JLG 80HX 80HX+6 Manuale d'uso e Di sicurezza (3122269) italian

Manuale d'uso e di sicurezza

Piattaforma di sollevamento a braccio

80HX 80HX+6 P/N - 3122269 21 de Augusto 2007 Italian Operation and Safety

INTRODUZIONE

INTRODUZIONE Questo manuale è un elemento molto importante; conservarlo sempre presso la macchina.

Lo scopo del manuale è illustrare a proprietari, utenti, operatori, ditte che concedono in leasing e persone che ricevono in leasing la macchina le precauzioni e le procedure operative essenziali per il funzionamento sicuro e corretto della macchina in base all’uso previsto. È importante sottolineare l'importanza di un uso corretto della macchina in qualsiasi situazione. Prima di utilizzare la macchina, leggere attentamente tutte le informazioni contenute nel manuale.

Il produttore non ha alcun controllo diretto sul funzionamento e l'applicazione della macchina; pertanto, i proprietari, gli utenti, gli operatori, le ditte che concedono in leasing e le persone che ricevono in leasing la macchina sono tenuti ad attenersi alle corrette procedure di sicurezza.

Tutte le istruzioni riportate nel manuale si basano sull'uso della macchina nelle corrette condizioni di funzionamento ed in totale conformità alla progettazione originale. Sono severamente vietate alterazioni o modifiche della macchina senza approvazione scritta della JLG Industries, Inc. A causa dei continui miglioramenti apportati ai prodotti, la JLG Industries, Inc. si riserva il diritto di modificare le specifiche senza alcun preavviso. Per ottenere informazioni aggiornate, rivolgersi alla JLG Industries, Inc.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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INTRODUZIONE

SIMBOLI DI PERICOLO E TERMINOLOGIA Il simbolo di pericolo serve a richiamare l'attenzione su potenziali pericoli che potrebbero provocare lesioni. Per evitare possibili lesioni o incidenti mortali, attenersi a tutte le istruzioni di sicurezza che seguono il simbolo.

Il simbolo di pericolo può essere accompagnato dai termini "PERICOLO", "AVVERTENZA" o "ATTENZIONE", a seconda dei casi, per segnalare un potenziale pericolo ed indicarne il livello di gravità. Le indicazioni di sicurezza vengono riportate nel manuale in bianco su sfondo nero. Sulla macchina, tali indicazioni appaiono su un cartello o un adesivo di sicurezza su sfondo rosso, arancione o giallo. Le indicazioni di sicurezza "PERICOLO", "AVVERTENZA" ed "ATTENZIONE", con relative definizioni e codice colori, sono elencate di seguito.

PERICOLO INDICA UNA SITUAZIONE PERICOLOSA IMMINENTE CHE, SE NON EVITATA, CAUSA GRAVI LESIONI O INCIDENTI MORTALI. L’INDICAZIONE È USATA NEI CASI ESTREMI; SE RIPORTATA SULLA MACCHINA, APPARE SU UN ADESIVO CON SFONDO ROSSO.

AVVERTENZA INDICA UNA SITUAZIONE POTENZIALMENTE PERICOLOSA CHE, SE NON EVITATA, PUÒ CAUSARE GRAVI LESIONI O INCIDENTI MORTALI. SE RIPORTATA SULLA MACCHINA, L’INDICAZIONE APPARE SU UN ADESIVO CON SFONDO ARANCIONE.

ATTENZIONE INDICA UNA SITUAZIONE POTENZIALMENTE PERICOLOSA CHE, SE NON EVITATA, POTREBBE CAUSARE LESIONI DI LIEVE O MODESTA ENTITÀ. L’INDICAZIONE PUÒ ESSERE USATA ANCHE PER SEGNALARE PROCEDURE NON SICURE; SE RIPORTATA SULLA MACCHINA, APPARE SU UN ADESIVO CON SFONDO GIALLO.

Nel manuale e sulla macchina può essere riportata anche l'indicazione "IMPORTANTE". Tale indicazione in genere non appare con il simbolo di pericolo, ma contiene informazioni importanti cui è necessario attenersi per garantire un funzionamento sicuro e corretto. La definizione dell'indicazione "IMPORTANTE" ed il relativo colore sono specificati di seguito.

IMPORTANTE WICHTIG INDICA PROCEDURE ESSENZIALI PER IL FUNZIONAMENTO SICURO, LA CUI INOSSERVANZA PUÒ PROVOCARE GUASTI O DANNI ALLA MACCHINA; SE RIPORTATA SULLA MACCHINA, APPARE SU UN ADESIVO CON SFONDO VERDE.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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INTRODUZIONE

AVVERTENZA ESEGUIRE TUTTE LE PROCEDURE ATTINENTI ALLA SICUREZZA INDICATE SUI BOLLETTINI TECNICI PER IL PRODOTTO. LA JLG INDUSTRIES, INC. POTREBBE AVER PUBBLICATO DEI BOLLETTINI TECNICI ATTINENTI ALLA SICUREZZA PER QUESTO PRODOTTO JLG. PER INFORMAZIONI SU EVENTUALI BOLLETTINI TECNICI ATTINENTI ALLA SICUREZZA PER IL PRODOTTO JLG IN DOTAZIONE, RIVOLGERSI ALLA JLG INDUSTRIES, INC. OPPURE AL CONCESSIONARIO LOCALE AUTORIZZATO JLG.

IMPORTANTE WICHTIG È IMPORTANTE CHE L’ATTUALE PROPRIETARIO DELL’UNITÀ SI ACCERTI CHE LA JLG INDUSTRIES, INC. SIA IN POSSESSO DI INFORMAZIONI AGGIORNATE RELATIVAMENTE ALLA PROPRIETÀ DELLA MACCHINA PER POTERE RICEVERE BOLLETTINI TECNICI ATTINENTI ALLA SICUREZZA. CONTATTARE LA JLG INDUSTRIES, INC. PER ACCERTARSI CHE I DATI RELATIVI ALL’ATTUALE PROPRIETARIO SIANO AGGIORNATI E PRECISI.

IMPORTANTE WICHTIG Qualsiasi incidente occorso ai prodotti JLG, che abbiano causato lesioni o morte del personale oppure danni rilevanti alla proprietà o ai prodotti JLG stessi, va immediatamente notificato alla JLG Industries, Inc.

PER : •Notifica di incidenti •Pubblicazioni relative alla sicurezza del prodotto •Aggiornamenti dei dati relativi all'attuale proprietario •Domande relative alla sicurezza del prodotto •Informazioni sulla conformità a standard e norme •Domande relative alle applicazioni speciali del prodotto •Domande relative alle modifiche del prodotto

RIVOLGERSI A: Product Safety and Reliability Department JLG Industries, Inc. 1 JLG Drive McConnellsburg, PA 17233

Numero verde negli USA:

877-JLG-SAFE 877-554-7233

Indirizzo di posta elettronica: ProductSafety@JLG.com

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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INTRODUZIONE

REGISTRO DELLE REVISIONI Pubblicazione originale Modificato

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-

1/5/99 21° agosto 2007

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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INDICE

INDICE VOCE - SEZIONE, PARAGRAFO SEZIONE

N° PAGINA

- INTRODUZIONE

SEZIONE 1 - PRECAUZIONI DI SICUREZZA 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5

Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1 Procedure preliminari . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-1 Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-2 Traino, sollevamento e trasporto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-4 Manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-5

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8

Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1 Preparazione per l’uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1 Consegna ed ispezione frequente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-1 Ispezione completa quotidiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-4 Verifica funzionale quotidiana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-10 Requisiti delle coppie di serraggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-12 Manutenzione della batteria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-12 Lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-12

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA 3.1 3.2 3.3 3.4

Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1 Addestramento del personale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-1 Caratteristiche e limiti operativi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-2 Comandi e spie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-5

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14

Descrizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1 Informazioni generali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-1 Funzionamento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2 Spostamento (guida). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2 Sterzo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-3 Parcheggio e rimessaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-3 Piattaforma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-3 Braccio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5 Spegnimento e parcheggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5 Bloccaggio e sollevamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6 Assali, estensione e retrazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6 Prova di bloccaggio dell'assale fluttuante (se presente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-9 Selettore di sterzo/traino (se presente). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10 Traino (se presente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10

SEZIONE 5 - ATTREZZATURE A RICHIESTA 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10

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Meccanismo di rotazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1 Impianto a doppio carburante (solo per motori a carburante). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1 Assale fluttuante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1 Kit di traino. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1 Quattro ruote motrici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-1 Allarme di spostamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Allarme di inclinazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Generatore elettrico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Pneumatici pieni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Luce rotante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2

– Apparecchio di sollevamento JLG –

i

INDICE (segue)

INDICE (segue) VOCE - SEZIONE, PARAGRAFO 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16

N° PAGINA

Soffietto del cilindro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Tergi-braccio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Kit per l'uso in condizioni ambientali sfavorevoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Allarme di movimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Quattro ruote sterzanti. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2 Sistema di prossimità Soft Touch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-2

SEZIONE 6 - PROCEDURE DI EMERGENZA 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5

Informazioni generali. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1 Procedure di traino di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1 Comandi di emergenza e relativa posizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-1 Funzionamento di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-3 Notifica dell’incidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-3

SEZIONE 7 - REGISTRO DELLE ISPEZIONI E DELLE RIPARAZIONI ELENCO DELLE FIGURE N° FIGURA 2-1.

2-2.

2-3.

2-4.

2-5.

2-6.

2-7.

3-1.

3-2.

3-3.

3-4.

3-5.

3-6.

3-7.

3-8.

3-9.

3-10.

3-11.

3-12.

3-13.

3-14.

4-1.

4-2.

4-3.

6-1.

TITOLO

N° PAGINA

Identificazione componenti della macchina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-3 Ispezione completa quotidiana (foglio 1 di 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-6 Ispezione completa quotidiana (foglio 2 di 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-7 Ispezione completa quotidiana (foglio 3 di 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-8 Ispezione completa quotidiana (foglio 4 di 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-9 Schema di lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-13 Tabella delle coppie di serraggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-16 Posizione corrispondente alla stabilità minima in avanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-3 Posizione corrispondente alla stabilità minima all’indietro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-4 Stazione di comando a terra - prodotta dal maggio 1994 ad oggi, con comandi idraulici . . . . . .3-6 Stazione di comando a terra - prodotta dal maggio 1994 ad oggi, senza comandi idraulici . . . .3-7 Stazione di comando a terra - prodotta prima del maggio 1994 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-8 Consolle di comando - prodotta dal maggio 1994 ad oggi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-11 Consolle di comando - prodotta dal settembre 1991 al maggio 1994. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-15 Consolle di comando - Comandi idraulici prodotti dal maggio 1994 ad oggi . . . . . . . . . . . . . . . .3-19 Consolle di comando - Comandi idraulici prodotti prima del maggio 1994 . . . . . . . . . . . . . . . . .3-20 Posizione degli adesivi di Attenzione, Pericolo ed Avvertenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-23 Simboli comuni (foglio 1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-25 Simboli comuni (foglio 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-26 Simboli comuni (foglio 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-27 Simboli comuni (foglio 4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3-28 Pendenza e pendenza trasversale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-4 Diagramma di sollevamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-7 Mozzo di trasmissione disinnestato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10 Valvole di discesa manuale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2

ELENCO DELLE TABELLE N° TABELLA 1-1 2-1 7-1

ii

TITOLO

N° PAGINA

Distanze operative minime di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1-3 Tabella di lubrificazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2-14 Registro delle ispezioni e delle riparazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7-1

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 1 - PRECAUZIONI DI SICUREZZA

SEZIONE 1. PRECAUZIONI DI SICUREZZA 1.1

INFORMAZIONI GENERALI

Questa sezione illustra le precauzioni necessarie all'uso corretto e sicuro e alla manutenzione della macchina. Per garantire un uso corretto della macchina, è indispensabile stabilire una procedura di routine quotidiana in base alle istruzioni fornite nel manuale. Inoltre, per assicurare che la macchina funzioni in modo sicuro, è necessario che una persona qualificata stabilisca un programma di manutenzione in base alle informazioni fornite in questo manuale e in quello di intervento e manutenzione; tale programma deve essere seguito scrupolosamente.

Il proprietario/utente/operatore/ditta che concede in leasing/persona che riceve in leasing la macchina non deve accettarne la responsabilità per il funzionamento prima di aver letto attentamente il manuale e completato l'addestramento e le procedure di azionamento, sotto la guida di un operatore esperto e qualificato.

Per ulteriori informazioni relative a sicurezza, addestramento, ispezione, manutenzione, applicazione e funzionamento, contattare la JLG Industries, Inc. ("JLG").

AVVERTENZA L’INOSSERVANZA DELLE PRECAUZIONI DI SICUREZZA ELENCATE NEL MANUALE POTREBBE PROVOCARE DANNI ALLA MACCHINA E ALLA PROPRIETÀ E LESIONI O INCIDENTI MORTALI AL PERSONALE.

1.2

PROCEDURE PRELIMINARI

L'uso della macchina è consentito esclusivamente al personale autorizzato e qualificato che abbia dimostrato di comprendere le procedure di funzionamento e manutenzione sicure e corrette dell'unità.

Leggere attentamente e rispettare tutte le indicazioni di PERICOLO, AVVERTENZA ed ATTENZIONE e le istruzioni operative riportate sulla macchina e nel manuale.

Accertarsi che la macchina venga usata per applicazioni che rientrino fra quelle previste dalla JLG. Tutto il personale operativo deve essere familiare con i comandi e il funzionamento di emergenza della macchina specificati nel manuale.

Leggere attentamente e attenersi a tutte le normative aziendali, locali e governativi applicabili relative all'uso ed all'applicazione della macchina.

Ispezione del posto di lavoro Prima di usare la macchina l'utente deve prendere le necessarie precauzioni al fine di evitare qualsiasi pericolo sul posto di lavoro.

Non usare né sollevare la piattaforma quando si trova in zone in cui sono presenti autocarri, rimorchi, vagoni ferroviari, recipienti oscillanti, impalcature o simili, a meno che la JLG non abbia approvato per iscritto l'applicazione.

Prima di usare la macchina, controllare l'eventuale presenza di pericoli sopraelevati, ad esempio linee elettriche, gru a ponte e altri potenziali ostacoli sopraelevati nell'area di lavoro.

Addestramento e conoscenze dell'operatore

Controllare l'eventuale presenza sul pavimento di buche, asperità, discese, ostacoli, detriti, fori nascosti ed altri potenziali pericoli.

Prima di usare le macchina, leggere il Manuale d'uso e di sicurezza per intero. Per chiarimenti, domande o informazioni aggiuntive relative a qualsiasi parte del manuale, contattare la JLG Industries, Inc.

Controllare l'eventuale presenza di aree pericolose sul posto di lavoro. Usare la macchina in ambienti pericolosi solo se si è ottenuta l'approvazione della JLG in tal senso.

Accertarsi che le condizioni del terreno siano adatte a sostenere il carico massimo dei pneumatici indicato sugli appositi adesivi, situati sullo chassis accanto a ciascuna ruota.

Non usare la macchina se la velocità del vento supera 12,5 m/s (30 mph ).

La macchina può essere messa in funzione ad una temperatura ambiente nominale compresa tra −20 oC e 40 oC (tra 0 oF e 104 oF). Per ottimizzare il funzionamento al di fuori di questa gamma di temperature, consultare la JLG.

L'operatore non deve accettare responsabilità operative finché non sia stato addestrato adeguatamente da persone competenti ed autorizzate.

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Ispezione della macchina Usare la macchina solo dopo aver eseguito le ispezioni e le verifiche funzionali specificate nella Sezione 2 del manuale.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

1-1

SEZIONE 1 - PRECAUZIONI DI SICUREZZA

Usare la macchina solo una volta ultimati i necessari interventi di manutenzione, in base ai relativi requisiti specificati nel relativo Manuale di intervento e manutenzione.

Quando sulla piattaforma sono presenti più di due persone, l'operatore è responsabile dell'intero funzionamento della macchina.

Accertarsi che tutti i dispositivi di sicurezza funzionino correttamente. Le modifiche dei dispositivi costituiscono una violazione delle norme di sicurezza.

Accertarsi sempre che gli attrezzi elettrici siano sistemati correttamente e non vengano lasciati pendere per i cavi dall'area di lavoro della piattaforma.

AVVERTENZA EVENTUALI MODIFICHE O ALTERAZIONI DELLA PIATTAFORMA AEREA POSSONO ESSERE ESEGUITE ESCLUSIVAMENTE PREVIA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DEL PRODUTTORE. Non azionare macchine i cui cartelli o adesivi indicanti norme di sicurezza o istruzioni siano illeggibili o assenti.

Controllare la macchina per individuare eventuali modifiche apportate ai componenti originali. Accertarsi che eventuali modifiche siano state approvate dalla JLG. Evitare l'accumulo di detriti sulla pedana della piattaforma.

Tenere lontano dalle calzature e dalla pedana della piattaforma fango, olio, grasso ed altre sostanze scivolose.

1.3

Non tirare o spingere una macchina bloccata o disattivata.

L'unica manovra consentita consiste nel tirare in corrispondenza delle sporgenze di bloccaggio dello chassis.

Prima di allontanarsi dalla macchina, sistemare adeguatamente il gruppo bracci a forbice e scollegare completamente l'alimentazione.

Rischio di cadute La JLG Industries, Inc. consiglia che, durante l'uso della macchina, tutto il personale che si trova sulla piattaforma indossi una cintura di sicurezza robusta con una cima fissata ad un punto di attacco predisposto sulla piattaforma.

Per ulteriori informazioni sui requisiti di protezione dalle cadute dei prodotti JLG, contattare la JLG Industries, Inc.

FUNZIONAMENTO

Informazioni generali Usare la macchina esclusivamente per elevare il personale ed i relativi attrezzi e attrezzature.

Prima dell'uso, l'utente deve familiarizzarsi con le capacità della macchina e con le caratteristiche di funzionamento di tutte le funzioni. Consultare le Sezioni 3 e 4.

Non azionare una macchina guasta. Se si verifica un guasto, spegnere la macchina, metterla fuori servizio ed avvertire le autorità competenti.

Non rimuovere, modificare né disattivare i dispositivi di sicurezza.

Prima di usare la macchina, accertarsi che tutti i cancelli siano fissati e sistemati saldamente nella posizione corretta. Identificare i punti di attacco predisposti della cima in corrispondenza della piattaforma e fissare saldamente la cima. Fissare una (1) sola cima per ciascun punto di attacco.

Non spostare bruscamente gli interruttori o le leve di comando da una posizione a quella opposta passando dalla posizione di folle. Riportare sempre l'interruttore alla posizione neutra, quindi portarlo sulla posizione corrispondente alla funzione successiva. Azionare i comandi esercitando una pressione lenta ed uniforme.

Non lasciare i cilindri idraulici completamente a fine corsa (ossia completamente estesi o retratti) prima dello spegnimento della macchina o per periodi di tempo prolungati.

Quando la funzione ha raggiunto il fine corsa, "spingere" leggermente il comando nella direzione opposta. Questo vale sia in modalità di funzionamento sia in posizione di riposo.

Tranne che in caso di emergenza, non consentire al personale di manomettere o azionare la macchina da terra se vi sono persone sulla piattaforma.

Il trasporto diretto sui parapetti della piattaforma è consentito esclusivamente per i materiali approvati dalla JLG.

1-2

Tenere entrambi i piedi ben saldi sul pavimento della piattaforma. Non sistemare sull'unità, per nessun motivo, scale, scatole, gradini, assi, o articoli simili per aumentarne il raggio d'azione.

Non usare il gruppo bracci a forbice per salire sulla piattaforma o scenderne.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 1 - PRECAUZIONI DI SICUREZZA

Prestare la massima attenzione quando si entra e si esce dalla piattaforma. Accertarsi che il gruppo bracci a forbice sia completamente abbassato. Quando si entra o si esce dalla piattaforma, stare rivolti verso la macchina. Mantenere sempre tre punti di contatto con la macchina, facendo in modo che entrambe le mani ed un piede oppure una mano ed entrambi i piedi si trovino continuamente a contatto con la macchina quando si entra e quando si esce.

Tabella 1-1. Distanze operative minime di sicurezza

Si sconsigliano i passaggi dalla piattaforma ad altre strutture quando la piattaforma è sollevata. Se il passaggio è necessario, entrare/uscire solo dal cancello, tenendo la piattaforma a una distanza massima di 0,3 m (1 ft) da una struttura sicura e fissa. In questa situazione è necessario anche effettuare un fissaggio al 100% mediante due cime.

Fissare una cima alla piattaforma e l'altra alla struttura.

Non sciogliere la cima fissata alla piattaforma finché il passaggio alla struttura non è stato completato in modo sicuro.

Tenere lontano dalle calzature e dal pavimento della piattaforma olio, fango ed altre sostanze scivolose.

Pericoli di elettrocuzione La macchina non è isolata e non offre protezione dal contatto con conduttori elettrici sotto tensione..

Gamma di tensione (da fase a fase)

DISTANZA OPERATIVA MINIMA DI SICUREZZA Metri (Feet)

da 0 a 300 V

EVITARE IL CONTATTO

Da oltre 300 V a 50 KV

3 (10)

Da oltre 50 KV a 200 KV

5 (15)

Da oltre 200 KV a 350 KV

6 (20)

Da oltre 350 KV a 500 KV

8 (25)

Da oltre 500 KV a 750 KV

11 (35)

Da oltre 750 KV a 1000 KV

14 (45)

PERICOLO: NON movimentare la macchina o il personale all’interno della ZONA CONTRASSEGNATA DA QUESTO AVVISO. Se non diversamente specificato, CONSIDERARE tutte le parti elettriche ed i fili SOTTO TENSIONE. Mantenere una distanza di almeno 3 m (10 ft) tra le parti della macchina e gli occupanti, con relativi attrezzi ed attrezzature, ed una linea elettrica o apparecchiatura dotata di carica elettrica fino a 50.000 volt. È necessario aggiungere 30 cm (1 foot) per ciascun incremento minore o uguale a 30.000 volt.

PERICOLO NON MOVIMENTARE LA MACCHINA O IL PERSONALE ALL’INTERNO DELLA ZONA CONTRASSEGNATA DA QUESTO AVVISO. SE NON DIVERSAMENTE SPECIFICATO, CONSIDERARE TUTTE LE PARTI ELETTRICHE ED I FILI SOTTO TENSIONE.

Pericoli di ribaltamento Accertarsi che le condizioni del terreno siano adatte a sostenere il carico massimo dei pneumatici indicato sugli appositi adesivi, situati sullo chassis accanto a ciascuna ruota. Non guidare su superfici non adeguate.

Prima di azionare la macchina, l’utente deve familiarizzarsi con la superficie di percorso. Durante la guida, non superare la pendenza e la pendenza trasversale consentite.

Mantenere una distanza di sicurezza da linee, apparecchiature elettriche o parti sotto tensione (esposte o isolate), rispettando la Distanza operativa minima di sicurezza specificata nella Tabella 1-1. Lasciare spazio per lo spostamento della macchina e l'oscillazione della linea elettrica.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

1-3

SEZIONE 1 - PRECAUZIONI DI SICUREZZA

Non sollevare la piattaforma né guidare la macchina con la piattaforma sollevata su superfici inclinate, irregolari o morbide o nelle loro vicinanze. Prima di elevare la piattaforma o di guidare la macchina con la piattaforma sollevata, accertarsi che la macchina poggi su una superficie di sostegno solida, piana ed uniforme.

Prima di guidare su pavimenti, ponti, autocarri ed altre superfici, controllare la portata massima di tali superfici.

Non superare il carico massimo di lavoro specificato sulla piattaforma. Distribuire i carichi uniformemente sul pavimento della piattaforma. Non fare sporgere nessun carico dalla piattaforma, a meno che non si ottenga l'autorizzazione della JLG. Tenere lo chassis della macchina a una distanza minima di 0,6 m (2 ft.) da buche, asperità, discese, ostacoli, detriti, fori nascosti ed altri potenziali pericoli che si trovano al livello del suolo.

Non tentare di usare la macchina come gru. Non legare la macchina ad alcuna struttura adiacente. Non fissare alla piattaforma fili, cavi o elementi simili.

Non usare la macchina se la velocità del vento supera 12,5 m/s (30 mph ).

Quando si lavora all'aperto, non coprire i lati della piattaforma né trasportare oggetti con superfici di grandi dimensioni. Tali elementi aumentano l'area della macchina esposta al vento.

Non aumentare la dimensione della piattaforma con estensioni della pedana o prolunghe non autorizzate.

Se il gruppo bracci a forbice o la piattaforma restano incastrati in modo tale che una o più ruote siano sollevate dal terreno, prima di tentare di liberare la macchina è necessario far scendere tutto il personale dalla piattaforma. Per stabilizzare il movimento della macchina e rimuovere gli occupanti della piattaforma, si possono usare gru, autocarri di sollevamento a forche o altre attrezzature adeguate.

Pericoli di schiacciamenti e scontri Tutto il personale operativo e di terra deve indossare elmetti protettivi omologati.

Tenere le mani e gli arti fuori dal gruppo bracci a forbice durante il funzionamento della macchina.

Durante la guida, prestare attenzione agli ostacoli intorno alla macchina ed a quelli sopraelevati. Quando di solleva o si abbassa la piattaforma, controllare le distanze al di sopra, ai lati ed al di sotto della piattaforma stessa.

Quando la macchina è in funzione, non far sporgere nessuna parte del corpo dai parapetti della piattaforma.

Durante la guida in zone con visibilità limitata da ostacoli, farsi sempre precedere da una persona addetta a segnalare eventuali pericoli.

Durante la guida, tenere sempre il personale non operativo ad una distanza minima di 1,8 m (6 ft.) dalla macchina.

