CNH Ride Control Kit (Z-Bar) 121F ZB 21F ZB W50C ZB W60C ZB Wheel Loader Instructions Manual

INSTALLATION INSTRUCTIONS

51560403

RIDE CONTROL KIT (Z-BAR)

APPROXIMATE INSTALLATION TIME: 8.0 hours

Lec - 51561064_EN Issue date May 2019 EN

51560403 - RIDE CONTROL KIT (Z-BAR) CASE CONSTRUCTION 121F ZB 21F ZB

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W50C ZB W60C ZB

Lec - 51561064_EN Issue date May 2019 EN

1 - SAFETY INFORMATION

1 - SAFETY INFORMATION###_2_### Basic instructions - Important notice regarding equipment servicing All repair and maintenance work listed in this manual must be carried out only by qualified dealership personnel, strictly complying with the instructions given, and using, whenever possible, the special tools.

Anyone who performs repair and maintenance operations without complying with the procedures provided herein shall be responsible for any subsequent damages.

The manufacturer and all the organizations of its distribution chain, including - without limitation - national, regional, or local dealers, reject any responsibility for damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer, including those used for the servicing or repair of the product manufactured or marketed by the manufacturer.

In any case, no warranty is given or attributed on the product manufactured or marketed by the manufacturer in case of damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer.

The information in this manual is up-to-date at the date of the publication. It is the policy of the manufacturer for continuous improvement. Some information could not be updated due to modifications of a technical or commercial type, or changes to the laws and regulations of different countries.

In case of questions, refer to your Sales and Service Networks.

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1 - SAFETY INFORMATION

Safety rules WARNING Avoid injury! Always do the following before lubricating, maintaining, or servicing the machine.

1. Disengage all drives.

2. Engage parking brake.

3. Lower all attachments to the ground, or raise and engage all safety locks.

4. Shut off engine.

5. Remove key from key switch.

6. Switch off battery key, if installed.

7. Wait for all machine movement to stop.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0047A

WARNING Crushing hazard!

Before performing service under the machine, park the machine on a level surface, engage the parking brake, and stop the engine. Put blocks at the front and rear of the tires.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0350A

WARNING Heavy objects!

Lift and handle all heavy components using lifting equipment with adequate capacity. Always support units or parts with suitable slings or hooks. Make sure the work area is clear of all bystanders.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0398A

WARNING Personal Protective Equipment (PPE) required.

When assembling, operating, or servicing the machine, wear protective clothing and PPE necessary for the particular procedure. Some PPE that may be necessary includes protective shoes, eye and/or face protection, hard hat, heavy gloves, filter mask, and hearing protection.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W0353A

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2 - KIT CONTENT

2 - KIT CONTENT Kit overview NOTE: To check the items part numbers of this kit, please refer to the Parts Catalogue.

NOTE: The following table shows the items numbered as in the installation instruction.

Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Description Bracket Ride control valve 90° elbow ADJ 1/2 ORFS - ORB 1/2 Washer 11 X 20 X 2 mm Bolt M10 X 80 Washer 9 X 16 X1.6 mm Bolt M8 X 25 Fitting 3/4M ORB - 1/2M BSPP Accumulator Fitting 5/8 ORFS - ORB 1/2 Tee ORFS ADJ STR THD RUN 5/8 Union elbow 5/8 ORFS - ORFS swivel Hose ( A2 ride control) Hose ( B2 ride control) Hose ( A2 main valve) Hose ( B2 main valve) Hose ( T ride control) Rocker switch Cable tie Decal

Quantity 1 1 1 1 1 4 4 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2

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3 - GENERAL INFORMATION

3 - GENERAL INFORMATION###_1_### Basic instructions READ THE FULL INSTRUCTION BEFORE STARTING THE INSTALLATION!

• References to “left” and “right” are determined from the rear, facing in the direction of travel of the machine during operation.

• To access the different components, see the operator’s manual of the machine.

• Callout references: - Numeric callout references (example: (1)), refers to item (1) in the kit content list.

- Letter callout references (example: (A)), refers to the component on the unit, not to an item in the kit content list.

• Use ANTIFRET to minimize fretting corrosion between two metal surfaces. Fretting corrosion is caused by very slight oscillations or by vibrations. This may lead to serious damage in bearings and other machine parts and can make dismounting almost impossible.

• Always tighten the hardware unless instructed not to tighten in the step involved.

• Tighten the hardware to the standard torque specifications unless otherwise instructed.

• Make sure to use the hardware specified in tapped holes. Install a metric bolt in a metric thread or an inch bolt in an inch thread, otherwise you will damage the threads!

• Install flat washers over all slotted holes unless truss-head or carriage bolts are used. Install a lock washer on all the bolts unless a jam nut or a lock nut is specified.

• Install special hardened washers where specified.

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4 - PRE-ASSEMBLY

4 - PRE-ASSEMBLY PREPARING FOR ASSEMBLY

Preparation 1. Park the machine on a level surface and lower the bucket to the ground.

2. Stop the engine and apply the parking brake.

3. Wait 5 s. Then, turn the ignition key to the ON position.

4. On the joystick, slide the roller switch (forward and backward, at least three times) to discharge the auxiliary line pressure.

5. Press the Quick Coupler switch to the OFF position.

The ON light switch should be not illuminated.

6. Move the joystick in both directions (at least 20 times) to discharge the pilot control accumulator pressure.

7. Turn the ignition key to the OFF position.

8. Turn the master disconnect switch to the OFF position.

9. Loosen the hydraulic tank fill cap to relieve any pressure in the hydraulic system.

10. Place a suitable container under the hydraulic tank drain plug. Remove the plug and drain the oil from the hydraulic tank.

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5 - ASSEMBLY

5 - ASSEMBLY Front loader arm hydraulic system

Ride control Boom hydraulic line removal 1. On the main control valve, locate the hose (A) (marked with grey tie, see arrow) and the hose (B) (marked with brown tie, see arrow).

2. Remove the hose (A) from the fitting (C) and the hose (B) from the 90° elbow (D).

3. Remove the fitting (C) from the port A2 of the main control valve and the 90° elbow (D) from the port B2 of the main control valve.

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4. On the rear frame, remove the bolts (G), the washers (H), and the nuts (L) to separate the clamps (E).

5. Loosen the bolts (M) to move the plates (F) and facilitate the removal of the hose (A) and the hose (B) (see also Figure 1) from the clamps (E).

6. On the front frame, remove the hose (A) and the hose (B) from the fittings (N).

7. Remove the hose (A) and the hose (B) from the machine.

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5 - ASSEMBLY

Ride control valve assembly 8. On the ride control valve (2), install the following fittings and 90° elbow: • Port P1 – fitting (10) • Port P2 – fitting (10) • Port ACC – fitting (8) • Port T – 90° elbow (3).

9. Tighten the fittings (10), the fitting (8), and the 90° elbow (3) to 89 N·m (66 lb ft).

10. Adjust the 90° elbow (3) as shown in Figure 5.

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11. Install the accumulator (9) on the fitting (8). Tighten to 136 N·m (100 lb ft).

Ride control valve installation 12. On the left-hand side of the rear frame, under the steering cylinder, locate the four welded nuts (P).

13. Install the bracket (1) on the rear frame. Use the bolts (7), the washers (6), and the nuts (P).

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5 - ASSEMBLY

14. Install the ride control valve (2) assembly on the bracket (1). Use the bolt (5) and the washer (4).

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9

15. Install the T-fitting (11) on the port A2 of the main control valve. Tighten to 100 N·m (74 lb ft). Adjust as shown in Figure 10.

16. Install the 90° elbow (12) on the T-fitting (11). Tighten to 100 N·m (74 lb ft). Adjust as shown in Figure 11.

17. Install the T-fitting (11) on the port B2 of the main control valve. Tighten to 100 N·m (74 lb ft). Adjust as shown in Figure 10.

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5 - ASSEMBLY

Ride control line installation 18. On the ride control valve assembly, install the hose ( A2 ride control) (13) and the hose ( B2 ride control) (14) on the fittings (10). Tighten to 100 N·m (74 lb ft).

Adjust as shown in Figure 13.

19. Install the hose ( T ride control) (17) on the 90° elbow (3). Tighten to 65 N·m (48 lb ft). Adjust as shown in Figure 14.

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5 - ASSEMBLY

20. On the hydraulic tank, remove the cap from the fitting (Q). Route the hose ( T ride control) (17) towards the hydraulic tank. Install the hose ( T ride control) (17) on the fitting (Q). Tighten to 65 N·m (48 lb ft). Adjust as shown in Figure 16.

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21. Route the hose ( A2 ride control) (13) and the hose ( B2 ride control) (14) towards the main control valve.

22. Install the hose ( A2 ride control) (13) on the 90° elbow (12). Tighten to 100 N·m (74 lb ft).

23. Install the hose ( B2 ride control) (14) on the T-fitting (11). Tighten to 100 N·m (74 lb ft).

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5 - ASSEMBLY

24. Install the hose ( A2 main valve) (15) on the 90° elbow (12). Tighten to 100 N·m (74 lb ft).

NOTE: The hose ( A2 main valve) (15) is marked with grey plastic tie (15a) for identification.

25. Install the hose ( B2 main valve) (16) on the T-fitting (11). Tighten to 100 N·m (74 lb ft).

NOTE: The hose ( B2 main valve) (16) is marked with brown plastic tie (16a) for identification.

26. Adjust the hose ( A2 main valve) (15), the hose ( B2 ride control) (14), and the hose ( A2 ride control) (13) as shown in Figure 19.

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27. Adjust the hose ( B2 main valve) (16) as shown in Figure 20.

28. Route the hose ( A2 main valve) (15) and the hose ( B2 main valve) (16) between the clamps (E) in the appropriate locations (see Figure 18).

NOTE: Align the mark (see arrow) on the hose (15) and the hose (16) to the clamps (E).

29. Reinstall the bolts (G), the washers (H), and the nuts (L) to secure the hoses between the clamps (E).

NOTE: Pay attention to align the marks on all hoses (see arrow) to the clamps (E).

30. Tighten the bolts (M) to fix the plates (F).

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5 - ASSEMBLY

31. Route the hose ( A2 main valve) (15) and the hose ( B2 main valve) (16) towards the front frame.

32. Install the hose ( A2 main valve) (15) and the hose ( B2 main valve) (16) on the fittings (N). Tighten to 100 N·m (74 lb ft).

NOTE: • The hose ( A2 main valve) (15) is marked with grey plastic tie (15b) for identification.

• The hose ( B2 main valve) (16) is marked with brown plastic tie (16b) for identification.

33. Adjust the hose ( A2 main valve) (15) and the hose ( B2 main valve) (16) as shown in Figure 23.

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Electrical component installation 34. On the left-hand side of the rear frame, locate the connector X-090A (S) and the connector X-090B (R) of the frame harness (T).

35. Remove the plugs and connect the connector X-090A (S) and the connector X-090B (R) to the ride control solenoid valves as shown in Figure 24.

36. Secure the wire of the connector (R) to the hose (13).

Use the cable tie (19).

37. Secure the wire of the connector (S) to the hose (14).

Use the cable tie (19).

38. Secure the frame harness (T) to the greasing lines.

Use the cable ties (19).

39. Inside the cab, on the right-hand console, remove the switch panel (U).

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5 - ASSEMBLY

40. Remove the plug and install the rocker switch (18).

41. Locate the connector X-032 (X) of the main cab harness (Y).

42. Connect the connector X-032 (X) to the rocker switch (18).

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43. Reinstall the switch panel (U).

Decal application 44. On the tilt cylinder, clean the area for the decal application. Apply the decal (20) at the distance W = 40 mm (1.6 in) from the end of the tilt cylinder.

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6 - POST-ASSEMBLY

6 - POST-ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Machine configuration NOTE: Update the factory software via Electronic Service Tool ( EST) to the latest version suitable for the machine configuration. Then, perform the following steps for configuration.

1. Open the cab hood to access the diagnostic connector (see arrow in Figure 2). Remove the plug and connect the EST (AA) to the diagnostic connector.

