JLG Instrukcja systemu wykrywania obciążenia_polish

Suplement do Instrukcji obsługi i bezpieczeństwa, Instrukcji obsługi i konserwacji oraz Ilustrowanego podręcznika części UKŁAD WYKRYWANIA OBCIĄŻENIA JLG Podnoœniki wysiêgnikowe P/N 3122785 24 lipca 2013 Polish Language - Boom Lift - LSS Operation and Safety, Service and Maintenance and Illustrated Parts Manual Supplement

WPROWADZENIE

ROZDZIAŁ A. WPROWADZENIE – ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS KONSERWACJI A

INFORMACJE OGÓLNE

C

Niniejszy rozdział przedstawia ogólne środki ostrożności, których należy przestrzegać podczas konserwacji platformy napowietrznej. Bardzo ważne jest, by pracownicy odpowiedzialni za konserwację ściśle przestrzegali tych środków ostrożności, aby uniknąć potencjalnych obrażeń ciała lub uszkodzeń sprzętu. Aby zagwarantować bezpieczeństwo pracy z maszyną, należy przestrzegać programu konserwacji.

NIEPRZESTRZEGANIE ZASAD BEZPIECZEŃSTWA PRZEDSTAWIONYCH W TYM ROZDZIALE MOŻE SPOWODOWAĆ USZKODZENIE MASZYNY, OBRAŻENIA CIAŁA PRACOWNIKÓW LUB ICH ŚMIERĆ. STANOWI TAKŻE NARUSZENIE ZASAD BEZPIECZEŃSTWA. • PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO KONSERWACJI NALEŻY ZDJĄĆ WSZYSTKIE PIERŚCIONKI, ZEGARKI I CAŁĄ BIŻUTERIĘ.

MODYFIKACJA MASZYNY BEZ UZYSKANIA CERTYFIKATU WYSTAWIONEGO PRZEZ ODPOWIEDZIALNY ORGAN NADZORCZY I STWIERDZAJĄCEGO, ŻE MASZYNA JEST CO NAJMNIEJ TAK BEZPIECZNA, JAK WYPRODUKOWANA ORYGINALNIE, STANOWI NARUSZENIE ZASAD BEZPIECZEŃSTWA.

• NIE WOLNO NOSIĆ LUNYCH UBRAŃ, KRAWATÓW ANI NIEUPIĘTYCH, DŁUGICH WŁOSÓW, KTÓRE MOGĄ ZOSTAĆ POCHWYCONE PRZEZ SPRZĘT LUB ZAKLESZCZYĆ SIĘ W NIM.

Odpowiednie zasady bezpieczeństwa, jakich należy przestrzegać podczas konserwacji maszyny, znajdują się w poszczególnych punktach tej instrukcji. W większości przypadków są to zasady dotyczące serwisowania układu hydraulicznego i większych części maszyny.

Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych sprzętu najważniejsze jest bezpieczeństwo osób odpowiedzialnych za konserwację i współpracowników.

Zawsze należy pamiętać o ciężarze. Nie wolno próbować przemieszczać ciężkich części bez pomocy urządzenia mechanicznego. Nie należy pozostawiać ciężkich przedmiotów w niestabilnym położeniu. Podczas unoszenia części maszyny trzeba sprawdzić, czy zastosowano dostateczną podporę.

PONIEWAŻ PRODUCENT NIE PEŁNI BEZPOŚREDNIEGO NADZORU NAD KONTROLAMI TERENOWYMI ANI SPOSOBEM KONSERWACJI, POSTĘPOWANIE ZGODNIE Z ZASADAMI BEZPIECZEŃSTWA W TYCH DZIEDZINACH JEST OBOWIĄZKIEM WŁAŚCICIELA LUB OPERATORA.

B

KONSERWACJA

• NALEŻY PRZESTRZEGAĆ WSZYSTKICH OSTRZEŻEŃ I PRZESTRÓG, ZNAJDUJĄCYCH SIĘ NA MASZYNIE I W INSTRUKCJI SERWISOWEJ. • ZAWSZE NALEŻY WYCIERAĆ OLEJ, SMAR, WODĘ ITD. Z POZIOMYCH POWIERZCHNI LUB PORĘCZY. • NIE WOLNO PRACOWAĆ POD PODNIESIONYM WYSIĘGNIKIEM, JEŚLI NIE ZOSTAŁ ON PRAWIDŁOWO UNIERUCHOMIONY BLOKADĄ, ZAWIESIEM LUB USTAWIONĄ PODPORĄ BEZPIECZEŃSTWA WYSIĘGNIKA. • PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO REGULACJI, SMAROWANIA LUB WYKONYWANIA INNYCH PRAC KONSERWACYJNYCH NALEŻY WYŁĄCZYĆ ZASILANIE ELEMENTÓW STERUJĄCYCH. • PODCZAS WYMIANY ELEMENTÓW ELEKTRYCZNYCH NALEŻY ZAWSZE ODŁĄCZAĆ AKUMULATOR. • WSZYSTKIE PODPORY I WYPOSAŻENIE DODATKOWE NALEŻY PRZECHOWYWAĆ W PRZEZNACZONYM DLA NICH MIEJSCU. • MOŻNA UŻYWAĆ WYŁĄCZNIE ZATWIERDZONYCH, NIEPALNYCH ŚRODKÓW CZYSZCZĄCYCH.

BEZPIECZEŃSTWO UKŁADU HYDRAULICZNEGO Należy zauważyć, że w układach hydraulicznych maszyn występuje bardzo wysokie i potencjalnie niebezpieczne ciśnienie. Należy dołożyć wszelkich starań, by zredukować ciśnienie w układzie przed odłączaniem lub zdemontowaniem jakichkolwiek jego części.

3122785

– Podnośnik JLG –

A-1

WPROWADZENIE

HISTORIA ZMIAN Wydanie pierwsze Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany Zmiany

A-2

– 25 marca 2003 r.

– 10 kwietnia 2003 r.

– 6 czerwca 2003 r.

– 1 marca 2004 r.

– 15 października 2004 r.

– 1 listopada 2004 r.

– 15 lipca 2006 r.

– 4 czerwca 2010 r.

– 31 marca 2011 r.

– 1 marca 2012 r.

– 11 sierpnia 2012 r.

– 23 stycnia 2013 r.

– 24 lipca 2013 r.

– Podnośnik JLG –

3122785

SPIS TREŚCI

SPIS TREŚCI TEMAT – ROZDZIAŁ, AKAPIT

STRONA NR

ROZDZIAŁ A - WPROWADZENIE – ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PODCZAS KONSERWACJI A B C

INFORMACJE OGÓLNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1 BEZPIECZEŃSTWO UKŁADU HYDRAULICZNEGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1 KONSERWACJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1

ROZDZIAŁ 1 - OBSŁUGA 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11

WPROWADZENIE I OBSŁUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 PODŁĄCZANIE ANALIZATORA SYSTEMU STEROWANIA JLG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 KORZYSTANIE Z ANALIZATORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 ZMIANA POZIOMU DOSTĘPU ZA POMOCĄ ANALIZATORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 WYŚWIETLANIE PARAMETRÓW I ICH DOSTOSOWYWANIE ZA POMOCĄ ANALIZATORA PRZENOŚNEGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 MENU HELP (POMOC) I KODY USTEREK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 MENU DIAGNOSTIC (DIAGNOSTYKA). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 MENU PERSONALITIES (DOSTOSOWANIE). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 MENU MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 MENU CALIBRATION (KALIBRACJA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 AKCESORIA JLG, W TYM STACJA ROBOCZA W URZĄDZENIU SKYTM . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13 Urządzenia dodatkowe zatwierdzone przez firmę JLG (z wyjątkiem SkyGlazier) . . . . . . . . . 1-13 Urządzenie dodatkowe SkyGlazier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13

ROZDZIAŁ 2 - SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM 2.1 2.2 2.3

2.4

OPIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 MONTAŻ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 KALIBRACJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Procedura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 Testowanie i ocena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8 WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10

ROZDZIAŁ 3 - SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE 3.1 3.2 3.3

3.4

OPIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 MONTAŻ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 KALIBRACJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Procedura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Testowanie i ocena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10

ROZDZIAŁ 4 - CZĘŚCI ZAMIENNYCH (W JĘZYKU ANGIELSKIM)

3122785

– Podnośnik JLG –

i

SPIS TREŚCI (c.d.)

ii

– Podnośnik JLG –

3122785

SPIS TREŚCI

LISTA RYSUNKÓW RYSUNEK NR 1-1.

2-1.

2-2.

2-3.

2-4.

3-1.

3-2.

3-3.

3-4.

4-1.

4-2.

3122785

TYTUŁ

STRONA NR

Drzewo menu analizatora modułu układu wykrywania obciążenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12 Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 1 z 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Schemat Elektryczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18 Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 1 z 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Schemat Elektryczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17 Platform Support & Load Sensing Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Load Sensing Electrical Components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

– Podnośnik JLG –

iii

SPIS TREŚCI (c.d.)

iv

– Podnośnik JLG –

3122785

SPIS TREŚCI

LISTA TABEL TABELA NR 1-1 1-2 1-3 1-4 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7 3-1 3-2 3-3 3-4 3-5 3-6 3-7

3122785

TYTUŁ

STRONA NR

Kody usterek układu wykrywania obciążenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5 Opis menu Diagnostic (Diagnostyka) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6 Parametry menu Personality (Dostosowanie). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8 Menu Machine Setup (Konfiguracja maszyny) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki ogólne . . . . . . . . . . . . 2-10 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z kalibracją. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z wydajnością pomiarów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem systemu głównego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14 Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – zasilanie i komunikacja cyfrowa (J1 – szare). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – komunikacja (J1 – czarne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki ogólne . . . . . . . . . . . . 3-10 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z kalibracją. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z wydajnością pomiarów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem systemu głównego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14 Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – zasilanie i komunikacja cyfrowa (J1 – szare). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – komunikacja (J1 – czarne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16 Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16

– Podnośnik JLG –

v

SPIS TREŚCI (c.d.)

vi

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

ROZDZIAŁ 1. OBSŁUGA WSKAZÓWKA:Niniejsza publikacja jest suplementem do Instrukcji obsługi i bezpieczeństwa danej maszyny.

1.1

c. demontażu lub wymianie czujnika układu wykrywania obciążenia; d. zamontowaniu lub zdemontowaniu pewnych akcesoriów montowanych na platformie (patrz sekcja Kalibracja w rozdziale 2);

WPROWADZENIE I OBSŁUGA

WSKAZÓWKA:Do obowiązków właściciela, użytkownika, operatora, dzierżawiącego, dzierżawcy maszyny należy przeczytanie i zrozumienie tej publikacji oraz Instrukcji obsługi i bezpieczeństwa, a także zapobieganie przeciążeniu platformy. Nie wolno obsługiwać maszyny, gdy układ wykrywania obciążenia nie działa lub jest odłączony.

Opracowany przez firmę JLG układ wykrywania obciążenia mierzy obciążenie platformy za pośrednictwem czterech czujników, zamontowanych pomiędzy platformą i konstrukcją nośną. Jeśli rzeczywiste obciążenie platformy przekroczy wybrane obciążenie znamionowe, wystąpią następujące zdarzenia: 1. Wizualny wskaźnik przeciążenia będzie migał na wybranych elementach sterujących – na platformie lub naziemnym panelu sterowania.

e. platforma została usunięta, wymieniona, naprawiona lub nosi oznaki uderzenia.

UKŁAD WYKRYWANIA OBCIĄŻENIA WYMAGA OKRESOWEGO SPRAWDZANIA POPRAWNOŚCI DZIAŁANIA, NIE RZADZIEJ NIŻ CO 6 MIESIĘCY. PATRZ SEKCJA TESTOWANIE I OCENA W ROZDZIALE 2.

Kalibracja układu wykrywania obciążenia odbywa się po podłączeniu analizatora JLG (zestaw analizatora, nr kat.

JLG 2901443) do modułu układu wykrywania obciążenia.

Wszystkie procedury kalibracji są wywoływane z poziomu menu analizatora. Należy zauważyć, że układ wykrywania obciążenia posiada niezależne złącze do podłączenia analizatora, znajdujące się w pobliżu modułu.

1.2

2. Alarmy na platformie i naziemnych elementach sterujących będą włączone przez 5 sekund, a następnie wyłączone przez 2 sekundy.

3. Funkcje sterowane za pomocą elementów sterujących na platformie są wyłączone (opcjonalnie może być też wyłączony naziemny panel sterowania).

PODŁĄCZANIE ANALIZATORA SYSTEMU STEROWANIA JLG 1. Podłącz kabel dostarczony wraz z analizatorem do modułu sterowania układu wykrywania obciążenia, znajdującego się w platformie, a następnie podłącz drugi koniec do analizatora.

WSKAZÓWKA:Nie wolno pomylić złącza głównego układu sterowania ze złączem analizatora w module układu wykrywania obciążenia.

4. Dalsze przemieszczanie maszyny jest możliwe po: a. usunięciu nadmiernego obciążenia platformy, aż rzeczywiste obciążenie platformy będzie mniejsze niż obciążenie znamionowe;

Pokazany poniżej kabel posiada 4-stykową złączkę na obu końcach. Tego kabla nie można podłączyć odwrotnie.

b. obsłudze za pomocą ręcznego układu awaryjnego (układu zasilania dodatkowego); c. przejęciu sterowania za pomocą naziemnego panelu sterowania przez upoważnioną osobę (opcjonalnie naziemny panel sterowania może być wyłączony).

UKŁAD WYKRYWANIA OBCIĄŻENIA MUSI ZOSTAĆ SKALIBROWANY PO WYSTĄPIENIU PRZYNAJMNIEJ JEDNEGO Z PONIŻSZYCH WARUNKÓW: a. pierwszej instalacji układu wykrywania obciążenia; b. wymianie modułu układu wykrywania obciążenia;

3122785

– Podnośnik JLG –

1-1

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

2. Włącz zasilanie systemu sterowania, obracając kluczyk w stacyjce przy elementach sterujących platformy lub przy naziemnym panelu sterowania i podciągając oba wyłączniki zatrzymania awaryjnego (do położenia włączonego).

1.3

Jeśli naciśniesz przycisk ENTER po wyświetleniu komunikatu HELP: PRESS ENTER (POMOC: NACIŚNIJ ENTER) i nie wystąpią żadne usterki, analizator wyświetli komunikat EVERYTHING OK (WSZYSTKO OK). W przypadku usterki analizator wyświetli komunikat OVERLOADED (PRZECIĄŻENIE).

Po ponownym naciśnięciu przycisku ENTER analizator wyświetli komunikat LOGGED HELP (POMOC: ZAREJESTROWANE) oraz 16 ostatnich usterek. Za pomocą przycisków strzałek możesz przewijać dziennik usterek. Aby powrócić do menu głównego, naciśnij dwukrotnie przycisk ESC.

KORZYSTANIE Z ANALIZATORA

Po włączeniu zasilania maszyny i prawidłowym podłączeniu analizatora, na jego ekranie zostanie wyświetlony następujący komunikat:

Po wybraniu opcji menu głównego zostanie wyświetlony nowy zestaw opcji jak poniżej: DIAGNOSTICS: (DIAGNOSTYKA:) PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) PLTGROS (PLATFORMA BRUTTO) OVERLOADED? (PRZECIĄŻENIE?) CELL 1 (CZUJNIK 1) CELL 2 (CZUJNIK 2) CELL 3 (CZUJNIK 3) CELL 4 (CZUJNIK 4) SYSTEM (SYSTEM) VERSIONS (WERSJE) Naciśnięcie przycisku ENTER podczas wyświetlania jednej z powyższych opcji menu spowoduje wyświetlenie dodatkowych menu podrzędnych. Zwykle w menu podrzędnym są wyświetlane informacje o parametrach.

Można je też tam zmieniać. Układ menu jest opisany na Rysunku 1-1., Drzewo menu analizatora modułu układu wykrywania obciążenia. Poziom dostępu 2 umożliwia tylko wyświetlenie ustawień w menu Personality (Dostosowanie). Do zmiany ustawień menu Personality (Dostosowanie) i kalibracji jest wymagany Poziom dostępu 1.

HELP: (POMOC:) PRESS ENTER (NACIŚNIJ ENTER) W tym momencie za pomocą przycisków strzałek W PRAWO i W LEWO możesz poruszać się po opcjach menu głównego. Aby wybrać wyświetloną opcję menu, naciśnij przycisk ENTER. Aby anulować wybraną opcję menu, naciśnij przycisk ESC. Następnie za pomocą przycisków strzałek w lewo i w prawo możesz wybierać inne opcje menu.

Poniżej przedstawiono opcje menu głównego: HELP (POMOC) DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA) ACCESS LEVEL (POZIOM DOSTĘPU) PERSONALITIES (DOSTOSOWANIE) MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) CALIBRATIONS (KALIBRACJE)

1-2

Aby wyjść z menu podrzędnego możesz w dowolnym momencie użyć przycisku ESC.

1.4

ZMIANA POZIOMU DOSTĘPU ZA POMOCĄ ANALIZATORA

Po pierwszym podłączeniu analizatora jest włączany poziom dostępu 2, umożliwiający jedynie wyświetlanie większości ustawień, których nie można zmienić bez podania hasła pozwalającego przejść do niższego poziomu. Daje to pewność, że ustawienia nie zostaną zmienione przypadkowo. Aby zmienić poziom dostępu, należy podać poprawne hasło. Aby podać hasło, należy przejść do menu ACCESS LEVEL (POZIOM DOSTĘPU).

Przykładowo:

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

MENU: (MENU:) ACCESS LEVEL 2 (POZIOM DOSTĘPU 2) Naciśnij przycisk ENTER, aby wybrać menu ACCESS LEVEL (POZIOM DOSTĘPU).

Za pomocą przycisków strzałek w górę lub w dół wprowadź pierwszą cyfrę hasła, 3.

MENU: (MENU:) ACCESS LEVEL 1 (POZIOM DOSTĘPU 1) Powtarzaj powyższe kroki, jeśli nie został wyświetlony poprawny poziom dostępu lub nie możesz uzyskać dostępu do ustawień dostosowania.

Za pomocą przycisku strzałki w prawo przesuń kursor o jedno miejsce w prawo, aby wprowadzić drugą cyfrę hasła.

Za pomocą przycisków strzałek w górę lub w dół wprowadź drugą cyfrę hasła, które ma postać 33271.

Naciskaj przyciski strzałek aż do wprowadzenia wszystkich cyfr hasła.

Po wyświetleniu poprawnego hasła, naciśnij przycisk ENTER. Jeśli hasło zostało wprowadzone poprawnie, powinien zostać wyświetlony poniższy ekran poziomu dostępu:

3122785

– Podnośnik JLG –

1-3

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

1.5

WYŚWIETLANIE PARAMETRÓW I ICH DOSTOSOWYWANIE ZA POMOCĄ ANALIZATORA PRZENOŚNEGO

Po uzyskaniu poziomu dostępu 1 i wybraniu opcji dostosowania, naciskaj przyciski strzałek w górę lub w dół, aby ustawić wartość. Przykład:

PERSONALITIES: (DOSTOSOWANIE:) OVR DEBNCE 3.0s (ODKŁÓCENIE PRZECIĄŻENIA 3.0 S) Aby uprościć obsługę, zostanie podana wartość minimalna i maksymalna. Wartość nie zostanie zwiększona, jeśli przycisk strzałki W GÓRĘ będzie naciskany po dojściu do wartości maksymalnej ani zmniejszona, gdy przycisk strzałki W DÓŁ będzie naciskany po dojściu do wartości minimalnej. Jeśli wartość nie zmienia się podczas naciskania przycisków strzałek w górę lub w dół, sprawdź w menu Access Level (Poziom dostępu), czy poziom dostępu to 1.

1-4

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

1.6

MENU HELP (POMOC) I KODY USTEREK

Menu Help (Pomoc) służy do wykrywania i usuwania usterek, wyświetla też wykryte usterki systemu. W poniższej tabeli przedstawiono usterki układu wykrywania obciążenia. Aby uzyskać dostęp do menu Help (Pomoc), użyj przycisków strzałek W LEWO i W PRAWO w celu wybrania menu HELP: PRESS ENTER (POMOC: NACIŚNIJ ENTER) z menu głównego. Naciśnij przycisk ENTER, aby wyświetlić menu.

Podczas uzyskiwania dostępu do menu Help (Pomoc) analizator JLG wyświetli komunikat EVERYTHING OK

(WSZYSTKO OK), jeśli platforma nie jest przeciążona i nie zostały wykryte usterki. W innym wypadku analizator JLG wyświetli komunikat OVERLOADED (PRZECIĄŻENIE).

W przypadku usterek użytkownik może nacisnąć ponownie przycisk ENTER, aby wyświetlić menu Logged Help (Pomoc: zarejestrowane), w którym jest zarejestrowanych ostatnich 16 komunikatów o usterkach.

