CNH Joystick Steering Kit Standard Hydraulic 1021G 1121G W270D W300D Wheel Loader Instruction Manual

INSTALLATION INSTRUCTIONS

51555439

JOYSTICK STEERING KIT WITH STANDARD HYDRAULIC STEERING

APPROXIMATE INSTALLATION TIME: 4.0 hours

Lec - 51555440_EN Issue date July 2019 EN

51555439 - JOYSTICK STEERING KIT WITH STANDARD HYDRAULIC STEERING CASE CONSTRUCTION 1021G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B 1021G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 1021G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B NA

1021G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B NA 1121G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

1121G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B NA 1121G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B NA

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 W300D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

Lec - 51555440_EN Issue date July 2019 EN

1 - SAFETY INFORMATION

1 - SAFETY INFORMATION###_2_### Basic instructions - Important notice regarding equipment servicing All repair and maintenance work listed in this manual must be carried out only by qualified dealership personnel, strictly complying with the instructions given, and using, whenever possible, the special tools.

Anyone who performs repair and maintenance operations without complying with the procedures provided herein shall be responsible for any subsequent damages.

The manufacturer and all the organizations of its distribution chain, including - without limitation - national, regional, or local dealers, reject any responsibility for damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer, including those used for the servicing or repair of the product manufactured or marketed by the manufacturer.

In any case, no warranty is given or attributed on the product manufactured or marketed by the manufacturer in case of damages caused by parts and/or components not approved by the manufacturer.

The information in this manual is up-to-date at the date of the publication. It is the policy of the manufacturer for continuous improvement. Some information could not be updated due to modifications of a technical or commercial type, or changes to the laws and regulations of different countries.

In case of questions, refer to your Sales and Service Networks.

3 EN

2 - KIT CONTENT

2 - KIT CONTENT Kit overview NOTICE: to check the items part numbers of this kit, please refer to the Parts Catalogue.

NOTE: when referring to the instructions for call out references, the numeric [example: (1)] refers to item (1) in the kit contents bill of materials. The letter [example: (A)] refers to the component on the unit, not a component in the kit contents bill of materials.

NOTE: special torque specifications are included in the instructions. If torque specifications are not included in the instructions, use standard torque specifications. See your Service Manual or an Authorized Dealer if you need standard torque specifications.

Please read the complete instructions before starting assembly.

References to right-hand, left-hand, front, and rear are determined by seeing from the operator’s seat.

NOTE: the following table shows the items numbered as in the installation instruction.

Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

Description Cable tie black 55 mm Washer 11x21x2.5 mm Washer 13.5x28x2.5 mm Washer Washer 9x16x1.6 mm Elbow, 45° ORFS SWVL 10 mm OR 3/8” Elbow, 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Mount, strap tie wrap double Elbow, 45° ORFS SWVL 16 mm OR 5/8” Fuse, mini 7.5 A Nut Washer 10.6x25x6 mm Tee, ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Elbow, 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Elbow, 90° ORFS SWVL 12 mm OR 1/2” Elbow, 45° ORFS ORB M18 10 mm Tee ADJ RUN ORFS 12mm-M18–12mm Elbow, 90° ORFSXM22 ORB 20 mm Elbow, 90° ORFSXM14 ORB 12 mm Elbow, 90° ORFSXM27 ORB 20 mm Elbow, 90° ORFSXM14 ORB 10 mm Elbow, 90° ORFSXM12 ORB 6 mm Connector, ORFSXM18 ORB 16 mm Connector, ORFSXM27 ORB 20 mm Connector, ORFSXM14 ORB 10 mm Bolt, M8x20 full Hydraulic hose, cut off valve, tank Hydraulic hose, cut off valve, pilot pressure Hose assy joystick steering Clamp Valve, JSS cutoff, surface mount Valve, steering EHPS 100L/M Screw 5/16–18x1–1/2 BH AST PHC Armrest, milsco JSS assembly Hose/A, joystick to priority valve Bracket assy, JSS sensor mounting Orifice, 0.75, connector, —4 ORFSxM12 ORB Bracket W, JSS armrest mount grammer Harness, wire, joystick LG frame

Quantity 12 6 3 3 7 1 1 1 1 1 6 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 2 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1

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2 - KIT CONTENT

Item 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

Description

Quantity 1 1 1 1 1 1 3 4 1 2 6 1 4 4 4 4 1

Hose, to return manifold Hose, JSS valve to priority valve Hose/A, orbitrol to joystick valve Bracket, JSS mount Valve, Hydraulic shuttle tee Sensor, steering angle Spacer Bolt , M8x10 O-ring Plug Bolt, M10x105 Isolator, steering, pump Bushing, rubber, mount Bushing, steel, mount Bolt M10x30 Washer, Belleville M10x22 Union elbow

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2 - KIT CONTENT

Letter A. B. C. C1, C2.

E, E1, E2.

F, F1.

L. M. MA. N.

Description Hose, load sense Hose supply Check valve Connector Elbow 90° Cap O-ring Steering pump isolator Tank manifold Rubber mount bushing

Letter O. P. Q. S. SC. TS. V. Z1.

Z2.

Z3.

Description Steel mount bushing Belleville washer, M10x22 Bolt, M10x30 CL 10.9 Orbitrol valve Steering column Tie strap Priority steering valve Hose, right-hand side base cylinder Hose, right-hand side rod cylinder

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2 - KIT CONTENT

LEIL19WHL0640HB

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2 - KIT CONTENT

LEIL19WHL0644HB

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2 - KIT CONTENT

LEIL17WHL0470HB

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2 - KIT CONTENT

LEIL19WHL0641HB

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3 - PRE-ASSEMBLY

3 - PRE-ASSEMBLY PREPARING FOR ASSEMBLY

Hydraulic hand control - Prepare - Pre-assemble WARNING Crushing hazard!

Engage the safety lock link before service or transport.

Failure to comply could result in death or serious injury.

W1154A

Preparing 1. Lower the bucket/attachment to the ground, install the transport/service link into the lock position and switch off the engine. Refer to the chapter "Safety precautions" contained in the Operator's Manual.

RCPH10WHL063BAL

1

SP0043

2

2. Attach a "DO NOT OPERATE" maintenance tag. This tag can be applied to the cab door.

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3 - PRE-ASSEMBLY

Removal NOTE: MARK and LABEL all the various parts (electric connections, hydraulic connections, etc.) before disassembly operations in order to facilitate all the reassembly.

NOTE: For removal operations, refer to figure 3 and 4.

1. Remove all dirt and grease under cab (orbitrol and priority valve area).

2. Cut the three tie strap (TS) from the load sensing hose (A) and the supply hose (B).

3. From the “LS” port of the orbitrol valve (S) disconnect the load sensing hose (A) and the 90° elbow (E).

4. From the “LSST” port of the priority valve (V) disconnect and remove the load sensing hose (A) and the 90° elbow (E1).

Discard the load sensing hose (A), the 90° elbows (E) and (E1).

5. From the “CF” port of the priority valve (V) disconnect the supply hose (B) and the 90° elbow (E2) from check valve (C).

Discard the 90° elbow (E2).

6. Locate the left-hand steering cylinder area and remove the two caps (F) from the connector (C1) and (C2).

7. Locate the return tank manifold (MA) and remove the cap (F1) and the O-ring (L).

Discard the caps (F) and (F1).

8. Under the cab compartment, loosen and remove the four fixing nuts and disengage the orbitrol valve (S) from the steering shaft (SC).

9. Remove the four bolts (Q), the lock washers (P), the steel mounting bushings (O), and the rubber bushings (N) to unfix the bracket (BR) from the orbitrol valve (S).

10. Remove the steering isolator (M).

Discard the four bolts (Q), the lock washers (P), the steel bushings (O), the rubber bushings (N), the steering isolator (M) and bracket (BR).

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3 - PRE-ASSEMBLY

LEIL17WHL0472FB

3

LEIL17WHL0473FB

4

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4 - ASSEMBLY

4 - ASSEMBLY Joystick steering

Kit installation NOTE: For steps 1 through 24 refer to figures 1, 2 and 3.

1. Install the straight connector (37) for connection with the load sense hose (35) on the (LS) port of the steering EHPS valve (32).

2. Install the connector (23) for connection with the outlet hose (40) on the (T) port 3. Install the JSS cutoff valve surface (31) to the EHPS steering valve (32) and install it by using six bolts (50) and washers (2) NOTE: the o-rings (Z3) will be supplied with cutoff valve 4. Install the 90° elbow (20) to the (C1) port of JSS cutoff valve 5. Install the 90° elbow (14) 90° elbow (20).for connection with the joystick steering hose (29) 6. Connect the ORFS connector (24) to the (C2) port of EHPS steering valve 7. Connect the hose assy joystick steering (29) to the surface mount off JSS cutoff valve through the fitting (14) and the ORFS connector (24) previously connected 8. Connect the hydraulic hose (27) to JSS cutoff valve (31) 9. Connect the 45° elbow (16) to the (TS) port of EHPS steering valve 10. Connect the JSS cutoff valve (31) and the valve steering EHPS trough the hydraulic hose pilot pressure (28), the 45° elbow (16) and the 90° elbow (21) 11. Position the support (43) on the left-hand sidewall of the rear chassis frame and install it using the three bolts (26), the washers (under the bolt head) (4) 12. Position the steering EHPS valve (32) to the support (43) and fix it by using the three nuts (11), washers (3) and the spacers (46) 13. Insert the plug (49) to the (P) port of JSS cutoff valve (31) 14. Connect the suction valve hose (41) to the 90° elbow (18) previously installed on the (P) port of the steering EHPS valve (32) NOTE: apply to the hose (41) the correct angle orientation, as shown in figure 3 of “Kit overview” (details “F” and “S”).

15. Install the 90° elbow (31) to the orbitrol valve (S) port (LS) (see figure 2 of “Kit overview”, detail “J”).

NOTE: Orient the 90° elbow (22) 30±2 from horizontal.

16. Connect the tank hose (40) to the 90° elbow (23), previously installed on the (T) port of the steering EHPS valve (32).

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4 - ASSEMBLY

17. Install the 45° elbow (9) and the O-ring (48) to the return tank manifold (MA) and then connect the tank hose (40) (see detail “G”).

NOTE: apply to the hose (40) the correct angle orientation, as shown in figure 3 of “Kit overview” (details “F” and “H”).

18. Locate the priority valve (V) and install the straight connector (25), the shuttle tee valve (44) and the 45° elbow (6) to the “ LSST ” port (see detail “C”).

19. On the bottom side of priority valve (V) install the tee (13) to the check valve (C) and then the 90° elbow (7) to the tee (13) (see detail “M”).

20. Connect the hose (41) to the 90° elbow (7), and then the supply hose (B) to tee (13) (see figure 2 of “Kit overview”detail “L”) NOTE: apply to the hose (41) the correct angle orientation as shown in figure 2 of “Kit overview” (detail “N”).

21. Connect the hose (42) between the top of shuttle tee valve (44) and the 90° elbow (22) previously installed to the (LS) port of the orbitrol valve (S).

22. Connect the load sensing hose (35) between the connector (37) previously installed onto the (LS) port of the steering EHPS valve (32) and the 45° elbow (6).

NOTE: apply to the hoses (35) and (42) the correct angle orientation, as shown in figure 1 of “Kit overview” (detail “D”).

23. Secure the hose (42) to the existing hose hardware using the clamp (30) (see figure 2 of “Kit overview” details “R” and “P”).

24. Connect the cylinder hose (29) between the 90° elbow (18) and the connector (C2) located to the rod cylinder tube (Z2).

NOTE: apply to the hose (29) the correct angle orientation, as shown in figure 3 of “Kit overview” (detail “E”).

25. Connect the cylinder hose (29) between the 90° elbow (4) and the connector (C1) located to the side base cylinder tube (Z1).

NOTE: apply to the hose (29) the correct angle orientation, as shown in figure 3 of “Kit overview” (detail “E”).

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4 - ASSEMBLY

Sensor installation 26. Under cab, install the isolator (51) to the orbitrol valve (S) by using the four bolts (54), washers (55), and the bushings (52) and (53).

27. Position the new bracket (36) and the steering sensor (45), and then secure them to the cab by using the four bolts (47), four washers (5), and four nuts (11).

NOTE: orient the harness in order to the manufacturers label faces up towards the left-hand side of the cab.

MILSCO seat armrest installation 1. From the left-hand side of the seat move the plastic pad cover and then disassemble the pad and the pad support by removing the fixing hardware. Discard the pad and the pad support and the fixing hardware.

2. Slide forward the cab seat and remove the two rear seat fixing bolt, then slide back the seat and remove the two remain front fixing bolts.

3. On the right-hand side of seat, install the two spacers (12) and then on left-hand side install the joystick armrest assembly (34) between the seat plate as shown in the figure.

4. Reinstall the cab seat using the four button head screws (33).

5. Connect the harness connector X-LFT_A to existing cab harness connector CAB_L and the harness connector X-LFT_2 to existing cab harness connector CAB_L2 located behind the seat.

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1

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2

GRAMMER seat armrest installation NOTE: the joystick steering armest is provided with the MILSCO bracket installed on the armrest. It is necessary to replace it with the GRAMMER bracket.

1. From the left-hand side of the seat, move the plastic pad cover and then disassemble the pad and the pad support by removing the fixing hardware. Discard the pad and the pad support and fixing hardware.

2. Disassemble the MILSCO bracket from the armrest by removing the four fixing screws. Discard the MILSCO bracket.

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4 - ASSEMBLY

3. Install the GRAMMER bracket (38) to the armrest reusing the same four fixing screws.

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3

LEIL17WHL0474BB

4

4. Install the joystick armrest update by using the three fixing bolts (26) and three washers (5).

5. Connect the harness connector X-LFT_A to existing cab harness connector CAB_L and the harness connector X-LFT_2 to existing cab harness connector CAB_L2 located behind the seat.

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4 - ASSEMBLY

Joystick steering harness installation NOTE: for steps 1 through 5 of joystick harness installation refer to figure 5 and 6.

