Linkbelt 145X4 LC 145X4 DZ Excavatrice MANUEL D'UTILISATION 145X4-OM-LXG-00-FR-PDF DOWNLOAD (French)

145X4 LC 145X4 DZ Excavatrice MANUEL D'UTILISATION

Livret numéro 145X4-OM-LXG-00-FR

TABLE DES MATIÈRES CHAPITRE 1 — À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE MANUELS TECHNIQUES LINK-BELT.......................................................................................................... 1-1

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE...........................................................................................................2-1 COMPOSANTS DU MOTEUR....................................................................................................................... 2-3 NUMÉROS D’IDENTIFICATION.................................................................................................................... 2-5

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS RÈGLES DE SÉCURITÉ................................................................................................................................3-1 ZONE DE SÉCURITÉ.................................................................................................................................... 3-1 SÉCURITÉ CONCERNANT LES SERVICES PUBLICS................................................................................3-2 PRÉCAUTIONS À PRENDRE PAR L’OPÉRATEUR..................................................................................... 3-3 AUTOCOLLANTS...........................................................................................................................................3-9 SIGNAUX MANUELS................................................................................................................................... 3-27

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES CABINE.......................................................................................................................................................... 4-1 MARCHEPIEDS ET BARRES D’ACCÈS....................................................................................................... 4-2 EMPLACEMENT DES COMMANDES ET ACCESSOIRES DE LA CABINE.................................................4-4 SIÈGE DE L’OPÉRATEUR............................................................................................................................ 4-6 COMMANDES DU SIÈGE..............................................................................................................................4-7 BRAS DE COMMANDE DROIT..................................................................................................................... 4-9 BRAS DE COMMANDE GAUCHE............................................................................................................... 4-11 CONSOLE AVANT DROITE........................................................................................................................ 4-12 SÉLECTEUR DE CONFIGURATION DE COMMANDES............................................................................ 4-46 LEVIER DE COMMANDE GAUCHE DE BRAS ET PIVOTEMENT DE LA SUPERSTRUCTURE DANS LA CONFIGURATION D.............................................................................................................................. 4-48 LEVIER DE COMMANDE DROIT DE FLÈCHE ET GODET DANS LA CONFIGURATION D.................... 4-48 LEVIER DE COMMANDE GAUCHE DE PIVOTEMENT DU BRAS ET DE LA SUPERSTRUCTURE DANS LA CONFIGURATION C................................................................................................................... 4-49 LEVIER DE COMMANDE DROIT DE LA FLÈCHE ET DU GODET DANS LA CONFIGURATION C.........4-49 FONCTIONNEMENT DE LA LAME (POUR SPÉCIFICATION DE LAME).................................................. 4-50 COMMANDE DE DÉPLACEMENT.............................................................................................................. 4-51 LEVIER DE VERROUILLAGE DE PORTE (BARRE DE SÉCURITÉ)......................................................... 4-52 ÉCLAIRAGE DE LA CABINE....................................................................................................................... 4-53 CROCHET PORTE-MANTEAU....................................................................................................................4-53 VITRES DE PORTIÈRE DE LA CABINE..................................................................................................... 4-53 PORTE-GOBELET....................................................................................................................................... 4-53 PORTE-JOURNAUX.................................................................................................................................... 4-54 BOÎTE À FUSIBLES..................................................................................................................................... 4-54 RADIO.......................................................................................................................................................... 4-55 PARE-BRISE................................................................................................................................................4-59 VITRE AVANT INFÉRIEURE....................................................................................................................... 4-60 ÉVENTS D’AÉRATION................................................................................................................................ 4-61 VITRE ARRIÈRE.......................................................................................................................................... 4-61 RÉTROVISEURS......................................................................................................................................... 4-62 POSE ET RÉGLAGE DU RÉTROVISEUR.................................................................................................. 4-62 CAMÉRA DE LA VUE ARRIÈRE................................................................................................................. 4-65 RÉSERVOIR DE CARBURANT................................................................................................................... 4-71 CAPOT DU MOTEUR.................................................................................................................................. 4-71 COMPARTIMENT DE RANGEMENT AVANT............................................................................................. 4-72 RÉSERVOIR DU LAVE-GLACE...................................................................................................................4-72 PORTE LATÉRALE......................................................................................................................................4-73 POINT DE REMORQUAGE......................................................................................................................... 4-74 ŒILLETONS DE LEVAGE........................................................................................................................... 4-74

1

TABLE DES MATIÈRES PROTECTION ANTIVANDALISME..............................................................................................................4-75 PROTECTION DE LA CABINE (ARCEAU DE SÉCURITÉ ET PROTECTION CONTRE LA CHUTE D’OBJETS)................................................................................................................................................... 4-76

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION AVANT D’UTILISER L’EXCAVATRICE..........................................................................................................5-1 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE.............................................................................................................. 5-2 PÉRIODE DE RODAGE.................................................................................................................................5-3 DÉMARRAGE DE LA MACHINE................................................................................................................... 5-4 DÉMARRAGE DU MOTEUR..........................................................................................................................5-5 MONTÉE DE L’EXCAVATRICE JUSQU’À LA TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT.......................... 5-6 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR...............................................................................................................5-7 ARRÊT DU MOTEUR.....................................................................................................................................5-7 SYSTÈME SCR..............................................................................................................................................5-8 SCR RE-GEN (régénération SCR)...............................................................................................................5-14 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE PAR TEMPS FROID.......................................................................... 5-18 UTILISATION DE L'EXCAVATRICE PAR TEMPS CHAUD.........................................................................5-18 UTILISATION DE BASE...............................................................................................................................5-19 BLOCAGE DU PIVOTEMENT......................................................................................................................5-19 DÉGAGEMENT DE LA LAME (TYPE À LAME)...........................................................................................5-20 DÉPLACEMENT DE L'EXCAVATRICE........................................................................................................5-21 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE DANS L’EAU...................................................................................... 5-23 STATIONNEMENT DE L’EXCAVATRICE....................................................................................................5-23 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE SUR UN SOL EN PENTE.................................................................. 5-24 REMORQUAGE DE L’EXCAVATRICE........................................................................................................ 5-24 UTILISATION DU GODET........................................................................................................................... 5-25 MANIPULATION DE CHARGE.................................................................................................................... 5-26 ABAISSEMENT DE L’ACCESSOIRE EN CAS DE PANNE DE L’EXCAVATRICE......................................5-27 CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES................................................................................................ 5-28 FONCTIONNEMENT DE L’ACCOUPLEMENT RAPIDE DE L’EXCAVATRICE HYDRAULIQUE............... 5-31 UTILISATION DE L’ACCESSOIRE FRONTAL LONG................................................................................. 5-32

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN........................................................................................................................6-1 COMPTEUR HORAIRE..................................................................................................................................6-1 INSPECTIONS QUOTIDIENNES...................................................................................................................6-2

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES LIQUIDES ET LUBRIFIANTS.........................................................................................................................7-1 PROCÉDURE D’ÉCHANTILLONNAGE.........................................................................................................7-7 TABLEAU DE LUBRIFICATION.....................................................................................................................7-8 POINTS DE LUBRIFICATION......................................................................................................................7-10 NIVEAUX DES LIQUIDES............................................................................................................................7-13 MOTEUR...................................................................................................................................................... 7-14 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT............................................................................................................. 7-16 CIRCUIT DE CARBURANT..........................................................................................................................7-18 SYSTÈME DEF............................................................................................................................................ 7-22 RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE................................................ 7-24 CIRCUIT HYDRAULIQUE............................................................................................................................ 7-25 PURGE DE L’AIR DES COMPOSANTS HYDRAULIQUES.........................................................................7-30 FILTRE À AIR...............................................................................................................................................7-32 RÉDUCTEUR DE VITESSE DE PIVOTEMENT.......................................................................................... 7-34 RÉDUCTEURS DE VITESSE DE DÉPLACEMENT.................................................................................... 7-35

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES CHENILLES....................................................................................................................................................8-1

2

TABLE DES MATIÈRES GALETS DE CHENILLE ET ROUES DE RETOUR....................................................................................... 8-3 RADIATEUR ET REFROIDISSEUR D’HUILE................................................................................................8-4 COURROIE DE VENTILATEUR ET D’ALTERNATEUR................................................................................ 8-5 INSPECTION ET NETTOYAGE DE L’EXCAVATRICE..................................................................................8-7 PIÈCES EN PLASTIQUE ET EN RÉSINE..................................................................................................... 8-8 VÉRIFICATION DE L’ABSENCE DE FUITES AU NIVEAU DES VÉRINS.................................................... 8-8 REMPLACEMENT D’UN GODET.................................................................................................................. 8-9 EXTINCTEUR (NON FOURNI).................................................................................................................... 8-10 PROTECTION DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE / ÉLECTRONIQUE PENDANT LA RECHARGE OU LA SOUDURE....................................................................................................................................................8-11 CLIMATISATION.......................................................................................................................................... 8-13 INSPECTION DU RESSORT À GAZ........................................................................................................... 8-15 INSPECTION DES COUPLES DE SERRAGE DE LA BOULONNERIE......................................................8-16 DÉPANNAGE DU MOTEUR........................................................................................................................ 8-17

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES FUSIBLES...................................................................................................................................................... 9-1 SECTIONNEUR DE BATTERIE.....................................................................................................................9-3 BATTERIE...................................................................................................................................................... 9-4 CONNEXION D’UNE OU DE DEUX BATTERIES D’APPOINT..................................................................... 9-6 ALTERNATEUR............................................................................................................................................. 9-6 DÉMARREUR................................................................................................................................................ 9-6 REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE........................................................................................................... 9-7

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE TRANSPORT DE L’EXCAVATRICE............................................................................................................ 10-1 LEVAGE DE L’EXCAVATRICE.................................................................................................................... 10-9 DÉMONTAGE AVANT LE TRANSPORT...................................................................................................10-10 ENTREPOSAGE DE L’EXCAVATRICE..................................................................................................... 10-14

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS MOTEUR...................................................................................................................................................... 11-1 CIRCUITS ÉLECTRIQUES.......................................................................................................................... 11-1 CIRCUIT HYDRAULIQUE............................................................................................................................ 11-1 POIDS.......................................................................................................................................................... 11-2 CHÂSSIS DE ROULEMENT........................................................................................................................ 11-2 CONTENANCE DES CIRCUITS ET COMPOSANTS..................................................................................11-2 ACCESSOIRE.............................................................................................................................................. 11-2 FORCE DE CREUSAGE..............................................................................................................................11-3 DIMENSIONS HORS TOUT DE L’EXCAVATRICE..................................................................................... 11-4 PLAGE DE FONCTIONNEMENT.................................................................................................................11-6 RemoteCARE............................................................................................................................................... 11-8 DÉCLARATION DE FCC & CE ................................................................................................................... 11-9 DOCUMENT...............................................................................................................................................11-10

CHAPITRE 12 INDEX

3

TABLE DES MATIÈRES

4

145X4 LC EXCAVATRICE HYDRAULIQUE 145X4 DZ EXCAVATRICE HYDRAULIQUE MANUEL D’UTILISATION

MANUELS TECHNIQUES LINK-BELT Il est possible d’obtenir les manuels d’utilisation, d’entretien et de réparation de l’excavatrice auprès du concessionnaire. Pour un service pratique et rapide, contactez le concessionnaire, qui vous aidera à obtenir les manuels relatifs à l’excavatrice.

Le concessionnaire peut faciliter la commande des manuels d’utilisation, des catalogues de pièces, des manuels d’entretien et des registres de maintenance.

Précisez toujours le numéro de modèle, l’année du modèle ainsi que le numéro du fabricant de l’excavatrice, afin que votre concessionnaire puisse vous fournir les manuels appropriés.

REMARQUE: LBX COMPANY LLC se réserve le droit d’apporter en tout temps des améliorations dans la conception ou des modifications de spécifications sans qu’il n’en résulte aucune obligation pour elle d’améliorer ou de modifier en conséquence les unités vendues précédemment.

CHAPITRE 1 — À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE

CHAPITRE 1 — À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE

CE SYMBOLE D’ALERTE DE SÉCURITÉ SIGNALE D’IMPORTANTS MESSAGES RELATIFS À LA SÉCURITÉ DANS LE PRÉSENT MANUEL. QUAND CE SYMBOLE EST UTILISÉ, LISEZ ATTENTIVEMENT LE MESSAGE QUI SUIT ET SOYEZ VIGILANT QUANT AUX DANGERS POTENTIELS DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES. Les autocollants de sécurité sur cette excavatrice portent les mots Danger, Avertissement ou Attention, qui sont définis de la façon suivante : ･ DANGER : indique une situation de danger immédiat qui, si elle n’est pas évitée, entraînera la mort ou des blessures graves. La couleur associée au mot « Danger » est le ROUGE. ･ AVERTISSEMENT : indique une situation de danger potentiel qui, si elle n’est pas évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. La couleur associée au mot « Avertissement » est l’ORANGE. ･ ATTENTION : indique une situation de danger potentiel qui, si elle n’est pas évitée, pourrait entraîner des blessures légères ou modérées. L’autocollant peut aussi servir à mettre en garde contre des pratiques dangereuses. La couleur associée au mot « Attention » est le JAUNE.

L’UTILISATION INCORRECTE DE CETTE EXCAVATRICE PEUT CAUSER LA MORT OU DES BLESSURES GRAVES. AVANT D’UTILISER CETTE EXCAVATRICE, ASSUREZ-VOUS QUE CHAQUE OPÉRATEUR : Est formé à une utilisation sans danger et appropriée de l’excavatrice.

Lit et comprend le(s) manuel(s) en rapport avec l’excavatrice.

Lit et comprend TOUS les autocollants de sécurité apposés sur l’excavatrice.

S’assure que les autres personnes ont évacué la zone.

Apprend et pratique l’utilisation sans danger des commandes de l’excavatrice dans une zone protégée et dégagée avant de faire fonctionner l’excavatrice sur un chantier.

Il incombe à l’opérateur de respecter les lois et règlements applicables et de se conformer aux instructions de LBX Company, LLC en ce qui concerne l’utilisation et la maintenance de l’excavatrice.

LBX Company se réserve le droit d’apporter des modifications dans les spécifications et dans la conception de l’excavatrice sans préavis et sans qu’il en résulte aucune obligation pour elle de modifier en conséquence les unités vendues précédemment.

Les modèles présentés dans ce manuel sont décrits avec les spécifications techniques connues à la date de conception de ce document. Toutes les données figurant dans ce manuel peuvent varier en fonction des aléas de la production. Les valeurs fournies pour les dimensions et les poids sont des approximations et les configurations de l’excavatrice apparaissant sur les illustrations peuvent ne pas correspondre aux modèles standard.

Pour des informations précises sur des modèles et versions spécifiques de l’excavatrice, veuillez contacter votre concessionnaire LBX Company.

Toute reproduction ou traduction, même partielle, est interdite sans l’autorisation écrite de LBX Company.

AVERTISSEMENT ISSU DE LA PROPOSITION 65

de CALIFORNIE Il a été porté à la connaissance de l'État de Californie le fait que les gaz d’échappement des moteurs diesel et certains de leurs éléments constituants sont une cause de cancer, de malformations congénitales et d'autres complications préjudiciables à l'appareil reproductif.

Les bornes de batterie, les cosses et les accessoires connexes contiennent du plomb et des dérivés de plomb. Lavez-vous les mains après manipulation.

0FE92C98

Figure 2

Copyright © 2017 LBX Company LLC Tous droits réservés

Édition originale : mars 2017 LBX et Link-Belt sont des marques déposées

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

29 12

13 27 16

7

26

10 17

6 28 15

14

8

19 11 5 4 20

18 22 21 3 23

9

24

25 2 1

405DBD21 405DBD21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Figure 1

GODET TRINGLERIE ARTICULATION DE BRAS VÉRIN DE GODET BRAS VÉRIN DE BRAS FLÈCHE VÉRINS DE FLÈCHE CABINE/COMPARTIMENT DE L’OPÉRATEUR BOÎTE D’ENGRENAGES DE PIVOTEMENT

11 12 13 14 15 16 17 18 19

RÉSERVOIR DE FED RÉSERVOIR DE CARBURANT RÉSERVOIR HYDRAULIQUE BATTERIES FILTRE À AIR COMPARTIMENT MOTEUR CONTREPOIDS COMPOSANTS DE PIVOTEMENT CHENILLES

20

RÉDUCTEURS DE VITESSE DE DÉPLACEMENT

2-1

21 22 23 24 25 26 27 28 29

GALETS INFÉRIEURS GALETS SUPÉRIEURS RESSORT AMORTISSEUR ROUES DE RETOUR LAME DISTRIBUTEUR POMPE HYDRAULIQUE RADIATEUR SCR

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE COMPOSANTS PRINCIPAUX Ce modèle X4 est une excavatrice entièrement hydraulique. Il est composé d’un châssis de roulement muni de chenilles et d’un roulement de couronne d’orientation qui soutient le châssis de la superstructure. Le châssis de la superstructure soutient l’accessoire, à l’avant de l’excavatrice, ainsi que le moteur, le circuit hydraulique et la cabine. Quand l’opérateur manipule les commandes, la pompe entraînée par le moteur fait parvenir du liquide hydraulique au distributeur. Le distributeur transmet le liquide hydraulique aux différents vérins et moteurs concernés. Un système de refroidissement maintient le liquide hydraulique à la température de fonctionnement normale.

2-2

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

COMPOSANTS DU MOTEUR

1 3

5

9 7

2

4

8

6 12 10 11

BFEEE0CD

1 2 3 4

Figure 2

SORTIE D’EAU JAUGE D’HUILE SOUPAPE EGR POMPE D’ALIMENTATION EN CARBURANT

5 6 7 8

DÉMARREUR ENTRÉE D’EAU POULIE DE LANCEMENT TURBOCOMPRESSEUR

2-3

9 10 11 12

ALTERNATEUR CARTER D’HUILE ROBINET DE VIDANGE D’HUILE CARTER DE VOLANT-MOTEUR

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE CÔTÉS DROIT, GAUCHE, AVANT ET ARRIÈRE DE L’EXCAVATRICE

2

1

6

4 3 5

464BD1F3

Figure 3

Les termes droit (1), gauche (4), avant (3) et arrière (2) sont utilisés dans le présent manuel pour indiquer les côtés tels qu’ils sont vus depuis le siège de l’opérateur lorsque la cabine se trouve au-dessus des roues de retour (5).

L’illustration ci-dessus montre l’excavatrice en position de DÉPLACEMENT normale. En position de DÉPLACEMENT normale, la cabine se trouve au-dessus des roues de retour. Les réducteurs de vitesse de déplacement (6) se trouvent à l’arrière de la superstructure.

2-4

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

TYPE, NUMÉRO DE SÉRIE ET ANNÉE DE FABRICATION Que vous commandiez des pièces ou que demandiez de des informations ou de l’aide, précisez toujours à votre concessionnaire Link-Belt le type et le numéro de série de votre excavatrice ou de ses accessoires.

Inscrivez ce qui suit dans le tableau ci-dessous : le numéro de modèle, l’année du modèle et le numéro du fabricant de votre excavatrice, ainsi que les numéros de marque et / ou de modèle et de série du moteur.

Emplacement des identifications de l’excavatrice

B

A

C

081A80A6

Figure 4

IMPORTANT: Si la plaque portant le numéro de série de l’excavatrice est manquante ou illisible, le numéro du fabricant est estampillé sur le châssis (C) de l’excavatrice.

NUMÉROS DE SÉRIE DE L’EXCAVATRICE ET DU MOTEUR Excavatrice (A) 1. Numéro du fabricant : 2. Numéro de modèle : 3. Année du modèle :

2 3

Model No.

1 Model Year.

Manufacturer No.

MADE IN JAPAN BY ThinkPark Tower. 1-1,OSAKI 2-CHOME, SHINAGAWA-KU,TOKYO.141-6025,JAPAN

E5E0B54B

2-5

Figure 5

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

NUMÉROS D’IDENTIFICATION

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE Moteur (B) Marque et modèle : ISUZU AR-4JJ1X Numéro de série : Le numéro de série est indiqué sur l’étiquette d’émission apposée sur le couvercle de culasse.

A225A9D1

Figure 6

Étiquette d’identification (B) Elle est apposée sur le couvercle de culasse.

349E4EE7

349E4EE7

Figure 7

NUMÉROS DE SÉRIE DES COMPOSANTS Pompe hydraulique : Réducteur de vitesse de pivotement : Réducteurs de vitesse de déplacement : Distributeur de déplacement : Distributeur d’accessoire : Distributeur de pivotement : Protection de la structure (arceau de sécurité) L’arceau de sécurité est conforme à la norme ISO 12117-2 Numéro de produit : ***************** ***************** ****** ********* 8BE8421D

2-6

Figure 8

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

La protection contre la chute d’objets est conforme à la norme ISO 10262 niveau 2.

Numéro d’identification du produit :

[[[[[[[[ [[

E5304DEC

Figure 9

Étiquette relative aux émissions Elle est apposée sur le couvercle de culasse.

L’autocollant d’émission décrit des détails importants pour l’utilisation du moteur. Veillez à le lire avant d’utiliser le moteur.

De plus, l’autocollant d’émission décrit des détails concernant uniquement le moteur.

8A134C46

8A134C46

Figure 10

Numéro de série du DEF SCR Le numéro de série est estampillé en haut du DEF SCR. 1. Numéro de série du DOC (avant) 2. Numéro de série du DOC (centre) 3. Numéro de série du SCR

3

2 1 A580C9C8

A580C9C8

2-7

Figure 11

CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE

Protection de la cabine (contre la chute d’objets) (en option)

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

RÈGLES DE SÉCURITÉ

IMPORTANT: Les messages de sécurité de ce chapitre visent à signaler des situations susceptibles d’être rencontrées lors du fonctionnement normal et de la maintenance de votre excavatrice. Ces messages de sécurité vous indiquent également des attitudes possibles à adopter dans de telles situations.

AVERTISSEMENT Ce symbole d’alerte de sécurité signale d’importants messages relatifs à la sécurité dans le présent manuel.

Lorsque vous voyez ce symbole, lisez attentivement le message qui suit et soyez vigilant quant aux dangers potentiels de mort ou de blessures graves.

ZONE DE SÉCURITÉ

La plupart des accidents qui se produisent lors du fonctionnement ou de la maintenance de l’excavatrice peuvent être évités en respectant les règles et précautions essentielles de sécurité. Lisez et assurez-vous de comprendre tous les messages de sécurité qui figurent dans le présent manuel, dans le manuel de sécurité et dans les autocollants de sécurité apposés sur l’excavatrice avant d’utiliser cette dernière ou d’en faire l’entretien. Contactez votre concessionnaire pour toute question.

1

2 E2AFF9F3

Figure 2

1 2

ZONE DE TRAVAIL ZONE DE SÉCURITÉ

La zone de sécurité est l’espace nécessaire à l’excavatrice pour fonctionner à la portée maximale de son outil sur une amplitude de 360° plus 6 pieds (2 mètres).

34A4562E

Figure 1

LISEZ CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ et assurezvous de bien comprendre les commandes. Tout équipement possède ses propres limites. Assurez-vous de bien comprendre les caractéristiques de vitesse, d’arrêt, de direction, de stabilité et de charge de cette excavatrice avant de commencer à l’utiliser.

NE retirez PAS ce manuel ou le manuel de sécurité de l’excavatrice. Pour obtenir des manuels supplémentaires, contactez votre concessionnaire. Consultez également les renseignements qui figurent sur la partie intérieure de la couverture arrière du présent manuel.

Les informations sur la sécurité présentées dans ce manuel ne sauraient en aucun cas remplacer les codes de sécurité, les exigences d’assurance et les lois nationales et locales.

Assurez-vous que l’excavatrice possède l’équipement adéquat selon ces lois ou règles.

D’autres messages de sécurité concernant des risques spécifiques figurent dans le texte de ce manuel.

3-1

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS SÉCURITÉ CONCERNANT LES SERVICES PUBLICS

Apprenez à connaître le code couleur des conduites de services publics (États-Unis et Canada) :

Des précautions de sécurité DOIVENT être observées lorsque l’on travaille à proximité de conduites de services publics souterraines ou aériennes.

Électrique

Rouge

Gaz, huile ou pétrole

Jaune

Dans le cadre de votre utilisation de l’excavatrice, il est probable que vous serez amené à travailler à proximité de conduites de services publics souterraines ou aériennes, qui peuvent comprendre (liste non exhaustive) : ･ les lignes électriques ･ les conduites de gaz ･ les canalisations d’eau ･ les lignes de communication (téléphonie ou télévision par câble)

Communications, téléphonie, télévision

Orange

Eau

Bleu

Égouts

Vert / Marron

Excavation proposée

Blanc

Arpentage

Rose

Eau recyclée et boues

Violet

Avant d’entreprendre toute utilisation de l’excavatrice, il est de votre responsabilité de vous informer de la présence de ces conduites de services publics souterraines ou aériennes dans la zone concernée par votre projet et de vous assurer de les éviter.

Lorsqu’une conduite de services publics souterraine est localisée, creusez avec précaution un trou à la main ou à l’aide d’un dispositif d’aspiration automatique jusqu’à l’endroit de cette conduite pour vérifier son emplacement et la profondeur à laquelle elle se trouve.

Demandez TOUJOURS aux services publics locaux de marquer l’emplacement de leurs lignes, conduites ou canalisations.

Aux États-Unis et au Canada, appelez l’un des nombreux « centres d’appel unique ».

Si vous ne connaissez pas le numéro local, appelez le numéro national (États-Unis et Canada seulement) : 811.

Renseignez-vous auprès des autorités locales sur les lois et règlements vous obligeant à localiser et à éviter les conduites de services publics, ainsi que la sévérité des pénalités encourues en cas de non-respect.

3-2

PRÉCAUTIONS À PRENDRE PAR L’OPÉRATEUR PERSONNEL ･ Soyez prêt à faire face à des situations d’urgence. Ayez toujours à portée de main une trousse de premiers soins et un extincteur en état de marche et assurez-vous d’en connaître le mode d’emploi. ･ Évitez de porter des vêtements et accessoires amples, des cheveux longs détachés ou non couverts et des bijoux. ･ Sachez quel équipement de protection est prescrit et utilisez-le lorsque vous utilisez cette excavatrice.

Casques de sécurité, lunettes et chaussures de protection, gants, gilets réfléchissants, masques respiratoires et protections auditives sont des exemples d’équipements qui peuvent être exigés. ･ Certains équipements de protection doivent être remplacés et renouvelés en fonction de leur âge et de leur degré d’usure. Les vieux casques de sécurité peuvent ne plus correspondre aux attentes d’utilisation d’origine. Les gilets délavés et souillés n’assurent plus le degré de visibilité souhaité.

Consultez les recommandations du fabricant. ･ Ne vous précipitez pas. Marchez, ne courez pas. ･ Maîtrisez et utilisez les signaux manuels requis pour les tâches particulières et sachez à qui revient la responsabilité de signaler.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR MONTER ET DESCENDRE ･ Utilisez les mains courantes et les marchepieds recommandés avec au moins trois points d’appui pour monter sur l’excavatrice et en descendre. Gardez les marchepieds et la plate-forme propres. Placez-vous face au système d’accès pour monter et descendre. ･ Ne sautez pas de l’excavatrice. ･ Ne descendez pas lorsque l’excavatrice est en mouvement. ･ La présence de corps étrangers ou de graisse sur les marchepieds et les mains courantes peut entraîner un accident. Gardez les marchepieds et les mains courantes propres.

GÉNÉRALITÉS ･ Il est de la responsabilité de l’opérateur de lire et de comprendre le manuel d’utilisation et toute autre information fournie, et de recourir à la procédure de fonctionnement adéquate. Les excavatrices ne doivent être utilisées que par des opérateurs qualifiés. ･ N’utilisez pas cette excavatrice et n’effectuez pas de travaux de maintenance si vous ne possédez pas la formation requise et n’avez pas entièrement lu et compris les instructions et avertissements figurant dans le présent manuel. ･ Portez la ceinture de sécurité en tout temps quand vous utilisez l’excavatrice. ･ Inspectez quotidiennement les boulons de fixation à l’extrémité de la ceinture de sécurité pour vous assurer qu’ils sont intacts. ･ Vérifiez que tous les dispositifs protecteurs sont en place et bien fixés. ･ Retirez tous les objets non fixés entreposés dans l’excavatrice. Enlevez tous les objets qui n’ont pas leur place dans ou sur l’excavatrice ou son équipement.

3-3

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE DÉMARRAGE ET L’ARRÊT ･ Faites le tour de l’excavatrice et prévenez tout personnel occupé à son entretien ou placé sur son chemin avant de démarrer. Ne démarrez pas avant que toutes les personnes se soient visiblement éloignées de l’excavatrice. Actionnez le klaxon avant de démarrer. ･ Des pierres ou autres débris peuvent être projetés lorsque la machine est en cours de fonctionnement ou de transport sur le chantier. Mettez une affiche « Entrée interdite » afin d’empêcher qui que ce soit d’entrer sur le chantier. Prenez également les mesures nécessaires pour établir un périmètre de sécurité autour du chantier. ･ Faites le tour de l’outil, de l’accessoire ou du point de contact le plus éloigné de l’excavatrice pour voir la zone dangereuse de fonctionnement du point de vue et sous l’angle du personnel de chantier. ･ Réglez, fixez et verrouillez le siège et attachez la ceinture de sécurité avant de démarrer l’excavatrice. ･ Ne démarrez et ne faites fonctionner l’excavatrice que depuis le siège de l’opérateur. ･ N’omettez pas d’enclencher le système de verrouillage de la porte de l’excavatrice. Il est essentiel de réparer le système de verrouillage de la porte s’il est défectueux. ･ N’utilisez des câbles de démarrage que selon les recommandations. Un usage inadéquat peut provoquer l’explosion de la batterie ou un mouvement imprévu de l’excavatrice.

Aérez l’endroit où les batteries se trouvent avant d’utiliser des câbles de démarrage. Assurez-vous que l’utilisation de câbles de démarrage n’interférera pas avec les dispositifs de traitement électronique ou les équipements informatiques, ou ne les endommagera pas. Consultez Connexion d’une ou de deux batteries d’appoint au chapitre 9 (page 9-6). ･ Ne faites pas fonctionner le moteur dans un lieu clos sans ventilation adéquate. ･ Stationnez l’excavatrice sur une surface horizontale dans la mesure du possible et abaissez l’accessoire au sol.

Les freins de translation s’enclencheront automatiquement.

Sur les pentes, stationnez l’excavatrice en calant les chenilles de sorte à les immobiliser. ･ Avant de quitter la cabine de l’opérateur, abaissez l’équipement au sol ou placez le loquet de la porte en position verrouillée, puis coupez le moteur. ･ Retirez la clé de contact avant de quitter l’excavatrice stationnée ou sans surveillance.

PRÉCAUTIONS D’UTILISATION ･ Vérifiez tous les dispositifs de commande de l’excavatrice conformément aux instructions du fabricant avant toute utilisation. Vérifiez le bon fonctionnement de tous les indicateurs d’alerte et jauges. Actionnez toutes les commandes pour vous assurer de leur bon fonctionnement. En cas de défectuosité, retirez la clé de contact. Apposez une étiquette HORS D’USAGE sur l’excavatrice jusqu’à ce que la défectuosité soit corrigée. ･ Assurez-vous de comprendre les limites de l’excavatrice et de garder la maîtrise de celle-ci. ･ Faites fonctionner l’excavatrice avec prudence et à une vitesse compatible avec le contexte dans lequel vous vous trouvez. Redoublez de prudence quand vous l’utilisez sur des terrains accidentés ou des pentes ou lorsque vous effectuez un virage. ･ Notez et évitez tous les dangers et obstacles tels que fossés, lignes souterraines, arbres, escarpements, câbles électriques aériens ou zones présentant un risque de glissement. ･ Transportez les charges dans les positions recommandées pour une stabilité maximale. ･ Ne soulevez jamais de charges en surcapacité. ･ Assurez-vous de connaître et de comprendre l’organisation des flux de circulation sur le chantier et respectez les directives des signaleurs et les panneaux de circulation. ･ Soyez conscient que les conditions du chantier peuvent changer d’heure en heure. Les accumulations de terre, les débris ou les obstacles peuvent avoir pris de l’expansion ou une configuration différente depuis le début de votre quart de travail. Il est de votre responsabilité de surveiller ces modifications et de ménager une distance de sécurité autour de l’excavatrice et ses outils, ses accessoires, etc. ･ Assurez-vous que personne ne se trouve à proximité et ne permettez jamais à quiconque de se tenir sous ou de mettre la main dans l’excavatrice ou son équipement pendant leur fonctionnement. ･ Lors de la conduite d’une excavatrice sur la voie publique, assurez-vous de connaître et d’utiliser les dispositifs de signalisation requis de l’excavatrice.

Affectez un véhicule d’accompagnement si cela est exigé. ･ Utilisez les équipements de transport recommandés pendant le transport de l’excavatrice. Consultez la section Transport de l’excavatrice pour plus de détails. ･ Ayez recours à une barre d’attelage et / ou un point de fixation approuvés lorsque vous utilisez l’excavatrice pour le remorquage. Si vous utilisez un câble ou une chaîne, éloignez toute personne du câble de remorquage. ･ Avant tout travail de nuit, vérifiez que tous les projecteurs de travail s’allument.

3-4

･ Les gaz d’échappement d’un moteur peuvent être mortels. Si vous utilisez cette excavatrice dans un lieu clos, assurez-vous qu’il y a une ventilation suffisante pour remplacer les gaz d’échappement par de l’air frais. ･ Assurez-vous que toutes les fenêtres sont propres et que les essuie-glaces fonctionnent correctement. ･ Vérifiez toutes les commandes dans une zone dégagée et assurez-vous que l’excavatrice fonctionne adéquatement. ･ La poussière, le brouillard, la fumée, etc., peuvent diminuer la visibilité et causer un accident. Arrêtez l’excavatrice ou ralentissez jusqu’à ce que la visibilité soit rétablie. ･ Tout contact avec des lignes électriques haute tension, des câbles souterrains, etc., peut causer des blessures graves voire mortelles par choc électrique. ･ Avant de vous déplacer ou de travailler dans une zone où se trouvent des lignes ou des câbles à haute tension, ou une centrale électrique, avertissez les services publics locaux ou la compagnie d’électricité de vos projets. LE COURANT ÉLECTRIQUE DOIT ÊTRE COUPÉ OU VOUS DEVEZ VOUS TROUVER À UNE DISTANCE SUFFISANTE des lignes, des câbles ou de la centrale. Assurez-vous que tous les éléments de l’excavatrice se trouvent à au moins 16,5 pieds (5,0 mètres) de la source de courant électrique. Vous devez également connaître tous les codes et les règlements relatifs à la sécurité émanant des autorités fédérales et locales qui s’appliquent au chantier. ･ Si un élément de l’excavatrice entre en contact avec le courant haute tension : [1] Avertissez les autres travailleurs DE NE PAS TOUCHER L’EXCAVATRICE et de demeurer à distance de celle-ci.

[2] Si vous êtes en mesure de rompre le contact, faites l’opération inverse de celle qui a causé le contact avec le courant haute tension et déplacez l’excavatrice hors de la zone de danger. Si vous n’êtes pas en mesure de rompre le contact, restez dans l’excavatrice jusqu’à ce que la société de service concernée ait mis ces lignes hors tension et vous en avertisse. ･ Dans le cas de conditions extrêmes, comme un incendie, etc., si vous êtes forcé de quitter l’excavatrice, n’utilisez pas les marchepieds. Sautez aussi loin que possible de l’excavatrice, les pieds joints, et ne touchez pas le sol avec les mains. ･ Ne faites pas fonctionner l’excavatrice si vous ne vous sentez pas bien. Ceci peut être dangereux pour vous et les gens autour de vous. ･ Vous devez évaluer si les conditions climatiques, routières ou du terrain permettront un fonctionnement sans danger sur une pente, un plan incliné ou un terrain accidenté.

3-5

･ N’approchez pas des zones dangereuses comme les fossés, surplombs, etc. Faites le tour du chantier en évaluant les dangers potentiels avant de commencer le travail. ･ Soyez vigilant et sachez toujours où se trouvent toutes les personnes qui travaillent dans la même zone que vous. Tenez toute personne à distance de votre excavatrice. Le fait de ne pas suivre ces instructions peut causer des blessures voire la mort.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS PRÉCAUTIONS DE MAINTENANCE ･ Ne tentez pas d’effectuer des réparations sans avoir reçu la formation à cet effet. Pour de l’aide, consultez les manuels et le personnel de maintenance expérimenté. ･ Avant d’effectuer des opérations d’entretien sur l’excavatrice, placez une étiquette HORS D’USAGE sur le contacteur d’allumage. ･ Portez des lunettes de protection et tout autre équipement de sécurité requis lors des opérations d’entretien ou des réparations sur l’excavatrice. ･ Portez des gants pour vous protéger les mains lorsque vous manipulez des câbles. ･ Débranchez la batterie avant de travailler sur le circuit électrique. Assurez-vous de bien connaître les conséquences du débranchement d’un dispositif électronique ou informatique. ･ Avant de procéder à la maintenance des systèmes électriques ou d’une soudure électrique, mettez toujours le sectionneur de batterie sur « OFF » (arrêt) ou débranchez la borne négative (-) de la batterie afin de couper le circuit électrique.

Consultez la rubrique « SECTIONNEUR DE BATTERIE » (9-3). ･ Évitez d’effectuer la lubrification ou les réglages mécaniques lorsque l’excavatrice est en mouvement ou lorsque le moteur est en marche. Si le moteur doit être en marche pour effectuer un réglage, placez le loquet de la porte en position verrouillée, mettez l’excavatrice dans une position de sûreté, calez les chenilles de sorte à les immobiliser et prenez les plus grandes précautions. ･ Calez bien l’excavatrice ou tout autre composant susceptible de tomber avant d’intervenir sur l’excavatrice ou le composant en question. Si possible, prévoyez aussi un dispositif de calage de secours ou complémentaire. ･ Pour éviter tout mouvement imprévu, calez solidement les organes de fonctionnement lorsque vous réparez ou changez des pièces mobiles d’outil telles que les bords d’attaque. ･ Ne faites jamais de réparation là où se trouvent des composants, liquides, gaz ou organes mécaniques sous pression tant que cette dernière n’a pas été dissipée selon les instructions du fabricant. ･ Faites très attention en retirant les bouchons de radiateur, les bouchons de vidange, les graisseurs ou les robinets manométriques. Stationnez l’excavatrice et laissez-la refroidir avant d’ouvrir un réservoir sous pression.

･ Relâchez toute pression avant d’intervenir sur des circuits munis d’un accumulateur. À l’aide d’un carton, d’un journal ou d’un morceau de bois, recherchez d’éventuelles fuites sous pression pour prévenir la pénétration de liquide dans la peau. Mettez les accumulateurs sous pression avec le gaz adéquat selon les recommandations du fabricant. Les étiquettes sont apposées sur l’accumulateur. Les étiquettes vous avertissent que l’accumulateur est rempli de gaz sous haute pression et qu’il est interdit d’approcher une flamme ou de souder à proximité de l’accumulateur. Pour tous les travaux d’entretien, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

A8C115F8

3-6

Figure 3

･ Ne tentez jamais de démonter le ressort amortisseur. Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. ･ Quand vous devez absolument remorquer l’excavatrice, contactez votre concessionnaire Link-Belt pour obtenir les directives adéquates. ･ Observez les opérations de maintenance appropriées. ･ Lorsque vous faites l’entretien des axes en acier trempé, etc., ou que vous les remplacez, utilisez un chassoir en laiton ou un autre matériel approprié entre le marteau et l’axe, ou employez un marteau en laiton ou un matériel approprié sur l’axe. ･ Remplacez tous les autocollants de sécurité manquants, illisibles ou endommagés. Gardez tous les autocollants de sécurité propres.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT LA MANIPULATION DU CARBURANT ･ Ne fumez pas et ne laissez pas brûler de flamme nue lors du ravitaillement en carburant ou à proximité du lieu de ravitaillement. ･ Ne retirez jamais le bouchon du réservoir de carburant alors que le moteur fonctionne ou est encore chaud. Ne répandez jamais de carburant sur des composants d’excavatrice chauds. Ne répandez jamais de carburant dans l’environnement. ･ Pour éviter de répandre du carburant, maîtrisez la commande du pistolet de remplissage quand vous faites le plein. ･ Ne remplissez pas le réservoir de carburant au complet.

Laissez de la place pour l’expansion. ･ Nettoyez immédiatement tout déversement de carburant et jetez le matériel contaminé d’une façon respectueuse de l’environnement. ･ Serrez bien le bouchon du réservoir de carburant. Dans le cas où le bouchon du réservoir de carburant serait perdu, ne le remplacez que par un bouchon approuvé par le fabricant d’origine. L’utilisation d’un bouchon non approuvé sans mise à l’air libre adéquate peut provoquer une montée en pression du réservoir. ･ N’utilisez jamais de carburant à des fins de nettoyage. ･ Choisissez le type de carburant approprié en fonction de la saison d’utilisation.

PRÉVENTION DES BRÛLURES AVERTISSEMENT L’ACIDE DES BATTERIES CAUSE DES BRÛLURES GRAVES. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.

Antidote : CONTACT EXTERNE — Rincez à l’eau.

Antidote : INGESTION — buvez de grandes quantités d’eau ou de lait.

NE provoquez PAS de vomissement. Consultez un médecin immédiatement.

YEUX — Rincez à l’eau pendant 15 minutes et consultez un médecin immédiatement.

AVERTISSEMENT LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS. Maintenez à distance les étincelles, les flammes, les cigares et les cigarettes. Aérez l’endroit lors de la charge ou de l’utilisation dans un lieu clos. Portez toujours des lunettes de protection quand vous travaillez à proximité de batteries.

Lavez-vous les mains après manipulation. GARDEZ HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

･ Lorsque l’électrolyte de la batterie est gelé, la batterie peut exploser si vous tentez de charger celle-ci ou si vous essayez d’utiliser des câbles de démarrage pour mettre le moteur en marche. Pour empêcher l’électrolyte de la batterie de geler, essayez de maintenir la pleine charge de la batterie. Si vous ne respectez pas ces instructions, vous ou les personnes se trouvant à proximité risquent de subir des blessures. ･ Du liquide de refroidissement chaud peut être projeté si le bouchon du radiateur est retiré. Pour retirer le bouchon du radiateur, laissez refroidir le circuit de refroidissement, tournez le bouchon jusqu’à la première encoche, attendez que la pression soit dissipée, puis retirez le bouchon du radiateur.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT LES PRODUITS CHIMIQUES DANGEREUX ･ Si vous êtes exposé à des produits chimiques dangereux ou entrez en contact avec eux, vous pourriez subir des blessures graves. Les liquides, lubrifiants, peintures, colles, liquides de refroidissement, etc., utilisés avec votre excavatrice sont potentiellement dangereux. ･ Les fiches signalétiques fournissent des informations sur les substances chimiques contenues dans un produit, les procédures de manipulation sans danger de ces substances, les mesures de premiers soins et les procédures à suivre en cas de déversement ou d’échappement accidentel du produit. Les fiches signalétiques sont disponibles auprès de votre concessionnaire Link-Belt. ･ Avant de procéder à l’entretien de votre excavatrice, consultez les fiches signalétiques pour chaque liquide, lubrifiant, etc., utilisé dans cette excavatrice. Ces informations indiquent les risques encourus et la façon de faire l’entretien de l’excavatrice en toute sécurité.

Respectez ces informations lorsque vous effectuez l’entretien de l’excavatrice. ･ Avant de faire l’entretien de cette excavatrice ou d’en éliminer les liquides et lubrifiants usagés, pensez toujours à l’environnement. NE versez PAS d’huile ou de liquides sur le sol ou dans des récipients qui peuvent fuir. ･ Vérifiez auprès des autorités environnementales, du centre de recyclage local ou du concessionnaire sur les méthodes de mise au rebut appropriées.

3-7

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE TRANSPORT ･ Assurez-vous de connaître les règles, les lois et les équipements de sécurité obligatoires pour le transport de cette excavatrice sur la voie publique. ･ Déplacez la machine sur une remorque, une voie de roulement ou une rampe à une vitesse qui ne présente pas de danger, puis chargez-la et déchargez-la en veillant à sa stabilité. ･ Veillez à couper le moteur avant d’arrimer la machine. ･ La porte risque de s’ouvrir en cours de transport de la machine.

Fermez toutes les portes à clé, notamment portière de la cabine, portes de gauche et de droite, ainsi que le capot du moteur, après avoir chargé la machine. ･ Lors du transport de la machine alors qu’elle est équipée d’un accessoire, un broyeur par exemple, déposez celuici au préalable si les dimensions hors tout ne satisfont pas les réglementations applicables. Certains accessoires montés devront être partiellement démontés. ･ Remplacez ou réparez une pièce endommagée même s’il ne s’agit pas d’une pièce cruciale au fonctionnement.

EXTINCTEUR ･ Il est recommandé d’avoir un extincteur dans l’excavatrice. Vous pouvez obtenir un extincteur auprès de votre concessionnaire, qui pourra l’installer dans l’excavatrice.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT LA CEINTURE DE SÉCURITÉ

3. Pour déboucler la ceinture de sécurité, appuyez sur le poussoir de déblocage de la sangle droite de la ceinture.

La ceinture de sécurité se détachera.

AVERTISSEMENT Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que les ceintures de sécurité sont bien bouclées. La ceinture de sécurité peut contribuer à assurer votre sécurité si elle est utilisée et entretenue adéquatement. N’utilisez jamais une ceinture de sécurité lâche ou détendue. N’utilisez jamais une ceinture tordue ou coincée entre les éléments structuraux du siège.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT L’ACCOUPLEMENT RAPIDE ･ Respectez toujours les consignes de sécurité du fabricant de l’accouplement rapide, si votre excavatrice en est équipée. Consultez Fonctionnement de l’accouplement rapide de l’excavatrice hydraulique pour plus de détails.

PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE MOTEUR ･ Le circuit d’alimentation en carburant du moteur est soumis à une forte pression. N’OUVREZ PAS les conduites de carburant à haute pression pendant que le moteur tourne.

PRÉCAUTIONS PARTICULIÈRES CONCERNANT CETTE EXCAVATRICE ･ Maintenez la charge ou l’outil (tel que le godet, le broyeur, le marteau, la défonceuse ou un autre dispositif) aussi bas que possible quand vous déplacez l’excavatrice sur le chantier. ･ Ne fumez jamais lors du ravitaillement en carburant.

1 3

2

E380B85C

Figure 4

1 2 3

SANGLE DROITE DE LA CEINTURE POUSSOIR DE DÉBLOCAGE MÉCANISME DE VERROUILLAGE

1. Pour boucler la ceinture de sécurité, amenez la sangle droite de la ceinture jusqu’au mécanisme de verrouillage.

2. Insérez l’extrémité métallique dans le mécanisme de verrouillage situé du côté gauche du siège.

3-8

AUTOCOLLANTS

AVERTISSEMENT Assurez-vous que les autocollants sont parfaitement lisibles, nettoyez-les régulièrement et remplacez ceux qui sont détruits, perdus, recouverts de peinture ou illisibles. Quand les pièces portant des autocollants sont remplacées, veillez à apposer de nouveaux autocollants sur chaque pièce neuve.

REMARQUE: Ce chapitre traite uniquement des autocollants relatifs à la sécurité ainsi qu’au fonctionnement et à l’entretien de l’excavatrice. Pour obtenir des renseignements sur tous les autocollants de l’excavatrice, contactez votre concessionnaire agréé.

REMARQUE: Pour nettoyer les autocollants, utilisez seulement un chiffon, de l’eau et du savon. N’employez pas de solvants, d’essence, etc.

AUTOCOLLANTS À L’INTÉRIEUR DE LA CABINE

3

C

A6

9

A

B

8 17 B-

16 2

15 5 1 14 11 7

13 KHP27040-00

12

4 10 C-

B49E2EC0

Figure 5

3-9

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 1. KHP33780 A

1

B

1

2

3

KHP33780-00

C

F

E

D

92F81EA3

Figure 6

(A) Cet autocollant vous avertit que vous devez lire et comprendre ce manuel avant d’utiliser la machine.

A

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

693F90DB

Figure 7

(B) Cet autocollant indique à l’opérateur d’abaisser l’accessoire jusqu’au sol, de verrouiller le levier de verrouillage de la porte et d’ôter la clé avant de quitter la machine pour assurer l’absence de mouvement brusque de l’excavatrice.

B 1

2

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

3

D0A06124

3-10

Figure 8

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS (C) C

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

DD6533AA

Figure 9

(D) Cet autocollant indique que la ceinture de sécurité doit toujours être bouclée pendant l’utilisation de la machine.

D

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

E8BB1028

Figure 10

(E) Cet autocollant indique qu’en fonction de la longueur du bras, de la taille du godet et des spécifications de l’accessoire, il est possible que l’extrémité de l’accessoire heurte la cabine.

E

Évitez tout actionnement subit et laissez suffisamment d’espace pour qu’il n’y ait pas de contact accidentel avec la cabine.

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

6D31CFA0

Figure 11

(F) Cet autocollant avertit que le moteur doit être arrêté et que la clé du démarreur doit être ôtée pendant la maintenance ou l’inspection de la machine.

F

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

KHP33780-00

25B123F0

3-11

Figure 12

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Cet autocollant indique que le travail à proximité de lignes électriques aériennes haute tension ne doit pas être effectué sans avoir auparavant vérifié que toutes les mesures nécessaires ont été prises pour respecter strictement les distances minimales de sécurité.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 2. KHP29000 2

Guide de référence rapide du SCR

F0FC7C3E

Figure 13

3. KHP26690 Cet autocollant avertit du danger présenté par un pare-brise mal verrouillé en position.

3

CFAF6CB5

Figure 14

4. KHP11590 Cet autocollant informe l’opérateur que l’allume-cigare à l’avant a une tension nominale de 24 volts. Ne branchez aucun appareil fonctionnant sur 12 volts, comme un chargeur de téléphone.

4

24V

KHP11590-00

48D61D40

5. KHP27680 Cet autocollant avertit que l’équipement de communication bidirectionnelle de RemoteCARE risque de provoquer une explosion accidentelle à proximité d’un site d’explosion.

Conservez une distance de sécurité par rapport au site d’explosion ou au dispositif explosif commandé à distance.

Figure 15

5

KHP27680-00

EB97AAD1

3-12

Figure 16

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 6. KHP1247 6

1479FC7A

1479FC7A

Figure 17

7. KHP27040 Cet autocollant avertit que le soudage ou la modification de la cabine peut avoir un impact néfaste sur sa solidité. N’essayez jamais de souder ou modifier la cabine au risque d’invalider les caractéristiques de protection de la structure.

7

06CB46E0

Figure 18

8. KHP27080 Cet autocollant avertit des risques possibles avec le SCR REGEN (tableau central) et le système SCR (tableau de droite) doit être évité en lisant et en comprenant le manuel d’utilisation.

8

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

A385AC4B

3-13

Figure 19

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Cet autocollant indique l’emplacement de la sortie de secours (fenêtre arrière) et comment l’utiliser.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 9. KMP15040, KMP15050 Cet autocollant indique les différentes charges autorisées qui peuvent être levées, en fonction de la longueur et du type d’accessoire présent sur la machine.

KMP15040 (145X4 LC) 9 R

EARTHMOVING■FORESTRY MATERIAL HANDLING EQUIPMENT

6'-11" Aｒｍ

8'-3" Aｒｍ

Iｎｃｌｕｄｅｓ 900 ｌｂ Bｕｃｋｅｔ ａｎｄ 7860 ｌｂ Cｏｕｎｔｅｒｗｅｉｇｈｔ.

Bｏｏｍｈｏｉｓｔ Cｙｌｉｎｄｅｒｓ ｗｉｔｈ 4.1" ｂｏｒｅ, 15'-2" Bｏｏｍ.

Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｐｅｒ ISO 10567.

OVER END Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

3800*

25ｆｔ 20ｆｔ

OVER END 5ｆｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

Iｎｃｌｕｄｅｓ 750 ｌｂ Bｕｃｋｅｔ ａｎｄ 7860 ｌｂ Cｏｕｎｔｅｒｗｅｉｇｈｔ.

Bｏｏｍｈｏｉｓｔ Cｙｌｉｎｄｅｒｓ ｗｉｔｈ 4.1" ｂｏｒｅ, 15'-2" Bｏｏｍ.

Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｐｅｒ ISO 10567.

OVER END

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

Mａｘ.Radius

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

Mａｘ.Radius

2950*at16'8"

25ｆｔ

5150*

6350*

4800*

2450*at21'9"

20ｆｔ

6000*

4950*

15ｆｔ

8050*

6400*

2350*at24'7"

15ｆｔ

6750*

5800*

4000*

2400*at26'2"

9200*

11850

7350

21600*

11350

7100

2800*at24'10" 3350*

2950*ａｔ25'1"

10ｆｔ

28250*

5ｆｔ

15650*

11450*

7450

4500*

2350*at26'0"

21350*

11550

7200

5000

2450*ａｔ26'3"

10ｆｔ

9900*

5ｆｔ

19450*

17600*

10900

6850

3300*at24'4"

Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

6200*

19250*

11000

2750*at25'6"

Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

-5ｆｔ

12450*

20300*

10750

6800

4000*at22'4"

-5ｆｔ

11500*

21350*

10800

6850

3350*at23'8"

-5ｆｔ

-10ｆｔ

18750*

15400*

10600*

-10ｆｔ

18250*

17250*

10850

6750*

4650*ａｔ20'5"

-10ｆｔ

4700*ａｔ15'1"

-15ｆｔ

5700*ａｔ18'11"

9350*

-15ｆｔ

OVER SIDE 15ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

Mａｘ.Radius 3650*at14'7"

3800* 6900*

3800*

7850

4750

14350

7350

4550

12750

6800

3000*at20'4"

4450*

6950

5000*

OVER SIDE

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ

20ｆｔ

25ｆｔ

4850*

20ｆｔ

2800*at23'4"

17400*

25ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

3000*at20'4"

7150*

5ｆｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

3650*at14'7" 3800*

10ｆｔ

5ｆｔ

10ｆｔ

9450*

10000*

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ 5ｆｔ

6900*

15ｆｔ

Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

Mａｘ.Radius

9'-10" Aｒｍ

Iｎｃｌｕｄｅｓ 880 ｌｂ Bｕｃｋｅｔ ａｎｄ 7860 ｌｂ Cｏｕｎｔｅｒｗｅｉｇｈｔ.

Bｏｏｍｈｏｉｓｔ Cｙｌｉｎｄｅｒｓ ｗｉｔｈ 4.1" ｂｏｒｅ, 15'-2" Bｏｏｍ.

Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｐｅｒ ISO 10567.

