class ARES 547 557 Handbuch für Bedienung PDF DOWNLOAD 1

CLAAS KgaA mbH Postfach 1163, 33426 Harsewinkel Tel. +49 (0)5247 12-0 www.claas.com 00 11 185 590 TRAKTOR DE - 11.07 Printed in France

ARES 547-557

Handbuch für Bedienung

Wir freuen uns, dass Sie sich für einen CLAAS Traktor entschieden haben.

In diesem Handbuch finden Sie alle Bedienungs- und Wartungsvorgaben, mit denen Sie vertraut sein müssen, um Ihren Traktor optimal zu nutzen.

Dieses Dokument hat keinen Vertragscharakter. CLAAS behält sich angesichts der ständigen technischen Weiterentwicklung seiner Produkte das Recht vor, die in diesem Handbuch enthaltenen Daten jederzeit und ohne Ankündigung zu ändern.

Bei Fragen oder Unklarheiten stehen Ihnen die technischen Mitarbeiter des Kundendienstnetzes CLAAS jederzeit für weitere Informationen zur Verfügung.

Den Modellbeschreibungen in diesem Handbuch liegen die zum Zeitpunkt seiner Erstellung gültigen technischen Daten zugrunde. Das Handbuch umfasst die gesamten Ausrüstungsbestandteile (serienmäßig oder optional) für diese Modelle, die je nach Version, gewählten Optionen und Verkaufsland am Traktor vorhanden sind.

Wichtig: Lesen Sie das Kapitel "M" aufmerksam durch.

Die während der Garantiezeit vorgesehenen Überprüfungen müssen durchgeführt werden, um den vertraglichen Garantieanspruch nicht zu verlieren.

Die Nichteinhaltung der in diesem Handbuch beschriebenen Bedienungs- und Wartungsvorgaben führt zum unwiderruflichen Erlöschen der CLAAS Garantie.

INHALT

Zu Ihrer Sicherheit Lesen Sie vor der Inbetriebnahme dieses Betriebshandbuch genau durch, und befolgen Sie die allgemeinen Sicherheitsvorschriften!

HINWEISE MIT DREIECKSYMBOL Alle Abschnitte dieses Handbuchs, die Sicherheitshinweise enthalten, sind mit diesem Symbol gekennzeichnet. Machen Sie auch andere Benutzer des Traktors auf diese Sicherheitshinweise aufmerksam.

Die Hinweis- und Warnschilder am Traktor enthalten wichtige Informationen bezüglich potenzieller Risiken während des Betriebs. Die Einhaltung dieser Vorschriften gewährleistet Ihre Sicherheit!

Sachgemäße Verwendung Dieser Traktor ist ausschließlich für gängige landwirtschaftliche Arbeiten geeignet (sachgemäße Verwendung).

Jede andere als die zuvor genannte Verwendung gilt als nicht sachgemäß und entbindet den Hersteller von jeglicher Haftung für eventuelle Schäden; der Verwender trägt die alleinige Verantwortung für alle mit dem nicht sachgemäßen Gebrauch verbundenen Risiken.

Ein sachgemäßer Gebrauch beinhaltet zudem die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen Betriebs-, Wartungs- und Instandsetzungsvorschriften.

Der Traktor darf nur von Personen verwendet, gewartet oder instand gesetzt werden, die genau mit dem Fahrzeug und allen eventuellen Risiken vertraut sind.

Ebenso müssen alle Sondervorschriften zur Unfallverhütung sowie die allgemeinen Vorgaben bezüglich technischer Sicherheit, Arbeitsmedizin und Straßenverkehrsordnung eingehalten werden.

Der Hersteller übernimmt keinerlei Verantwortung für Schäden, die durch nicht von ihm genehmigte Änderungen des Traktors verursacht wurden.

Ares 507 – 06.2008 – DE

Modell

Typ

ARES 547

5342

ARES 557

5352

Ares 507 – 06.2008 – DE

SYMBOLE DER KAPITEL KAPITEL

THEMA KENNZEICHNUNG - TYPGENEHMIGUNG

SYMBOL HOMOLOGATION ACCORDÉE AU TYPE/VERSION R

ANNÉE

PAR LE MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE SOUS LE NUMÉRO

A SICHERHEIT

B

KABINE

C

ELEKTRISCHE ANLAGE

D

MOTOR

E

GETRIEBE

F

VORDERACHSE

G

HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG

J

REIFEN UND RÄDER

K

ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG

kg mm l

L

WARTUNG

M

VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN

Ares 507 – 06.2008 – DE

Anmerkungen

Ares 507 – 06.2008 – DE

INHALT A - KENNZEICHNUNG - TYPGENEHMIGUNG - SICHERHEIT KENNUNG ............................................................................................................................................................ A.2 TYPGENEHMIGUNG............................................................................................................................................ A.2 SICHERHEIT ........................................................................................................................................................ A.3 VORBEMERKUNG .............................................................................................................................................................. A.3 VORSICHTSMAßNAHMEN VOR DER INBETRIEBNAHME .............................................................................................. A.3 TRAKTORZUSTAND ........................................................................................................................................................... A.4 EINSTELL- UND WARTUNGSARBEITEN - REPARATUREN ........................................................................................... A.5 STRASSENFAHRT UND TRANSPORT ............................................................................................................................. A.8 BETRIEB .............................................................................................................................................................................. A.9 GIFTIGE SUBSTANZEN ................................................................................................................................................... A.11 KÜHLUNG ......................................................................................................................................................................... A.12 SICHERHEITSSTRUKTUR ............................................................................................................................................... A.12 UMWELTSCHUTZMASSNAHMEN ................................................................................................................................... A.12

SICHERHEITSAUFKLEBER MIT WARNSYMBOLEN...................................................................................... A.13

B - KABINE BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (FAHRERSTAND) ........................................................................... B.2 BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (ARMATURENBRETT) .................................................................. B.3 KONTROLLANZEIGEN ........................................................................................................................................ B.4 ALARMANZEIGEN ............................................................................................................................................... B.5 ROTE WARNLEUCHTEN "PRIMÄRE ALARMANZEIGEN" ............................................................................................... B.5 ORANGEFARBENE KONTROLLLEUCHTEN "SEKUNDÄRE ALARMANZEIGEN" .......................................................... B.6

KONTROLLANZEIGEN ........................................................................................................................................ B.9 DIGITALANZEIGEN .......................................................................................................................................................... B.10 EICHVERFAHREN DES RECHNERS "FAHRGESCHWINDIGKEIT" ............................................................................... B.11

BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖR AM KABINEDACH ............................................................................... B.12 RECHTE SEITE ................................................................................................................................................................. B.12 LINKE SEITE ..................................................................................................................................................................... B.12 DIGITALUHR ..................................................................................................................................................................... B.12

VERSCHIEDENE BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖRTEILE ........................................................................ B.13 EINSTELLBARE LENKSÄULE .......................................................................................................................................... B.13 SCHEIBENWISCHER UND SCHEIBENWASCHANLAGE ............................................................................................... B.13 WERKZEUGKASTEN ........................................................................................................................................................ B.14 HALTERUNG DER ANHÄNGER-KUPPLUNG ................................................................................................................. B.14 VORRICHTUNG FÜR DIE INSTALLATION EINES STEUERGEHÄUSES IN DER KABINE ........................................... B.14 ABLAGEFACH ................................................................................................................................................................... B.15 ZIGARETTENANZÜNDER UND ASCHENBECHER ........................................................................................................ B.15 AUSSENRÜCKSPIEGEL .................................................................................................................................................. B.16 INNENRÜCKSPIEGEL ...................................................................................................................................................... B.16

FAHRERSITZ ..................................................................................................................................................... B.17 KOMFORTSITZ ................................................................................................................................................................. B.17 DREHBARER PNEUMATIKSITZ ...................................................................................................................................... B.18 BEIFAHRERSITZ .............................................................................................................................................................. B.18

EINSTELLUNG DER KABINENFEDERUNG .................................................................................................... B.19 NATÜRLICHE LÜFTUNG .................................................................................................................................................. B.20 SONNENSCHUTZROLLO ................................................................................................................................................. B.21

HEIZUNG - LÜFTUNGSGEBLÄSE - MANUELLE KLIMAANLAGE ................................................................. B.22

Ares 507 – 06.2008 – DE

C - ELEKTRISCHE ANLAGE LAMPEN ...............................................................................................................................................................C.2 STECKDOSEN ......................................................................................................................................................C.2 BELEUCHTUNG - SIGNALGEBUNG ..................................................................................................................C.3 BATTERIEUNTERBRECHUNG ...........................................................................................................................C.5 ZÜNDKONTAKT ...................................................................................................................................................C.5 SICHERUNGEN UND RELAIS .............................................................................................................................C.6 SICHERUNGSKASTEN OBEN IN DER KABINE ................................................................................................................C.8

D - MOTOR KENNDATEN ........................................................................................................................................................D.2 ARBEITEN VOR DER INBETRIEBNAHME .........................................................................................................D.3 MOTOR ANLASSEN ............................................................................................................................................D.4 STARTHILFEN DES MOTORS BEI KÄLTE ........................................................................................................ D.5 KRAFTSTOFFVORWÄRMER .............................................................................................................................................D.5 KÜHLFLÜSSIGKEITSVORWÄRMER .................................................................................................................................D.5

MOTOR ABSCHALTEN .......................................................................................................................................D.5 BETRIEB...............................................................................................................................................................D. 6 ALLGEMEINES ...................................................................................................................................................................D.6 KRAFTSTOFF .....................................................................................................................................................................D.7

ENTLÜFTUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ...................................................................................................D.8

E - GETRIEBE KENNDATEN ........................................................................................................................................................E.2 SCHALTGETRIEBE ............................................................................................................................................................ E.2 HINTERACHSE ................................................................................................................................................................... E.3 ZAPFWELLE ........................................................................................................................................................................ E.4 ARES 547 - 557 VERSION 40 KM/H ................................................................................................................................... E.5 ARES 547 - 557 VERSION 40 KM/H ................................................................................................................................... E.6

DISPLAY ...............................................................................................................................................................E.7 BESCHREIBUNG ................................................................................................................................................................ E.7

ANSCHALTEN UND SELBSTTEST ....................................................................................................................E.8 SICHERHEIT ....................................................................................................................................................................... E.8 LEERLAUF WENDEGETRIEBE .......................................................................................................................................... E.8 GETRIEBE IN NEUTRAL .................................................................................................................................................... E.9 MECHANISCHER SCHUTZ .............................................................................................................................................. E.10

SCHALTGETRIEBE ............................................................................................................................................E.11 ANFAHREN ....................................................................................................................................................................... E.11 EINLEGEN DER GÄNGE VON HAND .............................................................................................................................. E.13 AUTOMATISCHER GANGWECHSEL .............................................................................................................................. E.15 GANGWECHSELSTEUERUNG ........................................................................................................................................ E.20 SCHALTGRUPPE LANGSAM ........................................................................................................................................... E.21

HINTERACHSE ...................................................................................................................................................E.22 DIFFERENTIALSPERRE .................................................................................................................................................. E.22 SCHLEPPERBREMSUNG ................................................................................................................................................ E.23 ANHÄNGERBREMSE ....................................................................................................................................................... E.23 ZAPFWELLE ...................................................................................................................................................................... E.24

ARBEITEN BEI STEHENDEM TRAKTOR .........................................................................................................E.28 ZWINGENDE MAßNAHMEN ............................................................................................................................................. E.28

ANHÄNGERBETRIEB ........................................................................................................................................E.29

Ares 507 – 06.2008 – DE

ZWINGENDE MAßNAHMEN ............................................................................................................................................. E.29

F - VORDERACHSE KENNDATEN ........................................................................................................................................................ F.2 EINSCHALTUNG DER VORDERACHSE ............................................................................................................ F.3 FUNKTIONSWEISE ............................................................................................................................................................ F.3

DIFFERENTIALSPERRE ..................................................................................................................................... F.4

G - HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG KENNDATEN ........................................................................................................................................................G.2 KRAFTHEBER .....................................................................................................................................................................G.2 HYDRAULIKANLAGE ..........................................................................................................................................................G.2 ANHÄNGEVORRICHTUNGEN ...........................................................................................................................................G.3

HECKKRAFTHEBER TCE 15T (TRACTO CONTROL ELECTRONIC).............................................................. G.4 BESCHREIBUNG DES BEDIENFELDS ..............................................................................................................................G.4 BETRIEBSART-AUSWAHLHEBEL .....................................................................................................................................G.5 POSITION TRANSPORT ....................................................................................................................................................G.5 INBETRIEBNAHME DES KRAFTHEBERS .........................................................................................................................G.6 POSITIONSKONTROLLE ...................................................................................................................................................G.6 KRAFTREGELUNG .............................................................................................................................................................G.6 OBERER ANSCHLAG .........................................................................................................................................................G.7 SENKDROSSEL ..................................................................................................................................................................G.7 EXTERNE STEUERSCHALTER .........................................................................................................................................G.8 TRANSPORTSCHWINGUNGSDÄMPFUNG ......................................................................................................................G.8

HYDRAULIK .........................................................................................................................................................G.9 "STANDARD"-ZUSATZSTEUERGERÄTE ..........................................................................................................................G.9

EINSTELLHINWEISE FÜR DAS HINTERE DREIPUNKTGESTÄNGE .............................................................G.17 EINFLUSS DER DREIPUNKTGESTÄNGE-GEOMETRIE AUF DIE KRAFTHEBERLEISTUNG .....................................G.17 EINSTELLUNG DER HUBSTANGEN ...............................................................................................................................G.17 EINSTELLEN DES OBERLENKERS ................................................................................................................................G.18 EINSTELLUNG DER STABILISATOREN .........................................................................................................................G.18

AUTOMATISCHES ANKOPPELN .....................................................................................................................G.19 AUTOMATISCHE HAKEN .................................................................................................................................................G.19 ANHÄNGERZUGMAUL .....................................................................................................................................................G.19 ZUGKUGEL .......................................................................................................................................................................G.20 GREIFHAKEN DROMONE IN GB UND IRLAND ..............................................................................................................G.21

J - REIFEN UND RÄDER ALLGEMEINES .....................................................................................................................................................J.2 REIFENWECHSEL, EINBAU VON VERSCHIEDENEN REIFENSÄTZEN ..........................................................................J.2 SONDERFALL TRAKTOREN MIT ALLRADANTRIEB .........................................................................................................J.2

REIFENDRUCK .....................................................................................................................................................J.2 ARBEITEN AUF WEICHEM UNTERGRUND (ZIEL BESSERE BODENHAFTUNG) ..........................................................J.2 ARBEITEN AUF HARTEM UNTERGRUND (STRAßENVERKEHR, ABSCHLEPPEN USW.) ............................................J.2

KENNDATEN DER VORDER- UND HINTERACHSE ..........................................................................................J.4 TABELLE DER SPURWEITEN .............................................................................................................................J.6 TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE ..........................................................................................................................J.6 TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE ..........................................................................................................................J.7 TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE ............................................................................................................................J.8 TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE ............................................................................................................................J.9 KOMBINATION DER REIFEN ............................................................................................................................................J.10

SPUREINSTELLUNG ..........................................................................................................................................J.11 Ares 507 – 06.2008 – DE

LENKANSCHLÄGE DER VORDERACHSE ...................................................................................................... J.12 ZWILLINGSBEREIFUNG .................................................................................................................................... J.13 VERWENDUNG VON TIEF ARBEITENDEN GERÄTEN ................................................................................... J.14

K - ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG ABMESSUNGEN UND GEWICHT .......................................................................................................................K.2 FÜLLMENGEN ......................................................................................................................................................K.3 BALLASTIERUNG ................................................................................................................................................K.4 BALLASTIERUNG DER TRAKTORVORDERSEITE .......................................................................................................... K.4

L - WARTUNG ALLGEMEINES ..................................................................................................................................................... L.2 HINWEISE ........................................................................................................................................................................... L.2 ALLGEMEINE REINIGUNG ................................................................................................................................................ L.2 HOCHDRUCKREINIGUNGSSYSTEME ............................................................................................................................. L.2 IREGELMÄSSIGE WARTUNG ............................................................................................................................................ L.2 LACKIERUNG AUSBESSERN ............................................................................................................................................ L.2 SCHWEISSEN ..................................................................................................................................................................... L.2 PANNEN ODER FUNKTIONSSTÖRUNGEN ...................................................................................................................... L.2 ABSINKEN DER BETRIEBSMITTELSTÄNDE .................................................................................................................... L.2 ÖLMENGE UND -TYP ......................................................................................................................................................... L.2 QUALITÄT DES SCHMIERMITTELS .................................................................................................................................. L.2 LUFTFILTER DER KABINE : REINIGUNG ......................................................................................................................... L.4 FLÜSSIGKEITSSTAND DER SCHEIBENWASCHANLAGE : KONTROLLE ...................................................................... L.4 DIESELFILTERSIEB : REINIGUNG .................................................................................................................................... L.4 LUFTFILTER DES MOTORS : REINIGUNG ....................................................................................................................... L.5 MOTORÖLSTAND : KONTROLLE ...................................................................................................................................... L.5 WASSER AUS DEM BRENNSTOFF ENTFERNEN : REINIGUNG .................................................................................... L.6 KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND : KONTROLLE .................................................................................................................... L.6 BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND DER BETRIEBSBREMSE VERSION 40 KM/H : KONTROLLE ...................................... L.7 ENTLÜFTUNG DER DRUCKLUFTBREMSE : KONTROLLE ............................................................................................. L.7 ANSCHLÜSSE DER DRUCKLUFTBREMSE : KONTROLLE – SCHMIEREN ................................................................... L.7 HYDRAULIKÖLSTAND : KONTROLLE .............................................................................................................................. L.8 KÜHLERGITTER : REINIGUNG .......................................................................................................................................... L.8 KÜHLKÖRPER : REINIGUNG ............................................................................................................................................. L.9 KLIMATISIERUNGSKOMPRESSOR .................................................................................................................................. L.9 SCHWINGUNG DER VORDERACHSE : SCHMIEREN ..................................................................................................... L.9 HECKKRAFTHEBER : SCHMIEREN ................................................................................................................................ L.10 PICK UP HITCH ................................................................................................................................................................. L.10 ÖLSTAND DES UNTERSETZUNGSGETRIEBES DER VORDERACHSE : KONTROLLE ............................................. L.10 ÖLSTAND DES DIFFENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE : KONTROLLE .......................................................... L.10 RADBOLZEN DER STARREN VORDERACHSE : SCHMIEREN .................................................................................... L.11 FESTZIEHEN DER MUTTERN VON RADSCHEIBEN UND FELGEN : KONTROLLE .................................................... L.11 REIFENDRUCK : KONTROLLE ........................................................................................................................................ L.11 FESTZIEHEN DER VORDEREN GEWICHTE : KONTROLLE ......................................................................................... L.11 "RECYCLING"-LUFTFILTER DER KABINE : KONTROLLE - AUSWECHSELN.............................................................. L.12 BATTERIEANSCHLUSSKLEMMEN : REINIGUNG – SCHMIEREN ................................................................................ L.12 MOTORÖL : AUSWECHSELN .......................................................................................................................................... L.13 DIESELFILTEREINSÄTZE : AUSWECHSELN ................................................................................................................. L.14 FILTEREINSATZ FÜR MOTORÖL : AUSWECHSELN ..................................................................................................... L.15 RIEMEN : KONTROLLE – AUSWECHSELN .................................................................................................................... L.16 ÖL FÜR UNTERSETZUNGSGETRIEBE DER VORDERACHSE : AUSWECHSELN ...................................................... L.17 Ares 507 – 06.2008 – DE

FILTEREINSÄTZE FÜR HYDRAULIKKREISLAUF - GETRIEBE : AUSWECHSELN ...................................................... L.17 EINSTELLUNG DER HANDBREMSE : KONTROLLE ...................................................................................................... L.18 ACHSTRICHTER : SCHMIEREN ...................................................................................................................................... L.19 ÖL DES DIFFERENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE : AUSWECHSELN .......................................................... L.19 ENTLÜFTER DER VORDERACHSE : AUSWECHSELN ................................................................................................. L.19 HYDRAULIKFILTERSIEB : AUSWECHSELN................................................................................................................... L.20 HYDRAULIKÖL - GETRIEBE : AUSWECHSELN ............................................................................................................. L.20 ENTLÜFTER DER HINTERACHSE : AUSWECHSELN ................................................................................................... L.20 LUFTFILTER DES MOTORS : AUSWECHSELN ............................................................................................................. L.21 HAUPTLUFTFILTER DER KABINE : AUSWECHSELN ................................................................................................... L.22 TANKDECKEL DES BREMSKREISLAUFS : AUSWECHSELN ....................................................................................... L.22 DIESELFILTERSIEB : AUSWECHSELN........................................................................................................................... L.22 AKKUMULATOR DES HYDRAULIKKREISES : KONTROLLE......................................................................................... L.22 KIPPHEBEL : EINSTELLUNG........................................................................................................................................... L.22 FLÜSSIGKEIT DES KÜHLKREISLAUFS UND THERMOSTAT : AUSWECHSELN ........................................................ L.22 FLÜSSIGKEIT DES BREMSKREISLAUFS VERSION 40 KM/H : AUSWECHSELN ...................................................... L.23 ENTFEUCHTER DER KLIMAANLAGE : AUSWECHSELN .............................................................................................. L.23 KABINENFEDERUNG : AUSWECHSELN........................................................................................................................ L.23 ALLE 500 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE WARTUNGSARBEITEN .......................................................................... L.24 ALLE 1 000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE WARTUNGSARBEITEN ....................................................................... L.25 ALLE 1 500 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE WARTUNGSARBEITEN....................................................................... L.25 ALLE 2 000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE WARTUNGSARBEITEN ....................................................................... L.26

M - VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN IM RAHMEN DER VERTRAGSGEWÄHRLEISTUNG DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN ...............................M.2 INSPEKTION VOR DER LIEFERUNG - ÜBERGABE AN DEN KUNDEN ......................................................................... M.2 VERBINDLICHE WARTUNGSARBEITEN ......................................................................................................................... M.2

Ares 507 – 06.2008 – DE

Anmerkungen

Ares 507 – 06.2008 – DE

HOMOLOGATION ACCORDÉE AU TYPE/VERSION R

ANNÉE

PAR LE MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE SOUS LE NUMÉRO

A - KENNZEICHNUNG TYPGENEHMIGUNG - SICHERHEIT

Ares 507 – 06.2008 – DE

A.1

HOMOLOGATION ACCORDÉE AU TYPE/VERSION R

ANNÉE

PAR LE MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE SOUS LE NUMÉRO

KENNZEICHNUNG

CLAAS KGaA Type No CEE No identification

A - Bauart des Traktors.

B - Kennnummer des Traktors.

mbH

A

023003

B

C - CEE-Nummer.

D - Zulässiges Gesamtgewicht je nach Bereifung (in kg).

E - Gewicht auf der Vorderachse.

F - Gewicht auf der Hinterachse.

G - Zulässiges angehängtes Gewicht ohne Bremse (in kg).

H - Zulässiges angehängtes Gewicht bei mechanischer Bremse (in kg).

K

e2

C

Masse totale admissible (kg) (suivant pneumatiques) D E Essieu AV F Essieu AR Masse remorquable admissible (kg) sans frein G frein mécanique H I frein à inertie J freins assistés Fabriqué par RENAULT Agriculture

I - Zulässiges angehängtes Gewicht bei Auflaufbremse (in kg).

S

L

1,28

M

e2

N

072

0 841msn24

J - Zulässiges angehängtes Gewicht bei Servobremse (in kg).

K - Abnahme der elektromagnetischen Verträglichkeit.

A

L - Abnahme-Nummer der elektromagnetischen Verträglichkeit.

B

M - Koeffizient der Abgasaufnahme.

N - Abnahme der CEE-Struktur.

O - Abnahme-Nummer der CEE-Struktur.

Bei Schriftwechsel oder Bestellungen bitte stets angeben: Kennnummer des Traktors Diese Nummer ist auf dem Schild (A) hinter der Kabine zu finden. Die Nummer ist auch auf der rechten Seite des Vorderrahmens angebracht.

841msn25

Abnahme-Nummer der CEE-Struktur Diese Nummer ist auf dem Schild (B) rechts neben dem Schild (A) zu finden.

Typ und Seriennummer des Motors (Schild (C))

C

TYPGENEHMIGUNG • Zulassung der Schleppermodelle ARES 507 (Version 40 km/h) gemäß EU-Richtlinien 74/150/CEE (mit Änderungen 2001/3/CE).

• Typgenehmigung der Strukturen ARES Baureihe 507 gemäß der europäischen Richtlinien 79/622/CEE (mit Änderungen 1999/40/CE).

• EU-Zulassungs-Nr. für Schleppermodelle ARES 547, 557 (Version 40 km/h): e2*2001/3*0021.

A.2

101msn01

• Typgenehmigungsnummer der Sicherheitsstrukturen der Traktoren ARES, Baureihe 507: • 547ATX, 557ATX Nr. e2 S 101.

• 547ATZ, 557ATZ Nr. e2 S 102.

Ares 507 – 06.2008 – DE

SICHERHEIT VORBEMERKUNG Die CLAAS-Traktoren wurden so entwickelt und gebaut, dass sie Ihnen viele Jahre lang beste Dienste erweisen.

Außerdem wurden sie so gestaltet, dass Ihre Arbeitsbedingungen in Bezug auf Komfort und Sicherheit optimal sind.

Bei landwirtschaftlichen Arbeiten gibt es jedoch zahlreiche Unfallrisiken. Diese müssen Sie kennen und sich entsprechend verhalten.

Wir möchten Sie daher auf eine Reihe von Punkten aufmerksam machen, auf die Sie besonders achten müssen (diese Auflistung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit).

VORSICHTSMAßNAHMEN VOR DER INBETRIEBNAHME

001hsn03

Vorsicht ist der beste Unfallschutz.

Der Fahrer muss den Traktor genau kennen, insbesondere alle Bedienelemente, ihre Position und Funktion. Aus diesem Grund sollten Sie diese Betriebsanleitung aufmerksam durchlesen.

Wenn der Traktor von einer anderen Person als dem Eigentümer gefahren wird, muss letzterer dem Fahrer alle für eine risikolose Arbeit unerlässlichen Anweisungen geben.

Die Kabine muss sauber sein (Armaturenbrett, Lenkrad, Boden, Pedale).

Die Trittbretter müssen sauber sein (frei von Lehm), um ein Ausrutschen beim Auf- und Absteigen zu vermeiden.

Zum Auf- und Absteigen die dafür vorgesehenen Trittbretter und Haltegriffe benutzen.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, dass sich alle Bedienelemente in Ausgangsstellung befinden, insbesondere der Zapfwellenhebel.

001hsn04

Den Motor nur in ausreichend belüfteten Räumen laufen lassen.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, dass niemand in nächster Nähe steht.

Vor dem Start die Handbremse vollständig lösen.

Keine Arbeit beginnen, wenn der Zustand des Traktors nicht einwandfrei ist.

Ares 507 – 06.2008 – DE

A.3

TRAKTORZUSTAND Nur wenn der Traktor in einwandfreiem Zustand gehalten wird und alle regelmäßigen Wartungsarbeiten fristgerecht ausgeführt werden (Ölwechsel, Betriebsmittelstand, Inspektionen, Einstellungen sowie vollständige Reinigung) kann mit optimaler Sicherheit und Wirtschaftlichkeit gearbeitet werden.

Folgende Elemente sind vorrangig zu überwachen: - Elemente mit hohen Temperaturen: Sicherstellen, dass die vom Luftstrom transportierten Teilchen wie Stroh, Gras, Holzspäne usw. sich nicht in Bereichen mit hoher Temperatur ansammeln. Verschmutzungen rund um den Motor und im Auspuffbereich entfernen. Bei vorne oder seitlich am Traktor angekuppelten Arbeitsgeräten die Auffangbereiche der verschiedenen Halterungen überprüfen und reinigen.

- Bremsen: Bremswirksamkeit prüfen. Funktionstüchtigkeit der Handbremse und Betriebsbremse prüfen.

- Lenkung: Die hydrostatische Lenkung auf einwandfreies Funktionieren überprüfen.

001hsn05

- Getriebe: Den Ölstand des Getriebes prüfen (vor allem, wenn Druckanschlüsse verwendet werden).

- Hydraulikanlage: Die gesamte Anlage auf einwandfreien Zustand überprüfen (Anschlüsse, Rohr- und Schlauchleitungen), insbesondere die Versorgungsschläuche der Lenkzylinder.

- Stromkreis: Die elektrische Anlage auf einwandfreien Zustand überprüfen (Batterien, Kabel, Scheinwerfer, Blinker, Warnblinkleuchten, Rundumleuchten, Scheibenwischer etc.).

- Beleuchtung - Signalisierung: Alle Beleuchtungs- und Signalelemente müssen nicht nur funktionieren, sondern auch gut sichtbar sein und daher gereinigt werden.

Ersatzlampen mitführen. Alle fehlerhaften Teile ersetzen.

Ausschließlich Original-CLAAS-Teile verwenden. Im Kundendienstnetz CLAAS finden Sie alle Teile und Produkte, die Sie benötigen, um Ihren Traktor stets in einwandfreiem Zustand zu halten.

001hsn06

001hsn07

A.4

Ares 507 – 06.2008 – DE

EINSTELL- UND WARTUNGSARBEITEN REPARATUREN Führen Sie nur Arbeiten durch, zu denen Sie auch in der Lage sind. In diesem Handbuch werden eine Reihe von einfachen Einstellarbeiten beschrieben (Kupplungsspiel, Bremsen etc.).

Führen Sie Arbeiten nur dann selbst durch, wenn Sie die Arbeitsschritte vollständig verstanden haben und über das dazu notwendige Werkzeug verfügen.

Zum Ein- und Ausbauen wichtiger Maschinenteile (Kabine, Motor, Getriebe, Vorderachse) werden besondere Werkzeuge benötigt, die eine sichere Ausführung der Arbeiten ermöglichen und garantieren, dass das gewünschte Resultat erreicht wird.

Für alle durchzuführenden Arbeiten steht Ihnen selbstverständlich das Kundendienstnetz CLAAS zur Seite.

Der Kundendienst verfügt über die entsprechenden Arbeitsgeräte, die notwendigen Fachkenntnisse und die Originalersatzteile. Zögern Sie nicht, sich bei Reparatur- und Einstellarbeiten an den Kundendienst zu wenden.

Ares 507 – 06.2008 – DE

001hsn08

A.5

AUFBOCKEN DES TRAKTORS Wenn der Traktor aufgebockt werden soll, muss dies auf einem ebenen, horizontalen und ausreichend festen Boden geschehen.

