JOHN DEERE Tratores 6405 e 6605 MANUAL DO OPERADOR - PDF DOWNLOAD (Portuguese)

Tratores 6405 e 6605

MANUAL DO OPERADOR Tratores 6405 e 6605 OMCQ47120 Edição D5 (PORTUGUESE)

John Deere Brasil Edição Mundial LITHO IN BRASIL

Introdução Introdução LEIA ESTE MANUAL cuidadosamente para saber como operar e fazer a manutenção na sua máquina corretamente. A falha nestes procedimentos poderão causar ferimentos e ainda danos ao equipamento.

Este manual e os avisos de segurança na sua máquina devem ser seguidos. ESTE MANUAL DEVE SER CONSIDERADO uma parte permanente de sua máquina e deve permanecer com a máquina quando esta for vendida. AS MEDIDAS deste manual são indicadas tanto no sistema métrico como no sistema habitual de medidas usadas nos Estados Unidos.

LADO DIREITO E LADO ESQUERDO são determinados a partir da posição do operador sentado e pronto para operar a máquina. ESCREVA OS NÚMEROS DE SÉRIE nos espaços apropriados na seção adequada neste manual. Grave todos os números de serie de sua máquina, para ajudar na recuperação da mesma em caso de roubo. Seu concessionário também precisa destes números, quando você solicitar peças de reposição Arquive os

números de série em um lugar seguro e não na máquina. GARANTIA é uma parte do programa de apoio ao produto, para os clientes que operam e mantém seu equipamento como descrito neste manual. A garantia é explicada no Manual do Proprietário e Certificado de Garantia que você deve ter recebido do concessionário. Consulte-o para mais detalhes.

INFORMAÇÕES: John Deere Brasil Ltda.

Homepage: www.johndeere.com.br E-mail: johndeere@johndeere.com.br Lembre que a sua melhor fonte de informações para nossos produtos e serviços é o seu concessionário local.

CQ,INTROD –54–10SEP98–1/1

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Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1 Adesivos de Segurança Adesivos de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cuidado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Perigo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpador de Pára-Brisas e Sistema de Lavagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ventiladores e Saı́das de Ar. . . . . . . . . . . . . . . .

Calefação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de Ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . .

Luz de Cortesia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instalação de Monitores e Instrumentos . . . . . . .

10-1 10-1 10-1 10-1

25-6 25-7 25-7 25-7 25-8 25-8

Perı́odo de Amaciamento Observe de Perto o Funcionamento do Motor . . 30-1 Serviço Durante o Perı́odo de Amaciamento . . . 30-3

Controles e Instrumentos Comandos do Trator com Transmissão SYNCROPLUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comandos do Trator com Transmissão PowrQuad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comandos dos Implementos . . . . . . . . . . . . . . .

Instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicador do Nı́vel de Combustı́vel . . . . . . . . . . .

Termômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Horı́metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste da Coluna de Direção . . . . . . . . . . . . . . .

Comandos de Calefação, Ar Condicionado e Limpador de Pára-Brisa . . . . .

15-2 15-2 15-3 15-3 15-4 15-4 15-4

Comprovações Antes de Operar o Trator Serviços Diários Antes de Dar Partida no Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1

15-4

40-1 40-2

Luzes Comutador de Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso dos Fafóis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso das Luzes de Trabalho e Sinaleiras . . . . . .

Ajuste do Farol Traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uso do Pisca Direcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20-1 20-1 20-1 20-1 20-2

Plataforma do Operador e Cabine Estrutura de Proteção Contra Capotamento . . . .

Uso do Cinto de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . .

Posição do Assento do Operador . . . . . . . . . . . .

Ajuste da Suspensão do Assento (Tratores sem Cabine) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste da Suspensão do Assento (Tratores com Cabine) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manuais de Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Evitar o Contato com Pesticidas. . . . . . . . . . . . .

Limpar o Trator de Pesticidas Contaminadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Abertura de Janelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

15-1

Operação do Motor Antes de Dar Partida ao Motor — Trator com Transmissão SYNCROPLUS . . . . . . . .

Antes de Dar Partida ao Motor— Transmissão POWRQUAD . . . . . . . . . . . . .

Partida do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Verificação dos Instrumentos Depois da Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicador de Restrição do Ar . . . . . . . . . . . . . . .

Comprovação do Nı́vel de Combustı́vel . . . . . . .

Indicador de Restrição do Filtro de óleo da Transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicador de Pressão do óleo da Transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicador de Temperatura de óleo da Transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Troca de Rotação do Motor . . . . . . . . . . . . . . . .

Aquecimento e Funcionamento em Lenta do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tornar a dar Partida no Motor . . . . . . . . . . . . . .

Parada do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Partida com Bateria Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . .

25-1 25-1 25-2 25-2 25-3 25-3 25-4

40-1

40-3 40-4 40-4 40-4 40-5 40-5 40-6 40-6 40-6 40-7 40-7

Operação do Trator Observar as Velocidades Máximas. . . . . . . . . . . 45-1

25-5 25-6

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Todas as informações, ilustrações e especificações deste manual são baseadas nas informações mais recentes e disponíveis no momento da publicação deste. Fica reservado o direito de realizar mudanças a qualquer momento sem aviso prévio.

COPYRIGHT  2003 DEERE & COMPANY Moline, Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual

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Redução do Consumo de Combustı́vel . . . . . . . 45-1 Seleção de Marchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2 Velocidades do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3 Troca de Marchas Transmissão SYNCROPLUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4 Troca de Marchas Transmissão POWRQUAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-5 Engate da Transmissão Lenta — Se equipado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 Utilização dos Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 Bloqueio do Diferencial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7 Uso da Tração Dianteira. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8 Condução em Vias Públicas. . . . . . . . . . . . . . . . 45-9 Reboque de Cargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-10 Parada do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-12

Exemplo de Lastreamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-4 Uso de Lastro Lı́quido em Pneus . . . . . . . . . . . . 60-7 Índice de Patinagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-8 Formas de Medir a Patinagem das Rodas Traseiras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-9 Forma de Medir a Patinagem Utilizando um Cronômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-10 Galope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-11 Instalação de Contrapesos nas Rodas Traseiras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-11 Engate Dianteiro com Contrapesos . . . . . . . . . 60-12 Instalação de Contrapesos Dianteiros . . . . . . . 60-12 Lastreamento de Pneus com Água. . . . . . . . . . 60-13 Esvaziamento dos Pneus Lastreados com Água . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-13 Pressão de Inflação de Pneus . . . . . . . . . . . . . 60-14 Carga Máxima no Eixo Dianteiro Com Implementos Frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-15

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos Adaptação da Potência do Trator ao Tamanho do Implemento Rebocado . . . . . . . . 50-1 Controle do Levante Hidráulico. . . . . . . . . . . . . . 50-1 Funcionamento do Levante Hidráulico . . . . . . . . 50-2 Amortecimento do Levante Hidráulico . . . . . . . . 50-3 Ajuste da Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3 Ajuste da Velocidade de Descida do Implemento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-4 Eixo Balancim (Excêntrico) . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-4 Interruptores Externos de Subida/Descida . . . . . 50-4 Controle de Carga/Profundidade . . . . . . . . . . . . 50-5 Posição de Flutuação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6 Acionamento Direto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Engate de Três Pontos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Braços de Levante Telescópicos . . . . . . . . . . . . 50-7 Acoplamento de Implementos ao Engate de 3 Pontos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Nivelar o implemento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Regulagem do Tensor Central . . . . . . . . . . . . . . 50-9 Posições do Tensor Central . . . . . . . . . . . . . . . . 50-9 Engate do Levante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-10 Regulagem da Folga Vertical . . . . . . . . . . . . . . 50-10 Barra Estabilizadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-11 Tomada de Potência TDP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eixo Reversı́vel da TDP Traseira . . . . . . . . . . . .

Instruções de operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Acoplamento de Implementos Acionados pela TDP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lastreamento Lastreamento — Otimização do Trator . . . . . . . .

Orientação Para Lastreamento do Trator . . . . . .

Transportando com Lastro . . . . . . . . . . . . . . . . .

Determinação de Lastreamento . . . . . . . . . . . . .

Bitolas, Rodas e Pneus Ajuste da Bitola Dianteira com Rodas de Aros Reversı́veis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1 Troca das Bitolas Dianteiras com Aros Reversı́veis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2 Limitação do Ângulo de Direção. . . . . . . . . . . . . 65-3 Aperto das Porcas das Rodas . . . . . . . . . . . . . . 65-3 Verificação da Convergência da TDM . . . . . . . . 65-4 Ajuste da Convergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4 Regulagem dos Paralamas . . . . . . . . . . . . . . . . 65-5 Posições dos Paralamas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6 Ajuste da Bitola Traseira com Aros Reversı́veis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7 Posições da Bitola Traseira com Aros Reversı́veis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-8 Ajuste das Bitolas das Rodas Traseiras com Pinhão e Cremalheira . . . . . . . . . . . . . . . 65-9 Posições da Bitola Traseira com Pinhão e Cremalheira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11 Pressão de Inflação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12 Montagem de Pneus com Segurança. . . . . . . . 65-12

55-1 55-1 55-2

Equipamentos Especiais Válvulas de Controle Remoto . . . . . . . . . . . . . . .

Alavancas do Controle Remoto . . . . . . . . . . . . .

Regulagem da Pressão das Válvulas de Controle Remoto Série 301 . . . . . . . . . . . . . .

Engates Rápidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Barra de Tração Oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste do Comprimento da Barra de Tração. . . .

55-3

60-1 60-2 60-3 60-3

70-1 70-2 70-3 70-4 70-4 70-5

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Transporte Transporte do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1 Reboque do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1 Condução em Vias Públicas. . . . . . . . . . . . . . . . 75-2

Verificação do Nı́vel de Óleo Hidráulico de Transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprovação do Nı́vel de Óleo da Redução Final da Tração Dianteira. . . . . . . .

Comprovação do Nı́vel de óleo do Eixo da Tração Dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fixação das Rodas Traseiras . . . . . . . . . . . . . .

Fixação das Rodas Dianteiras . . . . . . . . . . . . .

Circuito de Partida em Neutro . . . . . . . . . . . . .

Comprovação dos Freios Hidráulicos . . . . . . . .

Lubrificação dos Engates de 3 Pontos . . . . . . .

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante Manuseio e Armazenagem do Combustı́vel Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-1 Manuseie o Combustı́vel com Segurança — Evite Incêndios . . . . . . . . . . . . . 80-1 Combustı́vel Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2 Enxofre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2 Enchendo o Tanque de Combustı́vel . . . . . . . . . 80-3 Óleo para Motores Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4 Filtros de Óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4 Graxa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-5 Lı́quido de Arrefecimento para Motor Diesel. . . . 80-6 Óleo Hidráulico e de Transmissão . . . . . . . . . . . 80-7 Elemento de Filtro Para Transmissão / Sistema Hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7 Óleo Para Tração Dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . 80-8 Lubrificação, Serviços Periódicos Lubrificação, Serviços Periódicos . . . . . . . . . . . .

Separação das Grades de Proteção. . . . . . . . . .

Acesso à Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Acesso aos Fusı́veis (Tratores sem Cabine) . . .

Acesso aos Fusı́veis (Tratores com Cabine) . . .

Instruções Importantes Referentes ao Alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Quadro de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Diáriamente ou a Cada 10 Horas . . . . . . . . . . . .

Com 100 Horas de Trabalho . . . . . . . . . . . . . . .

A cada 50 horas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A cada 250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A cada 500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A cada 750 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cada 1250 Horas ou 2 Anos . . . . . . . . . . . . . . .

Conforme a Necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . .

100-2 100-3 100-3 100-3 100-4 100-4 100-5 100-5

Manutenção — a Cada 500 Horas Substituição do Pré-filtro de Combustı́vel . . . . . 105-1 Lubrificar os Rolamentos da Transmissão Traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-1 Mangueiras de Admissão de Ar . . . . . . . . . . . . 105-1 Manutenção — a Cada 750 Horas Substituição dos Filtros de óleo da Transmissão/Hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-1 Troca do Óleo do Eixo Dianteiro . . . . . . . . . . . 110-2 Troca de óleo nas Reduções Finais do Eixo da Tração Dianteira. . . . . . . . . . . . . . . . 110-2

85-1 85-1 85-2 85-2 85-2

Manutenção 2 Anos — ou a Cada 1250 Horas Troca do Lı́quido Refrigerante . . . . . . . . . . . . . 115-1 Substituição da Válvula Termostática . . . . . . . . 115-2 Troca do óleo da Transmissão/Sistema Hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-3

85-3 85-4 85-5 85-5 85-6 85-6 85-7 85-7 85-7 85-8

Manutenção — Conforme a Necessidade Purificador de Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpeza do Filtro Primário . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpeza de Um Filtro Empoeirado . . . . . . . . . .

Substituição do Elemento Secundário (de Segurança) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instalação do Elemento Filtrante . . . . . . . . . . .

Limpeza da Grade do Radiador . . . . . . . . . . . .

Regulagem do Freio de Estacionamento . . . . .

Limpeza do Filtro de Ar da Cabine . . . . . . . . . .

Mau Funcionamento do Sistema de Ar Condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sangria dos Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comprovação do Filtro Final e Pré-Filtro de Combustı́vel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lubrificar os Pontos de Engraxamento . . . . . . .

Assento do Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Evitar Explosões de Bateria . . . . . . . . . . . . . . .

Motor de Partida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Substituição da Correia do Motor . . . . . . . . . . .

Manutenção — Diária ou a Cada 10 Horas Verifique o Nı́vel de Óleo do Motor . . . . . . . . . . 90-1 Comprovação das Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-1 Pontos de Lubrificação Especiais . . . . . . . . . . . . 90-2 Manutenção — a Cada 50 Horas Lubrificação do Eixo Dianteiro . . . . . . . . . . . . . . 95-1 Manutenção — a Cada 250 Horas Troca de Óleo do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-1 Substituição do Filtro Final de Combustı́vel . . . 100-1 Troca do Filtro de Óleo do Motor . . . . . . . . . . . 100-2

120-1 120-2 120-2 120-3 120-4 120-4 120-4 120-5 120-5 120-6 120-6 120-6 120-7 120-7 120-7 120-8

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Fusı́veis (Tratores com Cabine) . . . . . . . . . . . . 120-9 Caixa de Fúsiveis (Tratores sem Cabine). . . . 120-10 Caixa de Fusı́veis (Tratores com Cabine). . . . 120-11 Inspeção do Amortecedor do Virabrequim . . . 120-12 Prova de Temperatura de Abertura da Válvula Termostática. . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-12 Detecção e Solução de Problemas Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-1 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-2 Sistema Elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-4 Armazenagem Armazenamento Por um Longo Perı́odo de Tempo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130-1 Retirando o Trator da Armazenagem . . . . . . . . 130-2 Especificações Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TDP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Transmissão SYNCROPLUS . . . . . . . . . . . .

Transmissão POWRQUAD . . . . . . . . . . . . . .

Embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Peso Máximo do Trator em kg (lb) . . . . . . . . . .

Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimensões . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema Elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Números de Série Plaquetas com Números de Série . . . . . . . . . .

Número de Identificação do Produto . . . . . . . .

Número de Série do Motor . . . . . . . . . . . . . . . .

Número de Série da Transmissão SYNCROPLUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Número de Série da Transmissão POWRQUAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Número de Série da Tração Dianteira . . . . . . .

Número de Série do Diferencial POWRQUAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Número de Série do Redutor Final Traseiro (SYNCROPLUS ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Registros de Lubrificação e Manutenção Manutenção a Cada 50 Horas . . . . . . . . . . . . .

Manutenção a Cada 250 Horas . . . . . . . . . . . .

Manutenção a Cada 500 Horas . . . . . . . . . . . .

Manutenção a Cada 750 Horas . . . . . . . . . . . .

Manutenção a Cada 1250 Horas . . . . . . . . . . .

135-1 135-1 135-1 135-2 135-2 135-2 135-3 135-4 135-5 135-5 135-6 135-6

140-1 140-1 140-1 140-1 140-2 140-2 140-2 140-2

145-1 145-1 145-2 145-2 145-3

iv

050305

PN=4

Segurança Reconheça as Informações de Segurança

T81389

Siga as precauções recomendadas e as práticas seguras de operação.

–UN–07DEC88

Este é um sı́mbolo de alerta de segurança. Quando vir este sı́mbolo na máquina ou neste manual, fique alerta à possibilidade de lesões fı́sicas.

DX,ALERT –54–29SEP98–1/1

TS201

Leia cuidadosamente todas as mensagens de segurança deste manual e dos sinais de segurança de sua máquina.

Mantenha os sinais de segurança em boas condições.

Substitua os sinais de segurança que estejam faltando ou danificados. Assegure-se de que os novos componentes de equipamentos e peças de reparação incluam os atuais sinais de segurança. Os avisos de segurança de reposição estão disponı́veis no seu concessionário John Deere.

–UN–23AUG88

Siga as Instruções de Segurança

Aprenda como operar a máquina e como usar os controles adequadamente. Não deixe ninguém operar sem instrução.

Mantenha sua máquina em condições de trabalho adequadas. Modificações não-autorizadas na máquina podem prejudicar o funcionamento e/ou a segurança e afetar a vida útil da máquina.

Caso não compreenda alguma parte deste manual e necessite de assistência, entre em contato com o seu concessionário John Deere.

DX,READ –54–03MAR93–1/1

05-1

050305

PN=5

Segurança

Compreenda as Palavras de Aviso

TS187

Sinais de segurança como PERIGO ou ATENÇÃO estão localizados próximos a riscos especı́ficos. As precauções gerais estão indicadas nos sinais de segurança CUIDADO. CUIDADO também chama atenção para as mensagens de segurança deste manual.

–54–30SEP88

Uma palavra de aviso — PERIGO, ATENÇÃO ou CUIDADO — é usada como sı́mbolo de alerta de segurança. PERIGO identifica os riscos mais graves.

DX,SIGNAL –54–03MAR93–1/1

Evite o Movimento Imprevisto da Máquina

NUNCA dê partida no motor estando fora da máquina. Dê partida no motor somente quando estiver no assento do operador, com a transmissão em neutro ou em estacionamento.

TS177

NÃO dê partida curtocircuitando os terminais do motor de partida. A máquina poderá arrancar se estiver engatada e os circuitos tiverem pontes.

–UN–11JAN89

Evite possı́vel lesão ou morte devido a movimento imprevisto da máquina.

DX,BYPAS1 –54–29SEP98–1/1

05-2

050305

PN=6

Segurança

Use as Luzes e os Dispositivos de Segurança

TS951

Use os faróis, as luzes intermitentes de alerta e as sinaleiras direcionais durante o dia e a noite. Siga os regulamentos locais quanto à iluminação e à sinalização do equipamento. Mantenha a iluminação e a sinalização visı́veis, limpas e em boas condições de trabalho.

Substitua ou conserte a iluminação e a sinalização que tenha sido danificada ou perdida. O kit de iluminação de segurança do implemento está disponı́vel com o seu concessionário John Deere.

–UN–12APR90

Evite colisões com outros usuários da estrada, tratores lentos com acessórios ou equipamento rebocado e máquinas autopropelidas em vias públicas. Verifique freqüentemente o trânsito atrás da máquina, especialmente em curvas, e utilize as luzes da sinaleira direcional.

DX,FLASH –54–07JUL99–1/1

Prepare-se para Emergências Esteja preparado se iniciar um incêndio.

–UN–23AUG88

Tenha um kit de primeiros socorros e um extintor de incêndio sempre à mão.

TS291

Mantenha os números de emergência de médicos, do serviço de ambulância, do hospital e dos bombeiros próximos ao seu telefone.

DX,FIRE2 –54–03MAR93–1/1

05-3

050305

PN=7

Segurança

Use Roupa de Proteção

Use um dispositivo de proteção auricular conveniente, tais como protetores de ouvido ou tampões para proteger-se contra ruı́dos altos desagradáveis ou desconfortáveis.

TS206

A exposição prolongada ao ruı́do alto pode causar prejuı́zos ou perda da audição.

–UN–23AUG88

Use roupa justa e equipamento de segurança apropriado para a tarefa.

A operação do equipamento com segurança exige total atenção do operador. Não use fones de ouvido para ouvir rádio ou música enquanto estiver operando a máquina.

DX,WEAR –54–10SEP90–1/1

Manuseie o Combustı́vel com Segurança — Evite Incêndios

Certifique-se de que a máquina esteja limpa de lixo, graxa e de detritos.

TS227

Armazene os fluidos inflamáveis longe de fatores potenciais de risco de incêndio. Não incinere ou perfure um recipiente de fluido de partida.

–UN–23AUG88

Nunca manuseie combustı́veis enquanto estiver fumando ou próximo a fontes de calor ou outras fontes de fogo.

Não guarde tecidos impregnados de óleo, pois eles podem inflamar-se espontaneamente.

DX,FLAME –54–29SEP98–1/1

05-4

050305

PN=8

Segurança

Não use cinto de segurança se operar sem uma ROPS ou uma cabine.

Substitua todo o cinto de segurança se as ferragens de montagem, a fivela, o cinto ou o retrator exibirem sinais de dano.

TS205

Use o cinto de segurança quando você operar com uma estrutura protetora contra capotagens (ROPS - Roll-Over Protective Structure) ou uma cabine para minimizar a possibilidade de lesão proveniente de um acidente tal como uma capotagem.

–UN–23AUG88

Use devidamente o cinto de segurança

Inspecione o cinto de segurança e as ferragens de montagem pelo menos uma vez por ano. Procure por sinais de ferragens frouxas ou danos no cinto, tais como cortes, rasgões, desgaste excessivo ou incomum, descoloração ou abrasão. Substitua somente por peças de reposição aprovadas para a máquina. Consulte seu revendedor John Deere.

DX,ROPS1 –54–07JUL99–1/1

05-5

050305

PN=9

Segurança

Condução Segura do Trator Verifique sempre a rodovia e a segurança geral de operação da máquina antes de usá-la.

–UN–23AUG88

Opere o trator somente quando todas as proteções estiverem colocadas e em suas posições corretas.

Engate implementos e trailers ao trator usando somente a barra de tração ou de levante originais. Engate implementos e trailers corretamente. Certifique-se sempre que os trailers e implementos não desengatem.

RW13093

Adapte a velocidade às condições do terreno. Evite efetuar curvas fechadas quando estiver se deslocando em aclives ou declives ou quando estiver dirigindo através de uma encosta. Não faça curvas com a máquina com o bloqueio do diferencial engrenado. Quando dirigir em declives, nunca debrie a embreagem para trocar de marcha!

–UN–07DEC88

TS216

Antes de sair, verifique sempre a área circunvizinha da máquina (por exemplo, crianças). Assegure uma visibilidade adequada.

Quando fazer curvas com implementos rebocados ou no levante, sempre leve em consideração a largura e a inércia do implemento.

Reduza a velocidade quando dirigir o trator em terrenos acidentados ou desnivelados ou mesmo fazer curvas acentuadas. Antes de descer uma encosta, engate uma marcha mais baixa. Nunca costeie uma ladeira.

Evite buracos, fossos e obstruções que possam causar o tombamento do trator, especialmente em ladeiras.

A tração dianteira do trator aumenta significativamente a tração do trator. Isto significa que se pode dirigir o trator em terrenos escarpados, aumentando a possibilidade de tombamento. Dirigir para frente para for a de um canal ou terreno escarpado pode causar o tombamento para trás.

Entretanto, esta situação pode ser possı́vel de marcha à ré. Nunca guie perto da borda de uma vala ou de um aterro ı́ngreme— pode atolar!

LX,DRIVE –54–01JUN92–1/1

05-6

050305

PN=10

Segurança

–UN–23AUG88 TS276

TS213

–UN–23AUG88

Operação do Trator com Segurança

O uso negligente do trator pode resultar em acidentes desnecessários. Esteja atento a riscos de operação do trator. Compreenda as causas dos acidentes e tome todas as precauções para evitá-los. Os acidentes mais comuns são causados a partir de:

Certifique-se de que todos estejam afastados do trator e do equipamento fixo antes de dar partida no motor.

• • • • • •

Quando o trator não estiver em uso, aplicar o freio de estacionamento e deixar a transmissão em NEUTRO ou em posição PARK, baixar o implemento ao solo, parar o motor e remover a chave do contato.

Capotagem do trator Procedimentos de partida indevidos Esmagamento e compressão durante o reboque Colisões com outros veı́culos a motor Emaranhamento nos eixos da TDP Queda para fora do trator

Nunca tente entrar ou sair de um trator em movimento.

Nunca se aproxime de uma TDP ou de um implemento em operação.

Evite acidentes tomando as seguintes precauções: Antes de deixar o trator, aplicar o freio de estacionamento e deixar a transmissão em NEUTRO (ou em posição PARK, se equipado). Deixar a transmissão engatada com o motor parado NÃO evitará que o trator se movimente.

Se o assento for equipado com cinto, sempre use o cinto de segurança em um trator equipado com EPCC.

LX,HAZARD,S –54–02JAN03–1/1

05-7

050305

PN=11

Segurança

Mantenha os Passageiros Afastados da Máquina

TS290

Os passageiros na máquina estão sujeitos a lesões, como serem atingidos por objetos estranhos ou serem lançados para fora da máquina. Os passageiros também obstruem a visão do operador, resultando em uma operação insegura da máquina.

–UN–23AUG88

Somente o operador deverá permanecer na máquina.

Mantenha os passageiros afastados.

DX,RIDER –54–03MAR93–1/1

Estacionar a Máquina com Cuidado Antes de trabalhar com a máquina.

–UN–24MAY89

Abaixe todos os equipamentos até o solo.

Pare o motor e retire a chave.

Desconecte o cabo-terra da bateria.

Pendurar um aviso "NÃO OPERAR" na cabina do operador.

TS230

• • • •

DX,PARK –54–04JUN90–1/1

Afaste-se dos Eixos Giratórios

Use roupa justa. Desligue o motor e certifique-se de que o eixo da TDP esteja parado antes de fazer ajustes, conexões ou limpeza do equipamento acionado pela TDP.

TS1644

Mantenha a proteção principal e as proteções de transmissão do trator sempre no local. Certifique-se de que as proteções giratórias girem livremente.

–UN–22AUG95

O emaranhamento na linha de acionamento giratória pode causar lesões graves ou morte.

DX,PTO –54–12SEP95–1/1

05-8

050305

PN=12

Segurança

Se for necessário rebocar com outra unidade, utilize uma barra de reboque ou uma corrente comprida (não se recomenda um cabo). Verifique se a corrente possui defeitos. Certifique-se de que todas as peças dos dispositivos de reboque sejam do tamanho adequado e suficientemente fortes para manusear a carga.

Sempre engate na barra de arrastetrito da unidade de reboque. Não engate no ponto de fixação da barra dianteira de impulsão. Antes de qualquer movimento, afaste as pessoas da área. Aplique força calmamente para retirar a folga: um puxão repentino poderia romper qualquer dispositivo do reboque levando-o a chicotear ou recuar perigosamente.

TS1645 –UN–23AUG88

Dê marcha a ré com o trator se ele ficar atolado na lama.

Desengate todos os implementos rebocados. Escave a lama de trás das rodas traseiras. Coloque tábuas atrás das rodas para fornecer uma base sólida e saia de ré lentamente. Se necessário, escave a lama da frente de todas as rodas e dirija lentamente para frente.

TS263

A tentativa de resgatar uma máquina atolada pode envolver riscos de segurança, tais como o tombamento do trator atolado para trás, a capotagem do trator de reboque e a quebra e o recuo da corrente de reboque ou da barra de reboque (não se recomenda um cabo) devido à condição esticada.

–UN–15SEP95

Resgate de uma Máquina Atolada

DX,MIRED –54–07JUL99–1/1

05-9

050305

PN=13

Segurança

Use uma Corrente de Segurança

Consulte seu concessionário John Deere para uma corrente com força igual ou maior que o peso bruto da máquina rebocada. Não utilize a corrente de segurança para rebocar.

TS217

Utilizando as peças apropriadas do adaptador, fixe a corrente ao apoio da barra de tração do trator ou outro local âncora especificado. Forneça somente a folga suficiente na corrente para permitir fazer curvas.

–UN–23AUG88

Uma corrente de segurança ajudará a controlar o equipamento conduzido se ele acidentalmente separar-se da barra de tração.

DX,CHAIN –54–03MAR93–1/1

Antes de transportar o trator em um caminhão de carroceria baixa ou em um transportador com plataforma, certifique-se de que o capô está trancado, as portas, o teto solar (se equipado) e as janelas fechadas.

RW13090

Um trator avariado é melhor transportado em um caminhão de carroceria baixa. Fixe o trator com correntes à carroceria. Os eixos e o chassi do trator são pontos apropriados para fixação.

–UN–07DEC88

Condução Segura do Trator

Nunca rebocar um trator a uma velocidade superior a 10 km/h (6 mph). E tenha um operador para dirigir e frear o trator rebocado.

OU12401,0000CBA –54–02JAN03–1/1

05-10

050305

PN=14

Segurança

Observe estas velocidades máximas recomendadas para rodovias, ou limites de velocidades locais que podem ser menores:

TS216

A distância necessária para parar aumenta com a velocidade e com o peso das cargas rebocadas e em rampas. O transporte de cargas muito pesadas, equipadas com ou sem freios que são muito pesadas para o trator ou são transportadas com muita velocidade, podem causar a perda de controle. Considere o peso total do equipamento e a sua carga.

–UN–23AUG88

Condução Segura do Trator

• Se o equipamento rebocado não tiver freios, não se deve deslocar a mais de 32 km/h (20 mph) e não deverá rebocar cargas que pesem mais que 1,5 vezes o peso do trator.