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ 5ｆｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

7850*

4900

28250*

14550

7550

4700

5ｆｔ

25ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

2950*at16'8"

4850*

20ｆｔ

Mａｘ.Radius

4800*

6350*

2450*at21'9"

5200

2400*at27'6"

7300

5050

2500*ａｔ27'9"

6350*

22300*

11100

7000

4900

10550*

21600*

10750

6800

4250*

15650*

18950*

10750

6900

19350*

12550*

8200*

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

2800*at27'1" 3350*at25'4" 4400*ａｔ22'4" 5300*ａｔ17'6"

OVER SIDE

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

2850*at19'1" 2500*at23'7"

7450

11700

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ 5ｆｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

25ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

2850*at19'1"

5150*

20ｆｔ

6000*

Mａｘ.Radius

2500*at23'7"

4950*

6750*

5050

9900*

7700

4800

13200

7000

4450

3000

2450*ａｔ26'3"

13600

7150

4500

3050

2500 ａｔ27'9"

11950

6450

4150

3050 at24'4"

Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

6200*

12200

6550

4200

2950

2750*at25'6"

Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

6350*

12300

6600

4250

2950

2550 at27'1"

-5ｆｔ

12450*

12050

6350

4100

3450 at22'4"

-5ｆｔ

11500*

12100

6400

4100

3200 at23'8"

-5ｆｔ

10550*

11900

6300

4100

2900

2850 at25'4"

-10ｆｔ

18750*

12300

6500

-10ｆｔ

18250*

12350

6500

4250

4100 ａｔ20'5"

-10ｆｔ

15650*

12050

6350

4150

9350*

5000*

4700*ａｔ15'1"

-15ｆｔ

19350*

12150

6550

10000*

15ｆｔ 10ｆｔ 5ｆｔ Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

4350

2800*at23'4" 2800*at24'10" 2950

2900 ａｔ25'1"

4600 ａｔ18'11"

15ｆｔ 10ｆｔ 5ｆｔ

-15ｆｔ

Ｎｏｔｅｓ:

2350*at24'7" 3100

2350*at26'0"

15ｆｔ 10ｆｔ 5ｆｔ

3300

2400*at26'2"

3200

2400*at27'6"

3500 ａｔ22'4" 5200 ａｔ17'6"

Eｘｃａｖａｔｏｒ ｌｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ

1. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ｓｈｏｗｎ ｓｈｏｕｌｄ ｎｏｔ ｂｅ ｅｘｃｅｅｄｅｄ. The wｅｉｇｈｔ ｏｆ ａｌｌ ｌｉｆｔｉｎｇ ａｃｃｅｓｓｏｒｉｅｓ and the weight of all other auxiliary attachment devices such as couplers and thumbs ｍｕｓｔ ｂｅ ｄｅｄｕｃｔｅｄ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ａｂｏｖｅ ｌｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ.

5. Tｈｅ least stable position is over the side.

6. The operator should be fully acquainted with the Link-Belt Operator's Manual and the Hydraulic Excavator Safety Manual furnished by LBX before operating the machine.

2. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ａｒｅ based on the machine sitting on a firm uniform level supporting surface. The user must make allowances for job conditions such as soft or uneven ground.

7. Lift capacities apply only to excavators as originally manufactured and normally equipped by LBX Company,LLC. Lift capacities must be adjusted for excavators equipped with buckets other than that specified on

3. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ｓｈｏｗｎ ｄｏ ｎｏｔ ｅｘｃｅｅｄ 75% ｏｆ the ｍｉｎｉｍｕｍ ｔｉｐｐｉｎｇ ｌｏａｄｓ ｏｒ 87% ｏｆ the ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ. Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｍａｒｋｅｄ ｗｉｔｈ an ａｓｔｅｒｉｓｋ (*) ａｒｅ ｌｉｍｉｔｅｄ ｂｙ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ.

the lift chart and for excavators equipped with thumbs and couplers.

8. Lift capacity ratings are based on ISO 10567, reissued DEC2007, "Hydraulic Excavator Lift Capacity".

4. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ｓｈｏｗｎ are with Auto Power Boost engaged.

Lｉｎｋ―Bｅｌｔ ｉｓ ａ ｒｅｇｉｓｔｅｒｅｄ ｔｒａｄｅｍａｒｋ.

R

KMP15040-00

4271920A

Figure 20

KMP15050 (145X4 DZ) 9 R

EARTHMOVING■FORESTRY MATERIAL HANDLING EQUIPMENT

6'-11" Aｒｍ

8'-3" Aｒｍ

Iｎｃｌｕｄｅｓ 900 ｌｂ Bｕｃｋｅｔ ａｎｄ 7860 ｌｂ Cｏｕｎｔｅｒｗｅｉｇｈｔ.

Bｏｏｍｈｏｉｓｔ Cｙｌｉｎｄｅｒｓ ｗｉｔｈ 4.1" ｂｏｒｅ, 15'-2" Bｏｏｍ.

Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｐｅｒ ISO 10567.

OVER END Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

3800*

20ｆｔ 15ｆｔ

10000*

10ｆｔ

17400*

5ｆｔ Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

OVER END

Mａｘ.Radius

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

3650*at14'7"

25ｆｔ

6900*

3800*

3000*at20'4"

20ｆｔ

9450*

6700

2800*at23'4"

15ｆｔ

6500

2800*at24'10"

10ｆｔ

10500

19850

9950

6250

17600*

9500

6050 6000

-5ｆｔ

12450*

18950

9350

-10ｆｔ

18750*

15400*

9450

3350*

2950*ａｔ25'1" 3300*at24'4" 4000*at22'4" 5700*ａｔ18'11"

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

5ｆｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

3800*

20ｆｔ 10000*

15ｆｔ 10ｆｔ 5ｆｔ Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

6900*

3800*

8150

5000

7700

4800

28250*

4400

2450*ａｔ26'3" 2750*at25'6"

-5ｆｔ

11500*

19050

9400

6000

3350*at23'8"

-10ｆｔ

18250*

17250*

9550

6100

4650*ａｔ20'5" 4700*ａｔ15'1"

-15ｆｔ

9350*

OVER SIDE 5ｆｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

20ｆｔ 15ｆｔ 28250*

4800*

4900

3300

2350*at26'0"

4650

3200

2450*ａｔ26'3"

4450

3100

-10ｆｔ

18250*

12900

6800

-15ｆｔ

2450*at21'9" 2350*at24'7"

25ｆｔ

19450*

Mａｘ.Radius 2850*at19'1"

6000*

4950*

6750*

5800*

4000*

2400*at26'2"

9200*

6750

4600

2400*at27'6"

2500*at23'7"

10300

6450

4450

9700

6150

4300

-5ｆｔ

10550*

18800

9350

6000

4250*

-10ｆｔ

15650*

18750

9400

6050

19350*

12550*

8200*

2500*ａｔ27'9" 2800*at27'1" 3350*at25'4" 4400*ａｔ22'4" 5300*ａｔ17'6"

OVER SIDE

25ｆｔ

5150

12700

20ｆｔ

5150*

19350

2950*at16'8"

7900

12800

11500*

5ｆｔ

15ｆｔ

6350*

Mａｘ.Radius

8050*

6200*

-5ｆｔ

4850 ａｔ18'11"

25ｆｔ

6350*

Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

10ｆｔ

9900*

5ｆｔ Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

7350

3200 at24'4" 3650 at22'4"

10ｆｔ

20ｆｔ

4850*

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ 5ｆｔ

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ

4300

6850

Ｎｏｔｅｓ:

5000*

4350

12850

10ｆｔ

4300

4550

18750*

20ｆｔ 15ｆｔ

2350*at26'0"

6350

6750

-10ｆｔ

2450*at21'9" 2350*at24'7"

6150

25ｆｔ

2950*ａｔ25'1"

OVER END

25ｆｔ

9650

6650

3100

4500

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

2950*at16'8"

10100

7150

12650

6650

Mａｘ.Radius

20400

3650*at14'7"

2800*at24'10"

4800* 6400*

10650

14950

12450*

25ｆｔ

19050

Mａｘ.Radius

3000*at20'4"

6350* 8050* 15650*

13350 12550

-5ｆｔ

20ｆｔ

6200*

5ｆｔ Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

Lｏａｄ Pｏｉｎｔ Hｅｉｇｈｔ

2800*at23'4"

15ｆｔ 4850*

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ

25ｆｔ

10ｆｔ

Iｎｃｌｕｄｅｓ 750 ｌｂ Bｕｃｋｅｔ ａｎｄ 7860 ｌｂ Cｏｕｎｔｅｒｗｅｉｇｈｔ.

Bｏｏｍｈｏｉｓｔ Cｙｌｉｎｄｅｒｓ ｗｉｔｈ 4.1" ｂｏｒｅ, 15'-2" Bｏｏｍ.

Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｐｅｒ ISO 10567.

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ 5ｆｔ

-15ｆｔ

OVER SIDE

9'-10" Aｒｍ

Iｎｃｌｕｄｅｓ 880 ｌｂ Bｕｃｋｅｔ ａｎｄ 7860 ｌｂ Cｏｕｎｔｅｒｗｅｉｇｈｔ.

Bｏｏｍｈｏｉｓｔ Cｙｌｉｎｄｅｒｓ ｗｉｔｈ 4.1" ｂｏｒｅ, 15'-2" Bｏｏｍ.

Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｐｅｒ ISO 10567.

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ 5ｆｔ

25ｆｔ

Uｎｉｔ:ｌｂ

Lｏａｄ Rａｄｉｕｓ 5ｆｔ

10ｆｔ

15ｆｔ

20ｆｔ

25ｆｔ

5150*

20ｆｔ 15ｆｔ 9900*

Mａｘ.Radius 2850*at19'1"

6000*

4950*

6750*

5250

8000

5050

7450

4750

2500*at23'7" 3450

2400*at26'2"

3400

2400*at27'6"

3250

2500*ａｔ27'9"

15100 13800

6900

2750*at25'6"

Gｒｏｕｎｄ Lｅｖｅｌ

6350*

12900

6950

4450

3100

2750 at27'1"

6700

4350

3350*at23'8"

-5ｆｔ

10550*

12500

6650

4300

3100

3000 at25'4"

4450

4300 ａｔ20'5"

-10ｆｔ

15650*

12650

6700

4400

4700*ａｔ15'1"

-15ｆｔ

19350*

12550*

6850

9350*

5000*

10ｆｔ

14200

5ｆｔ

3700 ａｔ22'4" 5300*ａｔ17'6"

Eｘｃａｖａｔｏｒ ｌｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ

1. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ｓｈｏｗｎ ｓｈｏｕｌｄ ｎｏｔ ｂｅ ｅｘｃｅｅｄｅｄ. The wｅｉｇｈｔ ｏｆ ａｌｌ ｌｉｆｔｉｎｇ ａｃｃｅｓｓｏｒｉｅｓ and the weight of all other auxiliary attachment devices such as couplers and thumbs ｍｕｓｔ ｂｅ ｄｅｄｕｃｔｅｄ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ａｂｏｖｅ ｌｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ.

6. The operator should be fully acquainted with the Link-Belt Operator's Manual and the Hydraulic Excavator Safety Manual furnished by LBX before operating the machine.

2. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ａｒｅ based on the machine sitting on a firm uniform level supporting surface. The user must make allowances for job conditions such as soft or uneven ground.

7. Lift capacities apply only to excavators as originally manufactured and normally equipped by LBX Company,LLC. Lift capacities must be adjusted for excavators equipped with buckets other than that specified on

3. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ｓｈｏｗｎ ｄｏ ｎｏｔ ｅｘｃｅｅｄ 75% ｏｆ the ｍｉｎｉｍｕｍ ｔｉｐｐｉｎｇ ｌｏａｄｓ ｏｒ 87% ｏｆ the ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ. Cａｐａｃｉｔｉｅｓ ｍａｒｋｅｄ ｗｉｔｈ an ａｓｔｅｒｉｓｋ (*) ａｒｅ ｌｉｍｉｔｅｄ ｂｙ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ.

4. Lｉｆｔ ｃａｐａｃｉｔｉｅｓ ｓｈｏｗｎ are with Auto Power Boost engaged.

5. Tｈｅ least stable position is over the side.

the lift chart and for excavators equipped with thumbs and couplers.

8. Lift capacity ratings are based on ISO 10567, reissued DEC2007, "Hydraulic Excavator Lift Capacity".

9. Blade is not ground.

Lｉｎｋ―Bｅｌｔ ｉｓ ａ ｒｅｇｉｓｔｅｒｅｄ ｔｒａｄｅｍａｒｋ.

KMP15050-00

A369EA75

Figure 21

10. KHP34750 Cet autocollant montre l’emploi de l’interrupteur d’arrêt d’urgence du moteur.

10

STOP

KHP34750-00

4CF5CD35

3-14

Figure 22

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 11. KHP1803 11

255B0169

12. KAP0859 (LAME)

Figure 23

12

Cet autocollant montre comment fonctionne la lame.

46A6D9EC

Figure 24

13. KHP27000 Configuration de commande du sélecteur lors de la commutation.

13

EE1D3133

14. KHP27030, KHP27240, KHP27250 KHP27030 (OPTION) Côté droit : Type proportionnel / AUX

Figure 25

14

0BCCFA27

3-15

Figure 26

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Cette prise sert à alimenter en courant du matériel électrique à 12 volts. Son usage pour raccorder des appareils marchant sur une autre tension est strictement interdit.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS KHP27240 (OPTION) Côté droit : Type proportionnel / AUX Côté gauche : Type AUX secondaire proportionnel

14

77A6D3E3

KHP27250 (OPTION) Côté gauche : Type AUX secondaire proportionnel

Figure 27

14

D639C539

Figure 28

*(Levier) / (Fonction) *AUX peut être à double effet, à simple effet ou les deux (à usages multiples) *AUX secondaire peut correspondre à la rotation du grappin ou l’inclinaison du godet, etc.

Ces autocollants indiquent la configuration des leviers de commande.

15. KHP27070 (OPTION) Cet autocollant avertit l’opérateur qu’il ne doit pas effectuer d’opérations de pivotement sur une pente avec le pivotement libre ACTIVÉ. Avec le pivotement libre ACTIVÉ, l’indicateur de pivotement apparaît à l’écran et l’arrêt du pivotement est plus long.

15

㻷㻴㻼㻞㻣㻜㻣㻜㻙㻜㻜

6FFF6591

3-16

Figure 29

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 16. KHP26680 16

D79E2861

Figure 30

17. KHP28430 Les images affichées sur l’écran avec WAVES sont complémentaires.

17

Avant d’utiliser la machine, vérifiez directement et visuellement la sécurité à proximité ou par l’intermédiaire des rétroviseurs.

Dans WAVES, il existe également un point mort que la caméra n’est pas en mesure d’afficher.

Consultez CAMÉRA DE LA VUE ARRIÈRE (4-65).

KHP28430-00

B727EACF

3-17

Figure 31

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Cet autocollant avertit l’opérateur de la présence d’un sélecteur de configuration de commandes et de l’existence de deux configurations de commandes différentes. Il est recommandé de vérifier les commandes dans un espace ouvert pour s’assurer qu’elles correspondent à la carte. Cette carte apposée sur la vitre de la cabine montre les deux configurations de commandes. Avant de faire fonctionner l’excavatrice, il est recommandé de vérifier les commandes dans un espace ouvert.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS AUTOCOLLANTS À L’EXTÉRIEUR DE LA CABINE A

24

25

1

22 23

1 AB

17

16

15

16

9

17

17

17

20

B23 19 10

17

16

15

16

17 13 17

17

7 E17

17

16

15

16

17 J-

26 8

4 21 6

GF3

D-

E

DETAIL K

2 F

11

D 14

C

27

G J 12 H 18 CSEE DETAIL K

5

I-

H-

I F0689C1C

Figure 32

3-18

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 1. KHP26580 1

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

6A1A9629

Figure 33

2. KHP26920 Cet autocollant avertit l’opérateur que le liquide hydraulique chaud peut causer des brûlures si la pression dans le réservoir n’est pas dissipée adéquatement.

2

Réduisez la pression du réservoir avant d’ouvrir le bouchon.

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

Vous trouverez des instructions supplémentaires dans la section concernant l’entretien. (7-24)

8C80673E

Figure 34

3. KHP26930 Cet autocollant invite l’opérateur à lire le manuel d’utilisation pour connaître le type de carburant diesel approprié.

3

Consultez la section pour le type approprié (page 7-4).

0E428E74

Figure 35

4. KHP26590 (A) Indication : Utilisez uniquement l’huile moteur API CJ-4 sous peine d’endommager le moteur. (7-1, 7-14)

4

A

C

(B) Cet autocollant avertit l’opérateur de ne pas mettre le pied sur le moteur.

(C) Cet autocollant avertit l’opérateur de la présence de pales de ventilateur en rotation susceptibles de causer des blessures aux doigts et aux mains. Arrêtez le moteur avant d’intervenir sur le ventilateur ou la courroie. Conservez les mains à une distance de sécurité des pales du ventilateur lorsque la machine est en marche ou qu’elle démarre.

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

3-19

B 653369F7

Figure 36

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Cet autocollant situé sur le contrepoids prévient des dangers liés au pivotement de la superstructure. Conservez une distance de sécurité entre le contrepoids et les personnes.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 5. KHP26600 Cet autocollant invite l’opérateur à attendre et à dissiper la pression avant d’ouvrir le bouchon du radiateur.

5

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

1EFC09CC

Figure 37

6. KHP26610 Cet autocollant invite l’opérateur à se tenir loin des bords de l’excavatrice pour éviter de tomber.

6

7355904C

Figure 38

7. KHP26620 Cet autocollant avertit l’opérateur de la présence d’une surface chaude susceptible de causer des brûlures aux mains et aux pieds.

7

20D2CC2D

Figure 39

8. KHP26940 Après l’ouverture du capot du moteur, verrouillez-le afin d’éviter qu’il ne descende.

8

Il pourrait provoquer des blessures en descendant.

KHP26940-00

E5181CFD

3-20

Figure 40

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 9. KHP26640 Cet autocollant avertit que la mauvaise manipulation de la batterie entraîne son explosion.

9

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

Consultez la section BATTERIE(page 9-4).

8BDD0E41

Figure 41

10. KHP26660 Cet autocollant avertit l’opérateur de ne pas effectuer de travail à proximité de lignes à haute tension. Veillez à conserver une distance de sécurité.

10

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

1AA7F729

Figure 42

11. KHP26650 Cet autocollant avertit l’opérateur de la présence de conduites de carburant à haute pression dans l’excavatrice.

11

Consultez la section SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN(page 7-18).

AADB6654

3-21

Figure 43

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Ne manipulez pas la batterie de manière inappropriée.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 12. KMP15090, KMP15100 Cet autocollant montre les points et intervalles de lubrification.

Consultez la section TABLEAU DE LUBRIFICATION pour plus de détails (page 7-8).

KMP15090 (145X4 LC) 12

409B1E4D

Figure 44

KMP15100 (145X4 DZ) 12

67156E84

Figure 45

13. KHP26960 Cet autocollant invite à utiliser les outils appropriés lors d’un remplacement.

13

Consultez la section CIRCUIT DE CARBURANTpour plus de détails (page 7-18).

5E73DFDD

3-22

Figure 46

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 14. KHP26970 Cet autocollant indique que le faisceau de câblage de la caméra doit être déconnecté avant la dépose du contrepoids.

LE

DB546EA4

Figure 47

15. KHP26570 Cet autocollant situé sur les deux chenilles avertit l’opérateur qu’il faut relâcher la pression sur la chenille avant le démontage.

15

Le non-respect de cette instruction pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

F08D6D62

Figure 48

16. KHP12192 Cet autocollant indique l’endroit où fixer les élingues lors de la manipulation de l’excavatrice.

16

N’utilisez jamais de points d’élingage autres que ceux indiqués sur cet autocollant.

C25EB1BA

Figure 49

17. KHP15191 Cet autocollant indique les points d’amarrage pour le transport de l’excavatrice.

17

67F0060A

3-23

Figure 50

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Consultez la section DÉMONTAGE AVANT TRANSPORTpour plus de détails (page 10-10).

14

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 18. KHP25960, KHP30470 L’autocollant illustre la méthode appropriée d’arrimage et de levage de la machine.

Consultez la section TRANSPORT DE L’EXCAVATRICE pour plus de détails (10-1).

KHP25960 (145X4 LC) 18

BC25F9B3

Figure 51

KHP30470 (145X4 DZ) 18

KHP30470-00

AE35E3A1

Figure 52

19. KHP26980 19

Cet autocollant identifie le réservoir FED du système CRS. Consultez la section AJOUT DE FED(7-5) pour plus de détails.

9D43684D

3-24

Figure 53

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 20. KHP33120 Cet autocollant traite du remplissage excessif de la solution d’urée.

20

KHP33120-00

38BB0C27

Figure 54

21. KHP34730 Cet autocollant indique les précautions relatives au repliage de la main-courante durant le transport.

21

KHP34730-00

C3C58B04

Figure 55

22. KHP27830 Cet autocollant indique l’emplacement du sectionneur de batterie.

22

Consultez la section SECTIONNEUR DE BATTERIE pour plus de détails (page 9-3).

8DE0A487

Figure 56

23. KHP26950 Tenez-vous à distance de l’accessoire pour éviter toute blessure.

23

31AA4CC7

3-25

Figure 57

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Consultez la section « AJOUT DE FED », page 7-5.

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS 24. KHP27820 Cet autocollant RemoteCARE se trouve à proximité de l’antenne de la cabine pour indiquer si la machine est équipée de RemoteCARE ou non.

24

11A0303D

Figure 58

25. KHP32700 Cet autocollant indique que vous ne devez pas mettre l’interrupteur en position « OFF » (arrêt) lorsque le témoin est allumé.

25

Consultez la section SECTIONNEUR DE BATTERIE pour plus de détails (page 9-3).

KHP32700-00

BA7E0EC1

Figure 59

26. KHP25980 Cet autocollant identifie l’emplacement d’échantillonnage de l’huile hydraulique.

des

ports

26

04059A10

Figure 60

27. KHP25990 Cet autocollant identifie l’emplacement d’échantillonnage de l’huile moteur.

des

ports

27

2430F4EA

3-26

Figure 61

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS SIGNAUX MANUELS Lorsque vous utilisez l’excavatrice, n’essayez jamais d’effectuer une tâche exigeant une grande précision ou d’intervenir dans une zone où la visibilité est mauvaise ou diminuée sans demander l’aide d’un signaleur. Assurez-vous hors de tout doute que le signaleur et vous comprenez les signaux à utiliser. ÉLOIGNEZ-VOUS DE MOI — SIGNAL MANUEL FAITES DÉMARRER LE MOTEUR — SIGNAL MANUEL

0888D0CC

Figure 62

COUPEZ LE MOTEUR — SIGNAL MANUEL

2434629B

Figure 65

ALLEZ JUSQUE LÀ — SIGNAL MANUEL

11B8B06C

Figure 63

AVANCEZ VERS MOI — SIGNAL MANUEL Mouvement de va-et-vient des mains (paumes vers l’intérieur)

12BAA99A

2C2227D4

Figure 66

RELEVEZ LENTEMENT LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL Effectuez un mouvement de va-et-vient de la main.

Figure 64

381ADE55

3-27

Figure 67

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

Mouvement de va-et-vient des mains (paumes vers l’extérieur)

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS ARRÊTEZ TOUT ET ATTENDEZ — SIGNAL MANUEL

4B9527F9

ABAISSEZ LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

Figure 68

546F1ADB

ARRÊT D’URGENCE — SIGNAL MANUEL Mouvement de va-et-vient des mains.

51BFCC93

RELEVEZ LENTEMENT LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

Figure 69

5FF60502

Figure 72

ABAISSEZ LENTEMENT LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

RELEVEZ LENTEMENT LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

53831FBB

Figure 71

Figure 70

63F88371

3-28

Figure 73

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

828C5E13

ABAISSEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

Figure 74

AE7BFF0C

TOURNEZ L’EXCAVATRICE VERS LA GAUCHE (FAITES PIVOTER LA CHARGE VERS LA GAUCHE) — SIGNAL MANUEL Pour stopper le mouvement, arrêtez de bouger la main et serrez le poing.

Figure 77

RELEVEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

B3234731

Figure 78

ABAISSEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL 94CE2996

Figure 75

TOURNEZ L’EXCAVATRICE VERS LA DROITE (FAITES PIVOTER LA CHARGE VERS LA DROITE) — SIGNAL MANUEL Pour stopper le mouvement, arrêtez de bouger la main et serrez le poing.

D5B98899

A54372E8

Figure 76

3-29

Figure 79

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS

RELEVEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS RENTREZ LE BRAS — SIGNAL MANUEL

E9E41709

VIDEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

Figure 80

BD3C7BBF

DÉPLOYEZ LE BRAS — SIGNAL MANUEL

4CC996B4

Figure 81

REMPLISSEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL

5CC0CCDC

Figure 82

3-30

Figure 83

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES CABINE

AVERTISSEMENT Lorsque vous utilisez cette machine, vérifiez que la portière est bien fermée.

L’utilisation de la machine avec la portière ouverte augmente le risque de chute de l’opérateur hors de la cabine ou d’entrée d’objets dans la cabine risquant de provoquer la mort ou de graves blessures.

L’utilisation de la machine avec la portière ouverte risque également d’endommager cette dernière.

Pour ouvrir la portière, utilisez la poignée (1) depuis l’extérieur et utilisez la poignée (2) depuis l’intérieur.

La portière peut être verrouillée en position complètement ouverte.

Pour déverrouiller la portière, poussez le levier (3) vers le bas.

1 3 35D5ABFE EFF658ED

35D5ABFE

Figure 1 EFF658ED

2 83B1D81F

83B1D81F

Figure 2

4-1

Figure 3

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT Faites attention à ne pas coincer la main ou quoi que ce soit dans la portière lorsque vous la fermez.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES MARCHEPIEDS ET BARRES D’ACCÈS

Utilisez les marchepieds (2), chenilles et barres d’accès (1) pour descendre de l’excavatrice ou y monter.

AVERTISSEMENT Ayez toujours trois points d’appui pour monter sur l’excavatrice ou en descendre et pour entrer dans la cabine de l’opérateur ou en sortir. Un système de trois points d’appui est prévu permettant à une personne de se servir en même temps des deux mains et d’un pied ou des deux pieds et d’une main lorsqu’elle monte dans l’excavatrice, en descend ou s’y déplace.

1

1

AVERTISSEMENT Pour entrer dans la cabine ou en sortir, il est impératif que le châssis de la superstructure soit aligné sur le châssis de roulement.

2

C7F52B94

C7F52B94

AVERTISSEMENT Nettoyez les marchepieds et les barres d’accès et ôtez toute trace de graisse, d’huile, de boue, de neige et de glace.

AVERTISSEMENT Ne sautez jamais de l’excavatrice. Pour quitter l’excavatrice ou la superstructure, orientez-vous toujours face à l’excavatrice et servez-vous des marchepieds, des chenilles et des barres d’accès.

1 1 2

2 1 002F6520

002F6520

1

Figure 4

4-2

Figure 5

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

4-3

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES EMPLACEMENT DES COMMANDES ET ACCESSOIRES DE LA CABINE

1 13 14 11 12

16 10 15

2

4

6

17

3 7 5 8 9 1DAFB553

Figure 6

1 2

SIÈGE DE L’OPÉRATEUR CONSOLE CÔTÉ GAUCHE

7 8

3 4

INTERRUPTEUR D’ARRÊT D’URGENCE COMMANDES DE TEMPÉRATURE — CLIMATISEUR LEVIER DE VERROUILLAGE DE PORTE (BARRE DE SÉCURITÉ) LEVIER DE COMMANDE GAUCHE

9 10

5 6

11

REPOSE-PIED OU PÉDALE D’OPTION PÉDALES DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT REPOSE-PIEDS ÉCRAN ET COMMANDES DE L’ORDINATEUR CONSOLE CÔTÉ DROIT

12

LEVIER DE COMMANDE DROIT

4-4

13 14

TABLEAU DE COMMANDE DROIT ÉVENTS D’AÉRATION

15 16

PORTE-JOURNAUX BOÎTE À FUSIBLES

17

LEVIERS DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES AVERTISSEMENT Avant de faire démarrer le moteur, assurez-vous de bien connaître l’emplacement et la fonction de chaque commande.

L’utilisation inadéquate des commandes peut causer des blessures graves.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

ATTENTION Pour faire démarrer le moteur, la barre de verrouillage de la porte doit être en position relevée afin de permettre le lancement du moteur.

4-5

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES SIÈGE DE L’OPÉRATEUR

8

9

5

3 4

7 2 1 6

C269CA2A

1 2 3 4 5

Figure 7

RÉGLAGE DU SIÈGE EN FONCTION DU POIDS ET DE LA HAUTEUR INDICATEUR DE POIDS RÉGLAGE DE LA GLISSIÈRE DU SIÈGE RÉGLAGE DE L’ANGLE DU DOSSIER DU SIÈGE BOULE DE RÉGLAGE D’APPUI LOMBAIRE

6

RÉGLAGE DE LA GLISSIÈRE DU SIÈGE ET DE LA CONSOLE

7 8 9

RÉGLAGE DE L’ANGLE DE L’ACCOUDOIR APPUIE-TÊTE CEINTURE DE SÉCURITÉ

4-6

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES COMMANDES DU SIÈGE IMPORTANT: Arrêtez toujours l’excavatrice avant de tenter de régler le siège. Placez le levier de verrouillage de la porte en position verrouillée pour éviter tout mouvement accidentel de l’excavatrice.

Siège à suspension mécanique

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

10

2

8 7

1

4 5

0D33ED74

Figure 8

4-7

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES Siège à suspension pneumatique

10

11 1 2

8

7

4

12

5

11320C78

Figure 9

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIÈGE Pour régler la hauteur du siège, tirez le bouton (4) vers le haut pour élever le siège et enfoncez le bouton (4) pour l’abaisser.

RÉGLAGE DU SIÈGE Pour régler le siège, vous pouvez vous servir soit du réglage de la glissière du siège (8) soit du réglage de la glissière du siège et de la console (5) pour un meilleur confort lors de l’utilisation des leviers et pédales de commande. Relevez chacun des leviers et déplacez le siège et la console dans la position voulue.

RÉGLAGE DE L’INCLINAISON Pour régler l’angle du dossier du siège, relevez le levier (7) de réglage de l’angle du dossier et inclinez le siège selon l’angle souhaité.

Pour replier le siège vers l’avant, levez-vous du siège, tirez le levier (7) et rabattez le siège.

ACCOUDOIR Pour régler l’accoudoir, faites tourner le bouton (1) situé sous l’avant de l’accoudoir. Les accoudoirs peuvent être relevés pour ne pas vous gêner si vous ne souhaitez pas les utiliser.

Veillez à ne pas appuyer le bras par mégarde sur les boutons des bras de commande.

APPUI LOMBAIRE Appuyez sur la boule (2) pour régler la pression d’appui lombaire. Pour relâcher la pression, appuyez sur le bouton situé juste derrière la boule.

Vous pouvez modifier la position de l’appui lombaire en tournant le bouton.

RADIATEUR DU SIÈGE Lorsque le commutateur (11) est en position ON (marche), le dossier et le siège sont réchauffés.

SECTION DE RÉGLAGE DE L’ANGLE DU SIÈGE Tirez le levier (12) pour régler l’inclinaison du siège. Relâchez le levier à l’angle approprié.

CEINTURE DE SÉCURITÉ Bouclez toujours la ceinture de sécurité avant d’utiliser l’excavatrice. Consultez la section Sécurité pour les détails d’utilisation de la ceinture de sécurité.

APPUIE-TÊTE Pour régler l’appuie-tête (10), appuyez sur l’interrupteur de blocage situé en haut du dossier du siège.

4-8

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES BRAS DE COMMANDE DROIT

10

4

5 6 11 12

9

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

1

8

7 3 8

2

EE94673C

Figure 10

1. Contacteur d’allumage Ce contacteur possède quatre positions : ON (contact), START (allumage du moteur), OFF (arrêt du moteur) et ACC (alimentation en courant des accessoires).

Consultez la rubrique Démarrage du moteur dans la section Instructions d’utilisation.

Cette clé sert également à verrouiller la portière de la cabine, le capot du moteur, les portes latérales et le capuchon du réservoir de carburant.

2. Bouton d’accélérateur du moteur Pour plus de détails, consultez Commandes de l’accélérateur du moteur.

Si le régime moteur reste constant, appuyez sur le sélecteur de ralenti automatique, puis relâchez-le.

Reportez-vous à l’élément 10 pour plus de détails sur le sélecteur rapide de ralenti.

3. Radio Pour plus de détails, consultez la section Radio de la cabine.

4. Compartiment de rangement 5. Prise 12 volts pour accessoires Cette prise s’utilise avec tout accessoire 12 volts, comme un chargeur de téléphone portable.

4-9

6. Interrupteur d’avertisseur de déplacement Cet interrupteur possède deux positions : « CONT. », qui fait sonner sans relâche l’avertisseur de déplacement et « AUTO OFF », qui le fait sonner pendant 10 secondes, puis l’arrête. À chaque arrêt du déplacement de l’excavatrice, la fonction se réinitialise et l’avertisseur de déplacement sonne pendant 10 secondes lorsque vous reprenez le déplacement.

7. Sélecteur rapide de ralenti Cette commande permet de mettre le moteur au ralenti sans utiliser le bouton d’accélérateur. Pour mettre le moteur au ralenti, appuyez sur la commande, puis relâchez-la ; le moteur se met en position de RALENTI. Appuyez une fois de plus sur la commande, puis relâchez-la. Le moteur retourne à son régime initial.

8. Commandes en option Ces boutons sont précâblés pour être utilisés avec les commandes auxiliaires en option. Pour plus de détails, consultez Commandes en option.

9. Sélecteur rapide d’essuie-glace Lorsque vous appuyez sur le bouton situé au bas du levier de commande, l’essuie-glace effectue un allerretour sur la vitre.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES 10. Commutateur d’extinction de l’éclairage ambiant Il s’agit du commutateur qui permet d’éteindre l’éclairage ambiant lorsque la luminosité est suffisante. (L’éclairage ambiant s’allume et s’éteint en fonction de du projecteur de travail, en appuyant sur le commutateur du projecteur de travail sur le tableau de l’écran.)

Pour le commutateur du projecteur de travail, consultez la section « PROJECTEUR DE TRAVAIL » (4-27).

11. Entrée externe AUX Une borne d’entrée pour lecteurs MP3 est fournie en standard.

12. Entrée externe USB Une borne d’entrée pour clé USB est fournie en standard.

4-10

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES BRAS DE COMMANDE GAUCHE

4

8 CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

8 6 5

1 7

3

2

EFEE9E4C

Figure 11

1. Klaxon Pour actionner le klaxon, appuyez sur l’extrémité du levier de commande gauche.

IMPORTANT: Actionnez toujours le klaxon avant de faire fonctionner l’excavatrice.

2. Levier de verrouillage de porte (barre de sécurité) La forme du levier de verrouillage de la porte est conçue pour empêcher l’opérateur de quitter la cabine sans avoir d’abord relevé le levier. Consultez la rubrique Levier de verrouillage de la porte (page 4-52).

AVERTISSEMENT Pour accéder à la cabine ou en sortir, il faut que le levier de verrouillage de la porte soit en position relevée. N’essayez jamais de vous soustraire à cette exigence fondamentale.

3. Interrupteur d’arrêt d’urgence du moteur Cet interrupteur coupe le moteur. Les mots « ENGINE STOP » (arrêt du moteur) s’affichent à l’écran et l’excavatrice ne redémarre que si l’interrupteur est actionné de nouveau.

4. Commande de chauffage, de ventilation et de climatisation Consultez la rubrique Commande de chauffage, de ventilation et de climatisation pour son utilisation.

5. Cendrier

4-11

6. Interrupteur de mise en sourdine de la radio Ce bouton, situé au bas du levier de commande, coupe le son de la radio. Pour recommencer à écouter la radio, appuyez de nouveau sur le bouton. La mise en sourdine de la radio s’affiche sur l’écran de l’ordinateur.

7. Pivotement libre (en option) Lorsque le pivotement libre est activé, l’icône de l’interrupteur s’allume et le symbole apparaît sur l’écran.

Lorsque le pivotement libre est en marche, le frein de pivotement mécanique est désactivé. L’utilisation du pivotement libre sur un sol irrégulier pourrait faire dériver ou glisser la partie supérieure. Lorsque l’excavatrice est arrêtée, le pivotement libre se désactive par défaut.

8. Commande en option (le cas échéant)

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES CONSOLE AVANT DROITE 1. Capteur de charge solaire Si un objet est placé sur le capteur de rayonnement solaire (installé sur la console, à l’avant et à droite du siège de l’opérateur), il est possible que la température à l’intérieur de la cabine ne soit pas mesurée correctement.

Ne placez aucun objet sur le capteur de rayonnement solaire.

2. Écran d’affichage L’horloge, la jauge de carburant, le thermomètre à eau et le thermomètre duel hydraulique s’affichent.

L’état de sélection des fonctions s’affiche.

L’état (mode) de la machine s’affiche.

L’écran arrière s’affiche.

L’état de la maintenance de cette machine s’affiche.

3. Commutateur de l’écran Sélectionnez le mode de la machine.

Commutez l’affichage de l’écran.

4. Évent du climatiseur La sortie du climatiseur permet de contrôler la circulation et la direction du flux d’air.

Ouvrez et commandez manuellement la sortie du climatiseur.

1

2

4

3 4 5

IMPORTANT: Les orifices de ventilation doivent demeurer ouverts lorsque le climatiseur est en cours d’utilisation.

5. Allume-cigarette 24 volts Enfoncez l’allume-cigarette pour l’activer. L’allumecigarette ressort vers l’extérieur lorsqu’il est prêt à l’emploi. Ne maintenez pas l’allume-cigarette enfoncé.

96656C92

IMPORTANT: Si l’allume-cigarette ne ressort pas vers l’extérieur dans les 30 secondes, tirez-le à la main pour éviter d’endommager le circuit électrique. Contactez votre concessionnaire Link-Belt pour obtenir de l’aide.

4-12

Figure 12

1

Capteur de charge solaire

2

Écran d’affichage

3

Commutateur de l’écran

4

Évent du climatiseur

5

Allume-cigarette 24 volts

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES COMMUTATEUR DE L’ÉCRAN 5

2

6

1

3

4

8 0 9 963E09FB

Figure 13

Vous pouvez utiliser le commutateur de l’écran pour actionner et sélectionner les appareils/unités de cette machine et les options sur l’écran.

N°

Nom

Référence

1

Commutateur de sélection du mode de déplacement

4-19

2

Interrupteur de l’essuie-glace avant

4-27

3

Commutateur de sélection du mode d’affichage

4-14

4

Commutateur SCR RE-GEN

4-29

5

Interrupteur du lave-glace

4-72

6

Interrupteur des projecteurs de travail

4-27

7

Sélecteur de caméra

4-26

8

Sélecteur d’accessoire

4-20

9

Interrupteur du mode ralenti

4-21

0

Interrupteur du compteur horaire

4-23

4-13

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

7

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ÉCRAN D’AFFICHAGE L’écran possède deux modes : [Mode d’affichage normal] [1] où l’état de la machine et l’image de la caméra pendant le fonctionnement s’affichent et [Mode d’information de l’utilisateur] [2] ou les options affichées à l’écran sont configurées, entre autres.

Appuyez sur le sélecteur de mode [3] pour changer de mode.

Le mode commute à chaque pression sur le sélecteur.

AVERTISSEMENT ･ L’écran permet d’afficher l’état de la machine pendant le fonctionnement et d’avertir rapidement l’opérateur de l’apparition de toute anomalie à l’aide d’un message ou d’une sonnerie.

Il n’est pas utilisé pour l’inspection de démarrage ni la maintenance (service). ･ Pour l’inspection de démarrage, consultez la section [CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION]-« AVANT D’UTILISER L’EXCAVATRICE »-(5-1). ･ De l’eau peut provoquer un dysfonctionnement de l’écran.

Veillez à ne pas laisser l’écran entrer en contact avec de l’eau. ･ Si l’écran a basculé en mode d’information de l’utilisateur alors que le levier de verrouillage de la portière est en position de fonctionnement normal (non verrouillé), le message, [SELECT CAMERA SCREEN DURING OPERATION] (sélectionner l’écran de la caméra pendant le fonctionnement), s’affiche afin d’assurer la sécurité.

Affichez l’écran de la caméra afin de vous assurer d’avoir bien vérifié l’état de votre environnement lorsque vous utilisez la machine. Dans cet état, l’utilisation de la machine en mode d’information de l’utilisateur est extrêmement dangereux car vous ne pouvez pas vérifier la zone située à l’arrière.

4-14

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

1 gph

2 gph

gph

gal

3

A8CB835E

Figure 14

1

Mode d’affichage normal

2

Mode d’information de l’utilisateur

3

Sélecteur de mode

･ Transition de l’écran (1) Mode d’affichage normal ･ Informations sur le véhicule et écran de la caméra (2) Mode d’information de l’utilisateur ･ Historique de la consommation de carburant ･ Informations sur la machine ･ Information sur la maintenance (durée avant remplacement) ･ Configuration de l’écran ･ Configuration des circuits hydrauliques auxiliaires (s’affiche uniquement si la machine est équipée de circuits hydrauliques auxiliaires) ･ Configuration du SCR

4-15

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

gph

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES MODE D’AFFICHAGE NORMAL En mode d’affichage normal, « État de la machine » [1] et « Image de la caméra » [2] s’affichent.

L’affichage de l’écran change de manière cyclique chaque fois que vous appuyez sur le commutateur de la caméra sur l’écran :

1

2

1

2

B

A

gph

gph

C

D 1

1

2

2

A91B7F9C

Figure 15

A

Informations sur le véhicule (gauche) + Écran de la caméra arrière

B

Informations sur le véhicule (gauche) + Écran WAVES (si monté)

C

Informations sur le véhicule (haut) + Écran de la caméra arrière + Écran de la caméra droite (si montée)

D

Informations sur le véhicule (haut) + Écran de la caméra arrière + Écran WAVES (si monté)

4-16

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES LISTE DES ICÔNES

1

2

3

4

10

11

12

13

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

gph

5 6

7

8

15

14 9

1

2

3

4

11

12

13

5

6

7

14

34D44901

Figure 16

N°

Ce qui est affiché

Page de référence

N°

Ce qui est affiché

Page de référence

1

Mode de travail

4-19

9*

Compteur horaire / compteur de durée du trajet

4-23

2

Mode de déplacement

4-19

10*

Affichage du carburant / indicateur d’économie de 4-24 carburant

3

Mode hydraulique auxiliaire

4-20

11

Icône du GPS

4-25

4

Mode ralenti

4-21

12

Icône de sensibilité de l’antenne

4-25

13

Date / heure

4-25

Code d’anomalie 5

* Contactez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

6

Jauge de carburant

4-24

14

Angle de la caméra

4-26

7

Thermomètre de liquide de refroidissement moteur

4-22

15

Grille du guide de l’écran de la caméra

4-65

8*

Thermomètre d’huile hydraulique

4-22

4-17

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES * [8] à [11] ne sont pas affichées lorsque les informations de cette machine sont affichées en haut de l’écran.

Si un code d’anomalie s’affiche, contactez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

16

17

18

19

20

23

21

25 24

22

28 27 26

16

17

18

19

20

23

24

28

25

22

21

27 26

EE278787

Figure 17

N° 16

Ce qui est affiché Projecteur de travail

Page de référence 4-27

N° 23

Ce qui est affiché

Page de référence

Icône FED

4-35

17

Essuie-glace avant

4-27

24

REMPLISSAGE FED

4-35

18

Mise en sourdine de la radio

4-28

25

Icône de réduction du rendement

4-35

19

Fonction de surpression automatique / ceinture de 4-28 sécurité

26

Icônes relatives au débit / à la pression ou au système SCR à FED

4-36

20

fonction antivol

4-28

27

SCR RE-GEN (régénération SCR)

4-29

21

Écran des messages

4-30

28

Radiateur FED/préchauffage moteur

4-29

22

Jauge de niveau du FED

4-35

* L’écran des messages s’affiche en haut de l’écran en recouvrant les autres icônes actuellement affichées.

4-18

EXPLICATION DES ICÔNES

MODE DE DÉPLACEMENT

MODE DE TRAVAIL

Chaque icône indique le mode de déplacement actuellement sélectionné.

Cette icône s’affiche lorsque le mode de déplacement à basse vitesse est sélectionné.

Chaque icône indique le mode de travail actuellement sélectionné.

Super puissance Cette icône s’affiche lorsque le mode de priorité du rendement la machine est sélectionné.

Lourd Cette icône s’affiche lorsque le mode de travail de charge lourde est sélectionné.

Cette icône s’affiche lorsque le mode de déplacement à haute vitesse est sélectionné.

[Fonctionnement] La sélection bascule entre basse et haute vitesse chaque fois que vous appuyez sur « Travel Mode Selector Switch » (sélecteur du mode de déplacement) sur l’écran.

Auto Cette icône s’affiche lorsque le mode de priorité aux économies de carburant de la machine sélectionné.

[Fonctionnement] Tournez le bouton d’accélérateur du moteur de la console droite et sélectionnez le mode « SP », « H » ou « A ».

REMARQUE: Pour sélectionner le mode « SP », tournez le bouton d’accélérateur du moteur dans le sens des aiguilles d’une montre tout en maintenant enfoncée la goupille d’indexation.

BBC19176

BBC19176

Figure 19

[Informations] Basse vitesse « Turtle » (tortue) : 0 km/h à 3,4 km/h Utilisez ce mode pour vous déplacer sur une pente, en tout terrain ou sur un sol meuble.

Haute vitesse « Rabbit » (lapin) : 0 km/h à 5,6 km/h Utilisez ce mode pour vous déplacer sur une route dure, plane et entretenue.

REMARQUE: La vitesse basse est sélectionnée au démarrage du moteur.

SP H A

SP

REMARQUE: Si vous sélectionnez la haute vitesse sur la machine, elle passe automatiquement en déplacement à basse vitesse lorsque la charge augmente sur une route montante et revient automatiquement en déplacement à haute vitesse lorsque la charge diminue.

00094973

F9975FA3

automatiquement

Figure 18

AVERTISSEMENT La commutation du mode de déplacement lorsque la machine est en déplacement peut provoquer une déviation du sens de déplacement.

Changez de mode de déplacement une fois que la machine s’est arrêtée.

4-19

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ACCESSOIRES Chaque icône indique l’accessoire (option) sélectionné, par exemple le broyeur hydraulique ou le concasseur.

Cette icône s’affiche lorsque le réglage du broyeur hydraulique 1* est sélectionné.

* Les éléments suivants s’affichent lorsque les réglages 2 à 5 sont sélectionnés.

㪉

㪊

㪋

IMPORTANT: Lorsque vous travaillez avec le broyeur ou le concasseur monté, vérifiez sur l’écran que le mode de fonctionnement sélectionné et le débit de la pompe sont appropriés.

Si ce n’est pas le cas, appuyez sur le commutateur et harmonisez l’accessoire utilisé avec le mode de fonctionnement et le débit de la pompe.

Si le mode de fonctionnement sélectionné et le débit ne sont pas appropriés, un dysfonctionnement ou une panne de la machine peut survenir ou l’accessoire spécial peut être endommagé.

㪌

Cette icône s’affiche lorsque le réglage du concasseur hydraulique 1* est sélectionné.

* Les éléments suivants s’affichent lorsque les réglages 2 à 5 sont sélectionnés.

㪉

㪊

㪋

㪌

[Fonctionnement] Vous pouvez régler préalablement cinq modèles de combinaisons de débit de pompe/pression pour les accessoires en option, tels que le broyeur hydraulique et le concasseur. (4-43) Une pression sur le sélecteur d’accessoire permet de commuter sur le modèle défini.

Une pression prolongée sur le sélecteur d’accessoire vous permet d’accéder à l’écran de réglage du mode d’information de l’utilisateur.

002A27AF

002A27AF

Figure 20

ATTENTION Le fait d’appuyer sur la pédale d’activation sans changer préalablement de mode de travail ne génère que le débit minimum. Avant de commencer le travail, veillez à sélectionner l’accessoire spécial et le débit approprié.

4-20

MODE RALENTI

[Arrêt au ralenti] Le message « IDLE SHUT DOWN » (arrêt au ralenti) s’affiche à l’écran et une alarme retentit après trois minutes sans utilisation de l’accélérateur du moteur avec le levier de verrouillage de la porte fermé (non utilisé) et le régime du moteur à 1200 tr/min ou moins, et le moteur s’arrête 10 secondes plus tard.

[Ralenti automatique + arrêt au ralenti] Lorsque l’option est sélectionnée, le mode de ralenti automatique et le mode d’arrêt au ralenti sont réglés (les conditions de déclenchement sont identiques à celles décrites pour les deux modes ci-dessus.)

Chaque icône indique l’état de la sélection du ralenti automatique et de l’arrêt au ralenti.

Cette icône s’affiche lorsque le ralenti automatique est sélectionné.

Cette icône s’affiche lorsque l’arrêt au ralenti est sélectionné.

Cette icône s’affiche lorsque l’arrêt automatique et l’arrêt au ralenti sont sélectionnés.

IMPORTANT: Pour protéger le moteur, laissez-le au ralenti pendant 3 minutes.

[Fonctionnement] La sélection change de manière cyclique à chaque pression sur le commutateur de mode de ralenti sur l’écran.

REMARQUE: Pour redémarrer le moteur arrêté suite à un arrêt au ralenti, tournez la clé du démarreur en position « OFF » (arrêt) puis démarrez le moteur.

OFF

ACB17D75

ACB17D75

Figure 21

[Informations] [Ralenti automatique] La vitesse du moteur chute 5 secondes après le relâchement du levier ou de la pédale en option.

Pour rétablir la vitesse de commande de l’accélérateur, utilisez le levier ou la pédale en option ou tournez le bouton d’accélérateur du moteur et le régime du moteur sera rétabli.

4-21

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES THERMOMÈTRE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR

THERMOMÈTRE D’HUILE HYDRAULIQUE

42EB124E 41A3B0E9

Figure 22

Le nombre de segments allumés indique la température du liquide de refroidissement moteur.

Plus le nombre de segments allumés est important, plus la température du liquide de refroidissement est élevée. Si tous les segments sont allumés, une alarme retentit et le message suivant s’affiche à l’écran : [Si le message s’affiche]

Le nombre de segments allumés indique la température de l’huile hydraulique.

Plus le nombre de segments allumés est important, plus la température de l’huile hydraulique est élevée. Si tous les segments sont allumés, une alarme retentit et le message suivant s’affiche à l’écran : [Si le message s’affiche]

05BC2630 05BC2630

Figure 24

Figure 23

Si le message « OVER HEAT » (surchauffe) s’affiche, réduisez le régime du moteur.

Si la température ne baisse pas, arrêtez le moteur, ôtez la clé du démarreur et recherchez-en la cause.

Détail des actions : 4-31

4-22

Figure 25

Si le message « OVER HEAT » (surchauffe) s’affiche, réduisez le régime du moteur.

Si la température ne baisse pas, arrêtez le moteur, ôtez la clé du démarreur et recherchez-en la cause.

Détail des actions : 4-31

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES [Fonctionnement] Appuyez sur le commutateur du compteur horaire sur l’écran lorsque le compteur horaire est affiché et le compteur de durée du trajet s’affiche alors.

Le compteur de durée du trajet s’affiche pendant environ 1 minute, après quoi le compteur horaire s’affiche à nouveau.

17E7C00C

17E7C00C

Figure 26

Le compteur horaire indique le temps d’utilisation du moteur par tranches de 0,1 heure (6 minutes).

2. Compteur de durée du trajet

0D80524B

0D80524B

Figure 28

REMARQUE: Le compteur horaire s’affiche lorsque la clé du démarreur est en position « OFF » (arrêt).

Mettez la clé en position « OFF » (arrêt), appuyez sur le commutateur du compteur horaire, et celui-ci s’affiche pendant 20 secondes.

1B7AF68F

1B7AF68F

Figure 27

Il est possible de réinitialiser le compteur de durée du trajet sur « 0 hr » à tout moment et celui-ci indique le temps d’utilisation totale depuis la dernière réinitialisation par tranches de 0,1 heure (6 minutes).

Réinitialisation du compteur de durée du trajet Appuyez de manière prolongée sur le commutateur du compteur horaire lorsque le compteur de durée du trajet est affiché, et le nombre d’heures d’utilisation du moteur affiché est réinitialisé à « 0 hr ».

4-23

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMPTEUR HORAIRE / COMPTEUR DE DURÉE DU TRAJET 1. Compteur horaire

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES 1. Affichage de la consommation de carburant Il est possible de commuter l’affichage de la consommation de carburant en sélectionnant le compteur horaire ou le compteur de durée du trajet. En général, la consommation de carburant pendant le nombre d’heures cumulées est affiché.

Lorsque l’affichage passe au compteur de durée du trajet, c’est la consommation de carburant pour les heures affichées dans le compteur de durée du trajet qui s’affiche.

2. Indicateur de consommation de carburant Vous pouvez consulter l’état des activités d’économie d’énergie à l’aide de l’indicateur. Le nombre d’indicateurs de la jauge diminue lorsqu’une opération à économie d’énergie est exécutée. Le nombre d’indicateurs de la jauge augmente pendant une opération à charge élevée.

JAUGE DE CARBURANT

5B35444D

Figure 29

Le nombre de segments clignotants indique le niveau de carburant restant.

Si tous les segments sont allumés, le réservoir de carburant est plein.

Si un seul segment est allumé, une alarme retentit et le message suivant s’affiche à l’écran : [Si le message s’affiche]

DE1D84BA

1

Figure 30

Si le message « LOW FUEL » (faible niveau de carburant) s’affiche, ajoutez du carburant dans le réservoir.

AFFICHAGE DE LA CONSOMMATION DU CARBURANT / INDICATEUR DE LA CONSOMMATION DU CARBURANT

2 168D0FFB

1

168D0FFB

gph

2 070619F8

Figure 31

1

Affichage de la consommation de carburant

2

Indicateur de consommation de carburant

4-24

Figure 32

1

Consommation de carburant correcte

2

Mauvaise consommation de carburant

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES AFFICHAGE DE LA DATE / HEURE

2088CBE3

2088CBE3

Figure 33

La date / l’heure s’affichent selon l’année, le mois, le jour et l’heure réglés par le client.

Méthode de réglage : 4-42

REMARQUE: Pour plus d’informations sur l’affichage / le masquage de l’indicateur de consommation de carburant, contactez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

ICÔNE DU GPS Cette icône s’affiche lorsque vous êtes connecté à une communication GPS.

ICÔNE DE SENSIBILITÉ DE L’ANTENNE Cette icône s’affiche immédiatement après l’activation du contacteur d’allumage (état initial).

Une antenne avec 3 barres signifie que RemoteCARE est en ligne et que les signaux satellite peuvent être reçus.

REMARQUE: Lorsque le contacteur d’allumage est activé et que les signaux satellites sont reçus, le nombre de barres de l’antenne augmente progressivement à un intervalle d’environ 2 secondes.

REMARQUE: Si la machine n’a jamais été connectée à RemoteCARE, l’icône ne s’affiche pas.

4-25

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

[Informations] Aucune panne ne survient au niveau de la machine, même lorsque le nombre d’indicateurs de la jauge diminue.

Toutefois, dans la mesure où les activités à économie d’énergie n’ont pas d’incidence sur le travail, veuillez les utiliser par respect pour l’environnement.

L’historique de la consommation de carburant (4-40) peut s’avérer utile pour les activités à économie d’énergie.

Points essentiels des activités à économie d’énergie ･ Utilisez le mode H ou le mode A pour lieu du mode SP. ･ N’actionnez pas le levier brusquement. ･ N’effectuez pas d’opération à charge élevée ou de décharges. ･ Utilisez le ralenti automatique et le ralenti à une touche.

Utilisez également l’arrêt au ralenti pour interrompre tout fonctionnement au ralenti inutile.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES AFFICHAGE DE L’ANGLE DE LA CAMÉRA L’angle de l’image de la caméra affichée à l’écran est indiqué.

Cette icône indique que l’image de la caméra arrière est affichée à l’écran.

