Claas Quantum 6800 P 5800 P 5700 P 4700 P Instrukcja obsługi - PDF DOWNLOAD

QUANTUM 6800 P QUANTUM 5800 P QUANTUM 5700 P QUANTUM 4700 P

Instrukcja obsługi

Pr ze

cz yta ćz as i p ad rze y b str ez p ze ie g a cz ć i eń ch stw ! a

pr ac

y

Deklaracja zgodności z normami WE zgodnie z dyrektywą WE 98/37/WE

CLAAS Saulgau GmbH

Przedsiębiorstwo

Zeppelinstraße 2

D - 88348 Bad Saulgau

oświadcza, działając wyłącznie na własną odpowiedzialność, iż maszyny o nazwie

wóz załadowczy typu 615 „QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P“ którego dotyczy niniejsza deklaracja, spełnia zasadnicze wymogi bezpieczeństwa i ochrony zdrowia określone w Dyrektywie WE 98/37/WE Załącznik 1, oraz wymogi innych dyrektyw WE

-/-

W celu prawidłowego wprowadzenia w życie wymienionych w dyrektywach UE wymogów bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, przyjęte zostały następujące normy oraz/lub specyfikacje techniczne:

EN 1553 - Kwiecień 2000

Bad Saulgau, dnia 08.01.2007 Dział rozwoju produktu (M. Geng)

Supply Chain Management (A. Fetscher)

Dział zarządzania jakością (J. Switalski)

Przegląd maszyny

Przegląd maszyny

1

22

2

3

21 20 19 18 17

4

5

16

6

7

15

6

7

14

6

13

6

12

7

11

8

9

10

69365

1 Przegląd maszyny Nr poz. Nazwa 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

1.1

System sterowniczy wozu załadowczego Centralny układ elektryczny wozu załadowczego Oświetlenie powierzchni załadowczej (6800 P / 5800 P = seria; 5700 P / 4700 P = wyposażenie dodatkowe) Blacha przednia Fartuch z przodu elementy metalowe (wyposażenie dodatkowe) Burta składana Pałak Fartuch z tyłu Pokrywa tylna Przekładnia przenośnika zgrzebłowego Silnik 2 stopniowy (wyposażenie dodatkowe) Drabina (tylko 6800 P / 5800 P) Właz (tylko 6800 P / 5800 P) Oś kierująca (wyposażenie dodatkowe) Hamulec postojowy Niecka tnąca Koło stabilizacyjne Przekładnia wirnika Dociskacz rolkowy (6800 P / 5800 P) Przegroda/blacha odbojowa (5700 P / 4700 P) Nóżka podporowa Dyszel łamany Ucho holownicze

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przegląd maszyny

23

34

33

32

31

30

24

29

28

25 26

27

75154

Pos.-Nr. Nazwa 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Tabliczka znamionowa Pulpit sterowniczy Przyłącze elektryczne Przyłącze hydrauliczne Wał przegubowy Przekładnia główna Podbieracz Wirnik Kanał tłoczący Przenośnik zgrzebłowy Kliny pod koła Silnik hydrauliczny

(wyposażenie dodatkowe)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

1.2

Wprowadzenie

Wprowadzenie

2 Wprowadzenie Wprowadzenie Z niniejszej instrukcji dowiedzą się Państwo w jaki sposób używać, ustawiać i obsługiwać wóz załadowczy CLAAS. Przestrzeganie wskazówek dotyczących prawidłowej konserwacji i doglądu maszyny pozwoli utrzymać stałą gotowość operacyjną oraz długotrwałą jej żywotność.

Montaż maszyny i regularne kontrole techniczne należy zlecać autoryzowanym punktom serwisowym.

Zaniedbanie konserwacji lub nieprawidłowa obsługa powodują zmniejszenie wydajności urządzenia i straty czasowe.

Wykorzystując nasze doświadczenia i najnowsze osiągnięcia przy prawidłowej obsłudze i starannej pielęgnacji wozu załadowczego będziecie Państwo zawsze zadowoleni z jej pracy.

Obsługa Klientów firmy CLAAS

Ważność Niniejsza instrukcja obsługi obowiązuje dla wszystkich wozów załadowczych: QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P typ 615 masz.- nr 615 0 2467 i 615 0 2468 jak również od masz.- nr 615 0 2511

2.1

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Pojemność

Pojemność

3 Pojemność 1. Przegląd maszyny ................................................ 1.1 2. Wprowadzenie Wprowadzenie ...................................................................... 2.1 Ważność ......................................................................... 2.1

3. Pojemność ................................................................ 3.1 4. Wstęp Szczególnie ważne informacje .............................................

Tabliczka znamionowa .........................................................

Ruch uliczny .........................................................................

Prawo jazdy ....................................................................

Jazda po drogach publicznych .......................................

Oznakowanie ..................................................................

Regularne badania zgodnie z § 29 StVZO ....................

4.1 4.2 4.2 4.2 4.3 4.3 4.3

5. Bezpieczeństwo pracy Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem ............................... 5.1 Oznaczenia symboli ostrzegawczych i wskazówek o zagrożeniach ........................................................................ 5.1 Ogólne zasady bezpieczeństwa pracy i przepisy o zapobieganiu wypadkom ............................................................................. 5.2 Praca wałka przekaźnika mocy ............................................ 5.3 Hamulce ................................................................................ 5.4 Instalacja hydrauliczna ......................................................... 5.4 Koła / opony, połączenia śrubowe ........................................ 5.4 Konserwacja ......................................................................... 5.5 Poziom ciśnienia akustycznego ............................................ 5.5 Naklejki z symbolami ostrzegawczymi .................................. 5.6

6. Dane techniczne QUANTUM 6800 P QUANTUM 5800 P QUANTUM 5700 P QUANTUM 4700 P

............................................................... ............................................................... ............................................................... ...............................................................

6.1 6.1 6.3 6.3

7. Montaż Montaż .................................................................................. 7.1 QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P ............................ 7.1 QUANTUM 4700 P ......................................................... 7.6 Pierwsze doczepianie maszyny .......................................... 7.11

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8. Przed uruchomieniem Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać! ................. 8.1 Doczepienie .......................................................................... 8.3 Hydrauliczny dyszel łamany ........................................... 8.3 Ucha holownicze ............................................................ 8.4 Hydrauliczny dyszel łamany - zaczep typ hitch .............. 8.5 Zmiana wysokości dyszla ............................................... 8.6 Doczepianie z układem kierowania kół tylnych (wyposażenie dodatkowe) .............................................. 8.7 Ustawienie podstawowe ................................................. 8.8 Ustawianie zabezpieczenia najazdowego układu kierowania kół tylnych ..................................................................... 8.10 Ustawianie układu kierowania kół tylnych ..................... 8.11 Kontrole / ustawianie ciśnienia w układzie hydraulicznym . 8.12 Wał przegubowy ........................................................... 8.13 Dopasowanie wału przegubowego ............................... 8.13 Wał przegubowy zamykany zaciskiem stożkowym typu CC 8.15 Sprzęganie ................................................................... 8.15 Wyprzęganie ................................................................. 8.15 Dolny prowadnik ciągnika ............................................. 8.15 Układ elektryczny ......................................................... 8.16 Pulpit sterowniczy ......................................................... 8.16 Oświetlenie jezdne ....................................................... 8.16 Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS 8.17 Kontrola sprawności ABS ............................................. 8.17 Układ hydrauliczny ....................................................... 8.18 Układ hydrauliczny otwarty (układ standardowy) .......... 8.19 Układ hydrauliczny zamknięty ...................................... 8.19 Gniazdo typu Power beyond ........................................ 8.20 Złącze hydrauliczne standardowej osi kierującej (wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) ........................................................................ 8.20 Ustawić natężenie przepływu na hydraulicznym bloku sterowniczym ................................................................ 8.20 Nóżka podporowa ......................................................... 8.22 Po doczepieniu wozu załadunkowego .......................... 8.22 Parkowanie wozu załadowczego .................................. 8.22 Pneumatyczna instalacja hamulcowa ........................... 8.23 System dwuprzewodowy .............................................. 8.23 Manewrowanie ciągnikami bez pneumatycznej instalacji hamulcowej ................................................................... 8.23 Hamulce sterowane hydraulicznie ................................ 8.24 Hydrauliczny hamulec awaryjny ................................... 8.24 Podłączenie .................................................................. 8.24 Hamulec postojowy ...................................................... 8.25 Zaciągnąć hamulce ...................................................... 8.25 Poluzować hamulce ...................................................... 8.25 Kliny pod koła ............................................................... 8.25 Właz (nur QUANTUM 6800 P / 5800 P) ....................... 8.26 Doczepić ............................................................................. 8.27 Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową 8.29 Wóz załadowczy z hamulcem sterowanym hydraulicznie 8.29 Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową z ABS ............................................................................ 8.29

3.1

Pojemność Przed transportem ............................................................... 8.30 Hydrauliczna amortyzacja dyszla (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu producenta) ................................................................... 8.31 Włączanie amortyzacji dyszla ........................................ 8.31 Jazda na drodze publicznej ........................................... 8.32

9. Obsługa Skrócona instrukcja obsługi ................................................... 9.1 Ładowanie ....................................................................... 9.1 Wyładowanie ................................................................... 9.1 Dyszel łamany ................................................................. 9.1 Kontrolki .......................................................................... 9.2 Silnik 2 stopniowy (wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) . 9.2 Ładowanie ............................................................................. 9.3 Opuszczanie/podnoszenie podbieracza .......................... 9.3 Ustawić wysokość roboczą podbieracza ......................... 9.3 Dociskacz rolkowy (QUANTUM 6800 P / 5800 P) ......................................... 9.4 Przegroda (QUANTUM 5700 P / 4700 P) ......................................... 9.5 Niecka tnąca otwarta/zamknięta ..................................... 9.6 Włączanie przenośnika zgrzebłowego - zapełnianie przestrzeni ładunkowej .................................................... 9.8 Wyładowanie ......................................................................... 9.9 Otworzyć pokrywę tylną .................................................. 9.9 Opróżnić powierzchnię załadowczą ................................ 9.9 Silnik 2 - stopniowy przenośnika zgrzebłowego (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) 9.10 Zamknąć pokrywę tylną ................................................. 9.10 Oświetlenie powierzchni załadowczej ........................... 9.11 Uruchomienie wozu załadowczego ..................................... 9.11 Ogólny proces załadunkowy ......................................... 9.12 Po zakończeniu pracy ................................................... 9.12 Standardowa oś kierująca (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) ............................................... 9.13 Zablokowanie standardowej osi kierującej .................... 9.14 Odblokowanie standardowej osi kierującej .................... 9.14 Obsługa w sytuacjach awaryjnych ....................................... 9.15 Wyposażenie dodatkowe .................................................... 9.17 Zasilanie elektryczne - układ elektryczny ...................... 9.17 Przedłużacz do pulpitu sterowniczego .......................... 9.18 Przewód sterowniczy układu hydraulicznego Load Sensing ................................................................ 9.18 Przedłużenie dyszla do zaczepu typu hitch (M01/0010) 9.18 Przyłącze hydrauliczne do ciągnika (R03/0070) ............ 9.19 Zestaw widełek nasadowych ......................................... 9.19

3.2

10. Konserwacja Ważne wskazówki dotyczące konserwacji .......................... 10.1 Koła / opony .................................................................. 10.1 Hamulce i osie ............................................................... 10.1 Pneumatyczna instalacja hamulcowa ........................... 10.1 Instalacja hydrauliczna .................................................. 10.2 Podwozie ....................................................................... 10.2 Łańcuchy ....................................................................... 10.2 Śruby ............................................................................. 10.2 Smarowanie .................................................................. 10.2 Elementy ochronne ....................................................... 10.2 Hamulce i osie ..................................................................... 10.3 Pneumatyczna instalacja hamulcowa ........................... 10.3 Pneumatyczna instalacja hamulcowa z ABS ................ 10.3 Odwadnianie zbiornika sprężonego powietrza .............. 10.4 Filtry powietrza w rurach ............................................... 10.4 Czyszczenie wkładu filtrującego .................................... 10.4 Rozłożony filtr powietrza ............................................... 10.4 Sprawdzanie ustawienia hamulców - skok tłoka cylindra hamulcowego ................................................................ 10.5 Regulator siły hamowania ............................................. 10.5 Okładziny hamulcowe ................................................... 10.5 Układ kierowania kół tylnych ............................................... 10.6 Napełnianie / odpowietrzanie układu kierowania kół tylnych ...................................................................... 10.6 Odpowietrzanie siłowników kierujących ........................ 10.7 Odpowietrzanie siłownika sterującego .......................... 10.8 Ustawianie skoku siłownika sterującego ....................... 10.9 Wysunąć siłownik sterujący ........................................... 10.9 Wsunąć siłownik sterujący .......................................... 10.10 Ustawianie ciśnienia roboczego układu kierowania kół tylnych .................................................................... 10.10 Mechanizm tnący .............................................................. 10.11 Wymiana noży ............................................................. 10.11 Demontaż noży ........................................................... 10.11 Montaż noży ................................................................ 10.12 Ustawianie niecki tnącej .............................................. 10.13 Ustawienia skrzynki ze zgarniakami .................................. 10.14 Napęd ................................................................................ 10.15 Przekładnia główna ..................................................... 10.15 Zawór odpowietrzający ................................................ 10.15 Przekładnia przenośnika zgrzebłowego ...................... 10.16 Przekładnia przenośnika zgrzebłowego z silnikiem 2-stopniowym .............................................................. 10.16 Przekładnia wirnika ..................................................... 10.17 Łańcuchy ........................................................................... 10.18 Napinanie łańcuchów napędowych ............................. 10.18 Naprężanie łańcucha napędowego podbieracza ........ 10.18 Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego ......................... 10.19 Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego (do roku produkcji 2006) .............................................. 10.19 Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego (od roku produkcji 2007) .............................................. 10.19 Sprzęgło ............................................................................ 10.20 Sprzęgło krzywkowe .................................................... 10.20 Wał przegubowy ................................................................ 10.21 Zawieszenie pneumatyczne .............................................. 10.23 Urządzenie do podnoszenia i opuszczania przy osiach z zawieszeniem pneumatycznym ................................ 10.24

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Pojemność Układ elektryczny ..............................................................

Ustawianie przełączników kontaktronowych ...............

Układ hydrauliczny ............................................................

Wymiana filtra ciśnieniowego .....................................

Zbiorniki ciśnieniowe ...................................................

Przewody hydrauliczne ...............................................

Sprężyna gazowa .............................................................

Podwozie ..........................................................................

Ogumienie ..................................................................

Wymiana koła .............................................................

Podbieracz ........................................................................

Krążki jezdne ..............................................................

Otwory konserwacyjne i smarowe ....................................

Elementy ochronne ...........................................................

Połączenia śrubowe ..........................................................

Elementy złączne ..............................................................

Czyszczenie i konserwacja ...............................................

Czyszczenie codzienne ..............................................

Zabezpieczenie na okres zimy .........................................

Tabela środków smarnych ................................................

Napędy .......................................................................

Punkty smarowania ....................................................

10.25 10.25 10.26 10.26 10.27 10.28 10.29 10.30 10.30 10.31 10.32 10.32 10.32 10.33 10.33 10.33 10.34 10.34 10.35 10.36 10.36 10.37

11. Plan smarowania Bezpieczeństwo pracy ........................................................ 11.1 Środki smarne ..................................................................... 11.1 Smarowanie ........................................................................ 11.1

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

3.3

Wstęp

Wstęp

4 Wstęp Szczególnie ważne informacje Prosimy zwrócić również uwagę na to, iż w następnych rozdziałach wóz załadowczy CLAAS jest nazywany również maszyną.

Aby zapobiec potencjalnym niebezpieczeństwom, wszystkie osoby, które eksploatują, konserwują, naprawiają lub kontrolują urządzenie powinny przestrzegać wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji obsługi.

Zalecane jest w szczególności przeczytanie rozdziałów „Bezpieczeństwo pracy“ oraz „Przed uruchomieniem“.

Stosowanie części zamiennych, oprzyrządowania i urządzeń dodatkowych nie będących oryginalnymi produktami firmy CLAAS i nie posiadających atestu oraz zezwolenia firmy CLAAS może negatywnie wpłynąć na właściwości konstrukcji maszyn firmy CLAAS lub na ich sprawność działania, a przez to zmniejszyć aktywne oraz/lub pasywne bezpieczeństwo jazdy i pracy (ochrona przed wypadkami).

Za szkody powstałe w wyniku stosowania nieoryginalnych części, oprzyrządowania i urządzeń dodatkowych firma CLAAS nie ponosi odpowiedzialności.

Dane techniczne, wymiary oraz ciężary powinny być pojmowane z właściwą tolerancją.

Określenia przód, tył, w prawo, w lewo rozumiane są zawsze w odniesieniu do kierunku jazdy.

4.1

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Wstęp Tabliczka znamionowa Przy wszystkich zamówieniach części zamiennych i w razie pytań technicznych, należy podawać numer maszyny (Fz-Ident-Nr.) (3), typ i numer seryjny. Jest on konieczny, by uniknąć pomyłek przy dostawach części zamiennych.

1

Tabliczka znamionowa (1) z numerem maszyny (Fz-Ident-Nr.) (3) jest zamocowana z przodu po prawej stronie na ramie maszyny.

2

Numer maszyny

67886

1

Numer maszyny (2) jest poza tym wprowadzony na prawej stronie ramy maszyny. (rys.1, 2)

1

Ruch uliczny Dla Niemiec obowiązuje "Ustawa o dopuszczeniu osób i pojazdów do ruchu drogowego" (StVZO).

615/xxx xxxx

xxxxx

xxxxx

W innych krajach obowiązują przepisy własne danego państwa (specyficzne dla każdego kraju) .

2006

61502467 3

Wskazówka!

2

Następujące rozdziały odnoszą się jedynie do obszaru Niemiec.

Przyczepa wymaga zezwolenia eksploatacyjnego przy jeździe do 25 km/h.

Poza prawem jazdy kierowca pojazdu musi mieć zawsze ze sobą kopię ogólnego zezwolenia eksploatacyjnego wydanego przez Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego.

Przyczepa wymaga pozwolenia przy jeździe ponad 25 km/h.

Poza prawem jazdy kierowca musi mieć zawsze ze sobą dokumenty i książkę samochodu.

Prawo jazdy do 25 km/h:

Wystarczy prawo jazdy, które upoważnia do prowadzenia pojazdu. ponad 25 km/h: wymagane prawo jazdy typu CE.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

4.2

Wstęp Jazda po drogach publicznych Przed jazdą po drogach publicznych przyczepa musi być połączona przepisowo z holowanym pojazdem, musi być podłączony kabel oświetlenia a następnie sprawdzona efektywność instalacji oświetleniowych.

Ponadto w hamulcu pneumatycznym należy przyłączyć przewody hamulcowe, zaś w hamulcu najazdowym linę asekuracyjną (samoczynny hamulec przyczepy).

Należy przestrzegać wszystkich ustalonych wymagań zawartych w kopii ogólnego zezwolenia eksploatacyjnego lub w prawie jazdy.

Jeśli którakolwiek z części wozu załadowczego, której cechy są określone przepisami, lub, której sprawność ma znaczenie dla innych uczestników ruchu drogowego zostanie w jakikolwiek sposób zmieniona, to zezwolenie eksploatacyjne (homologacja) wygasa i trzeba o nie występować od nowa. Aby otrzymać homologację, wóz załadowczy musi podlegać stałej technicznej kontroli sprawdzającej jego przystosowanie do jazdy (§ 19 ust. 2 StVZO).

W razie jakichkolwiek wątpliwości, czy istnieje taka konieczność, należy zwrócić się do dystrybutora maszyn.

Oznakowanie do 25 km/h:

Przyczepa musi być wyposażona w oznakowanie, które przydziela się dla samochodu na uchwycie wozu załadowczego (nie urzędowe oznaczenia). ponad 25 km/h: Przyczepa musi być wyposażona w urzędowe oznaczenie z ważną plakietką kontroli.

Regularne badania zgodnie z § 29 StVZO do 25 km/h: nie obowiązkowe ponad 25 km/h: Główne badanie co 12 miesięcy Okresowe badania co 6 miesięcy Badanie hamulców co 12 miesięcy.

4.3

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Bezpieczeństwo pracy

Bezpieczeństwo pracy

5 Bezpieczeństwo pracy Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem WÓZ ZAŁADOWCZY CLAAS przeznaczony jest wyłącznie do zwykłych prac rolnych (użytkowanie zgodne z przeznaczeniem).

Wóz załadowczy jest odpowiedni i przeznaczony do zbierania i transportu skoszonej zielonki.

Wykorzystanie maszyny w innym celu uznawane jest za niezgodne z przeznaczeniem. Za powstałe szkody, producent nie odpowiada; ryzyko ponosi wyłącznie użytkownik.

Do zgodnego z przeznaczeniem używania maszyny należy także przestrzeganie zalecanych przez producenta warunków pracy, konserwacji i utrzymania maszyny.

Maszyna może być używana, konserwowana i włączana jedynie przez osoby obeznane z jej użyciem i możliwymi niebezpieczeństwami.

Należy przestrzegać odnośnych przepisów dotyczących zapobieganiu wypadkom, ogólnie przyjętych warunków bezpieczeństwa, warunków z zakresu medycyny pracy jak i przepisów ruchu drogowego.

Samowolnie dokonane przeróbki maszyny zwalniają producenta od odpowiedzialności za powstałe w wyniku tego szkody.

Jeśli którakolwiek z części maszyny, której cechy są określone przepisami, lub, której sprawność ma znaczenie dla innych uczestników ruchu drogowego zostanie w jakikolwiek sposób zmieniona, to zezwolenie eksploatacyjne (homologacja) wygasa i trzeba o nie występować od nowa.

Aby je otrzymać, maszynę należy poddać badaniu technicznemu w uprawnionej stacji diagnostycznej i uzyskać stosowne zaświadczenie (§ 19 ust. 2 StVZO).