Verwenden Sie die dem Traktorgewicht angemessenen Stützen. Schlagen Sie dazu das vordere und hintere Gewicht des Traktors im Kapitel "K" nach.

Traktor mit 4 Radantrieb: Wenn die Hinterachse aufgebockt ist, den Motor nicht anlassen.

Ansonsten könnte der Traktor bei Arbeiten an den Bremsen (Betriebsbremse oder Handbremse) in Bewegung geraten Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

HYDRAULIK Getriebeöl: Das Getriebeöl wird als Hydraulikmedium für Kraftheber und Druckanschlüsse verwendet.

Das aus einem unter Druck stehenden Schlauch entweichende Öl kann genug Kraft haben, um in Ihre Haut einzudringen.

Bei Verletzungen durch Öl unter Druck sofort einen Arzt zu Rate ziehen. Wenn die Wunde nicht schnell versorgt wird, kann es zu einer schweren Blutvergiftung kommen.

Deshalb bei der Suche nach Lecks an einer Druckleitung ein Stück Holz oder Karton verwenden, nie direkt mit den Händen berühren!

Allgemein gilt: Vor dem Druckaufbau sicherstellen, dass alle Anschlüsse festgezogen und die Leitungen in einwandfreiem Zustand sind.

Nie einen Anschluss lockern, solange die Leitung noch unter Druck steht.

Für Eingriffe am Hydraulikkreislauf stets den Motor abstellen und das Arbeitsgerät bis auf den Boden ablassen. Öl vor Eingriffen am Kreislauf abkühlen lassen, um Verbrennungen mit auslaufendem Öl zu vermeiden..

Wartung - Schmierung: Den Motor stets abschalten.

A.6

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001hsn09

ELEKTRISCHE ANLAGE Die Arbeiten an der elektrischen Anlage setzen Fachkenntnisse voraus. Falls solche Arbeiten durchgeführt werden müssen (Einbau von verschiedenen Zusatzgeräten, von Autoradiozubehör usw.), wenden Sie sich bitte an Ihre CLAAS-Reparaturwerkstatt.

Außerdem: • Bei Eingriffen am Stromkreis stets den negativen Pol der Batterie abklemmen.

• Niemals Schweißarbeiten am Traktor oder einem angekuppelten Arbeitsgerät durchführen.

• Niemals an der elektrischen Anlage "herumbasteln".

• Niemals eine "durchgebrannte" Sicherung durch eine andere mit höherer Stärke ersetzen - Brandgefahr.

• Bei laufendem Motor niemals Arbeiten an Teilen wie dem Generator oder dem Lüftungsmotor durchführen.

• Bei Arbeiten an der Batterie darauf achten, dass die Säure nicht mit der Haut in Berührung kommt; die Augen vor Spritzern schützen.

001hsn10

KRAFTSTOFF AUFTANKEN Bevor Sie Kraftstoff tanken, müssen Sie die Fläche um die Tanköffnung herum sorgfältig säubern, um alle Rückstände von Stroh, Heu und Halmen zu beseitigen, die Feuer fangen sowie die Ausbreitung des Feuers beschleunigen könnten.

Außerdem: • Nie bei laufendem Motor oder in der Nähe einer Flamme auftanken.

• Beim Auftanken grundsätzlich nicht rauchen.

KÜHLFLÜSSIGKEIT Bei warmem Motor unter keinen Umständen am Kühlkreislauf arbeiten (Verbrennungsgefahr).

001hsn11

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A.7

STRASSENFAHRT UND TRANSPORT Grundsätzlich die VORSCHRIFTEN beachten, die für das Fahren landwirtschaftlicher Zugmaschinen mit Rädern gelten. Die Transporthöchstgeschwindigkeit darf keinesfalls überschritten werden..

Erkundigen Sie sich gegebenenfalls bei Behörden oder Versicherungsgesellschaften.

Nach Möglichkeit Straßen mit starkem Verkehr meiden.

Beim Transport von Geräten auf öffentlichen Straßen ein Signalsystem gemäß Straßenverkehrsordnung verwenden.

Die Signalgeber müssen stets sauber und betriebsbereit sein.

Bei Straßenfahrt dürfen die Arbeitsscheinwerfer nicht eingeschaltet sein.

BREMSBELÄGE. Auf der Straße oder in Kurven die Differentialsperre nicht benutzen.

Die Vorschriften zum Tragen des Sicherheitsgurts sind in der Straßenverkehrsordnung enthalten. Es gilt die Straßenverkehrsordnung des jeweiligen Landes.

001hsn12

Zur Beförderung einer zusätzlichen Person muss der Traktor mit einem Beifahrersitz ausgestattet sein.

Passagiere grundsätzlich nur auf dem dafür vorgesehenen Sitz transportieren.

Auf schlechten Straßen und Wegen langsamer fahren.

Anhängerbetrieb: Wenn der Anhänger über ein eigenes Bremssystem verfügt, die Anhängerbremsleitung am Druckanschluss des Bremsventils und nicht an dem des Zusatzsteuergeräts anschließen.

Wenn das Gerät notwendigerweise oder erzwungenermaßen teilweise auf der Fahrbahn halten muss und eine Gefahr für die anderen Verkehrsteilnehmer darstellt (ungenügende Sicht), müssen die Warnblinkleuchten eingeschaltet werden.

Beim Transport von Anbaugeräten den Kraftheber in die obere Stellung bringen. Wenn das Arbeitsgerät über eigene Transporträder verfügt, diese benutzen.

Vor jeder Richtungsänderung die Geschwindigkeit verringern.

Bei Bergabfahrt immer einen Gang eingelegt lassen, nie auskuppeln. Der eingelegte Gang muss dem entsprechen, der für eine entsprechende Steigung gewählt würde.

A.8

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001hsn13

BETRIEB ALLGEMEIN Nur Arbeitsgeräte in einwandfreiem Zustand verwenden, die der Traktorleistung und der auszuführenden Arbeit angepasst sind.

SPUR DES TRAKTORS Zur Verringerung der Kippgefahr immer die größtmögliche Spur für die auszuführende Arbeit verwenden.

ANHÄNGEN DER ARBEITSGERÄTE Zum Ein- oder Ausspannen eines Geräts den Ganghebel in den Leerlauf schalten und die Handbremse anziehen. Bei allen Manövern des Traktors einen langsamen Gang wählen.

Wenn die Last auf dem Dreipunktgestänge sehr groß ist, muss die Ballastierung vorne ausreichend sein (Aufbäumgefahr).

001hsn14

Schwingackerschiene: Sie hat nicht die Funktion einer Anhängervorrichtung und ist für die Aufnahme vertikaler Lasten nicht geeignet.

Zum Anhängen der Arbeitsgeräte die dafür vorgesehenen Sicherheitselemente (Dreipunktgestängegabel, Bolzen, Stifte etc.) verwenden.

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

Der Zapfen auf den vorderen Gewichten darf nur zum Abschleppen des Traktors mithilfe einer Stange auf festem Untergrund verwendet werden. Er darf unter keinem Umständen zum Ziehen eines Geräts oder im Boden eingesunkenen Traktors eingesetzt werden.

FAHRBETRIEB Niemals während der Fahrt auf- oder absteigen.

Achtung Kippgefahr: Bei Arbeiten in abschüssigem Gelände nie zu schnell wenden. Maximal erlaubte Neigung beim Arbeiten: Siehe Kapitel K. Bei Unterbrechungen der Arbeit - auch für kurze Zeit - den Motor abstellen, die Handbremse anziehen. Bei abschüssigem Gelände einen Gang anlegen. Das Arbeitsgerät absenken, bis es auf dem Boden aufliegt.

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A.9

ARBEITEN MIT STEHENDEM FAHRZEUG Zum Betrieb des Traktors auf einer Stelle (Verwendung statischer Arbeitsgeräte) die Räder feststellen, Handbremse anziehen und eine ständige Überwachung sicherstellen.

ARBEITEN MIT GERÄTEN, DIE AN DER ZAPFWELLE ANGESCHLOSSEN SIND Keine weite Kleidung tragen, die sich in den beweglichen Teilen verfangen könnte.

Die Kardanwelle eines Arbeitsgeräts darf nur bei abgestelltem Motor angeschlossen oder gelöst werden.

Bei der Arbeit müssen alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden.

Wenn im Laufe der Arbeit Eingriffe am Arbeitsgerät vorzunehmen sind (Reparaturen, Einstellung, Schmierung usw.), die Zapfwelle in Leerlaufstellung bringen und den Motor abstellen.

Wenn die Zapfwelle nicht benutzt wird, den Hebel in Leerlaufstellung bringen (Welle dreht sich nicht) und die Schutzkappe anbringen.

A.10

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001hsn15

GIFTIGE SUBSTANZEN Für den Betrieb der Traktoren werden verschiedene Flüssigkeiten verwendet: Diesel, Diester, Öl für Getriebe, Bremsen und Kraftheber, Motoröl, Flüssigkeit für die Ballastierung der Reifen etc Falls eine dieser Flüssigkeiten auslaufen und Nahrungs- oder Futtermittel (Gemüse, Gärfutter, Heu, Granulate etc.) verunreinigen sollte, müssen die verseuchten Produkte vernichtet werden.

Einige Pflanzenschutzmittel, die für das Anbaugut eingesetzt werden, sind besonders gefährlich.

Lesen Sie deshalb aufmerksam die Gebrauchshinweise dieser Produkte und befolgen Sie genauestens die Dosierungsanweisungen.

In einigen Fällen muss jeglicher Kontakt mit dem Pflanzenschutzmittel vermieden werden.

Der Luftfilter der Kabine dient ausschließlich als Staubfilter. Er schützt Sie nicht vor entweichenden Gasen oder Dämpfen der Pflanzenschutzmittel.

001hsn16

Durch die Luftfilter in der Kabine wird die Luft von Staub gereinigt, aber nicht von chemischen Dämpfen. Selbst bei geschlossener Kabine sind die Personen darin nicht vor schädlichen Pestiziden geschützt, die gesundheitsgefährdend oder sogar tödlich sein können.

Daher muss bei der Verwendung, Kontrolle, Reinigung oder Auswechslung des Filters die geeignete oder empfohlene Schutzausrüstung für das jeweilige Pestizid getragen werden.

Wenn der Traktor für das Sprühen von Pflanzenschutzmitteln verwendet wird, muss Folgendes beachtet werden: - Einen chemischen Luftfilter für die Pestizide anbringen (sich an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt wenden).

Nach jedem Sprühen den chemischen Filter durch den normalen Filter ersetzen.

- Die Vorgaben des Pflanzenschutzmittelherstellers genau einhalten.

- Den Kabinenraum sauber halten; dazu vor dem Einsteigen in die Kabine die Schutzausrüstung ablegen und alle Erdreste oder sonstigen verunreinigten Stoffe von Kleidung und Schuhen entfernen.

EMPFEHLUNG - Die Filter nicht durchblasen.

- Prüfen, dass die Filter nicht beschädigt sind.

Sicherstellen, dass die Dichtungen einwandfrei sind.

Die Filter austauschen, falls sie Löcher oder sonstige Mängel aufweisen.

- Beim Ausbauen der abgenutzten Filter die Vorgaben zum Ausbau von Behältern mit Pestiziden beachten.

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A.11

KÜHLUNG Der Kühlkreislauf enthält ein Gas, das unter bestimmten Bedingungen gefährlich sein kann.

EMPFEHLUNGEN: Niemals Arbeiten an der Kühlanlage durchführen.

Im Falle eines großen Lecks jegliche Konzentration des Gases vermeiden (geschlossene Räume, innerhalb der Kabine). Vermeiden Sie den Kontakt des Gases mit einer Wärmequelle. Nicht rauchen.

EMPFEHLUNG Es ist ratsam, einen Feuerlöscher sowie einen Erste-Hilfe-Kasten in Reichweite zu haben.

EINE PARAMETRIERBARE AUSSCHALTVORWARNUNG SIGNALISIERT DAS ENDE DER VERZÖGERUNG DURCH DAS HALBIEREN DER ANSTEHENDEN HELLIGKEIT

001hsn16

Unsere Sicherheitskabinen sind den offiziellen Tests der EG und der OECD unterzogen worden. Als Ergebnis dieser Tests wurden sie genehmigt. Sie erfüllen problemlos alle Anforderungen.

CLAAS lehnt jede Haftung für Unfälle ab (Aufprall oder Umkippen des Traktors), bei denen an der Struktur größere Belastungen als die Versuchsbelastungen auftreten sollten.

Eine bei einem Unfall beschädigte Sicherheitsstruktur (Verformung) darf nicht repariert, sondern muss ausgewechselt werden.

Falls Sie Geräte oder Funktionen anbauen wollen, die nicht im Serienmodell enthalten und nicht als Option erhältlich sind, wenden Sie sich bitte an Ihre zugelassene Werkstatt CLAAS, die Sie gut beraten wird. Es ist unzulässig, Elemente der Sicherheitsstruktur zu durchbohren, zu verschweißen oder abzutrennen, da diese Arbeiten die Kabine verändern und sie somit nicht mehr dem amtlich zugelassenen Typ entspricht.

UMWELTSCHUTZMASSNAHMEN Abfälle müssen mit Rücksicht auf die Umwelt vorschriftsmäßig entsorgt werden.. Flüssigkeiten wie Öl, Brennstoffe, Kühl- und Bremsflüssigkeit und Teile wie Filter und Batterien verschmutzen die Umwelt.. Sie müssen in dichten Behältern aufgefangen werden und entsprechend den vor Ort geltenden Vorschriften und landesweiten Bestimmungen entsorgt werden..

A.12

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001hsn17

SICHERHEITSAUFKLEBER MIT WARNSYMBOLEN Warnhinweise

Symbol

Einbauort

Beim Verlassen des Fahrerhauses die Sicherheitsvorschriften beachten (Einlegen des Leerlaufs: siehe Bedienungsanleitung)..

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Bevor Sie das Gerät verwenden oder Arbeiten daran durchführen, müssen Sie sich mit allen Sicherheitsvorschriften dieses Handbuchs vertraut machen.

ou tliser d'u ant ur lire n ge t av tio men char tilisa tisse sur le t d'u Aver venir le livre t er ou d'int ivemen tliser nt d'u te t lire at an geur tion t av men char tilisa tisse sur le t d'u Aver venir le livre t er d'int ivemen ou nt tliser atte t d'u lire avan geur tion t men char tilisa tisse sur le t d'u Aver venir le livre t er d'int ivemen nt atte

Aver d'int tisse m atte erveni ent av ntive r su an men r le cht d'utili t le arge ser livre ur ou t d'u lire tilisa tion.

Am vorderen Abschlepphaken keine Zuglast von mehr als 3 Tonnen anbringen.

Achtung: - Lesen Sie dieses Betriebshandbuch vor der Verwendung des Traktors genau durch.

- Befolgen Sie alle Anweisungen und Sicherheitsvorschriften und verwenden Sie den Traktor immer mit größter Vorsicht

WARNING Carefully read operator's manual before using tractor.

Observe instructions and safety rules and always operate the tractor safety.

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A.13

Warnhinweise

Symbol

Einbauort

Achtung: Dieser Traktor darf auf öffentlichen Straßen nicht mit einer Geschwindigkeit über 30 km/h gefahren werden.

Achtung: Es ist verboten, Kinder unter 13 Jahren auf dem Beifahrersitz landwirtschaftlicher Maschinen zu befördern.

WARNING This tractor MUST NOT be driven at speeds in excess of 30km/Hr on the public highway.

WARNING It is prohibited for children under 13 years of age to ride on agricultural machines.

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Achtung: - Die Klimaanlage dieses Traktors enthält Freon R 134 A, das beim Austreten in die Luft ein giftiges Gas bildet.

- Das System nicht ohne die geeignete Ausrüstung leeren.

WARNING The air conditioning system on this tractor is charged with R134A FREON which forms a poisonous gas when in contact with a naked flame.

DO NOT VENT THE SYSTEM WITHOUT THE CORRECT EQUIPEMENT

Achtung: Die Zapfwelle darf nicht mit 1 000 U/Min betrieben werden, außer wenn das Arbeitsgerät für diese Geschwindigkeit geeignet ist (siehe Betriebshandbuch).

WARNING 1000 REV/MIN P.T.O. MUST NOT BE USED UNLESS IMPLEMENT IS DESIGNED TO BE AT THIS SPEED (SEE OPERATOR HANDBOOK)

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Achtung: Zur Vermeidung von Unfällen die Hydraulikleitungen (des Greiferhakens) sofort nach Verriegeln des Arbeitsgeräts von den Steuergeräten des Traktors abklemmen.

WARNING TO PREVENT ACCIDENTS, DISCONNECT HYDRAULIC RELEASE HOSE PIPE (ON PICKUP HITCH) FROM TRACTOR’S HYRAULIC SYSTEM, IMMEDIATELY AFTER LATCHING THE IMPLEMENT.

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A.14

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781msn28

Warnhinweise

Symbol

Einbauort

Achtung: Beim Betätigen der außenseitigen Bedienelemente ausreichenden Abstand zum Arbeitsbereich des Krafthebers und der Zapfwelle halten..

WARNING KEEP CLEAR OF LINKAGE WHEN OPERATING EXTERNAL CONTROL

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Die Anschlüsse des Starters nie mit elektrisch leitenden Werkzeugen in Berührung bringen (Gefahr von Funkenbildung).

Gebrauchte Batterien nicht wegwerfen, sondern an einer Recyclingstelle abgeben.

Pb Zur Vermeidung von Augenschäden nicht auf die Oberfläche des Radarsensors schauen, wenn dieser aktiv ist.

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A.15

Warnhinweise

Symbol

Einbauort

Nie den Fuß auf das Schutzteil stellen, um Beschädigungen zu vermeiden und nicht in die Zapfwelle zu geraten.

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Das Klimatisierungsgehäuse nicht mit einem Hochdruckreiniger säubern.

Keine Eingriffe am Akkumulator vornehmen, wenn dieser unter Druck steht..

A.16

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B - KABINE

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B.1

BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (FAHRERSTAND)

4

8

6

22

7 9 10

3

2

11 5

12 13

21

1

20 15

19

14

18

17

16 761msn14

1 - Handbremshebel.

14 - Schalter für Transport-/Arbeitsmodus.

2 - Kupplungspedal.

15 - Gangschalter "+/–". Schalter Manövriergang.

3 - Bremspedal.

16 - Schalter zum Einlegen der hinteren Zapfwelle.

4 - Gaspedal.

17 - Steckdose für Geräteanschluss (12 V/25 A).

5 - Handgashebel.

6 - Kupplungsschalter.

18 - Hebel zum Wählen der Zapfwellenantriebe 540-1 000 U/Min

7 - Schalter Manövriergang.

19 - Auswahlhebel für Öko-Zapfwellendrehzahl.

8 - Gangschalter "+/–".

20 - Auswahlschalter für Kriechgang.

9 - Zusatzsteuergerät 1.

21 - Schalterplatte:

10 - Zusatzsteuergerät 2.

- Einschaltung der Vorderachse.

11 - Zusatzsteuergerät 3.

- Einschalten der Hinterachs-Differentialsperre.

12 - Steuergehäuse des elektro-hydraulischen Krafthebers.

22 - Wegeventil 4.

13 - Schalter für Hexactiv.

B.2

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BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (ARMATURENBRETT)

2

3

4

2

1

5

6

11

10

7

8

9

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1 - Hebel für Drehmomentwender.

8 - Hauptzündschalter.

2 - Heiz-/Kühldüsen.

9 - Kühlfach für Getränke.

3 - Kombigerät.

10 - Mehrzwecksteuerungshebel:

4 - Schalter für Rundumleuchte.

- Fahrtrichtungsanzeiger.

5 - Schalter für Warnblinklicht.

- Beleuchtung.

6 - Steuerung für Lenkradeinstellung.

- Hupe.

7 - Mehrzwecksteuerungshebel:

11 - Schalter für Belüftung/Klimatisierung.

- Vorderer Scheibenwischer.

- Vordere Scheibenwischanlage.

- Digitalanzeige (Kombigerät).

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B.3

KONTROLLANZEIGEN

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1 - Anzeige STOP (Not-Aus).

2 - Motoröldruckanzeige.

12 - Druckanzeige pneumatische Anhängerbremse oder CUNA (je nach Ausrüstung).

3 - Öldruckanzeige des Hydraulikkreislaufes und der Hinterachsschmierung.

13 - Warnanzeige für Bremsflüssigkeitsstand (Version 40 km/h).

4 - Anzeige Trockenluftfilter verstopft

14 - Scheinwerfer-Anzeige.

5 - Anzeige Filterteile des Hydraulikkreislaufes verstopft.

15 - Anzeige hintere Zapfwelle.

6 - Wartungs-Warnanzeige.

16 - Nicht verwendet.

7 - Kraftstoffstand-Warnanzeige.

17 - Blinklicht Schlepper.

8 - Getriebediagnose-Anzeige.

18 - Blinklicht 1 Anhänger.

9 - Vorwärm-Anzeige.

19 - Blinkeranzeige für zweiten Anhänger.

10 - Warnanzeige für Getriebeöltemperatur.

20 - Anzeige für Handbremse.

11 - Anzeigeleuchte Temperatur der Motorkühlflüssigkeit.

21 - Batterieladezustandsanzeige.

B.4

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ALARMANZEIGEN

KONTROLLLEUCHTE BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND (13) (VERSION 40 KM/H)

ROTE WARNLEUCHTEN "PRIMÄRE ALARMANZEIGEN"

Bei zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand leuchtet die Anzeige auf. Halten Sie sofort an, und wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

KONTROLLLEUCHTE STOP (1) Das Blinken der Anzeige "STOP" (1) mit (2), (3), (10), (11), (13), (20) und (21) bei gleichzeitigem Ertönen des Warnsignals weist auf ein schwerwiegendes Problem hin. In diesem Fall müssen Sie unter Beachtung der Betriebs- und Verkehrsbedingungen UNBEDINGT SOFORT anhalten.

Hinweis: Diese Anzeige kann solange nach dem Anlassen des Motors blinken, bis der Akkumulator auf Betriebsdruck aufgeblasen ist (höchstens 1 Minute), oder falls der Akkumulator-Betriebsdruck zu hoch ist. In diesem Fall, wenden Sie sich an Ihre CLASS-Reparaturwerkstatt.

KONTROLLLEUCHTE HANDBREMSE (20)

KONTROLLLEUCHTE MOTORÖLDRUCK(2) Die Kontrollleuchte Öldruck erlischt nach dem Starten des Motors, wenn sie danach aufleuchtet, den Motor sofort abschalten und den Motorölstand überprüfen. Ist der Ölstand zu niedrig (unter der MIN-Markierung), Öl nachfüllen. Wenn die Anzeige trotz ausreichendem Ölstand weiterhin leuchtet, wenden Sie sich bitte an Ihre CLAAS Werkstatt. ÖLDRUCK-KONTROLLEUCHTE DES HYDRAULIKKREISLAUFES (3) Leuchtet die Anzeige während des Betriebs auf, ist der Regulierungs- oder Schmiermitteldruck der Hinterachse zu niedrig. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, ist die Handbremse angezogen. Wenn der Hebel des Wendegetriebes auf vorwärts oder rückwärts steht und gleichzeitig die Handbremse angezogen ist, ertönt ein Warnsignal.

KONTROLLLEUCHTE BATTERIELADEZUSTAND (21)

–

+

Wenn die Batterieladeanzeige aufleuchtet, den Zustand und die Spannung des Keilriemens der Lichtmaschine überprüfen. Wenn der Zustand des Riemens normal ist, kann die Lichtmaschine oder der Regler defekt sein. Lassen Sie diese Teile durch Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS überprüfen.

KONTROLLLEUCHTE GETRIEBEÖLTEMPERATUR (10) Diese Kontrolllampe leuchtet auf, wenn die Öltemperatur des Hydraulikgetriebes zu hoch ist. Überprüfen, ob der Ölkühler vorn im Traktor sauber ist, eventuell reinigen.

Wieder starten, und wenn die Anzeige erneut aufleuchtet (bei sauberem Kühler) den Motor sofort abschalten . Wenden Sie sich bitte an Ihre Reperaturwerkstatt CLAAS.

20

21

13

12

1

2

3

11

10

TEMPERATURWARNANZEIGE DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT (11) Wenn die Kühlflüssigkeitsanzeige aufleuchtet, Motor sofort abschalten. Dies bedeutet, dass es zu einer Überhitzung kommt und die folgenden Punkte zu prüfen sind: 1 - Kühlergitter und Kühler: Reinigen und Verstopfungen entfernen (Staub, Pflanzenreste usw.).

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2 - Riemen der Wasserpumpe: Sicherstellen, dass der Riemen weder locker noch beschädigt ist.

3 - Kühlmittelstand im Kühler.

Mehr Informationen zu diesen Arbeiten finden Sie im Kapitel "L".

Kommt es weiterhin zu Überhitzung, wenden Sie sich bitte an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. DRUCKANZEIGE ANHÄNGERBREMSE (12) Die Anzeige leuchtet, wenn der Anhängerbremsdruck bei pneumatischer Anhängerbremsanlage oder CUNA unzureichend ist (je nach Ausrüstung).

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B.5

ORANGEFARBENE KONTROLLLEUCHTEN "SEKUNDÄRE ALARMANZEIGEN" KONTROLLLEUCHTE TROCKENLUFTFILTER VERSTOPFT (4) Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, den Hauptfiltereinsatz reinigen oder die Filtereinsätze auswechseln, wenn die Nutzungsdauer überschritten ist. Mehr Informationen zu diesen Arbeiten finden Sie im Kapitel "L".

VERSTOPFUNGSMELDER DES HYDRAULIKSYSTEMS (5) Wenn der Verstopfungsmelder (5) während der Arbeit aufleuchtet, zeigt er eine Verstopfung des Hydrauliksystemfilters an: Es kann sich um eine Verstopfung des Ansaugkopfs oder der Hydraulikdruckfilter handeln. Austauschen der Filterelemente: Siehe Kapitel "L".

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Wichtig: Diese Kontrolllampe kann aufleuchten, wenn der Traktor bei kaltem Wetter und einer zu niedrigen Getriebeöltemperatur (hohe Viskosität) angelassen wird.

Nach einigen Minuten muss die Kontrollleuchte wieder erlöschen, wenn dies nicht der Fall ist, den oben beschriebenen Vorgang durchführen.

KONTROLLLEUCHTE WARTUNG (6) Diese Anzeige erinnert Sie daran, dass die Wartung des Traktors (alle 500 Stunden) ansteht. Wenn die Wartungsarbeiten beendet sind, wird die Kontrollleuchte gelöscht (siehe "Vorgehensweise zum Löschen" in diesem Kapitel).

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Anmerkung: * In der Garantiezeit leuchtet diese Kontrolllampe nach den ersten 100 und 500 Betriebsstunden auf; anschließend alle 500 Stunden.

VORGEHENSWEISE ZUM LÖSCHEN DER WARTUNGSKONTROLLLEUCHTE In der Anzeige (2) die Betriebsart A "Gesamtarbeitsstundenanzeige" auswählen. Den Hebel (3) 4 Sekunden lang gedrückt halten, dann schaltet sich die Kontrollleuchte (6) automatisch aus.

3

KONTROLLLEUCHTE KRAFTSTOFFSTAND (7) Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, beträgt die im Tank verbleibende Kraftstoffmenge weniger als 40 Liter.

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KONTROLLLEUCHTE VORWÄRMEN (9) Die automatische Vorwärmkontrolllampe leuchtet bei jedem Anlassen auf und erlischt nach dem Vorwärmen. Diese Kontrollleuchte ist von der Umgebungstemperatur abhängig.

B.6

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KONTROLLLEUCHTE BATTERIELADEZUSTAND (8) Diese Kontrolllampe leuchtet auf, wenn die Batteriespannung unter 10,5 Volt gesunken ist. Bei einer zu schwachen Spannung treten Funktionsstörungen auf. Lassen Sie die Batterie und den Stromkreis von Ihrer Reparaturwerkstatt CLAAS überprüfen. Die "Auto 5" kontrollieren die richtige Funktionsweise des Getriebes.

Die Fehlerleuchtanzeige (8) kann 3 Störfälle signalisieren: 1. Langsames Blinken der Fehlerleuchtanzeige Wenn die Störung auftritt, reagiert der Traktor bei Manövern zu heftig. Die Arbeit kann dennoch fortgesetzt werden. Diese Störung verhindert möglicherweise einen Fahrtrichtungswechsel.

8

2. Schnelles Blinken der Fehlerleuchtanzeige und Geräuschsignal

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In diesem Fall den Wendehebel (F) nicht in die Leerlaufstellung (II) bringen und nicht auskuppeln, um mit Hilfe des Hebels (F) oder des Schalters (H) auf dem Ganghebel (A) den Gang zu wechseln, da der Traktor sonst endgültig stehen bleibt.

Verwenden Sie nur das Kupplungspedal (G), um anzuhalten.

IV

I

II Sie haben nur noch die Fahrtrichtung, die beim Auftreten der Störung eingestellt war.

Berücksichtigen Sie dies beim Bewegen des Traktors, da ein Richtungswechsel nicht möglich ist.

F III

3. Fehleranzeige leuchtet permanent und Geräuschsignal In diesem Fall steht der Traktor still und die neutrale Kontrolllampe leuchtet permanent. Dieser Zustand zeigt die Sicherung des Getriebes durch die "Auto 5".

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Achtung: Wenn während der Arbeit mit dem Traktor eine der oben beschriebenen Störungen auftritt, kontaktieren Sie Ihre CLAAS-Reparaturwerkstatt.

H

A

326msn03

G 326msn01

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B.7

ANZEIGE HINTERE ZAPFWELLE (15) Eine der "Auto 5"-Steuerungen verwaltet das Ein- und Ausschalten der hinteren Zapfwelle in folgenden Situationen: Beim Starten des Traktors kann die Zapfwelle sich nicht einschalten, selbst wenn der Steuerschalter auf dieser Position steht (1).

Das Arbeitsgerät ist blockiert oder arbeitet zu träge, sodass die "Auto 5"-Steuerung die hintere Zapfwelle abschaltet oder deren Einschalten verhindert.

Wenn die Kupplung während des Betriebs häufig durchrutscht, schaltet die "Auto 5"-Steuerung die hintere Zapfwelle ab.

In diesen Fällen blinkt die Kontrollleuchte (15). Zuerst Drehzahl drosseln, den Schaltknopf (J) in Position (2) bringen und dann wieder in Position (1). Wenn die Anzeige (15) weiterhin blinkt, wenden Sie sich bitte an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

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J 1 2 3

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B.8

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KONTROLLANZEIGEN A

C

B

A - DREHZAHLMESSER B - DIGITALANZEIGE - Theoretische Fahrgeschwindigkeit.

- Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit.

- Anzeige des Kraftstoffstands.

C - DIGITALANZEIGE - Motordrehzahl (U/Min).

- Drehzahl hintere Zapfwelle (U/Min).

- Gasamtstundenanzeige.

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- Teilstundenanzeige.

D - GETRIEBEANZEIGE (DIGITAL)

D

Siehe Kapitel "E".

E - GETRIEBEANZEIGE (LEUCHTE) 1 - Einschaltung der Zapfwelle 1 000 U/min 2 - Einschalten der Öko-Zapfwelle.

3 - Nicht verwendet.

4 - Nicht verwendet.

5 - Einschaltung der Vorderachse.

6 - Einlegen des Kriechganges.

7 - Einschalten der (des) Differentialgetriebe(s).

N

326msn14

1

2

3

E 1000

ECO

PROP

7

4

6

5 601msn21

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B.9

DIGITALANZEIGEN Das Kombigerät Ihres Armaturenbrettes ist mit 2 Digitalanzeigen (1) und (2) ausgestattet, auf welchen die folgenden Informationen genau abgelesen werden können: DIGITALANZEIGE (1) Beim Zünden leuchtet die Anzeige (1) auf und gibt über folgende Daten Auskunft: A - Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit.

B - Theoretische Fahrgeschwindigkeit.

C - Anzeige des Kraftstoffstands.

Anmerkung: Die Digitalanzeige (1) liefert die vom Getriebe gemessene theoretische Geschwindigkeit.

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DIGITALANZEIGE (2) Beim Einstecken des Zündschlüssels leuchtet (2) auf und zeigt die Anzahl der geleisteten Betriebsstunden an.

Durch mehrmaliges Drücken auf die Taste (3) werden nacheinander folgende Daten abgerufen.

- Motordrehzahl (U/Min)

- Drehzahl hintere Zapfwelle (U/Min)

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- Gasamtstundenanzeige

- Teilstundenanzeige

3 Um den Teilstundenzähler auf Null zu schalten: - Den Modus "Teilstundenzähler" wählen.

- 4 Sekunden auf den Hebel (3) drücken; die Nullrückstellung erfolgt automatisch.

B.10

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601msn19

EICHVERFAHREN DES RECHNERS "FAHRGESCHWINDIGKEIT" Der Rechner für die Fahrgeschwindigkeit muss geeicht werden, wenn Sie die Abmessungen der Hinterreifen Ihres Traktors ändern.

4

Anmerkung: Die ursprüngliche Eichung erfolgte mit neuen Reifen. Es wird empfohlen, je nach Abnutzungsgrad der Reifen die Eichung des Rechners zu wiederholen.

VORGEHENSWEISE - Auf einer geteerten, ebenen, geradlinigen und trockenen Straße 2 voneinander entfernte Markierungen von 100 Metern anbringen.

601msn54

- Stellen Sie den Traktor ungefähr 15 bis 20 Meter vor der ersten Markierung ab.

- Den Schalter (4) mindestens 5 Sekunden lang drücken - es erscheinen 2 horizontale, unbewegliche Striche auf der digitalen Anzeige (1): Sie weisen darauf hin, dass sich der Rechner in der Betriebsart Eichen befindet.

- Einen Gang zur Erreichung der durchschnittlichen Geschwindigkeit von 7 km/h auswählen.

- Manuell kuppeln und beschleunigen, um eine stabile Fahrgeschwindigkeit zu halten.

- Vor der ersten Markierung auf den Schalter (4) drücken, die 2 horizontalen Striche blinken (Eichvorgang läuft).

- Beim Erreichen der zweiten Markierung erneut auf den Schalter (4) drücken.

601hsn17

- Um die Eichung zu validieren, den Kontakt unterbrechen, dann die beiden Sicherungen 11 und 19 mindestens 30 Sekunden lang entfernen (siehe Kapitel "C").

- Diese 2 Sicherungen wieder einsetzen, der Rechner wurde anhand der neuen Reifen geeicht.

Anmerkung: Wenn die Eichung länger als 2 Minuten dauert (Zeitspanne zwischen den 2 Betätigungen des Schalters (4)), erscheint auf der Anzeige die Fehlermeldung "Er". Durch Drücken des Hebels (3) in den Normalmodus zurückkehren, die vorherige Kalibrierung bleibt erhalten.

3

Anmerkung: Wenn die Anzeige während der Eichung ebenfalls "Er" lautet (Beispiel: Sie legen 300 Meter statt 100 Meter zurück), schalten Sie mit dem Hebel (3) in den Normalmodus zurück.

601msn19

2

1

100 m

001hsn01

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B.11

BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖR AM KABINEDACH

6

2

RECHTE SEITE

3

5

1 - Schalter für Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage hinten.

D E

A - Aus.

A B C

F

B - Dauerwischen.

C - Scheibenwaschanlage.

2 - Schalter der vorderen Arbeitsscheinwerfer.

4

7

3 - Schalter der hinteren Arbeitsscheinwerfer.

1 841msn38

4 - Deckenleuchte (mit Positionslichtern).

D - Beleuchtung unterbrochen.

E - Beleuchtung obligatorisch.

F - Beleuchtung unterbrochen.

14

5 - Autoradio.

13

6 - Lautsprecher rechts.

7 - Kippschalter Abblendlicht oben in der Kabine (je nach Bestimmung).

LINKS

12

12 - Kleiderhaken.

13 - Ablagefächer.

841msn10

14 - Lautsprecher links.

DIGITALUHR

16

17

Um die Uhrzeit einzustellen (15), drücken Sie die Taste.

16 - Für die Stunden.

17 - Für die Minuten.

15

841msn39

B.12

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VERSCHIEDENE BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖRTEILE EINSTELLBARE LENKSÄULE C

Das Lenkrad kann mit dem Hebel (C) in der Höhe und in der Schräge eingestellt werden.

Um die Neigung des Lenkrades zu ändern, den Hebel (C) nach unten drücken, das Lenkrad in die gewünschte Position bringen und den Hebel wieder loslassen.

Um die Höhe des Lenkrades zu ändern, den Hebel (C) nach oben drücken, das Lenkrad in die gewünschte Höhe bringen und den Hebel wieder loslassen.

841hsn01

SCHEIBENWISCHER UND SCHEIBENWASCHANLAGE Der Scheibenwischhebel (E) hat 3 Positionen: - Position 0: Aus.

C

- Position 1: Intervall-Wischen (alle 10 Sekunden).

- Position 2: Dauerwischen.

Die Scheibenwaschanlage wird über das Rädchen (F) am Ende des Hebels (E) gesteuert. Das Rädchen (F) im Uhrzeigersinn drehen, bis eine ausreichende Menge Flüssigkeit auf die Windschutzscheibe gespritzt worden ist.

841hsn02

E

F

841hsn03

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B.13

WERKZEUGKASTEN Der Werkzeugkasten befindet sich vor dem linken Trittbrett. Er ist in den Tank eingelassen und kann ausgebaut werden, um die enthaltenen Werkzeuge zu transportieren.

HALTERUNG DER ANHÄNGER-KUPPLUNG Eine Halterung (C) hinten am Traktor dient zum Aufhängen der Anhängerkupplung, wenn diese nicht benutzt wird.

VORRICHTUNG FÜR DIE INSTALLATION EINES STEUERGEHÄUSES IN DER KABINE 841msn40

BEFESTIGUNG DER GEHÄUSEHALTERUNG Arbeitsgeräte wie Spritzmaschinen, Saatmaschinen usw. sind manchmal mit einem Steuergehäuse versehen, das im Fahrerhaus installiert wird. Um den Einbau der Gehäusehalterungen zu erleichtern, wurden an der rechten Seite und am rechten Holm des Fahrerhauses unter den Stopfen (D) Gewindebohrungen angebracht.

C

KABELDURCHFÜHRUNG - Im unteren rechten Teil der Heckklappe befindet sich eine Klappe (1) zur Durchführung der Kabel.

- Die Heckklappe öffnen.

- Klemme (4) um eine 1/4 Drehung drehen.

- Das Abstandsteil (2) drehen.

641msn13

- Den Schaumstoffblock (3) entfernen.

- Die Kabelbündel des Steuergehäuses einlegen und die Teile (1) und (2) wieder aufsetzen. Wenn das Kabelbündel nicht sehr viel Platz einnimmt, kann der Schaumstoffblock (3) wieder eingesetzt werden.

D

- Die Heckklappe schließen.

D

841hsn30

1 4 2 3

841hsn07

B.14

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ABLAGEFACH Das Ablagefach befindet sich links vom Sitz und dient zur Ablage von Unterlagen, Gegenständen und Flaschen.

Hinter dem Sitz befindet sich eine Ablage für das Erste-Hilfe-Set (7).

ZIGARETTENANZÜNDER UND ASCHENBECHER Zigarettenanzünder (5) und Aschenbecher (6) befinden sich in der rechten Konsole der Kabine.

841msn14

7

841msn29

6 5

841hsn60

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B.15

AUSSENRÜCKSPIEGEL TELESKOP-RÜCKSPIEGEL Einstellung

7

Zum Ausfahren des Teleskoparms des Rückspiegels (7) das Rädchen (8) lockern. Überprüfen Sie, ob Ihre Rückspiegel richtig eingestellt sind, bevor Sie auf die Straße fahren.

Nehmen Sie diese Einstellungen aus Sicherheitsgründen bei stehendem Traktor vor.

8

INNENRÜCKSPIEGEL

841msn15

Der Innenrückspiegel (11) ermöglicht den Blick auf die Heckseite des Schleppers.

11

841msn30

B.16

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FAHRERSITZ 4

KOMFORTSITZ Die Vorschriften zum Tragen des Sicherheitsgurts sind in der Straßenverkehrsordnung enthalten. Es gilt die Straßenverkehrsordnung des jeweiligen Landes.

A 5

1 - Längseinstellung: Den Hebel (1) betätigen, um die Verriegelung zu lösen. Den Hebel bei Erreichen der gewünschten Position loslassen und die ordnungsgemäße Verriegelung überprüfen.

B

2 - Horizontalfederung: Wird verwendet, um die Längsbeschleunigungen bei Traktorfahrten auf Wegen und allgemein bei Arbeiten mit mehr als 7 km/h aufzufangen.

11

3 - Einstellung der Neigung der Rückenlehne.

4 - Verstellbare Kopfstütze.

5 - Einstellung der Neigung der Armlehnen.

6

6 - Einstellung der Sitzflächentiefe.

7

7 - Einstellung der Sitzflächenneigung.

8 - Einstellung der Sitzflächenhöhe. Die Höhe wird durch Drehen des Griffs (9) eingestellt - im Uhrzeigersinn zum Erhöhen und entgegen dem Uhrzeigersinn zum Senken.

9 - Anzeige für die Sitzeinstellung abhängig vom Fahrergewicht.

3 2

8

1

10

791msn04

10 - Einstellung der Sitzhöhe (3 Positionen). Den Sitz anpacken und nach oben ziehen.

11 - Sicherheitsgurt.

8

9 791hsn06

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B.17

DREHBARER PNEUMATIKSITZ Die Vorschriften zum Tragen des Sicherheitsgurts sind in der Straßenverkehrsordnung enthalten. Es gilt die Straßenverkehrsordnung des jeweiligen Landes.

7

1 - Längseinstellung: Den Hebel (1) betätigen, um die Verriegelung zu lösen. Den Hebel bei Erreichen der gewünschten Position loslassen und die ordnungsgemäße Verriegelung überprüfen.

6 5

2 - Horizontalfederung: Wird verwendet, um die Längsbeschleunigungen bei Traktorfahrten auf Wegen und allgemein bei Arbeiten mit mehr als 7 km/h aufzufangen.

3 - Einstellen der Höhe: Einmal den Griff (3) ziehen, um das Gewicht einzustellen. Das Ende der Eichung abwarten und anschließend den Griff nach oben oder unten ziehen, um die Sitzhöhe einzustellen.

10 4

4 - Einstellung der Neigung der Rückenlehne.

5 - Einstellung der Neigung der Armlehnen.

6 - Einstellen der Lendenstütze.

7 - Verstellbare Kopfstütze.

11

8 - Einstellung der Sitzflächentiefe.

8

9 - Einstellung der Sitzflächenneigung.

3

9

10 - Sicherheitsgurt.

2

1

11 - Einstellung der Sitzdrehung.

791msn07

Lassen Sie bei Verlassen des Fahrzeugs nie den Zündschlüssel stecken oder ein Kind (bzw. ein Tier) darin zurück. Dieses könnte den Motor anlassen oder elektrisch bzw. hydraulisch betriebene Teile einschalten.

B

BEIFAHRERSITZ Links vom Fahrersitz, unerlässlich für den Transport von Beifahrern.

A

Ausklappen des Beifahrersitzes: 1 - Sitz (B) hochheben.

2 - Abstützstange (A) auf ihrer Halterung befestigen.

Bei Mitnahme eines Passagiers müssen die Türen während der Fahrt geschlossen und verriegelt sein.

B.18

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841hsn11

EINSTELLUNG DER KABINENFEDERUNG

1

EINSTELLUNG - Den Traktor auf ebenem und waagerechtem Boden abstellen.

3

- An jeder Seite die Schrauben (1) um einige Umdrehungen lockern.

2

- An jeder Seite die Muttern (2) abnehmen.

- Den Querlenker (3) parallel bewegen, bis jedes Ende mit den Löchern und Nuten (4), (5) übereinstimmt.

- Jeder Position entspricht eine Einstellung der Federung: - Position A: Weiche Einstellung.

841msn07

- Position B: Mittlere Einstellung.

- Position C: Feste Einstellung.

Wenn die Einstellung beendet ist, die Schrauben (1) und Muttern (2) mit 15 daN.m anziehen.

4

3

5 841hsn13

C

B

A

C

B

A 841hsn14

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B.19

NATÜRLICHE LÜFTUNG SEITENSCHEIBEN Die linke Seitenscheibe lässt sich öffnen, in geschlossener Position verriegeln und in geöffneter Position feststellen.

KLAPPDACH (D) Öffnen mit dem Griff vom Kabineninneren aus. Es wird durch 2 Stabilisatoren offengehalten.

AUFKLAPPBARES HECKFENSTER Öffnen mit dem Griff (6) vom Kabineninneren aus.

Die Klappe wird durch 2 Stabilisatoren in geöffneter Position gehalten.

841hsn15

Die Klappe hat einen Rückspiegel (5), in dem die Kupplung sichtbar ist.

D

841msn17

5

6

841msn16

B.20

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SONNENSCHUTZROLLO WINDSCHUTZSCHEIBE

7

Am Griff (8) ziehen, um das Rollo auf die gewünschte Höhe zu bringen.

Zum Einrollen des Rollos Hebel (7) herunterdrücken oder Schnur (9) ziehen (je nach Ausrüstung).

8

841msn06

8 9

841msn31

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B.21

HEIZUNG – BELÜFTUNG – MANUELLE KLIMAANLAGE Der Luftfilter der Kabine dient ausschließlich als Staubfilter. Er schützt Sie nicht vor entweichenden Gasen oder Dämpfen der Pflanzenschutzmittel, die Sie ausbringen.

Die Isolierung des Fahrerraums (Luftumwälzung) stellt in keinem Fall einen Schutz gegen die Gase und Dämpfe von Pflanzenschutzmitteln dar.

2

3

1

BEDIENUNG 1 - Einstellen der Umwälzluftmenge.

4

2 - Einschalten der Klimaanlage.

3 - Isolierung des Fahrerraums (Luftrecycling).

4 - Einstellen der Lufttemperatur.

841bsn18

EINSTELLEN DER UMWÄLZLUFTMENGE Drehschalter (1) zwischen 0 und 3 einstellbar. Je höher der Schalter steht (auf "3"), desto mehr Luft wird in die Kabine geblasen.

EINSTELLEN DER LUFTTEMPERATUR Schalter (4) betätigen: - Nach rechts (rot): Maximale Temperatur.

- Nach links (blau): Minimale Temperatur.

ISOLIERUNG DES FAHRERRAUMS Durch die Luftumwälzung können Sie sich von der Außenluft isolieren.

Zum Einschalten der Luftumwälzung auf die Taste "REC" (3) drücken, die Funktionsanzeige der Taste leuchtet.

KLIMAANLAGE Durch die Klimaanlage können Sie: - Die Innentemperatur im Fahrerraum senken, insbesondere bei starker Sonneneinstrahlung, bei Straßenfahrten oder wenn das Fahrzeug längere Zeit in der Sonne stand.

- die Feuchtigkeit der in den Fahrerraum geblasenen Luft auftrocknen (angelaufene Scheiben).

Das Einschalten der Klimaanlage verursacht einen höheren Dieselverbrauch (also ausschalten, wenn kein Bedarf mehr besteht).

Zum Einschalten der Klimaanlage auf die Taste "AC" (2) drücken, die Betriebsanzeige der Taste leuchtet.

Kreislauf nie öffnen, da die Kühlflüssigkeit gefährlich für Augen und Haut ist.

B.22

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C - ELEKTRISCHE ANLAGE

Ares 507 – 06.2008 – DE

C.1

LAMPEN Beschreibung

Leistung

Abblend-/Fernlicht

55 W

Fahrtrichtungsanzeiger

21 W

Standlicht vorn

5W

Bremslicht Standlicht hinten

Typ

H7

5/21 W

Kennzeichenbeleuchtung

10 W

Arbeitsscheinwerfer

65 W

H9

Rundumleuchte

55 W

H1

STECKDOSEN STECKDOSE FÜR BELEUCHTUNG VON ANHÄNGER/ARBEITSGERÄT (A)

1 6

1. Blinklichter links.

2 7

2. Verfügbar.

3. Masse.

5

4. Blinklichter rechts.

3 4

5. Lichter rechts + Kennzeichenbeleuchtung.

6. Stopp.

7. Lichter links.

Hinweis: Bei Verwendung der hinteren Steckdose auf den einwandfreien Zustand der Signalgebung des Arbeitsgeräts achten.

601hsn88

ANSCHLUSS FÜR STEUERBLOCK (B) 12 V - 25 A maximal.

Beispiel. : Zur Stromversorgung der elektronischen Steuereinheiten von Spritzmaschinen, Saatmaschinen usw.

B

601msn70

C.2

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BELEUCHTUNG - SIGNALGEBUNG VORNE

4

1. Abblendlicht.

3

2. Fernlicht.

5

4 3 1

1

3. Blinker, Warnblinklicht und Standlicht.

4. Arbeitsscheinwerfer.

5. Abblendlicht bzw. Arbeitsscheinwerfer (je nach Ausstattung und Einsatzzweck)..

HINTEN 6. Blinker und Warnblinklicht.

4

2

4

7. Bremslicht und Standlicht.

601msn31

8. Kennzeichenbeleuchtung.

9. Arbeitsscheinwerfer.

11

10. Rückstrahler.

9

8

9

11

7

7

10

10

A. Schalter für Fahrlicht, Blinker und Hupe.

6

6

B. Schalter der Warnblinkanlage.

9

9

11. Rundumleuchten..

BEDIENUNGEN

C. Schalter der Rundumleuchte.

10 601msn32

C

A

B

601msn27

Ares 507 – 06.2008 – DE

C.3

D. Abblendlicht-Kippschalter oben in der Kabine E. Schalter für die Arbeitsscheinwerfer vorne

F

E

0. Aus. 1. Dachscheinwerfer außen.

2. Dachscheinwerfer außen, innen.

3. Außen-und Innendecken-, Haubenleuchten.

F. Schalter für die Arbeitsscheinwerfer hinten 0. Aus. 1. Dachscheinwerfer außen, innen.

2. Dachscheinwerfer außen, Kotflügel.

3. Dachscheinwerfer außen, innen, Kotflügel.

D

Hinweis: Die Arbeitsscheinwerfer können nicht eingeschaltet werden, wenn sich der Hebel (A) in Position "0" befindet.

601msn15

FUNKTIONSWEISE DES HEBELS (A) • Fahrtrichtungsanzeiger: Rechte Seite Linke Seite Zum Hupen auf den Hebel drücken.

• Zum Einschalten des Fahrlichts das äußere Ende des Hebels (A) gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Position = Beleuchtung ausgeschaltet

601msn16

A

= Standlicht = Abblendlicht/Fernlicht Um von Abblendlicht auf Fernlicht zu schalten, den Hebel nach unten (4) drücken. Hebel wieder hochziehen (5), um wieder auf Abblendlicht zu schalten.

• Zum Aufblenden den Hebel in Richtung (6) zum Lenkrad ziehen.

601hsn11

C.4

Ares 507 – 06.2008 – DE

BATTERIEUNTERBRECHUNG (nahe des rechten Trittbretts).

1

0. Aus. 1. Versorgung.

Hinweis: Die Uhr wird in Position (0) unterbrochen. In dieser Position kann der Schalter durch Drücken und Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn herausgenommen werden.

0

ZÜNDKONTAKT 601msn18

Parkposition (in Position "Stop" auf den Schlüssel drücken, um zu "P" zu wechseln).

Kontakt unterbrochen/Motor abgeschaltet.

Kontakt hergestellt (Selbsttest der Anzeigen des Kombiinstruments, automatisches Vorglühen).

Anlassen.

601msn17

Hinweis: In der Parkposition (P) ist der Kontakt unterbrochen, nur das Autoradio, die Digitaluhr und der Zigarettenanzünder werden noch mit Strom versorgt.

Ares 507 – 06.2008 – DE

C.5

SICHERUNGEN UND RELAIS 1

Wichtig: Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine neue Sicherung der gleichen Stärke ersetzen. Wenn sie erneut durchbrennt, die Ursache suchen und beheben. Nie eine Sicherung mit höherer Stärke verwenden. Wenden Sie sich bitte an Ihre Reperaturwerkstatt CLAAS.

2

SICHERUNG/RELAIS FÜR VORGLÜHEN Diese befinden sich im Batteriekasten.

Bez.

Beschreibung

1

Vorglühen.

2

Relais.

Stromstärke 70 A 601msn71

—

HAUPTSICHERUNGSKASTEN Der Sicherungskasten befindet sich links vom Fahrersitz. Die Rückenlehne des Beifahrersitzes nach oben ziehen, um auf die Sicherungen und Relais zuzugreifen.

Zuordnung der Relais (manuelle Klimatisierung) Relais

Beschreibung

R1

Standlichter.

R2

Anlassen.

R3

Belüftung.

R4

Bremslicht.

R5

Hydraulikdruck.

R6

Arbeitsscheinwerfer vorne (Fronthaube).

R7

Arbeitsscheinwerfer vorne (Kabine oben außen).

R8

Klimaanlage.

R9

Luftumwälzung.

R10

Luftumwälzung.

R11

Lastschaltbare Wendeschaltung.

R12

Arbeitsscheinwerfer hinten (Kabine oben innen).

R13

Arbeitsscheinwerfer hinten (Kotflügel).

R14

Arbeitsscheinwerfer hinten (Kabine oben außen).

R15

Bremsanlage (je nach Land).

7700076087 A

601msn29

C

R2

D7

R5

R4

D1

R8

R11

R9 D2

C

R15

R14

R10

Geschwindigkeitsschalter Scheibenwischer.

D3

R12

R13

R6

R7

D5 R1

+ AVC

FUSIBILE RECHANGE

BATTERY

+ AVC R3

KEYSWITCH

605msn00

C.6

Ares 507 – 06.2008 – DE

Stromstärk e

FM1

Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage.

15 A

FM2

Lichter rechts.

10 A

FM18 15A

FM3

Standlichter links.

10 A

FM19

FM4

Nicht zugewiesen.

10 A

FM5

Scheibenwischer hinten.

10 A

FM6

Elektronische Steuerungen "Auto 5".

10 A

FM7

Zigarettenanzünder/Radio.

10 A

FM20 15A

FM8

Endabschaltung Scheibenwischer vorne.

10 A

FM23 10A

FM9

Vorderer Scheibenwischer

10 A

FM25 10A

FM10

Luftgefederter Sitz.

10 A

FM27

FM11

Kombiinstrument im Armaturenbrett.

Bremslicht.

15 A

FM13

Rundumleuchte.

10 A

FM14

Motoreinspritzung.

10 A

FM15

Deckenleuchte.

5A

FM16

Arbeitsscheinwerfer hinten (Kabine oben innen).

10 A

FM17

Arbeitsscheinwerfer hinten.

10 A

FM18

Abblendlicht und Fernlicht.

15 A

Elektronischer Kraftheber.

10 A

FM26

Nicht zugewiesen.

FM27

Nicht zugewiesen.

FM28

Arbeitsscheinwerfer hinten.

FM29

Werkzeugsteckdose.

5A

FM30

Bremsanlage.

5A

FM31

Nicht zugewiesen.

5A

FM32

Externe Bedienelemente für hintere Zapfwelle.

FM33

Arbeitsscheinwerfer vorne (Fronthaube).

15 A

FM34

Arbeitsscheinwerfer vorne (Kabine oben außen).

10 A

FM35

Nicht zugewiesen

FM36

Arbeitsscheinwerfer vorne (Kabine oben innen).

10 A

FM37

10A FM7

15A

10A

5A

10A

FM34 10A 15A

5A 15 A 5A + AVC

BATTERY

FM21

5A

FM5

10A

FM4

10A

D5

FA2

25A

FM25

FM6

FM10 10A

FM17 10A

FM33

5A

FM32 D3

FM16

FM26

FM22 10A

FAR1

10 A

5A

5A

FM37 15A

Elektronischer Kraftheber.

FM15

FM30

20A

FM24

5A

FAR2

10 A

FM28 10A FM31

10A

FM23

Elektronische Steuerungen "Auto 5" (Schaltgetriebe).

FM14 10A

D2

FM2

10 A

5A

FM36 10A

Klimaanlage/Rückführung.

5A

FM24 10A

FMR1 5A

Nicht zugewiesen.

FM22

FM12 15A

D1

FMR2 10A

FM21

25A

FMR3 15A

Motoreinspritzung.

FA3

10A

Kombiinstrument im Armaturenbrett.

FM20

FM13 10A

FUSIBILE RECHANGE

FM19

25A 5A

FM29

5A

FM12

FM11

FM35

5A

FA1 D7

5A

FM1

Zuordnung der Sicherungen

FM3

Sicherung

7700076087 A

Zuordnung der Sicherungen (manuelle Klimatisierung)

FM9

10A

FM8

10A

25A

+ AVC

KEYSWITCH

605msn07

5A 5A 10 A

5A

5A

Nicht zugewiesen.

15 A

FA1

Anlassen.

25 A

FA2

Belüftung.

25 A

FA3

Werkzeugsteckdose.

25 A

Ersatzsicherungen Sicherung

Stromstärke

FMR1

5A

FMR2

10 A

FMR3

15 A

FAR1

25 A

FAR2

20 A

Ares 507 – 06.2008 – DE

C.7

SICHERUNGSKASTEN OBEN IN DER KABINE Der Sicherungskasten befindet sich unter dem Pult oben rechts neben dem Fahrersitz. Abdeckung für den Zugriff auf Sicherungen und Relais abnehmen.

ZUORDNUNG DER RELAIS Relais

Beschreibung

R1

Rundumleuchten.

R5

Arbeitsscheinwerfer vorne (Kabine oben innen)*

R6

Nicht zugewiesen

R7

Wartung Bremsdruck 50 Km/h

601msn52

* Version ohne automatische Klimaanlage.

ZUORDNUNG DER SICHERUNGEN Sicherungen

Beschreibung

Stromstärke

F1

Linke Rundumleuchte

5A

F2

Rechte Rundumleuchte

5A

F3

Nicht zugewiesen

15 A

F4

Nicht zugewiesen

10 A

F5

Nicht zugewiesen

10 A

F6

Nicht zugewiesen

10 A

F7

Nicht zugewiesen

10 A

F8

Abblendlicht**

10 A

F9

Umschwenken der Abblendlichter (oberer Teil der Kabine)**

10 A

F10

Nicht zugewiesen

40 A

F11

Nicht zugewiesen

5A

F12

Nicht zugewiesen

5A

F13

Nicht zugewiesen

10 A

F14

Nicht zugewiesen

10 A

F15

Nicht zugewiesen

10 A

F16

Nicht zugewiesen

10 A

F17

Nicht zugewiesen

5A 605msn05

** F8 oder F9 zugewiesene Sicherung (je nach Ausrüstung).

C.8

605msn06

Ares 507 – 06.2008 – DE

D - MOTOR

Ares 507 – 06.2008 – DE

D.1

KENNDATEN Datenblatt des Motors

Ares 547

Ares 557

Typ

4045TRT73

4045HRT70

Ansaugen

Turbolader

Turbo-gekühlt

Einspritztyp

Direkt

Kühlung

Wasser

Zylinderzahl

4

Hubraum (cm3)

4 525

Drehzahl Leerlauf (U/Min)

850 ± 10

Maximales Drehmoment (U/Min)

1 500

Max. Leistung (U/Min)

2 000

Nenndrehzahl (U/Min)

1 400 2 100 2 200

Nenndrehzahlen der Zapfwelle

Siehe Kapitel "E".

Maximaldrehzahl ohne Last (U/Min)

2 325 ± 10

Nennleistung Gemäß Norm ISO TR 14 396 in kW (PS)

67,5 (92)

75 (102)

Gemäß Norm ECE R 24 in kW (PS)

66,2 (90)

73,6 (100)

71,5 (97)

77,5 (105)

37,3

42,1

Max. Leistung Gemäß Norm ISO TR 14 396 in kW (PS) Maximales Drehmoment Gemäß Norm ISO TR 14 396 (daN.m) Spezifischer Verbrauch Optimum (g/kWh) Entsprechende Motordrehzahlen (U/Min) Füllmengen

D.2

234

218

1 600

1 700 Siehe Kapitel "K".

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ARBEITEN VOR DER INBETRIEBNAHME

5

2

3

Vorgesehene Überprüfungsarbeiten nach 10 Betriebsstunden durchführen (siehe Kapitel "L"):

4

- Überprüfen, ob die Steuerhebel der Zusatzsteuergeräte (2), (3) und (4) in Neutralstellung stehen.

- Sicherstellen, dass die Schaltung der Zapfwelle (1) auf Position "Aus" steht.

1

Zündung einschalten.

- Kraftstoffmenge (6) prüfen.

- Bremflüssigkeitsanzeige (7) überprüfen.

761msm13

Stellen Sie vor der Inbetriebnahme des Traktors sicher, dass Sie alle zuvor beschriebenen Arbeiten durchgeführt haben und sich niemand in der Nähe befindet.

