Claas SCORPION 7040 / 7030 6040 / 6030 Wprowadzenie w budowę i instrukcja obsługi Manual - PDF DOWNL

LINER

470

S

LINER 470 S LINER 430 S LINER 390 S LINER 350 S

Wprowadzenie w budowę i instrukcja obsługi

Or y gin aln ai ns tru kc ja

ob

słu

gi

1

Deklaracja zgodności WE My

Ta deklaracja zgodności jest oryginalną deklaracją zgodności zgodnie z dyrektywą EG 2006/42/EG CLAAS Saulgau GmbH Zeppelinstraße 2, D - 88348 Bad Saulgau

oświadczamy na własną odpowiedzialność, że produkt zgarniacz pokosów (typ - numer serii - nazwa handlowa) 602 - od 60201001 - LINER 470 S 392 - od 39201001 - LINER 430 S 600 - od 60001001 - LINER 390 S 601 - od 60101001 - LINER 350 S

do którego odnosi się ta deklaracja, spełnia odnośne podstawowe wymagania bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dyrektywy EG 2006/42/EG załącznik I. Dla prawidłowego wdrożenia wymogów bezpieczeństwa i ochrony zdrowia wymienionych w dyrektywach WE zostały przyjęte następujące normy i/lub specyfikacje techniczne: EN ISO 4254-1 Osobą odpowiedzialną za dokumentację we Wspólnocie Europejskiej jest: M. Geng, CLAAS Saulgau GmbH, Zeppelinstraße 2, D - 88348 Bad Saulgau

Technical Management

Quality Management

(M. Geng)

(J. Switalski)

Zarządzanie łańcuchowe / produkcja (A. Fetscher) Bad Saulgau, dnia 15.12.09

Widok maszyny

11 1

2

16

3

15

4

14

5

13

6

7

8

9

10

12

69578

1 Widok maszyny Nr poz. Opis 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

1.1

Pałąk ochronny Korba Tabliczka znamionowa Wspornik wzdłużny Tablica ostrzegawcza Dzwon przetrząsacza Układ jezdny karuzeli przetrząsacza Koło kopiujące Ramię zębowe Zęby sprężyste Karuzela Element formujący przetrząsacza Element kierujący przebiegiem napędu Koziołek trzypunktowy Koło kopiujące Wał przegubowy

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Wprowadzenie

2 Wprowadzenie Wprowadzenie Ta instrukcja eksploatacji jest oryginalną instrukcją eksploatacji.W kolejnych tekstach jest ona nazywana w skrócie tylko instrukcją eksploatacji.

Niniejsza instrukcja obsługi zawiera informacje na temat eksploatacji, ustawień i obsługi przetrząsacza karuzelowego CLAAS. Przestrzeganie wskazówek dotyczących prawidłowej konserwacji i doglądu maszyny pozwoli utrzymać stałą gotowość operacyjną oraz długotrwałą żywotność maszyny.

Montaż maszyny i regularne kontrole techniczne należy zlecać autoryzowanym punktom serwisowym.

Zaniedbanie konserwacji lub nieprawidłowa obsługa powodują zmniejszenie wydajności urządzenia i straty czasowe.

Prawidłowa obsługa i staranna konserwacja, zgodna z zasadami konstrukcyjnymi i aktualnym stanem wiedzy, na podstawie której maszyna powstała, gwarantuje niezawodną pracę przetrząsacza karuzelowego.

Wasz dział obsługi klienta CLAAS

Ważność Instrukcja ta dotyczy następującej maszyny: Zgrabiarka karuzelowa: CLAAS LINER 470 S od nr masz. 602 0 1001 CLAAS LINER 430 S od nr masz. 392 0 1001 CLAAS LINER 390 S od nr masz. 600 0 1001 CLAAS LINER 350 S od nr masz. 601 0 1001

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

2.1

Spis treści

3 Spis treści 1. Widok maszyny ............................................................. 1.1 2. Wprowadzenie Wprowadzenie ....................................................................... 2.1 Ważność .......................................................................... 2.1

3. Spis treści ....................................................................... 3.1 4. Wstęp Szczególnie ważne informacje .............................................. 4.1 Tabliczka znamionowa .......................................................... 4.2

5. Bezpieczeństwo pracy Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem ............................... 5.1 Dające się przewidzieć nieprawidłowe zastosowanie ........... 5.1 Ogólne przepisy bezpieczeństwa pracy i przepisy o zapobieganiu wypadkom ....................................................... 5.2 Wyłączenie z eksploatacji i utylizacja .................................... 5.4 Oznaczenia symboli ostrzegawczych i wskazówek o zagrożeniach ......................................................................... 5.5 Naklejki z symbolami ostrzegawczymi .................................. 5.6

6. Dane techniczne LINER 470 S ......................................................................... 6.1 LINER 430 S ......................................................................... 6.1 LINER 390 S ......................................................................... 6.1 LINER 350 S ......................................................................... 6.1 Obliczanie obciążeń technicznych osi, balastu minimalnego oraz masy całkowitej ........................... 6.2 Obliczanie balastu przedniego ........................................ 6.3 Obliczanie balastu tylnego .............................................. 6.3 Obliczanie rzeczywistego obciążenia technicznego osi przedniej .............................................. 6.3 Obliczanie rzeczywistej masy całkowitej ......................... 6.3 Obliczanie rzeczywistego obciążenia technicznego osi tylnej .................................................... 6.4 Nośność opon ................................................................. 6.4

7. Montaż

9. Obsługa Zastosowanie ........................................................................

Pozycja robocza ..............................................................

Ustawianie elementu formującego przetrząsacza ..........

Ustawianie wysokości karuzeli ........................................

Ustawianie składowania pokosu .....................................

Uruchamianie przetrząsacza karuzelowego ...................

Pozycja transportowa ......................................................

Wyposażenie dodatkowe ......................................................

Koziołek trzypunktowy z kołem kopiującym ....................

Komplet łącznika wtykowego ..........................................

9.1 9.1 9.1 9.2 9.2 9.3 9.4 9.4 9.4 9.5

10. Konserwacja Ważne wskazówki dotyczące konserwacji .......................... 10.1 Koła/opony .................................................................... 10.1 Śruby ............................................................................. 10.1 Smarowanie .................................................................. 10.1 Pałąk ochronny ............................................................. 10.1 Dzwon przetrząsacza .......................................................... 10.2 Przekładnia przetrząsacza LINER 470 S / 430 S / 390 S ........................................ 10.2 Uszczelka dzwonu przetrząsacza ................................. 10.3 Łożysko zaciskowe z wytłoczoną uszczelką ................. 10.3 Łożyska zaciskowe bez wytłoczonej uszczelki ............. 10.5 Przekładnia przetrząsacza LINER 350 S ...................... 10.7 Wał przegubowy ................................................................. 10.7 Połączenia śrubowe ............................................................ 10.8 Karuzela ........................................................................ 10.8 Zęby sprężynujące ........................................................ 10.8 Elementy łączące ................................................................ 10.9 Ogumienie ........................................................................... 10.9 Czyszczenie i pielęgnacja ................................................... 10.9 Zabezpieczenie na okres zimy .......................................... 10.10

11. Plan smarowania Uwagi dotyczące bezpieczeństwa ................................ 11.1 Środki smarne ............................................................... 11.1 Smarowanie .................................................................. 11.1

Załadowanie i wyładowanie maszyny .................................... 7.1 Montowanie maszyny po raz pierwszy .................................. 7.2 Montaż maszyny ................................................................... 7.2 Montaż tablicy ostrzegawczej ................................................ 7.5

8. Przed uruchomieniem Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać ................... 8.1 Doczepienie ........................................................................... 8.2 Koziołek trzypunktowy ..................................................... 8.2 Wał przegubowy .............................................................. 8.3 Łapa wsporcza ................................................................ 8.4 Element formujący przetrząsacza ................................... 8.4 Odstawianie maszyny ........................................................... 8.5 Przed transportem ................................................................. 8.5 Korzystanie z dróg publicznych ....................................... 8.6 Oznakowanie maszyny do jazdy po szosie ..................... 8.7 Tablice ostrzegawcze z oświetleniem S03/020 ............... 8.7

3.1

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Wstęp

4 Wstęp Szczególnie ważne informacje Aby zapobiec potencjalnym niebezpieczeństwom, wszystkie osoby, które eksploatują, konserwują, naprawiają lub kontrolują urządzenie powinny przestrzegać wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji obsługi.

Zalecane jest w szczególności przeczytanie rozdziałów „Uwagi dotyczące bezpieczeństwa” i „Przed uruchomieniem”.

Stosowanie części zamiennych, oprzyrządowania i urządzeń dodatkowych nie będących oryginalnymi produktami firmy CLAAS i nie posiadających atestu oraz zezwolenia firmy CLAAS może negatywnie wpłynąć na konstrukcyjne właściwości maszyn firmy CLAAS lub na ich sprawność działania, a przez to zmniejszyć aktywne/pasywne bezpieczeństwo jazdy i pracy (ochrona przed wypadkami).

