CLAAS QUADRANT 1150 / 1150 RC Reparatur handbuch - PDF DOWNLOAD (GERMAN)

REPARATUR HANDBUCH

CLAAS QUADRANT 1150 / 1150 RC

188 901.0 - QUADRANT 1150 / 1150 RC - D - 02.99 - 300 - BEV

EINLEITUNG

Das vorliegende CLAAS-REPARATUR-HANDBUCH soll helfen, die ständige Einsatzfähigkeit und damit den hohen Wert der CLAAS-Großballenpresse durch sorgfältige Pflege und kundendienst-technische Überwachung zu erhalten.

Erfahrungen unserer Kundendienst-Techniker und Werkserfahrungen sind in diesem REPARATUR-HANDBUCH zusammengefaßt.

Die Bildfolge zeigt den Ablauf eines Reparaturvorganges, der Text gibt die nötigen Hinweise für die Einstellung, die Anwendung der CLAAS-Spezialwerkzeuge und dergleichen mehr.

Dabei sind die wesentlichen Instandsetzungen so aufgeführt, daß auch Einzel- und Kleinarbeiten entnommen und gut verfolgt werden können.

Das CLAAS-REPARATUR-HANDBUCH ist als Loseblattausgabe gestaltet.

Es wird entsprechend der technischen Weiterentwicklung der Maschinen durch Nachträge ergänzt und dadurch als Nachschlagewerk ständig aktuell gehalten.

Zur Sicherheit vergleichen Sie bitte Einstellwerte und Füllmengen jeweils mit der zur Großballenpresse gehörenden Betriebsanleitung.

CLAAS KGaA Kundendienst

EINFÜHRUNG IN DAS CLAAS-REPARATUR-HANDBUCH

Das CLAAS-REPARATUR-HANDBUCH ist in Hauptgruppen und Untergruppen eingeteilt.

Bei der Numerierung am Fuß jeder Seite zeigt die erste Ziffer die Hauptgruppe, die hinter dem Punkt stehende Ziffer die Untergruppe und die hinter dem Schrägstrich stehende Ziffer die Seitenzahl an. In jeder Untergruppe sind die Bilder und Seiten fortlaufend von 1 an durchnumeriert.

Auf Unterschiede zwischen den Maschinentypen wird durch Bild- oder Textüberschriften hingewiesen. Montagevorgänge, welche für alle in diesem Buch behandelten Maschinentypen zutreffen, sind neutral gehalten.

Bei Nachträgen werden die Untergruppen ergänzt bzw. ausgetauscht. Eventuelle Nachträge werden in der jeweiligen Hauptgruppe / Untergruppe eingeheftet und das Inhaltsverzeichnis ausgetauscht.

Die Bildzeichen dienen zur schnellen Orientierung bei wiederkehrenden Montagevorgängen. Ihre Bedeutung wird am Anfang dieses Buches erläutert.

Unter der Bezeichnung »ALLGEMEINE REPARATURHINWEISE« am Anfang dieses Buches sind aufschlußreiche Erläuterungen aufgeführt. Lesen und befolgen Sie diese wichtigen Hinweise.

Sie sind Grundlage für eine sichere und dauerhafte Funktion nach einer Instandsetzung.

Über das Inhaltsverzeichnis der entsprechenden Hauptgruppe / Untergruppe finden Sie schnell jede Montagebeschreibung.

1

2

BILDZEICHENERKLÄRUNG

In diesem CLAAS-REPARATUR-HANDBUCH sind einige Bildzeichen aus der »Bildzeichen-Übersicht DIN 30600« des Deutschen Instituts für Normung angewendet worden.

Die Bedeutungen dieser Bildzeichen werden sich bei dem Anwender schnell einprägen. Sie sollen helfen, häufig wiederkehrende Handhabungsvorgänge und Hinweise der bildlichen Darstellungen schnell zu erkennen.

Abbauen, Ausbauen

Einfetten

Materialschaden verhüten

Zerlegen

Einölen

Spezialwerkzeug

Zusammenbauen

Einstellen

Ablassen, Ablaßöffnung

Einbauen, Anbauen

Auge, kontrollieren, prüfen

Einfüllen, Einfüllöffnung

Markieren

Entsichern, Sichern

Überlauf

Wuchten

Flüssig sichern, Kleben, Dichten

Entlüften

Bedingt wiederverwendbar

Unterbauen, Abstützen, Abfangen

Bei jeder Montage auswechseln

Einbaurichtung beachten

3

Die vollständige Belastbarkeit dieser Schrauben ist nach 24 Stunden bei +20 °C erreicht. Die vollständige Aushärtung kann durch Erwärmen verkürzt werden (z. B. bei +70 °C auf 15 Minuten).

ALLGEMEINE REPARATURHINWEISE 1. Schadensursache erkennen, Schadensfall abgrenzen und die Maschine sichern.

2. Instandsetzungsarbeiten an der Großballenpresse grundsätzlich nur bei stillgesetztem Traktormotor und abgezogenem Zündschlüssel durchführen.

7.

Flüssige Schraubensicherung nur da verwenden, wo vom Hersteller angegeben.

3. Original-CLAAS-Ersatzteile und entsprechendes CLAAS-Spezialwerkzeug verwenden.

Richtige Anwendung:

4. Bei Demontagen der Getriebe zuerst das Öl ablassen und anschließend das Getriebe ausbauen. Fest ineinandersitzende Teile mit Weicheisen- oder Kunstoffhammer trennen.

Metallische Verbindungen, welche mit flüssiger Schraubensicherung eingesetzt werden sollen, müssen absolut fettfrei sein. Die Reinigung mit dem zur Werkstattpackung gehörenden »Aktivator« vornehmen.

5. Stahlrollenketten spannen

Vor Auftragen der flüssigen Schraubensicherung müssen die metallischen Flächen vom Aktivator getrocknet sein. Besonders in Sacklöchern dürfen keine Rückstände vom Aktivator (Reinigungsmittel) mehr vorhanden sein.

Stahlrollenketten sind richtig gespannt, wenn sich der Rücklaufstrang bei geringer Belastung des Zugstranges in der Mitte zwischen den Kettenrädern ca. 2 % vom jeweiligen Achsabstand mit Daumendruck durchdrücken läßt.

Bei neuen Ketten die Spannung häufiger prüfen.

Bei Schraubenverbindungen die flüssige Schraubensicherung möglichst nur im Innengewinde (Mutter) in kleinen Mengen (Tropfen) auftragen.

Bei Sacklöchern nur im Gewindegrund ca. 1 x d (d = Nenndurchmesser des Schraubenbolzens) benetzen. Ebenso bei allen überlangen Einschraubgewinden verfahren. Wird die flüssige Schraubensicherung auf dem Gewindebolzen oder am Gewindeanfang beim Einschraubgewinde aufgetragen, so verteilt sie sich beim Einschrauben auf der ganzen Gewindelänge und das Losbrechmoment beim späteren Lösen ist zu hoch – Abreißgefahr der Schraube –.

Beispiel: Achsenabstand 500 mm – Eindrückweg am Rücklaufstrang ca. 10 mm 6. Selbstsichernde Schrauben (mit mikroverkapseltem Kleber) Selbstsichernde Schrauben, z. B. Verbus-Plus / Imbus-Plus o. ä., bei jeder Montage erneuern.