• Se o equipamento rebocado tiver freios, não se deve deslocar a mais de 40 km/h (25 mph) e não deverá rebocar cargas que pesem mais que 4,5 vezes o peso do trator.

Assegurar-se de que a carga não excede a relação de pesos recomendada. Deverá acrescentar-se lastro até ao peso máximo recomendado para o trator, reduzir a carga, ou utilizar um trator mais pesado para esse trabalho de reboque. O trator deve ser pesado e potente o suficiente com a energia de frenagem adequada para a carga rebocada. Tomar precauções adicionais quando rebocar cargas em condições adversas da via, ao virar e em terreno inclinado.

DX,TOW –54–02OCT95–1/1

05-11

050305

PN=15

Segurança

A proteção oferecida pela EPCC ficará danificada se esta for submetida a danos estruturais, envolvida em capotamento, ou se for, de qualquer forma, alterada por solda, deformação, perfuração ou corte. A EPCC que for danificada deve ser substituı́da, e não reutilizada.

TS212

Certificar-se de que todas as peças sejam reinstaladas corretamente caso a EPCC (estrutura de proteção contra capotamento) seja afrouxada ou removida por qualquer razão. Aperte os parafusos de montagem até o torque adequado.

–UN–23AUG88

Manter EPCC (Estrutura De Proteção Contra Capotamento) Instalada Adequadamente

DX,ROPS3 –54–03MAR93–1/1

Pratique a Manutenção Segura Compreenda o procedimento do serviço antes de realizar o trabalho. Mantenha a área limpa e seca.

Nunca lubrifique nem execute serviços ou ajustes na máquina enquanto esta estiver em movimento. Mantenha as mãos, os pés e a roupa longe de peças acionadas por energia. Desligue a energia e acione os controles para aliviar a pressão. Abaixe o equipamento no solo. Pare o motor. Retire a chave. Deixe que a máquina esfrie.

Apóie firmemente todos os elementos da máquina que devem ser levantados para a execução de serviços.

Em implementos rebocados, desconecte os chicotes elétricos do trator antes de consertar os componentes do sistema elétrico ou soldar a máquina.

TS218

Em equipamentos autopropelidos, desconecte o cabo-terra da bateria (-) antes de fazer regulagens nos sistemas elétricos ou soldagem na máquina.

–UN–23AUG88

Mantenha todas as peças em boas condições e devidamente instaladas. Repare os danos imediatamente.

Substitua as peças desgastadas ou quebradas. Remova qualquer acúmulo de graxa, óleo ou detrito.

DX,SERV –54–17FEB99–1/1

05-12

050305

PN=16

Segurança

Remova a Tinta antes de Soldar ou Aquecer Evite gases e poeira potencialmente tóxicos.

Remova a tinta antes de aquecer: • Remova a pintura no mı́nimo 100 mm (4 in.) da área a ser afetada pelo aquecimento. Se a pintura não pode ser removida, utilize uma máscara de gás apropriada antes de aquecer ou soldar.

• Se você lixar ou esfolar a pintura, evite inalar a poeira.

Use uma máscara aprovada.

• Se usar um solvente ou um removedor de tinta, retire o removedor com sabão e água antes de soldar. Retire os recipientes de solvente ou removedor e outros materiais inflamáveis da área. Deixe os gases se dispersarem por pelo menos 15 minutos antes de soldar ou aquecer.

TS220

–UN–23AUG88

Gases nocivos podem ser gerados quando a tinta for aquecida por soldagem elétrica, autógena ou com maçarico.

Não use solvente clorado em áreas onde será feita a soldagem.

Trabalhe em uma área bem ventilada para dispersar todos os gases e poeira tóxicos.

Descarte a tinta e o solvente de maneira adequada.

DX,PAINT –54–24JUL02–1/1

TS953

A pulverização inflamável pode ser gerada por aquecimento próximo a linhas de fluido pressurizado, causando queimaduras graves no soldador e nas pessoas próximas. Não aqueça por soldagem elétrica ou autógena ou com maçarico próximo a linhas de fluido pressurizado ou outros materiais inflamáveis. As linhas pressurizadas podem ser acidentalmente cortadas quando o calor ultrapassar a área imediata da chama.

–UN–15MAY90

Evite Aquecer Áreas Próximas às Linhas de Fluido Pressurizado

DX,TORCH –54–03MAR93–1/1

05-13

050305

PN=17

Segurança

Evite Fluidos de Alta Pressão

Procure os vazamentos com um pedaço de papelão.

Proteja as mãos e o corpo dos fluidos de alta pressão.

X9811

Evite este risco aliviando a pressão antes de desconectar uma linha hidráulica ou outras linhas. Aperte todas as conexões antes de aplicar pressão.

–UN–23AUG88

O fluido sob pressão, ao escapar, pode penetrar na pele e causar lesões graves.

Em caso de acidente, consulte um médico imediatamente.

Qualquer fluido injetado na pele deve ser retirado cirurgicamente dentro de algumas horas ou poderá causar gangrena. Os médicos não familiarizados com este tipo de lesão devem consultar uma fonte adequada de conhecimentos médicos nessa área. Estas informações estão disponı́veis no Departamento Médico da Deere & Company em Moline, Illinois, E.U.A.

DX,FLUID –54–03MAR93–1/1

Evitar Explosões de Bateria

Não carregue uma bateria congelada; ela pode explodir.

Aquecer a bateria a 16°C (60°F).

TS204

Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto de metal sobre os pólos. Use um voltı́metro ou um densı́metro.

–UN–23AUG88

Manter faı́scas, fósforos acesos e chamas descobertas longe da parte superior da bateria. O gás da bateria pode explodir.

DX,SPARKS –54–03MAR93–1/1

05-14

050305

PN=18

Segurança

Montagem de Pneus com Segurança

Manter sempre a pressão correta nos pneus. Não encher os pneus acima da pressão recomendada. Jamais soldar ou aquecer uma roda montada com o pneu. O calor pode causar um aumento da pressão de ar o que resultará numa explosão do pneu. A soldadura pode enfraquecer ou deformar a estrutura da roda.

TS952

NÃO tente montar um pneu a menos que você tenha equipamento e experiência para executar o trabalho com segurança.

–UN–12APR90

A separação explosiva de um pneu e das peças do aro pode causar ferimentos graves ou morte.

12APR90Ao calibrar os pneus, usar uma extensão para a mangueira suficientemente longa para permitir que você permaneça ao lado e NÃO à frente ou sobre o pneu. Usar uma grade de segurança, se disponı́vel.

Verificar se existe pressão baixa, cortes, bolhas, aros danificados ou parafusos e porcas em falta nas rodas.

DX,TIRECP –54–24AUG90–1/1

Não apóie a máquina sobre blocos de concreto, tijolos vazados ou escoras que possam se desintegrar sob carga contı́nua. Não trabalhe sob uma máquina que esteja apoiada apenas por um macaco. Siga os procedimentos recomendados neste manual.

TS229

Sempre abaixe os acessórios ou os implementos no solo antes de trabalhar na máquina. Se tiver que trabalhar numa máquina ou acessório suspenso, apoiar a máquina ou o acessório com segurança. Se deixados em uma posição levantada, os implementos sustentados hidraulicamente poderão baixar ou ter vazamento interno.

–UN–23AUG88

Apóie a Máquina Adequadamente

Quando os implementos ou acessórios forem utilizados em uma máquina, siga sempre as precauções de segurança registradas no manual do operador do implemento.

DX,LOWER –54–24FEB00–1/1

05-15

050305

PN=19

Segurança

Trabalhar em Área Ventilada

TS220

Se você não tiver uma extensão do tubo de escape, abrir as portas para a circulação do ar.

–UN–23AUG88

O gás de escape do motor pode causar doenças ou até mesmo a morte. Na necessidade de ligar um motor em uma área fechada, remover o gás da área com uma extensão do tubo de escape.

DX,AIR –54–17FEB99–1/1

Evite o Movimento Imprevisto da Máquina

NUNCA dê partida no motor estando fora da máquina. Dê partida no motor somente quando estiver no assento do operador, com a transmissão em neutro ou em estacionamento.

TS177

NÃO dê partida curtocircuitando os terminais do motor de partida. A máquina poderá arrancar se estiver engatada e os circuitos tiverem pontes.

–UN–11JAN89

Evite possı́vel lesão ou morte devido a movimento imprevisto da máquina.

DX,BYPAS1 –54–29SEP98–1/1

Execute Serviços no Sistema de Arrefecimento com Segurança

TS281

Desligue o motor. Apenas remova o tampão de enchimento quando ele estiver frio o suficiente para ser tocado diretamente com as mãos. Afrouxe o tampão lentamente até o primeiro batente para liberar a pressão antes de retirá-lo completamente.

–UN–23AUG88

A liberação explosiva de fluidos do sistema pressurizado de arrefecimento pode causar queimaduras graves.

DX,RCAP –54–04JUN90–1/1

05-16

050305

PN=20

Segurança

Armazene os Acessórios com Segurança

TS219

Guarde os acessórios e implementos com segurança para evitar que caiam. Mantenha crianças e transeuntes longe da área de armazenamento.

–UN–23AUG88

Os acessórios armazenados tais como rodas duplas, gaiola de roda e carregadores podem cair e causar graves ferimentos ou morte.

DX,STORE –54–03MAR93–1/1

Reaperte as Porcas das Rodas

L124516

–UN–03JAN95

Reaperte as porcas das rodas nos intervalos especificados na seção “ Perı́odo de Amaciamento” e “ Serviço”.

LX,WHEEL1 –54–01MAY91–1/1

05-17

050305

PN=21

Segurança

Use recipientes à prova de vazamentos ao drenar os fluidos. Não use recipientes de alimentos ou bebidas que possam levar alguém a beber os fluidos por engano.

TS1133

Descartar os resı́duos indevidamente pode ameaçar o meio ambiente e a ecologia. Resı́duos potencialmente prejudiciais usados com equipamentos John Deere incluem itens como óleo, combustı́vel, lı́quido de arrefecimento, fluido de freio, filtros e baterias.

–UN–26NOV90

Descarte Devidamente os Resı́duos

Não despeje os resı́duos sobre o solo, em ralos ou em qualquer curso de água.

O vazamento de refrigerantes do ar condicionado pode danificar a atmosfera da Terra. As leis federais podem exigir um centro autorizado de serviços de ar condicionado para recuperar e reciclar os refrigerantes de ar condicionado usados.

Informe-se a respeito do modo apropriado de reciclar ou jogar fora o lixo a partir do centro ambiental ou de reciclagem local, ou do seu concessionário John Deere.

DX,DRAIN –54–03MAR93–1/1

05-18

050305

PN=22

Adesivos de Segurança Adesivos de Segurança

TS231

–54–07OCT88

Os adesivos de Segurança estão fixados em diversos lugares importantes da máquina, com objetivo de alertar sobre possı́veis riscos. Os riscos são identificáveis mediante um sı́mbolo de perigo como este. Uma mensagem informa sobre os métodos que ajudam a evitar lesões. Estes sinais de segurança, a sua localização na máquina e um pequeno texto explicativo são mostrados abaixo.

LX,LABEL 002079 –54–02MAY92–1/1

Cuidado

M47224A

–54–14MAR03

Este adesivo se encontra no lado direito da plataforma do operador no paralama direito. Leia-o atentamente antes de dar partida ao motor e operar o trator.

AG,LT04177,18 –54–27MAY03–1/1

Alerta

M71026

–54–14MAR03

Este adesivo está localizado sobre a blindagem protetora da TDP. Observe as instruções nele contidas antes de acoplar qualquer implemento à TDP.

AG,LT04177,19 –54–27MAY03–1/1

Perigo Este decalco está localizado no lado esquerdo do bloco do motor.

LV1932

–54–14MAR03

Leia-o antes de efetuar algum reparo no motor de partida.

AG,LT04177,20 –54–27MAY03–1/1

10-1

050305

PN=23

Controles e Instrumentos

CQ163240

–UN–20AUG99

Comandos do Trator com Transmissão SYNCROPLUS

Trator sem Cabine A—Pedal de embreagem B—Interruptor de luz alta e baixa C—Comutador de Luz D—Indicador do pisca direcional

E—Painel de Instrumentos F—Pedais de freio G—Chave geral H—Interruptor do bloqueio do diferencial

I—Pedal do acelerador J—Acelerador manual K—Interruptor da tração dianteira

SYNCROPLUS é marca registrada da Deere & Company

L—Alavanca do câmbio M—Alavanca de grupos

AG,LT04177,22 –54–11SEP98–1/1

15-1

050305

PN=24

Controles e Instrumentos

Comandos do Trator com Transmissão PowrQuad Os comandos e instrumentos dos tratores 6405 e 6605 com transmissão PowrQuad, são basicamente os mesmos dos tratores 6405 e 6605 com Transmissão Syncroplus. Entretanto existem algumas diferenças nas alavancas do console lateral direito.

CQ163250

–UN–23SEP98

J—Acelerador manual L—Alavanca do câmbio M—Alavanca de grupos N—Reversor

AG,LT04177,23 –54–12SEP98–1/1

Comandos dos Implementos

CQ163260

–UN–23SEP98

A—Unidade de controle do levante hidráulico B—Alavanca de controle remoto C—Interruptor da TDP D—Controle da sensibilidade

AG,LT04177,26 –54–12SEP98–1/1

15-2

050305

PN=25

Controles e Instrumentos

CQ209750

–UN–21JUL04

Instrumentos

A—Indicador de carga da bateria B—Indicador de pressão de óleo do motor C—Indicador de restrição do filtro de ar D—Indicador de restrição do filtro de óleo da transmissão

E—Indicador da pressão do óleo da transmissão F—Horı́metro G—Indicador da TDP ligada H—Indicador da tração dianteira ligada

I—Indicador de luzes de trabalho J—Indicador de bloqueio do diferencial ligado K—Indicador de luz alta L—Indicador da temperatura do óleo hidráulico

M—Indicador de combustı́vel N—Indicador do pisca direcional O—Tacômetro P—Termômetro do refrigerante

AG,LT04177,27 –54–12SEP98–1/1

Indicador do Nı́vel de Combustı́vel

–UN–21SEP98

O indicador do nı́vel de combustı́vel indica se o depósito está cheio (cı́rculo cheio) ou vazio (cı́rculo vazio) ou meio tanque (cı́rculo com a metade cheia).

CQ162180

Quando o ponteiro se aproximar do cı́rculo vazio, reabasteça.

AG,LT04177,28 –54–12SEP98–1/1

15-3

050305

PN=26

Controles e Instrumentos

Termômetro

–UN–21SEP98

Quando o ponteiro atingir a faixa (A) é sinal que há superaquecimento no motor. Reduza a carga imediatamente. Se por ventura isto não ocorrer, pare o motor imediatamente e verifique a causa do superaquecimento (baixo nı́vel do refrigerante ou radiador sujo, por exemplo).

CQ162190

Consulte seu concessionário John Deere.

AG,LT04177,29 –54–12SEP98–1/1

Horı́metro

CQ162200

–UN–21SEP98

O horı́metro registra as horas de funcionamento do motor e serve também de orientação para os serviços e manutenções programados.

AG,LT04177,30 –54–12SEP98–1/1

Ajuste da Coluna de Direção

–UN–23SEP98 CQ170960

CQ162160

–UN–30SEP98

Mova a alavanca (A) para cima ou para baixo ajustando-a a coluna da direção no ângulo desejado (até 42º).

AG,LT04177,31 –54–12SEP98–1/1

Comandos de Calefação, Ar Condicionado e Limpador de Pára-Brisa

–UN–23SEP98

A — Interruptor do ventilador B — Regulador da calefação C — Regulador do ar condicionado D — Interruptor do limpador de pára-brisa

CQ171120

• • • •

AG,LT04177,32 –54–12SEP98–1/1

15-4

050305

PN=27

Luzes Comutador de Luz O comutador de luzes (C) pode ser colocado nas seguintes posições: –UN–21SEP98

Luzes desligadas.

Luzes de segurança e pisca-alerta.

Faróis principais ligados.

Faróis principais e de trabalho ligados.

CQ162210

1.

2.

3.

4.

Luz alta e baixa se obtém a partir do interruptor (B).

AG,LT04177,33 –54–12SEP98–1/1

Uso dos Fafóis

CQ162210

–UN–21SEP98

Os faróis de dupla intensidade, ligam-se ao colocar o comutador de luzes (C) na posição (3).

AG,LT04177,34 –54–12SEP98–1/1

CQ162210

As luzes de trabalho, ligam-se ao colocar o comutador de luzes na posição (4). Assegure-se que as lentes das sinaleiras estejam limpas antes de deslocar-se por uma estrada, de modo que possam ser vistas com facilidade.

–UN–21SEP98

Uso das Luzes de Trabalho e Sinaleiras

AG,LT04177,35 –54–12SEP98–1/1

Ajuste do Farol Traseiro

CQ162220

–UN–21SEP98

1. Ajuste o parafuso (A).

2. Gire o farol conforme a necessidade.

3. Aperte o parafuso.

AG,LT04177,36 –54–12SEP98–1/1

20-1

050305

PN=28

Luzes

Mova a alavanca do pisca direcional (B) para baixo para indicar que se deseja virar a esquerda. Mova a alavanca do pisca direcional (B) para cima para indicar que se deseja virar a direita. Quando a alavanca é movida para baixo as sinaleiras do lado esquerdo piscam, as sinaleiras do lado direito se iluminam. Quando a alavanca é movida para cima acontece o inverso.

–UN–21SEP98

NOTA: Não esqueça de fazer voltar a alavanca a posição normal depois de ter virado na posição desejada.

CQ162230

Uso do Pisca Direcional

AG,LT04177,37 –54–12SEP98–1/1

20-2

050305

PN=29

Plataforma do Operador e Cabine Estrutura de Proteção Contra Capotamento CUIDADO: Assegure-se de que todas as peças estejam corretamente instaladas, pois no caso de retirar ou afrouxar a Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC), torne a apertar os parafusos com o torque adequado antes de voltar a trabalhar com o trator.

CQ162240

–UN–13OCT98

A proteção oferecida pela Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC) ficará prejudicada se esta vier a sofrer danos estruturais, tais como os causados por um capotamento, ou se a mesma for alterada por uma solda, ou uma batida muito forte. A Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC) deverá ser substituı́da por outra em boas condições sempre que sofrer alguns destes problemas.

AG,LT04177,38 –54–12SEP98–1/1

Para manter o operador de modo correto, o cinto de segurança deverá estar ajustado contra o abdômen.

Para ajustá-lo é necessário estender o cinto por completo e logo ajustá-lo tirando sua extremidade pela fivela.

CQ209770

CUIDADO: Utilize sempre o cinto de segurança.

Este reduzirá a possibilidade de lesões graves em um acidente com capotamento.

–UN–07NOV01

Uso do Cinto de Segurança

AG,LT04177,39 –54–12SEP98–1/1

25-1

050305

PN=30

Plataforma do Operador e Cabine

Posição do Assento do Operador

–UN–07NOV01

Levante-se do assento e mova a alavanca (A) para o lado e deslize o assento para frente ou para trás até a posição desejada.

CQ209780

O manı́pulo (B) ajusta a inclinação do encosto.

CQ162260

–UN–21SEP98

Trator com Cabine

CQ209970

–UN–08NOV01

Trator com plataforma de operação

AG,LT04177,40 –54–12SEP98–1/1

CQ162270

Girar o manı́pulo de ajuste (A) para compensar o peso do operador. As marcas de peso são as posições de ajuste recomendadas que permitem ao sistema de suspensão do assento percorrer todo seu percurso vertical

–UN–21SEP98

Ajuste da Suspensão do Assento (Tratores sem Cabine)

AG,LT04177,41 –54–12SEP98–1/1

25-2

050305

PN=31

Plataforma do Operador e Cabine

Ajuste da Suspensão do Assento (Tratores com Cabine)

CQ209790

–UN–07NOV01

Girar o manı́pulo de ajuste (C) para compensar o peso do operador.

AG,LT04177,42 –54–12SEP98–1/1

Manuais de Operação

CQ209850

–UN–07NOV01

Utilize o compartimento (A) para guardar Manuais de Operação do Trator.

Sempre que você tiver dúvidas, consulte-o.

LT04177,000138A –54–07NOV01–1/1

25-3

050305

PN=32

Plataforma do Operador e Cabine

Evitar o Contato com Pesticidas

Se nas instruções para o emprego dos pesticidas exigir o uso de protetores para as vias respiratórias, tenha sempre uma máscara adequada na cabine.

TS220

Ao trabalhar em um ambiente em que estiver exposto a produtos quı́micos nocivos, utilize camisas de mangas compridas, calças compridas e sapatos fechados.

–UN–23AUG88

CUIDADO: A cabine fechada NãO protege contra a inalação de pesticidas nocivos à saúde humana.

Use equipamento de proteção individual no trabalho com pesticidas seguindo as instruções quando: • para ir a uma área tratada com pesticida.

• para trabalhar com equipamento de aplicação contaminado, tal como bocais de devam ser limpos, trocados ou redirecionados.

• para trabalhar em atividades de mistura e carregamento.

Antes de voltar à cabine, remover o equipamento de proteção e guardá-lo fora da cabine numa caixa fechada ou em qualquer outro tipo de vasilhame vedado, ou dentro da cabine, num vasilhame resistente ao pesticida, tal como um saco plástico.

Limpe os sapatos a fim de eliminar a terra ou outras substâncias contaminadas antes de entrar na cabine.

AG,LT04177,43 –54–12SEP98–1/1

25-4

050305

PN=33

Plataforma do Operador e Cabine

Limpar o Trator de Pesticidas Contaminadores CUIDADO: Durante a aplicação de pesticidas, os resı́duos tóxicos podem se acumular na superfı́cie tanto interior quanto superior do trator. Limpe o trator de acordo com as instruções para o uso do pesticida.

Depois da exposição à pesticidas contaminadores, limpe o interior e a parte externa do trator para evitar acumulação de sujidades e outras substâncias prejudiciais a saúde.

1. Limpar o assoalho da cabine com uma escova ou com um aspirador de pó.

2. Limpe os componentes do revestimento do interior da cabine.

3. Lave todo o exterior do trator.

4. Descartar toda a água usada que contenha alto teor de ingredientes ativos ou não ativos de acordo com os regulamentos ou diretivas publicadas.

LX,OMPEST014920 –54–01DEC97–1/1

25-5

050305

PN=34

Plataforma do Operador e Cabine

Abertura de Janelas

LX000377

–UN–05APR00

CQ171130

–UN–23SEP98

As janelas laterais e a janela traseira podem ser abertas para melhor ventilação.

AG,LT04177,45 –54–12SEP98–1/1

Limpador de Pára-Brisas e Sistema de Lavagem

1. Velocidade lenta 2. Velocidade rápida O sistema de lavagem é acionado mediante o interruptor (A). Para ligar o sistema de lavagem, pressione o interruptor (A) para cima.

CQ171140

–UN–23SEP98

O interruptor do limpador do pára-brisas (A) tem duas posições:

CQ171150

–UN–23SEP98

Verifique e reabasteça o depósito de água (B) do limpador de pára-brisas, conforme a necessidade.

AG,LT04177,46 –54–12SEP98–1/1

25-6

050305

PN=35

Plataforma do Operador e Cabine

Ventiladores e Saı́das de Ar

CQ171160

–UN–23SEP98

O ventilador tem quatro velocidades que se conectam com o interruptor (A). Através de saı́das de ar (B) pode-se direcionar o fluxo de ar para a direção desejada.

AG,LT04177,47 –54–12SEP98–1/1

Calefação

–UN–23SEP98

A calefação se ajusta sem escalas através do botão regulador. Para aumentar o calor, gire o botão para direita.

CQ171170

Ponha o ventilador e as saı́das de ar nas posições desejadas.

AG,LT04177,48 –54–12SEP98–1/1

Sistema de Ar condicionado

CQ171180

IMPORTANTE: Conecte o ar condicionado várias vezes durante o ano por pelo menos 2 ou 3 minutos, também nas épocas frias do ano, com o objetivo de lubrificar as peças móveis do sistema como por exemplo o compressor de ar.

–UN–21SEP98

Regule o ar-condicionado através do botão indicado. Para aumentar o frio, gire o botão para direita.

AG,LT04177,49 –54–12SEP98–1/1

25-7

050305

PN=36

Plataforma do Operador e Cabine

Luz de Cortesia

CQ171190

–UN–21SEP98

A luz de cortesia (A) é acionada através do interruptor (B).

AG,LT04177,50 –54–12SEP98–1/1

Instalação de Monitores e Instrumentos

NOTA: A separação entre os furos de ancoragem é de 120 mm (4.72 pol); rosca M10.

CQ171230

• Poste dianteiro direito • Postes intermediários • Poste traseiro direito

CQ171220

–UN–23OCT98

Na cabine existem vários lugares em que é possı́vel a montagem de monitores e/ou instrumentos:

–UN–23OCT98

Montagem de Monitores / Instrumentos:

AG,LT04177,51 –54–12SEP98–1/1

25-8

050305

PN=37

Perı́odo de Amaciamento Observe de Perto o Funcionamento do Motor

CQ209800

–UN–07NOV01

IMPORTANTE: O motor está pronto para o funcionamento normal. Tome cuidado adicional durante as primeiras 100 horas, até familiarizar-se plenamente com o ruı́do e a sensação do trator novo. Prestar a atenção em cada detalhe e esteja sempre alerta.

Aquecer o Trator com cuidado. Revisar as luzes indicadoras (A) e medidores (B). Evite funcionar o motor desnecessariamente em marcha lenta. Durante o perı́odo de amaciamento do motor deve-se observar rigorosamente as recomendações a seguir: 1. Manter o nı́vel de óleo entre as marcas de máximo e mı́nimo na vareta de nı́vel e trocar o óleo entre as primeiras 90 e 110 horas de trabalho.

2. Submeter o motor sob carga moderada à pesada, e a velocidades variadas.

3. Se o motor foi submetido durante um intervalo de tempo relativamente longo sob cargas leves ou ainda se durante as primeiras 100 horas foi necessário completar o nı́vel de óleo, é necessário um perı́odo maior de amaciamento. Nessas situações, trocar o óleo e filtro do motor nas 100 horas e submetê-lo a um novo perı́odo de amaciamento de outras 100 horas, usando óleo especial para amaciamento ou um óleo "fino" e observar os procedimentos acima.

4. Verifique com maior freqüência o nı́vel de óleo neste perı́odo de amaciamento.

Continua na próxima página

30-1

AG,LT04177,52 –54–30JAN04–1/2

050305

PN=38

Perı́odo de Amaciamento IMPORTANTE: Durante as 100 primeiras horas não repor óleo enquanto o nı́vel não estiver abaixo da marca de mı́nimo na vareta de nı́vel.

Durante o perı́odo de amaciamento de motores novos ou recondicionados use somente óleos especiais para amaciamento ou óleos “ finos” tipo SAE 10W - 30.

Não use óleo normais tipo SAE 15W-40. Esses óleos não proporcionam um amaciamento adequado do motor.

Revise frequentemente os nı́veis de óleo do motor, refrigerante, óleo da transmissão/sistema hidráulico e da tração dianteira (se equipado). Fique atento aos vazamentos.

AG,LT04177,52 –54–30JAN04–2/2

30-2

050305

PN=39

Perı́odo de Amaciamento

Serviço Durante o Perı́odo de Amaciamento Durante as primeiras 10 horas de funcionamento: — Efetue o serviço diário ou a cada 10 horas (Ver intervalos de serviço na seção de “Lubrificação e Manutenção” ).

IMPORTANTE: Mantenha as porcas das rodas apertados para evitar danos ao trator.

Revise o aperto das porcas das rodas, durante as primeiras 10 horas de funcionamento e depois de forma periódica.

—Apertar os parafusos das rodas. (Ver a “seção de Rodas, Pneus e Bitolas”).

Com 50 Horas de Funcionamento : —Apertar os parafusos das rodas. (Ver a “seção de Rodas, Pneus e Bitolas.”)

— Revise a tensão da correia do alternador/ventilador e aperte as abraçadeiras das mangueiras da tomada de ar e do sistema de arrefecimento.

— Realizar os serviços das 50 horas .

Com 100 Horas de Funcionamento: — Trocar o elemento do filtro de óleo da transmissão/sistema hidráulico.

— Trocar o filtro e o óleo do motor.

AG,LT04177,53 –54–20APR05–1/1

30-3

050305

PN=40

Comprovações Antes de Operar o Trator Serviços Diários Antes de Dar Partida no Motor

CQ209700

1. Revise o nı́vel do óleo do motor. Limpe a vareta de medição (C) e recoloque-a por completo. Retire-a novamente e verifique o nı́vel do óleo.

A escala de funcionamento seguro é quando o óleo está entre as marcas da vareta. Não faça funcionar o motor se o nı́vel do óleo estiver abaixo da marca inferior da vareta de medição. Neste caso adicione o óleo indicado através do bocal de preenchimento (B).

Ver a seção de Combustı́vel, Lubrificantes e Refrigerante) .

2. Revise o nı́vel do óleo hidraúlico da transmissão.

Retire a vareta de medição e limpe-a. Insira a vareta por completo.

O nı́vel deverá estar entre as marcas da vareta. Se o nı́vel estiver baixo acrescente óleo.

3. Revise o nı́vel de lı́quido refrigerante do radiador. Abra a tampa e adicione lı́quido refrigerante se necessário.

4. Lubrifique os seguintes pontos em intervalos de 10 horas se está trabalhando em condições extremamente molhadas ou com lodo em excesso.

• Pino do pivô do eixo dianteiro • Eixo de transmissão da coluna da direção.

• Extremidades da barra de acoplamento.

–UN–11AUG03

NOTA: Antes de fazer as revisões estacione o trator em solo nivelado.

Usar Graxa Universal.