NOTE: With the key in OFF position, all lights on the EST are off.

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1

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6 - POST-ASSEMBLY

2. Turn the key to ON position and start the EST. The lights on the EST light up.

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3. The home page shows the list of controllers. The status ON LINE means there is communication between the EST and the controllers.

LEIL14CWL0432FB

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6 - POST-ASSEMBLY

4. Click on the icon (see arrow) to access the "Configuration” screen.

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6 - POST-ASSEMBLY

5. Select "Machine Configurations" from the configuration item list and click on "CONFIGURE SELECT ITEM".

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6 - POST-ASSEMBLY

6. Click on "SET UP FOR CONFIGURING" to access the option configuration screen.

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6 - POST-ASSEMBLY

7. The “Ride Control Option” in the parameter description list is currently set to “NO”.

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6 - POST-ASSEMBLY

8. Set the “Ride Control Option” to “YES” in the “MODIFIED VALUES” list.

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6 - POST-ASSEMBLY

9. Click on "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" to confirm and update the “Ride Control Option” to the new value.

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10. Click on "EXIT" to return to the main menu.

11. After performing the configuration operations, some fault codes may appear on the display. It is recommended to proceed with a cleaning.

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6 - POST-ASSEMBLY

Ride control check 1. Fill the hydraulic oil tank. See the Operator’s Manual for specifications.

2. Turn the master disconnect switch to the ON position.

3. Start the engine.

4. On the right-hand console, press the rocker switch (18) to activate the ride control function.

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5. On the instrument cluster, the green indicator light (AB) will flash.

6. Raise the lift arm close to the top of travel.

7. Rapidly dump the bucket. Repeat this step two or three times to allow the charge of the ride control accumulator.

8. Lower the lift arm and roll the bucket back to the carry position.

9. Accelerate the machine to a minimum speed of 4.0 km/h (2.5 mph). At this speed, the lift arm should visibly raise.

10. On the instrument cluster, check that the green indicator light (AB) (see Figure 2) is illuminated while the machine travels faster than 4.0 km/h (2.5 mph).

11. Decelerate the machine and check that the green indicator light (AB) flashes when the machine reaches a speed below 4.0 km/h (2.5 mph).

12. Stop the machine.

13. Inspect for oil leakage. In case of leaks, repair as required. Ensure the hydraulic tank oil level is correct.

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6 - POST-ASSEMBLY

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

PRINTED IN ITALY © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. All rights reserved.

No part of the text or illustrations of this publication may be reproduced.

CNH Industrial Italia S.p.A reserves the right to make improvements in design and changes in specifications at any time without notice and without incurring any obligation to install them on units previously sold. Specifications, descriptions, and illustrative material herein are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice.

Availability of some models and equipment builds varies according to the country in which the equipment is being used. For exact information about any particular product, please consult your CNH Industrial dealer.

CNH Industrial is a trademark registered in the United States and many other countries, owned or licensed to CNH Industrial N.V., its subsidiaries or affiliates.

Any trademarks referred to herein, in association with goods and/or services of companies, other than owned by or licensed to CNH Industrial N.V., its subsidiaries or affiliates, are the property of those respective companies.

May 2019 EN

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

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KIT DE COMMANDE ANTI-TANGAGE (BARRE EN Z)

TEMPS D'INSTALLATION APPROXIMATIF : 8.0 heure(s)

Lec - 51561064_FR Date de publication Mai 2019 FR

51560403 - KIT DE COMMANDE ANTI-TANGAGE (BARRE EN Z) CASE CONSTRUCTION 121F ZB 21F ZB

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W50C ZB W60C ZB

Lec - 51561064_FR Date de publication Mai 2019 FR

1 - INFORMATION DE SECURITE

1 - INFORMATION DE SECURITE###_2_### Instructions de base - Remarque importante relative à l'entretien de l'équipement Toutes les interventions d'entretien et de réparation mentionnées dans le présent manuel doivent impérativement être effectuées par le personnel qualifié des concessions, en se conformant rigoureusement aux indications fournies et en utilisant, autant que possible, les outils spéciaux.

Toute personne effectuant les interventions spécifiées dans ce document sans se conformer scrupuleusement aux procédures indiquées serait personnellement responsable des dommages qui pourraient en résulter.

Le fabricant et toutes les entités de sa chaîne de distribution, comprenant les concessionnaires nationaux, régionaux ou locaux, déclinent toute responsabilité en cas de dommages résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant, employés pendant les opérations d'entretien ou de réparation du produit fabriqué ou commercialisé par le fabricant. En aucun cas une garantie n'est octroyée sur le produit réalisé ou commercialisé par le fabricant en cas de dommage résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant.

Les informations fournies dans le présent manuel sont à jour à la date de sa publication. Le fabricant aspire à améliorer continuellement ses produits. Il est possible que certaines informations n'aient pas pu être mises à jour suite à des modifications de nature technique ou commerciale ou suite à la modification des différentes lois et réglementations nationales.

Pour toute question éventuelle, veuillez vous adresser à vos réseaux de vente et d'entretien.

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1 - INFORMATION DE SECURITE

Consignes de sécurité AVERTISSEMENT Evitez les blessures ! Effectuez toujours ceci avant toute opération de lubrification, de maintenance ou autre intervention.

1. Désengagez tous les entraînements.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Abaissez tous les équipements au sol ou relevez et engagez tous les verrous de sécurité.

4. Coupez le moteur.

5. Retirez la clé de contact.

6. Mettez la clé de la batterie sur arrêt, le cas échéant.

7. Attendez que tout mouvement ait cessé.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Avant d'effectuer un entretien sous la machine, stationnez-la sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et coupez le moteur. Placez des cales devant et derrière les pneus.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0350A

AVERTISSEMENT Objets lourds !

Soulevez et manipulez tous les composants lourds à l'aide d'un dispositif de levage de capacité adéquate. Soutenez toujours les machines ou pièces avec des élingues ou des crochets appropriés.

Assurez-vous qu'aucune personne ne se trouve dans la zone de travail.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0398A

AVERTISSEMENT Equipement de protection individuelle requis.

Lors de l'assemblage, de l'utilisation ou de l'entretien de la machine, portez la tenue de protection et l'équipement de protection individuelle requis pour la procédure en question. Entre autres équipements de protection individuelle requis : chaussures, masque et/ou lunettes de protection, casque, gants épais, masque filtrant et protection auditive.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

W0353A

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2 - CONTENU DU KIT

2 - CONTENU DU KIT Aperçu du kit REMARQUE: pour vérifier les références des éléments de ce kit, voir le Catalogue des pièces.

REMARQUE: le tableau suivant illustre les composants numérotés comme ils apparaissent dans les instructions de montage. Élément 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Description Support Distributeur commande anti-tangage 90° raccord coudé ADJ 1/2 ORFS - ORB 1/2 Rondelle 11 X 20 X 2 mm Vis M10 X 80 Rondelle 9 X 16 X1.6 mm Vis M8 X 25 Raccord 3/4M ORB - 1/2M BSPP Accumulateur Raccord 5/8 ORFS - ORB 1/2 Raccord en T ORFS ADJ STR THD RUN 5/8 Coude-union 5/8 ORFS - ORFS swivel Flexible (commande anti-tangage A2) Flexible (commande anti-tangage B2) Flexible (distributeur principal A2) Flexible (distributeur principal B2) Flexible (commande anti-tangage T) Commutateur à bascule Attache de câble Autocollant

Quantité 1 1 1 1 1 4 4 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2

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3 - INFORMATIONS GENERALES

3 - INFORMATIONS GENERALES###_1_### Instructions générales LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS COMPLETES AVANT DE COMMENCER L'INSTALLATION !

• Les références à « gauche » et « droite » s'entendent avec l'opérateur assis au poste de conduite et faisant face au sens de déplacement normal de la machine lors du fonctionnement.

• Pour accéder aux différents composants, se reporter au manuel de l'utilisateur de la machine.

• Références : - Les références numériques (par exemple : (1)) se réfèrent à l'élément (1) de la liste du contenu du kit.

- Les références alphabétiques (par exemple : (A)) se réfèrent aux composants de la machine et non aux éléments de la liste du contenu du kit.

• utiliser de l' ANTIFRET pour réduire la corrosion par frottement entre les deux surfaces métalliques. La corrosion par frottement est provoquée par de très légères oscillations ou par des vibrations. Ceci peut provoquer de graves détériorations dans les roulements et d'autres pièces de la machine et peut rendre quasiment impossible le démontage.

• toujours serrer le matériel de fixation, sauf instruction contraire dans l'étape concernée.

• serrer le matériel de fixation conformément aux spécifications de couple de serrage standard, sauf indication contraire.

• Veiller à utiliser le matériel de fixation spécifié dans les orifices taraudés. Installer une vis métrique dans un filetage métrique ou une vis en pouces dans un filetage en pouces. Dans le cas contraire, les filetages pourraient être endommagés.

• Installer des rondelles plates sur toutes les fentes, sauf si des boulons à tête bombée sont utilisés. Poser une rondelle frein sur toutes les vis, sauf si un contre-écrou ou un écrou autobloquant est spécifié.

• Installer des rondelles trempées spéciales lorsque les instructions le précisent.

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4 - AVANT-ASSEMBLAGE

4 - AVANT-ASSEMBLAGE PREPARATION POUR L'ASSEMBLAGE

Préparation 1. Garer la machine sur une surface plane et abaisser le godet chargeur au sol.

2. Arrêter le moteur et serrer le frein de stationnement.

3. Attendre 5 s. Ensuite, tourner la clé de contact en position de marche (ON).

4. Sur la manette, faire coulisser le contacteur à molette (en avant/arrière, au moins 3 fois) pour relâcher la pression de conduite auxiliaire.

5. Appuyer sur le commutateur du raccord rapide pour le mettre sur la position OFF (arrêt). Le voyant ON doit être éteint.

6. Déplacer la manette dans les deux directions (au moins 20 fois) pour relâcher la pression de l'accumulateur de commande pilote.

7. Tourner la clé de contact en position OFF (Arrêt).

8. Placer le sectionneur principal sur la position d'arrêt (OFF).

9. Desserrer le bouchon de remplissage du réservoir hydraulique pour relâcher la pression dans le circuit hydraulique.

10. Placer un récipient adapté sous le bouchon de vidange du réservoir hydraulique. Retirer le bouchon et vidanger l'huile du réservoir hydraulique.

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5 - ASSEMBLAGE

5 - ASSEMBLAGE Circuit hydraulique du bras de chargeur avant

Commande anti-tangage Dépose de la conduite hydraulique de flèche 1. Sur le distributeur principal, localiser le flexible (A) (attache grise, voir flèche) et le flexible (B) (attache marron, voir flèche).

2. Déposer le flexible (A) du raccord (C) et le flexible (B) du coude à 90° (D).

3. Déposer le raccord (C) de l’orifice A2 du distributeur principal et le coude à 90° (D) de l’orifice B2 du distributeur principal.

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4. Sur le châssis arrière, déposer les boulons (G), les rondelles (H) et les écrous (L) pour séparer les colliers (E).

5. Desserrer les boulons (M) pour déplacer les plaques (F) et faciliter la dépose du flexible (A) et du flexible (B) (voir aussi la Figure 1) des colliers (E).

6. Sur le châssis avant, déposer le flexible (A) et le flexible (B) des raccords (N).

7. Déposer le flexible (A) et le flexible (B) de la machine.

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5 - ASSEMBLAGE

Ensemble distributeur anti-tangage 8. Sur le distributeur de commande anti-tangage (2), poser les raccords et le coude 90° suivants : • Orifice P1 – raccord (10) • Orifice P2 – raccord (10) • Orifice ACC – raccord (8) • Orifice T – coude à 90° (3).

9. Serrer les raccords (10), le raccord (8), et le coude à 90° (3) au couple de 89 N·m (66 lb ft).

10. Ajuster le coude à 90° (3), comme illustré dans la Figure 5.

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11. Poser l’accumulateur (9) sur le raccord (8). Serrer à 136 N·m (100 lb ft).