7

8

Hinweis: Leuchtet die Kontrolllampe (7) ständig auf, so ist der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig. Bei laufendem Motor löst das Aufleuchten der Kontrolllampe (7) die Anzeige "Stop" (8) und das Geräuschwarnsignal aus.

Unter diesen Umständen darf der Traktor nicht benutzt werden. Im Bremsflüssigkeitskreislauf ist eine undichte Stelle aufgetreten. Setzen Sie sich mit Ihrer Reparaturwerkstatt CLAAS in Verbindung.

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6 601hsn1f

D.3

MOTOR ANLASSEN Sich vergewissern, dass sich niemand in der Nähe des Traktors aufhält. Beim Anlassen muss sich der Drehmomentwender (G) in Leerlaufstellung befinden.

G

- Wendeschalter (G) in Leerlaufstellung bringen.

- Den Kontaktschlüssel (A) in Position drehen.

Der Kontakt ist hergestellt, alle Kontrolllampen (B) leuchten für den Selbsttest auf.

601hsn53

Hinweis: Wenn die Kontrolllampen nicht leuchten, Schutzsicherung des Kombigeräts prüfen (siehe Kapitel "C"). Wenn eine der Anzeigen nicht aufleuchtet, Ihre zugelassene CLAAS-Werkstatt aufsuchen.

A

Wenn die Vorwärmleuchte (C) erlischt, den Zündschlüssel bis zur Zündposition drehen und loslassen, sobald der Motor startet.

Die Anzeigen (B) gehen aus, andernfalls Ihre zugelassene CLAAS-Werkstatt aufsuchen.

Bei Kälte kann sich der Einsatz der serienmäßigen Starthilfe des Motors als ungenügend erweisen. Bauen Sie in diesem Fall eine Vorwärmeinrichtung im Kraftstoffkreislauf oder im Kühlkreislauf ein (siehe "Starthilfen des Motors bei Kälte").

601msn14

B

Hinweis: Es wird empfohlen, den Motor rund 10 Minuten bei 1 200 U/Min. vor dem Wegfahren warmlaufen zu lassen, insbesondere im Winter. Nie die Maximaldrehzahl ohne Last einsetzen, um das Aufwärmen zu beschleunigen. Wenn die Dieselkraftstofftemperatur beim Anlassen zwischen – 15 °C und + 40 °C liegt, beträgt die Drehzahl im Leerlauf zwischen 850 und 1 050 Umdrehungen pro Minute, bis der Dieselkraftstoff die Temperatur erreicht hat (über + 40 °C).

Den Motor immer vom Fahrerstand aus anlassen. Nie den Motor durch Kurzschließen der Anlasserklemmen starten. Den Motor in keinem geschlossenen Raum laufen lassen.

D.4

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C 601hsn03

STARTHILFEN DES MOTORS BEI KÄLTE

1

KRAFTSTOFFVORWÄRMER Ein Kraftstoffvorwärmer (1) kann am Kraftstofffilterkopf angebracht werden. Der Vorwärmer wird je nach Umgebungstemperatur automatisch ein- oder ausgeschaltet. Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

2

KÜHLFLÜSSIGKEITSHEIZUNG 101hrn01

In Ländern, wo die Temperatur um oder unter 0 °C beträgt, kann zusätzlich zur ursprünglichen Starthilfe eine Vorwärmeinrichtung für das Kühlmittel (2) verwendet werden.

Der Kühlflüssigkeitsvorwärmer ist auf den Anschluss (3) geschraubt. Die Versorgung des Vorwärmers erfolgt durch Anschluss des Steckers (4) an eine Stromquelle mit 220 Volt.

Hinweis: Der Einsatz eines Vorwärmers empfiehlt sich immer dann, wenn die Temperatur unter – 15 °C liegt (mindestens 2 Stunden lang).

3

MOTOR ABSCHALTEN 101msn03

- Traktor zum Stillstand bringen, Gangschaltung und Drehmomentwender in Leerlaufstellung bringen, Handbremse anziehen.

2

4

- Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen, dann den Zündschlüssel (A) wieder in die Position "Stop" bringen.

Hinweis: Nach dem Abschalten des Motors leuchten einige Kontrolllampen des Kombigeräts und der Getriebeanzeige noch einige Sekunden lang, bevor sie erlöschen.

Vor dem Abschalten des Motors die Arbeitsgeräte bis zum Boden absenken und die Handbremse anziehen. Den Motor in keinem geschlossenen Raum laufen lassen.

101hsn02

A

601msn14

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D.5

BETRIEB

ARBEIT BEI VOLLLAST

ALLGEMEINES

Wenn Sie den richtigen Gang eingelegt haben (abhängig von Gerät und auszuführender Arbeit), bringen Sie den Gashebel in Maximalstellung. Unter diesen Bedingungen muss die Motordrehzahl etwa der Maximalleistungsdrehzahl entsprechen.

Der Motor Ihres Traktors wurde speziell für den landwirtschaftlichen Betrieb entwickelt. Er entspricht der Norm Tier II. Die Einhaltung einiger einfacher Regeln garantiert Ihnen die ideale Nutzung des Motors.

EINFAHREN Die ersten 100 Betriebsstunden sind von erheblicher Bedeutung für das künftige Verhalten des Motors.

Empfehlungen: 1 - Vermeiden Sie während der ersten 100 Stunden Arbeiten mit niedriger Last oder längeren Leerlaufbetrieb.

2 - Vermeiden Sie Arbeiten mit Überbelastung, bei denen Sie einen zu hohen Gang einlegen und eine Motordrehzahl von ungefähr 1 600 bis 1 800 U/Min wählen (Gashebel in Maximalstellung). Eine solche Verwendung verursacht mechanische und Wärmebelastungen, die beim Einfahren des Motors schädlich sind.

3 - Besonders auf die Füllstände und die Motortemperatur achten.

BETRIEBSTEMPERATUR Der Motor ist so entwickelt worden, dass er mit maximalem Drehmoment arbeiten kann. Dennoch darf der Motor erst mit Maximallast betrieben werden, wenn er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Sie sollten deshalb eine Aufwärmzeit von 10 Minuten bei mittlerer Drehzahl einhalten.

Wenn die Widerstandskraft zeitweise sinkt, liegt die Drehzahl in einem Bereich zwischen der Maximalleistungsdrehzahl und der maximalen Drehzahl ohne Last.

Wenn die Widerstandskraft zeitweise steigt, hält der Motor die Überbelastung bis zu seinem maximalen Drehmoment problemlos aus. Wenn sich der Motor zu häufig seinem maximalen Drehmoment nähert, einen niedrigeren Gang einlegen, damit der Motor wieder eine Drehzahl nahe der Maximalleistung erreicht, oder die Funktion Hexactiv aktivieren. Der Anstieg der Motordrehzahl gleicht das Herunterschalten des Getriebes aus, so dass die Arbeitsgeschwindigkeit steigt.

SPEZIFISCHER VERBRAUCH Dieser gibt den Verbrauch des Motors bei 1 kW Leistung während 1 Stunde an. Der Verbrauch wird in Gramm angegeben (ein Liter Diesel wiegt ungefähr 850 Gramm).

Passenden Gang zur Einhaltung der im Einsatzland geltenden Geschwindigkeitsbeschränkungen für den Straßenverkehr wählen..

Wenn sich im Laufe der Arbeit der Temperaturanzeiger in den roten Bereich bewegt, dürfen Sie die Arbeit nicht fortsetzen.

Führen Sie die in Kapitel "L" beschriebenen Überprüfungen durch.

BETRIEBSDREHZAHL Im Leerlauf hat ein Motor keine ideale Drehzahl. Wir empfehlen Ihnen daher, den Motor abzuschalten, wenn der Traktor nicht benutzt wird.

Die Maximaldrehzahl ohne Last wird erreicht, wenn der Gashebel in Maximalstellung ist (Getriebe im Leerlauf). Es wird empfohlen, den Motor nicht mit dieser Drehzahl zu betreiben, wenn der Traktor steht, insbesondere bei Kälte.

ARBEITEN MIT TEILLAST Wenn Sie während der Arbeit (Gashebel in Maximalstellung) merken, dass die Motordrehzahl permanent über der Maximallleistungsdrehzahl liegt und kaum schwankt, arbeiten Sie mit zu niedriger Last. In diesem Fall können Sie ökonomischer arbeiten, indem Sie einen höheren Gang einlegen und die Motordrehzahl senken (Gashebel in Mittelstellung) oder die Funktion Hexactiv aktivieren.

Wenn Sie mit Zapfwellenantrieb arbeiten, können Sie bei Teillast auch den Eco-Modus der Zapfwelle verwenden: In diesem Fall muss die Motordrehzahl der Nenndrehzahl des Eco-Zapfwellenmodus entsprechen.

D.6

Ares 507 – 06.2008 – DE

KRAFTSTOFF ALLGEMEINES Das Auftreten von Verunreinigungen, selbst in winzigen Mengen, kann zu erheblichen Beschädigungen des Einspritzsystems führen.

Wichtig: Die Einspritzanlage nur mit Dieselkraftsstoff betreiben, der keinerlei Verunreinigungen oder Wasserspuren enthält.

QUALITÄTSANFORDERUNG Die Kraftstoffqualität wirkt sich entscheidend auf die Motorleistung und -lebensdauer aus. Verwenden Sie unbedingt nur Kraftstoff, der die Qualitätsanforderungen gemäß Norm EN 590 erfüllt. Fragen Sie Ihren Lieferanten, ob der Kraftstoff dieser Norm entspricht. Bio-Dieselkraftstoffe dürfen nur verwendet werden, wenn sie der Norm DIN 51606 entsprechen. Bio-Kraftstoffe dürfen nur in einer Mischung mit Diesel verwendet werden, bei einem Anteil von maximal 5 %.

Wichtig: Unaufbereitete Pflanzenöle dürfen nie verwendet werden, unabhängig von der Konzentration.

Der Kraftstoff muss außer der Qualitätsnorm auch der Norm ISO 12156.2 über Schmiereigenschaften entsprechen.

Wichtig: Mischungen aus Diesel und anderen Kraftstoffen (mit Ausnahme von Bio-Kraftstoff) sind strikt verboten. Fragen Sie bei Minustemperaturen Ihren Lieferanten nach einem kältebeständigen Dieselkraftstoff.

841msn40

UMGANG MIT KRAFTSTOFF Wichtig: Füllen Sie den Kraftstoff nur in dafür vorgesehene Behälter. Sie dürfen diese Behälter zu keinem anderen Zweck verwenden. Selbst winzige Mengen von chemischen Mitteln (Düngemittel, andere Kraftstoffe usw.) in Ihrem Dieselkraftstoff können Schäden an Einspritzanlage oder Motor verursachen.

Wichtig: Am Tankverschluss befindet sich eine Entlüftungsvorrichtung. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsvorrichtung nicht verstopft ist, da eine Funktionsbeeinträchtigung dieser Vorrichtung eine schlechte Motorversorgung nach sich zieht, die bis zum Motorversagen und zur Verformung des Tanks führen kann.

KRAFTSTOFFBEHÄLTER AUFFÜLLEN Füllen Sie den Kraftstoff vorzugsweise abends auf, um Kondenswasserbildung im Tank zu vermeiden.

1 - Reinigen Sie die Fläche um den Tankverschluss.

2 - Entfernen Sie den Verschluss (1) und legen Sie ihn an einen sauberen, trockenen Platz 3 - Setzen Sie den Verschluss nach dem Auftanken wieder ein und drehen Sie ihn fest.

Hinweis: Es wird empfohlen, den Kraftstoff beim Auftanken zu filtern.

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D.7

ENTLÜFTUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS

1 B

Entlüften Sie den Einspritzkreislauf, um die in den Leitungen enthaltene Luft zu entfernen, nach dem Wechsel des Kraftstofffilters oder wenn der Tank leer ist.

Um den Kreislauf zu entleeren: 1. Fall: Nach dem Ersetzen des Kraftstofffilters - Ablassschraube (A) über dem Kopf des Endfilters lösen.

A

- Absaughebel (B) der Kraftstoffpumpe so lange betätigen, bis alle Luft entwichen ist.

- Die Entlüftungsschraube (A) wieder anziehen.

161msn01

Zweite Möglichkeit: Nach einem völligen Austrocknen des Kreislaufes - Kraftstoffrückleitung (C) an der Einspritzpumpe lösen.

C

- Absaughebel der Kraftstoffpumpe betätigen.

- Wenn der austretende Kraftstoff keine Blasen mehr enthält, die Kraftstoffrückleitung mit 2,7 daNm anziehen. Der Absaughebel ist nach dem Lösen durch die Feder wieder in Normalposition.

- Gashebel in mittlere Beschleunigungsposition bringen.

Wichtig: Für das Lösen bzw. Festschrauben der Kraftstoffleitungen an den Einspritzdüsen bzw. der Einspritzpumpe immer geeignete Schlüssel verwenden, um Schäden zu vermeiden.

161msn03

1 - Mit Hilfe von 2 Schlüsseln die Befestigungen der Kraftstoffleitungen (D) an den Einspritzdüsen lösen.

2 - Motor mit Hilfe des Anlassers 15 Sekunden lang starten, bis der Kraftstoff ohne Luftblasen aus der gelösten Verbindung fließt. Das Verbindungsteil mit 2,7 daN.m wieder anziehen.

3 - Diesen Vorgang ggf. für die anderen Einspritzdüsen wiederholen, bis der Kraftstoffkreislauf vollständig entlüftet ist.

Hinweis: Wenn der Förderhebel der Förderpumpe keinen Widerstand leistet, den Motor am Anlasser drehen, um die Steuernocke der Pumpe an der Nockenwelle an die richtige Stelle zu setzen. Den Motor nie laufen lassen, wenn Sie nicht sicher sind, dass die Kraftstoffversorgung einwandfrei funktioniert. Sollte der Motor immer noch nicht anspringen, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

D.8

Ares 507 – 06.2008 – DE

D 161msn04

E - GETRIEBE

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.1

TECHNISCHE DATEN GETRIEBE Das Schaltgetriebe des Ares 507 besteht aus: - Ein Modul "Hexashift" mit 6 Gängen und Umschalten unter Drehmoment.

- Ein "Revershift" (Wendeschaltung Unter Moment).

- Ein Gruppenmodul mit 4 robotisierten Gruppen.

- Einen Kriechgang mit 400 m/Std. Bei den in den nachstehenden Tabellen aufgeführten Geschwindigkeiten handelt es sich um theoretische Geschwindigkeiten.

Die Berechnungen wurden mit Standard-Reifenabmessungen durchgeführt. Das hintere Übersetzungsverhältnis entspricht dem vorderen.

Achtung: Diese Angaben sind nur Richtwerte. Diese Werte schwanken abhängig von drei Parametern: - Reifendruck.

- Reifenabnutzung.

- Schlupfkoeffizient.

Nur eine Messung in der Praxis unter echten Arbeitsbedingungen kann einen genauen Wert ergeben. Die Geschwindigkeiten sind in km/h und Meilen/h angegeben, wobei gilt: • 1 km/h = 0,621 Meile/h.

• 1 Meile/h = 1,609 km/h.

E.2

Ares 507 – 06.2008 – DE

HINTERACHSE Traktor

Ares 547 - 557

Hinterachse

GPA 22

Spurweiten (in mm)

(G)

Siehe Tabelle Spurweiten

Scheibenabstand (in mm)

(H)

1 775

ø der Schraubeneinsätze (in mm)

(I)

203,2

ø der Radbefestigung (in mm)

(J)

149,35

ø der Schrauben (in mm)

(K)

18

Anzahl der Schrauben

(L)

8

G 343msn18

H

K

I

J

L

343msn17

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.3

ZAPFWELLE Ares 547

Ares 557

Durchmesser

1 3/8 Inch

Anzahl Zahnradverbindungen

6 oder 21

Drehrichtung (von hinten gesehen)

Im Uhrzeigersinn

Position der Zapfwelle relativ zum Boden (in mm mit Basisbereifung)

752

777

Motordrehzahlen (U/Min) bei Nenndrehzahlen der Zapfwelle 540

1 980

540 Eco-Modus

1 530

1 000

2 000

1 000 Eco-Modus

1 550

Gang 540

3,6

540 Eco-Modus

2,8

1 000

2

1 000 Eco-Modus

E.4

1,5

Ares 507 – 06.2008 – DE

ARES 547 - 557 (VERSION 40 KM/H)

Gänge

Gruppen

Fahrgeschwindigkeiten bei 2 200 U/min Motordrehzahl und folgenden Hinterreifen

Langsam

A

B

16.9 R 34 480/70 R 34 540/65 R34

16.9 R 38 480/70 R 38 540/65 R 38

18.4 R 34 520/70 R 34

18.4 R 38 600/65 R 38 520/70 R 38

650/65 R 38

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

1

0,38

0.24

0,39

0.24

0,41

0.25

0,42

0.26

0,44

0.28

2

0,46

0.28

0,47

0.29

0,49

0.30

0,50

0.31

0,53

0.33

3

0,54

0.33

0,56

0.34

0,57

0.36

0,59

0.36

0,63

0.39

4

0,65

0.40

0,67

0.42

0,69

0.43

0,71

0.44

0,75

0.47

5

0,76

0.47

0,79

0.49

0,81

0.50

0,83

0.52

0,89

0.55

6

0,92

0.57

0,95

0.59

0,98

0.61

1,00

0.62

1,07

0.66

1

1,03

0.64

1,06

0.66

1,10

0.68

1,13

0.70

1,20

0.75

2

1,24

0.77

1,28

0.80

1,32

0.82

1,35

0.84

1,45

0.90

3

1,45

0.90

1,50

0.93

1,55

0.96

1,59

0.99

1,70

1.05

4

1,75

1.09

1,81

1.12

1,87

1.16

1,91

1.19

2,04

1.27

5

2,06

1.28

2,13

1.32

2,20

1.36

2,25

1.40

2,40

1.49

6

2,48

1.54

2,56

1.59

2,64

1.64

2,71

1.68

2,89

1.79

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.5

ARES 547 - 557 (VERSION 40 KM/H)

16.9 R 34 480/70 R 34 540/65 R34

Gänge

Gruppen

Fahrgeschwindigkeiten bei 2 200 U/min Motordrehzahl und folgenden Hinterreifen

A

Unbegrenzt

B

C

D

18.4 R 34 520/70 R 34

16.9 R 38 480/70 R 38 540/65 R 38

650/65 R 38

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

Km/h

Meilen/h

1

1,52

0.95

1,57

0.98

1,63

1.01

1,67

1.03

1,78

1.10

2

1,83

1.14

1,89

1.18

1,95

1.21

2,00

1.24

2,14

1.33

3

2,15

1.34

2,22

1.38

2,29

1.42

2,35

1.46

2,51

1.56

4

2,59

1.61

2,67

1.66

2,76

1.71

2,83

1.76

3,02

1.87

5

3,04

1.89

3,14

1.95

3,25

2.02

3,33

2.07

3,55

2.20

6

3,66

2.27

3,78

2.35

3,91

2.43

4,00

2.49

4,27

2.65

1

4,12

2.56

4,26

2.65

4,40

2.73

4,51

2.80

4,81

2.99

2

4,96

3.08

5,12

3.18

5,29

3.28

5,42

3.36

5,78

3.59

3

5,82

3.61

6,01

3.73

6,20

3.85

6,36

3.95

6,79

4.21

4

7,00

4.35

7,23

4.49

7,47

4.64

7,65

4.75

8,17

5.07

5

8,23

5.11

8,51

5.28

8,78

5.45

9,00

5.59

9,60

5.96

6

9,91

6.15

10,24

6.36

10,57

6.56

10,83

6.73

11,56

7.18

1

8,37

5.20

8,65

5.37

8,93

5.55

9,15

5.68

9,77

6.07

2

10,07

6.25

10,40

6.46

10,74

6.67

11,01

6.83

11,74

7.29

3

11,81

7.34

12,21

7.58

12,60

7.83

12,92

8.02

13,78

8.56

4

14,22

8.83

14,69

9.12

15,17

9.42

15,54

9.65

16,59

10.30

5

16,72

10.38

17,28

10.73

17,83

11.08

18,28

11.35

19,51

12.11

6

20,12

12.49

20,79

12.91

21,46

13.33

22,00

13.66

23,47

14.58

1

17,45

10.83

18,03

11.20

18,61

11.56

19,07

11.85

20,35

12.64

2

20,98

13.03

21,67

13.46

22,37

13.89

22,93

14.24

24,47

15.20

3

24,62

15.29

25,44

15.80

26,26

16.31

26,92

16.72

28,72

17.84

4

29,63

18.40

30,61

19.01

31,60

19.62

32,39

20.11

34,56

21.46

5

34,84

21.64

36,00

22.36

37,16

23.08

38,09

23.65

40,65

25.24

6

41,87 (2)

26.00 (2)

41,82 (3)

25,97 (3)

41,82 (3)

25,97 (3)

41,87 (2)

26.00 (2)

41,92 (1)

26.03 (1)

(1) Bei einer Motordrehzahl von 1 930 U/min (2) Bei einer Motordrehzahl von 2 010 U/min (3) Bei einer Motordrehzahl von 2 070 U/min

E.6

18.4 R 38 600/65 R 38 520/70 R 38

Ares 507 – 06.2008 – DE

DISPLAY BESCHREIBUNG

14

13

1

12

GETRIEBEANZEIGE (DIGITAL) 1 Getriebe in Neutral.

11

2

2 Gang eingelegt.

N

10

3

3 Begrenzung der Gänge.

4 Querwendegang.

9

4

5 "Hexactiv" Sparbetrieb.

8

6 "Hexactiv" "Power"-Betrieb.

7 Fahren im Arbeitsmodus.

5

8 Fahren im Transportmodus.

6

7 326msn34

9 Rückwärtsgang.

10 Leerlauf (ausgekuppelt).

1

11 Vorwärtsgang.

2

3

E

12 Funktionsstörungen (Fehlercode).

13 Übersetzung im Rückwärtsgang.

1000

14 Programmierte Manövrier-Übersetzung.

ECO

PROP

GETRIEBEANZEIGE (LEUCHTE) 1 - Einschaltung der Zapfwelle 1 000 U/min.

2 - Einschalten der Öko-Zapfwelle.

3 - Nicht verwendet.

7

4

4 - Nicht verwendet.

6

5

5 - Einschaltung der Vorderachse.

601msn21

6 - Einlegen des Kriechganges.

7 - Einschalten der (des) Differentialgetriebe(s).

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.7

ANSCHALTEN UND SELBSTTEST

IV

I

SICHERHEIT II

LEERLAUF WENDEGETRIEBE ANWENDUNG

F

Der Hebel (F) hat 4 Positionen. Die Fahrtrichtung wird auf der Anzeige wie folgt signalisiert:

III

I - Vorwärtsgang (Kontrollanzeigen 1 und 2 leuchten).

II - Revershifthebel (Kontrollanzeigen 1 und 3 leuchten).

III - Rückwärtsgang (Kontrollanzeigen 1 und 4 leuchten).

601msn12

IV - Ausgekuppelt (Kontrollanzeigen 1 und 3 leuchten).

Anmerkung: Das kleine "N" steht für die Leerlaufstellung der Wendekupplungen.

Zum Auskuppeln den Wendehebel (F) in Position (IV) anheben.

Die Wendeschaltung ist ausgekuppelt, solange der Hebel in dieser Position belassen wird; zum Einkuppeln den Hebel loslassen.

3

2 N

Anmerkung: Wenn der Wendehebel bei laufendem Motor länger als 2 Minuten in Neutralstellung ist, wird das Getriebe in den Leerlauf versetzt.

1 4

326msn00

IV F

326msn02

E.8

Ares 507 – 06.2008 – DE

Sicherheit Fahrersitz Der Schlepper hat ein Sicherheitssystem in Form eines Anwesenheitsmelders unter dem Fahrersitz (Mindestgewicht 35 kg), das jegliche Manöver bei Nichtanwesenheit des Fahrers ausschließt.

Wenn "N" auf der Anzeige (B) blinkt, bedeutet dies entweder, dass der Fahrer sich nicht auf dem Sitz befindet oder dass der Anwesenheitsmelder im Fahrersitz defekt ist.

N

B

Hinweis: Bei Ausfall des Anwesenheitsmelders im Fahrersitz hat das Kupplungspedal (G) unverändert Vorrang. Bei anhaltender Störung wenden Sie sich bitte an Ihre CLAAS-Reparaturwerkstatt.

326msn32

GETRIEBE IN NEUTRAL ANWENDUNG Dies wird durch ein "N" in der Anzeige (B) signalisiert und bedeutet, dass die robotisierten Gänge ausgeschaltet sind.

Wenn der Wendehebel in Neutralstellung ist und der Motor dreht, wird das Getriebe durch Drücken des Schalters (H) von mehr als 2 Sekunden in den Leerlauf versetzt. Kupplungspedal (G) durchtreten, um den Leerlauf zu verlassen.

FUNKTIONSWEISE Wenn sich beim Anlassen oder Anfahren des Schleppers niemand auf dem Fahrersitz befindet, schaltet das Getriebe automatisch in den Leerlauf.

Wenn der Wendehebel bei laufendem Motor über 2 Minute lang auf Leerlauf steht, schaltet das Getriebe ebenfalls in den Leerlauf. In diesem Fall legt der auf dem Sitz befindliche Fahrer einfach den Wendehebel nach vorn oder hinten, um den Leerlauf zu verlassen.

G 326msn01

H

A

326msn03

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.9

MECHANISCHER SCHUTZ FUNKTIONSWEISE Beim Arbeiten kontrolliert die elektronische Steuerung "Auto 5" laufend die ordnungsgemäße Funktion des Getriebes. Bei Störungen erscheint in der Anzeige ein Fehlercode aus drei Ziffern (L) und die Diagnoseanzeige (8) auf dem Armaturenbrett blinkt. Je nach Ausmaß der Störung schaltet die elektronische Steuerung das Getriebe in manchen Fällen in den Leerlauf. Um sicherzustellen, dass keine vorübergehende Störung vorliegt, wie folgt vorgehen: Den Motor abschalten, mehr als 20 Sekunden warten und den Motor neu starten. Wenn die Störung weiterhin auftritt, notieren Sie den Fehlercode aus der Anzeige und wenden Sie sich an Ihre CLAAS Reparaturwerkstatt.

Wenn die Öltemperatur – 5° C erreicht, ist der Startgang "C4". Es kann nur zu "A4" und "B4" gewechselt werden. Die Lastschaltstufen sowie "D4" sind gesperrt.

E.10

Ares 507 – 06.2008 – DE

N

L

326msn31

GETRIEBE ANFAHREN STARTGANG Anwendung N

Beim Anschalten führt die Anzeige einen Selbsttest durch. Dabei erscheinen alle Zahlen und Symbole in der Anzeige (B).

B

Nach dem Selbsttest erscheinen nur noch die Symbole der derzeit gewählten Steuerungen in der Anzeige.

Den Wendehebel in Neutralstellung bringen und den Zündschlüssel umdrehen (siehe Kapitel "D").

326msn15

Hinweis: Der Motor kann erst angelassen werden, wenn der Wendeschalter in der neutralen Position steht und der Selbsttest abgeschlossen ist.

Nach dem Anlassen des Motors erscheinen in der Anzeige dieselben Informationen wie nach dem Anschalten.

H

Der Startgang beim Anlassen des Motors kann geändert werden, indem bei deaktiviertem Leerlauf des Getriebes ein Druck auf die Schalter "+" oder "–" oder eine simultane Aktion mit "shift" (H) erfolgt, wobei "D1" der maximale Startgang ist.

Wenn der Motor weniger als 20 Sekunden abgestellt wurde, ist nach dem Neustart des Motors der letzte gewählte Gang eingelegt (außer bei Anhalten oberhalb von "D1"; in diesem Fall ist "D1" eingelegt).

Wenn der Motor länger als 20 Sekunden abgestellt wurde, ist nach dem Neustart des Motors der programmierte Startgang eingelegt. Der programmierte Startgang kann geändert werden, wenn sich der Wendehebel in Neutralstellung befindet und der gewünschte Gang angezeigt wird: Dazu länger als 5 Sekunden den Schalter der Differentialsperre (E) drücken, bis die Speicherung der Einstellung durch ein akustisches Signal bestätigt wird.

326msn12

Hinweis: Der vorprogrammierte Startgang ist "C1".

E

326msn33

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E.11

FAHRTRICHTUNGSWAHL

IV

I

Anwendung Der Hebel (F) hat 4 Positionen. Die Fahrtrichtung wird auf der Anzeige wie folgt signalisiert: I - Vorwärtsgang (Kontrollanzeigen 1 und 2 leuchten).

II

II - Revershifthebel (Kontrollanzeigen 1 und 3 leuchten).

III - Rückwärtsgang (Kontrollanzeigen 1 und 4 leuchten).

IV - Ausgekuppelt (Kontrollanzeigen 1 und 3 leuchten).

F III

Hinweis: Das kleine "N" steht für die Leerlaufstellung der Wendekupplungen.

Um vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang zu schalten, den Hebel (F) aus der Position (I) direkt in Position (III) schalten.

601msn12

Um vom Rückwärts- in den Vorwärtsgang zu schalten, umgekehrt vorgehen und den Hebel (F) aus Position (III) direkt in Position (I) schalten.

Wenn der Wendehebel in Position (I) oder (III) zum Lenkrad hingezogen wird (Position (IV)), wird der Traktor gestoppt.

Wichtig: Wenn eine schwere Last gezogen oder ein Manöver mit kurzer Reaktionszeit ausgeführt wird (z.B. das Anfahren an einem Stopp-Schild im Straßenverkehr), sollte zum Einkuppeln bevorzugt das Pedal anstelle des Wendehebels eingesetzt werden. Wenn bei hoher Schleppergeschwindigkeit (z. B. : 30 km/h) ein Fahrtrichtungswechsel gefordert wird, leitet die zentrale Elektroniksteuerung "Auto 5" den Vorgang durch Einlegen des Rückwärtsgangs ein. Ein Umkehren der Fahrtrichtung unter diesen Bedingungen ist nicht normal und führt zu einem Abwürgen des Motors. Daher muss die Fahrtgeschwindigkeit des Motors vor dem Umkehren der Fahrtrichtung ausreichend verringert werden (Geschwindigkeit unter 10 km/h).

Bei Bergabfahrt immer einen Gang eingelegt lassen und niemals auskuppeln.

FAHRTICHTUNGS-DIFFERENTIALGETRIEBE Anwendung Normalerweise beträgt die Übersetzung im Vorwärts- und im Rückwärtsgang 1. Auf Wunsch kann aber auch ein anderes Übersetzungsverhältnis für den Vorwärts- und den Rückwärtsgang programmiert werden. Dazu muss sich der Wendehebel in Nullstellung und das Getriebe im Leerlauf befinden. Wendehebel in den Vorwärts- oder Rückwärtsgang legen und mindestens 2 Sek. lang den "shift" (H)-Knopf drücken.

