CNH Locking Hydraulic Kit ZB 1021G 1121G W270D W300D Wheel Loader Installation Instructions Manual

INSTALLATION INSTRUCTIONS

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LOCKING HYDRAULIC KIT ZB

APPROXIMATE INSTALLATION TIME: 3.0 hours

Lec - 51647168 Issue date July 2019 EN

51647167 - LOCKING HYDRAULIC KIT ZB CASE CONSTRUCTION 1021G 1121G

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D W300D

Lec - 51647168 Issue date July 2019 EN

1 - SAFETY INFORMATION

1 - SAFETY INFORMATION###_2_### Basic instructions - Important notice regarding equipment servicing All repair and maintenance work listed in this manual must be carried out only by qualified dealership personnel, strictly complying with the instructions given, and using, whenever possible, the special tools.

Anyone who performs repair and maintenance operations without complying with the procedures provided herein shall be responsible for any subsequent damages.

The manufacturer and all the organizations of its distribution chain, including - without limitation - national, regional, or local dealers, reject any responsibility for damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer, including those used for the servicing or repair of the product manufactured or marketed by the manufacturer.

In any case, no warranty is given or attributed on the product manufactured or marketed by the manufacturer in case of damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer.

The information in this manual is up-to-date at the date of the publication. It is the policy of the manufacturer for continuous improvement. Some information could not be updated due to modifications of a technical or commercial type, or changes to the laws and regulations of different countries.

In case of questions, refer to your Sales and Service Networks.

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2 - KIT CONTENT

2 - KIT CONTENT Kit overview NOTICE: to check the items part numbers of this kit, please refer to the Parts Catalogue.

NOTE: when referring to the instructions for call out references, the numeric [example: (1)] refers to item (1) in the kit contents bill of materials. The letter [example: (A)] refers to the component on the unit, not a component in the kit contents bill of materials.

NOTE: special torque specifications are included in the instructions. If torque specifications are not included in the instructions, use standard torque specifications. See your Service Manual or an Authorized Dealer if you need standard torque specifications.

Please read the complete instructions before starting assembly.

References to right-hand, left-hand, front, and rear are determined by seeing from the operator’s seat.

NOTE: the following table shows the items numbered as in the installation instruction.

Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Description O-ring Plate, clamp cover Block, tube mounting Valve, coupler Bracket, coupler hose Bracket, coupler solenoid Hose, coupler top hose Hose, coupler bottom hose Hose, valve to bulkhead and tank Hose, coupler pressure Connector, straight 6 ORFS X M14 X 1,5 Elbow, 90° ADJ 10MM ORFS X M14 ORB Elbow, 90° ORFS SWVL 10MM-OR 3/8” Locknut, ORFS BLKHD–10MM-OR 3/8” Plug, ORFS tube end –10MM-OR 3/8” Bolt, M10x110 mm Bolt, M10x140 mm Bolt, M6x70 mm Nut, M6 Nut, M10 Elbow, 45° ORFS Bulkhead 10MM-OR 3/8” Block, tube mounting Washer, 11x20x2 mm Washer, 6.6x18x1.6 mm Washer, 11x26x3 mm Bracket, coupler hose Bolt, M10x25 mm

Quantity 2 3 2 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2 2 2 2 2 2 6 2 2 4 4 6 1 2

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2 - KIT CONTENT

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2 - KIT CONTENT

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3 - PRE-ASSEMBLY

3 - PRE-ASSEMBLY PREPARING FOR ASSEMBLY

Preparation DANGER Crushing hazard!

If you service the machine with the loader lift arms raised, always use the support strut. Remove the retaining pin and place the support strut onto the cylinder rod. Install the retaining pin into the support strut. Lower the lift arms onto the support strut.

Failure to comply will result in death or serious injury.

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1. Park the machine on a firm, level surface.

2. Empty the loader bucket. Raise the loader lift arms to approximately 2.1 m (6.9 ft). Stop the engine. Remove the retaining bolt and remove the support strut from the storage position.

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3. Place the support strut onto the cylinder rod with the guide lock tab on the top of the cylinder. Position the guide lock tab toward the bucket. Install the retaining bolt entirely into the support strut using all threads.

Slowly lower the lift arm onto the support strut.

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3 - PRE-ASSEMBLY

WARNING Crushing hazard!

Engage the safety lock link before service or transport.

Failure to comply could result in death or serious injury.

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4. Install the transport/service link into the lock position.

Refer to the chapter “Safety information” contained in the Operator’s Manual.

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3 - PRE-ASSEMBLY

WARNING Escaping fluid!

Hydraulic fluid or diesel fuel leaking under pressure can penetrate the skin and cause infection or other injury. To prevent personal injury: Relieve all pressure before disconnecting fluid lines or performing work on the hydraulic system. Before applying pressure, make sure all connections are tight and all components are in good condition. Never use your hand to check for suspected leaks under pressure. Use a piece of cardboard or wood for this purpose. If injured by leaking fluid, see your doctor immediately.

Failure to comply could result in death or serious injury.

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WARNING Pressurized hydraulic fluid can penetrate the skin and cause severe injuries.

Hydraulic fluid is under extreme pressure. Rest the bucket or attachment on the ground. Shut the engine off, turn the key on, and move the hydraulic control lever through all movements several times to relieve residual pressure in the system.

Failure to comply could result in death or serious injury.

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WARNING Escaping fluid!

Do not disconnect hydraulic quick coupler under pressurized conditions. Make sure all hydraulic pressure is removed from the system before disconnecting hydraulic quick coupler.

Failure to comply could result in death or serious injury.

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WARNING Burn hazard!

Before performing any service on the hydraulic system, you must allow it to cool. Hydraulic fluid temperature should not exceed 40 °C (104 °F).

Failure to comply could result in death or serious injury.

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5. Apply the parking brake and turn off the engine.

6. Keep all non-authorized personnel clear of the machine. Turn the ignition key to the ON position. Pilot control switch must be ON.

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3 - PRE-ASSEMBLY

7. Operate the control levers from right to left and front to rear approximately a dozen times to relieve hydraulic line pressure and install vacuum pump on hydraulic tank. Turn the ignition key to the OFF position and remove the key.

NOTICE: before carrying out any service work on the hydraulic system, it is necessary to allow the system to cool (the temperature should not be more than 40 °C (104.0 °F).

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8. Open the engine hood. Turn the timed disconnect switch to the OFF position.

9. Remove all contaminants from hose and tube connections required to be disconnected. For identification purposes, label all disconnected electrical wires, hoses, and tubes. Plug and cap all open hose and tube connections. Ensure plugs and caps are clean and free of debris.

NOTE: before installation of any hydraulic hose, tube or fitting, make certain O-ring seals are properly installed and lubricated.

10. Loosen the filler cap on the hydraulic oil tank to release the air pressure in the hydraulic oil tank.

11. Drain the hydraulic oil tank.

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12. Loosen and remove the bolts and washers that fasten the access cover plate for the main control valve. Remove the cover plate.

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3 - PRE-ASSEMBLY

13. Attach a "DO NOT OPERATE" maintenance tag. This tag can be applied to the cab door.

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4 - ASSEMBLY

4 - ASSEMBLY Install

Locking Hydraulics NOTE: For complete kit content refer to figures 1–2–3 of kit Overview.

Valve preassemble 1. Preassemble the coupler valve (4).

Install the three straight connectors (11) on the coupler valve ports : “ CAP ”, “ P ” and “ T ”.

2. Install the 90° elbow (12) on the coupler valve port “ ROD “.

3. Install the 90° elbow (13) on the connector (11) previously installed on the port “ T “.

4. Install the valve bracket (6) on the two existing studs located on the left hand side of front chassis, and fix using the two washers 11x26x3 (25) and the two nuts M10 (20).

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Valve assemble 5. Install the coupler valve (4) on valve bracket (6) and fix using the two bolts M6x70 (18), the four washers 6.6x18x1.6 (24) and the two nuts M6 (19).

6. Connect the coupler tank hose (9) to the elbow (13) previously installed on “T” port of coupler valve (4).

NOTE: Apply to the coupler tank hose (9) the correct angle orientation as shown in figure 2 (top view).

7. Connect the coupler pressure hose (10) to the straight connector (11) previously installed on “P” port of coupler valve (4).

8. Connect the hose (9) to the 90° elbow (12) previously installed to the port “ ROD “ of coupler valve (4).

9. Connect the hose (9) to the straight connectors (11) previously installed on the port “CAP” of coupler valve (4).

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4 - ASSEMBLY

10. Locate the return to tank tube (A) and the pressure tube (B) on the main control valve (V) (see arrows on figure 3). Remove the two plugs (not shown) installed on the top connectors of tubes (A) and (B). Discard the two plugs.

11. Connect the end of tank hose (9) and o-ring (1) on the tank tube (A) .

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12. Connect the end of pressure hose (10) and o-ring (1) on the pressure tube (B).

NOTE: Apply to the coupler hoses (9) and (10) the angle orientation as shown in figure 3 and 4 .

13. Install the hose bracket (5) on the two studs located on the top of front chassis. Fix the bracket using the two nuts (20) and the two washers (25).