A

Cette icône indique que l’image de la caméra latérale (droite) est affichée à l’écran. (si elle est montée) Cette icône indique que la connexion de la caméra de l’écran est en court-circuit, déconnectée ou victime d’un autre problème.

gph

B

gph

Lorsque la caméra est défaillante

C

32D08BF7

32D08BF7

Figure 34

[Fonctionnement] La sélection change de manière cyclique à chaque pression sur le sélecteur de caméra sur l’écran.

D

1BA33C7D 2F875B79

2F875B79

Figure 36

A

Informations sur le véhicule (gauche) + Écran de la caméra arrière

B

Informations sur le véhicule (gauche) + Écran WAVES (si monté)

C

Informations sur le véhicule (haut) + Écran de la caméra arrière (si montée)

D

Informations sur le véhicule (haut) + Écran de la caméra arrière + Écran WAVES (si monté)

Figure 35

4-26

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES [Fonctionnement] L’état de fonctionnement change de manière cyclique de la manière suivante à chaque pression sur l’interrupteur de l’essuie-glace avant :

PROJECTEUR DE TRAVAIL [Icône] Cette icône indique que le projecteur de travail est allumé.

Elle ne s’affiche pas lorsque le projecteur de travail est éteint.

1

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

[Fonctionnement] Une pression sur l’interrupteur des projecteurs de travail sur l’écran permet d’allumer / éteindre les projecteurs de travail.

Une pression sur l’interrupteur active l’icône sur l’écran et le projecteur de travail.

Une nouvelle pression efface l’icône et éteint le projecteur.

L’interrupteur utilise l’éclairage suivant : Superstructure, Projecteurs de la flèche Projecteurs avant de la cabine * 2, Pour le commutateur d’extinction de l’éclairage ambiant, consultez la section (4-9).

Permet d’allumer ou d’éteindre les projecteurs de travail.

2

CF23A81F

CF23A81F

36549ED7

36549ED7

Figure 38

Lorsque l’essuie-glace fonctionne avec l’interrupteur d’essuie-glace unique du levier de commande droit, l’icône de l’essuie-glace ne s’affiche pas.

Le balai peut être utilisé de manière réciproque en appuyant de manière prolongée sur l’interrupteur d’essuie-glace unique.

Figure 37

[Informations] Lorsque le contacteur d’allumage est tourné en position « ON » (marche), le projecteur de travail est éteint.

Lorsque le projecteur de travail est allumé, la luminosité de l’écran est automatiquement ajustée.

ESSUIE-GLACE AVANT Cette icône indique l’état de fonctionnement de l’essuie-glace avant.

Cette icône s’affiche lorsque l’essuie-glace 1 fonctionne de manière intermittente.

Cette icône s’affiche lorsque l’essuie-glace 2 fonctionne de manière continue.

53843CFA

53843CFA

Figure 39

IMPORTANT: N’utilisez pas l’essuie-glace lorsque le pare-brise est sec.

L’essuie-glace pourrait casser.

4-27

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES [Fonctionnement] Appuyez sur la commande de mise en sourdine de la radio sur la console de gauche pour mettre la radio en sourdine.

IMPORTANT: L’essuie-glace avant peut-être endommagé s’il est utilisé alors que le verre est couvert de boue ou de neige.

Lave-glace [Fonctionnement] Le lave-glace et l’essuie-glace sont activés lorsque vous appuyez sur l’interrupteur du lave-glace avant, sur l’écran.

Relâchez l’interrupteur pour arrêter le lave-glace / essuieglace.

72839EE7

72839EE7

FONCTION DE SURPRESSION AUTOMATIQUE / CEINTURE DE SÉCURITÉ Cette icône indique que le circuit hydraulique est en mode de surpression.

5885E317

5885E317

Figure 41

Cette icône s’affiche pendant quelques secondes au démarrage du moteur.

Figure 40

ATTENTION N’appuyez pas simultanément sur l’interrupteur de laveglace et de l’essuie-glace.

Ne mettez pas non plus le contacteur d’allumage en position d’arrêt lorsque vous appuyez sur l’interrupteur du lave-glace.

Cela pourrait provoquer une panne.

Ces deux icônes sont affichées en alternance aux moments suivants : Pendant quelques secondes après le démarrage du moteur : L’icône de la ceinture de sécurité s’affiche. ↓

IMPORTANT: N’utilisez pas le lave-glace lorsque le réservoir de secours est vide.

La pompe électrique pourrait être endommagée.

Après le démarrage du moteur : L’icône de la ceinture de sécurité s’efface.

MISE EN SOURDINE DE LA RADIO Cette icône indique que la radio est mise en sourdine.

DISPOSITIF ANTIVOL Cette icône indique que la fonction antivol est activée.

Puis, lorsque le circuit hydraulique est en mode de surpression, l’icône de surpression automatique s’affiche.

Pour la méthode de réglage, consultez la section [CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION]« DÉMARRAGE DE LA MACHINE »-(5-4).

4-28

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Cette icône indique que la SCR RE-GEN (régénération du SCR) est en cours ou interrompue.

Vert ・・・ Affiché pendant la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) Vert (clignotant) ・・・ Affiché lorsque la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) est en pause Jaune ・・・ Affiché pendant la régénération manuelle du SCR (MANUAL SCR RE-GEN) Jaune (clignotant) ・・・ Affiché lorsque la régénération manuelle du SCR (MANUAL SCR RE-GEN) est en pause Vert ・・・ Affiché en mode régénération manuelle du SCR (MANUAL SCR RE-GEN) « SCR RE-GEN (régénération SCR) » (5-14) Rouge ・・・ Affiché lorsque la régénération du SCR (SCR RE-GEN) n’est pas disponible en raison d’une panne du système Contactez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

Pour plus de détails, consultez la section [CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION]-« SCR RE-GEN (régénération SCR) »-(5-14).

DISPOSITIF DE DÉGEL DU FED ET D’ISOLATION THERMIQUE / PRÉCHAUFFAGE DU MOTEUR/ REFROIDISSEMENT Dispositif de dégel de solution d’urée et d’isolation thermique Cette icône s’affiche lorsque le FED est en cours de dégel ou maintenu réchauffé.

Préchauffage MOTEUR Cette icône s’affiche lorsque le moteur est en préchauffage*.

Refroidissement Cette icône s’affiche lorsque le refroidissement du turbocompresseur est terminé (l’arrêt du moteur ne pose pas de problème).

Vérifiez que l’icône apparaît et arrêtez le moteur. * Lors de l’utilisation de cette machine en hiver ou par temps froid, mettez le contacteur d’allumage en position « ON » (marche), l’icône de préchauffage du moteur s’affiche et le moteur est automatiquement préchauffé.

Patientez jusqu’à la disparition de l’icône puis démarrez le moteur.

Ces trois icônes s’affichent lorsque leurs fonctions respectives sont activées.

4-29

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

SCR RE-GEN (régénération SCR)

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES EXPLICATION DES MESSAGES ET DES ICÔNES ･ Écran des messages L’écran des messages affiche des icônes informatives [1] et des messages [2].

S’il existe plusieurs messages, ils sont affichés dans l’ordre à plusieurs reprises, en commençant par le dernier.

Certains messages sont accompagnés d’une alarme lorsqu’ils s’affichent.

Cette section explique les icônes, les messages et les mesures correctives.

1

2

08E4B909

Figure 42

IMPORTANT: L’écran des messages s’affiche en rouge, jaune ou vert en fonction du message et de son niveau d’urgence / importance.

Rouge Avertissement

Avertissement en raison d’un problème survenu sur la machine

Jaune

Attention

Précaution pour une opération

Vert

Confirmation

Confirmation pour une opération

Si un écran de message rouge ou jaune s’affiche, prenez une mesure corrective en vous reportant aux explications cidessous.

REMARQUE: Si le message persiste après la mise en œuvre de l’action, consultez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

REMARQUE: Vous pouvez changer la langue utilisée pour les messages affichés.

Pour changer la langue des messages, consultez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

4-30

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Messages et icônes

0F176BF3

14370877

20EC0627

Ce qui est affiché

Actions correctives

Ce message signale que la pression d’huile du moteur est faible.

Lorsque ce message s’affiche, le moteur s’arrête automatiquement.

Arrêtez le moteur et contactez immédiatement votre concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

Ce message signale que la température du liquide de refroidissement du moteur est élevée ou que la température de l’huile hydraulique est trop élevée.

Si aucune action n’est prise après l’apparition de ce message, le moteur passe automatiquement au ralenti à vitesse réduite. Si l’état de température élevée persiste, le moteur s’arrête automatiquement.

Mettez le moteur au ralenti afin de réduire la température du liquide de refroidissement et du fluide hydraulique. Remplissez le réservoir de secours de liquide de refroidissement si le niveau est faible. Vérifiez la présence de fuite du liquide de refroidissement. Si vous trouvez une fuite, arrêtez le moteur.

Si le message persiste, contactez immédiatement votre concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

Ce message signale que la température de l’air du turbocompresseur fourni au moteur est anormalement élevée.

Si aucune action n’est prise après l’apparition de ce message, le moteur passe automatiquement au ralenti à vitesse réduite. Si l’état de température élevée persiste, le moteur s’arrête automatiquement.

Mettez le moteur au ralenti et cessez le travail afin de réduire la température du turbocompresseur.

Si le message persiste, contactez immédiatement votre concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

21FE5182

Arrêtez le moteur et contactez Ce message signale que la batterie immédiatement votre ou l’alternateur est victime d’un concessionnaire d’excavatrices Linkproblème.

Belt.

1A555142

Ce message signale que le système électrique du moteur est victime d’un court-circuit, d’une déconnexion ou d’un autre problème.

227F61D7

Arrêtez le moteur et contactez Ce message signale un problème au immédiatement votre niveau du système électrique. concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

Arrêtez le moteur et contactez immédiatement votre concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

Ce message signale que la caméra Consultez votre concessionnaire ou le câblage de la caméra est d’excavatrices Link-Belt. victime d’une anomalie.

27568BEC

2B2A62A3

Mettez le moteur au ralenti et remplissez le réservoir de secours de Ce message indique que le niveau du liquide de refroidissement. Vérifiez la liquide de refroidissement est bas. présence de fuite du liquide de refroidissement. Si vous trouvez une fuite, arrêtez le moteur.

4-31

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

ÉCRAN MESSAGE (ROUGE)

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES Messages et icônes

2B2A62A3

34792E1D

3D78AACC

454DE27B

2D0B0485

Ce qui est affiché

Actions correctives

Si le message persiste, contactez Ce message indique que le niveau du immédiatement votre liquide de refroidissement est bas. concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

Ce message signale que le filtre à air est encrassé.

Arrêtez le moteur et nettoyez ou Si aucune action n’est prise après remplacez le filtre à air. « FILTRE À l’apparition de ce message, le moteur AIR » (7-32) ne peut pas tourner au rendement approprié.

Ce message indique que le filtre de retour du réservoir hydraulique est encrassé.

(Il ne s’affiche que pour un système dont une conduite de broyeur authentique est en place.)

Arrêtez le moteur et vérifiez le filtre de retour. Remplacez-le s’il est encrassé. « CIRCUIT HYDRAULIQUE » (7-25)

Ce message signale que le filtre à carburant est encrassé.

Remplacez le filtre à carburant.

Si aucune mesure n’est prise après « CIRCUIT DE CARBURANT » l’apparition de ce message, le moteur (7-18) passe au ralenti à vitesse réduite afin de le protéger.

Arrêtez le moteur et contactez Ce message signale un problème au immédiatement votre niveau du système SCR à FED. concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

4-32

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Messages et icônes

49432538

Ce qui est affiché

Actions correctives

Ce message indique que l’interrupteur d’arrêt d’urgence sur la console gauche est enclenché et que la fonction d’arrêt d’urgence du moteur est activée.

Le moteur ne peut pas être démarré lorsque l’interrupteur est maintenu enfoncé. Vérifiez suffisamment les conditions environnantes, réinitialisez l’interrupteur d’arrêt d’urgence et démarrez le moteur.

Ce message s’affiche si le moteur est Redémarrez le moteur et laissez-le arrêté, même lorsque le au ralenti pendant au moins refroidissement est nécessaire.

5 minutes.

5D916892

Ce message signale que la charge de levage dépasse la tolérance.

86967EAB

Le système pourrait basculer.

Réduisez la charge de levage ou changez la posture de l’accessoire afin d’éviter le basculement.

Ce message signale que le niveau de Arrêtez le moteur et ajoutez du carburant dans le réservoir de carburant dans le réservoir. carburant est faible.

87F13655

8BBD1A4D

Vérifiez les spécifications du broyeur Ce message signale que le réglage actuel et réglez à nouveau le débit du débit en mode broyeur est approprié. (Lien / En cours de inapproprié. création) Vérifiez les spécifications de l’accessoire et sélectionnez le mode de conduite d’option approprié.

99FB5A71

Ce message s’affiche en cas d’utilisation pour un mode concasseur ou d’un broyeur non sélectionné.

Ce message s’affiche lorsque le remplacement d’un composant à remplacement périodique affiché dans le mode d’information de maintenance est prévu sous peu.

Remplacez de manière appropriée les composants à remplacement périodique. « PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN » (6-4)

9EA087B6

9F1CC23B

Ce message s’affiche avant que le moteur ne s’arrête automatiquement en raison de la sélection de l’arrêt au ralenti.

Ce message indique que le niveau du Arrêtez le moteur et ajoutez du FED FED est bas. dans le réservoir de FED.

C4ADC77C

Ce message s’affiche lorsque la régénération SCR automatique est interrompue.

82A470EC

22DFE840

Cette icône indique que la régénération manuelle du SCR est en cours. « SCR RE-GEN (régénération SCR) » (5-14)

4-33

Appuyez sur l’interrupteur SCR pour reprendre la régénération SCR. « SCR RE-GEN (régénération SCR) » (5-14)

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

ÉCRAN MESSAGE (ORANGE)

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES Messages et icônes

Ce qui est affiché

Actions correctives

Pour passer en mode Information de l’utilisateur, assurez-vous que le levier de verrouillage de la portière est fermé. Affichez l’écran de la Ce message s’affiche lorsque le caméra afin de vous assurer d’avoir levier de verrouillage de la porte est bien vérifié l’état de votre en position de fonctionnement environnement lorsque vous utilisez normal (le levier n’est pas verrouillé) la machine. et que l’écran est réglé en mode Dans cet état, l’utilisation de la Information de l’utilisateur. machine en mode d’information de l’utilisateur est extrêmement dangereux car vous ne pouvez pas vérifier la zone située à l’arrière.

C1A9012E

Pour plus de détails, consultez la Ce message signale que l’annulation section « ANNULATION DE LA de la réduction du rendement est RÉDUCTION DU RENDEMENT » activée.

(5-13) dans le [Manuel d’utilisation].

D82450C2

Ce message s’affiche pendant la SCR MANUAL RE-GEN. Cesser d’utiliser la machine.

615F459C

ÉCRAN MESSAGE (VERT) Messages et icônes

Ce qui est affiché

Actions correctives

Ce message signale que le réchauffage automatique est en cours.

DAE3B613

DFCCF71C

Ce message signale que la fonction de dégivrage automatique (isolation thermique) pour le système DEF est activée.

L’icône indique que la régénération automatique du SCR est en cours.

72B80073

4-34

Pour plus de détails, consultez la section « Régénération automatique SCR » « AUTO SCR RE-GEN (régénération automatique du SCR) » (5-14) dans le [Manuel d’utilisation].

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

JAUGE DE NIVEAU DU DEF Le niveau restant du DEF est indiqué par le nombre de segments allumés.

Si tous les segments sont allumés, le réservoir du DEF est plein.

Le nombre de segments allumés varie en fonction du niveau restant du DEF.

Pour l’éclairage ou le clignotement de l’icône, consultez la section [CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION]« Avertissement « CHECK SCR SYSTEM » (vérifier le système SCR) »-(5-10).

Si cette icône s’affiche, contactez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

ICÔNE DE RÉDUCTION DU RENDEMENT Cette icône indique que le rendement du moteur 㪢㪮 est limité.

Pour plus de détails sur la limite de rendement du moteur, consultez la section « SYSTÈME SCR » (Page 5-8) dans [CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION].

A B

Si cette icône est affichée, ajoutez du DEF. Si l’icône demeure après avoir ajouté du DEF, contactez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

C D

BFE8ACDE

Figure 43

A

B

C

D

Niveau restant (%)

100–10

Inférieur à 10

Inférieur à 5

0

Couleur

Blanc

Orange

Orange (clignotant)

Rouge

Nombre d’indicateurs

8–2

1

1

0

Ajoutez à l’avance un DEF pour être certain que le réservoir du DEF ne sera pas vide.

Il est recommandé d’ajouter un DEF au moment du réapprovisionnement en carburant.

Consultez la section (5-9) pour plus d’informations sur la manière dont le rendement du moteur est limité par le niveau du DEF. AFFICHAGE DU REMPLISSAGE DU DEF S’allume lorsque le volume REFILL restant du DEF est inférieur à DEF 10 %, et la partie gauche de l’icône clignote lorsqu’il est inférieur à 5 %.

Pour plus de détails sur l’éclairage et le clignotement de l’icône, consultez la section « RÉAPPROVISIONNEMENT EN FED DU SYSTÈME SCR » (Page 5-9) dans [Explication sur la manipulation].

Si cette icône est affichée, ajoutez du DEF. ICÔNE DEF Cette icône s’allume ou clignote lorsque le système SCR est victime d’une anomalie.

4-35

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

EXPLICATION DES ICÔNES LORSQUE LE DEF, LE SYSTÈME SCR OU UN ACCESSOIRE EST UTILISÉ

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ICÔNES CORRESPONDANT À L’UTILISATION D’UN ACCESSOIRE OU DU SYSTÈME DEF SCR

AFFICHAGE PLEIN ÉCRAN (lorsque l’état de la machine est affiché dans la partie supérieure de l’écran)

AFFICHAGE NORMAL DE L’ÉCRAN (lorsque l’état de la machine est affiché sur la gauche de l’écran)

Lorsque les informations de la machine sont affichées en haut de l’écran, les deux icônes (2) à (3) changent en fonction de l’état d’utilisation de cette machine.

Lorsque l’état de la machine est affiché sur la gauche de l’écran, trois icônes (1) à (3) changent en fonction de l’état d’utilisation de cette machine.

Veuillez noter que l’icône (4) s’affiche une fois que le niveau restant de DEF est faible. gph

B9C5B645

Figure 45

1.

Lorsqu’une conduite optionnelle est utilisée, le débit et la pression s’affichent.

9F30B7C7

Figure 44

2.

ESCAPE MODE

1.

Affichage normal

Cette icône s’affiche en mode échappement.

3.

EXH.SYSTEM

2.

Lorsqu’une conduite optionnelle est utilisée, le débit et la pression s’affichent.

NO POWER

3.

Cette icône s’affiche lorsque l’annulation de la réduction du rendement est activée.

Cette icône s’affiche lorsque le système DEF est victime d’une anomalie.

ESCAPE MODE

EXH.SYSTEM

4.

NO POWER

Cette icône s’affiche uniquement lorsque le moteur est limité et au ralenti.

4-36

Cette icône s’affiche lorsque le système DEF est victime d’une anomalie.

Cette icône s’affiche uniquement lorsque le moteur est limité et au ralenti.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

4-37

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES MODE D’INFORMATION DE L’UTILISATEUR En mode d’information de l’utilisateur, vous pouvez consulter les informations suivantes et procéder à la configuration de l’affichage, etc. : Historique de la consommation de État de la machine carburant Information sur la maintenance Configuration de l’écran Configuration du circuit hydraulique Configuration du SCR auxiliaire Accédez aux informations à la des onglets.

Dans un onglet, utilisez les commutateurs haut / bas pour parcourir les options et les commutateurs gauche / droit pour parcourir les pages.

AVERTISSEMENT Assurez-vous d’afficher l’image de la caméra arrière en mode d’affichage normal si vous utilisez le système.

Un avertissement s’affiche lorsque vous essayez d’ouvrir le mode d’information de l’utilisateur en fonctionnement normal. Si vous tentez de travailler en réglant le levier de verrouillage de la portière en état de fonctionnement pendant l’affichage du mode d’information de l’utilisateur, cela force l’écran à passer sur l’écran de la caméra.

4-38

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Psi

ENGINE PROTECTION FEATURE ALTITUDE COMPENSATION

Psi Psi gal gal

BF83F8C1

Figure 46

1

Commutation entre les onglets

2

Navigation dans les pages

3

Navigation dans les options

Pour changer d’onglet ou naviguer parmi les options et les pages, utilisez les commutateurs haut / bas / gauche / droit. Pour saisir une valeur, utilisez les commutateurs de l’écran comme un clavier numérique.

067FAE29

067FAE29

Figure 47

4-39

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

gph

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES EXPLICATION DU MODE D’INFORMATION DE L’UTILISATEUR HISTORIQUE DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT Il est possible de consulter la consommation de carburant (économie de carburant) sur les 7 derniers jours.

ENGINE SPEED P1 PRESS. P2 PRESS. BATTERY VOLT.

psi psi

ENGINE PROTECTION FEATURE ALTITUDE COMPENSATION

1 10 5

gph

2

438F8853

Figure 49

Vous pouvez consulter les éléments suivants :

10 5

Page 3

Élément ENGINE SPEED (régime moteur) (min-1)

gal gph

P1 PRESS. (pression P1) (psi) 702E92C1

P2 PRESS. (pression P2) (psi)

Figure 48

Sélectionnez l’onglet de l’historique de la consommation de carburant à partir de [1].

Il est possible de consulter la consommation moyenne quotidienne de carburant sur les 7 derniers jours par l’intermédiaire d’un graphique simple dans [2].

En sélectionnant un jour dans [2], vous pouvez afficher de manière plus détaillée la consommation de carburant, le nombre d’heures de fonctionnement et la consommation moyenne de carburant de la journée spécifiée dans [3].

Explication de l’icône sur l’écran de l’historique de la consommation de carburant L’année / mois / jour de la date spécifiée par le curseur s’affiche.

La consommation de carburant de la date spécifiée par le curseur s’affiche.

Le nombre d’heures de fonctionnement de la date spécifiée par le curseur s’affiche.

Le coût du carburant (= consommation de carburant / nombre d’heures de fonctionnement) de la date spécifiée par le curseur s’affiche.

1/3

BATTERY VOLT. (tension batterie) (V) ENGINE PROTECTION FEATURE (fonction de protection du moteur) ALTITUDE COMPENSATION (compensation de l’altitude) ACCUM. FUEL CONSUMPTION (consommation carb. cumulée) (gal)

2/3

ACCUM. DEF CONSUMPTION (consommation FED cumulée) (gal) COOLING DOWN REMAINING TIME (temps de refroidissement restant) (s) ENGINE OPERATION TIME (temps d’utilisation du moteur) (h)

REMARQUE: Appuyez et maintenez la pression simultanément sur les 2 commutateurs gauche et droit pendant 10 secondes et tout l’historique de consommation du carburant est réinitialisé.

MACHINE OPERATION TIME (temps d’utilisation de la machine) (h)

3/3

SWING OPERATION TIME (temps d’utilisation du pivotement) (h) TRAVEL OPERATION TIME (temps de déplacement) (h)

ÉTAT DE LA MACHINE Vous pouvez consulter les conditions détaillées du véhicule (machine).

BREAKER OPERATION TIME (temps d’utilisation du broyeur) (h) CRUSHER OPERATION TIME (temps d’utilisation du concasseur) (h)

4-40

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ENGINE PROTECTION FEATURE (fonction de protection du moteur)

page 2/3

Cette machine surveille le fonctionnement de son moteur et, en cas de charge excessive, contrôle le rendement du moteur afin de le protéger.

3/3

Cette machine est équipée d’un capteur barométrique et, dans des conditions de pression atmosphérique particulièrement faible (par exemple dans une zone à haute altitude), optimise le fonctionnement du moteur.

AIR CONDITIONER FILTER (filtre du climatiseur) SUPPLY MODULE FILTER (filtre du module d’alimentation)

« ++++ » indique que cette fonction a été activée, et « ---- » qu’elle n’a pas été activée.

73AC1210

Figure 50

Vous pouvez consulter les éléments suivants : page

REMARQUE: ･ Si une inspection et/ou une maintenance (service) est prévue sous peu, le temps restant s’affiche en jaune et la sonnerie retentit en guise d’avertissement. Si la date d’échéance est passée, le champ du temps restant devient rouge.

Le cas échéant, procédez immédiatement à la maintenance. ･ Pour réinitialiser le temps restant après le remplacement (changement) des composants, de la graisse, etc., sélectionnez l’élément applicable et appuyez de manière prolongée sur le commutateur de droite pendant 3 secondes. Une alarme retentit et le temps est réinitialisé. ･ Pour réinitialiser le temps restant pour tous les éléments affichés sur la page, sélectionnez le titre de la page applicable et appuyez de manière prolongée sur le commutateur de droite pendant 3 secondes. Une alarme retentit et le temps est réinitialisé.

Élément FUEL-FILTER PRE (préfiltre à carburant) FUEL-FILTER MAIN (filtre à carburant principal)

1/3

ENGINE-OIL (huile moteur) ENGINE-OIL FILTER (filtre à huile moteur) AIR-CLEANER ELEMENT (filtre à air) AIR-BREATHER ELEMENT (filtre du reniflard)

2/3

TRAVEL REDUCTION GEAR-OIL (huile du réducteur de vitesse de déplacement)

PILOT-OIL FILTER (filtre à huile pilote) RETURN FILTER (filtre de retour) SUCTION FILTER (filtre d’aspiration)

4-41

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

ALTITUDE COMPENSATION (compensation de l’altitude)

73AC1210

HYDRAULIC OIL (huile hydraulique) SWING REDUCTION GEAR-OIL (huile du réducteur de vitesse de pivotement)

« ++++ » indique que cette fonction a été activée, et « ---- » qu’elle n’a pas été activée.

INFORMATION SUR LA MAINTENANCE Vous pouvez consulter les informations relatives aux intervalles de remplacement des pièces à remplacement périodique.

Élément

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES CONFIGURATION DE L’ÉCRAN Vous pouvez modifier la luminosité de l’écran affiché, les paramètres de la caméra et la date / l’heure.

page 2/2

Élément DAYLIGHT SAVING TIME (ON / OFF) (heure d’été) (marche / arrêt)

Utilisez les commutateurs haut / bas pour sélectionner un élément et les commutateurs gauche / droit pour configurer le réglage.

85F45132

85F45132

Figure 51

Vous pouvez consulter les éléments suivants : page

Élément LANGUAGE UNIT (unité) (MPa, °C/psi, °F/kgf/cm2, °C) BRIGHTNESS(DAYTIME) (luminosité (jour)) (10 niveaux) BRIGHTNESS(NIGHT) (luminosité (nuit)) (10 niveaux)

1/2

CAMERA DIRECTION INDICATOR (ON / OFF) (indicateur de direction de la caméra) (marche / arrêt) AUTO DIMMER (ON / OFF) (gradateur automatique) (marche / arrêt) CAMERA GUIDE LINE (ON / OFF) (ligne guide de la caméra) (marche / arrêt) AUTO TIME ADJUST (ON / OFF) (réglage automatique de l’heure) (marche / arrêt) DATE — YEAR (date — année) DATE — MONTH / DAY (date — mois / jour)

2/2

TIME — HOUR / MIN. (date — heure / minutes) (H/Min) DATE FORMAT (format de la date) (A/M/J, M/J/A, J/M/A, ou pas d’affichage) TIME FORMAT (format de l’heure) (12 h/24 h)

4-42

CONFIGURATION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE Vous pouvez sélectionner un broyeur ou un concasseur et spécifier le débit et la pression.

REMARQUE: Si la machine est équipée d’un broyeur ou d’un circuit hydraulique auxiliaire à simple effet, il est impossible de sélectionner « Crusher » (concasseur), qui ne s’affiche pas.

Si la machine est équipée d’un circuit hydraulique auxiliaire pour taquets, il est impossible de sélectionner « Breaker » (broyeur), qui ne s’affiche pas.

Si la machine est équipée deux circuits hydrauliques auxiliaires multifonctions, vous pouvez sélectionner l’un ou l’autre.

Veuillez noter que le débit et la pression ne peuvent pas être modifiés lorsque vous utilisez un godet. * Pour changer les spécifications de la machine, contactez notre atelier d’entretien agréé (usine).

JSP SVL

F1A420E1

･ Sélection par numéro Vous pouvez configurer jusqu’à cinq modèles et les stocker, respectivement pour « Breaker » (broyeur) et « Crusher » (concasseur) pour sélectionner le numéro sous lequel vous avez stocké chaque modèle. ･ Configurez la valeur maximale de débit.

Il est possible de sélectionner un débit souhaité parmi les réglages fournis dans le tableau ci-dessous : Flux à simple pompe Flux à double pompe Niv. gal/min Niv. gal/min 1 8,9 11 42,2 2 10,0 12 43,3 3 13,4 13 46,4 4 16,3 14 49,6 5 19,2 15 52,5 6 22,4 16 55,4 7 25,6 17 58,9 8 28,5 18 61,8 9 30,9 19 63,9 10 33,2 20 66,5

Figure 52

Si la machine est équipée d’un accessoire optionnel (broyeur, concasseur, etc.) adapté aux spécifications de la machine, il est possible de régler le débit / la pression de l’huile l’hydraulique en fonction des spécifications de l’équipement utilisé.

Vous pouvez configurer et stocker préalablement jusqu’à cinq modèles, ce qui vous permet de changer le débit / la pression de l’huile hydraulique en appuyant simplement sur le commutateur souhaité en fonction de l’accessoire utilisé. * Pour changer les spécifications de la machine, contactez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

REMARQUE: ･ Utilisez l’une des deux méthodes suivantes pour afficher l’écran de configuration des conduites.

1. Configurez l’affichage de l’écran sur [User Information Mode] (mode d’information de l’utilisateur) et changez d’onglet.

2. Appuyez de manière prolongée sur le sélecteur de l’accessoire pendant 1 seconde. ･ Ces écrans ne s’affichent pas si la machine n’est pas dotée des options de conduite optionnelle. ･ Sélection de l’accessoire Sélectionnez « Breaker » (broyeur) ou « Crusher » (concasseur).

Les réglages d’usine sont les suivants : Spécifications du broyeur [Breaker 1] (broyeur 1) : 28,5 gpm [Crush 1] (concasseur 1) : 28,5 gpm Spécification en combinaison [Breaker 1] (broyeur 1) : 28,5 gpm [Crush 1] (concasseur 1) : 61,8 gpm REMARQUE: Réglez le débit maximal pour les spécifications réciproques pour un débit entre Niv. 1 et Niv. 10.

Si un débit de Niv. 11 ou supérieur est spécifié, le message « This exceeds the allowable flow rate » (cela dépasse le débit autorisé) s’affiche en bas de l’écran.

Si vous continuez l’utilisation avec ce réglage, le message « Check the flow rate » (vérifiez le débit) s’affiche en haut de l’écran.

4-43

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ･ Réglage de la pression maximale Réglez la valeur de la pression maximale.

Il est possible de sélectionner une pression souhaitée parmi les réglages fournis dans le tableau ci-dessous : Accessoires Pression en psi broyeur 2030–5005 psi concasseur 2390–5005 psi Les réglages d’usine sont les suivants : [Breaker 1] (broyeur 1) : 2030 psi [Crush 1] (concasseur 1) : 2390 psi CONFIGURATION DU SCR Il est possible de configurer le SCR

㻿㻯㻾㻌㻯㻻㻺㻲㻵㻳㼁㻾㻭㼀㻵㻻㻺

95EF4EE9

㻻㼁㼀㻼㼁㼀㻌㻾㻱㻰㼁㻯㼀㻵㻻㻺㻌㻯㻺㻭㻯㻱㻸

㻻㻲㻲

㻹㻭㻺㼁㻭㻸㻌㻿㻯㻾㻌㻾㻱㻙㻳㻱㻺㻌㻻㻺㻸㼅

㻻㻺

Figure 53

Vous pouvez régler les éléments suivants : OUTPUT REDUCTION CANCEL (ON / OFF) (annulation de la réduction du rendement (marche / arrêt)) MANUAL SCR RE-GEN ONLY (ON / OFF) (seulement régénération manuelle du SCR (marche / arrêt)) Utilisez les commutateurs haut / bas pour sélectionner un élément et les commutateurs gauche / droit ou le clavier numérique pour configurer le réglage.

Il est impossible de le sélectionner dans un état sans limitation opérationnelle.

4-44

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

4-45

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES SÉLECTEUR DE CONFIGURATION DE COMMANDES Si la machine est équipée d’un sélecteur de configuration de commandes, le choix de la configuration C ou D détermine la façon dont fonctionnent les leviers de commande droit et gauche.

AVERTISSEMENT Le fait d’ignorer la vérification de la configuration de commandes avant l’utilisation peut provoquer un fonctionnement inapproprié et s’avérer très dangereux. Vérifiez que le fonctionnement de la machine correspond à la carte de configuration de commandes avant utilisation afin d’éviter tout accident dû à un fonctionnement inapproprié. S’il ne correspond pas, remplacez la carte de configuration de commandes par la carte appropriée avant utilisation. Ou changez de configuration de commandes. Veillez à couper le moteur avant de changer la configuration de commandes.

Méthode de détection [1] Posez le godet au sol et coupez le moteur.

[2] Ouvrez la porte du logement situé sous la cabine.

THIS MACHINE IS EQUIPPED WITH A CONTROL PATTERN SELECTOR. WHEN THE CONTROL PATTERN IS CHANGED ON THE SELECTOR VALVE,THE CONTROL PATTERN CARD IN THE CAB MUST ALSO BE CHANGED TO MATCH THE CONTROL PATTERN SELECTED.SERIOUS INJURY OR DEATH COULD RESULT. CETTE MACHINE EST EQUIPEE D'UNE COMMANDE DE SELECTION DU SCHEMA DE COMMANDE. EN CAS DE MODIFICATION DU SCHEMA DE COMMANDE SUR LE SELECTEUR,MODIFIER EGALEMENT LA CARTE DE SCHEMA FIGURANT DANS LA CABINE AFIN QU'ELLE CORRESPONDE ´ AU SCHEMA SELECTIONNE. SINON,DES BLESSURES GRAVES,VOIRE MORTELLES,POURRAIENT EN RESULTER. ´

LEFT HAND MAIN GAUCHE

PATTERN STYLE

SELECTOR VALVE SELECTEUR DE VALVE

RIGHT HAND

LEFT HAND

MAIN DROITE

MAIN GAUCHE

PATTERN STYLE

RIGHT HAND MAIN DROITE

SELECTOR VALVE SELECTEUR DE VALVE

KHP34870-00

AFE0D88A

Figure 54

[3] Tirez le bouton et déplacez le levier dans la configuration de commande souhaitée, C ou D.

KHP1757-00

FDC95D82

Figure 55

4-46

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

FC75A316

FC75A316

Figure 56

4-47

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

[4] Fermez la porte du logement situé sous la cabine.

[5] Remplacez la carte de configuration de commandes dans la cabine parcelle correspondant à la configuration modifiée.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES LEVIER DE COMMANDE GAUCHE DE BRAS ET PIVOTEMENT DE LA SUPERSTRUCTURE DANS LA CONFIGURATION D La vitesse de mouvement du bras ou de pivotement de la superstructure dépend de l’angle d’inclinaison du levier de commande. En position intermédiaire, il est possible d’obtenir les deux mouvements à la fois.

1. Le bras se déploie.

2. Le bras se replie.

3. La superstructure pivote vers la gauche.

4. La superstructure pivote vers la droite.

REMARQUE: Les mouvements de l’excavatrice sont illustrés sur l’autocollant Fonctions des commandes. Consultez la rubrique Autocollants (page 3-9).

LEVIER DE COMMANDE DROIT DE FLÈCHE ET GODET DANS LA CONFIGURATION D La vitesse de mouvement de la flèche ou de l’outil dépend de l’angle d’inclinaison du levier de commande. En position intermédiaire, il est possible d’obtenir les deux mouvements à la fois.

5. La flèche descend.

6. La flèche monte.

7. Le godet se replie (remplissage).

8. Le godet se déploie (bennage).

REMARQUE: Les mouvements de l’excavatrice sont illustrés sur l’autocollant Fonctions des commandes. Consultez la rubrique Autocollants (page 3-9).

5

1 3

8 7 4 2

6

92437112

84C27B86

92437112

Figure 59

Figure 57

4

6

3

2 5

7

8 1

5BCC2A00

71CEABD9

71CEABD9

5BCC2A00 Figure 58

4-48

Figure 60

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

La vitesse de mouvement du bras ou de pivotement de la superstructure dépend de l’angle d’inclinaison du levier de commande. En position intermédiaire, il est possible d’obtenir les deux mouvements à la fois.

1. La flèche descend.

2. La flèche monte.

3. La superstructure pivote vers la gauche.

4. La superstructure pivote vers la droite.

REMARQUE: Les mouvements de l’excavatrice sont illustrés sur l’autocollant Fonctions des commandes. Consultez la rubrique Autocollants (page 3-9).

La vitesse de mouvement de la flèche ou de l’outil dépend de l’angle d’inclinaison du levier de commande. En position intermédiaire, il est possible d’obtenir les deux mouvements à la fois.

5. Le bras se déploie.

6. Le bras se replie.

7. Le godet se déploie (bennage).

8. Le godet se replie (remplissage).

REMARQUE: Les mouvements de l’excavatrice sont illustrés sur l’autocollant Fonctions des commandes. Consultez la rubrique Autocollants (page 3-9).

5 1 3

8 7 4 6 2 0C002CDB

Figure 63

92437112

92437112

Figure 61

4

6

3

2 7

8

5

1

7CF63839

BD7023B4

Figure 62

4-49

Figure 64

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

LEVIER DE COMMANDE DROIT DE LA FLÈCHE ET DU GODET DANS LA CONFIGURATION C

LEVIER DE COMMANDE GAUCHE DE PIVOTEMENT DU BRAS ET DE LA SUPERSTRUCTURE DANS LA CONFIGURATION C

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES FONCTIONNEMENT DE LA LAME (POUR SPÉCIFICATION DE LAME) PRÉCAUTIONS D’UTILISATION DE LA LAME Vérifiez la sécurité de la plage de fonctionnement avant d’actionner la lame.

LEVIER DE LAME La vitesse de mouvement de la lame dépend de l’angle d’inclinaison du levier de commande.

1. La lame descend.

2. La lame monte.

La lame qui est montée est destinée au terrassement ordinaire. Utilisez-la uniquement pour les travaux dans de la terre meuble ou de la boue. ･ N’enfoncez pas la lame de force ou à grande profondeur.

Le non-respect de cette instruction causera des dégâts sur la lame et le pied. ･ Évitez toute collision avec une masse rocheuse ou autre et n’appliquez pas une charge concentrée ou déportée (comme une charge latérale) lors du travail avec la lame.

Le non-respect de cette instruction causera des dégâts sur la lame. ･ Toute opération qui résulte en l’application d’une charge sur un côté de la lame est néfaste pour la lame et le pied. ･ Lorsque vous faites reposer l’avant de la machine sur la lame ou que vous utilisez celle-ci comme stabilisateur, veillez à ce que le sol soit suffisamment résistant et soutenez la machine fermement sur toute la lame.

Une résistance insuffisante est dangereuse car le sol peut facilement s’effondrer.

De plus, veillez à ce que la lame dispose d’une assise uniforme sur le sol car toute contrainte privilégiant un côté l’endommagerait. ･ Redoublez de vigilance lorsque vous travaillez sur un terrain rocailleux afin de ne pas endommager la lame.

1

2

2

1 69C18564

69C18564

4-50

Figure 65

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Le déplacement se commande soit avec les leviers, soit avec les pédales. Pour vous déplacer en ligne droite, actionnez les deux leviers simultanément, soit vers l’avant, soit vers l’arrière.

Le changement de direction se fait soit en actionnant un seul levier, soit en actionnant simultanément un levier vers l’avant et l’autre vers l’arrière afin de faire pivoter l’excavatrice sur place. Consultez la rubrique Déplacement de l’excavatrice dans la section Instructions d’utilisation (page 5-1).

IMPORTANT: Dans la position normale de déplacement, la cabine se trouve au-dessus des roues de retour et les réducteurs de vitesse de déplacement sont à l’arrière de la superstructure. Si la superstructure a subi une rotation de 180° par rapport au châssis de roulement, pour faire avancer l’excavatrice, tirez les leviers vers vous (c’est-à-dire, en marche arrière) et vice versa.

1

3

2

4

REMARQUE: La vitesse de déplacement en marche avant ou en marche arrière dépend de l’utilisation ou non de l’interrupteur de déplacement à haute vitesse. Consultez la rubrique Interrupteur de déplacement à haute vitesse.

REMARQUE: Les mouvements de l’excavatrice sont illustrés sur l’autocollant Fonctions des commandes.

DD2567DE

1. La chenille gauche se déplace vers l’avant.

2. La chenille gauche se déplace vers l’arrière.

3. La chenille droite se déplace vers l’avant.

4. La chenille droite se déplace vers l’arrière.

AB6BB86C

1

3

2

4

Figure 66

4-51

Figure 67

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDE DE DÉPLACEMENT

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES LEVIER DE VERROUILLAGE DE PORTE (BARRE DE SÉCURITÉ) Le levier de verrouillage de porte (barre de sécurité) (1) empêche l’opérateur de quitter son siège sans avoir remis le bras de commande dans la position correcte. En effet, l’opérateur ne peut pas quitter son siège avant d’avoir tiré ce levier (1) vers le haut et d’avoir relevé la console de gauche.

Le relevage du levier (1) place les leviers et pédales de commande en position non opérationnelle, ce qui désactive les fonctions d’accessoire, de déplacement et de pivotement.

REMARQUE: Le levier de verrouillage de porte (barre de sécurité) (1) a besoin d’être relevé pour que le moteur puisse démarrer.

Le moteur ne peut pas être mis en marche si le levier (1) est laissé abaissé.

1

0B66EEE5

0B66EEE5

Figure 68

Pour réactiver les fonctions d’accessoire, de déplacement et de pivotement, tirez le levier de verrouillage de porte (barre de sécurité) (1) vers le bas et abaissez la console gauche.

AVERTISSEMENT Mouvement brusque de la machine.

Avant de quitter le siège de l’opérateur, veillez à tirer le levier de verrouillage de porte (barre de sécurité) (1) vers le haut pour placer les leviers et pédales de commande en position non opérationnelle.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

1

CF6EEE5A

CF6EEE5A

Figure 69

4-52

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ÉCLAIRAGE DE LA CABINE

VITRES DE PORTIÈRE DE LA CABINE

L’éclairage de la cabine se trouve à l’intérieur de la cabine, du côté gauche. L’éclairage est commandé par un interrupteur installé à même le support de l’ampoule électrique.

La vitre de portière de la cabine peut s’ouvrir depuis l’avant ou l’arrière de la portière. Pour ouvrir la vitre, tirez sur la poignée pour débloquer le loquet et faites coulisser la vitre.

09C1F1F4

Figure 70

L’éclairage possède trois positions. Dans la position du haut, la lumière est allumée en permanence. Dans la position du milieu, elle s’allume lorsque la porte est ouverte, pour une durée de 30 secondes. Dans la position du bas, elle reste éteinte.

AVERTISSEMENT Lorsque vous quittez l’excavatrice pour une durée prolongée, assurez-vous que l’éclairage est en position éteinte, sinon la batterie risque de se décharger.

49479283

Figure 72

Pour fermer la vitre, ramenez la poignée vers le loquet afin de verrouiller la vitre en position fermée.

PORTE-GOBELET Le porte-gobelet est situé du côté droit à l’avant de la console.

CROCHET PORTE-MANTEAU Le crochet porte-manteau se trouve sur le montant arrière gauche de la cabine.

D0AD6C62

C4B356A5

Figure 71

IMPORTANT: Ne suspendez rien sur le porte-manteau qui pourrait bloquer la vue par la vitre arrière ou la vitre latérale.

4-53

Figure 73

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

REMARQUE: Pour remplacer les ampoules, consultez Remplacement d’une ampoule dans la section Circuit électrique (page 9-1).

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES PORTE-JOURNAUX Situé à gauche du siège du conducteur.

035F4484

035F4484

Figure 74

BOÎTE À FUSIBLES La boîte à fusibles est située derrière le siège de l’opérateur.

14CCCFCC

14CCCFCC

Figure 75

Pour remplacer un fusible, consultez FONCTIONS DES FUSIBLES dans la section Circuit électrique (page 9-2).

4-54

RADIO ANTENNE RADIO L’antenne radio se trouve à l’arrière et à gauche de la cabine.

1

2

B16026C4

IMPORTANT: ･ Si de l’eau pénètre dans le logement du haut-parleur ou la radio, elle peut provoquer une panne inattendue.

Faites en sorte que l’on n’y pénètre pas.

En particulier, laissez la fenêtre fermée lorsqu’il pleut et lorsque vous lavez la machine. ･ N’utilisez pas de benzène, de diluant pour peinture ni aucun autre solvant pour nettoyer l’écran. ･ Essuyez-le à l’aide d’un chiffon doux et sec. ･ Ne tentez pas de démonter la radio.

Figure 76

1

Antenne radio

2

Antenne d’entretien à distance

REMARQUE: Pendant le déplacement ou le transport de l’excavatrice, repliez l’antenne d’éviter de l’endommager.

1. Desserrez la vis (1) de la partie mobile de l’antenne.

2. Repliez l’antenne, resserrez la vis (1) de la partie mobile et vérifiez que l’antenne est bloquée.

1

F316C4D2

Figure 77

NOM DES SECTIONS 8

11

4

10

6

9 13

MODE

3

7

2

5

1

12

352C5814

352C5814

Figure 78

4-55

1. Bouton de mise en marche (POWER) Appuyez sur le bouton POWER pour mettre la radio en marche.

La bande s’affiche, suivie de la fréquence.

Appuyez de nouveau pour éteindre la radio.

L’horloge s’affiche.

2. Réglage du son (SOUND) Appuyez sur le bouton pour passer de BAL → TRE → BAS. Si vous appuyez sur le bouton alors que BAS (graves) est sélectionné, le réglage du son est interrompu. ･ Vous pouvez régler la balance en appuyant sur le bouton de réglage lorsque BAL (balance) est sélectionné.

Appuyez sur le bouton UP (haut) pour augmenter le volume du haut-parleur droit et sur DOWN (bas) pour augmenter le volume du haut-parleur gauche.

(Vous pouvez augmenter le volume des haut-parleurs gauche et droit jusqu’à la valeur maximale de 7.) ･ Vous pouvez régler les aigus en appuyant sur le bouton de réglage lorsque TRE (aigus) est sélectionné.

Appuyez sur le bouton UP (haut) pour augmenter les aigus d’un cran.

Appuyez sur le bouton DOWN (bas) pour diminuer les aigus d’un cran.

(Pouvez augmenter ou diminuer les aigus de 7 crans au maximum.) ･ Vous pouvez régler les graves en appuyant sur le bouton de réglage lorsque BAS (graves) est sélectionné.

Appuyez sur le bouton UP (haut) pour augmenter les graves d’un cran.

Appuyez sur le bouton DOWN (bas) pour diminuer les graves d’un cran.

3. Unité d’affichage L’horloge, le nom de la bande de la fréquence radio et le mode de fonctionnement sont affichés.

4. Bouton de commutation horloge / fréquence (DISP) Une pression sur le bouton permet de changer l’affichage « Frequency » (fréquence) → « Clock » (Horloge) → « Band name » (Nom de la bande).

Si vous ne touchez plus à ce bouton, la fréquence s’affiche à nouveau au bout de 1 seconde.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES 5. Préréglage automatique (SOUND / AUTO PRESET) Maintenez ce bouton enfoncé pour enregistrer des stations reçues sous les boutons 1 à 6.

6. Boutons de présélection 1 à 6 (PRESET STATION) Pour chaque bouton, vous pouvez prérégler une station pour chaque bande FM1, FM2 et AM. Pour prérégler une station, sélectionnez sa fréquence puis maintenez le bouton de préréglage enfoncé. (Pour plus d’informations sur le préréglage automatique, consultez la section « Préréglage automatique »).

7. Bouton de syntonisation (TUNE) Si vous maintenez enfoncé le bouton « TUNE » (syntonisation), la radio commence automatiquement la recherche d’une station et s’arrête sur la fréquence à laquelle elle en a trouvé une.

Pour arrêter en cours de recherche, appuyez à nouveau sur le bouton.

Appuyez sur le bouton « TUNE » (syntonisation) pour augmenter la fréquence et sur le bouton « TUNE » (syntonisation) pour la diminuer.

Maintenez enfoncé l’un des boutons pour modifier la fréquence en continu.

8. Bouton de changement de mode (MODE) Appuyez sur ce bouton pour changer de mode selon AM → FM1 → FM2 → AUX → USB → BT. La bande de réception est affichée.

9. Boutons de réglage du volume (VOL , VOL ) Appuyez sur le bouton « VOL volume et sur « VOL

» pour réduire le

» pour l’augmenter.

Maintenez enfoncé l’un des boutons pour modifier le volume en continu.

10. Réglage de l’horloge (DISP) Lorsque l’horloge est affichée, appuyez sur le bouton DISP pour commencer le réglage de l’horloge.

Appuyez sur le bouton DISP pour passer du réglage des heures aux minutes.

Appuyez à nouveau sur ce bouton pour terminer le réglage de l’horloge. ･ Réglage des heures Lorsque l’affichage des heures clignote, vous pouvez régler les heures en appuyant sur le bouton de syntonisation. pour augmenter Appuyez sur le bouton UP (haut) les heures.

Appuyez sur le bouton DOWN (bas) pour diminuer les heures. ･ Réglage des minutes Lorsque l’affichage des minutes clignote, vous pouvez régler les minutes en appuyant sur le bouton de syntonisation.

Appuyez sur le bouton UP (haut) pour augmenter les minutes.

Appuyez sur le bouton DOWN (bas) pour diminuer les minutes.

11. RECOMPOSITION Quelle que soit la bande actuelle, si vous maintenez enfoncé le bouton MODE, « RE » s’affiche pendant 3 secondes et la recomposition est effectuée. Après la recomposition, « DL » clignote et une sonnerie retentit sur le haut-parleur.

Même si l’alimentation de la radio est coupée, si vous maintenez enfoncé le bouton MODE, l’alimentation est automatiquement activée et la recomposition démarre.

12. Borne d’entrée externe (AUX IN) ; côté du corps du véhicule Lorsque vous utilisez cette borne, utilisez un câble stéréo avec miniprise (diamètre 3,5) disponible sur le marché et branchez-le sur le casque de votre dispositif audio portable ou équivalent.

13. Borne d’entrée externe (USB) ; côté du corps du véhicule Lorsque vous utilisez cette borne, connectez une clé USB disponible dans le commerce.

POUR ÉCOUTER LA RADIO 1. Tournez la clé du démarreur sur « ACC » ou « ON », puis appuyez sur le bouton de mise en marche pour allumer la radio.

2. À l’aide du bouton de bande, sélectionnez « MW (AM) » ou « FM ».

3. Sélectionnez une station à l’aide des boutons de prêts réglages ou des boutons de syntonisation.

4. Réglez le volume à l’aide des boutons de réglage.

5. Pour éteindre la radio, appuyez sur le bouton de mise en marche.

SYNTONISATION MANUELLE Appuyez sur le bouton « TUNE » (syntonisation) une fois pour augmenter la fréquence de réception d’un cran. Appuyez sur le bouton « TUNE » (syntonisation) une fois pour réduire la fréquence de réception d’un cran.

SÉLECTION AUTOMATIQUE DES STATIONS (RECHERCHE) Maintenir enfoncé le bouton « TUNE » (syntonisation) permet d’augmenter automatiquement la fréquence. Maintenir enfoncé le bouton « TUNE » (syntonisation) permet de réduire automatiquement la fréquence. Lorsqu’une station de diffusion est détectée, la recherche s’arrête à cette fréquence et la station est émise.

POUR EFFECTUER LE PRÉRÉGLAGE 1. Appuyez sur le bouton de la bande pour sélectionner « MW (AM) » ou « FM » et sur les boutons de syntonisation pour sélectionner une station.

2. Maintenez enfoncé le bouton numéroté souhaité pour afficher à l’écran le même numéro ; le processus de préréglage est terminé.

3. Répétez les étapes 1 et 2 pour prérégler les autres stations.

4-56

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

REMARQUE: Lorsque vous utilisez la fonction de préréglage automatique, les stations enregistrées sont éliminées.

Pour les enregistrer sous les boutons souhaités, utilisez la fonction de préréglage.

ENTRÉE EXTERNE ･ Vous pouvez reproduire l’audio sur les haut-parleurs de la machine en raccordant un dispositif audio portable disponible dans le commerce. ･ Réglez toujours un volume approprié sur le dispositif audio portable.

1 2

37CE79DD

37CE79DD

Figure 79

1

Clé USB

2

Borne d’entrée AUX

AUX ･ Appuyez sur le bouton MODE pour changer de source audio et vérifiez que « AUX » est affiché à l’écran. ･ Raccordez la borne du casque de votre dispositif audio portable à l’aide d’un câble disponible dans le commerce (sans résistance). ･ Utilisez un câble à mini fiches disponible dans le commerce (D 3,5) pour l’extrémité de la borne d’entrée externe.

N’utilisez pas de câble de raccordement avec une prise de taille ou de forme inappropriée. ･ Il est également possible de régler le volume à l’aide des boutons de volume situés sur la radio.

USB ･ Les fichiers au format MP3/WMA/AAC sont pris en charge. ･ Appuyez sur le bouton MODE pour changer de source audio et vérifiez que « USB » est affiché à l’écran. ･ Connectez une clé USB sur la borne d’entrée USB. Les données lisibles stockées sur la clé sont lues automatiquement.

4-57

Utilisation des boutons lorsque USB est sélectionné comme source audio Opération des boutons

Fonction

UP / DOWN

Monter / descendre dans les dossiers

PRESET1

REPEAT (répéter)

PRESET2

RANDOM (aléatoire)

PRESET3

PRESET4

Pression brève

Descendre d’une piste

Pression longue

Avance rapide (pendant la pression)

Pression brève

Monter d’une piste

Pression longue

Retour (pendant la pression)

PRESET5

PLAY / PAUSE (lecture / pause)

Bouton de réglage du volume +

Augmenter le volume

Bouton de réglage du volume -

Réduire le volume

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

PRÉRÉGLAGE AUTOMATIQUE ･ Maintenez enfoncé le bouton de préréglage automatique pour détecter les fréquences à bonne réception et les enregistrer automatiquement dans les mémoires préréglées 1 à 6.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES Bluetooth ･ Utilisable lorsqu’un appareil Bluetooth est raccordé. ･ Appuyez sur le bouton MODE pour changer de source audio et vérifiez que « BT » est affiché à l’écran. ･ Pour utiliser la fonction Bluetooth, vous devez jumeler les appareils à connecter sans fil.

Pour plus de détails sur le jumelage, consultez la section « JUMELAGE BLUETOOTH » (4-58). ･ Pour plus de détails sur la méthode d’utilisation d’un téléphone mobile connecté via Bluetooth, consultez la section « UTILISATION D’UN TÉLÉPHONE CELLULAIRE RACCORDÉ VIA BLUETOOTH » (4-58).