Za szkody powstałe w wyniku stosowania nieoryginalnych części, oprzyrządowania i urządzeń dodatkowych firma CLAAS nie ponosi odpowiedzialności.

Informacje techniczne, wymiary oraz ciężar należy przyjąć z odpowiednią tolerancją. Wszelkie zmiany spowodowane ciągłym rozwojem technicznym, jak również powstałe na skutek pomyłek zastrzeżone.

Określenia przód, tył, w prawo, w lewo rozumiane są zawsze w kierunku jazdy.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

4.1

Wstęp Tabliczka znamionowa

1

W wypadku zamawiania części zamiennych, jak również przy zapytaniach w sprawach technicznych należy zawsze podawać numer maszyny (Fz.-Ident-Nr.) (2), typ oraz numer seryjny. Jest to niezbędny warunek dla złożenia prawidłowego zamówienia dostawy, zgodnego z wykazem części zamiennych.

Tabliczka znamionowa (1) zawierająca numer maszyny (Fz.-Ident-Nr.) (2) umieszczona jest z przodu po lewej stronie na wsporniku wzdłużnym.

1

(rys.1, 2)

2

1

Bezeichnung/Désignation Typ/Type: Fz-Ident.-Nr.:

60901001

UTyp/Variante ASF

Baujahr/Annee

GRP

Reception à la DRIRE

Zul. Ges. Gewicht

Zul. Stützlast

Zul.Achslast

PTAC

Masse max. admissible attelage

charge max. admissible

CLAAS SAULGAU GMBH 88348 Bad Saulgau Made in Germany

80966

4.2

Schwader/ Andaineur

609

2

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Bezpieczeństwo pracy

5 Bezpieczeństwo pracy Przed uruchomieniem należy przeczytać instrukcję eksploatacji i zwrócić uwagę na wskazówki bezpieczeństwa!

UŻYTKOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM Zgarniacz pokosów CLAAS jest skonstruowany wyłącznie do fachowego wykorzystania zgodnie z uznanymi zasadami praktyki rolniczej podczas zbiorów roślin pastewnych.

Zgarniacz pokosów jest rolniczą maszyną produkcyjną doczepianą do dopuszczonego / przystosowanego przez producenta ciągnika / maszyny pociągowej, które nadają się i są przewidziana do zgarniania pokosów roślin pastewnych na polach podczas jazdy.

W firmie CLAAS można poza tym zażądać odpowiednich wskazówek dot. użytkowania zgodnego w przypadkach specjalnych.

DAJĄCE SIĘ PRZEWIDZIEĆ NIEPRAWIDŁOWE ZASTOSOWANIE Stosowanie wykraczające poza użytkowanie zgodne z przeznaczeniem jest użytkowaniem nieprzewidzianym przez producenta maszyny i stanowi tym samym nieprawidłowe zastosowanie w myśl wytycznej maszynowej.

Producent nie ponosi odpowiedzialności za wynikające wskutek tego szkody, odpowiedzialność ponosi wyłącznie użytkownik.

Tego rodzaju nieprawidłowym zastosowaniem zgarniacza pokosów CLAAS jest:

• przeprowadzanie prac nastawczych, czyszczenia i prac konserwacyjnych wbrew informacjom w instrukcji eksploatacji

Za rośliny pastewne uważa się materiał z roślin wysokołodygowych takich jak trawa, lucerna i słoma zbożowa.

• usuwanie usterek i prace konserwacyjne przy

Zgarniacz zgarnia za pomocą agregatu pokosy uprzednio skoszonych lub przetrząśniętych i leżących na polu roślin pastewnych.

• nieprzestrzeganie wskazówek ostrzegawczych na

Rośliny pastewne są odkładane środkowo lub z boku zgarniacza pokosów w celu dalszej obróbki.

Podczas jazdy na drogach publicznych zgarniacz pokosów może być, w zależności od przepisów obowiązującego kodeksu drogowego, doczepiony z tyłu do dopuszczonego / przystosowanego przez producenta ciągnika / maszyny pociągowej i holowany za nimi.

Maszynę użytkować, konserwować i naprawiać mogą tylko osoby, które zapoznały się z jej obsługą i zostały przeszkolone w zakresie zagrożeń ze strony maszyny uwarunkowanych jej funkcjonowaniem.

Do użytkowania zgodnego z przeznaczeniem należy między innymi przestrzeganie informacji w instrukcji eksploatacji oraz nakazanych przez producenta warunków pracy, konserwacji i utrzymywania w dobrym stanie.

pracujących napędach i / lub silniku wysokoprężnym maszynie i w instrukcji eksploatacji

• wykonywanie prac konserwacyjnych i napraw przez personel nieprzeszkolony do tego celu

• samowolne zmiany na maszynie • montowanie niedopuszczonego / nieprzystosowanego wyposażenia dodatkowego

• zastosowanie nieoryginalnych części zamiennych CLAAS

• zastosowanie stacjonarne • zastosowanie do zgarniania pokosów produktów, które nie są roślinami pastewnymi, jak na przykład odpady

• zastosowanie do wertykulacji • transport ludzi • transport towarów

Użytkownik i właściciel muszą przestrzegać odnośnych przepisów bhp oraz pozostałych uznanych ogólnie zasad bezpieczeństwa technicznego, medycyny pracy i prawa ruchu drogowego.

Każde wykraczające poza to zastosowanie jest uważane za „niezgodne z przeznaczeniem“; producent nie ponosi odpowiedzialności za wynikające wskutek tego szkody, odpowiedzialność ponosi wyłącznie użytkownik.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

5.1

Bezpieczeństwo pracy OGÓLNE PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA PRACY I PRZEPISY O ZAPOBIEGANIU WYPADKOM Zasada podstawowa: Przed każdym rozruchem maszynę i ciągnik sprawdzić pod kątem bezpieczeństwa w ruchu drogowym i bezpieczeństwa funkcjonowania!

Informacje ogólne: Oprócz wskazówek w tej instrukcji eksploatacji przestrzegać też ogólnie obowiązujących przepisów bhp!

Umieszczone tabliczki ostrzegawcze i informacyjne podają informacje istotne dla bezwypadkowej pracy; Przestrzeganie ich służy Państwa bezpieczeństwu!

Prędkość jazdy musi być zawsze dostosowana do warunków otoczenia! Podczas jazdy w górę i na spadku oraz poprzecznie do zbocza unikać nagłego skręcania!

Na sposób prowadzenia pojazdu, wydajność sterowania i hamulców oddziaływają zamontowane i doczepione urządzenia i balasty! Dlatego należy uważać na wystarczającą wydajność sterowania i hamulców!

Podczas jazdy na zakrętach uwzględnić występ w świetle i / lub siłę odśrodkową maszyny!

Maszynę uruchamiać tylko po zainstalowaniu i uruchomieniu wszystkich urządzeń zabezpieczających!

Zabrania się przebywania w obszarze pracy i zagrożenia!

Na drogach publicznych należy przestrzegać zasad ruchu drogowego!

Nie przebywać w obszarze obrotu i wychylenia maszyny!

Przed rozpoczęciem pracy zapoznać się ze wszystkimi urządzeniami i elementami uruchamiającymi oraz z ich funkcjami. Podczas pracy jest już na to za późno!

Na częściach uruchamianych zdalnie (np. hydraulicznie) znajdują się miejsca grożące zmiażdżeniem i zranieniem!

Odzież użytkownika musi być ściśle przylegająca.

Unikać noszenia luźnej odzieży.

Przewożenie osób na maszynie podczas pracy i transportu jest zabronione!

Maszynę sprzęgać zgodnie z przepisami i mocować oraz zabezpieczać tylko do/na zalecanych urządzeniach!

Podczas montażu i demontażu wsporniki ustawiać w odpowiednim położeniu! (stateczność!)

Przy sprzęganiu i wyprzęganiu maszyny, do lub od ciągnika, zachować szczególną ostrożność!

Ciężary balastów należy umieszczać zawsze zgodnie z przepisami w przewidzianych do tego punktach mocowania!

Przestrzegać dopuszczalnych wymiarów transportowych!

Sprawdzić i zamontować wyposażenie transportowe jak np. oświetlenie, urządzenia ostrzegawcze i ew. elementy ochronne!

Elementy uruchamiające (liny, łańcuchy, zespoły dźwigni lub drążków itd.) urządzeń uruchamianych zdalnie należy tak układać, by nie spowodowały niezamierzonych ruchów w żadnych ustawieniach transportowych i roboczych!

Doprowadzić maszynę do stanu nakazanego dla jazdy po drogach publicznych i zablokować zgodnie z instrukcją producenta!

Przed opuszczeniem ciągnika zabezpieczyć maszynę!

Całkowicie opuścić urządzenia doczepiane! Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk!