1. Route the joystick harness (39) through the opening between the cab and the rear chassis frame, and place along the hydraulic steering line.

Connect the harness connectors as follows: • (X-COV1) and (X-JSS_CO_1) to left-hand cut off valve solenoid, • (X-COV2) and (X-JSS_CO_2) to right-hand cut off valve solenoid, • (X-JSV) to steering valve.

Fix the connector X-TERM3 to the harness using the cable tie (8) as shown.

2. On the orbitrol valve locate the position sensor and connect to the harness connector X-STW. 3. Remove the existing CAN terminator connected to X-JSS_CAN and discard.

4. Connect the harness connector X-JSS_FR to the cab harness (X-CAB_JSS).

5. Connect the harness connector X-JSS_COM to the cab harness (X-JSS_CAN).

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5

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4 - ASSEMBLY

LEIL19WHL0643HB

6

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4 - ASSEMBLY

Fuse installation 1. Behind the operator seat, remove the cover and locate the LC5 fuse box.

LEIL16WHL1357AB

7

47997341_A

8

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9

2. Install the fuse (58) to the F8 position

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5 - POST-ASSEMBLY

5 - POST-ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Machine configuration NOTE: kit installation requires to update the factory software of machine with the Electronic Service Tool (EST), with the latest software versions suitable for the machine configuration, and to configure it as reported into “Machine configuration”.

NOTE: carefully read the SAFETY INFORMATIONS before proceeding with the “Machine configuration”.

1. Locate in the cab the Diagnostic Connector , remove the plug and connect the adapter DPA5 and the EST (Electronic Service Tool)

LEIL17WHL0442AB

1

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2

LEIL16WHL1281AB

3

2. Turn the key switch to "ON" position and start the EST.

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5 - POST-ASSEMBLY

NOTE: verify before the next operations that the transmission switch is in NEUTRAL position and check that the parking brake is applied.

3. Pick CAN Diagnostic Connector - Steering, click OK.

LEIL17WHL0430FB

4

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5 - POST-ASSEMBLY

4. Both the Main controller and Safety Controller should be On Line.

Pick configuration icon.

LEIL17WHL0434FB

5

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5 - POST-ASSEMBLY

5. Select “CONFIGURE SELECTED ITEM”

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5 - POST-ASSEMBLY

6. Select appropriate model.

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7. Select “SET AST VEHICLE GEOMETRY”.

Then follow on screen instructions.

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5 - POST-ASSEMBLY

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8

8. Go to Options, pick Connector Selection, pick CAN Diagnostic Connector.

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9

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5 - POST-ASSEMBLY

9. Select "Configuration".

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5 - POST-ASSEMBLY

10. Select "Machine Configurations" and then select "CONFIGURE SELECT ITEM" to confirm.

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5 - POST-ASSEMBLY

11. Select "SET UP CONTROLLERS" and then select “installed”.

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5 - POST-ASSEMBLY

12. To confirm, select "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLERS" to update the machine with the new values.

LEIL17WHL0435FB

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13. Select “EXIT” to return to the main menu, follow prompts.

14. Disconnect the EST from Diagnostic Connector.

15. Turn the key switch to "OFF" position.

NOTE: wait 5 seconds before the next turn of the key switch to "ON" position.

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5 - POST-ASSEMBLY

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

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PRINTED IN ITALY © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. All rights reserved.

No part of the text or illustrations of this publication may be reproduced.

CNH Industrial Italia S.p.A reserves the right to make improvements in design and changes in specifications at any time without notice and without incurring any obligation to install them on units previously sold. Specifications, descriptions, and illustrative material herein are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice.

Availability of some models and equipment builds varies according to the country in which the equipment is being used. For exact information about any particular product, please consult your CNH Industrial dealer.

CNH Industrial is a trademark registered in the United States and many other countries, owned or licensed to CNH Industrial N.V., its subsidiaries or affiliates.

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July 2019 EN

INSTALLATIONSANWEISUNG

51555439

JOYSTICK-LENKUNG MIT STANDARD-HYDROLENKUNG

UNGEFÄHRE EINBAUZEIT: 4.0 Stunden

Lec - 51555440_DE Ausgabedatum Juli 2019 DE

51555439 - JOYSTICK-LENKUNG MIT STANDARD-HYDROLENKUNG CASE CONSTRUCTION 1021G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B 1021G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 1021G RADLADER, Z-GESTÄNGE, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA

1021G RADLADER, XR, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 1121G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

1121G RADLADER, Z-GESTÄNGE, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA 1121G RADLADER, XR, EH, NEUE KABINE, TIER 4B, NORDAMERIKA

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2 W300D ZBAR - EH, NEW CAB TIER2

Lec - 51555440_DE Ausgabedatum Juli 2019 DE

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN

1 - SICHERHEITSINFORMATIONEN###_2_### Grundlegende Anweisungen - wichtiger Hinweis zur Wartung von Geräten Alle in diesem Handbuch aufgeführten Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von qualifizierten Kundendiensttechnikern und unter genauer Berücksichtigung der entsprechenden Anweisungen und, wenn notwendig, unter Verwendung der vorgesehenen Spezialwerkzeuge durchgeführt werden.

Alle Personen, die Reparatur- und Wartungsarbeiten durchführen, ohne die in diesem Dokument aufgeführten Arbeitsanweisungen einzuhalten, sind für eventuell auftretende Folgeschäden verantwortlich.

Der Hersteller und alle Organisationen der Verkaufskette, einschließlich aller in- und ausländischen Vertretungen, lehnen jegliche Haftung für Schäden ab, die auf einen unsachgemäßen Einsatz oder auf den Einsatz von nicht vom Hersteller genehmigten Teilen zurückzuführen sind. Dies gilt auch für die Teile, die zur Wartung bzw. Reparatur des durch den Hersteller erzeugten bzw. vertriebenen Produktes eingesetzt werden. Eine Garantie für vom Hersteller produzierte oder vertriebene Produkte wird keinesfalls gewährt, wenn nicht durch den Hersteller genehmigte Teile bzw. Komponenten eingesetzt werden und dies zu Defekten führt.

Der Stand des vorliegenden Handbuchs und der darin enthaltenen Informationen entspricht dem des Veröffentlichungsdatums. Der Hersteller strebt nach einer ständigen Verbesserung seiner Produkte. Einige der in diesem Handbuch enthaltenen Informationen konnten aufgrund technischer oder kommerzieller Änderungen oder rechtlicher Bestimmungen anderer Länder nicht aktualisiert werden.

Bitte wenden Sie sich bei Fragen an Ihr Vertriebs- und Kundendienstnetz.

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2 - SATZINHALT

2 - SATZINHALT Übersicht Montagesatz HINWEIS: Die Teilenummern der Artikel in diesem Satz können dem Teilekatalog entnommen werden.

HINWEIS: Was die Montageanleitungen betrifft, so bezieht sich die Nummer [Beispiel: (1)] auf Teil (1) in der Stückliste des Montagesatzes. Der Buchstabe [Beispiel: (A)] bezieht sich auf das Bauteil an der Maschine und nicht auf ein Bauteil in der Stückliste des Montagesatzes.

HINWEIS: besondere Drehmomentangaben sind im Anweisungstext enthalten. Sollten in den Anweisungen keine Drehmomentangaben genannt werden, gelten die Standard-Drehmomentangaben. Die Standard-Drehmomentangaben sind im Wartungshandbuch zu finden oder können bei einem Vertragshändler erfragt werden.

Bitte lesen Sie die Anweisungen vor Beginn der Montage vollständig durch.

Die Angaben rechts, links, vorn und hinten beziehen sich auf die Sicht vom Fahrersitz.

HINWEIS: in der folgenden Tabelle sind die Teile aufgeführt und wie in der Montageanleitung nummeriert.

Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

Beschreibung Kabelbinder, schwarz 55 mm Unterlegscheibe 11x21x2.5 mm Unterlegscheibe 13.5x28x2.5 mm Unterlegscheibe Unterlegscheibe, 9 x 16 x 1,6 mm Winkelstück, 45° ORFS SWVL 10 mm OR 3/8” Winkelstück, 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Halteband, Doppelschlingengurt Winkelstück, 45° ORFS SWVL 16 mm OR 5/8” Sicherung, Mini 7.5 A Mutter Unterlegscheibe 10.6x25x6 mm T-Stück, ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Winkelstück, 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Winkelstück, 90° ORFS SWVL 12 mm OR 1/2” Winkelstück, 45° ORFS ORB M18 10 mm T-Stück, VERSTELLB. SCHWENKLAUF ORFS 12mm-M18–12mm Winkelstück, 90° ORFSXM22 ORB 20 mm Winkelstück, 90° ORFSXM14 ORB 12 mm Winkelstück, 90° ORFSXM27 ORB 20 mm Winkelstück, 90° ORFSXM14 ORB 10 mm Winkelstück, 90° ORFSXM12 ORB 6 mm Steckverbinder, ORFSXM18 ORB 16 mm Steckverbinder, ORFSXM27 ORB 20 mm Steckverbinder, ORFSXM14 ORB 10 mm Schraube, M8x20 full Hydraulikschlauch, Absperrventil, Tank Hydraulikschlauch, Absperrventil, Vorsteuerdruck Schlauchbaugruppe Joysticklenkung Schelle JSS-Absperrventil, oberflächenmontierbar EHPS Lenkventil 200L/M Schraube 5/16–18x1–1/2 BH AST PHC Armlehne ,JSS-Baugruppe MILSCO Schlauch/A, Joystick zu Prioritätsventil Halterungsbaugruppe, JSS-Sensor Montage Spalt, 0,75, Steckverbinder, —4 ORFSxM12 ORB

Menge 12 6 3 3 7 1 1 1 1 1 6 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 2 1 1 1 4 1 1 1 1

4 DE

2 - SATZINHALT

Pos. 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

Beschreibung Grammer-Montagehalterung W, JSS-Armlehne Kabelbaum, Kabel, Joystick Joystick LG Rahmen Schlauch, zu Rücklauf-Ölverteiler Schlauch, von Joystickventil zu Prioritätsventil Schlauch/A, Orbitrol-Lenksystem zum Joystickventil Halterung, JSS-Montage Hydraulisches T-Wechselventil Sensor Lenkwinkel Distanzstück Schraube, M8x10 O-Ring Stopfen Schraube, M10x105 Isolator, Lenkpumpe Buchse, Gummilager Buchse, Stahllager Schraube M10x30 Tellerfeder, Belleville M10 x 22 Winkelstück

Menge 1 1 1 1 1 1 1 1 3 4 1 2 6 1 4 4 4 4 1

5 DE

2 - SATZINHALT

Buchstabe A. B. C. C1, C2.

E, E1, E2.

F, F1.

L. M. MA. N.

Beschreibung Schlauch, Lasterfassung Druckleitung Rückschlagventil Steckverbinder Winkelstück 90° Endkappe O-Ring Lenkpumpenisolator Tankverteiler Gummilagerbuchse

Buchstabe O. P. Q. S. SC. TS. SS. Z1.

Z2.

Z3.

Beschreibung Stahllagerbuchse Tellerfeder M10x22 Schraube, M10x30 CL 10.9 Orbitrol-Ventil Lenksäule Kabelbinder Prioritätslenkungsventil Schlauch, rechter Grundzylinder Schlauch, rechter Stangenzylinder

6 DE

2 - SATZINHALT

LEIL19WHL0640HB

1

7 DE

2 - SATZINHALT

LEIL19WHL0644HB

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2 - SATZINHALT

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2 - SATZINHALT

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3 - VORMONTAGE

3 - VORMONTAGE VORBEREITUNG ZUR MONTAGE

Hydraulische Handsteuerung - Vorbereiten - Vormontage WARNUNG Quetschgefahr!

Rasten Sie vor Wartungsarbeiten oder vor dem Transport die Sicherheitsverriegelung ein.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

W1154A

Vorbereiten 1. Schaufel/Anbauwerkzeug auf den Boden absenken, Knickgelenksicherung anbringen und in Sperrstellung sichern und Motor abstellen. Siehe Kapitel „Sicherheitshinweise“ in der Betriebsanleitung.

RCPH10WHL063BAL

1

SP0043

2

2. Wartungshinweisschild „NICHT IN BETRIEB SETZEN“ anbringen. Dieses Schild kann an der Kabinentür angebracht werden.

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3 - VORMONTAGE

Ausbau HINWEIS: Die einzelnen Teile (Elektroanschlüsse, Hydraulikanschlüsse, etc.) vor der Demontage MARKIEREN und ETIKETTIEREN, um ihre Wiedermontage zu erleichtern.

HINWEIS: Für weitere Informationen zur Demontage siehe Abbildung 3 und 4.

1. Sämtlichen Schmutz und Fett unter der Kabine (Bereich Orbitrol- und Prioritätsventil) entfernen.

2. Schneiden Sie die drei Kabelbinder (TS) vom Lastmessschlauch (A) und der Druckleitung (B) ab.

3. Trennen Sie den Lastmessschlauch (A) und das 90°Winkelstück (E) von Anschluss „LS“ des Orbitrolventils (S) ab.

4. Trennen Sie den Lastmessschlauch (A) und das 90°Winkelstück (E1) von Anschluss „LSST“ des Prioritätsventils (V) ab.

Entsorgen Sie den Lastmessschlauch (A) sowie die 90°-Winkelstücke (E) und (E1).

5. Trennen Sie die Druckleitung (B) von Anschluss „CF“ des Prioritätsventils (V) und das 90°-Winkelstück (E2) vom Rückschlagventil (C).

Entsorgen Sie das 90°-Winkelstück (E2).

6. Machen Sie den Bereich des linken Lenkzylinders ausfindig und entfernen Sie die beiden Kappen (F) von Verbinder (C1) und (C2).

7. Machen Sie den Tankrücklaufverteiler (MA) ausfindig und entfernen Sie die Kappe (F1) und den O-Ring (L).

Entsorgen Sie die Kappen (F) und (F1).

8. Unter dem Kabinenfach die vier Befestigungsmuttern lösen und entfernen und das Orbitrol-Ventil (S) von der Lenkachse (SC) abnehmen.

