på läckage. Kontrollera om rör eller ljuddämpare är utslitna, spruckna, trasiga eller skadade. Kontrollera även om bultar eller klämmor saknas eller är skadade. Hittas eventuella läckage eller felaktiga delar måste reparation ske omedelbart. Motoravgasläckage kan orsaka brand, ANVÄND INTE maskinen förrän avgasläckaget har åtgärdats.

1. Tallbarr och bark som ansamlas leder till en bränslekälla som är ectremt svår att släcka om den antänds. Grundlig och regelbunden rensning och tvättning minskar risken för att brand ska uppstå. Om en eventuell brand skulle uppstå förbättras oddsen att branden ska kunna släckas framgångsrikt om regelbundet underhåll skett.

2. Var speciellt uppmärksam på kabeldragningar och rördragningar vid underhåll. Se till att ALLA kablar och hydraulslangar är korrekt fastsatta och klamrade för att förhindra skador pga skav.

3. Läs instruktionsboken om maskinen är utrustad med brandsläckningssystem samt se till att systemet får regelbunden service av kvalificerad personal.

Under daglig användning av maskinen åtföljs vanligtvis avgasläckage av en förändring eller av en ökning av oljud i motorn. Dessa hörbara varningar ska ej ignoreras. Om läckage sker under användning ska maskien stängas av omedelbart och inte tas i bruk igen förrän nödvändiga reparationer har utförts.

4. Vid eventuell brand, sänk kranen till marken och stäng av motorn före initiering av brandsläckningssystemet.

Se till att huvudströmbrytaren är frånkopplad innan svetsning på maskinen sker samt koppla bort kopplingarna till motorns centralenhet och kabelnät.

Se även FÖREBYGGANDE AV BRAND i AVSNITT 1 i DENNA MANUAL för vidare information.

Vid svetsning, fäst jordningskabeln så nära till arbetsstället som möjligt för att förhindra bågning över maskinytor eller genom lager.

Ta bort kvistar, bark och trädflis. Rengör alla spår av olja för att förhindra brand.

3.4

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

SCHEMALAGDA UNDERHÅLL VAR 125:E TIMME:~

VAR 8:E TIMME (VARJE SKIFT):~ • • • • •

Kontrollera motorns kylvätskenivå Kontrollera motorns oljenivå Töm bränsle/vattenseparatorn Kontrollera luftfiltrets avlastningsventil Kontrollera motorns luftfilterreduceringsindikator • Kontrollera hydrauloljenivån i hydrualtanken • Kontrollera transmissionoljenivån med mätsticka • Smörj mellandrivaxeln 1-beslag, rengör Notera: Smörjning av mellandrivaxelns glidled borde ske medans maskinen är fullt vriden.

• Smörj den fasta mittförbandsdrevaxeln, 2-beslag, rengör • Smörj bakre drivaxelns bälager, 2-beslag, rengör • Smörj mittförbandets ledbärlager, 2-beslag, rengör • Smörj mittförbandets pendlingsledbärlager, 2-beslag, rengör • Smörj styrcylindrarnas tampar, 4-beslag, rengör • Smörj lastgrindens cylindertampar, 2-beslag, rengör • Smörj stegens pivåpunkter (om utrustad), 1-beslag, rengör • Smörj snöbladets cylindrar och pivåpunkter (om utrustad), 6-beslag, rengör • Smörj och justera länkstötdämparen, 4-beslag, rengör Rengör:~ • Eventuella grenar eller kvistar som kan skada maskinen • A/C kondensatorn, oljekylaren, kylaren och laddluftskylaren - se RENGÖRING A/C KONDENSATOR, OLJEKYLARE, KYLARE OCH LADDLUFTSKYLARE i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN. Kontrollera:~

• Utför 8 timmars underhållet Och dessutom:~ • Smörj axlarna – svängbärlager*, 12-beslag; 4-platser, rengör * Ta bort pluggarna på svängbärlagren innan smörjning, smörj och sätt tillbaka pluggarna.

• Smörj axlarna – axelbärlager, 1-beslag; 8platser, rengör • Smörj främre drivaxeln, 1-beslag, rengör • Smörj bakre drivaxeln, 1-beslag, rengör Kontrollera:~ • Bränsletankens påfyllningsfilter • Vätskenivån i batterierna om inte underhållsfria • Motorns varvtal • Alla hydraultryck • Hydraulpumpen och motorns säkerhetsbultar • Åtdragningspunkter för vridmoment enligt underhåll ny maskin Viuell kontroll efter skada på:~ • Brits och lastgrind • Främre och bakre ram • Mittförbandet • Kran, länk, rotator, och gripare Utför reparation omedelbart Inspektera visuellt efter:~ • Utslitna elledningar och hydraulslangar • Slitage på andra komponenter Rengör/Byt ut:~ • Luftkonditioneringens cirkulationsfilter • Friskluftsfiltret • Se dieselmotorns servicemanual och tillbehörens manualer för ytterligare underhåll vid denna schemalagda tidspunkt. ______________________________________________

• Efter läckage runt hydraulkomponenter och slangar. *Se "Oljeförlust genom läckage" tabellen. Lösa muttrar, bultar och beslag.

• Skick och sträckning på motorremmen.

• Gör en visuell inspektion av alla områden.

• Se dieselmotorns servicemanual och tillbehörens manualer för ytterligare underhåll vid denna schemalagda tidspunkt. ______________________________________________ 3.5

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

SCHEMALAGDA UNDERHÅLL VAR 250:E TIMME:~

VAR 1000:E TIMME:~

• Utför 8 timmars underhållet

• Utför 8 timmars underhållet

• Utför 125 timmars underhållet

• Utför 125 timmars underhållet • Utför 250 timmars underhållet

Och dessutom:~

• Utför 500 timmars underhållet

• Byt ut motoroljan och byt oljefilter

Och dessutom:~

• Byt ut bränslefiltret • Byt ut bränsle/vatten separatorn

• Byt ut luftfiltrets avlastningsventil

• Byt ut luftintagets primärelement

• Töm och fyll på främre och bakre differentialaxlarna, planetdreven och boggihusen med SAE 90/GL 5 växelolja. Se AXEL SMÖRJNING i DETTA AVSNITT och AVSNITT 8 i SERVICEMANUALEN för korrekt tömningsprocedur av axlarna.

• Byt ut transmissionsoljan • Kontrollera oljenivån i boggiaxlarnas differentialspärrar, 2-platser • Kontrollera oljenivån i boggihusen, 4-platser • Inspektera mittförbandet efter glapp. Se MITTFÖRBANDET UNDERHÅLL i DETTA AVSNITT för instruktioner. Om ett fel finnes, åtgärda omedelbart. Se även MITTFÖRBANDET i AVSNITT 11 i SERVICEMANUALEN för mer detaljerade kontroll- och justeringsprocedurer.

• Se dieselmotorns servicemanual och tillbehörens manualer för ytterligare underhåll vid denna schemalagda tidspunkt. ______________________________________________

SÄSONGSVIS:~ • Töm och fyll på hydrauloljebehållaren med rekommenderad hydraulolja. Se GODKÄNDA HYDRAULOLJOR i DETTA AVSNITT.

• Se dieselmotorns servicemanual och tillbehörens manualer för ytterligare underhåll vid denna schemalagda tidspunkt.

• Töm och fyll på hyttippbehållaren med rekommenderad hydraulolja. Se GODKÄNDA HYDRAULOLJOR i DETTA AVSNITT.

______________________________________________

VAR 500:E TIMME:~

______________________________________________

• Utför 8 timmars underhållet • Utför 125 timmars underhållet • Utför 250 timmars underhållet Och dessutom:~ • Byt ut luftintagets säkerhetselement • Byt ut alla dubbla hydrauloljeelementfilter (4 element) † 3 vita, högeffektiva element.

1 blått, vattenabsorberande element.

• Byt ut laddtrycksfiltret † • Byt ut hjälpsystemets filter † • Se dieselmotorns servicemanual och tillbehörens manualer för ytterligare underhåll vid denna schemalagda tidspunkt. † Användning av andra filter än Tigercats kan leda till allvarligt slitage och onödig förstörelse av systemkomponenterna. ______________________________________________

3.6

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

GODKÄNDA HYDRAULOLJOR Förutom att förse fordonet med normala användningsfunktioner, används hydraulolja även till att fylla hyttippumpbehållaren, anlägga bromsar och styra differentialspärrarna.

Använd endast en av följande oljor vid påfyllning av hydraulsystemet

3.7

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

24597B R1

3.8

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

3.9

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

FILTER - TA BORT OCH BYT UT FLÖDESPUMP

VIKTIGT

•• •

Att inte serva och byta ut filter vid rätt intervaller enligt specifikationer i tillverkarnas manualer kan leda till skador på maskinen och dessutom att garantin UPPHÖR att gälla. Sök i Tigercats reservdelskatalog efter utbytesfilter.

PACKNING

BRÄNSLE/VATTEN SEPARATOR

•• PACKNING VATTENSEPARATOR SKÅL

BRÄNSLEFILTER/VATTENSEPARATOR Detta är en kombinationsenhet, med ett utbytbart bränslefilter och en borttagningsbar vattenavlagringsskål på botten av enheten.

Vattenavlagringsskålen byts endast ut om den blir skadad eller upphör att fungera. För service och utbytbarhetsintervaller, se SERVICE OCH SMÖRJNINGSPUNKTER i DETTA AVSNITT. FLÖDESPUMP

••

••

VENTILPLUG

1014-D073

• ••

BRÄNSLE/VATTEN SEPARATOR

6. Ta bort och kasta packningarna från filterhuvudet.

7. Ta bort vattenavlagringsskålen från botten av det gamla filtret. Kasta även denna packning.

Deponera det gamla filtret och eventuellt bränsle på korrekt sätt.

8. Rengör vattenavlagringsskålen, ytorna för packningarna på filterhuvudet och avlagringsskålen och stäng skålavtappningen.

BRÄNSLE/VATTEN SEPARATOR

•• VATTENSEPARATOR SKÅL

••

SKÅLAVTAPPNING

•• 1014-D072

SKÅLAVTAPPNING

•

BRÄNSLE/VATTEN SEPARATOR

Byte av filter: 1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets lås, sänk snöbladet (om utrustad) och placera kranen i parkeringsposition, stanna motorn, ta bort nyckeln, öppna motorhuven, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

2. Torka området runt filtret och huvudet rent.

3. Sätt fast en slang på avtappningsventilen på skålavtappningen och placera en lämplig behållare under andra änden av slangen.

9. Smörj packningen för filtrets botten och avlagringsskålen med ren motorolja och handskruva försiktigt tillbaka skålen på det nya filtret. Det är gjort av plast och går sönder om man skruvar för hårt. Stäng vattenavtappningsventilen.

10. Smörj packningen vid toppen på det nya filtret med ren motorolja och förfyll filtret med rent bränsle.

11. Skruva tillbaka det nya filtret på filterhuvudet tills packningen kommer i kontaktposition och skruva sedan för hand ytterligare 3/4 varv.

12. Använd flödespumpen till att förfylla filtret tills bränslet flyter luftfritt från ventilen på filterhuvudets topp, skruva sen igen ventilpluggen.

13. Starta motorn och kontrollera efter läckage.

4. Öppna ventilpluggen på filterhuvudet, öppna skålavtappningen och töm bränslet i behållaren.

5. Ta bort vattenseparatorfiltret och skålen från filterhuvudet.

3.10

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

•• ••

VIKTIGT TANKLOCK & RÖR

Filter som är en nödvändig del av motorn (bränsle och smörjolja) borde servas och bytas ut enligt motortillverkarens instruktionsbok och underhållsmanual.

Bränsleinsprutningssystem till Tier II motorer kräver renare bränsle än Tier I motorer. För att åstadkomma detta andvänder Tier II motorer filter med finare mikrogradering. Om bränslet är orent måste bränslefiltret bytas ut oftare än vad som rekommenderas i användarmanualen.

Användning av maskinen med igentäppt filter resulterar i låg motorstyrka. Vi rekommenderar även att bränsle/ vattenseparatorn töms dagligen.

BRÄNSLETANKENS AVTAPPNINGSPLUGG

••

1014-D016

BRÄNSLETANKENS AVTAPPNINGSPLUGG MÄTSTICKA

• ••

Vid installation av nytt filter, förfyll EJ med diesel då detta resulterar i skador på bränslepumpen. Denna typ av skada täcks ej av motortillverkarens garanti.

PÅFYLLNINGSIL

BRÄNSLETANKENS PÅFYLLNINGSPIP

• ••

•

För att förlänga livstiden på bränslefiltret, se till att bränslekärlet är rent och fritt från vatten samt att bränslet är förfiltrerat innan påfyllning av maskinen.

TANKLOCK

•

BRÄNSLEAVSTÄNGNING LÄGE PÅ (UPP)

• BRÄNSLETANKLUCKA

1014-D064

BRÄNSLETANKENS POSITION BRÄNSLETANKFILTER

7. Sätt tillbaka filtret med sexkantsnyckeln på änden.

Detta är ett filter i rostfritt stål, fastskruvad på inloppet till bränsleledningen på botten av bränsletanken.

8. Sätt tillbaka tankskyddet med ny O-ring.

9. Sätt tillbaka avtappningspluggen.

Byte eller rengöring av filtret: 1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets låsstång, sänk bladet (om utrustad), placera kranen i parkeringsposition, stoppa motorn, ta ur nyckeln, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

10. Fyll på med bränsle och inspektera efter läckage. Starta motorn och inspektera efter läckage igen.

2. Ta bort tanklocket. Placera en passande behållare under bränsletanken, ta bort avtappningspluggen och töm bränsletanken.

3. Ta bort luckan från bränsletanken och O-ringen från åtkomsthålet.

4. Rengör tankens botten från skräp och torka rent.

5. Ta bort bränslefiltret med sexkantsnyckeln på filtrets ände. Rengör försiktigt filtret (det kan skadas av hårdhänt hanterande).

6. Inspektera efter ansamling av främmande material där filtret gängas på röret och vinkeln.

3.11

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

HYDRAULOLJEFILTER

Byte av filter: 1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets låsstång, sänk bladet (om utrustad), placera kranen i parkeringsposition, stanna motorn, ta ur nyckeln, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

BLÅTT ELEMENT LADDPUMPSFILTER

• RETURFILTER ELEMENT

• •• • ••

2. Torka rent området kring filtret och huvudet.

RETURFILTER ELEMENT

3. Placera trasor nedanför för att fånga spill.

•

4. Använd ansiktsskydd (mot eventuellt oljesprut), och skruva av det gamla filtret. Deponera gamla filter och eventuell olja på korrekt sätt.

HYDRAULBEHÅLLARE

1014-D015

HYDRAULBEHÅLLARE OCH FILTERPLACERING

5. Inspektera sätet för packningen på filterhuvudet och rengör detta.

Hydraulreturledningen innehåller ett dubbelfilterhuvud med en inbyggd reduceringsindikator och en 1.7 bar (25 psi) överströmningsventil. Oljekylarkretsen innehåller ännu ett dubbelfilterhuvud med samma reduceringsindikator och överströmningsventil. I händelse av igentäppt filterelement eller tjockare olja vid kallstart, öppnas denna överströmningsventil och omdirigerar oljan runt filterelementet. Om filterelementet blivit igentäppt, visar indikatorn RÖTT, vilket innebär att elementen måste bytas ut. Det rekommenderas att alla maskiner använder följande filterelement: 3 vita, Tigercats högeffektiva, fullflödes hydrauloljereturfilterelement 1 blått, Tigercats vattenabsorberande, fullflödes hydrauloljereturfilterelement (installerad först på returfilterhuvudet).

Se SCHEMALAGDA UNDERHÅLL och SERVICE OCH SMÖRJOUNKTER i DETTA AVSNITT.

6. Tigercats rotationsfilterelement levereras med två packningar. En rund (O-ring typ) delpackning används för alla fyra returfilter.

Deponera de fyrkantiga delpackningarna.

FILTER HUVUD

• • •

PACKNING

FILTER ELEMENT

FILTR_SEALS

INSTALLATION RUND DELPACKNING 7. Ta bort använd packning och rengör packningens säte i huvudet.

8. Ha på ren olja på de nya packningsytorna.

9. Installera nya packningen på insidan av filtrets fläns.

10. Skruva på det nya filtret tills packningen får kontakt.

11. Skruva åt filtret tills övre kanten får metall mot metallkontakt med filterhuvudet (ungefär 1 1/2 varv ytterligare efter packningskontakt).

12. Starta motorn och inspektera efter läckage.

VIKTIGT Förorenad hydraulvätska kan leda till funktionsbrott i hydraulkomponenterna och kostsamma reparationer. Filter måste bytas ut vid rekommenderad tidsintervall. Se SCHEMALAGDA UNDERHÅLL I DETTA AVSNITT I MANUALEN. Användning av andra hydraulfilter än Tigercats kan leda till allvarligt slitage och funktionsbrott i hydraulsystemets komponenter.

3.12

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

LADDTRYCKSFILTER-DRIVPUMP

HYDRAULIC FILTER SERVICING GUIDELINES

LADDPUMPFILTER

VIKTIGT

•

FÖR-FYLL ALDRIG HYDRAULOLJEFILTER TILL SKOTARE

•• HYDRAULBEHÅLLARE

1014-D015

Tigercat rekommenderar generellt inte förfyllning av rotationsfilter på grund av risken för skada på hydraulsystemet av ofiltrerad olja. Ofiltrerad olja som används till förfyllning av filter går direkt in i hydraulkretsen. Föroreningar i ofiltrerad olja kan orsaka omfattande och kostsamma skador på hydraulventiler, pumpar och motorer.

Hydrauloljans renlighet kan inte garanteras om den inte alltid förfiltreras innan användning.

HYDRAULBEHÅLLARE OCH FILTERPLACERING

Drivpumpens laddkrets innehåller ett enkelelement, fullflödes Tigercat hydraulreturfilter med en reduceringsindikator med sändenhet och en 3.4 bar (50 psi) tredje ports överströmningsventil. Reduceringsindikatorns sändenhet slår på varningslampan i hytten för filteröverströmning när en oljereduceringen som överstiger 3.4 bar (50 psi) upptäcks av filterhuvudet. När en reducering upptäcks, skickar överströmningsventilen tillbaka oljan till tanken via den tredje porten för att förhindra att ofiltrerad olja kommer in i drivkretsen.

VIKTIGT Direktkontakt med olja kan orsaka hudirritation. Oljan bör tvättas bort från huden med tvål och vatten. Se även ARBETA MED OLJA i AVSNITT 1 i DENNA MANUAL.

Byte av tryckfilter: 1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets låsstång, sänk bladet (om utrustad), placera kranen i parkeringsposition, stanna motorn, ta ur nyckeln, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

2. Torka rent området kring filtret och huvudet.

3. Placera trasor nedanför för att fånga spill.

4. Använd ansiktsskydd (för eventuellt oljesprut), och skruva av det gamla filtret. Deponera gamla filter och eventuell olja på korrekt sätt.

5. Inspektera kontaktytan för packningen på filterhuvudet och rengör denna.

6. Det nya filtret kommer med en packning. Ha på hydraulolja på packningens yta.

7. Skruva på det nya filtret tills packningen får kontakt med sätet i filterhuvudet.

8. Handskruva filtret ytterligare 1/2 varv endast.

9. Starta motorn och inspektera efter läckage.

3.13

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

VIKTIGT Förorenad hydraulvätska kan leda till funktionsbrott i hydraulkomponenterna och kostsamma reparationer. Filter måste bytas ut vid rekommenderad tidsintervall.

Se SCHEMALAGDA UNDERHÅLL I DETTA AVSNITT I MANUALEN. Användning av andra hydraulfilter än Tigercats kan leda till allvarligt slitage och funktionsbrott i hydraulsystemets komponenter.

1

•• 1014-D169

RETUROLJEFILTER

RETURFILTER HYDRAULOLJA Detta filter (1) är beläget bredvid hydraulpumparna fram i chassi. Filtret fungerar som en extra säkerhetsåtgärd för att förhindra föroreningar vid eventuellt funktionsbrott i pumparna.

Filtret behöver endast bytas ut om det är skadat eller om ett funktionsbrott i pumparna uppstått.

3.14

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

MITTFÖRBANDET

BAKRE CHASSI

FRÄMRE CHASSI

UNDERHÅLL AV MITTFÖRBANDETS LED

MITTFÖRBAND

Underhåll i detta område begränsas ofta till: a) Regelbunden smörjning av mittförbandets två smörjnipplar för att rengöra centrumlagren från skräp och vatten. Se SERVICE OCH SMÖRJNING i AVSNITT 3 för smörjningsintervall. Använd endast högkvalitets, lithiumbaserad EP2 fett som innehåller molybdendisulfid. b) Kontrollera visuellt mittförbandets led efter glapp var 250 timme. Med en observatör på marken, på säkert avstånd från mittförbandsområdet, utför följande test för att kontrollera efter glapp i mittförbandets led.

1014-D071

••

MITTFÖRBAND

UNDERHÅLL PÅ PENDLINGSLED Underhåll i detta område begränsas oftast till:

1. Föraren lyfter kranen ur parkeringsposition, och manövrerar den 90 grader till maskinens ena sida. Vik ner kranen, och höj samt sänk kranarmen hastigt för att få maskinen att "studsa" (det kan vara nödvändigt att justera kranarmens upp respektive nerparametrar med hjälp av MDM-modulen).

2. När maskinen studsar, kontrollera efter rörelse mellan främre chassi och mittförbandets fästen. Lyssna även efter "klinkande" ljud från mittförbandsområdet.

KONTROLLERA EFTER GLAPP I DETTA OMRÅDE

a) Regelbunden smörjning av pendlinsledets två smörjnipplar för att rengöra centrumlagren från skräp och vatten. Se SERVICE OCH SMÖRJNING i AVSNITT 3 för smörjningsintervall. Använd endast högkvalitets, lithiumbaserad EP2 fett som innehåller molybdendisulfid. b) Kontrollera visuellt pendlingsleden efter glapp var 250 timme. Med en observatör på marken, på säkert avstånd från mittförbandsområdet, utför följande test för att kontrollera efter glapp i mittförbandets led.

3. Föraren placerar därefter kranen tillbaka i parkeringsposition.

1. Föraren placerar kranen i parkeringsposition. Kör maskinen framåt och bakåt upprepade gånger.

4. Rörelse mellan främre chassi och mittförbandets fästen eller klinkande i pivåpunkten indikerar en lös ledknutpunkt och förspänningen på mittförbandets led måste kontrolleras. Se KONTROLL AV FÖRSPÄNNIG PÅ MITTFÖRBANDETS LED i AVSNITT 11 i SERVICEMANUALEN.

2. Kontrollera efter rörelse mellan mittförbandet och bakre chassi. Lyssna även efter "klinkande" ljud från mittförbandsområdet.

3. Rörelse mellan mittförbandet och bakre chassi indikerar en lös pendlingsled och pendlingledens förspänning måste kontrolleras. Se KONTROLL/JUSTERING PENDLINGLEDENS FÖRSPÄNNING i AVSNITT 11 i SERVICEMANUALEN.

3.15

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

LUFTFILTER UNDERHÅLL LUFTFILTER

SÄNDENHET FÖR VARNINGSLARM

•• • MOTORNS LUFTINTAG

AVLASTNINGSVENTIL

•

•

FILTERREDUCERINGSINDIKATOR

••

1014-D056

MOTORNS LUFTFILTER

1014-D055

LUFTFILTER Luftfiltret på denna maskin använder två filterelement, ett primärelement och ett säkerhetselement som är åtkomligt från vänster sida i motorutrymmet.

SÄKERHETSELEMENT PRIMÄRELEMENT

•

• UTSLÄPPSTUB

1018-D068

LUFTFILTRETS AVLASTNINGSVENTIL

LUFTFILTRETS AVLASTNINGSVENTIL Denna gummiventil på luftfiltrets hölje borde kontrolleras innan varje skift påbörjas (8 timmar).

Om denna ventil saknas, har skadats eller har blivit hård gör den luftfiltret ineffektivt. Ventilen borde suga tätt vid 1/3 gas.

Denna ventil borde bytas ut var 1000:e timme. Ta bort avlastningsventilen från tuben på luftfiltrets hölje. Inspektera och rengör ventilen. En bra ventil ska vara mjuk och flexibel. Om den har blivit igentäppt, inspektera även filterelementen då även dessa kan behöva bytas ut. Sätt tillbaka ventilen på tuben Vid användning i dammrik miljö, bör avlastningsventilen inspekteras och klämmas på varannan timme för att rensa ansamlat damm.

LUFTFILTERELEMENT

För försäkran om maximalt motorskydd, är det viktigt att elementen servas korrekt och får service vid rätt tidsintervall.

Varningslamporna i hytten slår PÅ när elementen i motorns luftfilter blir mycket igenpluggade av damm, vilket resulterar i luftintagsreducering.

Dessutom finns en filterreduceringsindikator monterad på filtret, på den sida av motorn där luftintagstuben är monterad, som borde visa grönt när motorn har högt varvtal. Service behövs när indikatorn visar rött.

1014-D065

MOTORNS LUFTINTAGSSLANGAR

LUFTINTAGS- OCH AVGASSLANGAR Inspektera luftintags- och avgasslangar och rör efter läckage, slitage och/eller lösa kopplingar.

3.16

Tigercat 1014 Skotare Utöver SCHEMALAGDA UNDERHÅLL, bör även följande instruktioner noteras.

De mest förekommande och skadliga serviceproblemen är: ÖVERSERVICE Filterelementen blir mer och mer effektiva i dammuppsamling ju mer damm som byggs upp på dem. Skenet kan bedra. Ett filter som ser lortigt ut är mer effektivt än ett som ser rent ut. Ett filter som har uppbyggt damm på sig uppnår nästan 100% effektivitet i dammuppsamling.

Filtret bör endast bytas ut då det blir så igentäppt med damm att luftreduceringen överstiger motortillverkarens riktlinjer.

NOTERA: Detta gäller inte för oljefilter.

FELAKTIG SERVICE Att motorn skadas av damm beror till allra största del på att motorn utsätts för damm under service.

Slipdamm kan enkelt ta sig in i luftintagets system när luftrenarens hölje och skyddande element är bortplockat vid utbytning. Säkerhetselementet minskar denna risk, men borde också bytas ut vid var tredje primärelementutbytning.

Smörjning och Underhåll FÖLJ DESSA VIKTIGA STEG VID BYTE AV FILTERELEMENT 1. Rengör noggrant luftfiltrets hölje och kringvarande område innan luftfiltret öppnas.

2. Lossa försiktigt på spärren för att minska mängden damm som sprids.

3. Undvik att sprida damm från filterelementet genom att långsamt dra elementet av utsläppstuben.

4. Rengör alltid tätningsytan på utsläppstuben innan ett nytt filterelement stoppas tillbaka.

5. Rengör alltid insidan av avgastuben och filterhöljet.

6. Inspektera ditt gamla filter. Det kan hjälpa Dig upptäcka främmande föremål på tätningsytan som orsakar läckage.

NOTERA: Filterelement bör aldrig rengöras och återanvändas. Rengöring bidrar till att damm tar sig igenom och samlas på insidan av filterelementet. Detta damm dras sedan rätt in i motorn.

7. Inspektera det nya filtret efter läckage.

8. Sätt tillbaka det nya filtret på korrekt sätt.

Tryck på utkanten av filtret och inte på den mer flexibla mitten.

9. Kontrollera att anslutningar och ledningar är lufttäta. Se till att alla klämmor, bultar och anslutningar är täta. Inspektera gummikopplingar efter klyvningar eller slitage.

Läckage här skickar damm direkt in i motorn.

3.17

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

KONTROLL AV LUFTKONDITIONERINGSSYSTEMET

VIKTIGT

Service måste utföras av aktoriserad A/C tekniker. Systemet borde endast laddas med R134a köldmedel. PAG (polyalkylenglykol) olja borde finnas i systemet och måste användas på O-ringarna under montering.

Under kalla förhållanden när A/C systemet normalt inte används, rekommenderas det att A/C systemet körs under en tidsperiod om 5 minuter varannan vecka. Detta cirkulerar olja till A/C systemets alla komponenter.

A/C SYSTEM TOTAL KAPACITET PAG OLJA R134a KÖLDMEDEL (polyalkylenglyKol) 1.588 KG.

FÖRSIKTIGT • Om tryckluft används för rengöring, använd 30 psi eller mindre.

0.057 KG.

• Använd alltid personlig säkerhets utrustning som skydd mot flygande skräp.

Kompressorn och laddventilerna är åtkomliga från vänster sida av motorutrymmet. Mottagartorkaren är åtkomlig fram i motorutrymmet, på framsidan av laddluftskylaren. Förångningskärnan är åtkomlig bakom förarens stol innuti hytten.

• •

VINGMUTTER

Använd följande kontrollista för att underhålla systemet mellan serviceintervallerna.

A/C KONDENSATOR

a. Kontrollera och justera spänningen på kompressorns drivrem.

•

b. Kontrollera luftintagsfilter och rengör vid behov. c.

Kontrollera kondensatorkärnan efter lort och skräp. Rengör vid behov. Se RENGÖRING A/C KONDENSATOR, OLJEKYLARE OCH KYLARE i DETTA AVSNITT.

d. Kontrollera förångningskärnan och insidan av A/C höljet efter lort och skräp. Rengör vid behov.

1014-D068

A/C KONDENSATOR OCH KYLARPAKET

NOTERA: Kylarpaketet visas ovan med främre skärmen borttagen.

e. Kör luftkonditionringssystemet i 3 - 5 minuter. f.

KYLARPAKET

SLANG TILL A/C VÄRMEENHET

Se till att kompressorkopplingen fungerar.

•

1014-152

HETVATTEN AVSTÄNGNINGSVENTIL

HETVATTEN AVSTÄNGNINGSVENTIL (MOTOR) Vid tidpunkter då hytten inte behöver värmas upp kan HETVATTEN AVSTÄNGNINGSVENTILEN på värmeslangen från motorn stängas av, för att förhindra att hetvatten strömmar genom A/C enheten och försvagar kylsystemets effekt.

3.18

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

HYTT LUFTFILTER

HUVUDSKRUVAR

•••

FRISKLUFTFILTER

•• ••

•

CIRKULATIONS LUFTFILTER

HUVUDSKRUVAR

• • 1014-D193

Ta bort de två sexkantsskruvarna, koppla loss ljuskablarna från kabelkopplingen och öppna panelen för att komma åt filtret i hyttaket.

H. SIDA AV HYTTEN

1014-D074

FRISKLUFTFILTRETS PLACERING

FILTER, CIRKULATIONSLUFT - A/C ENHET Hyttens luft dras in i A/C-VÄRME enheten via detta filter och cirkuleras. Filtret är placerat frampå A/C enheten. Det bör rengöras eller bytas ut var 125: timme. Detta görs genom att ta bort de två skruvarna på framsidan av höljet och sen lyfta ut filtret.

Ta bort huvudskruvarna, två beslag och lyft ut filtret. Det borde rengöras eller bytas ut var 125:e timme.

VARNING Under extrema arbetsförhållanden kan dessa filter behövas rengöras eller bytas ut oftare än vanligt.

HUVUDSKRUVAR FRISKLUFTINTAG

• •

HUVUDSKRUVAR

•

•

•• • 1014-D199

TEMPERATUR KONTROLL

FRISKLUFTINTAGSUTRYMME

FILTER - FRISKLUFT När värme/AC väljaren är i läge TILL, dras luft från utsidan in i luftkonditioneringsenheten genom luftfiltret och blandas med luften som finns inne i hytten. För att minska mängden damm i hytten, använd funktionen värme/AC med A/C på. Detta trycksätter hytten, vilket tvingar ut dammet och minskar mängden damm som kommer in.

FRISKLUFTSFILTRET är åtkomligt från utsidan av hytten, vid vänster sida av hyttaket.

1014-D075

A/C OCH FLÄKTKONTROLL

VÄRME- VARIABEL/TEMPERATRKONTROLL Denna temperaturkontroll justerar automatiskt in lufttemperaturen i hytten för både värme och luftkonditionering. Det blåa fältet på skalan indikerar kallare temperatur och det röda fältet indikerar varmare temperatur.

Denna kontroll justeras automatiskt A/C:n eller värmen för att behålla efterfrågad temperatur.

3.19

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

HYTTIPPNING FÖRSIKTIGT VARNING

Håll händerna borta från låssprintområdet.

Se till att maskinen är parkerad på flat mark och vänd framåt innan hytten tippas. Sänk snöbladet (om utrustad) och placera kranen i parkeringsposition. Vrid av tändningen.

8. Placera tippumpspaken i läge HÖJ. Pumpa med spaken tills hyttens vikt är avlägsnad från låssprintarna.

9. Lyft låssprintplåtarna ur sina spår på sprintarna och vänd låssprintarna så att den flata ytan är vertikal och i linje med spåren på hyttlåsningsbeslagen.

HÖJNING AV HYTTEN 1. Placera skotaren på flat mark.

2. Sänk snöbladet (om utrustad) och placera kranen i parkeringsposition.

3. Vrid av tändningen och fäst lösa delar i hytten.

CYLINDER FULLT UTSKJUTEN

4. Se till att området ovanför höger sidas däck och hytten är folktom och fri från hinder.

HYTTIPP BEGRÄNSNINGSKABEL

•

••

LÅSSPRINTPLÅTAR

••

• •• HYTTLÅSSPRINTAR 1014-D080

10. Använd pumpen tills hyttippen är strax över mittenpositionen och sluta pumpa. Använd HÖJ/SÄNK SPAKEN för att dosera hydraulflödet i hyttippcylindern, och tippa långsamt hytten hela vägen tills hela cylindern är utskjuten.

VÄNSTER SIDA UNDER HYTT

1014-D078

5. Lossa huvudskruvarna på låssprintplåtarna (placerade ovanför hyttens låssprintar).

PUMPSPAK

1014-D079

Innan arbete under hytt;

VÄNSTER SIDA HYDRAULTANK ÅTKOMSTDÖRR

•• •

VARNING

•

•

HYTTIPPSPAK

••

HYTTIPPCYLINDER FULLT UTSKJUTEN

Maskinen måste vara parkerad på flat mark. Hytten måste vara tippad helt med tippcylindrarna fullt utskjutna.

HYTTIPPUMP

HYTTIPPUMP

6. Lokalisera hyttippumpen på insidan av vänster sida hydraultanksåtkomstdörr.

7. Lokalisera hyttippumpens handtag innuti hytten och placera handtaget i pumpspaken.

3.20

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll ÖPPNA MOTORHUVEN

SÄNKNING AV HYTTEN 1. Se till att området runt hytten är tomt och fritt från hinder och sätt fast alla linor och kablar.

2. Placera tippumpspaken i läge SÄNK.

SPÄRRHAKE HUV

3. Använd pumpen tills hytten har gått tillbaka hela vägen till normal arbetsposition uppepå låssprintarna.

•

FÖRSIKTIGT Håll händerna borta från låssprintområdet medans hytten sänks ned.

ATT ÖPPNA: Lossa på spärrhaken på vänster sida av motorhuven. Dra i spärrhakens handtag och lyft av spärrhakens ring från fästet på ramen.

NOTERA: När hyttlåsningsbeslagen är precis ovanför låssprintarna, rotera sprintarna så att låssprintarnas flata yta är horisontell.

LÅSSPRINTPLÅTAR

••

ÖPPNA MOTORHUVEN

1014-D011

DRA I HANDTAGET

• ••

••

HYTTLÅSSPRINTAR

VÄNSTER SIDA UNDER HYTT 4. Placera tillbaka låssprintplåtarna i spåren på låssprintarna och skruva igen huvudskruvarna.

1014-D078

5. Placera hyttippspaken i läge SÄNK och ta bort tipppumpspaken.

ILLY-D012

DRA I MOTORHUVEN

Lokalisera handtaget fram på motorhuven. Dra i handtaget och tippa motorhuven framåt för att öppna huven.

6. Placera tillbaka pumpspaken i hyttens förvaringsposition.

Omvänd proceduren för att stänga motorhuven

7. Stäng igen hydraultankens vänstra åtkomstdörr.

3.21

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

STARTPROCEDUR EFTER ETT STÖRRE MASKINUNDERHÅLL LOSSA SLANGEN UPPEPÅ DRIVMOTORN

Följ nedanstående procedur: •

efter omfattande service eller ombyggnad.

•

när maskinen har tömts på hydraulolja.

•

när en omfattande komponent har tagits bort, reparerats eller bytts ut.

•

FÖR-START OCH PÅFYLLNING 1. Se till att alla filter finns på plats. Förfyll inte filtren.

1014-D081

DRIVMOTOR

2. Kontrollera oljenivån i motorn, transmissionen och främre samt bakre axlarna.

•

Lossa slangen uppepå huvudpumpen.

3. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren.

•

Lossa slangen uppepå drivmotorn.

4. Gör en slutinspektion av alla beslag och klammor för att försäkra Dig om att de är täta och inte läker.

•

Använde hydrauloljepåfyllningspumpen genom att vrida PÅ vredet på pumpen.

•

Se upp för läckande olja från de beslag som tidigare lossats och skruva åt varje allt eftersom olja läcker ut.

•

Fortsätt använda pumpen för hydrauloljepåfyllning och håll ett öga på oljemätaren på behållaren. Låt hydrauloljepåfyllningspumpen gå tills hydraultanken är full. Oljemätaren kommer att indikera FULL.

5. Installera mittförbandets låsstång (sätt fast i båda ändar) och skifta FRAMÅT/NEUTRAL/ BACK till NEUTRAL. 7. Starta inte motorn. Rengör hydraulsystemet från luft på följande sätt genom att fylla på olja; •

Förbered maskinens hydrauloljepump för påfyllning av hydraulolja. Rengör och installera påfyllningsledningen, ta bort locket på röret och stoppa ned ledningen i oljetrumman.