Między ciągnikiem i urządzeniem nie może nikt przebywać, jeśli pojazd nie jest zabezpieczony przed odtoczeniem za pomocą hamulca postojowego i / lub klina pod koła!

Urządzenia dobudowane Przed montażem i demontażem maszyny na zawieszeniu trzypunktowym urządzenie obsługi ustawić w położeniu, w którym wykluczone jest przypadkowe podniesienie lub opuszczenie!

W przypadku montażu w trzech punktach koniecznie dostosować lub uzgodnić kategorie montowania ciągnika i urządzenia!

W obszarze trzypunktowego mechanizmu dźwigniowego zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń w miejscach zgniatania i ścinania!

Przy uruchamianiu obsługi zewnętrznej dla montażu w trzech punktach nie wchodzić na obszar między ciągnikiem i maszyną!

W pozycji transportowej maszyny zawsze zwracać uwagę na wystarczające boczne zamocowanie trzypunktowych zespołów drążków ciągnika!

Podczas jazdy na drodze publicznej z wymontowaną maszyną zablokować dźwignię obsługową przed opuszczeniem!

Podczas jazdy nie opuszczać nigdy stanowiska kierowcy!

5.2

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Bezpieczeństwo pracy Urządzenia doczepiane Zabezpieczyć urządzenia przed odtoczeniem!

Przestrzegać max dopuszczalnego nacisku na sprzęg przyczepy, hak holowniczy lub sprzęg hitch!

Przy doczepianiu dyszla zwracać uwagę na wystarczającą ruchomość w punkcie zawieszenia!

Czyszczenie, smarowanie lub nastawianie urządzenia napędzanego wałkiem przekaźnika mocy lub wału przegubowego tylko przy wyłączonym wałku przekaźnika mocy, silniku i wyjętym kluczyku!

Odłączony wał przegubowy odkładać na przewidziane miejsce lub podwiesić na łańcuchu!

Praca wałka przekaźnika mocy

Po demontażu wału przegubowego tuleję ochronną nałożyć na końcówkę wałka przekaźnika mocy!

Wolno stosować tylko wały przegubowe zalecane przez producenta!

Uszkodzenia natychmiast usuwać, zanim podejmie się pracę na maszynie!

Rura i lejek ochronny wału przegubowego oraz osłona wałka przekaźnika mocy powinny być zamocowane i utrzymywane w dobrym stanie technicznym! W przypadku wałów przegubowych pamiętać o nakazanym zachodzeniu na siebie rur osłonowych w ustawieniu transportowym i roboczym!

Instalacja hydrauliczna

Montaż i demontaż wału przegubowego tylko po wyłączeniu wałka przekaźnika mocy, silnika i po wyjęciu kluczyka!

W przypadku zastosowania wałów przegubowych ze sprzęgłami przeciążeniowymi lub jednokierunkowymi, nieosłoniętych elementem ochronnym na ciągniku, są one montowane po stronie maszyny roboczej!

Wał przegubowy należy montować i zabezpieczać w odpowiedni sposób!

Zabezpieczyć osłonę wału przegubowego przed obracaniem się przez zawieszenie łańcucha!

Przed włączeniem wałka przekaźnika mocy upewnić się, że wybrana prędkość obrotowa i kierunek obrotu wałka przekaźnika mocy ciągnika są zgodne z dopuszczalną prędkością obrotową i kierunkiem obrotu urządzenia!

Przed włączeniem wałka przekaźnika mocy zwrócić uwagę na to, by nikt nie przebywał w obszarze zagrożenia urządzenia!

Wałka przekaźnika mocy nie włączać nigdy przy wyłączeniu silnika!

Podczas pracy wałka przekaźnika mocy nikt nie może przebywać w pobliżu obracającego się wałka przekaźnika mocy wału przegubowego!

Zawsze wyłączać wałek przekaźnika mocy, jeśli występują zbyt duże odchylenia kątowe lub jeśli wałek nie jest potrzebny!

Uwaga Po wyłączeniu wałka przekaźnika mocy niebezpieczeństwo ze strony wybiegającej masy bezwładnościowej! W tym czasie nie podchodzić zbyt blisko do urządzenia! Dopiero po jego całkowitym zatrzymaniu można rozpocząć pracę!

Instalacja hydrauliczna pracuje pod wysokim ciśnieniem!

Przy podłączaniu siłowników i silników hydraulicznych pamiętać o przepisowym podłączaniu przewodów hydraulicznych!

Przy podłączaniu przewodów hydraulicznych do hydrauliki ciągnika pamiętać o tym, by układ hydrauliczny odłączyć od ciśnienia zarówno po stronie ciągnika jak i urządzenia!

Przy hydraulicznych połączeniach funkcyjnych między ciągnikiem i urządzeniem gniazda i wtyki powinny być oznakowane aby wykluczyć błędy obsługi! Zamiana przyłączy powoduje odwrócenie funkcji (np. podnoszenie/opuszczanie) - niebezpieczeństwo wypadku!

Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymieniać w przypadku uszkodzenia i starzenia!

Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym producenta!

Przy szukaniu przecieków używać odpowiednich środków pomocniczych ze względu na niebezpieczeństwo zranienia!

Wydostający się pod dużym ciśnieniem płyn (olej hydrauliczny itd.) może przeniknąć przez skórę i spowodować ciężkie obrażenia! W przypadku obrażeń natychmiast udać się do lekarza! Niebezpieczeństwo zakażenia!

Przed rozpoczęciem prac na instalacji hydraulicznej opuścić maszynę, instalację odłączyć od ciśnienia i wyłączyć silnik!

Opony Podczas prac przy oponach zwracać uwagę na to, by urządzenie było bezpiecznie wyłączone i zabezpieczone przed odtoczeniem (kliny pod koła)!

Montowanie opon i kół wymaga posiadania wystarczającej wiedzy i narzędzi montażowych zgodnych z przepisami!

Naprawy opon i kół mogą przeprowadzać tylko fachowcy za pomocą odpowiednich narzędzi!

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

5.3

Bezpieczeństwo pracy Regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza!

Przestrzegać nakazanego ciśnienia powietrza!

Konserwacja Naprawy, konserwacje i czyszczenie oraz usuwanie usterek działania wykonywać tylko przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku! – Wyjąć kluczyk ze stacyjki!

Pozostałe informacje dotyczące usuwania odpadów uzyskać można od właściwych władz lokalnych, w warsztacie specjalistycznym CLAAS lub w dziale obsługi klienta firmy CLAAS. – Produktów o symbolu (1) nie wyrzucać po zakończeniu ich okresu użytkowania do odpadów domowych.

Zaczekać na całkowite zatrzymanie maszyny!

Naprawy naprężonych zasobników energii (sprężyny, zbiornik ciśnieniowy itd.) wymagają posiadania wystarczającej wiedzy i narzędzi montażowych zgodnych z przepisami i mogą być wykonywane tylko w specjalistycznych warsztatach!

Regularnie sprawdzać nakrętki i śruby, w razie konieczności dokręcić!

Przy pracach konserwacyjnych na podniesionej maszynie dbać zawsze o zabezpieczenie za pomocą odpowiednich elementów podpierających!

Do wymiany elementów roboczych należy używać odpowiednich narzędzi oraz nosić rękawice ochronne!

Oleje, smary i filtry poddać utylizacji zgodnie z przepisami!

1 – Użyte materiały o symbolu (2) poddać recyklingowi odpowiednio do ich oznakowania.

Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym zawsze trzeba odłączyć zasilanie!

Elementy ochronne podlegające zużyciu regularnie kontrolować i w odpowiednim czasie wymieniać!

Części zamienne powinny spełniać wymogi techniczne producenta urządzenia! Gwarantują to np. oryginalne części!

Przy wykonywaniu elektrycznych robót spawalniczych na ciągniku i dobudowanych urządzeniach odłączać kabel od prądnicy i baterii!

56515

2

Poziom ciśnienia akustycznego Jeśli poziom ciśnienia akustycznego przekracza przy uchu kierowcy 85 dB (A) (patrz »dane techniczne«), należy nosić ochronę słuchu.

– Opakowania poddać recyklingowi, oddać do punktu ponownego przetworzenia i nie wyrzucać do odpadów domowych.

WYŁĄCZENIE Z EKSPLOATACJI I UTYLIZACJA

– Tworzywa sztuczne zawierające informację o materiale, jak na przykład PPTV20, poddać recyklingowi, oddać do punktu ponownego przetworzenia i nie wyrzucać do odpadów domowych.

Po osiągnięciu końca użytkowania maszyny lub jej elementów i przekazaniu ich do złomowania, elementy muszą być usuwane zgodne z przepisami.

Należy przy tym przestrzegać przepisów właściwych władz lokalnych.

Materiały eksploatacyjne w maszynie wymagają specjalnej utylizacji i nie mogą przedostać się do środowiska.

5.4

– Zużyte baterie zawierają szkodliwe substancje i muszą być odebrane przez dystrybutora, poddane utylizacji zgodnej z przepisami lub oddane do punktu zbiórki. Zużytych baterii nie wyrzucać do odpadów domowych.

