CLAAS RAKE UP P420 LEXION RAKE UP P420 MEDION MEGA Operator's Manual EN_US_RU - PDF DOWNLOAD

RAKE UP P420 LEXION RAKE UP P420 MEDION / MEGA

Operators Manual Руководство по эксплуатации

ea se С ук read аз ан and оз ия н а м и fo l l o ко п w м и о т th ть ех e s ся ни af и к е e ty со бе in бл зо st юд па ruc а т с н ti o ь! ос ns ти !

Pl

3274

INTRODUCTION In order to ensure that the header/pickup will operate smoothly and efficiently for years to come, it is important that it be correctly set up and properly maintained. Windrow headers with pickup attachments are designed to pick up windrows of agricultural products such as wheat, soybeans, canola, barley, etc. and are only intended for such use.

Contained in this manual are safety precautions, operating instructions, and service and maintenance procedures for P420 headers complete with Rake-Up pickups.

Note: Left and right hand are referenced from the operator’s seat looking forward. The illustrations in this manual may not match your exact machine.

Part Number:

000 293 798 1_EN_RU

Date:

January 2006

I

TABLE OF CONTENTS

SECTION 1 – PRODUCT IDENTIFICATION 1.1

Serial Numbers..............................................................................................1

SECTION 2 – SAFETY 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

General Safety Practices................................................................................2 Safety During Hock-Up Combine .................................................................3 Safety During Operation ...............................................................................4 Safety During Servicing ................................................................................4 Safety Information/Decal Locations..............................................................6

SECTION 3 – SETUP COMPLETION 3.1 3.2 3.3

Connecting Header/Pickup to Combine ........................................................12 Disengaging Storage Braces and Locks ........................................................15 Testing Hydraulic Holddown ........................................................................16

SECTION 4 – ADJUSTMENTS 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9

General Adjustments .....................................................................................17 Tooth Height Adjustment..............................................................................17 Suspension Adjustment .................................................................................18 Draper Belt Tensioning .................................................................................18 Speed Control................................................................................................19 Opening Header Side Panels .........................................................................20 Auger Finger Adjustment..............................................................................20 Auger/ Stripper Bar Adjustment....................................................................21 Drive Chain Adjustment................................................................................23

SECTION 5 – OPERATING INSTRUCTIONS 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6

Operating Speed ............................................................................................25 Operating Height ...........................................................................................26 Holddown Positioning...................................................................................26 Radial Pin Clutch (on driveshaft) ..................................................................28 Disconnection Header/Pickup From Combine ..............................................28 Unplugging the Auger ...................................................................................29

SECTION 6 – MAINTENANCE/LUBRICATION 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5

First Time Use – Maintenance ......................................................................30 Daily Maintenance/Lubrication (10 hours) ...................................................30 Weekly Maintenance/Lubrication (50 hours)................................................31 Yearly Maintenance/Lubrication (100 hours) ...............................................32 Lubrication Points .........................................................................................33 II

TABLE OF CONTENTS 6.6

Maintenance/Lubrication Chart.....................................................................37

SECTION 7 – SERVICE 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11

Attaching Pickup to Header ..........................................................................35 Hydraulic System ..........................................................................................36 Drive Shaft Installation .................................................................................41 Replacing Header Drive Chain Sprockets.....................................................42 Replacing Auger Fingers...............................................................................44 Replacing Teeth.............................................................................................45 Replacing Draper Belts .................................................................................45 Replacing Drive Belt (Rake Up) ...................................................................45 Replacing Small Gear Box (RakeUp) ...........................................................47 Crown and/or Pinion Removal/Installation (RakeUp) ..................................50 Finger Bar Idler Arm Removal/Installation (RakeUp)..................................54

SECTION 8 – TROUBLE SHOOTING............................................................................56 SECTION 9 – SPECIFICATIONS 9.1 9.2

Torque Chart .................................................................................................60 General Specifications...................................................................................61

SECTION 10 – STORAGE 10.1 10.2

Storage of Header/Pickup..............................................................................62 Removing From Storage ...............................................................................62

III

SECTION 1 PRODUCT IDENTIFICATION When ordering parts or when requesting information or assistance always give the following information: 1. Model 2. Product Identification Number

RAKE-UP S.N. MODEL

PRECISION METAL FABRICATING LTD. SASKATOON, SASKATCHEWAN

XXX XXXXX SERIAL # ______________________________

Header and Pickup T.N. Plate

MODEL

YEAR

S.N.

P00702

Header S.N. Plate Location

Production Tracking Number Location

Record model and serial number of your header/pickup below:

Serial Number Model

Tracking Number

_____________________________ ____________________________________________

_____________________________

1

SECTION 2 - SAFETY The Safety Alert Symbol is used to alert the reader to important safety messages in this manual.

When you see this symbol, be alert to the possibility of injury. Carefully read and observe all safety messages and symbols in this manual and on your machine to avoid serious injury or death.

SAFETY ALERT SYMBOL

-ATTENTION! -BECOME ALERT! -YOUR SAFETY IS INVOLVED! THIS SYMBOL MEANS

DANGER: Indicates an imminently hazardous situation that, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING: Indicates a potentially hazardous situation that, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION: Indicates a potentially hazardous situation that, if not avoided, may result in minor or moderate injury.

ATTENTION: Indicates a potentially hazardous situation that, if not avoided, could result in machine damage.

***IMPORTANT*** Before any person uses this product he/she should take sufficient time learning all necessary precautions and procedures. Each operator should: •

Ensure all people, pets and tools are clear.

•

Read and fully understand all procedures/precautions in the Operators Manual.

•

Be instructed and experienced in safe and proper use of the unit.

If information not covered in this manual is required, contact your local dealer.

2

SECTION 2 2.1

SAFETY •

GENERAL SAFETY PRACTICES

All operators must: •

•

Be instructed in the safe and proper use of this machine and understand all safety signs and instructions in this manual.

2.2

Modifications to the machine not approved by the manufacturer are not allowed. Unapproved modifications may affect the safety, reliability, and durability of the machine and void warranty.

SAFETY DURING COMBINE HOOK- UP

Carefully read all safety messages in this manual and on your machine.

•

Find a spacious, clear, and flat work area.

•

Keep all safety signs in good condition.

Replace when necessary.

•

•

Use and maintain all safety lights and devices.

Read and understand all installation procedures. Refer to applicable section in this manual for reference.

•

•

Wear necessary protective clothing when operating or servicing machinery.

Check for obstructions on combine, header, and in work area before starting.

•

Be prepared for emergencies by keeping a first aid kit and emergency numbers easily accessible.

•

•

Have authorized personnel repair/replace any damaged or deteriorated parts immediately to reduce the risk of personal injury.

Lower header and pickup to ground or fully raise and engage feeder safety locks, shut off combine, remove key and wait until all moving parts have stopped before working around header/combine.

•

Take extreme care when working around hydraulic lines. Hydraulic fluid under high pressure can penetrate the skin and cause serious tissue damage. Seek immediate medical attention if skin penetration occurs.

•

At all times keep body parts, loose clothing, & long hair away from the pickup & header when moving.

•

Find a spacious, clear, and level surface to perform any maintenance or adjustments.

•

Always shut-off machinery before performing any adjustments or service.

•

Never remove obstructions from running machinery.

•

Never operate machinery without all shields in place.

•

Never engage pickup drive with people near machine.

•

Review safety instructions annually.

3

SECTION 2 2.3

SAFETY

SAFETY DURING OPERATION

2.4

Drive Shaft Safety •

Shields are in place for your protection.

Replace any worn or missing shields.

•

Drive shaft shields are to rotate freely at all times (free from binding while chained). Replace worn shield bearings promptly.

•

Never operate header without shields in place.

•

Never make modifications to the drive shaft and shields.

•

ALWAYS store the drive shaft in its storage holder. Never use safety chains to support drive shaft.

•

DO NOT step on the drive shaft.

•

Any servicing to the drive shaft must only be done when the header is lowered to the ground or the combine feeder house locks are engaged, the machine is shut off, the ignition key is removed and all moving parts have stopped. Never make adjustments to, or clean a running combine.

• •

SAFETY DURING SERVICING •

Any servicing to machinery must only be done after the header is lowered to the ground or combine, feeder house is locked, combine is shut off, the ignition key is removed and all moving parts have stopped.

•

Take extreme caution around hydraulic lines. Release all pressure in the system before servicing or inspecting for leaks.

Hydraulic fluid under high pressure can penetrate the skin and cause serious injury. Never use your hands to inspect lines. Seek immediate medical attention if fluid is injected into the skin.

•

Familiarize yourself with proper servicing procedures in this manual.

•

Wear protective clothing and use personal safety devices when required.

A) Tire Safety •

A tire that explodes could cause serious injury. Have a qualified service technician service the tires.

•

When inflating tires take extreme care.

An over inflated tire can explode.

Check that drive shaft is attached properly before operation.

•

Recommended tire pressure is 8-10 psi.

(55-69 kPa; 0.5-0.7 Bar)

Keep any loose fitting clothing, jewelry, or long hair away from moving parts, components, or retainer chains.

•

Replace rim if overly rusted or cracks are noticed.

•

Stand clear from tire when inflating. Use a clip-on air chuck, and extension hose.

4

SECTION 2

SAFETY

B) Pickup Holddown Safety Locks

C)

Combine Feeder House Safety Locks (Safety Locks Will Vary According to Combine)

WARNING: OVERHEAD OBJECT HAZARD Always activate safety locks before working under raised holddown.

WARNING: At no time is any service procedure to be performed without the header lowered to the ground or the feeder house safety locks engaged.

a) Raise holddown all the way up with hydraulic cylinder.

a) Raise feeder house up completely.

b) Engage holddown safety locks as shown.

b) Engage feeder house lock.

P00198

Feeder House Lock Engaged

Safety Lock Engaged

(Combine may not be exactly as shown)

c) Complete work underneath holddown.

c) Complete work underneath header/pickup.

d) Disengage safety locks as shown.

d) Disengage feeder house lock.

P00007

Feeder house Lock Disengaged

Safety Lock Disengaged

(Combine may not be exactly as shown)

5

SECTION 2 2.5

SAFETY

SAFETY INFORMATION/DECAL LOCATION

The types of safety/information signs and locations on the pickup/header are shown in the illustrations below. Good safety requires that you familiarize yourself with the various safety/information signs.

Replacement part numbers are found in the Parts Catalog. Immediately replace all worn, damaged, peeling, or obscured decals.

Decals displaying the “Read Operators Manual” symbol are intending to direct the operator to the Operators Manual for further information regarding safety, adjustments, maintenance and/or procedure for specific areas of the unit.

PICKUP DECALS

Located on Belt Guard and Drive Gear Box Cover 000 514 815 0

000 514 814 0

6

SECTION 2

SAFETY

Decal, Warning, Pinch Point RH & LH Wind guard

Pinch Point, Engage hold down locks Located on LH Wind guard

000 514 814 0

7

SECTION 2

SAFETY

Decal, Safety Lock Warning Located on Lower Holddown Arms

Decals, Rotating Belt, Pinch Point Located on belt shield

000 514 804 0

8

000 514 814 0

SECTION 2

SAFETY

HEADER DECALS

Decal, Rotating Driveline, European; See Operator’s Manual Located on Drive Shaft

9

SECTION 2

SAFETY

Engage Cylinder Safety Lock/Read Operator’s Manual Located on Back of Header on Both Ends (2004) 000 516 042 0

Engage Cylinder Safety Lock/Read Operator’s Manual Located on Back of Header on Both Ends (2005)

10

SECTION 2

SAFETY

Decal, Chain Entanglement Located Above Chain (behind header LH shield)

000 514 804 0

11

SECTION 3 SETUP COMPLETION 3.1 CONNECTING HEADER/PICKUP TO COMBINE

Header Mounting Brackets

NOTE: The operator of the combine should be well trained in the use of combine controls.

Improper use of the combine could result in damage to property or serious injury or death.

LEXION

Feeder Hooks

a) Check that locking pins are in outward position and secured with clevis pin in hole #2.

e) Raise feeder house completely and install cylinder stop safety lock. f) Insert lock pins in place using hole #1. Pin must be at the top of the slot as shown.

Hole #2

b) On combines equipped with feeder house for-aft tilt, the feeder house face must be positioned so that the header floor is parallel to the ground when header is in operating position.

Slot Hole #1

If pins are not in the top of the slots install guide plates.

c) Disengage the feeder house locks and secure in the storage position. d) Align cylinders or feeder hooks with mounting bracket on header.

12

SECTION 3 – SETUP COMPLETION

Guide Plate

g) Disengage pickup storage braces. See Storage Brace Disengagement –next section in this manual.

Header Multi Coupler

ATTENTION: NEVER LOWER HEADER TO THE GROUND WHILE THE LOCKING PINS ARE IN PLACE AND STORAGE BRACES ARE ENGAGED. THIS WILL CAUSE SEVERE DAMAGE TO YOUR MACHINE.

ATTENTION: LOCKING PINS MUST BE CORRECTLY ENGAGED INTO FEEDER SLOTS. OPERATING THE UNIT WITH LOCKING PINS DISENGAGED OR IMPROPERLY ENGAGED CAN SEVERELY DAMAGE THE UNIT

Feeder house Multi Coupler in Storage

h) Remove the hydraulic/electrical multi coupler cover from the storage bracket. i) Install the multi coupler from the feeder house onto the header multi coupler. j) This will automatically engage the wiring and hydraulics. k) Connect drive shaft. See section in this manual titled “Drive Shaft Installation.”

13

SECTION 3 – SETUP COMPLETION d) Remove clevis pin from locking pin, slide locking pin into slot in feeder house, and replace clevis pin in hole #1. Pin must fit in to upper portion of the slot. If the upper feeder hook cylinders are raised, the pin will be positioned as follows.

MEGA a) Check that eccentric locking pins are in outward position and secured with pin in hole #2.

Hole #1 Slot

Eccentric Locking Pin Hole #2

If the upper feeder hook cylinders are lowered, the pin will be rotated as below. b) Align feeder hooks with mounting brackets on the header.

Feeder Hooks

e) Disengage pickup storage braces. See Storage Brace Disengagement- next section in this manual.

Header Mounting Brackets

c) Raise feeder house completely and install cylinder stop.

14

SECTION 3 – SETUP COMPLETION i) Remove cap from reservoir and fill with hydraulic oil. For more information on hydraulic power pack see “Hydraulics” in the service section of this manual.

ATTENTION: NEVER LOWER HEADER TO THE GROUND WHILE THE LOCKING PINS ARE IN PLACE AND STORAGE BRACES ARE ENGAGED. THIS WILL CAUSE SEVERE DAMAGE TO YOUR MACHINE.

3.2

ATTENTION: LOCKING PINS MUST BE CORRECTLY ENGAGED INTO FEEDER SLOTS. OPERATING THE UNIT WITH LOCKING PINS DISENGAGED OR IMPROPERLY ENGAGED COULD SEVERELY DAMAGE THE UNIT.

DISENGAGING STORAGE BRACES

NOTE: Before disengaging storage braces raise the header and engage header locks.

Pickups are delivered with the storage and cylinder braces engaged. Storage and cylinder braces are located on each side of the pickup.

Before the pickup can be used, storage braces must be disengaged.

f) Connect reel height control coupler to hold down line.

ATTENTION: Always disengage storage braces prior to field use. Operating the unit with storage braces engaged will damage the unit.

Storage Brace Disengagement

g) Connect the electrical harness to feeder house plug on the right hand side of the machine.

a) Remove 1/8-inch hitch pins and 1/2-inch clevis pins. b) Remove the lock pin from the storage brace holder. Rotate the storage braces upward and secure into storage brace holders.

Hydraulic Pump Drive Shaft Location

c) Return clevis pins and hitch pins back into brace hole for storage.

Header Electrical Connector

h) Connect both the auger drive shaft and the hydraulic pump drive shaft. See “Drive Shaft Installation” section in this manual.

Auger Drive Shaft Location

P00588

Storage Brace Disengaged

15

SECTION 3 – SETUP COMPLETION 3.3 TESTING HYDRAULIC HOLDDOWN NOTE: All testing should be performed with the header/pickup in operating position so that the wheels are on the ground and the distance from the ground to the center of the rear roller is about 14" (356mm). a) The holddown is controlled by the reel lift control located in the combine cab. Activate the control to lift the holddown. The cylinders should begin lifting simultaneously. b) Lift the holddown completely to the top.

Continue to force the cylinders up for one to two seconds to ensure the cylinders re-phase.

Both cylinders should be fully extended. c) Lower the holddown. The cylinders should lower at the same time and at the same rate.

It should take from 12 to 18 seconds for the holddown to lower from the highest point.

The cylinders should stop at the same time. It is acceptable for the slave cylinder to remain extended from 0 to 1/2" (13mm) when the master cylinder is fully retracted.

Should the hydraulics not perform as above refer to the procedures in the service section of this manual.

16

SECTION 4 – ADJUSTMENTS 4. Loosen the 1/2-inch jam nut.

5. Tighten or loosen the wheel height adjust bolt to either increase or decrease the tooth distance to the ground.

4.1 TIRE INFLATION AND WHEEL TORQUE

WARNING: An over inflated tire could explode and cause serious injury or death. Read tire safety section before continuing. a) Tire inflation:

8 to 10 PSI (55-69kPa)

b) Wheel bolt torque:

60 lb-ft

NOTE: For your Rake-Up, a 2-5/16 inch (59mm) distance from the top of the wheel plate to the top of the spindle plate is a good initial setting prior to fine-tuning. This will allow the tips of the teeth to just scratch the soil. After the teeth have worn significantly, the spindle plate can be flipped long side down in order to get the teeth close enough to the ground and prolong their usable life. See following:

4.2 TOOTH HEIGHT ADJUSTMENT (w/Rear Shaft Roller at 14" (350mm) A clearance of 1/2 inch (12mm) between the teeth and the ground is recommended as an initial setting.

NOTE: The wheel spindle plate must be positioned with the long side up See below.

D00630

1. Check tire pressure and adjust to 55-69 kPa (8-10psi).

Spindle Plate Flipped

2. Set the pickup rear roller height to 14 inches above ground (350mm). (Operating position)

6. Tighten the 1/2-inch jam nut.

NOTE: After any modification in wheel height, check and adjust pickup suspension.

D00040A

Rake-Up Spindle Plate Orientation 3. Loosen the 1/2-inch bolts that secure the spindle plate to the frame.

17

SECTION 4 – ADJUSTMENTS

4.3

If condition "b" not met and the wheels are not touching the ground: 1. Check the lifter adjust bolt clearance.

If there is no clearance between the lifter adjust bolt (1) rubber and the channel upright shelf, unlock the lifter adjust bolt lock nut (4) and turn bolt out until the wheel touches the ground. Check and, if necessary, adjust spring tension as described above.

SUSPENSION ADJUSTMENT

2. If the distance between the lifter adjust bolt (1) rubber and channel upright shelf is greater than 3.5mm (1/8") unlock the spring lock nut (3) and turn the spring bolt (2) out until the wheel touches the ground, and force required to lift the wheels is obtained. Check and, if necessary, adjust the lifter adjust bolts as described above

D00501

Suspension System Assembly and Parts List (Illustration May Differ) 1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Lifter Adjustment Bolt (w/rubber stoppers) Spring Bolt Spring Bolt Locking Nut Lifter Adjustment Bolt Locking Nut Spring Lifter Bracket Mounting Bracket Plate Channel Upright

3) After adjustment is complete, tighten lifter adjust bolts (3) and spring lock nuts (4).

ATTENTION: STORAGE BRACES MUST BE DISENGAGED TO PREVENT MACHINE DAMAGE. 4) To prevent spring overload, unlock lifter adjust bolts (1) to limit suspension down travel to 0 to 3mm. This will limit pickup down-travel and prevent spring overload.

1) Raise the header until the center of the rear roller is 508mm(20in) from the ground.

Two conditions must be met: a. Pickup wheels must be barely touching the ground (a force of 50 to 100 N (1020lb) should be sufficient to lift each wheel) b. The clearance between lifter adjust bolt (1) rubber and the channel upright shelf should be no greater than 3.5mm (1/8in)

4.4

DRAPER BELT TENSIONING

The pickup draper belts are set during installation by the manufacturer.

Check belt tension by lifting belt at the mid point between rollers. If tension is correct, movement should be only 38mm (1 ½ inches).

2) If condition "a" not met and greater force is required to lift the wheel: 1. Unlock spring lock nut (3) and turn the spring bolts (2) on both sides evenly to increase spring tension 2. Check and, if necessary, adjust lifter adjust bolts. Unlock the lifter adjust bolt lock nut (4) and turn the bolt in to obtain required clearance

Draper Belt Tension

18

SECTION 4 - ADJUSTMENTS A) Adjustment Procedure:

1. Joining bolts can pull out of draper belts.

a) Loosen the 1/2-inch carrier bracket bolts.

2. The center belts will slip on pickups.

b) Adjust belt tension with the 1/2 inch set screw to 38mm (1 ½ inches).

3. The belts will crawl over the dividers.

4. The rollers or bearings could be damaged.

Any belts that fail from being over tightened will not be covered under warranty!

4.5

SPEED CONTROL

Lexion units are equipped with the speed control feature. Check the sensor and target relationship as shown below.

P00054

Carrier Bracket Bolts

To adjust: a) Loosen two nuts (4) and move the sensor bracket (2) up or down to obtain the 5mm clearance. Tighten nuts (4). b) Loosen the sensor bolt (3) and slide sensor until its center is directly above the center of the target (5). Tighten sensor bolt (3).

Pickup Belt Tension Set Screws c) When adjustment is complete, tighten the ½ inch carrier bracket bolts.

NOTE: When the pickup is mounted on the combine, there should be visible sag in the bottom side of the draper belt (s).

NOTE: Some draper belts when new are very tacky. Dirt/dust may have to be rubbed into the belts to reduce the tackiness. In addition, for the first few hours of break-in, the belts may need to be run looser than normal.

NOTE: DO NOT OVER TIGHTEN THE BELTS! DAMAGE WILL OCCUR TO DRAPER COMPONENTS:

Rake Up Sensor Details

19

SECTION 4 - ADJUSTMENTS 4.6

OPENING HEADER SIDE PANELS

4.7

AUGER FINGER ADJUSTMENT

To remove left panel, unscrew bolts and lift up.

ATTENTION: Do not adjust fingers to less than the minimum 1/4-inch clearance to the header bottom.

Finger Adjustment Procedure a) Loosen the clamping nut.

CLAMPING NUT

Left Hand Panel To remove right panel unscrew bolts and pull away from header.

Finger Adjustment (Panel removed for clarity) b) Move the handle in the desired direction.

Counterclockwise = Fingers retract Clockwise = Fingers extend c) When the desired position is reached, tighten the clamping nut.