•

Förfyll hydrostatpumpens hus och andra komponenter som har tömts på olja.

LOSSA SLANGEN UPPEPÅ HUVUDPUMPEN

LOSSA SLANGEN UPPEPÅ HYDROSTATDRIVPUMPEN

•• •

1014-D081

•

HUVUD OCH DRIVPUMPAR

Lossa slangen uppepå hydrostatdrivpumpen.

3.22

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

MASKINSTART LADDTRYCK TESTPORT

Utför stegen i FÖRSTART OCH PÅFYLLNING innan påbörjande av denna procedur.

1. Se till att mittförbandets låsstång är installerad och fastsatt i både ändar.

••

FÖRSIKTIGT Maskinföraren får ENDAST ta instruktioner från personen som utför uppriggningen.

1014-D085

LADDTRYCK TESTPORT

STOPPKNAPP

NOTERA: Styr- och drivfunktionera är möjligtvis inte korrekt luftade eller flödade. Ta bort mittförbandets låsstång och på LÅG TOMGÅNG, flytta långsamt styrspaken till höger och vänster några gånger. Med nödbromsen uppsläppt, flytta långsamt styrspaken framåt och bakåt några gånger.

••

1014-D017

MOTOR STOPPKNAPP

2. Håll nere STOPP-knappen på vänster sida av motorhuven och kör startmotorn i 10 sekunder, vänta 10 sekunder. Repetera 6 gånger för att pumpa in olja i pumparna. Starta inte motorn.

NOTERA: Om möjligt, låt maskinen stå 4 till 6 timmar innan några av användartrycken ställs in.

Detta möjliggör att luftbubblor i oljan kan försvinna och detta är ett bra tillfälle att kontrollera efter läckage.

3. Installera en 0-1000 psi. mätare på "LADDNING" testporten för att kontrollera laddtryck. Håll ett noggrant öga på mätaren under uppriggning.

4. Starta motorn. Om inte laddtrycket ökar inom 5 till 10 sekunder, STÄNG AV MOTORN. Se LADDPUMP i AVSNITT 8 i SERVICEMANUALEN. 5. Om laddtrycket ligger mellan 18-31 bar (260-450 psi), låt motorn gå på TOMGÅNG i 20 minuter. Kontrollera motoroljetrycket i hytten. Använd inga funktioner. Ta bort mätaren från "LADDNING" testporten.

6. Med motorn på TOMGÅNG , nödbromsen PÅ, fotpedalsbromsen anlagd, lufta servicebromsens och parkeringsbromsens ledningar i främre och bakre axlarna.

7. Med motorn på TOMGÅNG , kör varje funktion i 2 minuter för att lufta kretsarna.

8. Ställ motorvarvtalet på 1400 rpm och kör varje funktion igen i 2 minuter för att flöda kretsarna.

9. Fyll på kylaren med ren kylvätska.

10. Med cylindrarna fullt tillbakadragna, fyll på hydrauloljebehållaren med ren hydraulolja.

3.23

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

AXEL SMÖRJNING Varje boggiaxel har sju separata oljebehållare som kräver individuell påfyllning/tömning, det finns nio tömningspunkter och sju påfyllningspunkter. Axlen måste vara i jämn nivå vid tömning/påfyllning av smörjmedel. Utför schemalagda oljebyten på axlarna samtidigt som hydrauloljebyte sker säsongsvis. Fyll på axeldifferentialerna och boggihusen med SAE 90/GL 5 växellådeolja.

VENTILATOR DIFFERENTIAL PÅFYLLNINGSPLUGG (1 PLATS) DIFFERENTIAL TÖMNINGSPLUGG (1 PLATS)

BOOGIHUS NIVÅPLUGG (4 PLATSER)

• MÄTSTICKA (1 PLATS)

•

••

•

•

•• BOGGIHUS TÖMINGSPLUGG (4 PLATSER)

•HJULNAV I

PLANETARISK PÅFYLLNINGSPLUGG (4 PLATSER)

BOGGIHUS FÖRORENAD TÖMNINGSPLUGG (4 PLATSER- LÄGRE)

PLANETARISK TÖMNINGSPOSITION

PLANETARISK NIVÅ/TÖMNINGSPLUGG (4 PLATSER)

• •

BM041

BOGGIHUS PÅFYLLNINGSPLUGG (2 PLATSER)

HJULNAV I PLANETARISK PÅFYLLNINGSPOSITION

BOGGIAXEL PÅFYLLNINGS, TÖMNINGS OCH NIVÅPLUGGAR

TÖMNING OCH PÅFYLLNING DIFFERENTIAL: (1 PER AXEL) 1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets låsstång, sänk bladet (om utrustad), placera kranen i parkeringsposition, stanna motorn, ta ur nyckeln, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

8. Fyll på differentialen genom att pumpa in olja i påfyllnings/nivåpluggen på differentialen.

Avsluta påfyllningen då oljenivån når nederkanten på differentialpåfyllnings/ nivåpluggen.

2. Axel måste vara i jämn nivå för att kunna tömmas och fyllas på korrekt.

10. Positionera hjulnavet för tömning av planetdrevet med tömningspluggen i en så låg position som möjligt enligt bild.

9. Byt ut differentialpåfyllnings/nivåpluggen.

PLANETARISKA DREV (4 PÅFYLLNINGSPUNKTER)

3. Rengör runt all påfyllnings-, nivå- och tömningspluggar innan dessa tas bort.

11. Ta bort PLANETARISK PÅFYLLNINGSPLUGG.

4. Ta bort differentialpåfyllnings/nivåpluggen som är placerad mittemot kopplingsanordningen på differentialhuset.

12. Ta bort PLANETARISK TÖMINGS/ NIVÅPLUGG och töm oljan i en passande uppsamlingsbehållare.

5. Ta bort differentialhusets tömningsplugg, placerad på nederkanten av differentialen och töm oljan i en passande uppsamlingsbehållare.

13. Ompositionera hjulnavet för påfyllning av planetdrevet, med PLANETARISK TÖMNINGS/NIVÅPLUGG i position klockan 9 och påfyllningspluggen i position klockan 1 enligt bild.

6. Rengör den magnetiska tömningspluggen från eventuellt filspån.

7. Byt ut differentialhusets tömningsplugg.

3.24

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll BYTA UT MOTORNS SERPENTINREM

14. Fyll på planetdrevet med ny olja tills nivån når nederkanten på PLANETARISK TÖMNINGS/ NIVÅPLUGG. (Notera: För att få en korrekt påfyllningsnivå måste hjulnavet vara i planetarisk påfyllningsposition enligt bild).

Byt ut motorns serpentinrem enligt följande: 1. Parkera maskinen på flat mark. Placera kranen i parkeringsposition, sänk bladet (om utrustad) och vrid av motorn.

15. Upprepa steg 10 till 14 för alla de fyra planetariska dreven.

TÖMNING OCH PÅFYLLNING BOGGIHUS: (2 PER AXEL) 16. Ta bort boggihusets påfyllningspluggar placerade uppepå boggihuset.

• ••

FLÄKTSKYDDSFÄSTEN

••

17. Ta bort boggihusets nivåpluggar placerade på insidan av boggihuset.

Notera: Det finns två nivåpluggar att ta bort från boggihuset per axel.

••

18. Ta bort boggihusets tömningspluggar på insidan av boggihuset, mot nederkanten.

Notera att det finns fyra pluggar totalt att ta bort per axel för att tömma boggihuset. Töm oljan i en passande uppsamlingsbehållare.

1014-D086

MOTORFLÄKTSKYDD

2. Ta bort de sex fästena som håller fast höger sidas fläktskydd i kylarhöljet och ta bort fläktskyddet.

19. Rengör den magnetiska tömningspluggen från eventuellt filspån.

3. Installera en 1/2" stav med en 15mm sockel på sexkantsbulten på remspännaren.

20. Byt ut boggihusets tömningspluggar på alla platser.

4. Vrid spännaren uppåt för att släppa på remspänningen. Detta ger tillräckligt med utrymme för att serpentinremmen ska kunna bytas ut.

21. Fyll på boggihuset genom att pumpa in olja i påfyllningspluggen på boggihuset. Avsluta påfyllningen då oljenivån når nederkanten på boggihusets nivåplugg. Notera att alla boggihus måste fyllas på separat.

22. Byt ut boggihusets nivåpluggar.

23. Byt ut boggihusets påfyllningspluggar.

Notera: Det finns 9 tömningspunkter och 7 påfyllningspunkter.

KAPACITETER För främre och bakre axlarnas oljepåfyllningskapaciteter, vänligen se tabellen: SERVICE OCH SMÖRJNING i AVSNITT 3 i DENNA MANUAL.

1014-071

SERPENTINREMSINSTALLATION

5. Vänd på borttagningsproceduren för att byta ut remmen.

6. Se till att alla ribbor på serpentinremmen ligger i linje med skårorna på motorblocken.

3.25

Tigercat 1014 Skotare KRAN, ROTATOR OCH GRIPARE UNDERHÅLL Se tillverkarens underhålls- och servicemanualer för information om din kran, rotator och gripare.

KRANSMÖRJNINGSPROCEDUR NOTERA: denna procedur gör att smörjmedlet flyter till den normalt "belastade" sidan av sprint/ lagerytorna.

Smörjning och Underhåll LÄNKSTÖTDÄMPARE UNDERHÅLL

VIKTIGT Alla servicepunkter på länken måste smörjas vid varje skift (8 timmar) för att ge ett långt serviceliv.

Länken ger en dubbelriktad stötdämpning. Det finns 4 smörjnipplar på länken, för daglig smörjning av hylsor, bussningar och höljen.

MUTTER

KRAGE

•• •• 1014-D082

1. Sträck ut kranarmarna fullt och placera den öppna griparen på marken.

2. Medans parkerad i denna position, smörj dagligen alla cylinderlåssprintar och leder.

LÄNKSTÖTDÄMPARE (CY049) UNDERHÅLL JUSTERING STÖTDÄMPARENS SPÄNNING Spänningen justeras genom att vrida på justeringsmuttern. Vrid endast justeringsmuttern ett 1/2 varv åt gången mot spänningskragen tills önskad spänning uppnåtts. Om man spänner åt för hårt blir griparen stel och friktionskragens livslängd förkortas.

3.26

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

VRIDMOMENT TABELL LOCATION

GÄNGNING

VRIDMOMENT (SMÖRJD) Nm

lbf-ft

Styrcylindrar Sprintbricka bultar Kolvmutter Packningsring

M20 x 2.5 1 3/4" UNF -

530 2370 745

400 1750 550

Snöbladscylindrar (om utrustad) Sprintbricka bultar Kolvmutter, båge/kranarmcylinder Packningsringbricka bultar

M20 x 2.5 2" UNF M16 x 2.0

530 3050 275

400 2250 200

Hyttsprintbricka bultar

M20 x 2.5

530

400

Mittförbandslager Ledknut spärrbultar Ledknutsprint spärrbultar Pendlingsände bultar

M16 x 2.0 M20 x 2.5 M20 x 2.5

275 530 530

200 400 400

Motormontering Bakre Bultar Främre Bult

M20 x 2.5 M20 x 2.5

530 530

400 400

Huvud/Drivpumpmontering Drivbricka för svänghjul Balanshjulkåpa Bakre motormonteringskonsol Främre motormonteringskonsol

M10 x 1.5 M10 x 1.5 M16 x 2.0 M16 x 1.5

43 43 275 275

32 32 200 200

1 1/4" x 18 UNEF M12 x 1.75 M20 x 2.5 1/2" UNF

640-711 110 530 163-179

475-525 80 400 120-132

Axelmonteringsbultar Främre/Bakre Bryggmonteringsbultar främre/bakre

M30 x 3.5 M24 x 3.0

1850 925

1350 675

Hjulmuttrar

M22 x 1.5

800

600

Transmission Hus till monteringskosol Monteringskonsol till ram

M16 x 2.0 M20 x 2.5

275 530

200 400

Drivaxlar Okspärrmutter, bakre axel Hänglager spärrbultar Hänglager monteringsbultar Universala ledbultar

REV 1 04/2004

Vridmomentvärden gällande motorn och tillbehör tillhandahålls i respektive manual.

3.27

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

GENERELLA VRIDMOMENTSSPECIFIKATIONER Vridmomentvärdena som listas nedan är endast för generell användning. Använd INTE dessa värden om ett annat vridmomentvärde eller åtdragningsprocedur än nedanstående visas.

IMPERIAL GRAD 8 BULTAR

GRAD 5 BULTAR

IMP E R IAL B U L T V R ID MOME N T S S P E C IFIK ATION E R GR AD 5 B U L TAR GR AD 8 B U LT AR G ROV G ÄNG NING 1/4" - 20 5/16" - 18 3/8" - 16 7/16" - 14 1/2" - 13 9/16" - 12 5/8" - 11 3/4" - 10 7/8" - 9 1" - 8 1 1/8" - 7 1 1/4" - 7 FIN G ÄNG NING 1/4" - 28 5/16" - 24 3/8" - 24 7/16" - 20 1/2" - 20 9/16" - 18 5/8" - 18 3/4" - 16 7/8" - 14 1" - 12 1 1/8" - 12 1 1/4" - 12

TORR S M ÖRJD lbf-ft Nm lbf-ft Nm 11 - 12 15 - 16 8 - 10 11 - 13 20 - 28 27 - 38 26 - 30 35 - 40 44 -48 60 - 65 33 - 36 45 - 49 70 - 77 95 - 104 52 - 57 71 - 77 106 - 117 144 - 158 80 - 88 109 - 119 153 - 168 208 - 228 115 - 127 156 - 172 212 - 233 288 - 316 159 - 175 216 - 237 376 - 414 510 - 561 282 - 310 393 - 420 606 - 667 822 - 904 455 - 501 617 - 679 909 - 1000 1233 - 1355 682 - 750 925 - 1016 1288 - 1417 1746 - 1921 966 - 1062 1310 - 1441 1817 - 1999 2464 - 2710 1360 - 1496 1844 - 2027 TORR S M ÖRJD lbf-ft Nm lbf-ft Nm 13 - 14 18 - 19 10 - 13 14 - 17 23 - 28 31 - 38 18 - 25 25 - 33 49 - 54 67 - 73 37 - 41 50 - 55 78 - 86 106 - 116 58 - 64 79 - 86 120 - 132 163 - 179 90 - 99 122 - 134 171 - 188 232 - 255 128 - 141 174 - 191 240 - 264 326 - 358 180 - 198 244 - 268 420 - 462 570 - 626 315 - 347 427 - 470 668 - 735 906 - 996 501 - 550 679 - 745 995 - 1096 1359 - 1486 746 - 821 1012 - 1113 1445 - 1590 1960 - 2155 1083 - 1191 1469 - 1613 2012 - 2213 2728 - 2997 1509 - 1660 2046 - 2250

TO RR GRO V lbf-ft Nm GÄNGNING 1/4" - 20 7- 8 10 - 11 5/16" - 18 14 - 18 19 - 24 3/8" - 16 31 - 34 42 - 46 7/16" - 14 49 - 54 66 - 73 1/2" - 13 75 - 83 102 - 112 9/16" - 12 109 - 120 148 - 162 5/8" - 11 150 - 165 204 - 223 3/4" - 10 266 - 293 360 - 397 7/8" - 9 394 - 433 535 - 586 1" - 8 591 - 649 802 - 879 1 1/8" - 7 794 - 873 1077 - 1183 1 1/4" - 7 1120 - 1232 1519 - 1670 TO RR FIN lbf-ft Nm GÄNGNING 1/4" - 28 9 - 10 12 - 13 5/16" - 24 17 - 22 23 - 29 3/8" - 24 35 - 39 48 - 53 7/16" - 20 55 - 61 75 - 83 1/2" - 20 85 - 94 116 - 127 9/16" - 18 121 - 133 164 - 180 5/8" - 18 170 - 187 231 - 253 3/4" - 16 297 - 327 403 - 443 7/8" - 14 434 - 477 589 - 646 1" - 12 646 - 711 876 - 965 1 1/8" - 12 891 - 980 1208 - 1328 1 1/4" - 12 1240 - 1364 1682 - 1849

S M Ö RJD lbf-ft Nm 8 - 10 11 - 13 38275 13 - 20 23 - 25 31 - 34 37 - 41 50 - 55 57 - 63 77 - 85 82 - 90 111 - 122 113 - 124 152 - 168 200 - 220 271 - 298 296 - 326 402 - 441 443 - 489 601 - 663 596 - 656 808 - 889 840 - 924 1139 - 1252 S M Ö RJD lbf-ft Nm 9 - 10 12 - 13 16 - 20 21 - 27 26 - 29 35 - 39 41 - 45 56 - 61 64 - 70 87 - 95 91 - 100 124 - 135 128 - 141 174 - 191 223 - 245 303 - 332 326 - 359 442 - 486 484 - 534 657 - 724 668 - 735 906 - 996 931 - 1024 1262 - 1387

METRISK

METRISK BULT VRIDMOMENTSSPECIFIKATIONER STORLEK

KLASS 4.8 SMÖRJD TORR Nm lbf-ft Nm lbf-ft

KLASS 8.8 ELLER 9.9 SMÖRJD TORR Nm lbf-ft Nm lbf-ft

KLASS 10.9 SMÖRJD TORR Nm lbf-ft Nm lbf-ft

KLASS 12.9 SMÖRJD TORR Nm lbf-ft Nm lbf-ft

M6 M8 M10

4.8 12.0 23.0

3.5 8.5 17.0

6.0 15.0 29.0

4.5 11.0 21.0

9.0 22.0 43.0

6.5 16.0 32.0

11.0 28.0 55.0

8.5 20.0 40.0

13.0 32.0 63.0

9.5 24.0 47.0

17.0 40.0 80.0

12.0 30.0 60.0

15.0 37.0 75.0

11.5 28.0 55.0

19.0 47.0 95.0

14.5 35.0 70.0

M12 M14 M16

40.0 63.0 100.0

29.0 47.0 73.0

50.0 80.0 125.0

37.0 60.0 92.0

75.0 120.0 190.0

55.0 88.0 140.0

95.0 150.0 240.0

70.0 110.0 175.0

110.0 175.0 275.0

80.0 130.0 200.0

140.0 225.0 350.0

105.0 165.0 225.0

130.0 205.0 320.0

95.0 150.0 240.0

165.0 260.0 400.0

120.0 190.0 300.0

M18 M20 M22

135.0 190.0 260.0

100.0 140.0 190.0

175.0 240.0 330.0

125.0 180.0 250.0

260.0 375.0 510.0

195.0 275.0 375.0

330.0 475.0 650.0

250.0 350.0 475.0

375.0 530.0 725.0

275.0 400.0 540.0

475.0 675.0 925.0

350.0 500.0 675.0

440.0 625.0 850.0

325.0 560.0 460.0 800.0 625.0 1,075.0

410.0 580.0 800.0

M24 M27 M30

330.0 490.0 675.0

250.0 360.0 490.0

425.0 625.0 850.0

310.0 650.0 450.0 950.0 625.0 1,300.0

M33 M36

900.0 1,150.0

475.0 825.0 600.0 925.0 675.0 1,150.0 850.0 1,075.0 800.0 1,350.0 1,000.0 700.0 1,200.0 875.0 1,350.0 1,000.0 1,700.0 1,250.0 1,600.0 1,150.0 2,000.0 1,500.0 950.0 1,650.0 1,200.0 1,850.0 1,350.0 2,300.0 1,700.0 2,150.0 1,600.0 2,700.0 2,000.0

675.0 1,150.0 850.0 1,750.0 1,300.0 2,200.0 1,650.0 2,500.0 1,850.0 3,150.0 2,350.0 2,900.0 2,150.0 3,700.0 2,750.0 850.0 1,450.0 1,075.0 2,250.0 1,650.0 2,850.0 2,100.0 3,200.0 2,350.0 4,050.0 3,000.0 3,750.0 2,750.0 4,750.0 3,500.0

TORQUECHARTGENERAL.XLS

3.28

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

Vibrationsnivå - Helkropp Enligt Tigerca ts test ETR037 Mätning utförd enligt ISO 2631-1 Vägd rms acceleration (m/s2) Sä te Ryggstöd Hä lsa Komfort Körning ma xha stighet (Hög) 0.2120 x-axel (rygg-till-bröst) 0.7440 0.4630 y-axel (höger-till-vänster) 0.4700 1.3500 z-axel (bak-till-huvud) 0.7580 1.5300 1.4428 0.7110 Σ Körning ma xha stighet (Låg) 0.1110 x-axel (rygg-till-bröst) 0.3290 0.3030 y-axel (höger-till-vänster) 0.4560 0.5210 z-axel (bak-till-huvud) 0.4050 0.6870 0.6128 0.4160 Σ Krana nvä ndning 1400 rpm 0.0344 x-axel (rygg-till-bröst) 0.0232 0.1090 y-axel (höger-till-vänster) 0.1550 0.0391 z-axel (bak-till-huvud) 0.0992 0.1650 0.1208 0.1110 Σ

Fötter 0.0388 0.0699 0.1310 0.0561 0.0187 0.0455 0.0657 0.0290 0.0096 0.0190 0.0179 0.0089

Vibrationsnivå - Hand/Arm Enligt Tige rcats test ETR037 Vägd rms a cceleration (m/s2) Körning ma xha stighet (Hög) 1.250 Σ Körning ma xha stighet (Låg) 0.543 Σ Krana nvä ndning 1400 rpm 0.083 Σ *Notera för hand/arm, alla vägda RMS accelerationvärden är lägre än 2.5 m/s 2 enligt paragraf 3.6.3 Machinery Directive 98/37/EC Annex 1.

Ljudnivå i Hytt Enligt Tigerca ts test ETR035 Mätning utförd enligt ISO 5131:1996(E) Annex D Körning ma xha stighet (Hög) 80.7 dB(A) Σ Körning ma xha stighet (Låg) 79.2 dB(A) Σ Krana nvä ndning 1400 rpm 73.3 dB(A) Σ

3.29

Tigercat 1014 Skotare

Smörjning och Underhåll

3.30

Tigercat 1014 Skotare AVSNITT 6 - ELEKTRISKT & DATORER APRIL, 2005

INNEHÅLL - AVSNITT 6 LUFT LUFTFILTER REDUCERINGSVARNING ............ 6.39 BROMSTRYCKVARNING ....................................... 6.39 SÄKRINGAR OCH RELÄPANEL - HYTT ................ 6.46 HYTTMODUL .......................................................... 6.10 DATOR KONTROLLSYSTEM ........................................... 6.2 DATORSYSTEMKOMPONENTER ......................... 6.20 VILLKORLIGA MEDDELANDEN (VM) .................... 6.37 KYLVÄTSKENIVÅVARNING ................................... 6.40 KRANMODUL ......................................................... 6.16 KRAN START (VM) ................................................. 6.37 STRÖMUTGÅNGSINSTÄLLNING .......................... 6.27 DATUM TID INSTÄLLNING .................................... 6.26 DIAGNOSJUSTERINGSMENYER .......................... 6.21 DRIFT START (VM) ................................................ 6.37 MOTOR KYLNIVÅVARNING ............................................. 6.40 OLJETRYCKVARNING ....................................... 6.39 ÖVERBELASTNING (VM) ................................... 6.38 TEMPERATURVARNING .................................... 6.35 MOTORMODUL ...................................................... 6.12 FELMEDDELANDEN OCH LARM FEL I HUVUDSYSTEM ........................................ 6.41 FINJUSTERING ...................................................... 6.28 FOTPEDALSKONTROLLER ................................... 6.8 RAMMODUL ........................................................... 6.14 BRÄNSLE NIVÅVARNING .................................................... 6.40 FUNKTIONSPARAMETERINSTÄLLNINGAR ......... 6.33 SÄKRINGAR OCH RELÄPANELER ........................ 6.46 GRIPARE MODUL .................................................. 6.18 HYDRAUL OLJENIVÅVARNING ........................................... 6.39 OLJETEMPERATURVARNING ........................... 6.35 INFORMATIONSMENY ........................................... 6.22 INFORMATIONSMENY BESKRIVNING ................. 6.22 IQAN MDM DATORDISPLAY VARNINGSMEDDELANDEN MODULEN AV .................................................. 6.41 V.H. JOYSTICKAR & DATORDISPLAY .................. 6.4

LÅGT BROMSTRYCKVARNING ............................. 6.39 FEL I HUVUDSYSTEM ........................................... 6.41 LX-A0 MODUL AV FELMEDDELANDE .............. 6.43 MDM MODUL BLANK SKÄRM ............................ 6.41 MODULEN ÅR AVSLAGEN ................................. 6.41 XP2-A0 MODULEN AVSLAGEN ......................... 6.45 XS-A0 MODULEN AVSLAGEN .......................... 6.42 XT2-A0 MODULEN AVSLAGEN .......................... 6.44 MAXIMAL FÄRDHASTIGHET (VM) ........................ 6.38 MÄTNINGSMENY BESKRIVNING .......................... 6.22 MINSTRÖM ............................................................. 6.27 MOD MENY ............................................................. 6.21 MOD MENYBESKRIVNING .................................... 6.21 MOD MENYANVÄNDNING ..................................... 6.22 MODULEN ÄR AVSLAGEN .................................... 6.41 INGEN VÄXEL ILAGD VARNING ............................ 6.36 INGET VARVTAL (VM) ........................................... 6.38 PARKERINGSBROMS/STEGE NERE VARNING ... 6.35 EGENSKAPER MENY ............................................. 6.27 EGENSKAPER MENYANVÄNDNING ..................... 6.27 KOPPLINGSSCHEMAN V.H. JOYSTICK OCH PLATTFORM .................... 6.5 H.H. JOYSTICK OCH PLATTFORM .................... 6.7 XP2-A0 FRÄMRE RAM MODUL .......................... 6.15 XP2-A1 KRAN MODUL ........................................ 6.17 XP2-A2 GRIPARE MODUL .................................. 6.19 XT2-A0 MOTOR MODUL .................................... 6.13 ATT VÄLJA FUNKTION FÖR JUSTERING ............. 6.28 INSTÄLLNINGAR MENY ......................................... 6.24 INSTÄLLNINGAR MENYANVÄNDNING ................. 6.24 START/STOP RAMP .............................................. 6.28 STYRKONTROLLFEL (VM) .................................... 6.38 SYSTEMET FÖRBIKOPPLAT VARNING ................ 6.37 SYSTEMKOMPONENTER ...................................... 6.20 SYSTEMVARNINGSMEDDELANDEN .................... 6.35 GAS OCH BROMS, FOTPEDALER ........................ 6.8 DÄCK OMKRETS (RULLANDE) ............................. 6.34 SPÄNNINGSVARNING ........................................... 6.40 KABEL FÄRGKODSSCHEMA ................................. 6.48 ARBETSVARVTAL .................................................. 6.33

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

MDM DATORDISPLAY OCH KONTROLLSYSTEM MODUL

•

JOYSTICK MODULER

•• •

DISPLAY MODUL

••

1014-I01.AI

Maskinen styrs elektroniskt av MDM datorsystemet. Vid användning av de elektroniska joystickarna, fotpedalerna eller knapparna, tillhandahåller datorsystemet integrerad kontroll av motorn, huvudpumpen, hydrostatdriften och alla proportionella ventilfunktioner.

MDM displayen och kontrollmodulen (1) lokaliserade i V.H. joystickplattform är seriekopplade med V.H. joystick (2), genom V.H. joystick till H.H. joystick (3), genom H.H. joystick till CAN 1 terminalen på baksidan av hyttmodulen (4 lokaliserad på höger sida i överdelan av takutrymmet), hyttmodulen är kopplad via CAN 2 terminalen till motormodulen (5), ram och kranmodulerna (6, 7 and 8). Föraren kan se inmatnings- och utmatningsinformation och knappa in funktionsparameterinställningar för motorn, transmissionen och kranmodulerna med MDM displayterminalen.

SYSTEMKOMPONENTER 5 1014-D018S

Datorn övervakar och analyserar motorns och transmissionens inmatningar och producerar utmatningar (enligt definition i programmen) för att styra motorn och driftfunktionerna.

4 6

Datorn övervakar och analyserar även inmatningar och producerar utmatningar (enligt definition i programmen) för att styra ventilfunktionerna.

Proportionella ventilfunktioner är:

3

7 2

8

•

Styrning

•

Blad (om utrustad)

•

Kranrotation

•

Huvudkranarm

•

Vipparm

•

Teleskop

•

Rotation gripare

•

Öppna/stäng gripare

•

Grind upp/ned

Inmatningar:

1

Datorn övervakar analoga, digitala och frekvensinmatningar (CAN Bus inmatningar).

CAN Bus är ett data bus system som möjliggör att flera inmatningssignaler kan skickas till MDM modulen genom ett reducerat antal kablar.

Utmatningar:

1. MDM Display/Kontrollmodul 2. V.H. Joystick 3. H.H. Joystick 4. (XS-A0) Hyttmodul

Datorn styr en proportionell utmatning (24 Volt elektrisk spänning) till solenoiderna på styrventilerna, kranventilerna, huvudpumpen, driftpumpen, bromsventilerna samt styr motorns varvtal genom att skicka de korrekta signalerna till motorns styrdator.

5. (XT2-A0) Motormodul 6. (XP2-A0) Främre rammodul 7. (XP2-A1) Kranmodul 8. (XP2-A2) Griparemodul 6.2

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

IQAN MDM enhetens display är förarens gränssnitt mot IQAN-systemet. IQAN-MDM enheten är styrsystemets huvudenhet och fungerar som både huvud- och displayenhet. Den har en grafisk LCD med bakgrundsbelysning. Tre funktionsknappar (F1, F2 och F3), samt knappar för att bläddra upp/ ned samt för att avbryta, används av föraren för att förflytta sig genom menyerna och justera inställningarna i IQAN systemet.

DISPLAY OMKOPPLARE MÄTNINGSMENYER

F1

F2

F3

BLÄDDRA UPP/NED

LOKALISERING SYSTEMKOMPONENTER MDM DISPLAY MODUL

••

1014-140

V.H. JOYSTICK & DATORDISPLAY AVBRYT

•

•

XS-A0 HYTTMODUL 1014-141

•• 1014-138

SÄKRINGAR & RELÄUTRYMME I HYTT 1014-002

V. HAND JOYSTICK & DATORDISPLAY OMKOPPLAREN till vänster om IQAN-MDM displayen används för att välja mellan mätningsmenyerna samt diagnos- och funktionsjusteringsmenyerna.

XT2-A0 MOTORMODUL

••

Tryck på överkanten av OMKOPPLAREN för att visa mätningsmenyerna.

Tryck på nederkanten av OMKOPPLAREN för att byta till visning av IQAN-MDM diagnos- och funktionsjusteringsmenyerna.

Notera: När ett larm aktiveras, ersätts mätningsmenyerna av varningsmeddelandet. När funktionen blivit åtgärdad visas diagnos- och funktionsjusteringsmenyerna. Tryck på överkanten av OMKOPPLAREN för att visa mätningsmenyerna.

1014-137

V.H. SIDA MOTORUTRYMME

XP2-A0 FRÄMRE RAMMODUL

Se IQAN MDM DATORDISPLAY i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN för mer information.

XP2-A1 KRANMODUL

••

••

XP2-A2 GRIPAREMODUL

••

1014-139

BAKRE CHASSI HYDRAULUTRYMME 6.3

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer MDM MODUL KABELSTIFTTILLDELNING

BYTE AV KOMPONENTER MDM DISPLAYMODUL

•

••

LOSSA SPÄRRARNA

BYTE MDM MODUL 1. Vrid AV batteriets frånkopplingsbrytare.

1014-035

Stift 6

2. Ta bort bottenpanelen på joystickplattformen för att komma åt kablarna och baksidan av MDM modulen.

Stift 4

3. Koppla bort kabeln från modulen.

Stift 2

Stift 1

4. Tryck in de fyra spärrarna på modulen (snabbkopplingsspärrar) och lyft upp modulen från kontrollplattformen.

Stift 5

Stift 3

DATA RELÄ #2

5. Modulen återinstalleras i omvänd ordning NOTERA: Se Tigercats Produktsupportrapport 1443 gällande uppdatering av program i en MDM modul.

SÄKRINGSLÅDA 2

BAKSIDAN AV MDM MODULEN 6

5

2

5

•

••

1014-031

3

•• ••

1. CAN LÅG

•

2. LARM UT 3. BATTERI JORDNING 4. CAN HÖG

•• •• 1014-032

1

•• 5

5. STRÖMKÄLLA - Klocka verklig tid 6. STRÖMKÄLLA

••

4

NOTERA: Se V.H. JOYSTICK och MDM MODULENS kabeldragningsschema samt elektroniska schema i detta avsnitt för detaljerade stift och kabeltilldelningar.

5

Baksidan av MDM modulen består av följande: 1. Märkning med serienummer och artikelnummer.

DISPLAY MODUL

OMKOPPLARE MÄTARE

2. RS-232 serieport, 8 stift för datorkoppling.

3. Spänningstillförselindikator. LED lampa med grön lampa PÅ indikerar att strömtillförseln är aktiverad. LED lampan AV indikerar strömtillförsel är AV.

•

•

STYRNING JOYSTICK

•

• KRAN JOYSTICK

4. Huvudkoppling för strömtillförsel, CAN kommunikation samt larmutmatning.

5. Snabbkoppling för montering i panel.

1014-002

6. Membranventil för förebyggande av kondens innuti enheten.

V.H. JOYSTICK & DATORDISPLAY 6.4

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

V.H. JOYSTICK och PLATTFORMSSCHEMA

TILL H.H. JOYSTICK Pos 1 2 3 4

Signal Namn JORD STRÖM (5V LIKSTRÖM) UT A UT B

1014-001.AI

TILL H.H. JOYSTICK

STYRJOYSTICK

1014-009SW

6.5

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer I.

BYTE AV KOMPONENTER FORTS. JOYSTICKMODULER MODUL

•

JOYSTICK MODULER

• •

Statusindikator lysdiod. Lysdiod med gult blinkande ljus indikerar att statusen är korrekt.

Lysdiod med blinkande rött ljus indikerar felaktig status enligt följande:

DISPLAY MODUL

••

1014-I01.AI

H.H. och V.H. joystickmodulers komponenter är följande

•

En blinkning indikerar felaktig inmatning/ utmatning eller att strömtillförseln är för svag eller för stark.

•

Två blinkningar i rad indikerar att den interna temperaturen i enheten är för hög eller för låg.

•

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är relaterat till CAN-bussen.

•

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens maskinvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är relaterat till adressen.

•

Kontinuerlig blinkning indikerar att felet är relaterat till programvaran.

Error code

Blink (red light)

I/O and voltage errors Low/High temperature CAN error Hardware error Address error Software error

1014-039

A. Handtag B. Vickomkopplare C. Membran

C1 CAN-BUS KOPPLING

D. Monteringsfläns

•

E. Nedre kropp F.

C2 INMATNING/ UTMATNING KOPPLING

••

C1 CAN-bus koppling

G. C2 Inmatning/Utmatningskoppling H. Strömtillförsellampa. Lysdiod med grönt ljus PÅ indikerar att strömmen är på. Lysdiod AV indikerar att strömtillförseln är AVSLAGEN.

1014-040

JOYSTICKMODUL KABELSTIFTTILLDELNING NOTERA: Se H.H. och V.H. JOYSTICK och MODUL Kabeldragningsschema och Elektronikschema i detta avsnitt för detaljerade stift och kabeltilldelningar.

6.6

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

H.H. JOYSTICK och PLATTFORMSSCHEMA

TILL V.H. JOYSTICK

TILL V.H. JOYSTICK

TILL XS-A0 HYTTMODUL CAN 1 KOPPLING

TILL XS-A0 HYTTMODUL CAN 1 KOPPLING

1014-010SW

6.7

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

GAS OCH BROMS, FOTPEDALSKONTROLLER 2

2

1

•

••

••

1

•

Nedtryckning av fotpedalen (1) aktiverar hävarmen (2) som är kopplad till en potentiometer (3) vilken sänder ut en spänningssignal (0 till 3.2 volt) till hyttmodulen och sedan till MDM displayen och kontrollmodulen som är proportionell till pedalpositionen.

Beroende på vilken pedal som tryckts ned, aktiverar eller avaktiverar MDM displayen och kontrollmodulen färdbromsen eller ökar/minskar motorhastigheten och färdhastigheten.

1014-D007

1014-D008

FRÄMRE FOTPEDALSKONTROLLER

BAKRE FOTPEDALSKONTROLLER

FOTPEDALSKONTROLLER Maskinen är utrustad med två uppsättningar fotpedalskontroller. Främre fotpedaler och bakre fotpedaler. Förarens stol kan roteras 225° från en framåtvänd position till en bakåtvänd position. De två uppsättningarna med fotpedalskontroller tillhandahåller föraren med gaspedal (1) och bromspedal (2) med stolen i endera positionen.

Stolens position övervakas av en sensor i stolens ram. Sensorn tillhandahåller datorn med en stolspositionssignal. Datorn aktiverar fotpedalerna i förhållande till stolens position. Se DATORKONTROLLFUNKTIONER i DET HÄR AVSNITTET för vidare detaljer.

AH082

FOTPEDAL STIFTTILLDELNING 1. PEDAL SS SIGNAL

2. STRÖM INMATNING Notera: Främre och bakre fotpedalerna styr samma 3. UTMATNINGSSIGNAL fuktion, GASPEDAL (1) OCH BROMSPEDAL (2).