– Materiały eksploatacyjne takie jak na przykład oleje, płyny hydrauliczne lub paliwa traktować jak odpady specjalne i poddawać utylizacji zgodnej z przepisami.

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Bezpieczeństwo pracy OZNACZENIA SYMBOLI OSTRZEGAWCZYCH I WSKAZÓWEK O ZAGROŻENIACH W niniejszej instrukcji eksploatacji wszystkie punkty dotyczące bezpieczeństwa Państwa bądź maszyny opatrzyliśmy następującymi znakami. Wszystkie wskazówki bezpieczeństwa należy przekazać również innym użytkownikom maszyny.

Niebezpieczeństwo!

Oznakowanie wskazówek, których nieprzestrzeganie może spowodować zagrożenie życia i zdrowia obsługującego lub jego otoczenia!

– Czynności zapobiegające niebezpieczeństwu

Uwaga Oznakowanie wskazówek, których nieprzestrzeganie może spowodować uszkodzenie maszyny!

– Czynności zapobiegające uszkodzeniu maszyny.

Wskazówka Oznaczenie wskazówek, które umożliwiają efektywne i ekonomiczne wykorzystanie maszyny.

Środowisko Oznaczenie wskazówek, przy których nieprzestrzeganiu mogą wystąpić zagrożenia środowiska naturalnego.

Zagrożenie środowiska naturalnego występuje przy niewłaściwym obchodzeniu się z niebezpiecznymi dla środowiska substancjami (np. zużyty olej) i / lub ich usuwaniu.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

5.5

Bezpieczeństwo pracy Naklejki z symbolami ostrzegawczymi W szczególnie niebezpiecznych miejscach umieszczone zostały naklejki z symbolami ostrzegawczymi. Ułatwiają one rozpoznanie miejsc, w których istnieje niebezpieczeństwo doznania obrażeń oraz informują o sposobach zapobiegania okaleczeniom i wypadkom.

Informacje o rozmieszczeniu naklejek ostrzegawczych na maszynie wraz z krótkimi objaśnieniami znajdują się poniżej.

Przed objaśnieniami podane są numery katalogowe naklejek.

Liczby w nawiasach oznaczają miejsce umieszczenia naklejki na maszynie.

Uszkodzone lub nieczytelne naklejki z symbolami ostrzegawczymi należy wymieniać.

Podczas wymiany części z naklejkami, należy upewnić się, że naklejki znajdują się we właściwych miejscach na nowych częściach.

5.6

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Bezpieczeństwo pracy

2

1

1

2 Symbole ostrzegawcze 514 946.1 (1) Przed uruchomieniem maszyny należy zapoznać się z instrukcją obsługi i wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa. (rys.1, 2)

3 Symbole ostrzegawcze 514 895.1 (2) Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych i naprawczych należy wyłączyć silnik i wyciągnąć kluczyk zapłonowy. (rys.1, 3)

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

5.7

Bezpieczeństwo pracy

3

3

STOP 5 4

Symbole ostrzegawcze 514 896.1 (3) Nie dotykać ruchomych części maszyny. Odczekać aż do całkowitego zatrzymania maszyny. (rys.4, 5)

4 7 Symbole ostrzegawcze 514 897.1 (4) 6

Zachować odstęp przy pracującym silniku. (rys.6, 7)

5

9 Symbole ostrzegawcze 516 887.0 (5) 8

Nie wkładać rąk między ruchome części maszyny, gdyż zachodzi niebezpieczeństwo zgniecenia. (rys.8, 9)

5.8

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Dane techniczne

6 Dane techniczne Wskazówka!

Informacje techniczne, wymiary oraz ciężar należy przyjąć z odpowiednią tolerancją.

LINER 470 S LINER 430 S LINER 390 S LINER 350 S Szerokość - położ. transportowe

m

2,00

2,00

2,00

2,00

Wysokość przy postoju - pałąk ochronny podniesiony

m

2,43

2,28

2,19

2,09

Wysokość robocza

m

4,60

4,20

3,80

3,50

Ciężar

kg

640

553

510

453

Ramię zębowe

13

13

11

11

Zęby sprężynowe na każde ramię zębowe

4

4

4

3

540

540

540

540

18/8,5x8 6PR

16/6,5x8 6PR

16/6,5x8 6PR

16/6,5x8 6PR

Obroty wału czopowego

1 / min

Ogumienie Ciśnienie opon

bar

2,5

2,5

2,5

2,5

Moment dokręcenia nakrętek mocujących kół

Nm

78

78

78

78

Składowanie pokosu

z lewej

z lewej

z lewej

z lewej

Sprzęg dolnego mechanizmu kierującego

Kat. I+II

Kat. I+II

Kat. I+II

Kat. I+II

Pobór mocy od min.

kW/PS

44/60

37/50

33/45

26/35

Poziom ciśnienia akustycznego

dB (A)

70

70

70

70

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

6.1

Dane techniczne Obliczanie obciążeń technicznych osi, balastu minimalnego oraz masy całkowitej Przy zamontowanym przetrząsaczu przednia oś ciągnika powinna być zawsze obciążona ciężarem równym przynajmniej 20% masy całkowitej ciągnika.

Przyłączenie maszyn do przedniego i tylnego drążka trzypunktowego nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej, dopuszczalnych obciążeń technicznych osi oraz nośności opon.

Należy upewnić się, czy powyższe warunki zostały spełnione. W tym celu skorzystać z następujących obliczeń lub zważyć cały zestaw, składający się z ciągnika i maszyny.

Do wykonania niezbędnych obliczeń wymagana jest znajomość następujących danych:

TL GV a $&% "2

GH

TH

TV b

c

d 1

TL (kg)

ciężar własny ciągnika, - patrz Instrukcja obsługi ciągnika

TV (kg)

obciążenie techniczne osi przedniej przy nieobciążonym ciągniku, - patrz Instrukcja obsługi ciągnika

TH (kg)

obciążenie techniczne osi tylnej przy nieobciążonym ciągniku, - patrz Instrukcja obsługi ciągnika

GH (kg) masa całkowita maszyny zawieszonej z tyłu ciągnika / balast tylny Przy maszynie ciągnionej GH = nacisk na hak – patrz »Dane techniczne«, strona 6.1 GV (kg) masa całkowita maszyny zawieszonej z przodu ciągnika / balast przedni, – patrz »Dane techniczne«, strona 6.1

6.2

a (m)

zmierzyć odstęp między punktem ciężkości maszyny zawieszonej z przodu ciągnika / balastem przednim a środkiem osi przedniej

b (m)

rozstaw osi ciągnika, - patrz Instrukcja obsługi ciągnika

c (m)

zmierzyć odstęp między osią tylną a środkiem sprzęgu dolnego mechanizmu kierującego

d (m)

zmierzyć odstęp między środkiem sprzęgu dolnego mechanizmu kierującego a punktem ciężkości maszyny zawieszonej z tyłu ciągnika Przy maszynie ciągnionej d = 0

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Dane techniczne

G Vmin

G H   c + d  – T V  b + 0 2  T L  b = --------------------------------------------------------------------------------------------a+b

Obliczanie balastu przedniego Maszyna zawieszona z tyłu ciągnika, względnie zestaw maszyn z przodu i z tyłu

Wskazówka!

Wpisać do tabeli obliczoną wartość balastu minimalnego, jaki wymagany jest z przodu ciągnika.

G Hmin

G V  a – T H  b + 0 45  T L  b = --------------------------------------------------------------------------------b+c+d

Obliczanie balastu tylnego Maszyna zawieszona z przodu ciągnika

Wskazówka!

Wpisać do tabeli obliczoną wartość balastu minimalnego, jaki wymagany jest z tyłu ciągnika.

T Vtat

GV   a + b  + TV  b – G H   c + d  = ---------------------------------------------------------------------------------------------b

Obliczanie rzeczywistego obciążenia technicznego osi przedniej Jeśli maszyna zawieszona z przodu ciągnika (GV) nie zapewnia wymaganego balastu minimalnego (GVmin), należy zwiększyć ciężar tej maszyny do wartości odpowiadającej balastowi minimalnemu.

Wskazówka!

Wpisać do tabeli obliczoną rzeczywistą wartość obciążenia technicznego osi przedniej oraz dopuszczalną wartość obciążenia technicznego osi przedniej (patrz Instrukcja obsługi ciągnika).

G tat = G V + TL + G H

Obliczanie rzeczywistej masy całkowitej Jeśli maszyna zawieszona z tyłu ciągnika (GH) nie zapewnia wymaganego balastu minimalnego (GHmin), należy zwiększyć ciężar tej maszyny do wartości odpowiadającej balastowi minimalnemu.

Wskazówka!

Wpisać do tabeli obliczoną rzeczywistą wartość masy całkowitej oraz dopuszczalną wartość masy całkowitej (patrz Instrukcja obsługi ciągnika).