Utilisation des boutons lorsque Bluetooth est sélectionné comme source audio Opération des boutons

Fonction

UP / DOWN

-

PRESET1

-

PRESET2

-

PRESET3

PRESET4

Pression brève

Descendre d’une piste

Pression longue

-

Pression brève

Monter d’une piste

Pression longue

-

PRESET5

PLAY / PAUSE (lecture / pause)

Bouton de réglage du volume +

Augmenter le volume

Bouton de réglage du volume -

Réduire le volume

JUMELAGE BLUETOOTH IMPORTANT: Pour un équipement audio Bluetooth, vous devez préalablement enregistrer un jumelage de l’équipement à connecter sans fil. Cet enregistrement s’appelle un jumelage, et il est nécessaire pour un équipement qui n’est jumelé à aucun appareil.

1. Lorsque vous maintenez enfoncé le bouton de préréglage automatique avec « BT » affiché, « WA » s’affiche à l’écran et ce système commence la préparation du jumelage.

2. Une fois la préparation du jumelage terminée, « PA » s’affiche à l’écran et le système passe en attente de jumelage. Ensuite, recherchez et jumelez l’appareil, par exemple un téléphone cellulaire et un lecteur audio portable, à connecter sans fil.

3. Une fois le jumelage terminé, « PO » s’affiche à l’écran.

Si le jumelage n’est pas terminé dans les délais (180 secondes) ou en cas d’anomalie, « PX » s’affiche à l’écran.

En cas d’échec du jumelage, renouvelez la procédure de jumelage à partir de l’étape 1.

UTILISATION D’UN TÉLÉPHONE CELLULAIRE RACCORDÉ VIA BLUETOOTH ･ Lorsqu’un téléphone cellulaire jumelé reçoit un appel, « CL » clignote à l’écran et le haut-parleur émet une sonnerie.

Même si l’alimentation de ce système est coupée, celleci s’active automatiquement et « CL » s’affiche en cas de réception d’un appel. ･ Vous pouvez commencer à parler en appuyant sur un autre bouton que le bouton d’alimentation et sur le bouton de réglage du volume lors de la réception d’un appel. ･ Pour rejeter un appel, appuyez sur le bouton d’alimentation.

L’appel est interrompu et la bande est rétablie dans son état d’origine. ･ Lorsque vous parlez, vous pouvez régler le volume du haut-parleur à l’aide du bouton de réglage du volume. Le bouton de préréglage 6 vous permet d’activer / désactiver la fonction microphone. Lorsque le microphone est coupé, son entrée audio est désactivée. ･ Pour terminer une conversation, appuyez sur le bouton d’alimentation. La bande est rétablie dans son état d’origine. ･ Si vous maintenez enfoncé le bouton du sélecteur de mode, « RE » s’affiche à l’écran pendant 3 secondes.

Après la recomposition, « DL » s’affiche et le hautparleur émet une tonalité. ÉLIMINATION DES MÉMOIRES Lorsque le sectionneur de batterie est réglé en position « OFF » (arrêt) ou lorsque la connexion à la batterie est perdue suite à une maintenance du système, un retrait de la radio, etc., les boutons préréglés seront perdus en quelques jours.

Dans ce cas, vous devez à nouveau régler les stations.

RÉGLAGE DE L’HEURE 1. Vous pouvez accéder au mode de réglage de l’horloge en maintenant enfoncé le sélecteur d’horloge / fréquence lorsque l’horloge est affichée.

2. En appuyant sur le sélecteur d’horloge / fréquence après l’étape 1, il est possible de modifier la cible du réglage : heure -> minute.

3. Lorsque la cible du réglage clignote, appuyez sur les boutons de syntonisation pour régler l’heure.

4. Lorsque que vous appuyez sur le sélecteur d’horloge / fréquence en mode de réglage des minutes, le réglage de l’horloge se ferme.

4-58

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

AVERTISSEMENT Assurez-vous de bien suivre les instructions ci-dessous. Si le pare-brise n’est pas manipulé correctement, il pourrait glisser et vous blesser aux doigts ou aux mains.

OUVERTURE 1. Repliez le pare-soleil (1) vers le pare-brise et actionnez le levier (2).

Tenez les poignées (3) et (4) et soulevez le pare-brise avec précaution.

FERMETURE 1. Actionnez le levier (2) pour débloquer le pare-brise.

2. Maintenez les poignées (3) et (4) et abaissez le parebrise avec précaution.

Vérifiez que la vitre est complètement ouverte.

3. Vérifiez que la partie supérieure du pare-brise est sécurisée.

4

3

3

2

2026B4FC

2026B4FC

2 1

4

09438EEB

09438EEB

Figure 80

2. Tirez le pare-brise vers l’arrière jusqu’à ce qu’il soit entièrement enclenché dans l’arrière de la cabine.

1DAC0000

1DAC0000

Figure 81

4-59

Figure 82

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

PARE-BRISE

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES VITRE AVANT INFÉRIEURE La vitre avant inférieure ne peut être retirée que lorsque le pare-brise supérieur est ouvert.

1. Tirez la vitre vers le haut pour la retirer.

TOIT OUVRANT Pour ouvrir le toit ouvrant, appuyez sur la poignée pour libérer le toit.

Pour fermer le toit ouvrant, tirez sur la poignée pour enclencher le toit.

IMPORTANT: L’ouverture du toit ouvrant étant assistée par deux vérins à gaz, laissez-le finir de s’ouvrir avant de tenter de le refermer.

ATTENTION Vous risqueriez de vous coincer la main.

t3fqe4-001

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Figure 83

2. Placez la vitre dans la position de rangement située à la gauche du siège de l’opérateur, puis engagez-la correctement.

3EFD9403

3EFD9403

EA0274D0

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Figure 84

4-60

Figure 85

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ÉVENTS D’AÉRATION

VITRE ARRIÈRE

Les évents d’aération sont situés à l’avant et à l’arrière, de même que sous la cabine, et permettent de commander la circulation et le sens de déplacement de l’air. Les évents d’aération s’ouvrent et se règlent manuellement.

La vitre arrière ne doit être ouverte que si vous ne pouvez pas sortir par la portière.

1

kuxzsm-001

kuxzsm-001

Figure 88

Pour ouvrir la sortie de secours, brisez la vitre à l’aide du marteau (1) et sortez de la cabine.

702BC8B0

Figure 86

B7D5F932

Figure 87

4-61

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

REMARQUE: Les évents d’aération doivent toujours être ouverts quand le climatiseur est en marche.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES POSE ET RÉGLAGE DU RÉTROVISEUR

RÉTROVISEURS IMPORTANT: Avant toute opération, assurez-vous que les rétroviseurs sont correctement réglés.

AVERTISSEMENT Lors du transport de la machine, assurez-vous que les rétroviseurs ne dépassent pas. Repliez les rétroviseurs vers l’intérieur pour éviter un accident.

C

AVERTISSEMENT Avant de commencer le travail, réglez les rétroviseurs pour assurer la visibilité.

Des rétroviseurs mal réglés peuvent réduire la visibilité. Ceci pourrait être cause d’accident.

D

A

L’illustration ci-dessous montre la zone de visibilité que doit couvrir chaque rétroviseur.

B 465CE483

Figure 89

AVERTISSEMENT Lors du transport de l’excavatrice, assurez-vous que les rétroviseurs ne dépassent pas. Repliez les rétroviseurs vers l’intérieur pour éviter un accident.

D

A

5B3D71CB

Figure 90

B

C

E591E1D4

4-62

Figure 91

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Couple de serrage du boulon (1) : 52,8–67,3 lbf•ft (71,6– 91,2 N•m)

RÉTROVISEUR B (SUR LA CABINE, INFÉRIEUR) Lors de la pose du rétroviseur, réglez-le pour être en mesure de voir le côté droit avant de la machine une fois assis sur le siège de l’opérateur.

Cote (L1) : 1,772 in (45 mm) Cote (L2) : 28,898 in (734 mm)

Dimension (L) : 1,969 in (50 mm)

L1

1

L2

L1 1102F0DF

1102F0DF 54B6583E

54B6583E

Figure 92

Figure 94

Réglez le rétroviseur pour que l’avant droit de la machine vous soit visible.

Réglez le rétroviseur pour que le côté de la machine vous soit visible.

Couple de serrage du boulon pour la fixation du corps du rétroviseur : 3,4–4,0 lbf•ft (4,5–5,5 N•m)

F892A9DB

F892A9DB

2B0A8E23

2B0A8E23

Figure 93

4-63

Figure 95

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

RÉTROVISEUR A (SUR LA CABINE : PARTIE SUPÉRIEURE) Lors de la pose du rétroviseur, réglez-le pour être en mesure de voir le côté gauche arrière de la machine une fois assis sur le siège de l’opérateur.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES RÉTROVISEUR C (SUR LE CARTER : CÔTÉ ARRIÈRE DROIT) Lors de la pose du rétroviseur, réglez-le pour pouvoir voir le côté droit arrière une fois assis sur le siège de l’opérateur.

Cote (L1) : 1,772 in (45 mm) Cote (L2) : 7,362 in (187 mm)

RÉTROVISEUR D (SUR LE LOGEMENT : CÔTÉ AVANT DROIT) Lors de la pose du rétroviseur, réglez-le pour pouvoir voir le côté droit une fois assis sur le siège de l’opérateur.

Cote (L1) : 1,772 in (45 mm) Cote (L2) : 4,843 in (123 mm)

L1

L1

L2 L2

415E0B9D

415E0B9D

Figure 96

Réglez le rétroviseur pour que le côté de la machine vous soit visible.

28C2D226

Figure 98

Réglez le rétroviseur pour que le côté de la machine vous soit visible.

480C2E4E

480C2E4E

Figure 97

EBD17689

4-64

Figure 99

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES CAMÉRA DE LA VUE ARRIÈRE CAMÉRA DE LA VUE ARRIÈRE Cette caméra se situe sur le contrepoids. Avant toute opération, vérifiez que la caméra de la vue arrière peut être affichée. (Option) Une seconde caméra se trouve sur le côté droit de l’excavatrice.

Si la caméra ou son câblage sont victimes d’une anomalie, une sonnerie retentit pendant environ 5 secondes et l’icône correspondante s’allume.

2

3 2

1 E657BF8C

44811517

44811517

Figure 100

1

Caméra de la vue arrière

2

Caméra de la vue latérale (si elle est montée)

3

Caméra WAVES (si elle est montée)

AVERTISSEMENT ･ Les images (caméra de la vue arrière et caméra latérale) sur l’écran sont complémentaires. Utilisez jamais la machine en regardant uniquement les images affichées à l’écran. ･ Comme les images peuvent différer de la situation réelle, le fait de se fier uniquement sur les caméras pourrait provoquer un accident. Lorsque vous utilisez cette machine, vérifiez visuellement la sécurité aux alentours ou à l’aide des rétroviseurs et actionnez le klaxon pour vous signaler. ･ Pour des raisons de sécurité, lorsque vous commencez une opération telle que le pivotement et le déplacement, évitez d’être brusque.

IMPORTANT: ･ Si de la boue, des gouttes de pluie, de la neige, etc. adhèrent à l’objectif de la caméra, l’écran affiche des images détériorées. Par conséquent, vous devez essuyer la saleté à l’aide d’un chiffon humide et doux, puis essuyer l’objectif à l’aide d’un chiffon sec et doux. ･ Veillez à ne pas rayer l’objectif de la caméra. Cela pourrait avoir une incidence sur les images affichées à l’écran.

Figure 101

1

« CHECK CAMERA » (vérifier la caméra) allumé

2

Indicateur de panne de la caméra allumé

3

Code d’anomalie : 7608

AVERTISSEMENT Dans cet état, l’utilisation de la machine est extrêmement dangereux car vous ne pouvez pas vérifier la sécurité aux alentours.

Consultez immédiatement votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

CONSIGNES RELATIVES À LA CAMÉRA Le menu vous permet d’afficher ou de masquer les consignes.

Vous pouvez les utiliser pour vérifier les distances approximatives à partir de l’extrémité arrière du contrepoids.

gph

3 2 1

5D5B615A

4-65

Figure 102

1

Environ 1 m (39,37 po.) à partir de l’extrémité arrière du contrepoids

2

Environ 2 m (78,74 po.) à partir de l’extrémité arrière du contrepoids

3

Environ 3 m (118,11 po.) à partir de l’extrémité arrière du contrepoids

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

1 3

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES WAVES (LE CAS ÉCHÉANT)

2. Affichage de la périphérie de la machine (ligne guide) La ligne guide indique la distance par rapport au terminal de machine.

Consultez la section « LIGNE GUIDE DE PÉRIPHÉRIE DE MACHINE » pour plus de détails.

WAVES Le système WAVES traite et compose les images capturées par les trois caméras montrant l’arrière, la gauche et la droite de la machine, puis offre une vue plongeante qui vous permet de vérifier d’un coup d’œil et d’en haut la zone environnant la machine.

5

3

2

AVERTISSEMENT Ne poursuivez pas les opérations si les caméras ont changé de position.

Les opérations réalisées dans des conditions de visibilité limitée peuvent entraîner la mort ou des blessures graves.

3. Autour de la machine, une zone morte d’environ 11,81 in (30 cm) n’est pas couverte par les caméras.

4. Le raccordement est effectué à partir des images des côtés arrière droit et arrière gauche, ce qui donne un aspect déformé aux images. Ceci n’est pas un problème de fonctionnement.

5. Le système WAVES permet à l’opérateur de vérifier en même temps les alentours de la machine grâce à une vue plongeante et la zone plus éloignée grâce à une vue panoramique afin d’évaluer la position d’ensemble de la machine.

4

5

1 A A B

9B37431F

9B37431F

Figure 103

1. Affichage de position des caméras Les caméras sont montées de manière à ne pas dépasser de la carrosserie. Du fait des caractéristiques des machines de construction, des vibrations excessives ou des chocs en cours de marche peuvent faire changer les caméras de position et d’orientation.

Le système WAVES qui traite les images de plusieurs caméras pour les combiner risque d’afficher une image d’ensemble faussée si les différentes caméras n’ont pas gardé leur position et leur angle d’origine. C’est pourquoi la position des caméras est représentée au milieu de l’écran WAVES pour que l’opérateur puisse effectuer les ajustements nécessaires.

Si les traits « A » représentant les trois directions du terminal de machine (gauche, droite et arrière) partent en ligne droite vers la zone hachurée, cela signifie que les caméras sont correctement positionnées et orientées.

Par contre si les traits « A » ne figurent pas dans la zone hachurée, c’est signe que les caméras ont bougé.

Demandez au concessionnaire Link-Belt de régler les caméras.

AF3B1DD7

AF3B1DD7

4-66

Figure 104

A

Zone de la vue plongeante (hachurée)

B

Zone de la vue panoramique

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

LIGNE GUIDE DE PÉRIPHÉRIE DE MACHINE

L1

L2

gph

E4952C78

E4952C78

Figure 105

L1

Distance entre corps de pivotement supérieur et ligne guide 78,74 in (2,0 m).

L2

Distance entre contrepoids et ligne guide 78,74 in (2,0 m).

4-67

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES ERREUR SUR L’ÉCRAN DE LA VUE ARRIÈRE Erreur entre l’image et le terrain réel Dans les cas suivants, une erreur survient dans les situations (distance, trajet, etc.) entre l’image affichée à l’écran et le terrain réel.

Lorsqu’un objet en trois dimensions approche, la ligne guide de distance cible un objet planaire (terrain, etc.). Par conséquent, si un objet en trois dimensions avec un surplomb approche, il est possible qu’une distance différente de la distance réelle soit affichée.

Si une route en montée se trouve derrière la machine, elle s’affiche derrière la position réelle.

Sur l’image de l’écran de la vue arrière, les positions A et C semblent identiques. Toutefois, dans la réalité, la distance à la position A est identique à celle de la position B. S’il se trouve un obstacle sur la route en montée, elle s’affiche en avant de la position réelle.

Bien que la position C semble plus éloignée de la position B, la distance est identique à celle de la position A. Pour cette raison, une collision pourrait survenir si la machine recule jusqu’à la position A.

A

C B

C B A L

C 62EC4764

A

62EC4764

B A

Figure 106

L

C

Environ 39,370 in (1 m)

B AADBC728

AADBC728

4-68

Figure 107

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Si une route en descente se trouve derrière la machine, elle s’affiche en avant de la position réelle.

Sur l’image de l’écran de la vue arrière, les positions A et C semblent identiques. Toutefois, dans la réalité, la distance à la position A est identique à celle de la position B. En cas d’obstacle sur la route en descente, il s’affiche en avant de la position réelle.

A C B

A

C

B

6F1B3A34

6F1B3A34

Figure 108

4-69

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES PLAGE OÙ AUCUNE IMAGE N’EST AFFICHÉE REMARQUE: Le système de caméras possède une plage dans laquelle aucune image n’est affichée (angle mort).

La plage ne comportant pas d’image de la caméra de la vue arrière droite est affichée.

1

La plage ne comportant pas d’image de la caméra arrière est affichée.

1

1

1 D1E6BDC1

D1E6BDC1

Figure 110

1 7D237031

7D237031

Figure 109

1

Angle mort

4-70

Angle mort

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES RÉSERVOIR DE CARBURANT

CAPOT DU MOTEUR

REMARQUE: Par temps froid, utilisez un carburant compatible avec la température ambiante. Consultez la section Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-1).

IMPORTANT: Par temps froid, faites le plein après chaque journée de travail pour prévenir la condensation.

AVERTISSEMENT Ne procédez jamais au ravitaillement lorsque le moteur est en marche. Ne fumez jamais lors du ravitaillement en carburant.

AVERTISSEMENT Avant d’utiliser cette machine, vérifiez que le capot du moteur est bien fermé.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

Désengagez le verrou et relever le capot du moteur jusqu’à ce qu’il soit fixé à l’aide d’une barre.

IMPORTANT: Après avoir complètement ouvert le capot du moteur, vérifiez qu’il est fermement fixé.

Le réservoir de carburant est situé sur le côté droit de l’excavatrice.

Lorsque vous mettez le capuchon du réservoir de carburant en place, assurez-vous qu’il s’insère correctement dans les encoches, puis verrouillez-le en le tournant jusqu’à la butée.

REMARQUE: Verrouillez le capuchon du réservoir de carburant à l’aide de la clé de contact.

C82FE65E

C82FE65E

Figure 112

Relevez légèrement le capot du moteur pour déverrouiller la barre et le fermer complètement jusqu’à ce qu’il soit verrouillé.

Fermez le couvercle du levier et verrouillez-le à l’aide d’une clé.

A792DF99

A792DF99

Figure 111

Le capuchon du réservoir de carburant est muni d’une jauge permettant de vérifier le niveau maximal.

D3F43490

D3F43490

4-71

Figure 113

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

･ N’ouvrez pas le capot du moteur lorsque le moteur tourne. ･ Lorsque vous ouvrez le capot ou le carter du moteur, veillez à le verrouiller. ･ Ne l’ouvrez pas en présence de vents forts.

REMARQUE: Nettoyez le pourtour du capuchon du réservoir de carburant avant d’effectuer le ravitaillement et ne retirez pas le filtre situé dans l’orifice de remplissage. Consultez la rubrique Filtre du réservoir de carburant dans la section Maintenance / Réglages.

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES RÉSERVOIR DU LAVE-GLACE

COMPARTIMENT DE RANGEMENT AVANT Celui-ci est situé au bas de la cabine.

Il sert à entreposer les pièces d’urgence.

Ce compartiment donne accès au sélecteur.

Tirez sur le levier pour ouvrir le couvercle du compartiment.

Veillez à ce qu’il soit complètement ouvert ou fermé.

IMPORTANT: Utilisez la clé de contact pour verrouiller le couvercle du compartiment de rangement.

AVERTISSEMENT Pièces mobiles !

Avant d’utiliser la machine, vérifiez que le couvercle du compartiment de rangement est bien fermé.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

9963CED8

6DCB16CF

6DCB16CF

Figure 115

Par temps froid, ajoutez de l’antigel au liquide lave-glace.

N’actionnez jamais la commande du lave-glace lorsque le réservoir est vide. Cela pourrait endommager la pompe électrique.

Figure 114

4-72

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

Lors de l’ouverture de la porte, déverrouillez et ouvrez la porte jusqu’à ce qu’elle soit maintenue en place par la barre.

IMPORTANT: Après avoir complètement ouvert la porte, vérifiez qu’elle est fermement fixée.

PORTIÈRE GAUCHE À partir de la portière gauche, vous pouvez essentiellement accéder à la batterie, au réservoir de l’essuie-glace du parebrise, au filtre à air, au radiateur, au refroidisseur d’huile, etc.

Lorsque vous fermez la porte, relevez légèrement la barre pour la déverrouiller, fermez bien la portière et utilisez la clé du démarreur pour la verrouiller.

REMARQUE: Ne laissez jamais d’outils dans la portière.

AVERTISSEMENT Avant d’utiliser cette machine, vérifiez que la portière est bien fermée.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

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PORTIÈRE DROITE À partir de la portière droite, vous pouvez accéder au carburant du moteur et au filtre à huile, ainsi qu’à des composants hydrauliques particuliers (pompes, filtres, etc.).

6A1BD1FE

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Figure 116

0F1EB506

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Figure 117

4-73

Figure 118

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

PORTE LATÉRALE

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES POINT DE REMORQUAGE

ŒILLETONS DE LEVAGE

Les points de remorquage sont situés sur le châssis de roulement, à l'avant et à l'arrière de l'excavatrice.

Pour soulever des charges, les élingues et les chaînes doivent être attachées à l'œilleton de manipulation de charge sur le godet.

Ce point sert au remorquage ; consultez Remorquage de l'excavatrice (page 5-24).

Assurez-vous que les élingues, les chaînes et les accessoires sont en parfait état et peuvent supporter la charge à déplacer.

AVERTISSEMENT Le remorquage est une opération délicate qui s'effectue toujours aux risques et périls de l'utilisateur. La garantie du fabricant ne couvre ni les incidents ni les accidents qui surviennent au cours du remorquage.

AVERTISSEMENT Il est interdit d'utiliser ce point pour remorquer un autre véhicule.

Consultez la rubrique Manipulation de charge dans la section Instructions d'utilisation (page 5-1).

IMPORTANT: Ce point d'attache ne pourra supporter plus que la charge indiquée dans le tableau des capacités de levage maximales. Consultez la rubrique Tableaux des capacités de levage maximales dans la section Instructions d'utilisation (page 5-1).

AVERTISSEMENT Ne soudez jamais de crochets ou d'ergots sur la semelle du godet pour des opérations de manipulation. Le seul point d'attache à utiliser est l'œilleton du godet.

AVERTISSEMENT L'excavatrice doit être remorquée très lentement, sur une courte distance et seulement si c'est inévitable.

457B2866

Figure 119

28178D25

4-74

Figure 120

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES PROTECTION ANTIVANDALISME

5. Fixez les protections anti-vandalisme (2), (3) à l’aide la fermeture (5) sur la cabine.

INSTALLATION 1. Ôtez le boulon (1) de l’avant de la cabine.

5 2

3

1 4

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14BD58EB 52EF2714

52EF2714

Figure 121

2. Fixez les protections anti-vandalisme (2), (3) à l’aide du boulon (1).

3. Fixer l’écrou (4) du verrou d’arrimage à l’avant du capot anti-vandalisme.

4 1 2

3 DFC2FE8E

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Figure 122

DÉPOSE ET RANGEMENT 1. Ôtez le boulon (1) de l’avant de la cabine.

2. Ôtez l’écrou (4) du verrou d’arrimage.

3. Retirez les protections anti-vandalisme (2), (3).

4. Repliez la protection anti-vandalisme (2) puis fixez-la (3) sur la protection anti-vandalisme (2) à l’aide de l’écrou (4) du verrou d’arrimage.

4-75

Figure 123

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES

1

CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES PROTECTION DE LA CABINE (ARCEAU DE SÉCURITÉ ET PROTECTION CONTRE LA CHUTE D’OBJETS) L’excavatrice est équipée d’un arceau de sécurité et d’une protection contre la chute d’objets pour la cabine.

La structure de protection, les supports de raccordement et les éléments de fixation situés sur l’excavatrice font partie intégrante de la structure.

Après un incendie, de la corrosion ou des collisions, tout éventuel dommage subi par la structure de protection de la cabine doit être soigneusement évalué par une personne qualifiée.

Dans tous les cas, toutes les pièces endommagées doivent être remplacées par des pièces de rechange d’origine, de sorte à retrouver les conditions d’origine.

Contactez votre concessionnaire Link-Belt pour vérifier le fonctionnement de la structure de la cabine ou confirmer la nécessité de remplacer la structure entière ou certaines pièces.

DANGER Ne modifiez en aucune manière l’arceau de sécurité.

Les modifications non autorisées telles que le soudage, le perçage ou la découpe affaiblissent l’arceau de sécurité et réduisent votre protection.

En cas de dommage, demandez à un concessionnaire agréé de remplacer l’arceau de sécurité.

NE TENTEZ PAS DE RÉPARER L’ARCEAU DE SÉCURITÉ.

Le non-respect de cette instruction entraînera la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT Après un accident, un incendie, un basculement ou un retournement, un technicien qualifié DOIT remplacer l’arceau de sécurité avant de remettre l’excavatrice en service sur le terrain ou le chantier.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

507D2076

DANGER Si l’arceau de sécurité de la cabine (structure haute résistance garantie) est endommagé, remplacez la cabine.

Lors du remplacement de la cabine, vérifiez la liste des pièces en fonction du numéro de référence de la cabine correspondant au modèle.

Si la mauvaise cabine est montée, cette dernière pourrait être endommagée lors du retournement de l’excavatrice, entraînant la mort ou des blessures graves à l’opérateur ou des dommages à l’excavatrice.

Afin d’assurer la solidité, il est interdit d’ajouter des pièces autres que des pièces d’origine ou de modifier l’unité principale de la cabine.

IMPORTANT: Faites correspondre le numéro de référence.

N’apportez pas de modifications.

***************** ***************** ****** ********* 8BE8421D

Figure 125

Si l’excavatrice a été commandée avec un élévateur de cabine monté, la cabine n’est plus conforme ROPS et la plaque de certification ROPS est ôtée.

Figure 124

4-76

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

AVERTISSEMENT N’essayez pas d’utiliser cette excavatrice avant d’avoir tout d’abord lu et parfaitement compris les messages de sécurité et instructions figurant dans ce manuel.

Avant d’utiliser cette excavatrice, veillez à exécuter les opérations suivantes : 1. Vérifiez le niveau de tous les liquides (huile moteur, liquide hydraulique, DEF et solution de liquide de refroidissement) et assurez-vous que les liquides et les lubrifiants sont adaptés aux conditions qui prévalent.

Consultez les sections Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-1) et Utilisation de l’UTILISATION DE L’EXCAVATRICE PAR TEMPS FROID (page 5-18).

2. Effectuez les opérations de maintenance quotidiennes.

Consultez la section Périodicité d’entretien (page 6-1).

3. Inspectez l’excavatrice, cherchez tout signe de fuite possible et vérifiez les flexibles. Resserrez ou remplacez selon le besoin. Consultez la section Maintenance / Réglages (page 8-1).

4. Consultez la section Période de rodage si l’excavatrice est neuve ou si le moteur a été remis à neuf.

5. Vérifiez les chenilles. Consultez la rubrique Chenilles de la section Maintenance / Réglages (page 8-1).

6. Nettoyez les marchepieds et les barres d’accès. La présence de graisse, d’huile, de boue, de neige ou de glace (en hiver) sur les marchepieds ou les barres d’accès peut causer des accidents. Assurez-vous de les garder propres en tout temps.

7. Nettoyez ou remplacez tout autocollant illisible.

Consultez la rubrique Autocollants de la section Sécurité / Autocollants / Signaux manuels (page 3-1).

8. Veillez à ce que le capot du moteur et les portes latérales soient correctement fermés et verrouillés.

9. Bloquez la portière de la cabine en position complètement fermée.

10. Éliminez toute entrave à la visibilité. Nettoyez le parebrise avant, la fenêtre, le rétroviseur arrière et la caméra.

11. Vérifiez qu’aucun outil ni autre objet n’a été oublié sur l’excavatrice, y compris sur le châssis de roulement ou la superstructure ou dans la cabine.

12. Assurez-vous que personne ne se trouve sur ou sous l’excavatrice. L’opérateur doit être seul sur l’excavatrice.

13. Assurez-vous que personne ne se tient dans la zone de travail de l’excavatrice.

14. Renseignez-vous sur les mesures de sécurité en vigueur sur le chantier.

5-1

15. Établissez un moyen pratique de sortir de l’excavatrice (sortie de secours par la vitre arrière de secours) si la portière de la cabine est coincée ou que l’excavatrice se renverse. Consultez la rubrique Pare-brise de la section Commandes / Instruments / Accessoires (page 4-59).

16. Avant d’entreprendre tout déplacement ou travail lorsqu’il fait noir, assurez-vous que l’éclairage et le matériel de signalisation sont parfaitement fonctionnels.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

AVANT D’UTILISER L’EXCAVATRICE

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION UTILISATION DE L’EXCAVATRICE AVERTISSEMENT Vérifiez toutes les commandes et tous les dispositifs de sécurité dans une zone protégée et ouverte avant de commencer à travailler.

Lors de l’utilisation de l’excavatrice, veillez à exécuter les opérations suivantes : 1. Pour le démarrage du moteur, assurez-vous d’employer la procédure adaptée aux conditions météorologiques qui prévalent. Consultez la rubrique Démarrage du moteur (page 5-5).

2. Consultez régulièrement le compteur horaire afin de vous assurer que toutes les opérations d’entretien sont effectuées en temps et en heure. Consultez les sections Périodicité d’entretien (page 6-1).

3. Si vous vous servez de votre excavatrice dans des conditions particulièrement rudes, la périodicité d’entretien doit être raccourcie en conséquence.

4. Notez l’emplacement des tuyaux et câbles avant de commencer à travailler.

5. Ne travaillez pas à proximité de lignes électriques aériennes haute tension sans avoir auparavant vérifié que toutes les mesures nécessaires ont été prises pour respecter strictement les distances de sécurité : Moins de 57 000 volts : 13,12 pieds (4 mètres) 57 000 volts ou plus : 16,40 pieds (5 mètres) 6. Assurez-vous de toujours savoir où se trouvent tous les conduites souterraines et veillez à ce que leur emplacement soit correctement indiqué. Consultez la section Sécurité concernant les services publics (page 3-2).

7. Lorsque vous travaillez sur la voie publique, utilisez des panneaux de signalisation routière standards et tenez compte de la plage de fonctionnement de la superstructure et de ses accessoires.

8. N’actionnez jamais les commandes de travail ou de déplacement si vous n’êtes pas correctement assis dans le siège de l’opérateur avec la ceinture de sécurité bouclée comme il faut.

9. Adaptez votre utilisation de la machine au type de tâche et aux conditions de travail. Consultez la rubrique Instructions d’utilisation de la section Utilisation sur le chantier (page 5-1).

10. Ne laissez personne pénétrer dans le champ d’opération de l’excavatrice. Suspendez toute opération jusqu’à ce que tout le monde se soit éloigné.

11. Actionnez toutes les commandes de manière progressive pour assurer un fonctionnement sans à-coups de l’excavatrice.

12. Consultez la section Utilisation dans l’eau (page 5-23) si l’excavatrice va se trouver dans l’eau lors de son utilisation.

5-2

13. Consultez la section Transport de l’excavatrice (page 10-1) pour faire monter l’excavatrice sur une remorque.

14. Consultez la section LEVAGE DE L’EXCAVATRICE (page 10-9) lorsqu’il est nécessaire de soulever l’excavatrice.

15. Dans certaines configurations, l’accessoire a une plage de fonctionnement qui peut permettre un contact accidentel entre l’outil et l’excavatrice. Maintenez toujours une distance de sécurité minimum entre l’outil et l’excavatrice.

16. N’utilisez jamais l’accessoire pour « balayer » le sol afin de niveler du matériau de remblayage ou d’écarter des objets (contrainte transversale sur l’accessoire).

17. Évitez de faire tourner le moteur dans un espace restreint. S’il est impossible de faire autrement, une ventilation adéquate doit être assurée en tout temps.

18. La poussière, la fumée ou la brume peuvent diminuer la visibilité et causer un accident. Ralentissez ou arrêtezvous complètement jusqu’à ce que la visibilité se soit améliorée.

19. En cas de problème de fonctionnement ou de panne, mettez l’excavatrice dans un endroit sans danger, abaissez l’accessoire au sol, coupez le moteur et retirez la clé de contact. Localisez le problème, signalez-le au besoin et faites le nécessaire pour avertir les autres de ne pas essayer de se servir de l’excavatrice.

20. Tenez compte des conditions météorologiques qui prévalent avant de couper le moteur. Consultez la rubrique Arrêt du moteur (page 5-7).

21. Consultez la rubrique Stationnement de l’excavatrice (page 5-23) lorsque vous devez stationner l’excavatrice.

22. Chaque fois que des opérations de manipulation de charge doivent être effectuées, il est impératif de respecter à la lettre les instructions données dans le présent manuel. Consultez la rubrique Manipulation de charge (page 5-26).

23. En cas de déplacement avec un broyeur hydraulique (en option), assurez-vous qu’il n’est pas trop près de la cabine et qu’il n’est pas orienté vers celle-ci.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION PÉRIODE DE RODAGE Votre excavatrice durera plus longtemps et offrira de meilleures performances et une plus grande rentabilité si vous faites particulièrement attention au moteur durant les 20 premières heures de fonctionnement.

Au cours de cette période : Réchauffez le moteur avant de l’utiliser sous charge.

Vérifiez fréquemment les instruments du tableau de bord.

Vérifiez souvent les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement.

Pendant la période de rodage, les vérifications et opérations d’entretien suivantes doivent être effectuées en plus de celles indiquées dans le programme d’entretien : APRÈS LES 50 PREMIÈRES HEURES Remplacez le filtre du circuit pilote et le filtre de retour hydraulique. Consultez la rubrique Circuit hydraulique de la section Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-25).

Vérifiez que le couple de serrage des vis des plaquettes est correct. Consultez la rubrique Chenilles de la section Maintenance / Réglages (page 8-1).

Vérifiez que le couple de serrage de tous les écrous et vis est correct. Consultez la rubrique Inspection des couples de serrage de la boulonnerie de la section Maintenance / Réglages (page 8-16).

APRÈS LES 250 PREMIÈRES HEURES Changez l’huile dans les réducteurs de vitesse de déplacement. Consultez la rubrique Réducteurs de vitesse de déplacement de la section Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-35).

5-3

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Ne faites pas tourner le moteur au ralenti pendant une longue période.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION DÉMARRAGE DE LA MACHINE FONCTIONS DE SÉCURITÉ Une fonction de sécurité est disponible pour éviter le vol de la machine. Cette fonction est sélectionnée lorsque le contacteur d’allumage est en position d’arrêt (écran d’instruction de verrouillage). Il est nécessaire de saisir un mot de passe pour utiliser le système avec cette fonction activée.

Pour la configuration de la fonction de sécurité, consultez votre concessionnaire Link-Belt.

La saisie de mots de passe erronés à 3 reprises ou plus, ou le démarrage du moteur avant d’avoir saisi le mot de passe, entraîne la génération d’un avertissement et l’activation du système est soumis à des restrictions.

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Figure 2

･ Pour désactiver la fonction de sécurité Lorsque l’opérateur tourne le contacteur d’allumage en position de marche, l’écran de saisie du mot de passe s’affiche.

Saisissez le mot de passe sur l’écran à l’aide des touches affichées à l’écran pour déverrouiller le système.

Si vous ne parvenez pas à déverrouiller le système ･ Si l’authentification par mot de passe échoue à 3 reprises au total, il est impossible de saisir le mot de passe. Mettez le contacteur d’allumage en position d’arrêt, patientez 10 secondes, remettez-le en position de marche et saisissez à nouveau le mot de passe depuis le début. ･ Si vous démarrez le moteur avant d’avoir saisi le mot de passe, le système entre en état antivol. Vous pouvez encore saisir le mot de passe pour désactiver le système antivol.

Cela s’appelle état d’immobilisation.

1. Une alarme de déplacement retentit.

2. Une sonnerie d’écran retentit en continu.

3. La fonction de pivotement est désactivée.

4. Bien que le moteur démarre, son régime est maintenu au ralenti.

5. Lorsque le levier est actionné en état 4, le moteur s’arrête automatiquement.

REMARQUE: Veillez à ne pas oublier le code enregistré. Il est impossible de modifier le code sans consultation préalable du concessionnaire Link-Belt.

UTILISATION DE LA FONCTION DE SÉCURITÉ ･ Pour activer la fonction de sécurité Lorsque le contacteur d’allumage est tourné en position d’arrêt, l’opérateur peut verrouiller le système en appuyant sur le bouton du menu (3) sur l’écran de verrouillage affiché.

ATTENTION Si vous avez oublié le mot de passe, consultez votre concessionnaire Link-Belt.

REMARQUE: Ce dispositif est un dispositif de sécurité différent du verrou RemoteCARE. Pour RemoteCARE, consultez la section « RemoteCARE » (11-8).

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Figure 1

La boîte passe à la position verrouillée, comme indiqué ci-dessous.

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5-4

Figure 3

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION DÉMARRAGE DU MOTEUR

4. Insérez la clé de contact, mettez-la en position MARCHE et vérifiez à l’écran s’il y a des messages d’avertissement.

REMARQUE: Si l’excavatrice n’a pas servi pendant quelque temps, consultez la rubrique DÉMARRAGE APRÈS L’ENTREPOSAGE de la section Remisage de l’excavatrice (page 10-14).

1. Asseyez-vous confortablement dans le siège de l’opérateur et bouclez la ceinture de sécurité comme il faut. Consultez la section COMMANDES DU SIÈGE du CHAPITRE 4 INSTRUMENTS ET COMMANDES (page 4-7).

2. Assurez-vous que le levier de verrouillage de la porte est en position verrouillée.

Actionnez le klaxon avant de faire démarrer le moteur.

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Figure 6

5. Actionnez le klaxon et mettez la clé de contact en position START (démarrage). Relâchez la clé dès que le moteur se met à tourner. Si le moteur s’arrête, attendez environ une minute puis recommencez l’opération.

IMPORTANT: Le moteur est équipé d’un circuit d’injection de carburant sous haute pression pour répondre aux normes Tier 4 d’émissions des moteurs. De ce fait, le démarrage du moteur peut prendre plus de temps.

IMPORTANT: N’utilisez pas le démarreur pendant plus de 10 secondes à la fois. N’utilisez pas le démarreur quand le moteur tourne.

IMPORTANT: Lorsque le moteur tourne, laissez-le se réchauffer pendant environ 10 minutes jusqu’à ce que le mode de ralenti soit atteint.

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D960232E

Figure 4

3. Assurez-vous que le bouton d’accélérateur du moteur est en position de ralenti.

IMPORTANT: Lorsque le moteur tourne, vérifiez à l’écran s’il n’y a aucun problème.

6. Abaissez le levier de verrouillage de la porte pour activer les commandes hydrauliques.

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Figure 5 FC641037

FC641037

5-5

Figure 7

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

REMARQUE: Si vous devez utiliser une batterie d’appoint pour faire démarrer le moteur, consultez la rubrique CONNEXION D’UNE OU DE DEUX BATTERIES D’APPOINT du Chapitre 9 Circuits électriques (page 9-6).

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION MONTÉE DE L’EXCAVATRICE JUSQU’À LA TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT

Répétez cette opération de repliement et de déploiement du bras jusqu’à ce que la température monte.

IMPORTANT: La température normale de fonctionnement du liquide hydraulique se situe entre 122 et 176 °F (50 et 80 °C) au milieu de l’indicateur de température. Des dégâts peuvent survenir si l’excavatrice est utilisée alors que la température du liquide hydraulique est inférieure à 20 °C (68 °F).

Actionnez les commandes de déplacement et d’accessoire 3 ou 4 fois pour activer la circulation du liquide hydraulique.

Après le démarrage du moteur, attendez que la température du liquide hydraulique atteigne 68 °F (20 °C) ou que deux barres (1) s’affichent sur l’indicateur de température hydraulique avant d’utiliser l’excavatrice.

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Figure 8

RÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR Une fois le moteur démarré, le processus de réchauffage commence automatiquement. Au début, le régime moteur est maintenu à un niveau faible prédéterminé. À mesure que la température augmente, le régime moteur augmente proportionnellement.

Il est possible d’interrompre le processus de réchauffage à tout moment, simplement en changeant le régime moteur manuellement ou en actionnant l’un des leviers de commande.

Le réchauffage dure environ 5 à 10 minutes.

RÉCHAUFFAGE MANUEL DU MOTEUR Placez le volume d’accélérateur du moteur au quart du régime maximum, démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant 5 à 10 minutes environ. Lorsque la température du liquide de refroidissement atteint les deux barres, effectuez la procédure de réchauffage du liquide hydraulique.

RÉCHAUFFAGE DU LIQUIDE HYDRAULIQUE Mettez le bouton d’accélérateur du moteur en position de mirégime. Actionnez la commande de godet lentement jusqu’à ce que le godet soit complètement fermé. Actionnez la commande de repliement du bras lentement jusqu’à ce que le bras soit complètement replié et maintenez la commande dans cette position pendant 30 secondes. Pendant ce temps, la température du liquide hydraulique augmente.

Au bout de 30 secondes, déployez le bras complètement et maintenez la commande dans cette position pendant 30 secondes supplémentaires.

5-6

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION ARRÊT DU MOTEUR

Après le démarrage du moteur, exécutez la procédure suivante avant de commencer à travailler : 1. Laissez tourner le moteur au ralenti pendant environ 10 minutes jusqu’à ce qu’il soit réchauffé.

2. Mettez le bouton d’accélérateur du moteur en position de plein régime.

Une fois la température normale de fonctionnement atteinte, vérifiez les points suivants : 1. Les fumées d’échappement sont normales.

2. Il n’y a aucun bruit ou vibration anormaux.

3. Il n’y a aucune fuite d’huile, de carburant ou d’eau.

1. Stationnez l’excavatrice sur une surface horizontale et ferme et abaissez l’accessoire au sol.

2. Mettez le bouton d’accélérateur du moteur (1) en position de ralenti et laissez tourner le moteur pendant 10 minutes.

IMPORTANT: Laissez toujours tourner le moteur au ralenti avant de le couper complètement, sauf en cas d’urgence.

La vitesse de fonctionnement de l’excavatrice et de l’accessoire doit être commandée à l’aide des leviers de commande.

2

Vérifiez à l’écran qu’il n’y a aucun problème.

IMPORTANT: Arrêtez le moteur immédiatement si l’une des situations suivantes se produit : 1. Augmentation ou diminution soudaine du régime moteur 2. Bruit anormal 3. Fumée noire dans la zone d’échappement 4. Avertissement à l’écran à propos du moteur

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Figure 9

3. Mettez la clé de contact (2) en position d’arrêt (OFF) puis retirez-la.

IMPORTANT: Si le moteur doit rester sans tourner pendant longtemps, consultez la section Stationnement de l’excavatrice (page 5-23).

EN CAS D’URGENCE En cas d’urgence ou s’il est impossible de couper le moteur à l’aide de la clé de contact, appuyez sur le bouton d’arrêt d’urgence situé en bas à gauche du siège.

REMARQUE: Cet interrupteur ne doit être utilisé qu’en cas d’urgence.

Ne prenez pas l’habitude de l’utiliser pour mettre le moteur à l’arrêt.

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3E2D9478

5-7

Figure 10

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION SYSTÈME SCR Le système SCR ou Selective Catalytic Reduction (réduction catalytique sélective) assure la conformité à la réglementation sur les émissions pour la norme Final Tier 4.

GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DU SCR Une fiche guide de référence rapide du SCR se trouve dans l’excavatrice afin que l’opérateur puisse obtenir un aperçu du système et des problèmes qui pourraient survenir.

SCR QUICK REFERENCE GUIDE

Le système injecte du DEF (fluide d’échappement diesel) dans le catalyseur SCR pour casser le NOx (oxyde d’azote) dans les gaz d’échappement dans l’eau et l’azote, ce qui réduit le NOx et d’assurer la conformité aux réglementations sur les émissions.

DEF is used to reduce emissions. When the level is less than 10%, a warning REFILL DEF is displayed on the monitor. If the DEF level is not refilled, the engine output will be reduced. If the DEF tank becomes empty, the engine rpm reduces to idle.

Si vous constatez une anomalie visible au niveau du système, contactez immédiatement votre concessionnaire Link-Belt.

ATTENTION ･ Ne touchez pas à l’eau qui s’écoule du silencieux.

Cette eau est légèrement acide en raison de l’action du catalyseur d’oxydation intégrée au silencieux.

Si de l’eau provenant du silencieux entre en contact avec la peau, etc., rincez la zone concernée à grande eau.

< 10%

< 5%

0%

The machine is equipped with two different types of SCR cleaning modes to remove the deposits that accumulate in the system.

MANUAL/PARKED SCR RE-GEN

AUTO SCR RE-GEN (Every30hrs)

DISPLAY

AUTO SCR RE-GEN 㻷㼃

REFILL DEF

PUSH RE-GEN SWITCH TO ACTIVATE

㻷㼃

REFILL DEF

REFILL DEF

NO POWER

POWER REDUCED 30%

NORMAL

POWER REDUCED 40% AND IDLE ONLY

REFILL DEF LOCATED FRONT RIGHT CORNER

ACTION

ENGINE OUTPUT

Le système SCR injecte automatiquement le DEF en fonction des conditions du moteur, de sorte qu’aucune interaction avec l’opérateur n’est nécessaire.

When AUTO SCR RE-GEN appears on the monitor no operator interaction is needed.

Operate the machine as you normally would, keeping in mind that during Re-Gen the engine exhaust temeratures will be incresed. AUTO SCR RE-GEN will last approximately 10 minutes.

SCR SYSTEM HAS DETECTED A PROBLEM. If the SCR system detects a problem, a warning CHECK SCR SYSTEM is displayed on the monitor. If the problem is not corrected in three hours, the engine output is reduced. If the problem continues to persist for 30 minutes, the engine rpm reduces to idle.

3 HOURS

30 min

DISPLAY

TIME TO FIX PROBLEM

NORMAL

EXH.SYSTEM

POWER REDUCED 30%

MANUAL SCR RE-GEN

EXH.SYSTEM

POWER REDUCED 40% AND IDLE ONLY

If the MANUAL SCR RE-GEN does not complete, you may get the following message:

NO POWER

Call your dealer for repair. Report the items below: Machine serial number Machine status Error code being displayed

Read your Operator’s Manual for additional information on the SCR System * See reverse side

If for any reason you need to pause the re-gen,press the SCR RE-GEN switch during AUTO SCR RE-GEN to pause the re-gen process. To resume the AUTO SCR RE-GEN press the switch again.

If AUTO SCR RE-GEN isnot completed in 8 hours you will have to do a MANUAL SCR RE-GEN.

When the PUSH RE-GEN SWITCH TO ACTIVATE appears on the monitor.

Ensure the machine is in a safe location.

Lower the gate lock lever, set the engine rpm to idle, and press the SCR RE-GEN switch to begin MANUAL SCR RE-GEN.

MANUAL SCR RE-GEN will last approximately 18 minutes.

Do not turn the machine off before the MANUAL SCR RE-GEN completes.

Do not operate the machine, change the throttle, or raise the gate lock lever.

If you press the SCR RE-GEN switch again it will stop the MANUAL SCR RE-GEN.

㻷㼃

㻷㼃

EXH.SYSTEM

ENGINE OUTPUT

ACTION

IMPORTANT: ･ Ne heurtez pas le silencieux et ne montez pas dessus.

Le catalyseur d’oxydation dans le silencieux pourrait être endommagé. ･ Selon l’utilisation de la machine, de la rouille peut se former plus tôt que prévu au niveau du tuyau d’échappement et/ou des fixations. ･ Ne changez pas la longueur ni l’orientation du tuyau d’échappement, du silencieux ou de la conduite du filtre à air car cela pourrait nuire au fonctionnement du système SCR. Ce moteur est certifié conforme aux réglementations nationales et internationales en matière d’émissions de gaz d’échappement. ･ NE PAS ôter ou modifier des composants du système de contrôle des émissions de gaz d’échappement.

SCR QUICK REFERENCE GUIDE

DEF LEVEL IS LOW.

TANK LEVEL

CHECK ENGINE Contact your dealer for more information

Read your Operator’s Manual for additional information on the SCR System * See reverse side

K*******-**

3F9BEFEE

Figure 11

MESSAGES D’AVERTISSEMENT DU SYSTÈME SCR Le système SCR est conçu pour réduire les émissions et affiche un message à l’écran en cas d’anomalie. Les deux messages qui s’affichent sont (« REFILL DEF » (réapprovisionner en DEF)) et (« CHECK SCR SYSTEM » (vérifier le système SCR)).

Le système SCR possède trois niveaux d’incitation en cas de problème. La première incitation est un avertissement ou un rappel qui s’affiche à l’écran. Dans le second niveau d’incitation, le rendement du moteur est réduit de 30 %. Dans le troisième niveau d’incitation (final), le rendement du moteur est réduit de 40 % et le régime du moteur passe au ralenti jusqu’à la résolution du problème.

Il existe trois situations qui peuvent provoquer la réduction du rendement du moteur par le système SCR. 1. Le niveau du DEF est bas 2. Le système SCR a détecté un problème 3. Le système SCR a détecté un problème à plusieurs reprises dans les 40 heures suivant une réparation.

Chaque situation est expliquée sur les pages suivantes.

5-8

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION RÉAPPROVISIONNEMENT EN FED DU SYSTÈME SCR Si le niveau du réservoir de FED est bas, le message « REFILL DEF » (réapprovisionner en FED) s’affiche à l’écran.

Lorsque le niveau restant de FED est inférieur à 10 %, la machine entre en état B et une alarme d’avertissement retentit.

L’icône de message « REFILL DEF » s’affiche. L’objectif est d’inviter l’opérateur à procéder au réapprovisionnement en FED. Si le niveau restant diminue en dessous de 5 %, la machine passe à l’état C et une alarme (trois bips sonores brefs) retentit. Le rendement du moteur est réduit de 30 % et son régime demeure identique à celui du régulateur d’admission.

Le message « ENGINE OUTPUT REDUCTION » (réduction du rendement du moteur) s’affiche et la jauge « REFILL DEF » devient orange et commence à clignoter.

Si le niveau du réservoir de FED atteint 0 %, la machine passe à l’état D avec une sonnerie d’avertissement qui retentit sous forme d’un bip continu. La machine affiche l’icône « NO POWER » (pas d’alimentation) et le message « REFILL DEF » devient rouge. Dans cet état, le rendement du moteur est réduit de 40 % et le régime du moteur est réduit uniquement au ralenti. Sous l’état D, la seule manière d’y remédier consiste à remplir le réservoir à plus de 10 %. Si la quantité de FED ajouté est insuffisante, la restriction se prolonge conformément au niveau restant dans le réservoir de FED.

A

B

C

D

㻷㼃

REFILL DEF

㻷㼃

REFILL DEF

REFILL DEF

NO POWER

DE4E33F9

Figure 12

A Niveau restant dans le réservoir de FED 10 % ou plus Rendement-moteur Normal Sans Régime moteur incidence (barre et icône de 2 ou plus Jauge de l’indicateur) niveau (couleur de l’indicateur) Blanc REMPLISSAGE FED

REFILL DEF

Icône de 㻷㼃 réduction du rendement Icône de NO POWER message Sonnerie d’avertissement Message texte

B Moins de 10 % Normal

C Moins de 5 % 70 %

D 0 60 %

Sans incidence

Sans incidence

Ralenti uniquement

1

1 (clignotant)

0

Orange

Orange (clignotant)

Rouge

Aucun

Éclairage fixe

Clignotant

Clignotement rapide

Aucun

Aucun

Affichée

Affichée

Aucun

Aucun

Aucun

Affichée

Aucun Aucun

Un bip long

Trois bips brefs

Bip continu

5-9

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Lorsque le niveau du FED est à 10 % ou plus, la machine se trouve à l’état A. Un réapprovisionnement en FED lorsque vous effectuez le réapprovisionnement en carburant est toujours une bonne pratique afin de vous assurer que la machine n’entre pas en niveau d’incitation qui réduirait le rendement SP ou le régime du moteur.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION LORSQUE LE FED EST ÉPUISÉ Si le réservoir de FED est vide, suivez les étapes ci-dessous pour le remplir : 1. Mettez le démarreur en position d’arrêt (OFF) et coupez le moteur.

2. Essuyez la saleté, la boue et autre corps étrangers collés autour de l’orifice de remplissage du réservoir de FED. 3. Tournez le capuchon dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour l’ouvrir.

4. Remplissez le réservoir de FED jusqu’à 10 % au minimum.

5. Tournez le capuchon dans le sens des aiguilles d’une montre pour le fermer.

6. Une fois que le système a reconnu un ajout suffisant de FED (10 % au minimum), les icônes des messages correspondants s’effacent et la jauge de FED reprend une couleur normale (blanche).

REMARQUE: ･ Si la quantité de FED ajouté est insuffisante, la restriction se prolonge conformément au niveau restant dans le réservoir de FED. ･ Remarque : il faut environ 10 secondes pour que le système reconnaisse l’ajout de FED. Avertissement « CHECK SCR SYSTEM » (vérifier le système SCR) Lorsque le système estime que le système SCR à FED ne parvient pas à répondre aux exigences en matière de réglementation des émissions des gaz d’échappement, la machine passe à l’état B et le code d’anomalie de diagnostic s’affiche.

L’affichage du code d’anomalie permet de déterminer la manière dont le problème doit être traité. Si (« P207F ») est affiché, cela signifie que le système a détecté que la qualité du FED n’est pas suffisamment bonne pour son fonctionnement. Vidangez le réservoir et remplissez-le avec du FED de qualité pour résoudre le problème. Si un autre code d’anomalie s’affiche, vous devez immédiatement contacter votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt afin de résoudre le problème.

Si le système SCR fonctionne correctement, alors la machine est en état A. Si elle détecte un problème au niveau du système SCR, le message « CHECK SCR SYSTEM » (vérifier le système SCR) s’affiche à l’écran et la machine entre en état B ; le message « EXH.SYSTEM » (système d’échappement) s’affiche et une sonnerie d’avertissement retentit sous forme d’un bip long.

5-10

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION La machine reste en état B pendant 3 heures si aucune action corrective n’est entreprise. Après 3 heures, la machine entre en état C et l’icône SCR clignote, puis l’icône de rendement du moteur s’affiche et une sonnerie d’avertissement retentit sous forme de trois bips brefs. Le rendement du moteur est réduit de 30 % et le régime demeure inchangé.

Si aucune réparation n’est effectuée sur le système SCR dans les 30 minutes, la machine entre en état D. Une sonnerie d’avertissement retentit en continu et l’icône « NO POWER » (pas d’alimentation) s’affiche. Le rendement du moteur est réduit de 40 % et le régime du moteur est réduit uniquement au ralenti. « CHECK ENGINE » (vérifier le moteur) apparaît à l’écran.