9. Die vier Schrauben (Q), die Unterlegscheiben (P), die Stahllagerbuchsen (O) und die Gummibuchsen (N) entfernen, um die Halterung (BR) vom Orbitrol-Ventil (S) entfernen zu können.

10. Den Lenkisolator (M) entfernen.

Die vier Schrauben (Q), die Unterlegscheiben (P), die Stahllagerbuchsen (O), Gummibuchsen (N), den Lenkisolator (M) und die Halterung (BR) entsorgen.

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3 - VORMONTAGE

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3

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4

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4 - MONTAGE

4 - MONTAGE Joysticklenkung

Einbau des Montagesatzes HINWEIS: Für die Schritte 1 bis 24 siehe die Abbildungen 1, 2 und 3.

1. Den geraden Steckverbinder (37) für die Verbindung mit dem Lastmessschlauch (35) am Anschluss (LS) des EHPS-Lenkventils (32) installieren.

2. Verbinder (23) für die Verbindung mit dem Auslassschlauch (40) am Anschluss „ (T)“ installieren.

3. Montieren Sie die Oberfläche des JSS-Absperrventils (31) zum EHPS-Lenkventil (32) hin und montieren Sie es mit sechs Schrauben (50) und Unterlegscheiben.

(2) HINWEIS: Die O-Ringe (Z3) werden mit Absperrventil geliefert.

4. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (20) am Anschluss (C1) des JSS-Absperrventils.

5. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (14) 90°-Winkelstück (20) zur Verbindung mit dem Schlauch der Joysticklenkung. (29) 6. Schließen Sie den ORFS-Stecker (24) am (C2)-Anschluss vom EHPS-Lenkventil an.

7. Schließen Sie die Schlauchbaugruppe der Joysticklenkung (29) über die Verschraubung (14) an das oberflächenmontierbaren JSS-Absperrventil und den zuvor angeschlossenen ORFS-Steckverbinder (24).

8. Schließen Sie den Hydraulikschlauch (27) am JSS-Absperrventil an. (31) 9. Schließen Sie das 45°-Winkelstück (16) am (TS)-Anschluss vom EHPS-Lenkventil an.

10. Verbinden Sie das JSS-Absperrventil (31) mit dem EHPS-Lenkventil über den hydraulischen Vorsteuerschlauch (28), das 45°-Winkelstück (16) und das 90°Winkelstück. (21) 11. Die Halterung (43) an der rechten Seitenwand des hinteren Chassisrahmens positionieren und mit Hilfe der drei Schrauben (26) und den Unterlegscheiben (unter dem Schraubenkopf) installieren. (4) 12. EHPS-Lenkventil (32) an der Halterung (43) positionieren und mit den drei Muttern (11), Unterlegscheiben (3) und den Distanzstücken befestigen. (46) 13. Setzen Sie den Bolzen (49) in den Anschluss (P) des JSS-Absperrventils ein. (31) 14. Den Absaugventilschlauch (41) an das 90°-Winkelstück (18) anschließen, das vorher am Anschluss (P) des EHPS-Lenkventils installiert wurde. (32) HINWEIS: Die Schläuche (41) müssen die richtige Winkelausrichtung haben, wie in Abbildung 3 von „Übersicht Montagesatz“ (Details „F“ und „S“) dargestellt.

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4 - MONTAGE

15. Montieren Sie das 90°-Winkelstück (31) an Anschluss (LS) des Orbitrolventils (S) (siehe Abbildung 2 von „Übersicht Montagesatz“, Detail „J“).

HINWEIS: Drehen Sie das 90°-Winkelstück (22) 30±2 aus der Waagerechten.

16. Den Tankschlauch (40) an das 90°-Winkelstück (23) anschließen, das am Anschluss (T) des EHPS-Lenkventils (32) vormontiert ist.

17. 45°-Winkelstück (9) und O-Ring (48) am Tankrücklaufverteiler (MA) installieren und dann den Tankschlauch (40) anschließen (siehe Detail „G“).

HINWEIS: Die Schläuche (40) müssen die richtige Winkelausrichtung haben, wie in Abbildung 3 von „Übersicht Montagesatz“ (Details „F“ und „H“) dargestellt.

18. Prioritätsventil (V) ausfindig machen, geraden Steckverbinder (25), T-Wechselventil (44) und 45°-Winkelstück (6) an " Anschluss LSST installieren (siehe Detail „C“).

19. An der Unterseite von Prioritätsventil (V) das T-Stück (13) an Rückschlagventil (C) und dann das 90°-Winkelstück (7) an T-Stück (13) montieren (siehe Detail „M“).

20. Schlauch (41) an 90°-Winkelstück (7) und dann die Druckleitung (B) an T-Stück (13) anschließen (siehe Abbildung 2 von „Übersicht Montagesatz“, Detail „L“).

HINWEIS: Schlauch (41) muss die richtige Winkelausrichtung haben, wie in Abbildung 2 von „Übersicht Montagesatz“ (Detail „N“) dargestellt.

21. Schließen Sie den Schlauch (42) zwischen der Oberseite von T-Wechselventil (44) und dem 90°-Winkelstück (22) an, das zuvor an Anschluss (LS) des Orbitrolventils (S) montiert wurde.

22. Lastmessschlauch (35) zwischen Verbinder (37) anschließen, der vorher an Anschluss (LS) des EHPSLenkventils (32) und das 45°-Winkelstück (6) montiert wurde.

HINWEIS: Die Schläuche (35) und (42) müssen die richtige Winkelausrichtung aufweisen, wie in Abbildung 1 von „Übersicht Montagesatz“ dargestellt (Detail „D“).

23. Schlauch (42) an der bestehenden Schlauchbefestigung mit Schelle (30) befestigen (siehe Abbildung 2 von „Übersicht Montagesatz“, Details „R“ und „P“).

24. Zylinderschlauch (29) zwischen dem 90°-Winkelstück (18) und dem Verbinder (C2) anschließen, der sich am Stangenzylinderrohr (Z2) befindet.

HINWEIS: Die Schläuche (29) müssen die richtige Winkelausrichtung haben, wie in Abbildung 3 von „Übersicht Montagesatz“ (Detail „E“) dargestellt.

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4 - MONTAGE

25. Zylinderschlauch (29) zwischen dem 90°-Winkelstück (4) und dem Verbinder (C1) anschließen, der sich am Seitenbasiszylinderrohr (Z1) befindet.

HINWEIS: Die Schläuche (29) müssen die richtige Winkelausrichtung haben, wie in Abbildung 3 von „Übersicht Montagesatz“ (Detail „E“) dargestellt.

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4 - MONTAGE

Sensorinstallation 26. Unter der Kabine den Isolator (51) am Orbitrol-Ventil (S) installieren, dafür die vier Schrauben (54), die Unterlegscheiben (55) und die Buchsen (52) und (53) verwenden.

27. Die neue Halterung (36) und den Lenksensor (45) positionieren und sie anschließend mit Hilfe der vier Schrauben (47), der vier Unterlegscheiben (5) und der vier Muttern (11) sichern.

HINWEIS: Den Kabelbaum so ausrichten, dass das Etikett des Herstellers nach oben in Richtung linker Kabinenseite weist.

Installation der Armlehne MILSCO 1. Von der linken Seite des Sitzes die Abdeckung des Kunststoffkissens verschieben und anschließend das Kissen und die Kissenhalterung durch Entfernen der Befestigungsvorrichtungen demontieren. Das Kissen, die Kissenhalterung und die Befestigungsvorrichtungen entsorgen.

2. Den Sitz nach vorne verschieben und die beiden Befestigungsschrauben auf der Sitzrückseite entfernen, anschließend den Sitz wieder zurück verschieben und die beiden verbleibenden Befestigungsschrauben auf der Vorderseite entfernen.

3. Auf der rechten Seite des Sitzes zwei Distanzstücke (12) montieren und anschließend auf der linken Seite die Joystick-Baugruppe der Armlehne (34) zwischen der Sitzplatte anbringen, wie in der Abbildung dargestellt.

4. Montieren Sie den Sitz mit dem vier Linsenkopfschraube (33).

5. Verbinden Sie den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_A an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L und den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_2 an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L2, der sich hinter dem Fahrersitz befindet.

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2

Installation der Armlehne GRAMMER HINWEIS: Die Armlehne für die Joysticklenkung ist mit der MILSCO-Halterung, die an der Armlehne installiert ist, ausgestattet. Sie muss gegen eine GRAMMER-Halterung ausgetauscht werden.

1. Von der linken Seite des Sitzes die Abdeckung des Kunststoffkissens verschieben und anschließend das Kissen und die Kissenhalterung durch Entfernen der Befestigungsvorrichtungen demontieren. Das Kissen, die Kissenhalterung und die Befestigungsvorrichtungen entsorgen.

2. Die MILSCO-Halterung durch Entfernen der vier Befestigungsschrauben von der Armlehne entfernen. Die MILSCO-Halterung entsorgen.

17 DE

4 - MONTAGE

3. Die GRAMMER-Halterung (38) an der Armlehne anbringen, dafür dieselben vier Befestigungsschrauben verwenden.

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4

4. Die Aktualisierung der Armlehne für den Joystick mit Hilfe der drei Befestigungsschrauben (26) und der drei Unterlegscheiben (5) montieren.

5. Verbinden Sie den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_A an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L und den Kabelbaum-Steckverbinder X-LFT_2 an den Kabelbaumsteckverbindern CAB_L2, der sich hinter dem Fahrersitz befindet.

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4 - MONTAGE

Montage des Kabelbaums für die Joysticklenkung HINWEIS: Für die Schritte 1 bis 5 der Installation des Joystick-Kabelbaums siehe Abbildung 5 und 6.

1. Den Joystick-Kabelbaum (39) durch die Öffnung zwischen der Kabine und dem hinteren Chassisrahmen führen und entlang der hydraulischen Lenkungsleitung positionieren.

Die Steckverbinder des Kabelbaums wie folgt anschließen: • (X-COV1) und (X-JSS_CO_1) an das linke AbsperrMagnetventil, • (X-COV2) und (X-JSS_CO_2) an das rechte Absperr-Magnetventil, • (X-JSV) an das Lenkventil.

Den Steckverbinder X-TERM3 mit Hilfe des Kabelbinders (8) wie abgebildet am Kabelbaum befestigen.

2. Am Orbitrol-Ventil den Positionssensor ausmachen und mit dem Kabelbaum-Steckverbinder X-STW verbinden.

3. Entfernen Sie den bestehenden an X-JSS_CAN angeschlossen CAN-Terminator und entsorgen Sie ihn.

4. Den Kabelbaum-Steckverbinder X-JSS_FR mit dem Kabinen-Kabelbaum (X-CAB_JSS) verbinden.

5. Den Kabelbaum-Steckverbinder X-JSS_COM mit dem Kabinen-Kabelbaum (X-JSSCAN) verbinden.

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4 - MONTAGE

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4 - MONTAGE

Sicherungsinstallation 1. Die Abdeckung hinter dem Fahrersitz entfernen und den Sicherungskasten LC5 ausmachen.

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2. Die Sicherung (58) in der Position F8 anbringen.

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5 - NACHMONTAGE

5 - NACHMONTAGE ANWEISUNGEN

Maschinenkonfiguration HINWEIS: Für die Montage des Satzes muss die werkseitig installierte Maschinensoftware mithilfe des Electronic Service Tool (EST) durch die neuesten verfügbaren Softwareversionen aktualisiert werden, die sich für diese Maschinenkonfiguration eignen. Dieses Update muss unter „Maschinenkonfiguration“ als gemeldet eingetragen werden.

HINWEIS: Lesen Sie die SICHERHEITSINFORMATIONEN sorgfältig durch, bevor Sie mit der „Maschinenkonfiguration“ fortfahren.

1. Den Diagnosesteckverbinder in der Kabine ausmachen, den Stopfen entfernen und den Adapter DPA5 mit dem EST (Elektronisches Servicewerkzeug).

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2. Drehen Sie den Schlüsselschalter in Stellung „EIN“ und starten Sie das EST.

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5 - NACHMONTAGE

HINWEIS: Überprüfen Sie vor den nächsten Vorgängen, ob der Getriebeschalter sich in NEUTRALSTELLUNG befindet, und stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist.

3. Wählen Sie den CAN Diagnostic Connector - Steering (CAN-Diagnosesteckverbinder – Lenkung) und klicken Sie auf OK.

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5 - NACHMONTAGE

4. Das Hauptsteuergerät und das Sicherheitssteuergerät sollen On Line sein.

Wählen Sie das Konfigurationssymbol.

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5 - NACHMONTAGE

5. Wählen Sie „Configure Selected Items“ („Gewählte Elemente konfigurieren“).

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5 - NACHMONTAGE

6. Wählen Sie das geeignet Modell.

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7. Wählen Sie „SET AST VEHICLE GEOMETRY” (AST FAHRZEUGGEOMETRIE EINSTELLEN).

Befolgen Sie dann die Anweisungen auf dem Bildschirm.

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5 - NACHMONTAGE

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8. Gehen Sie zu Optionen, wählen Sie Connector Selection (Steckverbinderauswahl), wählen Sie CAN Diagnostic Connector (CAN-Diagnosesteckverbinder).

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5 - NACHMONTAGE

9. Wählen Sie Konfiguration.

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5 - NACHMONTAGE

10. Wählen Sie „Machine Configurations“ (Maschinenkonfiguration) und wählen Sie dann „CONFIGURE SELECT ITEM“ (AUSGEWÄHLTES ELEMENT KONFIGURIEREN) zur Bestätigung.

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5 - NACHMONTAGE

11. Wählen Sie „SET UP CONTROLLERS“ (STEUERGERÄTE) und dann Wählen Sie „installed“ (installiert)

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5 - NACHMONTAGE

12. Wählen Sie zur Bestätigung "SENDEN DER GEÄNDERTEN WERTE AN STEUERGERÄTE" für die Aktualisierung der neuen Werte.

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13

13. Wählen Sie „BEENDEN“, um zum Hauptmenü zurückzukehren. Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm.

14. Trennen Sie das EST vom Diagnosesteckverbinder.

15. Drehen Sie den Zündschalter in die Position AUS. HINWEIS: Warten Sie 5 Sekunden vor der nächsten Umdrehung des Schlüsselschalters in Stellung EIN.