Zamieszczona poniżej tabela przedstawia zarejestrowany komunikat, kod błyskowy odpowiadający usterce (przy każdej usterce moduł odtwarza błyśnięciem diody LED 2cyfrowy kod), a także opis sytuacji (przyczynę).

Tabela 1-1. Kody usterek układu wykrywania obciążenia Zarejestrowany komunikat Everything OK (Wszystko OK)

Kod błyskowy

Opis sytuacji

Dioda LED Normalny komunikat pomocy. świeci stale

<MIN CAL (MIN KALIBRACJI)

Próba kalibracji nie powiodła się, pusta platforma waży za mało. Wybranie nieprawidłowego modelu (menu Machine Setup – Konfiguracja maszyny) spowoduje, że moduł wykrywania obciążenia układu będzie przygotowany na nieprawidłowy ciężar pustej platformy. Może to także być spowodowane uszkodzeniem czujnika lub związanego z nim okablowania. Inną przyczyną takiego stanu może być mechaniczne sprzężenie pomiędzy platformą i konstrukcją nośną (cały ciężar musi być przenoszony przez czujniki).

>MAX CAL (MAX KALIBRACJI)

Próba kalibracji nie powiodła się, pusta platforma waży za dużo. Ta sytuacja ma te same przyczyny, co w przypadku usterki „<MIN CAL” (MIN KALIBRACJI).

BATT TOO LOW (ROZŁADOWANY AKUMULATOR)

4/1

Wejściowe napięcie zasilania jest mniejsze niż 9,0 V (prąd stały). Napięcie zasilania systemu sterowania jest zbyt niskie z powodu nadmiernego obciążenia w układzie elektrycznym lub rozładowania akumulatora.

BATT TOO HIGH (ZBYT WYSOKIE NAPIĘCIE AKUMULATORA)

4/4

Wejściowe napięcie zasilania jest wyższe niż 34,0 V (prąd stały). Napięcie zasilania systemu sterowania jest zbyt wysokie. Może to być spowodowane nadmiernym naładowaniem lub nieprawidłowym działaniem prostownika.

CELL #1 ERROR (BŁĄD CZUJNIKA 1)

8/1

Napięcie mostka czujnika 1 jest niższe niż 2 V, wyższe niż 3 V lub nie można odczytać pamięci wewnętrznej czujnika 1. Taka sytuacja wskazuje na uszkodzenie czujnika lub jego okablowania.

CELL #2 ERROR (BŁĄD CZUJNIKA 2)

8/2

Napięcie mostka czujnika 2 jest niższe niż 2 V, wyższe niż 3 V lub nie można odczytać pamięci wewnętrznej czujnika 2. Taka sytuacja wskazuje na uszkodzenie czujnika lub jego okablowania.

CELL #3 ERROR (BŁĄD CZUJNIKA 3)

8/3

Napięcie mostka czujnika 3 jest niższe niż 2 V, wyższe niż 3 V lub nie można odczytać pamięci wewnętrznej czujnika 3. Taka sytuacja wskazuje na uszkodzenie czujnika lub jego okablowania.

CELL #4 ERROR (BŁĄD CZUJNIKA 4)

8/4

Napięcie mostka czujnika 4 jest niższe niż 2 V, wyższe niż 3 V lub nie można odczytać pamięci wewnętrznej czujnika 4. Taka sytuacja wskazuje na uszkodzenie czujnika lub jego okablowania.

WATCHDOG RST (RESET UKŁADU NADZORU)

9/1

Został wyzwolony timer układu nadzoru mikroprocesora. Taki stan świadczy o tym, że moduł układu wykrywania obciążenia został narażony na działanie nadmiernych zakłóceń elektrycznych lub wystąpił błąd sprzętowy.

EEPROM ERROR (BŁĄD PAMIĘCI EEPROM)

9/2

Pamięć używana do przechowywania ustawień menu Personality (Dostosowanie), Machine Setup (Ustawienia maszyny) lub Calibration (Kalibracja), została uszkodzona i musi zostać wyzerowana poprzez sprawdzenie wszystkich wpisów i ponowną kalibrację.

NO CAL (BRAK KALIBRACJI)

9/3

Kalibracja nie została prawidłowo zakończona. Nowy moduł układu wykrywania obciążenia będzie wyświetlał ten komunikat, dopóki nie zostanie poprawnie skalibrowany.

INTERNAL ERR (BŁĄD WEWNĘTRZNY)

9/9

Napięcie pobudzenia na stykach jest niższe niż 4,25 V. Czujniki mogą nadmiernie obciążać układ napięcia pobudzającego lub wystąpił błąd sprzętowy w module układu wykrywania obciążenia.

Wysoki stan sterownika. Obciążenie podłączone do wyjścia OUT1 lub OUT2 jest zwarte do napięcia akumulatora lub masy i fakt ten został wykryty przez moduł układu wykrywania obciążenia.

Brak przerwania DRDY z przetwornika analogowo-cyfrowego. Może to wskazywać na błąd sprzętowy w module układu wykrywania obciążenia.

3122785

– Podnośnik JLG –

1-5

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

1.7

wybrania opcji DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA) z menu głównego. Naciśnij przycisk ENTER, aby wyświetlić menu.

MENU DIAGNOSTIC (DIAGNOSTYKA)

Menu Diagnostic (Diagnostyka) jest kolejnym narzędziem do wykrywania i usuwania usterek w układzie wykrywania obciążenia. Serwisant ma w czasie rzeczywistym dostęp do danych z czujników oraz do informacji o statusie.

Dane są zorganizowane w kilku menu podrzędnych.

Należy zauważyć, że zawartość menu Diagnostic (Diagnostyka) zależy od parametru MODEL w menu Machine Setup (Konfiguracja maszyny) (niektóre ekrany są ukryte). Informacje przedstawione w poniższej tabeli odpowiadają sytuacji, gdy MODEL=BOOM LIFT (MODEL = PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY) (patrz menu Machine Setup – Konfiguracja maszyny).

Naciskaj przyciski strzałek W LEWO i W PRAWO, aby wyświetlać ekrany i wybierać menu podrzędne (CELL 1 (CZUJNIK 1), CELL 2 (CZUJNIK 2) itd.). Aby uzyskać dostęp do menu podrzędnego, naciśnij przycisk ENTER. W menu podrzędnym można użyć przycisków strzałek W LEWO i W PRAWO, aby wyświetlić różne ekrany (podobnie jak w menu głównym). Aby wyjść z menu podrzędnego, naciśnij przycisk ESC. Poniższa tabela przedstawia strukturę menu Diagnostic (Diagnostyka) i opisuje wszystkie wyświetlane w nim informacje.

Aby uzyskać dostęp do menu Diagnostic (Diagnostyka), użyj przycisków strzałek W LEWO i W PRAWO w celu Tabela 1-2. Opis menu Diagnostic (Diagnostyka) Menu Diagnostic (Diagnostyka) (wyświetlane w 1. linii wyświetlacza analizatora)

Parametr (wyświetlany w 2. linii wyświetlacza analizatora)

Wartość parametru (wyświetlana w 2. linii wyświetlacza analizatora)

Opis

PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)

+XXXX LBS lub Kg

Wskazanie (całkowitej zmierzonej siły – skalibrowany ciężar pustej platformy)

PLTGROS (PLATFORMA BRUTTO)

+XXXX LBS lub Kg

Wskazanie całkowitej zmierzonej siły (suma wartości LOAD z czujników 1–4)

OVERLOADED? (PRZECIĄŻENIE?)

Yes / No (Tak / Nie)

Wskazuje bieżący status przeciążenia modułu układu wykrywania obciążenia

LOAD (OBCIĄŻENIE)

+XXXX LBS lub Kg

Wyświetla skalibrowany odczyt z czujnika w bieżących jednostkach

CELL 1: (CZUJNIK 1:)

RDG (ODCZYT) INPUT (WEJŚCIE)

+XX.XXXX mV/V +XX.XXXX mV

Wyświetla odczyt z czujnika w mV/V Wyświetla odczyt z czujnika w mV

CELL 2: (CZUJNIK 2:) LOAD (OBCIĄŻENIE) RDG (ODCZYT) INPUT (WEJŚCIE)

+XXXX LBS lub Kg +XX.XXXX mV/V +XX.XXXX mV

Wyświetla skalibrowany odczyt z czujnika w bieżących jednostkach Wyświetla odczyt z czujnika w mV/V Wyświetla odczyt z czujnika w mV

CELL 3: (CZUJNIK 3:) LOAD (OBCIĄŻENIE) RDG (ODCZYT) INPUT (WEJŚCIE)

+XXXX LBS lub Kg +XX.XXXX mV/V +XX.XXXX mV

Wyświetla skalibrowany odczyt z czujnika w bieżących jednostkach Wyświetla odczyt z czujnika w mV/V Wyświetla odczyt z czujnika w mV

CELL 4: (CZUJNIK 4:) LOAD (OBCIĄŻENIE) RDG (ODCZYT) INPUT (WEJŚCIE)

+XXXX LBS lub Kg +XX.XXXX mV/V +XX.XXXX mV

Wyświetla skalibrowany odczyt z czujnika w bieżących jednostkach Wyświetla odczyt z czujnika w mV/V Wyświetla odczyt z czujnika w mV

SYSTEM: (SYSTEM:) OVLOAD STAT (STAN WYJŚCIA PRZECIĄŻENIA)

1-6

OFF / ON (NISKI / WYSOKI) Stan wyjścia cyfrowego statusu przeciążenia

OSTRZEŻENIE

OFF / ON (NISKI / WYSOKI) Stan wyjścia cyfrowego ostrzeżenia

750# CAPACITY (POJEMNOŚĆ 750#)

OFF / ON (NISKI / WYSOKI) Stan wejścia cyfrowego 1

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

Tabela 1-2. Opis menu Diagnostic (Diagnostyka) Menu Diagnostic (Diagnostyka) (wyświetlane w 1. linii wyświetlacza analizatora)

Wartość parametru (wyświetlana w 2. linii wyświetlacza analizatora)

Parametr (wyświetlany w 2. linii wyświetlacza analizatora) 1000# CAPACITY (POJEMNOŚĆ 1000#)

Opis

OFF / ON (NISKI / WYSOKI) Stan wejścia cyfrowego 2 XX.XX V

Wyświetla aktualne napięcie akumulatora

EXCITE (POBUDZENIE)

BATTERY (AKUMULATOR)

X.XXXX V

Wyświetla napięcie pobudzenia czujników obciążenia

TEMP (TEMPERATURA)

+XXX.X Deg C

SOFTWARE (OPROGRAMOWANIE)

PX.XX

Wyświetla wersję oprogramowania modułu układu wykrywania obciążenia

HARDWARE (SPRZĘT)

X

Wyświetla wersję sprzętową modułu układu wykrywania obciążenia

Wyświetla temperaturę zmierzoną przez moduł układu wykrywania obciążenia

VERSIONS: (WERSJE:)

ANALYZER (ANALIZATOR)

3122785

VX.XXXX

– Podnośnik JLG –

Wyświetla wersję oprogramowania analizatora

1-7

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

1.8

MENU PERSONALITIES (DOSTOSOWANIE)

Menu Personalities (Dostosowanie) umożliwia dostosowanie parametrów roboczych układu wykrywania obciążenia. Menu podrzędne FACTORY (PARAMETRY FABRYCZNE) umożliwia w razie potrzeby dostęp do danych kalibracyjnych związanych z danym urządzeniem, które zostały określone w trakcie produkcji.

NIE WOLNO ZMIENIAĆ WARTOŚCI PARAMETRÓW W MENU PODRZĘDNYM FACTORY (PARAMETRY FABRYCZNE). WARTOŚCI TE NIE SĄ DOSTOSOWYWANE PODCZAS NORMALNEJ KALIBRACJI. PRZYWRÓCENIE TYCH PARAMETRÓW ODBYWA SIĘ PO KONSULTACJI Z PRODUCENTEM (NALEŻY PODAĆ UNIKALNY NUMER SERYJNY MODUŁU UKŁADU WYKRYWANIA OBCIĄŻENIA).

Należy zauważyć, że zawartość menu Personalities (Dostosowanie) zależy od parametru MODEL w menu Machine Setup (Konfiguracja maszyny) (niektóre ekrany są ukryte). Informacje przedstawione w poniższej tabeli odpowiadają sytuacji, gdy MODEL=BOOM LIFT (MODEL = PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY) (patrz menu Machine Setup – Konfiguracja maszyny).

Aby uzyskać dostęp do menu Personalities (Dostosowanie), użyj przycisków strzałek W LEWO i W PRAWO w celu wybrania opcji PERSONALITIES (DOSTOSOWANIE) z menu głównego. Naciśnij przycisk ENTER, aby wyświetlić menu. Naciskaj przyciski strzałek W LEWO i W PRAWO, aby wyświetlać ekrany Poniższa tabela przedstawia strukturę menu Personalities (Dostosowanie) i opisuje wszystkie parametry.

Tabela 1-3. Parametry menu Personality (Dostosowanie) Menu podrzędne (wyświetlane w 1. linii wyświetlacza analizatora)

Parametr (wyświetlany w 2. linii wyświetlacza analizatora)

Wartości domyślne

Opis

OVERLD XXXX LBS (lub KGS)

550 lb

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie wartości granicznej przeciążenia do tej napowietrznej platformy roboczej*

OVERLD2 XXXX LBS (lub KGS)

825 lb

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie alternatywnej wartości granicznej przeciążenia do tej napowietrznej platformy roboczej*

OVERLD3 XXXX LBS (lub KGS)

1100 lb

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie alternatywnej wartości granicznej przeciążenia do tej napowietrznej platformy roboczej*

ACC’Y XXXX LBS (lub KGS) (DOKŁADNOŚĆ XXXX)

0 lb

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie obniżenia wartości znamionowych dotyczących akcesoriów*

OVR DBNCE X S (ODKŁÓCANIE PRZECIĄŻENIA X S)

3 sekundy

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie wartości odkłócania przed warunkiem przeciążenia.

OVR HOLD X S (PODTRZYMANIE PRZECIĄŻENIA X S)

5 sekund

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie wartości minimalnego opóźnienia przed zwolnieniem warunku przeciążenia.

CAP SEL DLY X S (OPÓNIENIE WYBORU OBCIĄŻENIA X S)

1 sekunda

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie wartości opóźnienia przed sprawdzeniem stanu wejścia cyfrowego wyboru obciążenia.

FACTORY: (PARAMETRY FABRYCZNE:)

1-8

#1 GAIN X.XXXX (#1 WZMOCNIENIE X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację wzmocnienia kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

#1 ZERO +X.XXXX mV (#1 ZERO +X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację offsetu (przesunięcia) kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

#2 GAIN X.XXXX (#2 WZMOCNIENIE X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację wzmocnienia kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

#2 ZERO +X.XXXX mV (#2 ZERO +X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację offsetu (przesunięcia) kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

#3 GAIN X.XXXX (#3 WZMOCNIENIE X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację wzmocnienia kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

#3 ZERO +X.XXXX mV (#3 ZERO +X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację offsetu (przesunięcia) kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

#4 GAIN X.XXXX (#4 WZMOCNIENIE X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację wzmocnienia kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

#4 ZERO +X.XXXX mV (#4 ZERO +X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację offsetu (przesunięcia) kanału analogowego modułu układu wykrywania obciążenia.

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

Tabela 1-3. Parametry menu Personality (Dostosowanie) Menu podrzędne (wyświetlane w 1. linii wyświetlacza analizatora)

Parametr (wyświetlany w 2. linii wyświetlacza analizatora)

Wartości domyślne

Opis

EXC GAIN X.XXXX (WZMOCNIENIE POBUDZENIA X.XXXX)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację wzmocnienia pomiaru pobudzenia modułu układu wykrywania obciążenia.

TEMP OFFS +XXX.X (OFFSET TEMPERATURY ±XXX.X)

Umożliwia wyświetlenie i kalibrację wewnętrznego czujnika temperatury modułu układu wykrywania obciążenia.

* Patrz Stacja robocza JLG w Instrukcji Sky Accessories™, rozdział 2.

3122785

– Podnośnik JLG –

1-9

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

1.9

MENU MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY)

1.10 MENU CALIBRATION (KALIBRACJA)

Menu Machine Setup (Konfiguracja maszyny) służy do konfigurowania układu wykrywania obciążenia w przypadku konkretnego modelu urządzenia JLG. Umożliwia także wybór żądanej jednostki siły (tj. funtów lub kilogramów). Poza tym, serwisant może przywrócić wartości domyślne modułu układu wykrywania obciążenia w odniesieniu do wszystkich parametrów w menu Personalities (Dostosowanie), zmieniając wartość opcji MODEL na dowolną inną, a następnie wybierając ponownie wartość BOOM LIFT (PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY).

Menu Calibration (Kalibracja) jest używane do zerowania ciężaru pustej platformy.

Aby uzyskać dostęp do menu Calibration (Kalibracja), użyj przycisków strzałek W LEWO i W PRAWO w celu wybrania opcji CALIBRATION (KALIBRACJA) z menu głównego. Naciśnij przycisk ENTER, aby wyświetlić menu.

WSKAZÓWKA:Menu Calibration (Kalibracja) nie jest dostępne z poziomu dostępu 2.

Po otwarciu menu Calibration (Kalibracja) moduł układu wykrywania obciążenia komunikuje się z analizatorem:

Należy zauważyć, że zawartość menu Diagnostics (Diagnostyka) i Personalities (Dostosowanie) zależy od parametru MODEL (niektóre ekrany są ukryte).

Aby uzyskać dostęp do menu Machine Setup (Konfiguracja maszyny), użyj przycisków strzałek W LEWO i W PRAWO w celu wybrania opcji MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) z menu głównego.

Naciśnij przycisk ENTER, aby wyświetlić menu. Naciskaj przyciski strzałek W LEWO i W PRAWO, aby wyświetlać ekrany Poniższa tabela przedstawia strukturę menu Machine Setup (Konfiguracja maszyny) i opisuje wszystkie parametry.

Tabela 1-4. Menu Machine Setup (Konfiguracja maszyny) Parametr (wyświetlany w 2. linii wyświetlacza analizatora) MODEL:

UNITS: (JEDNOSTKI:)

1-10

Wartość parametru (wyświetlana w 2. linii wyświetlacza analizatora)

Opis

= BOOM LIFT (PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY) =4069LE =3369LE =500RTS =260MRT

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie modelu maszyny. W tym zastosowaniu musi to być ustawienie BOOM LIFT (PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY).

=LBS (FUNTY) =Kg (KILOGRAMY)

Umożliwia wyświetlenie i dostosowanie globalnych jednostek siły.

CALIBRATE: (KALIBRACJA:) YES:ENTER, NO:ESC (TAK: ENTER, NIE: ESC) Naciśnięcie przycisku ESC umożliwia powrót do menu głównego bez zmiany wcześniej wprowadzonych danych kalibracji.

Naciśnięcie przycisku ENTER stanowi potwierdzenie, że platforma jest pusta (z wyjątkiem fabrycznie ustawianych opcji poza obciążeniem znamionowym). Moduł układu wykrywania obciążenia obliczy sumę wszystkich odczytów czujników obciążenia i sprawdzi, czy suma jest większa niż 41 kg (90 lb) i mniejsza niż 250 kg (550 lb). Jeśli tak, analizator wyświetli następujący komunikat:

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

CALIBRATE: (KALIBRACJA:)

CALIBRATE: (KALIBRACJA:)

> MAX CAL (MAX KALIBRACJI)

COMPLETE (UKOŃCZONA) Jeśli pusta platforma waży mniej niż 41 kg (90 lb), próba kalibracji nie powiedzie się i analizator wyświetli następujący komunikat:

CALIBRATE: (KALIBRACJA:) < MIN CAL (MIN KALIBRACJI) Jeśli pusta platforma waży więcej niż 250 kg (550 lb), próba kalibracji nie powiedzie się i analizator wyświetli następujący komunikat:

3122785

– Podnośnik JLG –

1-11

Rysunek 1-1. Drzewo menu analizatora modułu układu wykrywania obciążenia

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

1-12

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

Urządzenie dodatkowe SkyGlazier

1.11 AKCESORIA JLG, W TYM STACJA ROBOCZA W URZĄDZENIU SKYTM Układ wykrywania obciążenia musi zostać skonfigurowany, aby prawidłowo współpracował z urządzeniami dodatkowymi zatwierdzonymi przez firmę JLG. Kalibracja układu wykrywania obciążenia może być przeprowadzona za pomocą urządzenia dodatkowego, zamontowanego na platformie.

Urządzenia dodatkowe zatwierdzone przez firmę JLG (z wyjątkiem SkyGlazier) Urządzenie zamontowane na platformie nieznacznie zmniejsza obciążenie, jakie może być przeniesione przed wejściem w stan przeciążenia. Podczas kalibracji należy uwzględnić to dodatkowe obciążenie, aby można było zamontować dodatkowe urządzenie na platformie.

