STA VV 700 VV 910 VV 1100 VV 1500 VV 2010 VV 2510 VİBRASYONLU SİLİNDİRLER ATÖLYE KILAVUZU - PDF

ATÖLYE KILAVUZU

VV 700, VV 910, VV 1100, VV 1500, VV 2010, VV 2510 VİBRASYONLU SİLİNDİRLER STAVOSTROJ a.s., Nové Město nad Metují

© 12 / 2003

İÇERİK GİRİŞ................................................................................................................................................................4 GÜVENLİK ÖNLEMLERİ....................................................................................................................................5 ONARIM SIRASINDA UYULACAK GÜVENLİK TALİMATLARI ...........................................................................38 ÇEVRE KORUMA VE SAĞLIKLA İLGİLİ ÖNLEMLER .........................................................................................42 1 - UYGULAMALARIN ÖZETİ .........................................................................................................................45 2 - MAKİNE TANIMI .......................................................................................................................................46 3 - MOTORUN SÖKÜLMESİ ..........................................................................................................................68 4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI ......................................................................................................................92 5 - KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ............................................................................................................................133 6 - POMPALARIN SÖKÜLMESİ, ORTA DEBRİYAJ .........................................................................................149 7 - DİREKSİYON SİLİNDİRLERİ ....................................................................................................................159 8 - KUMANDALAR ......................................................................................................................................163 9 - SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI ...........................................................................................................167 10 - ISITICININ SÖKÜLMESİ ..........................................................................................................................173 11 - ELEKTRİK TESİSATI .............................................................................................................................181 12 - ROPS ÇERÇEVESİNİN ÇIKARILMASI ...................................................................................................197 13 - KESMELERİN TAKILMASI ......................................................................................................................199 14 - TEKERLEĞİN SÖKÜLMESİ ...................................................................................................................207 15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI ...............................................................................................209 16 - HİDROLİK BASINÇ FİLTRELERİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ ............................................................................215 17 - HİDROLİK YAĞ DOLDURULMASI .......................................................................................................218 18 - SEVİYE ÖLÇEĞİNİN SÖKÜLMESİ ...........................................................................................................219 19 - ŞAMANDIRANIN ÇIKARILMASI ...............................................................................................................221 20 - ELEKTRİK ŞEMALARI ..........................................................................................................................223 21 - HİDROLİK ............................................................................................................................................256 22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ ......................................................................................268 23 - ARIZA GİDERME ..................................................................................................................................281 24 - SIKMA TORKLARI ................................................................................................................................310

3

GİRİŞ

GİRİŞ VV 700/2510 serisi vibrasyonlu silindir karayolu yapımı (motorlu taşıt yolları, demiryolları, havaalanları), hidrolik mühendisliği (baraj yapımı), bina yapımı (endüstriyel alanlar, limanlar) v.b. çalışmalarda ve geniş- ve orta-ölçekli toprak işlerinde her türlü toprağın sıkıştırılması için uygundur.

Silindir Çek Standardı (CSN) IEC 721-2-1 (038900) ile tanımlanan koşullarda kullanılmalıdır: WT, WDr, MWDr, yani sıcaklığı -15 °C (5 °F) ila 45 °C (113 °F) arasında değişen yumuşak, kuru ılıman ve kuru sıcak hava koşulları.

Bilim ve Teknoloji Ajansı'na (STA) uygun bu makine, güvenli çalışmasını sağlayacak şekilde en son gelişmeler ve standartlar dahilinde imal edilmiştir.

Eğitimsiz kimseler tarafından veya yukarıda belirtilenden daha farklı bir amaçla, makinenin yanlış kullanılması durumunda, kaza ya da ekipman hasarı tehlikesi söz konusudur.

Bu kılavuzun amacı makinenin bileşenlerinin sökülüp takılması sırasında gerekli olan bilgilerin verilmesinin yanında, ekipmanın ana tertibatlarının servis onarım işlemleri sırasında gerekli olan bilgilerin de verilmesidir. Kılavuz, teknik ve montaj verileri, makinenin ayarlarının yapılışı ile ilgili talimatlar ve özel aletlerin kullanımı, fikstürler ve yardım bilgilerini kapsar. İmalatçı, deneyimlerine ve bu alandaki en son gelişmelere dayalı olarak ürünlerini sürekli olarak geliştirmektedir.

Bu nedenle, imalatçı, bu kılavuz kapsamındaki çizim, açıklama ve tasarımlarda bazı değişiklikler yapabilir.

Daha uyumlu bir anlatım gerçekleştirmek adına, bu kılavuzda, örn. -makinenin ileri hareketi anlamında - sağ, sol, ileri ve geri gibi bir takım ifadeler kullanılmaktadır.

Ön

Sol

Sağ

Arka Telif hakkı ile korunduğundan, bu kılavuz kapsamındaki veri ve şekillerin hiçbir şekilde kopyalanmasına ve ifşa edilmesine izin verilmez.

4

GENEL Makinenin çalıştırılması, işletimi, bakımı, yakıt dolumu ya da servis işlemlerinden önce Kullanma ve Bakım Talimatları Kılavuzunu dikkatli bir şekilde okuyunuz. Makinenin çalıştırılması, işletimi, bakımı, yakıt dolumu ya da servis işlemlerinden önce, bu Kılavuzda yer alan ilgili bölümdeki tüm güvenlik işaretlerinin her birinin açıklamasını dikkatlice okuyunuz. Özel bir DİKKAT gerektiren noktalarda makinenin üzerine monte siyah çerçeveli sarı renkli güvenlik plakaları mevcuttur ve buradaki güvenlik talimatlarına uyulmaması makinenin işleyişinin bütünlüğü anlamında ciddi TEHLİKE yaratır. YASAK uygulama söz konusu olan yerlerde kırmızı çerçeveli beyaz zemin üzerine siyah yazılı plakalar vardır. İşletim tehlikelerini ve kazaları hatırı sayılır ölçüde azaltacağından, tüm Makine operatörlerinin her bir emniyet plakasının anlamını çok iyi bilmesi esastır. Yetkili olmayan kimselerin bu makineyi çalıştırmasına veya servis uygulaması yapmasına izin vermeyiniz.

Makinenin hareketli parçalarına sıkışabilecek yüzük, kol saati, mücevher takmayınız ve kravat, yırtık kıyafet veya eşarp, düğmeleri veya fermuarı açık ceketler gibi boşta veya sallanan kıyafetler giymeyiniz. Aşağıdaki belgeli güvenlik kıyafetlerini giyiniz: iş için her gerektiğinde başa oturan şapka, kaymayan ayakkabı, ağır eldivenler, kulaklık, emniyet gözlüğü, yansıtıcı yelek ve solunum cihazı. İşvereninizden yürürlükteki güvenlik yönetmelikleri ve koruyucu ekipman bilgilerini talep ediniz. Kayma veya sendeleme tehlikesini en alt düzeye indirmek için operatör kabininde, basamaklarda, tırabzanlarda ve tutamaklarda olabilecek yağ, gres yağı, çamur veya kar gibi yabancı maddeleri temizleyiniz.

Makineyi çalıştırmadan önce ayakkabılarınızda olabilecek çamur veya gres yağını siliniz. Makineye veya makineden atlamayınız. Her zaman iki el ve bir ayak veya iki ayak ve bir elinizin basamak ve/veya tırabzanlarda olmasına dikkat ediniz. Kumandalar ya da hortumlardan tutunmayınız.

Hortumlar ve kumandalar hareketli parçalardır ve sağlam bir destek değildirler. Bunun yanında, kumandalar istemsizce hareket edebilir ve Makine ya da bileşenlerinde beklenmeyen hareketlere neden olabilirler. Sürücü koltuğunda oturmadan, bir başka pozisyonda iken asla makineyi ya da parçalarını çalıştırmayınız. Harici tehlikelere maruziyeti en aza indirmek için her zaman başınızın, gövdenizin, kol ve bacaklarınızın, ellerinizin ve ayaklarınızın sürücü kabininin içinde olmasına dikkat edin. Basamakların ve tırabzanların ve aynı şekilde makinenin etrafındaki zeminin kayma olasılığı durumlarına dikkat ediniz. Sadece yüksek oranda kaymaz kauçuktan yapılan koruyucu bot ya da ayakkabılar giyiniz. Makine tamamen durmadan makineden inmeyiniz. Çalışma sahasında karşılaşılabilecek yükseklik, genişlik ve ağırlık sınırlamalarını her zaman kontrol edin ve makinenizin bu değerleri aşmamasını sağlayın. Gaz boruları, su şebekesi, telefon hatları, kanalizasyon sistemleri, havai ve yeraltı elektrik hatları ve diğer tüm olası engellerin yerlerini tam olarak belirleyiniz. Bu gibi sistemlerin yerleri Yetkili Birimler tarafından uygun bir biçimde belirlenmiş olmalıdır.

Gerektiğinde, çalışmaya başlamadan önce hizmetin kesilmesini veya söz konusu tesisatların taşınmasını talep ediniz.

Makinenin çalışma kapasitesini bilmek zorundasınız. Arka üst yapının döndüğü alanı tanımlayın ve bu alana erişimi önlemek için uygun bariyerlerin olmasını temin ediniz. ÇALIŞTIRMA Asla arızalı makineyi çalıştırmayın. Binmeden önce makinenin etrafını dolaşın. Makineyi çalıştırmadan önce, olası herhangi bir tehlikeli durumun uygun şekilde bertaraf edildiğinden emin olun. Makineyi çalıştırmadan önce, direksiyon ve ataşman kumandaların sıfır konumunda ve güvenlik kolunun KİLİTLİ konumda olmasını sağlayın. Uygun işlemin gerçekleştirilmesi için, parça ya da sistemlerde herhangi bir işlev bozukluğu olması durumunda derhal bakım müdürlerine bildirin.

Motoru çalıştırmadan önce, sürücü koltuğunu maksimum sürüş konforu ve kumanda erişilebilirliği konumuna getirin ve sabitleyin. Makine ve/veya ataşmanlarını çalıştırmadan önce, çevredeki izleyenlerin makinenin işletim alanının dışında olmasına dikkat edin.

Korna çalın. Tüm el işaretlerine, güvenlik göstergelerine ve işaretlerine uyun.

Tutuşabilecek sıvıların olması nedeniyle, dumanı tüten malzemeler, çıplak ateş veya kıvılcım olduğu yerlerde, asla, yakıt seviyesini kontrol etmeyin, yakıt ikmali yapamayın, akü şarj etmeyin ya da ateşleme sıvısı kullanmayın. Makineyi çalıştırmadan ya da herhangi bir yöne hareket etmeden önce, çalışma alanında herhangi bir kimsenin olmamasına dikkat edin. Arka-görüş aynalarını, makinenin arkasını maksimum derecede gösterecek şekilde ayarlayın. Motor hızının yapılacak işe uygun olmasını sağlayın. Herhangi bir hidrolik kontrol ya da sistemin düzensiz performans göstermesi ya da anormal şekilde yanıt vermesi halinde, sistemdeki havanın kontrolü için makineyi kontrol ettirin.

Bu devrelerde olabilecek hava, kaza tehlikesi ile sonuçlanabilecek düzensiz hareketlere neden olabilir.

Uygulanacak düzeltici işlem için Kullanım ve Bakım Talimatları Kılavuzu'na başvurunuz. İŞLETİM Havada yoğunlaşan zararlı egzoz gazını atmaya elverişli uygun havalandırmanın olmadığı kapalı binalarda makinenin motorunu çalıştırmayın. Özellikle eğer sabitlenmemişlerse, operatör kabininde yabancı nesnelerin olmamasına dikkat edin. Uygun emniyet hususları sağlanmaksızın, asla makineyi nesnelerin taşınmasında kullanmayın. Sürücüleri makinenin üzerinde taşımayın. Normal çıkış yollarına alternatif olabilecek kaçış yollarını öğrenin ve bilin.

Kişisel güvenliğiniz için, Makine hareketli halde iken üzerine tırmanmayın ya da üzerinden inmeyin.

Motoru açmadan ve ataşmanı çalıştırmadan önce, çevredeki izleyenlerin makinenin çalışma alanının dışında olduğuna emin olun. Korna çalın.

5

Tüm el işaretlerine, güvenlik göstergelerine ve işaretlerine uyun. Geriye hareketlerde her zaman makinenin gideceği yere bakın. Çevredeki izleyenlerin konumlarına dikkat edin.

Birinin çalışma sahasına girmesi halinde, makineyi durdurun.

Gerekli görüş koşullarını sağlamak için, diğer makineler ya da engellere olan güvenli mesafenizi muhafaza edin. Yüklü makinelere her zaman yol verin.

Her zaman seyahat ya da çalışma alanı etrafının açık görüşünü muhafaza edin. Kabinin pencereleri temiz ve onarımlı olmalıdır. Bir kablo ya da zincir kullanılarak yük taşınması ya da çekilmesi durumunda, makineyi ani ve tam gaz ile çalıştırmayın. Kablo veya zinciri yavaşça çekin.

Zincir ya da kablonun dolaşmamasına ve bükülmemesine dikkat edin. Devam etmeden önce, kablo ya da zincirde yarık veya başka problemler olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.

Yüksek boyutta anormal gerilim olacağından, dolaşmış zincir ya da kablo bölümlerinden çekmeyin, dolaşan bölümde kopmalar olabilir. Zincir ya da kabloları tutarken her zaman ağır eldivenler takın.

Zincir ya da kablolar uygun kancalar kullanılmak suretiyle güvenli bir şekilde bağlanmalıdır. Bağlama noktaları beklenen yükü karşılayacak yeterli güçte olmalıdır. Bağlama noktaları ve kablo ya da zincirlerin yakınında kimsenin olmamasına dikkat edin.

Kablo ya da zincir kırılması ya da çıkması durumunda olası bir geri hareketin engellenmesi için, makinenin ilgili operatör bölümlerini uygun şekilde korumaya almaksızın çekmeyin.

Yapımı henüz gerçekleşmiş duvarlara yakın bölgelerde zeminin yumuşak olması koşulunu dikkate alın. Doldurulan malzeme ya da makinenin ağırlığı duvarın makinenin altına çökmesine neden olabilir. Karanlıkta makineyi hareket ettirmeden önce çalışma alanını dikkatlice kontrol edin.

Mevcut bütün ışıkları kullanın. Görüş alanının düşük olduğu alanlara girmeyin. Motor yük altında ya da boşta iken herhangi bir nedenle yavaşlar ya da durursa, uygun işlemin gerçekleştirilmesi için sorunu derhal bakım müdürlerine bildirin. Söz konusu durum düzeltilene kadar makineyi çalıştırmayın.

Egzoz gazı operatör için zehirli gaz niteliğinde olduğundan, tüm egzoz istemi bileşenlerini düzenli olarak kontrol edin.

Operatörler çalıştırdıkları makinenin performansını bilmelidirler.

Eğimli arazi ya da birbirine yakın ani seviye farklılıklarının olduğu arazilerde çalışırken, kontrolü kaybetmemeye dikkat edin ve devrilme ya da makinenin kontrolünün kaybedilmesi şeklinde sonuçlanabilecek gevşek ve yumuşak zeminlerden kaçının.

Eğer operatörün kulağındaki gürültü 8 saatten uzun bir süre için yüksek bir seviyede ise ve 90 dB(A)'yı aşıyor ise, yerel yönetmeliklere uygun bir şekilde kulaklık kullanınız. Aşırıcı derecede yorgun iseniz veya kendinizi hasta hissediyorsanız makineyi çalıştırmayın. Çalıştığınız vardiyanın sonuna kadar özellikle dikkat edin.

Ağırlıkların kullanıldığı yerlerde, eğer ağırlıklar alınmış ise, makineyi çalıştırmayın. Makineyi çalıştırırken, yüksek kapıların, kemerlerin, havai kabloların ve hatların yükseklik

6

sınırlarını ve aynı şekilde koridorların, yolların ve dar geçitlerin genişlik sınırlarını aklınızda tutunuz.

Ayrıca, üzerinde çalışacağınız zeminin yük taşıma sınırlarını ve rampaların döşeme özelliklerini öğrenin. Görüşü azaltan sis, duman ve toz koşullarını bilin. Aşağıdaki potansiyel riskleri belirlemek üzere çalışma alanını her zaman kontrol edin: eğimler, çıkıntılar, ağaçlar, yıkım sonrası kalan moloz, yangın, koyak, sarp arazi, engebeli arazi, hendek, tepe, çukur sırtları, trafiğin olduğu bölgelerdeki kazılar, kalabalık park alanları, kalabalık servis alanları, çitle çevrili bölgeler.

Bu gibi durumlarda, azami dikkat ile ilerleyin. Mümkün olan yerlerde, çok engebeli arazi, kayalıklar, ağaç kütükleri, basamaklar, hendekler, demiryolu hatları gibi engeller üzerinden geçmekten kaçının. Bu gibi engellerden geçmek gerektiğinde, bunu azami dikkatle ve eğer mümkün ise, açılı olarak yapın. Yavaşlayın. Kırılma noktalarını kolaylaştırın, denge noktasından yavaşça geçin ve eğer gerekirse ataşmanı da kullanarak diğer tarafı da kolayca geçin.

Derin hendek ya da çöken zeminin üzerinden geçmek için, makineyi engelin önüne yerleştirin, sert bir şekilde zeminin hızını azaltın ve eğer gerekirse ataşmanı da kullanarak, sadece zeminin koşullarının güvenli ve risksiz bir geçişe izin vereceği durumlarda engelin üzerinden geçmeye başlayın. Üstesinden gelmek istediğiniz eğimler, taşınan yük, Makine türü ve hızı ve görüş alanı gibi zemin koşulları ile sınırlanır.

Eğimli arazilerde çalışırken, iyi bir değerlendirme ve deneyimden daha faydalı bir unsur yoktur.

Ataşmanı makinenin üstünde ya da altında olabilecek çıkıntı ya da yüksek bir duvara çok yakın bir şekilde çalıştırmaktan kaçının. Boşluk kenarları, düşen objeler ve heyelan olasılıklarını bilin. Bu gibi tehlikelerin çalıların ve orman bitkilerinin arkasında olabileceğini unutmayın. Çalı demetleri, çalılıklar, tomruklar ve kayalıklardan kaçının. Asla bunların üzerine veya özellikle eğimlerin ya da ani inişlerin yakınında zeminle uyumsuz bir biçimde devam eden ya da zemini çeken bölümlerin üzerine aracı sürmeyin.

Size kontrolü kaybettirebilecek zemin farklılıklarına karşı dikkatli olun.

Buz ya da donan zemin üzerinde ve basamaklı eğimlerde ya da uçurum yakınlarında azami dikkat ile çalışın. Makineyi asla bir iş platformu ya da iskelesi olarak kullanmayın.

Makine, özelliklerine uymayan işler için (örn. demiryolu araçlarını, kamyonları ya da diğer makineleri itmek gibi) uygun olmayan şartlar altında kullanılmamalıdır. Makinenin işletim sahası içerisinde bulunan kimselere her zaman dikkat ediniz. Zeminin hızı zeminin koşullarına uygun olmalıdır.

Hiç kimsenin hiçbir nedenle makinenin çalışma alanı içerisinde durmasına izin verilmemelidir. Asla belirlenen yük kapasitesini aşmayın. Halat veya zincirlerin doğru olarak sıkılmaması kolların büyük bir gürültüyle kopmasına ya da kalıcı vücut yaralanmaları ve hatta ölümle sonuçlanabilecek kaldırma arızalarına neden olabilir.

Kaldırma işlemi için kullanılan halat ve zincirlerin kaldırılacak yüke uygun olduğundan ve iyi durumda olduğundan her zaman emin olun.

Makineye ait tüm özellik ve kapasiteler düz yüzeyler içindir ve eğimli arazide çalışırken dikkate alınmamalıdır.

Eğimli arazilerin üzerinden geçmekten kaçının. Yokuş aşağı, yokuş yukarı ve tersi şekilde devam edin

Eğimli arazilerin üzerinde çalışmak tehlikelidir. Eğer mümkün ise çalışma alanını düzleyin. Eğer çalışma alanını düzlemek mümkün değil ise, çalışılan süreyi azaltın. Eğimli arazilerde çalışmadan önce makinenin istikrarlı çalışıp çalışmadığını kontrol etmenizi tavsiye ederiz. Üzerinde çalışacağınız bölgenin zemininin istikrarına özellikle dikkat ederek, zemin koşullarını uygun şekilde değerlendirin. Makineyi hendek kenarlarından yeterli mesafede tutun. Eğer gerekli değil ise, üst yapıyı çalıştırmayın, yükü kaldırmayın ya da ani fren yapmayın. Bu durum kazalara neden olabilir. Gaz dağıtım şebekeleri ve diğer kamu hizmetlerinin yakınında çalışmalarınıza başlamadan önce yapılacaklar: - Gaz şebekesi şirketinin sahibi ile ya da ona en yakın birim ile irtibata geçin. Telefon rehberinde numarasını kontrol edin.

- İş güvenliğinin sağlanabilmesi için alınması gereken önlemlerin neler olduğu hususunda birlikte karar verin.

- İş hızını azaltın. Reaksiyon süresi çok yavaş ve mesafe değerlendirmesi hatalı olabilir.

- Gaz şebekeleri ve diğer kamu hizmeti tesisatlarının yakınında çalışırken, sinyalizasyon işleri için bir kimseyi görevlendirin. Bu kişinin görevi makineyi ve parçalarını ve/veya gaz şebekesine yaklaşan yükü Operatör'ün görebileceğinden daha iyi bir noktada durarak izlemek olacaktır. Bu işaret görevlisi (bayrakçı) Operatör ile direk iletişim halinde olmalıdır ve Operatör verilen işaretlere aralıksız olarak dikkat etmeli ve uymalıdır.

- Gaz dağıtım şirketi, eğer daha önce işle ilgili olarak bilgilendirilmiş ve işe dâhil olmuşlar ise, makinenin Operatörü, Makinenin sahibi ve/veya kiralanan, kiralayan ya da sözleşme ya da yasa uyarınca makineden sorumlu olan herhangi bir gerçek ya da tüzel kişilik gerekli olan önlemleri almak ve uygulamakla yükümlüdürler.

Elektrik hatlarının yakınında çalışmak çok tehlikeli olabilir, bu nedenle, bazı özel önlemler alınmalıdır. Bu Kılavuz kapsamında, „elektrik hatlarının yakınında çalışma“ derken ataşmanın (herhangi bir konumda iken) yerel ya da ulusal Emniyet Yönetmelikleri ile belirlenen minimum emniyet mesafesine ulaşabileceği durum kastedilmektedir. Çalışmalarınızı risksiz yürütmek için, her zaman elektrik hatlarından mümkün olan maksimum mesafeyi koruyun ve asla minimum emniyet mesafesini ihlal etmeyin. Elektrik hatlarının yakınında yapılacak çalışmalar ile ilgili yerel ya da ulusal emniyet yönetmeliklerinin gözetildiğinden emin olun.

Elektrik hatlarının yakınındaki çalışmalarınıza başlamadan önce: Elektrik hatlarının sahibi şirket ile ya da ona en yakın birim ile irtibata geçin.

Telefon rehberinde numarasını kontrol edin.

- İş güvenliğinin sağlanabilmesi için alınması gereken önlemlerin neler olduğu hususunda Şirket temsilcisi ile birlikte karar verin.

- Söz konusu hattın çalışmadığının bilinmesi ve toprağa bağlı olduğunun gözle görülmesi hallerinde bile, tüm elektrik hatları enerjili çalışan hatlar olarak dikkate alınmalıdır.

- Elektrik Enerji Şirketi, eğer daha önce işle ilgili olarak bilgilendirilmiş ve işe dâhil olmuşlar ise, makinenin

Operatörü, Makinenin sahibi ve/veya kiralanan, kiralayan ya da sözleşme ya da yasa uyarınca makineden sorumlu olan herhangi bir gerçek ya da tüzel kişilik gerekli olan önlemleri almak ve uygulamakla yükümlüdürler.

- İş hızını azaltın. Reaksiyon süresi çok yavaş ve mesafe değerlendirmesi hatalı olabilir.

- Her zaman tüm yerde çalışan personeli makinenin açığında yer almaları hususunda uyarın.

- Sinyalizasyon işleri için bir kimseyi görevlendirin. Bu kişinin görevi elektrik hatlarına yaklaşan makineyi ve parçalarını Operatör'ün görebileceğinden daha iyi bir noktada durarak izlemek olacaktır. Bu işaret görevlisi (bayrakçı) Operatör ile direk iletişim halinde olmalıdır ve Operatör verilen işaretlere aralıksız olarak dikkat etmeli ve uymalıdır. Çukurların içinde ya da yakınında, hendeklerde ya da çok yüksek duvarlarda çalışırken, duvarların çökme tehlikesine karşı yeterli ölçüde desteklendiğinden emin olun. Çıkıntılı duvarların yakınında ya da heyelanların olabileceği yerlerde çalışırken azami dikkatle çalışın. Destek yüzeyinin heyelanı önleyecek güçte olduğundan emin olun.

Her zaman toprak koşularını ve kaldırılacak malzeme koşullarını kontrol edin. Destekler olası göçük ya da heyelanların önlenmesi için her yerde gereklidir: - Kötü zemin koşullarında, daha önceden malzeme ile doldurulmuş çukurlar, - Üzerinde çalışılan çukurlar demiryolları, iş makineleri ya da karayolu trafiğinden kaynaklanan titreşimlere maruz kaldığında.

DURDURMAK Makinenin herhangi bir nedenle durdurulması gerekiyor ise, makinenin yeniden risksiz bir biçimde çalıştırabilmek için, tüm kumandaların her zaman sıfır konumunda olduğunu ve güvenlik kolunun kilitli konumda olduğunu kontrol ediniz.

Asla motor çalıştığı halde makineyi boş (kimsesiz) bırakmayınız. Sürücü koltuğunu terk etmeden önce ve herkesin makineden uzaklaştığından emin olduktan sonra, ataşmanı güvenli bir şekilde zemine oturtana kadar yavaşça alçaltın. Olası yardımcı aletleri kapalı güvenli konumda terk edin. Tüm kumandaların sıfır konumunda olduğunu kontrol ediniz. Motorun kumandalarını kapalı konuma getirin. Kontak anahtarını kapatın. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzuna bakınız. ‚‘ Makineyi işletimin ve trafiğin olmadığı bir alana park edin. Zeminin sıkı olduğu bir yere park edin. Eğer bu mümkün değil ise, kontrolsüz bir kayma tehlikesinin olmadığından emin olarak makineyi eğime sağdan açılı olacak şekilde konumlandırın. Trafik şeritleri içerisinde park etmek kaçınılmaz ise, gelen sürücüleri gerektiği şekilde uyarmak için uygun bayrak, bariyer, reflektör ve diğer işaretleri temin edin. Makinenin temizliği, onarımı ya da servis işlemleri, ya da park ederken istenmeyen bir şekilde kazara çalışmasını önlemek için her zaman kontak anahtarını kapatın. Ataşman ya da yardımcı aletleri asla operatör koltuğuna oturmadığınız halde alçaltmayın. Korna çalın. Makinenin işletim sahası içinde hiç kimsenin olmamasına dikkat ediniz. Ataşmanı yavaşça indirin.

7

Makineyi her boş bırakışınızda onu güvenli bir şekilde bloke edin ve kilitleyin. Anahtarları daha önceden kararlaştırılan güvenli bir yere götürün. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzunda ayrıntılı olarak anlatılan durdurma ile ilgili tüm gerekli işlemleri yerine getirin. İş gününün sonunda kapatmadan önce, makineyi hendeklerden, çukurlardan, asılı kayalık duvarlardan, elektrik havai hatlarının olduğu yerlerden, eğimlerden uzak bir yere götürün. Motorun tüm kumandalarını makineyi durdurma bölümünde tanımlanan konuma getirin. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzuna bakınız. Makineyi, asla, beklenmeyen harekete geçmenin engellenmesi için uygun şekilde bloke etmeden eğimlerde park etmeyin. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzu'nda verilen durdurma talimatlarını uygulayın.

BAKIM GENEL Makinenin çalıştırılması, işletimi, bakımı, yakıt dolumu ya da servis işlemlerinden önce Kullanma ve Bakım Talimatları Kılavuzunu dikkatli bir şekilde okuyunuz. Makinenin çalıştırılması, işletimi, onarımı, yakıt dolumu ya da servis işlemlerinden önce üzerindeki tüm güvenlik plakalarını dikkatli bir şekilde okuyun ve içeriğindeki talimatları uygulayın. Yetkili olmayan kimselerin bu makineyi onarmasına veya servis uygulaması yapmasına izin vermeyiniz. Tavsiye edilen tüm bakım ve servis prosedürlerine uyun. Makinenin hareketli parçalarına sıkışabilecek yüzük, kol saati, mücevher takmayınız ve kravat, yırtık kıyafet veya eşarp, düğmeleri veya fermuarı açık ceketler gibi boşta veya sallanan kıyafetler giymeyiniz.

Aşağıdaki belgeli güvenlik kıyafetlerini giyiniz: gerektiğinde başa oturan şapka, kaymayan ayakkabı, ağır eldivenler, kulaklık, emniyet gözlüğü, yansıtıcı yelek, solunum cihazı. İşvereninizden yürürlükteki güvenlik yönetmelikleri ve koruyucu ekipman bilgilerini talep ediniz. Kumandalar ya da hortumlardan tutunmayınız. Hortumlar ve kumandalar hareketli parçalardır ve sağlam bir destek değildirler. Bunun yanında, kumandalar istemsizce hareket edebilir ve Makine ya da bileşenlerinde beklenmeyen hareketlere neden olabilirler. Makineye veya makineden atlamayınız. Her zaman iki el ve bir ayak veya iki ayak ve bir elinizin basamak ve/veya tırabzanlarda olmasına dikkat ediniz. Yapılmakta olan bakım çalışmasında yardım eden yetkili bir operatör olması dışında, asla sürücü koltuğunda oturan biri olduğu halde, makineye servis işlemleri yapmayın. Kayma veya sendeleme tehlikesini en alt düzeye indirmek için operatör kabininde, basamaklarda, tırabzanlarda ve tutamaklarda olabilecek yağ, gres yağı, çamur veya kar gibi yabancı maddeleri temizleyiniz.

Makineye binmeden ya da onu sürmeden önce ayakkabılarınızda olabilecek çamur veya gres yağını temizleyiniz. Sürücü koltuğunda oturmadan, bir başka pozisyonda iken asla makineyi ya da parçalarını çalıştırma girişiminde bulunmayınız. Özellikle eğer sabitlenmemişlerse, sürücü koltuğunda yabancı nesnelerin olmamasına dikkat edin.

8

Ataşmanın bakım çalışmaları için hareket ettirilmesinin gerektiği hallerde, operatör koltuğunda oturmak dışında başka herhangi bir pozisyondan ataşmanı indirmeyin.

Makine ve/veya ataşmanlarını çalıştırmadan önce, korna çalın ve makinenin yakınında hiç kimsenin olmamasını sağlayın. Ataşmanı yavaşça kaldırın. Makinenin bakım çalışmaları nedeniyle kaldırılması gereken tüm hareketli bileşenlerini ya da parçalarını yerel ve ulusal yönetmelikler gereği uygun harici araçlar kullanmak suretiyle her zaman kilitleyin. Hiç kimsenin kaldırılan ataşmanın yakınından geçmesine, yanında ya da altında durmasına izin vermeyiniz. Eğer güvenliğinizden mutlak suretle emin değil iseniz, hareketli ataşmanın altında durmayın ya da yürümeyin. Uygun ve güvenli bir şekilde kilitli olmadıkları sürece, başınızı, gövdenizi, kol ve bacaklarınızı, el ve ayaklarınızı gerekli önlemlerin alınmadığı körüklü kesme kenarlarının yanına koymayın. Kullanma ve Bakım Talimatları Kılavuzu özel olarak gerektirmediği sürece, motor çalıştığı halde makineyi asla yağlamayın, onarım ya da ayar yapmayın. Makinenin döner parçalarının yanında sallanan kıyafetler giymeyin ve mücevher takmayın. Servis ya da bakım çalışmalarının yerden ulaşılamayacak bölgelere erişimi gerektirdiği durumlarda, bu bölgelere ulaşmak için yerel ya da ulusal yönetmeliklere uygun merdiven ya da basamak platform kullanın. Eğer bu gibi araçlar mevcut değil ise, makinenin tırabzanlarını ve basamaklarını kullanın. Her zaman tüm servis veya bakım çalışmalarını en büyük özen ve dikkatle yapın. Mağaza ve/veya alan servis platformları ya da merdivenleri yürürlükteki yerel veya ulusal güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak imal ve muhafaza edilmelidir.

Servis çalışmasının yapılmakta olduğu uyarısı için, yerel ve ulusal güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak, aküleri sökün ve tüm kumandaları etiketleyin. Yerel ve ulusal güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak makineyi ve kaldırılacak tüm ataşmanları bloke edin. Tutuşabilecek gaz olması nedeniyle, yanan ya da tüten malzemelerin, çıplak ateşin olduğu yerlerde, yakıt tanklarını kontrol etmeyin ya da doldurmayın.

Yakıt ikmal borusunun ucu daima, hatta yakıt içerisine akmaya başlamadan önce bile dolum hattı gözle izlenmelidir. Statik elektrik nedeniyle olası kıvılcım oluşumlarını önlemek için yakıt ikmal işleminin başından sonuna kadar gözle izlenmelidir. Arızalı bir makineyi çekmek için çekici kullanın. Aracın çekilmesinin gerektiği hallerde, yerel norm ve yönetmelikler gereğince uygun tehlike sinyallerini sağlayın ve İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzu'nda verilen tavsiyelere uyun. Makinenin yükünü güvenli bir destek sağlayan sıkı bir zemin üzerinde yükleyin veya indirin. Uygun yükseklik ve açıya sahip güçlü erişim rampaları kullanın. Çekicinin taşıma yüzeyinden çamur yağ ya da kaydırıcı malzemeler bulunmamasına dikkat edin.

Makineyi çekiciye güvenli bir şekilde bağlayın. Asla çukur ya da yarıkları parmaklarınızla açmayın; her zaman uygun genişletme araçları kullanın.

Yeniden kullanılacak parçalardaki tüm keskin kenar ve çapakları alın. Elektrik çarpması tehlikesini en aza indirmek için, ısıtıcılar, akü şarj cihazları, pompalar ve benzer ekipmanlar için onaylanmış ve etkin bir biçimde topraklanmış yardımcı güç kaynaklarını kullanın

Ağır bileşenleri kaldırmak ve taşımak için uygun kapasiteli kaldırma cihazları kullanınız. Parçaların uygun halat ve kancalarla desteklendiğinden emin olun. Bu amaçla sağlanan kaldırma gözlerini kullanın. Kaldırma sahası içerisinde bulunan kimselere dikkat ediniz. Asla açık konteynerlere benzin veya dizel yakıtı dökmeyin. Parçaları temizlemek için asla benzin, çözücü maddeler veya diğer yanıcı sıvıları kullanmayın. Sadece patentli yanıcı ve zehirli olmayan çözücü maddeler kullanın.

Parçaları temizlemek için basınçlı hava kullanırken, yan kalkanları olan güvenlik gözlükleri kullanın. Yürürlükteki yerel ve ulusal güvenlik yönetmeliklerine göre, basıncı maksimum 2 bar ile sınırlayın.

Havada yoğunlaşan zehirli egzoz gazını atmaya elverişli uygun güçlü havalandırmanın olmadığı kapalı binalarda makinenin motorunu çalıştırmayın. Üniteye yakıt ikmali sırasında ya da yüksek derecede yanıcı malzemeler taşırken sigara içmeyin ya da çıplak ateş veya kıvılcımların olmasına izin vermeyin.

Sızıntıları aramak ya da makinenin herhangi bir yerini kontrol etmek için ışık kaynağı olarak çıplak ateş kullanmayın.

Verilen tüm araç-gereçlerin her zaman iyi koşullarda olduğundan emin olun. Başlığı kütleşmiş ya da hasarlı olan araç-gereçleri asla kullanmayın. Her zaman yan kalkanlı göz koruma kullanın.

Makinenin ya da ataşmanlarının altında ya da yakınında çalışırken, büyük bir dikkatle hareket edin. Motorun çalışır durumda olmasının gerektiği ataşman testleri durumunda, mekanik çalışma boyunca kalifiye bir operatör sürekli olarak sürücü koltuğunda oturmalıdır.

Ellerinizi ve kıyafetlerinizi hareketli parçalardan UZAK tutun.

Bir tertibat üzerinde ayar ya da onarım çalışmasına başlamadan önce, motoru kapatın ve güvenlik kolunu kilitli konuma getirin. Önceden izin almaksızın ataşman üzerinde herhangi bir çalışma yapmayın. Tavsiye edilen tüm bakım ve onarım prosedürlerine uyun.

Alan servis çalışması durumunda, makineyi düz bir zemine götürün ve bloke edin. Eğimli bir bölgede çalışmanın kaçınılmaz olduğu durumlarda, makineyi ve ataşmanlarını güvenli bir şekilde bloke edin. Mümkün olan en kısa zamanda makineyi düz bir zemine götürün. Zincirleri ve kabloları bükmeyin. Kaldırma ya da çekme işlemleri için asla bükülü bir zincir ya da kablo kullanmayın. Zincir ya da kabloları tutarken her zaman güvenlik eldivenlerinizi takın.

Zincir ve kabloların sert bir şekilde sıkıldığından ve bağlama noktasının beklenen yüke dayanacak güçte olduğundan emin olun. Bağlama noktaları ve kablo ya da zincirlerin yakınında kimsenin olmamasına dikkat edin. Kablo ya da zincir kırılması ya da çıkması durumunda olası bir geri hareketin engellenmesi için, makinenin ilgili operatör bölümlerini uygun şekilde korumaya almaksızın çekmeyin.

Bakım çalışmasının yapıldığı alanın her zaman temiz ve kuru olmasını sağlayınız.

Su ve yağ dökülmesi halinde derhal temizleyin. Önemli bir yangın tehlikesi olduklarından, yağlı ya da gresli bez parçalarını üst üste koymayın. Bunları her zaman kapalı metal konteyner içinde tutun.

Makineyi ya da ataşmanını çalıştırmadan önce, operatör koltuğunu kontrol edin, ayarlayın ve kilitleyin. Makine ve/veya ataşmanlarını çalıştırmadan ya da çalışmaya başlamadan önce, makinenin ya da ataşmanının işletim alanının içinde hiç kimsenin olmamasına dikkat edin. Korna çalın. Pas engelleyiciler uçucu ve yanıcıdır. Parçaları iyi havalandırılmış alanlarda hazırlayın. Çıplak ateşleri uzak tutun. Sigara içmeyin. Konteynerleri izinsiz kimselerin giremeyeceği soğuk ve iyi havalandırılmış yerlerde tutunuz.

Cebinizde farkında olmadan açık bölümlere düşebilecek boşta nesneler taşımayın. Kıymık ya da diğer parçaların çıkabileceği hallerde, başa oturan şapka, güvenlik ayakkabısı ve eldivenler, güvenlik gözlüğü, yansıtıcı yelek, solunum cihazı gibi uygun emniyet kıyafetlerini kullanın.

Kaynak ya da elektrikli ark çalışmalarında her zaman koyu renkli güvenlik gözlükleri, başa oturan şapka, koruyucu elbise, güvenlik ayakkabısı ve eldivenler gibi uygun kaynakçı ekipmanlarını kullanın. Bir kaynak çalışmasının yakınında bulunuyorsanız, koyu renkli güvenlik gözlükleri takın.

Uygun göz koruma önleminiz olmadan kaynak arklarına çıplak gözle bakmayın.

Tüm priz-fiş ekipmanlarınızı ve kapasitelerini öğrenin.

Makinenin üzerindeki fiş noktasının uygulanan yüke uygun olmasını sağlayın. Ayrıca, fişin altında ve Makine ile aralarındaki desteklerin uygun ve istikrarlı olduğuna emin olun. Fişten desteklenen her ekipman potansiyel bir tehlikedir. Yerel ya da ulusal güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak, her zaman servis veya bakım çalışmalarına başlamadan önce, güvenlik önlemi olarak yükü uygun blokaj unsurlarına destekleyin.

Metal kablolar çelik kıymıklar oluşturur. Bunları tutarken her zaman güvenlik eldivenleri ve gözlükleri gibi belgeli koruma giysileri giyin.

Tüm parçaları dikkatle tutun. Ellerinizi ve parmaklarınızı boşluklardan, dişlilerden ve benzerinden uzak tutun. Her zaman güvenlik eldivenleri, gözlükleri, ayakkabıları gibi belgeli koruma giysileri kullanın ve giyin.

Ataşman sürekli olarak, yüksek basınç devresi ile tutulan bir yağ sütunu ile sabit tutulmaktadır. Herhangi bir bakım veya onarım çalışması yapmadan önce, ataşmanı yere indirin ve tüm devrelerdeki basıncı boşaltın.