Obowiązuje to jedynie w Republice Federalnej Niemiec. W innych krajach obowiązują przepisy własne danego państwa (specyficzne dla każdego kraju).

W razie jakichkolwiek wątpliwości, czy istnieje taka konieczność, należy zwrócić się do dystrybutora maszyn.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

Oznaczenia symboli ostrzegawczych i wskazówek o zagrożeniach W niniejszej instrukcji wszystkie miejsca gdzie zagrożone jest bezpieczeństwo Wasze i bezpieczeństwo maszyny oznaczyliśmy następującymi znakami. Wszystkie wskazówki dotyczące bezpieczeństwa należy przekazać również innym użytkownikom maszyny.

Niebezpieczeństwo!

Oznaczenie wskazówek, przy których nieprzestrzeganiu występuje zagrożenie zdrowia i życia operatora lub jego współpracowników.

– Czynności zapobiegające niebezpieczeństwu.

Uwaga!

Oznaczenie wskazówek, przy których nieprzestrzeganiu może nastąpić uszkodzenie maszyny.

– Czynności zapobiegające uszkodzeniu maszyny.

Wskazówka!

Oznaczenie wskazówek, które umożliwiają efektywne i ekonomiczne wykorzystanie maszyny.

Środowisko!

Oznaczenie wskazówek, przy których nieprzestrzeganiu może nastąpić zagrożenie środowiska naturalnego..

Zagrożenie środowiska naturalnego występuje przy niewłaściwym obchodzeniu się z niebezpiecznymi dla środowiska substancjami (np. zużyty olej) i / lub ich utylizacji.

Umieszczone na maszynie tabliczki ostrzegawcze podają istotne dla bezwypadkowej pracy informacje.

Przestrzeganie ich służy Państwa bezpieczeństwu!

5.1

Bezpieczeństwo pracy Ogólne zasady bezpieczeństwa pracy i przepisy o zapobieganiu wypadkom Zasada podstawowa: Przed każdym uruchomieniem należy skontrolować maszynę pod kątem bezpieczeństwa ruchu i pracy!

1. Poza wskazówkami z niniejszej instrukcji eksploatacji należy zwrócić uwagę na powszechnie obowiązuje przepisy dotyczące bezpieczeństwa i zapobiegania wypadkom.

2. Na drogach publicznych przestrzegać zasad ruchu drogowego!

3. Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z wszystkimi urządzeniami i elementami rozruchowymi oraz ich funkcjami. Podczas eksploatacji maszyny jest już na to za późno.

4. Przed każdym uruchomieniem należy uważać, aby nikogo nie było w pobliżu.

(W szczególności dzieci!).

Uważać w zakresie widoczności, np. podczas jazdy do tyłu! (Ewentualnie wyznaczyć osobę wskazującą).

5. Odzież użytkownika powinna być stosunkowo obcisła. Unikać luźnej odzieży!

7. Na jazdę, wydajność sterowania i hamulców mają wpływ wóz załadowczy i jego ładunek.

Dlatego należy uważać na wystarczającą wydajność sterowania i hamulców!

8. Nie wolno przebywać między ciągnikiem a wozem załadowczym, dopóki nie zostanie on zabezpieczony przed stoczeniem. Wóz załadowczy należy w tym celu unieruchomić zaciągając hamulec postojowy maszyny i/lub podkładając kliny pod koła.

9. Prędkość jazdy zawsze musi być dopasowana do warunków otoczenia! Podczas zjeżdżania lub pokonywania wzniesień oraz podczas jazdy po zboczu należy unikać ostrego i gwałtownego wchodzenia w zakręty! Podczas jazdy po zakrętach wyłączyć blokadę mechanizmu różnicowego. Na zboczach nigdy nie rozłączać ani nie wyłączać!

10. Zważać na dopuszczalne obciążenie osi oraz na łączną wagę!

6. W celu zmniejszenia ryzyka pożaru należy utrzymywać maszynę w należytej czystości.

11. Maszynę uruchamiać tylko po zainstalowaniu i uruchomieniu wszystkich urządzeń zabezpieczających!

7. Przewóz i zabieranie osób na maszynę jest zabroniony.

12. Płyta odbojowa służy jako zabezpieczenie i nigdy nie może być usuwana podczas pracy.

8. W czasie pracy na maszynie należy wyłączyć wałek przekaźnika mocy i silnik ciągnika.

Należy wyjąć kluczyk ze stacyjki ciągnika.

13. Podczas transportu przesuwane części zabezpieczyć w przewidziany do tego sposób przeciw niebezpiecznym zmianom obciążenia!

9. Elementy ochronne należy regularnie sprawdzać pod względem zużycia a jeśli to konieczne wymienić.

14. Podczas każdej jazdy z wozem załadowczym musi być wyłączone hamowanie pojedynczego koła (zablokować pedały)!

Zasady ogólne: 1. Maszynę mocować jedynie za pomocą przeznaczonej do tego aparatury!

2. Przestrzegać maks. dopuszczalnego ciężaru na hak złącza przyczepy! (Przestrzegać maks. dopuszczalnego obciążenia na dyszlu).

3. Podczas podłączania i odłączania maszyny od ciągnika istnieje niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń, dlatego zaleca się szczególną ostrożność!

4. Zabezpieczyć maszynę przed stoczeniem się (hamulec postojowy, kliny pod koła).

5. W obszarze trzypunktowego mechanizmu dźwigniowego zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń w miejscach zgniatania i ścinania!

5.2

6. Maszynę doczepiać zgodnie z przepisami.

Sprawdzić funkcjonowanie systemu hamowania przyczepy. Przestrzegać przepisów producenta!

15. W przypadku maszyn jednoosiowych należy pamiętać o zagrożeniu przechyleniem podczas, gdy ładunek nie jest równo rozłożony, w szczególności podczas rozłączania i po rozłączeniu! Wystarczający ciężar!

16. Załadowane, jednoosiowe maszyny nie powinny być transportowane na kole podporowym.

17. W przypadku maszyn jednoosiowych należy uważać na obciążenie przedniej osi i zmniejszenie wydajności sterowania przez nacisk! Przestrzegać dopuszczalnego nacisku ciągnika!

18. Zmianę wysokości dyszla cięgłowego z obciążeniem należy przeprowadzić w odpowiednim warsztacie.

19. Zatrzymać maszynę!

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Bezpieczeństwo pracy 20. Podczas użycia urządzeń podpierających istnieje niebezpieczeństwo doznania obrażeń w wyniku skaleczeń w miejscach narażonych na ściskanie i zgniatanie.

21. Przed rozpoczęciem jazdy po drogach publicznych, wszystkie urządzenia ustawić w pozycji transportowej! Zablokować obsługiwany hydraulicznie dyszel łamany!

22. Na przenośnik zgrzebłowy wchodzić jedynie wtedy, gdy wałek przekaźnika mocy i silnik ciągnika są wyłączone!

23. Części wprowadzające i wyprowadzające, jak np. podbieracz, taśmy, urządzenia dozujące i walce wyprowadzające, ze względu na swoje funkcje nie mogą być całkowicie zabezpieczone konstrukcyjnie; dlatego podczas pracy należy utrzymywać odpowiednią odległość w stosunku do tych ruchomych części! Analogicznie wskazówka ta odnosi się do wszystkich dalszych dodatkowych urządzeń!

24. Przebywanie z strefie wyrzutu jest zakazane!

25. Pod elementami ochronnym znajdują się niebezpieczne narzędzia, które mogą pracować jeszcze po wyłączeniu napędu.

Dlatego należy zachować odpowiednią odległość od tych części do momentu całkowitego zatrzymania!

26. Naprawy, konserwacje i czyszczenie oraz usuwanie zakłóceń w funkcjonowaniu należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym napędzie i silniku! Wyjąć kluczyk ze stacyjki ciągnika!

27. Podczas prac pod rozłożonymi pokrywami pamiętać o bezpiecznych podpórkach!

28. Podczas ręcznej obsługi części z ostrymi krawędziami, np. nożami tnącymi pamiętać o odpowiedniej ochronie ciała (rękawice ochronne, obuwie itd.)!

29. Podczas ostrzenia noży koniecznie należy nosić okulary ochronne.

30. Przebywanie w obszarze przesuwanych pokryw jest zabronione!

31. Elementy ochronne powinny być zamontowane i zawsze w pozycji chroniącej!

Praca wałka przekaźnika mocy 1. Wolno stosować wyłącznie wałki przegubowe zatwierdzone przez producenta.

2. Montaż i demontaż wału przegubowego przeprowadzać jedynie przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku.

3. Rura i lejek ochronny wału przegubowego oraz osłona wałka przekaźnika mocy powinny być zamocowane i utrzymywane w dobrym stanie technicznym!

4. Sprzęgła przeciążeniowe lub jednokierunkowe należy montować po stronie maszyny. Montaż po stronie ciągnika jest dopuszczalny jedynie wtedy, gdy sprzęgło jest przykryte elementami ochronnymi na ciągniku!

5. W przypadku wałów przegubowych pamiętać o nakładkach rurowych!

6. Wał przegubowy należy montować i zabezpieczać w odpowiedni sposób!

7. W przypadku instalacji hamulca inercyjnego pamiętać o dostatecznej drodze przesunięcia!

8. Ochronę wału przegubowego zabezpieczyć przed obracaniem się!

9. Nigdy nie włączać wałka przekaźnika mocy przy wyłączonym silniku.

10. Przed włączeniem wałka przekaźnika mocy pamiętać, żeby nie było nikogo w obszarze wozu załadowczego!

11. Przed włączeniem wałka przekaźnika mocy upewnić się, że wybrane obroty wałka przekaźnika mocy ciągnika są zgodne z obrotami maszyny!

12. Nie zbliżać się do pracującego wałka przekaźnika mocy i wału przegubowego!

13. Podczas użytkowania wałka przekaźnika mocy pamiętać, że obroty są zależne od prędkości jazdy i kierunek obrotów zmienia się podczas jazdy wstecz!

14. Podczas jazdy na zakrętach pamiętać o dopuszczalnych przechyłach i drodze przesuwu!

15. Wałek przekaźnika mocy wyłączać zawsze, kiedy jest to konieczne!

16. Po wyłączeniu wałka przekaźnika mocy napędzana maszyna może pracować dalej z uwagi na masę bezwładności. W tym czasie nie należy przebywać w pobliżu. Dopiero, gdy maszyna znajdzie się w stanie całkowitego spoczynku, można przy niej pracować!

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

5.3

Bezpieczeństwo pracy 17. Czyszczenie, smarowanie i ustawianie wału przegubowego albo całej maszyny napędzanej przez wałek przekaźnika mocy napędu można przeprowadzać jedynie przy wyłączonym wale i silniku oraz wyjętym kluczyku ze stacyjki!

18. Dla celów transportowych wał przegubowy zasprzęglić lub całkiem zdjąć!

19. Przy rozłączonej maszynie wał przegubowy umieścić na przewidzianym do tego uchwycie!

20. Po demontażu wału przegubowego należy nałożyć osłonę na wałek przekaźnika mocy!

21. Przy wystąpieniu usterek, należy je usunąć przed jakąkolwiek dalszą pracą!

Hamulce 1. Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!

2. Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli!

3. Podczas jazdy po drogach hamowanie pojedynczego koła musi być wyłączone (zablokować pedały)!

4. W przypadku jakichkolwiek awarii w działaniu systemu hamulcowego należy natychmiast zatrzymać ciągnik. Od razu usunąć awarie!

5. Prace nastawcze i naprawcze systemu hamulcowego powinny być przeprowadzane w warsztatach lub uznanych serwisach naprawczych hamulców!

4. Przy połączeniach hydraulicznych między ciągnikiem a maszyną króćce i końcówki złączek powinny być odpowiednio oznaczone, by uniknąć pomyłek. Nieprawidłowe przyłączenie spowoduje odwrotne funkcjonowanie (np.:podnoszenia/opuszczania) – niebezpieczeństwo spowodowania wypadku!

5. Zwrócić uwagę na czystość złączy hydraulicznych!

6. Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymienić w razie uszkodzeń lub zestarzenia się!

7. Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym producenta!

8. Podczas szukania przecieków, w celu ochrony przed zagrożeniem, należy używać odpowiednich środków ochronnych np. tektury lub drewna!

9. Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia!

W przypadku odniesienia takich obrażeń należy natychmiast zgłosić się do lekarza – niebezpieczeństwo infekcji.

10. Przed pracą przy instalacji hydraulicznej należy spuścić ciśnienie z instalacji oraz wyłączyć silnik!

11. Prace naprawcze przy instalacji hydraulicznej powinny być przeprowadzane jedynie przez autoryzowane warsztaty.

6. Przed jazdą pod górę włączać niższy bieg!

7. Przed rozłączaniem lub przyłączaniem do ciągnika zaciągnąć hamulec postojowy!

8. Hamulce muszą być zawsze prawidłowo ustawione. Gwarancją nie jest objęte naturalne zużycie i niedopuszczalne zmiany.

Instalacja hydrauliczna

Koła / opony, połączenia śrubowe 1. Naprawy opon, mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowane warsztaty, za pomocą odpowiednich narzędzi!

2. Podczas wykonywania wszelkich prac przy kołach należy zapewnić stabilność wozu załadowczego i zabezpieczyć go przed stoczeniem (użyć klinów pod koła)!

1. Instalacja hydrauliczna pracuje pod wysokim ciśnieniem!

3. Dokręcić nakrętki kół po pierwszej jeździe z obciążeniem!

2. Przy podłączaniu cylindrów i silników hydraulicznych należy zważać na odpowiednie podłączenie węży hydraulicznych!

4. Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 godzinach roboczych.

Ponownie sprawdzić dokręcenie kół po przepracowaniu następnych 50 godzin roboczych.

3. Podczas przyłączania przewodów hydraulicznych do ciągnika pamiętać o zredukowaniu ciśnienia w układzie hydraulicznym ciągnika i maszyny!

5. Zwrócić szczególną uwagę na udźwig urządzeń podnośnikowych!

6. Przy zbyt wielkim ciśnieniu opon istnieje niebezpieczeństwo rozerwania opony!

5.4

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Bezpieczeństwo pracy 7. Zachowywać przepisane ciśnienie opon (– patrz Dane techniczne na stronie 6.1).

8. Przy pompowaniu opon nie przebywać w pobliżu opony!

9. Regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza.

10. Podczas prac pod ustawionym na podporach wozem załadowczym nie powinno być na nim nikogo.

11. Regularnie sprawdzać nakrętki i śruby, w razie konieczności dokręcić!

12. Wszystkie śruby mocujące i nakrętki należy zaciskać zgodnie z zaleceniami producenta!

Konserwacja 1. Naprawy, konserwacje i czyszczenia oraz usuwanie zakłóceń w funkcjonowaniu należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym napędzie i silniku! – Wyjąć kluczyk ze stacyjki!

2. Do wymiany elementów roboczych należy używać odpowiednich narzędzi oraz nosić rękawice ochronne!

3. Zużyty olej poddać przepisowej utylizacji!

4. Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym zawsze trzeba odłączyć zasilanie!

5. Elementy ochronne podlegające zużyciu regularnie kontrolować i w odpowiednim czasie wymieniać!

6. Części zamienne powinny spełniać wymogi techniczne producenta urządzenia! Zapewnia to np. stosowanie oryginalnych części zamiennych!

7. Podczas spawania elektrycznego elementów ciągnika i podłączonych urządzeń należy odłączyć przewód prądnicy i zdjąć zaciski akumulatora!

Poziom ciśnienia akustycznego Jeżeli poziom ciśnienia akustycznego przy uchu kierowcy przekracza 85 dB (A) (– patrz Dane techniczne na stronie 6.1), to należy stosować nauszniki.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

5.5

Bezpieczeństwo pracy

Bezpieczeństwo pracy Naklejki z symbolami ostrzegawczymi Na obszarach zagrożenia maszyny umieszczone są symbole ostrzegawcze. Powinny one pomóc w rozpoznaniu miejsc, w których istnieje niebezpieczeństwo zranienia. Rysunki na nalepkach mówią, w jaki sposób, poprzez prawidłowe zachowanie się można uniknąć zranień i wypadków przy pracy.

Informacje o rozmieszczeniu naklejek ostrzegawczych na maszynie wraz z krótkimi objaśnieniami znajdują się poniżej.

Przed objaśnieniami podane są numery katalogowe naklejek.

Liczby w ( ) pokazują prawidłowe umieszczenie nalepki na maszynie na umieszczonej obok fotografii.

Uszkodzone lub nieczytelne naklejki z symbolami ostrzegawczymi należy wymieniać.

Podczas wymiany części z naklejkami, należy upewnić się, że również na nowych częściach naklejki znajdą się we właściwych miejscach.

1

1

2 Symbol ostrzegawczy 514 945.1 (1) Przed uruchomieniem maszyny należy przeczytać i przestrzegać instrukcję eksploatacji i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa (rys.1, 2)

5.6

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Bezpieczeństwo pracy

2

3

4 Symbol ostrzegawczy 514 826.1 (2) Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych i naprawczych należy wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki. (rys.3, 4)

3

3

6 Symbol ostrzegawczy 514 869.1 (3) 5

Nigdy nie sięgać w obszarze pracy podbieracza podczas pracy silnika. (rys.5, 6)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

5.7

Bezpieczeństwo pracy

4 9 Symbol ostrzegawczy 514 842.1 (4) 7

W czasie pracy, trzymać się daleko od zasięgu skrętu maszyny. (rys.7, 8, 9)

4

8

5

10

5 12 Symbol ostrzegawczy 514 808.1 (5) W czasie działania maszyny nie otwierać ani nie usuwać elementów ochronnych. (rys.10, 11, 12) 11

5.8

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Bezpieczeństwo pracy

6

13

15 Symbol ostrzegawczy 514 744.1 (6) Części maszyny dotykać wyłącznie po ich całkowitym zatrzymaniu.

6

(rys.13, 14, 15) 14

7

16

18

7 Symbol ostrzegawczy 514 814.1 (7)

Nie wkładać rąk w obszary zagrożenia zgnieceniem, jeżeli mogą się tam obracać jeszcze elementy. (rys.16, 17, 18) 17

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

5.9

Bezpieczeństwo pracy

8 9

65341

19

23 Symbol ostrzegawczy 514 802.1 (8)

8

Zabronione jest wchodzenie pod podniesioną pokrywę tylną przed założeniem blokady zabezpieczającej.

9

(rys.19, 20, 21, 22, 23) 65342

20

QUANTUM 6500 P

9 8

66250

21

QUANTUM 6500 P

24 Symbol ostrzegawczy 514 818.1 (9)

9

Na powierzchnie załadunkowe nigdy nie wchodzić przy włączonym napędzie i pracującym silniku.

8

65342

5.10

(rys.19, 20, 21, 22, 24)

22

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Bezpieczeństwo pracy

10

29 Symbol ostrzegawczy 514 886.1 (10) 64391

25

Nie przebywać w strefie unoszenia pokrywy tylnej podczas pracy silnika ciągnika. (rys.25, 26, 27, 28, 29)

10

26

10 65341

27

10 28

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

5.11

Bezpieczeństwo pracy QUANTUM 6500 P

10 32 Symbol ostrzegawczy 514 886.1 (10) 66250

30

QUANTUM 6500 P

Nie przebywać w strefie unoszenia pokrywy tylnej podczas pracy silnika ciągnika. (rys.30, 31, 32)

10 65342

31

11

34 Symbol ostrzegawczy 514 885.1 (11) 64409

33

Na powierzchnie załadunkowe nigdy nie wchodzić przy włączonym napędzie i pracującym silniku. (rys.33, 34)

5.12

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Bezpieczeństwo pracy

12

35

37 Symbol ostrzegawczy 514 843.1 (12)

12

Przed odłączeniem lub odstawieniem maszynę zabezpieczyć klinami pod koła przed niezamierzonym stoczeniem. (rys.35, 36, 37) 36

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

5.13

Dane techniczne

S H

Dane techniczne

B

L

69370

1

6 Dane techniczne Wskazówka!

Dane techniczne, wymiary oraz ciężary powinny być pojmowane z właściwą tolerancją.

QUANTUM 6800 P

QUANTUM 5800 P

Długość (L)

mm

10100

9410

Szerokość (B) – w ogumieniu seryjnym

mm

2550

2550

Wysokość (H) (nadstawka podniesiona) – przy ogumieniu seryjnym

mm

3990

3990

Wysokość (S) (nadstawka opuszczona) – w ogumieniu seryjnym

mm

3290

3290

Wysokość skrzyni ładunkowej – w ogumieniu seryjnym

mm

1490

1490

Rozstaw kół przy wspólnym resorowaniu osi tandemowej – przy ogumieniu seryjnym

mm

2000

2000

Rozstaw kół przy odrębnym resorowaniu osi tandemowej (boogie) – przy ogumieniu seryjnym

mm

2150

2150

Powierzchnia załadowcza

mm

2200 x 7495

2200 x 6950

Pojemność załadowcza (zgodnie z DIN 11741)

m3

40

37

Ciężar własny pojazdu – w ogumieniu seryjnym

kg

8270

8030

Dopuszczalny ciężar całkowity

kg

20000

20000

Dopuszczalne obciążenie dyszla na sprzęg

kg

2000

2000

6.1

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Dane techniczne

Podbieracz – szerokość zbierania – liczba szeregów zębów – liczba zębów podbieracza na szereg – odległość zębów – koła podbieracza Mechanizm tnący – liczba noży – Najmniejsza teoretyczna długość nacięcia

mm mm

mm

Ogumienie (* ogumienie seryjne) – do 40 km/h

QUANTUM 6800 P

QUANTUM 5800 P

2000 5 30 61 16x6,5-8 4PR

2000 5 30 61 16x6,5-8 4PR

40 38

40 38

700/45-22.5 12PR 710/50 R26,5 800/40 R26,5

– do 60 km/h

700/45-22.5 12PR 710/50 R26,5 800/40 R26,5

650/50 R22,5 12PR* 620/55 R26,5

650/50 R22,5 12PR* 620/55 R26,5

Ciśnienie w oponach – w ogumieniu 650/50 R22,5 700/45-22,5 620/55 R26,5 710/50 R26,5 800/40 R26,5 koła podbieracza

bar bar bar bar bar bar

3,0 1,5 3,0 1,5 1,5 2,5

3,0 1,5 3,0 1,5 1,5 2,5

Wartości dokręcania nakrętek koła M20x1,5 M22x1,5

Nm Nm

380 510

380 510

dB (A)

70

70

A

15

15

1/min

1000

1000

kW/KM

132/180

132/180

Poziom ciśnienia akustycznego maks. pobór prądu Obroty wałka przekaźnika mocy Zapotrzebowanie na moc (rys. 1)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

6.2

S H

Dane techniczne

B

L

69370

2 Wskazówka!

Dane techniczne, wymiary oraz ciężary powinny być pojmowane z właściwą tolerancją.