Ver a seção de Combustı́vel e Lubrificantes para as especificações da graxa.

Para mais detalhes, ver a Seção de Combustı́vel e Lubrificantes.

AG,LT04177,54 –54–03MAY05–1/1

35-1

050305

PN=41

Operação do Motor Antes de Dar Partida ao Motor — Trator com Transmissão SYNCROPLUS

CQ171090

1. Coloque a alavanca de câmbio (A) em “P” , a alavanca de grupos (B) em neutro e a TDP desligada.

2. Coloque a alavanca do levante hidráulico na posição baixar.

3. Revisar as luzes indicadoras. As luzes indicadoras deverão se iluminar ao locar a chave de contato na posição ligado. Se alguma das luzes não funcionar adequadamente, procure o seu concessionário John Deere.

4. Revisar o medidor de combustı́vel para comprovar se o trator têm combustı́vel suficiente.

–UN–23SEP98

CUIDADO: Evitar a possibilidade de asfixia. Os gases do escapamento podem causar danos à saúde, ou até mesmo à própria morte. Se for mesmo necessário fazer o motor funcionar em um local fechado, assegure-se de que haja ventilação suficiente.

SYNCROPLUS é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,55 –54–08OCT04–1/1

Antes de Dar Partida ao Motor—Transmissão POWRQUAD

CQ171100

1. Coloque a alavanca de câmbio (A) em “P” , a alavanca de grupos (B) em neutro.

2. Coloque a alavanca do levante hidráulico na posição baixar.

3. Revisar as luzes indicadoras. As luzes indicadoras deverão se iluminar ao locar a chave de contato na posição ligado. Se alguma das luzes não funcionar adequadamente, procure o seu concessionário John Deere.

4. Revisar o medidor de combustı́vel para comprovar se o trator têm combustı́vel suficiente.

–UN–23SEP98

CUIDADO: Evitar a possibilidade de asfixia. Os gases do escapamento podem causar danos à saúde, ou até mesmo à própria morte. Se for mesmo necessário fazer o motor funcionar em um local fechado, assegure-se de que haja ventilação suficiente.

POWRQUAD é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,56 –54–12SEP98–1/1

40-1

050305

PN=42

Operação do Motor

CUIDADO: Evitar a possibilidade de lesões ou até mesmo de morte causados pelo movimento inesperado da máquina. NÃO dê partida curtocircuitando os terminais do motor de partida. A máquina poderá arrancar se estiver engatada e os circuitos tiverem pontes.

CQ163270

1. Empurrar o acelerador de mão (A) para frente, para retirá-lo da posição de lenta (aproximadamente a 1/3 da velocidade máxima). O motor poderá não arrancar se o acelerador estiver completamente para trás.

–UN–23SEP98

Partida do Motor

2. Girar a chave de contato completamente no sentido horário para acionar o motor de partida. Soltar a chave quando o motor arrancar. Se soltar a chave antes de que o motor funcione, espere até que o motor de partida e o motor parem de girar antes de tentar novamente.

CQ162320

IMPORTANTE: NÃO fazer funcionar um motor frio a máxima rotação.

–UN–26OCT98

Sempre dê partida ao motor através plataforma de operação, com o câmbio em ponto morto, TDP desligada e o freio de estacionamento acionado.

IMPORTANTE: Não fazer funcionar o motor de partida durante mais de 20 segundos por tentativa. Se o motor não arrancar, esperar ao menos 2 minutos para permitir que o motor de partida esfrie antes de tentar novamente. Se o motor não funcionar depois de quatro tentativas, consultar a Seção " Detecção e Solução de Problemas ".

AG,LT04177,57 –54–12SEP98–1/1

40-2

050305

PN=43

Operação do Motor

Verificação dos Instrumentos Depois da Partida

CQ209810

–UN–07NOV01

IMPORTANTE: Se as luzes indicadoras do sistema de carga (A) ou da pressão do óleo (B) não apagam, ou se o termômetro (C) indica que o motor está superaquecido, desligue o motor e verifique a causa.

–UN–03NOV98

A luz indicadora do sistema de carga (A) se ilumina se a voltagem de saı́da do alternador está baixa. A luz deverá acender ao conectar a chave de contato e apagar-se quando o motor começar a funcionar.

CQ160760

Se a luz ficar acesa por mais de 5 segundos durante o funcionamento normal do motor, desligue o motor e busque a causa. Se a causa não é falta de tensão, ou ruptura da correia do ventilador, consulte o concessionário John Deere.

AG,LT04177,7 –54–30JAN04–1/3

–UN–03NOV98

A luz indicadora da pressão do óleo (B) se ilumina se a pressão do óleo do motor está baixa. A luz deverá acender ao conectar a chave de contato e apagar-se quando o motor começar a funcionar.

CQ160770

IMPORTANTE: Nunca fazer funcionar o motor se a pressão do óleo é insuficiente. Se a luz acender por mais de 5 segundos durante as condições normais de trabalho, desligue o motor e busque a causa.

Se a falta de óleo não é a causa, consulte o concessionário John Deere.

Continua na próxima página

40-3

AG,LT04177,7 –54–30JAN04–2/3

050305

PN=44

Operação do Motor Se o ponteiro do termômetro (C) estiver marcando um aquecimento demasiado, desligue o motor e determine a causa.

CQ160780

–UN–23OCT98

Revise o nı́vel da água no radiador quando o motor esfriar. Também verifique se a colméia do radiador não está obstruı́da. Revise a tensão da correia do ventilador.

Se todas estas verificações não sanarem o problema dirija-se ao concessionário John Deere.

AG,LT04177,7 –54–30JAN04–3/3

Indicador de Restrição do Ar

–UN–17SEP98

A luz indicadora (A) acende se o filtro de ar está obstruı́do. Faça a manutenção no filtro de ar o quanto antes possı́vel.

CQ160790

A luz deverá acender momentaneamente ao girar a chave lentamente até a posição de arranque.

AG,LT04177,60 –54–12SEP98–1/1

Comprovação do Nı́vel de Combustı́vel

CQ160800

IMPORTANTE: Usar somente combustı́vel Diesel. Ver a seção de “Combustı́vel e Lubrificantes” para as especificações do combustı́vel.

–UN–05DEC98

Pare o trator para reabastecer o tanque de combustı́vel antes que o ponteiro indicador de nı́vel de combustı́vel (A) chegue a marca de vazio (cı́rculo vazio).

AG,LT04177,61 –54–12SEP98–1/1

Indicador de Restrição do Filtro de óleo da Transmissão

CQ171110

NOTA: Se a lâmpada indicadora persistir acesa mesmo depois do óleo estar aquecido, substitua os filtros de óleo da transmissão e do sistema hidráulico.

–UN–23SEP98

A luz indicadora acende se o filtro de óleo da transmissão está obstruido.

AG,LT04177,62 –54–12SEP98–1/1

40-4

050305

PN=45

Operação do Motor

Indicador de Pressão do óleo da Transmissão

IMPORTANTE: Quando a luz indicadora de pressão do óleo da transmissão acender, pare imediatamente o trator. Caso contrário podem ocorrer danos à transmissão.

Procure imediatamente a assistência técnica do seu concessionário John Deere.

CQ209820

A luz indicadora de pressão do óleo da transmissão acende quando ocorre uma queda de pressão de óleo na transmissão.

–UN–07NOV01

Se equipado

AG,LT04177,4 –54–06APR00–1/1

Indicador de Temperatura de óleo da Transmissão

A luz indicadora de temperatura do óleo da transmissão acende quando ocorrer um superaquecimento do óleo da transmissão.

CQ209830

Se a luz indicadora acender, pare o trator e verifique a causa.

–UN–07NOV01

Se equipado

Se o problema persistir, contate o seu concessionário John Deere.

AG,LT04177,5 –54–06APR00–1/1

40-5

050305

PN=46

Operação do Motor

CUIDADO: Sempre que transitar em estradas ou rodovias, utilizar somente o acelerador de pé, deixando o acelerador manual em posição de marcha lenta.

CQ163280

Para aumentar a rotação do motor, empurrar o acelerador manual (A) para frente. Para aumentar a rotação do motor temporariamente, superando a rotação fixada pelo acelerador manual, pisar o pedal do acelerador (A).

–UN–23SEP98

Troca de Rotação do Motor

AG,LT04177,63 –54–12SEP98–1/1

Aquecimento e Funcionamento em Lenta do Motor Não fazer o motor funcionar a toda carga até que o motor tenha sido aquecido adequadamente.

NOTA: Se as funções hidráulicas trabalham lentamente, ver “aquecimento do óleo hidráulico” na “Seção Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos.”

Permitir que o motor funcione em lenta provoca um consumo desnecessário de combustı́vel e poderia causar uma acumulação de carbono no motor.

Se deixar o trator funcionando durante três a quatro minutos ou mais, a rotação mı́nima do motor não deverá ser inferior a 1200 rpm.

AG,LT04177,64 –54–12SEP98–1/1

Tornar a dar Partida no Motor Se por ventura o motor for desligado quando estiver trabalho em alta rotação, torne a dar partida para evitar um aumento anormal de calor no motor. Siga trabalhando normalmente ou faça o motor funcionar em lenta por um ou dois minutos antes de desligá-lo.

AG,LT04177,65 –54–12SEP98–1/1

40-6

050305

PN=47

Operação do Motor

Parada do Motor

CQ163270

IMPORTANTE: O óleo do motor se encarregará do arrefecimento de certas peças do motor. A parada brusca de um motor demasiado quente, poderá causar sérios danos a estas peças devido ao superaquecimento ou a falta de lubrificação.

–UN–23SEP98

1. Puxe o acelerador de mão (A) para posição de lenta (800 rpm), deixe o motor funcionar em lenta por dois minutos.

2. Girar a chave de contato para posição desligada.

CUIDADO: Retire a chave de contato e guarde-a no bolso para evitar acidentes.

AG,LT04177,66 –54–12SEP98–1/1

Partida com Bateria Auxiliar Pode-se utilizar uma bateria auxiliar como reforço durante a partida do motor. Proceda da seguinte forma: • Coloque a alavanca de marchas na posição de “P” (Park).

• Retire a grade lateral do compartimento da bateria e conecte em paralelo, a bateria auxiliar de 12 volts.

• Conecte primeiro o cabo positivo e depois o negativo da bateria auxiliar.

• Dê partida ao motor.

• Retire a bateria auxiliar, desconectando primeiro o pólo negativo.

CUIDADO: O gás que se desprende da bateria é inflamável. Faça esta operação em lugares ventilados.

Cuide para não inverter a polaridade dos cabos.

O cabo positivo da bateria auxiliar deve conectar com o positivo da bateria do trator, e o negativo, ligar ao chassi.

AG,LT04177,67 –54–12SEP98–1/1

40-7

050305

PN=48

Operação do Trator Observar as Velocidades Máximas CUIDADO: Não exceda as velocidades seguras de avanço sob nenhuma circunstância.

–UN–30MAR89

Reduza a velocidade quando está operando sob clima adverso em descidas ou superfı́cies de difı́cil trafegabilidade.

N39084

A velocidade máxima de avanço é de 30 Km/h para um trator sem lastro e sem carga, ou quando se está rebocando cargas de menor peso que o trator.

Reduzir a velocidade a 16 Km/h quando se está rebocando cargas mais pesadas que o trator. Ter cuidado especial no grupo D.

AG,LT04177,68 –54–14SEP98–1/1

Redução do Consumo de Combustı́vel Serviço Correto

–UN–15AUG94

Substitua os elementos filtrantes de ar e combustı́vel, óleo do motor e óleo da transmissão/sistema hidráulico, nos intervalos de serviço especificados (ver seção Lubrificação e Cuidados Periódicos).

LX007829

Use somente filtros originais John Deere.

Use somente os óleos e lubrificantes recomendados (ver a seção Lubrificantes, Óleo Hidráulico e Refrigerante).

AG,LT04177,69 –54–14SEP98–1/3

Dirija com a pressão correta nos pneus

L103645

–UN–15AUG94

Adapte as pressões de inflação segundo o tipo de trabalho e as condições de solo (consulte o concessionário John Deere).

Continua na próxima página

45-1

AG,LT04177,69 –54–14SEP98–2/3 050305

PN=49

Operação do Trator Selecione a quantidade de lastro para obter uma porcentagem de patinagem de rodas de 10 a 15 % para tratores 4x2 e 8 a 12 % para tratores 4x4. Não use lastro mais do é que necessário. Reduza-o para trabalhos leves.

L103646

–UN–14APR00

• A — Lastreamento excessivo • B — Lastreamento insuficiente • C — Lastreamento correto

AG,LT04177,69 –54–14SEP98–3/3

Seleção de Marchas O trator pode funcionar em qualquer marcha com velocidades nominais do motor de 1600 rpm a 2400 rpm.

Dentro destes limites, o motor pode ser submetido a carga plena. Para trabalho com cargas leves, usar uma marcha superior e uma velocidade menor do motor, isto poupará combustı́vel e reduzirá o desgaste.

IMPORTANTE: Evite trabalhar por um longo perı́odo com velocidades abaixo de 6 Km/h (3,73 mph) quando o trator estiver operando com lastreamento máximo e potência máxima do motor.

AG,LT04177,71 –54–14SEP98–1/1

45-2

050305

PN=50

Operação do Trator

Velocidades do Trator Transmissão SyncroPlus

Transmissão PowrQuad

6405 e 6605 — 12 marchas à frente e 4 à ré Grupo Marcha Velocidade (km/h) 1 2,2 A 2 3,1 3 4,1 1 4,4 B 2 6,2 3 8,2 1 7,2 C 2 10,1 3 13,4 1 15,6 D 2 21,8 3 28,7 Ré A 2,7 B 5,4 C 8,8 D 19,0

Transmissão lenta PowrQuad Grupo

A

B

C

Marcha 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

VelocidadeVelocidade (km/h) (mph) 0,251 0,156 0,302 0,188 0,362 0,225 0,432 0,268 0,533 0,331 0,633 0,393 0,754 0,468 0,935 0,581 0,834 0,518 1,015 0,631 1,216 0,756 1,477 0,919

6405 e 6605— 16 marchas à frente e 16 marchas à ré Marcha Velocidade Velocidade Ré (Km/h) Ré (mph) (km/h) (mph) A1 2,5 1,6 2,9 1,8 A2 3,0 1,9 3,5 2,2 A3 3,6 2,3 4,2 2,6 A4 4,3 2,7 5,2 3,3 B1 5,3 3,3 6,2 3,8 B2 6,3 3,9 7,4 4,6 B3 7,5 4,7 9,0 5,6 B4 9,3 5,8 10,9 6,8 C1 8,3 5,2 9,9 6,2 C2 10,1 6,3 11,9 7,4 C3 12,1 7,6 14,2 8,9 C4 14,7 9,2 17,4 10,9 D1 17,3 10,8 21,2 13,3 D2 20,9 13,0 25,5 15,9 D3 24,9 15,6 30,5 19,0 D4 30,6 19,1 37,4 23,4

Velocidade (mph) 1,4 1,9 2,6 2,6 3,9 5,1 4,5 6,3 8,4 9,8 13,6 17,9 1,7 3,4 5,5 11,9

Velocidades à frente (km/h) na rotação nominal do motor de 2300 rpm, com pneu 23.1x30R1.

Ré (Km/h) 0,291 0,352 0,422 0,523 0.623 0,744 0,905 1,095 0,995 1,196 1,427 1,749

Ré (mph) 1,181 0,219 0,262 0,325 0,387 0,462 0,562 0,680 0,618 0,743 0,887 1,087

Outros pneus: 18.4x34R1 13.6x38R1 15.5x38R1 23.4x30R2 620/75R30R1 18.4R38R1 320/90R50R1 13.6-46R2

3,19% 8,44% 7,68% 5,27% 0,31% 3,51% 8,97% 6,95%

mais mais mais mais mais mais mais mais

lento lento lento rápido lento rápido rápido rápido

GL04739,000001E –54–09NOV04–1/2

NOTA: As velocidades de rodagem no solo indicadas na tabela são teóricas. A velocidade real varia de acordo com perı́metro de rodagem, carga, pressão e tipo de pneus, patinagem da roda,

etc. Se for necessário determinar uma velocidade precisa para tarefas especı́ficas, é necessário obtê-la por medição.

GL04739,000001E –54–09NOV04–2/2

45-3

050305

PN=51

Operação do Trator

Troca de Marchas Transmissão SYNCROPLUS

A - Grupos B - Marchas Para trocar de marcha e grupo em deslocamento à frente, é necessário pisar no pedal da embreagem, sem no entanto parar o trator.

CQ163290

–UN–23SEP98

Tanto os grupos como as marchas são selecionados pelas respectivas alavancas.

CQ162370

IMPORTANTE: Para evitar o desgaste desnecessário, nunca apoie o pé sobre o pedal de embreagem.

–UN–21SEP98

Para operações onde é necessário o deslocamento alternativo para frente e para trás, recomenda-se parar o trator antes de cada reversão.

SYNCROPLUS é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,74 –54–14SEP98–1/1

45-4

050305

PN=52

Operação do Trator

Troca de Marchas Transmissão POWRQUAD

–UN–23OCT98

Tanto os grupos como as marchas são selecionados pelas respectivas alavancas.

A - Grupos

CQ162360

B - Marchas C- Reversor

IMPORTANTE: Para evitar o desgaste desnecessário, nunca apoie o pé sobre o pedal de embreagem.

CQ162370

CUIDADO: Se acionar a alavanca do reversor com o motor em funcionamento e um grupo engrenado, o trator começará a se mover.

–UN–21SEP98

Para trocar de grupo é necessário pisar no pedal da embreagem (A). Para trocar de marcha ou sentido (reversor) não é necessário acionar o pedal de embreagem.

POWRQUAD é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,75 –54–14SEP98–1/1

45-5

050305

PN=53

Operação do Trator

Engate da Transmissão Lenta — Se equipado

–UN–02JAN95

A transmissão lenta pode ser engatada nos seguintes grupo: A, B e C. Para engatar e desengatar a transmissão lenta, pisar no pedal da embreagem.

LX009154

Engatar a transmissão lenta do seguinte modo: 1. Selecionar o grupo.

2. Engatar a transmissão lenta.

A—Velocidade lenta engatada B—Velocidade normal

NOTA: Não engatar a transmissão lenta quando a rotação do motor exceder a 1000 rpm.

IMPORTANTE: Não utilizar a transmissão lenta com implementos que penetrem no solo e exijam uma potência elevada.

AG,LT04177,1792 –54–04NOV99–1/1

Utilização dos Freios

Usar os freios individuais para facilitar nas curvas fechadas. Desconectar a trava (A) dos pedais e pisar somente um pedal. Para parar o trator, pisar ambos os pedais de freio.

IMPORTANTE: Para evitar o desgaste prematuro do conjunto, evite conduzir o trator com o pé apoiado sobre os pedais do freio.

CQ162410

–UN–21SEP98

CUIDADO: Antes de conduzir o trator por vias públicas, travar os pedais do freio juntos.

Reduzir a velocidade se a carga rebocada pesa mais que o trator e não tem freios próprios. Não aplicar os freios bruscamente. Ver o manual do operador do implemento para as recomendações de transporte.

Tenha muito cuidado ao rebocar cargas em superfı́cies acidentadas, em curvas, ou ao aplicar os freios em descidas.

AG,LT04177,76 –54–14SEP98–1/1

45-6

050305

PN=54

Operação do Trator

Bloqueio do Diferencial

IMPORTANTE: Evite fazer curvas fechadas com o bloqueio do diferencial acionado para evitar desgaste prematuro do conjunto.

CQ162430

Para desbloquear o diferencial, pise no pedal do freio.

–UN–21SEP98

Se as rodas traseiras patinam em velocidades diferentes, aplique o bloqueio do diferencial através do botão (A).

IMPORTANTE: Para evitar danos ao conjunto, NãO ENGRENAR a trava do diferencial quando uma roda está girando e a outra está completamente parada.

AG,LT04177,77 –54–14SEP98–1/1

45-7

050305

PN=55

Operação do Trator

Uso da Tração Dianteira

–UN–16OCT98

A tração dianteira pode ser ligada e desligada em qualquer marcha de avanço ou retrocesso, sem necessidade de utilizar a embreagem, mesmo o trator operando sob carga.

–UN–21SEP98

IMPORTANTE: Para aumentar a vida útil dos pneus, engrenar a tração dianteira 4X4, somente quando for necessário. NãO ENGRENÁ-LA ao conduzir o trator em estradas.

CQ162450

Ao conduzir por superfı́cies muito lisas ou com cascalho solto, reduza a velocidade e assegure-se de que o trator tenha sido lastreado corretamente para evitar patinagem e a perda do controle da direção. Para obter um melhor controle, engrenar a tração dianteira 4X4 (se equipado).

CQ162440

CUIDADO: A tração dianteira aumenta significativamente a tração. Quando se usa esta opção se necessita ter muito mais cuidado em descidas. Em comparação a um trator 4x2, um trator com tração dianteira mantém sua tração em subidas da mesma forma, o que sem dúvida aumenta a possibilidade de tombamentos.

NãO INSTALAR correntes nas rodas dianteiras do trator. Isto poderá causar sérios danos ao trator.

Para engrenar e desengrenar a tração dianteira pressione a tecla (A).

AG,LT04177,78 –54–14SEP98–1/1

45-8

050305

PN=56

Operação do Trator

Condução em Vias Públicas

–UN–25SEP03

CUIDADO: Observar as seguintes precauções ao conduzir o trator por vias públicas.

–UN–25SEP03

IMPORTANTE: Consulte a seção de “ Equipamento Elétrico” para descrições detalhadas do uso e funções das luzes.

CQ220150

2. Ponha o comutador de luzes (B) nas posições de advertência, e mantenha sempre os faróis ajustados adequadamente.

CQ220170

CUIDADO: NUNCA acender uma luz de trabalho traseira ao conduzir o trator por vias públicas, principalmente à noite. Uma luz branca e brilhante ligada na parte traseira do trator pode confundir condutores de veı́culos que se aproximam por detrás do trator.

–UN–26OCT04

CQ220140

1. Ao conduzir o trator por uma via pública, tenha certeza de que todas as luzes de advertência traseiras (A) funcionam adequadamente. Verifique se as luzes estão visı́veis para os condutores de outros veı́culos.

3. Use o pisca direcional sempre que for dobrar à esquerda ou à direita. Lembre-se de fazer voltar manualmente para a posição central a alavanca (D) depois de completada a curva.

–UN–25SEP03

4. Antes de conduzir o trator por vias públicas, unir os pedais dos freios (E). Evite aplicar os freios bruscamente.

CQ220160

5. Desconectar a tração dianteira (A) (se equipado) ao transitar em rodovias. O transporte em superfı́cies duras com a tração dianteira engatada causará o desgaste excessivo dos pneus dianteiros.

CQ220180

–UN–25SEP03

6. Trabalhe sempre em uma marcha apropriada para manter o controle seguro. Reduzir a velocidade em terrenos irregulares ou em curvas muito fechadas, especialmente ao transportar implementos pesados e de montagem traseira.

Continua na próxima página

45-9

LT04177,000041C –54–26SEP03–1/2 050305

PN=57

Operação do Trator 7. Antes de transitar por uma descida, reduza para uma marcha mais lenta para controlar a velocidade sem necessidade de usar os freios em demasia. Nunca descer colinas com o trator em neutro.

8. Tenha muito cuidado ao descer colinas com ascalho solto para evitar derrapagem e perda do controle da direção. Para reduzir a possibilidade de patinagem, diminua a velocidade e assegure-se de que o trator está com o lastreamento adequado.

LT04177,000041C –54–26SEP03–2/2

Reboque de Cargas

TS216

–UN–23AUG88

CUIDADO: A distância necessária para parar aumenta com a velocidade e com o peso das cargas rebocadas e em rampas. O transporte de cargas muito pesadas, equipadas com ou sem freios que são muito pesadas para o trator ou são transportadas com muita velocidade, podem causar a perda de controle. Considere o peso total do equipamento e a sua carga.

Observe estas velocidades máximas recomendadas para rodovias, ou limites de velocidades locais que podem ser menores: • Se for rebocar cargas com um peso igual ou menor que o trator, ao exceder uma velocidade máxima de 30 Km/h (19 mph).

• Reduzir a velocidade a 16 Km/h (10 mph) ao rebocar cargas até duas vezes mais pesadas que o trator.

• Não rebocar cargas mais pesadas que o dobro do peso do trator.

• Tenha cuidado adicional ao rebocar cargas sob condições adversas ao fazer curvas fechadas em descidas.

Continua na próxima página

45-10

LT04177,000041A –54–30JAN04–1/2

050305

PN=58

Fixe a corrente de segurança no suporte da barra de tração ou em outros locais de ancoragem especificados.

IMPORTANTE: NÃO utilize a corrente de segurança para rebocar, pois pode resultar em possı́veis danos ao trator, ao implemento e à barra de tração. A corrente de segurança é usada somente para o transporte.

TS217

CUIDADO: Evite acidentes e lesões utilizando uma corrente de segurança no equipamento rebocado. Utilize uma corrente de segurança com força igual ou maior que o peso bruto do equipamento. Forneça somente a folga suficiente na corrente para permitir fazer curvas.

–UN–23AUG88

Operação do Trator

Fixe e verifique a operação dos freios do carro de transporte, se equipado.

IMPORTANTE: DIMINUA A VELOCIDADE ao transportar implementos pesados.

Dirija devagar o suficiente para manter o controle seguro.

Mude o câmbio para uma marcha mais lenta em declives, solos acidentados e curvas fechadas, especialmente ao transportar equipamento pesado.

Tenha muito cuidado ao descer colinas com ascalho solto ou gelo para evitar derrapagem e perda do controle da direção.

Nunca costeie uma ladeira.

Tenha cuidado ao operar o trator em velocidades de transporte. Reduza a velocidade se rebocar cargas pesadas. Implementos pesados rebocados ou montados na traseira podem começar a balançar durante o transporte. Consulte o Manual do Operador do implemento para as limitações de velocidade máxima de avanço.

LT04177,000041A –54–30JAN04–2/2

45-11

050305

PN=59

Operação do Trator

Parada do Trator • Puxe o acelerador de mão para posição de lenta, deixe o motor funcionar em lenta de 1 a 2 minutos.

CUIDADO: Sempre colocar a alavanca de câmbio na posição de “PARK” antes de deixar a máquina. Deixar a transmissão engrenada com o motor desligado nem sempre impedirá o movimento do trator.

IMPORTANTE: O trator deve estar parado antes de pôr a alavanca de câmbio na posição de “PARK” para evitar de danificar a transmissão.

• • • •

Use os freios para parar o trator.

Coloque a alavanca de grupos em neutro.

Coloque a alavanca de marchas na posição de “P”.

Baixar o implemento ao solo através da alavanca de controle do levante hidráulico.

IMPORTANTE: O óleo do motor se encarregará do arrefecimento de certas peças do motor. A parada brusca de um motor demasiado quente, poderá causar sérios danos a estas peças devido ao superaquecimento ou a falta de lubrificação.

• Girar a chave de contato para posição desligada.

CUIDADO: Retire a chave de contato para evitar que operadores inexperientes façam funcionar o trator.

AG,LT04177,80 –54–14SEP98–1/1

45-12

050305

PN=60

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos Adaptação da Potência do Trator ao Tamanho do Implemento Rebocado IMPORTANTE: É necessário adaptar a potência do trator ao tamanho de certos implementos. O excesso de potência poderia danificar o implemento e, por sua vez um implemento demasiado grande poderia danificar o trator.

(Consultar o manual de operação do implemento para determinar as potências mı́nima e máxima requeridas antes de acoplar um implemento.)

AG,LT04177,82 –54–14SEP98–1/1

Controle do Levante Hidráulico

–UN–09OCT98

CQ162510

–UN–13AUG99

A — Controle do levante hidráulico B — Interruptor de elevação/abaixamento C — Controle do limite de altura D — Controle da velocidade de descida E — Limitador do levante F — Controle de carga/profundidade G — Interruptor de elevação/abaixamento externo

CQ162520

• • • • • • •

AG,LT04177,84 –54–14SEP98–1/1

50-1

050305

PN=61

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Funcionamento do Levante Hidráulico A alavanca do levante é usada para elevar o implemento.

LX007962

–UN–07APR00

Posicione a alavanca contra o “0” para levantar o implemento.

AG,LT04177,85 –54–14SEP98–1/4

LX007965

–UN–07APR00

Posicione a alavanca contra o “9” para baixar o implemento.

AG,LT04177,85 –54–14SEP98–2/4

CQ162530

–UN–21SEP98

Use o limitador do levante (E) para limitar o levante numa posição desejada de trabalho. Após o levante, a mesma profundidade de trabalho será selecionada quando o implemento for baixado.

AG,LT04177,85 –54–14SEP98–3/4

LX006730

–UN–07APR00

Para transporte de implementos totalmente suspensos, leve a alavanca até seu limite posterior, (além do “0”) para travar o levante na posição de transporte.

AG,LT04177,85 –54–14SEP98–4/4

50-2

050305

PN=62

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Amortecimento do Levante Hidráulico

Certifique-se que o controle de carga/profundidade não está fora de posição.

LX006730

Para ativar a função de amortecimento, primeiro mova a alavanca do levante (com o motor em funcionamento) para a posição de transporte. (veja a seta).

–UN–07APR00

O trator É equipado com "Função de Amortecimento do Levante Hidráulico", isto protege o trator de solavancos quanto está andando com implemento erguido.

Para desativar a função de amortecimento, empurre a alavanca de controle do levante para frente, fora da posição de transporte (contra o “9” ).

NOTA: Tanto o uso do controle remoto (no paralama esquerdo) quanto o desligamento do motor tem o efeito de desligamento da função de amortecimento.

