Class DOMINATOR 58 / 58 S DOMINATOR 48 SPEZIAL Betriebsanleitung - PDF DOWNLOAD

BETRIEBSANLEITUNG

CLAAS DOMINATOR 58 / 58 S DOMINATOR 48 SPEZIAL

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1 Einleitung

Einleitung

Einleitung EINLEITUNG

Die vorliegende Betriebsanleitung der CLAASMähdrescher DOMINATOR 58 S / SPEZIAL und DOMINATOR 48 S / SPEZIAL ist in erster Linie für den Maschinenführer bestimmt und gibt Auskunft über die Verwendung, Einstellung und Bedienung der Maschine.

Texte und Bilder sind nach Möglichkeit neutral gehalten. Auf Unterschiede wird durch Bildüberschriften oder Texthinweise aufmerksam gemacht.

Bedienung und Wartung der wesentlichen Zusatzgeräte sind in dieser Betriebsanleitung mitbehandelt. Beachten Sie bitte die für Ihre Maschine zutreffenden Hinweise der entsprechenden Zusatzeinrichtungen.

Befolgen Sie die Ratschläge für die richtige Pflege und Wartung Ihrer Maschine, dann werden Sie eine ständige Betriebsbereitschaft und lange Lebensdauer des Mähdreschers erzielen.

Lassen Sie auch die regelmäßigen Inspektionen durch Ihre CLAAS-Fachwerkstatt durchführen.

Versäumnisse in der Wartung oder falsche Bedienung führen zu Leistungsminderung und bringen Zeitverlust.

Nutzen Sie durch richtige Bedienung und sorgfältige Pflege die in diesen Mähdreschern verwerteten, jahrzehntelangen Mähdruscherfahrungen und neuesten Erkenntnisse im Mähdrescherbau, dann wird Ihr CLAAS-Mähdrescher stets gute Arbeit leisten.

Außer dieser Betriebsanleitung können Sie über Ihren CLAAS-Vertriebspartner die folgenden Anleitungen bestellen: • Dreschanleitungen für Sonderfrüchte • Anbau- und Betriebsanleitungen für Zusatzgeräte Ihr CLAAS-Kundendienst

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

1.1.1

Einleitung

1.1.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

2 Inhalt

Inhalt

Inhalt INHALT 1. Einleitung Einleitung ............................................................................... 1.1.1

2. Inhalt Inhalt .......................................................................................2.1.1

3. Allgemeine Hinweise Strassenverkehr ..................................................................... 3.1.1 Besonders zu beachten ......................................................... 3.2.1 Typenschild / Seriennummer ................................................. 3.3.1 Typenschild ..................................................................... 3.3.2 Maschinennummer .......................................................... 3.3.2 Motornummer .................................................................. 3.3.2 Schneidwerk-Seriennummer ........................................... 3.3.3 Strohhäcksler ................................................................... 3.3.3 Kabinen-Seriennummer ................................................... 3.3.4

4. Zur Sicherheit Zur Sicherheit ......................................................................... 4.1.1 Allgemeine Sicherheits- und UnfallverhütungsVorschriften ..................................................................... 4.1.1 Bestimmungsgemäße Verwendung ................................ 4.1.1 Personenbeförderung, Beifahrer, Bedienungspersonal ........................................................ 4.1.2 Fahrbetrieb ...................................................................... 4.1.2 Verlassen des Mähdreschers .......................................... 4.1.2 Vorsatzgeräte (Schneidwerk und andere) und sonstige Bauteile ...................................................... 4.1.2 Kompressor-Kühlanlage .................................................. 4.1.3 Wartung ........................................................................... 4.1.3 Grundregel ....................................................................... 4.1.3 Schalldruckpegel ............................................................. 4.1.3 Sicherheitsstütze ............................................................. 4.1.4 Feuerlöscher .................................................................... 4.1.4 Batterie-Trennschalter ..................................................... 4.1.4 Unterlegkeil ...................................................................... 4.1.5 StrohIeitschurz ................................................................. 4.1.5 Sicherheitsaufkleber mit Warnbildzeichen ............................. 4.2.1

5. Technische Daten CLAAS DOMINATOR 58 / 48 Spezial ................................... 5.1.1 Schneidwerk .................................................................... 5.1.1 Dreschorgane .................................................................. 5.1.1 Schüttler .......................................................................... 5.1.1 Reinigung ........................................................................ 5.1.2 Überkehr .......................................................................... 5.1.2 Korntank .......................................................................... 5.1.2 Motoren ........................................................................... 5.1.2 Batterie ............................................................................ 5.1.2 Kraftstofftank ................................................................... 5.1.2 Fahrantrieb ...................................................................... 5.1.2 Fahrgeschwindigkeiten .................................................... 5.1.2 Triebradantrieb ................................................................ 5.1.2 Lenkung ........................................................................... 5.1.2 Bereifung und Luftdrücke ................................................ 5.1.3 Bremsen .......................................................................... 5.1.3 Anzugswerte der Radbolzen ........................................... 5.1.3

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

Gewichte .........................................................................

Abmessungen des Mähdreschers ...................................

Spurweite ........................................................................

Breite über die Reifen .....................................................

Radstand .........................................................................

Bodenfreiheit ...................................................................

Wendekreisdurchmesser nach DIN 70020 .....................

Transportstellung / Arbeitsstellung ..................................

Sicherheitseinrichtungen .................................................

Maschinenübersicht ..............................................................

Aufbau und Arbeitsweise ................................................

Schneidwerk ....................................................................

Dreschorgane ..................................................................

Schüttler ..........................................................................

Reinigung ........................................................................

Entgrannung ....................................................................

Grundregeln für das Mähdreschen .................................

5.1.3 5.1.4 5.1.4 5.1.4 5.1.4 5.1.4 5.1.4 5.1.5 5.1.6 5.2.1 5.2.2 5.2.2 5.2.3 5.2.3 5.2.3 5.2.3 5.2.4

6. Vor Inbetriebnahme Vor Erstinbetriebnahme durchführen .................................... 6.1.1 Fahrerstand ........................................................................... 6.2.1 Kabine ............................................................................. 6.2.2 Kabine mit Lüfter ............................................................. 6.2.3 Kabine mit Lüfter und Kompressor-Kühlanlage .............. 6.2.3 Kabine mit Lüfter und Heizung ........................................ 6.2.5 Störung, Ursache bzw. Abhilfe – Kompressor-Kühlanlage .................................................. 6.2.6 Lenksäule ........................................................................ 6.2.7 Zündschloss (S) .............................................................. 6.2.7 Zentralinformator ............................................................. 6.2.8 Lenksäule verstellen ....................................................... 6.2.8 Zentralelektrik .................................................................. 6.2.8 HydrauIik-Steuergerät (Hebehydraulik) ........................... 6.2.9 Armaturenkasten ............................................................. 6.2.9 Einschalthebel ............................................................... 6.2.10 Korntankauslaufrohr schwenken ................................... 6.2.10 Schneidwerkhöhenanzeiger .......................................... 6.2.11 Fahrersitz (Standardausführung) .................................. 6.2.11 Fahrersitz (Wahlausrüstung) ......................................... 6.2.12 Aufstiegsleiter ................................................................ 6.2.12 Funktionskontrollgerät ................................................... 6.2.13 Arbeitsscheinwerfer ....................................................... 6.2.13 Kabine ........................................................................... 6.2.14 Sonnendach .................................................................. 6.2.14 Mähdrescher fahren .............................................................. 6.3.1 Motor starten ................................................................... 6.3.1 Kraftübertragung ............................................................. 6.3.2 Kupplung und Gangschaltung ......................................... 6.3.2 Anhalten .......................................................................... 6.3.3 Fahreigenschaften .......................................................... 6.3.3 Lenken ............................................................................ 6.3.3 Bremsen .......................................................................... 6.3.3 Fußbremse ...................................................................... 6.3.3 Handbremse .................................................................... 6.3.4 Motor abstellen ................................................................ 6.3.4 Abschleppen ................................................................... 6.3.5

2.1.1

Inhalt 7. Bedienung – Schneidwerk Schneidwerk anbauen ........................................................... 7.1.1 Schneidwerk ausrichten ................................................... 7.1.3 Schneidwerkkupplung ...................................................... 7.1.4 Schneidwerkzylinder einstellen ........................................ 7.1.5 Schneidwerk-Entlastungsfedern einstellen ...................... 7.1.5 Einstellungen am Schneidwerk .............................................. 7.2.1 Halmteiler ......................................................................... 7.2.1 Außenabweiser ................................................................ 7.2.1 Innenabweiser ................................................................. 7.2.1 Halmteiler-Spezial (Zusatzausrüstung) ............................ 7.2.2 Ährenheber ...................................................................... 7.2.2 Mähmesser ...................................................................... 7.2.2 Messer ausbauen ............................................................ 7.2.3 Messer einbauen ............................................................. 7.2.3 Messerdaumen ausrichten .............................................. 7.2.3 Messerstellung ................................................................. 7.2.4 Ersatzmesser ................................................................... 7.2.4 Schneidwerkkufen ........................................................... 7.2.4 Haspel .............................................................................. 7.2.4 Haspelantriebskette spannen .......................................... 7.2.5 Federzylinder einstellen ................................................... 7.2.5 Haspel-Horizontalverstellung (mechanisch) .................... 7.2.5 Haspel-Horizontalverstellung (hydraulisch) ..................... 7.2.6 Haspelregeltrieb ............................................................... 7.2.7 Einzugstrommel ............................................................... 7.2.8 Messerklingen auf dem Feld erneuern ............................ 7.2.9 Schneidwerk-Transportwagen ......................................... 7.2.9

8. Bedienung – Grundmaschine Einzugskanal .......................................................................... 8.1.1 Schneidwerk-Reversiereinrichtung .................................. 8.1.1 Dreschorgane ........................................................................ 8.2.1 Steinfangmulde ................................................................ 8.2.1 Dreschwerk einschalten ................................................... 8.2.1 Dreschwerk ausschalten .................................................. 8.2.2 Dreschkorb verstellen ...................................................... 8.2.2 Dreschtrommel ................................................................ 8.2.3 Reinigung der Dreschorgane ........................................... 8.2.3 Dreschtrommel-Regeltrieb ............................................... 8.2.4 Dreschtrommel-Drehzahlreduzierung (Kettenantrieb) ..... 8.2.4 Dreschtrommel entwickeln ............................................... 8.2.5 Entgrannung .................................................................... 8.2.5 Dreschleisten ................................................................... 8.2.6 Wendetrommel ................................................................ 8.2.6 Spritztuch ......................................................................... 8.2.7 Schüttler und Reinigung ......................................................... 8.3.1 Schüttler ........................................................................... 8.3.1 Intensivschüttler ............................................................... 8.3.1 Schüttlerreiter .................................................................. 8.3.2 Schüttler reinigen ............................................................. 8.3.3 Warnsignal ....................................................................... 8.3.3 Vorbereitungsboden ........................................................ 8.3.4 Vorbereitungsboden herausziehen .................................. 8.3.4 Siebkasten ....................................................................... 8.3.5 Reinigungswind ............................................................... 8.3.5 Gebläsestaukappen für Grassamendrusch o. ä. ............. 8.3.6 Lamellensiebe einstellen ................................................. 8.3.7

2.1.2

Untersieb ......................................................................... 8.3.7 Untersieb wechseln ......................................................... 8.3.7 Dynamischer Hangausgleich (3-D-Reinigung) ................ 8.3.8 Überkehr .......................................................................... 8.3.9 Durchsatzkontrollgerät .................................................... 8.3.9 Sensibilität des Sensors einstellen (Sensor für Siebkasten) ................................................. 8.3.11 Sensibilität des Sensors einstellen (Sensor für Schüttler) .................................................... 8.3.11 Kornbergung .......................................................................... 8.4.1 Schnecken und Schneckenmulden ................................. 8.4.1 Elevatoren ....................................................................... 8.4.1 Korntank .......................................................................... 8.4.2 Korntankauslaufrohr (hydraulisch schwenkbar) .............. 8.4.3 Korntankauslaufrohr aus- bzw. einschwenken ................ 8.4.3 Korntankentleerung einschalten ...................................... 8.4.3 Korntankentleerung ausschalten ..................................... 8.4.3 Sicherheitseinrichtung ..................................................... 8.4.4 Sicherheitseinrichtung einstellen ..................................... 8.4.4 Reinigungsklappe am Korntankauslaufrohr .................... 8.4.5 Scherschraube - Korntankentleerung .............................. 8.4.5 Strohhäcksler ......................................................................... 8.5.1 Vor Inbetriebnahme des Häckslers prüfen ...................... 8.5.1 Strohhäcksler in Betrieb nehmen .................................... 8.5.2 Häcksellänge einstellen ................................................... 8.5.3 Häcksler außer Betrieb setzen und auf Schwadablage umstellen ................................................ 8.5.4 Siebwechsel bei angebautem Strohhäcksler .................. 8.5.5 Häcksler wieder in die vordere Stellung bringen ............. 8.5.6 Funktionskontrolle ausschalten ....................................... 8.5.6 Schneidwerktransportwagen anhängen .......................... 8.5.6 Sieb- und Dreschtabellen ...................................................... 8.6.1 Siebtabelle ....................................................................... 8.6.1 Dreschtabelle .................................................................. 8.6.2 Störung, Ursache bzw. Abhilfe – Grundmaschine ................. 8.7.1 Dreschorgane .................................................................. 8.7.3 Schüttler .......................................................................... 8.7.4 Reinigung ........................................................................ 8.7.5 Dynamischer Hangausgleich (3-D-Reinigung) ................ 8.7.5 Überkehr .......................................................................... 8.7.6 Elevatoren ....................................................................... 8.7.6 Korntank .......................................................................... 8.7.6

9. Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Wichtige Wartungshinweise ..................................................

Wartungs- und Schmierstofftabellen .....................................

Wartungstabellen ............................................................

Schmierstofftabelle ..........................................................

Hydraulikanlage / Fahrwerk ...................................................

Hebehydraulik .................................................................

Keilriemen für Pumpenantrieb spannen .......................... Ölstand kontrollieren .......................................................

Hydraulikölwechsel ..........................................................

Siebeinsatz reinigen ........................................................

Papierfiltereinsatz erneuern ............................................

Haspelzylinder entlüften ..................................................

Fahrwerkkupplung einstellen ...........................................

Kurzschlussventil einstellen ............................................

Fußbremse / Bremsflüssigkeit .........................................

9.1.1 9.2.1 9.2.1 9.2.3 9.3.1 9.3.1 9.3.1 9.3.1 9.3.1 9.3.2 9.3.2 9.3.3 9.3.3 9.3.4 9.3.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Inhalt Getriebe ................................................................................. 9.4.1 Schaltgetriebe .................................................................. 9.4.1 Seitengetriebe ................................................................. 9.4.1 Gangschaltung einstellen ................................................ 9.4.1 Antriebsriemen und Antriebsketten ........................................ 9.5.1 Regelriemen wechseln .................................................... 9.5.1 DreschtrommeI-Regelriemen ........................................... 9.5.1 Fahrregelriemen .............................................................. 9.5.2 Gebläse-Regelriemen ...................................................... 9.5.3 Fahrantrieb einstellen ...................................................... 9.5.5 Dreschwerkantrieb einstellen .......................................... 9.5.7 Schneidwerkantrieb einstellen ......................................... 9.5.8 Keilriemenkupplung Korntank-Entleerung einstellen ....... 9.5.9 Keilriemenverlauf Siebkastenantrieb ............................. 9.5.10 Schüttlerantrieb ............................................................. 9.5.11 Schneckenantriebsriemen spannen .............................. 9.5.11 Intensivschüttler-Antrieb ................................................ 9.5.11 Elevatorketten ........................................................................ 9.6.1 Elevatorketten spannen ................................................... 9.6.1 Kornelevator .................................................................... 9.6.1 Überkehrelevator ............................................................. 9.6.1 Einzugskanal ......................................................................... 9.7.1 Einzugskanal-Aufnahmen schmieren .............................. 9.7.1 Schrägförderer-Einzugsketten spannen .......................... 9.7.1 Kabine / Kompressor-Kühlanlage .......................................... 9.8.1 Kabine ............................................................................. 9.8.1 Filter reinigen ................................................................... 9.8.1 Kompressor-Kühlanlage .................................................. 9.8.1 Keilriemen für Kompressorantrieb spannen .................... 9.8.1 Maßnahme zum Schutz der Kompressor-Kühlanlage bei längeren Ruhezeiten .................................................. 9.8.2 Verdampfer reinigen ........................................................ 9.8.2 Kondensator reinigen ...................................................... 9.8.3 Kältemittelstand prüfen .................................................... 9.8.3 Filtertrockner erneuern .................................................... 9.8.4 Erforderliche Kältemitteltüllmenge Kältemittel R 134 a .... 9.8.4 Wartungsarbeiten vor der Ernte ...................................... 9.8.5 Feuerlöscher .................................................................... 9.8.5 Drehzahlen ............................................................................ 9.9.1 Drehzahl der Schüttlerwelle ............................................. 9.9.1 Funktionskontrollgerät ..................................................... 9.9.1 Strohhäcksler ....................................................................... 9.10.1 Schlegelmesser wechseln ............................................. 9.10.1 Federzylinder am Vorgelege einstellen ......................... 9.10.2 Einwinterungsvorschläge für Mähdrescher .......................... 9.11.1

Motor-Ölstandkontrolle ..................................................

Motorölwechsel ............................................................. Öl ablassen ................................................................... Ölfilter ............................................................................

Motoröl auffüllen ............................................................

Keilriemen spannen ......................................................

Drehstromgenerator- / LüfterAntriebsriemen spannen ...............................................

Kühlsystem ..........................................................................

Wasserablassschrauben am Motorblock ......................

Wasserkühler ................................................................

Kühlflüssigkeit ...............................................................

Kühlflüssigkeit auffüllen ................................................. Überdruck ......................................................................

Kühlwassertemperatur ..................................................

Warnsignal ....................................................................

Kühlerschutzkorb ..........................................................

Reinigungsrotor .............................................................

Wasserkühler reinigen ..................................................

Trockenluftfilter ....................................................................

Warneinrichtung ............................................................

Luftfilter-Ansaugsieb reinigen ........................................

Luftfilter reinigen ............................................................

Trockenluftfilter reinigen ................................................

Luftfilter-Hauptpatrone ausbauen ..................................

Luftfilter-Hauptpatrone einbauen ...................................

Sicherheitspatrone ........................................................

Elektrik .................................................................................

Batterie ..........................................................................

Drehstrom-Generator ....................................................

Motorstörungen, Ursache bzw. Abhilfe ...............................

Einwinterungsvorschläge für Motoren .................................

Motorkonservierung ......................................................

Wiederinbetriebnahme ..................................................

10.3.5 10.3.5 10.3.6 10.3.6 10.3.7 10.3.7 10.3.7 10.4.1 10.4.1 10.4.2 10.4.3 10.4.3 10.4.3 10.4.4 10.4.4 10.4.4 10.4.4 10.4.5 10.5.1 10.5.1 10.5.1 10.5.1 10.5.2 10.5.2 10.5.3 10.5.3 10.6.1 10.6.1 10.6.2 10.7.1 10.8.1 10.8.1 10.8.1

11. Schmierplan Schmierstoffe und Hinweise ................................................. 11.1.1

12. Stichwortverzeichnis Stichwortverzeichnis ............................................................. 12.1.1

10. Wartung – Motor Wichtige Wartungshinweise ................................................. 10.1.1 Wartungs- und Schmierstofftabelle ...................................... 10.2.1 Wartungstabelle ............................................................. 10.2.1 Schmierstofftabelle ........................................................ 10.2.2 Wartung Motor ..................................................................... 10.3.1 Motorenübersicht ........................................................... 10.3.1 Kraftstoffanlage ............................................................. 10.3.2 Kraftstofftank ................................................................. 10.3.2 Kraftstoffvorfilter ............................................................ 10.3.3 Wasserabscheider / Kraftstoffvorfilter..............................10.3.3 Kraftstoff-Filter ............................................................... 10.3.4 Kraftstoffanlage entlüften ............................................... 10.3.5

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

2.1.3

Inhalt

2.1.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

3 Allgemeine Hinweise

Allgemeine Hinweise

Allgemeine Hinweise STRASSENVERKEHR

Kennzeichen

Neben dem Führerschein hat der Maschinenführer ständig die Ablichtung der allgemeinen Betriebserlaubnis des Kraftfahrt-Bundesamtes, ein Warndreieck und bei Maschinen über 4 t zul.

Gesamtgewicht mindestens einen Unterlegkeil mit dem Mähdrescher mitzuführen.

Als selbstfahrende Arbeitsmaschine mit einer Höchstgeschwindigkeit bis 20 km/h unterliegt der Mähdrescher nicht der Zulassungs- und Kennzeichenpflicht. Die Maschine muss aber auf der linken Seite mit dem Vor- und Zunamen sowie dem Wohnort des Besitzers unverwischbar und deutlich beschriftet werden.

Beim Befahren öffentlicher Straßen mit dem Mähdrescher sind alle in der Ablichtung der Allgemeinen Betriebserlaubnis des Kraftfahrt-Bundesamtes (§ 18 Abs 5 StVZO) unter dem Buchstaben C festgehaltenen Auflagen zu beachten.

Das Mitführen von Anhängern in der Anhängekupplung beim Befahren öffentlicher Straßen ist nicht gestattet.

Bei Maschinen mit Überbreite (Breite über die Reifen) ist anstelle der Ablichtung der allgemeinen Betriebserlaubnis eine Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge (Einzelgutachten) und eine Ausnahmegenehmigung gemäß § 70, Abs. 1, Nr. 1 und 2 der StVZO mitzuführen. Außerdem sind alle in der Betriebserlaubnis für Einzelfahrzeuge bzw. in der Ausnahmegenehmigung aufgeführten Auflagen zu beachten. Die Erteilung der Ausnahmegenehmigung ist in jedem Bundesland unterschiedlich.

Die Überbreite muss nach den Richtlinien für die Kenntlichmachung überbreiter Straßenfahrzeuge folgen. (Je zwei Warntafeln vorn und hinten, Schutzleiste, zwei Kennleuchten für gelbes Blinklicht – Rundumlicht –.)

Die Bestimmungen der Straßenverkehrsordnung der einzelnen Länder können unterschiedlich sein.

Bei Abweichungen zu den Angaben des Herstellers haben immer die Bestimmungen der jeweiligen Länder Gültigkeit.

Werden nachträglich Teile des Mähdreschers verändert, deren Beschaffenheit vorgeschrieben ist oder deren Betrieb eine Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer verursachen kann, so erlischt die Betriebserlaubnis und es muss eine erneute Betriebserlaubnis beantragt werden. Hierfür ist es erforderlich, dass die Maschine der zuständigen Technischen Prüfstelle für den Kfz-Verkehr (TÜV) zur Erstellung eines Gutachtens vorgeführt wird (§ 19 Abs. 2 StVZO).

Wenn Sie im Zweifel sind, ob ein solcher Fall vorliegt, wenden Sie sich an uns als Hersteller.

Wird ein Transportfahrzeug für Vorsatzgeräte hinter dem Mähdrescher mitgeführt, so ist das Beleuchtungskabel anzuschließen und die Beleuchtungseinrichtung auf ordnungsgemäßen Zustand zu überprüfen.

Wird der Mähdrescher mit einem Maispflücker bzw. mit einem klappbaren Schneidwerk ausgerüstet, sind die Bestimmungen und Auflagen der Allgemeinen Betriebserlaubnis, insbesondere die Auflagen der Zusatzgewichte und Bereifung zu beachten.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

3.1.1

Allgemeine Hinweise

3.1.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Allgemeine Hinweise

Allgemeine Hinweise BESONDERS ZU BEACHTEN

Die Hinweise in dieser Betriebsanleitung müssen zur Abwendung von Gefahren von allen Personen gelesen und beachtet werden, die diese Maschine einsetzen, warten, instandhalten oder kontrollieren. Lesen Sie insbesondere den Abschnitt »Zur Sicherheit«.

Die Verwendung von Ersatzteilen, Zubehör und Zusatzgeräten, die nicht original von CLAAS stammen und nicht von CLAAS geprüft und freigegeben sind, kann konstruktiv vorgegebene Eigenschaften der CLAAS-Maschine oder ihre Funktionstüchtigkeit negativ verändern und dadurch die aktive und/oder passive Fahrsicherheit sowie Arbeitssicherheit (Unfallschutz) beeinträchtigen.

Für Schäden, die insoweit durch die Verwendung von Nicht-CLAAS-Original-Teilen, -Zubehör und -Zusatzgeräten entstehen, ist jedwede Haftung von CLAAS ausgeschlossen.

Technische Angaben, Maße und Gewichte sind unverbindlich. Änderungen im Zuge der technischen Entwicklung und Irrtümer vorbehalten.

Vorn, hinten, rechts und links gilt immer in Fahrtrichtung.

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3.2.1

Allgemeine Hinweise

3.2.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Allgemeine Hinweise

Allgemeine Hinweise

B

D E

C

Typ:

Bauj.

Ident.Nr.: Bereifungen vorn u.hinten

F G

kw Zul.Ges. Gewicht

zul.Achslast u. vorn

hinten

H

A

I Poids total autorise en charge RECEPTION des MINES CHARTRES le CLAAS Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH 33428 Harsewinkel, Made in Germany

27671

1

TYPENSCHILD / SERIENNUMMER A B C D E F G H I

= = = = = = = = =

Bereifung Zulässiges Gesamtgewicht Typ Identifikations-Nr. (Maschinen-Nummer) Zulässige Achslast vorn Baujahr kW-Nennleistung des Motors Zulässige Achslast hinten ECE-Motorkennzeichnung

(Abb. 1)

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3.3.1

Allgemeine Hinweise Bei allen Ersatzteilbestellungen und technischen Rückfragen die Maschinen-Nummer des Mähdreschers und beim Motor, den Anbaugeräten, Schneidwerk sowie Maispflücker zusätzlich die jeweiligen Serien-Nummern angeben.

Dieses ist erforderlich, da es sonst zu Ersatzteil-Falschlieferungen führen kann.

Typenschild Das Typenschild der Maschine ist auf der rechten Seite am Fahrerstand angebracht.

(Abb. 2)

2

Maschinennummer Die Maschinennummer ist auf der rechten Maschinenseite unter der Fahrerstandplattform eingeschlagen.

(Abb. 3)

3

Motornummer PERKINS 1006-60 Das Typenschild mit der Motornummer ist neben den Kraftstoff-Filtern angebracht.

(Abb. 4)

4

3.3.2

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Allgemeine Hinweise Motornummer PERKINS 1004-42 Das Typenschild mit der Motornummer ist über der Einspritzpumpe angebracht.

(Abb. 5)

5

Motornummer PERKINS 1006.6 Das Typenschild mit der Motornummer ist zwischen Einspritzpumpe und Ölkühler am Motorblock angebracht.

(Abb. 6)

6

Schneidwerk-Seriennummer Die Schneidwerk-Seriennummer ist auf der linken Seite am Ende des Messerbalkenprofils eingeschlagen.

(Abb. 7)

7

Strohhäcksler Die Häckslernummer ist im linken Seitenteil eingeschlagen.

(Abb. 8)

8

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3.3.3

Allgemeine Hinweise Kabinen-Seriennummer Die Kabinen-Seriennummer ist auf der linken Seite oben, hinten im Rahmen angebracht.

(Abb. 9)

9

3.3.4

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4 Zur Sicherheit

Zur Sicherheit

Zur Sicherheit Allgemeine Sicherheits- und Unfallverhütungs-Vorschriften 1. Beachten Sie neben den Hinweisen in dieser Betriebsanleitung die allgemeinen Sicherheitsund Unfallverhütungs-Vorschriften.

2. Bei Benutzung öffentlicher Verkehrswege die jeweiligen Bestimmungen beachten!

3. Vor Arbeitsbeginn sich mit allen Betätigungseinrichtungen sowie mit deren Funktion vertraut machen. Während der Fahrt ist es dazu zu spät!

4. Vor dem Starten des Motors ist zu beachten, dass kein Gang eingelegt ist und alle Schutzvorrichtungen angebracht sind und sich in Schutzstellung befinden.

5. Starten des Motors nur vom Fahrersitz aus. Der Motor darf nicht durch Kurzschließen der elektrischen Anschlüsse am Anlasser gestartet werden, da sich die Maschine sonst sofort in Bewegung setzen kann!

6. Vor dem Anfahren Nahbereich kontrollieren (Kinder!). Auf ausreichende Sicht achten. Zur Sicherheit Hupsignal geben!

7. Motor nicht in geschlossenen Räumen laufen lassen!

8. Die Bekleidung des Fahrers soll eng anliegen.

Locker getragene Kleidung vermeiden!

9. Beim Umgang mit Kraftstoff ist Vorsicht geboten. – Erhöhte Brandgefahr. Niemals in der Nähe offener Flammen oder zündfähiger Funken Kraftstoff nachfüllen. Beim Auftanken nicht rauchen!

10. Vor dem Auftanken stets Motor abstellen und Zündschlüssel abziehen. Kraftstoff nicht in geschlossenen Räumen nachfüllen. Verschütteten Kraftstoff sofort wegwischen!

11. Zur Vermeidung von Brandgefahr Maschine sauber halten!

12. Vorsicht im Umgang mit Bremsflüssigkeit und Batteriesäure (giftig und ätzend)!

13. Vor dem Starten des Motors und vor dem Einschalten des Dreschwerkes Hupsignal geben – auf Kinder achten.

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ZUR SICHERHEIT Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung und die Sicherheitshinweise durchlesen und beachten!

Gefahr!

In dieser Betriebsanleitung haben wir alle Stellen, die Ihre Sicherheit und die Sicherheit der Maschine betreffen, mit den nachfolgenden Zeichen versehen. Geben Sie alle Sicherheitshinweise auch an andere Benutzer weiter.

Die am Mähdrescher angebrachten Warn- und Hinweisschilder geben wichtige Hinweise für den gefahrlosen Betrieb. Die Beachtung dient Ihrer Sicherheit!

Bestimmungsgemäße Verwendung Der selbstfahrende Mähdrescher ist ausschließlich für den üblichen Einsatz bei landwirtschaftlichen Arbeiten gebaut (bestimmungsgemäßer Gebrauch).

Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgemäß; für hieraus resultierende Schäden haftet der Hersteller nicht; das Risiko hierfür trägt allein der Benutzer.

Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungsbedingungen.

Der Mähdrescher darf nur von Personen genutzt, gewartet und instandgesetzt werden, die hiermit vertraut und über die Gefahren unterrichtet sind.

Die einschlägigen Unfallverhütungsvorschriften sowie die sonstigen allgemein anerkannten sicherheitstechnischen, arbeitsmedizinischen und straßenverkehrsrechtlichen Regeln sind einzuhalten.

Der Anbau und das Nachrüsten von Zusatzaggregaten, die nicht Original-CLAAS-Zubehör sind, sowie Umbauten und Veränderungen dürfen nur mit Zustimmung von CLAAS durchgeführt werden, da sie die Sicherheit und Funktionsfähigkeit der Maschine erheblich beeinträchtigen können.

Eigenmächtige Veränderungen an der Maschine schließen eine Haftung des Herstellers für daraus resultierende Schäden aus.

4.1.1

Zur Sicherheit Personenbeförderung, Beifahrer, Bedienungspersonal

Vorsatzgeräte (Schneidwerk und andere) und sonstige Bauteile

1. Ein Beifahrer darf nur befördert werden, wenn ein ordnungsgemäßer Beifahrersitz vorhanden ist.

1. Arbeiten unter den angehobenen Vorsatzgeräten (Schneidwerk und andere) nur bei gesicherter Abstützung durchführen!

2. Darüber hinaus ist die Mitnahme von Personen nicht zulässig!

2. Beim Anbauen von Vorsatzgeräten (Schneidwerk und andere) und beim Ankuppeln eines Anhängers ist besondere Vorsicht geboten!

Fahrbetrieb 1. Zulässige Achslasten und Gesamtgewicht beachten!

2. Die Fahreigenschaften eines Mähdreschers werden z. B. durch die Fahrbahn und durch Anbaugeräte beeinflusst. Deshalb ist die Fahrweise den jeweiligen Gelände- und Bodenverhältnissen anzupassen. Besondere Vorsicht ist beim Arbeiten und Wenden am Hang und mit gefülltem Korntank geboten. Im Gefälle niemals den Gang herausnehmen!

3. Auf öffentlichen Straßen und Wegen darf der Mähdrescher nur mit leerem Korntank gefahren werden.

4. Während der Fahrt den Fahrerstand niemals verlassen.

5. Bei tiefhängenden Stromleitungen auf ausreichenden Sicherheitsabstand achten (evtl.

Radio- und Funkantenne beachten)!

6. Bei Straßenfahrt mit angehobenem Vorsatzgerät muss der Sicherheitskippschalter ausgeschaltet sein.

3. Mäh- und Schneidwerk, Einzugsschnecke, Haspel und dgl. können aufgrund ihrer Funktion durch konstruktive Maßnahmen nicht vollständig gesichert werden. Deshalb ist während des Betriebes zu diesen bewegten Teilen ein ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten!

4. Unter der Schutzeinrichtung des Strohhäckslers befinden sich gefährliche Schneidwerkzeuge, die nach Abschalten des Antriebes nachlaufen können. Deshalb ist bis zum Stillstand ein ausreichender Sicherheitsabstand zum Häcksler zu halten!

5. Im Korntank befinden sich Förderschnecken, die aufgrund ihrer Funktion nicht vollständig gegen Berührung gesichert werden können.