Right Hand Panel NOTE: It is not necessary to remove panels to perform adjustments on units. See Header Drive Chain Adjustment section.

20

SECTION 4 - ADJUSTMENTS 4.8

2. Back off the lower auger height adjustment nuts.

AUGER & STRIPPER BAR ADJUSTMENT

Auger Clearance The auger must rotate freely without touching the header floor or stripper bars. Minimum clearance set at the factory is shown below.

CLAMP BOLTS

ADJUSTMENT NUTS

Factory Settings

D00634

Auger Height Adjustment Nuts For heavy or bulky crops, a clearance of 25mm (1 inch) may increase header capacity.

3. Turn the top nuts on each end of the header to raise or lower the auger on both ends evenly.

For a lighter crop, a minimum clearance of 6mm (1/4 inch) will prove to be more effective.

ATTENTION: If the auger contacts the

4. Turn the auger by hand and check for clearance along the entire length of the auger.

header bottom, excessive wear will occur to auger and header bottom.

5. Tighten the lower adjustor nuts.

Clearance between auger and strippers is to be rechecked after the auger height setting has been changed. See Auger Clearance to Stripper Bar.

Adjustments: A) Auger Height Adjust both ends of the auger to maintain a uniform clearance across the width of the header.

B) Auger Forward/Rearward The auger can be moved forward or rearward to adjust stripper clearance or improve augerfeeding performance. The factory settings will prove very effective in most crop conditions. In

1. Loosen clamp bolts protruding through rubber stopper and sidewall.

21

SECTION 4 - ADJUSTMENTS some cases of small grain crops, the auger may be moved further ahead or back in the auger trough to improve performance.

Both ends of the auger must be adjusted evenly.

1. Loosen the auger forward/rearward adjustment nut on both sides. See Forward/Rearward Adjustments.

2. Turn the rearward nut to pull the auger back to reduce clearance.

Upper and Lower Stripper Bars

3. Turn the forward nut to push the auger ahead to increase the clearance.

The clearance between the auger and stripper bars is set at the factory to a minimum of 4mm (5/32 inch). Minimizing the clearance of the auger and stripper bar can reduce crop carry over.

4. Tighten the adjusting nuts to lock the auger in the desired position.

REARWARD NUT (HIDDEN)

The upper stripper bar bolts are accessible from the top of the header.

FORWARD NUT

A maximum reach of 16mm (5/8inch) on can be accomplished by using the slotted holes in the upper stripper bar bracket and bar. If more clearance is desired, see Auger Forward/Rearward Adjustment.

PIVOT BOLT

Forward/Rearward Adjustments (Behind RH Shield)

ATTENTION: If the auger comes in contact with the stripper bar excessive wear will occur. Disconnect the driveshaft from combine and rotate auger by hand to find the minimum clearance, than complete all adjustments from that point.

C) Stripper Bars The header is equipped with upper and lower stripper bars.

DANGER: Lower header to the ground or engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this adjustment

22

SECTION 4 - ADJUSTMENTS 4.9

HEADER DRIVE CHAIN ADJUSTMENT

CHAIN TENSION BOLT

DANGER: Lower header to the ground or engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this adjustment LOCK NUT

The drive chain must be adjusted to give 1/2 inch to 3/4-inch deflection at the bottom with approximately 10 lb (5kg) of force applied.

c) To relieve the chain tension, turn the chain tension bolt counterclockwise. d) To tighten the chain, turn the chain tension bolt clockwise. e) Retighten the 4 drive shaft bracket bolts to 57 - 60 ft lb.

D00523A

f) Tighten the lock nut and to secure the chain tension bolt.

Drive Chain Deflection

A) Procedure:

g) Check chain tension.

a) Loosen the 4 drive shaft bracket bolts only enough to allow the bracket to slide in slots.

ATTENTION: Attempting to adjust chain tension without loosening all 4 drive shaft bracket nuts will damage the chain tension bolt bracket.

The side panel/shield on header/pick ups need not be removed for chain tension adjustment.

Chain tension can be checked with flat screwdriver using the access hole on the left side shield. See picture following.

Drive Shaft Bracket Bolts b) Loosen the locknut on the chain tension bolt.

23

SECTION 4 - ADJUSTMENTS

Checking Chain Tension

ADJUSTMENT WASHER

24

SECTION 5 OPERATING INSTRUCTIONS 5.1

In general, maximum pick up speed for picking conditions shall be selected so that the swath is always pushed slightly ahead.

OPERATING SPEED

Performance of the pickup in various crop and field conditions largely depends upon its operating speed. If the swath is pushed ahead, the pickup speed is too low and some of the crop may remain unpicked. If the swath is torn apart and is pulled toward the combine header, the pickup speed is too high and uneven combine feeding will occur. Pickup operating speed is adjusted from the combine cab by regulating oil flow to the pickup hydraulic motor.

IMPORTANT: The maximum front draper belt speed on a SwathMaster pickup should not exceed 104 RPM equivalent to a combine speed of 8 MPH. The maximum idler or drive rotor speed on a Rake Up pickup should not exceed 88 RPM equivalent to a combine speed of 8 MPH.

ATTENTION: Do not over-speed pickup.

Over-speeding pickup will cause premature wear of drive components and adversely affect pickup performance.

RAKE UP: As a guide for initial settings of pickup operating speed, a ratio of 11 RPM of idler or drive rotor per 1 MPH of combine ground speed can be used. For example: when a combining speed of 5 MPH (8 km/h) is selected, the rotors shall run at 11 x 5 = 55 RPM: at 3.5 MPH (5.6 km/h), the rotors shall turn at 11 x 3.5 = 38.5 RPM.

HEADER: The header is supplied with an auger drive sprocket to match your combine. In certain crops, a higher auger speed may be desired.

Contact your dealer for available sprocket options.

If a shaft tachometer is available, the rear roller shaft speeds can be set at 73 RPM/MPH of combine speed. For example: when a combining speed of 5 MPH is selected the rear roller shaft shall run at 73 x 5 = 365 RPM. SWATHMASTER: As a reference for initial settings of pickup operating speed, a ratio of 13 RPM of the front draper belt per 1 MPH of combine ground speed can be used. For example: when a combining speed of 5 MPH (8 km/h) is selected, the front draper belt shall run at 13 x 5 = 65 RPM; at 3.5 MPH (5.6 km/h) the draper belt shall run at 13 x 3.5 = 45.5 RPM. If a shaft tachometer is available, the rear roller shaft speeds can be set at 73 RPM/MPH of combine speed. For example: when a combining speed of 5 MPH (8 km/h) is selected the rear roller shaft shall run at 73 x 5 = 365 RPM.

25

SECTION 5 – OPERATING INSTRUCTIONS 5.2

OPERATING HEIGHT

5.3

HOLDDOWN POSITIONING

Holddown position is important to the performance of the pickup and must be adjusted according to crop conditions. The spring wires on the front of the pick up are designed to keep the swath from forming a ball or rolling sideways in front of the teeth. Fiberglass rods hold the swath in contact with belts and guide the crop under the auger. Ideally, the spring wires should touch the top of the swath to keep it in contact with the pickup teeth. Constant down pressure on the crop will assist in pickup performance.

A) Header Operating Height Lift the header until the center of the rear draper roller is 14" (356mm) above the ground. This is an appropriate header operating height.

A) Holddown Height Adjustment The hydraulic hold down allows you to fine tune the holddown position using the combines reel height adjust.

D00049

Proper Header Height (Rake Up Shown)

NOTE: In the case of plugging the feeder house, raise the holddown out of the way before using the reverser.

B) Pickup Operating Height Depending on field conditions, it may be necessary to either increase or decrease the amount of clearance between the teeth and the ground. Two general symptoms will indicate that this adjustment is necessary:

DANGER: Lower header to the ground or engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this adjustment

a) The pickup leaves material unpicked in the field. This is an indication that the teeth are too high. b) The pickup teeth are wearing quickly or are picking up dirt and stones. This indicates that the teeth are set too low.

NOTE: After adjusting tooth height, the suspension system must be retuned for optimal performance. See Suspension Adjustment.

D00002

Hydraulic Lift

26

SECTION 5 – OPERATING INSTRUCTIONS B) Hold down Orientation

NOTE: To reduce shelling in heavy swaths, it may be necessary to rotate the spring wires completely out of the way.

The spring wires and the fiberglass rods must be set properly for different crop and conditions. a) Remove the clevis and hitch pins and adjust the spring wire tube so that the spring wires protrude up through the fiberglass rods as illustrated. This will protect the fiberglass rods from becoming damaged by the spring wire edges.

NOTE: The purpose of the fiberglass rods is to provide a smooth, even flow of material under the auger and to the combine.

P00171

Holddown Adjusted for Short Crops ADJUSTMENT POINT

D00046

P00172

Holddown Adjusted for Average Crops Spring Wire and Fiberglass Rod Adjustment

P00173

Holddown Adjusted for Heavy Crops NOTE: If the hold-down position is changed from or to one of the extreme settings, readjust the suspension as well. Rotate the spring wires clear before continuing to operate.

P00063

Holddown Clevis and Hitch Pins

27

SECTION 5 – OPERATING INSTRUCTIONS 5.4

RADIAL PIN CLUTCH (On all header driveshafts)

TIP: Engage braces for long trips from field to field on rough terrain to prevent the pickup from bouncing.

Every header is equipped with a driveshaft, which contains a radial pin clutch. This clutch emits a rattling sound and pulsating motion when slippage occurs.

a) Raise the header and engage feeder house locks. b) Move unit to storage location. c) Disengage locks and pull locking pins outward on both sides of feeder house. d) Remove the clevis pins from storage braces. e) Pull storage braces downward out of storage brace holders and place in locking position.

P00174

Radial Pin Clutch The purpose of this clutch is to provide protection against overload. When an obstruction encounters the auger and creates an overload, the clutch will slip notifying the operator of a problem. Frequent slippage for more than two or three seconds may result in clutch damage.

CLEVIS / HITCH PIN

Storage Brace - Engaged

ATTENTION: Prolonged operation of the header with the clutch slipping will cause damage to the header and/or clutch.

f) Reinstall the hitch pins and clevis pins in storage braces. To ease pin installation it may be necessary to slightly raise or push down on pickup wheel.

5.5 DISCONNECTING FROM COMBINE

g) Disconnect all hydraulics & wiring between the header and combine.

ATTENTION: Always lock the storage

h) Remove the auger and hydraulic pump (Mega models only) drive shafts from the feeder house and place in the storage position.

brace prior to disconnection. Failure to lock storage braces will result in difficulty reconnecting the header to the combine.

i) Lower the feeder and slowly drive out of the feeder house opening of the header.

28

SECTION 5 – OPERATING INSTRUCTIONS ATTENTION: Never lower the header to the ground with both locking pins and storage braces engaged. The header and pickup will be severely damaged.

5.6 UNPLUGGING THE AUGER Occasionally the auger may become plugged will require unplugging.

To unplug feeder house or auger with combine reverser: a) Refer to your combine manual for operating instructions. b) Stop combine forward travel. c) Raise hold-down all the way up. d) Engage reverse mode.

ATTENTION: Pickups cannot run in reverse. Any attempt to run pick up in reverse will seriously damage pick up and/or pick up motor.

29

SECTION 6 MAINTENANCE/LUBRICATION Read and follow all safety procedures in the beginning of the Operators manual.

6.2

WARNING: Take Extreme caution around escaping hydraulic fluid. Release all pressure in the system before servicing or inspecting leaking lines. Hydraulic fluid under high pressure can penetrate the skin and cause serious injury. Never use your hands to inspect lines. Seek immediate medical attention if fluid penetrates your skin.

10 HOUR INTERVAL MAINTENANCE / LUBRICATION

•

Using sight glass, check oil level and discoloration in hydraulic power pack reservoir. (Mega models only)

•

Check tire pressure. The pressure should be 8 – 10 PSI. (55-69 kPa)

•

Lubricate of the rear carrier brackets. Using a standard grease gun apply grease via the grease fittings at either end of the rear draper roller.

DANGER: Lower header to the ground or engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this procedure.

P00069

6.1 FIRST TIME USE – MAINTENANCE •

Inspect the wheel bolts for looseness. Torque after first 10 hours of use.

•

Check drive chain tension after first 10 hours of use.

Carrier Bracket Grease Points

30

•

Check for loose fasteners.

•

Grease header drive shaft daily as per lubrication chart.

•

Check hydraulic system for leaks.

•

Inspect teeth for straightness.

SECTION 6 – MAINTENANCE/LUBRICATION 6.3 50 HOUR INTERVAL MAINTENANCE / LUBRICATION •

Oil chain and sprockets with chain lube.

RAKE UP • Check that the pickup drive belt tensioner oscillates freely. Apply a spray lubricant to the idler arm pivot point.

•

Check drive chain tensions.

•

•

Check wheel bolt tightness.

•

Check draper belt tension.

•

Inspect bearings and seals.

•

Lubricate the holddown arms. A standard grease gun is sufficient. Use a grease gun to apply grease at both ends of the holddown arms.

Check that the 1/2 inch x 1 1/2 inch UNC bolt that secures the drive rotor to the large gearbox is tight. Also, check that the 1/2-inch x 1 1/2 inch UNC bolt that secures the idler rotor to the frame is tight. These bolts may work loose even though they have been drilled and secured with wire.

NOTE: Neglecting to keep the idler and drive rotor retaining bolts tight can result in catastrophic failure of the pickup drive system. Failures of this nature are easily prevented with proper maintenance and as such are not covered by warranty.

Front End Grease Points

D00047

D00048

Drive Rotor

Idler Rotor

Rake Up Attachment Bolts • Rear Grease Points

31

Check the setscrews for tightness on the main gearbox pulley.

SECTION 6 – MAINTENANCE/LUBRICATION

D00053

Main gearbox Plug

Rake Up Main Gear Box Pulley Set Screws

•

6.4 YEARLY MAINTENANCE / LUBRICATION (100 hours) •

NOTE: To ensure that the proper amount of grease has been added, remove the plug and insert a wire into the hole. With the pickup in the field position the grease level should be 1 1/2" (38mm) below the lid of the gearbox.

Perform all daily and weekly procedures.

RAKE UP • The six small gearboxes at the drive end of the pickup require seasonal lubrication.

Remove the pipe plugs and fill with pickup gear lube. With the header raised and secured, add grease until level with plug.

You will need to do one gearbox at a time then rotate the next one to the front.

•

The main gearbox is filled at the factory with 14.4 Fluid Oz (425 ml or 0.112 US gal) of Rake-Up gear lube. Lower viscosity oils may leak out of the gearbox.

HEADER • Clean and grease the header drive shaft splines once a year. This will prevent excessive corrosion from forming.

•

Inspect all gearboxes for signs of wear.

Change hydraulic power pack oil filter element.

P00338

P00072

Header Drive Shaft

Small Gear Box Lubrication

32

SECTION 6 – MAINTENANCE/LUBRICATION 6.5

LUBRICATION POINTS

B

B

A

H

C

D

D

I P00079

E

G

F

E

Rake Up Lubrication Points A – Drive Shaft B – Rear Carrier Bracket C – Chain and Sprocket D – Holddown Arms-Rear E – Holddown Arms-Front

H

A1

F – Six Small Gear Boxes (Mirror Model Shown) G – Main Gearbox (Mirror Model Shown) H – Height Control Sensor I – Belt Tension Idler Arm

A2 A3

A4

A5

P00078

Drive Shaft Lubrication Points

A1 A2 A3 A4 A5 H

U-Joint Shield Bearing Telescoping Tube Shield Bearing U-Joint Clutch (No clutch on hydraulic power

pack drive shaft on Mega models)

33

SECTION 6 – MAINTENANCE/LUBRICATION 6.6 LUBRICATION/MAINTENANCE CHART Read Maintenance/Lubrication Section for proper procedures. Use this chart as a quick reference only.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

**

100 50 50

Change

Clean

Check

Grease

Service to Perform Drive Shaft Splines Drive Shaft (Points A1, A3, A5) Drive Shaft Clutch Drive Chain & Sprocket ** Rear Carrier Bracket Holddown Arms - Lower Holddown Arms - Upper Six Small Gear Boxes Main Gear Box Belt Tension Idler Arm Tire Pressure ** Loose Fasteners Hose Leaks Wheel Bolts Drive Chain Tension ** Draper Belt Tension ** Idler Rotor Bolt Drive Rotor Bolt Bearing Damage Teeth Wear Gear Box Wear Worn Paint Spots Cleaning of Units Wear Inspection Drive Shaft (Points A2, A4) Oil filter element Hydraulic power pack oil

Lubricate

Frequency In Hours

100

50

50

10 50 50 100 100 50 100 10 10 100 50 50 50 50 100 100 100 100 100 100 10 100 10

Check first 10 hours of operation, and than at regular chart intervals.

34

SECTION 7 SERVICE 7.1

With the header mounted on the combine, position the header cutter bar under the pick up mounting bracket.

For different crops and crop conditions, the rear roller of the pick up can be raised or lowered by reconfiguring the pick up mounting brackets and shim position. See illustration.

ATTACHING PICKUP TO HEADER

DANGER: Lower header to the ground or engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before servicing.

ATTENTION: Do not lift the header without the header braces properly installed.

Attempting to lift the header without header braces will damage the pick up or header.

Parts damaged due to improper handling are not covered by warranty.

Positioning on Header Support the pickup with the rear roller at approximately 14 inches (356mm) above the ground with wooden blocks located under the shock tubes.

See following drawings.

D00635

Mount Bracket Orientation With mount bracket and shims above cutter bar, roller is raised. Lower the roller by placing the mount brackets and shims below the cutter bar.

When changing mount bracket and shim location, header braces and bolts must be removed and reinstalled.

D00332

Installing Rake Up onto the Header

35

SECTION 7 – SERVICE f) Proceed to extract the bolts one revolution at a time until the motor is removed. g) Remove the two flange head bolts and place aside. h) Remove the two 1/4" hex head bolts and thread them into the previously removed flange head boltholes until they contact the hub.

P00386

i) Rotate each bolt one revolution at a time until the hub releases.

Mounted Header Brace

j) Remove the coupler and hub and / or pulley.

7.2 HYDRAULIC SYSTEM

Installation: a) Install the coupler with hub or pulley onto the roller shaft. Be sure the coupler bottoms out with the end of the roller shaft.

CAUTION: High-pressure hydraulic oil can cause serious injuries such as burns, cuts, and tissue damage! Always take precautions when working with hydraulic oil.

Wear safety goggles, gloves and thick clothing. Seek immediate medical attention if cut or burnt.

b) Lock into place with the 1/4" bolts and lock washers. When tightening the 1/4" bolts, alternate several times from one bolt to the other, until both bolts are equally secure.

Return the 1/4" flange head bolts to their original location.

A) Hydraulic Motor Installation/Removal

c) Install the hydraulic motor with key into the hydraulic motor coupler and lock into place with the setscrews.

Removal: a) Lower the pickup to the ground shut off combine and remove key. b) Remove the two hydraulic lines from the motor if the motor is being replaced or repaired. Use a bucket to catch escaping oil. c) Remove all shields that will interfere with this procedure. d) Loosen the setscrew on the motor coupler. e) Extract the two flange head bolts until they contact the motor.

P00209

Hydraulic Motor & Torque Arm (MEGA)

36

SECTION 7 – SERVICE B)

cylinder` until you feel a slight resistance then stop. Orient the elbow tip upward approximately 30 degrees to the left and tighten the jam nut.

Hydraulic Cylinder(s) Replacement

The holddown employs a single-acting master and slave circuit for raising and lowering the holddown. The operation of the lift can be adversely affected by factors such as air in the system. It is suggested that the following procedure be used to ensure proper operation of the holddown when servicing the unit.

c) Screw in the second ORB/JIC elbow into the upper port of the master cylinder until you feel a slight resistance then stop. Orient the tip of the elbow upwards parallel with the cylinder rod and tighten the jam nut. See illustration.

Removal/Installation Procedure a) Lower the holddown completely down, shut off combine and remove key.

d) Connect the holddown hose to the upper 90degree elbow on the master cylinder. When tightening the hose ensure the hose goes up from the elbow and does not fall to the side.

b) Release all hydraulic pressure in the system. c) Remove all hydraulic hoses from the cylinder(s) being removed. Be sure to have a container and rags to catch any escaping hydraulic oil.

e) Connect the header hose to the lower 90degree fitting on the master cylinder.

NOTE: Always use two wrenches to prevent hose twist or damage the hydraulic fittings or components.

d) Remove the two hitch pins and washers that hold the cylinder on the pickup. e) With the help of a second individual who is slightly lifting up the holddown, pull off the cylinder and install the new one.

NOTE: There should be a washer on both sides of the cylinder. f) Install the washers and hitch pins. g) Complete Fitting Transfer/Installation if replacing cylinder.

P00303

Master Cylinder

P00317

a) Remove the two 90-degree elbows and the orifice from the old master cylinder.

Master Cylinder Assembly

b) Screw the orifice into the lower port of the master cylinder. Turn until the orifice bottoms out. Screw one ORB/JIC 90 degree elbow into the lower port of the master 37

SECTION 7 – SERVICE Slave Cylinder

C)

a) Remove the 90-degree elbow and bleed plug from the slave cylinder.

•

b) Screw in the ORB bleed plug into the upper port of the slave cylinder. Tighten snug.

Hose Routing and Clamping Holddown hoses/steel lines between the cylinders that run over and across the holddown tube require proper clamping and routing to avoid hose damage.

c) Screw in the 90-degree ORB/JIC elbow into the lower port of the slave cylinder until you feel a slight resistance then stop. Orient elbow tip upward and approximately 30 degrees to the right and tighten the jam nut. d) Connect the holddown hose to the lower 90degree elbow on the slave cylinder.

P00315

Properly Routed Holddown Hose •

The hoses from the hydraulic motor and cylinder running to the header also require proper clamping and orientation

D) Pickup to Header Hydraulic Connections

P00316

Slave Cylinder Assembly

Mega models: The pickup is driven hydraulically by a header power pack. The drive shaft must be connected from the right hand side of the feeder house to the power pack.

Hold down

P00022

Connect to Feeder House

Fitting Orientation NOTE: Testing is required after any servicing is done to the holddown hydraulic system Refer to Testing Hydraulic Holddown procedure.

Motor Supply

Hydraulic Power Pack 38

Motor Return

SECTION 7 – SERVICE Maintenance and service information (Refer to illustrations):

4) Hydraulic power pack is equipped with a temperature sensor. If oil temperature exceeds 90oC an alarm will sound and unit must be shut down to allow fluid to cool.

1) Check oil level in the tank through the sight glass. Oil level should be approximately at the middle of the glass.

Lexion models:

Breather

The pickup motor hoses connect to the steel lines secured to the header sidewall.