AG,LT04177,1406 –54–28MAR99–1/1

Ajuste da Altura

LX006728

–UN–07APR00

O controle do limite de altura (A) permite ajustar valores entre altura mı́nima (girar a esquerda) até a altura máxima (girar a direita).

AG,LT04177,86 –54–14SEP98–1/1

50-3

050305

PN=63

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Ajuste da Velocidade de Descida do Implemento

–UN–07APR00

A velocidade de descida dos implementos suspensos regula-se por intermédio do botão (A).

Girar a esquerda para reduzir a velocidade de descida.

LX006732

Girar a direita para aumentar a velocidade de descida.

NOTA: A velocidade de descida varia conforme o ajuste do o botão (A) e pelo peso do implemento montado. Implemento mais pesado, maior a velocidade de descida. Implemento mais pesado, maior a velocidade de descida.

AG,LT04177,87 –54–30JAN04–1/1

Eixo Balancim (Excêntrico)

–UN–02JAN95

O implemento pode ser levantado e baixado independentemente da alavanca (A), através da chave (B).

LX009159

NOTA: Pressione a parte de cima da chave (B) que o implemento subirá para altura ajustada pelo limitador de altura. Pressione a parte de cima da chave (B) que o implemento subirá para altura ajustada pelo limitador de altura.

AG,LT04177,88 –54–14SEP98–1/1

Interruptores Externos de Subida/Descida

–UN–09OCT98

O interruptor externo de subida/descida (G) está localizado no paralama traseiro para facilitar o acoplamento de implementos.0 Os movimentos do levante são mais lentos que o normal quando se usa o interruptor externo de subir/baixar. A chave externa tem prioridade sobre os outros comandos.

CQ162520

Para subir, mantenha a parte de cima da chave (G) pressionada.

Para baixar, mantenha a parte de baixo da chave (G) pressionada.

G—Interruptor de elevação/abaixamento externo

AG,LT04177,89 –54–14SEP98–1/1

50-4

050305

PN=64

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Controle de Carga/Profundidade

LX000429

–UN–04APR00

LX006750

–UN–07APR00

Na posição 1, o implemento segue trabalhando na profundidade selecionada.

AG,LT04177,90 –54–14SEP98–1/3

Regulagem Mista

LX000431

–UN–04APR00

LX006751

–UN–07APR00

As posições 2 a 4 permitem, conforme as condições do solo, regular sem posições fixas a relação entre a força de tração e a profundidade ou vice-versa.

Continua na próxima página

50-5

AG,LT04177,90 –54–14SEP98–2/3 050305

PN=65

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

LX000430

–UN–04APR00

LX006752

Na posição 5, o elevador sobe automaticamente o implemento ao aumentar a carga sobre o implemento. Ao reduzir a carga ele baixa também automaticamente, de forma que a potência de tração segue sendo sempre a mesma.

–UN–07APR00

Controle de tração

AG,LT04177,90 –54–14SEP98–3/3

LX000432

–UN–04APR00

Para selecionar a posição flutuante, gire o seletor de sensibilidade (A) totalmente no sentido anti-horário e desloque o comando de profundidade (B) até seu limite frontal.

LX006735

Na posição flutuante (equipamentos suspensos com roda de apoio), o implemento pode se mover livremente para cima e para baixo, ou seja, segue as ondulações do terreno.

–UN–07APR00

Posição de Flutuação

AG,LT04177,91 –54–14SEP98–1/1

50-6

050305

PN=66

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Acionamento Direto

Do assento do operador, com uma chave de fenda, empurre para baixo o parafuso até que fique engatado no detente, e então, gire para a direita até que os três pontos baixem.

CQ162560

Desconecte o conector do chicote elétrico. Faça funcionar o motor. Retire a tampa protetora.

–UN–21SEP98

Caso ocorra uma falha no sistema elétrico, pode-se acionar o elevador hidráulico da seguinte forma:

Consulte seu concessionário John Deere.

AG,LT04177,92 –54–14SEP98–1/1

Engate de Três Pontos O trator pode estar equipado com braço de levante telescópico.

–UN–09OCT98

A— Tensor central B— Barras de elevação C— Manı́pulo de ajuste D— Braços de levante

CQ162500

• • • •

AG,LT04177,93 –54–30JAN04–1/1

1. Levante o pino (A).

2. Puxe para trás o braço de tração (B).

Após engatar o implemento nas barras de levante, ande com o trator para trás até que o pino volte ao seu lugar.

LX000439

As braços de levante telescópicos estão desenhadas para implementos da Categoria II. Os braços de levante podem ser estendidos para trás para facilitar o engate de implementos.

–UN–03JAN95

Braços de Levante Telescópicos

AG,LT04177,94 –54–14SEP98–1/1

50-7

050305

PN=67

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Caso o trator estiver equipado com barra de tração oscilante, ponha esta na posição mais curta. A barra de tração oscilante pode girar a direita ou esquerda ou ficar bloqueada nesta posição.

CQ162590 –UN–07APR00

IMPORTANTE: Ao acoplar pela primeira vez implementos de arrasto ou suspensos no engate de três pontos, efetue um teste para comprovar que o implemento não tocará na plataforma de operação em qualquer das posições. Em implementos suspensos, preste a atenção à altura máxima de elevação, em implementos de arrasto tenha especial atenção ao efetuar curvas fechadas.

LX006750

CUIDADO: Não fique entre o trator e o implemento, a menos que o freio de estacionamento esteja engatado.

–UN–21SEP98

Acoplamento de Implementos ao Engate de 3 Pontos

Antes de engatar um implemento, primeiro regule o seletor de sensibilidade na posição “1” .

AG,LT04177,95 –54–14SEP98–1/1

Nivelar o implemento Para o nivelamento transversal do implemento, ajuste o tensor lateral direito. Para nivelar a posição longitudinal, atue sobre o tensor central.

AG,LT04177,96 –54–14SEP98–1/1

50-8

050305

PN=68

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Regulagem do Tensor Central

Não ajuste o tensor central fora destes limites. Uma vez efetuada a regulagem, deite o comando (A) por sobre o tensor. Conecte o implemento no tensor central montando o pino/parafuso e fixando-o firmemente.

LX005675

A distância (B) deve estar entre 530 mm (20.9 in) e 725 mm (28.5 in).

–UN–21AUG95

O ajuste do tensor central pode ser feito por intermédio da alavanca (A). Levante a alavanca e gire-a até obter a distância necessária.

AG,LT04177,97 –54–14SEP98–1/1

Posições do Tensor Central

A posição mais alta reduz a força de elevação e pode ser utilizada com máquinas como plantadeiras de plantio direto, por exemplo.

LX005676

A posição mais baixa permite a elevação máxima.

Utilize-a para trabalhar com arados.

–UN–28SEP95

O tensor central pode ser instalado em três posições diferentes.

AG,LT04177,98 –54–14SEP98–1/1

50-9

050305

PN=69

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Engate do Levante

CQ162630

• Se a barra está equipado com manı́pulo de ajuste, proceda da mesma forma como para o tensor direito.

• Se a barra não está equipada com manı́pulo de regulagem, separe-a do braço de levante e enrosque ou desenrosque a forquilha (B).

–UN–21SEP98

Encurtando os braços, obtém-se um maior espaço livre para o transporte. Uma maior profundidade de trabalho é obtida alongando os braços. Para o nivelamento transversal do implemento, somente o tensor lateral direito precisa ser ajustado. Use o manı́pulo (A) para ajustar a barra. Depois de terminar o ajuste, torne a bloquear o manı́pulo (A). Para ajustar a barra esquerda, proceda da seguinte maneira:

A—Manı́pulo de ajuste B—Forquilha C—Comprimento da barra de elevação

Não aumentar nem reduzir os tensores laterais além dos limites (C) que são: • Comprimento mı́nimo de 705 mm (27.8 in).

• Comprimento máximo de 865 mm (34.1 in).

NOTA: As medidas indicadas acima são das barras de levante acoplados aos braços de levante (bloqueados) sem folga alguma em sentido vertical.

AG,LT04177,99 –54–30JAN04–1/1

LX000444

–UN–12AUG94

• A— Folga vertical • B— Sem flutuação

LX000445

Conforme a posição em que se deixar a chapa de aço, pode-se dar folga no sentido vertical aos braços de levante inferiores ou deixá-las bloqueadas (em posição rı́gida).

–UN–12AUG94

Regulagem da Folga Vertical

AG,LT04177,100 –54–14SEP98–1/1

50-10

050305

PN=70

Levante Hidráulico e Engate de 3 Pontos

Barra Estabilizadora

CQ162640

–UN–21SEP98

Por intermédio da barra estabilizadora poderá se estabilizar a folga lateral dos braços de levante sem empregar ferramentas.

AG,LT04177,101 –54–14SEP98–1/1

50-11

050305

PN=71

Tomada de Potência TDP IMPORTANTE: O regime de 540 rpm se reserva a apenas implementos que necessitem uma potência inferior a 56 kW (76 cv).

O trator pode ser equipado com os seguintes tipos de TDP : Modelo de trator

Rotação da TDP (rpm)

Rotação do motor (rpm)

6405

540

2017

6605

540 e 1000

2208

AG,LT04177,102 –54–14SEP98–1/1

Eixo Reversı́vel da TDP Traseira

Tire o anel elástico (A) e retire o eixo. Inverta-o e aplique sobre o mesmo uma camada de graxa. Instale-o e monte o anel elástico.

CQ162680

Limpar cuidadosamente o eixo de saı́da antes da sua instalação.

–UN–21SEP98

Em um lado o eixo possui 6 estrias para operar em 540 rpm, e no outro lado 21 estrias para operar em 1000 rpm.

LX003571

–UN–05APR00

NOTA: A parte plana do eixo de saı́da facilita a instalação do anel de segurança.

AG,LT04177,103 –54–14SEP98–1/1

55-1

050305

PN=72

Tomada de Potência

Instruções de operação Os ângulos (a) e (b), nas juntas universais, devem ser o mesmo em ambas as extremidades do eixo de tração, tanto quanto for possı́vel.

Em casos em que isto não seja sempre possı́vel (p. ex., com muitas curvas fechadas), é recomendável usar um eixo de tração de velocidade contı́nua.

NOTA: Os dois esquemas desenhados não mostram as proteções no eixo de tração. É obrigatório o uso de proteção em caso de uso de eixo de tração.

LX1031693

–UN–27MAR03

IMPORTANTE: Ao usar eixos de tração do tipo tomada, os garfos em cada extremidade do eixo intermediário devem estar alinhados no mesmo plano.

1—Layout em forma de Z 2—Layout em forma de W

OU12401,0000CD6 –54–01MAR03–1/1

55-2

050305

PN=73

Tomada de Potência

CUIDADO: Devido a massa centrı́fuga o implemento segue girando durante algum tempo ainda, mesmo depois de haver acionado o botão de desligamento da TDP. Espere o tempo necessário para o implemento “ baixar” , depois desligue a TDP.

CQ162690

CUIDADO: Pare o motor e desconecte a TDP antes de proceder o acoplamento de implementos movidos pela TDP.

–UN–26OCT98

Acoplamento de Implementos Acionados pela TDP

CUIDADO: Antes de proceder a limpeza, regulagem ou manutenção de implementos, engates ou eixos de transmissão movidos pela TDP, assegure-se de desligar a TDP, pare o motor e retire a chave de contato.

1. Alinhe a barra de tração oscilante (A) com o eixo de saı́da da TDP e fixe-a na posição.

2. A distância (B), do extremo do eixo de saı́da da TDP ao furo da extremidade da barra de tração, deve ser de 350 mm (13.8 in) na TDP de 540 rpm e de 400 mm (15.7 in) na TDP de 1000 rpm.

AG,LT04177,104 –54–30JAN04–1/1

55-3

050305

PN=74

Lastreamento Lastreamento — Otimização do Trator CUIDADO: Ao selecionar os contrapesos é importante respeitar as cargas máximas permitidas nos eixos ou não ultrapassar o peso máximo da máquina, incluindo implementos montados (ver Especificações).

A segurança e o rendimento do trator dependem do lastreamento correto do eixo dianteiro (contrapesos

dianteiros) e do eixo traseiro (contrapesos e lastreamento com água nos pneus).

IMPORTANTE: Não trabalhe com excesso de lastreamento. Isso consome mais combustı́vel, desgasta mais os pneus, compacta mais o solo, além de causar outros incovenientes.

AG,LT04177,105 –54–14SEP98–1/1

60-1

050305

PN=75

Lastreamento

Orientação Para Lastreamento do Trator Limitações do Lastro IMPORTANTE: Não coloque contrapesos a mais que os limites indicados. Ao ultrapassar o peso permitido, pode-se danificar algo e anular a garantia por uma condição de sobrecarga.

– Semi-Integral (nos braços de levante e controle remoto) – Arrasto (na barra de tração) • Velocidade de avanço (parcial ou plena carga) • Pneus (simples ou duplos) É mais econômico e eficiente rebocar uma carga leve a maior velocidade que rebocar cargas pesadas a menor velocidade.

O lastreamento está limitado pela capacidade dos pneus ou do trator. Não exceda a capacidade de carga de cada pneu. Se necessitar uma quantidade maior de peso para tração, use um pneu simples maior ou pneus duplos.

Lastreamento Insuficiente Patinagem excessiva da roda Perda de potência Desgaste dos pneus Desperdı́cio de combustı́vel Baixa produtividade

Lastro excessivo Carga aumentada Perda de potência Esforço dos pneus Compactação do solo Desperdı́cio de combustı́vel

Lastreamento Correto Como Obter o Rendimento ótimo Usar somente o lastreamento necessário. Retirar o lastreamento quando não necessitar mais. Para o lastreamento correto, medir a quantidade de redução de avanço (percentual de patinagem) das rodas motrizes. Em condições de trabalho normais, a redução (patinagem) deve ser de 10 a 15% para tratores 4x2 e de 8 a 12% para tratores 4x4.

Colocar mais peso se as rodas motrizes seguem patinando. Se a patinagem é menor que o percentual mı́nimo, retire o excesso de peso.

NOTA: A distribuição ideal de peso total dos tratores 4x4 é 35% na parte dianteira e 65% na parte traseira.

Fatores que determinam a quantidade de lastreamento • Superfı́cie do solo (macio ou firme) • Tipo de acessório: – Integral (nos três pontos)

Antes de acrescentar peso ao trator, considere estes importantes fatores para o rendimento ótimo: • O peso do trator e a distribuição do peso estático (entre eixos dianteiro e traseiro) • O tipo de lastreamento (ferro fundido ou lı́quido) • As pressões de inflação dos pneus

NOTA: Ver a seção ”Bitolas, Rodas e Pneus” para as tabelas de pressão de inflação.

Distribuição de Peso Recomendada É necessário pesar o trator para determinar com precisãoa quantidade e tipo de lastreamento requerido.

O peso deve ser distribuı́do de acordo com os implementos instalados no trator e com as condições de trabalho.

AG,LT04177,204 –54–28OCT98–1/1

60-2

050305

PN=76

Lastreamento

Transportando com Lastro CUIDADO: Evite possı́veis lesões ao transportar implementos pesados montados na traseira. Conduza lentamente e cuidadosamente em terreno acidentado.

Acrescente peso na extremidade dianteira se for necessário para estabilidade. Os implementos pesados de montagem traseira e a tração pesada

tendem a levantar as rodas dianteiras. Acrescentar peso suficiente para manter o controle da direção e impedir o tombamento do trator.

NOTA: Não trabalhe com algum implemento acoplado ao trator se não necessitar, como por exemplo pá carregadeira.

AG,GG05155,495 –54–03AUG99–1/1

Determinação de Lastreamento Comececom a quantidade mı́nima para o trabalho.

Logo acrescente lastreamento para obter o rendimento desejado.

NOTA: É necessário manter a distribuição correta do peso quando se acrescenta ou retira peso.

Os nı́veis de lastro são baseados nas seguintes velocidades de deslocamento.

Se o esforço de tração a plena carga resulta em uma velocidade de 8,7 Km/h (5.4 mph) ou mais, o trator pode trabalhar sem lastreamento. Um nı́vel médio é melhor para funcionar a plena carga entre 7,7 km/h (4.8 mph) and 8,7 km/h (5.4 mph).

O lastreamento pesado deve ser usado somente para uns poucos implementos (tais como subsoladores profundos), que requerem a tração a plena carga a menos de 7, 2 Km/h (4.5 mph).

Velocidade de deslocamento

Trator

Leve

Médio

Pesado

8.7 km/h (5,4 mph)

7.7 km/h (4,8 mph)

7,2 km/h (4.5 mph)

Pesos recomendados pela fábrica em kg (lb.)

Os fatores (%)de distribuição de peso

Peso máximo em kg (lb.)

6405

4850 (10692)

5250 (11574)

5860 (12919)

6000 (13228)

6605

5495 (12114)

5950 (13117)

6700 (14771)

7000 (15432)

NOTA: O lastreamento excessivo caracteriza o uso inadequado do produto, o que implica na perda da garantia do mesmo.

Na barra de tração

Semi-montado ou integral

Montado nos 3 pontos ou integral

4x2

25 / 75

30 / 70

35 / 65

4x4

35 / 65

35 / 65

40 / 60

IMPORTANTE: Evite trabalhar por um longo perı́odo com velocidades abaixo de 6 Km/h (3.7 mph) quando o trator estiver operando com lastreamento máximo e potência máxima do motor.

AG,LT04177,107 –54–30JAN04–1/1

60-3

050305

PN=77

Lastreamento

Exemplo de Lastreamento O peso do trator (lastro), a distribuição de peso e a pressão de inflação dos pneus variam de acordo com o implemento, pressões de inflação dos pneus e condições de operação.

Siga os seguintes passos para determinar o lastreamento adequado e distribuição de pesos, para os tratores John Deere.

Continua na próxima página

60-4

LT04177,000043D –54–27OCT03–1/3

050305

PN=78

Lastreamento Os dados para preencher a tabela abaixo, referente ao seu trator, você encontrará nas tabelas seguintes Cálculo de lastragem Critério Exemplo: Traseiro Tipo de flange:

Ver pg. seguinte

Rodas:

Dianteiro

PC

FL

23.1-30R1

14,9-26R1

2140 (4717)

—

Trator do cliente

Traseiro

Dianteiro FL

Peso sem lastro A

Peso eixo traseiro s/rodado

Tab.2

B

Peso eixo dianteiro s/rodado

Tab.2

—

1381 (3044)

C

Peso dos pneus traseiros

Tab.3 - 2 pneus

528 (1164)

—

D

Peso dos pneus dianteiros

Tab.3 - 2 pneus

—

254 (560)

Peso total traseiro e dianteiro

Somatório da coluna

2668 (5881)

1635 (3604)

E

— — — —

Pesos frontais G

Quantidade de pesos

—

—

6

—

H

Peso unitário kg (Lb)

—

—

50 (110)

—

I

Peso total kg (Lb)

(GXH)

—

300 (660)

—

J

Quantidade

—

2

—

K

Peso unitário (38,5 kg - 84.9 Lb)

—

38.5 (84.9)

—

L

Quantidade

—

2

—

50 (110)

Pesos traseiros

M

Peso unitário (55 kg -121,2 Lb)

—

55 (121.2)

—

N

Peso total

(JxK)+(LxM)

187 (412.2)

—

— 38.5 (84.9)

— —

55 (121.2)

— —

Lastro lı́quido kg (Lb) O

Rodado traseiro

Tab.4 - 2 rodas

576 (1270)

—

P

Rodado dianteiro

Tab.4 - 2 rodas

—

192 (424)

— —

Peso com lastro kg (Lb) R

Eixo traseiro

(E+N+O)-(Gx*)

3341 (7366)

—

S

Eixo dianteiro

(E+I+P)+(Gx*)

—

2217 (4887.6)

T

Peso total com lastro kg (Lb)

(R+S)

X

% de peso eixo traseiro

(R/Tx100)

60.1

—

Y

% de peso eixo dianteiro

(S/Tx100)

—

39.9

— —

5558 (12253.6)

Distribuição de peso aproximada: — —

* Unidade métrica = 15 * US unit = 33

Continua na próxima página

60-5

LT04177,000043D –54–27OCT03–2/3 050305

PN=79

Lastreamento Tabela 2 — Peso dos tratores 6405 e 6605 sem rodados, com suporte dianteiro e sem contrapesos dianteiros.

6405 6605 Versão

Traseiro kg (Lb)

Dianteiro kg (Lb)

Traseiro kg (Lb)

Dianteiro kg (Lb)

1

Trator com cabine e levante hidráulico

2140 (4717)

1381 (3044)

2338 (5154)

1556 (3430)

3

EPCC com levante hidráulico

2020 (4453)

1284 (2830)

2203 (4856)

1446 (3187)

4

EPCC sem levante hidráulico

1780 (3924)

1334 (2940)

1938 (4272)

1501 (3309)

Tabela 3 — Peso de pneus montados (pneu, câmara, flange e roda) Pneu FL/PC Peso kg (Lb) 7.50-16F2

FL

30 (66)

7.50-18F2

FL

31.5 (69.4)

11,2-28R1

FL

102 (225)

12.4-36R1

FL

146 (322)

14.9-24R1

FL

113 (249)

14.9-24R2

FL

124 (273)

14.9R24R1

FL

128 (282)

14,9-26R1

FL

127 (280)

14.9R26R1

FL

144 (317)

16.9R24R1

FL

148 (326)

13,6-38R1

PC

256.5 (565.4)

15,5-38R1

PC

280 (617)

18.4-34R1

FL

223 (492)

18.4-26R1

FL

156.5 (345)

18.4R34R1

PC

355.5 (783.7)

18,4-38R1

PC

317 (698.8)

18.4R38R1

PC

357.5 (788)

23.1-30R2

PC

293 (646)

23.1-30R1

FL

264 (582)

320/90R50R1

PC

351 (773.8)

620/75R30R1

PC

435 (959)

FL— flange de roda PC— pinhão& cremalheira R1 — tração regular (garra baixa) - terreno seco, serviços gerais R2 — tração extra (raia profunda) - terreno alagado ou solo fofo Estrutura de Proteção Contra Capotamento — (EPCC)

LT04177,000043D –54–27OCT03–3/3

60-6

050305

PN=80

Lastreamento

–UN–01SEP00 CQ199650

CQ199670

–UN–04SEP00

Uso de Lastro Lı́quido em Pneus

25% de água, válvula em 6 horas

45% de água, válvula em 4 horas

É possı́vel utilizar lastro lı́quido até um limite máximo de 75% da capacidade do pneu.

LX009450

–UN–03JAN95

• Nos pneus dianteiros nunca utilizar lastro lı́quido em nı́veis acima de 75% da capacidade dos mesmos, pois neste caso, o espaço necessário para as deformações ficaria excessivamente reduzido, provocando o enrijecimento do pneu e a conseqüente danificação do mesmo.

• Para lastreamento dos pneus dianteiros e traseiros em 75%, posicionar a válvula do pneu na posição superior (12 horas).

75% de água, válvula em 12 horas Tab.4 — Para lastreamento lı́quido de pneus Tamanho do 25% água 40% água pneu (kg/lb) (kg/lb)

75% água (kg/lb)

Tamanho do pneu

25% água (kg/lb)

40% água (kg/lb)

75% água (kg/lb)

7.50-16

12 (26)

19 (42)

37 (82)

13.6-38

71 (157)

114 (251)

215 (474)

7.50-18

13 (29)

21 (46)

41 (90)

15.5-38

83 (183)

132 (291)

249 (549)

7.50-20

14 (31)

22 (49)

43 (95)

18.4-34

126 (278)

201 (443)

378 (833)

11.2-28

34 (75)

54 (119)

64 (141)

18.4R34

126 (278)

201 (443)

—

12.4-36

55 (121)

88 (194)

166 (366)

18.4-38

138 (304)

221 (487)

415 (915)

14.9-24

59 (130)

94 (207)

177 (390)

18.4R38

138 (304)

221 (487)

—

14.9-26

60 (132)

96 (212)

182 (401)

23.1-30

180 (397)

288 (635)

541 (1193)

14.9R26

60 (132)

96 (212)

—

320/90R50

70 (154)

112 (247)

—

16.9R24

76 (168)

122 (269)

—

620/75/R30

180 (397)

288 (635)

Pressão de Inflação e Peso dos Pneus Ver Tabela de Pressão de Inflação x Peso por Pneu nesta Seção.

AG,LT04177,207 –54–28OCT98–1/1

60-7

050305

PN=81

Lastreamento

Índice de Patinagem Para dar performance ótima ao trator, as pressões de inflação devem ser apropriadamente ajustadas para permitir a máxima tração e a mı́nima compactação do solo.

A pressão sobre o solo (compactação) deve estar entre 20,7 kPa (3 PSI) a 27,6 kPa (4 PSI) acima da pressão de inflação do pneu (no caso de pneus diagonais).

IMPORTANTE: Para determinar a pressão de inflação apropriada, consulte a tabela de Pressões dos Pneus.

NOTA: Certifique-se que a capacidade de carga do pneu não seja excedida quando o lastro for adicionado.

Verifique também as tabelas de peso do lastreamento lı́quido.

Comprovação do Lastreamento O fator de determinação final de um correto lastreamento é a patinagem medida no campo. Sob condições normais, o ı́ndice de patinagem deve ser: Trator

Índice de Patinagem (%) =

Tração 4x2

10 to 15

Tração 4x4

8 a 12

AG,LT04177,369 –54–11NOV98–1/1

60-8

050305

PN=82

Lastreamento

Formas de Medir a Patinagem das Rodas Traseiras Etapa 1

A fórmula abaixo dá origem a seguinte tabela:

Fazer uma marca no pneu traseiro.

(Voltas da etapa 3 - Voltas da etapa 5) X 100 Índice de Patinagem (%) =

Etapa 2

Voltas da etapa 3

Balizar o solo junto ao pneu traseiro (com uma estaca).

Voltas etapa 3

Voltas etapa 5

10 10 10 10 10 10 10

10.0 9.5 9.0 8.5 8.0 7.5 7.0

Etapa 3 Avançar o trator com o implemento em posição de trabalho, contando 10 voltas na roda traseira.

Etapa 4

Índice de patinagem (%) 0 5 10 15 20 25 30

Balizar o solo onde completou as 10 voltas do pneu.

Etapa 6

Etapa 5

Adicione mais peso quando a patinagem for excessiva.

Retroceda o trator e percorra o mesmo trajeto que foi marcado no solo, desta vez com o implemento erguido. Conte o n° de voltas da roda traseira para percorrer a distância entre as balizas.

Para ı́ndices abaixo do mı́nimo, deve-se remover pesos.

A relação entre o número de voltas da roda traseira com carga e sem carga, determinam o ı́ndice de patinagem.

AG,LT04177,210 –54–20APR05–1/1

60-9

050305

PN=83

Lastreamento

Forma de Medir a Patinagem Utilizando um Cronômetro

30 m –UN–02AUG01

20 m

B

CQ207330

1. Marcar dois pontos (balizar) A e B com uma distância de 30 m aproximadamente entre eles.

2. Comece a trabalhar 20 m (65 ft 7 in.) antes da baliza A. Dispare o cronômetro ao atingir a baliza A e pare a contagem ao atingir a baliza B. Registre o tempo.

3. Percorrer o mesmo trajeto, porém agora, com o implemento erguido, registando o tempo entre os pontos A e B, usando a mesma marcha e rotação de trabalho.

A

(tempo na etapa 2 - tempo na etapa 3) X 100 Patinagem (%) = Tempo na etapa 2

Exemplo Trabalhando, tempo = 15 s Implemento sem carga = 13 s.

(15 - 13) x 100 Patinagem =

= 13.3 % 15

NOTA: Adicione mais peso quando a patinagem for excessiva, sempre observando os valores máximos recomendados. Para ı́ndices abaixo do mı́nimo, deve-se remover pesos.

LT04177,0000085 –54–20APR05–1/1

60-10

050305

PN=84

Lastreamento

Galope • Aumente as pressões dos pneus dianteiros de duas em duas Lb/pol2, até mo máximo oito.

• Tire qualquer lastro lı́quido dos pneus traseiros.

• Adicione lastro sólido nos pneus traseiros.

• Adicione lastro lı́quido nos pneus dianteiros.

Trator pula durante a operação O efeito galope ocorre quando o lastro instalado no trator e a velocidade de trabalho proporcionam a alimentação de energia em forma de vibração.

NOTA: Após cada alteração de lastro, testar o trator novamente. Repetir as operações acima até cessar o problema.

Para sair desta condição incômoda, o peso dianteiro ou traseiro do trator deve ser alterado. Para tanto, faça o procedimento abaixo, fazendo um teste a cada alteração.

• Calibre os pneus com as pressões mı́nimas indicadas de acordo com a carga.

AG,LT04177,211 –54–29OCT98–1/1

Parafusar o primeiro contrapeso sobre o disco da roda com três parafusos (A).

LX001299

CUIDADO: Sempre que montar ou desmontar contrapesos de acoplamento rápido convém orientar as rodas de maneira que os engates dos contrapesos fiquem voltados para cima, desta forma evita que os contrapesos caiam.

–UN–09AUG94

Instalação de Contrapesos nas Rodas Traseiras

LX001300

–UN–09AUG94

Para montar contrapesos adicionais, gire a roda até que as pestanas de engate (B) fiquem orientadas para cima.

O segundo contrapeso engatará por cima e será aparafusado sobre o primeiro contrapeso com o parafuso (C).

AG,LT04177,112 –54–15SEP98–1/1

60-11

050305

PN=85

Lastreamento

Engate Dianteiro com Contrapesos

CQ162702

IMPORTANTE: O engate (C) somente deve ser utilizado para manobrar e rebocar em estradas.

–UN–03DEC04

O contrapeso de base (A) e os contrapesos adicionais (B) formam um conjunto de fácil acoplamento.