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Gedruckt in Italien © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Alle Rechte vorbehalten Die auch teilweise Vervielfältigung des Textes bzw. der Abbildungen ist verboten.

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Die Verfügbarkeit einiger Modelle und Ausrüstungsstände varriiert je nach Land, in dem die Ausrüstung erworben wird. Weitergehende Informationen zu bestimmten Produkten erhalten Sie bei Ihrem CNH Industrial-Händler.

CNH Industrial ist eine eingetragene Marke in den USA und vielen anderen Ländern und Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen oder an diese lizenziert.

Alle hier in Verbindung mit Waren und/oder Dienstleistungen von Firmen erwähnten Marken, die nicht Eigentum der CNH Industrial N.V., ihrer Tochtergesellschaften oder verbundenen Unternehmen sind oder an diese lizenziert wurden, sind Eigentum dieser jeweiligen Firmen.

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INSTRUCTIONS D'INSTALLATION

51555439

KIT DE DIRECTION PAR MANETTE AVEC DIRECTION HYDRAULIQUE STANDARD

TEMPS D'INSTALLATION APPROXIMATIF : 4.0 heure(s)

Lec - 51555440_FR Date de publication Juillet 2019 FR

51555439 - KIT DE DIRECTION PAR MANETTE AVEC DIRECTION HYDRAULIQUE STANDARD CASE CONSTRUCTION 1021G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B 1021G ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2

1021G CHARGEUR SUR ROUES ZBAR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 1021G CHARGEUR SUR ROUES XR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 1121G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ]

1121G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 1121G CHARGEUR SUR ROUES ZBAR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA 1121G CHARGEUR SUR ROUES XR-EH, NOUVELLE CABINE TIER 4B NA

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2 W300D ZBAR - EH, NOUVELLE CABINE TIER 2

Lec - 51555440_FR Date de publication Juillet 2019 FR

1 - INFORMATION DE SECURITE

1 - INFORMATION DE SECURITE###_2_### Instructions de base - Remarque importante relative à l'entretien de l'équipement Toutes les interventions d'entretien et de réparation mentionnées dans le présent manuel doivent impérativement être effectuées par le personnel qualifié des concessions, en se conformant rigoureusement aux indications fournies et en utilisant, autant que possible, les outils spéciaux.

Toute personne effectuant les interventions spécifiées dans ce document sans se conformer scrupuleusement aux procédures indiquées serait personnellement responsable des dommages qui pourraient en résulter.

Le fabricant et toutes les entités de sa chaîne de distribution, comprenant les concessionnaires nationaux, régionaux ou locaux, déclinent toute responsabilité en cas de dommages résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant, employés pendant les opérations d'entretien ou de réparation du produit fabriqué ou commercialisé par le fabricant. En aucun cas une garantie n'est octroyée sur le produit réalisé ou commercialisé par le fabricant en cas de dommage résultant de l'utilisation de pièces et/ou composants non approuvés par le fabricant.

Les informations fournies dans le présent manuel sont à jour à la date de sa publication. Le fabricant aspire à améliorer continuellement ses produits. Il est possible que certaines informations n'aient pas pu être mises à jour suite à des modifications de nature technique ou commerciale ou suite à la modification des différentes lois et réglementations nationales.

Pour toute question éventuelle, veuillez vous adresser à vos réseaux de vente et d'entretien.

3 FR

2 - CONTENU DU KIT

2 - CONTENU DU KIT Aperçu du kit AVIS: pour vérifier les références des éléments de ce kit, voir le Catalogue des pièces détachées.

REMARQUE: les chiffres indiqués pour faire référence aux légendes dans les instructions [par exemple : (1)] se réfère à l'élément (1) dans la liste de contenu du kit. Les lettres [par exemple : (A)] se réfèrent aux composants de la machine et non aux composants fournis dans le kit.

REMARQUE: les spécifications de couple de serrage spécial sont incluses dans les instructions. Si tel n'est pas le cas, utiliser les spécifications de couple de serrage standard. Se reporter au manuel de service ou contacter le concessionnaire agréé pour en prendre connaissance.

Lire toutes les instructions avant de commencer l'assemblage.

Les références au côté droit, au côté gauche, à l'avant et à l'arrière sont déterminées depuis le siège de l'opérateur.

REMARQUE: le tableau suivant illustre les composants numérotés comme ils apparaissent dans les instructions de montage. Élément 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Description Attache de câble noire 55 mm Rondelle 11x21x2.5 mm Rondelle 13.5x28x2.5 mm Rondelle Rondelle 9x16x1,6 mm Coude, 45° ORFS SWVL 10 mm OR 3/8” Coude, 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Fixation, double attache Coude, 45° ORFS SWVL 16 mm OR 5/8” Mini fusible 7.5 A Ecrou Rondelle 10.6x25x6 mm Coude, ORFS SWVL 20 mm OU 3/4 POUCE Coude, 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Coude, 90° ORFS SWVL 12 mm OR 1/2” Coude, 45° ORFS ORB M18 10 mm Raccord en T ORIENTABLE ORFS 12mm-M18–12mm Coude, 90° ORFSXM22 ORB 20 mm Coude, 90° ORFSXM14 ORB 12 mm Coude, 90° ORFSXM27 ORB 20 mm Coude, 90° ORFSXM14 ORB 10 mm Coude, 90° ORFSXM12 ORB 6 mm Connecteur, ORFSXM18 ORB 16 mm Connecteur, ORFSXM27 ORB 20 mm Connecteur, ORFSXM14 ORB 10 mm Boulon, M8x20 full Flexible hydraulique, vanne d’arrêt, réservoir Flexible hydraulique, vanne d’arrêt, pression de pilotage Bloc flexible, direction par manette hydraulique Collier de serrage Vanne, coupure JSS, fixation en surface Soupape, EHPS de direction 100L/M Vis 5/16–18x1–1/2 BH AST PHC Accoudoir, bloc JSS milsco Flexible/A, reliant la manette à la soupape prioritaire Bloc support, fixation capteur JSS Orifice, 0.75, connecteur, —4 ORFSxM12 ORB Support W, support Grammer accoudoir jss

Quantité 12 6 3 3 7 1 1 1 1 1 6 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 2 1 1 1 4 1 1 1 1 1

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2 - CONTENU DU KIT

Élément 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

Description Faisceau, câblage, châssis LG de manette Flexible, vers collecteur de retour Flexible, de la vanne joystick JSS vers la vanne prioritaire Flexible/A, du dispositif orbitrol vers la vanne joystick Support, fixation JSS Soupape, raccord en T inverseur hydraulique Capteur d'angle de braquage Entretoise Vis, M8x10 Joint torique Bouchon Vis, M10x105 Isolateur, pompe de direction Douille, support en caoutchouc Douille, support en acier Vis M10x30 Rondelle Belleville, M10 X 22 Coude-union

Quantité 1 1 1 1 1 1 1 3 4 1 2 6 1 4 4 4 4 1

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2 - CONTENU DU KIT

Lettre A. B. C. C1, C2.

E, E1, E2.

F, F1.

L. M. MA. N.

Description Flexible, détection de charge Alimentation flexible Clapet anti-retour Connecteur Coude 90° Bouchon Joint torique Isolateur de la pompe de direction Collecteur de réservoir Douille de montage en caoutchouc

Lettre O. P. Q. U. SC. TS. V. Z1.

Z2.

Z3.

Description Douille de montage en acier Rondelle Belleville, M10x22 Vis, M10x30 CL 10.9 Vanne orbitrol La colonne de direction Attache de câble Soupape de direction prioritaire Flexible, vérin de base côté droit Flexible, vérin de tige côté droit

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2 - CONTENU DU KIT

LEIL19WHL0640HB

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2 - CONTENU DU KIT

LEIL19WHL0644HB

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2 - CONTENU DU KIT

LEIL17WHL0470HB

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2 - CONTENU DU KIT

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

3 - AVANT-ASSEMBLAGE PREPARATION POUR L'ASSEMBLAGE

Commande hydraulique manuelle - Préparer - Pré-montage AVERTISSEMENT Danger d'écrasement !

Engagez l'articulation du verrou de sécurité avant toute opération d'entretien ou de transport.

Le non-respect de ces instructions pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.

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Préparer 1. Abaisser le godet/accessoire au sol, placer la biellette de transport/service en position verrouillée et couper le moteur. Voir le chapitre « Consignes de sécurité » dans le manuel de l'utilisateur.

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1

SP0043

2

2. Fixer un panneau d'entretien « NE PAS UTILISER ».

Ce panneau peut être apposé sur la porte de la cabine.

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

Dépose REMARQUE: MARQUER et ÉTIQUETER les différentes pièces (connexions électriques, hydrauliques, etc.) avant le démontage afin de faciliter les opérations de ré-installation.

REMARQUE: Pour les opérations de dépose, voir les figures 3 et 4.

1. Déposer toute la saleté et la graisse sous la cabine (zone de la soupape prioritaire et orbitrol).

2. Couper les trois courroies (TS) du flexible de détection de charge (A) et du flexible d’alimentation (B).

3. De l’orifice « LS » de la vanne orbitrol (S), déconnecter le flexible de détection de charge (A) et le coude 90° (E).

4. De l’orifice « LSST » de la vanne prioritaire (V), déconnecter le flexible de détection de charge (A) et le coude 90° (E1).

Mettre à l’écart le flexible de détection de charge (A), les coudes 90° (E) et (E1).

5. De l’orifice « CF » de la vanne prioritaire (V), déconnecter le flexible d’alimentation (B) et le coude 90° (E2) du clapet anti-retour (C).

Mettre à l’écart le coude de 90° (E2).

6. Repérer la zone du vérin de direction de gauche et déposer les deux bouchons (F) du connecteur (C1) et (C2).

7. Repérer le collecteur du réservoir de retour (MA) et déposer le bouchon (F1) et le joint torique (L).

Mettre à l’écart les bouchons (F) et (F1).

8. Sous le compartiment de la cabine, desserrer et déposer les quatre écrous de fixation et dégager la vanne orbitrol (S) de l'arbre de direction (SC).

9. Déposer les quatre boulons (Q), les rondelles de blocage (P), les douilles de montage en acier (O), et les douilles en caoutchouc (N) pour détacher le support (BR) de la vanne orbitrol (S).

10. Déposer l'isolateur de direction (M).

Jeter les quatre boulons (Q), les rondelles de blocage (P), les douilles en acier (O), les douilles en caoutchouc (N), l'isolateur de direction (M) et le support (BR).

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3 - AVANT-ASSEMBLAGE

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3

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4

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4 - ASSEMBLAGE

4 - ASSEMBLAGE Manette de direction

Installation du kit REMARQUE: Pour les étapes 1 à 24 voir les figures 1, 2 et 3.

1. Installer le connecteur droit (37) pour la connexion avec le flexible de détection de charge (35) sur l’orifice (LS) de la vanne de direction EHPS (32).

2. Installer le connecteur (23) pour la connexion avec le flexible de sortie (40) sur l’orifice (T).

3. Installer la surface de la vanne d’arrêt JSS (31) sur la soupape de direction EHPS (32) et la poser à l’aide des six boulons (50) et des rondelles. (2) REMARQUE: les joints toriques (Z3) seront livrés avec la vanne d’arrêt.

4. Installer le coude 90° (20) sur l’orifice (C1)de la vanne d’arrêt JSS. 5. Installe le coude 90° (14) et le coude 90° (20).pour la connexion avec le flexible de la direction par manette.

(29) 6. Brancher le connecteur ORFS (24) sur l’orifice (C2) de la soupape de direction EHPS. 7. Connecter le bloc de flexible de la direction par manette (29) au support de surface en dehors de la vanne d’arrêt JSS via le raccord (14) et le connecteur ORFS (24), préalablement branchés.

8. Brancher le flexible hydraulique (27) sur la vanne d’arrêt JSS. (31) 9. Brancher le coude 45° (16) sur l'orifice (TS) de la soupape de direction EHPS. 10. Connecter la vanne d’arrêt JSS (31) et la soupape de direction EHPS par le biais du flexible hydraulique de pression pilote (28), du coude 45° (16) et du coude 90°. (21) 11. Positionner le support (43) sur la paroi latérale gauche de la structure du châssis arrière et le poser à l’aide des trois boulons (26), avec rondelles (sous la tête de boulon) (4) 12. Placer la soupape de direction EHPS (32) sur le support (43) et la fixer à l’aide des trois écrous (11), des rondelles (3) et des entretoises. (46) 13. Insérer le bouchon (49) sur l’orifice (P) de la vanne d’arrêt JSS. (31) 14. Brancher le flexible de soupape d’aspiration (41) sur le coude 90° (18) préalablement installé sur l’orifice (P) de la soupape de direction EHPS. (32) REMARQUE: orienter le flexible (41) à l'angle correct comme illustré sur la figure 3 de « Vue d'ensemble du kit » (détails « F » et « H »).

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4 - ASSEMBLAGE

15. Poser le coude 90° (31) sur l’orifice (LS) de la vanne orbitrol (S) (voir figure 2 de l’« Aperçu du kit », détail « J »).

REMARQUE: Orienter le coude 90° (22) à 30±2 de l’horizontale.

16. Brancher le flexible du réservoir (40) sur le coude 90° (23), préalablement installé sur l'orifice (T) de la soupape de direction EHPS (32).

17. Poser le coude à 45° (9) et le joint torique (48) sur le collecteur du réservoir de retour (MA), puis le connecter au flexible de réservoir (40) (voir le détail « G »).

REMARQUE: orienter le flexible (40) à l'angle correct comme illustré sur la figure 3 de « Vue d'ensemble du kit » (détails « F » et « H »).