4. JORDNING 5. STRÖM 6. ANVÄNDS EJ 1

••

2

• 3

•• 4

••

FOTPEDALKONTROLL Fotpedalskontrollen består av fotpedal (1), hävarm (2), potentiometer (3) och monteringsbricka(4).

Motståndet i potentiometern (3) i neutral position (58° till 62°) är 1.4 kΩ och vid fullt nedtryck (0°) o.5 kΩ.

1014-D154

6.8

DT04-6P.AI

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

GAS OCH BROMS FOTKONTROLLSSCHEMA

1014-061SW

6.9

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer XS-A0 BYTE AV HYTTMODUL

XS-A0 HYTTMODULKOMPONENTER

XS-A0 HYTTMODUL 1014-141

•• 1014-138

SÄKRINGAR & RELÄUTRYMME I HYTT

1014-038

1. Vrid AV batteriets frånkopplingsbrytare.

A. Strömtillförsel lysdioid. Lysdiod AV indikerar att strömmen är AV. Lysdiod med ständigt grönt ljus indikerar att strömmen är PÅ.

B. Pil och hjärtstatusindikator lysdiod. Då lysdioderna för Hjärta och Pil blinkar alternativt (ständigt grön) indikeras korrekt status.

2. Öppna dörren till säkrings/reläutrymmet.

3. Ta bort vingmuttern och sänk ned säkrings/ reläpanelen för att komma åt hyttmodulen.

När lysdioden för Hjärta är avslagen och lysdioden för Pilen blinkar, indikeras följande: •

En blinkning indikerar ett fel i inmatningarna/utmatningarna eller att strömmen är för stark eller för svag.

•

Två blinkningar i rad indikerar att den interna temperaturen i enheten är för hög eller för låg.

•

Tre blinkningar in rad indikerar att felet är relaterat till CAN-bussen.

•

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är relaterat till adressen.

•

Kontinuerlig blinkning indikerar att felet är programvarurelaterat.

Fe lkod

1014-037

4. Koppla bort kabelkopplingarna från modulen.

Blinkning (rött ljus)

I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvaru fel Adress fel Mjukvaru Fel

C. Kopplingar CAN1 och CAN2 för CAN-bus.

D. C1 koppling för inmatningar och utmatningar.

E. Modulmontering NOTERA: Se XS-A0 CAB MODUL kabelschema samt Elektronikschema i detta avsnitt för detaljerade stift- och kabeltilldelningar.

1014-036

5. Ta bort de två sekkantsskruvarna och lyft ut modulen.

6. Omvänd proceduren för att installera modulen.

6.10

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

XS-A0 HYTTMODULSCHEMA

CAN HIGH TO R.H. JOYSTICK

CAN LÅG TILL MOTORMODUL H11G TILL MOTORMODUL 1014-013SW

6.11

CAN LOW TO R.H. JOYSTICK

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer XT2-A0 MODUL KABELSTIFTTILLDELNING

XT2-A0 MOTORMODUL XT2-A0 MOTORMODUL

••

1014-041

V.H. SIDA MOTORUTRYMME

1014-137

XT2-A0 MOTORMODUL LYSDIODINDIKATOR 2 1

• • XT2-AO MODUL LYSDIODINDIKATOR

1014-042

1014-043

1. Strömtillförsel lysdiod. Lysdiod med grönt ljus PÅ indikerar att strömmen är PÅ. Lysdiod AV indikerar att strömmen är AV.

NOTERA: Se XT2-A0 MOTORMODUL Kabelschema och Elektronikschema i detta avsnitt för detaljerad stift och kabeldragning.

2. Statusindikator lysdiod. Lysdiod med gult blinkande ljus indikerar korrekt status.

Lysdiod med blinkande rött ljus indikerar fel enligt följande: •

En blinkning indikerar ett fel i inmatningarna/utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

•

Två blinkningar i rad indikerar att den interna temperaturen i enheten är för hög eller för låg.

•

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

•

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är adressrelaterat

•

Kontinuerlig blinkning indikerar att felet är programvarurelaterat.

Fe lkod

Blinkning (rött ljus)

I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvaru fel Adress fel Mjukvaru Fel

6.12

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

XT2-A0 MOTORMODUL SCHEMA

1014-008SW

6.13

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer XP2-A0 MODUL KABELSTIFTTILLDELNING

XP2-A0 RAMMODUL XP2-A0 FRÄMRE RAMMODUL

XP2-A1 KRANMODUL

•

•

XP2-A2 GRIPAREMODUL

••

1014-041 1014-139

BAKRE CHASSI HYDRAULUTRYMME XP2-A0 RAMMODUL LYSDIODINDIKATORER 2 1

• • 1014-043 1014-042

XP2-AO MODUL LYSDIODINDIKATORER NOTERA: Se XP2-A0 RAMMODUL Kabelschema och Elektronischema i detta avsnitt för detaljerad stift och kabeltilldelning.

1. Strömtillförsel lysdiod. Lysdiod med grönt ljus PÅ indikerar att strömmen är PÅ. Lysdiod AV indikerar att strömmen är AV. 2. Statusindikator lysdiod. Lysdiod med gult blinkande ljus indikerar korrekt status.

Lysdiod med blinkande rött ljus indikerar fel enligt följande: •

En blinkning indikerar ett fel i inmatningarna/utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

•

Två blinkningar i rad indikerar att den interna temperaturen i enheten är för hög eller för låg.

•

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

•

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är adressrelaterat

•

Kontinuerlig blinkning indikerar att felet är programvarurelaterat.

Fe lkod

Blinkning (rött ljus)

I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvaru fel Adress fel Mjukvaru Fel

6.14

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

XP2-A0 FRÄMRE RAMMODULSCHEMA

1014-014SW

6.15

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer XP2-A1 MODUL KABELSTIFTTILLDELNING

XP2-A1 KRANMODUL XP2-A0 FRÄMRE RAMMODUL

XP2-A1 KRANMODUL

•

•

XP2-A2 GRIPAREMODUL

••

1014-041 1014-139

BAKRE CHASSI HYDRAULUTRYMME XP2-A1 KRANMODUL LYSDIODINDIKATORER 2 1

• • 1014-042

1014-043

XP2-A1 MODUL LYSDIODINDIKATORER

NOTERA: Se XP2-A1 KRANMODUL Kabelschema och Elektronikschema i detta avsnitt för detaljerad stift och kabeltilldelning.

1. Strömtillförsel lysdiod. Lysdiod med grönt ljus PÅ indikerar att strömmen är PÅ. Lysdiod AV indikerar att strömmen är AV. 2. Statusindikator lysdiod. Lysdiod med gult blinkande ljus indikerar korrekt status.

Lysdiod med blinkande rött ljus indikerar fel enligt följande: •

En blinkning indikerar ett fel i inmatningarna/utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

•

Två blinkningar i rad indikerar att den interna temperaturen i enheten är för hög eller för låg.

•

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

•

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är adressrelaterat

•

Kontinuerlig blinkning indikerar att felet är programvarurelaterat.

Fe lkod

Blinkning (rött ljus)

I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvaru fel Adress fel Mjukvaru Fel

6.16

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

XP2-A1 KRANMODULSCHEMA

1014-011SW

6.17

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer XP2-A2 MODUL KABELSTIFTTILLDELNING

XP2-A2 GRIPAREMODUL XP2-A0 FRÄMRE RAMMODUL

XP2-A1 KRANMODUL

•

•

XP2-A2 GRIPAREMODUL

••

1014-041 1014-139

BAKRE CHASSI HYDRAULUTRYMME XP2-A2 GRIPAREMODUL LYSDIODINDIKATORER 2 1

• • 1014-042

1014-043

XP2-A2 MODUL LYSDIODINDIKATORER

NOTERA: Se XP2-A2 GRIPAREMODUL Kabelschema och Elektronikschema i detta avsnitt för detaljerad stift och kabeltilldelning.

1. Strömtillförsel lysdiod. Lysdiod med grönt ljus PÅ indikerar att strömmen är PÅ. Lysdiod AV indikerar att strömmen är AV. 2. Statusindikator lysdiod. Lysdiod med gult blinkande ljus indikerar korrekt status.

Lysdiod med blinkande rött ljus indikerar fel enligt följande: •

En blinkning indikerar ett fel i inmatningarna/utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

•

Två blinkningar i rad indikerar att den interna temperaturen i enheten är för hög eller för låg.

•

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

•

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är adressrelaterat

•

Kontinuerlig blinkning indikerar att felet är programvarurelaterat.

Fe lkod

Blinkning (rött ljus)

I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvaru fel Adress fel Mjukvaru Fel

6.18

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

XP2-A2 GRIPARE MODULSCHEMA

1014-012SW

6.19

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

DATORDISPLAY OCH KONTROLLSYSTEMKOMPONENTER

2 1

3

10

4

9

8 7

1. Displaymodul

6

2. XT2-A0 Motormodul

5

3. XS-A0 Hyttmodul 4. H.H. Joystick 5. XP2-A0 Rammodul 6. XP2-A1 Kranmodul 7. XP2-A2 Griparemodul 8. Fotpedaler 9. V.H. Joystick 10. Styrjoystick

PLACERING DATORDISPLAY OCH KONTROLLSYSTEMKOMPONENTER 1014-01 PLT. DWGPB

6.20

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

SYSTEMDIAGNOS- OCH FUNKTIONSJUSTERINGSMENYER

Mod

DISPLAY OMKOPPLARE MÄTNINGSMENYER

Egenskaper

•

•

Mätning 1014-002

Inställningar

1014-D001B

V.HAND JOYSTICK & DATORDISPLAY

Tryck på AVBRYT-knappen för att visa en av 5 menyer (MOD, INFORMATION, INSTÄLLNINGAR, MÄTNING OCH EGENSKAPER) som leder vidare till systemdiagnos- och funktionsjusterings menyerna. Använd upp- och nedknapparna för att bläddra i menyerna. Använd F1, F2, och F3 knapparna för att välja de markerade rutorna ovanför knapparna på LCD-displayen.

Tryck på nederkanten av OMKOPPLAREN för att visa IQAN-MDM systemets diagnos- och funktionsjusteringsmenyer.

MJUKVARUVERSION

DATUM

FÖRAR MOD BLÄDDRINGSKNAPP

TID

•

•• •• •

••

•• •

• ••

F1 KNAPP 1014-D093

Information

F2 KNAPP

F3 KNAPP

AVBRYT ESC

MDM DATORMODUL

Displayen visar nuvarande datum, tid, förarens mod, maskinmodellnummer och mjukvaruversionsnummer.

1014-D094S

1. MOD MENY BESKRIVNING A. En av 4 förarmoder kan väljas. Varje förarmod kan justeras av den individuella föraren.

B. Förarmoder kan kopieras från en mod till ett annan.

C. Förarmoder kan också återställas till fabriksinställning i den här menyn.

6.21

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

1014-D097S

1014-D095S

2. IINFORMATION MENY BESKRIVNING

4. MÄTNINGSMENY BESKRIVNING

Den här menyn är enbart för utbildade servicetekniker. Se Service Manualen för detaljerad information.

A. Ingångar och utgångars SPÄNNING och STRÖMSTYRKA kan mätas.

B. J1939 CANBUS DATA kan granskas.

Se Servicemanualen för detaljerad information.

WARNING Do not make adjustments in this menu.

Machine warning alarms can be disabled in this menu.

1014-D098S

5. EGENSKAPER MENYBESKRIVNING Justerbara maskinfunktioner kan ändras för aktuell förarmod.

1014-D096S

3. INSTÄLLNINGAR MENYBESKRIVNING A.

Displayens KONTRAST och LJUS kan justeras.

B.

Datorns LJUD volym kan justeras.

••

CURRENT OPERATOR MODE (1)

C. Datorn DATUM och TID kan justeras.

1014-D094S

D. Displayens SPRÅK kan väljas.

1. MOD MENYHANTERING Kranen, styrning, grind och bladfunktionshastigheter och start/stopp rampar kan justeras av föraren.

Inställningarna kan sparas för upp till 4 olika förare. Dessa kallas mod.

Inställningarna i en mod kan kopieras till en annan mod. En mod kan också återställas till fabriksinställning.

Maskinen skickas från fabrik med fabriksinställningar för mod 1 till 4.

6.22

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

VÄLJA FÖRAR MOD DESIRED OPERATOR MODE (4)

• 1014-D103S

Tryck på F1-knappen som ligger under “OK” rutan på LCD-displayen. Den nuvarande modens inställningar har nu kopierats till det valda modnumret.

1014-D099S

Tryck på F1-knappen som ligger under “VÄLJ”-rutan på LCD-displayen.

Tryck på UPP eller NED-knappen för att ändra modnumret till det önskade modnumret.

ÅTERSTÄLLNING AV NUVARANDE MOD

Tryck på F1-knappen som ligger under “OK” rutan på LCD-displayen.

••

CURRENT OPERATOR MODE (4)

1014-D104S

Tryck på F3-knappen som ligger under rutan ÅTERSTÄLL på LCD-displayen.

1014-D101S

Den aktuella skotarförarens mod-nummer i det övre högra hörnet på displayen borde nu visa det nya mod-numret (4). Inställningarna i det mod-nummer som visas, styr nu kran-, styrnings-, grind- och bladfunktionerna.

KOPIERA NUVARANDE FÖRARMOD 1014-D105S

Tryck på F1-knappen som ligger under “OK” rutan på LCD-displayen. Nuvarande mods (1) inställningar har nu ÅTERSTÄLLTS till fabriksinställning.

1014-D102S

Tryck på F2-knappen som ligger under KOPIERA-rutan på LCD-displayen.

Tryck på UPP eller NED-knappen för att välja den mod där den nuvarande moden ska kopieras.

6.23

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer BYTA LJUS

2. INSTÄLLNINGAR MENYANVÄNDNING Datorns ljudvolym, display kontrast, ljus, datum, tid och språk kan justeras via den här menyn.

BYTA KONTRAST

1014-D106S

Tryck LJUS (F2) för att välja funktionen LCD-LJUS. 1014-D096S

Tryck F1 för att välja LCD INSTÄLLNINGAR.

1014-D108S

Ändra till önskat ljusvärde med UPP/NED och tryck OK (F1) för att spara inställningen och återgå till föregående meny.

1014-D106S

Med AVBRYT (F2) eller ESC återgår teckenfönstret till att visa föregående meny utan att spara eventuell ny inställning .

Tryck KONTRAST (F1) för att välja funktionen LCD KONTRAST.

Återställ Ljus Med ÅTERSTÄLL (F3) återställer du teckenfönstrets ljus till det förinställda fabriksvärdet vilket motsvarar 100.

1014-D107S

Ändra till önskad KONTRAST med UPP/NED och tryck OK (F1) för att spara inställningen och återgå till föregående meny.

Med avbryt (F2) eller ESC återgår teckenfönstret till att visa föregående meny utan att spara eventuell ny inställning. Återställ Kontrast Med ÅTERSTÄLL (F3) återställer du teckenfönstrets kontrast till det förinställda fabriksvärdet vilket motsvarar 30.

6.24

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer STÄLLA IN LARMSIGNALSVOLYMEN

SPRÅKINSTÄLLNINGAR

•

Ändra SPRÅK på Menytexten.

1014-D112S

Tryck ALARM (F1) för att välja funktionen för att ställa volymen på larmsignalen .

1014-D096S

ÄNDRA SPRÅK Med SPRÅK(F2) väljer du funktionen för att ändra språkinställning.

1014-D111S

Ändra till önskad volym med UPP/NED. Det finns 10 volymnivåer. 0 innebär att ljudet är avstängt. 100 ger full ljudstyrka. Tryck därefter på OK (F1) för att spara värdet och återgå till föregående meny.

1014-D109S

Växla till önskat SPRÅK med UPP/NED och tryck OK (F1) för att spara inställningen och återgå till föregående meny.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återgår teckenfönstret till att visa föregående meny utan att spara ev. ändrade inställningar.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återgår teckenfönstret till att visa föregående meny utan att spara eventuell ny inställning.

Återställ Larmvolymen ÅTERSTÄLL (F3) återställer larmvolymen till det fabriksinställda värdet, vilket motsvarar 50.

LJUDINSTÄLLNING •

Ställa volymen på LARMSIGNALEN och KNAPPLJUDET.

ÄNDRA KNAPPLJUD

1014-D110S

1014-D110S

För att skifta till fliken LJUD, tryck MERA (F3).

Tryck LJUD (F1) för att välja funktionen för att ändra knappljudet.

Tryck LJUD (F1) för att välja funktionen LJUD INSTÄLLNINGAR.

6.25

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

ÄNDRA KNAPPLJUD FORTS.

1014-D110S

Med KLOCKA (F2) väljer du funktionen för att ställa DATUM och TID.

1014-D112S

Tryck KNAPP (F2) för att välja funktionen för att ändra knappljudet.

1014-D114S

Bläddra med UPP/NED och tryck därefter VÄLJ (F1) för att välja önskat alternativ ur listan.

1014-D113S

Ändra till önskat knappljud med UPP/NED. Det finns 10 nivåer på knappljudet. 0 innebär att ljudet är avstängt. 100 ger maximalt ljud.

Tryck därefter på OK (F1) för att spara värdet och återgå till föregående meny.

ÅR- MÅNAD- DAG - TIMMA- MINUT

Med AVBRYT (F2) eller ESC återgår teckenfönstret till att visa föregående meny utan att spara eventuellt ändrad inställning. Återställ Knappljudet Med ÅTERSTÄLL (F3) återställer du knappljudSVOLYMEN till det fabriksinställda värdet 50.

1014-D115S

Ändra till önskat värde med UPP/NED och tryck OK (F1) för att sprara och återgå till föregående meny.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återgår teckenfönstret till föregående meny utan att spara eventuellt ändrad inställning.

1014-D096S

DATUM TID INSTÄLLNINGAR •

Ställa in DATUM och TID. För att skifta till fliken KLOCKA, tryck MERA (F3).

6.26

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer STRÖMUTGÅNG INSTÄLLNINGSBESKRIVNING Det finns fem olika inställningar för min och maxström för en strömutgång. Dessa inställningar (definierade nedan) finjusterar körhastigheter och start/stopp rampar för kranen, styrning, grind och bladfunktioner.

MIN STRÖM

1014-D098S

A = Strömområde minström

3. EGENSKAPER MENYANVÄNDNING Ändringar kan göras på inställningarna för justerbara maskinfunktioner. Justeringarna påverkar endast inställningarna i den aktuella förarmoden.

min ström

Tryck UTGÅNGAR (F2) för att välja menyn STRÖM UT. Justeringar under denna meny är följande: •

STYRNING FRAMÅT

•

STYRNING BAKÅT

•

BLAD

•

KRANSVÄNGNING

•

HUVUDKRANARM

•

VIPPARM

•

TELESKOP

•

ROTATOR

•

GRIPARE ÖPPNA/STÄNG

•

GRIND UPP/NED

•

KRANLUTNING

•

PUMP (+) FRAMÅT BÖRJAN AV REG.

•

PUMP (-) BAKÅT BÖRJAN AV REG.

•

MOTOR MIN STRÖM BÖRJAN AV REG.

•

MOTOR MAX STRÖM BÖRJAN AV REG.

1014-DMIN

Minströmsinställningarna styr funktionens start hastighet. Spolar på hydrauliska ventiler behöver en särskild mängd ström innan dom börjar styra ventilerna. Min strömsvärdet är den ström som skickas till den hydrauliska ventilspolen när joysticken rörs bara lite grann.

Minströmmen är jusetrad till ett värde där funktionen i fråga just börjar röra på sig .

MAX STRÖM B = Strömområde maxström

max ström min ström

1014-DMAX

Tryck F3 ANNAN för att välja FUNKTIONSPARAMETER menyn.

Justeringar under denna meny är följande: •

ARBETSVARVTAL

•

KRAN MAXHASTIGET

•

DÄCK OMKRETS (RULLANDE)

•

MOTORHASTIGHET FÖRBIKOPPLING

•

VÄXELBYTE UTGÅNG

•

BLAD TILL/FRÅN

Spakutslag

Spakutslag

Maxströmsinställningen styr den maximala hastigheten funktioner kommer att styra.

NOTERA: See STRMUTGÅNG, START/SLUT RAMP OCH FINJUSTERINGSINSTÄLLNINGAR i slutet av det här avsnittet.

Välj bäddringsknappen UPP för att se PWM UTGÅNG. Det finns inga justerbara funktioner i den här menyn.

6.27

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

STRÖMUTGÅNG INSTÄLLNINGAR

VÄLJA FUNKTION FÖR JUSTERING

START/SLUT RAMP

Det finns två metoder för att välja funktion som ska justeras: 1) Manuellt Val eller 2) Direkt Val A = Startramp B = Stoppramp

1. MANUELLT VAL

Utström Max ström Min ström

Tid 1014-DSTOP

Start och slutramp innebär den tid det ska ta för strömmen att stiga från min till max respektive max till min.

1014-D098S

Tryck UTGÅNGAR (F2) för att välja STRÖM UT meny.

FINSTYRNING Utström efter finstyrning Maxström

CURRENT OUT

1014-D121

Tryck F1 VÄLJ för att visa VÄLJ FUNKTION menyn.

Minström

1014-DFINE

Spakutslag

Finstyrning ändrar spänningens uteffekt till joystickens positionskurva från en rak linje till en kurvad linje. Lägre siffror gör att de första 50% av joysticksrörelserna skapar högre uteffekt. Högre siffror gör att de första 50% av joysticksrörelserna skapar mindre uteffekt.

1014-D121

Tryck F3 MANUELL för att visa de justerbara funktionerna.

STRÖM UT JUSTERINGAR Med stolen vänd mot kranen, starta motorn och ställ KRAN/BLAD väljaren i läge ARBETSVARVTAL. Hydraulsystemet måste värmas upp innan justeringar görs. Se SYSTEMTEST OCH UPPVÄRMNING proceduren i det här avsnittet.

Alla funktioner i den här menyn justeras på samma sätt. HUVUDKRANARM UPP funktionen har valts som exempel.

1014-D133S

Dess funktioner kan återställas till fabriksinställningarna under MOD menyn.

Använd UPP/NED knapparne för att bläddra fram önskad funktion.

6.28

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

1014-D121SB

1014-D121S2

Tryck F1 VÄLJ för att visa VÄLJ FUNKTION menyn.

Tryck F1 VÄLJ (+) för att välja KRANARM UPP funktionen för justering. (NOTERA: Tryck på F2 VÄLJ (-) väljer KRANARM NED funktionen).

1014-D187S

Styr ut KRANARM UPP joysticken för att välja den för justering.

1014-D121S12

Använd UPP/NED knapparna för att välja önskad justering, Min ström, Max ström, Start Ramp, Slut Ramp eller Finjustering. Se STRÖMUTGÅNG INSTÄLLNINGSBESKRIVNING i det här avsnittet.

Visad ovan, MIN STRÖM (+) HUVUD KRANARM UPP funktionen har valts.

1014-D186S

2. DIREKTVAL

(+) Kransvängning visas i displayen. Tryck F1 “Välj” för att bekräfta val av kransvängning.

1014-D098S

Tryck F2 UTGÅNGAR för att välja STRÖM UT menyn.

1014-D134S

Använd UPP/NED knapparna för att välja önskad justering, Min Ström, Max Ström, Start Ramp, Slut Ramp eller Finjustering. Se STRÖMUTGÅNG INSTÄLLNINGSBESKRIVNING i det här avsnittet.

Visad ovan, MIN STRÖM (+) HUVUDKRANARM UPP funktionen har valts.

6.29

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

MIN STRÖMINSTÄLLNING

1014-D121S5 1014-D134S

1. Använd UPP/NED knapparna för att bläddra fram MIN STRÖM inställningsmenyn. Tryck F1 för att välja.

5. Medans KRANARM UPP funktionen är på, använd UPP/NED knappen till att minska MIN STRÖM värdet tills Kranarmfunktionen precis slutar röra sig.

6. Tryck OK (F1) för att spara och återvända till föregående meny.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återgår teckenfönstret till att visa föregående meny utan att spara eventuellt ändrat värde.

MIN STRÖM-värdet har nu sparats.

1014-D121S6

2. Använd UPP/NED knapparna för att justera MINSTRÖM till ett värde av 250ma.

3. Styr långsamt KRANARM UPP joysticken till full på-position. Kranen borde inte röra sig.

1014-D121S7

4. Medans KRANARM UPP funktionen är PÅ, använd UPP/NED knappen till att öka MIN STRÖM värdet tills Kranarmfunktionen precis börjar röra på sig.

6.30

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

MAX STRÖMINSTÄLLNING

START RAMP INSTÄLLNING

1014-D121S8

1014-D121S10

1. Bläddra med UPP/NED knapparna för att välja MAX STRÖM menyn. Tryck VÄLJ (F1).

1. Bläddra med UPP/NED knapparna för att välja START RAMP menyn. Tryck VÄLJ (F1).

1014-D121S9

1014-D121S11

2. Visad ovan: MAX STRÖM (+) HUVUDKRANARM UPP funktionen har valts.

2. Visad ovan: START RAMP (+) HUVUDKRANARM UPP funktionen har valts.

3. Med motorn igång på arbetsvarvtal, justera MAX STRÖM värdet med UPP/NED knapparna för att öka (snabba på kranarmhastigheten) eller minska (sakta ned kranarmhastigheten) värdet. Dra tillbaka Kranarm Upp-joysticken till dess maximala position för att testa kranarmhastigheten.

3. Med motorn igång på arbetsvarvtal, justera START RAMP värdet med UPP/NED knapparna för att justera accelerationen genom att öka eller minska värdet. Dra Kranarm Upp joysticken bakåt för att testa ACCELERATION hastigheten.

4. Fortsätt justera START RAMP värdet med UPP/NED knapparna tills önskad ACCELERATION har uppnåtts.

4. Fortsätt justera MAX STRÖM värdet med UPP/NED knappen tills önskad hastighet har uppnåtts.

5. Tryck OK (F1) för att spara och återvända till föregående meny.

5. Tryck OK (F1) för att spara och återvända till föregående meny.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återvänder teckenfönstret till föregående meny utan att spara eventuellt ändrade inställningar.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återvänder teckenfönstret till föregående meny utan att spara eventuellt ändrade inställningar.

START RAMP värdet har nu sparats.

MAX STRÖM värdet har nu sparats.

6.31

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

SLUT RAMP INSTÄLLNING

FINSTYRNING INSTÄLLNING

1014-D188S

1014-D189S

1. Bläddra med UPP/NED knapparna för att välja SLUT RAMP menyn och tryck F1 för att välja (+) HUVUDKRANARM.

1. Bläddra med UPP/NED knapparna för att välja FINSTYRNING menyn och tryck F1 för att välja (+) HUVUDKRANARM.

1014-D189S1

1014-D188S1

2. Visa ovan: SLUT RAMP (+) HUVUDKRANARM UPP funktionen har valts.

2. Visad ovan: FINSTYRNING (+) HUVUDKRANARM UPP funktionen har valts.

3. Med motorn igång på arbetsvarvtal, justera SLUT RAMP värdet med UPP/NED knapparna för att justera retardationsvärdet genom att öka eller minska värdet. Dra tillbaka Kranarm Upp joysticken för att testa retardationshastigheten.

3. Med motorn igång på arbetsvarvtal, justera FINSTYRNING värdet med UPP/NED knapparna för att justera STYRNING genom att öka eller minska värdet. Dra tillbaka Kranarm Upp-joysticken för att testa STYRNINGEN.

4. Fortsätt justera SLUT RAMP värdet med UPP/NED knapparna tills önskad RETARDATION har uppnåtts.

4. Fortsätt justera FINSTYRNING värdet med UPP/NED knapparna tills önskad STYRNING uppnåtts.

5. Tryck OK (F1) för att spara och återvända till föregående meny.

5. Tryck OK (F1) för att spara och återvända till föregående meny.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återvänder teckenfönstret till föregående meny utan att spara eventuellt ändrade inställningar.

Med AVBRYT (F2) eller ESC återvänder teckenfönstret till föregående meny utan att spara eventuellt ändrade inställningar.

SLUT RAMP värdet har nu sparats.

FINSTYRNING värdet har nu sparats.

6.32

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

FUNKTIONSPARAMETER INSTÄLLNING

BLAD TILL/FRÅN

1014-D098S

1014-D122S2

Tryck ÖVRIGA (F3) för att välja funktionen ändra värdet på en funktionsparameter.

Blad TILL/FRÅN används för hantering av bladet om tillvalet blad är installerat. När värdet är 0 fungerar ej bladfunktionerna.

Detta möjliggör för ett gemensamt dataprogram för maskiner med eller utan blad. Om blad till/från är TILL (värdet 1) och inget blad finns installerat och föraren provar att använda bladet, aktiveras larm och felmeddelanden visas för att indikera att det uppstått ett problem med bladet (fast det inte finns installerat). Använd UPP/NED knapparna för att ändra värdet till 0 för att undvika onödiga larm.

1014-D122S

ARBETSVARVTAL

Tryck VÄLJ (F1) för att visa VÄLJ FUNKTION menyn.

ARBETSVARVTAL är det konstanta motorvarvtalsinställningen som sker då kranens ARBETSVARVTAL väljs och föraren är vänd mot kranen.

Använd UPP/NED knapparna för att blädra fram MOTOR LÅG TOMGÅNG menyn. Tryck VÄLJ (F1) för att välja funktionen.

1014-D127S

1014-D122S1

MOTORHASTIGHET FÖRBIKOPPLING

Använd UPP/NED knapparna för att bläddra till ARBETSVARVTAL menyn. Tryck VÄLJ (F1) för att välja funktionen.

Motorhastighet förbikopplingsvärdet har ett utgångsvärdet 1. De enda acceptabla värdena är 1 och 0. 1 innnebär att motorns hastighetssensor fungerar normalt. Om värdet ändras till 0 kopplas driftsystemet förbi hastighetssensorns värde. Detta gör driften mycket långsam att ge respons. Denna förbikoppling bör endast göras om det uppstår ett fel i motorhastighetes sensor.

Motorhastighet Förbikoppling visas vid eventuellt fel i sensors. Använd UPP/NED knapparna för att ändra värdet till 0.

fortsättning nästa sida

6.33

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer VÄXELBYTE UTEFFEKT %

1014-D128S

Använd UPP/NED knapparna för att bläddra till önskat varvtal. Urvalet är 1250 rpm till 1800 rpm, fabriksinställningen är 1450 rpm.

1014-D190S

När ett växelbyte sker roterar drivmotorn framåt och bakåt för att möjliggöra iläggning av transmissionsväxlarna för vald hastighet.

Växelbytets uteffekt är den procent av pumpflödet som används för att rotera drivmotorn under växelbytet.

Tryck OK (F1) för att spara och återvända till föregående meny.

KRANHASTIGHET

DÄCK OMKRETS (RULLANDE)

1014-D132S 1014-D129S

KRANHASTIGHET PROCENT är en enkel justering som minskar kranens maximala hastighet vid alla kranfunktioner (med undantag av öppning och stängning av griparen). Den nya hastigheten blir maxhastighetsinställningen för alla kranfunktioner multiplicerat med procentenheten som visas.

För korrekt avläsning av hastighet och avstånd, använd UPP/NED knapparna för att bläddra fram DÄCK OMKRETS menyn. Tryck VÄLJ (F1) för att välja funktionen.

Använd UPP/NED knapparna för att bläddra fram KRANHASTIGHET menyn. Tryck VÄLJ (F1) för att välja funktionen.

Använd UPP/NED knapparna för att bläddra fram önskad % av MAXIMAL KRANHASTIGHET.

1014-D130S

Tryck OK (F1) för att spara och återvända till föregående meny.

Använd UPP/NED knapparna för att bläddra fram önskad DÄCK OMKRETS (RULLANDE).

SPECIFIKATIONER DÄCK OMKRETS (RULLANDE)

6.34

DÄCK STORLEK

OMKRETS

600/55-26.5

3995

650/65-26.5

4398

700/50-26.5

4036

750/55-26.5

4398

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

SYSTEMVARNINGSMEDDELANDEN

1014-D039S

3. FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGSVARNING

1014-D032S

1. MOTORTEMPERATURVARNING

Denna varning visas och Förarens Återställningsindikatorlampa slås på. Om dörrarna är öppna kan föraren ej återställa systemet (sensorer känner av att dörrarna är öppna) och maskinen kan ej användas.

Den här varningen visas och varningslampan aktiveras då motortemperaturen överstiger 101°C (214°F). VARNINGSMEDDELANDE visas, VARNINGSLAMPAN aktiveras och LARMSIGNALEN låter då motortemperaturen överstiger 105°C (221°F).

Om ett försök görs att köra maskinen utan återställning låter larmsignalen, varningslampan tänds och meddelande visas.

När larmet aktiveras, kontrollera om luftintagens åtkomstgaller är blockerade eller blockerad kylare. Fortsätt INTE att använda maskinen. Referera till RENGÖRING A/C KONDENSOR, OLJEKYLARE, KYLARE och LADDLUFTKYLARE i DET HÄR AVSNITTET.

Om dörrarna öppnas medans maskinen är i rörelse (eller om sensorn inte fungerar), aktiveras larmsignalen och varningslampan och meddelande visas, men funktionerna fortsätter att fungera tills maskinen stannar, sen slås utgångarna av.

Stäng dörrarna och tryck på Förarens Återställningsknapp för att fortsätta.

1014-D033S

2. HYDRAULOLJETEMPERATURVARNING 1014-D198S

Den här varningen visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då oljetemperaturen överstiger den normala användartemperaturen av 84°C (183°F).

4. PARKERINSBROMS/STEGE NERE VARNING Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då stegen är nere och parkeringbromsen är ilagd.

Om temperaturen överstiger 84°C (183°F) kontrollera följande:

Tryck på FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGS KNAPP, tryck på STEGE UPP knappen, lossa parkeringsbromsen och avaktivera varningen.

• Blockerad oljekylare • Funktionsstörning i ett hydraulsystem • Hög belastning av hydraulsystemet • Låg hydrauloljenivå Användning över 84°C (183°F) förkortar hydraulkomponenternas livslängd. Om temperaturen når 84°C (183°F) fortsätt INTE använda maskinen.

6.35

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

1014-D030S

1014-D045S

5. VÄXEL EJ ILAGD VARNING

7. VARNING

Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då transmissionsväxel ej är ilagd.

När ett larm visas och “KOPPLA FÖRBI” valts, visas detta meddelande. Med “OK” tar du bort meddelandet från teckenfönstret .

Varningslamporna förblir på tills problemet blivit åtgjärdat.

När detta larm aktiveras kan växelväljaren påvisa andra växeln, men andra växeln är ej ilagd, eller växelväljaren påvisar första växeln men första växeln är ej ilagd.

När detta larm aktiveras, återställ växelvalet genom att lägga i rätt växel och för att koppla av larmet. Om förbikoppling väljs, förblir varningslampan på och vald växel antas av datorn.

Om detta larm fortsätter, undersök orsaken och se DRIFTAVSNITTET i Servicemanualen.

1014-D116S

6. VÄXELBYTEVARNING Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då transmissionsväxelbyte görs medans maskinen är i rörelse.

För att rätta till problemet, STOPPA maskinrörelse och vänta tills maskinen stannat helt innan växelbyte görs.

6.36

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

VILLKORLIGA MEDDELANDEN (VM) Villkorliga meddelande ger föraren information om händelser eller problemtillstånd medans händelsen eller tillståndet fortfarande existerar.

Om händelsen eller tillståndet försvinner, så försvinner även meddelandet och larmet.

1014-D164S

2. KRAN START (VM) Om kranjoystickens ineffekt är hög (joystick aktiverad) när kranväljaren trycks på, visas meddelandet Kranens Ineffekt Aktiv i teckenfönstret. Släpp joysticken för att avaktivera ineffekten för användning av kranen.

1014-D031S

Om föraren trycker “OK” på modulen, försvinner meddelandet även om problemet kvarstår. När detta larm aktiveras, undersök vad som orsakat larmet. Se ELEKTRONIK OCH DATOR AVSNITTET i Servicemanualen.

1014-D040S

3. DRIFT START (VM) Om driftpedalens ineffekt är hög (pedal aktiverad) innan återställning är gjord, visas meddelandet Driftpedal Ineffekt Aktiv. Drift omöjliggörs tills pedalen släpps upp.

1014-D030S

1. SYSTEMET FÖRBIKOPPLAT VARNING Om ett larm förbikopplats, förutsatt att felet fortfarande är aktivt, visas denna varning, varningslampan aktiveras och varningssignalen låter var 30:e sekund.

Släpp pedalen för att avaktivera ineffekten och för att möjliggöra driftfunktionen.

När detta larm aktiverats, undersök vad som orsakat larmet omedelbart. När felet åtgjärdats, avaktiveras varningen och förbikopplingen avslutas.

6.37

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

VILLKORLIGA MEDDELANDEN (VM) FORTSÄTTNING

1014-D050S

7. MOTOR RUSNINGSVARVTAL (VM) 1014-D048S

Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter om motorns varvtal överstiger önskat varvtal.

5. STYRKONTROLL FELMEDDELANDE (VM) Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter om de två joystickarnas uteffekt inte överensstämmer.

När detta larm aktiverats, tryck på bromsarna för att sakta ned maskinen.

Detta villkor kan ej kopplas förbi. Larm och medddelande förblir i teckenfönstret och styrfunktionen kopplas från tills felet blivit åtgjärdat.

När detta larm aktiverats, undersök vad som orsakat larmet omedelbart. Se Elektronik och Datoravsnittet i Servicemanualen.

1014-D155S

8. MAXIMAL FÄRDHASTIGHET (VM) Vid justering av maskinens maximala färdhastighet, visas ett diagram i procent över den maximala färdhastighetsinställningen.