Sie sind im Ausnahmefall bis dreimal wiederverwendbar. Immer das angegebene Anziehdrehmoment beachten.

Selbstsichernde Schrauben mit mikroverkapseltem Kleber immer zügig bis zum angegebenen Anziehdrehmoment anziehen. Beim Losschrauben diese Schrauben zügig ganz herausschrauben. Diese selbstsichernden Schrauben dürfen nicht mit Dichtmasse (z. B. »Epple 33« o. ä.) in Verbindung kommen.

Anstelle von selbstsichernden Schrauben können in Einzelfällen Schrauben mit flüssiger Schraubensicherung nur da verwendet werden, wo zum Lösen diese Schraubenverbindungen auf ca. 200 °C angewärmt werden können.

Auch hier die vorgeschriebene Güteklasse der Schrauben (8.8/10.9 o. ä.) beachten.

Selbstsichernde Schrauben mit mikroverkapseltem Kleber können nur dort verwendet werden, wo die Betriebstemperatur max. +90 °C nicht überschreitet.

4

Flüssige Schraubensicherung (z. B. Delo-ML 187 / Loctite 242 o. ä.)

Schraubenverbindungen, die mit flüssiger Schraubensicherung gesichert sind, lassen sich leicht lösen, indem sie auf ca. 200 °C erwärmt werden.

8.

Klemmringlager richtig montieren Klemmringlager werden durch Verdrehen des Exzenterringes über den Lagerinnenring auf der Welle festgesetzt.

Vor dem Einsetzen zweckmäßig den Innenring und die Welle mit Getriebefließfett NLGIKlasse 00 (z. B. Shell Retinax G o. ä.) versehen, damit die Lager bei einem evtl. späteren Ausbau leichter zu demontieren sind.

Den Exzenterring immer in Drehrichtung der Welle mäßig festschlagen und mit Gewindestift festsetzen. Zum Lösen des Lagers den Exzenterring entgegen der Wellendrehrichtung losschlagen.

9.

Schneidring-Verschraubungen an Hydraulikleitungen Für alle Vormontagen sowie vom Werk vormontiert gelieferte Schneidring-Verschraubungen erfolgt die Fertigmontage in den zugehörigen, gut eingeölten Verschraubungsstutzen mit 1/2 Umdrehung der Überwurfmutter über den Punkt des deutlich spürbaren Kraftanstieges.

Vormontage:

a) Das Rohr rechtwinklig absägen. Keine Rohrabschneider verwenden! Rohrwand wird dadurch schräg geschnitten und es führt zu starker Gratbildung innen und außen. Rohrende innen und außen leicht entgraten (nicht anfasen!) und reinigen. Bei Rohrbögen muß das gerade Rohrende bis zum Beginn des Biegeradius mindestens zweimal die Höhe der Überwurfmutter betragen.

10. Es repariert sich schnell und richtig, wenn folgendes beachtet wird: a) Maschinenteile vor dem Aus- bzw. Abbau markieren, um einen seitenrichtigen und der Auswuchtung entsprechenden Sitz nach dem Wiedereinbau sicherzustellen. b) Spannstifte müssen mit dem Schlitz stets zur belasteten Seite zeigen. Werden sie um 90° verdreht eingesetzt, lockern sie sich, fallen heraus oder scheren ab. c) Splinte, Drahtsicherungen, Blechsicherungen, Sicherungsscheiben und Federringe bei Reparaturen erneuern. d) Schmierbare Kugel- und Gleitlager mit gutem Fett einsetzen. e) Kettenräder und Keilriemenscheiben zueinander ausrichten.

b) Überwurfmutter und Schneidring auf das Rohr schieben.

f) Bei Arbeiten an Hydraulikanlagen auf größte Sauberkeit achten.

c) Rohr gegen den Anschlag im Verbindungsstutzen drücken und Überwurfmutter anziehen, bis der Schneidring das Rohr erfaßt (Rohr darf nicht mitdrehen). Dieser Punkt ist durch den zunehmenden Kraftanstieg fühlbar.

g) Verschiedene Ölsorten nicht mischen. h) Maschine bzw. Maschinenaggregate nach erfolgter Reparatur langsam durchdrehen oder betätigen.

d) Überwurfmutter 1/2 Umdrehung über den Druckpunkt anziehen. e) Einschnitt der Schneidkante prüfen: Ein sichtbar aufgeworfener Bund muß den Raum vor der Schneidring-Stirnseite ausfüllen.

Der Schneidring darf sich drehen, jedoch nicht axial verschieben lassen.

Fertigmontage: Das vormontierte Rohr in den gut eingeölten Verschraubungsstutzen einsetzen, die Überwurfmutter bis zum spürbaren Kraftanstieg anziehen und anschließend 1/2 Umdrehung darüber hinaus.

Wiederholungsmontage: Nach jedem Lösen der Schneidring-Verschraubung ist die Überwurfmutter ohne erhöhten Kraftaufwand wieder anzuziehen.

Undichte Schneidring-Verbindung: Bei einer undichten Verbindung ist die Überwurfmutter zunächst soweit zu lösen, daß etwas Öl austritt und anschließend vorschriftsmäßig anzuziehen.

5

Anzugsdrehmomente (in Nm) von Sechskantschrauben, Zylinderschrauben und Sechskantmuttern

Schrauben und Muttern Festigkeitsklasse

geschwärzt, phosphatiert oder verzinkt 8.8

Abmessungen

Sechskantschrauben DIN 931 DIN 933

Zylinderschrauben DIN 912

Sechskantmuttern DIN 934

Sechskantmuttern DIN 934

12.9

Metrisches Regelgewinde

M4

2,7

3,8

4,6

M5

5,5

8,0

9,5

M6

10,0

14,0

16,0

M8

23,0

33,0

40,0

M 10

45,0

63,0

75,0

M 12

78,0

110,0

130,0

M 14

122,0

175,0

210,0

M 16

195,0

270,0

325,0

M 18

260,0

370,0

440,0

M 20

370,0

525,0

630,0

M 22

510,0

720,0

870,0

M 24

640,0

900,0

1080,0

M 27

980,0

1400,0

1650,0

M 30

1260,0

1800,0

2160,0

Abmessungen

Sechskantschrauben DIN 960 DIN 961

10.9

Metrisches Feingewinde

M8x1

25

35

42

M 10 x 1,25

48

67

80

M 12 x 1,25

88

125

150

M 12 x 1,5

82

113

140

M 14 x 1,5

135

190

225

M 16 x 1,5

210

290

345

M 18 x 1,5

300

415

505

M 20 x 1,5

415

585

700

M 22 x 1,5

560

785

945

M 24 x 2

720

1000

1200

M 27 x 2

1050

1500

1800

M 30 x 2

1450

2050

2500

ACHTUNG! Kadmierte bzw. verkupferte Schrauben und Muttern sind mit Drehmomenten anzuziehen, die 25 % unter den angegebenen Werten liegen.