Filter Well

NOTE: The hose on the motor port closest to the header is the supply line and the hose furthest from the header is the return line.

Identification of the header lines is as follows: Lower 3/8 inch line is the hydraulic hold down line Middle line is the motor return line Upper line is the supply line

Sight Glass

2) To replace filter element, remove the three bolts from the filter well, remove and replace element. Replace well cap and bolts.

Return

3) Change oil when it becomes discolored and contaminated. To drain, remove plug in the bottom of the tank. To add oil, remove breather cover.

Supply Hold down

Supply Return

NOTE: Hold down hose must have sufficient slack and be oriented properly to prevent damage.

Temperature Sensor

a) All steel lines are firmly mounted to the header wall with clamps.

Drain Plugs

39

SECTION 7 – SERVICE a) The hold down is controlled using the reel lift control located in the combine cab. Fully raise the holddown. b) Engage the holddown safety locks. Ensure that the lock is fully rotated over center so that it will not slip forward.

Hose Clamping

c) Lower the holddown so that it comes to rest on the safety locks. (This serves to relieve the hydraulic pressure in the lines). d) Hold the plastic pail so the lip of the pail is underneath the bleed plug and so that a stream of oil shooting out of the plug will go into the pail.

Supply Return

e) Loosen the small bleed screw on the end of the bleed plug with a 1/4-inch wrench. f) Have someone activate the hydraulics. The holddown may lift slightly and a stream of oil will come from the bleed screw.

Hydraulic/Electrical Connection

g) Run oil from the bleed screw until it is a steady clear stream. Have the operator stop activating the hydraulics and tighten the 1/4inch bleed screw.

NOTE: When connecting/disconnecting hydraulic fittings two wrenches should be used.

E) Bleeding the Hydraulics

h) Fully raise the holddown again.

In order for the hydraulics to perform properly, all or most of the air must be removed from the system. The following procedure provides the easiest method of bleeding the hydraulics. The hydraulics should be bled after initial installation, if the unit has sat for a significant period of time, and if adjustments are needed to the hydraulics.

i) Disengage the safety locks. j) Lower the holddown.

CAUTION: High-pressure hydraulic oil can cause serious injuries such as burns, cuts, and tissue damage! Always take precautions when working with hydraulic oil.

Wear safety goggles, gloves and thick clothing. Seek immediate medical attention if cut or burnt.

P00196

Slave Cylinder (RH Side)

40

SECTION 7 – SERVICE into place. Pull back to ensure that drive shaft is locked into place.

P00177

Bleeding of Hydraulics P00047

Drive Shaft to Header Installation (Illustration May Differ)

7.3 DRIVE SHAFT INSTALLATION

e) Take the opposite end of the drive shaft, pull on the quick disconnect slide collar and slide it onto the shaft of the combine.

Installing the drive shaft requires the following steps:

f) Release the collar and continue sliding it onto the combine shaft until the yoke locks into place. Pull back to ensure that drive shaft is locked.

WARNING: DO NOT begin to perform any service procedure until combine is lowered to the ground or feed house locks are engaged, combine is shut off, the key is removed and all moving parts have stopped.

The drive shaft is to be installed after the header/pickup is attached to combine. a) Engage the feeder house lock or lower the header completely down.

P00048

Drive Shaft to Header Installation (Illustration May Differ)

b) Shut off engine and remove the key from the ignition.

g) Attach both drive shield chains together.

c) Take the clutch end of the drive shaft, pull back the locking plate and slide it onto the drive shaft of the header

h) Take the single chain clip and attach to back of header.

d) Release the locking plate and continue sliding it on to the header shaft until it clicks

41

SECTION 7 – SERVICE 7.4

REPLACING HEADER DRIVE CHAIN SPROCKETS

DANGER: Lower header to the ground or raise and engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this adjustment

P00049

A) Chain Removal Chain Clip Attachment a) Remove right shield. See Opening Header Side Panels. b) Release the tension in the chain. See Header Drive Chain Adjustment.

NOTE: After removing drive shaft from the combine be sure to place it onto the storage bracket. See following photos.

c) Remove the connecting link in the chain and take off the chain.

P00083

Drive Chain Links

Driveshaft Storage Bracket

B) Large Sprocket Removal a) Remove the cotter pin, thrust washer and 11/8 inch castle nut from the large sprocket shaft. b) Remove the two M12 bolts from the sprocket. c) Remove the sprocket. A puller may be required to aid in the removal. d) Clean and inspect components. Replace any worn or damaged parts.

Drive Shaft in Storage Position

42

SECTION 7 – SERVICE C) Large Sprocket Installation b) Install the spacer and shim(s) back onto the shaft. Be sure to refer to the note in the removal procedure.

a) Apply a coating of anti-seize compound to the drive shaft and sprocket splines. b) Place the sprocket onto the drive shaft.

c) Install the new sprocket onto the shaft.

c) Install the thrust washer and castle nut.

Tighten until sprocket has slid on as far as it can go and the bearing is properly sandwiched between the sprocket hub and shaft shoulder. A torque of 55-65 Nm (41ftlb – 48ft-lb) should achieve this. Back off castle nut a quarter turn.

NOTE: Setscrews are not required for this connection. d) Check sprocket for alignment. Allowable misalignment is ±1.5mm (1/16 inch). Align the sprocket by adding or removing shims from behind the sprocket.

d) Install the M12 bolts through the sprocket and secure with the M12 Unitorque nuts.

Torque to 125-150 Nm (93ft-lb – 112ft-lb).

NOTE: Each shim is 1.5mm (1/16 inch) thick.

Removal or installation of additional shims may be required.

e) Torque the castle nut 360-400 Nm (265-295 ft-lb).

e) Place the remaining shims in front of the sprocket. Install washer castle nut onto the shaft and torque to 55-65 Nm (41ft-lb – 48ftlb).

f) Install the cotter pin and bend end around nut. If the castle nut hole does not align up with the shaft hole tighten until alignment is achieved. DO NOT loosen the nut to achieve alignment.

f) Install the cotter pin and bend end around nut. If the castle nut hole does not align with the shaft hole tighten until alignment is achieved. DO NOT loosen the nut to achieve alignment.

D) Small Sprocket Removal a) Remove the cotter pin, shim(s), washer and M12 castle nut from the small sprocket shaft. b) Remove the sprocket. A puller may be required to aid in the removal. c) Clean and inspect components. Replace any worn or damaged parts.

NOTE: Take note of the location of the spacer and number of shims if or when removing them from the shaft.

Header Drive Chain

E) Small Sprocket Installation a) Apply a coating of anti-seize compound to the drive shaft and sprocket splines.

43

SECTION 7 – SERVICE

7.5

REPLACING AUGER FINGERS

DANGER: Lower header to the ground or raise feeder house and engage locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this service. a) Disconnect drive shaft from combine and place it on the storage bracket. b) Remove the M6 Button Head Cap Screws on the hand hole cover closest to the finger (s) being serviced.

Sprocket Details D00328

c) Rotate the auger by hand until the damaged finger is placed in the most convenient position. d) Remove the finger holder hitch pin.

NOTE: The shim quantity and placement may not be as shown. Take note to ensure proper orientation of shims if removal is necessary.

e) Remove old finger and replace with new one.

F) Chain Installation

NOTE: The new finger will have to be inserted through the hand hole cover and through the finger guide.

a) Seat the chain on the sprockets. Install the drive chain and connecting links. b) Set the chain tension. See Header Drive Chain Adjustment for proper procedure.

f) Install hand hole cover and the cap screws.

NOTE: The spring clip connectors must be assembled into the chain so that the closed end of the clip is facing the direction of travel.

Auger Finger Replacement HITCH PIN AUGER FINGER

D00528

Spring Clip Connectors P00086

FINGER HOLDER

Auger Finger Components 44

SECTION 7 – SERVICE c) Wrap the new belt, cleats outward, around the rollers of the frame pan. The arrow on the belt should be pointing in the direction of rotation.

7.6 REPLACING TEETH

DANGER: Lower header to the ground or raise feeder house and engage locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this service.

d) Join the belt using the 1/4-inch three prong elevator bolts, belt edge protector, and 1/4 inch serrated flange nuts. (Bolt Torque 45-50 in-lb, 5-6NM) NOTE: In general, nut to be tightened to bring end of bolt flush with top of nut.

NOTE: It may be necessary to remove the draper belt when replacing the teeth. Refer to “Replacing Draper Belts" for instructions.

If any of the teeth break or wear down enough to affect the performance of the machine, the tooth should be replaced. Excessively worn teeth will reduce picking efficiency resulting in losses far exceeding the cost of new teeth.

D00045

a) Remove the 1/4 inch serrated flange nut used to affix the teeth to the finger belt.

Properly Joined Draper Belt e) Tension the belts as described in Draper Belt Tensioning.

b) Remove the tooth and replace. c) Tighten the 1/4 inch serrated flange nut. The nut should be tightened so that the tooth cannot be moved by hand.

7.7

7.8

REPLACING DRIVE BELT (Rake Up Models)

DANGER: Lower header to the

REPLACING DRAPER BELTS

ground or raise feeder house and engage locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this service.

DANGER: Lower header to the ground or raise feeder house and engage locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this service.

a) Remove the belt guard by removing the four 5/16-inch truss bolts, lock washers and nuts.

a) Relax the belt tension as described in Draper Belt Tensioning.

b) Placing a wrench or socket on the spring loaded pulley push down on the arm to relieve the belt tension.

b) Remove the 1/4 inch serrated flange nuts, belt edge protector and 1/4 inch three prong elevator bolts and remove the belt.

c) Remove and replace belt. d) Reinstall the belt guard.

45

SECTION 7 – SERVICE

P00337

Rake Up Shield

P00333

Rake Up Drive Belt

46

SECTION 7 – SERVICE 7.9 SMALL GEAR BOX REPLACEMENT

DANGER: Lower header to the ground or engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this procedure.

NOTE: Replacing the small gearbox requires a Special Gearbox Puller. (Part # 01-12900-01).

Failure to use this specific tool during installation could damage the gearbox. The Special Gearbox Puller tool is available from your dealer.

D00044

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Drive End Rotor Bushing Small Gearbox ¼ x ¼ x 13/16 Inch Key ¼ x ¼ x 1¼ Inch Key 3/8 x 1 ½ Inch Bolt

7. 3/8 Inch Lock Washer 8. 3/8 Inch Nut 9. 7/8 Jam Nut 10. Bearing 11. Follower Arm 12. Shoulder Bolt Assembly

47

SECTION 7 – SERVICE k) Rotate the drive rotor so that the shaft of the gearbox being removed is centered in the large scroll plate hole.

Removal Procedure: a) Raise the Holddown and engage holddown safety locks.

l) Heat the small gearbox jam nut with a propane torch until a yellow flame appears.

This will indicate that the permanent threadlocking compound is burned out.

b) Lower header/pickup completely to ground, shut of combine and remove key. c) Remove the four 5/16 inch x 3/4-inch bolts securing drive belt shield and place shield aside.

m) Remove the 7/8-inch jam nut securing the small gearbox to the drive end rotor.

d) Remove the drive belt.

n) Drive the small gearbox and finger bar drive arm out of the drive end rotor. The follower arm and key will also release. Be careful not to damage the drive rotor bearings.

e) Detach the scroll plate guard by removing the 1/4-inch x 1/2-inch bolts, and washers. f) Remove the 5/16-inch x 1-inch bolts and washers securing the finger bar to the idler and drive arms. Place the finger bar aside.

o) Inspect the bearings in the drive end rotor for damage or wear. Replace if necessary. p) Heat the 7/8-inch jam nut securing the finger bar arm to the gearbox until a yellow flame appears. This will indicate that the permanent thread-locking compound is burned out.

Remove the nut.

g) Remove the plug in the scroll plate. h) Rotate the main gearbox pulley until the shoulder bolt is centered in the small hole in the scroll plate.

q) Remove the 3/8-inch x 1 1/2 inch bolt and detach the finger bar arm from the small gearbox. Be sure not to loose the key.

i) Remove the shoulder bolt, two bearings, flat washer, lock washer and nut from the follower arm.

Installation Procedure: j) Remove the 3/8-inch x 1 1/2 inch bolt and nut clamping the follower arm to the small gearbox shaft.

a) Place the finger bar arm on the short shaft of the new gearbox. b) Reinstall the key, 3/8 UNC x 1 1/2 inch bolt and nut into the finger bar arm. Do not tighten the bolt.

WARNING: Always use heat protective gloves to prevent burns to your hands when handling hot materials. Remove all combustible materials from the vicinity of an open flame.

Have a fire extinguisher ready.

c) Apply permanent thread locking compound and tighten the 7/8-inch jam nut securing the finger bar idler arm to the gearbox. d) Tighten the 3/8 UNC X 1 1/2 inch bolt.

48

SECTION 7 – SERVICE e) Rotate the drive end rotor until the gear box nest is visible through the half circle hole in the scroll plate.

bar to the finger bar idler arm. Snug the bolts to the finger bar arms. o) Rotate by hand the drive end rotor one complete revolution. This is to ensure that the finger bars are seated properly.

f) Place the longer shaft of the gearbox through the drive end rotor and attach the special gearbox puller to the shaft.

p) Tighten the four remaining finger arm bolts. q) Install the scroll plate guard.

NOTE: DO NOT pull the shaft through completely or the follower arm can not be installed.

r) Install the drive belt. s) Install the drive belt guard.

ATTENTION: Attempting to drive the gearbox out for arm installation may result in gearbox damage.

t) Check gearbox lubrication level.

NOTE: Occasionally during installation of the gearboxes, the gears may bind. However, after the 7/8-inch jam nuts have been tightened, the gearbox will operate correctly.

g) Pull the shaft approximately 1 inch in.

Remove the puller. h) Install the follower arm and key onto the shaft of the small gearbox. Orient the follower arm offset toward the scroll plate. i) Apply permanent thread locking compound and tighten the 7/8-inch jam nut. The 7/8inch jam nut will pull the gearbox into its permanent position. j) Install and tighten the 3/8-inch x 1 1/2 inch bolt, lock washer and nut on the follower arm.

P00081

k) Rotate the drive end rotor until the follower arm on the new gearbox is centered in the small hole in the scroll plate.

Special Tool Gearbox Puller

l) Install the flat washer, two bearings, shoulder bolt, lock washer and nut to the follower arm.

See drawing for proper orientation. m) Install the scroll plate plug. n) Install the finger bar and apply permanent thread locking compound to the 5/16-inch x 1-inch bolts that are used to secure the finger

P00082

Puller on Gearbox

49

SECTION 7 – SERVICE 7.10

CROWN AND/OR PINION GEAR REMOVAL/INSTALLATION

DANGER: Lower header to the ground or engage feeder house locks, shut-off combine, remove ignition key, and wait for parts to stop moving before performing this procedure

Silicone Around Lid

Place Silicone Around Holes

D00043

1. Drilled Bolt, 1/2"x1-1/2" 2. Lock Washer, 1/2" 3. Washer, 2"x17/32"x3/16" 4. Drive End Rotor 5. Finger Bar Drive Arm 6. Finger Bar 7. Bolt, 5/16"x1" 8. Lock Washer, 5/16" 9. Fender Washer, 3/8" 10. Finger Bar Belt 11. Bolt, 1/4"x1/2"

12. Lock Washer, 1/4" 13. Flat Washer, 1/4" 14. Scroll Plate Guard 15. Internal Snap Ring 16. Bearing, 6007 17. Output Spacer 18. Bushing, #16 19. Main Gearbox Housing 20. Pinion Gear 21. Key, 1/4"x1/4"x1-1/4" 22. Bearing, 6206

23. Long Input Spacer 24. External Snap Ring 25. Set Screw 26. Drive Pulley 27. Drive Belt 28. Key, 3/8"x3/8"x1-1/2" 29. Crown Gear 30. Main Gearbox Cover 31. Grease Plug 32. Flat Washer, 3/8" 33. Lock Washer, 3/8"

Tools/Materials Required: • Snap Ring Pliers • Silicone • Nebula EP6F Grease (14.4 Fluid Oz.) 50

34. Bolt, 3/8"x4-1/2" 35. Lock Washer, 3/8" 36. Bolt, 3/8"x1-1/4" 37. Nut, 5/16" 38. Lock Washer, 5/16" 39. Belt Guard Bracket 40. Belt Guard 41. Truss Bolt, 5/16"x3/4" 42. Scroll Plate 43. Spacers

SECTION 7 – SERVICE j) Flip the gearbox unit upside down and remove the wire that secures the drive rotor attachment bolt to the drive end rotor.

A) Removal Procedure Refer to the drawing at the beginning of this section for part reference.

k) Remove the 1/2-inch x 1 1/2 inch drive rotor attachment bolt, flat washer, and lock washer from the drive rotor.

a) Raise the hold down up and engage the hold down locks. b) Remove the four 5/16 inch x 3/4-inch bolts securing drive belt shield and place aside.

l) Press the crown gear shaft out of the drive end rotor. This will separate the drive end rotor from the scroll plate and main gearbox housing. Do not loose the key & spacers.

c) Remove the drive belt. d) Loosen pulley set screws, and remove the pulley and key. e) Remove the 5/16-inch x 1-inch bolts securing the finger bars to the idler and drive rotors, and remove finger bars.

m) Flip the gearbox over and remove the 3/8inch x 4 1/2 inch bolts, flat washers, and lock washers attaching the square gearbox cover and scroll plate to the gearbox housing.

Remove the cover, scroll plate, and place aside.

f) Mark the scroll plate with an arrow showing the direction of rotation.

n) Clean out all excessive grease from the gearbox housing. Dispose of used grease. o) Remove the internal snap ring from the gearbox pinion housing.

CAUTION: The gearbox assembly is heavy. Provide proper support prior to removing the four bolts attaching the gearbox to the frame. Keep all body parts away from any potentially hazardous areas.

p) Drive out the pinion gear, complete with bearing and spacer from the pinion-bearing cup. q) Inspect pinion bearings for free and smooth rotation, and bearing seals for dents and damages. Replace bearings if necessary. See Pinion Bearing Removal below.

g) Remove the four 3/8 inch x 1 1/4 inch bolts attaching the main gearbox to the main frame. Remove the two on the pinion side first so that the belt guard bracket could be removed and placed out of the way.

r) Press out the crown gear. s) Inspect crown bearings for free and smooth rotation, and bearing seals for dents and damages. Replace bearings if necessary. See Crown Bearing Removal below.

h) Remove and place the detached drive gearbox unit in a spacious work area. i) Detach the scroll plate guard by removing the 1/4-inch x 1/2-inch bolts, and washers.

t) Clean the gearbox housing lid area, between gearbox and scroll plate, of silicon or any other gasket material.

51

SECTION 7 – SERVICE e) Turn the shafts by hand to check gears for binding.

Pinion Gear Bearing Removal: a) Remove the external snap ring from the pinion gear shaft.

f) Apply approximately a 1/8 inch bead of silicone around the four boltholes on the scroll plate, than place the main gearbox in position for bolting onto the scroll plate. See the orientation drawing at the beginning of this section for reference.

b) Remove the bearings and bushing from the pinion gear shaft.

Crown Gear Bearing Removal: a) Remove the internal snap ring in the crown gear gearbox shaft.

g) Apply approximately 1/8 inch of silicone to the main gearbox housing lid and place onto gearbox housing.

b) Press out the bushing, two bearings and output spacer from the main gearbox housing.

h) Install and tighten the four 3/8 inch x 4 1/2 inch bolts, flat washers and lock washers, securing the main gearbox housing to the scroll plate.

B) Installation Procedure i) Flip the gearbox upside down and place the drive end rotor, spacers and key onto the end of the crown gear shaft. When installing the drive end rotor make sure the follower arms are positioned so that they will follow the direction of rotation. Refer to the arrow marked earlier for direction of rotation.

Refer to the drawing at the beginning of this section for part orientation.

NOTE: If crown gear bearings are being replaced perform the Crown Gear Bearing Replacement procedure at the end of this section before continuing.

j) Fasten the drive end rotor to the crown gear shaft with the drive rotor attachment bolt, flat washer, and lock washer.

a) Place #16 mechanical bushing on the crown gear shaft. b) Press the crown gear through the crown gear bearings until the gear bottoms out.

k) Secure the drive rotor attachment bolt to the drive end rotor with permanent locking compound and 18Ga wire.

NOTE: If you are replacing the pinion gear or pinion gear bearings refer to the Pinion Gear Bearing Replacement procedure at the end of this section.

l) Remove the grease plug on the main gearbox cover fill with 14.4 Fluid Oz. (425ml or 0.112 U.S. gal) of Rake-Up gear lube. See lubrication section for procedure.

c) Press the pinion gear with the 2 bearings, long input spacer, and snap ring into the shaft of the pinion gear until the bearings meet the shoulder on the main gearbox.

m) Install and tighten the grease plug on the gearbox cover. n) Reattach the scroll plate guard with the 1/4inch x 1/2-inch bolts and washers.

d) Install the (large) 244 Internal Snap Ring into the gearbox housing.

52

SECTION 7 – SERVICE o) Install the gearbox unit back to the frame of the Rake-Up with the two 3/8 inch x 1 1/4 inch bolts, and lock washers on the other side of the pinion. Orient drive arms in the direction opposite to gearbox pinion.

Crown Gear Bearing Installation: a) Install inner bearing into the crown gear sleeve. Press on the bearing outer ring until it bottoms out. b) Insert bearing output spacer.

p) Install belt guard bracket and secure bracket and gearbox with remaining two 3/8 X 1 ¼ bolts.

c) Install outer bearing. Press on the bearing outer ring until bearing bottoms out. During operation, insure the spacer is concentric with bearing inside diameter.

q) One by one attach the finger bars to the drive and idler arms using the 5/16-inch x 1-inch bolts, lock washers and 3/8-inch fender washers. Clean and degrease thread surfaces.

Apply Loctite 262 liberally to hole and drive arm threads. Tighten all bolts installed through the finger bar holes. Finger-tighten all bolts installed through the finger bar slots.

d) Install the outer snap ring into the crown gear shaft housing. Be sure that it is seated in the groove properly.

Pinion Gear Bearing Installation:

r) Reinstall the drive belt pulley and key and tighten the setscrew.

a) Install inner bearing into the pinion sleeve.

Press on the bearing outer ring until it bottoms out.

s) Rotate the drive pulley so the drive rotor makes one revolution and tighten finger bar bolts.

b) Insert bearing output spacer. c) Install outer bearing. Press on the bearing outer ring until it bottoms out. During operation ensure the spacer is concentric with bearing inside diameter.

t) Install the drive belt. u) Install the Drive Belt shield with the four 5/16 inch x 3/4-inch truss bolts.

d) Install external snap ring into the groove on the pinion gear.

v) Disengage the hold down locks.