Denna justering används för färdhastighetsstyrningen för kontroll av kryphastigheten vid färd över ojämn och tuff terräng.

1014-D165S

6. INGET VARVTAL (VM) Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter om driftpumpen har en uteffekt, men driftvarvtalet är 0 RPM.

Notera: Se FÄRDHASTIGHET INSTÄLLNING i DETTA AVSNITT.

Om maskinen är i rörelse, kan detta villkor förbikopplas genom att hålla ner förarens återställningsknapp tillfälligt, för att tillåta maskinen att köras tillfälligt tills felet kan åtgjärdas. Se FUNKTIONSPARAMETER INSTÂLLNING tidigare i detta avsnitt för att stänga AV larmet.

När detta larm aktiveras, undersök vad som orsakat larmet omedelbart. Se Servicemanualens Driftavsnitt.

6.38

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

1014-D158AS

9. BROMSTRYCKVARNING

1014-D160S

11. HYDRAULOLJENIVÅVARNING Denna varning visas, varningslampan aktiveras och varningssignalen låter då hydrauloljenivån i huvudhydrauloljetanken är låg.

Den här varningen visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter om bromstrycket understiger 40 bar (580 psi).

Stoppa motorn om denna varning aktiveras.

Kontrollera bromssystemet. Se MASKINANVÄNDNING i DET HÄR AVSNITTET för mer information.

Stoppa maskinen omedelbart då larmet aktiveras. Användning av maskin med låg hudrauloljenivå kan orsaka att hydraulpumparna slutar fungera.

När detta larm aktiveras, stoppa motorn och leta efter brustna slangar eller andra läckor.

Reparera läckor och fyll på hydraultanken till markeringen FULL på mätaren. Starta om motorn och leta efter läckor.

1014-D159S

10. MOTOROLJETRYCKVARNING Den här varningen visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter om motorns oljetryck understiger 1.03 bar (15 psi) vid Låg Tomgång eller 2.06 bar (30 psi) vid Hög Tomgång. Stoppa motorn när den här varningen aktiveras. Kontrollera motorns oljenivåer. Se MASKINANVÄNDNING i DET HÄR AVSNITTET för mer information.

1014-D162S

12. LUFTFILTER REDUCERINGSVARNING Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då motorns luftfilterreducering överstiger 6.2 kPa (25” H2O).

Stoppa motorn omedelbart då larmet aktiveras och gör underhåll på luftfiltret. Se LUFTFILTERUNDERHÅLL i Avsnitt 3 i denna manual.

6.39

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

VILLKORLIGA MEDDELANDEN (VM) FORTSÄTTNING VARNING Ta INTE bort locket till kylaren medans motorn är het, utsläpp av kylvätska under tryck kan orsaka allvarliga brännskador.

Stäng av motorn. Ta bort locket till kylaren endast när det är kallt nog att beröras med blotta handen.

Lossa locket långsamt för att släppa ut lite tryck innan locket tas bort helt.

1014-D163S

14. BRÄNSLENIVÅVARNING (VM) Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då bränslenivån understiger 10%.

När detta larm aktiverats kan det kopplas förbi, men larmsignalen och varningslampan förblir på tills maskinen har tankats och bränslenivån överstiger 10%.

1014-D161S

13. KYLVÄTSKENIVÅVARNING (VM) Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då kylvätskenivån understiger en säker användarnivå. Sensorn sitter i kylarens utjämningsbehållare. Om varningslampan slår på medans motorn är igång, stoppa motorn omedelbart och åtgärda felet. Med motorn igång, fyll på kylaren med rätt lösning av frostskyddskylvätska.

1014-D158S

15. SPÄNNINGSVARNING (VM) Denna varning visas, varningslampan aktiveras och larmsignalen låter då spänningsmätningar på mindre än 20 volt eller mer än 30 volt upptäcks.

När detta larm aktiveras, undersök vad som orsakat larmet omedelbart.

6.40

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

HUVUDSYSTEM FELMEDDELANDE

MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD

1014-D300S

MDM MODUL BLANK SKÄRM MDM modulen är den centrala enheten i IQAN kontrollsystemet och fungerar som både huvudenhet samt displayenhet. Fel eller funktionsavbrott i denna enhet påverkar alla andra IQAN komponenter.

Troliga orsaker är: • Ström - Säkring (MDM BATTERI eller MDM KLOCKA) • Jordning • LCD displayinställningar för ljusa för att kunna avläsas • Felaktig MDM modul

Varningsmeddelandet MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD indikerar ett kommunikationseller strömavbrott med en IQAN modul. Den frånkopplade modulen identifieras på displayen.

När en modul blir frånkopplad upphör alla maskinfunktioner som den modulen styr att fungera och alla larm och varningar som är associerade med modulen aktiveras. Om problemet beror på CAN kablarna påverkas alla moduler utöver problemmodulen.

NOTERA: Det är möjligt för föraren eller en servicetekniker att koppla bort detta varningsmeddelande. Om varningsfunktionen MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD kopplas bort för en modul blir den första indikationen vid kommunikationsbrott eller strömavbrott till en modul att maskinfunktionerna som styrs av modulen upphör och larm samt varningar som är associerade med den modulen aktiveras. Detta kan orsaka problem i identifieringen av orsaken till ett kontrollproblem, eftersom det inte kommer att vara omedelbart uppenbart att kommunikationsbrott eller strömavbrott till modulen är den verkliga orsaken till problemet.

1014-D307S

För att reducera den tid som krävs för att identifiera varningen MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD, rekommenderas att alla moduler ALLTID är inställda på PÅSLAGEN som visad.

Denna inställning finns i INFORMATIONSMENYN, vilken normalt enbart ska användas av Tigercats servicetekniker. Se INFORMATIONSCENTER~SYSTEMDIAGNOS MENYER~DIAGNOSMENYANVÄNDNING i DETTA AVSNITT. 6.41

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

1014-D301S

XS-A0 MODULEN FRÅNKOPPLAD FEL Förvänta dig att alla maskinfunktioner som kontrolleras av denna modul upphör att fungera samt att alla larm och varningar associerade med denna modul aktiveras.

1014-038

1. KONTROLLERA EFTER ANDRA FEL/ LARMMEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN

2. KONTROLLERA MODULSTATUSINDIKATORER

Tryck OK för att godkänna varje felmeddelande. Notera att felmeddelandet modulen är frånkopplad kommer att följas av andra varningar associerade med modulen/ modulerna som är frånkopplade.

Statuslampor kan också ge en omedelbar indikation till bakgrunden till felmeddelandet.

Strömtillförsel lysdiod.

Om XS-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD är den enda modulen med ett felmeddelande så är de troliga orsakerna: • Ström - Säkring (XS MODULEN)

Lysdiod PÅ fast grön lampa indikerar att strömmen är PÅ.

Lysdioden AV indikerar att strömmen är AV. Pil och Hjärta statusindikatorlysdioder Lysdiod för Hjärta och Pil blinkar (fast grön) indikerar korrekt status.

• Jordning

När lysdioden för Hjärta är AV och lysdioden för Pilen blinkar (grön) indikeras följande fel:

• Adress (ID-Etikett) Om XS-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD följs av LX-A0, XT2-A0 och XP2-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD felmeddelanden är den troliga orsaken: • CAN kabelkoppling

•

En blinkning indikerar fel i inmatningarna/ utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

•

Två blinkningar i rad indikerar att enhetens interna temperatur är för hög eller för låg.

•

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

•

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

XS Modul Fe lkod I/O aoch spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel VREF fel

6.42

Blinking (Pil e nda gröna ljuse t)

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

1014-D306S

LX MODULEN FRÅNKOPPLAD FEL Förvänta dig att alla maskinfunktioner som kontrolleras av denna modul upphör att fungera samt att alla larm och varningar associerade med denna modul aktiveras.

1. KONTROLLERA EFTER ANDRA FEL/ LARMMEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN Tryck OK för att godkänna varje felmeddelande. Notera att felmeddelandet modulen är frånkopplad kommer att följas av andra varningar associerade med modulen/ modulerna som är frånkopplade.

Om LX-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD är den enda modulen med ett felmeddelande så är de troliga orsakerna: • Ström - Säkring(JOYSTICK) • Jordning • Adress (ID-Etikett) Om XS-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD följs av XT2-A0 och XP2-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD felmeddelanden är den troliga orsaken:

1014-039

LX-, XP2- och XT2- m odul Fe lkod I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvarufel Adressfel Mjukvarufel

• • •

• CAN kabelkoppling 2. KONTROLLERA MODULSTATUSINDIKATORER Statuslampor kan också ge en omedelbar indikation till orsaken till felmeddelandet.

Strömtillförsel lysdiod.

Lysdiod PÅ fast grön lampa indikerar att strömmen är PÅ.

Lysdioden AV indikerar att strömmen är AV (2) Statusindikator lysdiod (gul/röd).

Om lysdioden blinkar gult indikeras korrekt status.

OM lysdioden blinkar rött indikeras felstatus enligt följande: •

En blinkning indikerar fel i inmatningarna/ utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

6.43

Blinkning (Rött ljus)

Två blinkningar i rad indikerar att enhetens interna temperatur är för hög eller för låg.

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är adressrelaterat.

•

Kontinuerligt blinkande indikerar att felet är programvarurelaterat.

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer 2 1

•• •• 1014-042

XT2-A0 MODULEN LYSDIODINDIKATORER

1014-D300S

XT2 MODULEN FRÅNKOPPLAD FEL

2. KONTROLLERA MODULSTATUSINDIKATORER

Förvänta dig att alla maskinfunktioner som kontrolleras av denna modul upphör att fungera samt att alla larm och varningar associerade med denna modul aktiveras.

Statuslampor kan också ge en omedelbar indikation till orsaken till felmeddelandet.

1. KONTROLLERA EFTER ANDRA FEL/ LARMMEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN

Lysdiod PÅ fast grön lampa indikerar att strömmen är PÅ.

Strömtillförsel lysdiod.

Lysdioden AV indikerar att strömmen är AV

Tryck OK för att godkänna varje felmeddelande. Notera att felmeddelandet modulen är frånkopplad kommer att följas av andra varningar associerade med modulen/ modulerna som är frånkopplade.

(2) Statusindikator lysdiod (gul/röd).

Om lysdioden blinkar gult indikeras korrekt status.

OM lysdioden blinkar rött indikeras felstatus enligt följande:

Om XT2-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD är den enda modulen med ett felmeddelande så är de troliga orsakerna:

•

• Ström - Säkring (XT MODULEN) • Jordning

•

• Adress (ID-Etikett)

En blinkning indikerar fel i inmatningarna/ utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

Två blinkningar i rad indikerar att enhetens interna temperatur är för hög eller för låg.

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

Om XT2-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD följs av XP2-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD felmeddelande är den troliga orsaken:

•

• CAN kabelkoppling

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är adressrelaterat.

•

Kontinuerligt blinkande indikerar att felet är programvarurelaterat.

•

LX-, XP2- och XT2- m odul Fe lkod I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvarufel Adressfel Mjukvarufel

6.44

Blinkning (Rött ljus)

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer 2 1

•• •• 1014-042

XP2-A0 MODUL LYSDIODINDIKATORER

1014-D302S

XP2 MODULEN FRÅNKOPPLAD FEL Förvänta dig att alla maskinfunktioner som kontrolleras av denna modul upphör att fungera samt att alla larm och varningar associerade med denna modul aktiveras.

2. KONTROLLERA MODULSTATUSINDIKATORER Statuslampor kan också ge en omedelbar indikation till orsaken till felmeddelandet.

Strömtillförsel lysdiod.

1. KONTROLLERA EFTER ANDRA FEL/ LARMMEDDELANDEN PÅ DISPLAYEN

Lysdiod PÅ fast grön lampa indikerar att strömmen är PÅ.

Tryck OK för att godkänna varje felmeddelande. Notera att felmeddelandet modulen är frånkopplad kommer att följas av andra varningar associerade med modulen/ modulerna som är frånkopplade.

Lysdioden AV indikerar att strömmen är AV (2) Statusindikator lysdiod (gul/röd).

Om lysdioden blinkar gult indikeras korrekt status.

Notera också att XP2-A0 modulen är terminalmodulen i seriekopplingen. Detta innebär att ett fel enbart i denna modul inte kommer att påverka de andra modulerna i serien.

OM lysdioden blinkar rött indikeras felstatus enligt följande: •

Om XP2-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD är den enda modulen med ett felmeddelande så är de troliga orsakerna:

• •

• Ström - Säkring (XP2 MODULEN) • Jordning

•

• Adress (ID-Etikett) • CAN kabelkoppling Om XP2-A0 MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD felmeddelandet inte är det enda “modulen är frånkopplat” felmeddelandet, kontrollera de andra modulerna. Utgå från ordningen i MDM kopplingen (XS-A0, LX-A0, XT2-A0). Se MODULEN ÄR FRÅNKOPPLAD för varje modul för mer detaljerad information.

En blinkning indikerar fel i inmatningarna/ utmatningarna eller att strömmen är för låg eller för hög.

Två blinkningar i rad indikerar att enhetens interna temperatur är för hög eller för låg.

Tre blinkningar i rad indikerar att felet är CAN-busrelaterat.

Fyra blinkningar i rad indikerar ett internt fel i enhetens hårdvara.

•

Fem blinkningar i rad indikerar att felet är adressrelaterat.

•

Kontinuerligt blinkande indikerar att felet är programvarurelaterat.

LX-, XP2- och XT2- m odul Fe lkod I/O och spänningsfel Låg/Hög Temperatur CAN fel Hårdvarufel Adressfel Mjukvarufel

6.45

Blinkning (Rött ljus)

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

SÄKRINGAR OCH RELÄPANELER 1. SÄKRINGAR OCH RELÄPANEL - HYTT

1014-135

Säkringar och relän för hyttens elektriska kontroller samt dator finns lokaliserade uppe till höger innuti hyttens takutrymme.

SÄKRINGAR OCH RELÄPANEL - HYTT

6.46

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

2. SÄKRINGAR OCH RELÄPANEL MOTORUTRYMME

SÄKRINGAR OCH RELÄPANEL MOTORUTRYMME

1014-136

Säkringar och relän för motorn, de hydrauliska samt maskinelektriska kontrollerna är lokaliserade innuti elboxen i motorutrymmet.

6.47

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

Tigercats färgschema för kablar gäller alla produkter som tillverkats av Tigercat Industries Inc. FÄRG Röd Svart Vit Blå Lila Beige Gul Grå Brun Grön Orange

FUNKTION EXEMPEL Ström ........................................ (säkrad och osäkrad) Jordning Motorkontroll ............................. (bränsleavstängning, starthjälp) Framdrivningskontroll ................ (transmission/omvändare solenoider) Monitor, elektriska och mekaniska system .................... (luftrenare, alternator, hjulhastighet, motorvarvtal) Elektrisk och elektromekanisk kontroll ........... (park.broms, generatoralstring) (strömdörrmotor, backningslarm) Monitorer ................................... (flyt, tryck, temperatur, nivå) Standard monitorsystem ........... (logisk modul till monitor) Lampor Elektrohydraulisk kontroll .......... (förarsolenoider) Tillbehör .................................... (signalhorn, A/C, värmare)

6.48

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

STRÖMUTGÅNG, START/STOPPRAMP OCH FINKONTROLL STANDARDINSTÄLLNINGAR FUNKTION

MIN.STRÖM mA

MAX.STRÖM mA

Start Ramp ms

Stopp Ramp ms

Fin C%

• STYRNING FRAMÅT (+)

340

550

300

500

60

• STYRNING FRAMÅT (-)

340

550

300

500

60

• STYRNING BACK (+)

340

550

300

550

60

• STYRNING BACK (-)

340

550

300

500

60

• BLAD UPP (+)

200

500

250

250

0

• BLAD NER (-)

200

500

250

250

0

• KRANSVÄNGNING (+)

380

550

200

200

0

• KRANSVÄNGNING (-)

340

500

200

200

0

• HUVUDKRANARM (+)

360

575

600

560

30

• HUVUDKRANARM (-)

360

610

300

600

0

• VIPPARM (+)

355

600

200

200

0

• VIPPARM (-)

335

625

300

200

0

• TELESKOP (+)

380

670

300

400

0

• TELESKOP (-)

375

575

250

370

0

• GRIPARE ROTERA (+)

330

520

250

400

0

• GRIPARE ROTERA (-)

360

545

250

400

0

• GRIPARE ÖPPNA (+)

340

600

0

0

0

• GRIPARE STÄNG (-)

380

650

0

0

0

• GRIND UPP (+)

425

480

1000

200

50

• GRIND NER (-)

400

450

1000

200

50

• KRANLUTNING (+)

200

500

250

250

0

• KRANLUTNING (-)

200

500

250

250

0

• PUMP (+) Registerstart & Max.avst.

225

555

0

0

0

• PUMP (-) Registerstart & Max.avst.

275

600

0

0

0

225

580

0

0

0

• MOTOR (+) Registerstart & Max.avst.

FUNKTIONSPARAMETERINSTÄLLNING • ARBETSVARVTAL

Min 1200 rpm

Max 1800 rpm

Standard 1400 rpm

• KRAN MAX HASTIGHET

Min 60%

Max 100%

Standard 90%

• DÄCK RULLANDE OMKRETS

Min 1

Max 6000

See tabell i Avsnitt 2

• MOTORHASTIGHET FÖRBIKOPPLING Min 0

Max 1

Standard 1

• VÄXELBYTE UTMATNING

Min 5

Max 10

Standard 5

• BLAD PÅ/AV

Min 0

Max 1

Standard 0

NOTERA: De faktiska värdena kan variera från fabriksinställningarna pga justering enligt förarens önskemål.

6.49

Tigercat 1014 Skotare

Elektronik & Datorer

LADDNING IQAN PROGRAM 1. Med hjälp av din laptop och IQAN develop, ladda först hem det nuvarande programmet från maskinen och spara det. Maskinens serienummer och datum är ett bra förslag på namn. Du måste använda ett lösenord för att ladda ner programmet (samt ladda det nya). Kontakta Tigercats serviceavdelning för tillgång till detta lösenord. Spara det gamla programmet så att du har kvar det som reserv utifall något går fel med det nya. Det sparar även alla förarjusteringar utifall de av misstag skrivs över av det nya programmet under installationen.

2. Kontrollera och skriv ner det nuvarande antalet motortimmar och transmissionstimmar från maskinen med hjälp av MDM displayen.

3. Öppna det nya programmet för maskinen. Samma lösenord kan efterfrågas igen.

4. Överför det nya programmet till MDM i maskinen. När du påbörjar överföringen kommer det upp en meny i IQAN develop. På vänster sida av denna meny finns tre fönster du kan ignorera. På höger sida däremot finns tre sektioner med klickbara rutor som är väldigt viktiga.

Det första fönstret gäller “Fabriksstandardinställningar”. Alternativen att välja mellan är “Lämna värdena oförändrade” och “Använd värdena från IQAN develop programmet”. “Använd värdena från IQAN develop applikatprogrammet” borde redan vara ikryssad och det är så vi vill ha det.

Det andra fönstret gäller “Justerbara värden”. Alternativen är desamma - “Lämna värdena oförändrade” och “Använd värdena från IQAN develop programmet”. Denna borde ha “Lämna värdena oförändrade” redan ikryssad. Detta gör att förarens egna justeringar förblir desamma.

Det sista fönstret gäller “Sparade värden”. Alternativen är “Lämna värdena oförändrade”, “Använd värdena från IQAN develop programmet” och “Återställ alla värden till noll”. Denna borde ha alternativet “Lämna värdena oförändrade” redan ikryssad.

5. När du har sett till att alla fönster har rätt alternativ ikryssade, klicka på knappen skicka.

6. Ett nytt fönster borde komma upp som talar om att du provar skicka ett nytt program som har en annorlunda beskrivning. Detta är korrekt och är OK. Tryck på JA-knappen för att fortsätta skicka programmet.

7. När programmet har överförts, kontrollera att antalet motortimmar och transmissiontimmar inte har förändrats. Du kan se dessa via MDM genom Tigercat displayknappen bredvid MDM eller genom att använda laptopen och IQAN develop. Dessa finns under MDM-fliken och under Andra-fliken inom MDM-fliken. På nedre vänster sida hittar du timantalräknarna. För att läsa av värdena, enkelklicka den gråa rutan associerad med motor och transmissionsräknarna. Påbörja mätningen.

8. För att justera detta värde om det är felaktigt, dubbelklicka på räknaren och under fliken egenskaper, tryck på “byt värde” knappen. Skriv in det korrekta timantalet och tryck sänd. Välj OK för att fullfölja valet.

6.50

Tigercat 1014 SKOTARE

Motor Start & Stopp

Tigercat 1014 Skotare AVSNITT 7 - MOTOR START & STOPP

APRIL, 2005

INNEHÅLL- AVSNITT 7 ADM2 ANPASSNINGSMODUL ..................................................................... 7.3 ELEKTRISKT KRETSSCHEMA ..................................................................... 7.4 KRETSBESKRIVNING ...................................................................................7.2 MERCEDESMOTOR ..................................................................................... 7.2 MOTOR KONTROLLMODUL ........................................................................ 7.3 MOTOR STARTKRETS ................................................................................. 7.2 MOTORNS ELEKTRISKA KONTROLLER PLACERING ............................... 7.5 PLD-MR MOTOR KONTROLLMODUL .......................................................... 7.3

7.1

Tigercat 1014 SKOTARE

Motor Start & Stopp

MERCEDESMOTOR (10140101 & UPP) MOTOR STARTKRETS För detaljerad motorinformation, vänligen se motortillverkarens manual.

För motorns start och stopprocedurer se MASKINANVÄNDNING: STARTA MOTORN och STOPPA MOTORN i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN. Motorn startas genom att vrida tändningen till position START och sedan släppa den till position KÖR efter att motorn startats. Efter att motorn startas fungerar inga funktioner förräns båda dörrarna har stängts och FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGSKNAPP har pressats ner och datorn startats, vilket tillåter maskinfunktionerna att fungera normalt. Se FÖRARENS ÅTERSTÄLLNING och HJÄLPSYSTEM AVSTÄNGNING i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN för mer information.

HJÄLPSYSTEM AV INDIKATIONSLAMPA

FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGSKNAPP

•

SÄKRINGAR OCH RELÄN STRÖMFÖRDELNING Strömmen till tändningen kommer från en 20 amp säkrings- och reläströmfördelningslåda som är lokaliserad i motorutrymmet. Ström till 20 amps säkringen kommer genom säkring 10A till nödavstängningsknappen. När knappen är i position PÅ flyter ström genom krets 10C till tändningen.

1014-136

XS-A0 HYTTMODUL ADM2 ANPASSNINGSMODUL

•

•• •• 1014-001

H.HAND JOYSTICK & REGLAGE

1014-138

SÄKRINGAR & RELÄUTRYMME I HYTT Om motorn stannar under maskinanvändning måste tändningen vridas tillbaka till position AV för återställning innan motorn kan startas om.

När tändningen vrids till position START, skickas spänning genom tändningens startterminal till kablar 178 och 178B. Kabel 178B är motorns startsignal för ADM2 Motorns anpassningskontrollmodul lokaliserad i säkrings och reläutrymmet i hytten.

KRETSBESKRIVNING Se schemadiagram som visar MOTORNS STARTKRETS i DETTA AVSITT. MOTORHUV

••

PÅ AV

• BATTERIETS FRÅNKOPPLINGSBRYTARE

1014-D001

Med batteriets frånkopplingsbrytare i position PÅ, kan strömmen flyta till alla konstanta strömkretsar.

7.2

Tigercat 1014 SKOTARE

Motor Start & Stopp

•

Datan värderas tillsammans med data från sensorerna på motorn som oljetryck, bränsletemperatur, kylartemperatur, luftintagstemperatur, bränsleladdningstryck, vevaxelhastighet etc och jämförs med data som är lagrad i PLD-MR kontrollmodulen.

STRÖM FÖRDELNINGS LÅDA

XT2-A0 MODUL

PLD-MR MODUL

•• ••

Från denna data, räknas påbörjan och längd av bränsleinsprutningen ut och enhetens pumpar manövreras därefter via solenoidventilerna.

•• 1014-142

V.H. SIDA AV MOTORUTRYMMET ADM2 ANPASSNINGSMODUL

Kabel 178 är motorns startsignal för PLD-MR Motorkontrollmodulen som förser spänning till startsolenoiden för att stänga startsolenoidkontakterna och förse batteriström till startmotorn för att starta motorn.

• XS-A0 HYTTMODUL

••

STARTSOLENOID STARTMOTOR

1014-138

SÄKRINGAR & RELÄUTRYMME I HYTT

•

ADM2 ANPASSNINGSMODUL

•

ADM2 Anpassningsmodulen används för att anpassa motorn till maskinens prgramspecifika krav. Kontrollmodulen är programmerad med diverse uppsättningar data för specifika program som tomgångsvarvtal, maximal arbetshastighet eller hastighetsbegränsning.

1014-144

H.H. SIDA AV MOTORUTRYMMET

MOTORNS KONTROLLMODULER

ADM2 modulen tar emot data från föraren via gaspedalpotentiometern, motorhastighetskontrollen, motor start/stopp etc, och PLD-MR kontrollmodulen (t.ex. oljetryck och kylvätsketemperatur).

Kommunikation mellan MDM Kontroll och Displaymodulen, XS-A0 Systemet och XT2-A0 Motormodulen till motorn sköts genom en CANbus länk till ADM2 motoranpassningsmodulen och PLD-MR motorkontrollmodulen.

STICKUTTAG MOTORKABELNÄTET

PLD-MR MODUL

••

STICKUTTAG TILLBEHÖRKABELNÄTET

Se motortillverkarens manualer för mer detaljerade service och felsökningsprocedurer samt användningsinformation angående ADM2 och PLD-MR kontrollmodulerna.

•• •

1014-145

Från denna data kalkyleras instruktioner för motorkontrollern och skickas till PLD-MR kontrollmodulen genom CAN-bus länken.

V.H. SIDA AV MOTORUTRYMMET

PLD-MR MOTORKONTROLLMODUL PLD-MR kontrollmodulen processar data från ADM2 kontrollmodulen, som gaspedalposition, motorvarvtalskontroll samt motor start/stopp etc.

7.3

Tigercat 1014 SKOTARE

Motor Start & Stopp

MOTORNS ELEKTRISKA KRETSSCHEMA (10140101 OCH UPP)

1014-072SW

7.4

Tigercat 1014 SKOTARE

Motor Start & Stopp

LOKALISERING MOTORNS ELEKTRISKA KONTROLLER

XT2-A0 MOTORMODUL PLD-MR MODUL FRÄMRE DRIFTPEDAL

•

••

••

MDM DISPLAY MODUL XS-A0 HYTTMODUL

••

••

V.H. JOYSTICK MODUL

• •• ADM2 ANPASSNINGSMODUL

• BAKRE DRIFTPEDAL

1014-062.DWG

7.5

Tigercat 1014 SKOTARE

Motor Start & Stopp

7.6

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

Tigercat 1014 SKOTARE AVSNITT 8 - DRIFT

APRIL, 2005

INNEHÅLL- AVSNITT 8 AXLAR ......................................................................................................... 8.19 AXELSMÖRJNING ................................................................................... 8.20 DIFFERENTIAL OCH DIFFERENTIALLÅS .............................................. 8.19 DRÄNERING OCH PÅFYLLNING:(1 PER AXEL) .................................... 8.20 HJULINSTALLERING ............................................................................... 8.22 SERVICE/PARKERINGSBROMS ............................................................ 8.27 BAKRE (BOGGI) AXEL PLANETDREV (4 PÅFYLLNINGSSTÄLLEN) ........................................... 8.20 DRIVMOTOR ................................................................................................. 8.6 DRIVMOTOR KONTROLLSOLENOIDER ..................................................... 8.4 DRIVMOTOR SCHEMA ................................................................................. 8.6 DRIVPUMP ....................................................................................................8.3 DRIVPUMP KONTROLLSOLENOIDER ................................................ 8.4, 8.8 DRÄNERING OCH PÅFYLLNING BOGGIHUS ........................................... 8.21 HJÄLPFUNKTIONSVENTIL ........................................................................... 8.7 HYDRAULOLJEUPPVÄRMNINGSPROCEDUR ............................................ 8.8 HYDROSTATISK DRIVMOTOR BÖRJAN AV REGISTRET ....................... 8.15 HYDROSTATISK DRIVPUMP HYDRAULISK NEUTRAL ......................................................................... 8.13 HYDROSTATISK DRIVPUMP BÖRJAN EV REGISTRET .......................... 8.14 HYDROSTATISK DRIVSYSTEM ................................................................... 8.2 LADDNINGS & KYLPUMPSKRETSAR .......................................................... 8.5 LADDPUMP ................................................................................................... 8.5 MOTOR BÖRJAN AV REGISTRET ............................................................. 8.12 PUMP BÖRJAN AV REGISTRET ................................................................ 8.10 PUMP SCHEMA ............................................................................................. 8.3 TRANSMISSION .......................................................................................... 8.19 TRYCK OCH HASTIGHETSINSTÄLLNINGAR ............................................ 8.30

8.1

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HYDROSTATISKT DRIVSYSTEM De primära komponenterna i det hydrauliska drivsystemet är en hydraulpump och hydraulmotorer sammankopplade genom slangar.

Pumpen konverterar den mekaniska kraften från dieselmotorn till hydraulisk kraft. Denna hydrauliska kraft förses sedan som högtryckflöde av hydraulolja och skickas sen till de hydrauliska motorerna genom en matarkabel. Motorerna återförvandlar sedan den hydrauliska kraften till en mekaniskt kraft som används för att driva fram maskinen. Lågtryckshydraulolja flyter sedan från motorn till pumpen genom en returslang och fullbordar en kontinuerligt sluten hydraulkrets.

Ett hydraulsystem kallas sluten krets när hydrauloljan från motorn återvänder direkt tillbaka till pumpen utan att först återvända till tanken. När maskinen rör sig framåt, fungerar den ena sidan som en högtrycks matningsledning medans den andra sidan fungerar som en lågtrycks returledning. Matning och retur alternerar från att vara sluten krets från sida till sida allt eftersom maskinen rör sig framåt och bakåt.

LÅG TRYCKS RETUR

VAGGA AXIELL KOLVPUMP

FRÅN DIESEL MOTOR

TVILLING DRIVMOTOR

TILL TRANSMISSION

P

S

HÖG TRYCKS MATNING 1014-052

VAGGA AXIELL KOLVPUMP

TVILLING DRIVMOTOR

P

Return

S

Flow

1014-048

SLUTEN SLINGA HYDRAULKRETS 8.2

TRANSMISSION

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

DRIVPUMP Den hydrostatiska drivpumpen är monterad på motorns svänghjulshus och drivs direkt av dieselmotorn genom en flexibel lamellkoppling. En genomräfflad vevaxel i pumpen sammankopplar drivaxeln i hydrostatpumpen direkt till inmatningen av huvudpumpen.

DRIVPUMP

riktningar. Allterftersom vaggan lutar allt mindre, minskar flödet tills det inte är något flöde alls vid en vinkel av noll grader (0°). Att fortsätta luta vaggan längre än denna neutrala position omvänder steglöst flödet från kolvpumpen.

HUVUDPUMP DRIVAXEL

VAGGA KONTROLLVENTIL

•

• •

SOLENOID

•

ÅFRAM

• PUMPAR Den hydrostatiska drivpumpen är en variabel deplacement, vagga, axiell kolvpump. Pumpen är variabel då kolvpumparna tillåts glida mot en lutningsbar vagga. Volymen och oljeflödets riktning från kolvpumpen bestäms utifrån riktningen på denna vagga.

1014-146

• VAGGA AP131-DRIVE

• KOLV

DRIVPUMP

När vaggan lutas till ett maximalt deplacementvinkel, producerar kolvpumpen maximalt flöde i en av den slutna slingans HYDRAUL BEHÅLLARE

RETURN SIL HYDRAULISKA FILTER

FRAMÅT“Z” KONTROLL SOLENOID BACK“Y” KONTROLL SOLENOID

VAGGA KONTROLL VENTIL

LADD PUMP

OLJE KYLARE BAKÅT LADDTRYCKS FILTER

FRAMÅT

LADDTRYCKS AVLASTNINGS VENTIL 1014-051SW

HÖGTRYCKS AVLASTNINGS VENTILER

KONTROLL CYLINDER

DRIVPUMP SCHEMA 8.3

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

När gaspedalen aktiveras skickar XT2-AO Motormodulen en elektrisk strömutmatning till de proportionella solenoiderna som är installerade på drivpumpkontrollerna och drivmotorkontrollerna.

Vinkeln och riktingen som vaggan rör sig i är direkt proportionell till strömmen som skickas från XT2AO Modulen. När ingen ström skickas, förses inte drivpumpens vagga med styrolja. Vaggan förblir därför i neutral position och ingen olja pumpas av kolvpumpen.

XT2-AO MOTORMODUL

DRIVMOTOR KONTROLL SOLENOID

••

DRIVMOTOR KONTROLLER SOLENOID

1014-148

DRIVMOTOR KONTROLLSOLENOID DRIVPUMP FRAMÅT/BAKÅT KONTROLLER SOLENOIDER 1014-054SW

DRIVPUMP KONTROLLERKRETSAR För att driva maskinen framåt, skickas en proportionell ström från terminal 19 på XT2-AO Modulen, genom kabel 371A till framåtsolenoiden på pumpen. För att driva maskinen bakåt, skickas en proportionell ström från terminal 33 på XT2-AO, genom kabel 371B till bakåtsolenoiden på pumpen.

“Y” BAKÅTSOLENOID

De motorproportionella solenoiderna skiftar stötkolven. Stötkolven i sin tur skiftar vaggan styrcylinder, vilken är direktkopplad till vaggan på drivmotorerna. Vinkeln som vaggan rör sig i bestämmer motorhastigheten. Att öka gaspedalhastigheten minskar vinkeln på vaggan, vilket ökar motorhastigheten.

Det finns två högtrycksavlastningsventiler vid ‘P’ och ‘S’ portarna på pumpen. Dessa är enbart ämnade för att fungera som tryckbegräsande säkerhetsanordningar om systemet inte svarar tillräckligt snabbt på högtrycksöverbelastningar.

Högtrycksavlastningsventilerna dumpar alltid olja från högtryckssidan till lågtryckssidan av den slutna slingan och behåller därför alltid hydrauloljan inom den slutna slingan.

För tryckinställningsprocedurer, se DRIVPUMP AVSLATNINGSVENTIL BAKÅT

“Z” FRAMÅTSOLENOID

•• •

• 1014-147

DRIVPUMP KONTROLLSOLENOIDER Kontrollsolenoiderna skiftar stötkolven. Stötkolven i sin tur skiftar vaggan kontrollventilslinga. Detta skiftar kontrollcylinderns position, vilken är direkt kopplad till vaggan på kolvpumpen. Vinkeln och hastigheten med vilken vaggan rör sig bestämmer hastigheten och färdriktningen för maskinen.

8.4

AVLASTNINGSVENTIL FRAMÅT

•• 1014-149

AVLASTNINGSVENTILER DRIVPUMP

TRYCKINSTÄLLNINGAR OCH JUSTERINGAR i DETTA AVSNITT.

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

LADDNINGSPUMP LADDNINGSPUMP FILTER

Laddningspumpen är en kugghjulspump som är monterad i tandem med kylcirkulationspumpen.

Denna tandemkugghjulspump är monterad på baksidan av huvudpumpen.

• •• HYDRAULBEHÅLLARE

LADDNINGSPUMP

••

HYDRAULBEHÅLLARE OCH FILTERPLACERING Laddningstryckfiltret ser till att enbart ren laddningspumpolja introduceras in i den stängda slingans hydrostatkrets och vaggan kontrollsystem.

Skulle detta tryckfilter bli igentäppt med skräp omdirigeras laddningspumpens flöde om till behållaren och förhindrar således att att ofiltrerad laddningspumpolja kommer in i den slutna slingan.

1014-D015

1014-D013

LADDNINGSPUMP

Laddningspumpen är en fast fixerad deplacement intern kugghjulspump som får flöde från hydrauloljebehållaren. Laddningspumpen introducerar kontinuerligt olja från hydraultanken tillbaka in i det hydrostatiska drivsystemet.

Laddningspumpens avlastningsventil bibehåller en konstant styrtryck för användning av vaggan kontrollsystem. Dessutom används laddningspumpens olja som reserv till lågtryckssidan av den slutna slingan för att fylla på förlust orsakad av internt läckage i hydrostatpumpen och motorn. Samma flöde fungerar även som kylvätska för drivpumpen och drivmotorn för att möjliggöra maximal hydrostatdriftprestanda och ett långt serviceliv.

HYDRAUL BEHÅLLARE

SIL

FILTER

OLJEKYLARE

Överbliven laddningpumpsolja avlastas av laddtrycksventilen in till drivpumpen.

Laddninsgrtycket är inställt på 20 BAR (290 psi).

LADDNINGS PUMP

LADDNINGS TRYCK TEST ANSLUTNING

KYLNINGS PUMP

LADDNINGS PUMP FILTER

• 1014-053SW

LADDNINGS & KYLPUMPSKRETSAR

1014-D085

LADDNINGS TRYCK TEST

8.5

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HYDROSTATISK DRIVMOTOR En variable deplacement, axiell kol dubbelmotor används för att driva fram skotaren. Den är monterad på inmatningssidan av transmissionsmotorn. En räfflad axelkoppling överför kraften från motoraxeln till transmissionen.