Pose du distributeur anti-tangage 12. Sur le côté gauche du châssis arrière, sous le vérin de direction, localiser les quatre écrou soudés (P).

13. Poser le support (1) sur le châssis arrière. Utiliser les boulons (7), les rondelles (6) et les écrous (P).

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5 - ASSEMBLAGE

14. Poser l’ensemble distributeur de commande anti-tangage (2) sur le support (1). Utiliser la vis (5) et la rondelle (4).

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15. Installer le raccord en T (11) sur l'orifice A2 du distributeur principal. Serrer à 100 N·m (74 lb ft). Régler comme illustré dans la Figure 10.

16. Poser le coude à 90° (12) sur le raccord en T (11).

Serrer à 100 N·m (74 lb ft). Régler comme illustré dans la Figure 11.

17. Installer le raccord en T (11) sur l'orifice B2 du distributeur principal. Serrer à 100 N·m (74 lb ft). Régler comme illustré dans la Figure 10.

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5 - ASSEMBLAGE

Pose de la conduite de commande anti-tangage 18. Sur l’ensemble distributeur anti-tangage, poser le flexible (commande anti-tangage A2) (13) et le flexible (commande anti-tangage B2) (14) sur les raccords (10). Serrer à 100 N·m (74 lb ft). Régler comme illustré dans la Figure 13.

19. Poser le flexible (commande anti-tangage T) (17) sur le coude à 90° (3). Serrer à 65 N·m (48 lb ft). Régler comme illustré dans la Figure 14.

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5 - ASSEMBLAGE

20. Sur le réservoir hydraulique, déposer le bouchon du raccord (Q). Acheminer le flexible (commande antitangage T) (17) vers le réservoir hydraulique. Poser le flexible (commande anti-tangage T) (17) sur le raccord (Q). Serrer à 65 N·m (48 lb ft). Régler comme illustré dans la Figure 16.

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21. Acheminer le flexible (commande anti-tangage A2) (13) et le flexible (commande anti-tangage B2) (14) vers le distributeur principal.

22. Poser le flexible (commande anti-tangage A2) (13) sur le coude à 90° (12). Serrer à 100 N·m (74 lb ft).

23. Poser le flexible (commande anti-tangage B2) (14) sur le raccord en T (11). Serrer à 100 N·m (74 lb ft).

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5 - ASSEMBLAGE

24. Poser le flexible (commande anti-tangage A2) (15) sur le coude à 90° (12). Serrer à 100 N·m (74 lb ft).

REMARQUE: Le flexible (distributeur principal A2) (15) est identifié par une attache en plastique grise (15a).

25. Poser le flexible (distributeur principal B2) (16) sur le raccord en T (11). Serrer à 100 N·m (74 lb ft).

REMARQUE: Le flexible (distributeur principal B2) (16) est identifié par une attache en plastique marron (16a).

26. Régler le flexible (distributeur principal A2) (15), le flexible (commande anti-tangage B2) (14) et le flexible (commande anti-tangage A2) (13), comme illustré dans la Figure 19.

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27. Régler le coude (distributeur principal B2) (16), comme illustré dans la Figure 20.

28. Acheminer le flexible (distributeur principal A2) (15) et le flexible (distributeur principal B2) (16) entre les colliers (E), aux endroits appropriés (voir Figure 18).

REMARQUE: Aligner le repère (voir flèche), présent sur le flexible (15) et le flexible (16), sur les colliers (E).

29. Reposer les vis (G), les rondelles (H) et les écrous (L) pour fixer les flexibles entre les colliers (E).

REMARQUE: Veiller à aligner les repères sur tous les flexibles (voir la flèche) sur les colliers (E).

30. Serrer les vis (M) pour fixer les plaques (F).

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5 - ASSEMBLAGE

31. Acheminer le flexible (distributeur principal A2) (15) et le flexible (distributeur principal B2) (16) vers le châssis avant.

32. Poser le flexible (distributeur principal A2) (15) et le flexible (distributeur principal B2) (16) sur les raccords (N). Serrer à 100 N·m (74 lb ft).

REMARQUE: • Le flexible (distributeur principal A2) (15) est identifié par une attache en plastique grise (15b).

• Le flexible (distributeur principal B2) (16) est identifié par une attache en plastique marron (16b).

33. Régler le flexible (distributeur principal A2) (15) et le flexible (distributeur principal B2) (16), comme illustré dans la Figure 23.

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Pose du composant électrique 34. Sur le côté gauche du châssis arrière, localiser le connecteur X-090A (S) et le connecteur X-090B (R) du faisceau de châssis (T).

35. Déposer les bouchons et brancher le connecteur X-090A (S) et le connecteur X-090B (R) sur les électrovannes de commande anti-tangage, comme illustré dans la Figure 24.

36. Fixer le fil du connecteur (R) au flexible (13). Utiliser l’attache de câble (19).

37. Fixer le fil du connecteur (S) au flexible (14). Utiliser l’attache de câble (19).

38. Fixer le faisceau de châssis (T) aux conduites de graissage. Utiliser le attaches de câbles (19).

39. À l’intérieur de la cabine, sur la console droite, déposer le panneau de commutateurs (U).

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5 - ASSEMBLAGE

40. Déposer le bouchon et poser le commutateur à bascule (18).

41. Localiser le connecteur X-032 (X) du faisceau de cabine principal (Y).

42. Brancher le connecteur X-032 (X) sur le commutateur à bascule (18).

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43. Réinstaller le panneau de commutateurs (U).

Application de l'autocollant 44. Sur le vérin d’inclinaison, nettoyer la surface pour l'application de l'autocollant. Appliquer l'autocollant (20) à une distance W = 40 mm (1.6 in) par rapport à l'extrémité du vérin d’inclinaison.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

6 - APRES-ASSEMBLAGE INSTRUCTIONS

Configuration de la machine REMARQUE: À l’aide de l’Electronic Service Tool ( EST), mettre à jour le logiciel d’usine à la dernière version prévue pour la configuration de la machine. Ensuite, procéder comme suit pour la configuration.

1. Ouvrir le capot de cabine pour accéder au connecteur de diagnostic (voir la flèche dans la Figure 2). Déposer le bouchon et brancher l'outil EST (AA) sur le connecteur de diagnostic.

REMARQUE: La clé sur OFF, tous les témoins de l’outil EST sont éteints.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

2. Tourner la clé de contact en position « ON » (marche) et démarrer l'outil EST. Les lumières de l'outil EST s'allument.

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3. La page d'accueil affiche la liste des contrôleurs. Le statut ON LINE signifie qu'il existe une communication entre l’outil EST et les modules de commande.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

4. Cliquer sur l'icône (voir flèche) pour accéder à l’écran « Configuration ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

5. Sélectionner « Machine Configurations » dans la liste des éléments de configuration et cliquer sur « CONFIGURE SELECT ITEM ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

6. Sélectionner « SET UP FOR CONFIGURING » pour accéder à l'écran de configuration des options.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

7. Dans la liste de description des paramètres, « Ride Control Option » est actuellement réglée sur « NO ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

8. Régler « Ride Control Option » sur « YES » dans la liste « MODIFIED VALUES ».

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

9. Cliquer sur « SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER » pour confirmer et réactualiser la nouvelle valeur de « Ride Control Option ».

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10. Cliquer sur « EXIT » pour revenir au menu principal.

11. Une fois toutes ces opérations de configuration exécutées, certains codes d’anomalies peuvent apparaître à l'écran. Il est recommandé de procéder à un nettoyage.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

Contrôle de la commande anti-tangage 1. Remplir le réservoir d'huile hydraulique. Voir les spécifications dans le manuel opérateur.

2. Placer le sectionneur principal en position de marche (ON).

3. Démarrer le moteur.

4. Sur la console droite, appuyer sur le commutateur à bascule (18) pour activer la fonction de commande antitangage.

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5. Sur le tableau de bord, le témoin vert (AB) clignotera.

6. Relever le bras de relevage près du haut de sa course.

7. Baisser complètement le godet. Répéter cette opération à deux ou trois reprises pour permettre la charge de l'accumulateur anti-tangage.

8. Abaisser le bras de relevage et ramener le godet en position de transport.

9. Accélérer jusqu’à une vitesse minimum de 4.0 km/h (2.5 mph). À cette vitesse, le bras de relevage doit se soulever de manière visible.

10. Sur le tableau de bord, vérifier que le témoin vert (AB) (voir Figure 2) s’allume lorsque la machine roule à plus de 4.0 km/h (2.5 mph).

11. Décélérer la machine et vérifier que le témoin vert (AB) clignote lorsque la machine atteint une vitesse inférieure à 4.0 km/h (2.5 mph).

12. Couper le moteur 13. Vérifier la présence de fuites d'huile. En cas de fuites, effectuer les réparations nécessaires. S'assurer que le niveau d'huile du réservoir hydraulique est correct.

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6 - APRES-ASSEMBLAGE

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Imprimé en Italie © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Tous droits réservés.

Aucune partie du texte ou des illustrations de cette publication ne peut être reproduite.

CNH Industrial Italia S.p.A se réserve le droit d’apporter des améliorations à la conception et des modifications aux specifications de l’équipement à tout moment et sans préavis, ce sans obligation de modifier les machines fabriquées antérieurement. Les spécifications, descriptions et illustrations reproduites ici reflètent le degré de précision connu au moment de la publication mais sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.

La disponibilité de certains modèles et équipements peut varier selon le pays dans lequel ils seront utilisés. Pour des informations précises concernant un produit, consultez votre concessionnaire CNH Industrial.

CNH Industrial est une marque déposée aux États-Unis et dans de nombreux autres pays, détenue en pleine propriété ou sous licence par CNH Industrial N.V., ses filiales ou sociétés lui appartenant.

Toutes les marques mentionnées dans ce document, relatives à des biens et/ou services appartenant à des entreprises autres que celles détenues ou sous licence de CNH Industrial N.V., sont la propriété de ces entreprises.

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INSTALLATIONSANWEISUNG

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MONTAGESATZ SCHWINGUNGSDÄMPFUNG (Z-GESTÄNGE)

UNGEFÄHRE EINBAUZEIT: 8.0 Stunden

Lec - 51561064_DE Ausgabedatum Mai 2019 DE

51560403 - MONTAGESATZ SCHWINGUNGSDÄMPFUNG (Z-GESTÄNGE) CASE CONSTRUCTION 121F ZB 21F ZB

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W50C ZB W60C ZB

Lec - 51561064_DE Ausgabedatum Mai 2019 DE

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN###_2_### Grundlegende Anweisungen - wichtiger Hinweis zur Wartung von Geräten Alle in diesem Handbuch aufgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von qualifizierten Kundendiensttechnikern und unter genauer Berücksichtigung der entsprechenden Anweisungen und, wenn notwendig, unter Verwendung der vorgesehenen Spezialwerkzeuge durchgeführt werden.

Alle Personen, die Reparatur- und Wartungsarbeiten durchführen, ohne die in diesem Dokument aufgeführten Arbeitsanweisungen einzuhalten, sind für eventuell auftretende Folgeschäden verantwortlich.

Der Hersteller und alle Organisationen der Verkaufskette, einschließlich aller in- und ausländischen Vertretungen, lehnen jegliche Haftung für Schäden ab, die auf einen unsachgemäßen Einsatz oder auf den Einsatz von nicht vom Hersteller genehmigten Teilen zurückzuführen sind. Dies gilt auch für die Teile, die zur Wartung bzw. Reparatur des durch den Hersteller erzeugten bzw. vertriebenen Produktes eingesetzt werden. Eine Garantie für vom Hersteller produzierte oder vertriebene Produkte wird keinesfalls gewährt, wenn nicht durch den Hersteller genehmigte Teile bzw. Komponenten eingesetzt werden und dies zu Defekten führt.