14. Install the two 45° bulkhead elbows (21) to hose bracket (5) and fix using the two locknuts (14).

15. Connect the two coupler hoses (9) to the bottom of bulkhead elbows (21).

16. Install the hose clamp bracket (26) to the left-hand side of the loader arm. Fix the clamp bracket (26) using the two bolts M10x25 (27) and the two washers 11x20x2 (23).

17. Connect the two coupler hoses (7) and (8) to the top of two bulkhead elbows (21).

NOTE: Apply to the coupler hoses (9) the correct angle orientation as shown in figure 6.

18. Install the two mounting blocks (22) to two coupler hoses, one on the top and one on the bottom of hose bracket (26) as shown in figure 6. Line up with the bolt holes in the hose clamp bracket. (26) and fix using the two cover plate (2), two bolts M10x130 (17) and the two nuts (20). Tighten.

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4 - ASSEMBLY

19. Install the two mounting blocks (3) to the lower end of coupler hoses. (7) and (8) on the the cross bar .Line up with the bolt holes and fix to the cross bar using the clamp cover plate (2), the two bolts M10x110 (16), the two washers (23) and (25). Tighten.

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20. Install the two plugs (15) to the end of the coupler hoses (7) and (8).

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4 - ASSEMBLY

21. Locate the coupler connector X-PE tied on the back of front chassis harness. Cut the tie straps and plug the connector X-PE to the solenoid of coupler valve (4) (see arrow on figure 7).

22. Fill the hydraulic oil tank. Check for leaks.

23. Turn the timed disconnect switch to the ON position.

24. Start the engine and raise the loader arm. Remove the support strut.

NOTE: before removing the support strut, cycle the loader arm up and down to the support strut to bring hydraulic pressure back.

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25. Lower the loader arm to the ground. Turn off the engine.

26. Remove the articulation lock.

27. Check the hydraulic oil level. Add more hydraulic oil if required.

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

PRINTED IN ITALY © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. All rights reserved.

No part of the text or illustrations of this publication may be reproduced.

CNH Industrial Italia S.p.A reserves the right to make improvements in design and changes in specifications at any time without notice and without incurring any obligation to install them on units previously sold. Specifications, descriptions, and illustrative material herein are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice.

Availability of some models and equipment builds varies according to the country in which the equipment is being used. For exact information about any particular product, please consult your CNH Industrial dealer.

CNH Industrial is a trademark registered in the United States and many other countries, owned or licensed to CNH Industrial N.V., its subsidiaries or affiliates.

Any trademarks referred to herein, in association with goods and/or services of companies, other than owned by or licensed to CNH Industrial N.V., its subsidiaries or affiliates, are the property of those respective companies.

July 2019 EN

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

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KIT DE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE VERROUILLAGE ZB

TEMPS D'INSTALLATION APPROXIMATIF : 3.0 heure(s)

Lec - 51647168_FR Date de publication Juillet 2019 FR

51647167 - KIT DE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE VERROUILLAGE ZB CASE CONSTRUCTION 1021G 1121G

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D W300D

Lec - 51647168_FR Date de publication Juillet 2019 FR

1 - INFORMATION DE SECURITE

1 - INFORMATION DE SECURITE###_2_### Instructions de base - Remarque importante relative à l'entretien de l'équipement Toutes les interventions d'entretien et de réparation mentionnées dans le présent manuel doivent impérativement être effectuées par le personnel qualifié des concessions, en se conformant rigoureusement aux indications fournies et en utilisant, autant que possible, les outils spéciaux.

Toute personne effectuant les interventions spécifiées dans ce document sans se conformer scrupuleusement aux procédures indiquées serait personnellement responsable des dommages qui pourraient en résulter.

Le fabricant et toutes les entités de sa chaîne de distribution, comprenant les concessionnaires nationaux, régionaux ou locaux, déclinent toute responsabilité en cas de dommages résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant, employés pendant les opérations d'entretien ou de réparation du produit fabriqué ou commercialisé par le fabricant. En aucun cas une garantie n'est octroyée sur le produit réalisé ou commercialisé par le fabricant en cas de dommage résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant.

Les informations fournies dans le présent manuel sont à jour à la date de sa publication. Le fabricant aspire à améliorer continuellement ses produits. Il est possible que certaines informations n'aient pas pu être mises à jour suite à des modifications de nature technique ou commerciale ou suite à la modification des différentes lois et réglementations nationales.

Pour toute question éventuelle, veuillez vous adresser à vos réseaux de vente et d'entretien.

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2 - CONTENU DU KIT

2 - CONTENU DU KIT Aperçu du kit AVIS: pour vérifier les références des éléments de ce kit, voir le Catalogue des pièces détachées.

REMARQUE: les chiffres indiqués pour faire référence aux légendes dans les instructions [par exemple : (1)] se réfère à l'élément (1) dans la liste de contenu du kit. Les lettres [par exemple : (A)] se réfèrent aux composants de la machine et non aux composants fournis dans le kit.

REMARQUE: les spécifications de couple de serrage spécial sont incluses dans les instructions. Si tel n'est pas le cas, utiliser les spécifications de couple de serrage standard. Se reporter au manuel de service ou contacter le concessionnaire agréé pour en prendre connaissance.

Lire toutes les instructions avant de commencer l'assemblage.

Les références au côté droit, au côté gauche, à l'avant et à l'arrière sont déterminées depuis le siège de l'opérateur.

REMARQUE: le tableau suivant illustre les composants numérotés comme ils apparaissent dans les instructions de montage.

Elément 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Description Joint torique Plaque, couvercle de collier Bloc, montage du tube Électrovanne, coupleur Bride, flexible de raccord Support, solénoïde du raccord Flexible, flexible supérieur raccord Flexible, flexible inférieur raccord Flexible, soupape vers cloison et réservoir Flexible, pression du raccord Connecteur droit 6 ORFS X M14 X 1,5 Raccord 90° ADJ 10MM ORFS X M14 ORB Raccord 90° ORFS SWVL 10MM-OR 3/8” Contre-écrou, ORFS BLKHD–10MM-OR 3/8” Bouchon, ORFS tube end –10MM-OR 3/8” Boulon, M10x110 mm Boulon, M10x140 mm Boulon, M6x70 mm Écrou, M6 Écrou, M10 Raccord 45° ORFS Bulkhead 10MM-OR 3/8” Bloc, montage du tube Rondelle, 11x20x2 mm Rondelle, 6.6x18x1.6 mm Rondelle, 11x26x3 mm Bride, flexible de raccord Boulon, M10x25 mm

Quantité 2 3 2 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2 2 2 2 2 2 6 2 2 4 4 6 1 2

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2 - CONTENU DU KIT

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2 - CONTENU DU KIT

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

3 - AVANT-ASSEMBLAGE PREPARATION POUR L'ASSEMBLAGE

Préparation DANGER Danger d'écrasement !

Si vous devez intervenir sur la machine avec les bras de relevage du chargeur relevés, utilisez systématiquement la béquille de support. Déposez l'axe de retenue et placez la béquille de support sur la tige de vérin. Installez l'axe de retenue dans la béquille de support. Abaissez les bras de relevage sur la béquille de support.

Le non-respect de ces instructions entraînerait des blessures graves, voire mortelles.

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1. Stationner la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Vider le godet de chargeur. Lever les bras de relevage du chargeur à environ 2.1 m (6.9 ft). Arrêter le moteur.

Déposer la vis de fixation et enlever la béquille de support de sa position de stockage.

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3. Placer la béquille de support sur la tige de vérin en plaçant la languette de verrouillage du guide sur la partie supérieure du vérin. Orienter la languette de verrouillage du guide vers le godet. Installez le boulon de fixation entièrement dans la béquille de support à l'aide de tous les filetages. Abaisser le bras de relevage sur la béquille de support.

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Engagez l'articulation du verrou de sécurité avant toute opération d'entretien ou de transport.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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4. Placez l'articulation transport/entretien en position verrouillée. Voir le chapitre « Consignes de sécurité » figurant dans le manuel de l'utilisateur.

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

AVERTISSEMENT Fuite de liquide !

Du liquide hydraulique ou du carburant diesel fuyant sous pression pourrait pénétrer sous la peau et provoquer une infection ou autre blessure. Pour éviter toute blessure : relâchez toute la pression avant de débrancher les conduites de liquide ou d'effectuer toute intervention sur le circuit hydraulique. Avant de mettre le système sous pression, veillez à ce que tous les raccords soient bien serrés et que les composants soient en bon état. Ne vérifiez jamais à la main la présence de fuites sur un circuit pressurisé. Munissez-vous plutôt d'un morceau de carton ou de bois. En cas de blessure causé par une fuite de liquide, consultez immédiatement un médecin.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Du liquide hydraulique sous pression peut pénétrer la peau et entraîner de graves blessures.

Le liquide hydraulique est soumis à une pression extrême. Faites repose le godet ou l'équipement sur le sol. Coupez le moteur, mettez le contact et déplacez à plusieurs reprises le levier de commande hydraulique dans toutes les directions afin de dissiper la pression résiduelle du circuit.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Fuite de liquide !

Ne débranchez pas le raccord rapide hydraulique lorsqu'il est sous pression. Veillez à ce que toute la pression hydraulique soit évacuée du système avant de débrancher le raccord rapide hydraulique.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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AVERTISSEMENT Risque de brûlure !