6

Anzugsdrehmomente für Hydraulikverschraubungen mit Runddichtring nach ISO 6149

Abmessungen

Anzugsdrehmoment nach ISO 6149

M8x1

7+2 Nm

M 10 x 1

11+4 Nm

M 12 x 1,5

16+5 Nm

M 14 x 1,5

23+8 Nm

M 16 x 1,5

29+10 Nm

M 18 x 1,5

38+13 Nm

M 20 x 1,5

46+15 Nm

M 22 x 1,5

67+22 Nm

M 24 x 1,5

86+29 Nm

M 26 x 1,5

103+34 Nm

M 27 x 2

103+34 Nm

M 30 x 2

170+57 Nm

M 33 x 2

200+67 Nm

M 36 x 2

245+82 Nm

M 38 x 2

245+82 Nm

M 39 x 2

310+103 Nm

M 42 x 2

380+127 Nm

M 45 x 2

440+147 Nm

7

8

GRUPPEN ÜBERSICHT 1 Technische Daten 2 Maschinenübersicht 3 Grundeinstellung 4 Maschinenantriebe 5 Pickup, Rotor Schneideinrichtung 6 Preßkolben und Preßkanal 7 Knotereinrichtung 8 Fahrwerk 9 Hydraulik Stichwortverzeichnis

9

10

1 Technische Daten

1 TECHNISCHE DATEN

QUADRANT 1150 Einstellwerte und Füllmengen . . . . . . . . . . . . . . 1.1 / 1 QUADRANT 1150 RC Einstellwerte und Füllmengen . . . . . . . . . . . . . . 1.1 / 1

Technische Daten CLAAS QUADRANT 1150 / 1150 RC Ölfüllmengen für Getriebe Maschinentyp Getriebe

Ölsorte

Füllmenge

QUADRANT 1150 Hauptgetriebe Oberes Winkelgetriebe

13,0 l Mehrzweckgetriebeöl SAE 90 ((MIL-L-2105 B)) API-GL-5-90

Getriebe für Rafferantrieb

0,8 l 1,0 l

QUADRANT 1150 RC Hauptgetriebe Oberes Winkelgetriebe Getriebe für Rafferantrieb Getriebe für Rotorantrieb

QUADRANT 1150 / 1150 RC

13,0 l Mehrzweckgetriebeöl SAE 90 (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

1,2 l 1,0 l 1,6 l

1.1 / 1

Technische Daten

1.1 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

2 Maschinenübersicht

2 MASCHINENÜBERSICHT

QUADRANT 1150 Maschinenübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 / 2 QUADRANT 1150 RC Maschinenübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 / 4

Maschinenübersicht

1 2.1 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenübersicht MASCHINENÜBERSICHT QUADRANT 1150 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

Zugöse in der Höhe verstellbar Stützfuß, schwenkbar, in der Höhe verstellbar Halter für Schnellkupplung und Stecker Feststellbremse, Schwungrad Hauptgetriebe Oberes Winkelgetriebe Werkzeugkasten Stützrad, Pickup, links Pickup Antriebswelle, Winkelgetriebe Unteres Winkelgetriebe Abtriebskettenrad für Pickup Rollenkette, Antrieb Querförderschnecken und Pickup-Trommel Gelenkwelle, Knoterwellenantrieb Steuerarm, Raffer Kettenspanner, Antrieb Querförderschnecke und Pickup-Trommel Entlastungsfederzylinder, Pickup Kontaktschiene, Fadenfehlanzeige, links Vorgelege, Knoterwellenantrieb Auslöser, Bindevorgang Nadelzugstange, links Nadelschwingenbremse, links Nadelschwinge Garnkasten, links Laufräder Handkurbel, Feststellbremse Leiter Strohrad, Auslösung Bindevorgang Preßkanal Zugfedern, Preßdruck Ballenrutsche, zweiteilig Ketten, Ballenrutsche Hydraulikzylinder, Preßdruckverstellung Garnkasten rechts Nadelschwingenbremse, rechts Nadeln Nadelzugstange, rechts Knoterwelle Rückzuggestänge, Nadelbügel Steuerarm Raffer Preßkolben Räumer Kontaktschiene, Fadenfehlanzeige, rechts Hydraulikzylinder, Aushebung Pickup Federzylinder, Pickup Rollenkette, Antrieb Querförderschnecke Raffer Preßkolbendruckstange Ketten, Höheneinstellung Pickup Stützrad, Pickup, rechts Druckluftbehälter Preßdruckanzeige Schwungrad

QUADRANT 1150 / 1150 RC

53 Rutschkupplung – Gelenkwelle 54 Weitwinkelgelenkwelle mit Freilauf 55 Deichsel (Abb. 1)

2.1 / 3

Maschinenübersicht

2 2.1 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenübersicht MASCHINENÜBERSICHT QUADRANT 1150 RC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

Zugöse in der Höhe verstellbar Stützfuß, schwenkbar, in der Höhe verstellbar Halter für Schnellkupplung und Stecker Feststellbremse, Schwungrad Rutschkupplung Gelenkwelle Schwungrad mit Überlastkupplung Hauptgetriebe Oberes Winkelgetriebe Stützrad, Pickup, links Pickup Rollenkette, Antrieb Querförderschnecke und Pickup-Trommel Getriebe, Rotorantrieb Überlastkupplung, Rotor Antriebswelle, Rotorgetriebe Überlastkupplung, Raffer Preßkolbendruckstange Gelenkwelle, Knoterwellenantrieb Steuerarm, Raffer Vorgelege, Knoterwellenantrieb Knoterwelle Getriebe, Rafferantrieb Raffer Kontaktschiene, Fadenfehlanzeige, links Laufräder Nadeln Nadelschwinge Nadelschwingenbremse, links Nadelzugstange, links Garnkasten, links Strohrad, Auslösung Bindevorgang Preßkanal Leiter Handkurbel, Feststellbremse Hydraulikzylinder, Preßdruckverstellung Ballenrutsche, zweiteilig Ketten, Ballenrutsche Zugfedern Preßdruckverstellung Garnkasten rechts Nadelschwingenbremse, rechts Nadeln Nadelzugstange, rechts Rückzuggestänge, Nadelbügel Knoterwelle Vorgelegewelle Steuerarm, Raffer Preßkolben Raffer Kontaktschiene, Fadenfehlanzeige, rechts Schneideinrichtung Rotor Rollenkette, Antrieb Querförderschnecke Stützrad, Pickup, rechts Druckluftbehälter Druckluftfilter

QUADRANT 1150 / 1150 RC

55 56 57 58 59

Entlastungsfeder, Pickup Hydraulikzylinder, Pickup-Aushebung Preßdruckanzeige Weitwinkelgelenkwelle mit Freilauf Deichsel

(Abb. 2)

2.1 / 5

Maschinenübersicht

2.1 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3 Grundeinstellung

3 GRUNDEINSTELLUNG

GRUNDEINSTELLUNGEN Antriebe auf Markierung stellen . . . . . . . . . . . . . 3.1 / 1 QUADRANT 1150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 / 1 QUADRANT 1150 RC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 / 2 BINDEEINRICHTUNG Knoterwelle und Nadeln einstellen . . . . . . . . . . 3.2 / 1 Nadelstellung zum Kolben prüfen . . . . . . . . . . . 3.2 / 3 Garndrücker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 / 4 Kolben-Auffangklötze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2 / 5 BALLENSTAPLER Federzylinder für untere Klappe einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 1 Scheibenbremsen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 1 Auslösesicherung einstellen . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 1 Obere Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 3 Untere Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 4 Zugstangen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 5 Zugstangen für die oberen Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 5 Zugstangen für die unteren Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 / 5

Grundeinstellung

1

GRUNDEINSTELLUNGEN Antriebe auf Markierung stellen (QUADRANT 1150) Preßkolben so auf vorderen Totpunkt stellen, daß Kurbelarme und Kolbenstangen parallel nebeneinander stehen. Die Kerbe an dem linken Kurbelarm steht dann in Höhe der Hutmutter an der Traverse.