Możliwe obniżenia wartości znamionowej w przypadku urządzeń dodatkowych Sky JLG jest określone na plakietce oraz stacji roboczej JLG w Instrukcji obsługi urządzenia SKY TM. Obniżenie wartości znamionowej należy wprowadzić w opcji ACC'Y (DOKŁADNOŚĆ) w menu Personality (Dostosowanie), aby układ prawidłowo wskazywał przeciążenie (z uwzględnieniem obniżenia wartości znamionowej).

Przykład: Rozważmy urządzenie JLG SkyWelder (SkyCutter) o możliwym obniżeniu wartości znamionowej 32 kg (70 lb). Bez obniżenia wartości znamionowej układ wykrywania obciążenia wskazuje na przeciążenie przy 250 kg (550 lb) w strefie obciążenia 500 lb (110% z 500 lb) i przy 499 kg (1100 lb) w strefie obciążenia 1000 lb (110% z 1000 lb). Gdy obniżenie wartości znamionowej urządzenia SkyWelder (SkyCutter) zostanie wprowadzone w opcji ACC'Y (DOKŁADNOŚĆ) w menu Personality (Dostosowanie), układ wykrywania obciążenia wskaże na przeciążenie 32 kg (70 lb) wcześniej (218 kg lub 480 lb w strefie obciążenia 500 lb; 467 kg (1030 lb) w strefie obciążenia 1000 lb).

Urządzenie dodatkowe należy zamontować na platformie i zmienić wartość opcji ACC'Y (DOKŁADNOŚĆ) modułu układu wykrywania obciążenia w menu Personality (Dostosowanie) zgodnie z powyższymi wskazówkami.

Kalibracja powinna zostać wykonana zgodnie z opisem przedstawionym w tej instrukcji. Należy pamiętać, że podczas testowania i oceny układu wykrywania obciążenia zostanie wskazane przeciążenie przy mniejszym obciążeniu platformy (pomniejszonym o wartość obniżenia wartości znamionowej).

3122785

To urządzenie dodatkowe nie ma możliwości zwykłego obniżenia wartości znamionowej, gdyż ma inny wpływ na strefy obciążenia 500 lb i 1000 lb (wartości graniczne momentu w parametrze 1000# Zone).

Urządzenie SKYGLAZIER (tylko podstawa) Gdy urządzenie SkyGlazier nie jest używane, zalecane maszyny JLG mogą bezpiecznie przewozić podstawę SkyGlazier bez żadnego wpływu na wartości znamionowe obciążenia.

Należy zamontować podstawę urządzenia SkyGlazier, a nie jego kosz. Należy ustawić parametry w menu Personalities (Dostosowanie) układu wykrywania obciążenia zgodnie z poniższą tabelą i wykonać kalibrację.

Opcja menu Personalities (Dostosowanie)

Ustawienie

OVERLD (PRZECIĄŻENIE)

249 kg (550 lb)

OVERLD3 (PRZECIĄŻENIE3)

499 kg (1100 lb)

ACC’Y (DOKŁADNOŚĆ)

0 kg (0 lb)

Urządzenie SKYGLAZIER (podstawa i kosz) Gdy używane jest urządzenie SkyGlazier, zalecane maszyny JLG mogą przenieść 181 kg (400 lb) w strefie obciążenia 500 lb (łączny ciężar platformy z zainstalowanym koszem) i 340 kg (750 lb) w strefie obciążenia 1000 lb (łączny ciężar platformy z zainstalowanym koszem).

Należy zamontować podstawę urządzenia SkyGlazier, a nie jego kosz. Należy ustawić parametry w menu Personalities (Dostosowanie) układu wykrywania obciążenia zgodnie z poniższą tabelą i wykonać kalibrację.

Opcja menu Personalities (Dostosowanie)

Ustawienie

OVERLD (PRZECIĄŻENIE)

204 kg (450 lb)

OVERLD3 (PRZECIĄŻENIE3)

363 kg (800 lb)

ACC’Y (DOKŁADNOŚĆ)

0 kg (0 lb)

– Podnośnik JLG –

1-13

ROZDZIA£ 1 – OBSŁUGA

Tę stronę celowo pozostawiono pustą.

1-14

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

ROZDZIAŁ 2. SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM Niniejszy rozdział dotyczy serwisowania podnośników wysięgnikowych serii 400, 450/510, 600A, 600S, 800A, 800S, 1250AJP i 1200/1350.

2.1

OPIS

System składa się z modułu układu wykrywającego obciążenie, czterech poprzecznych czujników obciążenia, wiązki przewodów oraz wsporników i elementów złącznych. Moduł układu wykrywania obciążenia jest przymocowany do platformy na wsporniku, znajdującym się pod elementami sterującymi (powyżej mechanizmu obrotu). Poprzeczne czujniki obciążenia są zamocowane pomiędzy platformą i konstrukcją nośną w taki sposób, że wszystkie przenoszą siłę, z jaką działa platforma (w celach pomiarowych). Cztery poprzeczne czujniki obciążenia są podłączone bezpośrednio do modułu układu wykrywania obciążenia. Wiązka przewodów łączy moduł układu wykrywania obciążenia z głównym systemem sterowania.

2.2

2. Zdejmij platformę z konstrukcji nośnej. Ostrożnie opuść platformę na koziołki lub podporę (za pomocą modułu zasilania dodatkowego na naziemnym panelu sterowania). Wykręć elementy złączne, które mocują platformę do konstrukcji nośnej i wyrzuć je.

Ze względu na konieczność dokręcania ich z określonym momentem, podczas montażu należy użyć nowych elementów złącznych.

MONTAŻ 1. Poluzuj elementy złączne, które mocują platformę do konstrukcji nośnej. Ustaw platformę na dwóch koziołkach do piłowania drzewa lub innych podporach, które utrzymają ciężar maksymalny 160 kg (350 lb). Ustaw platformę na wysokości, która zapewni komfort pracy. Poluzuj cztery śruby sześciokątne o trzonie 1/2 in (łeb 3/4 in), które mocują platformę do konstrukcji, ale nie wykręcaj ich.

3122785

3. Zamocuj poprzeczne czujniki obciążenia do konstrukcji nośnej. Zapoznaj się z detalami na Rysunku 2-2., Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2), gdzie przedstawiono sposób rozmieszczenia komponentów na konstrukcji nośnej platformy. Umieść jeden z poprzecznych czujników obciążenia na górze konstrukcji nośnej, ustawiając jego strzałkę w dół (rowek w pobliżu pojedynczego otworu montażowego skierowany do góry).

– Podnośnik JLG –

2-1

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

1.

2.

3.

4.

5.

Osłona Czujnik obciążenia Wspornik mocujący Moduł układu wykrywania obciążenia Pokrywa

DETAL B

DETAL A Rysunek 2-1. Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 1 z 2)

2-2

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Śruba z łbem walcowym Nakrętka Tuleja dystansowa Czujnik obciążenia Podkładka Osłona czujnika obciążenia DETAL A

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Zacisk kabla Śruba z łbem półkolistym Nakrętka Podkładka Korytko przewodu czujnika obciążenia Osłona czujnika obciążenia Śruba z łbem półkolistym Podkładka DETAL B

NALEŻY ZAMONTOWAĆ CZUJNIKI OBCIĄŻENIA I WSPORNIKI W SPOSÓB POKAZANY PONIŻEJ

1. Czujnik obciążenia 2. Przednia płyta mocująca na konstrukcji platformy 3. Wspornik osłony czujnika obciążenia 4. Podkładka 5. Nakrętka

Rysunek 2-2. Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2)

3122785

– Podnośnik JLG –

2-3

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Włóż od góry dwie śruby sześciokątne o trzonie 1/2 in (łeb 3/4 in).

Zamontuj wspornik osłony czujnika obciążenia (2 lewe i 2 prawe) i podkładki pod konstrukcją nośną i wkręć sześciokątne nakrętki zabezpieczające, ale nie dokręcaj ich do końca (wszystkie elementy złączne zostaną dokręcone do końca w kolejnym kroku po wyrównaniu, aby zminimalizować pozaosiowe naprężenie czujników).

4. Zamontuj do konstrukcji nośnej korytka przewodów.

Korytka mocuje się do wsporników osłony czujnika obciążenia. Chronią one przewody biegnące pod platformą. Zamocuj korytka w sposób pokazany na Rysunku 2-1., Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 1 z 2) i Rysunku 2-2., Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2). Duży otwór powinien być skierowany w stronę tyłu platformy, gdyż umożliwia wyprowadzenie kabla czujnika. Otwarta część korytka jest skierowana do wewnątrz (w kierunku od czujnika).

W ten sam sposób zamontuj pozostałe poprzeczne czujniki obciążenia. Oznakuj złączkę każdego czujnika, aby uniknąć pomyłek w następnym kroku (lewy przód, prawy przód, lewy tył, prawy tył).

2-4

– Podnośnik JLG –

Poprowadź okablowanie czujnika przez duży otwór w korytku. W przypadku dwóch tylnych poprzecznych czujników obciążenia jest dostarczana dodatkowa pokrywa, która osłania miejsce wyprowadzenia kabla. Zamocuj zaciski kablowe w korytku (po 3 małe zaciski z każdej strony), aby okablowanie było prawidłowo podtrzymywane.

Podczas tego kroku poprowadź przewody wszystkich czterech poprzecznych czujników obciążenia korytkami do miejsca, w którym jest zamocowany moduł układu wykrywania obciążenia.

Nadmiar przewodu nie powinien zwisać poniżej

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

platformy (należy go przywiązać w pobliżu modułu układu wykrywania obciążenia).

5. Zamocuj platformę na poprzecznych czujnikach obciążenia. Ostrożnie przemieść konstrukcję nośną platformy w kierunku platformy (za pomocą modułu zasilania dodatkowego na naziemnym panelu sterowania). Ostateczne regulacje wykonuje się przesuwając platformę na koziołkach lub baryłkach.

Sprawdź, czy w trakcie tej czynności nie zostało uszkodzone okablowanie czujników. Szczegółowe rozmieszczenie komponentów można znaleźć na rysunkach montażowych. Od dołu włóż śruby o trzonie 5/8 in (łeb 15/16 in) wraz z podkładkami, które służą do przymocowania platformy do poprzecznych czujników obciążenia. Umieść tuleję dystansową na górze poprzecznych czujników obciążenia (pomiędzy platformą i czujnikiem), wklęsłą stroną zwróconą do czujnika. Wkręć sześciokątną nakrętkę zabezpieczającą na górnej części platformy, ale nie dokręcaj jej do końca.

6. Dokręć wszystkie elementy złączne momentem podanym w danych technicznych. Najpierw sprawdź, czy platforma spoczywa całkowicie na swej konstrukcji nośnej (ustaw ją za pomocą modułu

3122785

zasilania dodatkowego na naziemnym panelu sterowania). Dokręć dwie śruby o trzonie 1/2 in (łeb 3/4 in) pomiędzy konstrukcją nośną platformy i poprzecznym czujnikiem obciążenia momentem 105 Nm (75 lb-ft) (dotyczy wszystkich czterech czujników), upewniając się, czy otwory dostępowe dla śrub z trzonem 5/8 in we wspornikach osłony czujnika obciążenia są wyrównane. Następnie dokręć dwie śruby o trzonie 5/8 in (łeb 15/16 in) pomiędzy platformą i poprzecznym czujnikiem obciążenia momentem 68 Nm (50 lb-ft) (dotyczy wszystkich czterech czujników).

7. Zamocuj moduł układu wykrywania obciążenia do platformy. Zamocuj moduł układu wykrywania obciążenia do wspornika za pomocą osprzętu mocującego przedstawionego na rysunku montażowym. Następnie zamocuj podzespół do poręczy platformy (w razie potrzeby wywierć otwory w poręczy).

8. Wykonaj podłączenia poprzecznego czujnika obciążenia. Zlokalizuj złącze na prawym tylnym poprzecznym czujniku obciążenia (orientacja: normalna pozycja operatora przy obsługiwaniu elementów sterujących platformy). Zamontuj złączkę prawego tylnego czujnika do gniazda J8 modułu układu wykrywania obciążenia, ostrożnie obracając wytłoczoną część złączki aż do wyrównania wpustów, a następnie dokręcając radełkowaną tuleję. Dokręć ją najpierw ręką (unikając zerwania gwintu), a następnie ostrożnie niewielkimi szczypcami. Złączka musi zostać dokręcona tak, by ścisnąć pierścień samouszczelniający i zabezpieczyć go przed działaniem wilgoci, ale nie może zostać dokręcona za mocno, gdyż grozi to uszkodzeniem modułu układu wykrywania obciążenia. Zamontuj złączkę lewego tylnego czujnika do gniazda J7, prawego przedniego czujnika do gniazda J6, a lewego przedniego do gniazda J5. Starannie umocuj nadmiar okablowania

– Podnośnik JLG –

2-5

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

za pomocą opasek kablowych, tak by można było umieścić go w pobliżu modułu układu wykrywania obciążenia. Sprawdź, czy nadmiar przewodów pozostaje w obrysie platformy i czy nie zakłóca ruchów przewodu hydraulicznego na mechanizmie obrotu.

Poprowadź wiązkę przewodów z szarej 12-stykowej złączki Deutsch do elementów sterujących platformy poprzez złączkę zabezpieczającą przed naprężeniem.

9. Podłącz układ wykrywania obciążenia do głównego systemu sterowania. Sprawdź, czy zasilanie głównego systemu sterowania jest wyłączone, naciskając wyłącznik zatrzymania awaryjnego na naziemnym panelu sterowania. Włóż czarną 12stykową złączkę Deutsch z dostarczonej wiązki przewodów do złącza J2 w module układu wykrywania obciążenia (interfejs systemu – komunikacja), aby zamontować złącze analizatora JLG. W przypadku maszyn z pojedynczym udźwigiem nie podłączaj czerwono-żółtego przewodu. W przypadku maszyn z podwójnym udźwigiem zdemontuj pomarańczowy klin blokujący z szarej 12-stykowej złączki Deutsch i włóż czerwono-żółty przewód do gniazda 9, jeżeli masz do czynienia z maszynami o obciążeniu znamionowym 230 kg / 340 kg (500 lb / 750 lb) lub do gniazda 8, jeżeli masz do czynienia z maszynami o obciążeniu znamionowym 230 kg / 450 kg (500 lb / 1000 lb). Załóż z powrotem pomarańczowy klin blokujący, zamontuj zatyczki uszczelniające w nieużywanych gniazdach i włóż szarą 12-stykową złączkę Deutsch do złącza J1 w module układu wykrywania obciążenia (interfejs systemu – zasilanie i komunikacja cyfrowa).

2-6

– Podnośnik JLG –

Zakończ cztery przewody wiązki wewnątrz elementów sterujących platformy zgodnie ze schematem elektrycznym odnoszącym się do układu wykrywania obciążenia. Dopasuj kolory i numery przewodów z wiązki przewodów układu wykrywania obciążenia do numerów i kolorów przewodów w głównym systemie sterowania.

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Podważ klin blokujący, aby zrobić miejsce na włożenie styku, ale nie usuwaj go.

WYPUST KLINA BLOKUJĄCEGO

Zdemontuj zatyczki uszczelniające niewielkimi szczypcami, obracając je do przodu i do tyłu podczas wyciągania. Włóż brązowo-biały przewód do styku J4-14 (wyjście kontrolki), a czarny przewód do styku J4-32 (masa). (Jeśli styk J4-32 jest już używany, podłącz czarny przewód do masy na ostatniej kontrolce w rzędzie.) Zamknij czerwony klin blokujący, wciskając go mocno do wewnątrz.

Zamontuj złącze J4 z powrotem w naziemnym panelu sterowania i sprawdź, czy wypustki blokujące wskoczyły na swoje miejsce.

10. W razie potrzeby zamontuj na naziemnym panelu sterowania kontrolkę przeciążenia. Otwórz główną skrzynkę wyprowadzeń i sprawdź, czy kontrolka przeciążenia jest zamontowana na panelu wskaźników.

Możesz też obserwować, czy podczas włączania zasilania (kluczyk w stacyjce w położeniu naziemnego panelu sterowania) na panelu wskaźników naziemnego panelu sterowania zaświeci się symbol przeciążenia Jeśli tak, pomiń ten krok w procedurze. Aby zamontować kontrolkę przeciążenia, zapoznaj się najpierw z rozdziałem Złącze AMP w Instrukcji serwisowej maszyny w celu uzyskania szczegółowych informacji na temat złączek.

11. Skonfiguruj główny system sterowania tak, by uaktywnić układ wykrywania obciążenia. Włącz zasilanie głównego systemu sterowania, podciągając wyłącznik zatrzymania awaryjnego na naziemnym panelu sterowania. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora głównego systemu sterowania w naziemnym panelu sterowania lub w elementach sterujących platformy (nie wolno pomylić złącza głównego układu sterowania ze złączem analizatora w module układu wykrywania obciążenia).

Następnie zamontuj kontrolkę, wkładając ją w otwór za symbolem przeciążenia i obracając aż do zablokowania.

Poprowadź brązowo-biały i czarny przewód z drzwi do złącza J4 naziemnego panelu sterowania i zamocuj go opaskami kablowymi.

Zdemontuj złącze J4 (niebieskie) z naziemnego panelu sterowania, zwalniając wypust blokujący wkrętakiem płaskim o szerokości 4,8 mm (3/16 in).

3122785

– Podnośnik JLG –

2-7

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271).

Następnie przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), wybierz menu podrzędne LOAD (OBCIĄŻENIE) i opcję „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY).

Naciśnij przycisk STRZAŁKI W PRAWO, aby wyświetlić menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), a następnie menu podrzędne LOAD TYPE (TYP OBCIĄŻENIA).

Wybierz ustawienie „1=4 UNDER BASKET” (1=4 POD KOSZEM), aby wybrać układ wykrywania obciążenia z czterema poprzecznymi czujnikami obciążenia pod platformą. W tym momencie mogą uaktywnić się kontrolka i sygnał dźwiękowy głównego systemu sterowania związane z układem wykrywania obciążenia, ponieważ moduł LSS nie jest skalibrowany.

12. Przeprowadź kalibrację układu wykrywania obciążenia. Zapoznaj się z procedurą kalibracji przedstawioną w tym podręczniku, aby przygotować układ wykrywania obciążenia do pracy.

2.3

KALIBRACJA

Procedura 1. Podłącz analizator JLG do modułu układu wykrywania obciążenia i wprowadź hasło dla poziomu dostępu 1. Nie wolno pomylić złącza głównego układu sterowania ze złączem analizatora w module układu wykrywania obciążenia. Złącze głównego systemu sterowania znajduje się pod elementami sterującymi platformy, a złącze modułu układu wykrywania obciążenia jest dostępne na krótkiej wiązce przewodów w pobliżu modułu.

Przejdź do menu ACCESS LEVEL (POZIOM DOSTĘPU) i wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271).

2. Wypoziomuj platformę. Podczas kalibracji platforma powinna być ustawiona w przybliżeniu poziomo.

Wypoziomuj w razie potrzeby platformę za pomocą naziemnego panelu sterowania w zakresie +5 stopni.

3. Skonfiguruj moduł układu wykrywania obciążenia – wybierz żądany tryb podnośnika wysięgnikowego i jednostki miar. Następnie przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) modułu układu wykrywania obciążenia, wybierz menu podrzędne MODEL i opcję „MODEL=BOOM LIFT” (MODEL=PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY).

Naciśnij przycisk STRZAŁKI W PRAWO, aby podejrzeć menu wyboru jednostek. Wybierz ustawienie „UNITS=LBS” (JEDNOSTKI=FUNTY), jeśli pomiar obciążenia platformy ma być przeprowadzony w funtach lub ustawienie

2-8

„UNITS=KG” (JEDNOSTKI=KILOGRAMY), jeśli pomiar obciążenia platformy ma być przeprowadzony w kilogramach.

4. Opróżnij platformę z wszystkich przedmiotów oprócz urządzeń dodatkowych JLG. Opróżnij platformę, aby układ wykrywania obciążenia mógł zarejestrować własny ciężar podczas kalibracji. Należy usunąć wszystkie narzędzia, zanieczyszczenia i urządzenia instalowane przez klienta. Urządzenia dodatkowe JLG, montowane na stałe przez firmę JLG, pozostają na platformie, i w następnym kroku należy uwzględnić ich wpływ na obciążenie znamionowe.