Laissez refroidir le circuit hydraulique avant d'effectuer tout travail d'entretien sur ce dernier. La température du liquide hydraulique ne doit pas dépasser 40 °C (104 °F).

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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5. Serrer le frein de stationnement, puis arrêter le moteur.

6. Maintenir tout personnel non autorisé à distance de la machine. Tourner la clé de contact en position ON. Le commutateur de commande pilote doit être en position ON.

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

7. Actionner les leviers de commande de droite à gauche et d'avant en arrière une douzaine de fois pour éliminer la pression de la conduite hydraulique, puis installer la pompe à vide sur le réservoir hydraulique. Mettre la clé de contact sur OFF, puis la retirer.

AVIS: Avant de réaliser tout travail d'entretien sur le circuit hydraulique, il est nécessaire de laisser refroidir le circuit : la température ne doit pas dépasser 40 °C (104.0 °F).

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8. Ouvrir le capot moteur. Placer l'interrupteur du sectionneur temporisé sur OFF. 9. Eliminer tous les contaminants des raccords de flexible et de tube qui doivent être déconnectés. A des fins d'identification, étiqueter tous les câbles électriques, flexibles et tubes débranchés. Boucher tous les raccords de flexible et de tube ouverts. Vérifier que les bouchons et capuchons sont propres et exempts de débris.

REMARQUE: Avant d'installer un flexible hydraulique, un tuyau ou un raccord, vérifier que les joints toriques sont montés et lubrifiés correctement.

10. Dévisser le bouchon de remplissage du réservoir d'huile hydraulique afin de dissiper la pression d'air dans ce dernier.

11. Vidanger le réservoir hydraulique.

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12. Dévisser et déposer les vis et les rondelles de fixation du couvercle d'accès au distributeur principal. Déposer le couvercle.

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

13. Fixer un panneau d'entretien « NE PAS UTILISER ».

Ce panneau peut être apposé sur la porte de la cabine.

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4 - ASSEMBLAGE

4 - ASSEMBLAGE Installez une clavette de

Circuit hydraulique de verrouillage REMARQUE: Pour le contenu complet du kit, voir les figures 1-2-3 de la « Vue d’ensemble du kit ».

Préassemblage de la soupape 1. Préassembler la soupape raccord (4).

Poser les trois connecteurs droits (11) sur les orifices de la soupape raccord : “ CAP ”, “ P ” and “ T ”.

2. Poser le coude 90° (12) sur l'orifice de la soupape raccord “ ROD “.

3. Poser le coude 90° (13) sur le connecteur (11) auparavant installé sur l'orifice “ T “.

4. Poser la bride de soupape (6) sur les deux goujons existants, situés à gauche du châssis avant et la fixer avec les deux rondelles 11x26x3 (25) et les deux écrous M10 (20).

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Assemblage de la soupape 5. Poser la soupape raccord (4) sur la bride de soupape (6) et fixer avec deux vis M6x70 (18), les quatre rondelles 6.6x18x1.6 (24) et les deux écrous M6 (19).

6. Brancher le flexible du réservoir du raccord (9) au coude (13) posé sur l’orifice T de la soupape raccord (4).

REMARQUE: Orienter le flexible du réservoir du raccord (9) selon l'angle approprié indiqué sur la figure 2 (vue du haut).

7. Brancher le flexible de pression du raccord (10) au connecteur droit (11) posé précédemment sur l’orifice P de la soupape raccord (4).

8. Raccorder le flexible (9) au coude 90° (12) déjà installé à l’orifice “ ROD “ de la soupape raccord (4).

9. Raccorder le flexible (9) aux connecteurs droits (11) déjà installés aux orifices « CAP » de la soupape coupleur (4).

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4 - ASSEMBLAGE

10. Localiser le tuyau de retour au réservoir (A) et le tuyau de pression (B) sur la soupape de commande principale (V) (voir flèches sur la figure 3). Déposer les deux bouchons (non illustrés) installés sur les connecteurs supérieurs des tuyaux (A) et (B). Mettre les deux bouchons.

11. Brancher l’extrémité du flexible du réservoir (9) et le joint torique (1) sur le tuyau du réservoir (A).

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12. Brancher l’extrémité du flexible de pression (10) et le joint torique (1) sur le tuyau de pression (B).

REMARQUE: Poser les flexibles de raccord (9) et (10) selon l'angle correct illustré dans les figures 3 et 4.

13. Poser le support de flexible (5) sur les deux goujons situés sur la partie supérieure du châssis avant. Fixer le support à l'aide des deux écrous (20) et des deux rondelles (25).

14. Poser les deux coudes de cloison 45° (21) au support de flexible (5) et fixer en utilisant les deux écrous de serrage (14).

15. Brancher les deux flexibles de raccord (9) à la partie inférieure des deux coudes de cloison (21).

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4 - ASSEMBLAGE

16. Poser le support du collier de flexible (26) à gauche du bras du chargeur. Fixer le support de collier (26) à l’aide des deux vis M10x25 (27) et des deux rondelles 11x20x2 (23).

17. Brancher les deux flexibles de raccord (7) et (8) à la partie supérieure des deux coudes de cloison (21).

REMARQUE: Orienter les flexibles de raccord (9) selon l'angle approprié indiqué sur la figure 6.

18. Poser les deux blocs de montage (22) sur les deux flexibles de raccord, un sur la partie supérieure et un sur la partie inférieure du support de flexible (26) tel qu’illustré dans la figure 6. Aligner les orifices des boulons avec le support de collier de flexible. (26) et fixer à l’aide des deux plaques de couvercle (2), des deux vis M10x130 (17) et des deux écrous (20).

Serrer.

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19. Poser les deux blocs de montage (3) sur l’extrémité inférieure des flexibles de raccord. (7) et (8) sur la barre transversale. Aligner les orifices des boulons et fixer à la barre transversale à l’aide de la plaque de couvercle de serrage (2), des deux boulons M10x110 (16), des deux rondelles (23) et (25). Serrer.

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4 - ASSEMBLAGE

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20. Poser les deux bouchons (15) sur l’extrémité des flexibles de raccord (7) et (8).

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4 - ASSEMBLAGE

21. Localiser le connecteur du raccord X-PE attaché à l’arrière du faisceau du châssis avant. Couper les attaches et boucher le connecteur X-PE au solénoïde de la soupape raccord (4) (voir flèche sur la figure 7).

22. Remplir le réservoir d'huile hydraulique. Contrôler l'absence de fuites.

23. Placer l'interrupteur du sectionneur temporisé sur ON. 24. Mettre le contact et relever les bras du chargeur. Retirer la béquille de support.

REMARQUE: avant de retirer la béquille de support, relever et baisser le bras du chargeur pour rétablir la pression hydraulique.

LEIL17WHL2039AB

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25. Abaisser le bras du chargeur au sol. Couper le moteur.

26. Déposer le verrou d'articulation.

27. Vérifier le niveau du réservoir de liquide hydraulique.

Faire l'appoint en huile hydraulique si nécessaire.

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4 - ASSEMBLAGE

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Imprimé en Italie © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Tous droits réservés.

Aucune partie du texte ou des illustrations de cette publication ne peut être reproduite.

CNH Industrial Italia S.p.A se réserve le droit d’apporter des améliorations à la conception et des modifications aux specifications de l’équipement à tout moment et sans préavis, ce sans obligation de modifier les machines fabriquées antérieurement. Les spécifications, descriptions et illustrations reproduites ici reflètent le degré de précision connu au moment de la publication mais sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.

La disponibilité de certains modèles et équipements peut varier selon le pays dans lequel ils seront utilisés. Pour des informations précises concernant un produit, consultez votre concessionnaire CNH Industrial.

CNH Industrial est une marque déposée aux États-Unis et dans de nombreux autres pays, détenue en pleine propriété ou sous licence par CNH Industrial N.V., ses filiales ou sociétés lui appartenant.

Toutes les marques mentionnées dans ce document, relatives à des biens et/ou services appartenant à des entreprises autres que celles détenues ou sous licence de CNH Industrial N.V., sont la propriété de ces entreprises.

51647168_FR Juillet 2019 FR

INSTALLATIONSANWEISUNG

51647167

VERRIEGELUNGSHYDRAULIKKIT ZB

UNGEFÄHRE EINBAUZEIT: 3.0 Stunden

Lec - 51647168_DE Ausgabedatum Juli 2019 DE

51647167 - VERRIEGELUNGSHYDRAULIKKIT ZB CASE CONSTRUCTION 1021G 1121G

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D W300D

Lec - 51647168_DE Ausgabedatum Juli 2019 DE

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN###_2_### Grundlegende Anweisungen - wichtiger Hinweis zur Wartung von Geräten Alle in diesem Handbuch aufgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von qualifizierten Kundendiensttechnikern und unter genauer Berücksichtigung der entsprechenden Anweisungen und, wenn notwendig, unter Verwendung der vorgesehenen Spezialwerkzeuge durchgeführt werden.

Alle Personen, die Reparatur- und Wartungsarbeiten durchführen, ohne die in diesem Dokument aufgeführten Arbeitsanweisungen einzuhalten, sind für eventuell auftretende Folgeschäden verantwortlich.

