Przewód (6800 S/ 5500 S-18

Ogólne zasady bezpieczeństwa pracy iprzepisy ozapobieganiu wypadkom

Zasada podstawowa:

Przed każdym uruchomieniem należy skontrolować maszynę pod kątem bezpieczeństwa ruchu i pracy! 1.Poza wskazówkami z niniejszej instrukcji obsługi należy zwrócić uwagę na powszechnie obowiązuje przepisy dotyczące bezpieczeństwa i higieny pracy. 2.Na drogach publicznych przestrzegać zasad ruchu drogowego! 3.Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z wszystkimi urządzeniami i elementami rozruchowymi oraz ich funkcjami. Podczas eksploatacji maszyny jest już na to za późno. 4.Przed każdym uruchomieniem należy uważać, aby nikogo nie było w pobliżu. (Wszczególności dzieci!).

Uważać w zakresie widoczności, np. podczas jazdy do tyłu! (Ewentualnie wymagany jest ustawnik pozycyjny). 5.Odzież użytkownika powinna być stosunkowo obcisła. Unikać luźnej odzieży! 6.W celu zmniejszenia ryzyka pożaru należy utrzymywać maszynę w należytej czystości. 7.Przewóz i zabieranie osób na maszynę jest zabroniony. 8.W czasie pracy na maszynie należy wyłączyć wał odbioru napędu i silnik ciągnika. Należy wyjąć kluczyk ze stacyjki ciągnika. 9.Urządzenia ochronne należy regularnie sprawdzać pod względem zużycia a jeśli to konieczne wymienić.

Zasady ogólne:

1.Maszynę mocować jedynie za pomocą przeznaczonej do tego aparatury! 2.Przestrzegać maks. dopuszczalnego ciężaru na hak złącza przyczepy! (Przestrzegać maks. dopuszczalnego obciążenia na dyszlu). 3.Podczas podłączania i odłączania maszyny od ciągnika istnieje niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń, dlatego zaleca się szczególną ostrożność! 4.Zabezpieczyć maszynę przed stoczeniem się (hamulec postojowy, klocki blokujące). 5.W obszarze trzypunktowego mechanizmu dźwigniowego zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń na miejscach wgnieceń icięć! 6.Maszynę doczepiać zgodnie z przepisami.

Sprawdzić funkcjonowanie systemu hamowania przyczepy. Przestrzegać przepisów producenta! 7.Na jazdę, wydajność sterowania i hamulców mają wpływ wóz załadowczy i jego ładunek.

Dlatego należy uważać na wystarczającą wydajność sterowania i hamulców! 8.Nie wolno przebywać między ciągnikiem awozem załadowczym, dopóki nie zostanie on zabezpieczony przed stoczeniem. Wóz załadowczy należy w tym celu unieruchomić zaciągając hamulec postojowy maszyny ipodkładając kliny pod koła. 9.Szybkość jazdy zawsze musi być dopasowana do warunków otoczenia! Podczas zjeżdżania lub pokonywania wzniesień oraz podczas jazdy po zboczu należy unikać ostrego i gwałtownego wchodzenia w zakręty! Podczas jazdy po zakrętach wyłączyć blokadę dyferencjałów.

Podczas spadku nigdy nie rozłączać ani nie wyłączać! 10.Zważać na dopuszczalne obciążenie osi oraz na łączną wagę! 11.Maszynę uruchamiać tylko po zainstalowaniu iuruchomieniu wszystkich urządzeń zabezpieczających! 12.Dociskach służy za osłonę i nigdy nie powinien być zdejmowany podczas pracy. 13.Podczas transportu przesuwane części zabezpieczyć w przewidziany do tego sposób przeciw niebezpiecznym zmianom obciążenia! 14.Podczas każdej jazdy z wozem załadowczym musi być wyłączone hamowanie pojedynczego koła (zablokować pedały)! 15.W przypadku maszyn jednoosiowych należy pamiętać o zagrożeniu przechyleniem podczas, gdy ładunek nie jest równo rozłożony, wszczególności podczas rozłączania i po rozłączeniu! Wystarczający ciężar! 16.Załadowane, jednoosiowe maszyny nie powinny być transportowane na kole podporowym. 17.W przypadku maszyn jednoosiowych należy uważać na obciążenie przedniej osi izmniejszenie wydajności sterowania przez nacisk! Przestrzegać dopuszczalnego nacisku ciągnika! 18.Zmianę wysokości dyszla cięgłowego zobciążeniem należy przeprowadzić wodpowiednim warsztacie. 19.Zatrzymać maszynę!