Durante tutti gli spostamenti, l'operatore deve limitare la velocità di guida in base alle seguenti condizioni: superficie del terreno, traffico, visibilità, pendenza, ubicazione del personale ed altri fattori che possono causare pericoli di scontro o di lesioni al personale.

A qualunque velocità si proceda, tenere presenti le distanze di frenata. Quando si procede ad alta velocità, passare ad una marcia bassa prima di fermarsi. In pendenza, guidare solo selezionando una velocità a regime basso.

Non usare la velocità ad alto regime in zone riservate o anguste o quando si procede in retromarcia.

Prestare sempre la massima attenzione per evitare che eventuali ostacoli colpiscano i comandi operativi e le persone sulla piattaforma o interferiscano con essi.

Accertarsi che gli operatori di altre macchine sopraelevate o a livello del terreno si rendano conto della presenza della piattaforma aerea. Scollegare l’alimentazione alle gru sopraelevate. Se necessario, delimitare con barriere l’area del pavimento.

Evitare l'uso della macchina al di sopra del personale a terra. Avvisare il personale per impedirne il lavoro, la sosta o il transito sotto la piattaforma sollevata. Delimitare l'area del pavimento con apposite barriere, secondo necessità.

1.4

TRAINO, SOLLEVAMENTO E TRASPORTO

Durante il traino, il sollevamento ed il trasporto, non consentire al personale di restare sulla piattaforma.

Non trainare la macchina se non in caso di emergenza, guasto, interruzione dell'alimentazione o per caricarla/scaricarla su/da un autocarro. Per le procedure di traino di emergenza, consultare la Sezione 6.

Prima del traino, del sollevamento e del trasporto, accertarsi che la piattaforma sia completamente ritratta e svuotata.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 1 - PRECAUZIONI DI SICUREZZA

Durante il sollevamento della macchina mediante un sollevatore a forche, sistemare queste ultime esclusivamente in corrispondenza delle apposite aree della macchina stessa. Effettuare il sollevamento mediante apparecchiature di capacità adeguata.

Per informazioni sul sollevamento, consultare la Sezione 4.

1.5

Per la pulizia usare solo solventi omologati puliti e non infiammabili.

Non alterare, rimuovere o sostituire elementi quali contrappesi, pneumatici, batterie, piattaforme o altri elementi che possano ridurre o alterare il peso complessivo o compromettere la stabilità della macchina. Per informazioni sul peso degli elementi che influenzano in modo critico la stabilità, consultare il Manuale di intervento e manutenzione.

MANUTENZIONE AVVERTENZA

Informazioni generali Questa sezione descrive le precauzioni di sicurezza generali da osservare durante la manutenzione della macchina. Le precauzioni aggiuntive da osservare durante la manutenzione della macchina sono riportate ai relativi punti del Manuale di intervento e manutenzione. Per evitare lesioni al personale o danni alla macchina o alla proprietà, è fondamentale che il personale addetto alla manutenzione presti la massima attenzione alle indicazioni di precauzione. Una persona qualificata deve stabilire un programma di manutenzione, che va seguito per assicurare che la macchina sia sicura.

Pericoli relativi alla manutenzione Prima di effettuare regolazioni o riparazioni, disattivare i comandi elettrici ed accertarsi che tutti i sistemi operativi siano bloccati evitandone movimenti accidentali.

Non lavorare sotto una piattaforma elevata finché non sia stata completamente abbassata, se possibile, oppure sostenuta e bloccata con sostegni di sicurezza, blocchi o supporti sopraelevati.

Prima di allentare o rimuovere i componenti idraulici, scaricare la pressione idraulica da tutti i circuiti idraulici.

Quando si interviene sui componenti elettrici o si eseguono saldature sulla macchina, scollegare sempre le batterie.

Quando si riempiono i serbatoi del carburante, spegnere il motore (se presente).

Accertarsi che le parti e i componenti di ricambio siano identici o equivalenti a quelli originali.

EVENTUALI MODIFICHE O ALTERAZIONI DELLA PIATTAFORMA AEREA POSSONO ESSERE ESEGUITE ESCLUSIVAMENTE PREVIA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DEL PRODUTTORE.

Pericoli relativi alle batterie Quando si interviene sui componenti elettrici o si eseguono saldature sulla macchina, scollegare sempre le batterie.

Quando si caricano le batterie o si interviene su di esse, accertarsi che nelle vicinanze non vi siano sigarette accese, fiamme libere o scintille.

Non mettere a contatto con i terminali della batteria attrezzi o altri oggetti metallici.

Indossare guanti e occhiali protettivi ed una protezione per il volto durante gli interventi sulle batterie. Accertarsi che l'acido delle batterie non entri a contatto con la pelle o gli indumenti.

AVVERTENZA IL FLUIDO DELLE BATTERIE È ESTREMAMENTE CORROSIVO; ACCERTARSI CHE NON ENTRI A CONTATTO CON LA PELLE O GLI INDUMENTI. RISCIACQUARE IMMEDIATAMENTE CON ACQUA PULITA LE ZONE DI CONTATTO E RIVOLGERSI AL MEDICO. Caricare le batterie solo in un’area ben ventilata.

Evitare di far traboccare il liquido delle batterie. Aggiungere acqua distillata alle batterie solo dopo che sono state caricate completamente.

Non tentare di spostare parti pesanti senza l’aiuto di dispositivi meccanici. Non lasciare oggetti pesanti in posizione instabile. Quando si sollevano i componenti della macchina, accertarsi che siano adeguatamente sostenuti.

Durante gli interventi di manutenzione, togliersi anelli, orologi e gioielli. Non indossare indumenti ampi o lasciare sciolti i capelli lunghi, per evitare che restino imprigionati o impigliati nelle attrezzature.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 1 - PRECAUZIONI DI SICUREZZA

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

SEZIONE 2. PREPARAZIONE ED ISPEZIONE 2.1

INFORMAZIONI GENERALI

Questa sezione fornisce le informazioni necessarie al personale responsabile della preparazione della macchina per il funzionamento e riporta l'elenco dei controlli da effettuare prima di usare la macchina stessa. Prima di azionare la macchina, è importante leggere attentamente le informazioni contenute in questa sezione. Prima di mettere in servizio la macchina, assicurarsi di aver completato con esito positivo tutte le ispezioni necessarie. Le procedure contribuiscono al funzionamento sicuro ed alla massima durata della macchina.

IMPORTANTE WICHTIG IL PRODUTTORE DELLA MACCHINA NON HA ALCUN CONTROLLO DIRETTO SULL’ISPEZIONE IN LOCO E SULLA MANUTENZIONE. PERTANTO, IL PROPRIETARIO/OPERATORE È TENUTO A SEGUIRE LE CORRETTE PROCEDURE DI SICUREZZA.

2.2

PREPARAZIONE PER L’USO

Prima di mettere in funzione una macchina nuova, è necessario ispezionarla accuratamente per individuare l’eventuale presenza di danni derivanti dal trasporto; in seguito, è necessario ispezionarla periodicamente come descritto in Consegna ed ispezione frequente (consultare la sezione 2-3). Controllare accuratamente l’unità per individuare eventuali perdite idrauliche durante l’avviamento ed il funzionamento iniziali. Effettuare un controllo di tutti i componenti per verificarne la sicurezza.

Il personale dirigente è responsabile di qualsiasi operazione necessaria alla preparazione della macchina per il funzionamento. La preparazione richiede l’uso del buon senso (ossia verificare che la funzione telescopica funzioni in modo regolare e che i freni funzionino correttamente) insieme con una serie di ispezioni visive. I requisiti obbligatori sono riportati in Ispezione completa quotidiana (consultare la sezione 2-4).

Prima di mettere in servizio la macchina, assicurarsi di aver completato le operazioni elencate in Consegna ed ispezione frequente e Verifica funzionale.

2.3

CONSEGNA ED ISPEZIONE FREQUENTE

NOTA: la macchina richiede ispezioni periodiche relative alla sicurezza ed alla manutenzione da parte di un concessionario JLG autorizzato.

Il seguente elenco di controllo definisce uno schema di ispezione sistematica per agevolare l’individuazione di parti difettose, danneggiate o installate in modo scorretto.

Tale elenco indica gli elementi da ispezionare e le condizioni da esaminare.

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L’ispezione frequente deve essere eseguita ad intervalli di 3 mesi o 150 ore, a seconda dei casi, oppure più frequentemente, in base alle condizioni ambientali, all’intensità ed alla frequenza d’uso.

Chassis 1. Controllare i gruppi pneumatici-ruote anteriori verificando l'eventuale presenza di fusi allentati o usurati; verificare la sicurezza dei componenti e delle parti meccaniche e lo stato di usura e danneggiamento dei pneumatici.

2. Controllare l’eventuale presenza di tiranti allentati o piegati nel gruppo sterzo, di perdite nel cilindro e nei condotti idraulici, verificandone la sicurezza, e controllare che l’installazione delle parti meccaniche sia corretta.

3. Verificare la sicurezza dei gruppi pneumatici-ruote posteriori e lo stato di usura e danneggiamento dei pneumatici.

4. Verificare l’eventuale presenza di danni e perdite nei mozzi della trasmissione, nei motori idraulici, nei freni e nei condotti idraulici.

5. Controllare il livello dell’olio nel mozzo della trasmissione rimuovendo il tappo laterale del tubo (se necessario, rivolgersi al personale di assistenza).

NOTA: i mozzi devono essere pieni a metà di lubrificante.

6. Controllare l’eventuale presenza di tiranti allentati o piegati nel gruppo sterzo per quattro ruote sterzanti (se presente), di perdite nel cilindro e nei condotti idraulici, verificandone la sicurezza, e controllare che l’installazione delle parti meccaniche sia corretta.

7. Controllare l'eventuale presenza di danni e perdite nelle valvole del contrappeso e del divisore di flusso e nel gruppo e nei condotti dello snodo idraulico, verificandone la sicurezza; controllare l'eventuale presenza di corrosione nei collegamenti elettrici verificandone la tenuta.

8. Controllare l'eventuale presenza di perdite nei gruppi estensione assale e verificarne la sicurezza; controllare l'eventuale presenza di sfregamento anomalo nei condotti in pressione; controllare l'eventuale presenza di danni e perdite nei mozzi di trasmissione, nei motori idraulici, nei freni e nei condotti idraulici.

9. Controllare l'eventuale presenza di danni visibili e di parti allentate e verificare che tutti i componenti previsti siano installati nelle estensioni assale.

10. Controllare l'eventuale allentamento o usura dell'assale fluttuante (se presente) o l'assenza di parti; verificare la sicurezza del perno dell'articolazione e dei perni del cilindro di bloccaggio e l’even-

– Apparecchio di sollevamento JLG –

2-1

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

tuale presenza di danni e perdite nei cilindri di bloccaggio e nei tubi flessibili idraulici.

Piattaforma girevole 1. Controllare l’eventuale presenza di danni e di parti allentate e verificare che tutti i componenti previsti siano installati nella piattaforma girevole e nel relativo dispositivo di blocco, quindi verificarne la sicurezza. Controllare l’eventuale presenza di danni e di parti allentate e verificare che tutti i componenti previsti siano installati nel mozzo di trasmissione dello snodo, nel motore idraulico e nel freno; controllare l’eventuale presenza di perdite nei condotti idraulici e nell'alloggiamento dei componenti; controllare che l'ingranamento del pignone nell'ingranaggio di rotazione sia corretto.

2. Controllare l’eventuale presenza di danni ed usura nei cuscinetti di rotazione e verificarne lo stato di lubrificazione; controllare che i bulloni dei cuscinetti siano installati e serrati correttamente.

3. Controllare l’eventuale presenza di danni e perdite nelle valvole a solenoide e nei condotti idraulici, verificandone la sicurezza, e controllare l’eventuale presenza di corrosione nei collegamenti elettrici e la relativa tenuta.

4. Controllare l’eventuale presenza di danni e di parti allentate nei comandi a terra; verificare che tali parti siano installate; verificarne la sicurezza; controllare l’eventuale presenza di corrosione nei collegamenti elettrici e verificarne la tenuta; controllare l’eventuale presenza di danni nell’isolamento dei fili. Assicurarsi del corretto funzionamento di tutti gli interruttori.

5. Controllare le valvole di discesa manuale per individuare danni visibili e perdite evidenti; verificarne la sicurezza. Assicurarsi del corretto funzionamento delle valvole.

6. Controllare l’eventuale presenza di danni nella batteria, l’allentamento o l’assenza dei cappucci di sfiato, l’eventuale presenza di corrosione nei collegamenti elettrici e la relativa tenuta; verificare la tenuta delle staffe di fissaggio ed il livello di acqua nell’elettrolito.

Aggiungere solo acqua distillata pulita alla batteria.

7. Controllare l’eventuale presenza di danni, di perdite e di parti allentate nel motore e negli accessori; verificarne l'installazione; verificare la sicurezza. Controllare l’eventuale presenza di danni nel solenoide e nel leverismo dell’acceleratore, di corrosione nei collegamenti elettrici, verificandone la tenuta, e controllare l’eventuale presenza di danni nell’isolamento dei fili.

8. Controllare l’eventuale presenza di danni e perdite nei tubi di alimentazione e verificarne la sicurezza.

9. Controllare l’eventuale presenza di danni su tutti gli sportelli di accesso ed il funzionamento corretto dei dispositivi di chiusura e dei sostegni; verificarne la sicurezza.

2-2

10. Controllare l’eventuale presenza di danni e perdite nel serbatoio del carburante e verificare la sicurezza del tappo di rifornimento.

11. Controllare l’eventuale presenza di danni e perdite nel serbatoio idraulico e nei condotti idraulici e verificarne la sicurezza.

NOTA: la JLG consiglia di sostituire l’elemento del filtro idraulico dopo le prime 50 ore di funzionamento ed in seguito ogni 300 ore, se la spia dell'impianto non indica la necessità di una sostituzione anticipata.

12. Controllare la sicurezza e lo stato di usura di tutte le parti meccaniche di fissaggio degli alberi e dei perni del cilindro.

13. Controllare l’eventuale presenza di difetti, danni e collegamenti allentati o corrosi nei cavi elettrici.

Braccio 1. Controllare la sicurezza e lo stato di usura di tutte le parti meccaniche di fissaggio degli alberi e dei perni del cilindro.

2. Controllare l’eventuale presenza di danni nei condotti idraulici, nel cavo elettrico e nei gruppi guide; verificare che i componenti previsti siano installati; verificarne la sicurezza.

3. Controllare l’eventuale presenza di danni, usura e perdite nel cilindro di sollevamento, nei perni trasversali e nei condotti idraulici, quindi verificarne la sicurezza.

4. Controllare l’eventuale presenza di danni ed usura nei perni dell’articolazione del braccio, quindi verificarne la sicurezza.

5. Controllare l’eventuale presenza di danni nei condotti idraulici e nel gruppo guida del cavo elettrico; verificare che i componenti previsti siano installati e non siano allentati; verificarne la sicurezza.

6. Controllare l’eventuale presenza di danni nel braccio; verificare che i componenti previsti siano installati; verificarne la sicurezza.

7. Controllare l’eventuale presenza di danni ed usura nei riporti antiusura del braccio, quindi verificarne la sicurezza.

8. Controllare l’eventuale presenza di danni, usura e perdite nel cilindro telescopico del braccio, nei perni trasversali e nei condotti idraulici, quindi verificarne la sicurezza.

9. Controllare l’eventuale presenza di danni, usura e perdite nel cilindro di posizionamento orizzontale della piattaforma, nei perni trasversali e nei condotti idraulici, quindi verificarne la sicurezza.

10. Controllare l’eventuale presenza di danni ed usura nel perno di articolazione braccio/piattaforma e verificarne la sicurezza.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

PIATTAFORMA

SCATOLA DI COMANDO DELLA PIATTAFORMA

BRACCIO VOLANTE BRACCIO CENTRALE

BRACCIO DI BASE

INTERRUTTORE A PEDALE

CILINDRO TELESCOPICO (all’interno)

CILINDRO DI SOLLEVAMENTO

CUSCINETTO DI ROTAZIONE

SCATOLA DI COMANDO A TERRA PIATTAFORMA GIREVOLE

RUOTE MOTRICI TELAIO

RUOTE STERZANTI

Figura 2-1. Identificazione componenti della macchina

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

2-3

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

11. Controllare che gli interruttori di fine corsa orizzontale e di portata montati sulla piattaforma girevole siano installati correttamente, non presentino danni ai relativi bracci e rulli e siano privi di detriti.

12. Controllare che il nastro del braccio sia di lunghezza adeguata ed assolutamente privo di lacerazioni o danni.

Estensione del raggio d'azione (se presente) 1. Controllare l'eventuale presenza di danni visibili, usura e perdite nel servocilindro, nel collegamento saldato e nei perni trasversali; verificarne lo stato di lubrificazione e la sicurezza.

2. Controllare l’eventuale presenza di danni visibili e di parti allentate nell'estensione del raggio d'azione; verificare che i componenti previsti siano installati; verificarne la sicurezza.

3. Controllare l’eventuale presenza di danni nei condotti idraulici e nel cavo elettrico; verificare che i componenti previsti siano installati; verificarne la sicurezza.

NOTA: verificare che tutti i cartelli presenti sulla macchina, indicanti PERICOLO, AVVERTENZA, ATTENZIONE e ISTRUZIONI, siano leggibili e fissati saldamente.

Requisiti delle coppie di serraggio La Tabella delle coppie di serraggio (Figura 2-6) elenca i valori della coppia di serraggio standard in base al diametro ed alla gradazione del bullone; inoltre specifica i valori di coppia di serraggio a secco ed in presenza di lubrificazione, in conformità alle procedure consigliate per le officine. Se nel corso dell'ispezione completa o durante il funzionamento viene rilevata una condizione che richieda un intervento immediato, l'operatore può ricorrere a questa tabella in attesa dell'intervento degli addetti alla manutenzione. Il Manuale di intervento e manutenzione fornisce i valori specifici delle coppie di serraggio, le procedure periodiche di manutenzione ed un elenco dei singoli componenti. L’uso della Tabella delle coppie di serraggio unit a m e n t e a l l a s e z i o n e r e l a ti va alla manu ten zio ne preventiva, riportate nel Manuale di intervento e manutenzione, consente di ottimizzare la sicurezza, l’affidabilità e le prestazioni della macchina.

2.4

Piattaforma 1. Controllare l’eventuale presenza di danni e l’allentamento o l’assenza di parti nella piattaforma e nella consolle di comando e verificarne la sicurezza.

2. Controllare l’eventuale presenza di danni e di parti allentate negli interruttori e nelle leve di comando; verificare che i componenti previsti siano installati; verificarne la sicurezza. Assicurarsi del corretto funzionamento delle leve.

3. Controllare l’eventuale presenza di corrosione negli interruttori di comando, nelle leve e nei collegamenti elettrici e verificarne la tenuta; verificare l’eventuale presenza di difetti e danni nei fili dovuti a sfregamento. Assicurarsi del corretto funzionamento degli interruttori.

4. Controllare il funzionamento corretto e l’eventuale presenza di danni nell'indicatore di portata; assicurarsi che gli adesivi non siano stati manomessi. Assicurarsi che il quadrante dell'indicatore sia azzerato quando il braccio si trova in posizione orizzontale e che la visualizzazione cambi in base all'angolo del braccio.

5. Controllare l’eventuale presenza di danni nel dispositivo di chiusura e nei cardini del cancello di ingresso, quindi verificarne il funzionamento e la sicurezza.

ISPEZIONE COMPLETA QUOTIDIANA

L'operatore è tenuto ad eseguire l’ispezione della macchina prima dell’inizio di ciascuna giornata di lavoro. Si consiglia ai singoli operatori di ispezionare la macchina prima dell’uso, anche nel caso in cui sia stata messa in servizio da un altro operatore. L’ispezione completa quotidiana è il metodo di ispezione ottimale (vedi Figura 2-2).

Oltre all’ispezione completa quotidiana, assicurarsi di includere le seguenti procedure: 1. Pulizia complessiva.

Controllare l’eventuale presenza di perdite di olio, carburante ed olio idraulico e di oggetti estranei su tutte le superfici fisse. Assicurarsi della pulizia complessiva.

2. Cartelli.

Mantenere puliti e visibili tutti i cartelli che riportano informazioni e indicazioni sul funzionamento. Affinché restino leggibili, coprirli quando si applica vernice a spruzzo o si effettua una pallinatura.

3. Manuale d’uso e di sicurezza.

Assicurarsi della presenza di una copia di questo manuale nell’apposito cassetto.

6. Controllare l’eventuale presenza di danni nel meccanismo di rotazione della piattaforma, quindi verificarne il funzionamento e la sicurezza. Controllare l’eventuale presenza di danni e perdite nei condotti idraulici e verificarne la sicurezza.

2-4

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

4. Registro della macchina.

Assicurarsi dell’esistenza di un record o registro del funzionamento della macchina, verificare che sia aggiornato e che tutti i problemi citati nelle voci siano stati risolti e contrassegnati come tali, evitando così di lasciare la macchina in una condizione non sicura.

5. All’inizio di ciascuna giornata di lavoro, controllare che il serbatoio del carburante sia pieno.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI, NON USARE LA MACCHINA PRIMA DELLA RIPARAZIONE DI TUTTI I GUASTI. L’USO DI UNA MACCHINA GUASTA COSTITUISCE UNA VIOLAZIONE DELLE PROCEDURE DI SICUREZZA. PER EVITARE POSSIBILI LESIONI, ASSICURARSI CHE L’ALIMENTAZIONE DELLA MACCHINA SIA INTERROTTA (“OFF”) DURANTE L’ISPEZIONE COMPLETA.

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NOTA: controllare, sia visivamente sia manualmente, che l’interruttore di fine corsa orizzontale del braccio funzioni correttamente e verificarne la sicurezza. L’interruttore deve interrompere le funzioni del motore e della trasmissione ad alto regime quando il braccio è sollevato al di sopra del livello orizzontale: 6. Verificare che l’interruttore a pedale della piattaforma funzioni correttamente. Per avviare il motore è necessario rilasciare l’interruttore, mentre è necessario premerlo per azionare la macchina.

7. Controllare che i freni della trasmissione trattengano la macchina quando la si guida in salita e quando è in sosta.

NOTA: sulle macchine nuove o revisionate di recente oppure dopo il cambio dell’olio idraulico, azionare tutti i sistemi per un minimo di due cicli completi e ricontrollare il livello dell’olio nel serbatoio.

8. Assicurarsi di lubrificare tutti gli elementi, secondo necessità. Per i requisiti specifici, consultare Tabella 2-1, Tabella di lubrificazione.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

2-5

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

Figura 2-2. Ispezione completa quotidiana (foglio 1 di 4)

2-6

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

INFORMAZIONI GENERALI NOTA: iniziare l’“ispezione completa” dal punto 1, come indicato sullo schema. Continuare procedendo verso destra (in senso antiorario guardando dall’alto) controllando in sequenza tutte le condizioni elencate nell’“Elenco di controllo dell’ispezione completa” per ciascun punto.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI, NON USARE LA MACCHINA PRIMA DELLA RIPARAZIONE DI TUTTI I GUASTI. L’USO DI UNA MACCHINA GUASTA COSTITUISCE UNA VIOLAZIONE DELLE PROCEDURE DI SICUREZZA. PER EVITARE POSSIBILI LESIONI, ASSICURARSI CHE L’ALIMENTAZIONE DELLA MACCHINA SIA INTERROTTA (“OFF”) DURANTE L’ISPEZIONE COMPLETA. NOTA: non trascurare l’ispezione visiva della parte inferiore dello chassis. Il controllo di tale area consente spesso di scoprire condizioni che potrebbero provocare danni gravi alla macchina.

1. Gruppo piattaforma - nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili. Bloccare i bulloni in posizione. Interruttore a pedale in buone condizioni di funzionamento, non modificato, disattivato o bloccato. Controllare l’eventuale accumulo di materiale estraneo nella sezione dell'estremità anteriore del braccio volante sopra e sotto il servocilindro di posizionamento orizzontale della piattaforma. Rimuovere l’eventuale materiale estraneo presente.

2. Consolle di comando della piattaforma - gli interruttori e le leve di comando ritornano nella posizione neutra e sono fissati saldamente, nessuna parte allentata o mancante, priva di danni visibili, adesivi/ cartelli fissati saldamente e leggibili, contrassegno di comando leggibile.

3. Meccanismo di rotazione - fissato saldamente; privo di danni visibili; nessuna perdita evidente.

4. Meccanismo di rotazione e motore - fissati saldamente; privi di danni visibili; nessuna perdita evidente.

5. Servocilindro di posizionamento orizzontale, estensione del raggio d'azione - fissati saldamente, privi di danni visibili, nessuna perdita evidente (se installato sull'estensione del raggio d'azione).

6. Cilindro di sollevamento dell'estensione del raggio d'azione - fissato correttamente, privo di danni visibili e di segni di perdite, segni evidenti di lubrificazione corretta (se installato sull'estensione del raggio d'azione) 7. Perno dell'estensione del raggio d'azione - nessuna parte allentata, danneggiata o mancante; segni evidenti di lubrificazione corretta (se installato sull'estensione del raggio d'azione) 8. Protezioni/morsetti serrafilo del tubo flessibile e del cavo - fissati correttamente, privi di danni visibili.

9. Guida dei cavi - nessuna parte allentata, danneggiata o mancante, priva di danni visibili.

10. Gruppo cilindro dello sterzo, parte posteriore destra - fissato saldamente; privo di danni visibili e di segni di perdite (4 ruote sterzanti) 11. Tirante e leverismo dello sterzo - nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili. Sporgenze delle estremità del tirante bloccate (4 ruote sterzanti) 12. Motore di trasmissione e freno, parte posteriore destra - privi di danni visibili; nessuna perdita evidente.