AG,LT04177,113 –54–06DEC04–1/1

Instalação de Contrapesos Dianteiros O trator admite uma base de contrapesos (A) com o máximo de 16 contrapesos dianteiros.

–UN–18AUG95

IMPORTANTE: Aperte os parafusos de fixação (C) com 600 N.m (440 lb-ft).

Um aumento no peso de 10 Kg (22 lb) lastreia o eixo dianteiro em 12 kg (26 lb) aproximadamente.

CQ228940

IMPORTANTE: Quando for necessário rebocar o trator em subidas ou desatolar, onde é necessário grande força de tração, remova os contrapesos dianteiros e instale o pino (D) na posição de reboque.

–UN–06DEC04

LX005769

Cada contrapeso adicional pesa 50 Kg (110 lb).

AG,LT04177,114 –54–06DEC04–1/1

60-12

050305

PN=86

Lastreamento

Lastreamento de Pneus com Água

Após, troque a válvula pela válvula de ar, e encha com ar o pneu na pressão correta. As capacidades variam de acordo com a dimensão e a marca das rodas.

LX009450

–UN–03JAN95

Levante a roda com um macaco e gire-a até que a válvula fique na parte de cima do pneu. Substitua a válvula de ar por uma que permita colocar água.

Conforme se vai enchendo o pneu com água, o ar sai pelo tubo de purga. De acordo com as dimensões do pneu, o enchimento realiza-se de 15 a 30 minutos.

Se for necessário, convém dirigir-se ao concessionário John Deere ou o distribuidor de pneus.

Em tempo frio pode ser usada uma substância anticongelante, como cloreto de cálcio, na proporção de 0,4 Kg (0.88 lb) por litro de água.

AG,LT04177,215 –54–27MAY03–1/1

Se for necessário esvaziar totalmente a água do pneu, introduza um tubo de purga até a base do pneu e, para forçar a saı́da da água restante, pressurize o pneu com ar.

LX009451

Levante a roda por meio de um macaco, gire a roda até que a válvula fique voltada para o lado de baixo do pneu.

Tire a válvula e deixe sair a água.

–UN–03JAN95

Esvaziamento dos Pneus Lastreados com Água

AG,LT04177,216 –54–27MAY03–1/1

60-13

050305

PN=87

Lastreamento

Pressão de Inflação de Pneus Pneus dianteiros Pressão de inflação (PSI) x peso (kg) por pneu Pneu

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

11.2-28

630

690

750

800(4)

—

—

—

—

—

—

—

14.9-24

1000

1090(4)

1180

1285

1360(6)

1450

1500

1600(8)

—

—

—

14.9-26

1030

1150

1215

1320

1400(6)

1500

1550

1650

1700

1800

1850(10)

Pneus dianteiros Pressão de inflação (PSI) x peso (kg) por pneu Pneu

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

14.9R24 750

875

1000

1120

1215

1320

1400 (120A8)

1500

1600

1700 (126A8)

—

—

—

14.9R26 775

925

975

1150

1250

1360

1450 (121A8)

1550

1650

1750 (127A8)

1800

1900

2000 (132A8)

16.9R24 —

—

—

1360

1500

1600

1700 (126A8)

1850

1950

2120 (134A8)

2140

2240

2300 (137A8)

Pneus traseiros Pressão de inflação (PSI) x peso (kg) por pneu Pneu

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

12.4-36

875

950

1030(4)

1090

1150

1215

1285(6)

1360

1400

1450

1550(8)

13.6-38

1060

1150(4)

1250

1320

1400

1500(6)

—

—

—

—

—

13.6-46

1150

1285(4)

1360

1450

1550

1650(6)

1750

1800

1900(8)

—

—

15.5-38

1180

1285

1400

1500

1600(6)

1700

1750

1850(8)

—

—

—

16.9-24

1215

1320

1450

1550(6)

1650

1750

1850(8)

1950

2000(10)

—

—

18.4-34

1700

1900

2200(6)

2180

2300(8)

2430

2575

2725

2800

2900

3300(12)

18.4-38

1800

2000

2120(6)

2300

2430(8)

2575

2725

2900(10)

3000

3075

3250(12)

23.1-30

2300

2500

2725(8)

2900

3075(10)

—

—

—

—

—

—

Pneus traseiros Pressão de inflação (PSI) x peso (kg) por pneu Pneu

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

18.4R34 1285

6

1500

1700

1900

2060

2240

2430 (139A8)

2575

2725

2800 (144A8)

3000

3150

3250 (149A8)

18.4R38 1360

1600

1800

2000

2180

2360

2575 (141A8)

2725

2900

3000 (146A8)

3150

3350

3450 (151A8)

Pneus traseiros Pressão de inflação (PSI) x peso (kg) por pneu Pneu

32

35

38

17

41

44

46

49

52

320/90R50

2575

2650 (142A8)

2800

2900 (145A8)

3000

3150 (148A8)

—

—

—

Continua na próxima página

60-14

LT04177,0001BB2 –54–11NOV04–1/2 050305

PN=88

Lastreamento Pneus traseiros Pressão de inflação (PSI) x peso (kg) por pneu Pneu

9

12

15

17

20

23

26

29

620/75R30

2675

2995

3290

3585

3800

4125

4415

4680

LT04177,0001BB2 –54–11NOV04–2/2

Carga Máxima no Eixo Dianteiro Com Implementos Frontais Tratores tracionados em operação com lâminas e pás carregadeiras frontais, a operação deve obedecer as seguintes limitações:

CQ213630

IMPORTANTE: O uso incorreto pode afetar a vida útil de peças tais como: coroa e pinhão, grupos planetários, junta universal e outros integrantes do sistema do trem de força e, a perda da garantia.

–UN–15APR02

1. O eixo dianteiro deve obrigatoriamente estar desengatado quando em operação com implementos frontais.

2. A carga estática frontal não deve exceder, em qualquer situação a 6000 kg (13228 lb).

LT04177,000041E –54–28OCT04–1/1

60-15

050305

PN=89

Bitolas, Rodas e Pneus Ajuste da Bitola Dianteira com Rodas de Aros Reversı́veis Os aros reversı́veis permitem obter duas bitolas.

Instalando o disco de roda pelo lado de fora da roda, resulta em uma bitola estreita.

Instalando o disco de roda pelo lado de dentro da roda, resulta em uma bitola larga.

Quando modificar para uma outra bitola, proceda como o ilustrado na figura.

L35167

–UN–12MAY89

Os paralamas devem ser instalados em função da medida dos pneus e da bitola.

Bitoal Standard com:

Pneus

Posição “A”

16.9 x 24

1603 mm (63.1 in)

Posição “B” 1968 mm (77.5 in)

AG,LT04177,121 –54–28OCT04–1/1

65-1

050305

PN=90

Bitolas, Rodas e Pneus

LX007816

–UN–15AUG94

Troca das Bitolas Dianteiras com Aros Reversı́veis

NOTA: A bitola dianteira em tratores equipados com a pá carregadora frontal não deve exceder 1,80 m (71 in).

As bitolas dianteiras podem ser modificadas conforme a necessidade, invertendo ou trocando os aros.

IMPORTANTE: As porcas devem ser instaladas na face exterior da roda.

Adicionalmente a roda completa pode ser invertida e instalada no lado oposto do trator. A flecha na lateral do pneu deve assinalar a direção do avanço.

Bitola

Pneus

A

B

C

D

E

F

G

.

1541

1616

1734

1843

1961

2036

2154

14,9 x 24

—

X

X

X

X

X

X

14,9 x 26

—

X

X

X

X

X

X

16.9 x 24

—

X

X

X

X

X

X

AG,LT04177,122 –54–15SEP98–1/1

65-2

050305

PN=91

Bitolas, Rodas e Pneus

Limitação do Ângulo de Direção

–UN–11AUG94

Com determinadas bitolas o ângulo de direção do eixo dianteiro deve ser limitado a menos de 50º (ver tabela).

Ajuste a distância (L) a um dos valores dados na tabela.

NOTA: O ângulo de direção deve ser igual em ambos lados.

LX006486

Aperte a contraporca (K) com 200 N.m (150 lb-ft).

Posição dos pneus e das flanges de roda (ver pág. anterior) J—Parafuso de regulagem do ângulo de direção K—Porca Autofrenantes L—Distância Pneus

A Dim. L em mm (in)

B Dim. L em mm (in)

C Dim. L em mm (in)

D Dim. L em mm (in)

E Dim. L em mm (in)

F Dim. L em mm (in)

G Dim. L em mm (in)

14,9 x 24

—

61 (2.4)

51 (2.0)

27 (1.0)

20 (0.8)

20 (0.8)

20 (0.8)

14,9 x 26

—

—

—

74 (2.9)

61 (2.4)

59 (2.3)

44 (1.7)

16.9 x 24

—

—

69 (2.7)

55 (2.2)

45 (1.8)

31 (1.2)

20 (0.8)

As indicaçõesA, B, C , D, E, F e G, são posições dos aros que podem ser visualizadas na figura da página anterior.

AG,LT04177,123 –54–30JAN04–1/1

Aperto das Porcas das Rodas

CQ162720

IMPORTANTE: Entre as primeiras 4 e 8 horas de operação, reaperte todas as porcas com o torque especificado. Verifique o aperto das porcas freqüentemente durante as primeiras 100 horas de operação.

–UN–21SEP98

Uma vez ajustada a bitola, aperte as porcas das rodas (A) com 300 N.m (220 lb-ft). No caso das rodas ajustáveis, aperte as porcas (B) com 250 N.m (185 lb-ft).

AG,LT04177,124 –54–30JAN04–1/1

65-3

050305

PN=92

Bitolas, Rodas e Pneus

Verificação da Convergência da TDM Medir a altura do eixo dianteiro na frente e atrás da roda entre as bordas dos aros.

CQ162730

–UN–21SEP98

1. Medir a distância (A).

2. Girar as rodas dianteiras 1/2 volta.

3. Medir a distância (B) no mesmo ponto em que se mediu a distância (A).

A distância (A) deve ser entre 0 e 3 mm (0 a 0.12 in.) inferior a distância traseira.

AG,LT04177,125 –54–15SEP98–1/1

Ajuste da Convergência

Tamanho Torque

Especificações 50 N.m (35 lb-ft)

LX000398

Item Parafuso (A)

–UN–12AUG94

Afrouxe o parafuso de sustentação (A) e enrosque ou desenrosque o tensor (B). Depois de efetuado o ajuste, aperte o parafuso de sustentação (A).

AG,LT04177,126 –54–30JAN04–1/1

65-4

050305

PN=93

Bitolas, Rodas e Pneus

LX007817

–UN–16AUG94

Regulagem dos Paralamas

Mostrando o rodado dianteiro

Os paralamas devem ser instalados em função da medida dos pneus e da bitola. Selecione os pneus e a bitola adequados e determine na tabela a posição correta (veja a seguir “Posições dos Paralamas”, nesta Seção).

–UN–01SEP94

Explicação das Posições

LX008632

D-3-Indica quais furos (1,2 ou 3 e A, B, C ou D) são fixadas juntas.

DENTRO-Indica se o suporte é montado por DENTRO ou por FORA. Ao inverter as posições do suporte, é necessário instalar o suporte do lado esquerdo no lado direito e vice-versa.

E—Suporte pelo lado de fora F—Suporte pelo lado de dentro G—Paralama H—Suporte

L/2-Indicam se são utilizados os furos superiores (T) ou inferiores (L) do suporte e os furos correspondentes (1, 2, 3 ou 4) dos paralamas.

Posição dos paralamas -Esta linha indica a posição dos paralamas no eixo tracionado, por ex. D-3 DENTRO. Altura dos paralamas- Esta linha indica a altura dos paralamas, por ex. L/2.

Continua na próxima página

65-5

AG,OU12401,93 –54–07JAN00–1/2 050305

PN=94

Bitolas, Rodas e Pneus Largura dos paralamas- Indica aproximadamente a distância dos paralamas por ex. 400 mm (15.7 in.) para os pneus usados.

Veja abaixo a tabela de posições dos paralamas.

Para a tabela de bitolas, consultar as páginas correspondentes (ver posição das bitolas e disco de rodas).

AG,OU12401,93 –54–07JAN00–2/2

Posições dos Paralamas Posição das rodas ajustáveis e discos com aros reversı́veis.

Pneus Largura do paralama

Bitola standard

A 1320

B 1430

C 1524

D 1609

E 1720

F 1830

G 1924

14.9-24 400 mm (15.7 in)

Posição do paralama Altura do paralama

—

A-2E L/3

B-3E L/3

A-2F L/3

D-1F L/3

B-3F L/3

C-3F L/3

16.9-26 440 mm (17.3 in)

Posição do paralama Altura do paralama

—

—

A-3E T/2

A-3E T/2

C-1F T/2

A-3F T/2

B-3F T/2

Para ajustar os paralamas, ver a ilustração da página anterior.

AG,LT04177,128 –54–15SEP98–1/1

65-6

050305

PN=95

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste da Bitola Traseira com Aros Reversı́veis

Uma vez ajustada a bitola, torne a apertar as porcas (B) com o torque de 200 N.m; (145 lb-ft) e os parafusos (A) com 400 N.m; (290 lb-ft).

LX004886

A bitola também pode ser ajustada trocando toda a roda para o lado oposto do trator. Ao trocar as rodas traseiras de um lado ao outro, a seta na lateral do pneu deve estar assinalando o sentido de rotação de avanço.

–UN–21AUG95

A bitola traseira é regulável trocando a posição dos discos e dos aros.

O esquema seguinte indica as posições de discos e aros, em função da bitola desejada. Ler atentamente os diagramas antes de mudar as bitolas, poupará esforços quando for realizar esta operação.

LT04177,000041F –54–30JAN04–1/1

65-7

050305

PN=96

Bitolas, Rodas e Pneus

LX007816

–UN–15AUG94

Posições da Bitola Traseira com Aros Reversı́veis

Ver as bitolas a seguir:

Posições dos Pneus e das Flanges de Rodas

Pneus

A

B

C

D

E

F

G

Padrão

1320

1413

1524

1609

1720

1813

1924

18.4x38

—

—

—

X

X

X

X

18.4x34

—

—

—

X

X

X

X

Bitola fixa.....1810 mm.

AG,LT04177,130 –54–28APR04–1/1

65-8

050305

PN=97

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste das Bitolas das Rodas Traseiras com Pinhão e Cremalheira NOTA: O ajuste das rodas é possı́vel apenas quando não estão acoplados mais do que dois contrapesos em cada roda.

1. Limpe o eixo com uma escova de aço.

2. Erga o trator com um macaco, gire o pneu até que as estrias da cremalheira do eixo fiquem voltadas para cima.

3. Soltar os parafusos de fixação completamente.

4. Apertar os dois parafusos de extração até que a cabeça dos parafusos fique rente a face do cubo de roda.

NOTA: Se a luva não se soltar logo, pode-se também soltar os três parafusos especiais no lado de dentro da roda. Se a luva ainda não soltar, bata na extremidade do eixo com um martelo pesado.

Eventualmente reaperte os parafusos. Usar óleo penetrante poderá facilitar o trabalho.

5. Gire o parafuso de ajuste para deslizar a roda para dentro ou para fora, até que a posição desejada seja alcançada.

–UN–13APR00

6. Retroceder os dois parafusos de extração até o limite, porém, não use força.

L102691

7. Lubrifique as roscas e reaperte os parafusos de fixação alternadamente com 400 N•m (300 lb-ft).

Reaperte os parafusos várias vezes até que os parafusos fiquem com o torque especificado. Durante o aperto dos parafusos de fixação com o torque especificado, os dois parafusos de extração devem estar livres para girar. Se este não for o caso, solte os parafusos de extração e reaperte os parafusos de fixação com o torque especificado.

8. Após completar o ajuste da bitola, certifique-se que os pneus e contrapesos não encostem no trator.

Continua na próxima página

65-9

AG,OU12401,10030 –54–18FEB00–1/3 050305

PN=98

Bitolas, Rodas e Pneus IMPORTANTE: Ande com o trator aproximadamente 50 m (160 ft.), pare o trator e aperte os parafusos de fixação com o torque de 400 N•m (300 lb-ft). Reaperte os parafusos novamente após 4 horas de trabalho, 8 horas e pelo menos uma vez por dia até completar 100 horas de trabalho. Ver “Perı́odo de Amaciamento” IMPORTANTE: A distância entre a parede do pneu e do paralama não deve ser menor que 50 mm (1.97 in.).

A distância entre (beira) as agarradeiras do pneu e do paralama não deve ser menor que 60 mm (2.36 in.).

Continua na próxima página

65-10

AG,OU12401,10030 –54–18FEB00–2/3

050305

PN=99

Bitolas, Rodas e Pneus Troca do cubo de roda (pinhão interno)

3. Ponha a roda na posição desejada sobre o eixo. Gire o cubo de roda (B) e instále-o.

–UN–16AUG94 LX008634

2. Remova o anel elástico (A). Gire o parafuso de regulagem do cubo (B) para a máxima largura.

Remova o cubo de roda (B).

LX008633

1. Para facilitar a montagem, remova as rodas traseiras.

–UN–16AUG94

Para soltar, ajustar e reapertar o cubo de roda, ver página anterior.

4. Instale o anel elástico (A). Para facilitar a montagem, ver página anterior.

IMPORTANTE: A distância entre a parede do pneu e do paralama não deve ser menor que 50 mm (1.97 in.).

A distância entre (beira) as agarradeiras do pneu e do paralama não deve ser menor que 60 mm (2.36 in.).

AG,OU12401,10030 –54–18FEB00–3/3

LX007827

–UN–15AUG94

Posições da Bitola Traseira com Pinhão e Cremalheira

Tipo

Bitola mı́nima (mm)

Bitola máxima (mm)

Trator com plataforma de operação

1464

2317

Trator com cabine

1637

2924

Rodado 18.4-34R1 ou 23.1-30R1

AG,LT04177,132 –54–15SEP98–1/1

65-11

050305

PN=100

Bitolas, Rodas e Pneus

Pressão de Inflação A duração e o bom rendimento dos pneus depende de uma pressão de inflação correta. Uma inflação insuficiente provoca um desgaste acelerado. Um excesso de inflação reduz a tração e aumenta a patinagem das rodas.

consultar o concessionário John Deere ou o distribuidor de pneus. As pressões de inflação indicadas na tabela da Seção 60 devem ser consideradas apenas como "orientativas".

As pressões indicadas são para situações de trabalho.

Se dedicar cerca de 20% ou mais de tempo ao transporte, aumente as pressões de inflação conforme recomenda o fabricante de pneus.

Como as pressões corretas no solo dependem das condições de trabalho e da carga, além do modelo do trator, medida e marca do pneu, recomendamos

AG,LT04177,133 –54–15SEP98–1/1

Ao fixar as bordas dos pneus nos aros, nunca exceda a pressão de calibragem máxima especificada pelos fabricantes dos pneus. Inflar pneus para além da pressão máxima pode resultar no rompimento da borda ou mesmo do aro, com uma perigosa força explosiva. Se ocorrer vazamento da borda do pneu no aro sob a pressão recomendada, esvazie o pneu, lubrifique a borda e reinfle.

Z20924

Falhas ao seguir os procedimentos adequados na montagem de um pneu em uma roda ou aro podem produzir uma explosão, resultando em possı́veis ferimentos sérios ou morte. NÃO tente montar um pneu a menos que você tenha equipamento e experiência para executar o trabalho com segurança. É mais seguro confiar este trabalho ao concessionário John Deere ou a um borracheiro.

–UN–15AUG94

Montagem de Pneus com Segurança

Instruções detalhadas de montagem de pneus para agricultura, incluindo as precauções de segurança necessárias, estão disponı́veis nos representantes locais de sua fábrica de pneus. Tais informações também estão disponı́veis nos manuais dos fabricantes de pneus.

LX,OSPU 000242 –54–01OCT90–1/1

65-12

050305

PN=101

Equipamentos Especiais Válvulas de Controle Remoto Os tratores estão equipados com 2 tipos diferentes de válvula de controle remoto: série 101 e série 301.

Ao conectar um implemento com cilindro hidráulico à conexão de pressão (p.e. o cilindro que se estende) deve estar conectado ao engate rápido inferior, na série 101.

Na série 301, o engate rápido de pressão (p.ex. o cilindro que se estende) pode ser conectado no engate rápido superior ou inferior. Esta válvula de controle remoto impede a perda de pressão por fugas quando o motor está parado. Esta caracterı́stica não existe nas válvulas de controle remoto série 101.

CQ170550 –UN–23SEP98

Na posição (C) não atua nenhum bloqueio. A alavanca de controle retorna ao “Neutro” quando é solta.

CQ170590

As válvulas de controle remoto série 301 incluem uma função de fluxo constante (A) que mantém a alavanca de controle acionada na posição de “Levantar” ou “Baixar”, até que seja retirada daquela posição manualmente. Inclui também uma função de detente (B) que mantém a alavanca de controle na posição de “ Elevação” ou “ Descida” até que a pressão do circuito hidráulico alcance um valor previamente determinado (p.ex:. quando o cilindro hidráulico remoto chega ao fim de curso, e a alavanca retorna automaticamente ao neutro).

–UN–09OCT98

As válvulas de controle remoto série 101 proporcionam as funções de “ elevação” e “ descida”, e mais uma posição de “flutuação”.

AG,LT04177,135 –54–15SEP98–1/1

70-1

050305

PN=102

Equipamentos Especiais

Alavancas do Controle Remoto A alavanca de controle remoto pode estar em quatro posições diferentes.

–UN–23OCT98

Quando a alavanca é movida para a posição de “Elevação” o cilindro remoto se estende.

CQ170570

Quando a alavanca está na posição de “Neutro” mantém-se a posição do cilindro remoto.

Quando a alavanca é movida para a posição de “Descida” o cilindro remoto se retrai.

Com a alavanca na posição de “Flutuação” (o êmbolo move-se livremente no interior do cilindro remoto) o implemento acoplado pode seguir as ondulações do solo.

A—Baixo B—Elevação C—Posição Neutra (Neutro) D—Posição de Flutuação

NOTA: Se utilizar válvulas externas adicionais, ponha a alavanca de controle em neutro ao desconectar cada função hidráulica.

AG,LT04177,136 –54–15SEP98–1/1

70-2

050305

PN=103

Equipamentos Especiais

NOTA: Uma volta completa corresponde uma mudança de pressão de 4600 kPa (46 bar; 670 psi) aproximadamente.

CQ170560

1. Desconecte as mangueiras hidráulicas e as conexões elétricas.

2. Engate a função de bloqueio (A) e mova a válvula de controle de fluxo (B) para a posição média.

3. Retire a tampa e insira uma chave de fenda.

4. Dê partida no motor e gire a chave de fenda no sentido horário tanto quanto puder.

5. Colocar a alavanca de comando na posição de “elevação” ou de “descida” (a alavanca permanece na posição).

6. Girar o parafuso à esquerda até que a alavanca salte para a posição de ponto morto.

7. Desenroscar o parafuso meia volta (girar à esquerda).

–UN–23SEP98

Se uma válvula de controle remoto retorna antes ou demora a retornar, proceder a regulagem como segue:

CQ170580

NOTA: Todas as válvulas de controle remoto estão ajustada de fábrica a 18000 KPa (180 bar; 2610 psi).

–UN–23SEP98

Regulagem da Pressão das Válvulas de Controle Remoto Série 301

8. Retirar a chave de fenda e voltar a instalar o tampão de proteção.

AG,LT04177,137 –54–15SEP98–1/1

70-3

050305

PN=104

Equipamentos Especiais

Engates Rápidos CUIDADO: O sistema hidráulico trabalha a uma pressão máxima de 20000 kPa (200 bar; 2900 psi). Para sua segurança e o bom funcionamento do sistema, utilize exclusivamente peças originais John Deere.

Para conectar ou desconectar a mangueira hidráulica de implementos, ponha a alavanca na posição de flutuação, e puxe ou empurre firmemente a mangueira.

Os engates rápidos permitem a desconexão de mangueiras sem perdas de óleo.

NOTA: Esta operação pode ser feita com o motor em funcionamento.

NOTA: Ao empurrar a alavanca de controle para frente a pressão será aplicada na conexão superior.

AG,LT04177,138 –54–15SEP98–1/1

Barra de Tração Oscilante

A barra de tração oscilante é ajustável tanto para frente ou para trás, como lateralmente.

CQ162800

Graças a posição do ponto de engate da barra, a carga repousa sobre o eixo traseiro de tal forma que a perda de aderência das rodas dianteiras é mı́nima.

–UN–21SEP98

A barra de tração oscilante serve para arrastar toda a classe de implementos e cargas, especialmente implementos acoplados à TDP.

NOTA: Os pesos máximos admissı́veis da carga arrastada na barra de tração oscilante estão relacionados na seção ” Especificações“ .

AG,LT04177,139 –54–15SEP98–1/1

70-4

050305

PN=105

Equipamentos Especiais

Ajuste do Comprimento da Barra de Tração

Estas medidas determinam a distância entre o extremo do eixo de saı́da da TDP e o ponto de engate da barra de tração oscilante.

CQ220380

250 mm (9.8 in), 350 mm (13.8 in), 400 mm (15.7 in), e 550 mm (21.7 in).

–UN–01OCT03

A barra de tração oscilante pode ser ajustada em quatro diferentes comprimentos:

1. Retire o parafuso (A).

2. Retire o pino (B).

3. Mova a barra de tração (C) até a posição desejada e torne a inserir o pino.

4. Aperte o parafuso de fixação (A) com 250 N.m (185 lb-ft).

LT04177,0000420 –54–30JAN04–1/1

70-5

050305

PN=106

Transporte Transporte do Trator Um trator avariado é melhor transportado em um caminhão de carroceria baixa.

AG,LT04177,141 –54–15SEP98–1/1

Reboque do Trator

Esteja certo de que o nı́vel de óleo da transmissão esteja entre as marcas da vareta de medição. Se porventura o trator for rebocado com as rodas dianteiras elevadas, observe os seguintes itens:

LX006352

Posicione a caixa de câmbio e de grupos na posição de neutro.

–UN–27NOV95

CUIDADO: Nunca rebocar um trator a uma velocidade superior a 16 km/h (10 mph).

IMPORTANTE: Quando for necessário rebocar o trator em subidas ou desatolar, onde é necessário grande força de tração, remova os contrapesos dianteiros e instale o pino (D) na posição de reboque.

CQ228940

IMPORTANTE: Se o motor está funcionando, desligue a tração dianteira. Se o motor está parado desconecte o eixo de transmissão articulado, tirando os parafusos (A). Isto evitará o desgaste excessivo dos pneus.

–UN–06DEC04

Não levante as rodas mais do que 30 cm (12 in.).

IMPORTANTE: Para cada 15 cm (6 in) de elevação das rodas dianteiras, acrescentar 4 litros (1 U.S. gal) de óleo para transmissão/sistema hidráulico. Ao finalizar o trabalho, retire o excesso de óleo.

AG,LT04177,142 –54–06DEC04–1/1

75-1

050305

PN=107

Transporte

Condução em Vias Públicas

–UN–21SEP98

Antes de utilizar as vias públicas, comprove o bom funcionamento das luzes. Travar os pedais de freio juntos com a trava (A).

CQ162410

NOTA: Em rodovias públicas, conduza o trator com as luzes de alerta acesas.

AG,LT04177,143 –54–15SEP98–1/1

75-2

050305

PN=108

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante Manuseio e Armazenagem do Combustı́vel Diesel Se for exigido um novo tampão de enchimento, troque-o sempre por um tampão ventilado original.

CUIDADO: Manuseie o combustı́vel com cuidado. Não encha o tanque de combustı́vel quando o motor estiver em funcionamento.

Quando o combustı́vel for armazenado durante um perı́odo prolongado ou se o consumo de combustı́vel for lento, adicione um condicionador de combustı́vel para estabilizar o combustı́vel e para impedir a condensação de água. Contate o seu fornecedor de combustı́vel para obter recomendações.

NÃO fume enquanto estiver enchendo o tanque de combustı́vel ou executando serviços no sistema de combustı́vel.

Encha o tanque de combustı́vel no final de cada dia de operação, para impedir a condensação e o congelamento em clima frio.

IMPORTANTE: O tanque de combustı́vel respira através do tampão de enchimento.

DX,FUEL4 –54–18MAR96–1/1

Manuseie o Combustı́vel com Segurança — Evite Incêndios

Evite incêndios mantendo a máquina livre de entulhos, graxa e detritos acumulados. Sempre limpe o combustı́vel derramado.

TS202

Sempre desligue o motor antes de reabastecer a máquina. Abasteça o tanque de combustı́vel ao ar livre.

–UN–23AUG88

Manuseie o combustı́vel com cuidado: ele é altamente inflamável. Não reabasteça a máquina enquanto estiver fumando ou estiver próximo a chamas vivas ou faı́scas.

DX,FIRE1 –54–03MAR93–1/1

80-1

050305

PN=109

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante

Combustı́vel Diesel Procure o seu distribuidor local de combustı́vel para se informar sobre as propriedades do combustı́vel diesel disponı́vel em sua área.

A lubricidade do combustı́vel deve passar o nı́vel mı́nimo de carga de 3.100 gramas conforme medido pelo teste de fricção BOCLE.

De um modo geral, os combustı́veis diesel são combinados para satisfazer as exigências de baixa temperatura da área geográfica na qual são comercializados.

Teor de enxofre:

Os combustı́veis diesel recomendados são os especificados pela EN 590 ou ASTM D975.

Em todos os casos, o combustı́vel deve estar de acordo com as seguintes propriedades: Índice de cetano mı́nimo de 40. Prefere-se um ı́ndice de cetano acima de 50, especialmente para temperaturas abaixo de -20°C (-4°F) ou altitudes acima de 1.500 m (5000 ft).