B

C

D 㻷㼃

㻷㼃

NO POWER

EXH.SYSTEM

EXH.SYSTEM

EXH.SYSTEM

88921DAD

Figure 13

A Anomalie de qualité du FED / anomalie du système SCR Rendement-moteur Régime moteur Jauge de niveau

(couleur de l’indicateur)

Icône FED Icône de réduction du rendement Icône de message

㻷㼃

NO POWER

Icône de EXH.SYSTEM message Sonnerie d’avertissement Message texte

B

C

D

Est survenue

3 h depuis B

30 min depuis C

Normal

70 %

60 %

Sans incidence

Sans incidence

Ralenti uniquement

Blanc

Blanc

Blanc

Blanc

Aucun

Affichée

Clignotant

Clignotement rapide

Aucun

Aucun

Affichée

Affichée

Aucun

Aucun

Aucun

Affichée

Aucun

Affichée

Affichée

Affichée

Aucun

Un bip long

Trois bips brefs

Bip continu

Normal Sans incidence

Aucun

5-11

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

A

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION LE SYSTÈME SCR DÉTECTE UN PROBLÈME À RÉPÉTITION Selon la loi, un contrôle obligatoire est nécessaire afin d’éviter tout contournement du système SCR. Si le même problème est détecté au niveau du système SCR dans les 40 heures suivant la réparation, la machine entre immédiatement en état C et l’icône SCR clignote, puis l’icône réduction du rendement s’affiche et une sonnerie d’avertissement retentit sous forme de trois bips brefs. Le rendement du moteur est réduit de 30 % et le régime demeure inchangé.

Si aucune réparation n’est effectuée sur le système SCR dans les 30 minutes, la machine entre en état D. Une sonnerie d’avertissement retentit en continu et l’icône « NO POWER » (pas d’alimentation) s’affiche. Le rendement du moteur est réduit de 40 % et le régime du moteur est réduit uniquement au ralenti. « CHECK ENGINE » (vérifier le moteur) apparaît à l’écran.

D

C 㻷㼃

㻷㼃

NO POWER

EXH.SYSTEM

EXH.SYSTEM

92C2EE0B

Figure 14

Répétition Rendement-moteur Régime moteur Icône FED

C Répétition ajout non-FED / système SCR dans les 40 heures.

70 % Sans incidence Clignotant

60 % Ralenti uniquement Clignotement rapide

Clignotant

Clignotement rapide

Affichée

Affichée

Icône FED Icône de réduction du rendement

㻷㼃

D 30 min depuis C

Icône de message

NO POWER

Aucun

Affichée

Icône de message

EXH.SYSTEM

Affichée

Affichée

Trois bips brefs

Bip continu

Sonnerie d’avertissement Message texte

5-12

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION ANNULATION DE LA RÉDUCTION DU RENDEMENT La machine est équipée d’une fonction qui annule la réduction du rendement du moteur suite aux avertissements « REFILL DEF » (réapprovisionnement en DEF) et « EXH.SYSTEM » (système d’échappement) pendant 30 minutes seulement afin de répondre à une situation d’urgence, par exemple éviter un danger.

N’utilisez cette fonction qu’en cas d’urgence. Assurez-vous ensuite de procéder immédiatement à un réapprovisionnement en DEF et / ou de prendre les mesures nécessaires.

Lorsque la machine est en état C, réglez OUTPUT REDUCTION CANCEL (annulation de la réduction du rendement) sur « ON » (activé) dans l’onglet SCR CONFIGURATION (configuration du SCR) du mode d’information de l’utilisateur.

1. L’icône du message (« ESCAPE MODE » (mode d’échappement)) et le message en texte (OUTPUT REDUCTION CANCELED (réduction du rendement annulée)) s’affichent. Avec cet écran, la limitation du rendement du moteur est annulée pendant 30 minutes seulement.

2. Veuillez noter que cette fonction n’est PAS disponible à l’état D (Le rendement du moteur est réduit de 60 % et seul le ralenti est autorisé.).

3. Après 30 minutes, le rendement est à nouveau limité si les actions nécessaires n’ont pas été entreprises.

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㻻㻺

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㻻㻲㻲 REFILL

99AC5E81

Figure 15

5-13

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Suivez les étapes ci-dessous pour activer l’annulation de la réduction du rendement :

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION SCR RE-GEN (régénération SCR) Le système SCR est équipé d’une fonction permettant d’éliminer automatiquement les dépôts qui s’accumulent dans le système.

Sinon, les dépôts pourraient provoquer de mauvaises performances et / ou endommager le système SCR. Pour assurer la capacité de nettoyage du système, respectez les points suivants : ･ Utilisez toujours l’huile moteur recommandée. ･ Utilisez toujours le carburant recommandé. ･ Utilisez toujours le DEF recommandé.

Au cours de la régénération automatique ou manuelle du SCR (AUTO SCR RE-GEN ou MANUAL SCR RE-GEN), les caractéristiques de fonctionnement du moteur et des circuits hydrauliques changent et elles peuvent produire des sons différents. Ceci est normal. Durant la régénération automatique ou manuelle (AUTO ou MANUAL SCR RE-GEN), veillez à ce que l’excavatrice se trouve dans un endroit bien aéré.

IMPORTANT: Veillez à ce que le capot du moteur soit correctement fermé.

Sinon, les gaz d’échappement produits par la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) sont susceptibles de faire fondre le matériau isolant et les autres matières se trouvant à l’intérieur du capot, ce qui causerait des dégâts au niveau de l’excavatrice.

AUTO SCR RE-GEN (régénération automatique du SCR) Pendant la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN), l’excavatrice peut et doit être utilisée. La durée de la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) est réduite en appliquant une charge sur une excavatrice en marche. Les caractéristiques de fonctionnement du moteur et des circuits hydrauliques, notamment la vitesse des accessoires, peuvent changer et produire des sons différents, de la fumée blanche peut sortir du tuyau d’échappement ; ceci n’a rien d’anormal et ne veut pas dire que votre excavatrice présente quelque problème que ce soit.

La régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) se produit automatiquement toutes les 30 heures environ et ne nécessite aucune interaction de l’opérateur.

Le message texte (« AUTO SCR RE-GEN » (régénération automatique du SCR)) et l’icône SCR RE-GEN (régénération du SCR) (verte) s’affichent et une alarme retentit pendant environ 2 secondes. La régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) démarre si la machine répond aux critères suivants ; ･ La température du liquide de refroidissement est supérieure à 158 °F (70 °C). ･ La température du liquide de refroidissement est inférieure à 194 °F (90 °C).

Icône SCR RE-GEN (régénération SCR) Pendant la régénération automatique du système SCR (AUTO SCR RE-GEN), une icône SCR RE-GEN (régénération SCR) s’affiche pour indiquer l’état de l’opération.

Selon l’état de la régénération du SCR (SCR RE-GEN), la couleur et le modèle d’affichage changent. (Consultez 4-29) AVERTISSEMENT La régénération du SCR doit être effectué dans un endroit bien ventilé afin d’éviter l’accumulation de gaz toxiques.

Tenez-vous à l’écart et ne touchez pas le composant SCR, le tuyau d’échappement, le tuyau arrière et les gaz d’échappement lorsque le moteur tourne, pendant et aussitôt après le processus de régénération du SCR. Leur température peut être suffisamment élevée pour causer des brûlures, enflammer ou faire fondre des matériaux.

Pendant la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN), assurez-vous que la machine se trouve pas à proximité de produits inflammables ou explosifs. Des produits inflammables tels que des gaz secs, des chutes de papier et des matériaux susceptibles de brûler facilement à proximité de la machine pourraient provoquer un incendie.

Arrêtez le moteur pendant l’inspection et la maintenance sur la machine. Ces activités pendant la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) pourraient provoquer de graves blessures.

A7F2612B

Figure 16

La régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) prend environ 10 minutes. La durée de la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) dépend de la température extérieure, de la température de liquide de refroidissement du moteur et de la charge du moteur. Une température plus froide augmente la durée nécessaire à la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN).

5-14

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION AVERTISSEMENT Ne laissez pas l’excavatrice sans surveillance durant la régénération automatique du SCR.

REMARQUE: Ne continuez pas à utiliser la machine lorsque le processus de régénération automatique du SCR (SCR AUTO RE-GEN) est suspendu, sinon le système SCR pourrait être endommagé.

Reprenez le processus de régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) dès que possible.

Si la régénération automatique SCR (AUTO SCR RE-GEN) est suspendue ou qu’elle n’est pas terminée dans les 8 heures, l’icône SCR RE-GEN (régénération du SCR) clignote en orange et une régénération manuelle du SCR (MANUAL SCR RE-GEN) est nécessaire, mais cela ne signifie pas qu’il y a un problème au niveau de votre excavatrice : il s’agit d’une situation normale.

AVERTISSEMENT Lorsque l’icône de régénération du SCR (SCR RE-GEN) clignote en orange, une utilisation normale de l’excavatrice peut provoquer des dégâts sur le moteur et le système de contrôle des émissions.

Placez l’excavatrice dans un endroit bien ventilé et activez la régénération manuelle du SCR dès que possible.

5-15

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Une fois la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) terminée, l’icône SCR RE-GEN (régénération du SCR) et le message texte (« AUTO SCR RE-GEN ») s’effacent.

La régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) s’arrête dans les situations suivantes : ･ Une pression sur le commutateur SCR RE-GEN interrompt le processus de régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN). L’icône SCR RE-GEN (régénération du SCR) s’efface et un message texte (« PUSH SCR SWITCH TO ACTIVATE ») (pousser le commutateur SCR pour activer) s’affiche.

Une nouvelle pression sur le commutateur SCR RE-GEN permet de rendre le processus. ･ La température du liquide de refroidissement tombe en dessous de 149 °F (65 °C). L’icône SCR RE-GEN (régénération du SCR) commence à clignoter en vert et une alarme retentit pendant environ 2 secondes.

Lorsque la température du liquide de refroidissement est supérieure à 158 °F (70 °C), la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) reprend. ･ Lorsque la température du liquide de refroidissement dépasse 212 °F (100 °C), l’icône SCR RE-GEN (régénération du SCR) commence à clignoter en vert.

Réduisez le régime au ralenti et vérifiez le liquide de refroidissement. Si la température du liquide de refroidissement tombe en dessous de 194 °F (90 °C), la régénération automatique du SCR (AUTO SCR RE-GEN) reprend.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION Régénération manuelle SCR (MANUAL SCR RE-GEN) Pendant la régénération manuelle du SCR, l’excavatrice ne peut pas être utilisée. Lorsqu’une régénération manuelle du SCR est nécessaire, l’icône de régénération du SCR clignote en orange, l’alarme sonore retentit pendant environ 2 secondes et le message texte « PUSH SCR SWITCH TO ACTIVATE » (pousser le commutateur SCR pour activer) s’affiche.

Lorsqu’une régénération manuelle du SCR est lancée, l’icône SCR RE-GEN s’allume en orange et l’alarme sonore retentit pendant 2 secondes.

Pour activer la régénération manuelle du SCR : 1. Placez l’excavatrice dans un endroit bien ventilé.

2. Mettez le levier de verrouillage de la porte en position verrouillée (commandes inactives).

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Figure 17

3. Réglez l’accélérateur du moteur en position de ralenti.

4. Appuyez sur le commutateur SCR RE-GEN (régénération du SCR) pour lancer le processus de régénération manuelle du SCR.

Figure 19

Les messages suivants apparaissent à l’écran pendant la régénération manuelle du SCR : « MANUAL SCR RE-GEN » (régénération manuelle du SCR) et « DO NOT OPERATE » (ne pas utiliser).

La régénération manuelle du SCR peut prendre environ 18 minutes.

Une fois la régénération manuelle du SCR terminée, l’icône SCR RE-GEN et les messages s’effacent ; la régénération manuelle du SCR s’arrête dans les situations suivantes : ･ Le levier de verrouillage de la porte est en position déverrouillée (commandes actives). ･ La position de l’accélérateur du moteur est modifiée. ･ Le commutateur SCR RE-GEN est enfoncé.

L’icône SCR RE-GEN commence à clignoter en orange et un message texte « PUSH SCR SWITCH TO ACTIVATE » (pousser le commutateur SCR pour activer) s’affiche.

IMPORTANT: Ne continuez pas à utiliser la machine lorsque le processus de régénération manuelle du SCR est suspendu, sinon le système SCR pourrait être endommagé.

Reprenez le processus de régénération manuelle du SCR dès que possible.

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Figure 18

La régénération manuelle du SCR est désactivée dans les situations suivantes : ･ Si la régénération manuelle du SCR n’est pas démarrée dans les 10 heures qui suivent le message demandant cette régénération « PUSH SCR SWITCH TO ACTIVATE ». ･ Si le processus de régénération manuelle du SCR n’est pas terminé dans les 40 minutes après son démarrage.

Une alarme retentit pendant environ 2 secondes et l’icône SCR RE-GEN (« CHECK ENGINE ») devient rouge.

Le message texte « CHECK ENGINE » (vérifier le moteur) et le code d’erreur s’affichent à l’écran. Cet état indique une panne qui nécessite une réparation. Contactez immédiatement votre concessionnaire d’excavatrices LinkBelt.

5-16

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Pour activer le mode de régénération manuelle du SCR : l’onglet SCR CONFIGURATION ･ Sélectionnez (configuration du SCR) dans le mode d’information de l’utilisateur et sélectionnez « ON » (activé).

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Figure 20

REMARQUE: Cette fonction suspend juste la régénération automatique du SCR qui se produit toutes les 30 heures. De sorte que, même avec cette fonction, le système demande une régénération manuelle du SCR si la régénération automatique est suspendue pendant 8 heures. Utilisez cette fonction uniquement lorsqu’il est nécessaire d’éviter la régénération automatique du SCR pour des raisons de sécurité.

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Figure 21

5-17

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Mode MANUAL SCR RE-GEN (régénération manuelle du SCR) L’objectif de cette fonction est d’éviter des gaz d’échappement à haute température dans les situations cidessous : ･ À l’intérieur d’un bâtiment ･ En transit pendant une période prolongée avec le moteur installé ･ Dans une zone à proximité de produits combustibles ou explosifs

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION UTILISATION DE L’EXCAVATRICE PAR TEMPS FROID

UTILISATION DE L'EXCAVATRICE PAR TEMPS CHAUD

Respectez les recommandations suivantes :

Respectez les recommandations suivantes : 1. Maintenez un niveau approprié de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement et dans le radiateur.

2. Employez la solution adéquate d'éthylène glycol et d'eau dans le circuit de refroidissement.

3. Testez le bouchon du radiateur avant le début de la saison chaude. Remplacez le bouchon selon le besoin.

4. Éliminez toutes les saletés et les débris du radiateur, du refroidisseur et de la zone du moteur.

5. Vérifiez l'état de la courroie du ventilateur.

6. Vérifiez fréquemment la vanne à poussière du filtre à air si les conditions sont extrêmement poussiéreuses.

7. Utilisez des lubrifiants de viscosité appropriée. Consultez la section Liquides et lubrifiants (page 7-1).

BATTERIE Elle doit être complètement chargée.

CARBURANT 1. Pour éviter la condensation et l'infiltration d'eau dans le circuit de carburant, remplissez le réservoir de carburant à la fin de chaque journée de travail et vidangez toute l'eau avant de reprendre le travail le lendemain.

2. Pour prévenir la formation de cristaux à 28,4 °F (-2 °C), utilisez du carburant dont l'indice d'octane est adapté à la température ambiante ou ajoutez un antigel approprié au carburant. Consultez la section Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-1).

HUILE MOTEUR Utilisez exclusivement de l'huile CJ4 à faible teneur en cendres. Consultez la section Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-1).

LIQUIDE HYDRAULIQUE La viscosité doit être adaptée aux conditions de température ambiante. Consultez la section Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-1).

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Il doit convenir à la température ambiante et contenir au moins 50 % de solution d'éthylène glycol. Consultez la section Lubrification / Filtres / Liquides (page 7-1).

5-18

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION BLOCAGE DU PIVOTEMENT

1. Asseyez-vous dans le siège de l’opérateur et réglez-le de sorte que toutes les commandes soient facilement accessibles. Consultez la section Siège de l’opérateur (page 4-6). Bouclez la ceinture de sécurité.

2. Assurez-vous que la portière de la cabine est bien bloquée en position fermée.

3. Actionnez le klaxon.

4. Faites démarrer le moteur en tenant compte des conditions météorologiques qui prévalent. Consultez la section Démarrage du moteur (page 5-5).

5. Engagez le levier de verrouillage de la porte.

Le blocage du pivotement peut être activé pour empêcher la superstructure de pivoter.

ACTIVATION DU BLOCAGE DU PIVOTEMENT 1. Sur le tableau de commande, appuyez sans relâcher sur les commandes de ralenti automatique, de projecteur de travail et de vitesse de déplacement pendant 3 secondes.

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Figure 22

2. Un « P » apparaît à l’écran. gph

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Figure 23

3. Pour désactiver le blocage du pivotement, appuyez de nouveau sur les trois boutons, ce qui remet la fonction à l’état initial.

5-19

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

UTILISATION DE BASE

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION DÉGAGEMENT DE LA LAME (TYPE À LAME) ATTENTION Vérifiez la sécurité de la plage de fonctionnement avant d’actionner la lame.

Soulevez la lame avant de déplacer la machine.

Abaissez la lame lorsque la machine est au stationnement.

Vérifiez la sécurité durant le fonctionnement. Faites également attention à l’actionnement du levier.

Lors du repliage de l’accessoire durant le déplacement et le transfert, surveillez tout risque de contact accidentel entre la lame et le godet.

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22B4645D

Figure 24

5-20

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION DÉPLACEMENT DE L'EXCAVATRICE

3. Braquage vers la gauche (déplacement en marche avant) Poussez simplement la pédale de droite ou le levier de droite vers l'avant.

AVERTISSEMENT Dans la position normale de déplacement, la cabine se trouve au-dessus des roues de retour et les réducteurs de vitesse de déplacement sont à l'arrière de la superstructure.

Si la superstructure a subi une rotation de 180 ° par rapport au châssis de roulement, les commandes sont inversées. d'entreprendre

tout

déplacement,

REMARQUE: La vitesse de déplacement dépend de l'angle d'inclinaison des leviers et de la vitesse sélectionnée pour le mode de déplacement. Consultez la rubrique Interrupteur de déplacement à haute vitesse de la section Instruments et commandes (page 4-51).

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4. Braquage vers la droite (déplacement en marche avant) Poussez simplement la pédale de gauche ou le levier de gauche vers l'avant.

1. Déplacement en ligne droite (déplacement en marche avant) Poussez les deux pédales (ou les deux leviers) vers l'avant en même temps.

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0E7390ED

Figure 28

5. Braquage vers la gauche (déplacement en marche arrière) Poussez simplement la pédale de droite ou le levier de droite vers l'arrière.

Figure 25

2. Déplacement en ligne droite (déplacement en marche arrière) Poussez les deux pédales (ou les deux leviers) vers l'arrière en même temps.

A33E3917

1AB79B49

Figure 27

Figure 26

5-21

Figure 29

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

IMPORTANT: Avant relevez l'accessoire.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION 6. Braquage vers la droite (déplacement en marche arrière) Poussez simplement la pédale de gauche ou le levier de gauche vers l'arrière.

8. Rotation vers la gauche Poussez la pédale de droite ou le levier de droite vers l'avant tout en poussant sur la pédale de gauche ou le levier de gauche vers l'arrière.

IMPORTANT: La rotation est impossible si le déplacement à haute vitesse est sélectionné.

B8DD9902

Figure 30

7. Rotation vers la droite Poussez la pédale de gauche ou le levier de gauche vers l'avant tout en poussant la pédale de droite ou le levier de droite vers l'arrière.

F00DD93F

IMPORTANT: La rotation est impossible si le déplacement à haute vitesse est sélectionné.

E9A94A47

Figure 32

9. Braquage progressif en mouvement Poussez l'une des pédales ou l'un des leviers tout en poussant l'autre pédale ou l'autre levier dans le même sens, mais un peu plus fort.

Figure 31 F161FE57

Figure 33

10. Arrêt du déplacement Pour un arrêt complet, relâchez simplement les leviers ou les pédales, qui retournent au point mort.

5-22

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION STATIONNEMENT DE L’EXCAVATRICE

1. Assurez-vous que le fond du cours d’eau ou de l’étendue d’eau où vous allez travailler peut supporter le poids de l’excavatrice.

2. Seul le châssis de roulement peut être immergé. Le niveau d’eau maximum ne doit pas dépasser la hauteur des chenilles.

IMPORTANT: Ne travaillez jamais dans une eau dont le niveau est supérieur au galet supérieur.

3. Avant d’immerger l’excavatrice, injectez de grandes quantités de graisse propre dans la tringlerie de l’accessoire ainsi que sur la couronne d’orientation et les dents de ses engrenages.

1. Placez l’excavatrice sur une surface plane horizontale.

2. Alignez la superstructure sur le châssis de roulement.

3. Abaissez l’accessoire au sol.

4. Mettez le bouton d’accélérateur du moteur en position de ralenti et laissez tourner le moteur pendant environ 5 minutes.

5. Arrêtez le moteur et retirez la clé.

REMARQUE: Vous pouvez entendre un son de fonctionnement de pompe pour l’aspiration du DEF dans les tuyaux du système DEF et le renvoyer dans le réservoir lorsque le contacteur d’allumage est en position d’arrêt.

6. Relevez le levier de verrouillage de la porte.

7. Verrouillez la portière de la cabine et assurez-vous que les capots, les panneaux inférieurs et les portes latérales sont fixés correctement.

8. Vérifiez qu’aucune partie de l’excavatrice n’empiète sur la voie publique. Si cela ne peut être évité, installez des panneaux de signalisation routière homologués.

IMPORTANT: N’utilisez pas la machine dans un cours d’eau à fort courant.

AVERTISSEMENT Ne sautez jamais de l’excavatrice. Pour quitter la cabine ou la superstructure, orientez-vous toujours face à l’excavatrice et servez-vous des marchepieds et des barres d’accès.

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Figure 34

5-23

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

UTILISATION DE L’EXCAVATRICE DANS L’EAU

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION UTILISATION DE L’EXCAVATRICE SUR UN SOL EN PENTE AVERTISSEMENT Les travaux sur un sol en pente peuvent être dangereux. La pluie, la neige, la glace, le gravier ou les sols meubles, etc. modifient les conditions de terrain. Il vous revient de décider si l’excavatrice peut être utilisée en toute sécurité.

Redoublez de vigilance pendant les travaux sur un sol en pente.

Assurez-vous d’avoir sélectionné le déplacement à basse vitesse.

Lorsque vous creusez sur une pente, évitez de faire pivoter la superstructure vers le bas de la pente si le godet est plein.

Gardez toujours les réducteurs de vitesse de déplacement orientés vers le bas de la pente.

Déplacez-vous toujours dans le sens de la pente pour éviter que l’excavatrice ne se renverse.

REMORQUAGE DE L’EXCAVATRICE Le remorquage n’est permis que lorsque l’excavatrice est tombée en panne.

Contactez votre concessionnaire Link-Belt pour connaître les procédures de remorquage appropriées.

Tout d’abord, assurez-vous que le remorquage peut se faire sans risquer de provoquer des dégâts supplémentaires.

Dans la mesure du possible, essayez d’effectuer les réparations sur place ou contactez votre concessionnaire LinkBelt.

AVERTISSEMENT Le remorquage est une opération délicate qui s’effectue toujours aux risques et périls de l’utilisateur. La garantie du fabricant ne couvre ni les incidents ni les accidents qui surviennent au cours du remorquage. Dans la mesure du possible, effectuez les réparations sur place.

AVERTISSEMENT L’excavatrice doit être remorquée très lentement, sur une courte distance et seulement cela est inévitable.

AVERTISSEMENT L’opérateur doit être la seule personne sur l’excavatrice lors du remorquage. Assurez-vous que personne d’autre ne se trouve sur l’excavatrice ou à l’intérieur de sa plage de fonctionnement.

5-24

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION UTILISATION DU GODET

4041BCFD

Figure 35

1

2

3

6A2FD976

Figure 36

1. CORRECT 2. INCORRECT : Le godet va s’enfoncer et faire caler la machine.

3. INCORRECT : Le godet est poussé vers le haut. Cela va aussi augmenter la durée du cycle.

5-25

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

REMPLISSAGE Remplissez le godet en actionnant le bras. Maintenez le fond du godet parallèle à la surface de déblai. Les dents et la lame du godet doivent attaquer le sol comme la lame d’un couteau. La profondeur de creusement varie selon le type de matériau.

MÉTHODE D’EXCAVATION

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION MANIPULATION DE CHARGE AVERTISSEMENT Lors des opérations de manipulation de charge, il est très important de respecter à la lettre les instructions données dans le présent manuel et la réglementation locale.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

Lors de la manipulation des charges, veillez à procéder comme suit : ･ Stationnez l’excavatrice sur une surface plane, ferme et horizontale. ･ Il est interdit de souder des crochets ou des ergots sur la semelle des godets. ･ Utilisez des élingues et des chaînes en parfait état, adaptées au levage de la charge à manipuler et équipées de crochets de sécurité qui ne s’ouvriront pas par accident. ･ Vérifiez que les soupapes de sécurité fonctionnent correctement.

Le réglage de la pression doit être vérifié tous les 6 mois, conformément aux réglementations en vigueur et / ou aux instructions du fabricant.

Contactez votre concessionnaire Link-Belt. ･ Sélectionnez le mode de travail « H ». Consultez la page 4-9. ･ Ne dépassez pas les limites indiquées dans le tableau des capacités de levage.

Pour obtenir un tableau des capacités de levage, contactez votre concessionnaire Link-Belt et donnez-lui tous les détails de numéro de modèle de l’excavatrice, de poids du contrepoids, ainsi que de longueur et de type de flèche et de bras. ･ Ne laissez personne pénétrer dans le champ d’opération de l’excavatrice. ･ Actionnez les commandes en douceur pour assurer le mouvement précis de l’accessoire et de l’excavatrice. ･ Stabilisez la charge à quelques centimètres au-dessus du sol pour vous assurer qu’elle est parfaitement équilibrée avant d’essayer de la déplacer. ･ Tous les mouvements doivent être sûrs et réguliers.

Lorsque vous vous déplacez avec une charge, veillez à procéder comme suit : Alignez la superstructure sur le châssis de roulement. ･ Mettez la charge aussi près que possible du châssis de roulement et du sol. ･ Veillez à effectuer tous les déplacements à vitesse basse uniquement.

TABLEAU DES CAPACITÉS DE LEVAGE Le tableau des capacités de levage (situé dans la cabine) indique les différentes charges autorisées qui peuvent être levées, en fonction de la portée et du type d'accessoire présent sur l'excavatrice.

L'excavatrice doit se trouver sur une surface plane, horizontale et dure.

Les charges sont indiquées en daN (1 daN = 2,25 lb) pour une excavatrice avec godet, tige de vérin de godet complètement étendue et pivotement complet de superstructure, avec un facteur de marge de sécurité intégré de : ･ 33 % pour la stabilité, ･ 15 % pour les limites hydrauliques, en prenant l'œillet de la tringlerie comme point de fixation de la charge.

REMARQUE: Les charges indiquées sont valables pour la hauteur de la plage de fonctionnement totale au point de portée indiqué.

5-26

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION ABAISSEMENT DE L’ACCESSOIRE EN CAS DE PANNE DE L’EXCAVATRICE

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Figure 37

2. Abaissez le levier de verrouillage de la porte.

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Figure 38

3. Placez le(s) levier(s) de commande dans la position correspondant au mouvement vers le bas requis.

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254A4852

Figure 39

5-27

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

En cas de panne du moteur, procédez comme suit pour abaisser l’accessoire : 1. Mettez la clé de contact en position MARCHE.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES Les circuits hydrauliques auxiliaires suivants installés à l’usine sont proposés sur la série X4.

Adressez-vous à votre concessionnaire Link-Belt pour savoir exactement quels circuits hydrauliques auxiliaires se trouvent sur votre excavatrice.

L’autocollant présent dans la cabine indique la façon dont les circuits hydrauliques auxiliaires sont commandés.

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Figure 40

CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES MULTIFONCTION Les circuits hydrauliques multifonction fournissent un débit hydraulique à simple effet et à double effet aux outils tels que les broyeurs et les grappins. L’huile hydraulique circule dans un seul sens pour les outils à simple effet et dans les deux sens pour les outils à double effet.

Disponible avec activation de l’outil hydraulique par bouton de levier de commande. Activation par pédale non disponible pour le circuit hydraulique multifonction.

AVERTISSEMENT Lorsque des outils hydrauliques à simple effet sont installés sur une excavatrice équipée des circuits hydrauliques auxiliaires multifonction, il faut faire attention de sélectionner le réglage auxiliaire approprié. Utilisez uniquement le réglage auxiliaire indiqué par l’icône du broyeur pour les outils hydrauliques à simple effet. L’utilisation des circuits hydrauliques auxiliaires multifonction avec des outils hydrauliques à simple effet endommage ces derniers si le débit hydraulique est inversé. Consultez la rubrique SÉLECTION DU DÉBIT DE LA POMPE (page 5-30).

CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE À SIMPLE EFFET Le circuit hydraulique auxiliaire à simple effet fournit un débit hydraulique unidirectionnel aux outils tels que les broyeurs, les appareils de battage par vibrations et les compacteurs à plaque. L’huile hydraulique circule dans un seul sens.

Disponible avec commande d’activation de l’outil hydraulique par levier de commande ou par pédale.

CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES MULTIFONCTION AVEC COMMANDE DE PRESSION DANS LA CABINE Une version en option des circuits hydrauliques multifonction avec commande de pression dans la cabine est disponible auprès de l’usine. Ce système permet de commander depuis la cabine les réglages de pression du circuit auxiliaire.

CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES POUR TAQUETS Les circuits hydrauliques auxiliaires pour taquets fournissent un débit hydraulique à double effet pour taquets seulement.

L’huile hydraulique circule dans les deux sens. Disponible avec activation du taquet par bouton de levier de commande uniquement. L’activation par pédale n’est pas disponible pour les circuits hydrauliques auxiliaires pour taquets. La tubulure ne se déploie que jusqu’à l’extrémité de la flèche.

CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES SECONDAIRES Les circuits hydrauliques auxiliaires secondaires fournissent un faible débit pour des fonctions telles que la rotation ou l’inclinaison. L’huile hydraulique circule dans les deux sens.

Disponible avec activation de l’outil hydraulique par bouton de levier de commande (activation par pédale non disponible pour les circuits hydrauliques auxiliaires secondaires).

Commande de débit depuis la cabine non disponible pour les circuits hydrauliques auxiliaires secondaires.

AVERTISSEMENT L’utilisation des circuits hydrauliques auxiliaires pour taquets avec des outils hydrauliques à simple effet endommage ces derniers si le débit hydraulique est inversé. Ne jamais raccorder des outils désignés comme ayant un débit à simple effet aux circuits hydrauliques auxiliaires pour taquets.

CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES COMBINÉS Les circuits hydrauliques auxiliaires combinés associent les circuits hydrauliques auxiliaires multifonction et secondaires.

Version en option avec commande de pression dans la cabine disponible. Disponible avec activation des fonctions auxiliaires principales et secondaires par bouton de levier de commande (activation par pédale non disponible pour les circuits hydrauliques auxiliaires combinés).

KITS DE RECHANGE DE CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES Adressez-vous à votre concessionnaire Link-Belt pour les kits de rechange homologués de circuits hydrauliques auxiliaires. À l’usine, l’excavatrice série X4 est équipée d’un tiroir auxiliaire dans le distributeur principal, de supports pour la tubulure auxiliaire sur l’accessoire et de boutons de levier de commande précâblés pour la commande des outils hydrauliques

5-28

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION ACTIVATION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE À SIMPLE EFFET IMPORTANT: Testez toujours les commandes dans un lieu sans danger avant de commencer à travailler.

1. Une fois les raccordements nécessaires effectués pour les outils, ouvrez le robinet d’alimentation à l’extrémité du bras.

1

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C20797F9 06A3107A

Figure 44

･ Pour utiliser le levier de commande droit Utilisez (1) et (2) sur le levier de commande droit pour le faire fonctionner.

Figure 41

2. Appuyez sur le bouton de sélection d’accessoire hydraulique auxiliaire. Le bouton permet d’alterner entre le mode broyeur ou à simple effet, le mode concasseur ou à double effet, et le mode creusage qui désactive les circuits hydrauliques auxiliaires. Le mode sélectionné s’affiche à l’écran.

1

2

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002A27AF

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Figure 42

3. L’icône de marteau accessoire auxiliaire s’affiche à l’écran, de même que le débit configuré.

46EC244D

Figure 45

IMPORTANT: Pendant le travail en mode godet, n’utilisez pas le circuit hydraulique de l’option.

Sinon, une sonnerie retentit et un message d’avertissement « AUXILIARY SET-UP REQUIRED » (réglage auxiliaire nécessaire) s’affiche.

Cessez immédiatement le travail et vérifiez les réglages du circuit hydraulique de l’option et de l’accessoire.

Figure 43

5-29

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

4. Pour activer les circuits hydrauliques à débit simple, servez-vous de la pédale droite ou du levier de commande droit. ･ Pour utiliser la pédale de droite Déverrouillez la pédale de droite et insérez la goupille (1) comme indiqué sur la figure pour pouvoir l’utiliser.

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION CONCASSEUR HYDRAULIQUE AUXILIAIRE / DÉBIT DOUBLE 1. Une fois les raccordements nécessaires effectués pour les outils, ouvrez le robinet d’alimentation à l’extrémité du bras.

2. Sélectionnez le bouton de sélection d’accessoire hydraulique auxiliaire. Chaque fois que vous appuyez dessus, l’un des différents types de configurations de débit s’affiche à l’écran.

3. L’icône de concasseur accessoire auxiliaire s’affiche à l’écran, de même que le débit configuré.

SÉLECTION DU DÉBIT DE LA POMPE Si la machine est équipée d’un accessoire optionnel (broyeur, réciproque, combiné) adapté aux spécifications de la machine, Il est possible de régler le débit / la pression de l’huile l’hydraulique en fonction des spécifications de l’équipement utilisé.

Vous pouvez configurer et stocker préalablement jusqu’à cinq modèles, ce qui vous permet de changer le débit / la pression de l’huile hydraulique en appuyant simplement sur le commutateur souhaité en fonction de l’accessoire utilisé.

Consultez la section « CONFIGURATION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE » REMARQUE: Pour changer les spécifications de la machine, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

F57C25D9

Figure 46

4. Pour activer les circuits hydrauliques à débit double, utilisez les boutons (1) et (2) du levier de commande droit.

1

2

9173F7CC

Figure 47

5-30

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

Les accouplements rapides permettent de retirer et de remettre en place rapidement et facilement les godets, broyeurs, marteaux, défonceuses et autres dispositifs à l’extrémité d’un bras d’excavatrice. Pratiques, ils créent cependant la responsabilité de s’assurer que ces accessoires sont correctement fixés et ne risquent pas de se détacher par mégarde ou par inattention, ce qui mettrait en danger les personnes travaillant aux alentours. ･ Assurez-vous de lire, comprendre et suivre les consignes d’utilisation et de sécurité fournies par le fabricant de l’accouplement. ･ Suivez les instructions du fabricant de l’accouplement pour vous assurer que le godet, le broyeur, le marteau, la défonceuse ou tout autre dispositif a été correctement fixé au bras de l’excavatrice. ･ Effectuez le test du fabricant de l’accouplement pour vous assurer que le godet, le broyeur, le marteau, la défonceuse ou tout autre dispositif a été correctement fixé au bras de l’excavatrice.

Effectuez ce test chaque fois que vous retirez ou remettez en place un accessoire. ･ Utilisez et installez toujours le système de retenue secondaire indépendant, le cas échéant. ･ Ne faites jamais pivoter le godet, broyeur, marteau, défonceuse ou autre dispositif au-dessus de qui que ce soit et ne laissez jamais personne se mettre en dessous. ･ Servez-vous uniquement d’accouplements rapides recommandés et de taille appropriée pour votre excavatrice. ･ Les accouplements rapides diminuent la capacité de levage de votre excavatrice. Pour soulever des charges lourdes ou encombrantes, servez-vous de l’œilleton de levage de l’accouplement après avoir détaché et déposé au sol le godet, broyeur, marteau, défonceuse ou autre dispositif. ･ Les accouplements rapides modifient les plages de fonctionnement et la portée de l’excavatrice. Le godet, le broyeur, le marteau, la défonceuse ou autre dispositif risque d’entrer en contact avec la cabine ou la flèche. ･ Ne levez pas de charges avec le godet, le broyeur, le marteau, la défonceuse ou un autre dispositif avant d’avoir effectué les vérifications de sécurité de fonctionnement pour vous assurer que celui-ci a bien été fixé au bras de l’excavatrice.

5-31

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION

FONCTIONNEMENT DE L’ACCOUPLEMENT RAPIDE DE L’EXCAVATRICE HYDRAULIQUE

CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION UTILISATION DE L’ACCESSOIRE FRONTAL LONG L’accessoire frontal long est conçu pour une utilisation avec des matériaux légers et meubles. Les situations suivantes doivent être évitées pour ne pas risquer d’endommager votre accessoire : ･ Évitez tout arrêt ou démarrage soudain de l’accessoire.

Arrêtez-vous toujours de manière progressive avec l’accessoire. ･ N’utilisez pas l’accessoire pour niveler ou « balayer » quelque matériau que ce soit. ･ Travaillez toujours sur une surface horizontale. ･ Si l’excavatrice standard est transformée en excavatrice à accessoire frontal long ou vice versa, contactez votre concessionnaire Link-Belt pour obtenir de l’aide.

L’accessoire, le contrepoids et les réglages de pression doivent tous être changés. ･ Utilisez seulement le godet spécifié sur l’excavatrice à accessoire frontal long. Ne fixez aucun outil spécial comme un marteau ou un broyeur sans avoir auparavant contacté votre concessionnaire Link-Belt ainsi que LBX Company LLC. ･ Employez et installez toujours la pièce de liaison lors du déplacement de l’excavatrice. ･ En cas de travail sur des boues, il peut s’avérer nécessaire d’ouvrir le godet complètement pour déloger le matériau. Des heurts répétés sur le godet peuvent endommager le bras. Au besoin, arrêtez-vous et nettoyez le godet. ･ Ne chargez pas le godet en faisant reculer l’excavatrice. ･ N’utilisez jamais l’excavatrice sans contrepoids ou accessoire. ･ Ne levez pas de charges avec le bras ; fixez les élingues, chaînes ou câbles à l’œilleton de levage du godet seulement. ･ Ne poussez pas l’accessoire vers le bas pour soulever l’excavatrice.

5-32

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN Respectez la périodicité de maintenance en vérifiant le compteur horaire chaque jour. Avant d’entreprendre la maintenance, stationnez l’excavatrice sur une surface horizontale et ferme, à l’écart de tout obstacle, avec le bras replié et le godet reposant au sol. Sauf indication contraire, toutes les opérations de maintenance doivent être effectuées avec le moteur arrêté et la clé retirée du contacteur d’allumage. Il vaut mieux attendre que tous les circuits aient refroidi avant de commencer l’intervention.

Nettoyez les graisseurs avant de lubrifier. Nettoyez autour des bouchons et des orifices de remplissage avant d’ajouter du liquide. Ni poussière ni saletés ne doivent pénétrer dans les composants ou les circuits. Portez des vêtements appropriés et n’oubliez pas d’utiliser les équipements de sécurité nécessaires.

AVERTISSEMENT Des opérations de maintenance ou des réparations effectuées de manière incorrecte engendrent un risque de blessures graves. Si vous ne comprenez pas les procédures de maintenance, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

IMPORTANT: Si vous utilisez l’excavatrice dans des conditions particulièrement rudes (environnement poussiéreux ou corrosif, etc.), la périodicité d’entretien doit être raccourcie en conséquence.

IMPORTANT: Veillez tout particulièrement à remplacer tous les filtres de façon régulière. Des filtres propres prolongent la durée de vie utile du moteur.

IMPORTANT: L’huile et le fluide ne doivent pas être jetés au sol. Ils doivent être entreposés et collectés par une entreprise responsable de leur recyclage ou de leur mise au rebut.

SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN La périodicité des révisions est nettement plus resserrée pour les applications suivantes : construction de tunnels à l’aide d’un broyeur hydraulique, décapage d’incrustations, nettoyage de fonderie et opération sous l’eau, etc. Pour les applications spéciales, consultez votre concessionnaire LinkBelt.

COMPTEUR HORAIRE Le compteur horaire permet de programmer les opérations d’entretien. Ses indications horaires sont les mêmes que celles d’une horloge lorsque le moteur tourne.

AVERTISSEMENT Un accessoire relevé ou une excavatrice se déplaçant sans opérateur peuvent provoquer des blessures graves. Avant d’exécuter toute opération de maintenance, procédez comme suit : 1. Stationnez l’excavatrice sur une surface plane horizontale.

2. Abaissez l’accessoire jusqu’à ce qu’il repose au sol.

3. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

4. Bloquez les chenilles pour empêcher tout mouvement de l’excavatrice.

La périodicité d’entretien est soigneusement calculée pour garantir un fonctionnement sans danger et efficace de l’excavatrice.

Veillez à effectuer toutes les opérations correctement comme spécifié dans ce manuel.

d’entretien

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AVERTISSEMENT Veillez à ce que toutes les opérations d’entretien figurant dans la présente section soient effectuées en temps et en heure en respectant la périodicité indiquée, afin d’assurer des niveaux de performance optimaux et une sécurité maximum lors de l’utilisation de l’excavatrice.

98302EBF

Avant d’effectuer des opérations d’entretien sur l’excavatrice, placez une étiquette HORS D’USAGE sur le tableau de bord.

Ne descendez jamais de la cabine en laissant tourner le moteur.

Toute modification apportée à cette excavatrice sans autorisation préalable risque de causer des blessures graves.

Ne faites aucune modification sans y avoir été auparavant autorisé. Contactez votre concessionnaire Link-Belt.

6-1

Figure 1

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN

PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN INSPECTIONS QUOTIDIENNES

Vérifiez les alarmes sonores, les projecteurs de travail et les essuie-glaces.

Vérifiez que tous les circuits (de déplacement, de pivotement et d’outil) fonctionnent correctement.

Chaque jour, avant de commencer à travailler, il faut inspecter l’excavatrice et effectuer l’entretien de certains de ses composants.

IMPORTANT: Si le moindre défaut est détecté, corrigez-le immédiatement avant d’utiliser l’excavatrice ou contactez votre concessionnaire Link-Belt.

REMARQUES GÉNÉRALES Vérifiez l’absence de fuites d’eau ou d’huile.

Vérifiez que tous les écrous et vis sont bien serrés. Époussetez au besoin (moteur, cabine, etc.).

Cherchez tous les signes de dommages.

MOTEUR Vérifiez le niveau d’huile et faites la vidange au besoin.

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.

Vérifiez le niveau du DEF. Vérifiez si le radiateur n’est pas encrassé ou endommagé.

Vérifiez la tension de la courroie de ventilateur du radiateur.

Vérifiez que le filtre à air est propre et qu’il n’est pas obstrué.

Vérifiez l’absence de fuites d’eau ou d’huile au niveau des composants.

Vérifiez l’état de toutes les conduites.

SUPERSTRUCTURE Vérifiez le niveau dans le réservoir de carburant.

Vérifiez le niveau dans le réservoir hydraulique.

Vérifiez que l’huile hydraulique est propre.

Vérifiez l’absence de fuites d’eau ou d’huile au niveau des composants.

Vérifiez l’état de toutes les conduites.

Vérifiez l’absence de courts-circuits électriques.

Vérifiez que les connexions de batterie sont bien serrées.

Réglez les rétroviseurs.

CHÂSSIS DE ROULEMENT Vérifiez la boulonnerie des patins.

Vérifiez l’état des chenilles.

Vérifiez l’absence de fuites d’huile au niveau des galets supérieurs et inférieurs et des roues de retour.

ACCESSOIRE Vérifiez l’absence de fuites d’huile au niveau des vérins.

Vérifiez l’état de toutes les conduites.

Vérifiez l’état des dents du godet.

APRÈS LE DÉMARRAGE DU MOTEUR Vérifiez que le moteur démarre correctement.

Vérifiez que les gaz d’échappement sont normaux.

Vérifiez qu’il n’y a pas de bruits inhabituels.

Vérifiez si les composants hydrauliques n’émettent pas de bruits anormaux.

Vérifiez l’absence de fuites d’eau ou d’huile au niveau des composants.

6-2

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN TABLEAU DE MAINTENANCE POINTS D’ENTRETIEN

7 3

8

17 28 29

32 37 48 49 30 39 43 50 51 52 16

1 4

45

34

27

11

2

46

22

5

54 38

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN

42 10 31 18 35 20

41

33 44 55 44

21 6

47

10 31

55 19 36 24

13 40

23 25

12 14

24

53

26 9

15

5B12298B

Figure 2

Consultez la page suivante pour la description et les intervalles des éléments.

6-3

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN Légende

★

H20

Inspection des Remplacement de quantités d’huile et Remplacement l’huile, du liquide de Application de Premier Vérification Nettoyage de liquide de du filtre refroidissement et graisse emplacement refroidissement des consommables Périodicité (temps)

Remarque Numéro indiqué

(A)

Élément de service

Drainage / purge d’air

Quantité Travail Page de référence

1

Niveau d’huile du moteur et son degré de propreté

1

7-14

2

Niveau de liquide de refroidissement

1

7-16

3

Quantité de liquide hydraulique dans le réservoir de liquide hydraulique 1

7-25

4

Drainage de l’eau et des sédiments du réservoir à carburant

1

5

Dommages et encrassement dans le radiateur, refroidisseur d’huile, refroidisseur d’air de suralimentation et condenseur

4

8-4

6

Quantité de FED dans le réservoir de FED

1

7-5

7

Drainage de l’eau et des sédiments du séparateur d’eau du filtre à carburant principal

1

8

Drainage de l’eau et des sédiments du séparateur d’eau du préfiltre à carburant

1

9

Lubrification de l’accessoire avant (aux environs du godet)

2

10

Lubrification de l’accessoire avant (spécifications EMS)

14

11

Tension de la courroie du ventilateur

1

12

Lame

6

13

Filtre de recirculation et filtre de rafraîchissement

2

14

Lame

6

15

Accessoire avant (aux environs du godet)

2

16

Filtre de retour

1

17

Filtre pilote

1

18

Huile du réducteur de vitesse de pivotement

1

19

Huile du réducteur de vitesse de déplacement

2

7-35

20

Nettoyage de l’élément de filtre à air externe

1

7-32

21

Niveau de liquide de la batterie (nécessitant un approvisionnement en 2 eau)

9-4

22

Tension des courroies de ventilateur et d’alternateur

1

8-5

Couple de serrage des vis et des écrous

-

8-16

23

Couple des boulons du sabot

-

8-1

24

Galet supérieur / inférieur et roue de retour

-

8-3

25

Roulement de couronne d’orientation

2

8-3

26

Couronne de pivotement

1

7-10

H20

7-18

10

(B)

(A)

H20

7-18

7-10 8-5

8-13

50

(B)

(G)

250

(C)

(D)

500

6-4

7-10

7-25

★

7-34

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN Remarque Numéro indiqué Huile moteur

1

28

Filtre à huile moteur

1

29

Élément du préfiltre à carburant

1

7-18

30

Élément du filtre à carburant principal

1

7-18

31

Accessoire avant (spécifications EMS)

14

7-10

32

Élément du reniflard du réservoir hydraulique

1

7-25

(F)

33

Élément du filtre à air extérieur / intérieur

2

7-32

(*)

34

État du liquide hydraulique

1

7-25

35

Huile du réducteur de vitesse de pivotement

1

7-34

36

Huile du réducteur de vitesse de déplacement

2

7-35

37

Filtre d’aspiration

1

38

Filtre de retour

1

39

Filtre pilote

1

40

Filtre de recirculation et filtre de rafraîchissement

2

8-13

41

Réducteur de vitesse de pivotement

1

7-12

(E)

42

Liquide de refroidissement du radiateur

2

7-16

(I)

43

Flexible hydraulique côté sortie de la pompe principale

-

44

Flexibles hydrauliques de flèche, de bras et de vérin de godet

-

45

Système SCR, module de dosage

-

46

Équipement relatif au moteur (turbocompresseur, soupape EGR, refroidisseur EGR)

-

47

Filtre du module d’alimentation

1

48

Filtre d’aspiration

1

49

Liquide hydraulique

1

50

Purge de l’air pour préfiltre à carburant

1

51

Purge de l’air pour filtre à carburant

1

52

Filtre de la pompe d’alimentation électromagnétique

1

53

Tension du sabot

-

8-1

54

Nettoyage de la crépine de l’orifice d’alimentation du réservoir à carburant

-

7-18

55

Fuite du vérin

-

7-25

Amortisseur à gaz

5

8-15

(G) (*) (G) 2000

4000

(H)

4500

5000

(*)

Selon les besoins

Quantité Travail Page de référence

27 500

1000

Élément de service

7-14

7-25

7-25

7-22 7-25

H20

(A) Ou tous les jours (B) Application de graisse toutes les 10 heures si un autre accessoire que le godet authentique est installé (F) Ou lorsque le message « AIR FILTER » (filtre à air) apparaît sur l’écran de message (D) Inspection après 50 heures de fonctionnement en période de rodage (E) Ou tous les 2 ans, ou 2 fois par an (automne / hiver) en cas d’utilisation d’antigel (F) Ou après 5 lavages de l’élément extérieur

6-5

7-18

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN

Périodicité (temps)

CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN (G) Remplacement après 250 heures de fonctionnement en période de rodage (H) Demander une inspection à notre concessionnaire ou atelier d’entretien agréé (I) Ou tous les 2 ans, selon la première des échéances (*) Lorsque la machine est équipée d’un broyeur hydraulique, les intervalles de service sont plus courts. Consultez la section « BROYEUR HYDRAULIQUE (EN OPTION) — REMPLACEMENT DU LIQUIDE ET DES FILTRES HYDRAULIQUES AVEC DU LIQUIDE HYDRAULIQUE STANDARD », page (7-31).

REMARQUE: Lorsque cette machine est utilisée pendant 500 heures (puis 1000 heures, 1500 heures...), le message « SERVICE DUE » (entretien nécessaire) s’affiche à l’écran, indiquant qu’il est temps de procéder à l’entretien.

Consultez [CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION], « INFORMATION SUR LA MAINTENANCE », (4-41).

Il est possible d’allonger cet intervalle.

Consultez votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

6-6

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES Les lubrifiants doivent posséder les propriétés adéquates pour chaque application Les conditions d’utilisation de chaque liquide et lubrifiant doivent être respectées.

LIQUIDE HYDRAULIQUE Le type de liquide à utiliser dépend de la température ambiante.

CLIMATS TEMPÉRÉS -4 °F (-20 °C) à 104 °F (40 °C) (MS 1230, ISO VG 46. DIN 51524 PART 2 HV) CLIMATS CHAUDS 32°F (0°C) à 122°F (50°C) (MS 1216. ISO VG 68. DIN 51524 PARTIE 3 CATÉGORIE HVLP)

Par temps froid (en dessous 19,4 °F (-7 °C)), un mélange de carburants nº 1-D (S15) et nº 2-D (S15) peut être utilisé de façon temporaire. Contactez votre concessionnaire Link-Belt ou votre fournisseur de carburant.

Si la température chute sous le point de trouble du carburant, la formation de cristaux de paraffine peut occasionner des problèmes d’insuffisance de rendement ou de démarrage du moteur.

CONDITIONS S’APPLIQUANT AU CARBURANT DIESEL ･ Absence de poussière dans le carburant ･ Viscosité appropriée du carburant ･ Indice de cétane élevé ･ Bonne fluidité à basse température ･ Faible teneur en soufre ･ Faible teneur en carbone résiduel NORMES CONCERNANT LE CARBURANT Norme

CLIMATS FROIDS -13 °F (-25 °C) à 68 °F (20 °C) Veuillez contacter votre concessionnaire LBX Link-Belt si la machine est utilisée dans une région où les températures sont basses. Utilisez l’huile moteur, l’huile hydraulique et le liquide de refroidissement qui conviennent.

HUILE POUR COMPOSANTS DE LA TRANSMISSION Huile pour pression extrême utilisée dans les carters de composants de la transmission.

HUILE POUR ENGRENAGES 135H EP (SAE 80W-90. API GL5. MIL-L-2105 D. MS 1316. ZF TE-ML 05A) GRAISSE GRAISSE UNIVERSELLE 251H EP (NLGI 2) Graisse universelle pour pression extrême avec savon de lithium et calcium.

HUILE MOTEUR Utilisez seulement l’huile correspondant à l’une des catégories suivantes : API CJ-4.

CARBURANT Le carburant doit être conforme aux normes provisoires sur le contrôle des gaz d’échappement de niveau (Tier) 4.

Utilisez du carburant de catégorie nº 2-D (S15). Servez-vous exclusivement de carburant diesel à très faible teneur en soufre.

L’emploi d’autres types de carburant peut entraîner un plafonnement du rendement moteur ou une augmentation de la consommation de carburant.

Recommandation

ASTM

D 975

JIS

Nº 2

DIN

DIN 51601

SAE — Basée sur SAE-J-313C

Nº 2-D (S15)

BS — Basée sur BS/2869-1970

Classe A

EN 590

< 10 ppm de soufre

L’utilisation d’un carburant autre que le carburant recommandé peut entraîner des dommages sur la pompe d’injection, les injecteurs, le SCR, d’autres systèmes d’arrivée de carburant ou le moteur.

Les concessionnaires Link-Belt et LBX Company LLC n’assument aucune responsabilité concernant ces dommages.

Ces dommages ne sont couverts par aucune garantie.

Il est recommandé de lire attentivement les informations suivantes sur la sécurité afin d’éviter tout dommage du système d’arrivée de carburant du moteur.

Certains fournisseurs de carburant mélangent de l’huile moteur usagée et du carburant diesel.

Ne vous servez pas de carburant diesel coupé d’huile moteur, sous peine d’endommager le moteur et les composants du système de contrôle des émissions.

Avant d’employer le carburant diesel, obtenez confirmation auprès du fournisseur que ce carburant est conforme aux normes.

IMPORTANT: Contactez votre concessionnaire Link-Belt concernant l’usage approprié des additifs pour carburant.

IMPORTANT: Par temps froid, faites le plein du réservoir de carburant à la fin de la journée de travail pour prévenir la condensation.

7-1

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

LIQUIDES ET LUBRIFIANTS

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES ENTREPOSAGE DU CARBURANT Un entreposage prolongé peut conduire à l’accumulation d’impuretés et de condensation dans le carburant. Les problèmes de moteur peuvent souvent être imputés à la présence d’eau dans le carburant.

Le réservoir d’entreposage doit être placé à l’extérieur et la température du carburant doit être maintenue aussi basse que possible. Vidangez l’eau et les impuretés régulièrement.

CARBURANT BIODIESEL Le biodiesel à base d’esters méthyliques d’acides gras (carburant biodiesel) consiste en une famille de carburants dérivés d’huiles végétales traitées avec des esters méthyliques.

IMPORTANT: Une concentration de carburant biodiesel contenant jusqu’à 5 % (B5) de carburant diesel à base de pétrole est approuvée pour votre moteur UNIQUEMENT SI le carburant biodiesel utilisé pour le mélange est conforme à la norme ASTM D6751 (USA) ou EN14214 (EUROPE) et que le carburant diesel à base de pétrole utilisé pour le mélange est conforme à la norme ASTM D975 (USA) ou EN590 (EUROPE).

REMARQUE: La norme « ASTM D6751 » concerne le carburant biodiesel et la norme « ASTM D975 » concerne le carburant diesel à base de pétrole.