13. Fuso, parte posteriore destra - nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili, segni evidenti di lubrificazione corretta (4 ruote sterzanti) 14. Mozzo di trasmissione, parte posteriore destra privo di danni visibili, nessuna perdita evidente.

15. Gruppo ruote/pneumatici, parte posteriore destra - fissato correttamente, nessun dado ad aletta allentato o mancante, privo di danni visibili.

16. Cuscinetto della piattaforma girevole e pignone nessuna parte meccanica allentata o mancante, privi di danni visibili, segni evidenti di lubrificazione corretta. Nessun bullone allentato ed assenza di gioco tra cuscinetto e struttura.

17. Motore di trasmissione della rotazione e freno privi di danni visibili, nessuna perdita evidente.

18. Alimentazione del carburante - tappo di rifornimento del carburante fissato saldamente. Serbatoio - privo di danni visibili, nessuna perdita evidente.

19. Valvole di comando dell'estensione del raggio d'azione (vano del serbatoio) prive di danni visibili, nessuna perdita evidente, nessun filo o tubo flessibile privo di sostegno; nessun filo danneggiato.

Figura 2-3. Ispezione completa quotidiana (foglio 2 di 4)

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

20. Valvole di comando (vano del serbatoio) - nessuna parte allentata o mancante; nessuna perdita evidente; nessun filo danneggiato.

21. Alimentazione dell'olio idraulico - livello dell’olio in corrispondenza della spia come da valori specificati (controllare il livello con l’olio freddo, gli impianti spenti, la macchina in posizione di riposo). Tappo in posizione e fissato saldamente.

22. Gruppo cilindro dello sterzo - fissato saldamente; privo di danni visibili e di segni di perdite.

23. Cofano e dispositivi di chiusura, lato destro cofano e tutti i dispositivi di chiusura funzionanti, fissati correttamente, nessuna parte allentata o mancante.

24. Fuso, parte anteriore destra - fissato saldamente; nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili.

25. Mozzo di trasmissione, parte anteriore destra privo di danni visibili, nessuna perdita evidente (quattro ruote motrici) 26. Gruppo ruote/pneumatici, parte anteriore destra fissato correttamente, nessun dado ad aletta allentato o mancante, privo di danni visibili.

27. Tirante e leverismo dello sterzo, parte anteriore destra - nessuna parte allentata o mancante; privi di danni visibili. Sporgenze delle estremità del tirante bloccate.

28. Spina di bloccaggio dell'assale, parte anteriore destra - nessuna parte allentata o mancante; priva di danni visibili; installata nella posizione corretta.

29. Cilindro dell'assale fluttuante, parte anteriore destra - fissato saldamente; privo di danni visibili e di segni di perdite (se presente) 30. Comandi a terra - interruttori funzionanti, privi di danni visibili, adesivi fissati saldamente e leggibili.

31. Discesa manuale - nessuna perdita evidente, priva di danni visibili.

35. Cilindro di sollevamento - fissato correttamente; segni evidenti di lubrificazione.

36. Cilindro dell'assale fluttuante, parte anteriore sinistra - fissato saldamente; privo di danni visibili e di segni di perdite (se presente) 37. Spina di bloccaggio dell'assale, parte anteriore sinistra - nessuna parte allentata o mancante; priva di danni visibili; installata nella posizione corretta.

38. Tirante e leverismo dello sterzo, parte anteriore sinistra - nessuna parte allentata o mancante; privi di danni visibili. Sporgenze delle estremità del tirante bloccate.

39. Pompa di alimentazione ausiliaria - nessuna parte allentata o mancante; nessuna perdita evidente; nessun filo danneggiato.

40. Gruppo ruote/pneumatici, parte anteriore sinistra - fissato correttamente, nessun dado ad aletta allentato o mancante, privo di danni visibili.

41. Fuso, parte anteriore sinistra - fissato saldamente; nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili.

42. Mozzo di trasmissione, parte anteriore destra privo di danni visibili, nessuna perdita evidente (quattro ruote motrici) 43. Pompa idraulica - nessuna parte allentata o mancante; nessuna perdita evidente.

44. Silenziatore ed impianto di scarico - fissati saldamente; nessuna perdita evidente 45. Alimentazione dell’olio motore - segno di ‘pieno’ sull’astina di livello; tappo di rifornimento fissato saldamente.

46. Cofano e dispositivi di chiusura, lato sinistro cofano e tutti i dispositivi di chiusura funzionanti, fissati correttamente, nessuna parte allentata o mancante.

47. Filtro dell’aria del motore - nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili; elemento pulito.

32. Assale fluttuante - fissato saldamente; nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili (se presente)

48. Batteria - livello di elettrolito corretto, cavi fissati saldamente, priva di danni visibili o corrosione.

33. Kit di traino - nessuna parte allentata, danneggiata o mancante, priva di danni visibili. (se presente)

49. Dispositivo di blocco della piattaforma girevole funzionante; nessuna parte mancante; privo di danni visibili.

34. Cilindro principale - fissato correttamente; segni evidenti di lubrificazione.

50. Gruppo ruote/pneumatici, parte posteriore sinistra - fissato correttamente, nessun dado ad aletta allentato o mancante, privo di danni visibili.

Figura 2-4. Ispezione completa quotidiana (foglio 3 di 4)

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

51. Mozzo di trasmissione, parte posteriore sinistra privo di danni visibili, nessuna perdita evidente.

52. Motore di trasmissione e freno, parte posteriore sinistra - privi di danni visibili; nessuna perdita evidente.

53. Fuso, parte posteriore sinistra - fissato saldamente; nessuna parte allentata o mancante; privo di danni visibili (4 ruote sterzanti) 54. Tirante e leverismo dello sterzo, parte posteriore sinistra - nessuna parte allentata o mancante; privi di danni visibili. Sporgenze delle estremità del tirante bloccate (4 ruote sterzanti)

55. Gruppo cilindro dello sterzo, parte posteriore sinistra - fissato correttamente; privo di danni visibili e di segni di perdite; segni evidenti di lubrificazione corretta.

56. Telaio - privo di danni visibili, nessuna parte meccanica allentata o assente (parte superiore ed inferiore).

57. Sezioni del braccio - prive di danni visibili, riporti antiusura fissati saldamente. Tutti i cilindri - alberi all'estremità dello stelo e della canna fissati saldamente.

Figura 2-5. Ispezione completa quotidiana (foglio 4 di 4)

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

2-9

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

2.5

VERIFICA FUNZIONALE QUOTIDIANA IMPORTANTE WICHTIG

È NECESSARIO VERIFICARE LA CORRETTA ESTENSIONE DEGLI ASSALI PRIMA DI QUALSIASI ALTRO SISTEMA E/O FUNZIONE. Ultimata l’ispezione completa, effettuare una verifica funzionale di tutti i sistemi in un’area libera da ostacoli sopraelevati ed a livello del terreno. Innanzitutto, usando i comandi a terra, verificare tutte le funzioni che dipendono da tali comandi. Successivamente, usando i comandi della piattaforma, verificare tutte le funzioni che dipendono da tali comandi.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO O I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA PIATTAFORMA, RILASCIANDOLI, TORNANO ALLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE O NEUTRA. PER EVITARE SCONTRI E LESIONI, IN CASO UNA PIATTAFORMA NON SI ARRESTI AL RILASCIO DI UN INTERRUTTORE O DI UNA LEVA DI COMANDO, SOLLEVARE IL PIEDE DALL’INTERRUTTORE A PEDALE OPPURE USARE L’ARRESTO DI EMERGENZA PER FERMARE LA MACCHINA. NOTA: iniziare ad eseguire i controlli dai comandi a terra, e proseguire con quelli dalla piattaforma.

1. Assali estensibili.

Prima di estendere gli assali, verificare che il braccio non sia sollevato al di sopra del livello orizzontale e che non sia esteso per oltre 3,0 m (10 feet). Per le macchine dotate delle spie rosse di impostazione o di mancata impostazione degli assali, presso la piattaforma e/o sui comandi a terra, verificare che le spie rimangano accese fino alla completa estensione ed al bloccaggio degli assali. Per le macchine dotate delle spie verdi di impostazione degli assali, presso la piattaforma e/o sui comandi a terra, verificare che le spie non si accendano fino alla completa estensione ed al bloccaggio degli assali.

AVVERTENZA NON AZIONARE LA MACCHINA SE IL BRACCIO SI SOLLEVA SOPRA AL PIANO ORIZZONTALE O SI ESTENDE OLTRE 10 FEET IN ASSENZA DI COMPLETA ESTENSIONE E BLOCCAGGIO DEGLI ASSALI.

Verificare il funzionamento degli assali come indicato di seguito.

NOTA: Le macchine dotate di assli fissi hanno perni di fissaggio per assali, cilindri dello sterzo e tiranti. Le macchine dotate di assali fluttuanti non hanno tali perni di fissaggio e tutte le procedure di estensione e ritrazione vengono eseguite dalla piattaforma, senza l'aiuto di un assistente.

Macchine non dotate di martinetti a. Posizionare il braccio al di sopra dell'estremità della macchina in cui si trovano le ruote motrici.

Portare la valvola STERZO/ASSALI, situata accanto alla ruota anteriore destra, nella posizione ASSALI. Rimuovere le spine di bloccaggio dell'assale.

IMPORTANTE WICHTIG NON USARE L' ESTENSIONE DEL RAGGIO D' AZIONE (SE PRESENTE) PER SOLLEVARE LA MACCHINA QUANDO SI ESTENDONO E SI RETRAGGONO GLI ASSALI. NOTA: per sollevare da terra le ruote motrici nelle macchine dotate di sistema di prossimità Soft Touch, l'operatore deve tenere premuto il pulsante di intervento manuale, situato sulla parte anteriore della scatola di comando. b. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO IL BASSO e trattenervelo fino a quando le ruote motrici non si sollevano da terra; può essere necessario supportare il comando di sollevamento per mantenere le ruote motrici sollevate. c. Con l'aiuto di un assistente, portare l'interruttore di ASSALI ESTENSIBILI/STERZO, situato sulla consolle di comando della piattaforma, verso SINISTRA, fino a quando gli assali non sono completamente estesi. Sulle macchine dotate di assale fisso, installare le spine di bloccaggio dell'assale. d. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO L'ALTO per abbassare la macchina; sollevare il braccio quanto basta per posizionarlo nuovamente sull'estremità delle ruote sterzanti della macchina. e. Ripetere le fasi b-d per l'assale di sterzo. Nelle macchine dotate di assale fisso, rimuovere le spine di bloccaggio dei tiranti, del cilindro di sterzo e dell'assale. f. Portare la valvola STERZO/ASSALI nella posizione STERZO.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

g. Nelle macchine dotate di assale fisso, azionare il sistema di sterzo in entrambe le direzioni per assicurarsi che il tirante ed il cilindro di sterzo siano bloccati correttamente.

i. Nelle macchine dotate di assale fisso, azionare il sistema di sterzo in entrambe le direzioni per assicurarsi che il tirante ed il cilindro di sterzo siano bloccati correttamente.

h. Per le macchine dotate di spia verde di impostazione degli assali, verificare il corretto funzionamento della spia presso la piattaforma e sui comandi a terra.

j. Per le macchine dotate di spia verde di impostazione degli assali, verificare il corretto funzionamento della spia presso la piattaforma e sui comandi a terra.

2. Guidare la macchina a marcia avanti ed in retromarcia, verificando che il funzionamento sia corretto.

Macchine dotate di martinetti NOTA: per estendere l'assale posteriore delle macchine dotate solo di un martinetto anteriore, consultare le istruzioni riportate in Macchine non dotate di martinetti. a. Portare la valvola STERZO/ASSALI, situata accanto alla ruota anteriore destra, nella posizione ASSALI. b. Portare il selettore Martinetto/Sterzo/Assali, situato sulla consolle di comando della piattaforma, nella posizione MARTINETTO. c. Rimuovere le spine di bloccaggio dell'assale appropriato dalle macchine dotate di assale fisso. Se si estende l'assale di sterzo, rimuovere anche le spine di bloccaggio dei tiranti e del cilindro di sterzo. d. Portare il Selettore martinetto nella posizione MARTINETTO ANTERIORE o MARTINETTO POSTERIORE; portare l'interruttore di comando MARTINETTO verso il basso e trattenervelo fino a quando le ruote situate sull'assale selezionato non si sollevano dal suolo. e. Portare il selettore Martinetto/Sterzo/Assali nella posizione ASSALI. Quindi, spostare verso sinistra l'interruttore di comando Sterzo/Assali/Martinetto fino a quando gli assali non sono completamente estesi. Sulle macchine dotate di assale fisso, installare le spine di bloccaggio dell'assale. Se si estende l'assale di sterzo, installare anche le spine di bloccaggio dei tiranti e del cilindro di sterzo. f. Per abbassare la macchina, portare il comando MARTINETTO verso l'alto. Prima di usare la macchina, assicurarsi che il martinetto sia completamente retratto.

3. Sterzare a sinistra e a destra, verificando che il funzionamento sia corretto.

4. Se la macchina è dotata di 4 ruote sterzanti, verificando che il funzionamento dello sterzo posteriore a destra e sinistra sia corretto.

5. Verificare che il funzionamento del meccanismo di rotazione della piattaforma (se presente) avvenga in modo regolare ed assicurarsi che la piattaforma stessa ruoti di 90 gradi in entrambe le direzioni a partire dall’asse del braccio.

6. Sollevare, abbassare e ruotare il braccio a SINISTRA e a DESTRA di almeno 45 gradi (attivare più volte tali funzioni). Verificare che il sollevamento e la rotazione avvengano in modo regolare.

7. Se è presente l'estensione del raggio d'azione, sollevarla ed abbassarla e farla ruotare (attivare più volte tali funzioni). Verificare che il sollevamento e la rotazione avvengano in modo regolare.

8. Retrarre ed estendere il braccio più volte mediante la funzione telescopica impostando gradi diversi di elevazione. Verificare che il funzionamento della funzione telescopica avvenga in modo regolare.

9. Verificare che il funzionamento del sistema automatico di posizionamento orizzontale della piattaforma sia corretto durante il sollevamento e l’abbassamento del braccio.

10. Verificare che il funzionamento del sistema di regolazione della posizione orizzontale della piattaforma sia corretto.

PRIMA DI USARE LA MACCHINA, ASSICURARSI CHE IL MARTINETTO SIA COMPLETAMENTE RETRATTO. L' INOSSERVANZA DI TALE PRECAUZIONE POTREBBE PROVOCARE DANNI ALLA MACCHINA.

NOTA: il dispositivo di blocco della piattaforma girevole è montato sulla piattaforma stessa, di fronte alla pedana. Per disinserire il dispositivo di blocco della piattaforma girevole, estrarre la spina elastica dalla spina di bloccaggio e sollevare quest’ultima. Reinserire la spina elastica nella spina di bloccaggio per trattenere quest’ultima nella posizione di disinserimento. Per inserire nuovamente il dispositivo di blocco della piattaforma girevole, ripetere la procedura in ordine inverso.

g. Ripetere le fasi b-f per estendere l'assale opposto.

11. Ruotare la piattaforma girevole a SINISTRA e a DESTRA di almeno 45 gradi. Verificare che lo spostamento avvenga in modo regolare.

h. Portare la valvola STERZO/ASSALI nella posizione STERZO.

12. Con l’aiuto di un assistente addetto al monitoraggio della spia CHASSIS NON ORIZZONTALE, situata

ATTENZIONE

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

2-11

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

sulla consolle di comando della piattaforma, attivare manualmente tale spia comprimendo una delle relative tre molle di montaggio. Se la spia non si accende, spegnere la macchina e rivolgersi ad un tecnico di assistenza qualificato prima di riprenderne l'uso.

13.

Interruttore a pedale.

IMPORTANTE WICHTIG L’INTERRUTTORE A PEDALE VA REGOLATO IN MODO DA ATTIVARE LE FUNZIONI QUANDO IL PEDALE SI TROVA CIRCA A METÀ DEL RELATIVO PERCORSO. È NECESSARIO REGOLARE L’INTERRUTTORE A PEDALE SE FUNZIONA NEGLI ULTIMI 6 MM (1/4") DEL RELATIVO PERCORSO, VERSO L’ALTO O VERSO IL BASSO. a. Attivare il sistema idraulico premendo l'interruttore a pedale; quindi, azionare il comando della funzione TELESCOPICA e trattenerlo. Sollevare il piede dall’interruttore a pedale; il movimento deve arrestarsi. In caso contrario, spegnere la macchina e rivolgersi ad un tecnico di assistenza autorizzato JLG. b. Tenendo premuto l’interruttore a pedale, azionare il comando SOLLEVAMENTO e tenerlo premuto. Sollevare il piede dall’interruttore a pedale; il movimento deve arrestarsi. In caso contrario, spegnere la macchina e rivolgersi ad un tecnico di assistenza autorizzato JLG. c. Con l’alimentazione del motore interrotta, premere l’interruttore a pedale e tentare di avviare il motore. Quando si preme l’interruttore a pedale, il motore non dovrebbe partire. Se si innesta il motorino di avviamento o il motore gira, spegnere la macchina e rivolgersi ad un tecnico di assistenza autorizzato JLG. 14. Alimentazione ausiliaria.

Servendosi dell’alimentazione ausiliaria invece di quella del motore, azionare ciascun interruttore di comando delle funzioni (ad es., TELESCOPICA, DI ROTAZIONE e DI SOLLEVAMENTO) per verificarne il funzionamento in entrambe le direzioni.

15. Comandi a terra.

funzionamento viene rilevata una condizione che richieda un intervento immediato, l'operatore può ricorrere a questa tabella in attesa dell'intervento degli addetti alla manutenzione. Il Manuale di intervento e manutenzione fornisce i valori specifici delle coppie di serraggio, le procedure periodiche di manutenzione ed un elenco dei singoli componenti. L’uso della Tabella delle coppie di serraggio unit a m e n t e a l l a s e z i o n e r e l a ti va alla manu ten zio ne preventiva, riportate nel Manuale di intervento e manutenzione, consente di ottimizzare la sicurezza, l’affidabilità e le prestazioni della macchina.

2.7

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA AVVERTENZA

PER EVITARE LESIONI DOVUTE AD ESPLOSIONI, NON FUMARE O AVVICINARE SCINTILLE O FIAMME LIBERE ALLA BATTERIA DURANTE GLI INTERVENTI.

Manutenzione della batteria 1. La batteria non richiede manutenzione, tranne un’occasionale pulizia dei terminali eseguita in base alla procedura indicata di seguito.

2. Rimuovere i cavi della batteria da ciascun morsetto, uno per volta, iniziando da quello negativo. Pulire i cavi con una soluzione per la neutralizzazione degli acidi (ad es., bicarbonato di sodio ed acqua oppure ammoniaca) ed una spazzola metallica. Sostituire i cavi e/o i relativi bulloni serrafilo, secondo necessità.

3. Pulire il morsetto della batteria con una spazzola metallica, quindi ricollegarvi il cavo. Coprire le superfici non di contatto con olio minerale o vaselina.

4. Dopo aver pulito tutti cavi ed i morsetti dei terminali, assicurarsi che tutti i cavi siano posizionati correttamente e non restino strozzati. Chiudere il coperchio del vano della batteria.

2.8

LUBRIFICAZIONE

NOTA: lo Schema e la Tabella di lubrificazione riportano intervalli di lubrificazione equivalenti a quanto segue:

Portare il selettore TERRA/PIATTAFORMA su TERRA. Avviare il motore; i comandi della piattaforma non devono funzionare.

2.6

150 ore = 3 mesi 300 ore = 6 mesi 600 ore = 1 anno 1200 ore = 2 anni

REQUISITI DELLE COPPIE DI SERRAGGIO

La Tabella delle coppie di serraggio (Figura 2-7.) elenca i valori di coppia di serraggio standard in base al diametro ed alla gradazione del bullone; inoltre specifica i valori di coppia di serraggio a secco ed in presenza di lubrificazione, in conformità alle procedure consigliate per le officine. Se nel corso dell'ispezione completa o durante il

2-12

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

Figura 2-6. Schema di lubrificazione

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

2-13

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

Tabella 2-1. Tabella di lubrificazione

Componenti

1

Mozzi delle ruote motrici

Numero/tipo punti di lubrificazione

Capacità

Lubrificante

Tappo di livello/ rifornimento

1,3 litri (metà capacità)

EPGL (SAE90)

Intervallo 3 mesi 150 ore

6 mesi 300 ore

Ore 1 anno 600 ore

2 anni 1200 ore

X

Commenti

Controllare il livello ogni 150 ore; cambiare ogni 1200 ore POSIZIONE PER IL RIFORNIMENTO

POSIZIONE PER IL CONTROLLO

2

Servocilindro (stelo)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

3

Servocilindro (canna)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

4

Articolazione della piattaforma

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

5

Montante rotante (a richiesta)

2 ingrassatori

S/N

MPG

6

Gruppo vite senza fine-ruota elicoidale di rotazione (a richiesta)

N/D

S/N

MPG

X

7

Cardini della piattaforma

2 ingrassatori

S/N

MPG

X

8

Dispositivo di chiusura della piattaforma

N/D

S/N

EO

X

9

Puleggia estensione catena del braccio

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

Allineare i fori di accesso del braccio centrale e del braccio volante.

10

Cuscinetto di rotazione

2 ingrassatori

S/N

MPG

X

Accesso remoto

Accedere attraverso la sezione del braccio volante.

X

Applicare con una spazzola.

CUSCINETTO

RACCORDI REMOTI SULLA PARTE ANTERIORE DELLA PIATTAFORMA GIREVOLE

11

Cilindro di sollevamento (estremità della canna)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

Accesso remoto

CILINDRO DI SOLLEVAMENTO RACCORDI REMOTI SULLA PARTE ANTERIORE DELLA PIATTAFORMA GIREVOLE

12

Cilindro principale (estremità della canna)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

Accesso remoto CILINDRO PRINCIPALE

RACCORDI REMOTI SULLA PARTE ANTERIORE DELLA PIATTAFORMA GIREVOLE

2-14

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

Tabella 2-1. Tabella di lubrificazione

Componenti

Numero/tipo punti di lubrificazione

Capacità

Lubrificante

Intervallo 3 mesi 150 ore

6 mesi 300 ore

Ore 1 anno 600 ore

2 anni 1200 ore

Commenti

13

Cilindro principale (estremità dello stelo)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

14

Puleggia retrazione catena del braccio

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

15

Boccole del perno del braccio

2 ingrassatori

S/N

MoS2

X

16

Basamento del motore

Tappo di rifornimento

Consultare il manuale del motore

EO

Controllare quotidianamente. Cambiare in base alle indicazioni fornite nel manuale del motore.

17

Filtro dell' olio motore

N/D

N/D

N/D

Cambiare in base alle indicazioni fornite nel manuale del motore.

18

Liquido di raffreddamento del motore

Tappo del radiatore

Consultare il manuale del motore

19

Olio idraulico

Tappo di rifornimento

56 galloni

HO

20

Filtri dell' olio idraulico di ritorno

N/D

N/D

N/D

21

Filtro di aspirazione del serbatoio idraulico

N/D

N/D

N/D

22

Estremità del tirante

2 ingrassatori

S/N

MPG

X

23

Perni dei fusi a snodo

2 ingrassatori

S/N

MPG

X

24

Cilindro dello sterzo (estremità dello stelo)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

25

Cilindro dello sterzo (estremità della canna)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

26

Cuscinetti delle ruote

N/D

S/N

27

Mozzo di trasmissione della rotazione

Tappo di rifornimento

28

Cuscinetto di rotazione e denti del pignone

29

Per i dati tecnici relativi al liquido di raffreddamento, consultare il manuale del motore. Controllare quotidianamente, a motore freddo.

X

Controllare quotidianamente. Cambiare ogni 1200 ore.

Controllare quotidianamente gli indicatori del filtro per individuare eventuali problemi nella struttura dell' elemento. Sostituire secondo necessità.

X

Sostituire l' elemento del filtro ogni 600 ore; pulire le maglie secondo necessità.

MPG

X

Sostituire le guarnizioni

0,5 litri (metà capacità)

EPGL (SAE90)

X

Controllare il livello dell' olio ogni settimana; cambiare ogni 600 ore.

N/D

S/N

MPG

X

Applicare con una spazzola sul cuscinetto e sui denti dell' ingranaggio

Traversa dell' assale (assali estensibili)

N/D

S/N

MPG

30

Spina di bloccaggio dell' assale (assali estensibili)

N/D

S/N

MPG

X

31

Articolazione dell' assale fluttuante

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

32

Cilindro di oscillazione

2 ingrassatori

S/N

MPG

X

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X

– Apparecchio di sollevamento JLG –

Applicare con una spazzola

Applicare con una spazzola

2-15

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

Tabella 2-1. Tabella di lubrificazione

Componenti

33

Perno dell' estensione del raggio d' azione (se presente)

Numero/tipo punti di lubrificazione

Capacità

Lubrificante

2 ingrassatori

S/N

MPG

Intervallo 3 mesi 150 ore

6 mesi 300 ore

Ore 1 anno 600 ore

Commenti

2 anni 1200 ore

X

INGRASSATORE

34

Cilindro di sollevamento dell' estensione del raggio d' azione (estremità della canna)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

35

Cilindro di sollevamento dell' estensione del raggio d' azione (estremità dello stelo)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

Estensione del raggio d' azione - estremità del braccio (se presente)

2 ingrassatori

36

INGRASSATORE

S/N

MPG

X

INGRASSATORE

37

Estensione del raggio d' azione - estremità della piattaforma (se presente)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

38

Estensione del raggio d' azione - estremità dello stelo del servocilindro (se presente)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

39

Articolazione dell' estensione del raggio d' azione - punto di articolazione del servocilindro (se presente)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

40

Articolazione dell' estensione del raggio d' azione - punto di articolazione del servocilindro (se presente)

1 ingrassatore

S/N

MPG

X

NOTE:

INGRASSATORE

LEGENDA DEI LUBRIFICANTI

gli intervalli di lubrificazione sono basati sul funzionamento della macchina in condizioni normali. Per le macchine usate in operazioni ripetute in turni di lavoro diversi e/o in ambienti o condizioni sfavorevoli, gli interventi di lubrificazione devono essere ravvicinati di conseguenza.