Der Stand des vorliegenden Handbuchs und der darin enthaltenen Informationen entspricht dem des Veröffentlichungsdatums. Der Hersteller strebt nach einer ständigen Verbesserung seiner Produkte. Einige der in diesem Handbuch enthaltenen Informationen konnten aufgrund technischer oder kommerzieller Änderungen oder rechtlicher Bestimmungen anderer Länder nicht aktualisiert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Fragen an Ihr Vertriebs- und Kundendienstnetz.

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1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

Sicherheitsbestimmungen WARNUNG Vermeiden Sie Verletzungen! Beachten Sie vor dem Schmieren, Warten oder Reparieren der Maschine stets Folgendes.

1. Kuppeln Sie alle Antriebe aus.

2. Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an.

3. Senken Sie sämtliche Anbaugeräte auf den Boden ab, oder heben Sie die Geräte an, und verriegeln Sie die Sicherheitsverriegelungen.

4. Stellen sie den Motor ab.

5. Entfernen Sie den Schlüssel aus dem Schlüsselschalter.

6. Schalten Sie die Batterie mit dem Batterieschlüssel aus, falls eingebaut.

7. Warten Sie, bis alle Bewegungen der Maschine zum Stillstand gekommen sind.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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WARNUNG Quetschgefahr!

Stellen Sie die Maschine vor der Durchführung von Wartungsarbeiten unter der Maschine auf ebenem Untergrund ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, und stellen Sie den Motor ab. Platzieren Sie Blöcke vor und hinter den Rädern.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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WARNUNG Schwere Gegenstände!

Verwenden Sie zum Anheben und zum Umgang mit schweren Bauteilen eine Hebevorrichtung mit ausreichender Tragkraft. Stützen Sie Geräte oder Bauteile stets mit geeigneten Schlingen oder Haken ab.

Vergewissern Sie sich, dass sich umstehende Personen nicht im Arbeitsbereich aufhalten.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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WARNUNG Persönliche Schutzausrüstung (PSA) ist erforderlich.

Tragen Sie bei Montagearbeiten, bei der Bedienung bzw. bei Wartungsarbeiten an der Maschine Schutzkleidung und die bei den jeweiligen Tätigkeiten erforderliche persönliche Schutzausrüstung.

Die unter Umständen erforderliche persönliche Schutzausrüstung umfasst Sicherheitsschuhe, Augen- und/oder Gesichtsschutz, Schutzhelm, schwere Handschuhe, Atemmaske und einen Gehörschutz.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0353A

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2 - SATZINHALT

2 - SATZINHALT Übersicht Montagesatz HINWEIS: Die Teilenummern der Artikel in diesem Satz können dem Teilekatalog entnommen werden.

HINWEIS: In der folgenden Tabelle sind die Teile aufgeführt und wie in der Montageanleitung nummeriert.

Eintrag 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Beschreibung Halterung Schwingungsdämpfungsventil 90°-Winkelstück ADJ 1/2 ORFS - ORB 1/2 Unterlegscheibe 11 X 20 X 2 mm Schraube M10 X 80 Unterlegscheibe 9 X 16 X1.6 mm Schraube M8 X 25 Anschlussstück 3/4M ORB - 1/2M BSPP Druckspeicher Anschlussstück 5/8 ORFS - ORB 1/2 T-Stück ORFS ADJ STR THD RUN 5/8 Winkelstückverschraubung 5/8 ORFS - ORFS swivel Schlauch ( A2 Schwingungstilgung) Schlauch ( B2 Schwingungstilgung) Schlauch ( A2 Hauptventil) Schlauch ( B2 Hauptventil) Schlauch ( T Schwingungstilgung) Wippschalter Kabelbinder Aufkleber

Menge 1 1 1 1 1 4 4 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2

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3 - ALLGEMEINE ANGABEN

3 - ALLGEMEINE ANGABEN###_1_### Grundlegende Anweisungen LESEN SIE VOR DER MONTAGE DIE VOLLSTÄNDIGEN ANWEISUNGEN!

• Die verwendeten Angaben „rechts“ und „links“ beziehen sich, von hinten betrachtet, auf die Fahrtrichtung der Maschine während des Betriebs.

• Informationen zum Zugriff auf die verschiedenen Komponenten finden Sie im Betriebshandbuch der Maschine.

• Referenzbezeichnungen: - Die Referenznummern (Beispiel: (1)) beziehen sich auf die Positionsnummer (1) in der Stückliste des Montagesatzes.

- Der Referenzbuchstabe (Beispiel: (A)) bezieht sich auf die Komponente an der Einheit und nicht auf die Komponente in der Stückliste des Montagesatzes.

• Verwenden Sie ANTIFRET zur Minimierung von Passungskorrosion zwischen zwei Metallflächen. Passungskorrosion wird durch sehr leichte Schwingungen oder Vibrationen verursacht. Dies kann zu schweren Schäden in den Lagern und anderen Teilen der Maschine führen und kann die Demontage fast unmöglich machen.

• Ziehen Sie immer die Befestigungsteile fest, wenn nicht ausdrücklich im Arbeitsschritt festgelegt ist, dass diese nicht festgezogen werden sollen.

• Ziehen Sie die Befestigungsteile mit dem Standardanzugsmoment fest, sofern nicht anders angegeben.

• Für die Gewindebohrungen müssen unbedingt die angegebenen Befestigungsteile verwendet werden. Montieren Sie eine metrische Schraube in ein metrisches Gewinde oder eine Zollschraube in ein Zollgewinde. Andernfalls werden die Gewinde beschädigt!

• Montieren Sie über allen Langlöchern flache Unterlegscheiben, sofern keine Flachkopf- oder Schlossschrauben verwendet werden. Montieren Sie an allen Schrauben Sicherungsscheiben, wenn keine Kontermutter oder Sicherungsmutter angegeben ist.

• Montieren Sie, soweit dies angegeben worden ist, speziell gehärtete Unterlegscheiben.

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4 - VORMONTAGE

4 - VORMONTAGE VORBEREITUNG ZUR MONTAGE

Vorbereitung 1. Die Maschine auf ebenem Boden abstellen und die Ladeschaufel auf den Boden absenken.

2. Stellen Sie den Motor ab und betätigen Sie die Feststellbremse.

3. Warten Sie 5 s. Stellen Sie dann den Zündschlüssel in die Position EIN. 4. Schieben Sie den Rollenschalter am Joystick (mindestens dreimal vor und zurück), um den Druck der Zusatzdruckleitung abzubauen.

5. Bringen Sie den Schnellkupplungsschalter in die Position AUS. Die Leuchte im ON-Schalter sollte nicht eingeschaltet sein.

6. Bewegen Sie den Joystick in beide Richtungen (mindestens 20 Mal), um den Druck des Vorsteuerdruckspeichers abzubauen.

7. Stellen Sie den Zündschlüssel auf „OFF“.

8. Den Hauptschalter in Stellung OFF (AUS) drehen.

9. Lösen Sie den Einfüllverschluss des Hydraulikbehälters, um den gesamten Druck im Hydrauliksystem abzubauen.

10. Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter die Ablassschraube des Hydraulikbehälters. Entfernen Sie die Schraube, und lassen Sie das Öl vom Hydraulikbehälter ab.

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5 - MONTAGE

5 - MONTAGE Frontladerarm-Hydrauliksystem

Schwingungsdämpfung Ausbau der Hydraulikleitung des Auslegers 1. Am Hauptsteuerventil den Schlauch (A) (markiert mit grauem Kabelbinder, siehe Pfeil) und den Schlauch (B) (markiert mit braunem Kabelbinder, siehe Pfeil) ausmachen.

2. Entfernen Sie den Schlauch (A) von der Verschraubung (C) und den Schlauch (B) vom 90°-Winkelstück (D).

3. Entfernen Sie die Verschraubung (C) von Anschluss A2 des Hauptsteuerventils und das 90°-Winkelstück (D) von Anschluss B2 des Hauptsteuerventils.

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4. Entfernen Sie am hinteren Rahmen die Schrauben (G), die Unterlegscheiben (H) und die Muttern (L), um die Klemmen (E) zu trennen.

5. Lösen Sie die Schrauben (M), um die Platten (F) zu bewegen und die Entfernung des Schlauchs (A) und des Schlauchs (B) (siehe auch Abbildung 1) von den Klemmen (E) zu erleichtern.

6. Entfernen Sie am vorderen Rahmen den Schlauch (A) und den Schlauch (B) von den Verschraubungen (N).

7. Entfernen Sie den Schlauch (A) und den Schlauch (B) von der Maschine.

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5 - MONTAGE

Schwingungsdämpfungsventil, Montage 8. Montieren Sie an dem Schwingungsdämpfungsventil (2) die folgenden Verschraubungen und das 90°-Winkelstück: • Anschluss P1 – Verschraubung (10) • Anschluss P2 – Verschraubung (10) • Anschluss ACC – Verschraubung (8) • Anschluss T – 90°-Winkelstück (3).

9. Ziehen Sie die Verschraubungen (10), die Verschraubung (8) und das 90°-Winkelstück (3) mit einem Anzugsmoment von 89 N·m (66 lb ft) fest.

10. Stellen Sie das 90°-Winkelstück (3) wie in der Abbildung 5 dargestellt ein.

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11. Montieren Sie den Druckspeicher (9) an der Verschraubung (8). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 136 N·m (100 lb ft) fest.

Montage des Schwingungsdämpfungsventils 12. Suchen Sie an der linken Seite des hinteren Rahmens unter dem Lenkzylinder die vier angeschweißten Muttern (P).

13. Montieren Sie die Halterung (1) am hinteren Rahmen.

Verwenden Sie die Schrauben (7), die Unterlegscheiben (6) und die Muttern (P).

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5 - MONTAGE

14. Montieren Sie die Schwingungsdämpfungsventilbaugruppe (2) an der Halterung (1). Verwenden Sie die Schraube (5) und die Unterlegscheibe (4).

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15. Montieren Sie die T-Verschraubung (11) am Anschluss A2 des Hauptsteuerventils.

Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest. Stellen Sie alles wie in der Abbildung 10 gezeigt ein.

16. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (12) am T-Stück (11). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest. Stellen Sie alles wie in der Abbildung 11 gezeigt ein.

17. Montieren Sie die T-Verschraubung (11) am Anschluss B2 des Hauptsteuerventils.

Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest. Stellen Sie alles wie in der Abbildung 10 gezeigt ein.

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5 - MONTAGE

Montage der Schwingungsdämpfungsleitung 18. Montieren Sie an der Schwingungsdämpfungsventilbaugruppe den Schlauch ( A2 Schwingungsdämpfung) (13) und den Schlauch ( B2 Schwingungsdämpfung) (14) an den Verschraubungen (10). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest. Stellen Sie alles wie in der Abbildung 13 gezeigt ein.

19. Montieren Sie den Schlauch ( T Schwingungsdämpfung) (17) an dem 90°-Winkelstück (3). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 65 N·m (48 lb ft) fest. Stellen Sie alles wie in der Abbildung 14 gezeigt ein.

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5 - MONTAGE

20. Am Hydrauliktank die Kappe von der Verschraubung (Q) entfernen. Führen Sie den Schlauch ( T Schwingungsdämpfung) (17) zum Hydrauliktank. Montieren Sie den Schlauch ( T Schwingungsdämpfung) (17) an der Verschraubung (Q). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 65 N·m (48 lb ft) fest.

Stellen Sie alles wie in der Abbildung 16 gezeigt ein.

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21. Führen Sie den Schlauch ( A2 Schwingungsdämpfung) (13) und den Schlauch ( B2 Schwingungsdämpfung) (14) zum Hauptsteuerventil.

22. Montieren Sie den Schlauch ( A2 Schwingungsdämpfung) (13) an dem 90°-Winkelstück (12). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest.

23. Montieren Sie den Schlauch ( B2 Schwingungsdämpfung) (14) am T-Stück (11). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest.

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5 - MONTAGE

24. Montieren Sie den Schlauch ( A2 Hauptventil) (15) an dem 90°-Winkelstück (12). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest.

HINWEIS: Der Schlauch ( A2 Hauptventil) (15) ist zur Kennzeichnung mit einem grauen Kabelbinder (15a) markiert.

25. Montieren Sie den Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) an dem T-Stück (11). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest.

