Claas ZF - SCHLEPPERTRIEBWERK ECCOM 3.0 REPARATURSTUFE III Reparatur handbuch - PDF DOWNLOAD (German

REPARATURANLEITUNG ZF - SCHLEPPERTRIEBWERK ECCOM 3.0 REPARATURSTUFE III

REPARATURANLEITUNG ZF - SCHLEPPERTRIEBWERK ECCOM 3.0 WICHTIGER

H I N W E I S:

Die außerordentliche Vielfalt von ZF-Aggregaten zwingt dazu, De- und Montageanleitungen auf ein gängiges ZF-Serien-Aggregat zu beschränken. Technische Weiterentwicklung der ZF-Aggregate sowie Erweiterung der Ausführungsmöglichkeiten können abweichende Arbeitsgänge erfordern, die mit Hilfe der Perspektivdarstellungen in den entsprechenden Ersatzteillisten von qualifizierten Fachpersonal ohne größere Schwierigkeiten durchgeführt werden können.

Die vorliegende De- und Montageanleitung entspricht dem Konstruktionsstand eines ZF-SerienAggregates zur Zeit der Erstellung der Anleitung.

Die ZF Friedrichshafen AG behält sich das Recht vor, die vorliegende De- und Montageanleitung jederzeit ohne Ankündigung durch eine Nachfolgeausgabe zu ersetzen. Welche Ausgabe die aktuelle ist, teilt die ZF Friedrichshafen AG auf Anfrage mit.

Bei Wartungsarbeiten, sind die Angaben der Betriebsanleitung sowie die der ZF-Schmierstoffliste TE-ML 06, zu beachten!

Die ZF-Schmierstoffliste wird ständig aktualisiert und kann wie folgt angefordert bzw. eingesehen werden: bei allen ZF-Werken bei allen ZF-Kundendienststellen Internet www.zf.com ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ACHTUNG: Für den Einbau sowie die Inbetriebnahme des Aggregates sind die Hinweise und Vorschriften des Fahrzeugherstellers zu beachten!

ZF Friedrichshafen AG

ZF Services Donaustr. 71 D - 94034 Passau Abt.: MAIP21

Copyright © ZF Friedrichshafen AG Das vorliegende Dokument ist urheberrechtlich geschützt.

Die vollständige oder auszugsweise Vervielfältigung und Verbreitung dieses Dokuments ist ohne die Genehmigung von ZF Friedrichshafen AG untersagt.

Zuwiderhandlungen werden zivil- und strafrechtlich verfolgt.

Technische Änderungen vorbehalten!

Konstruktionsstand 2013/09

INHALTSVERZEICHNIS Vorwort Allgemeines

Kapitel/Seite 0/1 0/2 … 3

Vergleichstabelle für Maßeinheiten

0/4

Bezeichnung der gesetzlichen Einheiten

0/5

Anziehdrehmomente für Schrauben

0/6

WERKZEUG

WS/1 ... WH/5

Spezialwerkzeuge

WS/1 ... 14

Handelsübliche Werkzeuge

WH/1 ... 5

DEMONTAGE

1/1 ... 14/4

1

Drehzahlsensor, Drehzahlgeber, Drucksensor, Induktivgeber und Pumpe

1/1 … 3

2

Hydraulische Steuerung (Kupplungssteuerblock)

2/1 … 4

3

Steuerung

3/1 ... 3

4

Zentralwelle und Kupplungsgehäuse vom Zwischengehäuse trennen

4/1 … 4

5 5.1 5.2 5.3

Stirnrad, Planetentrieb P1/P2/P3 Planetentrieb P1 Planetentrieb P2 Planetentrieb P3

5/1 ... 8 5/2 … 3 5/4 … 5 5/6 … 8

6

Kupplung K1/K2

6/1 … 5

7

Kupplung K3/K4 und Planetentrieb P4

7/1 … 6

8

Bremse BG

8/1 … 3

9

Kupplung KR

9/1 … 4

10

Kupplung KV

10/1 … 5

11

Zwischenrad

11/1

12

Antrieb

12/1 … 6

13

Abtrieb

13/1 … 2

14

Hydrostat und Kabelbaum

14/1 … 4

INHALTSVERZEICHNIS

Kapitel/Seite

MONTAGE

15/1 ... 29/1

15

Abtrieb

15/1 … 4

16

Antrieb

16/1 … 8

17

Zwischenrad

17/1 … 2

18

Kupplung KV und Zentralwelle

18/1 … 9

19

Kupplung KR

19/1 … 6

20

Bremse BG und Lagerspiel Kupplung KV/KR

20/1 … 6

21

Kupplung K3/K4 und Planetentrieb P4

21/1 … 11

22

Kupplung K1/K2

22/1 … 10

23

Planetentrieb P3/P2/P1, Profilrohr und vormontierte Komponenten in das Zwischengehäuse einsetzen Planetentrieb P3 Planetentrieb P2 Planetentrieb P1 Profilrohr und vormontierte Komponenten in das Zwischengehäuse einsetzen

23/1 … 13

24

Kabelbaum und Hydrostat

24/1 … 6

25

Gehäuse und Zentralwelle

25/1 … 5

26

Hydraulische Steuerung (Kupplungssteuerblock)

26/1 … 7

27

Steuerung

27/1 … 5

28

Pumpe, Drehzahlsensor, Drehzahlgeber und Induktivgeber

28/1 … 3

29

Verschlussteile

23.1 23.2 23.3 23.4

23/1 … 2 23/2 … 3 23/4 … 5 23/6 … 13

29/1

VORSPANN

VORWORT Vorliegende Dokumentation wurde für Fachpersonal entwickelt, das von der ZF Friedrichshafen AG zur Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an ZF-Aggregaten geschult wurde.

Dokumentiert ist ein ZF-Serienprodukt nach Konstruktionsstand des Ausgabedatums Die Instandsetzung des Ihnen vorliegenden Aggregates kann jedoch aufgrund technischer Weiterentwicklungen des Produktes sowohl abweichende Arbeitsgänge als auch abweichende Einstell- und Prüfdaten erfordern.

Deshalb empfehlen wir Ihnen, Ihr ZF-Produkt in die Hand von Meistern und Monteuren zu geben, deren praktische und theoretische Ausbildung in unserer Kundendienstschule ständig aktuell ergänzt wird.

Die von der ZF Friedrichshafen AG weltweit eingerichteten Servicestationen bieten Ihnen:

1. Kontinuierlich geschultes Personal 2. Vorgeschriebene Einrichtungen, z.B. Sonderwerkzeuge 3. Original-ZF-Ersatzteile nach neuestem Entwicklungsstand Sämtliche Arbeiten werden hier mit größter Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit für Sie vorgenommen.

Durch ZF-Servicestationen ausgeführte Instandsetzungsarbeiten sind zusätzlich im Rahmen der jeweils gültigen Vertragsbedingungen durch die ZF-Garantie abgedeckt.

Schäden aufgrund unsachgemäß und unfachmännisch ausgeführter Arbeiten durch ZF-fremdes Personal und eventuell daraus resultierende Folgekosten sind von dieser vertraglichen Haftung ausgeschlossen. Dies gilt auch bei Verzicht auf Original-ZF-Ersatzteile.

Dieses Handbuch basiert auf dem technischen Stand der Drucklegung.

Bei der Erstellung wurde jede mögliche Sorgfalt aufgewandt, um Fehler zu vermeiden.

Wir haften jedoch nicht für eventuelle Darstellungsfehler und Beschreibungsfehler.

ZF Friedrichshafen AG

5871.984.001 de

0/1

VORSPANN

ALLGEMEINES Aufbau des Service Handbuches Der Aufbau dieses Handbuches entspricht in seiner Reihenfolge dem Ablauf der Arbeitsschritte beim kompletten Zerlegen des Aggregates in ausgebautem Zustand.

Benötigte Werkzeuge, die zur Durchführung der jeweiligen Reparaturarbeiten benötigt werden, sind im laufenden Text sowie in den Kapiteln "WS“ (Spezialwerkzeuge) und "WH" (Handelsübliche Werkzeuge) aufgeführt.

Wichtige Hinweise zur Arbeitssicherheit Grundsätzlich sind Instandsetzer von ZF-Aggregaten für die Arbeitssicherheit selbst verantwortlich.

Die Beachtung aller geltenden Sicherheitsvorschriften und gesetzlichen Auflagen ist Voraussetzung, um Schäden an Personen und am Produkt bei Wartungsarbeiten und Instandsetzungsarbeiten zu vermeiden.

Instandsetzer haben sich vor Beginn der Arbeiten mit diesen Vorschriften vertraut zu machen.

Die sachgemäße Instandsetzung dieser ZF-Produkte setzt entsprechend geschultes Fachpersonal voraus.

Die Pflicht zur Schulung obliegt dem Instandsetzer.

Im vorliegenden Handbuch werden folgende Sicherheitshinweise verwendet:



INFO

Dieses Symbol finden Sie in dieser Reparaturanleitung an Stellen, die eine Info auf besondere Arbeitsabläufe, Methoden, Informationen, Anwendungen von Hilfsmitteln, usw. geben.

HINWEIS

Dieses Symbol verweist auf Situationen, wo mangelnde Sorgfalt zu Schäden am Produkt führen kann.

GEFAHR

Dieses Symbol verweist auf Situationen, wo mangelnde Sorgfalt zu Personenschäden führen kann.

____________________________________________ Bevor mit den Prüfungen und Instandsetzungsarbeiten begonnen wird, ist zuerst die vorliegende Anleitung genau durchzulesen.

Gezeigte Bilder, Zeichnungen und Teile stellen nicht immer das Original dar, es wird der Arbeitsablauf gezeigt.

Die Bilder, Zeichnungen und Teile sind nicht dem Maßstab entsprechend gezeichnet, es dürfen keine Rückschlüsse auf Größe und Gewicht (auch nicht innerhalb einer Darstellung) gezogen werden.

Die Arbeiten müssen nach dem beschriebenen Text durchgeführt werden.

Nach den Instandsetzungsarbeiten und den Prüfungen muss sich das Fachpersonal davon überzeugen, dass das Produkt wieder einwandfrei funktioniert.

5871.984.001 de

0/2

VORSPANN

Im Servicehandbuch sind sämtliche Arbeiten aufgeführt, die für die Demontage und die dazugehörige Montage nötig sind.

Bei der Instandsetzung des Getriebes ist auf äußerste Sauberkeit und fachmännisches Arbeiten zu achten.

Das Zerlegen des Getriebes kommt nur zur Erneuerung von beschädigten Teilen in Frage. Deckel und Gehäuseteile, die mit Dichtungen aufgesetzt sind, müssen nach dem Lösen der Schrauben oder Muttern, durch leichte Schläge mit einem Kunststoffhammer gelockert werden. Zum Entfernen der fest auf den Wellen sitzenden Teile wie Wälzlager, Lagerringe und dergleichen, sind passende Abziehvorrichtungen zu verwenden.

Die Demontage und Montagearbeiten sind an einem sauberen Arbeitsplatz vorzunehmen. Die dafür entwickelten Sonderwerkzeuge sind zu verwenden. Vor dem Wiedereinbau der Teile sind die Gehäuse und Deckel an den Anlageflächen von alten Dichtungsresten zu reinigen. Eventuelle Gratbildungen oder ähnliche Unebenheiten sind mit einem Ölstein zu entfernen. Gehäuse und Abschussdeckel sind, besonders in den Ecken und Winkeln, mit geeignetem Waschmittel zu reinigen. Beschädigte und durch Verschleiß stark abgenutzte Teile müssen erneuert werden. Dabei muss vom Fachmann beurteilt werden, ob Teile, wie z.B. Wälzlager, Anlaufscheiben usw., die durch den Fahrbetrieb einem normalen Verschleiß unterliegen nochmals eingebaut werden.

Teile wie Dichtringe, Sicherungsbleche, Splinte usw. sind grundsätzlich zu erneuern. Radialdichtringe mit abgenutzter oder eingerissener Dichtlippe sind ebenfalls zu erneuern. Es ist besonders darauf zu achten, dass keine Späne oder sonstige Fremdkörper im Gehäuse verbleiben. Schmierölbohrungen und Schmierölnuten sind auf einwandfreien Durchgang zu prüfen.

Alle Lager sind vor dem Einbau mit Betriebsöl zu behandeln.



Zur Erwärmung von Teilen wie Lager, Gehäuse usw., ist nur die Verwendung eines Heizofens oder Heizföns zulässig!

Warm aufgezogene Teile müssen nach dem Erkalten nachgesetzt werden, um eine einwandfreie Anlage zu gewährleisten!

Beim Zusammenbau des Getriebes sind die in der Anleitung angegebenen Anziehdrehmomente und Einstelldaten genau einzuhalten. Schrauben und Muttern sind, wo nicht anders angegeben nach beiliegender Normtabelle anzuziehen.

Bei Montage von Sprengringen und Sicherungsringen ist auf die exakte Anlage in den Nuten zu achten!

Lamellen mit organischen Reibbelägen (z.B. Papierlamellen) dürfen nicht gewaschen werden (Beeinträchtigung der Belag-Klebehaftung).

Die Reinigung der Lamellen hat trocken zu erfolgen (Ledertuch).

Bei Arbeiten mit Reinigungsmitteln sind die Vorschriften des Herstellers bezüglich dem Umgang mit dem jeweiligen Reinigungsmittel zu beachten!