IMPORTANT: Seuls les mélanges de biodiesel conformes à la norme EN14214 (mélangé au point de vente) employé uniquement à une teneur maximum de 5 % par volume et de carburant diesel minéral conforme à la norme EN590 peuvent être utilisés dans ce moteur. Le produit final B5 doit aussi être conforme à la norme EN590.

Vous devez impérativement vérifier auprès de votre concessionnaire Link-Belt quel mélange est homologué pour votre moteur.

L’emploi de carburant biodiesel ne répondant pas aux normes mentionnées ci-dessus peut entraîner de graves dommages sur le moteur et le circuit de carburant.

L’emploi de carburant non homologué peut annuler la couverture assurée par votre garantie.

CONDITIONS D’EMPLOI DE CARBURANT BIODIESEL Le carburant biodiesel doit être acheté chez un fournisseur de carburant digne de confiance, qui connaît bien le produit et propose en permanence du carburant de bonne qualité.

Le carburant biodiesel doit être prémélangé par le fournisseur.

Le mélange sur place de carburants biodiesel peut produire un résultat incorrect qui risque de causer des problèmes pour le moteur ainsi que pour le circuit de carburant.

Le rendement du moteur est influencé par l’utilisation de carburant biodiesel.

IMPORTANT: Ne modifiez pas les réglages du moteur et / ou de la pompe d’injection dans le but de compenser la perte de rendement.

Il faut accepter que la puissance diminue si vous utilisez un mélange contenant du carburant biodiesel.

Certaines modifications peuvent être nécessaires pour permettre à votre moteur de tourner au carburant biodiesel.

Contactez votre concessionnaire Link-Belt informations complètes sur ces modifications.

pour

des

Le carburant biodiesel possède un point de trouble plus élevé que le carburant diesel.

IMPORTANT: L’emploi de mélanges contenant du carburant biodiesel est déconseillé par temps froid.

Avec les carburants biodiesel, il peut s’avérer nécessaire de changer l’huile moteur, le filtre à huile moteur et les éléments de filtre à carburant plus souvent qu’avec les autres carburants diesel.

Le carburant biodiesel peut détacher de la rouille et des particules de l’intérieur des réservoirs d’entreposage de carburant alors que, normalement, elles adhéreraient aux parois du réservoir. Ces dépôts particulaires peuvent se retrouver piégés dans les filtres à carburant de l’excavatrice, les obstruant et réduisant leur durée de service. Ce phénomène a plus de chances de se produire par temps froid.

MANIPULATION DU CARBURANT BIODIESEL Lorsque vous manipulez du carburant biodiesel, faites particulièrement attention pour éviter toute pénétration d’eau dans l’arrivée de carburant. Le carburant biodiesel attire en fait l’humidité de l’atmosphère.

Les réservoirs de carburant doivent être maintenus aussi pleins que possible afin de limiter la quantité d’air et de vapeur d’eau dans le réservoir. Il peut être nécessaire de vidanger les filtres à carburant plus souvent pour éliminer l’eau.

L’oxydation potentielle et le maintien de la stabilité pourraient poser problème lorsque le carburant reste entreposé dans une excavatrice.

IMPORTANT: Les excavatrices ne doivent pas être entreposées plus de 3 mois avec des mélanges contenant du carburant biodiesel dans le circuit de carburant.

Si de longues périodes d’entreposage sont nécessaires, le moteur doit tourner au carburant diesel pendant 20 heures pour éliminer le carburant biodiesel du circuit de carburant du moteur avant l’entreposage.

Le carburant biodiesel ne doit pas être entreposé sur place pendant plus de 3 mois.

7-2

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES ANTIGEL/LUTTE CONTRE LA CORROSION Utilisez de l'antigel en toutes saisons pour protéger le circuit de refroidissement contre la corrosion et tout risque de gel.

Dans les régions où la température ambiante est supérieure à -36,4 °F (-38 °C), employez un mélange de 50 % d'antigel à éthylène glycol.

ENVIRONNEMENT Avant d’effectuer toute opération de maintenance sur cette excavatrice et avant de mettre au rebut les liquides et lubrifiants usés, pensez toujours à l’environnement. Ne jetez jamais d’huile ou de liquide sur le sol et n’en mettez jamais dans des récipients qui fuient.

Contactez votre écocentre de recyclage local ou votre concessionnaire Link-Belt pour obtenir des informations sur la méthode adéquate d’élimination de ces lubrifiants.

7-3

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

Dans les régions où la température est inférieure à -36,4 °F (-38 °C), il est conseillé d'employer un mélange à 40 % d'eau et à 60 % d'antigel.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES DEF Veillez à utiliser un produit DEF conforme à la norme JIS (Japanese Industrial Standards) AUS 32 JIS K2247, ISO (International Organization for Standards) AUS 32 ISO 22241 ou API (American Petroleum Institute).

Si vous utilisez un autre produit que du DEF ou un DEF de mauvaise qualité, le système SCR détecte une anomalie. Consultez la rubrique « Avertissement « CHECK SCR SYSTEM » (vérifier le système SCR) » (5-10).

PROPRIÉTÉS DU DEF IMPORTANT: ･ Ne diluez ou ne mélangez pas le DEF avec un autre produit chimique.

Cela pourrait endommager le système DEF SCR. ･ Mettez le DEF au rebut en tant que déchet industriel.

En le déversant dans un lac, la mer ou une rivière, vous polluez l’environnement.

ATTENTION ･ Le DEF est une solution aqueuse transparente, sans odeur et inoffensive (composée de 32,5 % d’urée et de 67,5 % d’eau ; point de congélation 12,2 °F (-11 °C)) qui ne provoque aucun problème lorsqu’il entre en contact avec le corps.

Toutefois, la constitution corporelle varie et certaines personnes peuvent développer une inflammation. En conséquence, prenez les mesures suivantes : Portez des gants imperméables (en caoutchouc ou en résine) et des lunettes de sécurité pour la manipulation. ･ Si le DEF entre en contact avec la peau, rincez la zone concernée à grande eau.

Si vous remarquez un changement visible au niveau de la peau ou si vous éprouvez une douleur, consultez rapidement un médecin. ･ Si vous avalez accidentellement du DEF, buvez deux verres d’eau ou de lait et consultez immédiatement un médecin. ･ Si du DEF entre en contact avec les yeux, rincez-les immédiatement avec une abondante quantité d’eau pure et consultez un médecin Bien que le DEF soit un liquide incombustible, il peut générer une odeur irritante s’il est chauffé à la flamme, etc.

Sortez rapidement dans un endroit sûr en cas d’incendie. ･ La quantité de DEF ne doit pas varier tant qu’il est conservé dans un récipient hermétique afin d’éviter que le contenu d’eau ne s’évapore. ･ Le DEF a un point de congélation de 12,2 °F (-11 °C) de sorte qu’il peut geler dans les endroits froids.

Toutefois, même avec du DEF gelé, la machine le dégèle et le maintient chaud au démarrage du moteur, démarrant ainsi automatiquement l’injection. Par conséquent, aucune mesure particulière n’est nécessaire pour le DEF, même dans les endroits froids. N’utilisez pas d’antigel dans le réservoir du DEF. ENTREPOSAGE DU DEF IMPORTANT: ･ Entreposez le DEF dans un récipient hermétique en intérieur, dans un endroit bien ventilé, à l’abri de la lumière directe du soleil et à une température ambiante inférieure à 77,0 °F (25 °C).

Il ne peut pas être ajouté s’il est gelé ou dans un état fondant. N’entreposez pas le DEF dans un endroit où la température descend en dessous de 23,0 °F (-5 °C). ･ N’entreposez pas le DEF dans un récipient autre que celui spécifié.

Si la solution est entreposée dans un récipient en acier, etc., de la corrosion risque d’apparaître en raison d’une réaction chimique et le réapprovisionnement avec ce DEF peut endommager le catalyseur du SCR. Utilisez des récipients et un équipement exclusifs pour entreposer / manipuler le DEF. Si vous utilisez des récipients ou du matériel sales ou utilisés avec d’autres solutions, la qualité du DEF diminuera et entraînera un avertissement « EXH.SYSTEM » (système des gaz d’échappement).

7-4

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

Si la température de stockage excède 104 °F (40 °C), la durée de conservation est considérablement réduite. Veillez à procéder à un test de qualité avant usage.

Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

ATTENTION ･ Ouvrez le récipient contenant du DEF à l’extérieur (un endroit bien ventilé).

Si DEF génère une odeur irritante, ne vous en approchez pas, sauf en cas de nécessité. ･ N’entreposez pas le DEF à des températures élevées. À des températures élevées, le DEF peut générer de l’ammoniac nocif.

AJOUT DE FED IMPORTANT: ･ Ne versez rien d’autre que du fluide d’échappement diesel dans le réservoir de FED. En particulier, ne versez jamais de carburant diesel ou d’essence dans le réservoir de FED car cela pourrait provoquer un incendie ou endommager le système SCR à FED. Si vous versez autre chose que du FED dans le réservoir de FED, le capteur le détectera et déclenchera l’avertissement « EXH.SYSTEM » (système des gaz d’échappement). ･ Utilisez du FED conforme aux normes JIS (Japanese Industrial Standards) AUS 32 JIS K2247, ISO (International Organization for Standards) AUS 32 ISO 22241 ou API (American Petroleum Institute). ･ Le FED est un liquide transparent incolore. N’utilisez pas de FED coloré car cela pourrait le détériorer ou réduire sa qualité. ･ Le FED est disponible auprès de vos concessionnaires, stations-service, concessionnaires FED agréés, etc. Veillez à ajouter du FED d’avance, avant d’en manquer. ･ Le taux de consommation du FED varie en fonction de l’état du moteur. ･ Il est recommandé d’ajouter du FED au moment du réapprovisionnement en carburant. ･ Si vous renversez du FED au moment du réapprovisionnement, essuyez-le à l’aide d’un chiffon, etc., puis rincez la zone à l’eau.

Suivez les étapes ci-dessous pour ajouter du FED : IMPORTANT: ･ Ne réapprovisionnez pas en FED au-delà de la position FULL (plein) du réservoir de FED. Cela pourrait entraîner une fuite de FED au niveau du tuyau du reniflard pendant l’utilisation. De plus, en cas de gel du FED, les capteurs pourraient s’en trouver endommagés. ･ Réapprovisionnez en FED uniquement après que la jauge de FED du moniteur a changé (la quantité restante affichée diminue). Si elle indique toujours la position de remplissage « FULL » (plein), il est possible que le diagnostic du capteur de niveau du FED indique un dysfonctionnement (modification illégale). ･ Un certain temps est nécessaire pour que la quantité de FED s’affiche correctement lors du réapprovisionnement avec le moteur en marche ou le démarreur en position MARCHE. REMARQUE: Il est normal que des dépôts de poudre blanche se forment lorsque le FED adhère et sèche à des endroits tels que l’entrée d’alimentation. Essuyez-les afin d’éviter qu’ils ne pénètrent dans le réservoir de FED.

7-5

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

Le DEF a tendance à se détériorer avec le temps. Évitez un entreposage et un transport prolongés ainsi qu’un entreposage à des températures élevées. Sa durée de conservation dépend des conditions de stockage. Consultez le tableau suivant.

Température de stockage Durée d’emploi (estimation) °F (°C) 32 ∞ 50 75 ans 68 11 ans 86 23 mois 104 4 mois 122 1 mois 140 1 semaine

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES Suivez les étapes ci-dessous pour le réapprovisionnement en FED : 1. Mettez le démarreur en position d’arrêt (OFF) et coupez le moteur. Vérifiez que vous entendez un son d’activation de la pompe en raison du renvoi dans le réservoir de FED. 2. Débloquez la porte de droite (1) et le couvercle (2) du réservoir de FED à l’aide du contacteur d’allumage puis tirez dessus pour les ouvrir.

IMPORTANT: Après avoir complètement ouvert la porte, vérifiez qu’elle est fermement verrouillée.

3. Essuyez les saletés, la boue et les corps étrangers au niveau du capuchon (3) du réservoir de FED. 4. Tournez le capuchon (3) du réservoir de FED dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour l’ouvrir.

5. Faites le plein de FED jusqu’à la limite supérieure (5) de la jauge de niveau (4) du réservoir de FED. 6. Tournez le capuchon (3) du réservoir de FED dans le sens des aiguilles d’une montre pour le fermer.

2

4

3

5

1

82265A61

82265A61

Figure 1

1

Porte de droite

2

Couvercle du réservoir de FED

3

Capuchon du réservoir de FED

4

Jauge de niveau du réservoir de FED

5

Niveau de limite supérieure de réapprovisionnement de FED

ATTENTION Le FED émet rarement une odeur lorsque le capuchon du réservoir est ouvert.

N’essayez pas de sentir l’odeur au niveau du réservoir à partir de l’entrée de remplissage.

REMARQUE: La jauge de niveau du réservoir de FED indique simplement si le réservoir est déjà plein (à l’aide de la barre avec un « F ») ou non. Pour connaître la quantité restante de FED par rapport à la capacité du réservoir, reportez-vous à la jauge affichée sur l’écran.

7-6

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES PROCÉDURE D’ÉCHANTILLONNAGE ÉCHANTILLONNAGE DE l’HUILE MOTEUR 1. Ouvrez la porte latérale droite.

IMPORTANT: Après avoir complètement ouvert la porte, vérifiez qu’elle est fermement verrouillée.

0F1EB506

0F1EB506

Figure 4

2

0F1EB506

0F1EB506

Figure 2

2. Préparez le récipient d’échantillonnage en dessous du port d’échantillonnage (1).

1

2 33C6C232

33C6C232

3. Ouvrez la vanne (2) pour vidanger le volume d’huile approprié.

4. Fermez la vanne (2) et vérifiez qu’il n’y a pas de fuite.

5. Ajoutez de l’huile conformément au volume d’huile vidangé selon les besoins.

1

2845080E

Figure 5

Figure 3

3. Ouvrez la vanne (2) pour vidanger le volume d’huile approprié.

4. Fermez la vanne (2) et vérifiez qu’il n’y a pas de fuite.

5. Ajoutez de l’huile conformément au volume d’huile vidangé selon les besoins. ÉCHANTILLONNAGE DE l’HUILE HYDRAULIQUE 1. Ouvrez la porte latérale droite.

IMPORTANT: Après avoir complètement ouvert la porte, vérifiez qu’elle est fermement verrouillée.

7-7

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

2. Préparez le récipient d’échantillonnage en dessous du port d’échantillonnage (1).

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES TABLEAU DE LUBRIFICATION KMP15090 (145X4 LC)

EF67F980

Figure 6

7-8

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

KMP15100 (145X4 DZ)

CFCC9D82

Figure 7

7-9

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES POINTS DE LUBRIFICATION Lubrification de la flèche / du bras / du godet

1

3

2

4

5 6

7

52848EE0

Figure 8

Les chiffres entre parenthèses à droite de la description indiquent le nombre de points de lubrification.

7-10

Provisoire TOUTES LES 1000 HEURES (EMS : système d’entretien facile) REMARQUE: Si le point de tringlerie suivant n’est pas équipé de pièces d’origine, il doit être graissé toutes les 50 heures.

1

Axe de pied de flèche (EMS)

(2)

Axe de haut de vérin de flèche (EMS)

(2)

Axe de pied de vérin de bras (EMS)

(1)

3

Axe de haut de vérin de bras (EMS)

(1)

4

Tringlerie de tête de flèche (EMS)

(1)

5

Axe de pied de vérin de godet (EMS)

(1)

46CAC539

6

495BBB33

2

Figure 11

Tringlerie de godet (EMS)

(4)

Figure 9

Axe de pied de vérin de flèche (EMS)

(2)

68A31478

68A31478

Figure 12

TOUTES LES 250 HEURES 7

869B181A

Godet

(2)

Figure 10

7094CA99

7094CA99

7-11

Figure 13

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES LAME (POUR SPÉCIFICATION DE LAME)

IMPORTANT: Lors du graissage, le joint intérieur sera endommagé si le bouchon de purge d’air (1) n’est pas retiré.

TOUTES LES 50 HEURES Lame

(2)

Axe inférieur de vérin de lame

(2)

Axe supérieur de vérin de lame

(2)

2

1

25A7961B

25A7961B

BBA65AE9

BBA65AE9

Figure 14

ROULEMENT DE COURONNE D’ORIENTATION TOUTES LES 500 HEURES Roulement de couronne d’orientation

BFD497AC

(2)

Figure 15

GRAISSAGE DES DENTS DE LA COURONNE D’ORIENTATION Contenance en graisse : 21,8 lb (9,9 kg) Type de graisse : Consultez la page 7-1.

GRAISSAGE DU RÉDUCTEUR DE VITESSE DE PIVOTEMENT Contenance en graisse : 0,7 lb (0,3 kg) Type de graisse : Consultez la page 7-1.

TOUTES LES 2000 HEURES Déposez le panneau inférieur, retirez le bouchon de purge d’air (1) et remplissez de graisse par le point de graissage (2).

Une certaine quantité de graisse doit s’écouler par le bouchon de purge d’air (1).

Installez le bouchon de purge d’air (1), puis installez le panneau inférieur.

7-12

Figure 16

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES NIVEAUX DES LIQUIDES

TOUTES LES 250 HEURES Réducteurs de vitesse de déplacement

Provisoire

(2)

TOUTES LES 10 HEURES REMARQUE: Les chiffres entre parenthèses à droite de la description indiquent le nombre de niveaux.

Réservoir d’expansion du liquide de refroidissement

(1)

61C522A5

Réducteur de vitesse de pivotement

Figure 20

(1)

1C573E6B

1C573E6B

Huile moteur

Figure 17

(1)

D65A8399

D65A8399

Batteries

Figure 21

(2)

99AA7730

99AA7730

Réservoir hydraulique

Figure 18

(1)

74EFDFE5

74EFDFE5

21E96809

21E96809

Figure 19

7-13

Figure 22

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

61C522A5

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES MOTEUR SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Vérification du niveau d’huile moteur

Toutes les 10 heures ou tous les jours

Vidange d’huile

Toutes les 500 heures

Remplacement du filtre à huile

Toutes les 500 heures

Contenance en huile

4,5 gal. (17,0 litres)

Type d’huile

Voir Liquides et lubrifiants

IMPORTANT: Ne marchez pas et ne grimpez pas sur le moteur. Le couvercle de culasse et divers connecteurs pourraient être endommagés, provoquant une panne de moteur.

NIVEAU D’HUILE MOTEUR 1. Stationnez l’excavatrice sur une surface plane horizontale. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

2. Lorsque le moteur a cessé de tourner pendant 15 minutes, retirez la jauge de niveau (1), essuyez-la à l’aide d’un chiffon propre et remettez-la dans le tubeguide en l’enfonçant le plus loin possible. Sortez-la ensuite de nouveau.

VIDANGE, REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE ET REMPLISSAGE REMARQUE: Vidangez l’huile avec le moteur encore chaud.

De ce fait, l’huile s’écoule plus facilement.

1. Stationnez l’excavatrice sur une surface plane horizontale. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

2. Enlevez le bouchon de remplissage d’huile (1).

1

1

2

7341AA8C

7341AA8C

Figure 23

B1C10B83

Si le niveau se situe entre les repères (A) (minimum) et (B) (maximum) de la jauge de niveau, il est correct.

Figure 25

3. Retirez le couvercle sous l’arrière de l’excavatrice.

4. Enlevez le bouchon (2), placez un récipient sous l’excavatrice et raccordez le flexible de vidange d’huile (3) au bouchon vert (4). L’huile commence à s’écouler par le flexible lorsque celui-ci est raccordé.

A

4 3

B

0CEBA925

Figure 24

3. Si le niveau d’huile se trouve au repère (A) (minimum) ou en dessous, retirez le bouchon de remplissage (2) et faites l’appoint jusqu’au repère (B) (maximum) de la jauge de niveau, puis remettez le bouchon en place.

REMARQUE: Le niveau ne doit pas dépasser le repère (B) (maximum sur la jauge de niveau).

2 CD2A0E09

7-14

Figure 26

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

EC0A37CF

EC0A37CF

Figure 27

6. Enduisez le joint du filtre neuf d’une fine pellicule d’huile.

7. Posez les filtres neufs. Faites tourner chaque filtre jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la tête de filtre, puis serrez d’un tour complet à l’aide de la clé à filtre.

8. Après avoir vidangé l’huile, retirez le flexible de vidange d’huile (3) et remettez le bouchon (2) en place sur le bouchon de vidange. Assurez-vous de bien essuyer le bas du moteur pour éliminer tout ancien résidu.

9. Remplissez le moteur d’huile moteur fraîche.

Faites tourner le moteur pendant quelques minutes et vérifiez qu’il n’y a pas de fuites. Vérifiez le niveau une nouvelle fois et faites l’appoint au besoin.

IMPORTANT: Attendez toujours 15 minutes pour laisser à l’huile le temps de retourner jusqu’au carter avant de vérifier le niveau d’huile.

7-15

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

5. Ouvrez la porte latérale droite derrière laquelle se trouve le filtre à huile. Retirez le filtre usagé. Si vous répandez de l’huile qui reste dans le filtre usagé, assurez-vous de bien l’essuyer pour ne laisser aucun résidu.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Vérification du réservoir d’expansion

Toutes les 10 heures ou tous les jours

Vérification du serrage des colliers et des flexibles du radiateur

Toutes les 250 heures ou tous les 6 mois

Vidange du circuit

Deux fois par an

Contenance du circuit

4,4 gal. (16,5 litres)

AVERTISSEMENT Du liquide de refroidissement bouillant peut être projeté si le capuchon du radiateur est retiré alors que le circuit est encore chaud. Pour retirer le capuchon, laissez refroidir le circuit, tournez le capuchon jusqu’à la première encoche et attendez que la pression soit entièrement dissipée. Retirez alors le capuchon.

VIDANGE AVERTISSEMENT Ne retirez pas le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud. Le circuit est encore sous pression et vous risquez de vous ébouillanter.

1. Enlevez le bouchon du radiateur.

AVERTISSEMENT Vérifiez le circuit de refroidissement et procédez à son entretien en suivant les instructions données dans le présent manuel.

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Utilisez uniquement une solution à base d'éthylène glycol dans le circuit de refroidissement. Employez un éthylène glycol de bonne qualité à point d'ébullition élevé, sans additifs, afin de prévenir les fuites. N'utilisez pas d'additifs antirouille non approuvés. Les additifs antirouille et l'éthylène glycol peuvent se mélanger et s'opposer, et de ce fait réduire la protection contre la corrosion, former des dépôts dans le circuit de refroidissement et endommager ce dernier ainsi que le radiateur.

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Figure 29

2. Retirez le panneau situé sous la superstructure et ouvrez le robinet de purge du radiateur.

NIVEAU Le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifié lorsque le moteur est froid. Quand la machine est sur une surface plate et horizontale, le niveau dans le réservoir d’expansion doit se trouver entre les repères Full (plein) (1) et Low (bas) (2). Si ce n’est pas le cas, consultez Remplissage.

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k272v1-006

1 2 3083561F

3083561F

Figure 28

7-16

Figure 30

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES 3. Ouvrez le bouchon de vidange se trouvant sur le bloc moteur.

3. Faites tourner le moteur au ralenti pendant environ 5 minutes.

Ajoutez du liquide de refroidissement si le niveau baisse dans le réservoir d’expansion.

REMARQUE: Ayez un récipient de contenance suffisante prêt à l’emploi.

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Figure 31

RINÇAGE 1. Fermez le robinet de purge lorsque le radiateur est complètement vide. Posez le bouchon sur le bloc moteur.

2. Remplissez le circuit d’eau propre. Posez le bouchon du radiateur.

3. Faites démarrer le moteur. Laissez tourner le moteur au ralenti pendant dix minutes pour que sa température atteigne environ 176,0 °F (80 °C).

4. Vidangez le circuit une fois de plus.

5. Répétez les étapes 1 à 4 jusqu’à ce que l’eau vidangée soit claire.

6. Posez le panneau sous la superstructure.

REMPLISSAGE 1. Remplissez le circuit de liquide de refroidissement par le radiateur jusqu’à ce qu’il déborde, puis posez le capuchon du radiateur.

7087DC6F

Figure 32

2. Remplissez le réservoir d’expansion jusqu’au repère Full et posez le capuchon.

IMPORTANT: Utilisez le liquide de refroidissement approprié.

7-17

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

REMARQUE: Ne remplissez pas le réservoir d’expansion audelà du repère Full.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES CIRCUIT DE CARBURANT SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Vidange du réservoir de carburant

Toutes les 10 heures ou tous les jours

Vidange du filtre à carburant principal

Lorsque le flotteur atteint le niveau (A)

Vidange de préfiltre à carburant

Lorsque le flotteur atteint le niveau (A)

Changement de l’élément du préfiltre

Toutes les 250 heures

Changement de l’élément du filtre

Toutes les 500 heures

Nettoyage du filtre de la pompe d’alimentation électromagnétique

Régulièrement

Contenance du réservoir de carburant

53 gal. (200 litres)

Type de carburant

Consultez la page 7-1

REMARQUE: Prenez toutes les précautions nécessaires lors des opérations suivantes ; aucun corps étranger ne doit pénétrer dans le circuit de carburant.

IMPORTANT: Ne travaillez pas dans un environnement où autre chose que du carburant pourrait pénétrer dans les conduites de carburant. (Sites avec vent fort, nuage de poussière, etc.).

Lavez-vous les mains avant toute opération.

N’utilisez pas de gants.

N’ouvrez pas l’emballage du kit de filtre tant que vous n’avez pas commencé l’installation.

Ne réutilisez pas le carburant restant dans le couvercle.

En cas de saleté persistante au niveau du couvercle, essuyez-la à l’aide d’un chiffon propre, puis nettoyez avec du carburant diesel propre.

N’utilisez pas de produit de nettoyage des pièces car il pourrait endommager le couvercle de la cuve.

Ne touchez pas l’intérieur de l’élément.

Après avoir changé un élément de filtre ou purgé le circuit, essuyez afin d’éliminer complètement tout carburant ayant coulé.

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ATTENTION Lorsque vous travaillez avec du carburant, veuillez ne pas approcher de flamme.

Après avoir changé le filtre, veillez à essuyer le carburant renversé.

VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT 1. Placez un récipient de contenance suffisante sous le bouchon de vidange.

2. Ouvrez le robinet de vidange situé sur le bas du réservoir et vidangez les sédiments et l’eau accumulés.

3. Après la vidange, fermez le robinet de vidange.

7-18

Figure 33

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES PRÉFILTRE À CARBURANT Lorsque le flotteur a atteint la ligne de niveau (A) : 1. Placez un récipient d’une capacité appropriée sous le préfiltre.

2. Desserrez le bouchon de vidange (1) et la vis de purge d’air (2), puis vidangez l’eau et les sédiments.

3. Lorsque le flotteur (3) atteint le fond, serrez le bouchon de vidange (1) et la vis de purge (2) à des couples respectifs de 1,48 à 2,21 lbf•ft (2,0 à 3,0 N•m) et de 5,82 à 8,63 lbf•ft (7,9 à 11,7 N•m).

3. Nettoyez la zone autour du corps du préfiltre, puis retirezle à l’aide de la clé fournie avec le système.

Montez un nouvel élément de filtre.

4. Remplacez le joint du corps du filtre, puis tournez et montez le corps jusqu’à ce qu’il touche la tête du préfiltre.

REMARQUE: N’ajoutez pas de carburant au corps du filtre avant qu’il ne soit monté.

5. Serrez le corps à l’aide d’une clé. Le couple de serrage doit être de 20,66 – 23,61 lbf•ft (28,0 – 32,0 N•m).

REMARQUE: Un serrage excessif pourrait endommager le joint.

IMPORTANT: Par temps froid, l’eau peut geler sur la partie supérieure du récipient.

Attendez que la glace fonde avant de procéder à la vidange.

2

9B3B8F60

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6. Remplacez le joint du bouchon de vidange (1), puis montez ce bouchon (1). Le couple de serrage doit être de 1,48 – 2,21 lbf•ft (2,0 – 3,0 N•m).

A

3

REMARQUE: Un serrage excessif pourrait endommager le joint.

1

CA941D91

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Figure 34

REMARQUE: Ne réutilisez jamais le joint du corps du filtre ou du bouchon de vidange (1). Il doit être remplacé par un nouveau joint.

CHANGEMENT DE L’ÉLÉMENT DU PRÉFILTRE REMARQUE: Si vous utilisez un filtre à carburant autre que le filtre Link-Belt d’origine, la garantie ne sera pas engagée en cas de défaillance due à l’utilisation d’un filtre incorrect.

1. Placez un récipient d’une capacité appropriée sous le préfiltre.

2. Desserrez le bouchon de vidange (1) et la vis de purge d’air (2), puis procédez à la vidange depuis le préfiltre.

2

1 728F4428

728F4428

Figure 36

Figure 35

7-19

7. Vidange à partir du système.

Consultez la section « RINÇAGE DU SYSTÈME DE CARBURANT » (page 7-20).

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

4. Vérifiez l’absence de fuites.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES RINÇAGE DU SYSTÈME DE CARBURANT Dans les cas suivants, une purge d’air et un lavage du système de carburant sont nécessaires. ･ Le réservoir est complètement vide. ･ Le préfiltre à carburant est remplacé. ･ Le filtre principal à carburant est remplacé. ･ Les composants du système de carburant sont déposés pour des raisons d’entretien ou de réparation. ･ Le système a été entreposé pendant une période prolongée.

1. Placez un bidon d’huile usagée sous le filtre principal de carburant.

2. Ouvrez la vanne (A) du préfiltre à carburant.

FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL Procédez de la même manière que pour le préfiltre.

Consultez « PRÉFILTRE À CARBURANT » (page 7-19).

70A35A6D

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Figure 37

A

B

REMARQUE: Couple de serrage du bouchon de vidange : 1,48–2,21 lbf•ft (2,0–3.0 N•m) Couple de serrage de la vis de la purge d’air : 5,82–8,63 lbf•ft (7,9–11,7 N•m)

1 2

CHANGEMENT DU FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL IMPORTANT: Si vous utilisez un filtre à carburant autre que le filtre Link-Belt d’origine, la garantie ne sera pas engagée en cas de défaillance due à l’utilisation d’un filtre incorrect.

DA07198F

3. Tournez le robinet de sélection de carburant (B) du filtre principal à carburant en position verticale.

Procédez de la même manière que pour le préfiltre.

Consultez « CHANGEMENT PRÉFILTRE » (page 7-19).

DE

L’ÉLÉMENT

Figure 39

DU

7D5FE5E5

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5762DEBF

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Figure 38

REMARQUE: Le couple de serrage de l’unité principale est de 20,66–23,61 lbf•ft (28,0–32,0 N•m).

7-20

Figure 40

4. Desserrez le bouchon de purge d’air (1) du filtre à carburant principal.

Ne desserrez pas le bouchon de purge d’air du préfiltre à carburant.

5. Insérez une clé dans le démarreur et tournez-la en position MARCHE. Ne laissez pas le démarreur en position MARCHE pendant que plus de 5 minutes sans avoir terminé la purge d’air.

Vous risqueriez d’endommager la pompe d’alimentation en carburant.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES 6. Pour relâcher le ressort, tournez vers la gauche la poignée (2) de la pompe d’amorçage.

NETTOYAGE DU FILTRE DE LA POMPE D’ALIMENTATION ÉLECTROMAGNÉTIQUE 1. Il est situé à proximité du préfiltre à carburant. Placez un récipient d’une capacité appropriée sous la pompe d’alimentation.

1

2 ECF92D2A

Figure 41

7. Déplacez la poignée de la pompe d’amorçage vers le haut et vers le bas (2) jusqu’à ce que le carburant qui ne contient plus de bulles se vidange du bouchon de la purge d’air (1).

8. Lorsque la purge d’air est terminée, tournez le contacteur d’allumage en position OFF (arrêt).

9. Resserrez le bouchon de la purge d’air (1) et déplacez la poignée (2) de la pompe d’amorçage jusqu’à ce qu’elle semble lourde.

Puis resserrez la poignée (2).

10. Mettez en marche le démarreur et activer la pompe d’alimentation en carburant pendant 30 secondes ou plus pour éliminer la saleté (impuretés) de la conduite de carburant.

11. Tournez la clé de contact en position ARRÊT. 12. Tournez à nouveau le robinet de sélection de carburant (B) du filtre principal à carburant en position originale.

1763E227

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Figure 43

2. Ouvrez le corps de la pompe et retirez le filtre (2) et les joints (1) et (3).

3. Nettoyez le filtre à l’air comprimé.

Vérifiez le filtre et remplacez-le, si nécessaire.

Remplacez le joint par un neuf.

4. Nettoyez soigneusement le corps (4) et le couvercle (5).

Assurez-vous qu’il n’y a pas d’accumulation de saleté dans la pompe d’alimentation.

5. Montez les joints dans l’ordre correct, puis remontez la pompe en veillant à bien la restaurer.

6. Ouvrez la valve de la conduite d’alimentation.

7. Vidange à partir du système.

Consultez la section « Purger l’air du système de carburant ».

AVERTISSEMENT Lorsque vous utilisez de l’air comprimé, portez toujours des lunettes et un masque de protection afin d’éviter que de la saleté des débris ne pénètre dans vos yeux et votre bouche.

2 4

FDF8B536

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5 Figure 42

13. Essuyez complètement le carburant renversé.

Démarrez le moteur et contrôlez l’absence de fuites.

Essuyez complètement le carburant renversé.

Sinon, un incendie pourrait se déclencher.

1 3 eqfu5n-005

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7-21

Figure 44

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

ECF92D2A

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES SYSTÈME DEF SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Vérifiez le niveau du FED

Toutes les 10 heures ou tous les jours

Remplacement du filtre du module d’alimentation

Toutes les 3000 heures

Capacité du réservoir de FED

11,9 gal. (45 litres)

Type de FED

Consultez DEF (page 7-4).

REMPLACEMENT DU FILTRE DU MODULE D’ALIMENTATION 1. Mettez le contacteur d’allumage en position d’arrêt et vérifiez que le fonctionnement du module d’alimentation a cessé. (Cela peut prendre 3 minutes, voire plus.)

Ouvrez la porte avant droite.

3. Retirez l’élément compensation (3).

de

filtre

(2)

et

l’élément

de

2

IMPORTANT: Après avoir complètement ouvert la porte, vérifiez qu’elle est fermement verrouillée.

3

1

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6A1BD1FE

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Figure 45

2. Placez un récipient d’une capacité appropriée sous le filtre du module d’alimentation.

Puis desserrez le capuchon (1) du filtre du module d’alimentation.

1

17877F85

Figure 46

7-22

Figure 47

4. Montez le nouvel élément de filtre (2) avec l’élément de compensation (3).

Le capuchon doit être serré à un couple de 20 à 25 N•m (14,75 à 18,44 lbf•ft).

5. Éliminez complètement la solution d’urée du pourtour à l’eau courante et passez de l’air comprimé pour le nettoyer.

6. Faites tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes afin de vérifier qu’il n’y a pas de fuite.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES VIDANGE REMARQUE: ･ Mettez le contacteur d’allumage en position d’arrêt et vérifiez que le fonctionnement du module d’alimentation a cessé. (Cela peut prendre 3 minutes, voire plus.)

1. Enlevez le capuchon (1) du réservoir de FED.

60FFA5C6

Figure 48

2. Placez un récipient de contenance suffisante sous le bouchon de vidange (2).

Retirez le bouchon de vidange (2) et laissez le FED s’écouler.

REMARQUE: ･ Ne mettez pas le moteur en marche tant qu’il reste du fluide dans le réservoir de FED. ･ Mettez au rebut ou retraitez le FED recueilli, selon la méthode indiquée.

2 6414E66D

Figure 49

3. Après la vidange, remettez le capuchon (1) et le bouchon de vidange (2) sur le réservoir de FED. REMPLISSAGE Réapprovisionnement en FED : Consultez la page 7-5

7-23

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

1

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE

6. Appuyez sur le bouton pour relâcher toute pression possible.

IMPORTANT: Avant d’effectuer toute opération sur le circuit hydraulique, il faut éliminer la pression dans tous les circuits.

1. Placez l’excavatrice sur une surface plate et horizontale, abaissez l’accessoire au sol et arrêtez le moteur.

2. Mettez la clé de contact en position MARCHE.

65A2007B

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Figure 53

AVERTISSEMENT Arrêtez le moteur, appuyez sur le bouton de relâchement de la pression et purgez complètement l’air du réservoir.

103A6150

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Figure 50

3. Abaissez le levier de verrouillage de la porte.

AVERTISSEMENT Veillez à ne pas vous ébouillanter avec le liquide hydraulique sous haute pression. La température ne doit pas dépasser 104,0 °F (40 °C).

18B7692D

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Figure 51

4. Actionnez les leviers de commande de droite à gauche et d’avant en arrière environ une douzaine de fois.

254A4852

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Figure 52

5. Mettez la clé de contact sur la position ARRÊT.

7-24

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES CIRCUIT HYDRAULIQUE Vérification du niveau de liquide dans le réservoir hydraulique

Toutes les 10 heures ou tous les jours

Vérification des conduites

Toutes les 50 heures

Vidange de l’eau et des sédiments du réservoir hydraulique

Toutes les 250 heures

Vérification de l’état du liquide hydraulique

Toutes les 1000 heures

Remplacement du filtre pilote

Toutes les 2000 heures (après les 250 premières heures pendant la période de rodage)

Remplacement du reniflard du réservoir

Toutes les 1000 heures

Nettoyage du filtre d’aspiration

Toutes les 2000 heures

Remplacement du filtre d’aspiration

Toutes les 5000 heures

Remplacement du filtre de retour

Toutes les 2000 heures (après les 250 premières heures pendant la période de rodage)

Vidange du liquide hydraulique

Toutes les 5000 heures

Contenance du réservoir hydraulique

20 gal. (75 litres)

Contenance totale du circuit

42 gal. (158 litres)

Type d’huile

Voir Liquides et lubrifiants

Remplacement des flexibles

Tous les 2 ans ou toutes les 4000 heures (selon la première de ces échéances)

REMARQUE: Si l’excavatrice est neuve ou si un composant important du circuit hydraulique a été révisé ou remplacé, remplacez le filtre pilote et le filtre de retour après 250 heures de fonctionnement. Ensuite, remplacez ces filtres selon la périodicité stipulée.

IMPORTANT: Toutes les 1000 heures de fonctionnement, il faut faire analyser le liquide hydraulique. Contactez votre concessionnaire Link-Belt.

AVERTISSEMENT Avant d’effectuer toute opération sur les filtres ou le circuit hydrauliques, il faut éliminer la pression du circuit. Le nonrespect de cette instruction peut entraîner des blessures.

Consultez la rubrique Relâchement de la pression dans le circuit hydraulique (page 7-24).

IMPORTANT: Après avoir remplacé le liquide hydraulique, il faut purger tout l’air des composants hydrauliques. Consultez la rubrique Purge de l’air des composants hydrauliques.

IMPORTANT: Si vous découvrez de la limaille dans les filtres remplacés, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

AVERTISSEMENT Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur le circuit hydraulique, il faut le laisser refroidir. La température ne doit pas dépasser 104,0 °F (40 °C).

AVERTISSEMENT Du liquide hydraulique ou de la graisse pénétrant dans votre peau peuvent causer des blessures graves voire la mort.

Gardez les mains et le corps à l’écart de toute fuite sous pression. Pour vérifier s’il y a une fuite, utilisez du carton ou du papier. Si du liquide pénètre dans votre peau, consultez immédiatement un médecin et faites enlever le liquide.

7-25

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES NIVEAU DANS LE RÉSERVOIR 1. Stationnez l’excavatrice sur une surface plane horizontale. Déployez à fond le godet et la tige de vérin de bras. Abaissez l’accessoire au sol. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

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Figure 54

2. À l’aide de la clé de contact, ouvrez la porte latérale droite.

3. L’huile doit arriver au milieu du niveau à vue. Faites l’appoint au besoin.

3. Vérifiez le niveau maximum et minimum en surveillant le niveau à vue. Installez la plaque et les 4 boulons.

Remplacez le joint torique au besoin.

IMPORTANT: Pendant le ravitaillement en huile hydraulique, empêchez la poussière, l’eau ou d’autres contaminants de pénétrer dans le réservoir.

REMPLACEMENT DU FILTRE PILOTE 1. Éliminez toute pression dans le circuit hydraulique.

Consultez RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE (page 7-24).

2. À l’aide d’une clé anglaise, desserrez le bas du corps de filtre.

3. Retirez le filtre usagé.

4. Enduisez le filtre neuf de liquide hydraulique propre et installez-le sur la tête.

5. Posez le corps de filtre et serrez le bas du filtre à l’aide d’une clé anglaise.

Couple de serrage : 21,7–28,9 lbf-ft (29,4–39,2 N-m)

21E96809

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Figure 55 393D24F1

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE 1. Éliminez toute pression dans le réservoir hydraulique.

Consultez RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE (page 7-24).

2. Nettoyez la plaque (2) et ses alentours. Retirez les 4 boulons (1), la plaque et le joint torique (3). Ajoutez du liquide hydraulique selon le besoin.

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1 2

3

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Figure 56

7-26

Figure 57

REMPLACEMENT DU RENIFLARD DU RÉSERVOIR 1. Appuyez sur le bouton (1) pour éliminer toute pression dans le réservoir hydraulique.

2. Retirez l’écrou (2) et le couvercle (3) du reniflard.

3. Enlevez et jetez le filtre (4) usagé.

4. Installez un élément neuf, en vous assurant que le joint (5) est orienté vers le haut.

5. Posez le couvercle (3) et l’écrou (2).

1 2

REMPLACEMENT DU FILTRE DE RETOUR 1. Éliminez toute pression dans le réservoir hydraulique.

Consultez RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE (page 7-24).

2. Nettoyez le haut du réservoir hydraulique et le couvercle du filtre de retour.

3. Retirez le couvercle (1) et le joint torique (2).

4. Retirez le ressort (3), la valve (4) et le filtre de retour (5) du réservoir.

5. Installez un filtre (5) neuf. Nettoyez le ressort (3) et la valve (4) et posez-les.

6. Vérifiez le joint torique (2) et remplacez-le s’il est usé ou endommagé.

7. Posez le couvercle (1).

8. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique et faites l’appoint au besoin. Consultez REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE (page 7-26).

3

5 1

4

2

3

4

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Figure 58

5

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7-27

Figure 59

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU TAMIS D’ASPIRATION 1. Éliminez toute pression dans le réservoir hydraulique.

Consultez la rubrique Relâchement de la pression dans le circuit hydraulique.

2. Nettoyez le haut du réservoir hydraulique et le couvercle du filtre d’entrée.

3. Retirez le couvercle (1), le joint torique (2) et le ressort (3) du haut de la tige du filtre d’aspiration.

Enlevez le filtre d’aspiration (4) et nettoyez-le avec un solvant. Faites-le sécher complètement et vérifiez s’il n’est pas endommagé de quelque manière que ce soit.

Si la surface est abîmée d’une façon ou d’une autre, remplacez-le par un neuf.

4. Installez un joint torique (2) neuf et le filtre d’aspiration (4), le ressort (3) et la tige.

5. Posez le couvercle (1).

6. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique et faites l’appoint au besoin. Consultez la rubrique Remplissage du réservoir.

VIDANGE DU LIQUIDE HYDRAULIQUE 1. Éliminez toute pression dans le réservoir hydraulique.

Consultez RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE (page 7-24).

2. Enlevez la plaque du couvercle du réservoir.

3. À l’aide d’une pompe, retirez le liquide du réservoir hydraulique. Ayez un récipient de contenance suffisante prêt à l’emploi.

REMARQUE: Posez un filtre d’aspiration neuf toutes les 5000 heures de fonctionnement ou au moment de la vidange du liquide hydraulique.

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Figure 61

4. Placez un récipient de contenance suffisante sous le robinet de vidange du réservoir, ouvrez le robinet de vidange du réservoir et laissez couler le reste du liquide.

5. Changez le filtre d’aspiration et le filtre de retour.

Consultez NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU TAMIS D’ASPIRATION (page 7-28) et REMPLACEMENT DU FILTRE DE RETOUR (page 7-27).

6. Fermez le robinet de vidange du réservoir.

7. Remplissez le réservoir de liquide hydraulique frais.

Consultez REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE (page 7-26).

1

2 3

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4

Figure 62

8. Remplacez le joint de la plaque du couvercle au besoin et installez la plaque du couvercle sur le réservoir.

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Figure 60

REMARQUE: Avant de faire démarrer le moteur, il est très important de purger l’air de tous les composants hydrauliques.

Consultez PURGE DE L’AIR DES COMPOSANTS HYDRAULIQUES (page 7-30).

7-28

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

RETRAIT DES SÉDIMENTS DU RÉSERVOIR 1. Éliminez toute pression dans le réservoir hydraulique.

Consultez RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE (page 7-24).

2. Placez un récipient de contenance suffisante sous le bouchon de vidange.

3. Ouvrez le robinet de vidange au bas du réservoir et vidangez les sédiments et l’eau accumulés au fond du réservoir.

4. Après la vidange, fermez le robinet de vidange.

5. Ajoutez de l’huile hydraulique, si nécessaire.

Consultez REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE (page 7-26).

81BAEF0A

81BAEF0A

Figure 63

7-29

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

9. Faites démarrer et tourner le moteur à vide pendant environ 5 minutes.

10. Actionnez chaque commande plusieurs fois pour éliminer tout l’air du circuit.

11. Faites pivoter la superstructure à vitesse constante de gauche à droite sur deux tours complets ou plus.

12. Placez l’excavatrice en position, puis arrêtez le moteur.

13. Vérifiez le niveau d’huile dans le réservoir hydraulique et faites l’appoint selon le besoin. Vérifiez qu’il n’y a pas de bulles d’air dans le réservoir hydraulique.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES PURGE DE L’AIR DES COMPOSANTS HYDRAULIQUES IMPORTANT: Après avoir purgé l’air des composants, arrêtez le moteur pendant 5 minutes et vérifiez qu’il n’y a pas de bulles à la surface du liquide hydraulique dans le réservoir.

POMPE HYDRAULIQUE 1. À l’aide d’un solvant, nettoyez la surface supérieure de la pompe et le bouchon de purge d’air. Regardez si l’huile sort de l’orifice de purge d’air. Si ce n’est pas le cas, retirez le bouchon de purge d’air.

2. Remplissez l’orifice de purge d’air de liquide hydraulique.

Posez le bouchon de purge d’air.

3. Faites démarrer le moteur et faites-le tourner au ralenti.

Desserrez le bouchon de purge d’air de la pompe.

Serrez le bouchon quand du liquide sans air sort de l’orifice de purge. Nettoyez la zone à fond.

Spécifications standard

RÉDUCTEUR DE VITESSE DE PIVOTEMENT 1. Faites démarrer et tourner le moteur au ralenti.

2. Desserrez le bouchon de purge d’air et assurez-vous que du liquide hydraulique sort par cet orifice. Au besoin, arrêtez le moteur et faites l’appoint d’huile par cet orifice.

3. Posez le bouchon sans le serrer, puis faites démarrer et tourner le moteur au ralenti en le laissant tourner jusqu’à ce que de l’huile commence à s’écouler de l’orifice.

4. Serrez le bouchon de purge d’air à fond. Faites pivoter la superstructure 3 fois complètement vers la droite et 3 fois complètement vers la gauche.

DCC2A700

DCC2A700

17389CFE

17389CFE

Figure 64

Deuxièmes spécifications optionnelles

C93EA81D

C93EA81D

Figure 65

VÉRIN D’ACCESSOIRE 1. Faites démarrer et tourner le moteur au ralenti.

2. Déployez et repliez les tiges de vérin d’accessoire 4 ou 5 fois sans les amener jusqu’en fin de course.

3. Répétez l’opération 3 ou 4 fois, en amenant cette fois les tiges de vérin jusqu’en fin de course.

7-30

Figure 66

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES BROYEUR HYDRAULIQUE (EN OPTION) — REMPLACEMENT DU LIQUIDE ET DES FILTRES HYDRAULIQUES AVEC DU LIQUIDE HYDRAULIQUE STANDARD

1 4

3

2

1. Taux d’utilisation

Figure 67

2. Périodicité en heures 3. Vidange du liquide hydraulique

LIQUIDE HYDRAULIQUE ･ En cas d’utilisation du broyeur hydraulique, le liquide hydraulique se détériore plus rapidement qu’avec les opérations de creusage ordinaire. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique plus fréquemment. De plus, lorsque vous remplacez les filtres, vérifiez aussi l’état du liquide hydraulique. ･ Remplacez le liquide hydraulique et l’élément de filtre en vous référant au graphique ci-dessus, suivant la fréquence d’utilisation du broyeur hydraulique. ･ Remplacez le filtre de retour pour le broyeur hydraulique avec la même périodicité que pour l’élément.

VÉRIFICATION DES CONDUITES DU CIRCUIT HYDRAULIQUE Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites au niveau des flexibles, tuyaux, bouchons, connexions et raccords du circuit hydraulique et vérifiez que tous les écrous et vis sont bien serrés. En cas de problèmes, réparez, remplacez ou serrez le(s) composant(s) concerné(s).

7-31

4. Remplacement des filtres hydrauliques

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

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CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES FILTRE À AIR SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Inspection et nettoyage de l’élément extérieur

Toutes les 250 heures ou lorsque AIR FILTER (filtre à air) s’affiche à l’écran

Remplacement de l’élément extérieur

Toutes les 1 000 heures ou après 5 nettoyages

Remplacement de l’élément intérieur

Toutes les 1000 heures

IMPORTANT: L’élément extérieur peut être nettoyé.

L’élément intérieur ne peut pas être nettoyé et doit être remplacé.

IMPORTANT: Respectez la périodicité d’entretien du filtre à air indiquée ci-dessus. Des filtres propres prolongent la durée de vie utile du moteur.

INSPECTION Veillez à effectuer des vérifications régulières du filtre à air, du collecteur d’admission, des joints et des flexibles. En même temps, vérifiez que les vis du collecteur d’admission et les colliers de flexible sont bien serrés.

Les flexibles doivent être remplacés avant d’être usés.

NETTOYAGE DE L’ÉLÉMENT EXTÉRIEUR 1. Déverrouillez les attaches et retirez le couvercle.

Si vous utilisez : ･ De l’air — employez de l’air comprimé (100 psi ou moins) le long des cannelures depuis l’intérieur de l’élément extérieur. ･ Eau — si l’élément est contaminé par la fumée, la suie ou les huiles, etc., lavez-le à l’aide d’un détergent prévu à cet effet (contactez votre concessionnaire Link-Belt).

IMPORTANT: Laissez l’élément sécher complètement avant de l’installer. Il est conseillé de garder un élément de rechange propre et prêt à installer sur le filtre à air pendant que l’élément nettoyé sèche.

INSPECTION DE L'ÉLÉMENT Vérifiez si l'élément n'est pas endommagé en plaçant une ampoule d'inspection à l'intérieur.

IMPORTANT: Remplacez l'élément si de la lumière est visible à travers un trou, quelle qu'en soit la taille.

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Figure 68

2. Enlevez l’élément extérieur.

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Figure 69

3. Nettoyez l’élément extérieur.

7-32

Figure 70

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS 1. Décrochez les attaches et retirez le couvercle.

6. Posez le couvercle avec l’orifice à poussière (1) en bas.

1

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3030FD6C Figure 71

2. Enlevez l’élément extérieur.

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Figure 72

3. Retirez l’élément intérieur s’il doit être remplacé.

IMPORTANT: L’élément intérieur doit être remplacé et non pas nettoyé.

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CD3927B8

Figure 73

4. Insérez l’élément intérieur neuf. Essuyez les côtés du filtre à air.

IMPORTANT: Ne laissez pénétrer ni poussière ni débris dans la conduite d’air quand vous remplacez l’élément intérieur.

5. Installez l’élément extérieur.

7-33

Figure 74

7. Vérifiez l’orifice à poussière pour vous assurer qu’il n’est pas encrassé et qu’il fonctionne correctement.

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

6E485D9C

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CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES RÉDUCTEUR DE VITESSE DE PIVOTEMENT SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Vérification du niveau d’huile

Toutes les 250 heures

Vidange

Toutes les 1000 heures (après les 250 premières heures pendant la période de rodage)

Graisse

Toutes les 2000 heures

Contenance en huile

0,6 gal. (2,4 litres)

Type d’huile

Voir Liquides et lubrifiants

AVERTISSEMENT Attendez que tous les composants aient refroidi avant d’effectuer toute opération.

AVERTISSEMENT Desserrez la jauge de niveau lentement pour relâcher la pression, sinon l’huile risque de gicler.

NIVEAU 1. Enlevez la jauge de niveau (2). Le niveau doit atteindre la zone hachurée. Au besoin, remplissez par l’orifice de remplissage (1).

VIDANGE ET REMPLISSAGE 1. Stationnez l’excavatrice sur une surface plane horizontale. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

2. Enlevez la jauge de niveau (2).

3. Placez un récipient de contenance suffisante sous la superstructure et retirez le bouchon de vidange (3).

4. Après avoir vidangé l’huile, remettez en place le bouchon de vidange (3).

REMARQUE: La vidange de l’huile prend un certain temps.

IMPORTANT: Vérifiez l’état de l’huile vidangée. Si elle contient de la limaille ou des corps étrangers, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

5. Retirez le bouchon de remplissage (1) et ajoutez de l’huile.

6. Après environ 10 minutes, vérifiez le niveau d’huile ; s’il est satisfaisant, posez le bouchon de remplissage (1).

1 2

3

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Figure 75

7-34

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES RÉDUCTEURS DE VITESSE DE DÉPLACEMENT Vérification du niveau d’huile

Toutes les 250 heures

Vidange

Toutes les 1000 heures (après les 250 premières heures de fonctionnement)

Contenance en huile (par réducteur de vitesse)

0,6 gal. (2,1 litres)

Type d’huile

Consultez LIQUIDES ET LUBRIFIANTS (page 7-1).

NIVEAU 1. Stationnez la machine sur une surface plane horizontale.

2. Déplacez la machine de sorte que le bouchon (1) se trouve dans la position la plus basse possible.

3. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

4. Enlevez le bouchon (2) et vérifiez le niveau d’huile.

Le niveau doit atteindre le bord inférieur de l’orifice (2).

Si le niveau atteint le bord supérieur de l’orifice (2), cela est suffisant.

Si nécessaire, versez de l’huile par l’orifice (2) jusqu’au bord inférieur de cet orifice.

5. Au besoin, remplacez les joints des bouchons (2) puis remplacez les bouchons.

6. Répétez les étapes 2 à 5 pour l’autre réducteur de vitesse de déplacement.

7. Déplacez lentement la machine en vous assurant qu’il n’y a pas de fuites.

VIDANGE ET REMPLISSAGE 1. Stationnez le système sur une surface plane et horizontale.

2. Déplacez le système de sorte que le bouchon (1) se trouve dans la position la plus basse possible.

3. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

4. Placez un récipient de contenance appropriée sous le réducteur de vitesse de déplacement.

5. Vidangez l’huile.

IMPORTANT: Vérifiez l’état de l’huile vidangée.

Si elle contient de la limaille ou des corps étrangers, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

6. Au besoin, remplacez le joint du bouchon.

7. Fixez le bouchon (1) et versez l’huile dans cet orifice jusqu’à ce que le niveau atteigne la partie inférieure de l’orifice (2). Ensuite, fixez les bouchons (2).