HINWEIS: Der Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) ist zur Kennzeichnung mit einem braunen Kabelbinder (16a) markiert.

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26. Stellen Sie den Schlauch ( A2 Hauptventil) (15), den Schlauch ( B2 Schwingungsdämpfung) (14) und den Schlauch ( A2 Schwingungsdämpfung) (13) wie in Abbildung 19 gezeigt ein.

27. Stellen Sie den Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) wie in der Abbildung 20 dargestellt ein.

28. Verlegen Sie den Schlauch ( A2 Hauptventil) (15) und den Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) zwischen den Klemmen (E) an den entsprechenden Stellen (siehe Abbildung 18).

HINWEIS: Richten Sie die Markierung (siehe Pfeil) an Schlauch (15) und Schlauch (16) an den Klemmen (E) aus.

29. Montieren Sie wieder die Schrauben (G), die Unterlegscheiben (H) und die Muttern (L) zur Befestigung der Schläuche zwischen den Klemmen (E).

HINWEIS: Achten Sie darauf, die Markierungen an allen Schläuchen (siehe Pfeil) an den Klemmen (E) auszurichten.

30. Ziehen Sie die Schrauben (M) zur Fixierung der Platten (F) fest.

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5 - MONTAGE

31. Führen Sie den Schlauch ( A2 Hauptventil) (15) und den Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) zum Frontrahmen.

32. Montieren Sie den Schlauch ( A2 Hauptventil) (15) und den Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) an den Verschraubungen (N). Ziehen Sie die Komponenten mit einem Anzugsmoment von 100 N·m (74 lb ft) fest.

HINWEIS: • Der Schlauch ( A2 Hauptventil) (15) ist zur Kennzeichnung mit einem grauen Kabelbinder (15b) markiert.

• Der Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) ist zur Kennzeichnung mit einem braunen Kabelbinder (16b) markiert.

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33. Stellen Sie den Schlauch ( A2 Hauptventil) (15) und den Schlauch ( B2 Hauptventil) (16) wie in Abbildung 23 angezeigt ein.

Montage elektrischer Komponenten 34. Suchen Sie an der linken Seite des hinteren Rahmens den Steckverbinder X-090A (S) und den Steckverbinder X-090B (R) des Rahmenkabelbaums (T).

35. Entfernen Sie die Stopfen und schließen Sie den Steckverbinder X-090A (S) und den Steckverbinder X-090B (R) an den Magnetventilen für Schwingungsdämpfung wie in Abbildung 24 angezeigt an.

36. Befestigen Sie das Kabel des Steckverbinders (R) am Schlauch (13). Verwenden Sie den Kabelbinder (19).

37. Befestigen Sie das Kabel des Steckverbinders (S) am Schlauch (14). Verwenden Sie den Kabelbinder (19).

38. Sichern Sie den Kabelbaum (T) an den Schmierleitungen. Verwenden Sie die Kabelbinder (19).

39. Entfernen Sie die die Schaltkonsole (U) an der rechten Konsole in der Kabine.

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5 - MONTAGE

40. Entfernen Sie den Stopfen und montieren Sie den Wippschalter (18).

41. Den Steckverbinder X-032 (X) des Hauptkabinenkabelbaums (Y) suchen.

42. Verbinden Sie den Steckverbinder X-032 (X) mit dem Wippschalter (18).

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43. Bauen Sie die Schalttafel (U) wieder ein.

Anbringung Aufkleber 44. Reinigen Sie auf dem Kippzylinder den Bereich für die Anbringung des Aufklebers. Bringen Sie den Aufkleber (20) in einem Abstand W = 40 mm (1.6 in) vom Ende des Kippzylinders an.

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6 - NACHMONTAGE

6 - NACHMONTAGE ANWEISUNGEN

Maschinenkonfiguration HINWEIS: Aktualisieren Sie die werkseitige Software über das elektronische Servicewerkzeug ( EST) auf die neueste für die Maschinenkonfiguration geeignete Version. Führen Sie anschließend die folgenden Schritte für die Konfiguration aus.

1. Öffnen Sie die Kabinenhaube, um auf den Diagnosesteckverbinder zuzugreifen (siehe Pfeil in Abbildung 2).

Entfernen Sie den Stopfen und schließen Sie das elektronische Servicewerkzeug EST (AA) am Diagnoseausgang an.

HINWEIS: Mit dem Schlüssel in der Stellung AUS, sind alle Leuchten auf dem EST ausgeschaltet.

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6 - NACHMONTAGE

2. Drehen Sie den Schlüssel in die Stellung EIN und starten Sie das EST. Die Leuchten auf dem EST leuchten auf.

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3. Die Startseite zeigt ein Verzeichnis der Regler. Der Status ONLINE bedeutet, dass eine Kommunikation zwischen dem EST und den Reglern besteht.

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6 - NACHMONTAGE

4. Klicken Sie auf das Symbol (siehe Pfeil), um den Bildschirm "Konfiguration" aufzurufen.

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6 - NACHMONTAGE

5. Wählen Sie "Maschinenkonfigurationen" von der Konfigurationsgegenstandsliste und klicken Sie auf "AUSGEWÄHLTEN GEGENSTAND KONFIGURIEREN".

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6 - NACHMONTAGE

6. Klicken Sie auf "FÜR KONFIGURATION EINRICHTEN, um den Options-Konfigurationsbildschirm aufzurufen.

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6 - NACHMONTAGE

7. Die “Schwingungsdämpfungs-Option” ist in der Parameterbeschreibungsliste derzeit auf "NEIN" eingestellt.

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6 - NACHMONTAGE

8. Stellen Sie die “Schwingungsdämpfungs-Option” auf "JA" in der Liste “GEÄNDERTE WERTE”.

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6 - NACHMONTAGE

9. Klicken Sie auf "GEÄNDERTE WERTE AN REGLER SENDEN"; um die “Schwingungsdämpfungs-Option” zu bestätigen und auf den neuen Wert zu aktualisieren.

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10. Wählen Sie auf „BEENDEN“, um zum Hauptmenü zurückzukehren.

11. Nach der Durchführung der Konfigurationen werden möglicherweise einige Fehlercodes auf dem Bildschirm angezeigt. Es wird empfohlen, mit einer Reinigung fortzufahren.

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6 - NACHMONTAGE

Schwingungsdämpfung überprüfen 1. Befüllen Sie den Hydraulikölbehälter. Zu den technischen Daten siehe Betriebsanleitung.

2. Den Hauptschalter in Stellung ON („EIN“) schalten.

3. Starten Sie den Motor.

4. Drücken Sie den Wippschalter (18) an der rechten Konsole, um die Schwingungsdämpfungsfunktion zu aktivieren.

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5. Die grüne Kontrollleuchte (AB) auf dem Kombiinstrument blinkt.

6. Heben Sie den Hubarm fast bis zum oberen Anschlag an.

7. Kippen Sie den Löffel schnell aus. Wiederholen Sie diesen Schritt zwei oder dreimal, damit der Druckspeicher der Schwingungsdämpfung lädt.

8. Den Hubarm absenken und die Schaufel in die Transportstellung zurückstellen.

9. Beschleunigen Sie die Maschine bis auf eine Mindestgeschwindigkeit von 4.0 km/h (2.5 mph). Bei dieser Geschwindigkeit sollte sich der Hubarm sichtbar anheben.

10. Prüfen Sie, ob die grüne Kontrollleuchte (AB) auf dem Kombiinstrument leuchtet (siehe Abbildung 2), während die Maschine schneller als 4.0 km/h (2.5 mph) fährt.

11. Bremsen Sie die Maschine, und prüfen Sie, ob die Kontrollleuchte (AB) blinkt, wenn die Maschine eine Geschwindigkeit von weniger als 4.0 km/h (2.5 mph) erreicht.

12. Halten Sie die Maschine an.

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6 - NACHMONTAGE

13. Prüfen Sie auf Öllecks. Im Falle von Leckagen gegebenenfalls reparieren. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand des Hydraulikbehälters korrekt ist.

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Gedruckt in Italien © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Alle Rechte vorbehalten Die auch teilweise Vervielfältigung des Textes bzw. der Abbildungen ist verboten.

CNH Industrial Italia S.p.A behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne Ankündigung Verbesserungen an der Konstruktion oder Änderungen an den technischen Daten vorzunehmen, und dies ohne jegliche Verpflichtung, diese Verbesserungen bzw. Änderungen an bereits verkauften Maschinen vorzunehmen. Hier enthaltene Spezifikationen, Beschreibungen und Illustrationen entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung, können jedoch jederzeit ohne Ankündigung geändert werden.

Die Verfügbarkeit einiger Modelle und Ausrüstungsstände varriiert je nach Land, in dem die Ausrüstung erworben wird. Weitergehende Informationen zu bestimmten Produkten erhalten Sie bei Ihrem CNH Industrial-Händler.

CNH Industrial ist eine eingetragene Marke in den USA und vielen anderen Ländern und Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen oder an diese lizenziert.

Alle hier in Verbindung mit Waren und/oder Dienstleistungen von Firmen erwähnten Marken, die nicht Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen sind oder an diese lizenziert wurden, sind Eigentum dieser jeweiligen Firmen.

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ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

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KIT SISTEMA ANTIBECCHEGGIO (Z-BAR)

TEMPO DI MONTAGGIO APPROSSIMATIVO: 8.0 ore

Lec - 51561064_IT Data di pubblicazione Maggio 2019 IT

51560403 - KIT SISTEMA ANTIBECCHEGGIO (Z-BAR) CASE CONSTRUCTION 121F ZB 21F ZB

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W50C ZB W60C ZB

Lec - 51561064_IT Data di pubblicazione Maggio 2019 IT

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA###_2_### Istruzioni di base - Nota importante relativa alla manutenzione delle attrezzature Tutti gli interventi di riparazione e di manutenzione riportati nel presente manuale devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato della concessionaria, attenendosi rigorosamente alle istruzioni riportate ed utilizzando, ove possibile, gli attrezzi speciali.

Chiunque esegua interventi di riparazione o manutenzione senza rispettare le procedure qui indicate è responsabile dei danni conseguenti.

Il produttore e tutti gli operatori della catena di distribuzione, compresi i concessionari nazionali, regionali o locali, senza limitazione, declinano ogni responsabilità per danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso, compresi quelli utilizzati per la manutenzione o la riparazione del prodotto fabbricato o immesso sul mercato dal produttore. In ogni caso, non viene fornita alcuna garanzia a prodotti fabbricati o immessi sul mercato dal produttore in caso di danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso.

Le informazioni contenute nel presente manuale sono aggiornate alla data della pubblicazione. Si tratta della politica del produttore, volta al continuo miglioramento. Alcune informazioni potrebbero non essere aggiornate a causa di modifiche di tipo tecnico o commerciale e a seconda delle leggi e delle disposizioni in vigore nei differenti paesi.

In caso di domande, fare riferimento alle reti di vendita e di assistenza.

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1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

Norme di sicurezza AVVERTENZA Evitare lesioni! Effettuare sempre quanto indicato di seguito prima di eseguire qualsiasi intervento di lubrificazione, manutenzione o assistenza sulla macchina.

1. Disinnestare tutte le trasmissioni.

2. Inserire il freno di stazionamento.

3. Abbassare tutti gli accessori a terra o sollevare e inserire tutti i blocchi di sicurezza.

4. Spegnere il motore.

5. Estrarre la chiave dall'interruttore.

6. Disinserire la chiave della batteria, se presente.

7. Attendere fino al completo arresto della macchina.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Prima di eseguire operazioni di manutenzione sotto la macchina, collocarla su una superficie piana, innestare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Collocare dei blocchi davanti e dietro ai pneumatici.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Oggetti pesanti!

Sollevare e maneggiare tutti i componenti pesanti con un'apparecchiatura di sollevamento di capacità adeguata. Sostenere sempre le unità o le parti con imbragature o ganci adeguati. Assicurarsi che non vi siano persone nell'area di lavoro.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Dispositivi di protezione individuali (DPI) obbligatori.