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

6.3

Dane techniczne Obliczanie rzeczywistego obciążenia technicznego osi tylnej

T Htat = G tat – T Vtat

Wskazówka!

Wpisać do tabeli obliczoną rzeczywistą wartość obciążenia technicznego osi tylnej oraz dopuszczalną wartość obciążenia technicznego osi tylnej (patrz Instrukcja obsługi ciągnika).

Nośność opon Wpisać do tabeli podwojoną wartość (dwie opony) dopuszczalnej nośności opon (patrz np. Dokumentacja producenta opon).

TABELA

Balast minimalny przedni / tylny Masa całkowita

Wartość rzeczywista wg obliczenia

/ ......

kg

Wartość dopuszczalna wg instrukcji obsługi

Podwojona dopuszczalna nośność opon (dwie opony)

---

---

kg 

kg

Obciążenie techniczne osi przedniej

kg 

kg 

kg

Obciążenie techniczne osi tylnej

kg 

kg 

kg

---

Wskazówka!

Balast minimalny musi być przymocowany do ciągnika w postaci przyłączonej maszyny lub ciężaru balastowego.

Obliczone wartości muszą być mniejsze / równe () od wartości dopuszczalnych.

6.4

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Montaż

7 Montaż Załadowanie i wyładowanie maszyny Niebezpieczeństwo!

1

Nieprawidłowe postępowanie podczas załadunku i transportu grozi wypadkiem!

2

– Przy ładowaniu maszyny chwytać wyłącznie za odpowiednie punkty mocowania (1) i (2)! Są one oznaczone naklejkami (3).

72660

– Używać elementów chwytających o wystarczająco dużych wymiarach!

Ciężar maszyny – patrz »Dane techniczne«, strona 6.1.

1 1 (rys.1-4)

3

2

2 3 3 3

4

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

7.1

Montaż Montowanie maszyny po raz pierwszy Przed pierwszym uruchomieniem maszyny należy dopasować sprzęg i wał przegubowy do ciągnika.

1. Sprawdzić, czy dostawa zawiera wszystkie elementy wymienione w dowodzie dostawy.

2. Rozłożyć maszynę – patrz »Montaż maszyny«, strona 7.2.

3. Zawiesić maszynę – patrz »Doczepienie«, strona 8.2.

4. Dopasować/zamontować wał przegubowy – patrz »Wał przegubowy«, strona 8.3.

5. Wykonać czynności opisane w punkcie Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać strona 8.1.

6. Uruchmić maszynę – patrz »Zastosowanie«, strona 9.1.

Montaż maszyny LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

5

7.2

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Montaż LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

6 LINER 470 S / 430 S / 390 S

7

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

7.3

Montaż LINER 350 S

8 LINER 350 S z poprzecznym układem jezdnym (1)

1

7.4

9

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Montaż Montaż tablicy ostrzegawczej LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

10

11

12

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

7.5

Montaż

13

14

7.6

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Przed uruchomieniem

8 Przed uruchomieniem Niebezpieczeñstwo!

Przy pracach przy maszynie występuje niebezpieczeństwo obrażeń ze strony nagle uruchomionego napędu!

– Silnik ciągnika wyłączyć, kluczyk zapłonowy wyciągnąć.

Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać 1. Sprawdzić smar płynny lub olej w przekładni pokosu.

2. Przed uruchomieniem zgrabiarkę karuzelową dokładnie przesmarować.

3. Sprawdzić, czy śruby są dobrze dokręcone.

4. Skontrolować funkcjonowanie i prawidłowe mocowanie urządzeń zabezpieczających (np.: sprzęgła przeciążeniowego, pokrywy części napędowych, ...).

5. Nie przekraczać obrotów wałka przekaźnika mocy 540 1/min.

6. Wałek przekaźnika mocy ciągnika włączać tylko przy obrotach biegu jałowego.

7. Po podłączeniu przetrząsacza karuzelowego i przyłączeniu wału przegubowego sprawdzić poprzez ostrożne podniesienie i opuszczenie wału, czy może on się swobodnie poruszać.

8. Zabezpieczyć osłonę wału przegubowego przez dołączenie łańcuchów chroniących przed ruchem.

9. Sprawdzić dobre dokręcenie nakrętek kół (momenty dokręcania patrz »Dane techniczne«).

Sprawdzić ciśnienie w oponach i w razie potrzeby skorygować zgodnie z »Danymi technicznymi«.

10. Sprawdzić działanie oświetlenia.

11. Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy nie są przewożone luźne części. Części, które mogą być zgubione podczas jazdy, muszą być umocowane lub przykryte.

12. Zabezpieczyć obszar zagrożenia przed niepowołanymi osobami! W razie zbliżenia się osób do obszaru zagrożenia natychmiast wyłączyć zgrabiarkę karuzelową.

13. Nigdy nie pozwalać na pracę zgrabiarki karuzelowej bez nadzoru.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

8.1

Przed uruchomieniem Doczepienie Przed pierwszym uruchomieniem zgrabiarki zawieszenie i wał przegubowy dopasować do ciągnika.

Koziołek trzypunktowy Sworznie łączące (1) dolnego mechanizmu kierującego można wykorzystywać obustronnie.

Pozwala to na używanie ramy trzypunktowej dla kat. I jak i dla kat. II. Prowadnice dolne ustawić na taką samą wysokość.

Zaczepić dolny mechanizm kierujący ciągnika w czopie nośnym (1), a następnie zabezpieczyć wtyczką z zamknięciem sprężynowym.

1 1

9

8

W maksymalnie możliwym stopniu ograniczyć możliwość ruchu bocznego prowadnic dolnych. (ryc. 1) Prowadnicę górną (8) dołączyć po stronie ciągnika i maszyny. Zabezpieczyć zawleczką.

7

Wskazówka!

Prowadnicę górną (8) tak osadzić, aby punkt przyłączenia (7) na maszynie w pozycji roboczej był wyżej niż punkt przyłączenia (9) na traktorze.

Ewentualnie zmienić wysokość punktu przyłączenia (7) na traktorze.

69583

2

(ryc. 2) Niebezpieczeñstwo!

Przy podnoszeniu i opuszczaniu maszyny, w obszarze koziołka trzypunktowego i pałąka ochronnego istnieje ryzyko odniesienia obrażeń na skutek zmiażdżeń.

– Nie wkładać rąk między ruchome części maszyny, gdyż zachodzi niebezpieczeństwo zgniecenia.

8.2

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Przed uruchomieniem Wał przegubowy Wał przegubowy nasunąć na wał odbioru napędu ciągnika. Należy zamontować od strony maszyny bezpiecznik przeciążenia korpusu (sprzęgło poślizgowe).

Przed pierwszym użyciem sprawdzić długość wału przegubowego wykonując zakręty ciągnikiem lub podnosząc i opuszczając maszynę.

Niebezpieczeñstwo!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez wał przegubowy odłączający się podczas pracy!

– Przed każdym uruchomieniem sprawdzać, czy zablokowane zostały zamknięcia wału przegubowego.

Dopasowywanie wału przegubowego: Rozebrać wał przegubowy i umieścić obie końcówki połówek wału w czopach.

Przytrzymać obie końcówki wału obok siebie w najkrótszym z możliwych położeniu roboczym i oznaczyć odpowiednie długości. (ryc. 3)

3 Przestrzegać maksymalnej długości działania (LB).

Starać się o jak największe przykrycie.

Wał przegubowy znajdujący się w działaniu, może zostać wyjęty jedynie do połowy okrycia przesuwu profilu (PU), dostępnego w stanie połączonym (LZ).

W pozycji najbardziej zsuniętej połówki wału przegubowego nie mogą uderzać o siebie. Minimalny odstęp, jaki powinien jeszcze zostać zachowany wynosi (a) = ok. 40 mm.

4

Należy jednakowo skrócić wewnętrzną i zewnętrzną rurę ochronną.

O taką samą długość skrócić wewnętrzny i zewnętrzny profil przesuwny.

Spiłować ostre krawędzie i dokładnie usunąć wióry.

Nasmarować profile przesuwne. (ryc. 4)

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

8.3

Przed uruchomieniem

2

Niebezpieczeñstwo!

Wciągnięcie przez obracający się wał przegubowy!

– Zabezpieczeń (2) wału przegubowego nigdy nie usuwać.

3

Uwaga!

5

Uszkodzenie i zwiększone zużycie napędów!

– Aby nie uszkodzić napędu, sprzęgać powoli.

– Wał przekaźnika mocy może zostać włączony jedynie wtedy, gdy maszyna odchylona jest do pozycji roboczej!

2

– Przestrzegać wskazówek producenta wału przegubowego.

3 6

Łańcuchy mocujące (3) zabezpieczenia wału przegubowego przy pomocy haków zawiesić na maszynie i na ciągniku. (ryc. 5, 6)

Łapa wsporcza Po zawieszeniu maszyny unieść ją nieco za pomocą układu hydraulicznego ciągnika, pociągnąć zawleczkę (4), unieść nogę podporową (5) i zabezpieczyć ponownie zawleczką (4) w górnym położeniu.