5. Skonfiguruj moduł układu wykrywania obciążenia pod kątem urządzeń dodatkowych JLG. Należy określić wpływ każdego montowanego na stałe urządzenia dodatkowego JLG na obciążenie znamionowe. Na urządzeniach dodatkowych JLG znajdują się plakietki informujące o ich wpływie na obciążenie znamionowe. Jeśli plakietki nie ma, należy odszukać te dane w odpowiedniej instrukcji urządzenia dodatkowego JLG lub w tabeli w tej instrukcji. Po określeniu wpływu wszystkich montowanych na stałe na platformie urządzeń dodatkowych JLG należy je zsumować i wprowadzić w menu analizatora PERSONALITIES (DOSTOSOWANIE), w opcji ACC’Y (DOKŁADNOŚĆ) (używając odpowiednich jednostek).

6. Przeprowadź kalibrację przy użyciu analizatora JLG. Przejdź do menu CALIBRATION (KALIBRACJA) w menu głównym analizatora i naciśnij przycisk ENTER. Naciśnij przycisk ESC, aby przerwać kalibrację lub przycisk ENTER, aby ją rozpocząć (wykonać tarowanie). Po pomyślnym zakończeniu analizator wyświetli komunikat „COMPLETE” (UKOŃCZONA). Jeśli kalibracja zakończy się niepomyślnie, zostanie wyświetlony komunikat, który pomoże w rozwiązaniu problemu (patrz rozdział Wykrywanie i usuwanie usterek w tej instrukcji).

Naciśnij przycisk ESC, aby powrócić do menu głównego.

Testowanie i ocena Jeśli układ wykrywania obciążenia nie spełnia tych wytycznych, prosimy o zapoznanie się z rozdziałem Wykrywanie i usuwanie usterek znajdującym się w tej instrukcji.

1. Podłącz analizator JLG do modułu LSS. Nie wolno pomylić złącza głównego układu sterowania ze złączem analizatora w module układu wykrywania obciążenia. Złącze głównego systemu sterowania znajduje się pod elementami sterującymi platformy, a złącze modułu układu wykrywania obciążenia jest dostępne na krótkiej wiązce przewodów w pobliżu modułu.

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

2. Wypoziomuj platformę. Platforma podczas oceny powinna być w przybliżeniu wypoziomowana. W innym wypadku nie mają zastosowania poniższe wytyczne. Wypoziomuj w razie potrzeby platformę za pomocą naziemnego panelu sterowania w zakresie +5 stopni.

3. Określ ciężar pustej platformy. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), a następnie do menu podrzędnego PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) i sprawdź zmierzone obciążenie platformy. Podczas oceny należy usunąć wszystkie narzędzia, zanieczyszczenia i urządzenia instalowane przez klienta. W idealnych warunkach wartość wskazywana w menu PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) powinna wynosić zero, ale może zmieniać się w zakresie ± 7 kg (+15 lb). W dalszej części wynik powinien być stabilny i nie zmieniać się bardziej niż o ±1 kg (+2 lb) (chyba że wieje silny wiatr lub występują drgania).

4. Wykorzystaj ciężar serwisanta do oceny. Serwisant powinien wejść na platformę i zarejestrować odczyt w menu PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) stojąc na środku platformy, a następnie w każdym jej rogu. Wartość średnia odczytów powinna być szacunkowym ciężarem serwisanta. Zakres odczytów nie powinien przekraczać 9 kg (20 lb) (maks. odczyt PLTLOAD – min. odczyt PLTLOAD).

5. Sprawdź działanie ostrzeżeń i blokad głównego systemu sterowania. Za pomocą stacyjki wybierz sterowanie z platformy i włącz zasilanie. Uruchom silnik maszyny i sprawdź, czy wszystkie elementy sterujące działają i czy nie uaktywniły się wizualne i dźwiękowe wskaźniki przeciążenia. Zasymuluj przeciążenie, odłączając poprzeczny czujnik obciążenia podłączony do złącza J5 w module układu wykrywania obciążenia (jest najłatwiej dostępny). Wizualny wskaźnik przeciążenia powinien migać, a sygnał dźwiękowy (na naziemnym panelu sterowania i elementach sterujących platformy) powinien być włączony przez 5 sekund, a wyłączony przez 2 sekundy. Przy pracującym silniku wszystkie elementy sterujące powinny być nieaktywne. Wciśnij i podciągnij wyłącznik zatrzymania awaryjnego, aby zatrzymać silnik i uruchomić go ponownie. Wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy powinny być włączone. Sprawdź, czy elementy sterujące działają, jeśli jest używane zasilanie dodatkowe podczas przemieszczania awaryjnego. Podłącz odłączony poprzeczny czujnik obciążenia do złącza J5 w module układu wykrywania obciążenia. Wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy powinny się wyłączyć i system powinien działać normalnie.

Przełącz stacyjkę maszyny na sterowanie z naziemnego panelu sterowania i powtórz powyższą procedurę. Wizualny wskaźnik przeciążenia na naziemnym panelu sterowania powinien migać,

3122785

a sygnał dźwiękowy (na naziemnym panelu sterowania i elementach sterujących platformy) powinien być włączony przez 5 sekund, a wyłączony przez 2 sekundy. Elementy sterujące powinny być jednak aktywne, gdy używany jest silnik oraz zasilanie dodatkowe (jeśli w odniesieniu do głównego systemu sterowania ustawiono: menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), w opcij LOAD (OBCIĄŻENIE) wybrano „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY). Jeśli wybrano ustawienie „3=CUTOUT ALL” (3=ODCIĘCIE WSZYSTKICH ELEMENTÓW), naziemny panel sterowania będzie nieaktywny, gdy silnik będzie używany z poziomu platformy). Podłącz z powrotem poprzeczny czujnik obciążenia do złącza J5 w module układu wykrywania obciążenia i dokręć go ręką, a następnie niewielkimi szczypcami, aby ułożyć go na uszczelnieniu.

6. Sprawdź wskazanie obciążenia przez główny system sterowania (opcjonalne dla maszyn z podwójnymi udźwigami znamionowymi). W przypadku maszyn wyposażonych w przełącznik wyboru obciążenia na elementach sterujących platformy konieczne jest sprawdzenie działania dodatkowego interfejsu pomiędzy układem wykrywania obciążenia i głównym systemem sterowania. Za pomocą stacyjki wybierz sterowanie z platformy i włącz zasilanie. W razie potrzeby ustaw wysięgnik w pozycji transportowej (całkowicie złożony), a przedłużenie wysięgnika Jib Plus (o ile znajduje się na wyposażeniu) ustaw na środku.

Ustaw przełącznik wyboru obciążenia w położeniu 230 kg (500 lb) i sprawdź, czy na elementach sterujących platformy świeci się prawidłowy wskaźnik. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora modułu układu wykrywania obciążenia i przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), a następnie do menu podrzędnego SYSTEM (SYSTEM). Sprawdź, czy wskazania na ekranach 340 kg (750 lb) CAPACITY (UDWIG 340 kg / 750 lb) oraz 450 kg (1000 lb) CAPACITY (UDWIG 450 kg / 1000 lb) pokazują OFF (WYŁ.). Ustaw przełącznik wyboru obciążenia w położeniu 340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb) (o ile znajduje się na wyposażeniu) i sprawdź, czy na elementach sterujących platformy świeci się prawidłowy wskaźnik (ale nie miga). W przypadku maszyn z udźwigiem 340 kg (750 lb) sprawdź, czy ekran 340 kg (750 lb) CAPACITY (UDWIG 340 kg / 750 lb) wskazuje wartość ON (WŁ.), a ekran 450 kg (1000 lb) CAPACITY (UDWIG 450 kg / 1000 lb) wskazuje wartość OFF (WYŁ.).

W przypadku maszyn z udźwigiem 1000 lb sprawdź, czy ekran 340 kg (750 lb) CAPACITY (UDWIG 340 kg / 750 lb) wskazuje wartość OFF (WYŁ.), a ekran 1000 lb CAPACITY (UDWIG 1000 lb) wskazuje wartość ON (WŁ.).

– Podnośnik JLG –

2-9

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

7. Sprawdź działanie układu wykrywania obciążenia za pomocą skalibrowanych odważników. Za pomocą naziemnego panelu sterowania ustaw wysięgnik w pozycji transportowej (całkowicie złożony).

Zagwarantuje to bezpieczną pracę. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora modułu układu wykrywania obciążenia i przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), a następnie do menu podrzędnego PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY). Ustaw odważnik 230 kg (500 lb) na platformie i sprawdź, czy na ekranie PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) jest wyświetlane wskazanie w zakresie +5% ciężaru rzeczywistego.

W przypadku maszyn z podwójnym udźwigiem wykonaj to samo w odniesieniu do alternatywnego udźwigu (340 kg lub 450 kg [750 lb lub 1000 lb]).

2.4

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK

Zamieszczone poniżej tabele przedstawiają możliwe rozwiązania często spotykanych usterek. Usterki zostały podzielone na: ogólne, związane z kalibracją, wydajnością pomiaru i funkcjonowaniem systemu głównego.

Tabela 2-1. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki ogólne Usterka

Możliwe rozwiązanie

Analizator JLG nie wyświetla komunikatu „HELP: PRESS ENTER” (POMOC: NACIŚNIJ ENTER) po podłączeniu do modułu układu wykrywania obciążenia, ale dioda LED modułu świeci się lub miga.

Analizator JLG nie może nawiązać komunikacji z modułem układu wykrywania obciążenia, ale moduł układu wykrywania obciążenia ma włączone zasilanie (na co wskazuje jego dioda LED). Sprawdź połączenie szeregowe analizatora JLG i podłączenia napięcia zasilania.

1. Jeśli analizator po chwili wyświetla komunikaty „CONNECTING…” (TRWA ŁĄCZENIE...) lub „CONNECTION ERROR” (BŁĄD POŁĄCZENIA), sprawdź wiązkę przewodów analizatora na złączu J2. Styk J2-2 powinien być połączony ze stykiem 3 na analizatorze, a styk J2-11 – ze stykiem 2.

2. Jeśli ekran analizatora jest pusty i nie widać podświetlenia, sprawdź jego zasilanie.

Wyjmij wiązkę przewodów ze złącza J2 i sprawdź, czy na styku J2-1 jest napięcie około 12 V, a na styku J2-12 – 0 V. Wiązka przewodów powinna łączyć styk J2-1 ze stykiem 1 na analizatorze, a styk J2-12 – ze stykiem 4.

3. Analizator JLG może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

4. Moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

Dioda LED na module układu wykrywania obciążenia nie świeci się.

Moduł układu wykrywania obciążenia nie jest zasilany, występuje zwarcie lub urządzenie jest uszkodzone.

1. Nieprawidłowe zasilanie modułu układu wykrywania obciążenia. Sprawdź, czy na styku J1-1 występuje napięcie około 12 V, a na styku J1-2 – 0 V. Moduł jest zasilany z elementów sterujących platformy. Prześledź trasę zasilania za pomocą schematu elektrycznego.

2. Nastąpiło zwarcie w obwodzie napięcia odniesienia na złączu J5-J8. Odłączaj po kolei (po jednym) złącza i sprawdzaj, czy moduł zaczyna działać po zdemontowaniu danego złącza. Jeśli tak, dokładnie sprawdź okablowanie pomiędzy modułem i tym czujnikiem.

3. Występuje zwarcie w obwodzie wstępnie regulowanego zasilania analizatora JLG na styku J2-1. Odłącz złącze J2 i sprawdź, czy moduł zaczyna działać. Jeśli tak, sprawdź wiązkę przewodów analizatora pod kątem uszkodzenia.

4. Moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

2-10

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Tabela 2-2. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z kalibracją Usterka Analizator JLG wyświetla komunikat „<MIN CAL” (MIN KALIBRACJI) podczas próby kalibracji.

Możliwe rozwiązanie Podczas kalibracji moduł układu wykrywania obciążenia był przygotowany do tego, że pusta platforma będzie ważyć więcej.

1. Podczas kalibracji platforma spoczywa na podłożu lub innej przeszkodzie. Aby kalibracja była dokładna, ciężar platformy musi być przenoszony przez poprzeczne czujniki obciążenia do konstrukcji nośnej.

2. Wybrano nieprawidłowy model w menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) modułu układu wykrywania obciążenia, w menu podrzędnym MODEL. Prawidłowe ustawienie to „MODEL=BOOM LIFT” (MODEL=PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY). Wybranie nieprawidłowego modelu spowoduje, że moduł układu wykrywania obciążenia będzie przygotowany na inny ciężar pustej platformy.

3. Jeden lub więcej poprzecznych czujników obciążenia jest nieprawidłowo zamontowanych (występuje sprzężenie pomiędzy platformą i konstrukcją nośną) lub zamontowanych do góry nogami. Zapoznaj się z rozdziałem Montaż w tej instrukcji, aby usunąć tę usterkę.

4. Problem występujący podczas kalibracji może być wynikiem zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tej kategorii.

Analizator JLG wyświetla komunikat „>MAX CAL” (MAX KALIBRACJI) podczas próby kalibracji.

Podczas kalibracji moduł układu wykrywania obciążenia był przygotowany do tego, że pusta platforma będzie ważyć mniej.

1. Przed kalibracją nie usunięto wszystkich narzędzi, zanieczyszczeń i urządzeń zainstalowanych przez klienta. Moduł układu wykrywania obciążenia musi przeprowadzić tarowanie pustej platformy oraz opcjonalnych urządzeń dodatkowych JLG. 2. Wybrano nieprawidłowy model w menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) modułu układu wykrywania obciążenia, w menu podrzędnym MODEL. Prawidłowe ustawienie to „MODEL=BOOM LIFT” (MODEL=PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY). Wybranie nieprawidłowego modelu spowoduje, że moduł układu wykrywania obciążenia będzie przygotowany na inny ciężar pustej platformy.

3. Jeden lub więcej poprzecznych czujników obciążenia jest nieprawidłowo zamontowanych (występuje sprzężenie pomiędzy platformą i konstrukcją nośną) lub zamontowanych do góry nogami. Zapoznaj się z rozdziałem Montaż w tej instrukcji, aby usunąć tę usterkę.

4. Problem występujący podczas kalibracji może być wynikiem zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tej kategorii.

3122785

– Podnośnik JLG –

2-11

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Tabela 2-3. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z wydajnością pomiarów Usterka

Możliwe rozwiązanie

Ciężar pustej platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) nie znajduje się w zakresie ±7 kg (+15 lb) zera.

Moduł układu wykrywania obciążenia nie może prawidłowo zmierzyć ciężaru platformy.

1. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia nie jest prawidłowo podłączony do modułu układu wykrywania obciążenia. Ponieważ złącza są uszczelnione pierścieniami samouszczelniającymi i znajdują się w strefie z dużą ilością części, możliwe, że są skręcone (połączone), ale nie zapewniają dobrego połączenia elektrycznego. Spróbuj skręcać wytłoczoną część każdego złącza na J5-J8. Jeśli są prawidłowo dokręcone, wytłoczona cześć nie powinna się przesuwać. Należy także sprawdzić odczyt z każdego poprzecznego czujnika obciążenia za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyty są prawidłowe. Należy pamiętać o takiej możliwości, że tylko dwa czujniki przenoszą całe obciążenie platformy ze względu na dopasowanie pomiędzy platformą i konstrukcją nośną (jest to normalne).

lub Odczyty ciężaru platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) wahają się o więcej niż ±1 kg (+2 lb) (bez wpływu wiatru ani drgań). lub Występują duże wahania obciążenia platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) w zależności od lokalizacji obciążenia. Tolerancja wahań wynosi 20 lb podczas oceny z wykorzystaniem ciężaru serwisanta, a +5% obciążenia znamionowego przy użyciu skalibrowanych odważników. (c.d.)

2-12

2. Okablowanie doprowadzone do jednego z poprzecznych czujników obciążenia jest uszkodzone. Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 14), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyty są prawidłowe i czy reagują na nieznaczny nacisk powyżej sprawdzanego czujnika. Dokładnie sprawdź okablowanie czujnika pod kątem uszkodzenia w miejscach, w których przechodzi ono przez zaciski kablowe. Sprawdź okablowanie w miejscach widocznego uszkodzenia korytka. Jeśli zostanie wykryte uszkodzenie przewodu czujnika, należy wymienić cały poprzeczny czujnik obciążenia, gdyż nie ma możliwości naprawienia samego przewodu (złącze jest wytłaczane w celu zabezpieczenia przed działaniem wilgoci; przewód jest lutowany w czujniku pod spawaną obudową ze stali nierdzewnej).

3. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia nie został prawidłowo zamontowany.

Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyty są prawidłowe. Można wywrzeć nieznaczny nacisk powyżej sprawdzanego czujnika i sprawdzić, czy zmienia się jego odczyt (odczyt siły powinien się zwiększyć; jeśli się zmniejszy, czujnik jest zamontowany do góry nogami). Porównaj kolejność montażu ze szczegółami na rysunku montażowym i sprawdź, czy platforma styka się z konstrukcją nośną jedynie przez korpusy czujników (i nie dotyka jej nic oprócz przewodów). W razie potrzeby zmodyfikuj zamontowane części zgodnie z rysunkiem. (c.d.)

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Tabela 2-3. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z wydajnością pomiarów Usterka

Możliwe rozwiązanie

Ciężar pustej platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) nie znajduje się w zakresie ±7 kg (+15 lb) zera.

4. Elementy złączne poprzecznych czujników obciążenia zostały dokręcone niezgodnie z procedurą. Nieprzestrzeganie wytycznych dotyczących montażu może być przyczyną wystąpienia dużych sił pozaosiowych na czujnikach, które zakłócają podstawowy pomiar siły osiowej. Poluzuj wszystkie elementy złączne i dokręcaj je kolejno z momentem określonym w wytycznych dotyczących instalacji (aby uzyskać prawidłowy moment, zalecane jest zastosowanie nowych elementów złącznych).

lub

5. Wystąpiło uszkodzenie platformy, konstrukcji nośnej lub wymiary jednego z komponentów są poza zakresem tolerancji (nie jest on płaski). Gdy elementy złączne są dokręcone zgodnie ze specyfikacjami, może to być przyczyną wystąpienia na czujnikach dużych sił pozaosiowych, które zakłócają podstawowy pomiar siły osiowej.

Poluzuj wszystkie elementy złączne i sprawdź, czy platforma lub konstrukcja nośna zostały podniesione do góry (oba komponenty powinny być płaskie i dokładnie do siebie dopasowane). Należy wymienić uszkodzony lub wadliwy komponent.

Wynikiem tej usterki może być też uszkodzenie (wygięcie) poprzecznego czujnika obciążenia.

Odczyty ciężaru platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) wahają się o więcej niż ±1 kg (+2 lb) (bez wpływu wiatru ani drgań). lub Występują duże wahania obciążenia platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) w zależności od lokalizacji obciążenia. Tolerancja wahań wynosi 20 lb podczas oceny z wykorzystaniem ciężaru serwisanta, a +5% obciążenia znamionowego przy użyciu skalibrowanych odważników.

6. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia jest zabrudzony lub zawilgocony.

Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4) i LOAD (OBCIĄŻENIE), a także sprawdź, czy odczyty są prawidłowe i stabilne (nie zmieniają się bardziej niż o ±1 kg (+2 lb) (bez wpływu wiatru lub drgań). Brak stabilności pomiaru wskazuje na zanieczyszczenie. Odłącz odpowiednie złącze: J5 to CELL 1 (CZUJNIK 1), J6 to CELL 2 (CZUJNIK 2), J7 to CELL 3 (CZUJNIK 3), a J8 to CELL 4 (CZUJNIK 4), i sprawdź je pod kątem zanieczyszczeń i wilgoci. Dokładnie sprawdź pod kątem zanieczyszczeń żeńskie złącze na przewodzie czujnika. Zanieczyszczenia należy usunąć miękką szczoteczką (nie wolno używać środków czyszczących, gdyż pozostawiają przewodzący osad). Wilgoć powinna odparować; odparowanie można przyspieszyć za pomocą suszarki (należy ustawić niski poziom grzania i uważać, by nie stopić materiałów złącza). Przedostanie się wilgoci do wytłoczonej części złącza (aktywność powierzchniowa w wiązce przewodów) lub do samego poprzecznego czujnika obciążenia powoduje, że czujnik wymaga wymiany.

7. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia został uszkodzony mechanicznie (wygięty). Poprzeczny czujnik obciążenia, który został fizycznie odkształcony lub nosi ślady uszkodzenia na obudowie ze stali nierdzewnej, powinien zostać natychmiast wymieniony. Możliwe jest także wystąpienie niewidzialnego uszkodzenia mechanicznego w wyniku działania bardzo wysokiego obciążenia (>2722 kg [>6000 lb]). Można to sprawdzić po wykręceniu wszystkich elementów złącznych platformy i podparciu jej na dwóch koziołkach lub baryłkach (poprzeczne czujniki obciążenia nie przenoszą żadnego ciężaru). Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyt dotyczący każdego nieobciążonego czujnika wynosi ±7 kg (+15 lb) zera.

Wymień czujniki, które wskazują zbyt dużą wartość siły bez obciążenia.

8. Moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień złącza poprzecznych czujników obciążenia (J5-J8) i sprawdź wyniki za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź odczyty. Jeśli usterka nadal dotyczy danego czujnika, dokładnie sprawdź wszystkie przedstawione powyżej problemy.

Jeśli usterka dotyczy danego kanału pomiarowego modułu układu wykrywania obciążenia, wymień go na inny moduł.

3122785

– Podnośnik JLG –

2-13

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Tabela 2-4. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem systemu głównego Usterka Wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy nie uaktywniają się po obciążeniu platformy powyżej obciążenia znamionowego lub odłączeniu poprzecznego czujnika obciążenia od modułu układu wykrywania obciążenia.

Elementy sterujące działają po ustawieniu przełącznika w położeniu elementów sterujących platformy i naziemnego panelu sterowania.

Możliwe rozwiązanie Główny system sterowania nie wykrywa sygnału przeciążenia z modułu układu wykrywania obciążenia lub linia sygnałowa jest zwarta.

1. Układ wykrywania obciążenia musi zostać uaktywniony w głównym systemie sterowania. Podłącz analizator JLG do głównego systemu sterowania, wprowadź hasło poziomu dostępu (33271) i przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), LOAD (OBCIĄŻENIE). W celu zagwarantowania zgodności z dyrektywami unijnymi, powinna być wyświetlona opcja „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY) (elementy sterujące platformy są nieaktywne w stanie przeciążenia, a maszyną można sterować za pomocą naziemnego panelu sterowania). W specyficznych zastosowaniach (kraj lub klient) może być użyta opcja „3=CUTOUT ALL” (3=ODCIĘCIE WSZYSTKICH ELEMENTÓW) (elementy sterujące platformy i naziemny panel sterowania są nieaktywne w stanie przeciążenia).

2. Zwarta linia sygnałowa pomiędzy modułem układu wykrywania obciążenia i głównym systemem sterowania. Styk J1-20 modułu platformy jest wejściem i jest podłączony do wyjścia J1-5 w module układu wykrywania obciążenia. Aby sprawdzić stan tego sygnału, podłącz analizator JLG do głównego systemu sterowania, wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271) i przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), SYSTEM (SYSTEM), LOAD (OBCIĄŻENIE). Na wyświetlaczu pojawi się komunikat „OK”, gdy wejście modułu platformy jest zasilane (około 12 V) lub komunikat „OVERLOADED” (PRZECIĄŻENIE), gdy nie jest zasilane (0 V). Szczegółowe dane można znaleźć na schemacie elektrycznym układu wykrywania obciążenia.

3. Sprawdź wykrywanie stanu obciążenia przez moduł układu wykrywania obciążenia, podłączając analizator JLG do złącza na module układu wykrywania obciążenia.

Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA) i wybierz menu podrzędne OVERLOADED? (PRZECIĄŻENIE?). Na wyświetlaczu powinien pojawić się komunikat „OVERLOADED? N” (PRZECIĄŻENIE? NIE), gdy platforma jest pusta lub „OVERLOADED? Y” (PRZECIĄŻENIE? TAK), gdy platforma jest przeciążona.

Jeśli wykrywanie stanu przeciążenia jest nieprawidłowe, problem może być wynikiem problemów ogólnych lub zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tych kategoriach.

4. Jeśli stan wyjścia J1-5 modułu układu wykrywania obciążenia nie zgadza się ze wskazaniem w menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), na ekranie OVERLOADED? (PRZECIĄŻENIE?), moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

2-14

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Tabela 2-4. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem systemu głównego Usterka Wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy uaktywniają się przy pustej platformie.

Elementy sterujące są nieaktywne, tak jak przy stanie przeciążenia platformy.

Możliwe rozwiązanie Moduł układu wykrywania obciążenia nie jest zasilany, skalibrowany lub występują problemy związane z wydajnością pomiarów. Główny system sterowania może też nie otrzymywać prawidłowego sygnału z modułu układu wykrywania obciążenia.

1. Sprawdź, czy moduł układu wykrywania obciążenia jest zasilany. Jeśli moduł układu wykrywania obciążenia jest zasilany, dioda układu wykrywania obciążenia będzie migać lub świecić stale. Jeśli nie, upewnij się, czy pomiędzy stykami J1-1 i J1-2 modułu układu wykrywania obciążenia występuje napięcie około 12 V (J1-1 to styk dodatni). Przy użyciu schematu elektrycznego prześledź trasy przewodów zasilania układu zapłonowego i masy do wiązki przewodów elementów sterujących platformy i zlokalizuj usterkę.

2. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora modułu układu wykrywania obciążenia i upewnij się, czy główny system sterowania jest zasilany. Po wyświetleniu komunikatu HELP:PRESS ENTER (POMOC: NACIŚNIJ ENTER), naciśnij przycisk ENTER na analizatorze. Jeśli wyświetlany jest komunikat „EVERYTHING OK” (WSZYSTKO OK), najprawdopodobniej sygnał przeciążenia z modułu układu wykrywania obciążenia nie dochodzi do głównego systemu sterowania. Sygnał ten występuje na styku J1-5 modułu układu wykrywania obciążenia. Jego napięcie w stanie normalnego obciążenia wynosi około 12 V, a przy przeciążeniu – 0 V. Ostatecznie sygnał ten dochodzi do styku J1-20 modułu platformy. Szczegółowe dane na temat wyprowadzeń, kolorów i numerów przewodów można znaleźć na schemacie elektrycznym.

3. Jeśli analizator wyświetlił w poprzednim kroku komunikat „OVERLOADED” (PRZECIĄŻENIE), naciśnij ponownie przycisk ENTER. Jeśli wyświetlany jest komunikat „NO CAL” (BRAK KALIBRACJI), układ wykrywania obciążenia nie został prawidłowo skalibrowany. Patrz rozdział Kalibracja w tej instrukcji.

4. Jeśli wyświetlana jest inna usterka, przejdź do rozdziału instrukcji, w którym są opisane komunikaty o błędach i ich przyczyny.

5. Problem może być wynikiem zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tych kategoriach.

Sygnał dźwiękowy na naziemnym panelu sterowania nie jest odtwarzany, ale w elementach sterujących platformy działa prawidłowo.

3122785

Brak sygnału dźwiękowego w głównym systemie sterowania lub jest on nieprawidłowo zainstalowany. Sprawdź, czy urządzenie jest zamontowane. Wykorzystując dokumentację głównego systemu sterowania sprawdź okablowanie pomiędzy główną skrzynką wyprowadzeń i naziemnym panelem sterowania. Sygnał dźwiękowy w naziemnym panelu sterowania jest zasilany ze styku J2-27 w naziemnym panelu sterowania (napięcie około 12 V). Sprawdź, czy masa jest prawidłowa (0 V).

– Podnośnik JLG –

2-15

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Tabela 2-4. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem systemu głównego Usterka

Możliwe rozwiązanie

Po przełączeniu przełącznika w położenie naziemnego panelu sterowania elementy sterujące są aktywne w stanie przeciążenia lub po odłączeniu czujnika z modułu układu wykrywania obciążenia.

Gdy pracuje silnik, elementy sterujące i elementy sterujące platformy są nieaktywne. Nie dotyczy to pracy z zasilaniem dodatkowym.

Konfiguracja głównego systemu sterowania uniemożliwia używanie elementów sterujących platformy jedynie wtedy, gdy jest ona przeciążona (gwarancja zgodności z normą EN280).

Można też skonfigurować główny system sterowania tak, by wyłączyć naziemny panel sterowania i elementy sterujące platformy zgodnie z wymaganiami klienta lub przepisów w danym kraju.

Gdy przełącznik wyboru obciążenia jest ustawiony w położenie 340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb), wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy są aktywne, a elementy sterujące są nieaktywne, gdy obciążenie platformy jest większe niż 230 kg (500 lb). Podobnie, wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy są nieaktywne, a elementy sterujące są aktywne, gdy obciążenie platformy jest mniejsze niż 230 kg (500 lb), a przełącznik wyboru obciążenia jest w położeniu 230 kg (500 lb). (Tylko maszyny z podwójnym udźwigiem.)

Podłącz analizator JLG do złącza modułu układu wykrywania obciążenia i wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271). Przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) i wybierz menu podrzędne LOAD (OBCIĄŻENIE). Ustaw ten parametr na wartość „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY), aby wyłączyć elementy sterujące platformy w stanie przeciążenia. Ustaw ten parametr na wartość „3=CUTOUT ALL” (3=ODCIĘCIE WSZYSTKICH ELEMENTÓW), aby wyłączyć naziemny panel sterowania i elementy sterujące platformy w stanie przeciążenia.

Jest to usterka związana z sygnałem z przełącznika wyboru obciążenia, pomiędzy głównym systemem sterowania a modułem układu wykrywania obciążenia. Ten sygnał jest generowany przez główny system sterowania i podawany na wejście modułu układu wykrywania obciążenia. Gdy przełącznik wyboru obciążenia znajduje się w położeniu 230 kg (500 lb), napięcie sygnału wynosi 0 V. Gdy przełącznik wyboru obciążenia znajduje się w położeniu 340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb), napięcie sygnału wynosi 12 V. Sygnał ten jest podawany na styk J1-8 modułu układu wykrywania obciążenia w maszynach o udźwigu do 340 kg (750 lb) lub na styk J1-9 w maszynach o udźwigu do 450 kg (1000 lb).

1. Zaobserwuj działanie wskaźników obciążenia na elementach sterujących platformy.

Ustaw wysięgnik w pozycji transportowej (całkowicie złożony), a przedłużenie wysięgnika Jib Plus (o ile znajduje się na wyposażeniu) ustaw na środku, tak aby uaktywnić wybór obu udźwigów. Ustaw stacyjkę w położeniu elementów sterujących platformy i włącz zasilanie. Gdy przełącznik wyboru obciążenia znajduje się w położeniu 230 kg (500 lb) sprawdź, czy na elementach sterujących platformy świeci się wskaźnik udźwigu 230 kg (500 lb). Gdy przełącznik wyboru obciążenia znajduje się w położeniu 340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb) sprawdź, czy na elementach sterujących platformy świeci się wskaźnik udźwigu 340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb).

Jeśli tak nie jest, upewnij się, że napięcie na styku J1-21 modułu platformy wynosi 0 V, gdy przełącznik wyboru obciążenia jest w położeniu 230 kg (500 lb) lub wynosi 12 V, gdy przełącznik jest w położeniu 340 kg/450 kg (750 lb/1000 lb). Upewnij się, że napięcie styku J2-12 w module platformy wynosi 12 V, gdy przełącznik wyboru obciążenia jest w położeniu 500 lb. Upewnij się, że napięcie styku J2-13 w module platformy wynosi 12 V, gdy przełącznik wyboru obciążenia jest w położeniu 340 kg/ 450 kg (750 lb/1000 lb). Może się też okazać konieczne zapoznanie z dokumentacją głównego systemu sterowania, aby sprawdzić, czy występuje jakaś dodatkowa blokada bezpieczeństwa, uniemożliwiająca przełączenie w tryb udźwigu 340 kg/ 450 kg (750 lb/1000 lb).

2. Wyjmij złącze J1 (szare) z modułu układu wykrywania obciążenia i zmierz na nim napięcie (styk J1-8 w przypadku 340 kg [750 lb] lub styk J1-9 w przypadku 450 kg [1000 lb]). Podłącz analizator JLG do złącza modułu układu wykrywania obciążenia i przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), a następnie do menu podrzędnego SYSTEM (SYSTEM). Na ekranie 750# CAPACITY (UDWIG 750) pojawi się komunikat „ON” (WŁ.), gdy napięcie styku J1-8 wynosi 12 V, lub komunikat „OFF” (WYŁ.), gdy napięcie wynosi 0 V. W ekranie 450 kg (1000 lb) CAPACITY (UDWIG 450 KG) pojawi się komunikat „ON” (WŁ.), gdy napięcie styku J1-9 wynosi 12 V lub komunikat „OFF” (WYŁ.), gdy napięcie wynosi 0 V. Jeśli moduł układu wykrywania obciążenia nie reaguje prawidłowo na sygnały na styku J1-8 lub J1-9, może być uszkodzony (zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki).

2-16

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

Tabela 2-5. Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – zasilanie i komunikacja cyfrowa (J1 – szare)

Tabela 2-7. Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8) Styk

Sygnał

Opis

1

+ Signal

Dodatnie wyjście czujnika (około 2,5 V)

2

Cal Clock

Sygnał zegara szeregowego do zintegrowanej pamięci czujnika

3

– Excitation Ujemne napięcie zasilania czujnika (około 0 V)

4

+ Excitation Dodatnie napięcie zasilania czujnika (około 5 V)

Połączenie z GND

5

– Signal

Ujemne wyjście czujnika (około 2,5 V)

N/C

Nie jest używany

6

Cal Data

5

DO1

Wyjście wskaźnika przeciążenia (stan normalny = VBAT / przeciążenie = 0 V)

Dane szeregowe ze zintegrowanej pamięci czujnika

6

DO2

Wyjście wizualnego wskaźnika ostrzegawczego (stan normalny = 0 V / przeciążenie = VBAT przez 5 s, 0 V przez 2 s)

7

DI3

Nie jest używany

8

DI2

Wybór ustawienia OVERLD3 (PRZECIĄŻENIE3) w menu Personality (Dostosowanie) (NIE = 0 V / TAK = VBAT)

9

DI1

Wybór ustawienia OVERLD2 (PRZECIĄŻENIE2) w menu Personality (Dostosowanie) (NIE = 0 V / TAK = VBAT)

Styk

Sygnał

Opis

1

VBAT

Napięcie zasilania z głównego systemu sterowania (12–24V)

2

GND

Masa napięcia zasilania z głównego systemu sterowania (0 V)

3

GND-2

4

10

GND-2

Połączenie z GND

11

VBAT-2

Połączenie z VBAT

12

VBAT-2

Połączenie z VBAT

STYK 1

STYK 4

STYK 6

STYK 2 STYK 3

WSKAZÓWKA: Widok złącza od strony zakończenia kabla

Tabela 2-6. Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – komunikacja (J1 – czarne) Styk

Sygnał

Opis

1

APWR

Wstępnie regulowane napięcie w przypadku analizatora JLG (styk 1 analizatora; około 12 V)

2

TX

RS-232 w przypadku analizatora JLG (styk 3 analizatora)

3

TRP1

Rezystor zakończeniowy 120 om magistrali CANbus

4

CANH-1

Linia sygnałowa High magistrali CANbus

5

CANS-1

Zakończenie ekranu magistrali CANbus (różne od styku GND)

6

CANH-2

Połączenie ze stykiem CANH-1

7

CANL-2

Połączenie ze stykiem CANL-1

8

CANS-2

Połączenie ze stykiem CANS-1

9

CANL-1

Linia sygnałowa Low magistrali CANbus

10

TRP2

Rezystor zakończeniowy 120 om magistrali CANbus

11

RX

RS-232 w przypadku analizatora JLG (styk 2 analizatora)

12

GND

3122785

STYK 5

Rysunek 2-3. Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8)

Masa w przypadku analizatora JLG (styk 4 analizatora)

– Podnośnik JLG –

2-17

2-18

– Podnośnik JLG –

J2

3 6 1 4 2 5

J8

WHT/RED 57-5

J1 NOTE

J3-4

1 2 3 4 5 6

BLACK

SOCKET 1 RED SOCKET 2 WHITE SOCKET 3 SOCKET 4 SOCKET 5 SOCKET 6 SOCKET 4 SOCKET 4 SOCKET 10 SOCKET 11 GREEN SOCKET 12 BLACK/SHIELD

J2 BLACK

PLATFORM OVERLOAD LAMP

J4-14

SOCKET 4 BLACK/SHIELD

SOCKET 2 GREEN

SOCKET 3 WHITE

SOCKET 1 RED

(ANALYZER CONNECTOR)

ORN/RED 49-100

LOCATED IN GROUND CONTROL BOX

PIN 1 + SIGNAL PIN 2 CAL CLOCK PIN 3 - EXCITATION PIN 4 + EXCITATION PIN 5 - SIGNAL PIN 7 CAL DATA

E300A/AJ/AJP - E/M400AJ/AJP E/M450A/AJ - E/M600/J/JP

J1 GREY

BRN/WHT 47-9

WHT/RED 57-5 WHT/BLK 58-8

SOCKET 1 WHT/RED 57-5 SOCKET 2 WHT/BLK 58-8 SOCKET 3 SOCKET 4 SOCKET 5 BRN/WHT 47-9 SOCKET 6 SOCKET 8 SOCKET 9 SOCKET 10 SOCKET 11 SOCKET 12

J1 GRAY

OR

J2 BLACK

TERMINAL STRIP IS LOCATED ON THE LEFT SIDE OF THE CONSOLE BOX BOTTOM.

WHT/RED 57-5

J1 GRAY SOCKET 1 YEL/RED 2-36 SOCKET 2 BLACK SOCKET 3 SOCKET 4 SOCKET 5 YEL/RED 2-37 SOCKET 6 SOCKET 8 RED/YEL 54-2-1 SOCKET 9 RED/YEL 54-2-1 SOCKET 10 SOCKET 11 SOCKET 12

J6 FRONT RIGHT LOAD CELL J5 FRONT LEFT LOAD CELL

INSTALL RED/YEL 54-2-1 INTO SOCKET 8 FOR 1000LB CAPACITY. INSTALL RED/YEL 54-2-1 INTO SOCKET 9 FOR 750LB CAPACITY. INSTALL RED/YEL 54-2-1 FROM SOCKET 9 TO TO SOCKET 12 FOR 400S WITH 750 LB CAPACITY NOTE: RED/YEL 54-2-1 NOT REQUIRED ON 500LB CAPACITY MACHINES. PLEASE INSTALL ONE WIRE CAP (4460121) ON THE RED/YEL 54-2-1 WIRE AT THE J1 CONNECTOR. ALWAYS INSTALL THE OTHER END OF THIS WIRE TO TERMINAL STRIP IN #1 POSITION.

YEL/RED 2-37 TO (PIN 15) 15 POSITION MATE-N-LOCK (EIM OUTPUT)

V+ BATT

INSTALL INTO (PIN 14) OF 15 POSITION MATE-N-LOCK

RED/YEL 54-3-1 BLACK J1-4 LED BOARD

1000#/750KG 1000# CAPACITY LIGHT 750# CAPACITY LIGHT

150HAX - 400S - 450A/AJ 450A/AJ Series II 510AJ - 600S/SC/SJ/SJC 660SJ/SJC - 800A/AJ 800S/SJ - 1200SJP 1250AJP - 1350SJP 1500SJ

REAR LEFT LOAD PIN (RL)

J8 REAR RIGHT LOAD CELL J7 REAR LEFT LOAD CELL

BRN/WHT 47-9

WHT/BLK 58-8

J2-25 BLACK (GROUND)

1 2 3 4 5 6

TERMINAL STRIP IS LOCATED ON THE LEFT SIDE OF THE CONSOLE BOX BOTTOM.

PLATFORM CONSOLE BOX

(CAPACITIY INPUT) J2-13 RED/YEL 54-3

4933278 F 4933289 A FRONT LEFT LOAD PIN (FL)

FRONT RIGHT LOAD PIN (FR)

REAR RIGHT LOAD PIN (RR)

ROZDZIA£ 2 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE SILNIKIEM

1 2 3

J7

Rysunek 2-4. Schemat Elektryczny

PLATFORM POWER MODULE

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

ROZDZIAŁ 3. SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE Niniejszy rozdział dotyczy serwisowania podnośników wysięgnikowych serii E300, E/M400, E/M450 i E/M600.

3.1

OPIS

System składa się z modułu układu wykrywającego obciążenie, czterech poprzecznych czujników obciążenia, wiązki przewodów oraz wsporników i elementów złącznych. Moduł układu wykrywania obciążenia jest przymocowany do platformy na wsporniku, znajdującym się pod elementami sterującymi (powyżej mechanizmu obrotu). Poprzeczne czujniki obciążenia są zamocowane pomiędzy platformą i konstrukcją nośną w taki sposób, że wszystkie przenoszą siłę, z jaką działa platforma (w celach pomiarowych). Cztery poprzeczne czujniki obciążenia są podłączone bezpośrednio do modułu układu wykrywania obciążenia. Wiązka przewodów łączy moduł układu wykrywania obciążenia z głównym systemem sterowania.

3.2

2. Zdejmij platformę z konstrukcji nośnej. Ostrożnie opuść platformę na koziołki lub podporę (za pomocą naziemnego panelu sterowania). Wykręć elementy złączne, które mocują platformę do konstrukcji nośnej i wyrzuć je. Ze względu na konieczność dokręcania ich z określonym momentem, podczas montażu należy użyć nowych elementów złącznych.