Die gewünschte Übersetzung durch Drücken des "+"- oder des "–"-Knopfes wählen und den Wendehebel durch Drücken des "shift" (H)-Knopfes in Nullstellung bringen, um den Programmiermodus zu verlassen.

Hinweis: Bei Fahrtrichtungswechsel ist kein Gruppenwechsel möglich. Wenn der Motor länger als 10 Sek. abgeschaltet bleibt, wird die Übersetzung für den Vorwärts- und den Rückwärtsgang wieder auf 1 eingestellt.

E.12

Ares 507 – 06.2008 – DE

3

2 N

1 4

326msn00

KUPPLUNGSPEDAL Anwendung Zum Auskuppeln das Pedal (G) ganz durchdrücken. Es ermöglicht das Heranfahren beim Ankoppeln eines Gerätes oder bei schwierigen Manövern.

Wichtig: Außer bei Annäherungsmanövern empfehlen wir Ihnen, das Pedal beim Einkuppeln schnell loszulassen (ein übermäßiges Schleifen der Kupplung verursacht einen erheblichen Verschleiß der Kupplung).

G

EINLEGEN DER GÄNGE VON HAND BETRIEBSMODUS

326msn01

Anwendung Wichtig: Dieser Modus muss bei allen Arbeiten verwendet werden, die eine hohe Zugkraft erfordern.

Bei diesem Modus erscheint in der Anzeige das Pflugsymbol (6).

Er wird mit dem Schalter (D) gewählt.

C

H

A

In diesem Modus erfolgt der Wechsel in eine höhere oder niedrigere Gruppe immer durch gleichzeitiges Drücken der Tasten "shift +" (H)" oder "shift –" (H)".

So wird z.B. in "B6" durch Drücken auf "shift +"" in die Gruppe "C" gewechselt und in "B1" wird durch Drücken auf "shift –"" in die Gruppe "A" gewechselt.

Hinweis: In diesem Modus mit hoher Zugkraft kann der Fahrer wählen, ob er beim Gruppenwechsel die Funktion zum Auskuppeln (über "shift") verwendet, da diese eine Unterbrechung des Drehmoments mit sich bringt.

326msn04

D

C

326msn17

N

6

326msn09

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.13

TRANSPORTMODUS Anwendung Hinweis: Beim Gruppenwechsel tritt im Getriebe eine Lastunterbrechung auf, so dass unter bestimmten Fahrbedingungen ggf. die Bremsen einzusetzen sind.

C

H

A

Wichtig: Dieser Modus entspricht einer manuellen Betriebsweise und darf nur für den Transport verwendet werden, da er beim Arbeiten zu Schäden am Schaltgetriebe und zu Funktionsschwierigkeiten führen würde.

Der Wechsel zwischen den sechs Gängen erfolgt über die beiden Druckschalter (C), die sich auf dem Hebel (A) oder am rechten Holm befinden.

326msn04

- "+" für einen höheren Gang.

- "–" für einen niedrigeren Gang.

D

Bei diesem Modus erscheint in der Anzeige das Anhängersymbol (5). Er wird mit dem Schalter (D) gewählt.

Dieser Modus entspricht einer manuellen Betriebsweise des Getriebes, wobei nacheinander alle Gänge eingelegt werden können. In diesem Modus kann durch einfaches Drücken der Taste "+" in einen höheren Gang geschaltet werden, wenn der eingelegte Gang "6" ist, und der Wechsel in einen niedrigeren Gang erfolgt durch einfaches Drücken der Taste "–", wenn der eingelegte Gang "1" ist. Ein Gruppenwechsel ist ebenfalls möglich durch gleichzeitiges Drücken der Tasten "shift (H) und +" oder "shift (H) und –". Der eingelegte Gang von "A1" bis "D6" erscheint in der Anzeige (B).

C

326msn17

Hinweis: Wenn der Fahrer kontinuierlich auf eine der Tasten "C" drückt, erfolgt der Gangwechsel von "Hexashift" alle 1,4 Sekunden.

B

N

5 326msn08

E.14

Ares 507 – 06.2008 – DE

AUTOMATISCHER GANGWECHSEL SPEED MATCHING Anwendung Diese Funktion ist für die Gänge "D1" bis "D6" im Arbeits- oder Transportmodus aktiviert. Nach einem Auskuppeln über das Pedal (G) oder den Wendehebel (F) in Position (IV) wählt diese Funktion abhängig von der Motordrehzahl den am besten geeigneten Gang aus.

"HEXACTIV"

G

Anwendung Der Schalter "Hexactiv" (J) ermöglicht das Aktivieren der Automatik und die Auswahl zwischen den Modi "ECO" oder "POWER".

326msn01

Diese Automatik ermöglicht den automatischen Wechsel in einen höheren oder niedrigeren Gang abhängig von der Motordrehzahl. Durch den Gangwechsel im Modus "ECO" wird der Kraftstoffverbrauch reduziert, während der Modus "POWER" für Arbeiten mit hoher Last verwendet wird.

IV F

Bei diesen Modi erscheinen in der Anzeige die Symbole "ECO" oder "POWER". Sie können über den Schalter mit 3 Positionen (J) gewählt werden (deaktiviert, "ECO", "POWER").

Die beiden Modi weisen dieselbe Funktionsweise auf: - Den Schalter (J) in die gewünschte Position bringen.

- Den Motor über das Pedal oder die manuelle Steuerung (A) beschleunigen.

Die elektronische Steuerung "Auto 5" sorgt abhängig vom Beschleunigungsrichtwert für den Wechsel in einen höheren oder niedrigeren Gang.

326msn02

A

J

Der Gangwechsel hängt auch von der Lastdrehzahl des Motors im hohen Drehzahlbereich und der Stellung der Bedienelemente zur Beschleunigung ab.

326msn20

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.15

Im Modus "ECO" wird bei einer Motordrehzahl über 1 800 U/min in einen höheren Gang und bei einer Motordrehzahl unter 1 400 U/min in einen niedrigeren Gang geschaltet.

Im Modus "POWER" wird bei einer Motordrehzahl über 2 150 U/min in einen höheren Gang und bei einer Motordrehzahl unter 1 680 U/min in einen niedrigeren Gang geschaltet.

Im Transportmodus (5) kann automatisch zwischen allen Gängen von "A1" bis "D6" herauf- oder heruntergeschaltet werden.

Beispiel: Startgang auf "A1", Beschleuniger in Maximalposition auf gerader Strecke, Heraufschalten aller Gänge bis zu "D6".

+

–

326msn18

+

–

326msn19

N

5 326msn21

E.16

Ares 507 – 06.2008 – DE

Im Arbeitsmodus (6) erfolgt das automatische Herauf- oder Herunterschalten der Gänge innerhalb einer Gruppe "A1" bis "A6" oder "B1" bis "B6" usw.) Der Wechsel von einer Gruppe in eine andere erfolgt durch gleichzeitiges Drücken der Tasten "shift +" (H) oder "shift –" (H).

Beispiel: Startgang auf "B1", Beschleuniger in Maximalposition beim Arbeiten, Heraufschalten aller Gänge bis zu "B6".

N

Hinweis: Im Arbeitsmodus entsprechen die Balken in der Anzeige der Beschränkung (siehe folgender Abschnitt).

BESCHRÄNKUNG DER AUTOMATIK

6

Anwendung Durch die Beschränkung wird ein Höchstwert festgelegt, den die Automatik nicht überschreiten darf. Bei bestimmten Arbeiten z.B. wird die maximal zulässige Geschwindigkeit durch den Hersteller des Arbeitsgeräts vorgegeben. Die Tabellen mit den Fahrtgeschwindigkeiten beachten und den Traktor auf die vorgegebene Geschwindigkeit beschränken.

326msn22

H

Dies gilt nur für den Arbeitsmodus.

Sobald im Arbeitsmodus eine "Hexactiv" Automatik aktiviert wird, erscheint in der Anzeige die Balkendarstellung.

Die voreingestellte obere Beschränkung ist der Gang "6" der derzeitigen Gruppe.

Die obere Beschränkung kann durch Drücken auf "–" geändert werden, die neue Beschränkung ist ab jetzt einen Gang niedriger als der beim Drücken auf "–" eingelegte Gang.

326msn12

N

326msn24

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.17

Auf der Anzeige erscheinen nun die festen Balken für die nicht beschränkten Gänge. Die Balken der beschränkten Gänge blinken.

Zum erneuten Ändern der Beschränkung einmal auf "+" drücken, wenn der entsprechende Gang eingelegt ist.

Beispiel: Höhere Beschränkung in "D3" gewünscht, Drücken auf "–" beim Wechseln in "D3". In "D3" Möglichkeit zum erneuten Ändern durch Drücken auf "+" beim Wechseln in "D4" oder auf "–" beim Wechseln in "D2".

N

Hinweis: Diese Automatik ist im Querwendegang nicht aktiviert.

326msn25

N

326msn26

E.18

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QUERWENDEGANG Anwendung

K

Der Zugriff auf diese Funktion erfolgt über die Taste (K). Diese Funktion ermöglicht das Wenden in einem anderen Gang als dem Arbeitsgang.

Wenn diese Funktion aktiviert ist, blinkt das Symbol des Querwendegangs in der Anzeige. Die elektronische Steuerung "Auto 5" sorgt für einen schrittweisen Gangwechsel (alle 0,5 Sekunden) bis zum Querwendegang.

Der Querwendegang wird dann als eingelegter Gang angezeigt, und der beim Drücken auf den Schalter (K) gespeicherte Arbeitsgang erscheint links oben in der Anzeige. Durch erneutes Drücken der Taste (K) wird wieder der Arbeitsgang eingelegt (Gangwechsel alle 1,4 Sekunden).

326msn27

N

326msn28

N

326msn29

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.19

Hinweis: Im Arbeitsmodus funktioniert der Querwendegang nur in der gerade verwendeten Gruppe. Im Transportmodus funktioniert er in der derzeitigen Gruppe oder in einer anderen Gruppe. Unabhängig vom Modus wird durch gleichzeititges Drücken auf "shift (H) und +" oder "shift (H) und –" der Querwendegang sofort verlassen. In den "Hexactiv" Modi wird durch den Querwendegang die Automatik deaktiviert; beim Verlassen des Gangs wird diese wieder aktiviert.

H K

Programmierung Der voreingestellte Querwendegang ist der erste Gang der derzeitigen Gruppe.

Nach Drücken der Taste (K) blinkt der Querwendegang.

326msn06

Den Querwendegang mit den Tasten "+" oder "–" ändern.

Durch Drücken der Taste (K) bestätigen.

Die Programmierung kann bei fahrendem oder stehendem Traktor erfolgen, wenn der Wendehebel in Neutralstellung oder das Kupplungspedal durchgedrückt ist.

Hinweis: Das Löschen des programmierten Querwendegangs geschieht wie folgt. Anhalten des Motors länger als 20 Sekunden.

N

B

GANGWECHSELSTEUERUNG FUNKTIONSWEISE Die zentrale Elektroniksteuerung "Auto 5" schützt das Getriebe beim Gang- und Gruppenwechsel und steuert die dabei erforderlichen Anpassungen auf die Motordrehzahl. Wenn der Motor beim Herunterschalten die Drehzahl von 2 820 U/min zu überschreiten droht, wird der Wechsel durch den Überlastungsschutz verhindert. Wenn der Motor nicht 85 % seines Einstellwerts ab einer Drehzahl von 1 200 U/min erreicht, verhindert ein Unterbelastungsschutz den Wechsel in einen höheren Gang.

Bei einer Geschwindigkeit von über5 km/h lässt die zentrale Elektroniksteuerung "Auto 5" keinen Gruppenwechsel nach "A" zu..

Im Arbeits- oder Transportmodus wählt die elektronische Steuerung "Auto 5" beim Gruppenwechsel automatisch den am besten geeigneten Gang in der angeforderten Gruppe.

Wenn ein Gang eingelegt wurde, werden auf dem Bildschirm (B) der Querwendegang und der Gang der entgegengesetzten Fahrtrichtung angezeigt.

Beispiel: "B3" wird als Vorwärtsgang, "B3" als Rückwärtsgang und "C1" als Querwendegang angezeigt.

E.20

Ares 507 – 06.2008 – DE

326msn10

Funktion "Overdrive" Diese Funktion ist in der unbegrenzten Gruppe aktiviert, im Gang "D6". Um gesetzliche Bestimmungen einzuhalten, den Motor zu schützen, den Kraftstoffverbrauch zu verringern und den Schallpegel in der Kabine zu senken, ist die Motordrehzahl für eine Höchstgeschwindigkeit von 40 bzw. 50 km/h eingestellt (je nach Ausrüstung).

SCHALTGRUPPE LANGSAM ANWENDUNG

F

Die langsame Gruppe ist verfügbar, wenn Sie den Hebel (F) auf die "Schnecken"-Position stellen.

Die langsame Gruppe "Schnecke" ist aktiviert, wenn die Kontrolllampe "Schnecke" (G) aufleuchtet.

343msn00

1000

ECO

PROP

G

601msn00

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.21

HINTERACHSE DIFFERENTIALSPERRE MANUELLER MODUS Anwendung - Nicht mit dem Einschalten der Differentialsperre warten, bis ein Rad durchdreht.

- Die Differentialsperre nicht einschalten, wenn das Rad mit hoher Drehzahl durchdreht.

- Beim Anlassen des Traktors ist die Differentialsperre, unabhängig vom gespeicherten Zustand beim Abschalten des Motors, immer ausgeschaltet.

Hinweis: Die Differentialsperre der Vorderachse wird gleichzeitig mit der hinteren Differentialsperre eingelegt. Die Kontrolllampen (K) und (J) leuchten. Beim Ausschalten der Differentialsperre bleibt der Vorderachsantrieb eingeschaltet.

601hsn39

1000

ECO

PROP

J K

VORÜBERGEHENDES ZUSCHALTEN Die vordere und hintere Differentialsperre wird über den Impulsschalter (E) zugeschaltet. Die Vorderachse ist eingeschaltet, wenn die Anzeigen (K) und (J) leuchten.

Durch erneutes Drücken des Impulsschalters (E) wird das Differential der Vorderachse ausgeschaltet. Die Kontrolllampe (K) erlischt (die Vorderachse bleibt eingeschaltet, und die Kontrolllampe (J) leuchtet weiterhin).

STÄNDIGE ZUSCHALTUNG Länger als 2 Sekunden auf den Schalter (E) drücken, wenn die Traktorgeschwindigkeit weniger als 14 km/h beträgt. Die Kontrollleuchte (K) blinkt. Nur ein Betätigen der 2 Bremspedale kann die vordere und hintere Differentialsperre endgültig ausschalten.

AUTOMATISCHER MODUS Funktionsweise VORÜBERGEHENDES AUSSCHALTEN Beim Heben des Arbeitsgeräts wenn sich die Stangen des Krafthebers nicht in Arbeitsposition befinden, ist die Differentialsperre ausgeschaltet.

Wenn der Kraftheber wieder in seine Arbeitsposition zurückkehrt, schaltet sich die Differentialsperre automatisch wieder ein.

E.22

Ares 507 – 06.2008 – DE

601msn13

DAUERHAFTES AUSSCHALTEN - Wenn die Fahrgeschwindigkeit höher als 14 km/h ist.

- Beim Betätigen eines der Bremspedale (F) schaltet sich die Differentialsperre endgültig aus, außer wenn die vorübergehende Abschaltung durch den Kraftheber bereits aktiviert ist.

Wichtig: Die vordere und hintere Differentialsperre darf nur auf gerader Strecke verwendet werden. Sie muss vor dem Drehen des Lenkrads unbedingt ausgeschaltet werden (bei dauerhafter Aktivierung).

F

SCHLEPPERBREMSUNG 362msn00

BETRIEBSBREMSE Anwendung Durch mehr oder minder starken Druck auf die Pedale (F) kann der Schlepper bis zum vollständigen Stillstand gebremst werden.

1 Im Straßenverkehr müssen die 2 Bremspedale (F) gekuppelt sein.

Halten Sie die je nach Last und Geschwindigkeit erforderlichen Sicherheitsabstände ein.

HANDBREMSE

394msn46

Anwendung Wenn Sie den Fahrerstand bei laufendem Motor verlassen müssen Sie: – die Handbremse einlegen.

– Gashebel (A) in Leerlaufstellung bringen.

– Wendehebel in neutrale Stellung bringen.

– Getriebe in Leerlauf setzen.

ANHÄNGERBREMSE HYDRAULIKBREMSE Anwendung Schließen Sie den Hydraulikschlauch des Anhängers an die Druckanschlussstelle (1).

Die Bremswirkung der Anhängerbremse verhält sich proportional zum Kraftaufwand, der auf die Bremspedale (gekoppelte Pedale) ausgeübt wird.

Ares 507 – 06.2008 – DE

E.23

DRUCKLUFTBREMSE

3

Anwendung

4

Schließen Sie die Druckluftschläuche des Anhängers an die jeweiligen Kupplungsköpfe an: - Für Anhänger, die nur mit einem Schlauch ausgestattet sind, verwenden Sie den schwarzen Kupplungskopf (3).

- Für Anhänger mit zwei Schläuchen verwenden Sie den gelben (4) und roten (2) Kupplungskopf.

Das Manometer (5) rechts auf der Armaturentafel zeigt den Luftdruck im Luftbehälter an. Die Bremswirkung der Anhängerbremse verhält sich proportional zum Kraftaufwand, der auf die Bremspedale (gekoppelte Pedale) ausgeübt wird.

2

373msn00

Kupplungsköpfe des Anhängers anschließen, um die Anhängerbremsen freizugeben. Das Bremssystem des Anhängers ist erst betriebsbereit, wenn der Arbeitsdruck aufgebaut ist.

Im Stillstand die Handbremse anziehen, um den Anhänger abzubremsen.

ZAPFWELLE EMPFEHLUNGEN

5

Die Kardanwelle muss sich immer in der Achse Traktor-Arbeitsgerät befinden.

371msn00

Die beiden Wellengelenke müssen in gleichem Abstand zum Drehpunkt sein, damit die Winkel der Wellengelenke in Kurven gleich sind.

Falls diese Einstellung nicht möglich ist, ein homokinetisches Kardangelenk verwenden.

341hsn01

341hsn02

E.24

Ares 507 – 06.2008 – DE

ANWENDUNG Einschalten

1

Zapfwelleneinschaltung hat 3 Positionen:

H

1 - Eingeschaltet.

2 - Ausgeschaltet.

2

3 - Ausgeschaltet und gebremst.

Zum Zuschalten der Zapfwelle den Motor in Leerlaufdrehzahl setzen, den Steuerschalter (H) drücken und ihn nach und nach in Position (1) "Eingeschaltet" bringen.

Um die Zapfwelle wieder abzuschalten, den Steuerschalter (H) drücken und ihn in Position (2) bewegen.

3

Wenn der Steuerschalter (H) auf der Position (3) steht, ist die Zapfwelle abgebremst.

601hsn40

Die Zapfwellenbremsung erhöht die Sicherheit bei Einsatz von Werkzeugen mit hoher Trägheit.

J In Notfällen kann die hintere Zapfwelle durch einen einfachen Schlag auf den Steuerschalter (H) oder durch kurzes Drücken der Schalter (J) hinten an den Kotflügeln ausgeschaltet werden.

H

601hsn41

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E.25

Das Zuschalten und die Geschwindigkeit der hinteren Zapfwelle werden im Kombigerät des Armaturenbretts durch die Kontrolllampe (4) und die Anzeige (5) signalisiert.

Die Zuschaltung der Zapfwelle mit 1 000 U/Min wird durch die Kontrolllampe (6) angezeigt.

Die Zuschaltung der Zapfwelle im Eco-Modus mit 540 U/min wird durch die Kontrolllampe (8) angezeigt.

4

5

Wahl der Drehzahl Die Wahlhebel 540/1 000 U/Min und 540/1 000 U/Min im Eco-Modus befinden sich in der Kabine an der Seite der rechten Konsole.

- Der Hebel 540/1 000 (K) hat 2 Positionen: 540 und 1 000 U/min.

- Der Hebel der Eco-Zapfwelle (L) hat2 Positionen: eingeschaltet (ECO) und ausgeschaltet (540/1 000).

601hsn07

Hinweis: Um das Arbeitsgerät im Eco-Modus zu schützen, schaltet die Steuerung "Auto 5" die Zapfwelle ab, wenn die Motordrehzahl über 1 900 U/Min liegt.

Achtung: Um den Wahlhebel der Zapfwellendrehzahlen zu bedienen, muss die Steuerung der hinteren Zapfwelle unbedingt auf der Position "nicht eingelegt" sein.

1000

ECO

PROP

6

8

Wenn die Arbeit mit der Zapfwelle beendet ist, müssen Sie den Hebel (M) unbedingt wieder in Normalposition bringen, bevor Sie das Feld verlassen.

601msn72

540/1000 540 1000 ECO L K

1000 540 343msn14

E.26

Ares 507 – 06.2008 – DE

AUSBAU/WIEDEREINBAU Ansatz Während des Aus- und Wiedereinbauens der Abtriebswelle muss der Motor ausgeschaltet sein, und es darf kein Arbeitsgerät am hinteren Kraftheber angehängt sein.

Um das Ansatzstück der Zapfwelle (N) abzubauen, folgendermaßen vorgehen: - Auf einer der Schrauben (1) einen Schlüssel (A) anbringen.

- Die Welle so drehen, dass das Schlüsselende auf der rechten Seite der Kupplung aufliegt.

- Die Schrauben mit einem Schlüssel (B) lösen.

- Mit Hilfe von Zentrierauflagen das gewünschte Ansatzstück (6 oder 21 Rillen) neu positionieren, das Schraubengewinde M10 10,9 Zn (1) etwas mit Loctite n° 241 schmieren und anschließend alle Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel bis zum empfohlenen Drehmoment (7,2 bis 9,6 daN.m) anziehen.

- Zum Feststellen der Welle folgen Sie derselben Vorgehensweise wie für das Abmontieren mit dem Schlüssel (A), und zwar so, dass jener auf der linken Seite der Kupplung aufliegt.

343msn03

Wichtig: CLAAS haftet nicht für Unfälle, die sich aus der Nichteinhaltung der obenstehenden Wiedereinbauanweisung ergeben.

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E.27

Anhängevorrichtungen Keine weite Kleidung tragen, die sich in den beweglichen Teilen verfangen könnte.

Die Kardanwelle eines Arbeitsgeräts darf nur bei abgestelltem Motor angeschlossen oder gelöst werden.

P

Bei der Arbeit müssen alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden.

O

Wenn im Laufe der Arbeit Eingriffe am Arbeitsgerät vorzunehmen sind (Reparaturen, Einstellung, Schmierung usw.), die Zapfwelle in Leerlaufstellung bringen und den Motor abstellen.

343msn05

Setzen Sie die Bedienelemente in den Leerlauf, wenn sie nicht verwendet werden.

Die Schutzabdeckung (O) nur abziehen, um ein von der Zapfwelle angetriebenes Arbeitsgerät anzuschließen. Abdeckung nach dem Abhängen des Arbeitsgeräts sofort wieder aufsetzen.

F

Um ein von der hinteren Zapfwelle angetriebenes Arbeitsgerät an- oder abzuhängen, die Sicherheitsvorrichtung (P) nach oben abziehen. Um die Sicherheitsvorrichtung zu entfernen, ziehen Sie diese seitlich nach rechts und klappen sie ganz nach oben.

Wenn die Zapfwelle nicht verwendet wird, müssen immer die Sicherheitsvorrichtung (P) und das Schutzteil (O) angebracht sein.

ARBEITEN BEI STEHENDEM TRAKTOR ZWINGENDE MAßNAHMEN Bei Arbeiten mit stehendem Traktor unbedingt folgende Hinweise beachten: - Die Handbremse anziehen.

- Die Räder verkeilen.

- Schalter des Drehmomentwenders (F): Leerlaufstellung.

- Das Getriebe auf Leerlauf schalten (langes Drücken auf (H)).

- Sicherstellen, dass kein langsamer oder sehr langsamer Gang eingelegt ist.

Je nach der geltenden Gesetzgebung sind manche Traktoren am rechten hinteren Kotflügel oder unter dem Batteriekasten mit einem Bremsklotz (E) ausgestattet (auf den Keil (E) drücken und nach oben ziehen).

E.28

Ares 507 – 06.2008 – DE

326msn13

ANHÄNGERBETRIEB ZWINGENDE MAßNAHMEN - Wendeschalter (F) in Leerlaufstellung bringen.

E

- Zapfwelle abschalten.

- Handbremse lösen.

- Das Getriebe auf Leerlauf schalten (langes Drücken auf (H)).

- Sicherstellen, dass kein langsamer oder sehr langsamer Gang eingelegt ist.

Anmerkung: Der Traktor darf nur in Ausnahmefällen und über kurze Distanzen abgeschleppt werden (unter 2 000 Metern und mit weniger als 5 km/h). Damit das Schaltgetriebe während des Transports geschmiert wird, den Motor einschalten. Über längere Strecken muss der Traktor auf einem Anhänger transportiert werden.

Wichtig: Bei nicht laufendem Motor den Schlepper ausschließlich auf einem Anhänger transportieren (Gefahr, dass das Schaltgetriebe festgefahren wird). Nähere Hinweise zum Abschleppen bei nicht laufendem Motor erhalten Sie beim autorisierten CLAAS-Reparaturbetrieb.

511hsn17

H

Wichtig: Beim Transportieren des Traktors auf dem Anhänger müssen unbedingt sämtliche Öffnungen verschlossen und der Ausgang am Ende des Auspufftopfs abgedichtet werden.

Wichtig: Bei Nichteinhaltung dieser Hinweise können in bestimmten Fällen schwere Schäden am Schaltgetriebe auftreten.

Ares 507 – 06.2008 – DE

326msn12

E.29

Anmerkungen

E.30

Ares 507 – 06.2008 – DE

F - VORDERACHSE

Ares 507 – 06.2008 – DE

F.1

KENNDATEN Ares 547 - 557

Traktor Version 40 km/h

2019-8 Starr

Typ Innerer Einschlagwinkel

Y1

55°

Äußerer Einschlagwinkel

Y2

42°

Pendelausschlagwinkel

Y3

10°

Wendekreis (in mm am Radmittelpunkt gemessen) (A)

4 400

Scheibenabstand (in mm)

Siehe Kapitel "J"

ø der Schraubeneinsätze (in mm)

Siehe Kapitel "J"

Übersetzungsverhältnis

1,3323

Differentialsperre

Selbstsperrend

Y1 Y2

A

(+) Y3

(–) Y3 451msn02

F.2

Ares 507 – 06.2008 – DE

EINSCHALTUNG DER VORDERACHSE

1000

FUNKTIONSWEISE

ECO

PROP

B

Bei ausgeschaltetem Motor oder Geschwindigkeit gleich null ist der Vorderachsantrieb automatisch eingeschaltet (Sicherheit, Bremswirkung auf den 4 Rädern).

Beim Fahren greift der Traktor auf die beim Ausschalten des Motors gespeicherte Einstellung zurück.

Wenn der Vorderachsantrieb eingeschaltet ist, leuchtet die Kontrolllampe (B) der Anzeige auf.

601msn24

AUTOMATISCHER MODUS Der Vorderachsantrieb wird automatisch eingeschaltet, wenn die Geschwindigkeit weniger als 14 km/h beträgt (Kontrolllampe (B) leuchtet auf).

Wenn die Geschwindigkeit 14 km/h überschreitet, wird der Vorderachsantrieb automatisch abgeschaltet (Kontrolllampe (B) erlischt).

Dieser Modus wird durch Drücken des Schalters (I) aktiviert.

Durch erneutes Drücken des Schalters (I) wird die Vorderachse ausgeschaltet.

MANUELLER MODUS

I

Der Vorderachsantrieb ist permanent eingeschaltet (Kontrolllampe (B) blinkt, außer wenn die Differentialsperre bereits zugeschaltet ist).

602hsn01

Er wird wie folgt aktiviert: - Schalter (I) kurz drücken, wenn die Geschwindigkeit über 14 km/h liegt.

- Schalter (I) länger als 2 Sekunden drücken, wenn die Geschwindigkeit unter 14 km/h liegt.

Durch erneutes Drücken des Schalters (I) wird die Vorderachse ausgeschaltet.

BREMSANLAGE Aus Gründen der Effizienz und Sicherheit wird der Vorderachsantrieb automatisch gesteuert, um eine Bremswirkung auf den 4 Rädern sicherzustellen; Voraussetzung sind gekoppelte Pedale.

Beim Betätigen der Bremspedale schaltet die Automatik den Vorderachsantrieb ein und die Kontrolllampe leuchtet auf. Sobald das Bremspedal nicht mehr betätigt wird, schaltet die Elektronik, die die Vorderachse steuert, die Vorderachse aus und die Kontrollleuchte (B) erlischt.

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F.3

DIFFERENTIALSPERRE Die Elektronik, die die Vorderachse steuert, sorgt für die Zuschaltung des Vorderachsantriebs, sobald die Differentialsperre (Vorder-/Hinterachse) durch Betätigen des Kontaktschalters (C) aktiviert wurde. Die Anzeigen (B) und (D) leuchten auf.

Hinweis: Die Elektronik, die die Vorderachse steuert, schaltet den Vorderachsantrieb nicht aus, wenn die Differentialsperre deaktiviert wird (Kontrolllampe (B) leuchtet weiterhin).

Hinweis: Nur die vorderen und hinteren Differentialsperren des Ares 697 schalten sich gleichzeitig ein.

602hsn02

Genauere Angaben zur Steuerung der Differentialsperre von Vorder- und Hinterachse in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit finden Sie in Kapitel "E".

1000

ECO

PROP

B D

601msn25

F.4

Ares 507 – 06.2008 – DE

G - HYDRAULIK HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG

Ares 507 – 06.2008 – DE

G.1

TECHNISCHE DATEN KRAFTHEBER Kraftheber: Tracto Control Electronic

TCE 15T

Funktionen Positionsanzeige

Empfohlene Einstellung

Kraftregelung

Automatisch

Gemischte Kontrolle

Ja

Transportfederung

Ja

Einstellung des oberen Anschlags

Ja

Einstellung der Empfindlichkeit

Ja

Einstellung der Absenkgeschwindigkeit

Ja

Hebe-/Absenksteuerung

Ja

Unterbrechung der Armbewegung

Ja

Steuerung Schnelleinzug

Ja

Schrittweise externe Steuerungen

Ja

Schlupfregelung

Nein

Anzeige des Schlupfwertes

Nein

Maximale durchgehende Hubkraft: 6 550 daN.