5871.984.001 de

0/3

VORSPANN

VERGLEICHSTABELLE FÜR MASSEINHEITEN CONVERSION TABLE TABLEAU DE CONVERSION

25,40 mm

=

1 in ( inch)

1 kg ( Kilogramm )

=

2,205 lb ( pounds )

9,81 Nm ( 1 kpm )

=

7,233 lbf x ft ( pound force foot)

1,356 Nm ( 0,138 kpm )

=

1 lbf x ft ( pound force foot )

1 kg / cm

=

5,560 lb / in ( pound per inch )

1 bar ( 1,02 kp/cm2 )

=

14,5 psi (pound force per squar inch lbf/in2 )

0,070 bar ( 0,071 kp/cm2 )

=

1 psi ( lbf/in2 )

1 Liter 4,456 Liter 1 Liter 3,785 Liter 1609,344 m 0° C ( Celsius ) 0 ° C ( Celsius )

5871.984.001 de

=

0,264 Gallon ( Imp. )

=

1 Gallon ( Imp. )

=

0,220 Gallon ( US )

=

1 Gallon ( US )

=

1 Mile ( Landmeile )

=

+ 32° F ( Fahrenheit )

=

273,15 Kelvin

0/4

VORSPANN BEZEICHNUNG DER GESETZLICHEN EINHEITEN DENOMINATION OF STANDARD DIMENSIONS DENOMINATION DES DIMENSIONS STANDARDISEES

Hinweis:

längenbezogene Masse in kg/m; flächenbezogene Masse in t/m2

Note:

linear density in kg/m;

areal density in t/m2

Nota:

Densité linéaire en kg/m;

Densité superficielle en t/m2

Begriff Unit Unité Masse Mass Mass Kraft Force Force Arbeit Work Travail Leistung Power Puissance Drehmoment Torque Couple Kraftmoment Moment (Force) Moment (Force) Druck (Über-) Pressure (Overpress) Pression (Sur-) Drehzahl Speed Nombre de Tours

5871.984.001 de

Formelzeichen Formula Sign Symbole m

Neu New Nouveau kg (Kilogramm)

Alt Old Vieux kg

Umrechnung Conversion Conversion

F

N (Newton)

kp

1 kp = 9,81 N

A

J (Joule)

kpm

0,102kpm = 1J = 1Nm

P

KW (Kilowatt)

PS (DIN)

1 PS = 0,7355 KW 1 KW = 1,36 PS

T

Nm (Newtonmeter)

kpm

1 kpm = 9,81 Nm

T (Nm) = .

F (N) r (m)

M

Nm (Newtonmeter)

kpm

1 kpm = 9,81 Nm

M (Nm) = .

F (N) r (m)

pü

bar

atü

1,02 atü = 1,02 kp/cm2 = 1 bar = 750 torr

n

min -1

0/5

Bemerkungen Note Nota

VORSPANN ANZIEHDREHMOMENTE FÜR SCHRAUBEN (IN Nm) NACH ZF-NORM 148 Reibungswert: µ ges.= 0,12 für Schrauben und Muttern ohne Nachbehandlung, sowie phosphatierte Muttern. Anziehen von Hand!

Anziehdrehmomente, wenn nicht besonders angegeben, können aus folgender Aufstellung entnommen werden: Metrisches ISO-Regelgewinde DIN 13, Blatt 13 Abmessung 8.8 10.9 12.9 M4 2,8 4,1 4,8 M5 5,5 8,1 9,5 M6 9,5 14 16,5 M7 15 23 28 M8 23 34 40 M10 46 68 79 M12 79 115 135 M14 125 185 215 M16 195 280 330 M18 280 390 460 M20 390 560 650 M22 530 750 880 M24 670 960 1100 M27 1000 1400 1650 M30 1350 1900 2250 M33 1850 2600 3000 M36 2350 3300 3900 M39 3000 4300 5100 Metrisches ISO-Feingewinde DIN 13, Blatt 13 Abmessung 8.8 10.9 12.9 M8x1 24 36 43 M9x1 36 53 62 M 10 x 1 52 76 89 M 10 x 1,25 49 72 84 M 12 x 1,25 87 125 150 M 12 x 1,5 83 120 145 M 14 x 1,5 135 200 235 M 16 x 1,5 205 300 360 M 18 x 1,5 310 440 520 M 18 x 2 290 420 490 M 20 x 1,5 430 620 720 M 22 x 1,5 580 820 960 M 24 x 1,5 760 1100 1250 M 24 x 2 730 1050 1200 M 27 x 1,5 1100 1600 1850 M 27 x 2 1050 1500 1800 M 30 x 1,5 1550 2200 2550 M 30 x 2 1500 2100 2500 M33 x 1,5 2050 2900 3400 M 33 x 2 2000 2800 3300 M 36 x 1,5 2700 3800 4450 M 36 x 3 2500 3500 4100 M 39 x 1,5 3450 4900 5700 M 39 x 3 3200 4600 5300 5871.984.001 de

0/6

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Kapitel/Abb.

I6064

Steckschlüssel TX-27 1

00 0242 055 0

1

Justierschrauben 2

00 0242 057 0

1

00 1157 205 0

1

4/1

Abstützung 4

00 1157 075 0

1

4/1

Montageaufnahme 5

5871.984.001 de

00 1157 076 0

WS/1

2/5 26/9 26/14 26/22

4/1

Montagewagen 3

2/2 2/5 2/7 24/2 26/13 26/17 26/23 27/10

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

4/1 4/11

Ringschraube 6

00 1157 077 0

4

Ringschraube 7

00 0242 060 0

1

Abziehvorrichtung 8

00 0180 617 0

1

00 1157 078 0

5871.984.001 de

00 1157 079 0

WS/2

4/9 7/13 8/1 11/2 14/2

1

Formhaken 10

4/4 14/10 24/13 25/17

4/11 25/6

Fixierstift 9

Kapitel/Abb.

1

5/1 23/43 23/44

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096.040.009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Winkelschraubendreher 11

00 0180 416 0

2

00 1157 080 0

1

Druckstück 13

00 1157 081 0

1

Standardwerkzeug

2

7/1 23/37

Hebewerkzeug 15

5871.984.001 de

00 1157 082 0

WS/3

6/8, 7/5 9/7, 9/9 21/8, 21/13 22/4, 22/9

6/10 7/7

Nageleisen 14

5/4 12/6 15/10 21/19 22/33

6/2 23/19

Hebewerkzeug 12

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

7/10

Innenauszieher 16

00 1157 083 0

1

7/10

Gegenstütze 17

00 1157 084 0

1

8/3 20/21

Ringschraube 18

00 1157 085 0

2

Gummispitze 19

00 1157 086 0

1

5871.984.001 de

00 1157 087 0

WS/4

8/8 9/11 10/16

9/1 19/21

Lastbock 20

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

9/2

Greifstück 21

00 1157 088 0

1

9/2

Grundgerät 22

00 1157 089 0

1

9/4

Schnellgreifer 23

00 0242 072 0

1

Grundgerät 24

00 0242 073 0

1

5871.984.001 de

Standardwerkzeug

WS/5

9/4 10/7 10/19 13/7

9/5 10/8

Dreiarmabzieher 25

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

9/8

Abziehvorrichtung 26

00 1157 090 0

1

Innenauszieher 27

00 0180 613 0

1

00 0180 567 0

1

10/7 13/7

Schnellgreifer 29

00 1157 091 0

1

10/11

Greifstück 30

5871.984.001 de

00 1157 092 0

WS/6

10/5 13/4 13/6 18/29

10/5 18/29

Ringschraube 28

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

10/11

Grundgerät 31

00 1157 093 0

1

Druckstück 32

00 1157 094 0

1

00 1157 095 0

1

10/18

Gegenstütze 34

00 1157 096 0

1

10/19

Schnellgreifer 35

5871.984.001 de

00 1157 097 0

WS/7

10/12, 10/13 18/5, 18/9 18/13, 18/15 19/3, 19/7 19/11, 19/13 20/3, 20/10 21/23, 22/12 10/18

Innenauszieher 33

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

10/19

Reduzierung 36

00 1157 098 0

1

12/11

Greifstück 37

00 1157 099 0

1

12/11

Reduzierung 38

00 1157 100 0

1

12/11

Grundgerät 39

00 0242 068 0

1

Gegenstütze 40

5871.984.001 de

00 1157 101 0

WS/8

Kapitel/Abb.

1

12/15 12/20 13/4 13/6

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

12/15

Einsatz 41

00 1157 102 0

1

13/3

Abziehvorrichtung 42

00 0404 317 0

1

13/4 13/6

Magnetklötze 43

Standardwerkzeug

1

14/12 24/11

Innenauszieher 44

00 1157 103 0

1

14/12 24/11

Gegenstütze 45

5871.984.001 de

00 1157 104 0

WS/9

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

15/4

Aufsetzer 46

00 180 600 0

1

15/6 18/28

Aufsetzer 47

00 1157 105 0

1

1

15/9 15/10 20/16 20/17

1

15/9 15/10 20/16 20/17

Messleiste 48

00 0242 078 0

Messauflage 49

00 0242 080 0

Aufsetzer 50

5871.984.001 de

00 1157 106 0

WS/10

Kapitel/Abb.

1

16/11 16/12 17/1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Griff 51

00 0180 568 0

1

00 1139 435 0

1

17/1

Aufsetzer 53

00 1157 107 0

1

18/5 18/9

Druckbolzen 54

00 1157 108 0

3

Messleiste 55

5871.984.001 de

00 1157 109 0

WS/11

16/11 18/28 19/20

16/12 17/1

Griff 52

Kapitel/Abb.

1

18/14, 18/15 19/12, 19/13 20/10, 20/11 21/18, 21/19 21/33, 21/34 22/24, 22/25 22/32, 22/33 23/36

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Kraftmessdose 56

00 1157 110 0

1

00 1157 111 0

1

19/20

Aufsetzer 58

00 0242 081 0

1

23/35 23/38

Lastaufnahmedorn 59

00 1157 112 0

1

23/38

Buchse 60

5871.984.001 de

00 1157 113 0

WS/12

18/15 18/19 18/20 19/13

18/20

Federwaage 57

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

24/13

Führungsbolzen 61

00 1157 114 0

2

24/14 24/15

Montagehilfe 62

00 0180 473 0

2

25/1

Messauflage 63

00 1157 115 0

2

25/1 25/2

Messleiste 64

00 1157 116 0

1

25/19

Aufsetzer 65

5871.984.001 de

00 1143 762 0

WS/13

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG SPEZIALWERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE ZF – Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 Stückliste: 2096 040 009 Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

25/19

Zentrierbuchse 66

00 1150 291 0

1

26/3

Fixierstift 67

00 1157 117 0

1

27/17

Einpressdorn 68

5871.984.001 de

00 1157 118 0

WS/14

Kapitel/Abb.

1

WERKZEUG HANDELSÜBLICHE WERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE

Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Kapitel/Abb.

1

Universell

1

Universell

1

Universell

1

Universell

1

Universell

Magnethalter 1

Messuhr 2

Endmaße 3

70 mm 100 mm

Digital Tiefenmaß 4

200 mm 300 mm

Digital Messschieber 5

150 mm 300 mm 500 mm

5871.984.001 de

WH/1

WERKZEUG HANDELSÜBLICHE WERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE

Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Kapitel/Abb.

1

Universell

1

Universell

1

Universell

1

Universell

Drehmomentschlüssel 0,6 -6,0 Nm 1,0 – 12 Nm 6

3,0 – 23 Nm 5,0 – 45 Nm 10 – 90 Nm 80 – 400 Nm 160 – 800 Nm 750 - 2000 Nm Heißluftgebläse

7

230 V 115 V

Plastikhammer 8

Ø 60 mm Ersatz Nylon Einsatz

Hebeband 9

5871.984.001 de

WH/2

WERKZEUG HANDELSÜBLICHE WERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE

Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Kapitel/Abb.

1

Universell

1

Universell

1

Universell

1

Universell

1

Universell

Anschlagkette 10

5870 281 047

Hebeleisen 11

5870 345 071

Schlagabzieher 12

5870 650 004

Innen-Zangen-Set I1-I2-I3-I4 13

5870 900 013

Innen-Zangen-Set I11-I21-I31-I41 90° 14

5871.984.001 de

5870 900 014

WH/3

WERKZEUG HANDELSÜBLICHE WERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE

Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Kapitel/Abb.

1

Universell

1

Universell

1

Universell

Außen-Zangen-Set A1-A2-A3-A4 15

Außen-Zangen-Set A01-A02-A03-A04

90°

16

Zweiarm-Abzieher

17

5871.984.001 de

Spannweite Spanntiefe

80 mm 100 mm

Spannweite Spanntiefe

120 mm 125 mm

Spannweite Spanntiefe

170 mm 125 mm

Spannweite Spanntiefe

200 mm 175 mm

Spannweite Spanntiefe

350 mm 250 mm

Spannweite Spanntiefe

520 mm 300 - 500 mm

Spannweite Spanntiefe

250 mm 200 mm

Spannweite Spanntiefe

380 mm 200 mm

WH/4

WERKZEUG HANDELSÜBLICHE WERKZEUGE ZUR DE- UND MONTAGE

Lfd. Nr.

Abbildung

Benennung Bestell Nr.

Stückzahl

Kapitel/Abb.

1

Universell

Dreiarm-Abzieher Spannweite 85 mm Spanntiefe 65 mm → Standardwerkzeug Spannweite 130 mm Spanntiefe 105 mm 18

5871.984.001 de

Spannweite Spanntiefe

230 mm 150 mm

Spannweite Spanntiefe

295 mm 235 mm

Spannweite Spanntiefe

390 mm 230 mm

Spannweite Spanntiefe

640 mm 290 mm

WH/5

DEMONTAGE ZF-SCHLEPPERTRIEBWERK ECCOM 3.0 1

Drehzahlsensor, Drehzahlgeber, Drucksensor, Induktivgeber und Pumpe

Zylinderschraube lösen.

Drehzahlsensor (Fahrgeschwindigkeit und Richtung) aus der Gehäusebohrung ziehen.

Abb. 1

Zylinderschraube lösen.

Drehzahlgeber (Fahrgeschwindigkeit) aus der Gehäusebohrung ziehen.

Abb. 2

Induktivgeber (Antriebsdrehzahl Motor) demontieren.

Abb. 3

Zylinderschraube lösen.

Drehzahlsensor (Hydrostat-Abtriebsdrehzahl und Richtung) aus der Gehäusebohrung ziehen.