18. Localiser la vanne de priorité (V) et poser le connecteur droit (25), la soupape en T de l'inverseur (44) et le coude 45° (6) sur l’orifice LSST (voir détail « C »).

19. Sur le fond de la vanne de priorité (V), poser le raccord en T (13) sur le clapet anti-retour (C), puis le coude à 90° (7) sur le raccord en T (13) (voir détail « M »).

20. Raccorder le flexible (41) au coude à 90° (7), puis le flexible d’alimentation (B) au raccord en T (13) (voir figure 2 du détail « L » de l’ »Aperçu de trousse ») REMARQUE: orienter le flexible (41) à l'angle correct comme illustré sur la figure 2 de « Vue d'ensemble du kit » (détail « N »).

21. Brancher le flexible (42) entre le haut de la soupape en T de l'inverseur (44) et le coude 90° (22), préalablement installé sur l'orifice (LS) de la vanne orbitrol (S).

22. Brancher le flexible de détection de charge (35) entre le connecteur (37), préalablement installé sur l'orifice (LS) de la soupape de direction EHPS (32) et le coude 45° (6).

REMARQUE: appliquer aux flexibles (35) et (42) l'angle correct comme illustré sur la figure 1 de « Vue d'ensemble du kit » (Détail « D »).

23. Fixer le flexible (42) au flexible existant en utilisant le collier (30) (voir figure 2 des détails « R » et « P » de la « Vue d'ensemble du kit »).

24. Raccorder le flexible de vérin (29) entre le coude à 90° (18) et le connecteur (C2) situé sur le tube du vérin de tige (Z2).

REMARQUE: orienter le flexible (29) à l'angle correct comme illustré sur la figure 3 de « Vue d'ensemble du kit » (détail « E »).

25. Raccorder le flexible de vérin (29) entre le coude à 90° (4) et le connecteur (C1) situé sur le tube du vérin de la base latérale (Z1).

REMARQUE: orienter le flexible (29) à l'angle correct comme illustré sur la figure 3 de « Vue d'ensemble du kit » (détail « E »).

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4 - ASSEMBLAGE

Installation du capteur 26. Sous la cabine, poser l'isolateur (51) sur la vanne orbitrol (S) en utilisant les quatre boulons (54), les rondelles (55), et les douilles (52) et (53).

27. Placer le nouveau support (36) et le capteur de direction (45), puis les fixer à la cabine en utilisant les quatre boulons (47), les quatre rondelles (5), les quatre écrous (11).

REMARQUE: orienter le faisceau pour que l'étiquette du fabricant soit orientée vers le côté gauche de la cabine.

Installation de l'accoudoir du siège MILSCO 1. Sur le côté gauche du siège, déplacer le couvercle du tampon en plastique, puis démonter le tampon et le support en retirant le matériel de fixation. Jeter le tampon et le support et le matériel de fixation.

2. Faire glisser le siège de la cabine et déposer les deux boulons de fixation du siège arrière, puis faire glisser le siège et déposer les deux vis de fixation avant.

3. Sur le côté droit du siège, poser les deux entretoises (12) puis, à gauche, poser l'accoudoir de la manette (34) entre la plaque de siège comme indiqué sur la figure.

4. Remonter le siège de la cabine en utilisant les quatre vis à tête à six pans creux (33).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-LFT_A au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L et le connecteur du faisceau X-LFT_2 au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L2 situé derrière le siège.

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1

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2

Installation de l'accoudoir du siège GRAMMER REMARQUE: l'accoudoir de direction par manette est muni de support MILSCO installé sur l'accoudoir. Il est nécessaire de le remplacer avec le support GRAMMER. 1. Du côté gauche du siège, déplacer le couvercle du tampon en plastique, puis démonter le tampon et le support en retirant le matériel de fixation. Jeter le tampon et le support et le matériel de fixation.

2. Déposer le support MILSCO de l’accoudoir en retirant les quatre vis de fixation. Jeter le support MILSCO.

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4 - ASSEMBLAGE

3. Poser le support GRAMMER (38) sur l'accoudoir en réutilisant les mêmes quatre vis de fixation.

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3

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4

4. Installer la mise à jour de l'accoudoir de la manette à l'aide des trois boulons de fixation (26) et des trois rondelles (5).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-LFT_A au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L et le connecteur du faisceau X-LFT_2 au connecteur du toit de la cabine existant CAB_L2 situé derrière le siège.

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4 - ASSEMBLAGE

Installation du faisceau de la manette de direction REMARQUE: pour les étapes de 1 à 5 de l'installation du faisceau de la manette, voir les figures 5 et 6.

1. Faire passer le faisceau de la manette (39) à travers l'ouverture entre la cabine et la structure du châssis arrière, et le placer le long de la ligne de direction hydraulique.

Brancher les connecteurs du faisceau comme suit : • (X-COV1) et (X-JSS_CO_1) à l’électrovanne de coupure à gauche, • (X-COV2) et (X-JSS_CO_2) à l’électrovanne de coupure droite, • (X-JSV) à la vanne de direction.

Fixer le connecteur X-TERM3 au faisceau à l’aide de l’attache de câbles (8) comme illustré.

2. Sur la vanne orbitrol, localiser le capteur de position et brancher au connecteur du faisceau X-STW. 3. Retirer la terminaison CAN raccordée au X-JSS_CAN et le mettre au rebut.

4. Brancher le connecteur du faisceau X-JSS_FR au faisceau de cabine (X-CAB_JSS).

5. Brancher le connecteur du faisceau X-JSS_COM au faisceau de cabine (X-JSS_CAN).

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5

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4 - ASSEMBLAGE

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6

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4 - ASSEMBLAGE

Installation de fusibles 1. Derrière le siège de l'opérateur, déposer le couvercle et localiser la boîte à fusibles LC5.

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7

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2. Poser le fusible (58) sur la position F8

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

5 - APRES-ASSEMBLAGE INSTRUCTIONS

Configuration de la machine REMARQUE: Le kit d’installation requiert une mise à jour du logiciel d’usine de la machine avec l’outil EST (Electronic Service Tool) afin d’utiliser les versions logicielles les plus récentes pour la configuration de la machine qui devra être paramétrée comme spécifié au chapitre « Machine configuration » (Configuration de la machine).

REMARQUE: Lire attentivement les CONSIGNES DE SÉCURITÉ avant de procéder à la « Machine configuration ».

1. Localiser dans la cabine le connecteur de diagnostic, déposer le bouchon et brancher l'adaptateur DPA5 et l'EST (Electronic Service Tool)

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1

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3

2. Tourner la clé de contact en position « ON » (marche) et démarrer l'outil EST.

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

REMARQUE: Avant de passer aux opérations suivantes, vérifier que le commutateur de transmission se trouve en position NEUTRE et vérifier que le frein de stationnement est serré.

3. Sélectionner le CAN Diagnostic Connector - Steering (Connecteur de diagnostic et de maintenance CAN Direction), cliquer sur OK.

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4

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

4. Le contrôleur principal et le contrôleur de sécurité doit être en ligne.

Sélectionner l'icône de configuration.

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

5. Sélectionner « CONFIGURE SELECTED ITEM » (Configurer les éléments sélectionnés).

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6

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

6. Sélectionner le modèle appropriée.

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7. Sélectionner « SET AST VEHICLE GEOMETRY » (REGLER LA GEOMETRIE DU VEHICULE AST).

Observez ensuite les instructions à l'écran.

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

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8. Accéder au Options, sélectionner « Connector Selection » (sélection des connecteurs), sélectionner CAN Diagnostic Connector (Connecteur de diagnostic et de maintenance CAN).

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

9. Sélectionner « Configuration ».

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

10. Sélectionner « Machine Configuration » et PUIS sélectionner « CONFIGURE SELECT ITEM » (Configurer l'élément sélectionné) pour valider.

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

11. Sélectionner « SET UP CONTROLLERS » (réglage contrôleur) puis sélectionner « INSTALLED (INSTALLÉ) ».

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

12. Pour valider, sélectionner « SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER » (Envoyer les valeurs modifiées au contrôleur) pour mettre la machine à jour avec les nouvelles valeurs.

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13. Sélectionner « EXIT » (QUITTER) pour revenir au menu principal, suivre les instructions.

14. Débrancher l'outil EST du connecteur de diagnostic.

15. Mettre le contacteur à clé en position d'arrêt (« OFF »).

REMARQUE: attendre 5 secondes avant de remettre le contact.

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5 - APRES-ASSEMBLAGE

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CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Imprimé en Italie © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Tous droits réservés.

Aucune partie du texte ou des illustrations de cette publication ne peut être reproduite.

CNH Industrial Italia S.p.A se réserve le droit d’apporter des améliorations à la conception et des modifications aux specifications de l’équipement à tout moment et sans préavis, ce sans obligation de modifier les machines fabriquées antérieurement. Les spécifications, descriptions et illustrations reproduites ici reflètent le degré de précision connu au moment de la publication mais sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.

La disponibilité de certains modèles et équipements peut varier selon le pays dans lequel ils seront utilisés. Pour des informations précises concernant un produit, consultez votre concessionnaire CNH Industrial.

CNH Industrial est une marque déposée aux États-Unis et dans de nombreux autres pays, détenue en pleine propriété ou sous licence par CNH Industrial N.V., ses filiales ou sociétés lui appartenant.

Toutes les marques mentionnées dans ce document, relatives à des biens et/ou services appartenant à des entreprises autres que celles détenues ou sous licence de CNH Industrial N.V., sont la propriété de ces entreprises.

51555440_FR Juillet 2019 FR

ISTRUZIONI DI INSTALLAZIONE

51555439

KIT STERZO A JOYSTICK CON STERZO IDRAULICO STANDARD

TEMPO DI MONTAGGIO APPROSSIMATIVO: 4.0 ore

Lec - 51555440_IT Data di pubblicazione Luglio 2019 IT

51555439 - KIT STERZO A JOYSTICK CON STERZO IDRAULICO STANDARD CASE CONSTRUCTION 1021G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B 1021G ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 1021G PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA

1021G PALA CARICATRICE GOMMATA XR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 1121G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2

1121G PALA CARICATRICE GOMMATA ZBAR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA 1121G PALA CARICATRICE GOMMATA XR-EH, NUOVA CABINA TIER4B NA

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2 W300D ZBAR - EH, NUOVA CABINA TIER2

Lec - 51555440_IT Data di pubblicazione Luglio 2019 IT

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA

1 - INFORMAZIONI DI SICUREZZA###_2_### Istruzioni di base - Nota importante relativa alla manutenzione delle attrezzature Tutti gli interventi di riparazione e di manutenzione riportati nel presente manuale devono essere eseguiti esclusivamente da personale qualificato della concessionaria, attenendosi rigorosamente alle istruzioni riportate ed utilizzando, ove possibile, gli attrezzi speciali.

Chiunque esegua interventi di riparazione o manutenzione senza rispettare le procedure qui indicate è responsabile dei danni conseguenti.

Il produttore e tutti gli operatori della catena di distribuzione, compresi i concessionari nazionali, regionali o locali, senza limitazione, declinano ogni responsabilità per danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso, compresi quelli utilizzati per la manutenzione o la riparazione del prodotto fabbricato o immesso sul mercato dal produttore. In ogni caso, non viene fornita alcuna garanzia a prodotti fabbricati o immessi sul mercato dal produttore in caso di danni dovuti ad un uso improprio delle parti e/o dei componenti non approvati dal produttore stesso.

Le informazioni contenute nel presente manuale sono aggiornate alla data della pubblicazione. Si tratta della politica del produttore, volta al continuo miglioramento. Alcune informazioni potrebbero non essere aggiornate a causa di modifiche di tipo tecnico o commerciale e a seconda delle leggi e delle disposizioni in vigore nei differenti paesi.

In caso di domande, fare riferimento alle reti di vendita e di assistenza.

3 IT

2 - CONTENUTO DEL KIT

2 - CONTENUTO DEL KIT Descrizione generale del kit AVVISO: Per controllare i numeri di parte degli articoli del presente kit, fare riferimento al Catalogo ricambi.

NOTA: quando si fa riferimento alle istruzioni per i riferimenti alle didascalie, il numero [ad esempio: (1)] indica il componente (1) riportato nella distinta relativa al contenuto del kit. La lettera [ad esempio: (A)] indica il componente sull'unità e non quello riportato nella distinta relativa al contenuto del kit.

NOTA: le istruzioni includono specifiche di coppia speciali. Se le specifiche di coppia non sono incluse nelle istruzioni, utilizzare specifiche di coppia standard. Vedere il manuale d'officina o rivolgersi a un concessionario autorizzato per le specifiche di coppia standard.

Prima di iniziare l'assemblaggio, leggere tutte le istruzioni.

I riferimenti al lato destro, sinistro, anteriore e posteriore sono da intendersi guardando dal sedile dell'operatore.

NOTA: la tabella seguente mostra i componenti numerati come riportato nelle istruzioni di montaggio.