Der Hersteller und alle Organisationen der Verkaufskette, einschließlich aller in- und ausländischen Vertretungen, lehnen jegliche Haftung für Schäden ab, die auf einen unsachgemäßen Einsatz oder auf den Einsatz von nicht vom Hersteller genehmigten Teilen zurückzuführen sind. Dies gilt auch für die Teile, die zur Wartung bzw. Reparatur des durch den Hersteller erzeugten bzw. vertriebenen Produktes eingesetzt werden. Eine Garantie für vom Hersteller produzierte oder vertriebene Produkte wird keinesfalls gewährt, wenn nicht durch den Hersteller genehmigte Teile bzw. Komponenten eingesetzt werden und dies zu Defekten führt.

Der Stand des vorliegenden Handbuchs und der darin enthaltenen Informationen entspricht dem des Veröffentlichungsdatums. Der Hersteller strebt nach einer ständigen Verbesserung seiner Produkte. Einige der in diesem Handbuch enthaltenen Informationen konnten aufgrund technischer oder kommerzieller Änderungen oder rechtlicher Bestimmungen anderer Länder nicht aktualisiert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Fragen an Ihr Vertriebs- und Kundendienstnetz.

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2 - SATZINHALT

2 - SATZINHALT Übersicht Montagesatz HINWEIS: Die Teilenummern der Artikel in diesem Satz können dem Teilekatalog entnommen werden.

HINWEIS: Was die Montageanleitungen betrifft, so bezieht sich die Nummer [Beispiel: (1)] auf Teil (1) in der Stückliste des Montagesatzes. Der Buchstabe [Beispiel: (A)] bezieht sich auf das Bauteil an der Maschine und nicht auf ein Bauteil in der Stückliste des Montagesatzes.

HINWEIS: besondere Drehmomentangaben sind im Anweisungstext enthalten. Sollten in den Anweisungen keine Drehmomentangaben genannt werden, gelten die Standard-Drehmomentangaben. Die Standard-Drehmomentangaben sind im Wartungshandbuch zu finden oder können bei einem Vertragshändler erfragt werden.

Bitte lesen Sie die Anweisungen vor Beginn der Montage vollständig durch.

Die Angaben rechts, links, vorn und hinten beziehen sich auf die Sicht vom Fahrersitz.

HINWEIS: in der folgenden Tabelle sind die Teile aufgeführt und wie in der Montageanleitung nummeriert.

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Beschreibung O-Ring Platte, Klemmabdeckung Block, Rohrhalterung Ventilbaugruppe, Kupplung Halterung für Kupplungsschlauch Halterung für Kupplungsmagnetventil Oberer Kupplungsschlauch Unterer Kupplungsschlauch Schlauch, Ventil zu Trennwand und Tank Schlauch, Kupplungs-Druck Gerade Verschraubung, 6 ORFS X M14 X 1,5 Winkelstück, 90° ADJ 10MM ORFS X M14 ORB Winkelstück, 90° ORFS SWVL 10MM-OR 3/8” Kontermutter, ORFS BLKHD–10MM-OR 3/8” Stopfen, ORFS tube end –10MM-OR 3/8” Schraube, M10x110 mm Schraube, M10x140 mm Schraube, M6x70 mm Mutter, M6 Mutter, M10 Winkelstück, 45° ORFS Bulkhead 10MM-OR 3/8” Block, Rohrhalterung Unterlegscheibe, 11x20x2 mm Unterlegscheibe, 6.6x18x1.6 mm Unterlegscheibe, 11x26x3 mm Halterung für Kupplungsschlauch Schraube, M10x25 mm

Menge 2 3 2 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2 2 2 2 2 2 6 2 2 4 4 6 1 2

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2 - SATZINHALT

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2 - SATZINHALT

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3 - VORMONTAGE

3 - VORMONTAGE VORBEREITUNG ZUR MONTAGE

Vorbereitung GEFAHR Quetschgefahr!

Verwenden Sie zur Wartung der Maschine bei angehobenen Hubarmen des Laders stets die Stützstrebe. Entfernen Sie den Haltestift, und setzen Sie die Stützstrebe auf die Kolbenstange. Montieren Sie den Haltestift in die Stützstrebe. Senken Sie die Hubarme auf die Stützstrebe ab.

Die Nichtbeachtung führt zu schweren oder tödlichen Verletzungen.

D0084A

1. Stellen Sie die Maschine auf festem und ebenem Boden ab.

2. Die Laderschaufel entleeren. Die Hubarme auf ca.

2.1 m (6.9 ft) anheben. Stellen Sie den Motor ab. Entfernen Sie die Befestigungsschraube und entfernen Sie die Stützstrebe aus der Lager-Position.

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1

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2

3. Die Stützstrebe mit der Führungslasche an der Zylinderoberseite auf der Kolbenstange anbringen. Die Führungslasche zur Schaufel hin ausrichten. Schrauben Sie die Halteschraube vollständig in die Stützstrebe ein, benutzen Sie dabei das gesamte Gewinde. Senken Sie den Hubarm langsam auf die Stützstrebe ab.

7 DE

3 - VORMONTAGE

WARNUNG Quetschgefahr!

Rasten Sie vor Wartungsarbeiten oder vor dem Transport die Sicherheitsverriegelung ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

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4. Montieren Sie die Transport/Service-Verbindung in Verriegelungsposition. Siehe Kapitel „Sicherheitsinformationen“ im Betriebshandbuch.

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3 - VORMONTAGE

WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Treten Hydraulikflüssigkeit oder Dieselkraftstoff unter Druck an einer undichten Stelle aus, so kann der Strahl die Haut durchdringen und zu Infektionen oder Verletzungen führen. Vermeidung von Verletzungen: Lassen Sie den gesamten Druck ab, bevor Sie Flüssigkeitsleitungen trennen oder am Hydrauliksystem arbeiten. Achten Sie vor der Druckbeaufschlagung darauf, dass alle Armaturen fest sitzen und die Bauteile in einwandfreiem Zustand sind. Nehmen Sie bei Verdacht auf eine Undichtheit die Überprüfung nie mit der Hand vor. Verwenden Sie zu diesem Zweck ein Stück Karton oder Holz.

Suchen Sie bei Verletzungen durch ausgetretene Flüssigkeiten sofort einen Arzt auf.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0178A

WARNUNG Unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit kann durch die Haut dringen und zu ernsthaften Verletzungen führen.

Die Hydraulikflüssigkeit steht unter sehr hohem Druck. Legen Sie den Löffel bzw. das Anbaugerät auf dem Boden ab. Schalten Sie den Motor ab, stellen Sie den Zündschlüssel auf „Ein“, und bewegen Sie den Hydrauliksteuerhebel mehrere Male in alle Stellungen, um den restlichen Druck im System abzubauen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0161A

WARNUNG Austretende Flüssigkeit!

Trennen Sie die Hydraulikschnellkupplung nicht, solange sie unter Druck steht. Vergewissern Sie sich, dass der Hydraulikdruck im System vollständig abgebaut ist, bevor Sie die Hydraulikschnellkupplung trennen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0095A

WARNUNG Verbrennungsgefahr!

Vor allem Wartungsarbeiten muss das Hydrauliksystem abkühlen. Die Temperatur der Hydraulikflüssigkeit darf maximal 40 °C (104 °F) betragen.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W0241A

5. Die Feststellbremse betätigen und den Motor abstellen.

6. Halten Sie jegliche unbefugten Personen von der Maschine fern. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON (EIN). Der Vorsteuerungsschalter muss auf EIN geschaltet sein.

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3 - VORMONTAGE

7. Die Bedienhebel etwa ein Dutzend Mal von rechts nach links und von vorn nach hinten bewegen, um den Hydraulikdruck abzubauen. Dann die Vakuumpumpe am Hydraulikbehälter anschließen. Stellen Sie den Schlüsselschalter auf OFF und ziehen Sie den Schlüssel ab.

HINWEIS: Die Hydraulikanlage vor Wartungsarbeiten erst abkühlen lassen (die Temperatur darf nicht mehr als 40 °C (104.0 °F) betragen.

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5

8. Öffnen Sie die Motorhaube. Drehen Sie den zeitgesteuerten Trennschalter in Stellung OFF (Aus).

9. Entfernen Sie alle Verunreinigungen von den Schlauch- und Rohranschlüssen, die getrennt werden müssen. Um sie später zuordnen zu können, kennzeichnen Sie alle getrennten elektrischen Kabel, Schläuche und Rohre. Verschließen Sie alle offenen Schlauch- und Rohranschlüsse. Stellen Sie sicher, dass Stopfen und Kappen sauber sind und frei von Schmutz und Ablagerungen.

HINWEIS: Prüfen Sie vor der Montage von Hydraulikschläuchen, Leitungen oder Anschlüssen, dass die O-Ringe korrekt montiert und geschmiert sind.

10. Einfüllverschluss am Hydraulikölbehälter lösen, damit der Luftdruck aus dem Hydraulikölbehälter entweichen kann.

11. Lassen Sie das Hydrauliköl aus dem Hydraulikölbehälter ab.

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12. Schrauben und Unterlegscheiben, mit denen die Zugangs-Abdeckplatte für das Ladersteuerventil befestigt ist, lösen und entfernen. Entfernen Sie die Abdeckplatte.