Durante il montaggio, il funzionamento o la manutenzione della macchina, indossare gli indumenti protettivi e i dispositivi di protezione individuali (DPI) necessari alla specifica procedura. Tra i dispositivi di protezione individuali (DPI) che potrebbero essere necessari sono inclusi scarpe antinfortunistiche, occhiali protettivi e/o una protezione per il viso, elmetto, guanti da lavoro, respiratori e cuffie di protezione acustica.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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2 - CONTENUTO DEL KIT

2 - CONTENUTO DEL KIT Descrizione generale del kit NOTA: Per controllare i numeri parte degli articoli del presente kit fare riferimento al Catalogo ricambi.

NOTA: La seguente tabella mostra i componenti numerati come riportato nelle istruzioni di montaggio.

Componente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Descrizione Staffa Distributore sistema antibeccheggio Gomito a 90° ADJ 1/2 ORFS - ORB 1/2 Rondella 11 X 20 X 2 mm Bullone M10 X 80 Rondella 9 X 16 X1.6 mm Bullone M8 X 25 Raccordo 3/4M ORB - 1/2M BSPP Accumulatore Raccordo 5/8 ORFS - ORB 1/2 Raccordo a T ORFS ADJ STR THD RUN 5/8 Raccordo a gomito 5/8 ORFS - ORFS swivel Tubo flessibile (comando assetto A2) Tubo flessibile (comando assetto B2) Tubo flessibile (valvola principale A2) Tubo flessibile (valvola principale B2) Tubo flessibile (comando assetto T) Interruttore a bilanciere Fascetta serrafili Decalcomania

Quantità 1 1 1 1 1 4 4 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2

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3 - GENERALITÀ

3 - GENERALITÀ###_1_### Istruzioni di base LEGGERE LE ISTRUZIONI COMPLETE PRIMA DI INIZIARE IL MONTAGGIO!

• I riferimenti a "lato sinistro" e "lato destro" si riferiscono alla visuale di una persona che osserva dal lato posteriore nella direzione di marcia della macchina durante il funzionamento.

• Per accedere ai diversi componenti, vedere il manuale d'istruzioni della macchina.

• Riferimenti alle didascalie: - Riferimenti numerici alle didascalie (ad esempio: (1)), indicano il componente (1) riportato nell'elenco del contenuto del kit. . Riferimenti alfabetici alle didascalie (ad esempio: (A)) indicano il componente sull'unità e non quello riportato nell'elenco del contenuto del kit.

• Utilizzare ANTIFRET per ridurre la corrosione per attrito tra due superfici metalliche. La corrosione per attrito è causata da vibrazioni o oscillazioni molto leggere. Ciò può causare seri danni ai cuscinetti e ad altre parti della macchina e può rendere quasi impossibile lo smontaggio.

• serrare sempre la bulloneria a meno che non venga espressamente indicato di non serrare durante quella specifica operazione.

• serrare la bulloneria alle specifiche di coppia standard, se non diversamente indicato.

• Assicurarsi di utilizzare la bulloneria specificata nei fori maschiati. Montare un bullone metrico in una filettatura metrica oppure un bullone imperiale in una filettatura imperiale, altrimenti vengono danneggiate le filettature!

• montare rondelle piatte su tutte le asole a meno che non si utilizzino bulloni a testa tonda. Montare una rondella di sicurezza su tutti i bulloni a meno che non venga specificato un controdado o dado normale.

• montare speciali rondelle temprate dove specificato.

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4 - PRE-ASSEMBLAGGIO

4 - PRE-ASSEMBLAGGIO OPERAZIONI PRELIMINARI PER IL MONTAGGIO

Preparazione 1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana e abbassare la benna a terra.

2. Arrestare il motore ed inserire il freno di stazionamento.

3. Attendere 5 s. Quindi, ruotare la chiave di avviamento in posizione ON. 4. Sul joystick, far scorrere l'interruttore a rullo (avanti e indietro, almeno tre volte) per scaricare la pressione di linea ausiliaria.

5. Portare su OFF l'interruttore di attacco rapido. La spia di accensione dell'interruttore non deve essere accesa.

6. Muovere il joystick in entrambe le direzioni (almeno 20 volte) per scaricare la pressione dell'accumulatore del comando pilota.

7. Portare la chiave di avviamento in posizione OFF. 8. Portare l'interruttore staccabatteria in posizione OFF. 9. Allentare il tappo di rifornimento del serbatoio idraulico per scaricare la pressione nell'impianto idraulico.

10. Collocare un contenitore adatto sotto il tappo di scarico del serbatoio idraulico. Smontare il tappo e scaricare l'olio dal serbatoio idraulico.

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5 - MONTAGGIO

5 - MONTAGGIO Impianto idraulico avambraccio caricatore anteriore

Comando antibeccheggio Rimozione della linea idraulica del braccio 1. Sulla distributore principale, individuare il tubo flessibile (A) (contrassegnato con nodo grigio, vedere la freccia) e il tubo flessibile (B) (contrassegnato con nodo marrone, vedere la freccia).

2. Rimuovere il tubo flessibile (A) dal raccordo (C) e il tubo flessibile (B) dal gomito a 90° (D).

3. Rimuovere il raccordo (C) dall'attacco A2 del distributore principale e dal raccordo a 90° (D) dall'attacco B2 del distributore principale.

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4. Sul telaio posteriore, rimuovere i bulloni (G), le rondelle (H) e i dadi (L) per separare le fascette (E).

5. Allentare i bulloni (M) per spostare le piastre (F) e facilitare la rimozione del tubo flessibile (A) e del tubo flessibile (B) (vedere anche figura 1) dalle fascette (E).

6. Sul telaio anteriore, rimuovere il tubo flessibile (A) e il tubo flessibile (B) dai raccordi (N).

7. Staccare il flessibile (A) e il flessibile (B) dalla macchina.

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5 - MONTAGGIO

Complessivo distributore antibeccheggio 8. Sul distributore antibeccheggio (2), installare i seguenti raccordi e il gomito a 90°: • Attacco P1 – raccordo (10) • Attacco P2 – raccordo (10) • Attacco ACC – raccordo (8) • Attacco T – Gomito a 90° (3).

9. Serrare i raccordi a T (10), il raccordo (8), e il gomito a 90° (3) a 89 N·m (66 lb ft).

10. Regolare il gomito a 90° (3) come illustrato nella figura 5.

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11. Montare l’accumulatore (9) sul raccordo (8). Serrare a 136 N·m (100 lb ft).

Montaggio del distributore antibeccheggio 12. Sul lato sinistro del telaio posteriore, sotto il cilindro dello sterzo, individuare i quattro dadi saldati (P).

13. Montare la staffa (1) sul telaio posteriore. Utilizzare i bulloni (7), le rondelle (6) e i dadi (P).

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5 - MONTAGGIO

14. Montare il complessivo distributore antibeccheggio (2) sulla staffa (1). Utilizzare il bullone (5) e la rondella (4).

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15. Montare il raccordo a T (11) sulla luce A2 del distributore principale. Serrare a 100 N·m (74 lb ft). Regolare come mostrato in figura 10.

16. Montare il gomito a 90° (12) sul raccordo a T (11).

Serrare a 100 N·m (74 lb ft). Regolare come mostrato in figura 11.

17. Montare il raccordo a T (11) sulla luce B2 del distributore principale. Serrare a 100 N·m (74 lb ft). Regolare come mostrato in figura 10.

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5 - MONTAGGIO

Montaggio tubazione comando assetto 18. Sul complessivo valvola di comando assetto, installare il tubo flessibile (comando assetto A2) (13) e il tubo flessibile (comando assetto B2) (14) sui raccordi (10). Serrare a 100 N·m (74 lb ft). Regolare come mostrato in figura 13.

19. Montare il tubo flessibile (comando assetto T) (17) sul gomito a 90° (3). Serrare a 65 N·m (48 lb ft). Regolare come mostrato in figura 14.

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5 - MONTAGGIO

20. Sul serbatoio idraulico, rimuovere il tappo dal raccordo (Q). Orientare il tubo flessibile (comando assetto T) (17) verso il serbatoio idraulico. Montare il tubo flessibile (comando assetto T) (17) sul raccordo (Q). Serrare a 65 N·m (48 lb ft). Regolare come mostrato in figura 16.

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21. Orientare il tubo flessibile (comando assetto A2) (13) e il tubo flessibile (comando assetto B2) (14) verso il distributore principale.

22. Montare il tubo flessibile (comando assetto A2) (13) sul gomito a 90° (12). Serrare a 100 N·m (74 lb ft).

23. Montare il tubo flessibile (comando assetto B2) (14) sul raccordo a T (11). Serrare a 100 N·m (74 lb ft).

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5 - MONTAGGIO

24. Montare il tubo flessibile (valvola principale A2) (15) sul gomito a 90° (12). Serrare a 100 N·m (74 lb ft).

NOTA: Il tubo flessibile (valvola principale A2) (15) è contrassegnato con un nodo in plastica grigio (15a) per l’identificazione.

25. Montare il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) sul gomito a T (11). Serrare a 100 N·m (74 lb ft).

NOTA: Il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) è contrassegnato con un nodo in plastica marrone (16a) per l’identificazione.

26. Regolare il tubo flessibile (valvola principale A2) (15), il tubo flessibile (comando assetto B2) (14) e il tubo flessibile (comando assetto A2) (13) come mostrato in figura 19.

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27. Regolare il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) come mostrato in figura 20.

28. Orientare il tubo flessibile (valvola principale A2) (15) e il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) tra le fascette (E) nelle posizioni appropriate (vedere Figura 18).

NOTA: Allineare il segno (vedere la freccia) sul tubo flessibile (15) e il tubo flessibile (16) alle fascette (E).

29. Reinstallare i bulloni (G), le rondelle (H) e i dadi (L) per fissare i tubi flessibili tra le fascette (E).

NOTA: Fare attenzione ad allineare i segni su tutti i tubi flessibili (vedere la freccia) con le fascette (E).

30. Serrare i bulloni (M) per fissare le piastre (F).

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5 - MONTAGGIO

31. Orientare il tubo flessibile (valvola principale A2) (15) e il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) verso il telaio anteriore.

32. Montare il tubo flessibile (valvola principale A2) (15) e il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) sui raccordi (N). Serrare a 100 N·m (74 lb ft).

NOTA: • Il tubo flessibile (valvola principale A2) (15) è contrassegnato con un nodo in plastica grigio (15b) per l’identificazione.

• Il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) è contrassegnato con un nodo in plastica marrone (16b) per l’identificazione.

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33. Regolare il tubo flessibile (valvola principale A2) (15) e il tubo flessibile (valvola principale B2) (16) come mostrato in figura 23.

Installazione dei componenti elettrici 34. Sul lato sinistro del telaio posteriore, individuare il connettore X-090A (S) e il connettore X-090B (R) del cablaggio telaio (T).

35. Rimuovere i tappi e collegare il connettore X-090A (S) e il connettore X-090B (R) alle elettrovalvole di comando assetto come mostrato in figura 24.

36. Fissare il filo del connettore (R) al tubo flessibile (13).

Utilizzare la fascetta serrafili (19).

37. Fissare il filo del connettore (S) al tubo flessibile (14).

Utilizzare la fascetta serrafili (19).

38. Fissare il cablaggio telaio (T) alle linee di lubrificazione. Utilizzare le fascette serrafili (19).

39. All'interno della cabina, sulla console lato destro, rimuovere il quadro comandi (U).

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5 - MONTAGGIO

40. Rimuovere il tappo e montare l'interruttore a bilanciere (18).

41. Individuare il connettore X-032 (X) nel cablaggio cabina principale (Y).

42. Collegare il connettore X-032 (X) all'interruttore a bilanciere (18).

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43. Rimontare il pannello degli interruttori (U).

Applicazione della decalcomania 44. Sul cilindro di inclinazione, pulire l'area per l'applicazione della decalcomania. Applicare la decalcomania (20) a una distanza W = 40 mm (1.6 in) dall'estremità del cilindro di inclinazione.