4

(ryc. 7)

5 7

Element formujący przetrząsacza

6

Jadąc ciągnikiem po drogach użyteczności publicznej, element formujący przetrząsacza musi być wsunięty całkowicie do wewnątrz i zablokowany zawleczką (6). (ryc. 8)

8

8.4

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Przed uruchomieniem Odstawianie maszyny 1

Wskazówka!

Zgrabiarkę karuzelową odstawać tylko na stałym i równym podłożu.

• Łapę wsporczą (3) wyciągnąć do dołu i

2

zabezpieczyć przy pomocy przetyczki (2).

3 9

• Opuścić maszynę na ziemię.

• Wyciągnąć wał przegubowy w ciągniku i przymocować łańcuchem (1) na koziołku trzypunktowym.

• Odpiąć prowadnice dolne i górne.

• Przy korzystaniu z koła kopiującego zamiast nogi podporowej, maszynę zabezpieczyć klinami (4) przed stoczeniem.

4

(ryc. 9) 4

10

Przed transportem

6

1. Podłączyć zgrabiarkę karuzelową.

2. Dołączyć wał przegubowy.

3. Unieść maszynę za pomocą układu hydraulicznego ciągnika.

2

4. Łapę wsporczą ustawić u góry i zablokować.

1

5. Przesunąć całkowicie do wewnątrz i zabezpieczyć element formujący przetrząsacza.

11

6. Unieść obustronnie pałąk ochronny, aż blokada (6) zatrzaśnie się samoczynnie.

7. Zdjąć nośnik zębów i umieścić w mocowaniach (1) i (2). (ryc. 11)

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

8.5

Przed uruchomieniem Korzystanie z dróg publicznych Niebezpieczeñstwo!

Charakterystyka kierowania ciągnika przy zamontowanej maszynie może się znacząco zmienić!

– Przy zamontowanym przetrząsaczu przednia oś ciągnika powinna być obciążona ciężarem równym przynajmniej 20 % masy całkowitej ciągnika.

Ewentualnie zamontować obciążniki wyrównujące.

Niebezpieczeñstwo!

Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu niezamierzonego opuszczenia maszyny podczas jazdy po szosie!

– Podczas jazdy po szosie z podniesioną maszyną należy zablokować dźwignię sterującą funkcji hydraulicznej przed jej opuszczeniem się.

• Podczas korzystania z dróg publicznych należy przestrzegać obowiązujących przepisów, które zawarte są w Kodeksie Drogowym!

• Na terenie Niemiec obowiązuje „Kodeks Drogowy” (StVZO).

W innych krajach obowiązują przepisy własne danego państwa (specyficzne dla każdego kraju) .

1

A

• Szybkość jazdy należy dostosować do warunków

2

12

ruchu i dróg. . Maksymalna dopuszczalna szybkość kieruje się przepisami aktualnymi w danym państwie (specyficznymi dla danego kraju)! Na zakrętach należy zredukować prędkość.

• Przygotować maszynę do transportu– patrz »Przed transportem«, strona 8.5.

• W trakcie jazdy drogami użyteczności publicznej należy zdjąć taką ilość nośników zębów, aby szerokość maszyny nie przekraczała z lewej i z prawej strony szerokości ciągnika.

Zdjęte nośniki zębów zaczepiać o mocowania (1) i (2) na ramie. W celu unieruchomienia koła zgrabiarki dwa dźwigary rozrzutnika włożyć w otwory (A) uchwytu (2).

13

8.6

(ryc. 12, 13)

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Przed uruchomieniem Oznakowanie maszyny do jazdy po szosie Jeżeli maszyna w pozycji transportowej wystaje do tyłu więcej niż 1,00 m poza światła tylne traktora, konieczne jest następujące oprzyrządowanie: – Tablice ostrzegawcze (7) 8

7

7

8

– Lampy pozycyjne tylne (9) – Szkiełko odblaskowe (10)

14

Jeżeli oświetlenie (kierunkowskazy, światła hamowania, światła obrysowe i światła pozycyjne tylne) traktora zostanie zakryte przez urządzenie montowane z tyłu, konieczne jest powtórzenie tego oświetlenia.

Jeżeli dobudowany element oświetlenia wystaje po boku ponad 40 cm poza powierzchnię oświetlenia lampy obrysowej albo światła wstecznego traktora, to wymagane jest następujące dodatkowe wyposażenie:

9 10

7

7

9

– Tablice ostrzegawcze (7) z tyłu i z przodu – Światła obrysowe do przodu (8)

10

– Lampy pozycyjne tylne (9) – Szkiełko odblaskowe (10) Tablice ostrzegawcze z oświetleniem S03/020 Numer zamówienia: 15

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

924 938.0

(ryc. 14, 15)

8.7

Obsługa

9 Obsługa Zastosowanie

2

Pozycja robocza 3

1

Niebezpieczeństwo!

Zagrożenie odniesienia obrażeń na skutek obracających się części maszyny!

– Przy opuszczaniu maszyny nikt nie może przebywać w obszarze obracania się maszyny.

1

2

1 Opuścić maszynę na ziemię. Przymocować wszystkie nośniki zębów (1) na końcówkach rury (2) w karuzeli przetrząsacza i zabezpieczyć zawleczką (3). (rys. 1) Przechylić w dół pałąk ochronny, w tym celu pociągnąć do przodu blokadę (4).

4

(rys. 2)

5 6

2

Ustawianie elementu formującego przetrząsacza

7

Odblokować zawleczkę (7). Ustawić element formujący przetrząsacza (8) zgodnie z charakterystyką paszy oraz odpowiednio do wymaganej szerokości pokosu. Element formujący przetrząsacza zabezpieczyć ponownie zawleczką (7).

8

W normalnych warunkach odstęp elementu formującego przetrząsacza do zębów powinien wynosić ok. 40 cm.

3

9.1

(rys. 3)

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Obsługa Jeśli pasza przedostaje się z przodu lub z tyłu elementu formującego przetrząsacza, można przestawić do przodu lub do tyłu szynę (11). W tym celu przekręcić śruby (10).

9 10

Przy przetrząsaczu przechylonym do przodu element formujący można ustawić poziomo w stosunku do podłoża poprzez przesunięcie wzdłuż otworów (9).

11

(rys. 4)

4

Ustawianie wysokości karuzeli Za pomocą korby (12) opuścić karuzelę, aż zbiór będzie zabierany do czysta na całej szerokości roboczej.

12

Opuszczanie karuzeli: Obracać korbą (12) w kierunku A. Podnoszenie karuzeli: Obracać korbą (12) w kierunku B. (rys. 5) 5

Wskazówka!

W celu ustawienia wysokości karuzeli maszynę należy unieść za pomocą układu hydraulicznego ciągnika.

Ustawianie składowania pokosu (tylko LINER 470 S / 430 S)

13

Układ sterowania nośnikami zębów można ustawiać za pośrednictwem przestawnego przenośnika skrętnego w zależności od charakterystyki i rodzaju paszy. Poprzez poluzowanie śruby z łbem sześciokątnym (14) można przestawiać dźwignię (13) w prawo lub w lewo. Dzięki temu możliwe jest dostosowanie faz grabienia i podnoszenia pokosu przez nośniki zębów w zależności od aktualnych warunków.

14 6

Położenie A = położenie podstawowe Położenie B = nośnik zębów unosi się wcześniej Położenie C = nośnik zębów unosi się później (rys. 6)

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

9.2

Obsługa Uruchamianie przetrząsacza karuzelowego

15

Niebezpieczeństwo!

16

Przy pracach z maszyną istnieje zagrożenie odniesienia obrażeń na skutek gwałtownie uruchamiającego się napędu!

– Wyłączyć silnik ciągnika, wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.

18 7

• Ustawić talerz karuzeli (18) poprzez wydłużenie lub skrócenie górnego mechanizmu kierującego (15) poziomo do kierunku jazdy (rys. 7).

• Za pomocą korby (16) opuścić karuzelę,aż zbiór będzie zabierany do czysta na całej szerokości roboczej – patrz »Ustawianie wysokości karuzeli«, strona 9.2.

• Po ustawieniu wysokości roboczej sprawdzić ponownie, czy talerz (18) znajduje się w położeniu poziomym. W razie konieczności skorygować ustawienie za pomocą górnego układu kierującego (15).

8

(rys.7, 8) Wskazówka!

Lekkie położenie na skos przetrząsacza w stosunku do kierunku jazdy ma na celu tworzenie się czystego pokosu oraz ochronę powierzchni trawiastych.

• W trakcie prac dźwignia sterująca trzypunktowego układu hydraulicznego musi znajdować się w położeniu wznoszenia zerowego (bieg luźny).

Wskazówka!