Abb. 4

5871.984.001 de

1/1

DEMONTAGE Drucksensor (Schmierdruck) demontieren.

Abb. 5

Druckrohr demontieren.

Abb. 6

Winkelstutzen und Verschraubung demontieren.

Abb. 7

Einschraubstutzen demontieren.

Abb. 8

5871.984.001 de

1/2

DEMONTAGE Zylinderschrauben lösen.

Pumpenflansch demontieren.

Abb. 9

Zylinderschrauben lösen.

Pumpe abnehmen.

Abb. 10

5871.984.001 de

1/3

DEMONTAGE 2

Hydraulische Steuerung (Kupplungssteuerblock)

Verschlussschraube lösen und Öl ablassen.

Altöl umweltgerecht nach gesetzlichen Vorschriften entsorgen!

Abb. 1

Torxschrauben lösen.

Deckel mit Dichtung entfernen.

(S) Steckschlüssel TX-27

→ 00 0242 055 0

Abb. 2

Steckverbindungen an den Magnetventilen und Druckreglern trennen.

Abb. 3

Torxschraube lösen.

Temperatursensor (siehe Pfeil) aus der Bohrung ziehen.

Abb. 4

5871.984.001 de

2/1

DEMONTAGE Zwei Torxschrauben lösen und durch zwei Justierschrauben (siehe Pfeile) ersetzen.

Restliche Torxschrauben lösen.

(S) Justierschrauben (S) Steckschlüssel TX-27

→ 00 0242 057 0 → 00 0242 055 0

Abb. 5

Kupplungssteuerblock und Dichtung abnehmen.

Abb. 6

Beide Torxschrauben (siehe Pfeile) lösen.

Kanalplatte und Dichtung abnehmen.

(S) Steckschlüssel TX-27

→ 00 0242 055 0

Abb. 7

Falls erforderlich beide Siebe (siehe Pfeile) aus der Kanalplatte entfernen.

Abb. 8

5871.984.001 de

2/2

DEMONTAGE Zylinderschraube lösen.

Halteblech entfernen und das Magnetventil abnehmen.

Magnetventil steht unter Federvorspannung!

Abb. 9

Druckfeder und Kolben entfernen.

Falls erforderlich alle weiteren Magnetventile, Druckfedern und Kolben sinngemäß demontieren.

Abb. 10

Zylinderschraube lösen.

Halteblech entfernen.

Druckregler aus der Bohrung ziehen.

Zweiten Druckregler sinngemäß demontieren.

Abb. 11

Zylinderschrauben lösen.

Gehäuse und Dichtung entfernen.

Abb. 12

5871.984.001 de

2/3

DEMONTAGE Scheibe (siehe Pfeil), alle Kolben und Druckfedern entnehmen.

Abb. 13

5871.984.001 de

2/4

DEMONTAGE 3

Steuerung

Druckfilter demontieren.

Abb. 1

Filter aus dem Filtergehäuse ziehen.

O-Ring (siehe Pfeil) entfernen.

Abb. 2

Zylinderschraube lösen und die Kabelbefestigung (Schelle) entfernen.

Kabelbinder (3x, siehe Pfeile) entfernen.

Abb. 3

Druckschalter (3x, siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 4

5871.984.001 de

3/1

DEMONTAGE Torxschrauben und Zylinderschrauben lösen.

Kanalplatte und die Dichtung abnehmen.

Abb. 5

Torxschrauben lösen.

Hydraulische Steuerung und die Dichtung abnehmen.

Abb. 6

Verschlussschraube lösen.

Druckfeder, Kolben und das Thermoelement entnehmen.

Abb. 7

Verschlussschraube lösen.

Druckfeder, Scheiben und Kolben entnehmen.

Abb. 8

5871.984.001 de

3/2

DEMONTAGE Falls erforderlich die Stellschraube demontieren.

O-Ringe (siehe Pfeile) entfernen.

Abb. 9

Verschlussschrauben lösen.

Druckfedern, Ausgleichscheiben, Passscheibe und Kolben entnehmen.

Abb. 10

5871.984.001 de

3/3

DEMONTAGE 4

Zentralwelle und Kupplungsgehäuse vom Zwischengehäuse trennen

Schleppertriebwerk ECCOM 3.0 am Montagewagen befestigen.

(S) Montagewagen (S) Abstützung (S) Montageaufnahme (S) Ringschraube

→ 00 1157 205 0 → 00 1157 075 0 → 00 1157 075 0 → 00 1157 077 0

Abb. 1

Wellendichtring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 2

Sicherungsring ausfedern.

Abb. 3

Zentralwelle entnehmen.

(S) Ringschraube

Abb. 4

5871.984.001 de

4/1

→ 00 0242 060 0

DEMONTAGE R-Ringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 5

O-Ring entfernen.

Abb. 6

Sicherungsring ausfedern.

Abb. 7

Kugellager (Pfeil 1) demontieren.

Sicherungsring (Pfeil 2) ausfedern.

2

1 Abb. 8

5871.984.001 de

4/2

DEMONTAGE Beide Zylinderstifte demontieren.

(S) Abziehvorrichtung

→ 00 0180 617 0

Abb. 9

Schraubverband lösen.

Abb. 10

Zwei Fixierstifte montieren.

Kupplungsgehäuse abheben.

(S) Fixierstift (S) Ringschraube

→ 00 1157 078 0 → 00 1157 077 0

Auf freiwerdende Ausgleichscheiben achten!

Abb. 11

Kupplungsgehäuse abstellen. darf nicht auf dem Welleneingang bzw.  Hydrostat Ausgang abgelegt/abgestützt werden!

Auf Freigang achten!

Abb. 12

5871.984.001 de

4/3

DEMONTAGE O-Ringe (siehe Pfeile) abnehmen.

Abb. 13

5871.984.001 de

4/4

DEMONTAGE 5

Stirnrad, Planetentrieb P1/P2/P3

Komplette Schaltwalze aus dem Zwischengehäuse heben.

(S) Formhaken

→ 00 1157 079 0

Abb. 1

Kugellager (siehe Pfeil) entnehmen.

Abb. 2

Stirnrad abheben.

Abb. 3

Kugellager demontieren.

(S) Winkelschraubendreher

Abb. 4

5871.984.001 de

5/1

→ 00 0180 416 0

DEMONTAGE 5.1 Planetentrieb P1 Sonnenrad entnehmen.

Abb. 5

Planetentrieb P1 entnehmen.

Abb. 6

Spannstift austreiben.

Abb. 7

Bolzen austreiben.

Abb. 8

5871.984.001 de

5/2

DEMONTAGE Anlaufscheiben, Nadelkranz und Planetenrad entnehmen.

Abb. 9

Axialnadellager entfernen.

Die weiteren Planetenräder sinngemäß demontieren.

Abb. 10

5871.984.001 de

5/3

DEMONTAGE 5.2 Planetentrieb P2 Axialnadellager entfernen.

Abb. 11

Planetentrieb P2 entnehmen.

Abb. 12

Spannstift austreiben.

Auf freiwerdende Anlaufscheibe achten!

Abb. 13

Planetenbolzen austreiben.

Abb. 14

5871.984.001 de

5/4

DEMONTAGE Anlaufscheibe, Planetenrad und Rollenkranz entnehmen.

Die weiteren Planetenräder sinngemäß demontieren.

Abb. 15

Sprengring ausfedern.

Abb. 16

Planetenträger vom Hohlrad abnehmen.

Abb. 17

5871.984.001 de

5/5

DEMONTAGE 5.3 Planetentrieb P3 Axialnadellager entfernen.

Abb. 18

Sonnenrad (siehe Pfeil) entfernen.

Abb. 19

Sprengring (siehe Pfeil) ausfedern.

Hohlrad entnehmen.

Abb. 20

Planetentrieb P3 mit Hohlradträger entnehmen.

Abb. 21

5871.984.001 de

5/6

DEMONTAGE Beidseitig den Sicherungsring ausfedern.

Abb. 22

Sonnenrad auspressen.

Freiwerdende Bauteile trennen.

Abb. 23

Kugellager abpressen.

Abb. 24

Kugellager (siehe Pfeil) entfernen.

Abb. 25

5871.984.001 de

5/7

DEMONTAGE Spannstift austreiben.

Abb. 26

Bolzen austreiben.

Abb. 27

Scheiben, Planetenrad und Nadelkranz entnehmen.

Die weiteren Planetenräder sinngemäß demontieren.

Abb. 28

5871.984.001 de

5/8

DEMONTAGE 6

Kupplung K1/K2

Sprengring ausfedern.

Abb. 1

Kupplung K1/K2 aus dem Profilrohr heben.

(S) Hebewerkzeug

Abb. 2

Lamellenträger entfernen.

Abb. 3

Axialnadellager entfernen.

Abb. 4

5871.984.001 de

6/1

→ 00 1157 079 0

DEMONTAGE Sprengring ausfedern.

Freiwerdendes Halteblech entfernen.

Abb. 5

Sprengring ausfedern.

Lamellenpaket K1 entfernen.

Abb. 6

Sprengring ausfedern.

Lamellenpaket K2 entfernen.

Abb. 7

Sicherungsring ausfedern.

(S) Druckstück

→ 00 1157 081 0

Zylinder wenden.

Inneren Kolben und Tellerfedern durch prellen entfernen.

Abb. 8

5871.984.001 de

6/2

DEMONTAGE O-Ringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 9

Kolben demontieren.

(S) Nageleisen

→ Standardwerkzeug

Abb. 10

O-Ringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 11

Sprengring entlasten und ausfedern.

Abb. 12

5871.984.001 de

6/3

DEMONTAGE Zylinder und Tellerfedern abnehmen.

Abb. 13

Dichtring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 14

Kolben demontieren.

Abb. 15

Dichtringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 16

5871.984.001 de

6/4

DEMONTAGE O-Ring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 17

Zylinderschraube lösen.

Ringzylinder entfernen.

Abb. 18

Sicherungsring ausfedern.

Nadellager entfernen.

Abb. 19

5871.984.001 de

6/5

DEMONTAGE 7

Kupplung K3/K4 und Planetentrieb P4

Kompletten Planetentrieb von der Schaltwalze heben.

(S) Hebewerkzeug

→ 00 1157 082 0

Abb. 1

Sprengring ausfedern.

Freiwerdendes Halteblech entfernen.

Abb. 2

Sprengring ausfedern.

Lamellenpaket K3 entfernen.

Abb. 3

Sprengring ausfedern.

Lamellenpaket K4 entfernen.

Abb. 4

5871.984.001 de

7/1

DEMONTAGE Sicherungsring entlasten.

Sicherungsring ausfedern.

(S) Druckstück

→ 00 1157 081 0

Planetenträger wenden.

Inneren Kolben und Tellerfedern durch prellen entfernen.

Abb. 5

O-Ringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 6

Kolben demontieren.

(S) Nageleisen

→ Standardwerkzeug

Abb. 7

O-Ringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 8

5871.984.001 de

7/2

DEMONTAGE Sprengring ausfedern.

Freiwerdenden Kolbenträger (siehe Pfeil) entfernen.

Abb. 9

Sonnenrad demontieren.

(S) Innenauszieher (S) Gegenstütze

→ 00 1157 083 0 → 00 1157 084 0

Abb. 10

O-Ring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 11

Gewindestift demontieren.

Bauteil ist mit Loctite gesichert, zur Demontage erwärmen!

Abb. 12

5871.984.001 de

7/3

DEMONTAGE Planetenbolzen demontieren.

(S) Abziehvorrichtung

→ 00 0180 617 0

Abb. 13

Planetenrad, Rollenkränze und Bordscheibe entfernen.

Die weiteren Planetenräder sinngemäß demontieren.

Abb. 14

Kugellager und Axiallager entnehmen.

Abb. 15

Sprengring entlasten und ausfedern.

Abb. 16

5871.984.001 de

7/4

DEMONTAGE Zylinder und Tellerfedern abnehmen.

Abb. 17

Dichtring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 18

Kolben demontieren.

Abb. 19

Dichtringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 20

5871.984.001 de

7/5

DEMONTAGE O-Ring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 21

Hohlrad aus dem Zwischengehäuse entnehmen.

Abb. 22

Sicherungsring ausfedern.

Freiwerdendes Kugellager entfernen.

Darunterliegenden Sicherungsring ausfedern.

Abb. 23

5871.984.001 de

7/6

DEMONTAGE 8

Bremse BG

Zylinderstift (2x) demontieren.

(S) Abziehvorrichtung → 00 0180 617 0 Sechskantschraube (M6x80)

Abb. 1

Sechskantschrauben lösen.

Abb. 2

Bremse (BG) abheben.

(S) Ringschraube

→ 00 1157 085 0

Abb. 3

O-Ringe (siehe Pfeile) entfernen.

Abb. 4

5871.984.001 de

8/1

DEMONTAGE Sprengring ausfedern.

Freiwerdendes Halteblech entfernen.

Abb. 5

Sprengring ausfedern.

Lamellenpaket abnehmen.

Abb. 6

Schraubverband gleichmäßig lösen.

Haltering und Tellerfedern entfernen.

Abb. 7

Kolben demontieren.

(S) Gummispitze

Abb. 8

5871.984.001 de

8/2

→ 00 1157 085 0

DEMONTAGE Dichtring und Profildichtung (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 9

Lageraußenringe (siehe Pfeile, Kupplungen KV/KR) demontieren.

Auf freiwerdende Ausgleichscheiben achten!

Abb. 10

5871.984.001 de

8/3

DEMONTAGE 9

Kupplung KR

Kupplung KR aus dem Zwischengehäuse heben.

(S) Lastbock

→ 00 1157 087 0

Abb. 1

Lagerinnenring demontieren.

(S) Greifstück (S) Grundgerät

→ 00 1157 088 0 → 00 1157 089 0

Abb. 2

R-Ringe (siehe Pfeile) ausfedern.

Abb. 3

Lagerinnenring demontieren.

(S) Schnellgreifer (S) Grundgerät

Abb. 4

5871.984.001 de

9/1

→ 00 0242 072 0 → 00 0242 073 0

DEMONTAGE Losrad abziehen.