DEPLACEMENT KONTROLL CYLINDER

DEPLACEMENT KONTROLL SPOLAR

DEPLACEMENT KONTROLL CYLINDER

FRÅN PUMP “P” PORT

DRIVMOTORER

••

DRIVMOTOR KONTROLLER 1014-055

1014-D013

SPOLNINGS VENTIL

FRÅN PUMP “S” PORT

DRIVMOTORSCHEMA

Drivmotorns kontroller dirigerar tryck från laddningspumpen till deplacement kontrollspolarna. När tillräckligt tryck från pumpen har dirigerats till spolarna, skiftar spolarna mot en fjäder och direigerar olja till deplacement kontrollcylindrarna, vilket minskar deplacementet på motorn vilket ökar motorns hastighet.

DUBBEL DRIVMOTOR

Högtrycksolja från drivpumpen kommer in i drivmotorn via port ‘A’ eller port ‘B’, beroende på färdriktning. Oljan dirigeras till bakänden av två kolvar i motorns rotationsgrupp. Kolvarna trycker emot på bakänden av utmatningsaxeln i en vinkel som gör att den roterar.

Kolvarnas vinkel relativt till drivaxeln avgör hastigheten samt tillgängligt vridmoment. Minskas kolvarnas vinkel leder detta till ökad hastighet med mindre vridmoment. Ökning av kolvarnas vinkel leder till minskad hastighet med mera vridmoment.

När gaspedalen aktiveras skickar XT2-AO Motormodlen en elektrisk strömutmatning till de proportionella solenoiderna på drivpumpens kontroller och drivmotorns kontroller.

Borttagning av trycksignalen från drivmotorn gör att deplacement kontrollspolarna återvänder till neutral position, och stänger av trycket till deplacement kontrollcylindrarna, vilket ökar deplacementet maximalt, vilket leder till minskad motorhastighet.

En spolningsventil är befintlig på motorn. Denna ventil ger ett styrt flöde av olja från lågtrycks sidan av det slutna systemet i motorn. Detta minskar risken för partikel bildningar i det slutna systemet genom att oljan byts hela tiden, det hjäper också med nerkylningen. Detta valvet är är fabriksintällt och behöver inte justeras.

1014-003.AI

1014-065.DWG

AQ080 (HMV135D-02) DRIVMOTORER 8.6

1014-064.DWG

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HJÄLPFUNKTIONSVENTILER

HÖG TRYCKS FÖRGRENING

BROMS VENITL FÖRGRENING

•• RP3

••

C6

••

••

C5 PU

HYDRAULVENTILUTRYMMET

1014-150

PR3

Bromsventil Förgrening och Högtryck Förgrening tillhandahåller reducerat tryck för användning av lossning av broms, parkeringsbroms, främre och bakre differentialbromsar, ackumulator och stegens cylinderkretsar. Dessa förgrenings är placerade i hydraulventilutrymmet och innehåller följande komponenter: SV

PR1

• P1

RV

PR2

• • ••

BROMSVENTIL FÖRGRENING

BROMSVENTIL FÖRGRENING KOMPONENTER C1 ................................... Solenoid 1 ~ Färdbromsar C3 .......................... Solenoid 2 ~ Parkeringsbromsar C4 ............................... Solenoid 3 ~ Främre Diff.Lås C5 ................................. Solenoid 4 ~ Bakre Diff.Lås C6 ............................................... Solenoid 5 ~ Stege PR3 ......... Tryckbegränsare – Diff.Lås/Broms/Stege PU .............................. Övertryck Tryck Avstängning RP3 ..... Trycktest (Diff.Lås/Parkeringsbroms/Stege)

•• •

•

BROMS

RP2

1014-D006B

Hjälpstyrningen och det Sekundära Bromssystemet kontrolleras via en hjälpstyrningsventil och en sekundärbromsventil placerade i hytten

ACC1 1014-057

C1

• ••

•• SW1

1014-059

C3 C4

STYRNING

SW2

••

•• •• •• •• •• •

HÖRTRYCKS FÖRGRENING

HÖGTRYCKS FÖRGRENING KOMPONENTER ACC1 .................................... Ackumulator Trycktest P1 ....................................... Pump Utgång Trycktest PR1 ......................... Tryckbegränsare 1 (*190 BAR) PR2 .................. Tryckbegänsare Bromsar 100 BAR RP2 ...................................... Trycktest Färdbromsar RV .................................. Avlastningsventil 105 BAR SW1 Lågttrycksomkopplare 69 BAR (Start laddning) SW2 ........... Högtrycksomkopplare 124 BAR (Stopp laddning) SV .............................. Till LS Signal på Huvudpump

Solenoidkontrollventilerna för Växelbyte och Bortkoppling Bakre Drift, är placerade i ett förgreningskammare monterat på chassiet fram, bredvid transmissionen.

8.7

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HYDRAULOLJA UPPVÄRMNINGSPROCEDUR

DRIVSYSTEM INSTÄLLNING

Denna procedur används för att värma upp maskinens hydraulolja som förberedelse då de hydrauliska trycken ska ställas in.

1. Pump Början av Registret och Max Deplacement justering och kontrolltryck.

Dessa test verifierar följande:

2. Motor Början av Registret och Max Deplacement justering och kontrolltryck.

1. Parkera maskinen på jämn mark, placera en kartongbit framför oljekylardelen av värmeväxlaren. Kylaren måste förbli oövertäckt för att förhindra överhettning av motorn. Starta motorn, tryck ned FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGSKNAPP, placera ARBETSVARVTAL omkopplaren i position TILL och ställ in motorn på maximal gas med hjälp av tumknappen på V.hands joystick.

3. Styrningskontroll; långsam och snabb.

4. Främre och bakre differentiallåsfunktioner.

5. Kontroll av färdbroms.

KONTROLL‘Y’ TRYCK TESTPORT

••

VARNING

DRIFT ‘MP’ BAKÅT TRYCK TESTPORT

Lämna INTE maskinen medans oljan värms upp, då överhettning av motorn eller hydrauloljan kan orsaka stor skada.

DRIFT ‘MS’ FRAMÅT TRYCK TESTPORT

2. Använd TELESKOP UT funktionen, samtidigt som funktionen STÄNG GRIPARE används.

Håll både joysticktumknapparna på deras maximala positioner. Släpp efter 5 sekunder, vänta 5 sekunder, repetera. Detta gör att olja passerar över teleskop ut avlastningsporten, vilket genererar värme. Bevaka MOTORKYLVÄTSKETEMPERATUREN och HYDRAULOLJETEMPERATUREN på modulens display.

1014-D085

DRIFT PUMP

LADDNINGS TRYCK TESTPORT

••

•• • •

TRYCK TESTPORTAR

INSTALLERA TRYCK TESTMÄTARE Installera två 0-10,000 psi mätare på “MP”, “MS” och två 0-500 psi mätare på pumpkontrollens “Y” och “Z” testportar på DRIFTPUMPEN och en 0-500 psi mätare på motorkontrollens “Y” testport.

Installera en 0-500 psi mätare på “LADDNINGS TRYCK” testporten på DRIFTPUMPEN. “Y” BAKÅT TESTPORT

VARNING

••

Hydrauloljetemperaturen stiger snabbt då den passerar avlastningsventilerna. Ta bort kartongen som blockerar oljekylaren om nödvändigt för att behålla rätt temperatur.

Låt inte olja passera över avlastningsventilerna längre än 5 sekunder åt gången. Skada på ventilerna kan orsakas av överdriven hetta.

“Z” FRAMÅT TESTPORT

•• 1014-147

DRIVPUMPKONTROLLENS TESTPORTAR

3. Se till att hydrauloljetemperaturen är mellan 48C och 60C (120F och 140F).

4. När hydrauloljan nått arbetstemperatur, fortsätt med erfoderlig hydraulinställningsprocedur.

Y Z

DRIFT MOTOR NOTERA: Sätt fast mätarna så att de obehindrat kan ses från förarstolen samt inte kommer till skada under testet.

1014-069

8.8

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

KOPPLA UPP EN PDA (PERSONLIG DIGITAL ASSISTENT) Följande procedur instruerar hur man kopplar upp en PDA (Personlig Digital Assistent) till MDM modulen. PDA:n används som en andra displayenhet, vilket krävs senare i detta avsnitt gällande testprocedurer.

För att genomföra denna procedur krävs: • • •

PDA IQAN data kabel för PDA PDA serieport adapterkabel (för PDA:n som används).

A. Se till att tändningen är AV. Ta bort det lägre höljet på V. hands joystickplattform.

B. Lokalisera den “runda” RS232 portkopplingen på baksidan av MDM modulen. Koppla INTE bort den rektangulära 6-stiftskopplingen.

C. Ta bort dammtätningen i gummi från RS232 porten och koppla in IQAN datakabeln för PDA:n.

1014-191

VARNING Skada på PDA:n kan uppstå om fel datakabel används. Se till att korrekt kabel väljs vid användning av PDA:n. ANVÄND EJ ADAPTER FÖR ATT MATCHA OLIKA SERIEPORTAR TILL VARANDRA.

IQAN DATAKABEL FÖR PDA

PDA IQAN HUVUDFÖNSTER

G. Välj “KANALER” ikonen från det nedre högra hörnet på PDA-skärmen. En rullningsmeny visar nu vilka kanaler du kan välja mellan.

NOTERA: I detta fall kommer vi att välja Frekvens In, sedan motorvarvtal.

PDA SERIEPORT ADAPTERKABEL

0 selected Voltage In Digital In Frequency In J1939 analog In Current Out Digital Out Conditional Message Alarm

IQAN - MDM PALM OS PDA

KOPPLA MDM TILL PDA D. Koppla den andra änden av kabeln till serieportadapterkabeln för PDA:n som ska användas.

E. Slå på strömmen till PDA:n.

F. Vrid tändningen till “KÖR”. STARTA INTE MASKINEN.

1014-192

PDA RULLNINGSMENYDISPLAY H. Välj Frekvens In, välj motorvarvtal och välj sedan mätningsmenyn.

8.9

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

PUMP BÖRJAN AV REGISTRET & MAX DEPLACEMENT JUSTERING Pumpens början av registret är den punkt då en elektrisk signal till pumpens kontrollsolenoid resulterar i en rotationsrörelse av hjulen.

NOTERA: Se till att drivmotorns början av registret min Ström och Max Ström är inställda på 0.0 mA innan denna justering utförs. Se MOTOR BÖRJAN AV REGISTRET & MIN DEPLACEMENT JUSTERING för inställning av Motorns Min Ström/ Max Ström och justera värdena till 0.0 mA.

8. Bläddra med UPP eller NED knappen om nödvändigt för att hitta menyn “Ström UT”.

1. Starta motorn och tryck ned förarens återställningsknapp för att aktivera datorn.

9. Tryck på F1-knappen för att öppna menyn funktionsval.

1014-D174S

2. Återställ hjälpsystemet.

3. Använd knappen till vänster om displayen för att välja IQAN displayskärm.

4. Vrid AV Max.Färdhastighetsomkopplaren.

1014-D175S

10. Tryck på F3-knappen för att aktivera manuell funktion.

1014-D172S

5. Tryck knappen AVBRYT för att visa menyerna på skärmen.

1014-D176S

11. Bläddra med UPP eller NED knappen tills alternativet “Drift Pump COUT” visas på displayen.

1014-D173S

12. Tryck F1 “VÄLJ (+)” för att komma in in justeringsmenyn för början av registret.

6. Med hjälp av UPP eller NED knapparna, bläddra dig igenom de fem menyerna tills menyn “Egenskaper” hittats.

7. Tryck på F2-knappen för att välja menyn utgångar.

8.10

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

1014-D177S

1014-D179S

13. Bläddra med UPP eller NED knapparna tills “MIN STRÖM” visas.

19. Bläddra med UPP eller NED knapparna bland de justerbara värdena tills “MAX STRÖM” visas.

14. Tryck F1 och välj färdriktning FRAMÅ för att påbörja justeringen av pumpens början av registret.

20. Tryck F1 för att justera pumpens maximala deplacement.

15. Aktivera de främdre differentialbromsarna och tryck ned gaspedalen till max.

21. Tryck ner gaspedalen maximalt.

1014-D180S 1014-D178S

16. Med hjälp av UPP/NED knapparna, justera “MIN STRÖM” till den punkt då hjulen påbörjar sin rotation eller tills drifttrycket känns av på rätt arbetsport. Avrunda detta värde till närmaste 5mA. 17. Observera strömmen och trycket som borde vara 225mA @ 4 BAR (58 psi). (Om värdena är utanför detta urval, se HYDROSTATDRIFTPUMP HYDRAULISK NEUTRAL procedur i detta avsnitt för justering).

18. När början av registret för framåt har etablerats, släpp på gaspedalen och tryck F1 “OK”.

22. Med hjälp av UPP/NED knapparna, justera “MAX STRÖM” till den punkt då motornhastigheten upphör öka. Avrunda detta värde upp till närmaste 5mA och lägg till 20mA till detta värde.

23. Observera strömmen och trycket som borde vara 555mA @ 15 BAR (218 psi).

24. N?2r det maximala deplacementet för framåt har etablerats, släpp på gaspedalen och tryck F1 “OK”.

25. Tryck på avbrytknappen en gång för att återgå till steg 13 och repetarea steg 14-25 för bakåtgående rikting genom att välja F2 “VÄLJ (-)” samt färdriktning BAKÅT.

8.11

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

MOTOR BÖRJAN AV REGISTRET & MIN DEPLACEMENT JUSTERING

8. När motorns början av registret har etablerats, släpp på gaspedalen pch tryck F1 “OK”.

Motorns början av registret är den punkt då en elektrisk signal till motorns kontrollsolenoid resulterar i en ökning av hjulhastigheten.

9. Observera strömmen och tryckvärdena som borde vara 225mA @ 10 BAR (145 psi).

10. Bläddra med UPP eller NED knapparna bland

1. Följ steg 1-11 som vid justering av pump.

1014-D184S

1014-D181S

2. Bläddra med UPP eller NED knapparna bland de justerbara funktionerna tills DRIFT MOTOR COUT” visas.

3. Tryck F1 “VÄLJ(+)” för komma till justeringsmenyn för motorns början av registret.

de justerbara värdena tills “MAXSTRÖM” visas.

11. Tryck F1 för attpåbörja justeringen av motorns slut på registret.

12. Tryck ner gaspedalen maximalt.

1014-D182S

1014-D185S

4. Bläddra med UPP eller NED knapparna bland de justerbara värdena tills “MINSTRÖM” visas.

5. Tryck F1 för att påbörja justeringen av motorns början av registret.

6. Tryck ned gaspedalen maximalt.

13. Med hjälp av UPP/NED knapparna, justera “MAXSTRÖM” tills ett motorvarvtal av 3150rpm ± 50 har uppnåtts. Avrunda detta värde till närmaste 5mA. 14. När motorns slut på registret har etablerats, släpp på gaspedalen och tryck F1 “OK”.

15. Observera strömmen och tryckvärdena, som borde vara 580mA @ 16 BAR (232 psi).

1014-D183S

7. Med hjälp av UPP/NED knapparna, justera “MINSTRÖM” till den punkt då hjulhastigheten ökar. Avrunda detta värde till närmaste 5mA.

8.12

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HYDROSTATISK DRIFTPUMP HYDRAULISK NEUTRAL (LINDE)

Mp

Hydraulisk neutral borde kontrolleras och justeras (om nödvändigt) för att se till att pumpen inte producerar tryck i endera riktning då inga inmatningar görs.

P

1. Parkera maskinen på jämn markm placera kranen i parkerad position, placera bladet på marken (om utrustad) och stäng av motorn.

S

2. Installera en 10000 psi tryckmätare på testportarna ‘MP’ och ‘MS’ som är lokaliserade på driftpumpen.

Ms

3. Starta motorn och ställ in ett varvtal på 2000rpm, kontrollera tryckmätarna: ·

·

Om båda mätarna avläser mindre än1000psi, vrid av motorn, ta bort 10000psi tryckmätarna från ‘MP’ och ‘MS’ och byt ut till 1000psi tryckmätare.

DRIFTPUMP

1014-067

Om en av tryckmätarna avläser mer än 1000psi, fortsätt med steg 6.

4. Starta motorn och ställ in ett varvtal på 2000rpm, om skillnaden mellan de två tryckmätarna är mindre än 29psi behövs ingen justering.

5. Om skillnaden mellan de två tryckmätarna är mer än 29psi, lossa på skruvmuttern.

6. Använd en 16mm skruvnyckel och en digital passare för att justera den hydrauliska neutraljusteringsskruven till en höjd av 14.75mm.

7. Fortsätta göra små justeringar på den hydrauliska neutraljusteringen tills skillnaden mellan de två tryckmätarna är mindre än 29psi.

SKRUV MUTTER

8. När neutral har etablerats (tryckmätarna skiljer inte mer än 29psi), skruva åt skruvmuttern på den hydrauliska neutraljusteringen.

8.13

1014-068

NEUTRAL JUSTERING 14.75mm

DRIFTPUMP KONTROLLER

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT 10. För att justera Början Av Registertrycket:

HYDROSTATISK DRIFTPUMP BÖRJAN AV REGISTRET

a. Använd hammaren och stansen för att lossa “Skruvmutter 1” (rotera motsols).

VERKTYG SOM BEHÖVS:

b. Använd 13mm skruvnyckeln på “Låsmutter 1” för att justera “Registrets Början Kopp 1”. Vrid IN den för att öka början av registertrycket eller vrid den UT för att minska det.

1 - Hammare 1 - Stans 1 - 13 mm förskjutningsbar skruvnyckel 2 - 0-600 psi tryckmätare 1 - 0-6000 psi tryckmätare Hydraulisk neutral bör kontrolleras samt justeras (om nödvändigt) innan denna procedur genomförs.

c. Använd hammaren och stansen för att skruva åt “Skruvmutter 1” (rotera medurs).

1. Installera 0-600 psi delta p-tryckmätarna i portarna “Y” och “Z” (“HÖG” sida i “Y” och “LÅG” sida i “Z”).

d. Repetera steg 8 och 9 för att verifiera att början av registertrycket är 3.7-4.3 bar (5462 psi) vid full gas.

2.

Installera 0-6000 psi tryckmätaren i porten “Mp”.

3. Placera Färdriktningsomkopplaren i position FRÅN och ställ in hastigheten på hög tomgång.

4. Medans du samtidigt kontrollerar båda tryckmätarna, ge kraft åt solenoid “My”. Notera trycket på delta p-tryckmätaren när du först ser tryck på port “Mp”. Detta är början av registertrycket för arbetsport “P”.

5. För att justera Början Av Registertrycket: a. Använd hammaren och stansen för att lossa “Skruvmutter 2” (rotera moturs). b. Använd 13mm skruvnyckeln på “Låsmutter 2” för att justera “Registrets Början Kopp 2”. Vrid IN den för att öka början av registertrycket eller vrid den UT för att minska det. c. Använd hammaren och stansen för att skruva åt “Skruvmutter 2” (rotera medsols). d. Repetera steg 3 och 4 för att verifiera att början av registertrycket är 3.7-4.3 bar (5462 psi) vid full gas.

6. Installera 0-600 psi delta p-tryckmätaren i port “Z” och “Y” (“HÖG” sida i “Z” och “LÅG” sida i “Y”).

7. Installera 0-6000 psi tryckmätaren i port “Ms”.

8. Ställ in inmatningshastigheten på hög tomgång.

1014-092SW

9. Medans du simultant kontrollerar båda tryckmätarna, ge kraft åt solenoid “Mz”. Notera trycket på delta p-tryckmätaren när du först ser tryck på port “Ms”. Detta är början av registertrycket för arbetsport “S”.

8.14

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HYDROSTATISK DRIFTMOTOR BÖRJAN AV REGISTRET VERKTYG SOM BEHÖVS: 1 - Hammare 1 - Stans 1 - 13 mm förskjutningsbar skruvnyckel 1 - multimeter (0-1000 mA) 1 - 4mm insexhålsnyckel 1 - digital passare (0.1 mm stegs) MOTOR #1 JUSTERING Denna procedur bör enbart utföras om början av registerjusteringen has rörts eller om en eller båda motorkontrollerna har bytts ut.

1. På Motor #2 Början Av Registerjustering, håll Min. Deplacement skruven stationär med en 4mm insexhålsnyckel och lossa låsmuttern med 13mm skruvnyckeln.

1014-093SW

7. För en 24VDC Solenoid bör början av registerinställningen vara 25 ± 2.5 mA. För att justera början av registerinställningen, följ följande steg för kontrollern på Motor #1:

2. Vrid långsamt Min. Deplacement skruven IN tills den berör spolen i motorkontrollern och dra åt låsmuttern. Anteckna antalet varv (till närmast 1/8 dels varv) som vrids på skruven.

a. Använd hammare och stans för att lossa skruvmuttern.

Antalet varv skruv #2 _____ = varv

b. Använd en 13mm skruvnyckel på låsmuttern för att vrida IN början av registerkoppen för att öka inställningen, eller UT för att minska inställningen.

3. Som illustrationen visar, mät från kanten på Början Av registerkoppen till kanten på motorkontrollern för Motor #1. Justera Början Av Registerkoppen enligt följande:

c. När en början av registerinställning av 225 ± 2.5 mA (24VDC Solenoid) uppnåtts, använd hammare och stans för att vrida åt låsmuttern.

a. Använd hammare och stans för att lossa skruvmuttern. b. Använd en 13mm skruvnyckel på låsmuttern för att vrida IN eller UT Början Av Registerkoppen tills en dimension av 15.6mm uppnåtts.

8. På Motor #2 Början av Registerinställningen, håll Min. Deplacement skruven stationär och lossa lås muttern.

c. Använd hammare och stans för att vrida åt skruvmuttern.

4. Koppla på multimätaren för att mäta strömmen till motorsolenoiden.

5. Ge på ett konstant flöde till motorn. (Det är viktigt att bibehålla ett konstant flöde eftersom förändringarna i motorns rotationshastighet används som indikator).

9. Vrid Min.Deplacement skruven UT det antal varv som antecknats i Steg #2 ovan. Vrid åt låsmuttern. Korrekt vridmoment för låsmuttern är 10 ft-lb.

10. Utför Justering av Motor #2 enligt nästa sida.

6. Övervaka både multimetern samt motorns rotationshastighet och tillför långsamt ström till motorsolenoiden. När motorns rotationshastighet förändras (ökas) anteckna strömmen på multimätaren - Detta är början av registerinställningen för Motor#1.

8.15

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HYDROSTATISK DRIFTMOTOR BÖRJAN AV REGISTRET FORTS. MOTOR #2 JUSTERING Denna procedur bör enbart utföras om början av registerjusteringen has rörts eller om en eller båda motorkontrollerna har bytts ut.

1. På Motor #1 Början Av Registerjustering, håll Min. Deplacement skruven stationär med en 4mm insexhålsnyckel och lossa låsmuttern med 13mm skruvnyckeln.

2. Vrid långsamt Min. Deplacement skruven IN tills den berör spolen i motorkontrollern och dra åt låsmuttern. Anteckna antalet varv (till närmast 1/8 dels varv) som vrids på skruven.

1014-093SW

Antalet varv skruv #1 _____ = varv

7. För en 24VDC Solenoid bör början av registerinställningen vara 25 ± 2.5 mA. För att justera början av registerinställningen, följ följande steg för kontrollern på Motor #2:

3. Som illustrationen visar, mät från kanten på Början Av registerkoppen till kanten på motorkontrollern för Motor #2. Justera Början Av Registerkoppen enligt följande:

a. Använd hammare och stans för att lossa skruvmuttern.

a. Använd hammare och stans för att lossa skruvmuttern.

b. Använd en 13mm skruvnyckel på låsmuttern för att vrida IN början av registerkoppen för att öka inställningen, eller UT för att minska inställningen.

b. Använd en 13mm skruvnyckel på låsmuttern för att vrida IN eller UT Början Av Registerkoppen tills en dimension av 15.6mm uppnåtts.

c. När en början av registerinställning av 225 ± 2.5 mA (24VDC Solenoid) uppnåtts, använd hammare och stans för att vrida åt låsmuttern.

c. Använd hammare och stans för att vrida åt skruvmuttern.

4. Koppla på multimätaren för att mäta strömmen till motorsolenoiden.

5. Ge på ett konstant flöde till motorn. (Det är viktigt att bibehålla ett konstant flöde eftersom förändringarna i motorns rotationshastighet används som indikator).

6. Övervaka både multimetern samt motorns rotationshastighet och tillför långsamt ström till motorsolenoiden. När motorns rotationshastighet förändras (ökas) anteckna strömmen på multimätaren - Detta är början av registerinställningen för Motor#1.

8. På Motor #1 Början av Registerinställningen, håll Min. Deplacement skruven stationär och lossa lås muttern.

9. Vrid Min.Deplacement skruven UT det antal varv som antecknats i Steg #2 ovan. Vrid åt låsmuttern. Korrekt vridmoment för låsmuttern är 10 ft-lb.

8.16

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

STYRNING HANTERNING

STYRNING STRÖMUTGÅNG JUSTERINGAR

FÄRDRIKTNING OMKOPPLARE

1. Med stolen vänt framåt, starta motorn och tryck ner förarens återställningsknapp för att aktivera datorn.

••

2. Återställ hjälpsystemet.

3. Använd knappen till vänster om displayen för att välja IQAN displayskärm.

1014-001

H.H. JOYSTICK & KONTROLLREGLAGE

A. Ställ in FÄRDRIKTNING omkopplaren i position FRAMÅT eller BAKÅT. Tryck lätt på GASPEDALEN för att lägga ur parkeringsbromsen (notera att maskinen kan börja krypa). Rör på STYRJOYSTICKEN i endera riktning tills det tar stopp.

1014-172SW

4. Koppla bort funktionen begränsad hastighet.

5. Tryck på AVBRYT knappen för att visa menyvalsskärmen.

STYR JOYSTICK

•

1014-002

V.H. JOYSTICKS & KONTROLLER B. Rör STYRJOYSTICKEN lätt i motsatt riktning, så LÅNGSAMT som möjligt, tills det tar stopp igen. Detta resulterar i långsam, varsam artikulation av maskinen.

C. Rör STYRJOYSTICKEN tillbaka till motsatt stoppläge igen, så SNABBT som möjligt (kontrollen rör sig till det maximala). Detta resulterar i snabb, kraftig artikulation av maskinen.

1014-173SW

6. Bläddra med UPP eller NED knapparna genom de fem menyerna tills menyn “Egenskaper” hittats.

7. Tryck på F2 för att öppna menyn utgångsegenskaper.

D. Om detta tillstånd ej uppnås, kontrollera STRÖM UTGÅNG parametrarna.

För vidare information om styrsystemet, se AVSNITT 11 i DENNA MANUAL.

1014-174SW

8. Använd UPP eller NED knapparna om nödvändigt för att hitta menyn “Ström Ut”.

8.17

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT 2 1 6 5 7

KRAN/BLAD OMKOPPLARE

4

•• •

3

8

• •• •• ••

9 FÄRD HASTIGHETS OMKOPPLARE

1014-187SW

9. Tryck på F1 knappen för att välja menyn välj funktion.

10. Tryck på F3 knappen för att aktivera manuell funktionsval.

11. Bläddra med UPP eller NED knapparna bland de justerbara funktionerna tills “Styrning COUT” visas.

1014-001

H.H. JOYSTICK & KONTROLLRELAGE NOTERA: KRAN/BLAD omkopplaren är en trepositionsomkopplare. I position FRÅN tillåts H.H. Joystick (1) att LÄGGA I eller LÄGGA UR differentiallåsen som följer: Joystick Vänster (2) - Bakre Differentiallås AV Joystick Höger (3) - Bakre Differentiallås PÅ Joystick Framåt (4) - Främre DIfferentiallås PÅ Joystick Bakåt (5) - Främre Differentiallås AV Differentiallåsen förblir i valt tillstånd oavsett hur KRAN/BLAD omkopplaren rörs efteråt.

Differentiallåsen kan enbart kontrolleras när KRAN/BLAD omkopplaren är i position AV

1014-133SW

12. Tryck F1 “VÄLJ (+)” för att aktivera justeringsmenyn styrning framåt.

13. Bläddra med UPP eller NED knapparna bland de justerbara värdena tills “MINSTRÖM” visas.

14. Tryck F1 för att påbörja utgångsjusteringen.

15. Rör styrjoysticken och använd UPP eller NED knapparna för att justera “MINSTRÖM” till önskad styrrespons uppnåtts.

16. När önskad styrespons uppnåtts, släpp joysticken och tryck F1 “OK”.

DIFFERENTIALLÅS FUNKTIONSTEST A. Stanna maskinen helt, se till att både främre och bakre differentiallåsen är AV. Placera FÄRDRIKTNINGS omkopplaren i antingen position FRAMÅT eller BAKÅT. Tryck lätt på gaspedalen för att lägga ur parkeringsbromsen (notera att maskinen kan börja krypa). Styr maskinen.

Alla hjul bör rotera när maskinen styrs. Styr flera gånger, kontrollera alla hjul.

B. Släpp upp gaspedalen.

C. Ställ DIFF. LÅSVÄLJAREN i position FRAM, tryck sedan ner och håll DIFF.LÅS knappen PÅ. Tryck lätt på gaspedalen för att lägga ur parkeringsbromsen. Medans du styr maskinen och kör långssamt, lägg i och ur de främre differentialbromsarna. Det ska vara en markant skillnad i svängradie samt rotationshastighet av vänster och höger hjul i den främre boggin då differentiallåsen läggs i respektive ur.

D. Släpp upp gaspedalen.

E. Ställ DIFF. LÅSVÄLJAREN i position BAK, tryck sedan ner och håll DIFF.LÅS knappen PÅ.Tryck lätt på gaspedalen för att lägga ur parkeringsbromsen. Medans du styr maskinen och kör långssamt, lägg i och ur de bakre differentialbromsarna. Det ska vara en markant skillnad i svängradie samt rotationshastighet av vänster och höger hjul i den bakre boggin då differentiallåsen läggs i respektive ur.

F.

8.18

Släpp upp gaspedalen.

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

TRANSMISSION

AXLAR

1014-3600

1014-048

KRAFTÖVERFÖRING

TRANSMISSION & DRIFTMOTOR Transmissionen överför kraft till både de främre och bakre axlarna, såvida inte pilottryck ges till den bakre bortkopplingen för att koppla ur allhjulsdriften. När urkopplingen används, dirigeras drivkraften enbart till framaxeln. Kraft tillhandahålls transmissionen från den hydrauliska motorn som är monterad på den ingående sidan av transmissionen. De utgående axlarna överför kraft till de främre och bakre axlarna genom drivaxlarna.

Kraft från drivmotorn överförs till de främre och bakre axlarna via tranmissionen och de främre och bakre drivaxlarna.

Växelbyte i transmissionen görs med pilottryck från växelväljarens förgreningsrörsventil. När en växel läggs i, skickas en signal från växelsensorn till MDM. Om MDM skickar en elektrisk signal till solenoiden på växelbytesventilen och inte får korrekt signal tillbaka, får föraren ett varningsmeddelande på MDM displayen, “Transmissionväxel Ej Ilagd” . När detta larm aktiverats, gör växelbyte för att lägga in en annan växel och stänga av alrmet.

Varje axel består av ett ingångsok, differential med hydraulisk differentiallås, inombords våta skivbromsar, svänglagersboggihus och växelset, axelhus och axlar.

Växlarna och lagren i transmissionen smörjs av stänksmörjning innuti lådan. Oljenivån i transmissionen måste alltid vara vid korrekt nivå, vilket indikeras med oljemätstickan. Använd oljemätstickans påfyllningstub för att fylla på tranamissionsolja. Se SERVICE OCH SMÖRJNINGSPUNKTER i AVSNITT 3 i DENNA MANUAL för rekommenderad oljesmörjningsinformation.

OLJEMÄTSTICKA

1014-D062

••

Båda axlarna är bultade direkt i respektive ram.

Mittförbandet är monterat med svängtapp till den bakre ramen vilket tillåter svängning.

Både de främre och bakre axelmonteringarna är identiskt konfigurerade men installerade i motsatta riktningar.

Växellådeoljan i differential och boggihusen separeras inom axeln genom interna tätningar.

Detta resulterar i behovet av att individuellt tömma och fylla på dessa komponenter. Se AXELSMÖRJNING i DETTA AVSNITT. DIFFERENTIAL OCH DIFFERENTIALLÅS Differentialerna fördelar kraften till båda sidorna av axeln samtidigt som hjulen på båda sidor om differentialen tillåts att snurra med olika hastigheter. Differentiallåsen i de främre och bakre axelmonteringarna kontrolleras hydrauliskt och kan oberoende av varandra vridas PÅ eller AV med knappar i hytten.

Differentiallåsen förser positiv drift till båda sidor av axeln (alla 4 hjulen) när halkiga förhållanden annars skulle ha orsakat den ena sidan att spinna.

En eller båda axlarna kan ha differentiallåset aktiverat genom höger hands joystick. Denna funktion ger energi till differentiallåsets kontrollventilsolenoider (C4 & C5, lokaliserad på hjälpfunktionsventilen) och dirigerar pilotolja till korresponderande differentiallåskolvar för att låsa differentialen. Se HJÄLPFUNKTIONSVENTILEN i DETTA AVSNITT för vidare information om differentiallåsens hydraulkretsar.

OLJENIVÅ TRANSMISSION 8.19

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

AXELSMÖRJNING Varje boggiaxel har sju separata oljebehållare som kräver individuell påfyllning/tömning, det finns nio tömningspunkter och sju påfyllningspunkter. Axlen måste vara i jämn nivå vid tömning/påfyllning av smörjmedel. Utför schemalagda oljebyten på axlarna samtidigt som hydrauloljebyte sker säsongsvis. Fyll på axeldifferentialerna och boggihusen med SAE 90/API-GL-5 växellådeolja.

6. Rengör den magnetiska tömningspluggen från eventuellt filspån.

7. Byt ut differentialhusets tömningsplugg.

8. Fyll på differentialen genom att pumpa in olja i påfyllnings/nivåpluggen på differentialen.

Avsluta påfyllningen då oljenivån når nedre kanten på differentialpåfyllnings/nivåpluggen.

9. Byt ut differentialpåfyllnings/nivåpluggen.

TÖMNING OCH PÅFYLLNING DIFFERENTIAL:

PLANETARISKA DREV (4 PÅFYLLNINGSPUNKTER)

(1 PER AXEL)

10. Positionera hjulnavet för tömning av planetdrevet med tömningspluggen i en så låg position som möjligt enligt bild.

1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets låsstång, sänk bladet (om utrustad), placera kranen i parkeringsposition, stanna motorn, ta ur nyckeln, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

2. Axlarna måste vara i jämn nivå för att kunna tömmas och fyllas på korrekt.

3. Rengör runt all påfyllnings-, nivå- och tömningspluggar innan dessa tas bort.

4. Ta bort differentialpåfyllnings/nivåpluggen som är placerad mittemot kopplingsanordningen på differentialhuset.

5. Ta bort differentialhusets tömningsplugg, placerad på nederkanten av differentialen och töm oljan i en passande uppsamlingsbehållare.

11. Ta bort PLANETARISK PÅFYLLNINGSPLUGG. 12. Ta bort PLANETARISK TÖMNINGS/ NIVÅPLUGG och töm oljan i en passande uppsamlingsbehållare.

13. Ompositionera hjulnavet för påfyllning av planetdrevet, med PLANETARISK TÖMNINGS/NIVÅPLUGG i position kl. 9 och påfyllningspluggen i position kl. 1 enligt bild.

14. Fyll på planetdrevet med ny olja tills nivån når nederkanten på PLANETARISK TÖMNINGS/ NIVÅPLUGG. (Notera: För att få en korrekt påfyllningsnivå måste hjulnavet vara i planetarisk påfyllningsposition enligt bild).

15. Upprepa steg 10 till 14 för alla de fyra planetariska dreven.

VENTILATOR DIFFERENTIAL PÅFYLLNINGSPLUGG (1 PLATS) DIFFERENTIAL TÖMNINGSPLUGG (1 PLATS)

BOOGIHUS NIVÅPLUGG (4 PLATSER)

• MÄTSTICKA (1 PLATS)

•

••

•

•

•• BOGGIHUS TÖMINGSPLUGG (4 PLATSER)

•HJULNAV I

PLANETARISK PÅFYLLNINGSPLUGG (4 PLATSER)

BOGGIHUS FÖRORENAD TÖMNINGSPLUGG (4 PLATSER- LÄGRE)

PLANETARISK TÖMNINGSPOSITION

PLANETARISK NIVÅ/TÖMNINGSPLUGG (4 PLATSER)

• •

BM041

BOGGIHUS PÅFYLLNINGSPLUGG (2 PLATSER)

HJULNAV I PLANETARISK PÅFYLLNINGSPOSITION

BOGGIAXEL PÅFYLLNINGS, TÖMNINGS OCH NIVÅPLUGGAR 8.20

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT VENTILATOR DIFFERENTIAL PÅFYLLNINGSPLUGG (1 PLATS) DIFFERENTIAL TÖMNINGSPLUGG (1 PLATS)

BOOGIHUS NIVÅPLUGG (4 PLATSER)

• MÄTSTICKA (1 PLATS)

•

•

•

•

•• BOGGIHUS TÖMINGSPLUGG (4 PLATSER)

•HJULNAV I

PLANETARISK PÅFYLLNINGSPLUGG (4 PLATSER)

BOGGIHUS FÖRORENAD TÖMNINGSPLUGG (4 PLATSER- LÄGRE)

PLANETARISK TÖMNINGSPOSITION

PLANETARISK NIVÅ/TÖMNINGSPLUGG (4 PLATSER)

• •

BM041

BOGGIHUS PÅFYLLNINGSPLUGG (2 PLATSER)

HJULNAV I PLANETARISK PÅFYLLNINGSPOSITION

BOGGIAXEL PÅFYLLNINGS, TÖMNINGS OCH NIVÅPLUGGAR

TÖMNING OCH PÅFYLLNING BOGGIHUS: (2 PER AXEL) 16. Ta bort boggihusets påfyllningspluggar placerade uppepå boggihuset.