QUANTUM 5700 P

QUANTUM 4700 P

Długość (L)

mm

9410

8310

Szerokość (B) – w ogumieniu seryjnym

mm

2550

2550

Wysokość (H) (nadstawka podniesiona) – w ogumieniu seryjnym

mm

3870

3870

Wysokość (S) (nadstawka opuszczona) – w ogumieniu seryjnym

mm

3040

3040

Wysokość skrzyni ładunkowej – w ogumieniu seryjnym

mm

1340

1340

Rozstaw kół – w ogumieniu seryjnym

mm

1950

1950

Powierzchnia załadowcza

mm

2200 x 6950

2200 x 5850

Pojemność załadowcza (zgodnie z DIN 11741)

m3

37

32

Ciężar własny pojazdu – w ogumieniu seryjnym

kg

7070

6920

Dopuszczalny ciężar całkowity

kg

16000

16000

Dopuszczalne obciążenie dyszla

kg

2000

2000

mm

1800 5 26 61 16x6,5-8 4PR

1800 5 26 61 16x6,5-8 4PR

Podbieracz – szerokość zbierania – liczba szeregów zębów – liczba zębów podbieracza na szereg – odległość zębów – koła podbieracza

6.3

mm

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Dane techniczne

Mechanizm tnący – liczba noży – Najmniejsza teoretyczna długość cięcia

mm

Ogumienie (* ogumienie seryjne) – do 40 km/h – do 60 km/h

QUANTUM 5700 P

QUANTUM 4700 P

33 45

33 45

500/55-20* 500/50-17 10PR 555/45-17 146F 620/40 R22,5 560/45 R22,5

500/55-20* 500/50-17 10PR 555/45-17 146F 620/40 R22,5 560/45 R22,5

Ciśnienie w oponach – w ogumieniu 500/55-20 555/45-17 560/45 R22,5 620/40 R22,5 koła pikapa

bar bar bar bar bar

4,5 3,0 4,0 3,5 2,5

4,5 3,0 4,0 3,5 2,5

Wartości dokręcania nakrętek koła M20x1,5 M22x1,5

Nm Nm

270 380

270 380

dB (A)

70

70

A

15

15

1/min

1000

1000

kW/KM

110/150

100/135

Poziom ciśnienia akustycznego maks. pobór prądu Obroty wałka przekaźnika mocy Zapotrzebowanie na moc (rys. 2)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

6.4

Montaż

Montaż

7 8

6 5 4 2

9

3

10

1

10 10

10

69371

1

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

7 Montaż Niebezpieczeństwo!

Prace przy maszynie przeprowadzać jedynie przy zatrzymanym silniku.

– Zatrzymać silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Montaż QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P Uwaga!

Przy opuszczonych nadstawkach burtowych nie wolno otwierać pokrywy tylnej, ponieważ w przeciwnym razie nadstawki mogą ulec uszkodzeniu!

– Podnieść nadstawki burtowe.

7.1

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Montaż

Wskazówka!

Pałąki (3, 5, 6) z lewej i prawej strony posiadają po dwie zamykane nakładki (23) (rys. 5) do zamocowania nadstawek burtowych. Jeśli maszyna wyposażona jest w dach blaszany, w miejsce pałąka (3) montowany jest pałąk (14) (rys. 3)do montażu dachu blaszanego.

Pałąk (3) dodatkowo posiada uchwyty do przeciągania liny napinającej. Uchwyty do mocowania liny napinającej muszą być skierowane do tyłu.

Pałąk (3) jest nieco mniejszy niż pałąk (5).

Pałąk (7) z lewej i prawej strony posiada tylko jedną zamykaną nakładkę (23) (rys. 5) do zamocowania dachu blaszanego. (rys. 1)

• Zamontować pałąki (3, 5, 6) za pomocą bolców

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

11

3

(12) i podkładek (13).

6

• Zabezpieczyć bolce (12) kołkami

12

mocującymi (11).

Nr poz.: 11 Kołki mocujące 6x40 12 Bolce ø20x130 13 Podkładki 21x34x1

13

11 12

11

5

(rys.1, 2)

3

13 11

2

69372

Ewtl. zamontować pałąk (14) dla dachu blaszanego (32) (rys. 8) (wyposażenie dodatkowe, w zakładzie producenta) w miejsce pałąka (3), w tym celu:

Dach blaszany (wyposażenie dodatkowe w zakładzie producenta) QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

14

• Zamontować pałąk (14) za pomocą bolców (15) i podkładek (16).

15 17 16

69436

• Zabezpieczyć bolce (15) kołkami

16

mocującymi (17).

Nr poz.: 15 Bolce ø20x130 16 Podkładki 21x34x1 17 Kołki mocujące 6x40

17

3

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

(rys.2, 3)

7.2

Montaż • Zamontować pałąk (7) za pomocą bolców (21)

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

18

7

19 20

i zabezpieczyć kołkami mocującymi (22).

9

• Zamocować blachę boczną (9) z lewej / prawej strony za pomocą śruby (18), podkładki typu Contact (19) i nakrętki zabezpieczającej (20) (M12) do pałąka (7) i nadstawki.

18 19 21

22

22 4

69373

Nr poz.: 18 Śruba M12x25 19 Podkładka Contact A12 20 Nakrętka zabezpieczająca M12 21 Bolec ø16x144 22 Kołki mocujące 5x30 (rys.1, 4)

• Podnieść blachę przednią (1) i składane

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

nadstawki burtowe (10).

• Nadstawki burtowe zablokować zatyczkami (23).

23

(rys.1, 5)

10

23

10

1

69374

10

23

5

• Zamontować fartuch (2) za pomocą pręta (24) na

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

blasze przedniej.

24

• Pręt (24) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

25

podkładki (26) i zawleczki (25).

Nr poz.: 25 Zawleczka 4x22 26 Podkładka 13x26x2

2 26 25

26 69375 69375F

7.3

(rys.1, 6)

24 6

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Montaż • Liny napinające (4) zawiązać z tyłu wokół

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

30

31

pałąka (7).

7

3

• Linę napinającą przeciągnąć od góry przez uchwyt (28) na pałąku (3).

28

27

• Linę napinającą zawiesić z przodu przy pomocy

7

haka typu S (27) i pręta (29) na fartuchu (2).

• Pręt (29) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

2

podkładki (31) i zawleczki (30).

29

4

30 31

69376

7

34 35 33

(rys.1, 7) Ewtl. zamontować dach blaszany (32) (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie w zakładzie producenta) w miejsce fartucha (2), w tym celu:

Dach blaszany (wyposażenie dodatkowe w zakładzie producenta) QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

32

Nr poz.: 31 Podkładka 13x26x2 30 Zawleczka 4x22

• Zamontować dach blaszany (32) za pomocą

14

pręta (36) na blasze przedniej i obustronnie zabezpieczyć podkładką (37) i zawleczką (38).

• Dach blaszany przymocować (32) za pomocą bolców (33) do pałąka (14).

38

• Zabezpieczyć bolce (33) za pomocą podkładki (34) i kołka mocującego (35).

37 69438

36

8

Nr poz.: 33 Bolec B20x85x78 34 Podkładka 21x34x2 35 Kołki mocujące 5x32 37 Podkładka 13x26x2 38 Zawleczka 4x22 (rys. 8)

• Linę napinającą (4) zawiesić z przodu za pomocą

Dach blaszany (wyposażenie dodatkowe w zakładzie producenta) QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

haka typu S (27) na dachu blaszanym (32).

32

(rys.1, 9)

4 27

69439

9

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

7.4

Montaż • Tylny fartuch ochronny (8) zamontować za

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P

43

42

44

pomocą pręta (40) na pokrywie tylnej (47).

45

• Pręt (40) z obu stron zabezpieczyć za pomocą podkładki (41) i zawleczki (42).

41

• Tylny fartuch ochronny (8) zamontować za

40

pomocą pręta (44) i pasa (43) na pałąku (7).

46

• Pręt (44) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

8

podkładki (46) i zawleczki (45).

7

47 10

69435

Oświetlenie powierzchni załadowczej (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie w zakładzie producenta) QUANTUM 6800 P / 5800 P = seria, 5700 P = wyposażenie dodatkowe

Nr poz.: 41, 46 Podkładka 13x30x2 42, 45 Zawleczka 4x22 (rys.1, 10) W razie potrzeby zamontować oświetlenie powierzchni załadowczej (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie tylko w zakładzie producenta).

QUANTUM 6800 P / 5800 P = seria

48

QUANTUM 5700 P = wyposażenie dodatkowe

49

W tym celu:

• Reflektory robocze (48) przykręcić na zewnątrz do blachy przedniej (1).

1

• Kable podłączyć do reflektora roboczego (48).

• Kable zabezpieczyć za pomocą zacisków

50

kablowych (50) i opasek (49).

11

69377

(rys. 11)

• Przed rozpoczęciem jazdy złożyć drabinkę (51).

QUANTUM 6800 P / 5800 P

(rys. 12)

51 69378

7.5

12

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Montaż 56 57

55

54 58

53

59

59

52

59

69430

13

QUANTUM 4700 P

QUANTUM 4700 P Uwaga!

Przy złożonych nadstawkach nie wolno otwierać pokrywy tylnej, ponieważ w przeciwnym razie nadstawki mogą ulec uszkodzeniu!

– Rozłożyć nadstawki.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

7.6

Montaż

Wskazówka!

Pałąki (54, 55) z lewej i prawej strony posiadają po dwie zamykane nakładki (72) (rys. 17) do zamocowania nadstawek. Jeśli maszyna wyposażona jest w dach blaszany, w miejsce pałąka (54) montowany jest pałąk (14) (rys. 15) do montażu dachu.

Pałąk (54) dodatkowo posiada uchwyty do przeciągania liny napinającej. Uchwyty do mocowania liny napinającej muszą wskazywać do tyłu.

Pałąki (56) z lewej i prawej strony posiadają tylko jedną zamykaną nakładkę (72) (rys. 17) do zamocowania nadstawek. (rys. 13)

• Zamontować pałąk (54, 55) za pomocą

QUANTUM 4700 P

bolców (62) i podkładek (61).

61 54

• Zabezpieczyć bolce (62) kołkiem mocującym (60).

62

60

Nr poz.: 60 Kołki mocujące 6x40 61 Podkładki 21x34x1 62 Bolce ø20x130 (rys.13, 14)

61 55

60

14

69431

Ewtl. zamontować pałąk (63) dla dachu blaszanego (81) (rys. 20) (wyposażenie dodatkowe, przygotowywane tylko w zakładzie producenta) w miejsce pałąka (54), w tym celu:

Dach blaszany (wyposażenie dodatkowe w zakładzie producenta) QUANTUM 4700 P

63

• zamontować pałąk (63) przy pomocy bolców (64) i podkładek (65).

64 66 65

69436

7.7

• Zabezpieczyć bolce (64) kołkami

65

mocującymi (66).

Nr poz.: 64 Bolce ø20x130 65 Podkładki 21x34x1 66 Kołki mocujące 6x40

66

15

(rys.14, 15)

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Montaż • Zamontować pałąk (56) za pomocą bolców (71)

QUANTUM 4700 P

58

68 69

67

56

i zabezpieczyć kołkami mocującymi (70).

58

• Zamocować blachę boczną (58) z lewej / prawej strony za pomocą śruby (67), podkładki typu Contact (68) i nakrętki zabezpieczającej (69) na pałąku (56) i nadstawce.

67 68 71

70

70

16

69432

Nr poz.: 67 Śruba M12x25 68 Podkładka Contact A12 69 Nakrętka zabezpieczająca M12 70 Kołki mocujące 5x30 71 Bolec ø16x144 (rys.13, 16)

• Podnieść blachę przednią (52) i składane

QUANTUM 4700 P

nadstawki burtowe (59).

• Nadstawki burtowe zablokować zatyczkami (72).

72

72

(rys.13, 17)

59

52

72

69433

17

• Zamontować fartuch (53) za pomocą pręta (75)

QUANTUM 4700 P

na blasze przedniej.

• Pręt (75) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

73

podkładki (74) i zawleczki (73).

53 75

Nr poz.: 73 Zawleczka 4x22 74 Podkładka 13x26x2

74

73

(rys.13, 18)

74 75 69375 69375F

18

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

7.8

Montaż • Liny napinające (76) zawiązać z tyłu wokół

QUANTUM 4700 P

76

54

79

pałąka (56).

56

• Linę napinającą przeciągnąć od góry przez uchwyt (77) na pałąku (54).

77

• Linę napinającą zaczepić z przodu przy pomocy

78

80

haka typu S (78) i pręta (78) na fartuchu (53).

• Pręt (78) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

53

podkładki (80) i zawleczki (79).

78

78 80

69434

79 19

83 84 82

(rys.13, 19) Ewtl. zamontować dach blaszany (81) (wyposażenie dodatkowe przygotowanie tylko w zakładzie producenta) w miejsce fartucha (53), w tym celu:

Dach (wyposażenie dodatkowe w zakładzie producenta) QUANTUM 4700 P

81

Nr poz.: 79 Zawleczka 4x22 80 Podkładka 13x26x2

• Zamontować dach blaszany (81) za pomocą

63

pręta (85) na blasze przedniej i obustronnie zabezpieczyć podkładką (86) i zawleczką (87).

• Dach blaszany (81) przymocować za pomocą bolców (82) do pałąka (63).

87

• Zabezpieczyć bolce (82) zabezpieczyć za pomocą podkładki (83) i kołka mocującego (83).

86 69438

85

20

Nr poz.: 82 Bolec B20x85x78 83 Podkładka 21x34x2 83 Kołki mocujące 5x32 86 Podkładka 13x26x2 87 Zawleczka 4x22 (rys. 20)

• Linę napinającą (76) zawiesić z przodu za

Dach blaszany (wyposażenie dodatkowe w zakładzie producenta) QUANTUM 4700 P

pomocą haka typu S (78) na dachu blaszanym (81).

81

(rys. 21) 76 78

69439

7.9

21

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Montaż • Tylny fartuch ochronny (57) zamontować za

QUANTUM 4700 P

91

90

92

pomocą pręta (88) na pokrywie tylnej (95).

93

• Pręt (88) z obu stron zabezpieczyć za pomocą podkładki (89) i zawleczki (90).

89

• Tylny fartuch ochronny (57) zamontować za

88

pomocą pręta (92) i pasa (91) na pałąku (56).

94

• Pręt (92) z obu stron zabezpieczyć za pomocą

57

podkładki (94) i zawleczki (93).

56

95 22

69435

Oświetlenie powierzchni załadowczej (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie w zakładzie producenta) QUANTUM 4700 P

Nr poz.: 89, 94 Podkładka 13x30x2 90, 93 Zawleczka 4x22 (rys.13, 22) W razie potrzeby zamontować oświetlenie powierzchni załadowczej (wyposażenie dodatkowe, przygotowanie tylko w zakładzie producenta).

W tym celu:

96

• Reflektory robocze (96) przykręcić na zewnątrz do 97

blachy przedniej (52).

• Kable podłączyć do reflektora roboczego (96).

• Kable zabezpieczyć za pomocą zacisków

52

kablowych (98) i opasek (97). (rys.13, 23)

98 69377

23

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

7.10

Montaż Pierwsze doczepianie maszyny 1. Doczepić maszynę względnie dopasować zaczep – patrz Doczepienie, strona 8.3.

2. Dopasowywanie / montaż wału przegubowego – patrz Wał przegubowy, strona 8.13.

3. Dopasowywanie / podłączanie układu hydraulicznego wozu załadowczego do ciągnika – patrz Układ hydrauliczny, strona 8.18.

4. Dopasować układ hamulcowy wozu załadowczego do ciągnika / pojazdu ciągnącego.

Każdy ciągnik / pojazd ciągnący posiada inne sterowanie układu hamulcowego i inne ciśnienie w układzie hamulcowym. Układ hamulcowy należy odpowiednio dopasować (dopasowanie ciągu).

Uwaga!

Niedopasowanie układu hamulcowego prowadzi do zwiększonego zużycia układu hamulcowego, pogorszenia skuteczności hamowania i w konsekwencji zmniejszenia bezpieczeństwa jazdy.

– Zlecić dopasowanie ciągu.

– Dopasowanie ciągu może wykonać jedynie autoryzowany warsztat lub jednostki wyspecjalizowane w obsłudze układów hamulcowych.

5. Podłączyć układ hamulcowy: – Pneumatyczna instalacja hamulcowa, viz str. 8.23 – Hamulce sterowane hydraulicznie, viz str. 8.24 6. Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!

7. Podłączanie elektryki – patrz Układ elektryczny, strona 8.16.

8. Wykonać poszczególne etapy robocze Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać!, strona 8.1.

9. Uruchomić maszynę – patrz Uruchomienie wozu załadowczego, strona 9.11.

7.11

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem

Przed uruchomieniem

8 Przed uruchomieniem Niebezpieczeństwo!

Prace przy maszynie przeprowadzać jedynie przy zatrzymanym silniku.

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przed uruchomieniem sprawdzić i przestrzegać!

1. Sprawdzić i w razie potrzeby wykonać kroki robocze Pierwsze doczepianie maszyny“, strona 7.11.

2. W celu eksploatacji ciągnik musi być wyposażony w zawór sterujący jednokierunkowy lub w zawór sterujący dwukierunkowy.

3. Hamulec wozu załadowczego: • Wóz załadowczy może być wyposażony w dwa różne systemy hamulcowe (zależnie od ustaleń krajowych): – Hamulec sterowany pneumatycznie „System dwuprzewodowy“, – Hamulce sterowane hydraulicznie.

• System hamulcowy ciągnika musi odpowiadać i być dopasowany do danego systemu hamulcowego wozu załadowczego.

• Wozy załadowcze z dopuszczalną prędkością maksymalną ponad 60 km/h są wyposażone w pneumatyczną instalację hamulcową z systemem ABS. – Podłączanie zasilania elektrycznego do pneumatycznej instalacji hamulcowej z systemem ABS – patrz Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS, strona 8.17.

4. Przed każdą jazdą sprawdzić działanie hamulców!

5. Przed każdą jazdą sprawdzać układ hydrauliczny układu kierowania kół tylnych pod kątem ciśnienia roboczego i jazdy na wprost – patrz Doczepianie z układem kierowania kół tylnych (wyposażenie dodatkowe), strona 8.7.

6. Sprawdzić poziom oleju w przekładniach!

7. Sprawdzić stan i naprężenie łańcuchów napędowych.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.1

Przed uruchomieniem 8. Urządzenia zabezpieczające (np. sprzęgła przeciążeniowe, osłony lin napędowych, ...) sprawdzić pod kątem funkcji i prawidłowego osadzenia.

9. Przed uruchomieniem gruntownie nasmarować wóz załadowczy.

10. Sprawdzić czy śruby są dokręcone.

11. Stosować się do danych o maksymalnych obrotach wałka przekaźnika mocy – patrz Dane techniczne, strona 6.1!

12. Wałek przekaźnika mocy ciągnika sprzęgać tylko na biegu jałowym.

13. Po doczepieniu wozu załadowczego i przyłączeniu wału przegubowego poprzez ostrożną jazdę skręcając w lewo i prawo, sprawdzić czy wał porusza się swobodnie.

14. Zabezpieczyć osłonę wału przegubowego przez zawieszenie łańcuchów chroniących przed obracaniem.

15. Podczas zasilania prądem należy pamiętać, aby przekrój kabli ciągnika był odpowiedni.

W razie potrzeby zainstalować (zlecić zainstalowanie) dostępnego w katalogu części zamiennych kabla o przekroju 6 mm kw. (czarnego). – patrz Zasilanie elektryczne - układ elektryczny, strona 9.17.

16. Wtyczkę oświetlenia jezdnego przyłączyć do 7 biegunowego gniazda w ciągniku.

17. Sprawdzić umocowanie nakrętek na kołach (Moment dociągania – patrz Dane techniczne, strona 6.1). Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach i jeśli to konieczne skorygować zgodnie z Dane techniczne, strona 6.1.

18. Po każdym montażu kół sprawdzić po pierwszych 10 godzinach roboczych pracy czy nakrętki na kołach są mocno dociągnięte. Moment dociągania – patrz strona 6.1, Dane techniczne.

Montaż kół można przeprowadzać jedynie za pomocą podnośników o dopuszczalnej nośności odpowiednich dla całkowitego ciężaru maszyny.

19. Nigdy nie pozwolić na nie dozorowane pozostawienie wozu załadowczego.

20. Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić czy na maszynie i ciągniku nie ma luźnych części.

Części, które podczas jazdy mogłyby zaginąć, muszą być przymocowane lub przykryte.

21. Usunąć osoby z obszaru zagrożenia; jeżeli ktoś zbliża się do obszaru zagrożenia, natychmiast wyłączyć wóz załadowczy.