Bei der Beseitigung von Verstopfungen und bei der Probeentnahme sind geeignete Hilfsmittel, z. B. Stößel und Schöpflöffel zu benutzen.

6. Vor dem Besteigen des Korntanks muss sichergestellt sein, dass andere Personen die Maschine nicht wieder starten können.

7. Vor Fahrt- und Arbeitsbeginn Spiegel so einstellen, dass Fahrbahn und rückwärtiger Arbeitsbereich voll einzusehen sind.

8. Auf öffentlichen Straße und Wegen muss beim mitgeführten Schneidwerk der Messerbalken bzw. die Ährenheber abgedeckt werden.

Verlassen des Mähdreschers 1. Mähdrescher beim Verlassen gegen Wegrollen sichern (Feststellbremse, Unterlegkeile). Motor stillsetzen, Zündschlüssel abziehen und ggf.

Kabine abschließen! – Batterietrennschalter ausschalten!

2. Mähdrescher niemals unbeaufsichtigt lassen, solange der Motor noch in Betrieb ist!

3. Vor dem Verlassen des Mähdreschers Vorsatzgeräte (Schneidwerk und andere) ganz absenken!

4.1.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit Kompressor-Kühlanlage 1. Die Kühlanlage ist mit FKW-Kältemittel R 134 A befüllt. FKW-Kältemittel dürfen nicht in die Atmosphäre gelangen! – Daher besondere Vorsicht beim Hantieren an der KompressorKühlanlage.

2. Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von Kältedienst-Fachwerkstätten durchgeführt werden. Kältemittel muss grundsätzlich abgesaugt und zur Wiederverwendung entsorgt werden.

Wartung 1. Instandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten sowie die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen – Zündschlüssel abziehen!

2. Unter hohem Druck austretende Flüssigkeiten (Kraftstoff, Hydrauliköl usw.) können die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen. Daher sofort einen Arzt aufsuchen; andernfalls können schwere Infektionen entstehen!

3. Vorsicht beim Öffnen des Kühlerverschlusses.

Der Kühler steht bei heißem Motor unter Druck!

4. Öle, Kraftstoffe und Filter ordnungsgemäß entsorgen!

5. Das Montieren von Reifen setzt ausreichende Kenntnisse und vorschriftsmäßiges Montagewerkzeug voraus!

6. Radmuttern regelmäßig nachziehen!

7. Reparaturarbeiten an der Hydraulikanlage dürfen nur von Fachwerkstätten durchgeführt werden.

Grundregel Vor jeder Inbetriebnahme den Mähdrescher auf Verkehrs- und Betriebssicherheit überprüfen!

Schalldruckpegel Der Schalldruckpegel am Ohr des Fahrers in der Kabine (Tür und Fenster geschlossen) beträgt 82 dB (A).

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.1.3

Zur Sicherheit

Zur Sicherheit Sicherheitsstütze Gefahr!

Alle Arbeiten unter dem angehobenen Vorsatzgerät (Schneidwerk, Pflückvorsatz o.ä.) nur bei sicherer Abstützung durchführen!

Einzugskanal in die höchste Position anheben.

Die Sicherheitsstütze (S) herunterlassen und mit dem Stecker (E) sichern.

Zum Mähdreschereinsatz muss die Stütze in die oberste Position gebracht und mit dem Stecker (E) festgesetzt werden.

(Abb. 1)

1

Feuerlöscher Die Betriebsbereitschaft des Feuerlöschers jährlich, mindestens alle zwei Jahre, überprüfen lassen. Es gilt das Herstellungsdatum oder das Datum der Endkontrolle auf dem Feuerlöscher.

Der Feuerlöscher muss auf der linken Seite auf dem Fahrerstand angebracht werden.

(Abb. 2)

2

Batterie-Trennschalter An dem Trennschalter (H) kann die gesamte StromVersorgung der Maschine unterbrochen werden.

E = EIN (durch Rechtsdrehung einschalten) A = AUS (durch Linksdrehung ausschalten) Im Notfall und täglich bei Einsatzende den Trennschalter ausschalten.

(Abb. 3)

3

Achtung!

Batterie-Trennschalter nicht bei laufendem Motor ausschalten.

4.1.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit Unterlegkeil (nicht für alle Länder) Es ist mindestens 1 Unterlegkeil stets griffbereit mitzuführen.

Der Unterlegkeil befindet sich auf der linken Maschinenseite vor dem Lenkachsrad.

(Abb. 4)

4

StrohIeitschurz Bei allen Fahrten auf öffentlichen Straßen muss der Strohleitschurz (L) an der Strohausfallhaube mit den Halteseilen (D) hochgehängt werden. So sind alle Rückleuchten und Rückstrahler für den Straßenverkehr sichtbar.

(Abb. 5)

5

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.1.5

Zur Sicherheit

4.1.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

Zur Sicherheit SICHERHEITSAUFKLEBER MIT WARNBILDZEICHEN

An den Gefahrenbereichen dieser Maschine sind Warnbildzeichen angebracht. Die Warnbildzeichen sollen helfen, die Verletzungsgefahr zu erkennen. Mit den Bildzeichen dieser Aufkleber wird dargestellt, wie durch richtiges Verhalten Verletzungen und Unfälle vermieden werden können.

Die Platzierung der Sicherheitsaufkleber an der Maschine und kurze Texterläuterungen sind nachfolgend aufgeführt.

Die CLAAS ET-Nr. des Aufklebers ist vor dem Text aufgeführt.

Die Zahlen in ( ) zeigen die korrekte Platzierung der entsprechenden Aufkleber an der Maschine im nebenstehenden Bild.

Beschädigte und unkenntlich gewordene Warnbildzeichen sind sofort zu erneuern.

Wenn Teile mit Warnbildzeichen erneuert werden, so ist sicherzustellen, dass an den Neuteilen die entsprechenden Warnbildzeichen aufgeklebt werden.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.1

Zur Sicherheit

4.2.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

Zur Sicherheit

1

3 514 824.0 (2) Gefahr! Nicht an Einzugsorgane des Erntevorsatzes herantreten, bevor der Antrieb ausgeschaltet, der Motor abgestellt, der Zündschlüssel abgezogen und der Batterietrennschalter ausgeschaltet ist. Erst dann mögliche Verstopfungen beseitigen.

2

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

(Abb. 1, 2, 3)

4.2.3

Zur Sicherheit

4

6 514 806.0 (3) Vor Aufenthalt im Gefahrenbereich Hubzylinder mit Verriegelung sichern.

(Abb. 4, 5, 6) 5

4.2.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

7

9 514 743.1 (4) Nicht in den Gefahrenbereich zwischen Vorsatzgerät und Maschine treten.

(Abb. 7, 8, 9) 8

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.5

Zur Sicherheit

10

13 514 808.0 (5) Gefahr durch sich drehende Maschinenteile.

(Abb. 10, 11, 12, 13)

11

12

4.2.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

14

16 514 744.1 (6) Keine sich bewegenden Maschinenteile berühren.

Abwarten bis sie ganz zum Stillstand gekommen sind.

(Abb. 14, 15, 16) 15

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.7

Zur Sicherheit

17

18 514 827.0 (7) Nicht auf Leiter oder Plattform mitfahren.

(Abb. 17, 18)

4.2.8

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

19

21 514 828.0 (10) Ausreichend Abstand zu elektrischen Hochspannungsleitungen halten.

(Abb. 19, 20, 21) 20

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.9

Zur Sicherheit

22

23 514 837.0 (11) Genügend Abstand von heißen Flächen halten.

(Abb. 22, 23)

4.2.10

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

24

25 514 817.0 (13) Niemals bei laufendem Motor in den Korntank fassen oder einsteigen.

(Abb. 24, 25)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.11

Zur Sicherheit

26

28 514 809.0 (14) Niemals in die sich drehende Schnecke greifen.

(Abb. 26, 27, 28)

27

4.2.12

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

29

31 514 825.0 (15) Bei laufendem Motor Abstand halten.

(Abb. 29, 30, 31)

30

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.13

Zur Sicherheit

33 514 838.0 (16) 32

Bei laufendem Motor Abstand halten.

(Abb. 32, 33)

4.2.14

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

37 514 839.0 (17) 34

Keine sich bewegenden Maschinenteile berühren.

Abwarten bis sie ganz zum Stillstand gekommen sind.

(Abb. 34, 35, 36, 37)

35

36

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.15

Zur Sicherheit

38

39 514 820.0 (18) Niemals bei laufendem Motor in den Schüttlerraum steigen oder in die Schüttler greifen.

(Abb. 38, 39)

4.2.16

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

41 514 840.0 (19) 40

Niemals in die sich drehende Schnecke greifen.

(Abb. 40, 41)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.17

Zur Sicherheit

42

43 514 843.0 (23) Unterlegkeil vor dem Abkoppeln bzw. Abstellen der Maschine benutzen.

(Abb. 42, 43)

4.2.18

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

44

48 514 815.0 (33) Schutzvorrichtung bei laufendem Motor nicht öffnen oder entfernen.

(Abb. 44, 45, 46, 47, 48) 45

46

47

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.19

Zur Sicherheit

49

53 514 815.0 (33) Schutzvorrichtung bei laufendem Motor nicht öffnen oder entfernen.

(Abb. 49, 50, 51, 53) 50

51

52

4.2.20

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

54

56 514 815.0 (33) Schutzvorrichtung bei laufendem Motor nicht öffnen oder entfernen.

(Abb. 54, 55, 56) 55

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.21

Zur Sicherheit

57

58 514 826.0 (35) Vor Wartungs- und Reparaturarbeiten Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen.

(Abb. 57, 58)

4.2.22

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Zur Sicherheit

59

61 514 931.0 (39) Vorsicht beim Hantieren an der Kompressor-Kühlanlage! Betriebsanleitung lesen!

(Abb. 59, 60, 61) 60

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

4.2.23

Zur Sicherheit

62

63 514 945.0 (40) Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise lesen und beachten.

(Abb. 62, 63)

4.2.24

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

5 Technische Daten

Technische Daten

Technische Daten

CLAAS DOMINATOR 58 / 48 SPEZIAL Maschine zur Ermittlung der Technischen Daten ausgerüstet mit 6-Zylinder-Motor, vollem Kraftstofftank und Bereifung 18.4 - 26 12 PR, ohne Kabine.

Schneidwerk Schnittbreiten

2,70 m 3,00 m 3,60 m (9') (10') (12')

Höhenverstellung

hydraulisch

Schnitthöhe

von -84 bis max +864*

Aushubhöhe (Unterkante SW-Kufen)

590 mm * Je nach Reifenhersteller sind Abweichungen von bis -50 mm möglich

Federzinkenhaspel

6-teilig

Haspelantrieb

Keilriemenregeltrieb

Haspeldrehzahl

mechanisch verstellbar von 11 - 43 1/min

Haspelhöhenverstellung (Zusatzausrüstung)

hydraulisch

Einzugskanal

Kettenförderer

Schneidwerkkupplung

Keilriemenkupplung

Dreschorgane Steinfangmulde

serienmäßig

Dreschkorb

Momentverstellung Breite 1060 mm 12 Leisten / 11 Lochreihen 10 x 35

– Entgrannung

2 Einlegedreschleisten für Dreschkorb, eine Leiste ist ab Werk eingebaut

Dreschtrommel

Breite 1060 mm Durchmesser 450 mm 6 Schlagleisten, 5 Trommelböden

Antrieb

Keilriemenregeltrieb: Drehzahlverstellung stufenlos von 650 bis 1500 1/min

Dreschwerkkupplung

Keilriemenkupplung

Schüttler Art

Intensivschüttler, bestehend aus Hordenschüttler und Kurbelwelle mit Rafferzinken

Anzahl der Horden

4

Anzahl der Schüttlerwellen

2

Drehzahl der Schüttlerwellen

220-5 1/min

Anzahl der Kurbelwellen für Raffer

1

Anzahl der Rafferzinken je Kurbelwelle

4

Schüttlerfläche

4,13 m²

Abscheidefläche

4,80 m²

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

5.1.1

Technische Daten

CLAAS DOMINATOR 58 / 48 SPEZIAL Reinigung Druckwindreinigung

Tonnengebläse

Windmenge

stufenlose Drehzahlregulierung

Siebkasten: - Normalsiebkasten - 3-D Siebkasten (Wahlausrüstung)

Stufenblech des Vorbereitungsbodens herausziehbar einteilig Dynamischer Hangausgleich (in 3 Dimensionen wirksam)

Obersieb Untersieb

langlippiges Lamellensieb kurzlippiges Lamellensieb

Gesamtsiebfläche

3,00 m2

Überkehr

Rückführung zur Dreschtrommel

Korntank

2700 Liter (ca. 2,1 t Weizen)

Auslaufrohr

hydraulisch schwenkbar

Motoren

Perkins 1006-60

Perkins 1006.6

Perkins 1004-42

Hubraum cm3

6000

6000

4000

Leerlastdrehzahl 1/min

2600

Nenndrehzahl 1/min

2500

+30 –20

2600

+30 –20

2500 +50 –0

1150

+30

2500 –20 2400

+50 –0

1150

+50 –0

Untere Leerlaufdrehzahl 1/min

1500

KW (PS), Brutto

85,5 (116)

75 (102)

64 (87)

KW (PS), ECE

77 (105)

-

61 (83)

Kühlflüssigkeit

ca. 24 Liter

ca. 23 Liter

ca. 16 Liter

Lichtmaschine

55 A

55 A

55 A

Batterie

12 Volt, 110 Ah

Kraftstofftank

200 Liter

Fahrantrieb

mechanisch Regeltrieb, hydraulisch verstellbar

Kupplung

Einscheiben-Trockenkupplung

Schaltgetriebe

3 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang

Fahrgeschwindigkeiten Gangabstufung

18.4 - 26 R 1 1. Gang von 2. Gang von 3. Gang von R. Gang von

1,3 bis 3,6 2,7 bis 7,2 7,0 bis 19,1 2,9 bis 8,0

Triebradantrieb

Achsgetriebe, Ölbad

Lenkung

hydrostatisch

5.1.2

km/h km/h km/h km/h

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Technische Daten

CLAAS DOMINATOR 58 / 48 SPEZIAL Bremsen Fußbremse

hydraulisch gesteuerte Trommelbremse, auch als Einzelbremse ausgelegt

Handbremse

mechanisch, unabhängig

Bereifung und Luftdrücke Reifenbezeichnung

18.4 - 26

Maximale Reifenluftdrücke

8 PR

1,8 bar

Mindest - Reifendrücke bar Getreideschneidwerk

3,60 m (12’)

3,00 m (10’)

2,70 m (9’)

1,4 bar

1,4 bar

1,3 bar

23.1-26

12 PR

2,1 bar

0,8 bar

0,8 bar

0,8 bar

620/70 R 26

XM 27

1,9 bar

1,0 bar

1,0 bar

1,0 bar

11.5 / 80 - 15.3

8 PR

3,7 bar

1,8 bar

12.5 / 80 - 18

10PR

3,9 bar

1,8 bar

Anzugswerte der Radbolzen Triebachse

Kugelbundmuttern mit Dacromet Beschichtung (silbrig / grau) M 18 x 1,5 = 270 Nm

Lenkachse

Radbolzen M 18 x 1,5

= 325 Nm

Gewichte Das entsprechende Maschinengewicht kann je nach Ausrüstung aus Einzelgewichten ermittelt werden.

Grundmaschine ohne Schneidwerk

5240 kg

Grundmaschine mit Schneidwerk 2,70 m (9’)

660 kg

3,00 m (10’)

720 kg

3,60 m (12’)

780 kg

zwei Halmteiler kurz, komplett

+ 37 kg

zwei Halmteiler lang, komplett

+ 45 kg

zwei Halmteiler spezial, komplett

+ 10 kg

mit Anbauhäcksler

+ 289 kg

mit Kabine

+ 260 kg

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

5.1.3

Technische Daten

CLAAS DOMINATOR 58 / 48 SPEZIAL Abmessungen des Mähdreschers Spurweite

Breite über die Reifen

vorn

bei 18.4 - 26 R Felgen umgedreht bei 23.1 26 R1 (DW 16 - 26) bei 23.1 R 26 R1 bei 620/70 R 26

hinten

starre Lenkachse (1,65 m) bei 11.5/80 - 15.3 starre Lenkachse (2,05 m) bei 11.5/80 - 15.3 bei 12.5/80 - 18

vorn

hinten

bei 18.4 - 26 R1 Felgen umgedreht bei 23.1 - 26 R1 (DW 16 - 26) bei 23.1 - 26 R1 bei 620/70 R 26 starre Lenkachse (1,65 m) bei 11.5/80 - 15.3 starre Lenkachse (2,05 m) bei 11.5/80 - 15.3 bei 12.5/80 - 18

Radstand

2180 mm 2400 mm 2240 mm 2310 mm 2310 mm

1730 mm 2120 mm 2150 mm 2660 mm 2850 mm 2820 mm 2930 mm 2960 mm 2030 mm 2420 mm 2490 mm 3335 mm

Bodenfreiheit

bei 18.4 - 26 R1: bis Elevatorfuß bis Gebläsemantel * Je nach Reifenhersteller sind Abweichungen bis 50 mm möglich

400 mm* 415 mm*

Wendekreisdurchmesser nach DIN 70020 links rechts

5.1.4

15050 mm 14300 mm

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Technische Daten

CLAAS DOMINATOR 58 / 48 SPEZIAL

Transportstellung / Arbeitsstellung

BREITE B

HÖHE H

Transportstellung

Arbeitsstellung

ohne Vorsatzgerät – siehe Seite 5.1.4, Breite über die Reifen

2930 mm

–

Oberkante Korntank geöffneter Korntankdeckel

3260 mm –

3260 mm + 330 mm

Oberkante Auspuffkrümmer

3495 mm

3495 mm

Oberkante Luftfilter-Ansaugsieb bei Staubabsaugung

3800 mm

3800 mm

Oberkante Kabine

3660 mm

3660 mm

–

3250 mm

6600 mm 8180 mm 9530 mm 9280 mm 8845 mm –

– 8140 mm 9490 mm 9240 mm 8805 mm + 200 mm

Oberkante Korntankauslaufrohr Je nach Reifenhersteller sind Abweichungen bis 50 mm möglich LÄNGE L

ohne Schneidwerk mit Schneidwerk mit Halmteiler, lang mit Halmteiler, kurz mit Halmteiler, spezial mit Strohhäcksler

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

5.1.5

Technische Daten

Sicherheitseinrichtungen Rutschkupplungen

Rutschkupplung - Drehmoment

Haspel

200 Nm

Einzugstrommel

200 Nm Schneidwerk

Obere Schrägförderwelle

90 Nm

Scherschraube:

Sechskantschraube M 8 x 35 DIN 931-8.8

Korntankentleerung

5.1.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Technische Daten

Technische Daten

1

MASCHINENÜBERSICHT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Haspel Haspelzinken Haspelvorgelege Haspelregeltrieb Haspelzylinder Ährenheber Einzugstrommel Einzugskanal Schrägförderer Schneidwerkzylinder Steinfangmulde Dreschkorb Dreschtrommel Wendetrommel Spritztuch Schüttlerhorden Strohausfallhaube Vorbereitungsboden Siebkasten Obersieb Untersieb Reinigungsgebläse Windleitblech Kornschnecke Kornelevator Korntankbefüllschnecke Korntankentleerungsschnecke

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

Korntank Überkehrschnecke Überkehrelevator Überkehrverteilerschnecke Motor Luftfilter Fahrerstand Komfort-Kabine Seitengetriebe Schaltgetriebe Triebachsräder Lenkachsräder

(Abb. 1)

5.2.1

Technische Daten

2

Aufbau und Arbeitsweise Schneidwerk

Getreide

Halmteiler trennen das stehende von dem zu schneidenden Erntegut.

Korn, Spreu, Kurzstroh Korn

Ährenheber sorgen für die verlustlose Aufnahme von Lagergetreide und vermeiden Schnittverluste bei hängenden Ähren.

Die Haspel führt das abgeschnittene Erntegut der Einzugsschnecke zu. Das durch die Schneckenwindungen der Einzugsschnecke zur Schneidwerkmitte geförderte Dreschgut gelangt über die Förderketten des Einzugskanals zu den Dreschorganen. Mitgeförderte Fremdkörper nimmt die Steinfangmulde auf. Beschädigungen der Dreschorgane werden dadurch weitgehend vermieden.

5.2.2

Überkehr Stroh Spreu

(Abb. 2)

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Technische Daten Dreschorgane Die Dreschtrommel und der Dreschkorb übernehmen den Ausdrusch. Dabei wird die Masse der Körner zusammen mit der Spreu und Kurzstroh vom Korb auf den Vorbereitungsboden des Siebkastens abgeschieden. Die Wendetrommel leitet die restlichen Körner mit dem Stroh auf die Schüttler.

Spritzkörner werden von einem Spritztuch hinter der Wendetrommel vorn auf die Schüttler geleitet.

Schüttler Die Schüttler trennen die Körner vom Stroh.

Das Stroh verlässt durch die Strohausfallhaube die Maschine, evtl. wird es von angebauten Zusatzgeräten (z. B. Strohhäcksler) weiterverarbeitet. Die ausgeschüttelten Körner gelangen durch Schüttlerrücklauftaschen ebenfalls auf den Siebkasten.

Reinigung Durch die Schwingbewegung des Vorbereitungsbodens wird das Korn-Spreu-Kurzstroh-Gemisch aufgelockert und gleichzeitig den Sieben zugeführt.

Der vom Reinigungsgebläse erzeugte Druckwind trägt alle leichten Teile (Spreu) nach hinten aus der Maschine. Die Körner fallen durch die gegenläufig wirkenden Ober- und Untersiebe, gelangen in die Mulde der Kornschnecke und werden vom Kornelevator in den Korntank gefördert. Alle Teile, die schwerer sind als die Spreu und größer als das Korn, gelangen über das Ober- und Untersieb in die Mulde der Überkehrschnecke. Von hier werden sie vom Überkehrelevator erneut den Dreschorganen zum nochmaligen Ausdreschen zugeführt. Nach dem Ausschwenken des Korntankauslaufrohres kann der Korntank in kurzer Zeit direkt auf einen bereitstehenden oder nebenherfahrenden Wagen entleert werden.

Entgrannung Für schwer entgrannbare Getreidearten und Früchte, die sich schwer entspelzen lassen, können 2 Einlegeleisten in den Dreschkorb eingelegt werden.

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5.2.3

Technische Daten Grundregeln für das Mähdreschen

Bitte beim Mähdreschen daran denken!

1. Totreife abwarten, erst dann mähdreschen.

(Das gibt höheren Ertrag, trockeneres Getreide, leichteres Dreschen.)

2. Bei hängenden Ähren Ährenheber eng setzen – bei starkem Lagergetreide Ährenheber weit setzen (auf jeden 4. bis 6. Schneidwerkfinger).

3. Brüchiges Stroh und Korn weich dreschen.

Dreschtrommeldrehzahl senken, Korb öffnen.

Zuviel Kurzstroh erschwert die Reinigung und Körnerbruch mindert die Qualität.

4. Bei langem, feuchtem und zähem Stroh Korb enger stellen und Dreschtrommeldrehzahl erhöhen.

5. Korb, Schüttler, Vorbereitungsboden und Siebe bei feuchter Witterung und Gründurchwuchs regelmäßig säubern.

6. Der Mähdrescher hat eine Druckwindreinigung.

Eine zu starke Mattenbildung auf den Sieben und unnötige Verluste werden durch ausreichende Windmenge, richtige Öffnung der Lamellensiebe oder entsprechende Lochgröße der Plansiebe verhindert.

7. Für schwer entgrannbare Früchte können 2 Einlegeleisten in den Dreschkorb eingelegt werden.

8. Der Mähdrescher arbeitet nur einwandfrei, wenn die Drehzahl stimmt. Die Drehzahl ist vor Erntebeginn an der Schüttlerwelle (220-5 1/min) zu prüfen.

9. Die vorschriftsmäßige Reinigung des Luftfilters, sauberer Kraftstoff und regelmäßiger Ölwechsel sind Voraussetzungen für eine hohe Leistung und lange Lebensdauer des Motors.

5.2.4

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6 Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme VOR ERSTINBETRIEBNAHME DURCHFÜHREN 1. Trieb- und Lenkachsräder, sofern erforderlich anbauen.

2. Auslaufrohr und alle Klappen losdrahten.

3. Alle angedrahteten und / oder beigepackten Teile abnehmen bzw. auspacken.

4. Transportsicherung, für Kabinendach und Korntankdeckel abschrauben (wenn vorhanden).

5. Alle Geländer an den vorgesehenen Stellen anschrauben.

6. Rundumleuchte, sofern vorhanden, anbringen.

7. Feuerlöscher wie vorgeschrieben anbringen.

8. Rückspiegel und Arbeitsscheinwerfer, sofern vorhanden, anbauen.

9. Batterie ggf. füllen und laden.

10. Radmuttern bzw. Radbolzen anziehen.

Vorgeschriebene Anzugswerte – siehe »Technische Daten«.

11. Reifendruck prüfen ggf. korrigieren. Reifen auf Zustand prüfen.

12. Ölstand in allen Getrieben, einschließlich des Vorsatzgerätes prüfen ggf. nachfüllen.

13. Motorölstand prüfen.

14. Kühlwasserstand, Motor prüfen.

15. Luftfiltereinsatz auf richtigen Sitz prüfen.

16. Befestigungen der Kühlwasser- und Luftansaugschläuche kontrollieren.

17. Schutzvorrichtungen kontrollieren ggf.

Schutzstellung bringen. Klappenschlösser auf einwandfreie Funktion prüfen.

18. Hydraulikölstand kontrollieren und Anlage auf Dichtheit prüfen.

19. Bremsflüssigkeits-Füllmenge prüfen. Bremsen auf Funktion prüfen.

20. Kompressor-Kühlanlage und Heizung, sofern vorhanden, auf Funktion prüfen.

Wartungshinweise – siehe dazu die entsprechenden Wartungstabellen.

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6.1.1

Vor Inbetriebnahme

6.1.2

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Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme

FAHRERSTAND 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

(Abb. 1)

1

Gangschalthebel Betriebsstundenzähler Öffnung für Überkehrkontrolle Kurbel für Haspeldrehzahlverstellung Drehzahlverstellhebel, Motor Hebel für Überkehr-Kontrollklappe Handbremshebel Dreschkorbverstellhebel Fahrersitz Schalthebel, Schneidwerkkupplung ein/aus Schalthebel, Dreschwerkkupplung ein/aus Schalthebel, Korntankentleerung ein/aus Hebel, Korntankauslaufrohr schwenken (DOMINATOR 58 S/48 S) Zentralinformator Warnblinkschalter Schalter, Fahrtrichtungsanzeige und Hupe Kippschalter, Drehzahlmesser Lenkrad Kupplungspedal Feststellpedal, Lenksäule Fußbremspedale Zündschloss Schalter, Fahrbeleuchtung Schneidwerkhöhenanzeiger Schaltkulisse mit Bedienungshebel für Hydraulik-Steuergerät (Hebehydraulik)

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6.2.1

Vor Inbetriebnahme

2

Kabine 1 Hebel für Bypassklappe (nur bei Kabine mit Heizung) 2 Kabinenbeleuchtung mit Schalter 3 Drehknopf für Heizung-Regulierventil 4 Dreistufenschalter für Doppelgebläse 5 Thermostat-Drehschalter AC für Kompressor-Kühlanlage 6 Umluftgitter (nur bei Kabine mit Kompressor-Kühlanlage) 7 Lüfterjalousie, verstellbar und schließbar 8 Lüfterdüsen, verstellbar 9 Ablagefach oder Raum für Funkgerät 10 Ablagefach oder Raum für Radio 11 Zwangsentlüftung 12 Druckstelle »PRESS« zum Öffnen des Kabinendaches 13 Sonnenblende (Abb. 2)

6.2.2

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Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme Kabine mit Lüfter Die Kabine ist mit einem leistungsstarken Doppelgebläse ausgestattet.

Mit dem Dreistufenschalter (4) kann das Gebläse in drei Leistungsstufen geschaltet werden. An den Lüfterjalousien (7) und den Lüfterdüsen (8) kann die Windrichtung verstellt werden.

(Abb. 2) Die Filter im Kabinendach regelmäßig reinigen, siehe Gruppe »Wartung«.

Kabine mit Lüfter und Kompressor-Kühlanlage Gefahr!

Wichtige Hinweise zur Kompressor-Kühlanlage: 1. Jede Berührung mit Kältemittel vermeiden!

2. Bei Spritzern ins Auge sofort einen Arzt aufsuchen!

3. Wartungs- und Reparaturarbeiten nur von Kältedienst-Fachwerkstätten durchführen lassen!

4. An den Teilen des Kältemittelkreislaufes und in deren unmittelbarer Nähe darf nicht geschweißt werden.

– Vergiftungsgefahr!

5. Maximale Umgebungstemperatur für Kältemittel 80 °C! Die Kompressor-Kühlanlage ist ab Werk mit Kältemittel R 134a befüllt worden.

Die Füllmenge beträgt ca. 1,390 kg.

Der Kompressor ist mit Esteröl befüllt worden.

Die Kabine ist mit einem leistungsstarken Frischluftgebläse ausgestattet.

Mit dem Dreistufenschalter (4) kann das Gebläse in drei Leistungsstufen geschaltet werden. Dem Frischluftgebläse ist ein Verdampfer (Kühlgerät) vorgeschaltet.

(Abb. 2)

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6.2.3

Vor Inbetriebnahme Kühlanlage in Betrieb nehmen 1. Beide Service-Ventile bis auf Anschlag ganz aufdrehen und festziehen, damit die Ventilsitzflächen auch nach außen abdichten.

2. Dichten Sitz der Verschlusskappen (V) prüfen.

3. Die Hängesicherung einsetzen, (das Kabel mit der Hängesicherung befindet sich zwischen Korntank und Motor).

Beachten!

Die Hängesicherung für die Klimaanlage darf auf keinen Fall eingesteckt werden, solange die Ventile am Kompressor geschlossen sind.

Bei Kabine mit Heizung die Bypassklappe öffnen, der Hebel (1) »steht« unten. Den Dieselmotor starten. Das Doppelgebläse mit dem Dreistufenschalter (4), Schaltstufe 1 – 3 wahlweise, einschalten. Den stufenlos einstellbaren Thermostat-Drehschalter (5) entsprechend der gewünschten Temperatur nach rechts drehen. Die Kühlanlage ist in Betrieb.

Durch das Umluftgitter (6) wird vorgekühlte Luft aus der Kabine mit gefilterter Frischluft von außen gemischt und stärker gekühlt durch die Frischluftdüsen (8) und die Lüfterjalousien (7) in die Kabine geblasen. Mit den einstellbaren Lüfterdüsen (8) und den Lüfterjabusien (7) kann die Windrichtung verstellt werden. Die Lüfterjabusien (7) können bei Bedarf geschlossen werden.

Bei erreichter Kühlung wird über Thermostat und Magnetkupplung der Kompressor ausgeschaltet.

Bei steigender Temperatur wird der Kompressor selbsttätig wieder eingeschaltet.

Die Kompressor-Kühlanlage kann nur funktionieren, wenn Tür und Fenster geschlossen sind.

(Abb. 2) Beachten!

Temperaturdifferenzen von mehr als 8 °C bis 10 °C zur Außentemperatur sind gesundheitsschädlich.

6.2.4

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Vor Inbetriebnahme Kabine mit Lüfter und Heizung Dem Frischluftgebläse ist ein Warmwasser-Heizgerät nachgeschaltet.

Mit dem Drehknopf (3) kann die HeißwasserDurchflussmenge und somit die Leistung der Heizung geregelt werden.

Heizung in Betrieb nehmen: Die Absperrhähne am Motor öffnen. Die Bypassklappe schließen, der Hebel (1) steht »oben«. Den Drehknopf (3) nach rechts drehen. Je weiter nach rechts um so höher die Heizleistung. An den einstellbaren Lüfterjalousien (7) und den Lüfterdüsen (8) ist die Windrichtung (Warm- oder Frischluft) verstellbar.

Die Filter im Kabinendach regelmäßig reinigen, siehe Gruppe »Wartung Grundmaschine«.

(Abb. 2)

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6.2.5

Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme Störung, Ursache bzw. Abhilfe – Kompressor-Kühlanlage Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Kompressor-Kühlanlage kühlt nicht. Aus den Lüfterdüsen kommt nur ungekühlte Luft.

1. Magnetkupplung schaltet nicht. Kupplung erneuern lassen.

2. Keilriemen lose. Keilriemen spannen bzw. erneuern.

3. Kabelverbindungen lose. Unterbrochene Kabelverbindungen befestigen.

4. Sicherungen defekt. Sicherung erneuern.

5. Kompressor pumpt kein Kühlmittel, Expansionsventil ist eingefroren. Sättigung des Feuchtigkeitindikators ist erreicht (blaue Kugel rosa gefärbt). Filtertrockner erneuern lassen.

Dazu muss das Kältemittel abgesaugt und die Anlage neu befüllt werden.

Aus den Lüfterdüsen in der Kabine strömt gekühlte Luft ein. Sie reicht jedoch nicht aus, die Kabine ausreichend zu kühlen.

1. Verdampfer im Kabinendach ist verschmutzt.

Verdampfer reinigen.

2. Verdampfer defekt. Verdampfer erneuern.

(Kältemittel absaugen und Anlage wieder befüllen lassen.)

3. Kondensator vor dem Wasserkühler verschmutzt. Kondensator reinigen.

4. Kühlmittel zu niedrig. Weiße Kugel schwimmt nicht, sie befindet sich unten. Kühlanlage vom Kältedienst überprüfen lassen.