8. Répétez les étapes 2 à 7 pour l’autre réducteur de vitesse de déplacement.

9. Faites marcher le système au ralenti pour vérifier qu’il n’y a pas de fuite.

2

1

2

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Figure 76

1 7E0E8228

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7-35

Figure 77

CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES

SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES CHENILLES Nettoyage

Toutes les 50 heures ou toutes les semaines

Vérification de la tension

Toutes les 50 heures ou toutes les semaines

Vérification du couple de serrage des boulons de sabot

Toutes les 250 heures (après les 50 premières heures pendant la période de rodage)

IMPORTANT: Si les chenilles sont trop tendues, elles s’usent rapidement. Si les chenilles ne sont pas assez tendues, elles s’usent rapidement et les maillons peuvent se prendre dans la roue dentée ou glisser de la roue de retour ou de la roue dentée. Nettoyez les chenilles après le travail.

NETTOYAGE Quand l’excavatrice a été utilisée dans la boue, une baisse de température peut entraîner la solidification de la boue.

1. Placez la superstructure à angle droit par rapport au châssis de roulement. À l’aide de l’accessoire, appuyez sur le sol et abaissez la flèche jusqu’à ce que la chenille soit relevée du sol.

2. Placez une cale sous le châssis de roulement pour empêcher l’excavatrice de glisser vers le bas.

VÉRIFICATION DE LA TENSION 1. Stationnez l’excavatrice sur une surface plane horizontale.

2. Nettoyez les chenilles.

3. Placez la superstructure à angle droit par rapport au châssis de roulement. À l’aide de l’accessoire, appuyez sur le sol et abaissez la flèche jusqu’à ce que la chenille soit relevée du sol.

4. Placez une cale sous le châssis de roulement pour empêcher l’excavatrice de glisser vers le bas.

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5. À l’aide du levier de commande de déplacement, faites tourner la chenille soulevée en marche arrière pendant quelques instants.

6. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

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Figure 2

Figure 1

3. Mettez le bouton d’accélérateur du moteur en mode SP (1) et sélectionnez le déplacement à haute vitesse (2).

4. Actionnez le levier de commande de déplacement de la chenille soulevée pour la mettre en marche avant, puis en marche arrière de façon à enlever la boue.

5. Répétez les étapes 1 à 4 pour l’autre chenille.

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8-1

Figure 3

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES 7. Mesurez la distance entre la base du châssis de roulement et la partie supérieure de la bande de roulement de la chenille.

Valeur de tension des chenilles Tension des chenilles : 8,614"–9,448" (220–240 mm) (Lorsque le sabot caoutchouc à chaîne à maillons est installé, la valeur doit être 7,874"–8,661" [200–220 mm].)

Tension de chenille (type LC à composant inférieur) : 10,236"–11,023" (260–280 mm) (Lorsque le sabot caoutchouc à chaîne à maillons est installé, la valeur doit être 9,448"–10,236" [240–260 mm].)

8. Réglez la tension au besoin, puis abaissez au sol la chenille soulevée.

9. Répétez les étapes 3 à 8 pour l’autre chenille.

RÉGLAGE DE LA TENSION Cette opération doit être effectuée après la vérification de la tension.

AUGMENTATION DE LA TENSION 1. La chenille étant soulevée, nettoyez le graisseur et son adaptateur.

2. Raccordez la pompe de graissage. Injectez de la graisse jusqu’à ce que la flèche de la chenille soit correcte.

Consultez la section VÉRIFICATION DE LA TENSION(page 8-1).

3. Retirez la pompe de graissage et nettoyez le graisseur.

4. Répétez les étapes 1 à 3 pour l’autre chenille.

3. Nettoyez le graisseur et son adaptateur, puis abaissez au sol la chenille soulevée.

4. Répétez les étapes 1 à 3 pour l’autre chenille.

IMPORTANT: Si l’adaptateur du graisseur est endommagé, il peut y avoir une fuite de graisse. Vérifiez l’état de l’adaptateur du graisseur régulièrement et remplacez-le au besoin.

COUPLE DE SERRAGE DU SABOT DE CHENILLE Le couple de serrage des vis doit être de : 145X4 LC Patin de chenille standard 23,622 in (600 mm) Patin de chenille optionnel 19,685 in (500 mm) 27,559 in (700 mm) 145X4 DZ Patin de chenille standard 23,622 in (600 mm) Patin de chenille optionnel 19,685 in (500 mm) 27,559 in (700 mm) Couple de serrage de chacun 275,16–332,70 lbf･ft. (373–451 N•m) Suivez l’ordre indiqué.

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Figure 4

RÉDUCTION DE LA TENSION 1. La chenille étant soulevée, desserrez l’adaptateur du graisseur d’environ 3 tours pour permettre à la graisse de s’écouler du vérin.

AVERTISSEMENT Ne dévissez jamais complètement l’adaptateur du graisseur en vue d’accélérer l’écoulement de la graisse. La graisse est sous haute pression dans le vérin.

2. Dès que la flèche de la chenille est correcte, resserrez l’adaptateur. Consultez la rubrique Valeur de tension des chenilles (page 8-5).

8-2

1

3

4

2

Figure 5

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES GALETS DE CHENILLE ET ROUES DE RETOUR SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE Vérification

Toutes les 250 heures

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E10C960D

Figure 6

8-3

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

Les galets supérieurs et inférieurs et les roues de retour utilisent un mécanisme d’étanchéité à joint flottant permanent.

La durée de vie utile permet normalement d’arriver jusqu’à la révision, mais effectuez régulièrement une vérification visuelle pour confirmer l’absence de fuites d’huile avant de travailler.

Si une fuite d’huile est détectée, il faut remplacer le composant. Contactez votre concessionnaire Link-Belt.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES RADIATEUR ET REFROIDISSEUR D’HUILE SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE Vérification de l’absence de fuites

Toutes les 10 heures ou tous les jours

Nettoyage

Toutes les 500 heures

NETTOYAGE 1. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

2. Ouvrez la porte latérale gauche.

IMPORTANT: Après avoir complètement ouvert la porte latérale, vérifiez qu’elle est fermement verrouillée.

1 2

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5. Montez le filet inférieur, puis le filet supérieur.

Pendant le montage, vérifiez que les filets sont bien en place sur le rail-guide.

Après avoir monté les filet, fixez-les à l’aide des attaches à fixation rapide.

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Figure 8

Figure 7

3. Enlevez les attaches rapides (1) pour ôter les filets antipoussière (2).

Les filets antipoussière sont démontés. Retirez d’abord le filet supérieur.

Puis, retirez le filet inférieur.

AVERTISSEMENT Poussière volante. La saleté, la rouille, etc. sont projetées en l’air par l’air comprimé.

Si vous utilisez de l’air comprimé, portez des lunettes et un masque de protection.

4. Nettoyez le radiateur et le refroidisseur d’huile de la manière suivante. Poussière sèche : utilisez de l’air comprimé.

Boue : utilisez des jets d’eau.

Poussière grasse : Utilisez du perchloro-éthylène.

REMARQUE: L’emploi de trichloréthylène est strictement interdit.

8-4

AVERTISSEMENT Déplacement des composants.

Avant d’utiliser le système, vérifiez que toutes les portières et portes d’inspection du système sont bien fermées.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT Déplacement des composants.

Avant d’utiliser le système, vérifiez que le capot est bien fermé.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES COURROIE DE VENTILATEUR ET D’ALTERNATEUR SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE Vérification visuelle

Toutes les 10 heures ou tous les jours

Vérification de la tension de la courroie

Toutes les 250 heures

VÉRIFICATION DE LA TENSION

RÉGLAGE DE LA TENSION

IMPORTANT: L’utilisation du moteur avec une courroie détendue pourrait provoquer la surchauffe du moteur ou une recharge insuffisante de la batterie en raison du glissement de la courroie dans son logement.

Couple de serrage de l’écrou de blocage (1) : 56,064 lbf•ft (76 N•m) Couple de serrage du boulon de fixation (2) : 93,686 lbf•ft (127 N•m) Desserrez l’écrou de blocage (1) et le boulon de fixation (2).

Serrez légèrement l’écrou de blocage (1) jusqu’à ce que sa surface d’appui entre en contact.

Serrez l’écrou de blocage (1) et le boulon de fixation (2) que vous avez desserré selon le couple indiqué.

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Figure 9

Appliquez une pression manuelle d’environ 10 kg (22,0 lb) au centre de la courroie lorsque le moteur est à l’arrêt et que la clé du démarreur a bien été retirée.

Le jeu doit être d’environ 6–8 mm (0,236–0,315 in).

REMARQUE: Vérifiez tout signe de dommages dus à l’usure sur la poulie et la courroie.

Vérifiez attentivement afin de vous assurer que la courroie est correctement engagée dans la gorge de la poulie.

La courroie doit être remplacée si elle est étirée, fissurée ou usée.

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Figure 10

8-5

Figure 11

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

Tournez le boulon de réglage (3) pour régler la tension de la courroie à la valeur standard.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES REMPLACEMENT DE LA COURROIE REMARQUE: Si la courroie se rompt, le message « ALTERNATOR » (alternateur) s’affiche à l’écran.

Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact et remplacez la courroie.

Desserrez l’écrou de blocage (1) et le boulon de fixation (2).

Serrez légèrement l’écrou de blocage (1) jusqu’à ce que sa surface d’appui entre en contact.

Retirez la courroie de la gorge de la poulie pour la tirer de la partie découpée du guide de ventilateur.

Insérez la nouvelle courroie à partir du guide de ventilateur pour la monter en l’alignant sur la gorge de chaque poulie.

Tournez le boulon de réglage (3) pour régler la tension de la courroie à la valeur standard.

Serrez l’écrou de blocage (1) et le boulon de fixation (2) que vous avez desserré selon le couple indiqué.

Après le réglage, faites tourner le moteur au ralenti pendant environ 5 minutes, puis arrêtez-le afin de vérifier à nouveau la tension de la courroie.

3 1

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Figure 12

8-6

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES INSPECTION ET NETTOYAGE DE L’EXCAVATRICE SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE Inspection et nettoyage

Régulièrement

Si de l’huile ou de la graisse a coulé sur l’excavatrice, nettoyez à la vapeur ou avec un jet d’eau à haute pression.

Si vous avez le moindre doute concernant l’état de la structure, contactez votre concessionnaire Link-Belt.

Vérifiez l’étanchéité et l’état de tous les tuyaux et flexibles.

Si la structure de protection a été accidentée, il est nécessaire de remplacer les composants endommagés de la structure afin de retrouver la protection initiale ; contactez votre concessionnaire Link-Belt.

Profitez de cette occasion pour effectuer une vérification visuelle de tous les composants soudés (pour détecter la présence éventuelle de fissures), de la tringlerie de l’accessoire ainsi que de la bonne rétention et de l’usure des dents et de leurs pointes.

Nettoyez les composants de la machine afin de vous assurer qu’aucun débris ne s’est accumulé.

RÉGLAGE DU JEU DES CULBUTEURS DE SOUPAPE DE MOTEUR SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Vérification

Toutes les 1000 heures

REMARQUE: Contactez votre concessionnaire Link-Belt afin de vérifier le réglage.

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PROTECTION DE LA CABINE (CONTRE LA CHUTE D’OBJETS) SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Vérification

Toutes les 250 heures (après les 50 premières heures pendant la période de rodage)

Vérifiez la boulonnerie de retenue et, si nécessaire, resserrer les vis.

Vérifiez l’absence de fissures, de rouille ou de trous dans la structure de protection et les composants qui la constituent.

La vétusté, un mauvais temps et des accidents peuvent entraîner des dommages.

8-7

Figure 13

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

Sinon, ils pourraient provoquer un incendie.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES PIÈCES EN PLASTIQUE ET EN RÉSINE N’employez pas d’essence, de kérosène, de solvants pour peinture, etc. pour nettoyer la console, le moniteur, les indicateurs, etc. Utilisez uniquement de l’eau, du savon et un chiffon doux.

L’utilisation d’essence, de kérosène, de solvants pour peinture, etc., provoque la décoloration, la fissuration ou la déformation de ces pièces.

VÉRIFICATION DE L’ABSENCE DE FUITES AU NIVEAU DES VÉRINS ASPECT DE LA TIGE

TEST

CONCLUSION

Sèche

Légères traces d’huile lorsqu’un morceau de papier est utilisé pour essuyer la tige sur 1 po (2,54 cm).

Normal

Légèrement grasse

Le morceau de papier reste collé lorsque vous le passez sur la tige.

Normal

Huileuse

Le morceau de papier reste collé lorsque vous le mettez sur la tige.

Normal

Très huileuse ou suintante

Chaque fois que la tige de vérin est déployée, un cercle d’huile est visible sur la tige.

Fuite

Chaque fois que la tige se replie, l’excédent d’huile coule du presse-garniture.

Contactez votre concessionnaire Link-Belt.

Une tige de vérin doit être légèrement huileuse. Recherchez des fuites après une période de travail, lorsque l’ensemble du circuit hydraulique se trouve à la température normale de fonctionnement.

1. Essuyez la tige et le roulement du vérin à nettoyer.

2. Faites fonctionner normalement pendant 5 à 10 minutes.

3. Déployez la tige de vérin.

4. Effectuez le test de fuite.

8-8

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES REMPLACEMENT D’UN GODET RETRAIT DU GODET 1. Posez le godet sur une surface plane horizontale.

Actionnez les commandes d’accessoire de sorte que l’axe de tringlerie entre bras et godet ne soit pas retenu par le poids du bras.

2. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

3. Enlevez les circlips et les goupilles de retenue, puis retirez les axes du godet.

4. Faites démarrer le moteur.

5. Désengagez l’accessoire du godet et conservez les joints toriques.

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Figure 14

INSTALLATION DU GODET 1. Posez les joints toriques sur les épaulements de bague du bras. Remplacez-les le cas échéant.

2. Faites démarrer le moteur. Déployez la tige de vérin de godet pour l’amener dans son logement. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

3. Posez l’axe de tringlerie entre bras et godet, puis les goupilles de retenue et les circlips.

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Figure 15

4. Faites démarrer le moteur. Retirez la tige de vérin de godet pour l’amener dans son logement. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

8-9

Figure 16

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

5. Posez l’axe de tringlerie reliant la tige au godet, puis les goupilles de retenue et les circlips.

6. Remettez les joints dans leurs logements.

7. Graissez les axes de tringlerie.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES EXTINCTEUR (NON FOURNI) Il est recommandé d’avoir un extincteur dans l’excavatrice. L’extincteur est disponible auprès de votre concessionnaire Link-Belt qui pourra l’installer dans l’excavatrice.

SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE Tous les mois

Examinez l’extincteur en vous assurant qu’il n’est pas endommagé

Tous les six mois

Faites vider et remplir l’extincteur de poudre par un spécialiste agréé

Tous les ans

Faites examiner l’extincteur par un spécialiste agréé.

955246CE

Figure 17

8-10

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES PROTECTION DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE / ÉLECTRONIQUE PENDANT LA RECHARGE OU LA SOUDURE

Une soudure sur le châssis ou la superstructure nécessite toujours l’autorisation du fabricant et doit respecter sans faute les instructions suivantes : ･ Réglez le sectionneur de batterie en position d’arrêt ou débranchez la borne négative de la batterie.

Pour régler le sectionneur de batterie en position d’arrêt, consultez la section « SECTIONNEUR DE BATTERIE » (9-3). ･ Débranchez les bornes B+ et D+ de l’alternateur. ･ Ôtez le connecteur de raccordement du harnais secondaire du SCR ou le connecteur de raccordement du capteur de NOx. Pour la position du connecteur, consultez (8-12). ･ Raccordez le câble de mise à la terre de l’équipement de soudure au composant à souder. ･ Ne raccordez jamais un équipement de soudure au châssis lors du soudure de la superstructure, et inversement. ･ Ne raccordez jamais la mise à la terre d’un dispositif de soudure au système hydraulique. ･ Une prise de masse du dispositif de soudure doit être raccordée aussi près que possible de la zone à souder. ･ Ôtez le module d’ordinateur de la machine lorsque vous soudez à proximité de celui-ci. ･ Pendant la soudure, manipulez avec soin le câble de soudure.

Assurez-vous que les câbles de soudure ne se trouvent pas à proximité et ne croisent pas le câblage électrique ou les composants électroniques.

Une fois la soudure terminée, veillez à raccorder les bornes et les harnais ôtés.

REMARQUE: Lorsque vous effectuez une soudure sur cette machine, conformez-vous strictement aux points abordés ci-dessus.

Le non-respect de ces instructions pourrait provoquer des dommages au niveau du système de contrôle électronique et du système de charge.

Respectez toujours les points suivants afin d’éviter tous dommages au système électrique / électronique. ･ Ne connectez et ne déconnectez aucun circuit de charge tel que le raccordement de la batterie lorsque le moteur est en marche. ･ Ne raccordez jamais de composants d’un chargeur à la masse. ･ Veillez à toujours débrancher le câble de la batterie de la borne négative de la batterie lorsque vous chargez la batterie de la machine à l’aide d’un chargeur de batterie.

AVERTISSEMENT Le contact avec le fluide de la batterie (acide) provoquerait des brûlures.

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique.

Tenez-le à l’écart de la peau, des yeux et des vêtements.

En cas de contact avec la peau, etc. : Rincez la zone concernée à grande eau.

En cas de contact avec les yeux : Rincez à l’eau pendant 15 minutes et consultez un médecin immédiatement.

En cas d’ingestion : Buvez de grandes quantités d’eau ou de lait.

Ne provoquez pas de vomissements.

Consultez un médecin immédiatement.

Le non-respect de ces instructions pourrait provoquer des blessures graves, voire fatales.

8-11

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

DANGER L’utilisation ou la maintenance incorrecte de la machine peut provoquer un accident.

Une modification non autorisée de la machine peut avoir une incidence grave sur celle-ci.

Consultez le concessionnaire agréé pour modifier, ajouter un équipement ou effectuer une modification sur la machine.

Ne modifiez pas la machine sans autorisation.

Cela pourrait provoquer des blessures graves, voire la mort.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES DÉCONNEXION DES CIRCUITS ÉLECTRIQUES PENDANT LA CHARGE OU LA SOUDURE

1

2 3 4

5

FF119E96 FF119E96

Figure 18

1

Sectionneur de batterie

2

Borne de la batterie

3

Connecteur de raccordement du harnais secondaire du SCR

4

Connecteur de raccordement du capteur de NOx

5

Alternateur

8-12

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES CLIMATISATION SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE Nettoyage du filtre d'admission

Toutes les 50 heures

Nettoyage du filtre de recyclage d'air

Toutes les 50 heures

Vérification par un spécialiste

Tous les 6 mois

Remplacement des filtres

Toutes les 2000 heures

Les composants du circuit de climatisation doivent être entretenus régulièrement. Assurez-vous que la périodicité d'entretien est respectée afin que la climatisation fonctionne correctement et avec un maximum d'efficacité. Le circuit de climatisation contient un gaz soumis à une réglementation stricte. Tout défaut dans le circuit doit être corrigé dans les meilleurs délais possibles.

NETTOYAGE DU FILTRE D’ADMISSION D’AIR FRAIS

INSPECTION Pour vous assurer que la climatisation fonctionne correctement, inspectez le climatiseur en procédant comme indiqué ci-dessous avant de commencer à travailler.

4F950579

4F950579

PROPRETÉ DU CONDENSEUR Lorsque le condenseur est sale, il ne dissipe pas la chaleur correctement. Nettoyez le condenseur avec de l’eau.

Figure 20

1. Pour nettoyer le filtre d’admission d’air frais, ouvrez la porte du couvercle du filtre sur le côté gauche de la cabine à l’aide de la clé.

N’utilisez jamais d’eau sous pression pour nettoyer le condenseur.

VÉRIFICATION DE LA TENSION DE LA COURROIE

D7D9BF4A

D7D9BF4A

Figure 21

2. Sortez le filtre et nettoyez-le à l’air comprimé. S’il est abîmé, remplacez-le.

0C62BA07

Figure 19

Avec un doigt, exercez une pression d'environ 22 lb (10 kg) sur le centre de la courroie d'entraînement. Le jeu doit être compris entre 0,24" et 0,31" (6 et 8 mm) environ. Réglez la tension de la courroie au besoin.

IMPORTANT: Protégez-vous d’utiliser de l’air comprimé.

RÉGLAGE DE LA TENSION 1. Desserrez le boulon de fixation de la poulie.

2. À l’aide de la vis de réglage, déplacez la poulie vers l’extérieur jusqu’à ce que la tension de la courroie soit correcte, puis serrez le boulon de fixation de la poulie.

VÉRIFICATION DES CONDUITES Effectuez une vérification visuelle des conduites et assurezvous qu’il n’y a aucune accumulation de poussière, graisse, etc.

8-13

toujours

le

visage

avant

3. Remettez le filtre dans son logement et fermez la porte du couvercle. Verrouillez la porte du couvercle.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

Activez le circuit de climatisation au moins une fois par semaine, ne serait-ce que pour une courte période.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES NETTOYAGE DU FILTRE D’ADMISSION D’AIR INTÉRIEUR 1. Ouvrez le couvercle derrière le siège de l’opérateur.

B4A51B38

Figure 22

2. Sortez le filtre et nettoyez-le à l’air comprimé. S’il est abîmé, remplacez-le.

VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE CHARGE DU CIRCUIT 1. Activez le circuit de climatisation, augmentez légèrement le régime moteur de 1 400 à 1 600 min-1 et regardez à travers le niveau à vue s’il y a des bulles.

2. Cette vérification doit s’effectuer environ 1 minute après la mise en marche de la climatisation.

(A) Très peu de bulles observées, aspect transparent au début et blanchâtre ensuite : « Normal ».

(B) Bulles nombreuses : contrôlez les raccords et contactez votre concessionnaire Link-Belt.

(C) Aucune bulle n’est visible : contrôlez les raccords et contactez votre concessionnaire Link-Belt.

Vérifiez si les raccords de conduite hydraulique et de flexible de climatisation sont sales, poussiéreux ou doivent être remplacés.

A

B FC53A0EB

Figure 23

C

7A622D28

8-14

Figure 24

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES INSPECTION DU RESSORT À GAZ

Un ressort à gaz se trouve dans le toit vitré de la cabine (2 emplacements, à droite et à gauche).

Dans les cas suivants, demandez une inspection, un entretien ou un remplacement auprès de votre concessionnaire CASE. ･ Si le toit vitré de la cabine ne s’ouvre pas sans exercer de force. ･ Si le toit vitré de la cabine ne reste pas ouvert. ･ En cas de découverte d’une fuite d’huile ou de gaz dans le ressort à gaz.

1ED1CB15

1ED1CB15

Figure 25

8-15

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

AVERTISSEMENT Gaz explosif.

Le vérin à gaz comporte de l’azote sous haute pression.

Une manipulation inappropriée pourrait provoquer une explosion.

- Ne le démontez pas.

- Ne l’exposez pas à une flamme nue ou au feu.

- Le perçage, la soudure et la fusion sont interdits.

- Ne le heurtez pas et ne le soumettez pas à un choc en le tournant.

- Vous devez éliminer le gaz avant la mise au rebut.

Consultez le concessionnaire.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES INSPECTION DES COUPLES DE SERRAGE DE LA BOULONNERIE SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN Toutes les 250 heures (après les 50 premières heures pendant la période de rodage)

Vérification

À la fin de chaque journée de travail, vérifiez le serrage de tous les écrous et vis de fixation et serrez-les au besoin. Assurezvous qu’aucun élément de boulonnerie ne manque. Remplacez le cas échéant.

COMPOSANT

VIS

CLÉ

(D)

in

RÉGLAGE DU COUPLE DE SERRAGE mm

lbf•ft

N•m

Réducteur de vitesse de déplacement (*)

M16

0,945

24

196,96–230,16

267–312

Roue dentée d’entraînement (*)

M16

0,945

24

196,96–230,16

267–312

Roue de retour (*)

M16

0,945

24

196,96–230,16

267–312

Galet supérieur (*)

M16

0,945

24

196,96–230,16

267–312

Galet inférieur (*)

M16

0,945

24

196,96–230,16

267–312

Patin de chenille

M16

0,945

24

275,16–332,70

373–451

Contrepoids

M30

1,811

46

1058,58–1217,19

1435–1650

Couronne d’orientation (châssis inférieur)

M16

0,945

24

206,55–230,16

280–312

Couronne d’orientation (châssis pivotant)

M16

0,945

24

206,55–230,16

280–312

Réducteur de vitesse de pivotement (*)

M16

0,945

24

206,55–230,16

280–312

Support de montage du moteur M12 arrière (*)

0,748

19

80,41–93,69

109–127

Bâti moteur (*)

M16

0,945

24

195,41–231,56

264,9–313,9

Radiateur

M12

0,748

19

47,06–54,29

63,8–73,6

M10

0,669

17

46,99–53,56

63,7–72,6

M16

0,551 (clé hexagonale)

14 (clé hexagonale) 164,50–182,21

223–247

Réservoir hydraulique (*)

M16

0,945

24

171,44–203,60

232,4–276

Réservoir de carburant (*)

M16

0,945

24

171,44–203,60

232,4–276

Réservoir de FED (*)

M16

0,945

24

166,42–195,34

225,6–264,8

Jonction centrale (*) (châssis inférieur)

M12

0,748

19

80,41–93,69

109–127

Jonction centrale (*) (châssis pivotant)

M12

0,748

19

65,14–78,93

88,3–107

Distributeur (*)

M16

0,945

24

196,96–230,16

267–312

Cabine (boulon d’ancrage) (*) M24

1,417

36

216,88–289,17

294–392

Batterie

0,669

17

14,46–21,69

19,6–29,4

Pompe hydraulique (*)

M10

REMARQUE: Sur les vis portant le symbole (*) utilisés et de la Loctite 262 ou un équivalent.

8-16

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES DÉPANNAGE DU MOTEUR REMARQUE: Ce chapitre décrit les méthodes de diagnostic simple des problèmes relatifs aux moteurs et leurs solutions.

Si vous ne trouvez pas l’origine d’un problème ou si vous ne parvenez pas à le résoudre, consultez votre concessionnaire LinkBelt.

PROBLÈME

CAUSE POSSIBLE

SOLUTION

Défaut au niveau du contacteur Vérifiez le contacteur d’allumage. d’allumage (désactivation du démarreur)

Le moteur ne démarre pas.

Mauvaise viscosité de l’huile moteur

Inspectez et remplacez, le cas échéant.

Mauvaise purge d’air du circuit de carburant

Purgez complètement l’air

Moteur froid (par temps froid)

Préchauffez l’air d’aspiration ou réchauffez le liquide de refroidissement.

Pas de carburant dans le réservoir de carburant

Faites l’appoint.

Carburant de mauvaise qualité

Inspectez et remplacez, le cas échéant.

Encrassement du filtre à carburant

Nettoyez ou remplacez-le.

Moteur grippé Faible compression

Consultez votre concessionnaire LinkDéfaut au niveau de la pompe à injection Belt. de carburant Sectionneur de batterie sur ARRÊT

Réglez-le sur MARCHE.

Pas de DEF restant dans le réservoir de Faites l’appoint.

DEF Du DEF d’une concentration différente de Consultez votre concessionnaire Linkcelle spécifiée a été ajouté Belt.

Le moteur s’arrête pendant le fonctionnement.

Pression d’huile anormale

Pas de carburant dans le réservoir de carburant

Faites l’appoint.

Encrassement du filtre à carburant

Nettoyez ou remplacez-le.

Entrée d’air dans le circuit de carburant

Resserrez les raccords des conduites de carburant.

Niveau d’huile faible

Faites l’appoint.

Encrassement du filtre à huile

Remplacez le filtre à huile.

Faible viscosité de l’huile

Remplacez par une huile de viscosité appropriée à la température.

Fuite d’huile au niveau des raccords

Resserrez les raccords.

Défaut au niveau du manostat d’huile Dysfonctionnement au niveau de la pompe à huile

Les gaz d’échappement du moteur sont blancs ou bleus.

Consultez votre concessionnaire LinkBelt.

Excès d’huile

Faites une révision ou remplacez les composants.

Viscosité très faible de l’huile

Remplacez par une huile de viscosité correcte.

Refroidissement excessif par le radiateur Réglez.

8-17

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES

Mauvais fonctionnement du démarreur Batteries déchargées, défaut au niveau du (fonctionnement au ralenti du démarreur) démarreur, connecteurs sales ou lâches

CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES PROBLÈME Les gaz d’échappement du moteur sont blancs ou bleus.

Les gaz d’échappement du moteur sont noirs ou gris foncé.

Consommation excessive de carburant

CAUSE POSSIBLE Calage incorrect de l’injection

SOLUTION

Faible compression

Consultez votre concessionnaire LinkBelt.

Carburant inapproprié

Remplacez par le carburant approprié.

Jeu incorrect des soupapes

Réglez.

Mauvaise aspiration (encrassement dans Nettoyez ou remplacez le filtre à air. le filtre à air) Défaut au niveau de la pompe à injection Consultez votre concessionnaire Linkde carburant Belt.

Faible compression Carburant inapproprié

Remplacez par le carburant approprié.

Mauvaise aspiration

Nettoyez ou remplacez l’élément.

Défaut au niveau de la pompe à injection de carburant Mauvaise injection de la buse d’injection Consultez votre concessionnaire Linkde carburant Belt.

Calage incorrect de l’injection Faible compression

La consommation excessive d’huile moteur

Excès d’huile

Vidangez de l’huile jusqu’au niveau approprié.

Faible viscosité de l’huile

Remplacez par une huile de viscosité appropriée à la température.

Fuites d’huile

Resserrez et remplacez, le cas échéant.

Usure du segment de piston du vérin

Consultez votre concessionnaire LinkBelt.

Bruit anormal (provenant du système de Carburant de mauvaise qualité carburant ou mécanique) Dommage à l’intérieur du silencieux

Remplacez.

Remplacez.

Niveau bas du liquide de refroidissement Faites l’appoint.

Surchauffe du moteur (température trop élevée du liquide de refroidissement)

Fuites de liquide de refroidissement

Réparez.

Usure ou dommages au niveau de la courroie

Remplacez.

Mauvaises proportions de mélange de l’antigel

Remplacez.

Problèmes au niveau du radiateur Ventilateur endommagé Problèmes au niveau du thermostat

Consultez votre concessionnaire LinkProblèmes au niveau de la pompe à eau Belt.

Problème au niveau du thermomètre du liquide de refroidissement

Problèmes au niveau de la charge de la batterie

Tension incorrecte de la courroie

Réglez.

Problèmes au niveau des câbles électriques

Réparez.

Problèmes au niveau de la batterie

Remplacez.

Problèmes au niveau du régulateur

Consultez votre concessionnaire LinkBelt.

Défaut de l’alternateur

8-18

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES FUSIBLES REMARQUE: Avant de changer les fusibles ou les relais, mettez la clé de contact en position « OFF » (arrêt).

REMARQUE: Lors du remplacement, soyez vigilant à l’ampérage.

14CCCFCC

14CCCFCC

Figure 1

Les fusibles se trouvent à l’intérieur de cette boîte.

La fonction, le nom et l’ampérage de chaque fusible sont indiqués sur le couvercle.

REMARQUE: Des gabarits dédiés sont fournis pour la fixation et le retrait des fusibles. Utilisez les gabarits dédiés pendant le travail.

9-1

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES

Vous trouverez une boîte à fusibles en ouvrant le couvercle situé à l’arrière du siège de l’opérateur.

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES FONCTIONS DES FUSIBLES

11

17

23

12

18

24

13

19

25

14

20

26

15

21

27

16

22

28 29 30

10 28297736 28297736

Figure 2

BOÎTE À FUSIBLES 1 N°

BOÎTE À FUSIBLES 2

Nom

N°

Nom

1

Clé de contact

(10 A)

17

Radiateur du siège

(10 A)

2

Accessoire

(10 A)

18

Essuie-glace, lave-glace

(15 A)

3

Contrôleur du GPS

(10 A)

19

Allume-cigare

(10 A)

4

Contrôleur ICT

(15 A)

20

Convertisseur de courant continu (10 A)

5

Écran

(10 A)

21

Écran de vision du terrain

(10 A)

6

Système de commande

(10 A)

22

Rechange

(10 A)

7

Levier de verrouillage de la porte

(10 A)

23

Gyrophare

(10 A)

8

Climatiseur

(5 A)

24

Lampe (cabine)

(15 A)

9

Moteur de soufflante de climatiseur

(15 A)

25

Lampe (flèche, logement)

(15 A)

10

Compresseur de climatiseur

(5 A)

26

en option

(10 A)

11

Gestion du moteur

(20 A)

27

Rechange

(10 A)

12

Secours (écran)

(10 A)

28

Indicateur

(10 A)

13

Secours (radio)

(10 A)

29

Contrôleur en option

(10 A)

14

Solénoïde

(15 A)

30

Contrôleur en option

(15 A)

15

Électrovanne proportionnelle

(15 A)

16

Klaxon

(10 A)

9-2

SECTIONNEUR DE BATTERIE Cet interrupteur est situé près de la batterie, derrière la porte latérale de gauche.

17C05950

17C05950

Figure 3

Sauf dans le cas d’un entreposage à long terme ou d’une maintenance du système électrique, veillez à ce que cet interrupteur soit réglé en position « ON » (marche).

FAB90815

Figure 4

REMARQUE: Lorsque l’interrupteur est tourné sur « OFF » (arrêt), tous les circuits électriques sont hors tension et les stations de radio préréglées ainsi que les indications de l’horloge seront toutes perdues.

ATTENTION ･ Ne mettez jamais le sectionneur de batterie en position « OFF » (arrêt) alors que le moteur est en marche.

Les circuits électriques risqueraient d’être endommagés.

9-3

ATTENTION Le système SCR à FED continue de fonctionner pendant environ 3 minutes après avoir mis le contacteur d’allumage en position « OFF » (arrêt) afin de renvoyer le FED en circulation dans la conduite vers le réservoir de FED. De plus, les systèmes de commande envoient les informations de localisation au système RemoteCARE et stockent les informations des codes d’anomalies en mémoire pendant cette période.

Patientez au moins 3 minutes lorsque vous prenez les mesures ci-dessous en vue d’une inspection, d’une réparation ou d’une soudure ; L’indicateur à LED au-dessus de l’interrupteur est allumé en jaune lorsque ces systèmes de commande fonctionnent.

Lorsque vous prenez les mesures ci-dessus pour une inspection, une réparation ou une soudure, ne mettez jamais le sectionneur de batterie en position « OFF » (arrêt) avant que cet indicateur ne soit éteint. ･ dépose de la batterie ･ dépose des connecteurs du système électrique ･ réglage du sectionneur de batterie en position « OFF » (arrêt) Sinon, le FED pourrait rester dans la conduite et endommager le système SCR à FED en gelant.

RemoteCARE et les systèmes de commande pourraient ne pas fonctionner comme prévu.

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES BATTERIE

AVERTISSEMENT Avant d’entreprendre toute opération sur les composants du circuit électrique, mettez le contacteur d’allumage en position d’arrêt. Lorsque vous débranchez les câbles de batterie, débranchez toujours le câble négatif (-) en premier.

Lorsque vous rebranchez les câbles de batterie, branchez toujours le câble négatif (-) en dernier.

SPÉCIFICATION DE MAINTENANCE Vérification de l’état de charge

Toutes les 50 heures

Remplacement de batterie

Toutes les 250 heures

Vérification du niveau d’électrolyte

Toutes les 250 heures

REMARQUE: S’il faut utiliser une batterie d’appoint pour faire démarrer l’excavatrice, consultez la section CONNEXION D’UNE OU DE DEUX BATTERIES D’APPOINT(page 9-6).

AVERTISSEMENT Le branchement incorrect des câbles auxiliaires ou le courtcircuitage des bornes de batterie peuvent causer un accident. Branchez les câbles de démarrage auxiliaires en respectant les instructions qui suivent.

AVERTISSEMENT Les batteries émettent des gaz explosifs. Maintenez à distance toute flamme nue, étincelle et cigarette. Assurezvous que la ventilation est adéquate lors de la recharge des batteries ou de l’utilisation dans un espace restreint.

Protégez-vous toujours les yeux lors du travail à proximité de batteries.

AVERTISSEMENT Des étincelles ou une flamme peuvent faire exploser l’hydrogène gazeux d’une batterie. Pour prévenir une explosion, procédez comme suit : 1. Lorsque vous DÉBRANCHEZ les câbles de batterie, débranchez toujours le câble négatif (-) en premier.

2. Lorsque vous BRANCHEZ les câbles de batterie, branchez toujours le câble négatif (-) en dernier.

3. Ne court-circuitez pas les bornes de batterie avec des objets métalliques.

4. Ne soudez pas, ne meulez pas et ne fumez pas près d’une batterie.

AVERTISSEMENT N’inversez pas les bornes de batterie. Branchez les extrémités de câble positif (+) aux bornes positives (+) et les extrémités de câble négatif (-) aux bornes négatives (-).

AVERTISSEMENT Avant de procéder à l’entretien d’une batterie, enfilez toujours un masque, des gants et des vêtements de protection. L’acide des batteries ou une explosion de la batterie peuvent causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT L’acide des batteries cause des brûlures graves. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Évitez tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Antidote — CONTACT EXTERNE : rincez à l’eau.

INGESTION : buvez de grandes quantités d’eau ou de lait.

Prenez ensuite du lait de magnésie, de l’œuf battu ou de l’huile végétale. Appelez immédiatement un médecin.

YEUX : rincez à l’eau pendant 15 minutes et consultez rapidement un médecin.

AVERTISSEMENT Lorsque l’électrolyte de la batterie est gelé, la batterie peut exploser si (1) vous tentez de la charger ou si (2) vous essayez d’utiliser des câbles de démarrage pour mettre le moteur en marche. Pour empêcher l’électrolyte de la batterie de geler, essayez de maintenir la pleine charge de la batterie. Si vous ne respectez pas ces instructions, vous ou les personnes se trouvant à proximité risquent de subir des blessures.

AVERTISSEMENT Entreposez toujours les batteries en lieu sûr, hors de portée des enfants.

ACCÈS AUX BATTERIES Pour accéder aux batteries, ouvrez la porte arrière gauche puis retirez la plaque de protection.

74EFDFE5

74EFDFE5

9-4

Figure 5

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES VÉRIFICATION D’UNE BATTERIE Assurez-vous que les bornes de batterie sont propres et enduites de graisse et que les câbles sont bien serrés.

La vérification de l’état de charge et du niveau d’électrolyte s’effectue à l’aide de l’indicateur : Vert : Normal Noir : Rechargez la batterie.

Blanc : Changez la batterie.

REMPLACEMENT D’UNE BATTERIE IMPORTANT: Lorsque vous changez une batterie, remplacez les deux batteries en même temps. Si vous n’en changez qu’une, cela raccourcit la durée de vie utile de la batterie neuve.

74EFDFE5

74EFDFE5

Figure 6

2. Retirez les gaines de borne et débranchez le premier câble (bornes négatives) puis le deuxième câble (bornes positives).

3. Enlevez les batteries.

4. Nettoyez le compartiment des batteries, retirez tout corps étranger et éliminez tout électrolyte ayant coulé.

INSTALLATION D’UNE BATTERIE 1. Posez une batterie neuve. Nettoyez les câbles et les bornes de batterie et enduisez-les de graisse.

2. Mettez les batteries dans l’excavatrice.

3. Branchez le premier câble (bornes positives) puis le deuxième câble (bornes négatives) et installez les gaines de borne.

AVERTISSEMENT N’inversez pas les bornes de batterie. Branchez les extrémités de câble positif (+) aux bornes positives (+) et les extrémités de câble (négatif) aux bornes négatives (-).

AVERTISSEMENT Entreposez toujours les batteries en lieu sûr, hors de portée des enfants.

9-5

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES

RETRAIT 1. Enlevez la plaque de protection.

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES ALTERNATEUR

CONNEXION D’UNE OU DE DEUX BATTERIES D’APPOINT

SPÉCIFICATION DE MAINTENANCE Vérification

AVERTISSEMENT Le branchement erroné des câbles auxiliaires ou le courtcircuitage des bornes de batterie peuvent causer un accident. Branchez les câbles de démarrage auxiliaires en respectant les instructions qui suivent.

Veillez à ce que la tension des batteries d’appoint corresponde à celle du circuit de l’excavatrice.

1. Branchez le câble auxiliaire positif (+) à la borne positive (+) de la batterie déchargée de l’excavatrice (1).

2. Branchez le câble auxiliaire positif (+) à la borne positive (+) de la batterie d’appoint (2).

3. Branchez le câble auxiliaire négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie d’appoint (3).

4. Branchez l’autre câble auxiliaire négatif (-) au châssis rotatif supérieur de l’excavatrice déchargée à l’opposé de la batterie (4).

Toutes les 1000 heures

AVERTISSEMENT Chaque fois que vous entreprenez une opération de soudage sur l’excavatrice (autorisée par le fabricant et conformément à ses instructions) ou toute réparation sur le circuit électrique, débranchez les fils B+ et D+ de l’alternateur. Au moment de les rebrancher, vérifiez les repères sur les fils.

Ne nettoyez pas l’alternateur à la vapeur ou avec un solvant de nettoyage.

Contactez votre concessionnaire Link-Belt afin de vérifier l’alternateur.

Assurez-vous que les protections de borne sont correctement installées.

DÉMARREUR SPÉCIFICATION DE MAINTENANCE Vérification

1

Toutes les 1000 heures

Contactez votre concessionnaire Link-Belt afin qu’il vérifie le démarreur.

3

REMARQUE: Assurez-vous que les protections de borne sont correctement installées.

2 4

BBEC8E2A

Figure 7

5. Faites démarrer le moteur de l’excavatrice d’appoint et attendez 4 à 5 minutes.

6. Essayez de faire démarrer l’excavatrice. Si elle ne démarre pas, laissez tourner l’excavatrice d’appoint pendant 4 à 5 minutes supplémentaires.

7. Débranchez le câble auxiliaire négatif (-) du châssis rotatif supérieur de l’excavatrice (4).

8. Débranchez le câble auxiliaire négatif (-) de la borne négative (-) de la batterie d’appoint (3).

9. Débranchez le câble auxiliaire positif (+) de la borne positive (+) de la batterie d’appoint (2).

10. Débranchez le câble auxiliaire positif (+) de la borne positive (+) de l’autre batterie (1).

9-6

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE ÉCLAIRAGE DE LA CABINE 1. Enlevez le couvercle.

2. Retirez l’ampoule et installez une ampoule de même puissance.

Figure 8

3. Posez le couvercle.

PROJECTEURS DE TRAVAIL DE LA CABINE ET DE L’ACCESSOIRE 1. Retirez les 4 vis de fixation.

2. Inclinez le projecteur de travail vers l’avant et débranchez la fiche.

C560518A

Figure 9

3. Tirez l’attache vers l’extérieur, retirez l’ampoule et installez une ampoule de même puissance.

EAEB19A9

4. Installez l’attache et rebranchez la fiche.

5. Remettez le projecteur de travail en place et posez les vis de fixation.

Figure 10

9-7

CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES

C49E6FBE

IMPORTANT: Ne touchez jamais une ampoule à iodure de tungstène avec les doigts.

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE REMARQUE: Pour transporter l’excavatrice sans accessoire, le contrepoids doit être déposé. Contactez votre concessionnaire Link-Belt.

RETRAIT DE L’ACCESSOIRE DE L’EXCAVATRICE L’emploi de systèmes de levage est nécessaire pour la dépose et l’installation de l’accessoire et du contrepoids de l’excavatrice.

Contactez votre concessionnaire Link-Belt.

AVERTISSEMENT L’utilisation ou la maintenance incorrecte de cette excavatrice peut provoquer un accident.

Nommez un superviseur pour diriger les opérations sur le chantier.

Mettez-vous d’accord sur l’ensemble des mesures de sécurité, procédures et signaux manuels.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT Les systèmes de levage doivent être utilisés par du personnel qualifié connaissant les bonnes procédures à suivre.

Vérifiez que tous les appareils de levage sont en bon état et que tous les crochets sont équipés de loquets de sécurité.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT Cette opération peut s’avérer dangereuse.

Nous vous recommandons de porter des vêtements appropriés et de respecter tous les messages de sécurité applicables.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

TRANSPORT FERROVIAIRE Le transport ferroviaire étant soumis à une réglementation spéciale, consultez un organisme agréé.

TRANSPORT DE L’EXCAVATRICE SUR UNE REMORQUE AVERTISSEMENT L’excavatrice peut glisser ou tomber d’une rampe ou d’une remorque.

Veillez à ce que la rampe et la remorque ne soient pas glissantes.

Retirez toute trace d’huile, de graisse, de glace, etc.

L’excavatrice doit être centrée sur la remorque ou la rampe en la montant sur la remorque ou en la descendant de la remorque.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT Le contrepoids DOIT être déposé avant de transporter l’excavatrice sans accessoire.

Contactez votre concessionnaire.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

Assurez-vous de connaître les règles et la réglementation concernant la sécurité avant de transporter l’excavatrice.

Veillez à ce que la remorque et l’excavatrice soient toutes deux munies des équipements de sécurité appropriés.

UTILISATION DU TABLEAU DE COMMANDE LORS DU CHARGEMENT 1. Appuyez sur le commutateur du mode de ralenti (1) pour mettre l’interrupteur de ralenti automatique en position « OFF » (ARRÊT). À ce stade, l’affichage du ralenti à l’écran s’éteint.

2

AVERTISSEMENT Avant de retirer l’accessoire de l’excavatrice, assurez-vous que la pression de l’air et de l’huile hydraulique est nulle.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

1

IMPORTANT: Empêchez la poussière et les contaminants de pénétrer dans les circuits ouverts.

Toute contamination des circuits peut entraîner une défaillance de l’excavatrice.

A2153CE0

A2153CE0

10-1

Figure 1

2. Appuyez sur le sélecteur du mode de déplacement (2) pour sélectionner le déplacement (mode) à basse vitesse. À ce stade, le voyant de l’indicateur s’éteint et « Turtle » (tortue) s’affiche à l’écran.

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

TRANSPORT DE L’EXCAVATRICE

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE CHARGE DE L’EXCAVATRICE MACHINE STANDARD 1. Placez une cale derrière ou devant un pneu de la remorque.

Montez les rampes latérales d’accès à la remorque (le cas échéant).

6912B156

6912B156

Figure 4

3. (Machine avec l’accessoire monté) Une fois la machine complètement chargée sur la remorque, faites pivoter la superstructure et abaissez l’accessoire jusqu’à l’extrémité inférieure de la rampe de la remorque.

uudo6a-001

uudo6a-001

Figure 2

2.

(Machine avec l’accessoire monté) Le réducteur de vitesse de déplacement étant orienté vers la rampe de la remorque, orientez la machine dans la même direction que la remorque.

Relevez l’accessoire d’environ 20 cm (7,87 in) par rapport au plateau de la remorque.

ATTENTION Dans cette position, les commandes de déplacement et de direction sont inversées l’une par rapport à l’autre.

A54AD58B

A54AD58B

L

400C4365

400C4365

Figure 3

L

Environ 20 cm (7,87 in)

(Machine avec l’accessoire ôté) Le réducteur de vitesse de déplacement étant orienté vers la rampe de la remorque, orientez la machine dans la même direction que la remorque.

ATTENTION Dans cette position, les commandes de déplacement et de direction sont inversées l’une par rapport à l’autre.

10-2

Figure 5

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE 4.

(Machine avec l’accessoire monté) Déplacez la machine vers l’avant de la remorque et abaissez l’accessoire sur le plateau de la remorque.

*1

Câble métallique

*2

Cale

*3

Butoir

*4

Rembourrage

*5

Tapis en caoutchouc

9. Mesurez la hauteur entre le sol et le point le plus haut de la machine.

Vous devez connaître toutes les hauteurs.

A67E625D

A67E625D

Figure 6

(Machine avec l’accessoire ôté) Déplacez la machine vers l’avant de la remorque et faites pivoter la superstructure.

E335EFC9

C6C1124A

C6C1124A

Figure 7

5. Arrêtez le moteur, ôtez la clé de contact et relevez le levier de verrouillage de porte (barre de sécurité) (en position non opérationnelle).

6. Vérifiez que toutes les portes, capots et panneaux d’inspection sont correctement fixés.

7. Repliez les rétroviseurs vers l’intérieur.

8. Servez-vous de cales et de chaînes pour arrimer la machine et l’accessoire (le cas échéant) à la remorque.

(10-6 ) *4

*1

*2

*3

*1

*5

*1

*3

3E63EE15

3E63EE15

Figure 8

10-3

Figure 9

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

E335EFC9

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE La lame faisant face à la rampe de la remorque, orientez la machine dans la même direction que la remorque.

Relevez la lame à la hauteur nécessaire pour qu’elle ne risque pas d’entrer en contact avec la rampe de la remorque.

POUR SPÉCIFICATION DE LAME 1. Placez une cale derrière ou devant un pneu de la remorque.

Montez les rampes latérales d’accès à la remorque (le cas échéant).

2E23FF8B

uudo6a-001

uudo6a-001

Figure 10

2E23FF8B

Figure 12

3. (Machine avec l’accessoire monté) Une fois la machine complètement chargée sur la remorque, faites pivoter la superstructure et abaissez l’accessoire jusqu’à l’extrémité inférieure de la rampe de la remorque.

2.

(Machine avec l’accessoire monté) La lame faisant face à la rampe de la remorque, orientez la machine dans la même direction que la remorque.

Relevez l’accessoire d’environ 20 cm (7,87 in) par rapport au plateau de la remorque.

Relevez la lame à la hauteur nécessaire pour qu’elle ne risque pas d’entrer en contact avec la rampe de la remorque.

6F2ED50B

L

6F2ED50B

151F9136

151F9136

Figure 11

(Machine avec l’accessoire ôté)

10-4

Figure 13

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE 4.

8. Servez-vous de cales et de chaînes pour arrimer la machine et l’accessoire (le cas échéant) à la remorque.

(10-6 )

(Machine avec l’accessoire monté) Déplacez la machine vers l’avant de la remorque et abaissez l’accessoire et la lame sur le plateau de la remorque.

*4

ATTENTION Dans cette position, les commandes de déplacement et de direction sont inversées l’une par rapport à l’autre.

*1

*2

*3

*1

*5

*1

*3

BBDEE6F5

968742C8

968742C8

Figure 14

Figure 16

*1

Câble métallique

*2

Cale

*3

Butoir

*4

Rembourrage

*5

Tapis en caoutchouc

9. Mesurez la hauteur entre le sol et le point le plus haut de la machine.

Vous devez connaître toutes les hauteurs.

(Machine avec l’accessoire ôté) Déplacez la machine vers l’avant de la remorque et abaissez la lame sur le plateau de la remorque.

Faites pivoter la superstructure.

ATTENTION Dans cette position, les commandes de déplacement et de direction sont inversées l’une par rapport à l’autre.

F1B49206

F1B49206

9783AC3A

9783AC3A

Figure 15

5. Arrêtez le moteur, ôtez la clé de contact et relevez le levier de verrouillage de porte (barre de sécurité) (en position non opérationnelle).

6. Vérifiez que toutes les portes, capots et panneaux d’inspection sont correctement fixés.

7. Repliez les rétroviseurs vers l’intérieur.

10-5

Figure 17

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

BBDEE6F5

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE ARRIMAGE SUR VÉHICULE DE TRANSPORT [Exemple 1]

A

B

C

A

D

E

D

[5] Après avoir vérifié l’absence de toute anomalie au niveau de la remorque, etc., fixez le système sur la remorque, etc., à l’aide des sabots d’arrêt (C), d’un rembourrage (B), de câbles métalliques (A), etc., afin d’éviter que le système ne soit livré au roulis (oscillation) pendant le transport.

[6] Enfin, vérifiez si la machine est complètement et solidement chargée.

A

2160D0FC

ATTENTION Tout mouvement de la machine en transport serait dangereux.

Enfin, fixez la machine à l’aide de câbles métalliques, etc., afin d’éviter qu’elle ne soit livrée au roulis.

C

Figure 18

A

B

C

A

D

3C011D6E

E

D

A

C

Figure 19

A

Câble métallique

B

Cale

C

Sabot d’arrêt

D

Rembourrage

E

Tapis en caoutchouc

[1] Vérifiez si la machine est correctement chargée sur la remorque, à la position indiquée, ou que la remorque n’est pas inclinée.

[2] Repliez le godet puis le bras. Placez la cale B sur le plateau de la remorque et, enfin, abaissez lentement la flèche. Ajustez la position de la cale B pour que le godet et le bras reposent dessus puis laissez le système reposer au sol.

[3] Arrêtez le moteur. ･ Veillez au préalable à rétracter l’antenne de la radio du véhicule. ･ Réglez les rétroviseurs afin qu’ils ne buttent pas contre les structures et les objets environnants pendant le transport.

[4] Verrouillez les postes (proches de l’opérateur, des deux côtés du logement).

10-6

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE [Exemple 2]

A

[6] Arrimez le châssis inférieur sur la remorque en passant des chaînes à travers les orifices de montage de chaîne (pour le transport) percés dans le châssis inférieur et en les tendant en forme de X. Arrimez l’avant et l’arrière du châssis inférieur de la même manière à l’aide de chaînes.

B

D

C

C

D

Figure 20

A

Câble métallique

B

Cale

C

Sabot d’arrêt

D

Chaîne

E

Tapis en caoutchouc

[1] Vérifiez si la machine est correctement chargée sur la remorque, à la position indiquée, ou que la remorque n’est pas inclinée.

[2] Repliez le godet puis le bras. Placez la cale B sur le plateau de la remorque et, enfin, abaissez lentement la flèche. Ajustez la position de la cale B pour que le godet et le bras reposent dessus puis laissez le système reposer au sol.

[3] Arrêtez le moteur. ･ Veillez au préalable à rétracter l’antenne de la radio du véhicule. ･ Réglez les rétroviseurs afin qu’ils ne buttent pas contre les structures et les objets environnants pendant le transport.

[4] Verrouillez les postes (proches de l’opérateur, des deux côtés du logement).

[5] Après avoir vérifié l’absence de toute anomalie au niveau de la remorque, etc., fixez la machine système sur la remorque, etc., à l’aide des sabots d’arrêt (C), de câbles métalliques (A), et de chaînes (D), etc., afin d’éviter que la machine ne soit livrée au roulis (oscillation) pendant le transport.

9E49E7F3

9E49E7F3

10-7

Figure 21

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

A8E09EB0

E

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE [7] Pour les machines équipées d’une lame, mettez les chaînes dans les trous d’installation prévus aux extrémités supérieures de la lame, puis croisez les chaînes et tendez-les pour pouvoir les fixer par les autres extrémités à la remorque.

A

B

D

C

E

C

[8] Enfin, vérifiez si la machine est complètement et solidement chargée.

ATTENTION Tout mouvement de la machine en transport serait dangereux.

Enfin, fixez la machine à l’aide de câbles métalliques, de chaînes, etc., afin d’éviter qu’elle ne soit livrée au roulis.

DÉCHARGE DE L’EXCAVATRICE 1. Retirez les cales et les câbles de fixation.

2. Faites démarrer le moteur.

3. Poussez le levier de verrouillage de porte vers l’avant.

4. (Excavatrice avec accessoire) Relevez l’accessoire de sorte à le hisser à quelques centimètres au-dessus du plateau de la remorque.

5. Sélectionnez la vitesse de déplacement basse.

6. Avancez lentement l’excavatrice, en relevant l’accessoire (le cas échéant) de façon à le maintenir à quelques centimètres au-dessus du sol.