8.2

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Doczepienie Niebezpieczeństwo!

Prace przy maszynie przeprowadzać jedynie przy zatrzymanym silniku.

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Wóz załadowczy powinien być ciągnięty jedynie za ciągnikiem, który może podźwignąć jego ciężar!

– Przestrzegać obciążenia – patrz Dane techniczne, strona 6.1 oraz tabliczka znamionowa.

Przed pierwszym użyciem wozu załadowczego dopasować zaczep i wał przegubowy do ciągnika.

Hydrauliczny dyszel łamany Podczas sprzęgania wozu załadowczego należy przestrzegać następujących zasad:

• zaczep zamocować do ciągnika w taki sposób, aby zawsze istniał wystarczający odstęp pomiędzy wałem przegubowym a dyszlem, np.: przy załamaniu, przejeździe przez zróżnicowany teren lub wjeżdżaniu na rampy.

• Dyszel wozu załadowczego należy ustawić w taki sposób, aby przy całkowicie opuszczonym dyszlu łamanym pozostało wystarczające podniesienie resztkowe (X) przy siłowniku hydraulicznym podbieracza (1). Zmiana wysokości dyszla, viz str. 8.6.

X

Wartości nastawcze podniesienia resztkowego (X):

1

Ustawienie podstawowe: równy teren: nierówny teren:

20 mm mniejsze niż 20 mm większe niż 20 mm

1 Wskazówka!

Podniesienie (X) mniejsze niż 20 mm = większa wysokość podniesienia wozu załadowczego, gorsze dopasowanie podbieracza do podłoża.

Podniesienie (X) większe niż 20 mm = mniejsza wysokość podniesienia wozu załadowczego, lepsze dopasowanie podbieracza do podłoża. (rys.1)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.3

Przed uruchomieniem Ucha holownicze Niebezpieczeństwo!

20°

20°

Zaczep na ciągniku musi nadawać się do uch transportowych wozu załadowczego.

Maksymalny kąt odchylenia uch transportowych (rys.2, 3) w zaczepie reguluje norma DIN 11028 (ISO 6489-2).

Patrz także instrukcja obsługi producenta ciągnika. Nie stosując się do tego można uszkodzić lub nawet złamać zaczep holowniczy, przez co zagrożeni są inni użytkownicy dróg!

66237F

2

70

°

– Użyć przewidzianego zaczepu holowniczego lub większego ciągnika z odpowiednim zaczepem holowniczym.

– Zasadniczo używać uch holowniczych dopuszczalnych w/g tabliczki znamionowej.

70

°

– Przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego obciążenia – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

66238F

3 Wskazówka!

Właściwą kombinację można uzyskać poprzez wymianę zaczepu lub ucha holowniczego.

QUANTUM z dopuszczalnym ciężarem całkowitym 13, 16, 18 lub 20 ton: – Ucha holownicze zgodnie z DIN 11026 (ISO 5692-2) – Zaczep zgodnie z DIN 11028 (ISO 6489-2). (rys.2, 3)

8.4

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Oznaczenie normy dotyczącej ucha holowniczego (np. DIN 11026) znajduje się na tabliczce znamionowej ucha (1) lub na uchu (2).

2

(rys.4, 5) 1

1 4

1

1

5 Hydrauliczny dyszel łamany - zaczep typ hitch Zabezpieczenie przed obracaniem Głowica kulowa Scharmüller lub ucho holownicze Piton jest dodatkowo wyposażona w zabezpieczenie przed obracaniem (strzałka).

• Przed uruchomieniem, zabezpieczenie przed obracaniem sprawdzić i w razie potrzeby naprawić.

Wskazówka!

6

W Republice Federalnej Niemiec istnieje obowiązek stosowania zabezpieczenia przed obracaniem w czasie jazdy po drogach publicznych. (rys.6, 7)

7

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.5

Przed uruchomieniem Zmiana wysokości dyszla Uwaga!

3

4

5

Zmiana wysokości dyszla powinna być przeprowadzana jedynie w warsztacie specjalistycznym. Nieprawidłowe ustawienia mogą spowodować uszkodzenia dyszla łamanego!

– Siłowniki hydrauliczne muszą być ustawione jednakowo po obu stronach.

65097

8

• Poluzować przeciwnakrętkę (4) (SW 46).

• Gwintowane wrzeciono (3) odkręcić lub zakręcić poprzez kręcenie tłoka (5) za pomocą klucza płaskiego (nr 41).

• Po zakończeniu ustawień ponownie zakręcić przeciwnakrętkę (4). (rys.8)

8.6

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem

A

Doczepianie z układem kierowania kół tylnych (wyposażenie dodatkowe)

B b

a c

a

Wskazówka!

c d

e f

f 9

72833

Koła standardowej osi kierującej (wyposażenie dodatkowe) skręcają samoczynnie w czasie pokonywania zakrętów. W przypadku układu kierowania kół tylnych koła osi kierującej zostają skręcone za pomocą zamkniętego układu hydraulicznego. Sterowanie następuje za pomocą siłownika hydraulicznego połączonego z ciągnikiem (siłownik sterujący).

Przed pierwszym sprzężeniem wozu załadowczego z układem kierowania kół tylnych należy przymocować punkt mocowania ciągnika. Podczas wykonywania punktu mocowania należy uwzględnić maksymalny kąt skrętu = maks. ± 60°.

A = Zaczep Piton Fix B = Zaczep kulowy Scharmüller 80

α 76001

a = ø 50 mm (ø kuli)

α

b = ø 80 mm (ø kuli) 10

c = 250 mm d = 25 mm ± 15 mm e = 0 mm f = 550 ± 50 mm

α = maks. ± 60° (rys.9, 10)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.7

Przed uruchomieniem Ustawienie podstawowe 6 Uwaga!

Szkody fizyczne kinematyki układu kierowania kół tylnych przy nieprawidłowo ustawionym siłowniku sterującym (6).

X

– Wymiar zabudowy X siłownika sterującego w ustawieniu podstawowym musi wynosić 775 ± 2 mm (rys. 11).

11

• Siłownik sterujący (6) wysunąć do wymiaru zabudowy X = 775 ± 2 mm (patrz Wysunąć siłownik sterujący/Wsunąć siłownik sterujący, strona 10.9/10.10).

• Blokada (7) cięgła (9) musi się zazębić (dźwignia w położeniu poziomym) (rys. 12).

• Głowica kulista (10) cięgła (9) musi znajdować się na identycznej wysokości, co głowica kulista (11) dyszla (rys. 13).

• Jeżeli jest inaczej, poluzować przeciwnakrętkę (8) i ustawić odpowiednią długość.

8

7

• Ponownie zabezpieczyć przeciwnakrętką (8).

9

12

(rys.11, 12, 13)

11

10 76001

8.8

13

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem • Zaczepić głowicę kulistą (11) dyszla za zaczep

12

11

ciągnika i zabezpieczyć bolcem (12) i zatyczką. (rys. 14)

14

• Poluzować blokadę(7) cięgła (9) (pociągnąć

7

w górę) i zawiesić głowicę kulistą (10) cięgła na zaczepie ciągnika i całość zabezpieczyć bolcem (13) i zatyczką sprężystą. (rys. 15)

9

10

13

15

• Blokadę (7) cięgła (9) odchylić w dół. Blokada (7) zazębi się automatycznie przy pokonywaniu łagodnego zakrętu. (rys. 16)

7 9 16

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.9

Przed uruchomieniem Ustawianie zabezpieczenia najazdowego układu kierowania kół tylnych Uwaga!

Uszkodzenia układu kinematycznego przy zbyt dużym kącie skrętu kół.

– Nie przekraczać kąta skrętu kół = maks. 60° (rys. 10).

14

– Zabezpieczenie najazdowe (14) sprawdzać i ustawiać przy każdej kombinacji ciągnik - przyczepa.

14 17

– Sprawdzić kąt skrętu kół przy wsuniętym i wysuniętym dyszlu łamanym.

15

Zabezpieczenie najazdowe (14) można przestawiać z obu stron wzdłużnie i poprzecznie oraz zmieniać jej kąt. W tym celu należy wyciągnąć zatyczki sprężyste i bolce (15).

14

Zabezpieczenie najazdowe (14) przesunąć na schemacie otworów odpowiednio do opon ciągnika i kąta skrętu kół.

15

18

Włożyć bolce (15) i zabezpieczyć zatyczkami sprężystymi. (rys.17, 18) Zabezpieczenie najazdowe (14) jest prawidłowo ustawione, jeżeli: – koło ciągnika natrafia na środek zabezpieczenia najazdowego (14), zanim zostanie wysunięty siłownik sterujący i ogranicznik końcowy, – cięgło (9) nie koliduje z dyszlem (rys. 16).

14

(rys. 19)

19

8.10

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Ustawianie układu kierowania kół tylnych Hydraulika układu kierowania kół tylnych jest odpowietrzona fabrycznie.

Ustawianie jazdy na wprost, w tym celu:

• Odkręcić pokrętło (16).

• Otworzyć obie dźwignie zaworu (18, 17)

16 18

(przestawić w dół).

17

• Przejechać ciągnikiem ok. 20 m na wprost.

20

Oś kierująca wozu załadowczego musi stać teraz prosto.

• Zakręcić pokrętło (16). (rys. 20)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.11

Przed uruchomieniem Kontrole / ustawianie ciśnienia w układzie hydraulicznym

19 21 16

Niebezpieczeństwo!

22

20

23

18

17

21

21

Ciśnienie w układzie hydraulicznym układu kierowania kół tylnych należy regularnie kontrolować i ewentualnie korygować.

Przy zbyt niskim ciśnieniu oleju hydraulicznego nie ma gwarancji działania układu kierowania kół tylnych, co może zagrażać innym uczestnikom ruchu drogowego!

– W razie potrzeby ciśnienie zwiększyć do 50 - 70 bar za pomocą pompy ręcznej.

22

• Skontrolować ciśnienie na obu manometrach (21).

W celu ustawienia ciśnienia w układzie hydraulicznym postępować w następujący sposób:

• Otworzyć obie dźwignie zaworu (18, 17) (przestawić w dół).

17

18

Niebezpieczeństwo!

22 21

22

Obecność powietrza w instalacji hydraulicznej układu kierowania kół tylnych prowadzi do zakłóceń w funkcjonowaniu.

– Regularnie kontrolować poziom oleju we wzierniku (23).

– Dolać oleju hydraulicznego przez otwór wlewowy (20).

– W razie potrzeby odpowietrzyć układ kierowania kół tylnych – patrz Napełnianie / odpowietrzanie układu kierowania kół tylnych, strona 10.6.

17

18

23

• Dźwignią (19) pompy ręcznej zwiększyć ciśnienie do 50 - 70 bar (manometr 21, 22) zwracając jednocześnie uwagę na poziom oleju we wzierniku (23).

• Zamknąć obie dźwignie zaworu (18, 17) (przestawić w górę, Rys. 23).

• Następnie pociągnąć dźwignię (19) i schować.

Układ kierowania kół tylnych wozu załadowczego jest teraz gotowy do eksploatacji.

19

Następnie przeprowadzać regularne kontrole.

24

Specyfikacja oleju hydraulicznego – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36. (rys.21, 22, 23, 24)

8.12

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Wał przegubowy Strona wału przegubowego ze sprzęgłem przełączalnym krzywkowym musi być zamontowana po stronie maszyny.

Niebezpieczeństwo!

Poluzowany wał przegubowy może w czasie przewozu spowodować zranienia!

– Przed każdym rozruchem wału przegubowego sprawdzić, czy połączenia nie są luźne.

25

Dopasowanie wału przegubowego Wyciągnąć wał przegubowy i obie połowy umocować na wałku przekaźnika mocy. Przytrzymać obie połówki wału przegubowego obok siebie w najkrótszym z możliwych położeniu roboczym i oznaczyć odpowiednie długości. (rys. 25) 26

Przestrzegać maksymalnej długości działania (LB) Starać się o jak największe zazębienie.

Wał przegubowy znajdujący się w ruchu, może zostać wyjęty jedynie do połowy zazębienia profilu (PU), dostępnego w stanie połączonym (LZ).

W najdalej nasuniętej pozycji połowy wału przegubowego nie mogą do siebie dotykać. Minimalny odstęp, jaki powinien jeszcze zostać zachowany wynosi (a) = ok. 40 mm. (rys. 26) Należy jednakowo skrócić wewnętrzną i zewnętrzną rurę ochronną. O taką samą długość skrócić wewnętrzny i zewnętrzny profil przesuwny. Spiłować ostre krawędzie i dokładnie usunąć wióry.

Nasmarować profile przesuwne. (rys. 25)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.13

Przed uruchomieniem

Niebezpieczeństwo!

18

Nigdy nie włączać wału przegubowego bez albo z uszkodzoną osłoną (19) – niebezpieczeństwo skaleczenia.

– Zamontować osłonę przegubu i rurę ochronną.

19

– Zabezpieczyć przed współobracaniem.

– Używać wału przegubowego, który jest w doskonałym stanie technicznym.

65111

27 Uwaga!

Uszkodzenie albo większe zużycie napędu!

– Aby nie uszkodzić napędu, sprzęgać powoli.

– Przestrzegać wskazówek producenta wału przegubowego. Łańcuchy mocujące (18) dla osłony wału przegubowego zawiesić przy pomocy haka na dyszlu i na ciągniku. (rys. 27) przestrzegać dopuszczalnych kątów odchyleń wałka przegubowego!

Szerokokątny przegub współbieżny: Przy pracy ciągłej 25° Przy pracy krótkotrwałej 45° Przy postoju 90°

8.14

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Wał przegubowy zamykany zaciskiem stożkowym typu CC

20

Niebezpieczeństwo!

21

Poluzowany wał przegubowy może w czasie ruchu spowodować zranienia!

– Sprawdzić poprawne ułożenie piasty zaczepu przez pociągnięcie i nacisk.

22

– Podczas pracy sprawdzać w regularnych odstępach czasu osadzenie sprzęgła.

Sprzęganie Strona wału przegubowego ze sprzęgłem przełączalnym krzywkowym musi być zamontowana po stronie maszyny.

22

• Profil wału przyłączeniowego (21) wyczyścić i nasmarować.

• Poluzować stożek zaciskowy (22) i wykręcić.

• Nasunąć zaczep (20) na wał przyłączeniowy (21).

Ustawić otwór pod zacisk stożkowy (22) nad rowkiem pierścieniowym wału przyłączeniowego.

28

• Wkręcić stożek zaciskowy (22) w otwór, dokręcić piastę zaczepu wykonując delikatne ruchy w jedną i drugą stronę (ok. 100 Nm).

Wyprzęganie

• Poluzować stożek zaciskowy (22) i wyjąć z piasty zaczepu.

• Jeżeli wyjęcie ręką nie będzie możliwe, stożek zaciskowy można również wybić z drugiej strony młotkiem i wybijakiem zawleczek.

• Wyjąć wał przegubowy. (rys. 28)

Dolny prowadnik ciągnika Dolny prowadnik ciągnika ustawić na wysokość w taki sposób, aby przy pokonywaniu zakrętów nie kolidował z dyszlem ani wałem przegubowym. (rys. 29)

29

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.15

Przed uruchomieniem 23

Układ elektryczny

24

Pulpit sterowniczy

• Zamocowanie (23) pulpitu sterowniczego (24) umieścić na ciągniku w zasięgu kierowcy.

• Najpierw wsunąć kabel w pierścień (26), następnie umieścić pulpit sterowniczy w zamocowaniu. (rys. 30) 26

25

30

• 2 biegunową wtyczkę (28) do zasilania prądem wozu załadowczego włożyć do gniazdka przyrządowego ciągnika i do gniazda na pojeździe (30).

27

Maksymalny pobór prądu wozu załadowczego – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

28

Uważać na maksymalną obciążalność gniazda!

Uważać również na wskazówki w rozdziale Zasilanie elektryczne - układ elektryczny, strona 9.17. (rys.31, 32) 65144

31

• Kabel sygnalizacyjny (25) z pulpitu sterowniczego (23) podłączyć do gniazdka (29).

• W razie potrzeby zamontować przedłużacz, patrz strona 9.18. (rys.30, 32) 25

29 30

61822

32 Oświetlenie jezdne

• 7 - biegunową wtyczkę (27) do oświetlenia jazdy włożyć do odpowiedniego gniazda na ciągniku. (rys. 31)

8.16

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Pneumatyczna instalacja hamulcowa z systemem ABS W wozach załadowczych o dopuszczalnej prędkości maksymalnej przekraczającej 60 km/h układ hamulcowy musi być obowiązkowo wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół (ABS).

System zapobiegający blokowaniu kół musi być zasilany w energię elektryczną z ciągnika przez specjalne gniazdo wtykowe ABS (24V) oraz wtyczkę ABS. 33

Podłączanie energii elektrycznej do pneumatycznej instalacji hamulcowej z systemem ABS, w tym celu:

• Podłączyć wtyczkę ABS do ciągnika.

Kontrola sprawności ABS Niebezpieczeństwo!

W przypadku niesprawnego układu hamulcowego ABS istnieje podwyższone ryzyko wypadku.

– Należy natychmiast zlecić naprawę układu hamulcowego.

Ciągnik jest wyposażony w czerwoną kontrolkę ABS wskazującą usterki systemu ABS w wozie załadowczym. Po rozpoczęciu jazdy (ok. 10 km/h) kontrolka powinna zgasnąć. Jeżeli czerwona kontrolka w dalszym ciągu się świeci, system ABS w wozie załadowczym nie działa.

Instalacja hamulcowa wozu załadowczego pozostaje sprawna. Wóz załadowczy należy możliwie jak najszybciej odstawić do specjalistycznego warsztatu w celu przeglądu i naprawy. (rys. 33)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.17

Przed uruchomieniem Układ hydrauliczny Uwaga!

Ponieważ ciągniki posiadają różne układy hydrauliczne, trzeba koniecznie przestrzegać instrukcji obsługi ciągnika.

Tylko w ten sposób można uniknąć uszkodzeń instalacji hydraulicznej ciągnika!

31

33 67908

– Przestrzegać instrukcji obsługi ciągnika.

32

Podczas podłączania przewodów hydraulicznych należy uważać na miejsca zakleszczania i ocierania.

34

– Przewody hydrauliczne tak położyć, aby podczas pracy nie ulegały zaciśnięciu ani ścieraniu.

Koniecznie unikać przegrzania układu hydraulicznego.

Przestrzegać ewentualnie pojawiających się sygnałów ostrzegawczych.

Układ hydrauliczny wozu załadowczego musi odpowiadać układowi hydraulicznemu ciągnika.

Dopasowanie to następuje w zaworze blokowym układu hydraulicznego (32). (rys. 34)

Niebezpieczeństwo!

Przed przystąpieniem do prac nastawczych, należy zlikwidować ciśnienie w układzie hydraulicznym!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Zlikwidować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

Układ hydrauliczny wozu załadowczego ciągnika jest fabrycznie ustawiany z otwartym układem hydraulicznym (układ standardowy).

8.18

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Układ hydrauliczny otwarty (układ standardowy) A

B

Ciągnik z pompą o prądzie stałym lub pompą Load Sensing bez przewodu sterowniczego:

• Śruba (31) nie jest wkręcona. Łeb śruby przylega

34

do powierzchni (34). (rys.34, 35A)

61344

31

31

35 Układ hydrauliczny zamknięty Ciągnik z pompą o stałym - ciśnieniu (np. John Deere, Case Maxxum, Case Magnum, Ford Serie 40):

• Śruba nastawcza (31) musi być wkręcona do końca w rozdzielacz.

35

Ciągnik z pompą Load Sensing załadunku i przewodem sterowniczym Load Sensing: 36

• W razie potrzeby zamontować przewód sterowniczy (patrz strona 9.18).

65144

36

• Przyłączyć przewód sterowniczy do przyłącza LS (Load Sensing) ciągnika (35). (rys.34, 35B, 36)

Uwaga!

Zabrudzone szybkozłącza powodują zwiększone zużycie pomp hydraulicznych oraz prowadzą do awarii instalacji hydraulicznej. Źle zamknięte przewody hydrauliczne powodują także uszkodzenia instalacji hydraulicznej!

36 42 65149

37

– Przed każdym podłączeniem wyczyścić wtyczki złączy i przewody hydrauliczne oraz gniazda przyłączy oleju ciągnika.

– Instalacja powrotna (większa średnica przewodu giętkiego) nigdy nie może znajdować się pod ciśnieniem.

Oba przewody hydrauliczne (36) podłączyć do zaworu sterującego dwukierunkowego (rys. 36) lub jednokierunkowego z wolnym powrotem (42). (rys.36, 37)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.19

Przed uruchomieniem Gniazdo typu Power beyond Przyłącze hydrauliczne z gniazdem typu Power beyond (43), przewód sterowniczy Load Sensing (44) oraz bezciśnieniową instalacją powrotną(45).

43

(rys. 38)

44

45 67921

38 Złącze hydrauliczne standardowej osi kierującej (wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) Przewód hydrauliczny siłownika do blokowania kół standardowej osi kierującej podłączyć do zaworu sterującego jednokierunkowego na ciągniku.

Ustawić natężenie przepływu na hydraulicznym bloku sterowniczym Wskazówka!

Przy niesprzyjających okolicznościach mogą pojawić się problemy przy blokadzie pokrywy tylnej.

Usterkę poznać można po tym, że po krótkim czasie kontrolka (3) – patrz Kontrolki, strona 9.2 na pulpicie sterowniczym zaświeca się.

Kontrolka wskazuje na otwartą pokrywę tylną, mimo że powinna ona być zablokowana.

Przyczyną tego może być zbyt mała ilość oleju w danym siłowniku hydraulicznym. Usterka pojawia się w szczególności w złączu hydraulicznym przez gniazdo typu Power beyond.

8.20

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Jako środek zaradczy należy zwiększyć natężenie przepływu na przyłączu (A) na hydraulicznym bloku sterowniczym (46). W tym celu:

A

• poluzować śruby imbusowe (47) (4x).