In dieser Position müssen dann alle Markierungen an den entsprechenden Antrieben zueinander stehen und zu den Wellen fluchten.

Einstellung Raffer: Bei vorderer Totpunktstellung des Preßkolbens muß der Abstand (X) Oberkante Zinkenrohr und Kante am Profilblech 290+15 mm betragen.

Einstellung durch Umstecken der Antriebswelle (W) nach Lösen der Kettenkupplung auf der Vielverzahnung des unteren Getriebes.

Zum Umstecken der Antriebswelle (W) muß das untere Getriebe geschwenkt werden.

(Abb. 1)

BEACHTEN! Der Schmiernippel an dem Zahnrad der Knoterwelle (K) dient als Markierung.

Einstellung an der Gelenkwelle (G) durch Umstecken der Gabeln auf der Vielverzahnung an den Getrieben.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.1 / 1

Grundeinstellung

2 Antriebe auf Markierung stellen (QUADRANT 1150 RC) Preßkolben so auf vorderen Totpunkt stellen, daß Kurbelarme und Kolbenstangen parallel nebeneinander stehen. Die Kerbe an dem linken Kurbelarm steht dann in Höhe der Hutmutter an der Traverse.

In dieser Position müssen dann alle Markierungen an den entsprechenden Antrieben zueinander stehen und zu den Wellen fluchten.

Einstellung Raffer: Bei vorderer Totpunktstellung des Preßkolbens muß der Abstand (X) Oberkante Zinkenrohr und Kante am Profilblech 290+15 mm betragen.

Einstellung durch Umstecken der Antriebswelle (W) nach Lösen der Kettenkupplung auf der Vielverzahnung des unteren Getriebes.

Zum Umstecken der Antriebswelle (W) muß das untere Getriebe geschwenkt werden.

(Abb. 2)

BEACHTEN! Der Schmiernippel an dem Zahnrad der Knoterwelle (K) dient als Markierung.

Einstellung an der Gelenkwelle (G) durch Umstecken der Gabeln auf der Vielverzahnung an den Getrieben.

3.1 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Grundeinstellung 1. Die Markierung auf dem linken Kurbelarm und die Hutmutter müssen in der vorderen Totpunktstellung des Preßkolbens zueinanderstehen.

(Abb. 1, 2 und 3)

3

22870

4

22871

5

22872

6

22873

2. Die Markierung auf dem Stirnrad und der Schmiernippel des Stirnrades von Knoterwelle müssen zueinanderstehen.

(Abb. 1, 2 und 4)

3. Kurbelarme für Raffersteuerung Die Markierungen an der Vorgelegewelle müssen zu den Markierungen an den Kurbelarmen stehen – beide Seiten.

(Abb. 1, 2 und 5)

4. Kurbelwelle für Nadelzugstangen Die Markierungen an der Knoterwelle müssen zu den Schlitzen der Kurbelarme stehen – beide Seiten.

(Abb. 1, 2 und 6)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.1 / 3

Grundeinstellung QUADRANT 1150

5. Kurbelantrieb für Raffer-Antrieb Die Markierungen an der Getriebewelle müssen zu den Schlitzen der Kurbelarme stehen – beide Seiten.

(Abb. 1, 2, 7 und 8)

27623

7

QUADRANT 1150 RC

22874

3.1 / 4

8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Grundeinstellung

1

BINDEEINRICHTUNG Knoterwelle und Nadeln einstellen

Nadeln in der Höhe einstellen:

BEACHTEN! Alle Einstellungen an den Knoterapparaten ohne eingefädeltes Bindegarn vornehmen.

Seitliche Anlage der Nadeln am Knoterbock einstellen:

Bindevorgang auslösen. Das Schwungrad von Hand in Pfeilrichtung so weit drehen, bis die Nadelrollen der Nadeln über die Ecke der Klemmplatten (5) stehen.

Der Abstand (C) von Unterkante Nadel zur Oberkante der Klemmplatten muß 5+3 mm betragen, siehe Einzelheit (V).

Die Nadeln (1) auf den Nadelbügel aufsetzen, mittig zum Nadelschlitz ausrichten und festschrauben.

Die Einstellung nach Lösen der Schrauben (6) mit den Schrauben (7) vornehmen.

Anziehdrehmoment der Sechskantschraube (2) M 10 = 45 Nm

Anziehdrehmoment der Sechskantschrauben M 12 = 110 Nm 10.9

Bindevorgang auslösen und das Schwungrad in Pfeilrichtung von Hand drehen.

(Abb. 1)

Die seitliche Anlage der Nadeln beim Eintritt in die Knoter muß ein Übermaß von 2 bis 4 mm haben.

Das bedeutet, die Nadeln liegen stramm an den Knoterböcken an.

Falls erforderlich, die Nadeln nach Lösen der Schrauben (2) entsprechend seitlich ausrichten.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.2 / 1

Grundeinstellung Oberen Totpunkt der Nadeln einstellen: Beide Nadelzugstangen (3) auf gleiche Länge und so einstellen, daß der Abstand, Maß (A), 649,6 1 mm beträgt.

Den Bindevorgang auslösen und das Schwungrad in Pfeilrichtung von Hand drehen bis die Nadeln in oberer Totpunktstellung stehen. Dabei müssen Nadelzugstangen (3) und Kurbelarme (4) parallel übereinanderstehen.

Der Abstand (B) von der hinteren Kante der Klemmplatte (5) bis zur Mitte der Nadelrollen muß 95 5 mm betragen, siehe Einzelheit (W).

Falls erforderlich, durch Verstellen der Nadelzugstangen, Einstellung korrigieren.

Einstellung Nadelrückzugstange: Das Einstellmaß (Y) der Nadelrückzugstange (8) beträgt 905 mm.

(Abb. 1)

3.2 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Grundeinstellung

2 Nadelstellung zum Kolben prüfen Den Bindevorgang auslösen. Den Kolben mit dem Schwungrad von Hand (in Pfeilrichtung) nach hinten drehen bis die rote Lehre (L) an dem Preßkolben auf der linken Maschinenseite zwischen den Streben (S) steht.

Die roten Markierungen (M) der Nadeln müssen dann auf der Höhe des Leitbleches Punkt (11) stehen.

Dieser Kontrollpunkt ist an beiden Seiten der Maschine vorn, unten im Garnkasten durch dafür vorgesehene Bohrungen einzusehen, siehe Einzelheit (Y).

Das Maß (X) von Nadelspitze zur Kolbenbordwand beträgt in dieser Stellung 30 – 50 mm.