(S) Dreiarmabzieher

→ Standardwerkzeug

Abb. 5

Kugellager entnehmen.

Abb. 6

Lamellenpaket über die Endscheibe vorspannen.

(S) Druckstück

→ 00 1157 081 0

Sprengring ausfedern.

Freiwerdende Endscheibe, Lamellenpaket, Wellfeder und Druckstück entfernen.

Abb. 7

Kugellager demontieren.

(S) Abziehvorrichtung

Abb. 8

5871.984.001 de

9/2

→ 00 1157 090 0

DEMONTAGE Sicherungsring über den Kolbenring entlasten.

(S) Druckstück

→ 00 1157 081 0

Sicherungsring ausfedern.

Freiwerdenden Kolbenring und Druckfeder entfernen.

Abb. 9

O-Ring (siehe Pfeil) entfernen.

Abb. 10

Kolben mittels Druckluft demontieren.

(S) Gummispitze

→ 00 1157 085 0

Abb. 11

O-Ring und Profildichtring (siehe Pfeile) entfernen.

Abb. 12

5871.984.001 de

9/3

DEMONTAGE Lageraußenring (siehe Pfeil) aus dem Zwischengehäuse demontieren.

Abb. 13

5871.984.001 de

9/4

DEMONTAGE 10 Kupplung KV Sicherungsring ausfedern.

Abb. 1

Zentralwelle entnehmen.

Abb. 2

R-Ringe (siehe Pfeile) entfernen.

Abb. 3

Rohr abnehmen.

Abb. 4

5871.984.001 de

10/1

DEMONTAGE Kupplung KV aus dem Zwischengehäuse heben.

(S) Innenauszieher (S) Ringschraube

→ 00 0180 613 0 → 00 0180 567 0

Abb. 5

Sicherungsring ausfedern.

Freiwerdende Ausgleichscheibe entfernen.

Abb. 6

Lagerinnenring demontieren.

(S) Schnellgreifer (S) Grundgerät

→ 00 1157 091 0 → 00 0242 073 0

Abb. 7

Losrad abziehen.

(S) Dreiarmabzieher

Abb. 8

5871.984.001 de

10/2

→ Standardwerkzeug

DEMONTAGE Beide Lageraußenringe (siehe Pfeile) austreiben.

Abb. 9

Buchse entfernen.

Abb. 10

Lagerinnenring demontieren.

(S) Greifstück (S) Grundgerät

→ 00 1157 092 0 → 00 1157 093 0

Abb. 11

Lamellenpaket über die Endscheibe vorspannen.

(S) Druckstück

→ 00 1157 094 0

Sprengring ausfedern.

Freiwerdende Endscheibe, Lamellenpaket, Wellfeder und Druckstück entfernen.

Abb. 12

5871.984.001 de

10/3

DEMONTAGE Sicherungsring über den Kolbenring entlasten.

(S) Druckstück

→ 00 1157 094 0

Sicherungsring ausfedern.

Freiwerdenden Kolbenring und Druckfeder entfernen.

Abb. 13

O-Ring (siehe Pfeil) entfernen.

Abb. 14

Zentralwelle mit R-Ringen in den Lamellenträger bis zur Anlage einfädeln.

Abb. 15

Bauteile senkrecht stellen, dabei die Zentralwelle gegen Absinken stützen.

Kolben mittels Druckluft demontieren.

(S) Gummispitze

→ 00 1157 085 0

Zentralwelle und Kolben entfernen.

Abb. 16

5871.984.001 de

10/4

DEMONTAGE O-Ring und Profildichtring (siehe Pfeile) entfernen.

Abb. 17

Nadelhülse demontieren.

(S) Innenauszieher (S) Gegenstütze

→ 00 1157 095 0 → 00 1157 096 0

Abb. 18

Lagerinnenring demontieren.

(S) Schnellgreifer (S) Reduzierung (S) Grundgerät

→ 00 1157 097 0 → 00 1157 098 0 → 00 0242 073 0

Abb. 19

Lageraußenring (siehe Pfeil) aus dem Zwischengehäuse demontieren.

Abb. 20

5871.984.001 de

10/5

DEMONTAGE 11 Zwischenrad Sicherungsring aus dem Zwischengehäuse ausfedern.

Freiwerdende Scheibe entfernen.

Abb. 1

Lagerbolzen demontieren.

(S) Abziehvorrichtung

→ 00 0180 617 0

Freiwerdendes Zwischenrad samt Lagerung entnehmen.

Abb. 2

Lagerinnenringe entnehmen.

Lageraußenringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 3

5871.984.001 de

11/1

DEMONTAGE 12 Antrieb Hohlwelle abnehmen.

Abb. 1

Sicherungsring ausfedern.

Abb. 2

Stirnrad demontieren.

Abb. 3

Kugellager entnehmen.

Abb. 4

5871.984.001 de

12/1

DEMONTAGE Sicherungsring ausfedern.

Abb. 5

Kugellager demontieren.

(S) Winkelschraubendreher

→ 00 0180 416 0

Darunterliegenden Sicherungsring entfernen.

Abb. 6

Sicherungsring ausfedern.

Freiwerdende Ausgleichscheibe und Stirnrad abnehmen.

Abb. 7

Stirnrad austreiben.

Auf lose werdendes Stirnrad achten!

Abb. 8

5871.984.001 de

12/2

DEMONTAGE Sicherungsring ausfedern.

Abb. 9

Rechteckringe (siehe Pfeile) demontieren.

Abb. 10

Lagerinnenring demontieren.

(S) Greifstück (S) Reduzierung (S) Grundgerät

→ 00 1157 099 0 → 00 1157 100 0 → 00 0242 068 0

Abb. 11

Lageraußenring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 12

5871.984.001 de

12/3

DEMONTAGE Lageraußenring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 13

Sicherungsring ausfedern.

Abb. 14

Welle demontieren.

(S) Gegenstütze (S) Einsatz

Abb. 15

Kugellager abpressen.

Abb. 16

5871.984.001 de

12/4

→ 00 1157 101 0 → 00 1157 102 0

DEMONTAGE Stirnräder entnehmen.

Abb. 17

Kugellager (siehe Pfeil) entnehmen.

Abb. 18

Sicherungsring ausfedern.

Abb. 19

Welle aus der Lagerung ziehen.

(S) Gegenstütze → 00 1157 101 0 (S) Gewindestange (M12, L = 180 mm) (S) Scheibe D = 32 mm (S) Sechskantmutter M12

Abb. 20

5871.984.001 de

12/5

DEMONTAGE Stirnrad entnehmen.

Abb. 21

Kugellager (siehe Pfeil) entfernen.

Abb. 22

Sicherungsringe ausfedern.

Freiwerdendes Kugellager entnehmen.

Abb. 23

5871.984.001 de

12/6

DEMONTAGE 13 Abtrieb Sicherungsring ausfedern.

Freiwerdende Ausgleichscheibe entfernen.

Abb. 1

Zylinderstift mittels Magnetstab entfernen.

Abb. 2

Ring aus der Zwischengehäusebohrung ziehen.

(S) Abziehvorrichtung

→ 00 0404 317 0

Abb. 3

Lageraußenring aus dem Ring demontieren.

(S) Gegenstütze (S) Innenauszieher (S) Magnetklötze

Abb. 4

5871.984.001 de

13/1

→ 00 1157 101 0 → 00 0180 613 0 → Standardwerkzeug

DEMONTAGE Antriebsrad (siehe Pfeil) entnehmen.

Abb. 5

Lageraußenring demontieren.

(S) Gegenstütze (S) Innenauszieher (S) Magnetklötze

→ 00 1157 101 0 → 00 0180 613 0 → Standardwerkzeug

Abb. 6

Lagerinnenring demontieren.

(S) Schnellgreifer (S) Grundgerät

→ 00 1157 091 0 → 00 0242 073 0

Abb. 7

Lagerinnenring demontieren.

Lagerinnenring wird bei der Demontage beschädigt, neues Kegelrollenlager montieren!

Abb. 8

5871.984.001 de

13/2

DEMONTAGE 14 Hydrostat und Kabelbaum Sicherungsring aus der Ringnut des Kupplungsgehäuses ausfedern.

Abb. 1

Deckel demontieren.

(S) Abziehvorrichtung

→ 00 0180 617 0

Abb. 2

O-Ring (siehe Pfeil) demontieren.

Abb. 3

Sicherungsring ausfedern.

Abb. 4

5871.984.001 de

14/1

DEMONTAGE Kupplungsgehäuse um 180° drehen. darf nicht auf dem Welleneingang bzw.  Hydrostat Ausgang abgelegt/abgestützt werden!

Schlauchleitung lösen.

Abb. 5

Filter demontieren.

Abb. 6

Schlauchleitung lösen.

Falls erforderlich den Einschraubstutzen demontieren.

Abb. 7

Schraubverband der beiden Laschen (siehe Pfeile) lösen.

Laschen entfernen.

Steckverbindungen lösen.

Abb. 8

5871.984.001 de

14/2

DEMONTAGE Sechskantschrauben (3x) lösen.

Abb. 9

Hydrostat aus dem Kupplungsgehäuse heben.

(S) Ringschraube

→ 00 0242 060 0

darf nicht auf dem Welleneingang bzw.  Hydrostat Ausgang abgelegt/abgestützt werden!

Abb. 10

Schlauchleitung demontieren.

Falls erforderlich den Einschraubstutzen demontieren.

Abb. 11

Stirnrad demontieren.

(S) Innenauszieher (S) Gegenstütze

→ 00 1157 103 0 → 00 1157 104 0

Auf freiwerdendes Kugellager achten!

Abb. 12

5871.984.001 de

14/3

DEMONTAGE Schlauchleitung demontieren.

Falls erforderlich den Einschraubstutzen demontieren.

Abb. 13

Zylinderschrauben (siehe Pfeile) lösen.

Schellen entfernen.

Kabelbaum aus dem Kupplungsgehäuse entfernen.

Abb. 14

Torxschrauben lösen.

(S) Steckschlüssel TX-27

→ 00 0242 055 0

Halter und Kabelbaum entfernen.

Abb. 15

5871.984.001 de

14/4

MONTAGE 15 Abtrieb Rohr (siehe Pfeil) bis auf Grund in das Zwischengehäuse einsetzen.

Abb. 1

Erwärmten Lagerinnenring (siehe Pfeil) bis zur Anlage montieren.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Lagerinnenring nach dem Erkalten nachsetzen!

Abb. 2

Erwärmten Lagerinnenring bis zur Anlage montieren.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Lagerinnenring nach dem Erkalten nachsetzen!

Abb. 3

Lageraußenring in das Antriebsrad bis zur Anlage einsetzen.

(S) Aufsetzer

Abb. 4

5871.984.001 de

15/1

→ 00 180 600 0

MONTAGE Vormontiertes Antriebsrad einsetzen.

Abb. 5

Lageraußenring in den Ring einsetzen.

(S) Aufsetzer

→ 00 1157 105 0

Abb. 6

Zwischengehäusebohrung anwärmen.

Abb. 7

Vormontierten Ring (siehe Pfeil) bis zur Anlage einsetzen.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden.

Einbaulage beachten!

Ring mit Arretierungsnut (siehe Pfeil) zur Zwischengehäusenut einsetzen.

Ring nach dem Erkalten nachsetzen.

Abb. 8

5871.984.001 de

15/2

MONTAGE Lagerspiel 0,03 … 0,12 mm der Antriebsradlagerung (Z 9) einstellen: Maß I von der Planfläche zum Ring (Anlagefläche – Ausgleichscheibe) ermitteln.

(S) Messleiste (S) Messauflage Maß I z. B.

→ 00 0242 078 0 → 00 0242 080 0 140,37 mm

Abb. 9

Sicherungsring einfedern.

Sicherungsring nach oben im Einstich zur Anlage bringen.

(S) Winkelschraubendreher (S) Messleiste (S) Messauflage

→ 00 0180 416 0 → 00 0242 078 0 → 00 0242 080 0

Maß II von der Planfläche bis zum Sicherungsring ermitteln.

Dabei bei ständigem Druck den Sicherungsring auf obiger Anlage halten.

Abb. 10

Maß II z. B.

133,90 mm

Maß III – Sicherungsring Stärke ermitteln.

Maß III z. B.

3,95 mm

Rechenbeispiel: Maß I Maß II Maß III Axialspiel (0,03 … 0,12 mm) Differenz = Ausgl. Scheibe

Zylinderstift einfädeln.

Abb. 11

5871.984.001 de

15/3

140,37 mm - 133,90 mm - 3,95 mm - 0,07 mm 2,45 mm

MONTAGE Ermittelte Ausgleichscheibe einlegen.

Abb. 12

Sicherungsring einfedern.

Abb. 13

Lagerung freiklopfen und einrollen.

Lagerspiel 0,03 … 0,12 mm durch Auf- und Abbewegen des Antriebsrads kontrollieren.

Abweichungen mit entsprechender Ausgleichscheibe korrigieren!

Abb. 14

5871.984.001 de

15/4

MONTAGE 16 Antrieb Kugellager (siehe Pfeil) in die Zwischengehäuse-bohrung einfädeln.

Abb. 1

Sicherungsring 2x einfedern.

Abb. 2

Kugellager (siehe Pfeil) einfädeln.

Abb. 3

Sicherungsring in die Ringnut der Welle einfedern.

Abb. 4

5871.984.001 de

16/1

MONTAGE Beide Kugellager (siehe Pfeile) erwärmen.

Abb. 5

Stirnrad einlegen.

Abb. 6

Welle (siehe Pfeil), durch das Stirnrad und die Kugellager, bis zur Anlage des Sicherungsrings am Stirnrad einfädeln.

Abb. 7

Gehäuse wenden.

Sicherungsring in die Welle einfedern.

Abb. 8

5871.984.001 de

16/2

MONTAGE Erwärmten Lagerinnenring auf das Stirnrad auffädeln.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Lagerinnenring nach dem Erkalten nachsetzen!