Makineyi yokuş aşağı park halinde iken makineye servis ya da onarım çalışması yapmayın. Doğru bakım prosedürleri için İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzu'na bakın. Mekanik parçaların hareketli olduğu körüklü kesme kenarlarının yakınındaki bölgeler kişisel yaralanmaların sıklıkla görüldüğü yerlerdir.

Bir kaynak çalışmasının yakınında bulunduğunuzda olası kazaları önlemeye dikkat edin. Uygun göz koruma önleminiz olmadan kaynak arklarına çıplak gözle bakmayın.

Tüm priz-fiş ekipmanlarınızı ve kapasitelerini öğrenin.

Makinenin üzerindeki fiş noktasının uygulanan yüke uygun olmasını sağlayın. Ayrıca, fişin altında ve Makine ile aralarındaki desteklerin uygun ve istikrarlı olduğuna emin olun. Fişten desteklenen her ekipman potansiyel bir tehlikedir. Yerel ya da ulusal güvenlik yönetmeliklerine uygun olarak, her zaman servis veya bakım çalışmalarına başlamadan önce, güvenlik önlemi olarak yükü uygun blokaj unsurlarına destekleyin.

9

Metal kablolar çelik kıymıklar oluşturur. Bunları tutarken her zaman güvenlik eldivenleri ve gözlükleri gibi belgeli koruma giysileri giyin.

Tüm parçaları dikkatle tutun. Ellerinizi ve parmaklarınızı boşluklardan, dişlilerden ve benzerinden uzak tutun. Her zaman güvenlik eldivenleri, gözlükleri, ayakkabıları gibi belgeli koruma giysileri kullanın ve giyin.

Ataşman sürekli olarak, yüksek basınç devresi ile tutulan bir yağ sütunu ile sabit tutulmaktadır. Herhangi bir bakım veya onarım çalışması yapmadan önce, ataşmanı yere indirin ve tüm devrelerdeki basıncı boşaltın.

Makineyi yokuş aşağı park halinde iken makineye servis ya da onarım çalışması yapmayın. Doğru bakım prosedürleri için İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzu'na bakın. Mekanik parçaların hareketli olduğu körüklü kesme kenarlarının yakınındaki bölgeler kişisel yaralanmaların sıklıkla görüldüğü yerlerdir. Bakım ve onarım çalışmaları sırasında hareketin olabileceği bölgelere bloklar yerleştirerek ve temiz tutarak olası parça hareketlerini önlemeye dikkat edin.

Herhangi bir nedenle motoru kapattığınızda hidrolik sistem kilidinin güvenlik kolunu kilitli konuma getirin.

Motor kompartımanında herhangi bir bakım ya da onarım işleminden önce, motor kapağı ve menteşeli kapakların güvenlik durdurucularını her zaman takın.

TAŞIMA VE ULAŞIM Makineyi hareket ettirmeden ya da ulaşımdan önce, kazara olabilecek bir hareketi önlemek için bloke edin.

Yokuş aşağı ve yokuş yukarı eğimlerdeki taşımalar sırasında özellikle duruma dikkat ediniz.

Eğimli araziden geçmeyin.

Operatöre kılavuzluk edecek elinde sinyaller bulunan bir kimse yok ise, çalışma sahası içinde, kapalı alanlarda veya insanların yakınında makineyi taşıma işlemi yapmayın.

Hareket etmek üzere olduğunuzu bildirmek için korna çalınız. Köprülerin yük sınırlarını ve tünellerin boyutlarını bilmek gereklidir. Bu gibi limitler asla aşılmamalıdır. Aynı zamanda, makinenin yüksekliği, genişliği ve ağırlığını da bilmeniz gerekir. Açıklıklar sınırlı olduğunda işaret görevlisinden yardım alın.

Taşıma ve ulaşım sırasında boyutsal sınırları kontrol edin.

Engebeli araziler makinenin sallanmasına ve takla atmasına neden olabilir. Engelleri sağdan açılı olarak düşük hızda geçin. Ağırlık merkezi engeli aştığında makinenin sallanmasına dikkat edin.

Farlarınız açık olduğu halde seyredin ve uygun sinyal ve bayraklı uyarıları uygulayın.

Yerel ve ulusal yönetmelikleri bilin ve uygulayın. Dönüşlerde makinenin boyutlarını dikkate alın. Makineyi çekiciye bindirmek için bir rampa kullanın. Eğer rampa mevcut değil ise, bloklarla bir tane yapın. Rampa makinenin yükünü karşılayacak yeterli güçte olmalıdır. Yükleme ve indirme çalışmalarını her zaman düz bir zemin üzerinde gerçekleştirin.

10

İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzu'nda verilen talimatlara uygun olarak makineyi çekin.

MOTOR Zararlı egzoz gazını atmaya elverişli uygun havalandırmanın olmadığı kapalı binalarda motoru çalıştırmayın. Başınızı, gövdenizi, kol ve bacaklarınızı, el ve ayaklarınızı dönen fanlara ya da kemerlere yaklaştırmayın. Üfleyen fanların yakınındayken azami dikkatli gösterin. Çıkarmadan önce, sistemdeki basıncı boşaltmak için radyatörün kapağını yavaşça gevşetin. Her zaman, araç sıcakken motor kapalı veya boşta iken soğutucu seviyesini en üst seviyeye getirin. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzuna bakınız. Egzoz borularını ve tüpü yanıcı malzemelerden uzak tutunuz. Havada dolaşan yanıcı malzemeler söz konusu olduğunda Makine ile ilgili çalışmalarınızı siper ve korumalar kullanmak suretiyle yapın.

Yakıntın dökülmesi halinde yangın tehlikesi yaratacağından, motor çalışırken, özellikle de sıcak ise, yakıt ikmali yapmayın. Asla motor çalışırken, fan kayışının gerginliğini kontrol etmeye ya da ayarlamaya çalışmayın.

Makine çalışırken yakıt enjeksiyon pompasını ayarlarını yapmayın.

Asla motor çalıştığı halde makineyi yağlamayın. Hava girişleri açık ve korumasız ise, makineyi çalıştırmayın.

Bunun servis çalışmaları nedeniyle kaçınılmaz olduğu hallerde, Makine ile ilgili servis çalışmalarından önce tüm hava girişlerine koruma ağı yerleştirin.

ELEKTRİK SİSTEMİ Her iki uçta bağlantı kablolarını doğru kutuplara (+'ya +) ve('ye -) bağlamaya dikkat edin. Uçlara kısa devre yapmayın. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzu'nda verilen talimatlara bütünüyle uyun. Makine üzerinde servis ya da onarım çalışmasına başlamadan önce, kontağı kilitli konuma getirin.

Akülerde SÜLFÜRİK ASİT mevcuttur. Olası asitli çözelti sıçramalarına karşılık, aküler ile çalışırken gözlerinizi koruyun. Gözlerinize, cildinize ya da kıyafetlerinize asit teması olması halinde, DERHAL, EN AZ 15 DAKİKALIK BİR SÜREYLE SU İLE ÇALKALAYIN. Derhal tıbbi yardım bulun.

Akülerden çıkan gaz yüksek derecede tutuşabilirliğe sahiptir. Havalandırmanın artması için, şarj etme işlemi sırasında akü kompartımanının kapağını açık bırakın.

Akünün şarjını kontrol etmek üzere asla kutulara metal nesneler yerleştirmeyin. Kıvılcım veya çıplak ateşleri akülerden uzak tutun. Patlama tehlikesini önlemek için, akünün yakınında sigara içmeyiniz. Herhangi bir bakım veya onarım çalışmasından önce, akülerden herhangi bir yakıt ya da elektrolit sızıntısı olmadığından emin olun. Eğer var ise, diğer işlerinize başlamadan önce temizleyin. Akü doldurma işlemini kapalı alanlarda yapmayın. Şarj etme sırasında, patlayıcı gaz çıkışı oluşumundan kaynaklanabilecek olası patlamaları engellemek için uygun havalandırmanın olduğundan emin olun.

Elektrik sistemi üzerindeki çalışmanıza veya bir başka işinize başlamadan önce aküleri sökün.

HİDROLİK SİSTEMİ Çok küçük bir delikten sızan basınç sıvısı neredeyse görünmeyebilir ve ancak yine de cilde nüfuz edecek güce sahiptir. Bir karton kutu veya odun parçası kullanarak şüpheli bir basınç sıvısını her zaman kontrol edin. Ellerinizi kullanmayın. Eğer kaçan sıvıdan dolayı yaralanırsanız, derhal tıbbi yardım alın, aksi taktirde ciddi bir enfeksiyon veya reaksiyon gelişebilir.

Yan panelleri, mahfazaları, kılavuzları ve kapakları kaldırmadan önce, motoru kapatın ve tüm sistemlerdeki basıncın alındığından emin olun. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzuna bakınız.

Yedek lastiklere sadece kenar bileşenlerini bir arada tutmaya yetecek kadar hava basılmalıdır; maksimum basınçla hava basılan lastiklerin diske takılı olmadıklarından patlayabileceğini unutmayın.

Lastikler ile ilgili işlemlerden önce, ön ve arka tüm tekerlekleri kilitleyin. Yürürlükteki güvenlik kural ve yönetmeliklerine uygun olarak, makineyi silindirlerle kaldırdıktan sonra, bunları stantlarla bloke edin.

Lastikleri çıkarmadan önce havalarını alın.

Dış yüzeydeki objeleri çıkarmadan önce, lastiklerin havasını alın.

Lastiklere yanıcı gaz basmayın: patlamalara ve ciddi kişisel yaralanmalara neden olabilir.

Basınç testi için her zaman uygun kapasiteli ölçme cihazlarını kullanın. İşletme ve Bakım Talimatları Kılavuzu veya Onarım Kılavuzuna bakın.

ARAÇ-GEREÇLER Kaldırılmış pozisyonda iken, her zaman başınızı, gövdenizi, kol ve bacaklarınızı, ellerinizi ve ayaklarınızı piston ya da ataşmanlardan uzak tutun.

Herhangi bir bakım veya onarım çalışması yapmadan önce, yerel ve ulusal güvenlik yönetmeliklerine göre, bu çalışmalar için gerekli olan tüm destekleri yerleştirin.

Ataşmanın bakım ve onarım çalışmaları için çalıştırılmasının gerektiği hallerde, bunu sadece operatör koltuğunda oturarak yapın. Makineyi çalıştırmadan veya ataşmanı hareket ettirmeden önce korna çalın. Makinenin etrafında kimsenin olmamasını sağlayın. Ataşmanı yavaşça kaldırın.

Uygun emniyet aparatları sağlanmaksızın, makineyi boştaki nesnelerin taşınmasında kullanmayın.

LASTİKLER VE TEKERLEKLER Tekerleklerin hava basıncının imalatçı tarafından sağlanan teknik özelliklere uygun olduğundan emin olun ve bunları periyodik olarak kontrol edin.

Basıncın değişmesinin gerektiği hallerde, kenarında güvenli bir mesafede durun.

tekerleğin

Basınç kontrolü işlemleri makinenin üzerinde yük olmadığı ve tekerleğin soğuk olduğu hallerde yapılmalıdır. Zaman içerisinde doğru bir şekilde yapılmayan kaynaklar, ısıluygulamalar veya onarımlar, sonucunda hasar veya tehlikeli durum olabilecek şekilde tekerleği zayıflatabileceğinden, kondisyonsuz jant kullanmayın.

Jantların üzerinde lastikler olduğu halde el feneri ile kesme ya da kaynak işlemleri yapmayın.

11

GÜVENLİK BİLGİLERİNİ TANIMA Bu sizin GÜVENLİK SEMBOLÜ ALARMINIZDIR Makinenizin üzerinde ya da bu Kılavuz içinde bu sembolü gördüğünüzde, potansiyel kişisel yaralanmalara karşı dikkatli olun. Tavsiye edilen önlem ve güvenli işletim uygulamalarını izleyin.

UYARI SÖZCÜKLERİNİN ANLAMLARI Bu sözcükler her zaman bir güvenlik uyarı sembolü ile birliktedir.

TEHLİKE: Kaçınılmaması durumunda ölüm veya ciddi yaralanma ile sonuçlanacak olası bir tehlikeli duruma işaret eder.

UYARI: Kaçınılmaması durumunda ölüm veya ciddi yaralanma ile sonuçlanabilecek potansiyel bir tehlikeli duruma işaret eder.

DİKKAT: Kaçınılmaması durumunda ufak veya orta derece yaralanma ile sonuçlanabilecek potansiyel bir tehlikeli duruma işaret eder. ÖNEMLİ: Kaçınılmaması durumunda makinede hasar ile sonuçlanabilecek bir duruma işaret eder.

NOT: Bilgilendirme amaçlı ilave açıklamalara işaret eder.

ÇEVRE KORUMA

Bu Kılavuz çevre koruma ile ilgili doğru davranış biçimlerine yönelik talimatlar ile birlikte bu sembolü de gösterir.

12

TEHLİKE UYARI DİKKAT ÖNEMLİ NOT

GÜVENLİK TALİMATLARINA UYUN Makinenin üzerindeki tüm güvenlik işaretlerini ve bu kılavuzda yer alan tüm güvenlik mesajlarını dikkatle okuyun ve uygulayın.

Güvenlik işaretleri gerektiğinde takılmalı, muhafaza edilmeli ve değiştirilmelidirler.

Bir güvenlik işareti veya bu kılavuzun hasar alması ya da kaybolması durumunda, diğer parçaları değiştirmek için sipariş verdiğiniz gibi, bunları da değişim için satıcınızdan sipariş edin (sipariş sırasında makinenin modelini ve seri numarasını belirtin).

Makinenin ve üzerindeki kumandaların nasıl kullanıldığını doğru ve güvenli bir biçimde öğrenin.

Sadece eğitimli, kalifiye, kullanmasına izin verin.

yetkili

personelin

makineyi

Makinenizin her zaman uygun çalışma koşullarında olmasını sağlayın.

Makine üzerinde yapılacak izinsiz modifikasyonlar işlev ve/veya güvenliği azaltabilir, makinenin ömrünü olumsuz yönde etkileyebilir.

Bu GÜVENLİK ÖNLEMLERİ bölümündeki güvenlik mesajları hidrolik ekskavatörlere ait temel güvenlik prosedürlerini göstermeyi amaçlar. Bununla birlikte, bu güvenlik mesajlarının karşılaşabileceğiniz tüm tehlikeli durumları kapsaması imkânsızdır.

Bir sorunuz olması halinde, makineyi çalıştırmadan ya da servis uygulamaları yapmadan önce amirinize danışmalısınız.

ACİL DURUMLARA HAZIRLIK Bir yangının başlaması veya kaza olması durumları için hazırlıklı olun. İlk yardım çantanızı ve yangın söndürücülerinizi hazırda bulundurun. Yangın söndürücüyü doğru kullanabilmek için, üzerindeki etiketi baştan sona okuyun ve anlayın. Yangın ve kaza durumlarının üstesinden gelmek için acil durum öncelik prosedürlerinizi oluşturun.

Doktor, ambulans, hastane ve itfaiyeye ait acil durum telefon numaralarını telefonun yanında bulundurunuz.

13

KORUYUCU ELBİSE GİYİN Makinenin kumanda kolları veya diğer parçalarına sıkışabilecek, sallanan giysi, mücevher veya diğer takıları kullanmaktan kaçının. İşletim ekipmanı güvenliği operatörün azami dikkatini gösterir. Makineyi çalıştırırken radyo ya da müzik kulaklıkları takmayın. İş için uygun, vücudunuza sıkı oturan elbise ve güvenlik malzemelerinizi kullanın. Standart güvenlik malzemeleri aşağıdakilerden oluşur: Sıkı bir şapka Güvenlik ayakkabıları Güvenlik gözlükleri, koruyucu gözlük, veya yüz kalkanı Ağır eldiven Kulaklık Yansıtıcı giysi Yağmurluk Solunum aparatı veya filtre maskesi.

Değişiklik yapmayın. Yapılacak iş için ne gerekiyor ise giyin.

GÜRÜLTÜDEN KORUNMA Uzun süre yüksek gürültüye maruz kalmak, duyma bozukluğu ya da kaybına neden olabilir.

Sürekli ya da rahatsız edici yüksek gürültüden korunmak için kulaklık ya da kulak tıpası gibi uygun koruyucu aparatlar kullanın

EMNİYET KEMERİNİ SIKMA Makinenin takla atması halinde, operatör yaralanabilir ve/veya kabinin dışına fırlayabilir. Ayrıca, operatör ciddi olarak yaralanmasına veya hatta ölümüne neden olacak şekilde takla atan makinenin altında ezilebilir.

Makineyi çalıştırmadan önce, kemerin şeridini, tokasını ve takma bölümlerini tamamen kontrol edin. Eğer bunlardan herhangi biri hasarlı ya da aşınmış ise, makineyi çalıştırmadan önce, emniyet kemerini ya da bileşenini değiştirin.

Bir kaza olması durumunda yaralanma tehlikesini en aza indirmek için, Makine çalışır halde iken, her zaman emniyet kemeriniz tamamen sıkılmış bir şekilde oturun.

Hasarlı görünmüyor olsalar bile, önemli bir kazadan sonra emniyet kemerini değiştirin.

14

MAKİNENİN MUAYENESİ Hasar ve kişisel yaralanmaları önlemek için, çalıştırmadan önce, her gün ya da her vardiyanızda, makinenizi dışarıdan dikkatlice bir görsel muayeneden geçirin.

Makinenizin etrafını dolaşarak yapacağınız muayenede, “BAKIM” Bölümü, “DIŞTAN GÖRSEL MUAYENE” paragrafında ayrıntıları verilen tüm hususları yerine getirdiğinizden emin olun

TIRABZAN VE BASAMAKLARI KULLANIN Düşme kişisel yaralanmayla sonuçlanan en önemli nedenlerden biridir. Makineye binerken ve inerken, basamaklar, Tırabzanlar ile ve yüzünüz makineye dönük olarak her zaman üç nokta temasını muhafaza edin.

Kumandalardan tutunmayın. Makinenin üzerine veya üzerinden atlamayın. Hareket halindeki makineden inmeyin veya binmeyin.

Makineden inerken, platformlarda basamaklarda ve tırabzanlarda kayma

KOLTUK AYARI Her Operatör değiştiğinde koltuk ayarları da değiştirilmelidir. Operatörün sırtını tamamen arkaya yaslayarak, pedallara tamamen basabildiğinden emin olun. Eğer basamıyorsa, koltuğu ileri itin ve tekrar kontrol edin

15

SADECE OPERATÖR KOLTUĞUNDAN ÇALIŞTIRMA Olası yaralanma ya da Makine hasarlarından kaçının.

Asla motoru bir yerden uzanarak çalıştırmayın. ASLA yerde iken makineyi çalıştırmayın. Motoru sadece operatör koltuğuna oturarak çalıştırın

YOLCU TAŞIMAYIN Makinenin üzerinde sadece operatör olmalıdır. Yolcu taşımayın.

Makinede yolcu taşınması halinde, bir malzeme saplanması ya da makineden fırlama gibi durumlara olanak verir.

Yolcular, ayrıca operatörün görüş alanını daraltır ve bu da güvensiz bir işletmeye neden olur.

16

GERİ SÜRÜŞ VE ANİ DÖNÜŞ KAZALARI İLE YARALANMAKTAN KAÇININ Geri sürüş ve ani dönüş kazalarından kaçınmak için: Makineyi geriye doğru sürmeden ya da ani dönüş yapmadan önce, her zaman etrafınıza bakın. Herkesin açıkta olduğundan emin olun. Seyahat alarmını (eğer var ise) çalışır konuma getirin.

Etraftan izleyenlerin çalışma sahasına girmeleri ihtimaline karşılık dikkatli olun. Makineyi hareket ettirmeden önce etraftan izleyenleri uyarmak için korna çalın ya da bir başka işaret verin.

Makinenin arkasında, kör noktada, yan aynalardan görünmeyecek şekilde bir kimse durabilir. Geri geri gitmeden önce, makinenin işletim sahası içinde hiç kimsenin olmamasına dikkat ediniz.

Eğer görüşünüz engelleniyor ise, bir işaret görevlisinden yardım alın. İşaret görevlisi her zaman görüş alanınız içinde olmalıdır. Çalışma koşulları bir işaret görevlisinin gerektiriyor ise, el ile işaret edin.

olmasını

İşaretler hem işaret görevlisi hem de operatör tarafından anlaşılmadan hiç bir ekskavatör ya da bekho hareketi yapılmamalıdır. İşinizde kullanılan tüm, bayrak, sinyal ve işaretlerin anlamlarını öğrenin ve sinyalden kimin sorumlu olduğunu teyit edin.

Potansiyel tehlikeli bölgelerde ya da görüş alanının düşük olduğu yerlerde çalışma yapmak için, makinenin hareketleri için bir personel çalıştırın.

Makineyi hareket ettirmeden önce, korna çalarak çalışma sahasının yakınındaki kimseleri uyarın.

Pencereleri, aynaları ve farları temiz tutun ve iyi durumda olmalarını sağlayın.

Toz, sağanak yağmur, sis v.b. görüş alanını daraltabilir.

Görüş alanınızın daralması halinde, hızınızı düşürün ve uygun aydınlatma kullanın.

17

DİKKATLİ ÇALIŞIN Yeraltı kablolarının ya da gaz borularının kazara hasar alması, ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek bir patlama ve/veya yangına neden olabilir.

Kazma işleminden önce, kabloların, gaz borularının ve su borularının yerlerini kontrol edin.

Kablolardan, gaz borularından ve su borularından yasayla belirlenen minimum mesafeyi koruyun. Kazara bir fiber optik kabloya hasar verilmesi halinde, ucuna bakmayın. Bunu yapmak ciddi göz yaralanmalarına neden olabilir. Yeraltı kamu hizmet hatları ile ilgili bilgi almak için, yerel merciler ve/veya kamu hizmeti veren şirketler (elektrik enerjisi, gaz, telefon, su, kanalizasyon, telekomünikasyon vs.) ile direk irtibata geçin.

MAKİNEYİ GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE HAREKET ETTİRİN, ÇALIŞTIRIN Etraftan izleyenler çiğnenme tehlikesiyle karşı karşıyadırlar.

Hareket etmeden, ani dönüş yapmadan veya makineyi çalıştırmadan önce, etraftaki izleyenlere bakın.

Hareket alarmını her zaman çalışır durumda muhafaza edin. (eğer varsa). Bu Makine hareket etmeye başladığında, insanları uyarır.

Dar alanlarda makineyi hareket ettirirken, dönüş yaparken ya da çalıştırırken bir işaret görevlisi kullanın.

Makineyi çalıştırmadan önce el işaretlerini koordine edin.

YOLDA TAŞIMA KURALLARI Makine yolda taşıma sırasında kullanılacak, güvenlik kilitleri ile donatılmıştır.

Makinenin taşınması sırasında: Silindirleri resmi onaylı konfigürasyonda gösterildiği gibi yerleştirin.

Silindirleri kilitleyin (anahtar, referans işaretleri).

Durdurma kanadını kaldırın (eğer varsa).

Emniyet mekanizması kolunu kilitli konuma getirerek, ekipman kumanda kollarını kilitleyin.

Yolda trafik kurallarına riayet edin.

18

ÇALIŞMA SAHASINI ÖNCEDEN ARAŞTIRIN İşletme ve Makine hareket alanından herkesi çıkarın. Çalışma sahası zemininin makineyi sıkıca destekleyecek mukavemette olduğundan emin olun. Bir kazıya yakın çalışırken, makineyi şasi çerçevesi uçurumun önüne dik gelecek şekilde çalıştırın, böylece uçurumdan parçalar düşmesi halinde Makine kolayca çekilebilir. Taş düşmesi ve heyelan ihtimali olan yerlerde, çalışmadan önce makinenizde R.O.P.S. (Devrilme Koruma Teçhizatı) kabini olup olmadığını teyit edin.

EĞİMLİ ARAZİDE ÇALIŞMA Asla vites boşta iken yokuş aşağı inmeyin. Kontrolünüzü kaybedebilir ve ciddi yaralanma ya da ölüme neden olabilirsiniz.

Yokuş aşağı inerken, küçük vites kullanın. Bu şekilde motor freni devreye girer ve frene yüklenmeden aracı tutar.

Eğimli arazide çalışırken, yakıt yetersiz uyarı ışığı yanıyor ise; derhal yakıt ikmali yapın.

Makine eğri olacağından, motor hava alabilir ve operatör ve makinenin etrafındaki insanlar için ciddi bir tehlike yaratacak şekilde aniden durabilir.

Eğer motor aniden durursa, frene basın ve kanadı derhal zemine indirin.

19

DEVRİLMEYİ ENGELLEYİN Eğimli bir arazide çalışırken, kanadı zemine yakın ve makineye yakın tutun.

Devrilmeyi engellemek için: − Eğimli arazide çalışırken oldukça dikkatli olun. − Eğimli arazide Makine için düz bir çalışma alanı hazırlayın. − Kanadı zemine yakın ve makineye yakın tutun. − Devrilme ya da kaymanın önüne geçmek için, makinenin hızını düşürün. − 15 dereceden daha dik eğimlerden geçmeye çalışmayın.

Donmuş zeminde çalışırken dikkatli olun. −

Sıcaklık artışı zeminin yumuşamasına ve üzerinde istikrarlı bir seyir yapılamamasına neden olur.

MAKİNEYİ GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE SÜRÜN Makineyi çalıştırmadan önce, kumanda kollarını tanımak için "kullanım talimatları kılavuzunu" dikkatlice okuyun.

Makineyi hareket ettirmeden önce, gitmek istediğiniz yöne göre pedal/kolları hangi yöne hareket ettireceğinizi teyit edin.

Eğimli arazide yukarı aşağı sürüş yaparken, kanadı seyahat ettiğiniz yönde, zeminden yaklaşık 20 ila 30 cm (A) yukarıda tutun.20 30.

EGZOZ GAZINA DİKKAT EDİN Motorun egzoz dumanı hastalık ya da ölüme neden olabilir.

Eğer makineyi bir bina içerisinde çalıştırmanız gerekli ise, yeterli havlandırmanın mevcut olduğundan emin olun.

Ya egzoz dumanını dışa atmak için bir egzoz borusu uzatması kullanın ya da alana dışarıdan yeterinde hava girmesi için kapı ve pencereleri açın.

20

KABİN KORUMA Kaya parçalarının düştüğü toprak kaymalarının olduğu koşullar altında ya da operatörü tehlikeye atacak şekilde farklı objelerin düşmesi ihtimalinin olduğu koşullarda makinenin çalıştırılması halinde, kabinin korunması için FOPS (Düşen Objelerden Koruma Yapısı) yüklenmesi gereklidir.

DİKKATLİ ÇALIŞIN Eğer makinenin ön tarafı ya da diğer bölümleri, örneğin köprü gibi havai bir engele çarparsa, hem Makine hem de havai engel hasar alır ve kişisel yaralanmalar da meydana gelebilir.

KONTROL DIŞI HAREKET KAZALARI İLE YARALANMALARA KARŞI KORUNMA Hareket eden makineyi durdurma girişiminde bulunursanız, bu girişim ölüm ya da ciddi yaralanma ile sonuçlanabilir.

Aracın kontrol dışı hareketini engellemek için: Mümkün olduğunda makineyi park etmek için düz bir zemin belirleyin.

Durdurma kanadını zemine indirin.

Körüğü kilitleyin.

Motoru durdurun ve kontak anahtarının kontaktan alın.

Pilot kontrol kapama kolunu KİLİTLİ konuma getirin.

Eğimli bir yerde park etmek zorundaysanız tekerlekleri kilitleyin.

Diğer bir makineden makul bir mesafede park edin.

21

MAKİNEYİ GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE PARK EDİN − − − − − − − − − −

Makine üzerinde bir çalışma yapmadan önce: Makineyi düz bir yere park edin.

Kanadı yavaşça indirin.

Dönme kolunu KİLİTLİ konuma getirin.

Motoru 3 dakikalık bir süreyle yüksüz boşta düşük hızla çalıştırın.

Kontak anahtarını kapamak için anahtarı KAPALI konumuna getirin. Anahtarı kontaktan alın.

Pilot kontrol kapama kolunu KİLİTLİ konuma getirin.

Motorun soğumasını bekleyin.

Pencereleri, tavan penceresini ve kabinin kapısını kapatın.

Tüm erişim kapılarını ve bileşenlerini kilitleyin.

ASLA ÇIKINTILI BANKLARIN ALTINDA ÇALIŞMAYIN Ciddi yaralanma ya da ölüme neden olabilecek şekilde kenarlar devrilebilir ya da toprak kayması olabilir.

BİRDEN FAZLA MAKİNENİN ÇALIŞTIĞI DURUMLARDA İŞARETLER TEMİN EDİN Bir kaç makinenin dâhil olduğu işler için, ilgili tüm personelin ortak olarak bildiği işaretler belirleyin.

Ayrıca, çalışma sahasının koordinasyonu için bir işaret görevlisi temin edin.

Tüm personelin sinyal görevlisinin direktiflerine uyduğundan emin olun.

22

PERSONELİN ÇALIŞMA ALANINDAN AÇIKTA OLMASINI SAĞLAYIN Ciddi yaralanma veya ölümle sonuçlanabilecek şekilde, dönen ön ataşman bir kimseye çarpabilir veya kişi ağırlıklar ve/veya bir başka obje ile ezilebilir.

Tüm personelin işletme ve Makine hareket alanından açıkta olmalarını sağlayın.

Makineyi çalıştırmadan önce, herhangi birinin çalışma sahasına girmesini önlemek için, yanlara ve döner ataşmanın yarıçap alanına bariyerler kurun.

GÜVENLİ TAŞIMA Makinenin kamyona veya çekiciye yüklenmesi ya da oradan indirilmesi durumunda devrilme tehlikesi söz konusudur. −

Makinenin trafikte taşınması sırasında yerel yönetmeliklere uyun.

−

Makinenin taşınması için uygun kamyon ya da çekiciyi temin edin.

Makinenin yüklenmesi/indirilmesi sırasında aşağıdaki önlemleri alın: −

Zeminin sıkı olduğu bir yer belirleyin.

−

Bir yükleme platformu veya rampası kullanın.

−

Makinenin yüklenmesi/indirilmesi sırasında, bir işaret görevlisinin bulunmasını sağlayın.

−

Daima seyahat hızı olarak düşük hızı seçin.

−

Son derece tehlikeli olduğundan, aşağı veya yukarı doğru sürüş sırasında direksiyonu oynatmaktan kaçının.

Eğer direksiyonun oynaması kaçınılmaz ise, önce yerinize ya da düz zemine geri dönün, seyahat yönünüzü değiştirin ve sürüşe tekrar başlayın.

23

−

− −

Rampada yukarı veya aşağı sürüş sırasında güvenlik kolunu çalıştırın, ancak seyahat kumandası dışında başka hiç bir kumandayı kullanmayın.

Rampanın tepesi, düzlüğe çıkılan yerde aniden bir şeye çarpılabilir. Burada seyrederken dikkatli olun.

Zincir ya da kablolar kullanarak Makine gövdesinin güvenli bir şekilde sabitleyin.

Ayrıntılar için bu kılavuzun “Taşıma” bölümüne bakın.

24

GÜVENLİ BAKIM UYGULAMALARI İşinize başlamadan önce servis prosedürlerini anlayın. Çalışma alanının temiz ve kuru olmasını sağlayın.

Makine hareket halinde iken, asla yağlama ya da servis uygulaması yapmayın.

Ellerinizi, ayaklarınızı parçalardan uzak tutun.

ve

giysilerinizi

elektrikli

Makine üzerinde bakım çalışması yapmadan önce: − Makineyi düz bir yere park edin. − Kanadı yavaşça indirin. − Motoru soğuması için 3 dakikalık bir süreyle yüksüz boşta düşük hızla çalıştırın. − Motoru kapamak için kontağı KAPALI konuma getirin ve anahtarı kontaktan alın. − Kontrol güvenlik kapama kolunu KAPALI konuma getirin. − Motorun soğumasını bekleyin.

“Bakım çalışması” işaretini koyun (bkz. bölüm GÜVENLİK ETİKETLERİ). Bu işaret kabin kapısına konulabilir.

Bakım çalışmaları sırasında motorun çalışmasının gerektiği hallerde, makineyi insansız bırakmayın.

Makinenin kaldırılmasının gerekli olduğu durumlarda, bakım/onarım çalışmaları boyunca makinenin bileşenlerini uygun desteklerle bloke edin.

Belli başlı parçaları periyodik olarak muayene edin, gerekirse, onarın ya da değiştirin.

Tüm bileşenleri her zaman çalışır ve uygun monte edilmiş durumda muhafaza edin.

Herhangi bir hasarı derhal tespit edin. Aşınan ya da kırılan parçaları değiştirin.

Herhangi bir gres, yağ ya da moloz oluşumunu kaldırın.

Elektrikli sistemlerde servis uygulaması yapmadan veya Makine üzerinde kaynak yapmadan önce, aküden toprak kablosunu (-) çıkarın.

25

MAKİNEYİ TEMİZ TUTUN Motor kompartımanı, radyatör, aküler, hidrolik borular, yakıt tankı ve operatör istasyonunu temiz tutun. Motorun durmasından sonra motor kompartımanındaki sıcaklık kısa sürede yükselebilir. BÖYLE ZAMANLARDA YANGIN ÇIKMASI İHTİMALİNE KARŞI TEDBİRLİ OLUN. Motorun daha çabuk soğuması için kapıyı/kapıları açın ve motor kompartımanını temizleyin.

SERVİS ÇALIŞMASI UYARISI YAPINIZ Makinenin beklenmeyen bir hareketi ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Makinenizin üstünde herhangi bir çalışma yapmadan önce, “Bakım çalışması” etiketini takın (bkz. bu bölümde GÜVENLİK PLAKALARI). Bu etiket kumanda kolunun, güvenlik kolunun veya kabin kapısının sol tarafına konur.

MAKİNEYİ DÜZENLİ OLARAK TEMİZLEYİN Olası bir yaralanma ya da Makine hasarını engellemek için, gres, yağ ya da moloz oluşumlarını temizleyin.

Kabinin içerisine su ya da buhar püskürtmeyin.

GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE MUHAFAZA EDİN Kazıyıcılar gibi, saklanan ataşmanlar düşebilir ve ciddi yaralanmalara ya da ölüme neden olabilir.

Ataşmanları güvenli bir şekilde monte edin ve bunların düşmesini engelleyin. Oyun oynayan çocukları ve çevrede izleyen insanları malzemelerin depolandığı alanlardan uzak tutun.

26

MAKİNEYİ UYGUN ŞEKİLDE DESTEKLEYİN Asla makineyi güvenli konuma getirmeden, üzerinde herhangi bir çalışma yapmayın.

Makine üzerinde yapacağınız herhangi bir çalışmadan önce ataşman ya da araç-gereçleri zemine indirin.

Makinenin ya da ataşmanın kaldırıldığı bir şekilde çalışmanın kaçınılmaz olduğu durumlarda, makineyi ve ataşmanlarını güvenli bir şekilde destekleyin.

Makineyi üzerinde yük varken devrileceği şekilde, cürufla, lastiklerle ya da payandalarla desteklemeyin.

Sadece krikoyla desteklenen bir makinenin altında çalışmayın.

PARÇALARIN UÇMASINI ENGELLEYİN Lastikler basınçlıdır.

Lastik ve/veya jant parçalarında bir patlama ciddi yaralanmalarla ya da ölümle sonuçlanabilir.

Lastikler sadece yetkili personel tarafından değiştirilebilir.

Lastiklerin basıncının olmasına izin verin.

her

zaman

doğru

ölçülerde

Lastiklere hava basarken tavsiye edilen basıncı asla aşmayın.

Yavaşlayarak durun ve lastiklerin soğumasını bekleyin.

Lastik basıncını ayarlarken, belli bir mesafeden çalışarak kendinizi koruyun.

Valflara hızla ulaşabileceğiniz bir uzatma kullanın.

Lastiklerin basıncını ayarlarken her zaman lastiğin arkasında durun.

27

MOTORUN YARDIMCI AKÜ İLE ÇALIŞTIRILMASI Bataryaların gazı ciddi yaralanma ve hasarlara neden olacak şekilde patlayabilir.

Eğer motorun yardımcı akü ile çalıştırılması gerekiyor ise, “İŞLETME TALİMATLARI” bölümünde ayrıntılı olarak anlatılan tüm prosedürleri uygulayın.

Motor çalıştığında makineyi kontrolünde tutabilmek için, operatör sürücü koltuğunda oturmalıdır. Makinenin yardımcı akü ile çalıştırılması iki kişilik bir iştir.

Patlama tehlikesi olduğundan, uzun süre soğukta tutulmuş aküleri yeniden şarj etmeyin. 15°C'ye kadar ısınmalarını sağlayın.

Motorun yardımcı akü ile çalıştırılması ile ilgili prosedürlerin uygulamasında yapılacak hatalar, akünün patlamasına ya da makinenin istemsizce hareket etmesine neden olabilir.

28

UÇUŞAN MOLOZDAN KORUNMA Uçuşan moloz veya metal parçaları nedeniyle yaralanmalara karşı; koruyucu gözlük veya güvenlik gözlükleri kullanın.

Kişisel yaralanmaları engellemek için, herhangi bir objenin uçmasına karşılık, etrafta izleyenleri mesafeli tutun.

HAREKETLİ PARÇALARDAN UZAK DURUN Hareketli parçaların karışıklığı ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Kazaların önüne geçmek için, dönen parçaların yakınında çalışırken eller, ayaklar, kıyafetler, mücevherler ve saçınızın sıkışmaması için dikkat edilmelidir.

MAKİNEYİ UYGUN ŞEKİLDE DESTEKLEYİN Makine üzerinde yapacağınız herhangi bir çalışmadan önce ataşman ya da araç-gereçleri zemine indirin.

Makinenin ya da ataşmanın kaldırıldığı bir şekilde çalışmanın kaçınılmaz olduğu durumlarda, makineyi ve ataşmanlarını güvenli bir şekilde destekleyin.

Makineyi üzerinde yük varken devrileceği şekilde, cürufla, lastiklerle ya da payandalarla desteklemeyin.

Sadece krikoyla desteklenen bir makinenin altında çalışmayın. Bu prosedürleri uygulayın.

29

YANMALARA KARŞI ÖNLEM ALIN İşletimden sonra, motorun soğutucusu sıcaktır ve basınçlıdır. Motor, radyatör ve ısıtıcı borularında sıcak su veya buhar vardır.

Sızan sıcak su veya buharın cilde temas etmesi ciddi yanıklara neden olabilir.

Motoru mutlaka durdurun ve motor ile radyatörün soğumasını bekleyin.

Sistemin soğumasından sonra, basıncı çıkarmak için kapağı yavaşça gevşetin ve çıkarın. İşletme sırasında, ayrıca motor yağı, dişli yağı ve hidrolik yağ da ısınır.

Aynı zamanda motor, borular, hatlar ve diğer parçalar da ısınır.

Herhangi bir bakım ya da muayene çalışmasına başlamadan önce, yağın ve bileşenlerin soğumasını bekleyin. Hidrolik yağ tankı basınçlıdır. Yine, kapağı açmadan önce bütün basıncın boşaltıldığından emin olun.

KAYNAK VEYA ISIL İŞLEM ÖNCESİNDE BOYAYI ÇIKARIN Potansiyel zehirli buhar ve tozdan kaçının.

Boya, kaynak, lehim çalışması ve fener kullanılması nedeniyle etrafa tehlikeli gazlar yayar.

Bu gibi çalışmaların hepsini açık havada ya da oldukça iyi havalandırılmış bir yerde yapın. Boya ve çözücü maddeleri uygun şekilde imha edin.

Eğer boyayı toz haline getiriyorsanız, tozu solumaktan kaçının. Onaylı ir solunum cihazı kullanın. Çözücü madde veya boya kazıyıcı kullanıyorsanız, kaynak çalışmasından önce boya kazıyıcıyı su ve sabunla temizleyin. Çözücü madde veya boya kazıyıcı kaplarını ve diğer tutuşma özelliği olan malzemeleri alandan temizleyin. Kaynak ya da ısıl işlemden önce, 15 dakika süreyle dumanın dağılmasına izin verin.

30

BASINÇLI SIVI BORULARININ YANINDA ISIL İŞLEM UYGULAMASINDAN KAÇININ Basınçlı sıvı borularına yakın yapılacak ısıl uygulama, sizin ya da etrafınızdakilerin ciddi şekilde yaralanmalarına sebep olabilecek şekilde tutuşabilir buhar oluşturabilir. Basınçlı sıvı borularının veya diğer tutuşabilecek özellikteki malzemelerin yakınında kaynak, lehim ya da el feneri kullanmak suretiyle ısı uygulamayın.