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3 - VORMONTAGE

13. Wartungshinweisschild „NICHT IN BETRIEB SETZEN“ anbringen. Dieses Schild kann an der Kabinentür angebracht werden.

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4 - MONTAGE

4 - MONTAGE Montieren

Sperrhydraulik HINWEIS: Für den vollständigen Inhalt des Satzes, siehe Abbildungen 1–2–3 der Montagesatzübersicht.

Vormontage des Ventils 1. Montieren Sie das Kupplungsventil (4) vor.

Montieren die drei geraden Steckverbinder (11) an den Anschlüssen des Kupplungsventils : “ CAP ”, “ P ” and “ T ”.

2. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (12) am Anschluss “ ROD “ des Kupplungsventils.

3. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (13) am Steckverbinder (11), der zuvor an dem Anschluss “ T “ montiert wurde.

4. Die Ventilhalterung (6) an den beiden vorhandenen Bolzen an der linken Seite des vorderen Chassis anbringen und mit den beiden Unterlegscheiben 11x26x3 (25) und den beiden Muttern M10 (20) befestigen.

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Anbringung des Ventils 5. Das Kupplungsventil (4) an der Ventilhalterung (6) montieren und mit den beiden Schrauben M6x70 (18), den vier Unterlegscheiben 6.6x18x1.6 (24) und den beiden Muttern M6 (19) befestigen.

6. Den Kupplungstankschlauch (9) an das Winkelstück (13) anschließen, das zuvor am Anschluss „T“ des Kupplungsventils (4) montiert wurde.

HINWEIS: Bei den Kupplungstankschläuchen (9) auf die korrekte Winkelausrichtung achten, wie in der Abbildung 2 (Draufsicht) dargestellt.

7. Den Kupplungsdruckschlauch (10) an den geraden Steckverbinder (11) anschließen, der zuvor am Anschluss „P“ des Kupplungsventils (4) montiert wurde.

8. Verbinden Sie den Schlauch (9) mit dem 90°-Winkelstück (12), das zuvor am Anschluss “ ROD “ des Kupplungsventils (4) montiert wurde.

9. Verbinden Sie den Schlauch (9) mit den geraden Steckverbindern (11), die zuvor am Anschluss "CAP" des Kupplungsventils (4) montiert wurden.

12 DE

4 - MONTAGE

10. Suchen Sie das Rücklaufrohr zum Tank (A) und das Druckrohr (B) am Hauptsteuerventil (V) (siehe Pfeile in Abbildung 3). Entfernen Sie die beiden Stopfen (nicht abgebildet) an den oberen Steckverbindern der Rohre (A) und (B). Entsorgen Sie die beiden Stopfen.

11. Schließen Sie das Ende des Tankschlauchs (9) und den O-Ring (1) am Tankrohr (A) an.

LEIL19WHL0236BB

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4

12. Schließen Sie das Ende des Druckschlauchs (10) und den O-Ring (1) am Druckrohr (B) an.

HINWEIS: Bei den Kupplungsschläuchen (9) und (10) auf die Winkelausrichtung achten, wie in Abbildung 3 und 4 dargestellt.

13. Montieren Sie die Schlauchhalterung (5) an den beiden Bolzen oben am vorderen Chassis. Befestigen Sie die Halterung mit den beiden Muttern (20) und den beiden Unterlegscheiben (25).

14. Montieren Sie die beiden 45°-Trennwand-Winkelstücke (21) an der Schlauchhalterung (5) und fixieren Sie sie mit den beiden Sicherungsmuttern (14).

15. Schließen Sie die beiden Kupplungsschläuche (9) an der Unterseite der Trennwand-Winkelstücke (21) an.

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4 - MONTAGE

16. Montieren Sie die Schlauchschellenhalterung (26) an der linken Seite des Laderarms. Befestigen Sie die Schellenhalterung (26) mit den beiden Schrauben M10x25 (27) und den beiden Unterlegscheiben 11x20x2 (23).

17. Schließen Sie die beiden Kupplungsschläuche (7) und (8) an der Oberseite der beiden Trennwand-Winkelstücke (21) an.

HINWEIS: Richten Sie die Kupplungsschläuche (9) in dem in Abbildung 6 gezeigten Horizontalwinkel aus.

18. Bringen Sie die zwei Montageblöcke (22) an den beiden Kupplungsschläuchen an, einen oben und einen unten an der Schlauchhalterung (26), wie in Abbildung 6 dargestellt. Gleichen Sie sie an die Schraubenlöchern in der Schlauchschellenhalterung (26) an fixieren Sie sie mit den beiden Abdeckplatten (2), den beiden Schrauben M10x130 (17) und den beiden Muttern (20). Ziehen Sie die Bauteile fest.

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19. Bringen Sie die zwei Montageblöcke (3) am unteren Ende der Kupplungsschläuche (7) und (8) an der Querstange an. Gleichen Sie sie an die Schraubenlöchern an und befestigen Sie sie an der Querstange mit der Klemmen-Abdeckplatte (2), den beiden Schrauben M10x110 (16) sowie den beiden Unterlegscheiben (23) und (25). Ziehen Sie die Bauteile fest.

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4 - MONTAGE

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20. Montieren Sie die beiden Stopfen (15) am Ende der Kupplungsschläuche (7) und (8).

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4 - MONTAGE

21. Suchen Sie den Kupplungssteckverbinder X-PE, der an der Rückseite des Kabelbaums des vorderen Chassis befestigt ist.

Schneiden Sie die Befestigungsbänder durch und stecken Sie den Steckverbinder X-PE in den Magnetschalter des Kupplungsventils (4) (siehe Pfeil in Abbildung 7).

22. Befüllen Sie den Hydraulikölbehälter. Kontrollieren Sie auf Undichtigkeit.

23. Drehen Sie den zeitgesteuerten Trennschalter in Stellung ON (Ein).

24. Starten Sie den Motor, und heben Sie den Laderarm an. Entfernen Sie die Stützstrebe.

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HINWEIS: Bevor Sie die Stützstrebe entfernen, drehen Sie den Laderarm an der Stützstrebe nach oben und unten, um den Hydraulikdruck wiederherzustellen.

25. Den Laderarm auf den Boden absenken. Schalten Sie den Motor aus.

26. Die Knickgelenksperre demontieren.

27. Prüfen Sie den Hydrauliköl-Füllstand. Füllen Sie bei Bedarf Hydrauliköl nach.

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4 - MONTAGE

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Gedruckt in Italien © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Alle Rechte vorbehalten Die auch teilweise Vervielfältigung des Textes bzw. der Abbildungen ist verboten.

CNH Industrial Italia S.p.A behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne Ankündigung Verbesserungen an der Konstruktion oder Änderungen an den technischen Daten vorzunehmen, und dies ohne jegliche Verpflichtung, diese Verbesserungen bzw. Änderungen an bereits verkauften Maschinen vorzunehmen. Hier enthaltene Spezifikationen, Beschreibungen und Illustrationen entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung, können jedoch jederzeit ohne Ankündigung geändert werden.

Die Verfügbarkeit einiger Modelle und Ausrüstungsstände varriiert je nach Land, in dem die Ausrüstung erworben wird. Weitergehende Informationen zu bestimmten Produkten erhalten Sie bei Ihrem CNH Industrial-Händler.

CNH Industrial ist eine eingetragene Marke in den USA und vielen anderen Ländern und Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen oder an diese lizenziert.

Alle hier in Verbindung mit Waren und/oder Dienstleistungen von Firmen erwähnten Marken, die nicht Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen sind oder an diese lizenziert wurden, sind Eigentum dieser jeweiligen Firmen.

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ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

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KIT IMPIANTO IDRAULICO BLOCCAGGIO ZB

TEMPO DI MONTAGGIO APPROSSIMATIVO: 3.0 ore

Lec - 51647168_IT Data di pubblicazione Luglio 2019 IT

51647167 - KIT IMPIANTO IDRAULICO BLOCCAGGIO ZB CASE CONSTRUCTION 1021G 1121G

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D W300D

Lec - 51647168_IT Data di pubblicazione Luglio 2019 IT

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA###_2_### Istruzioni di base - Nota importante relativa alla manutenzione delle attrezzature Tutti gli interventi di riparazione e di manutenzione riportati nel presente manuale devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato della concessionaria, attenendosi rigorosamente alle istruzioni riportate ed utilizzando, ove possibile, gli attrezzi speciali.

Chiunque esegua interventi di riparazione o manutenzione senza rispettare le procedure qui indicate è responsabile dei danni conseguenti.

Il produttore e tutti gli operatori della catena di distribuzione, compresi i concessionari nazionali, regionali o locali, senza limitazione, declinano ogni responsabilità per danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso, compresi quelli utilizzati per la manutenzione o la riparazione del prodotto fabbricato o immesso sul mercato dal produttore. In ogni caso, non viene fornita alcuna garanzia a prodotti fabbricati o immessi sul mercato dal produttore in caso di danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso.

Le informazioni contenute nel presente manuale sono aggiornate alla data della pubblicazione. Si tratta della politica del produttore, volta al continuo miglioramento. Alcune informazioni potrebbero non essere aggiornate a causa di modifiche di tipo tecnico o commerciale e a seconda delle leggi e delle disposizioni in vigore nei differenti paesi.

In caso di domande, fare riferimento alle reti di vendita e di assistenza.