EO EPGL HO MPG

2-16

INGRASSATORE

– Apparecchio di sollevamento JLG –

Olio motore Lubrificante per ingranaggi per pressioni estreme Fluido idraulico (Mobil n. 424 o equivalente) Grasso multiuso

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3122269

– Apparecchio di sollevamento JLG – Figura 2-7. Tabella delle coppie di serraggio

18 21 41 41 68 75 109 122 163 183 224 258 326 359 570 631 895 983 1342 1492 1898 2136 2712 2983 3559 4068 4712 5322

GRADAZIONE SAE5 5 SAE GRADE

30 34 54 61 85 95 130 146 188 209 244 277 408 456 658 724 931 1079 1396 1566 1970 2183 2586 2935 3430 3856

— — — — — — — — — —

— — — — — — — —

NM

NM

NM

(LUB.)

40 0,0153 172 1 1 — — 245 2 1 0,2845 48 0,0168 191 1 1 — — 272 2 1 32 0,0232 263 2 2 — — 372 3 2 6 0,3505 40 0,0258 277 2 2 — — 417 3 2 32 0,0356 408 4 3 — — 572 5 4 8 0,4166 36 0,0374 426 4 3 — — 599 5 4 24 0,0445 508 5 4 — — 717 7 5 10 0,4826 32 0,0508 583 6 4 — — 817 8 6 20 0,0808 916 11 9 — 12 1297 16 12 1/4 0,6350 28 0,0925 1052 14 10 — 16 1488 19 14 18 0,1331 1515 23 18 22 26 2141 34 25 5/16 0,7938 24 0,1473 1678 26 19 23 29 2821 34 27 16 0,1969 2241 41 31 38 48 3175 61 48 3/8 0,9525 24 0,2230 2540 48 34 43 54 3583 68 48 14 0,2700 3085 68 48 61 75 4332 95 75 7/16 1,1112 20 0,3015 3425 75 68 68 81 4854 109 81 13 0,3604 4105 102 75 92 115 5783 149 109 1/2 1,2700 20 0,4061 4854 122 88 108 136 6532 163 122 12 0,4623 5262 149 109 133 163 7539 204 149 9/16 1,4288 18 0,5156 5874 163 122 148 183 8278 231 176 11 0,5740 6532 204 149 183 224 9231 298 231 5/8 1,5875 18 0,6502 7394 231 176 207 258 10433 326 244 10 0,8484 9662 353 271 325 387 13653 515 380 3/4 1,9050 16 0,9474 10796 407 298 363 448 15241 570 434 9 1,1735 13336 583 434 523 644 18870 814 624 7/8 2,2225 14 1,2929 14697 637 475 576 705 20775 895 678 8 1,5392 17509 868 651 785 915 23360 1220 922 1 2,5400 12 1,6840 19142 949 719 858 997 27080 1356 1003 7 1,9380 19187 1085 814 968 1139 31162 1736 1302 1-1/8 2,8575 12 2,1742 21546 1193 895 1087 1254 34927 1953 1464 7 2,4613 24404 1519 1139 1368 1593 38554 2468 1844 1-1/4 3,1750 12 2,7254 27035 1681 1247 1516 1762 43818 2712 2034 6 2,9337 29076 1980 1492 1792 2068 47174 3227 2413 1-1/2 3,4925 12 3,3401 33113 2278 1708 2042 2373 53570 3688 2766 6 3,5687 35381 2630 1980 2379 2746 57380 4284 3200 1-1/2 3,8100 12 4,0132 39781 2983 2224 2676 3118 142200 4827 3607 Nota: questi valori di coppia di serraggio non valgono per gli elementi di fissaggio placcati in cadmio.

Note: These torque values do not apply to cadium plated fasteners.

4

(LOCTITE (LOCTITE (A SECCO 262) 242 O 271) CARICO DEL O LOC. 263) FERMAGLIO (KG) NM NM NM

COPPIA DI SERRAGGIO (LOCTITE 242 O 271)

(A SECCO (LUB.) CARICO DEL O LOC. 263) FERMAGLIO (KG) NM NM

COPPIA DI SERRAGGIO

BULLONI DI GRADAZIONE SAE 8 E DADI DI GRADAZIONE SAE 8 (LOCTITE 262)

AREA DI DIAM. SFORZO DIMENS. FILETTA TURA BULLONE FILETTATURA (CM) (CM2)

BULLONI DI GRADAZIONE SAE 5 E DADI DI GRADAZIONE SAE 2

VALORI PER I SOLI BULLONI PLACCATI IN ZINCO

18 19 34 37 61 68 95 102 149 156 210 224 285 298 495 542 793 861 1173 1241 1681 1871 2373 2549 3145 3308 4122 4433

— — — — — — — —

GRADAZIONE SAE GRADESAE 8 8

— — — — — — — — 1442 1651 2377 2631 3493 3983 4822 5384 6437 7253 8256 9208 10251 11612 15150 16919 20956 23088 27488 30074 34610 38828 43954 48671 52391 59648 63731 71669

COPPIA DI SERRAGGIO CARICO DEL (nelle condizioni FERMAGLIO di consegna) (KG) NM

VITE AD ESAGONO INCASSATO CON RAPPEZZO LOC-WEL SERIE UNBRAKO 1960

VITI NON PLACCATE

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

2-17

SEZIONE 2 - PREPARAZIONE ED ISPEZIONE

Pagina lasciata intenzionalmente vuota.

2-18

– Apparecchio di sollevamento JLG –

3122269

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

SEZIONE 3. RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA 3.1

INFORMAZIONI GENERALI IMPORTANTE WICHTIG

IL PROD UTTO RE NO N H A A LCUN CONTR OLLO DIRETTO SULL’APPLICAZIONE ED IL FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA. PERTANTO, L’UTENTE ED IL PERSONALE ADDETTO ALLA MACCHINA SONO TENUTI A SEGUIRE LE CORRETTE PROCEDURE DI SICUREZZA. Questa sezione fornisce le informazioni necessarie alla comprensione delle funzioni di comando, inclusi caratteristiche e limiti operativi, funzioni e scopi dei comandi e delle spie. È importante che l’utente legga attentamente le procedure appropriate prima di usare la macchina. Tali procedure contribuiscono al funzionamento sicuro ed alla manutenzione ottimale dell’apparecchio di sollevamento.

3.2

ADDESTRAMENTO DEL PERSONALE

La piattaforma aerea è un dispositivo di trasporto per il personale; pertanto, è importante che venga usato e sottoposto a manutenzione esclusivamente da personale autorizzato e qualificato che abbia dimostrato la conoscenza dell’uso e della manutenzione corretti della macchina. È importante che tutto il personale incaricato e responsabile del funzionamento e della manutenzione della macchina segua un programma completo di addestramento e superi un periodo di prova per familiarizzarsi con le caratteristiche della macchina prima dell’uso.

Non consentire l’uso della macchina a persone sotto l’influenza di alcool o droga o soggette ad accessi epilettici, vertigini o perdita di controllo fisico.

Addestramento dell’operatore L’addestramento dell’operatore deve includere le istruzioni relative agli argomenti seguenti: 1. Uso e limiti dei comandi della piattaforma, a terra e di emergenza e dei sistemi di sicurezza.

4. Uso corretto di tutte le attrezzature di sicurezza necessarie per il personale, in particolare l’uso costante della cintura di sicurezza o di altri dispositivi omologati di protezione dalle cadute dotati di una cima sempre collegata alla piattaforma.

5. Conoscenza del funzionamento meccanico della macchina sufficiente a consentire il riconoscimento di un guasto reale o potenziale.

6. Metodi sicuri per usare la macchina in presenza di ostacoli sopraelevati, altre attrezzature in movimento ed ostacoli, depressioni, buche, discese, ecc. sulla superficie di supporto.

7. Metodi per evitare i pericoli dovuti a conduttori elettrici non protetti.

8. Altri eventuali requisiti di un particolare lavoro o di una particolare applicazione della macchina.

Supervisione dell’addestramento L’addestramento deve essere svolto sotto la supervisione di una persona qualificata in un’area aperta e libera da ostacoli e deve continuare fino a quando il tirocinante non sia in grado di usare in modo sicuro una macchina in aree di lavoro affollate.

Responsabilità dell’operatore L’operatore deve essere istruito riguardo alla responsabilità e l’autorità di spegnere la macchina in caso di guasto o in presenza di altre condizioni non sicure, sia della macchina sia dell'area di lavoro, e di richiedere ulteriori informazioni al supervisore o al concessionario autorizzato JLG prima di procedere.

NOTA: il produttore o distributore devono mettere a disposizione personale qualificato per l’addestramento sia al momento della consegna delle prime unità sia successivamente, se richiesto dall’utente o dal relativo personale.

2. Conoscenza e comprensione del manuale e dei contrassegni di comando, delle istruzioni e delle avvertenze applicate sulla macchina.

3. Conoscenza e comprensione di tutti i regolamenti lavorativi di sicurezza definiti dal datore di lavoro e delle norme governative degli USA, statali e locali, incluso l’addestramento mirato a riconoscere ed evitare potenziali pericoli sul posto di lavoro, con particolare enfasi sulla necessità di prestare attenzione al lavoro da svolgere.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

3-1

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

3.3

CARATTERISTICHE E LIMITI OPERATIVI

Informazioni generali Il primo requisito per un utente, indipendentemente dal grado di esperienza con tipi di attrezzatura simili, è in ogni caso una conoscenza completa delle caratteristiche e dei limiti operativi della macchina.

La stabilità della macchina si basa su due posizioni, ossia STABILITÀ IN AVANTI e STABILITÀ ALL’INDIETRO. La posizione corrispondente alla stabilità minima in avanti della macchina è illustrata in Figura 3-1., Posizione corrispondente alla stabilità minima in avanti, mentre la posizione corrispondente alla stabilità minima all'indietro è illustrata in Figura 3-2., Posizione corrispondente alla stabilità minima all’indietro.

AVVERTENZA

Cartelli I punti importanti da ricordare durante il funzionamento sono indicati sulle stazioni di comando da cartelli che indicano PERICOLO, AVVERTENZA, ATTENZIONE, IMPORTANTE ed ISTRUZIONE. Tali informazioni sono poste in vari punti con lo scopo preciso di avvertire il personale dell’esistenza di potenziali pericoli costituiti dalle caratteristiche operative e dai limiti di carico della macchina. Per le definizioni dei cartelli di cui sopra, consultare l’INTRODUZIONE.

PER EVITARE IL RIBALTAMENTO IN AVANTI O ALL’INDIETRO, NON SOVRACCARICARE LA MACCHINA, NÉ AZIONARLA SU SUPERFICI NON ORIZZONTALI.

Portata Il sollevamento del braccio al di sopra del piano orizzontale e/o la relativa estensione oltre la posizione di retrazione, indipendentemente dalla presenza di carico sulla piattaforma, si basa sui seguenti criteri: 1. La macchina si trova su una superficie liscia, solida ed orizzontale.

2. Il carico rientra nei valori della portata nominale prevista dal produttore.

3. Tutti i sistemi della macchina funzionano correttamente.

4. La pressione dei pneumatici è corretta.

5. La macchina è nelle condizioni originarie di dotazione previste dalla JLG.

Stabilità La stabilità della macchina è garantita in tutte le posizioni della piattaforma, se si trova nelle condizioni di fabbricazione originali della JLG Industries, Inc. e se viene usata entro i limiti di portata nominale su superfici di supporto lisce, solide ed orizzontali e nel rispetto delle istruzioni indicate sulla macchina e nel manuale.

3-2

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

BRACCIO COMPLETAMENTE ESTESO ED ORIZZONTALE (0°)

SE LA MACCHINA VIENE SOVRACCARICATA O AZIONATA SU UNA SUPERFICIE NON ORIZZONTALE, SI RIBALTA IN QUESTA DIREZIONE

SUPERFICIE ORIZZONTALE

Figura 3-1. Posizione corrispondente alla stabilità minima in avanti

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

3-3

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

PIATTAFORMA RUOTATA DI 90° (SE PRESENTE)

SE LA MACCHINA VIENE SOVRACCARICATA O AZIONATA SU UNA SUPERFICIE NON ORIZZONTALE, SI RIBALTA IN QUESTA DIREZIONE

BRACCIO COMPLETAMENTE RETRATTO

SUPERFICIE ORIZZONTALE

Figura 3-2. Posizione corrispondente alla stabilità minima all’indietro

3-4

– Apparecchio di sollevamento JLG –

3122269

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

3.4

3. Accensione.

COMANDI E SPIE

La macchina è dotata di un interruttore di accensione/spegnimento e di un interruttore a pulsante di avviamento separato, situato sul quadro di comando a terra, il quale fornisce alimentazione elettrica al solenoide di avviamento quando si porta l'interruttore di accensione nella posizione di attivazione ("ON") e si preme il pulsante di AVVIAMENTO.

Comandi a terra ESEGUIRE LE VERIFICHE E LE ISPEZIONI PRELIMINARI AL FUNZIONAMENTO DALLA STAZIONE DI COMANDO A TERRA. QUANDO IL PERSONALE SI TROVA SULLA PIATTAFORMA, IL BRACCIO VA AZIONATO ESCLUSIVAMENTE PREVIA AUTORIZZAZIONE DA PARTE DEGLI OCCUPANTI DELLA PIATTAFORMA.

ATTENZIONE QUANDO LA MACCHINA È SPENTA, L’INTERRUTTORE PRINCIPALE/ARRESTO DI EMERGENZA DEVE ESSERE NELLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE (“OFF”) PER EVITARE CHE LA BATTERIA SI SCARICHI.

NOTA: gli interruttori di comando di Apparecchio di sollevamento, Rotazione, Braccio con funzione telescopica sono caricati a molla e, rilasciandoli, tornano automaticamente nella posizione neutra (off).

AVVERTENZA QUANDO SI AZIONA IL BRACCIO, ASSICURARSI CHE IL PERSONALE NON SOSTI ACCANTO O SOTTO LA PIATTAFORMA.

1. Interruttore principale.

Interruttore a due posizioni; se è attivato ("ON") fornisce la necessaria alimentazione della batteria agli interruttori di comando della piattaforma o a terra quando l'alimentazione della stazione di comando viene selezionata dal quadro di comando a terra.

2. Selettore della stazione di comando.

Portando questo SELETTORE a chiave PIATTAFORMA/TERRA a tre posizioni, con posizione centrale di disattivazione, nella posizione PIATTAFORMA, si alimenta la consolle di comando della piattaforma. Quando l’interruttore si trova nella posizione TERRA, l’alimentazione della stazione di comando della piattaforma si interrompe; restano attivi solo i comandi del quadro di comando a terra.

4. Comando dell’apparecchio di sollevamento.

Per sollevare ed abbassare il braccio principale, posizionare VERSO L’ALTO o VERSO IL BASSO l’interruttore di comando a tre posizioni APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO. 5. Comando del braccio con funzione telescopica.

Per estendere e retrarre il braccio, posizionare VERSO L’INTERNO o VERSO L’ESTERNO l’interruttore di comando a tre posizioni BRACCIO CON FUNZIONE TELESCOPICA. 6. Comando di rotazione.

Per consentire una rotazione di 360 gradi continua della piattaforma girevole, posizionare a DESTRA o a SINISTRA l'interruttore di comando a tre posizioni ROTAZIONE.

NOTA: quando il selettore piattaforma/terra è nella posizione centrale, l’alimentazione dei comandi di entrambe le stazioni operative si interrompe.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO O I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA PIATTAFORMA, RILASCIANDOLI, TORNANO NELLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE (“OFF”).

ATTENZIONE QUANDO SI UTILIZZA LA MACCHINA CON L’ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, NON AZIONARE PIÙ DI UNA FUNZIONE PER VOLTA. L’AZIONAMENTO SIMULTANEO PUÒ SOVRACCARICARE IL MOTORE DELLA POMPA AUSILIARIA. 7. Comando di alimentazione ausiliaria.

Commutatore di comando ALIMENTAZIONE AUSILIARIA; quando viene azionato, fornisce energia all'elettropompa idraulica ausiliaria. Trattenere l'interruttore in posizione di attivazione (“ON”) durante l'intero utilizzo della pompa ausiliaria.

8.

Interruttore della candela (solo per il motore a gasolio Deutz).

L'interruttore a pulsante fornisce l'alimentazione elettrica alle candele usate per riscaldare la presa d'aria durante la procedura di avviamento a freddo.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

3-5

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

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Interruttore principale Selettore della stazione di comando Accensione N/D N/D N/D Comando di alimentazione ausiliaria N/D Selettore GPL/benzina Interruttori di circuito Estensione del raggio d'azione Contaore Amperometro Indicatore della pressione dell'olio Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore Spia di impostazione dell'assale N/D Discesa manuale Manopole di comando dell'Apparecchio di sollevamento del braccio Manopole di comando del Braccio con funzione telescopica Manopole di comando della Rotazione Pulsante di avviamento Rotazione Posizionamento orizzontale

Figura 3-3. Stazione di comando a terra - prodotta dal maggio 1994 ad oggi, con comandi idraulici

3-6

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

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Interruttore principale Selettore della stazione di comando Accensione Comando dell'apparecchio di sollevamento Comando del braccio con funzione telescopica Comando di rotazione Comando di alimentazione ausiliaria N/D Selettore GPL/benzina Interruttori di circuito Estensione del raggio d'azione Contaore Amperometro Indicatore della pressione dell'olio Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore Spia di impostazione dell'assale N/D Discesa manuale N/D N/D N/D Pulsante di avviamento Rotazione Posizionamento orizzontale

Figura 3-4. Stazione di comando a terra - prodotta dal maggio 1994 ad oggi, senza comandi idraulici

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

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24.

Interruttore principale Selettore della stazione di comando Accensione Comando dell'apparecchio di sollevamento Comando del braccio con funzione telescopica Comando di rotazione Comando di alimentazione ausiliaria Interruttore della candela Selettore GPL/benzina Interruttori di circuito N/D Contaore Amperometro Indicatore della pressione dell'olio Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore Spia di impostazione dell'assale Valvola dell'aria Discesa manuale Manopole di comando dell'Apparecchio di sollevamento del braccio Manopole di comando del Braccio con funzione telescopica Manopole di comando della Rotazione Pulsante di avviamento N/D N/D

Figura 3-5. Stazione di comando a terra - prodotta prima del maggio 1994

3-8

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

9. Selettore GPL/benzina.

16. Spia di impostazione degli assali (se presente).

Quando si trova nella posizione BENZINA, un commutatore facoltativo, a due posizioni, con leva a scatto, a contatto, fornisce l'alimentazione necessaria ad aprire il solenoide di arresto della benzina ed a chiudere il solenoide di arresto del GPL. Quando si trova nella posizione GPL, l’interruttore fornisce l'alimentazione necessaria ad aprire il solenoide di arresto del GPL ed a chiudere il solenoide di arresto della benzina.

10. Interruttori di circuito.

Quattro interruttori di circuito con pulsante di ripristino; se premuti ripristinano l'alimentazione di comando alle funzioni seguenti. a. 35 A - principale b. 10 A - motore ad alto regime c. 10 A - valvola dell'aria

17. Valvola dell'aria (se presente).

Se si preme l'interruttore a pulsante, si alimenta il solenoide della valvola dell'aria, arricchendo la miscela di carburante per l'avviamento alle basse temperature.

18. Discesa manuale.

d. 10 A - comandi a terra 11. Estensione del raggio d'azione.

L'operatore può far sollevare ed abbassare l'Estensione del raggio d'azione (MECCANISMO DEL BRACCIO ARTICOLATO), secondo necessità, mediante l'apposito interruttore di comando.

12. Contaore.

Il contaore, che indica il tempo di uso della macchina con il motore in funzione, è installato su una staffa montata sopra la scatola di comando a terra.

Il contaore indica fino a 9.999,9 ore e non può essere azzerato.

13. Amperometro.

Un amperometro, che indica lo stato della batteria (ad esempio, batteria carica o scarica), è installato su una staffa montata sopra la scatola di comando a terra.

14. Indicatore della pressione dell'olio.

L'indicatore della pressione dell'olio, che indica la pressione dell'olio di lubrificazione del motore, è installato su una staffa montata sopra la scatola di comando a terra. La pressione normale di funzionamento a 2000 giri/min. è pari a 40 - 60 psi.

15. Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

Un indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore, che fornisce un'indicazione visiva di tale temperatura, è installato su una staffa montata sopra la scatola di comando a terra.

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La SPIA DI IMPOSTAZIONE DEGLI ASSALI fornisce un'indicazione visiva della disposizione corretta degli assali estensibili. Alcune macchine costruite prima del 1994 sono dotate di una spia rossa che rimane accesa fino a quando gli assali non sono estesi ed i perni di fissaggio non sono installati.

Alcune macchine costruite prima del 1994 e tutte le macchine costruite dopo tale anno sono dotate di una spia verde che si accende quando gli assali sono estesi ed i perni di fissaggio sono installati correttamente.

Le valvole di discesa manuale vanno usate, in caso di interruzione completa dell'alimentazione, per abbassare la piattaforma di lavoro in caso di emergenza. Le valvole consentono di retrarre ed abbassare il braccio sfruttando la forza di gravità. Per una descrizione completa delle valvole di discesa manuale, della loro applicazione e del loro funzionamento, consultare la Sezione 6.

19. Manopole di comando dell'apparecchio di sollevamento del braccio (solo comandi idraulici).

Per far sollevare ed abbassare il braccio, spingere verso l'interno le manopole di comando dell'APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO del braccio.

20. Manopole di comando del braccio con funzione telescopica (solo comandi idraulici).

Per far estendere e retrarre il braccio, spingere verso l'interno le manopole di comando del braccio con funzione telescopica (TELESCOPICA).

21. Manopole di comando della Rotazione (solo comandi idraulici).

Le manopole di comando ROTAZIONE consentono alla piattaforma girevole di effettuare una rotazione continua di 360 gradi. Per attivare la rotazione, spingere verso l'interno la manopola appropriata.

22. Pulsante di avviamento.

L'interruttore di AVVIAMENTO è un interruttore a pulsante, a contatto immediato; se premuto, fornisce l'alimentazione elettrica al solenoide del motorino di avviamento quando l'interruttore a chiave e l'interruttore di accensione si trovano nella posizione di attivazione ("ON").

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

l'esterno, nella posizione di accensione ("on") e l'interruttore di AVVIAMENTO del motore è premuto.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO O I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA PIATTAFORMA, RILASCIANDOLI, TORNANO NELLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE (“OFF”).

23. Rotazione (se presente).

Per far ruotare la piattaforma, posizionare a SINISTRA o a DESTRA l’interruttore di comando a tre posizioni ROTAZIONE PIATTAFORMA. 24.

Posizionamento orizzontale.

Per compensare le eventuali imprecisioni del sistema automatico di posizionamento orizzontale, l’operatore può posizionare in ALTO o in BASSO l’interruttore di comando a tre posizioni POSIZIONAMENTO ORIZZONTALE DELLA PIATTAFORMA.

Stazione della piattaforma - prodotta dal maggio 1994 ad oggi NOTA: alcune macchine sono dotate di quadri di comando; le funzioni di comando sono indicate da simboli. Per i simboli e le funzioni corrispondenti, consultare Figura 3-11., Simboli comuni (foglio 1), Figura 3-12., Simboli comuni (foglio 2), Figura 3-13., Simboli comuni (foglio 3) e Figura 3-14., Simboli comuni (foglio 4).

NOTA: per avviare il motore, è necessario che l’interruttore a pedale sia nella posizione di rilascio (verso l’alto).

Per attivare i comandi, è necessario azionare l’interruttore a pedale.

1. Interruttore a pedale.

Per attivare i comandi, è necessario premere l’interruttore a pedale.

3. Pulsante di avviamento.

Il pulsante di AVVIAMENTO è un interruttore a pulsante, a contatto immediato. Con l'interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA tirato verso l'esterno ed il pulsante di AVVIAMENTO premuto, il solenoide del motorino di avviamento riceve l'alimentazione elettrica.

4. Dispositivo acustico di allarme.

Il DISPOSITIVO ACUSTICO riceve corrente e viene attivato quando si preme il relativo interruttore a pulsante.

5. Spia di allarme chassis non orizzontale.

Questa spia rossa si accende quando lo chassis si trova su una pendenza (superiore a 5 gradi). Se si accende quando il braccio è sollevato o esteso, retrarlo ed abbassarlo al di sotto del livello orizzontale, quindi posizionare nuovamente la macchina in modo che sia orizzontale prima di estendere o sollevare il braccio al di sopra del livello orizzontale.

AVVERTENZA SE SI ACCENDE LA SPIA DI ALLARME CHE INDICA LO CHASSIS IN POSIZIONE NON ORIZZONTALE QUANDO IL BRACCIO È SOLLEVATO O ESTESO, RETRARRE ED ABBASSARE LA PIATTAFORMA AL DI SOTTO DEL LIVELLO ORIZZONTALE, QUINDI POSIZIONARE NUOVAMENTE LA MACCHINA IN MODO CHE SIA ORIZZONTALE PRIMA DI ESTENDERE O SOLLEVARE IL BRACCIO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE. NOTA: le leve di comando o gli interruttori APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO PRINCIPALE, ROTAZIONE e TRASMISSIONE sono caricati a molla e, rilasciandoli, tornano automaticamente nella posizione neutra (“OFF”).