5. Außenluft gelangt in die Kabine. Fenster und Türen ganz schließen.

Kühlanlage bringt zeitweise gekühlte Luft, kurz darauf wieder warme Luft.

1. Eisbildung im Expansionsventil. Filtertrockner gesättigt. Blaue Kugel rosa gefärbt. Filtertrockner erneuern lassen. (Kühlanlage entleeren und wieder befüllen lassen.)

Kompressor zu laut.

1. Lagerung des Kompressors beschädigt. Kompressor instandsetzen lassen, bzw. erneuern.

Dazu muss Kältemittel abgesaugt und die Anlage neu befüllt werden.

2. Ölstand im Kompressor zu niedrig (erkennbar an äußeren Leckagen). Instandsetzung von Fachwerkstatt vornehmen lassen. Ölstandkontrolle am Kompressor nur bei entleerter Anlage durchführen. Kältemittel muss dazu abgesaugt werden.

Feuchtigkeit in der Kabine. Wasser tropft durch die Lüfterdüse.

1. Wasserablaufleitungen verstopft oder schlecht verlegt.

Wasserablaufleitungen auf Durchfluss überprüfen. Evtl. mit Druckluft durchblasen.

6.2.6

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Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme Lenksäule Zündschloss (S)

3

Stufe 0

= Zündung AUS

Stufe 1

= Zündung EIN Zündschlüssel bis zur ersten Raste drehen

Stufe 2

= Motor vorglühen (nur Perkins) Zündschlüssel bis zur zweiten Raste drehen und bis max. 15 Sekunden festhalten.

Stufe 3

= Motor starten, Zündschlüssel bis zum Endanschlag weiterdrehen

S = Schalter für Scheibenwischer (nur bei Kabine) B = Schalter für Beleuchtung (Abb. 3)

Beachten!

Anlasser immer nur max. 10 Sekunden betätigen. Nach dem Anlassen den Zündschlüssel sofort loslassen.

Anlassvorgang wiederholen: Falls der Anlassvorgang wiederholt werden muss, Zündschlüssel auf Stufe »0« zurückdrehen und kurze Pause einlegen. Dann Anlassvorgang wiederholen.

(Abb. 3)

Schalter (A) für Fahrtrichtungsanzeige und Hupe: R L H W

= Fahrtrichtungsanzeiger rechts = Fahrtrichtungsanzeiger links = Hupe = Warnblinkschalter mit Kontrollleuchte

Schalter (K) für Drehzahlmesser im Zentralinformator: T = Dreschtrommel F = Fahrgeschwindigkeit (Abb. 4) 4

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6.2.7

Vor Inbetriebnahme Zentralinformator

5

1 2 3 4 5

= = = = =

6 7 8 9 10 11 12

= = = = = = =

Kraftstoff-Tankanzeiger Motortemperatur frei Kontrolle Fahrtrichtungsanzeiger Anhänger Kontrolle Fahrtrichtungsanzeiger Mähdrescher Motoröldruckkontrolle Ladekontrolle Handbremskontrolle Luftfilterkontrolle frei frei frei

Funktionskontrolle: 13 14 15 16 17

= = = = =

Drehzahlkontrolle Strohhäcksler Drehzahlkontrolle Schrägförderer Drehzahlkontrolle Kornelevator Drehzahlkontrolle Überkehrelevator Drehzahlkontrolle Schüttler

Der Drehzahlmesser zeigt bei Kippschalterstellung (T, Abb. 4) die Dreschtrommeldrehzahl und bei Stellung (F, Abb. 4) die Drehzahl der Getriebeeingangswelle an.

(Abb. 4, 5)

Lenksäule verstellen Gefahr!

Lenksäule niemals während der Fahrt verstellen.

Durch Betätigung des Pedals (P) kann die Säule gelöst und in die gewünschte Stellung gebracht werden.

6

(Abb. 6)

Zentralelektrik Auf der linken Seite unter dem Fahrerstand befindet sich die Zentralelektrik. Bei geöffnetem Deckel (D) sind Steckmodule, Relais und Sicherungen zugänglich.

B = Steckmodule C = Relais S = Sicherungen (Abb. 7) 7

6.2.8

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Vor Inbetriebnahme HydrauIik-Steuergerät (Hebehydraulik) Mit dem Bedienungshebel kann die Höhe des Schneidwerkes, der Haspel und die Fahrgeschwindigkeit stufenlos verstellt werden.

8

1 2 3 4 5 6 7 8

= = = = = = = =

Schneidwerk senken Schneidwerk heben Fahrgeschwindigkeit vermindern Fahrgeschwindigkeit erhöhen Haspel senken Haspel heben Dreschtrommeldrehzahl vermindern Dreschtrommeldrehzahl erhöhen

Nach der Drehzahlverstellung der Dreschtrommel die Sperre (Y) so drehen, dass die Kulisse für Dreschtrommel-Drehzahlverstellung gesperrt ist. Die Dreschtrommel kann somit nicht unbeabsichtigt verstellt werden.

Nach Betätigung des Steuergerätes geht der Bedienungshebel selbsttätig in die Neutralstellung zurück.

Bei Straßenfahrt das Schneidwerk soweit anheben, dass der Schneidwerkhöhenanzeiger auf Position »Straße« steht. Damit das Schneidwerk nicht unbeabsichtigt gesenkt werden kann, mit der Sperre (X) die Kulisse »Schneidwerk senken« verriegeln.

(Abb. 8)

Armaturenkasten 1 2 3 4

= = = =

Tastschalter, Schneidwerk-Reversierung* Kontrollampe, Rundumleuchte* Schalter, Rundumleuchte* Schalter, Drehzahlkontrolle Häcksler EIN / AUS* 5 = Schalter, Arbeitsscheinwerfer* 6 = Betriebsstundenzähler 7 = Durchsatzkontrollgerät* * Zusatzausrüstung (Abb. 9) 9

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6.2.9

Vor Inbetriebnahme Einschalthebel S = Schneidwerk ein- und ausschalten D = Dreschwerk ein- und ausschalten K = Korntankentleerung ein- und ausschalten

Schneidwerk, Dreschwerk und Korntankentleerung einschalten: Hebel (S, D und K) bis zum Anschlag in Richtung (E) drücken.

10

(Abb. 10) Schneidwerk, Dreschwerk und Korntankentleerung ausschalten: Hebel (S, D und K) bis zum Anschlag in Richtung (U) drücken. Die Hebel stellen sich anschließend selbsttätig in die obere Position (A).

(Abb. 11)

11

Korntankauslaufrohr schwenken Korntankauslaufrohr aus- bzw. einschwenken Hebel (H) in Richtung (T)= ausschwenken Hebel (H) in Richtung (L)= einschwenken Beachten!

12

Das Korntankauslaufrohr darf erst eingeschwenkt werden, nachdem die Korntankentleerung ausgeschaltet ist und die Entleerungsschnecke stillsteht.

(Abb. 12)

Gefahr!

Beim Transport auf öffentlichen Straßen und Wegen muss das Korntankauslaufrohr ganz eingeschwenkt sein.

6.2.10

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Vor Inbetriebnahme Schneidwerkhöhenanzeiger Durch den Schneidwerkhöhenanzeiger (S) läßt sich die einmal als günstig ermittelte Schnitthöhe (z.B. nach dem Wenden) mühelos jederzeit wieder einstellen.

(Abb. 13) Schneidwerkhöhenanzeiger einstellen: Die Schneidwerkhöhe mit der Hydraulik so einstellen, dass der Abstand vom Schneidwerkfinger zum Boden 300 mm beträgt.

13

Drahtseil an dem Einzugskanal so befestigen, dass der Zeiger im Schneidwerkerhöhenanzeiger auf Markierung »Straße« steht.

(Abb. 13)

Achtung!

Die richtige Höheneinstellung des Schneidwerkes muss beim Befahren öffentlicher Straßen und Wege unbedingt eingehalten werden.

Fahrersitz (Standardausführung) Gefahr!

Fahrersitz niemals während der Fahrt verstellen.

Fahrersitz verstellen:

14

1 = Horizontalverstellung 2 = Federeinstellung auf das Fahrergewicht 3 = Höhenverstellung Nach dem Lösen der Hebel (3) kann der Fahrersitz herausgenommen werden.

(Abb. 14, 15)

15

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6.2.11

Vor Inbetriebnahme Fahrersitz (Wahlausrüstung) Gefahr!

Fahrersitz niemals während der Fahrt verstellen.

Fahrersitz verstellen:

16

1 2 und 3 4 5

= = = =

Horizontalverstellung Neigung und Höhenverstellung Federeinstellung auf das Fahrergewicht Höheneinstellung der Armlehne

(Abb. 16, 17)

17

Aufstiegsleiter Vordere Leiter Gefahr!

Leiter nur bei Stillstand der Maschine betätigen!

Die hochgeklappte Leiter muss bei Straßenfahrten mit dem Seil (A) am Klemmstück (B) befestigt sein.

18

(Abb. 18) Hintere Leiter Gefahr!

Besteigen des Mähdreschers bei Wartungsarbeiten oder zum Tanken nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel.

Die hintere Aufstiegsleiter muss vor jeder Fahrt hochgeschwenkt und mit dem Riegel (R) gesichert sein.

19

6.2.12

(Abb. 19)

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Vor Inbetriebnahme Funktionskontrollgerät Das Funktionskontrollgerät überwacht die Drehzahlen der oberen Schrägfördererwelle des Korn- und Überkehrelevators, der Schüttlerwellen und des Strohhäckslers sowie den Luftfilter und den Motoröldruck.

20

Bei Drehzahlabfall, verschmutztem Luftfilter oder mangelndem Motoröldruck leuchtet die entsprechende rote Kontrollleuchte im Zentralinformator und gleichzeitig wird durch den Summer (S) rechts am Fahrersitz ein in Intervallen ertönender Hupton erzeugt.

A = Ausgleichbehälter für Bremsflüssigkeit (Abb. 20)

Alle lnduktivgeber (J) so einstellen, dass zwischen den Zahnrädern (Z) und den lnduktivgebern ein Spalt von 1 ± 0,5 mm vorhanden ist.

Beim Starten des Motors ertönt kurzzeitig ein Hupton, bis sich der Motoröldruck aufgebaut hat.

Die Drehzahlkontrolle wird mit der Schneidwerkeinrückung über einen Schalter ein- bzw. ausgeschaltet.

(Abb. 21) 21

Arbeitsscheinwerfer Zwei Arbeitsscheinwerfer (A) am Fahrerstandgeländer bzw. am Frontrahmen der Fahrerkabine und ein Arbeitsscheinwerfer (B) an der linken Korntankseite ermöglichen auch bei Dunkelheit den Arbeitseinsatz des Mähdreschers.

(Abb. 22)

48931

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22

6.2.13

Vor Inbetriebnahme Kabine Der Mähdrescher kann auf Wunsch mit einer Fahrerstandkabine in vier Ausführungen ausgestattet werden.

1.

2.

3.

4.

Kabine mit Lüfter Kabine mit Lüfter und Heizung Kabine mit Lüfter und Kompressor-Kühlanlage Kabine mit Lüfter, Heizung und Kompressor-Kühlanlage

(Abb. 23) 23

Sonnendach Der Mähdrescher kann auf Wunsch mit einem Sonnendach ausgerüstet werden. Das Sonnendach ist in der Höhe verstellbar.

(Abb. 24)

24

6.2.14

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Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme MÄHDRESCHER FAHREN Gefahr!

Bei Straßenfahrt mit angehobenem Vorsatzgerät muss der Bedienungshebel gegen »Senken« verriegelt sein.

Vor dem Verlassen des Mähdreschers Vorsatzgerät absenken, Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen.

Auf Strecken mit über 7 % Gefälle muss unbedingt in den 2. Gang heruntergeschaltet werden (Bremswirkung des Motors!).

Motor starten Drehzahlverstellhebel (G) auf die untere Leerlaufstellung (L) stellen.

Kupplung treten.

Zündschlüssel bis auf Anschlag drehen, und zum Vorglühen ca. 15 Sekunden festhalten. Anschließend den Zündschlüssel eindrücken und weiterdrehen (Vorglühen nur bei Perkins-Motoren). Nach dem Starten den Motor kurze Zeit in der unteren Leerlaufdrehzahl laufenlassen.

1

Den Motor erst auf volle Drehzahl bringen, nachdem die Öldruckkontrolle erloschen und die Warnhupe aus ist.

A = Motor »Stop« L = untere Leerlaufdrehzahl V = obere Leerlaufdrehzahl Bei der Arbeit muss der Drehzahlverstellhebel in Position (V) stehen.

(Abb. 1) Starten bei niedrigen Temperaturen: In der kalten Jahreszeit den Motor nach dem Start einige Minuten in der unteren Leerlaufdrehzahl laufenlassen. Evtl. Winterkraftstoff verwenden.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

6.3.1

Vor Inbetriebnahme Kraftübertragung Das Fahrwerk wird vom Motor auf der linken Maschinenseite über Vorgelege und Regeltrieb angetrieben.

Der Keilriemen-Regeltrieb gestattet eine stufenlose Geschwindigkeitsregulierung in allen Gängen.

Zwischen Regeltrieb und Schaltgetriebe liegt eine Einscheiben-Trockenkupplung. Das Getriebe hat drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.

2

Vom Schaltgetriebe und Differenzial wird die Kraft über Abtriebswellen und Seitengetriebe auf die Triebräder übertragen.

(Abb. 2)

Kupplung und Gangschaltung Das Kupplungspedal ganz durchtreten. Der Fahrregeltrieb wird über ein Kurzschlußventil in der Hydraulikleitung bei jedem Kupplungsvorgang automatisch auf langsam geregelt.

Den gewünschten Gang einlegen.

Schalthebel (S) herausziehen: vorn hinten 3

Rückwärtsgang 1. Gang

Schalthebel (S) einschieben: vorn hinten -

2. Gang 3. Gang

(Abb. 3) Nachdem der Gang eingelegt ist, Handbremse lösen und langsam einkuppeln. Kupplung nicht unnötig schleifen lassen, Fuß vom Kupplungspedal (K) nehmen.

(Abb. 4) Kupplung einstellen siehe Gruppe »Wartung«.

4

Zum Ändern der Fahrgeschwindigkeit innerhalb der einzelnen Gänge den Bedienungshebel des Hydraulik-Steuergerätes in der entsprechenden Kulisse betätigen.

Auf dem Feld nicht mit vollem Korntank im dritten Gang fahren.

Achtung!

Auf Strecken mit über 7 % Gefälle darf nicht im dritten Gang gefahren werden!

(Bremswirkung des Motors)

6.3.2

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Vor Inbetriebnahme Anhalten 1. Auskuppeln 2. Bremspedale treten 3. Gang herausnehmen Gefahr!

Vor dem Verlassen des Mähdreschers Motor stillsetzen, Zündschlüssel abziehen, Handbremse anziehen und in hängigem Gelände den Mähdrescher zusätzlich durch Unterlegkeil sichern.

Fahreigenschaften Gefahr!

Die Fahreigenschaften eines Mähdreschers werden z.B. durch die Fahrbahn und durch das Vorsatzgerät (Schneidwerk o. ä.) beeinflusst. Deshalb ist die Fahrweise den jeweiligen Gelände- und Bodenverhältnissen anzupassen.

Besondere Vorsicht ist beim Arbeiten und Wenden am Hang und mit gefülltem Korntank geboten.

Lenken Der Mähdrescher ist durch die hydrostatische Lenkung mit der Hinterachse leicht zu lenken.

Vorsicht bei Straßenfahrten und engen Kurven: Der Mähdrescher schwenkt hinten aus! Die Funktion der Lenkung bleibt auch bei abgestelltem Motor erhalten. Es muss jedoch erheblich mehr Kraft aufgewendet werden.

Bremsen Fußbremse Gefahr!

Bei Fahrten auf öffentlichen Straßen und Wegen müssen die Fußbremspedale miteinander gekoppelt und die Bremswirkung auf beiden Triebrädern gleich sein.

5

Die Fußbremse ist als Einzelradbremse ausgelegt und kann nach dem Entriegeln der Bremspedale zum Fahren enger Kurven oder zum Wenden benutzt werden. Vorsicht bei Fahrten am Hang!

(Abb. 5)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

6.3.3

Vor Inbetriebnahme Die Fußbremse muss nach dem ersten Drittel des Pedalweges wirksam werden.

(Abb. 6) Gefahr!

Bremswirkung und vor allem Zustand der Bremsbeläge regelmäßig kontrollieren!

Einstell-, Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von Fachwerkstätten vorgenommen werden.

6 Handbremse Die Handbremse (H) wirkt unabhängig von der Fußbremse. Sie sollte nach den ersten 3 bis 4 Zähnen fassen. Zur Verkehrssicherheit darauf achten, dass auch nach längerer Einsatzzeit die Klinke in dem Zahnsegment noch sicher einrastet.

(Abb. 7)

7

Motor abstellen Den Drehzahlverstellhebel (G) in die untere Leerlaufstellung (L) bringen. Das Dreschwerk ausschalten.

Drehzahlverstellhebel in Stellung (A) drücken. Den Zündschlüssel abziehen.

(Abb. 8)

8

6.3.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Vor Inbetriebnahme Abschleppen Vorwärts: Zum Abschleppen des Mähdreschers in Vorwärtsrichtung können Abschleppseil oder Kette in der Zugöse (1) der Vorderachse eingehängt werden.

(Abb. 9)

9 Rückwärts: Zum Rückwärtsschleppen des Mähdreschers muss das Abschleppseil oder die Kette dicht unter dem Achstragrohr um den Achsbock (A) geschlungen werden. Nicht an der Anhängekupplung oder am Achskörper anhängen.

(Abb. 10)

10

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

6.3.5

Vor Inbetriebnahme

6.3.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

7 Bedienung – Schneidwerk

Bedienung – Schneidwerk

Bedienung – Schneidwerk SCHNEIDWERK ANBAUEN Gefahr!

Beim Anbau von Vorsatzgeräten (Schneidwerk o. ä.) an den Mähdrescher besteht Verletzungsgefahr!

☞ Niemals ohne Schutzvorrichtungen in Betrieb nehmen.

Die Keilriemenscheibe (K) der Schneidwerkvorgelegewelle nach außen zeigend an der Nabe anschrauben. Bei angebautem Schneidwerk die Keilriemenscheibe zur Antriebsscheibe der oberen Schrägfördererwelle ausrichten und mit dem Nasenkeil (N) festsetzen.

(Abb. 1)

1 Die Schneidwerkmulde kann mit wenigen Handgriffen an- bzw. abgebaut und für den Transport auf einen Schneidwerktransportwagen mitgeführt werden.

Den Mähdrescher so weit an das Schneidwerk fahren, dass die Fangzapfen (F) genau unter den Aufnahmelöchern stehen.

Den Einzugskanal durch Betätigen des HydraulikSteuergerätes anheben. Das Schneidwerktragrohr gleitet selbsttätig in die Aufnahmegabeln. Vorstecker (5) in die Aufnahmegabeln einstecken und sichern.

2

Ebenso Fangbolzen des Einzugskanals durch Klemmkeile sichern.

(Abb. 2, 3)

3

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7.1.1

Bedienung – Schneidwerk Durch Betätigen des Hydraulik-Steuergerätes in Position »Haspel senken« den Druck aus der Hydraulikleitung nehmen.

Anschließend Staubkappen aus den Enden der Leitungen nehmen und den Haspelhydraulikschlauch mit dem Schnellverschluß (1) verbinden.

(Abb. 4)

4 Den Schneidwerkantriebsriemen auf die Keilriemenscheibe auflegen und bei gelöster Knebelschraube (K) durch Herunterdrücken des Spannrollenhalters (H) den Riemen spannen.

(Abb. 5)

5 Deckel (D) vom Schaltgehäuse abschrauben. Den Bowdenzug der Haspeldrehzahl-Verstellkurbel von oben in den Halter (U) durch das Schaltgehäuse führen. Die Haspeldrehzahl-Verstellkurbel in den Halter (U) stecken und ganz nach links bis zum Anschlag drehen. Deckel (D) wieder aufschrauben.

(Abb. 6)

6 Bowdenzug (Haspeldrehzahlverstellung) am Widerlager bei (W) einlegen. Gabelstück bei (G) mit Stecker befestigen und mit Federsplint sichern.

Bowdenzug in der Mitte der Schneidwerktraverse unter die gefederte Schelle legen.

(Abb. 7)

7

7.1.2

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Bedienung – Schneidwerk Schneidwerk ausrichten Vor dem Ersteinsatz und nach jedem Schneidwerkanbau das Schneidwerk auf waagerechte Stellung überprüfen, ggf. ausrichten.

Kontermutter (K) lösen und die Schraube (S) soweit gegen die Gabel drehen, bis das Schneidwerk waagerecht steht. Anschließend die Kontermutter wieder anziehen.

(Abb. 8) 8 Achtung!

Vor jedem Abbau des Schneidwerkes muss die Schraube (S) von der Gabel zurückgedreht werden, da sonst die Schraube beim Anbau beschädigt wird.

Einstellung an der rechten SchrägfördererAufhängung: Beide Befestigungsschrauben (B) etwas lösen. Einstellung an der Stellschraube (C) vornehmen. Nach dem Verstellen die Befestigungsschrauben wieder fest anziehen.

(Abb. 9)

Beachten!

9

Der Schrägförderer sollte möglichst waagerecht stehen, deshalb immer zuerst die Einstellung am Schneidwerk vornehmen.

Schneidwerk auf den Boden ablegen: Zum Ablegen des Schneidwerkes auf den Boden mindestens 200 mm Material (Balken o. ä.) unter die Schneidwerkkufen legen.

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7.1.3

Bedienung – Schneidwerk Schneidwerkkupplung Der Keilriemen wird durch Andrücken einer Spannrolle gespannt, und Schrägförderer sowie das Schneidwerk werden von der Wendetrommel-Abtriebsscheibe angetrieben.

Schneidwerk einschalten: Mit dem Schneidwerk-Einrückhebel (S) wird das Schneidwerk ein- bzw. ausgeschaltet. Hebel (S) in Richtung (E) = einschalten.

(Abb. 10)

Beachten!

10

Vor dem Einschalten des Schneidwerkes zunächst das Dreschwerk einschalten und die Motordrehzahl auf obere Leerlastdrehzahl bringen.

Schneidwerk ausschalten (Sofortstop): Bei plötzlich auftretenden Störungen (z. B. Fremdkörper im Schneidwerk) kann das Schneidwerk einschließlich aller Einzugsorgane sofort stillgesetzt werden.

Hebel (S) bis zum Anschlag in Richtung (U) drücken.

Der Hebel stellt sich anschließend selbsttätig auf die obere Position (A). Das Schneidwerk ist dann ausgeschaltet.

(Abb. 11) 11

7.1.4

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Bedienung – Schneidwerk Schneidwerkzylinder einstellen Das Maß (X) beträgt 1095 mm für alle Schneidwerkgrößen.

(Abb. 12)

Schneidwerk-Entlastungsfedern einstellen

12

Die Schneidwerk-Entlastungsfedern an den Einstelltöpfen (A) bei ganz angehobenem Schneidwerk einstellen. Die Entlastungsfedern so einstellen, dass das ganz gesenkte Schneidwerk mit einem Kraftaufwand von ca. 50 - 80 kg angehoben werden kann. Auf gleiche Vorspannung beider Federn achten. Falls erforderlich, den Federteller (B) bei ganz angehobenem Schneidwerk in den Nuten durch Umsetzen des Sprengringes verstellen.

(Abb. 12)

Bei dieser Einstellung wird das Schneidwerk über die Schneidwerkkufen leicht am Boden geführt und gleicht sich allen Bodenunebenheiten an. Verschlissene Kufen sind durch Abschrauben auswechselbar.

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7.1.5

Bedienung – Schneidwerk

7.1.6

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Bedienung – Schneidwerk

Bedienung – Schneidwerk EINSTELLUNGEN AM SCHNEIDWERK Gefahr!

Mäh- und Schneidwerk, Einzugsschnecke, Haspel und dgl. können aufgrund ihrer Funktion durch konstruktive Maßnahmen nicht vollständig gesichert werden.

Deshalb ist während des Betriebes zu diesen bewegten Teilen ein ausreichender Sicherheitsabstand einzuhalten!

Bei allen Arbeiten unter dem angehobenen Schneidwerk ist dieses sicher abzustützen.

Halmteiler Der dreiteilige Halmteiler besteht aus Teilerblech (A), kurzem Innenabweiser (B) und langem Außenabweiser (C). Der Halmteiler wird mit einem Schnellverschluss am Schneidwerk befestigt und ist in kurzer Ausführung (für kurzstrohiges Getreide) und langer Ausführung lieferbar.

Das Teilerblech dicht an die Haspel rücken.

1

Die Höhe des Halmteilers am Einstellschieber (S) so einstellen, dass die Halmteilerspitze nicht ständig am Boden schleift und bei Bodenwellen nicht in den Boden stößt.

(Abb. 1, 2)

Außenabweiser Den Außenabweiser (C) nach Lösen der Knebelschrauben (5 und 6) seitlich und in der Höhe so einstellen, dass die Halme in den stehenden Bestand gedrückt werden.

(Abb. 1)

2

Innenabweiser Der Innenabweiser leitet das Getreide zur Schneidwerkmitte und verhindert ein Wickeln an der Haspelwelle. Den Innenabweiser so einhängen, dass die Haspel nicht anstößt.

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7.2.1

Bedienung – Schneidwerk Halmteiler-Spezial (Zusatzausrüstung) Durch die schlanke Form des Spezial-Halmteilers wird vor allem bei Bohnen, Erbsen o. ä. Fruchtarten eine saubere Trennung erreicht. Außerdem werden bei leicht ausfallenden Früchten die Ausfallverluste im Trennbereich wesentlich verringert.

(Abb. 3)

3

Ährenheber Die Anzahl der Ährenheber richtet sich nach der Beschaffenheit der zu dreschenden Frucht.

Bei Lagergetreide und Gründurchwuchs auf jeden vierten bis sechsten Schneidwerkfinger, bei kurzem stehendem Getreide und nach unten hängenden Ähren den Ährenheber enger setzen.

4

Die Mutter (1) lösen. Den Ährenheber zwischen Scheibe und obere Mutter schieben, dabei gleichzeitig die Tasche (2) auf die Fingerspitze setzen.

Anschließend die Mutter wieder fest anziehen.

Beim Anbringen der Ährenheber die äußeren drei Schneidwerkfinger frei lassen.

(Abb. 4)

Mähmesser Gefahr!

Handschuhe tragen, um beim Aus- und Einbau des Mähmessers Schnittverletzungen zu vermeiden.

Besondere Vorsicht beim Herausziehen des Messers, wenn der Messerbalken verbogen oder stark verschmutzt ist.

7.2.2

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Bedienung – Schneidwerk Messer ausbauen Zwei durch eine Gummischeibe (G) zusammengedrückte Kugellaschen (H) verbinden das Messer mit dem Kugelbolzen des Winkelhebels (D).

(Abb. 5)

5 Nach Lösen der Verbindungsschraube Gummischeibe und Kugellaschen entfernen.

Schneidwerk von Hand soweit durchdrehen, bis der Messerwinkelhebel in der äußersten Stellung nach links steht.

Kugelbolzen abschrauben und Messer herausnehmen.

Messer einbauen Den Kugelbolzen (K) entfernen. Messer einschieben und Kugelbolzen wieder anschrauben. Die beiden Kugellaschen mit Schlossschraube aufsetzen. Nach Aufstecken der Gummischeibe und Abdeckplatte die Schraube so weit anziehen, dass die Gummischeibe (G) etwa 2 mm gestaucht wird. Die Muttern kontern.

(Abb. 5, 6)

6 Messerdaumen ausrichten Die Messerdaumen (M) durch Beilegen oder Entfernen von Ausgleichplatten so ausrichten, dass das Mähmesser leichtgängig geführt wird. Spiel zwischen Messerdaumen und Messerklinge ca. 1,5 mm.

(Abb. 7)

7

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7.2.3

Bedienung – Schneidwerk Messerstellung Das Messer ist richtig eingestellt, wenn bei Totpunktstellung des Messerwinkelhebels die Messerklingen in der Mitte der Messerfinger stehen. Den Überhub auf beide Seiten gleichmäßig verteilen.

Wenn der Hub geändert werden muss, Einstellplatte (E) am Lager der Messerantriebswelle (M) entsprechend versetzen.

(Abb. 8) 8 Ersatzmesser Ein Ersatzmesser kann in der Halterung (N) am Schneidwerk mitgeführt werden.

(Abb. 9)

9

Schneidwerkkufen Verschlissene Kufen (U) sind durch Abschrauben leicht auswechselbar.

(Abb. 10)

10

Haspel Die Haspel wird vom Fahrerstand aus mit dem Hydraulik-Steuergerät in der Höhe verstellt: Bei Lagergetreide tiefer, bei stehendem Getreide höher stellen.

Sollten die Haspelzinken bei tiefster Haspelstellung in das Schneidwerkmesser kommen, muss die Einstellung der Augenschrauben (B) verändert werden.

(Abb. 11)

11

7.2.4

Nach Montagearbeiten an der Haspelhydraulik muss die Anlage entlüftet werden, siehe Gruppe »Wartung«.

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Bedienung – Schneidwerk Haspelantriebskette spannen Die Haspelantriebskette wird durch einen Federzylinder selbsttätig gespannt.

Federzylinder einstellen Das Zylinderrohr (2) nach Lösen der Kontermutter (1) so verstellen, dass die Anschlagscheibe im Zylinderrohr (2) in der Mitte der Bohrung (W) sichtbar ist.

Beachten!

12

Den Bolzen (F) in das vordere Loch einsetzen.

Bei Arbeiten an der Haspelantriebskette oder beim Versetzen der Haspel den Federzylinder mit dem Federstecker (N) in der Bohrung (W) blockieren. Nach Beendigung der Arbeiten den Federstecker in die vordere Bohrung einsetzen.

(Abb. 12)

Sicherheitseinrichtung: Die Haspel ist durch eine Rutschkupplung (R) gegen Überlastung gesichert.

Die Rutschkupplung nie so stark anziehen, dass sie blockiert und als Sicherung ausfällt.

(Abb. 12)

Haspel-Horizontalverstellung (mechanisch) Die Haspel kann nach Entfernen der Stecker (N) auf beiden Seiten und Blockieren des Federzylinders nach vorn oder hinten verstellt werden. Anschließend sind die Stecker wieder einzusetzen und die Kette zu spannen.

(Abb. 13)

13

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7.2.5

Bedienung – Schneidwerk Haspel-Horizontalverstellung (hydraulisch) Über die horizontal angeordneten, doppeltwirkenden Hydraulikzylinder (H) wird die Haspel vom Fahrerstand aus dem Zustand des Bestandes entsprechend verstellt.

(Abb. 14)

14

Den Hydraulikschalthebel bei (S) in Richtung (A) nach vorn = Haspel nach vorn und in Richtung (B) nach hinten = Haspel nach hinten verstellen.

(Abb. 15)

15 Unter normalen Ernteverhältnissen soll die Haspel senkrecht über dem Messerbalken stehen. Nur bei starkem Lagergetreide, vor allem, wenn es nur von hinten aufgenommen werden kann, die Haspel weiter nach vorn setzen. Auf Parallelstellung zum Messerbalken achten.

Haspelzinken: Für normale Ernteverhältnisse die Haspelzinken senkrecht oder leicht nach vorn stellen. Bei schwerem Lagergetreide oder kurzem Dreschgut können die Haspelzinken durch Verstellen des Hebels (B) an der Lochschiene (C) auf Griff gestellt werden.

(Abb. 16)

Beachten!

16

7.2.6

Zu starke Griffstellung führt zum Wickeln der Haspel.

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Bedienung – Schneidwerk Haspelregeltrieb Die Haspeldrehzahl ist stufenlos der Fahrgeschwindigkeit anzugleichen. Die Umfangsgeschwindigkeit sollte immer etwas höher sein als die Fahrgeschwindigkeit.

Eine zu hohe Haspeldrehzahl führt bei ausfallempfindlichen Früchten zu Verlusten, eine zu niedrige Drehzahl zu Stauungen am Messerbalken.

17

Die Stahlrollenkette zum Haspelvorgelege wird mit der Spannschraube (S) nachgespannt. Kette nicht überspannen.

Haspelregeltrieb nur bei laufendem Schneidwerk betätigen! Die Drehzahleinstellung erfolgt mit der Handkurbel vom Fahrerstand aus.

(Abb. 17, 18)

18

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7.2.7

Bedienung – Schneidwerk Einzugstrommel Grundeinstellung: Zwischen den Schneckenwindungen (S) der Einzugstrommel und dem Bodenblech der Schneidwerkmulde ca. 15 mm Abstand.

Bei Aufnahme sehr starker Schwaden zur Entlastung der Einzugstrommel und bei sperrigem Dreschgut zur Verringerung des Kurzstrohanteils die Einzugstrommel höher stellen.

19

Die gesteuerten Finger (F) ziehen das von den Schneckenwindungen (S) zur Mitte beförderte Dreschgut unter der Einzugstrommel hindurch zum Schrägförderer. Beschädigte Finger sofort richten bzw. durch neue ersetzen.

(Abb. 19)

Die Stellung der Einzugstrommel wird nach Lösen der Schrauben (1) an den Einstellschrauben (2) der linken und rechten Schneidwerkseite verändert.

Die Stellung der Einzugsfinger wird mit dem Hebel (B) nach Entfernen der Schraube (3) verändert.

Bei kurzem Dreschgut den Hebel höher stellen, damit die Finger länger auf Wurf stehen.

Bei sperrigem Dreschgut den Hebel tiefer stellen, damit die Finger früher auf Griff untergebracht werden.