Isı tutuşabilecek bir bölgeye ulaştığında aniden basınçlı borular kırılabilir. Kaynak, lehim v.s. çalışmalarından önce, hortum ve diğer malzemeleri korumak için, geçici, yangına mukavemet edecek malzemeler yerleştirin.

TUTUŞMA ÖZELLİĞİNDE SIVI İÇEREN BORULARA ISIL UYGULAMA YAPMAKTAN KAÇININ Tutuşma özelliğinde sıvı içeren, boru veya tüplere kaynak ya da alevle kesme işlemi yapmayın. Bunlara kaynak ya da alevle kesme işlemi yapmadan önce, yanıcı özelliği olmayan bir çözücü ile baştan sona temizleyin.

YÜKSEK BASINÇLI SIVILARDAN KAÇININ Kaçan basınçlı sıvı cilde nüfus edebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Hidrolik boruları veya diğerlerini sökmeden önce, basıncı boşaltarak bu tehlikeyi bertaraf edin.

Kumanda kollarını bir kaç kez hareket ettirerek basıncı çıkarın.

Basınç uygulamadan önce bütün bağlantı noktalarını sıkın. Gözlerinizi korumak için, kalkan ya da koruma gözlüğü kullanın.

Bir karton parçası kullanarak sızıntı olup olmadığına bakın; ellerinizi ve gövdenizi yüksek basınçlı sıvılardan koruyun.

Eğer bir kaza olursa, derhal bu gibi yaralanmaların uzmanı bir doktora görünün.

Cilde sıvı nüfuz etmesi halinde, bir kaç saat içinde mutlaka cerrahi müdahale ile temizlenmelidir, aksi taktirde kangren tehlikesi vardır.

31

YANGINLARI ÖNLEYİN 1. Yağ sızıntılarını kontrol edin: Yakıt, hidrolik yağ ve yağlama malzemesi sızıntıları ciddi yaralanmalara neden olabilecek yangınlara neden olabilir.

Kayıp ya da gevşek kelepçeleri, bükülmüş hortumları, birbirine sürtünen boruları veya hortumları, hasarlı yağ soğutucularını ve gevşemiş yağ-mahfazası cıvatalarını, yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol ediniz.

Bir karton parçası kullanarak sızıntı olup olmadığına bakın. Kaçan basınçlı sıvı cilde nüfus edebilir ve ciddi yaralanmalara neden olabilir. Yağ sızıntılarını çıplak elle kontrol etmeyin.

Kayıp ya da gevşek kelepçeleri, bükülmüş hortumları, boruları veya hortumları, yağ soğutucularını ve yağmahfazası cıvatalarını sıkın, onarın ya da değiştirin.

Yüksek basınçlı boruları bükmeyin veya çarpmayın.

Asla hasarlı hat, boru ya da hortum takmayın.

2.

Kısa devre kontrolü: Kısa devre ciddi yaralanmalara neden olabilecek yangınlar çıkarabilir.

Tüm elektrikli bağlantı noktalarını temizleyin ve sıkın.

Gevşemiş, bükülmüş, gerilmiş veya yıpranmış elektrik kabloları ve telleri olup olmadığını her vardiyadan önce ya da sekiz (8) saat çalışma süresinden sonra kontrol ediniz.

Kaybolan ya da hasarlı uç başlıkları olup olmadığını her vardiyadan önce ya da sekiz (8) saat çalışma süresinden sonra kontrol ediniz.

Eğer kablo veya teller gevşek, bükülmüş v.s. ise MAKİNEYİ ÇALIŞTIRMAYIN. Makineyi çalıştırmadan önce, gevşek ya da hasarlı elektrik kablolarını, tellerini ve uç başlıklarını sıkın, onarın ya da değiştirin.

3.

Tutuşma özelliğindeki malzemeleri temizleme: Dökülen yakıt ve yağ, biriken kömür tozu ve diğer tutuşma özelliğindeki malzemeler ciddi yangınlara ve kişisel yaralanmalara neden olabilir.

Makineyi her zaman temiz tutarak yangın çıkmasını önleyin.

32

4. Kontak anahtarı kontrolü: Bir yangın çıkması durumunda, motorun durdurulamaması yangını körükler ve yangınla mücadeleyi engeller. Her gün makineyi çalıştırmadan önce, kontak anahtarının işlevini kontrol edin.

- Motoru çalıştırın ve boşta düşük hızla çalıştırın.

- Motorun tamamen kapandığından emin olmak için, anahtar/kontak anahtarını KAPALI konuma getirin.

Herhangi bir anormallikle karşılaşılması durumunda, makineyi çalıştırmadan önce onarılmasını sağlayın.

5. Isı kalkanlarının kontrolü: Hasarlı veya kayıp ısı kalkanları yangına sebep olabilir.

Hasarlı veya kayıp ısı kalkanları, makinenin çalıştırılmasından önce onarılmalı veya değiştirilmelidir.

KİMYASAL ÜRÜNLERİ GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE KULLANIN Tehlikeli kimyasallara direk maruz kalınması, ciddi yaralanmalara neden olabilir. Makinenizde kullanılan potansiyel tehlikeli kimyasallar, yağlama malzemeleri, soğutucular, boyalar, ve yapıştırıcı maddelerden oluşur.

Tehlikeli bir kimyasalın kullanılacağı bir işleme başlamadan önce, lokal güvenlik araştırmalarınızı yapın.

Bu şekilde, risklerin ne olduğunu ve iş güvenliğini nasıl sağlayacağınızı bilirsiniz. Daha sonra prosedürleri uygulayın ve tavsiye edilen ekipmanları kullanın.

33

ATIKLARIN UYGUN ŞEKİLDE İMHA EDİLMESİ Atıkların uygun olmayan şekilde imha edilmesi, çevreyi ve ekolojik dengeyi tehdit edebilir. Yağ, yakıt, soğutucu, fren sıvısı, filtreler ve aküler potansiyel zararlı atıklardır.

Sıvıların drenajı için sızıntı yapmayan kaplar kullanın.

Birinin yanlışlıkla içebileceği şekilde yiyecek veya içki kutuları kullanmayın.

Atıkları yere, drenaj sistemin veya herhangi bir su kaynağına dökmeyin.

Havaya karışan iklimlendirme soğutucuları atmosfere zarar verebilir. Kullanılan iklimlendirme soğutucularının geri dönüşüme aktarılması için, yetkili merci yönetmelikleri gereği belgeli bir iklimlendirme servis merkezinin olmasını gerekli kılabilir.

Yerel çevre koruma ya da geri dönüşüm merkezinizden veya yetkili satıcınızdan atıkların geri dönüşümü ya da imhası ile ilgili olarak uygun yöntemleri öğrenin.

ASİT YANIKLARINI ÖNLEYİN Akü elektrodundaki sülfürik asit zehirlidir. Ciltte yanık, kıyafetlerde delik ve sıçraması halinde gözlerde körlüğe sebep olabilecek kadar güçlüdür.

Aşağıdaki şekilde tehlikeyi engelleyin: Akü dolum çalışmasını iyi havalandırılmış ortamda yapın. Koruyucu gözlük ve kauçuk eldiven kullanın.

Elektrolit ilave ederken dumanı solumayın Elektrolitin dökülmesini ya da damlamasını engelleyin. Uygun atlama prosedürünü uygulayın.

Üzerinize asit dökülürse: Cildinizi tazyikli suda yıkayın.

Asidi nötralize etmek için soda ya da kireç kullanın.

10 ila 15 dakikalık bir süreyle gözlerinizi tazyikli suda yıkayın. Derhal tıbbi yardım alın.

Asidin yutulması halinde: Çok fazla miktarda su ya da süt için.

Daha sonra manyeji sütü, dövülmüş yumurta veya bitkisel yağ için.

Derhal tıbbi yardım alın.

34

SIVILARLA ÇALIŞMA – YANGINA KARŞI ÖNLEM ALIN Yakıtla ilgili işlerinizde dikkatli olun; yüksek derecede tutuşabilirliğe sahiptir.

Sigara içerken veya yakında çıplak ateş ve kıvılcım olması halinde, yakıt ikmal işlemini yapmayın.

Yakıt ikmalinden önce, mutlaka motoru kapatın. Yakıt tankını açık havada doldurun.

Tutuşabilir özellikteki sıvıları, yangın tehlikesinden uzakta muhafaza edin.

Basınçlı konteynerleri yakmayın veya delmeyin.

Makinede çöp, gres ya da moloz bulunmamasını sağlayın.

Yağlı bezleri saklamayın, bunlar kendiliğinden tutuşup yanabilirler.

SOĞUTMA SİSTEMİ SERVİS İŞLEMLERİNİ GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE YAPIN Basınçlı soğutma sisteminden sıvıların çıkması ciddi yanıklara neden olabilir.

Motoru kapatın. Doldurma kapağını sadece çıplak elle tutulabilecek kadar soğuk iken, kaldırın.

SOĞUTMA SİSTEMİ SERVİS İŞLEMLERİNİ GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE YAPIN Basınçlı soğutma sisteminden sıvıların çıkması ciddi yanıklara neden olabilir.

Motoru kapatın. Doldurma kapağını sadece çıplak elle tutulabilecek kadar soğuk iken, kaldırın.

35

SIVILARIN UYGUN ŞEKİLDE İMHA EDİLMESİ Sıvıların uygun olmayan şekilde imha edilmesi, çevreyi ve ekolojik dengeyi tehdit edebilir. Sıvıları drene etmeden önce, yerel çevre koruma merkezinizden atıkların imhası ile ilgili olarak uygun yöntemleri öğrenin.

Sıvıların drenajı için uygun kaplar kullanın. Birinin yanlışlıkla içebileceği şekilde yiyecek veya içki kutuları kullanmayın.

Yağı yere, drenaj sistemine, herhangi bir su kaynağına, havuza veya göle DÖKMEYİN. Yağ, yakıt, soğutucu, fren sıvısı, filtreler, aküler ve diğer zararlı atıklarınızı imha ederken ilgili çevre koruma yönetmeliklerine uyun.

TEMİZ BİR ALANDA ÇALIŞIN Çalışmaya başlamadan önce, çalışma sahasını temizleyin. Mekanik veya çevredeki insanlar için güvenlik tehlikesi olabilecek objeleri ortadan kaldırın.

ÇALIŞMA SAHANIZI GÜVENLİ OLACAK ŞEKİLDE AYDINLATIN Çalışma sahanızı elverişli ve güvenli bir yer olacak şekilde aydınlatın. Makinenin içinde ya da altında çalışırken taşınabilir güvenlik feneri kullanın. Ampulün tel bir kafesle çevrili olmasına dikkat ediniz. Kazara kırılan bir ampul parçası dökülen yakıt ya da yağla tutuşabilir.

36

UYGUN ARAÇ-GEREÇLER KULLANIN Yaptığınız işe uygun araç-gereçleri kullanın. Araç-gereç ve parçalar ile prosedürler için geçici tedbirler almak bir güvenlik tehlikesi yaratabilir. Usare soltanto attrezzi appropriati per allentare elementi filettati e di fissaggio.

Dişli aletleri ve tutucuları gevşetmek için elektrikli aletler kullanın.

Donanımın gevşetilmesi ve sıkılması için, doğru ölçülü aletleri kullanın. Metrik bağlantı elemanları için, Amerikan ölçüm cihazlarını kullanmayın. Kayan anahtarların sizi yaralamasından kaçının.

Sadece önerilen değişim parçalarını kullanın. (bkz. parça Katalogu).

YANGINDA TAHLİYE Bir yangının çıkması durumunda, makineyi aşağıdaki şekilde boşaltın: Eğer zamanınız varsa, kontak anahtarını KAPALI konuma getirerek, motoru kapatın.

Zamanınız varsa, yangın söndürücü ile müdahale edin.

Makinenin içinden çıkın.

37

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI AŞAĞIDAKİ GÜVENLİK TALİMATLARINA MAKİNE İLE İLGİLİ TÜM ONARIM ÇALIŞMALARINDA UYULMALIDIR! • •

Onarım çalışmaları sadece yetenekli, eğitimli ve deneyimli personel ve/veya STA SERVİSİ tarafından yapılmalıdır.

Onarım çalışması yaparken, her zaman atölye kılavuzumuzu kullanın. Kılavuzun ilgili bölümlerinde montaj çalışmaları ile ilgili talimatlar mevcuttur.

•

Makineyi işletime almadan önce, "Operatör Kılavuzu"'nda verilen şekilde makinenin kontrolünü sağlamayı öğrenin ve makinenin ekipmanlarını oldukça iyi anladığınızdan emin olun.

• • •

Eğer tüm kumandaları tamamen anlamadıysanız, makinenin işleyişini öğrenene kadar makineyi kullanmayın. Çalışacağınız alanı tanıyın.

Makinenin üzerinde herhangi bir tasarım değişikliği ya da modifikasyona gitmeyin, çünkü bu tür işlemler ekipmanların

güvenliğini azaltabilir.

• •

Orijinal parça ve aksesuarlar özellikle bu Makine için tasarlanmıştır.

İmalatçı tarafından temin edilmeyen ve imalatçının izini olmadan monte edilen ve kullanılan parçaların, makinenin işletmesel özellikleri ve güvenli işletimine olumsuz etkisi olabilir.

EKİPMANIN ONARIMI VE MUAYENESİ SIRASINDA GÜVENLİK ÖNLEMLERİ • • • •

İş kıyafetleri ve botlarınızı giyin.

Yağ, yakıt ya da soğutucularla çalışırken eldiven giyin.

Akü ile çalışırken, gözlerinizi koruyucu gözlük ya da kalkan ile koruyun.

Onarım çalışmasına başlamadan önce, aracı düz ve sert bir yüzeye oturtun. Ekipmanın kendiliğinden hareket etmesine karşı

önlem alın.

• • • •

Ekipmanın çerçevesinin ve tamburun karşılıklı dönmesini, bir güvenlik pimi ya da çekme çubuğu kullanmak suretiyle önleyin. Çalışmaya başlamadan önce kontak anahtarını çıkarın, aküleri sökün ve sıcak parçaların soğumasını bekleyin.

Direksiyon simidinin üzerine "Ekipman hizmet dışı" uyarı notu yerleştirin ve servis işlemleri süresince orada kalmasını sağlayın.

Ekipmanı iyice yıkayın. Eğer buhar kullanıyorsanız, elektrikli bileşenleri ve izolâsyonu doğrudan püskürtücüye veya benzerine tutmayın, bunların üzerlerini önceden örtün.

•

Her bir tertibatın, sökülmesi, montajı ve servis işlemleri süresince, tüm parçaların tamamen temiz olmasını sağlayın. Çıkarılan parçalara toprak bulaşmasını önleyin.

• • • •

Sökülen parçaların yüzeyini temizleyin ve tozsuz uygun çalışma koşulları ve parçaları yayabileceğiniz bir alan sağlayın.

Temizlik malzemeleri ile çalışırken dikkatli olun. Temizlik için, benzin ya da başka kolayca tutuşabilir malzemeler kullanmayın.

Temizlenen parçaları kurutarak, derhal aşınma önleyici yağ sürün ve asla aşınmış parçaları monte etmeyin!

Aletler, kaldıraçlar, desteklerin güvenlik ekipmanları ve diğer ilave maddeler servis çalışmalarına uygun ve iyi şartlarda

olmalıdır.

• • •

Taşıma kapasitesi uygun kaldıraçlar ve bağlama elemanları (halat, zincir) kullanılmalı ve bunlar iyi şartlarda olmalıdır.

•

Hareketli ekipmanlar üzerinde ayar çalışması yapmayın.

Ekipmanı kapalı alanda çalıştırırken, yeterli temiz havanın temin edildiğinden emin olun.

Ekipmanı çalıştırmadan önce, ekipmanın üzerinde veya etrafında kimsenin olmamasını sağlayın. Ekipmanın her çalıştırılışında ve ekipmanın yeniden çalıştırılmasından önce ara verildikten sonra sesli uyarılarla bildirilmelidir. Ekipmanın üzerindeki kimseler ve tehlikeli bir şekilde yakın olan kimseler bu alarmı duyduktan sonra çekilmelidirler. Aynı zamanda, ČSN 27 7012 Standardı, Ek 1'de belirtildiği üzere, sesli ve el işaretleri ve işaret fenerleri de kullanmalıdır.

38

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI •

Motor çalıştığı sırada (ayar yapılırken) çalışırken, dönen ve sıcak parçalara dokunmaktan kaçının. Motor çalıştığı halde iş yaparken, gerektiğinde derhal motoru kapatabilmek için, acil durum anahtarına kolaylıkla erişebilecek bir kimse bulundurulmalı ve bu kişi sürekli olarak ayar yapan kimse ile irtibat halinde olmalıdır.

•

Motor, dişli, hidrolik yağ ve soğutucuların belirtilen markaları kullanılmalıdır.

HİDROLİK DEVRELERLE ÇALIŞMA SIRASINDA GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

•

Sökmeden önce, hiçbir hidrolik devrenin basınçlı olmamasına dikkat ediniz. Basınç altındaki hidrolik yağ sızıntıları cildinizi yaralayabilir ve ciddi bir yaralanma olabilir.

•

Sökmeden önce bütün parça, hortum ve boruları işaretleyin.

•

Hidrolik jeneratörleri ve hidrolik motorları yağsız çalıştırmayın.

•

Sıcak yağ ile haşlanma tehlikesi vardır.

•

Yağları 160 °C'nin üzerindeki sıcaklıklara kadar ısıtmayın - yağ ya da dumanı tutuşabilir.

•

Hidrolik parçaları temizlerken ve silerken hav bırakmayan bez kullanın.

• • • • • • • • • • • •

Parçaları yeniden monte ederken, yağlama malzemesi olarak, gres değil hidrolik yağ kullanın.

Montajdan önce vida ve cıvataları dikkatlice temizleyin, hortum ve boruları yıkayın ve üzerlerine basınçlı hava tutun.

Kapama işleri için her zaman yeni paket kullanın.

Montajdan önce yeni parçaları hidrolik yağla doldurun.

Hidrolik parçasını değiştirdikten sonra, hidrolik devreleri su ile durulayın; ayrıca hidrolik tankı da temizleyin.

Yağ filtresinin kartuşunu değiştirin.

Hidrolik devreye belirtilen yoğunlukta saf yağ doldurun, ancak bu işlemi sadece motor kapalı iken yapın!

Taşan yağı silin.

Sisteme basınç uygulamadan önce, bağlantı yerlerinin sıkılıp sıkılmadığını, yağ sızdırıp sızdırmadığını kontrol edin.

Güvenlik valfleri üzerinde ayar çalışması yapmayın. İşiniz tamamen bittikten sonra, tüm bağlantıları tekrar kontrol edin ve tüm güvenlik unsurlarını değiştirin. İşiniz bittikten sonra, tüm koruyucu elemanları yeniden takın.

MAKİNEYİ ÇALIŞTIRDIKTAN SONRA

• •

Hidrolik tankın yağ seviyesini kontrol edin.

Hidrolik jeneratörler değiştirildi ise, dolum basıncını ve güvenlik valflerinin basıncını kontrol edin. Ölçümü 40 °C (104 °F) sıcaklıkta yapın.

39

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI YAKIT SİSTEMİ İLE ÇALIŞMA SIRASINDA GÜVENLİK ÖNLEMLERİ Benzin ve dizel karışımı (kış yakıtı) benzin kadar yanıcıdır.

-

Yakıt ikmal işlemini kapalı alanlarda yapmayın.

-

Taşan yakıtı silin.

-

Yakıt sistemi üzerinde çalışırken sigara içmeyin ve çıplak ateş kullanmayın! Yangın tehlikesi vardır!

ELEKTRİK KABLOLARI İLE ÇALIŞMA SIRASINDA GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

• • • •

Beklenmeyen kısa devrelerin önüne geçmek için, şarj ünitesinde herhangi bir çalışma yaparken, aküyü sökün.

Sökerken, önce kablonun negatif (-) kutbunu, daha sonra pozitif (+) kutbunu sökün.

Asla motor çalışırken aküleri sökmeyin.

Akünün “eksi“ kutbunu şasiye bağlarken, “artı“ kutbunu alternatörün “B+“ ucuna bağlayın. Bağlantının ters yapılması halinde, tüm yarı iletken aygıt hasar alabilir.

•

Yardımcı harici kaynak ile çalıştırırken, bu kaynağı makinenin aküsü bağlanırken sökün, daha geç sökülmemelidir. Yardımcı harici kaynağın başlangıç gerilimini (24 V) izleyin.

•

Alternatörü yüksüz, yani kablonun “+“ ucu sökülüyken ve “D+“ ucu takılı iken çalıştırmayın.

• • • • • •

Kabloda gerilim olmadığını, ekipmanın şasisine değdirip kıvılcım çıkararak kontrol etmeyin.

• •

Elektrolit yutmanız halinde, mümkün olduğu kadar çok süt ya da su veya manyeji çözeltisi için ve derhal doktora görünün.

• • • •

Asla sülfürik asit koymayın (H2SO4)!

Kıvılcım çıkaracak herhangi bir işlem yapmayın.

Akülerle çalışırken, koruyucu kauçuk eldiven ve gözlük kullanın.

Cildinizi ve giysilerinizi elektrolit lekesinden veya kurşun parçalarından koruyun.

Eğer elektrolit gözünüze kaçarsa, bir kaç dakika bol su ile çalkalayın. Mümkün olan en kısa zamanda tıbbi yardım alın.

Cildinizde veya giysilerinizde elektrolit lekesi olduğunda, giysilerinizi çıkarın, lekeli bölgeyi sabunlu suyla yıkayın veya sodalı çözelti ve su ile yıkayın ve doktora başvurun.

Hücrelere saf su dökülürken, ekipman çalışmalı veya ekipmanın dışından şarj işlemi devam etmelidir. Böyle bir durumda, akü hızlı bir şekilde kendi kendini boşaltır.

Aküyü ters çevirmeyin, çünkü elektrolit akünün gaz deliklerinden çıkabilir.

Asit (elektrolit) dökülmesi halinde, o bölgeyi su ile durulamayın ve kireçle nötralize edin.

Akü şarj edilirken, hidrojen gazı çıkar ve bu gaz hava ile karıştığında patlayıcı, kolayca yanabilir bir karışım oluşturur. Çıplak ateşle yaklaşmayın ve sigara içmeyin.

40

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI MAKİNE ÜZERİNDE KAYNAK İŞLEMİ Ark kaynak çalışmasına başlamadan önce, makinenin elektrik sistemi dâhil, elektrik kablolarından tüm parçaları yarı iletkenlerle sökün:

• • • •

Hem kaynağın hem de onarımı yapılan makinenin topraklanması gerekir, Kaynağın nemlenmesine izin vermeyin, Toprak ucunu kaynak bağlantısına yakın tutun.

Parçaları kaynaklanırken veya Makine askıda iken, kaldıraca gelen akımın önünü kesmek için akım geçiş noktasının yalıtılması ya da iletken olmayan bir halatın kullanılması gereklidir.

41

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI CONTALAR • •

Her zaman yeni paket kullanın.

Paketler yedek parça olarak size gelecektir.

SIKMA TORKU •

Doğru torkla sıkmak için bir tork anahtarı kullanın.

•

Belirtilen niteliklerdeki tespit cıvataları ve somunları tablodaki değerlere göre sıkılır.

•

Cıvatanın markası cıvatanın başında okunabilir şekilde gösterilir.

•

Sıkma torkları tablolarda verilmektedir.

•

Hidrolik devrelerin başları tabloya göre sıkılır.

•

Verilen sıkma torku, yağlı olmayan cıvata başları için geçerlidir.

•

Sadece yeni kilitleme somunları kullanın.

ÇEVRE KORUMA VE SAĞLIKLA İLGİLİ ÖNLEMLER Makine üzerinde onarım çalışması yaparken, sağlık koruma ve çevre koruma ilkelerine uyun ve ekipmanın kullanıldığı ülkede yürürlükte olan bu sorunlarla ilgili kanun, yönetmelik ve tüzüklere riayet edin.

HİJYEN İLKELERİ •

Yağ ürünleri, soğutucular, akü asidi, ve tiner dahil boya ürünleri sağlığınıza zarar verebilir ve organlarınızı ciddi olarak yaralayabilirler.

•

Ürünle birlikte verilen güvenlik ve sağlık talimatlarına sürekli olarak uymak ve bunların kullanımı sırasında kişisel koruma ekipmanlarını kullanmak gereklidir.

•

Servis çalışmaları sırasında bu ürünlerle temas halinde olan personel kendi kişisel sağlıklarını korumaya yönelik ilkelere riayet etmekle ve özellikle aşağıdakiler dahil olmak üzere, bu ürünlerin imalatçıları tarafından verilen güvenlik ve sağlık kurallarını akıllarında tutmakla yükümlüdürler: - Akülerle çalışırken, gözlerini ve ciltlerini korumak.

- Yağ ürünleri, boya ve soğutma sıvılarını kullanırken ciltlerini korumak, - Çalışanlar işlerini bitirdikten sonra ellerini gerektiği gibi yıkamalıdırlar ve uygun bakım ve el losyonlarını kullanmalıdırlar, - Soğutma sistemi ile çalışılırken, Makine ile birlikte temin edilen kullanım kılavuzuna uymak tehlikelidir.

•

Yağ ürünleri, soğutucular, aküler ve organik tiner dahil boya malzemeleri ve yine aynı şekilde temizleyiciler ve koruyucular daima uygun etiketli orijinal paketlerinde muhafaza edilmelidirler. Karıştırılma tehlikesi olduğundan, bu gibi malzemeler etiketsiz şişelerde ve başka kutularda muhafaza edilmemelidir. Özellikle yiyecek veya içeceklerin karıştırılması son derece tehlikelidir.

•

Eğer kazara cilt ya da gözlere sıçrarsa veya dumanı solunursa, derhal ilk yardım uygulanmalıdır. Bu ürünlerin yanlışlıkla tüketilmesi durumunda, derhal doktorunuzu görünüz.

42

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI

EKOLOJİK ÖNLEMLER •

Makine sistemi bileşenleri ve makinenin bazı parçaları, artık kullanılmıyorlar ise, çevre için büyük risk unsurudurlar. Özellikle aşağıdaki ürünler bu kategoriye dâhildir:

-

Hem organik, hem de sentetik yağlama malzemeleri, yağlar ve yakıt,

-

Soğutucular,

-

Akü asidi ve akülerin kendileri,

-

Temizleme malzemeleri ve koruyucular,

-

Çıkarılan tüm filtreler ve filtre öğeleri,

-

Tüm kullanılan ve atılan hidrolik ve yakıt hortumları, kauçuk malzemeler ve yukarıda bahsedilen yakıtların, yağların ve hidroliklerin temas etmiş olduğu diğer malzemeler.

•

Yukarıda sıralanan malzemeler, atıldıktan sonra, çevresel koruma ile ilgili geçerli ulusal yönetmelikler ve sağlığı koruma ile ilgili talimatlara göre ele alınmalıdırlar.

•

Hidrolik sıvılar, yakıt, soğutma sistemleri ve bunların parçaları çıkarıldığında, bunların tutulduğu variller bulundurulmak suretiyle ve bu varillerin delikleri kapatılarak toprağa nüfuz etmelerinin önlenmesi gerekmektedir.

•

Herhangi bir sızıntı olmasından sonra, sızıntının olduğu yer derhal testere tozu, Vapex ve benzeri malzemeler kullanılarak kurutulmalıdır.

•

Sızıntının devam etmesini önlemek için, toprağın bulaşmış olan kısmı kaldırılmalıdır. Daha sonra toprak ve emilen malzeme güvenli bir şekilde imha edilmelidir.

43

ONARIM GÜVENLİK TALİMATLARI

YANGIN ÖNLEMLERİ • Konu yangın tehlikesi bakımından ele alındığında, tutuşma özelliği olan sıvılar aşağıdaki risk guruplarına ayrılırlar II.risk gurubu −

yağ IV. risk gurubu

• • • • • • •

−

mineral yağlar

−

yağlama malzemeleri

−

antifriz

Yağ değişimi yapılan yer, patlama ya da yangın tehlikesi olabilecek bir yer olmamalıdır.

Bu bölgelere sigara içme ve çıplak ateşle yaklaşma yasağı bildiren uyarılar konulmalıdır.

Bu alan en büyük varilin veya taşıma paketinin hacmi kadar yanıcı sıvıyı alabilecek yeterli boyutlara sahip olmalıdır.

Taşınabilir yangın söndürücüler bulundurulmalıdır.

Yağ ve yağ ürünleri için özel variller, örn. metal variller, kutular, teneke kutular kullanılmalıdır.

Taşıma varilleri depolanırken uygun şekilde kapatılmalıdır.

Bu varillerde tek bir delik bulunmalıdır ve her zaman bu delik üste gelecek şekilde muhafaza edilmelidir ve sızıntı yapmamaları

için önlem alınmalıdır.

•

Varillerin üzerinde içeriğinin ne olduğunu belirten ve yanıcılık sınıfını gösteren silinmez yazılı etiketler olmalıdır.

İLGİLİ DİĞER TALİMATLAR Yabancı dokümanlar: Ekipmanın işletimi ve bakım çalışmaları için geçerli iş güvenliği ve sağlık koruma ile ilgili kurallar Yangından korunma ile ilgili geçerli direktifler Tutuşma özelliğindeki sıvılar ile ilgili geçerli direktifler Bu sorunlar ile ilgili olarak çevre ve sağlığın korunması ile ilgili geçerli kurallar Tehlikeli maddeler ve atıkların ele alınması ile ilgili geçerli kurallar.

MAKİNE AŞAĞIDAKİLER İLE BİRLİKTE TEMİN EDİLİR: Yedek parça katalogu Kullanım kılavuzu Motor yedek parçaları Motor kullanım kılavuzu

44

1 - UYGULAMALARIN ÖZETİ 1 - UYGULAMALARIN ÖZETİ

Seri ve tip numaraları makinenin kimliğinin belirlenmesinde ve/veya herhangi bir iddia olması durumunda önemlidir. Makine ile ilgili temel bilgileri içeren künye, kabinin altında çerçevenin sol tarafında olmalıdır.

Cummins motorun seri numarasını gösteren plaka, yakıt enjeksiyon pompası tahrik kutusuna ve direksiyon hidrolik jeneratörünün tamburuna konulmalıdır.

Satın alınan parçaların seri numaraları ve verileri o parçanın üzerinde gösterilmelidir.

45

2 - MAKİNE TANIMI

2 - MAKİNE TANIMI

VERSİYON:

Vibrasyonlu silindir, bir bağlantı ile birbirine bağlanan iki üniteden oluşan kendinden hareketli bir sıkıştırma makinesidir.

Vibrasyonlu silindir VV700/910 D, VV1100/1500 D, VV2010/2510 D

TAMBUR ÜNİTESİ

Vibrasyonlu silindir VV700/910 PD, VV1100/1500 PD,

Düz bir tambura sahip bu tür bir silindir her tür toprağı, kaya dolgusunu ve karışık malzemeleri sıkıştırmak için uygundur.

VV2010/2510 PD - içinde seyahat tahriki ve vibrasyon tahrikinin bulunduğu bir tamburun olduğu çerçeveden oluşur. İlgili frekansla birbirinden ayrılabilen iki farklı genişlik boyutu olması sayesinde, farklı özelliklerdeki malzemeleri sıkıştırmak mümkündür. Farların önüne ön tarafa yerleştirilen ve tambur çerçevesinin çapraz kirişinin arka tarafına yerleştirilen iki kazıyıcı, tambura yapışan toprağı kazımak için kullanılır.

SÜRME MENTEŞESİ - silindirin iki ünitesini birbirine bağlar ve parçaların yatay ve dikey düzlem şeklinde ikili olarak hareket etmesini sağlar.

Tamburuna bir pad (keçi ayağı) oturtulmuş bu tür bir silindir kil ve karışık topraklar için aynı anda sıkıştırma titreştirme etkisine sahiptir.

Vibrasyonlu silindir VV700/910 PDB, VV1100/1500 PDB, VV 2010/2010 PDB Tamburuna bir pad (keçi ayağı) ve kazıyıcı oturtulmuş bu tür bir silindir (toprak-paneli) versiyon PD'deki malzemeleri sıkıştırmak için dizayn edilmiştir ve aldığı malzemeyi yayabilme özelliği vardır. „H“ indeksine sahip makine

ÇEKME ÜNİTESİNİN ÇERÇEVESİ - kaynak, makinenin ön tarafında bağlantıları tutan bir plaka vardır, seyahat hidrolik motorlarının olduğu bölümler mevcuttur, arka tarafta kelepçeleri ile birlikte akü ve yakıt tankı ve alet kutusu bulunur. Hidrolik tankı tutturmak için konulan delikler, sürücü istasyonu ve koruyucu ROPS çerçevesi ekipmanın üst bölümünde bulunur.

46

Bu Makine olağanüstü durumlarda % 30'un üzerindeki eğimlerde çalışmak üzere tasarlanmıştır.

2 - MAKİNE TANIMI ATAŞMANLAR Keçi ayağı ataşmanı Düz tambur üzerine monte edilen ataşman, tamburun keçi ayağı halini almasını sağlar.

Kazıyıcı (toprak-paneli) Bu ataşman bol miktarda toprağın yayılması ve sıkıştırıldığı bölgede düzlenmesi için kullanılır. Kazıyıcının kolları tamburun çerçevesine çıkıntılı olacak şekilde oturtulmuştur.

Kazıyıcı tamburun sağ ve sol yan huzmelerine braketler halinde oturtulan iki boylamsal hidrolik motor kullanılarak indirilir ve kaldırılır.

ROPS koruyucu çerçeve Motorun devrilmesi halinde sürücüyü korur. Çerçeve ile ilgili veriler etiket üzerinde mevcuttur.

ASC kilidi Sürtünmenin arttığı engebeli bir arazide (eğimli) ve çekicinin kullanıldığı durumlarda, iyi bir geçiş kabiliyeti, makinenin rahat hareketini sağlar.

Tekerleklerin sıvı ile doldurulması

47

2 - MAKİNE TANIMI TEKNİK VERİLER MOTORLAR VERSİYON

VV 700/VV910

VV 1100/VV1500 - TIER I

VV 2010/VV2510 - TIER I

İmalatçı

CUMMINS-Dizel

CUMMINS-Dizel

CUMMINS-Dizel

Tip

B3.9-C99

B5.9-C148

B5.9-C200

Silindir sayısı

4

6

6

ISO 3046/1 kW [HP] (DIN 6271)'e göre performans

74 [99]

110 [148]

149 [200]

Tanımlı hız- dakikada devir [RPM]

2200

2200

2500

VERSİYON

VV 1100/VV1500 - TIER II

VV 2010/VV2510 - TIER II

İmalatçı

CUMMINS-Dizel

CUMMINS-Dizel

Tip

QSB5.9-C155

QSB5.9-C205

Silindir sayısı

6

6

ISO 3046/1 kW [HP] (DIN 6271)'e göre performans

116 [155]

153 [205]

Tanımlı hız- dakikada devir [RPM]

2200

2500

48

2 - MAKİNE TANIMI AĞIRLIKLAR „D“ işareti düz tamburlu makineler içindir. „PD“ işareti çok ince ayaklı tamburlu makineler içindir. „PDB“ işareti kazıyıcılı çok ince ayaklı tamburlu makineler içindir.

VV 700'nin işletme ağırlığı kg cinsinden ISO 6016'ya göre [lb] cinsinden MAKİNE

VV 700 D

Kabin + ROPS çerçevesi*

7255 [15.994]

VV 700 PD

VV 700 PDB

7200 [15.873]

7700 [16 976

* - Düz tambura keçi ayağı ataşmanı oturtulabilir.

Keçi ayağı ataşmanı bulunan makineler ya da sıvı-doldurulmuş lastikler için, aşağıdaki tabloda tanımlanan ağırlıklar eklenmelidir: MAKİNE

VV 700 D

VV 700 PD

VV 700 PDB

Sıvı doldurulmuş iki lastiğin ağırlığı, kg [lb] cinsinden

420 [926]

420 [926]

420 [926

Üç keçi ayağı ataşmanı ağırlığı, kg [lb] cinsinden

1090 [2.403]

-

1090 [2.403]*

** - Keçi ayağı ataşmanlı bir düz tamburun PDB versiyonu için kullanılması halinde, ataşmanların, sıvı-doldurulmuş lastiklerin ve kazıyıcının ağırlığı „D“ versiyonunun ağırlığına eklenmelidir (7255 kg [15,994 lb]). En ağır versiyon budur ve toplam ağırlığı 9265 kg [20,426 lb]'dır.

Tabloda tanımlanan değer, kabinin bulunmadığı makinelerde düşülmelidir. Çatılı makinelerde, kabinin ağırlığını düşerek, 140 kg ilave ediniz.

MAKİNE

VV 700 D

VV 700 PD

Kabin ağırlığı kg [lb]

220 [485]

220 [485]

Kesici ağırlığı kg [lb]

-

VV 700 PDB 220 [485] 500 [1,102]

Makinenin dağlık arazi versiyonu için („H“ ile gösterilir - örn. VV 700 DH; PDH; PDBH), 480 kg (versiyon H'nin aksesuarlarının ağırlığı) eklenmelidir.

49

2 - MAKİNE TANIMI VV 910'nin işletme ağırlığı kg cinsinden ISO 6016'ya göre [lb] cinsinden MAKİNE Kabin + ROPS çerçevesi

VV 910 D 8515 [18.772]*

VV 910 PD

VV 910 PDB

8880 [19.577]

9380 [20.679

* - Düz tambura keçi ayağı ataşmanı oturtulabilir.

Keçi ayağı ataşmanı bulunan makineler ya da sıvı-doldurulmuş lastikler için, aşağıdaki tabloda tanımlanan ağırlıklar eklenmelidir: MAKİNE

VV 910 D

Sıvı doldurulmuş iki lastiğin ağırlığı, kg [lb] cinsinden Üç keçi ayağı ataşmanı ağırlığı, kg [lb] cinsinden

VV 910 PD

VV 910 PDB

420 [926]

420 [926]

420 [926]

1090 [2.403]

-

1090 [2.403]*

** - Keçi ayağı ataşmanlı bir düz tamburun PDB versiyonu için kullanılması halinde, ataşmanların, sıvı-doldurulmuş lastiklerin ve bıçağın ağırlığı „D“ versiyonunun ağırlığına eklenmelidir (8515 kg [18,772 lb]). En ağır versiyon budur ve toplam ağırlığı 10525 kg [23,204 lb]'dır.

Tabloda tanımlanan değer, kabinin bulunmadığı makinelerde düşülmelidir. Çatılı makinelerde, kabinin ağırlığını düşerek, 140 kg ilave ediniz.

MAKİNE

VV 910 D

VV 910 PD

Kabin ağırlığı kg [lb]

220 [485]

220 [485]

Kesici ağırlığı kg [lb]

-

VV 910 PDB 220 [485 500 [1,102

Makinenin dağlık arazi versiyonu için („H“ ile gösterilir - örn. VV 910 DH; PDH; PDBH), 480 kg (versiyon H'nin aksesuarlarının ağırlığı) eklenmelidir.

50

2 - MAKİNE TANIMI VV 1100'nin işletme ağırlığı kg cinsinden ISO 6016'ya göre [lb] cinsinden MAKİNE

VV 1100 D

Kabin + ROPS çerçevesi*

11665 [25.716

VV 1100 PD

VV 1100 PDB

12095 [26.664 13005 [28.670]*

* - Düz tambura keçi ayağı ataşmanı oturtulabilir.

Keçi ayağı ataşmanı bulunan makineler ya da sıvı-doldurulmuş lastikler için, aşağıdaki tabloda tanımlanan ağırlıklar eklenmelidir: MAKİNE

VV 1100 D

VV 1100 PD

VV 1100 PDB

Sıvı doldurulmuş iki lastiğin ağırlığı, kg [lb] cinsinden

1200 [2.645

1200 [2.645]

1200 [2.645]

Üç keçi ayağı ataşmanı, kg [lb] cinsinden

1680 [3.704

-

1680 [3.704]*

** - Keçi ayağı ataşmanlı bir düz tamburun PDB versiyonu için kullanılması halinde, ataşmanların, sıvı-doldurulmuş lastiklerin ve bıçağın ağırlığı „D“ versiyonunun ağırlığına eklenmelidir (11665 kg [25,716 lb]). En ağır versiyon budur ve toplam ağırlığı 15455 kg [34,426 lb]'dır.

Tabloda tanımlanan değer, kabinin bulunmadığı makinelerde düşülmelidir. Çatılı makinelerde, kabinin ağırlığını düşerek, 140 kg ilave ediniz.