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, NON RIMUOVERE, MODIFICARE NÉ DISATTIVARE L’INTERRUTTORE A PEDALE BLOCCANDOLO O CON ALTRI MEZZI.

IMPORTANTE WICHTIG L’INTERRUTTORE A PEDALE VA REGOLATO IN MODO DA ATTIVARE LE FUNZIONI QUANDO IL PEDALE SI TROVA CIRCA A METÀ DEL RELATIVO PERCORSO. È NECESSARIO REGOLARE L’INTERRUTTORE A PEDALE SE FUNZIONA NEGLI ULTIMI 6 MM (1/4") DEL RELATIVO PERCORSO, VERSO L’ALTO O VERSO IL BASSO. 2. Alimentazione/arresto di emergenza.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO O I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA PIATTAFORMA, SE RILASCIATI, TORNANO NELLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE (“OFF”) O NEUTRA. 6. Apparecchio di sollevamento.

Per sollevare ed abbassare il braccio, posizionare verso l'alto o verso il basso il gruppo di comando dell'APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO PRINCIPALE (comandi proporzionali) o la leva di comando dell'APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO PRINCIPALE (comandi idraulici).

L'interruttore di accensione/spegnimento ("on-off") ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA e l'interruttore a pulsante separato di AVVIAMENTO sulla consolle della piattaforma forniscono l'alimentazione al solenoide del motorino di avviamento quando l'interruttore di alimentazione è tirato verso

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

CONSOLLE DELLA PIATTAFORMA

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Interruttore a pedale Alimentazione/arresto di emergenza Pulsante di avviamento Dispositivo acustico di allarme Spia di allarme chassis non orizzontale Apparecchio di sollevamento Braccio con funzione telescopica Sterzo/assali/martinetto Rotazione Regime del motore Velocità della ruota Volume della pompa Velocità ridotta

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Trasmissione Posizionamento orizzontale della piattaforma Rotazione della piattaforma Estensione del raggio d'azione Valvola dell'aria Candela Spia di pericolo del motore Alimentazione ausiliaria Selettore martinetto/sterzo/assali Spia di impostazione degli assali Selettore martinetto Interruttore delle luci Spia della portata

Figura 3-6. Consolle di comando - prodotta dal maggio 1994 ad oggi

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

7. Braccio con funzione telescopica.

11. Velocità della ruota.

Per estendere e retrarre il braccio, posizionare verso l'interno o verso l'esterno l'interruttore di comando BRACCIO CON FUNZIONE TELESCOPICA PRINCIPALE o la leva di comando del BRACCIO CON FUNZIONE TELESCOPICA PRINCIPALE (comandi idraulici).

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni VELOCITÀ DELLA RUOTA nella posizione di alto per selezionare un'alto regime del motore della ruota. Quando viene usato unitamente a REGIME DEL MOTORE alto, fornisce alla macchina una maggiore velocità di trasmissione.

8. Sterzo/assali/martinetto.

Sulle macchine standard, per sterzare a destra o a sinistra, posizionare l'interruttore di comando STERZO/ASSALI/MARTINETTO a destra o a sinistra.

Sulle macchine dotate di martinetti idraulici e/o di assali idraulici estensibili, la funzione controllata dall'interruttore dipende dalla posizione dell'interruttore di STERZO/ASSALI/MARTINETTO. NOTA: sulle macchine dotate di quattro ruote sterzanti, il gruppo di comando ha un interruttore a bilanciere, azionabile con il pollice, che comanda la sterzata delle ruote posteriori.

9. Rotazione.

Per consentire una rotazione continua di 360 gradi, posizionare a sinistra o a destra il gruppo di comando ROTAZIONE. NOTA: quando il braccio è sollevato al di sopra del livello orizzontale ed uno degli interruttori REGIME DEL MOTORE, VOLUME DELLA POMPA o VELOCITÀ DELLA RUOTA è posizionato su alto, le velocità di funzione alte si riducono automaticamente e la macchina continua a funzionare ad una velocità inferiore.

ATTENZIONE NON AZIONARE LA MACCHINA IN CASO DI ALTO REGIME DEL MOTORE, ALTO REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA O ALTO VOLUME DELLA POMPA QUANDO IL BRACCIO È POSIZIONATO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE. 10. Regime del motore.

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni REGIME DEL MOTORE nella posizione di alto per selezionare una maggiore velocità di funzione o di trasmissione.

3-12

ATTENZIONE PER EVITARE LESIONI AL PERSONALE E DANNI ALLA MACCHINA, USARE IL COMANDO VELOCITÀ DI FUNZIONE RIDOTTA QUANDO SI POSIZIONA LA PIATTAFORMA IN AREE CHIUSE. 12. Volume della pompa.

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni VOLUME DELLA POMPA nella posizione di alto per selezionare una portata alta della pompa ed aumentare la velocità di tutte le funzioni.

Quando viene usato unitamente agli interruttori REGIME DEL MOTORE e REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA posizionati su alto, fornisce alla macchina una gamma di velocità di trasmissione maggiori.

13. Velocità ridotta.

L'operatore può portare l'interruttore di comando VELOCITÀ RIDOTTA nella posizione di attivazione ("on") per selezionare una velocità minore per TRASMISSIONE, APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO, ROTAZIONE e BRACCIO CON FUNZIONE TELESCOPICA. 14. Trasmissione.

Per guidare in marcia avanti o in retromarcia, posizionare il gruppo di comando TRASMISSIONE su marcia avanti o retromarcia. Il gruppo di comando prevede un numero infinito di variazioni della velocità di trasmissione compreso tra i valori massimo e minimo.

NOTA: sulle macchine dotate di quattro ruote sterzanti, il gruppo di comando trasmissione ha un interruttore a bilanciere, azionabile con il pollice, che comanda le ruote posteriori.

15. Posizionamento orizzontale della piattaforma.

Per compensare le eventuali imprecisioni del sistema automatico di posizionamento orizzontale, l’operatore può posizionare l’interruttore di comando POSIZIONAMENTO ORIZZONTALE della piattaforma verso l'alto o verso il basso.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

16. Rotazione della piattaforma (se presente).

Posizionando l’interruttore di comando ROTAZIONE della piattaforma nella direzione desiderata, l’operatore può far ruotare la navicella verso sinistra o verso destra.

17. Estensione del raggio d'azione (se presente).

L'interruttore di comando ESTENSIONE DEL RAGGIO D'AZIONE consente all'operatore di sollevare o abbassare l'estensione del raggio d'azione, secondo necessità.

18. Valvola dell'aria (se presente).

Interruttore a pulsante, che alimenta il solenoide della valvola dell'aria per consentire l'avviamento alle basse temperature.

19. Candela (se presente).

Se si preme l'interruttore a pulsante, si alimentano le candele del motore a gasolio per consentire l'avviamento alle basse temperature. Per le istruzioni, consultare il manuale dell'operatore del motore a gasolio.

20. Spia di pericolo del motore (rossa).

Questa spia avverte l'operatore che l'olio del motore non ha una pressione adeguata e che il motore è surriscaldato (acqua od olio) o non produce tensione. Inoltre la spia si accende se il motore si è 'piantato'.

21. Alimentazione ausiliaria.

Interruttore di comando ALIMENTAZIONE AUSILIARIA; quando viene azionato, fornisce energia all'elettropompa idraulica. Trattenere l'interruttore in posizione di attivazione (“on”) durante l'intero uso della pompa ausiliaria.

Tale pompa fornisce un flusso di olio sufficiente al funzionamento del sistema fondamentale della macchina in caso di guasto della pompa principale o del motore. La pompa ausiliaria aziona l'apparecchio di sollevamento del braccio, la funzione telescopica del braccio e la funzione di rotazione.

Si noti che le funzioni vengono attivate ad una velocità minore rispetto alla norma a causa del flusso idraulico inferiore.

IMPORTANTE WICHTIG QUANDO SI UTILIZZA LA MACCHINA CON L’ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, NON AZIONARE PIÙ DI UNA FUNZIONE PER VOLTA. L’AZIONAMENTO SIMULTANEO PUÒ SOVRACCARICARE IL MOTORE DELLA POMPA AUSILIARIA.

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NOTA: la funzione principale dell’alimentazione ausiliaria è abbassare la piattaforma in caso di interruzione dell’alimentazione primaria. Determinare la ragione dell’interruzione dell’alimentazione primaria e rivolgersi ad un tecnico di assistenza qualificato.

NOTA: l’alimentazione ausiliaria è prevista principalmente per abbassare la piattaforma in caso di interruzione dell’alimentazione primaria. Tuttavia, è possibile usarla per posizionare la piattaforma quando si lavora in aree chiuse, eseguendo le operazioni seguenti: a. Portare il selettore PIATTAFORMA/TERRA su PIATTAFORMA. b. Tirare verso l'esterno l'interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA portandolo nella posizione di attivazione ("on"). c. Premere e tenere premuto l’interruttore a pedale. d. Azionare e trattenere l’interruttore di comando o la leva appropriati per la funzione desiderata. e. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA nella posizione di attivazione (“on”) e tenerlo premuto. f. Rilasciare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, l’interruttore di comando o la leva selezionati e l’interruttore a pedale. g. Spingere verso l'interno l'interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA portandolo nella posizione di disattivazione ("off").

22. Selettore martinetto/sterzo/assali (se presente).

Sulle macchine dotate di martinetti idraulici facoltativi e/o di assali idraulici estensibili, l'interruttore consente di selezionare la funzione attivata dall'interruttore di comando STERZO/ASSALI/MARTINETTO. 23. Spia di impostazione degli assali (se presente).

Quando la spia verde di IMPOSTAZIONE DEGLI ASSALI si accende, indica all'operatore che gli assali sono impostati e bloccati (immobilizzati) in posizione.

24. Selettore martinetto (se presente).

Sulle macchine dotate di martinetti idraulici facoltativi, l'interruttore consente di selezionare il martinetto da azionare, ossia il MARTINETTO ANTERIORE o il MARTINETTO POSTERIORE.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

25. Interruttore delle luci (se presente).

L'interruttore delle LUCI consente all'operatore di attivare o disattivare le opzioni delle luci installate.

26. Spia della portata (se presente).

L'INDICATORE DELLA PORTATA è installato sul lato sinistro della consolle della piattaforma. Attraverso una lente si vede la graduazione dell'indicatore, la quale indica il carico massimo consentito sulla piattaforma per ciascun angolo ed estensione del braccio, in base al colore della striscia colorata visibile nel punto in cui il braccio volante entra nel braccio centrale.

Stazione della piattaforma - prodotta dal settembre 1991 al maggio 1994 NOTA: alcune macchine sono dotate di quadri di comando; le funzioni di comando sono indicate da simboli. Per i simboli e le funzioni corrispondenti, consultare Figura 3-11., Simboli comuni (foglio 1), Figura 3-12., Simboli comuni (foglio 2), Figura 3-13., Simboli comuni (foglio 3) e Figura 3-14., Simboli comuni (foglio 4).

NOTA: per avviare il motore, è necessario che l’interruttore a pedale sia nella posizione di rilascio (verso l’alto).

Per attivare i comandi, è necessario azionare l’interruttore a pedale.

1. Interruttore a pedale.

Per attivare i comandi, è necessario premere l’interruttore a pedale.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, NON RIMUOVERE, MODIFICARE NÉ DISATTIVARE L’INTERRUTTORE A PEDALE BLOCCANDOLO O CON ALTRI MEZZI.

IMPORTANTE WICHTIG L’INTERRUTTORE A PEDALE VA REGOLATO IN MODO DA ATTIVARE LE FUNZIONI QUANDO IL PEDALE SI TROVA CIRCA A METÀ DEL RELATIVO PERCORSO. È NECESSARIO REGOLARE L’INTERRUTTORE A PEDALE SE FUNZIONA NEGLI ULTIMI 6 MM (1/4") DEL RELATIVO PERCORSO, VERSO L’ALTO O VERSO IL BASSO. 2. Alimentazione/arresto di emergenza.

L'interruttore di accensione/spegnimento ("on-off") ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA e l'interruttore a pulsante separato di AVVIAMENTO sulla consolle della piattaforma forniscono l'alimentazione al solenoide del motorino di avviamento quando l'interruttore di alimentazione è tirato verso l'esterno, nella posizione di accensione ("on") e l'interruttore di AVVIAMENTO del motore è premuto.

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3. Pulsante di avviamento.

Il pulsante di AVVIAMENTO è un interruttore a pulsante, a contatto immediato. Con l'interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA tirato verso l'esterno ed il pulsante di AVVIAMENTO premuto, il solenoide del motorino di avviamento riceve l'alimentazione elettrica.

4. Dispositivo acustico di allarme.

Il DISPOSITIVO ACUSTICO riceve corrente e viene attivato quando si preme il relativo interruttore a pulsante.

5. Spia di allarme chassis non orizzontale.

Questa spia rossa si accende quando lo chassis si trova su una pendenza (superiore a 5 gradi). Se si accende quando il braccio è sollevato o esteso, retrarlo ed abbassarlo al di sotto del livello orizzontale, quindi posizionare nuovamente la macchina in modo che sia orizzontale prima di estendere o sollevare il braccio al di sopra del livello orizzontale.

AVVERTENZA SE SI ACCENDE LA SPIA DI ALLARME CHE INDICA LO CHASSIS IN POSIZIONE NON ORIZZONTALE QUANDO IL BRACCIO È SOLLEVATO O ESTESO, RETRARRE ED ABBASSARE LA PIATTAFORMA AL DI SOTTO DEL LIVELLO ORIZZONTALE, QUINDI POSIZIONARE NUOVAMENTE LA MACCHINA IN MODO CHE SIA ORIZZONTALE PRIMA DI ESTENDERE O SOLLEVARE IL BRACCIO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE. NOTA: le leve di comando o gli interruttori APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO PRINCIPALE, ROTAZIONE e TRASMISSIONE sono caricati a molla e, rilasciandoli, tornano automaticamente nella posizione neutra (“OFF”).

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO O I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA PIATTAFORMA, SE RILASCIATI, TORNANO ALLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE (“OFF”) O NEUTRA. 6. Apparecchio di sollevamento.

Per sollevare ed abbassare il braccio, posizionare verso l’alto o verso il basso il gruppo di comando dell'APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO PRINCIPALE. 7. Braccio con funzione telescopica.

Per estendere e retrarre il braccio, posizionare verso l’interno o verso l’esterno l’interruttore di comando BRACCIO PRINCIPALE CON FUNZIONE TELESCOPICA.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

CONSOLLE DELLA PIATTAFORMA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Interruttore a pedale Alimentazione/arresto di emergenza Pulsante di avviamento Dispositivo acustico di allarme Spia di allarme chassis non orizzontale Apparecchio di sollevamento Braccio con funzione telescopica Sterzo/assali/martinetto Rotazione Regime del motore Velocità della ruota Volume della pompa

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

Velocità ridotta Trasmissione Posizionamento orizzontale della piattaforma Rotazione della piattaforma Estensione del raggio d'azione Valvola dell'aria Candela Spia di pericolo del motore Alimentazione ausiliaria Spia di impostazione degli assali Interruttore delle luci Spia della portata

Figura 3-7. Consolle di comando - prodotta dal settembre 1991 al maggio 1994

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

8. Sterzo/assali.

ATTENZIONE

Sulle macchine standard, per sterzare a destra o a sinistra, posizionare l'interruttore di comando STERZO/ASSALI a destra o a sinistra.

Sulle macchine dotate di assali idraulici estensibili, la funzione controllata dall'interruttore dipende dalla posizione della leva situata sulla valvola del selettore di STERZO/ASSALI. NOTA: sulle macchine dotate di quattro ruote sterzanti, il gruppo di comando ha un interruttore a bilanciere, azionabile con il pollice, che comanda la sterzata delle ruote posteriori.

9. Rotazione.

Per consentire una rotazione continua di 360 gradi, posizionare a sinistra o a destra il gruppo di comando ROTAZIONE. NOTA: quando il braccio è sollevato al di sopra del livello orizzontale ed uno degli interruttori REGIME DEL MOTORE, VOLUME DELLA POMPA o VELOCITÀ DELLA RUOTA è posizionato su alto, le velocità di funzione alte si riducono automaticamente e la macchina continua a funzionare ad una velocità inferiore.

PER EVITARE LESIONI AL PERSONALE E DANNI ALLA MACCHINA, USARE IL COMANDO VELOCITÀ DI FUNZIONE RIDOTTA QUANDO SI POSIZIONA LA PIATTAFORMA IN AREE CHIUSE. 12. Volume della pompa.

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni VOLUME DELLA POMPA nella posizione di alto per selezionare una portata alta della pompa ed aumentare la velocità di tutte le funzioni.

Quando viene usato unitamente agli interruttori REGIME DEL MOTORE e REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA posizionati su alto, fornisce alla macchina una gamma di velocità di trasmissione maggiori.

13. Velocità ridotta.

L'operatore può portare l'interruttore di comando VELOCITÀ RIDOTTA nella posizione di attivazione ("on") per selezionare una velocità minore per TRASMISSIONE, APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO, ROTAZIONE e BRACCIO CON FUNZIONE TELESCOPICA. 14. Trasmissione.

ATTENZIONE NON AZIONARE LA MACCHINA IN CASO DI ALTO REGIME DEL MOTORE, ALTO REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA O ALTO VOLUME DELLA POMPA QUANDO IL BRACCIO È POSIZIONATO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE. 10. Regime del motore.

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni REGIME DEL MOTORE nella posizione di alto per selezionare una maggiore velocità di funzione o di trasmissione.

Per guidare in marcia avanti o in retromarcia, posizionare il gruppo di comando TRASMISSIONE su marcia avanti o retromarcia. Il gruppo di comando prevede un numero infinito di variazioni della velocità di trasmissione compreso tra i valori massimo e minimo.

NOTA: sulle macchine dotate di quattro ruote sterzanti, il gruppo di comando trasmissione ha un interruttore a bilanciere, azionabile con il pollice, che comanda le ruote posteriori.

15. Posizionamento orizzontale della piattaforma.

11. Velocità della ruota.

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni VELOCITÀ DELLA RUOTA nella posizione di alto per selezionare un'alta velocità del motore della ruota. Quando viene usato unitamente a REGIME DEL MOTORE alto, fornisce alla macchina una maggiore velocità di trasmissione.

Per compensare le eventuali imprecisioni del sistema automatico di posizionamento orizzontale, l’operatore può posizionare l’interruttore di comando POSIZIONAMENTO ORIZZONTALE della piattaforma VERSO L'ALTO o VERSO IL BASSO. 16. Rotazione della piattaforma (se presente).

Posizionando l’interruttore di comando ROTAZIONE della piattaforma nella direzione desiderata, l’operatore può far ruotare la navicella verso sinistra o verso destra.

17. Estensione del raggio d'azione (se presente).

L'interruttore di comando ESTENSIONE DEL RAGGIO D'AZIONE consente all'operatore di sollevare o abbassare l'estensione del raggio d'azione, secondo necessità.

3-16

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

18. Valvola dell'aria (se presente).

Interruttore a pulsante, che alimenta il solenoide della valvola dell'aria per consentire l'avviamento alle basse temperature.

19. Candela (se presente).

Se si preme l'interruttore a pulsante, si alimentano le candele del motore a gasolio per consentire l'avviamento alle basse temperature. Per le istruzioni, consultare il manuale dell'operatore del motore a gasolio.

20. Spia di pericolo del motore (rossa).

Questa spia avverte l'operatore che l'olio del motore non ha una pressione adeguata e che il motore è surriscaldato (acqua od olio) o non produce tensione. Inoltre la spia si accende se il motore si è 'piantato'.

21. Alimentazione ausiliaria.

Interruttore di comando ALIMENTAZIONE AUSILIARIA; quando viene azionato, fornisce energia all'elettropompa idraulica. Trattenere l'interruttore in posizione di attivazione (“on”) durante l'intero uso della pompa ausiliaria.

Tale pompa fornisce un flusso di olio sufficiente al funzionamento del sistema fondamentale della macchina in caso di guasto della pompa principale o del motore. La pompa ausiliaria aziona l'apparecchio di sollevamento del braccio, la funzione telescopica del braccio e la funzione di rotazione.

Si noti che le funzioni vengono attivate ad una velocità minore rispetto alla norma a causa del flusso idraulico inferiore.

IMPORTANTE WICHTIG QUANDO SI UTILIZZA LA MACCHINA CON L’ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, NON AZIONARE PIÙ DI UNA FUNZIONE PER VOLTA. L’AZIONAMENTO SIMULTANEO PUÒ SOVRACCARICARE IL MOTORE DELLA POMPA AUSILIARIA. NOTA: la funzione principale dell’alimentazione ausiliaria è abbassare la piattaforma in caso di interruzione dell’alimentazione primaria. Determinare la ragione dell’interruzione dell’alimentazione primaria e rivolgersi ad un tecnico di assistenza qualificato.

3122269

NOTA: l’alimentazione ausiliaria è prevista principalmente per abbassare la piattaforma in caso di interruzione dell’alimentazione primaria. Tuttavia, è possibile usarla per posizionare la piattaforma quando si lavora in aree chiuse, eseguendo le operazioni seguenti: a. Portare il selettore PIATTAFORMA/TERRA su PIATTAFORMA. b. Tirare verso l'esterno l'interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA portandolo nella posizione di attivazione ("on"). c. Premere e tenere premuto l’interruttore a pedale. d. Azionare e trattenere l’interruttore di comando o la leva appropriati per la funzione desiderata. e. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA nella posizione di attivazione (“on”) e tenerlo premuto. f. Rilasciare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, l’interruttore di comando o la leva selezionati e l’interruttore a pedale. g. Spingere verso l'interno l'interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA portandolo nella posizione di disattivazione ("off").

22. Spia di impostazione degli assali (se presente).

Quando la spia verde di IMPOSTAZIONE DEGLI ASSALI si accende, indica all'operatore che gli assali sono impostati e bloccati (immobilizzati) in posizione.

23. Interruttore delle luci (se presente).

L'interruttore delle LUCI consente all'operatore di attivare o disattivare le opzioni delle luci installate.

24. Spia della portata (se presente).

L'INDICATORE DELLA PORTATA è installato sul lato sinistro della consolle della piattaforma. Attraverso una lente si vede la graduazione dell'indicatore, la quale indica il carico massimo consentito sulla piattaforma per ciascun angolo ed estensione del braccio, in base al colore della striscia colorata visibile nel punto in cui il braccio volante entra nel braccio centrale.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

Stazione della piattaforma Comandi idraulici

3. Pulsante di avviamento.

NOTA: per avviare il motore, è necessario che l’interruttore a pedale sia nella posizione di rilascio (verso l’alto).

Per attivare i comandi, è necessario azionare l’interruttore a pedale.

4. Dispositivo acustico di allarme.

1. Interruttore a pedale.

Per attivare i comandi, è necessario premere l’interruttore a pedale.

AVVERTENZA

Il DISPOSITIVO ACUSTICO riceve corrente e viene attivato quando si preme il relativo interruttore a pulsante.

5. Spia di allarme inclinazione.

PER EVITARE LESIONI GRAVI, NON RIMUOVERE, MODIFICARE NÉ DISATTIVARE L’INTERRUTTORE A PEDALE BLOCCANDOLO O CON ALTRI MEZZI.

IMPORTANTE WICHTIG L’INTERRUTTORE A PEDALE VA REGOLATO IN MODO DA ATTIVARE LE FUNZIONI QUANDO IL PEDALE SI TROVA CIRCA A METÀ DEL RELATIVO PERCORSO. È NECESSARIO REGOLARE L’INTERRUTTORE A PEDALE SE FUNZIONA NEGLI ULTIMI 6 MM (1/4") DEL RELATIVO PERCORSO, VERSO L’ALTO O VERSO IL BASSO. 2. Accensione/Arresto di emergenza.

L'interruttore di ACCENSIONE/SPEGNIMENTO ("ON-OFF") ACCENSIONE/ARRESTO DI EMERGENZA e l'interruttore a pulsante separato di AVVIAMENTO sulla consolle della piattaforma forniscono l'alimentazione al solenoide del motorino di avviamento quando l'interruttore di accensione è tirato verso l'esterno, nella posizione di "ACCENSIONE ATTIVATA" ("on") e l'interruttore di AVVIAMENTO del motore è premuto.

3-18

Il pulsante di AVVIAMENTO è un interruttore a pulsante, a contatto immediato. Con l'interruttore di ACCENSIONE/ARRESTO DI EMERGENZA tirato verso l'esterno ed il pulsante di AVVIAMENTO premuto, il solenoide del motorino di avviamento riceve l'alimentazione elettrica.

Questa spia rossa si accende quando lo chassis si trova su una pendenza (superiore a 5 gradi). Se si accende quando il braccio è sollevato o esteso, retrarlo ed abbassarlo al di sotto del livello orizzontale, quindi posizionare nuovamente la macchina in modo che sia orizzontale prima di estendere o sollevare il braccio al di sopra del livello orizzontale.