Abb. 9

Ringnuten (siehe Pfeile) des Stirnrads fetten.

R-Ringe einfedern und verhaken.

R-Ringe zentrisch ausrichten.

Abb. 10

Lageraußenring in die Zwischengehäusebohrung einsetzen.

(S) Aufsetzer (S) Griff

→ 00 1157 106 0 → 00 0180 568 0

Abb. 11

Zwischengehäuse schwenken.

Lageraußenring in die Zwischengehäusebohrung einsetzen.

(S) Aufsetzer (S) Griff

Abb. 12

5871.984.001 de

16/3

→ 00 1157 106 0 → 00 1139 435 0

MONTAGE Zwischengehäuse schwenken.

Vormontiertes Stirnrad einfädeln.

Abb. 13

Stirnrad mit geeigneter Halterung abstützen.

Zwischengehäuse schwenken.

Abb. 14

Erwärmten Lagerinnenring auf das Stirnrad auffädeln.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Lagerinnenring nach dem Erkalten nachsetzen!

Abb. 15

Stirnrad auffädeln.

Abb. 16

5871.984.001 de

16/4

MONTAGE Lagerrollmoment 0,1 … 1,0 Nm der Stirnradlagerung einstellen: Die bei der Demontage vorgefundene Ausgleichscheibe z. B. s = 2,95 mm auffädeln.

Eine Kontrolle des Lagerollmoments ist unerlässlich!

Abb. 17

Sicherungsring einfedern.

Abb. 18

Stirnradabstützung entfernen.

Sechskantschraube (M 8) in das Stirnrad eindrehen.

Lagerrollmoment 0,1 … 1,0 Nm kontrollieren.

Lagerrollmoment zu hoch – schwächere Ausgleichscheibe montieren!

Lagerrollmoment zu niedrig – stärkere Ausgleichscheibe montieren!

Sechskantschraube aus dem Stirnrad entfernen.

Abb. 19

Kugellager auf die Welle aufpressen.

Abb. 20

5871.984.001 de

16/5

MONTAGE Kugellager (siehe Pfeil) einfädeln.

Abb. 21

Kugellager anwärmen.

Abb. 22

Stirnräder zentriert zur Kugellagerbohrung einlegen.

Abb. 23

Vormontierte Welle einsetzen.

Abb. 24

5871.984.001 de

16/6

MONTAGE Sicherungsring einfedern.

Abb. 25

Sicherungsring auf dem Stirnradbund befestigen (Montagehilfe).

Abb. 26

Kugellager montieren.

Abb. 27

Sicherungsring einfedern.

Abb. 28

5871.984.001 de

16/7

MONTAGE Kugellager auf das Zwischengehäuse montieren.

Abb. 29

Vormontiertes Stirnrad montieren.

Abb. 30

Den auf dem Strinradbund montierten Sicherungsring lösen und in die Ringnut des Zwischengehäuses einfedern.

Abb. 31

5871.984.001 de

16/8

MONTAGE 17 Zwischenrad Beide Lageraußenringe (siehe Pfeile) in das Zwischenrad einsetzen.

(S) Aufsetzer (S) Aufsetzer (S) Griff

→ 00 1157 107 0 → 00 1157 106 0 → 00 1139 435 0

Abb. 1

Beide Lagerinnenringe in die Lageraußenringe einlegen.

Vormontiertes Zwischenrad, mit dem kleinen Lager nach unten weisend, in das Zwischengehäuse einlegen.

Abb. 2

Unterkühlten Lagerbolzen (siehe Pfeil) einsetzen.

Verletzungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Abb. 3

Lagerspiel 0,0 … 0,8 mm der Zwischenradlagerung einstellen: Die bei der Demontage vorgefundene Scheibe z. B. s = 1,85 mm auffädeln.

Eine Kontrolle des Lagerspiels ist unerlässlich!

Abb. 4

5871.984.001 de

17/1

MONTAGE Sicherungsring einfedern.

Lagerung freiklopfen und einrollen.

Abb. 5

Lagerspiel 0,0 … 0,8 mm kontrollieren.

Lagerspiel zu hoch – stärkere Scheibe montieren!

Lagerspiel zu niedrig – schwächere Scheibe montieren!

Abb. 6

5871.984.001 de

17/2

MONTAGE 18 Kupplung KV und Zentralwelle Erwärmten Lagerinnenring montieren.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Lagerinnenring nach dem Erkalten nachsetzen!

Abb. 1

Nadelhülse bündig in den Lamellenträger montieren.

Abb. 2

Geölten O-Ring und Profildichtring (siehe Pfeile) in den Kolben montieren.

Einbaulage des Profildichtrings, siehe nächste Abbildung, beachten!

Abb. 3

Abb. 4

5871.984.001 de

18/1

MONTAGE Vormontierten Kolben bis zur Anlage montieren.

(S) Montagevorrichtung (S) Druckbolzen

→ 00 1157 094 0 → 00 1157 108 0

Abb. 5

Druckfeder auffädeln.

Einbaulage beachten!

Federansatz – Lage mittig zwischen den Nuten!

Abb. 6

Geölten O-Ring (siehe Pfeil) in die Ringnut des Kolbenrings montieren.

Abb. 7

Vormontierten Kolbenring auffädeln.

Abb. 8

5871.984.001 de

18/2

MONTAGE Kolbenring vorspannen.

Sicherungsring auffädeln.

Sicherungsring einfedern.

(S) Montagevorrichtung (S) Druckbolzen

→ 00 1157 094 0 → 00 1157 108 0

Abb. 9

Druckstück auffädeln.

Abb. 10

Wellfeder auffädeln.

Abb. 11

Lamellenpaket und Endscheibe einfädeln.

Die jeweils aktuelle Lamellenschichtung ist der Ersatzteilliste zu entnehmen!

Abb. 12

5871.984.001 de

18/3

MONTAGE Lamellenpaket vorspannen.

(S) Montagevorrichtung

→ 00 1157 094 0

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 13

Lüftspiel 6,0 ± 0,2 mm der Kupplung KV einstellen: Endscheibe am Sprengring zur Anlage bringen.

Maß I vom Bund des Lamellenträgers zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß I z.B.

→ 00 1157 109 0 2,93 mm

Abb. 14

Lamellenpaket über die Endscheibe mit 5000 N + 2000 N vorspannen.

(S) Montagevorrichtung (S) Kraftmessdose (S) Messleiste

→ 00 1157 094 0 → 00 1157 110 0 → 00 1157 109 0

Maß II vom Bund des Lamellenträgers zur Endscheibe ermitteln.

Maß II z.B.

8,95 mm

Rechenbeispiel:

Abb. 15

Maß II z.B. Maß I z.B. Ergebniss = Lüftspiel

- 8,95 mm 2,93 mm 6,02 mm

Abweichungen vom erforderlichen Lüftspiel sind mit entsprechendem Sprengring zu korrigieren!

5871.984.001 de

18/4

MONTAGE Beide Lageraußenringe (siehe Pfeile) in das Losrad einsetzen.

Abb. 16

Unteren Lagerinnenring einlegen und mit einer geeigneten Abstützung samt Losrad auf der Presse abstellen.

Abb. 17

Buchse z. B. s = 36,40 mm einfädeln.

Abb. 18

Lagerinnenring einlegen.

Lagerung mit 50 kN vorspannen.

(S) Kraftmessdose

Abb. 19

5871.984.001 de

18/5

→ 00 1157 110 0

MONTAGE Lagerrollmoment 2 … 3 Nm ermitteln.

(S) Federwaage (S) Kraftmessdose T=F.r T = Rollmoment F = Zugkraft r = Radius

→ 00 1157 111 0 → 00 1157 110 0 in Nm (Newtonmeter) in N (Newton) in m (Meter)

T = 12 N . 0,173 m = 2,076 Nm Bei Abweichung vom erforderlichen Rollmoment, ist dieses mit einer entsprechenden Buchse zu korrigieren: Rollmoment zu niedrig – schwächere Buchse montieren Rollmoment zu hoch - stärkere Buchse montieren

Abb. 20

Erwärmten Lagerinnenring (Losrad innen) auf den Lamellenträger montieren.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Lagerinnenring nach dem Erkalten nachsetzen!

Abb. 21

Losrad einfädeln.

Auf die Aufnahme des kompletten Lamellenpakets achten!

Abb. 22

5871.984.001 de

18/6

MONTAGE Ermittelte Buchse auffädeln.

Abb. 23

Erwärmten Lagerinnenring (Losrad außen) auf den Lamellenträger montieren.

Verbrennungsgefahr!

Schutzhandschuhe verwenden!

Lagerinnenring nach dem Erkalten nachsetzen!

Abb. 24

Lagerinnenring (max. 50 kN) aufpressen.

Abb. 25

Ausgleichscheibe z. B. 3,04 mm auffädeln.

Die Stärke der Ausgleichscheibe ist so zu wählen, dass der Sicherungsring (siehe nächste Abbildung) spielfrei gesetzt ist.

Abb. 26

5871.984.001 de

18/7

MONTAGE Sicherungsring einfedern und im Nutgrund zur Anlage bringen.

Abb. 27

Lageraußenring in das Zwischengehäuse einsetzen.

(S) Aufsetzer (S) Griff

→ 00 1157 105 0 → 00 0180 568 0

Abb. 28

Kupplung KV in das Zwischengehäuse einsetzen.

(S) Innenauszieher (S) Ringschraube

→ 00 0180 613 0 → 00 0180 567 0

Abb. 29

Ringnuten (siehe Pfeile) der Zentralwelle fetten.

R-Ringe einfedern und verhaken.

R-Ringe zentrisch ausrichten.

Abb. 30

5871.984.001 de

18/8

MONTAGE Vormontierte Zentralwelle einfädeln.

Abb. 31

Sicherungsring einfedern.

Rohr auffädeln.

Abb. 33

5871.984.001 de

18/9

MONTAGE 19 Kupplung KR Geölten O-Ring und Profildichtring (siehe Pfeile) in den Kolben montieren.

Einbaulage des Profildichtrings, siehe nächste Abbildung, beachten!

Abb. 1

Abb. 2

Vormontierten Kolben bis zur Anlage montieren.

(S) Montagevorrichtung

→ 00 1157 094 0

Abb. 3

Druckfeder auffädeln.

Einbaulage beachten!

Federansatz – Lage mittig zwischen den Nuten!

Abb. 4

5871.984.001 de

19/1

MONTAGE Geölten O-Ring (siehe Pfeil) in die Ringnut des Kolbenrings montieren.

Abb. 5

Vormontierten Kolbenring auffädeln.

Abb. 6

Kolbenring vorspannen.

Sicherungsring auffädeln.

Sicherungsring einfedern.

(S) Montagevorrichtung

Abb. 7

Druckstück auffädeln.

Abb. 8

5871.984.001 de

19/2

→ 00 1157 094 0

MONTAGE Wellfeder auffädeln.

Abb. 9

Lamellenpaket und Endscheibe einfädeln.

Die jeweils aktuelle Lamellenschichtung ist der Ersatzteilliste zu entnehmen!

Abb. 10

Lamellenpaket vorspannen.

(S) Montagevorrichtung

→ 00 1157 094 0

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 11

Lüftspiel 6,6 ± 0,2 mm der Kupplung KR einstellen: Endscheibe am Sprengring zur Anlage bringen.

Maß I vom Bund des Lamellenträgers zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß I z.B.

Abb. 12

5871.984.001 de

19/3

→ 00 1157 109 0 1,84 mm

MONTAGE Lamellenpaket über die Endscheibe mit 5000 N + 2000 N vorspannen.

(S) Montagevorrichtung (S) Kraftmessdose (S) Messleiste

→ 00 1157 094 0 → 00 1157 110 0 → 00 1157 109 0

Maß II vom Bund des Lamellenträgers zur Endscheibe ermitteln.

Maß II z.B.

8,45 mm

Rechenbeispiel:

Abb. 13

Maß II z.B. Maß I z.B. Ergebniss = Lüftspiel

- 8,45 mm 1,84 mm 6,61 mm

Abweichungen vom erforderlichen Lüftspiel sind mit entsprechendem Sprengring zu korrigieren!

Kugellager aufpressen.

Abb. 14

Losrad einfädeln.

Auf die Aufnahme des kompletten Lamellenpakets achten!

Abb. 15

5871.984.001 de

19/4

MONTAGE Kugellager montieren.

Abb. 16

Lagerinnenring aufpressen.

Abb. 17

Lagerinnenring aufpressen.

Abb. 18

Ringnuten (siehe Pfeile) fetten.

R-Ringe einfedern und verhaken.

R-Ringe zentrisch ausrichten.

Abb. 19

5871.984.001 de

19/5

MONTAGE Lageraußenring in das Zwischengehäuse einsetzen.

(S) Aufsetzer (S) Griff

→ 00 0242 081 0 → 00 0180 568 0

Abb. 20

Kupplung KR in das Zwischengehäuse einsetzen.

(S) Lastbock

Abb. 21

5871.984.001 de

19/6

→ 00 1157 087 0

MONTAGE 20 Bremse BG und Lagerspiel Kupplung KV/KR Profildichtung und Dichtring (siehe Pfeile) in den Kolben montieren.

Einbaulage, siehe Abbildung 2 beachten!

Dichtring und Profildichtung zur Montage ölen!

Abb. 1

Legende zu Abbildung: 1 = Profildichtung 2 = Dichtring

2

1

Abb. 2

Vormontierten Kolben einsetzen.

(S) Montagevorrichtung

→ 00 1157 094 0

Abb. 3

Tellerfedern (1) auffädeln.

Einbaulage, siehe Abbildung 5 beachten!

Abb. 4

5871.984.001 de

20/1

MONTAGE

1

Abb. 5

Haltering gleichmäßig befestigen.

Anziehdrehmoment (M8/10.9)

MA = 34 Nm

Abb. 6

Endscheibe auffädeln.

Abb. 7

Lamellenpaket und Endscheibe montieren.