MAKİNE

VV 1100 D

Kabin ağırlığı kg [lb]

220 [485]

Kesici ağırlığı kg [lb]

-

VV 1100 PD 220 [485]

VV 1100 PDB 220 [485] 910 [2,006]

Makinenin dağlık arazi versiyonu için („H“ ile gösterilir - örn. VV 1100 DH; PDH; PDBH), 480 kg (versiyon H'nin aksesuarlarının ağırlığı) eklenmelidir.

51

2 – MAKİNE TANIMI VV 1500'nin işletme ağırlığı kg cinsinden ISO 6016'ya göre [lb] cinsinden MAKİNE

VV 1500 D

Kabin + ROPS çerçevesi*

14550 [32.076

VV 1500 PD

VV 1500 PDB

14460 [31.878]

15370 [33.884]

* - Düz tambura keçi ayağı ataşmanı oturtulabilir.

Ayaklı ped segmenti bulunan makineler ya da sıvı-doldurulmuş tekerlekler için, aşağıdaki tabloda tanımlanan ağırlıklar eklenmelidir: MAKİNE

VV 1500 D

VV 1500 PD

VV 1500 PDB

Sıvı doldurulmuş iki lastiğin ağırlığı, kg [lb] cinsinden

1200 [2.645

1200 [2.645]

1200 [2.645]

Üç keçi ayağı ataşmanı ağırlığı, kg [lb] cinsinden

1680 [3.704

-

1680 [3.704]*

** - Keçi ayağı ataşmanlı bir düz tamburun PDB versiyonu için kullanılması halinde, ataşmanların, sıvı-doldurulmuş tekerleklerin ve bıçağın ağırlığı „D“ versiyonunun ağırlığına eklenmelidir (14550 kg [32,076 lb]). En ağır versiyon budur ve toplam ağırlığı 18340 kg [40,432 lb]'dır.

Tabloda tanımlanan değer, kabinin bulunmadığı makinelerde düşülmelidir. Çatılı makinelerde, kabinin ağırlığını düşerek, 140 kg ilave ediniz.

MAKİNE

VV 1500 D

VV 1500 PD

Kabin ağırlığı kg [lb]

220 [485]

220 [485]

Kesici ağırlığı kg [lb]

-

VV 1500 PDB 220 [485 910 [2,006

Makinenin dağlık arazi versiyonu için („H“ ile gösterilir - örn. VV 1500 DH; PDH; PDBH), 480 kg (versiyon H'nin aksesuarlarının ağırlığı) eklenmelidir.

52

2 - MAKİNE TANIMI VV 2010'nin işletme ağırlığı kg cinsinden ISO 6016'ya göre [lb] cinsinden MAKİNA

VV 2010 D

Kabin + ROPS çerçevesi*

20875 [46.020

VV 2010 PD

VV 2010 PDB

20945 [46.175

22025 [48.556]*

* - Düz tambura keçi ayağı ataşmanı oturtulabilir.

Ayaklı ped segmenti bulunan makineler ya da sıvı-doldurulmuş tekerlekler için, aşağıdaki tabloda tanımlanan ağırlıklar eklenmelidir: MAKİNA

VV 2010 D

VV 2010 PD

VV 2010 PDB

Sıvı doldurulmuş iki lastiğin ağırlığı, kg [lb] cinsinden

1200 [2.646

1200 [2.646]

1200 [2.646]

Üç keçi ayağı ataşmanı ağırlığı, kg [lb] cinsinden

2625 [5.787

-

2625 [5.787]*

** - Keçi ayağı ataşmanlı bir düz tamburun PDB versiyonu için kullanılması halinde, ataşmanların, sıvı-doldurulmuş tekerleklerin ve bıçağın ağırlığı „D“ versiyonunun ağırlığına eklenmelidir (20875 kg [46,020 lb]). En ağır versiyon budur ve toplam ağırlığı 25780 kg [56,840 lb]'dır.

Tabloda tanımlanan değer, kabinin bulunmadığı makinelerde düşülmelidir. Çatılı makinelerde, kabinin ağırlığını düşerek, 140 kg ilave ediniz.

MAKİNA

VV 2010 D

Kabin ağırlığı kg [lb]

220 [485]

Kesici ağırlığı kg [lb]

-

VV 2010 PD 220 [485]

VV 2010 PDB 220 [485] 1080 [2,381]

Makinenin dağlık arazi versiyonu için („H“ ile gösterilir - örn. VV 2010 DH; PDH; PDBH), 1200 kg [2,646 lb] (versiyon H'nin aksesuarlarının ağırlığı) eklenmelidir.

53

2 - MAKİNE TANIMI VV 2510'nin işletme ağırlığı kg cinsinden ISO 6016'ya göre [lb] cinsinden MAKİNA

VV 2510 D

Kabin + ROPS çerçevesi*

25500 [53.217

VV 2510 PD

VV 2510 PDB

25685 [56.625]

26785 [59.049]

* - Düz tambura keçi ayağı ataşmanı oturtulabilir.

Ayaklı ped segmenti bulunan makineler ya da sıvı-doldurulmuş tekerlekler için, aşağıdaki tabloda tanımlanan ağırlıklar eklenmelidir: MAKİNA

VV 2510 D

VV 2510 PD

VV 2510 PDB

Üç keçi ayağı ataşmanı ağırlığı, kg [lb] cinsinden

2625 [5.787

-

2625 [5.787]*

** - Keçi ayağı ataşmanlı bir düz tamburun PDB versiyonu için kullanılması halinde, ataşmanların, sıvı-doldurulmuş tekerleklerin ve bıçağın ağırlığı „D“ versiyonunun ağırlığına eklenmelidir (25500 kg [56,217 lb]). En ağır versiyon budur ve toplam ağırlığı 29225 kg [64,429 lb]'dır.

Tabloda tanımlanan değer, kabinin bulunmadığı makinelerde düşülmelidir. Çatılı makinelerde, kabinin ağırlığını düşerek, 140 kg ilave ediniz.

MAKİNA

VV 2510 D

Kabin ağırlığı kg [lb]

220 [485]

Kesici ağırlığı kg [lb]

-

VV 2510 PD 220 [485]

VV 2510 PDB 220 [485 1100 [2,425

Makinenin dağlık arazi versiyonu için („H“ ile gösterilir - örn. VV 2510 DH; PDH; PDBH), 1200 kg [2,646 lb] (versiyon H'nin aksesuarlarının ağırlığı) eklenmelidir.

54

2 - MAKİNE TANIMI TEMEL BOYUTLAR MODEL VV 700 İÇİN TEMEL BOYUTLAR VV 700 D

VV 700 PD

VV 700 PDB

Toplam uzunluk mm [inç] cinsinden

5195 [204.5

5195 [204.5]

5555 [218.7

Toplam genişlik mm [inç] cinsinden

1880 [74

1880 [74]

2215 [87.2

Tekerlek tabanı mm [inç] cinsinden

2560 [100.8

2560 [100.8]

2560 [100.8

Tekerlek boşluğu mm [inç] cinsinden

1300 [51.2

1300 [51.2]

1300 [51.2

Kabin dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

2840 [111.8

2870 [111.8]

2840 [111.8

ROPS çerçevesi dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

2870 [113

2870 [113]

2870 [113

Zemin açıklığı mm [inç] cinsinden

385 [15.2

385 [15.2]

385 [15.2

Dikey düzlemde çerçeve genliği (±°)

12

12

12

Dış çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

4685 [184.4

4685 [184.4]

5242 [206.3

İç çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

2985 [117.5

2985 [117.5]

2863 [112.7

Tekerlek sayısı

2

2

2

Tekerleklerin boyutu

14.9-24

14.9-24"

kPa [PSI] cinsinden dolum basıncı

150 [21.7

150 [21.7]

"14.9-24 150 [21.7

MODEL VV 910 İÇİN TEMEL BOYUTLAR VV 910 D

VV 910 PD

VV 910 PDB

Toplam uzunluk mm [inç] cinsinden

5195 [204.5

5195 [204.5]

5555 [218.7

Toplam genişlik mm [inç] cinsinden

1930 [76

1930 [76]

2215 [87.2

Tekerlek tabanı mm [inç] cinsinden

2560 [100.8

2560 [100.8]

2560 [100.8

Tekerlek boşluğu mm [inç] cinsinden

1300 [51.2

1300 [51.2]

1300 [51.2

Kabin dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

2840 [111.8

2840 [111.8]

2840 [111.8

ROPS çerçevesi dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

2870 [113

2870 [113]

2870 [113

Zemin açıklığı mm [inç] cinsinden

385 [15.2

385 [15.2]

385 [15.2

Dikey düzlemde çerçeve genliği (±°)

12

12

Dış çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

4795 [188.8

4795 [188.8]

5242 [206.3

İç çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

2985 [117.5

2985 [117.5]

2863 [112.7

Tekerlek sayısı

2

2

Tekerleklerin boyutu

14.9-24

14.9-24"

kPa [PSI] cinsinden dolum basıncı

150 [21.7

150 [21.7]

12

2 "14.9-24 150 [21.7

55

2 - MAKİNE TANIMI

MODEL VV 1100 İÇİN TEMEL BOYUTLAR VV 1100 D

VV 1100 PD

VV 1100 PDB

Toplam uzunluk mm [inç] cinsinden

5686 [223.8

5686 [223.8]

6094 [240]

Toplam genişlik mm [inç] cinsinden

2436 [95.9

2436 [95.9]

2950 [116.1]

Tekerlek tabanı mm [inç] cinsinden

2820 [111

2820 [111]

2820 [111]

Tekerlek boşluğu mm [inç] cinsinden

1580 [62.2

1580 [62.2]

1580 [62.2]

Kabin dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3000 [118.1

3000 [118.1]

3000 [118.1]

ROPS çerçevesi dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3030 [119.3

3030 [119.3]

3030 [119.3]

Zemin açıklığı mm [inç] cinsinden

420 [16.5

420 [16.5]

420 [16.5]

Dikey düzlemde çerçeve genliği (±°)

10

Dış çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

5370 [211.4

5370 [211.4]

5738 [225.9]

İç çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

2920 [115

2920 [115]

2920 [115]

Tekerlek sayısı

2

2

2

Tekerleklerin boyutu

23.1 - 26

23.1 - 26"

kPa [PSI] cinsinden dolum basıncı

160 [23.2

160 [23.2]

10

10

"23.1-26 160 [23.2]

MODEL VV 1500 İÇİN TEMEL BOYUTLAR VV 1500 D

VV 1500 PD

Toplam uzunluk mm [inç] cinsinden

5686 [223.8

5686 [223.8]

6094 [240]

Toplam genişlik mm [inç] cinsinden

2500 [98.4

2500 [98.4]

2950 [116.1]

Tekerlek tabanı mm [inç] cinsinden

2820 [111

2820 [111]

2820 [111]

Tekerlek boşluğu mm [inç] cinsinden

1580 [62.2

1580 [62.2]

1580 [62.2]

Kabin dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3000 [118.1

3000 [118.1]

3000 [118.1]

ROPS çerçevesi dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3030 [119.3

3030 [119.3]

3030 [119.3]

Zemin açıklığı mm [inç] cinsinden

420 [16.5

420 [16.5]

420 [16.5]

Dikey düzlemde çerçeve genliği (±°)

10

10

Dış çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

5395 [212.4

5395 [212.4]

5738 [225.9]

İç çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

2920 [115

2920 [115]

2920 [115]

Tekerlek sayısı

2

2

Tekerleklerin boyutu

23.1 - 26

23.1 - 26"

kPa [PSI] cinsinden dolum basıncı

160 [23.2

160 [23.2]

56

VV 1500 PDB

10

2

"23.1-26 160 [23.2]

2 - MAKİNE TANIMI

MODEL VV 2010 İÇİN TEMEL BOYUTLAR VV 2010 D

VV 2010 PD

VV 2010 PDB

Toplam uzunluk mm [inç] cinsinden

6300 [248

6300 [248]

6790 [267]

Toplam genişlik mm [inç] cinsinden

2500 [98.4

2500 [98.4]

3000 [118.1]

Tekerlek tabanı mm [inç] cinsinden

3160 [124.4

3160 [124.4]

3160 [124.4]

Tekerlek boşluğu mm [inç] cinsinden

1590 [62.5

1590 [62.5]

1590 [62.5]

Kabin dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3210 [126.4

3210 [126.4]

3210 [126.4]

ROPS çerçevesi dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3265 [128.5

3265 [128.5]

3265 [128.5]

Zemin açıklığı mm [inç] cinsinden

500 [19.7

500 [19.7]

500 [19.7]

Dikey düzlemde çerçeve genliği (±°)

1

Dış çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

6280 [247.2

6280 [247.2]

6615 [260]

İç çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

3780 [148.8

3780 [148.8]

3780 [148.8]

Tekerlek sayısı

2

Tekerleklerin boyutu

23.5 - 25

kPa [PSI] cinsinden dolum basıncı

150 [22

01 0

10

2

"23.5-25" 150 [22]

2 23.5-25" 150 [22]

MODEL VV 2510 İÇİN TEMEL BOYUTLAR VV 2510 D

VV 2510 PD

VV 2510 PDB

Toplam uzunluk mm [inç] cinsinden

6560 [258.2

6560 [258.2]

6990 [275.2]

Toplam genişlik mm [inç] cinsinden

2500 [98.4

2500 [98.4]

3000 [118.1]

Tekerlek tabanı mm [inç] cinsinden

3290 [129.5

3290 [129.5]

3290 [129.5]

Tekerlek boşluğu mm [inç] cinsinden

1590 [62.5

1590 [62.2]

1590 [62.2]

Kabin dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3210 [126.4

3210 [126.4]

3210 [126.4]

ROPS çerçevesi dahil yükseklik mm [inç] cinsinden

3265 [128.5

3265 [128.5]

3265 [128.5]

Zemin açıklığı mm [inç] cinsinden

500 [19.7

500 [19.7]

500 [19.7]

Dikey düzlemde çerçeve genliği (±°)

1

01 0

10

Dış çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

6315 [248.6

6315 [248.6]

6820 [268.5]

İç çevre çizgisi yarıçapı mm [inç] cinsinden

3815 [150.2

3815 [150.2]

3815 [150.2]

Tekerlek sayısı

2

2

2

Tekerleklerin boyutu

23.5 - 25

"23.5-25"

23.5-25"

kPa [PSI] cinsinden dolum basıncı

150 [21.7

150 [21.7]

150 [21.7]

57

2 - MAKİNE TANIMI SÜRÜŞ ÖZELLİKLERİ Seyahat hızı devamlı olarak her iki yönde kontrol edilir VV 700 D

VV 700 PD

VV 700 PDB

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1.55

0 - 1.55

0 - 1.55

km/s

0 - 3,5

0 - 3,5

0 - 3,5

MPH

0 - 2.17

0 - 2.17

0 - 2.17

km/s

0 - 4,7

0 - 4,8

0 - 4,8

MPH

0 - 2.92

0 - 2.98

0 - 2.98

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta km/s

0 - 11

0 - 11,1

0 - 11,1

MPH

0 - 6.83

0 - 6.89

0 - 6.89

VV 700 DH

VV 700 PDH

VV 700 PDBH

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1,55

0 - 1,55

0 - 1,55

km/s

0 - 3,0

0 - 3,0

0 - 3,0

MPH

0 - 1,86

0 - 1,86

0 - 1,86

km/s

0 - 3,6

0 - 3,7

0 - 3,7

MPH

0 - 2,23

0 - 2,3

0 - 2,3

km/s

0 - 8,4

0 - 8,5

0 - 8,5

MPH

0 - 5,22

0 - 5,28

0 - 5,28

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

58

2 - MAKİNE TANIMI VV 910 D

VV 910 PD

VV 910 PDB

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1.55

0 - 1.55

0 - 1.55

km/s

0 - 3,5

0 - 3,5

0 - 3,5

MPH

0 - 2.17

0 - 2.17

0 - 2.17

km/s

0 - 4,7

0 - 4,8

0 - 4,8

MPH

0 - 2.92

0 - 2.98

0 - 2.98

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta km/s

0 - 11,0

0 - 11,1

0 - 11,1

MPH

0 - 6.83

0 - 6.89

0 - 6.89

VV 910 DH

VV 910 PDH

VV 910 PDBH

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1,55

0 - 1,55

0 - 1,55

km/s

0 - 3,0

0 - 3,0

0 - 3,0

MPH

0 - 1,86

0 - 1,86

0 - 1,86

km/s

0 - 3,6

0 - 3,7

0 - 3,7

MPH

0 - 2,23

0 - 2,3

0 - 2,3

km/s

0 - 8,4

0 - 8,5

0 - 8,5

MPH

0 - 5,22

0 - 5,28

0 - 5,28

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

59

2 - MAKİNE TANIMI VV 1100 D

VV 1100 PD

VV 1100 PDB

1. vites Çalışma hızı vites

konumu

1. vites konumu

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0-2,5

MPH

0 - 1.55

0 - 1.55

0 - 1.55

km/s

0 - 3,5

0 - 3,5

0 - 3,5

MPH

0 - 2.17

0 - 2.17

0 - 2.17

km/s

0 - 5,3

0 - 5,4

0 - 5,4

MPH

0 - 3.29

0 - 3.35

0 - 3.35

2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta km/s

0 - 10,6

0 - 10,7

0 - 10,7

MPH

0 - 6.58

0 - 6.64

0 - 6.64

VV 1100 DH

VV 1100 PDH

VV 1100 PDBH

km/s

0 - 2,4

0 - 2,4

0 - 2,4

MPH

0 - 1,49

0 - 1,49

0 - 1,49

km/s

0 - 3,1

0 - 3,1

0 - 3,1

MPH

0 - 1,93

0 - 1,93

0 - 1,93

km/s

0 - 3,8

0 - 3,8

0 - 3,8

MPH

0 - 2,36

0 - 2,36

0 - 2,36

km/s

0 - 8,0

0 - 8,0

0 - 8,0

MPH

0 - 4,97

0 - 4,97

0 - 4,97

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

60

2 - MAKİNE TANIMI VV 1500 D

VV 1500 PD

VV 1500 PDB

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1.55

0 - 1.55

0 - 1.55

km/s

0 - 3,5

0 - 3,5

0 - 3,5

MPH

0 - 2.17

0 - 2.17

0 - 2.17

km/s

0 - 4,5

0 - 4,6

0 - 4,6

MPH

0 - 2.8

0 - 2.86

0 - 2.86

km/s

0 - 10

0 - 10,1

0 - 10,1

MPH

0 - 6.2

0 - 6.27

0 - 6.27

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

VV 1500 DH

VV 1500 PDH

VV 1500 PDBH

1. vites Çalışma hızı vites

konumu

1. vites konumu

km/s

0 - 2,4

0 - 2,4

0 - 2,4

MPH

0 - 1,49

0 - 1,49

0 - 1,49

km/s

0 - 2,8

0 - 2,8

0 - 2,8

MPH

0 - 1,74

0 - 1,74

0 - 1,74

km/s

0 - 3,15

0 - 3,15

0 - 3,15

MPH

0 - 1,96

0 - 1,96

0 - 1,96

km/s

0 - 7,0

0 - 7,0

0 - 7,0

(MPH)

0 - 4,35

0 - 4,35

0 - 4,35

2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

61

2 - MAKİNE TANIMI VV 2010 D

VV 2010 PD

VV 2010 PDB

1. vites Çalışma hızı vites

konumu

1. vites konumu

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1.55

0 - 1.55

0 - 1.55

km/s

0 - 3,2

0 - 3,2

0 - 3,2

MPH

0 - 1.99

0 - 1.99

0 - 1.99

km/s

0 - 3,8

0 - 3,9

0 - 3,9

MPH

0 - 2.42

0 - 2.42

0 - 2.42

2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta km/s

0 - 10,5

0 - 10,6

0 - 10,6

MPH

0 - 6.52

0 - 6.58

0 - 6.58

VV 2010 DH

VV 2010 PDH

VV 2010 PDBH

km/s

0 - 1,8

0 - 1,8

0 - 1,8

MPH

0 - 1,12

0 - 1,12

0 - 1,12

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1,55

0 - 1,55

0 - 1,55

km/s

0 - 3,3

0 - 3,3

0 - 3,3

MPH

0 - 2,05

0 -2,05

0 - 2,05

km/s

0 - 7,5

0 - 7 ,6

0 - 7,6

MPH

0 - 4,66

0 - 4,66

0 - 4,66

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

62

2 - MAKİNE TANIMI VV 2510 D

VV 2510 PD

VV 2510 PDB

km/s

0 - 2,5

0 - 2,5

0 - 2,5

MPH

0 - 1.55

0 - 1.55

0 - 1.55

km/s

0-3

0-3

0-3

MPH

0 - 1.86

0 - 1.86

0 - 1.86

km/s

0 - 3,5

0 - 3,6

0 - 3,6

MPH

0 - 2.17

0 - 2.24

0 - 2.24

km/s

0 - 10

0 - 10

0 - 10,1

MPH

0 - 6.2

0 - 6.2

0 - 6.3

1. vites Çalışma hızı vites konumu 1. vites konumu 2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

VV 2510 DH

VV 2510 PDH

VV 2510 PDBH

1. vites Çalışma hızı vites

konumu

1. vites konumu

km/s

0 - 1,8

0 - 1,8

0 - 1,8

MPH

0 - 1,12

0 - 1,12

0 - 1,12

km/s

0 - 2,4

0 - 2,4

0 - 2,4

MPH

0 - 1,49

0 - 1,49

0 - 1,49

km/s

0 - 3,0

0 - 3,0

0 - 3,0

MPH

0 - 1,86

0 - 1,86

0 - 1,86

km/s

0 - 8,7

0 - 8,7

0 - 8,7

MPH

0 - 5,4

0 - 5,4

0 - 5,4

2. vites konumu 3. vites konumu

2. vites Taşıma hızı vites konumu (hızlı) Vites kolu boşta

63

2 - MAKİNE TANIMI Uygulamada tırmanma kabiliyeti - vibrasyonsuz - vibrasyonlu

VV 700 D

VV 700 PD

%

45

45

%

45

45

VV 700 DH

VV 700 PDH

VV 700 PDBH

- vibrasyonsuz

%

60

60

60

- vibrasyonlu

%

60

60

60

VV 910 D

VV 910 PD

VV 910 PDB

- vibrasyonsuz

%

45

45

45

- vibrasyonlu

%

45

45

45

VV 910 DH

VV 910 PDH

VV 910 PDBH

- vibrasyonsuz

%

55

55

55

- vibrasyonlu

%

55

55

55

VV 1100 D

VV 1100 PD

VV 1100 PDB

- vibrasyonsuz

%

45

45

45

- vibrasyonlu

%

45

45

45

VV 1100 DH

VV 1100 PDH

VV 1100 PDBH

- vibrasyonsuz

%

60

60

55

- vibrasyonlu

%

60

60

55

VV 1500 D

VV 1500 PD

VV 1500 PDB

- vibrasyonsuz

%

45

45

45

- vibrasyonlu

%

45

45

45

VV 1500 DH

VV 1500 PDH

VV 1500 PDBH

- vibrasyonsuz

%

60

60

55

- vibrasyonlu

%

60

60

55

VV 2010 D

VV 2010 PD

VV 2010 PDB

- vibrasyonsuz

%

50

55

55

- vibrasyonlu

%

50

55

55

VV 2010 DH

VV 2010 PDH

VV 2010 PDBH

- vibrasyonsuz

%

60

60

60

- vibrasyonlu

%

60

60

60

VV 2510 D

VV 2510 PD

VV 2510 PDB

- vibrasyonsuz

%

45

50

50

- vibrasyonlu

%

45

50

50

VV 2510 DH

VV 2510 PDH

VV 2510 PDBH

- vibrasyonsuz

%

60

60

60

- vibrasyonlu

%

60

60

60

64

2 - MAKİNE TANIMI VV 700 D;DH

VV 700 PD;PDH VV 700 PDB;PDBH

Hz

30/40

30/40

30/40

VPM

[1800/2400]

[1800/2400]

[1800/2400]

VV 910 D;DH

VV 910 PD;PDH

VV910 PDB;PDBH

Hz

30/40

30/40

30/40

VPM

[1800/2400]

[1800/2400]

[1800/2400]

VV 1100 D;DH

VV 1100 PD;PDH

VV 1100 PDB;PDBH

Hz

32/35

32/35

32/35

VPM

[1920/2100]

[1920/2100]

[1920/2100]

VV 1500 D;DH

VV 1500 PD;PDH

VV 1500 PDB;PDBH

Hz

29/35

29/35

29/35

VPM

[1740/2100]

[1740/2100]

[1740/2100]

VV 2010 D;DH

VV 2010 PD;PDH

VV 2010 PDB;PDBH

Hz

28/34

28/34

28/34

VPM

[1680/2040]

[1680/2040]

[1680/2040]

VV 2510 D;DH

VV 2510 PD;PDH

VV 2510 PDB;PDBH

Hz

28/34

28/34

28/34

VPM

[1680/2040]

[1680/2040]

[1680/2040]

VV 700 D;DH

VV 700 PD;PDH

VV 700 PDB;PDBH

mm

1,7/0,86

1,7/0,86

1,7/0,86

in

[0.069/0.0338]

[0.069/0.0338]

[0.069/0.0338]

VV 910 D;DH

VV 910 PD;PDH

VV910 PDB;PDBH

mm

1,85/0,96

1,85/0,96

1,85/0,96

in

[0.073/0.0378]

[0.073/0.0378]

[0.073/0.0378]

VV 1100 D;DH

VV 1100 PD;PDH

VV 1100 PDB;PDBH

mm

1,85/1,15

1,85/1,15

1,85/1,15

in

[0.073/0.045]

[0.073/0.045]

[0.073/0.045]

Vibrasyon frekansı

Genlik

VV 1500 D;DH

VV 1500 PD;PDH

VV 1500 PDB;PDBH

mm

2,0/1,0

2,0/1,0

2,0/1,0

in

[0.079/0.039]

[0.079/0.039]

[0.079/0.039]

VV 2010 D;DH

VV 2010 PD;PDH

VV 2010 PDB;PDBH

mm

2,0/1,0

2,0/1,0

2,0/1,0

in

[0.087/0.039]

[0.087/0.039]

[0.087/0.039]

VV 2510 D;DH

VV 2510 PD;PDH

VV 2510 PDB;PDBH

mm

2,2/1,1

2,2/1,1

2,2/1,1

in

[0.086/0.043]

[0.086/0.043]

[0.086/0.043]

65

2 - MAKİNE TANIMI AKIŞKAN İÇERİKLER VV 700/910 Motor (yağ dolumu)

l [gal ABD]

11,2 [2.96]

Soğutma sistemi

l [gal ABD]

19,0 [5.0]

Yakıt

l [gal ABD]

275,0 [72.7]

Hidrolik Sistemi

l [gal ABD]

73,0 [19.3]

Tambur dişli kutusu

l [gal ABD]

2,5 [0.66]

Tekerlek dişlisi

l [gal ABD]

2x2,5 [2x0.66]

Vibrasyon tamburu

l [gal ABD]

6,7 [1.77]

Ön cam yıkama suyu haznesi

l [gal ABD]

2,75 [0.72]

Motor (yağ dolumu)

l [gal ABD]

16,3 [4.3]

Soğutma sistemi

l [gal ABD]

25,0 [6.6]

Yakıt

l [gal ABD]

410,0 [108.3]

Hidrolik Sistemi

l [gal ABD]

90,0 [23.8]

Tambur dişli kutusu

l [gal ABD]

4,2 [1.11]

Tekerlek dişlisi

l [gal ABD]

2x2,8 [2x0.74]

Vibrasyon tamburu

l [gal ABD]

8,0 [2.1]

Ön cam yıkama suyu haznesi

l [gal ABD]

2,75 [0.72]

Motor (yağ dolumu)

l [gal ABD]

14,3 [3.78]

Soğutma sistemi

l [gal ABD]

30,0 [7.9]

Yakıt

l [gal ABD]

405,0 [107.0]

Hidrolik Sistemi

l [gal ABD]

100,0 [26.4]

Tambur dişli kutusu

l [gal ABD]

7,7 [2.0]

Tekerlek dişlisi

l [gal ABD]

2x4,4 [2x1.2]

Vibrasyon tamburu

l [gal ABD]

7,5 [1.98]

Ön cam yıkama suyu haznesi

l [gal ABD]

2,7 [0.71]

Tambur soğutma sistemi

l [gal ABD]

185 [48.9]

VV 1100/1500

VV 2010/2510

66

2 - MAKİNE TANIMI ELEKTRİK TESİSATI VV 700/910 Voltaj

V

24

Aküler

Ah

2 x 61

Voltaj

V

24

Aküler

Ah

2 x 100

Voltaj

V

24

Aküler

Ah

2 x 100

VV 1100/1500

VV 2010/2510

67

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI TEKNİK VERİLER VV 700/910 İmalatçı

Cummins Diesel

Motor tipi

B3.9-C99

Seri numarası

..................

Silindir sayısı

4

Silindir deliği

mm [inç]

102 [4.02]

Vuruş

mm [inç]

120 [4.72]

3

Toplam vuruş kapasitesi

cm [cu in]

3900 [239]

Motor çıkışı ISO 3046/1 (DIN 6271)

kW [HP]

74 [99]

Spesifik hız - dakikada devir sayısı

-1

dak [RPM]

2200

Maksimum tork

Nm [ft lb]

407 [300] / 1400 dak-1 RPM

Nominal çıkışta yakıt tüketimi

g/kWs

237

Normal işletim yakıt tüketimi VV 700

l/h [gal ABD/s]

9 [2.4]

Fleetguard yakıt filtreleri

1xFF 1280(3925274) ve 1xFF 5052(3903640) *

Yağ filtresi

LF 3345 (Fleetguard)*

Hava filtresi

Donaldson FLG 08-0377

Hava filtresi elemanı

Donaldson P77-2550

Güvenlik hava filtresi elemanı

Donaldson P11-9410

Motor soğutma sistemi

42420 radyatörlü su soğutmalı motor

Debriyaj

CENTA CF-H-030-1 Sa 02

* Parçaların tam ve doğru isimleri motor imalatçısının özel tedariki ile sağlanır. Yedek parça siparişi vermek istemeniz halinde, daima motor seri numarasını bildiriniz.

68

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI VV 1100/1500 - TIER I İmalatçı

Cummins Diesel

Motor tipi Seri numarası

B5.9-C148 ..................

6

Silindir sayısı Silindir deliği

mm (in)

102 (4.02)

Vuruş

mm (in)

120 (4.72)

Toplam vuruş kapasitesi

cm3 (cu in)

5880 (359)

Motor çıkışı ISO 3046/1 (DIN 6271)

kW (HP)

110 (148)

Spesifik hız - dakikada devir sayısı

dak-1 (RPM)

2200

Maksimum tork Nominal çıkışta yakıt tüketimi

Nm (ft lb) g/kWs

597 (440) / 1600 min-1 RPM 234

Normal işletim yakıt tüketimi VV 1100

l/h gal ABD/s

11,8 (3.12)

Normal işletim yakıt tüketimi VV 1500

l/h gal ABD/s

12,5 (3.3)

Fleetguard yakıt filtreleri

1xFF 1280(3925274) ve 1xFF 5052(3903640) *

Yağ filtresi

LF 3349 (Fleetguard)*

Hava filtresi

Donaldson FLG 10-0220

Hava filtresi elemanı

Donaldson P77-2555

Güvenlik hava filtresi elemanı Motor soğutma sistemi

Donaldson P11-3138 34299 radyatörlü su soğutmalı motor

Debriyaj

CENTA CF-H-030-1 Sa 03

Motor 97/68/EC, EPA, CARB gerekliliklerini karşılamaktadır. * Parçaların tam ve doğru isimleri motor imalatçısının özel tedariki ile sağlanır. Yedek parça siparişi vermek istemeniz halinde, daima motor seri numarasını bildiriniz.

VV 1100/1500 - TIER II İmalat

Cummins Diesel

Tip

QSB5.9-C155

Seri numarası Silindir sayısı Silindir deliği Vuruş Toplam yer değiştirme

mm (in) mm (in) cm3 (cu in)

.................

6 102 (4,02) 120 (4,72) 5880 (359)

ISO 3046/1(DIN 6271)'e göre

motor çıkışı

kW (HP)

Tanımlı hız

dak-1 (RPM)

2200

Maksimum tork Tanımlı hızda yakıt

Nm (ft lb) tüketimi

597 (440) /1500 dak-1 (RPM) g/kWs 234

Normal işletim yakıt tüketimi

l/h gal ABD/s

VV 1100 - 11,8 (3,12), VV 1500 - 12,5 (3,3)

116 (155)

Fleetguard yakıt filtreleri Fleetguard yağ filtreleri

FS19616* LF 3959*

Hava filtresi

Donaldson FLG 10-0220

Hava filtresi elemanı

Donaldson P77-2555

Hava filtresi güvenlik elemanı Soğutma sistemi Kuplaj

Donaldson P11-3138 34299 soğutuculu akışkan soğutmalı motor CENTA CF-H-030-1 Sa 03

Motor özellikleri:

Dir. 97/68/EU Stage 2 EPA/CARB 40 CFR Part 89 Tier 2 koşullarını ğl * Parçaların tam ve doğru isimleri motor modifikasyonlarına bağlıdır. Yedek parça siparişi vermek istemeniz halinde, daima motor seri numarasını bildiriniz.

69

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI VV 2010/2510 - TIER I İmalatçı

Cummins Diesel

Tip Seri numarası

B5.9-C148 ..................

6

Silindir sayısı Silindir deliği

mm [inç]

102 [4.02]

Vuruş

mm (in)

120 [4.72]

Toplam yer değiştirme

cm3 (cu in)

5880 [359]

ISO 3046/1 (DIN 6271)'e göre motor çıkışı

kW [HP]

110 [148]

Tanımlı hız

dak-1 [RPM]

2200

Maksimum tork Tanımlı hızda yakıt tüketimi

Nm [ft lb] g/kWs

597 [440] /1600 dak-1 [RPM] 234

Normal işletim yakıt tüketimi VV 2010

l/h [gal ABD/s]

11,8 [3.12]

Normal işletim yakıt tüketimi VV 2510

l/h [gal ABD/s]

12,5 [3.3]

Fleetguard yakıt filtreleri

1x FF 1280 (3925274) ve 1x FF 5052 (3903640)*

Yağ filtresi

LF 3349 (Fleetguard)*

Hava filtresi

Donaldson FLG 10-0220

Hava filtresi elemanı

Donaldson P77-2555

Hava filtresi güvenlik elemanı

Donaldson P13-3

Motor 97/68/EC, EPA, CARB gerekliliklerini karşılamaktadır. * Parçaların tam ve doğru isimleri motor imalatçısının özel tedariki ile sağlanır. Yedek parça siparişi vermek istemeniz halinde, daima motor seri numarasını bildiriniz.

VV 2010/2510 - TIER I İmalat

Cummins Diesel

Tip

QSB5.9-C205

Seri numarası Silindir sayısı

..................

6

Silindir deliği

mm (in)

102 (4,02)

Vuruş

mm (in)

120 (4,72)

Toplam yer değiştirme

3

cm (cu in)

5900 (360)

ISO 3046/1 (DIN 6271)'e göre motor çıkışı

kW (HP)

153 (205)

Tanımlı hız

dak-1 (RPM)

2500

Maksimum tork

Nm (ft lb)

847 (625) /1500 dak-1 (RPM)

Tanımlı hızda yakıt tüketimi Normal işletim yakıt tüketimi

g/kWs (lb/hp-hr) 222 (0,365) l/h gal ABD/s VV 2010:

20,3 (5,36) VV

Fleetguard yakıt filtreleri

2510: 21,1 (5,6) FS 19519*

Fleetguard yağ filtreleri

LF 3970*

Hava filtresi

Donaldson FLG 12-0309

Hava filtresi elemanı

Donaldson P77-2531

Hava filtresi güvenlik elemanı

Donaldson P77-0678

Soğutma sistemi Kuplaj

48910 soğutuculu akışkan soğutmalı t CENTA CF-H-030-1 Sa 03

Motor özellikleri: Dir. 97/68/EU Stage 2 EPA/CARB 40 CFR Part 89 Tier 2 koşullarını sağlar * Parçaların tam ve doğru isimleri motor modifikasyonlarına bağlıdır. Yedek parça siparişi vermek istemeniz halinde, daima motor seri numarasını bildiriniz.

70

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI MOTOR YAĞLARI VE YAĞLAMA MALZEMELERİ

Motor Yağı - API CE/SG, SAE 15W/40 Miktar l [gal ABD] VV 700/910

11,2 [2.96]

VV 1100/1500

16,3 [3.4]

VV 2010/2510

14,3 [3.78]

Yağlama malzemeleri - marka Benzina

Mobil

ESSO

SHELL

CASTROL

PM-LA-2

Mobilgrease SPECIAL

Multi-Purpose (çok amaçlı) Grease H

Retinax A

Castrolease L

Alvania

Spherol

Grease No 3

Grease RBB 2

Mobilgrease MP Mobilplex EP-1

Motor soğutma sıvısı Miktar l [gal ABD] VV 700/910

19 [5.5]

VV 1100/1500

25 [6.6]

VV 2010/2510

30 [7.9]

Soğutucu, mineralleri giderilmiş ya da damıtık su ve antifriz etil glikol'den oluşan bir karışımdır. Soğutucu aynı zamanda propilen glikol antifrizden de oluşabilir. Soğutucuda bulunacak minimum etilen glikol veya propilen glikol antifriz oranı % 40'tır. Kullanılan sıvılarda, farklı etilen glikol veya propilen glikol içerikleri ile soğutucu sıcaklık sınırları aşağıdaki tabloda verilmektedir: etilen glikol içerikli antifriz

propilen glikol içerikli antifriz

% 40 = -23 °C [10 °F]

% 40 = -21 °C [-6 °F]

% 50 = -37 °C [-34 °F]

% 50 = 33 °C [-27 °F]

% 60 = -54 °C [-65 °F]

% 60 = -49 °C [-56 °F]

% 68 = -71 °C [-96 °F]

% 68 = -63 °C [-82 °F]

71

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Soğutucunun hazırlanmasında kullanılan su aşağıdaki tabloda verilen kriterlere göre kullanılmalıdır: Sıvılar

Su niteliği

Min.

Maks.

6,5

8,5

–

100

–

100

3

1

20 °C [68 °F]'de pH faktörü 3

Klorür içeriği (mg/dm ) 3

Sülfat içeriği (mg/dm ) Toplam sertlik (°dGH)

Sıvılar, kauçuk ve conta başları dahil soğutucu sistemindeki tüm malzemeleri koruyan anti-korozif katkı malzemeleri içermelidir. Sıvılar, diğer markalarla karıştırılmamalıdır. Bunlar ASTM 4985'te verilen aşağıdaki test kriterlerine uymalıdır: Fridex Stabil BP - Antifreeze SHELL - GLYCOSHELL - S ÖMV - 5125 KÜHLER - frostschutz SUNOCO ANTIFREEZE CASTROL ANTI-FREEZE Gerekli olmadığı hallerde, soğutucunun içinde % 50'den daha büyük bir oranda donma önleyici soğutucu katkı malzemesi kullanmayın.

Bu oran asla % 68'den daha büyük olmamalıdır.

72

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI MOTORUN SÖKÜLMESİ VE TAKILMASI HAZIRLIK KURULUMU Hazırlık işlemleri ve motorun hem sökülmesi hem takılması ile ilgili işlemler ilk bölüm „Güvenlik Talimatları“'na uygun olarak yapılmalıdır. Bununla birlikte, ekolojik önlemler ve SAĞLIK ilkelerine daima uyulmalıdır.

73

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI MOTORUN SÖKÜLMESİ

Motor kapağını kaldırın ve 1 numaralı fikstürü kaldırarak destekleyin Elektrik kablolarının bağlantısını sökün

74

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Kaldırılan hidrolik motorların piston uçlarından pimleri çekip çıkarın, 2 numaralı fikstürle sabitleyin.

3 numaralı fikstürü takın, kapağı indirin, destekleyin.

Menteşeleri çıkarın.

75

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI 3 numaralı fikstürün kancalarını takın.

3 numaralı fikstürü kullanarak kancayı yana çekin.

76

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Dökme borusunu gevşeterek, soğutucuyu boşaltın.

27, 28 numaralı hortumları ve 35 numaralı kauçuk dirsekleri sökün.

Hidrolik yağ radyatörüne giden 83, 84 numaralı hortumları çıkarın ve uçlarına tıpa takın.

77

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI 8 numaralı tutucuları çıkarın.

53 numaralı cıvataları gevşetin.

Kenardaki kancalarla radyatörü askıya alın.

78

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI

Hidrolik tankının kapağını sökün.

Hidrolik tanktan direksiyon pompasına giden 51 numaralı emiş hortumunu sökün.

79

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Ucuna tıpa takın.

Direksiyon pompasına giden hortumları sökün ve tıpa takın.

Turbonun üzerindeki 23 numaralı kelepçenin cıvatasını gevşetin.