AVVERTENZA SE SI ACCENDE L’ALLARME DI INCLINAZIONE QUANDO IL BRACCIO È SOLLEVATO O ESTESO, RETRARRE ED ABBASSARE LA PIATTAFORMA AL DI SOTTO DEL LIVELLO ORIZZONTALE, QUINDI POSIZIONARE NUOVAMENTE LA MACCHINA IN MODO CHE SIA ORIZZONTALE PRIMA DI ESTENDERE O SOLLEVARE IL BRACCIO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

CONSOLLE DELLA PIATTAFORMA

1. Interruttore a pedale 2. Accensione/Arresto di emergenza 3. Pulsante di avviamento 4. Dispositivo acustico di allarme 5. Spia di allarme inclinazione 6. Apparecchio di sollevamento

7. Braccio con funzione telescopica 8. Sterzo/assali 9. Rotazione 10. Regime del motore 11. Velocità della ruota 12. Volume della pompa

13. Trasmissione 14. Posizionamento orizzontale della piattaforma 15. Rotazione della piattaforma 16. Valvola dell'aria 17. Candela

18. Alimentazione ausiliaria 19. Interruttore delle luci 20. Spia di impostazione degli assali 21. 2/4 ruote motrici 22. Interruttore della luce rotante 23. Spia della portata

Figura 3-8. Consolle di comando - Comandi idraulici prodotti dal maggio 1994 ad oggi

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

3-19

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

CONSOLLE DELLA PIATTAFORMA

1. Interruttore a pedale 2. Accensione/Arresto di emergenza 3. Pulsante di avviamento 4. Dispositivo acustico di allarme 5. Spia di allarme inclinazione 6. Apparecchio di sollevamento

7. Braccio con funzione telescopica 8. Sterzo/assali 9. Rotazione 10. Regime del motore 11. Velocità della ruota 12. Volume della pompa

13. Trasmissione 14. Posizionamento orizzontale della piattaforma 15. Rotazione della piattaforma 16. Valvola dell'aria 17. Candela 18. Alimentazione ausiliaria

19. Interruttore delle luci 20. Spia di impostazione degli assali 21. 2/4 ruote motrici 22. Interruttore della luce rotante 23. Spia della portata

Figura 3-9. Consolle di comando - Comandi idraulici prodotti prima del maggio 1994

3-20

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

NOTA: le leve di comando o gli interruttori APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO PRINCIPALE, ROTAZIONE e TRASMISSIONE sono caricati a molla e, rilasciandoli, tornano automaticamente nella posizione neutra (“OFF”).

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni REGIME DEL MOTORE nella posizione di ALTO per selezionare una maggiore velocità di funzione o di trasmissione.

11. Velocità della ruota.

AVVERTENZA PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO O I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA PIATTAFORMA, SE RILASCIATI, TORNANO ALLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE (“OFF”) O NEUTRA. 6. Apparecchio di sollevamento.

Per sollevare ed abbassare il braccio, posizionare VERSO L’ALTO o VERSO IL BASSO la leva di comando dell'APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO. 7. Braccio con funzione telescopica.

Per estendere e retrarre il braccio, posizionare VERSO L’INTERNO o VERSO L’ESTERNO la leva di comando del BRACCIO CON FUNZIONE TELESCOPICA. 8. Sterzo/assali.

Sulle macchine standard, per sterzare a destra o a sinistra, posizionare l'interruttore di comando STERZO/ASSALI a destra o a sinistra.

Sulle macchine dotate di assali idraulici estensibili, la funzione controllata dall'interruttore dipende dalla posizione della leva situata sulla valvola del selettore di STERZO/ASSALI. Accensione/Arresto di emergenza.

9. Rotazione.

Per consentire una rotazione continua di 360 gradi, posizionare a SINISTRA o a DESTRA la leva di comando ROTAZIONE. NOTA: quando il braccio è sollevato al di sopra del livello orizzontale ed uno degli interruttori REGIME DEL MOTORE, VOLUME DELLA POMPA o REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA è posizionato su alto, le velocità di funzione alte si riducono automaticamente e la macchina continua a funzionare ad una velocità inferiore.

ATTENZIONE NON AZIONARE LA MACCHINA IN CASO DI ALTO REGIME DEL MOTORE, ALTO REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA O ALTO VOLUME DELLA POMPA QUANDO IL BRACCIO È POSIZIONATO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE.

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10. Regime del motore.

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni VELOCITÀ DELLA RUOTA nella posizione di ALTO per selezionare un'alta velocità del motore della ruota. Quando viene usato unitamente a REGIME DEL MOTORE ALTO, fornisce alla macchina una maggiore velocità di trasmissione.

ATTENZIONE PER EVITARE LESIONI AL PERSONALE E DANNI ALLA MACCHINA, USARE IL COMANDO VELOCITÀ DI FUNZIONE RIDOTTA QUANDO SI POSIZIONA LA PIATTAFORMA IN AREE CHIUSE. 12. Volume della pompa.

L'operatore può portare l'interruttore di comando a due posizioni VOLUME DELLA POMPA nella posizione di ALTO per selezionare una portata alta della pompa ed aumentare la velocità di tutte le funzioni.

Quando viene usato unitamente agli interruttori REGIME DEL MOTORE e REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA posizionati su alto, fornisce alla macchina una gamma di velocità di trasmissione maggiori.

13. Trasmissione.

Per guidare in marcia avanti o in retromarcia, posizionare la leva di comando TRASMISSIONE su MARCIA AVANTI o RETROMARCIA. 14. Posizionamento orizzontale della piattaforma.

Per compensare le eventuali imprecisioni del sistema automatico di posizionamento orizzontale, l’operatore può posizionare l’interruttore di comando POSIZIONAMENTO ORIZZONTALE DELLA PIATTAFORMA VERSO L'ALTO o VERSO IL BASSO. 15. Rotazione della piattaforma (se presente).

Posizionando l’interruttore di comando ROTAZIONE DELLA PIATTAFORMA nella direzione desiderata, l’operatore può far ruotare la navicella verso sinistra o verso destra.

16. Valvola dell'aria (se presente).

Interruttore a pulsante, che alimenta il solenoide della valvola dell'aria per consentire l'avviamento alle basse temperature.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

3-21

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

17. Candela (se presente).

Se si preme l'interruttore a pulsante, si alimentano le candele del motore a gasolio per consentire l'avviamento alle basse temperature. Per le istruzioni, consultare il manuale dell'operatore del motore a gasolio.

18. Alimentazione ausiliaria.

Interruttore di comando ALIMENTAZIONE AUSILIARIA; quando viene azionato, fornisce energia all'elettropompa idraulica. Trattenere l'interruttore in posizione di attivazione (“ON”) durante l'intero uso della pompa ausiliaria.

Tale pompa fornisce un flusso di olio sufficiente al funzionamento del sistema fondamentale della macchina in caso di guasto della pompa principale o del motore. La pompa ausiliaria aziona l'apparecchio di sollevamento del braccio, la funzione telescopica del braccio e la funzione di rotazione.

Si noti che le funzioni vengono attivate ad una velocità minore rispetto alla norma a causa del flusso idraulico inferiore.

IMPORTANTE WICHTIG QUANDO SI UTILIZZA LA MACCHINA CON L’ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, NON AZIONARE PIÙ DI UNA FUNZIONE PER VOLTA. L’AZIONAMENTO SIMULTANEO PUÒ SOVRACCARICARE IL MOTORE DELLA POMPA AUSILIARIA. NOTA: la funzione principale dell’alimentazione ausiliaria è abbassare la piattaforma in caso di interruzione dell’alimentazione primaria. Determinare la ragione dell’interruzione dell’alimentazione primaria e rivolgersi ad un tecnico di assistenza qualificato.

NOTA: l’alimentazione ausiliaria è prevista principalmente per abbassare la piattaforma in caso di interruzione dell’alimentazione primaria. Tuttavia, è possibile usarla per posizionare la piattaforma quando si lavora in aree chiuse, eseguendo le operazioni seguenti: a. Portare il selettore PIATTAFORMA/TERRA su PIATTAFORMA. b. Portare l’interruttore di ACCENSIONE/ARRESTO DI EMERGENZA nella posizione di attivazione (“ON”). c. Premere e tenere premuto l’interruttore a pedale.

3-22

d. Azionare e trattenere l’interruttore di comando o la leva appropriati per la funzione desiderata. e. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA nella posizione di attivazione (“ON”) e tenerlo premuto. f. Rilasciare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, l’interruttore di comando o la leva selezionati e l’interruttore a pedale. g. Portare l’interruttore di ACCENSIONE/ARRESTO DI EMERGENZA nella posizione di disattivazione (“OFF”).

19. Interruttore delle luci (se presente).

L'interruttore delle LUCI consente all'operatore di attivare o disattivare le opzioni delle luci installate (tranne la luce rotante).

20. Spia di impostazione degli assali (se presente).

La spia rossa di impostazione o di mancata impostazione degli assali rimane accesa fino alla completa estensione ed al bloccaggio degli assali. La spia verde di impostazione degli assali si accende quando gli assali sono completamente estesi e bloccati.

21. 2/4 ruote motrici.

L'operatore può selezionare alta velocità (2 RUOTE MOTRICI) o bassa velocità (4 RUOTE MOTRICI) mediante l'interruttore di comando a due posizioni 2/4 RUOTE MOTRICI. 22. Interruttore della luce rotante (se presente).

L'interruttore della LUCE ROTANTE consente all'operatore di attivare o disattivare la luce rotante stessa.

23. Spia della portata (se presente).

L'INDICATORE DELLA PORTATA è installato sul lato sinistro della consolle della piattaforma. Attraverso una lente si vede la graduazione dell'indicatore, la quale indica il carico massimo consentito sulla piattaforma per ciascun angolo ed estensione del braccio, in base al colore della striscia colorata visibile nel punto in cui il braccio volante entra nel braccio centrale.

Valvola del selettore di Sterzo/Assale Una valvola del selettore a due posizioni, situata sul telaio e adiacente alla ruota anteriore destra; regola il flusso dell'olio del circuito di sterzo ed assale. Per estendere l'assale, portare la manopola della valvola nella posizione ASSALE e, per il funzionamento normale, portare tale manopola nella posizione STERZO.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

ASSALE DELLA TRASMISSIONE

Figura 3-10. Posizione degli adesivi di Attenzione, Pericolo ed Avvertenza

ASSALE DELLA TRASMISSIONE

INTERNO DELLO SPORTELLO DELLA STAZIONE DI COMANDO A TERRA

ATTENZIONE

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

3-23

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

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3-24

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

FUNZIONE

SIMBOLO

FUNZIONE

ALIMENTAZIONE AUSILIARIA

SCHIACCIAMENTO

CARICA DELLA BATTERIA

PERICOLO

CAVO ROTTO DEL BRACCIO

TRASMISSIONE

ATTENZIONE

MASSIMA VELOCITÀ DI TRASMISSIONE

PERICOLO

MINIMA VELOCITÀ DI TRASMISSIONE

SPIA DELLA PORTATA 230 kg (500 lb)

SELEZIONE DEL CARBURANTE

SPIA DELLA PORTATA 455 kg (1000 lb)

PERICOLI DOVUTI A CONDUTTORI ELETTRICI

CHASSIS NON ORIZZONTALE

BYPASS DEL FILTRO DELL'ARIA DEL MOTORE

INTERRUTTORE DI CIRCUITO

SPIA DI ATTIVAZIONE

SIMBOLO

Figura 3-11. Simboli comuni (foglio 1)

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

3-25

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

FUNZIONE

SIMBOLO

FUNZIONE

VELOCITÀ RIDOTTA

DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO A FREDDO (ETERE)

PERICOLO MOTORE

PERICOLO DI SCHIACCIAMENTO DELLE MANI

BRACCIO VOLANTE DI ARTICOLAZIONE

TEMPERATURA DELL’OLIO MOTORE ALTA

FACTORY MUTUAL

TEMPERATURA DELL’ACQUA DEL MOTORE ALTA

SIMBOLO

APPROVATO VENTILATORE

DISPOSITIVO ACUSTICO

MASSIMO

BYPASS DEL FILTRO IDRAULICO

LIVELLO DEL CARBURANTE BASSO

OLIO IDRAULICO

VELOCITÀ DELLA FUNZIONE

LIVELLO DELL’OLIO IDRAULICO (ALTO)

GENERATORE C.A. ACCESO

LIVELLO DELL’OLIO IDRAULICO (BASSO)

Figura 3-12. Simboli comuni (foglio 2)

3-26

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

FUNZIONE

SIMBOLO

FUNZIONE

CANDELA

ALIMENTAZIONE/ ARRESTO DI EMERGENZA

COMANDO A TERRA

IMPORTANTE

SOLO PER INTERNI

INTERRUTTORE PRINCIPALE

PRESSIONE DELL'OLIO MOTORE BASSA

VELOCITÀ DEL VENTO MASSIMA

GPL

NESSUN BLOCCAGGIO/ SOLLEVAMENTO

APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO DEL BRACCIO PRINCIPALE

COMANDO PIATTAFORMA

BRACCIO PRINCIPALE CON FUNZIONE TELESCOPICA

POSIZIONAMENTO ORIZZONTALE PIATTAFORMA

MANUALE

ROTAZIONE PIATTAFORMA

MANOPOLA DI DISCESA MANUALE

VOLUME DELLA POMPA

SIMBOLO

Figura 3-13. Simboli comuni (foglio 3)

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

3-27

SEZIONE 3 - RESPONSABILITÀ DELL’UTENTE E COMANDI DELLA MACCHINA

FUNZIONE

SIMBOLO

FUNZIONE

LEVA DELLA POMPA DI DISCESA MANUALE

MINIMO

VELOCITÀ MINIMA COPPIA MASSIMA

INTERVENTO MANUALE SOFT TOUCH

SOFT TOUCH

BLOCCAGGIO/ SOLLEVAMENTO

AVVIAMENTO

APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO A TORRE

STERZO

BRACCIO CON FUNZIONE TELESCOPICA A TORRE

SELETTORE STERZO

AVVERTENZA

ROTAZIONE

VELOCITÀ DELLA RUOTA

SIMBOLO

Figura 3-14. Simboli comuni (foglio 4)

3-28

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

SEZIONE 4. FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA 4.1

provvederanno a mettere fuori servizio la macchina fino alla risoluzione dei problemi.

DESCRIZIONE

La macchina è una piattaforma di lavoro aerea semovente situata all’estremità di un braccio dotato di funzioni di elevazione, telescopica e di rotazione. Scopo degli apparecchi di sollevamento JLG è il posizionamento del personale e dei relativi attrezzi e materiali di consumo al di sopra del livello del suolo. Questa macchina può essere usata per raggiungere aree di lavoro situate al di sopra ed oltre macchinari o attrezzature.

L’apparecchio di sollevamento JLG è dotato di una stazione di comando principale dell’operatore situata sulla piattaforma. Dalla stazione di comando l’operatore può guidare e manovrare la macchina in marcia avanti ed in retromarcia; inoltre, può sollevare, abbassare, estendere o retrarre il braccio, farlo ruotare a sinistra o a destra e, se è presente un meccanismo di rotazione della piattaforma, far ruotare la piattaforma stessa attorno all’estremità del braccio. La rotazione standard del braccio è di 360°, continua, a sinistra e a destra rispetto alla posizione di riposo.

Inoltre la macchina è dotata di una stazione di comando a terra, che ha la priorità sulla stazione di comando della piattaforma. I comandi a terra consentono di azionare l’apparecchio di sollevamento del braccio, il braccio principale con funzione telescopica e la funzione di rotazione; tali comandi vanno usati esclusivamente per abbassare la piattaforma al suolo in caso di emergenza, se l’operatore sulla piattaforma non è in grado di svolgere tale operazione.

Le istruzioni e le avvertenze di pericolo sono situate accanto ad entrambe le stazioni di comando dell’operatore ed in altri punti dalla macchina. È estremamente importante che gli operatori conoscano le istruzioni e le avvertenze presenti sulla macchina e che le riesaminino periodicamente per non dimenticarle. Le vibrazioni emesse da queste macchine non costituiscono alcun pericolo per l'operatore che si trova sulla piattaforma. Il livello di pressione sonora continua (misurazione A) in corrispondenza della piattaforma è inferiore a 70 dB(A).

L’apparecchio di sollevamento JLG è progettato in modo da garantire un funzionamento efficiente e sicuro, a condizione che venga sottoposto a regolare manutenzione ed azionato in conformità alle avvertenze applicate sulla macchina, al manuale d’uso e di sicurezza ed a tutte le norme ed i regolamenti governativi e definiti in loco. Come per qualsiasi tipo di macchina, l’operatore svolge un ruolo primario nel garantirne il funzionamento efficiente e sicuro. È imperativo che l’apparecchio di sollevamento JLG venga sottoposto ad una manutenzione regolare, in conformità a quanto previsto in questo manuale e nel manuale di intervento e manutenzione, e che eventuali segni evidenti di assenza di manutenzione, guasto, usura eccessiva, danno o modifica della macchina vengano notificati immediatamente al proprietario oppure al supervisore dell'area di lavoro o al dirigente addetto alla sicurezza, che

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L’apparecchio di sollevamento JLG non è destinato al sollevamento di materiali, tranne quelli di consumo necessari al personale per svolgere il lavoro previsto. Sono vietati i materiali di consumo o gli attrezzi che sporgono dalla piattaforma. L’apparecchio non deve essere usato come sollevatore a forche, gru, sostegno per strutture sopraelevate o per spingere o tirare un altro oggetto.

La macchina è dotata di un’unità di alimentazione ausiliaria a batterie che fornisce l’alimentazione idraulica in caso di interruzione dell’alimentazione primaria del motore.

L’alimentazione ausiliaria può essere controllata sia dalla stazione di comando della piattaforma sia dalla stazione di comando a terra. Seguire le istruzioni riportate presso le stazioni di comando.

L’apparecchio di sollevamento JLG è azionato idraulicamente mediante motori e cilindri idraulici, che consentono di compiere numerosi movimenti. I componenti idraulici sono controllati da valvole idrauliche attivate elettricamente mediante interruttori e leve di comando. La velocità delle funzioni comandate dalle leve varia tra zero e la velocità massima, a seconda della posizione della leva stessa.

Le funzioni controllate da commutatori con leva a scatto possono essere attivate o disattivate; inoltre, si può usare l’interruttore di comando velocità funzione insieme al commutatore con leva a scatto della funzione per aumentare o diminuire la velocità. Per poter usare i comandi, è necessario premere un interruttore a pedale situato sulla piattaforma; questo fornisce anche un dispositivo di arresto di emergenza che si attiva quando l’operatore solleva il piede dal pedale.

L’apparecchio di sollevamento JLG è una macchina a due ruote motrici (è disponibile un modello a quattro ruote motrici); la potenza di trasmissione viene fornita alle singole ruote motrici da un motore idraulico. Ciascuna ruota motrice è dotata di un freno azionato a molla e rilasciato idraulicamente. Inoltre tale freno è in dotazione alla trasmissione della rotazione. I freni vengono azionati automaticamente ogni volta che si riporta la leva di comando della trasmissione o della rotazione nella posizione di folle.

La portata illimitata dell'apparecchio di sollevamento JLG è pari a 230 kg. Ciò significa che, con un carico sulla piattaforma pari o inferiore a 230 kg, è possibile posizionare la piattaforma entro il raggio d'azione del braccio.

4.2

INFORMAZIONI GENERALI

Questa sezione fornisce le informazioni necessarie all’uso della macchina, incluse le procedure di avviamento, arresto, guida, sterzata, parcheggio, carico della piattaforma e trasporto. È importante che l’utente legga attentamente le procedure appropriate prima di usare la macchina.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

4-1

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

4.3

FUNZIONAMENTO DEL MOTORE

Procedura di spegnimento

NOTA: l’avviamento iniziale deve sempre avvenire dalla stazione di comando a terra.

Procedura di avviamento 1. Controllare l’olio motore. Se necessario, aggiungere olio come descritto nel manuale del produttore del motore.

2. Controllare il livello del carburante. Se necessario, rabboccare.

1. Rimuovere l'intero carico e lasciare il motore al minimo per 3-5 minuti in modo da consentire l’ulteriore riduzione della temperatura interna del motore stesso.

3. Controllare che i componenti del filtro dell'aria siano in posizione e fissati saldamente.

2. Portare l'interruttore di ACCENSIONE nella posizione di disattivazione ("OFF").

ATTENZIONE

3. Portare la chiave dell’interruttore PRINCIPALE nella posizione di disattivazione (“OFF”).

SE IL MOTORE NON SI AVVIA IMMEDIATAMENTE, NON AZIONARE A LUNGO IL MOTORINO DI AVVIAMENTO. SE IL MOTORE CONTINUA A NON AVVIARSI, LASCIAR RAFFREDDARE IL MOTORINO DI AVVIAMENTO PER 2-3 MINUTI. SE DOPO NUMEROSI TENTATIVI IL MOTORE NON SI AVVIA, CONSULTARE IL MANUALE DI MANUTENZIONE DEL MOTORE. 4. Portare l'interruttore di comando REGIME DEL MOTORE, situato sulla consolle della piattaforma, su BASSO. 5. Portare la chiave del SELETTORE DI COMANDO su TERRA. Portare l’interruttore di ACCENSIONE nella posizione di attivazione (“ON”), quindi spingere verso l’alto l’interruttore di AVVIAMENTO fino all'avviamento del motore.

ATTENZIONE PRIMA DI APPLICARE UN CARICO, ATTENDERE ALCUNI MINUTI CHE IL MOTORE SI RISCALDI AL MINIMO. 6. Una volta riscaldato a sufficienza il motore, spegnerlo.

7. Portare la chiave del SELETTORE DI COMANDO su PIATTAFORMA. 8. Portare l’interruttore di ACCENSIONE, situato sulla piattaforma, nella posizione di attivazione ("ON"), quindi spingere in avanti l’interruttore di AVVIAMENTO fino all'avviamento del motore.

NOTA: affinché il motorino di avviamento funzioni, l’interruttore a pedale deve trovarsi nella posizione di rilascio (sollevato). Se il motorino di avviamento funziona con l’interruttore a pedale premuto, NON USARE LA MACCHINA.

4-2

ATTENZIONE SE UN GUASTO DEL MOTORE RENDE NECESSARIO UNO SPEGNIMENTO NON PROGRAMMATO, DETERMINARE IL PROBLEMA E RISOLVERLO PRIMA DI RIPRENDERE L’USO DELLA MACCHINA.

NOTA: per ulteriori informazioni, consultare il manuale del produttore del motore.

4.4

SPOSTAMENTO (GUIDA) AVVERTENZA

LA GUIDA CON IL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO ESTESO O AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE È CONSENTITA ESCLUSIVAMENTE SU UNA SUPERFICIE LISCIA, SOLIDA ED ORIZZONTALE. PER EVITARE DI PERDERE IL CONTROLLO DELLA GUIDA O CHE SI VERIFICHI UN RIBALTAMENTO SU DISCESE E PENDENZE TRASVERSALI, NON GUIDARE SU DISCESE O PENDENZE TRASVERSALI CHE SUPERINO I VALORI SPECIFICATI SULLA TARGHETTA DEL NUMERO DI MATRICOLA. PRIMA DI PERCORRERE GRANDI DISTANZE, ASSICURARSI CHE IL DISPOSITIVO DI BLOCCO DELLA PIATTAFORMA GIREVOLE SIA INSERITO. EVITARE TERRENI LE CUI CARATTERISTICHE POTREBBERO CAUSARE IL RIBALTAMENTO DELLA MACCHINA. A F F R O N TA R E L E P E N D E N Z E E S C L U S I VA M E N T E C O N I L MOTORE DELLA RUOTA A BASSO REGIME E CON IL MOTORE A REGIME MASSIMO. PRESTARE SEMPRE LA MASSIMA CAUTELA QUANDO SI GUIDA IN RETROMARCIA, CON LA PIATTAFORMA SOLLEVATA E, IN PARTICOLARE, QUANDO SI TIENE UNA PARTE DELLA MACCHINA ENTRO UNA DISTANZA PARI A 2 METRI DA UN OSTACOLO. NON USARE LA FUNZIONE DI GUIDA PER MOVIMENTARE LA PIATTAFORMA IN PROSSIMITÀ DI UN OSTACOLO. USARE UNA DELLE FUNZIONI DEL BRACCIO.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

ATTENZIONE PRIMA DI GUIDARE, ASSICURARSI CHE IL BRACCIO SI TROVI AL DI SOPRA DELL’ASSALE POSTERIORE. SE IL BRACCIO VIENE POSIZIONATO AL DI SOPRA DELL’ASSALE ANTERIORE (RUOTE DI STERZO), LA DIREZIONE DI SPOSTAMENTO DEI COMANDI DELLO STERZO E DELLA TRASMISSIONE È OPPOSTA ALLA DIREZIONE DEI COMANDI DELLA MACCHINA.

Avanzamento e retromarcia 1. Con il motore in funzione, premere l'interruttore a pedale e portare il comando TRASMISSIONE nella posizione IN AVANTI, trattenendolo in questa posizione per il tempo in cui si desidera procedere in avanti.

NOTA: quando si usano le funzioni di TRASMISSIONE e STERZO si attiva un dispositivo automatico di sicurezza che impedisce l'uso delle funzioni del braccio.

2. Premere l’interruttore a pedale, portare il comando TRASMISSIONE su RETROMARCIA e trattenerlo in questa posizione per il tempo in cui si desidera procedere in retromarcia.

3. Premere l’interruttore a pedale, portare il comando STERZO a DESTRA per sterzare a destra ed a SINISTRA per sterzare a sinistra.

4. Per ottenere la massima velocità di spostamento, portare il gruppo di comando TRASMISSIONE su MASSIMO ed attivare gli interruttori seguenti: a. Portare l'interruttore di REGIME DEL MOTORE su ALTO. b. Portare l'interruttore di VELOCITÀ DELLA RUOTA su ALTO. c. Portare l'interruttore di VOLUME DELLA POMPA su ALTO. 5. Prima di arrestare la macchina, posizionare gli interruttori come segue: a. Portare l'interruttore di REGIME DEL MOTORE su BASSO. b. Portare l'interruttore di VELOCITÀ DELLA RUOTA su BASSO. c. Portare l'interruttore di VOLUME DELLA POMPA su BASSO.