Die jeweils aktuelle Lamellenschichtung ist der Ersatzteilliste zu entnehmen!

Abb. 8

5871.984.001 de

20/2

MONTAGE Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 9

Lüftspiel 1,8 … 2,55 mm einstellen: Lamellenpaket nach unten zur Anlage bringen.

(S) Montagevorrichtung (S) Messleiste

→ 00 1157 094 0 → 00 1157 109 0

Maß I von der Stirnfläche des Deckels bis zur Planfläche der Endscheibe ermitteln.

Maß I z.B.

3,60 mm

Abb. 10

Endscheibe am Sprengring zur Anlage bringen.

Maß II von der Stirnfläche des Deckels bis zur Planfläche der Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß II z.B.

→ 00 1157 109 0 1,50 mm

Rechenbeispiel: Maß I z.B. Maß II z.B. Differenz = Lamellenspiel

Abb. 11

3,60 mm - 1,50 mm = 2,10 mm

Abweichung vom erforderlichen Lüftspiel ist mit einem entsprechenden Sprengring (Abb. 9) zu korrigieren!

5871.984.001 de

20/3

MONTAGE Halteblech einfädeln.

Abb. 12

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 13

Falls erforderlich die Verschlussschrauben (siehe Pfeile) montieren.

Anziehdrehmoment (M14 x 1,5) Anziehdrehmoment (M18 x 1,5)

MA = 35 Nm MA = 50 Nm

Abb. 14

Lagerspiel der Kupplung KV 0,03 … 0,12 mm einstellen: Lageraußenring auflegen und die Lagerung einrollen.

Abb. 15

5871.984.001 de

20/4

MONTAGE Maß I von der Planfläche des Lageraußenrings bis zur Anflanschfläche des Deckels (Bremse BG) ermitteln.

(S) Messauflage (S) Messleiste

→ 00 0242 080 0 → 00 0242 078 0

Maß I z.B.

27,50 mm

Mehrere Messpunkte heranziehen und Mittelwert feststellen!

Abb. 16

Maß II von der Planfläche bis zum Bohrungsgrund des Deckels ermitteln.

(S) Messauflage (S) Messleiste

→ 00 0242 080 0 → 00 0242 078 0

Maß II z. B.

29,03 mm

Rechenbeispiel: Maß II Maß I Axialspiel (0,03 … 0,12 mm) Differenz = Ausgl. Scheibe

Abb. 17

29,03 mm -27,50 mm - 0,07 mm 1,48 mm

Lagerspiel der Kupplung KR 0,03 … 0,12 mm analog der Vorgehensweise der Kupplung KV vornehmen.

Ermittelte Ausgleichscheibe einlegen.

Abb. 18

5871.984.001 de

20/5

MONTAGE Lageraußenring (siehe Pfeil) montieren.

Abb. 19

O-Ringe (siehe Pfeile) mittels Fett in die Gehäuseansenkungen kleben.

Abb. 20

Vormontierte Bremse (BG) in das Zwischengehäuse heben.

Zylinderstifte (2x, siehe Pfeile) montieren.

(S) Ringschraube

→ 00 1157 085 0

Abb. 21

Deckel (Bremse BG) befestigen.

Anziehdrehmoment (M16/10.9)

Abb. 22

5871.984.001 de

20/6

MA = 280 Nm

MONTAGE 21 Kupplung K3/K4 und Planetentrieb P4 Axialnadellager mit der inneren Abrundung nach oben weisend einfädeln.

Abb. 1

Geölten O-Ring (siehe Pfeil) in die untere Ringnut des Planetenträgers einsetzen.

Abb. 2

Kugellager auf das Sonnenrad aufpressen.

Abb. 3

Vormontiertes Sonnenrad (siehe Pfeil) bis auf Anlage montieren.

Abb. 4

5871.984.001 de

21/1

MONTAGE Kolbenträger montieren.

Leichten Sitz durch O-Ring beachten!

Abb. 5

Sprengring (siehe Pfeil) in die Ringnut des Planetenträgers einfedern.

Abb. 6

Geölte O-Ringe (siehe Pfeile) in den Kolben montieren.

Abb. 7

Vormontierten Kolben in den Planetenträger montieren.

(S) Druckstück

Abb. 8

5871.984.001 de

21/2

→ 00 1157 081 0

MONTAGE Tellerfedern einsetzen.

Einbaulage, siehe Abbildung 10, beachten!

Abb. 9

Legende zu Abbildung: 2

1 = Kolbenträger 2 = Kolben 3 = Kolben 4 = Tellerfedern

3 1

4

Abb. 10

Geölte O-Ringe (siehe Pfeile) in den Kolben montieren.

Abb. 11

Vormontierten Kolben einlegen.

Abb. 12

5871.984.001 de

21/3

MONTAGE Tellerfedern über den Kolben vorspannen.

Sicherungsring einfedern.

(S) Druckstück

→ 00 1157 081 0

Abb. 13

Endscheibe einfädeln.

Abb. 14

Lamellenpaket einfädeln.

Die jeweils aktuelle Lamellenschichtung ist der Ersatzteilliste zu entnehmen!

Abb. 15

Endscheibe einfädeln.

Abb. 16

5871.984.001 de

21/4

MONTAGE Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 17

Lüftspiel 1,90 … 2,35 mm der Kupplung K4 einstellen: Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe nach unten zur Anlage bringen.

Maß I vom Planetenträger zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß I z.B.

→ 00 1157 109 0 6,86 mm

Abb. 18

Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe am Sprengring zur Anlage bringen.

Maß II vom Planetenträger zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste (S) Winkelschraubendreher Maß II z.B.

→ 00 1157 109 0 → 00 0180 416 0 4,80 mm

Rechenbeispiel: Maß I z.B. Maß II z.B. Ergebniss = Lüftspiel

Abb. 19

6,86 mm - 4,80 mm 2,06 mm

Abweichungen vom erforderlichen Lüftspiel sind mit entsprechendem Sprengring zu korrigieren!

5871.984.001 de

21/5

MONTAGE Geölten O-Ring (siehe Pfeil) in die Ringnut des Planetenträgers montieren.

Abb. 20

Geölte Dichtringe (siehe Pfeile) in den Kolben montieren.

Einbaulage, siehe Abbildung 22 beachten!

Abb. 21

Abb. 22

Vormontierten Kolben auf den Planetenträger montieren.

(S) Druckstück

Abb. 23

5871.984.001 de

21/6

→ 00 1157 094 0

MONTAGE Tellerfedern auffädeln.

Einbaulage, siehe Abbildung 24, beachten!

Abb. 24

Geölten Dichtring (siehe Pfeil) in den Zylinder montieren.

Einbaulage, siehe Abbildung 26 beachten!

Abb. 25

Abb. 26

Vormontierten Zylinder montieren.

Bauteil wenden.

Abb. 27

5871.984.001 de

21/7

MONTAGE Tellerfeder vorspannen.

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 28

Bauteil wenden.

Endscheibe auffädeln.

Abb. 29

Lamellenpaket auffädeln.

Die jeweils aktuelle Lamellenschichtung ist der Ersatzteilliste zu entnehmen!

Abb. 30

Endscheibe auffädeln.

Abb. 31

5871.984.001 de

21/8

MONTAGE Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 32

Lüftspiel 1,90 … 2,35 mm der Kupplung K3 einstellen: Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe nach unten zur Anlage bringen.

Maß I vom Planetenträger zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß I z.B.

→ 00 1157 109 0 3,65 mm

Abb. 33

Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe am Sprengring zur Anlage bringen.

Maß II vom Planetenträger zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß II z.B.

→ 00 1157 109 0 1,62 mm

Rechenbeispiel: Maß I z.B. Maß II z.B. Ergebniss = Lüftspiel

Abb. 34

3,65 mm - 1,62 mm 2,03 mm

Abweichungen vom erforderlichen Lüftspiel sind mit entsprechendem Sprengring zu korrigieren!

5871.984.001 de

21/9

MONTAGE Halteblech einfädeln.

Abb. 35

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 36

Planetenrad mit Bordscheibe und Rollenkränze vormontieren.

Abb. 37

Vormontiertes Planetenrad in den Planetenträger einsetzen.

Abb. 38

5871.984.001 de

21/10

MONTAGE Planetenbolzen einfädeln.

Auf Übereinstimmung der Fixierbohrungen von Planetenbolzen und Planetenträger (siehe Pfeile) achten!

Abb. 39

Gewindestift montieren.

Anziehdrehmoment

MA = 7,4 Nm

Gewinde zur Montage mit Loctite 270 benetzen! → 60 0571 153 1 Restliche Planetenräder sinngemäß montieren!

Abb. 40

5871.984.001 de

21/11

MONTAGE 22 Kupplung K1/K2 Nadellager (siehe Pfeil) in den Ringzylinder einsetzen.

Sicherungsring einfedern.

Abb. 1

Vormontierten Ringzylinder mittels Zylinderschrauben am Zylinder befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8)

MA = 9,5 Nm

Abb. 2

Geölte O-Ringe (siehe Pfeile) in die Ringnuten des Kolbens montieren.

Abb. 3

Vormontierten Kolben in den Zylinder montieren.

(S) Druckstück

Abb. 4

5871.984.001 de

22/1

→ 00 1157 081 0

MONTAGE Tellerfedern einsetzen.

Einbaulage, siehe Abbildung 6 beachten!

Abb. 5

Legende zu Abbildung: 1

2

1 = Sprengring 2 = Kolben 3 = Kolben 4 = Zylinder 5 = Tellerfedern

3 4

5 Abb. 6

Geölte O-Ringe (siehe Pfeile) in die Ringnuten des Kolbens montieren.

Abb. 7

Vormontierten Kolben einlegen.

Abb. 8

5871.984.001 de

22/2

MONTAGE Tellerfedern über den Kolben vorspannen.

Sicherungsring einfedern.

(S) Druckstück

→ 00 1157 081 0

Abb. 9

Geölte Dichtringe (siehe Pfeile) in den Kolben montieren.

Einbaulage, siehe Abbildung 11, beachten!

Abb. 10

Abb. 11

Vormontierten Kolben auf den Zylinder montieren.

(S) Druckstück

Abb. 12

5871.984.001 de

22/3

→ 00 1157 094 0

MONTAGE Geölten O-Ring (siehe Pfeil) in die Ringnut des Zylinders montieren.

Abb. 13

Tellerfedern einsetzen.

Einbaulage, siehe Abbildung 15 beachten!

Abb. 14

Legende zu Abbildung: 2

1

1 = Kolben 2 = Zylinder 3 = Tellerfedern 4 = Zylinder

3

4 Abb. 15

Geölten Dichtring (siehe Pfeil) in den Zylinder montieren.

Einbaulage, siehe Abbildung 17 beachten!

Abb. 16

5871.984.001 de

22/4

MONTAGE

Abb. 17

Vormontierten Zylinder montieren.

Bauteile wenden.

Abb. 18

Tellerfeder vorspannen.

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 19

Bauteil wenden.

Endscheibe auffädeln.

Abb. 20

5871.984.001 de

22/5

MONTAGE Lamellenpaket auffädeln.

Die jeweils aktuelle Lamellenschichtung ist der Ersatzteilliste zu entnehmen!

Abb. 21

Endscheibe auffädeln.

Abb. 22

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 23

Lüftspiel 1,05 … 1,50 mm der Kupplung K1 einstellen: Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe nach unten zur Anlage bringen.

Maß I vom Zylinder zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß I z.B.

Abb. 24

5871.984.001 de

22/6

→ 00 1157 109 0 6,74 mm

MONTAGE Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe am Sprengring zur Anlage bringen.

Maß II vom Zylinder zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste

→ 00 1157 109 0

Maß II z.B.

5,54 mm

Rechenbeispiel: Maß I z.B. Maß II z.B. Ergebniss = Lüftspiel

Abb. 25

6,74 mm - 5,54 mm 1,20 mm

Abweichungen vom erforderlichen Lüftspiel sind mit entsprechendem Sprengring zu korrigieren!

Halteblech einfädeln.

Abb. 26

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 27

5871.984.001 de

22/7

MONTAGE Endscheibe einfädeln.

Abb. 28

Lamellenpaket einfädeln.

Die jeweils aktuelle Lamellenschichtung ist der Ersatzteilliste zu entnehmen!

Abb. 29

Endscheibe einfädeln.

Abb. 30

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 31

5871.984.001 de

22/8

MONTAGE Lüftspiel 1,90 … 2,35 mm der Kupplung K2 einstellen: Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe nach unten zur Anlage bringen.

Maß I vom Zylinder zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste Maß I z.B.

→ 00 1157 109 0 2,75 mm

Abb. 32

Endscheibe, Lamellenpaket und Endscheibe am Sprengring zur Anlage bringen.

Maß II vom Zylinder zur Endscheibe ermitteln.

(S) Messleiste (S) Winkelschraubendreher Maß II z.B.

→ 00 1157 109 0 → 00 0180 416 0 0,65 mm

Rechenbeispiel: Maß I z.B. Maß II z.B. Ergebniss = Lüftspiel

Abb. 33

2,75 mm - 0,65 mm 2,10 mm

Abweichungen vom erforderlichen Lüftspiel sind mit entsprechendem Sprengring zu korrigieren!

Axialnadellager mit der inneren Abrundung nach unten weisend auffädeln.

Abb. 34

5871.984.001 de

22/9

MONTAGE Lamellenträger einfädeln.

Abb. 35

5871.984.001 de

22/10

MONTAGE 23 Planetentrieb P3/P2/P1, Profilrohr und vormontierte Komponenten in das Zwischengehäuse einsetzen 23.1 Planetentrieb P3 Unten und oben liegende Anlaufscheibe mit Fett in den Planetenträger kleben.

Einbaulage beachten!

Verdrehsicherung (Lasche) in der jeweiligen Arretierbohrung positionieren!

Abb. 1

Nadelkranz in das Planetenrad einfädeln.