Ponto de Entupimento do Filtro a Frio (CFPP) abaixo da temperatura mais baixa esperada OU Ponto de Névoa no mı́nimo 5°C (9°F) abaixo da temperatura mais baixa esperada.

• O teor de enxofre não deve exceder 0,5%. É preferı́vel um teor de enxofre abaixo de 0,05%.

• Se for usado combustı́vel diesel com teor de enxofre acima de 0,5%, reduza o intervalo de revisões no óleo e filtro do motor em 50%.

• NÃO use combustı́vel diesel com teor de enxofre acima de 1,0%.

SOMENTE podem ser usados combustı́veis biodiesel se as propriedades do combustı́vel estiverem de acordo com a especificação DIN 51606 ou equivalente.

NÃO misture óleo do motor usado ou qualquer outro tipo de lubrificante com o combustı́vel diesel.

DX,FUEL1 –54–24JAN00–1/1

Enxofre IMPORTANTE: Se a proporção enxofre no combustı́vel exceder a 0,7%, o intervalo de troca do óleo do motor deve ser reduzido em 50%, mais ou menos em 125 horas.

LT04177,0000051 –54–05JUN03–1/1

80-2

050305

PN=110

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante

TS202

CUIDADO: Manusear o combustı́vel com extremo cuidado, pois é inflamável. NãO REABASTECER a máquina próximo a pessoas fumando, nem próximo a qualquer chama ou algum lugar que solte chispas, fagulhas etc.

Sempre desligar o motor antes de reabastecer o combustı́vel da máquina. Abasteça sempre que possı́vel ao ar livre. Evitar incêndios, mantendo a máquina livre de sujeira acumulada. Sempre limpe o combustı́vel derramado.

–UN–23AUG88

Enchendo o Tanque de Combustı́vel

Reabasteça o tanque de combustı́vel ao final de cada jornada, isto evitará a condensação de água dentro do mesmo.

Tanque de combustı́vel: Trator 6405 .................................

Trator 6605 .................................

154 litros (40.7 U.S. ga.l) 172 litros (45.4 U.S. ga.l)

IMPORTANTE: O tanque de combustı́vel tem uma tampa selada. Se for necessário trocar a tampa do tanque por uma nova, troque-a por uma selada. Utilize sempre peças originais John Deere.

AG,LT04177,247 –54–20APR05–1/1

80-3

050305

PN=111

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante

104˚F

• PLUS-50 da John Deere

30˚C

86˚F

20˚C

68˚F

10˚C

50˚F

0˚C

32˚F

-10˚C

14˚F

-20˚C

-4˚F

-30˚C

-22˚F

-40˚C

-40˚F

O seguinte óleo também é recomendado: • TORQ-GARD SUPREME da John Deere Outros óleos podem ser usados se atenderem a uma ou mais das seguintes especificações: • • • • •

Classificação de Manutenção API CH-4 Classificação de Manutenção API CG-4 Classificação de Manutenção API CF-4 Especificação ACEA E3 Especificação ACEA E2

TS1668

São preferı́veis óleos de motor diesel de multiviscosidade.

–UN–05OCT01

40˚C

SAE 5W-40

Prefere-se o seguinte óleo:

SAE 10W-40

122˚F

SAE 5W-30

50˚C

SAE 15W-40

Use óleo com viscosidade com base na faixa prevista de temperatura do ar no perı́odo entre as trocas de óleo.

SAE 30

Óleo para Motores Diesel

Se for usado combustı́vel diesel com mais de 0,5% de teor de enxofre, reduza o intervalo de manutenção em 50%.

Podem ser aplicados intervalos prolongados de manutenção quando se usam os óleos para motores preferidos pela John Deere. Procure seu concessionário John Deere para obter mais informações.

PLUS-50 é uma marca registrada da Deere & Company TORQ-GARD SUPREME é uma marca registrada da Deere & Company

DX,ENOIL –54–02DEC02–1/1

Filtros de Óleo A filtração dos óleos é importante para a operação e lubrificação adequadas.

Sempre troque os filtros regularmente conforme especificado neste manual.

Utilize filtros que estejam de acordo com as especificações de desempenho da John Deere.

DX,FILT –54–18MAR96–1/1

80-4

050305

PN=112

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante

Graxa Use graxa com base nos números de consistência NLGI e na faixa prevista de temperatura do ar durante o intervalo de revisões.

São preferidas as seguintes graxas: • SD POLYUREA GREASE (GRAXA POLIURÉIA SD) John Deere

TS1667

• HD MOLY GREASE (GRAXA DE MOLIBDÊNIO) John Deere • HD LITHIUM COMPLEX GREASE (GRAXA DE COMPLEXO DE LÍTIO) John Deere • HD WATER RESISTANT GREASE (GRAXA RESISTENTE À ÁGUA) John Deere • GREASE-GARD John Deere

–UN–30JUN99

São recomendadas as seguintes graxas:

Outras graxas podem ser utilizadas se elas estiverem de acordo com o seguinte: • Classificação de Desempenho NLGI GC-LB IMPORTANTE: Alguns tipos de espessantes de graxas não são compatı́veis com outros. Consulte o seu fornecedor antes de misturar graxas de marcas diferentes.

DX,GREA1 –54–24JAN00–1/1

80-5

050305

PN=113

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante

Lı́quido de Arrefecimento para Motor Diesel O sistema de arrefecimento do motor é abastecido para proporcionar proteção, durante todo o ano, contra corrosão, oxidação localizada das camisas dos cilindros e contra o congelamento no inverno até -37°C (-34°F).

Prefere-se, para a manutenção, o uso de COOL-GARD da John Deere.

Se o COOL-GARD da John Deere não estiver disponı́vel, use um concentrado arrefecedor à base de etileno glicol ou propileno glicol com baixo silicato em uma mistura de 50% de concentrado com água de qualidade.

O concentrado do lı́quido de arrefecimento deve ser de uma qualidade que forneça proteção contra cavitação às peças de ferro e de alumı́nio no sistema de arrefecimento. O COOL-GARD da John Deere satisfaz esta exigência.

Uma mistura a 50% de lı́quido de arrefecimento para motores à base de propileno glicol e água fornece uma proteção contra o congelamento até -33°C (-27°F).

Se for exigida proteção para temperaturas mais baixas, procure o seu concessionário John Deere para informar-se sobre as recomendações.

Qualidade da água A qualidade da água é importante para o desempenho do sistema de arrefecimento. Recomenda-se água destilada, deionizada ou desmineralizada para a mistura com o concentrado do lı́quido de arrefecimento à base de etileno glicol e propileno glicol para motores.

Proteção contra congelamento

IMPORTANTE: Não use aditivos de vedação para sistemas de arrefecimento nem anticongelantes que contenham aditivos de vedação.

Uma mistura a 50% de lı́quido de arrefecimento para motores à base de etileno glicol e água fornece uma proteção contra o congelamento até -37°C (-34°F).

IMPORTANTE: Não misture lı́quidos de arrefecimentos à base de etileno glicol e propileno glicol.

DX,COOL8 –54–16NOV01–1/1

80-6

050305

PN=114

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante

Óleo Hidráulico e de Transmissão Use óleo com viscosidade com base na faixa prevista de temperatura do ar no perı́odo entre as trocas de óleo.

São preferidos os seguintes óleos: • HY-GARD da John Deere • Óleo de Baixa Viscosidade HY-GARD da John Deere Podem ser usados outros óleos se estiverem de acordo com pelo menos uma das normas seguintes:

–UN–10OCT97

• Norma JDM J20C John Deere • Norma JDM J20D John Deere

TS1660

Use o óleo John Deere1 quando for exigido um fluido biodegradável.

HY-GARD é uma marca registrada da Deere & Company BIO-HY-GARD é uma marca registrada da Deere & Company 1

O BIO-HY-GARD está de acordo ou excede o nı́vel mı́nimo de biodegradabilidade de 80% dentro de 21 dias, de acordo com o método de teste CEC-L-33-T-82. O BIO-HY-GARD não deve ser misturado com óleos minerais, pois isto reduz a biodegradabilidade e torna impossı́vel a devida reciclagem do óleo.

DX,ANTI –54–02DEC02–1/1

Elemento de Filtro Para Transmissão / Sistema Hidráulico Para proteger os sistemas, utilizar o filtro de óleo para a transmissão/sistema hidráulico com um elemento de reposição John Deere.

Ver a seção “Lubrificação e Manutenção” para determinar os intervalos de troca de filtro recomendados.

AG,LT04177,254 –54–29OCT98–1/1

80-7

050305

PN=115

Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante

Óleo Para Tração Dianteira Utilizar o óleo John Deere para transmissões.

O óleo para Transmissões John Deere SAE 90 é um óleo de múltiplas aplicações em engrenagens de veı́culos automotivos. Recomendado para Serviços de classificação API GL-5, sendo que atende à especificação MIL-L-2105 D. O óleo te transmissão também supera a MB 235.

Capacidades Redutor final: 0,9 litros (0.24 U.S.gal.) cada Eixo dianteiro: 6,8 litros (1,8 U.S.gal.)

AG,LT04177,255 –54–20APR05–1/1

80-8

050305

PN=116

Lubrificação, Serviços Periódicos Lubrificação, Serviços Periódicos

–UN–21SEP98

CUIDADO: Não faça qualquer tipo de manutenção reparação ou lubrificação com o motor em funcionamento, a menos que se indique especificamente.

CQ162200

Os intervalos em que os diversos componentes devem ser comprovados, lubrificados, substituı́dos ou regulados se baseiam nas horas trabalhadas indicadas no horı́metro. O horı́metro funciona quando o motor está em marcha e indica as horas de trabalho acumuladas.

Comprovar com freqüência o bom funcionamento do horı́metro.

Os intervalos de lubrificação e manutenção assinalados são para condições normais de trabalho. Estes intervalos devem ser reduzidos ao trabalhar sob condições adversas.

IMPORTANTE: Após a manutenção, limpeza ou reparação do trator, torne a instalar todas as proteções e blindagens, antes de trabalhar com o trator.

AG,LT04177,155 –54–15SEP98–1/1

Separação das Grades de Proteção

CQ218570

–UN–30JUL03

Puxe grade de proteção para fora, e retire-a do trator.

Continua na próxima página

85-1

AG,LT04177,156 –54–15SEP98–1/2

050305

PN=117

Lubrificação, Serviços Periódicos

CQ209650

–UN–01NOV01

Afaste a grade frontal para frente (ver flecha) o suficiente para ter acesso à tampa do filtro de ar.

AG,LT04177,156 –54–15SEP98–2/2

Acesso à Bateria A bateria está situada sob a plataforma de operação.

CQ162830

–UN–21SEP98

Levante o tapete e erga a tampinha para ter acesso à bateria.

AG,LT04177,157 –54–15SEP98–1/1

Acesso aos Fusı́veis (Tratores sem Cabine) Os fusı́veis estão localizados na plataforma de operação, do lado esquerdo do assento do operador.

CQ162840

–UN–21SEP98

Retire a tampa para ter acesso aos mesmos.

AG,LT04177,158 –54–15SEP98–1/1

Acesso aos Fusı́veis (Tratores com Cabine) A caixa de fusı́veis (A) está localizada do lado esquerdo do assento do operador.

CQ171260

–UN–23SEP98

Retire a tampa para ter acesso aos mesmos.

AG,LT04177,159 –54–15SEP98–1/1

85-2

050305

PN=118

Lubrificação, Serviços Periódicos

Instruções Importantes Referentes ao Alternador

–UN–22AUG03

NOTA: O alternador está equipado com regulador de voltagem incorporado.

Conexões

CQ219000

• Cabo vermelho B+ (A) à bateria.

• Cabo preto (B) horı́metro e lâmpada indicadora de carga da bateria (painel).

Se for necessário que o motor esteja em funcionamento, sem bateria (arrancando com uma bateria auxiliar), não superar o regime de 1000 rpm. Ligue algum sistema elétrico (luzes) enquanto o motor está funcionando.

Quando se retira a bateria é dada partida ao motor com uma bateria auxiliar, isole o cabo da corrente que está solto a fim de evitar danos ao alternador e regulador.

Com o motor em funcionamento não fazer pontes nem derivações à massa do alternador ou regulador nem sequer por um momento.

Ligue o carregador à bateria com a polaridade correta. Se as ligações forem invertidas (“ +” e “ -” ), os diodos retificadores serão imediatamente destruı́dos.

Antes de efetuar solda elétrica no trator, desconecte os dois cabos do alternador.

Conecte o terminal de massa do aparelho de solda diretamente à peça sobre a qual vai-se soldar.

Antes de efetuar reparos no sistema elétrico, desconecte o cabo massa da bateria. Isto evitará o risco de um curto-circuito.

AG,LT04177,160 –54–15SEP98–1/1

85-3

050305

PN=119

Lubrificação, Serviços Periódicos

CQ171000

–UN–16OCT98

LX1033756

–UN–30OCT03

Quadro de manutenção

A—Consultar o Manual de Operação

B—Comprovar, trocar o filtro de ar

O quadro situado no registro de serviço direito inclui um resumo das operações de manutenção mais importantes, assim como dos intervalos de serviço correspondentes.

C—Verificando D—Trocar

E—Graxa

Os números nos espaços indicam os intervalos de manutenção, os sı́mbolos representam os seguintes trabalhos:

AG,LT04177,161 –54–15SEP98–1/1

85-4

050305

PN=120

Lubrificação, Serviços Periódicos

Diáriamente ou a Cada 10 Horas Componentes

Descrição

Lubrificante

Óleo do motor

Verifique o nı́vel do óleo

Óleo do motor

Luzes

Verificar se as luzes estão funcionando corretamente

—

Eixos e rodas dianteiras

Lubrificar (somente quando se trabalha em terrenos molhados e com lodo).

Graxa universal

Eixo traseiro

Lubrificar (somente quando se trabalha em terrenos molhados e com lodo).

Graxa universal

Engate de três pontos

Lubrificar (somente quando se trabalha em terrenos molhados e com lodo).

Graxa universal

Transmissão/Sistema hidráulico

Comprovar o nı́vel de óleo (só é necessário se o trator acionar equipamentos hidráulicos externos)

—

Alternador Filtro de combustı́vel

Verifique a tensão da correia Drenar a água e sedimentos

a

— —

a

Se a correia estiver frouxa, contate o seu concessionário John Deere.

AG,LT04177,162 –54–15SEP98–1/1

Com 100 Horas de Trabalho Verificar periodicamente e reapertar as abraçadeiras das mangueiras de admissão de ar e também as abraçadeiras das mangueiras hidráulicas, se necessário.

AG,LT04177,163 –54–20APR05–1/1

85-5

050305

PN=121

Lubrificação, Serviços Periódicos

Com 100 Horas de Trabalho Componentes

Descrição

Lubrificante

Óleo do motor

Drenar e reabastecer (ver Manutenção a Cada 250 Horas)

Óleo JD SAE 15W-40

Filtro de óleo do motor

Substitua os filtros. Usar elementos de filtro John Deere (ver Manutenção a Cada 250 Horas)

—

Mangueiras de admissão de ar

Comprovar se existem fugas (ver Manutenção a Cada 500 Horas)

—

Transmissão/Sistema hidráulico

Substitua os filtros (ver Manutenção a Cada 750 Horas)

—

Tração dianteira

Drenar e reabastecer com óleo novo (ver Manutenção a Cada 1250 Horas)

Óleo John Deere SAE 90

AG,LT04177,164 –54–20APR05–1/1

A cada 50 horas Componentes

Descrição

Lubrificante

Tração dianteira

Lubrificar o eixo dianteiro e a junta universal

Graxa universal

AG,LT04177,165 –54–15SEP98–1/1

A cada 250 horas Componentes

Descrição

Lubrificante

Óleo do motor

Drenar e reabastecer

Óleo John Deere SAE 15W-40

Filtro de óleo do motor

Substitua os filtros. Utilizar um filtro John Deere

—

Filtro final de combustı́vel

Substitua os filtros.

—

Transmissão e sistema hidráulico

Verifique o nı́vel do óleo

John Deere HY-GARD

Tração dianteira

Comprovar o nı́vel de óleo do eixo dianteiro e dos redutores finais

—

Freios

Comprovar o funcionamento

—

Engate de Três Pontos

Lubrificar

Graxa universal

Circuito de segurança de partida

Comprovar o funcionamento

—

AG,LT04177,166 –54–15SEP98–1/1

85-6

050305

PN=122

Lubrificação, Serviços Periódicos

A cada 500 horas Componentes

Descrição

Lubrificante

Pré-filtro de combustı́vel

Troque o elemento filtrante

—

Tanque de combustı́vel

Drene os resı́duos

—

Rolamentos do eixo traseiro

Graxa

Graxa universal

Mangueiras de admissão de ar

Verifique se há vazamentos nas conexões

—

AG,LT04177,167 –54–30JAN04–1/1

A cada 750 horas Componentes

Descrição

Lubrificante

Transmissão/Sistema hidráulico

Substitua os filtros

—

Tração dianteira

Drenar e reabastecer com óleo novo

Óleo John Deere SAE 90

Sistema hidráulico

Faça as regulagens no seu concessionário John Deere

—

Rotação do motor

Comprovar as rotações (todas as regulagens no seu concessionário John Deere)

—

Ponto do motor

Comprovar o ponto (faça a comprovação do ponto do motor no seu concessionário John Deere)

—

AG,LT04177,168 –54–15SEP98–1/1

Cada 1250 Horas ou 2 Anos Componentes

Descrição

Lubrificante

Sistema de arrefecimento

Drenar, limpar e reabastecer

Ver a seção de Combustı́vel, Lubrificante Óleo e Refrigerante

Termostatos

Substitua

Transmissão/Sistema hidráulico

Drenar e reabastecer com óleo novo, e limpar o filtro de tela interno

John Deere HY-GARD

Termostatos

Substitua os termostatos no seu concessionário John Deere

—

Alternador

Verifique a tensão da correia

—

AG,LT04177,169 –54–30JAN04–1/1

85-7

050305

PN=123

Lubrificação, Serviços Periódicos

Conforme a Necessidade Componentes

Descrição

Lubrificante

Filtro de Ar

Limpe

Ver a seção "Manutenção Conforme a Necessidade"

Filtros de ar da cabine

Limpe

—

Radiador

Limpe

—

Sistema de combustı́vel

Comprove o elemento filtrante e sangre o sistema

—

Freios

Regular o freio de estacionamento

—

Pneus

Verificar a pressão dos pneus

—

Pontos de lubrificação

Lubrificar, se o trator foi lavado com alta pressão

Graxa universal

Fusı́veis

Substitua

—

Injetores

Faça a revisão no seu concessionário John Deere

—

Bateria

Verifique o eletrólito

—

AG,LT04177,170 –54–15SEP98–1/1

85-8

050305

PN=124

Manutenção — Diária ou a Cada 10 Horas Verifique o Nı́vel de Óleo do Motor

–UN–11AUG03

Se o nı́vel do óleo está abaixo da marca inferior da vareta de nı́vel, acrescentar óleo até que o nı́vel alcance a marca superior da vareta.

CQ209700

Não faça funcionar o motor se o nı́vel do óleo estiver abaixo da marca inferior da vareta de medição.

B—Bocal de abastecimento C—Vareta de nı́vel

AG,LT04177,171 –54–30JAN04–1/1

Comprovação das Luzes Antes de trafegar por vias públicas, comprovar o bom funcionamento das luzes e demais equipamentos elétricos.

Consultar a legislação local.

AG,LT04177,172 –54–15SEP98–1/1

90-1

050305

PN=125

Manutenção — Diária ou a Cada 10 Horas

Pontos de Lubrificação Especiais Se o trator aciona equipamentos hidráulicos externos, comprovar o nı́vel de óleo da transmissão/sistema hidráulico.

Se trabalhar em condições extremamente úmidas e lodosas, lubrificar os seguintes pontos: — Eixo dianteiro — Eixo traseiro — Engate de três pontos — Engate hidráulico para reboque (o engate necessita de freqüente lubrificação, se for utilizado extensivamente).

Estes trabalhos estão descritos na Seção “Manutenção — a cada 50 horas” e “Manutenção — a cada 250 horas”

AG,LT04177,173 –54–15SEP98–1/1

90-2

050305

PN=126

Manutenção — a Cada 50 Horas Lubrificação do Eixo Dianteiro

–UN–18AUG95

IMPORTANTE: Realizar esta operação a cada dez horas de trabalho, ao trabalhar em condições de umidade extrema.

Engraxar as graxeiras do eixo dianteiro com graxa universal John Deere.

LX006224

–UN–18AUG95

LX004993

IMPORTANTE: Limpar cuidadosamente todas as graxeiras e substituir as graxeiras danificadas.

AG,LT04177,174 –54–16SEP98–1/1

95-1

050305

PN=127

Manutenção — a Cada 250 Horas Troca de Óleo do Motor

IMPORTANTE: Use preferencialmente o óleo John Deere SAE 15W-40.

LX006209 –UN–11AUG03

NOTA: Faça a primeira troca de óleo do motor com 100 horas de trabalho.

CQ209700

1. Remova o tampão de dreno (A).

2. Enquanto o óleo é drenado, substitua o filtro.

3. Recoloque o tampão (colocar uma junta nova) e apertar com um torque de 70 N.m (52 lb-ft).

4. Acrescentar óleo de viscosidade adequada (ver a seção “Combustı́vel, Lubrificantes, Óleo e Refrigerantes”), pelo orifı́cio de enchimento (B). A capacidade aproximada de óleo é de 12 litros (3.2 U.S. gal) para 6405 e 16 litros (4.2 U.S. gal) para 6605.

5. Faça o motor funcionar por alguns instantes e comprove se não há vazamentos na base do filtro ou no tampão de dreno.

6. Desligue o motor.

7. Espere 5 minutos e comprove de novo o nı́vel do óleo.

O nı́vel do óleo deve chegar até a marca superior da vareta de nı́vel (C). Adicione óleo se necessário.

–UN–07AUG95

Drene o óleo do motor, com o motor ainda quente.

AG,LT04177,176 –54–20APR05–1/1

CQ209720

1. Desengate o anel de segurança (A) e retire o filtro (B).

Use o filtro antigo com a tampa do novo.

2. Retire o separador de água e una-o ao filtro novo.

3. Instale o filtro novo (cheio de diesel). Alinhe corretamente as marcas do filtro e sua base.

4. Aperte o anel de segurança (A) até que se escute que se encaixou.

5. Para evitar o arranque imprevisto do motor, não deixe a alavanca de câmbio de marchas (transmissão SyncroPlus) ou do inversor (transmissão PowrdQuad) em posição de ponto morto.

6. Gire a chave de contato até o seu limite direito, a fim de fazer funcionar a bomba de combustı́vel. Faça funcionar a bomba durante uns 20 segundos.

–UN–05NOV01

Substituição do Filtro Final de Combustı́vel

AG,GG05155,498 –54–11AUG99–1/1

100-1

050305

PN=128

Manutenção — a Cada 250 Horas

Troca do Filtro de Óleo do Motor

Dê partida no motor e verifique se há vazamentos.

NOTA: Efetue a primeira troca do filtro de óleo do motor com 100 horas de trabalho.

CQ209710

Aplicar um pouco de óleo sobre o retentor (C) do filtro novo. Aperte o filtro novo até que o retentor faça contato com a superfı́cie de fechamento e apertar entre 3/4 e 11/4 voltas adicionais. Não apertar em excesso.

–UN–05NOV01

Retire o filtro (A) e limpe a superfı́cie de fechamento (B).

AG,LT04177,177 –54–20APR05–1/1

IMPORTANTE: Comprove o nı́vel de óleo com o motor frio, preferivelmente, pela manhã, quando o trator esteve parado à noite inteira.

CQ162890

1. Estacione o trator em um solo nivelado.

2. Aplicar o freio de estacionamento (transmissão em ponto morto).

3. Baixar os braços de levante.

4. Retire a vareta de nı́vel (A) e limpe-a.

5. Introduza a vareta de nı́vel por completo, rosqueando-a até o final, retire-a novamente e comprove o nı́vel do óleo.

–UN–21SEP98

Verificação do Nı́vel de Óleo Hidráulico de Transmissão

O nı́vel do óleo deve estar entre as duas marcas da vareta de nı́vel. Se estiver abaixo, complete o nı́vel acrescentando óleo pelo orifı́cio de preenchimento.

IMPORTANTE: Utilise somente óleo John Deere HY-GARD.

AG,LT04177,178 –54–08OCT04–1/1

100-2

050305

PN=129

Manutenção — a Cada 250 Horas

CQ162940

1. Gire a roda de tal modo que a marca de nı́vel (A) fique em posição horizontal.

2. Remova o tampão de dreno (B). O nı́vel de óleo deverá chegar até o furo roscado do parafuso.

3. Adicione óleo se necessário. Aperte o parafuso de nı́vel com 150 N.m (110 lb-ft). Utilizar sempre um óleo para transmissão relacionado no capı́tulo “Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerantes”.

–UN–21SEP98

Comprovação do Nı́vel de Óleo da Redução Final da Tração Dianteira

NOTA: Com 100 horas de trabalho deverá ser trocado o óleo do eixo e das reduções finais. Depois deverá ser trocado o óleo a cada 750 horas.

AG,LT04177,179 –54–20APR05–1/1

LX006245

Remova o bujão de nı́vel (A). O nı́vel de óleo deverá chegar até o furo roscado do parafuso. Adicione óleo se necessário. Aperte o parafuso de nı́vel com 150 N.m (110 lb-ft). Utilizar sempre um óleo para transmissão relacionado na Seção “Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerantes” .

–UN–18AUG95

Comprovação do Nı́vel de óleo do Eixo da Tração Dianteira

AG,LT04177,180 –54–30JAN04–1/1

Fixação das Rodas Traseiras

Aperte os parafusos (A) com um torque de 400 N.m (290 Lb-ft).

LX004886

Aperte as porcas (B) com um torque de 200 N.m (145 Lb-ft).

–UN–21AUG95

Aperte os parafusos e porcas de fixação das rodas traseiras.

LT04177,0000174 –54–19APR05–1/1

100-3

050305

PN=130

Manutenção — a Cada 250 Horas

Fixação das Rodas Dianteiras Aperte os parafusos e porcas de fixação das rodas dianteiras.

–UN–21SEP98

Aperte os porcas (A) com um torque de 300 N.m (220 Lb-ft).

CQ162720

Aperte as porcas (B) com um torque de 250 N.m (185 Lb-ft).

LT04177,0000175 –54–19APR05–1/1

Circuito de Partida em Neutro Tratores com transmissão SyncroPlus:

3. Deslocar a alavanca (B) para qualquer velocidade.

4. Rodar a chave no interruptor principal para a direita, até o fim. O motor de arranque NÃO deve rodar. Se o fizer, consultar o seu concessionário John Deere imediatamente.

LX1017769

2. Deslocar a alavanca de mudança de grupo (A) para neutro.

–UN–09OCT97

1. Pisar no pedal da embreagem.

5. Repetir o teste em todas as outras marchas.

LT04177,0000176 –54–19APR05–1/2

Tratores com transmissão PowrQuad:

3. Deslocar a alavanca de sentido de rodagem (B) para a posição “para a frente”.

4. Rodar a chave no interruptor principal para a direita, até o fim. O motor de arranque NÃO deve rodar. Se o fizer, consultar o seu concessionário John Deere imediatamente.

LX1019348

2. Deslocar a alavanca de mudança de grupo (A) para neutro.

–UN–07APR98

1. Pisar no pedal da embreagem.

5. Repetir o teste na posição de “marcha a ré”.

LT04177,0000176 –54–19APR05–2/2

100-4

050305

PN=131

Manutenção — a Cada 250 Horas

Comprovação dos Freios Hidráulicos

CQ162950

1. Bombeie individualmente o freio esquerdo (A) e o freio direito (B), várias vezes. Ambos pedais devem apresentar uma resistência considerável. Se não, contate o seu concessionário John Deere.

2. Assegure-se de que os pedais do freio não baixem na parte final do seu curso em 10 segundos, depois de acionar os freios. Se a fuga exceder esta velocidade de descida ou quando um pedal baixa mais depressa que o outro, consulte o seu concessionário John Deere.

3. Acionar ambos pedais ao mesmo tempo. Ambos pedais devem apresentar uma resistência considerável. Se acontecer uma disparidade de nı́vel superior a 51 mm consultar o seu concessionário John Deere.

–UN–21SEP98

Com o motor parado, comprove o funcionamento correto dos freios hidráulicos:

IMPORTANTE: Quando os pedais baixam depois de alcançar o ponto de resistência, estão indicando uma fuga em algum ponto do sistema de freios. (consulte o seu concessionário John Deere).

Uma sólida resistência e a simetria entre o pedal direito e o esquerdo, são fundamentais para acionar os freios em uma emergência, desde que ambos estejam unidos pela trava (C).

AG,LT04177,181 –54–16SEP98–1/1

Lubrificação dos Engates de 3 Pontos

CQ162970

NOTA: As graxeiras do segundo cilindro de elevação e do segundo braço de levante não aparecem na ilustração.

–UN–21SEP98

Lubrificar as graxeiras com várias aplicações de graxa universal John Deere.

AG,LT04177,182 –54–16SEP98–1/1

100-5

050305

PN=132

Manutenção — a Cada 500 Horas

CQ209730

1. Retirar o elemento filtrante (D) e o separador de água (E).

2. Montar o novo elemento filtrante no separador de água.

3. Instalar o conjunto elemento filtrante/separador de água previamente cheio de óleo.

4. Sangre o sistema de combustı́vel.

–UN–05NOV01

Substituição do Pré-filtro de Combustı́vel

AG,LT04177,184 –54–16SEP98–1/1

Lubrifique ambos os rolamentos do eixo traseiro com 6 a 8 aplicações utilizando uma engraxadora carregada com graxa universal John Deere.