NOTA: per ottenere un funzionamento regolare quando si guida con il braccio completamente esteso, portare il comando TRASMISSIONE su MINIMO prima di arrestare la macchina.

4.5

STERZO

Per far sterzare la macchina, premere l'interruttore a pedale; agendo sul lato sinistro la macchina sterza a sinistra, agendo sul lato destro sterza a destra.

NOTA: sulle macchine dotate di quattro ruote sterzanti, il gruppo di comando trasmissione ha un interruttore a bilanciere, azionabile con il pollice, che comanda le ruote motrici posteriori.

ATTENZIONE PRIMA DI UTILIZZARE LA MACCHINA, ASSICURARSI CHE IL BRACCIO SI TROVI AL DI SOPRA DELL’ASSALE POSTERIORE. S E I L B R A C C I O V I E N E P O S I Z I O N AT O A L D I S O P R A DELL’ASSALE ANTERIORE (RUOTE STERZANTI), LA DIREZIONE DI SPOSTAMENTO DEI COMANDI DELLO STERZO E DELLA TRASMISSIONE È OPPOSTA A QUELLA INDICATA SUI CARTELLI DELLA MACCHINA.

4.6

PARCHEGGIO E RIMESSAGGIO

Per parcheggiare e lasciare in rimessaggio la macchina eseguire le operazioni seguenti: 1. Parcheggiare la macchina nella posizione di spostamento, con il braccio abbassato sulla parte posteriore, tutti i pannelli e gli sportelli di accesso chiusi e fissati saldamente, l’impianto di accensione disinserito e la piattaforma girevole bloccata.

2. Controllare che i freni trattengano la macchina in posizione.

3. Sistemare le calzatoie sulle ruote anteriori e posteriori.

4. Disattivare il SELETTORE e rimuovere la chiave.

4.7

PIATTAFORMA

Caricamento dal suolo

6. Per guidare in salita, posizionare gli interruttori come segue:

1. Sistemare lo chassis su una superficie liscia, solida ed orizzontale.

a. Portare l'interruttore di REGIME DEL MOTORE su ALTO. b. Portare l'interruttore di VELOCITÀ DELLA RUOTA su BASSO. c. Portare l'interruttore di VOLUME DELLA POMPA su BASSO.

2. Se il peso totale (personale, attrezzi e materiali di consumo) è minore rispetto alla portata nominale, distribuire il peso uniformemente sul pavimento della piattaforma e procedere verso l'area di lavoro.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

4-3

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

ENZA PEND

PENDE TR A S V E N Z A RSALE

LIVELLO DEL SUOLO

NON GUIDARE LA MACCHINA SU PENDENZE E PENDENZE TRASVERSALI SUPERIORI A QUELLE SPECIFICATE SULLA TARGHETTA DEL NUMERO DI MATRICOLA

Figura 4-1. Pendenza e pendenza trasversale

Caricamento da posizioni al di sopra del livello del suolo Prima di caricare un peso sulla piattaforma situata al di sopra del livello del suolo: 1. Determinare la portata nominale totale dopo il caricamento del peso aggiuntivo (personale, attrezzi e materiali di consumo).

2. Se il peso totale sulla piattaforma è minore rispetto alla portata nominale, aggiungere altro peso.

Regolazione della posizione orizzontale della piattaforma 1. Regolazione VERSO L’ALTO: per sollevare la piattaforma, premere l’interruttore a pedale, portare l’interruttore di comando POSIZIONAMENTO ORIZZONTALE DELLA PIATTAFORMA nella posizione VERSO L'ALTO e tenerlo premuto fino a quando la piattaforma non si trova in posizione orizzontale.

2. Regolazione VERSO IL BASSO: per abbassare la piattaforma, premere l’interruttore a pedale, portare l’interruttore di comando POSIZIONAMENTO ORIZZONTALE DELLA PIATTAFORMA nella posizione VERSO IL BASSO e tenerlo premuto fino a quando la piattaforma non si trova in posizione orizzontale.

Rotazione della piattaforma 1. Per ruotare la piattaforma a sinistra, premere

l’interruttore a pedale, portare il comando ROTAZIONE DELLA PIATTAFORMA a SINISTRA e tenerlo premuto fino a raggiungere la posizione desiderata.

2. Per spostare la piattaforma verso destra, premere l’interruttore a pedale, portare il comando ROTAZIONE DELLA PIATTAFORMA a DESTRA e tenerlo premuto fino a raggiungere la posizione desiderata.

4-4

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

4.8

Rotazione del braccio

BRACCIO

IMPORTANTE WICHTIG

AVVERTENZA SULLA CONSOLLE DI COMANDO È MONTATA UNA SPIA ROSSA DI ALLARME DI INCLINAZIONE CHE SI ACCENDE QUANDO LO CHASSIS SI TROVA SU UNA FORTE PENDENZA (PARI O SUPERIORE A 3 GRADI). QUANDO LA SPIA È ACCESA, NON RUOTARE, ESTENDERE O SOLLEVARE IL BRACCIO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE. NON USARE L’ALLARME DI INCLINAZIONE COME INDICATORE DELLA POSIZIONE ORIZZONTALE DELLO CHASSIS. L’ALLARME DI INCLINAZIONE INDICA CHE LO CHASSIS SI TROVA SU UNA FORTE PENDENZA (PARI O SUPERIORE A 3 GRADI). PRIMA DI RUOTARE, ESTENDERE O SOLLEVARE IL BRACCIO AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE, ASSICURARSI CHE LO CHASSIS SIA ORIZZONTALE.

PRIMA DI UTILIZZARE LE FUNZIONI DI ROTAZIONE, ASSICURARSI CHE IL DISPOSITIVO DI BLOCCO DELLA PIATTAFORMA GIREVOLE SIA DISINSERITO. Per far ruotare il braccio, premere l’interruttore a pedale e portare l’interruttore di comando ROTAZIONE o il gruppo di comando a DESTRA o SINISTRA, a seconda della direzione desiderata.

NOTA: quando si azionano le funzioni del braccio, un dispositivo automatico di sicurezza impedisce l’uso delle funzioni di TRASMISSIONE e STERZO.

Sollevamento ed abbassamento del braccio principale

SE LA SPIA ROSSA DI ALLARME DI INCLINAZIONE SI ACCENDE QUANDO SI ESTENDE O SI SOLLEVA IL BRACCIO PRINCIPALE AL DI SOPRA DEL LIVELLO ORIZZONTALE, EVITARE I RIBALTAMENTI RITRAENDO ED ABBASSANDO LA PIATTAFORMA FINO AL LIVELLO DEL SUOLO. QUINDI, RIPOSIZIONARE LA MACCHINA IN MODO CHE LO CHASSIS SIA IN POSIZIONE ORIZZONTALE PRIMA DI ESTENDERE O SOLLEVARE IL BRACCIO.

Per sollevare ed abbassare il braccio, portare l'interruttore o il gruppo di comando APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO VERSO L'ALTO O VERSO IL BASSO fino a raggiungere l’altezza desiderata.

LO SPOSTAMENTO CON IL BRACCIO RETRATTO E AL DI SOTTO DEL LIVELLO ORIZZONTALE È CONSENTITO SULLE PENDENZE E SULLE PENDENZE TRASVERSALI SPECIFICATE SUL CARTELLO INDICANTE PERICOLO SITUATO SULLA PIATTAFORMA.

Per estendere o ritrarre il braccio, portare l'interruttore di comando FUNZIONE TELESCOPICA VERSO L'INTERNO o VERSO L'ESTERNO e tenerlo premuto fino a quando la piattaforma non raggiunge la posizione desiderata.

PER EVITARE LESIONI GRAVI, AZIONARE LA MACCHINA SOLO SE LE LEVE DI COMANDO ED I COMMUTATORI CON LEVA A SCATTO CHE CONTROLLANO LO SPOSTAMENTO DELLA PIATTAFORMA RITORNANO ALLA POSIZIONE DI DISATTIVAZIONE (“OFF”) O NEUTRA QUANDO VENGONO RILASCIATI. PER EVITARE SCONTRI E LESIONI, IN CASO UNA PIATTAFORMA NON SI ARRESTI AL RILASCIO DI UN INTERRUTTORE O DI UNA LEVA DI COMANDO, SOLLEVARE IL PIEDE DALL’INTERRUTTORE A PEDALE OPPURE USARE L’ARRESTO DI EMERGENZA PER FERMARE LA MACCHINA.

Uso della funzione telescopica del braccio principale

4.9

SPEGNIMENTO E PARCHEGGIO

1. Guidare la macchina portandola in un’area protetta.

2. Dalla consolle di comando della piattaforma, portare l'interruttore di comando velocità, posizionato su ALTO REGIME, su BASSO REGIME. 3. Assicurarsi che il braccio principale sia completamente retratto ed abbassato al di sopra dell’assale posteriore (trasmissione) e che tutti i pannelli e gli sportelli di accesso siano chiusi e fissati saldamente.

4. Rimuovere l'intero carico e lasciare il motore al MINIMO per 3-5 minuti in modo da consentire la riduzione della temperatura interna del motore stesso.

5. Dai comandi a terra, portare l'INTERRUTTORE PRINCIPALE nella posizione (centrale) di disattivazione ("OFF"). Portare l’interruttore di ACCENSIONE nella posizione (in basso) di disattivazione ("OFF").

6. Coprire la consolle dei comandi della piattaforma per proteggere i cartelli con le istruzioni, gli adesivi con le indicazioni di avvertenza ed i comandi operativi da condizioni ambientali sfavorevoli.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

4-5

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

4.10 BLOCCAGGIO E SOLLEVAMENTO Quando si trasporta la macchina, portare il braccio in posizione di riposo con la spina di bloccaggio della piattaforma girevole inserita e fissare la macchina saldamente alla pedana dell'autocarro o del rimorchio. Sulla piastra del telaio sono presenti quattro anelli di bloccaggio, uno in corrispondenza di ciascun angolo della macchina.

Se si rende necessario sollevare la macchina mediante una gru sopraelevata o mobile, è molto importante che i dispositivi di sollevamento siano fissati esclusivamente agli anelli di sollevamento previsti e che la spina di bloccaggio della piattaforma girevole sia inserita (vedi Figura 4-2, Diagramma di sollevamento).

NOTA: gli anelli di sollevamento sono situati nella parte anteriore della piastra del telaio e nella parte posteriore della piattaforma girevole. Ciascuna delle quattro catene o imbragature usate per il sollevamento della macchina deve essere regolata singolarmente, in modo da mantenere la macchina in posizione orizzontale quando la si solleva.

AVVERTENZA PRIMA DI PERCORRERE GRANDI DISTANZE O DI TRASPORTARE LA MACCHINA SU UN AUTOCARRO O RIMORCHIO, FISSARE LA PIATTAFORMA GIREVOLE MEDIANTE L’APPOSITO DISPOSITIVO DI BLOCCO.

4.11 ASSALI, ESTENSIONE E RETRAZIONE NOTA: nel testo i riferimenti sono relativi alle macchine dotate di assale fisso, le quali hanno perni di fissaggio per assali, cilindri dello sterzo e tiranti. Le macchine dotate di assale fluttuante non hanno tali perni di fissaggio e tutte le procedure di estensione e ritrazione vengono eseguite dalla piattaforma, senza l'aiuto di un assistente.

Macchine non dotate di martinetti 1. Attivare l'impianto idraulico della macchina mediante i comandi a terra. Sollevare il braccio ed estenderlo fino ad un massimo di 2,4 metri.

2. Portare la valvola STERZO/ASSALI, situata accanto alla ruota anteriore destra, nella posizione ASSALI. 3. Posizionare il braccio al di sopra dell'estremità della macchina in cui si trovano le ruote motrici. Rimuovere le spine di bloccaggio dell'assale dalle macchine dotate di assale fisso.

NOTA: per sollevare da terra le ruote motrici nelle macchine dotate di sistema di prossimità Soft Touch, l'operatore deve tenere premuto il pulsante di intervento manuale, situato sulla parte anteriore della scatola di comando.

4. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO IL BASSO e trattenervelo fino a quando le ruote motrici non si sollevano da terra; può essere necessario supportare il comando di sollevamento per mantenere le ruote motrici sollevate.

5. Con l'aiuto di un assistente, portare l'interruttore di ASSALI ESTENSIBILI/STERZO, situato sulla consolle di comando della piattaforma, verso SINISTRA, fino a quando gli assali non sono completamente estesi. Sulle macchine dotate di assale fisso, installare le spine di bloccaggio dell'assale.

6. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO L'ALTO per abbassare la macchina; sollevare il braccio quanto basta per posizionarlo nuovamente sull'estremità delle ruote sterzanti della macchina.

7. Nelle macchine dotate di assale fisso, rimuovere le spine di bloccaggio dei tiranti, del cilindro di sterzo e dell'assale.

NOTA: per sollevare da terra le ruote sterzanti nelle macchine dotate di sistema di prossimità Soft Touch, l'operatore deve tenere premuto il pulsante di intervento manuale, situato sulla parte anteriore della scatola di comando.

8. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO IL BASSO e trattenervelo fino a quando le ruote sterzanti non si sollevano da terra; può essere necessario supportare il comando SOLLEVAMENTO per mantenere le ruote sollevate.

9. Con l'aiuto di un assistente, portare l'interruttore di ASSALI ESTENSIBILI/STERZO, situato sulla consolle della piattaforma, verso SINISTRA, fino a quando gli assali non sono completamente estesi.

10. Nelle macchine dotate di assale fisso, allineare le ruote sterzanti ed inserire le spine di bloccaggio del tirante, dell'assale e del cilindro di sterzo.

11. Per abbassare le ruote sterzanti della macchina, portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO L'ALTO e portare la valvola STERZO/ASSALI nella posizione STERZO. 12. Nelle macchine dotate di assale fisso, azionare il sistema di sterzo in entrambe le direzioni per assicurarsi che il tirante ed il cilindro di sterzo siano bloccati correttamente. A questo punto è possibile attivare tutte le funzioni della macchina.

IMPORTANTE WICHTIG NON USARE L’ESTENSIONE DEL RAGGIO D’AZIONE (SE PRESENTE) PER SOLLEVARE LA MACCHINA QUANDO SI ESTENDONO E SI RETRAGGONO GLI ASSALI.

4-6

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

119,4 cm

DIAGRAMMA DI SOLLEVAMENTO

Figura 4-2. Diagramma di sollevamento

ROTAZIONE

MARCIA

CENTRO DI GRAVITÀ

SOLLEVARE QUI

17.241 kg

115,5 cm

80H 80HX

14.428 kg

Peso lordo Macchina standard

Dimensione “A” Dall’assale di sterzo al centro di gravità

MODELLO

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

4-7

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

13. Per retrarre gli assali estensibili: a. Portare la valvola STERZO/ASSALI, situata accanto alla ruota anteriore destra, nella posizione ASSALI. b. Attivare l'impianto idraulico della macchina, sollevare il braccio ed estenderlo fino ad un massimo di 2,4 metri. c. Posizionare il braccio sull'estremità della macchina su cui si trovano le ruote sterzanti; nelle macchine dotate di assale fisso, rimuovere le spine di bloccaggio dei tiranti, del cilindro di sterzo e dell'assale.

NOTA: per rimuovere le spine di bloccaggio può essere necessario sollevare le ruote ed azionare per un istante il comando di sterzo.

NOTA: per sollevare da terra le ruote sterzanti nelle macchine dotate di sistema di prossimità Soft Touch, l'operatore deve tenere premuto il pulsante di intervento manuale, situato sulla parte anteriore della scatola di comando. d. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO IL BASSO e trattenervelo fino a quando le ruote sterzanti non si sollevano da terra; può essere necessario supportare il comando SOLLEVAMENTO per mantenere le ruote sollevate. e. Portare l'interruttore di ASSALI ESTENSIBILI/ STERZO, situato sulla consolle di comando della piattaforma, verso DESTRA, fino a quando gli assali non sono completamente retratti. f. Nelle macchine dotate di assale fisso, allineare le ruote sterzanti ed inserire le spine di bloccaggio del tirante e del cilindro di sterzo. Installare le spine di bloccaggio dell'assale. g. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO L'ALTO per abbassare la macchina; sollevare il braccio quanto basta per posizionarlo nuovamente sull'estremità delle ruote motrici della macchina.

NOTA: per sollevare da terra le ruote motrici nelle macchine dotate di sistema di prossimità Soft Touch, l'operatore deve tenere premuto il pulsante di intervento manuale, situato sulla parte anteriore della scatola di comando. h. Portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO IL BASSO e trattenervelo fino a quando le ruote motrici non si sollevano da terra; può essere necessario supportare il comando SOLLEVAMENTO per mantenere le ruote motrici sollevate. i. Portare l'interruttore di ASSALI ESTENSIBILI/ STERZO, situato sulla consolle di comando della piattaforma, verso DESTRA, fino a quando gli assali non sono completamente retratti. Sulle macchine dotate di assale fisso, installare le spine di bloccaggio dell'assale.

4-8

j. Per abbassare le ruote motrici della macchina, portare il comando SOLLEVAMENTO su VERSO L'ALTO e portare la valvola STERZO/ASSALI nella posizione STERZO. k. Nelle macchine dotate di assale fisso, azionare il sistema di sterzo in entrambe le direzioni per assicurarsi che i tiranti siano bloccati correttamente.

Macchine dotate di martinetti NOTA: per estendere l'assale posteriore delle macchine dotate solo di un martinetto anteriore, consultare le istruzioni riportate in Macchine non dotate di martinetti.

1. Portare la valvola STERZO/ASSALI, situata accanto alla ruota anteriore destra, nella posizione ASSALI. 2. Portare il selettore Martinetto/Sterzo/Assali, situato sulla consolle di comando della piattaforma, nella posizione MARTINETTO. 3. Rimuovere le spine di bloccaggio dell'assale appropriato dalle macchine dotate di assale fisso. Se si estende l'assale di sterzo, rimuovere anche le spine di bloccaggio dei tiranti e del cilindro di sterzo.

4. Portare il Selettore martinetto nella posizione MARTINETTO ANTERIORE o MARTINETTO POSTERIORE; portare l'interruttore di comando MARTINETTO verso il basso e trattenervelo fino a quando le ruote situate sull'assale selezionato non si sollevano dal suolo.

5. Portare il selettore Martinetto/Sterzo/Assali nella posizione ASSALI. Quindi, spostare verso sinistra l'interruttore di comando Sterzo/Assali/Martinetto fino a quando gli assali non sono completamente estesi. Sulle macchine dotate di assale fisso, installare le spine di bloccaggio dell'assale. Se si estende l'assale di sterzo, installare anche le spine di bloccaggio dei tiranti e del cilindro di sterzo.

AVVERTENZA PRIMA DI USARE LA MACCHINA, ASSICURARSI CHE IL MARTINETTO SIA COMPLETAMENTE RETRATTO. L’INOSSERVANZA DI TALE PRECAUZIONE POTREBBE PROVOCARE DANNI ALLA MACCHINA. 6. Per abbassare la macchina, portare il comando MARTINETTO verso l'alto. Prima di usare la macchina, assicurarsi che il martinetto sia completamente retratto.

7. Ripetere i punti 2-6 estendendo l'assale opposto.

8. Portare la valvola STERZO/ASSALI nella posizione STERZO. 9. Nelle macchine dotate di assale fisso, azionare il sistema di sterzo in entrambe le direzioni per assicurarsi che il tirante ed il cilindro di sterzo siano bloccati correttamente.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

10. A questo punto è possibile attivare tutte le funzioni della macchina.

1. Posizionare un blocco alto 15 cm e dotato di rampa di salita di fronte alla ruota anteriore sinistra.

11. Per retrarre gli assali estensibili:

2. Avviare il motore dalla stazione di comando della piattaforma.

a. Portare la valvola STERZO/ASSALI, situata accanto alla ruota anteriore destra, nella posizione ASSALI. b. Se si retraggono gli assali della trasmissione nelle macchine dotate di assale fisso, rimuovere le relative spine di bloccaggio. Se si retraggono gli assali di sterzo, rimuovere le spine di bloccaggio dei tiranti, del cilindro di sterzo e dell'assale.

3. Portare gli interruttori di comando REGIME DEL MOTORE, REGIME DEL MOTORE DELLA RUOTA e VOLUME DELLA POMPA nelle rispettive posizioni corrispondenti al MINIMO. 4. Portare la leva di comando TRASMISSIONE IN AVANTI e guidare la macchina prestando attenzione nel salire sulla rampa, posizionando la ruota anteriore sinistra sulla sommità del blocco.

NOTA: per rimuovere le spine di bloccaggio può essere necessario sollevare le ruote ed azionare per un istante il comando di sterzo.

5. Attivare delicatamente la leva di comando ROTAZIONE e posizionare il braccio al di sopra del lato destro della macchina.

c. Portare il Selettore martinetto nella posizione MARTINETTO ANTERIORE o MARTINETTO POSTERIORE; portare l'interruttore di comando MARTINETTO verso il basso e trattenervelo fino a quando le ruote situate sull'assale selezionato non si sollevano dal suolo.

6. Con il braccio in tale posizione, portare la leva di comando TRASMISSIONE nella posizione RETROMARCIA e far scendere la macchina dalla rampa del blocco.

d. Spostare verso destra l'interruttore di comando Sterzo/Assali/Martinetto, posto sulla consolle di comando della piattaforma, fino a quando gli assali non sono completamente retratti. e. Se si ritraggono gli assali di sterzo delle macchine dotate di assale fisso, allineare le ruote sterzanti ed inserire le spine di bloccaggio del tirante e del cilindro di sterzo. Installare le spine di bloccaggio dell'assale.

AVVERTENZA

7. Far verificare da un assistente che la ruota anteriore sinistra resti bloccata in posizione e sollevata dal suolo.

8. Attivare delicatamente la leva di comando ROTAZIONE e portare nuovamente il braccio in posizione di riposo (in posizione centrale rispetto alle ruote motrici). Quando il braccio raggiunge la posizione centrale di riposo, attivare il comando TRASMISSIONE per rilasciare i cilindri di bloccaggio e consentire alla ruota di abbassarsi al suolo.

9. Posizionare un blocco alto 15 cm e dotato di rampa di salita di fronte alla ruota anteriore destra.

PRIMA DI USARE LA MACCHINA, ASSICURARSI CHE IL MARTINETTO SIA COMPLETAMENTE RETRATTO. L' INOSSERVANZA DI TALE PRECAUZIONE POTREBBE PROVOCARE DANNI ALLA MACCHINA.

10. Portare la leva di comando TRASMISSIONE IN AVANTI e guidare la macchina prestando attenzione nel salire sulla rampa di salita, posizionando la ruota anteriore destra sulla sommità del blocco.

f. Per abbassare la macchina, portare l'interruttore di comando MARTINETTO verso l'ALTO. Prima di usare la macchina, assicurarsi che il martinetto sia completamente retratto.

11. Attivare delicatamente la leva di comando ROTAZIONE e posizionare il braccio al di sopra del lato sinistro della macchina.

g. Ripetere i punti b-f e retrarre gli assali situati sull'estremità opposta della macchina.

4.12 PROVA DI BLOCCAGGIO DELL'ASSALE FLUTTUANTE (SE PRESENTE) AVVERTENZA LA PROVA DEL SISTEMA DI BLOCCAGGIO DEVE ESSERE ESEGUITA OGNI TRE MESI, QUANDO SI SOSTITUISCE UN COMPONENTE DEL SISTEMA O QUANDO SI SOSPETTA UN USO NON CORRETTO DEL SISTEMA STESSO. NOTA: prima di eseguire la prova sul cilindro di bloccaggio, assicurarsi che il braccio sia completamente retratto, abbassato ed in posizione centrale rispetto alle ruote motrici.

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12. Con il braccio in tale posizione, portare la leva di comando TRASMISSIONE nella posizione RETROMARCIA e far scendere la macchina dalla rampa del blocco.

13. Far verificare da un assistente che la ruota anteriore destra resti bloccata in posizione e sollevata dal suolo.

14. Attivare delicatamente la leva di comando ROTAZIONE e portare nuovamente il braccio in posizione di riposo (in posizione centrale rispetto alle ruote motrici). Quando il braccio raggiunge la posizione centrale di riposo, attivare il comando TRASMISSIONE per rilasciare i cilindri di bloccaggio e consentire alla ruota di abbassarsi al suolo.

15. Se i cilindri di bloccaggio non funzionano correttamente, far riparare il guasto da personale qualificato prima di usare ulteriormente la macchina.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

4-9

SEZIONE 4 - FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA

4.13 SELETTORE DI STERZO/TRAINO (SE PRESENTE) ATTENZIONE TRAINARE LA MACCHINA ESCLUSIVAMENTE SE DOTATA DI KIT COMPLETO DI TRAINO DAL PRODUTTORE. Una valvola del selettore di tipo push-pull posta accanto al gruppo cilindro dello sterzo ed al leverismo regola il flusso di olio nel circuito dello sterzo per le applicazioni di sterzo e traino. Per sterzare l'unità (funzionamento azionato automaticamente), la manopola della valvola va spinta VERSO L'INTERNO. Per il traino, la manopola della valvola va portata VERSO L'ESTERNO nella posizione di oscillazione.

Ultimato il traino, completare le operazioni seguenti: 1. Agire sulla valvola del selettore di sterzo/traino per azionare lo sterzo; portare la manopola della valvola VERSO L’INTERNO nella posizione di azionamento.

2. Ricollegare i mozzi di trasmissione invertendo la coppa di disinnesto (vedi Figura 4-2).

3. Scollegare la barra di traino dal gancio di sterzo e dal veicolo trainante. A questo punto la macchina si trova in modalità guida.