Planetenrad in den Planetenträger bzw. zwischen die beiden Anlaufscheiben einsetzen.

Abb. 2

Planetenrad und Anlaufscheiben zentrisch ausrichten.

Bolzen einfädeln.

Auf Übereinstimmung der Fixierbohrungen von Bolzen (Durchgangsbohrung – nicht Ölzuführbohrung) und Planetenträger (siehe Pfeile) achten!

Abb. 3

Bolzen mittels Spannstift fixieren.

Abb. 4

5871.984.001 de

23/1

MONTAGE Spannstift mittels Verstemmkerbe sichern.

Abb. 5

23.2 Planetentrieb P2 Hohlrad mittels Sprengring (siehe Pfeil) am Planetenträger fixieren.

Abb. 6

Oben liegende Anlaufscheibe mit Fett in den Planetenträger kleben.

Einbaulage beachten!

Verdrehsicherung (Lasche) in der Arretierbohrung positionieren!

Abb. 7

Anlaufscheibe mit Fett an den Planetenbolzen kleben.

Einbaulage beachten!

Verdrehsicherung (Lasche) in der Arretierbohrung positionieren!

Abb. 8

5871.984.001 de

23/2

MONTAGE Rollenkranz in das Planetenrad einfädeln.

Planetenrad in den Planetenträger einsetzen.

Abb. 9

Planetenrad und Anlaufscheibe zentrisch ausrichten.

Planetenbolzen einfädeln.

Auf Übereinstimmung der Fixierbohrungen von Planetenbolzen (Durchgangsbohrung – nicht Ölzuführbohrung) und Planetenträger (siehe Pfeile) achten!

Abb. 10

Bolzen mittels Spannstift fixieren.

Abb. 11

Spannstift mittels Verstemmkerbe sichern.

Abb. 12

5871.984.001 de

23/3

MONTAGE 23.3 Planetentrieb P1 Axialnadellager mit der inneren Abrundung nach oben weisend einfädeln.

Montage nur möglich bei bis zu zwei montierten Planetenrädern!

Abb. 13

Unten und oben liegende Anlaufscheibe mit Fett in den Planetenträger kleben.

Einbaulage beachten!

Verdrehsicherung (Lasche) in der jeweiligen Arretierbohrung positionieren!

Abb. 14

Nadelkranz in das Planetenrad einfädeln.

Planetenrad in den Planetenträger einsetzen.

Abb. 15

Planetenrad und Anlaufscheibe zentrisch ausrichten.

Planetenbolzen einfädeln.

Auf Übereinstimmung der Fixierbohrungen von Planetenbolzen (Durchgangsbohrung – nicht Ölzuführbohrung) und Planetenträger (siehe Pfeile) achten!

Abb. 16

5871.984.001 de

23/4

MONTAGE Planetenbolzen mittels Spannstift fixieren.

Abb. 17

Spannstift mittels Verstemmkerbe sichern.

Abb. 18

5871.984.001 de

23/5

MONTAGE 23.4 Profilrohr und vormontierte Komponenten in das Zwischengehäuse einsetzen Kupplung K1/K2 in das Profilrohr heben.

(S) Hebewerkzeug

→ 00 1157 079 0

Abb. 19

Kugellager in den Hohradträger einsetzen.

Sicherungsring einfedern.

Abb. 20

Vormontierten Hohlradträger in das Profilrohr einsetzen.

Auf die Aufnahme aller Lamellen der Kupplung K1 achten!

Abb. 21

Sprengring in die untere Ringnut (siehe Pfeil) des Profilrohres einfedern.

Abb. 22

5871.984.001 de

23/6

MONTAGE Vormontierten Planetenträger P3 einfädeln.

Abb. 23

Hohlrad einfädeln.

Einbaulage beachten!

Plane Stirnfläche nach oben weisend!

Abb. 24

Sprengring (siehe Pfeil) einfedern.

Abb. 25

Kugellager mit geeigneter Hülse, über den Lagerinnenring, auf das Sonnenrad pressen.

Einbaulage beachten!

Schmierbohrung (siehe Pfeil) nach unten weisend montieren.

Abb. 26

5871.984.001 de

23/7

MONTAGE Sonnenrad (P3) einfädeln.

Abb. 27

Sicherungsring einfedern.

Abb. 28

Sonnenrad (P2) einfädeln.

Abb. 29

Axialnadellager mit der inneren Abrundung nach oben weisend einfädeln.

Abb. 30

5871.984.001 de

23/8

MONTAGE Vormontierten Planetenträger P2 einfädeln.

Abb. 31

Axialnadellager mit der inneren Abrundung nach unten weisend auffädeln.

Abb. 32

Vormontierten Planetenträger P1 einfädeln.

Abb. 33

Sonnenrad (P1) einfädeln.

Abb. 34

5871.984.001 de

23/9

MONTAGE Lastaufnahmedorn (S) bis zur Anlage am Sonnenrad (P1) einfädeln.

(S) Lastaufnahmedorn

→ 00 1157 112 0

Schaltwalze zur weiteren Montage am Planetentrieb P1 abstützen!

Abb. 35

Kontrollmaß ca. 42,8 mm ermitteln.

(S) Messleiste

→ 00 1157 109 0

Bei Abweichung, durch Hin- und Herbewegen des Zylinders, die Lamellen in den Hohlradträger einfädeln bzw. auf den Lamellenträger auffädeln.

Abb. 36

Vormontierten Planetentrieb P4 (siehe Kapitel 21) auffädeln.

(S) Hebewerkzeug

→ 00 1157 082 0

Auf die Aufnahme aller Lamellen der Kupplung K3/K4 achten!

Abb. 37

Komponenten gegen verrutschen sichern.

Buchse (S, siehe Pfeil) auffädeln und mittels Scheibe und Ringschraube des Lastaufnahmedorns befestigen.

(S) Lastaufnahmedorn (S) Buchse

Abb. 38

5871.984.001 de

23/10

→ 00 1157 112 0 → 00 1157 113 0

MONTAGE Sicherungsring in die untere Ringnut des Hohlrads einfedern.

Abb. 39

Kugellager in das Hohlrad einfädeln.

Sicherungsring einfädeln.

Abb. 40

Vormontiertes Hohlrad (siehe Pfeil) auf die Bremse BG montieren.

Auf die Aufnahme aller Lamellen achten!

Abb. 41

Gesicherte Komponenten um 180° drehen.

Komponenten dabei auf dem Planetentrieb P4 abstützen, sodass ein Entfernen der Buchse (S) und des Lastaufnahmedorns (S) gewährleistet ist.

Buchse (S) und Lastaufnahmedorn (S) entfernen.

Abb. 42

5871.984.001 de

23/11

MONTAGE Formhaken (S) befestigen.

(S) Formhaken

→ 00 1157 079 0

Abb. 43

Komponenten in das Hohlrad einfädeln.

(S) Formhaken

→ 00 1157 079 0

Formhaken nach der Montage abnehmen.

Abb. 44

Kugellager (siehe Pfeil) auf das Stirnrad auffädeln.

Abb. 45

Vormontiertes Stirnrad (siehe Pfeil) montieren.

Abb. 46

5871.984.001 de

23/12

MONTAGE Kugellager (siehe Pfeil) einfädeln.

Abb. 47

5871.984.001 de

23/13

MONTAGE 24 Kabelbaum und Hydrostat Kupplungsgehäuse so abstellen, dass ein Arbeiten von unten möglich ist.

Kabelbaum (siehe Pfeil) einfädeln.

Abb. 1

Halter mittels Torxschrauben befestigen.

MA = 9,5 Nm

Anziehdrehmoment (S) Steckschlüssel TX-27

→ 00 0242 055 0

Kontaktflächen Halter/Kupplungsgehäuse mit Loctite 5188 ! benetzen! → 00 1236 114 0

Abb. 2

Kabelbaum und Schlauchleitung (siehe Abbildung) mittels Zylinderschrauben und Schellen befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8) Anziehdrehmoment (M8/8.8)

MA = 9,5 Nm MA = 23 Nm

Kabelbinder (siehe Pfeil) montieren.

Abb. 3

Schlauchleitung befestigen.

Anziehdrehmoment (Einschraubstutzen) MA = 50 Nm MA = 45 Nm Anziehdrehmoment (Überwurfmutter)

Abb. 4

5871.984.001 de

24/1

MONTAGE Kugellager 1 (siehe Pfeil) in das Kupplungsgehäuse einfädeln.

Deckel 2 (ohne O-Ring) einfädeln.

Bauteile durch Einfedern des Sicherungsrings (3) in die Ringnut des Kupplungsgehäuses fixieren.

Einbaulage, siehe nächste Abbildung, beachten!

Abb. 5

Legende zu Abbildung: 1 = Kugellager 2 = Deckel 3 = Sicherungsring 4 = Stirnrad 5 = Hydrostat

4

3

2 1

5 Abb. 6

Kugellager (1) anwärmen.

Abb. 7

5871.984.001 de

24/2

MONTAGE Stirnrad (4) in das Kugellager (1) einsetzen.

Kugellager (1) und Deckel (2) erkalten lassen!

Anschließend den Sicherungsring (3) und den Deckel (2) demontieren.

Abb. 8

Sicherungsring (6) in die Ringnut des Stirnrads (4) einfedern.

Legende zu Abbildung: 1 = Kugellager 2 = Deckel 3 = Sicherungsring 4 = Stirnrad 5 = Hydrostat 6 = Sicherungsring 7 = O-Ring

4

3 6 2

1 7 5 Abb. 9

Geölten O-Ring (7) in den Deckel (2) montieren.

Abb. 10

5871.984.001 de

24/3

MONTAGE Stirnrad (4) mit Lager auf obige Endlage bringen.

(S) Innenauszieher (S) Gegenstütze

→ 00 1157 103 0 → 00 1157 104 0

Vormontierten Deckel (2) in das Kupplungsgehäuse einsetzen.

Sicherungsring (3) in die Ringnut des Kupplungsgehäuses einfedern.

Abb. 11

Schlauchleitung befestigen.

Anziehdrehmoment (Einschraubstutzen) MA = 140 Nm MA = 105 Nm Anziehdrehmoment (Überwurfmutter) Einbaulage, siehe Abbildung beachten!

Abb. 12

Hydrostaten in das Kupplungsgehäuse einsetzen.

(S) Führungsbolzen (S) Ringschraube

→ 00 1157 114 0 → 00 0242 060 0

darf nicht auf dem Welleneingang bzw.  Hydrostat Ausgang abgelegt/abgestützt werden!

Abb. 13

Führungsbolzen (S) entfernen.

Hydrostat mittels Sechskantschrauben, mit Scheiben, befestigen.

Anziehdrehmoment (M12/10.9) (S) Montagehilfe

→ 00 0180 473 0

Nur bei Verwendung der Montagehilfe (siehe Pfeile) ist eine korrekte Befestigung des Hydrostaten gewährleistet!

Abb. 14

5871.984.001 de

MA = 115 Nm

24/4

MONTAGE Montagehilfen (siehe Pfeile) entfernen.

(S) Montagehilfe

→ 00 0180 473 0

Abb. 15

Stecker (2x) verbinden.

Lasche (2x, siehe Pfeile) montieren.

Anziehdrehmoment (M6/8.8)

MA = 9,5 Nm

Einbaulage, siehe Abbildung, beachten!

Abb. 16

Schlauchleitung befestigen.

Anziehdrehmoment (Einschraubstutzen) MA = 50 Nm MA = 45 Nm Anziehdrehmoment (Überwurfmutter)

Abb. 17

Filter, mit geöltem O-Ring, montieren.

Anziehdrehmoment

Abb. 18

5871.984.001 de

24/5

MA = 195 Nm

MONTAGE Schlauchleitung befestigen.

Anziehdrehmoment

MA = 105 Nm

Einbaulage beachten!

Auf Freigang zur Allradbohrung (siehe Pfeil) achten!

Abb. 19

5871.984.001 de

24/6

MONTAGE 25 Gehäuse und Zentralwelle Axialspiel 0,2 … 0,5 mm der Schaltwalze einstellen Maß I von der Planfläche des Zwischengehäuses bis zum Kugellager ermitteln.

Maß I z. B. (S) Messauflage (S) Messleiste Abb. 1

392,65 mm → 00 1157 115 0 → 00 1157 116 0

Mehrere Messpunkte heranziehen und Mittelwert feststellen!

Lagerung zur Maßermittlung einrollen!

Maß II von der Planfläche des Kupplungsgehäuses bis zur Anlagefläche der Ausgleichscheibe ermitteln.

Maß II z. B. (S) Messleiste

396,00 mm → 00 1157 116 0

Rechenbeispiel: Maß II Maß I Axialspiel (0,2 … 0,5 mm) Differenz = Ausgl. Scheibe

Abb. 2

396,00 mm - 392,65 mm - 0,35 mm 3,00 mm

Ermittelte Ausgleichscheibe mittels Fett in das Zwischengehäuse kleben.

Abb. 3

O-Ringe (siehe Pfeile) mittels Fett in die Ansenkungen des Zwischengehäuses kleben.

Abb. 4

5871.984.001 de

25/1

MONTAGE Hohlwelle auffädeln.

Innere Verzahnung zur Montage mit “CLAAS Agrigrease EP2 – 00 0147 437 0” benetzen!

Abb. 5

Zwei Fixierstifte (S, siehe Pfeile) montieren.

(S) Fixierstift

→ 00 1157 078 0

Abb. 6

Verschlussschraube aus dem Kupplungsgehäuse demontieren.

Bohrung dient beim Zusammenführen als Montagehilfe zum Durchdrehen der Stirnräder.

Abb. 7

Zylinderstifte (siehe Pfeile) in das Kupplungsgehäuse mit ca. 6 mm Überstand einsetzen.

Abb. 8

5871.984.001 de

25/2

MONTAGE Kupplungsgehäuse auffädeln.

Kontaktflächen zur Montage mit Loctite 5188 benetzen! → 00 1236 114 0

Abb. 9

Zylinderstifte (2x) nachsetzen.