80

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI

Hava filtresi tutucusunun üzerindeki 28 numaralı dört cıvatayı sökün.

Filtre sensörüne giden kabloyu sökün ve filtreyi çıkarıp ayırın.

3 numaralı egzoz borusunun üzerindeki kelepçeyi gevşetin.

81

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI 31 numaralı egzoz borusu tutucusunun cıvatalarını çıkarın.

Susturucuyu kenara ayırın.

Uçlarına tıpa takın.

82

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Tüm kabloları sökün – toprak kablosu, marş kablosu, alternatör kabloları, su sıcaklık ve yağ basıncı sensörü RPM sayacı, ve enjeksiyon pompası selenoidi.

Gaz kontrol kablosunu sökün

83

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Yakıt çekme ve taşma borusunu sökün.

Hidrolik bir kaldırıcı kullanarak kabini kaldırın ve daha sonra 1 numaralı fikstürü kullanarak hidrolik motorlu kaldırıcının pistonunun yükünü boşaltmak için vinç kullanın.

53 numaralı cıvataları çıkarın. Kauçuk duvarı çıkarın.

84

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI 12 numaralı flanştan 47 numaralı cıvataları çıkarın.

Pompayı vince asın.

86 numaralı dişliyi dışa doğru kaydırın ve destekleyin.

85

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI 64 numaralı ön motor susturucu bloklarının somunlarını çıkarın.

64 numaralı arka motor susturucu bloklarının somunlarını çıkarın.

Kancalarla motoru vince asın

86

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Çıkarın ve 4 numaralı desteğe oturtun.

87

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Arıza

Nedeni

Çözümü

Motor ateşlemiyor ve anahtar dönüyor.

Yakıt tankı boş.

Yakıt doldurun ve yakıt sisteminin havasını alın.

Yakıt sisteminde gevşeklik.

Bağlantıları kontrol edin, sıkı değil ise; gevşekliği ortadan kaldırın. El pompası ile yakıt doldurun.

Yakıt sisteminde hava var.

Yakıt sisteminin havasını alın.

Ön filtrelerin tıkanması, yakıt filtresi veya dağıtım sistemi.

Dağıtım sistemini temizleyin ve filtre elemanlarını değiştirin.

Kış aylarında, ön filtrelerin, yakıt filtresinin veya dağıtım sisteminin parafin tortularla tıkanması.

Sistemi temizleyin; kış yakıtı kullanın.

Marş anahtarı yavaş basıyor - akü şarjı zayıf, uçları oksitlenmiş ya da uçların kelepçeleri gevşemiş.

Aküyü muayene edin, elektrolit takviyesi yapın.

Kontakları temizleyin, kelepçeleri yağlayın ve sıkın.

Kış aylarında çok yoğun yağ tüketimi.

Mevcut ortam sıcaklığına uygun yağ kullanın.

"motor kapat“ cihazı ile marşa basıldığında motor stop ediyor, hidrolik yağ seviyesi göstergesi açık.

Belirtilen seviyeye kadar hidrolik yağ takviyesi yapın.

"motor kapat" cihazı ile marşa basıldığında motor stop ediyor, hidrolik yağ seviyesi göstergesi kapalı.

Hidrolik yağ seviyesi göstergesini kontrol edin. Motor durdurma mıknatısı Y5'in gerilimini kontrol edin (F3 sigortası kablolar, K3 rölesi, konektörleri kontrol edin).

Enjeksiyon pompasında arızalı valf.

İmalatçı servis mühendisi tarafından muayene edilmesini sağlayın.

Makinenizin elektrik sisteminin bağlantıları sökük.

Elektrik sistemini açmak için akü sökücüsünü döndürün.

Marş basma koşullarına uyulmamakta.

Seyahat kumanda kolu kaldırılır ya da acil durum freni itme butonu çekilir.

Seyahat kumandası nötr konumda değil ve nötr konum göstergesi kapalı.

Seyahat kumandasını nötr konuma getirin.

Arızalı bağlantı bataryaları.

Batarya gerilimini kontrol edin, kabloları ve bağlantıları kontrol edin.

Marş anahtarı.

Marş anahtarının bağlantılarını kontrol edin, kelebeğin dışa hareketini kontrol edin.

Şalter kutusu.

Şalter kutusunun işlev ve bağlantılarını kontrol edin (kablolar, K4 rölesinin işlevi, terminal anahtarları S13, S10, S11, terminalleri vb.).

Motor, debriyaj ya da hidrostatik sistemde mekanik arıza.

Krank milinin kemer makarasını çevirerek motorun dönüp dönmediğini kontrol edin.

Motor ateşlemiyor ve anahtar dönmüyor.

88

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI Arıza

Nedeni

Çözümü

Motor fazla ısınıyor.

Soğutucu eksikliği.

Derhal motoru kapatın, soğutucu doldurun, gevşekliği bulun ve onarın.

Soğutucu radyatörü tıkalı.

Radyatörü temizleyin.

Kemer gerilme veya kopma arızası.

Arızayı onarın, kemeri değiştirin.

Termostat arızalı.

Termostatın işlevini kontrol edin; eğer gerekirse değiştirin.

Soğutucu devresinde önemli miktarda pislik ve tortu.

Soğutma devresini temizleyin.

Arızalı enjeksiyon memeleri.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Enjeksiyon pompası kaynaklı yanlış yakıt ayarı.

Uzman bir atölyede ayar yapılmasını sağlayın.

Ortam sıcaklığı çok yüksek.

Sınırlı süreli çalışın ve motorun soğumasını bekleyin.

Yanlış ayarlı enjeksiyon başlangıcı.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Motor yağ seviyesi çok düşük.

Yağ takviyesi yapın.

Motor yağı sızıntısı.

Derhal motoru kapatın, yağlama sisteminin bağlantılarını muayene edin ve gevşekliği onarın.

Kullanılan yağın viskozitesi uygun.

Tavsiye edilen türde yağ ile değiştirin.

Motor aşırı ısınıyor.

Motorun soğumasını bekleyin. Nedenini araştırın.

Motor yeterince yağlanmamış yağlama göstergesi açık.

Yakıt sisteminde hava var.

Motor düşük randımanla düzensiz çalışıyor.

Arızalı enjeksiyon memeleri.

Yakıt sisteminin havasını alın, gevşekliği giderin.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Valf açıklığı uygun değil.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Enjeksiyon borusu kırık.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Yanlış ayarlı enjeksiyon pompası.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Motordan aşırı derecede duman çıkıyor.

Motorun iç bölümünde basıncın aşırı derecede düşmesi.

Düşük basınç anahtarının işlevini kontrol edin.

Gerekirse filtre elemanlarını değiştirin.

Yağ seviyesi çok yüksek.

Yağı yağ çubuğundaki en üst işarete kadar indirin.

Yanan ya da kırılan piston halkalarından veya yanlış valf açıklığından kaynaklanan basınç düşmesi.

Piston halkalarının uzman bir atölyede test edilmesini sağlayın; valf açıklığını ayarlayın.

Aşırı yağ tüketimi.

Yağ sisteminde gevşeme.

Gevşemeyi düzeltin.

Piston halkaları gevşek, veya genellikle motor aşınması.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Motor randımanı yetersiz.

Yakıt filtrelerinin aşırı derecede tıkanması.

Filtre elemanlarını değiştirin.

Valf açıklığı uygun değil.

Valf açıklığını ayarlayın.

Enjeksiyon memelerinin deliklerinde tıkanma; enjektörler doğru enjeksiyon basıncına ayarlanmamış.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Yanlış ayarlı enjeksiyon pompası. Ön enjeksiyon açısının yanlış ayarlanması. Silindirlerin yeterli sıkıştırma basıncına sahip olmaması. Turbo şarj cihazı ayarı.

Bir uzman tarafından kontrol edilmesini sağlayın.

Olası diğer arızalar, makine ile birlikte temin edilen motor kullanım kılavuzunda açıklanmaktadır.

89

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI FİKSTÜRLER no. 1 Montaj – ND080080 (kabin desteği)

no. 2 Montaj – ND080220 (kapağı kaldırılan hidrolik silindirleri korur)

no. 3 Tutturma – ND101778 (kapak takma kancaları)

no. 4 Montaj ND080183 (motoru destekler)

90

3 - MOTORUN ÇIKARILMASI

91

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Dikkat! tamburun çerçevenin içine montajı VV 2010/2510 silindirinde VV 700÷1500 serisi silindirlerden daha farklıdır. Yaralanmaların ve değiştirilen parçalarda hasarın önüne geçmek için, lütfen, bu değişikliklere işaret eden metin ve şekillere dikkat ediniz. Tavsiye edilen fikstürleri ve özel aletleri kullanınız.

TEKNİK VERİLER AÇIKLAMA Vibrasyon tamburu sürükleyiciler ile birlikte, belirlenen sertlikteki kauçuklaştırılmış metal parçalar kullanılmak suretiyle ön çerçevenin her iki tarafına sabitlenir. Vibrasyon etkisi tamburun her iki tarafına yerleştirilen iki dış merkezli parça vasıtasıyla oluşur. Dış merkezli parçalar bir boruyla birbirine bağlanır ve tamburun sol tarafına yerleştirilen bir hidrolik motorla çalıştırılır. Tamburda yine tamburun sağ tarafına konulan bir hidrolik motorla çalışır.

TEKNİK VERİLER Model

VV 700 D

VV 700 PD

VV 700 PDB

1300 [51.2]

1240 [48.8]

1240 [48.8

1400 [55.1

1400 [55.1]

Tambur çapı

mm [inç]

Keçi ayağı ataşmanı ile birlikte tambur yarıçapı Tambur genişliği

mm [inç] mm [inç]

1680 [65.7]

1680 [65.7]

1680 [65.7

Tambur kalınlığı

mm [inç]

25 [0.98]

15 [0.59]

15 [0.59

Ped ayak sayısı

-

-

104

Ped ayak boyutu

mm [inç]

-

80 [3.15]

VV 900 D

VV 910 PD

Model

104 80 [3.15

VV 910 PDB

Tambur çapı

mm [inç]

1300 [51.2]

1240 [48.8]

1240 [48.8

Keçi ayağı ataşmanı ile birlikte tambur yarıçapı Tambur genişliği

mm [inç]

-

1400 [55.1]

1400 [55.1

mm [inç]

1680 [65.7]

1680 [65.7]

1680 [65.7

Tambur kalınlığı

mm [inç]

25 [0.98]

15 [0.59]

15 [0.59

-

10

4104

-

80 [3.15]

80 [3.15

Ped ayak sayısı Ped ayak boyutu

92

mm [inç]

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Model

VV 1100 D

VV 1100 PD

VV 1100 PDB

1500 [59.0]

1440 [56.7]

1440 [56.7]

1640 [64.6

1640 [64.6]

Tambur çapı

mm [inç]

Keçi ayağı ataşmanı ile birlikte tambur yarıçapı Tambur genişliği

mm [inç] mm [inç]

2200 [86.6]

2200 [86.6]

2200 [86.6]

Tambur kalınlığı

mm [inç]

25 [0.98]

20 [0.79]

20 [0.79]

150

150

100 [3.93]

100 [3.93]

VV 1500 D

VV 1500 PD

VV 1500 PDB

Ped ayak sayısı Ped ayak boyutu

mm [inç]

Model Tambur çapı

mm [inç]

1500 [59.0]

1440 [56.7]

1440 [56.7]

Keçi ayağı ataşmanı ile birlikte tambur yarıçapı Tambur genişliği

mm [inç]

-

1640 [64.6]

1640 [64.6]

mm [inç]

2200 [86,6]

2200 [86.6]

2200 [86.6]

Tambur kalınlığı

mm [inç]

40 [1.57]

28 [1.1]

28 [1.1]

-

140

140

-

100 [3.93]

100 [3.93]

VV 2010 D

VV 2010 PD

VV 2010 PDB

Ped ayak sayısı Ped ayak boyutu

mm [inç]

Model Tambur çapı

mm [inç]

1700 [67.0]

1600 [63.0]

1600 [63.0]

Keçi ayağı ataşmanı ile birlikte tambur yarıçapı Tambur genişliği

mm [inç]

-

1840 [72.5]

1840 [72.5]

mm [inç]

2240 [88.25]

2240 [88.25]

2240 [88.25]

Tambur kalınlığı

mm [inç]

45 [1.77]

30 [1.18]

30 [1.18]

-

150

150

-

120 [4.73]

120 [4.73]

VV 2510 D

VV 2510 PD

VV 2510 PDB

Ped ayak sayısı Ped ayak boyutu

mm [inç]

Model Tambur çapı

mm [inç]

1700 [67.0]

1600 [63.0]

1600 [63.0]

Keçi ayağı ataşmanı ile birlikte tambur yarıçapı Tambur genişliği

mm [inç]

-

1908 [75.1]

1908 [75.1]

mm [inç]

2240 [88.25]

2240 [88.25]

2240 [88.25]

Tambur kalınlığı

mm [inç]

50 [1.97]

30 [1.18]

30 [1.18]

-

150

150

-

154 [6.1]

154 [6.1]

Ped ayak sayısı Ped ayak boyutu

mm [inç]

93

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VİBRASYONLU SİLİNDİRLERİN AKIŞKAN İÇERİĞİ Motor Yağı - API CE/SG, SAE 15W/40 Miktar l [gal ABD] VV 700/910

6,7 [1.77]

VV 1100/1500

8 [2.1]

VV 2010/2510

7,5 [1.98]

GREASE BENZINA

MOBIL

ESSO

SHELL

CASTROL

PM-LA-2

Mobilgrease MP

Multi-Purpose (çok amaçlı) Grease H

Retinax A

Castrolease L

Alvania

Sphero

Grease No 3

Grease RBB 2

Mobilgrease SPECIAL Mobilplex EP-1

94

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI TAMBURUN MAKİNADAN ÇIKARILMASI Tambur zemine oturana kadar tamburun çerçevesini kaldırın. 1 numaralı fikstürle her iki tarafı sıkıca destekleyin.

Vibrasyon hidrolik motorunun kapağını kaldırın.

Vibrasyon hidrolik motorunun hortumlarının tutucularını kaldırın.

95

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Vibrasyon hidrolik motorunun dört cıvatasını çıkarın. 2 numaralı fikstürü kullanarak alttaki cıvataları sökün.

Hidrolik motoru dışarı kaydırın ve çerçevenin yanına koyun.

96

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Çerçevenin arka çaprazındaki kirişteki hortumların tutucularını sökün.

Seyahat hidrolik motorunun hortumlarının tutucularını kaldırın.

Seyahat hidrolik motorunun altına sıvı tutma tepsisini yerleştirin.

97

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Seyahat hidrolik motor hortumlarının çıkarılması.

Hortumların ve hidrolik motorun ucunu tıpa ile kapatın.

Hortumları kabinin aynasına bağlayın.

98

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Seyahat hidrolik motorundan kabloları sökün (sensör, selonoid)

8 numaralı ön çaprazdaki tıpayı sökün, kancaları takın.

VV 2010/2510 - Makinenin kirişlerini askıya almak için 7 numaralı 2 göz deliğini (ND 090589) kullanın, bakınız Bölüm 5 “Bağlantı elemanının sökülmesi“.

99

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Çapraz kirişi vincin üzerine asın.

Her iki taraftaki 16 ve 17 numaralı cıvataları sökün, çapraz kirişi kenara alın.

Sol taraftaki ve sağ taraftaki 9 numaralı dirsek ile çerçevenin bağlantı cıvatalarını (37) gevşetin.

100

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 700÷1500 - 3 numaralı fikstür cıvatalarını kullanarak kauçuk bileşeni kayarak çıkarın

VV 700÷1500 - Kauçuk bileşeni 8–10 mm (0.3÷0.4 in) ile sıkın.

VV 2010/2510 -Cıvata ve pedleri (29) sökün.

101

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 2010/2510 - Cıvataları yeniden takın ve 30 mm (1.2 inç) ile sıkın.

VV 700÷2510 - TAMBURUN çerçevesini bağlayan cıvataları söktükten sonra, plakaları çıkarın.

VV 2010/2510 - Plakaları yeniden takarken, ön plakaları delikleri aşağı gelecek şekilde takın.

102

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 2010/2510 - Arka plakaları da diğer (tersi) şekilde takın.

Tamburu çerçevesinden döndürün.

Boşaltma tıpasını sol kapak alta gelecek şekilde takın.

103

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Hareket etmesini önlemek için 5 numaralı takozu kullanın.

Vibratörün kapağından 33 numaralı boşaltma tıpasını sökün, boşaltma kabının içine yağı boşaltın.

2 numaralı dirseği çevirerek, 39 numaralı cıvataları tek tek çıkarın.

Yatay eksende kalan iki cıvatayı fikstürün takılmasından sonra çıkarın.

NOT: VV 700÷1500 için geçerlidir. VV 2010/2510 için 2 numaralı dirseğin takılması için bir başka yöntem yoktur, kalan 2 cıvata yatay düzlemde çıkarılmalıdır.

104

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 700÷1500 - 2 numaralı konsolu dikey olarak yerleştirin ve 5 numaralı fikstürle vince takın.

VV 700÷1500 - 39 numaralı son 2 cıvatayı çıkarın.

VV 700÷1500

105

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 700÷1500 - Konsolu vibratör plakası ile birlikte tambur takımından çıkarın. 3 numaralı fikstür cıvatalarını birer birer sökün.

VV 2010/2510 - 7 numaralı asma deliğini 2 numaralı brakete takın.

2 numaralı braket ile 7 numaralı fikstürün bir parçası olan delik arasına bir ped koymayın.

NOT: Ped, TAMBURUN diğer tarafının (sağ) çıkarılması için kullanılır.

VV 2010/2510 - 6 ve 7 numaralı fikstürleri kullanarak dirsekleri şekilde gösterildiği biçimde asın ve geri kalan iki cıvatayı yatay eksende çıkarın

106

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI 44 numaralı cıvataları, 2 numaralı konsolu kauçuklaştırılmış metal parçalardan çıkarın.

Vibratör plakası döndürülmeli ve kauçuk bileşenin üzerine oturtulmalıdır.

31 numaralı güvenlik plakasını çıkarın.

107

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI 8 numaralı fikstürü 30 numaralı somunun üzerine oturtun.

30 numaralı somun ve 31 numaralı pedi çıkarın.

108

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI 5 numaralı vibratör plakasını 9 numaralı göbekle ters çevirerek ve destekleyerek döndürün.

42 numaralı cıvataları çıkarın.

9 numaralı fikstürün deliklerine cıvataları takın, dereceli olarak sıkarak 9 numaralı göbeği çıkarın. Eğer gerekirse 9 numaralı cıvata fikstürünü kullanın NOT: cıvatalar (3 adet) 9 numaralı fikstürün bir parçası değildir, konum 2 - bakınız fikstürler.

109

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI 28 numaralı dişliyi bastırarak, 22 numaralı conta ve 23 numaralı halkayı göbekten dışarı çıkarın

VİBRATÖR PLAKASININ TAKILMASI TAKMAK İÇİN SÖKME PROSEDÜRÜNÜN TERSİNİ UYGULAYIN 28 numaralı dişlinin dış halkasını takın, dişlinin dış halkasını döndürerek bastırın, 10 numaralı fikstürü kullanarak 22 numaralı contayı takın.

Vibratör plakası dişlisinin üzerine, 90 °C'de ısıtılmış (değiştirirken) 26 numaralı ”O” halkasını ve 13 numaralı halkayı takın. 28 numaralı dişlinin iç bölümünü takın - 90 ÷ 110 °C önceden ısıtın.

110

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Dişlileri gresle yağlayın, 29 numaralı göbeği takın.

28 numaralı dişlinin iç bölümünü takın - 90 ÷ 110 °C önceden ısıtın.

30 numaralı somun ve 31 numaralı pedi takın.

111

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI 8 numaralı fikstürü sıkın (sıkarken fikstürün üzerine vurun).

11 numaralı fikstürü kullanarak somunu torkla sıkın Silindir

Sıkma torku Nm (ft lb)

VV 700/910

70-80 (52+59

VV 1100/1500

75+80 (56+59

VV 2010/2510

80+100 (59+74

TAMBURUN SAĞ TARAFININ SÖKÜLMESİ VV 700÷1500 - Tamburu Şekildeki konumda döndürün.

112

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 700÷1500 - 5 numaralı fikstürü kullanarak 01 numaralı konsolu vince asın.

VV 700÷1500 - 45 numaralı cıvataları sökün.

VV 700÷1500 - Konsolu sürerek kenara çıkarın.

113

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 2010/2510 - Tutucuları (7) çıkarın.

VV 2010/2510 - Tamburu şekildeki konuma döndürün, 7 numaralı asma deliğini 1 numaralı brakete takın. Braket (1) ve delik (7) arasına pedi takın.

Fikstürleri (6 ve 7) kullanarak braketi şekilde görüldüğü gibi asın.

114

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Dış kauçuk bileşen (35) ve braketi (1) sökün.

VİBRATÖRLERİN SÖKÜLMESİ VE TAKILMASI - SAĞ TARAF VV 700/VV910 - Dikkat! VV 700/910 silindirin ikili versiyonunda (sol ve sağ vibratörlü versiyonda) iki vibratörün vibrasyon uyarıcısı aynı borunun üzerindedir. Ağırlık daha fazla olduğu için, vibrasyon uyarıcısı sol taraftan tambura dikey konumda çıkarılır (monte edilmiştir). Sağ kapağın dişlisinin değiştirilmesi sırasında, tamburun sol tarafından iki kelepçeyle (13) uygun bir ped üzerine oturtulması gerekir.

Çıkardıktan sonra kapağı (12) oturtun.

115

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 1100/1500 VV 2010/2510 Cıvata 38'i sökün – „A“ deliklerinde üç adet M16 cıvatası kullanarak fikstüre (12) kapağı (8) oturtun, ve tamburun ön tarafından kapağı bastırın.

Kapağı kenara ayırın.

Aynı fikstürü kullanarak vibratörü çıkarın.

VV 700/VV910 - Vibratörü çıkarmadan önce, tamburu sağ tarafı alta gelecek şekilde dikey olarak konumlandırın. Sol kapağı çıkardıktan sonra, fikstürü (14) (asma deliğini uzatır) kullanarak vibratörü tamburdan çekerek çıkarın.

116

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Cıvataları (40), kapağı (10), güvenlik halkasını (18) çıkarın, dişlinin dış halkalarını (19) kapaklardan (8 ve 10) dışa doğru bastırın, bağlantı borusunu (5) çıkarın.

VV 700/VV 910 için uygulanabilir değildir

Kapakları (7, 10) ve tamburun sol tarafındaki vibratörü çıkarmak için aynı prosedürü uygulayın.

VV 1100/1500 VV 2010/2510 Dişli halkalarını 19 ila 90–110 °C ısıtın ve kaydırarak borudan dışarı çıkarın.

117

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI VV 700/910

Halkaların (7) yarı bölümünü çıkarın ve kamı (2) gevşetin. Sıkı olan kam, kam gövdesine (1) en zayıf noktasından freze yapmak suretiyle çıkarılabilir, ya da kam 1 ile yeni boruları (3, 4) kullanın.

Vibratör takılırken yeni parçalar kullanılacak olması halinde, orta bölümünü 250÷350 °C ısıtın ve fikstür pedin (15) üzerine oturtun, ve anahtarla (11) borulara (3 ve 4) takın.

Dikkat: VV 2010/2510 için uygulanır. Eksen (1) ile ilgili çalışmalarda fikstürü (16) kullanın. Borular (3 ve 4) ile ilgili işlemlerde fikstürü (17) kullanın.

118

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Rakorları (8) fikstürü (2) kullanarak kamın içine bastırın.

Fikstürü (18) kullanarak rakor ayarlarını yapın.

Bundan sonraki işlemler tamburun her iki tarafı için aynıdır ve prosedürler tersten uygulanır. Rakorların (19) dış halkalarını kapaklara (7, 8, ve 10) takmak için, içerdeki rakor halkaları bölümlerini takip edin.

Dikkat: VV 700/910için geçerlidir. Önce rakorun sağ kapağını takın, kelepçe (13) kullanarak tamburu dikey olarak oturtun ve 14 numaralı fikstürü kullanarak vibratörü takın. Vibrasyon uyarıcısı yerinde iken, rakorların ekseninin serbest hareket edip etmediğini görün, bkz. bir sonraki sayfaya aşağıdaki resim.

119

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Güvenlik halkasını (17) takın. Bağlantı borusunu (5) takmak için, vibratörlerinin birbirlerine karşı olan konumunun doğru olup olmadığına bakılmalıdır – bu 3 ve 4 numaralı kamlar için pimlere karşı borunun her iki ucundaki „A“ olukları ile yapılır.

Boru (5) VV 700/VV 910'da kullanılmaz.

Pimler (12) 3 ve 4 numaralı her iki boruda bastırılmalıdır, 19 numaralı fikstürü kullanarak konumlandırın.

VV 700/VV 910 için uygulanabilir değildir

7 ve 8 numaralı kapakların takılmasından sonra, 20 numaralı fikstürü kullanarak test edin. Her iki vibratörün rakorlarının eksenel hareketi 1,5–2,5 mm olmalıdır

120

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Vibrasyon hidrolik motorlarının (35) değiştirilmesi için, 4 numaralı göbek 200 °C'ye kadar ısıtılmalıdır ve hidrolik motorun dış borusu üzerinde kaydırılmalıdır. Kamanın üzerindeki kılavuz pim durana kadar serbestçe hareket etmelidir ve kuvvet uygulanmamalıdır.

Hidrolik motorun (35) cıvatalarının (14) yapıştırılmasında Loctite577 kullanın.

VV 2010/2510 ÜZERİNDEN KAUÇUK BİLEŞENİN SÖKÜLMESİ SOL TARAF Kauçuk bileşenin aşırı gerilmesini engellemek için, tamburun çerçevesini yukarı doğru serbest bırakın.

121

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Tutucuyu (8) çıkarın.

Dıştaki kauçuk bileşeni (35) çıkarın.

122

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Arka kauçuk bileşenin cıvatalarını gevşetin.

Somun anahtarını tambur çerçevesi ile vibrasyon plakası (5)arasına yerleştirin, gevşetin.

123

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI İçteki kauçuk bileşeni değiştirin ve torku sıkın – torkla ilgili teknik özellikler tablosuna bakın.

Dıştaki kauçuk bileşeni (35) takın.

Tutucuyu takın, cıvataları torkla sıkın – torkla ilgili teknik özellikler tablosuna bakın.

Aynı prosedürü kullanarak TAMBURUN sol tarafındaki kauçuk bileşenleri birer birer değiştirin.

124

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI SAĞ TARAF Tutucuyu (7) çıkarın.

Dıştaki kauçuk bileşeni (35) çıkarın.

125

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI İçteki kauçuk bileşeni (35) çıkarın.

Boru anahtarını taşıyıcı (2) ile tamburun ön yüzü arasına oturtun, gevşetin, kauçuk bileşeni değiştirin ve torku sıkın, torkla ilgili teknik özellikler tablosuna bakın.

Dıştaki kauçuk bileşeni takın.

126

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI Tutucuyu takın, tutucunun cıvatalarını ve kauçuk bileşeni torkla sıkın – torkla ilgili teknik özellikler tablosuna bakın.

Aynı prosedürü kullanarak tamburun sağ tarafındaki kauçuk bileşenleri birer birer değiştirin.

127

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI FİKSTÜRLER No.1 - ND 107453 - Tutucu (tamburu alt çerçeveden destekler) VV 700/900 No.1 - ND080088 - Tutucu (tamburu alt çerçeveden destekler) VV 1100÷VV 2510

No.2 - ND090605 - Montaj (vibrasyon hidro-motorunun takılması için kullanılır) VV 700÷VV 2510

No.3 - ND080073 - Montaj - (kauçuklaştırılmış metal parçaları kelepçelemek için cıvata) NOT: VV 2010/2510 için geçerli değildir.

No.4 - ND090535 - Tutucu (tambur takozları) VV 700÷VV 2510

No.5 - ND107327 - Tutucu (Poz. 2 ve 30-1 konsolları için) VV 700/900 No.5 - ND080149 - Tutucu (Poz. 2 ve 30-1 konsolları için) VV 1100/1500

No.6 - ND107322 - Tutucu (Poz. 2 ve 30-1 konsolları için) VV 2010/2510

128

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI No.7 - ND107323 - Tutucu (Poz. 2 ve 30-1 konsolları için) VV 2010/2510

No.8 - ND080229 - Montaj (somun KM26 sıkıştırma) VV 700÷VV 1500 No.8 - ND090613 - Montaj (somun KM30 sıkıştırma) VV 2010/2510

No.9 - ND101781 - Montaj (göbek 9, vibrasyon plakası 3 ve rakorlar 28'in sökülmesi) Poz. 1 VV 700÷VV 1500 için bir versiyon için, diğer versiyon VV 2010/2510 için Poz. 2 cıvata M14 VV 700÷VV 1500 silindirler için, cıvata M16 VV silindirler için

2010/2510 No.10 - ND101776 - Montaj (conta halkasını bastırmak için) VV 700÷VV 1500 No.10 - ND107119 - Montaj (conta halkasını bastırmak için) VV 2010/2510

No.11 - ND101777 - Kontrol (göbek 9 konik rakorlarında ön gerilimi kontrol etmek için) - VV 700÷VV 1500 No.11 - ND080219 - Kontrol (göbek konik rakorlarında ön gerilimi kontrol etmek için) - VV 2010/2510

No.12 - ND080148 - Montaj (7, 8, 10 numaralı kapaklar ve vibratörler için) VV 1100/1500 No.12 - ND080203 - Montaj (10, 11, 12 numaralı kapaklar ve vibratörler için) VV 2010/2510

129

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI No.13 - ND090512 - Tutucu (TAMBURUN dikey konumlandırılması için kelepçe) VV 910

No.14 - ND081983 - Tutucu (vibratör boruları için) VV 700/910

No.15 - ND080297 - Montaj (sabitlenmiş eksen 1 desteği) VV 700/910 No.15 - ND080213 - Montaj (sabitlenmiş eksen 1 desteği) VV 1100÷2510

No.16 - ND081205 - Tutucu (sabitlenmiş eksen 1 için) VV 2010/2510

No.17 - ND081213 - Tutucu (itici borunun kaldırılması için) VV 2010/2510

130

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI NARAZECi

KALIBROVACI

No.18 - ND080145 - Montaj (rakor 8 bastırılması ve kalibrasyon ayarı için) - VV 700÷1500 No.18 - ND080202 - Montaj (rakor 8 bastırılması ve kalibrasyon ayarı için) - VV 2010/2510

No.19 - ND080146 - Montaj (pim 12 konumunu yükseltmek için) VV 1500÷2510

No.20 - ND080147 - Kontrol (rakorların 14 eksenel hareketi)

131

4 - TAMBURUN ÇIKARILMASI

132

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ 5 - KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANI AÇIKLAMA VV 700÷1500 - tambur çerçevesi ile arka çerçeveyi birbirine bağlayan bağlantı elemanı, çerçevenin dikey düzlemde dönmesini sağlayacak şekilde, çapraz silindirli büyük boyutlu dişlilerle (1) ve döner açılı yatay düzlemde hareketine izin veren iki dikey pimle (2) donatılmıştır.

VV 2010/2510 - tambur çerçevesi ile arka çerçeveyi birbirine bağlayan bağlantı elemanı, çerçevenin dikey düzlemde dönmesini sağlayacak şekilde, çapraz silindirli büyük boyutlu dişlilerle (1) ve döner açılı yatay düzlemde hareketine izin veren bir dikey pimle (2) donatılmıştır.

TEKNİK ÖZELLİKLER: VV 700/910

VV 1100/1500

VV 2010/2510

Dikey düzlemde maksimum çerçeve hareketi (±°)

12

10

10

Yatay düzlemde maksimum döner açı hareketi

36

36

36

(±°)

133

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ Makineyi sıkı bir zemine oturtun, fikstürü (1) kullanarak çerçeveyi destekleyin

2 numaralı fikstürü kullanarak çerçeveyi destekleyin

134

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ 11 numaralı pulları çıkarın.

3 numaralı fikstürü kullanarak, doğrusal hidrolik motor (1), halkalar (9), conta halkaları (21)'in pistonlarının uçlarından pimleri dışarı doğru itin.

135

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ Tamburun çerçevesindeki hortum kelepçelerini çıkarın

Menteşenin ve arka çerçevenin üzerindeki hortumların kelepçelerini sökün

136

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ Vibrasyon hidrolik motorunun kapağını kaldırın.

Vibrasyon hidrolik motorunu çıkarın, alt cıvatalar için 4 numaralı fikstürü kullanın

Hidrolik motoru kaydırarak tamburdan çıkarın ve kenara ayırın.

137

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ VV 700÷1500 - 5 numaralı fikstürü kullanmak suretiyle tamburu çerçeveye asın. VV1100/1500 tamburu için, ağırlık nedeniyle iki tane ikili kanca kullanın.

Maks.

VV 2010/2510 - Asma yöntemi için şekle bakın.

138

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ 40 numaralı cıvataları çıkarın.

Tamburu makinenin dışına ön çerçevesi sağ tarafa gelecek şekilde kenara yerleştirin.

139

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ 8 numaralı fikstürü alta yerleştirin.

Vinci 2 numaralı çerçeve plakasının altına yerleştirin. 38 numaralı cıvataları çıkarın.

140

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ 2 numaralı plakayı kenara ayırın

141

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ 37 numaralı cıvataları gevşetin.

9 numaralı fikstürü üst cıvatanın altına yerleştirin, 10 numaralı fikstürü kullanarak vincin üzerine asın.

Rakoru kenara ayırın

142

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ 25 numaralı somunu gevşetin.

11 numaralı anahtarı kullanarak 25 numaralı somunu gevşetin.

Pimin kelepçelerini çıkarın, krikoyu kullanarak 12 numaralı pimi dışa doğru bastırarak itin.

143

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ Vinci kullanarak, 3 numaralı göbek tertibatını kenara ayırın.

10, 11 numaralı kapakları ve 13 numaralı boşluk pedlerini kaldırın.

13 numaralı fikstürü kullanarak 24 numaralı rakorları bastırarak çıkarın.

144

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ FİKSTÜRLER No.1 - ND084425 - Montaj (traktör çerçevesinin altındaki ön raf) - VV 700÷2510

No.2 - ND080211 - Montaj (traktör çerçevesinin altındaki arka raf) - VV 700+2510 No.2 - ND080324 - Montaj (traktör çerçevesinin altındaki arka raf) - VV 1100/1500

No.3 - ND101782 - Montaj (pimi (10) bastırarak çıkarmak için- hidr. silindir+bağlantı elemanı) - VV700÷VV2510

No 4 - ND090605 - Montaj (vibrasyon hidro motorunun takılması için anahtar) VV700÷VV2510

No.5 - ND090503 - Tutucu (tambur için çift kancalı zincir 5.6t) VV700/910 No.5 - ND090586 - Tutucu (tambur için çift kancalı zincir 8t) VV1100/1500

145

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ No.6 - ND090588 - Tutucu (tambur için dört kancalı zincir) VV2010/2510

No.7 - D090589 - Tutucu (kaldırma deliği - vida M36) VV2010/2510

No.8 - ND080088 - Montaj (TAMBURUN alt çerçevesinin desteği) VV1100÷2510 No.8 - ND107453 -Montaj (TAMBURUN alt çerçevesinin desteği) VV700/910

146

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ No.9 - ND103875 - Tutucu (Rakor 23 kaldırma deliği) VV700÷2510

No.10 - ND080148 - Tutucu (ND 103875 askı deliği ile birlikte) VV700÷2510

No.11 - ND090610 - Montaj (KM 11 somun anahtarı) VV700/910 No.11 - ND090610 - Montaj (KM 14 somun anahtarı) VV1100/1500 No.11 - ND107334 - Montaj (KM 20 somun anahtarı) VV2010/2010

No.12 - ND107333 - Montaj (pim 12'yi bastırmak için) VV700/910 No.12 - ND103877 - Montaj (pim 12'yi bastırmak için) VV1100÷25100

No.13 - ND090480 - Montaj (Dişli poz.24∅99/ ∅81 için) VV 700/910 No.13 - ND090480 - Montaj (Dişli poz.24∅129/ ∅105 için) VV 1100/1500 No.13 - ND090480 - Montaj (Dişli poz.24∅198/ ∅180 için) VV 2010/2510

147

5 – KÖRÜKLÜ BAĞLANTI ELEMANININ SÖKÜLMESİ

148

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI

6 - POMPA VE ORTA DİŞLİNİN ÇIKARILMASI Hidrolik bir kaldırıcı kullanarak kabini kaldırın ve daha sonra 1 numaralı fikstürü kullanarak hidrolik motorlu kaldırıcının pistonunun yükünü boşaltmak için vinç kullanın.

53 numaralı cıvataları çıkarın.

Kauçuk duvarı çıkarın.

Hortum kelepçelerini çıkarın.

149

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI Hidrolik jeneratörlere giden kabloları sökün.

Hidrolik jeneratörlerden gelen hortumları sökün.

150

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI Hidrolik jeneratör çıkışlarını ve hortum uçlarını tıpalayın.

151

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI Vibrasyon hidrolik jeneratörünü vince asın, her iki hidrolik jeneratörü bağlayan cıvataları sökün.

Kaydırarak çıkarın ve kenara ayırın.

152

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI Seyahat hidrolik jeneratörünü vince asın.

12 numaralı flanştan 47, 56 numaralı cıvataları çıkarın.

153

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI 86 numaralı dişliden çıkarın.

Flanş ile hidro-jeneratörü kenara ayırın.

“A“ segmentinin T1 cıvatasını çıkarın

154

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI T2 cıvatalarını çıkarın, hidrolik jeneratör borusundan 86 numaralı kuplaj segmentini ayırın, T1 cıvatasını ve „B“ segmentini çıkarın.

12 numaralı flanş ve 55 numaralı cıvataları çıkarın.

155

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI

Debreyaj DİŞLİ MONTAJI Denge-tekerleğini „A“ segmentine monte edin. 2 numaralı fikstürü kullanarak parçaları ortalayın. Başlığın altındaki T 1 cıvatasını gres yağı ile yağlayın ve tabloda verilen torklarla sıkın. Sıkma işleminden sonra konumlarını kontrol edin.

12 numaralı flanşı seyahat hidrolik jeneratörün flanşına ve "B" parçaları ile 86 numaralı kuplaja sabitleyin. 86 numaralı kuplajın T 2 cıvatalarını tabloda verilen torkla sıkın, bunun için bir sonraki sayfaya bakın.

86 numaralı kuplajın monte edilmesi sırasında, denge-tekerlek yüzü ve dişlinin elastik elemanının arasındaki eksenel açıklığı tanımlayın. Denge-tekerlek kutusunun yüzünden „a“ mesafesini ölçün.

156

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI Elastik elementin yüzünden 12 numaralı flanşın oturma alanına „b“ mesafesini ölçün

İkisi arasındaki mesafe a - b = 1 ÷ 3 mm

Renkli (örn. mavi renkli) malzeme temin edilen gömme altıgen vidaların dişine yerleştirilir. Bu malzeme yapışkan özelliği olan ve çıkmasını engelleyen bir filme sahiptir.

Bu yapışkan malzemenin tutunma süresi 20 °C ortam sıcaklığında, cıvataların sıkılmasından sonra 4 ÷ 5 saattir. Bu süre geçmeden, makine çalıştırılmamalıdır. Yapışkanın tamamen tutunması 24 saatte gerçekleşir. Daha yüksek sıcaklıklarda tutunma daha çabuk gerçekleşebilir, örn. 70 °C'de 15 dakika (bu sıcaklık sıcak fanla sağlanır). Cıvataların sıcaklık dengesi 80 ÷ +90 °C (-112÷ +194 °F) aralığındadır ve bu cıvatalar en fazla üç kez kullanılabilir. Yapışkan malzeme bezen kayarak, cıvata başı ile parça arasına yerleşir. Bu bir kusur dağilidir, hatta her iki alan birbirine yapışacağından bir avantaj olduğu kabul edilir. Eğer orijinal olarak cıvatalar temin edilmez ise, delikli başlık ve cıvatanı yağı dikkatlice temizlenmiştir ve bunlara Loctite veya Omnifit tabakası uygulanmalıdır.

Hidrolik jeneratörlerin sıralaması, hidrolik hortum, elektrik kabloları bağlantıları da dahil olmak üzere vinç zıt yönde kullanılmak suretiyle oluşturulmalıdır.

SIKMA TORKU T 1 cıvatası

155 ÷ 165 Nm

T 2 cıvatası

120 Nm

Yaylı rondelaların kullanılmasına izin verilmez!