HYDRAULIKANLAGE -

Fördermenge des offenen Kreislaufs in l/Min: 60.

Druck in bar: 200.

Füllmenge der Getriebe- und Hinterachsölwanne in Litern: 63.

Unterschied zwischen Minimum und Maximum in Litern: 8.

Verfügbare Ölmenge für statische Arbeiten in Litern: 13.

Hinweis: In Ausnahmefällen (hydraulisches Werkzeug mit großem Ölbedarf)kann der Ölgehalt im Schaltgetriebe- und Hinterachsgehäuse zur Bereitstellung ausreichender Ölmengen für hydraulische Zwecke um 10 Liter erhöht werden.

G.2

Ares 507 – 06.2008 – DE

ANHÄNGEVORRICHTUNGEN 40 km/h

Maximale Belastung in Ruhe (in daN) Anhängerzugmaul

Zugpendel

Vertikal*

Horizontal**

EU-Norm

2 000

32 000

Norm CUNA C

1 500

6 000

EU-Norm (Stange ausgefahren)

1 700

16 000

EU-Norm (Stange eingefahren)

2 400

16 000

3 000

32 000

Zugkugel

3 000

32 000

Gabel mit Kugel

2 000

32 000

Am Haken

3 000

25 200

An der Schwingstange

1 700

25 200

Piton Fix Zugkugelkupplung

Pick up hitch

Dromone

* Zulässige senkrechte Last. ** Maximales Zuggewicht.

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G.3

HECKKRAFTHEBER TCE 15T (TRACTO CONTROL ELECTRONIC) BESCHREIBUNG DES BEDIENFELDS

9 1

2

8

3 7

6

5

4

10

382hsn19

1 - Betriebsart-Auswahlhebel.

7 - Stellknopf für den oberen Anschlag.

2 - Einstelltaste der Positionsanzeige (Einstellung der Arbeitstiefe).

8 - Einstellschalter für die Empfindlichkeit der Belastungs-/Positionskontrolle.

3 - Kontrollleuchten für die Bewegung des Krafthebers (Heben/Senken).

4 - Transportverriegelungstaste.

9 - Aktivierungstaste für die Betriebsart Transportfederung.

10 - Mechanischer Anschlag für die Markierungen der Position "Unterer Anschlag".

5 - Stellknopf für die Absenkgeschwindigkeit.

6 - Kontrollleuchte für die Sicherheitsfunktion des Gehäuses.

G.4

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BETRIEBSART-AUSWAHLHEBEL OBERE POSITION (I) Der Kraftheber bleibt während einer Bewegung am oberen Anschlag, der über den Einstellschalter (7) festgelegt wurde.

1

POSITION STOP (II) In dieser Position kann der Kraftheber jederzeit während der Hubbewegung gestoppt werden.

I II

Hinweis: Ausgehend von der Position Stop kann die Höhe des Kraftheberarms durch leichtes Drücken des Auswahlhebels (1) nach unten oder oben genau korrigiert werden.

III IV

POSITION ARBEIT (III)

382hsn24

In dieser Position werden die Hubarme bis in die Position gesenkt, die für die Benutzung des Arbeitsgeräts gewählt wurde.

1

POSITION SCHNELLGRABEN (IV) Befindet sich der Auswahlhebel in Position (IV), dringt das Arbeitsgerät schneller in den Boden ein.

POSITION TRANSPORT In diesem Modus bleibt der Kraftheber immer in oberer Position, da die elektronische Steuerung alle falschen Bewegungen während dem Transport auf der Straße verhindert (rote Lampe (6) leuchtet). Gleichzeitig wird in dieser Position die Transportfederung aktiviert.

7

6

4 382hsn27

Um die Position Transport zu aktivieren: - Den Auswahlhebel (1) auf den oberen Anschlag (I) schalten.

- Die Taste (4) drücken. Die Sicherheitskontrolllampe (6) leuchtet auf.

- Um die Position Transport auszuschalten, erneut die Taste (4) drücken. Anschließen die Vorgänge zur "Inbetriebnahme des Krafthebers" ausführen, um Betriebsbereitschaft herzustellen.

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G.5

INBETRIEBNAHME DES KRAFTHEBERS 1

Bei Aufleuchten der Kontrolllampe (6): - Belastungskontrolle durch Drehen des Schalters (8) nach links ausschalten.

- Speicherschalter (1) in Position Stop (III) und anschließend in Position Arbeit (II) schalten.

- Mit dem Drehschalter für die Positionssteuerung/Arbeitstiefe (2) die tatsächliche Position der Unterlenker suchen, bis die Kontrollleuchte erlischt.

Die Kontrollleuchte erlischt, der Kraftheber ist betriebsbereit.

FUNKTIONSSTÖRUNGEN Blinken: Die Blinkfrequenz gibt über die Art der Störung Auskunft.

Einige Kraftheberfunktionen bleiben betriebsbereit. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

382hsn20

8

1

2

POSITIONSKONTROLLE - Auswahlhebel (1) auf Position Arbeit

stellen.

- Ein Drehen des Schalters (2) nach rechts (Uhrzeigersinn) hebt den Kraftheber.

- Ein Drehen des Schalters (2) nach links (gegen den Uhrzeigersinn) senkt den Kraftheber.

A

- Jede Schalterposition entspricht einer Position des Kraftheberarms.

- Der mechanische Anschlag (A) dient als Markierung, wenn die Position des Drehschalters (2) während der Arbeit geändert wurde.

382hsn21

0

KRAFTREGELUNG Um die Belastungskontrolle in Betrieb zu nehmen, gehen Sie wie folgt vor: - Auswahlhebel (1) auf Position Arbeit

stellen.

- Arbeitstiefe des Werkzeugs über den Schalter (2) einstellen (siehe Positionssteuerung).

1

- Empfindlichkeit der Belastungskontrolle über den Schalter (8) einstellen: Dieser Schalter wirkt sich auf die Amplitude des Krafthebers aus.

Für eine höhere Empfindlichkeit der Belastungskontrolle den Schalter (8) im Uhrzeigersinn drehen, für eine niedrigere Empfindlichkeit den Schalter (8) gegen den Uhrzeigersinn drehen.

- Diese Einstellung wird in einem Bereich von 0 - 10 vorgenommen.

10

Beispiel für die Einstellung der Empfindlichkeit: 0 = Kraftheber mit Positionsanzeige verwendet, keine Amplitude möglich; 1 = Kraftheber mit Belastungskontrolle verwendet, geringe Amplituden; 10 = Kraftheber mit Belastungskontrolle verwendet, große Amplituden.

G.6

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382hsn23

OBERER ANSCHLAG Der obere Anschlag begrenzt den Hubweg nach oben, um Beschädigungen der Kabine durch große Geräte zu vermeiden, oder zum Einsatz von Arbeitsgeräten mit Kardangelenken.

1

- Den Schalter (7) des oberen Anschlags in Minimalposition in Richtung der Markierung – bringen.

- Den Auswahlschalter (1) in obere Position (I) bringen.

I

- Anschließend die obere Position Ihren Wünschen entsprechend mit dem Schalter (7) einstellen.

II

- Eine Rechtsdrehung (im Uhrzeigersinn) erhöht die Höhe des Kraftheberarms am oberen Anschlag.

III IV

- Eine Linksdrehung (entgegen dem Uhrzeigersinn) verringert die Höhe des Kraftheberarms am oberen Anschlag.

382hsn24

- Die Einstellung wird im oberen Bereich der Kraftheberbewegung vorgenommen.

1

Hinweis: Die Position des oberen Anschlags wird nie durch andere Krafthebersteuerungen überschritten.

SENKDROSSEL 1 - Den Auswahlschalter (1) in obere Position (II) bringen.

2 - Mit dem Schalter (5) die Mindestabsenkgeschwindigkeit wählen.

7

3 - Den Auswahlschalter (1) in die untere Position bringen.

Die Schritte 1 - 3 wiederholen und die Absenkgeschwindigkeit mit dem Schalter (5) ändern:

5 382hsn25

- Eine Rechtsdrehung (im Uhrzeigersinn) erhöht die Absenkgeschwindigkeit der Kraftheberlenker.

- Eine Linksdrehung (entgegen dem Uhrzeigersinn) verringert die Absenkgeschwindigkeit der Kraftheberarme.

Hinweis: Vor dem Absenken eines schweren Werkzeugs auf harten Untergrund den Schalter (5) auf die Position Schildkröte einstellen.

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G.7

EXTERNE STEUERSCHALTER Die beiden Druckschalter (A) an jedem hinteren Kotflügel dienen zum Anheben oder Absenken der Arme beim Anhängen und Einstellen der Arbeitsgeräte.

- Das Betätigen eines Schalters bewirkt ein Verschieben in die gewünschte Richtung um etwa 10 cm.

- Um eine größere Verschiebung zu erhalten, die Steuerung loslassen und erneut drücken.

Wichtig: Bei Benutzung der externen Steuerung wird das Steuergehäuse in die Sicherheitsfunktion geschaltet. Die Sicherheitskontrolllampe (6) leuchtet auf. Wie Sie diese Sicherheitsfunktion entsperren, wird im Abschnitt "Bedingungen für die Inbetriebnahme des Krafthebers" beschrieben.

A 382msn00

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

TRANSPORTSCHWINGUNGSDÄMPFUNG - Für einen höheren Fahrkomfort mit schweren Werkzeugen kann der Fahrer auf Wunsch die Transportfederung aktivieren.

Dadurch kompensiert der Kraftheber alle vom Gewicht des angehängten Werkzeugs verursachten Schwingungen.

- Zum Einschalten der Federung den Auswahlhebel (1) auf die obere Position (I) stellen und die Taste (9) drücken. Die Kontrolllampe der Taste (9) leuchtet.

382hsn29

B

- Zum Ausschalten der Federung die Taste (9) drücken.

Ohne Federung (B).

Mit Federung (C).

Aktivieren Sie diese Funktion auf der Straße, um eine gute Haftung der Vorderräder und eine effiziente Lenkwirkung zu gewährleisten.

382hsn30

C

382hsn31

G.8

Ares 507 – 06.2008 – DE

HYDRAULIK ZUSATZSTEUERVENTILE ZUORDNUNG BEDIENELEMENTE / HINTERE DRUCKANSCHLÜSSE Beschreibung Anhand eines Aufklebers (1) an der hinteren Blende der Kabine können die Bedienelemente der Steuerventile den Druckanschlüssen hinten am Traktor zugeordnet werden.

1

394msn39

4 3 2

4

2

1

3

1

394msn26

394msn25

Mit Hilfe eines Kennzeichnungscodes lässt sich bei Betätigung des Bedienelements des Steuerventils der Kuppler des gespeisten Druckanschlusses erkennen..

Kennzeichnung Bedienungen

Versorgte Druckanschlüsse

Hebel steht auf dem Symbol der Farbe: Orange

Schwarzer Druckanschluss

Hebel steht auf dem Symbol der Farbe: Grün

Weißer Druckanschluss

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G.9

Pack mit 2 Wegeventilen Pack mit 2 Wegeventilen, die über 2 Hebel bedient werden.

1 – Wegeventil 1 – Einfachwirkend und doppeltwirkend – Durchflussregler – 3 Positionen 2 – Wegeventil 2 – Einfachwirkend und doppeltwirkend

2

– Kein Entweichen von Hydrauliköl

1

– 4 Positionen

391msn27

Pack mit 3 Wegeventilen Pack mit 3 Wegeventilen, die über 3 Hebel bedient werden.

1 – Wegeventil 1 – Doppelwirkend – Rückschlagventil – Durchflussregler – 4 Positionen 2 – Wegeventil 2

3

– Einfachwirkend und doppeltwirkend

2

1

– Kein Entweichen von Hydrauliköl – 4 Positionen 3 – Wegeventil 3 – Einfachwirkend und doppeltwirkend – 3 Positionen

327msn28

Pack mit 4 Wegeventilen Pack mit 4 Wegeventilen, die über 4 Hebel bedient werden.

1 – Wegeventil 1 – Doppelwirkend – Rückschlagventil – Durchflussregler – 4 Positionen 2 – Wegeventil 2

4

– Einfachwirkend und doppeltwirkend

3

2

1

– Kein Entweichen von Hydrauliköl – 4 Positionen 3 – Wegeventil 3 – Einfachwirkend und doppeltwirkend – 3 Positionen

391msn29

4 – Wegeventil 4 – Doppelwirkend – Rückschlagventil – 4 Positionen

G.10

Ares 507 – 06.2008 – DE

DRUCKANSCHLÜSSE Empfehlungen Halten Sie die Hydraulikanschlüsse stets in einem sauberen Zustand, damit beim Anschliessen und Entfernen der Schläuche keine Verschmutzung eingebracht werden kann.

Anwendung Die Druckanschlüsse sind Hydraulikanschlüsse des Typs 'Push/Pull' .

– Zum Anbringen der Schläuche an den Druckanschlüssen bringen Sie die Klappe (1) nach oben und drücken Sie dann kräftig auf den Schlauch, bis er im Anschluss einrastet.

– Um einen Schlauch von einem Druckanschluss zu entfernen, müssen Sie auf den Schlauch drücken und dann ruckartig an ihm ziehen.

1

394msn27

BEDIENUNGEN Beschreibung

4

3 2 1

5

394msn42

1 – Steuerventilhebel 1

4 – Steuerventilhebel 4

2 – Steuerventilhebel 2

5 – Schalter Sammelleistung

3 – Steuerventilhebel 3

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G.11

STEUERHEBEL Anwendung Zusatzsteuerventile 1 und 2 Anschließen: An den Druckanschlüssen 1 und 2 .

2 C

B

D

A

1

394msn28

Positionen des Hebels 1

Bedienung

Position A

Versorgung: Weißer Druckanschluss

Position B

Leerlauf

Position C

Versorgung: Schwarzer Druckanschluss

Position D

Schwung-

.Gleiche Funktionsweise wie Hebel 2 .Wegeventil 1 : Je nach Sonderausstattung

– Die Versorgung verläuft zwischen den Positionen A , B und C des Hebels progressiv.

– Der Hebel wird durch eine hydraulische Sperre in Position A und C gehalten.

Hinweis: Entsperren über den Druck: Um einen Zylinder an den Anschlag zu bringen, brauchen Sie das Bedienelement

des Steuergeräts nicht festzuhalten. Das Bedienelement bleibt in Anheb- oder Absenkposition, und wenn der Zylinder am Anschlag ist, wird das Steuergerät durch den Druckanstieg im Kreislauf wieder in die Neutralposition gebracht.

Die Wegeventile sind nicht durchgängig mit dieser Funktion ausgestattet.

In der Schwingposition D stehen die Druckanschlüsse mit dem Behälter in Verbindung, damit das angekuppelte Werkzeug die Bodenunebenheiten ausgleichen kann.

Hinweis: Mit den Muffen (1) können die Steuerhebel auf Position (A) (B) oder (C) fixiert werden.

1

394msn29

G.12

Ares 507 – 06.2008 – DE

Bei Straßenfahrt oder wenn die Steuerhebel nicht verwendet werden, verriegeln Sie diese mit Hilfe der Muffen in neutraler Stellung (1).

Zusatzsteuergerät 3 Anschließen: An den Druckanschlüssen 3 .

C

B

A

3

394msn24

Positionen des Hebels 3

Bedienung

Position A

Versorgung: Weißer Druckanschluss

Position B

Leerlauf

Position C

Versorgung: Schwarzer Druckanschluss

Die Versorgung verläuft zwischen den Positionen A , B und C des Hebels progressiv.

Den Bedienhebel während der gesamten Dauer des Manövers festhalten.

Hinweis: Mit der Sperrmuffe am Bedienhebel (3) kann der Bedienbel in Position B festgestellt werden.

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G.13

Zusatzsteuergerät 4 Anschließen: An den Druckanschlüssen 4 .

C

B A

D

4

Positionen des Hebels 4

Bedienung

Position A

Versorgung: Weißer Druckanschluss

Position B

Leerlauf

Position C

Versorgung: Schwarzer Druckanschluss

Position D

Schwung-

Die Versorgung verläuft zwischen den Positionen A , B und C des Hebels progressiv.

In der Schwingposition D stehen die Druckanschlüsse mit dem Behälter in Verbindung, damit das angekuppelte Werkzeug die Bodenunebenheiten ausgleichen kann.

Mit dem Hebel (2) rechts vom Steuerhebel kann der Hebel auf "neutral" verriegelt werden: – A : Steuerhebel verriegelt – B : Steuerhebel entriegelt..

1

A

B

2 394msn34

G.14

Ares 507 – 06.2008 – DE

SCHALTER SAMMELLEISTUNG Beschreibung Wenn am hinteren Kraftheber keine Versorgung benötigt wird, kann die Leistung der 2 Hydraulikpumpen kombiniert werden, um an den Zusatzsteuerventilen 98 l/min zu erreichen.

– Betätigen Sie dazu den Schalter (1).

Hinweis: Diese Funktion ist besonders vorteilhaft bei Verwendung eines Frontladers.

1

394msn30

DURCHFLUSSREGLER Einstellung – Drehen Sie das Stellrad (1) in die eine oder andere Richtung, um den Öldurchfluss des Steuerventils einzustellen.

Hinweis: Nur das Zusatzsteuerventil 1 ist mit einem Stromteilerventil versehen.

1

394msn33

Verfügbarer Öldurchfluss am Steuerventil 1 (l/min) Stellrad auf Minimum

Stellrad auf Maximum

Hydraulikanlage mit 60 l/Min

2

57

Hydraulikanlage mit 98 l/Min

2

57

.Ohne weiteren hydraulischen Energieverbraucher in Betrieb .Schalter Sammelleistung aktiviert

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G.15

UMSTELLEN DOPPELT WIRKEND/EINFACH WIRKEND Einstellung Die Steuerventile können mit einer Stellschraube (1) versehen sein, um die Funktionsweise von doppelt auf einfach wirkend umzustellen.

Die Schraube dafür lockern, bis der mechanische Anschlag erreicht ist.

1

Hinweis: Bei Verwendung eines einfach wirkenden Steuerventils wird der Schlauch des Werkzeugs am schwarzen Anschluss angebracht.

394msn32

G.16

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EINSTELLHINWEISE FÜR DAS HINTERE DREIPUNKTGESTÄNGE

1

A

EINFLUSS DER DREIPUNKTGESTÄNGE-GEOMETRIE AUF DIE KRAFTHEBERLEISTUNG

C

An das 3-Punktgestänge lassen sich verschiedenste Werkzeuge ankuppeln. In jedem Einsatzfall müssen Sie die günstigste Anhängegeometrie bestimmen. Dazu verfügen Sie über die folgenden einstellbaren Elemente:

B

A - Oberlenker (Anhängepunkt der oberen Übertragungsstange in Bezug auf die Radachse und die Länge der Hubstange).

B - Unterlenker (Anhängepunkt der Hubstangen an den Unterlenkern).

541msn00

2

C - Hubstangen (Länge der Hubstangen).

A

Wenn Sie eine maximale Hubkraft brauchen (schweres Gerät), müssen Sie die Einstellung wählen, die dem maximalen mechanischen Vorteil (1) entspricht.

C

Wenn die zu hebende Last nicht so groß ist, geben wir Ihnen zur Information die Anhängekonfiguration an, die dem geringsten mechanischen Vorteil (2) entspricht.

B

EINSTELLUNG DER HUBSTANGEN - Zum Verringern der Hubhöhe die Hubstangen verkürzen.

541msn01

- Für eine größere Arbeitstiefe die Hubstangen verlängern.

- Für eine seitliche Position des Werkzeugs die linke oder rechte Stange einstellen.

- Alle diese Einstellungen werden mit den Griffen (1) ausgeführt.

- Je nach Position der Achse (2) erhält man: - In (F) eine hohe Position der Unterlenker.

- In (G) eine niedrige Position der Unterlenker.

- In (H) eine schwingende Position der Unterlenker.

Nach Abschluss der Einstellungen die Griffe (1) nach unten verriegeln. Bei der Einstellung unbedingt sicherstellen, dass der Achsabstand (D) der Hubstangen den Wert 820 mm nicht überschreitet.

544msn06

H F

G

544msn02

Ares 507 – 06.2008 – DE

G.17

EINSTELLUNG DER OBEREN ÜBERTRAGUNGSSTANGE - Oberes Ende der Stange festhalten.

D

- Den Einstellgriff (C) anheben und den Mittelteil drehen, um die Länge der Stange einzustellen.

D C

Überprüfen, dass die sichtbaren Stücke mit Gewinde (D) gleich lang sind (maximale Abweichung 5 mm). Der Mittenabstand (E) darf 770 mm nicht überschreiten.

Wenn die Einstellung beendet ist, den Einstellgriff (C) wieder auf den Mittelteil umlegen und die Stange am Träger des Arbeitsgeräts befestigen.

E 541hpn08

EINSTELLUNG DER STABILISATOREN Die Stabilisatoren dienen zur Begrenzung des seitlichen Ausschlags der Unterlenker beim Ziehen.

F

Je nach Position des Stabilisators im Träger (F) erhält man: - In Position (1) eine konstante Einstellung des seitlichen Ausschlags über den gesamten Hub der Unterlenker; - In Position (2) einen bestimmten seitlichen Ausschlag, wenn sich die Unterlenker in unterer Stellung mit automatischer Blockierung in oberer Stellung befinden.

Wichtig: Eine ungenaue Einstellung der Position (2) kann zu Schäden der Stabilisatoren und der Hinterachstrichter in oberer Kraftheberstellung führen.

EINSTELLUNGEN Nach Festlegung der richtigen Positionierung abhängig vom benutzten Arbeitsgerät müssen die Stabilisatoren folgendermaßen eingestellt werden: - Position (1): Den Mittelteil (G) anziehen oder lockern, um den gewünschten Ausschlag nach links oder rechts zu erhalten; - Position (2): Mittelteil (G) anziehen oder lockern, um einen minimalen Ausschlag in oberer Kraftheberstellung zu erhalten.

Wichtig: Zu festes Anziehen der Stabilisatoren kann dazu führen, dass sich der Kraftheber nicht mehr absenken lässt oder die Belastungskontrolle ausfällt.

G.18

Ares 507 – 06.2008 – DE

2

G

1

544msn03

AUTOMATISCHES ANHÄNGEN C

AUTOMATISCHE HAKEN

D

Auf den Anhängeachsen des Geräts die entsprechenden Kupplungsköpfe (A) oder (B) anbringen.

Hinweis: Überprüfen, ob die Durchmesser der Anhängerkugelgelenke mit den Anhängerachsen des Arbeitsgeräts übereinstimmen (Anhängernormen 2 oder 3).

Bei Bedarf Distanzstücke (C) anpassen.

C B

A

ANHÄNGEN DES ARBEITSGERÄTS - Den Traktor vor das Arbeitsgerät fahren.

541hsn09

- Das Dreipunktgestänge bis zur Verriegelung der Gelenkstangenköpfe anheben.

- Das Dreipunktgestänge absenken.

G

- Den Gelenkstangenkopf des Oberlenkers in die Anhängerachse des Arbeitsgeräts einhaken.

F

- Hydraulikleitungen, elektrische Kabel und Kraftübertragungswelle zwischen Werkzeug und Traktor anschließen.

Wichtig: Darauf achten, dass der Hebel (D) richtig verriegelt ist.

E

AUSHÄNGEN DES ARBEITSGERÄTS - Das Arbeitsgerät auf den Boden absetzen.

- Den Oberlenker des Werkzeugs freigeben.

544msn28

- Das Arbeitsgerät leicht anheben.

- Hydraulikleitungen, elektrische Kabel und Kraftübertragungswelle zwischen Werkzeug und Traktor abklemmen.

- Das Dreipunktgestänge bis zur Freigabe der Haken (D) absenken.

1 1 2 2

- Der Oberlenker (E) muss senkrecht gehalten werden, wenn er nicht benutzt wird. Dazu den Haken (F) benutzen.

- Ein Träger (G) hinten am Traktor dient zur Aufnahme der Anhängerkupplungen, wenn sie nicht benutzt werden.

H

ANHÄNGERZUGMAUL 544msn27

- Zur Einstellung der Höhe des Anhängerzugmauls an den Griffen (H) nach oben (1) und dann nach innen (2) ziehen und das gesamte Teil verschieben. Zum Einrasten die Griffe loslassen.

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

544msn26

Ares 507 – 06.2008 – DE

G.19

ZUGKUGEL Zum Umlegen des Riegels (K) den Stift (L) entfernen.

H

544msn16

H

544msn18

L

K

544msn17

G.20

Ares 507 – 06.2008 – DE

GREIFHAKEN DROMONE IN GB UND IRLAND

1

ANHÄNGEN EINES ARBEITSGERÄTS - Vom Fahrerstand aus die Kraftheberstangen mit Hilfe des Modusauswählers (1) vollständig anheben.

A

B

N

C

- Das Steuergerät Nr. (2) in Schwingposition (A) aktivieren.

- Den Hebel (3) betätigen, um die Verriegelungshaken zu lösen.

2

- Die Kraftheberarme senken, um den Haken auf die gewünschte Höhe zu bringen.

- Den Traktor vorsichtig zurückfahren und dabei sicherstellen, dass der Haken nicht im Boden hängenbleibt.

3

- Steuergerät (2) aktivieren:

542hsn02

• Position (A): Schwingposition, Abhängen.

• Position (B): Haken ausfahren.

5

4

• Position (N): Leerlauf.

• Position (C): Haken einfahren.

Mit Hilfe des Rückspiegels am Heckfenster (4) den Haken in der Anhängeröse einhaken. Die Kraftheberstangen vollständig anheben mit Hilfe von (1) in oberer Position. Die Anhängevorrichtung ist in oberer Position durch die Haken (5) verriegelt. Das Steuergerät (2) in Position (C) bis zur Längsverriegelung (6) des unteren Rahmens betätigen.

- Die Kraftheberstangen absenken, damit das Gewicht des Arbeitsgeräts vom Rahmen der Anhängevorrichtung geträgen wird und nicht vom Hubgestänge.

- Sicherstellen, dass das Arbeitsgerät richtig angehängt und sicher verriegelt ist.

- Die Position (A) ist der Verwendung des Steuergeräts ohne Greifhaken vorbehalten.

6 542msn01

A

B

- Die Position (B) ist für das Anhängen oder Abhängen vorgesehen.

Hinweis: Die Versorgung des Greifhakens erfolgt über flexible Leitungen, die sich problemlos an die anderen Verteiler anschließen lassen, wodurch sich die oben beschriebenen Angaben ändern.

542msn02

542msn08

Ares 507 – 06.2008 – DE

G.21

Anmerkungen

G.22

Ares 507 – 06.2008 – DE

J - REIFEN UND RÄDER

Ares 507 – 06.2008 – DE

J.1

ALLGEMEINES

REIFENDRUCK

Die Reifen spielen eine wichtige Rolle bei der Ausführung von landwirtschaftlichen Arbeiten. Aus diesem Grund müssen Sie auf folgende Punkte achten: - Reifendruck: Abhängig von auszuführender Arbeit.

Für einwandfreien Reifendruck sind folgende Merkmale zu berücksichtigen:

- Eventuelle Ballastierung : Im Rahmen unserer Empfehlungen (siehe Ballastierungstabelle in Kapitel "K").

- Reifenwechsel: bei Abnutzung.

- Einbau von verschiedenen Reifensätzen: bei besonderen Arbeiten.

REIFENWECHSEL, EINBAU VON VERSCHIEDENEN REIFENSÄTZEN Bei der Lieferung ist Ihr Traktor mit den Reifen ausgestattet, die Sie aus den von CLAAS angegebenen Spezifikationen ausgewählt haben (Abmessungen und Fabrikat der Reifen, Abmessungen und Fabrikat der Felgen, zusammenpassende Vorder- und Hinterräder).

Diese technischen Daten garantieren, dass Traktor und Reifen hinsichtlich folgender Punkte gut zusammenpassen: - Abmessungen.

- Fahrgeschwindigkeit des Traktors.

- Lastkapazität.

- Lage des Traktors (Horizontale Lage von Getriebe, Motor, Fahrgestell).

- Einhaltung des Synchronisationsverhältnisses zwischen Vorder- und Hinterachse.

- Übereinstimmung mit den Vorgaben der Typengenehmigung.

Hinweis: Bei der Schlepperversion 50 km/h dürfen nur gleichartige Reifen verwendet werden. Wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

SONDERFALL TRAKTOREN MIT ALLRADANTRIEB

- Fabrikat und Typ des Reifens.

- Abmessungen.

- Ausrüstung des Schleppers.

- Art der Arbeit.

ARBEITEN AUF WEICHEM UNTERGRUND (ZIEL BESSERE BODENHAFTUNG) Je nach Last den geringsten zulässigen Reifendruck wählen.

ARBEITEN AUF HARTEM UNTERGRUND (STRAßENVERKEHR, ABSCHLEPPEN USW.) Reifendruck knapp unterhalb des zulässigen Maximaldrucks wählen, um die Reifenkarkasse zu schützen und die Abnutzung der Stollen zu beschränken.

Beim Aufpumpen eines Reifens den vom Hersteller angegebenen Druck einhalten und den Höchstdruck nicht überschreiten (Gefahr, dass der Reifen platzt) . Abgenutzte oder beschädigte Reifen unbedingt auswechseln (Schnitte, Risse usw.).

Hinweis: Der maximal zulässige Druck ist meist auf der Seite des Reifens angegeben.

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS Vorder- und Hinterräder sind Antriebsräder, aber nicht auf dieselbe Weise. Die Vorderräder müssen schneller drehen, um dieselbe Fahrgeschwindigkeit wie die Hinterräder zu erreichen. Daher besteht zwischen der Rotation der Hinterräder und der Rotation der Vorderräder ein konstantes mechanisches Verhältnis: das Synchronisationsverhältnis (bei einem Verhältnis von 1,3439 kommen z.B. auf eine Umdrehung der Hinterräder 1,3439 Umdrehungen der Vorderräder). (Weitere Informationen zum Synchronisationsverhältnis in Kapitel "F"). Bei der Reifengröße muss dieses Synchronisationsverhältnis berücksichtigt werden.

Hinweis: Zur Anpassung der verschiedenen Reifen nehmen Sie am Besten Kontakt zu Ihrer Reparaturwerkstatt CLAAS auf. Ihre CLAAS Reparaturwerkstatt stellt sicher, dass bei der Montage der Reifen die vorstehenden Anforderungen erfüllt werden.

J.2

Ares 507 – 06.2008 – DE

Ist der Reifen einer Wärmequelle oder Sonneneinstrahlung ausgesetzt, steigt der Druck.