19

20 9

W ciągnikach wyposażonych w stały dolny mechanizm kierujący lub układ hydrauliczny bez położenia wznoszenia zerowego: Wydłużając lub skracając górny mechanizm kierujący ustawić koziołek trzypunktowy w taki sposób, aby sworzeń (19) znajdował się w środku otworu (20) (rys. 9).

• Przed wysunięciem przetrząsacza do zbioru włączyć wał odbioru mocy przy niskiej prędkości obrotowej silnika ciągnika.

• Następnie zwiększyć prędkość obrotową do maks. 540 obr./min.

9.3

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Obsługa • Wybrać odpowiednią prędkość pasującą do aktualnych warunków, paszy, otoczenia oraz podłoża.

• Przy pokonywaniu ciasnych zakrętów maszynę unieść.

• Sprzęgło poślizgowe wału przegubowego nie może działać dłużej niż 10 sekund.

Pozycja transportowa

21

Unieść obustronnie pałąk ochronny, aż blokada (21) zatrzaśnie się samoczynnie.

Zdjąć nośniki zębów i zaczepić o mocowania na ramie.

Unieść maszynę za pomocą trzypunktowego układu hydraulicznego.

22

(rys. 10)

23

Wyposażenie dodatkowe 10

Koziołek trzypunktowy z kołem kopiującym B03/010 Wyposażenie maszyny w koło kopiujące wraz z łańcuchem w miejsce górnego mechanizmu kierującego umożliwia dopasowanie maszyny do podłoża niezależnie od położenia ciągnika.

Numer zamówienia:

958 212.0

(rys. 11)

11 Dołączany łańcuch (1) montowany jest w miejsce górnego mechanizmu kierującego. W trakcie pracy łańcuch ten powinien swobodnie zwisać, nie może być napięty.

Wskazówka!

1

Na czas jazdy po drodze łańcuch (1) należy zdemontować i zamontować ponownie górny mechanizm kierujący.

12

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

(rys. 12)

9.4

Obsługa Komplet łącznika wtykowego M03/010 Łącznik wtykowy umożliwia podłączanie maszyny do ciągnika wyposażonego w ośmioczęściowy wał czopowy (ø=1 3/8“). W tym celu łącznik wtykowy (2) zastępuje wał przegubowy.

2

Numer zamówienia: LINER 470 S / 430 S

974 382.0

LINER 390 S / 350 S

974 626.0

(rys. 13) 80946

9.5

13

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Konserwacja

10 Konserwacja

Niebezpieczeństwo!

Zbyt duże ciśnienie może być przyczyną pęknięcia opony!

Ważne wskazówki dotyczące konserwacji Niebezpieczeństwo!

– Przy pompowaniu nie zbliżać się do opony.

Przy pracach z maszyną istnieje zagrożenie odniesienia obrażeń na skutek gwałtownie uruchamiającego się napędu!

– Regularnie kontrolować poziom ciśnienia powietrza w oponach.

– Naprawy, konserwacje i czyszczenia oraz usuwanie zakłóceń w funkcjonowaniu należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym napędzie i silniku ciągnika.

– Wyciągnąć kluczyk z wyłącznika zapłonu i odłączyć wał przegubowy.

Po każdej wymianie koła, po pierwszych 10 godzinach pracy maszyny, dokręcić nakrętki lub śruby koła, a następnie sprawdzać je co 50 godzin roboczych.

Momenty dokręcania śrub, patrz „Dane techniczne”.

Przestrzegać prawidłowego ciśnienia powietrza w , patrz „Dane techniczne”!

Śruby Niebezpieczeństwo!

Zagrożenie odniesienia obrażeń na skutek naprężonych elementów maszyny!

– Przed rozpoczęciem prac montażowych należy rozprężyć zgodnie z przepisami działające akumulatory sprężynowe (sprężyny, zbiorniki ciśnieniowe itp.).

Niebezpieczeństwo!

Uniesiona maszyna / karuzela w trakcie prac naprawczych, konserwacyjnych i czyszczenia może się nagle opuścić!

– Uniesioną maszynę zabezpieczyć przed osunięciem odpowiednimi podporami.

Koła/opony Niebezpieczeństwo!

Uszkodzone opony mogą w trakcie pracy stracić ciśnienie i spowodować przełamanie się maszyny!

– Opony sprawdzać regularnie pod kątem uszkodzenia oraz prawidłowego ciśnienia powietrza.

Kontrolować stan umocowania śrub, w razie potrzeby dokręcić.

Kontrolować, czy założone są wszystkie zawleczki i kołki sprężyste.

Smarowanie Przestrzegać przepisowych terminów wymiany oleju oraz stosować odpowiednie gatunki oleju przekładniowego. Do smarowania maszyny używać markowych smarów stałych i płynnych. Przed smarowaniem usunąć brud z gniazd smarowych.

Okresowe smarowanie wykonywać zgodnie z planem smarowania.

Podane okresy smarowania dotyczą normalnych warunków pracy maszyny. Jeśli maszyna wykorzystywana jest w trudnych warunkach, należy zwiększyć częstotliwość smarowań. Środowisko!

Oleje i tłuszcze utylizować zgodnie z przepisami!

Pałąk ochronny Każdorazowo po zakończeniu prac konserwacyjnych i naprawczych zamontować kompletne osłony.

– Naprawę opon zlecać warsztatom dysponującym odpowiednimi narzędziami.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

10.1

Konserwacja Dzwon przetrząsacza Przekładnia przetrząsacza LINER 470 S / 430 S / 390 S Do smarowania dzwonu przetrząsacza stosować wyłącznie smar przekładniowy Retinax G. Wymagana ilość wynosi 7 kg.

Regularnie sprawdzać przez otwór (1) poziom napełnienia smaru przekładniowego.

1

(rys. 1)

1

Wskazówka!

Przy pierwszym uruchamianiu sprawdzić, czy w dzwonie znajduje się dostateczna ilość smaru.

Przedstawiona metoda kontroli powinna mieć miejsce po 20 roboczogodzinach.

Kontrola poziomu smaru: Opuścić karuzelę i ustawić w położeniu poziomym.

Wskazówka!

Przed każdą kontrolną karuzela powinna być uruchomiona przez jakiś czas (ok. 1 - 2 min.) z większą prędkością obrotową.

2 2

Niebezpieczeństwo!

Przy pracach z maszyną istnieje zagrożenie odniesienia obrażeń na skutek gwałtownie uruchamiającego się napędu!

– Wyłączyć silnik ciągnika, wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.

3 4

Obrócić ręcznie karuzelę, aż zatyczki (2) (otwór kontrolny) ustawione zostaną w położeniu przedstawionym na ilustracji 2.

Zdjąć zatyczki (2).

2 3

10.2

Sprawdzić miarką (3) wysokość poziomu smaru w dzwonie przetrząsacza. Wsunąć miarkę poprzecznie do “zaznaczenia 18 cm“ przez otwór kontrolny (4). Smar w dzwonie przetrząsacza powinien sięgać przynajmniej do “zaznaczenia 3 cm“. W razie konieczności uzupełnić smar Retinax G przez otwór (4).

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Konserwacja Zamknąć ponownie otwór kontrolny zatyczkami (2).

Nr zamówienia smaru przekładniowego: 177 459.0 - puszka 0,5 kg 178 672.0 - opakowanie zbiorcze 20 kg (rys. 3)

Uszczelka dzwonu przetrząsacza Łożysko zaciskowe z wytłoczoną uszczelką (rys. 4)

974 479.0 4 Po każdym otwarciu dzwonu należy zawsze uszczelnić połówki obudowy.

Wyczyścić powierzchnie klejące na obu talerzach.

Powierzchnie muszą być czyste i odtłuszczone.

Na talerzu dolnym nakleić na otwory (5) w obniżeniach naklejki zakrywające. Na powierzchnie nakleić taśmę uszczelniającą (6) (długość 140 mm).

A

(rys. 7)

5 Przesmarować obie połówki obudowy smarem Atmosit (7). Zwrócić uwagę na grubość warstwy smaru (A).

Nałożyć smar bezpośrednio na promień (B) i rozprowadzić na wysokości otworów (C). (rys.5-8) Odczekać 40 min. aż do odprowadzenia powietrza.

Następnie włożyć rury mocujące i ponownie przykręcić dzwon.

B

Momenty dokręcania: 78 Nm.

C 6

Wskazówka!

Przestrzegać wskazówek odnośnie wkładów Atmosit!

Nr zamówień części zamiennych: Masy uszczelniające - nabój (310 ml): Naklejka zakrywająca: Taśma uszczelniająca:

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

217 149.0 405 200.0 206 104.0

10.3

Konserwacja

6

140 mm

7

5

B

C

7

68657

B

C

68658

10.4

8

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Konserwacja Łożyska zaciskowe bez wytłoczonej uszczelki (rys. 9)

957 385.0

68660

9 Po każdym otwarciu dzwonu należy zawsze uszczelnić połówki obudowy.

Wyczyścić powierzchnie klejące na obu talerzach.