• Obrócić pierścień nastawczy (48) aż funkcja będzie prawidłowa.

46

– zgodnie z ruchem wskazówek zegara = większe natężenie przepływu – przeciwnie do ruchu wskazówek zegara = mniejsze natężenie przepływu 39

73126

46

A

– Obrócenie o 90° da zmianę natężenia przepływu wynoszącą ok. 5 ltr/min.

– Ustawienie podstawowe wymiaru x = 2,3 mm odpowiada ok. 10 ltr/min (wymiar x rozstaw pomiędzy pierścieniem nastawczym a obudową magnesu)

x

• Ponownie dokręcić śruby imbusowe (47).

• Przeprowadzić kontrolę funkcji. (rys.39, 40) 48

47

40

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.21

Przed uruchomieniem Nóżka podporowa Po doczepieniu wozu załadunkowego

• Wóz załadowczy podnieść z przodu za pomocą

50

dyszla łamanego.

• Wyjąć bolce (50) z nóżki podporowej (51).

• Nóżkę podporową przesunąć do góry i ponownie zablokować bolcami.

51

• Nóżkę podporową zabezpieczyć zatyczką sprężystą.

41 Parkowanie wozu załadowczego Niebezpieczeństwo!

Podczas parkowania wozu załadowczego zachodzi niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń wskutek zgniecenia lub ścinania!

– Uważać przy obsłudze nóżki podporowej.

– Nigdy nie wchodzić pod nóżkę podporową ani za nią nie chwytać.

• Wóz załadowczy podnieść z przodu za pomocą dyszla łamanego.

• Wyjąć bolce (50) z nóżki podporowej (51).

• Nóżkę podporową opuścić całkiem na dół i ponownie zablokować bolcem. Bolec ponownie zabezpieczyć zatyczką.

• Opuścić wóz załadowczy. (rys. 41)

8.22

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Pneumatyczna instalacja hamulcowa System dwuprzewodowy Niebezpieczeństwo!

Niespodziewanie luzujące się przewody powodują zawodność instalacji hamulcowej wozu załadowczego! Sprzęgi hamulcowe muszą się mocno zatrzasnąć. Przewody muszą się znajdować w prawidłowej pozycji.

53

52 65110

– Po przyłączeniu szybkozłączy, sprawdzić przyłącza pod kątem prawidłowego osadzenia.

42

– Sprawdzić rozłożenie przewodów, żeby żaden przewód nie był zaciśnięty.

• Przewody giętkie ciśnieniowe (52, 53) przyłączyć do przewidzianych w tym celu szybkozłączy na ciągniku.

• Podłączyć najpierw żółte, a następnie czerwone przyłącze hamulcowe.

Odłączanie odbywa się w odwrotnej kolejności. (rys. 42) Manewrowanie ciągnikami bez pneumatycznej instalacji hamulcowej Przy ciśnieniu powietrza w zbiorniku przynajmniej ok.

4 barów można zwolnić hamulec wozu załadowczego w przypadku odłączonych przewodów ciśnieniowych.

Jeśli ciśnienie jest niższe niż 4 bary, hamulców nie można zwolnić za pomocą przycisku (54). W takim wypadku instalacja musi być ponownie napełniona.

W celu poluzowania hamulców postępować w sposób następujący:

54

• Przed poluzowaniem hamulców upewnić się, 64937

43

z ABS

że wóz załadowczy nie może się samoczynnie toczyć. Wóz załadowczy doczepić do ciągnika.

• Zwolnić hamulce naciskając przycisk (54) na zaworze przełączającym (zaworze zwalniającym).

Po manewrowaniu ponownie uruchomić hamulce, w tym celu:

• Przycisk (54) wyciągnąć do oporu.

Podczas ponownego podłączania przewodów ciśnieniowych ciągnika przycisk jest automatycznie wysuwany.

54

(rys.43, 44) 44

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.23

Przed uruchomieniem Hamulce sterowane hydraulicznie Uwaga!

Podczas podłączania przewodów hydraulicznych należy uważać na miejsca zakleszczanie i ocierania.

– Przewody hydrauliczne tak położyć, aby podczas pracy nie ulegały zakleszczaniu i ocieraniu.

55 67913

45

• Przewód hydrauliczny (55) hamulców obsługiwanych hydraulicznie podłączyć do właściwego szybkozłącza ciągnika. (rys. 45)

Hydrauliczny hamulec awaryjny 56

57 Uwaga!

Aby zagwarantować działanie zaworu bezpieczeństwa hydraulicznego hamulca awaryjnego, przed rozpoczęciem jazdy należy uruchomić hamulec roboczy.

55 46

To dodatkowe urządzenie służy do hamowania i zatrzymania wozu załadowczego, gdy połączenie między wozem a ciągnikiem zostanie przerwane.

Hydrauliczny hamulec awaryjny zostaje wyzwolony, gdy następuje pociągnięcie łańcucha bezpieczeństwa (56). Łańcuch uruchamia dźwignię (57), która bezpośrednio wyzwala działanie hamulca awaryjnego wozu załadowczego. Wąż (55) odłącza się od wozu załadowczego. Wóz załadowczy zatrzymuje się.

Podłączenie Wąż podłączyć (55) do przewidzianego do tego celu przyłącza na ciągniku (rys. 45).

Zamocować łańcuch bezpieczeństwa (56) z tyłu na ciągniku. (rys. 46)

8.24

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Hamulec postojowy

Oś tandemowa ze wspólnym resorowaniem

Niebezpieczeństwo!

B

Po odłączeniu wozu załadowczego może on się samoczynnie wprowadzić w ruch! Przed rozłączeniem wóz załadowczy zabezpieczyć przed niepożądanym toczeniem się.

A 58

– Uruchomić hamulec postojowy.

– Wóz załadowczy zabezpieczyć klinami pod koła przed toczeniem się.

65096

47 Zaciągnąć hamulce

Oś tandemowa z odrębnym resorowaniem (boogie)

• Obrócić korbę (58) zgodnie z kierunkiem obrotów (A).

B

Poluzować hamulce

A

• Obrócić korbę (58) zgodnie z kierunkiem obrotów (B).

• Po uruchomieniu hamulca postojowego korbę (58) odchylić do wewnątrz.

58

(rys.47, 48) 48

Kliny pod koła Kliny pod koła (59) są umieszczone po prawej i lewej stronie na błotnikach.

Kliny pod koła muszą zawsze być przy maszynie.

59

• Kliny pod koła zabezpieczają wóz załadowczy przed toczeniem się. (rys. 49)

49

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.25

Przed uruchomieniem Właz (nur QUANTUM 6800 P / 5800 P)

QUANTUM 6800 P / 5800 P

Niebezpieczeństwo!

Niebezpieczeństwo wynikające z niespodziewanie włączonego napędu oraz samorzutnego stoczenia się wozu załadowczego! Na powierzchnie załadowczą wchodzić jedynie wtedy, gdy silnik nie pracuje i jest zaciągnięty hamulec postojowy.

60

– Wyłączyć silnik.

50

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Zaciągnąć hamulec postojowy.

QUANTUM 6800 P / 5800 P

– Wóz załadowczy zabezpieczyć klinami pod koła przed stoczeniem się.

Do powierzchni załadowczej wozu załadowczego można się dostać przez boczne włazy (60).

61 60

Niebezpieczeństwo!

51

Niebezpieczeństwo w wyniku nagłego rozłożenia się drabinki lub jej wahania w czasie jazdy!

– Złożyć drabinkę.

– Sprawdzić blokadę.

• Przed rozpoczęciem jazdy złożyć drabinkę (61) i sprawdzić jej bezpieczne zamocowanie. (rys.50, 51)

8.26

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Doczepić Niebezpieczeństwo!

Po doczepieniu wozu załadowczego może on się samorzutnie wprowadzić w ruch!

Przed doczepieniem wóz załadowczy zabezpieczyć przed niepożądanym stoczeniem się.

– Wóz załadowczy zatrzymywać jedynie na równym twardym podłożu.

– Uruchomić hamulec postojowy ciągnika.

– Wóz załadowczy zabezpieczyć klinami pod koła przed stoczeniem się.

– Zaciągnąć hamulec postojowy wozu załadowczego.

W celu doczepienia wozu załadowczego postępować w następujący sposób:

• Wjechać wozem załadowczym na równe twarde podłoże.

• Wyłączyć napęd.

• Wóz załadowczy podnieść całkiem z przodu za pomocą dyszla łamanego.

• • • •

Wyłączyć układ hydrauliczny.

Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Zaciągnąć hamulec postojowy ciągnika.

Ciągnik pozostawić dopiero wtedy, gdy nie pracuje silnik i jest uruchomiony hamulec postojowy.

• Wyciągnąć i zabezpieczyć nóżką podporową – patrz Nóżka podporowa, strona 8.22.

• Ponownie uruchomić silnik ciągnika i włączyć układ hydrauliczny wozu załadowczego.

• Wóz załadowczy ustawić na nóżce podporowej za pomocą dyszla łamanego i odciążyć zaczep (szczęki).

• Ponownie wyłączyć układ hydrauliki.

Uwaga!

Będące pod ciśnieniem przewody hydrauliczne nie mogą być ponownie podłączone!

– Przed doczepianiem wozu załadowczego zawsze najpierw należy zredukować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.27

Przed uruchomieniem • Ponownie zatrzymać silnik i zredukować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

• Zaciągnąć hamulec postojowy wozu załadowczego – patrz Hamulec postojowy, strona 8.25.

• Wóz załadowczy zabezpieczyć klinami pod koła przed stoczeniem się.

Uwaga!

Zabrudzone szybkozłącza powodują zwiększone zużycie pomp hydraulicznych oraz prowadzą do awarii instalacji hydraulicznej.

– Przewody hydrauliczne i ciśnieniowe tak położyć, żeby nie zabrudzić szybkozłączy.

• Rozłączyć wszystkie przewody hydrauliczne i powietrzne i szybkozłącza włożyć do odpowiednich uchwytów na dyszlu.

Uwaga!

Wilgotność pulpitu sterowniczego prowadzi do uszkodzeń funkcjonowania sterowania elektryczno-hydraulicznego wozu załadowczego!

52

– Pulpit sterowniczy chronić przed wilgotnością.

– Umieścić w odpowiednim uchwycie.

• Pulpit sterowniczy zabrać z ciągnika i schować chroniąc przed wilgocią, w razie potrzeby przykryć

• Odłączyć wtyczkę zasilającą wozu załadowczego od oświetlenia na ciągniku.

• Odłączyć wał przegubowy i zamontować osłonę na napędzie wałka przekaźnika mocy.

• Wał przegubowy zawiesić na dyszlu za pomocą łańcucha (4).

• Od ciągnika odłączyć dyszel i ewent. cięgło układu kierowania kół tylnych. (rys.52, 53) 4 53

8.28

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową

• Podłączyć najpierw żółty, a następnie czerwony sprzęg hamulcowy.

5

• Przewody ciśnieniowe zawiesić na wolnych złączkach (5) na konsoli. (rys. 54)

54 Wóz załadowczy z hamulcem sterowanym hydraulicznie Niebezpieczeństwo!

Zabrudzone szybkozłącza mogą spowodować uszkodzenie instalacji hamulcowej!

– Przewód hydrauliczny tak ułożyć, żeby nie zabrudzić szybkozłącza.

– Szybkozłącze umieścić w odpowiednim uchwycie i zakryć sadzić w przewidziany do tego uchwyt i przykryć kołpakiem ochronnym.

• Przewód hydrauliczny hamulca uruchamianego hydraulicznie odłączyć od szybkozłącza przy ciągniku.

• Szybkozłącze i gniazdo osłonić kołpakiem ochronnym przed zabrudzeniem.

• Odczepić od ciągnika łańcuch zabezpieczający hydraulicznego hamulca awaryjnego i odłożyć na dyszlu.

Wóz załadowczy z pneumatyczną instalacją hamulcową z ABS

• Odłączyć wtyczkę ABS od ciągnika.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.29

Przed uruchomieniem Przed transportem 1. Zaczepić wóz załadowczy do ciągnika i zabezpieczyć sworzeń zaczepu.

2. Założyć wał przegubowy i przewody hydrauliczne.

3. Przyłączyć przewody hamulcowe sprężonego powietrza wzgl. przy sterowanym hydraulicznie hamulcu przyłączyć wąż hydrauliczny i zamontować na ciągniku łańcuch zabezpieczeń hydraulicznego hamulca awaryjnego.

1

65335

55

I

(rys.55, 56)

III

II op

St

4. W przypadku wozów załadowczych z amortyzacją powietrzną zawór suwakowy obrotowy (1) ustawić w położeniu „Jazda“ (III).

IV Sto

p

V

1

65333F

65333F

56 5. Podłączyć przewód elektryczny.

6. W przypadku wozów załadowczych z pneumatyczną instalacją hamulcową z systemem ABS podłączyć zasilanie energią elektryczną.

7. Podbieracz ustawić w najwyższej pozycji.

8. Zamknąć i zablokować tylną pokrywę i boczne włazy.

9. Kliny pod koła położyć w przewidziane do tego uchwyty.

10. Nóżkę podporową podnieść i zablokować.

11. Opuścić hydraulicznie dyszel łamany.

12. Zwolnić hamulec postojowy.

13. Sprawdzić wóz załadowczy pod względem bezpieczeństwa jazdy i pracy.

W czasie jazdy zważać na to, by dźwignie sterownicze układu hydraulicznego nie włączyły się samoczynnie.

8.30

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Przed uruchomieniem Hydrauliczna amortyzacja dyszla (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu producenta) QUANTUM 6800 P / 5800 P = seria QUANTUM 5700 P / 4700 P = wyposażenie dodatkowe W celu tłumienia drgań w czasie jazdy na drodze publicznej zamontowane są zbiorniki ciśnieniowe (9) zapewniające lepszą amortyzację dyszla.

9 67050

57

Włączanie amortyzacji dyszla Aby włączyć amortyzację dyszla, należy wysunąć tłoki siłowników hydraulicznych dyszla łamanego aż do uzyskania określonego wymiaru x. x Wielkość nastawcza: ok. 2 cm

x

(rys.57, 8, 59)

65097

58

59

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

8.31

Przed uruchomieniem Jazda na drodze publicznej Podczas jazdy na drodze publicznej dźwignię układu hydraulicznego ustawić w pozycji neutralnej i zabezpieczyć przed samoczynnym uruchomieniem.

Podczas korzystania z dróg publicznych należy przestrzegać obowiązujących przepisów, które zawarte są Kodeksie Drogowym!

Dla Niemiec obowiązuje "Ustawa o dopuszczeniu osób i pojazdów do ruchu drogowego (StVZO).

60

W innych krajach obowiązują przepisy własne danego państwa specyficzne dla każdego kraju.

Prędkość jazdy należy dostosować do warunków ruchu i dróg. Maksymalna dopuszczalna prędkość jazdy zależy od przepisów obowiązujących w danym państwie! Na zakrętach należy zredukować prędkość.

Przygotować wóz załadowczy do transportu.

Do jazdy na drodze publicznej wyłączyć układ hydrauliczny ciągnika i zabezpieczyć przed niezamierzonym uruchomieniem.

W przypadku ciągników z systemem LS (Load Sensing) i Power beyond wyłączanie układu hydraulicznego ciągnika nie jest konieczne.

Dodatkowo w przypadku standardowej osi kierującej (Wyposażenie dodatkowe): Przed jazdą wstecz standardową oś kierującą ustawić na wprost i zablokować – patrz Standardowa oś kierująca (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu), strona 9.13!

8.32

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa

Obsługa

9 Obsługa Skrócona instrukcja obsługi W celu włączenia sterowania układ hydrauliczny podłączyć pod ciśnienie.

Ładowanie 15

26

43

Opuścić podbieracz

100%

61

52

Podnieść podbieracz

43

Wł./wył. przenośnik zgrzebłowy podczas ładowania, pokrywa tylna musi być zamknięta Niecka tnąca Niecka tnąca otwarta

Niecka tnąca zamknięta

Całkowite otwarcie niecka tnąca 1

Wyładowanie Otwarcie pokrywy tylnej

Zamknięcie pokrywy tylnej

Dyszel łamany Podnieść dyszel łamany

Opuścić dyszel łamany

(rys. 1)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.1

Obsługa Kontrolki 2 6

15

43

100%

1 6

2 5

43

1

świeci na czerwono (ok. 3 sekundy): Olej jest w obiegu - gotowy do pracy

2

miga na czerwono: pełne załadowanie wozu

3

miga na zielono: pokrywa tylna otwarta

4

miga na czerwono: Zablokować klapę tylną

5

świeci na czerwono: niecka tnąca otwarta

6

świeci na zielono: Podbieracz u dołu położenie pływające

(rys. 2)

2

Silnik 2 stopniowy

7

(wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) Dołączanie/Odłączanie: Nacisnąć przełącznik (7) (rys. 3)

65345F

9.2

65345F

3

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Ładowanie Opuszczanie/podnoszenie podbieracza Dotknąć tego przycisku. Podbieracz opuszcza się i pozostaje w położeniu pływającym. Kontrolka (6) na pulpicie sterowniczym świeci na zielono.

100%

6

Dotknąć tego przycisku. Podbieracz zostaje podniesiony. (rys. 4)

4

Ustawić wysokość roboczą podbieracza 8

Niebezpieczeństwo!

Podbieracz można uruchomić z ciągnika!

Niebezpieczeństwo ze strony zębów sprężynujących!

9

Przed pracami przy podbieraczu: – Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

5 W celu dokonania ustawienia należy wyjąć wtyczkę (9) i zawiesić szynę (8) w żądanym otworze na bolcu.

Koła stabilizacyjne po stronie prawej i lewej.

Odległość między zębami i podłożem powinna wynosić zależnie od plonu, wysokości ścierniska i nierówności podłoża ok. 10 - 20 mm.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.3

Obsługa

Uwaga!

10

Szyna (10) może podczas podnoszenia podbieracza uderzyć w przekładnię wirnika!

– Szynę (10) należy zamontować w odwrotny sposób (rys. 6), w razie potrzeby przebudować. (rys.5, 6) 6

Dociskacz rolkowy

QUANTUM 6800 P / 5800 P

(QUANTUM 6800 P / 5800 P) 12

Niebezpieczeństwo!

11

Niebezpieczeństwo ze strony zębów sprężystych!

– Uchwyt do rolek (14) nie powinien być zdejmowany podczas pracy.

13 14

Podbieracz można włączyć z ciągnika Przed pracami przy podbieraczu: 7

– Zgasić silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przy dużych pokosach dociskacz rolkowy (14) można dopasować do masy zielonki. W tym celu:

• Poluzować śruby zamkowe (11) z obu stron.

• Dociskacz rolkowy (14) unieść i nasunąć otwór dociskacza (13) na tylny otwór (12).

• Ponownie zamontować śruby zamkowe (11) z obu stron. (rys. 7)

9.4

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Przegroda (QUANTUM 5700 P / 4700 P) Niebezpieczeństwo!

15

Niebezpieczeństwo ze strony zębów sprężystych!

– Przegroda (16) nie powinna być zdejmowana podczas pracy.

Podbieracz można uruchomić z ciągnika!

Przed pracami przy podbieraczu:

16 8

– wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przy małej ilości plonu przegrodę ustawić głębiej, przy dużej ilość plonu (np. pasy suchej paszy) przegrodę ustawić wyżej. W tym celu odpowiednio przewiesić łańcuch (15). (rys. 8)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.5

Obsługa Niecka tnąca otwarta/zamknięta Niebezpieczeństwo!

100%

Niecka tnąca może być podnoszona z ciągnika – niebezpieczeństwo zgniecenia!

Przed pracami przy niecce tnącej:

5

– wyłączyć silnik.

– wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Podczas prac przy/we niecce tnącej zwiększa się ryzyko odniesienia obrażeń przez elementy o ostrych krawędziach!

– Nosić rękawice ochronne.

W razie zatkania kanału tłoczącego (zadziałało sprzęgło rozłączalne wału przegubowego) należy wyłączyć wałek przekaźnika mocy.

Za pomocą tego przycisku otworzyć nieckę tnącą. Świeci się czerwona kontrolka (5).

Ponownie włączyć wałek przekaźnika mocy. Kiedy tylko kanał tłoczący jest znowu wolny, zamknąć nieckę tnącą tym przyciskiem.

9

Jeżeli niecka tnąca ma zostać całkowicie opuszczona (np. w celu wymiany noży, prac naprawczych lub demontażu wirnika):

QUANTUM 6800 P / 5800 P

Przy QUANTUM 6800 P / 5800 P zdemontować łańcuchy zabezpieczające (18) na niecce tnącej:

18

• Wyjąć zatyczkę (19), zdemontować łańcuchy

20

zabezpieczające (18) i zawiesić na karabińczyku (20) (rys.10, 11).

Uwaga!

19 10 QUANTUM 6800 P / 5800 P

Podczas zawieszania łańcuchów zabezpieczających (18) zwrócić uwagę, aby przewody hydrauliczne można było swobodnie poruszać podczas otwierania i zamykania.

20

• Zatyczkę (19) ponownie włożyć na bolec w ramie tnącej.

18

19

9.6

11

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Nacisnąć oba te przyciski jednocześnie aby całkowicie otworzyć nieckę tnącą.

Za pomocą tego przycisku zamknąć nieckę tnącą.

Przy tym tak długo przytrzymać przycisk, aż odgłosy zaworów nie będą słyszalne.

Uwaga!

Jeśli niecka tnąca jest całkiem otwarta, należy uważać, żeby podczas cięcia noże tnące nie kolidowały z zębami bębna!

– Ostrożnie i powoli zamknąć nieckę tnącą. (rys. 9) W QUANTUM 6800 P / 5800 P zawiesić łańcuchy zabezpieczające (18) przy niecce tnącej i zabezpieczyć zatyczką (19).