53

SECTION 7 – SERVICE 7.11

FINGER BAR IDLER ARM REMOVAL/INSTALLATION

D00039

1.

2.

3.

4.

Finger Bar Finger Bar Belt 5/16 x 1 Bolt 5/16 Lock Washer

5.

6.

7.

8.

3/8 Washer Finger Bar Idler Arm Idler End Rotor Idler Rotor Seal Plate

9. 3/8x3/4 Bolt 10. 3/8 Lock Washer 11. 3/8 Flat Washer

WARNING: Always use heat protective gloves to prevent burning your hands when handling hot materials. Remove all combustible materials from the vicinity of an open flame. Have a fire extinguisher nearby.

Special Tools Required: •

Torch

54

SECTION 7 – SERVICE a) Raise the hold down up and engage the holddown locks.

3/8 UNC x 3/4 bolt (Use temporary thread locking compound). Check elbow for free and smooth rotation.

b) For finger bar removal and installation refer to Replacing Small Gear Box (p & q).

b) Clean the idler arm-bearing socket of foreign materials and grease. Press bearings into idler arm bearing socket.

c) To remove idler arm, remove the 3/8 UNC x 3/4 bolts, flat washers, and lock washers securing the idler arm to the elbow and the 3/8 UNC x 3/4 bolt and washer securing the elbow to the idler rotor, turn bolts out several turns.

c) Install idler arm and secure with 3/8 UNC x 3/4-inch bolt, washer and lock washer (Use temporary thread locking compound). Check arm for free and smooth rotation

d) Remove the 5/16-inch x 1-inch bolts, lock washers and flat washers.

d) Reinstall the finger bar. For finger bar installation procedure, see Crown and Pinion Gear Installation Procedure. (q)

e) Insert the 3/8 UNC x 3/4 bolt without washer onto the elbow from inner side of the idler rotor. Turn in several turns. Strike the bolt head with the hammer to drive elbow and idler arm out of the idler rotor. f) Inspect elbow bearing for free and smooth rotation. Inspect bearing seal for damage. g) To remove bearings heat the idler rotorbearing socket until a yellow flame appears.

Drive the bearing out. h) Insert the 3/8 UNC x 3/4 bolt without washers onto the elbow on the idler arm side.

Turn in several turns. Strike the bolt head with the hammer to drive the elbow out of the idler arm. Inspect the bearings for free and smooth rotation. Inspect bearings for any signs of damage. Remove all foreign materials and degrease outer bearing rings and inside idler rotor bearings.

Installation Procedure a) Apply a thin coat of permanent thread locking compound to the outer bearing ring.

Press the bearing into the idler rotor nest.

Repeat procedure for the second bearing.

Install the dust cup and elbow. Secure with

55

SECTION 8 TROUBLE SHOOTING CONDITION Material overshoots the table auger.

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

1.Pickup is running too fast.

1.Slow the pickup down until it is just pushing the swath.

2.Incorrect header height.

2.Adjust header height to 14" as measured from the center of the rear draper roller to the ground (See Operating Height).

3.Improperly adjusted fiberglass 3.Adjust the orientation of the rod rods. tube so that the tips of the rods are close enough to the draper belts to prevent overshoot (See Holddown Positioning).

Swath forms a ball and rolls to the 1.Pickup is running too fast. right or left where it is eventually lost off the end of the pickup.

2.Improperly adjusted spring wire holddown.

1.Slow the pickup down until it is just pushing the swath.

Shelling in delicate crops.

1.Pickup is running too fast.

1.Slow the pickup down until it is just pushing the swath.

2.Improperly adjusted holddown.

2.Raise the holddown assembly high enough to clear the swath. The spring wires should be turned up so they do not touch the swath.

1.Lower the tooth height as explained in Tooth Height Adjustment. The teeth should be set to just scratch the soil. In difficult picking conditions, the teeth should be set lower.

Pickup leaves material in the field.

1.Pickup teeth are set too high.

2.Lower the spring wires closer to the pickup teeth and the ground.

The adjustment is shown in Holddown Positioning.

2.Pickup is running too slow.

2.Increase pickup speed.

3.Header height is too low.

3.Adjust header height to 14" as measured from the center of the rear draper roller to the ground (See Operating Height).

56

SECTION 8 – TROUBLE SHOOTING

(CONT'D) CONDITION Pickup leaves material in the field. (cont'd)

POSSIBLE CAUSE 4.Pickup suspension is too light.

CORRECTION 4.Adjust the suspension assembly so that little or no force is required to lift pickup wheels off the ground. (when the center of the rear roller is 20 inches off the ground)

5.Improperly adjusted spring wire 5.Lower the spring wires closer holddown. to the pickup teeth and the ground. This adjustment is shown in Holddown Positioning.

The pickup is picking a large amount of dirt and stones.

Material stalls on the header before the auger can pull it into the feeder housing.

6.Pickup is running too fast. (pulling apart swath)

6.Slow the pickup down until it is just pushing the swath.

1.Pickup is running too fast.

1.Slow the pickup down until it is just pushing the swath.

2.Pickup teeth are set too low.

2.Raise the tooth height as explained in Tooth Height Adjustment. A 1/2" spacing between the tips of the teeth and the shop floor is a good guideline.

1.Rough header table surface.

1.Polish the header table surface.

Use emery cloth or buffing wheel if necessary

2.Improperly adjusted header height.

2.Adjust header height to 14" as measured from the center of the rear draper roller to the ground.

If the header is too low, the table surface will be flat, causing the material to collect on the table.

3.Improper pickup mounting.

3.Ensure the pickup is mounted correctly (See Attaching Pickup to Header).

57

SECTION 8 – TROUBLE SHOOTING

(CONT'D) CONDITION Material stalls on the header before the auger can pull it into the feeder housing. (cont'd)

Draper belts roll over the dividers on the front draper roller.

Stalling of center belts when loaded with crop material.

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

4.Improperly adjusted header tilt. 4.On some combine headers header angle can be adjusted.

Adjust so that when the header is at the operating height the header and floor are parallel. (Note: Adjust header tilt to Corn Setting from Grain Setting) 1.Loosen draper belt tension (See 1.Belts are too tight.

Draper Belt Tensioning).

2.Belts are tightened unevenly.

2.Adjust draper belt tension evenly on both ends of the pickup (See Draper Belt Tensioning).

3.Dirt/crop buildup on rollers.

3.Remove draper belts and remove dirt/crop buildup from roller surface.

4.Belts are sometimes tacky when 4.Rub dirt/dust onto belts to new reduce tackiness. Also, belts may need to be run loose for first few hours of break-in.

1.Draper belts are too tight 1.Relax belt tension (See Draper Belt Tensioning).

1. Flow is too restricted Master Lags behind Slave on decent and ahead of slave on lift

1.See Hydraulic System in Service section.

Hydraulic holddown will not lower.

1.Safety Lock is engaged

1.Disengage Safety Lock as described in Safety During Servicing.

2.Hydraulics not connected properly.

2.Ensure hydraulic lines are connected properly and not damaged.

3. Holddown arm bushing seized 3.Lubricate bushings (disassemble and clean if or sticking necessary).

58

SECTION 8 – TROUBLE SHOOTING

(CONT'D) CONDITION Driveshaft clutch is slipping.

Pickup wheels bounce over bumps.

POSSIBLE CAUSE

CORRECTION

1.Clutch is worn.

1.Replace clutch

2.Obstruction in auger.

2.Shut off combine, remove key and remove obstruction.

1.Header height is too great.

1.Lower header until rear pickup shaft is 14" (356mm) above the ground See Operating Height.

2.Suspension springs are adjusted 2.Loosen the springs 1/2" (13mm) and recheck. to great.

Pickup bounces excessively in transport.

1.Lifter adjust bolt is out of adjustment.

1.Adjust clearance as per Section 4.3.

2.Severely rough road

2.Reduce speed or Install pickup storage braces during transport.

59

SECTION 9 SPECIFICATIONS 9.1

TORQUE CHART

SAE FASTENER TORQUE CHART NOTE: Use these torques, unless special torques are specified. Values are for UNC and UNF thread fasteners, plated or unplated, as received from supplier. Fasteners can be dry or lubricated with normal engine oil. Values do not apply if graphite, moly-disulphide o other extreme pressure lubricant is used.

SAE Grade No. 2 5 8* Bolt Head Identification (See Note 1) LB FT Nm LB FT Nm LB FT Nm Bolt Size Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. 5 6 7 8 9 11 12 15 12 15 16 20 1/4 10 12 14 16 17 20.5 23 28 24 29 33 39 5/16 20 23 27 31 35 42 48 57 45 54 61 73 3/8 7/16 30 35 41 47 54 64 73 87 70 84 95 114 45 52 61 70 80 96 109 130 110 132 149 179 1/2 65 75 88 102 110 132 149 179 160 192 217 260 9/16 95 105 129 142 150 180 203 244 220 264 298 358 5/8 150 185 203 251 270 324 366 439 380 456 515 618 3/4 160 200 217 271 400 480 542 651 600 720 814 976 7/8 250 300 339 406 580 696 787 944 900 1080 1220 1464 1 800 880 1085 1193 1280 1440 1736 1953 1-1/8 1120 1240 1519 1681 1820 2000 2468 2712 1-1/4 1460 1680 1980 2278 2380 2720 3227 3688 1-3/8 1940 2200 2631 2983 3160 3560 4285 4827 1-1/2 NOTE 1: Bolt head identification marks as per grade. Manufacturing marks will vary. *Thick nuts must be used with grade 8 bolts.

METRIC FASTENER (ISO) TORQUE CHART NOTE: Use these torques, unless special torques are specified. Values are for coarse thread fasteners, plated or unplated, as received from supplier. Fasteners can be dry or lubricated with normal engine oil. Values do not apply if graphite, moly-disulphide o other extreme pressure lubricant is used.

ISO Class No. 8.8 10.9 12.9 Bolt Head 12.9 8.8 10.9 Identification (See Note 1) Nm LB FT Nm LB FT Nm LB FT Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Bolt Size 3 4 2 3 4 5 3 4 M4 M5 6.5 8 5 6 9.5 11 7 8 10.5 12 8 9 15 17.5 11 13 M6 Because of the low ductility of these M8 26 31 19 23 37 43 27 32 fasteners, the torque range is to be 52 61 38 45 73 87 54 64 M10 determined individually for each 90 107 66 79 125 150 93 112 M12 application. As a general rule, the 144 172 106 127 200 245 149 179 *M14 torque ranges specified for grade 217 271 160 200 310 380 230 280 M16 10.9 fasteners can be used 434 515 320 380 610 730 450 540 M20 satisfactorily on 12.9 fasteners.

675 815 500 600 1050 1275 780 940 M24 1250 1500 920 1100 2000 2400 1470 1770 M30 *M14 is not a preferred size 2175 2600 1600 1950 3500 4200 2580 3090 M36 NOTE: Bolt head identification marks as per grade. Manufacturing marks will vary.

DOC002

60

SECTION 9 – SPECIFICATIONS 9.2

GENERAL SPECIFICATIONS

HEADER Overall Width (w/o Extremity Lights)...............................................................................

Approx. Weight..................................................................................................................

4750mm (15.6ft) 720kg (1584lbs)

AUGER Pitch ...................................................................................................................................

560mm ±25 Outside Diameter ............................................................................................................... Ø610mm (24") Tube Diameter.................................................................................................................... Ø412mm (16") Speed STD .........................................................................................................................

170 RPM nominal Number of Fingers Mega\Lexion ..........................................................................................

18/22 Finger Diameter ...................................................................................................................... 16mm (5/8")

PICKUP (RAKE-UP) Belt Width..........................................................................................................................

Tire Pressure (Gauge Wheel) .............................................................................................

Tire Size.............................................................................................................................

Rake Up Approx.Weight 14’ ...............................................................................................

Rake Up Overall Width 14’ ...............................................................................................

NUMBER OF DRAPER BELTS 14ft.................................................

8

TEETH (Standard – Plastic, Optional – Steel) Number on 14ft

RAKE UP 192

61

476mm (18-3/4") 55-69 kpa (8-10PSI) 18 x 8.5 x 8 795kg (1753lbs) 4994mm (196 5/8")

SECTION 10 - STORAGE 10.1

STORAGE OF HEADER/PICKUP

After all fieldwork is completed for the season and the header/pickup is ready for storage there are a number of maintenance procedures to perform. Properly maintaining your equipment will provide years of a trouble free product.

Always store your equipment in dry and protected place. Leaving equipment unprotected will shorten the service life of header and pickup.

ATTENTION: If storing the header and pickup on the combine during the off season, be sure to lower it to the ground thus relieving pressure in the hydraulic system. A loaded hydraulic system can cause damage to the cylinders.

•

Replace all missing hardware and check torque of hardware.

•

Perform daily, weekly, and yearly lubrication and maintenance procedures.

•

Apply a light coat of grease to all cylinder shafts to prevent rust.

•

Install storage braces before removal from combine. This may allow for easier hookup next season.

•

Store inside or cover up with tarp to extend component life.

10.2 •

Perform procedures listed under daily and weekly lubrication and maintenance.

•

Inspect header/pickup to ensure all components are ready for the field. Check the frame for any signs of structural problems.

Check all bearings for signs of seal damage or excessive wear.

•

Run unit at a low speed for several minutes while have the unit checked over. Check for proper operation of all drives, overheating of bearings and excessive looseness or noise.

•

Check alignment and tension of all belts and chains.

•

Remove storage braces after attaching to combine.

•

Look over Operators Manual familiarizing yours self with all safety and operational procedures.

•

Set header stands to field position

WARNING: DO NOT begin to service the unit unless combine is shut off, the key is removed and all moving parts have stopped.

The following are procedures that are to be performed before storage: •

Clean entire unit with compressed air or pressure washer. Be sure to ALWAYS use the necessary protective equipment and keep unnecessary people or pets away during servicing.

NOTE: Avoid spraying high-pressure water/steam or cleaning solvents on bearings or seals.

•

Paint any worn out areas. This will prevent excessive corrosion.

•

Check frame for any signs of structural problems.

62

REMOVING FROM STORAGE

P420 Lexion / Medion / Mega

Р УКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ Для бесперебойной и эффективной работы жатки/подборщика важно правильно осуществлять подготовку оборудования к работе и его техническое обслуживание. Укомплектованные подборщиками жатки предназначены исключительно для подбора валков зерновых и бобовых культур: пшеницы, сои, ячменя и др. Любое другое их использование запрещено. Данное руководство содержит правила безопасности, инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию жаток P420, укомплектованных валкоподборщиками Rake-Up. Примечание: под левой и правой сторонами подразумеваются стороны по левую и правую руку комбайнера, смотрящего вперед. Возможны расхождения между иллюстрациями данного руководства и конкретно вашей с/х машиной.

Номер по каталогу:

000 293 798 1_EN_RU

Дата:

Январь 2006

II

ОГЛАВЛЕНИЕ

РАЗДЕЛ 1 – МАРКИРОВКА ИЗДЕЛИЙ 1.2

Серийные номера ........................................................................................1

РАЗДЕЛ 2 – БЕЗОПАСНОСТЬ 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Общие правила безопасности ....................................................................3 Безопасность при подсоединении к комбайну .........................................3 Безопасность во время работы ...................................................................4 Безопасность во время технического обслуживания ...............................4 Предупреждающие таблички и их местонахождение..............................7

РАЗДЕЛ 3 – ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ 3.1 3.2 3.3

Подсоединение жатки/подборщика к комбайну ......................................13 Отсоединение фиксирующих стоек на время хранения и отпирание замков ........................................................................................17 Проверка гидравлического подбирающего механизма ...........................17

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9

Основные регулировки ...............................................................................18 Регулировка высоты зубьев........................................................................18 Регулировка подвески.................................................................................19 Натяжение полотна транспортера..............................................................20 Контроль скорости ......................................................................................21 Открывание боковых кожухов жатки........................................................21 Регулировка пальчиков шнека ...................................................................22 Регулировка шнека / очистительной планки ............................................22 Регулировка приводной цепи .....................................................................24

РАЗДЕЛ 5 – ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6

Рабочая скорость .........................................................................................26 Рабочая высота ............................................................................................27 Приведение подбирающего механизма в рабочее положение................27 Радиальная муфта (на приводном валу)....................................................29 Подсоединение жатки/подборщика к комбайну ......................................29 Расцепление шнека......................................................................................30

III

ОГЛАВЛЕНИЕ РАЗДЕЛ 6 – ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6

Профилактика в первые часы работы .......................................................31 Ежедневная профилактика/смазка (через 10 часов).................................31 Еженедельная профилактика/смазка (каждые 50 часов) .........................32 Ежегодная профилактика/смазка (через 100 часов).................................33 Точки смазки................................................................................................34 Смазка/таблица периодичности .................................................................35

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11

Присоединение подборщика к жатке ........................................................36 Гидравлическая система .............................................................................37 Установка приводного вала........................................................................42 Замена звездочки цепи привода жатки......................................................44 Замена пальчиков шнека.............................................................................46 Замена зубьев...............................................................................................46 Замена полотен транспортера ....................................................................46 Замена приводного ремня (Rake-Up).........................................................47 Замена малого редуктора (Rake-Up)..........................................................48 Снятие и установка ведомой и/или ведущей шестерни (Rake-Up).........51 Снятие и установка маятникового рычага пальцевого бруса (Rake-Up)......................................................................................................55

РАЗДЕЛ 8 – УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ..................................................57 РАЗДЕЛ 9 – ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 9.1 9.2

Таблица моментов затяжки ........................................................................61 Общие технические данные .......................................................................62

РАЗДЕЛ 10 – ХРАНЕНИЕ 10.1 10.2

Хранение жатки/подборщика.....................................................................63 Перед началом сезонных работ..................................................................63

IV

РАЗДЕЛ 1 МАРКИРОВКА ИЗДЕЛИЙ При заказе запчастей и обращении с запросами обязательно сообщайте следующие сведения: 1. Модель 2. Идентификационный номер изделия

СЕР. № МОДЕЛЬ

RAKE-UP PRECISION METAL FABRICATING LTD. SASKATOON, SASKATCHEWAN

XXX XXXXX SERIAL # ______________________________

СБОРКА ОТ

МОДЕЛЬ

ГОД

СЕР. №

Заводская табличка жатки и подборщика

P00702

Местонахождение заводской таблички жатки

Местонахождение номера сопровождения продукции

Запишите здесь модель и серийный номер Ваших жатки и подборщика: Серийный номер

_____________________________

Модель

_____________________________

Номер сопровождения __________________________

1

РАЗДЕЛ 2 – БЕЗОПАСНОСТЬ Предупреждающий знак призван привлечь внимание читающего к важной информации по теме безопасности. Если Вы увидели этот знак, примите во внимание возможные риски. Игнорирование предупреждающих табличек и знаков может привести к серьезным травмам вплоть до смертельного исхода. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗНАК

-ВНИМАНИЕ!

-ОСТОРОЖНО!

-ОПАСНО! ЭТОТ ЗНАК ОЗНАЧАЕТ

ОПАСНОСТЬ: существует реальная опасность, угрожающая смертью или тяжелыми травмами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: существует потенциальная опасность, угрожающая смертью или тяжелыми травмами. ОСТОРОЖНО: существует потенциальная опасность, угрожающая травмами легкой и средней степени тяжести. ВНИМАНИЕ: существует потенциальная опасность, угрожающая повреждением машины.

***ВАЖНО*** Перед тем как приступить к эксплуатации оборудования, необходимо уделить достаточно времени изучению правил безопасности. Комбайнер должен: •

проверить, чтобы в опасной зоне не было людей, животных и инструментов.

•

прочесть и полностью усвоить все приемы работы и правила безопасности, приведенные в данном руководстве.

•

быть обученным безопасному и правильному обращению с оборудованием.

Если в руководстве Вы не смогли найти ответ на интересующий Вас вопрос, обратитесь к местному дилеру.

2

РАЗДЕЛ 2 2.1

БЕЗОПАСНОСТЬ

ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

•

Ежегодно перечитывать инструкции по безопасности.

Комбайнеры обязаны:

•

Запрещается вносить любые изменения в конструкцию машины без разрешения изготовителя. Такие изменения могут отрицательно сказаться на безопасности, надежности и сроке службы машины и ведут к лишению права на гарантийное обслуживания.

•

Быть обученными безопасному и правильному обращению с машиной и понимать суть и значение всех предупреждений, содержащихся в данном руководстве.

•

Внимательно читать предостерегающие инструкции в руководстве и на табличках машины.

•

Следить за состоянием предупреждающих табличек и заменять их по мере износа.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ К КОМБАЙНУ

2.2

•

Выберите просторное, чистое и ровное место.

•

Использовать и поддерживать в исправном состоянии сигнальные огни и устройства.

•

Ознакомьтесь с порядком выполнения работ. Он описан в соответствующем разделе руководства.

•

Управлять машиной и обслуживать ее в специальной защитной одежде.

•

Перед началом работы убедитесь в отсутствии препятствий вокруг.

•

Иметь под рукой аптечку и телефонные номера скорой помощи.

•

•

При появлении дефектов прекратить пользоваться машиной и отдать ее в ремонт. Ремонт и замена деталей должны осуществляться обученными механиками.

Опустите жатку и подборщик на землю или полностью поднимите наклонную камеру и заприте ее страховочные замки, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

•

Для выполнения профилактических и регулировочных работ выбирать просторное, чистое и ровное место.

•

•

Перед выполнением регулировочных и профилактических работ обязательно глушить машину.

•

Не снимать защитные кожухи при работающей машине.

•

Не эксплуатировать машину со снятыми защитными кожухами.

Соблюдайте предельную осторожность, работая вблизи гидравлических контуров. Жидкость для гидравлических систем, особенно если она находится под высоким давлением, способна серьезно повредить кожу и подкожные ткани. Если жидкость попала на кожу, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

•

•

Не включать привод подборщика, если вблизи находятся люди.

Примите меры предосторожности, чтобы работающий подборщик/жатка не затянул конечности, распущенные волосы или слишком свободную одежду.

3

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ волосы, иначе они могут быть втянуты подвижными узлами машины.

БЕЗОПАСНОСТЬ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

2.3

•

Кожухи служат целям защиты. Изношенные кожухи должны быть заменены, а утерянные – восполнены.

•

Кожухи приводного вала должны вращаться свободно, без заеданий. Износившиеся подшипники кожухов сразу же заменяйте.

•

Не эксплуатируйте жатку, если ее защитные кожухи сняты.

•

Не вносите никаких изменений в конструкцию приводного вала и кожухов.

•

Храните приводной вал ТОЛЬКО в предназначенном для этого чехле. Не подвешивайте приводной вал на страховочных цепях.

•

НЕ ВСТАВАЙТЕ на приводной вал.