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6 - POST-MONTAGGIO

6 - POST-MONTAGGIO ISTRUZIONI

Configurazione della macchina NOTA: Aggiornare il software di fabbrica tramite l'Electronic Service Tool ( EST) all'ultima versione adatta per la configurazione della macchina. Quindi, eseguire i seguenti passaggi per la configurazione.

1. Aprire il cofano cabina per accedere al connettore diagnostico (vedere la freccia in figura 2). Rimuovere il tappo e collegare l’ EST (AA) al connettore diagnostico.

NOTA: Con la chiave su "OFF", tutte le luci sull' EST sono spente.

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6 - POST-MONTAGGIO

2. Ruotare la chiave su "ON" e avviare l' EST. Le luci sull' EST si accendono.

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3. La pagina iniziale mostra l'elenco delle centraline. Lo stato ON LINE indica che vi è comunicazione tra l' EST e le centraline.

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6 - POST-MONTAGGIO

4. Cliccare sull'icona (vedere la freccia) per accedere alla schermata “Configuration” (Configurazione).

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6 - POST-MONTAGGIO

5. Selezionare "Machine Configurations” (Configurazioni macchina) dall'elenco delle voci di configurazione e fare clic su "CONFIGURE SELECT ITEM” (CONFIGURA VOCE SELEZIONATA).

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6 - POST-MONTAGGIO

6. Selezionare "SET UP FOR CONFIGURATION" (IMPOSTA PER CONFIGURAZIONE) per accedere alla schermata di opzioni di configurazione.

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6 - POST-MONTAGGIO

7. Il comando “Ride Control Option” (Opzione comando assetto) nella lista di descrizione dei parametri è attualmente impostata su "NO".

LEIL14CWL0585FB

8

21 IT

6 - POST-MONTAGGIO

8. Impostare “Ride Control Option” (Opzione comando assetto) su “YES” (SI) nella lista “MODIFIED VALUES” (VALORI MODIFICATI).

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9

22 IT

6 - POST-MONTAGGIO

9. Fare clic su "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (INVIA VALORI MODIFICATI ALLA CENTRALINA) per confermare e aggiornare il comando “Ride Control Option” (Opzione comando assetto) con il nuovo valore.

LEIL14CWL0587FB

10

10. Cliccare su "EXIT" (ESCI) per tornare al menu principale.

11. Dopo aver eseguito le operazioni di configurazione, alcuni codici guasto potrebbero apparire sul display.

Si consiglia di procedere con una pulizia.

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6 - POST-MONTAGGIO

Controllo sistema antibeccheggio 1. Riempire il serbatoio dell'olio idraulico. Per le specifiche, vedere il manuale d'istruzioni.

2. Portare l'interruttore staccabatteria su ON. 3. Avviare il motore.

4. Sulla console di destra, premere l'interruttore a bilanciere (18) per attivare la funzione antibeccheggio.

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1

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2

5. Sul quadro strumenti, la spia verde (AB) lampeggerà.

6. Sollevare il braccio di sollevamento vicino alla parte superiore della corsa.

7. Scaricare rapidamente la benna. Ripetere questo passaggio due o tre volte per consentire la ricarica dell'accumulatore della funzione antibeccheggio.

8. Abbassare il braccio di sollevamento e richiamare la benna in posizione di carico.

9. Accelerare la macchina a un minimo di 4.0 km/h (2.5 mph). A questa velocità, il braccio di sollevamento dovrebbe sollevarsi visibilmente.

10. Sul quadro strumenti, verificare che la spia verde (AB) (vedere Figura 2) sia illuminata mentre la macchina è a una velocità maggiore di 4.0 km/h (2.5 mph).

11. Ridurre la velocità della macchina e controllare che la spia verde (AB) lampeggi quando la macchina raggiunge una velocità inferiore a 4.0 km/h (2.5 mph).

12. Arrestare la macchina.

13. Verificare l'eventuale presenza di perdite d'olio. In caso di perdite, riparare secondo necessità. Assicurarsi che il serbatoio idraulico sia corretto.

24 IT

6 - POST-MONTAGGIO

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

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Stampato in Italia © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Tutti i diritti riservati.

Nessuna parte del testo e nemmeno le illustrazioni di questa pubblicazione possono essere riprodotte.

CNH Industrial Italia S.p.A si riserva il diritto di apportare migliorie alla progettazione e modifiche alle specifiche in qualsiasi momento, senza preavviso e senza obbligo di installazione sulle unità vendute in precedenza. Le specifiche, le descrizioni e il materiale illustrativo contenuti in questo documento sono accurati rispetto alle informazioni note al momento della pubblicazione ma possono essere soggetti a modifica senza preavviso.

La disponibilità di alcuni modelli e tipi di attrezzature varia in base al paese di utilizzo. Per informazioni dettagliate riguardo a un particolare prodotto, rivolgersi al concessionario CNH Industrial.

CNH Industrial è un marchio registrato negli Stati Uniti e in molti altri paesi, di proprietà o concesso in licenza a CNH Industrial N.V., società da essa controllato o facente parte del suo gruppo.

I marchi indicati nel presente documento, in riferimento a prodotti e/o servizi di società terze, diversi da quelli di cui CNH Industrial N.V., società da essa controllate o facenti parte del suo gruppo siano proprietarie o licenziatarie, appartengono ai rispettivi titolari.

51561064_IT Maggio 2019 IT

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

51560403

KIT DE CONTROL DE AVANCE (Z-BAR)

TIEMPO DE INSTALACIÓN APROXIMADO: 8.0 horas

Lec - 51561064_ES Fecha de publicación Mayo 2019 ES

51560403 - KIT DE CONTROL DE AVANCE (Z-BAR) CASE CONSTRUCTION 121F ZB 21F ZB

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W50C ZB W60C ZB

Lec - 51561064_ES Fecha de publicación Mayo 2019 ES

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Instrucciones básicas - Aviso importante relativo al mantenimiento de los equipos Todas las intervenciones de mantenimiento y reparación del presente manual deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado del concesionario, respetando rigurosamente las indicaciones correspondientes y utilizando, donde sea necesario, las herramientas específicas previstas.

Cualquier persona que realice tareas de mantenimiento y reparación sin cumplir las instrucciones aquí señaladas, será responsable de cualquier daño derivado de estas.

El fabricante, así como todas las organizaciones de su red de distribución, incluidos, entre otros, los distribuidores nacionales, regionales o locales, declinan toda responsabilidad por los daños derivados de piezas o componentes no homologados por el fabricante, incluidos aquellos utilizados en el mantenimiento o la reparación del producto fabricado o comercializado por el fabricante. En cualquier caso, el fabricante no prevé garantía alguna respecto a daños derivados de piezas o componentes no homologados por su parte.

La información de este manual está actualizada a la fecha de publicación, como parte de la política del fabricante de continua mejora. Parte de la información no ha podido actualizarse, debido a modificaciones de tipo técnico o comercial o modificaciones realizadas a las leyes y normativas de los diferentes países.

En caso de dudas, consulte con la red de ventas y servicios.

3 ES

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Normativa de seguridad ADVERTENCIA Evite las lesiones Lleve a cabo siempre las mismas acciones antes de realizar las tareas de lubricación, mantenimiento comprobación de la máquina.

1. Desactive todos los accionamientos.

2. Aplique el freno de estacionamiento.

3. Baje al suelo todos los accesorios y accione todos los bloqueos de seguridad.

4. Apague el motor.

5. Retire la llave de contacto.

6. Desconecte la batería, si está instalada.

7. Espere hasta que la máquina se detenga por completo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0047A

ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Antes de revisar la máquina, colóquela en una superficie nivelada, acople el freno de estacionamiento y apague el motor. Coloque cuñas de tope delante y detrás de las ruedas.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0350A

ADVERTENCIA ¡Objetos pesados!

Levante y manipule todos los componentes pesados utilizando equipo de elevación con capacidad adecuada. Sujete siempre las unidades o las piezas con eslingas o ganchos apropiados. Asegúrese de que no haya personas en la zona de trabajo.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0398A

ADVERTENCIA Se necesita equipo de protección personal.

Utilice ropa y el EPI adecuado para el procedimiento concreto al realizar tareas de montaje, accionamiento o mantenimiento de la máquina. Entre el EPI necesario se incluye calzado de protección, protección ocular y/o facial, casco y guantes resistentes, mascarilla y protección para los oídos.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W0353A

4 ES

2 - CONTENIDO DEL KIT

2 - CONTENIDO DEL KIT Descripción general del kit NOTA: Para comprobar los números de pieza de los elementos de este kit, consulte el catálogo de piezas.

NOTA: La siguiente tabla muestra los artículos numerados como en las instrucciones de instalación.

Artículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Descripción Soporte Válvula de control de marcha Codo de 90° ADJ 1/2 ORFS - ORB 1/2.

Arandela 11 X 20 X 2 mm Perno M10 X 80 Arandela 9 X 16 X1.6 mm Perno M8 X 25 Conexión 3/4M ORB - 1/2M BSPP Acumulador Conexión 5/8 ORFS - ORB 1/2 T ORFS ADJ STR THD RUN 5/8 Codo de unión 5/8 ORFS - ORFS swivel Manguera (control de avance A2) Manguera (control de avance B2) Manguera (válvula principal A2) Manguera (válvula principal B2) Manguera (control de avance T) Interruptor basculante Brida Etiqueta

Cantidad 1 1 1 1 1 4 4 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2

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3 - INFORMACIÓN GENERAL

3 - INFORMACIÓN GENERAL###_1_### Instrucciones básicas LEA LAS INSTRUCCIONES COMPLETAMENTE ANTES DE INICIAR LA INSTALACIÓN.

• Las indicaciones "izquierda" y "derecha" se determinan desde la parte posterior, en la dirección de desplazamiento de la máquina durante el funcionamiento.

• Para acceder a los diferentes componentes, consulte el manual del operario de la máquina.

• Referencias: - Las referencias numéricas (ejemplo: (1)) se refieren al elemento (1) de la lista de contenido del kit.

- Las referencias de letras (ejemplo: (A)) se refieren al componente de la unidad, no a un elemento de la lista de contenido del kit.

• Utilice ANTIFRET para minimizar la corrosión derivada de la fricción de dos superficies metálicas. La corrosión por fricción se debe a vibraciones u oscilaciones muy leves. Esto puede dar lugar a daños muy graves en los cojinetes y otras piezas de la máquina, y puede llegar a casi imposibilitar el desmontaje.

• Apriete siempre la tornillería salvo que se indique lo contrario en el paso concreto.

• Apriete la tornillería al par estándar salvo que se indique lo contrario.

• Asegúrese de que utiliza la tornillería indicada para los orificios roscados. Instale un perno métrico en una rosca métrica o un perno de pulgada en una rosca de pulgada; de lo contrario, dañará las roscas.

• Instale arandelas planas en los orificios con ranuras, a menos que se utilicen pernos con cabeza de refuerzo o alomados. Instale una arandela de bloqueo en todos los pernos, a menos que se especifique una contratuerca.

• Instale arandelas endurecidas especiales donde se especifique.

6 ES

4 - PREENSAMBLADO

4 - PREENSAMBLADO PREPARACIÓN PARA MONTAJE

Preparación 1. Estacione la máquina en una superficie nivelada y baje la cuchara de la cargadora al suelo.

2. Pare el motor y aplique el freno de estacionamiento.

3. Espere 5 s. A continuación, gire la llave de contacto a la posición de encendido.

4. En el joystick, deslice el interruptor rodante (hacia adelante y atrás, al menos tres veces) para descargar la presión del conducto auxiliar.

5. Presione el interruptor del acoplador rápido a la posición de desconexión. La luz de conexión del interruptor no debe estar encendida.

6. Mueva el joystick en ambas direcciones (al menos 20 veces) para descargar la presión del acumulador de control de pilotaje.

7. Gire la llave de contacto a la posición de apagado.

8. Gire el interruptor de desconexión principal a la posición OFF (apagado).

9. Afloje la tapa de llenado del depósito hidráulico para descargar la presión en el sistema hidráulico.

10. Coloque un recipiente adecuado debajo del tapón de drenaje del depósito hidráulico. Retire el tapón y vacíe el aceite del depósito hidráulico.