CQ162990

IMPORTANTE: Realizar esta operação a cada dez horas de trabalho, ao trabalhar em condições de umidade extrema.

–UN–26OCT98

Lubrificar os Rolamentos da Transmissão Traseira

AG,LT04177,185 –54–30JAN04–1/1

Mangueiras de Admissão de Ar Verifique as conexões das mangueiras quanto a vazamentos e aperte as abraçadeiras.

As fugas ou avarias nas mangueiras permitem a entrada de sujidades no motor.

AG,LT04177,186 –54–16SEP98–1/1

105-1

050305

PN=133

Manutenção — a Cada 750 Horas Substituição dos Filtros de óleo da Transmissão/Hidráulico

–UN–21SEP98

NOTA: Substituir os filtros da transmissão/sistema hidráulico, com 100 horas de trabalho.

Substituindo seguidamente depois de cada 750 horas de trabalho.

CQ163000

1. Desenroscar o filtro.

2. Aplicar graxa sobre os anéis de vedação do novo filtro e montá-lo no seu devido lugar.

Use somente filtros originais John Deere.

CQ163010

–UN–21SEP98

IMPORTANTE: Sempre troque os dois filtros quando for fazer manutenção. Nunca troque somente um.

AG,LT04177,187 –54–20APR05–1/1

110-1

050305

PN=134

Manutenção — a Cada 750 Horas

Troca do Óleo do Eixo Dianteiro

Troque o óleo quando o mesmo ainda estiver quente, imediatamente depois de haver trabalhado com o trator.

LX006243

Utilizar sempre um óleo para transmissão relacionado na Seção “Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerantes” .

–UN–07AUG95

Com 100 horas de trabalho deverá ser trocado o óleo do eixo e das reduções finais. Daı́ por diante a cada 750 horas de trabalho.

1. Retire o tampão de dreno (A) e drene o óleo em um recipiente adequado.

2. Recoloque o bujão de dreno e aperte-o com um torque de 150 N.m (110 lb-ft).

3. Remova o tampão de dreno (B). Abasteça com a quantidade especificada de óleo novo.

O nı́vel de óleo deve chegar até o ressalto da boca de enchimento, recoloque o tampão. Recoloque o bujão e aperte-o com um torque de 150 N.m (110 lb-ft).

Capacidade aproximada 6,8 litros (1.8 U.S. gal)

AG,LT04177,189 –54–20APR05–1/1

CQ163040

1. Gire a roda até que o orifı́cio de abastecimento e de drenagem (A) esteja no fundo do cubo. Retire o tampão de dreno (A) e drene o óleo em um recipiente adequado.

2. Gire a roda a 180º e reabasteça com uns 0,9 L (0.24 U.S. gal) aproximadamente de óleo novo pelo orifı́cio do parafuso de verificação.

3. Verifique o nı́vel, recoloque o bujão e aperte-o com um torque de 150 N.m (110 lb-ft).

–UN–23SEP98

Troca de óleo nas Reduções Finais do Eixo da Tração Dianteira

Capacidade aproximada de cada redutor 0,9 litros (0,24 U.S. gal)

AG,LT04177,190 –54–20APR05–1/1

110-2

050305

PN=135

Manutenção 2 Anos — ou a Cada 1250 Horas Troca do Lı́quido Refrigerante

–UN–12NOV01

CUIDADO: Não retirar a tampa do radiador antes que a temperatura da água baixe a um valor inferior ao do ponto de ebulição. Primeiro afrouxe a tampa do radiador para aliviar a pressão e então, remova cuidadosamente.

CQ210020

Coloque uma bacia para recolher o lı́quido refrigerante.

Abra o tampão de dreno situado embaixo do radiador.

Retire o tampão de dreno (C) no bloco do motor.

Quando o sistema de arrefecimento estiver completamente vazio, feche tampão de dreno do radiador, rosqueie o tampão (C) e reabasteça o sistema com uma solução comercial para limpar circuitos de arrefecimento.

Fazer funcionar o motor até que alcance a temperatura de trabalho. Pare o motor e esvazie o sistema.

Repita o procedimento, ou seja, feche o tampão de dreno do radiador e feche o tampão (C) de dreno do motor e abasteça o sistema com água limpa.

IMPORTANTE: Nunca reabasteça o sistema de refrigeração com água ou refrigerante quando o motor está quente. Utilize água quente ou espere até que o motor tenha esfriado.

Fazer funcionar o motor até que alcance a temperatura de trabalho.

Desligue o motor e imediatamente drene o sistema.

Torne a fechar o bujão de dreno do radiador e o tampão de dreno (C) e desta vez reabasteça o sistema com a mistura refrigerante recomendada (ver a seção “Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante”).

Capacidade de refrigerante: 16 litros (4.2 U.S. gal) para 6405 19 litros (5,0 U.S. gal) para 6605

Continua na próxima página

115-1

AG,LT04177,191 –54–16SEP98–1/2 050305

PN=136

Manutenção 2 Anos — ou a Cada 1250 Horas Depois de abastecer o sistema faça o motor funcionar e deixe que a mistura refrigerante passe pelo termostato aberto a todo sistema.

Verifique do nı́vel do lı́quido de arrefecimento. Comprovar o nı́vel da mistura refrigerante que deve situar-se entre as marcas “min” e “max ” que tem no depósito de expansão.

Mantenha o radiador sempre bem limpo, já que de sua limpeza, depende sua eficácia. Retire todos os resı́duos de sujidade e óleo e, cuidadosamente endireite as aletas tortas.

AG,LT04177,191 –54–16SEP98–2/2

Substituição da Válvula Termostática

CQ218770

1. Retirar os três parafusos (D). Se necessário, retirar a mangueira. Retire a tampa.

2. Retirar o termostato.

3. Retire a junta usada e resı́duos das vedações.

4. Instale ama válvula nova.

5. Instale uma junta nova e a tampa.

6. Aperte os parafusos com 47 N.m (35 lb-ft).

–UN–14AUG03

Trocar as válvulas termostáticas ao fazer a limpeza do radiador conforme as seguintes recomendações:

LT04177,0000071 –54–30JAN04–1/1

115-2

050305

PN=137

Manutenção 2 Anos — ou a Cada 1250 Horas

Troca do óleo da Transmissão/Sistema Hidráulico

CQ163050

–UN–23SEP98

1. Faça o motor funcionar e acione alguns comandos hidráulicos para aquecer o óleo.

2. Estacione o trator sobre terreno nivelado, pare o motor e retire a chave de contato.

3. Aplique o freio de estacionamento (deixe a alavanca de câmbio em posição de ponto morto).

4. Baixar os braços de levante.

5. Remova o bujão de dreno (A).

6. Troque o filtro de óleo da transmissão e filtro hidráulico (B).

7. Desenrosque o tampão (C), retire a malha de aspiração e lave-a com combustı́vel.

8. Retire também o tubo de sucção (1) de óleo da transmissão, para limpar possı́veis limálhas que possam estar alojadas dentro do tubo, para isto, retire os três parafusos (6). Retire o tubo puxando-o para frente. Lave com combustı́vel a parte interna do tubo e a carcaça onde se aloja o tubo com o filtro de malha.

9. Verifique o estado dos anéis de vedação, substitua-os se necessário.

10. Depois de limpo, lubrifique a extremidade e instale o tubo em seu alojamento traseiro apenas com a pressão das mãos. Na outra extremidade fixe-o com os três parafusos.

11. Antes de colocar óleo novo, recoloque a malha de aspiração e aperte os tampões de dreno com um torque de 50 N.m (35 lb-ft).

12. Acrescente óleo Hy-Gard pela boca de preenchimento da caixa de câmbio.

13. Faça funcionar o motor durante uns poucos minutos e acione os comandos hidráulicos.

14. Pare o motor e espere 5 minutos.

15. Baixar os braços de levante.

16. O nı́vel do óleo deve estar entre as duas marcas da vareta de nı́vel. Para isto, introduza a vareta de nı́vel por completo, rosqueando-a até o final, retire-a novamente e comprove o nı́vel do óleo. Se estiver abaixo, complete o nı́vel acrescentando óleo pelo orifı́cio de preenchimento.

Filtro de óleo da transmissão

CQ171040

–UN–23SEP98

Filtros hidráulicos

CQ170620

CQ163060

–UN–23SEP98

–UN–09DEC98

Bujão da transmissão

Bujão do diferencial, lado esquerdo

Capacidades:

–UN–25SEP00

6405 Transmissão PowrQuad = 57 litros (15.1 U.S. gal)

CQ199950

6405 Transmissão SyncroPlus = 54 litros (14.3 U.S. gal)

Tubo de sucção de óleo da transmissão Continua na próxima página

115-3

AG,LT04177,192 –54–08OCT04–1/2 050305

PN=138

Manutenção 2 Anos — ou a Cada 1250 Horas 6605 Transmissão SyncroPlus = 57 litros (15,1 U.S. gal) 6605 Transmissão PowrQuad = 57 litros (15.1 U.S. gal)

AG,LT04177,192 –54–08OCT04–2/2

115-4

050305

PN=139

Manutenção — Conforme a Necessidade Purificador de Ar

CQ209640

–UN–01NOV01

Puxe grade de proteção para fora, e retire-a do trator.

AG,LT04177,193 –54–16SEP98–1/4

CQ209650

–UN–01NOV01

Afaste a grade frontal para frente (ver flecha) o suficiente para ter acesso à tampa do filtro de ar.

AG,LT04177,193 –54–16SEP98–2/4

Se durante o trabalho, a luz de obstrução do filtro de ar acender, retire o filtro e limpe-o.

–UN–08OCT04

O intervalo de manutenção pode ser modificado conforme a necessidade. Desde que a manutenção do filtro seja correta, o rendimento do motor não será afetado.

Retire a tampa do filtro e o filtro primário (A).

CQ206230

IMPORTANTE: Nunca fazer funcionar o motor sem o filtro de ar instalado.

Sem retirar o elemento de segurança, faça a limpeza no interior da carcaça, primeiro com um pano seco e depois com um pano umidecido em água. Também limpar inclusive a tampa e a guarnição da carcaça.

CQ206240

–UN–18JUN01

A—Elemento primário B—Elemento de segurança

Continua na próxima página

120-1

AG,LT04177,193 –54–16SEP98–3/4 050305

PN=140

Manutenção — Conforme a Necessidade

CQ206210

–UN–06JUN01

Para evitar a entrada de poeira durante a limpeza do elemento primário, coloque a tampa no lugar e fixe-a com a porca.

AG,LT04177,193 –54–16SEP98–4/4

Limpeza do Filtro Primário Para a limpeza do filtro durante o trabalho, bata-o contra a palma da mão.

–UN–10AUG94

IMPORTANTE: O anel guia não deve estar danificado nem deformado.

LX000484

Quando você retornar para sua área de serviço, limpe o filtro profundamente ou substitua-o por um novo.

AG,LT04177,194 –54–16SEP98–1/1

Limpeza de Um Filtro Empoeirado

–UN–01SEP94

Ao bater com o filtro na palma da mão não se elimina a poeira totalmente, sopre de dentro para fora com ar comprimido com uma pressão não superior a 500 kPa (5 bar; 75 psi).

LX000488

–UN–10AUG94

LX000485

Antes de proceder a instalação do filtro, revise-o colocando uma lâmpada acesa no seu interior para verificar se existem fendas ou furos, ou ainda se a junta de vedação está danificada. Se existir rasgos ou furos, neste caso instale um filtro novo.

Continua na próxima página

120-2

AG,LT04177,195 –54–16SEP98–1/2 050305

PN=141

Manutenção — Conforme a Necessidade

CQ206220

–UN–06JUN01

Examine as condições da borracha de vedação do filtro Se estiver rachada ou descolada da carcaça, o filtro intero deve ser substituı́do.

AG,LT04177,195 –54–16SEP98–2/2

Substituição do Elemento Secundário (de Segurança)

–UN–15AUG03

Este elemento deve ser trocado a cada três limpezas do filtro principal

CQ218780

IMPORTANTE: Sempre substitua por um elemento novo, nunca tente limpar o filtro de segurança.

Para substituir o elemento secundário (C), remova a porca (D) e retire o elemento filtrante.

Instale um novo elemento filtrante e aperte a porca.

Verifique a folga do filtro com a mão, se existe, aperte a porca o suficiente para eliminar a folga.

C—Elemento Secundário (de Segurança) D—Porca de Retenção

IMPORTANTE: Não ponha o motor em marcha sem que o filtro esteja corretamente instalado.

LT04177,00003EE –54–15AUG03–1/1

120-3

050305

PN=142

Manutenção — Conforme a Necessidade

Instalação do Elemento Filtrante

Completada a operação de montagem, ligue o motor em marcha lenta e acelere até a máxima rotação, observe a luz do painel. Se a luz do painel acender, substituir o filtro por um novo. Se a luz não acender, o elemento está OK podendo o equipamento iniciar a operação.

CQ206200

Instale a tampa usando uma arruela e a porca borboleta.

Quando a porca encostar na arruela, aperte 2 a 2 1/2 voltas.

–UN–06JUN01

Quando instalar um filtro, certifique-se sempre que o elemento e a arruela de vedação (A) estão perfeitamente alojados.

CQ206210

–UN–06JUN01

A—Arruela de vedação com encosto de borracha

LT04177,0000061 –54–06JUN01–1/1

Mantenha o radiador sempre bem limpo, já que de sua limpeza, depende sua eficácia. Retire todos os resı́duos de sujidade e óleo e, cuidadosamente endireite as aletas tortas.

CQ171280

NOTA: A grade mostrada na ilustração equipa somente os tratores com cabine e ar-condicionado.

–UN–23SEP98

Limpeza da Grade do Radiador

AG,LT04177,197 –54–16SEP98–1/1

Regulagem do Freio de Estacionamento

–UN–23SEP98

Antes de proceder a regulagem do freio de estacionamento, solte o mesmo colocando a alavanca de marchas em neutro.

CQ163100

Ajuste a porca (A) no cabo.

AG,LT04177,198 –54–16SEP98–1/1

120-4

050305

PN=143

Manutenção — Conforme a Necessidade

Limpeza do Filtro de Ar da Cabine

–UN–23SEP98

Ao limpar o filtro de ar principal, retirar também o filtro de ar da cabine para limpá-lo com ar comprimido dirigindo o fluxo de ar pelo lado limpo.

CQ171290

Desenrosque os parafusos (A) e retire a caixa do filtro para baixo. Abra os trincos (B) e retire o elemento filtrante.

CQ171300

–UN–23SEP98

Substituir o filtro da cabine sempre junto com o filtro principal do motor.

AG,LT04177,199 –54–16SEP98–1/1

Mau Funcionamento do Sistema de Ar Condicionado

CQ171310

• Faça funcionar o motor a 2000 r/min. Ligue o ventilador para o máximo rendimento. Verifique o visor do secador (ver flecha) se existem bolhas. S e estas não desaparecerem ao cabo de alguns minutos, é sinal de que o sistema não contém a quantidade de refrigerante necessária ao bom funcionamento. Consulte seu revendedor John Deere.

• As grades de proteção do radiador devem sempre estar limpas. (Consulte Limpeza da Grade do Radiador nesta seção.)

–UN–23SEP98

Se o sistema de ar condicionado não produz frio, comprovar o refrigerante da seguinte forma:

AG,LT04177,200 –54–16SEP98–1/1

120-5

050305

PN=144

Manutenção — Conforme a Necessidade

Sangria dos Freios Se a frenagem for ineficaz ou irregular, sangrar o ar do sistema. Com o motor do trator ligado, posicione a alavanca em “park”, pise várias vezes no pedal até que regularize a frenagem. Se o problema persistir, contate o seu concessionário John Deere.

AG,LT04177,201 –54–16SEP98–1/1

Comprovação do Filtro Final e Pré-Filtro de Combustı́vel

–UN–12NOV01

No caso de aparecer água ou sedimentos no filtro de combustı́vel proceda da seguinte forma:

IMPORTANTE: O separador de água do pré-filtro e do filtro final devem ser drenados diariamente.

CQ210040

1. Colocar o câmbio em PARK. 2. Fazer funcionar o motor em baixa rotação.

3. Afrouxar o bujão (A) e torne a apertar tão logo tenha saı́do a água e os sedimentos.

A—Parafuso de dreno

AG,LT04177,202 –54–16SEP98–1/1

Lubrificar os Pontos de Engraxamento Se o trator tiver sido lavado por um jato de água com pressão, é necessário lubrificar todos os pontos de engraxamento.

NOTA: O direcionamento de água pressurizada em componentes ou conectores eletroeletrônicos, rolamentos e vedações hidráulicas, em bombas injetoras de combustı́vel ou outras peças e componentes sensı́veis pode causar mau funcionamento do produto. Reduza a pressão e pulverize em um ângulo de 45 a 90 graus. Evite o uso de solventes.

AG,LT04177,203 –54–16SEP98–1/1

120-6

050305

PN=145

Manutenção — Conforme a Necessidade

Assento do Operador

CQ163130

Verifique o estado do cinto de segurança e substitua se necessário.

–UN–23SEP98

Engraxar os trilhos do assento (A) com graxa universal John Deere.

AG,LT04177,204 –54–16SEP98–1/1

Evitar Explosões de Bateria

Não carregue uma bateria congelada; ela pode explodir.

Aquecer a bateria a 16°C (60°F).

TS204

Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto de metal sobre os pólos. Use um voltı́metro ou um densı́metro.

–UN–23AUG88

Manter faı́scas, fósforos acesos e chamas descobertas longe da parte superior da bateria. O gás da bateria pode explodir.

DX,SPARKS –54–03MAR93–1/1

Motor de Partida Se o motor de arranque não funciona, depois de haver acionado o interruptor de partida, deve comprovar-se o sistema completo de arranque. Comprovar se a bateria está carregada e assegurar-se de que nenhum dos cabos está danificado ou desgastado e que as conexões não estão frouxas ou corroı́das.

Se as comprovações mencionadas não solucionam o problema, procure o seu concessionário John Deere.

AG,LT04177,206 –54–20APR05–1/1

120-7

050305

PN=146

Manutenção — Conforme a Necessidade

Substituição da Correia do Motor

–UN–24OCT97

CUIDADO: Remova a chave de ignição do trator antes de começar a trabalhar no motor.

Procedimento

LX1017754

CUIDADO: Desconecte o cabo negativo (-) da bateria.

1. Remover a grade (aparafusada) de proteção do lado direito.

2. Remover a proteção plástica da polia tensora (C).

3. Use uma chave de 15 mm (19/32 in.) para girar o parafuso do tensor (C) no sentido da seta até que os dois orifı́cios (A e B) fiquem alinhados.

4. Insira um pino de metal com diâmetro de 5 mm (0.2 in.) dentro dos orifı́cios alinhados.

LT04177,0000177 –54–19APR05–1/3

5. Retire a correia velha das polias cortando-a.

LX006299

–UN–13SEP94

Retire as três chavetas de expansão (A) da tampa de proteção (uma do lado direito e duas do lado esquerdo). Passe a nova correia (B), dobrada, entre a ventoinha e o adutor.

Continua na próxima página

120-8

LT04177,0000177 –54–19APR05–2/3

050305

PN=147

Manutenção — Conforme a Necessidade

CQ228070

1. Assente a correia sobre as polias conforme ilustração ao lado.

2. Solte o tensor da correia. O tensionador da voltará automaticamente à sua posição de tensionar.

3. Para o restante da montagem siga na ordem inversa da desmontagem.

–UN–08NOV04

Montagem da Nova Correia de Transmissão

A—Polia do Virabrequim B—Tensor C—Ventilador D—Alternador E—Roda posicionadora F—Tensor G—Compressor (sistema de ar condicionado) H—Bomba do sistema de arrefecimento

LT04177,0000177 –54–19APR05–3/3

Fusı́veis (Tratores com Cabine)

CQ209980

IMPORTANTE: Sempre que necessário substituir um fusı́vel, coloque outro com a mesma amperagem.

–UN–08NOV01

Os fusı́veis protegem o sistema elétrico do trator contra curto-circuito.

A—Caixa de junção

AG,LT04177,209 –54–16SEP98–1/1

120-9

050305

PN=148

Manutenção — Conforme a Necessidade

F8

F7

F6

F5

F4

F3

F2

F1

Caixa de Fúsiveis (Tratores sem Cabine)

F9

F10

F11

F12

K1

K2

K3

K4

A

K5

K6

K7

B

K8

K9

K10

CQ218070

–UN–13JUL04

K11

—Fusı́veis F1—Partida (30A) F2—Luzes (20A) F3—Pisca alerta (10A) F4—Conector/Diagnóstico e Programação (10A) F5—Solenóide da bomba injetora (20A) F6—Painel de instrumentos (20A)

F7—Interruptor TDP/Interruptor da tração dianteira auxiliar (10A) F8—Unidade de controle do levante hidráulico - UCLH (10A) F9—Faroletes dianteiros/traseiros (25A) F12—Luz alta/baixa (20A)

—Relés A—Bloco de diodos B—Vago K1—Circuito de segurança de partida K2—Circuito de segurança de partida K3—Segurança na TDP

K4—Bloqueio do diferencial K5—Faróis K6—Vago K7—Luzes do freio K8—Faroletes dianteiros/traseiros K9—Pisca esquerdo K10—Pisca direito

AG,LT04177,211 –54–30JAN04–1/1

120-10

050305

PN=149

Manutenção — Conforme a Necessidade

Caixa de Fusı́veis (Tratores com Cabine)

F8

K1

K2

K3

K4

A

K5

K13

K7

K12

K8

K9

K10

–UN–14JUL04

F12

DQ43098E

—Fusı́veis F1—Partida (30A) F2—Luzes (20A) F3—Pisca alerta (10A) F4—Conector/Diagnóstico e Programação (10A) F5—Solenóide da bomba injetora (20A) F6—Painel de instrumentos (20A)

F7—Interruptor TDP/Interruptor da tração dianteira auxiliar (10A) F8—Unidade de controle do levante hidráulico - UCLH (10A) F9—Faroletes dianteiros/traseiros (25A) F12—Luz alta/baixa (20A) F13—Motor do limpador (20A)

F14—Ventilador (30A) F15—Compressor ar-condicionado (10A) F16—Luz da cabine (10A) —Relés A—Bloco de diodos K1—Circuito de segurança de partida K2—Circuito de segurança de partida

CQ224820

F9

F7

F16 F4

F6

F15 F3

F5

F14 F2

F1

F13

K11

K3—Segurança na TDP K4—Bloqueio do diferencial K5—Faróis K7—Luzes do freio K8—Faroletes dianteiros/traseiros K9—Pisca esquerdo K10—Pisca direito K12—Ventilador K13—Compressor

AG,LT04177,212 –54–22NOV04–1/1

120-11

050305

PN=150

Manutenção — Conforme a Necessidade

Inspeção do Amortecedor do Virabrequim

Peça ao seu concessionário John Deere para substituir o amortecedor do virabrequim do motor.

CQ171020

IMPORTANTE: O conjunto amortecedor do virabrequim não é reparável e deve ser trocado a cada 5 anos ou 4500 horas, o que ocorrer primeiro.

–UN–23SEP98

Somente para o Trator 6605

AG,LT04177,210 –54–16SEP98–1/1

Prova de Temperatura de Abertura da Válvula Termostática 1. Retirar o termostato.

2. Inspecione visualmente a válvula para comprovar se sofreu corrosão ou danos.

4. Agitar a água durante o aquecimento. Observar a ação de abertura da válvula e comparar as temperaturas de acionamento com os dados da tabela seguinte.

NOTA: Devido as diversas tolerância de diversos fabricantes, as temperaturas de abertura inicial e abertura completa podem variar ligeiramente das especificações.

RG5971

3. Suspender a válvula e o termômetro, dentro de um recipiente contendo água.

–UN–23NOV97

CUIDADO: NÃO permitir que a válvula termostática fique em contato com a parede do recipiente durante o aquecimento em água.

Pode romper-se se sobre aquecer.

ESPECIFICAÇÃO DE TESTE DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA Classe Abertura inicial (margem) Totalmente aberto (nominal) 82° C (180°F) 80-84°C (175-182°F) 94° C (202°F)

5. Retirar a válvula do recipiente e observar sua ação de fechamento ao esfriar. A válvula deve fechar completamente ao chegar em temperatura ambiente. A ação de fechamento deve ser lenta e uniforme.

6. Trocar por uma nova a válvula deteriorada.

OU12401,0000412 –54–29SEP00–1/1

120-12

050305

PN=151

Detecção e Solução de Problemas Sistema hidráulico Sintoma

Problema

Solução

O sistema hidráulico não funciona

Baixo nı́vel de óleo

Reabastecer.

Obstrução do filtro de óleo da transmissão/sistema hidráulico

Troque o filtro.

Bomba hidráulica suja

Comprovar se o filtro está obstruı́do.

O óleo hidráulico superaquece

Passagens de ar do resfriador de óleo obstruı́das

Limpe o resfriador de óleo.

O levante hidráulico não sobe

Carga excessiva no engate

Ajustar as molas auxiliares do implemento ou reduzir a carga.

O engate desce lentamente

Regulador de descida mal ajustado

Ajustar velocidade de descida.

Resposta insuficiente ou sem resposta do engate ao esforço

O botão seletor de do tipo de regulagem está na posição de regulagem de profundidade ou de regulagem mista

Colocar o botão seletor na posição de regulagem automática pela carga.

O levante varia demasiadamente

O botão seletor do tipo de regulagem está na posição de regulagem automática pela carga

Colocar o botão seletor na posição de regulagem mista.

Sentido do percurso do cilindro remoto está invertido

Mangueiras invertidas

Conectá-las corretamente.

O cilindro remoto não ergue a carga

Carga excessiva

Ajustar as molas auxiliares do implemento ou reduzir a carga.

As mangueiras no engate rápido não estão engatadas corretamente

Engate as mangueiras no engate rápido corretamente.

Ar no cilindro remoto

Purgar o cilindro.

Velocidade de trabalho mal regulada

Ajuste a velocidade de descida.

O cilindro remoto se estende muito rápido ou muito lento

AG,LT04177,213 –54–16SEP98–1/1

125-1

050305

PN=152

Detecção e Solução de Problemas

Motor Sintoma

Problema

Solução

Motor difı́cil de dar partida ou não dá partida

Sem combustı́vel

Abasteça o tanque com combustı́vel.

Ar no sistema de combustı́vel

Purgar o sistema de alimentação.

Filtro de combustı́vel obstruı́do

Substitua os filtros.

Óleo do motor demasiado denso

Use óleo de viscosidade correta.

Falta de óleo no motor

Complete.

Bomba injetora desincronizada

Consulte seu revendedor John Deere.

Nı́vel baixo do lı́quido de arrefecimento

Abastecer o radiador até o nı́vel especificado. Verifique se há vazamentos no sistema de arrefecimento.

Correia do ventilador frouxa ou defeituosa

Ajustar a tensão da correia ou trocá-la.

Sistema de arrefecimento necessita de lavagem

Drene, lave e reabasteça o sistema de arrefecimento

Muita sujidade no sistema de refrigeração do óleo

Limpe o resfriador de óleo e a colméia.

Termostato defeituoso

Retire e verifique os termostatos.

Pressão do óleo demasiado baixa

Baixo nı́vel de óleo

Reabastecer o cárter.

Alto consumo de óleo

Óleo demasiado fino no cárter

Drene e abasteça com óleo de viscosidade correta.

O óleo vaza

Comprovar se as juntas e conexões estão bem vedadas.

O motor bate

O motor superaquece

Continua na próxima página

125-2

AG,LT04177,215 –54–30JAN04–1/2

050305

PN=153

Detecção e Solução de Problemas Sintoma

Problema

Solução

Alto consumo de combustı́vel

Tipo de combustı́vel errado

Use combustı́vel apropriado.

Bicos injetores sujos ou defeituosos

Consulte seu revendedor John Deere.

Motor desincronizado

Consulte seu revendedor John Deere.

Purificador de ar obstruı́do ou sujo

Limpar o filtro de ar.

Tipo de combustı́vel errado

Use combustı́vel apropriado.

Purificador de ar obstruı́do ou sujo

Limpar o filtro de ar.

Bicos injetores sujos ou defeituosos

Consulte seu revendedor John Deere.

Tipo de combustı́vel errado

Use combustı́vel apropriado.

Motor frio

Fazer o motor funcionar até alcançar a sua temperatura normal.

Termostato defeituoso

Substitua o termostato.

Motor desincronizado

Consulte seu revendedor John Deere.

Motor emite fumaça preta ou cinza pelo cano de escape.

O motor emite uma fumaça branca

AG,LT04177,215 –54–30JAN04–2/2

125-3

050305

PN=154

Detecção e Solução de Problemas

Sistema Elétrico Sintoma

Problema

Solução

Bateria não carrega

Conexões frouxas ou corroı́das

Limpe e aperte as conexões.

Correia da ventoinha/alternador frouxa ou defeituosa.

Regule a tensão ou substitua a correia.

Conexões frouxas ou corroı́das

Limpe e aperte as conexões frouxas.

Bateria com pouca carga

Verifique e carregue a bateria.

Bateria com pouca carga

Verifique e carregue a bateria.

Óleo do motor demasiado denso

Drene o óleo e abasteça com óleo de viscosidade correta.

Conexões frouxas ou corroı́das

Limpe e aperte as conexões frouxas.

O motor de partida não funciona

O motor de partida gira lentamente

AG,LT04177,216 –54–16SEP98–1/1

125-4

050305

PN=155

Armazenagem Armazenamento Por um Longo Perı́odo de Tempo Nunca ponha o motor em marcha após ter impregnado o mesmo com anticorrosivo.