157

6 - POMPA VE DİŞLİNİN ÇIKARILMASI FİKSTÜRLER No.1 - ND080078 - Tutucu (kabin desteği)

No.2 - ND080155 - Montaj (dişli için)

158

7 - DİREKSİYON SİLİNDİRLERİ 7 - DİREKSİYON SİLİNDİRLERİ MAKİNEDEN ÇIKARILMASI Makineyi sıkı düz bir zemine yerleştirin. Direksiyonu maksimum tur döndürün ve daha kolay erişim için kabini kaldırın. Sökülen hidrolik motorun altına bir tepsi yerleştirin, hortumları sökün ve tıpalayın. Pulları (11) ve cıvataları (16) çıkarın, ve 3 numaralı fikstürü kullanarak pimleri (10) uçlardan bastırın. Piston rod pimine bastırıldıktan sonra, piston çubuğunu itin. Vinci kullanmak suretiyle MAKİNEDEN doğrusal hidrolik motoru, arka çerçeve açıklığından tambura doğru kaydırarak çıkarın.

DOĞRUSAL HİDROLİK MOTORUN SÖKÜLMESİ CONTALARIN DEĞİŞTİRİLMESİ Hidrolik motorun altına bir tepsi yerleştirin ve delikleri tıpalayın.

Doğrusal hidrolik motorun türüne göre, ön kapak yüzeyinden (10) güvenlik pimini çıkarın (kapak güvenliğinin (10) kilidini açın). 1 numaralı anahtarı kullanarak kapağı kaldırın (doğrusal hidrolik motorun türüne göre) ve pistonun (5) piston çubuğunu (4) dışarı kaydırın ve 8 numaralı somunu ve pistonu çıkarın. 10 numaralı kapağı çıkarın. Montajdan önce, contaları yağa koyun.

159

7 - DİREKSİYON SİLİNDİRLERİ Kayar yüzeyleri yağlayın ve bu yüzeylerde hasar olup olmadığını kontrol edin. Contaları çekerek çıkardığınız için, parçaların contalarını değiştirin. Yeni contaların takılması ve doğrusal hidrolik motorun montajının tamamlanması arasında en az 15 dakika geçmelidir. Silindir gövdesindeki pistonla, pistonun montajı için 2 numaralı fikstürü kullanın. Tabloda belirtilen torkla dişli bağlantıları sıkın.

CONTALAMA MALZEMESİ TAKIMI Madde No.

AÇIKLAMA

1

Conta

2

Tasma

3

Kazıma halkası

4

Kılavuz bant

5

Halka

6

Halka

Not: İlgili contalama malzemesi, ekipmanın silindir imalat numarası belirtilmek suretiyle takım olarak sipariş edilebilir.

SIKMA TORKU TABLOSU VV 700/910 - Hidrolik silindir ∅80/∅40-400 Piston çubuğu bağlantısı

Silindir gövdesi, kapağının bağlantısı

Dişli vida

Sıkma torku Nm [ft lb]

Dişli vida

Sıkma torku Nm [ft lb

M 30x2

130 [96]

M 85x1,5

180 [133]

VV 1100/1500 - Hidrolik silindir ∅90/∅45-400 Piston çubuğu bağlantısı

Silindir gövdesi, kapağının bağlantısı

Dişli vida

Sıkma torku Nm [ft lb]

Dişli vida

Sıkma torku Nm [ft lb

M 32x2

140 [103]

M 95x1,5

200 [148]

VV 2010/2510 - Hidrolik silindir ∅110/∅55-400 Piston çubuğu bağlantısı

Silindir gövdesi, kapağının bağlantısı

Dişli vida

Sıkma torku Nm [ft lb]

Dişli vida

Sıkma torku Nm [ft lb

M 42x3

180 [133]

M 115x2

220 [162]

160

7 FİKSTÜRLER No.1 - ND101785 - Montaj (hidrolik silindir kapaklarının çıkarılmasında kullanılan anahtar ∅80/∅40) - VV 700/910

No.1 - ND107337 - Montaj (hidrolik silindir kapaklarının çıkarılmasında kullanılan anahtar ∅90/∅45) - VV 1100/1500 No.1 - ND101328 - Montaj (hidrolik silindir kapaklarının çıkarılmasında kullanılan anahtar ∅110/∅55) - VV 2010/2510

No.2 - Montaj - ND101783 (pistonun hidrolik silindire tertibatı için kullanılır)

No.3 Montaj - ND101782 (10 numaralı pimin bastırılması için)

161

- DİREKSİYON SİLİNDİRLERİ

7

162

- DİREKSİYON SİLİNDİRLERİ

8-

8-

KUMANDALAR

KUMANDALAR

SEYAHAT KUMANDASI Kumanda ayarlanabilir kelepçe ile konumuna sabitlenir. Seyahat kumandası, aynı zamanda servis ve park freni olarakta kullanılır.

Vibratörün itme butonu, istenildiğinde vibrasyonun kesilebilmesi için, manivelaya konur.

DİREKSİYONUN SÖKÜLMESİ VE TAKILMASI Direksiyon tekerleğinin kapağını (6) kaldırın, somunu (21) çıkarın, direksiyon tekerleği altındaki fikstürü (1) takın, direksiyon tekerleğinin somun anahtarını kullanarak direksiyon tekerleğini çıkarın, direksiyon tekerleği braketini (1) sökün, 2 numaralı direksiyon çubuğu ile direksiyon sütunundan çıkarın. Güvenlik halkalarını (30, 31) sökün, mili ile birlikte boruyu (2) bastırın, 9 numaralı mili borudan çıkarın.

Borudaki mili bastırın (milin yağı temizlenmelidir ve yeni gres uygulanmalıdır, Bölüm D'deki tabloya bakınız), kilit halkası (31) ile tutturun, braketin (1) içine bastırın, kilit halkası (30) ile sabitleyin, onu direksiyon sütununa takın, borunun direksiyonun içine yerleştirilmesinden sonra, braket (1) ile direksiyon sütunu arasında herhangi bir açıklık kalmamasına dikkat edin.

Direksiyon tekerleğini takın.

163

8-

KUMANDALAR VİTES KOLUNUN SÖKÜLMESİ VE TAKILMASI Vites kablosunu sökün.

Ekipman panelini sökün ve kaldırın, somunları (22) gevşetin, vites kolunu (8), braketi (3) ve kapağı (13) çıkarın. Kablonun değiştirilmesi gerektiğinde, yakıt enjeksiyon pompası kolu üzerindeki kelepçeyi çıkarın. Yeni kabloyu yağlayın. Vites kolunu yeniden takarken, kapak (13) ve anahtar arasındaki açıklığı ayarlayın. Motoru maksimum hızda ayarlamak için, vibratör anahtarının kapağını (13) yerine oturtun.

Hız değeri (RPM) VV 700/VV 910

2200+30

VV 1100/VV 1500

2250+30

VV 2010/VV 2510

2500+30

SEYAHAT KUMANDASINI, FREN AYARINI ÇIKARMAK VE TAKMAK Cıvataları (1), kumanda ile birlikte enstrüman panelini ve kabloları çıkarın. Cıvataları (2) ve kumandayı çıkarın. Kontrolör plastik kapağının vidalarını sökün, freni kumanda koluna oturtun.

164

8-

KUMANDALAR

FİKSTÜRLER no.1 Montaj - ND080755 (direksiyon tekerleğinin sökülmesi için rondela)

165

8-

166

KUMANDALAR

9-

9-

SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI

SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI

SÖKÜLMESİ Sürücü istasyonundaki somunları gevşetin.

Hidrolik motor kaldırma sistemini kullanarak istasyonu katlayın

167

9-

SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI Enjeksiyon pompasının (3) üzerindeki kabloyu sökün, soğutma sıvısını kısmen boşaltın, ısıtıcı hortumlarını (1, 2) sökün, elektrik kablolarını sökün, kabinin altındaki elektrikli direksiyon tertibatını sökün, ankraj zincirini çıkarın, kabini alçaltın, vinci kabinin üzerindeki deliklerden kancayla asın ve kenara ayırın.

Takmak için bu işlemlerin tersini uygulayın ve soğutma sıvısı ilave edin.

KABİN Arka pencere sileceğinin sökülmesi - kapağı (6) - silecek, silecek (1) üzerindeki somunu, cıvataları (9), silecek motorunun kelepçelerini kaldırın.

SİLECEK KOLU ÜZERİNDEKİ SOMUN İÇİN SIKMA TORKU Dişli vida

Tork [Nm]

M8

9 -10

M 10

25

168

9Ön sileceğin sökülmesi - Üst kapağın (14) cıvatalarını (75) sökün

Kabloları sökün, tahrik somunu (1) ve tahriki çıkarın. Kabloları sökün, kelepçe (6) ve fanı (14) çıkarın.

Silecek somununu (1), tahrik borusunun somununu (2) çıkarın.

SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI

169

9-

SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI KAPI KİLİTLERİ Alt kapağı (10) çıkarın.

Somunu (63) çıkarın, çubukları (64, 65) sökün ve çubuğu (64) alın.

Flanşı (103) çıkarın, cıvataları (75) gevşetin, kapı kolunu itme butonu ve rondelalarla çıkarın.

170

9-

SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI

Cıvataları (81), sol ve sağ kilitleri (8, 9) çıkarın.

Takmak için bu işlemlerin tersini uygulayın. İtme butonunu takın ve somunu (63)ayarlayarak kilitleyin.

KOLTUK Koltuğun sağ tarafındaki kontrol panelini (1) katlayın, alttaki kapağı (2) alın, kabloları sökün, serbest bırakın ve katlayın

Kapaktan bir ses geldikten sonra, somunları çıkarın, koltuğu dışarı doğru kaldırın. Cıvataları (20), her iki taraftaki ızgaraları (8) sökün.

171

9-

SÜRÜCÜ İSTASYONU TERTİBATI Kapağı (6), koltuk plakasını (1) çıkarın.

PIN silindirleri ile çalışmaz: VV 700

0068

VV 910

0039

VV 1100

0258

VV 1500

0237

VV 2010

0014

VV 2510

0008

Koltuk plakasından bilyeyi (13) çıkarın, güvenlik halkasını (26) sökün, pimi (8) ve yayı (11) çekin çıkarın. Bilyeleri (10) ve silindirleri (9) kontrol ettikten sonra, yağlayın.

172

10 10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ

ISITICININ SÖKÜLMESİ

33 numaralı akıtma tıpasını gevşetin.

Radyatör üzerindeki boşaltma valfını gevşetin.

Soğutucuyu hazırladığınız bir kabın içine boşaltın.

173

10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ Kabini kaldırın.

Isıtıcının kapağını çıkarın.

Hava borularını, kabloları sökün ve ısıtıcı musluğunu kabinin çerçevesinden çıkarın.

174

10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ

Girişi ve ısıtıcı geri dönüş hortumunu sökün.

Isıtıcı geri dönüş hortumunu kapağa sabitleyen cıvataları çıkarın.

175

10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ Isıtma ünitesini çıkarın.

Sıcaklık değiştiriciyi çıkarın.

Takmak için bu işlemlerin tersini uygulayın. Soğutucuyu gerekli seviyesine kadar doldurun. Suyun sızıp sızmadığını kontrol edin.

176

10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ

KLİMA Sıcaklık kabinin içerisindeki 5 numaralı buharlaştırıcıdan çıkar (alçak-basınç lupu) ve motor radyatörünün önündeki 2 numaralı kondansatöre (yüksek-basınç lupu) aktarılır.

Kompresör (1) buharlaştırıcıdan gelen soğutma buharını emer ve buharı kondansatöre (2) verir. Soğutma buharı orada yoğunlaşarak, sıcaklık yayıcı valfın (4) su alıcı filtresine (3) akar. Valf (4) sıvı soğutucuyu ısının kabinden alındığı buharlaştırıcıya (5) püskürtür, sıvı buharlaşır ve buhar kompresör tarafından emilir.

Veriler: Soğutma gücü

[kW]

3

Voltaj

[V]

24

Akım

[A]

6

Buharlaştırıcıdaki havanın hacmi [m3/s]

400

Kondansatörün içindeki havanın [m3/s] hacmi Soğutucu

900

Soğutucunun hacmi

[kg]

0,95

Aşırı-basınç koruma

[MPa]

2,7

Alçak-basınç koruma

[MPa]

0,2

R 134a

177

10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ

KLİMA SİSTEMİ ARIZALARI Onarımlar için her zaman Servise başvurun!

Arıza

Nedeni

Ünite soğut muyor

kompresör kemerini kontrol edin. buharlaştırıcının fanını kontrol edin - NG - sigorta kutusundaki F7 sigortalarını kontrol edin - Sürücü Kılavuzuna bakınız dehidrasyon filtresinin muayene deliğinden soğutucu seviyesini kontrol edin - sızıntı (kabarcık, köpürme vb.)

A/C motoru ile elektromanyetik mandalı kontrol edin - mandalın reaksiyonu yok (kompresöre bastırmayın) 1. sigorta arızalı F7, 2. termostat arızalı, 3. basınç sigortası arızalı.

(SIKIŞTIRMA) KEMERİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ Kompresörü (12) (-) yönde döndürerek 16, 17 numaralı cıvataları ve (13) gevşetin (sökün). Kompresörü (+) yönde döndürerek uygun kolu kullanarak sıkın.

178

kemeri

10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ

A/C Elektrik şeması

1.

- Kompresör

2.

- Kondansatör fanı

3.

- A/C fanı

4.

- Fan kontrolü

5.

- Akümülatör

6.

- Röleler

7.

Anahtar

8.

- Termostat

9.

- Basınç sigortası

10. - Kompresör sigortası

179

10 -

ISITICININ - KLİMANIN SÖKÜLMESİ

GÜVENLİK KURALLARI A/C sistemi veya yakınında çalışırken her zaman koruyucu gözlük ve eldiven kullanın.

İlk yardım Gözlerinize soğutucu sıçraması halinde, bol su ile yıkayın ve derhal tıbbi yardım alın Cildinize soğutucu bulaşması halinde, bol ılık su ile (sıcak değil) yıkayın.Yanıkları steril gazlı bezle korumaya alın ve derhal tıbbi yardım alın Birinin soğutucu buharından etkilenmesi halinde, kişiyi açık havaya çıkarın ve eğer gerekli ise suni solunum uygulayın ve tıbbi yardım arayın.

180

11 11 -

ELEKTRİK TESİSATI

ELEKTRİK TESİSATI

TIER I'e göre elektrik tesisatları B5.9 motorlu silindirler için geçerlidir 50 -

Sigorta kutusu

Üst sıradaki sigortalar için: Sigorta (F1) -20 A

(üstteki sigorta) ön ve arka ışıklar, ön siluet ışıkları ve arka küçültücüler, yardımcı spot ışıkları, enstrüman paneli aydınlatması, kaputun kaldırılması ve indirilmesi ve sürücü istasyonu, plaka aydınlatması.

Sigorta (F2) -10 A

servis ışığı tapası, kabin aydınlatma, acil durum kornası, yön ışıkları, işaret ışığı.

Sigorta (F3) -7,5 A

fren, motor STOP, tahrik, titreşim, fren ışıkları, korna desteği, hidrolik yağ göstergesi seviyesi, göstergede titreşim, fren göstergesi, tahrik kontrol göstergesinin nötr konumu.

Sigorta (F4) 7,5 A

ASC diferansiyel kilidi göstergesi

Sigorta (F5) 5 A

soğutucu termometresi, hidrolik yağ termometresi, yakıt ölçer, hız ölçer, saat, motor yağı göstergesi, hava filtresi tıkanma göstergesi, hidrolik filtresi tıkanma göstergesi, şarj göstergesi

Sigorta (F6) - 15 A

havalandırma fanı, ısıtma fanı, ön ve arka cam sileceği, cam yıkayıcı

Sigorta (F7) - 20 A

yedek (klima)

Sigorta (F8)

yedek

Sigorta (F9) - 50 A

bu sigorta kaput ve kabinin elektro hidrolik kaldırma ünitesini korur.

Sigortaları sadece aynı özellikteki sigortalar ile değiştirin.

51 -

ASC Seri portu

181

11 - ELEKTRİK TESİSATI TIER II'ye göre elektrik tesisatları QSB5.9 motorlu silindirler için geçerlidir 42 - Sigorta kutusu Üst sıradaki sigortalar için:

Sigorta (F1) -20 A (üstteki sigorta) ön ve arka ışıklar, ön park ve arka ışıklar, yardımcı farlar, kontrol paneli aydınlatması, kaputun kaldırılması ve indirilmesi ve sürücü standı, plaka aydınlatması.

Sigorta (F2) -10 A fener konektörü, kabin aydınlatma, korna, yön ışıkları, işaret ışığı.

Sigorta (F3) -7.5 A fren, fren sinyal lambası, fren ışıkları, mıknatıslar - tekerlek taşıma hızı, seyahat servis valfı, titreşim mıknatısları, sinyal lambaları titreşimi, arka korna, hidrolik yağ seviyesi göstergesi, seyahat kontrol nötr konum sinyal lambası.

Sigorta (F4) -10 A ASC (Kayma Kontrolü) Sigorta (F5) -15 A yakıt ölçer, dönüş sayıcısı, saat, hidrolik yağ termometresi, sinyal lambası şarjı, hava filtresi sinyal lambası, hidrolik yağ seviyesi sinyal lambası, yakıt sinyal lambası suyu, bakım sinyal ışığı, motor stop sinyal lambası, motor uyarı sinyal lambası.

Sigorta (F6) -15 A havalandırma fanı, ısıtma fanı, ön ve arka cam sileceği, ön ve arka cam yıkayıcı Sigorta (F7) -20 A yedek (klima) Sigorta (F8) -20 A yedek Sigorta (F9) -50 A Kaputun ve sürücü standının kaldırılması ve indirilmesi için kullanılan elektrik pompası koruyucusunu korur. Sigortaları aynı özellikteki 50 A sigorta ile değiştirin.

Sigortaları sadece aynı özellikteki sigortalarla değiştirin!!!

41 - ASC Seri Portu 14 - Motorun ECM (elektronik kontrol modülü) tıpası

182

11 - ELEKTRİK TESİSATI Motor sigortaları Sigorta F10 – F12 –7.5 A Sigorta F13 – F14 -10 A Sigorta F15 - yedek

183

11 - ELEKTRİK TESİSATI DEVİR SAYACININ DEĞİŞTİRİLMESİ Devir sayacını değiştirmek istiyorsanız, onu motor devrine göre ayarlamalı, kalibre etmelisiniz – Tabloya bakınız.

Yeni devir sayacının 1, 2, 3 anahtarları, kablolarda dahil olmak üzere ayarlanmalı ve kontrol paneline monte edilmelidir.

Motoru sayın ve maksimum devre getirin – stroboskobu kullanarak veya devir sayıcının giriş hattına bağlıyacağınız (eğer yoksa) multimetre ile kontrol edin.

MAKİNE VV 700-VV 910

MOTOR B3.9-C99

RPM 2200+30

VV 1100

B5.9-C148

2250+50

VV 1500

B5.9-C148

2250+30

VV 2010-VV 2510

B5.9-C200

2500+30

NOT: Devir sayacı elektrik kabloları (eğer yoksa) her zaman ışıklıdır ve kontrol panelinin altında biter ve motor devir kontrolü için stroboskop yerine multimetrenin bağlanmasında kullanılır.

Eğer ölçülen devir Tabloda gösterilenden daha farklı ise, yakıt enjeksiyon pompasının üzerindeki ayar vidasının durdurucusunu (1) kullanarak Tabloda verilen değere ayarlayın.

184

11 - ELEKTRİK TESİSATI Devir sayacını, motor devrine bağlı olarak potansiyometreyi (A) kullanarak ayarlayın – Şekle bakınız Motor boşta iken RPM ayarı – stroboskop ya da multimetre kullanarak ayarlayınız.

Devir sayacından motor boşta iken RPM değerini okuyun. Eğer sayaç ölçülen değeri göstermez ise, ayar işlemi tekrarlanmalıdır.

DEVİR SAYACININ DEĞİŞTİRİLMESİ QSB 5.9-C155 VV 1100-VV 1500 QSB 5.9-C205 VV 2010-VV 2510 motorları için Yeni devir sayacının 1, 2, 3 anahtarları, kablolarda dahil olmak üzere ayarlanmalı ve kontrol paneline monte edilmelidir.

RÖLANTİ anahtarını kapatın (15). Devir seçiciyi (8) kullanarak örn. 2300 RPM'ye ayarlayın ve sayacı söz konusu RPM'yi gösterip göstermediğini kontrol edin.

185

11 - ELEKTRİK TESİSATI Eğer gerekli ise, A potansiyometresini kullanarak ayarlayın

Anahtarı (15 ) açın – motor rölantide, devir sayacının 850 RPM gösterip göstermediğini kontrol edin (aynısı VV 1100 ila VV 2510 arasında geçerlidir). Eğer sayaç ölçülen değeri göstermez ise, ayar işlemi tekrarlanmalıdır.

NOT: Devir sayacı kontrol edilirken, motor çalışma sıcaklığına getirilmelidir.

186

11 - ELEKTRİK TESİSATI

187

11 - ELEKTRİK TESİSATI

Akü konektörü kabinin altında sol tarafta yer alır, elektrik kabloları ile çalışırken, aküyü her zaman devre dışı bırakın.

Elektrik kabloları – elemanların yerleri

188

11 - ELEKTRİK TESİSATI

189

11 - ELEKTRİK TESİSATI AKÜLER Serilerde iki adet 12 D HD 135 aküsü mevcuttur bunlar arka kasaya oturtulmuştur.

ŞARJIN TAMAMLANDIĞININ GÖSTERGESİ Bütün hücreler yoğun bir şekilde kabarcıklandığında ve elektrolit yoğunluk göstergesi 1.28 g/cu.cm olduğunda akünün tamamen şarj edildiği kabul edilir. Uçlarda 15 ila 16 V okunur.

KULLANIMI Hücreleri plakaların 5-10 cm üstüne kadar 1.28 g/cu. cm özel yoğunluktaki sülfürik asit ile doldurun. Doldurma sırasında elektrolit ve aküyü 15 – 20 °C'ye eşitleyin.

Şarjın tamamen gerçekleştiği iki saat sonra kontrol edilir; değerler ilk okunan değerlerden farklı olmamalıdır. Yoğunluk değeri 1.12 g/cu.cm'ye düştüğünde akü deşarj edilir.

Elektroliti plakaların içinde 20 dakika gömülü bırakın, 6 aydan daha uzun süre kullanılmış olan aküler için bu süre 3 saattir.

Plakalar üzerindeki olası üst seviye 5 – 10 mm düşer. Tabloya göre aküyü şarj edin.

% olarak şarj seviyesi

g/cu.cm cinsinden elektrolit yoğunluğu

100

1,28

En yüksek şarj etme sıcaklığı 40 °C'dir. Eğer gerekirse, hava akışı ya da su banyosu ile serinletin, veya şarj akımını düşürün veya şarj işlemini aralıklı olarak gerçekleştirin.

70

1,23

50

1,20

20

1,15

Tabloda gösterilenden daha düşük olan akımlar daha iyidir, ancak, şarj süresi daha uzundur. Giriş açıklıklarının üstünü kapatmayın. Şarj işlemi tamamlandığında, elektrolitin seviyesini ve yoğunluğunu kontrol edin. Eğer gerekirse, seviyeyi en üst seviyeye getirin ve yoğunluğu 1.28 g/ cu.cm'ye ayarlayın.

Gazının 2 saat süreyle alınmasından sonra tıpaları sıkın, akünün dışını tazyikli su ile yıkayın ve kurulayın. ŞARJ AKIM TABLOSU - örnek Tip

Kapasite

Şarj

L100

100Ah

10A

190

Gerçekleşen şarj değerleri aşağıdaki tabloda gösterilir:

Değerler 27 °C elektrolit sıcaklığı için geçerlidir. Sıcaklık 15 °C düştüğünde, elektrolit yoğunluğu 0.01 g/cu.cm'ye yükselir.

Elektrolit üst seviyeye çıkarıldığında, akıma ve kabarcıklanmanın yoğunluğuna bağlı olarak, okunan yoğunluk değerleri 10 ila 30 dakika şarj işleminden sonra doğrudur.

Seviye şarj işleminden önce hücre bölücülerinin 5 ila 10 mm üzerine çıkarılmalıdır.

11 - ELEKTRİK TESİSATI İŞLETİM SIRASINDA BAKIM

ALTERNATÖR

Doğru çalışan bir şarj devresi şarjı tamama yakın bir aküyü korur. Düzenli gerilim seviyesi 27.6 ile 28.4 V arasıdır.

Alternatör elektrik enerjisi kaynağıdır.

Katı durumdaki gerilim regülatörü alternatörün bir parçasıdır ve devir, yük ya da ortam sıcaklığından bağımsız olarak çıkış gerilimini belirlenen sınırlar içinde muhafaza eder.

Düzenlenen gerilim +B kelepçesi üzerinde değişir.

Tertibat bağımsız bir fanla soğutulur ve işaretlenen yönde döndürülür.

Alternatör her zaman akü artı tarafı +B kelepçesine bağlı olduğu halde çalıştırılmalıdır. Ekipman çalışırken akünün sökülmesine izin verilmez.

Kısa devrelerden kaçınılmalıdır. Elektrik tesisatında onarım ve kaynak işlemleri sırasında alternatör bağlı olmamalıdır.

Makinenin acil olarak çalıştırılması durumunda, akü takılmadan önce yardımcı kaynak sökülmemelidir. Alternatör iletken kelepçesi “+B“ kapalı ve “+D“ açık olduğu halde boşta çalıştırılmamalıdır.

Yanan şarj göstergesi lambası derhal değiştirilmelidir. Ampul uyaranı olmadan, alternatör işlevsel değildir.

NOT: makine üzerinde herhangi bir kaynak çalışması sırasında, alternatör – kelepçe kabloları “+B“ ve “+D“ kapalı – ve aynı zamanda yarı-iletkenlik özelliği olan tüm cihazlar sökülmelidir.

Gerilim seviyesi bu değerlere ayarlandığında, elektrolit seviyesi 3 ayda bir kontrol edilir. Yaz aylarında haftada bir kontrol ediniz.

Akünün aşırı şarj durumu, elektrolit seviyesinin azalması ile gösterilir. Yetersiz şarj elektrolit yoğunluğunu etkiler. Boş akü deşarjı günlük kapasitenin % 1'idir.

Akü genel kapasitenin 0,1 akımıyla tamamen dolana kadar şarj edilir.

Aküler her zaman temiz tutulmalıdır, uygun şekilde yerleştirilmelidir ve tutma kolu akü bloklarını deforme etmemelidir.

Elektrolit buharlaşması metal parçaların yüzeyinde oksitlenmeye neden olur ki bu da temizlenmelidir. Temizlenen yüzey, ince bir tabaka Vazelin ya da yağla korunmalıdır.

Boş aküler iki ay sonra şarj edilmelidir.

GÜVENLİK KURALLARI Dolu akü ile çalışılırken dikkatli olunmalıdır. Eldiven ve koruyucu gözlük kullanın.

Cilde bulaşması halinde cilt yıkanmalı ve sabun ve soda ile nötralize edilmelidir. Şarj işlemi sırasında elektrolit patlayıcı bir karışım olan hidrojen ve oksijen oluşturur. Şarj işlemi yapılan akülere çıplak ateşle yaklaşılmasına izin verilmez. Şarj akımı mevcut iken, kelepçelerin sökülmesi ya da gevşemesi halinde bir kıvılcım patlamaya neden olabilir.

Aküyü çıkarırken, önce eksi kabloyu sökün. Motor çalışırken akünün sökülmesine izin verilmez.

TAKILAN ALTERNATÖRÜN GÖRSEL MUAYENESİ Bu muayene sadece bilgi için yapılır. Geçerli muayene, kontrollü yük olduğu halde test yapılarak gerçekleştirilir.

Alternatörün doğru çalışması aşağıdakilere bağlıdır: − eksiksiz bir elektrik tesisatı − alternatör, regülatör ve akünün kelepçelerindeki temasların doğru olması − alternatör borusu üzerindeki yeterli tahrik kuşak gücü gerilimi tahrikin orta noktasında sadece 800 N olabilir.

Alternatör ya da regülatörde herhangi bir arıza olması akünün tamamen şarj edilememesine ya da aşırı şarj edilmesine neden olabilir.

Mağazadaki normal bir muayene, eğer tertibatta herhangi bir arıza şüphesi yok ise, düzenleyici gerilim ve/veya kontrol ampulünün artan devire yanıtının kontrolünü kapsar. “B+“ ucundaki bir ölçüm cihazıyla, ortalama değerlerde düzenlenen gerilim 27-28,2 V aralığında olmalıdır.

191

11 - ELEKTRİK TESİSATI ALTERNATÖR - REGÜLATÖR ARIZALARININ MUAYENESİ Alternatör-regülatör gurubunun kontrolü– test koşulları −

Regülatörün alt tertibatını, alternatörün karbon fırça tutucularından çıkarın ve güvenilir işlevli bir alt tertibatla değiştirin.

Test yerindeki gerilimin düzeltilişini kontrol edin.

Alternatörün regülatör olmaksızın kontrol edilmesi – test koşulları.

• Regülatörün alt tertibatını, karbon fırça tutucularından çıkarın ve bir ucu şasi ile topraklanmış modifiye bir fırça tutucu ile değiştirin. Diğer ucun D+ ucuna eklenecek ve kısa süreli bir uyaran için B+ terminaline giden yaklaşık 20 cm'lik bir tüp konektörü vardır.

• Alternatörü bir voltmetre, ampermetre, yük direnci, RPM ölçer ve akü ile test yatağına yerleştirin, şekle bakınız.

• Alternatörü dakikada yaklaşık 1500 devir döndürün.

• Fırçalardan serbest uçlu olanla ve D+ terminali B+ terminaline bağlı iken alternatörü 2 ila 3 saniye uyarın.

• Eğer alternatörde bir uyarım olmaz ise, kusurludur.

Alternatörün özelliklerini kontrol edin.

Eğer bir arıza bulunamaz ise, regülatörü kontrol edin.

Arızanın nedeni alternatörün şasisi ile araç arasındaki bağlantıda olabilir, bu da akünün toprak bağlantısının yanlış olduğunu gösterir.

192

GERİLİM REGÜLATÖRÜ Bu bir entegre gerilim regülatörüdür. Alternatörü uyaran devre regülatörün üzerindeki DF ve D+ uçları arasında bağlıdır. regülatör 2 fırça tutucuya bağlıdır ve tüm alt tertibat iki cıvata ile alternatöre bağlanmıştır. Bu üç lehimli devre (B-, DF, D+) ve alternatörün "+D" konektöründe kayan 6, 3, tüplerinde sonlanan bir kablo ile bağlıdır. regülatör onarılamaz.

11 - ELEKTRİK TESİSATI OLASI ARIZALARIN LİSTESİ AKÜ ŞARJININ YETERSİZ OLDUĞUNUN GÖSTERGELERİ İşletim sırasında şarj göstergesi açık

Ateşleme tertibatı açıldıktan sonra gösterge açık değil

arızalı regülatör

regülatörü değiştirin

rotor arızalı - şasiye s/c sarılı

rotoru değiştirin

arızalı stator

statoru değiştirin

arızalı diyot bloğu

diyotu değiştirin

diyot uçlarında ya da statorda lehim bağlantısı gevşek

temizleyin, yeniden lehimleyin

arızalı gösterge lambası

ampulü değiştirin

+D ucunda veya akü uçlarında arızalı bağlantı

kontakları temizleyin, sıkın

arızalı rotor - sargı açık

rotoru değiştirin

gevşek tutucu karbonu

karbonu çıkarın, temizleyin veya değiştirin temizleyin

toplayıcı halkalar karışık

AKÜ ŞARJININ FAZLA OLDUĞUNUN GÖSTERGELERİ şarj devresinde arızalı topraklama

-toprak taşıyıcılarını temizleyin, regülatör-alternatörü, akü-şasi, şasi-motoru sıkın

arızalı regülatör

değiştirin

arızalı yardımcı diyot

değiştirin

193

11 - ELEKTRİK TESİSATI KONTAK İŞLETİM VE BAKIM Kontağın iyi çalışması için uygun ve tamamen şarj edilmiş bir akü gereklidir.

Kontak kısa süreli çalışma için tasarlanmıştır. Ateşleme 5 saniyeden daha uzun sürmez.

Motor ateşlemesi gerçekleştiğinde, kontağı durdurun. Pinyon dişlisi ve kontak yatağı hasar alabilir.

Gelen kabloların uçları tamamen sıkılmış olmalıdır, izolasyon mükemmel yapılmalıdır.

Kontağın şasisi elektrik devrelerinin bir parçasıdır. Oturduğu yüzey temiz tutulmalı ve korozyona karşı korunmalıdır.

Eğer kontak çalışmaz ise, akü ile kontak arasında, motor şasisi ve kontak arasında ya da şasi ile akü arasında açık uç olup olmadığına bakın.

Ayna dişlisinin dişlerinde, pinyonda aşınma olup olmadığını kontrol edin ve yağlayın. İki yılda bir ya da motor onarımları sırasında, kontağı sökün, komütatörü, fırça tellerini ve devre kesici kontaklarını kontrol edin.

Fırça yüzeyleri ¾ oranında komütatöre değmelidir ve serbestçe hareket edebilmelidir. Kesicinin kontak yüzeyleri yanık olmamalıdır ve tamamen değmelidir.

EKİPMANIN ENERJİSİZ İŞLETİMİ SIRASINDA BAKIMI Pinyon ayna dişlisinin dişinde takılı değil iken, kontağı yerinde test edin. Üzerinde ateşleme devresi varken pinyon dışa doğru kayar ve döner. Kontak enerjisiz olarak 10 saniyeden daha fazla süre açık bırakılmamalıdır. Prosedür ayrıntılı olarak Bölüm “Bilgilendirici Kontak Muayenesi“ bölümünde açıklanmaktadır. Ölçülen değerler tabloya uygun olmalıdır.

Kullanılan akım

Akü gerilimi

Soğuk iken RPM

maks. 130 A

23 V

Min. 4000 rpm

Tablodaki RPM değeri sadece bilgi içindir. RPM değerinin satış öncesinde mağaza ekipmanları ile ölçülmesi sorun yaratmaktadır – bu tür bir ölçüm yapılmamalıdır.

194

KONTAKTAKİ ARIZALARININ BULUNMASI Çalışmaya başlamadan önce, “30“ ve “50“ uçlarında gerilimin olup olmadığını kontrol edin (kontak (ateşleme) anahtarını “başlama“ konumuna getirin). Bunu kolayca kontrol etmenin yolu anahtarı döndürmek ve göstergede ışığın yoğunluğunun azalıp azalmadığını kontrol etmektir. Bu akü-kontak durumunu verir.

Henüz takılmamış kontağın ön muayenesi Kontağın “30“ ucunu tam şarjlı bir aküye ve geniş ölçekli bir ampermetreye takın. Kontak işlemi gerçekleştiğinde “50“ ucunda akım görülür. Enerjisiz akım 120 A'i geçmemelidir (anlık yüksek değerler dikkate alınmaz). Kontak sessizce çalışmalıdır.

Pinyon pürüzsüzce dışa doğru kayar ve orijinal konumuna geri döner. Pinyon dışa doğru kaydığında, halkanın yüzeyini ters çevirmemelidir. Akım kapatıldığında, kontak sadece sekiz saniye daha çalışabilir. Basıncı ve karbon fırçaların şeklini kontrol edin. Fırça yüzeyleri 2/3 oranında komütatöre değmelidir ve tutucularda serbestçe hareket edebilmelidir. Çark 1.3 mm'ye kadar net bir eksenel açıklığa sahip olmalıdır, pinyon kontak yönünde döndüğünde, serbest tekerlek serbestçe dönmelidir.

Tecrübeler satış öncesi yapılan yüksüz testin yeterli olduğunu göstermektedir. Bununla birlikte, test yatağının kullanılması tavsiye edilir.

11 - ELEKTRİK TESİSATI KONTAK KUSURLARI VE ÇÖZÜMLERİ Arıza

Nedeni

Çözümü

Kontak dönmüyor

“30” ucunu açın

Kurşunu onarın

“50” ucunu açın

Kurşunu onarın

Ateşleme kutusu arızalı

Kutuyu değiştir

Karbon kontak

Kontakları ya da kapağın tümünü köprü kontaklar ile birlikte onarın

Kontak kontaktöründe açık sargı

Kontak kontaktörünü değiştirin

Kontaktörde S/C (çekiş zayıf, ısınıyor)

Kontak kontaktörünü değiştirin

Kontaktör çarkı askıda kalıyor

Gevşetin, temizleyin ve yağlayın

Kaydırma mekanizması arızalı

Değiştirin ya da onarın

Pinyon borusu üzerinde askıda kalıyor

Onarın, borunun zaman zaman doğrultulması gerekir

Ateşleme kutusu arızalı

Ateşleme kutusunu değiştirin

Kontaktör oksitlenmesi

Kontakları köprü kontaklar ile birlikte ya da kontaktörün tamamını değiştirin

Pinyon borusu üzerinde sıkışmış

Pinyon yatağını değiştirin. Borunun keskin uçlarını kaldırın, temizleyin (boruda bir gariplik olup olmadığına bakın ) Kelebeği onarın ya da değiştirin (nedenini bulun)

Kontak boş dönüyor

Kontak kapanmıyor, açık kalıyor.

Derhal aküyü sökün (ucunu şasiye kontaklayın)!

Kontak pinyonu kaydırmıyor

kelebek arızası

Pinyon kelebeği aşındırıyor.

Yayı kırık olabilir

Yayı değiştirin

Pinyon dişleri arızalı

Pinyonu değiştirin (nedenini bulun)

Kontak pinyona takılıyor (sesi geliyor), Akü şarjı yok Aküyü şarj edin ancak motor dönmüyor Serbest tekerlek kayma arızası (kırık metal değiştirin bileşen) Kontaktör kontakları yanık

değiştirin

195

11 - ELEKTRİK TESİSATI

Arıza

Nedeni

Çözümü

Kontak güvenilir şekilde çalışmıyor. Düşük çıkış

Akü şarjı yok

Aküyü şarj edin

Kablolarda topraklanma ya da gevşek temas (kısa süreli direnç)

Temizleyin, tamamen sıkın

Akü arızalı (genellikle giderek bozulan ateşleme)

Akü kusurlarını giderin

Arızalı karbon fırçalar

Fırçaları değiştirin (aynı zamanda komütatörü onarın)

Komütatör topraklı ya da yanık (lehim)

Benzin ya da alkolle temizleyin. Eğer komütatör yanmış ise veya plakalar arasında mika (güçlü parlama) görüntüleri var ise, kontağı ve makine komütatörünü sökün. İzolasyonu yapın, komütatörü boyayın. Gerekirse, yeniden lehim yapın ve/veya çarkı değiştirin.

Fırça yayları kırık ya da zayıf

Yayı değiştirin

S/C armatürü

Armatürü değiştirin

Uyarıcı bobini açın

Bobinin belli çiftlerini değiştirin

Kontak kontaktör kusuru (kısa süreli direnç) Ateşleme kutusunu değiştirin

Kontak gürültülü

Kontak çok ısınıyor, enerji düşük

196

Kontak kontaktörünün ucundaki uyaran sargısı açık

Ucu yeniden lehimleyin

Kontak gevşemiş

Cıvataları sıkın.

Armatür gevşek (takılan dişliler)

Onarın

Mekanik kusurlar - çeşitli

Kusurları onarın

Kırık kapak (çok gürültü yapıyor)

Onarın, kapağı değiştirin

uyarıcı devresinde S/C

Onarın ya da bobinin belli çiftlerini değiştirin.

12 -

ROPS ÇERÇEVESİNİN ÇIKARILMASI

12 - ROPS ÇERÇEVESİNİN ÇIKARILMASI Kancaları kullanarak ROPS'ları vince asın

6 (M24×80) cıvatalarını gevşetin, ROPS'ları bir kenara ayırın.

197

12 -

198

ROPS ÇERÇEVESİNİN ÇIKARILMASI

13 -

KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI

13 - KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI Makineyi sıkı ve düz bir zemine yerleştirin.

Düz tambur kelepçeleri ile ön kazıyıcıyı vince asın

Kazıyıcının cıvatalarını (9) sökün.

199

13 -

KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI Kazıyıcıyı yere indirin ve bir kenara bırakın.

200

13 -

KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI

Arka kazıyıcının çıkarılması için de aynı işlemi uygulayın.

Tambur kasasının tıpalarını (5) çıkarın.

Tamburun yüzeyini iyice temizleyin.

201

13 – KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI Keçi ayağının ilk kısmını çıkıntıdaki deliğe dıştan takın

Tamburun üzerine oturtun

202

13 - KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI Dört kelepçe ile her iki taraftan (her bir tarafta iki adet) tutturun.

Tutturmadan önce keçi ayağının kenarlarını tamburun kenarları ile eşitleyin.

Kelepçelerin tamburun kenarına girmediğini kontrol etmek için yaklaşık 1.6 metre (5.25 ft) ileri doğru sürün.