Componente 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Descrizione

Quantità

Fascetta serrafili nera 55 mm Rondella 11x21x2.5 mm Rondella 13.5x28x2.5 mm Rondella Rondella 9x16x1.6 mm Gomito 45° ORFS ORIENTABILE 10 mm OR 3/8” Gomito 90° ORFS ORIENTABILE 20 mm OR 3/4” Supporto, fascetta doppia Gomito 45° ORFS ORIENTABILE 16 mm OR 5/8” Fusibile mini 7.5 A Dado Rondella 10.6x25x6 mm Gomito ORFS ORIENTABILE 20 mm OR 3/4” Gomito 90° ORFS ORIENTABILE 20 mm OR 3/4” Gomito 90° ORFS ORIENTABILE 12 mm OR 1/2” Gomito 45° ORFS ORB M18 10 mm Raccordo a T orientabile ORFS 12mm-M18-12mm Gomito, 90° ORFSXM22 ORB 20 mm Gomito, 90° ORFSXM14 ORB 12 mm Gomito, 90° ORFSXM27 ORB 20 mm Gomito, 90° ORFSXM14 ORB 10 mm Gomito, 90° ORFSXM12 ORB 6 mm Connettore ORFSXM18 ORB 16 mm Connettore ORFSXM27 ORB 20 mm Connettore ORFSXM14 ORB 10 mm Bullone, M8x20 full Flessibile idraulico, valvola di esclusione, serbatoio Flessibile idraulico, valvola di esclusione, pressione pilota Tubo flessibile, complessivo sterzo a joystick Fermo Valvola, esclusione JSS, superficie di montaggio Valvola, sterzo EHPS 100L/M Vite 5/16–18x1–1/2 BH AST PHC Bracciolo, complessivo JSS milsco Tubo flessibile/A, joystick a valvola prioritaria Complessivo staffa, montaggio sensore JSS Orifizio, connettore 0,75, —4 ORFSxM12 ORB Staffa W, supporto bracciolo JSS grammer

12 6 3 3 7 1 1 1 1 1 6 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 2 1 1 1 4 1 1 1 1 1

4 IT

2 - CONTENUTO DEL KIT

Componente 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

Descrizione

Quantità

Cablaggio, telaio joystick LG Tubo flessibile, al collettore di ritorno Flessibile, dalla valvola JSS alla valvola prioritaria Flessibile/A, da Orbitrol alla valvola joystick Staffa, montaggio JSS Valvola selettrice a T idraulica Sensore angolo di sterzata Distanziale Bullone, M8x10 O-ring Tappo Bullone, M10x105 Isolatore, pompa dello sterzo Boccola di montaggio in gomma Boccola di montaggio in acciaio Bullone M10x30 Rondella Belleville M10x22 Raccordo a gomito

1 1 1 1 1 1 1 3 4 1 2 6 1 4 4 4 4 1

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2 - CONTENUTO DEL KIT

Lettera A. B. C. C1, C2.

E, E1, E2.

F, F1.

L.

Descrizione Tubo flessibile rilevamento carico Alimentazione tubo flessibile Valvola di ritegno Connettore Raccordo a gomito 90° Tappo O-ring

Lettera O. P. Q. S. SC. TS. V.

M.

Sezionatore pompa dello sterzo

Z1

MA.

Collettore del serbatoio

Z2

N.

Boccola di supporto in gomma

Z3.

Descrizione Boccola di supporto in acciaio Rondella Belleville, M10x22 Bullone, M10x30 CL 10.9 Valvola Orbitrol Piantone dello sterzo Fascetta Valvola prioritaria di sterzo Tubo flessibile, cilindro di base lato destro Tubo flessibile, cilindro della barra lato destro

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2 - CONTENUTO DEL KIT

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2 - CONTENUTO DEL KIT

LEIL19WHL0644HB

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2 - CONTENUTO DEL KIT

LEIL17WHL0470HB

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2 - CONTENUTO DEL KIT

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3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

3 - PRE-ASSEMBLAGGIO OPERAZIONI PRELIMINARI PER IL MONTAGGIO

Comando manuale idraulico - Prepara - Preassemblaggio AVVERTENZA Pericolo di schiacciamento!

Innestare il tirante del blocco di sicurezza prima di eseguire un intervento di manutenzione o il trasporto.

La mancata osservanza di tali indicazioni potrebbe causare infortuni gravi o mortali.

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Operazioni preliminari 1. Abbassare a terra la benna/attrezzatura, inserire il blocco di trasporto/servizio e spegnere il motore. Fare riferimento al capitolo "Precauzioni di sicurezza" nel Libretto uso e manutenzione.

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2. Apporre un cartello di manutenzione con la scritta "’FUORI SERVIZIO". Questo cartello può essere affisso allo sportello della cabina.

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3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

Smontaggio NOTA: CONTRASSEGNARE ed ETICHETTARE tutte le varie parti (collegamenti elettrici, raccordi idraulici, ecc.) prima di procedere al disassemblaggio in modo tale da agevolare le successive operazioni di riassemblaggio.

NOTA: Per la rimozione, fare riferimento alle figure 3 e 4.

1. Rimuovere la sporcizia e il grasso presenti sotto la cabina (zona circostante la valvola prioritaria e il sistema Orbitrol).

2. Tagliare le tre fascette serrafili (TS) dal tubo flessibile di rilevamento carico (A) e dal tubo flessibile di alimentazione (B).

3. Dall'ingresso “LS” della valvola orbitrol (S) staccare il tubo flessibile di rilevamento carico (A) e il gomito a 90° (E).

4. Dall'ingresso “LSST” della valvola prioritaria (V) scollegare e rimuovere il tubo flessibile di rilevamento carico (A) e il gomito a 90° (E1).

Gettare il tubo flessibile di rilevamento carico (A), i gomiti a 90° (E) e (E1).

5. Dall'ingresso “CF” della valvola prioritaria (V) scollegare il tubo flessibile di alimentazione (B) e il gomito a 90° (E2) dalla valvola di ritegno (C).

Gettare il gomito a 90° (E2).

6. Individuare l'area del cilindro di sterzo sinistro e rimuovere i due tappi (F) dal connettore (C1) e (C2).

7. Individuare il collettore del serbatoio di ritorno (MA) e rimuovere il tappo (F1) e l'O-ring (L).

Gettare i tappi (F) e (F1).

8. Sotto l'abitacolo, allentare e rimuovere i quattro dadi di fissaggio e sganciare la valvola Orbitrol (S) dall'albero dello sterzo (SC).

9. Rimuovere i quattro bulloni (Q), le rondelle di bloccaggio (P), le boccole di montaggio in acciaio (O) e le boccole gommate (N) per staccare la staffa (BR) dalla valvola Orbitrol (S).

10. Rimuovere l'isolatore dello sterzo (M).

Gettare i quattro bulloni (Q), le rondelle di bloccaggio (P), le boccole in acciaio (O), le boccole gommate (N), l'isolatore dello sterzo (M) e la staffa (BR).

12 IT

3 - PRE-ASSEMBLAGGIO

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3

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4

13 IT

4 - MONTAGGIO

4 - MONTAGGIO Sterzo a joystick

Montaggio del kit NOTA: Per i passi da 1 a 24 fare riferimento alle figure 1, 2 e 3.

1. Montare il connettore dritto (37) per il collegamento con il tubo flessibile di rilevamento carico (35) sull'attacco (LS) della valvola di sterzo EHPS (32).

2. Montare il connettore (23) per il collegamento con il tubo flessibile di uscita (40) sull'attacco (T) 3. Posizionare la superficie della valvola di esclusione JSS (31) sulla valvola di sterzo EHPS (32) e montarla utilizzando sei bulloni (50) e le rondelle (2) NOTA: gli O-ring (Z3) verranno forniti con la valvola di esclusione 4. Montare il gomito a 90° (20) sul’attacco (C1) della valvola di esclusione JSS 5. Montare il gomito a 90° (14) e 90° (20) per il collegamento con il flessibile dello sterzo a joystick (29) 6. Collegare il connettore a ORFS (24) sul’attacco (C2) della valvola di sterzo EHPS 7. Collegare il tubo flessibile del complessivo sterzo a joystick (29) alla superficie di montaggio della valvola di esclusione JSS attraverso il raccordo (14) e il connettore ORFS (24) precedentemente collegato 8. Collegare il flessibile idraulico (27) alla valvola di esclusione JSS (31) 9. Collegare il gomito a 45° (16) all’attacco (TS) della valvola di sterzo EHPS 10. Collegare la valvola di esclusione JSS (31) e la valvola di sterzo EHPS attraverso il flessibile idraulico di pressione pilota (28), il gomito a 45° (16) e il gomito a 90° (21) 11. Posizionare il supporto (43) sul fianco lato sinistro del telaio posteriore e montarlo utilizzando i tre bulloni (26), le rondelle (sotto la testa del bullone) (4) 12. Posizionare la valvola di sterzo EHPS (32) sul supporto (43) e fissarla usando i tre dadi (11), le rondelle (3) e i distanziali (46) 13. Inserire il tappo (49) sull’attacco (P) della valvola di esclusione JSS (31) 14. Collegare il tubo flessibile di aspirazione (41) al gomito a 90° (18) precedentemente montato sull'attacco (P) della valvola di sterzo EHPS (32) NOTA: orientare correttamente l'angolo sul tubo flessibile (41), come mostrato nella figura 3 della “Descrizione generale del kit” (elementi “F” e “S”).

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4 - MONTAGGIO

15. Montare il gomito a 90° (31) sull'attacco (LS) della valvola orbitrol (S) (vedere la figura 2 della “Descrizione generale del kit”, elemento “J”).

NOTA: Orientare il gomito a 90° (22) 30±2 dal piano orizzontale.

16. Collegare il tubo flessibile del serbatoio (40) al gomito a 90° (23), precedentemente montato sull'attacco (T) della valvola di sterzo EHPS (32).

17. Montare il gomito a 45° (9) e l'O-ring (48) sul collettore di ritorno del serbatoio (MA) e quindi collegare il flessibile del serbatoio (40) (vedere elemento “G”).

NOTA: orientare correttamente l'angolo sul tubo flessibile (40), come mostrato nella figura 3 della “Descrizione generale del kit” (elementi “F” e “H”).

18. Individuare la valvola prioritaria (V) e montare il connettore dritto (25), la valvola a navetta (44) e il gomito a 45° (6) sull'attacco “ LSST” (vedere elemento “C”).

19. Sul lato inferiore della valvola prioritaria (V) montare il raccordo a T (13) sulla valvola di ritegno (C) e poi il gomito a 90° (7) sul raccordo a T (13) (vedere elemento “M”).

20. Collegare il tubo flessibile (41) al gomito a 90° (7), quindi collegare il tubo flessibile di alimentazione (B) al raccordo a T (13) (vedere la figura 2 della “Descrizione generale del kit” elemento “L”) NOTA: orientare correttamente l'angolo sul tubo flessibile (41) come mostrato nella figura 2 della “Descrizione generale del kit” (elemento “N”).

21. Collegare il tubo flessibile (42) tra la parte superiore della valvola a navetta (44) e il gomito a 90° (22) precedentemente montato in corrispondenza dell'attacco (LS) della valvola orbitrol (S).

22. Collegare il tubo flessibile di rilevamento carico (35) tra il connettore (37) precedentemente montato sull'ingresso (LS) della valvola EHPS di sterzo (32) e il gomito a 45° (6).

NOTA: orientare correttamente l'angolo sui tubi flessibili (35) e (42) , come mostrato nella figura 1 della “Descrizione generale del kit” (elemento “D”).

23. Fissare il tubo flessibile (42) sulla bulloneria esistente del tubo flessibile utilizzando la fascetta (30) (vedere la figura 2 della “Descrizione generale del kit” elementi “R” e “P”).

24. Collegare il flessibile del cilindro (29) fra il gomito a 90° (18) e il connettore (C2) che si trova sul tubo della barra del cilindro (Z2).

NOTA: orientare correttamente l'angolo sui tubi flessibili (29), come mostrato nella figura 3 della “Descrizione generale del kit” (elemento “E”).

15 IT

4 - MONTAGGIO

25. Collegare il flessibile del cilindro (29) fra il gomito a 90° (4) e il connettore (C1) che si trova sul tubo della base del cilindro (Z1).

NOTA: orientare correttamente l'angolo sui tubi flessibili (29), come mostrato nella figura 3 della “Descrizione generale del kit” (elemento “E”).

16 IT

4 - MONTAGGIO

Montaggio dei sensori 26. Sotto la cabina, montare l'isolatore (51) sulla valvola Orbitrol (S) utilizzando i quattro bulloni (54), le rondelle (55), e le boccole (52) e (53).

27. Posizionare la staffa nuova (36) e il sensore di sterzo (45), quindi fissarli alla cabina utilizzando i quattro bulloni (47), le quattro rondelle (5), e i quattro dadi (11).

NOTA: Orientare il cablaggio in modo tale che l'etichetta del produttore sia rivolta verso l'alto verso il lato sinistro della cabina.

Montaggio braccioli sedile MILSCO 1. Dal lato sinistro del sedile, spostare la copertura di plastica del pattino e quindi disassemblare il pattino e il supporto del pattino rimuovendo la bulloneria di fissaggio. Gettare il pattino, il supporto del pattino e la bulloneria di fissaggio.

2. Far scorrere in avanti il sedile della cabina e rimuovere i due bulloni di fissaggio posteriori sedile, quindi riportare indietro il sedile e rimuovere i due bulloni di fissaggio anteriori restanti.

3. Sul lato destro del sedile, montare i due distanziali (12) , quindi montare sul lato sinistro il complessivo joystickbracciolo (34) tra la piastra del sedile come mostrato in figura.

4. Rimontare il sedile della cabina usando le quattro viti a testa tonda (33).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-LFT_A al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L e il connettore del cablaggio X-LFT_2 al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L2 situato dietro il sedile.

LEIL17WHL0443BB

1

LEIL17WHL0418AB

2

Montaggio braccioli sedile GRAMMER NOTA: Il bracciolo con sterzo a joystick è fornito con la staffa MILSCO montata sul bracciolo. Occorre sostituirlo con la staffa GRAMMER. 1. Dal lato sinistro del sedile, spostare la copertura di plastica del pattino e quindi disassemblare il pattino e il supporto del pattino rimuovendo la bulloneria di fissaggio. Gettare il pattino, il supporto del pattino e la bulloneria di fissaggio.

2. Disassemblare la staffa MILSCO dal bracciolo rimuovendo le quattro viti di fissaggio. Gettare la staffa MILSCO.

17 IT

4 - MONTAGGIO

3. Montare la staffa GRAMMER (38) sul bracciolo riutilizzando le stesse quattro viti di fissaggio.

LEIL17WHL0420AB

3

LEIL17WHL0474BB

4

4. Montare il nuovo bracciolo con il joystick utilizzando i tre bulloni di fissaggio (26) e le tre rondelle (5).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-LFT_A al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L e il connettore del cablaggio X-LFT_2 al connettore esistente del cablaggio cabina CAB_L2 situato dietro il sedile.