MONTAŻ 1. Poluzuj elementy złączne, które mocują platformę do konstrukcji nośnej. Ustaw platformę na dwóch koziołkach do piłowania drzewa lub innych podporach, które utrzymają ciężar maksymalny 160 kg (350 lb). Ustaw platformę na wysokości, która zapewni komfort pracy. Poluzuj cztery śruby sześciokątne o trzonie 1/2 in (łeb 3/4 in), które mocują platformę do konstrukcji, ale nie wykręcaj ich.

3122785

3. Zamocuj poprzeczne czujniki obciążenia do konstrukcji nośnej. Zapoznaj się z detalami na Rysunku 3-2., Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2), gdzie przedstawiono sposób rozmieszczenia komponentów na konstrukcji nośnej platformy. Umieść jeden z poprzecznych czujników obciążenia na górze konstrukcji nośnej, ustawiając jego strzałkę w dół (rowek w pobliżu pojedynczego otworu montażowego skierowany do góry).

– Podnośnik JLG –

3-1

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

1.

2.

3.

4.

5.

Osłona Czujnik obciążenia Wspornik mocujący Moduł układu wykrywania obciążenia Pokrywa

DETAL B

DETAL A

Rysunek 3-1. Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 1 z 2)

3-2

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

1 2 3 4 5 6

Śruba z łbem walcowym Nakrętka Tuleja dystansowa Czujnik obciążenia Podkładka Osłona czujnika obciążenia DETAL A

1 2 3 4.

5 6 7 8.

Zacisk kabla Śruba z łbem półkolistym Nakrętka Podkładka Korytko przewodu czujnika obciążenia Pokrywa czujnika obciążenia Śruba z łbem półkolistym Podkładka DETAL B

NALEŻY ZAMONTOWAĆ CZUJNIKI OBCIĄŻENIA I WSPORNIKI W SPOSÓB POKAZANY PONIŻEJ

1 Czujnik obciążenia 2 Przednia płyta mocująca na konstrukcji platformy 3 Wspornik osłony czujnika obciążenia 4 Podkładka 5 Nakrętka

Rysunek 3-2. Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2)

3122785

– Podnośnik JLG –

3-3

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Włóż od góry dwie śruby sześciokątne o trzonie 1/2 in (łeb 3/4 in).

Zamontuj wspornik osłony czujnika obciążenia (2 lewe i 2 prawe) i podkładki pod konstrukcją nośną i wkręć sześciokątne nakrętki zabezpieczające, ale nie dokręcaj ich do końca (wszystkie elementy złączne zostaną dokręcone do końca w kolejnym kroku po wyrównaniu, aby zminimalizować pozaosiowe naprężenie czujników).

4. Zamontuj do konstrukcji nośnej korytka przewodów.

Korytka mocuje się do wsporników osłony czujnika obciążenia. Chronią one przewody biegnące pod platformą. Zamocuj korytka w sposób pokazany na Rysunku 3-1., Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 1 z 2) i Rysunku 3-2., Montaż układu wykrywania obciążenia (arkusz 2 z 2). Duży otwór powinien być skierowany w stronę tyłu platformy, gdyż umożliwia wyprowadzenie kabla czujnika. Otwarta część korytka jest skierowana do wewnątrz (w kierunku od czujnika).

W ten sam sposób zamontuj pozostałe poprzeczne czujniki obciążenia. Oznakuj złączkę każdego czujnika, aby uniknąć pomyłek w następnym kroku (lewy przód, prawy przód, lewy tył, prawy tył).

3-4

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Poprowadź okablowanie czujnika przez duży otwór w korytku. W przypadku dwóch tylnych poprzecznych czujników obciążenia jest dostarczana dodatkowa pokrywa, która osłania miejsce wyprowadzenia kabla. Zamocuj zaciski kablowe w korytku (po 3 małe zaciski z każdej strony), aby okablowanie było prawidłowo podtrzymywane.

Podczas tego kroku poprowadź przewody wszystkich czterech poprzecznych czujników obciążenia korytkami do miejsca, w którym jest zamocowany moduł układu wykrywania obciążenia.

Nadmiar przewodu nie powinien zwisać poniżej platformy (należy go przywiązać w pobliżu modułu układu wykrywania obciążenia).

(łeb 15/16 in) wraz z podkładkami, które służą do przymocowania platformy do poprzecznych czujników obciążenia. Umieść tuleję dystansową na górze poprzecznych czujników obciążenia (pomiędzy platformą i czujnikiem), wklęsłą stroną zwróconą do czujnika. Wkręć sześciokątną nakrętkę zabezpieczającą na górnej części platformy, ale nie dokręcaj jej do końca.

6. Dokręć wszystkie elementy złączne momentem podanym w danych technicznych. Najpierw sprawdź, czy platforma spoczywa całkowicie na swej konstrukcji nośnej (ustaw ją za pomocą naziemnego panelu sterowania). Dokręć dwie śruby o trzonie 1/2 in (łeb 3/4 in) pomiędzy konstrukcją nośną platformy i poprzecznym czujnikiem obciążenia momentem 105 Nm (75 lb-ft) (dotyczy wszystkich czterech czujników), upewniając się, czy otwory dostępowe dla śrub z trzonem 5/8 in we wspornikach osłony czujnika obciążenia są wyrównane.

Następnie dokręć śruby o trzonie 5/8 in (łeb 15/16 in) pomiędzy platformą i poprzecznym czujnikiem obciążenia momentem 68 Nm (50 lb-ft) (dotyczy wszystkich czterech czujników).

7. Zamocuj moduł układu wykrywania obciążenia do platformy. Zamocuj moduł układu wykrywania obciążenia do wspornika za pomocą osprzętu mocującego przedstawionego na rysunku montażowym. Następnie zamocuj podzespół

5. Zamocuj platformę na poprzecznych czujnikach obciążenia. Ostrożnie przemieść konstrukcję nośną platformy w kierunku platformy (za pomocą naziemnego panelu sterowania). Ostateczne regulacje wykonuje się przesuwając platformę na koziołkach lub baryłkach. Sprawdź, czy w trakcie tej czynności nie zostało uszkodzone okablowanie czujników. Szczegółowe rozmieszczenie komponentów można znaleźć na rysunkach montażowych. Od dołu włóż śruby o trzonie 5/8 in

3122785

– Podnośnik JLG –

3-5

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

do poręczy platformy (w razie potrzeby wywierć otwory w poręczy).

8. Wykonaj podłączenia poprzecznego czujnika obciążenia. Zlokalizuj złącze na prawym tylnym poprzecznym czujniku obciążenia (orientacja: normalna pozycja operatora przy obsługiwaniu elementów sterujących platformy). Zamontuj złączkę prawego tylnego czujnika do gniazda J8 modułu układu wykrywania obciążenia, ostrożnie obracając wytłoczoną część złączki aż do wyrównania wpustów, a następnie dokręcając radełkowaną tuleję. Dokręć ją najpierw ręką (unikając zerwania gwintu), a następnie ostrożnie niewielkimi szczypcami. Złączka musi zostać dokręcona tak, by ścisnąć pierścień samouszczelniający i zabezpieczyć go przed działaniem wilgoci, ale nie może zostać dokręcona za mocno, gdyż grozi to uszkodzeniem modułu układu wykrywania obciążenia. Zamontuj złączkę lewego tylnego czujnika do gniazda J7, prawego przedniego czujnika do gniazda J6, a lewego przedniego do gniazda J5. Starannie umocuj nadmiar okablowania za pomocą opasek kablowych, tak by można było umieścić go w pobliżu modułu układu wykrywania obciążenia. Sprawdź, czy nadmiar przewodów

3-6

pozostaje w obrysie platformy i nie zakłóca ruchów przewodu hydraulicznego na mechanizmie obrotu.

9. Podłącz układ wykrywania obciążenia do głównego systemu sterowania. Sprawdź, czy zasilanie głównego systemu sterowania jest wyłączone, naciskając wyłącznik zatrzymania awaryjnego na naziemnym panelu sterowania. Włóż czarną 12stykową złączkę Deutsch z dostarczonej wiązki przewodów do złącza J2 w module układu wykrywania obciążenia (interfejs systemu – komunikacja), aby zamontować złącze analizatora JLG. Podłącz złącze Deutsch do złącza J1 w module układu wykrywania obciążenia (interfejs systemu – zasilanie i komunikacja cyfrowa).

– Podnośnik JLG –

Zamontuj w skrzynce na platformie złączkę zabezpieczającą przed naprężeniem i poprowadź wiązkę przewodów z szarej 12-stykowej złączki Deutsch do elementów sterujących platformy.

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Poprowadź przewody pod modułem. Zakończ trzy przewody wiązki wewnątrz elementów sterujących platformy zgodnie ze schematem elektrycznym odnoszącym się do układu wykrywania obciążenia.

Dopasuj kolory i numery przewodów z wiązki przewodów układu wykrywania obciążenia do numerów i kolorów przewodów w głównym systemie sterowania.

podrzędne LOAD (OBCIĄŻENIE) i opcję „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY).

Naciśnij przycisk STRZAŁKI W PRAWO, aby wyświetlić menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), a następnie menu podrzędne LOAD TYPE (TYP OBCIĄŻENIA).

Wybierz ustawienie „1=4 UNDER BASKET” (1=4 POD KOSZEM), aby wybrać układ wykrywania obciążenia z czterema poprzecznymi czujnikami obciążenia pod platformą. W tym momencie mogą uaktywnić się kontrolka i sygnał dźwiękowy głównego systemu sterowania związane z układem wykrywania obciążenia, ponieważ moduł LSS nie jest skalibrowany.

11. Przeprowadź kalibrację układu wykrywania obciążenia. Zapoznaj się z procedurą kalibracji przedstawioną w tym podręczniku, aby przygotować układ wykrywania obciążenia do pracy.

3.3

KALIBRACJA

Procedura 10. Skonfiguruj główny system sterowania tak, by uaktywnić układ wykrywania obciążenia. Włącz zasilanie głównego systemu sterowania, podciągając wyłącznik zatrzymania awaryjnego na naziemnym panelu sterowania. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora głównego systemu sterowania w naziemnym panelu sterowania lub w elementach sterujących platformy (nie wolno pomylić złącza głównego układu sterowania ze złączem analizatora w module układu wykrywania obciążenia).

Wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271).

Następnie przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), wybierz menu

3122785

1. Podłącz analizator JLG do modułu układu wykrywania obciążenia i wprowadź hasło dla poziomu dostępu 1. Nie wolno pomylić złącza głównego układu sterowania ze złączem analizatora w module układu wykrywania obciążenia. Złącze głównego systemu sterowania znajduje się pod elementami sterującymi platformy, a złącze modułu układu wykrywania obciążenia jest dostępne na krótkiej wiązce przewodów w pobliżu modułu.

Przejdź do menu ACCESS LEVEL (POZIOM DOSTĘPU) i wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271).

2. Wypoziomuj platformę. Podczas kalibracji platforma powinna być ustawiona w przybliżeniu poziomo.

Wypoziomuj w razie potrzeby platformę za pomocą naziemnego panelu sterowania w zakresie +5 stopni.

3. Skonfiguruj moduł układu wykrywania obciążenia – wybierz żądany tryb podnośnika wysięgnikowego i jednostki miar. Następnie przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) modułu układu wykrywania obciążenia, wybierz menu podrzędne MODEL i opcję „MODEL=BOOM LIFT” (MODEL=PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY).

Naciśnij przycisk STRZAŁKI W PRAWO, aby podejrzeć menu wyboru jednostek. Wybierz ustawienie „UNITS=LBS” (JEDNOSTKI=FUNTY), jeśli pomiar obciążenia platformy ma być przeprowadzony w funtach lub ustawienie „UNITS=KG” (JEDNOSTKI=KILOGRAMY), jeśli pomiar obciążenia platformy ma być przeprowadzony w kilogramach.

– Podnośnik JLG –

3-7

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

4. Opróżnij platformę z wszystkich przedmiotów oprócz urządzeń dodatkowych JLG. Opróżnij platformę, aby układ wykrywania obciążenia mógł zarejestrować własny ciężar podczas kalibracji. Należy usunąć wszystkie narzędzia, zanieczyszczenia i urządzenia instalowane przez klienta. Urządzenia dodatkowe JLG, montowane na stałe przez firmę JLG, pozostają na platformie, i w następnym kroku należy uwzględnić ich wpływ na obciążenie znamionowe.

5. Skonfiguruj moduł układu wykrywania obciążenia pod kątem urządzeń dodatkowych JLG. Należy określić wpływ każdego montowanego na stałe urządzenia dodatkowego JLG na obciążenie znamionowe. Na urządzeniach dodatkowych JLG znajdują się plakietki informujące o ich wpływie na obciążenie znamionowe. Jeśli plakietki nie ma, należy odszukać te dane w odpowiedniej instrukcji urządzenia dodatkowego JLG lub w tabeli w tej instrukcji. Po określeniu wpływu wszystkich montowanych na stałe na platformie urządzeń dodatkowych JLG należy je zsumować i wprowadzić w menu analizatora PERSONALITIES (DOSTOSOWANIE), w opcji ACC’Y (DOKŁADNOŚĆ) (używając odpowiednich jednostek).

6. Przeprowadź kalibrację przy użyciu analizatora JLG. Przejdź do menu CALIBRATION (KALIBRACJA) w menu głównym analizatora i naciśnij przycisk ENTER. Naciśnij przycisk ESC, aby przerwać kalibrację lub przycisk ENTER, aby ją rozpocząć (wykonać tarowanie). Po pomyślnym zakończeniu analizator wyświetli komunikat „COMPLETE” (UKOŃCZONA). Jeśli kalibracja zakończy się niepomyślnie, zostanie wyświetlony komunikat, który pomoże w rozwiązaniu problemu (patrz rozdział Wykrywanie i usuwanie usterek w tej instrukcji). Naciśnij przycisk ESC, aby powrócić do menu głównego.

Testowanie i ocena Jeśli układ wykrywania obciążenia nie spełnia tych wytycznych, prosimy o zapoznanie się z rozdziałem Wykrywanie i usuwanie usterek znajdującym się w tej instrukcji.

1. Podłącz analizator JLG do modułu LSS. Nie wolno pomylić złącza głównego układu sterowania ze złączem analizatora w module układu wykrywania obciążenia. Złącze głównego systemu sterowania znajduje się pod elementami sterującymi platformy, a złącze modułu układu wykrywania obciążenia jest dostępne na krótkiej wiązce przewodów w pobliżu modułu.

2. Wypoziomuj platformę. Platforma podczas oceny powinna być w przybliżeniu wypoziomowana. W innym wypadku nie mają zastosowania poniższe wytyczne. Wypoziomuj w razie potrzeby platformę

3-8

za pomocą naziemnego panelu sterowania w zakresie +5 stopni.

3. Określ ciężar pustej platformy. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), a następnie do menu podrzędnego PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) i sprawdź zmierzone obciążenie platformy. Podczas oceny należy usunąć wszystkie narzędzia, zanieczyszczenia i urządzenia instalowane przez klienta. W idealnych warunkach wartość wskazywana w menu PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) powinna wynosić zero, ale może zmieniać się w zakresie ± 7 kg (+15 lb).

W dalszej części wynik powinien być stabilny i nie zmieniać się bardziej niż o ±1 kg (+2 lb) (chyba że wieje silny wiatr lub występują drgania).

4. Wykorzystaj ciężar serwisanta do oceny. Serwisant powinien wejść na platformę i zarejestrować odczyt w menu PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) stojąc na środku platformy, a następnie w każdym jej rogu. Wartość średnia odczytów powinna być szacunkowym ciężarem serwisanta. Zakres odczytów nie powinien przekraczać 9 kg (20 lb) (maks. odczyt PLTLOAD – min. odczyt PLTLOAD).

5. Sprawdź działanie ostrzeżeń i blokad głównego systemu sterowania. Za pomocą stacyjki wybierz sterowanie z platformy i włącz zasilanie. Sprawdź, czy wszystkie elementy sterujące działają i czy nie uaktywniły się wizualne i dźwiękowe wskaźniki przeciążenia. Zasymuluj przeciążenie, odłączając poprzeczny czujnik obciążenia podłączony do złącza J5 w module układu wykrywania obciążenia (jest najłatwiej dostępny). Wizualny wskaźnik przeciążenia na elementach sterujących platformy powinien migać, a sygnał dźwiękowy (na naziemnym panelu sterowania i elementach sterujących platformy) powinien być włączony przez 5 sekund, a wyłączony przez 2 sekundy. Wszystkie elementy sterujące powinny być nieaktywne. Podłącz odłączony poprzeczny czujnik obciążenia do złącza J5 w module układu wykrywania obciążenia.

Wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy powinny się wyłączyć i system powinien działać normalnie. Przełącz stacyjkę maszyny na sterowanie z naziemnego panelu sterowania i powtórz powyższą procedurę. Wizualny wskaźnik przeciążenia na naziemnym panelu sterowania powinien migać, a sygnał dźwiękowy (na naziemnym panelu sterowania i elementach sterujących platformy) powinien być włączony przez 5 sekund, a wyłączony przez 2 sekundy. Elementy sterujące powinny być jednak aktywne (jeśli dla głównego systemu sterowania ustawiono: menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), dla opcji LOAD (OBCIĄŻENIE) wybrano „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY). Jeśli wybrano ustawienie „3=CUTOUT ALL” (3=ODCIĘCIE WSZYSTKICH ELEMENTÓW), naziemny panel

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

sterowania będzie nieaktywny, tak jak elementy sterujące platformy). Podłącz z powrotem poprzeczny czujnik obciążenia do złącza J5 w module układu wykrywania obciążenia i dokręć go ręką, a następnie niewielkimi szczypcami, aby ułożyć go na uszczelnieniu.

6. Sprawdź działanie układu wykrywania obciążenia za pomocą skalibrowanych odważników. Za pomocą naziemnego panelu sterowania ustaw wysięgnik w pozycji transportowej (całkowicie złożony).

Zagwarantuje to bezpieczną pracę. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora modułu układu wykrywania obciążenia i przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), a następnie do menu podrzędnego PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY). Ustaw odważnik 230 kg (500 lb) na platformie i sprawdź, czy na ekranie PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) jest wyświetlane wskazanie w zakresie +5% ciężaru rzeczywistego.

3122785

– Podnośnik JLG –

3-9

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

3.4

WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK

Zamieszczone poniżej tabele przedstawiają możliwe rozwiązania często spotykanych usterek. Usterki zostały podzielone na: ogólne, związane z kalibracją, wydajnością pomiaru i funkcjonowaniem systemu głównego.

Tabela 3-1. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki ogólne Usterka

Możliwe rozwiązanie

Analizator JLG nie wyświetla komunikatu „HELP: PRESS ENTER” (POMOC: NACIŚNIJ ENTER) po podłączeniu do modułu układu wykrywania obciążenia, ale dioda LED modułu świeci się lub miga.

Analizator JLG nie może nawiązać komunikacji z modułem układu wykrywania obciążenia, ale moduł układu wykrywania obciążenia ma włączone zasilanie (na co wskazuje jego dioda LED). Sprawdź połączenie szeregowe analizatora JLG i podłączenia napięcia zasilania.

1. Jeśli analizator po chwili wyświetla komunikaty „CONNECTING…” (TRWA ŁĄCZENIE...) lub „CONNECTION ERROR” (BŁĄD POŁĄCZENIA), sprawdź wiązkę przewodów analizatora na złączu J2. Styk J2-2 powinien być połączony ze stykiem 3 na analizatorze, a styk J2-11 – ze stykiem 2.

2. Jeśli ekran analizatora jest pusty i nie widać podświetlenia, sprawdź jego zasilanie.

Wyjmij wiązkę przewodów ze złącza J2 i sprawdź, czy na styku J2-1 jest napięcie około 12 V, a na styku J2-12 – 0 V. Wiązka przewodów powinna łączyć styk J2-1 ze stykiem 1 na analizatorze, a styk J2-12 – ze stykiem 4.

3. Analizator JLG może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

4. Moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

Dioda LED na module układu wykrywania obciążenia nie świeci się.

Moduł układu wykrywania obciążenia nie jest zasilany, występuje zwarcie lub urządzenie jest uszkodzone.

1. Nieprawidłowe zasilanie modułu układu wykrywania obciążenia. Sprawdź, czy na styku J1-1 występuje napięcie około 12 V, a na styku J1-2 – 0 V. Moduł jest zasilany z elementów sterujących platformy. Prześledź trasę zasilania za pomocą schematu elektrycznego.

2. Nastąpiło zwarcie w obwodzie napięcia odniesienia na złączu J5-J8. Odłączaj po kolei (po jednym) złącza i sprawdzaj, czy moduł zaczyna działać po zdemontowaniu danego złącza. Jeśli tak, dokładnie sprawdź okablowanie pomiędzy modułem i tym czujnikiem.

3. Występuje zwarcie w obwodzie wstępnie regulowanego zasilania analizatora JLG na styku J2-1. Odłącz złącze J2 i sprawdź, czy moduł zaczyna działać. Jeśli tak, sprawdź wiązkę przewodów analizatora pod kątem uszkodzenia.

4. Moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

3-10

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Tabela 3-2. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z kalibracją Usterka

Analizator JLG wyświetla komunikat „<MIN CAL” (MIN KALIBRACJI) podczas próby kalibracji.

Możliwe rozwiązanie

Podczas kalibracji moduł układu wykrywania obciążenia był przygotowany do tego, że pusta platforma będzie ważyć więcej.

1. Podczas kalibracji platforma spoczywa na podłożu lub innej przeszkodzie. Aby kalibracja była dokładna, ciężar platformy musi być przenoszony przez poprzeczne czujniki obciążenia do konstrukcji nośnej.

2. Wybrano nieprawidłowy model w menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) modułu układu wykrywania obciążenia, w menu podrzędnym MODEL. Prawidłowe ustawienie to „MODEL=BOOM LIFT” (MODEL=PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY). Wybranie nieprawidłowego modelu spowoduje, że moduł układu wykrywania obciążenia będzie przygotowany na inny ciężar pustej platformy.

3. Jeden lub więcej poprzecznych czujników obciążenia jest nieprawidłowo zamontowanych (występuje sprzężenie pomiędzy platformą i konstrukcją nośną) lub zamontowanych do góry nogami. Zapoznaj się z rozdziałem Montaż w tej instrukcji, aby usunąć tę usterkę.

4. Problem występujący podczas kalibracji może być wynikiem zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tej kategorii.

Analizator JLG wyświetla komunikat „>MAX CAL” (MAX KALIBRACJI) podczas próby kalibracji.

Podczas kalibracji moduł układu wykrywania obciążenia był przygotowany do tego, że pusta platforma będzie ważyć mniej.

1. Przed kalibracją nie usunięto wszystkich narzędzi, zanieczyszczeń i urządzeń zainstalowanych przez klienta. Moduł układu wykrywania obciążenia musi przeprowadzić tarowanie pustej platformy oraz opcjonalnych urządzeń dodatkowych JLG. 2. Wybrano nieprawidłowy model w menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) modułu układu wykrywania obciążenia, w menu podrzędnym MODEL. Prawidłowe ustawienie to „MODEL=BOOM LIFT” (MODEL=PODNOŚNIK WYSIĘGNIKOWY). Wybranie nieprawidłowego modelu spowoduje, że moduł układu wykrywania obciążenia będzie przygotowany na inny ciężar pustej platformy.

3. Jeden lub więcej poprzecznych czujników obciążenia jest nieprawidłowo zamontowanych (występuje sprzężenie pomiędzy platformą i konstrukcją nośną) lub zamontowanych do góry nogami. Zapoznaj się z rozdziałem Montaż w tej instrukcji, aby usunąć tę usterkę.

4. Problem występujący podczas kalibracji może być wynikiem zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tej kategorii.

3122785

– Podnośnik JLG –

3-11

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Tabela 3-3. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z wydajnością pomiarów Usterka

Możliwe rozwiązanie

Ciężar pustej platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) nie znajduje się w zakresie ±7 kg (+15 lb) zera. lub Odczyty ciężaru platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) wahają się o więcej niż ±1 kg (+2 lb) (bez wpływu wiatru ani drgań). lub Występują duże wahania obciążenia platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) w zależności od lokalizacji obciążenia. Tolerancja wahań wynosi 20 lb podczas oceny z wykorzystaniem ciężaru serwisanta, a +5% obciążenia znamionowego przy użyciu skalibrowanych odważników. (c.d.)

Moduł układu wykrywania obciążenia nie może prawidłowo zmierzyć ciężaru platformy.

1. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia nie jest prawidłowo podłączony do modułu układu wykrywania obciążenia. Ponieważ złącza są uszczelnione pierścieniami samouszczelniającymi i znajdują się w strefie z dużą ilością części, możliwe, że są skręcone (połączone), ale nie zapewniają dobrego połączenia elektrycznego. Spróbuj skręcać wytłoczoną część każdego złącza na J5-J8. Jeśli są prawidłowo dokręcone, wytłoczona cześć nie powinna się przesuwać. Należy także sprawdzić odczyt z każdego poprzecznego czujnika obciążenia za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyty są prawidłowe. Należy pamiętać o takiej możliwości, że tylko dwa czujniki przenoszą całe obciążenie platformy ze względu na dopasowanie pomiędzy platformą i konstrukcją nośną (jest to normalne).

3-12

2. Okablowanie doprowadzone do jednego z poprzecznych czujników obciążenia jest uszkodzone. Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 14), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyty są prawidłowe i czy reagują na nieznaczny nacisk powyżej sprawdzanego czujnika. Dokładnie sprawdź okablowanie czujnika pod kątem uszkodzenia w miejscach, w których przechodzi ono przez zaciski kablowe. Sprawdź okablowanie w miejscach widocznego uszkodzenia korytka. Jeśli zostanie wykryte uszkodzenie przewodu czujnika, należy wymienić cały poprzeczny czujnik obciążenia, gdyż nie ma możliwości naprawienia samego przewodu (złącze jest wytłaczane w celu zabezpieczenia przed działaniem wilgoci; przewód jest lutowany w czujniku pod spawaną obudową ze stali nierdzewnej).

3. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia nie został prawidłowo zamontowany.

Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyty są prawidłowe. Można wywrzeć nieznaczny nacisk powyżej sprawdzanego czujnika i sprawdzić, czy zmienia się jego odczyt (odczyt siły powinien się zwiększyć; jeśli się zmniejszy, czujnik jest zamontowany do góry nogami). Porównaj kolejność montażu ze szczegółami na rysunku montażowym i sprawdź, czy platforma styka się z konstrukcją nośną jedynie przez korpusy czujników (i nie dotyka jej nic oprócz przewodów). W razie potrzeby zmodyfikuj zamontowane części zgodnie z rysunkiem. (c.d.)

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Tabela 3-3. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z wydajnością pomiarów Usterka

Ciężar pustej platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) nie znajduje się w zakresie ±7 kg (+15 lb) zera. lub Odczyty ciężaru platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY) wahają się o więcej niż ±1 kg (+2 lb) (bez wpływu wiatru ani drgań). lub Występują duże wahania obciążenia platformy (DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), PLTLOAD (OBCIĄŻENIE PLATFORMY)) w zależności od lokalizacji obciążenia. Tolerancja wahań wynosi 20 lb podczas oceny z wykorzystaniem ciężaru serwisanta, a +5% obciążenia znamionowego przy użyciu skalibrowanych odważników.

Możliwe rozwiązanie

4. Elementy złączne poprzecznych czujników obciążenia zostały dokręcone niezgodnie z procedurą. Nieprzestrzeganie wytycznych dotyczących montażu może być przyczyną wystąpienia dużych sił pozaosiowych na czujnikach, które zakłócają podstawowy pomiar siły osiowej. Poluzuj wszystkie elementy złączne i dokręcaj je kolejno z momentem określonym w wytycznych dotyczących instalacji (aby uzyskać prawidłowy moment, zalecane jest zastosowanie nowych elementów złącznych).

5. Wystąpiło uszkodzenie platformy, konstrukcji nośnej lub wymiary jednego z komponentów są poza zakresem tolerancji (nie jest on płaski). Gdy elementy złączne są dokręcone zgodnie ze specyfikacjami, może to być przyczyną wystąpienia na czujnikach dużych sił pozaosiowych, które zakłócają podstawowy pomiar siły osiowej.

Poluzuj wszystkie elementy złączne i sprawdź, czy platforma lub konstrukcja nośna zostały podniesione do góry (oba komponenty powinny być płaskie i dokładnie do siebie dopasowane). Należy wymienić uszkodzony lub wadliwy komponent.

Wynikiem tej usterki może być też uszkodzenie (wygięcie) poprzecznego czujnika obciążenia.

6. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia jest zabrudzony lub zawilgocony.

Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4) i LOAD (OBCIĄŻENIE), a także sprawdź, czy odczyty są prawidłowe i stabilne (nie zmieniają się bardziej niż o ±1 kg (+2 lb) (bez wpływu wiatru lub drgań). Brak stabilności pomiaru wskazuje na zanieczyszczenie. Odłącz odpowiednie złącze: J5 to CELL 1 (CZUJNIK 1), J6 to CELL 2 (CZUJNIK 2), J7 to CELL 3 (CZUJNIK 3), a J8 to CELL 4 (CZUJNIK 4), i sprawdź je pod kątem zanieczyszczeń i wilgoci. Dokładnie sprawdź pod kątem zanieczyszczeń żeńskie złącze na przewodzie czujnika. Zanieczyszczenia należy usunąć miękką szczoteczką (nie wolno używać środków czyszczących, gdyż pozostawiają przewodzący osad). Wilgoć powinna odparować; odparowanie można przyspieszyć za pomocą suszarki (należy ustawić niski poziom grzania i uważać, by nie stopić materiałów złącza). Przedostanie się wilgoci do wytłoczonej części złącza (aktywność powierzchniowa w wiązce przewodów) lub do samego poprzecznego czujnika obciążenia powoduje, że czujnik wymaga wymiany.

7. Jeden z poprzecznych czujników obciążenia został uszkodzony mechanicznie (wygięty). Poprzeczny czujnik obciążenia, który został fizycznie odkształcony lub nosi ślady uszkodzenia na obudowie ze stali nierdzewnej, powinien zostać natychmiast wymieniony. Możliwe jest także wystąpienie niewidzialnego uszkodzenia mechanicznego w wyniku działania bardzo wysokiego obciążenia (>2722 kg [>6000 lb]). Można to sprawdzić po wykręceniu wszystkich elementów złącznych platformy i podparciu jej na dwóch koziołkach lub baryłkach (poprzeczne czujniki obciążenia nie przenoszą żadnego ciężaru). Sprawdź odczyt każdego czujnika za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź, czy odczyt dotyczący każdego nieobciążonego czujnika wynosi ±7 kg (+15 lb) zera.

Wymień czujniki, które wskazują zbyt dużą wartość siły bez obciążenia.

8. Moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień złącza poprzecznych czujników obciążenia (J5-J8) i sprawdź wyniki za pomocą analizatora JLG. Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), wyświetl ekrany CELL 1-4 (CZUJNIK 1-4), LOAD (OBCIĄŻENIE) i sprawdź odczyty. Jeśli usterka nadal dotyczy danego czujnika, dokładnie sprawdź wszystkie przedstawione powyżej problemy.

Jeśli usterka dotyczy danego kanału pomiarowego modułu układu wykrywania obciążenia, wymień go na inny moduł.

3122785

– Podnośnik JLG –

3-13

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Tabela 3-4. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem systemu głównego Usterka

Wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy nie uaktywniają się po obciążeniu platformy powyżej obciążenia znamionowego lub odłączeniu poprzecznego czujnika obciążenia od modułu układu wykrywania obciążenia.

Elementy sterujące działają po ustawieniu przełącznika w położeniu elementów sterujących platformy i naziemnego panelu sterowania.

Możliwe rozwiązanie

Główny system sterowania nie wykrywa sygnału przeciążenia z modułu układu wykrywania obciążenia lub linia sygnałowa jest zwarta.

1. Układ wykrywania obciążenia musi zostać uaktywniony w głównym systemie sterowania. Podłącz analizator JLG do głównego systemu sterowania, wprowadź hasło poziomu dostępu (33271) i przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY), LOAD (OBCIĄŻENIE). W celu zagwarantowania zgodności z dyrektywami unijnymi, powinna być wyświetlona opcja „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY) (elementy sterujące platformy są nieaktywne w stanie przeciążenia, a maszyną można sterować za pomocą naziemnego panelu sterowania). W specyficznych zastosowaniach (kraj lub klient) może być użyta opcja „3=CUTOUT ALL” (3=ODCIĘCIE WSZYSTKICH ELEMENTÓW) (elementy sterujące platformy i naziemny panel sterowania są nieaktywne w stanie przeciążenia).

2. Zwarta linia sygnałowa pomiędzy modułem układu wykrywania obciążenia i głównym systemem sterowania. Styk J1-6 modułu platformy jest wejściem i jest podłączony do wyjścia J1-5 w module układu wykrywania obciążenia. Aby sprawdzić stan tego sygnału, podłącz analizator JLG do głównego systemu sterowania, wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271) i przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), LOAD (OBCIĄŻENIE). Na wyświetlaczu pojawi się komunikat „OK”, gdy wejście modułu platformy jest zasilane (około 12 V) lub komunikat „OVERLOADED” (PRZECIĄŻENIE), gdy nie jest zasilane (0 V).

Szczegółowe dane można znaleźć na schemacie elektrycznym układu wykrywania obciążenia.

3. Sprawdź wykrywanie stanu obciążenia przez moduł układu wykrywania obciążenia, podłączając analizator JLG do złącza na module układu wykrywania obciążenia.

Przejdź do menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA) i wybierz menu podrzędne OVERLOADED? (PRZECIĄŻENIE?). Na wyświetlaczu powinien pojawić się komunikat „OVERLOADED? N” (PRZECIĄŻENIE? NIE), gdy platforma jest pusta lub „OVERLOADED? Y” (PRZECIĄŻENIE? TAK), gdy platforma jest przeciążona.

Jeśli wykrywanie stanu przeciążenia jest nieprawidłowe, problem może być wynikiem problemów ogólnych lub zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tych kategoriach.

4. Jeśli stan wyjścia J1-5 modułu układu wykrywania obciążenia nie zgadza się ze wskazaniem w menu DIAGNOSTICS (DIAGNOSTYKA), na ekranie OVERLOADED? (PRZECIĄŻENIE?), moduł układu wykrywania obciążenia może być uszkodzony. Zamień go na inny, aby określić przyczynę usterki.

3-14

– Podnośnik JLG –

3122785

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Tabela 3-4. Wykrywanie i usuwanie usterek układu wykrywania obciążenia – usterki związane z funkcjonowaniem systemu głównego Usterka

Wizualny wskaźnik przeciążenia i sygnał dźwiękowy uaktywniają się przy pustej platformie.

Elementy sterujące są nieaktywne, tak jak przy stanie przeciążenia platformy.

Możliwe rozwiązanie

Moduł układu wykrywania obciążenia nie jest zasilany, skalibrowany lub występują problemy związane z wydajnością pomiarów. Główny system sterowania może też nie otrzymywać prawidłowego sygnału z modułu układu wykrywania obciążenia.

1. Sprawdź, czy moduł układu wykrywania obciążenia jest zasilany. Jeśli moduł układu wykrywania obciążenia jest zasilany, dioda układu wykrywania obciążenia będzie migać lub świecić stale. Jeśli nie, upewnij się, czy pomiędzy stykami J1-1 i J1-2 modułu układu wykrywania obciążenia występuje napięcie około 12 V (J1-1 to styk dodatni). Przy użyciu schematu elektrycznego prześledź trasy przewodów zasilania układu zapłonowego i masy do wiązki przewodów elementów sterujących platformy i zlokalizuj usterkę.

2. Podłącz analizator JLG do złącza analizatora modułu układu wykrywania obciążenia i upewnij się, czy główny system sterowania jest zasilany. Po wyświetleniu komunikatu HELP:PRESS ENTER (POMOC: NACIŚNIJ ENTER), naciśnij przycisk ENTER na analizatorze. Jeśli wyświetlany jest komunikat „EVERYTHING OK” (WSZYSTKO OK), najprawdopodobniej sygnał przeciążenia z modułu układu wykrywania obciążenia nie dochodzi do głównego systemu sterowania. Sygnał ten występuje na styku J1-5 modułu układu wykrywania obciążenia. Jego napięcie w stanie normalnego obciążenia wynosi około 12 V, a przy przeciążeniu – 0 V. Ostatecznie sygnał ten dochodzi do styku J8-6 modułu platformy. Szczegółowe dane na temat wyprowadzeń, kolorów i numerów przewodów można znaleźć na schemacie elektrycznym.

3. Jeśli analizator wyświetlił w poprzednim kroku komunikat „OVERLOADED” (PRZECIĄŻENIE), naciśnij ponownie przycisk ENTER. Jeśli wyświetlany jest komunikat „NO CAL” (BRAK KALIBRACJI), układ wykrywania obciążenia nie został prawidłowo skalibrowany. Patrz rozdział Kalibracja w tej instrukcji.

4. Jeśli wyświetlana jest inna usterka, przejdź do rozdziału instrukcji, w którym są opisane komunikaty o błędach i ich przyczyny.

5. Problem może być wynikiem zakłóceń wydajności pomiarów. Sprawdź możliwe rozwiązania w tych kategoriach.

Sygnał dźwiękowy na naziemnym panelu sterowania nie jest odtwarzany, ale w elementach sterujących platformy działa prawidłowo.

Brak sygnału dźwiękowego w głównym systemie sterowania lub jest on nieprawidłowo zainstalowany. Sprawdź, czy urządzenie jest zamontowane. Wykorzystując dokumentację głównego systemu sterowania sprawdź okablowanie pomiędzy główną skrzynką wyprowadzeń i naziemnym panelem sterowania. Sygnał dźwiękowy w naziemnym panelu sterowania jest zasilany ze styku J11-1 w naziemnym panelu sterowania (napięcie około 12 V). Sprawdź, czy masa jest prawidłowa (0 V).

Po przełączeniu przełącznika w położenie naziemnego panelu sterowania elementy sterujące są aktywne w stanie przeciążenia lub po odłączeniu czujnika z modułu układu wykrywania obciążenia. Gdy pracuje silnik, elementy sterujące i elementy sterujące platformy są nieaktywne. Nie dotyczy to pracy z zasilaniem dodatkowym.

Konfiguracja głównego systemu sterowania uniemożliwia używanie elementów sterujących platformy jedynie wtedy, gdy jest ona przeciążona (gwarancja zgodności z normą EN280).

Można też skonfigurować główny system sterowania tak, by wyłączyć naziemny panel sterowania i elementy sterujące platformy zgodnie z wymaganiami klienta lub przepisów w danym kraju.

Podłącz analizator JLG do złącza modułu układu wykrywania obciążenia i wprowadź hasło poziomu dostępu 1 (33271). Przejdź do menu MACHINE SETUP (KONFIGURACJA MASZYNY) i wybierz menu podrzędne LOAD (OBCIĄŻENIE). Ustaw ten parametr na wartość „2=CUTOUT PLT” (2=ODCIĘCIE PLATFORMY), aby wyłączyć elementy sterujące platformy w stanie przeciążenia. Ustaw ten parametr na wartość „3=CUTOUT ALL” (3=ODCIĘCIE WSZYSTKICH ELEMENTÓW), aby wyłączyć naziemny panel sterowania i elementy sterujące platformy w stanie przeciążenia.