203

13 - KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI Parçalar arasında yaklaşık 26 mm (1,02 in) boşluk yaratmak üzere ikinci parçayı da oturtun. Malzeme 12, 16 ve 21'i kullanarak parçaları bağlayın

Tekrar ileri doğru sürün, üçüncü parçayı oturtun ve ikinci parça için yapmış olduğunuz işlemleri yapın.

Cıvataları sıkın, parçalr tamburun üzerine oturana kadar makineyi hareket ettirin, cıvataları kontrol edin ve tamamen torkla sıkın, bakınız bölüm 24.

İkinci somun sadece bir vida korumasıdır. Cıvatanın başına asılmalıdır. Çıkıntıları her cıvatanın üzerine ve tamburun yüzeyine eşit olarak dağıtın. /6 mm (0,24 in) çıkıntı/

204

13 - KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI Parçalar ile birlikte temin edilen parça kazıyıcılarını tambur çerçevesinin ön kirişine ve arka kirişine takın. Kazıyıcı ile tambur arasındaki mesafe 30 mm olarak ayarlanmalıdır. Bu işlem için aynı zamanda önceden çıkarılan cıvata ve pedleri kullanabilirsiniz.

Torkla sıkın - bakınız bölüm 24.

205

13 - KEÇİ AYAĞININ TAKILMASI

206

14 - TEKERLEĞİN ÇIKARILMASI Makinenin arka çerçevesini kaldırın, 1 numaralı destekleri takın.

Cıvataları ve rondela 12 ve 15'i çıkarın.

Tekerleği diski ile birlikte çıkarın, 2 numaralı fikstürü kullanmak için, yana ayırın.

207

14 - TEKERLEĞİN ÇIKARILMASI Sıkıştırma tamburu ile birlikte temin edilen diskle tekerleği takın. Torkla sıkın - bakınız bölüm 24.

FİKSTÜRLER No.1 - ND080211 - Montaj (araç çerçevesi arka desteği) VV 700/900, VV 2010/ 2510 No.1 - ND0800324 - Montaj (araç çerçevesi arka desteği) VV 1100/1500 No.2 - ND107325 - Kullanım (tekerleğin sökülmesi için) VV 700/910 No.2 - ND080533 - Kullanım (tekerleğin sökülmesi için) VV 1100/1500 No.2 - ND107324 - Kullanım (tekerleğin sökülmesi için) VV 2010/2510

208

15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI

15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI HİDROLİK MOTOR BAŞLIĞININ ÇIKARILMASI Motor kapağını kaldırın ve 1 numaralı fikstürü kaldırarak destekleyin Elektrik kablolarının bağlantısını sökün

209

15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI Kaldırılan hidrolik motorların piston uçlarından pimleri (1, 4) çekip çıkarın, 2 numaralı fikstürle sabitleyin.

3 numaralı fikstürü takın, kapağı indirin, destekleyin

Menteşeleri çıkarın

210

15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI 3 numaralı çekin.

fikstürün

kancalarını

3 numaralı fikstürü kancayı yana çekin.

kullanarak

211

15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI Kabı sökülen hidrolik motorun altına yerleştirin 11. Hortumu, tıpayı çıkarın. Pulları çıkarın, piston uçlarından pimleri (4) bastırın. Ekipmandan hidrolik motor çıkarıcıyı kullanarak, hidrolik kilidini çıkarın (17).

KABİN HİDROLİK MOTORUNUN EKİPMANDAN ÇIKARILMASI Kabini kaldırın, 4 numaralı fikstürle destekleyin, kabı hidrolik motorun altına yerleştirin, silindirin piston çubuğunu bastırın, hidrolik motoru braketi (1) ile birlikte ekipmandan çıkarın, 4 numaralı pimi dışa doğru bastırın, 3 numaralı hidrolik kilidini çıkarın.

DOĞRUSAL HİDROLİK MOTORUN ÇIKARILMASI – CONTALARIN DEĞİŞTİRİLMESİ Hidrolik motorun altına bir tepsi yerleştirin ve delikleri tıpalayın.

Doğrusal hidrolik motorun türüne göre, ön kapak yüzeyinden (1) güvenlik pimini çıkarın (kapak güvenliğinin (1) kilidini açın). 5, 6 numaralı anahtarı kullanarak kapağı kaldırın (doğrusal hidrolik motorun türüne göre) 1ve pistonun (3) piston çubuğunu (2) dışarı kaydırın ve 4 numaralı somunu ve pistonu çıkarın.

Kapağı (1) kaydırın.

212

15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI

Hücreleri yağda beklettikten sonra contaları değiştirin.

Madde No.

AÇIKLAMA

1

Conta

2

Tasma

3

Kazıma halkası

4

Kılavuz bant

5

Halka

6

Halka

DOĞRUSAL HİDROLİK MOTORUN TAKILMASI Kayan yüzeyler yağlanmalıdır – piston çubuğunun yüzeyinin hasarlı olup olmadığına bakınız. Yeni contalar gerdirilmelidir.

Yeni contaların takılmasından sonra doğrusal hidrolik motorun montajını tamamlamadan önce en az 15 dakika bekleyiniz.

Silindir gövdesindeki pistonla, pistonun montajı için 7 numaralı fikstürü kullanın. Tabloda belirtilen torkla oluklu bağlantıları sıkın.

SIKMA TORKU doğrusal hidrolik motor 40/22

doğrusal hidrolik motor 25/18

Kapak 10’un silindir 1'e bağlantısı

piston çubuğu 4, somun 8

Kapak 10’un silindir 1'e bağlantısı

Piston çubuğu 4, somun 8

Dişli vida Sıkma Torku

Dişli vida

Sıkma Torku

Dişli vida Sıkma Torku

Dişli vida

Sıkma Torku

M45x1,5

M 16x1

50 Nm (37 ft-lb)

M30x1,5

M 12x1,5

40 Nm (30 ft-lb)

160 Nm (118 ft-lb)

120 Nm (89 ft-lb)

NOT: Doğrusal hidrolik motor için uygun contalama malzemesi, ekipmanın seri imalat numarası belirtilmek suretiyle imalatçıdan takım olarak sipariş edilebilir

213

15 - HİDROLİK MOTORLARIN ÇIKARILMASI FİKSTÜRLER No. 1 - ND080080 - Montaj (kapak desteği)

No. 2 - ND080220 - Montaj (kapak kaldırma silindirleri desteği)

No. 5 Montaj - ND107335 (kapak 1'in sökülmesi için somun anahtarı)

No. 6 Montaj - ND107337 (kapak 1'in sökülmesi için somun anahtarı)

No.7 - Montaj - ND101783 (pistonun hidrolik silindire takılması için kullanılır)

No. 3 - ND101778 - Kullanım (kapak tutturmak için kaldırma delikleri)

No.4 - ND080078 - Tutucu (kabin desteği)

214

16 - HİDROLİK BASINÇ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ

16 - HİDROLİK BASINÇ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ 27 numaralı anahtarı kullanarak filtre gövdesini gevşetin.

215

16 - HİDROLİK BASINÇ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ Vidayı sökün ve kapağı alın. Yağı kabın içine boşaltın.

216

16 - HİDROLİK BASINÇ FİLTRESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ Filtre kartuşunu (17) çıkarın, yedek parça kataloguna bakın – değiştirin. Contaların durumuna bakın ve yağlayın. Filtreyi değiştirdikten sonra kapağı 40 Nm torkla sıkın.

217

17 - HİDROLİK YAĞ DOLDURULMASI

17 - HİDROLİK YAĞ DOLDURULMASI Doldurma kanalının üzerindeki kuplaj kapağını kaldırın.

Doldurma pompasından hortumu takın.

Doldurma hortumunu yağ kabına daldırın ve belirtilen seviyeye kadar yağı doldurun.

218

18 - SEVİYE ÖLÇERİN SÖKÜLMESİ 18 - SEVİYE ÖLÇERİN SÖKÜLMESİ Hidrolik tankın kapağını kaldırın.

Seviye ölçerin kapağını kaldırın.

Seviye ölçerin takıldığı cıvataları gevşetin.

219

18 - SEVİYE ÖLÇERİN SÖKÜLMESİ Sökün ve kabloları çekin.

220

19 - ŞAMANDIRANIN SÖKÜLMESİ

19 - ŞAMANDIRANIN SÖKÜLMESİ Şamandıranın kapağındaki kelepçeyi gevşetin, kapağı eğin.

Kabloları sökün.

Bağlantı cıvatalarını gevşetin.

221

19 - ŞAMANDIRANIN SÖKÜLMESİ Şamandırayı çıkarın.

222

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI Elektrik tesisatı iki akümülatör aküsü, bir alternatör ve diğer kontrol ve gösterge cihazlarından oluşur. İşletim gerilimim 24 V'dır. Akülerin eksi kutbu bir ayırıcı vasıtasıyla makinenin kasasına bağlanır. Ayırıcı, makine elektrik sistemini bağlar ya da ayırır.

Makinenin temel ”araç-elektrik sistemine” ilaveten, kullanılan bazı elektronik bileşenleri vardır, bazı devreler diyotlarla korunur ve bazı elemanlar örn. redresör gibi öğelere sahiptir.

Hidrolik kilit (ASC) kontrol panelinin altına konulan bir kontrol ünitesi (SUSMIK) ile kontrol edilir. Bu nedenle, makinedeki kaynak çalışmaları korunur, mümkünse önce, tün hassas enerji temini bileşenlerinin bağlantısı sökülür ve/veya çıkarılır. Örneğin, SUSMIK bileşeni içerisindeki veriler bunun yakınında yapılacak kaynak çalışmaları nedeniyle silinebilir.

223

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI KABLO DİYAGRAMI - FIAT (ASC 2-VALVE) Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) - FIAT A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Motor yağı termometresi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) E16,17 - Fren lambaları E18 - Araç ışığı E19,20 - Yardımcı ön farlar F1-7 - Sigortalar G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi K1 - Kontaktör K2-8 - Yardımcı röle M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler S1 - Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2 - Kapak kaldırma sistemi itme butonu

224

S3 - Şalter kutusu S4 - Ön far anahtarı S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandrası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S22 - Diferansiyel kilidi anahtarı (opsiyonel) S23 - tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - tambur çekişi limit anahtarı V1-5 - Blokaj diyotu X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi X28 - Konektör Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek (opsiyonel) Y12 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo-valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek)

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME

ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI KUYRUK IŞIKLARI ARAÇ IŞIKLARI ÖN FARLAR

ARKA FARLAR YARDIMCI ÖN FARLAR KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIĞI SOL ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ÖN YÖN IŞIĞI GÜVENLİK IŞIĞI KORNA DESTEK ALARM

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ MOTOR STOP FREN LAMBALARI

FREN DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK

HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK

VİBRASYON I VİBRASYON II

FREN BASINCI ANAHTARI

225

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

HIZLI SEYAHAT (TAMBUR)

SOL TEKERLEK VALFI

SAĞ TEKERLEK VALFI

BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ

TAMBUR HIZ SENSÖRÜ

SOL TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ

SAĞ TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ

SERVOVALVE MOTOR SICAKLIĞI HİDROLİK YAĞ SICAKLIĞI

YAKIT ÖLÇER/ HIZÖLÇER MOTOR YAĞLAMA HAVA TEMİZLEME/ŞARJ/SAAT SAYACI HİDROLİK YAĞ FİLTRESİ

KABİN HAVALANDIRMA

ÖN CAM SİLECEĞİ

ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN

226

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14, Y8 elektronik valfleri bağlantısı

227

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI KABLO DİYAGRAMI - CASE (ASC 2-VALVE) Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) - CASE A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Motor yağı termometresi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) F1-7 - Sigortalar G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi K1 - Kontaktör K2-8 - Yardımcı röle M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler S1 - Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2 - Kapak kaldırma sistemi itme butonu S3 - Şalter kutusu

228

S4 - Ön far anahtarı S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandrası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S22 - Diferansiyel kilidi anahtarı (opsiyonel) S23 - tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - tambur çekişi limit anahtarı V1-5 - Blokaj diyotu X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek (opsiyonel) Y12 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo-valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek)

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME

ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI

KUYRUK IŞIKLARI ÖN FARLAR

ARKA FARLAR

KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIĞI SOL ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ÖN YÖN IŞIĞI GÜVENLİK IŞIĞI KORNA DESTEK ALARM

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ MOTOR STOP

FREN DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI

HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK

VİBRASYON I VİBRASYON II

FREN BASINCI ANAHTARI

229

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

HIZLI SEYAHAT (TAMBUR)

SOL TEKERLEK VALFI SAĞ

TEKERLEK VALFI

BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ TAMBUR

HIZ SENSÖRÜ SOL TEKERLEK HIZ

SENSÖRÜ SAĞ TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ

SERVO VALF MOTOR SICAKLIĞI HİDROLİK YAĞ SICAKLIĞI

YAKIT ÖLÇER/ HIZÖLÇER MOTOR YAĞLAMA HAVA TEMİZLEME/ŞARJ/SAAT SAYACI HİDROLİK YAĞ FİLTRESİ

KABİN HAVALANDIRMA ÖN CAM SİLECEĞİ

ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN

230

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI ÇIKIŞ

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14,Y8 elektromanyetik valfleri bağlantısı

Kabinli silindirlerde farların bağlantısı.

231

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI KABLO DİYAGRAMI - FIAT - TIER I (ASC 4-VALVE) Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) - FIAT A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Motor yağı termometresi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) E16,17 - Fren lambaları E18 - Araç ışığı E19,20 - Yardımcı ön farlar F1-9 - Sigortalar G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi H13 - Diferansiyel kilidi göstergesi (ASC) K1 - Kontaktör K2-8 - Yardımcı röle M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler S1 - Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2 - Kapak kaldırma sistemi itme butonu

232

S3 - Şalter kutusu S4 - Ön far anahtarı S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandrası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S23 - tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - tambur çekişi limit anahtarı V1,2,4,5- Blokaj diyotu V3 - Blokaj diyotu (sadece kabin kaldırma ses sinyali olan makinelerde) X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek geri geri ( ) Y12 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek ileri (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo-valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek) Y15 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek ileri (opsiyonel) Y16 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek geri geri (opsiyonel)

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME

ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI KUYRUK IŞIKLARI ARAÇ IŞIKLARI ÖN FARLAR

ARKA FARLAR YARDIMCI ÖN FARLAR KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIĞI SOL ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ÖN YÖN IŞIĞI GÜVENLİK IŞIĞI KORNA DESTEK ALARM

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ MOTOR STOP FREN LAMBALARI

FREN DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK

VİBRASYON I VİBRASYON II

FREN BASINCI ANAHTARI

233

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI HIZLI SEYAHAT (TAMBUR) SOL TEKERLEK GERİ GERİ VALFI

SOL TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK GERİ GERİ VALFI BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ

TAMBUR HIZ SENSÖRÜ SOL

TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SAĞ

TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ

SERVO VALF MOTOR SICAKLIĞI HİDROLİK YAĞ SICAKLIĞI

YAKIT ÖLÇER/ HIZÖLÇER MOTOR YAĞLAMA HAVA TEMİZLEME/ŞARJ/SAAT SAYACI HİDROLİK YAĞ FİLTRESİ

KABİN HAVALANDIRMA ÖN CAM SİLECEĞİ

ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN YEDEK (KLİMA SİSTEMİ) YEDEK

234

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

F3/ÇIKIŞ

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14,Y8 elektromanyetik valfleri bağlantısı

235

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI KABLO DİYAGRAMI - CASE - TIER I (ASC 4-VALVE) Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) - CASE A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Motor yağı termometresi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) F1-9 - Sigortalar G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi H13 - Diferansiyel kilidi göstergesi (ASC) K1 - Kontaktör K2-8 - Yardımcı röle M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler S1 - Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2 - Kapak kaldırma sistemi itme butonu S3 - Şalter kutusu S4 - Ön far anahtarı

236

S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandrası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S23 - tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - tambur çekişi limit anahtarı V1,2,4,5- Blokaj diyotu V3 - Blokaj diyotu (sadece kabin kaldırma ses sinyali olan makinelerde) X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek geri geri (Y12 - Diferansiyel ) kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek ileri (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo-valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek) Y15 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek ileri (opsiyonel) Y16 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek geri geri (opsiyonel)

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME

ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI

KUYRUK IŞIKLARI ÖN FARLAR

ARKA FARLAR KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIKLARI SOL ARKA YÖN IŞIKLARI SAĞ ARKA YÖN IŞIKLARI SAĞ ÖN YÖN IŞIKLARI GÜVENLİK IŞIĞI GERİ GERİ KORNA ALARMI

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ

MOTOR STOP

FREN

DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI

HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK

VİBRASYON 1 VİBRASYON 2

FREN BASINCI ANAHTARI

237

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

HIZLI SEYAHAT (TAMBUR) SOL TEKERLEK GERİ GERİ VALFI

SOL TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK GERİ GERİ VALFI

BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ TAMBUR HIZ SENSÖRÜ SOL TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SAĞ TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ

SERVO VALF MOTOR SICAKLIĞI HİDROLİK YAĞ SICAKLIĞI

YAKIT ÖLÇER/ HIZÖLÇER MOTOR YAĞLAMA HAVA TEMİZLEME/ŞARJ/SAAT SAYACI HİDROLİK YAĞ FİLTRESİ

KABİN HAVALANDIRMA ÖN CAM SİLECEĞİ

ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN YEDEK (KLİMA SİSTEMİ) YEDEK

238

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI ÇIKIŞ

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14,Y8 elektromanyetik valfleri bağlantısı

Kabinli silindirlerde farların bağlantısı.

239

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI KABLO DİYAGRAMI - STA - TIER I (ASC 4-VALVE) Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) - CASE A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Motor yağı termometresi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) F1-9 - Sigortalar G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi H13 - Diferansiyel kilidi göstergesi (ASC) K1 - Kontaktör K2-8 - Yardımcı röle M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler S1- Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2- Kapak kaldırma sistemi itme butonu S3 - Şalter kutusu S4 - Ön far anahtarı S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel)

240

S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandrası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S23 - tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - tambur çekişi limit anahtarı V1,2,4,5- Blokaj diyotu V3 - Blokaj diyotu (sadece kabin kaldırma ses sinyali olan makinelerde) X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH geri geri tekerlek (opsiyonel) Y12 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek ileri (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek) Y15 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek ileri (opsiyonel) Y16 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek geri geri (opsiyonel)

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME

ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI

KUYRUK IŞIKLARI ÖN FARLAR

ARKA FARLAR KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIĞI SOL ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ÖN YÖN IŞIĞI GÜVENLİK IŞIĞI KORNA GERİ GERİ ALARMI

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ MOTOR STOP

FREN DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI

HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK

VİBRASYON 1 VİBRASYON 2

FREN BASINCI ANAHTARI

241

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

HIZLI SEYAHAT (TAMBUR) SOL TEKERLEK GERİ GERİ VALFI

SOL TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK GERİ GERİ VALFI

BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ TAMBUR HIZ SENSÖRÜ SOL TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SAĞ TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ

SERVO VALF MOTOR SICAKLIĞI HİDROLİK YAĞ SICAKLIĞI

YAKIT ÖLÇER/ HIZÖLÇER MOTOR YAĞLAMA HAVA TEMİZLEME/ŞARJ/SAAT SAYACI HİDROLİK YAĞ FİLTRESİ

KABİN HAVALANDIRMA ÖN CAM SİLECEĞİ

ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN YEDEK (KLİMA SİSTEMİ) YEDEK

242

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI ÇIKIŞ

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14,Y8 elektromanyetik valfleri bağlantısı

243

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI Kablo diyagramı - QSB motorlu TIER II'ye göre, ASC 4 - valflar, STA tasarımı Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Soğutma sıvısı seviyesi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) F1-9 - Sigortalar F11-16 - Motor sigortaları G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi H13 - Diferansiyel kilidi göstergesi (ASC) H14 - Motor stop uyarı lambası - kırmızı H15 - Yakıtta su uyarı ışığı H16 - Motor arızası uyarı lambası - sarı H17 - Bakım göstergesi lambası - bağlı değildir K1 - Kontak rölesi K2-9 - Yardımcı röle K10 - Ön ısıtma rölesi M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler R3 - Motor ön ısıtma R4 - Motor hız kontrolü S1 - Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2 - Kapak kaldırma sistemi itme butonu S3 - Şalter kutusu S4 - Ön far anahtarı

244

S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandrası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S23 - tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - tambur çekişi limit anahtarı S37 - Motor rölanti hızı anahtarı S38 - Motor tanı anahtarı S39 - Arıza bulma anahtarı S40 - Yakıtta su sensörü V1,2,4,5- Blokaj diyotu V3 - Blokaj diyotu (sadece kabin kaldırma ses sinyali olan makinelerde) X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi X28-33 - Konektörler X34 - Motor tanı (elektronik kontrol modülü) X35-40 - Konektörler J1939 X41-42 - Konektörler Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek geri geri Y12 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek ileri (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo-valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek) Y15 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek ileri (opsiyonel) Y16 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek geri geri

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME

ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI

KUYRUK IŞIKLARI ÖN FARLAR

ARKA FARLAR KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIĞI SOL ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ARKA YÖN IŞIĞI SAĞ ÖN YÖN IŞIĞI GÜVENLİK IŞIĞI GERİ GERİ KORNA ALARMI

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ

FREN DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI

HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK

VİBRASYON 1 VİBRASYON 2 FREN BASINCI ANAHTARI

245

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

HIZLI SEYAHAT (TAMBUR) SOL TEKERLEK GERİ GERİ VALFI SOL TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK GERİ GERİ VALFI BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ TAMBUR HIZ SENSÖRÜ SOL TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SAĞ TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SERVOVALVE SOĞUTMA SIVISI SENSÖRÜ

YAKITTA SU ANAHTARI (FİLTRE)

HİDROLİK SIVI SICAKLIĞI YAKIT ÖLÇER HAVA FİLTRESİ HİDROLİK SIVI FİLTRESİ KABİN HAVALANDIRMA ÖN CAM SİLECEĞİ ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN

246

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI ÇIKIŞ

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14,Y8 elektromanyetik valfleri bağlantısı

247

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI Kablo diyagramı - QSB motorlu TIER II'ye göre, ASC 4 - valflar, CASE tasarımı Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Soğutma sıvısı seviyesi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) F1-9 - Sigortalar F11-16 - Motor sigortaları G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi H13 - Diferansiyel kilidi göstergesi (ASC) H14 - Motor stop uyarı lambası - kırmızı H15 - Yakıtta su uyarı ışığı H16 - Motor arızası uyarı lambası - sarı H17 - Bakım göstergesi lambası - bağlı değildir K1 - Kontak rölesi K2-9 - Yardımcı röle K10 - Ön ısıtma rölesi M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler R3 - Motor ön ısıtma R4 - Motor hız kontrolü S1 - Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2 - Kapak kaldırma sistemi itme butonu S3 - Şalter kutusu S4 - Ön far anahtarı

248

S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandrası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S23 - tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - tambur çekişi limit anahtarı S37 - Motor rölanti hızı anahtarı S38 - Motor tanı anahtarı S39 - Arıza bulma anahtarı S40 - Yakıtta su sensörü V1,2,4,5- Blokaj diyotu V3 - Blokaj diyotu (sadece kabin kaldırma ses sinyali olan makinelerde) X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi X28-33 - Konektörler X34 - Motor tanı (elektronik kontrol modülü) X35-40 - Konektörler J1939 X41-42 - Konektörler Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek geri geri Y12 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek ileri (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo-valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek) Y15 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek ileri (opsiyonel) Y16 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek geri geri

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME

ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI

KUYRUK IŞIKLARI ÖN FARLAR

ARKA FARLAR KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIKLARI SOL ARKA YÖN IŞIKLARI SAĞ ARKA YÖN IŞIKLARI SAĞ ÖN YÖN IŞIKLARI GÜVENLİK IŞIĞI GERİ GERİ KORNA ALARMI

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ

FREN DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI

HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK

VİBRASYON 1 VİBRASYON 2 FREN BASINCI ANAHTARI

249

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

HIZLI SEYAHAT (TAMBUR) SOL TEKERLEK GERİ GERİ VALFI SOL TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK GERİ GERİ VALFI BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ TAMBUR HIZ SENSÖRÜ SOL TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SAĞ TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SERVOVALVE SOĞUTMA SIVISI SENSÖRÜ

YAKITTA SU ANAHTARI (FİLTRE)

HİDROLİK SIVI SICAKLIĞI YAKIT ÖLÇER HAVA FİLTRESİ HİDROLİK SIVI FİLTRESİ KABİN HAVALANDIRMA ÖN CAM SİLECEĞİ ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN

250

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI ÇIKIŞ

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14,Y8 elektromanyetik valfleri bağlantısı

251

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI KABLO DİYAGRAMI - QSB MOTORLU TIER 2'YE GÖRE, ASC 4 - VALFI, FIAT TASARIMI Lejant: (şema tüm kontrol öğelerinin ve aksesuarlarının bulunduğu makine versiyonları için geçerlidir) A1 - Yön ışıkları kesicisi (opsiyonel) S4 - Ön far anahtarı A2 - Fren zamanlayıcı A3 - Seyahat kontrol A4 - Diferansiyel kilidi kontrol ünitesi (opsiyonel) A5 - Boylamsal eğim sensörü (opsiyonel) B1 - Soğutma sıvısı seviyesi sensörü B2 - Hidrolik yağ termometresi sensörü B3 - Yakıt seviyesi sensörü E1 - Kontrol paneli aydınlatma E2, 3 - Ön çerçeve ışıkları (opsiyonel) E4, 5 - Kuyruk ışıkları (opsiyonel) E6, 7 - Ön farlar E8, 9 - Arka farlar E10,11 - Sol yön ışıkları (opsiyonel) E12,13 - Sağ yön ışıkları (opsiyonel) E14 - Kabin aydınlatma E15 - Güvenlik ışığı (opsiyonel) E16,17 - Fren ışıkları (opsiyonel) E18 - Araç aydınlatma (opsiyonel) F1-9 - Sigortalar F11-16 - Motor sigortaları G1,2 - Aküler G3 - Alternatör H1 - Yön ışıkları göstergesi (opsiyonel) H2 - Korna H3 - Destek alarm (opsiyonel) H4 - Hidrolik yağ seviyesi göstergesi H5 - Seyahat kumandası nötr konum göstergesi H6 - Fren göstergesi H7 - Vibrasyon ön seçim göstergesi H9 - Motor yağ göstergesi H10 - Şarj göstergesi H11 - Hava filtresi tıkanıklık göstergesi H12 - Hidrolik filtresi tıkanıklık göstergesi H13 - Diferansiyel kilidi göstergesi (ASC) H14 - Motor stop uyarı lambası - kırmızı H15 - Yakıtta su uyarı ışığı H16 - Motor arızası uyarı lambası - sarı H17 - Bakım göstergesi lambası - bağlı değildir K1 - Kontak rölesi K2-9 - Yardımcı röle K10 - Ön ısıtma rölesi M1 - Kontak M2 - Kapak ve kabin kaldırma sistemi elektrik motoru M3 - Kabin havalandırma fanı M4 - Ön cam sileceği M5 - Arka cam sileceği M6 - Ön cam yıkayıcı M7 - Arka cam yıkayıcı M8 - Isıtıcı fan P1 - Motor termometresi P2 - Hidrolik termometre P3 - Yakıt ölçer P4 - Hızölçer P5 - Saat sayacı Q1 - Akü ayırıcısı R1,2 - Rezistörler R3 - Motor ön ısıtma R4 - Motor hız kontrolü S1 - Kabin kaldırma sistemi itme butonu S2 - Kapak kaldırma sistemi itme butonu S3 - Şalter kutusu

252

S5 - Arka far anahtarı S6 - Selektör ışığı anahtarı (opsiyonel) S7 - Yön ışıkları değiştirme anahtarı (opsiyonel) S8 - Güvenlik ışığı anahtarı (opsiyonel) S9 - Korna butonu S10 - Koltuk panel açma konumlandırma anahtarı S11 - Acil durum freni butonu S12 - Destek alarm anahtarı (opsiyonel) S13 - Nötr konum anahtarı (seyahat kontrol için) S14 - Hidrolik yağ tankı şamandırası S15 - Direksiyon basınç anahtarı S16 - Hızlı seyahat anahtarı S17 - Hız ön seçici anahtarı S18 - Vibrasyon değiştirme anahtarı S19 - Vibrasyon anahtarı (seyahat kontrol için) S20 - Gaz kolu terminal anahtarı S21 - Fren basınç anahtarı S23 - Tambur hız sensörü (opsiyonel) S24 - Sol tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S25 - Sağ tekerlek hız sensörü (opsiyonel) S26 - Motor yağlama basınç anahtarı S27 - Hava filtresi tıkanma düşük basınç anahtarı S28 - Hidrolik filtre tıkanma düşük basınç anahtarı S29 - Kabin havalandırma anahtarı S30 - Ön cam sileceği anahtarı S31 - Arka cam sileceği anahtarı S32 - Cam yıkayıcı itme butonu S33 - Isıtma fanı değişim anahtarı S35 - Park freni itme butonu S36 - Tambur çekişi limit anahtarı S37 - Motor rölanti hızı anahtarı S38 - Motor tanı anahtarı S39 - Arıza bulma anahtarı S40 - Yakıtta su sensörü V1,2,4,5- Blokaj diyotu V3 - Blokaj diyotu (sadece kabin kaldırma ses sinyali olan makinelerde) X1 - El lambası soketi X2-24 - Konektörler X25 - Tanı soketi (opsiyonel) X27 - Güvenlik ışığı soketi X28-33 - Konektörler X34 - Motor tanı (elektronik kontrol modülü) X35-40 - Konektörler J1939 X41-42 - Konektörler Y1 - Elektromanyetik valf kabin kaldırma Y2 - Elektromanyetik valf kabin indirme Y3 - Elektromanyetik valf kapak kaldırma Y4 - Elektromanyetik valf kapak indirme Y5 - Motor STOP elektronik valfı Y6 - Elektromanyetik fren valfı Y7 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sol tekerlek) Y8 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (tambur) Y9 - Vibrasyon I elektromanyetik valfı.

Y10 - Vibrasyon II elektromanyetik valfı.

Y11 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek geri geri Y12 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - LH tekerlek ileri (opsiyonel) Y13 - Seyahat pompası servo-valfı Y14 - Hızlı seyahat hız elektromanyetik valfı (sağ tekerlek) Y15 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek ileri (opsiyonel) Y16 - Diferansiyel kilidi elektromanyetik valfı - RH tekerlek geri geri

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

KABİN KALDIRMA KABİN İNDİRME KAPAK KALDIRMA KAPAK İNDİRME ÖN ÇERÇEVE IŞIKLARI KUYRUK IŞIKLARI ARAÇ AYDINLATMA ÖN FARLAR ARKA FARLAR YARDIMCI ÖN FARLAR KABİN AYDINLATMA SOL ÖN YÖN IŞIKLARI SOL ARKA YÖN IŞIKLARI SAĞ ARKA YÖN IŞIKLARI SAĞ ÖN YÖN IŞIKLARI GÜVENLİK IŞIĞI GERİ GERİ KORNA ALARMI

HİDROLİK YAĞ SEVİYESİ

FREN LAMBALARI

FREN DİREKSİYON BASINCI ANAHTARI HIZLI SEYAHAT - SOL TEKERLEK HIZLI SEYAHAT - SAĞ TEKERLEK VİBRASYON 1 VİBRASYON 2 FREN BASINCI ANAHTARI

253

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI

HIZLI SEYAHAT (TAMBUR) SOL TEKERLEK GERİ GERİ VALFI SOL TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK İLERİ VALFI SAĞ TEKERLEK GERİ GERİ VALFI BOYLAMSAL EĞİM SENSÖRÜ TAMBUR HIZ SENSÖRÜ SOL TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SAĞ TEKERLEK HIZ SENSÖRÜ SERVOVALVE SOĞUTMA SIVISI SENSÖRÜ

YAKITTA SU ANAHTARI (FİLTRE)

HİDROLİK SIVI SICAKLIĞI YAKIT ÖLÇER HAVA FİLTRESİ HİDROLİK SIVI FİLTRESİ KABİN HAVALANDIRMA ÖN CAM SİLECEĞİ ARKA CAM SİLECEĞİ CAM YIKAYICI, ÖN CAM YIKAYICI, ARKA ISITICI FAN

254

20 - ELEKTRİK ŞEMALARI ÇIKIŞ

A4 kontrol ünitesinin olmadığı tekerlek diferansiyel kilitli silindirlerde Y7, Y14,Y8 elektromanyetik valfleri bağlantısı

255

21 – HİDROLİK

21 - HİDROLİK

HİDROLİK DEVRE BAĞLANTILARI - İKİ ASC VALFI VV 700/910 Lejant: 1 - Seyahat pompası 2 - Titreşim pompası 3 - TAMBUR tahrik hidro motoru 4 - Vibrasyon hidro motoru 5 - Tekerlek tahrik hidro motoru 8 - Direksiyon pompası 9 - Güç yönetimi ünitesi 10 - ASC valfı 11 - direksiyon hidrolik silindirleri 12 - Bölücü blok 13 - Basınç anahtarı 14 - Emme sepeti 15 - Filtreleme bloğu 16 - Dolum soketi 17 - Yağ seviyesi ölçer 18 - Kombine soğutucu 19 - Geri dönüşsüz valf 20 - Isı düzengeci 21 - Ölçüm kuplörü 22 - Dolum kuplörü 23 - Kuplör 24 - Kuplör 25 - Termometre sensörü 26 - Toplayıcı 27 - Manüel pompa 28 - Kaldırma bloğu 29 - Hidrolik kilit 30 - Kabin kaldırma hidrolik motoru 31 - Kapak kaldırma hidrolik motoru

256

21 – HİDROLİK VV 700/910

257

21 – HİDROLİK HİDROLİK DEVRE BAĞLANTILARI - 4 ASC VALFI VV 700/910 Lejant: 1 - Seyahat pompası 2 - Titreşim pompası 3 - TAMBUR tahrik hidro motoru 4 - Vibrasyon hidro motoru 5 - Tekerlek tahrik hidro motoru 8 - Direksiyon pompası 9 - Güç yönetimi ünitesi 10 - ASC valfı 11 - direksiyon hidrolik silindirleri 13 - Basınç anahtarı 14 - Emme sepeti 15 - Filtreleme bloğu 16 - Dolum soketi 17 - Yağ seviyesi ölçer 18 - Kombine soğutucu 19 - Geri dönüşsüz valf 20 - Isı düzengeci 21 - Ölçüm kuplörü 22 - Dolum kuplörü 23 - Kuplör 24 - Kuplör 25 - Termometre sensörü 26 - Toplayıcı 27 - Manüel pompa 28 - Kaldırma bloğu 29 - Hidrolik kilit 30 - Kabin kaldırma hidrolik motoru 31 - Kapak kaldırma hidrolik motoru

258

21 – HİDROLİK VV 700/910

259

21 – HİDROLİK VV 1100 VE VV 1500 HİDROLİK DEVRE BAĞLANTILARI - İKİ ASC VALFI

Lejant: 1 - Seyahat pompası *2 - Vibrasyon pompası **2 - Vibrasyon pompası

Her iki makinede da hidrolik devre bağlantıları aynıdır. Tek fark pompaların türü ve hidrolik motorlardadır.

VV 1100 makinesi 90R042 vibrasyon pompası ve 90M042 vibrasyon hidrolik pompası kullanır VV 1500 makinesi 90R055 vibrasyon pompası ve 90M055 vibrasyon hidrolik pompası kullanır

*3 - TAMBUR tahrik hidro motoru **3 - TAMBUR tahrik hidro motoru *4 - Vibrasyon hidro motoru **4 - Vibrasyon hidro motoru 5 - Tekerlek tahrik hidro motoru 8 - Direksiyon pompası

Bununda ötesinde, vibrasyon pompasının gövdesindeki basıncı kontrol eden bir taşma valfı kurulumu ile de farklıdır. VV 1100 için basınç 42 bara ayarlanmış iken, VV 1500 için 28 bara ayarlanmıştır.

Seyahat gövdelerinde basıncın kontrol edilebilmesi için basınç her iki durumda 22 bara ayarlanmıştır.

9 - Güç yönetimi ünitesi 10 - ASC valfı 11 - direksiyon hidrolik silindirleri 12 - Bölücü blok 13 - Basınç anahtarı 14 - Emme sepeti 15 - Filtreleme bloğu 16 - Dolum soketi 17 - Yağ seviyesi ölçer 18 - Kombine soğutucu 19 - Geri dönüşsüz valf 20 - Isı düzengeci 21 - Ölçüm kuplörü 22 - Dolum kuplörü 23 - Kuplör 24 - Kuplör 25 - Termometre sensörü 26 - Toplayıcı 27 - Manüel pompa 28 - Kaldırma bloğu 29 - Hidrolik kilit 30 - Kabin kaldırma hidrolik motoru 31 - Kapak kaldırma hidrolik motoru

260

*

-VV 1100

**

-VV 1500

21 – HİDROLİK VV 1100/1500

261

21 – HİDROLİK VV 1100 VE VV 1500 4 HİDROLİK DEVRE BAĞLANTILARI - DÖRT ASC VALFI

Lejant: 1 - Seyahat pompası *2 - Vibrasyon pompası **2 - Vibrasyon pompası

Her iki makinede da hidrolik devre bağlantıları aynıdır. Tek fark pompaların türü ve hidrolik motorlardadır.

VV 1100 makinesi 90R042 vibrasyon pompası ve 90M042 vibrasyon hidrolik pompası kullanır VV 1500 makinesi 90R055 vibrasyon pompası ve 90M055 vibrasyon hidrolik pompası kullanır

*3 - TAMBUR tahrik hidro motoru **3 - TAMBUR tahrik hidro motoru *4 - Vibrasyon hidro motoru **4 - Vibrasyon hidro motoru 5 - Tekerlek tahrik hidro motoru 8 - Direksiyon pompası

Bununda ötesinde, vibrasyon pompasının gövdesindeki basıncı kontrol eden bir taşma valfı kurulumu ile de farklıdır. VV 1100 için basınç 42 bara ayarlanmış iken, VV 1500 için 28 bara ayarlanmıştır.

Seyahat gövdelerinde basıncın kontrol edilebilmesi için basınç her iki durumda 22 bara ayarlanmıştır.

9 - Güç yönetimi ünitesi 10 - ASC valfı 11 - direksiyon hidrolik silindirleri 13 - Basınç anahtarı 14 - Emme sepeti 15 - Filtreleme bloğu 16 - Dolum soketi 17 - Yağ seviyesi ölçer 18 - Kombine soğutucu 19 - Geri dönüşsüz valf 20 - Isı düzengeci 21 - Ölçüm kuplörü 22 - Dolum kuplörü 23 - Kuplör 24 - Kuplör 25 - Termometre sensörü 26 - Toplayıcı 27 - Manüel pompa 28 - Kaldırma bloğu 29 - Hidrolik kilit 30 - Kabin kaldırma hidrolik motoru 31 - Kapak kaldırma hidrolik motoru

262

*

-VV 1100

**

-VV 1500

21 – HİDROLİK VV 1100/1500

282H0010

263

21 – HİDROLİK VV 2010/2510 - iki ASC valfı Lejant: 1 - Seyahat pompası 2 - Titreşim pompası 3 - TAMBUR tahrik hidro motoru 4 - Vibrasyon hidro motoru 5 - Tekerlek tahrik hidro motoru 8 - Direksiyon pompası 9 - Güç yönetimi ünitesi 10 - ASC valfı 11 - direksiyon hidrolik silindirleri 12 - Bölücü blok 13 - Basınç anahtarı 14 - Emme sepeti 15 - Filtreleme bloğu 16 - Dolum soketi 17 - Yağ seviyesi ölçer 18 - Kombine soğutucu 19 - Geri dönüşsüz valf 20 - Isı düzengeci 21 - Ölçüm kuplörü 22 - Dolum kuplörü 23 - Kuplör 24 - Kuplör 25 - Termometre sensörü 26 - Toplayıcı 27 - Manüel pompa 28 - Kaldırma bloğu 29 - Hidrolik kilit 30 - Kabin kaldırma hidrolik motoru 31 - Kapak kaldırma hidrolik motoru

264

21 – HİDROLİK VV 2010/2510

265

21 – HİDROLİK VV 2010/2510 - 4 ASC valfı Lejant: 1 - Seyahat pompası 2 - Titreşim pompası 3 - TAMBUR tahrik hidro motoru 4 - Vibrasyon hidro motoru 5 - Tekerlek tahrik hidro motoru 8 - Direksiyon pompası 9 - Güç yönetimi ünitesi 10 - ASC valfı 11 - direksiyon hidrolik silindirleri 13 - Anahtar 14 - Emme sepeti 15 - Filtreleme bloğu 16 - Dolum soketi 17 - Yağ seviyesi ölçer 18 - Kombine soğutucu 19 - Geri dönüşsüz valf 20 - Isı düzengeci 21 - Ölçüm kuplörü 22 - Dolum kuplörü 23 - Kuplör 24 - Kuplör 25 - Termometre sensörü 27 - Valf plakası 28 - Toplayıcı 29 - Manüel pompa 30 - Kaldırma bloğu 31 - Hidrolik kilit 32 - Kabin kaldırma hidrolik motoru 33 - Kapak kaldırma hidrolik motoru

266

21 – HİDROLİK VV 2010/2510

278H0004

267

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ

SAUER 90 R HİDROLİK JENERATÖR VE MOTORLARI SERVİS İŞLEMLERİ SIRASINDA KULLANIMI TAVSİYE EDİLEN ALETLER Tork anahtarı:

5,5 - 300 Nm

Açık uç anahtar takımı

1 1/16”, 3/8 - 5/16”, 7 mm, 10 - 11 mm

Yuvarlak anahtar (açık-uçlu)

24 - 27 mm

Altıgen anahtar (imbus)

5 mm

İmbus anahtar takımı (dahili altıgen)

2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 17 mm (metrik diş)

ÖLÇÜM CİHAZLARI 6 MPa (60 bar) basınç ölçer - 2 parça (dolum basıncı) 60 MPa (600 bar) basınç ölçer 2 parça (yüksek basınç boşluğu)

268

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ TEST İZLERİ VV 700/910, VV 2010/2510 Hidrolik kapalı devrelerin daha kolay teşhisi için, ölçüm pimleri panelde son bulur ve daha kolay ve damlamadan ölçüm cihazlarının bağlantısının yapılabileceği şekilde kuplörler mevcuttur (vida dişi M 16x2).