18 IT

4 - MONTAGGIO

Montaggio del cablaggio del sistema di sterzo a joystick NOTA: per i passi da 1 a 5 del montaggio del cablaggio del sistema di sterzo a joystick, fare riferimento alle figure 5 e 6.

1. Far scorrere il cablaggio del joystick (39) attraverso l'apertura tra la cabina e il telaio posteriore e posizionarlo lungo la linea idraulica di sterzo.

Collegare i connettori del cablaggio come segue: • (X-COV1) e (X-JSS_CO_2 ) al solenoide della valvola di esclusione lato sinistro, • (X-COV2) e (X-JSS_CO_2 ) al solenoide della valvola di esclusione lato destro, • (X-JSV) alla valvola di sterzo.

Fissare il connettore X-TERM3 al cablaggio utilizzando la fascetta serracavo (8) come illustrato.

2. Sulla valvola Orbitrol, individuare il sensore di posizione e collegarlo al connettore del cablaggio X-STW. 3. Rimuovere il terminatore X-JSS_CAN e gettarlo.

CAN

esistente

da

4. Collegare il connettore del cablaggio X-JSS_FR al cablaggio della cabina (X-CAB_JSS).

5. Collegare il connettore del cablaggio X-JSS_COM al cablaggio della cabina (X-JSS_CAN).

LEIL17WHL0460FB

5

19 IT

4 - MONTAGGIO

LEIL19WHL0643HB

6

20 IT

4 - MONTAGGIO

Montaggio dei fusibili 1. Dietro il sedile operatore, rimuovere la protezione e individuare la scatola dei fusibili LC5.

LEIL16WHL1357AB

7

47997341_A

8

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9

2. Montare il fusibile (58) sulla posizione F8

21 IT

5 - POST-MONTAGGIO

5 - POST-MONTAGGIO ISTRUZIONI

Configurazione della macchina NOTA: L'installazione del kit richiede l'aggiornamento del software di fabbrica della macchina con l'EST (Electronic Service Tool), con l'ultima versione del software adatta alla configurazione della macchina e la configurazione come indicato in "Configurazione della macchina".

NOTA: leggere attentamente le INFORMAZIONI SULLA SICUREZZA prima di procedere con la "Configurazione della macchina".

1. Individuare in cabina il Connettore diagnostico, rimuovere il tappo e collegare l'adattatore DPA5 e l'EST (Electronic Service Tool)

LEIL17WHL0442AB

1

LEIL17WHL0436AB

2

LEIL16WHL1281AB

3

2. Ruotare l'interruttore a chiave in posizione "ON" e avviare l'EST.

22 IT

5 - POST-MONTAGGIO

NOTA: verificare prima della successiva operazione che l'interruttore del cambio sia in posizione di NEUTRAL (FOLLE) e controllare che il freno di stazionamento sia applicato.

3. Scegliere CAN Diagnostic Connector (connettore diagnostico CAN) - Sterzo, quindi premere OK

LEIL17WHL0430FB

4

23 IT

5 - POST-MONTAGGIO

4. La centralina principale e la centralina di sicurezza devono essere in linea.

Scegliere l’icona di configurazione.

LEIL17WHL0434FB

5

24 IT

5 - POST-MONTAGGIO

5. Selezionare "CONFIGURE SELECTED ITEM" (CONFIGURA OPZIONE SELEZIONATA):

LEIL17WHL0121FB

6

25 IT

5 - POST-MONTAGGIO

6. Selezionare il modello appropriato.

LEIL17WHL0122FB

7

7. Selezionare “SET AST VEHICLE GEOMETRY” (geometria veicolo AST).

Quindi seguire le istruzioni sullo schermo.

26 IT

5 - POST-MONTAGGIO

LEIL17WHL0123FB

8

8. Andare su Opzioni, scegliere Connector Selection (Selezione Connettore), quindi Connettore Diagnostico CAN.

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9

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5 - POST-MONTAGGIO

9. Selezionare Configurazione.

LEIL17WHL0431FB

10

28 IT

5 - POST-MONTAGGIO

10. Selezionare "Machine Configurations" (Configurazioni macchina), quindi selezionare "CONFIGURE SELECT ITEM" (CONFIGURA OPZIONE SELEZIONATA) per confermare.

LEIL17WHL0432FB

11

29 IT

5 - POST-MONTAGGIO

11. Selezionare “SET UP CONTROLLERS” (CONFIGURA CENTRALINE), quindi selezionare “installed” (installa)

LEIL17WHL0433FB

12

30 IT

5 - POST-MONTAGGIO

12. Per confermare, selezionare "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (INVIA VALORI MODIFICATI ALLE CENTRALINE), per aggiornare la macchina con i nuovi valori.

LEIL17WHL0435FB

13

13. Selezionare "EXIT" (ESCI) per tornare al menu principale, seguire le istruzioni.

14. Scollegare l'EST dal connettore diagnostico.

15. Ruotare l'interruttore a chiave su "OFF".

NOTA: attendere 5 secondi prima di ruotare nuovamente l'interruttore a chiave in posizione "ON".

31 IT

CNH Industrial Italia S.p.A. viale delle Nazioni, 55 Modena Italy 41122

SERVICE - Technical Publications & Tools

Stampato in Italia © 2019 CNH Industrial Italia S.p.A. Tutti i diritti riservati.

Nessuna parte del testo e nemmeno le illustrazioni di questa pubblicazione possono essere riprodotte.

CNH Industrial Italia S.p.A si riserva il diritto di apportare migliorie alla progettazione e modifiche alle specifiche in qualsiasi momento, senza preavviso e senza obbligo di installazione sulle unità vendute in precedenza. Le specifiche, le descrizioni e il materiale illustrativo contenuti in questo documento sono accurati rispetto alle informazioni note al momento della pubblicazione ma possono essere soggetti a modifica senza preavviso.

La disponibilità di alcuni modelli e tipi di attrezzature varia in base al paese di utilizzo. Per informazioni dettagliate riguardo a un particolare prodotto, rivolgersi al concessionario CNH Industrial.

CNH Industrial è un marchio registrato negli Stati Uniti e in molti altri paesi, di proprietà o concesso in licenza a CNH Industrial N.V., società da essa controllato o facente parte del suo gruppo.

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51555440_IT Luglio 2019 IT

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

51555439

KIT DE DIRECCIÓN CON PALANCA DE MANDO CON DIRECCIÓN HIDRÁULICA ESTÁNDAR

TIEMPO DE INSTALACIÓN APROXIMADO: 4.0 horas

Lec - 51555440_ES Fecha de publicación Julio 2019 ES

51555439 - KIT DE DIRECCIÓN CON PALANCA DE MANDO CON DIRECCIÓN HIDRÁULICA ESTÁNDAR CASE CONSTRUCTION 1021G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1021GNGHE00001 - ] 1021G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B 1021G ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 1021G CARGADORA DE RUEDAS ZBAR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA

1021G CARGADORA DE RUEDAS XR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 1121G WHEEL LOADER ZBAR-PLT, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER ZBAR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G WHEEL LOADER XR-EH, NEW CAB TIER4B [FNH1121GNGHE00001 - ] 1121G ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2

1121G CARGADORA DE RUEDAS ZBAR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA 1121G CARGADORA DE RUEDAS XR-EH, NUEVA CABINA, TIER4B NA

NEW HOLLAND CONSTRUCTION W270D ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2 W300D ZBAR - EH, NUEVA CABINA TIER2

Lec - 51555440_ES Fecha de publicación Julio 2019 ES

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

1 - INFORMACIÓN DE SEGURIDAD###_2_### Instrucciones básicas - Aviso importante relativo al mantenimiento de los equipos Todas las intervenciones de mantenimiento y reparación del presente manual deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado del concesionario, respetando rigurosamente las indicaciones correspondientes y utilizando, donde sea necesario, las herramientas específicas previstas.

Cualquier persona que realice tareas de mantenimiento y reparación sin cumplir las instrucciones aquí señaladas, será responsable de cualquier daño derivado de estas.

El fabricante, así como todas las organizaciones de su red de distribución, incluidos, entre otros, los distribuidores nacionales, regionales o locales, declinan toda responsabilidad por los daños derivados de piezas o componentes no homologados por el fabricante, incluidos aquellos utilizados en el mantenimiento o la reparación del producto fabricado o comercializado por el fabricante. En cualquier caso, el fabricante no prevé garantía alguna respecto a daños derivados de piezas o componentes no homologados por su parte.

La información de este manual está actualizada a la fecha de publicación, como parte de la política del fabricante de continua mejora. Parte de la información no ha podido actualizarse, debido a modificaciones de tipo técnico o comercial o modificaciones realizadas a las leyes y normativas de los diferentes países.

En caso de dudas, consulte con la red de ventas y servicios.

3 ES

2 - CONTENIDO DEL KIT

2 - CONTENIDO DEL KIT Descripción general del kit AVISO: para comprobar los números de referencia de las piezas de este kit, consulte el catálogo de piezas.

NOTA: al referirse a las instrucciones de referencias, el número [por ejemplo: (1)] se refiere al elemento (1) de la lista de materiales del kit. La letra [por ejemplo: (A)] indica el componente de la unidad, no un componente de la lista de materiales del kit.

NOTA: En las instrucciones se incluyen especificaciones de par de apriete especiales. Si en las instrucciones no se incluyen especificaciones de par de apriete, utilice las especificaciones de par de apriete estándar. Consulte el manual de servicio o un concesionario autorizado si necesita conocer las especificaciones de par de apriete estándar.

Lea atentamente las instrucciones antes de iniciar el montaje.

Las referencias a "derecha", "izquierda", "parte delantera" y "parte trasera" se determinan por la vista desde el asiento del operario.

NOTA: la siguiente tabla muestra los artículos numerados como en las instrucciones de instalación.

Artículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

Descripción Brida negra 55 mm Arandela 11x21x2.5 mm Arandela 13.5x28x2.5 mm Arandela Arandela 9 x 16 x 1,6 mm Codo de 45° ORFS SWVL 10 mm OR 3/8” Codo de 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Montaje, brida doble Codo de 45° ORFS SWVL 16 mm OR 5/8” Minifusible 7.5 A Tuerca Arandela 10.6x25x6 mm Racor en T ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Codo de 90° ORFS SWVL 20 mm OR 3/4” Codo de 90° ORFS SWVL 12 mm OR 1/2” Codo, 45° ORFS ORB M18 10 mm Conexión en T, ajustable, acoplamiento, ORFS 12 mm - M18 12 mm Codo a 90° ORFSXM22 ORB 20 mm Codo a 90° ORFSXM14 ORB 12 mm Codo a 90° ORFSXM27 ORB 20 mm Codo a 90° ORFSXM14 ORB 10 mm Codo a 90° ORFSXM12 ORB 6 mm Conector, ORFSXM18 ORB 16 mm Conector, ORFSXM27 ORB 20 mm Conector, ORFSXM14 ORB 10 mm Perno, M8x20 full Manguera hidráulica, válvula de corte, depósito Manguera hidráulica, válvula de corte, presión de pilotaje Manguera, dirección joystick Abrazadera Válvula, corte JSS, montaje superficie Válvula, dirección EHPS 100L/M Tornillo 5/16–18x1–1/2 BH AST PHC Reposabrazos, conjunto JSS milsco Manguera/A de la palanca de mando a la válvula prioritaria Soporte, montaje del sensor JSS Orificio, 0.75, conector, —4 ORFSxM12 ORB

Cantidad 12 6 3 3 7 1 1 1 1 1 6 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 2 1 1 1 4 1 1 1 1

4 ES

2 - CONTENIDO DEL KIT

Artículo 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

Descripción Soporte con grammer de montaje para reposabrazos JSS Mazo, cable, joystick bastidor LG Manguera al colector de retorno Manguera de la válvula JSS a la válvula prioritaria Manguera/A, orbitrol a válvula de palanca de control Soporte, montaje JSS Válvula, racor de palanca hidráulica Sensor, ángulo de dirección Separador Perno, M8x10 Junta tórica Tapón Perno, M10x105 Aislador, bomba de giro Casquillo, soporte de goma Casquillo, soporte de acero Perno M10x30 Arandela Belleville, M10x22 Codo de unión

Cantidad 1 1 1 1 1 1 1 1 3 4 1 2 6 1 4 4 4 4 1

5 ES

2 - CONTENIDO DEL KIT

Letra A. B. C. C1, C2.

E, E1, E2.

F, F1.

L. M.

Descripción Manguera, detección de carga Manguera suministro Válvula de retención Conector Codo 90° Tapa Junta tórica Aislador de la bomba de dirección

Letra O. P. Q. S. SC. TS. V. Z1.

MA.

Colector del depósito

Z2.

N.

Casquillo de goma de soporte

Z3.

Descripción Casquillo de acero de soporte Arandela Belleville, M10x22 Perno, M10x30 CL 10.9 Válvula orbitrol Columna de dirección Sujetacables Válvula de prioridad de dirección Manguera, base cilindro lado derecho Manguera, vástago cilindro lado derecho

6 ES

2 - CONTENIDO DEL KIT

LEIL19WHL0640HB

1

7 ES

2 - CONTENIDO DEL KIT

LEIL19WHL0644HB

2

8 ES

2 - CONTENIDO DEL KIT

LEIL17WHL0470HB

3

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2 - CONTENIDO DEL KIT

LEIL19WHL0641HB

4

10 ES

3 - PREENSAMBLADO

3 - PREENSAMBLADO PREPARACIÓN PARA MONTAJE

Control hidráulico de mano - Preparación - Montaje previo ADVERTENCIA Peligro de aplastamiento Conecte la articulación de bloqueo de seguridad antes del mantenimiento o el transporte.

Si no se cumplen estas instrucciones, pueden producirse muertes o graves lesiones.

W1154A

Preparación 1. Baje la cuchara/accesorio al suelo, instale el eslabón para transporte/mantenimiento en la posición de bloqueo y apague el motor. Consulte el capítulo "Medidas de seguridad" en el manual del operador.