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2 - CONTENUTO DEL KIT

2 - CONTENUTO DEL KIT Descrizione generale del kit AVVISO: Per controllare i numeri di parte degli articoli del presente kit, fare riferimento al Catalogo ricambi.

NOTA: quando si fa riferimento alle istruzioni per i riferimenti alle didascalie, il numero [ad esempio: (1)] indica il componente (1) riportato nella distinta relativa al contenuto del kit. La lettera [ad esempio: (A)] indica il componente sull'unità e non quello riportato nella distinta relativa al contenuto del kit.

NOTA: le istruzioni includono specifiche di coppia speciali. Se le specifiche di coppia non sono incluse nelle istruzioni, utilizzare specifiche di coppia standard. Vedere il manuale d'officina o rivolgersi a un concessionario autorizzato per le specifiche di coppia standard.

Prima di iniziare l'assemblaggio, leggere tutte le istruzioni.

I riferimenti al lato destro, sinistro, anteriore e posteriore sono da intendersi guardando dal sedile dell'operatore.

NOTA: la tabella seguente mostra i componenti numerati come riportato nelle istruzioni di montaggio.

Componente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Descrizione

Quantità

O-ring Piastra, coperchio di fissaggio Morsetto di montaggio tubo Valvola, accoppiatore Staffa, tubo flessibile accoppiatore Staffa, solenoide accoppiatore Tubo flessibile, flessibile superiore accoppiatore Tubo flessibile, flessibile inferiore accoppiatore Tubo flessibile, da valvola a paratia e serbatoio Tubo flessibile, pressione accoppiatore Connettore, dritto, 6 ORFS X M14 X 1,5 Gomito, 90° ADJ 10MM ORFS X M14 ORB Gomito, 90° ORFS SWVL 10MM-OR 3/8” Controdado, ORFS BLKHD–10MM-OR 3/8” Tappo, ORFS tube end –10MM-OR 3/8” Bullone, M10x110 mm Bullone, M10x140 mm Bullone, M6x70 mm Dado, M6 Dado, M10 Gomito, 45° ORFS Bulkhead 10MM-OR 3/8” Morsetto di montaggio tubo Rondella, 11x20x2 mm Rondella, 6.6x18x1.6 mm Rondella, 11x26x3 mm Staffa, tubo flessibile accoppiatore Bullone, M10x25 mm

2 3 2 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2 2 2 2 2 2 6 2 2 4 4 6 1 2

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2 - CONTENUTO DEL KIT

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2 - CONTENUTO DEL KIT

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3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

3 - PRE-ASSEMBLAGGIO OPERAZIONI PRELIMINARI PER IL MONTAGGIO

Preparazione PERICOLO Pericolo di schiacciamento!

Se si eseguono interventi di manutenzione della macchina con i bracci di sollevamento del caricatore sollevati, utilizzare sempre la barra di bloccaggio. Rimuovere il perno di fissaggio e posizionare la barra di bloccaggio sullo stelo del cilindro. Inserire il perno di fissaggio nella barra di bloccaggio.

Abbassare i bracci di sollevamento sulla barra di bloccaggio.

La mancata osservanza di tali indicazioni causerà infortuni gravi o mortali.

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1. Parcheggiare la macchina su una superficie solida e piana.

2. Scaricare la benna del caricatore. Sollevare i bracci di sollevamento del caricatore a circa 2.1 m (6.9 ft).

Arrestare il motore. Rimuovere il bullone di fissaggio e smontare il montante di supporto dalla posizione di stoccaggio.

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3. Collocare il montante di supporto sullo stelo del cilindro con la linguetta di blocco della guida sul lato superiore del cilindro. Orientare la linguetta di blocco della guida verso la benna. Inserire completamente il bullone di fissaggio nella barra di bloccaggio utilizzando tutte le filettature. Abbassare lentamente il braccio di sollevamento sulla barra di bloccaggio.

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3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Innestare il tirante del blocco di sicurezza prima di eseguire un intervento di manutenzione o il trasporto.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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4. Montare il tirante per manutenzione/trasporto nella posizione di blocco. Fare riferimento al capitolo "Informazioni di sicurezza" nel manuale d'istruzioni.

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3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

AVVERTENZA Fuoriuscita di liquido!

Il fluido idraulico o il gasolio fuoriuscito sotto pressione può penetrare nella pelle e provocare infezioni cutanee o lesioni. Per evitare lesioni personali: scaricare completamente la pressione prima di scollegare le tubazioni del liquido o di effettuare qualsiasi attività sull'impianto idraulico. Prima di pressurizzare l'impianto, verificare che tutti i raccordi siano ben stretti e che tutti i componenti siano in buone condizioni. Non usare mai le mani per controllare l'eventuale presenza di perdite dall'impianto. Servirsi invece di un pezzo di cartone o di legno. In caso di infortuni causati da perdite di liquido, rivolgersi immediatamente a un medico.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Il fluido idraulico pressurizzato può penetrare nella pelle e provocare gravi infortuni.

Il fluido idraulico è sottoposto a una pressione estrema. Poggiare la benna o l'attrezzatura a terra.

Spegnere il motore, inserire la chiave di accensione e spostare la leva di comando idraulico lungo tutta la corsa per varie volte, per scaricare la pressione residua dall'impianto.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Fuoriuscita di liquido!

Non scollegare l'attacco rapido idraulico in presenza di pressione. Prima di scollegare l'attacco rapido, assicurarsi che tutta la pressione idraulica presente nel sistema venga scaricata.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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AVVERTENZA Pericolo di ustioni!

Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sull'impianto idraulico, è necessario farlo raffreddare. La temperatura del fluido idraulico non deve superare i 40 °C (104 °F).

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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5. Azionare il freno di stazionamento e spegnere il motore.

6. Tenere tutto il personale non autorizzato lontano dalla macchina. Ruotare la chiave di avviamento in posizione ON. L'interruttore di comando pilota deve essere su ON.

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3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

7. Azionare le leve di comando da destra a sinistra, e da avanti a indietro, circa una dozzina di volte per scaricare la pressione della tubazione idraulica e montare la pompa del vuoto sul serbatoio idraulico. Portare la chiave di avviamento su OFF ed estrarre la chiave.

AVVISO: Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sull'impianto idraulico, è necessario farlo raffreddare: la temperatura non dovrebbe essere superiore a 40 °C (104.0 °F).

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8. Aprire il cofano del motore. Portare il sezionatore temporizzato sulla posizione OFF. 9. Rimuovere tutti i contaminanti dal tubo flessibile e dai raccordi dei tubi che devono essere scollegati. Per motivi di identificazione, etichettare tutti i fili elettrici, i tubi flessibili e i tubi scollegati. Tappare e chiudere tutti i raccordi dei tubi flessibili e dei tubi aperti. Assicurarsi che i tappi e cappucci siano puliti e privi di detriti.

NOTA: Prima di montare qualunque flessibile idraulico, tubazione o raccordo, assicurarsi che le guarnizioni O-ring siano montate e lubrificate correttamente.

10. Svitare il tappo del bocchettone di rifornimento sul serbatoio idraulico per scaricare l'aria sotto pressione dal serbatoio dell'olio idraulico.

11. Scaricare il serbatoio dell'olio idraulico.

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12. Svitare e rimuovere i bulloni e le rondelle che fissano la piastra del coperchio di accesso del distributore principale. Rimuovere la piastra di chiusura.

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3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

13. Apporre un cartello di manutenzione con la scritta "’FUORI SERVIZIO". Questo cartello può essere affisso allo sportello della cabina.

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4 - MONTAGGIO

4 - MONTAGGIO Montaggio

Bloccaggio impianto idraulico NOTA: Per il contenuto completo del kit, fare riferimento alle figure 1-2-3 della panoramica del kit.

Montaggio preliminare della valvola 1. Montare in via preliminare la valvola accoppiatore (4).

Installare i tre connettori diritti (11) sugli attacchi della valvola accoppiatore : “ CAP ”, “ P ” and “ T ”.

2. Montare il gomito a 90° (12) sull’attacco della valvola accoppiatore “ ROD “ distributore idraulico.

3. Montare il gomito a 90° (13) sul connettore (11) precedentemente montato sull'attacco “ T “.

4. Installare la staffa della valvola (6) sui due prigionieri esistenti posizionati sul lato sinistro del telaio anteriore e fissare usando le due rondelle 11x26x3 (25) e i due dadi M10 (20).

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Gruppo valvola 5. Montare la valvola accoppiatore (4) sulla staffa valvola (6) e fissare usando i due bulloni M6x70 (18), le quattro rondelle 6.6x18x1.6 (24) e i due dadi M6 (19).

6. Collegare il tubo flessibile serbatoio accoppiatore (9) al gomito (13) montato in precedenza sull’attacco “T” della valvola accoppiatore (4).

NOTA: Applicare al tubo flessibile del serbatoio accoppiatore (9) il corretto orientamento angolare come indicato in figura 2 (vista dall'alto).

7. Collegare il tubo flessibile pressione accoppiatore (10) al connettore diritto (11) montato in precedenza sull’attacco “P” della valvola accoppiatore (4).

8. Collegare il tubo flessibile (9) al gomito a 90° (12) già installato all'attacco “ ROD “ della valvola accoppiatore (4).