•

Любые профилактические работы над приводным валом должны выполняться при следующих условиях: жатка опущена на землю или страховочные замки наклонной камеры заперты, машина заглушена, ключ зажигания вынут и все подвижные детали остановились. Чистка и регулировка при работающем комбайне запрещены.

•

Перед пуском оборудования проверьте, чтобы приводной вал был правильно подсоединен.

•

Не носите слишком свободную одежду и украшения и подбирайте

БЕЗОПАСНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2.4

Приводной вал

4

•

Любые профилактические работы над оборудованием должны выполняться при следующих условиях: жатка опущена на землю или страховочные замки наклонной камеры заперты, комбайн заглушен, ключ зажигания вынут и все подвижные детали остановились.

•

Соблюдайте предельную осторожность, работая вблизи гидравлических контуров. Перед техническим обслуживанием или поиском течи сбросьте давление в системе. Жидкость для гидравлических систем, особенно если она находится под высоким давлением, может причинить серьезную травму. Не ощупывайте трубопроводы руками. Если жидкость попала на кожу, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

•

Прочтите в данном руководстве порядок выполнения профилактических работ.

•

При необходимости надевайте специальную одежду и средства защиты.

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ

A) Безопасность при обращении с шинами •

Перекачанная шина может лопнуть и нанести тяжелые травмы. К обслуживанию шин допускаются только квалифицированные механики.

•

При накачке шин соблюдайте предельную осторожность. Перекачанные шины могут лопнуть.

P00198

•

Рекомендованное давление в шинах: 55-69 кПа (0,5–0,7 бар)

•

Заменяйте заржавевшие или треснувшие ободы.

c) Выполните под подбирающим механизмом необходимые работы.

•

При накачке шин не приближайтесь к машине слишком близко. Пользуйтесь удлинительным шлангом с ниппелем.

d) Отоприте страховочные замки (см. илл.)

Страховочный замок заперт

B) Страховочные замки подбирающего механизма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: БЕРЕГИТЕ ГОЛОВУ! Перед работами под поднятым подбирающим механизмом обязательно заприте страховочные замки.

P00007

Страховочный замок отперт a) Полностью поднимите подбирающий механизм гидроцилиндрами.

C) Страховочные замки наклонной камеры комбайна (исполнение замков зависит от комбайна)

b) Заприте замки подбирающего механизма (см. илл.).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: любые работы разрешается выполнять только при опущенной на землю жатке или запертых страховочных замках наклонной камеры.

5

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ

a) Полностью поднимите наклонную камеру. b) Заприте замок наклонной камеры.

Замок наклонной камеры заперт (Комбайн может выглядеть иначе, чем на илл.)

c) Выполните под жаткой/подборщиком необходимые работы. d) Отоприте замок наклонной камеры.

P00009

Замок наклонной камеры отперт (Комбайн может выглядеть иначе, чем на илл.)

6

РАЗДЕЛ 2 2.5

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ И ИХ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ

На иллюстрациях внизу приведены образцы предупреждающих табличек и указано их местонахождение на подборщике/жатке. По правилам безопасности Вы должны заранее ознакомиться с предупреждающими табличками. Номера для заказа запасных табличек приведены в каталоге запчастей. Своевременно заменяйте истершиеся, поврежденные или плохо читаемые таблички. Таблички "Читайте руководство по эксплуатации" призывают оператора (комбайнера) ознакомиться с инструкциями по безопасности, регулировке и техническому обслуживанию, приведенными в руководстве по эксплуатации. ТАБЛИЧКИ НА ПОДБОРЩИКЕ

На кожухе ременной передачи и крышке редуктора 000 514 815 0

000 514 814 0

7

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ

"Опасность прищемления" на левом и правом ветровых щитах

"Опасность прищемления, запереть замки подбирающего механизма" на левом ветровом щите

000 514 814 0

8

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ

Предупреждающая табличка на нижних рычагах подбирающего механизма

"Подвижный ремень", "Опасность прищемления" на кожухе ременной передачи.

000 514 804 0

9

000 514 814 0

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ

ТАБЛИЧКИ НА ЖАТКЕ

"Вращающийся привод" для Европы, см. Руководство по эксплуатации, расположенное на ведущем валу

10

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ

"Запереть страховочный замок цилиндра", см. руководство по эксплуатации на жакте сзади с обеих сторон (2004)

000 516 042 0

"Запереть страховочный замок цилиндра", см. руководство по эксплуатации на жакте сзади с обеих сторон (2005)

11

РАЗДЕЛ 2

БЕЗОПАСНОСТЬ

"Цепной привод" над цепью (под левым кожухом жатки)

000 514 804 0

12

РАЗДЕЛ 3 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ 3.1 ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЖАТКИ/ПОДБОРЩИКА К КОМБАЙНУ

Кронштейны жатки

ПРИМЕЧАНИЕ: комбайнер должен хорошо владеть навыками управления комбайном. Неумелое управление комбайном угрожает жизни и здоровью людей и может причинить имущественный ущерб.

Зацепы наклонной камеры

LEXION

e) Полностью поднимите наклонную камеру и установите замки цилиндров.

a) Проверьте, чтобы стопорные пальцы были выдвинуты и зафиксированы скобами, вставленными в отверстия 2.

f) Вставьте фиксирующие скобы в отверстия 1. Палец должен упираться в верхний край паза.

Отверстие 2

Паз Отверстие 1

b) Наклонная камера с уклоном назад должна быть расположена так, чтобы при рабочем положении жатки днище камеры было параллельно земле.

Если пальцы не упираются в верхние края пазов, установите упорные пластины.

c) Отоприте замки наклонной камеры и закрепите их в положении для хранения. d) Подведите цилиндры/зацепы наклонной камеры к кронштейнам на жатке.

13

РАЗДЕЛ 3 – ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Упорная пластина

g) Открепите фиксирующие стойки подборщика. См. "Отсоединение стоек для фиксации на время хранения" в следующем разделе руководства.

Муфта жатки

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ОПУСКАЙТЕ ЖАТКУ НА ЗЕМЛЮ ПРИ ВСТАВЛЕННЫХ СТОПОРНЫХ ПАЛЬЦАХ И ЗАКРЕПЛЕННЫХ ФИКСИРУЮЩИХ СТОЙКАХ. ЭТИМ МОЖНО ПОВРЕДИТЬ МАШИНУ. ВНИМАНИЕ: СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРАВИЛЬНО ВСТАВЛЕНЫ В ПАЗЫ НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ С НЕЗАФИКСИРОВАННЫМИ ИЛИ ПЛОХО ЗАФИКСИРОВАННЫМИ СТОПОРНЫМИ ПАЛЬЦАМИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЕЕ СЕРЬЕЗНОМУ ПОВРЕЖДЕНИЮ.

Муфта наклонной камеры в положении для хранения

h) Снимите с консоли крышку электрогидравлической муфты. i) Соедините муфту наклонной камеры с муфтой жатки. j) Теперь агрегаты электрически и гидравлически соединены между собой. k) Подсоедините приводной вал. См. раздел "Установка приводного вала".

Жатка Precision/Rake-Up серии III, руководство от октября 1999 г.

РАЗДЕЛ 3 – ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ d) Выньте из стопорного пальца фиксирующую скобу, вставьте стопорный палец в паз наклонной камеры и снова вставьте скобу в отверстие 1. Палец должен располагаться ближе к верхнему краю прорези. Если цилиндры верхних зацепов наклонной камеры подняты, то палец должен располагаться так, как это показано на иллюстрации.

MEGA a) Проверьте, чтобы эксцентриковые стопорные пальцы были выдвинуты и зафиксированы скобами, вставленными в отверстия 2.

Отверстие 1

Эксцентриковый стопорный палец Отверстие 2

Паз

Если цилиндры верхних зацепов наклонной камеры опущены, то палец должен быть повернут, как это показано на иллюстрации.

b) Подведите зацепы наклонной камеры к кронштейнам на жатке.

Зацепы наклонной камеры

Кронштейны жатки

e) Открепите фиксирующие стойки подборщика. См. "Отсоединение стоек для фиксации на время хранения" в следующем разделе руководства.

c) Полностью поднимите наклонную камеру и установите замки цилиндров.

15

РАЗДЕЛ 3 – ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ОПУСКАЙТЕ ЖАТКУ НА ЗЕМЛЮ ПРИ ВСТАВЛЕННЫХ СТОПОРНЫХ ПАЛЬЦАХ И ЗАКРЕПЛЕННЫХ ФИКСИРУЮЩИХ СТОЙКАХ. ЭТИМ МОЖНО ПОВРЕДИТЬ МАШИНУ.

Местонахождение приводного вала шнека

ВНИМАНИЕ: СТОПОРНЫЕ ПАЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРАВИЛЬНО ВСТАВЛЕНЫ В ПАЗЫ НАКЛОННОЙ КАМЕРЫ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ С НЕЗАФИКСИРОВАННЫМИ ИЛИ ПЛОХО ЗАФИКСИРОВАННЫМИ СТОПОРНЫМИ ПАЛЬЦАМИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЕЕ СЕРЬЕЗНОМУ ПОВРЕЖДЕНИЮ.

i) Снимите крышку бачка и залейте в бачок жидкость для гидравлических систем. Подробнее о гидравлическом блоке см. в разделе "Гидравлика".

f) Подсоедините разъем системы управления высотой мотовила к сети подбирающего механизма. g) Подключите электрический кабель к разъему наклонной камеры с правой стороны машины.

Местонахождение вала привода гидр. насоса

Электрический разъем жатки

h) Подсоедините приводной вал шнека и вал привода гидравлического насоса. См. раздел "Установка приводного вала".

16

РАЗДЕЛ 3 – ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

3.2 ОТКРЕПЛЕНИЕ ФИКСИРУЮЩИХ СТОЕК

3.3 ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПОДБИРАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА

ПРИМЕЧАНИЕ: перед отсоединением фиксирующих стоек поднимите жатку и заприте ее замки.

ПРИМЕЧАНИЕ: проверка должна производиться, когда жатка/подборщик находится в рабочем положении, то есть его колеса стоят на земле, а расстояние от земли до оси заднего валика составляет 356мм.

Подборщики поставляются с завода с закрепленными фиксирующими стойками машины и цилиндров. Эти фиксирующие стойки находятся с обеих сторон машины. Прежде чем начать эксплуатировать подборщик, обязательно открепите фиксирующие стойки.

a) Управление подбирающим механизмом осуществляется органами управления подъемом мотовила в кабине комбайна. Поднимите с их помощью подбирающий механизм. Цилиндры должны начинать движение одновременно.

ВНИМАНИЕ: прежде чем приступить к эксплуатации машины, не забудьте открепить фиксирующие стойки на время хранения. Эксплуатация машины с закрепленными стойками ведет к ее повреждению.

b) Поднимите подбирающий механизм до самого верха. После этого продолжайте подъем еще в течение одной-двух секунд. Оба цилиндра должны быть полностью выдвинуты.

Отсоединение фиксирующей стойки

c) Опустите подбирающий механизм. Цилиндры должны работать одновременно и с одной скоростью. Опускание подбирающего механизма с самой верхней точки подъема должно занимать 12–18 секунд. Цилиндры должны останавливаться тоже одновременно. Допустимо, чтобы рабочий цилиндр оставался выдвинутым на 0–13мм при полностью втянутом главном цилиндре.

a) Выньте штифты 1/8" и скобы 1/2". b) Выньте из кронштейна стойки фиксирующий палец. Поднимите стойку вверх и закрепите ее на кронштейне. c) Верните штифты и скобы на место.

При отклонениях в работе гидравлики обратитесь к разделу "Техническое обслуживание".

P00588

Фиксирующая стойка отсоединена

17

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА 3. Отверните винты 1/2" крепления пластины к раме.

4.1 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ И МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КОЛЕСНЫХ БОЛТОВ

4. Отверните гайку 1/2".

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перекачанные шины могут лопнуть и причинить тяжелые травмы. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с правилами безопасности при обращении с шинами.

5. Заверните или отверните винт регулировки высоты колеса, чтобы увеличить или уменьшить просвет между зубьями и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: для Rake-Up подходящей начальной регулировкой является высота 59мм от верхнего края пластины колеса до верхнего края пластины регулировочного винта. При этом кончики зубьев лишь слегка царапают почву. Когда зубья износятся, пластину регулировочного винта можно будет перевернуть длинным концом вниз, чтобы продлить срок службы зубьев. См. иллюстрацию:

a) Давление воздуха в шинах: 55–69 кПа b) Момент затяжки колесных болтов:

81 Н*м

4.2 РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЗУБЬЕВ (при высоте заднего валика 350мм) Для начала просвет между зубьями и землей рекомендуется установить на 12мм.

Высота колес Регулировочный винт Пластина

ПРИМЕЧАНИЕ: пластина винта регулировки высоты колеса должна быть установлена длинным отрезком вверх, см. ниже.

Зажимная гайка 59 мм

1. Проверьте давление воздуха в шинах и доведите его до 55–69 кПа.

2. Поднимите задний валик подборщика на высоту 350мм над землей. (Рабочее положение.)

D00630

Пластина винта регулировки перевернута

Высота колес Регулировочный винт Зажимная гайка

6. Затяните гайку 1/2".

Пластина

ПРИМЕЧАНИЕ: после изменения высоты колес проверьте регулировку подвески.

59 мм D00040A

Расположение пластины винта регулировки высоты колеса у Rake-Up 18

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА

4.3

2. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры у регулировочных винтов подъемного приспособления. Для регулировки зазора отверните стопорную гайку (4) и подтяните регулировочный винт.

РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ 0-3 ММ

Если условие "b" не выполнено и колеса не касаются земли: 1. Проверьте зазор у регулировочного винта подъемного приспособления. Если между резиновым упором регулировочного винта (1) и полкой вертикального стока нет зазора, отверните стопорную гайку (4) и ослабьте винт настолько, чтобы колеса коснулись земли. Проверьте и при необходимости подтяните амортизаторы, как это описано выше.

КОЛЕСА ОТРЫВАЮТСЯ ОТ ЗЕМЛИ

508 ММ

D00501

ПОДВЕСКА И ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ (возможны расхождения) 1. Винт регулировки подъемного приспособления (с резиновыми упорами) 2. Винт амортизатора 3. Стопорная гайка винта амортизатора 4. Стопорная гайка винта регулировки подъемного приспособления 5. Амортизатор 6. Кронштейн подъемного приспособления 7. Опорная пластина 8. Вертикальный сток

2. Если зазор между резиновым упором регулировочного винта (1) и полкой вертикального стока превышает 3,5 мм, отверните стопорную гайку (3) и ослабьте винт амортизатора (2) настолько, чтобы колесо коснулось земли и для его отрыва от земли было достаточно указанное выше усилие. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор у регулировочного винта подъемного устройства, как это описано выше.

1) Поднимите жатку настолько, чтобы центральная ось заднего валика находилась на высоте 508 мм над землей. Необходимо, чтобы были выполнены два условия: a. Колеса подборщика должны едва касаться земли (усилие в 50–100 Н должно быть достаточным для подъема одного колеса). b. Зазор между резиновым упором винта регулировки подъемного приспособления (1) и полкой вертикального стока должен быть не более 3,5 мм.

3) По окончании регулировки затяните регулировочные винты (3) и стопорные гайки (4).

2) Если условие "a" не выполнено и для подъема колеса требуется большее усилие: 1. Подтяните амортизаторы. Для этого с обеих сторон отверните стопорные гайки (3) винтов (2) и равномерно поверните винты.

19

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МАШИНЫ ФИКСИРУЮЩИЕ СТОЙКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОЕДИНЕНЫ.

A) Регулировка: a) Ослабьте винты 1/2" несущего кронштейна. b) Отрегулируйте натяжение полотна с помощью регулировочного винта 1/2", чтобы оно провисало на 38мм.

4) Во избежание перегрузки амортизаторов отпустите винты (1) регулировки подъемного приспособления, чтобы ограничить ход подвески вниз до 0–3 мм. Это ограничит ход подборщика вниз и предотвратит перегрузку амортизаторов.

4.4 НАТЯЖЕНИЕ ПОЛОТНА ТРАНСПОРТЕРА

P00054

Полотна транспортера подборщика регулируются при изготовлении на заводе. Проверьте натяжение полотна, подняв его вверх посредине. При нормальном натяжении полотно поднимается на 38мм.

Винты несущего кронштейна

38 мм

Винт регулировки натяжения полотна

Натяжение полотна транспортера

c) По завершении регулировки затяните винты 1/2" несущего кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: когда подборщик агрегатирован с комбайном, должно быть заметно провисание полотен. ПРИМЕЧАНИЕ: новые полотна могут быть очень липкими. Чтобы избавиться от этого, вотрите в полотна пыль. Кроме того, может понадобиться ослабить полотна на первые несколько часов обкатки. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ ПОЛОТНА! ЭТО ЧРЕВАТО СЛЕДУЮЩИМИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ: 20

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА 1. Из полотен могут выскочить соединительные штыри.

4.6 ОТКРЫВАНИЕ БОКОВЫХ КОЖУХОВ ЖАТКИ

2. Центральные полотна могут заедать.

Чтобы снять левый кожух, отверните винты и сдвиньте кожух вверх.

3. Полотна будут с трудом проходить разделители.

4. Могут выйти из строя валики или подшипники. На перетянутые полотна гарантия не распространяется!

4.5

КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ

Машины Lexion имеют функцию контроля скорости. Проверьте регулировку датчика. Для регулировки: Левый кожух

a) Ослабьте две гайки (4) и сдвиньте кронштейн (2) датчика вверх или вниз, чтобы образовался зазор 5мм. Затяните гайки (4).

Чтобы снять правый кожух, отверните винты и потяните кожух на себя.

b) Ослабьте винт (3) датчика и сдвиньте датчик так, чтобы его центр совпадал с центром цели (5). Затяните винт (3) датчика.

5 мм

Правый кожух ПРИМЕЧАНИЕ: для выполнения регулировочных работы кожухи снимать не надо. См. "Регулировка цепи привода жатки".

Датчик Rake-Up

21

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА 4.7 РЕГУЛИРОВКА ПАЛЬЧИКОВ ШНЕКА

4.8 РЕГУЛИРОВКА ШНЕКА & ОЧИСТИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКИ Зазор шнека

ВНИМАНИЕ: просвет между пальчиками и днищем жатки должен быть не менее 6мм.

Шнек должен вращаться свободно, не задевая за днище жатки и очистительную планку. Устанавливаемый на заводе минимальный зазор показан внизу.

Регулировка пальчиков

4 мм

a) Ослабьте зажимную гайку.

ЗАЖИМНАЯ ГАЙКА ШНЕК

6 мм

ОЧИСТИТЕЛЬНАЯ ПЛАНКА

4 мм

ДНИЩЕ ЖАТКИ

Заводская регулировка

D00634

При уборке богатого урожая зазор в 25мм может улучшить работоспособность жатки.

Регулировка пальчиков (Кожух снят для наглядности)

Для легких зерновых более благоприятным станет минимальный зазор в 6мм.

b) Поверните рукоятку в нужную сторону. Против часовой стрелки = пальчики втягиваются По часовой стрелке = пальчики выдвигаются

ВНИМАНИЕ: задевание шнека за днище жатки способствует ускоренному износу как шнека, так и днища.

c) По окончании регулировки затяните зажимную гайку.

Регулировка: A) Высота шнека Отрегулируйте шнек с обоих концов, чтобы зазор был одинаковым по всей ширине жатки.

1. Ослабьте зажимные винты с резиновыми шайбами на боковинах.

22

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА 2. Ослабьте нижние гайки регулировки высоты шнека.

B) Сдвиг шнека вперед/назад Шнек можно сдвинуть вперед или назад, чтобы отрегулировать зазор между ним и очистительной планкой или улучшить качество работы шнека. Заводская регулировка годится для большинства случаев. Но иногда шнек лучше сдвинуть вперед (например, при уборке мелкого зерна) или назад (чтобы улучшить качество уборки). Шнек должен быть отрегулирован равномерно с обоих концов.

1. С обеих сторон ослабьте гайки регулировки. См. "Регулировка вперед/назад".

ЗАЖИМНЫЕ ВИНТЫ

2. Поверните заднюю гайку, чтобы отодвинуть шнек назад и уменьшить зазор.

РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ГАЙКИ

3. Поверните переднюю гайку, чтобы сдвинуть шнек вперед и увеличить зазор.

Гайки регулировки высоты шнека

4. Придав шнеку необходимое положение, затяните регулировочные гайки.

3. Поверните верхние гайки равномерно с обеих сторон жатки, чтобы поднять или опустить шнек.

4. Рукой проверните шнек и проверьте зазор по всей его длине.

ЗАДНЯЯ ГАЙКА (СКРЫТА)

5. Затяните нижние гайки.

ПЕРЕДНЯЯ ГАЙКА

Зазор между шнеком и очистительными планками требует проверки каждый раз после изменения высоты шнека. См. "Зазор между шнеком и очистительной планкой". ВИНТ

Регулировка вперед/назад (под правым кожухом)

23

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА C) Очистительные планки 4.9 Жатка оборудована верхней и нижней очистительными планками.

РЕГУЛИРОВКА ЦЕПИ ПРИВОДА ЖАТКИ

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку

на землю или заприте замки наклонной камеры, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

на землю или заприте замки наклонной камеры, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

Приводную цепь необходимо отрегулировать так, чтобы при приложении к цепи усилия в 5кг ее провисание составляло 12–19мм.

12 мм-19 мм D00523A

Верхняя и нижняя очистительные планки Зазор между шнеком и очистительными планками установлен на заводе на минимум: 4мм. Чем меньше этот зазор, тем лучше задерживается зерно. К верхним винтам очистительной планки можно подобраться с верхней стороны жатки. Отверстия в планке и ее кронштейне позволяют регулировать зазор в пределах 16мм. Если этого недостаточно, см. "Сдвиг шнека вперед/назад".

ВНИМАНИЕ: задевание шнека за очистительную планку ведет к его интенсивному износу. Отсоедините приводной вал от комбайна, поверните шнек рукой, чтобы найти минимальный зазор, и доведите регулировку до конца.

24

Провисание приводной цепи

РАЗДЕЛ 4 – РЕГУЛИРОВКА e) Затяните четыре винта кронштейна приводного вала моментом 77–81 Н*м.

A) Регулировка: a) Ослабьте 4 винта на кронштейне приводного вала ровно настолько, чтобы кронштейн можно было сдвинуть.

f) Застопорите регулировочный винт, затянув его зажимную гайку. g) Проверьте натяжение цепи.

ВНИМАНИЕ: попытка отрегулировать натяжение цепи, не ослабляя все 4 крепления кронштейна приводного вала, может привести к повреждению кронштейна. Чтобы отрегулировать натяжение цепи, боковой кожух на жатке/подборщике снимать не нужно. Проверить натяжение цепи можно с помощью шлицевой отвертки через отверстие в левом кожухе. См. иллюстрацию ниже.