Powierzchnie muszą być czyste i odtłuszczone.

Na talerzu dolnym nakleić na otwory (8) w obniżeniach naklejki zakrywające. Na powierzchnie nakleić taśmę uszczelniającą (9) (dł. 140 mm).

A

(rys. 12)

10 Przesmarować obie połówki obudowy smarem Atmosit (10). Uważać na grubość uszczelki (A) i (B).

W miejscach przejść (C) warstwy smaru Atmosit zwiększyć grubość smaru.

Na promieniach rur mocujących nałożyć warstwę smaru Atmosit (D) 5 - 10 mm.

B

Na talerzu górnym nałożyć smar Atmosit (10) na promienie rur mocujących 20 mm. (rys.10-13) 11

Odczekać 40 min. aż do odprowadzenia powietrza.

Następnie ułożyć rury mocujące i ponownie przykręcić dzwon przetrząsacza.

Momenty dokręcania: 78 Nm. Wskazówka!

Przestrzegać wskazówek odnośnie wkładów Atmosit!

Nr zamówień części zamiennych: Masy uszczelniające - nabój (310 ml): Naklejka zakrywająca: Taśma uszczelniająca:

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

217 149.0 405 200.0 206 104.0

10.5

Konserwacja

9

8

10 140 mm

A B

D C

12

10

D

B

13

10.6

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Konserwacja Przekładnia przetrząsacza LINER 350 S Do smarowania przekładni przetrząsacza stosować wyłącznie hipoidalny olej przekładniowy SAE 90 zgodny z (MIL-L-2105) API-GL-5-90.

11

Ilość oleju wynosi 6,3 litra.

11 = otwór wlewowy i kontrolny (rys. 14) 12 = śrub spustowa (rys. 15)

14 Uzupełnianie oleju: Przy poziomo ustawionym przetrząsaczu naleć olej przez otwór (11) do wysokości otworu kontrolnego (11). (rys. 14) Wymiana oleju:

12

15

Po pierwszym uruchomieniu maszyny, pierwszy raz wymienić olej po 50 roboczogodzinach, następnie co 500 roboczogodzin, jednak nie rzadziej niż po każdym sezonie żniw.

Wał przegubowy Wał przegubowy należy konserwować zgodnie z zaleceniami producenta wału (patrz instrukcja obsługi wału przegubowego).

Przestrzegać zaleceń producenta dotyczących bezpieczeństwa!

Natychmiast wymieniać uszkodzone lub wybrakowane rury i leje ochronne oraz łańcuchy mocujące.

Zabezpieczyć wał przegubowy przed działaniem czynników atmosferycznych.

Przed uruchomieniem wału przegubowego po dłuższej przerwie w eksploatacji, należy go ponownie przesmarować i skontrolować działanie.

Uwaga!

Uszkodzenie i zwiększone zużycie napędu!

– Wał przegubowy powinien być eksploatowany wyłącznie w nienagannym stanie technicznym.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

10.7

Konserwacja Połączenia śrubowe Karuzela Śruby mocujące (1) talerza sprawdzić po pierwszych 10 roboczogodzinach od pierwszego uruchomienia i w razie konieczności dokręcić. Następnie regularnie kontrolować stan dokręcenia.

2 1 1

LINER 470 S / 430 S / 390 S: Moment dokręcania śrub (1) M12 = 85 Nm (rys. 16) 16 LINER 350 S: Moment dokręcania śrub (1) M10 = 60 Nm (rys. 17)

1

17

Zęby sprężynujące 11

Po pierwszych 10 godzinach roboczych sprawdzić i w razie potrzeby dokręcić śruby mocujące (10) zębów sprężynujących.

Następnie kontrolować co 100 godzin roboczych, w razie potrzeby dokręcić.

Moment dociągający:: Śruba (10) M12

10 18

Nakrętka (11) M12 (*Wartość testowa i kontrolna)

75 Nm *50 Nm

(rys. 18) Po 10 godzinach roboczych skontrolować powtórnie wszystkie śruby i nakrętki maszyny oraz dokręcić.

Kontrolować regularnie!

11

(rys. 19)

10

19

10.8

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Konserwacja Elementy łączące Wszystkie elementy łączące mające wpływ na bezpieczeństwo pracy, takie jak sworznie, śruby, kołki itp. sprawdzać regularnie pod kątem zużycia i odkształcenia.

W razie konieczności wymienić wadliwy element.

Ogumienie Kontrolować regularnie ciśnienie powietrza w oponach przetrząsacza.

Ciśnienie powietrza – patrz »Dane techniczne«, strona 6.1.

Po każdej wymianie koła, po pierwszych 10 godzinach pracy maszyny, dokręcić nakrętki lub śruby koła, a następnie sprawdzać je co 50 godzin roboczych.

Czyszczenie i pielęgnacja • Nie stosować wysokociśnieniowego urządzenia czyszczącego i parowego do czyszczenia sprzęgieł wyłączających, elementów łożysk, hydrauliki oraz elektryki.

– Niebezpieczeństwo uszkodzenia i korozji.

• W wyniku czyszczenia przy nadmiernie wysokim ciśnieniu mogą powstać uszkodzenia lakieru.

• Po czyszczeniu maszyny za pomocą wysokociśnieniowego urządzenia czyszczącego łożyska należy posmarować przed i po czyszczeniu!

Następnie wykonać krótki test maszyny w celu usunięcia wody, która mogła wniknąć w głąb łożysk.

• W łożyskach powinna być widoczna otoczka ze smaru. Chroni ona łożyska przed wnikaniem brudu, soków roślinnych i wody.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

10.9

Konserwacja Zabezpieczenie na okres zimy 1. Przetrząsacz karuzelowy wyczyścić z pozostałości żniwnych oraz zanieczyszczeń.

Oczyścić łożyska z zewnątrz z tłuszczu i kurzu.

2. Dokładnie przesmarować wszystkie miejsca smarowania, smar powinien wyciekać z łożysk (patrz plan smarowania). Włączyć na krótko przetrząsacz.

3. Sprawdzić pod kątem zużycia i ewentualnego uszkodzenia, w razie konieczności naprawić.

Oczyścić pokryte rdzą miejsca i uzupełnić ubytki w farby.

4. Aby zapobiec wysuszeniu gumy opon, należy pokryć je lakierem ochronnym.

5. Przetrząsacz przechowywać w suchym i zamkniętym pomieszczeniu, w którym nie jest składowany nawóz mineralny.

10.10

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Plan smarowania

11 Plan smarowania Uwagi dotyczące bezpieczeństwa Niebezpieczeństwo!

Przy pracach z maszyną istnieje zagrożenie odniesienia obrażeń na skutek gwałtownie uruchamiającego się napędu!

– Smarowanie przetrząsacza można wykonywać wyłącznie przy wyłączonym silniku ciągnika.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki!

Środki smarne Smar markowy, np.

FINA

»Marson EPL 2«

ARAL

»Aralub HLP 2«

FUCHS »Rendit TEP 2« SHELL

»Retinax EP 2« lub »Alvania G3«

DEA

»Glissando EP«

FAG

»Arcanol L 135 V«

SKF

»LGEP2«

Markowy olej przekładniowy SAE90

Smarowanie Następujące punkty smarowania smarować co 8 godzin roboczych.

Następujące punkty smarowania smarować co 20 godzin roboczych.

Następujące punkty smarowania smarować co 100 godzin roboczych.

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

11.1

Plan smarowania

11.2

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Plan smarowania

1 2

3 69578 LINER 470 S / 430 S / 390 S

LINER 350 S

1

2

3

00 0293 234 3 - ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

11.3

Plan smarowania

4

6

5

7

9

8

10

69578 LINER 470 S / 430 S / 390 S

LINER 470 S / 430 S / 390 S

4 LINER 470 S / 430 S / 390 S

5 LINER 350 S

6 LINER 350 S

7

8

LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S

9

11.4

LINER 350 S

10

ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S - 00 0293 234 3

Firma CLAAS KGaA mbH stale pracuje nad poprawą swoich produktów w trakcie ich technicznego rozwoju. Z tego względu zastrzegamy sobie prawo do odstępstw od ilustracji i opisów zamieszczonych w niniejszej instrukcji obsługi, bez konieczności dokonywania zmian w maszynach uprzednio sprzedanych.

Informacje techniczne, wymiary oraz ciężar należy przyjąć z odpowiednią tolerancją. Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek.

Przedruk i tłumaczenia oraz sporządzanie wyciągów, tylko za pisemnym zezwoleniem CLAAS KGaA mbH. Wszystkie prawa zastrzeżone.

CLAAS KGaA mbH 33426 Harsewinkel Germany

CLAAS KGaA mbH Postfach 1163 33426 Harsewinkel Tel. +49 (0) 5247 12-0 www.class.com

00 0293 234 3 ZBA/BA LINER 470 S / 430 S / 390 S / 350 S pl - 12.09 Printed in Germany