20

Unter normalen Erntebedingungen den Hebel etwa in die Mitte stellen.

(Abb. 20)

Sicherheitseinrichtung: Die Einzugstrommel ist durch eine Rutschkupplung (R) gegen Überlastung gesichert.

Die Rutschkupplung nie so stark anziehen, dass sie blockiert und als Sicherung ausfällt.

(Abb. 21)

21

7.2.8

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Bedienung – Schneidwerk Messerklingen auf dem Feld erneuern Gefahr!

Motor stillsetzen und Batterie-Trennschalter ausschalten!

Mit dem Spezialwerkzeug (S) können Messerklingen auch bei eingebautem Messer aufgenietet werden.

Dazu wie folgt vorgehen: 22

– Beschädigte Messerklinge entfernen.

– Auflagefläche säubern.

– Neue Messerklinge auflegen.

– Spezialwerkzeug (S) mit dem Halter auf 2 Messerfinger auflegen.

– Nieten einsetzen und mit dem Spezialwerkzeug gegenhalten.

– Messerklingen aufnieten.

Das Spezialwerkzeug (S) kann auf dem CLAAS-ET- Weg bezogen werden.

(Abb. 22)

Schneidwerk-Transportwagen Breite Schneidwerke werden auf dem SchneidwerkTransportwagen hinter dem Mähdrescher mitgeführt.

(Abb. 23)

23

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7.2.9

Bedienung – Schneidwerk

7.2.10

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8 Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine EINZUGSKANAL Einzugsketten mit gerippten Einzugsleisten (E) fördern das Dreschgut zu den Dreschorganen.

Einzugsketten spannen siehe »Wartung Grundmaschine« (Abb. 1)

1 Sicherheitseinrichtung: Eine Rutschkupplung (R) sichert den Schrägförderer gegen Überlastung.

Die Rutschkupplung nie so stark anziehen, dass sie blockiert und als Sicherung ausfällt.

(Abb. 2)

2

Schneidwerk-Reversiereinrichtung Mit dem Reversierantrieb werden bei Verstopfungen im Schneidwerk und Einzugskanal durch Knopfdruck am Fahrerstand alle Schneidwerkorgane rückwärts gedreht. Die Verstopfungen werden nach vorne ausgestoßen.

Der Elektromotor (E) wird von der Batterie direkt mit Strom versorgt und treibt mit einem Ritzel über ein großes Zahnrad an der oberen Schrägförderer-Welle in Rückwärtslaufrichtung an.

3

Den Elektromotor mit dem Druckknopfschalter immer kurzzeitig und niemals länger als 10 Sek. betätigen.

Das Starterkabel für den Reversierantrieb ist über ein Relais und einen Schalter am Schneidwerkantrieb zum Druckschalter vor der Armaturensäule am Fahrerstand verlegt. Hierdurch ist sichergestellt, dass der Reversierantrieb nur bei laufendem Motor und ausgeschaltetem Schneidwerkantrieb betätigt werden kann.

Achtung!

Vor dem Betätigen des Reversierantriebes muss das Schneidwerk absolut still stehen.

Die Haspel in tiefste Stellung ablassen. Dadurch wird ein Rückstau an der Einzugstrommel vermieden.

(Abb. 3)

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8.1.1

Bedienung – Grundmaschine Druckschalter (D) zum Betätigen des Reversierantriebes vor der Armaturensäule auf dem Fahrerstand.

(Abb. 4)

4

8.1.2

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Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine DRESCHORGANE Gefahr! lnstandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten und die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen – Zündschlüssel abziehen!

Steinfangmulde Die vor dem Dreschkorb angeordnete Steinfangmulde (M) fängt Steine und sonstige Fremdkörper auf und schützt so die Dreschorgane vor Beschädigung.

Die Steinfangmulde täglich, bei steinigen Böden und Lagergetreide häufiger reinigen.

Gefahr!

Bei allen Arbeiten unter dem angebauten Schneidwerk ist dieses sicher zu unterbauen.

1

Das Schneidwerk in die höchste Position bringen. Die Klappe (K) durch Verdrehen der Riegel (R) lösen und nach vorn wegnehmen. Fremdkörper sind nun leicht zu entfernen.

(Abb. 1)

Dreschwerk einschalten Der Verbundkeilriemen für Dreschwerkantrieb wird durch Andrücken einer Spannrolle gespannt und das gesamte Dreschwerk von der Motorabtriebsscheibe angetrieben.

Beachten!

Das Dreschwerk bei unterer Leerlaufdrehzahl des Motors zügig ein- bzw. ausschalten.

2

Mit dem Dreschwerk-Einrückhebel (D) wird das Dreschwerk ein- bzw. ausgeschaltet.

Hebel (D) in Richtung (E) = einschalten (Abb. 2)

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8.2.1

Bedienung – Grundmaschine Dreschwerk ausschalten Hebel (D) bis zum Anschlag in Richtung (U) drücken.

Der Hebel stellt sich dann selbsttätig auf die obere Position (A).

Das Dreschwerk ist dann ausgeschaltet.

(Abb. 3)

3 Dreschkorb verstellen Mit dem Dreschkorbverstellhebel (H) wird der Abstand des Dreschkorbes zur Dreschtrommel am Korbeingang und Korbausgang gleichzeitig verstellt.

(Abb. 4)

4 Grundeinstellung: Abstand am Eingang E (dritte Korbleiste) 13 mm, am Ausgang A (drittletzte Korbleiste) 3 mm. Hierbei steht der Dreschkorbverstellhebel (H) in Position (2).

(Abb. 4, 5)

5 Die Grundeinstellung auf beiden Seiten für den Eingang an den Einstellschrauben (E) und für den Ausgang an den Einstellschrauben (A) vornehmen.

(Abb. 6)

6

8.2.2

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Bedienung – Grundmaschine Dreschtrommel Die Dreschtrommel (1) leistet nur dann einwandfreie Arbeit, wenn die Schlagleisten weder verbogen noch zu stark abgenutzt sind. Die Dreschtrommel ist vom Hersteller ausgewuchtet. Beim Wechsel der Schlagleisten nur Leisten gleichen Gewichts verwenden und die Dreschtrommel neu auswuchten. Die Leisten müssen auf den Trommelböden fest anliegen.

(Abb. 7)

7 Die Befestigungsschrauben sind jeweils nach den ersten 10 Betriebsstunden nachzuziehen.

Dreschtrommelreparaturen sollten nur vom Fachmann vorgenommen werden!

Reinigung der Dreschorgane Dreschkorb, Dreschtrommel, der Raum hinter dem Korb und der Anfang des Vorbereitungsbodens sind besonders bei Feuchtigkeit und Grünzeuganfall, stark der Verschmutzung ausgesetzt.

Die Folgen sind: geringere Korbabscheidung, Überlastung der Schüttler, Unwucht der Dreschtrommel und ungleichmäßige Beschickung der Siebe.

8

Um die störungsfreie Funktion des Mähdreschers zu erhalten, ist es sehr wichtig, die genannten Stellen zu kontrollieren und ggf. zu reinigen.

Zur Vermeidung der Unwucht sind alle Schlagleisten der Trommel gleichmäßig zu säubern. Große Schaulöcher (N) erleichtern nach Entfernen der Klappen die Kontrolle und Reinigung.

(Abb. 8)

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8.2.3

Bedienung – Grundmaschine Dreschtrommel-Regeltrieb Die Drehzahl der Dreschtrommel in Verbindung mit der Momentverstellung des Dreschkorbes ermöglicht eine schnelle Anpassung an die unterschiedliche Beschaffenheit des Dreschgutes. Langes, feuchtes Stroh sowie schwer dreschbare und schwer zu entgrannende Früchte erfordern höhere Dreschtrommeldrehzahlen als trockenes und bruchempfindliches Dreschgut.

9

Regulierung der Dreschtrommel mit dem Hydraulik-Steuergerät siehe Gruppe »Vor Inbetriebnahme«.

Die Dreschtrommel wird von der Wendetrommelwelle über die hydraulisch verstellbare Regelscheibe (1), den Breitkeilriemen (2) und der federbelasteten Regelscheibe (3) angetrieben.

Der Dreschtrommel-Regeltrieb gestattet eine stufenlose Drehzahlregulierung von 650 bis 1500 1/min.

(Abb. 9)

Dreschtrommel-Drehzahlreduzierung (Kettenantrieb) Für das Dreschen besonders bruchempfindlicher Früchte kann anstelle des Dreschtrommel-Regeltriebes ein Kettentrieb für den Dreschtrommelantrieb montiert werden. Durch Auswechseln der Kettenräder (B) sind drei Drehzahlen und zusätzlich eine vierte Zusatzstufe durch Auswechseln des Kettenrades (A) auf der Wendetrommel möglich.

Kettenrad A - 17 Zähne Kettenrad B - 64 Zähne = 300 1/min 10

Kettenrad A - 17 Zähne Kettenrad B - 45 Zähne = 430 1/min Kettenrad A - 17 Zähne Kettenrad B - 35 Zähne = 550 1/min Zusatzstufe Kettenrad A - 15 Zähne Kettenrad B - 64 Zähne = 265 1/min Die Standard-Kettenlänge beträgt 72 Rollen bei 550 1/min. Bei Drehzahl 430 1/min wird ein Kettenstück mit 6 Rollen, bei Drehzahl 300 1/min und Zusatzstufe 265 1/min zusätzlich ein Kettenstück von 10 Rollen eingesetzt.

Doppelkette bei gelöster Klemmschraube (K) an der Spannschraube (S) mäßig spannen. Nach dem Spannen die Klemmschraube wieder anziehen.

(Abb. 10) Die Drehzahl der Dreschtrommel wird bei allen Antriebsarten vom Drehzahlmesser im Zentralinformator am Fahrerstand angezeigt.

8.2.4

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Bedienung – Grundmaschine Dreschtrommel entwickeln Gefahr!

Dreschtrommelwickler nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel beseitigen!

11

Mit einem geeigneten und genügend langen Hebel (Flacheisen, Rohr o. ä.) über das vorgesehene Segment (L), bei ganz geöffnetem Dreschkorb, entgegen der Laufrichtung die Dreschtrommel losdrehen.

Beim Beseitigen des Strohstaues durch die geöffnete Trommelklappe beachten, dass durch Hantieren an der Maschine die Dreschtrommel nicht unbeabsichtigt gedreht wird – Verletzungsgefahr – .

(Abb. 11)

Entgrannung Schwer zu entgrannende, auszureibende oder zu entspelzende Fruchtarten lassen sich durch Einlegen von Dreschleisten in den Eingang des Dreschkorbes sauber dreschen. Eine Einlegeleiste ist bereits ab Werk eingebaut. Falls erforderlich, kann zusätzlich eine zweite Leiste eingelegt werden.

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8.2.5

Bedienung – Grundmaschine Dreschleisten Dreschleisten einlegen: Die Dreschleisten mit je 6 Stück Sechskantschrauben M 8 x 25 DIN 933-8.8, Contact-Scheiben A 8 und Gegenleiste (G) festschrauben. Dabei beachten, dass die linksgerippte Leiste (L) zwischen 1. und 2. sowie die rechtsgerippte Leiste (R) zwischen 2. und 3. Korbleiste eingelegt wird. Die Sechskantschrauben fest anziehen.

12

Die Dreschleisten können auch bei eingebautem Schrägförderer ein- und ausgebaut werden. Dazu die Trommelklappe ausbauen.

(Abb. 12, 13, 14)

13

14

Wendetrommel Die Wendetrommel (1) bremst das von der Dreschtrommel (2) kommende Stroh und lenkt es über das Strohleitblech (3) vorn auf die Schüttler. Die Schüttlerfläche wird dadurch voll genutzt.

(Abb. 15)

15

8.2.6

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Bedienung – Grundmaschine Spritztuch Ein Spritztuch (S) hinter der Wendetrommel fängt auch die letzten Spritzkörner auf und leitet sie vorn auf den Schüttler.

Bei einem verschlissenen Spritztuch werden die Spritzkörner zu weit nach hinten auf den Schüttler geworfen und können nicht mehr rechtzeitig abgeschieden werden. Das Spritztuch nach längerem Gebrauch auf einwandfreien Zustand überprüfen und, wenn erforderlich, auswechseln.

16

(Abb. 16)

Das Spritztuch ist mit der Kette (K) an der rechten Mähdrescherseite im Aufhängeohr in der Höhe verstellbar.

Bei schwerem, gründurchsetztem und langem Stroh das Spritztuch höher stellen.

Bei leichtem, kurzem Stroh und geringer Strohmenge das Spritztuch unbedingt wieder tiefer stellen.

(Abb. 17)

17

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8.2.7

Bedienung – Grundmaschine

8.2.8

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Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine SCHÜTTLER UND REINIGUNG Gefahr! lnstandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten und die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen – Zündschlüssel abziehen!

Schüttler Die Schüttlerhorden trennen die letzten Körner vom Stroh und leiten das Stroh zur Ausfallhaube.

Durch die Schüttlerrücklauftaschen (T) gelangen die ausgeschüttelten Körner auf den Vorbereitungsboden.

(Abb. 1)

1

Intensivschüttler Die Rafferzinken (Z) unterstützen die Strohauflockerung, beschleunigen den Strohtransport und intensivieren somit die Kornabscheidung des Schüttlers.

(Abb. 2)

2

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8.3.1

Bedienung – Grundmaschine

3 Schüttlerreiter D R F 1–4

= = = =

Seitenreiter Reisreiter (auch für Getreide) Fahrtrichtung Fallstufen

Für intensivere Auflockerungen, vor allem bei nassem und schwerem Stroh, können auf den Schüttlerhorden Reiter angebracht werden. Die Schüttlerreiter sind, wie auf den Abbildungen gezeigt, anzubringen. Die Reiter können auch kombiniert angebracht werden, wodurch noch eine bessere Auflockerung des Strohs erreicht werden kann.

Beachten!

Rafferzinken der lntensivschüttler laufen frei.

(Abb. 3, 4)

4

8.3.2

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Bedienung – Grundmaschine Schüttler reinigen Gefahr!

Vor dem Einsteigen in den Schüttlerraum Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen.

Sicherstellen, dass andere Personen die Maschine nicht starten können.

5 Die Schüttler bei feuchtem und stark mit Unkraut durchsetztem Stroh öfter kontrollieren. Falls erforderlich, Verschmutzungen beseitigen. Der Schüttlerraum ist durch die Luken auf dem Maschinendach (E) und im Korntank (K) zugänglich.

(Abb. 5, 6)

6 Warnsignal Strohstauungen im Schüttlerraum setzen über die Klappe (3) das Signalhorn auf dem Fahrerstand in Tätigkeit. Den Mähdrescher sofort stillsetzen, Strohstauung und Ursache beseitigen.

(Abb. 7)

7 Eine Überhitzung des Motors kann ebenso das Warnsignal auslösen, da das Kühlsystem des Motors an der gleichen Warnanlage angeschlossen ist. Siehe Gruppe »Motor«.

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8.3.3

Bedienung – Grundmaschine Vorbereitungsboden Auf dem Vorbereitungsboden (1) vereinigt sich das vom Dreschkorb und Schüttler abgeschiedene Korn-Spreu-Kurzstroh-Gemisch. Es wird durch die Schwingbewegung des Siebkastens aufgelockert und gleichmäßig dem Obersieb (3) zugeführt.

Ein stark verunreinigter Vorbereitungsboden ergibt eine ungleichmäßige Beschickung der Siebe, erschwert die Siebarbeit und bringt Verluste.

Vorbereitungsboden stets sauberhalten!

8

Am Ende des Vorbereitungsbodens fällt die Hauptkörnermenge zuerst durch den Drahtrechen (2) auf das Obersieb, während die größeren Teile länger festgehalten werden. Verbogene Zinken verursachen Stauungen.

(Abb. 8)

Vorbereitungsboden herausziehen Für die Reinigung am Dreschkorb und am Vorbereitungsboden kann das Stufenblendblech (S) nach hinten herausgezogen werden.

Das Obersieb ausbauen, die Haken (H) unter dem Vorbereitungsboden lösen und das Stufenblech herausziehen.

Vor dem Einbau die Führungen reinigen und das Stufenblech mit den Haken gut befestigen.

(Abb. 9) 9

8.3.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Siebkasten 1= 2= 3= 4= 5= 6=

Vorbereitungsboden Drahtrechen am Vorbereitungsboden Oberes Lamellensieb (Teil Kornabsiebung) Oberes Lamellensieb (Teil Überkehrabsiebung) Verstellhebel oberes Lamellensieb Verstellhebel oberes Lamellensieb (Teil Überkehrabsiebung) 7 = Verstellhebel unteres Lamellensieb (Abb. 10)

10

Reinigungswind Das Reinigungsgebläse bläst von unten alle leichten Teile aus dem Mähdrescher, verhindert bei ausreichender Windmenge eine Mattenbildung von Korn, Spreu und Kurzstroh auf dem Obersieb und unterstützt die Auflockerung.

Gebläseanzeige justieren:

11

Bei Inbetriebnahme das Gebläse auf niedrigste Drehzahl einstellen. Den Plastik-Anzeigestab (P) bei gelöster Klemme (K) so einstellen, dass der farbige Ring auf der kleinsten Zahl der Anzeigeskala (S) steht.

Skalenwert x 100 = ca. Drehzahl des Gebläses pro Minute.

Windmenge regulieren: Die Windmenge kann mit der Handkurbel (A) stufenlos verstellt werden: Wind stärker = Kurbel rechts herum (+) Wind schwächer = Kurbel links herum (–) Durch die Feder (F) wird über eine Bremse ein selbsttätiges Verstellen der Handkurbel vermieden.

12

Grundregel: Den Wind, der Fruchtart entsprechend, möglichst stark einstellen. Regeltrieb nur bei laufendem Mähdrescher betätigen.

(Abb. 11, 12)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.3.5

Bedienung – Grundmaschine Windrichtung einstellen: Das Windleitblech im Windkanal ist durch Verstellen des Hebels (H) in fünf Stellungen einstellbar.

2. Loch von unten = Normalstellung für Getreide.

Die Hebelstellung entspricht der Stellung des Windleitbleches. Es muss bei Normalstellung des Hebels (H) 68 mm vom Bodenblech des Windkanals stehen.

Das Windleitblech bei schweren Fruchtarten steiler und bei leichten Fruchtarten flacher einstellen.

13

Zum Verstellen die Sechskantschraube herausschrauben.

(Abb. 13, 14)

14 Gebläsestaukappen für Grassamendrusch o. ä.

Ist bei sehr leichtem Samen der Reinigungswind auch bei niedrigster Gebläsedrehzahl noch zu stark, so können zusätzlich Stauklappen (H) auf beiden Seiten in die Ansaugöffnungen eingesetzt werden. Durch Verdrehen der Stauklappen kann die Windleistung nach Bedarf noch zusätzlich schwächer bzw. stärker eingestellt werden.

(Abb. 15)

15

8.3.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Lamellensiebe einstellen Die Lamellensiebe sind mit den Verstellhebeln (5, 6 und 7) auf alle Korngrößen einstellbar.

Mit dem Verstellhebel (5) wird das obere Lamellensieb auf der ganzen Länge, einschließlich Teil Überkehrabsiebung (4), verstellt. Mit dem Verstellhebel (6) wird nur der Teil Überkehrabsiebung (4) verstellt. Teil Überkehrabsiebung (4) immer weiter einstellen als den Teil Kornabsiebung (3).

16

Bei richtiger Einstellung soll die Kornmenge nach drei Vierteln der Siebfläche abgesiebt sein.

Teil Überkehrabsiebung (4) bei allen Fruchtarten so einstellen, dass nicht ausgedroschene Ährenteile durchfallen können und in die Überkehr gelangen.

Mit dem Verstellhebel (7) auf der linken Maschinenseite wird das untere Lamellensieb enger und weiter gestellt.

E = enger W = weiter (Abb. 16, 17)

17

Untersieb Anstelle des unteren Lamellensiebes können für spezielle Fruchtarten auch Plansiebe verwendet werden.

Plansiebe in verschiedenen Lochgrößen (Langloch und Rundloch) stehen zur Verfügung.

Untersieb wechseln Die Sechskantschrauben (2) auf beiden Seiten herausschrauben und das Spreublech (B) herausnehmen.

(Abb. 18)

18

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.3.7

Bedienung – Grundmaschine Den Sicherungssplint am Verstellgestänge (V) herausziehen. Siebklemmen (S) auf beiden Seiten lösen und das Untersieb (8) herausziehen: (Abb. 18, 19)

Beachten!

Beim Einbau der Siebe auf festen Sitz aller Verschraubungen achten!

19

Dynamischer Hangausgleich (3-D-Reinigung) Durch den dynamischen Hangausgleich wird das Obersieb in 3 Dimensionen bewegt: 1. vor und zurück 2. auf und ab 3. seitlich gegen den Hang

Das Obersieb ist auf der linken Seite zusätzlich mit einem Anlenkarm (A) verbunden. Dieser Anlenkarm wird in seinem Anstellwinkel zum Sieb je nach Hanglage automatisch durch die Steuereinheit (S) über den Hydraulikzylinder (Z) und der Verbindungsstange (B) verändert. Hierdurch ergibt sich eine mehr oder weniger starke seitliche Bewegung des Obersiebes, was grundsätzlich eine Förderung des Materials hangaufwärts bewirkt.

Hangstege auf den Sieben werden nicht benötigt.

(Abb. 20) 20 Maschinenstellung: A = Bergseite links B = Ebene C = Bergseite rechts (Abb. 21)

21

8.3.8

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Überkehr Grobe Teile (z.B. unausgedroschene Ährenteile) fallen vom Ober- und Untersieb in die Überkehrschnecke und werden vom Überkehrelevator der Dreschtrommel zum nochmaligen Dreschen zugeführt.

Zuviel Überkehr kann verschiedene Ursachen haben: 1. Falsche Einstellung der Dreschorgane, Dreschkorb Dreschtrommeldrehzahl (Körnerbruchanteil zu hoch).

2. Zu enge Siebstellung bzw. die Lochung des Untersiebes zu klein.

3. Falsche Einstellung des Reinigungswindes, zu stark oder zu schwach.

4. Zu hohe Fahrgeschwindigkeit.

22

Zuviel Überkehr führt zu Leistungsminderung, Körnerbruch und Körnerverlusten.

(Abb. 22)

Überkehr kontrollieren: Kontrollklappe (2) durch Betätigung des Hebels (H) öffnen. Durch die Kontrollöffnung (O) kann an Menge und Zusammensetzung der Überkehr die Funktion der Reinigung während des Dreschens überprüft werden.

(Abb. 23)

23

Durchsatzkontrollgerät Mit dem elektronischen Durchsatzkontrollgerät kann der Fahrer die Leistungsfähigkeit des Mähdreschers voll ausnutzen. Über ein Anzeigegerät am Fahrerstand erkennt er deutlich, wie schnell er fahren kann, ohne die vertretbare Korn-Verlustgrenze zu überschreiten.

Schüttler: An den beiden äußeren Schüttlern sind Sensoren (S) angebracht.

24

Die aus dem Stroh herabfallenden Körner gelangen durch die Fallrohre auf die Sensoren (S).

(Abb. 24)

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8.3.9

Bedienung – Grundmaschine Siebkasten: Die über den Siebkasten hinausgetragenen Körner fallen auf den Sensor (T).

(Abb. 25)

25 Die erregten Impulse, elektronisch verstärkt, werden durch die Lichtbänder am Anzeigegerät sichtbar gemacht.

Die Sensoren nehmen die ganze Breite der Maschine ein, so dass Verluste auch bei unregelmäßiger Belastung und bei Fahrten am Hang registriert werden. Die Höhe der Lichtbandanzeige (D) für Siebkasten und (E) für Schüttler ist von der Anzahl der Impulse, der auf die Sensoren fallenden Körner abhängig.

26

Stroh und Spreu erzeugen schwächere Impulse als Körner und werden im Verstärker herausgefiltert und nicht angezeigt.

Bei den verschiedenen Getreidearten fallen, bedingt durch die spezifischen Eigenschaften (Kornform, Grannen, Blattanteile am Stroh usw.), bei gleichen Verlusten unterschiedliche Kornmengen auf den Sensor. Deshalb ist eine Einstellung auf die Getreideart und Beschaffenheit des Dreschgutes (Strohfeuchte, Grüngutbesatz) mit dem Knopf (A) für Siebkasten und dem Knopf (B) für Schüttler gemäß der Skalen 1 bis 7 unbedingt erforderlich.

(Abb. 26) Die Siebkastenverluste sind nicht wie die Schüttlerverluste eindeutig leistungsabhängig. Siebkastenverluste sind fast immer auf falsche Einstellung der Maschine zurückzuführen.

Einstellung auf Fruchtarten: Die Knöpfe (A und B) je nach Getreideart vorwählen: Weizen und Roggen Gerste Hafer leichtere Fruchtarten

Stellung etwa 3 Stellung etwa 6 Stellung etwa 6 Stellung 7

(Abb. 26)

8.3.10

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Sensibilität des Sensors einstellen (Sensor für Siebkasten) Der Stufenschalter des Sensors ist in 3 Stufen einstellbar.

Stufe 1 = für leichte Körner Stufe 2 = für mittelschwere Körner Stufe 3 = für schwere Körner (Abb. 25, 27)

27 Sensibilität des Sensors einstellen (Sensor für Schüttler) Der Sensor (C) für Schüttler befindet sich über dem Siebkasten auf der rechten Maschinenseite.

Der Sensor ist in 3 Stufen einstellbar.

Stufe 1 = für leichte Körner Stufe 2 = für mittelschwere Körner Stufe 3 = für schwere Körner (Abb. 28) 28 Bei Betrieb mit Strohhäcksler sollte die Empfindlichkeit für die Schüttler etwas geringer eingestellt werden.

Zunächst mit der dem Bestand angemessenen Vorfahrtsgeschwindigkeit arbeiten. Wenn nach ausreichender Anlaufstrecke die vierte bis fünfte Lampe der Lichtbänder (D und E) konstant leuchten, Maschine anhalten und Verlustkontrolle im Strohschwad vornehmen. a) Bei tragbarem Verlust mit gewählter Einstellung weiterdreschen. b) Bei zu hohem Verlust am Schüttler Vorwahl am Knopf (B) ca. eine halbe bis eine Einstelleinheit erhöhen. Danach die Fahrgeschwindigkeit so wählen, bis die vierte oder fünfte Lampe in den Lichtbändern wieder aufleuchtet.

Bei vertretbarem Kornverlust, angezeigt von der vierten oder fünften Lampe, ist bei dieser Fahrgeschwindigkeit die optimale Dreschleistung erreicht.

Diese Einstellung des Durchsatzkontrollgerätes sollte morgens bei Tau, mittags bei absoluter Trockenheit und abends bei anziehender Luftfeuchtigkeit, wie oben beschrieben, zu den Körnerverlusten neu vorgenommen werden.

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8.3.11

Bedienung – Grundmaschine Bei zu hoher Verlustanzeige am Lichtband (Siebkasten) die Maschineneinstellung und insbesondere die Siebe auf Mattenbildung überprüfen und die Ursache beseitigen.

Bei richtiger Fruchtartenvorwahl am Knopf (A) und gut eingestellter Reinigung leuchtet eine der Lampen im unteren Bereich des Lichtbandes.

(Abb. 26)

8.3.12

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine KORNBERGUNG Gefahr! lnstandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten und die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen – Zündschlüssel abziehen!

Schnecken und Schneckenmulden Die Schneckenmulden der Korn- und Überkehrschnecke bei Saatgutwechsel oder Stauungen nach Öffnen der Muldenklappen (4) bei stillgesetztem Mähdrescher reinigen.

(Abb. 1)

Gefahr!

Besondere Vorsicht bei Berührung der Schnecken - scharfe Kanten – Verletzungsgefahr!

1

Elevatoren Schiebeelevatoren transportieren das Fördergut mit Gummikratzern auf der unteren bzw. vorderen Elevatorschachtseite nach oben. Zur Kontrolle der Kettenspannung die Klappen (L und N) an den Elevatorfüßen öffnen.

Bei evtl. Verstopfungen außer den Schneckenmulden ebenfalls die Elevatorfußklappen (L und N) öffnen.

2

Stauungen, nur bei Stillstand der Schnecken, soweit möglich mit der Hand entfernen. Anschließend durch langsames Einschalten des Mähdreschers leerlaufen lassen. Auf dichten Sitz der Klappen beim Verschließen achten.

(Abb. 2)

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8.4.1

Bedienung – Grundmaschine Korntank Gefahr!

Im Korntank befinden sich Förderschnecken, die aufgrund ihrer Funktion nicht vollständig gegen Berühren gesichert werden können.

☞ Bei Beseitigung von Verstopfungen und bei der Probeentnahme sind geeignete Hilfsmittel, z. B. Stößel und Schöpflöffel zu benutzen!

☞ Vor dem Besteigen des Korntanks grundsätzlich Maschine und Motor abstellen.

Es muss sichergestellt sein, dass andere Personen die Maschine nicht wieder starten können.

Korntank befüllen: Der Korntank wird vom Kornelevator und der Befüllschnecke (Z) gefüllt. Die in der Mitte des Korntanks endende Befüllschnecke sorgt für eine vollständige Befüllung und maximale Ausnutzung des Korntanks.

Das Schutzgitter (G) muss bei Betrieb des Mähdreschers zur Unfallverhütung unbedingt angebracht sein.

(Abb. 3) 3 Korntank entleeren: Das Getreide wird über schiefe Ebenen der unteren Entleerungsschnecke (E) zugeführt. Von hier wird das Getreide nach links (Pfeilrichtung) und weiter von der Auslaufschnecke im Korntankauslaufrohr auf das Transportfahrzeug befördert.

Durch die konischen Bleche (B) sind die Einlaufschlitze zu der unteren Korntankentleerungsschnecke auf der linken Seite weiter als auf der rechten Seite.

Hierdurch ist sichergestellt, dass bei gut fließenden Fruchtarten Stauungen in den Entleerungsschnecken vermieden werden.

Bei schlecht fließenden Fruchtarten (z. B. Grassamen o. ä.) je nach Bedarf ein oder beide Bleche herausnehmen.

(Abb. 3)

8.4.2

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Bedienung – Grundmaschine Korntankauslaufrohr (hydraulisch schwenkbar) Das Korntankauslaufrohr wird durch den Hydraulikzylinder (A) in Arbeitsstellung aus- bzw. in Transportstellung eingeschwenkt.

(Abb. 4)

Gefahr!

Beim Schwenken des Korntankauslaufrohres darf sich keine Person im Schwenkbereich aufhalten!

Beim Transport auf öffentlichen Straßen und Wegen muss das Korntankauslaufrohr ganz eingeschwenkt sein.

4

Korntankauslaufrohr aus- bzw. einschwenken Hebel (H) in Richtung (T) = ausschwenken Hebel (H) in Richtung (L) = einschwenken Achtung!

Das Korntankauslaufrohr darf erst eingeschwenkt werden, nachdem die Korntankentleerung ausgeschaltet ist und die Entleerungsschnecke stillsteht!

5

(Abb. 5)

Korntankentleerung einschalten Den Hebel (K) bis zum Anschlag in Richtung (E) drücken.

(Abb. 5)

Korntankentleerung ausschalten Den Hebel (K) bis zum Anschlag in Richtung (U) drücken. Der Hebel stellt sich anschließend selbsttätig auf die obere Position (A). Die Korntankentleerung ist dann ausgeschaltet.

(Abb. 6)

6

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8.4.3

Bedienung – Grundmaschine Sicherheitseinrichtung Zur Vermeidung von Brüchen wird über das Drahtseil bei eingeschwenktem Korntankauslaufrohr die Korntankkupplung für die Korntankentleerung gesperrt.

Somit kann bei eingeschwenktem Auslaufrohr die Korntankentleerung nicht unbeabsichtigt eingeschaltet werden.

Hydraulisch schwenkbares Auslaufrohr: Bei eingeschalteter Korntankentleerung ist das Betätigungsgestänge des Hydraulik-Steuergerätes „Korntankauslaufrohr schwenken“ gesperrt. Somit kann das Korntankauslaufrohr nicht unbeabsichtigt eingeschwenkt werden.

Sicherheitseinrichtung einstellen Die Einstellung des Drahtseils (D) bei ganz eingeschwenktem Korntankauslaufrohr vornehmen. Die Drahtseilspannung durch Verstellen der Seilumkehrrolle (U) so einstellen, dass das Drahtseil am Drehkranz des Korntankauslaufrohres leicht gespannt anliegt. Nach dem Verstellen die Seilumlenkrolle wieder fest anziehen.

(Abb. 7)

7

8.4.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Reinigungsklappe am Korntankauslaufrohr Zum Reinigen des Korntankauslaufrohres, z. B. bei Saatgutwechsel, kann die Klappe (K) herausgenommen werden.

Gefahr!

Vor dem Öffnen der Klappe (K) Korntankentleerung ausschalten. Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen.

8

Unbedingt warten, bis die Entleerungsschnecke zum Stillstand gekommen ist, bevor die Klappe geöffnet wird.

Besondere Vorsicht bei Berührung der Entleerungsschnecke – scharfe Kanten – Verletzungsgefahr.

(Abb. 8)

Scherschraube – Korntankentleerung Die Scherschraube (S) im Antriebskettenrad der KorntankentIeerungsschnecke schützt Schnecken und Kreuzgelenk vor Beschädigung.

(Abb. 9) Scherschraube = M 8 x 35 DIN 931-8.8

9

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8.4.5

Bedienung – Grundmaschine

8.4.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine STROHHÄCKSLER Gefahr!