Belastung bei der Arbeit

Belastung beim Transport

Korrekter Reifendruck

Korrekter Reifendruck Verschleißfestigkeit.

Gute Bodenhaftung durch richtiges Eindringen der Stollen. Gute Selbstreinigung der Lauffläche.

Unterdruck

Unterdruck Schnelle, oft unregelmäßige Abnutzung.

Beschädigung der Karkasse. Schlechte Fahrstabilität.

Schlechte Bodenhaftung durch mangelndes Eindringen der Stollen. Beschädigung der Karkasse infolge der Zugkraft.

Überdruck

Überdruck Schlechtere Bodenhaftung durch geringe Selbstreinigung. Stoß- und Schnittempfindlichkeit, Beschädigung des Bodens, Eindrücken.

Ares 507 – 06.2008 – DE

Komfortmangel. Stoß- und Schnittempfindlichkeit der Karkasse.

J.3

KENNDATEN DER VORDER- UND HINTERACHSE Traktor

Ares 547 – 557

Ares 547 - 557

VORDERACHSE

2019-8 Starr

2029-SI11 (Version 40 km/h)

Spurweiten (in mm)

(A)

Scheibenabstand (in mm)

(B)

Siehe Tabelle Spurweiten 1900

1900

ø der Schraubeneinsätze (in mm)

(C)

275

335

ø der Radbefestigung (in mm)

(D)

220,8

280

ø der Schrauben (in mm)

(E)

ø Anzahl der Bolzen

(F)

M20 x 1,5 8

10

B A 451msn09

C

E

D

F

B 451msn03

J.4

Ares 507 – 06.2008 – DE

Traktor

Ares 547 - 557

HINTERACHSE

GPA22

Spurweiten (in mm)

(G)

Siehe Tabelle Spurweiten

Scheibenabstand (in mm)

(H)

1775

ø der Schraubeneinsätze (in mm)

(I)

203,2

ø der Radbefestigung (in mm)

(J)

149,35

ø der Schrauben (in mm)

(K)

18

ø Anzahl der Bolzen

(L)

8

G 343msn18

H

K

I

J

L

343msn17

Ares 507 – 06.2008 – DE

J.5

TABELLE DER SPURWEITEN TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE

511hsn07

Typ der Vorderachse 20.19-8 Normale Vorderachse (Ares 547 bis 557) Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring Vorderspurweiten (in mm) Reifen

O

Typ

4-A

3-A

2-A

1-A

1-B

2-B

3-B

4-B

11.2 R 28

W 10 – 28

1575

1689

1773

1886

1875

1989

2073

2186

13.6 R 28

W 12 – 28

1542

1638

1718

1814

1942

2038

2118

2214

14.9 R 24

W 12 – 24

1639

1735

1859

1955

1807

1903

2027

2123

14.9 R 28

W 12 – 28

1542

1638

1718

1814

1942

2038

2118

2214

280/85 R 28

W 10 – 28

1575

1689

1773

1886

1875

1989

2073

2186

340/85 R 28

W 12 – 28

1542

1638

1718

1814

1942

2038

2118

2214

380/85 R 24

W 12 – 24

1639

1735

1859

1955

1807

1903

2027

2123

380/70 R 28

W 12 – 28

1542

1638

1718

1814

1942

2038

2118

2214

O

380/85 R 28

W 12 – 28

1542

1638

1718

1814

1942

2038

2118

2214

420/70 R 24

W 12 – 24

1639

1735

1859

1955

1807

1903

2027

2123

O

420/70 R 28

W 12 – 28

1542

1638

1718

1814

1942

2038

2118

2214

440/65 R 24

W 12 – 24

1639

1735

1859

1955

1807

1903

2027

2123

440/65 R 28

W 12 – 24

1639

1735

1859

1955

1807

1903

2027

2123

480/65 R 28

W 15 L – 28

1582

1695

1660

1774

1982

2095

2060

2174

O

O Außer Ares 547.

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

J.6

Ares 507 – 06.2008 – DE

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE Typ der Vorderachse 20.19-8 Normale Vorderachse (Ares 547 und 557) Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe Reifen

O

Maximale Spurweite (in mm)

Typ

4-A

4-B

11.2 R 28

W 10 – 28

1781

1981

13.6 R 28

W 12 – 28

1779

1979

14.9 R 24

W 12 – 24

1741

2021

14.9 R 28

W 12 – 28

1777

1977

280/85 R 28

W 10 – 28

1781

1981

340/85 R 28

W 12 – 28

1779

1979

380/85 R 24

W 12 – 24

1741

2021

380/70 R 28

W 12 – 28

1779

1979

O

380/85 R 28

W 12 – 28

1777

1977

420/70 R 24

W 12 – 24

1741

2021

O

420/70 R 28

W 12 – 28

1777

1977

440/65 R 24

W 12 – 24

1741

2021

440/65 R 28

W 12 – 28

1779

1979

480/65 R 28

W 15 L – 28

1808

1952

480/60 R 28

W 16 L – 28

1800

1960

O

511hsn10

O Außer Ares 547.

511hsn11

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

Ares 507 – 06.2008 – DE

J.7

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE

511hsn12

Typ der Hinterachse GPA 22 Ares 547 - 557 (Version 40 km/h) Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring Hintere Spurweiten (in mm) Reifen

Typ

Q

13.6 R 38

DWW 12 – 38

O

16.9 R 34

DWW 15 L – 34

Q

16.9 R 38

DWW 15 L – 38

Q

18.4 R 34

DWW 15 L – 34

18.4 R 38

DWW 15 L – 38

Q

340/85 R 38

DWW 12 – 38

Q

420/85 R 34

DWW 15 L – 34

Q

420/85 R 38

DWW 15 L – 38

Q

460/85 R 34

O

480/70 R 34

Q Q

4-A

3-A

2-A

1-A

1-B

2-B

3-B

4-B

1638

1534

1738

1834

2038

1934

2138

1629

1746

1826

1943

2029

2146

1638

1834

2038

1934

2138

1826

1943

2029

2146

1738

1834

2038

1934

2138

1534

1738

1834

2038

1934

2138

1629

1746

1826

1943

2029

2146

1738

1834

2038

1934

2138

DWW 15 L – 38

1738

1834

2038

1934

2138

DWW 15 L – 34

1746

1826

1943

2029

2146

480/70 R 38

DWW 15 L – 38

1738

1834

2038

1934

2138

520/70 R 34

DWW 15 L – 34

1826

1943

2029

2146

520/70 R 38

DWW 18 L – 38

1792

1782

1988

1986

2192

O

540/65 R 34

DWW 15 L – 34

1746

1826

1943

2029

2146

Q

540/65 R 38

DWW 15 L – 38

1738

1834

2038

1934

2138

600/65 R 38

DWW 18 L – 38

1792

1782

1988

1986

2192

1638

1638

O Nur Ares 547.

QAres 547 und 557.

Außer Ares 547.

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

J.8

1738 1746

Ares 507 – 06.2008 – DE

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE Typ der Hinterachse GPA 22 Ares 547 - 557(Version 40 km/h) Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe Reifen

Maximale Spurweite (in mm)

Typ

4-A

4-B

Q

13.6 R 38

DWW 12 – 38

1714

1858

O

16.9 R 34

DWW 15 L – 34

Q

16.9 R 38

DWW 15 L – 38

Q

18.4 R 34

DWW 15 L – 34

18.4 R 38

DWW 15 L – 38

1714

1858

Q

340/85 R 38

DWW 12 – 38

1714

1858

O

420/85 R 34

DWW 15 L – 34

Q

420/85 R 38

DWW 15 L – 38

Q

460/85 R 34

DWW 15 L – 34

460/85 R 38

DWW 15 L – 38

1714

1858

Q

480/70 R 38

DWW 15 L – 38

1714

1858

Q

520/70 R 34

DWW 15 L – 34

2022

520/70 R 38

DWW 18 L – 38

1858

O

540/65 R 34

DWW 15 L – 34

Q

540/65 R 38

DWW 15 L – 38

1714

1858

Q

600/60 R 38

DWW 20 A – 38

1748

1824

600/65 R 38

DWW 18 L – 38

1858

V

650/65 R 38

DWW 18 L – 38

1858

2022 1714

1858 2022

2022 1714

1858 2022 511hsn13

2022

O Nur Ares 547.

Q Ares 547 und 557.

Außer Ares 547.

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

Ares 507 – 06.2008 – DE

J.9

KOMBINATION DER REIFEN Kombination der Reifen (Ares 507) Hinterreifen

Vorderreifen

557 X

13,6 R 38 (340/85 R 38)

11,2 R 28 (280/85 R 28)

X

16,9 R 34 (420/85 R 34)

14,9 R 24 (380/85 R 24)

X

16,9 R 38 (420/85 R 38)

13,6 R 28 (340/85 R 28)

X

X

18,4 R 34 (460/85 R 34)

14,9 R 24 (380/85 R 24)

X

X

18,4 R 38 (460/85 R 38)

14,9 R 28 (380/85 R 28)

480/70 R 34

420/70 R 24

X

480/70 R 38

380/70 R 28

X

X

520/70 R 34

420/70 R 24

X

X

520/70 R 38

420/70 R 28

540/65 R 34

440/65 R 24

X

540/65 R 38

440/65 R 28

X

600/65 R 38

480/65 R 28

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt. Alle Bereifungen sind mit Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring erhältlich

J.10

Starre Vorderachse 547

Ares 507 – 06.2008 – DE

X

X

X X

SPUREINSTELLUNG Aufbocken.

Traktor nur auf ebenem und ausreichend festem Untergrund aufbocken.

Verwenden Sie die dem Traktorgewicht angemessenen Stützen.

Schlagen Sie dazu das vordere und hintere Gewicht des Traktors im Kapitel "K" nach.

Traktor mit 4 Radantrieb Wenn die Hinterachse aufgebockt ist, den Motor nicht anlassen. (Es besteht die Gefahr, dass der Traktor wegrollt). Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

451hsn07

Bei der Spureinstellung alle notwendigen Vorsichtsmaßnahmen treffen um zu verhindern, dass eine Person vom Traktor erfasst wird. Nach 10 Betriebsstunden prüfen, ob die Befestigungsmuttern der Räder richtig angezogen sind (siehe Kapitel "L").

Verschiedene Spurweiten werden wie folgt erreicht: - Umdrehen der Radscheibe.

- Wechseln des linken Rades nach rechts und umgekehrt.

- Radscheibe innen oder außen an der Brücke anbringen.

511hsn00

- Verschieben der Radnabe auf glatter Achse.

METHODE ZUR SPURWEITENEINSTELLUNG - Typ der Felge bestimmen (Beispiel : W 12 x 28 Titan).

Hinweis: Spurweite am Boden messen.

- Vorder- oder Hinterachse aufbocken.

- Vorder- oder Hinterräder abmontieren.

- Radscheiben und Felgen so positionieren, dass die gewünschte Arbeitsspurweite erreicht wird (siehe Spurweitentabelle).

- Schrauben und Muttern der Radscheibe auf der Felge anziehen.

- Muttern des Flansches auf der Achswelle anziehen.

Anziehmomente siehe Kapitel "L".

Ares 507 – 06.2008 – DE

J.11

LENKANSCHLÄGE DER VORDERACHSE Die Lenkanschläge (5) sind für den ursprünglichen Aufbau eingestellt. Regelmäßig prüfen, dass zwischen Reifen und Traktor keine Überlagerungen entstehen. ÜBERPRÜFUNG - Die Vorderseite des Traktors mit Hilfe eines Wagenhebers anheben.

5

- Das Lenkrad ganz nach rechts einschlagen und eine vollständige Pendelbewegung ausführen.

- Sicherstellen, dass zwischen Reifen und nächstgelegenem Traktorpunkt mindestens 50 mm Abstand sind.

- Das Lenkrad nach links einschlagen und die gleiche Überprüfung durchführen.

451hpn01

- Wenn der Abstand zwischen Reifen und Traktor nicht 50 mm beträgt, die Anschläge einstellen.

451msn04

J.12

Ares 507 – 06.2008 – DE

EINSTELLUNG - Alle Gegenmuttern (1) lösen.

- Die Anschläge (2) ausreichend lockern, um einen Abstand von 50 mm zwischen Reifen und Traktor zu erhalten.

- Gegenmuttern (1) wieder anziehen.

Wichtig: Bei einem Reifenwechsel oder einer Spurweitenänderung immer den Abstand von 50 mm überprüfen.

1 2

ZWILLINGSBEREIFUNG - Die Zwillingsbereifung vorn und hinten kann nützlich sein, um das Einsinken in den Boden bei Oberflächenarbeiten zu verringern.

451hsn04

- Die Ballastierung des Traktors darf die in Kapitel "K" angegebenen Werte nicht überschreiten.

- Der Reifendruck muss gleich dem vom Hersteller angegebenen Mindestdruck sein.

- Im Allgemeinen ist die Arbeitsgeschwindigkeit bei Zwillingsbereifung verhältnismäßig hoch; sollten Sie jedoch bei einer Geschwindigkeit von weniger als 6 km/h arbeiten müssen, dann führen Sie den nachstehenden Testversuch durch.

Wichtig: Zwillingsbereifung vorne Wenn die Vorderräder des Traktors mit Zwillingsbereifung ausgestattet sind, müssen vor dem Benutzen des Traktors die Lenkanschläge eingestellt werden (Gefahr von Überlagerungen). Lesen Sie dazu das Einstellverfahren für die Lenkanschläge in diesem Kapitel.

TESTVERSUCH - Einen Gang auswählen, mit dem bei Nenndrehzahl des Motors eine Fahrgeschwindigkeit von mindestens 6 km/h erreicht wird.

- Die Fahrgeschwindigkeit durch Herabsetzen der Motordrehzahl einstellen, ohne jedoch 1 500 U/Min zu unterschreiten.

- Die Arbeitstiefe mit Hilfe des TCE-Krafthebers einstellen.

- Wenn die Arbeit unter diesen Bedingungen ausführbar ist (konstante Motordrehzahl, annehmbarer Radschlupf), einen Gang wählen, der das Arbeiten bei der gewünschten Fahrgeschwindigkeit und einer Motordrehzahl zwischen 1 800 U/Min und der Nenndrehzahl ermöglicht.

- Ist die Arbeit nicht ausführbar (Abwürgen des Motors, hoher Radschlupf), so muss der Zugwiderstand des Arbeitsgeräts vermindert werden, indem die Arbeitstiefe oder die Arbeitsbreite verringert wird.

Ares 507 – 06.2008 – DE

J.13

VERWENDUNG VON TIEF ARBEITENDEN GERÄTEN Untergrundlockerer, Untergrundlockerer mit Entwässerung und Rigolpflüge sind tief arbeitende Geräte.

Ihre Auslegung setzt hohe Zugkräfte voraus und verursacht oft starke Überbelastungen, die Ihren Traktor auf Dauer beschädigen können.

Um den Traktor normal zu benutzen: - Die Ballastierung des Traktors darf die in Kapitel "K" angegebenen Werte nicht überschreiten.

- Der Reifendruck muss dem Wert entsprechen, den der Hersteller für die jeweilige Last angibt.

- Wenn Sie bei weniger als 6 km/h arbeiten müssen, führen Sie einen Testversuch durch.

J.14

Ares 507 – 06.2008 – DE

kg mm l

K - ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG

Ares 507 – 06.2008 – DE

K.1

kg mm l

ABMESSUNGEN UND GEWICHT Diese Werte beziehen sich auf Serienbereifung, volle Betriebsmittelstände und Ballastierung mit Stütz- und Zusatzgewichten.

C

E G

H

B A

D

D 001msn00

Abmessungen (in mm) – Gewicht (in kg) Vorderreifen (Basisbereifung) Hinterreifen (Basisbereifung) Länge inklusive Vordergewichte und hintere Kupplung (A) Radstand (B) Kabinenbreite mit/ohne Breithalter an den hinteren Kotflügeln (C) Maximale Breite vorne/hinten bei weitester/engster Spur (D) Mit folgender Bereifung Kabinenhöhe ATX und ATZ ab der Hinterradachse (E) Bodenfreiheit unter der festen Vorderachse "Proactiv" bei folgender Bereifung (G) Bodenfreiheit unter der Hinterachse (H) Gewicht mit starrer Vorderachse Kabine ATX/ATZ Gewicht mit Vorderachse PROACTIV Kabine ATZ Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine ATX (mit starrer Vorderachse) Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine ATZ (mit starrer Vorderachse) Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine ATZ (mit PROACTIV-Vorderachse) Maximal zulässige Neigung beim Arbeiten in Längs- und Querrichtung

K.2

Ares 507 – 06.2008 – DE

Ares 547

Ares 557

14.9 R 24 16.9 R 34

13.6 R 28 16.9 R 38

4 719 2 564 2 400/2 240 2 688/2 384 540/65 R 38 2 085 510/483 480/65 R 28 400 mit Bereifung 540/65 R 38 5 200/5 300 5 385/5 485 5 300/5 400 5 485/5 585 2 455/2 745 2 650/2 735 2 475/2 825 2 670/2 815 2 505/2 895 2 700/2 885 22,5°

kg mm l

FÜLLMENGEN Die untenstehende Tabelle zeigt die für die einzelnen Elemente benötigten Schmiermittel- und Flüssigkeitsmengen.

Nur die empfohlenen Schmiermittel und Flüssigkeiten verwenden.

Beim Nachfüllen muss unbedingt derselbe Öl- bzw. Flüssigkeitstyp verwendet werden. Öl- und Flüssigkeitswechsel müssen regelmäßig stattfinden.

3

5

7

6

1

2

4 001msn02

Traktorelement

1

Motor

2

KRAFTSTOFFTANK

3

GEHÄUSE DER VORDEREN ZAPFWELLE

4

GETRIEBE - KRAFTHEBER

5

KÜHLKREISLAUF

6

7

STARRE VORDERACHSE Differentialgehäuse Untersetzungsgetriebe BREMSKREISLAUF (VERSION 40 KM/H)

Füllmengen Minimum

Maximum

10 l

12,5 l 180 l

1,1 l (ohne Kühlmittel) 1,4 l (mit Kühlmittel)

Empfohlene Schmiermittel/Flüssigkeiten CLAAS AGRIMOT SDX (SAE 15W40 - ACEA E5/E7 - API CI-4/SJ) Kraftstoffqualität (siehe Kapitel "D") CLAAS AGRISHIFT GA12 (API GL4 - GIMA M 1145 - ISO HV 68)

63 l 14,5 l 6l 2 x 0,6 l 0,9 l

SCHMIERMITTEL

Kühlflüssigkeit: CLAAS RX-Cool Typ "D" (– 37°C) CLAAS AGRISHIFT BLS 90 (API GL5/LS - MIL-L-2105D) Hockdrucköl zur Schmierung der Differentialachsen mit Gleitbeschränkung oder der selbsthemmenden Achsen Bremsflüssigkeit ELF LHM Mehrzweckfett CLAAS AGRIGREASE EP2

Ares 507 – 06.2008 – DE

K.3

kg mm l

BALLASTIERUNG BALLASTIERUNG DER TRAKTORVORDERSEITE Ab Werk sind die Traktoren für ein normales Verhalten in den meisten Anwendungsfällen ballastiert. Je nach Arbeitsbedingungen lässt sich die Ballastierung jedoch ändern.

Wichtig: Vor Änderung der ursprünglichen Ballastierung erst sicherstellen, dass die Vorschriften zum Ankuppeln eingehalten wurden.

TRAKTOREN OHNE FRONTKRAFTHEBER Basis- und optionale Ballastierung Ares 547 A - 1 Basisgewicht von 300 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 4 Zusatzgewichte von 34 kg Maximales Gesamtgewicht

Normale Vorderachse (in kg)

Vorderachse Proactiv (in kg)

300 72 136 508

300

A

300

C Ares 557 A - 1 Basisgewicht von 300 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 8 oder 4 Zusatzgewichte von 34 kg Maximales Gesamtgewicht

300 72 272 644

300 72 136 508

B

561hsn02

Wichtig: Die Verwendung eines Frontladers erfordert eine Ballastierung der hinteren Kupplung des Traktors. Je nach verwendetem Lader einen Gegengewichtblock von 900 bis 1 500 kg einsetzen. Vorderseite des Traktors nicht ballastieren. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

K.4

Ares 507 – 06.2008 – DE

L - WARTUNG

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.1

ALLGEMEINES

PANNEN ODER FUNKTIONSSTÖRUNGEN

HINWEISE

- Im Falle von Pannen.

Nur eine regelmäßige und sorgfältige Wartung garantiert einen guten Betrieb des Traktors. Befolgen Sie daher alle Betriebsanweisungen in diesem Handbuch.

CLAAS übernimmt keinerlei Verantwortung, wenn die Wartungsvorgaben nicht eingehalten werden.

ALLGEMEINE REINIGUNG Führen Sie jedes Mal, wenn es notwendig erscheint, eine allgemeine Reinigung und anschließend eine gründliche Inspektion durch. Auf diese Weise können Sie eventuelle Auffälligkeiten leichter entdecken und unangenehmen Zwischenfällen rechtzeitig vorbeugen.

Wichtig: Richten Sie nie einen kalten Wasserstrahl bei laufendem Motor auf die Einspritzpumpe: Es besteht die Gefahr, dass der Hydraulikkopf blockiert wird.

- Im Falle von Funktionsstörungen.

- Im Falle ungewöhnlicher Geräusche.

Wenden Sie sich an Ihre Vertragswerkstatt CLAAS. Nur die Werkstatt verfügt über die erforderlichen Fachkenntnisse für die Eingriffe an Ihrem Traktor. Wir empfehlen Ihnen ebenfalls, sich an den Kundendienst zu wenden, wenn von Ihnen vorgenommene einfache Einstellarbeiten nicht das gewünschte Ergebnis gebracht haben.

ABSINKEN DER BETRIEBSMITTELSTÄNDE Falls ein Betriebsmittelstand absinkt (Öl, Kühlflüssigkeit usw.), das Betriebsmittel wie im Abschnitt "Wartungsarbeiten" beschrieben nachfüllen. Wenn die Anzeige weiterhin im roten Bereich bleibt oder wenn der Betriebsmittelstand erneut sinkt, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

HOCHDRUCKREINIGUNGSSYSTEME Hochdruckreinigungssysteme sind sehr wirksam, allerdings müssen Sie darauf achten, die Lippendichtungen nicht zu beschädigen, die die mechanischen Elemente Ihres Traktors abdichten. Achten Sie ebenfalls darauf, dass die verschiedenen elektrischen Kabel richtig angeschlossen sind.

GÄNGIGE ARBEITEN

ÖLMENGE UND -TYP Bei allen Wartungsarbeiten mit Ölwechsel: siehe Kapitel "K".

QUALITÄT DES SCHMIERMITTELS Bei allen Wartungsarbeiten mit Schmierung: siehe Kapitel "K".

Der Bediener kann alle Arbeiten selbst durchführen, die kein besonderes technisches Wissen erfordern, insbesondere die regelmäßigen Wartungsarbeiten, bei denen jedoch die in diesem Handbuch genannten Fristen und Anweisungen genau eingehalten werden müssen.

LACKIERUNG AUSBESSERN Wenn das bloße Metall zu sehen ist, ist es ratsam, die Lackierung auszubessern, um Korrosionserscheinungen zu vermeiden. Im Kundendienstnetz CLAAS finden Sie Lackspraydosen im genauen Farbton Ihres Traktors.

SCHWEISSEN Alle Arten von Elektroschweißen (Punkt- oder Bogenschweißen) können die elektrische und elektronische Ausrüstung Ihres Traktors beschädigen. Es wird deshalb dringend davon abgeraten, am Traktor Schweißarbeiten vorzunehmen (selbst an einem an den Traktor angehängten Arbeitsgerät).

Wichtig: Wenn Elektroschweißarbeiten am Traktor vorgenommen werden müssen, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

L.2

Ares 507 – 06.2008 – DE

Schmieren Frist

Vorgang Nr.

Wartungsarbeiten

Reinigung

Seitenzahl

Kontrolle Auswechseln

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39

Luftfilter der Kabine Flüssigkeitsstand der Scheibenwaschanlage Dieselfiltersieb Luftfilter des Motors Motorölstand Wasser aus dem Brennstoff entfernen Kühlflüssigkeitsstand Bremsflüssigkeitsstand der Betriebsbremse Entlüftung der Druckluftbremse Anschluss der Druckluftbremse Hydraulik-/Getriebeölstand Kühlergrill Kühlkörper Klimatisierungskompressor Schwingung der Vorderachse Heckkraftheber Ölstand des Untersetzungsgetriebes der Vorderachse Ölstand des Differentialgehäuses der Vorderachse Radbolzen der starren Vorderachse Festziehen der Muttern von Radscheiben und Felgen Reifendruck Festziehen der vorderen Gewichte "Recycling"-Luftfilter der Kabine Batterieanschlussklemmen Motoröl Filtereinsatz für Dieselkraftstoff Filtereinsatz für Motoröl Riemen Öl für Untersetzungsgetriebe der Vorderachse Filtereinsätze für Hydraulikkreislauf - Getriebe Einstellung der Handbremse Achstrichter Öl des Differentialgehäuses der Vorderachse Entlüfter der Vorderachse Hydraulikfiltersieb Hydrauliköl - Getriebe Entlüfter der Hinterachse Luftfilter des Motors Hauptluftfilter der Kabine

40

X X X X X X X

L.4 L.4 L.4 L.5 L.5 L.6 L.6 L.7 L.7 L.7 L.8 L.8 L.9 L.9 L.9 L.10 L.10 L.10 L.11 L.11 L.11 L.11 L.12 L.12 L.13 L.13 L.15 L.16 L.17 L.17 L.18 L.19 L.19 L.19 L.20 L.20 L.20 L.21 L.22

Auswechseln des Tankdeckels des Bremskreislaufs

X

L.22

41 42 43

Dieselfiltersieb Akkumulator des Hydraulikkreises Kipphebel

X

44

Flüssigkeit des Kühlkreislaufs und Thermostat

X

L.22

Alle 2 000 h oder alle 2 Jahre*

45

Flüssigkeit des Bremskreislaufs (Version 40 km/h)

X

L.23

Alle 3 Jahre

46 47

Entfeuchter der Klimaanlage Kabinenfederung

X

Je nach Bedarf

Alle 10 Stunden Vorgänge 1 bis 11 Alle 50 Stunden Vorgänge 1 bis 16 Alle 100 Stunden Vorgänge 1 bis 22

Alle 500 Stunden Vorgänge 1 bis 31

Alle 1 000 Stunden Vorgänge 1 bis 39 Alle 1 500 h oder alle 2 Jahre* Alle 2 000 Stunden Vorgänge 1 bis 44

X X X X X X X X X X X

X X X X X X

X X X

X

X X X X X

X X X X X X

X

X

X X

X X

X

L.22 L.22 L.22

L.23 L.23

* Was als erstes erreicht wird.

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.3

Wartungsvorgang Nr. 1 LUFTFILTER DER KABINE: REINIGUNG - Ansaugstutzen (1) und Luftfilter (2) ausbauen.

1

- Bei Bedarf mit Druckluft reinigen (Druck unter 5 bar), dabei von der sauberen zur verstopften Seite blasen.

2

- Den Luftfilter (2) wieder einbauen und dabei die Pfeile beachten (Richtung Kabine).

- Den Ansaugstutzen (1) wieder aufsetzen.

Wartungsvorgang Nr. 2 621msn00

FLÜSSIGKEITSSTAND DER SCHEIBENWASCHANLAGE: KONTROLLE Der Behälter der Scheibenwaschanlage befindet sich hinter der rechten Kabinenleiter.

Den Behälter der Scheibenwaschanlage (A) auffüllen.

Wartungsvorgang Nr. 3 DIESELFILTERSIEB: REINIGUNG Wichtig: Das Original-Filtersieb (3) lässt sich nicht ausbauen. Es muss bei der ersten vorgeschriebenen Werkstattinspektion nach 100 Betriebsstunden durch ein zu reinigendes Filtersieb ersetzt werden (C).

A 841msn41

- Bereich um das Filtersieb zwischen der Kabine und dem Hauptkraftstofftank reinigen.

3

- Schlauchschellen lockern, um das Filtersieb von den Leitungen zu lösen.

- In den Zuführleitungen verbliebenen Dieselkraftstoff auffangen.

- Filtersieb durch Aufschrauben der Teile (B) und (C) öffnen.

- Die 2 Teile des Filtersiebs reinigen.

- Teile wieder zusammenbauen.

- Zuführungskreislauf entlüften (siehe Kapitel "D").

Wichtig: Während diesem Vorgang dürfen keine Verunreinigungen in den Dieselkreislauf gelangen.

163msn00

B

C 161hpn01

L.4

Ares 507 – 06.2008 – DE

Wartungsvorgang Nr. 4

D

LUFTFILTER DES MOTORS: REINIGUNG Dieser Vorgang muss äußerst sorgfältig und an einem staubfreien Ort durchgeführt werden. Dies spielt für die Lebensdauer des Motors eine wichtige Rolle.

- Stellen Sie den Traktor vor dieser Arbeit an einem staubfreien Ort ab.

E

- Motorhaube anheben.

- An der Verriegelung (D) ziehen und die Abdeckung (E) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um sie abzunehmen.

- Wenn die Reinigung des Hauptfilters (F) nötig ist, kann dies durch vorsichtiges Ausklopfen mit der Handfläche erfolgen.

201msn00

Wichtig: Nie ein Druckluftgebläse verwenden. Der Hauptfilter (F) darf beim Reinigen weder beschädigt noch verformt werden. Bei Bedarf auswechseln.

Sorgfältig überprüfen, dass die Abdeckung (E) richtig auf dem Filter einrastet, dann die Verriegelung (D) wieder eindrücken.

Den einwandfreien Zustand der Luftansaugkanäle überprüfen und sicherstellen, dass die Spannringe richtig angezogen sind.

F

Wartungsvorgang Nr. 5 MOTORÖLSTAND: KONTROLLE 201msn05

Hinweis: Der Motor muss vor dem Ablesen des Ölstands mindestens seit 5 Minuten abgeschaltet sein.

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Deckel (G) abschrauben und Messstab mit einem sauberen Stück Stoff abwischen.

- Deckel wieder ganz zuschrauben.

- Pegelstab erneut herausnehmen und ablesen: - I: Normaler Betriebsstand.

- II: Öl möglichst bald auffüllen.

F

- III: Öl nachfüllen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

Sinkt der Ölstand ungewöhnlich schnell oder wiederholt, kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

201hsn03

Wichtig: Spezifikationen zur Ölqualität einhalten und erst nachfüllen, wenn der Ölstand die Markierung (II) oder (III) erreicht hat.