7. Remettez les rétroviseurs dans leur position normale.

8. (Excavatrice sans accessoire) Installez l’accessoire et le contrepoids.

D

IMPORTANT: Lorsque l’accessoire a été installé, il convient de purger le circuit hydraulique de tout son air et de vérifier que l’excavatrice fonctionne correctement.

N’oubliez pas de vérifier le niveau d’huile.

FE0E4025

Figure 22

A

Câble métallique

B

Cale

C

Sabot d’arrêt

D

Chaîne

E

Tapis en caoutchouc

10-8

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE LEVAGE DE L’EXCAVATRICE

2. Utilisez un câble métallique de résistance suffisante pour le levage et faites-le passer à travers les points de levage (3). Servez-vous d’une barre-support (2) qui tiendra le câble à l’écart de l’excavatrice. Assurez-vous que l’angle de levage (4) est compris entre 30 et 40°.

Avant de soulever l’excavatrice, contactez toujours votre concessionnaire Link-Belt pour lui faire part de toute circonstance particulière concernant votre excavatrice.

IMPORTANT: Avant de manipuler l’excavatrice, assurez-vous que les élingues sont en parfait état et capables de supporter le poids de l’excavatrice.

AVERTISSEMENT Ne laissez personne s’approcher ou se mettre en dessous de l’excavatrice lors du levage.

1 2

1. Déployez complètement le godet et le vérin de bras.

Abaissez lentement la flèche. Arrêtez le moteur.

2 1

3

A3E095C0

Figure 23

E6A21E4F

Figure 24

Soulevez lentement l’excavatrice du sol en vous assurant que le câble ne frotte pas contre elle et vérifiez l’état du crochet.

10-9

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

4

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE DÉMONTAGE AVANT LE TRANSPORT Lors du transport de la machine, démontez-la de manière appropriée conformément aux lois et réglementations applicables.

Le démontage de la machine est dangereux, à moins qu’il ne soit effectué par des techniciens formés et dans un endroit où un équipement tel qu’une grue a été préparé.

Lors du démontage, consultez votre concessionnaire local.

Veuillez noter que, pour cette machine, le démontage de la main courante est également requis.

AVERTISSEMENT Précautions pour le démontage et le montage ･ Avant de commencer le travail, désignez un instructeur de travail, vérifiez les points de sécurité et procédez aux aménagements pour les procédures et signaux de travail. ･ Comme le travail implique un certain risque, vous devez porter des vêtements appropriés et de protection. ･ Avant le démontage, veillez à relâcher la pression du circuit hydraulique et la pression pneumatique. ･ Pendant le démontage, veillez à éviter l’entrée de saleté ou de poussière dans les tuyaux ou les conduites.

(L’entrée de saleté ou de corps étrangers provoquerait un dysfonctionnement.) ･ La grue doit être actionnée par un opérateur qualifié. ･ Vérifiez que le câble de levage et l’équipement de levage ne sont pas endommagés. ･ Le travail d’élingage doit être effectué par un opérateur qualifié. ･ Prenez les mesures visant à interdire le passage de personnes en dessous d’une charge. ･ Après le montage, purgez l’air des circuits hydrauliques et vérifiez également qu’il n’y a pas d’anomalie grâce à une inspection de fonctionnement. ･ N’oubliez pas non plus de vérifier le niveau du liquide hydraulique.

Pour le démontage, le montage ou le transport, contactez un concessionnaire Link-Belt.

MAIN COURANTE ATTENTION Si les restrictions de transport des lois et réglementations en vigueur ne sont pas respectées, le retrait de la main courante est requis.

Pour le démontage d’un accessoire, contactez un concessionnaire Link-Belt.

Le couple de serrage des boulons pour la main courante est spécifié : 43,38 lbf・pi（58,8 N・m）

10-10

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE MAIN-COURANTE ATTENTION Si les restrictions de transport des lois et réglementations en vigueur ne sont pas satisfaites, le repliage de la main courante est requis.

REPLIAGE DE LA MAIN-COURANTE 1

Repliez la main courante en cours de transport si nécessaire.

Orientez la main courante à la verticale sauf durant le transport.

F188887B

F188887B

Figure 27

ORIENTATION DE LA MAIN COURANTE À LA VERTICALE Pour orienter la main-courante à la verticale, procédez dans l’ordre inverse de la procédure de repliage.

33E4F32A

33E4F32A

Figure 25

REPLIAGE DE LA MAIN COURANTE 1. Retirez le boulon de fixation (1) et repliez dans le sens de la flèche.

1

CB656F6B

CB656F6B

1

33CB4592

33CB4592

Figure 26

2. Après le repliage, remettez en place le boulon de fixation (1).

REMARQUE: Serrez fermement le boulon de fixation pour qu’il ne risque pas de se desserrer de lui-même.

10-11

Figure 28

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

REMARQUE: (1) Couple de serrage : 53,9 à 63,7 N•m (39,76 à 46,99 lbf•ft)

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE POIDS AU DÉMONTAGE

A

B

C

E D

I

F

G

H

093ABB24 093ABB24

Figure 29

10-12

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE Code

145X4 LC

Nom de la pièce

Poids (lb)

Poids (kg)

145X4 DZ Poids (lb)

Poids (kg)

A

Poids de fonctionnement

32 100

14 600

33 600

15 200

B

Composants supérieurs (contrepoids et le TTB compris)

17 400

7890

17 500

7930

C

Contrepoids

7860

3570

7860

3570

D

Composant inférieur (avec patin à crampon)

9630

4370

11 000

4990

E

Poids de l’unité principale

27 100

12 300

28 600

13 000

F

Accessoire

4910

2230

4910

2230

G

Flèche (vérin compris)

2800

1270

2800

1270

H

Bras (vérin et tringlerie compris)

1230

560

1230

560

I

Lame (vérin compris)

―

―

1580

720

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

*Les poids indiqués ici sont des valeurs approximatives.

10-13

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE DÉMARRAGE APRÈS L’ENTREPOSAGE

ENTREPOSAGE DE L’EXCAVATRICE PRÉPARATION POUR L’ENTREPOSAGE La procédure suivante s’applique lorsque l’excavatrice doit être entreposée un mois ou plus. Entreposez l’excavatrice sur une surface plane horizontale à l’intérieur d’un bâtiment. S’il est impossible de la mettre dans un bâtiment, stationnez l’excavatrice sur des planches dans un endroit sec et recouvrez-la d’une bâche imperméable. Avant d’entreposer l’excavatrice, effectuez les opérations suivantes : 1. Nettoyez l’excavatrice. Assurez-vous d’évacuer tous les débris de la cabine de l’opérateur et des compartiments.

2. Repliez les tiges de vérin de bras et de godet le plus loin possible et abaissez la flèche jusqu’à ce que l’accessoire repose au sol.

3. Graissez minutieusement l’excavatrice. Les surfaces exposées des tiges de vérin doivent être graissées ou recouvertes d’une pellicule protectrice. Contactez votre concessionnaire Link-Belt.

4. Lorsque le moteur est froid, nettoyez ses parties extérieures avec du carburant diesel.

5. Le DEF doit être vidangé du réservoir conformément à la situation de stockage si le système doit être entreposé pendant une période prolongée.

Pour la manipulation du DEF, consultez la section « DEF » (ENTREPOSAGE DU DEF).

6. Assurez-vous que les batteries sont entièrement chargées, retirez les batteries, nettoyez leurs logements et assurez-vous de ne laisser aucune trace d’acide.

Entreposez les batteries dans un endroit frais et sec, où la température ambiante est toujours au-dessus du point de gel.

7. Repeignez toute zone où la peinture est écaillée ou défraîchie.

8. Bouchez l’entrée du filtre à air et le tuyau d’échappement.

9. Retirez la clé de contact, placez une étiquette HORS D’USAGE sur le bras de commande droit, puis relevez le levier de verrouillage de la porte (barre de sécurité vers l’intérieur).

10. Verrouillez le capot, la porte latérale et la portière de la cabine.

VÉRIFICATIONS PÉRIODIQUES Tous les mois 1. Vérifiez le niveau d’électrolyte et la charge des batteries.

Rechargez les batteries au besoin.

2. Vérifiez la graisse sur les tiges de vérin.

3. Vérifiez le niveau de carburant dans le réservoir et le niveau d’huile anticorrosion dans le moteur. Faites l’appoint au besoin.

4. Vérifiez l’état de toutes les conduites, tous les raccords et tous les colliers (rouille). Graissez au besoin.

5. Vérifiez l’état de la peinture. Passez une couche de traitement antirouille, si nécessaire.

AVERTISSEMENT Mouvement brusque du système. Avant de démarrer le moteur, vérifiez que les commandes sont en position neutre.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT Risque d’inhalation. Risque pour l’opérateur et les personnes extérieures.

Ne démarrez pas le moteur dans un endroit étroit.

Vérifiez toujours la ventilation.

Le non-respect de cette instruction pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

1. Vidangez le carburant du réservoir, du préfiltre et du filtre à carburant, et remplacez le filtre si nécessaire.

2. Faites l’appoint dans le réservoir de carburant (consultez la page 7-1).

3. Montez la batterie. Vous pouvez également accorder le câble à la borne négative de la batterie.

Si le sectionneur de batterie est en position « OFF » (arrêt), mettez-le en position « ON », (marche).

4. Appliquez de la graisse sur chaque partie du système.

5. Vérifiez l’état de la courroie d’entraînement du ventilateur et remplacez-la au besoin.

6. Vérifiez l’état de la courroie d’entraînement du climatiseur et remplacez-la au besoin.

7. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et faites l’appoint au besoin.

8. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique et faites l’appoint au besoin.

9. Vérifiez le niveau du DEF et faites l’appoint au besoin.

10. Vérifiez le niveau d’huile pour engrenages du réducteur de vitesse de déplacement et du réducteur de vitesse de pivotement et faites l’appoint au besoin.

11. Nettoyez les tiges de vérin.

12. Enlevez le couvercle de l’entrée du filtre à air et celui du tuyau d’échappement.

13. Si vous démarrez le moteur après un entreposage prolongé (un mois au plus), vous devez vérifier si le turbocompresseur a épuisé sa pellicule d’huile et de procéder aux préparatifs de démarrage du moteur.

Veillez à consulter notre boutique de service agrée.

Pour les détails du travail, reportez-vous au manuel fourni du moteur.

14. Retirez l’étiquette « Do not operate » (Ne pas utiliser) et démarrez le moteur en suivant la procédure de démarrage.

15. Vérifiez soigneusement tous les indicateurs et les voyants.

10-14

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE

IMPORTANT: Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite d’huile du système, aucun dommage, défaut ou perte de composants.

10-15

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS MOTEUR Marque

ISUZU

Type

AR-4JJ1X

Nombre de cylindres

4

Puissance nette SAE

102 HP (76,4 kW) à 2000 tr/mn

Cylindrée

183 cu in (2,9 l)

Couple maximum

257 lbf•ft (349 N•m) à 1800 tr/mn

Démarreur

24 V - 4,0 kW

CIRCUITS ÉLECTRIQUES Circuit

24 V

Batterie

72 Ah

Alternateur

50 A

CIRCUIT HYDRAULIQUE Circuit à centre ouvert, deux pompes à pistons axiaux à vitesse variable électronique et une pompe à engrenages pour commandes pilotes, distributeur principal avec une section à 4 tiroirs et une section à 5 tiroirs avec tiroir auxiliaire empilables, système de commande auxiliaire, refroidisseur d’huile, suralimentation automatique, clapets de maintien de flèche et de bras, filtre de retour 6 microns, tablier, orifice d’échantillonnage de l’huile hydraulique.

Débit max. de pompe principale

2 × 34,1 gpm (2 × 129 l/mn)

Débit max. de pompe pilote

5,3 gpm (20 l/mn)

Débit maxi. de pompe de lame (avec lame)

16,4 gpm (62 l/mn)

PRESSION DES CLAPETS DE DÉCHARGE : Flèche / bras / godet

4970 psi (34,3 MPa)

En mode de suralimentation

5260 psi (36,3 MPa)

Pivotement

4050 psi (27,9 MPa)

Déplacement

4970 psi (34,3 MPa)

Lame (avec lame)

2990 psi (20,6 MPa)

VÉRINS HYDRAULIQUES : Alésage x tige x course Flèche

4,1" × 3,0" × 44,1" (D105 × D75 × 1120)

Bras

4,5" × 3,1" × 43,6" (D115 × D80 × 1108)

Godet

3,7" × 2,6" × 34,7" (D95 × D65 × 881)

FILTRATION DE L'HUILE HYDRAULIQUE : Filtre de retour

6 microns

Filtre pilote

8 microns

Tamis d'aspiration

105 microns

PIVOTEMENT : Réducteur à engrenages planétaires entraîné par moteur à pistons axiaux, couronne dentée interne à cavité de graissage pour pignon de pivotement, roulement de pivotement du type à cisaillement à une rangée de billes, frein de pivotement à disque mécanique, pivotement libre.

Vitesse de pivotement de la superstructure

0–12,5 min-1

Zone de balancement arrière

5'02" (1,53 m)

Couple de pivotement

27 400 lbf･ft (37,0 kN･m)

11-1

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

POMPES HYDRAULIQUES :

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS DÉPLACEMENT : Transmission hydrostatique indépendante à deux vitesses avec moteurs compacts à pistons axiaux, arbre de sortie entraîné par moteur hydraulique et accouplé à un réducteur à engrenages planétaires et au barbotin, tous les composants hydrauliques montés dans les limites de la largeur du châssis latéral, rétrogradation automatique à couple élevé pour surmonter les obstacles, frein de stationnement à serrage par ressort et desserrage hydraulique incorporé à chaque moteur, moteurs de déplacement équipés d’un équilibreur pour empêcher un surrégime en descente.

Basse vitesse

0 à 2,1 mph (0 à 3,4 km/h)

Haute vitesse

0 à 3,5 mph (0 à 5,6 km/h)

Traction sur barre d’attelage

26 100 lbf (116 kN)

POIDS Provisoire 145X4 LC avec bras de 8'2" (2,50 m), godet Sumitomo 30 511,9 in3 (0,5 m3), patin à crampon de 23,6" (600 mm), opérateur, lubrifiant, liquide de refroidissement et réservoir de carburant 32 100 lb (14 600 kg) plein

145X4 DZ avec bras de 8'2" (2,50 m), godet Sumitomo 30 511,9 in3 (0,5 m3), patin à crampon de 23,6" (600 mm), opérateur, lubrifiant, liquide de refroidissement et réservoir de carburant 33 600 lb (15 200 kg) plein

CHÂSSIS DE ROULEMENT SPÉCIFICATIONS PAR CHENILLE 145X4 LC Nombre de galets supérieurs

2 de chaque côté

Nombre de galets inférieurs

7 de chaque côté

Nombre de patins de chenille

46 de chaque côté

Type de patins de chenille

Triple crampon

Largeur des patins de chenille standard

23,6" (600 mm)

Pression au sol

5,22 psi (0,036 MPa)

Aptitude en pente

70 %

145X4 DZ Nombre de galets supérieurs

1 de chaque côté

Nombre de galets inférieurs

7 de chaque côté

Nombre de patins de chenille

43 de chaque côté

Type de patins de chenille

Triple crampon

Largeur des patins de chenille standard

23,6" (600 mm)

Pression au sol

5,95 psi (0,041 MPa)

Aptitude en pente

70 %

CONTENANCE DES CIRCUITS ET COMPOSANTS Réservoir hydraulique

20 gal. (75 litres)

Circuit hydraulique

42 gal. (158 litres)

Réduction finale (chacune)

0,6 gal. (2,1 litres)

Entraînement de pivotement

0,6 gal. (2,2 litres)

Huile moteur (avec changement de filtre)

4,5 gal. (17,0 litres)

Réservoir de carburant

53 gal. (200 litres)

Circuit de refroidissement

4,4 gal. (16,5 litres)

Réservoir de FED

11,9 gal. (45 litres)

ACCESSOIRE Flèche

15' 2" (4,63 m)

Bras

6' 11" (2,11 m), 8' 2" (2,50 m), 9' 11" (3,01 m)

11-2

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS FORCE DE CREUSAGE Bras de 6' 11" (2,11 m)

15 700 lbf (70 kN)

avec mode de suralimentation automatique activé

16 600 lbf (74 kN)

Bras de 8' 2" (2,50 m)

13 900 lbf (62 kN)

avec mode de suralimentation automatique activé

14 800 lbf (66 kN)

Bras de 9' 11" (3,01 m)

12 600 lbf (56 kN)

avec mode de suralimentation automatique activé

13 500 lbf (60 kN)

Force de creusage du godet

20 200 lbf (90 kN)

avec mode de suralimentation automatique activé

21 400 lbf (95 kN)

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

REMARQUE: Les forces nominales de creusage sont basées sur la norme ISO 6015, « Engins de terrassement - Excavatrices hydrauliques - Forces de l'outil ».

11-3

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS DIMENSIONS HORS TOUT DE L’EXCAVATRICE Provisoire 145X4 LC

G

B C

I

H

A D

K

J

E

L

F

M

564E7ABD 564E7ABD

Figure 1

Bras

2,11 m (83,07 in)

2,50 m (98,43 in)

3,01 m (118,50 in)

(A)

2,75 m (108,27 in)

2,84 m (111,81 in)

2,68 m (105,51 in)

(B)

7,34 m (288,98 in)

7,35 m (289,37 in)

7,34 m (288,98 in)

(C)

1,88 m (74,02 in)

(D)

0,88 m (34,65 in)

(E)

3,04 m (119,69 in)

(F)

3,76 m (148,03 in)

(G)

2,49 m (98,03 in)

(H)

2,82 m (111,02 in)

(I)

2,94 m (115,75 in)

(J)

0,42 m (16,54 in)

(K) (patins de chenille standard)

0,60 m (23,62 in)

(L)

1,99 m (78,35 in)

(M) (avec patins de chenille 600 mm [23,62 in])

2,59 m (101,97 in)

(M) (avec patins de chenille 500 mm [19,69 in])

2,49 m (98,03 in)

(M) (avec patins de chenille 700 mm [27,56 in])

2,69 m (105,91 in)

11-4

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS 145X4 DZ

B

G C

A

I

H D

J L

E

M

F

N

D8B01FB8 D8B01FB8

Figure 2

Bras

2,11 m (83,07 in)

2,50 m (98,43 in)

3,01 m (118,50 in)

（A）

2,75 m (108,27 in)

2,84 m (111,81 in)

2,68 m (105,51 in)

（B）

7,87 m (309,84 in)

7,88 m (310,24 in)

7,86 m (309,45 in)

（C）

2,41 m (94,88 in)

（D）

0,88 m (34,65 in)

（E）

2,79 m (109,84 in)

（F）

3,50 m (137,80 in)

（G）

2,49 m (98,03 in)

（H）

2,82 m (111,02 in)

（I）

2,94 m (115,75 in)

（J）

0,425 m (16,73 in)

（K）（patins de chenille standard）

0,60 m (23,62 in)

（L）

1,99 m (78,35 in)

（M）（avec patins de chenille 600 mm [23,62 in]） 2,59 m (101,97 in) （M）（avec patins de chenille 500 mm [19,69 in]） 2,49 m (98,03 in) （M）（avec patins de chenille 700 mm [27,56 in]） 2,69 m (105,91 in) （N)

2,59 m（101,97 in）

11-5

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

K

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS PLAGE DE FONCTIONNEMENT

A G 10m

9

8

7

6

5

F 4

E 3

2

1

0 10m

9

8

7

6

5

4

3

2

1

0

-1

-2

H C D

-3

-4

-5

-6

-7m

I B

277BC6C2

277BC6C2

Figure 3

11-6

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS Bras

2,50 m (98,43 in)

3,01 m (118,50 in)

7,94 m (312,60 in)

8,29 m (326,38 in)

8,74 m (344,09 in)

(B) (portée maximum de creusage au niveau du sol) 7,78 m (306,30 in)

8,14 m (320,47 in)

8,60 m (338,58 in)

(C) (profondeur maximum de creusage)

5,11 m (201,18 in)

5,51 m (218,50 in)

6,01 m (236,61 in)

(D) (profondeur maximum de creusage sur une longueur de 2,44 m [96,06 in])

4,87 m (191,73 in)

5,29 m (216,93 in)

5,83 m (229,53 in)

(E) (hauteur maximum de bennage)

6,66 m (262,20 in)

6,94 m (273,23 in)

7,29 m (287,01 in)

(F) (hauteur maximum de travail)

9,06 m (356,69 in)

9,34 m (367,72 in)

9,69 m (381,50 in)

(G) (rayon minimum de pivotement de l’accessoire) 1,89 m (74,41 in)

1,95 m (76,77 in)

2,33 m (91,73 in)

(H) (profondeur maximum de creusage sur face verticale)

4,56 m (179,53 in)

4,90 m (192,91 in)

5,28 m (207,87 in)

(I) (longueur maximum de tranchée à fond plat)

2,44 m (96,06 in)

2,44 m (96,06 in)

2,44 m (96,06 in)

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

(A) (portée maximum de creusage)

2,11 m (83,07 in)

11-7

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS RemoteCARE Cette machine est équipée de RemoteCARE. Il s’agit d’un système de gestion de machine basé sur les technologies GPS. Reportez-vous au « Manuel d’utilisation du système de navigation globale RemoteCARE » pour le guide d’utilisation de votre système RemoteCARE.

!

AVERTISSEMENT

A9F9BF57

Figure 4

En ce qui concerne l’équipement RemoteCARE, ne démontez, réparez, modifiez ou déplacez JAMAIS les systèmes de commande, l’antenne ou les faisceaux de fils. Cela pourrait provoquer une panne ou un incendie au niveau de l’équipement RemoteCARE ou de la machine même. Votre concessionnaire Link-Belt est en mesure d’installer, de déposer de réparer l’équipement RemoteCARE. N’endommagez pas et ne forcez pas en tirant les faisceaux de fils. Faites en sorte que les faisceaux de fils ne soient pas pincés.

Des faisceaux de fils en court-circuit ou débranchés pourraient provoquer une panne ou un incendie au niveau de l’équipement RemoteCARE ou de la machine même.

Assurez-vous que toute personne porteuse d’un stimulateur cardiaque laisse une distance minimale de 22 cm (8,7 in) entre l’antenne et son stimulateur. Les ondes radio pourraient avoir un effet négatif sur le fonctionnement du stimulateur cardiaque. À proximité d’un site d’explosion, l’équipement de communication radio bidirectionnelle de RemoteCARE pourrait représenter un danger et provoquer une explosion accidentelle, entraînant de graves blessures. Veillez à utiliser la machine à l’écart de tout site d’explosion.

Si vous devez utiliser la machine dans une zone située à moins de 12 m (39,4 ft) d’un site d’explosion ou d’un dispositif explosif radiocommandé, demandez à votre concessionnaire Link-Belt de débrancher à l’avance le câble d’alimentation de RemoteCARE. S’il existe des exigences ou réglementations relatives à l’utilisation de cette machine dans votre région ou pays, veillez à les respecter prioritairement par rapport à cet avertissement.

Les spécifications des zones de RemoteCARE sont les suivantes ; Puissance nominale : 5–10 W Fréquence de service : 137,00–150,05 MHz

11-8

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

DÉCLARATION DE FCC & CE

33395369

Figure 5

11-9

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS DOCUMENT REMARQUE: Le document suivant est inclus dans le présent manuel uniquement à titre d’information de garantie sur le contrôle des émissions. Pour toutes les exigences relatives aux pièces, aux prestations et à la garantie, veuillez contacter votre concessionnaire d’excavatrices Link-Belt.

EPA

39466699

Figure 6

11-10

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

9B3AC556

Figure 7

11-11

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

D276B16B

Figure 8

11-12

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

EPA (FR)

982CA911

Figure 9

11-13

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

A922AD9B

Figure 10

11-14

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

F9D8EB08

Figure 11

11-15

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS CARB

470AFA4C

Figure 12

11-16

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS

FBE63561

Figure 13

11-17

CHAPITRE 12 - INDEX CHAPITRE 12

INDEX ACTIVATION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE À SIMPLE EFFET.............................5-29 ACCESSOIRE.................................................6-2,11-2 APRÈS LE DÉMARRAGE DU MOTEUR................6-2 ANTIGEL/LUTTE CONTRE LA CORROSION........ 7-3 AJOUT DE FED...................................................... 7-5 AUGMENTATION DE LA TENSION....................... 8-2 ACCÈS AUX BATTERIES.......................................9-4 ALTERNATEUR...................................................... 9-6 ARRIMAGE SUR VÉHICULE DE TRANSPORT.. 10-6

1 145X4 LC...................................................... 11-2,11-4 145X4 DZ...................................................... 11-2,11-5 A AUTOCOLLANTS................................................... 3-9 AUTOCOLLANTS À L’INTÉRIEUR DE LA CABINE................................................................... 3-9 AUTOCOLLANTS À L’EXTÉRIEUR DE LA CABINE................................................................. 3-18 AVANCEZ VERS MOI — SIGNAL MANUEL........ 3-27 ALLEZ JUSQUE LÀ — SIGNAL MANUEL............3-27 ARRÊTEZ TOUT ET ATTENDEZ — SIGNAL MANUEL............................................................... 3-28 ARRÊT D’URGENCE — SIGNAL MANUEL......... 3-28 ABAISSEZ LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL................................................. 3-28 ABAISSEZ LENTEMENT LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL.............................. 3-28 ABAISSEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL............3-29 ACCOUDOIR.......................................................... 4-8 APPUIE-TÊTE.........................................................4-8 APPUI LOMBAIRE.................................................. 4-8 ACCESSOIRES.................................................... 4-20 AFFICHAGE DE LA CONSOMMATION DU CARBURANT / INDICATEUR DE LA CONSOMMATION DU CARBURANT...................4-24 AFFICHAGE DE LA DATE / HEURE.................... 4-25 AFFICHAGE DE L’ANGLE DE LA CAMÉRA........ 4-26 AFFICHAGE DU REMPLISSAGE DU DEF.......... 4-35 AFFICHAGE NORMAL DE L’ÉCRAN (lorsque l’état de la machine est affiché sur la gauche de l’écran)..............................................................4-36 AFFICHAGE PLEIN ÉCRAN (lorsque l’état de la machine est affiché dans la partie supérieure de l’écran)..............................................................4-36 ALTITUDE COMPENSATION (compensation de l’altitude)........................................................... 4-41 ANTENNE RADIO.................................................4-55 AUX....................................................................... 4-57 AVANT D’UTILISER L’EXCAVATRICE...................5-1 APRÈS LES 50 PREMIÈRES HEURES................. 5-3 APRÈS LES 250 PREMIÈRES HEURES............... 5-3 ARRÊT DU MOTEUR............................................. 5-7 Avertissement « CHECK SCR SYSTEM » (vérifier le système SCR)...................................... 5-10 ANNULATION DE LA RÉDUCTION DU RENDEMENT........................................................5-13 AUTO SCR RE-GEN (régénération automatique du SCR)............................................5-14 ACTIVATION DU BLOCAGE DU PIVOTEMENT..5-19 ABAISSEMENT DE L’ACCESSOIRE EN CAS DE PANNE DE L’EXCAVATRICE.........................5-27

B BRAS DE COMMANDE DROIT.............................. 4-9 BRAS DE COMMANDE GAUCHE........................4-11 BOÎTE À FUSIBLES..............................................4-54 Bluetooth............................................................... 4-58 BATTERIE.......................................................5-18,9-4 BLOCAGE DU PIVOTEMENT.............................. 5-19 BROYEUR HYDRAULIQUE (EN OPTION) — REMPLACEMENT DU LIQUIDE ET DES FILTRES HYDRAULIQUES AVEC DU LIQUIDE HYDRAULIQUE STANDARD................ 7-31 C CHAPITRE 1 — À L’INTENTION DU PROPRIÉTAIRE......................................................1-1 CHAPITRE 2 — COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE.................................................... 2-1 COMPOSANTS DE L’EXCAVATRICE....................2-1 COMPOSANTS DU MOTEUR................................ 2-3 CÔTÉS DROIT, GAUCHE, AVANT ET ARRIÈRE DE L’EXCAVATRICE............................. 2-4 CHAPITRE 3 — SÉCURITÉ, AUTOCOLLANTS ET SIGNAUX MANUELS.......... 3-1 COUPEZ LE MOTEUR — SIGNAL MANUEL.......3-27 CHAPITRE 4 — INSTRUMENTS ET COMMANDES.........................................................4-1 CABINE................................................................... 4-1 COMMANDES DU SIÈGE...................................... 4-7 CEINTURE DE SÉCURITÉ.....................................4-8 CONSOLE AVANT DROITE................................. 4-12 COMMUTATEUR DE L’ÉCRAN............................4-13 COMPTEUR HORAIRE / COMPTEUR DE DURÉE DU TRAJET............................................. 4-23 CONFIGURATION DE L’ÉCRAN..........................4-42 CONFIGURATION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE................................4-43 CONFIGURATION DU SCR................................. 4-44 COMMANDE DE DÉPLACEMENT....................... 4-51 CROCHET PORTE-MANTEAU............................ 4-53 CAMÉRA DE LA VUE ARRIÈRE.......................... 4-65 CONSIGNES RELATIVES À LA CAMÉRA...........4-65 CAPOT DU MOTEUR........................................... 4-71 COMPARTIMENT DE RANGEMENT AVANT...... 4-72

CHAPITRE 12 - INDEX CHAPITRE 5 — INSTRUCTIONS D’UTILISATION 5-1 CARBURANT..................................................5-18,7-1 CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES.........5-28 CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE À SIMPLE EFFET.....................................................5-28 CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES POUR TAQUETS.................................................. 5-28 CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES MULTIFONCTION.................................................5-28 CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES MULTIFONCTION AVEC COMMANDE DE PRESSION DANS LA CABINE............................. 5-28 CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES SECONDAIRES.................................................... 5-28 CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES COMBINÉS........................................................... 5-28 CONCASSEUR HYDRAULIQUE AUXILIAIRE / DÉBIT DOUBLE.................................................... 5-30 CHAPITRE 6 — PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN...... 6-1 COMPTEUR HORAIRE.......................................... 6-1 CHÂSSIS DE ROULEMENT...........................6-2,11-2 CHAPITRE 7 — LUBRIFICATION, FILTRES ET LIQUIDES.......................................................... 7-1 CLIMATS TEMPÉRÉS............................................ 7-1 CLIMATS CHAUDS.................................................7-1 CLIMATS FROIDS.................................................. 7-1 CONDITIONS S’APPLIQUANT AU CARBURANT DIESEL............................................ 7-1 CARBURANT BIODIESEL...................................... 7-2 CONDITIONS D’EMPLOI DE CARBURANT BIODIESEL............................................................. 7-2 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT...................... 7-16 CIRCUIT DE CARBURANT.................................. 7-18 CHANGEMENT DE L’ÉLÉMENT DU PRÉFILTRE...........................................................7-19 CHANGEMENT DU FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL........................................................... 7-20 CIRCUIT HYDRAULIQUE.............................7-25,11-1 CHAPITRE 8 — MAINTENANCE ET RÉGLAGES. 8-1 CHENILLES............................................................ 8-1 COUPLE DE SERRAGE DU SABOT DE CHENILLE...............................................................8-2 COURROIE DE VENTILATEUR ET D’ALTERNATEUR...................................................8-5 CLIMATISATION...................................................8-13 CHAPITRE 9 — CIRCUITS ÉLECTRIQUES.......... 9-1 CONNEXION D’UNE OU DE DEUX BATTERIES D’APPOINT........................................ 9-6 CHAPITRE 10 — INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET D’ENTREPOSAGE...................10-1 CHARGE DE L’EXCAVATRICE............................10-2 CHAPITRE 11 — SPÉCIFICATIONS....................11-1 CIRCUITS ÉLECTRIQUES................................... 11-1 CONTENANCE DES CIRCUITS ET COMPOSANTS.....................................................11-2 CARB.................................................................. 11-16

D DÉPLOYEZ LE BRAS — SIGNAL MANUEL........ 3-30 DISPOSITIF ANTIVOL.......................................... 4-28 DISPOSITIF DE DÉGEL DU FED ET D’ISOLATION THERMIQUE / PRÉCHAUFFAGE DU MOTEUR/ REFROIDISSEMENT............................................4-29 DÉPOSE ET RANGEMENT..................................4-75 DÉMARRAGE DE LA MACHINE............................ 5-4 DÉMARRAGE DU MOTEUR.................................. 5-5 DÉGAGEMENT DE LA LAME (TYPE À LAME)....5-20 DÉPLACEMENT DE L'EXCAVATRICE................ 5-21 DEF......................................................................... 7-4 DÉCONNEXION DES CIRCUITS ÉLECTRIQUES PENDANT LA CHARGE OU LA SOUDURE....................................................... 8-12 DÉPANNAGE DU MOTEUR................................. 8-17 DÉMARREUR......................................................... 9-6 DÉCHARGE DE L’EXCAVATRICE.......................10-8 DÉMONTAGE AVANT LE TRANSPORT............10-10 DÉMARRAGE APRÈS L’ENTREPOSAGE.........10-14 DÉPLACEMENT :................................................. 11-2 DIMENSIONS HORS TOUT DE L’EXCAVATRICE.................................................. 11-4 DÉCLARATION DE FCC & CE ............................ 11-9 DOCUMENT........................................................11-10 E Excavatrice................................................................. 0 Emplacement des identifications de l’excavatrice... 2-5 Excavatrice (A)........................................................ 2-5 Étiquette d’identification (B).....................................2-6 Étiquette relative aux émissions..............................2-7 EXTINCTEUR......................................................... 3-8 ÉLOIGNEZ-VOUS DE MOI — SIGNAL MANUEL 3-27 EMPLACEMENT DES COMMANDES ET ACCESSOIRES DE LA CABINE.............................4-4 ÉCRAN D’AFFICHAGE.........................................4-14 EXPLICATION DES ICÔNES............................... 4-19 ESSUIE-GLACE AVANT.......................................4-27 EXPLICATION DES MESSAGES ET DES ICÔNES.................................................................4-30 ÉCRAN MESSAGE (ROUGE).............................. 4-31 ÉCRAN MESSAGE (ORANGE)............................ 4-33 ÉCRAN MESSAGE (VERT).................................. 4-34 EXPLICATION DES ICÔNES LORSQUE LE DEF, LE SYSTÈME SCR OU UN ACCESSOIRE EST UTILISÉ................................ 4-35 EXPLICATION DU MODE D’INFORMATION DE L’UTILISATEUR.............................................. 4-40 ÉTAT DE LA MACHINE........................................ 4-40 ENGINE PROTECTION FEATURE (fonction de protection du moteur)....................................... 4-41 ÉCLAIRAGE DE LA CABINE..........................4-53,9-7 ENTRÉE EXTERNE..............................................4-57 ÉLIMINATION DES MÉMOIRES.......................... 4-58 ÉVENTS D’AÉRATION......................................... 4-61

CHAPITRE 12 - INDEX INSTALLATION.....................................................4-75 Icône SCR RE-GEN (régénération SCR)..............5-14 INSPECTIONS QUOTIDIENNES............................6-2 INSPECTION................................................ 7-32,8-13 INSPECTION DE L'ÉLÉMENT..............................7-32 INSPECTION ET NETTOYAGE DE L’EXCAVATRICE.................................................... 8-7 INSTALLATION DU GODET...................................8-9 INSPECTION DU RESSORT À GAZ.................... 8-15 INSPECTION DES COUPLES DE SERRAGE DE LA BOULONNERIE.........................................8-16 INSTALLATION D’UNE BATTERIE........................ 9-5

ERREUR SUR L’ÉCRAN DE LA VUE ARRIÈRE. 4-68 EN CAS D’URGENCE.............................................5-7 ENTREPOSAGE DU CARBURANT....................... 7-2 ENVIRONNEMENT.................................................7-3 ENTREPOSAGE DU DEF.......................................7-4 ÉCHANTILLONNAGE DE l’HUILE MOTEUR......... 7-7 ÉCHANTILLONNAGE DE l’HUILE HYDRAULIQUE...................................................... 7-7 EXTINCTEUR (NON FOURNI)............................. 8-10 ENTREPOSAGE DE L’EXCAVATRICE..............10-14 EPA..................................................................... 11-10 EPA (FR)............................................................. 11-13 J

F FAITES DÉMARRER LE MOTEUR — SIGNAL MANUEL............................................................... 3-27 FONCTION DE SURPRESSION AUTOMATIQUE / CEINTURE DE SÉCURITÉ..... 4-28 FONCTIONNEMENT DE LA LAME (POUR SPÉCIFICATION DE LAME).................................4-50 FERMETURE........................................................ 4-59 FONCTIONS DE SÉCURITÉ.................................. 5-4 FONCTIONNEMENT DU MOTEUR........................5-7 FONCTIONNEMENT DE L’ACCOUPLEMENT RAPIDE DE L’EXCAVATRICE HYDRAULIQUE...5-31 FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL................... 7-20 FILTRE À AIR........................................................7-32 FUSIBLES............................................................... 9-1 FONCTIONS DES FUSIBLES................................ 9-2 FILTRATION DE L'HUILE HYDRAULIQUE :........ 11-1 FORCE DE CREUSAGE.......................................11-3

JAUGE DE CARBURANT..................................... 4-24 JAUGE DE NIVEAU DU DEF................................4-35 JUMELAGE BLUETOOTH.................................... 4-58 K KITS DE RECHANGE DE CIRCUITS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES...........................5-28 L LISTE DES ICÔNES............................................. 4-17 LEVIER DE COMMANDE GAUCHE DE BRAS ET PIVOTEMENT DE LA SUPERSTRUCTURE DANS LA CONFIGURATION D.............................................4-48 LEVIER DE COMMANDE DROIT DE FLÈCHE ET GODET DANS LA CONFIGURATION D......... 4-48 LEVIER DE COMMANDE GAUCHE DE PIVOTEMENT DU BRAS ET DE LA SUPERSTRUCTURE DANS LA CONFIGURATION C.............................................4-49 LEVIER DE COMMANDE DROIT DE LA FLÈCHE ET DU GODET DANS LA CONFIGURATION C.............................................4-49 LEVIER DE LAME.................................................4-50 LEVIER DE VERROUILLAGE DE PORTE (BARRE DE SÉCURITÉ)...................................... 4-52 LIGNE GUIDE DE PÉRIPHÉRIE DE MACHINE...4-67 LORSQUE LE FED EST ÉPUISÉ......................... 5-10 LE SYSTÈME SCR DÉTECTE UN PROBLÈME À RÉPÉTITION................................ 5-12 LIQUIDE HYDRAULIQUE.......................5-18,7-1,7-31 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.............. 5-18,7-16 LIQUIDES ET LUBRIFIANTS..................................7-1 LAME (POUR SPÉCIFICATION DE LAME)......... 7-12 LEVAGE DE L’EXCAVATRICE.............................10-9

G GÉNÉRALITÉS....................................................... 3-3 GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DU SCR...........5-8 GRAISSE................................................................ 7-1 GRAISSAGE DES DENTS DE LA COURONNE D’ORIENTATION............................ 7-12 GRAISSAGE DU RÉDUCTEUR DE VITESSE DE PIVOTEMENT................................................. 7-12 GALETS DE CHENILLE ET ROUES DE RETOUR 8-3 H HISTORIQUE DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT........................................................ 4-40 HUILE MOTEUR............................................. 5-18,7-1 HUILE POUR COMPOSANTS DE LA TRANSMISSION..................................................... 7-1 I ICÔNE DU GPS.................................................... 4-25 ICÔNE DE SENSIBILITÉ DE L’ANTENNE........... 4-25 ICÔNE DEF...........................................................4-35 ICÔNE DE RÉDUCTION DU RENDEMENT.........4-35 ICÔNES CORRESPONDANT À L’UTILISATION D’UN ACCESSOIRE OU DU SYSTÈME DEF SCR............................................ 4-36 INFORMATION SUR LA MAINTENANCE............ 4-41

M MANUELS TECHNIQUES LINK-BELT................... 1-1 Moteur (B)............................................................... 2-6 MARCHEPIEDS ET BARRES D’ACCÈS................4-2 MODE D’AFFICHAGE NORMAL.......................... 4-16 MODE DE TRAVAIL..............................................4-19 MODE DE DÉPLACEMENT..................................4-19 MODE RALENTI................................................... 4-21

CHAPITRE 12 - INDEX MISE EN SOURDINE DE LA RADIO....................4-28 MODE D’INFORMATION DE L’UTILISATEUR..... 4-38 MONTÉE DE L’EXCAVATRICE JUSQU’À LA TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT............ 5-6 MESSAGES D’AVERTISSEMENT DU SYSTÈME SCR.......................................................5-8 Mode MANUAL SCR RE-GEN (régénération manuelle du SCR)................................................. 5-17 MÉTHODE D’EXCAVATION.................................5-25 MANIPULATION DE CHARGE............................. 5-26 MOTEUR................................................ 6-2,7-14,11-1 MANIPULATION DU CARBURANT BIODIESEL.... 7-2 MACHINE STANDARD......................................... 10-2 MAIN COURANTE.............................................. 10-10 MAIN-COURANTE.............................................. 10-11 N NUMÉROS D’IDENTIFICATION............................. 2-5 NUMÉROS DE SÉRIE DE L’EXCAVATRICE ET DU MOTEUR..................................................... 2-5 NUMÉROS DE SÉRIE DES COMPOSANTS......... 2-6 Numéro de série du DEF SCR................................ 2-7 NOM DES SECTIONS.......................................... 4-55 NORMES CONCERNANT LE CARBURANT......... 7-1 NIVEAUX DES LIQUIDES.................................... 7-13 NIVEAU D’HUILE MOTEUR................................. 7-14 NIVEAU.................................................7-16,7-34,7-35 NETTOYAGE DU FILTRE DE LA POMPE D’ALIMENTATION ÉLECTROMAGNÉTIQUE...... 7-21 NIVEAU DANS LE RÉSERVOIR.......................... 7-26 NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU TAMIS D’ASPIRATION......................................... 7-28 NETTOYAGE DE L’ÉLÉMENT EXTÉRIEUR........7-32 NETTOYAGE.................................................... 8-1,8-4 NETTOYAGE DU FILTRE D’ADMISSION D’AIR FRAIS......................................................... 8-13 NETTOYAGE DU FILTRE D’ADMISSION D’AIR INTÉRIEUR.................................................8-14 O OUVERTURE........................................................4-59 ORIENTATION DE LA MAIN COURANTE À LA VERTICALE................................................... 10-11 P Protection de la structure (arceau de sécurité)....... 2-6 Protection de la cabine (contre la chute d’objets) (en option).................................................2-7 PRÉCAUTIONS À PRENDRE PAR L’OPÉRATEUR....................................................... 3-3 PERSONNEL.......................................................... 3-3 PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR MONTER ET DESCENDRE....................................3-3 PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE DÉMARRAGE ET L’ARRÊT....................................3-4 PRÉCAUTIONS D’UTILISATION............................3-4 PRÉCAUTIONS DE MAINTENANCE..................... 3-6

PRÉCAUTIONS CONCERNANT LA MANIPULATION DU CARBURANT........................3-7 PRÉVENTION DES BRÛLURES............................ 3-7 PRÉCAUTIONS CONCERNANT LES PRODUITS CHIMIQUES DANGEREUX.................3-7 PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE TRANSPORT.......................................................... 3-8 PRÉCAUTIONS CONCERNANT LA CEINTURE DE SÉCURITÉ.....................................3-8 PRÉCAUTIONS CONCERNANT L’ACCOUPLEMENT RAPIDE................................. 3-8 PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE MOTEUR...... 3-8 PRÉCAUTIONS PARTICULIÈRES CONCERNANT CETTE EXCAVATRICE................3-8 PROJECTEUR DE TRAVAIL................................ 4-27 PRÉCAUTIONS D’UTILISATION DE LA LAME....4-50 PORTE-GOBELET................................................4-53 PORTE-JOURNAUX............................................. 4-54 POUR ÉCOUTER LA RADIO................................4-56 POUR EFFECTUER LE PRÉRÉGLAGE.............. 4-56 PRÉRÉGLAGE AUTOMATIQUE.......................... 4-57 PARE-BRISE.........................................................4-59 POSE ET RÉGLAGE DU RÉTROVISEUR........... 4-62 PLAGE OÙ AUCUNE IMAGE N’EST AFFICHÉE. 4-70 PORTE LATÉRALE...............................................4-73 PORTIÈRE DROITE............................................. 4-73 PORTIÈRE GAUCHE............................................4-73 POINT DE REMORQUAGE.................................. 4-74 PROTECTION ANTIVANDALISME...................... 4-75 PROTECTION DE LA CABINE (ARCEAU DE SÉCURITÉ ET PROTECTION CONTRE LA CHUTE D’OBJETS).............................................. 4-76 PÉRIODE DE RODAGE..........................................5-3 PÉRIODICITÉ D’ENTRETIEN.......................... 6-1,6-4 POINTS D’ENTRETIEN.......................................... 6-3 PROPRIÉTÉS DU DEF...........................................7-4 PROCÉDURE D’ÉCHANTILLONNAGE..................7-7 POINTS DE LUBRIFICATION...............................7-10 Provisoire......................................7-11,7-13,11-2,11-4 PRÉFILTRE À CARBURANT................................7-19 PURGE DE L’AIR DES COMPOSANTS HYDRAULIQUES.................................................. 7-30 POMPE HYDRAULIQUE...................................... 7-30 PROTECTION DE LA CABINE (CONTRE LA CHUTE D’OBJETS)................................................ 8-7 PIÈCES EN PLASTIQUE ET EN RÉSINE.............. 8-8 PROTECTION DU SYSTÈME ÉLECTRIQUE / ÉLECTRONIQUE PENDANT LA RECHARGE OU LA SOUDURE.................................................8-11 PROPRETÉ DU CONDENSEUR..........................8-13 PROJECTEURS DE TRAVAIL DE LA CABINE ET DE L’ACCESSOIRE.......................................... 9-7 POUR SPÉCIFICATION DE LAME.......................10-4 POIDS AU DÉMONTAGE................................... 10-12 PRÉPARATION POUR L’ENTREPOSAGE........ 10-14 POMPES HYDRAULIQUES :................................11-1 PRESSION DES CLAPETS DE DÉCHARGE :.....11-1

CHAPITRE 12 - INDEX RÉDUCTEURS DE VITESSE DE DÉPLACEMENT................................................... 7-35 RÉGLAGE DE LA TENSION.................... 8-2,8-5,8-13 RÉDUCTION DE LA TENSION...............................8-2 RADIATEUR ET REFROIDISSEUR D’HUILE........ 8-4 REMPLACEMENT DE LA COURROIE...................8-6 RÉGLAGE DU JEU DES CULBUTEURS DE SOUPAPE DE MOTEUR........................................ 8-7 REMPLACEMENT D’UN GODET........................... 8-9 RETRAIT DU GODET............................................. 8-9 REMPLACEMENT D’UNE BATTERIE ...................9-5 RETRAIT................................................................. 9-5 REMPLACEMENT D’UNE AMPOULE....................9-7 RETRAIT DE L’ACCESSOIRE DE L’EXCAVATRICE.................................................. 10-1 REPLIAGE DE LA MAIN-COURANTE................10-11 REPLIAGE DE LA MAIN COURANTE................10-11 RemoteCARE........................................................11-8

PIVOTEMENT :..................................................... 11-1 POIDS................................................................... 11-2 PLAGE DE FONCTIONNEMENT......................... 11-6 R RÈGLES DE SÉCURITÉ.........................................3-1 RELEVEZ LENTEMENT LA CHARGE OU L’OUTIL — SIGNAL MANUEL...................... 3-27,3-28 RELEVEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL.............3-29 RENTREZ LE BRAS — SIGNAL MANUEL.......... 3-30 REMPLISSEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL...... 3-30 RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIÈGE............... 4-8 RÉGLAGE DU SIÈGE.............................................4-8 RÉGLAGE DE L’INCLINAISON.............................. 4-8 RADIATEUR DU SIÈGE......................................... 4-8 RADIO................................................................... 4-55 RÉGLAGE DE L’HEURE.......................................4-58 RÉTROVISEURS.................................................. 4-62 RÉTROVISEUR A (SUR LA CABINE : PARTIE SUPÉRIEURE)......................................................4-63 RÉTROVISEUR B (SUR LA CABINE, INFÉRIEUR)..........................................................4-63 RÉTROVISEUR C (SUR LE CARTER : CÔTÉ ARRIÈRE DROIT)................................................. 4-64 RÉTROVISEUR D (SUR LE LOGEMENT : CÔTÉ AVANT DROIT).......................................... 4-64 RÉSERVOIR DE CARBURANT............................4-71 RÉSERVOIR DU LAVE-GLACE........................... 4-72 RÉCHAUFFAGE AUTOMATIQUE DU MOTEUR... 5-6 RÉCHAUFFAGE MANUEL DU MOTEUR.............. 5-6 RÉCHAUFFAGE DU LIQUIDE HYDRAULIQUE.....5-6 RÉAPPROVISIONNEMENT EN FED DU SYSTÈME SCR.......................................................5-9 Régénération manuelle SCR (MANUAL SCR RE-GEN)............................................................... 5-16 REMORQUAGE DE L’EXCAVATRICE.................5-24 REMPLISSAGE.................................... 5-25,7-17,7-23 REMARQUES GÉNÉRALES.................................. 6-2 ROULEMENT DE COURONNE D’ORIENTATION.................................................. 7-12 RINÇAGE.............................................................. 7-17 RINÇAGE DU SYSTÈME DE CARBURANT........ 7-20 REMPLACEMENT DU FILTRE DU MODULE D’ALIMENTATION................................................ 7-22 RELÂCHEMENT DE LA PRESSION DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE.....................................7-24 REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR HYDRAULIQUE.................................................... 7-26 REMPLACEMENT DU FILTRE PILOTE............... 7-26 REMPLACEMENT DU RENIFLARD DU RÉSERVOIR......................................................... 7-27 REMPLACEMENT DU FILTRE DE RETOUR.......7-27 RETRAIT DES SÉDIMENTS DU RÉSERVOIR.... 7-29 RÉDUCTEUR DE VITESSE DE PIVOTEMENT ...................................................................... 7-30,7-34 REMPLACEMENT DES ÉLÉMENTS....................7-33

S SÉCURITÉ CONCERNANT LES SERVICES PUBLICS................................................................. 3-2 SIGNAUX MANUELS............................................3-27 SIÈGE DE L’OPÉRATEUR..................................... 4-6 SECTION DE RÉGLAGE DE L’ANGLE DU SIÈGE4-8 SCR RE-GEN (régénération SCR)............... 4-29,5-14 SÉLECTEUR DE CONFIGURATION DE COMMANDES.......................................................4-46 SYNTONISATION MANUELLE.............................4-56 SÉLECTION AUTOMATIQUE DES STATIONS (RECHERCHE)..................................................... 4-56 SYSTÈME SCR.......................................................5-8 STATIONNEMENT DE L’EXCAVATRICE............ 5-23 SÉLECTION DU DÉBIT DE LA POMPE...............5-30 SPÉCIFICATIONS D’ENTRETIEN.....................

6-1,7-14,7-16,7-18,7-22,7-25,7-32,7-34,7-35,8-7,8-16 SUPERSTRUCTURE..............................................6-2 SYSTÈME DEF..................................................... 7-22 SPÉCIFICATIONS DE MAINTENANCE............

8-1,8-3,8-4,8-5,8-7,8-10,8-13 SECTIONNEUR DE BATTERIE..............................9-3 SPÉCIFICATION DE MAINTENANCE............. 9-4,9-6 SPÉCIFICATIONS PAR CHENILLE..................... 11-2 T TYPE, NUMÉRO DE SÉRIE ET ANNÉE DE FABRICATION........................................................ 2-5 TOURNEZ L’EXCAVATRICE VERS LA GAUCHE (FAITES PIVOTER LA CHARGE VERS LA GAUCHE) — SIGNAL MANUEL...........3-29 TOURNEZ L’EXCAVATRICE VERS LA DROITE (FAITES PIVOTER LA CHARGE VERS LA DROITE) — SIGNAL MANUEL.............3-29 THERMOMÈTRE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR........................... 4-22 THERMOMÈTRE D’HUILE HYDRAULIQUE........ 4-22 TOIT OUVRANT....................................................4-60

CHAPITRE 12 - INDEX TABLEAU DES CAPACITÉS DE LEVAGE...........5-26 TABLEAU DE MAINTENANCE...............................6-3 TABLEAU DE LUBRIFICATION..............................7-8 TOUTES LES 1000 HEURES (EMS : système d’entretien facile)................................................... 7-11 TOUTES LES 250 HEURES.........................7-11,7-13 TOUTES LES 50 HEURES................................... 7-12 TOUTES LES 500 HEURES................................. 7-12 TOUTES LES 2000 HEURES............................... 7-12 TOUTES LES 10 HEURES................................... 7-13 TRANSPORT DE L’EXCAVATRICE..................... 10-1 TRANSPORT FERROVIAIRE...............................10-1 TRANSPORT DE L’EXCAVATRICE SUR UNE REMORQUE......................................................... 10-1 U USB....................................................................... 4-57 UTILISATION D’UN TÉLÉPHONE CELLULAIRE RACCORDÉ VIA BLUETOOTH..... 4-58 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE....................... 5-2 UTILISATION DE LA FONCTION DE SÉCURITÉ.. 5-4 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE PAR TEMPS FROID......................................................5-18 UTILISATION DE L'EXCAVATRICE PAR TEMPS CHAUD.................................................... 5-18 UTILISATION DE BASE........................................5-19 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE DANS L’EAU.................................................................... 5-23 UTILISATION DE L’EXCAVATRICE SUR UN SOL EN PENTE.................................................... 5-24 UTILISATION DU GODET.................................... 5-25 UTILISATION DE L’ACCESSOIRE FRONTAL LONG.................................................................... 5-32 UTILISATION DU TABLEAU DE COMMANDE LORS DU CHARGEMENT....................................10-1 V VIDEZ L’OUTIL — SIGNAL MANUEL...................3-30 VITRES DE PORTIÈRE DE LA CABINE.............. 4-53 VITRE AVANT INFÉRIEURE................................ 4-60 VITRE ARRIÈRE...................................................4-61 VIDANGE, REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE ET REMPLISSAGE .................................. 7-14 VIDANGE...................................................... 7-16,7-23 VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT.... 7-18 VIDANGE DU LIQUIDE HYDRAULIQUE..............7-28 VÉRIN D’ACCESSOIRE....................................... 7-30 VÉRIFICATION DES CONDUITES DU CIRCUIT HYDRAULIQUE.....................................7-31 VIDANGE ET REMPLISSAGE......................7-34,7-35 VÉRIFICATION DE LA TENSION.....................8-1,8-5 VÉRIFICATION DE L’ABSENCE DE FUITES AU NIVEAU DES VÉRINS...................................... 8-8 VÉRIFICATION DE LA TENSION DE LA COURROIE........................................................... 8-13 VÉRIFICATION DES CONDUITES.......................8-13

VÉRIFICATION DE L’ÉTAT DE CHARGE DU CIRCUIT................................................................8-14 VÉRIFICATION D’UNE BATTERIE.........................9-5 VÉRIFICATIONS PÉRIODIQUES.......................10-14 VÉRINS HYDRAULIQUES :..................................11-1 W WAVES (LE CAS ÉCHÉANT)............................... 4-66 WAVES................................................................. 4-66 Z ZONE DE SÉCURITÉ............................................. 3-1