Винты кронштейна приводного вала b) Ослабьте зажимную гайку на винте регулировки натяжения цепи.

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА

НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ВИНТ

ЗАЖИМНАЯ ГАЙКА

Проверка натяжения цепи c) Чтобы ослабить натяжение цепи, поверните регулировочный винт против часовой стрелки. d) Чтобы подтянуть цепь, поверните регулировочный винт по часовой стрелке.

25

РАЗДЕЛ 5 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5.1

При наличии тахометра скорость оси заднего валика можно установить на 45 об/мин / км/ч комбайна. Пример: если скорость комбайна составляет 8 км/ч, то ось заднего валика должна вращаться со скоростью 45 x 8 = 360 об/мин.

РАБОЧАЯ СКОРОСТЬ

Качество работы подборщика по уборке различного рода зерновых при разном рельефе поля в большой степени зависит от рабочей скорости. Если машина толкает валок вперед, то скорость подборщика слишком низка и часть сжатых стеблей остается лежать на земле. Если же валок разбивается и подтягивается к хедеру комбайна, то скорость подборщика слишком велика и бункер комбайна заполняется неравномерно. Рабочая скорость подборщика регулируется из кабины комбайна изменением подачи масла к гидравлическому двигателю подборщика.

В целом максимальная скорость подборщика должна быть такой, чтобы валок все время немного подталкивался вперед. ВАЖНО: максимальная скорость переднего полотна транспортера у подборщика SwathMaster не должна превышать 104 об/мин, что соответствует скорости комбайна 12,8 км/ч. Максимальная частота вращения ведомого или ведущего ротора у подборщика Rake-Up не должна превышать 88 об/мин, что соответствует скорости комбайна 12,8 км/ч.

RAKE-UP: за исходную настройку рабочей скорости подборщика можно принять 6,9 об/мин ведомого или ведущего ротора в расчете на 1,6 км/ч скорости комбайна. Пример: при скорости комбайна 8 км/ч ротор должен вращаться со скоростью 6,9 x 8 = 55 об/мин, а при скорости 5,6 км/ч – со скоростью 6,9 x 5,6 = 38,5 об/мин.

ВНИМАНИЕ: не разгоняйте подборщик до больших скоростей. Это приведет к преждевременному износу привода и ухудшит качество работы подборщика.

При наличии тахометра скорость оси заднего валика можно установить на 45 об/мин / км/ч комбайна. Пример: если скорость комбайна составляет 8 км/ч, то ось заднего валика должна вращаться со скоростью 45 x 8 = 360 об/мин.

ЖАТКА: поставляется со звездочкой привода шнека, подходящей к вашему комбайну. При уборке некоторых видов зерновых может понадобиться более высокая скорость шнека. Об имеющихся звездочках спрашивайте у дилера.

SWATHMASTER: за исходную настройку рабочей скорости подборщика можно принять 8,1 об/мин переднего полотна транспортера на 1 км/ч скорость комбайна. Пример: при скорости комбайна 8 км/ч скорость переднего полотна транспортера должна быть 8,1 x 8 = 65 об/мин, а при скорости комбайна 5,6 км/ч – 8,1 x 5,6 = 45,4 об/мин.

26

РАЗДЕЛ 5 – ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5.2

РАБОЧАЯ ВЫСОТА

5.3

НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОДБИРАЮЩЕГО МЕХАНИЗМА

A) Рабочая высота жатки Положение подбирающего механизма сказывается на качестве подборки валков и регулируется в зависимости от убираемого сырья. Пружинные пальчики с передней стороны подборщика не дают валку скручиваться в шар и уходить в сторону. Стекловолоконные прутья удерживают валок на полотнах и направляют его под шнек. В идеале пружинные пальчики должны касаться валка сверху, прижимая его к зубьям подборщика. Постоянное прижимание валка способствует лучшему качеству уборки.

Поднимите жатку настолько, чтобы центральная ось заднего валика полотенного транспортера находилась на высоте 356мм над землей. Такая высота жатки считается нормальной.

A) Регулировка высоты подбирающего механизма

14 [356 мм]

Положение гидравлического подбирающего механизма можно точно настраивать посредством регулировки высоты мотовила комбайна.

D00049

Правильная высота жатки (показан подборщик Rake-Up)

ПРИМЕЧАНИЕ: в случае подсоединения наклонной камеры поднимите прижимное устройство, прежде чем включать реверс.

B) Рабочая высота подборщика В зависимости от рельефа поля может понадобиться увеличить или уменьшить просвет между зубьями и землей. О необходимости регулировки свидетельствуют два основных признака:

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или заприте замки наклонной камеры, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

a) Подборщик оставляет за собой слишком много неподобранных стеблей. Это означает, что зубья подняты слишком высоко. b) Зубья подборщика быстро снашиваются или подхватывают грунт. Это означает, что зубья подняты слишком низко. ПРИМЕЧАНИЕ: после регулировки высоты зубьев необходимо проверить подвеску. См. "Регулировка подвески".

D00002

Гидравлическое подъемное устройство 27

РАЗДЕЛ 5 – ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ B) Регулировка подбирающего механизма

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы уменьшить шелушение в тяжелых валках, может понадобиться полностью отвести пружинные пальчики.

Пружинные пальчики и стекловолоконные прутья должны быть отрегулированы в зависимости от убираемой зерновой культуры и особенностей поля. a) Выньте фиксирующие скобы и штифты и отрегулируйте цилиндрический кожух пружинных пальчиков так, чтобы пальчики проходили сквозь прутья, как это показано на иллюстрации. Это исключит повреждение прутьев кромками пружинных пальчиков.

P00171

ПРИМЕЧАНИЕ: стекловолоконные прутья обеспечивают равномерное распределение сырья и его ровное прохождение под шнеком в направлении комбайна.

Регулировка подбирающего механизма для уборки коротких стеблей

ТОЧКИ РЕГУЛИРОВКИ

P00172

Регулировка подбирающего механизма для уборки стеблей средней длины

D00046

Регулировка пружинных пальчиков и стекловолоконных прутьев

P00173

Регулировка подбирающего механизма для уборки богатого урожая ПРИМЕЧАНИЕ: При переводе подбирающего механизма из крайнего или в крайнее положение необходимо также отрегулировать подвеску. Отведите пружинные пальчики, прежде чем продолжить работу.

P00063

Фиксирующие скобы и штифты подбирающего механизма 28

РАЗДЕЛ 5 – ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 5.4

РАДИАЛЬНАЯ МУФТА (на всех приводных валах жатки)

СОВЕТ: Перед перегоном подборщика на другое поле закрепите его стойки. Закрепленные стойки не дадут подборщику высоко подпрыгивать на ухабах.

Жатка комплектуется приводным валом с радиальной муфтой. При пробуксовке эта муфта издает громкий звук и вызывает пульсацию.

a) Поднимите жатку и заприте страховочные замки наклонной камеры. b) Отгоните машину на место стоянки. c) Отоприте замки и выдвиньте стопорные пальцы с обеих сторон наклонной камеры. d) Выньте из стойки удерживающие скобы и штифты. e) Опустите стойку вниз в положение фиксации.

P00174

Радиальная муфта Назначение муфты заключается в защите привода от перегрузки. При появлении преграды для шнека и, соответственно, при перегрузке муфта дает комбайнеру знать о возникшей проблеме. Частая пробуксовка, превышающая по времени 2–3 секунды, может привести к выходу муфты из строя. СКОБА/ШТИФТ

Фиксирующая стойка закреплена

ВНИМАНИЕ: если муфта начала проскальзывать, то дальнейшая работа жатки может привести к повреждению жатки и/или муфты.

5.5

f) Снова вставьте в стойку штифты и скобы. Чтобы штифт вставлялся легче, приподнимите колесо подборщика или слегка надавите на раму. g) Разъедините гидравлические и электрические сети жатки и комбайна.

ОТСОЕДИНЕНИЕ ОТ КОМБАЙНА

h) Отсоедините от наклонной камеры валы привода шнека и гидравлического насоса (только модели Mega) и приведите их в положение для хранения.

ВНИМАНИЕ: перед отсоединением машины от комбайна обязательно закрепите стойки для фиксации на время хранения. Если не закрепить стойки, то в дальнейшем могут возникнуть трудности с подсоединением жатки к комбайну.

i) Опустите наклонную камеру и медленно отведите ее от нее жатку.

29

РАЗДЕЛ 5 – ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ВНИМАНИЕ: никогда не опускайте жатку на землю при вставленных стопорных пальцах и закрепленных фиксирующих стойках. Иначе жатка и подборщик могут получить тяжелые повреждения.

5.6 РАСЦЕПЛЕНИЕ ШНЕКА В некоторых случаях бывает необходимо расцепить шнек. Для отсоединения наклонной камеры или шнека от реверсивного механизма комбайна: a) Обратитесь к руководству по эксплуатации комбайна. b) Выключите передний ход комбайна. c) Полностью поднимите подбирающий механизм. d) Включите реверс.

ВНИМАНИЕ: у подборщика нет заднего хода. Попытка заставить подборщик двигаться задним ходом вызывает серьезные повреждения у подборщика и/или его двигателя.

30

РАЗДЕЛ 6 ПРОФИЛАКТИКА/СМАЗКА Прочтите правила безопасности в начале руководства и соблюдайте их.

6.2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: остерегайтесь контакта с жидкостью для гидравлических систем. Перед техническим обслуживанием или поиском течи сбросьте давление в системе. Жидкость для гидравлических систем, особенно если она находится под высоким давлением, может причинить серьезную травму. Не ощупывайте трубопроводы руками. Если жидкость попала на кожу, немедленно обратитесь за медицинской помощью.

ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ РАБОТЫ

•

По глазку проверьте уровень и цвет гидравлической жидкости в бачке. (Только модели Mega)

•

Проверьте давление воздуха в шинах. Давление должно быть 8 – 10 фунтов на кв.дюйм (55-69 кПа).

•

Смажьте задние несущие кронштейны. Обычным смазочным пистолетом впрысните смазку в пресс-масленки с обеих сторон заднего валика полотенного транспортера.

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или заприте замки наклонной камеры, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

P00069

6.1 •

•

ПРОФИЛАКТИКА В ПЕРВЫЕ ЧАСЫ РАБОТЫ

Точки смазки несущего кронштейна.

Проверьте затяжку колесных болтов. Подтяните болты спустя первые 10 часов работы. Через первые 10 часов работы проверьте натяжение приводной цепи.

31

•

Проверьте, чтобы не было ослабших соединений.

•

Ежедневно смазывайте приводной вал жатки в соответствии с планом смазки.

•

Проверьте, чтобы не было течи в гидравлике.

•

Проверьте, не погнулись ли зубцы.

РАЗДЕЛ 6 – ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА 6.3 ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ РАБОТЫ •

Смажьте цепь и звездочку машинным маслом.

•

Проверьте натяжение приводной цепи.

•

Проверьте затяжку колесных болтов.

•

Проверьте натяжение полотен транспортера.

•

Проверьте подшипники и уплотнения.

•

Смажьте рычаги подбирающего механизма. Это можно сделать обыкновенным смазочным пистолетом. С помощью смазочного пистолета смажьте рычаги подбирающего механизма с обоих концов.

RAKE-UP • Проверьте, чтобы натяжитель приводного ремня подборщика свободно качался. Нанесите аэрозольную смазку на шарнир маятникового рычага.

•

Проверьте затяжку винта 1/2 x 1 ½ дюйма, которым ведущий ротор крепится к большому редуктору. Также проверьте, чтобы был затянут винт 1/2 x 1 1/2 дюйма, которым ведущий ротор крепится к раме. Винты могут ослабнуть даже в том случае, если они просверлены и зафиксированы проволокой.

ПРИМЕЧАНИЕ: отсутствие контроля за затяжкой винтов крепления ведомого и ведущего роторов может привести к непоправимому повреждению привода подборщика. Такие повреждения легко предотвращаются регулярными профилактическим работами и не подпадают под гарантию.

Точки смазки спереди

D00047

Ведомый ротор

D00048

Ведущий ротор

Винты крепления у подборщика Rake-Up •

Точки смазки сзади

32

Проверьте затяжку установочных винтов на шкиве главного редуктора.

РАЗДЕЛ 6 – ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА

D00053

Пробка у главного редуктора

Винты шкива главного редуктора подборщика Rake-Up

•

6.4 ЕЖЕГОДНАЯ ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА (через 100 часов) •

Выполните все ежедневные и еженедельные профилактические работы.

На заводе в главный редуктор было залито 425 мл масла (для редукторов Rake-Up). Масло с более низкой вязкостью может потечь из редуктора.

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы проверить уровень масла, удалите пробку и вставьте в отверстие кусок проволоки. Когда подборщик находится в рабочем положении, уровень масла должен быть: 38мм ниже крышки редуктора.

RAKE-UP • Шесть маленьких редукторов на конце привода подборщика необходимо смазывать каждый сельскохозяйственный сезон. Снимите пробки и залейте масло для редукторов подборщика. При поднятой и зафиксированной жатке пополните смазку, чтобы она доходила до краев. Заправив смазкой один редуктор, поверните вверх следующий.

ЖАТКА • Раз в год очищайте и смазывайте шлицы приводного вала жатки. Эта профилактическая мера препятствует появлению коррозии.

•

•

Проверьте степень износа всех редукторов.

Замените фильтр в гидравлическом блоке.

P00338 P00072

Смазка малого редуктора

Вал привода жатки 33

РАЗДЕЛ 6 – ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА ТОЧКИ СМАЗКИ

6.5

B

B

A

H

C

D

D

I P00079

E

G

F

E

Точки смазки у подборщика Rake-Up F – шесть маленьких редукторов

приводной вал задний несущий кронштейн цепь и звездочка рычаги подбирающего механизма, сзади E – рычаги подбирающего механизма, спереди A– B– C– D–

H

A1

(показана модель Mirror)

G – главный редуктор (показана модель Mirror) H – датчик контроля высоты I – маятниковый рычаг натяжения полотен

A2 A3

A4

A5

Точки смазки приводного вала

P00078

A1 A2 A3 A4 A5 H

Сочленение Кожух шарнира Телескопическая труба Кожух шарнира Сочленение Муфта (отсутствует у вала привода от гидравлического двигателя на моделях Mega)

34

РАЗДЕЛ 6 – ПРОФИЛАКТИКА / СМАЗКА 6.6

СМАЗКА / ПЛАН ПРОФИЛАКТИКИ

О порядке выполнения работ читайте в разделе "Профилактика/смазка". Эта таблица служит только в качестве справки.

Шлицы приводного вала Приводной вал (точки A1, A3, A5) Муфта приводного вала Приводная цепь / звездочка ** Задний несущий кронштейн Нижние рычаги подбирающего механизма Верхние рычаги подбирающего механизма Шесть маленьких редукторов Главный редуктор Маятниковый рычаг натяжения полотен Давление воздуха в шинах ** Ослабшие соединения Течь Колесные болты Натяжение приводной цепи ** Натяжение полотна транспортера ** Винт ведущего ротора Винт ведомого ротора Целостность подшипников Износ зубьев Износ редуктора Целостность лакокрасочного покрытия Чистка оборудования Проверка износа Приводной вал (точки A2, A4) Элемент масляного фильтра Жидкость в гидравлическом блоке

100 50 50

100

50

50

10 50 50 100 100 50 100 10 10 100 50 50 50 50 100 100 100 100 100 100 10 100 10

** Проверьте спустя первые 10 часов эксплуатации. Последующие проверки – через регулярные интервалы по таблице.

35

Замена

Чистка

Проверка

Обслуживание 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Смазка

Смазка

Периодичность в часах

РАЗДЕЛ 7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Жатка агрегатирована с комбайном: расположите режущий аппарат жатки под кронштейном подборщика. В зависимости от зерновой культуры и степени урожайности задний валик подборщика можно поднять или опустить, изменив положение кронштейнов и их проставочных пластин. См. иллюстрацию.

7.1 ПРИСОЕДИНЕНИЕ ПОДБОРЩИКА К ЖАТКЕ

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или заприте замки наклонной камеры, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

КРОНШТЕЙН (ШАЙБЫ С НАКЛОНОМ ВНИЗ)

ВНИМАНИЕ: не поднимайте жатку при незакрепленных стойках. Попытка поднять жатку при незакрепленных стойках ведет к повреждению подборщика или жатки. На повреждения, возникшие по причине неправильной эксплуатации, гарантия не распространяется. КРОНШТЕЙН (ШАЙБЫ С НАКЛОНОМ ВВЕРХ)

КРОНШТЕЙН (ШАЙБЫ С НАКЛОНОМ ВНИЗ И ВВЕРХ)

Выбор положения для подсоединения к жатке Подоприте подборщик, приподняв задний валик на 356мм над землей и подложив под амортизатор деревянную колодку. См. чертеж ниже.

Регулировка кронштейна Валик поднят, когда кронштейны и регулировочные пластины находятся над режущим аппаратом. Опустите валик, расположив кронштейны и проставочные пластины под режущим аппаратом. Для изменения положения кронштейнов и пластин необходимо открепить стойки жатки и отвернуть винты.

СТОЙКА ЖАТКИ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ СТОК

80*±5*

ТОЧКИ ОПОРЫ ДЕРЕВЯННОЙ КОЛОДКИ КРОНШТЕЙН

D00635

35 СМ РЕЖУЩИЙ АППАРАТ

D00332

Подсоединение подборщика Rake-Up к жатке 36

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ e) Выверните два винта с буртиками до их касания двигателя. f) Продолжайте постепенно, по одному обороту, отворачивать винты до полного снятия двигателя. g) Выньте винты с буртиками и отложите их в сторону. h) Выверните два болта с шестигранными головками 1/4" и вверните их в отверстия под винты с буртиками, чтобы они коснулись втулки.

P00386

Закрепленная стойка жатки

7.2

i) Вкручивайте болты по одному обороту, пока втулка не будет снята.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

j) Снимите муфту и втулку и/или шкив.

ОСТОРОЖНО: находящаяся

Установка: a) Установите муфту с втулкой/шкивом на ось валика. Убедитесь, что муфта не выступает за конец оси.

под давлением жидкость для гидравлических систем может причинить тяжелые травмы! При работах с гидравлической системой соблюдайте осторожность. Надевайте защитные очки, перчатки и толстую спецодежду. При ранении или ожоге немедленно обратитесь за медицинской помощью.

b) Закрепите ее болтами 1/4" с шайбами. Затягивайте болты 1/4" в перекрестном порядке. Установите на место винты 1/4" с буртиками. c) Установите гидравлический двигатель со шпонкой на муфте и закрепите его установочными винтами.

A) Снятие/установка гидравлического двигателя Снятие: a) Опустите подборщик на землю, заглушите комбайн и выньте ключ зажигания. b) При замене или ремонте двигателя отсоедините от него оба трубопровода. Подставьте емкость для сбора вытекающей жидкости.

P00209

c) Снимите все мешающие кожухи.

Гидравлический двигатель и реактивная штанга

d) Ослабьте установочные винты на муфте двигателя.

37

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ B)

Поверните конец штуцера вверх и примерно на 30 градусов влево и затяните контргайку.

Замена гидравлического цилиндра

Для подъема и опускания подбирающего механизма используются главный и рабочий цилиндры одностороннего действия. На работу подъемного механизма могут повлиять такие факторы, как воздух в системе. Работы на системой выполняйте в строгом соответствии с приведенными здесь описаниями.

c) Вверните второй штуцер в верхнее отверстие главного цилиндра до ощущения сопротивления. Поверните конец штуцера параллельно штоку цилиндра и затяните контргайку. См. иллюстрацию. d) Подсоедините шланг подбирающего механизма к верхнему штуцеру главного цилиндра. Затягивая крепление шланга, следите за тем, чтобы шланг был направлен строго вверх.

Снятие и установка a) Полностью опустите подбирающий механизм, заглушите комбайн и выньте ключ зажигания.

e) Подсоедините шланг жатки к нижнему штуцеру главного цилиндра.

b) Сбросьте давление в гидравлике. c) Отсоедините от снимаемого цилиндра гидравлические шланги. Подставьте емкость для сбора вытекающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы не перекрутить шланг и не повредить штуцеры, используйте два ключа.

d) Выньте оба пальца с шайбами, которые крепят цилиндр к подборщику. e) Попросите помощника приподнять подбирающий механизм, выньте цилиндр и установите на его место новый. ПРИМЕЧАНИЕ: шайбы должны быть установлены с обеих сторон цилиндра. f) Установите пальцы с шайбами. g) При замене цилиндра переставьте на запасную часть фитинги.

P00303

P00317

Главный цилиндр

Главный цилиндр

a) Снимите со старого главного цилиндра два угловых штуцера и фитинг. b) Вверните фитинг в нижнее отверстие главного цилиндра. Фитинг должен быть ввернут заподлицо. Вверните один штуцер в нижнее отверстие главного цилиндра до ощущения сопротивления.

38

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Рабочий цилиндр

C)

a) Снимите с рабочего цилиндра угловой штуцер и штуцер для прокачки.

•

b) Вверните штуцер для прокачки в верхнее отверстие рабочего цилиндра. Затяните крепление.

Прокладка и крепление шланга Шланги и трубопроводы, проходящие между цилиндрами поверх подбирающего механизма, необходимо правильно проложить и закрепить, чтобы не допустить их повреждения.

c) Вверните угловой штуцер в нижнее отверстие рабочего цилиндра до ощущения сопротивления. Поверните конец штуцера вверх и примерно на 30 градусов вправо и затяните контргайку. d) Подсоедините шланг подбирающего механизма к нижнему штуцеру рабочего цилиндра.

P00315

Правильно проложенный шланг подбирающего механизма •

P00316

Рабочий цилиндр

P00022

Расположение фитинга ПРИМЕЧАНИЕ: по окончании работ гидравлическую систему подбирающего механизма необходимо проверить, см. "Проверка гидравлической системы подбирающего механизма".

39

Шланги, идущие от гидравлического двигателя и цилиндра к жатке, также необходимо тщательно проложить и закрепить.

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 2) Замена элемента фильтра: выверните три винта крепления фильтра, выньте и замените элемент. Замените крышку фильтра и винты.

D) Гидравлические соединения между подборщиком и жаткой Модели Mega: Подборщик имеет гидравлический привод от силового блока жатки. Приводной вал должен быть подсоединен к силовому блоку с правой стороны наклонной камеры.

3) Замените обесцветившуюся и загрязненную жидкость. Чтобы слить масло, выверните пробку на дне бачка. Чтобы долить масло, снимите крышку сапуна.