Falls erforderlich, durch Umstecken der Gelenkwelle des Knoterwellenantriebes Einstellung korrigieren.

(Abb. 2)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.2 / 3

Grundeinstellung

3 Garndrücker Die Garndrücker (1) werden über die Gestänge (2) gesteuert. Sie drücken das Bindegarn beim Vorgehen der Nadeln dicht an die Hörnchen (3), so daß die Knoterhaken das Garn sicher erfassen.

Garndrücker einstellen: Gestänge (2) so einstellen, daß der Abstand von Mitte der Kugelköpfe, Maß (B), ca. 200 mm beträgt.

Bei Endstellung des Garndrückers (1) muß die Spitze auf der Knoterplatte (4) aufliegen. Falls erforderlich, das Axialspiel des Garndrückers bei (C) mit Ausgleichscheiben ausgleichen.

In dieser Position muß der Abstand vom Garndrücker (1) zur Spitze des Hörnchens (3), Maß (A), 0,4 1 mm betragen.

Falls erforderlich, Einstellung durch Verstellen des Gestänges (2) korrigieren.

(Abb. 3)

3.2 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Grundeinstellung Kolben-Auffangklötze Auf beiden Seiten des Preßkolbens ist je ein Auffangklotz (K) angebracht.

Die Klötze haben die Aufgabe, bei einem eventuellen Lagerschaden den Kolben aufzufangen. Dadurch können Folgeschäden an den Messern vermieden werden.

Daher ist es wichtig, die Auffangklötze am Kolben täglich zu kontrollieren. Sobald einer der Klötze aufliegt, muß der Lager- bzw. Laufrollenschaden sofort behoben werden.

4

25911

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.2 / 5

Grundeinstellung

3.2 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Grundeinstellung BALLENSTAPLER Federzylinder für untere Klappe einstellen Zylinderrohr (2) nach Lösen der Kontermutter (1) so einstellen, daß die Federlänge (X) bei angezogener Kontermutter 515 3 mm beträgt.

(Abb. 1)

1

22182

2

22183

Scheibenbremsen einstellen Zum Einstellen die Kontermuttern lösen.

Die Druckfedern so einstellen, daß die Federlänge (Y) 23-1 mm beträgt.

Nach der Einstellung die Muttern wieder kontern.

(Abb. 2)

Auslösesicherung einstellen Die Zylinderschraube (S) so einstellen, daß das Maß (X) 0,5 mm bis 1,0 mm beträgt.

(Abb. 3)

3

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.3 / 1

Grundeinstellung

4 Wenn die Auslöseschiene (A) um das Maß (Y) 25 mm vor der hinteren Endlage ist, muß das Drahtseil (D) die Gabel (G) sicher über den Totpunkt ziehen, so daß der Auslöser (B) nach hinten wegschwenken kann.

Die Einstellung des Drahtseils (D) kann über die beiden Sechskantmuttern (M) korrigiert werden.

(Abb. 3 und 4)

3.3 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Grundeinstellung

5

Obere Klappen einstellen

Zugfeder für Haken (H) spannen:

Das Kontrollmaß (Q) muß 643 5 mm betragen, wenn die oberen Klappen so weit nach unten gedrückt werden, daß die Laufrollen (R) an den Haken (H) fest anliegen.

Die Zugfeder so spannen, daß das Maß (N) 100 mm beträgt.

(Abb. 5)

Die Federlänge (F) von Mitte Bolzen bis Mitte Schraube muß 171 2 mm betragen.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.3 / 3

Grundeinstellung

6

Untere Klappen einstellen Die Steuerstange (F) so einstellen, daß das Maß (W) 205+3 mm beträgt.

Wenn die Rolle (R) auf der linken Maschinenseite auf der Klinke (K) aufliegt, muß für die Rolle (R) auf der rechten Maschinenseite das Abstandsmaß (V) 0 bis 2 mm betragen.

BEACHTEN! Die Rolle (R) auf der linken Maschinenseite darf keine Luft zur Klinke haben, wenn die Rolle (R) auf der rechten Maschinenseite aufliegt.

Entsprechend sind zwei Ausgleichsbleche bei (A) zu montieren.

Das Maß (T) muß 1-1 mm betragen. Die Einstellung erfolgt über die Langlöcher bei (A).

(Abb. 5)

3.3 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Grundeinstellung

7

Zugstangen einstellen Zugstangen für die oberen Klappen einstellen

Zugstangen für die unteren Klappen einstellen

Die Zugstangen auf der rechten und linken Maschinenseite haben unterschiedliche Voreinstellmaße.

Die Zugstangen auf der rechten und linken Maschinenseite haben unterschiedliche Voreinstellmaße.

Zugstange (O)

Zugstange (U)

Rechte Maschinenseite: X = 537 mm

Rechte Maschinenseite: Y = 958 mm

Linke Maschinenseite:

Linke Maschinenseite:

X = 538 mm

Y = 960 mm

Einstellung überprüfen: Die Haken (H) auf beiden Maschinenseiten müssen gleichzeitig die unter Last (100 kg) stehenden, oberen Klappen freigeben.

(Abb. 7)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3.3 / 5

Grundeinstellung Einstellung überprüfen: Zunächst die linke Zugstange (U) so einstellen, daß der Steuerhebel (G) so in den Schalthebel (F) einläuft, daß das Maß (Z) 2+1 mm beträgt.

Die Klinken (K) auf beiden Maschinenseiten müssen gleichzeitig die unter Last (200 kg) stehende, untere Klappe freigeben.

(Abb. 7 und 8)

8

3.3 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4 Maschinenantriebe

4 MASCHINENANTRIEBE

HAUPTANTRIEB Lagerung Gelenkwelle ausbauen . . . . . . . . . . . 4.1 / 1 Reibkupplung abbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 2 Reibkupplung zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 2 Kupplung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 4 Kupplung zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 4 Reibkupplung anbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 5 Schwungscheibe abbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 6 Schwungscheibe zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 7 Schwungscheibe anbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 7 Kurbelarme des Hauptgetriebes umsetzen . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 / 7 HAUPTGETRIEBE Eingangswelle abdichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 / 1 Wellendichtring der Abtriebswelle auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 / 3 Hauptgetriebe ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 / 3 Eingangswelle ausbauen und zerlegen . . . . . . 4.2 / 4 Profilwelle ausbauen und zerlegen . . . . . . . . . . 4.2 / 7 Tellerradwelle ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 / 8 Hauptgetriebe zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 / 11 Hauptgetriebe zusammenbauen . . . . . . . . . . . . 4.2 /12 Tellerradwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 /12 Profilwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 /13 Ritzelwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 /15 Hauptgetriebe einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2 /17 OBERES WINKELGETRIEBE Oberen Wellendichtring auswechseln . . . . . . . 4.3 / 1 Wellendichtring RafferAntriebswelle auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 / 2 Wellendichtring Rotorantriebswelle auswechseln (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 / 4 Oberes Winkelgetriebe ausbauen . . . . . . . . . . . 4.3 / 5 Oberes Winkelgetriebe zerlegen . . . . . . . . . . . . 4.3 / 6 Kegelritzelwelle mit Keilwellenprofil zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 / 7 Profilwelle zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 / 8 Oberes Winkelgetriebe zerlegt (QUADRANT 1150) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 / 11 Oberes Winkelgetriebe zerlegt (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 / 11 Oberes Winkelgetriebe zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 /13 Profilwelle des oberen Winkelgetriebes einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 /13 Kegelritzelwelle mit Keilnuten- und Zahnwellenprofil einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3 /14 Oberes Winkelgetriebe einbauen . . . . . . . . . . . 4.3 /16