Unter der Schutzeinrichtung des Strohhäckslers befinden sich gefährliche Schneidwerkzeuge; deshalb ist während des Betriebs ein ausreichender Abstand zum Häcksler zu halten.

☞ Bei allen Arbeiten am Häcksler, Dreschwerk ausschalten, Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen. (Vorsicht, umlaufende Messer)

☞ Vor dem Einschalten der Maschine sicherstellen, dass sich keine Personen im Gefahrenbereich des Häckslers aufhalten.

☞ Beim Ausschalten der Maschine – Nachlauf der Messertrommel beachten!

Vor Inbetriebnahme des Häckslers prüfen 1. Die Messer auf Beschädigung und die Befestigung der umlaufenden Messer 2. Spannung der Keilriemen 3. Freier Lauf der Keilriemen in den Schutzvorrichtungen 4. Einstellung der Gegenmesser auf die gewünschte Häcksellänge

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8.5.1

Bedienung – Grundmaschine Strohhäcksler in Betrieb nehmen Strohhäcksler-Antriebsriemen (P) über die gefederte Spannrolle (S) auf die hintere Keilriemenscheibe des Vorgeleges auflegen. Vorgelege-Antriebsriemen (F) über die gefederte Spannrolle (D) auf die Antriebsscheibe auflegen, dazu die gefederte Spannrolle nach unten drücken.

(Abb. 1)

1 Sterngriffe (A) auf beiden Seiten und Sterngriff (B) auf der rechten Seite lösen.

(Abb. 2)

Strohhäcksler mit der Handkurbel (H) zurückdrehen.

Stütze (S) mit dem Hebel (E) gegen das Widerlager (W) stellen. Stroheinfallblech (L) wird gleichzeitig nach hinten geschwenkt.

Sterngriffe (A und B) anziehen.

2

(Abb. 2, 3, 4)

3 Strohlenkrechen (R) aus der Arretierung ziehen und beiklappen.

(Abb. 4)

4

8.5.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Sterngriffe (C) auf beiden Seiten lösen. Verstellblech (N) auf der linken Seite anheben. Verteilertrichter (V) so hoch schwenken, dass die Verstellbleche (N) auf beiden Seiten in die Rasten (T) einrasten. Sterngriffe (C) festziehen.

Der Häcksler ist betriebsbereit.

(Abb. 5)

5 Häcksellänge einstellen Durch Verdrehen des Messerträgers kann die Häcksellänge verändert werden. Dazu die Sechskantschrauben (4 und 5) auf beiden Seiten des Häckslers lösen. Mit einem Schlüssel kann der Messerträger gedreht werden.

(Abb. 6)

6 Richtung A = kürzer häckseln Richtung B = länger häckseln Nach dem Verstellen die Sechskantschrauben (4 und 5) beiden Seiten wieder anziehen.

(Abb. 6, 7) Beim Häckseln von Rapsstroh empfehlen wir, Gegenmesser ganz nach unten zu stellen.

7

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.5.3

Bedienung – Grundmaschine Häcksler außer Betrieb setzen und auf Schwadablage umstellen Sterngriffe (A) auf beiden Seiten und Sterngriff (B) auf der rechten Seite lösen. Strohhäcksler zur Entlastung der Stütze (S) etwas nach hinten drehen. Stütze (S) mit dem Hebel (E) über das Widerlager (W) anheben.

Strohhäcksler mit der Handkurbel (H) ganz nach vorn drehen. Das Strohleitblech (L) wird gleichzeitig nach vorn geschwenkt.

(Abb. 8) 8 Sterngriffe (C) auf beiden Seiten lösen. Verstellblech (N) auf der linken Seite anheben. Verteilertrichter (V) nach unten schwenken, so dass die Verstellbleche (N) auf beiden Seiten in die Rasten (M) einrasten.

Sterngriffe (C) festziehen.

Strohleitrechen (R) aus der Arretierung ziehen, hochschwenken und einrasten.

(Abb. 8, 9, 10)

9

10 Vorgelege-Antriebsriemen (F) von der Antriebsscheibe (K) ablegen, dazu die gefederte Spannrolle (D) nach unten drücken. Keilriemen (F) im Keilriemenhalter (G), vor dem Überkehrelevator entlang und auf dem Spannrollenarm (D) aufhängen.

Achtung!

Keilriemen darf nicht mit rotierenden Teilen in Berührung kommen!

11

8.5.4

(Abb. 11)

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Siebwechsel bei angebautem Strohhäcksler Die Siebe können auch bei angebautem Strohhäcksler (Häcksler in vorderer Stellung) aus- und eingebaut werden.

Falls erforderlich kann der Häcksler nach hinten gedreht werden. Dazu wie folgt vorgehen: Sterngriffe (A) auf beiden Seiten ganz herausschrauben. Zugstange (Z) entsichern und aushängen.

Blende (D) hochklappen. Auf der rechten Seite Sterngriff (B) lösen.

12

(Abb. 12) Strohhäcksler zur Entlastung der Stütze (S) etwas nach hinten drehen. Dabei die Stütze an dem Hebel (E) über das Widerlager (W) anheben.

(Abb. 13)

13 Strohhäcksler mit der Handkurbel (H) nach vorn drehen. Hinteren Keilriemen (O) ablegen. Dazu den Schutzkasten (R) abschrauben oder Keilriemen am Vorgelege ablegen. Häcksler mit der Handkurbel nach hinten drehen.

(Abb. 14, 15)

Gefahr!

14

Häcksler in hinterer Stellung mit einem Sterngriff (A) festsetzen. Dieses ist erforderlich, damit der Häcksler nicht nach vorn rutschen kann.

Vorsicht am Häcksler – Verletzungsgefahr!

15

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.5.5

Bedienung – Grundmaschine Häcksler wieder in die vordere Stellung bringen Nach dem Einbau der Siebe den Häcksler wieder in die vordere Stellung bringen. Dazu wie folgt vorgehen: – Den Sterngriff (A) herausschrauben.

– Häcksler mit der Handkurbel nach vorn drehen.

– Keilriemen auflegen und spannen.

– Alle Sterngriffe (A) wieder einsetzen und festschrauben.

– Schutzkasten (R) wieder anschrauben (falls dieser abgeschraubt wurde).

– Blende (D) wieder herunterklappen und arretieren.

– Zugstange (Z) einhängen und sichern.

– Sterngriff (B) festziehen.

(Abb. 12, 13, 14, 15)

Funktionskontrolle ausschalten Ist der Häcksler außer Betrieb, Funktionskontrolle für Häcksler am Zugschalter (S) ausschalten.

(Abb. 16)

16

Schneidwerktransportwagen anhängen Verteilertrichter (V) ganz hochschwenken und in den Rasten (W) der Verstellbleche (B) befestigen.

(Abb. 17)

17

8.5.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine SIEB- UND DRESCHTABELLEN Siebtabelle Lochung

für Frucht-/Samenart

Plansiebe 5,6 mm

Roggen, Weizen, Wintergerste

12,0 mm

Weizen, Hirse, Rüben, Steckrüben, Gerste, Lupinen, Futtererbsen (Peluschken), Roggen, Spinat, Durra, Sorghum, Milo, Wicken

16,0 mm

Gerste, Weizen, Ackerbohnen, Buschbohnen, Erbsen, Erbsen mit Hafer, Hafer, Rüben, Reis, Sojabohnen, Sonnenblumen

2,5 mm

Klee, Luzerne, Mohn, Sesam

4,5 mm

Klee, Luzerne, Mohn, Leinsamen, Spinat, Raps, Sesam

7,0 mm

Raps, Kümmel, Leinsamen, Radies, Senf, Serradella, Spinat, Lupinen

Lamellensiebe Lamellensieb

langlippig

Obersieb

Lamellensieb

kurzlippig

Untersieb

Die hier aufgeführten Siebe schlagen wir aufgrund unserer Erfahrung vor. Die Siebwahl ist aber von den jeweiligen Erntebedingungen abhängig.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.6.1

Bedienung – Grundmaschine Dreschtabelle Frucht-/ Samenart

Weizen

Roggen

Wintergerste

Sommergerste

Hafer

Dreschart

Mähdrusch

Mähdrusch

Mähdrusch

Mähdrusch

Mähdrusch

Haspelzinkenstellung

senkrecht

senkrecht

senkrecht

senkrecht

senkrecht

Abstand Einzugsschnecke Schneidwerkmulde [mm]

12 – 15

12 – 15

12 – 15

12 – 15

12 – 15

Entgranner

aus

aus

evtl. ein

evtl. ein

aus

Abstand Dreschtrommel zum Dreschkorb Verstellhebel Raste

3

3–4

2

2

3–5

Dreschtrommeldrehzahl [1/min]

1000 –1500

1200 – 1500

1300 – 1500

1300 – 1500

1200 – 1500

Lamellensieb Obersieb [mm]

10 – 13

10 – 13

10 – 13

10 – 13

10 – 13

Lamellensieb Verlängerung [mm]

10 – 13

10 – 13

10 – 13

10 – 13

10 – 13

Lamellensieb Untersieb [mm]

5–8

5–8

5–8

5–8

5–8

Gebläsedrehzahl [1/min]

800

750

750

700

550

anstelle Getreideschneidwerk

Bemerkungen

8.6.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Dreschtabelle Frucht-/ Samenart

Reis

Ackerbohnen

Buschbohnen

Große Bohnen

Erbsen

Dreschart

Mähdrusch

Mähdrusch / Schwaddrusch

Mähdrusch / Schwaddrusch

Hockendrusch / Mähdrusch

Mähdrusch Reuterdrusch Schwaddrusch

PickupTrommel

PickupTrommel

anstelle Getreideschneidwerk

PickupTrommel

Haspelzinkenstellung

auf Griff

senkrecht

senkrecht

auf Griff

senkrecht

Abstand Einzugsschnecke Schneidwerkmulde [mm]

12 – 15

12 – 15

12 – 15

12 – 15

12 – 15

Entgranner

–

aus

aus

–

aus

Abstand Dreschtrommel zum Dreschkorb Verstellhebel Raste

–

4–6

5–8

6–9

6–9

Dreschtrommeldrehzahl [1/min]

800 – 1000

800 – 1000

430 – 800

300 – 430

300 – 430

Lamellensieb Obersieb [mm]

10 – 13

10 – 13

10 – 13

ca. 15

10 – 13

Lamellensieb Verlängerung [mm]

10 – 13

10 – 13

10 – 13

ca. 15

10 – 13

Lamellensieb Untersieb [mm]

5–8

5–8

5–8

–

5–8

Gebläsedrehzahl [1/min]

750

750

750

750

750

Universalkorb

Universalkorb, evtl. reduzierte Dreschtrommeldrehzahl

reduzierte Dreschtrommeldrehzahl

Universalkorb, reduzierte Dreschtrommeldrehzahl

Bemerkungen

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.6.3

Bedienung – Grundmaschine Dreschtabelle Frucht-/ Samenart

Sojabohnen

Sonnenblumen

Raps

Hirse

Durra / Sorghum

Dreschart

Mähdrusch

Mähdrusch

Mähdrusch / Schwaddrusch

Mähdrusch

Mähdrusch

SonnenblumenSchneidwerk

PickupTrommel

anstelle Getreideschneidwerk

Haspelzinkenstellung

senkrecht

–

senkrecht

senkrecht

senkrecht

Abstand Einzugsschnecke Schneidwerkmulde [mm]

12 – 15

12 – 15

12 – 15

12 – 15

12 – 15

Entgranner

aus

aus

aus

aus

aus

Abstand Dreschtrommel zum Dreschkorb Verstellhebel Raste

6–9

6 – 12

6–9

3–5

5–7

Dreschtrommeldrehzahl [1/min]

500 – 700

650 – 800

650 – 1000

650 – 800

650 – 800

Lamellensieb Obersieb [mm]

10 – 13

10 – 13

4–6

10 – 13

10 – 13

Lamellensieb Verlängerung [mm]

10 – 13

10 – 13

4–6

10 – 13

10 – 13

Lamellensieb Untersieb [mm]

5–8

5–8

3–5

5–8

5–8

Gebläsedrehzahl [1/min]

750

750

500

750

750

Bemerkungen

Universalkorb

Universalkorb

8.6.4

reduzierte Dreschtrommeldrehzahl

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Dreschtabelle Frucht-/ Samenart

Mohn

Lupinen

Leinsamen

Kümmel, Fenchel

Senf

Dreschart

Mähdrusch

Mähdrusch / Schwaddrusch

Mähdrusch

Schwaddrusch

Mähdrusch / Schwaddrusch

PickupTrommel

PickupTrommel

anstelle Getreideschneidwerk

PickupTrommel

Haspelzinkenstellung

senkrecht

senkrecht

senkrecht

–

senkrecht

Abstand Einzugsschnecke Schneidwerkmulde [mm]

12 – 15

12 – 15

12 – 15

12 - 15

12 - 15

Entgranner

aus

aus

evtl. ein

aus

aus

Abstand Dreschtrommel zum Dreschkorb Verstellhebel Raste

6–8

6–8

3–4

4-5

3-5

Dreschtrommeldrehzahl [1/min]

800 – 1000

650 – 800

1000 – 1200

1000 – 1200

800 – 1000

Lamellensieb Obersieb [mm]

2–4

8 – 10

8 – 10

8 – 10

8 – 10

Lamellensieb Verlängerung [mm]

2–4

8 – 10

8 – 10

8 – 10

8 – 10

Lamellensieb Untersieb [mm]

2–4

3–5

3–5

3–5

3–5

Gebläsedrehzahl [1/min]

500

750

500

500

500

Bemerkungen

evt. 2,5 mm Ø Plansieb

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.6.5

Bedienung – Grundmaschine Dreschtabelle Frucht-/ Samenart

Serradella

Sesam

Zuckerrüben / Rote Beete / Runkeln

Klee / Luzerne

Gras leicht dreschbar

Dreschart

Schwaddrusch

Hockendrusch

Hockendrusch / Reuterdrusch

Mähdrusch / Reuterdrusch Schwaddrusch

Mähdrusch / Schwaddrusch

anstelle Getreideschneidwerk

PickupTrommel

PickupTrommel

PickupTrommel

Haspelzinkenstellung

–

–

–

senkrecht

auf Griff

Abstand Einzugsschnecke Schneidwerkmulde [mm]

12 - 15

20

20

12 – 15

12 – 15

Entgranner

aus

aus

aus

evtl. ein

aus

Abstand Dreschtrommel zum Dreschkorb Verstellhebel Raste

3-5

3-5

4-6

1–2

3–4

Dreschtrommeldrehzahl [1/min]

1000 – 1200

650 – 800

1000

1500

800 – 1000

Lamellensieb Obersieb [mm]

8 – 10

8 – 10

10 – 13

8 – 10

8 – 10

Lamellensieb Verlängerung [mm]

8 – 10

8 – 10

10 – 13

8 – 10

8 – 10

Lamellensieb Untersieb [mm]

3–5

3–5

5–8

3–5

3–5

Gebläsedrehzahl [1/min]

500

500

500

500

500

evtl. Windreduzierung

Vor Druschbeginn Rücksprache mit der Züchterfirma

Kleedrescheinrichtung verwenden siehe CLAASDreschanleitung Sonderfrüchte

Windreduzierung siehe CLAASDreschanleitung Sonderfrüchte

Bemerkungen

8.6.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine Dreschtabelle Frucht-/ Samenart

Gras schwer dreschbar

Dinkel

Triticale

Dreschart

Mähdrusch / Schwaddruschl

Mähdrusch

Mähdrusch

anstelle Getreideschneidwerk

PickupTrommel

Haspelzinkenstellung

auf Griff

senkrecht

senkrecht

Abstand Einzugsschnecke Schneidwerkmulde [mm]

12 – 15

12 – 15

12 – 15

Entgranner

evtl. ein

ein

evtl. ein

Abstand Dreschtrommel zum Dreschkorb Hauptverstellhebel Raste

1–3

1–3

1–3

Dreschtrommeldrehzahl [1/min]

1000 – 1200

1200

1350

Lamellensieb Obersieb [mm]

8 – 10

14

13

Lamellensieb Verlängerung [mm]

8 – 10

14

13

Lamellensieb Untersieb [mm]

3–5

10

8

Gebläsedrehzahl [1/min]

500

800

750

Bemerkungen

Windreduzierung siehe CLAASDreschanleitung Sonderfrüchte

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.6.7

Bedienung – Grundmaschine

8.6.8

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine STÖRUNG, URSACHE BZW. ABHILFE – GRUNDMASCHINE Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Schneidwerk

Bei allen Arbeiten am oder im Schneidwerk ist der Mähdrescher unbedingt stillzusetzen. Bei Arbeiten unter dem Schneidwerk ist dieses zusätzlich abzustützen. – Unfallgefahr –

Schneidwerk schneidet schlecht

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Messer steht plötzlich still

1. Fremdkörper beseitigen.

2. Stark verbogene Finger erneuern.

Lagergetreide wird schlecht aufgenommen

1.

2.

3.

4.

Verstopfungen an den Halmteilerspitzen

1. Halmteiler mit Einstellschieber hochstellen.

2. Spezialhalmteiler verwenden.

3. Evtl. Schneidwerkkufen erneuern.

Schneidwerk hebt zu langsam

1. Keilriemen der Hydraulikpumpe nachspannen.

2. Hydraulikdruck überprüfen und ggf. Öl nachfüllen.

3. Hydraulikdruck überprüfen lassen.

Haspel bleibt zu leicht stehen

1. Rutschkupplung etwas nachziehen.

2. Gleitflächen der Regelscheibe am Haspelregeltrieb mäßig schmieren (Keilriemen muss fettfrei bleiben).

Schrägförderer und Schneidwerk bleiben zu leicht stehen (Funktionskontrollgerät: Rote Kontrollleuchte für Schrägförderer leuchtet bei Dreschbetrieb auf)

1. Rutschkupplung der oberen Schrägförderwelle einstellen lassen.

2. Induktivgeber auf 1 ± 0,5 mm einstellen.

3. Schneidwerkantriebsriemen nach Vorschrift spannen.

4. Spannrolle der Schneidwerk-Keilriemenkupplung einstellen.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

Messerhubwechsel richtig einstellen.

Messerdaumen richten.

Messer schleifen.

Messerbalken ausrichten.

Beschädigte Messerklingen auswechseln.

Schmutzansammlungen am Messerbalken beseitigen.

Abstand der Ährenheber richtig wählen.

Haspelzinken mehr auf Griffstellung bringen.

Evtl. den Bestand anders anfahren.

Einstellung der Schneidwerkentlastungsfedern korrigieren.

5. Haspel weiter nach vorn stellen.

8.7.1

Bedienung – Grundmaschine

Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Schneidwerk hängt schief

1. Schneidwerk an der Muldenaufhängung ausrichten und Antriebswelle ausfluchten.

2. Luftdruck der Reifen kontrollieren.

Schneidwerk kuppelt nicht aus

1. Riemenführungen der Schneidwerkkupplung richtig einstellen.

2. Keilriemenenscheiben der Schneidwerkkupplung reinigen.

Ungleichmäßiger Getreidefluss

1. Höheneinstellung der Einzugsschnecke dem Dreschgut anpassen.

2. Haspelzinken und Haspeldrehzahl richtig einstellen.

3. Einzugsketten richtig spannen.

Einzugsschnecke bleibt zu leicht stehen oder blockiert

1. Einzugsschnecke zurückdrehen und Fremdkörper beseitigen.

2. Die Rutschkupplung auf das vorgeschriebene Drehmoment einstellen lassen.

Haspelwelle wickelt an den Seiten

1. Innenabweiser mehr nach innen und evtl. höher stellen.

Haspel wickelt an den Zinkenrohren

1. Haspel höher stellen.

2. Haspelzinken mehr nach vorn neigen.

3. Haspeldrehzahl der Fahrgeschwindigkeit anpassen.

Haspelzinken kommen bei tiefster Stellung ins Messer

1. Haspel an den Augenschrauben der Hydraulikzylinder höher stellen.

Haspel hängt beim Heben schief

1. Augenschrauben der Haspelzylinder gleichmäßig stellen.

2. Haspelhydraulikzylinder entlüften.

3. Haspel ganz hochfahren, Hydraulikzylinder auf Dichtheit prüfen und, wenn erforderlich, abdichten lassen.

Zuviel Steine werden aufgenommen

1. Weniger Ährenheber anbringen.

2. Nicht so tief schneiden (bei Lagergetreide sollen die Ährenheber das Getreide anheben).

8.7.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine

Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Dreschorgane

Verschmutzte Dreschorgane führen zu Unwucht und Körnerverlusten, verschlissene Dreschorgane zu schlechter Dreschleistung und Dreschverlusten.

Dreschtrommelwickler

1. Dreschkorb enger stellen.

2. Dreschtrommeldrehzahl bei feuchtem Dreschgut erhöhen.

3. Grundeinstellung des Dreschkorbes korrigieren.

4. Gleichmäßigen Einzug im Schneidwerk beachten.

5. Einzugsschnecke tiefer stellen.

6. Schiebeflächen des Dreschtrommelregeltriebes schmieren, ggf. vorher reinigen (Riemenschlupf).

7. Drehzahl an der Schüttlerwelle 220-5 1/min überprüfen und ggf. korrigieren lassen.

8. Bei steigender Feuchtigkeit langsamer fahren.

9. Schneidwerk-Rutschkupplungen einstellen lassen.

10. Federzylinder für Verbundkeilriemen Dreschwerkantrieb richtig einstellen.

Steine und andere Fremdkörper beschädigen die Dreschorgane

1. Steinfangmulde regelmäßig säubern.

2. Auf steinigen Böden nicht so tief schneiden.

Drehzahl der Maschine schwankt stark

1. Spannrolle und Federzylinder für Verbundkeilriemen richtig einstellen.

2. Motor überprüfen (siehe Motorstörungen).

Hoher Riemenverschleiß

1. Keilriemenscheiben, vor allem Regelscheiben, entrosten und reinigen.

2. Schiebeflächen der Regelscheiben reinigen und schmieren.

3. Verölte Riemen mit Lauge reinigen.

4. Maschine bei Leerlaufdrehzahl einschalten, erst dann Motor auf Vollastdrehzahl stellen.

5. Riemenspannvorrichtungen richtig einstellen.

Ungenügendes Ausdreschen

1. Dreschkorb enger stellen.

2. Drehzahl der Dreschtrommel erhöhen.

3. Grundeinstellung des Dreschkorbes korrigieren.

4. Verschlissene oder beschädigte Dreschorgane instandsetzen lassen.

5. Einstellung Dreschkorbausgang zu Dreschkorbeingang den Fruchtverhältnissen anpassen.

6. Evtl. Sonderdrescheinrichtungen verwenden.

7. Evtl. Entgranner-Einlegeleisten einlegen, siehe »Entgrannung«.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.7.3

Bedienung – Grundmaschine

Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Unwucht der Maschine

1. Verschmutzte Dreschtrommel reinigen.

2. Staubansammlungen in den Riemenscheiben beseitigen.

3. Beschädigte Dreschtrommel reparieren lassen.

4. Ggf. Messer des Strohhäckslers kontrollieren.

Körnerbruch

1. Drehzahl der Dreschtrommel senken.

2. Dreschkorb weiter stellen.

3. Bei bruchempfindlichen Früchten die Drehzahl der Trommel durch Zusatzeinrichtungen verringern (Kettentrieb).

4. Entgranner-Einlegeleisten herausnehmen.

5. Lamellensiebe weiter stellen oder Siebe mit größeren Lochungen wählen.

6. Elevatorketten nachspannen.

Schüttler Strohverstopfungen auf dem Schüttler (Funktionskontrollgerät: Drehzahl-Kontrollleuchte leuchtet auf)

8.7.4

1. Drehzahl der Schüttlerwelle auf 220-5 1/min einstellen lassen.

2. Schüttlerantriebsriemen spannen.

3. Verschmutzungen (Grannennester o. ä.) auf dem Schüttler beseitigen.

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine

Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Reinigung Ungleichmäßige Beschickung der Siebe

1. Vorbereitungsboden reinigen.

2. Drahtrechen am Vorbereitungsboden richten.

Siebkasten klopft

1. Schmutzansammlungen über dem Reinigungsgebläse beseitigen.

2. Alle Schrauben der Siebkastenbefestigung nachziehen.

3. Siebbefestigungen festziehen.

4. Siebkastenlager erneuern lassen.

Zu starke Mattenbildung auf den Lamellensieben

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Unsauberes Korn

1.

2.

3.

4.

Drehzahl der Dreschtrommel senken.

Dreschkorb weiter stellen.

Korbausgang weiter stellen.

Lamellensieb mehr schließen.

Wind stärker einstellen.

Windleitblech richtig einstellen.

Wind stärker einstellen.

Windleitbleche richtig einstellen.

Lamellensiebe enger stellen.

Plansieb mit kleineren Lochungen wählen, bzw. Lamellensieb unten mehr schließen.

5. Maschinendrehzahl überprüfen, ggf. korrigieren lassen (Riemenspannung).

Dynamischer Hangausgleich (3-D-Reinigung) Ruckartige Hanganpassung

1. Pendel in der Steuereinheit gangbar machen.

Keine gleichmäßige Verteilung des Reinigungsgutes bei rechter oder linker Hangneigung

1. Verbindungsstange so einstellen, dass der Hydraulikzylinder bei waagerechter Maschinenstellung nach links und rechts gleichen Hub aufweist.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.7.5

Bedienung – Grundmaschine

Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Überkehr Zuviel Spreu und Kurzstroh in der Überkehr

1.

2.

3.

4.

5.

Wind stärker stellen.

Lamellensieb etwas enger einstellen.

Drehzahl der Dreschtrommel senken.

Evtl. Korbausgang verändern.

Maschinendrehzahl überprüfen, ggf. korrigieren lassen.

Zuviel Korn in der Überkehr

1. Lamellensiebe weiter öffnen.

2. Plansiebe reinigen oder größere Lochungen wählen.

Zuviel Grünzeug in der Überkehr

1. Schneidwerk so hoch wie möglich stellen, Ährenheber sollen die Halme aus dem Grünzeug herausheben.

2. Lamellensieb Teil Überkehrabsiebung etwas enger stellen.

Ungenügende Entgrannung

1.

2.

3.

4.

5.

Drehzahl der Dreschtrommel erhöhen.

Korb enger stellen.

Entgranner-Einlegeleisten einbauen.

Spätesten Reifezeitpunkt wählen.

Grundeinstellung des Dreschkorbes überprüfen und ggf. korrigieren.

Elevatoren Elevator verstopft (Funktionskontrollgerät: Drehzahlkontrolllampe Korn- oder Überkehrelevator leuchtet auf)

1. Bodenklappe am Elevatorfuß öffnen und Verstopfung entfernen. Schneckenmulde öffnen.

Mähdrescher bei geöffneter Klappe so lange laufen lassen, bis Elevator und Schnecke leer sind. Klappe und Mulde wieder dicht verschließen.

2. Elevatorkette evtl. nachspannen.

3. Stauungen und zuviel Überkehr vermeiden.

4. Keilriemen für Elevatorantrieb spannen.

Korntank Korntankentleerung funktioniert nicht

8.7.6

1. Keilriemen nachspannen 2. Korntankentleerungsantrieb und Riemenführungen richtig einstellen.

3. Scherschraube im Antriebskettenrad der Entleerungsschnecke erneuern.

4. Verbogene Schneckenwindungen richten.

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Bedienung – Grundmaschine

Störung

Ursache bzw. Abhilfe

Körnerverluste

Körnerverluste können verschiedene Ursachen haben, daher ist zunächst festzustellen, woher die Körner kommen.

Alle Übergangsstellen am Mähdrescher, insbesondere Schneckenmulden, Elevatoren usw. auf Dichtheit überprüfen. Vor allem beim Dreschen von Sämereien sind diese Stellen ggf. abzudichten.

Körner, die durch überständiges Getreide oder Witterungsunbilden auf dem Boden liegen, können den Körnerverlusten des Mähdreschers nicht zugerechnet werden.

Körnerverluste, die durch den Mähdrescher entstehen können, gliedern sich in vier Arten: – Körnerverluste am Schneidwerk und Schnittverluste – Körnerverluste durch schlechtes Ausdreschen – Körnerverluste über den Schüttler – Körnerverluste am Siebkasten

– Körnerverluste am Schneidwerk und Schnittverluste

1. Stellung der Haspelzinken den gegebenen Verhältnissen anpassen.

2. Haspeldrehzahl der Fahrgeschwindigkeit anpassen.

3. Im Getreide mit hängenden Ähren auf jeden zweiten Finger einen Ährenheber setzen.

4. Halmteiler so einstellen, dass keine Stauungen entstehen.

5. Höhe der Einzugsschnecke auf die zu dreschenden Fruchtverhältnisse einstellen.

6. Haspel evtl. horizontal verstellen.

– Körnerverluste durch schlechtes Ausdreschen

1. Beschädigte oder verschlissene Dreschtrommel reparieren lassen.

2. Drehzahl der Dreschtrommel den Getreideverhältnissen anpassen.

3. Korbabstand den Dreschverhältnissen anpassen.

4. Grundeinstellung des Dreschkorbes korrigieren.

5. Verhältnis von Korbeingang zu Korbausgang dem Dreschgut anpassen.

6. Schneidwerk so einstellen, dass ein gleichmäßiger Getreidefluss erreicht wird.

7. Rutschkupplungen am Schneidwerk überprüfen und ggf. einstellen lassen.

8. Evtl. Entgranner-Einlegeleisten einlegen.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

8.7.7

Bedienung – Grundmaschine

Störung

Ursache bzw. Abhilfe

– Körnerverluste über den Schüttler

1. Drehzahl der Schüttlerwelle 220-5 1/min einstellen.

2. Keilriemen für Rafferwellenantrieb nachspannen.

3. Auf gleichmäßige Beschickung der Dreschorgane achten.

4. Dreschkorb und Raum hinter dem Korb säubern.

5. Überkehr durch richtige Einstellung der Reinigung reduzieren.

6. Verschmutzte Schüttler und den SchüttlerRücklaufboden reinigen.

7. Drehzahl der Dreschtrommel senken und Dreschkorb enger stellen.

8. Langsamer fahren.

9. Spritztuch über dem Schüttler erneuern.

10. Weniger Grünzeug mit aufnehmen.

– Körnerverluste am Siebkasten

1. Starke Mattenbildung vermeiden.

2. Reinigungswind den Getreideverhältnissen anpassen.

3. Schneidwerk so hoch stellen, dass möglichst wenig Grünzeug in den Mähdrescher gelangt.

4. Bei viel Kurzstroh die Drehzahl der Dreschtrommel senken.

5. Auf Leichtgängigkeit der Gebläseregelscheiben achten.

6. Keilriemen für den Siebkastenantrieb nachspannen.

7. Drehzahl an der Schüttlerwelle 220-5 1/min richtig einstellen.

8. Oberes Lamellensieb, Teil Überkehrabsiebung, weiter öffnen.

9. Lamellensieb weiter öffnen und Wind stärker einstellen.

10. Zuviel Überkehr vermeiden.

11. Ober- und Untersieb sowie den Vorbereitungsboden säubern.

12. Langsamer fahren.

8.7.8

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

9 Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk WICHTIGE WARTUNGSHINWEISE Allgemeine Wartungshinweise Allgemeines Gefahr!

Instandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten und die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen – Zündschlüssel abziehen!

Reparaturen an vorgenannten Energiespeichern (Federn, Druckspeicher, etc.) setzen ausreichend Kenntnis und vorschriftsmäßiges Montagewerkzeug voraus und dürfen nur in Fachwerkstätten vorgenommen werden.

Schneidwerk Gefahr!

Bei Arbeiten am oder im Schneidwerk ist das Dreschwerk auszuschalten und der Motor stillzusetzen.

Bei Arbeiten unter dem Schneidwerk ist dieses sicher abzustützen.!

Richtige Kettenspannung

Stahlrollenketten sind richtig gespannt, wenn sich das Leertrum bei geringer Belastung des Lasttrums in der Mitte zwischen den Kettenrädern ca. 2 % vom jeweiligen Achsabstand mit Daumendruck durchdrücken läßt. Bei neuen Ketten die Spannung häufiger prüfen.

Zu lang gewordene Ketten durch Herausnehmen eines Doppelgliedes kürzen.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.1.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Riemen

Alle Keilriemen sind ständig unter guter Spannung zu halten. Ölverschmierte Riemen können mit Reinigungslauge gereinigt werden. Kein Benzin o. ä. verwenden.

Beim Auflegen eines neuen Keilriemens der Riemenkupplungen die Bandageninnenseite mit Teflonflüssigkeit einreiben.

Bei neuen Riemen die Spannung nach den ersten 2 bis 3 Betriebsstunden prüfen, falls erforderlich nachspannen.

Regeltriebe

Die Regeltriebe sind nach jedem Abschmieren einige Male durchzuregeln, damit sich der Schmierstoff auf den Schiebeflächen gleichmäßig verteilt.

Damit der Regelbereich voll genutzt werden kann, Staubansammlungen zwischen den Regelscheibenhälften entfernen.

Schrauben

9.1.2

Alle Schrauben auf festen Sitz überprüfen und ggf. nachziehen (insbesondere alle Muttern am Fahrwerk und an der Lenkung).

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Schmierung

Die vorgeschriebenen Ölwechselzeiten und Ölsorten in der Hydraulikanlage und in den Getrieben beachten.

Zum Abschmieren der Maschine nur gutes Markenschmierfett, z. B. Mehrzweckfett Shell Retinax A EP 2, verwenden.

Vor dem Abschmieren den Schmutz an den Schmiernippeln entfernen. Regelmäßiges Abschmieren gemäß Schmierplan vornehmen.