QUANTUM 6800 P / 5800 P

(rys. 12)

18 19

12

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.7

Obsługa Włączanie przenośnika zgrzebłowego zapełnianie przestrzeni ładunkowej

2

Aby załadować wóz nacisnąć ten przycisk. przenośnik zgrzebłowy przesuwa się wstecz, dopóki przycisk pozostaje wciśnięty.

100%

Prędkość przenośnika zgrzebłowego kieruje się liczbą obrotów silnika ciągnika.

Wskazówka!

Do ładowania pokrywa tylna musi być całkowicie zamknięta, gdyż w przeciwnym razie nie da się uruchomić przenośnika zgrzebłowego przyciskiem dotykowym.

Jak tylko plon spowoduje nieznaczne odchylenie ściany tylnej do tyłu, poprzez przycisk magnetyczny zostaje wyłączony przenośnik zgrzebłowy. Pole podświetlane (2) (100%) na pulpicie sterowniczym miga na czerwono. Napęd przenośnika zgrzebłowego może zostać ponownie włączony dopiero po otwarciu pokrywy tylnej.

13

9.8

(rys. 13)

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Wyładowanie 3 Niebezpieczeństwo!

100%

Przenośnik zgrzebłowy można włączać z ciągnika! Jeśli konieczna jest inspekcja powierzchni załadowczej: – wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Podczas załadunku nie wchodzić na powierzchnię ładunkową.

Otworzyć pokrywę tylną Niebezpieczeństwo!

Pokrywa tylna może być otwierana i zamykana z ciągnika - niebezpieczeństwo zgniecenia!

– Podczas otwierania i zamykania pokrywy tylnej należy usunąć osoby z zasięgu pracy maszyny.

– Zachować wystarczającą bezpieczną odległość.

14

Nacisnąć ten przycisk, aż pokrywa tylna całkowicie się otworzy.

Na pulpicie sterowniczym miga zielona kontrolka (3). (rys. 14)

Opróżnić powierzchnię załadowczą Wskazówka!

Do wyładowywania pokrywa tylna musi być całkowicie otwarta, zielona kontrolka (3) musi migać, gdyż w przeciwnym razie nie da się uruchomić przenośnika zgrzebłowego.

Aby wyładować wóz nacisnąć ten przycisk. Przenośnik zgrzebłowy tak długo przesuwa się wstecz, aż przycisk zostanie ponownie naciśnięty. Wyregulować prędkość przenośnika zgrzebłowego z ilością obrotów silnika ciągnika. (rys. 14)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.9

Obsługa Silnik 2 - stopniowy przenośnika zgrzebłowego

7

(Wyposażenie dodatkowe, dostarczane tylko z zakładu) Wóz załadowczy można wyposażyć w silnik 2 - stopniowy, aby zwiększyć prędkość przenośnika zgrzebłowego i skrócić czas rozładunku pozostałego plonu.

65345F

Na początku wyładowania przenośnik dno zgrzebłowy zostaje włączony tym przyciskiem.

65345F

15

Jeśli wyładowano około 2/3 plonu, można podwoić prędkość przenośnika zgrzebłowego. W tym celu nacisnąć przycisk (7) (rys. 15).

2. stopień prędkości utrzymywany jest tak długo, jak długo przycisk pozostaje wciśnięty. Zaprzestanie naciskania przycisku powoduje dalszą pracę przenośnika zgrzebłowego z normalną prędkością. (rys. 15)

Zamknąć pokrywę tylną Naciskać ten przycisk, aż kontrolka (4) zacznie migać. Dopóki przycisk jest naciskany, pokrywa tylna opuszcza się bezciśnieniowo (od ciężaru własnego).

Jeśli czerwona kontrolka (4) na pulpicie sterowniczym zacznie migać, puścić przycisk a pokrywa tylna zostanie zablokowana pod ciśnieniem.

Wyświetlacz (2) (100%) gaśnie.

26 100%

4 3

(rys. 16)

16

9.10

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Oświetlenie powierzchni załadowczej QUANTUM 6800 P / 5800 P = seria QUANTUM 5700 P / 4700 P = wyposażenie dodatkowe

17

Przy włączonym świetle ciągnika reflektor (17) zapala się podczas otwierania tylnej klapy. (rys. 17)

17

Uruchomienie wozu załadowczego 15

26

• Ustawianie hydrauliki ciągnika w położeniu

34

"Ciśnienie".

100%

• Wyświetlacz (1) świeci się ok. 3 sek. - olej jest w obiegu, wóz gotowy do pracy.

• Sprawdzić, czy pokrywa tylna i niecka tnąca są

61

zamknięte.

• Opuścić podbieracz do pozycji pływającej, kontrolka (6) świeci na zielono.

• Przy wolnych obrotach silnika ciągnika włączyć wałek przekaźnika mocy.

• Stosować się do danych o maksymalnych obrotach wałka przekaźnika mocy – patrz Dane techniczne, strona 6.1!

T T

• Następnie zwiększyć obroty i wybrać prędkość jazdy odpowiednią do paszy i warunków podłoża.

II

• W zależności od grubości ładunku przenośnik zgrzebłowy włączyć przy pomocy (T).

• Podczas jazdy na wąskich zakrętach wyłączyć wałek przekaźnika mocy i podnieść podbieracz.

• Wyświetlacz (2) (100%) miga na czerwono, jeśli 18

wóz załadowany jest do pełna. Zatrzymać i wyłączyć wałek przekaźnika mocy.

• Podnieść podbieracz.

• Aby wyładować otworzyć całkowicie pokrywę tylną, kontrolka (3) miga na zielono, włączyć przenośnik zgrzebłowy dotykając przycisku (I). (rys. 18)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.11

Obsługa Ogólny proces załadunkowy Niebezpieczeństwo!

Usuwanie zatkań należy wykonywać przy wyłączonym silniku.

– Wyłączyć napęd wałka przekaźnika mocy.

– Zatrzymać silnik ciągnika.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Wskazówka!

W celu załadunku niecka tnąca i tylna pokrywa muszą być całkiem zamknięte.

Części przejmujące i tłoczące są chronione przeciw przeciążeniu przez sprzęgło włączalne krzywkowy wbudowane w wał przegubowy.

Podczas jazdy na zakrętach należy zablokować obroty wałka przekaźnika mocy i prędkość jazdy. pokosy zbierać z góry.

Pracować zawsze ostrymi nożami.

19

Tworzyć równe duże pokosy, żeby urządzenia transportowe mogły zebrać dosyć plonów. W ten sposób zagwarantowana jest spokojna praca maszyny oraz dobra jakość cięcia.

Podczas załadunku kiszonki nie przekraczać dopuszczalnego ciężaru całkowitego.

Po zakończeniu pracy Na końcu dnia pracy zaworem przy ciągniku pozbawić układ hydrauliczny ciśnienia.

9.12

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Standardowa oś kierująca (Wyposażenie dodatkowe, dostarczane bezpośrednio z zakładu) Standardową oś kierującą dostarcza się tylko bezpośrednio z zakładu.

Wskazówka!

20

W przypadku standardowej osi kierującej tylne koła wozu załadowczego będą skręcać w wyniku tarcia koła o podłoże. W krytycznych sytuacjach podczas jazdy skręcaniu kół można zapobiec dzięki użyciu siłownika hydraulicznego.

Krytyczne sytuacje w czasie jazdy to:

• Przejazd przez silos, • Jazda wstecz, • Jazda po zboczu.

• W zależności od lokalnego otoczenia lub warunków użytkowania mogą pojawić się jeszcze inne sytuacje, w których niezamierzone skręcenie kół spowoduje powstanie krytycznych warunków jazdy.

Uwaga!

Aby uniknąć niezamierzonego skręcenia kół w sytuacjach krytycznych w czasie jazdy, np. przejazd przez silos, jazdy wstecz lub jazdy po zboczu, oś kierująca musi być zablokowana! W przeciwnym razie wóz może wypaść z drogi!

– Zablokować oś kierującą.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.13

Obsługa Aby zablokować oś kierującą, ciągnik musi być dodatkowo wyposażony w zawór sterujący jednokierunkowy.

Wskazówka!

W wozach załadowczych z układem kierowania kół tylnych nie można zablokować kół osi kierującej.

Zablokowanie standardowej osi kierującej Aby zablokować standardową oś kierującą, należy wykonać następujące czynności:

• Podjechać ciągnikiem nieco do przodu, aż koła osi kierującej ustawią się w położeniu prostym.

• Podać ciśnienie hydrauliczne na przewód przyłączeniowy standardowej osi kierującej.

Wbudowany siłownik hydrauliczny blokuje kąt skrętu kół.

Odblokowanie standardowej osi kierującej Podczas jazdy do przodu można zwolnić hydrauliczną blokadę standardowej osi kierującej, w tym celu:

• Pozbawić ciśnienia przewód przyłączeniowy standardowej osi kierującej (cylinder zabezpieczający).

Można dzięki temu w znacznym stopniu uniknąć ścierania opon podczas jazdy na zakrętach. (rys. 20)

9.14

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa 1

2

3

4

5

6 7

65197F

8

9

10 21

Obsługa w sytuacjach awaryjnych Niebezpieczeństwo!

Niebezpieczeństwo ściśnięcia i zmiażdżenia oraz ze strony części obrotowych maszyny.

Obsługa awaryjna musi być prowadzona przy pracującym silniku ciągnika! Wówczas konieczna jest druga osoba, która usiądzie na ciągniku i w razie potrzeby wyłączy oraz zatrzyma instalację hydrauliczną i silnik.

Podczas ręcznej obsługi zaworów: – Wyłączyć wałek przekaźnika mocy.

– Zachować bezpieczną odległość od ruchomych części (podbieracz, dyszel łamany...).

– W razie konieczności natychmiast wyłączyć instalację hydrauliczną.

– Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Przy uszkodzonym układzie elektrycznym funkcje wozu załadowczego można obsługiwać za pomocą różnych zaworów.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.15

Obsługa Jednokierunkowy zawór sterujący ciągnika ustawić na ciśnienie i zablokować. Przy pomocy cienkiego przedmiotu (śrubokręt lub podob.) wcisnąć w otwór (strzałka) (rys. 21) odpowiedniego zaworu.

Wskazówka!

Wszystkie zawory mogą działać niezależnie od siebie zgodnie z żądaną funkcją.

Zawór

Obsługa

1+10

Podbieracz w górze

10

Podbieracz na dole

1+5+8

Niecka tnąca otwarta

2+5+8

Niecka tnąca zamknięta

2+6+9

Otworzyć pokrywę tylną

1+6+9

Zamknąć pokrywę tylną

2+4+7

Podnieść dyszel łamany

1+4+7

Opuścić dyszel łamany

3

Przenośnik zgrzebłowy wł.

3 już nie przyciskać

Przenośnik zgrzebłowy wył.

(rys. 21)

9.16

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Wyposażenie dodatkowe Zasilanie elektryczne - układ elektryczny Niebezpieczeństwo! +

Podczas przeciążenia lub w przypadku słabego doprowadzenia dochodzi do awarii w układzie elektrycznym co może spowodować palenie kabli!

–

– Przestrzegać maksymalnej obciążalności gniazda!

75070

– Przestrzegać maksymalnego poboru prądu wozu załadowczego – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

22

– Jeśli to konieczne założyć grubszy przewód doprowadzający.

Wskazówka!

Podczas zbyt dużego spadku napięcia ciągnika nie jest już gwarantowane prawidłowe działanie obsługi elektryczno-hydraulicznej.

Napięcie, przy którym zawór magnetyczny wozu załadowczego funkcjonuje jeszcze poprawnie, musi wynosić przynajmniej 10,8 V (pomiar na magnesach).

W razie potrzeby całkowicie wmontować dostępny w katalogu części zamiennych CLAAS kabel o przekroju 6 mm kw. z 2 biegunowym gniazdem.

Nr katalogowy:

0011 708.0

Podłączenie

• Poprowadzić kabel (czarny) z bezpiecznikiem 16 A z 2-biegunowego gniazda wtykowego do akumulatora ciągnika (ewent. do rozrusznika, jeśli nie można do akumulatora) i podłączyć.

• Przewód masowy (brązowy) podłączyć do ramy ciągnika. (rys. 22)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.17

Obsługa Przedłużacz do pulpitu sterowniczego Przedłużacz (2) do pulpitu sterowniczego można zamówić w dziale części zamiennych CLAAS.

2

Nr katalogowy: Przedłużacz, 2 m

0920 241.0

(rys. 23)

23

75069

Przewód sterowniczy układu hydraulicznego Load Sensing

5

4

Przewód sterowniczy można zamówić w dziale części zamiennych CLAAS.

3 9

Nr katalogowy: Króciec wkręcany (5) króciec kątowy (4) wąż hydrauliczny (3) wąż hydrauliczny (6) wtyczka (7)

6 7

1x 1x 1x 1x 1x

0238 665.0 0238 788.0 0607 230.0 0913 322.0 0607 298.0

24

72821

Zamontować przewód sterowniczy układu hydraulicznego Load Sensing, w tym celu:

• Usunąć zatyczki (9).

• Przewód sterowniczy zgodnie z rys. podłączyć. 24 do przyłącza Load Sensing zaworu sterującego.

• Śrubę nastawczą (8) wkręcić do końca w rozdzielacz.

8

(rys.24, 25) 9 67908

25

Przedłużenie dyszla do zaczepu typu hitch (M01/0010) Zależenie od typu ciągnika konieczne jest zamontowanie przedłużenia (12) dla zaczepu typu hitch między obrotowym uchem holowniczym (10) i dyszlem (11).

11

10

Nr katalogowy: Przedłużenie dyszla: 12

66222F

66222F

9.18

0306 716.0

(rys. 26) 26

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Obsługa Przyłącze hydrauliczne do ciągnika (R03/0070) Ciągniki, których przyłącze hydrauliczne nie pasuje do przyłącza marki CLAAS można przezbroić za pomocą tego zestawu (13).

13

Nr katalogowy:

0957 891.0

(rys. 27)

27

75981

Zestaw widełek nasadowych 14

Zestaw widełek nasadowych umożliwia podłączenie do ciągnika za pomocą innego przyłącza wałka przekaźnika mocy. W tym celu wymienia się widełki nasadowe (14) wału przegubowego.

Nr katalogowy: QUANTUM 6800 P / 5800 P

75111

28

1 3/8“ 6-częściowy

0831 744.0

1 3/8“ 21-częściowy

0831 743.0

1 3/4“ 20-częściowy

0841 361.0

QUANTUM 5700 P / 4700 P 1 3/8“ 6-częściowy

0831 346.0

1 3/8“ 21-częściowy

0831 375.0

(rys. 28)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

9.19

Konserwacja

Konserwacja

10 Konserwacja Ważne wskazówki dotyczące konserwacji Niebezpieczeństwo!

Naprawy, konserwacje i czyszczenia oraz usuwanie zakłóceń w funkcjonowaniu należy zawsze przeprowadzać przy wyłączonym napędzie i silniku!

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki i odłączyć wał przegubowy.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy przed stoczeniem się (hamulec postojowy, kliny pod koła).

Prace naprawcze, konserwacyjne i czyszczące oraz usuwanie awarii na podniesionym wozie załadowczym lub pod nim należy zawsze przeprowadzać jedynie dysponując bezpieczną podporą!

– Używać odpowiednich elementów podporowych.

Prace montażowe napiętych wstępnie zasobników energii (sprężyn, zbiorników ciśnieniowych, sprężyn gazowych itd.) wymaga odpowiednich umiejętności oraz narzędzi i powinny być przeprowadzane wyłącznie w warsztatach specjalistycznych!

Przed pracami montażowymi przy zasobnikach ze zmagazynowaną energią (sprężynach, zbiornikach ciśnieniowych itd.) należy zgodnie z przepisami rozładować tę energię!

Koła / opony Wskazówka!

Prace reparacyjne przy ogumieniu mogą przeprowadzać jedynie fachowcy i w dostosowanych do tego warsztatach!

Niebezpieczeństwo!

Przy zbyt wysokim ciśnieniu istnieje niebezpieczeństwo rozerwania!

– Przy pompowaniu nie przebywać w pobliżu opon.

– Do pompowania opon wykorzystywać jedynie sprężone powietrze.

– Regularnie sprawdzać ciśnienie powietrza.

– Zachowywać przepisowe ciśnienie w oponach – patrz Dane techniczne, strona 6.1. Śruby mocujące kół jezdnych należy zaciskać zgodnie z zaleceniami producenta!

Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 godzinach roboczych. Ponownie sprawdzić dokręcenie kół po przepracowaniu następnych 50 godzin roboczych. Moment dokręcania patrz Dane techniczne, strona 6.1.

Hamulce i osie Niebezpieczeństwo!

Niefachowe naprawy hamulców prowadzą do uszkodzenia układu hamulcowego!

– Prace przy instalacji hamulcowej przeprowadzać jedynie w specjalistycznych warsztatach.

– Zwracać uwagę na przepisy producenta dotyczące prac konserwacyjnych.

– Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli!

Pneumatyczna instalacja hamulcowa Należy sprawdzić czy przewody hamulcowe są w prawidłowym stanie. Uszkodzone przewody hamulcowe muszą być wymienione. Nie wolno spawać ani lutować armatury, rur ani zbiorników z powietrzem. Uszkodzone części należy wymienić.

Kiedy zauważono usterkę podczas kontroli wzrokowej, funkcji i działania pneumatycznej instalacji hamulcowej, należy przeprowadzić dokładne badanie w specjalistycznym warsztacie.

10.1

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Instalacja hydrauliczna Niebezpieczeństwo!

Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny itd.) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia! w razie wypadku natychmiast udać się do lekarza, w innym wypadku bowiem może dojść do ciężkich infekcji.

– Przed rozpoczęciem prac przy instalacji hydraulicznej, opuścić wzgl. obniżyć wóz załadowczy wzgl.hydraulicznie poruszane części.

– Natychmiast usunąć ciśnienie z instalacji hydraulicznej.

– Regularnie sprawdzać przewody hydrauliczne i wymienić w razie uszkodzeń lub zestarzenia się!

Śruby Wszystkie śruby sprawdzić po pierwszych 10 godzinach pracy a następnie w regularnych odstępach czasu i jeśli to konieczne dokręcić.

Przestrzegać momentów dociągających.

Kontrolować, czy założone są wszystkie zawleczki i kołki mocujące.

Smarowanie Niebezpieczeństwo!

Uwaga przy spuszczaniu gorącego oleju – niebezpieczeństwo poparzenia!

– Nosić ubranie ochronne (np. fartuch, rękawice itd.)

Środowisko!

Przy urządzeniach hydraulicznych wozu załadowczego powinien pracować jedynie personel ze specjalną wiedzą i doświadczeniem! Prace montażowe przy instalacji hydraulicznej powinny być przeprowadzane jedynie przez autoryzowane warsztaty.

Przewody hydrauliczne należy regularnie kontrolować i wymieniać w razie ich uszkodzenia oraz zużycia!

Przewody używane przy wymianie muszą odpowiadać wymaganiom technicznym! Jest to zapewnione przy użyciu oryginalnych przewodów firmy CLAAS! Środowisko!

Oleje i smary poddać utylizacji zgodnie z przepisami!

Podwozie Amortyzatory i mocowania osiowe oraz połączenia śrubowe należy sprawdzać codziennie. Jeśli zmiany techniczne amortyzatorów piórowych i luzy na trzpieniach, należy natychmiast je wymienić. Śruby mocujące ucha holowniczego sprawdzać pod względem zamocowania po pierwszych 10 godzinach roboczych a następnie co 50 godzin roboczych.

Oleje i smary poddać utylizacji zgodnie z przepisami!

Przestrzegać przepisowych czasów wymiany oleju oraz rodzajów oleju w przekładni. Do smarowania maszyny używać markowych smarów stałych i płynnych. Przed smarowaniem usunąć brud ze smarownicy ciśnieniowej i smarowniczek. Okresowe smarowanie wykonywać zgodnie z planem smarowania.

Podane okresy smarowania dotyczą normalnych warunków pracy maszyny. Jeśli maszyna wykorzystywana jest w trudnych warunkach, należy zwiększyć częstotliwość smarowań.

Do smarowania łożysk kół używać jedynie smaru firmowego “mydła litowego“ o punkcie skraplania 190 stopni Celsjusza. Łożyska kół należy napełniać nowym smarem przynajmniej co pół roku lub co 1000 godzin roboczych.

Wskazówka!

Nadmierne smarowanie może przetłuścić i uszkodzić łożyska.

Łańcuchy Po żniwach zdjąć wszystkie stalowe łańcuchy rolkowe, wyczyścić je, zanurzyć w ogrzanym smarze do łańcuchów lub dobrze naoliwić olejem do łańcuchów i ponownie założyć.

Elementy ochronne Każdorazowo po zakończeniu prac konserwacyjnych i naprawczych w całości zamontować elementy ochronne.

Podczas zakładania łańcuchów otwory ogniw z zamkniętą stroną muszą wskazywać kierunek ruchu.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.2

Konserwacja

Konserwacja Hamulce i osie Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Niefachowe naprawy hamulców prowadzą do uszkodzenia układu hamulcowego!

– Prace naprawcze i ustawienia przeprowadzać wyłącznie w warsztatach specjalistycznych.

– Zwracać uwagę na przepisy producenta dotyczące prac konserwacyjnych.

– Systemy hamulcowe należy poddawać regularnej dokładnej kontroli!

Instalację hamulcową oraz osie poddawać konserwacji zgodnie z zaleceniami producenta. Patrz oddzielny podręcznik producenta.

Język

Nr zamówienia:

DE/EN/FR

299 686.1

Pneumatyczna instalacja hamulcowa Pneumatyczna instalacja hamulcowa z ABS Prace naprawcze w pneumatycznej instalacji hamulcowej z ABS może wykonać wyłącznie specjalistyczny warsztat. Rys. 1 przedstawia przyłącze diagnostyczne (1) do pneumatycznej instalacji hamulcowej z ABS.