9. Collegare il tubo flessibile (9) ai connettori diritti (11) già installato all'attacco "CAP” della valvola accoppiatore (4).

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4 - MONTAGGIO

10. Individuare il ritorno al tubo serbatoio (A) e al tubo di pressione (B) sulla valvola di controllo principale (V) (vedere frecce in figura 3). Toglier i due tappi (non illustrati) installati sui connettori superiori dei tubi (A) e (B). Gettare i due tappi.

11. Collegare l’estremità del tubo flessibile del serbatoio (9) e l’o-ring (1) sul tubo del serbatoio (A) .

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12. Collegare l’estremità del tubo flessibile di pressione (10) e l’o-ring (1) sul tubo di pressione (B) .

NOTA: Applicare ai tubi flessibili accoppiatore (9) e (10) l'orientamento angolare mostrato in figura 3 e 4.

13. Montare la staffa del tubo flessibile (5) sui due prigionieri posti sulla parte alta del telaio anteriore. Fissare le staffe usando i due dadi (20) e le due rondelle (25).

14. Montare i due gomiti a 45° (21) della paratia sulla staffa (5) e fissare utilizzando i due dadi di blocco (14).

15. Collegare i due tubi flessibili accoppiatore (9) sulla parte inferiore dei gomiti paratia (21).

16. Montare la staffa della fascetta stringitubo (26) sul lato sinistro del braccio caricatore. Fissare la fascetta stringitubo (26) usando i due bulloni M10x25 (27) e le due rondelle 11x20x2 (23).

17. Collegare i due tubi flessibili accoppiatore (7) e (8) sulla parte alta dei gomiti paratia (21).

NOTA: Applicare ai tubi flessibili accoppiatore (9) il corretto orientamento angolare come indicato in figura 6.

18. Installare i due blocchi di montaggio (22) ai due tubi flessibili accoppiatore, uno sulla parte alta e uno sulla parte bassa della staffa del tubo flessibile (26) come illustrato in figura 6. Allineare con i fori del bullone nella staffa della fascetta stringitubo (26) e fissare usando le due piastre di copertura (2), i due bulloni M10x130 (17) e i due dadi (20). Serrare.

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4 - MONTAGGIO

19. Installare i due blocchi di montaggio (3) sull'estremità inferiore dei tubi flessibili dell’accoppiatore. (7) e (8) sulla barra trasversale. Allineare i fori del bullone e fissare la barra trasversale usando la piastra di copertura fascetta (2), i due bulloni M10x110 (16), le due rondelle (23) e (25). Serrare.

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20. Montare i due tappi (15) sulle estremità dei tubi flessibili dell'accoppiatore (7) e (8).

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4 - MONTAGGIO

21. Individuare il connettore accoppiatore X-PE stretto sul retro del fascio cavi telaio anteriore. Tagliare le fascette e tappare il connettore X-PE sul solenoide della valvola accoppiatore (4) (vedere freccia su figura 7).

22. Riempire il serbatoio dell'olio idraulico. Controllare che non vi siano perdite.

23. Portare il sezionatore temporizzato sulla posizione ON. 24. Avviare il motore e sollevare il braccio caricatore.

Smontare il montante di supporto.

NOTA: prima di rimuovere il montante di supporto, far ruotare il braccio del caricatore sopra e sotto il montante del supporto per riportare la pressione idraulica.

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25. Abbassare il braccio del caricatore al suolo. Spegnere il motore.

26. Smontare il blocco dell'articolazione.

27. Controllare il livello del liquido idraulico. Se necessario, aggiungere altro olio idraulico.

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Stampato in Italia © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Tutti i diritti riservati.

Nessuna parte del testo e nemmeno le illustrazioni di questa pubblicazione possono essere riprodotte.

CNH Industrial Italia S.p.A si riserva il diritto di apportare migliorie alla progettazione e modifiche alle specifiche in qualsiasi momento, senza preavviso e senza obbligo di installazione sulle unità vendute in precedenza. Le specifiche, le descrizioni e il materiale illustrativo contenuti in questo documento sono accurati rispetto alle informazioni note al momento della pubblicazione ma possono essere soggetti a modifica senza preavviso.

La disponibilità di alcuni modelli e tipi di attrezzature varia in base al paese di utilizzo. Per informazioni dettagliate riguardo a un particolare prodotto, rivolgersi al concessionario CNH Industrial.

CNH Industrial è un marchio registrato negli Stati Uniti e in molti altri paesi, di proprietà o concesso in licenza a CNH Industrial N.V., società da essa controllato o facente parte del suo gruppo.

I marchi indicati nel presente documento, in riferimento a prodotti e/o servizi di società terze, diversi da quelli di cui CNH Industrial N.V., società da essa controllate o facenti parte del suo gruppo siano proprietarie o licenziatarie, appartengono ai rispettivi titolari.

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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

51647167

KIT HIDRÁULICO DE BLOQUEO ZB

TIEMPO DE INSTALACIÓN APROXIMADO: 3.0 horas

Lec - 51647168_ES Fecha de publicación Julio 2019 ES

51647167 - KIT HIDRÁULICO DE BLOQUEO ZB CASE CONSTRUCTION 1021G 1121G

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D W300D

Lec - 51647168_ES Fecha de publicación Julio 2019 ES

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Instrucciones básicas - Aviso importante relativo al mantenimiento de los equipos Todas las intervenciones de mantenimiento y reparación del presente manual deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado del concesionario, respetando rigurosamente las indicaciones correspondientes y utilizando, donde sea necesario, las herramientas específicas previstas.

Cualquier persona que realice tareas de mantenimiento y reparación sin cumplir las instrucciones aquí señaladas, será responsable de cualquier daño derivado de estas.

El fabricante, así como todas las organizaciones de su red de distribución, incluidos, entre otros, los distribuidores nacionales, regionales o locales, declinan toda responsabilidad por los daños derivados de piezas o componentes no homologados por el fabricante, incluidos aquellos utilizados en el mantenimiento o la reparación del producto fabricado o comercializado por el fabricante. En cualquier caso, el fabricante no prevé garantía alguna respecto a daños derivados de piezas o componentes no homologados por su parte.

La información de este manual está actualizada a la fecha de publicación. Como parte de la política del fabricante de continua mejora. Parte de la información no ha podido actualizarse, debido a modificaciones de tipo técnico o comercial o modificaciones realizadas a las leyes y normativas de los diferentes países.

En caso de dudas, consulte con la red de ventas y servicios.

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2 - CONTENIDO DEL KIT

2 - CONTENIDO DEL KIT Descripción general del kit AVISO: para comprobar los números de referencia de las piezas de este kit, consulte el catálogo de piezas.

NOTA: al referirse a las instrucciones de referencias, el número [por ejemplo: (1)] se refiere al elemento (1) de la lista de materiales del kit. La letra [por ejemplo: (A)] indica el componente de la unidad, no un componente de la lista de materiales del kit.

NOTA: En las instrucciones se incluyen especificaciones de par de apriete especiales. Si en las instrucciones no se incluyen especificaciones de par de apriete, utilice las especificaciones de par de apriete estándar. Consulte el manual de servicio o un concesionario autorizado si necesita conocer las especificaciones de par de apriete estándar.

Lea atentamente las instrucciones antes de iniciar el montaje.

Las referencias a "derecha", "izquierda", "parte delantera" y "parte trasera" se determinan por la vista desde el asiento del operario.

NOTA: la siguiente tabla muestra los artículos numerados como en las instrucciones de instalación.

Elemento 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Descripción Junta tórica Placa, cubierta de la abrazadera Bloque, soporte del tubo Válvula, acoplamiento Soporte, manguera del acoplador Soporte, solenoide del acoplador Manguera, manguera superior del acoplador Manguera, manguera inferior del acoplador Manguera, válvula al mamparo y depósito Manguera, presión del acoplador Conector recto, 6 ORFS X M14 X 1,5 Codo, 90° ADJ 10MM ORFS X M14 ORB Codo, 90° ORFS SWVL 10MM-OR 3/8” Tuerca de bloqueo, ORFS BLKHD–10MM-OR 3/8” Tapón, ORFS tube end –10MM-OR 3/8” Perno, M10x110 mm Perno, M10x140 mm Perno, M6x70 mm Tuerca, M6 Tuerca, M10 Codo, 45° ORFS Bulkhead 10MM-OR 3/8” Bloque, soporte del tubo Arandela, 11x20x2 mm Arandela, 6.6x18x1.6 mm Arandela, 11x26x3 mm Soporte, manguera del acoplador Perno, M10x25 mm

Cantidad 2 3 2 1 1 1 1 1 3 1 3 1 1 2 2 2 2 2 2 6 2 2 4 4 6 1 2

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2 - CONTENIDO DEL KIT

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2 - CONTENIDO DEL KIT

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3 - PREENSAMBLADO

3 - PREENSAMBLADO PREPARACIÓN PARA MONTAJE

Preparación PELIGRO Peligro de aplastamiento Si va a revisar la máquina con los brazos de elevación del cargador levantados, utilice siempre la varilla de apoyo. Retire el pasador de retención y coloque la varilla de apoyo en la barra del cilindro.

Coloque el pasador de retención en la varilla de apoyo. Baje los brazos de elevación sobre la varilla de apoyo.

Si no se cumplen estas instrucciones, se producirán muertes o graves lesiones.