Fixierstifte (S, 2x) entfernen.

Abb. 10

Kupplungsgehäuse am Zwischengehäuse befestigen.

Anziehdrehmoment (M16/10.9)

MA = 280 Nm

Abb. 11

Verschlussschraube montieren.

Anziehdrehmoment

Abb. 12

5871.984.001 de

25/3

MA = 145 Nm

MONTAGE Sicherungsring (Pfeil 1) in die Ringnut der Zentralwelle einfedern.

1

Kugellager (Pfeil 2) bis zur Anlage am Sicherungsring aufpressen.

2 Abb. 13

Sicherungsring einfedern.

Abb. 14

Geölten O-Ring in die innere Ringnut der Zentralwelle einfädeln.

Abb. 15

Ringnuten (siehe Pfeile) fetten.

R-Ringe einfedern und verhaken.

R-Ringe zentrisch ausrichten.

Abb. 16

5871.984.001 de

25/4

MONTAGE Vormontierte Zentralwelle einfädeln.

(S) Ringschraube

→ 00 0242 060 0

Abb. 17

Sicherungsring in die Ringnut des Kupplungsgehäuses einfedern.

Einbaulage beachten! Öffnung des Sprengrings zur Schmierbohrung weisend montieren.

Abb. 18

Wellendichtring (siehe Pfeil) montieren.

(S) Aufsetzer (S) Zentrierbuchse

→ 00 1143 762 0 → 00 1150 291 0

Das Einsetzen der Zentrierbuchse (S) ist gegebenenfalls zur Zentrierung des Aufsetzers (S) in der Zentralwelle (je nach Ausführung) nötig.

Wellendichtring zur Montage am Außendurchmesser mit Spiritus benetzen, Dichtlippen fetten!

Abb. 19

5871.984.001 de

Bei Verwendung des vorgeschriebenen Aufsetzers ergibt sich die exakte Einbauposition!

25/5

MONTAGE 26 Hydraulische Steuerung (Kupplungssteuerblock) Ventilblock mit Kolben und Druckfedern bestücken.

Einstellmaß 36,35 … 36,40 mm Feder mit Scheibe beachten!

Ermittelte Scheibe (siehe Pfeil) mittels Fett an die Feder kleben.

Auf Leichtgängigkeit der Kolben im Ventilblock achten!

Nur geölte Kolben montieren!

Abb. 1

Kolben im Ventilblock fixieren.

Abb. 2

Zwei Fixierstifte (siehe Pfeile) montieren.

(S) Fixierstift

→ 00 1157 117 0

Dichtung auffädeln.

Abb. 3

Deckel auffädeln.

Deckel mittels Zylinderschrauben mit Scheiben befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/10.9)

Abb. 4

5871.984.001 de

26/1

MA = 9,5 Nm

MONTAGE Druckregler einsetzen.

Druckregler mittels Halteblech und Zylinderschrauben befestigen.

Anziehdrehmoment (M5/10.9)

MA = 5,5 Nm

Halteblech mit der Kralle zum Ventilblock (nach unten) weisend montieren!

Abb. 5

Druckfeder und Kolben einfädeln.

Abb. 6

Magnetventil einsetzen.

Magnetventil mittels Halteblech und Zylinderschraube befestigen.

Anziehdrehmoment (M5/8.8)

MA = 5,5 Nm

Halteblech mit der Kralle zum Ventilblock (nach unten) weisend montieren!

Falls erforderlich alle weiteren Druckfedern, Kolben und Magnetventile, sinngemäß montieren.

Abb. 7

10°+10°

10°+10°

zu Abbildung: Nebenstehende Abbildung zeigt die Ausrichtung der Magnetventile und Druckregler.

0° °+1 15

0° °+1 15

0° °+1 15

0° °+1 15

0° °+1 15

Abb. 8

5871.984.001 de

26/2

MONTAGE Justierschrauben (2x, siehe Pfeile) in den Ventilblock einsetzen.

(S) Justierschrauben

→ 00 0242 057 0

Abb. 9

Dichtung auffädeln.

Abb. 10

Beide Siebe (siehe Pfeile) in die Kanalplatte einsetzen.

Einbaulage beachten!

Siebe mit der Wölbung nach unten weisend montieren!

Abb. 11

Vormontierte Kanalplatte auffädeln.

Abb. 12

5871.984.001 de

26/3

MONTAGE Kanalplatte und Ventilblock mittels Torxschrauben (2x, siehe Pfeile) verschrauben.

MA = 9,5 Nm

Anziehdrehmoment (M6/8.8) (S) Steckschlüssel TX-27

→ 00 0242 055 0

Anschließend die Justierschrauben entfernen.

Abb. 13

Justierschrauben (S, siehe Pfeile) bei Pos. 9 und 31 (siehe Seite 5, Abbildung 18) montieren.

(S) Justierschrauben

→ 00 0242 057 0

Abb. 14

Dichtung auffädeln.

Abb. 15

Vormontierte Steuerung auffädeln.

Abb. 16

5871.984.001 de

26/4

MONTAGE Steuerung mittels Torxschrauben Pos. 1 – 30 in angegebener Reihenfolge (siehe nachfolgende Abbildung) befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8) (S) Steckschlüssel TX-27

MA = 9,5 Nm → 00 0242 055 0

Abb. 17

zu Abbildung: Torxschrauben in der Reihenfolge 1 … 31 nacheinander anziehen.

27 28 YK4

22 23 24

31 30 29 26

YK3

Anschließend die Justierschrauben entfernen und durch Torxschrauben ersetzen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8)

MA = 9,5 Nm

25

YKR

19 18 17 1 2

YKV

7 6 5

13 12 11

YK2

21 20

YK1

4 3 10

YBG

9 8 16 15 14

Abb. 18

Kabelbaum (Stecker) mit Magnetventilen und Druckregler verbinden.

Temperatursensor (siehe Pfeil) in die Bohrung einfädeln.

Abb. 19

5871.984.001 de

26/5

MONTAGE Kabelbaum mittels Schelle und Torxschraube Pos. 11 positionieren und befestigen.

MA = 9,5 Nm

Anziehdrehmoment (M6/8.8)

Abb. 20

Neue Dichtung in den Deckel einlegen.

Dichtnut muss sauber und trocken sein!

Deckel ist vor dem Einbau einer Sichtkontrolle (zur Erkennung von eventuellen Schäden) zu unterziehen!

Abb. 21

Zwei Justierschrauben (S, siehe Pfeile) montieren.

Deckel bis zur Anlage auffädeln.

(S) Justierschrauben

→ 00 0242 057 0

Auf Kabelbaum achten, Beschädigungsgefahr!

Abb. 22

Deckel mittels Torxschrauben befestigen, dabei die Justierschrauben entfernen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8) (S) Steckschlüssel TX-27

Abb. 23

5871.984.001 de

26/6

MA = 9,5 Nm → 00 0242 055 0

MONTAGE Verschlussschrauben mit geöltem O-Ring montieren.

Anziehdrehmoment

Abb. 24

5871.984.001 de

26/7

MA = 20 Nm

MONTAGE 27 Steuerung Einstellung der einzelnen Kolben/Drücke nach Angaben der ZF-Betriebsanleitung vornehmen!

Kolben, Passscheiben, Ausgleichscheibe (siehe Pfeil) und die Druckfedern wie abgebildet einfädeln.

Verschlussschrauben montieren.

Anziehdrehmoment

MA = 30 Nm

Abb. 1

Geölte O-Ringe (siehe Pfeile) montieren.

Stellschraube in die Verschlussschraube montieren.

Abb. 2

Kolben, Scheiben und die Druckfeder einfädeln.

Vormontierte Verschlussschraube montieren.

Anziehdrehmoment

Abb. 3

5871.984.001 de

27/1

MA = 30 Nm

MONTAGE Thermoelement, Kolben und die Druckfeder einfädeln.

Verschlussschraube montieren.

Anziehdrehmoment

MA = 30 Nm

Verschlussschrauben (siehe Pfeile) montieren.

Anziehdrehmoment

MA = 25 Nm

Abb. 4

Falls erforderlich die Zylinderstifte (siehe Pfeile) bis zur Anlage einsetzen.

Abb. 5

Dichtung auffädeln.

Abb. 6

Vormontierte Hydraulische Steuerung bis zur Anlage auffädeln.

Abb. 7

5871.984.001 de

27/2

MONTAGE Dichtung auffädeln.

Abb. 8

Kanalplatte auffädeln.

Abb. 9

Steuerung mittels Torxschrauben und Zylinderschrauben (Pos. 1 – 28 in angegebener Reihenfolge, siehe Abb. 11) befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/10.9) (S) Steckschlüssel TX-27

→ 00 0242 055 0

Nach einer Setzzeit von mindestens 20 min sind die Befestigungsschrauben (Pos. 1 – 28) in gleicher Reihenfolge (siehe Abbildung 11) auf Endanziehdrehmoment nachzuziehen.

Abb. 10

Anziehdrehmoment (M6/10.9)

5871.984.001 de

MA = 9,5 Nm

27/3

MA = 10,5 Nm

MONTAGE Zu Abbildung 11: Torxschrauben in der Reihenfolge 1 … 28 nacheinander anziehen.

27 25 26 20

28 24

16 17 19

23 22 21

18 4 3 2 1 5 6

8 7

11

9 10

12

13 15

14

Abb. 11

Druckschalter (3x) mit geöltem O-Ring versehen und montieren.

1

Anziehdrehmoment

MA = 12 Nm

1 = Druckschalter – Filterbypassventil (Rot) 2 = Druckschalter – Filterverschmutzung (Grün) 3 = Druckschalter – Systemdruck (Rot)

2

3 Abb. 12

Kabel des Systemdruckschalters mittels Schelle und Zylinderschraube befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8)

MA = 9,5 Nm

Anschließend Kabel (wie im Bild dargestellt) mittels Kabelbinder (siehe Pfeile) fixieren.

Abb. 13

5871.984.001 de

27/4

MONTAGE Drucksensor montieren.

Anziehdrehmoment

MA = 20 Nm

Abb. 14

Geölten O-Ring (siehe Pfeil) in die Ringnut des Gehäuses einlegen.

Anschließend den Filter in das Gehäuse einsetzen.

Auf vorhandenen O-Ring im Filter achten!

Abb. 15

Gehäuse mit Filter aufschrauben und festziehen.

Anziehdrehmoment

MA = 50 Nm

Abb. 16

Nach erfolgter Einstellung die Stellschraube gegen Verdrehen durch Montage des Verschlussdeckels sichern.

(S) Einpressdorn

Abb. 17

5871.984.001 de

27/5

→ 00 1157 118 0

MONTAGE 28 Pumpe, Drehzahlsensor, Drehzahlgeber, und Induktivgeber Dichtung (siehe Pfeil) mittels Fett an der Pumpe befestigen.

Abb. 1

Pumpe (mit Dichtung) befestigen.

Anziehdrehmoment (M10/8.8)

MA = 46 Nm

Abb. 2

Pumpenflansch (mit geöltem O-Ring) befestigen.

Anziehdrehmoment (M10/8.8)

MA = 46 Nm

Abb. 3

Einschraubstutzen (mit geöltem O-Ring) befestigen.

Anziehdrehmoment

Abb. 4

5871.984.001 de

28/1

MA = 230 Nm

MONTAGE Verschraubung (mit geöltem O-Ring) befestigen.

Anziehdrehmoment

MA = 230 Nm

Abb. 5

Winkelstutzen (siehe Pfeil) und Druckrohr befestigen.

Anziehdrehmoment

MA = 200 Nm

Abb. 6

Induktivgeber (Antriebsdrehzahl Motor, siehe Pfeil) mit geöltem O-Ring montieren.

Anziehdrehmoment

MA = 30 Nm

Abb. 7

Drehzahlgeber (Fahrgeschwindigkeit, mit geöltem O-Ring) mittels Zylinderschraube befestigen.

Anziehdrehmoment (M8/8.8)

MA = 23 Nm

Zylinderschraube nach dem Anziehen mittels Schraubensicherungslack [Loctite (7414) 00 1150 578 0] sichern!

Dies ist zugleich als Bestätigung der korrekten Drehzahlsensormontage vorzunehmen!

Abb. 8

5871.984.001 de

28/2

MONTAGE Drehzahlsensor (Hydrostat-Abtriebsdrehzahl und Richtung, mit geöltem O-Ring) mittels Zylinderschraube befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8)

MA = 9,5 Nm

Zylinderschraube nach dem Anziehen mittels Schraubensicherungslack [Loctite (7414) 00 1150 578 0] sichern!

Dies ist zugleich als Bestätigung der korrekten Drehzahlsensormontage vorzunehmen!

Abb. 9

Drehzahlsensor (Fahrgeschwindigkeit und Richtung, mit geöltem O-Ring) mittels Zylinderschraube befestigen.

Anziehdrehmoment (M6/8.8)

MA = 9,5 Nm

Zylinderschraube nach dem Anziehen mittels Schraubensicherungslack [Loctite (7414) 00 1150 578 0] sichern!

Dies ist zugleich als Bestätigung der korrekten Drehzahlsensormontage vorzunehmen!

Abb. 10

5871.984.001 de

28/3

MONTAGE 29 Verschlussteile

Abb. 1

Anziehdrehmomente montierter Verschlussschrauben: M 14 x 1,5 M 18 x 1,5 M 22 x 1,5 M 30 x 1,5 M 33 x 2 M 42 x 1,5 M 60 x 2

Anziehdrehmoment Anziehdrehmoment Anziehdrehmoment Anziehdrehmoment Anziehdrehmoment Anziehdrehmoment Anziehdrehmoment

MA = 25 Nm MA = 50 Nm MA = 50 Nm MA = 100 Nm MA = 130 Nm MA = 130 Nm MA = 195 Nm

Anziehdrehmomente nicht anwendbar bei Verschlussschrauben im Schaltungs- und Steuerungsbereich (Aluminiumbauteile)!

5871.984.001 de

29/1