Подбирающий механизм

Обратный трубопровод

Соединение с наклонной камерой

Питающий трубопровод

Датчик температуры

Пробки сливных отверстий

Гидравлический блок Профилактика и техническое обслуживание (см. иллюстрации):

4) Гидравлический блок имеет датчик температуры. Когда температура жидкости превышает 90oC, раздается звуковой сигнал. В этом случае необходимо заглушить машину и дать жидкости остыть.

1) Проверьте уровень жидкости в бачке по глазку. Нормальный уровень: примерно посредине глазка. Сапун Фильтр

Глазок

40

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Модели Lexion: Шланги двигателя подборщика, подсоединенные к трубопроводам, закреплены на боковине жатки.

Обратный трубопровод

ПРИМЕЧАНИЕ: шланг на штуцере двигателя ближе к жатке является подводящим, а шланг на дальнем штуцере – обратным. Идентификация трубопроводов жатки: Нижний трубопровод 3/8" – гидравлический трубопровод подбирающего механизма Средний трубопровод – обратный трубопровод двигателя Верхний трубопровод – питающий

Питающий трубопровод

Гидравлическое/электрическое соединение ПРИМЕЧАНИЕ: при подсоединении и отсоединении фитингов гидравлической системы пользуйтесь двумя ключами.

E) Прокачка гидравлической системы Чтобы гидравлическая система работала бесперебойно, из нее необходимо удалить воздух. Ниже описывается самый простой способ прокачки гидравлической системы. Гидравлическую систему рекомендуется прокачивать после ремонта, длительного простоя и выполнения регулировочных работ.

Обратный Питающий трубопровод трубопровод Подбирающий механизм Питающий трубопровод

ОСТОРОЖНО: находящаяся

Обратный трубопровод

под давлением жидкость для гидравлических систем может причинить тяжелые травмы! При работах с гидравлической системой соблюдайте осторожность. Надевайте защитные очки, перчатки и толстую спецодежду. При ранении или ожоге немедленно обратитесь за медицинской помощью.

ПРИМЕЧАНИЕ: шланг подбирающего механизма должен быть проложен правильно и без натяга. a) Все трубопроводы должны быть неподвижно закреплены на жатке хомутами.

a) Управление подбирающим механизмом осуществляется органами управления подъемом мотовила в кабине комбайна. Полностью поднимите подбирающий механизм. Хомут 41

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ b) Заприте замки подбирающего механизма. Убедитесь, что замок полностью повернут вокруг своей центральной оси и не может выскользнуть вперед. c) Опустите подбирающий механизм, чтобы он поддерживался страховочными замками. (Это нужно для сброса давления в гидравлическом контуре). d) Подставьте под штуцер для прокачки пластмассовую емкость.

P00177

e) Отверните ключом на 1/4" маленький винт на конце штуцера для прокачки.

Прокачка гидравлической системы

f) Попросите кого-нибудь включить гидравлическую систему. Подбирающий механизм должен слегка приподняться, и из отверстия для прокачки должна политься жидкость.

7.3

УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО ВАЛА

Ниже описывается порядок установки приводного вала:

g) Дождитесь пока струя не станет прозрачной, без пузырьков воздуха. Попросите помощника выключить гидравлику и затяните винт для прокачки (1/4").

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: КАКИЕ БЫ ТО НИ БЫЛО работы по техническому обслуживанию разрешается выполнять только при следующих условиях: жатка опущена на землю или страховочные замки наклонной камеры заперты, комбайн заглушен, ключ зажигания вынут и все подвижные детали остановились.

h) Снова полностью поднимите подбирающий механизм. i) Отоприте страховочные замки. j) Опустите подбирающий механизм.

Приводной вал устанавливается после подсоединения жатки/подборщика к комбайну. a) Заприте замки наклонной камеры или полностью опустите жатку. b) Выключите двигатель и выньте ключ зажигания из замка.

P00196

c) Возьмите в руки муфту на конце приводного вала, сдвиньте стопор и надвиньте муфту на вал привода жатки.

Рабочий цилиндр (правая сторона)

42

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ d) Отпустив стопор, надвиньте муфту на вал жатки еще дальше, до щелчка. Проверьте крепление вала, потянув его назад.

P00049

Закрепление карабина цепи ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия приводного вала с комбайна не забудьте поместить его на кронштейн для хранения. См. иллюстрации ниже.

P00047

Подсоединение приводного вала к жатке (возможны расхождения)

e) Возьмите в руки противоположный конец приводного вала, оттяните быстроразъемную муфту и насадите вал на вал комбайна. f) Отпустите муфту и надвиньте вал еще дальше до его фиксации. Проверьте крепление вала, потянув его назад.

Кронштейн для хранения приводного вала

P00048

Подсоединение приводного вала к жатке (возможны расхождения)

g) Соедините цепи кожуха вала. h) Закрепите один карабин цепи на жатке. Приводной вал в положении для хранения

43

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7.4

ЗАМЕНА ЗВЕЗДОЧКИ ЦЕПИ ПРИВОДА ЖАТКИ

C) Установка большой звездочки a) Нанесите на шлицы приводного вала и звездочки противозадирную смазку.

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или поднимите наклонную камеру и заприте ее замки, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

b) Наденьте звездочку на приводной вал. c) Установите шайбу и наверните зажимную гайку. Затяните гайку, чтобы звездочка до упора села на вал и подшипник находился на своем месте между втулкой звездочки и уступом вала. Момент затяжки: 55–65 Н*м. Ослабьте гайку на четверть оборота.

A) Снятие цепи

d) Вставьте болты M12 и наверните на них гайки M12. Момент затяжки: 125–150 Н*м.

a) Снимите правый кожух. См. "Открывание боковых кожухов жатки". b) Ослабьте цепь. См. "Регулировка цепи привода жатки".

e) Затяните зажимную гайку с моментом 360–400 Н*м.

c) Удалите соединительное звено цепи и снимите цепь.

f) Установите шплинт и закрутите его конец вокруг гайки. Если отверстие в гайке не совпало с отверстием в валу, подтяните гайку до совмещения отверстий. Ослаблять гайку с целью совмещения отверстий НЕЛЬЗЯ.

D) Снятие маленькой звездочки a) Удалите шплинт, отверните гайку M12 и снимите дистанционные и упорную шайбы с вала маленькой звездочки.

P00083

Звенья приводной цепи

b) Снимите звездочку. Если необходимо, воспользуйтесь съемником.

B) Снятие большой звездочки a) Удалите шплинт, отверните зажимную гайку 1-1/8" и снимите шайбу с вала большой звездочки.

c) Очистите и осмотрите детали. Замените изношенные или поврежденные детали.

b) Отверните два болта M12 крепления звездочки.

ПРИМЕЧАНИЕ: заметьте на бумаге расположение и количество дистанционных шайб во время снятия.

c) Снимите звездочку. Если необходимо, воспользуйтесь съемником. d) Очистите и осмотрите детали. Замените изношенные или поврежденные детали.

44

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ E) Установка маленькой звездочки a) Нанесите на шлицы приводного вала и звездочки противозадирную смазку. b) Установите на вал дистанционные шайбы. При установке см. собственные заметки.

Распорная втулка Шайба Звездочка Плоская шайба Ø12 мм Зажимная гайка M12

c) Установите на вал новую звездочку.

Шплинт

ПРИМЕЧАНИЕ: установочные винты к этому соединению не относятся.

Шайбы (2) Звездочка с 54 зубцами Гайка M12 Шайба Зажимная гайка 1 1/8" Шплинт

d) Проверьте положение звездочки. Допустимое отклонение: ±1,5мм. Поправьте положение звездочки, добавив или убрав дистанционные шайбы позади нее.

D00328

Детали звездочки ПРИМЕЧАНИЕ: местонахождение и количество дистанционных шайб может быть иным. Во время демонтажа делайте заметки по количеству и расположению шайб.

ПРИМЕЧАНИЕ: шайбы имеют толщину 1,5мм. Могут понадобиться дополнительные шайбы. e) Оставшиеся шайбы наденьте перед звездочкой. Установите упорную шайбу, наверните зажимную гайку и затяните ее с моментом 55–65 Н*м.

F) Установка цепи a) Наденьте цепь на звездочки. Установите соединительные звенья.

f) Установите шплинт и закрутите его конец вокруг гайки. Если отверстие в гайке не совпало с отверстием в валу, подтяните гайку до совмещения отверстий. Ослаблять гайку с целью совмещения отверстий НЕЛЬЗЯ.

b) Отрегулируйте натяжение цепи. См. "Регулировка цепи привода жатки". ПРИМЕЧАНИЕ: пружинное соединительное звено должно быть установлено замкнутым концом в направлении движения. НАПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ

D00528

ПРУЖИННОЕ ЗВЕНО

Пружинное соединительное звено

Цепь привода жатки 45

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7.5

ЗАМЕНА ПАЛЬЧИКОВ ШНЕКА

7.6

ОПАСНОСТЬ: опустите

ЗАМЕНА ЗУБЬЕВ

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку

жатку на землю или поднимите наклонную камеру и заприте ее замки, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

на землю или поднимите наклонную камеру и заприте ее замки, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

a) Отсоедините от комбайна приводной вал и поместите его на кронштейн для хранения.

ПРИМЕЧАНИЕ: для замены зуба может понадобиться снять полотно транспортера. См. "Замена полотен транспортера".

b) Отверните винты M6 крепления крышки сервисного отверстия, ближе всего расположенного к заменяемому пальчику.

Сломанные и сильно изношенные зубья подлежат замене. Не экономьте на зубьях. Потери урожая по причине чрезмерно изношенного зуба могут значительно превзойти стоимость нового зуба.

c) Рукой поверните шнек, чтобы палец оказался в удобном для вас положении.

a) Отверните гайку 1/4" крепления зуба к пальцевой ленте.

d) Выньте из держателя пальчика шплинт.

b) Снимите и замените зуб.

e) Выньте пальчик и замените его новым.

c) Затяните гайку 1/4". Затяжка гайки должна быть такой, чтобы зуб не качался при шевелении рукой.

ПРИМЕЧАНИЕ: новый пальчик вставляется через сервисное отверстие и направляющую. f) Установите крышку сервисного отверстия и закрепите ее винтами.

7.7

ЗАМЕНА ПОЛОТЕН ТРАНСПОРТЕРА

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или поднимите наклонную камеру и заприте ее замки, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

Замена пальчиков шнека ШПЛИНТ

a) Ослабьте натяжение полотна, как это описано в главе "Натяжение полотна транспортера".

ПАЛЬЧИК ШНЕКА

P00086

ДЕРЖАТЕЛЬ ПАЛЬЧИКА

b) Отверните корончатые гайки 1/4", удалите кромочную защиту, выверните три болта 1/4" и снимите полотно.

Детали пальчика шнека 46

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ c) Наложите новое полотно клиньями наружи на валики. Стрелка на полотне должна указывать в направлении движения транспортера.

d) Верните на место кожух ременной передачи.

d) Соедините полотно, вернув на место три болта 1/4", кромочную защиту и корончатые гайки 1/4". (Момент затяжки болтов 5–6 Н*м.) ПРИМЕЧАНИЕ: В целом, гайка затягивается так, чтобы конец болта был заподлицо с ее наружной поверхностью

P00337

Кожух на Rake-Up Направление вращения

D00045

Правильно соединенное полотно транспортера e) Натяните полотна, как это описано в главе "Натяжение полотна транспортера".

7.8

P00333

Приводной ремень Rake-Up

ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ (модели Rake-Up)

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или поднимите наклонную камеру и заприте ее замки, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов. a) Снимите кожух ременной передачи, отвернув их крепления: четыре винта 5/16", стопорные шайбы и гайки. b) С помощью ключа отожмите подпружиненный шкив, чтобы ослабить натяжение ремня. c) Снимите и замените ремень.

47

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7.9 ЗАМЕНА МАЛОГО РЕДУКТОРА

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или заприте замки наклонной камеры, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов. ПРИМЕЧАНИЕ: для замены малого редуктора требуется специальный съемник. (Каталожный № 01-12900-01). Попытка работать без специального инструмента может закончиться повреждением редуктора. Специальный съемник можно приобрести у дилера.

D00044

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Ведомый ротор Втулка Маленький редуктор Шпонка ¼ x ¼ x 13/16" Шпонка ¼ x ¼ x 1¼" Болт 3/8 x 1 ½"

7.

8.

9.

10.

11.

12.

48

Стопорная шайба 3/8" Гайка 3/8" Зажимная гайка 7/8" Втулка Ведомый рычаг Болт с буртиком (комплект)

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ l) Нагрейте зажимную гайку малого редуктора пропановой горелкой до окраски пламени в желтый цвет. Желтое пламя означает, что резьбовой фиксатор полностью выгорел.

Снятие: a) Поднимите подбирающий механизм и заприте его страховочные замки. b) Полностью опустите жатку/подборщик на землю, заглушите комбайн и выньте ключ зажигания.

m) Отверните зажимную гайку 7/8", которой маленький редуктор крепится к ведомому ротору.

c) Выверните четыре винта 5/16 x 3/4" крепления кожуха приводного ремня и снимите кожух.

n) Повернув, отсоедините от ведомого ротора маленький редуктор и приводной рычаг пальцевого бруса. При этом высвободятся ведомый рычаг и шпонка. Следите за тем, чтобы не повредить подшипники ротора.

d) Снимите приводной ремень. e) Вывернув винты 1/4 x 1/2", снимите улитку и шайбы.

o) Проверьте подшипники ведомого ротора на предмет повреждений и износа. Если необходимо, замените их.

f) Выверните винты 5/16 x 1" крепления пальцевого бруса к маятниковому и приводному рычагам. Отложите пальцевой брус в сторону.

p) Нагрейте зажимную гайку 7/8" крепления рычага пальцевого бруса к редуктору до окраски пламени в желтый цвет. Желтое пламя означает, что резьбовой фиксатор полностью выгорел. Отверните гайку.

g) Выньте из улитки пробку. h) Поверните шкив главного редуктора так, чтобы болт с буртиком оказался по центру маленького отверстия в улитке.

q) Выверните винт 3/8 x 1 1/2" и отсоедините рычаг пальцевого бруса от малого редуктора. Не потеряйте шпонку.

i) Выверните болт с буртиком и снимите с ведомого рычага два подшипника, шайбу, стопорную шайбу и гайку.

Установка:

j) Отверните винты 3/8 x 1 1/2" и гайку, которыми ведомый рычаг крепится к валу малого редуктора.

a) Насадите рычаг пальцевого бруса на короткий вал нового редуктора. b) Вставьте в пальцевой брус шпонку и верните на место винт 3/8 x 1 1/2" и гайку. Винт пока не затягивайте.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы не обжечься, работайте в защитных перчатках. Уберите подальше все горючие и легковоспламеняющиеся материалы. Держите наготове огнетушитель.

c) Наверните и затяните зажимную гайку 7/8" крепления маятникового рычага пальцевого бруса к редуктору, предварительно нанеся на резьбу резьбовой фиксатор. d) Затяните винт 3/8 х 1 1/2".

k) Поверните ротор привода так, чтобы вал снимаемого редуктора оказался по центру большого отверстия в улитке.

49

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ e) Поверните ведомый ротор так, чтобы гнездо редуктора было видно в полукруглом отверстии в улитке.

o) Рукой поверните ведомый ротор на один полный оборот, чтобы пальцевой брус как следует сел на место.

f) Вставьте в ведомый ротор длинный вал редуктора и наденьте на него съемник.

p) Затяните четыре оставшиеся винта крепления рычагов.

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВЫТЯГИВАЙТЕ вал полностью, иначе вы не сможете установить ведомый рычаг.

q) Установите кожух улитки. r) Установите приводной ремень. s) Установите кожух приводного ремня.

ВНИМАНИЕ: попытка повернуть редуктор для установки рычага может вызвать его повреждение.

t) Проверьте смазку редуктора. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке редуктора его валы могут заедать. Но после затяжки зажимной гайки 7/8" редуктор должен работать нормально.

g) Подтяните вал внутрь на 1 дюйм. Удалите съемник. h) Насадите ведомый рычаг и шпонку на вал малого редуктора. Расположите ведомый рычаг со сдвигом относительно улитки. i) Нанесите резьбовой фиксатор и затяните зажимную гайку 7/8". С помощью гайки 7/8" редуктор подтягивается в монтажное положение. j) Вставьте в ведомый рычаг винты 3/8 x 1 1/2", наденьте стопорную шайбу, наверните гайку и затяните крепление.

P00081

k) Поверните ведомый ротор так, чтобы ведомый рычаг, закрепленный на новом редукторе, встал по центру маленького отверстия в улитке.

Специальный съемник

l) Установите на ведомый рычаг плоскую шайбу, два подшипника, винт с буртиком, стопорную шайбу и гайку. Для лучшего понимания обратитесь к чертежу. m) Вставьте пробку улитки. n) Установите пальцевой брус и нанесите на винт 5/16 x 1" крепления пальцевого бруса к маятниковому рычагу резьбовой фиксатор. Затяните винт крепления рычагов к пальцевому брусу.

P00082

Съемник на редукторе

50

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7.10

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕДОМОЙ И/ИЛИ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

ОПАСНОСТЬ: опустите жатку на землю или заприте замки наклонной камеры, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь полной остановки всех подвижных узлов.

Силикон по периметру крышки

Нанести силикон вокруг отверстий

D00043

Винт, 1/2x1-1/2" Стопорная шайба 1/2": Шайба 2x17/32x3/16" Ведомый ротор Приводной рычаг пальцевого бруса 6. Пальцевой брус 7. Винт 5/16"x1" 8. Стопорная шайба 5/16" 9. Распорная шайба 3/8" 10. Ремень пальцевого бруса 11. Винт 1/4x1/2"

1.

2.

3.

4.

5.

Стопорная шайба 1/4" Плоская шайба 1/4" Кожух улитки Внутреннее стопорное кольцо 16. Подшипник 6007 17. Распорная втулка на выходе 18. Втулка № 16 19. Корпус главного редуктора 20. Ведущая шестерня 21. Шпонка 1/4x1/4x1-1/4" 22. Подшипник 6206 12.

13.

14.

15.

23. Длинная распорная втулка на входе 24. Внешнее стопорное кольцо 25. Регулировочный винт 26. Шкив 27. Приводной ремень 28. Шпонка 3/8x3/8x1-1/2" 29. Ведомая шестерня 30. Крышка главного редуктора 31. Пробка 32. Плоская шайба 3/8" 33. Стопорная шайба 3/8"

Необходимые инструменты и материалы: • Клещи для снятия стопорных колец • Силикон • Смазка Nebula EP6F (14.4 Fluid Oz.)

51

Винт 3/8x4-1/2" Стопорная шайба 3/8" Винт 3/8x1-1/4" Гайка 5/16" Стопорная шайба 5/16" Кронштейн кожуха ременной передачи 40. Кожух ременной передачи 41. Винт 5/16x3/4" 42. Улитка 43. Проставки

34.

35.

36.

37.

38.

39.

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ k) Выверните винт 1/2 x 1 1/2" крепления приводного ротора и снимите с ротора плоскую шайбу и стопорную шайбу.

A) Снятие Детали: см. на чертеже в начале раздела.

l) Выпрессуйте из ведомого ротора вал ведомой шестерни. При этом ведомый ротор отсоединится от улитки и корпуса главного редуктора. Не потеряйте шпонку и проставки.

a) Поднимите подбирающий механизм и заприте его страховочные замки. b) Выверните четыре винта 5/16 x 3/4" крепления кожуха приводного ремня и снимите кожух.

m) Переверните редуктор, выверните винты 3/8 x 4 1/2" и снимите плоские шайбы и стопорные шайбы, которыми крышка редуктора и улитка крепятся к корпусу редуктора. Отложите крышку и улитку в сторону.

c) Снимите приводной ремень. d) Ослабьте регулировочные винты шкива и снимите шкив и шпонку. e) Выверните винт 5/16 x 1" крепления пальцевого бруса к маятниковому и приводному рычагам.

n) Очистите корпус редуктора от излишков смазки. Использовать смазку повторно нельзя.

f) Отметьте стрелкой на улитке направление вращения.

o) Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни. p) Выньте ведущую шестерню вместе с подшипником и распорной втулкой из наружного кольца подшипника

ОСТОРОЖНО: редуктор – тяжелый узел. Надежно подоприте редуктор, прежде чем выкручивать винты его крепления к раме. Смотрите, чтобы он не упал Вам на ноги.

q) Проверьте подшипники ведущей шестерни и их прокладки. При необходимости замените подшипники. См. "Снятие подшипников ведущей шестерни" ниже.

g) Выверните четыре винта 3/8 x 1 1/4" крепления главного редуктора к раме. Сначала выверните два винта на стороне ведущей шестерни, чтобы можно было снять кронштейн кожуха ременной передачи.

r) Выпрессуйте ведомую шестерню. s) Проверьте подшипники ведомой шестерни и их прокладки. При необходимости замените подшипники. См. "Снятие подшипников ведомой шестерни" ниже.

h) Снимите редуктор и отложите его в сторону. i) Вывернув винты 1/4 x 1/2", снимите улитку и шайбы.

t) Очистите от силикона и герметика поверхности прилегания к корпусу редуктора крышки и улитки.

j) Переверните редуктор и удалите проволоку, фиксирующую винт крепления приводного ротора к ведомому ротору.

52

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ d) Установите в корпусе редуктора (большое) внутреннее стопорное кольцо 244. e) Проверните валы, чтобы убедиться в отсутствии заеданий.

Снятие подшипников ведущей шестерни: a) Снимите с вала ведомой шестерни внешнее стопорное кольцо. b) Снимите с вала ведомой шестерни подшипники и втулку.

f) Нанесите силикон слоем 1/8" вокруг отверстий под четыре винта на улитке. Совместите главный редуктор и улитку. См. чертеж в начале раздела.

Снятие подшипников ведомой шестерни: a) Снимите с вала ведомой шестерни внешнее стопорное кольцо.

g) Нанесите силикон слоем 1/8" на крышку корпуса главного редуктора и установите крышку на место.

b) Выпрессуйте из корпуса главного редуктора втулку, два подшипника и распорную втулку.

h) Вверните и затяните четыре винта 3/8 x 4 1/2" крепления корпуса главного редуктора к улитке, предварительно надев на них плоские и стопорные шайбы.

B) Установка

i) Переверните редуктор и установите на конец вала ведомой шестерни ведомый ротор с проставками и шпонкой. При установке ведомого ротора убедитесь в том, что ведомый рычаг расположен правильно, то есть будет следовать направлению вращения. См. нанесенную ранее метку направления вращения.

Детали: см. на чертеже в начале раздела. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене подшипников ведомой шестерни предварительно выполните операцию "Замена подшипников ведомой шестерни", см. описание в конце раздела. a) Наденьте втулку № 16 на вал ведомой шестерни.

j) Закрепите ведомый ротор на вале ведомой шестерни винтом с плоской и стопорной шайбами.

b) Запрессуйте ведомую шестерню в подшипники заподлицо.

k) Зафиксируйте винт крепления ведомого ротора резьбовым фиксатором и проволокой.

ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ведущей шестерни или ее подшипников см. "Замена подшипников ведущей шестерни" в конце главы.

l) Выньте из крышки главного редуктора пробку и залейте 425 мл масла для редукторов Rake-Up. См. раздел "Смазка".

c) Запрессуйте в ведущую шестерню 2 подшипника, длинную распорную втулку и установите стопорное кольцо на вал ведущей шестерни так, чтобы подшипники уперлись в уступ на главном редукторе.

m) Вверните в крышку редуктора пробку и затяните ее.

53

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ n) Закрепите с помощью винтов 1/4 x 1/2" с шайбами кожух улитки.

Установка подшипников ведомой шестерни:

o) Закрепите редуктор на раме Rake-Up двумя винтами 3/8 x 1 1/4" и стопорными шайбами с тыльной стороны. Направьте приводные рычаги в противоположном ведущей шестерне направлении.

a) Вставьте во втулку ведомой шестерни внутренний подшипник. Напрессуйте на подшипник заподлицо наружное кольцо. b) Вставьте распорную втулку подшипника. c) Установите внешний подшипник. Напрессуйте на подшипник заподлицо наружное кольцо. Во время напрессовки следите, чтобы распорная втулка находилась по центру подшипника.

p) Установите кронштейн кожуха ременной передачи и закрепите его и редуктор оставшимися двумя винтами 3/8 x 1 ¼". q) Соедините пальцевой брус с приводным и маятниковым рычагами с помощью винтов 5/16 x 1", стопорных шайб и распорных шайб 3/8". Очистите резьбу от грязи и смазки. Обильно смажьте резьбовое отверстие и резьбу на приводном рычаге фиксатором Loctite 262. Затяните все винты, вставленные в отверстия пальцевого бруса. Затяните все винты, вставленные в отверстия пальцевого бруса, от руки.

d) Установите внешнее стопорное кольцо. Убедитесь, что оно правильно село в канавку. Установка подшипников ведущей шестерни: a) Вставьте во втулку ведущей шестерни внутренний подшипник. Напрессуйте на подшипник заподлицо наружное кольцо.

r) Установите на место шкив приводного ремня со шпонкой и затяните регулировочный винт.

b) Вставьте распорную втулку подшипника. c) Установите внешний подшипник. Напрессуйте на подшипник заподлицо наружное кольцо. Во время напрессовки следите, чтобы распорная втулка находилась по центру подшипника.

s) Поверните шкив так, чтобы приводной ротор сделал один оборот, и затяните винты пальцевого бруса. t) Установите приводной ремень.

d) Установите в канавку ведущей шестерни внешнее стопорное кольцо.

u) Установите кожух приводного ремня и закрепите его четырьмя винтами 5/16 x 3/4". v) Отоприте страховочные замки прижимного механизма.

54

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 7.11

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАЯТНИКОВОГО РЫЧАГА ПАЛЬЦЕВОГО БРУСА

D00039

1.

2.

3.

4.

Пальцевой брус Ремень пальцевого бруса Винт 5/16 x 1 Стопорная шайба 5/16

5. Шайба 3/8 6. Маятниковый рычаг пальцевого бруса 7. Ведущий ротор

8. Уплотнитель ведущего ротора 9. Винт 3/8x3/4 10. Стопорная шайба 3/8 11. Плоская шайба 3/8

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы не обжечься, работайте в защитных перчатках. Уберите подальше все горючие и легковоспламеняющиеся материалы. Держите наготове огнетушитель. Необходимые специальные инструменты: •

Горелка

55

РАЗДЕЛ 7 – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ a) Поднимите подбирающий механизм и заприте его страховочные замки.

Установка a) Тонким слоем нанесите на внешнее кольцо подшипника резьбовой фиксатор. Запрессуйте подшипник в гнездо ведущего ротора. Повторите то же самое со вторым подшипником. Установите пыльник и колено. Скрепите узел винтами 3/8 x 3/4" (на резьбовом фиксаторе). Проверьте, чтобы колено свободно вращалось.

b) О снятии и установке пальцевого бруса см. в главе "Замена малого редуктора" (p & q). c) Чтобы снять маятниковый рычаг, выверните в несколько заходов винты 3/8 x 3/4" с плоскими и стопорными шайбами, которыми маятниковый рычаг крепится к ведущему ротору.

b) Очистите подшипниковое гнездо маятникового рычага от грязи и смазки. Запрессуйте подшипники в гнездо.

d) Выверните винты 5/16 x 1" с плоскими и стопорными шайбами.

c) Установите маятниковый рычаг и закрепите его винтом 3/8 x 3/4" с плоской и стопорной шайбами (на резьбовом фиксаторе). Проверьте, чтобы рычаг свободно вращался.

e) Вставьте винт 3/8 x 3/4" без шайбы в колено с внутренней стороны ведущего ротора. Вверните его на несколько оборотов. Ударьте по головке винта молотком, чтобы выбить колено и маятниковый рычаг и ведущего ротора.

d) Установите пальцевой брус. Об установке пальцевого бруса см. в главе "Установка ведомой и ведущей шестерен" (q).

f) Проверьте, чтобы подшипник колена свободно вращался. Проверьте целостность уплотнителя подшипника. g) Чтобы снять подшипник нагрейте его гнездо до окраски пламени в желтый цвет. Извлеките подшипник. h) Вставьте винт 3/8 x 3/4" без шайб в колено со стороны маятникового рычага. Вверните его на несколько оборотов. Ударьте по головке винта молотком, чтобы выбить колено из маятникового рычага. Проверьте, чтобы подшипники свободно вращались. Проверьте целостность подшипников. Очистите внешние кольца подшипников и внутренние подшипники ведущего ротора от грязи и смазки.

56

РАЗДЕЛ 8 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕИСПРАВНОСТЬ Сырье захлестывает шнек.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

УСТРАНЕНИЕ

1. Слишком большая скорость 1. Уменьшите скорость подборщика, чтобы он только лишь подборщика. подталкивал валок.

2. Неправильная высота жатки.

2. Отрегулируйте высоту жатки, чтобы ось заднего валика полотенного транспортера был поднята над землей на 356мм (см. "Рабочая высота").

3. Неправильно отрегулированы стекловолоконные прутья.

Валок сбивается в шар и скатывается вправо или влево, оставаясь лежать на земле.

3. Отрегулируйте цилиндрический кожух прутьев так, чтобы концы прутьев находились на достаточно близком расстоянии от полотен транспортера, препятствуя захлесту (см. "Нормальное положение подбирающего механизма).

1. Слишком большая скорость 1. Уменьшите скорость подборщика, чтобы он только лишь подборщика. подталкивал валок.

2. Опустите пружинные пальчики 2. Неправильно отрегулированы пружинные пальчики. ближе к зубьям подборщика и земле. О регулировке см. в главе "Нормальное положение подбирающего механизма".

Шелушение в нетяжелых валках.

1. Слишком большая скорость 1. Уменьшите скорость подборщика, чтобы он только лишь подборщика. подталкивал валок.

2. Неправильно отрегулирован 2. Поднимите подбирающий механизм на достаточную высоту. подбирающий механизм. Пружинные пальчики не должны касаться валка. Подборщик оставляет сырье на 1. Зубья подборщика подняты 1. Опустите зубья, как это поле. слишком высоко. описано в главе "Регулировка высоты зубьев". Зубья должны лишь слегка царапать почву. При тяжелых условиях уборки зубья следует установить ниже.

57

РАЗДЕЛ 8 – УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(ПРОДОЛЖЕНИЕ) НЕИСПРАВНОСТЬ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

УСТРАНЕНИЕ

2. Слишком низкая скорость подборщика.

2. Увеличьте скорость подборщика.

3. Недостаточная высота жатки.

3. Отрегулируйте высоту жатки, чтобы ось заднего валика полотенного транспортера был поднята над землей на 356мм (см. "Рабочая высота").

4. Слишком мягкая подвеска подборщика.

4. Отрегулируйте подвеску так, чтобы для отрыва колес подборщика от земли почти не требовалось усилий (чтобы ось заднего валика находилась на высоте 508 мм над землей)

5. Неправильно отрегулированы пружинные пальчики.

5. Опустите пружинные пальчики ближе к зубьям подборщика и земле. О регулировке см. в главе "Нормальное положение подбирающего механизма".

6. Слишком большая скорость подборщика. (разбивает валок)

6. Уменьшите скорость подборщика, чтобы он только лишь подталкивал валок.

Подборщик захватывает много 1. Слишком большая скорость земли и камней. подборщика.

1. Уменьшите скорость подборщика, чтобы он только лишь подталкивал валок.

Подборщик оставляет сырье на поле. (продолжение)

Сырье сваливается на жатку, прежде чем шнек готов перенести его в наклонную камеру.

2. Зубья подборщика опущены 2. Поднимите зубья, как это описано в главе "Регулировка слишком низко. высоты зубьев". На ровной поверхности зазор между зубьями и землей должен ориентировочно составлять 13мм.

1. Негладкая поверхность у 1. Отшлифуйте поверхность стола жатки. стола жатки наждачной бумагой или полировальным кругом

58

РАЗДЕЛ 8 – УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(ПРОДОЛЖЕНИЕ) НЕИСПРАВНОСТЬ Сырье сваливается на жатку, прежде чем шнек готов перенести его в наклонную камеру. (продолжение)

Полотна транспортера наползают на передние разделители.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

УСТРАНЕНИЕ

2. Неправильно отрегулирована 2. Отрегулируйте высоту жатки, чтобы ось заднего валика высота жатки. полотенного транспортера был поднята над землей на 356мм. При слишком низко установленной жатке ее стол расположен горизонтально и на нем скапливается сырье.

3. Неправильно агрегатирован подборщик.

3. Убедитесь в том, что подборщик агрегатирован правильно (см. "Присоединение подборщика к жатке").

4. Неправильно отрегулирован наклон жатки.

4. У некоторых жаток можно отрегулировать угол наклона. Отрегулируйте угол так, чтобы при рабочей высоте жатка была параллельна земле. (Примечание: измените наклон жатки с "бобовых" на "зерновые") 1. Ослабьте натяжение полотен (см. "Натяжение полотна транспортера").

1. Полотна слишком сильно натянуты.

2. Полотна натянуты неравномерно.

2. Равномерно натяните полотна с обеих сторон подборщика (См. "Натяжение полотна транспортера").

3. На валики налипла грязь.

3. Снимите полотна и очистите ролик от грязи.

4. Новые полотна могут быть липкими

4. Вотрите в полотна пыль, чтобы они не были липкими. Кроме того, может понадобиться ослабить полотна на первые несколько часов обкатки.

1. Ослабьте натяжение полотна (см. "Натяжение полотна транспортера").

1. См. "Гидравлическая система" в разделе "Техническое обслуживание".

Нагруженное сырьем среднее полотно останавливается.

1. Полотна слишком сильно натянуты.

Главный цилиндр отстает от рабочего на уклоне и опережает его на подъеме

1. Плохо циркулирует жидкость.

59

РАЗДЕЛ 8 – УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

(ПРОДОЛЖЕНИЕ) НЕИСПРАВНОСТЬ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Гидравлический подбирающий 1. Заперт страховочный замок. механизм не опускается.

УСТРАНЕНИЕ 1. Отоприте страховочный замок, как это описано в главе "Безопасность во время технического обслуживания".

2. Неполадки в гидравлических 2. Проверьте целостность и правильность подсоединения соединениях. гидравлических трубопроводов.

Муфта приводного вала проскальзывает.

Колеса подборщика подскакивают на неровностях.

3. Заедает подшипник рычага подбирающего механизма.

3. Смажьте подшипники (если необходимо, разберите их и очистите).

1. Муфта износилась.

1. Замените муфту.

2. Инородное тело в шнеке.

2. Заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и удалите инородное тело.

1. Жатка поднята слишком высоко.

1. Опустите жатку так, чтобы задний валик подборщика находился на высоте 356мм над землей, см. "Рабочая высота".

2. Неправильно отрегулированы амортизаторы.

2. Ослабьте амортизаторы (13мм) и снова проверьте их.

1. Отрегулируйте зазор, как это Подборщик слишком подпры- 1. Не отрегулирован зазор гивает при транспортировке. регулировочного винта подъем- описано в разделе 4.3. ного приспособления.

2. Очень ухабистая дорога

60

2. Уменьшите скорость транспортировки или установите на время транспортировки фиксирующие стойки.

РАЗДЕЛ 9 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 9.1

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ СОЕДИНЕНИЙ SAE FASTENER TORQUE CHARTПО SAE

Use these torques, unless special torques areне specified.

Values are for UNC and UNF thread fasteners, platedстандарта or unplated, NOTE: ПРИМЕЧАНИЕ: пользуйтесь значениями таблицы, если указан особый момент затяжки. Значения даны для болтов/винтов UNC с покрытием и без, не б/у. Болты/винты сухими with или смазанными обычным машинным маслом. неmoly-disulphide o asи UNF, received from supplier.

Fasteners can be могут dry orбыть lubricated normal engine oil. Values do not apply ifЗначения graphite, распространяются на болты/винты, графитовой, дисульфидно-молибденовой и другой подобной смазкой. other extreme pressure lubricant isсмазанные used.

SAE Grade No. 2 5 8* Класс по SAE Bolt Head Головка, Identification маркировка (см.

(See Note 1)1) примечание LB FT Nm LB FT Nm LB FT Nm Н*м Н*м Н*м Bolt Size Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Размер винта мин. макс. мин. макс. мин. макс. мин. макс. мин. макс. мин. макс.

5 6 7 8 9 11 12 15 12 15 16 20 1/4 10 12 14 16 17 20.5 23 28 24 29 33 39 5/16 20 23 27 31 35 42 48 57 45 54 61 73 3/8 7/16 30 35 41 47 54 64 73 87 70 84 95 114 45 52 61 70 80 96 109 130 110 132 149 179 1/2 65 75 88 102 110 132 149 179 160 192 217 260 9/16 95 105 129 142 150 180 203 244 220 264 298 358 5/8 150 185 203 251 270 324 366 439 380 456 515 618 3/4 160 200 217 271 400 480 542 651 600 720 814 976 7/8 250 300 339 406 580 696 787 944 900 1080 1220 1464 1 800 880 1085 1193 1280 1440 1736 1953 1-1/8 1120 1240 1519 1681 1820 2000 2468 2712 1-1/4 1460 1680 1980 2278 2380 2720 3227 3688 1-3/8 1940 2200 2631 2983 3160 3560 4285 4827 1-1/2 Примечание 1: маркировка головки болта/винта делением классам. Заводская маркировка может различаться. *Сbe болтами 8 используются NOTE 1: Bolt head identification marks asсper grade.поManufacturing marks will vary. *Thick nuts must used класса with grade 8 bolts. толстые гайки.

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ПО МЕТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ (ISO) METRIC FASTENER (ISO) TORQUE CHART Use these torques, unless special torquesесли areне specified.

Values are for coarseЗначения thread fasteners, plated or unplated, NOTE: ПРИМЕЧАНИЕ: пользуйтесь значениями таблицы, указан особый момент затяжки. даны для болтов/винтов с шероховатой с покрытием и без,Fasteners не б/у. Болты/винты могут быть сухими или смазанными машинным маслом. Значения не asрезьбой, received from supplier. can be dry or lubricated with normal engineобычным oil. Values do not apply if graphite, moly-disulphide o распространяются на болты/винты, графитовой, дисульфидно-молибденовой и другой подобной смазкой. other extreme pressure lubricant isсмазанные used.

ISO Class 8.8 10.9 12.9 Класс поNo. ISO Bolt Head Головка, 12.9 8.8 10.9 Identification маркировка (см.

(See Note 1)1) примечание Н*м Nm LB FT Н*м Nm LB FT Н*м Nm LB FT Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max. Bolt Size мин. макс. мин. макс. мин. макс. мин. макс. мин. макс. мин. макс. Размер винта 3 4 2 3 4 5 3 4 M4 M5 6.5 8 5 6 9.5 11 7 8 Из-за низкой вязкости металла 10.5 12 8 9 15 17.5 11 13 M6 Because of the low ductility of these этих болтов/винтов момент их M8 26 31 19 23 37 43 27 32 fasteners, the torque range is to be затяжки индивидуален в каждом 52 61 38 45 73 87 54 64 M10 determined individually for each конкретном случае. Общее 90 107 66 79 125 150 93 112 M12 application.

As a general rule, the правило таково: момент 144 172 106 127 200 245 149 179 *M14 torque ranges specifiedдля for grade затяжки, указанный класса 217 271 160 200 310 380 230 280 M16 10.9 fasteners can be used 10.9 также подходит для 434 515 320 380 610 730 450 540 M20 satisfactorily on 12.9 fasteners. болтов/винтов класса 12.9.

675 815 500 600 1050 1275 780 940 M24 *M14 is not not aapreferred preferredsize size 1250 1500 920 1100 2000 2400 1470 1770 M30 *M14 is 2175 2600 1600 1950 3500 4200 2580 3090 M36 Примечание: головки болта/винта делением по классам. Заводская маркировка может различаться.

NOTE: Boltмаркировка head identification marksс as per grade.

Manufacturing marks will vary.

DOC002

61

РАЗДЕЛ 9 – ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 9.2

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

ЖАТКА Габаритная ширина (без сигнальных фонарей).............................................................. Масса.................................................................................................................................

ШНЕК Шаг.................................................................................................................................... Наружный диаметр .......................................................................................................... Внутренний диаметр ........................................................................................................ Нормальная скорость ....................................................................................................... Количество пальчиков Mega\Lexion .......................................................................................... Диаметр пальчиков ..........................................................................................................

ПОДБОРЩИК (RAKE-UP) Ширина ремня .................................................................................................................. Давление воздуха в шинах .............................................................................................. Размер шины..................................................................................................................... Масса Rake-Up (прим.)

14’ ............................................................................................... Габаритная ширина Rake-Up 14’ ............................................................................................... КОЛИЧЕСТВО ПОЛОТЕН ТРАНСПОРТЕРА 14ft................................................. 8 ЗУБЬЯ (стандартные – пластик, доп. оборудование – сталь) Количество у 14ft

62

RAKE-UP 192

4750 мм прим. 720 кг

560 мм ± 25 Ø 610 мм Ø 412 мм 170 об/мин 18/22 16 мм

476 мм 55-69 кПа 18 x 8,5 x 8 795 кг 4994 мм

РАЗДЕЛ 10 – ХРАНЕНИЕ 10.1

ХРАНЕНИЕ ЖАТКИ/ПОДБОРЩИКА

По окончании полевых работ, перед тем как поместить жатку/подборщик на хранение, необходимо выполнить ряд профилактических работ. Регулярное профилактическое обслуживание оборудования значительно увеличивает срок его бесперебойной службы. Храните оборудование в сухом закрытом месте. Хранение оборудование под открытым небом сокращает срок его службы. ВНИМАНИЕ: если на время хранения жатка и подборщик остаются подсоединенными к комбайну, не забудьте опустить их на землю, сбросив таким образом давление в гидравлике. Давление в гидравлической системе может повредить цилиндры.

•

Восполните все утраченные детали и проверьте затяжку крепежных узлов.

•

Выполните все смазочные и профилактические работы в рамках ежедневного, еженедельного и ежегодного обслуживания.

•

Нанесите тонкий слой смазки на штоки цилиндров.

•

Прежде чем отсоединить жатку/подборщик от комбайна, закрепите стойки для фиксации на время хранения. Это облегчит агрегатирование в следующем с/х сезоне.

•

Поместите оборудование в гараж или накройте его брезентом.

10.2 •

Выполните смазочные и профилактические работы в рамках ежедневного и еженедельного обслуживания.

•

Проверьте и убедитесь, что все узлы жатки/подборщика находятся в рабочем состоянии. Проверьте целостность рамы. Проверьте целостность и степень износа всех подшипников и уплотнителей.

•

Дайте оборудованию поработать на низкой скорости несколько минут. При этом внимательно осмотрите его. Убедитесь в том, что все приводы работают нормально, подшипники не перегреваются, соединения подтянуты, посторонних шумов нет.

•

Проверьте регулировку и натяжение всех ремней и цепей.

•

После подсоединения оборудования к комбайну открепите фиксирующие стойки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДО ТОГО КАК приступить к техническому обслуживанию, заглушите комбайн, выньте ключ зажигания и дождитесь остановки все подвижных узлов и деталей. Прежде чем поместить оборудование на хранение, выполните следующее: •

Очистите оборудование сжатым воздухом и моечным аппаратом высокого давления. Перед выполнением технического обслуживания ОБЯЗАТЕЛЬНО наденьте защитные средства и удалите из рабочей зоны людей и животных.

ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания воды/пара и моющих средств на подшипники и уплотнители.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ СЕЗОННЫХ РАБОТ

•

Окрасьте поверхности со стершимся лакокрасочным покрытием. Это воспрепятствует появлению коррозии.

•

Прочтите правила безопасности и эксплуатации в руководстве пользователя.

•

Проверьте целостность рамы.

•

Приведите жатку в рабочее положение.

63

3275

Following the policy of CLAAS KGaA mbH to improve their products as technical developments continue, CLAAS reserve the right to make alterations which must not necessarily correspond to text and illustrations contained in this publication, and without incurring obligation to alter any machines previously delivered.

Technical data, dimensions and weights are given as an indication only. Responsibility for errors and omissions not accepted.

Фирма CLAAS KGaA mbH постоянно работает над усовершенствованием своей продукции в процессе технического развития. Поэтому мы оставляем за собой право на внесение изменений в иллюстрации и текст настоящего Руководстве по эксплуатации. Это, однако, не обязывает нас вносить изменения в конструкцию уже поставленных нами машин. Технические данные, размеры и массы не являются обязательными. Ошибки не исключены.

Reproduction or translation of this publication, in whole or in part, is not permitted without the written consent of CLAAS KGaA mbH.

Перепечатка или перевод, в том числе в выдержках, допускаются только с письменного разрешения фирмы CLAAS KGaA mbH.

All rights under the provision of the Copyright Act are reserved.

Все права по закону об авторских правах сохраняются.

CLAAS KGaA mbH

CLAAS KGaA mbH

33426 HARSEWINKEL

33426 HARSEWINKEL

Germany

Germany

Our contribution to the environment:CLAAS have printed this manual on 100% chlorine free paper.

Фирма «CLAAS» бережно относится к окружающей среде. Бумага настоящего руководства изготовлена из целлюлозы, на 100 % отбеленной без использования хлора.

CLAAS KGaA mbH Postfach 1163 33426 Harsewinkel Tel. +49 (0)5247 12-0 www.claas.com

000 293 798 1 BA RU P420 EN - 03/06 Printed in Germany