17. Ta bort boggihusets nivåpluggar placerade på insidan av boggihuset.

Notera: Det finns två nivåpluggar att ta bort från boggihuset per axel.

18. Ta bort boggihusets tömningspluggar på insidan av boggihuset, mot nederkanten.

Notera att det finns fyra pluggar totalt att ta bort per axel för att tömma boggihuset. Töm oljan i en passande uppsamlingsbehållare.

19. Rengör den magnetiska tömningspluggen från eventuellt filspån.

20. Byt ut boggihusets tömningspluggar på alla platser.

VIKTIGT För att förhindra allvarlig skada efter dränering, fyll på axlarna igen innan maskinen flyttas.

21. Fyll på boggihuset genom att pumpa in olja i påfyllningspluggen på boggihuset. Avsluta påfyllningen då oljenivån når nederkanten på boggihusets nivåplugg. Notera att alla boggihus måste fyllas på separat.

22. Byt ut boggihusets nivåpluggar.

23. Byt ut boggihusets påfyllningspluggar.

Notera: Det finns 9 tömningspunkter och 7 påfyllningspunkter.

KAPACITETER För främre och bakre axlarnas oljepåfyllningskapaciteter, vänligen se tabellen: SERVICE OCH SMÖRJNING i AVSNITT 3 i DENNA MANUAL.

8.21

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

HJULINSTALLATION NOTERA: Alla hjulinstallationsleder och ytor ska vara rena, släta ytor (fri från färg, fett och olja etc.) och monteras med grad 10 muttrar, härdade brickor samt standardiserade vridmoment.

•

Rengör nogrannt hjulbultarna (1) i axelflänsen, samt muttrar och brickor (2). När du rengör bultarna i axelflänsen, dubbelkontrollerna att gängningen har korrekt stansstorlek (M22x1.5).

VARNING Om en kraftskiftnyckeI används för att installera hjulbultarna, se till att bultarna först dras åt för hand för att förhindra strippning. Vrid skiftnyckeln långsamt för att förhindra skador på gängningen.

•

Installera hjulbultarna för hand för att försäkra dig om att bultarna inte blir snedgängade.

•

Vridmomentet för M22x1.5 hjulbultarna ska vara 545Nm (400 lbf/ft).

1

2

8.22

••

••

Tigercat 1014 SKOTARE

1014-TC14.TIF

DRIFT

DIFFERENTIALMONTERING OCH DIFF.LÅSKOMPONENTER 8.23

Tigercat 1014 SKOTARE

1014-TC14-2.TIF

DRIFT

TVÄRSNITT DIFFERENTIAL MONTERING OCH DIFF.LÅS 8.24

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

KOMPONENTLISTA DIFFERENTIALMONTERING OCH DIFF.LÅS 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Skruv för låsplatta Låsplatta för spårmutter Spårmutter kardanväxelsida Sexkantsskruv för Diff.fläns O-ring Axelbalk, Diff.

Diff.-fläns kardanväxelsida O-ring Diff.-fläns Diff.-hylsa lager kardanväxelsida Kardanhjulskruv Högspänningsbricka kardanhjul Diff.-hylsa Styrbult för kardanhjul Kardanhjul / drev Distans för kompensationsväxel Kompensationsväxel Korsbult Bussning Differentialväxel Tryckbricka för Differentialväxel Skruv för tryckfjäder vid Multipla Skivor differential lås Tryckfjäder Sexkantsskruv Diff.-hylsa Multidisksupport Diff.-hylselager (vid lås) Axelpackning för kolv Drivdisk Kolv Diff.-lås Axiellager Justeringsbrickor för Diff.-hylsa (växelgap) Drivdisk Kolv Diff.-lås Distans Multidisksupport Sekkantsskruv Kolvtätning Diff.-lås Diff. fläns (lås)

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

89.

90.

91.

106.

8.25

Tätningsring till kontrollplugg Oljekontrollplugg Diff.

Distans Sexkantsskruv Differentialhus Kolvhuvudlager Mönsterbricka för justering av differentialhus Kolvlager justeringsbricka Mellanläggsbricka reglerhylsa drevlager Mellanläggsbricka reglerhylsa drevlager Yttre drevlager O-ring Drivaxelfläns Drivaxelflänsmutter Drivaxelfläns Bricka O-ring i Drivaxelflänshöljet Packning Drivaxelflänshölje Smörjningsnippel Låsbricka Skruv för hölje V-ring Fläns Distans Drivdisk Skruv Bricka Oljedräneringsplugg Diff.

Axiallager Distans Tätningsring för Drivaxelfläns Låsring Tätningsring för Drivaxelfläns Tryckfjäder för axelhus

Tigercat 1014 SKOTARE

BM070.TIF

DRIFT

DIFFERENTIALMONTERING OCH DIFF. LÅS KOMPONENTER 8.26

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

SERVICE/PARKERINGSBROMS

kolven mot användningsskivans flikar, som lägger an tryck på stål och friktionsskivorna som lägger an bromsarna. För information om den hydrauliska bromskretsen, se AVSNITT 9 i DENNA MANUAL.

Skivbromsmontaget består av en användningsskiva, en serie stål och friktionsskivor och en bromscylinder. Ett bromsmontage är lokaliserat på vardera sidan av differentiallådan innuti svängningslagren.

Bromscylindern är försedd med bromsluftningsskruvar. Bromsarna måste luftas när det kan ha varit möjligt att luft kommit in i systemet, som vid borttagning av hydraulledning.

Alla passager måste luftas en åt gången. Se BROMSLUFTNING i AVSNITT 9 i DENNA MANUAL för bromsluftningsprocedur.

Skivbromsmontaget (5) är monterat på differentialhuset med låspinnar (6) som förhindrar att stålskivorna roterar. Friktionsskivorna är spårförsedda mot växelaxeln vilken kopplar samman differentialen till centrumväxeln i boggihuset.

Bromsarna används genom att bromscylindern (1) lägger an kraft mot användningsskivans flikar (2) vilket tvingar användningsskivan att sprida ut sig och lägga an tryck mot friktionsskivorna (3) och stålskivorna (4).

2

•

6

3

• •

6

•

•

Bromscylindern (1) aktiveras på ett av tre sätt: 1. Fjäderaktiverad parkeringsbroms.

5

När bromspedalen i hytten pressas ned, skickas en elektronisk signal till datorn. Datorn skickar då en proportionell signal till bromsventilsolenoiderna.

Bromsventilen låter bromstryckolja flöda genom färdbromsporten på bromscylindern och röra

•

• 6

1014-002.TIF

SKIVBROMSMONTAGE

5

•

•

2

•

1

1014-001.PDF

•

6

3. Hydraulikaktiverad sekundärbroms.

1

4

•

2. Hydraulikaktiverad färdbroms.

•

TVÄRSNITT BROMSINSTALLATION 8.27

1014-002.PDF

Tigercat 1014 SKOTARE

1014-002.PDF

DRIFT

TVÄRSNITT BROMSINSTALLATION OCH DIFFERENTIALVÄXELAXEL 8.28

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

DISKBROMSCYLINDERKOMPONENTER

BMO.O7O-2.TIF

1014-001.PDF

1014.002.TIF

DISKBROMSMONTAGE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 8.29

Beskrivning Skruvplugg Skyddshatt Sexkantig bult O-ring Hus Bladfjäder Kolv Sekkantsskruv Låsring Sexkantsskruv Sexkantsmutter Guidering Cylinder (övre del) Packning Koltätning Andningsventil med dammhuv Guide ring O-ring Cylinder (nedre del) Kolvtätning Tapp O-ring Tryckkolv

Antal 1 1 1 1 1 26 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1

Ring Kolvtätning Kolvtätning Sexkantsskruv Låsclip Kil

1 2 1 4 4 1

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

TRYCK OCH HASTIGHETSINSTÄLLNINGAR (@ 48-60°C) TRYCK OCH HASTIGHETSINSTÄLLNINGAR (vid 48 - 60 grad.C.) Motorvarvtal (Full Gas))

2200 rpm

Motorvarvtal (Låg Tomgång Hjälpsystemet återställt) Motorvarvtal (Låg Tomgång Hjälpsystemet inte återställt) Hydrostatik Laddningstryck Parker Tandem Pump

825 - 875 rpm 800 rpm

19.7-20.3 bar @ 1100 rpm 285-295 psi @ 1100 rpm 19.7-20.3 bar @ full gas 285-295 psi @ full gas

Parker Tandem Pump Övertrycksventiler Framåt

418.2-421.6 bar @ full gas 6065-6115 psi @ full gas 418.2-421.6 bar @ full gas 6065-6115 psi @ full gas efter 5 sek.

Bakåt Överbelastningsskydd fungerar korrekt Driftpump Framåt - Driftpump Början Av Registret

3.7-4.3 bar @ full gas 54-62 psi @ full gas Min Ström 15.3-16.7 bar @ full gas 222-242 psi @ full gas Max Ström 3.7-4.3 bar @ full gas 54-62 psi @ full gas Min Ström 15.3-16.7 bar @ full gas 222-242 psi @ full gas Max Ström

Framåt - Driftpump Slutet Av Registret

Bakåt - Driftpump Början Av Registret

Bakåt - Driftpump Slutet Av Registret

Drivmotor Drivmotor Början Av Deplacement Kontroll

3.7-4.3 bar @ full gas 54-62 psi @ full gas Min Ström

Drivmotor Min. Deplacement Kontroll

3100-3200 rpm Max Ström

Huvudpump Pump LS Marginaltryck

24.5-25.5 bar @ full gas 355-370 psi @ full gas 215-220 bar @ full gas 3118-3190 psi @ full gas

Pumptryckkompensator

8.30

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

TRYCK OCH HASTIGHETSINSTÄLLNINGAR (@ 48-60°C) Högtrycksmanifold Tryckreducerande Ventil 1

137-139 bar @ full gas 1980-2020 psi @ full gas 98-102 bar @ full gas 1421-1479 psi @ full gas 105 bar @ full gas 1523 psi @ full gas 124 bar @ full gas 1800 psi @ full gas 70 bar @ full gas 1015 psi @ full gas

Tryckreducerande Ventil 2 Övertrycksventil Tryckknapp Hög Tryckknapp Låg Lågtrycksmanifold Tryckreducerande Ventil

43-44 bar @ full gas 624-638 psi @ full gas 55-56 bar @ full gas 798-812 psi @ full gas

Tryck Avstängningsventil Differentiallås Framaxel

43-44 bar @ full gas 624-638 psi @ full gas 43-44 bar @ full gas 624-638 psi @ full gas

Bakaxel

Styrventil * Anta begränsningar om plus/minus 1bar (14.5psi) för icke justerbara övertrycksventilsinställningar Winsch P.O.R. Tryck (A) 195-200 bar @ full gas 2828-2900 psi @ full gas Winsch reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Winsch P.O.R. Tryck (B) 195-200 bar @ full gas 2828-2900 psi @ full gas Winsch Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Grind P.O.R. Tryck (A) FULL @ full gas Grind Reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Grind P.O.R. Tryck (B) FULL @ full gas Grind Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Styrning P.O.R Tryck (A) FULL @ full gas Styrning Reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Styrning P.O.R. Tryck (B) FULL @ full gas Styrning Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Blad P.O.R. Tryck (A) TBA bar @ full gas TBA psi @ full gas Blad Reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Blad P.O.R. Tryck (B) TBA bar @ full gas TBA psi @ full gas Blad Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas

8.31

Tigercat 1014 SKOTARE

DRIFT

TRYCK OCH HASTIGHETSINSTÄLLNINGAR (@ 48-60°C) Kranfunktionsventiler * Anta begränsningar om plus/minus 1bar (14.5psi) för icke justerbara reduceringsventilsinställningar.

Vipparm P.O.R. Tryck (A) N/A Vipparm Reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 2320 psi @ full gas Vipparm P.O.R. Tryck (B) N/A Vipparm Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Kranarm P.O.R. Tryck (A) N/A Kranarm Reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Kranarm P.O.R. Tryck (B) N/A Kranarm reduceringstryck (B) N/A Svängningsrotation P.O.R. Tryck (A) N/A Svängningsrotation Reduceringstryck (A) 210 bar @ full gas 3045 psi @ full gas Svängningsrotation P.O.R. Tryck (B) N/A Svängningsrotation Reduceringstryck (B) 210 bar @ full gas 3045 psi @ full gas Teleskoputskjut P.O.R. Tryck (A) FULL @ full gas Teleskoputskjut Reduceringstryck (A) 80 bar @ full gas 1160 psi @ full gas Teleskoputskjut P.O.R. Tryck (B) FULL @ full gas Teleskoputskjut Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Gripare Rotera P.O.R. Tryck (A) N/A Gripare Rotera Reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Gripare Rotera P.O.R. Tryck (B) N/A Gripare Rotera Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Gripare Öppna/Stäng P.O.R. Tryck (A) 195-200 bar @ full gas 2828-2900 psi @ full gas Gripare Öppna/Stäng Reduceringstryck (A) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas Gripare Öppna/Stäng P.O.R. Tryck (B) 195-200 bar @ full gas 2828-2900 psi @ full gas Gripare Öppna/Stäng Reduceringstryck (B) 230 bar @ full gas 3335 psi @ full gas

8.32

Tigercat 1014 Skotare AVSNITT 9 - BROMSAR APRIL, 2005

INNEHÄLL- AVSNITT 9 ACKUMULATOR ............................................................................................ 9.6 KONTROLLERA GASENS FÖRLADDNINGSTRYCK ................................ 9.6 LADDNING AV ACKUMULATORN ............................................................. 9.6 LADDNING OCH TESTNINGSANORDNING ............................................. 9.6 ACKUMULATOR LADDNINGSVENTIL .......................................................... 9.2 AXLAR FÄRD/PARKERINGSBROMS ..................................................................... 9.8 BROMSJUSTERING ................................................................ 9.11, 9.12, 9.13 BROMSLUFTNING ...................................................................................... 9.10 BROMSPEDAL .............................................................................................. 9.2 NÖDBROMSVENTIL ...................................................................................... 9.9 TEST KÖRNING FÄRDBROMSANVÄNDNING ................................................................... 9.12

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar

BROMSPEDALKONTROLLER 1

••

2

•

•

1014-D007

1

ACKUMULATOR LADDNING Huvudpumpen förser olja direkt till bomventilen.

Från bomventilen regleras olja till högtryckssamlingsröret när lågtrycksomkopplaren känner av tryck mindre än 70 Bar (1015 psi) och stänger av vid 124 Bar (1798 psi). Dessa omkopplare reglerar trycket i ackumulatorn och bromssystemen. När inget flöde eller tryck efterfrågas av ackumulatorladdningsventilen, står huvudpumpen i standby. I detta skede förblir bromssystemet användbart eftersom reservtryck har byggts upp i ackumulatorn. När flöde och tryck efterfrågas av ackumulatorladdningskretsen, skickas en signal tillbaka till huvudpumpen (via "LS" porten) vilken orsakar pumpen att slå an. Se LASTKÄNNING i AVSNITT 11 i DENNA MANUAL för mer information om lastkännande system.

2

•• •

FRÄMRE FOTPEDALER

1014-D008

BAKRE FOTPEDALER

Bromspedalen (1) används manuellt och kommunicerar med MDM displayen och Kontrollmodulen elektroniskt. Pedalen har en precisionspotentiometer (2) inbyggd och varierar strömsignalen (0 till 3.2 volt) till bromskontrollventilen proportionellt då den trycks ned. Bromsarna är fjäderanlagda och lossas hydrauliskt.

NOTERA: Ackumulatorn håller tillräckligt tryck efter att motorn slagits av för upp till 5 bromsningar. Efter dessa sjunker trycket avsevärt och bromsarna kommer inte längre att lossas.

Se BROMSVENTIL och ACKUMULATOR i DETTA AVSNITT för vidare information om bromsventilen och ackumulatorn.

BROMSCYLINDER SKYDD

•

1014-D090

••

BAKRE CHASSI BROMSCYLINDRAR 1014-D202

1014-056SW

BAKRE CHASSI ~ ACKUMULATOR

BROMSVENTILS- OCH HÖGTRYCKSMANIFOLD 9.2

Tigercat 1014 Skotare BROMSVENTIL MANIFOLD

Bromsar

• 1014-203

6. Trycket kommer långsamt att minska allteftersom ackumulatorn töms, genom ventilläckage i systemet. Trycket borde inte minska till mindre än 70bar (1015 psi) under de första 5 minuterna. Läckagehastigheten kommer att vara snabb till en början och kommer att avta då trycket minskar.

HÖGTRYCKSMANIFOLD

••

7. Starta och låt motorn gå i ytterligare 20 sekunder och stäng sedan av motorn, för att ladda om ackumulatorn. Vrid tändningen till position TILL och tryck ned förarens återställning. Tryck ned bromspedalen 5 gånger. Trycket borde förbli över 70bar (1015 psi). Det borde ta ytterligare 5 eller fler bromsningar (totalt 10 eller fler) för att tömma ackumulatorn från en full laddning om 109124bar (1450-1800psi).

HYDRAULVENTILUTRYMME

KONTROLL AV ACKUMULATORLADDNINGSCYKELN 1. Parkera maskinen på jämn mark, placera kranen i parkeringsposition, sänk ned snöbladet (om utrustad) till marken och stäng av motorn.

2. Placera tändningen i position TILL och tryck ned FÖRARENS ÅTERSTÄLLNING. Tryck ned BROMSPEDALEN 50 gånger eller mer för att lätta på trycket som lagrats i ackumulatorn.

SV

PR1

•• P1

RV

PR2

• • • SW2

•• •• ••

•• SW1

•

RP2 ACC1

1014-057

HÖGTRYCKSMANIFOLD 3. Koppla en 0-5000 psi mätare till ACC1 testporten på högtrycksventilen på manifoldet.

4. Se till att hydrauloljetemperaturen är i normal arbetstemperatur. Se HYDRAULOLJEUPPVÄRMNING i AVSNITT 8 i DENNA MANUAL. 5. Starta motorn och låt den gå i 20 sekunder, stäng sedan av motorn. Trycket borde hastigt stiga till 100-124bar (1450-1800 psi) och borde inte falla under detta värde förrän motorn stängts av. Ackumulatorn håller nu tryck för bromssystemet. Notera: Under kalla förhållanden måste denna tid modifieras för tjockare olja.

9.3

Tigercat 1014 Skotare

1014-056SW

Bromsar

BROMSVENTIL- OCH HÖGTRYCKSMANIFOLD

BROMS / HJÄLPKRETS:

SV

Broms/hjälpkretsen består av två manifold.

Högtrycksmanifoldet innehåller två reducerade kretsar. Den första reduceringen aktiverar och laddar ackumulatorn, den andra försörjer lågtrycksmanifoldet. Lågtrycksmanifoldet styr färdbromsen med dess ingående tryck och reducerar trycket för parkeringsbromsen, stegen och differentialfunktionerna. Lågtrycksmanifoldet inkluderar en tryckavstängningskrets vilken lättar på trycket från parkeringsbromsen, stegen och differentialfunktionerna om detta blir för högt.

PR1

PR2

RV

••

• • •

P1

SW2

•• •• ••

•• •

SW1

1) Se till att hydrauloljetemperaturen är i normal arbetstemperatur (se proceduren för uppvärmning av hydraulolja).

RP2 ACC1

1014-057

HÖGTRYCKSMANIFOLD - FIGUR 1

2) Koppla en 5000psi (345bar) mätare till "ACC1" testporten (figur 1).

3) Koppla bort den 2-stiftiga Deutschkopplingen från "SV" (forcera huvudpumpen att vara i standby) och spadkopplingarna från "SW1" & "SW2" (figur 1). Koppla bort de 2-stiftiga Deutschkopplingarna från "SV1", "SV2". "SV3", "SV4" och "SV5" (figur 2) 4) Justera "PR1" till minimum (vrid justeringsskruven motsols tills det blir stopp).

Värdet vid "ACC1" är det tryck som direkt påverkas av "PR1" och kan justeras enligt följande: i) ii)

C6

••

SV5 SV4

9.4

C4

C5

•• •

C1 C3

•• ••

•• RP3

Använd en 11/16" skruvnyckel för att lossa låsmuttern på justeringsskruven för tryckreduceringsventilen (figur 1).

Vrid justeringsskruven med en 3/16” insexhålsskruvnyckel. Vrid justeringsskruven IN (medsols) för ökning av tryck, vrid justeringsskruven UT (motsols) för minskning av tryck.

••

PU

•• •• •• •• •• • PR3

SV1

SV3

SV2

1014-059

BROMSVENTILMANIFOLD - FIGUR 2

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar 18) Justera "RV" (använd en ¼” insexhålsskruvnyckel för att ta bort skyddet.

Vrid justeringsskruven med en 1/4” insexhålsskruvnyckel. Vrid justeringsskruven IN (medsols) för att öka trycket, vrid skruven UT (motsols) för att minska trycket) om detta behövs för att nå 520psi (105bar) ±30psi (2bar) vid "RP2"’.

5) Starta motorn, tryck ned förarens återställning två gånger - en gång för att aktivera IQAN systemet och en gång till för att aktivera styrkontrollerna.

6) Ladda ur ackumulatorn genom att placera parkeringsbromsomkopplaren i position från och använda parkeringsbromsspaken i hytten tills "ACC1" avläser 400psi (28bar) eller mindre.

7) Koppla bort den 2-stiftiga Deutschkopplingen från "SV2" (figur 2).

19) Återställ "PR2" till 1450psi (100bar) ±30psi (2bar) och sätt tillbaka skyddet.

20) Koppla på en 1000psi (69bar) mätare till RP3" testporten (figur 2).

8) Koppla tillbaka den 2-stiftiga Deutschkopplingen till "SV1" (tillåter huvudpumpen att slå an).

9) Koppla en Multimätare till "SW1", inställd på att mäta kontinuerlighet.

10) Öka långsamt trycket genom att justera "PR1" som i steg 4.

11) När trycket vid "ACC1" har nått 1015psi (70bar) ±30psi (2bar) borde avläsningen "SW1" skifta från öppen till stängd.

•

21) Använd en ¼” insexhålsskruvnyckel för att ta bort skyddet på "PU". Vrid justeringsskruven 2 varv medsold med hjälp av en 1/4” insexhålsskruvnyckel.

22) Justera "PR3" tills avläsningen vid "RP3" är 798psi (55bar) +15psi (1bar) (Använd en ¼” insexhålsskruvnyckel för att ta bort skyddet.

Vrid justeringsskruven med en 1/4” insexhålsskruvnyckel. Vrid justeringsskruven IN (medsols) för att öka trycket, vrid skruven UT (motsols) för att minska trycket). (figur 2).

Justering av tryckomkopplaren kan göras genom att vrida på den lilla flata skruven mellan bladterminalerna medsols för att öka och motsols för att minska.

12) Koppla en Multimätare till "SW2", inställd på att mäta kontinuerlighet.

13) Fortsätt justera trycket på "ACC1" till 1800psi (124bar) ±30psi (2bar). Avläsningen "SW2" borde skifta från öppen till stängd.

Om det behövs kan "SW2" justeras som i steg 11.

14) Justera trycket vid "ACC1" till 2000psi (138bar) ±30psi (2bar), genom att justera "PR1", skruva sedan åt låsmuttern.

15) Flytta 5000psi (345bar) mätaren från ACC1" till RP2" testporten (figur 1).

16) Ta bort skyddet från "PR2" med hjälp av en ¼” insexhålsskruvnyckel.

17) Öka långsamt inställningen av "PR2". (Använd en ¼” insexhålsskruvnyckel för att ta bort skyddet. Vrid justeringsskruven med hjälp av en 1/4” insexhålsskruvnyckel. Vrid justeringsskruven IN (medsols) för att öka trycket, vrid srven UT (motsols) för att minska trycket.) Avläsningen vid "PR2" borde öka till 1520psi (105bar) ±30psi (2bar), då RV öppnas för att släppa på överskottstrycket.

9.5

23) Justera långsamt "PU" motsols med hjälp av en ¼” insexhålsskruvnyckel till trycket vid "RP3" sjunker till noll, sätt tillbaka skyddet.

24) Reducera "PR3" tills en avläsning vid "RP3" har uppnåtts och öka till 638psi (44bar) -15psi (1bar) och sätt tillbaka skyddet.

25) Koppla tillbaka den 2-stiftiga Deutschkopplingarna från "SV1", "SV2", "SV3", "SV4" och "SV5" (figur 2) och spadterminalerna för "SW1" & "SW2" (figur 1).

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar

ACKUMULATOR

KONTROLLERA FÖRLADDNINGSTRYCKET FÖR GAS Lufta systemtrycket enligt tidigare instruktioner.

Ackumulatorn är av kolvtyp och är installerad med ett nitrogenförladdningstryck om ungefär 55 bar (800 psi).

•

•

Efter att ackumultorn har använts, bör förladdningstrycket kontrolleras med en ackumulatorladdnings- och testanordning.

VENTILSKYDD

Installera laddnings- och testanordningen på gasventilen. Medans knappen på laddningsanordningen trycks ned, notera gastrycket på mätaren.

GASVENTIL

Om gasförladdningen är låg, undersök orsaken och korrigera. Möjliga orsaker till förlorad förladdning inkluderar läckande eller skadad gasventil eller skadad kolv.

VARNING •

Accumulator får inte modifieras. Svetsa eller maskinera INTE på trycktråget.

KOLV

VARNING •

ANVÄND ENBART NITROGEN för laddning av ackumulatorer, ANVÄND ALDRIG SYRE ELLER LUFT, på grund av explosionsfara.

HYDRAULISK KOPPLING AX205

ACKUMULATOR (KOLVTYP)

LADDNING AV ACKUMULATORN

Gastrycket borde kontrolleras om hjälpsystemet uppvisar upprepade och ofta återkommande laddningscyklar.

NOTERA: Ett detaljerat instruktionsblad finns medskickat laddnings- och testanordningen.

Följande är enbart förslag på tillvägagångssätt.

NITROGEN FLASKA

VARNING

SLANG*

Hydrauliska kretsar med ackumulatorer lagrar hydraulolja under tryck, därför kan systemet förbli trycksatt även efter att motorn stängts av.

TRYCKM TARE

ADAPTER* ADAPTER* ACKUMULATOR

Innan utförande av underhåll eller systemförändringar, använd stor FÖRSIKTIGHET vid luftning av lagrat systemtryck genom att trycka ned bromspedalen 50 gånger eller mer med tändningen i position TILL och FÖRARENS ÅTERSTÄLLNING nedtryckt. Varning: Allvarliga skador kan uppkomma om inte detta görs.

DEL NR. 90254 INKLUDERAR DELARNA SOM VISAS * ACCU-2

En lågtrycksmätare är installerad i hydraulkretsen, vilken signaler IQAN displaymodulen när ackumulatorn har mindre än 40 bar (580psi) i tryck. Detta aktiverar en "Lågt Bromstryck" varning på displayterminalen i hytten. Detta larm varnar föraren att maskinens bromskapacitet INTE kommer att vara tillräcklig.

9.6

LADDNINGS- OCH TESTANORDNING

•

Placera kranen i parkeringsposition, sänk snöbladet till marken (om utrustad) och stäng av motorn.

•

Vrid tändningen till position TILL och tryck ned förarens återställning. Tryck ned bromspedalen 50 gånger eller mer för att släppa på trycket som finns lagrat i ackumulatorn.

•

Ta bort hydraulslangen som är installerad på baksidan av ackumulatorn.

Tigercat 1014 Skotare •

Stäng dräneringsventilen på laddnings- och testanordningen och koppla slangen på nitrogenflaskan.

•

Ta bort ventilsskyddet och locket.

•

Skruva fast laddnings- och testanordningen på gasventilen.

•

Öppna gasavstängningsventilen på nitrogenflaskan och låt gasen långsamt flyta in i ackumulatorn.

•

Stäng avstängningsventilen ofta och kontrollera värdet av förladdningen genom att trycka ned knappen på laddningsanordningen och observera mätaren.

•

Om förladdningstrycket är för högt kan det reduceras genom att öppna dräneringsventilen och försiktigt trycka ned knappen på laddningsanordningen.

Bromsar

Notera: Förladdningstrycket varierar beroende på temperaturen. När önskat förladdningstryck uppnåtts, vänta två minuter så att gastemperaturen kan stabilisera sig.

Konrollera förladdningen igen och justera om nödvändigt.

•

Koppla bort slangen från nitrogenflaskan.

•

Ta bort laddnings- och testanordningen från ackumulatorn och installera tillbaka ventilkåpan och skyddet.

•

Kontrollera efter gasläckage. Om gasventilen läcker borde den bytas ut. Använd enbart ventiler som är godkända för ackumulatorservice. ANVÄND ALDRIG EN VENTIL AVSEDD FÖR BILAR.

•

Återinstallera hydraulslangen på baksidan av ackumulatorn.

•

Lufta bromssystemet. Se BROMSLUFTNING i DETTA AVSNITT.

9.7

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar an tryck på stål och friktionsskivorna som lägger an bromsarna. För information om den hydrauliska bromskretsen, se AVSNITT 9 i DENNA MANUAL.

FÄRD/PARKERINGSBROMSAR Skivbromsmontaget består av en användningsskiva, en serie stål och friktionsskivor och en bromscylinder. Ett bromsmontage är lokaliserat på vardera sidan av differentiallådan innuti svängningslagren.

Bromscylindern är försedd med bromsluftningsskruvar. Bromsarna måste luftas när det kan ha varit möjligt att luft kommit in i systemet, som vid borttagning av hydraulledning.

Alla passager måste luftas en åt gången. Se BROMSLUFTNING i AVSNITT 9 i DENNA MANUAL för bromsluftningsprocedur.

Skivbromsmontaget (5) är monterat på differentialhuset med låspinnar (6) som förhindrar att stålskivorna roterar. Friktionsskivorna är spårförsedda mot växelaxeln vilken kopplar samman differentialen till centrumväxeln i boggihuset.

Bromsarna används genom att bromscylindern (1) lägger an kraft mot användningsskivans flikar (2) vilket tvingar användningsskivan att sprida ut sig och lägga an tryck mot friktionsskivorna (3) och stålskivorna (4).

2

•

6

3

• •

6

•

•

Bromscylindern (1) aktiveras på ett av tre sätt: 1. Fjäderaktiverad parkeringsbroms.

5

2. Hydraulikaktiverad färdbroms.

3. Hydraulikaktiverad sekundärbroms.

•

• 6

1014-002.TIF

SKIVBROMSMONTAGE

5

•

•

2

•

1

1014-001.PDF

•

6

När bromspedalen i hytten pressas ned, skickas en elektronisk signal till datorn. Datorn skickar då en proportionell signal till bromsventilsolenoiderna.

Bromsventilen låter bromstryckolja flöda genom färdbromsporten på bromscylindern och röra kolven mot användningsskivans flikar, som lägger

1

4

•

•

TVÄRSNITT BROMSINSTALLATION 9.8

1014-002.PDF

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar

1014-077SW

BROMSVENTILMANIFOLD Dra spaken bakåt för att lossa bromsarna. Detta skiftar ventilspolen och tillåter olja från parkeringsbromsens lossningssolenoidventil (C3 på bromventilmanifoldet) vilket släpper på trycket.

PARKERINGSBROMSVENTIL Parkeringsbromsventilen är lokaliserad på instrumentpanelen i hytten. Denna kontroll är en proportionellt och manuellt påverkas hydraulventil som aktiverar parkeringsbromsen, oavsett skick på parkeringsbromslossningssolenoiden (C3 på bromsventilmanifolet). Vid eventuellt nödfall kan denna kontroll användas för att få stopp på maskinen när som helst.

STYRNING

BROMS

Parkeringsbromsen kan användas när helst maskinen är i användning, oavsett om den är stillastående eller i rörelse.

En tryckmätare är installerad i den hydrauliska kretsen, vilken signalerar till MDM kontrollen när parkeringsbromsen är aktiverad (d.v.s. om bromslossningskretsen har mindre än 40bar (580psi) i tryck). Om föraren provar köra maskinen när parkeringsbromsen är aktiverad, visas ett "Parkeringsbroms" larm på displayen i hytten. Detta larm varnar föraren att parkeringsbromsen är ILAGD medans försök att köra maskinen gjordes.

•• •• 1014-D006B

Tryck spaken framåt för att lägga i bromsen.

Detta skiftar ventilspolen och tillåter olja från framsidan av bromkolven att fylla tanken.

Borttagningen av oljetryck gör så att koppfjädrarna installerad i bromscylindern att lägga an mot användningsskivans flikar som lägger av tryck på stål och friktionsskivorna som lägger an bromsarna.

9.9

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar

BROMSLUFTNING Axelmontagen är försedda med luftningsskruvar, två för varje sida (en för färdbromsar och en för lossning av parkeringsbroms). Bromsarna måste luftas närhelst luft kan tänkas ha kommit in i systemet, som vid borttagning av hydraulledning.

Alla ledningar måste luftas en åt gången.

PROCEDUR 1. Starta motorn och kör på TOMGÅNG, tryck ned FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGSKNAPP.

1

••

••

2

BROMSCYLINDRAR

BAKRE CHASSIS BROMSCYLINDRAR

1014-D090

2. Lossa färdbromsens luftningsskruv (1).

3. Tryck och håll nere FÄRDBROMSPEDALEN. 4. Stäng luftningsskruven när oljan är luftfri.

5. Släpp upp BROMSPEDALEN. 6. Repetera ovanstående procedur för varje färdbromsluftningsskruv (2 per axel).

1014-001.PDF

7. Ställ Färdriktningsomkopplaren i position neutral.

ORIENTERING LUFTNINGSSKRUVAR

8. Lossa parkeringsbromsluftningsskruven (2).

9. Använd Parkeringsbromssspaken för att lossa parkeringsbromsen.

10. Stäng luftningsskruven när oljan är luftfri.

11. Släpp upp parkeringsbromsspaken.

12. Repetera ovanstående procedur för varje parkeringsbromsluftningsskruv (2 per axel). .

9.10

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar 3. Med bromsen FRÅN använd en avståndskänningsmätare för att mäta avståndet mellan användningsskivorna, lägg an bromsarna och mät avståndet igen.

BROMSJUSTERING Följande procedur gäller både främre och bakre boggiaxlarna. Justering borde utföras vid behov.

Både främre och bakre axlarna borde justeras vid samma tillfälle. Varje axel har två bromsar som kräver justering.

ANVÄNDNINGSSKIVA LUFT AVSTÅND

PROCEDUR: 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk snöbladet till marken (om utrustad) och vrid av motorn.

ANVÄNDNINGSSKIVPLATTOR

VARNING

BROMSSKIVPLATTOR

Hydrauliska kretsar med ackumulatorer lagrar hydraulolja under tryck, därför kan systemet förbli trycksatt även efter att motorn stängts av.

••

•

••• •••••••• ••

BROMS CYLINDRAR

••

1014-D090

••

BAKRE CHASSI BROMSCYLINDRAR

2. Ta bort skyddsplåtarna för åtkomst av bromscylindrarna och överkanten av boggiaxelns bromsinspektionsplugg.

TA BORT SKYDD

1014-207.PDF

KONTROLLERA SKIV LUFTAVSTÅND

••

4. Avståndet mellan användningsskivplattorna bör vara mellan 2.2 till 3mm maximalt. Om avståndet är större än 3mm måste skivplattorna bytas ut.

••

5. Om bromsanvändningsskivornas luftavstånd är inom dimensionen 2.2 till 3mm, gå vidare till att kontrollera bromscylinderanslag.

1014-204

TA BORT PLUGG

•• 1014-205

TA BORT SKIVINSPEKTIONSPLUGG

2. Ta bort inspektionspluggen uppepå axeln för åtkomst av skivbromsmontaget.

9.11

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar

KONTROLLERA BROMSCYLINDERANSLAG BROMSCYLINDER GÄNGAT HÅL BROMSCYLINDERSKYDD

••

1014-D090

••

•

BAKRE CHASSI BROMSCYLINDRAR

•

6. Ta bort bromscylinerskydden och bromslåsningsbulten innuti skyddet.

1

7. Sätt in en djupmätare genom det gängade hålet i kolven. Mät dimension "A" som visas med bromsarna FRÅN och sedan med dimension "B" med bromsarna TILL. 8. SKillnaden mellan "A" och "B" borde vara 5.25 mm. ANTECKNA DENNA DIMENSION den krävs för BROMSANSLAG JUSTERINGSPROCEDUREN. Om dimensionen är större eller mindre än 5.25mm, kan bulten (1) justeras för att uppnå denna dimension, Se BROMSANSLAG BULTJUSTERING i detta avsnitt.

1014-208.PDF

KONTROLLERA BROMSCYLINDERANSLAG

9. Om bromsskivornas luftavstånd och cylinderanslagsdimensionerna är korrekta, kan skydden och pluggarna återinstalleras.

10. Testa bromsarna för korrekt funktion.

FÄRDBROMSANVÄNDNING 1. Ställ Färdriktningsväljaren antingen i position FRAMÅT eller BAKÅT. Kör maskinen och låt den accelerera för fullt.

2. Tryck ned BROMSPEDALEN ungefär halvvägs. Detta borde resultera i en långsam, lätt inbromsning av maskinen.

3. Ställ Färdriktningsväljaren antingen i position FRAMÅT eller BAKÅT. Kör maskinen och låt den accelerera för fullt.

4. Tryck ned BROMSPEDALEN fullt till golvet.

Detta borde resultera i en snabb, kraftig inbromsning av maskinen.