RCPH10WHL063BAL

1

SP0043

2

2. Coloque un aviso que indique "NO UTILIZAR". Este aviso se puede fijar en la puerta de la cabina.

11 ES

3 - PREENSAMBLADO

Desmontaje NOTA: MARQUE y ETIQUETE todos los componentes (conexiones eléctricas, conexiones hidráulicas, etc.) antes del desmontaje para facilitar todas las operaciones de instalación.

NOTA: Para conocer las operaciones de desmontaje, consulte las figuras 3 y 4.

1. Elimine todo el polvo y la grasa bajo la cabina (área de la válvula orbitrol y de prioridad).

2. Corte las tres bridas (TS) de la manguera de detección de carga (A) y la manguera de suministro (B).

3. Desde el puerto “LS” de la válvula orbitrol (S), desconecte la manguera de detección de carga (A) y el codo de 90° (E).

4. Desde el puerto “LSST” de la válvula de prioridad (V), desconecte y retire la manguera de detección de carga (A) y el codo de 90° (E1).

Descarte la manguera de detección de carga (A) y los codos de 90° (E) y (E1).

5. Desde el puerto “CF” de la válvula de prioridad (V), desconecte la manguera de suministro (B) y el codo de 90° (E2) de la válvula antirretorno (C).

Descarte el codo de 90° (E2).

6. Localice el área del cilindro de dirección izquierdo y retire las dos tapas (F) del conector (C1) y (C2).

7. Localice el colector del depósito de retorno (MA) y retire la tapa (F1) y la junta tórica (L).

Descarte las tapas (F) y (F1).

8. Bajo el compartimento de la cabina, afloje y retire las cuatro tuercas de fijación y desmonte la válvula orbitrol (S) del eje de dirección (SC).

9. Retire los cuatro pernos (Q), las arandelas de bloqueo (P), los cojinetes de montaje de acero (O) y los cojinetes de goma (N) para soltar el soporte (BR) de la válvula orbitrol (S).

10. Retire el aislador de dirección (M).

Descarte los cuatro pernos (Q), las arandelas de bloqueo (P), los cojinetes de acero (O), los cojinetes de goma (N), el aislador de dirección (M) y el soporte (BR).

12 ES

3 - PREENSAMBLADO

LEIL17WHL0472FB

3

LEIL17WHL0473FB

4

13 ES

4 - MONTAJE

4 - MONTAJE Palanca de control de la dirección

Instalación del kit NOTA: Para los pasos 1 a 24 consulte las figuras 1, 2 and 3.

1. Instale el conector recto (37) para la conexión con la manguera de detección de carga (35) en el puerto (LS) de la válvula de giro EHPS (32).

2. Instale el conector (23) para la conexión con la manguera de salida (40) del puerto (T) 3. Instale la superficie de la válvula de corte JSS (31) en la válvula de dirección EHPS (32) e instálelo con seis pernos (50) y arandelas (2) NOTA: las juntas tóricas (Z3) se suministran con la válvula de corte 4. Instale el codo de 90° (20) en el puerto (C1) de la válvula de corte JSS 5. Instale el codo de 90° (14) y el codo de 90° (20).para conectarlo con la manguera de dirección del joystick (29) 6. Conecte el conector de ORFS (24) en el puerto (C2) de la válvula de dirección EHPS 7. Conecte el conjunto de la manguera de dirección del joystick (29) a la superficie de montaje de la válvula de corte JSS a través del racor (14) y el conector de ORFS (24) conectado previamente 8. Conecte la manguera hidráulica (27) a la válvula de corte JSS (31) 9. Conecte el codo de 45° (16) en el puerto (TS) de la válvula de dirección EHPS 10. Conecte la válvula de corte JSS (31) y la dirección de la válvula EHPS a través de la manguera hidráulica de presión de pilotaje (28), el codo de 45° (16) y el codo de 90° (21) 11. Coloque el soporte (43) en la pared lateral izquierda del bastidor del chasis trasero e instálelo con los tres pernos (26), las arandelas (bajo la cabeza del perno) (4) 12. Coloque la válvula de dirección EHPS (32) en el soporte (43) y fíjela con tres tuercas (11), arandelas (3) y espaciadores (46) 13. Inserte el tapón (49) en el puerto (P) de la válvula de corte JSS (31) 14. Conecte la manguera de la válvula de aspiración (41) al codo de 90° (18) instalado previamente en el puerto (P) de la válvula de dirección EHPS (32) NOTA: aplique en la manguera (41) el ángulo de orientación correcto que se muestra en la figura 3 de la "Descripción general del kit" (detalles “F” y “S”).

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4 - MONTAJE

15. Instale el codo de 90° (31) en el puerto (LS) de la válvula orbitrol (S) (véase la figura 2 de la “Descripción general del kit”, detalle J).

NOTA: Oriente el codo de 90° (22) 30±2 desde la horizontal.

16. Conecte la manguera del depósito (40) al codo de 90° (23), instalado previamente en el puerto (T) de la válvula de giro EHPS (32).

17. Instale el codo de 45° (9) y la junta tórica (48) en el colector de retorno del depósito (MA) y, a continuación, conecte la manguera del depósito (40) (véase el detalle "G").

NOTA: aplique en la manguera (40) el ángulo de orientación correcto que se muestra en la sección 3 de la "Descripción general del kit" (detalles “F” y “H”).

18. Localice la válvula de prioridad (V) e instale el conector recto (25) y la válvula de doble efecto en T (44) y el codo de 45° (6) en el puerto LSST (véase el detalle "C").

19. En la parte inferior de la válvula de prioridad (V), instale la T (13) en la válvula antirretorno (C) y, a continuación, el codo de 90° (7) en la T (13) (véase el detalle “M”).

20. Conecte la manguera (41) en el codo de 90° (7) y, a continuación, la manguera de suministro (B) en la T (13) (véase la figura 2 de la “Descripción general del kit”, detalle “L”) NOTA: aplique en la manguera (41) el ángulo de orientación correcto que se muestra en la figura 2 de la "Descripción general del kit" (Detalle “N”).

21. Conecte la manguera (42) entre la parte superior de la válvula en T de doble efecto (44) y el codo de 90° (22) instalado anteriormente en el puerto (LS) de la válvula orbitrol (S).

22. Conecte la manguera de detección de carga (35) entre el conector (37), instalado previamente en el puerto (LS) de la válvula de dirección EHPS (32), y el codo de 45° (6).

NOTA: aplique en las mangueras (35) y (42) el ángulo de orientación correcto, tal y como se muestra en la figura 1 de la "Descripción general del kit" (detalle "D2").

23. Fije la manguera (42) a la tornillería de la manguera existente con una abrazadera (30) (véase la figura 2 de la “Descripción general del kit”, detalles “R” y “P”).

24. Conecte la manguera del cilindro (29) entre el codo de 90° (18) y el conector (C2), situado en el tubo del vástago del cilindro (Z2).

NOTA: aplique en la manguera (29) el ángulo de orientación correcto que se muestra en la sección 3 de la "Descripción general del kit" (Detalle “E”).

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4 - MONTAJE

25. Conecte la manguera del cilindro (29) entre el codo de 90° (4) y el conector (C1), situado en la base del cilindro (Z1).

NOTA: aplique en la manguera (29) el ángulo de orientación correcto que se muestra en la sección 3 de la "Descripción general del kit" (Detalle “E”).

16 ES

4 - MONTAJE

Instalación del sensor 26. Bajo la cabina, instale el aislador (51) a la válvula orbitrol (S) empleando los cuatro pernos (54), las arandelas (55) y los cojinetes (52) y (53).

27. Coloque el nuevo soporte (36) y el sensor de dirección (45), y luego fíjelos a la cabina con los cuatro pernos (47), las cuatro arandelas (5) y las cuatro tuercas (11).

NOTA: oriente el mazo de cables para que la etiqueta del fabricante mire hacia arriba a la izquierda de la cabina.

Instalación del reposabrazos del asiento MILSCO 1. Desde el lado izquierdo del asiento mueva la cubierta de la alfombrilla plástico y desmonte la alfombrilla y el soporte de la misma retirando el equipo de fijación.

Descarte la alfombrilla y su soporte y el equipo de fijación.

2. Deslice el asiento de la cabina hacia adelante y retire los dos pernos de fijación traseros del asiento, luego deslice el asiento hacia atrás y retire los dos pernos de fijación frontales.

3. En el lado derecho del asiento, instale los dos separadores (12) y luego en el lado izquierdo instale el conjunto del reposabrazos de la palanca (34) entre la placa del asiento como se muestra en la figura.

4. Vuelva a instalar el asiento de la cabina utilizando los cuatro tornillos de cabeza semiesférica (33).

5. Conecte el conector X-LFT_A al conector del mazo de cables existentes CAB_L y el conector del mazo X-LFT_2 al conector del mazo de cables existentes CAB_L2 situado detrás del asiento.

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1

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2

Instalación del reposabrazos del asiento GRAMMER NOTA: el reposabrazos de la palanca de giro posee un soporte MILSCO instalado en el reposabrazos. Es necesario cambiarlo con el soporte GRAMMER. 1. Desde el lado izquierdo del asiento mueva la cubierta de la alfombrilla plástico y desmonte la alfombrilla y el soporte de la misma retirando el equipo de fijación.

Descarte la alfombrilla y su soporte y el equipo de fijación.

2. Desmonte el soporte MILSCO del reposabrazos quitando los cuatro tornillos de fijación. Deseche el soporte MILSCO.

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4 - MONTAJE

3. Instale el soporte GRAMMER (38) en el reposabrazos reutilizando los mismos cuatro tornillos de fijación.

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3

LEIL17WHL0474BB

4

4. Instale la mejora del reposabrazos de la palanca con los tres pernos de fijación (26) y las tres arandelas (5).

5. Conecte el conector X-LFT_A al conector del mazo de cables existentes CAB_L y el conector del mazo X-LFT_2 al conector del mazo de cables existentes CAB_L2 situado detrás del asiento.

18 ES

4 - MONTAJE

Instalación del mazo de cables de la palanca de giro NOTA: para los pasos 1 a 5 de la instalación del mazo de cables del joystick, consulte las figuras 5 y 6.

1. Guíe el mazo de cables del joystick (39) a través de la apertura situada entre la cabina y el bastidor del chasis trasero, y colóquelo a lo largo de la línea de dirección hidráulica.

Conecte los conectores del mazo como sigue: • (X-COV1) y (X-JSS_CO_1) a la válvula solenoide de corte izquierda, • (X-COV2) y (X-JSS_CO_2) a la válvula solenoide de corte derecha, • (X-JSV) a la válvula de la dirección.

Fije el conector X-TERM3 al mazo con la abrazadera (8) como se muestra.

2. En la válvula orbitrol localice el sensor de posición y conecte el conector X-STW del mazo de cables.

3. Retire el terminador CAN conectado al X-JSS_CAN y deséchelo.

4. Conecte el conector X-JSS_FR del mazo de cables con el mazo de cables de la cabina (X-CAB_JSS).

5. Conecte el conector X-JSS_COM del mazo de cables con el mazo de cables de la cabina (X-JSS_CAN).

LEIL17WHL0460FB

5

19 ES

4 - MONTAJE

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6

20 ES

4 - MONTAJE

Instalación del fusible 1. Detrás del asiento del operario, retire la cubierta y localice la caja de fusibles LC5.

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7

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8

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9

2. Instale el fusible (58) en posición F8

21 ES

5 - POST-ENSAMBLADO

5 - POST-ENSAMBLADO INSTRUCCIONES

Configuración de la máquina NOTA: el kit de instalación requiere la actualización del software de fábrica de la máquina con la Herramienta de mantenimiento electrónico (EST) con la última versión del software adecuado para la configuración de la máquina y configurarla tal como se indica en “Configuración de la Máquina”.

NOTA: lea atentamente la INFORMACIÓN DE SEGURIDAD antes de realizar la “configuración de la Máquina”.

1. Localice en la cabina el Conector de Diagnóstico, retire el tapón y conecte el adaptador DPA5 y el EST (Herramienta de Mantenimiento Electrónica)

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1

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2

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3

2. Conecte el encendido e inicie la EST.

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5 - POST-ENSAMBLADO

NOTA: antes de continuar con el resto de pasos, confirme que la transmisión está en punto muerto y que el freno de estacionamiento está aplicado.

3. Seleccione CAN Diagnostic Connector - Steering (conector de diagnóstico CAN - Dirección), y pulse OK.

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4

23 ES

5 - POST-ENSAMBLADO

4. El controlador principal y el controlador de seguridad deben estar On Line.

Seleccione el icono de configuración.

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5

24 ES

5 - POST-ENSAMBLADO

5. Seleccione «CONFIGURE SELECTED ITEM» (CONFIGURAR ELEMENTO SELECCIONADO)

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6

25 ES

5 - POST-ENSAMBLADO

6. Seleccione el modelo adecuado.

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7

7. Seleccione «SET AST VEHICLE GEOMETRY» (Ajustar geometría de vehículo AST).

Siga las instrucciones de la pantalla.

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5 - POST-ENSAMBLADO

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8

8. Vaja a la opción, seleccione Connector Selection (Selección de conector), seleccione CAN Diagnostic Connector (conector de diagnóstico CAN).

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9

27 ES

5 - POST-ENSAMBLADO

9. Seleccione la opción de configuración.

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10

28 ES

5 - POST-ENSAMBLADO

10. Seleccione "Machine Configurations" (Configuración de la máquina) y "CONFIGURE SELECT ITEM" (Configurar elemento seleccionado) para confirmar.

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11

29 ES

5 - POST-ENSAMBLADO

11. Seleccione «SET UP CONTROLLERS» (configuración controladores) y seleccione «installed» (instalado)

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12

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5 - POST-ENSAMBLADO

12. Para confirmar, seleccione "SEND MODIFIED VALUES TO CONTROLLER" (enviar valores modificados al controlador) para actualizar la máquina con los valores nuevos.

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13

13. Seleccione "EXIT" para volver al menú principal, siga las instrucciones.

14. Desconecte la EST del conector de diagnóstico.

15. Apague el contacto.

NOTA: Espere 5 segundos antes volver a conectar el encendido.

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