7 ES

5 - MONTAJE

5 - MONTAJE Sistema hidráulico del brazo del cargador delantero

Control de avance Desmontaje del conducto hidráulico de la pluma 1. En la válvula de control principal, localice la manguera (A) (marcada con una brida gris, vea la flecha) y la manguera (B) (marcada con una brida marrón, vea la flecha).

2. Retire la manguera (A) del racor (C) y la manguera (B) del codo a 90° (D).

3. Retire el racor (C) del puerto A2 de la válvula de control principal y el codo a 90° (D) del puerto B2 de la válvula de control principal.

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1

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3

4. En el bastidor trasero, retire los pernos (G), las arandelas (H) y las tuercas (L) para separar las abrazaderas (E).

5. Afloje los pernos (M) para mover las placas (F) y facilitar el desmontaje de la manguera (A) y la manguera (B) (vea también la figura 1) de las abrazaderas (E).

6. En el bastidor delantero, retire la manguera (A) y la manguera (B) de los racores (N).

7. Retire la manguera (A) y la manguera (B) de la máquina.

8 ES

5 - MONTAJE

Montaje de la válvula de control de marcha 8. En la válvula de control de avance (2), instale los siguientes racores y el codo a 90°: • Puerto P1 – racor (10) • Puerto P2 – racor (10) • Puerto ACC – racor (8) • Puerto T – codo a 90° (3).

9. Apriete los racores (10), el racor (8) y el codo a 90° (3) a 89 N·m (66 lb ft).

10. Ajuste el codo a 90° (3) como se indica en la figura 5.

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7

11. Instale el acumulador (9) en el racor (8). Apriete a 136 N·m (100 lb ft).

Instalación de la válvula de control de marcha 12. En el lado izquierdo del bastidor trasero, bajo el cilindro de dirección, localice las cuatro tuercas soldadas (P).

13. Instale el soporte (1) en el bastidor trasero. Utilice los pernos (7), las arandelas (6) y las tuercas (P).

9 ES

5 - MONTAJE

14. Instale el conjunto de la válvula de control de marcha (2) en el soporte (1). Utilice el perno (5) y la arandela (4).

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15. Instale el racor en T (11) en el puerto A2 de la válvula de control principal. Apriete a 100 N·m (74 lb ft).

Ajuste como se muestra en la figura 10.

16. Instale el codo a 90° (12) en el racor en T (11). Apriete a 100 N·m (74 lb ft). Ajuste como se muestra en la figura 11.

17. Instale el racor en T (11) en el puerto B2 de la válvula de control principal. Apriete a 100 N·m (74 lb ft).

Ajuste como se muestra en la figura 10.

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5 - MONTAJE

Instalación del conducto de control de marcha 18. En el conjunto de la válvula de control de marcha, instale la manguera (control de marcha A2) (13) y la manguera (control de marcha B2) (14) en los racores (10). Apriete a 100 N·m (74 lb ft). Ajuste como se muestra en la figura 13.

19. Instale la manguera (control de marcha T) (17) en el codo a 90° (3). Apriete a 65 N·m (48 lb ft). Ajuste como se muestra en la figura 14.

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5 - MONTAJE

20. En el depósito hidráulico, retire la tapa del racor (Q).

Pase la manguera (control de marcha T) (17) hacia el depósito hidráulico. Instale la manguera (control de marcha T) (17) en el racor (Q). Apriete a 65 N·m (48 lb ft). Ajuste como se muestra en la figura 16.

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17

21. Pase la manguera (control de marcha A2) (13) y la manguera (control de marcha B2) (14) hacia la válvula de control principal.

22. Instale la manguera (control de marcha A2) (13) en el codo a 90° (12). Apriete a 100 N·m (74 lb ft).

23. Instale la manguera (control de marcha B2) (14) en el racor en T (11). Apriete a 100 N·m (74 lb ft).

12 ES

5 - MONTAJE

24. Instale la manguera (válvula principal A2) (15) en el codo a 90° (12). Apriete a 100 N·m (74 lb ft).

NOTA: La manguera (válvula principal A2) (15) está marcada con una brida gris de plástico (15a) para su identificación.

25. Instale la manguera (válvula principal B2) (16) en el racor en T (11). Apriete a 100 N·m (74 lb ft).

NOTA: La manguera (válvula principal B2) (16) está marcada con una brida marrón de plástico (16a) para su identificación.

26. Ajuste la manguera (válvula principal A2) (15), la manguera (control de marcha B2) (14) y la manguera (control de marcha A2) (13) como se muestra en la figura 19.

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27. Ajuste la manguera (válvula principal B2) (16) como se indica en la figura 20.

28. Pase la manguera (válvula principal A2) (15) y la manguera (válvula principal B2) (16) entre las abrazaderas (E) en las ubicaciones apropiadas (vea la figura 18).

NOTA: Alinee la marca (vea la flecha) en la manguera (15) y la manguera (16) a las abrazaderas (E).

29. Vuelva a instalar los pernos (G), las arandelas (H) y las tuercas (L) para fijar las mangueras entre las abrazaderas (E).

NOTA: Preste atención para alinear las marcas en todas las mangueras (vea la flecha) a las abrazaderas (E).

30. Apriete los pernos (M) para fijar las placas (F).

13 ES

5 - MONTAJE

31. Pase la manguera (válvula principal A2) (15) y la manguera (válvula principal B2) (16) hacia el bastidor delantero.

32. Instale la manguera (válvula principal A2) (15) y la manguera (válvula principal B2) (16) en los racores (N). Apriete a 100 N·m (74 lb ft).

NOTA: • La manguera (válvula principal A2) (15) está marcada con una brida gris de plástico (15b) para su identificación.

• La manguera (válvula principal B2) (16) está marcada con una brida marrón de plástico (16b) para su identificación.

33. Ajuste la manguera (válvula principal A2) (15) y la manguera (válvula principal B2) (16) como se muestra en la figura 23.

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Instalación de los componentes eléctricos 34. En el lado izquierdo del bastidor trasero, localice el conector X-090A (S) y el conector X-090B (R) del mazo de cables del bastidor (T).

35. Retire los tapones y conecte el conector X-090A (S) y el conector X-090B (R) a las electroválvulas de control de la marcha como se muestra en la figura 24.

36. Fije el cable del conector (R) a la manguera (13). Use la brida de cable (19).

37. Fije el cable del conector (S) a la manguera (14). Use la brida de cable (19).

38. Fije el mazo de cables (T) a los conductos de engrase.

Use las bridas de cables (19).

39. Dentro de la cabina, en la consola derecha, retire el panel de interruptores (U).

14 ES

5 - MONTAJE

40. Retire el tapón e instale el interruptor basculante (18).

41. Localice el conector X-032 (X) del cableado principal de la cabina (Y).

42. Conecte el conector X-032 (X) al interruptor basculante (18).

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43. Vuelva a instalar el panel de interruptores (U).

Colocación de etiquetas 44. En el cilindro de inclinación, limpie la zona para la colocación de etiquetas. Aplique la etiqueta (20) a una distancia W = 40 mm (1.6 in) desde el extremo del cilindro de inclinación.

15 ES

6 - POST-ENSAMBLADO

6 - POST-ENSAMBLADO INSTRUCCIONES

Configuración de la máquina NOTA: Actualice el software de fábrica mediante la herramienta de mantenimiento electrónico ( EST) a la última versión adecuada para la configuración de la máquina. A continuación, realice los siguientes pasos para la configuración.

1. Abra el capó de la cabina para acceder al conector de diagnóstico (vea la flecha en la figura 2). Extraiga el tapón y conecte la EST (AA) en el conector de diagnóstico.

NOTA: Con la llave apagada, todas las luces de la EST están apagadas.

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6 - POST-ENSAMBLADO

2. Conecte el encendido e inicie la EST. Las luces de la EST se encienden.

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3. La pantalla inicial muestra la lista de controladores. El estado ON LINE significa que hay comunicación entre la EST y los controladores.

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6 - POST-ENSAMBLADO

4. Haga clic en el icono (vea la flecha) para acceder a la pantalla “Configuration” (Configuración).

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6 - POST-ENSAMBLADO

5. Seleccione "Machine Configurations" (Configuraciones de la máquina) de la lista de elementos y haga click en "CONFIGURE SELECT ITEM" (CONFIGURAR ELEMENTO SELECCIONADO).

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6 - POST-ENSAMBLADO

6. Haga clic en "SET UP FOR CONFIGURING" (Disponer para configuración) para acceder a la pantalla de configuración de la opción.

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6 - POST-ENSAMBLADO

7. La “Ride Control Option” (Opción de control de la marcha) en la lista de descripción del parámetro está configurada actualmente como “NO”.

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6 - POST-ENSAMBLADO

8. Ajuste la “Ride Control Option” a “YES” (Sí) en la lista “MODIFIED VALUES” (VALORES MODIFICADOS).

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6 - POST-ENSAMBLADO

9. Haga click en "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (ENVIAR VALORES MODIFICADOS AL CONTROLADOR) para confirmar y actualizar “Ride Control Option” al valor nuevo.

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10. Seleccione "EXIT" (SALIDA) para volver al menú principal.

11. Tras realizar las operaciones de configuración, algunos códigos de error podrían aparecer en la pantalla.

Se recomienda realizar una limpieza.

23 ES

6 - POST-ENSAMBLADO

Prueba del control de conducción 1. Llene el depósito de aceite hidráulico. Consulte las especificaciones en el manual del operador.

2. Gire el interruptor de desconexión principal a la posición ON (encendido).

3. Arranque el motor.

4. En la consola derecha, pulse el interruptor basculante (18) para activar la función de control de la marcha.

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2

5. En el panel de instrumentos, parpadeará el testigo verde (AB).

6. Levante el brazo de elevación casi hasta el final de su recorrido.

7. Descargue rápidamente la cuchara. Repita este paso dos o tres veces para cargar el acumulador de control de la marcha.

8. Baje el brazo de elevación y vuelva a colocar la cuchara en la posición de transporte.

9. Acelere la máquina a un mínimo de 4.0 km/h (2.5 mph). A esta velocidad, se debería elevar visiblemente el brazo de elevación.

10. En el panel de instrumentos, compruebe que el testigo verde (AB) (vea la figura 2) está iluminado cuando la máquina se desplaza a una velocidad superior a 4.0 km/h (2.5 mph).

11. Desacelere la máquina y compruebe que el testigo verde (AB) parpadea cuando la máquina alcanza una velocidad inferior a 4.0 km/h (2.5 mph).

12. Detenga la máquina.

13. Inspeccione en busca de fugas de aceite. En caso de encontrar alguna fuga, repárela. Compruebe que el nivel de aceite del depósito hidráulico es correcto.

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6 - POST-ENSAMBLADO

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Queda prohibida la reproducción total o parcial del texto y de las ilustraciones del presente manual.

CNH Industrial Italia S.p.A se reserva el derecho de realizar mejoras en el diseño y cambios en las especificaciones en cualquier momento sin previo aviso, sin que ello implique la responsabilidad de instalar los componentes modificados en las máquinas ya vendidas. Las especificaciones, las descripciones y las ilustraciones del material que aquí se proporciona tienen la máxima precisión en este momento, pero pueden variar sin previo aviso.

La disponibilidad de algunos modelos y equipos variará en función del país en el que se vaya a utilizar la máquina.

Para obtener información exacta sobre un producto concreto, consulte a su concesionario CNH Industrial.

CNH Industrial es una marca registrada en Estados Unidos y muchos otros países, cuyo propietario o licenciatario es CNH Industrial N.V., sus sociedades filiales o sus asociadas.

Todas las marcas mencionadas en el presente documento relacionadas con productos y/o servicios de sociedades, cuyo propietario o licenciatario es una sociedad distinta a CNH Industrial N.V., sus filiales o sus asociadas, son propiedad de dichas sociedades.

51561064_ES Mayo 2019 ES