Umwelt!

Schmier- und Kraftstoffe in geeigneten Behältern lagern und ordnungsgemäße Entsorgung sicherstellen.

Gefahr!

Vorsicht beim Ablassen von heißem Öl – Verbrennungsgefahr!

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.1.3

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Bremsen Gefahr!

Die Bremssysteme sind regelmäßig einer gründlichen Prüfung zu unterziehen!

Einstell- und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von Fachwerkstätten oder anerkannten Bremsendiensten vorgenommen werden!

Bei Straßenfahrt müssen die Fußbremspedale ausgeschlossen sein (Pedale verriegeln).

Stand der Bremsflüssigkeit regelmäßig überprüfen. Nur vorgeschriebene Bremsflüssigkeit verwenden und nach Vorschrift erneuern!

☞ Vorsicht im Umgang mit Bremsflüssigkeit – giftig und ätzend!

Umwelt!

Bremsflüssigkeit nicht verschütten!

Bremsflüssigkeit ordnungsgemäß entsorgen!

9.1.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Räder / Reifen Gefahr!

Reparaturarbeiten an den Reifen dürfen nur von Fachkräften und mit dafür geeigneten Montagewerkzeugen durchgeführt werden!

Bei zu hohem Luftdruck der Reifen besteht Berstgefahr!

☞ Der vorgeschriebene Reifendruck (siehe Seite 5.1.3) ist einzuhalten.

☞ Beim Aufpumpen nicht in der Nähe des Reifens aufhalten.

☞ Luftdruck regelmäßig kontrollieren.

Bei Arbeiten an den Rädern ist darauf zu achten, dass der Mähdrescher sicher abgestellt ist und gegen Wegrollen gesichert wurde (Unterlegkeile).

Bei Arbeiten unter dem aufgebockten Mähdrescher dürfen sich keine Personen auf diesem befinden.

Auf ausreichende Tragfähigkeit des Hubgerätes achten.

Nach jeder Radmontage die Radmuttern bzw. -schrauben nach den ersten 10 Betriebsstunden nachziehen, dann alle 50 Betriebsstunden auf festen Sitz prüfen.

Anzugswerte siehe Seite 5.1.3.

Die Spur-Verstellelemente sind nach Vorschrift des Herstellers nachzuziehen.

Bei Ballastierung erforderlichen Reifendruck beachten.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.1.5

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Hydraulikanlage Gefahr!

Vor Arbeiten an der Hydraulikanlage diese unbedingt drucklos machen und angebaute Vorsatzgeräte absenken!

Hydraulikanlage steht unter hohem Druck.

Unter hohem Druck austretende Flüssigkeit (Kraftstoff, Hydrauliköl usw.) können die Haut durchdringen und schwere Verletzungen verursachen. Im Schadensfall sofort einen Arzt aufsuchen, da andernfalls schwere Infektionen entstehen können.

☞ Bei der Suche nach Leckstellen wegen Verletzungsgefahr geeignete Hilfsmittel verwenden.

☞ Bei Arbeiten an der Hydraulikanlage unbedingt Motor abstellen, Zündschlüssel abziehen und Mähdrescher gegen Wegrollen sichern (Feststellbremse, Unterlegkeil)!

☞ Hydraulikschlauchleitungen regelmäßig kontrollieren und bei Beschädigung und Alterung austauschen! Die Austauschschlauchleitungen müssen den technischen Anforderungen des Geräteherstellers entsprechen!

Reparaturarbeiten an der Hydraulikanlage dürfen nur von CLAAS-Fachwerkstätten durchgeführt werden.

9.1.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Elektrische Anlage Gefahr!

Bei Arbeiten an der elektrischen Anlage stets Kabel vom Minuspol (–) der Batterie abnehmen.

Auf richtiges Anschließen achten – zuerst Pluspol und dann Minuspol.

Vorsicht mit Batteriegasen – sie sind hochexplosiv!

Funkenbildung und offene Flammen in der Nähe der Batterie vermeiden!

Abdeckung beim Nachladen von der Batterie entfernen, damit das Ansammeln hochexplosiver Gase vermieden wird.

Vorsicht im Umgang mit Batteriesäuren – ätzend!

Bei Ausführung von elektrischen Schweißarbeiten am Mähdrescher und Vorsatzgerät, Kabel am Generator und der Batterie abklemmen!

Achtung!

Nur Original-Sicherungen verwenden. Bei Verwendung zu starker Sicherungen wird die elektrische Anlage zerstört.

Umwelt!

Altbatterien ordnungsgemäß entsorgen!

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.1.7

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Kühlanlage Gefahr!

Jede Berührung mit flüssigem Kältemittel vermeiden! Bei Spritzern ins Auge sofort einen Arzt aufsuchen!

Wartungs- und Reparaturarbeiten nur von Fachkräften durchführen lassen!

An Teilen des Kältemittelkreislaufes und in deren unmittelbarer Nähe darf nicht geschweißt werden. – Vergiftungsgefahr!

Die Kompressor-Kühlanlage darf nur vom Fachpersonal montiert, repariert und gewartet werden, das in diesem Aufgabenbereich besonders unterwiesen wurde!

Achtung!

Verdampfer im Kabinendach und Kondensator vor dem Wasserkühler regelmäßig auf Sauberkeit kontrollieren und, wenn erforderlich, reinigen.

Hinweis!

Maximale Umgebungstemperatur für Kältemittel 80 °C!

Umwelt!

Kältemittel vor Reparaturarbeiten ordnungsgemäß absaugen, so dass es nicht in die Atmosphäre gelangen kann.

Kältemittel sind umweltschädlich, sobald diese in die Atmosphäre gelangen. Daher besondere Vorsicht beim Hantieren an der Kompressor-Kühlanlage.

9.1.8

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Schutzvorrichtungen / Ersatzteile Gefahr!

Nach Wartungsarbeiten Schutzeinrichtungen wieder in Schutzstellung bringen.

Unterliegen Schutzeinrichtungen einem Verschleiß, sind sie regelmäßig zu kontrollieren und rechtzeitig auszutauschen!

Ersatzteile müssen mindestens den vom Gerätehersteller festgelegten technischen Anforderungen entsprechen! Dies ist z. B. durch Originalersatzteile gegeben!

Unwucht Achtung!

Unruhiger Lauf des Mähdreschers führt zu Materialermüdung und zu Brüchen.

☞ Schmutzansammlungen in rotierenden Maschinenteilen, vor allem in der Dreschtrommel, regelmäßig und gründlich beseitigen.

Schweißarbeiten

Bei allen elektrischen Schweißarbeiten an der Maschine folgendermaßen vorgehen: 1. Batterie-Trennschalter ausschalten!

2. Die elektrischen Steckverbindungen zwischen Motor- und Hauptkabelsatz trennen.

3. Die elektronischen Steckmodule in der Zentralelektrik herausziehen.

4. Die Masseklemme des Schweißgerätes immer in unmittelbarer Nähe der Schweißstelle anklemmen.

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9.1.9

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.1.10

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk WARTUNGS- UND SCHMIERSTOFFTABELLEN Wartungstabellen

100

alle 50

Betr.-Std.

100 Betr.-Std.

200

nach der Ernte

10

bei Bedarf

täglich

nach den ersten

jährlich = alle 500 Betr.-Std.

Wartungszeiten vor Erntebeginn

Wartungsarbeiten

HYDRAULIKANLAGE – Keilriemen Pumpenantrieb Spannung prüfen

ggf. nachspannen ___________________________________________________________________ ● ______________ ●

– Ölstand kontrollieren____________________________________

● ____________________ ●

– Hydraulikölwechsel_____________________________________________________________________________ – Ölfilter (Papierfiltereinsatz) erneuern _______________________________________________________________

● ●

– Ölfiltersiebeinsatz reinigen _____________________________________________________________________________ ● – Haspelzylinder entlüften _______________________________________________________________________________ ● FAHRKUPPLUNG – Fahrwerkkupplung einstellen ___________________________________________________________________________ ● – Kurzschlussventil einstellen ____________________________________________________________________________ ●

FUSSBREMSE / BREMSFLÜSSIGKEIT – Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. nachfüllen _____________________________________

●

– Bremsflüssigkeit erneuern und Anlage entlüften lassen ______________ alle 2 Jahre GETRIEBE – Gestänge für Gangschaltung einstellen ___________________________________________________________________ ● Schaltgetriebe – Ölstand kontrollieren__________________________________________________________________________________ ● – Ölwechsel ___________________________________________________________________________________

●

Achsgetriebe – Ölstand kontrollieren__________________________________________________________________________________ ● – Ölwechsel ____________________________________________________________________________________

●

Getriebe Messerantrieb – Ölstand kontrollieren__________________________________________________________________________________ ● – Ölwechsel ___________________________________________________________________________________

●

EINZUGSKANAL – Einzugsketten spannen _________________________________

● ___________________________________________ ● ●

– Aufnahmegabeln mit Graphit versehen _____________________________________________________________ ELEVATORKETTEN – Kornelevatorkette spannen_______________________________ – Überkehrelevator spannen _______________________________

● ___________________________________________ ● ● ___________________________________________ ●

ANTRIEBE Keilriemenantriebe mit gefederten Riemenspannern prüfen bzw. einstellen – Schneidwerkantrieb ____________________________________

● ______________ ● ______________ Dreschwerkantrieb _____________________________________ ● ______________ Korntankentleerung ____________________________________ ● ______________ Häckselantrieb ________________________________________ ● ______________

– Fahrantrieb ___________________________________________ – – –

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● __________________________ ● ● __________________________ ● ● __________________________ ● ● __________________________ ● ● __________________________ ●

9.2.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

100

Betr.-Std.

alle 50

100 Betr.-Std.

250

nach der Ernte

10

bei Bedarf

täglich

nach den ersten

jährlich = alle 500 Betr.-Std.

Wartungszeiten vor Erntebeginn

Wartungsarbeiten

ANTRIEBE Keilriementriebe mit gefederten Riemenspannern prüfen bzw. einstellen

● ______________ ● ______________ Siebkasten / Gebläse-Vorgelege __________________________ ● ______________ Siebkasten- / Elevatoren ________________________________ ● ______________ Schüttler-Antrieb_______________________________________ ● ______________ Intensivschüttler-Antrieb _________________________________ ● ______________ Drehstromgenerator- / Lüfter-Antrieb _______________________ ● ______________

– Schneidwerk-Antrieb ___________________________________ – Kompressorantrieb _____________________________________ – – – – –

● ______________ ● ______________ ● ______________ ● ______________ ● ______________ ● ______________ ● ______________

●_________ ● ●_________ ● ●_________ ● ●_________ ● ●_________ ● ●_________ ● ●_________ ●

● ______________ ● ______________ ● ______________ ● ______________ ● ______________

●_________ ● ●_________ ● ●_________ ● ●_________ ● ●_________ ●

Kettenantriebe prüfen bzw. einstellen – Haspel-Antrieb _________________________________________________________ – Einzugsschnecken-Antrieb ________________________________________________ – Korntankentleerung _____________________________________________________ – Überkehrschnecken-Antrieb _______________________________________________ – Korntank-Befüllschnecken-Antrieb __________________________________________ KLIMAANLAGE – Kondensator reinigen ___________________________________________________________________________

● ___ ●

– Filtertrockner erneuern lassen ____________________________ Sobald die Indikatorkugel (blaue Kugel) rosa gefärbt ist KABINE – Filter reinigen bzw. erneuern _____________________________________________________________________

● ___ ●

DREHZAHLÜBERWACHUNG – Induktivgeber einstellen _________________________________________________________________________

● ___ ●

MASCHINENDREHZAHL – Schüttlerwellen-Drehzahl prüfen __________________________

●

FEUERLÖSCHER – Betriebsbereitschaft überprüfen lassen _____________________ alle 2 Jahre STROHHÄCKSLER – Schlegelmesser wechseln _____________________________________________________________________________ ● – Gegenmesser wechseln _______________________________________________________________________________ ●

RADBOLZEN – Radbolzen nachziehen (siehe »Technische Daten«) ______________________

●___ ●

VERSCHMUTZUNGEN BESEITIGEN – Rücklaufboden, Siebkasten, Sensoren des

Durchsatzkontrollgerätes ______________________________________________________________________________ ●

– Schneckenmulden, Raum über Gebläse,

Vorbereitungsboden, Dreschkorb, Siebe __________________________ ●

– Motorbereich, Auspuffanlage, Getriebebereich,

Bremsen ___________________________________________________ ●

9.2.2

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Schmierstofftabelle Bauelement

Schmierstoffsorte

Füllmenge

CLAAS Hydrauliköl VD-Plus HVLPD 46

6 Liter

SAE-Klasse

Wechselzeiten

Kontrolle

siehe Wartungstabellen

siehe Wartungstabellen

siehe Wartungstabellen

siehe Wartungstabellen

alle 2 Jahre

siehe Wartungstabellen

Hydraulikanlage

MehrbereichsHydrauliköl der Viskositätsklasse ISO-VG 46 gemäß DIN 51 524, Teil 3 ** Getriebe 3 Liter je 2,5 Liter

Schaltgetriebe Achsgetriebe CLAAS HypoidGetriebeöl nach SAE 85 W-90 API-GL-5-90 ▼ Getriebe/ Messerantrieb

Fußbremse

90 0,75 Liter

ATEBremsflüssigkeit

Ausgleichsbehälter gefüllt

York-Kompressor

Ester-Öl

nach Bedarf

AufnahmegabelnEinzugskanal

Graphit nach DIN KPF 2K (z. B. Molykote G, ShellRetunax AM o. ä.

nach Bedarf

SAESpezifikation DOT 4

Klimaanlage

siehe Wartungstabellen

bei Austausch des Filtertrockners bzw. wenn Kältemittel abgesaugt ist

** Bei der Wahl des Hydrauliköls sind folgende Richtwerte zu beachten: Pourpoint Viskosität 0 °C Viskosität 40 °C Viskositätsindex

< -25 °C (DIN ISO 3016) < 600 cSt. (DIN 51 562) max. 50,6 cSt. (DIN 51 562) > 170 (DIN ISO 2909)

Das Öl muss detergierende Eigenschaften besitzen! ▼ = Mehrzweck-Getriebeöl SAE 90 nach (MIL-L2105 B), API-GL5-90

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9.2.3

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.2.4

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk HYDRAULIKANLAGE / FAHRWERK Gefahr!

Bei allen Arbeiten an der Hydraulikanlage unbedingt Motor stillsetzen, Zündschlüssel abziehen und Mähdrescher gegen Wegrollen sichern (Feststellbremse, Unterlegkeil).

Hebehydraulik Keilriemen für Pumpenantrieb spannen Sechskantmuttern (K) lösen und Keilriemen spannen.

Nach dem Spannen die Sechskantmuttern wieder kontern.

(Abb. 1)

1 Ölstand kontrollieren Achtung!

Vor der Ölstandkontrolle Schneidwerk und Haspel ganz senken.

Das Hydrauliköl muss an der Markierung des Meßstabes (M) stehen.

M A F E

= = = =

Ölmessstab und Öleinfüllöffnung Hydrauliköl-Rücklaufleitungen Hydraulikölfilter (Siebeinsatz) Hydraulikölfilter (Papierfiltereinsatz)

(Abb. 1) Hydraulikölwechsel Gefahr!

Vorsicht beim Ablassen von heißem Öl – Verbrühungsgefahr!

Umwelt!

Abgelassenes Öl ordnungsgemäß entsorgen.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.3.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Zum Hydraulikölwechsel in der Hebehydraulk das Hydrauliköl bei Stillstand des Motors durch Drehen am Lenkrad aus dem Hydraulikölbehälter bei Stillstand des Motors pumpen.

Haspel und Schneidwerk ganz senken. Motor abstellen.

Einen Hydraulikschlauch (R oder L) an Lenkzylinder abschrauben und in einen genügend großen Behälter legen. Lenkrad so lange in entsprechender Richtung drehen, bis das gesamte Hydrauliköl aus der Anlage gepumpt ist.

2

Hydraulikschlauch am Lenkzylinder wieder anschrauben.

Nach der Neubefüllung des Hydrauliköl Behälters das Lenkrad bei entlasteter Lenkachse und laufendem Motor einige Male in beiden Richtungen durchdrehen.

Hydraulikölstand dann nochmals kontrollieren.

(Abb. 2) Siebeinsatz reinigen Zum Reinigen des Siebeinsatzes (1) die Rücklaufleitung (A) abschrauben. Sicherungsscheibe (8) abnehmen.

Siebeinsatz (1) mit Waschbenzin auswaschen und ausblasen. Beschädigten Siebeinsatz und Dichtungen grundsätzlich erneuern.

(Abb. 1, 3) Papierfiltereinsatz erneuern Zum Erneuern des Papierfiltereinsatzes (2) die Rücklaufleitung (A) abschrauben und die Sicherungsscheibe (8) abnehmen.

Den Papierfiltereinsatz bei jedem Hydraulik-Ölwechsel erneuern, siehe » Wartungstabellen«.

(Abb. 1, 3)

Ölfilter (E und F) zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

= = = = = = = = =

Siebeinsatz Papierfiltereinsatz Filterkopf Filzring Filzring Scheibe 13 Druckfeder Sicherungsscheibe Dichtung

(Abb. 3) 3

9.3.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Haspelzylinder entlüften Nach Montagearbeiten an den Hydraulikzylindern der Haspel und deren Zuleitungen müssen die Haspelzylinder entlüftet werden. a) Haspel bis zum Anschlag hochstellen, evtl. mit der Hand nachdrücken. b) Entlüftungsschraube (A) am Zylinder lösen (nicht entfernen).

4

c) Hebel am Hydraulik-Steuergerät in Position »Haspel heben« festhalten. Wenn das Öl blasenfrei austritt, Entlüftungsschraube (A) festziehen.

Anschließend die Haspel einige Male hoch- und tiefstellen. d) Die Haspelzylinder müssen gleichlaufen, andernfalls ist der Entlüftungsvorgang zu wiederholen.

(Abb. 4)

Bei völlig leeren Haspelzylindern den ersten Entlüftungsvorgang bei abgebauter Haspel durchführen, da sonst Bruchgefahr der Haspel besteht.

Fahrwerkkupplung einstellen Gefahr!

Bei allen Arbeiten an der Fahrkupplung grundsätzlich den Motor stillsetzen, Zündschlüssel abziehen und Maschine gegen Wegrollen sichern.

Das Kupplungsgestänge (3) am oberen Umlenkhebel so einstellen, dass der Abstand (E) von Bolzenmitte zu Bolzenmitte 61 mm beträgt.

(Abb. 5)

5

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9.3.3

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Die Kupplungsstange (1) so einstellen, dass der Gesamtkupplungsweg (A) 13,5+1 mm beträgt. Das Kupplungsgestänge (2) so einstellen, dass der Kupplungsausrückweg (B) 9,5+1 mm und das Kupplungsspiel (C) 4 mm beträgt. Das Maß (X) vom Gelenkbolzen (G) bis zum Verstärkungsblech (H) soll 69 mm betragen.

Beachten!

6

Die Gabeln (N) der Kupplungsgestänge (1, 2 und 3) dürfen bei Betätigung und in Ruhestellung nicht an den Umlenkhebeln (U) anliegen!

(Abb. 5, 6)

Kurzschlussventil einstellen Bei Ruhestellung der Fahrwerkkupplung das Gestänge (3) so einstellen, dass der Betätigungshebel des Kurzschlussventils (K) 3 bis 5 mm angezogen ist.

(Abb. 7)

7

Fußbremse / Bremsflüssigkeit Gefahr!

Stand der Bremsflüssigkeit regelmäßig überprüfen, bei Bedarf nachfüllen.

Nur vorgeschriebene Bremsflüssigkeit verwenden.

☞ Einstell-, Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage dürfen nur von Fachwerkstätten vorgenommen werden.

8

☞ Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre erneuern und Bremsanlage entlüften lassen.

A = Bremsflüssigkeitsbehälter.

(Abb. 8)

9.3.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk GETRIEBE Schaltgetriebe Ölstand kontrollieren: K = Ölstand-Kontrollschraube Ölwechsel: A = Ölablassschraube mit Magnetstopfen E = Öleinfüllschraube mit Getriebeentlüftung Den Magnetstopfen der Ölablassschraube bei jedem Ölwechsel reinigen.

1

(Abb. 1, 2)

Umwelt!

Altöl ordnungsgemäß entsorgen.

2

Seitengetriebe Ölstand kontrollieren: K = Ölstand-Kontrollschraube Ölwechsel: A = Ölablassschraube mit Magnetstopfen E = Öleinfüllschraube L = Getriebeentlüftung Den Magnetstopfen der Ölablassschraube bei jedem Ölwechsel reinigen.

3

(Abb. 3)

Gangschaltung einstellen Die Schaltstangen (C und D) neben dem Fahrerstand an den Kugelgelenken (K) so einstellen, dass die Schalträder voll ineinandergreifen und die Arretierungskugeln der Schaltwellen einrasten.

(Abb. 4)

4

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9.4.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.4.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk ANTRIEBSRIEMEN UND ANTRIEBSKETTEN Regelriemen wechseln Gefahr!

Vorsicht bei Montagen an den Regeltrieben.

Niemals mit den Händen zwischen die Scheibenhälften greifen – Unfallgefahr !

Regelscheiben mit Spezialwerkzeug blockieren, siehe nachfolgenden Text.

DreschtrommeI-Regelriemen Gefahr!

Die Regeltriebe bei laufendem Motor und eingeschaltetem Dreschwerk auf höchste Drehzahl regeln. Dreschwerk ausschalten.

Motor stiIlsetzen und Zündschlüssel abziehen.

1

2

Schutzvorrichtung (S) abschrauben. Eine Sechskantschraube BM 12 x 180 DIN 564-8.8 (ET-Nr. 236 302.0) in eine der Gewindebohrungen (G) der vorderen Scheibenhälfte bis auf Anschlag gegen die hintere Scheibenhälfte schrauben. Die Regelscheibe ist somit blockiert. Den Bedienungshebel am HydraulikSteuergerät auf »langsam« drücken und gleichzeitig die hydraulisch verstellbare Regelscheibe auseinanderdrücken. Hydraulikschlauch am Hydraulikzylinder (Z) abschrauben. Regelriemen abnehmen.

Nach dem Wiederauflegen den Riemen fest zwischen die Scheibenhälften ziehen und die Sechskantschraube aus der Gewindebohrung (G) herausschrauben. Hydraulikschlauch anschrauben und Schutzvorrichtung anbringen.

(Abb. 1, 2)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.5.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Fahrregelriemen Gefahr!

Fahrregeltriebe bei laufendem Motor auf höchste Drehzahl regeln. Motor stilIsetzen und Zündschlüssel abziehen.

3

Maschine auf der linken Seite sicher unterbauen.

Linkes Triebrad abbauen. Schutzvorrichtungen (1 und 2), Winkeleisen (3) und Schutzkappe (4) abschrauben. Sechskantschraube (5) herausschrauben. Spezialwerkzeug gemäß (Abb. 4, 5) an Regelscheibe und Antriebswelle schrauben. Den Bedienungshebel am Hydraulik-Steuergerät auf »langsam« drücken und gleichzeitig die hydraulisch verstellbare Regelscheibe auseinanderdrücken.

Hydraulikschlauch am Hydraulikzylinder (Z) abschrauben. Verbundkeilriemen (V) entspannen und zur Seite legen. Regelriemen abnehmen.

(Abb. 3, 4)

4 Spezialwerkzeug: 1 Gegenplatte 181 894.0 2 Sechskantschraube M 16 x 120 DIN 564–8.8 – 236 936.0 3 Sechskantmutter M 16 – 236 173.0 4 Sechskantschraube M 12 x 140 DIN 933 – 233 011.0 5 Sechskantmutter M 12 – 236 172.0 6 Scheibe 13 x 30 x 3 – 236 844.0 7 Axialrillenkugellager 51103 – 177 899.0 (Abb. 5) 5 Nach dem Auswechseln des Regelriemens die Sechskantschraube (5) wieder in die Regelscheibe einschrauben und festziehen. Verbundkeilriemen auflegen und einstellen. (Einstellungen, siehe Abb. 7 und Seite 9.5.5.) Hydraulikschlauch anschrauben. Alle Schutzvorrichtungen wieder anbringen. Triebrad anschrauben.

(Abb. 3) Anzugswerte: Anzugswerte der Kugelbundmuttern M 18 x 1,5 8.8 = 310 Nm

9.5.2

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Gebläse-Regelriemen Den Gebläseregeltrieb bei laufender Maschine auf höchste Drehzahl regeln. Motor abstellen. Eine Sechskantschraube (S, M 12 x 60 DIN 933) in eine Gewindebohrung der vorderen feststehenden Scheibenhälfte soweit einschrauben, dass die hintere verschiebbare Scheibenhälfte in gespreizter Stellung blockiert ist. Die obere Regelscheibe mit der Handkurbel auseinanderstellen und den Regelriemen aus den Scheiben nehmen.

6

Nach dem Wiederauflegen des Riemens Schraube (S) entfernen und durch Betätigen des Regeltriebes bei laufender Maschine den Riemen spannen.

(Abb. 6)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.5.3

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

7

9.5.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Fahrantrieb einstellen Gefahr!

Einstellung nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel vornehmen.

Federzylinder (F) einstellen: Zylinderrohr (2) nach Lösen der Kontermutter (1) so verstellen, dass die Feder (F) leicht auf Block steht, dann Zylinderrohr 2 mm zurückdrehen. Die Federlänge (Z) beträgt dann ca. 92 mm.

Riemenführung einstellen: Riemenführung so einstellen, dass das Maß (Y) zwischen Riemenrücken und Riemenführung auf der ganzen Länge 13 mm beträgt.

Fahrregeltrieb einstellen: Das Maß (X) zwischen den Regelscheiben +2 muss 280 –1 mm betragen.

Federbelastete Fahrregelscheibe, siehe Seite 9.5.1, mit Spezialwerkzeug auseinanderdrücken. Befestigungen des Schaltgetriebes lösen und das Getriebe in der Höhe so ausrichten, dass das Maß (X) erreicht ist (Verstellmöglichkeit ± 3 mm). Schaltgetriebe wieder befestigen.

Das Halteblech (B) lösen, bei (H) fest auf den Getriebehals drücken und wieder festziehen.

Spezialwerkzeug abschrauben.

Nach jeder Einstellung alle Maße nach einem Probelauf prüfen und, wenn erforderlich, korrigieren.

Hinweis: A = Anschlagschraube, dient nur zur Begrenzung der maximalen Fahrgeschwindigkeit gemäß StVZO. (Abb. 7)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.5.5

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

8

9.5.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Dreschwerkantrieb einstellen Gefahr!

Einstellung nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel vornehmen.

Federzylinder (F) – Spannzylinder – einstellen: Bei gelöster Kontermutter (1) das Zylinderrohr am Sechskant (3) so verstellen, dass der Anzeigestab (5) bei gespanntem Verbundkeilriemen (Dreschwerkeinrückhebel in Richtung »E«) mit dem Federende bündig steht. Siehe auch Einzelheit (H). Das Maß (X) am Zylinderrohr beträgt dann 20 mm.

Federzylinder (S) – Rückholzylinder – einstellen: Bei ausgeschaltetem Dreschwerkantrieb Kontermutter (6) lösen und Zylinderrohr (7) so einstellen, dass der Verbindungsbolzen (8) kraftfrei eingesetzt werden kann. Der Dreschwerkeinrückhebel muss dazu in Richtung »A« stehen und sicher eingerastet sein.

Durch den Rückholzylinder wird bei ausgeschaltetem Dreschwerkantrieb die Spannrolle (R) abgehoben.

Riemenführungen einstellen: Bei eingeschaltetem Dreschwerk die Riemenführungen an den Punkten (D1 bis D6) so einstellen, dass das Maß (Y) zwischen Riemenrücken und Führungen am ganzen Umfang 5 mm beträgt.

Nach jeder Einstellung alle Maße nach einem Probelauf prüfen und, wenn erforderlich, korrigieren.

(Abb. 8)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.5.7

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9

Schneidwerkantrieb einstellen Gefahr!

Einstellung nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel vornehmen.

Federzylinder (F) einstellen: Zylinderrohr (2) nach Lösen der Kontermutter (1) so verstellen, dass das Maß (X) zwischen Anschlagscheibe (3) und Schiebering (4) bei angezogener Kontermutter 20 mm beträgt.

Das Schneidwerk ist dazu eingeschaltet.

Federzylinder nur im vorderen Loch (V) einhängen.

Riemenführung einstellen: Die Riemenführungen an den Punkten (A, B, C und D) so befestigen, dass bei gespanntem Riemen das Maß (Y) zwischen Riemenrücken und Führungen am ganzen Umfang 5 bis 7 mm beträgt.

Nach jeder Einstellung alle Maße nach einem Probelauf prüfen und, wenn erforderlich, korrigieren.

(Abb. 9)

9.5.8

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

10

Keilriemenkupplung Korntank-Entleerung einstellen Gefahr!

Einstellung nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel vornehmen.

Den Stellring (2) auf dem Einrückgestänge so einstellen, dass bei eingerückter Korntankentleerung die Federlänge (X) 100 mm beträgt. Dann den Stellring (1) so festsetzen, dass das Maß (Y) 20 mm beträgt.

Die Riemenführungen so befestigen, dass bei gespanntem Riemen das Maß (B) zwischen Riemenrücken und Führungen am ganzen Umfang 5 mm beträgt.

Das Einrückgestänge bei (Z) immer im unteren Loch einhängen.

(Abb. 10)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.5.9

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

11

Keilriemenverlauf Siebkastenantrieb A B C D E F

-

Antrieb-Vorgelege Umlenkrolle Kornschnecke und Kornelevator Spannrolle Überkehrschnecke und Überkehrelevator Siebkastenantrieb

Riemengestänge bei (1 und 2) so verdrehen, dass bei (X) die Riemeninnenseiten zueinander zeigen. Der Riemenstrang (2) muss vor dem Riemenstrang (1) liegen.

(Abb. 11)

9.5.10

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Schüttlerantrieb Den Schüttlerantriebsriemen (A) nach Lösen der Klemmmutter hinter der Spannrolle (3) mit der Spannschraube (2) gut gespannt halten. Nach dem Spannen Klemmmutter wieder festziehen.

(Abb. 12)

12 Schneckenantriebsriemen spannen Klemmschraube (1) lösen. Keilriemen (K) für Kornund Überkehrschneckenantrieb mit der Spannschraube (2) gut spannen. Klemmschraube wieder festziehen.

(Abb. 13)

13

Intensivschüttler-Antrieb Von der Schüttlerantriebsscheibe (S) wird über den Keilriemen (K) die Kurbelwelle für die Rafferzinken angetrieben. Den Keilriemen mit der Spannschraube (1) über die Spannrolle (R) gut gespannt halten.

Vor dem Spannen die Klemmschraube der Spannrolle (R) lösen. Nach dem Spannen die Klemmschraube wieder anziehen.

(Abb. 14) 14

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.5.11

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.5.12

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk ELEVATORKETTEN Elevatorketten spannen Kornelevator Zum Spannen der Elevatorkette die Elevatorkopfklappe (D) öffnen. Klemmschraube (K) und die Gegenmutter der Spannschraube (S) lösen. Durch Anziehen der Mutter (M) die Elevatorkette so stark spannen, dass die Förderplatten nicht am Elevatorschacht schleifen. An dem unteren Kettenrad muss die Förderkette seitlich von Hand noch schiebbar sein.

1 Beachten!

Beim Spannen der Förderkette die Antriebskette für die Befüllschnecke im Schutzkasten (E) prüfen. Ggf. vor dem Spannen den Kettenspanner lösen, und nach dem Spannen der Förderkette die kurze Kette ebenfalls spannen. Beim Anschrauben des Schutzkastens (E) auf dichten Sitz achten.

(Abb. 1)

Überkehrelevator Zum Spannen der Elevatorkette die Elevatorkopfklappe (D) öffnen.

Klemmschrauben (B) auf beiden Seiten lösen.

Antriebskette (K) für Verteilerschneckenantrieb durch Lösen des Spannklotzes entspannen.

Elevatorkette mit der Spannschraube (S) so stark spannen, dass die Förderplatten nicht am Elevatorschacht schleifen. An dem unteren Kettenrad muss die Förderkette seitlich von Hand noch schiebbar sein.

2

Kette (K) wieder spannen. Alle Klappen schließen und auf dichten Sitz achten.

(Abb. 2)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.6.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.6.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk EINZUGSKANAL Einzugskanal-Aufnahmen schmieren Die Lagerstücke (L) in den Aufnahmegabeln des Einzugskanals einmal jährlich (500 Betr.-Std.) losnehmen, reinigen und mit Graphitfett z. B. Molykote G o. ä. versehen und wieder einsetzen.

(Abb. 1) Zum Losnehmen der Lagerstücke Einzugskanal bei abgebauter Schneidwerkmulde vorn abstützen.

1

Schrägförderer-Einzugsketten spannen Nach Lösen der Klemmschrauben (A) und der Kontermutter (C) können die Einzugsketten mit den Spannmuttern (B) gespannt werden. Die Ketten (E) auf beiden Seiten gleichmäßig und nur so stark spannen, dass die Einzugsleisten nicht auf dem Kanalboden schleifen.

(Abb. 2) Kettenspannung kann durch die Kontrollklappen auf dem Einzugskanal geprüft werden.

2

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.7.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.7.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk KABINE / KOMPRESSOR-KÜHLANLAGE Kabine Filter reinigen Kabinendach (D) hoch schwenken, Halterahmen (K) lösen und die Filter (F) herausnehmen. Luftkanäle im Kabinendach reinigen.