G Y

l ll lll 111msn11

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.5

Wartungsvorgang Nr. 6 WASSER AUS DEM BRENNSTOFF ENTFERNEN: REINIGUNG - Dieselfilter für Baureihe Ares 507 (linke Seite).

2

- Untere Schraube (2) des Dieselfilters lösen, bis das gesamte Wasser abgelaufen ist. Bei Bedarf die manuelle Versorgungspumpe mehrmals betätigen (zum Entleeren siehe Kapitel "D").

Wichtig: Diesen Vorgang für alle Kraftstofffilter durchführen.

Wartungsvorgang Nr. 7

163msn05

KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND: KONTROLLE

A

Der Kühlflüssigkeitsstand muss zwischen den Markierungen (C) und (D) des Entgasungsbehälters liegen: - Markierung (C): Maximalstand.

- Markierung (D): Minimalstand.

Nie den Motor starten, wenn der Flüssigkeitsstand nicht zwischen (C) und (D) liegt. Ist der Stand zu niedrig, typgeprüftes Kühlmittel bis zur Maximummarkierung nachfüllen. Zum Auffüllen die Motorhaube hochklappen.

Den Deckel des Entgasungsbehälters erst öffnen, wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur gesunken ist. Bei warmem Motor unter keinen Umständen am Kühlkreislauf arbeiten. Gefahr von Verbrennungen!

L.6

Ares 507 – 06.2008 – DE

C D

255msn00

Wartungsvorgang Nr. 8 BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND DER BETRIEBSBREMSE (VERSION 40 KM/H): KONTROLLE

I

- Überprüfen, ob der Flüssigkeitsstand des Behälters am Maximum (I) ist.

- Ist der Stand zu niedrig, die empfohlene Bremsflüssigkeit nachfüllen.

Wartungsvorgang Nr. 9 362msn05

ENTLÜFTUNG DER DRUCKLUFTBREMSE: KONTROLLE Durch diesen Vorgang wird die Luft im Druckluftkreislauf entfernt.

Er muss direkt nach dem Abschalten des Motors durchgeführt werden, wenn der Kreislauf noch unter Druck steht.

- Auf das Entlüftungsventil (E) drücken, bis alle Luft entwichen ist.

E

Wartungsvorgang Nr. 10 ANSCHLÜSSE DER DRUCKLUFTBREMSE: KONTROLLE – SCHMIEREN - Zustand der Anschlüsse (F), (G) und (H) prüfen und bei Bedarf durch Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS austauschen lassen.

373msn04

F

H

- Anschlüsse regelmäßig schmieren, um die Lebensdauer der Dichtungen zu erhöhen.

G 373msn05

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.7

Wartungsvorgang Nr. 11 HYDRAULIKÖLSTAND: KONTROLLE Anmerkung: Vor dem Ablesen des Ölstands muss der Motor seit mindestens 5 Minuten abgeschaltet sein, und die Kraftheberarme müssen abgesenkt sein.

J

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

I

- Den Ölstand mit Hilfe des Messstabs (J) überprüfen.

I - Normaler Betriebsstand.

ll lll

II - Öl möglichst bald auffüllen.

I - Öl nachfüllen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

Wichtig: Der Ölstand darf nie unter die untere Markierung (III) sinken. Bei Verwendung von hydraulischen Arbeitsgeräten, die eine große Menge Öl aus dem Schaltgetriebe benötigen (Hydraulikmotoren, Zylinder mit großer Kapazität), Öl nachfüllen, sodass der Ölstand an der oberen Markierung (I) liegt. Die benötigte Ölmenge zwischen den Markierungen (III) und (I) beträgt etwa 8 Liter. Bei Nichteinhaltung dieser Hinweise kann es in einigen Fällen zu beträchtlichen Schäden am Getriebe kommen.

343msn37

L

Das Öl wird durch den Stutzen (L) nachgefüllt.

Wartungsvorgang Nr. 12 KÜHLERGITTER: REINIGUNG

343msn36

- Auf den Stößel (M) drücken.

- Motorhaube anheben.

- Kühlergitter (N) mit Druckluft reinigen.

Wichtig: Von einer Reinigung mit Hochdruckwasserstrahl wird dringend abgeraten.

N

M 761msn05

L.8

Ares 507 – 06.2008 – DE

Wartungsvorgang Nr. 13

A

KÜHLKÖRPER: REINIGUNG Wichtig: Alle nötigen Vorsichtsmaßnahmen treffen, damit die Kühlkörper nicht beschädigt werden. Reinigung mit Hochdruckreiniger ist verboten. Bei Beschädigung einer Leitung oder eines Kühlkörpers muss das betroffene Teil unverzüglich ausgetauscht werden.

S

T

O P

A. GRUPPE 507 • Die Schraube (O) des Kühlkondensators lösen.

Q

• Den Kühlkondensator (T)* nach vorne drehen.

• Die Schrauben (P) des Ölkühlkörpers lösen.

681msn00

• Die Kühlkörper (S), (U)**, (T)* nach vorne ziehen

A

• Stütze (Q) positionieren.

• Kühlkörperrippen mit Druckluft (maximal 5 bar) von innen nach außen reinigen. Folgende Reihenfolge beachten:

U

- Motorkühler (R).

T

- Intercooler (U)**.

- Kühlung des Hydrauliköls.

S

- Kühlkondensator (T)*.

• Die Kühlkörper in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau wieder montieren.

Q

R

681msn08

Wartungsvorgang Nr. 14 KLIMATISIERUNGSKOMPRESSOR SCHMIERUNG DES KOMPRESSORS - Kompressor laufen lassen, um die Schmierung der inneren Dichtung sicherzustellen (zur Funktionsweise der Klimatisierung siehe Kapitel "B").

- Bei niedrigen Temperaturen: Motor aufwärmen, bevor der Kompressor eingeschaltet wird.

- Die Schalter (Y) und (Z) ganz nach rechts drehen und mit dem Schalter (1) die Geschwindigkeit der Belüftung auswählen.

641msn09

Wartungsvorgang Nr. 15 SCHWINGUNG DER VORDERACHSE: SCHMIEREN Schmiervorrichtungen reinigen und Schmierung durchführen.

- Starre Vorderachse (A).

A

451hpn02

* Außer bei Traktoren ohne Klimaanlage. ** Außer bei Ares 547.

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.9

Wartungsvorgang Nr. 16 HECKKRAFTHEBER: SCHMIEREN - Schmiervorrichtungen reinigen und Schmierung durchführen: 1 - Stange am 3. Punkt (2 Schmiernippel) (D).

2 - Hubstangen (2 Schmiervorrichtung/Stange) (F).

F

3 - Arretierungen (1 Schmiernippel/Arretierung) (G).

G

- Gelenke schmieren.

PICK UP HITCH 544msn01

Schmiervorrichtungen (E) reinigen und Schmierung durchführen.

E D

E

544msn29

Wartungsvorgang Nr. 17 ÖLSTAND DES UNTERSETZUNGSGETRIEBES DER VORDERACHSE: KONTROLLE - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

M

- Aufschrift "OIL LEVEL" horizontal ausrichten.

- Den Verschluss (M) abschrauben.

- Das Öl muss am Rand der Öffnung stehen, eventuell nachfüllen.

- Verschluss (M) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

511msn00

Wartungsvorgang Nr. 18 1

ÖLSTAND DES DIFFENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE: KONTROLLE - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Den Verschluss (N) abschrauben. Das Öl muss am Rand der Öffnung stehen, eventuell nachfüllen.

Verschluss (N) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

N

451hsn05

L.10

Ares 507 – 06.2008 – DE

.

Wartungsvorgang Nr. 19 RADBOLZEN DER STARREN VORDERACHSE: SCHMIEREN - Schmiervorrichtungen (O) reinigen und Schmierung durchführen: 2 Schmiervorrichtungen pro Radbolzen.

O

Wartungsvorgang Nr. 20 FESTZIEHEN DER MUTTERN VON RADSCHEIBEN UND FELGEN: KONTROLLE 451msn00

- Auf jeder vorderen und hinteren Radnabe prüfen, ob die Flügelmuttern (Q) der Radscheibe richtig festgezogen sind (45 daN.m).

P

- An jedem Rad überprüfen, ob die Felgenmuttern (P) richtig festgezogen sind: • Felgen mit Brücken: 25 daN.m.

• Felgen mit eingeschweißtem Versteifungsring: 30 daN.m.

Q

Wartungsvorgang Nr. 21 REIFENDRUCK: KONTROLLE Siehe Kapitel "J".

511msn01

Wartungsvorgang Nr. 22 FESTZIEHEN DER VORDEREN GEWICHTE: KONTROLLE - Überpüfen, ob der Bolzen (R) richtig angezogen ist: Halterung der vorderen Gewichte.

511msn02

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.11

Wartungsvorgang Nr. 23 "RECYCLING"-LUFTFILTER DER KABINE: KONTROLLE - AUSWECHSELN - Die linke Verkleidung des Armaturenbretts abnehmen.

- Filterelement (B) herausnehmen und auswechseln.

Hinweis: Die auf dem Filter aufgedruckten Pfeile geben die Luftrichtung an. Sie müssen zur Vorderseite des Traktors zeigen.

R

Wartungsvorgang Nr. 24

561msn00

B

BATTERIEANSCHLUSSKLEMMEN: REINIGUNG – SCHMIEREN 1 - Batterieposition bei Baureihe Ares 507.

Batterieanschlussklemmen (T) reinigen und schmieren.

Batterie vorsichtig handhaben, da sie Schwefelsäure enthält, die nicht mit Augen oder Haut in Berührung kommen darf. Kommt es zu einer solchen Berührung, mit viel Wasser ausspülen. In der Nähe der Batterieelemente dürfen kein offenes Feuer, glühende Gegenstände oder Funken sein: Explosionsgefahr.

621msn01

T

901msn03

L.12

Ares 507 – 06.2008 – DE

Wartungsvorgang Nr. 25 MOTORÖL: AUSWECHSELN - Motor mit einer Drehzahl von 1200 U/Min laufen lassen, bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht.

- Motor anhalten.

- Geeigneten Auffangbehälter unter den Verschluss (V) stellen (Verschluss (W) bei Traktoren mit Druckluftbremse).

- Ölablaufverschluss (V) oder (W) abschrauben.

V

Verbrennungsgefahr durch abfließendes Öl.

111msn02

- Während das Öl abläuft die Filtereinsätze austauschen (siehe folgender Vorgang).

- Wenn das Öl abgelaufen ist, den Verschluss (V) oder (W) wieder einsetzen.

W

111msn04

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.13

Wartungsvorgang Nr. 26

1

E

A

DIESELFILTEREINSÄTZE: AUSWECHSELN 1 - Filterposition bei Baureihe Ares 507 (linke Seite).

VORFILTER

F

- Haltering abschrauben (A).

B

C

- Vorfilter abnehmen (B).

- Haltering (C) und Reinigungsbehälter (D) wiederverwenden und am neuen Filter anbringen.

- Den neuen Filter an der Stelle des alten einsetzen.

D

- Den Haltering (A) bis zur Blockierposition anziehen.

FILTER - Haltering (E) lockern und Filter (F) abnehmen.

- Den neuen Filter an der Stelle des alten einsetzen.

- Den Haltering (E) bis zur Blockierposition anziehen.

- Entlüftung durchführen (siehe Kapitel "D").

Anmerkung: Der Haltering wurde korrekt angebracht, wenn er sich beim Anziehen leicht entspannt.

L.14

Ares 507 – 06.2008 – DE

163msn02

Wartungsvorgang Nr. 27

1

FILTEREINSATZ FÜR MOTORÖL: AUSWECHSELN - Motorhaube anheben.

1 - Filterposition bei Baureihe Ares 507.

- Filtereinsatz (X) mit Hilfe eines Filterschlüssels abschrauben.

X

Verbrennungsgefahr durch abfließendes Öl.

223msn00

- Die Gummidichtung des neuen Filters leicht ölen.

- Den neuen Filter an der Stelle des alten einschrauben, bis der Kontakt zwischen Dichtung und Filterhalter hergestellt ist. Um eine weitere halbe Umdrehung anziehen.

- Ölwanne durch die Öffnung (Y) bis zum normalen Gebrauchsstand auffüllen (siehe Vorgang Nr. 5).

G Y

l ll lll 111msn11

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.15

Wartungsvorgang Nr. 28 RIEMEN: KONTROLLE – AUSWECHSELN H

KONTROLLE

I

- Die beiden Formteilanschläge (G) und (H) auf dem Riemenspanner (I) prüfen.

- Wenn der Anschlag (G) des Spannarms den festen Anschlag (H) berührt, den Zustand der einzelnen Riemenscheiben, über die der Riemen läuft, kontrollieren. Wenn alles normal ist, den Riemen auswechseln.

J

G

AUSWECHSELN - Riemenspannung mit Hilfe eines Schlüssels auf der Rolle (J) lockern.

253msn00

- Den alten Riemen von den Rollen entfernen.

- Den neuen Riemen zwischen den Ventilator (K) und die Kühldüse (L) schieben.

- Den neuen Riemen so einsetzen, dass er korrekt über die verschiedenen Rollen läuft (siehe "Riemenverlauf").

- Riemen mit dem Spanner (J) spannen. Den Schlüssel herausziehen.

K

L

RIEMENVERLAUF 1 - Wechselstromgenerator.

2 - Spannrolle.

3 - Wasserpumpe.

251hsn02

4 - Kurbelwelle.

5 - Kühlkompressor.

1

7

1

7

8

1

7

5

8

6 - Umkehrrolle.

7 - Ventilatorrolle.

8 - Kompressor der Druckluftbremse.

6 6 2

3

4

2

3

4

2

3

4 253msn01

L.16

Ares 507 – 06.2008 – DE

Wartungsvorgang Nr. 29 ÖL FÜR UNTERSETZUNGSGETRIEBE DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Rad so positionieren, dass der Verschluss (M) nach unten zeigt.

M

- Geeigneten Auffangbehälter unter den Verschluss (M) stellen.

- Verschluss abschrauben und gebrauchtes Öl auffangen.

- Wenn das Öl ganz abgeflossen ist, Ölwanne bis zum richtigen Stand auffüllen (siehe Vorgang Nr. 20).

- Verschluss (M) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

451hsn08

Wartungsvorgang Nr. 30 FILTEREINSÄTZE FÜR HYDRAULIKKREISLAUF - GETRIEBE: AUSWECHSELN Bevor Sie sich für diesen Vorgang unter den Traktor begeben, müssen Sie den Motor abschalten, die Handbremse anziehen und den Zündschlüssel entfernen.

Verbrennungsgefahr durch abfließendes Öl.

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.17

OFFENER HYDRAULIKKREISLAUF Der Hochdruck-Hydraulikfilter (A) und der Niedrigdruck-Hydraulikfilter (E) befinden sich rechts vom Getriebe.

G

Hochdruck-Hydraulikfilter

E

1 - Die Untertröge (A) abschrauben und das Filterelement abnehmen.

A

2 - Das neue Filterelement in die Filterköpfe (G) schieben.

3 - Die neuen Dichtungen mit neuem Öl schmieren und aufsetzen.

4 - Die Untertröge (A) wieder anschrauben und manuell bis zum Einrasten festziehen.

F 394msn08

5 - Die Dichtheit bei laufendem Motor überprüfen.

Niedrigdruck-Hydraulikfilter 1 - Leitungen (F) des Filters (E) abschrauben.

2 - Anschließend genau wie beim Hockdruckfilter vorgehen.

3 - Leitungen (F) wieder anschrauben.

2

Wartungsvorgang Nr. 31 EINSTELLUNG DER HANDBREMSE: KONTROLLE

1

Die Bewegung (2) des Hebels (1) muss zwischen 110 und 140 mm betragen (ohne Last). Mit dem Verschleiß der Scheiben wird die Bewegung länger. Wenn die Bewegung (2) größer als 140 mm wird, lassen Sie die Handbremse von einer Reparaturwerkstatt CLAAS nachstellen.

L.18

Ares 507 – 06.2008 – DE

361msn00

Wartungsvorgang Nr. 32 ACHSTRICHTER: SCHMIEREN - Verschlüsse (J) abnehmen und durch die Schmiervorrichtungen ersetzen.

- Richtig schmieren, dann die Verschlüsse wieder aufsetzen.

Wartungsvorgang Nr. 33 J

ÖL DES DIFFERENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN

343msn11

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Geeigneten Auffangbehälter unter den Verschluss (K) stellen.

1

- Ölablaufverschluss (K) und Auffüllverschluss (L) abschrauben.

- Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, den Ölablaufverschluss (K) wieder festschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

- Ölwanne des Differentials durch die Auffüllöffnung füllen. Das Öl muss bis zum Rand der Öffnung (L) aufgefüllt werden.

- Verschluss (L) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

K

L

Wartungsvorgang Nr. 34

451hpn04

ENTLÜFTER DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN - Bei starren Achsen den Entlüfter (M) an der rechten Seite abschrauben.

M

- Durch einen neuen Entlüfter ersetzen.

451hpn07

Ares 507 – 06.2008 – DE

L.19

Wartungsvorgang Nr. 35 HYDRAULIKFILTERSIEB: AUSWECHSELN Getriebeöl ablassen (Wartungsvorgang Nr. 36).

G

OFFENER HYDRAULIKKREISLAUF 1 - Den Filter (G) abschrauben.

2 - Die Gummidichtung des neuen Filters leicht ölen.

3 - Den Filter manuell festschrauben bis zum Einrasten.

4 - Die Dichtheit bei laufendem Motor überprüfen.

Den Filter (G) abschrauben, anschließend genau wie beim Hydraulikkreislauf LS 100 l/Min vorgehen.

394msn09

Wartungsvorgang Nr. 36 Q

HYDRAULIKÖL - GETRIEBE: AUSWECHSELN - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Heckkraftheber in die untere Position bringen.

- Geeigneten Auffangbehälter unter die Ölwechsel-Verschlüsse stellen.

- Verschlüsse der Hinterachse und des Schaltgetriebes abschrauben (O), (P).

- Wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, die Verschlüsse (O), (P) wieder festschrauben: Mit 4 daN.m anziehen.

O 343msn12

- Arbeitsvorgänge Nr. 30 und 35 durchführen (Auswechseln der Filter und des Filtersiebs).

- Getriebe durch die Füllöffnung mit Öl füllen.

R

- Ölstand prüfen wie in Vorgang Nr. 11 beschrieben.

Wartungsvorgang Nr. 37 ENTLÜFTER DER HINTERACHSE: AUSWECHSELN Das Unterdruckventil (R) abschrauben und ersetzen (befindet sich hinter dem rechten oberen Hubarm).

L.20

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Wartungsvorgang Nr. 38

D

LUFTFILTER DES MOTORS: AUSWECHSELN Den Luftfilter in folgenden Fällen auswechseln: - Die Kontrolllampe im Armaturenbrett leuchtet: Wechsel des Hauptfilters.

E

- Alle 2 Jahre oder alle 1 000 Stunden: Wechsel von Hauptelement und Sicherheitselement.

Wichtig: Dieser Wartungsvorgang muss äußerst sorgfältig und an einem staubfreien Ort durchgeführt werden, da die Lebensdauer des Motors davon abhängt.

201msn00

- Motorhaube anheben - An der Verriegelung (D) ziehen und die Abdeckung (E) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um sie abzunehmen.

- Den Hauptfilter (F) herausnehmen.

- Den Sicherheitsfilter herausnehmen (C).

Wichtig: Nie den Motor starten, wenn die Luftfilter nicht eingebaut sind.

F

Mit einem sauberen, trockenen Tuch den feinen Staub abwischen, der sich auf der Innenwand des Filterkörpers befindet.

Wichtig: Bei Nichteinhalten dieser Vorgaben erlischt die Garantie für den Motor!

201msn05

Die neuen Filter in den Filterkörper einsetzen.

- Sorgfältig überprüfen, dass die Abdeckung (E) richtig auf dem Filter einrastet, dann die Verriegelung (D) wieder eindrücken.

C

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L.21

Wartungsvorgang Nr. 39 HAUPTLUFTFILTER DER KABINE: AUSWECHSELN 1

- Ansaugstutzen (1) und Luftfilter (2) ausbauen.

2

- Den Filter austauschen.

- Den Luftfilter (2) wieder einbauen und dabei die Pfeile beachten (Richtung Kabine).

Wartungsvorgang Nr. 40 TANKDECKEL DES BREMSKREISLAUFS: AUSWECHSELN

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Auswechseln des Tankdeckels des Bremskreislaufs.

Wartungsvorgang Nr. 41 DIESELFILTERSIEB: AUSWECHSELN Filtersieb auswechseln (siehe Vorgang Nr. 3).

Wartungsvorgang Nr. 42 AKKUMULATOR DES HYDRAULIKKREISES: KONTROLLE

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- Kontrolle des Akkumulatorendrucks.

Diese Wartungsarbeit muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

Wartungsvorgang Nr. 43 KIPPHEBEL: EINSTELLUNG - Einstellung der Ventilkipphebel.

Diese Wartungsarbeit muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

Wartungsvorgang Nr. 44 FLÜSSIGKEIT DES KÜHLKREISLAUFS UND THERMOSTAT: AUSWECHSELN - Auswechseln der Kühlflüssigkeit und des Thermostats.

Diese Wartungsarbeit muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

L.22

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Wartungsvorgang Nr. 45 3

FLÜSSIGKEIT DES BREMSKREISLAUFS (VERSION 40 KM/H): AUSWECHSELN - Auswechseln der Bremsflüssigkeit und des Behälterdeckels (3).

Diese Arbeiten muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

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Wartungsvorgang Nr. 46 ENTFEUCHTER DER KLIMAANLAGE: AUSWECHSELN - Austausch des Entfeuchters (D).

Diese Wartungsarbeit muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

D

Wichtig: Niemals den Klimatisierungskreislauf öffnen (Kompressorschraube, Schlauchleitungen), da sonst die gesamte Kälteflüssigkeit ausläuft (umweltschädlich).

Wartungsvorgang Nr. 47 641msn02

KABINENFEDERUNG: AUSWECHSELN - Austausch der vorderen und hinteren Kabinenstoßdämpfer (E) Diese Wartungsarbeit muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

E

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L.23

ÜBERSICHT DER DURCHGEFÜHRTEN WARTUNGSARBEITEN ALLE 500 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN Datum

L.24

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

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Verschiedenes

ALLE 1 000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN Datum

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

Verschiedenes

ALLE 1 500 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN Datum

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

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Verschiedenes

L.25

ALLE 2 000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN Datum

L.26

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

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Verschiedenes

M - VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN

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M.1

IM RAHMEN DER VERTRAGSGEWÄHRLEISTUNG DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN INSPEKTION VOR DER LIEFERUNG - ÜBERGABE AN DEN KUNDEN a) Inspektion vor der Lieferung Ihre Verkaufsstelle CLAAS hat den Auftrag, Ihren Traktor vor der Lieferung vorzubereiten: - Reinigung.

- Generalinspektion.

- Kontrollen.

Die Verkaufsstelle bestätigt die Durchführung und Validierung der im Wartungsheft vorgeschriebenen Kontrollen durch Stempel und Unterschrift.

Ihre Verkaufsstelle kann zudem auf Ihren Wunsch zugelassene Teile oder andere Kundendienstoptionen (Klimaanlage, Zapfzelle und Frontkraftheber, Autoradio etc.) einbauen. b) Übergabe an den Kunden Bei der Lieferung muss der Händler Ihnen das Betriebs- und Wartungshandbuch übergeben. Er muss Ihnen dieses Dokument erklären und mit Ihnen eine Probefahrt auf dem Acker vornehmen, damit Sie sich mit Ihrem neuen Traktor vertraut machen können und alle Ihre Fragen beantwortet bekommen.

Die Formulare "Übergabebestätigung", "Inspektion vor Lieferung" und "Lieferung an Kunde" (im Wartungsheft enthalten) müssen vom Techniker, der mit der Übergabe betraut ist, sowie vom Kunden ausgefüllt und unterschrieben werden.

Ein Exemplar der Übergabebestätigung verbleibt im Wartungsheft, das der Kunde erhält. Die anderen Exemplare sind für CLAAS bestimmt.

VERBINDLICHE WARTUNGSARBEITEN Wichtig: Nach den ersten Betriebsstunden sind der Motor, das Getriebe und die Vorderachse eingefahren, so dass es wichtig ist, die ersten Wartungsarbeiten für diese Komponenten gemäß nachstehender Tabelle durchzuführen Motor

Getriebe - Hydraulik

Durchzuführende Arbeiten nach

Öl

Filter

100 Stunden

X

X

500 Stunden

X

X

Öl

Filter

Ölsieb

X X

X

Hinweis: Für die nachfolgenden Wartungsarbeiten siehe Wartungstabellen in Kapitel L.

M.2

VORDERACHSE

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Öl X

X

X

VERBINDLICHE INSPEKTION NACH DEN ERSTEN 100 STUNDEN Nach den ersten 100 Betriebsstunden müssen Sie mit Ihrem CLAAS Händler einen Termin für die erste technische Inspektion vereinbaren.

GETRIEBE - KRAFTHEBER

MOTOR

• Überprüfung - Einstellung:

• Überprüfung der Dichtheit.

• Überprüfung des Ölstands.

• Ölwechsel und Motorenöl nachfüllen.

- Fahrkupplung

• Ersetzen des Filtereinsatzes.

- Betriebsbremse

• Nachziehen der Schlauchschellen des Luftfilterschlauchs.

- Handbremse

• Funktionsüberprüfung der Verstopfungsanzeige für den Luftfilter.

• Überprüfung des Bremsflüssigkeitsstands.

• Überprüfung der Leitungen - Anschlüsse der Einspritzanlage.

• Filter des Regler-Schalters ersetzen (Bremsung bei 50 km/h-Schleppern).

• Entfernung der Ablagerungen im Dieselfilterschauglas.

• Überprüfung der Dichtheit des Kühlsystems.

• Anziehen der Heizwasserschläuche und der Anschlüsse des Kühlsystems.

• Überprüfung des Kühlflüssigkeitsstands.

• Überprüfung der Bremsfunktion.

REIFEN UND RÄDER • Überprüfung des Reifenzustands und des Reifendrucks.

ELEKTRISCHE ANLAGE Batterie:

• Auswechseln des Dieselfiltersiebs.

• Reinigung und Fetten der Anschlussklemmen.

HYDRAULIKANLAGE

• Überprüfung der Batteriekontrolllampe.

• Überprüfung der Dichtheit aller Schläuche.

Armaturenbrett:

• Auswechseln der Hydraulikfilter.

• Funktionsprüfung der Anzeigeelemente (Anzeigeleuchten, Warnlampen, Digitalanzeigen).

HYDROSTATISCHE LENKUNG

Beleuchtung:

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung der Lampen und Anzeigeleuchten.

VORDERES FAHRGESTELL - VORDERACHSE • Abschmieren der Schmierstellen.

STABILISATOR:

• Überprüfung der Verbindungsschrauben (Motor Halterung des vorderen Fahrgestells, Lenkgestänge, vordere Zusatzgewichte).

Sicherungen:

• Nachziehen der Radmuttern (Felge/Narbe).

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung.

• Ölwechsel Radgetriebe.

• Ölwechsel Differential.

• Überprüfung der Dichtheit.

• Überprüfung und Einstellen der Spur.

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M.3

VERBINDLICHE INSPEKTION NACH DEN ERSTEN 500 BETRIEBSSTUNDEN ODER ZWISCHEN DEM 8. UND 10. MONAT Nach den ersten 500 Betriebsstunden oder zwischen dem 8. und 10. Monat müssen Sie mit Ihrem CLAAS-Händler einen Termin für die zweite technische Kontrolle vereinbaren..

GETRIEBE - KRAFTHEBER

MOTOR

• Überprüfung - Einstellung:

• Ölwechsel und Getriebeöl nachfüllen.

• Überprüfung der Dichtheit.

• Ölwechsel und Motorenöl nachfüllen (2. Ölwechsel).

- Fahrkupplung

• Ersetzen des Filtereinsatzes.

- Betriebsbremse

• Nachziehen der Schlauchschellen des Luftfilterschlauchs.

• Funktionsüberprüfung der Verstopfungsanzeige für den Luftfilter.

• Überprüfung der Leitungen - Anschlüsse der Einspritzanlage.

- Handbremse • Überprüfung des Bremsflüssigkeitsstands.

• Überprüfung der Bremsfunktion.

REIFEN UND RÄDER

• Auswechseln der Dieselfilter.

• Überprüfung des Reifenzustands und des Reifendrucks.

• Überprüfung der Dichtheit des Kühlsystems.

ELEKTRISCHE ANLAGE

• Anziehen der Heizwasserschläuche und der Anschlüsse des Kühlsystems.

Batterie:

• Überprüfung des Kühlflüssigkeitsstands.

• Reinigung und Fetten der Anschlussklemmen.

• Überprüfung der Batteriekontrolllampe.

HYDRAULIKANLAGE

Armaturenbrett:

• Überprüfung der Dichtheit aller Schläuche.

• Auswechseln der Hydraulikfilter und des Ansaugfiltersiebs.

• Funktionsprüfung der Anzeigeelemente (Anzeigeleuchten, Warnlampen, Digitalanzeigen).

HYDROSTATISCHE LENKUNG

Beleuchtung:

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung der Lampen und Anzeigeleuchten.

VORDERES FAHRGESTELL - VORDERACHSE

STABILISATOR.

• Abschmieren der Schmierstellen.

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung der Verbindungsschrauben (Motor Halterung des vorderen Fahrgestells, Lenkgestänge, vordere Zusatzgewichte).

Sicherungen: • Überprüfung.

• Nachziehen der Radmuttern (Felge/Narbe).

• Ölwechsel Radgetriebe.

• Ölwechsel Differential.

• Überprüfung der Dichtheit.

M.4

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Das Unternehmen CLAAS KGaA mbH verbessert ständig seine Produkte, um diese auf dem neuesten technischen Stand zu halten. Daher behalten wir uns Änderungen der Beschreibungen und Abbildungen dieses Betriebshandbuchs vor, ohne dass daraus ein Anspruch auf Änderung bereits gelieferter Traktoren entsteht. Alle Angaben zu technischen Eigenschaften, Abmessungen und Gewicht sind ohne Gewähr. Fehler und Irrtümer vorbehalten. Die Vervielfältigung oder Übersetzung dieses Dokuments, auch auszugsweise, ist nur mit schriftlicher Genehmigung der CLAAS KGaA mbH zulässig. Alle Rechte nach Urhebergesetz vorbehalten.

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Handbuch für Bedienung