9.12

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar

BROMSCYLINDERJUSTERING AV ANSLAG JUSTERINGSBULT Följande procedur förklarar justering av bromsanslagsjusteringens bult. Både främre och bakre axlarna bör justeras vid samam tillfälle.

Varke axel har två bromsar som kräver justering.

PROCEDUR: 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk snöbladet till marken (om utrustad).

2. Stäng av maskinen och släpp på hjälpsystemets tryck genom att följa dessa steg:

VARNING Hydrauliska kretsar med ackumulatorer lagrar hydraulolja under tryck, därför kan systemet förbli trycksatt även efter att motorn stängts av. a. Stäng båda dörrarna. Vrid tändningen till position PÅ. Starta inte motorn. Tryck på förarens återställningsknapp. b. Lägg till fullo i och ur de främre och bakre diff/spärrarna 50 gånger eller mer. c. Tryck kan finnas kvar i systemet efter att följande steg utförts. Var försiktig vid lossning av hydraulkopplingar.

3. Ta bort bromsslangarna från bromssylindern.

4. Lossa och ta bort 4 insexhålsskruvar (28) och ta bort fjäderladdade cylinderns (övre del av cylindern). Lossa inte kvarvarande två insexhålsskruvar.

9.13

De l

De lbe skrivning

Anta l

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Skruvplugg Skyddslock Hex bult O-ring Hölje Plattfjäder Kolv Sexhålsskruv Låsring Sexhålsskruv Hex mutter Guide ring Cylinder (övre del) Packning Kolvtätning Andningsventil med dammhölje Guide ring O-ring Cylinder lägre del) Kolvtätning Tapp O-ring Tryckkolv

1 1 1 1 1 26 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1

Ring Kolvtätning Kolvtätning Sexhålsskruv Låsklipp Kil

1 2 1 4 4 1

Tigercat 1014 Skotare

Bromsar

5. Lossa låsmuttern (11) och ta bort sexhålsskruven (10). Rengör gängningen på justeringssexhålssbulten (10) och låsmuttern (11) från olja och bindande rester.

10 JUSTERINGSBULT

•• ••

11 LÅSMUTTER

7. Skruva låsmuttern (11) upp till huvudet av justeringssexhålsbulten (10).

CYLINDER NEDRE DEL

8. Täck hela diametern och längden på justeringssexhålsbulten (10) med Loctite 242.

••

9. Skruva justeringssexhålsbulten (10) mot tryckkolven (23) tills bulten kräver ett vridmoment om 8 till 15 nm. Bromsskivorna borde vara fullt aktiverade.

10. Skruva ut bulten 3 1/2 varv. Bromsskivornas luftavstånd borde nu vara 2.4mm och justeringsbultens längdborde vara 5.25mm.

Skruva åt låsmuttern mot tryckkolven (23).

1014-209.PDF

MÄT BULTLÄNGD

10. Sätt in en ny o-ring (18) i spåret på cylinderns lägre del (19) och installera den fjäderladdade cylindern opå bromscylindern (19) och skruva åt alla fyra sexhålsbultar (28).

NOTERA: Kontrollera bromscylinderanslaget igen enligt tidigare beskrivning i detta avsnitt.

9.14

5.25 mm

Tigercat 1014 Skotare AVSNITT 10 - OLJEKYLARE/RADIATOR, FLÄKT OCH HYDRAULTANK APRIL, 2005

INNEHÅLL - AVSNITT 10 FILTER HYDRAULOLJA ........................................................................................... 10.6 LADDTRYCK ............................................................................................... 10.7 SERVICERIKTLINJER FÖR OLJEFILTER .................................................. 10.7 FLÄKTDRIFT ................................................................................................... 10.3 FLÄKTREM - MOTOR, SERPENTIN .............................................................. 10.3 HYDRAUL FILTER ........................................................................................................ 10.4 OLJA PÅFYLLNINGSPUMP ........................................................................ 10.5 OLJEBEHÄLLARE ....................................................................................... 10.4 OLJEVAKUUMPUMP .................................................................................. 10.5 LADD- & KYLPUMPSKRETSAR ..................................................................... 10.2 LADDTRYCKSFILTER-DRIFTPUMP .............................................................. 10.7 MOTOR SERPENTINREM .............................................................................. 10.3 OLJEKYLARE ................................................................................................. 10.2

Tigercat 1014 Skotare

Oljekylare/Radiator, Fläkt och Hydraultank

OLJEKYLARE

••

KYLARSKÄRM

A/C KONDENSATOR OLJEKYLARE

•

•

• ••

RENGÖR RUNT FLÄKTEN

• ••

• RADIATOR

RENGÖR INSIDAN AV HUVGALLREN

•

1018-D069

MOTORUTRYMMET HYDRAULBEHÄLLARE

LADDLUFTSKYLARE

SIL

Den hydrauliska oljekylaren är en del av "side by side" oljekylar/radiator/laddluftkylarpaketet.

Kylarpaketet är monterat mellan fläkten och luftkonditioneringens kondensatorspolen. Fläkten drar in luft fram ifrån maskinen genom huvgallret, A/C kondensatorn och kylarpaketet och blåser ut luften på endera sidan av motorutrymmet.

RENGÖR MELLAN A/C KONDENSATORN OCH KYLARPAKETET

•• ••

FILTER

OLJE KYLARE LADDPUMP

KYLARPAKET

KYLARPUMP A/C KONDENSATOR LADD-PUMPFILTER

•• 1014-053

LADD- & KYLPUMPSKRETSAR A/C KONDENSATOR OCH 1014-D068 KYLARPAKET Kylanordningen bör kontrolleras dagligen och rengöras efter behov. Områdena mellan kondensatorn ocg kylarpaketet bör kontrolleras ofta, beroende på användningsförhållanden.

A/C kondensatorn kan svängas öppen för rengöring av radiator/oljekylare/ laddluftskylarpaketet. r/oil cooler/charge air cooler package.

Se även RENGÖRING A/C KONDENSATOR, OLJEKYLARE, RADIATOR OCH LADDLUFTSKYLARE i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN. 19887BILL.PLT

RADIATOR OCH UTJÄMNINGSBEHÅLLARE 10.2

Tigercat 1014 Skotare

Oljekylare/Radiator, Fläkt och Hydraultank

FLÄKTDRIFT

BYTE AV MOTORNS SERPENTINREM

Motorns kylarfläkt har nio blad och drivs av en serpentinrem. Remmen driver även alternatorn och A/C kompressorn och sträcks av ett fjäderladdat tomgångsmontage.

Byt motorns serpentinrem enligt följande: 1. Parkera maskinen på flat mark. Placera kranen i parkeringsposition, sänk bladet (om utrustad) och stäng av motorn.

•• •

FLÄKTSKYDDSFÄSTEN

••

• 1014-D086

MOTORNS FLÄKTSKYDD

2. Ta bort de sex fästena som håller samman H. sidas fläktskydd till radiatorhöljet och ta bort fläktskyddet.

3. Installera en 1/2" Johnson spärr med ett 15mm beslag på sexkantshuvudbulten på remspännaren.

4. Rotera spännaren bort från remmen för att lossa på remmens sträckning. Detta ger tillräckligt utrymme för att kunna byta ut serpentinremmen.

1014-071

SERPENTINE BELT INSTALLATION

5. Omvänd borttagningsproceduren för att sätta tillbaka remmen.

6. Se till att alla drev på serpentinremmen ligger an korrekt mot fördjupningarna i motorblocket.

10.3

Tigercat 1014 Skotare

Oljekylare/Radiator, Fläkt och Hydraultank HYDRAULFILTER

HYDRAULOLJETANK

BLÅ ELEMENT

Hydrauloljebehållaren har en kapacitet på 185 liters (50 US gallons) och är placerad ovanför mittförbandet på främre chassi.

MATAR PUMP FILTER

•

NIVÅMÄTARE

RETUR FILTER ELEMENT

•

1014-D057

•• •

RETUR FILTER ELEMENT

•• HYDRAULBEHÅLLARE

1014-D015

•

HYDRAULBEHÅLLARE

••

HYDRAULOLJENIVÅMÄTARE

En nivåmätare som är visuellt synlig genom höger sidas dörr indikerar HÖG och LÅG nivå av hydraulolja.

HYDRAULBEHÅLLARE OCH FILTERPLACERING

Hydraulreturledningen innehåller dubbla filterhuvuden med en inbyggd reducerings indikator och en 1.7 bar (25 psi) överströmningsventil. Oljekylarkresten innehåller ännu ett dubbelfilterhuvud med samma reduceringsindikator och överströmningsventil.

Det rekommenderas att alla maskiner använder följande olika filter:

NIVÅSÄNDARE

3 vita, Tigercats högeffektiva fullflödes hydrauloljereturfilterelement.

HYDRAULBEHÅLLARE

• ••• 1014-D015

1 blå, Tigercats vattenabsorberande fullflödes hydrauloljereturfilterelement (installerad först på returfilterhuvudet).

TEMPERATURSÄNDARE

Drivpumpens matarkrets innehåller ett enkelelement, Tigercats fullflödes hydraulreturfilter med en reduceringsindikator samt sändarenhet och en tredje ports överströmningsventil.

HYDRAULTANK ÅTKOMST V. SIDA

En nivå- och en temperatursändarenhet signalerar till MDM-modulen att visa varningarna “Låg Hydraulolja” eller “Hög Oljetemperatur” i hytten då oljenivån är låg eller temperaturen hög.

För vidare information om dessa filter, se HYD. FILTER ÖVERSTRÖMNINGSLAMPA i DET HÄR AVSNITTET. Se även LUFTFILTER och SERVICE OCH SMÖRJPUNKTER i AVSNITT 3.

Håll alltid oljenivån mellan nivåmarkeringarna HÖG och LÅG. En låg hydrauloljenivå kan resultera i allvarliga skador på pumparna.

VARNING Förorenad hydrauloljevätska kan resultera i fel på hydraulkomponenterna i förtid och kostsamma reparationer. Filtren måste bytas ut inom angivna tidsintervaller. Se SCHEMALAGDA UNDERHÅLL i AVSNITT 3 i DEN HÄR MANUALEN. Användning av andra hydrauloljefilter är Tigercats kan leda till allvarligt slitage och hastiga funktionsbrott av hydraulsystemets komponenter.

10.4

Tigercat 1014 Skotare

Oljekylare/Radiator, Fläkt och Hydraultank

HYDRAULOLJEPÅFYLLNINGSPUMP

HYDRAULOLJE VAKUUMPUMP PÅFYLLNINGSPUMP FRÅN/TILL

HYDRAULOLJEPÅFYLLNINGSPUMP

•

VAKUUM PUMP

••••

SNABBKOPPLING

VAKUUM MÄTARE

••

VAKUUM PUMP FRÅN/TILL BRYTARE

•

1014-D057 1014-D059

TOPPEN AV HYDRAULTANKEN

Hydrauloljepåfyllningspumpen är placerad ovanpå hydraultanken och används för att fylla på olja i hydrauloljebehållaren.

För att fylla på olja i behållaren: Parkera maskinen på flat mark med kranen i parkeringsposition. Ta fram sugslangen ur förvaringsutrymmet. Rengör sugslangen och ta bort locket. Öppna höger sidas sidolucka på hydraultanken. Sätt fast slangen i snabbkopplingsanordningen på påfyllningspumpen. Stoppa ned sugslangen i påfyllningskärlet och använd pumpen genom att vrida brytaren på tanken till läge TILL. Oljan pumpas in i behållaren genom returfiltren. När oljenivån i tanken är tillräcklig, vrid brytaren till läge FRÅN .

•• HÖGER SIDA HYDRAULTANK

Med TÄNDNINGSLÅSNYCKELN i läge FRÅN, placera vakuumbrytaren i läge TILL för att ge kraft till vakuumpumpen och för att öppna upp luftutrymmet i toppen av hydraultanken till vakuumet som vakuumpumpen producerar. Detta minskar markant eventuellt oljeläckage från maskinen under reparationer av hydraulsystemet.

Pumpen bör börbli i läge TILL medans reparationerna görs. En mätare i systemet visar mängden vakuum som förvaras. Vrid brytaren till läge FRÅN då arbetet har avslutats.

Vridning av vakuumpumpens brytare till läge FRÅN stoppar vakuumpumpen och öppnar tanken för luftvädring.

Notera: Om tändningen vrids till position TILL medans det finns kvar vakuum i tanken, släpper en ventil automatiskt ut vakuumet från tanken.

VIKTIGT Sätt tillbaka locket på sugslangen, koppla loss den från påfyllningspumpen, torka torr och förvara den i bakre chassiutrymmet. Stäng hydraultankens luckor.

10.5

Tigercat 1014 Skotare

Oljekylare/Radiator, Fläkt och Hydraultank

HYDRAULOLJEFILTER

Byte av filter: 1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets låsstång, sänk bladet (om utrustad), placera kranen i parkeringsposition, stanna motorn, ta ur nyckeln, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

BLÅTT ELEMENT LADDPUMPSFILTER

•• RETURFILTER ELEMENT

•• • •• •

2. Torka rent området kring filtret och huvudet.

RETURFILTER ELEMENT

3. Placera trasor nedanför för att fånga spill.

••

4. Använd ansiktsskydd (mot eventuellt oljesprut), och skruva av det gamla filtret. Deponera gamla filter och eventuell olja på korrekt sätt.

HYDRAULBEHÅLLARE

1014-D015

HYDRAULBEHÅLLARE OCH FILTERPLACERING

5. Inspektera sätet för packningen på filterhuvudet och rengör detta.

Hydraulreturledningen innehåller ett dubbelfilterhuvud med en inbyggd reduceringsindikator och en 1.7 bar (25 psi) överströmningsventil. Oljekylarkretsen innehåller ännu ett dubbelfilterhuvud med samma reduceringsindikator och överströmningsventil. I händelse av igentäppt filterelement eller tjockare olja vid kallstart, öppnas denna överströmningsventil och omdirigerar oljan runt filterelementet. Om filterelementet blivit igentäppt, visar indikatorn RÖTT, vilket innebär att elementen måste bytas ut. Det rekommenderas att alla maskiner använder följande filterelement:

6. Tigercats rotationsfilterelement levereras med två packningar. En rund (O-ring typ) delpackning används för alla fyra returfilter.

Deponera de fyrkantiga delpackningarna.

FILTER HUVUD

• • •

PACKNING

FILTER ELEMENT

FILTR_SEALS

INSTALLATION RUND DELPACKNING

3 vita, Tigercats högeffektiva, fullflödes hydrauloljereturfilterelement

7. Ta bort använd packning och rengör packningens säte i huvudet.

1 blått, Tigercats vattenabsorberande, fullflödes hydrauloljereturfilterelement (installerad först på returfilterhuvudet).

8. Ha på ren olja på de nya packningsytorna.

Se SCHEMALAGDA UNDERHÅLL och SERVICE OCH SMÖRJOUNKTER i DETTA AVSNITT.

9. Installera nya packningen på insidan av filtrets fläns.

10. Skruva på det nya filtret tills packningen får kontakt.

11. Skruva åt filtret tills övre kanten får metall mot metallkontakt med filterhuvudet (ungefär 1 1/2 varv ytterligare efter packningskontakt).

12. Starta motorn och inspektera efter läckage.

VIKTIGT Förorenad hydraulvätska kan leda till funktionsbrott i hydraulkomponenterna och kostsamma reparationer. Filter måste bytas ut vid rekommenderad tidsintervall. Se SCHEMALAGDA UNDERHÅLL I DETTA AVSNITT I MANUALEN. Användning av andra hydraulfilter än Tigercats kan leda till allvarligt slitage och funktionsbrott i hydraulsystemets komponenter.

10.6

Tigercat 1014 Skotare

Oljekylare/Radiator, Fläkt och Hydraultank

LADDTRYCKSFILTER-DRIVPUMP

HYDRAULIC FILTER SERVICING GUIDELINES

LADDPUMPFILTER

VIKTIGT

•

FÖR-FYLL ALDRIG HYDRAULOLJEFILTER TILL SKOTARE

• HYDRAULBEHÅLLARE

1014-D015

HYDRAULBEHÅLLARE OCH FILTERPLACERING

Drivpumpens laddkrets innehåller ett enkelelement, fullflödes Tigercat hydraulreturfilter med en reduceringsindikator med sändenhet och en 3.4 bar (50 psi) tredje ports överströmningsventil. Reduceringsindikatorns sändenhet slår på varningslampan i hytten för filteröverströmning när en oljereduceringen som överstiger 3.4 bar (50 psi) upptäcks av filterhuvudet. När en reducering upptäcks, skickar överströmningsventilen tillbaka oljan till tanken via den tredje porten för att förhindra att ofiltrerad olja kommer in i drivkretsen.

Byte av tryckfilter: 1. Parkera maskinen på flat mark, installera mittförbandets låsstång, sänk bladet (om utrustad), placera kranen i parkeringsposition, stanna motorn, ta ur nyckeln, vrid av batteriets frånkopplingsbrytare och blockera hjulen.

2. Torka rent området kring filtret och huvudet.

3. Placera trasor nedanför för att fånga spill.

4. Använd ansiktsskydd (för eventuellt oljesprut), och skruva av det gamla filtret. Deponera gamla filter och eventuell olja på korrekt sätt.

5. Inspektera kontaktytan för packningen på filterhuvudet och rengör denna.

6. Det nya filtret kommer med en packning. Ha på hydraulolja på packningens yta.

7. Skruva på det nya filtret tills packningen får kontakt med sätet i filterhuvudet.

8. Handskruva filtret ytterligare 1/2 varv endast.

9. Starta motorn och inspektera efter läckage.

10.7

Tigercat rekommenderar generellt inte förfyllning av rotationsfilter på grund av risken för skada på hydraulsystemet av ofiltrerad olja. Ofiltrerad olja som används till förfyllning av filter går direkt in i hydraulkretsen. Föroreningar i ofiltrerad olja kan orsaka omfattande och kostsamma skador på hydraulventiler, pumpar och motorer.

Hydrauloljans renlighet kan inte garanteras om den inte alltid förfiltreras innan användning.

VIKTIGT Direktkontakt med olja kan orsaka hudirritation. Oljan bör tvättas bort från huden med tvål och vatten. Se även ARBETA MED OLJA i AVSNITT 1 i DENNA MANUAL.

Tigercat 1014 Skotare

Oljekylare/Radiator, Fläkt och Hydraultank

10.8

Tigercat 1014 Forwarder AVSNITT 11- MITTFÖRBAND, STYRNING, GRIND OCH SNÖBLAD FEBRUARI, 2009

INNEHÅLL - AVSNITT 11 ELEKTRONIKSYSTEM ................................................................................ 11.8 MITTFÖRBAND ........................................................................................... 11.2 DIAGRAM PENDLINGLEDEN ........................................................ 11.5, 11.7 JUSTERING PENDLINGLEDENS FÖRSPÄNNING ................................. 11.4 KONTROLL AV PENDLINGLEDENS FÖRSPÄNNING ............................ 11.3 KONTROLL/JUSTERINGSVÄNGLEDENS FÖRSPÄNNING ................... 11.6 SMÖRJNING ............................................................................................ 11.2 SMÖRJTÄTNINGAR ................................................................................ 11.4 UNDERHÅLL AV PENDLINSGLEDEN ..................................................... 11.2 UNDERHÅLL AV SVÄNGLEDEN ............................................................. 11.2 LASTGRIND ............................................................................................... 11.13 STYRNING OCH BLADFUNKTIONER ELEKTRONIKSYSTEM ............................................................................ 11.8 STYRNING OCH BLADFUNKTIONER ........................................................ 11.8 STYRVENTIL ............................................................................................... 11.9 BYTE AV PORTREDUCERINGAR ......................................................... 11.12 BYTE AV ÖVERTRYCKSVENTIL ........................................................... 11.12 JUSTERING STYRVENTILENS MATARREFUCERINGSVENTIL ......... 11.12

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad BAKRE CHASSI

FRÄMRE CHASSI

KONTROLLERA EFTER GLAPP I DETTA OMRÅDE

FRÄMRE CHASSI

•• ‘B’

••

‘A’

MITTFÖRBAND

• 1014-D071

BAKRE CHASSI

MITTFÖRBAND

MITTFÖRBAND

1014-D071

250 TIMMARSKONTROLL

UNDERHÅLL AV MITTFÖRBANDETS LED

UNDERHÅLL PÅ PENDLINGSLED

Underhåll i detta område begränsas ofta till:

Underhåll i detta område begränsas oftast till:

a) Regelbunden smörjning av mittförbandets två smörjnipplar för att rengöra centrumlagren från skräp och vatten. Se SERVICE OCH SMÖRJNING i AVSNITT 3 för smörjningsintervall. Använd endast högkvalitets, lithiumbaserad EP2 fett som innehåller molybdendisulfid.

a) Regelbunden smörjning av pendlinsledets två smörjnipplar för att rengöra centrumlagren från skräp och vatten. Se SERVICE OCH SMÖRJNING i AVSNITT 3 för smörjningsintervall. Använd endast högkvalitets, lithiumbaserad EP2 fett som innehåller molybdendisulfid.

b) Kontrollera visuellt mittförbandets led efter glapp var 250 timme. Med en observatör på marken, på säkert avstånd från mittförbandsområdet, utför följande test för att kontrollera efter glapp i mittförbandets led.

b) Kontrollera visuellt pendlingsleden efter glapp var 250 timme. Med en observatör på marken, på säkert avstånd från mittförbandsområdet, utför följande test för att kontrollera efter glapp i mittförbandets led.

1. Föraren lyfter kranen ur parkeringsposition, och manövrerar den 90 grader till maskinens ena sida. Vik ner kranen, och höj samt sänk kranarmen hastigt för att få maskinen att "studsa" (det kan vara nödvändigt att justera kranarmens upp respektive nerparametrar med hjälp av MDM-modulen).

2. När maskinen studsar, kontrollera efter rörelse mellan främre chassi och mittförbandets fästen. Lyssna även efter "klinkande" ljud från mittförbandsområdet.

3. Föraren placerar därefter kranen tillbaka i parkeringsposition.

4. Rörelse mellan främre chassi och mittförbandets fästen eller klinkande i pivåpunkten indikerar en lös ledknutpunkt och förspänningen på mittförbandets led måste kontrolleras. Se KONTROLL AV FÖRSPÄNNIG PÅ MITTFÖRBANDETS LED i AVSNITT 11 i SERVICEMANUALEN.

11.2

1. Föraren placerar kranen i parkeringsposition. Kör maskinen framåt och bakåt upprepade gånger.

2. Kontrollera efter rörelse mellan mittförbandet och bakre chassi. Lyssna även efter "klinkande" ljud från mittförbandsområdet.

3. Rörelse mellan mittförbandet och bakre chassi indikerar en lös pendlingsled och pendlingledens förspänning måste kontrolleras. Se KONTROLL/JUSTERING PENDLINGLEDENS FÖRSPÄNNING i AVSNITT 11 i SERVICEMANUALEN.

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

KONTROLL PENDLINGSLEDENS FÖRSPÄNNING

•

1. Parkera maskinen på flat mark. placera Färdriktningsvisaren i position FRÅN, placera kranen i parkeringsposition och sänk bladet till marken (om utrustad). Stäng av motorn.

•• 1014-D213

B

A

H. SIDA MITTFÖRBAND

6. Mätklockan bör nu visa en förändring mellan 0.009" till 0.010" mellan bultflik ‘A’ och ‘B’.

PLACERA BLOCK/STÄLLNINGAR UNDER FRÄMRE OCH BAKRE CHASSI ENLIGT BILD 1014-095A

2. Placera blcok eller säkerhetsställningar under främre och bakre chassi enligt bild för att förhindra chassina från att komma i rörelse under den här proceduren.

FRÄMRE CHASSI

• ‘B’

••

‘A’

MITTFÖRBAND

• BAKRE CHASSI 1014-D071

VÄNSTER SIDA MITTFÖRBAND

3. Placera den magnetiska basen på en mätklocka ovanpå mittförbandets flik ‘A” så nära mittförbandets bult som möjligt. Det kan vara nödvändigt att ta bort den mittersta drivaxeln beroende på vilken typ av mätklocka som används.

4. Tryck delvis ned kolvändan på mätklockan mot bottenytan av mittförbandets flik ‘B’ så nära mittförbandets bult som möjligt.

5. Lossa enbart de översta fästbultarna helt. TA INTE BORT BULTARNA.

11.3

Detta är den korrekta förspänningsinställningen. Om avläsningen ligger inom detta intervall, skruva tillbaka fästbultarna med ett vridmoment om 400Nm (300 lb. ft.).

En förändring om mindre än 0.008" indikerar att förspänningen är för låg. Ingen förändring på mätklockan är ett resultat av ett för löst mittförband. I dessa fall, gå vidare med JUSTERING AV PENDLINGSLEDENS FÖRSPÄNNING.

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

JUSTERING PENDLINGSLEDENS FÖRSPÄNNING

ORIENTERING AV SMÖRJTÄTNINGARNA

Innan justering av pendlingledens förspänning görs, se proceduren för KONTROLL PENDLINGSLEDENS FÖRSPÄNNING i DETTA AVSNITT.

Pendlingsledens svänglager (10) som är installerade i midjan (artikel 5) är förseglade på båda sidor med smörjtätningar(artikel 6 och 7).

Dessa tätningar har bevisligen långt liv.

Med mätklockan fortfarande på plats;

Om utbyte blir nödvändigt måste de nya tätningarna installeras i korrekt orientering. Se diagrammet över midajn och följ dessa riktlinjer för korrekt installation;

1. Ta bort de undre fästbultarna (artikel 1), brickan för de undre fästbultarna (artikel 3) och alla mellanlägg i mellanläggspaketet (artikel 4).

• Tätningarna som ska installeras på endera sidan av de övre eller under lagrena måste installeras med tätningsläpparna bortvända från lagren.

NOTERA: Håll ett uppåttiktat tryck på den undre fästbulten (2) och tillåt inte bulten att trilla ur lagret. Dessa bultar är väldigt tunga, blockera bulten på dess plats om nödvändigt.

2. Ta bort det tunnaste mellanlägget från paketet.

3. Återinstallera de kvarvarande mellanläggen, kvarhållningsplattan och bultarna. Lämna bultarna löst åtdragna.

4. Nollställ mätklockan och dra åt bultarna i turordning till ett vridmoment om 400Nm (300 lbf-ft).

5. En förändring om 0.009" till 0.010" borde registreras på mätklockan.

Detta är den korrekta förspänningen på pendlingsleden. Om avläsningsvärdet ligger inom detta intervall behövs inga fler inställningar. a) Om förändringen på mätklockan är större än 0.010", kan mellanlägget som togs bort (i steg 2) inte ha varit det tunnaste i paketet. Repetera steg 1 till 4, sätt tillbaka mellanlägget och ta bort endast det tunnaste i paketet (artikel 4). b) Om förändringen på mätklockan är mindre än 0.008", behövs ännu ett mellanlägg tas bort. Repetera steg 1 till 4 och ta bort ytterligare mellanlägg, men endast det tunnaste åt gången, tills förändringen på mätklockan ligger inom rätt intervall. c) Det är möjligt att den totala tjockleken på två mellanlägg är för tjockt och att ett enkelt mellanlägg av smalare karaktär än dessa två måste tas bort.

11.4

Applicera blå 243 Loctite (borttagningsbar) och vrid åt bultarna (artikel 8) för lagerfasthållningsplattan (artikel 9) till ett vridmoment om 270Nm (200 lbf-ft).

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

•

8

9

•

10

• •

6

7

• • • 5

1

•

3

•

•

2 4

• 3

•

1

•

1

3

6

5 4

18969B.PLT

PENDLINGSLED 11.5

2

ÅTDRAGNINGSSEKVENS BULT

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

KONTROLL/JUSTERING SVÄNGLEDENS FÖRSPÄNNING 1. Parkera maskinen på flat mark. Placera Färdriktningsväljaren i position FRÅN, placera kranen i parkeringsposition och sänk ned snöbladet helt (om utrustad). Stäng av motorn.

2. Koppla bort den bakre drivaxeln från midjans drivaxel. Ta bort den bakre drivaxelns ok (artikel 1) från bakdelen av midjemonteringen.

Iakttag försiktighet så att inte tätningen skadas (artikel 3).

3. Lossa de 6 ändfästena på svänglagret (artikel 4) och ta bort svängledens ändfäste (artikel 2).

VARNING: Ojämn lastning av bultarna kan resultera i skador. Iakttag försiktighet så att inte tätningen (artikel 6) skadas under borttagning av svängledens ändfästen.

4. Ta bort mellanläggspaketet (artikel 5a & 5b).

5. Med mellanläggspaketet borttaget, installera svängledens ändfästen (artikel 2) med 6 brickor och bultar (artikel 4). Dra åt jämnt till 275Nm (200 lbf-ft). Iakttag försiktighet så att inte Polypak tätningen (artikel 6) skadas under installationen av svängledens ändfäste (artikel 2).

6. Mät avståndet från bakre delen av svängledens ändfäste (artikel 2) till midjans bakre del genom varje hål i svängledens ändfäste (2 platser).

SVÄNGLEDENS ÄNDFÄSTE

•

SKJUTMÅTT

•

1018-D114

FÖRLADDNING SVÄNGLEDEN

8. Mät tjockleken på svängledens ändfäste (artikel 2).

9. Beräkna tjockleken på mellanläggen som behövs. Subtrahera tjockleken på svängledens ändfäste i steg 8 från det genomsnittliga avståndet mätt i steg 6.

Exempel: Uppmätt avstånd (steg 6): Uppmätt tjocklek (steg 8): Total tjocklek på mellanläggen:

1.127” 0.998” 0.129”

10. Välj en uppsättning mellanlägg (artikel 5) som tillsammans blir den sammalagda tjockleken på mellanläggen som behövs enligt uträkningen i steg 9.

11. Installera valda mellanlägg (artikel 5) och svängledens ändfäste (artikel 2) med brickor och skruvar (artikel 4). Dra åt dessa till ett vridmoment om 275Nm (200 lbf-ft). Iakttag försiktighet så att inte tätningen (artikel 6) skadas under installationen av svängledens ändfäste (artikel 2).

7. NOTERA: Lagrena är nu FÖRLADDADE! Lossa de sex ändfästena (artikel 4) jämnt på svängleden och ta bort svängledens ändfäste (artikel 2). VARNING: Ojämn lastning av bultarna kan resultera i skador. Iakttag försiktighet så att inte Polypak tätningen (artikel 6) skadas under borttagningen av svängledens ändfäste (artikel 2).

12. Återinstallera den bakre drivaxelns ok (artikel 1) på den bakre delen av midjemonteringen.

Iakttag försiktighet så att inte tätningen skadas. Koppla tillbaka den bakre drivaxeln till midjans drivaxel.

11.6

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

1

3

6

5 4

••

ÅTDRAGNINGSSEKVENS BULT

2

1

•• 4

2

3

• ••

••

•

• 5a 5b 6

1014-079.PLT

SVÄNGLED 11.7

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

STYR OCH BLADFUNKTIONER Styr och bladfunktionerna är proportionella ventilfunktioner. Varje kontrolleras elektrohydrauliskt från en ventil som är lokaliserad i det bakre chassi. Termen proportionell innebär att en elektronisk signal som skickas till den proportinella ventilen från datorn varierar jämförbart med inmatningen från joystickförflyttningen.

1014-D018S

“Styrhastighet” kontrolleras av den mängd joysticken förflyttas till höger eller vänster. En liten förflyttning av joysticken vänder maskinen långsamt och en stor förflyttning av joysticken vänder maskinen mycket snabbt. Exempel; om styrjoysticken förflyttas 60% av dess fulla avstånd till höger, är den signal som skickas styrventilen tillräcklig för att skifta spolen till 60% av dess fulla flöde, vilket resulterar i att maskinen styr med 60% av dess maximala “styrhastighet”.

ELEKTRONIKSYSTEM Styr och bladfunktionerna styrs alla av MDM Kontrollen. KONTROLLERN övervakar och analyserar inmatningar och producerar sedan utmatningar (enligt definition i dess progam) för att kontrollera maskinens funktioner. Föraren kan justera inställningarna för alla funktioner som styrs av MDM Kontrollern. Se AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN för detaljer.

Bladfunktionen fungerar proportionellt med avsikt till “hastighet” på samma sätt som styrfunktionen.

11.8

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

STYRVENTIL BESKRIVNING

‘B’ SIDA

‘A’ SIDA

A B A B A B A B A B

VINSCH

A

B

GRIND

A

B

STYRNING

A

B

BLAD

A

B

BLAD

A

B

1014-083

Styrventilen, som är lokaliserad i bakre chassi, är en lastkännande och tryckkompenserande proportionell ventil som består av spolsektioner, en ingångssektion och en utgångssektion.

INGÅNGSSEKTION Ingångssektionen är utrustad med kopplingsportar till huvudpumpen via kranarmsventilen, tank, lastkännadne signal (‘LS’) till huvudpumpen och testportarna (‘PL’ och ‘PX’). Integrerad i ingångssektionen är styrventilens huvudtryckavlastning, en lastkännade signalventilkopia, en tryckutjämnare för det interna hjälpsystemet och en balanstryckventil.

INGÅNG (FRÅN HUVUDPUMP)

VENTILSEKTIONER (FEM VENTILSEKTIONER VISAS)

Övertrycksventil Ingångssektionen av styrventilen innefattar en 250 bar (3625psi) portavlastning. Denna övertrycksventil är avsedd att skydda styrventilen från trycktoppar i systemet. Patronen har även en funktion som tillåter olja att strömma från tankpentry till pumppentry vid eventuellt undertryck i pumpkretsen. Avlastningspatronen är inte justerbar. Se BYTE AV ÖVERTRYCKSVENTIL i DETTA AVSNITT.

ÖVERTRYCKS-VENTIL UTGÅNG (RETUR TILL MANIFOLD)

• •

1014-091

•

INGÅNGSSEKTION 11.9

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

“B” SIDA MATARREDUCERINGSVENTIL “A” SIDA MATARREDUCERINGSVENTIL

•

PORTAVLASTNING ‘A’ SIDA

PORTAVLASTNING ‘B’ SIDA

24V PROPORTIONELLA ELEKTROHYDRAULISKA SPOLPÅDRIVARE

• •

•

•

•

• • TRYCKKOMPENSATOR 1014-007.PDF

SPOLE

SPOLSEKTION

Internt Styrtrycktillgång Den interna styrtrycktillgången är en styrventilfunktion som fungerar både som tryckförminskare och övertrycksventil i styrkretsen.

Denna patronhar även utrustats med en separat säkerhetsventil som förhindrar det maximalt reducerade trycket från att överstigas. En kontrollventil förhindrar styroljan från att strömma tillbaka in i huvudpumpen. Detta möjliggör för strytrycket att hållas i balans även om trycket i huvudpumpen minskar. Styrtrycket är reglerat till 35 bar (510 psi) och kan ej justeras.

Styrventilens interna styrtrycktillgång förser styrolja till de funktioner som används av både styrventilen och kranarmsventilen. Olja från huvudpumpen passerar genom det interna styrtrycktillgångspatronen vilket reducerar dess tryck till det krävda styrtrycket.

Mottrycksventil

TANK KOPPLING

••

UTBALANSERINGSVENTIL

••

STYR TRYCKKOPPLING

•• •

STYRFILTER

•• LS KOPPLING 1014-006.PDF

ÄNDSEKTION

ÄNDSEKTION Ändsektionen är utrustad med en separat tankkoppling för styrkretsen. Huvudtankutrymmet i styrventilen och styrkretsutrymmet är ej sammankopplade.

Mottrycksventilen, i utgångssektionen, höjer trycket i styrventilens tankpantry. En höjning av mottrycket minskar risken för kavitationsskador (vilket minskar risken för skador på cylindertätningarna).

11.10

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

“B” SIDA MATARREDUCERINGSVENTIL “A” SIDA MATARREDUCERINGSVENTIL

•

PORTAVLASTNING ‘B’ SIDA

PORTAVLASTNING ‘A’ SIDA

24V PROPORTIONELLA ELEKTROHYDRAULISKA SPOLPÅDRIVARE

• •

•

•

•

• • TRYCKKOMPENSATOR 1014-007.PDF

SPOLE

SPOLSEKTION

SPOLSEKTIONER

Tryckkompensation

Alla styrventilens spolsektioner är utrustade med proportionella, elektrohydrauliska spolpådrivarna.

Pådrivarna är fjädercentrerade till den neutrala positionen och skiftas genom att en 24 volys proportionell strömsignal skickas (från IQAN XP2 modulen) till korrekt solenoid. Varje sektion har en styrreducerare installerad på “A” och “B” sidan för att skapa en “rampeffekt” och resultera i en jämn, varsam funktionsanvändning.Varje spole är utrustad med en tryckkompensator. Både hyttrotations- och snöbladssektionerna är utrustade med en matarreduceringsventil.

Den huvudsakliga meningen med tryckkompensationen är att bibehålla en konstant flödeshastighet till funktionerna (dvs: bibehålla samma rörelsehastighet), oavsett tryckförändringar i systemet. Tryckkompensatorn innehåller även en lasthållningskontrollventil. En orifice är installerad omedelbart efter tryckkompensatorn för att jämnlöpande regulera gensvaret från kompensatorn.

Spolar Varje spole installerad i styrventilen är vald speciellt för den funktion den styr. Spolarna för styrsektionen, hyttrotationssektionen och snöbladssektionen (tillval) har alla olika karaktärer som är specifika för dess funktion. Dessa spolar kan ej integreras.