An der Oberfläche verschmutzte Filter absaugen, abklopfen oder mit Pressluft reinigen.

1

Beschädigte Filter und Dichtprofile unbedingt erneuern.

(Abb. 1) Beim Einbauen der Filter auf dichten Sitz aller Abdichtprofile achten. Bei Undichtigkeit kann Staub in die Kabine gelangen.

Bei geöffnetem Kabinendach sind alle Aggregate, wie Warmwasserradiator (W), Verdampfer (V) und das Doppelgebläse (E) leicht zugänglich.

(Abb. 2)

2

Kompressor-Kühlanlage Keilriemen für Kompressorantrieb spannen Kontermutter (K) lösen und Keilriemen an der Mutter (M) spannen. Nach dem Spannen die Kontermutter wieder anziehen. Keilriemen immer gut gespannt halten.

(Abb. 3)

3

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9.8.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Maßnahme zum Schutz der KompressorKühlanlage bei längeren Ruhezeiten 1. In der kalten Jahreszeit Kabinenheizung einschalten und die Kabine auf ca. 21 °C aufheizen.

Bei Maschinen mit Kompressor-Kühlanlage ohne Heizung die Kabine ggf. mit einem Heizofen auf ca. + 21 °C aufheizen.

2. Die Kompressor-Kühlanlage 5 bis 10 Minuten in Betrieb nehmen.

4

3. Kompressor-Kühlanlage ausschalten und Motor abstellen.

4. Die Service-Ventile (1 und 2) am Kompressor zudrehen.

5. Die Hängesicherung (H) in der stromführenden Leitung zur Elektro-Magnetkupplung des Kompressors unbedingt herausnehmen.

Hierdurch ist sichergestellt, dass der Kompressor bei geschlossenen Service-Ventilen nicht mitläuft und dadurch Schaden nimmt.

(Abb. 4, 5)

5 Verdampfer reinigen Deckel (D) im Kabinendach abschrauben.

Den Verdampfer (V) mit Druckluft (max. 5 bar) ausblasen.

Beachten, dass die Lamellen nicht beschädigt werden. Deckel (D) wieder aufschrauben. Beschädigte Dichtung unter dem Deckel (D) unbedingt erneuern.

(Abb. 6, 7)

6

Das Reinigen des Verdampfers sollte mindestens einmal jährlich, bei starkem Staubanfall jedoch öfter durchgeführt werden.

Auf keinen Fall Dampfstrahlgeräte benutzen.

7

9.8.2

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Kondensator reinigen Der Kondensator (N) ist hinter dem Kühlerschutzkorb angebracht. Beim täglichen Reinigen des Wasserkühlers den Kondensator gleichzeitig auf Verschmutzung kontrollieren und falls erforderlich reinigen. Den Kondensator mit Druckluft (max. 5 bar) ausblasen.

Beachten, dass die Lamellen nicht beschädigt werden.

(Abb. 8) 8 Kältemittelstand prüfen An dem Kontrollauge (G) des Filtertrockners kann der Kältemittelstand geprüft werden.

Innerhalb des Kontrollauges befindet sich eine weiße Schwimmerkugel und eine blaue Indikatorkugel.

(Abb. 9)

9 Funktion der weißen Schwimmerkugel: An der weißen Schwimmerkugel kann der Kältemittelstand überwacht werden.

Zur Kontrolle die Kühlanlage in Betrieb nehmen.

Befindet sich die weiße Schwimmerkugel unten = Kältemittelmangel - Kältedienst aufsuchen.

Befindet sich die weiße Kugel oben = Kältemittelmenge in Ordnung.

Funktion der blauen Indikatorkugel: Feuchtigkeit im Kältemittelkreis wird im Filtertrockner gesammelt. Bei Feuchtigkeitssättigung des Filtertrockners verfärbt sich die blaue Kugel rosa.

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9.8.3

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Filtertrockner erneuern Den Filtertrockner erneuern, wenn: 1. Filtertrockner mit Indikatorperle (blaue Kugel) rosa gefärbt ist.

2. Bei jeder Reparatur, die den Eingriff in den Kältemittelkreis erforderlich macht (jedoch nur, wenn die Kühlanlage längere Zeit im Einsatz war).

Erforderliche Kältemitteltüllmenge Kältemittel R 134 a Die erforderliche Füllmenge beträgt ca. 1,390 kg. Ölsorte im Kompressor = Esteröl

Bei Austausch von Bauteilen muss folgende Ölmenge im Kompressor nachgefüllt werden: Kondensator Je Schlauch Verdampfer Filtertrockner

20 cm3 20 cm3 40 cm3 10 cm3

bei Kältemittelverlust: schleichend plötzlich entleerte Anlage

20 cm3 40 cm3

Achtung!

Wartungsarbeiten, die den Eingriff in den Kältemittelkreis erforderlich machen, z. B. der Austausch des Filtertrockners, dürfen nur von Fachkräften vorgenommen werden.

9.8.4

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk Wartungsarbeiten vor der Ernte 1. Kupplung, Keilriemenspannung und Flucht der Keilriemenscheiben überprüfen.

2. Alle Schrauben der Kompressorhalterung auf Festigkeit überprüfen.

3. Alle Kupplungsbefestigungsschrauben auf Festigkeit überprüfen.

4. Schläuche auf Verschleiß und Scheuerstellen überprüfen – besonders bei Bogen und Schellen.

5. Kondensator und Verdampfer auf Sauberkeit überprüfen. Wenn erforderlich reinigen.

6. Feuchtigkeitsindikator (blaue Kugel) auf Verfärbung kontrollieren. Falls die blaue Kugel schon rosa gefärbt ist, ist die Feuchtigkeitssättigung erreicht. Der Filtertrockner muss dann erneuert werden.

Achtung!

Bei rosa gefärbter Kugel muss der Filtertrockner sofort erneuert werden, da sonst die Anlage durch Säurebildung Schaden nimmt.

Feuerlöscher Betriebsbereitschaft des Feuerlöschers überprüfen lassen.

Die Betriebsbereitschaft des Feuerlöschers mindestens alle zwei Jahre überprüfen lassen.

Es gilt das Herstellungsdatum oder das Datum der Endkontrolle auf dem Feuerlöscher.

(Abb. 10)

10

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9.8.5

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.8.6

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk DREHZAHLEN Drehzahl der Schüttlerwelle Die richtige Drehzahl von 220-5 1/min ist Voraussetzung für die gute Arbeit des Mähdreschers. Sie wird mit einem Drehzahlmesser an der Schüttlerwelle gemessen und ist unbedingt einzuhalten. Die Drehzahl zumindest vor jedem Erntebeginn bei unbelasteter Maschine und voller Motordrehzahl prüfen lassen.

(Abb. 1) 1

Funktionskontrollgerät Alle lnduktivgeber mit Hilfe einer Ventillehre (V) auf ein Spaltmaß von 1 ± 0,5 mm einstellen und mit Kontermuttern (K) in den Haltern festsetzen.

(Abb. 2)

2

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9.9.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.9.2

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk STROHHÄCKSLER Gefahr!

Bei allen Arbeiten am Häcksler Dreschwerk ausschalten, Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen.

Beim Ausschalten der Maschine – Nachlauf der Messertrommel beachten!

Schlegelmesser wechseln Achtung!

Alle Messer an der umlaufenden Trommel haben annähernd gleiches Gewicht. Deshalb dürfen stumpfe Messer nicht nachgeschliffen werden.

Einseitig verschlissene Messer umdrehen.

Beim Austausch verschlissener Messer das gegenüberliegende Messer ebenfalls erneuern. Bei Nichtbeachtung kann es zur Unwucht der Messertrommel führen – Folgeschäden –.

Gefahr!

Vorsicht - Verletzungsgefahr!

Handschuhe tragen! Messertrommel gegen Verdrehen festsetzen.

Messer ausbauen: Messer (M) und Buchsen (1) nach dem Lösen der Sechskantschraube (S) abnehmen.

(Abb. 1)

Messer einbauen:

1

Beachten, dass die Buchsen (2) auf beiden Seiten des Halters (H) eingelegt sind. Buchsen (1) in die Messer einsetzen und mit Sechskantschraube (S) sowie Sicherungsmutter (V) befestigen.

(Abb. 1)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

9.10.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Achtung!

Nur die vom Hersteller vorgeschriebenenSchrauben und Muttern verwenden.

☞ Sechskantschrauben M 10 x 50 DIN 931-10.9 Selbstsichernde Muttern VM 10 DIN 980-10

☞ Anzugsdrehmoment M 10 - 10.9 = 65 Nm 2

Achtung!

Bei Schrauben und Muttern M 10 mit Dacromet-Beschichtung (silbrig / grau) ist das Anzugsdrehmoment herabgesetzt

☞ Anzugsdrehmoment Schrauben mit Dacromet-Beschichtung M 10 - 10.9 = 55 Nm

3 Gegenmesser wechseln: Sechskantschraube (4) auf beiden Seiten lösen.

Sechskantschraube (5) auf beiden Seiten herausschrauben. Sicherungsklammer (S) auf der rechten Seite aus dem Rundstab (6) entfernen.

Messerträger ganz nach unten schwenken und Rundstab (6), soweit wie erforderlich, seitlich durch die Bohrung (B, nach links oder rechts) der Seitenwand herausziehen.

(Abb. 2, 3)

Federzylinder am Vorgelege einstellen Zylinderrohr (2) nach Lösen der Kontermutter (1) so verstellen, dass das Maß (X) zwischen Anschlagscheibe (T) und Führungsbügel (N) bei angezogener Kontermutter 40 mm beträgt.

(Abb. 4)

4

9.10.2

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Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk EINWINTERUNGSVORSCHLÄGE FÜR MÄHDRESCHER

Achtung!

Das Einwintern des Mähdreschers nach der Ernte ist notwendig, damit das Anlagekapital dieser Arbeitsmaschine lange erhalten bleibt. Mit einer folgerichtigen und gewissenhaften Pflege sowie gleichzeitiger Instandsetzung verschlissener und evtl. schadhaft gewordener Teile werden Geld und Zeit bei der Wiederinbetriebnahme gespart.

Falls die Maschine gewaschen wird (was nach Möglichkeit vermieden werden sollte), müssen alle Schmierstellen nach dem Waschen abgeschmiert werden.

Anschließend die Maschine einige Minuten laufen lassen und dabei alle Regeltriebe durchregeln.

1. Alle Lagerstellen äußerlich von Fett und Staub reinigen.

2. Mähdrescher gründlich reinigen, im Innern besonders Dreschtrommel, Dreschkorb, Raum hinter der Dreschtrommel, Vorbereitungsboden, Rücklaufböden und über dem Reinigungsgebläse.

3. Mähdrescher einschließlich der jährlich zu wartenden Schmierstellen nach der Ernte durch Einpressen von Markenschmierstoff konservieren und zur gleichmäßigen Verteilung des Fettes die Maschine anschließend kurz durchlaufen lassen, bis sich außen an den Lagern ein kleiner Fettkranz gebildet hat. Die Regeltriebe zur gründlichen Fettverteilung auf den Schiebeflächen bei laufender Maschine durchregeln.

Beachten!

Hohlräume, wie z. B. Kabeldurchführungen, sollten nicht mit Wasser gereinigt werden. Das Wasser kann teilweise aus den Hohlräumen nicht mehr entfernt werden, was Rostansatz zur Folge hat.

Alle Rutschkupplungen an den Außenwänden mit Farbe bestreichen, damit keine Feuchtigkeit eindringen und sich an den Reibflächen kein Rost bilden kann.

4. Die Elevatorklappen und Schneckenmulden öffnen. Siebe herausnehmen.

5. Alle anderen Blankteile, wie Messerbalken und Ährenheber, einfetten.

6. Innenflanken der Regelscheiben, soweit möglich, gegen Rost konservieren.

7. Hydraulik- und Getriebeöl wechseln - siehe Wartungstabellen, siehe auch Gruppe »Wartung Motor«.

8. Nach dem Reinigen den Mähdrescher überprüfen und evtl. notwendige Reparaturen gleich ausführen lassen.

9. Mähdrescher in einem trockenen, witterungsgeschützen Raum unterstellen, in dem kein Handelsdünger lagert!

10. Schneidwerk zur Entlastung der Hydraulikanlage auf den Boden ablassen bzw. abbauen.

11. Mähdrescher aufbocken, damit das Gesamtgewicht nicht auf den Rädern ruht.

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9.11.1

Wartung – Grundmaschine, Schneidwerk

9.11.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

10 Wartung – Motor

Wartung – Motor

Wartung – Motor WICHTIGE WARTUNGSHINWEISE Wichtige Wartungshinweise und Sicherheitsbestimmungen

Gefahr!

Instandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten und die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen – Zündschlüssel abziehen!

Kühlwasser- und Luftansaugschläuche

Zustand und Befestigung der Kühlwasser- und Luftansaugschläuche alle 50 Betriebsstunden kontrollieren.

Kühlwasserschläuche und Nichtmetallteile an der Luftansauganlage alle 2 Jahre erneuern.

Motor, Wasserkühler und Auspuffanlage täglich auf Sauberkeit kontrollieren und, wenn erforderlich, reinigen.

Kühlflüssigkeit

Die Kühlanlage des Motors ist im Werk mit KorrosionsFrostschutzmittel / Wasser befüllt worden.

Die Kühlflüssigkeit besteht aus 50 % Korrosions-Frostschutzmittel und 50 % Wasser.

Die Frostschutzsicherheit ist bis ca. -37 °C gewährleistet. Siehe auch Angaben des Motorherstellers – DB Blatt 325.0 bzw. 325.2.

Riemen

Alle Keilriemen sind ständig unter guter Spannung zu halten.

Bei neuen Riemen die Spannung nach den ersten 2 bis 3 Betriebsstunden prüfen, falls erforderlich, Riemen nachspannen.

Motorraum und Gefahrenbereiche reinigen

Den Bereich des Motors und vor allem die Auspuffanlage sowie die Umgebungsbereiche Bremsen, Getriebe u. ä. zur Verhütung von Brandgefahr gründlich reinigen.

Bei sehr trockenem Erntegut und starkem Staubanfall die genannten Stellen häufiger auf Schmutzansammlungen kontrollieren und ggf. reinigen.

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10.1.1

Wartung – Motor

10.1.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Motor

Wartung – Motor WARTUNGS- UND SCHMIERSTOFFTABELLE Wartungstabelle

100

Betr.-Std.

alle 50

100

250

Betr.-Std.

nach der Ernte

10

bei Bedarf

täglich

nach den ersten

jährlich = alle 500 Betr.-Std.

Wartungszeiten vor Erntebeginn

Wartungsarbeiten

KRAFTSTOFFANLAGE – Kraftstofftank-Einfüllsieb reinigen ________________________________________________________________________ ●

– Kondenswasser ablassen______________________________________________________________________________ ● ___ ●

● ___ ● ___ ● ● ___ ● ___ ● Kraftstoff-Filtereinsätze erneuern __________________________________________________________________ ● ___ ● Kraftstoffanlage entlüften ______________________________________________________________________________ ●

– Kraftstoffvorfilter reinigen ________________________________________________________________________

– Kraftstoffvorfilter / Wasserabscheider reinigen________________________________________________________ – –

MOTORÖL / ÖLFILTER (siehe auch Schmierstofftabelle) – Motor-Ölstandskontrolle _______________________________________ ● – Motor-Ölwechsel________________________________________________________ – Ölfilter erneuern ________________________________________________________

●** ____________ ●* ●** ____________ ●*

– Motoröl auffüllen _____________________________________________________________________________________ ● KÜHLSYSTEM – alle Kühlwasserschläuche erneuern________________________ alle 2 Jahre – Stand der Kühlflüssigkeit kontrollieren bzw. auffüllen ________________ ●

– Kühlerschutzkorb und Wasserkühler reinigen ______________________ ● _____________________________________ ●

TROCKENLUFTFILTER – alle Nichtmetallteile an der Luftansauganlage und an der Ladeluftkühlung erneuern ______________________ alle 2 Jahre – alle Schellen an den Luftansaugschläuchen nachziehen___________________

●

– Luftansaugsieb reinigen _______________________________________________________________________________ ● – Hauptpatrone des Luftfilters reinigen _______________________ wenn Warnanlage anspricht _______________________ ● – Hauptpatrone des Luftfilters erneuern ______________________________________________________________

● ___ ●

– Sicherheitspatrone des Luftfilters erneuern (nach fünfmaliger Wartung der Hauptpatrone) ________________ spätestens alle 2 Jahre KEILRIEMEN / VENTILE – Drehstromgenerator und Lüfterriemen spannen ______________

● ___________________________________________ ● ● __________________________ ●

– Ventile am Motor einstellen lassen__________________________________________ Weitere Wartungshinweise siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers

BATTERIE – Spannung prüfen, ggf. nachladen _________________________ – Säurestand und Säuredichte prüfen, ggf. korrigieren___________ *

● ● ___________________________________________ ●

siehe nächste Seite »Schmierstofftabelle«

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

10.2.1

Wartung – Motor Schmierstofftabelle Motor

Perkins 1006-6 Perkins 1006-60

Schmierstoffsorte

Z. B. CLAAS ENGINE Plus SAE 15W-40

Füllmenge

Kontrolle

ca. 13,5 Liter ca. 13,5 Liter ca. 8,5 Liter

Perkins 1004-42

SAE-Klasse Wechselzeiten

HD 15W-40

Motoröl gemäß ACEA -E3 API-CG4 Motorkonservierung

bis MinimumMotorenMarke am korrosionsMessstab schutzöl (z. B. Shell Ensis Motoröl 20 o. ä.)

Kühlsystem

Frostschutzmittel

50 % KorrosionsFrostschutzmittel und 50 % Wasser

20

siehe Wartungstabelle

siehe Wartungstabelle

Bei Einwinterung und Wiederinbetriebnahme alle 3 Jahre

Bei Einwinterung Gefrierschutz prüfen

Füllmenge siehe »Technische Daten«

*

Nur bei niedrigem Schwefelgehalt im Dieselkraftstoff unter 0,5 Gewichtsprozenten und der vorgeschriebenen Motorölqualität (s. Schmierstofftabelle). Andernfalls ist der Motorölwechsel alle 125 Betriebsstunden durchzuführen.

** Ab Werk ist Einlauföl mit Weiterlaufeigenschaften nach DB Blatt 225.5 aufgefüllt worden. Zum Nachfüllen beim Ölverbrauch, Motoröl gemäß Schmierstofftabelle verwenden.

Beachten! Bei einer Motorüberholung und Verwendung von Nichteinlaufölen ist der 1. Öl- und Filterwechsel nach 10 Betriebsstunden und der 2. nach weiteren 30 Betriebsstunden durchzuführen.

10.2.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Motor

Wartung – Motor WARTUNG MOTOR Motorenübersicht PERKINS 1006.6/1006-60 T

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Motornummer Öleinfüllstutzen Ölablassschlauch Einspritzpumpe Kraftstoff-Doppelfilter Anlasser Wasserablassschrauben (Block) Ölfilter Öldruckschalter Drehstromgenerator Ölmessstab Geber für Fernthermometer Wasserablasshahn Kühler Schalter Luftfilter-Warnanlage

(Abb. 1, 2)

2 PERKINS 1004-42

3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Motornummer Öleinfüllstutzen Ölablassschlauch Einspritzpumpe Kraftstoff-Filter Ölfilter Anlasser Drehstromgenerator Ölmessstab Geber für Fernthermometer Wasserablasshahn Kühler Schalter Luftfilter-Warnanlage Wasserablassschrauben (Block)

(Abb. 3, 4) Siehe auch Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

4

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

10.3.1

Wartung – Motor

Gefahr!

Bei Arbeiten am Motor stets den Motor stillsetzen und den Batterie-Trennschalter ausschalten.

Die Leistung des Mähdreschers hängt von einer sorgfältigen Motorpflege ab. Regelmäßige Kontrolle, Schmierung und Reinigung sind daher besonders wichtig.

Kraftstoffanlage Achtung!

Auf vorgeschriebene Qualität von Öl und Kraftstoff achten und beides nur in genehmigten Behältern lagern!

Gefahr!

Kraftstoff nur bei stehendem Motor auftanken – Rauchverbot!

Kraftstofftank Der Kraftstofftank fasst 200 Liter. Das Sichtrohr (S) an der Stirnseite des Tanks zeigt den jeweiligen Tankinhalt an.

Eine zusätzliche elektrische Tankanzeige befindet sich im Zentralinformator auf dem Fahrerstand.

Nur sauberen Kraftstoff tanken. Das Sieb im Einfüllstutzen (1) von Zeit zu Zeit mit Dieselkraftstoff reinigen, beschädigtes Sieb erneuern. Der Tank ist nach jedem Auftanken dicht zu verschließen.

5

Um Kondenswasserbildung im Kraftstofftank zu vermindern, ist der Mähdrescher sofort nach Beendigung der Arbeit aufzutanken.

An der Ablassschraube (2) können in der Tankvertiefung angesammeltes Kondenswasser und Schmutzteile abgelassen werden.

(Abb. 5)

10.3.2

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Motor Kraftstoffvorfilter Die Kraftstoffilter-Patrone (T) alle 400 Betriebsstunden und bei Bedarf erneuern. Dazu die Patrone (T) vom Filterkopf (K) abschrauben und komplett erneuern.

Dabei auf saubere Dichtflächen und einwandfrei Dichtung achten. Nach jedem Filterwechsel muss der Kraftstoffilter entlüftet werden.

(Abb. 6)

6 Kraftstoffvorfilter (T) entlüften: 1. Zündung einschalten – Motor nicht starten.

Bei eingeschalteter Zündung ist die KraftstoffFörderpumpe (P) eingeschaltet.

2. Entlüftungsschraube (2) am Vorfilterkopf (K) lösen.

Wenn Kraftstoff blasenfrei austritt, die Entlüftungsschraube wieder fest verschließen und die Zündung ausschalten.

(Abb. 6)

Wasserabscheider / Kraftstoffvorfilter (Zusatzausrüstung ersetzt Kraftstoffvorfilter Abb. 6) 1. Das in dem Kraftstoff evtl. enthaltene Wasser wird in dem tiefergelegenen Schauglas (8) gesammelt.

Angesammeltes Wasser rechtzeitig nach Lösen der Ablassschraube (10) ablassen.

2. Der Kraftstoffvorfilter (S) kann nach Lösen der Knebelschraube (1) nach oben herausgenommen werden.

7 Beachten!

Vor dem Zuschrauben des Filtergehäuses dieses durch Öffnen des Absperrhahnes (A) mit Kraftstoff füllen. Dieses ist vorteilhaft, da sonst unnötig viel Luft nach oben in die Kraftstoffanlage gelangt.

Verschmutzte Vorfilter säubern. Beschädigte Dichtungen erneuern. Auf dichten Sitz aller Dichtungen achten.

(Abb. 7, 8)

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

10.3.3

Wartung – Motor Wasserabscheider / Kraftstoffvorfilter zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 8

= Knebelschraube = O-Ring = Gehäusedeckel = Dichtring = Kraftstoffvorfilter = Gehäuse = O-Ring = Klarsicht-Wasserbehälter = O-Ring = Ablassschraube

(Abb. 8)

Kraftstoff-Filter Umwelt!

Gebrauchte Filtereinsätze ordnungsgemäß entsorgen!

PERKINS 1006.6 / 1006 - 60 Der Kraftstoff-Doppelfilter nimmt auch die feinsten Schmutzteile aus dem Kraftstoff.

Die Filtereinsärze in den Filtergehäusen (Z und X) jährlich, im Bedarfsfall öfter (z. B. bei stark verschmutztem Kraftstoff) erneuern.

Beim Wiederanschrauben der Behälter auf richtigen Sitz der Dichtringe achten, beschädigte Dichtungen erneuern.

9

Nach jedem Erneuern oder Reinigen der Filtereinsätze ist die Kraftstoffanlage zu entlüften.

(Abb. 9)

Kraftstoff-Filter PERKINS 1004 - 42 Der Kraftstoff-Filter nimmt auch die kleinsten Schmutzteile aus dem Kraftstoff.

Den Filter jährlich, im Bedarfsfall öfter (z. B. bei stark verschmutztem Kraftstoff) erneuern.

Den Filter (B) vom Filterkopf abschrauben und komplett erneuern. Dabei auf saubere Dichtflächen und einwandfreie Dichtringe achten.

10

(Abb. 10) Nach jedem Erneuern oder Reinigen der Filtereinsätze ist die Kraftstoffanlage zu entlüften.

10.3.4

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Motor Kraftstoffanlage entlüften 1. Zündung einschalten – Motor nicht starten.

2. Entlüftungsschraube (2) am Kraftstoff-Doppelfilter lösen. Wenn Kraftstoff blasenfrei austritt, die Entlüftungsschraube wieder festschrauben und dann die Zündung einschalten.

(Abb. 11)

11

Motor-Ölstandkontrolle Motorölstand täglich ca. 5 Minuten nach dem Stillsetzen des Motors prüfen.

Das Öl darf höchstens bis zur FULL-Marke (Maximum) stehen und nicht unter die SAFE-Marke (Minimum) des Ölmessstabes absinken.

Nur gleichwertiges Markenöl nachfüllen.

Motorölwechsel Gefahr!

Beim Ablassen von heißem Öl – Verbrennungsgefahr!

Umwelt!

Abgelassenes Öl und gebrauchte Ölfilter ordnungsgemäß entsorgen.

Hinweis!

Die vorgeschriebene Ölsorte sowie Wechselzeiten sind der Schmierstofftabelle zu entnehmen.

Das Motorenöl bei betriebswarmem Motor sofort nach dem Stillsetzen ablassen, damit in der Ölwanne befindliche Schmutzteilchen mit dem ablaufenden Öl weggeschwemmt werden.

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

10.3.5

Wartung – Motor Öl ablassen Ölablassschlauch (A) an der linken Maschinenseite bei (1) abschrauben. Verschlussdeckel vom Öleinfüllstutzen abnehmen und das Altöl in einem Behälter auffangen (Ölmenge siehe Schmierstofftabelle). Ölablassschlauch wieder dicht verschließen und so befestigen, dass er nicht durch bewegliche Maschinenteile beschädigt wird.

(Abb. 12)

12 Ölfilter PERKINS 1006.6 / 1006 - 60 Die Ölfilterpatrone (8) bei jedem Ölwechsel komplett erneuern.

Nur original Filterpatrone verwenden.

Beim Anschrauben einwandfreien Sitz der Dichtung beachten.

(Abb. 13) 13 PERKINS 1004 - 42 Ölfilterpatrone (6) bei jedem Ölwechsel komplett erneuern.

Nur original Filterpatrone verwenden.

Beachten!

Vor dem Anschrauben des neuen Ölfilters diesen mit Öl füllen, damit eine möglichst schnelle Schmierung erfolgen kann.

14 Beim Anschrauben einwandfreien Sitz der Dichtung beachten.

(Abb. 14)

10.3.6

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Motor Motoröl auffüllen

PERKINS 1006.6 / 1006 - 60

Motoröl bis zur FULL-Marke (Maximum) des Ölmessstabes auffüllen.

Verschlussdeckel (2) vom Öleinfüllstutzen des Motors wieder aufschrauben.

Beachten!

15 PERKINS 1004 - 42

Motor mit Anlasser durchdrehen bis Öldruckmesser Druck anzeigt. Dabei muss der Drehzahlverstellhebel auf »Stop« gestellt werden, damit der Motor nicht anspringt. Der Anlasser darf maximal 10 Sekunden betätigt werden.

Motor im Leerlauf kurz laufenlassen und ihn, einschließlich Ölfilter, auf Dichtheit prüfen.

Motor abstellen. Nach ca. 5 Minuten Ölstand im Motor kontrollieren und wenn nötig, Öl bis zur oberen Marke am Ölmessstab nachfüllen.

(Abb. 15, 16)

16

Keilriemen spannen Beim Auflegen von neuen Keilriemen die Keilriemenspannung nach ca. 20 Minuten Motor-Laufzeit erneut prüfen und ggf. nachspannen.

Keilriemenspannung mit mäßigem Daumendruck in der Mitte des längsten Keilriemenstückes regelmäßig prüfen.

Bei richtiger Spannung lässt sich ein Keilriemen etwa 8 mm durchdrücken. Spätestens bei 12 mm die Keilriemen nachspannen.

Siehe auch Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

Drehstromgenerator- / LüfterAntriebsriemen spannen Drehstromgenerator-Befestigung und Klemmschraube (K) lösen.

Keilriemen mit der Mutter (M) nach Lösen der Kontermutter (N) spannen.

Kontermutter (M), Klemmschraube (K) und Drehstromgenerator-Befestigung wieder anziehen.

(Abb. 17) 17

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

10.3.7

Wartung – Motor

10.3.8

BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial - 298 366.0

Wartung – Motor

Wartung – Motor KÜHLSYSTEM Achtung!

Motoren dürfen grundsätzlich nur mit Korrosions- / Frostschutz in Betrieb genommen werden. Andernfalls entstehen Motorschäden.

Hinweis!

Kühlmittel-Vorschriften siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers.

Der Motor ist vom Werk mit Frostschutzmittel versehen. Vor Winterbeginn grundsätzlich die Frostschutzbeständigkeit prüfen.

Alle Kühlwasserschläuche am Motor alle 2 Jahre erneuern.

Vor dem Winter dem Kühlwasser ausreichend Frostschutzmittel beimengen.

Wasserablassschrauben am Motorblock PERKINS 1006.6 / 1006-60 Die Wasserablassschrauben (B) am Motorblock bei Überwinterung ohne Frostschutzmittel herausdrehen.

Vor dem Auffüllen der Kühlflüssigkeit die Ablassschrauben wieder dicht verschließen.

(Abb. 1, 2)

1

2

298 366.0 - BA DOMINATOR 58 / 58 S / 48 Spezial

10.4.1

Wartung – Motor Wasserablassschrauben am Motorblock PERKINS 1004 - 42 Die Wasserablassschrauben (B) am Motorblock bei Überwinterung ohne Frostschutzmittel herausdrehen.

Vor dem Auffüllen der Kühlflüssigkeit die Ablassschrauben wieder dicht verschließen.

(Abb. 3)

3

Wasserkühler Gefahr!

Vorsicht beim Öffnen des heißen Kühlers!

Kühlerverschluss nur bis zum Anschlag lösen und erst den Überdruck ablassen – Verbrühungsgefahr!

Bei Überwinterung ohne Frostschutzmittel das Wasser ab Ablasshahn (A) vollständig ablassen. Vor dem Auffüllen der Kühlflüssigkeit den Ablasshahn dicht verschließen.

(Abb. 4)

4 Maschinen mit Kabinenheizung: Vor dem Ablassen bzw. dem Auffüllen des Kühlwassers müssen die Absperrhähne für den Heizungsvorlauf und Heizungsrücklauf am Motor geöffnet werden.

10.4.2

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Wartung – Motor Kühlflüssigkeit Die Kühlflüssigkeit besteht aus 50 % Korrosions-Frostschutzmittel und 50 % Wasser.

Siehe auch die Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

Zum Nachfüllen muss Korrisions-Frostschutzmittel und Wasser zu gleichen Anteilen nachgefüllt werden.

Einsatz ohne Frostschutzmittel ist nicht zulässig.

Kühlflüssigkeit auffüllen Gefahr!

Vorsicht beim Öffnen des heißen Kühlers!

Kühlerverschluss nur bis zum Anschlag lösen und erst den Überdruck ablassen – Verbrühungsgefahr!

Kühlflüssigkeit am Einfüllstutzen (E) bis zum Rand auffüllen. Den Motor kurze Zeit laufen lassen. Motor abstellen, Kühlwasserstand erneut prüfen und bei Bedarf nachfüllen.

(Abb. 5)

5 Überdruck Die unter dem Kühlerverschluss (2) liegende Membrane wird bei Überdruck im Kühlsystem zusammengedrückt. Der Wasserdampf kann so durch das Überlaufrohr (4) entweichen.

(Abb. 5) Warnschild Bleibt der Kühler während der Ruhezeit ohne Wasser, Warnschild mit der Aufschrift »ACHTUNG! Kühler ohne Wasser!« am Einfüllstutzen und zweckmäßigerweise auch am Lenkrad anbringen.

Kühlerverschlussdeckel fest zudrehen. Kein kaltes Wasser in den betriebswarmen Motor füllen. Nur sauberes, kalk- und chlorarmes Wasser aus einem sauberen Behälter verwenden.

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10.4.3

Wartung – Motor PERKINS 1006.6 / 1006 - 60

Kühlwassertemperatur Die Kühlwassertemperatur wird durch ein Fernthermometer angezeigt. Die richtige Kühlwassertemperatur beim Betrieb des Mähdreschers beträgt 80 bis 95 °C. Über den Geber (F) wird auch die Kühlwassertemperatur am Fahrinformator angezeigt.

(Abb. 6, 7)

6 PERKINS 1004 - 42

Warnsignal Der Geber (F) löst bei Überhitzung des Motors ein Warnsignal der Hupe aus.

(Abb. 6, 7)

7

Kühlerschutzkorb Ein verschmutzter Kühlerschutzkorb oder Kühler führt zur Motorüberhitzung. Den Kühlerschutzkorb (K) und den Kühler regelmäßig überprüfen und ggf. bei stillgesetztem Motor reinigen.

Schutzkorb entriegeln und abklappen. Kühler und Schutzkorb sind nun gut zugänglich.