4.14 TRAINO (SE PRESENTE)

DISCONNECT COPPA DI DISINNESTO CAP

ATTENZIONE PERICOLO DI PERDITA DI CONTROLLO DEL VEICOLO/DELLA MACCHINA. LA MACCHINA NON È DOTATA DI FRENI PER IL TRAINO. IL VEICOLO TRAINANTE DEVE ESSERE IN GRADO DI CONTROLLARE COSTANTEMENTE LA MACCHINA. NON È CONSENTITO IL TRAINO SULL’AUTOSTRADA. L’INOSSERVANZA DELLE ISTRUZIONI PUÒ PROVOCARE LESIONI GRAVI O MORTALI.

MOZZO DI DRIVE TRASMISSIONE HUB

MOZZO DI Drive Hub Engaged TRASMISSIONE INNESTATO

VELOCITÀ MASSIMA DI TRAINO 8 KM/H.

Prima di trainare la macchina completare le operazioni seguenti:

DISCONNECT COPPA DI CAP DISINNESTO (INVERTITA) (REVERSED)

ATTENZIONE NON TRAINARE LA MACCHINA CON IL MOTORE IN FUNZIONE O CON I MOZZI DI TRASMISSIONE INNESTATI. 1. Ritrarre, abbassare e posizionare il braccio al di sopra delle ruote motrici posteriori, rivolto nel senso di marcia; bloccare la piattaforma girevole.

2. Collegare la barra di traino alla parte anteriore del telaio, mediante gli appositi perni, ed al veicolo trainante.

MOZZO DI DRIVE TRASMISSIONE

HUB

MOZZO DI Drive Hub Disconnected TRASMISSIONE DISINNESTATO

Figura 4-3. Mozzo di trasmissione disinnestato

3. Scollegare i mozzi di trasmissione invertendo la coppa di disinnesto (vedi Figura 4-2).

4. Azionare la valvola del selettore di sterzo/traino per effettuare il traino; portare la manopola della valvola VERSO L’ESTERNO nella posizione di oscillazione (in questo modo l’olio fluisce dal circuito dello sterzo verso il serbatoio, consentendo allo stelo del cilindro dello sterzo di spostarsi liberamente). A questo punto la macchina si trova in modalità traino.

4-10

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 5 - ATTREZZATURE A RICHIESTA

SEZIONE 5. ATTREZZATURE A RICHIESTA 5.1

MECCANISMO DI ROTAZIONE

Un meccanismo di rotazione della piattaforma consente una rotazione di 90 gradi a partire dal centro, in entrambe le direzioni. Tale meccanismo è progettato per fornire una maggiore versatilità all'interno dell'area di lavoro. Per eseguire tutte le altre procedure, è necessario riportare la piattaforma nella posizione centrale.

5.2

IMPIANTO A DOPPIO CARBURANTE (SOLO PER MOTORI A CARBURANTE)

Descrizione L'impianto a doppio carburante consente di utilizzare il motore a benzina standard sia con benzina sia con GPL. Questo impianto include i cilindri pressurizzati montati sul telaio e le valvole e gli interruttori necessari alla commutazione dell’alimentazione del carburante da benzina a GPL o viceversa.

Quando si trova nella posizione BENZINA, il commutatore con leva a scatto a due posizioni CARBURANTE, situato nella stazione di comando a terra, fornisce l'alimentazione necessaria ad aprire il solenoide di arresto della benzina ed a chiudere il solenoide di arresto del GPL. Quando si trova nella posizione GPL, l’interruttore fornisce l'alimentazione necessaria ad aprire il solenoide di arresto del GPL ed a chiudere il solenoide di arresto della benzina.

Commutazione da GPL a benzina 1. Mentre il motore funziona a vuoto con l’impostazione GPL, portare l’interruttore di DOPPIO CARBURANTE, situato sulla stazione di comando a terra, nella posizione BENZINA. 2. Se il motore "stenta a funzionare" a causa della mancanza di benzina, portare l'interruttore nella posizione GPL fino a quando il motore non torna a funzionare in modo regolare, quindi riportare l'interruttore nella posizione BENZINA. Ripetere l'operazione secondo necessità, fino a quando il motore non funziona in modo regolare con la benzina.

3. Chiudere, ruotandola in senso orario, la valvola manuale situata sul serbatoio di alimentazione del GPL.

5.3

ASSALE FLUTTUANTE

L'assale fluttuante anteriore è collegato al telaio mediante un perno dell'articolazione che consente alle quattro ruote di rimanere a contatto del terreno durante gli spostamenti su superfici irregolari. Inoltre l'assale fluttuante include due cilindri di bloccaggio, collegati tra il telaio e l'estremità di ciascuna ruota. I cilindri di bloccaggio consentono l'oscillazione dell'assale quando il braccio è centrato al di sopra della parte posteriore ed il bloccaggio e trattenimento dell'assale quando il braccio viene spostato dalla posizione centrale.

ATTENZIONE È POSSIBILE PASSARE DA UN CARBURANTE ALL’ALTRO SENZA ARRESTARE IL MOTORE. PRESTARE LA MASSIMA ATTENZIONE E SEGUIRE LE ISTRUZIONI SOTTO INDICATE.

Commutazione da benzina a GPL 1. Avviare il motore dalla Stazione di comando a terra.

2. Aprire, ruotandola in senso antiorario, la valvola manuale situata sul serbatoio di alimentazione del GPL.

ATTENZIONE PRIMA DI PASSARE A GPL, ASSICURARSI CHE LA BENZINA SIA COMPLETAMENTE ESAURITA. VEDI PUNTO (3) SOTTO INDICATO. 3. Mentre il motore è in funzione, portare l'interruttore di DOPPIO CARBURANTE, situato sulla stazione di comando a terra, nella posizione centrale di DISATTIVAZIONE ("OFF"). Lasciare che il motore funzioni a vuoto fino a quando non "stenta a funzionare" a causa della mancanza di benzina. Non appena ciò avviene, portare l'interruttore nella posizione GPL per consentire al GPL stesso di fluire nel regolatore di carburante.

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5.4

KIT DI TRAINO

Il kit di traino è necessario per spostare la macchina senza usare né la trasmissione né il sistema di traino.

AVVERTENZA IL TRAINO È CONSENTITO ESCLUSIVAMENTE PER GLI SPOSTAMENTI DI EMERGENZA ALL’INTERNO DELL’AREA DI LAVORO, NON SULL’AUTOSTRADA. Il kit di traino include una barra di traino, le parti meccaniche di fissaggio, una barra di traino che si collega agli anelli situati nella parte anteriore del telaio ed al veicolo di traino ed una valvola del selettore di sterzo/traino che consente al sistema di sterzo di ‘oscillare liberamente’ durante il traino della macchina.

5.5

QUATTRO RUOTE MOTRICI

Ciascuna ruota è dotata di motori di trasmissione, freni e mozzi per consentire una trazione maggiore. Il sistema è dotato di sistema di trazione a quattro ruote costantemente in funzione ed è disponibile con assale anteriore fisso o fluttuante.

– Apparecchio di sollevamento JLG –

5-1

SEZIONE 5 - ATTREZZATURE A RICHIESTA

5.6

ALLARME DI SPOSTAMENTO

Quando la macchina è in modalità spostamento (GUIDA), un dispositivo acustico di allarme da 12 volt, montato sulla piattaforma girevole, fornisce una segnalazione acustica.

Tale allarme funziona sia in MARCIA AVANTI sia in RETROMARCIA ed avverte il personale presente nell’area di lavoro che la macchina si sta spostando.

5.7

ALLARME DI INCLINAZIONE

Rileva un'eventuale inclinazione della macchina pari a circa 3 gradi in qualunque direzione e, per segnalare all'operatore tale condizione, fa illuminare una spia di allarme sulla stazione di comando della piattaforma e fa suonare il dispositivo acustico di allarme della macchina stessa. Un secondo interruttore, installato sulla macchina, rileva se la macchina stessa è inclinata di 5 gradi e, se attivato, riduce la velocità di trasmissione.

5.8

GENERATORE ELETTRICO

Un generatore elettrico montato sulla macchina fornisce l'alimentazione elettrica alla piattaforma. Tale alimentazione è sufficiente ad azionare i vari attrezzi elettrici.

5.9

PNEUMATICI PIENI

L'uso di schiuma poliuretanica all'interno dei pneumatici elimina il rischio di forature. Questi pneumatici sono particolarmente adatti in aree di lavoro in cui siano spesso presenti oggetti taglienti.

È possibile fissare una striscia monopezzo a forma di U, in neoprene, alla parte anteriore della sezione del braccio di base per pulire la parte superiore ed entrambi i lati della sezione del braccio volante. La parte inferiore della sezione del braccio volante è protetta da una striscia dritta in neoprene, anch’essa fissata alla sezione di base.

5.13 KIT PER L'USO IN CONDIZIONI AMBIENTALI SFAVOREVOLI Il kit per l'uso in condizioni ambientali sfavorevoli fornisce una protezione aggiuntiva dall'ingresso di polvere, sporco, sabbia ed altri materiali abrasivi nei seguenti componenti: impianto idraulico, manopole di comando ed interruttori, cilindri, funi metalliche e riporti antiusura del braccio, presa d'aria del motore. Il kit è destinato alle macchine esposte a verniciatura, sabbiatura ed altre condizioni sfavorevoli simili. Il kit include tergi-braccio, soffietto del cilindro, sfiatatoio del serbatoio per servizio pesante, filtro dell'aria del motore e copertura della consolle di comando, secondo necessità.

5.14 ALLARME DI MOVIMENTO Il dispositivo acustico di allarme di movimento emette un segnale acustico quando si selezionano i comandi della piattaforma mediante il SELETTORE PIATTAFORMA/ TERRA, l’interruttore di ARRESTO DI EMERGENZA/ALIMENTAZIONE è ATTIVATO (“ON”) e si preme l’interruttore a pedale. L’allarme segnala al personale presente nell’area di lavoro il pericolo rappresentato dalla macchina in funzione.

5.15 QUATTRO RUOTE STERZANTI

5.10 LUCE ROTANTE È possibile installare una luce rotante color ambra o rosso sul cofano o sulla piattaforma della macchina; tale luce può essere comandata da un commutatore con leva a scatto a due posizioni montato sulla consolle di comando della piattaforma. Quando l’interruttore si trova nella posizione di attivazione (“ON”), la luce si accende segnalando tale condizione all'operatore.

5.11 SOFFIETTO DEL CILINDRO È possibile fissare un soffietto monopezzo a fisarmonica, in gomma, all’estremità dell’asta della canna del cilindro ed all’asta del cilindro stesso, il più vicino possibile alla boccola di tenuta dell’asta. Il soffietto protegge l’asta del cilindro sia nella posizione estesa sia nella posizione retratta. È possibile installare tale soffietto sul cilindro di sollevamento, sul servocilindro, sul cilindro principale e sul cilindro di sterzo.

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5.12 TERGI-BRACCIO

Fornisce fusi a tutte le ruote. Per sterzare le ruote anteriori si usa, come al solito, un commutatore con leva a scatto.

Per comandare le ruote posteriori si usa un interruttore a bilanciere, azionabile con il pollice, situato sulla parte superiore del gruppo di comando.

5.16 SISTEMA DI PROSSIMITÀ SOFT TOUCH Il sistema Soft Touch include un parapetto inferiore, dotato di imbottiture, che circonda la piattaforma, è di dimensioni leggermente superiori e si trova sospeso sotto la piattaforma stessa. Al centro del parapetto, sotto il pavimento della piattaforma, si trova un interruttore di prossimità.

L'interruttore di prossimità è impostato in modo tale che, se il parapetto inferiore viene a contatto con un oggetto, l'alimentazione elettrica dei comandi della piattaforma e tutte le funzioni vengano interrotte. Per ripristinare le funzioni della macchina, l'operatore deve tenere premuto l'interruttore PREMERE PER INTERVENTO MANUALE, situato sulla consolle di comando della piattaforma, e selezionare la funzione corretta per spostare la piattaforma ed allontanarla dall'oggetto in questione. Oltre al parapetto inferiore, tutti i parapetti esterni fissi della piattaforma sono dotati di imbottiture.

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SEZIONE 6 - PROCEDURE DI EMERGENZA

SEZIONE 6. PROCEDURE DI EMERGENZA 6.1

AVVERTENZA

INFORMAZIONI GENERALI

Questa sezione illustra le procedure da seguire ed i sistemi e comandi da usare in caso si verifichi una situazione di emergenza durante il funzionamento della macchina. Prima di azionare la macchina e, successivamente, con cadenza periodica, l’intero personale le cui responsabilità includono i lavori ed il contatto con la macchina deve riesaminare l’intero manuale d’uso, compresa questa sezione.

6.2

PROCEDURE DI TRAINO DI EMERGENZA

È consentito trainare la macchina esclusivamente in presenza di attrezzature adeguate. Tuttavia, sono stati previsti dispositivi appositi per spostare la macchina in caso di guasto o di interruzione dell’alimentazione. Le seguenti procedure vanno usate ESCLUSIVAMENTE per lo spostamento di emergenza fino ad un’apposita area di manutenzione.

1. Sistemare saldamente le calzatoie sulle ruote.

2. Disinserire i mozzi di trasmissione invertendo le coppe di disinnesto.

3. Collegare le attrezzature adeguate, rimuovere le calzatoie e spostare la macchina.

4. Dopo aver eseguito tale operazione, completare le seguenti procedure: 5. Portare la macchina su una superficie solida ed orizzontale.

6. Sistemare saldamente le calzatoie sulle ruote.

7. Inserire i mozzi di trasmissione invertendo le coppe di disinnesto sui mozzi stessi.

8. Rimuovere le calzatoie dalle ruote, secondo necessità.

6.3

CONTROLLARE LA MACCHINA QUOTIDIANAMENTE PER ASSICURARSI CHE LA PROTEZIONE DELL’INTERRUTTORE DI ARRESTO DI EMERGENZA SIA IN POSIZIONE E CHE LE ISTRUZIONI DEI COMANDI A TERRA SIANO CORRETTAMENTE POSIZIONATE E LEGGIBILI. 2. Questo interruttore rosso e rotondo, installato sulla consolle della piattaforma, viene tirato verso l’alto per azionare le normali funzioni della macchina. Per arrestare immediatamente la macchina in caso di emergenza, spingere il pulsante verso il basso con il palmo della mano.

Stazione di comando a terra La stazione di comando a terra si trova sul lato anteriore destro della piattaforma girevole. I comandi del quadro consentono di bypassare i comandi della piattaforma e controllare da terra le funzioni di posizionamento orizzontale della piattaforma, del braccio e di rotazione. Portare il SELETTORE A CHIAVE nella posizione TERRA ed azionare l’interruttore corretto per sollevare, ruotare o usare la funzione telescopica del braccio oppure per posizionare la piattaforma in orizzontale.

Alimentazione ausiliaria Vi sono due commutatori di comando dell’alimentazione ausiliaria con leva a scatto: uno è situato sulla stazione di comando della piattaforma, l'altro sulla stazione di comando a terra. Azionando uno dei due commutatori si attiva l'elettropompa idraulica ausiliaria, che entra in funzione in caso di guasto della centrale elettrica principale.

La pompa ausiliaria aziona l'apparecchio di sollevamento del braccio, la funzione telescopica del braccio stesso e la rotazione. Per attivare l’alimentazione ausiliaria: 1. Portare il SELETTORE A CHIAVE PIATTAFORMA/ TERRA su PIATTAFORMA.

COMANDI DI EMERGENZA E RELATIVA POSIZIONE

Interruttori di arresto di emergenza/ alimentazione 1. Questo interruttore rosso a forma di fungo è incluso sia tra i comandi a terra sia tra i comandi della piattaforma. Premerlo per far arrestare immediatamente la macchina.

2. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA sulla posizione di attivazione (“ON”).

3. Premere e tenere premuto l’interruttore a pedale.

4. Azionare e trattenere l’interruttore di comando, la leva o il gruppo di comando appropriati per la funzione desiderata.

5. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA nella posizione di attivazione (“ON”) e tenerlo premuto.

6. Rilasciare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA, l’interruttore di comando, la leva o il gruppo di comando selezionati e l’interruttore a pedale.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 6 - PROCEDURE DI EMERGENZA

7. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA nella posizione di disattivazione (“OFF”).

Per attivare l'alimentazione ausiliaria dalla stazione di comando a terra: 1. Portare il SELETTORE A CHIAVE PIATTAFORMA/ TERRA su TERRA. 2. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA sulla posizione di attivazione (“ON”).

3. Azionare e trattenere l’interruttore di comando o il gruppo di comando appropriati per la funzione desiderata.

4. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA nella posizione di attivazione (“ON”) e tenerlo premuto.

6. Portare l’interruttore di ALIMENTAZIONE/ARRESTO DI EMERGENZA nella posizione di disattivazione (“OFF”).

Discesa manuale Le valvole di discesa manuale vengono usate, in caso di completa interruzione dell’alimentazione, per retrarre ed abbassare il braccio sfruttando la forza di gravità. Le valvole di discesa manuale si trovano sul lato destro della piattaforma girevole (direttamente sotto la scatola di comando a terra). Usare questo sistema in caso di completa interruzione dell'alimentazione, in quanto le valvole consentono di retrarre ed abbassare il braccio sfruttando la forza di gravità. Le procedure per l'uso delle valvole di discesa e retrazione sono riportate accanto alle valvole stesse.

5. Rilasciare l'interruttore di ALIMENTAZIONE AUSILIARIA e l’interruttore di comando o il gruppo di comando appropriati.

VALVOLE DI DISCESA MANUALE USARE LE VALVOLE DI DISCESA MANUALE PER ABBASSARE LA PIATTAFORMA SOLO IN CASO DI INTERRUZIONE DELL'ALIMENTAZIONE PRINCIPALE ED AUSILIARIA –PROCEDURA– 1. APRIRE LA VALVOLA N. 1 RUOTANDOLA TRE VOLTE IN SENSO ANTIORARIO 2. APRIRE LA VALVOLA N. 2 (CILINDRO TELESCOPICO) E LASCIARE CHE SI RETRAGGA E SI ABBASSI FINO A QUANDO NON SI FERMA. CONTROLLARE LA VELOCITÀ APRENDO E CHIUDENDO UNA VALVOLA.

AVVERTENZA

PERICOLO DI RIBALTAMENTO SE IL CARICO SULLA PIATTAFORMA SUPERA LE 500 LIBBRE, USARE LA VALVOLA N. 3 ESCLUSIVAMENTE NEL SEGUENTE CASO: ANGOLO DEL BRACCIO MINORE DI 15° OPPURE BRACCIO RETRATTO FINO ALLA STRISCIA BLU NELLA SEZIONE DEL BRACCIO VOLANTE. UN RIBALTAMENTO PUÒ PROVOCARE LESIONI GRAVI O MORTALI.

3. SE IL BRACCIO NON È COMPLETAMENTE ABBASSATO, APRIRE LA VALVOLA N. 3 (CILINDRO DI SOLLEVAMENTO) 4. PER RITORNARE AL NORMALE FUNZIONAMENTO, CHIUDERE TUTTE LE VALVOLE (IN SENSO ORARIO)

VALVOLA N. 1

VALVOLA N. 2

VALVOLA N. 3

Figura 6-1. Valvole di discesa manuale

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SEZIONE 6 - PROCEDURE DI EMERGENZA

6.4

FUNZIONAMENTO DI EMERGENZA

Ispezione e riparazione successive ad un incidente

Uso dei comandi a terra È INDISPENSABILE CONOSCERE L’USO DEI COMANDI A TERRA IN SITUAZIONI DI EMERGENZA. Il personale a terra deve conoscere a fondo le caratteristiche di funzionamento della macchina e le funzioni di comando a terra. L’addestramento deve includere lo studio del funzionamento della macchina, la lettura accurata della presente sezione ed il funzionamento pratico dei comandi in situazioni di emergenza simulate.

Operatore non in grado di controllare la macchina CONDIZIONE IN CUI L’OPERATORE DELLA PIATTAFORMA È IMMOBILIZZATO, INTRAPPOLATO O NON È IN GRADO DI AZIONARE O CONTROLLARE LA MACCHINA.

AVVERTENZA NON AZIONARE CON L’ALIMENTAZIONE PRIMARIA (MOTORE A CARBURANTE O MOTORE ELETTRICO) SE VI SONO PERSONE IMMOBILIZZATE O INTRAPPOLATE; USARE L’ALIMENTAZIONE AUSILIARIA.

Dopo un incidente, ispezionare a fondo la macchina e verificare tutte le funzioni, innanzitutto mediante i comandi a terra, quindi mediante i comandi della piattaforma. Non sollevare la piattaforma oltre i 3 m fino a quando non si è sicuri che tutti i danni siano stati riparati, se necessario, e che tutti i comandi funzionino correttamente.

6.5

NOTIFICA DELL’INCIDENTE

Eventuali incidenti occorsi ai prodotti JLG vanno immediatamente notificati alla JLG Industries, Inc. Anche in assenza di lesioni o danni evidenti alla proprietà, contattare telefonicamente la fabbrica e fornire tutti i particolari necessari.

Contattare l’ufficio JLG di zona.

Si osservi che la mancata notifica al produttore, entro 48 ore dall’evento, di un incidente occorso ad un prodotto della JLG Industries può invalidare la causale della garanzia di quella particolare macchina.

1. Azionare la macchina mediante i comandi a terra ESCLUSIVAMENTE con l’aiuto di altro personale ed attrezzature (gru, paranchi sopraelevati, ecc.) adeguati in modo da eliminare con sicurezza il pericolo o la condizione di emergenza.

2. I comandi della piattaforma possono essere utilizzati da altro personale qualificato presente sulla piattaforma stessa, in presenza di alimentazione regolare o ausiliaria. ARRESTARE IL FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA SE I COMANDI NON FUNZIONANO REGOLARMENTE. 3. Per far scendere gli occupanti della piattaforma e stabilizzare il movimento della macchina, in caso i comandi della macchina siano guasti o non adeguati, è possibile usare gru, autocarri di sollevamento a forche o altre attrezzature eventualmente disponibili.

Piattaforma o braccio bloccati in posizione sopraelevata Se la piattaforma o il braccio si bloccano o si incastrano in strutture o attrezzature sopraelevate, arrestare il funzionamento della macchina dalla piattaforma o da terra fino a quando l’operatore e tutto il personale non siano stati trasferiti in un luogo sicuro in conformità alle procedure di sicurezza. A questo punto è possibile tentare di liberare la piattaforma mediante le attrezzature ed il personale necessari. Non azionare comandi che possano far sollevare una o più ruote da terra.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 6 - PROCEDURE DI EMERGENZA

Pagina lasciata intenzionalmente vuota.

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 7 - REGISTRO DELLE ISPEZIONI E DELLE RIPARAZIONI

SEZIONE 7. REGISTRO DELLE ISPEZIONI E DELLE RIPARAZIONI Tabella 7-1. Registro delle ispezioni e delle riparazioni Data

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Commenti

– Apparecchio di sollevamento JLG –

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SEZIONE 7 - REGISTRO DELLE ISPEZIONI E DELLE RIPARAZIONI

Tabella 7-1. Registro delle ispezioni e delle riparazioni Data

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– Apparecchio di sollevamento JLG –

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Sede centrale JLG Industries, Inc. 1 JLG Drive McConnellsburg PA. 17233-9533 USA Phone: (717) 485-5161 Fax: (717) 485-6417

Sedi JLG nel mondo JLG Industries (Australia) P.O. Box 5119 11 Bolwarra Road Port Macquarie N.S.W. 2444 Australia Phone: (61) 2 65 811111 Fax: (61) 2 65 810122

JLG Latino Americana Ltda.

Rua Eng. Carlos Stevenson, 80-Suite 71 13092-310 Campinas-SP Brazil Phone: (55) 19 3295 0407 Fax: (55) 19 3295 1025

JLG Industries (UK) Unit 4& 5 Bentley Avenue M24 2GP Middleton England Phone: (44) 161 654 1000 Fax: (44) 161 654 1003

JLG EQS Z. I. De Beaulieu 47400 Fauillet France Phone: (33) 553 848 584 Fax: (33) 553848588

JLG Deutschland GmbH Max Planckstrasse 21 D-27721 Ritterhude/lhlpohl Bei Bremen Germany Phone: (49) 421 693 500 Fax: (49) 421 693 5035

JLG Equipment Services Ltd. Rm 1107 Landmark North 39 Lung Sum Avenue Sheung Shui N. T. Hong Kong Phone: (852) 2639 5783 Fax: (852) 2639 5797

JLG Industries (Italia) Via Po. 22 20010 Pregnana Milanese - MI Italy Phone: (39) 029 359 5210 Fax: (39) 029 359 5845

JLG Europe B.V. Polaris Avenue 63 2132 JH Hoofddorp The Netherlands Phone: (31) 235 655 665 Fax: (31) 235 572 493

JLG Polska UI. Krolewska 00-060 Warsawa Poland Phone: (48) 914 320 245 Fax: (48) 914 358 200

JLG Industries (Scotland) Wright Business Centre 1 Lonmay Road Queenslie,Glasgow G33 4EL Scotland Phone: (44) 141 781 6700 Fax: (44) 141 773 1907

Plataformas Elevadoras JLG Iberica, S.L. Trapadella, 2 P.I. Castellbisbal Sur 08755Castellbisbal, Barcelona Spain Phone: (34) 937 724 700 Fax: (34) 937 711 762

JLG Industries (Sweden) Enkopingsvagen 150 Box 704 SE - 17527 Jarfalla Sweden Phone: (46) 850 659 500 Fax: (46) 850 659 534