Drene, lave e reabasteça o sistema de arrefecimento com refrigerante novo. Para mais detalhes da mistura, ver a “Seção de Combustı́vel e Lubrificantes, Óleo e Refrigerante” .

Não armazenar o trator com óleo sujo. Drenar o óleo, substituir os elementos filtrantes e abastecer com óleo novo. Drenar o cárter com o óleo ainda quente.

Fazer funcionar o motor uns minutos antes de acrescentar o anticorrosivo.

Para proteger o motor, utilize o anticorrosivo AR 41785 que o seu concessionário John Deere tem a sua disposição. Com esta referência receberá um recipiente de anticorrosivo, cinta de papel e um capuz protetor para tapar todos os orifı́cios do motor.

Proceda da seguinte forma: 1. Acrescente 480 cm3 (29.3 in3) de anticorrosivo ao óleo do motor.

2. Reabastecer o tanque de combustı́vel. Arranque o motor e acione várias vezes os comandos hidráulicos. Desligue o motor.

3. Prepare 15 cm3 (0.9 in3) de anticorrosivo para cada cilindro. Retire a tampa co coletor de admissão ou a mangueira de conexão de partida a frio, e injete inibidor de corrosão pela abertura. Desconecte o cabo elétrico da bomba de injeção e isole-o bem.

Fazer o motor girar umas voltas com o motor de arranque para distribuir o produto.

IMPORTANTE: O anticorrosivo é muito volátil. Por isso se faz necessário tapar todas as aberturas depois de aplicá-lo.

Mantenha fechado também o recipiente o qual se armazena o anticorrosivo.

Retire e limpe a bateria e adicione água destilada, se necessário. Carregue a bateria e armazene-a num lugar fresco, seco e num lugar onde não congele.

Mantenha a bateria bem carregada durante o tempo de armazenagem. Tape bem todas as aberturas tais como o tubo de respiro do cárter e o escapamento.

Lave o exterior e as superfı́cies pintada do trator com água fria e limpa. Seque-a com um pano seco e macio.

Substitua as peças que apresentam desgaste ou danos. Pinte os pontos em que a pintura tenha descascado.

Guarde o trator em um lugar seco e protegido. Se for armazenar o trator no tempo, cubra-o com material impermeável.

Apóie a máquina sobre blocos de madeira de forma que as suas rodas não toquem o solo. Proteja os pneus do calor e dos raios do sol.

AG,LT04177,217 –54–16SEP98–1/1

130-1

050305

PN=156

Armazenagem

Retirando o Trator da Armazenagem Retire todos os tampões e lonas de proteção.

Comprove a pressão dos pneus e retire os blocos de apoio.

— Nı́vel do óleo do motor Efetuar os trabalhos de manutenção das 750 horas.

Instale a bateria e conecte os cabos, negativo a massa.

Verifique os seguintes pontos: — O nı́vel de óleo hidráulico da transmissão — Nı́vel de combustı́vel

CUIDADO: Nunca fazer o motor funcionar em ambientes fechados. Perigo de asfixia !

Fazer o motor girar com o motor de arranque alguns segundos para que o óleo do motor alcance a pressão adequada. A seguir conecte o cabo elétrico na bomba injetora e dê partida no motor.

— Nı́vel do refrigerante do radiador

AG,LT04177,218 –54–16SEP98–1/1

130-2

050305

PN=157

Especificações Motor Modelo de trator Motor / Fabricante Tipo Alimentação No. de Cilindros Cilindrada (L) Potência na rotação nominal kw (cv)a Rotação nominal Faixa de rotação com potência constante Torque máximoa N.m (lb-ft) Rpm de torque máximo Tipo de Bomba de Injeção Marca Modelo Motor de Partida / Marca a Conforme Norma NBR 5484.

6405 John Deere 4045T Turboalimentado 4 4.5 78 (106) 2300 1800—2300 445 (328) 1500 Rotativa Lucas DP201 Lucas/Indiel ou Denso

6605 John Deere 6068T Turboalimentado 6 6.8 89 (121) 2300 1700—2300 514 (379) 1400 Rotativa Lucas DP201 Lucas/Indiel ou Denso

AG,LT04177,220 –54–28OCT04–1/1

TDP Modelo de trator Tipo Atuação Potência kW (cv) Rotação: 540 rpm 1000 rpm Rotação do Motor na Rotação de Operação da TDP:

6405 Independente Elétro/Hidráulico 66 (90)

6605 Independente Elétro/Hidráulico 76 (103)

Sim Não 2017

Sim Sim 2017 / 2208

AG,LT04177,221 –54–16SEP98–1/1

Transmissão SYNCROPLUS Tipo Número de velocidades: Embreagem

Engrenagens helicoidais sincronizadas 12 à frente e 04 à ré.

Mecânica / hidráulica

SYNCROPLUS é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,222 –54–16SEP98–1/1

135-1

050305

PN=158

Especificações

Transmissão POWRQUAD Tipo Número de velocidades: Embreagem

Engrenagens planetárias, câmbio hidráulico 16 à frente e 16 à ré.

Mecânica / hidráulica

POWRQUAD é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,223 –54–16SEP98–1/1

Embreagem Transmissão SyncroPlus Tipo Atuação: No. de discos Diâmetro dos discos

Arrefecida a óleo Hidráulica auto ajustável 3 (6405) e 4 (6605) 228 mm (9 in)

AG,LT04177,224 –54–16SEP98–1/1

Freios Freio de serviço

A disco em banho de óleo, acionamento hidráulico auto-ajustável.

Bloqueio da transmissão, comandado pela alavanca de câmbio.

Freio de estacionamento

LT04177,000138B –54–08NOV01–1/1

135-2

050305

PN=159

Especificações

Sistema hidráulico Tipo Bomba Vazão da bomba Vazão da bomba (opcional para 6605) Pressão máxima Força máx. de levante no engate Capacidade de levante (NBR13145) Tipo de controle Válvulas de controle remoto (standard) Válvulas de controle remoto (opcional) Vazão das válvulas de controle remoto Sistema de direção Pressão máxima da direção

Circuito fechado com pressão piloto Bomba de engrenagens 66 l/min (17,4 gpm) 100 l/min (26,4 gpm) 190 kgf/cm2 (200 bar; 2900 psi) 6405: 3800 kg (8378 lb), 6605: 4650 kg (10251 lb) 2550 kg (5622 lb) Eletrônico, com sensores nos braços de levante 2 3 60 l/min (15.9 gpm) hidrostático 15000 kPa (2175 PSI)

AG,LT04177,225 –54–16SEP98–1/1

135-3

050305

PN=160

Especificações

Peso Máximo do Trator em kg (lb) Modelo

Pneus

Contrapesos

Peso por eixo

Peso Total

Pesos frontais

Pesos traseiros

Eixo Dianteiro

Eixo Traseiro

6405

14.9-24(P) 18,4-34(P)

8 x 50 (110)

6 x 55 (121)

1990 (4387)

2590 (5710)

4580 (10097)

*6405

14.9x26(G) 18,4-34(P)

8 x 50 (110)

2 x 38.5 (84.9) + 2 x 55 (121)

2020 (4453)

2720 (5997)

4740 (10450)

**6405

*14,9-24(P) *23.1-30(P)

8 x 50 (110)

6 x 55 (121)

2005 (4420)

2785 (6140)

4790 (10560)

6605

14,9-26(G) 23,1-30(G)

8 x 50 (110)

6 x 55 (121)

2200 (4850)

2890 (6371)

5090 (11221)

6605

14.9-24(P) 18,4-34(G)

8 x 50 (110)

6 x 55 (121)

2170 (4784)

2760 (6085)

4930 (10869)

* Com Transmissão PowrQuad e eixo Pinhão e Cremalheira. ** Com Pneus R2 (P) - Com Pneus Pirelli (G) - Com Pneus Goodyear (F) - Com Pneus Firestone

NOTA: Os tratores foram pesados com o reservatório de combustı́vel vazio.

Peso máximo permitido para o trator com lastro é de: Trator 6405 Trator 6605 6000 kg (13228 lb) 7000 kg (15432 lb) Peso máximo permitido no eixo dianteiro é de 6000 Kg (13228 lb).

AG,LT04177,226 –54–01DEC04–1/1

135-4

050305

PN=161

Especificações

Pneus Trator 6405 Opção Opção 1 Opção 2 Opção 3 Opção 4 Opção 5 Opção 6 Opção 7 Opção 8 Opção 9 Opção 10 Opção 11

Tipos 14.9-26R1 12 PR e 23.1-30R1 12PR 14.9-24R1 6PR e 18.4-34R1 10PR 14.9-24R2 8PR e 23.1-30R2 10PR 11.2-28R1 6PRe 13.6-38R1 6PR 11.2-28R1 6PRe 13.6-38R1 6PR (duplado) 14.9-24R1 6PRe 15.5-38R1 6PR (duplado) 14.9R24R1 126A8 e 18.4R34R1 144A8 14.9-26R1 12PR e 18.4-38R1 10PR 14.9R26R1 127A8 e 620/75R30R1 163A8 12.4-36R1 6PR e 13.6-46R2 6PR 16.9-R4 8PR e 18.4-34R4 12PR

Trator 6605 Opção Opção 1 Opção 2 Opção 3 Opção 4 Opção 5 Opção 6 Opção 7 Opção 8 Opção 9

Tipo 14.9-26R1 12PR e 23.1-30 12PRR1 14.9-24R1 6PR e 18.4-34R1 10PR 14.9-24R2 8PR e 23.1-30R2 10PR 14.9-24R1 6PR e 15.5-38R1 6PR (duplado) 16.9-24R1 8PR e 23.1-30R1 12PR 16.9-24R1 8PR e 18.4-38R1 10PR 14.9R26R1 127A8 e 620/75R30R1 163A8 16.9R24R1 134A8 e 18.4R38R1 146A8 12.4-36R1 6PR e 320/90R50R1 148A8

AG,LT04177,96 –54–09NOV04–1/1

Dimensões Dimensões mm (in) Distância entre Eixos Comprimento total c/ pesos frontais Altura Máxima

6405 2400 (94.5)

6605 2650 (104.3)

4564 (180)

4921 (193.7)

2706 (106.5)

2738 (107.8)

AG,LT04177,97 –54–17FEB05–1/1

135-5

050305

PN=162

Especificações

Sistema Elétrico Voltagem Alternador / marca Capacidade do alternador Bateria / tipo: Bateria / capacidade: 6405 6605 Corte de combustı́vel elétrico Circuito de segurança de partida Luzes de trabalho frente e ré: Luzes de tráfego / posição Pisca direcional / pisca alerta Luzes do freio

12 V Bosch 52 A (S/cabine) e 75 A (c/cabine) Selada (s/manutenção) 100 Ah (cca mı́n. 640 A) 150 Ah (cca mı́n. 800 A) Padrão Padrão 2/2 Padrão Padrão Padrão

AG,LT04177,227 –54–28OCT04–1/1

Capacidades Trator Tanque de Combustı́vel Opcional Sistema de arrefecimento Óleo do motor (com filtro) Transmissão Sistema hidráulico Eixo traseiro Tração dianteira Redutores finais (eixo dianteiro) cada

6405 154 litros (40,7 U.S. gal) — 16 litros (4,2 U.S. gal) 12 litros (3,2 U.S. gal) 54 litros (14.3 U.S. gal) = Transmissão = Transmissão 6,8 litros (1,8 U.S. gal) 0,9 litros (0.24 U.S. gal)

6605 172 litros (45,4 U.S. gal) 307 litros (81 U.S. gal) 19 litros (5 U.S. gal) 19 litros (5 U.S. gal) 57 litros (15 U.S. gal)** = Transmissão = Transmissão 6,8 litros (1,8 U.S. gal) 0,9 litros (0.24 U.S. gal)

* Há uma variação de aproximadamente dois litros nas versões com e sem Levante Hidráulico. ** Estes valores aplicam-se tanto para Transmissão SyncroPlus e PowrQuad.

NOTA: As capacidades de óleo descritas neste manual são aproximadas, podendo variar dependendo das versões tais como: com ou sem Levante Hidráulico e ainda modelos especı́ficos para regiões arrozeiras. Ao verificar o nı́vel de óleo, certifique-se que o trator está em “park” e em um lugar plano e nivelado. Para procedimentos, ver “Combustı́vel, Lubrificante, Óleo e Refrigerante”, “Manutenção a cada 250 Horas” e “Manutenção a cada 750 Horas”.

AG,LT04177,228 –54–20APR05–1/1

135-6

050305

PN=163

Números de Série Plaquetas com Números de Série As seguintes figuras mostram algumas das plaquetas dos números de série utilizadas no trator. As letras e números que figuram nas placas são necessárias para reclamações em garantia e também para compra de peças de reposição.

NOTA: Copie os números de série no Manual no lugar reservado.

AG,LT04177,229 –54–16SEP98–1/1

Número de Identificação do Produto

CQ163170

–UN–16OCT98

A placa com o número de identificação do produto está colocada no lado direito do chassi do trator.

AG,LT04177,230 –54–16SEP98–1/1

Número de Série do Motor

CQ209530

–UN–01NOV01

O número de série do motor está localizado no lado direito do bloco do motor.

AG,LT04177,231 –54–16SEP98–1/1

Número de Série da Transmissão SYNCROPLUS

CQ163200

–UN–23SEP98

Esta plaqueta está localizada na parte traseira no lado direito da transmissão.

SYNCROPLUS é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,232 –54–16SEP98–1/1

140-1

050305

PN=164

Números de Série

Número de Série da Transmissão POWRQUAD

CQ163190

–UN–23SEP98

Esta plaqueta está localizada na parte dianteira no lado esquerdo da transmissão.

POWRQUAD é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,233 –54–16SEP98–1/1

Número de Série da Tração Dianteira

CQ163210

–UN–23SEP98

Esta plaqueta está localizada na parte traseira no lado direito do eixo dianteiro do trator.

AG,LT04177,234 –54–16SEP98–1/1

Número de Série do Diferencial POWRQUAD

CQ163220

–UN–23OCT98

Esta placa está localizada no lado esquerdo traseiro da caixa do diferencial acima do redutor final traseiro.

POWRQUAD é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,235 –54–16SEP98–1/1

Número de Série do Redutor Final Traseiro (SYNCROPLUS )

CQ163230

–UN–23SEP98

Esta plaqueta está localizada na parte de trás do redutor final do lado esquerdo do trator.

SYNCROPLUS é marca registrada da Deere & Company

AG,LT04177,236 –54–16SEP98–1/1

140-2

050305

PN=165

Registros de Lubrificação e Manutenção

L112122

–UN–05SEP94

Manutenção a Cada 50 Horas

Lubrificar o eixo dianteiro (ponte), (ver seção “Manutenção Cada 50 Horas”)

AG,LT04177,237 –54–16SEP98–1/1

L112122

–UN–05SEP94

Manutenção a Cada 250 Horas

Trocar o óleo do motor, trocar o filtro do óleo do motor, comprovar o nı́vel do refrigerante, comprovar o nı́vel do óleo hidráulico / transmissão, comprovar a tensão da correia do alternador, limpar a bateria e comprovar o nı́vel de eletrólito, lubrificar a ponte e as

rodas dianteiras, lubrificar o eixo da tração dianteira e comprovar o nı́vel de óleo, lubrificar o engate de três pontos, apertar os parafusos do engate hidráulico para reboques, comprovar o circuito de segurança do arranque.

AG,LT04177,238 –54–16SEP98–1/1

145-1

050305

PN=166

Registros de Lubrificação e Manutenção

L112123

–UN–05SEP94

Manutenção a Cada 500 Horas

Trocar o filtro de combustı́vel, retirar a sujeira do depósito de combustı́vel, lubrificar os rolamentos dos cubos, comprovar as mangueiras de admissão de ar, trocar o óleo do motor, trocar os filtros de óleo do motor, comprovar o nı́vel do refrigerante, comprovar o nı́vel do óleo hidráulico / transmissão, comprovar a

tensão da correia do alternador, limpar a bateria engraxar a ponte dianteira e as rodas dianteiras, engraxar o eixo da tração dianteirae comprovar o nı́vel do óleo, lubrifique o engate de três pontos, aperte os parafusos do engate hidráulico para reboques, comprovar o circuito de segurança do arranque.

AG,LT04177,239 –54–16SEP98–1/1

L112124

–UN–05SEP94

Manutenção a Cada 750 Horas

Trocar o filtro do óleo hidráulico / transmissão, medir o regime do motor, comprovar o ponto do motor, trocar o óleo do motor, trocar o filtro do óleo do motor, comprovar o nı́vel do refrigerante, comprovar o nı́vel do óleo hidráulico / transmissão, comprovar a tensão

da correia do alternador, limpar a bateria e comprovar o nı́vel do eletrólito, lubrificar o engate de três pontos, apertar os parafusos do engate hidráulico para reboques, comprovar o circuito de segurança do arranque.

AG,LT04177,240 –54–16SEP98–1/1

145-2

050305

PN=167

Registros de Lubrificação e Manutenção

L112126

–UN–05SEP94

Manutenção a Cada 1250 Horas

Trocar o óleo hidráulico / transmissão e trocar o filtro correspondente, drenar, limpar e reabastecer o sistema de refrigeração, trocar o óleo da tração dianteira, trocar os termostatos, comprovar o sistema de ar condicionado e limpar o refrigerante, medir o regime do motor, comprovar o ponto, trocar o óleo do motor, trocar os filtros de óleo do motor, comprovar o nı́vel de refrigerante, comprovar o nı́vel do óleo

hidráulico / transmissão, comprovar a tensão da correia do alternador, limpar a bateria e comprovar o nı́vel do eletrólito, engraxar a ponte dianteira e as rodas dianteiras, lubrificar o eixo de tração dianteira e comprovar o nı́vel do óleo, engraxar o engate de três pontos, apertar os parafusos do engate hidráulico para reboques, comprovar o circuito de segurança do arranque.

AG,LT04177,241 –54–30JAN04–1/1

145-3

050305

PN=168

Índice alfabético Página

A

Página

Bloqueio do Diferencial. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7

Ajuste bitola do eixo dianteiro 4x2 . . . . . . . . . . . . . . . 65-1 bitola traseira com aros reversı́veis. . . . . . . . . 65-7 Carga/Profundidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5 Convergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4 da altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3 Direção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4 Elo Central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-9 Engate do Levante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-10 Folga Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-10 Luz Traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Taxa de Descida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-4 Ajuste da bitola da roda traseira com aros reversı́veis. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7 Alavancas de controle Válvulas de Controle Remoto . . . . . . . . . . . . . 70-2 Alternador instruções importantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-3 Amortecedor virabrequim Inspeção, Manutenção conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-12 Ângulo da direção limitação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3 Antes de Dar a Partida Serviços Diários . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1 Antes de dar partida Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1 Aperto dos parafusos das rodas traseiras . . . . . . . . 100-3 aperto Porcas das Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3 aquecimento Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6 Armazenagem do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130-1 Armazenamento de Cumbustı́vel . . . . . . . . . . . . 80-1 Assento do operador Manutenção conforme a necessidade . . . . . . 120-7 Posições . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-2

C Calefação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 Capacidades Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-6 Carga Máxima Eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-15 Cinto de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-7 Cinto de Segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1 Circuito de partida em neutro, verificar . . . . . . . 100-4 Comandos De calefação, ar condicionado e limpador de pára-brisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4 dos implementos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2 Eixo Balancim (Excêntrico) . . . . . . . . . . . . . . . 50-1 Trator com transmissão PowrQuad . . . . . . . . . 15-2 Trator com transmissão SyncroPlus . . . . . . . . 15-1 Combustı́vel Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-3 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2 Manuseio e armazenagem . . . . . . . . . . . . . . . 80-1 Combustı́vel diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2 Comutador de Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Contrapesos Engate dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-12 Rodado traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-11 Convergência Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4 Verificando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4 Correia do Motor Substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-8

D de Marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2 Direção Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4

B Barra de Tração Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Barra de Tração Oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bateria acesso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bitola do Eixo Dianteiro 4x2 Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E

70-5 70-4 85-2 65-1

e saidas de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 Eixo Balancim (Excêntrico) Acionamento Direto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Comandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-1

Índice alfabético-1

050305

PN=1

Índice alfabético

Página

Página

Interruptores Externos de Subida/Descida . . . 50-4 Operação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-2 Eixo dianteiro carga máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-15 Lubrifique, Manutenção - cada 50 horas . . . . . 95-1 Elemento de filtro para transmissão / sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7 Elemento primário Limpe, Manutenção conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-2 Embreagem Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-2 Engate de Três Pontos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Acoplamento de implementos . . . . . . . . . . . . . 50-8 Barra Estabilizadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-11 Braços de levante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Engates Rápidos Mangueiras Hidráulicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-4 Especificações Capacidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-6 Embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-2 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-1 Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-5 Sistema elétrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-6 Sistema hidráulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-3 Transmissão PowrQuad . . . . . . . . . . . . . . . . 135-2 Transmissão SyncroPlus. . . . . . . . . . . . . . . . 135-1 Estrutura de Proteção Contra Capotamento (EPCC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1

Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 Freios hidráulicos Verifique, Manutenção - cada 250 horas. . . . 100-5 Fusı́veis acesso (Tratores com Cabine) . . . . . . . . . . . . 85-2 Acesso (Tratores sem Cabine) . . . . . . . . . . . . 85-2 Fusı́veis (tratores com cabine) Manutenção conforme a necessidade . . . . . . 120-9

F Filtro de Ar Manutenção conforme a necessidade . . . . . . 120-1 Filtro de combustı́vel Troca, Manutenção - cada 250 horas . . . . . . 100-1 Filtro de óleo do motor Troca, Manutenção - cada 250 horas . . . . . . 100-2 Filtros de ar da cabine Limpe, Manutenção conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-5 Filtros de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4 Filtros de óleo hidráulico/transmissão Troca, Manutenção - cada 750 horas . . . . . . 110-1 Freio de estacionamento Regulagem, Manutenção conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-4 Freios Sangria, Manutenção conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-6

G Galope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-11 Grade do radiador Limpe, Manutenção conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-4 Graxa Pressão extrema e multi uso. . . . . . . . . . . . . . 80-5

H Horı́metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4

I Implemento Nı́vel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicador da temperatura do óleo da transmissão . . . . . de nı́vel de combustı́vel . . . . . . . . . . . . . . . . . de pressão de óleo da transmissão . . . . . . . . de restrição do filtro de ar . . . . . . . . . . . . . . . . de Restrição do Filtro de óleo da Transmissão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Indicador do Nı́vel de Combustı́vel . . . . . . . . . . .

Índice de Patinagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instrumentos adicionais Instalação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interruptor Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

50-8 40-5 40-4 40-5 40-4 40-4 15-3 60-8 15-3 25-8 20-1

L Lastreamento Determinando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3 lı́quido em pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-7

Índice alfabético-2

050305

PN=2

Índice alfabético

Página

Página

Seleção de contrapesos . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1 Lastreamento do Trator, oritentação. . . . . . . . . . 60-2 Lastro exemplo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-4 Lastro lı́quido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-13 Limpador de pára-brisa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-6 Lı́quido de Arrefecimento Motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6 Troca, Manutenção - cada 1250 horas . . . . . 115-1 Lubrificação, Serviços Periódicos . . . . . . . . . . . . 85-1 Luz Traseira Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Luzes de Trabalho e Sinaleiras . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 direcional, uso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2 Luz de Cortesia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-8 Verifique, Manutenção - cada 10 horas. . . . . . 90-1

Troca do óleo nas reduções finais do eixo da tração dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-2 Manutenção conforme a necessidade Assento do operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-7 Filtro de Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-1 Fusı́veis (tratores com cabine) . . . . . . . . . . . 120-9 Inspeção do amortecedor do virabreguim . . 120-12 Limpe a grade do radiador . . . . . . . . . . . . . . 120-4 Limpeza do filtro de ar da cabine . . . . . . . . . 120-5 Limpeza do filtro primário . . . . . . . . . . . . . . . 120-2 Motor de partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-7 Regular o freio de estacionamento . . . . . . . . 120-4 Sangria dos Freios Hidráulicos . . . . . . . . . . . 120-6 Marchas Seleção. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2 Motor antes de dar partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1 aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6 Detecção e Solução de Problemas . . . . . . . . 125-2 Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-1 Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-7 Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-2 Partida com Bateria Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . 40-7 tornar a dar partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6 Motor de partida Manutenção conforme a necessidade . . . . . . 120-7

M Mangueiras de admissão de ar Manutenção - cada 500 horas . . . . . . . . . . . 105-1 Manutenção - cada 10 horas Pontos de Lubrificação Especiais . . . . . . . . . . 90-2 Verificação das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-1 Verificação do nı́vel de óleo do motor . . . . . . . 90-1 Manutenção - cada 1250 horas Substitua o termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-2 Troca do lı́quido refrigerante . . . . . . . . . . . . . 115-1 Troque o óleo hidráulico da transmissão. . . . 115-3 Manutenção - cada 250 horas Substitua o filtro de combustı́vel . . . . . . . . . . 100-1 Troca de óleo do motor. . . . . . . . . . . . . . . . . 100-1 Troca do filtro de óleo do motor . . . . . . . . . . 100-2 Verificação do nı́vel de óleo do eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-3 Verificação do nı́vel de óleo dos redutores . . 100-3 Verifique o nı́vel do óleo da transmissão. . . . 100-2 Verifique os freios hidráulicos . . . . . . . . . . . . 100-5 Manutenção - cada 50 horas Lubrificação do eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . . 95-1 Manutenção - cada 500 horas Mangueiras de admissão de ar . . . . . . . . . . . 105-1 Substitua o pré-filtro de combustı́vel . . . . . . . 105-1 Manutenção - cada 750 horas Substituição dos filtros de óleo da transmissão/sistema hidráulico . . . . . . . . . 110-1 Troca do óleo do eixo dianteiro 4x4 . . . . . . . 110-2

N Nı́vel Implemento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Nı́vel de óleo da transmissão Verifique, Manutenção - cada 250 horas. . . . 100-2 Nı́vel de óleo do eixo dianteiro Verifique, Manutenção - cada 250 horas. . . . 100-3 Números de série Plaquetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140-1

O Observar de perto o funcionamento Perı́odo de Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . 30-1 Óleo Eixo dianteiro 4x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-8 Óleo do eixo dianteiro 4x4 Troca, Manutenção - cada 750 horas . . . . . . 110-2 Óleo do motor Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4 Troca, Manutenção - cada 250 horas . . . . . . 100-1

Índice alfabético-3

050305

PN=3

Índice alfabético

Página

Página

Verifique, Manutenção - cada 10 horas. . . . . . 90-1 Óleo hidráulico / transmissão Troca, Manutenção - cada 1250 horas . . . . . 115-3 Óleo para motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4 Óleo para o eixo dianteiro 4x4 . . . . . . . . . . . . . . 80-8 Óóleo dos redutores do eixo dianteiro Troca, Manutenção - cada 750 horas . . . . . . 110-2 Operação Eixo Balancim (Excêntrico) . . . . . . . . . . . . . . . 50-2

Rodado traseiro Instalação de contrapesos . . . . . . . . . . . . . . 60-11

P Para Repôr o Trator em Serviço. . . . . . . . . . . . 130-2 Parada Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-7 Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-12 Paralamas, regulagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-5 Partida com Bateria Auxiliar Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-7 Patinagem das rodas traseiras . . . . . . . . . . . . . . 60-9 Patinagem, verificação com um cronômetro . . . 60-10 Perı́odo de Amaciamento Observar de perto o funcionamento . . . . . . . . 30-1 Serviço . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-3 Pneus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12 Combinações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-5 pressão de inflação. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-14 Pontos de Lubrificação Especiais Manutenção - cada 10 horas . . . . . . . . . . . . . 90-2 Porcas das Rodas aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3 Pré-filtro de combustı́vel Troca, Manutenção - cada 500 horas . . . . . . 105-1 Pressão de Inflação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12

Q Quadro de manutenção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-4

R Rebocando o trator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-10 Reboque Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1 Roda traseira, torque de aperto . . . . . . . . . . . . . . . 100-3

S Serviço conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-8 Perı́odo de Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . 30-3 Primeiras 100 Horas de Trabalho . . . . . . . . . . 85-6 10 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-5 1250 horas ou 2 anos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-7 250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-6 50 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-6 500 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-7 750 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-7 Serviços Diários Antes de Dar a Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1 Sinais de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1 Sistema de Ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 Sistema elétrico Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-6 Sistema hidráulico Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-3

T Tanque de combustı́vel abastecimento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-3 TDP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1 Acoplamento de implementos . . . . . . . . . . . . . 55-3 Eixo Reversı́vel da TDP Traseira . . . . . . . . . . 55-1 Termômetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4 Termostato Troca, Manutenção - cada 1250 horas . . . . . 115-2 tornar a dar partida Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6 Torque de aperto das rodas traseiras . . . . . . . . . . . . 100-3 Tração dianteira Uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8 Transmissão Lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6 Transmissão PowrQuad Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-2 Troca de marchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-5 Transmissão SyncroPlus Especificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-1 Troca de marchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4 Transportanto o trator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-10

Índice alfabético-4

050305

PN=4

Índice alfabético

Página

Transporte Trator danificado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-1 Trator Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-12 Troca de marchas Transmissão PowrQuad . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-5 Transmissão SyncroPlus. . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4

V Válvulas de Controle Remoto . . . . . . . . . . . . . . . 70-1 Alavancas de controle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-2 Velocidade Máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1 Velocidades do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3 Ventiladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-7 Verificação do nı́vel de óleo dos redutores Verifique, Manutenção - cada 250 horas. . . . 100-3 Verificando Convergência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4

Índice alfabético-5

050305

PN=5

Índice alfabético

Índice alfabético-6

050305

PN=6