1. Wasserkühler nach Erkalten von der Motorseite aus reinigen.

8

2. Einen zu heiß gewordenen Motor vor dem Abstellen erst kurze Zeit mit Leerlaufdrehzahl laufenlassen.

3. Auf dichten Sitz des Kühlerschutzkorbes einschließlich Rahmen achten.

(Abb. 8)

Reinigungsrotor Der von dem Lüfterwindstrom selbsttätig betriebene Rotor (R) vermindert die Verschmutzung der Kühlerrippen.

Die Leichtgängigkeit des Rotors regelmäßig überprüfen.

(Abb. 8)

10.4.4

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Wartung – Motor Wasserkühler reinigen Achtung!

WasserkühIer nur bei stillgesetztem Motor reinigen!

Reinigung des Wasserkühlers möglichst bei kaltem Motor vornehmen.

Den Kühler mit Druckluft (max. 5 bar) von außen nach innen ausblasen.

Beachten, dass die Lamellen nicht beschädigt werden. Anschließend den Motorraum reinigen (ausblasen).

Auf dichten Sitz des Kühlerschutzkorbes einschließlich Rahmen achten.

(Abb. 8)

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10.4.5

Wartung – Motor

10.4.6

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Wartung – Motor

Wartung – Motor TROCKENLUFTFILTER Warneinrichtung Bei verschmutzter Filterpatrone wird durch Unterdruck im Luftansaugrohr der Kontaktschalter (K) geschaltet.

Die Warnanlage spricht dann an und bei Maschinen mit Funktionskontrolle ertönt zusätzlich die Hupe.

Siehe dazu »Fahrinformator« Gruppe 6.

(Abb. 1)

1

Luftfilter-Ansaugsieb reinigen Das Luftfilter-Ansaugsieb (A), besonders bei starkem Staubanfall, regelmäßig kontrollieren und nur bei stillgesetztem Motor reinigen.

(Abb. 2)

2

Luftfilter reinigen Sobald die Warnanlage anspricht - die Warnleuchte im Fahrinformator leuchtet. Siehe »Fahrinformator« Gruppe 6.

Motor stillsetzen und Luftfilter reinigen.

Bevor die gereinigte oder neue Luftfilterpatrone eingesetzt wird, muss das Luftfiltergehäuse gründlich gereinigt werden.

Beachten!

Immer erst beim Ansprechen der Warnanlage den Luftfilter reinigen.

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10.5.1

Wartung – Motor Trockenluftfilter reinigen Die groben und losen Staubteile werden durch die Staubabsaugung aus dem Filtergehäuse abgesaugt.

Ein flexibler Schlauch (S) ist am Luftfilterdeckel (D) und am Auspuffrohr (A) angeschlossen.

Durch eine ständige Saugwirkung wird der größte Teil des Staubes aus dem Luftfiltergehäuse gesaugt und durch den Auspuff abgeführt.

(Abb. 3) 3 Luftfilter-Hauptpatrone ausbauen Gefahr!

Luftfiltergehäuse nur bei stillgesetztem Motor öffnen.

Deckel (D) abnehmen. Dazu die Klemme (K) auf beiden Seiten von Hand entriegeln.

(Abb. 4) 4 Luftfilter-Hauptpatrone vorsichtig herausnehmen. Die Patrone dabei etwas drehen.

Die Hauptpatrone mittels Druckluft (max. 5 bar) von innen nach außen ausblasen.

Wird während des Einsatzes eine Reinigung der Hauptpatrone notwendig, so kann diese durch leichtes Klopfen auf der Handfläche provisorisch gereinigt werden.

5

Wichtiger Hinweis! Durch starkes Klopfen oder Stauchen der Hauptpatrone wird diese verformt, was Undichtigkeiten am Filtersitz zur Folge hat.

(Abb. 5, 6)

10.5.2

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Wartung – Motor Luftfilter-Hauptpatrone einbauen Vor dem Einbau der Hauptpatrone (F) diese auf Beschädigung von außen und innen überprüfen. Falls Löcher, Risse oder Verformungen vorhanden sind, muss die Hauptpatrone ausgetauscht werden.

Den Filtersitz (G) überprüfen. Falls Beschädigungen oder undichte Stellen sichtbar sind, muss die Hauptpatrone ausgetauscht werden. Die Hauptpatrone vorsichtig einsetzen.

Filtergehäuse gründlich reinigen.

6

Die Hauptpatrone vorsichtig einsetzen.

Deckel (D) montieren. Dabei beachten, dass beide Klammern (K) sicher einrasten.

(Abb. 4, 5, 6)

Sicherheitspatrone Sicherheitspatrone aus- und einbauen: – Motor stillsetzen.

– Deckel (D) abnehmen.

– Hauptpatrone (F) herausnehmen.

– Sicherheitspatrone (S) herausnehmen. Ggf. die Sicherheitspatrone an dem Ring (R) herausziehen.

– Filtergehause gründlich reinigen.

7

– Neue Sicherheitspatrone einsetzen.

– Gereinigte oder neue Hauptpatrone (F) einsetzen.

– Deckel (D) montieren. Dabei beachten, dass die Klammern (K) sicher einrasten.

Siehe auch Wartungstabelle.

(Abb. 4, 7, 8)

8

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10.5.3

Wartung – Motor Die Sicherheitspatrone muss erneuert werden: a) Nach fünfmaliger Wartung der Hauptpatrone b) Spätestens nach 2 Jahren c) Wenn nach erfolgter Wartung der Hauptpatrone die Wartungsanzeige gleich wieder einsetzt d) Wenn die Hauptpatrone defekt ist Sicherheitspatronen dürfen nicht gereinigt und wieder verwendet werden. Der Motor darf ohne Hauptpatrone nicht betrieben werden.

Immer die Original-Sicherheitspatrone verwenden und beim Einbau auf dichten Sitz achten.

10.5.4

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Wartung – Motor

Wartung – Motor ELEKTRIK Batterie Die Batterie (H) ist auf der rechten Seite hinter der Schutzverkleidung untergebracht.

(Abb. 1)

Gefahr!

Vorsicht mit Batteriegasen – sie sind hochexplosiv!

1

☞ Funkenbildung und offene Flammen in der Nähe der Batterie vermeiden.

☞ Abdeckung beim Nachladen von der Batterie entfernen, damit das Ansammeln hochexplosiver Gase vermieden wird.

Vorsicht im Umgang mit Batteriesäuren – ätzend.

Umwelt!

Altbatterien ordnungsgemäß entsorgen.

Die Batterie ist im Werk betriebsbereit gefüllt und geladen worden.

Neue Batterien mit verdünnter Schwefelsäure (spez.

Gewicht 1,285 normal, 1,23 für Tropen) füllen und laden lassen.

Den Säurestand regelmäßig überprüfen, mindestens alle 14 Tage. Falls erforderlich, destilliertes Wasser nachfüllen. Der Säurespiegel muss ca. 10 mm über den Platten stehen. Die Säuredichte von Zeit zu Zeit mit einen Säureheber (2) messen lassen (Abb. 2).

2

Vor der Einwinterung des Mähdreschers die Batterie aufladen und alle 6 Wochen nachladen oder zur Pflege einer Batterie-Dienststelle übergeben (siehe »Einwinterungsvorschläge für Motoren«, Seite 10.8.1).

(Abb. 2)

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10.6.1

Wartung – Motor Drehstrom-Generator Achtung!

– Batterie-Trennschalter nicht bei laufendem Motor ausschalten.

– Die Leitungen zwischen Generator und Batterie dürfen niemals bei laufendem Generator getrennt werden.

– Beim Anschließen der Batterie auf richtige Polarität achten, da sonst die Dioden zerstört werden.

– Montagearbeiten an spannungsführenden Teilen nur bei stillgesetztem Motor und abgeklemmter Batterie durchführen.

– Das sonst übliche Prüfen durch Tupfen gegen Masse, ob Spannung in einer Leitung ist, muss bei DrehstromGeneratoren unbedingt unterbleiben.

Die Halbleiter werden dadurch beschädigt.

– Bei elektrischen Schweißarbeiten am Mähdrescher die Leitungen am DrehstromGenerator abklemmen!

– Der Drehstrom-Generator wird von der Batterie über die Ladeanzeige vorerregt.

Ausgefallene Glühlampen sind deshalb zur sicheren Erregung zu ersetzen.

10.6.2

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Wartung – Motor

Wartung – Motor MOTORSTÖRUNGEN, URSACHE BZW. ABHILFE Motorstörung

Ursache bzw. Abhilfe

Rote Kontrollleuchte (Ladekontrolle) leuchtet bei laufendem Motor

1.

2.

3.

4.

Drehstromgenerator-Keilriemen nachspannen.

Kabelverbindungen überprüfen.

Drehstromgenerator reparieren lassen.

Evtl. Motordrehzahl erhöhen (wenn Motor auf unterer Leerlaufdrehzahl läuft).

Fernthermometer zeigt nicht oder sofort bis zum Endanschlag an

1. Alle Kabelverbindungen reinigen und auf feste Anschlüsse achten.

2. Sicherung defekt, Sicherung erneuern.

3. Geber für Fernthermometer auswechseln.

Öldruckwarnlampe leuchtet auf und der Summer ertönt

1. Ursache für fehlenden Motoröldruck ermitteln.

2. Motoröl auffüllen.

3. Evtl. Motorstörung beseitigen lassen.

Warnleuchte Luftfilter leuchtet auf und Warnanlage spricht an

1. Luftfilter-Ansaugsieb auf Sauberkeit kontrollieren, ggf. reinigen.

2. Luftfilter-Hauptpatrone reinigen, ggf. erneuern.

3. Sicherheitspatrone erneuern.

Motor springt schlecht an

1. Batterieklemmen lose.

Batterieklemmen anziehen.

2. Batterie nachladen.

3. Kraftstoffanlage entlüften.

4. Kraftstoffvorfilter reinigen.

5. Kraftstoffilter erneuern.

6. Verschraubungen der Kraftstoffanlage anziehen.

Motortemperatur ist zu hoch Warnanlage spricht an

1. Kühlerkorb auf Sauberkeit kontrollieren, ggf. reinigen.

2. Kühler auf Sauberkeit kontrollieren.

3. Kühlwasserstand kontrollieren, ggf. nachfüllen.

4. Thermostateinsatz erneuern.

5. Kühlwasserschläuche erneuern.

6. Kühlerverschluss erneuern.

Motor bleibt stehen

1.

2.

3.

4.

Kraftstoff auffüllen.

Kraftstoff-Vorreiniger säubern.

Kraftstoff-Filter erneuern.

Tankverschlussdeckel überprüfen, ggf. reinigen.

5. Verschraubungen an der Kraftstoffanlage überprüfen, ggf. nachziehen.

Siehe auch Betriebsanleitung des Motorherstellers.

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10.7.1

Wartung – Motor

Motorstörung

Ursache bzw. Abhilfe

Batterie Pole korrodieren

1. Pole sauberschaben (nicht hohlschaben).

Klemmen korrodieren

1. Batterie ausbauen, Klemmen mit Ammoniak reinigen, abspülen und trocknen.

Die Batteriesäure kocht über

1. Säurestand prüfen.

2. Funktion des Drehstromgenerators prüfen, ggf. erneuern.

3. Batterie prüfen lassen.

Batterie verschmutzt

1. Batterie ausbauen, Pole und Oberfläche mit Bürste und Wasser reinigen.

Gefahr!

Keine Metallgegenstände auf die Batterie legen – Selbstentladung, BRANDGEFAHR!

10.7.2

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Wartung – Motor

Wartung – Motor EINWINTERUNGSVORSCHLÄGE FÜR MOTOREN Die gewissenhafte Pflege, der im Winter stillgelegten Motoren, ist beim Mähdrescher eine Notwendigkeit, da die auftretenden Schäden nicht wiedergutzumachen sind.

Die größten Gefahren für ruhende Motoren bilden: a) b)

der Rost, der sich an den fein bearbeiteten Laufflächen und Lagerstellen festsetzt, die Säuren, die evtl. in schlechten Schmier- und Kraftstoffen enthalten sind.

Wiederinbetriebnahme Bei Maschinen, bei denen die Kühlflüssigkeit des Motors bei der Einwinterung abgelassen wurde, ist die Kühlanlage neu zu befüllen.

Dazu 50 % Korrosions-Frostschutzmittel und 50 % Wasser in die Kühlanlage auffüllen.

Korrosions-Frostschutzmittel vor dem Einfüllen mit dem Kühlwasser gut vermischen.

Bei Auslieferung des neuen Mähdreschers (ab Werk) ist die Kühlanlage mit 50 % Korrosions-Frostschutzmittel und 50 % Wasser befüllt worden.

An Konservierungsmitteln werden benötigt: Korrosionsschutzöl je nach Motortyp und Korrosionsschutz-Zusatz für Kühlsysteme wassergekühlter Motoren (siehe Schmierstofftabelle).

Motorkonservierung

Hinweis!

Frostschutz (50 %) ist auch in den warmen Ländern, in denen keine Frostgefahr besteht, der Kühlflüssigkeit beizufügen. Dieses dient zur Schonung des Motors.

1. Motor äußerlich gründlich säubern.

2. Motor konservieren, siehe dazu die Betriebsanleitung des Motorherstellers.

3. Warnschild am Öleinfüllstutzen und am Lenkrad anbringen: »ACHTUNG! Motor enthält Korrosionsschutz«.

4. Kühlwasserschläuche alle 2 Jahre erneuern.

Kühlflüssigkeit auf Frostschutzsicherheit prüfen, ggf. Frostschutz nachfüllen.

5. Nichtmetallteile an der Luftansauganlage alle 2 Jahre erneuern.

Achtung!

In heißen Ländern sollte der Anteil des Korrosions-Frostmittels nicht über 50 % betragen, da sonst die Kühlleistung nachlässt.

Weitere Hinweise siehe Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

6. Luftfilter-Hauptpatrone erneuern.

7. Kühlwasser ohne Frostschutz vom Kühler und Motorblock ablassen. Die Ablasshähne bzw.

Ablassschrauben müssen geöffnet bleiben.

Warnschild »Kühler ohne Wasser« am Kühlwasser-Einfüllstutzen und am Lenkrad anbringen.

Achtung!

Der Motor darf nicht ohne Frostschutz betrieben werden.

8. Nach der Konservierung des Motors den Kraftstofftank vollständig mit Dieselkraftstoff auffüllen.

Zur Vermeidung von Kondenswasserbildung im Kraftstofftank, die Maschine nicht draußen abstellen.

9. Batterie einer Batterie-Dienststelle zur Pflege übergeben oder evtl. anderweitig verwenden.

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10.8.1

Wartung – Motor

10.8.2

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11 Schmierplan

12 Stichwortverzeichnis

Stichwortverzeichnis

Stichwortverzeichnis STICHWORTVERZEICHNIS A Abmessungen des Mähdreschers ......................................... 5.1.4 Abschleppen .......................................................................... 6.3.5 Ährenheber ............................................................................ 7.2.2 Allgemeine Sicherheits- und Unfallverhütungs-Vorschriften .. 4.1.1 Anhalten ................................................................................. 6.3.3 Anlassvorgang wiederholen: .................................................. 6.2.7 Antriebsriemen und Antriebsketten ........................................ 9.5.1 Anzugswerte der Radbolzen .................................................. 5.1.3 Anzugswerte: ......................................................................... 9.5.2 Arbeitsscheinwerfer ............................................................. 6.2.13 Armaturenkasten .................................................................... 6.2.9 Aufbau und Arbeitsweise ....................................................... 5.2.2 Aufstiegsleiter ...................................................................... 6.2.12 Außenabweiser ...................................................................... 7.2.1 B Batterie ................................................................................ 10.6.1 Batterie .................................................................................. 5.1.2 Batterie-Trennschalter ........................................................... 4.1.4 Bereifung und Luftdrücke ....................................................... 5.1.3 Besonders zu beachten ......................................................... 3.2.1 Bestimmungsgemäße Verwendung ....................................... 4.1.1 Bodenfreiheit .......................................................................... 5.1.4 Breite über die Reifen ............................................................ 5.1.4 Bremsen ................................................................................ 5.1.3 Bremsen ................................................................................ 6.3.3 D Drehstrom-Generator ........................................................... 10.6.2 Drehstromgenerator- / LüfterAntriebsriemen spannen ...................................................... 10.3.7 Drehzahl der Schüttlerwelle ................................................... 9.9.1 Drehzahlen ............................................................................ 9.9.1 Dreschkorb verstellen ............................................................ 8.2.2 Dreschleisten ......................................................................... 8.2.6 Dreschorgane ........................................................................ 5.1.1 Dreschorgane ........................................................................ 5.2.3 Dreschorgane ........................................................................ 8.2.1 Dreschorgane ........................................................................ 8.7.3 Dreschtabelle ......................................................................... 8.6.2 DreschtrommeI-Regelriemen ................................................. 9.5.1 Dreschtrommel ....................................................................... 8.2.3 Dreschtrommel entwickeln ..................................................... 8.2.5 Dreschtrommel-Drehzahlreduzierung (Kettenantrieb) ........... 8.2.4 Dreschtrommel-Regeltrieb ..................................................... 8.2.4 Dreschwerk ausschalten ........................................................ 8.2.2 Dreschwerk einschalten ......................................................... 8.2.1 Dreschwerkantrieb einstellen ................................................. 9.5.7 Durchsatzkontrollgerät ........................................................... 8.3.9 Dynamischer Hangausgleich (3-D-Reinigung) ....................... 8.3.8 Dynamischer Hangausgleich (3-D-Reinigung) ....................... 8.7.5 E Einleitung ............................................................................... 1.1.1 Einschalthebel ..................................................................... 6.2.10 Einstellungen am Schneidwerk .............................................. 7.2.1 Einwinterungsvorschläge für Mähdrescher .......................... 9.11.1

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Einwinterungsvorschläge für Motoren ................................. 10.8.1 Einzugskanal ......................................................................... 8.1.1 Einzugskanal ......................................................................... 9.7.1 Einzugskanal-Aufnahmen schmieren .................................... 9.7.1 Einzugstrommel ..................................................................... 7.2.8 Elektrik ................................................................................. 10.6.1 Elevatoren ............................................................................. 8.4.1 Elevatoren ............................................................................. 8.7.6 Elevatorketten ....................................................................... 9.6.1 Elevatorketten spannen ......................................................... 9.6.1 Entgrannung .......................................................................... 5.2.3 Entgrannung .......................................................................... 8.2.5 Erforderliche Kältemitteltüllmenge Kältemittel R 134 a ......... 9.8.4 Ersatzmesser ........................................................................ 7.2.4 F Fahrantrieb ............................................................................ 5.1.2 Fahrantrieb einstellen ............................................................ 9.5.5 Fahrbetrieb ............................................................................ 4.1.2 Fahreigenschaften ................................................................. 6.3.3 Fahrersitz (Standardausführung) ........................................ 6.2.11 Fahrersitz (Wahlausrüstung) ............................................... 6.2.12 Fahrerstand ........................................................................... 6.2.1 Fahrgeschwindigkeiten .......................................................... 5.1.2 Fahrregelriemen .................................................................... 9.5.2 Fahrwerkkupplung einstellen ................................................. 9.3.3 Federzylinder am Vorgelege einstellen ............................... 9.10.2 Federzylinder einstellen ........................................................ 7.2.5 Feuerlöscher ......................................................................... 4.1.4 Feuerlöscher ......................................................................... 9.8.5 Filter reinigen ......................................................................... 9.8.1 Filtertrockner erneuern .......................................................... 9.8.4 Funktionskontrolle ausschalten ............................................. 8.5.6 Funktionskontrolle ................................................................. 6.2.8 Funktionskontrollgerät ......................................................... 6.2.13 Funktionskontrollgerät ........................................................... 9.9.1 Fußbremse ............................................................................ 6.3.3 Fußbremse / Bremsflüssigkeit ............................................... 9.3.4 G Gangschaltung einstellen ......................................................

Gebläseanzeige justieren: .....................................................

Gebläse-Regelriemen ...........................................................

Gebläsestaukappen für Grassamendrusch o. ä. ...................

Getriebe .................................................................................

Gewichte ...............................................................................

Grundregel ............................................................................

Grundregeln für das Mähdreschen ........................................

H Häcksellänge einstellen .........................................................

Häcksler außer Betrieb setzen und auf Schwadablage umstellen ......................................................

Häcksler wieder in die vordere Stellung bringen ...................

Halmteiler ..............................................................................

Halmteiler-Spezial (Zusatzausrüstung) .................................

Handbremse ..........................................................................

Haspel ...................................................................................

9.4.1 8.3.5 9.5.3 8.3.6 9.4.1 5.1.3 4.1.3 5.2.4 8.5.3 8.5.4 8.5.6 7.2.1 7.2.2 6.3.4 7.2.4

12.1.1

Stichwortverzeichnis Haspelantriebskette spannen ................................................ 7.2.5 Haspel-Horizontalverstellung (hydraulisch) ............................ 7.2.6 Haspel-Horizontalverstellung (mechanisch) ........................... 7.2.5 Haspelregeltrieb ..................................................................... 7.2.7 Haspelzylinder entlüften ......................................................... 9.3.3 Hebehydraulik ........................................................................ 9.3.1 Heizung in Betrieb nehmen: ................................................... 6.2.5 Hintere Leiter ....................................................................... 6.2.12 HydrauIik-Steuergerät (Hebehydraulik) ................................. 6.2.9 Hydraulikanlage / Fahrwerk ................................................... 9.3.1 Hydraulikölwechsel ................................................................ 9.3.1 I Innenabweiser ........................................................................ 7.2.1 Intensivschüttler ..................................................................... 8.3.1 Intensivschüttler-Antrieb ...................................................... 9.5.11 K Kabine .................................................................................. 6.2.14 Kabine .................................................................................... 6.2.2 Kabine .................................................................................... 9.8.1 Kabine / Kompressor-Kühlanlage .......................................... 9.8.1 Kabine mit Lüfter .................................................................... 6.2.3 Kabine mit Lüfter und Heizung ............................................... 6.2.5 Kabine mit Lüfter und Kompressor-Kühlanlage ..................... 6.2.3 Kabinen-Seriennummer ......................................................... 3.3.4 Kältemittelstand prüfen .......................................................... 9.8.3 Keilriemen für Kompressorantrieb spannen ........................... 9.8.1 Keilriemen für Pumpenantrieb spannen ................................. 9.3.1 Keilriemen spannen ............................................................. 10.3.7 Keilriemenkupplung Korntank-Entleerung einstellen ............. 9.5.9 Keilriemenverlauf Siebkastenantrieb ................................... 9.5.10 Kompressor-Kühlanlage ........................................................ 4.1.3 Kompressor-Kühlanlage ........................................................ 9.8.1 Kondensator reinigen ............................................................. 9.8.3 Kornbergung .......................................................................... 8.4.1 Kornelevator ........................................................................... 9.6.1 Korntank ................................................................................. 5.1.2 Korntank ................................................................................. 8.4.2 Korntank ................................................................................. 8.7.6 Korntankauslaufrohr (hydraulisch schwenkbar) ..................... 8.4.3 Korntankauslaufrohr aus- bzw. einschwenken ...................... 8.4.3 Korntankauslaufrohr schwenken .......................................... 6.2.10 Korntankentleerung ausschalten ........................................... 8.4.3 Korntankentleerung einschalten ............................................ 8.4.3 Kraftstoffanlage .................................................................... 10.3.2 Kraftstoffanlage entlüften ..................................................... 10.3.5 Kraftstoff-Filter ..................................................................... 10.3.4 Kraftstofftank ........................................................................ 10.3.2 Kraftstofftank .......................................................................... 5.1.2 Kraftstoffvorfilter ................................................................... 10.3.3 Kraftübertragung .................................................................... 6.3.2 Kühlanlage in Betrieb nehmen ............................................... 6.2.4 Kühlerschutzkorb ................................................................. 10.4.4 Kühlflüssigkeit ...................................................................... 10.4.3 Kühlflüssigkeit auffüllen ....................................................... 10.4.3 Kühlsystem .......................................................................... 10.4.1

12.1.2

Kühlwassertemperatur ......................................................... 10.4.4 Kupplung und Gangschaltung ............................................... 6.3.2 Kurzschlussventil einstellen ................................................... 9.3.4 L Lamellensiebe einstellen ....................................................... 8.3.7 Lenken ................................................................................... 6.3.3 Lenksäule .............................................................................. 6.2.7 Lenksäule verstellen .............................................................. 6.2.8 Lenkung ................................................................................. 5.1.2 Luftfilter reinigen .................................................................. 10.5.1 Luftfilter-Ansaugsieb reinigen .............................................. 10.5.1 Luftfilter-Hauptpatrone ausbauen ........................................ 10.5.2 Luftfilter-Hauptpatrone einbauen ......................................... 10.5.3 M Mähdrescher fahren .............................................................. 6.3.1 Mähmesser ............................................................................ 7.2.2 Maschinen mit Kabinenheizung: .......................................... 10.4.2 Maschinennummer ................................................................ 3.3.2 Maschinenstellung: ................................................................ 8.3.8 Maschinenübersicht ............................................................... 5.2.1 Maßnahme zum Schutz der Kompressor- Kühlanlage bei längeren Ruhezeiten ........................................................ 9.8.2 Messer ausbauen .................................................................. 7.2.3 Messer ausbauen: ............................................................... 9.10.1 Messer einbauen ................................................................... 7.2.3 Messer einbauen: ................................................................ 9.10.1 Messerdaumen ausrichten .................................................... 7.2.3 Messerklingen auf dem Feld erneuern .................................. 7.2.9 Messerstellung ...................................................................... 7.2.4 Motor abstellen ...................................................................... 6.3.4 Motor starten ......................................................................... 6.3.1 Motoren ................................................................................. 5.1.2 Motorenübersicht ................................................................. 10.3.1 Motorkonservierung ............................................................. 10.8.1 Motornummer ........................................................................ 3.3.2 Motornummer ........................................................................ 3.3.3 Motornummer ........................................................................ 3.3.3 Motoröl auffüllen .................................................................. 10.3.7 Motor-Ölstandkontrolle ........................................................ 10.3.5 Motorölwechsel .................................................................... 10.3.5 Motorstörungen, Ursache bzw. Abhilfe ................................ 10.7.1 O Öl ablassen .......................................................................... 10.3.6 Ölfilter .................................................................................. 10.3.6 Ölfilter zerlegt: ....................................................................... 9.3.2 Ölstand kontrollieren .............................................................. 9.3.1 P Papierfiltereinsatz erneuern ................................................... 9.3.2 Personenbeförderung, Beifahrer, Bedienungspersonal ........ 4.1.2 R Radstand ...............................................................................

Regelriemen wechseln ..........................................................

Reinigung ..............................................................................

Reinigung ..............................................................................

Reinigung ..............................................................................

Reinigung der Dreschorgane .................................................

5.1.4 9.5.1 5.1.2 5.2.3 8.7.5 8.2.3

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Stichwortverzeichnis Reinigungsklappe am Korntankauslaufrohr ........................... 8.4.5 Reinigungsrotor .................................................................... 10.4.4 Reinigungswind ...................................................................... 8.3.5 S Schalldruckpegel .................................................................... 4.1.3 Schaltgetriebe ........................................................................ 9.4.1 Scherschraube - Korntankentleerung .................................... 8.4.5 Schlegelmesser wechseln ................................................... 9.10.1 Schmierstofftabelle .............................................................. 10.2.2 Schmierstofftabelle ................................................................ 9.2.3 Schnecken und Schneckenmulden ........................................ 8.4.1 Schneckenantriebsriemen spannen ..................................... 9.5.11 Schneidwerk .......................................................................... 5.1.1 Schneidwerk .......................................................................... 5.2.2 Schneidwerk anbauen ........................................................... 7.1.1 Schneidwerk ausrichten ......................................................... 7.1.3 Schneidwerkantrieb einstellen ............................................... 9.5.8 Schneidwerk-Entlastungsfedern einstellen ............................ 7.1.5 Schneidwerkhöhenanzeiger ................................................. 6.2.11 Schneidwerkkufen .................................................................. 7.2.4 Schneidwerkkupplung ............................................................ 7.1.4 Schneidwerk-Reversiereinrichtung ........................................ 8.1.1 Schneidwerk-Seriennummer .................................................. 3.3.3 Schneidwerk-Transportwagen ............................................... 7.2.9 Schneidwerktransportwagen anhängen ................................. 8.5.6 Schneidwerkzylinder einstellen .............................................. 7.1.5 Schrägförderer-Einzugsketten spannen ................................ 9.7.1 Schüttler ................................................................................. 5.1.1 Schüttler ................................................................................. 5.2.3 Schüttler ................................................................................. 8.3.1 Schüttler ................................................................................. 8.7.4 Schüttler reinigen ................................................................... 8.3.3 Schüttler und Reinigung ......................................................... 8.3.1 Schüttler ................................................................................. 8.3.9 Schüttlerantrieb .................................................................... 9.5.11 Schüttlerreiter ......................................................................... 8.3.2 Seitengetriebe ........................................................................ 9.4.1 Sensibilität des Sensors einstellen (Sensor für Schüttler) ... 8.3.11 Sensibilität des Sensors einstellen(Sensor für Siebkasten) . 8.3.11 Sicherheitsaufkleber mit Warnbildzeichen ............................. 4.2.1 Sicherheitseinrichtung ............................................................ 8.4.4 Sicherheitseinrichtung einstellen ........................................... 8.4.4 Sicherheitseinrichtungen ........................................................ 5.1.6 Sicherheitspatrone ............................................................... 10.5.3 Sicherheitsstütze .................................................................... 4.1.4 Sieb- und Dreschtabellen ....................................................... 8.6.1 Siebeinsatz reinigen ............................................................... 9.3.2 Siebkasten ............................................................................. 8.3.5 Siebkasten: .......................................................................... 8.3.10 Siebtabelle ............................................................................. 8.6.1 Siebwechsel bei angebautem Strohhäcksler ......................... 8.5.5 Sonnendach ......................................................................... 6.2.14 Spritztuch ............................................................................... 8.2.7 Spurweite ............................................................................... 5.1.4 Steinfangmulde ...................................................................... 8.2.1 Störung, Ursache bzw. Abhilfe – Grundmaschine ................. 8.7.1 Störung, Ursache bzw. Abhilfe – Kompressor-Kühlanlage .... 6.2.6 Strassenverkehr ..................................................................... 3.1.1

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Strohhäcksler ........................................................................ 3.3.3 Strohhäcksler ........................................................................ 8.5.1 Strohhäcksler ...................................................................... 9.10.1 Strohhäcksler in Betrieb nehmen .......................................... 8.5.2 StrohIeitschurz ...................................................................... 4.1.5 T Transportstellung / Arbeitsstellung ........................................ 5.1.5 Triebradantrieb ...................................................................... 5.1.2 Trockenluftfilter .................................................................... 10.5.1 Trockenluftfilter reinigen ...................................................... 10.5.2 Typenschild ........................................................................... 3.3.2 Typenschild / Seriennummer ................................................. 3.3.1 U Überdruck ............................................................................ 10.4.3 Überkehr ................................................................................ 5.1.2 Überkehr ................................................................................ 8.3.9 Überkehr ................................................................................ 8.7.6 Überkehrelevator ................................................................... 9.6.1 Unterlegkeil ........................................................................... 4.1.5 Untersieb ............................................................................... 8.3.7 Untersieb wechseln ............................................................... 8.3.7 V Verdampfer reinigen .............................................................. 9.8.2 Verlassen des Mähdreschers ................................................ 4.1.2 Vor Erstinbetriebnahme durchführen .................................... 6.1.1 Vor Inbetriebnahme des Häckslers prüfen ............................ 8.5.1 Vorbereitungsboden .............................................................. 8.3.4 Vorbereitungsboden herausziehen ....................................... 8.3.4 Vordere Leiter ...................................................................... 6.2.12 Vorsatzgeräte (Schneidwerk und andere) und sonstige Bauteile ................................................................... 4.1.2 W Warneinrichtung .................................................................. 10.5.1 Warnsignal .......................................................................... 10.4.4 Warnsignal ............................................................................ 8.3.3 Wartung ................................................................................. 4.1.3 Wartung Motor ..................................................................... 10.3.1 Wartungs- und Schmierstofftabelle ..................................... 10.2.1 Wartungs- und Schmierstofftabellen ..................................... 9.2.1 Wartungsarbeiten vor der Ernte ............................................ 9.8.5 Wartungstabelle .................................................................. 10.2.1 Wartungstabellen .................................................................. 9.2.1 Wasserablassschrauben am Motorblock ............................ 10.4.1 Wasserablassschrauben am Motorblock ............................ 10.4.2 Wasserabscheider / Kraftstoffvorfilter zerlegt: ..................... 10.3.4 Wasserabscheider / Kraftstoffvorfilter .................................. 10.3.3 Wasserkühler ...................................................................... 10.4.2 Wasserkühler reinigen ......................................................... 10.4.5 Wendekreisdurchmesser nach DIN 70020 ............................ 5.1.4 Wendetrommel ...................................................................... 8.2.6 Wichtige Wartungshinweise ................................................ 10.1.1 Wichtige Wartungshinweise .................................................. 9.1.1 Wiederinbetriebnahme ........................................................ 10.8.1

12.1.3

Stichwortverzeichnis Z Zentralelektrik ........................................................................ 6.2.8 Zentralinformator .................................................................... 6.2.8 Zündschloss............................................................................ 6.2.7 Zur Sicherheit ......................................................................... 4.1.1

12.1.4

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Die CLAAS KGaA mbH arbeitet ständig an der Verbesserung ihrer Produkte im Zuge der technischen Weiterentwicklung. Darum müssen wir uns Änderungen gegenüber den Abbildungen und Beschreibungen dieser Betriebsanleitung vorbehalten, ohne dass daraus ein Anspruch auf Änderungen an bereits ausgelieferten Maschinen abgeleitet werden kann.

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