WINKELGETRIEBE RAFFERANTRIEB Überlastkupplung für Raffer ausbauen . . . . . . . 4.4 / 1 Überlastkupplung für Raffer einbauen . . . . . . . 4.4 / 2 Winkelgetriebe Rafferantrieb ausbauen . . . . . . 4.4 / 3 Winkelgetriebe Rafferantrieb zerlegen . . . . . . . 4.4 / 4 Winkelgetriebe Rafferantrieb zerlegt . . . . . . . . 4.4 / 6 Winkelgetriebe Rafferantrieb zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 / 7 Hohlwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 / 7 Profilwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4 / 9 Winkelgetriebe Rafferantrieb einbauen . . . . . . 4.4 /10 WINKELGETRIEBE ROTORANTRIEB Winkelgetriebe Rotorantrieb abbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 / 1 Winkelgetriebe Rotorantrieb zerlegen . . . . . . . 4.5 / 2 Winkelgetriebe Rotorantrieb zerlegt . . . . . . . . . 4.5 / 6 Winkelgetriebe Rotorantrieb zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5 / 7 Winkelgetriebe Rotorantrieb einbauen . . . . . . . 4.5 / 9 PICKUP-TROMMEL-ANTRIEB Antrieb Pickup-Trommel ausbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 / 1 Antrieb Pickup-Trommel einbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 / 2 Antrieb Pickup-Trommel ausbauen (QUADRANT 1150) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 / 3 Antrieb Pickup-Trommel zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 / 4 Freilauf ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 / 5 Freilauf zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6 / 5 RAFFER Raffer ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 / 1 Schwinge ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7 / 1 Rafferantriebswelle ausbauen . . . . . . . . . . . . . . 4.7 / 2 Rafferantriebswelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . 4.7 / 2 KNOTERANTRIEB Vorgelegewelle für Knoterantrieb ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 / 1 Winkelblock ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 / 2 Vorgelegewelle zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 / 4 Winkelblock zusammen- und einbauen . . . . . . 4.8 / 5 Vorgelegewelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 / 6

Maschinenantriebe HAUPTANTRIEB Lagerung Gelenkwelle ausbauen Zwei Befestigungsschrauben (A) vom Schutztopf herausschrauben.

(Abb. 1)

1

35707

2

35708

3

35709

4

35710

Zwei Schrauben von Lagergehäuse herausschrauben.

Gewindestift des Spannringes lösen und Spannring abnehmen.

(Abb. 2)

Lagergehäuse abziehen.

(Abb. 3)

Spannringlager aus dem Lagergehäuse hebeln und herausnehmen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.1 / 1

Maschinenantriebe Reibkupplung abbauen Eine Schraube von Gelenkwelle herausdrehen und Gelenkwelle abziehen.

(Abb. 5)

35711

5

Vier Schrauben herausdrehen und Reibkupplung abnehmen.

(Abb. 6)

35712

6

Reibkupplung zerlegen Sechs Muttern (M) festdrehen um das Federpaket zusammenzudrücken.

(Abb. 7)

35713

7

Einstellring ausbauen.

(Abb. 8)

35714

4.1 / 2

8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Federpaket herausnehmen.

Reibscheiben und Mitnahmescheibe aus dem Kupplungsgehäuse herausnehmen.

(Abb. 9)

9

35715

10

35716

11

35717

Mitnehmer zerlegen.

Wellendichtring heraushebeln.

(Abb. 10)

Sicherungsring aus dem Mitnehmer ausbauen und Nabe heraustreiben.

(Abb. 11)

Lager mit Stützscheibe herausnehmen.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.1 / 3

Maschinenantriebe

12 Kupplung zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Einstellring Federpaket Reibscheibe Mitnehmerscheibe Mitnehmerscheibe Dichtring Sicherungsring Rillenkugellager Stützscheibe Nabe Sperrkeil Blattfeder Mitnehmer Wellendichtring Laufring Kupplungsgehäuse

(Abb. 12)

Kupplung zusammenbauen Einbaulage von Blattfeder (12) und Sperrkeil (11) beachten.

(Abb. 12 und 13)

35719

4.1 / 4

13

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Rillenkugellager (8) eintreiben und Dichtring (6) einsetzen.

(Abb. 12 und 14)

14

35720

15

35721

16

35722

17

35712

Stützscheibe (9) einsetzen.

Rillenkugellager (8) eintreiben.

Sicherungsring (7) und Wellendichtring (14) einsetzen.

Reibscheibe (3) in das Kupplungsgehäuse (16) einlegen.

Federpaket (2) einsetzen.

(Abb. 12 und 15)

Einstellring (1) einsetzen.

Muttern des Federpaketes lösen.

(Abb. 12 und 16)

Reibkupplung anbauen Befestigungsschrauben mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) sichern und festziehen.

(Abb. 17)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.1 / 5

Maschinenantriebe Schwungscheibe abbauen Gelenkwelle abbauen.

Reibkupplung abbauen.

Schwungscheibe in geeignetes Hebewerkzeug einhängen. Sechskantschraube (S) herausdrehen.

(Abb. 18)

35723

18

Befestigungsschrauben der Kupplung herausdrehen und Kupplung aus Schwungscheibe heraushebeln.

Schwungscheibe nach unten ablassen.

(Abb. 19)

35724

19

20 4.1 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Schwungscheibe zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7

Reibkupplung Sechskantschraube Sperrkantring Sechskantschraube Contact-Scheibe Sechskantschraube Contact-Scheibe Kupplung Sicherungsring Schwungrad

(Abb. 20)

Schwungscheibe anbauen Schwungscheibe mit geeignetem Hebewerkzeug in Einbaulage heben, Kupplung einsetzen und festschrauben.

Sechskantschraube (S) festschrauben.

Reibkupplung anbauen.

Gelenkwelle anbauen.

(Abb. 21) 21

35723

Kurbelarme des Hauptgetriebes umsetzen Zur Erhöhung der Lebensdauer des Hauptgetriebes wird bei einer Einsatzleistung von 50 000 Ballen empfohlen, die Kurbelarme um jeweils 45 zu versetzen.

Hauptgetriebe ausbauen.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.1 / 7

Maschinenantriebe

22882

22 Kurbelarme zerlegt: 1

2 3 4

5 6 7 8

Sechskantschraube M 12 x 95 DIN 931-8.8 Sechskantmutter M 12 DIN 934-8 Contact-Scheibe A 12 Kurbelarm Kurbelarm Sechskantschraube M 10 x 85 DIN 931-8.8 Sechskantmutter M 10 DIN 934-8 Contact-Scheibe A 10 Kurbel Buchse Scheibe 13 x 40 x 6 Sechskantschraube M 12 x 20 DIN 931-8.8 Contact-Scheibe A 12

(Abb. 22)

4.1 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Die Wellenprofile reinigen und mit Fett bestreichen.