1

(rys. 1)

1

10.3

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Odwadnianie zbiornika sprężonego powietrza Zbiornik sprężonego powietrza (1) należy codziennie odwadniać. Odwadnianie odbywa się przez ciągnięcie w bok pierścienia zaworu odwadniającego (2).

Odwadnianie wykonywać w sposób następujący:

1

• Pierścień na zaworze odwadniającym (2) ciągnąć w bok tak długo, aż nie będzie już wypływała woda.

• Po odwodnieniu instalacji upewnić się, że zawór

2 2

odwadniający (2) jest ponownie szczelnie zamknięty. (rys. 2) Filtry powietrza w rurach W obydwu obudowach filtrowych (5) znajdują się wkłady filtrujące (7). W przypadku zatkania wkładów filtrujących filtry przepuszczają nieprzefiltrowane powietrze.

5

Ponieważ powoduje to brak ochrony dla podłączonych dalej urządzeń, wkłady filtrujące muszą być oczyszczane w regularnych odstępach czasu.

4

(rys.3, 4)

3 3

65403

W celu wyczyszczenia wkładów filtrujących postępować w sposób następujący:

5

• Przed otwarciem obudowy filtra zredukować ciśnienie w rurach.

6

• Pokrywę nacisnąć (3) do środka i zdjąć hak

7 8

zabezpieczający (4).

• Zdjąć pokrywę (3), O-ring (10), sprężyny (6, 9),

9 10 3 4

Czyszczenie wkładu filtrującego

gniazdo zaworu (8) i wkład filtrujący (7).

• Wyczyścić wkład filtrujący 4

Wymienić uszkodzone wkłady filtrujące (7) i uszczelki (10).

Montaż przebiega w odwrotnej kolejności; należy uważać przy tym, aby nie uszkodzić o-ringa (10).

Rozłożony filtr powietrza 3 = pokrywa 4 = hak zabezpieczający 5 = obudowa filtra 6 = sprężyna dociskowa 7 = wkład filtrujący 8 = gniazdo zaworu 9 = sprężyna dociskowa 10 = O-ring (rys.3, 4)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.4

Konserwacja Sprawdzanie ustawienia hamulców - skok tłoka cylindra hamulcowego Zasadniczo fabrycznie nowy wóz załadowczy jest wyposażony w funkcjonujący układ hamulcowy.

Podczas pierwszych przejechanych kilometrów okładziny hamulcowe docierają się i powstaje luz.

Dlatego po pierwszych 20 godzinach roboczych należy ponownie nastawić hamulce. Również z powodu naturalnego zużycia okładzin hamulcowych należy przeprowadzać nastawianie co ok. 80 godzin roboczych.

Skok cylindra hamulca powinien być wykorzystywany jedynie w 2/3. W przypadku przekroczenia tej wartości należy ponownie ustawić wzgl. naprawić hamulce w specjalistycznym warsztacie.

Regulator siły hamowania

L

Automatyczny zależny od obciążenia regulator siły hamowania (ALB) służy do samoczynnego dopasowania docisku hamowania i jednocześnie siły hamowania do obciążenia wozu załadowczego.

Aby wyrównać osiadanie resorów pojazdu, pod sprężyną naciągową linki sterowniczej znajduje się podkładka (11) o grubości 5 mm. Jeżeli resor pojazdu osiadł o ok 5 mm, podkładkę należy usunąć.

11 5

Długość dźwigni (wymiar L patrz tabliczka znamionowa regulatora - ALB) należy ustawić zgodnie ze wskazówkami producenta. (rys. 5)

Okładziny hamulcowe Okładziny hamulcowe wymieniać na nowe w odpowiednim czasie. Używać tylko oryginalnych, zalecanych przez producenta okładzin hamulcowych.

W przeciwnym wypadku wygasa zezwolenie eksploatacyjne.

10.5

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Układ kierowania kół tylnych Wskazówka!

W przypadku osi kierującej bez układu kierowania kół tylnych należy regularnie sprawdzać siłę odwodzącą sprężyny gazowej.

Należy przestrzegać również wskazówek dotyczących konserwacji sprężyn gazowych – patrz Sprężyna gazowa, strona 10.29.

Poza tym nie są konieczne żadne inne prace nastawcze.

Napełnianie / odpowietrzanie układu kierowania kół tylnych Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Uwaga!

Aby podczas odpowietrzania do układu nie dostało się powietrze, pompa ręczna musi być stale wypełniona olejem hydraulicznym i nie wolno otwierać jednocześnie kilku odpowietrzników!

– Regularnie sprawdzać poziom oleju w pompie ręcznej we wzierniku (8) (rys. 6).

8

6

– W razie potrzeby uzupełnić olej hydrauliczny.

– Otwierać tylko jeden odpowietrznik na raz.

Środowisko!

Wyciekający olej zbierać i zutylizować zgodnie z przepisami o ochronie środowiska.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.6

Konserwacja Przy instalacjach hydraulicznych wozu załadowczego powinien pracować jedynie personel ze specjalną wiedzą i doświadczeniem hydraulicznym!

Prace montażowe przy instalacji hydraulicznej powinny być wykonywane jedynie przez autoryzowane warsztaty, najlepiej przez partnerów CLAAS. W nowych wozach załadowczych układ hydrauliczny układu kierowania kół tylnych jest fabrycznie wypełniony olejem hydraulicznym i odpowietrzony.

Po naprawie lub przezbrojeniu układ hydrauliczny układu kierowania kół tylnych należy napełnić olejem hydraulicznym i odpowietrzyć za pomocą pompy ręcznej (1). Następnie należy ustawić ciśnienie robocze – patrz Ustawianie ciśnienia roboczego układu kierowania kół tylnych, strona 10.10.

4

3

1 2

9

8

7

Odpowietrzanie siłowników kierujących

5

Należy postępować w następujący sposób: 7

• Sprawdzić szczelność wszystkich przewodów hydraulicznych i połączeń, w razie potrzeby wymienić uszkodzone elementy.

• Napełnić olejem zbiornik oleju pompy ręcznej (1) przez otwór wlewu (2).

• Otworzyć dźwignię zaworu (5) i (7) (przestawić w dół).

• Zakręcić pokrętło (9). (rys. 7) Teraz można odpowietrzyć oba siłowniki hydrauliczne osi kierującej za pomocą odpowietrzników (10, 11, 12, 13). W tym celu należy postępować zgodnie z podaną kolejnością oraz przestrzegać zasady, aby nie otwierać jednocześnie kilku odpowietrzników.

11 10

12

13

• Zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej do 50 bar (manometr 3, 4).

• Otworzyć pierwszy odpowietrznik (10) i odczekać, aż wypłynie czysty olej bez pęcherzyków powietrza.

8

• Jeżeli olej już nie wypływa, zamknąć odpowietrznik.

• Ponownie zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej (1).

• Ponownie otworzyć odpowietrznik. Proces ten powtarzać dopóki nie zacznie wypływać czysty olej bez pęcherzyków powietrza.

Podobną procedurę należy wykonać w przypadku pozostałych odpowietrzników (12, 13, 11). (rys. 8)

10.7

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Odpowietrzanie siłownika sterującego 6

Wskazówka!

Podczas odpowietrzania siłownika sterującego (6), cięgło (14) nie może być zamocowane do ciągnika.

• Zdemontować cięgło (14) z ciągnika. (rys. 9) 14

76000

9

Proszę pamiętać, że podczas odpowietrzania należy stale dolewać olej hydrauliczny. W całym układzie hydraulicznym mieści się ok 5 litrów.

Specyfikacja oleju hydraulicznego – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36.

3

Odpowietrzyć dolną komorę siłownika sterującego (6) w następujący sposób:

4

9

• Zakręcić pokrętło (9).

7

5 10

• • • • • •

Zamknąć dźwignię zaworu (7).

Otworzyć dźwignię zaworu (5).

Zwiększyć ciśnienie do 50 bar (manometr 4).

Zamknąć dźwignię zaworu (5).

Otworzyć dźwignię zaworu (7).

Odkręcić pokrętło (9).

Tłoczysko wysuwa się, dolna komora jest odpowietrzana. Procedurę tę powtarzać, dopóki tłoczysko nie zostanie całkowicie wysunięte. (rys. 10)

3

Odpowietrzyć górną komorę siłownika sterującego (6) w następujący sposób:

4

9

• Zakręcić pokrętło (9).

• Zamknąć dźwignię zaworu (5).

• Otworzyć dźwignię zaworu (7).

7

5 11

• • • •

Zwiększyć ciśnienie do 50 bar (manometr 3).

Zamknąć dźwignię zaworu (7).

Otworzyć dźwignię zaworu (5).

Odkręcić pokrętło (9).

Tłoczysko wsuwa się, górna komora jest odpowietrzana. Procedurę tę powtarzać dopóki tłoczysko nie zostanie całkowicie wsunięte.

Za pomocą pompy ręcznej ciśnienie zwiększyć do 10 bar. Powtórzyć całą procedurę odpowietrzania, aż nie będzie już wydostawać się powietrze. (rys. 11)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.8

Konserwacja Ustawianie skoku siłownika sterującego 6 Uwaga!

Aby uniknąć uszkodzenia kinematyki układu kierowania kół tylnych, siłownik sterujący należy wysunąć na wymiar X i dopasować długość cięgła (14) do dyszla ciągnika (rys. 12)!

X

– Ustawianie skoku siłownika sterującego.

– Przestrzegać także wskazówek z rozdziału Doczepianie z układem kierowania kół tylnych (wyposażenie dodatkowe), strona 8.7.

12

6

Wielkość nastawcza: Wymiar X = 775 ± 2 mm Wskazówka!

Przy ustawianiu siłownika sterującego (6) cięgło (14) nie może być zamocowane do ciągnika!

14

76000

13 Wysunąć siłownik sterujący

4

1

• • • •

9

7

5 14

Zakręcić pokrętło (9).

Zamknąć dźwignię zaworu (7).

Otworzyć dźwignię zaworu (5).

Zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej (1) do 50 bar (manometr 4).

• Zamknąć dźwignię zaworu (5).

• Otworzyć dźwignię zaworu (7).

• Odkręcić pokrętło (9).

Tłok siłownika sterującego (6) wysuwa się. Procedurę powtarzać, aż do uzyskania wartości nastawczej X. Jeżeli wartość nastawcza X (rys. 12) została osiągnięta:

• Zakręcić pokrętło (9). (rys.12, 13, 14)

10.9

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Wsunąć siłownik sterujący

3

1

• • • •

4

2

9 8

7

5

15

Zakręcić pokrętło (9).

Zamknąć dźwignię zaworu (5).

Otworzyć dźwignię zaworu (7).

Zwiększyć ciśnienie za pomocą pompy ręcznej (1) do 50 bar (manometr 3).

• Zamknąć dźwignię zaworu (7).

• Otworzyć dźwignię zaworu (5).

• Odkręcić pokrętło (9).

Tłok siłownika sterującego (6) wsuwa się. Procedurę powtarzać, aż do uzyskania wartości nastawczej X. Jeżeli wartość nastawcza X (rys. 12) została osiągnięta:

6

• Zakręcić pokrętło (9).

X

(rys.15, 16)

16

Ustawianie ciśnienia roboczego układu kierowania kół tylnych Po odpowietrzeniu / ustawieniu skoku należy ustawić ciśnienie w układzie hydraulicznym układu kierowania kół tylnych – patrz Kontrole / ustawianie ciśnienia w układzie hydraulicznym, strona 8.12.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.10

Konserwacja Mechanizm tnący Wymiana noży Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Podczas prac tnących należy nosić rękawice ochronne – zwiększone zagrożenie odniesienia obrażeń!

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Tępy nóż prowadzi do niepotrzebnie zwiększonego zapotrzebowania na moc, niespokojnej pracy, gorszej jakości cięcia i zwiększonego zużycia noży.

Demontaż noży

• Przód pojazdu całkiem podnieść na dyszlu • Nieckę tnącą otworzyć do oporu – patrz

2

strona 9.6, Niecka tnąca otwarta/zamknięta.

• Wyciągnąć zatyczkę zabezpieczającą (1) dźwigni

3

1

odblokowującej. W celu odblokowania noży przełożyć całkiem w dół dźwignię odblokowującą (2).

• Dźwignię wyrzutnika (3) zaciągnąć do tyłu do zablokowania.

17

• Noże wchodzą swobodnie do niecki tnącej i mogą być stamtąd wyjęte.

Wskazówka!

Aby zapewnić bezproblemowy demontaż noży, należy regularnie czyścić nieckę tnącą.

3 2

65405

10.11

(rys.17, 18)

1

18

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Montaż noży

5

Uwaga!

4 1

Przy zamykaniu niecki tnącej należy uważać, żeby noże nie kolidowały z zębami wirnika!

2

– Ostrożnie i powoli zamknąć nieckę tnącą.

3

• Dźwignię wyrzutnika (3) nacisnąć do dołu do pozycji podstawowej.

65404

19

• Noże zawieszać pojedynczo na uchwycie w niecce tnącej.

Uwaga!

Jeśli noże nie są prawidłowo zabezpieczone, może dojść do uszkodzeń bębna i podbieracza!

– Wtyczka zabezpieczająca (1) musi być zatrzaśnięta.

• Aby zablokować noże, należy odciągnąć do góry i zabezpieczyć dźwignię odblokowującą (2).

• Sprawdzić, czy zatyczka zabezpieczająca (1) jest zatrzaśnięta. (rys. 19)

• Powoli zamknąć nieckę tnącą.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.12

Konserwacja

Uważać!

Noże są mocowane sprężyną (4) w ramie tnącej. Przy nadmiernym wkręceniu nakrętki zabezpieczającej (6) długość sprężyny jest ograniczona, co powoduje brak bezpiecznego mocowania noży.

5

• Skontrolować, czy nakrętka zabezpieczająca (6) nie przylega do uchwytu sprężyny (5).

20

• W razie potrzeby nieco odkręcić nakrętkę zabezpieczającą (6).

Odstęp x = ok. 10 mm (rys.20, 21)

4

• Wóz załadowczy opuścić za pomocą dyszla łamanego.

x 5 6 21

75062

Ustawianie niecki tnącej a

Jeżeli niecka tnąca jest otwarta w położeniu 1, odstęp z obu stron pomiędzy niecką a ścianą boczną musi wynosić a = 40 mm.

W przeciwnym razie należy przesunąć nakładkę za pomocą przełącznika kontaktronowego (7) na siłowniku hydraulicznym.

W tym celu zdemontować opaskę węża (8) i przesunąć odpowiednio nakładkę za pomocą przełącznika kontaktronowego (7) na rurze siłownika.

22

(rys.22, 23)

a

7

8 23

10.13

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Ustawienia skrzynki ze zgarniakami Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

x

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

24

68364

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

2

Skrzynię ze zgarniakami ustawić w taki sposób, aby zachować wielkość nastawczą (x) między wierzchołkami zgarniaków i płaszczem bębna.

W tym celu:

1

• Poluzować nakrętki zabezpieczające (1) i śruby (2)

3 25

• Przesunąć skrzynkę w podłużnych otworach.

• Ustawić śrubę ograniczającą (3) i zabezpieczyć ją.

• Ponownie przykręcić nakrętki zabezpieczające (1) i śruby (2).

Wielkość nastawcza: x = 0 - maks. - 10 mm (rys.24, 25, 26)

1

3 26

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.14

Konserwacja Napęd Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami. Środki smarne – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36 Wymiana oleju przekładniowego: Po pierwszym uruchomieniu lub po remoncie przekładni przeprowadzić pierwszą wymianę oleju po 30 godzinach roboczych, a potem co 500 godzin roboczych.

Przekładnia główna 3

(Przekładnia 1000 obr./min) QUANTUM 6800 P / 5800 P (nr rzeczowy przekładni: 0973 300.0) Ilość napełnienia oleju: 4,3 litra

1

Środki smarne – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36 QUANTUM 5700 P / 4700 P (nr rzeczowy przekładni: 0972 140.0)

2 27

67989_01

Ilość napełnienia oleju: 5,5 litry 1 = Śruby kontroli poziomu oleju (rys. 27) 2 = Śruba spustowa oleju

3

3 = Otwór wlewu oleju i zawór odpowietrzający (rys.27, 28) Zawór odpowietrzający

67904

10.15

2

28

Zawór odpowietrzający (3) wykręcić i wyczyścić po pierwszych 10 godzinach roboczych. Następnie sprawdzać niezawodność zaworu odpowietrzającego i czyścić go w regularnych odstępach czasu. (rys. 28)

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Przekładnia przenośnika zgrzebłowego Ilość napełnienia oleju: 1,65 litra. Środki smarne – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36 4 = Śruba otworu wlewu i kontroli stanu oleju (rys. 29) 4

29

64303

Przekładnia przenośnika zgrzebłowego z silnikiem 2-stopniowym

7

QUANTUNM 6800 P / 5800 P / 5700 P (wał przenośnika rolkowego ø 45 mm) Ilość napełnienia oleju: 1,5 litra Środki smarne – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36

6 65189

QUANTUM 4700 P (wał przenośnika rolkowego ø 40 mm)

5 30

Ilość napełnienia oleju: 1,5 litra 5 = Śruba kontroli poziomu oleju 6 = Śruba spustowa oleju 7 = Śruba otworu wlewu i odpowietrzająca (rys. 30)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.16

Konserwacja Przekładnia wirnika QUANTUM 6800 P / 5800 P (nr rzeczowy przekładni: 0973 301.1)

9 8

Ilość napełnienia oleju: 8,0 litrów Środki smarne – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36 8 = Śruba wlewu oleju 9 = Śruba spustowa oleju 10 = Śruba kontroli poziomu oleju

10

(rys. 31) 31

67959

QUANTUM 5700 P / 4700 P (nr rzeczowy przekładni: 0973 492.0) Ilość napełnienia oleju: 6,5 litra Środki smarne – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36 11

11 = Śruba otworu wlewu i kontroli poziomu oleju 12 = Śruba spustowa oleju (rys. 32)

12 32

10.17

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Łańcuchy Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Napinanie łańcuchów napędowych A

Po pierwszych 10 godzinach roboczych należy sprawdzić naprężenie wszystkich łańcuchów.

Również podczas późniejszego zastosowania konieczna jest regularna kontrola naprężenia.

Stalowe łańcuchy rolkowe są prawidłowo naprężone, gdy odcinek powrotny przy słabym obciążeniu odcinka napędzanego można docisnąć przy pomocy kciuka pośrodku między kołami łańcucha o ok. 2 % odległości między ich osiami.

x 33

75174

Przykład:

Odstęp osi (A) = 500 mm Wymiar x (2 %) = 10 mm.

(rys. 33)

Naprężanie łańcucha napędowego podbieracza 1

2

Poluzować śrubę (2). Skorygować naprężenie łańcucha śrubą napinającą (1). Po naprężeniu ponownie dokręcić śrubę (2). (rys. 34)

34

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.18

Konserwacja Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego Wskazówka!

Jeśli łańcucha nie można już naprężyć, należy zdjąć ogniwa (zawsze liczbę parzystą – 2, 4, 6, ...) z łańcucha przenośnika zgrzebłowego.

Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego (do roku produkcji 2006)

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P (do roku produkcji 2006)

3

4

Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego naprężane są automatycznie przez sprężyny naciągowe (5).

Napięcie sprężyn naciągowych można korygować przez śrubę napinającą (3). W tym celu należy poluzować przeciwnakrętkę (4).

5

(rys. 35)

35

65188

Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego (od roku produkcji 2007)

QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P (od roku produkcji 2007)

Łańcuchy przenośnika zgrzebłowego napręża się śrubami napinającymi (14).

W tym celu należy poluzować przeciwnakrętki (15).

14

Cztery łańcuchy przenośnika zgrzebłowego naprężyć równomiernie, ale niezbyt mocno. Łańcuchy muszą lekko zwisać. (rys. 36) 15

10.19

36

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Sprzęgło Sprzęgło krzywkowe

Wał przegubowy szerokokątny

Uwaga!

Nie wolno zmieniać wielkości nastawczej sprzęgła krzywkowego, ponieważ w innym wypadku może dojść do poważnych uszkodzeń na wałach przegubowych, w przekładni itd.!

– Sprzęgło ustawić tylko na maks. dopuszczalną wielkość nastawczą.

1 37

67051

Moment obrotowy sprzęgła krzywkowego (1)

Podwójny wał przegubowy szerokokątny

QUANTUM 6800 P / 5800 P = 1800 Nm QUANTUM 5700 P / 4700 P = 1500 Nm (rys.37, 38)

1 75105

38

Uwaga!

Do czyszczenia sprzęgieł rozłączalnych nie stosować urządzeń czyszczących strumieniem wysokociśnieniowym lub parowym. Niebezpieczeństwo korozji w wyniku wniknięcia wody. Wielkość nastawcza (moment obrotowy) może ulec przez to zmianie.

39

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

(rys. 39)

10.20

Konserwacja Wał przegubowy Niebezpieczeństwo!

Prace przy wale przegubowym wykonywać tylko przy wyłączonym napędzie i wyłączonym silniku ciągnika!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Nigdy nie pracować z wałem przegubowym nie posiadającym osłon lub z uszkodzonymi osłonami!

– Zamontować osłonę przegubu i rury ochronne.

– Zabezpieczyć osłonę przed poruszaniem się wraz z elementem osłanianym.

– Eksploatować wały przegubowe jedynie w nienagannym stanie technicznym.

Wał przegubowy należy konserwować zgodnie z zaleceniami producenta wału (patrz instrukcja eksploatacji wału przegubowego).

Przestrzegać zaleceń producenta dotyczących bezpieczeństwa!

Natychmiast wymieniać uszkodzone lub brakujące rury i lejki ochronne oraz łańcuchy mocujące.

Zabezpieczyć wał przegubowy przed działaniem czynników atmosferycznych.