VV 700/910 Maksimum basınç MPa

[PSI]

1

Geri geri seyahat devresinde basınç

35*

[5075

2

İleri seyahat devresinde basınç

35*

[5075

3

Vibrasyon I devresinde basınç

35

[5075

4

Vibrasyon II devresinde basınç

35

[5075

5

Direksiyon devresinde basınç

18**

[2610

6

Besleme basıncı

2,4**

[348*

VV 2010/2510 Maksimum basınç MPa

[PSI]

1

Geri geri seyahat devresinde basınç

42*

[6090

2

İleri seyahat devresinde basınç

42*

[6090

3

Vibrasyon I devresinde basınç

35

[5075

4

Vibrasyon II devresinde basınç

35

[5075

5

Direksiyon devresinde basınç

20**

[2900

6

Besleme basıncı

2,2**

[319*

*

Değer ak basınçla artar, yani 3 MPa (435 PSI)'ya kadar artar

**

Direksiyon geri dönüş hattında toplam basınç (ek basınç + akış kayıpları)

*** Rölantide değer [maksimum hızda daha yüksektir; maks. 3.0 MPa (435 PSI).

269

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ TEST İZLERİ VV 1100/1500 Hidrolik devrelerde yapılan testlerin etkinliği için, test noktalarına kontrol panelinden erişilebilir. Kontrol panelinde M 12x1,5 dişli delikler vasıtasıyla ölçüm cihazlarının kolay ve aksaksız bağlantı yapılabilmesi için kuplörler mevcuttur.

Maks. basınç MPa

[PSI]

1

Geri geri seyahat devresinde basınç

42*

[6090]

2

İleri seyahat devresinde basınç

42*

[6090]

3

Vibrasyon I devresinde basınç

40

[5800]

4

Vibrasyon II devresinde basınç

40

[5800]

5

Direksiyon pompasında basınç

19**

[2755]

6

Besleme basıncı

2,2***

[319]

*

Değer ak basınçla artar, yani 3 MPa (435 PSI)'ya kadar artar

**

Direksiyon geri dönüş hattında toplam basınç (ek basınç + akış kayıpları)

*** Rölantide değer [maksimum hızda daha yüksektir; maks.

3.0 MPa (435 PSI).

MUAYENE VE AYARLAR DOLUM BASINCI İÇİN GÜVENLİK VALFI MUAYENESİ Silindirin gövdesi ile bağlı olarak valfın konumunu işaretleyin.Sayacın somununu 1-1/16“ gevşetin, güvenlik valfını çıkarın. Valf konisini ve yatağını kontrol edin. Yerine yeniden takarken valfın işaretlediğiniz yere doğru konumlandırılmasına dikkat ediniz. 46-55 Nm (34-41 ft lbs) torkla karşıdaki somunu sıkın.

DOLUM BASINCI İÇİN GÜVENLİK VALFI AYARI Karşı somunu 1-1/16“ ile gevşetin ve kurulum tıpasını döndürün. Saat yönünde döndürdüğünüzde basınç artarken, saat yönünün tersine döndürdüğünüzde azalır. Daha sonra karşı somunu 46-55 Nm (34-41 ft lbs) torkla sıkın.

270

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ HİDROLİK JENERATÖRLERİN A VE B ÇIKIŞLARININ TIPALANMASI Yüksek basınç hortumlarını sökün ve A ve B ağızlarını uygun toplarla tıkayınız.

GÜVENLİK YÜKSEK BASINÇ VALFI Güvenlik yüksek basınç valfı, aynı zamanda by-pass valfı da olan, çok-yönlü bir valfın parçasıdır.

271

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ Çok yönlü valfın parçalarına ayrılması. Çok yönlü valfın birleştirilmesi.

272

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ GÜVENLİK BASINCI AYARI Ortadaki altıgen başlığı tutarak, içteki altıgen soketle vidayı döndürün. Saat yönünde döndürdüğünüzde basınç artarken, saat yönünün tersine döndürdüğünüzde azalır. Bir tur döndürüldüğünde basınç 9,3 MPa (1349 PSI) değişir. Ayar konumunda, anahtarı kullanarak ayar vidasını tutun ve karşı somununuzu 16 Nm (12 ft lbs) torkla sıkın. İkinci çok yönlü valf içinde aynı işlemleri uygulayın.

BYPASS VALF AYARLARI İÇİN, ŞEKLE BAKINIZ By-pass valf çok-yönlü valfın bir parçasıdır. Valf açma kapama işlemleri motor kapalı olduğu halde yapılır. Çok-yönlü valfın orta vidası için, 1-1/16“ anahtarı kullanın ve büyük vidalar için 1-14“ anahtarını kullanın. Ortadaki vidayı 3 tur saat yönünün tersine döndürdüğünüzde – by-pass valfı açılır. 3.5 turdan daha fazla döndürmeyin - önemli miktarda yağ sızıntısı olur.

273

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ VİBRASYON FREKANSI MUAYENESİ VE AYARI Frekans ölçümü, motor işletim sıcaklığında maksimum RPM ile çalışırken ve hidrolik yağın minimum sıcaklığı 50 °C (122 °F) iken yapılmalıdır.

Frekans ayarını yapmadan önce, Tabloya göre motor RPM değerini seçin ve devri ayarlayın.

Motor ayarı yapılırken motor işletim sıcaklığına getirilmiş olmalıdır.

Motor TIER I için, motoru maksimum hıza ayarlayın.

Stroboskop vasıtasıyla motorun maksimum hızını ölçün.

Enjeksiyon pompası düzenleme contasını (1) ayarlayın.

Makinenin üzerinde yük olmamalıdır.

NOT: Devir sayacı elektrik kabloları (eğer yoksa) her zaman ışıklıdır ve kontrol panelinin altında biter ve motor devir kontrolü için stroboskop yerine multimetrenin bağlanmasında kullanılır.

Kontrol panelini çıkarıp, ayarlayın.

MAKİNE

motor hızına

göre takometreyi

RPM

MOTOR

VV 700-VV 910

2200+30

B3.9-C99

VV 1100

2300+50

B5.9-C148

VV 1500

2250+30

B5.9-C148

VV 2010-VV 2510

2500+30

B5.9-C200

Devir sayacını kullanarak ölçülen RPM değerini kontrol edin.

Eğer gerekirse, kontrol panelini kaldırarak, ayar vidası A'yı kullanarak sayacı alttan ayarlayın.

NOT: Motor RPM değerleri: VV 1100-VV 1500 silindirler için QSB5.9-C155 TIER II VV 2010-VV 2510 silindirler için QSB 5.9-C205 TIER II motora ait ECM (elektronik kontrol modülü) ile kontrol edilir.

Bunlar imalatçı tarafından ayarlanır, tekrar ayarlanmaları gerekmez.

274

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ Vibrasyon frekans ayarı 1 numaralı cihazın 2 iki numaralı sensörünü tamburun alt plakasına oturtun ve frekansı ölçün.

Ölçülen frekansın bu kılavuzda belirtilenden daha farklı olması halinde, vibrasyon pompasının ayar vidaları ile ayarlayın.

Ayar motor kapalıyken yapılmalıdır!!!

MAKİNE

VV 700

VV 910

VV 1100

VV 1500

VV 2010

VV 251

Yüksek genlik Hz [VPM]

30 [1800]

30 [1800]

32 [1920]

29 [1740]

28 [1680]

28 [1680

Düşük genlik Hz [VPM]

40 [2400]

40 [2400]

35 [2100]

35 [2100]

34 [2040]

34 [2040

275

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ VV 1100/1500 VV 2010/2510 Kilitleme somununu (2) gevşetin ve tornavida kullanarak ayar vidalarını (1) döndürün (vidanın sökülmesi daha yüksek frekans anlamına gelirken, sıkılması bunun aksi anlamına gelir). Üstteki vida “A“ yüksek genlik frekansı yarı içindir.

Alttaki vida „B“ düşük genlik frekansı yarı içindir. İmalatçı tarafından belirtilenden daha yüksek bir frekans ayarı yapmayınız. Frekansları değiştirmeyin - daha düşük olan frekans daha yüksek genlik ile uyumluyken, yüksek olan bunun aksidir. İmalatçı, silindir ileri hareket ediyormuş gibi, daha düşük frekansla daha yüksek genliği ayarlar.

VV 700/910 Yüksek genlik vibrasyon frekansı sadece alttaki vida (2) ile ayarlanır. Güvenlik vidasını (3) gevşetin ve somun anahtarıyla ayar vidasını (2) döndürün, istenen değere getirin ve güvenlik vidasını sıkın. Frekans vidanın saat yönünün aksine döndürülmesi ile artarken, diğer yöne döndürülürse azalır.

Ayar motor kapalıyken yapılmalıdır!!!

! NOT !

Hidrolik jeneratör güç silindirinin sıfır konumu imalatçı tarafından üst vida ile ayarlanmıştır (1). Bu vida üzerinde herhangi bir işlem yapılmasına izin verilmez.

Frekans ölçer, imalatçı veya satıcıdan siparişle temin edilmelidir.

276

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ TRANSMİSYON VE TEKERLEK HİDROLİK MOTOR FRENLERİNİN BOŞALTILMASI VV 1100/1500 - 5 numaralı kelepçeye bağlı 4 numaralı hortum ile 3 numaralı kuplajı çıkarın.

VV 1100/1500 - Basınç filtresinden hidrolik tanka giden bir numaralı hortumun 2 numaralı kuplajını sökün.

VV 1100/1500 - 1 numaralı hortumun üzerindeki kuplaj ile, 4 numaralı kuplajı manüel hidrolik jeneratöre bağlayın.

277

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ VV 700/910 VV 2010/2510 5 numaralı kelepçedeki 3 numaralı kuplörle 4 numaralı hortumu serbest bırakın.

Basınç filtresinden hidrolik tanka giden bir numaralı hortumun 2 numaralı kuplajını sökün.

VV 700/910 VV 2010/2510 1 numaralı hortumun üzerindeki kuplaj 2 ile, manüel hidrolik jeneratöre giden 4 numaralı hortumun üzerindeki 3 numaralı kuplörü bağlayın.

VV 700/910 VV 2010/2510 Daha sonra hidrolik seyahat döngüsüne kısa devre uygulayın.

Hidrolik seyahat jeneratörünün üzerinde, iki çok yönlü güvenlik valfı mevcuttur. Ortadaki (1) numaralı bölümü saat yönünün tersine üç tur döndürerek valflardan [altıgen 27 mm (11/16")] çıkarın.

278

22 - HİDROLİK SİSTEMDEKİ ARIZALARIN TEŞHİSİ Şalter kutusundaki anahtarı I konumuna getirin.

Manüel hidrolik jeneratörün kumanda kolunu takın ve fren göstergesi kaybolana kadar pompalayın.

Makinenin frenleri çekme işlemi için boşaltılmıştır.

Frenleri boşaltmadan önce, makinenin hareket etmesini engellemek için her iki tamburu takozla destekleyin.

Silindiri çekerken, frenlerin yetersiz boşaltmadan dolayı ısınıp ısınmadığını kontrol edin.

Dişlilerin, hidro motorların frenleri boşaltıldığında hidrolik devreye kısa devre uygulandığında, hiçbir fren sistemi çalışmaz! Hiçbir servis, acil durum ve park freni çalışmaz!

Çekme sırasında düz ve sabit hareket muhafaza edilmelidir. 2 km/ saat (1.2 mph) çekme hızını aşmayın ve 300 m (0.19 mil) daha uzun mesafede aracı çekmeyin Çekilen makinenin boyutu hasarlı olan ile aynı olmalıdır.

Yeterli çekme gücüne, ağırlığına ve fren etkinliğine sahip olmalıdır.

Makinenin çekilmesi sırasında motoru çalıştırmayın.

Araç yokuş aşağı çekilirken, makinenin arkasına bir makine daha takılmalıdır. Bu şekilde hasarlı makinenin kontrolsüz hareketi engellenmiş olur.

Çekme işlemi için hasarsız halat kullanın veya çekilen makinenin ağırlığının 1.5 katı kapasiteli çekme çubukları kullanın. Çekme işlemi için zincir kullanmayın!

Bunlar normal koşullar altında, makinenin güvenli bir şekilde çekilmesi için gerekli genel koşullardır. Çekme sırasında meydana gelebilecek herhangi bir olası zor durumda, satıcınıza danışın.

Çekilen ve motoru çalışmaz konumda makinenin üzerinde hiç kimse olmamalıdır.

Çekme işlemi tamamlandığında, makineyi orijinal haline getirin.

olan

Direk çekme açısından minimum sapmayı korumak gereklidir. Maksimum sapma 30°'ye kadar

Çekme işleminin sonunda, aniden hareket etmesini önlemek için aracın her iki tamburuna takoz koyun ve direksiyonu sabitleyin.

279

_______________________________________________________________________________________________________

280

23 - ARIZA BULMA

23 - ARIZA BULMA

1.

2.

3.

4.

5a,b.

6a,b.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16a,b.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

Vibrasyon kapağının altından yağ sızıyor Vibrasyon plakası ile göbek arasından veya hava alma tıpasından yağ sızıyor Vibrasyon kapalı – hidrolik sistem TAMAM Yüksek basınç hortumları bağlantılarından yağ sızıyor (seyahat veya vibrasyon hidrolik jeneratörleri) Makine aniden stop ediyor ve motor ölüyor Vibrasyon yok Sadece bir genlik mümkün Fenler kapalı, makine seyahat etmiyor (elektrik) Makine motor düşük devirde iken de vibrasyonlu Makine belirlenen frekansa ulaşamıyor Makinenin çekişi düşük Makinenin frenleri sürekli olarak açık (elektrik) Makine seyahat hızında çalışmıyor (elektrik) Makine çalışmıyor (frenler kapalı) – hidrolik Makine ileri ya da geri hareket etmiyor veya bir yönde çekişi daha düşük ASC çalışmıyor (elektrik) - 2 valf, 4 valf Direksiyon çalışmıyor, teker sıkışıyor Direksiyon zor arazide çalışmıyor Direksiyon sadece bir yöne çalışıyor Direksiyon tekerleği kilitli Çalıştırma sırasında, makine sürekli olarak frenleri bırakıyor (elektrik) Hidrolik tankından yağ sızıyor Hidrolik yağ köpürüyor Hidrolik yağ sıcak Makine çalıştırılamıyor

281

282

HAYIR

yağ sızıyor?

vidaları sıkıp makineyi kontrol edin

vidalar gevşek

EVET

TAMAM işletime devam edin

vibratördeki yağı boşaltın kapağı kaldırın "0"-halkasını değiştirin vibratöre yağ doldurun makineyi test edin

EVET

yağ sızıyor?

HAYIR

vibratöre yağ ilave edip makineyi kontrol edin

hava deliğini gevşetin veya değiştirin

kapağın vidalarının sıkılmış olduğunu kontrol edin

vidalar sıkı

HAYIR

EVET

Hava deliğinin açık olup olmadığını kontrol edin

Vibrasyon kapağının altından yağ akıyor

23 – ARIZA GİDERME

contayı veya hidrolik motoru değiştirin

conta arızalı

vibrasyon hidrolik motorunu çıkarın, borunun contasını kontrol edin

vibratördeki yağı boşaltın

seviye yüksek

vibratördeki yağ seviyesini kontrol edin

işletime devam edin

TAMAM

yağ ilave edin ve makineyi test edin

servis kılavuzuna göre vibrasyon plakasını göbeği ile birlikte sökün ve conta halkasını değiştirin

seviye normal

Vibrasyon plakası ve göbek veya hava alma tıpası arasından yağ sızıyor

23 - ARIZA GİDERME

283

284 tamburu takın vibratörlerdeki yağı doldurun vibrasyonu test edin

yatakları değiştirin vibratörlerin serbestliğini kontrol edin

yataklar arızalı

yatakları kontrol edin

tamburdaki vibratör kapaklarını çıkarın

EVET

kılavuza bakarak metal kesikler de yağ sızıntısını kontrol edin

HAYIR

TAMAM işletime devam edin

makine vibrasyonu normal

vibrasyonu test edin

mil arızalı ise somunu ve kavramayı değiştirin

hidrolik motor ile vibratör arasında kavramanın milini kontrol edin

Vibrasyon çalışmıyor - hidrolikler TAMAM

23 – ARIZA GİDERME

EVET

arıza giderildi mi?

HAYIR

her iki öğenin vidalarını çapraz olarak sıkın

vidalar gevşek

montajlı öğelerin üzerindeki vidaların sıkılığını kontrol edin

TAMAM işletime devam edin

her iki öğeyi gevşetin, yüksek basınç hortumunun "0"-halkasını değiştirin hortum, oturma yüzeyini temizleyin,yeniden takın

vidalar sıkı

(seyahat ve vibrasyon hidrolik motoru, hidrolik jeneratörler)

Yüksek basınç hortumlarının bağlantılarından yağ sızıyor

23 - ARIZA GİDERME

285

286

EVET HAYIR

Motor çalışıyor mu?

EVET

TAMAM işletime devam edin

yakıt doldurun, motoru çalıştırmayı deneyin (eğer yakıt emiş devresine fazla hava dolmuş ise, çalıştırmak kolay olmayacaktır.

Motorun yanındaki sağ tekerleğin arkasındaki pompa kullanılarak, yakıt pompalanmalıdır

arızalı yakıt ölçeğini değiştirin

HAYIR

yakıt ölçeği sıfırın üzerinde mi?

EVET

HAYIR

kabinin altında sağ kapının arkasındaki basınç filtresi ünitesi vasıtasıyla, belirlenen yakıtla hidrolik tankı doldurun

arızayı giderin

EVET

EVET

HAYIR

yağ sızıntısını buldunuz mu?

Makineyi muayene edin, devrelerden ve hidrolik üniteden sızan yağın yerini bulun

hidrolik tankının yağı mı azalmış?

HAYIR

elektrik kablolarında mı arıza var 5.b bölümünü uygulayın

yakıt yok?

İşletim (seyahat) sırasında makina aniden duruyor ve motor ölüyor

23 - ARIZA GİDERME

EVET

EVET

TAMAM işletime devam edin

kontağı değiştirin

HAYIR

kesicinin gerilimini kontrol edin, kesiciyi K1 kontrol edin, eğer arızalı ise değiştirin

HAYIR

kontak dönüyor mu?

EVET

HAYIR

EVET

EVET

Y5 mıknatısını değiştirin

HAYIR

mıknatısın kontrol uçlarını K3 - Y5 ve M1 - Y5 ve S14 işlevini kontrol edin, arıza giderildi mi?

HAYIR

mıknatısı kontrol edin, motoru kapatmak için Y5, arıza giderildi mi?

1.) acil durum frenini boşaltın 2.) kontrol panelini kaldırın 3.) kontrol kolunu 0 konumuna getirin

makineyi çalıştıracak tüm işlevler TAMAM?

5a'yı uygulamak

23 - ARIZA GİDERME

287

288

EVET HAYIR

HAYIR

EVET

destek basıncı TAMAM?

EVET

makine vibrasyonu normal mi?

S18 vibrasyon anahtarını, Y9 - Y10 mıknatısları, K5 - K7 röleleri, S19 anahtarı, S20 motor gaz anahtarını kabloları ve bağlantıları kontrol edin

EVET

hidrolik jeneratörün destek basıncını kontrol edin - min. 22/24 bar., Sayfa 266 - tabloya bakınız

HAYIR

makine vibrasyonu normal mi?

rpm değerini 2000'in üzerinde ayarlayın

HAYIR

EVET

EVET

TAMAM işletime devam edin

HAYIR

makine vibrasyonu normal mi?

kontrolleri sıfır konumu dışında ayarlayın

seyahat kontrolü sıfır konumunda mı?

belirlenen rpm ayarlandı mı?

HAYIR

Vibrasyon yok

EVET

HAYIR

Tablo 6b'ye devam edin

EVET

makine vibrasyonu normal mi?

seyahat hidrolik jeneratörünün güvenlik valfını kontrol edin, Sayfa 266

direksiyon hidrolik jeneratörünün değiştirin

HAYIR

direksiyon çalışıyor mu?

23 - ARIZA GİDERME

HAYIR EVET

makine vibrasyonu normal mi?

hidrolik jeneratörü değiştirin

HAYIR

3 numaralı Tabloyu uygulayın

EVET

Maksimum güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

Vibrasyon hidrolik pompasının güvenlik basıncını kontrol edin, bkz.

Tablo s. 265, contalı çıkışar “A” ve “B” s. 267, maks. devir için vibrasyon maks. 5 s

HAYIR

EVET TAMAM işletime devam edin

HAYIR

makine vibrasyonu normal mi?

hidrolik motoru değiştirin

EVET

belirtilenden daha fazla mı?

vibrasyon çalışırken vibratör hidrolik motorundan atık akışını kontrol edin (maks.15 l/dak.)

Tablo 6a'ya devam edin

vibrasyon hidrolik jeneratörünün yüksek basınç güvenlik valflarını kontrol edin, s. 267, temizleyin

Vibrasyon yok

23 - ARIZA GİDERME

289

290

EVET

HAYIR

vibrasyon TAMAM?

güvenlik valfını temizleyin, bkz. sayfa 267

HAYIR

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

Vib. Hid. pompasının güv. basıncını kontrol edin, bkz. s. 265, contalı çıkışar “A” ve “B” s. 267

EVET

EVET

vibrasyon TAMAM?

valf uç konumda takılı - çıkarın

vibrasyon hidrolik motorun püskürtme valfını kontrol edin

mıknatıs çekirdekleri vibrasyonu aktive ediyor mu?

S18 anahtarı ile Y9, Y10 mıknatıslarını kontrol edin

Sadece bir genlik açık

EVET

TAMAM işletime devam edin

HAYIR

vibrasyon TAMAM?

distribütörü mıknatısları ile birlikte değiştirin

HAYIR

23 - ARIZA GİDERME

EVET

HAYIR

arıza giderildi mi?

anahtarı değiştirin

HAYIR

EVET

TAMAM işletime devam edin

TAMAM?

S21 güvenlik anahtarını kontrol edin makinenin hareketi için sökülmüş olmalıdır

EVET

arıza giderildi mi?

EVET

dişli kutusunu kontrol edin, arızalı ise değiştirin

tek tek K6, S16, S17, A3, Y13 elemanlarını kontrol edin, arızalı ise değiştirin

HAYIR

arıza giderildi mi?

kablolar TAMAM?

F3 , K6, S16, S17, ve A3 ile Y13 uçlarını kontrol edin

Frenler kapalı, yine de makine hareket etmiyor

HAYIR

EVET

arıza giderildi mi?

23 - ARIZA GİDERME

291

292

TAMAM işletime devam edin

arıza giderildi mi?

anahtarı değiştirin bkz. sayfa 163

motor 2000 rpm değerinde iken, plaka açıklığını B sensörüne ayarlayın plakanın serbest hareketini kontrol edin

arıza giderildi mi?

konumu doğru mu?

konumu yanlış mı?

13 numaralı plakanın konumunu kontrol edin, bkz. sayfa 163

Düşük motor devirlerinde makine titreşimi çalışıyor - B5.9 TIER I motoru için geçerlidir.

23 - ARIZA GİDERME

EVET

EVET

Kılavuz s. 270’e göre gereken frekansı ayarlayın

TAMAM işletime devam edin

vibrasyon hidrolik motorunu değiştirin

HAYIR

EVET

EVET

vibrasyon hidrolik motorunu değiştirin

belirlenen frekansa ulaşıldı mı?

HAYIR

frekans ayarlandı mı?

Vib. ölçeri kullanarak, bkz. s. 270, vib. hid. jeneratörünün üzerindeki ayar vidalarından frekansı ayarlayın, s. 270

Makine belirlenen frekansa ulaşamıyor

hidrolik jeneratörü değiştirin

HAYIR

Maksimum basınçlara ulaşıldı mı?

güvenlik valflarını kontrol edin ve temizleyin sayfa 267

HAYIR

Maksimum basınçlara ulaşıldı mı?

vibrasyon hidrolik jeneratörünün güvenlik basıncını, contalı "A" ve "B" açık iken, sayfa 265-266, kontrol edin, maks. devirde 5 s'den daha az

23 - ARIZA GİDERME

293

294

TAMAM işletime devam edin

HAYIR

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

tekerlek ve tamburun 2inci hızında elektro-mıknatısın işlevini kontrol edin

EVET

EVET

EVET

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

HAYIR

daha sonra hidro motoru kapatın, arızalı olanı bulun ve değiştirin

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

EVET

TAMAM işletime devam edin

Maksimum basınca geldi mi?

Tablolara bakınız, sayfa 265

maksimum güvenlik basıncını ölçün.

Makinenin çekişi düşük

EVET

EVET

HAYIR

pompayı değiştirin

HAYIR

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

seyahat hid. pompasının güv. basıncını contalı çıkışlar "A" ve "B" ile kontrol edin bkz. s. 266 tablo bkz. s.267 seyahat kolu maks. devirde 5s

HAYIR

Maksimum basınca geldi mi?

maksimum güvenlik basıncını kontrol edin

güvenlik valflarını kontrol edin ve temizleyin sayfa 267

23 - ARIZA GİDERME

TAMAM işletime devam edin

EVET

EVET

arıza giderildi mi?

doğru konuma ayarlayın

arıza giderildi mi?

HAYIR

arıza giderildi mi?

zamanlayıcıyı ayarlayın

F3, K5, ve V1 ila A2INP, V2 ila S15 kablolarını kontrol edin

A2 ila Y6 veya Y6 işlevini kablolardan kontrol edin

EVET

EVET

A2 INP üzerinde gerilimi kontrol edin

HAYIR

gerilim mevcut

HAYIR

makinenin üzerinde uygun şekilde fren bırakma koşullarını uygulayın?

1) acil durum freni kapalı 2) kontrol kolu nötrün dışında

gerilim mevcut değil

F3 sigortasını kontrol edin, arızalı sigortayı değiştirin

Frenler sürekli açık

23 - ARIZA GİDERME

295

296

EVET

taşıma hızı TAMAM?

anahtarı değiştirin

HAYIR

HAYIR

TAMAM işletime devam edin

TAMAM?

S16 anahtarını kontrol edin

EVET

EVET

EVET

EVET

Makine taşıma hızında çalışmıyor

arıza giderildi mi?

hidro motoru değiştirin veya Sauer'den onarılmasını isteyin

HAYIR

TAMAM?

tambur seyahat hidrolik motoru selenoidi Y8'i kontrol edin

HAYIR

arıza giderildi mi?

K6 rölesini, el. mıknatıs Y7, Y14'ü kontrol edin

23 - ARIZA GİDERME

EVET

arıza giderildi mi?

CENTA kavramasını değiştirin

HAYIR

TAMAM işletime devam edin

EVET

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

pompayı değiştirin

EVET

motor tahriki düzgün mü?

maksimum güvenlik basınçlarını kontrol edin, tablo sayfa 265. Maks. basınç TAMAM?

HAYIR

HAYIR

HAYIR

Makine hareket etmiyor (frenler kapalı) = hidrolikler

EVET

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

sonra hidro motoru kapatın, arızalı olanı bulun ve değiştirin

EVET

Güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

seyahat hid. pompasının güv. basıncını contalı çıkışlar "A" ve "B" ile kontrol edin bkz. s. 266 tablo bkz. s.267 seyahat kolu maks. devirde 5s

23 - ARIZA GİDERME

297

298

TAMAM işletime devam edin

EVET

makine gerektiği gibi çalışıyor mu?

HAYIR

EVET

makine gerektiği gibi çalışıyor mu?

EVET

pompa güvenlik basıncına ulaşıldı mı?

açın ve temizleyin

HAYIR

güvenlik valfını çıkarın, temizleyin veya değiştirin

HAYIR

silindirin hidrolik seyahat motorunda sıkışan valf arızaya neden oluyor

EVET

seyahat kolunu kısa bir süre için ileri veya geri çekin ve güvenlik basıncının ölçün (bkz. s. 265'), belirtilene ulaştığını kontrol edin

pompanın "A", "B" çıkışlarını kapatın, sayfa 267

Makine ileri geri hareket etmiyor veya bir yönde makinenin çekişi önemli ölçüde düşük

23 - ARIZA GİDERME

HAYIR

arıza giderildi mi?

EVET

düzeltin ve makineyi kontrol edin

kablolar açık

HAYIR

EVET

arıza giderildi mi?

ASC valf kontrolünü kontrol edin

kontrol valfı mekanik sıkışması Sauer

ASC anahtarı göstergesi açık?

TAMAM işletime devam edin

EVET

arıza giderildi mi?

Defteri açın ve onarın

ASC programı kusurlu

kablolar TAMAM

F4, S22 - A4 kablolarını kontrol edin

HAYIR

ASC çalışmıyor – 2 valf

EVET

arıza giderildi mi?

düzeltin

"E" yi kullanarak, kusurun türünü belirleyen hata tablosunu ayarlayın

EVET

hata mı var?

Defteri açın, tabloya göre "0"'in üzerine ayarlayın, hata mesajlarını kontrol edin

EVET

23 - ARIZA GİDERME

299

300

HAYIR

arıza giderildi mi?

EVET

Düzeltin ve makinayı test edin EVET

kablolar açık

TAMAM işletime devam edin

EVET

arıza giderildi mi?

HAYIR

EVET

arıza giderildi mi?

ASC valf kontrolünü kontrol edin

bir kontrol valfı mekanik sıkışması Sauer

Susmic kırmızı diyot yanıp sönüyor mu?

Defteri açın ve onarın

ASC programı kusurlu

kablolar TAMAM

F4 - A4 kablolarını kontrol edin

HAYIR

ASC çalışmıyor- 4 valf

EVET

arıza giderildi mi?

düzeltin

"E" yi kullanarak, kusurun türünü belirleyen hata tablosunu ayarlayın

EVET

Hata mı var?

Defteri açın, tabloya göre "0"'ın üzerine ayarlayın, hata mesajlarını kontrol edin

EVET

23 - ARIZA GİDERME

TAMAM işletime devam edin

EVET

arıza giderildi mi?

değiştirin

Servo arızalı mı?

servo'yu kontrol edin

Direksiyon çalışmıyor, teker sıkışıyor

23 - ARIZA GİDERME

301

302

EVET

TAMAM işletime devam edin

EVET

direksiyon hidrolik jeneratörünü değiştirin

HAYIR

arıza giderildi mi?

servoyu değiştirin

HAYIR

arıza giderildi mi?

dir. silindirlerinin kapaklarını kont. edin

alçak basınç

manometre sayfası 265'i direksiyon basıncı tekerlek için uç bir değerde, kontrol edin

Direksiyon engebeli arazide çalışmıyor

23 - ARIZA GİDERME

TAMAM işletime devam edin

direksiyon silindirlerinin contalarını kontrol edin

servoyu değiştirin

servo arızalı valf ters

Direksiyon sadece bir yöne çalışıyor

23 - ARIZA GİDERME

303

304

Fren zamanlayıcısı A2'yi değiştirin

gerilim mevcut

arıza giderildi

F3 ila S15 ve S15 ila A2/INP kablolarını kontrol edin

gerilim mevcut değil

A2 INP kontağına giden gerilim ucunu kontrol edin (direksiyonda basınçla)

HAYIR

arıza giderildi mi?

S15 anahtarını değiştirin

direksiyon basınç anahtarı S15 arızalı

EVET

TAMAM işletime devam edin

EVET

Direksiyon tekerleği döndürüldüğünde, makinenin frenleri açık kalıyor

23 - ARIZA GİDERME

A2'yi değiştirin

HAYIR

TAMAM?

A2 zamanlayıcı anahtarını kontrol edin

HAYIR

EVET

TAMAM işletime devam edin

EVET

gerilim sürekli var mı?

Dir. basınç anahtarını S15 değiştirin basınç dir. devresine ulaştığında bir defada çalışır

arıza giderildi mi?

Y6'yı değiştirin

EVET

Y6 mıknatısının sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin

HAYIR

arıza giderildi mi?

S15'i değiştirin

EVET

Çalıştırdıktan sonra, makinenin frenleri açık kalıyor

23 - ARIZA GİDERME

305

306

TAMAM işletime devam edin

basınç filtresini kullanarak tanka yağ ilave edin

EVET

düzeltildi mi?

EVET

arıza giderildi mi?

hidroliğin sıkılmış olduğunu sistem devrelerini, ve dişli-kutusu iletimini kontrol edin

HAYIR

direksiyon pompası motora yağ sızdırıyor

HAYIR

arıza giderildi mi?

vibrasyon hidrolik motorun borusunun contasını değiştirin

seviye yüksek

vibratörün yağ seviyesini kontrol edin

Hidrolik sistemden yağ sızıyor

23 - ARIZA GİDERME

TAMAM işletime devam edin

EVET

EVET

arıza giderildi mi?

tanktan direksiyon hidrolik jeneratörüne emişin sıkı olduğunu kontrol edin

Hidrolik yağ köpürüyor

arıza giderildi mi?

direksiyon hidrolik jeneratörünü değiştirin

yağ TAMAM

hidrolik yağ kalitesini kontrol edin

HAYIR

23 - ARIZA GİDERME

307

308

TAMAM işletime devam edin

EVET

arıza giderildi mi?

EVET

EVET

HAYIR

arıza giderildi mi?

EVET

hidrolik yağ soğutucusunu temizleyin

Hidrolik yağ çok sıcak

arıza giderildi mi?

direksiyon bağlantısı (sıkışık), veya direksiyon hid. silindirleri arızalı kontrol edin - onarın

arıza giderildi mi?

vib. basıncını kontrol edineğer yüksekse, vibratörün yatakları sıkışabilir - yatakları kontrol edin ve/veya değiştirin

termostatı kontrol edin

arıza giderildi mi?

seyahat basıncını kontrol edin, s. 265 eğer basınç yüksek ise, makinenin yükünü ayarlayın - sıkıştırma için sadece (1inci) vitesi kullanın

HAYIR

HAYIR

HAYIR

23 - ARIZA GİDERME

hidrolik tankın şamandırasını değiştirin

EVET

HAYIR

EVET

arıza giderildi mi?

arıza giderildi mi?

HAYIR

Sistem yakıt devresinde hava olup olmadığını, yakıt filtrelerini, yakıt pompası basınç valfini kontrol edin

EVET

motor mıknatısı STOP Y5 gerilimini, F3 sigortasını, K3 rölesini, kabloları, bağlantıları kontrol edin

arıza giderildi mi?

HAYIR

HAYIR

yakıt ilave edin

HAYIR

EVET

belirtilen seviyeye kadar hidrolik yağ ekleyin

EVET

Hidrolik yağ seviyesi göstergesi açık mı?

EVET

tankta yakıt var mı?

HAYIR

aküler çıkarıldı mı?

EVET

TAMAM işletime devam edin

EVET

arıza giderildi mi?

doğru konuma ayarlayın

akü bağlantılarını takın

HAYIR

Kontak dönüyor mu?

Makine çalıştırılamıyor

EVET

arıza giderildi mi?

tahrik kemerinden çekerek motoru kontrol edin

K4 rölelerini, S13, S10, S11 anahtarlarını,

şalter kutusunun işlevini ve kablolarını,

aküler, kontaklar, kontak uçlarını,

HAYIR

HAYIR

mak. seyahati için tüm koşullar sağlandı mı? (seyahat kontrolörü sıfır konumda, kaldırma kolu çalışıyor, acil durum freni kapalı)

EVET

dtjy

23 - ARIZA GİDERME

309

24 - SIKMA TORKLARI

MUAYENE, CIVATALI BAĞLANTILARIN YENİDEN SIKILMASI • •

Düzenli olarak, cıvatalı bağlantıların gevşek olup olmadığını kontrol edin.

Cıvata ve somunları sıkmak için tork anahtarlarını kullanın.

Cıvatalar için Metrik Sınırlarla Sıkma Torkları Tablosu

Tork 5.8 (5 S) cıvataları için

8.8 (8 G) cıvataları için

Nm

lb-ft

Nm

lb-ft

Nm

lb-ft

M4

2

1

3

2

4

3

M5

4

3

6

4

8

6

M6

7

5

10

7

14

10

M8

16

12

22,5

17

32,5

24

M10

31,5

23

44

32

62

46

M12

53

39

75

55

105

77

M14

79

58

118

87

165

122

M16

113

83

165

122

226

167

M18

172

127

245

181

343

253

M20

226

167

314

232

441

325

M22

284

209

392

289

559

412

392

289

549

405

755

557

Cıvata boyutu

M24

10.9 (10 K) cıvataları için

Tabloda gösterilen veriler kuru başlı torklar içindir (sürtünme katsayısı = 0,14). Veriler yağlı başlar için geçerli değildir.

Kendinden emniyetli somunlar, onaylanmaları halinde en fazla üç kez kullanılabilirler.

310

24 - SIKMA TORKLARI

Sıkma yuvarlağı “O” ile kayar somunlar için sıkma torkları – hortumlar Nm

lb-ft

Numaralı somun anahtarı

Sonsuz

Hortum

Nominal

Min

Maks.

Nominal

Min

Maks.

14

M12x1.5

6

20

15

25

15

sıkın

18

17

M14x1.5

8

38

30

45

28

22

33

19

M16x1.5

45

38

52

33

28

38

51

43

58

38

32

43

58

50

65

43

37

48

74

60

88

55

44

65

8 10

22

M18x1.5

10 12

24

M20x1.5

27

M22x1.5

12 14 15

30

M24x1.5

16

74

60

88

55

44

65

32

M26x1.5

18

105

85

125

77

63

92

36

M30x2

135

115

155

100

85

114

166

140

192

122

103

142

20 22

41

M36x2

46 50

50

25 28

M42x2

30

240

210

270

177

155

199

M45x2

35

290

255

325

214

188

240

330

280

380

243

207

280

M52x2

38 42

311

24 - SIKMA TORKLARI Sıkma boyunlu veya düz kapaklı moment sıkma tablosu

Düz kapaklı tıpalar için moment sıkma tablosu Tıpalar için sıkma momentleri

Boyun için sıkma momentleri

312

G-M

Nm

lb-ft

G-M

Nm

lb-ft

G 1/8"

25

18

G 1/8"

15

11

G 1/4"

40

30

G 1/4"

33

24

G 3/8"

95

70

G 3/8"

70

52

G 1/2"

130

96

G 1/2"

90

66

G 3/4"

250

184

G 3/4"

150

111

G 1"

400

295

G 1"

220

162

G 11/4"

600

443

G 11/4"

600

443

G 11/2"

800

590

G 11/2"

800

590

M 10 x 1

25

18

M 10 x 1

13

10

M12x1,5

30

22

M12x1,5

30

22

M14x1,5

50

37

M14x1,5

40

30

M16x1,5

60

44

M16x1,5

60

44

M18x1,5

60

44

M18x1,5

70

52

M20x1,5

140

103

M20x1,5

90

66

M22x1,5

140

103

M22x1,5

100

74

M26x1,5

220

162

M26x1,5

120

89

M27x1,5

250

184

M27x1,5

150

111

M33x1,5

400

295

M33x1,5

250

184

M42x1,5

600

443

M42x1,5

400

295

M48x1,5

800

590

M48x1,5

500

369

24 - SIKMA TORKLARI

313

Yayımlayan:

© 12 / 2003