3122785

– Podnośnik JLG –

3-15

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

Tabela 3-5. Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – zasilanie i komunikacja cyfrowa (J1 – szare) Styk

Sygnał

1

VBAT

Napięcie zasilania z głównego systemu sterowania (12–24V)

2

GND

Masa napięcia zasilania z głównego systemu sterowania (0 V)

3 4 5

GND-2 N/C DO1

6

DO2

7 8

DI3 DI2

9

DI1

10 11 12

GND-2 VBAT-2 VBAT-2

Opis

Połączenie z GND Nie jest używany Wyjście wskaźnika przeciążenia (stan normalny = VBAT / przeciążenie = 0 V) Wyjście wizualnego wskaźnika ostrzegawczego (stan normalny = 0 V / przeciążenie = VBAT przez 5 s, 0 V przez 2 s) Nie jest używany Wybór ustawienia OVERLD3 (PRZECIĄŻENIE3) w menu Personality (Dostosowanie) (NIE = 0 V / TAK = VBAT)

Styk

Sygnał

Opis

1 2

+ Signal

Dodatnie wyjście czujnika (około 2,5 V)

Cal Clock

Sygnał zegara szeregowego do zintegrowanej pamięci czujnika

3 4 5 6

– Excitation

Ujemne napięcie zasilania czujnika (około 0 V)

+ Excitation

Dodatnie napięcie zasilania czujnika (około 5 V)

– Signal

Ujemne wyjście czujnika (około 2,5V)

Cal Data

Dane szeregowe ze zintegrowanej pamięci czujnika

STYK 5

STYK 1

STYK 4

Wybór ustawienia OVERLD2 (PRZECIĄŻENIE2) w menu Personality (Dostosowanie) (NIE = 0 V / TAK = VBAT)

STYK 6

Połączenie z GND

STYK 2 STYK 3

Połączenie z VBAT Połączenie z VBAT

WSKAZÓWKA: Widok złącza od strony zakończenia kabla

Tabela 3-6. Złącze interfejsu systemowego modułu układu wykrywania obciążenia – komunikacja (J1 – czarne) Styk

Sygnał

Opis

1

APWR

Wstępnie regulowane napięcie w przypadku analizatora JLG (styk 1 analizatora; około 12 V)

2

TX

RS-232 w przypadku analizatora JLG (styk 3 analizatora)

3

TRP1

Rezystor zakończeniowy 120 om magistrali CANbus

4 5

CANH-1 CANS-1

Linia sygnałowa High magistrali CANbus

6 7 8 9 10

CANH-2 CANL-2 CANS-2 CANL-1 TRP2

Połączenie ze stykiem CANH-1

11

RX

12

GND

3-16

Tabela 3-7. Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8)

Rysunek 3-3. Oznaczenie styków złącza czujnika w module układu wykrywania obciążenia (J5, J6, J7, J8)

Zakończenie ekranu magistrali CANbus (różne od styku GND) Połączenie ze stykiem CANL-1 Połączenie ze stykiem CANS-1 Linia sygnałowa Low magistrali CANbus Rezystor zakończeniowy 120 om magistrali CANbus RS-232 w przypadku analizatora JLG (styk 2 analizatora) Masa w przypadku analizatora JLG (styk 4 analizatora)

– Podnośnik JLG –

3122785

3122785

– Podnośnik JLG –

J2

3 6 1 4 2 5

J8

WHT/RED 57-5

J1 NOTE

J3-4

1 2 3 4 5 6

BLACK

SOCKET 1 RED SOCKET 2 WHITE SOCKET 3 SOCKET 4 SOCKET 5 SOCKET 6 SOCKET 4 SOCKET 4 SOCKET 10 SOCKET 11 GREEN SOCKET 12 BLACK/SHIELD

J2 BLACK

PLATFORM OVERLOAD LAMP

J4-14

SOCKET 4 BLACK/SHIELD

SOCKET 2 GREEN

SOCKET 3 WHITE

SOCKET 1 RED

(ANALYZER CONNECTOR)

ORN/RED 49-100

LOCATED IN GROUND CONTROL BOX

PIN 1 + SIGNAL PIN 2 CAL CLOCK PIN 3 - EXCITATION PIN 4 + EXCITATION PIN 5 - SIGNAL PIN 7 CAL DATA

E300A/AJ/AJP - E/M400AJ/AJP E/M450A/AJ - E/M600/J/JP

J1 GREY

BRN/WHT 47-9

WHT/RED 57-5 WHT/BLK 58-8

SOCKET 1 WHT/RED 57-5 SOCKET 2 WHT/BLK 58-8 SOCKET 3 SOCKET 4 SOCKET 5 BRN/WHT 47-9 SOCKET 6 SOCKET 8 SOCKET 9 SOCKET 10 SOCKET 11 SOCKET 12

J1 GRAY

OR

J2 BLACK

TERMINAL STRIP IS LOCATED ON THE LEFT SIDE OF THE CONSOLE BOX BOTTOM.

WHT/RED 57-5

J1 GRAY SOCKET 1 YEL/RED 2-36 SOCKET 2 BLACK SOCKET 3 SOCKET 4 SOCKET 5 YEL/RED 2-37 SOCKET 6 SOCKET 8 RED/YEL 54-2-1 SOCKET 9 RED/YEL 54-2-1 SOCKET 10 SOCKET 11 SOCKET 12

J6 FRONT RIGHT LOAD CELL J5 FRONT LEFT LOAD CELL

INSTALL RED/YEL 54-2-1 INTO SOCKET 8 FOR 1000LB CAPACITY. INSTALL RED/YEL 54-2-1 INTO SOCKET 9 FOR 750LB CAPACITY. INSTALL RED/YEL 54-2-1 FROM SOCKET 9 TO TO SOCKET 12 FOR 400S WITH 750 LB CAPACITY NOTE: RED/YEL 54-2-1 NOT REQUIRED ON 500LB CAPACITY MACHINES. PLEASE INSTALL ONE WIRE CAP (4460121) ON THE RED/YEL 54-2-1 WIRE AT THE J1 CONNECTOR. ALWAYS INSTALL THE OTHER END OF THIS WIRE TO TERMINAL STRIP IN #1 POSITION.

YEL/RED 2-37 TO (PIN 15) 15 POSITION MATE-N-LOCK (EIM OUTPUT)

V+ BATT

INSTALL INTO (PIN 14) OF 15 POSITION MATE-N-LOCK

RED/YEL 54-3-1 BLACK J1-4 LED BOARD

1000#/750KG 1000# CAPACITY LIGHT 750# CAPACITY LIGHT

150HAX - 400S - 450A/AJ 450A/AJ Series II 510AJ - 600S/SC/SJ/SJC 660SJ/SJC - 800A/AJ 800S/SJ - 1200SJP 1250AJP - 1350SJP 1500SJ

REAR LEFT LOAD PIN (RL)

J8 REAR RIGHT LOAD CELL J7 REAR LEFT LOAD CELL

BRN/WHT 47-9

WHT/BLK 58-8

J2-25 BLACK (GROUND)

1 2 3 4 5 6

TERMINAL STRIP IS LOCATED ON THE LEFT SIDE OF THE CONSOLE BOX BOTTOM.

PLATFORM CONSOLE BOX

(CAPACITIY INPUT) J2-13 RED/YEL 54-3

4933278 F 4933289 A FRONT LEFT LOAD PIN (FL)

FRONT RIGHT LOAD PIN (FR)

REAR RIGHT LOAD PIN (RR)

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

1 2 3

PLATFORM POWER MODULE

J7

Rysunek 3-4. Schemat Elektryczny

3-17

ROZDZIA£ 3 – SERWISOWANIE – PODNOŚNIKI WYSIĘGNIKOWE NAPĘDZANE ELEKTRYCZNIE

3-18

– Podnośnik JLG –

3122785

SECTION 4. PARTS

TABLE OF CONTENTS FIgure 4-1 4-2

3122785

Description

Page

PLATFORM SUPPORT AND LOAD SENSING INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 LOAD SENSING ELECTRICAL COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8

– JLG Lift –

4-1

Figure 4-1. Platform Support & Load Sensing Installation

PROJEKT PROJEKTBB 113B 113B

106106 122122 131131 104104 121121 128128

OR OR PROJEKT A A PROJEKT

113A 113A 118118

109 110

136 136 124124108108 114114 105 105 117 117 121 121 130 130

107107 134134

119 119 135 111 111 135

111111 PO PRAWEJ STRONIE PO PRAWEJ STRONIE 123123 112112 PO LEWEJ STRONIE PO LEWEJ STRONIE 134134

140 140

111 11 103 103 116 116 121 121 128 128

112 112 103 103 116 116 121 121 128 128

115 115

125 125 126126 129 129 132132

112 112

4-2

115115

– JLG Lift –

3122785

.

FIG & ITEM #

PART NUMBER 0272704 1001108604 0273125 1001118888 1001146158 0272703

0272703 1001115099 0275574 1001120607 0272384 0272703 1001120607 101 102 103

Not Used 0100048 0630407 0641405 0760608

104 0641406 0641416 0760618 105

106 107

0641405 0641407 3941406 0760610 0641516 0641822

0641822 0641820 0701222 108 0642024 0642034 0701624 109 0681608 0771012 110 4891600 5241000

3122785

DESCRIPTION

QTY.

REV.

SUPPORT & LOAD SENSING SYSTEM INSTALLATION E300A/AJ/AJP, E/M400AJP and E/M450AJ E/M400A/AJ and E/M450A E/M600/A/AJ 340AJ 18RS/24RS 400S, 460SJ, 450A/AJ Series II, 510AJ, 600SC/SJC, 660SJC, 601S, 740A/AJ, 800A/AJ, 800S, 860SJ, 1100SB, 1200SJP, 1250AJP & 1350SJP 600A/AJ, 600S/SJ, 660SJ (USA Built Machines) 600A/AJ, 600S/SJ, 660SJ (China Built Machines) 680S 1500SJ Machines with SkyGlazier Option except 1500SJ (< 2007) Machines with SkyGlazier Option except 1500SJ (2008 >) 1500SJ with SkyGlazier Option

Ref. Ref. Ref. Ref. Ref. Ref. Ref.

K B J C D N

Ref. Ref. Ref. Ref. Ref. Ref. Ref.

N A B A H N A

Grease, Dielectric (Not Shown) Bolt Options: Capscrew 1/4”-20NC x 5/8” Bolt 1/4”-20NC x 5/8” Bolt M6 x 16mm Bolt Options: Bolt 1/4”-20NC x 3/4” Bolt 1/4”-20NC x 2” Bolt M6 x 50mm Bolt Options: Bolt 1/4”-20NC x 5/8” Bolt 1/4”-20NC x 7/8” Screw 1/4” x 3/4” Bolt M6 x 20mm Bolt 5/16”-18NC x 1” Bolt Options: All Except 18RS, 24RS, 680S & 340AJ (Bolt 1/2-13NC x 2 3/4”) 680S Front (Bolt 1/2-13NC x 2 3/4’) Rear (Bolt 1/2-13NC x 2 1/2”) 18RS, 24RS & 340AJ (Bolt M12 x 70mm) Bolt Options: Bolt 5/8-11NC x 3” Bolt 5/8”-11NC x 4 1/4” Bolt M16 x 80mm Bolt Options: Bolt 3/8”-16NC x 1” (Grade 8) Bolt M10 x 25mm (Grade 10.9) Flatwasher Options: Flatwasher 3/8” Hardened Flatwasher M10 Hardened

– JLG Lift –

A/R 6

3

1

7 3 8

4 4 8 4

8 8

8

4-3

FIG & ITEM #

PART NUMBER

111 0902920 3576904 3577017 1001118910 1001146213 112 0902919 3576903 3576931 1001118909 1001146214 113 113A 113B 114

0902894 1001113483 0962450 4812300

115

116 117 118

119 120 121

122 123

1271538 1271651 1320136 1320224

1600350 1600387 1600387 2420202 Not Used 3311405 3290605 3311508 3311805 3291205

124 3312005 3291605 125

126 127

4-4

3900283 8310643 0760808 1001118274 4061054 4240033

DESCRIPTION Guard, Load Cell (Right) Options: All Except 680S & 340AJ 680S Front Rear 340AJ 18RS & 24RS Guard, Load Cell (Left) Options: All Except 680S & 340AJ 680S Front Rear 340AJ 18RS & 24RS Bracket, Module Mounting Options: Design A Design B Bushing, Spacer Flatwasher M16 (18RS, 24RS & 340AJ Only) Channel, Wire Options: All Except 680S 680S Clamp Clamp Electronic Interface Module Options (Note: Machine must be recalibrated when replaced): USA Built Machines Prior to S/N 0300076525 USA Built Machines S/N 0300076525 to Present Belgium, China & Romanian Built Machines Load Cell Assembly (See Figure 4-2 for Breakdown) Locknut Options: Locknut 1/4”-20NC Locknut M6 Nut, Flanged 5/16”-18NC Locknut Options: Locknut 1/2”-13NC Locknut M12 Locknut Options: Locknut 5/8”-11NC Locknut M16 Hardware Options: Screw, Button Head 3/8”-16NC x 3/4” Screw, Button Head M8 x 25mm (Grade 10.9) Bolt M8 x 16mm Nut, Retainer M8 Shield Tie-Strap (Not Shown)

– JLG Lift –

QTY.

REV.

2 1 1 2 2 2 1 1 2 2 1

4 2

A/R A/R 1

4 A/R

3 8

4

A/R

2 A/R

3122785

FIG & ITEM #

PART NUMBER

128 4711400 4811700 129 4711600 4811900 130

131 132

4751400 4811700 4811702 4751500

4846608 4846573

4846573 1001113465 4341327 1001149734

133 134

4846651 4846573 Not Used 4891800 5241200

135 4892000 5241600 136 4922916 4922917 1001120371 4922869

1001120608 1001150197 1001150159 137

1061020

138

4460225

3122785

DESCRIPTION Flatwasher Options: Flatwasher 1/4” Thin Flatwasher M6 Flatwasher Options: Flatwasher 3/8” Thin Flatwasher M8 Flatwasher Options: Flatwasher 1/4” Thick Flatwasher M6 Flatwasher M6 (18RS & 24RS Only) Flatwasher 5/16” Thick Platform Support Weldment Options: Machines without Glazier Option: E300A/AJ/AJP, 340AJ, E/M400A/AJ/AJP & E/M450A/AJ 400S, 460SJ, 450A/AJ Series II, 510AJ, 600SC/SJC, 660SJC, 601S, 740A/AJ, 800A/AJ, 800S, 860SJ, 1100SB, 1200SJP, 1250AJP, 1350SJP & 1500SJ 600A/AJ, 600S/SJ, 660SJ (USA Built Machines) (Note: S/N starts with 03xxxxxxxx) 600A/AJ, 600S/SJ, 660SJ (China Built Machines) (Note: S/N starts with B3xxxxxxxx) 680S 18RS & 24RS Machines with Glazier Option: Machines with SkyGlazier Option (< 2007) Machines with SkyGlazier Option (2008 >) Flatwasher Options: Flatwasher 1/2” Hardened Flatwasher M12 Hardened Flatwasher Options: Flatwasher 5/8” Hardened Flatwasher M16 Hardened Harness Options (See Figure 4-2 for Breakdown) EIM Power Harness (E300A/AJ/AJP, E/M400A/AJ/AJP, E/M450A/AJ & E/M600/A/AJ) Platform Analyzer Harness (E300A/AJ/AJP, E/M400A/AJ/ AJP, E/M450A/AJ & E/M600/A/AJ) EIM Power Harness (E340AJ) EIM Power Harness (400S, 460SJ, 450A/AJ Series II, 510AJ, 600A/AJ, 600S/SJ, 600SC/SCJ, 601S, 660SJ, 660SCJ, 680S, 740A, 800A/AJ, 800S, 860SJ, 1100SB, 1200SJP, 1250AJP, 1350SJP & SkyGlazier) EIM Power Harness (1500SJ) EIM Power Harness (18RS & 24RS) Platform Box Connector Harness (18RS & 24RS) (Not Shown) Cable, Load Cell Harness Extension (680S Only - Not Shown) Terminal Plug - 6 Position (400A & 450A Only - Not Shown - Located Inside Platform Control Console on J8)

– JLG Lift –

QTY.

REV.

A/R

4

A/R

3 1

8

A/R

1

2 1

4-5

4-6

FIG & ITEM #

PART NUMBER

139 140

Not Used 2540038

DESCRIPTION Grommet (All Models Except E300A/AJ/AJP, E/M400A/AJ/ AJP and E/M450A/AJ)

– JLG Lift –

QTY.

REV.

1

3122785

FIG & ITEM #

3122785

PART NUMBER

DESCRIPTION

– JLG Lift –

QTY.

REV.

4-7

Figure 4-2. Load Sensing Electrical Components

14A 14 14B

8

14C

J1

J2

J8 J5

J7 J6

9 13

3

1

2

3

3 2

1 3

2

1 4 5

J5 J6 J7J8

6

10 7 12

4-8

– JLG Lift –

11

3122785

.

FIG & ITEM #

PART NUMBER

DESCRIPTION LOAD SENSING ELECTRICAL COMPONENTS

1 2 3 4 5

0100048 2420202 Not Available Not Available Not Available 4922916

4922869

6

7

8 9

1001120371 1001120608 1001150197 4460933 0840055 4460465 4460466 4460836 0840055 4460465 4460944 4460466 4460226 1001120631 4460944

10 4922917

4922705

Not Available 11 12 13

4460465 4460761 4460227 4460428 1001108122

3122785

Grease, Dielectric (Not Shown) Cell Load & Harness Assembly Harness, Load Cell (1 per Assembly) Connector, Strain Relief (1 per Assembly) Receptacle, Female (1 per Assembly) EIM Power Harness Options: EIM Power Harness (E300A/AJ/AJP, E/M400A/AJ/AJP, E/M450A/AJ and E/M600/A/AJ) (Note: Analyzer Harness must be ordered separately.)

EIM Power Harness (400S, 460SJ, 450A/AJ Series II, 510AJ, 600A/AJ, 600S/SJ, 600SC/SCJ, 601S, 660SJ, 660SCJ, 680S, 740A, 800A/AJ, 800S, 860SJ, 1100SB, 1200SJP, 1250AJP, 1350SJP & SkyGlazier) (Note: Analyzer Harness included in EIM Harness.)

EIM Power Harness (E340AJ) EIM Power Harness (1500SJ) EIM Power Harness (18RS & 24RS) Plug, Male - 12 Position (Gray) (J1) Boot Socket, Female Plug, Hole Plug, Male - 12 Position (Black) (J2) Boot Socket, Female Socket, Female (18RS & 24RS Only) Plug, Hole Pin, Male (All Machines except 1500SJ) Connector M12 Male (1500SJ Only) Socket, Female (1500SJ Only) Platform Analyzer Harness Options: Platform Analyzer Harness (E300A/AJ/AJP, E/M400A/AJ/ AJP, E/M450A/AJ and E/M600/A/AJ) (Note: NOT part of p/n 4922916. Order separately.)

Platform Analyzer Harness (400S, 460SJ, 450A/AJ Series II, 510AJ, 600A/AJ, 600S/SJ, 600SC/SCJ, 601S, 660SJ, 660SCJ, 740A, 800A/AJ, 800S, 860SJ, 1100SB, 1200SJP, 1250AJP & 1350SJP) (Note: Included with p/n 4922869) Platform Analyzer Harness (340AJ & 1500SJ) (Note: See Model Specific Parts Manual) Socket, Female Housing, 4 Position Pin, Male Connector , Strain Relief Options: Connector (All Machines except 1500SJ) Connector, Tee (1500SJ Only)

– JLG Lift –

QTY.

REV.

Ref. A/R 4 4 4 4 A/R

A

2/B

E

B A A 1 1 A/R A/R 1 1 A/R A/R A/R 2 1 4 1

2/A

1

1/A

1 4 1 4 4

A

4-9

FIG & ITEM # 14 14A

14B 14C

PART NUMBER 1001119020 4460933 4460944 4460466 4460539 4460944 4460536 4460943

Harness, Platform Box Connector (18RS & 24RS Only) Connector, Buss Bar Plug, Male - 12 Position (Gray) Socket, Female Plug, Hole Plug, Male - 3 Position Socket, Female Receptacle, Female - 3 Position Pin, Male

QTY.

REV.

1 1 1 A/R A/R 1 3 1 3

A

Ref.

1/A

4933289

EIM LOAD CELL TO PLATFORM CONTROL BOX WIRING DIAGRAM COMPONENTS (E300A/AJ/AJP, E/M400A/AJ/AJP, E/M450A/AJ & E/M600/A/AJ ONLY)

101

4460007

Strip, Terminal (Not Shown - Located in Platform Console Box) (Electric Machines Only - Not Shown)

1

102 to 105 106

Not Used 4922930

EIM Load Cell To Platform Control Box Terminal Strip Harness (Not Shown) Plug, Male - 3 Position (To J2 on Platform Power Module) Socket, Female Pin, Male Pin, Male

1

4460326 4460226 4460227 4460464

4-10

DESCRIPTION

– JLG Lift –

2/B

1 2 1 1

3122785

3122785

Corporate Office JLG Industries, Inc. 1 JLG Drive McConnellsburg PA. 17233-9533 USA (717) 485-5161 (717) 485-6417

JLG Worldwide Locations JLG Industries (Australia) P.O. Box 5119 11 Bolwarra Road Port Macquarie N.S.W. 2444 Australia

JLG Latino Americana Ltda.

Rua Eng. Carlos Stevenson, 80-Suite 71 13092-310 Campinas-SP Brazil

+61 2 65 811111 +61 2 65 813058

+55 19 3295 1025

JLG Deutschland GmbH Max-Planck-Str. 21 D - 27721 Ritterhude - Ihlpohl Germany +49 (0)421 69 350 20 +49 (0)421 69 350 45

+55 19 3295 0407

JLG Equipment Services Ltd. Rm 1107 Landmark North 39 Lung Sum Avenue Sheung Shui N. T. Hong Kong (852) 2639 5783

JLG Industries (UK) Ltd Bentley House Bentley Avenue Middleton Greater Manchester M24 2GP - England +44 (0)161 654 1000 +44 (0)161 654 1001 JLG Industries (Italia) s.r.l.

Via Po. 22 20010 Pregnana Milanese - MI Italy +39 029 359 5210 +39 029 359 5845

JLG France SAS Z.I. de Baulieu 47400 Fauillet France +33 (0)5 53 88 31 70 +33 (0)5 53 88 31 79

Oshkosh-JLG Singapore Technology Equipment Pte Ltd 29 Tuas Ave 4, Jurong Industrial Estate Singapore, 639379 +65-6591 9030

(852) 2639 5797

+65-6591 9031 Plataformas Elevadoras JLG Iberica, S.L. Trapadella, 2 P.I. Castellbisbal Sur 08755 Castellbisbal, Barcelona Spain +34 93 772 4700

JLG Sverige AB Enkopingsvagen 150 Box 704 SE - 176 27 Jarfalla Sweden +46 (0)850 659 500 +46 (0)850 659 534

+34 93 771 1762

www.jlg.com