Auf der rechten Maschinenseite den Kurbelarm um 5 Zähne zur Markierung in rechtsdrehender Richtung versetzt (im Uhrzeigersinn) auf die Profilwelle schieben. Die Sechskantschrauben (1) anziehen.

Auf der linken Maschinenseite den Kurbelarm fluchtend zum rechten Kurbelarm auf die Profilwelle schieben und die Sechskantschrauben (1) anziehen.

Die Sechskantschraube (8) zur Verbindung der Kurbelarme vom Haupt- und Winkelgetriebe mit Scheibe (7) und Buchse (6) montieren.

Die Kurbel (5) mit den Sechskantschrauben (4) auf der Welle des Winkelgetriebes festsetzen.

(Abb. 22)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.1 / 9

Maschinenantriebe

4.1 / 10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe HAUPTGETRIEBE Eingangswelle abdichten Gelenkwelle abbauen.

Reibkupplung abbauen.

Schwungrad abbauen.

Ölablaßschraube (A) herausdrehen und Getriebeöl in einen genügend großen Behälter ablassen (13,0 Liter). Ölablaßschraube (A) nach dem Ablassen wieder einschrauben.

E = Einfüllschraube mit Entlüfter K = Kontrollschraube A = Ablaßschraube (Abb. 1)

1

Wellendichtring (1) vorsichtig mit geeignetem Werkzeug demontieren. Sitz im Flanschdeckel nicht beschädigen!

(Abb. 2)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.2 / 1

Maschinenantriebe

2 Wellendichtring (1) einpressen.

Zahnwellenprofil auf der Eingangswelle säubern und mit Mehrzweckfett einfetten.

Schwungrad (2) aufsetzen, Kupplung (3) einsetzen und festschrauben.

Reibkupplung anbauen.

BEACHTEN! Die Sechskantschrauben der Reibkupplung mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) einsetzen.

(Abb. 2)

Getriebeöl auffüllen.

Füllmenge: 13,0 Liter Hypoid-Getriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90 E = Einfüllschraube mit Entlüfter K = Kontrollschraube A = Ablaßschraube (Abb. 3) 3

4.2 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Wellendichtring der Abtriebswelle auswechseln Hauptgetriebe ausbauen.

Linken Kurbelarm von der Welle hebeln.

Wellendichtringe vorsichtig mit geeignetem Werkzeug auswechseln, Sitz im Flanschdeckel nicht beschädigen!

(Abb. 4)

4

22895

Hauptgetriebe ausbauen Den Preßkolben durch Drehen der Schwungscheibe auf den hinteren Totpunkt stellen und im Preßkanal so sichern, daß er nicht nach hinten rutschen kann.

Gelenkwelle und Schwungrad abbauen.

Ölablaßschraube (A) herausdrehen und Getriebeöl in einen genügend großen Behälter ablassen (13,0 Liter). Ölablaßschraube (A) nach dem Ablassen wieder einschrauben.

(Abb. 5)

5

Kurbelarm des oberen Winkelgetriebes losschrauben.

(Abb. 6)

6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

35728

4.2 / 3

Maschinenantriebe Pleuelstangen rechts und links losschrauben.

(Abb. 7)

35729

7

Die Profilwelle des Hauptgetriebes zum Schlitz der Kurbelarme markieren.

Kurbelarm rechts abbauen.

Getriebe in geeignete Hebevorrichtung einhängen.

Vier Befestigungsschrauben vorne herausdrehen.

(Abb. 8)

35730

8

Zwei Befestigungsschrauben oben herausdrehen.

Hauptgetriebe aus der Maschine heben.

Linken Kurbelarm abnehmen.

(Abb. 9)

35731

9

Eingangswelle ausbauen und zerlegen Hauptgetriebe ausbauen.

Die zehn Sechskantschrauben M 8 x 25 x 1 DIN 961 aus dem Gehäuseflansch herausschrauben.

(Abb. 10)

35732

4.2 / 4

10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Zwei Sechskantschrauben (2) M 8 x 80 x 1 DIN 961 in die Abdrückbohrungen einschrauben. Durch gleichmäßig wechselndes Einschrauben wird der Flanschdeckel mit der Ritzelwelle abgedrückt.

(Abb. 11)

11

22897

12

22898

13

35726

14

22899

Wellendichtring heraushebeln und den Runddichtring herausnehmen.

(Abb. 12)

Buchse erwärmen und abhebeln.

(Abb. 13)

Nutmuttern mit dem Spezialwerkzeug ET-Nr. 181 964.0 herausdrehen.

(Abb. 14)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.2 / 5

Maschinenantriebe Gehäuseflansch von der Welle abziehen und das Kegelrollenlager entnehmen.

(Abb. 15)

22900

15

Den Sicherungsring aus dem Gehäuseflansch entnehmen.

Mit Hilfe eines Rohres ∅ 75 x 3 x 100 den Lageraußenring aus dem Gehäuse treiben.

(Abb. 16)

22901

16

Das Kegelrollenlager mit der Anlaufbuchse von der Welle abziehen.

(Abb. 17)

22902

17

Sicherungsring vor dem Zylinderrollenlager entfernen.

Mit einem Meißel das Lager so weit von der Ritzelwelle treiben, bis ein Abzieher angesetzt werden kann.

(Abb. 18)

22903

4.2 / 6

18

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Profilwelle ausbauen und zerlegen Zylinderschrauben M 12 x 45 DIN 912 (19 Stück) aus dem Getriebegehäuse herausschrauben.

(Abb. 19)

19

22904

20

22905

21

22906

Gehäusedeckel abdrücken und entnehmen.

(Abb. 20)

Profilwelle mit Spezialwerkzeug aus dem Getriebegehäuse pressen und entnehmen. Auf Anzahl und Stärke der Ausgleichscheiben achten.

(Abb. 21)

Spezialwerkzeug: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Gewindespindel ET-Nr. 181 801.0 Sechskantschraube M 16 x 260-8.8 ET-Nr. 235 816.0 Scheibe 17 ET-Nr. 235 127.2 Abziehbrücke ET-Nr. 181 800.0 Gewindebolzen ET-Nr. 181 889.0 Verlängerung ET-Nr. 181 806.0 Reduzierstück ET-Nr. 181 942.0 Sechskantmutter M 10 ET-Nr. 236 171.0 Gewindespindel M 10 x 50 Ausgleichsstück mit Kugel ET-Nr. 181 849.0

(Abb. 22)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

22

4.2 / 7

Maschinenantriebe Innenring IR 90 x 100 x 30 auf ca. 120 °C erwärmen (Innenring ist eingeklebt) und von der Welle abziehen.

(Abb. 23)

22908

23

Zylinderrollenlager auf beiden Seiten von der Welle abziehen. Distanzbuchse und Nilosringe entnehmen.

(Abb. 24)

22909

24

Stirnrad von der Welle pressen.

Kraftbedarf ca. 15000 N. Distanzring entnehmen.

(Abb. 25)

22910

25

Tellerradwelle ausbauen Gehäusedeckel abbauen.

Profilwelle ausbauen.

Tellerradwelle aus dem Getriebegehäuse entnehmen.