11.11

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

Portreliefer Styrventilen är utrustad med portreliefer på båda sidor om spolsektionerna. Portreliefens funktion är att skydda styrventilen och funktionscylindern från trycktoppar i systemet. Portrelieferna agerar även som antikavitationsventiler, vilket innebär att de tillåter olja att flöda från tanken i ventilen till serviceportarna vid eventuellt undetryck.

Portreliefer kan ej justeras. Portrelieferna som är installerade i varje sektion är specifikt konstruerade för användning i just den funktionen och bör inte bytas ut med portreliefer från andra ventilsektioner. Se BYTE AV PORTRELIEFER i DETTA AVSNITT.

3. Se till att hydrauloljan är i arbetstemperatur .

Se PROCEDUR FÖR UPPVÄRMNING AV HYDRAULOLJA i AVSNITT 8 i DENNA MANUAL. 4. Starta motorn (och låt gå på tomgång). Tryck ned förarens återställningsknapp.

5. Hantera funktionen till fullo i endera riktning.

Fortsätt hålla funktionen i denna position.

6. Avläsningsvärdet på 0-5000 psi mätaren installerad på “LS” testporten bör vara 230 bar (3335 psi) för både sida A och B. Släpp upp funktionen.

Om justering krävs, lokalisera matarreduceringens justeringsskruv och ta bort skyddshöljet och lossa låsmuttern med en ½” hylsa. Vrid sedan justeringsskruven med en 3/16” insexhålsnyckel. Vrid IN (medsols) justeringsskruven för att öka trycket, eller vrid den UT (motsols) för att minska trycket. När justering utförts, dra åt låsmuttern och installera tillbaka skyddshöljet.

BYTE AV ÖVERTRYCKSVENTIL: NOTERA: Se till att byta ut övertrycksventilpatronen med korrekt ersättningskomponent, enligt RESERVDELSKATALOGEN. 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk alla tillbehör till marken. Stäng av motorn.

2. Vrid PÅ vakkumpumpen (se HYDRAULISK VAKUUMPUMP i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN).

3. Ta bort plastskyddet på den relief som ska bytas ut.

4. Ta bort reliefpatronen med en ½” insexhålsnyckel.

5. Installera ersättningsreliefpatronen och dra åt till 60 Nm (45ftlb).

6. Återinstallera plastskyddet.

7. Vrid AV vakuumpumpen.

JSUTERING STYRVENTIELS MATARREDUCERINGSVENTILINSTÄLLNING: 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk alla tillbehör till marken. Stäng av motorn.

KYL PUMP

HUVUD PUMP

DRIV PUMP

••

••

“LS” TEST PORT

•

1014-080.PLT

8. Repetera steg 5-7 för samma funktion i motsatt riktning. he same function in the opposite direction.

BYTE AV PORTRELIEFER: NOTERA: Se till att byta ut portreliefpatronerna med korrekt ersättningskomponent enligt RESERVDELSKATALOGEN. 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk alla tillbehör till marken. Stäng av motorn.

2. Vrid PÅ vakkumpumpen (se HYDRAULISK VAKUUMPUMP i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN).

3. Ta bort plastskyddet på den relief som ska bytas ut.

4. Ta bort skyddet från ventilkroppen med en 1 1/ 16” skiftnyckel eller hylsa.

5. Ta bort existerande relief och installera ersättningsreliefpatronen.

• •

7. Hantera samma funktion igen och verifiera att trycket på “PL” är korrekt.

• LADDNINGS PUMP

“LS’ TESTPORT PLACERING

6. Återinstallera skyddet som togs bort i steg 4 och dra åt till 60 Nm (45ftlb).

7. Återinstalelra plastskyddet.

8. Vrid AV vakuumpumpen.

2. Koppla på en 0-5000 psi mätare till “LS” testporten på huvudpumpen.

11.12

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

LASTGRIND

‘B’ SIDA

‘A’ SIDA

Lastgrinden kan antingen flyttas UPP eller NED för att anpassas till varierande laststorlekar samt kranrörelser.

A B

FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGSKNAPP

A B A

•

B

••

A B A

GRIND UPP/ NED OMKOPPLARE

B

WINSCH

A

B

GRIND

A

B

STYRNING

A

B

BLAD

A

B

BLAD

A

B

1014-001

H.HANDS JOYSTICK & REGLAGE

1014-083

Den här trepositions vickomkopplaren måste hållas i antingen läge UPP eller NED för att grinden ska röra sig. En hydraulisk cylinder som är monterad på den stationära basen av lastgrinden agerar på förlängningen när en elektroniskt signal skickas till en solenoid på grindventilsektionen.

Två grindventilsövertryckspatroner kontrollerar trycket som ges till cylindern för förlängning. Den andra kontrollerar trycket som ges till cylindern för att reagera.

VENTILSEKTIONER (FEM VENTILSEKTIONER VISAS)

6. Använd GRIND UPP funktionen, till dess maximala. Fortsätt hålla funktionen i denna position.

7. Avläsningsvärdet på 0-5000 psi mätaren installerad på “LS” testporten borde vara 191195 bar (2770-2828 psi). Släpp upp funktionen.

NOTERA: Övertrycksventiler är inte justerbara. Om tryckmängden inte motsvarar specifikationerna måste dessa bytas ut. Se föregående sida, BYTE AV ÖVERTRYCKSVENTILER för korrekt procedur.

TESTNING AV PORTÖVERTRYCK I GRINDVENTILEN 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i en säker position och sänk ned all extrautrustning till marken. Stäng av motorn.

9. Använd GRIND UPP funktionen igen och verifiera att trycket som avlästs var korrekt.

2. Ta bort skyddet på ventilutrymmet på den bakre ramen för att komma åt grindventilen.

••

•

“LS” TEST PORT

10. Använd GRIND NED funktionen till dess maximala. Fortsätt hålla funktionen i denna position.

KYLPUMP

HUVUDPUMP

DRIVPUMP

•

•• •

1014-080.PLT

11. Avläsningsvärdet på 0-5000 psi mätaren installerad på “LS” testporten borde vara 230 bar (3335 psi). Släpp upp funktionen.

•• LADDPUMP

NOTERA: Övertrycksventiler är inte justerbara. Om tryckmängden inte motsvarar specifikationerna måste dessa bytas ut. Se föregående sida, BYTE AV ÖVERTRYCKSVENTILER för korrekt procedur.

“LS’ TESTPORT PLACERING 3. Kopla på en 0-5000 psi mätare till “LS” testporten på huvudpumpen.

4. Se till att hydrauloljan är i arbetstemperatur. Se UPPVÄRMNINGSPROCEDUR HYDRAULOLJA i AVSNITT 8 i DENNA MANUAL.

12. Använd GRIND NED funktionen igen och verifiera att trycket som avlästs var korrekt. O

5. Starta motorn (och låt den gå på tomgång).

Tryck ned förarens återställningsknapp.

Placera kranen i en position där den inte är i vägen för den förlängda lastgrinden.

14. Installera ventilutrymmets skydd som togs bort i steg 2.

13. Stoppa motorn. Koppla bort 0-5000 psi mätaren.

11.13

Tigercat 1014 Skotare

Mittförband, Styrning, Grind och Snöblad

INGÅNGS SEKTION

WINSCH

GRIND

STYRNING

BLAD

BLAD UTGÅNGS SEKTION

1014-083

1014-086

STYRNING, GRIND, WINSCH OCH BLAD KONTROLLVENTILER

HYDRAULVENTILUTRYMME - BAKRE CHASSI 11.14

Tigercat 1014 Forwarder AVSNITT 12 - KRAN, GRIPARE OCH HUVUDPUMP APRIL, 2005

INNEHÅLL - AVSNITT 12 ELEKTRONIKSYSTEM ................................................................................ 12.2 GRIPARE ROTATOR ................................................................................... 12.2 HUVUDPUMP ............................................................................................ 12.11 HYDRAULSYSTEM BESKRIVNING ............................................................ 12.4 LASTKÄNNING HYDRAULSYSTEM .................................................................................. 12.4 LASTKÄNNING GRUNDLÄGGANDE BESKRIVNING ............................. 12.4 LASTKÄNNING GRUNDLÄGGANDE PRINCIPER .................................. 12.4 LASTKÄNNING ANVÄNDARTEKNIK ....................................................... 12.5 KRAN OCH GRIPARE ................................................................................. 12.2 KRAN OCH GRIPARE FUNKTIONER ELEKTRONIKSYSTEM ............................................................................ 12.2 HYDRAULIKSYSTEM ............................................................................... 12.2 KRANARMVENTIL ....................................................................................... 12.6 BYTE AV PORTRELIEFER ...................................................................... 12.9 BYTE AV ÖVERTRYCKVENTILSPATRONEN ......................................... 12.8 JUSTERING KRANARMVENTILENS MATARREDUCERINGSVENTIL ... 12.9 KRETSSCHEMA .............................................................................. 12.3, 12.10 MARGINALTRYCK ..................................................................................... 12.13

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

KRAN OCH GRIPARE Alla kranfunktioner nedan är proportionellt kontrollerat elektrohydrauliska från ett gemensamt kranarmventilmontage placerat i det bakre chassi: ROTERA KRAN (Medsols/Motsols) HUVUDKRANARM (Upp/Ned) VIPPARM (In/Ut) TELESKOP (Ut/In) ROTERA GRIPARE (Medsols/Motsols) GRIPARE (Stäng/Öppna)

1014-D018S

ELEKTRONIKSYSTEM

Termen proportionell innebär att den elektroniska signal som skickas till den proportionella ventilen varierar jämförbart med inmatningen i joystickfunktionen. En liten rörelse styr funktionen långsamt och en stor rörelse styr funktonen mycket snabbare.

Exempel: om kranarm upp joysticken förflyttas 60% av dess fulla utslag är den signal som skickas till kranarmsventilen tillräcklig för att skifta spolen till 60% av dess fullkranarme lyfter till 60% av dess maximala “hastighet” för kranarm upp. Alla andra kranarmventilfunktioner fungerar på liknande sätt.

Alla kranarmsventilfunktionerna styrs av MDM Kontrollern. Kontrollern övervakar och analyserar inmatningar och producerar utmatningar (enligt definition i dess program) för att styra maskinen.

Förarens gränssnitt mot kontrollprogrammet sker via MDM displayterminalen. Se AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN för information angående följande: • MÄTMENYER • MODMENY • INFORMATIONSMENY

KRAN & GRIPARE

• INSTÄLLNINGSMENY

Tillverkarens instruktionbok för kranen och griparen som finns installerad på din maskin innehåller detaljerad information om användning, inspektion samt service av kranen. Se dessa manualer innan något arbete påbörjas av dessa komponenter.

• MÄTNINGSMENY • EGENSKAPSMENY

Gripare Rotator Gripare rotatorn består av en motor i kombination med ett rotationsmanifold. Rotationsmanifoldet som är inbyggt i rotatorn tillåter en kontinuerlig 360 graders vridning av griparen.

Inmatningar: Datorn övervakar signaler från STYRJOYSTICKEN samt VÄNSTER och HÖGER MINIJOYSTICKAR. Kontrollerna reagerar även på digitala signaler från KRAN/BLAD omkopplaren, TRANSMISSIONSVÄXEL väljaren, FÄRDRIKTNINGS väljaren FÄRDHASTIGHETS väljaren, SÄTESROTATIONS omkopplaren, STEGE UPP/NED omkopplaren, BROMS samt GASFOTPEDALERNA. Utmatningar: Datorn dirigerar en utmatning (24 volts proportionell elström) till kranarmventilssolenoiden för styrning av varierande funktioner.

HYDRAULSYSTEM De proportionella ventilfunktionerna är beroende av ett lastkännande hydraulsystem sammansatt av följande komponenter; 1.

2.

3.

4.

Huvudpump Stytventil Kranarmventil Arbetskomponenter

LASTKÄNNING Se AVSNITT 11 i DENNA MANUAL för en komplett beskrivning av det lastkännande systemet.

12.2

Tigercat 1014 Skotare

1014-087SW

Kran, Gripare och Huvudpump

KRETSSCHEMA 12.3

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

BESKRIVNING HYDRAULSYSTEM

LASTKÄNNING GRUNDLÄGGANDE BESKRIVNING

De proportionella ventilfunktionerna är beroende av ett lastkännande hydraulsystem sammansatt av följande komponenter;

Lastkännande system använder sig av variabla flödespumpar och tillåter enbart den mängd oljeflöde som krävs. Med maskine i neutral flyter ingen olja genom kontrollventilen till tanken och pumpens utmatningsflöde är noll. Pumpens utmatningsflöde kontrolleras av en “kontrollcylinder” vilken är kopplad till pumpens utmatning samt till pumpens arbetsport eller “last”. Detta är orsaken till att systemet kallas lastkännande.

LASTKÄNNING GRUNDLÄGGANDE PRINCIPER Tidigare hydraulsystem använde sig av en fast deplacement pump, med ventiler för att styra eller justera värden eller hastigheter. Denna strypning eller restriktion av pumpflödet för att få kontroll över funktionerna orsakar överflödig olja att flöda över övettrycksventilen. Detta resulterar i förlorad kraft och orsakar samtidigt värme.

I ett försök att återvinna denna förlorade energi utvecklades variabla volympumpar. Dessa pumpar är tryckreglerade för att begränsa den maximala utmatningen och eftersom dessa reducerar pumparnas utmatning för att bibehålla ett konstant systemtryck, elimineras oljeflödet över övertrycksventilen och reducerar därför förlorad enerig samt värmegenerering.

Men, energin som går förlorad i ett tryckkontrollsystem är fortfarande noterbar och kräver fortfarande konstant “strypning” av föraren om han vill att hastigheterna ska förbli som valda när funktionetrycket förändras.

Det lastkännande kontrollsystemet utvecklades för att adressera problemen som angivits ovan.

Detta system kombinerar de energibesparande fördelarna av flöde på kommand med tryckkompensation på varje port. Kompensatorn eliminerar behovet för förarflödesjusteringar (strypning) när trycket i funktionerna förändras.

FÖRLORAD WASTED FLÖDE

Huvudpump Stytventil Kranarmventil Arbetskomponenter

W 853SM18SW

ANVÄND

FIG. 1

FAST DEPLACEMENT PUMP

853SM16

FÖRLORAD W ANVÄND

FIG. 3

853SM19SW

TRYCKBEGRÄNSAD

= HP

FLÖDE

NT TA NS KO

Δp LS W ANVÄND TRYCK

1018-26

FIG.5

TRYCK FIG. 2

FLÖDE

1.

2.

3.

4.

LASTKÄNNING (FLÖDE PÅ KOMMAND) 12.4

FIG.6

853SM16

TRYCK FIG. 4

853SM16

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

Nyckelkomponenter i det simplifierade systemet som beskrivs är fjädern i kontrollcylindern.

Pumpens utmatningstryck måsta vara 24.5 to 25.5bar (355-370 psi) högre än lastrycket för att trycka samman fjädern och reducera pumpens flöde. Denna 24.5 till 25.5bar (355-370 psi) är differential ellerr marginaltrycket.

pumpen svarae på tryckskillnaden som resulterar i flödet genom ventilen, inte på den faktiska lasttrycknivån.

1014-081.dwg

1014-081.dwg 355-370 PSI

I figuren ovan är kontrollventilen stängd och blockerar pumpen från lasten. Med lasten vid noll bibehåller pumpen ett 24.5 till 25.5bar (355-370 psi) standby tryck och pumpflödet är noll.

0 PSI

1014-081.dwg

Följande är nyckelegenskaper i detta lastkännande system; 1. Lastkänningsventilens maximala flöde är inte samma som pumpens maximala flöde. Det maximala flödet bestäms av storleken på den maximala öpnningen eller “mynning” den ger.

1014-081.dwg

När kontrolljoysticken flyttas för att driva en cylinder eller motorn öppnar kontrollventilen pumpen till lasten. I detta fall är lasten noll och pumpens utmatningstryck faller då oljan flyter ut genom ventilen. De 24.5 till 25.5bar (355-370 psi) som höll fjädern i sammanpressad position reduceras och fjädern flyttar pumpen så att flödet ökar. Flödet ökar till en nivå som kräver 24.5 till 25.5bar (355-370 psi) för att forcera oljan genom ventilöppningen. Då kommer lasttrycket kombinerat med fjäderkraften vara högt nog att stå emot pumpens utmatningstryck och cylindern slutar röra sig.

Byte av kontrolljoystickens position förändrar storleken på öppningen i ventilen och stör balansen i kontrollcylindern. Kontrollcylindern justerar då flödet för att uppnå en ny balanspunkt.

Anslagskolven förändrar pumpens flöde tills dess pumptrycket är 24.5 till 25.5bar (355-370 psi) högre än lastrycket.

I figurerna nedn bibehålls flödet konstant fasr lastrycket förändras (vilket illustreras av den extra restriktionen). Detta beror på att skillnaden i trycket, eller differentialtrycket, mellan pumpen och lasttrycket can bibhållas av kontrollcylindern oavsett last. Det är viktigt att komma ihåg att

2. Lasthastigheten förändras inte då lasten ändras. Om lasten ökar på kranarmcylindern ökar pumptrycket automatiskt för att bibehålla lastens originalhastighet.

3. Ett lastkännande system tillhandahåller den hastighet föraren väljer med sin spak och justerar automatiskt trycket för att matcha lasten.

LASTKÄNNING ANVÄNDARTEKNIK Tänk på vad systemet provar att göra då du använder kontrollerna på ett lastkännande system. om joysticken rörs 20% av dess totala vinkel, tillhandahåller systemet det flöde som krävs (upp till dess maximala kapacitet om det krävs) för att styra funktionen till 20% av maximal “funktionshastighet”.

Lastkännande system svarar på tuff användning genom att förstärka dessa rörelser. Om du tycker att funktonen är ryckig eller alltid ger “feedback” så är du förmodligen för aktiv på kontrollerna. Justera förarens inställningar i MDMD Kontrollern för att passa föraren samt förhållanderna. Inställningen för marginaltrycket kan vara för hög och borde kontrolleras och återställas vid behov.

Se INSTÄLLNING MARGINALTRYCK i detta avsnitt.

12.5

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

T1

PX

LS

PL

PS T2

P1

UT

IN

UPP

NED

PINN BOM

HUVUD BOM

ROTERA KRAN

MOTURS MEDURS

UT

TELESKOPISK BOM

IN

ROTERA GRIPARE

MEDURS MOTURS

GRIPARE ÖPNNA/STÄNGA

STÄNG ÖPNNA

TP

P2

T3

AT203.AI

1014-008.AI

BESKRIVNING KRANARMSVENTIL Kranarmsventilen är placerad i det bakre chassi.

Den kan enkelt kommas åt genom att öppna ventilutrymmets dörr på höger sida om ramen framför kranens svängcylindrar.

Kranarmsventilen, liksom styrventilen, är en lastkännande och tryckkompenserat proportionell ventil och består av sex* spolsektioner (*Notera: antalet sektioner installerade på ventilen varierar med kranalternativen som valts). Venitlen inkluderar även en ingångssektion och en ändsektion.

12.6

INGÅNGSSEKTION Ingångssektionen är utrustad med kopplingsportar till huvudpumpen, tank, internt hjälpsystemsfilter, en lastkännande signal (“LSP”) till styr- och grindventilen. Integrerad i ingångssektionen är kranarmventilens övertrycksventil, en lastkännande signalkopieringsventil och en mottrycksventil.

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump UTGÅNG (TILL RETUR MANIFOLD)

INGÅNG (FRÅN HUVUDPUMP)

•

•

MOTTRYCKSVENTIL ÖVERTRYCKSVENTIL

•

• LAST SIGNAL KOPIERINGSVENTIL

• •

•

•

•

‘PS’ PORT (FRÅN PILOTSYSTEM FILTRET)

‘PL’ TESTPORT (INTE KOPIERAD) ‘LS’ TESTPORT (KOPIERAD)

‘PX’ TEXTPORT (PUMPTRYCK) 1018-I03X

INGÅNGSSEKTION

Pilottrycktillgång

Se STYRVENTIL - LASTKÄNNANDE SYETM i AVSNITT 11 i DENNA MANUAL för en komplett beskrivning av det lastkännande systemet.

Pilottrycktillgången reguleras av styrventilen och filtreras eb ett internt pilotsystemfilter. Pilotoljan lämnar styrventilen via YS-porten, filtreras genom pilotsystemfiltret in till kranarmventilen genom PSporten. Pilotfiltret skyddar ventilens pilotsystem genom att tillhanadahålla renare olja jämfört med resten av hydraulsystemet.

Mottrycksventil Mottrycksventilen, som finns i ingångssektionen, höjer trycket i styrventilens tank. Höjningn av mottrycket reducerar risken för kavitationsskador (vilket reducerar risken för skador på cylindertätningarna).

Övertrycksventilen Ingångssektionen av styrventilen has en 250 bar (3625 psi) direkt agerande portövertrycksventil.

Denna övertrycksventil ska skydda huvudpumpen, styrventieln och kranarmsventilen från trycktoppar i systemet. Denna patron har också en funktion som tillåter olja att flöda från tanken till pumpen vid eventuellt undertryck i pumpkretsen. Övertrckspatronen är inte justerbar. Se BYTE AV ÖVERTRYCKSVENTILENS PATRON i DETTA AVSNITT.

ÄNDSEKTION Ändsektionen är utrustad med en separat tankkoppling för pilotkretsen. Huvudtanken i kranarmsventilen och pilottkretstanken är inte sammankopplade. TP-porten är kopplad till dräneringsmanifoldet på bakre chassi.

Lastkännande system Skyttelventiler som är installerade i varje spolsektion i kranarmsventilen tillhandahåller den lastkännande signalen från den kranarmventilsfunktion somsänder den starkaste trycksignalen. Den lastkännande siganeln kopieras sedan av lastsignalkopieringsventieln som är lokaliserad i ingångssektionen av kranarmventilen.

Lastkänningssignalen skickas sen från LS-porten på styrventilen, där den jämförs med behoven av styrventilernas funktioner.

12.7

SEPARAT TANK KOPPLING FÖR PILOT SYSTEM

••

1018-I04

ÄNDSEKTION

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

SPOLSEKTIONER

Matarreducreingsventiler

Alla kranarmventilens spolsektioner är utrustade med proportionella, elektrohydrauliska spolpådrivarna. Pådrivarna är fjädercenterade till en neutral position och skiftas då en 24 volts proportionell strömsignal skickas (från MDM kontrollerns) till korrekt solenoid. Varje sektion har en pilotreducerare installerad på “A” och “B” sidan för att skapa en “ramp” effekt och resultera i en jämn, mild funktionsanvändning. Varje spolsektion är utrustad med en tryckkompensator. Både vipparmen och teleskoparmssektionerna är utrustade med en matarreduceringsventil.

Matarreduceringsventiler (sk. P.O.R. – “Pressure Override”) är installerade i “Vipparm” och “Teleskoparm” sektionerna på kranarnmsventilen.

Matarreduceringen är till för att begränsa det lasttryck (från “LS” porten) som kranarmsventilen skickar till styrventilen och till huvudpumpen, och begränsar tillgängligt tryck till att använda dessa funktioner.

Spolar Varje spole som är installerad i kranarmsventilen är vald specifikt för den funktion den styr. Till exempel, teleskoparmens sektionspole har annan karaktär än vipparmens spole. Dessa spolar kan ej integreras.

Tryckkompensation Den huvudsaskliga avsikten med tryckkompensation är att bibehålla ett konstant flöde till funktonen (dvs. bibehålla samma hastighet som rörelsen), oavsett tryckförändringar i systemet. Tryckkompensatorn innehåller även en lasthållnings kontrollventil. En mynning är installerad direkt efter tryckkompensatorn för att jämnt kunna styra gensvaret från kompensatorn.

Portreduceringar Kranarmsventilen är utrustad med portreduceringar på alla sidor av spolsektionerna.

Portreduceringarnas funktion är att skydda kranarmsventilen och funktionscylindern eller motorn från trycktoppar i systemet.

Portreduceringarna agerar även som antikavitationsventiler, vilket innebär att de tillåter olja att flöda från tanken i ventilen till serviecportarna vid eventuellt undertryck. portreduceringar kan inte justeras.

Portreduceringarna som installerats i varje sektion är specifikt designade för att användas i just den sektionen och bör ej bytas med portreduceringar från andra ventilsektioner.

BYTE AV ÖVERTRYCKSVENTILENS PATRON NOTERA: Se till att byta ut patronen med korrekt ersättningskomponent, enligt RESERVDELSKATALOGEN. 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk alla tillbehör till marken. Stäng av motorn.

PORTREDUCERING ‘B’ SIDA MATARREDUCERING SIDA ‘B’

•

•

MATARREDUCERING SIDA ‘A’

PORTREDUCERING ‘A’ SIDA

24V PROPORTIONELL ELEKTORHYDRAULISKA SPOLPÅDRIVARNA

•

•

•

•

•

• SPOLE 1014-089.PLT

SPOLSEKTION 12.8

TRYCKKOMPENSATOR

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

2. Vrid PÅ vakuumpumpen (se HYDRAULOLJEVAKUUMPUMP i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN).

‘B’ SIDA PORTREDUCERING

3. Ta bort plastkåpan från reduceringen som ska bytas ut.

4. Ta bort reduceringspatronen med en ½” insexhålsnyckel.

5. Installera ersättningsreduceringspatronen och vrid åt till 60 Nm (45ftlb).

6. Installera plastkåpan.

•

7. Vrid AV vakkumpumpen.

• •

JUSTERING KRANARMVENTILENS MATARREDUCERINGSVENTILINSTÄLLNINGAR: 1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk alla tillbehör till marken. Stäng av motorn.

KYLPUMP

HUVUDPUMP

DRIVPUMP

•• 1014-080.PLT

••

“LS” TEST PORT

•

‘B’ SIDA MATARREDUCERING

•• •

1014-008 CV

‘A’ SIDA MATARREDUCERING

JUSTERING MATARREDUCERING

• LADDNINGSPUMP

7. Använd samma funktion igen och verifiera att trycket på “LS” porten är korrekt.

“LS’ TESTPORT PLACERING 2. Koppla på en 0-5000 psi mätare till “LS” porten på huvudpumpen.

3. Se till arr hydrauloljan är i arbetstemperatur.

Se HYDRULOLJEVÄRMINGSPROCEDUR i AVSNITT 8 i DENNA MANUAL.

8. Repetera steg 5 – 7 för samma funktion i motsatt riktning.

BYTE AV PORTREDUCERINGAR: NOTERA: Se till att byta ut portreduceringspatronerna med korrekt ersättningskomponent, enligt RESERVDELSKATALOGEN.

4. Starta motorn (och låt gå på tomgång). Tryck ner förarens återställningsknapp.

1. Parkera maskinen på flat mark, placera kranen i parkeringsposition och sänk alla tillbehör till marken. Stäng av motorn.

5. Använd funktionen i endera riktning, till dess maximala punkt. Fortsätt hålla funktionen i denna position.

2. Vrid PÅ vakuumpumpen (se HYDRAULOLJEVAKUUMPUMP i AVSNITT 2 i INSTRUKTIONSBOKEN).

6. Avläsningsvärdet på 0-5000 psi mätaren installerad på “LS” porten borde vara 230 bar (3335 psi). Släpp upp funktionen.

Om justering krävs, lokalisera matarreduceringens justeringsskruvar och ta bort skyddet och lossa låsmutter med en ½” hylsa. Vrid sedan justeringsskruven med en 3/ 16” insexhålsnyckel. För att öka trycket, vrid skruven IN (medsols) och för att minska trycket, vrid skruven UT (motsols). När justering utförts, skruva åt låsmuttern och installera tillbaka skyddet.

3. Ta bort plastkåpan från reduceringen som ska bytas ut.

4. Ta bort spärrkåpan från ventilen med en 1 1/ 16” skiftnyckel eller hylsa.

5. Ta bort nuvarande reducering och installera ersättningsreduceringspatronen.

6. Installera tillbaka spärrkåpan som togs bort i steg 4 och dra åt till 60 Nm (45ftlb).

7. Installera plastkåpan.

8. Vrid AV vakkumpumpen.

12.9

Tigercat 1014 Skotare

1014-088SW

Kran, Gripare och Huvudpump

KRANARMVENTILENS KRETSSCHEMA 12.10

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

HUVUDPUMP Alla proportionella ventilhydrauliska funktioner strömges av huvudpumpen. Huvudpumpen är monterad i tandem med drivpumpen.

HUVUDPUMP

DRIV PUMP

•

• 1014-082SW

HUVUDPUMP SCHEMA

ÅFRAM

KONTROLL

• 1014-146

PUMPAR

Huvudpumpen är en axiellkolv, variabel deplacement pump med lastkännande och tryckkompenserande kontroller. Huvudpumpen arbetar i en öppen slinga hydraulkrets, vilket innebär att hydrauloljan alltid återvänder till tanken.

• •

När alla kontrollventiler är i neutral position är pumpen I sitt innersta läge och utmatningen är endast tillräcklig för att bibehålla ett tryck om ungefär 500 psi i pumpens utmatningsledning.

Vaggan kontrollcylinder är i ett läge där kontrollcylindern, Vagga trycket och kontrollcylinderns tryck är I balans.

•

DRIVAXEL VAGGA 1018-28

När en proportionell ventilfunktion används, skickar ventilen en lastkännande signal till huvudpumpens lastkännande regulator. Denna signal skiftar den lastkännande regulatorspolen som är lokaliserad innuti kontrollern på pumpen.

När den lastkännande regulatorspolen är skiftad släpps oljan bakom kontrollcylindern till tanken.

Motsaat sida av kontrollcylindern har fullt pumptryck som ligger an. kontrollcylindern skiftar, och byter vinkel på vaggan (ökar pumpens deplacement eller “anslag”). Huvudpumpstrycket reagerar också på den lastkännande spolen, och och motverkar den lastkännande signalen. Vaggan vinkel ökar och pumpen bygger upp ett större tryck tilld huvudpumpens tryck överstiger det lastkännande trycket (och fjädertrycket som anläggs av marginaltrycksjusteringen). Den lastkännande spolen byter då håll och huvudpumpens tryck skickas till båda sidorna om kontrollcylindern. Kontrollcylindern has samma mängd tryck på båda sidor. Men, området på “inåtgående” sidan av kontrollcylindern är större än området på “utåtgående” sidan. Pumpen kommer

KOLV

HUVUDPUMP

därför börja en inåtgående rörelse (minska swashplate vinkel), tills den lastkännande spolen skiftar igen. En fjäder är installerad på en sida av vaggan kontrollcylinder för att jämna ut användningen av kontrollcylindern samt tillhandahålla ett relativt stabilr användningsskick.

Pumpen reagerar konstant till den lastkännande signalen och producerar aldrig mer tryck eller flöde än vad som krävs av funktionerna som används.

Tryckkompensatorn begränsar det maximala tryck som pumpen kan bygga upp. tryckkompensatorspoelm hålls i sin normala position av en fjäderkraft som anläggs av tryckkompensatorjusteringen. Huvudpumpstrycket arbetar mot motsatt sida av spolen. När huvudpumpstrycket överstiger kompensatortryckets inställning om 215 bar (3118 psi) skiftar tryckkompensatorns spole. Detta tillåter huvudpumptryck att agera på båda sidor om kontrollcylindern och tvingar pumpen till en inåtgående rörelse som beskrivits ovan.

12.11

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

HUVUDPUMP / LASTKÄNNING INSTÄLLNING

SV

PR1

STÄLL IN KOMPENSATORTRYCK:

••

KOMPENSATORTRYCK är det tryck vid vilket huvudpumpen automatiskt börjar en inåtgående rörelse för att begränsa det maximala trycket från pumpen till ventilerna och andra komponenter i kretsen. Kompensatortrycket borde vara inställt på 215-220 bar (3118-3190 psi).

3) Starta motorn och tryck ned förarens återställningsknapp.

4) Med hjälp av MDM kontrollern, justera motorns arbetsvarvtal till 1400 rpm.

5) Ställ KRAN/BLAD väljaren i position ARBETSVARVTAL och vänd stolen BAKÅT. Manövrera kranen till en position där det är säkert att använda vipparmen.

Kompensatortrycket ska avläsas från mätaren medans funktionen vipparm används. Använd och håll vipparmen i funktion och avläs mätaren som är installerad på “P”.

DRIV PUMP

••

HUVUD PUMP

••

2

•• •• ••

PUMP KONTROLL VENTIL 1014-080.PLT

SW2

•• •• ••

•• •

SW1

RP2 ACC1

HÖGTRYCKSMANIFOLD HÖGTRYCKSMANIFOLDKOMPONENTER ACC1 .................................... Ackumulatortryck Test P1 ....................................... Pump UtgångstryckTest PR1 .......................... Tryckreducerare 1 (*190 BAR) PR2 ............... Tryckreducerande Bromsar 100 BAR RP2 ...................................... Trycktest Färdbromsar RV ................................... Övertrycksventil 105 BAR SW1 ...... Lågtrycksknapp 69 BAR (Starta Laddning) SW2 .. Högtrycksknapp 124 BAR (Stoppa Laddning) SV .............................. Till LS Signal på Huvudpump 1014-057

“LS” TEST PORT

KYL PUMP

1

• • •

P1

1) Se till att hydrauloljan är i arbetstemperatur (se proceduren för uppvärming av hydraulolja).

2) Koppla en 0-5000 psi mätare till “P1” testporten på högtrycksmanifoldet loakliserat i ventilutrymmet i bakre chassi.

PR2

RV

•

••

2

1

••

•

• LADDNINGS PUMP

PUMP ARRANGEMANG

Om kompensatortrycket behöver justering: Använd en 13mm skiftnyckel för att lossa låsmuttern på kompensatorrtyckets justeringsskruv (1) (lokaliserad på huvudpumpens kontroller).

Vrid justeringsskruven (1) med en 6mm skiftnyckel tills mätet på mätaren avläser 215-220 bar (31183190 psi). Vrid IN (medsols) justeringsskruven för att öka kompensatortrycket, vrid UT (motsols) skruven för att minska kompensatortrycket.

När kompensatortrycket är korrekt, dra åt låsmuttern på justeringsskruven. Repetera oavnstående procedur för att verifiera att inställningen fortfarande är korrekt.

12.12

1014-D210

HUVUDPUMP KONTROLLVENTIL

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

INSTÄLLNING MARGINALTRYCK:

••

MARGINALTRYCK är skillnaden mellan LASTKÄNNINGS trycket (LS) och PUMPUTGÅNGS trycket (P) medans en funktion (kran, blad, styrning eller hyttrotering) används.

För att det lastkännande systemet ska fungera korrekt bör skillnaden i differenstryck mellan “P” och “LS” vara 24.5-25.5bar (355-370 psi). “P” borde vara högre än “LS”.

•

H.HANDS JOYSTICK & REGLAGE 4) Starta motorn och tryck ned förarens återställningsknapp.

Justeringen av marginaltrycket görs på huvudpumpens kontroller som är fastsatt på huvudpumpen. Tryckmätarkopplingen är “P” testporten på Högtrycksmanifoldet och “LS” testporten på Huvudpumpen.

5) Ställ omkopplaren KRAN/BLAD i ARBETSVARVTAL och HYTTPOSITIONS omkopplaren till BAKRE (enbart 1018B) och manövrera kranen till en position där det är säkert att rotera griparen. Rotera griparen i endera riktning, justera rotationshastigheten med joysticken tills värdet på pumputgången uppnått 90-110bar (1305-1595 psi) och bibrhålls. Marhinaltrycket är värdet som avläses på differenstryckmätaren.

1) Använd en tryckdifferensmätare med tio psi stegsökningar.

HUVDU PUMP

••

••

“LS” TEST PORT

2

KYL PUMP

1

•• •• •• •

••

PUMP KONTROLL VENTIL 1014-080.PLT

DRIV PUMP

•

••

LADDNINGS PUMP

HUVUD PUMP

••

“LS” TEST PORT

2

KYL PUMP

1

•• •• •• • •

•

PUMP ARRANGEMANG PUMP KONTROLL VENTIL

2) När hydrauloljan är i arbetstemperatur (se proceduren för uppvärming av hydraulolja) koppla den “låga” sidan av differenstryckmätaren till “LS” testporten.

• LADDNINGS PUMP

PUMP ARRANGEMANG Om marginaltrycket kräver justering: 1014-080.PLT

Med testmätaren på LS testporten, återställ marginaljusteringsskruven (2) enligt följande:

P1

Använde en 13mm skiftnyckel för att lossa på låsmuttern på marginaltrycksjusteringsskruven (2) (lokaliserad på huvudpumpkontrollern).

•

1014-057

FÖRARENS ÅTERSTÄLLNINGSKNAPP

1014-001

NOTERA: Om marginaltrycket inte är inställt korrekt fungerar maskinkontrollerna inte som de ska, dvs. de blir ryckiga eller fördröjda.

DRIV PUMP

HJÄLPSYSTEM AV INDIKATORLAMPA

6) Vrid justeringsskruven med en 6mm skiftnyckel tills differenstrycket på mätaren avläser 24.5-25.5 bar (355-370 psi). Vrid IN (medsols) justeringsskruven för att öka marginaltrycket, vrid UT (motsols) skruven för att minska marginaltrycket.

HÖGTRYCKSMANIFOLD

3) Koppla den “höga” sidan av mätaren och en 05000 psi mätare till “P1) testporten.

NOTERA: Detta är en känslig justering. En liten rörseles av justeringsskruven resulterar i en stor förändring av trycket.

7) Tillåt tryckvärdet stabilisera sig för en kort stund och vrid sedan åt låsmuttern på justeringsskruven. Repetera ovanstående procedur för att verifiera att inställningen för differenstrycket fortfarande är korrekt.

12.13

Tigercat 1014 Skotare

Kran, Gripare och Huvudpump

12.14