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1. Estacione la máquina en una superficie firme y nivelada.

2. Vacíe la cuchara del cargador. Suba los brazos de elevación de la cargadora a aproximadamente 2.1 m (6.9 ft) Pare el motor. Quite el perno de retención y retire el amortiguador de soporte de la posición de almacenamiento.

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3. Coloque el amortiguador de soporte en el vástago con la lengüeta de bloqueo guía en la parte superior del cilindro. Sitúe la lengüeta de bloqueo guía hacia la cuchara. Instale el tornillo de retención sobre el tirante de soporte utilizando todas las roscas Baje lentamente el brazo de elevación hasta la varilla.

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3 - PREENSAMBLADO

ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Conecte la articulación de bloqueo de seguridad antes del mantenimiento o el transporte.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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4. Coloque el eslabón para el transporte/mantenimiento en la posición de bloqueo. Consulte el capítulo "Información seguridad" en el manual del operario.

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3 - PREENSAMBLADO

ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

Las fugas de aceite hidráulico o combustible diésel pueden penetrar en la piel y producir infecciones u otros lesiones. Para evitar daños personales, libere toda la presión, antes de desconectar los conductos de líquido o de realizar trabajos en el sistema hidráulico. Antes de aplicar presión, asegúrese de que todas las conexiones están apretadas y los elementos se encuentran en buen estado. No compruebe nunca manualmente las posibles fugas bajo presión. Utilice un trozo de cartón o de madera para realizar esta operación. Si resulta herido a causa de una fuga de fluido, acuda inmediatamente a un médico.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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ADVERTENCIA El líquido hidráulico presurizado puede penetrar en la piel y provocar lesiones graves.

El líquido hidráulico está sometido a mucha presión. Apoye la cuchara o el accesorio correspondiente en el suelo. Apague el motor, gire la llave de contacto y ponga la palanca de control hidráulico en sus diferentes posiciones varias veces para despresurizar el sistema.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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ADVERTENCIA ¡Salida de líquido!

No desconecte el acoplamiento hidráulico rápido si el sistema está presurizado. Asegúrese de que ha liberado del sistema toda la presión hidráulica antes de desconectar el acoplador hidráulico rápido.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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ADVERTENCIA Peligro de quemaduras.

Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento del sistema hidráulico, debe dejar que se enfríe.

La temperatura del líquido hidráulico no debe superar los 40 °C (104 °F).

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

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5. Accione el freno de estacionamiento y apague el motor.

6. Mantenga alejadas de la máquina a todas las personas no autorizadas. Encienda el motor con la llave de contacto en la posición ON. El interruptor del control piloto debe estar encendido.

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3 - PREENSAMBLADO

7. Accione las palancas de control de derecha a izquierda y de delante hacia atrás doce veces, aproximadamente, para descargar la presión del conducto hidráulico, e instale la bomba de vacío en el depósito hidráulico. Coloque la llave de contacto en la posición OFF (apagado) y retire la llave.

AVISO: antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en el sistema hidráulico, es necesario permitir que el sistema se enfríe (la temperatura no debe ser superior a 40 °C (104.0 °F)).

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8. Abra el capó del motor. Gire el interruptor de desconexión por tiempo a la posición "OFF".

9. Elimine todos los contaminantes de la manguera y desconecte todas las conexiones de tubo. Etiquete todos los cables eléctricos, mangueras y tubos desconectados para poder identificarlos. Conecte y tape todas las conexiones de manguitos y tubos que estén abiertas.

Compruebe que los tapones y tapas estén limpios y que no queden residuos.

NOTA: antes de instalar mangueras, tubos o racores hidráulicos, compruebe que las juntas tóricas estén correctamente instaladas y lubricadas.

10. Afloje el tapón de llenado del depósito de aceite hidráulico para liberar la presión de aire que hay dentro.

11. Vacíe el depósito de aceite hidráulico.

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12. Afloje y retire los tornillos y las arandelas que fijan la placa de cubierta de acceso a la válvula de control principal. Quite la cubierta.

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3 - PREENSAMBLADO

13. Coloque un aviso que indique "NO UTILIZAR". Este aviso se puede fijar en la puerta de la cabina.

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4 - MONTAJE

4 - MONTAJE Instalar

Sistema hidráulico de bloqueo NOTA: Para conocer el contenido del kit al completo consulte las figuras 1, 2 y 3 de la Descripción general del kit.

Montaje previo de la válvula 1. Montaje previo de la válvula del acoplador (4).

Instale los tres conectores rectos (11) en los puertos de la válvula del acoplador : “ CAP ”, “ P ” and “ T ”.

2. Monte el codo de 90° (12) en el puerto “ ROD “ de la válvula del acoplador.

3. Instale el codo de 90° (13) en el conector (11) previamente instalado en el puerto “ T “.

4. Instale el soporte de la válvula (6) en los dos espárragos existentes ubicados en el lado izquierdo del chasis delantero, y fíjelos usando las dos arandelas 11x26x3 (25) y las dos tuercas M10 (20).

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Montaje de la válvula 5. Instale la válvula del acoplador (4) en el soporte de la válvula (6) y fíjela usando los dos pernos M6x70 (18), las cuatro arandelas 6.6x18x1.6 (24) y las dos tuercas M6 (19).

6. Conecte la manguera del depósito del acoplador (9) al codo (13) instalado previamente en el puerto T de la válvula del acoplador (4).

NOTA: Aplique a la manguera del depósito (9) en el ángulo correcto mostrado en la figura 2 (vista superior).

7. Conecte la manguera de presión del acoplador (10) al conector recto (11) instalado previamente en el puerto P de la válvula del acoplador (4).

8. Conecte la manguera (9) al codo de 90° (12) ya instalado en el puerto “ ROD “ de la válvula de acople (4).

9. Conecte la manguera (9) a los conectores rectos (11) ya instalados en el puerto CAP de la válvula de acople (4).

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4 - MONTAJE

10. Localice el tubo de retorno al depósito (A) y el tubo de presión (B) en la válvula de control principal (V) (vea las flechas en la figura 3). Retire los dos tapones (no se muestran) instalados en los conectores superiores de los tubos (A) y (B). Deseche los dos tapones.

11. Conecte el extremo de la manguera del depósito (9) y la junta tórica (1) en el tubo del depósito (A) .

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12. Conecte el extremo de la manguera de presión (10) y la junta tórica (1) en el tubo de presión (B) .

NOTA: Aplique a las mangueras del acoplador (9) y (10) la orientación de ángulo que se muestra en la figura 3 y 4.

13. Instale el soporte de la manguera (5) en los espárragos ubicados en la parte superior del chasis frontal.

Fije el soporte con las dos tuercas (20) y las dos arandelas (25).

14. Instale los dos codos de mamparo a 45° (21) en el soporte de la manguera (5) y sujételos utilizando las dos contratuercas (14).

15. Conecte las dos mangueras del acoplador (9) en la parte inferior de los codos de mamparo (21).

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4 - MONTAJE

16. Instale el soporte de la abrazadera del manguito (26) en el lado izquierdo del brazo del cargador. Fije el soporte de la abrazadera (26) con los dos pernos M10x25 (27) y las dos arandelas 11x20x2 (23).

17. Conecte las dos mangueras del acoplador (7) y (8) en la parte superior de los dos codos de mamparo (21).

NOTA: Doble las mangueras del acoplador (9) en el ángulo correcto mostrado en la figura 6.

18. Instale los dos bloques de montaje (22) en las dos mangueras del acoplador, uno en la parte superior y otro en la parte inferior del soporte de mangueras (26) como se muestra en la figura 6. Alinee con los orificios para pernos del soporte de la abrazadera de manguera (26) y fije usando las dos placas de cubierta (2), los dos pernos M10x130 (17) y las dos tuercas (20). Apriete.

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19. Instale los dos bloques de montaje (3) en el extremo inferior de las mangueras del acoplador (7) y (8) en el travesaño. Alinee con los orificios para pernos y fije al travesaño usando la placa de cubierta de la abrazadera (2), los dos pernos M10x110 (16), las dos arandelas (23) y (25). Apriete.

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4 - MONTAJE

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20. Instale los dos tapones (15) en los extremos de las mangueras de acople (7) y (8).

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4 - MONTAJE

21. Localice el conector del acoplador X-PE unido en la parte trasera del mazo de cables del chasis delantero. Corte las bridas para cables y tapone el conector X-PE en el solenoide de la válvula del acoplador (4) (vea la flecha en la figura 7).

22. Llene el depósito de aceite hidráulico. Compruebe si hay fugas.

23. Gire el interruptor de desconexión con temporizador a la posición ON. 24. Arranque el motor y eleve el brazo cargador. Desmonte el tirante de apoyo .

NOTA: antes de retirar el puntal de soporte, accione el brazo cargador hacia arriba y hacia abajo hasta el puntal de soporte para recuperar la presión hidráulica.

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25. Baje el brazo cargador hasta el suelo. Apague el motor.

26. Retire el bloqueo de articulación.

27. Compruebe el nivel del aceite hidráulico. Añada más aceite hidráulico si es necesario.

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La disponibilidad de algunos modelos y equipos variará en función del país en el que se vaya a utilizar la máquina.

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51647168_ES Julio 2019 ES