1 Gesamthydraulik Hydraulikschaltplan 7329
Funktionsbeschreibung Heckklappe schließen
Die Heckklappe kann nur durch Druckaufbau im Anschluss (801-2 B) geschlossen werden. Die entsperrbaren Rückschlagventile (732-5 und 7326) dichten die Hydraulikzylinder Heckklappe (318-1, 318-2) zuverlässig ab. Dies ist besonders wichtig, wenn bei Servicearbeiten die Heckklappe geöffnet ist. Über den Anschluss (801-2 B) gelangt Öl in den Hauptventilblock (I, Anschluss T) und öffnet das Sperrblock Rückschlagventil (734-1). Über den Anschluss (D) gelangt das Drucköl in die Rückschlagventile (732-5 und 732-6), die dadurch entsperrt werden. Das Drucköl fließt weiter in die Stangenräume der Hydraulikzylinder Heckklappe (318-1 und 318-2). Das aus den Kolbenräumen der Hydraulikzylinder Heckklappe (318-1 und 318-2) verdrängte Öl fließt über die entsperrten Rückschlagventile (732-5 und 732-6), die Serviceventile Preßkammer (626 C und 626 D), über die Stromregler (755 und 756), das Absperrventil Rotorkupplung (627), und dem Filter (102-1) in den Tank. Die Heckklappe wird geschlossen. Die Stromregler (755 und 756) regeln den Ölstrom auf 18 l/min; dadurch ist die Schließgeschwindigkeit der Heckklappe geringer als die Öffnengeschwindigkeit. Über den Anschluss (801-2 B) wird Öl auch in die Stangenräume der Hydraulikzylinder (345, 346-1 und 346-2) geleitet, um die Hydraulikzylinder schnell einzufahren – die Bänder werden jetzt gespannt. Dazu werden die Rückschlagventile (732-1 und 732-2) vom Ölstrom geöffnet. Das Öl steht über den Anschluss (X) am Elektromagnetventil Pressdruckaufbau (Y50) an, das während des Schließvorganges der Heckklappe elektronisch auf ca. 75 bar geregelt ist. Die Elektronik erkennt das Schließen der Heckklappe über den Schalter Istwert Heckklappe (Z17). Das aus den Kolbenräumen der Hydraulikzylinder (345, 346-1 und 346-2) verdrängte Öl wird über das Rückschlagventil (732-3), das Absperrventil Rotorkupplung (627) und über den Anschluss (801-2 A) abgeleitet.
Pressen
Pressmaterial zieht über die Spannarme die Hydraulikzylinder (346-1, 3462und 345) nach außen. In den Stangenräumen dieser Zylinder wird dadurch Pressdruck aufgebaut, der am Manometer Pressdruck (912) abgelesen werden kann. Der Pressdruck gelangt über den Eingang (X) in den Hauptventilblock (I) und steht am Elektromagnetventil Pressdruckaufbau (Y50) an. Ist der eingestellte Pressdruck erreicht, öffnet das Elektromagnetventil Pressdruckaufbau (Y50), sodass Öl über den Anschluss (E) in die Kolbenseiten der Hydraulikzylinder (346-1,346-2 und 345) fließt.
Heckklappe öffnen
Bereits beim Öffnen der Heckklappe steigt der Druck über 70bar an. Der Schalter Istwert Heckklappe (Z17) schließt. Mit diesem Signal und dem Signal Heckklappe offen, steuert das Modul das Elektromagnetventil Pressdruckaufbau (Y50) auf 0bar. Damit sind die Stangenräume der Hydraulikzylinder (345, 346-1 und 346-2) drucklos und die Bänder entspannt - das Öffnen der Heckklappe wird somit beschleunigt.
Bänder entspannen(bei Wartungsarbeiten in der Preßkammer)
1 Bedienterminal (CCT der Presse) einschalten, damit das Elektromagnetventil Pressdruckaufbau (Y50) bestromt wird. 2 Zapfwelle ausschalten. 3 Die Heckklappe so weit wie erforderlich öffnen und absichern. 4 Die Serviceventile Preßkammer (626) betätigen:
000 294 120 1 - SYS-H VARIANT 360-385 - 11/06
9