Po zakończeniu sezonu dokładnie oczyścić i nasmarować wszystkie części wałów przegubowych.

Podczas pracy w zimie rury osłon wałka muszą być posmarowane smarem, aby zapobiec ich przymarzaniu.

Przed uruchomieniem wału przegubowego po dłuższej przerwie w eksploatacji należy go ponownie przesmarować i skontrolować działanie.

W celu demontażu wału przegubowego oraz nasmarowania przegubów, rur ślizgowych i ochronnych należy zdemontować osłonę wału przegubowego.

Okres smarowania i środki smarne – patrz Plan smarowania, strona 11.1. (rys. 40)

40

10.21

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja W celu demontażu osłony wału przegubowego postępować w następujący sposób:

1

• Poluzować opaskę (2) za pomocą narzędzia

3

(np. śrubokrętem) na lejku ochronnym (1).

• Wykręcić śruby mocujące (3) (6x). (rys. 41)

2 41

• Zdjąć lejek ochronny. (rys. 42)

42 W celu montażu osłony wału przegubowego postępować w następujący sposób:

• Nasunąć lejek ochronny i ustawić nad krzywkami, aby otwory na śruby (8) były widoczne w wyżłobieniach (8). (rys. 43)

8 43

• Zamontować śruby mocujące (3) (6x). (rys. 44)

3

44

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.22

Konserwacja • Zamocować opaskę za pomocą narzędzia (np. śrubokrętem) na lejku ochronnym. (rys. 45)

45

Zawieszenie pneumatyczne Niebezpieczeństwo!

Prace przy wozie załadowczym przeprowadzać jedynie przy wyłączonym napędzie i zatrzymanym silniku!

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Prace pod wozem załadowczym przeprowadzać jedynie przy użyciu bezpiecznej podpórki.

– Zabezpieczyć wóz załadowczy odpowiednimi podpórkami.

Wskazówka!

Naprawy i prace nastawczych w obrębie zawieszenia pneumatycznego mogą wykonywać wyłącznie specjalistyczne warsztaty.

Zwracać uwagę na przepisy producenta dotyczące prac konserwacyjnych.

10.23

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Urządzenie do podnoszenia i opuszczania przy osiach z zawieszeniem pneumatycznym 1

Wozy załadowcze z zawieszeniem pneumatycznym są wyposażone w zawory do podnoszenia i opuszczania.

W celu usunięcia ciał obcych z przestrzeni między mieszkiem gumowym (1) i gniazdem sprężyny (2) (rys. 46) uruchomić zawór za pomocą dźwigni (3) (rys. 47). (rys.46, 47)

2 46

65334

3

47

65335

Położenia dźwigni: III

II I

op

St

IV Sto

I = Podnoszenie II = Stop

V

p

III = Jazda IV = Stop V = Opuszczanie (rys. 48) 3 65333F

48

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

Po uruchomieniu urządzenia do podnoszenia i opuszczania, zawór przed odjazdem należy ponownie ustawić w położeniu (III) „Jazda“.

Wysokość jazdy ustawia się automatycznie.

10.24

Konserwacja Układ elektryczny Uwaga!

Przy pracach przy układzie elektrycznym istnieje niebezpieczeństwo powstawania zwarć!

– Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym zawsze odłączyć zasilanie prądem.

Ustawianie przełączników kontaktronowych W celu zapewnienia prawidłowego działania przełączników kontaktronowych, trzeba właściwie nastawić położenie każdego przełącznika w stosunku do danego magnesu. Ustawienia dokonuje się w sposób następujący:

• Ustawić przełącznik kontaktronowy wzgl. magnes w pozycji, w której ma nastąpić przełączenie.

• Odległość między magnesem nadawczym i odbiorczym ustawić na 1 - 3 mm.

64521

49

• Magnes musi być przesunięty w stosunku do środka przełącznika kontaktronowego o ok. 10 - 15 mm, ponieważ środek przełącznika znajduje się w martwym polu. (rys. 49)

10.25

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Układ hydrauliczny Przy instalacjach hydraulicznych wozu załadowczego powinien pracować jedynie personel ze specjalną wiedzą i doświadczeniem hydraulicznym! Prace montażowe przy systemie hydraulicznym powinny być wykonywane jedynie przez autoryzowane warsztaty, najlepiej przez partnerów CLAAS.

Wymiana filtra ciśnieniowego 3

Wkład filtra ciśnieniowego (3) należy wymieniać raz w roku. W tym celu: • Wyłączyć urządzenie i zredukować ciśnienie na filtrze.

• Wykręcić kołpak filtra (4) przez obracanie w lewo. Wyczyścić kołpak filtra (np. benzyną do czyszczenia, naftą).

4

67918

50

• Zdjąć wkład filtra. Sprawdzić o-ring i pierścień wsporczy w kołpaku filtra, w razie uszkodzenia wymienić.

• Otworzyć plastikową osłonkę nowego wkładu filtra i nasunąć na uchwyt w głowicy filtra.

• Całkowicie zdjąć osłonkę.

• Kołpak filtra wkręcić w głowicę filtra aż do oporu i obrócić o 1/8 do 1/2 obrotu.

Nr katalogowy: Zestaw uszczelek

0969 811.0

Wkład filtra

0969 810.0

(rys. 50)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.26

Konserwacja Zbiorniki ciśnieniowe QUANTUM 6800 P / 5800 P = Serie QUANTUM 5700 P / 4700 P = Wyposażenie dodatkowe Niebezpieczeństwo!

Zbiorniki ciśnieniowe znajdują się pod ciśnieniem – niebezpieczeństwo rozerwania!

1 67050

– Na zbiornikach ciśnieniowych (1) nie wolno przeprowadzać żadnych prac spawalniczych ani lutowniczych.

51

– Nie podgrzewać zbiorników ciśnieniowych.

– Nie podejmować obróbek mechanicznych.

– Nie otwierać na siłę.

– Prace przy zbiornikach ciśnieniowych może przeprowadzać jedynie fachowy warsztat.

Zbiorniki ciśnieniowe (1) wypełnione są azotem.

Ciśnienie wstępne wynosi 40 barów.

Przy zbiornikach ciśnieniowych dochodzi rocznie do utraty ciśnienia o ok. 2 - 3 %. Z tego względu zaleca się co 5 lat sprawdzić zasobniki i w razie konieczności skorygować. (rys. 51)

10.27

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Przewody hydrauliczne Niebezpieczeństwo!

Wydostające się pod dużym ciśnieniem płyny (olej hydrauliczny itd.) mogą przedostać się pod skórę i spowodować ciężkie obrażenia! W przypadku odniesienia obrażeń należy natychmiast zgłosić się do lekarza – niebezpieczeństwo infekcji!

Przed pracami montażowymi przy instalacji hydraulicznej:

52

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

– Natychmiast zredukować ciśnienie w instalacji hydraulicznej.

– Przewody hydrauliczne poddawać regularnej kontroli pod kątem uszkodzeń i starzenia.

– W przypadku uszkodzenia lub zestarzenia się przewody hydrauliczne należy wymienić.

Przewody hydrauliczne należy sprawdzić przed pierwszym uruchomieniem maszyny i potem przynajmniej raz w roku.

Wskazówka!

Przewody hydrauliczne mogą być używane maksymalnie 6 lat od daty produkcji.

Data produkcji (miesiąc i rok) jest widoczna na przewodach hydraulicznych.

Przykład: Informacja „1Q 2006” oznacza produkcję w 1 kwartale 2006 r. (rys. 52)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.28

Konserwacja Sprężyna gazowa Niebezpieczeństwo!

Sprężyny gazowe znajdują się pod ciśnieniem – niebezpieczeństwo rozerwania!

1

– Przy sprężynach gazowych nie wolno przeprowadzać żadnych prac spawalniczych ani lutowniczych.

– Nie podgrzewać sprężyn gazowych.

53

– Nie podejmować obróbek mechanicznych.

– Nie otwierać na siłę.

– Prace i wymiana przy sprężynach gazowych mogą być przeprowadzane przez fachowy personel.

Sprężyny gazowe po zamontowaniu znajdują się pod ciśnieniem!

– Przed wymontowaniem sprężyn gazowych należy je rozprężyć.

2 54

Osłona przednia przytrzymywana jest przy pomocy sprężyny gazowej (1) w położeniu krańcowym.

Koła standardowej osi kierującej kierowane są przy pomocy sprężyny gazowej (2).

Sprężyny gazowe wypełnione są azotem.

Sprężyny gazowe tracą z czasem swoje ciśnienie wstępne. Z tego względu należy w regularnych odstępach czasu sprawdzać sprężyny gazowe, czy mają wystarczające ciśnienie wstępne i w razie konieczności je wymienić.

Poza tym sprężyny gazowe są bezobsługowe. (rys.53, 54)

10.29

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Podwozie Ogumienie Niebezpieczeństwo!

Uszkodzone opony mogą w czasie eksploatacji utracić powietrze i spowodować wywrócenie maszyny! W ten sposób zagrożone jest bezpieczeństwo, zwłaszcza przy jeździe na zboczu!

– Regularnie sprawdzać stan opon i ich ciśnienie.

– Naprawy opon mogą być wykonywane tylko przez specjalistów i z użyciem odpowiednich do tego celu narzędzi.

Przy zbyt wielkim ciśnieniu opon istnieje niebezpieczeństwo rozerwania opony!

– Przy pompowaniu nie przebywać w pobliżu opon.

– Do pompowania opon wykorzystywać jedynie sprężone powietrze.

– Przestrzegać wartości maksymalnego dopuszczalnego ciśnienia.

Regularnie sprawdzać ciśnienie w ogumieniu.

Przestrzegać przepisowego ciśnienia powietrza.

Dopuszczalne ciśnienie powietrza – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.30

Konserwacja Wymiana koła

Oś tandemowa ze wspólnym resorowaniem

Wymianę koła przeprowadzać na równym i stabilnym podłożu.

Zabezpieczyć wóz załadowczy przed stoczeniem.

1

Użyć odpowiedniego podnośnika samochodowego.

Podnieść wóz załadowczy w punktach podnoszenia (1). Punkty podnoszenia są oznaczone za pomocą naklejek (2). (rys.55, 56, 57) 55 Oś tandemowa z odrębnym resorowaniem (boogie)

Po każdym montażu kół należy dokręcić śruby lub nakrętki kół po 10 roboczogodzinach, następnie sprawdzać dokręcenie kół co 50 godzin.

Momenty dokręcania – patrz Dane techniczne, strona 6.1.

1

56

2

515 773.0

10.31

57

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Podbieracz Krążki jezdne Regularnie sprawdzać zużycie krążków jezdnych z lewej strony podbieracza.

• Odkręcić pokrywę (1) i sprawdzić krążki jezdne (2) w tarczy krzywkowej pod kątem zużycia. (rys.58, 59) 1 58 2

59

Otwory konserwacyjne i smarowe 1 Niebezpieczeństwo!

Zagrożenie spowodowane przez obracające się części maszyny!

– Po pracach konserwacyjnych ponownie zamontować osłony.

2 66220

60

Do prac konserwacyjnych i smarowych zdjąć pokrywę z tworzywa sztucznego (1), w tym celu:

• Wykręcić za pomocą klucza płaskiego śrubę zamkową (2) (M6x35) na tyle, by pokrywa z tworzywa sztucznego (1) dała się zdjąć ręką.

• Po zakończeniu prac konserwacyjnych założyć pokrywę z tworzywa sztucznego (1) i ponownie wkręcić śrubę zamkową (2) (M6x35). (rys. 60)

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.32

Konserwacja Elementy ochronne Niebezpieczeństwo!

Elementy ochronne chronią przed obracającymi się częściami maszyny – niebezpieczeństwo skaleczenia!

Przed otwarciem elementów ochronnych: – Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Połączenia śrubowe Po około 10 godzinach roboczych jeszcze raz sprawdzić wszystkie śruby i nakrętki wozu załadowczego i ewentualnie dokręcić.

Następnie przeprowadzać regularne kontrole. Śruby mocujące ucha holowniczego sprawdzać pod kątem zamocowania po pierwszych 10 godzinach roboczych a następnie co 50 godzin.

Elementy złączne Wszystkie ważne dla bezpieczeństwa elementy złączne, takie jak bolce, śruby, kołki itp., należy regularnie sprawdzać pod kątem zużycia i deformacji.

W razie potrzeby należy wymienić elementy złączne.

10.33

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Czyszczenie i konserwacja • Do czyszczenia sprzęgieł rozłączalnych, elementów łożysk, części hydraulicznych i elektrycznych nie stosować urządzeń czyszczących strumieniem wysokociśnieniowym lub parowym.

– Niebezpieczeństwo uszkodzeń i korozji.

• Na skutek czyszczenia pod zbyt dużym ciśnieniem istnieje ryzyko uszkodzenia lakieru.

• Przy czyszczeniu maszyny za pomocą wysokociśnieniowego urządzenia czyszczącego, części łożysk należy nasmarować przed i po czyszczeniu!

Następnie wykonać krótki przebieg próbny, aby usunąć z łożysk wodę, która wniknęła podczas czyszczenia.

• Części łożysk należy nasmarować z naddatkiem.

Taka ochronna powłoka ze smaru chroni łożyska przed wniknięciem brudu, soków roślinnych i wody.

• W przypadku dłuższego przestoju maszyny pod gołym niebem należy oczyścić drążki tłoków siłowników hydraulicznych i nasmarować smarem.

Czyszczenie codzienne Obszary (strzałki) między przekładnią wirnika i ścianą boczną, podbieracze i ramę tnącą należy codziennie przedmuchiwać sprężonym powietrzem.

Codzienne czyszczenie po zakończeniu pracy zapobiega zatkaniu przez części roślin.

61

62

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.34

Konserwacja Zabezpieczenie na okres zimy 1. Oczyścić wóz załadowczy z resztek łodyg i brudu.

Wszystkie łożyska czyścić z zewnątrz ze smaru i kurzu.

2. Dokładnie przesmarować wszystkie punkty smarowania tak, aż smar wyjdzie z łożysk (– patrz Plan smarowania, strona 11.2).

Na krótko uruchomić wóz załadowczy.

3. Sprawdzić, czy wóz załadowczy nie jest uszkodzony lub zużyty i naprawić go.

4. Wyczyścić miejsca rdzewiejące i zamalować odpryski farby.

5. Opony pokryć specjalnym lakierem chroniącym przed wysuszeniem gumy.

6. Wóz załadowczy przechowywać w pomieszczeniu suchym i zabezpieczonym od czynników atmosferycznych, w którym nie przechowuje się nawozów sztucznych.

7. Zdjąć pulpit sterowniczy z wozu załadowczego i przechowywać w pomieszczeniu chronionym przed zmianami pogodowymi w temperaturze ok. 18° C.

10.35

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Konserwacja Tabela środków smarnych Napędy Część maszyny

Ilość napełnienia

Rodzaj środka smarnego specyfikacja

Lepkość/ klasa SAE

Przekładnia główna QUANTUM 6800 P / 5800 P (nr rzeczowy przekładni: 0973 300.0)

4,30 litra

QUANTUM 5700 P / 4700 P (nr rzeczowy przekładni: 0972 140.0)

5,50 litra

Przekładnia przenośnika zgrzebłowego

1,65 litry

Przekładnia przenośnika zgrzebłowego z silnikiem 2-stopniowym

Olej do przekładni hipoidalnych

QUANTUNM 6800 P / 5800 P / 5700 P (wał przenośnika rolkowego ř 45 mm)

1,50 litry

QUANTUM 4700 P (wał przenośnika rolkowego ř 40 mm)

1,50 litry

API-GL-5-90

SAE 90

Przekładnia wirnika QUANTUM 6800 P / 5800 P (nr rzeczowy przekładni: 0973 301.1)

6,50 litry

QUANTUM 5700 P / 4700 P (nr rzeczowy przekładni: 0973 492.0)

8,00 litry

Układ kierowania kół tylnych

5,00 litry

Uniwersalny olej hydrauliczny ISO-VG 46 DIN 51 524 część 31

ISO-VG 46

1. Przy wyborze oleju hydraulicznego przestrzegać następujących wartości orientacyjnych: Temperatura krzepnięcia: < -25°C (DIN ISO 3016) Lepkość 0°C: < 600 cSt. DIN 51 562 Lepkość 40°C: max. 50,6 cSt. DIN 51 562 Indeks lepkości: >170 DIN ISO 2909 Olej musi posiadać właściwości detergentowe!

Wskazówka!

Podane ilości są wartościami orientacyjnymi, dla prawidłowego poziomu oleju miarodajna jest zawsze kontrola poziomu oleju.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

10.36

Konserwacja Punkty smarowania Część maszyny

Rodzaj środka smarnego specyfikacja

Gniazdo smarowe

Uniwersalny smar DIN 51825 - K2K

Lepkość/ klasa SAE

Uniwersalny smar marki CLAAS EP2 KP 2K-30

Okres wymiany/ kontrole

patrz Plan smarowania

Nr zamówienia: nabój 400 g 0147 451.0 Pozostałe punkty smarowania

Olej smarujący ulegający biologicznej degradacji CEC-L-33-A-93 > 80% CLAAS olej do łańcuchów rolkowych BIO HEES 46

patrz Plan smarowania

Nr zamówienia: 5 l, kanister PE 0147 457.0

Smar markowy, np.: FINA

„Marson EPL 2“

ARAL

„Aralub HLP 2“

FUCHS „Rendit TEP 2“

10.37

SHELL

„Retinax EP 2“ lub „Alvania G3“

DEA

„Glisando EP“

FAG

„Arcanol L 135 V“

SKF

„LGEP2“

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Plan smarowania

Plan smarowania

11 Plan smarowania Bezpieczeństwo pracy Niebezpieczeństwo!

Wóz załadowczy smarować tylko przy wyłączonym silniku ciągnika.

– Wyłączyć silnik.

– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.

Środki smarne Specyfikacje – patrz Tabela środków smarnych, strona 10.36.

Smarowanie Następujące punkty smarowania smarować co 8 godzin roboczych.

Następujące punkty smarowania smarować co 20 godzin roboczych.

Następujące punkty smarowania smarować co 100 godzin roboczych.

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

11.1

Plan smarowania

Plan smarowania

75109

11.2

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Plan smarowania

4

3

2

1

75155

68465

1 Wskazówka!

Rys. 2, 3 i 4 tylko w układzie kierowania kół tylnych!

Układ kierowania kół tylnych

76002

Układ kierowania kół tylnych

2

76015

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

Układ kierowania kół tylnych

3

76016

4

11.3

Plan smarowania

10

6

5

7

8, 9

69368

64960

5

6

4x

7

76017

11.4

65346

8

65401

9

10

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Plan smarowania

11 12

15, 14 13

16

75155

11 76016

12

68529

13 64954

14

64959

15 65088

16

4x

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

11.5

Plan smarowania

17

18

19

20

21 22

23

24

69368

64945

17 64953

18

64940

19 68490

20 64942

21

63650

22 65185

23 63658

24

11.6

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Plan smarowania

25

26 27

28 29

30

31 32

75155

63646

25 63647

26

64943

27 68491

28 64939

29

75985

30 67906

31 64944

32

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

11.7

Plan smarowania

36, 37

35

34

38 33

75155

65193 Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

66240 Zawieszenie pneumatyczne

33

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

34 66243

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

35 66244

36

Zawieszenie pneumatyczne

Wskazówka!

Rys. 37, 38 tylko przy zawieszeniu pneumatycznym!

65338

11.8

37 65340

38

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Plan smarowania

42

39

43

40 41

69368

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

66241

39 66245

40 66242

65094

42 64941

43

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

41

11.9

Plan smarowania

44, 45

46

69368 Zawieszenie pneumatyczne

Wskazówka!

Tylko przy zawieszeniu pneumatycznym!

65336 Zawieszenie pneumatyczne

65337

11.10

44 Zawieszenie pneumatyczne

45 65339

46

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Plan smarowania

48, 50

47, 48 48

49, 50

75155

Wskazówka!

Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym!

Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

67045 Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

67048

Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

47 67046

48

Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

49 67044

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

50

11.11

Plan smarowania

51

52

53, 54

54, 55 52

69368 Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

Wskazówka!

Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym!

67047 Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

67048 Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

67045

11.12

51 Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

52 67046

53

Oś kierująca z hamulcem hydraulicznym

54 67044

55

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

Plan smarowania

56

57, 58, 59

60

61

75989

Wskazówka!

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P z osią tandemową z odrębnym resorowaniem (boogie)

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

4x

56 75991 Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

57

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

59

000 295 847 1 - BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P

58 Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

60

61

11.13

Plan smarowania

62

63

64

75990

Wskazówka!

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P z osią tandemową z odrębnym resorowaniem (boogie)

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

62

11.14

Tylko QUANTUM 6800 P / 5800 P

63

64

BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P - 000 295 847 1

CLAAS KGaA mbH stale pracuje nad poprawą swoich produktów w trakcie ich technicznego rozwoju. Dlatego też musimy zastrzec sobie różnice w opisach i ilustracjach zawartych w niniejszej instrukcji bez uwzględnienia pretensji z tytułu zmian występujących w gotowych do wysyłki maszynach.

Dane techniczne, wymiary i masa podane są z odpowiednimi tolerancjami. Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek.

Przedruk i tłumaczenia oraz sporządzanie wyciągów, tylko za pisemnym zezwoleniem CLAAS KGaA mbH. Wszystkie prawa zastrzeżone.

CLAAS KGaA mbH 33426 Harsewinkel Germany CLAAS chroni środowisko naturalne.

Papier na niniejszy podręcznik wyprodukowano z celulozy wybielanej w 100% bez udziału chloru.

CLAAS KGaA mbH Postfach 1163 33426 Harsewinkel - Germany Tel.: +49 (0) 5247 12-0 www.claas.com

000 295 847 1 BA QUANTUM 6800 P / 5800 P / 5700 P / 4700 P PL - 02.07 Printed in Germany