Bezpieczeństwo pracy 19. Przy rozłączonej maszynie wał przegubowy umieścić na przewidzianym do tego uchwycie! 20. Po demontażu wału przegubowego należy nałożyć osłonę na wał odbioru napędu!
7. Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym producenta!
21. Przy wystąpieniu usterek, należy je usunąć przed jakąkolwiek dalszą pracą!
8. Podczas szukania przecieków, w celu ochrony przed zagrożeniem, należy używać odpowiednich środków ochronnych np. papy lub drewna!
Hamulce 1. Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!
9. Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia! W przypadku odniesienia takich obrażeń należy natychmiast zgłosić się do lekarza – niebezpieczeństwo infekcji.
2. Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli! 3. Podczas jazdy po drogach hamowanie pojedynczego koła musi być wyłączone (zablokować pedały)! 4. W przypadku jakichkolwiek awarii w działaniu systemu hamulcowego należy natychmiast zatrzymać ciągnik. Od razu usunąć awarie!
10. Przed pracą przy instalacji hydraulicznej należy spuścić ciśnienie z instalacji oraz wyłączyć silnik!
5. Prace nastawcze i naprawcze systemu hamulcowego powinny być przeprowadzane w warsztatach lub uznanych serwisach naprawczych hamulców!
11. Prace naprawcze przy instalacji hydraulicznej powinny być przeprowadzane jedynie przez autoryzowane warsztaty.
6. Przed jazdą pod górę wrzucić niższy bieg!
Koła/opony, połączenia śrubowe 1. Naprawy opon, mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowane warsztaty, za pomocą odpowiednich narzędzi!
7. Przed rozłączaniem lub przyłączaniem do ciągnika zaciągnąć hamulec postojowy! 8. Hamulce muszą być zawsze prawidłowo ustawione. Gwarancją nie jest objęte naturalne zużycie i niedopuszczalne zmiany.
Instalacja hydrauliczna
2. Podczas wykonywania wszelkich prac przy kołach należy zapewnić stabilność wozu załadowczego i zabezpieczyć go przed stoczeniem (użyć klinów blokujących)!
1. Instalacja hydrauliczna pracuje pod wysokim ciśnieniem!
3. Dokręcić nakrętki kół po pierwszej jeździe z obciążeniem!
2. Przy podłączaniu cylindrów i silników hydraulicznych należy zważać na odpowiednie podłączenie węży hydraulicznych!
4. Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 roboczogodzinach. Ponownie sprawdzić dokręcenie kół po przepracowaniu następnych 50 godzin.
3. Podczas przyłączania przewodów hydraulicznych do ciągnika pamiętać o zredukowaniu ciśnienia w układzie hydraulicznym ciągnika i maszyny!
5. Zwrócić szczególną uwagę na udźwig urządzeń podnośnikowych!
4. Przy połączeniach hydraulicznych między traktorem a maszyną, gniazdka i wtyczki sprzęgła powinny być odpowiednio oznaczone, by uniknąć pomyłek. Nieprawidłowe przyłączenie spowoduje odwrotne funkcjonowanie (np.: podnoszenia/ opuszczania) – niebezpieczeństwo spowodowania wypadku! 5. Zwrócić uwagę na czystość wtyczek hydraulicznych!
5.4
6. Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymienić w razie uszkodzeń lub zestarzenia się!
6. Przy zbyt wielkim ciśnieniu opon istnieje niebezpieczeństwo rozerwania opony! 7. Zachowywać przepisane ciśnienie opon (– patrz Dane techniczne na stronie 6.1). 8. Przy pompowaniu opon nie przebywać w pobliżu ogumienia! 9. Regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza. 10. Podczas prac pod poniesionym wozem załadowczym nie powinno być w nim nikogo. 11. Regularnie sprawdzać nakrętki i śruby, w razie konieczności dokręcić!
BA QUANTUM 6800 S / 5500 S-18 / 5500 S-16 / 5500 S / 4500 S - 0294 172.8