4.2 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Kegelrollenlager mit Meißel so weit abdrücken, daß ein Abzieher angesetzt werden kann. Lager abziehen.

Sechskantschrauben zur Telleradbefestigung herausschrauben. Tellerrad abnehmen.

(Abb. 26)

26

22911

27

22912

28

22913

Sechskantschrauben M 10 x 30 herausschrauben und die Lagerdeckel links und rechts abnehmen.

Auf Ausgleichscheiben achten.

(Abb. 27)

Lageraußenringe aus dem Getriebegehäuse und dem Gehäusedeckel heraustreiben.

(Abb. 28)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.2 / 9

Maschinenantriebe

29 4.2 / 10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Hauptgetriebe zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Zylinderschraube M 12 x 45 DIN 912 Sperrkantring Vskz 12 Wellendichtring As 100 x 120 x 12 DIN 3760 Zylinderrollenlager NCF2920V Nilosring Buchse Stirnrad Buchse Profilwelle Gehäuse Buchse Paß-Scheibe 2,0 mm; 1,0 mm; 0,5 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Gehäusedeckel Innenring Sechskantschraube M 10 x 30 DIN 933-8.8 Federring 10 Ritzelwelle Tellerrad Sechskantschraube M 10 x 40 DIN 931-10.9 Kegelrollenlager 33216 DIN 720 Paß-Scheibe 2,0 mm; 1,0 mm; 0,5 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Kegelrollenlager 33216 DIN 720 Paß-Scheibe 2,0 mm; 1,0 mm; 0,5 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Gehäusedeckel Spannstift Gehäusedeckel Gehäusedeckel Sechskantschraube M 10 x 35 DIN 933-8.8 Federring 10 Kegelradsatz Zylinderrollenlager Sicherungsring 55 x 2 DIN 471 Ring Kegelrollenlager 31310 DIN 720 Paß-Scheibe 0,9 mm; 0,8 mm; 0,6 mm; 0,5 mm; 0,15 mm Deckel Sechskantschraube M 8 x 1 x 25 DIN 961 Federring 8 Sicherungsring 80 x 2,5 DIN 472 Paß-Scheibe Kegelrollenlager 32010 DIN 720 Nutmutter M 50 x 1,5 DIN 70852 Wellendichtring BA 50 x 90 x 10 DIN 3760 Buchse

(Abb. 29)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.2 / 11

Maschinenantriebe Hauptgetriebe zusammenbauen Alle Getriebeteile gründlich reinigen. Schadhafte Teile, vor allem Dichtungen, Wellendichtringe und Sicherungsringe erneuern.

Beachten, daß die Wellendichtringe und Runddichtringe beim Zusammenbau nicht beschädigt werden.

Den Kegelradsatz grundsätzlich komplett erneuern.

Tellerradwelle einbauen 1. Lageraußenring des Kegelrollenlagers (20) in das Gehäuse (9) einpressen.

Den Lagerdeckel (22) am Getriebegehäuse (9) mit zwei Sechskantschrauben (14) vormontieren.

22915

2. Das Tellerrad (16) auf die Ritzelwelle (15) schrauben. Die Sechskantschrauben (17) mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) einsetzen.

30

3. Kegelrollenlager (18 und 20) auf 100 °C erwärmen und auf die Tellerradwelle aufpressen.

4. Tellerradwelle mittels Kunstoffhammer fest in den Lagersitz des Getriebegehäuses hineindrücken.

5. Verdrehflankenspiel zur bereits montierten Ritzelwelle messen.

Verdrehflankenspiel 0,15 mm bis 0,25 mm.

22916

4.2 / 12

31

Zur Korrektur des Verdrehflankenspiels wird der Lagerdeckel (22) wieder demontiert.

Die benötigte Anzahl und Stärke der Ausgleichsscheiben (21) unterlegen und den Lagerdeckel (22) wieder mit zwei Sechskantschrauben montieren und erneut messen.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe 6. Zur Überprüfen des Tragbildes werden 3 Zähne des Tellerrades mit Tuschierpaste bestrichen.

Das Tellerrad zur Ritzelwelle verdrehen.

Korrektur des Tragbildes durch Unterlegen von Ausgleichsscheiben (21) zwischen Lager und Gehäusedeckel (22).

In Einzelfällen kann auch die Ritzelwelle durch Hinzufügen oder Entfernen von Ausgleichsscheiben (32) axial verschoben werden.

7. Gehäusedeckel (22) demontieren und die Dichtflächen mit Dichtmasse (DELO-ML 118 oder Loctite 601) bestreichen. Gehäusedeckel mit Ausgleichsscheiben montieren.

22917

32

8. Profilwelle einbauen. Die Spannstifte im Gehäusedeckel (24) zurückschlagen. Dichtflächen mit Dichtmasse (DELO-ML 121 oder Loctite 601) bestreichen und Deckel montieren.

9. Lageraußenring (18) in den Gehäusedeckel (24) einpressen und den Lagerüberstand zur Gehäusefläche messen.

10. Lagersitz im Lagerdeckel (25) messen und die Differenz durch Ausgleichsscheiben (19) ausgleichen. Das axiale Spiel darf 0,1 mm bis 0,15 mm betragen.

22918

33

Den Lagerdeckel (25) mit flüssiger Dichtmasse (DELO-ML 118 oder Loctite 601) montieren.

(Abb. 29 bis 34)

34

22919

Profilwelle einbauen 1. Buchse (7) auf die Profilwelle (8) schieben und dabei darauf achten, daß die Phase zum Wellenabsatz zeigt. Das Stirnrad (6) auf die Welle pressen. Die Buchse (5) mit der Phase zum Wellenansatz aufschieben.

35

QUADRANT 1150 / 1150 RC

22920

4.2 / 13

Maschinenantriebe 2. Den Nilosring (4) montieren und das Zylinderrollenlager (3) auf die Welle pressen.

BEACHTEN! Auf die Einbaulage achten.

Der Lagersicherungsring zeigt zum Stirnrad.

3. Innenring (13) mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) einsetzen.

Buchse (10) mit der Phase zum Wellenansatz einsetzen. Nilosring (4) aufsetzen und das Zylinderrollenlager (3) auf die Welle pressen.

BEACHTEN! Sicherungsring des Lagers muß nach innen zeigen.

22921

36

4. Gehäusedeckel (12) mit zwei Schrauben montieren. Die vormontierte Profilwelle mit einem Kunsstoffhammer in den Lagersitz treiben. Kegelritzelwelle und Tellerradwelle müssen montiert sein.

5. Ein Lineal über die Planfläche des Getriebegehäuses legen und den Abstand der Lageroberkante zur Oberkante des Lineals messen. Zu diesem Maß muß noch die Materialstärke des Lineals zugerechnet werden.

22922

37

Ein Lineal auf die Planfläche des Getriebedeckels legen und die Tiefe des Lagersitzes (bis Linealunterkante) messen.

6. Beide gemessenen Maße vergleichen. Die Differenz wird durch Ausgleichsscheiben (11) korrigiert. Zulässiges Axialspiel der Profilwelle 0,2 mm bis 0,3 mm.

Den Raum zwischen Zylinderrollenlager (3) und Gehäusedeckel (12) mit Fett befüllen.

7. Spannstifte (23) zur Deckelzentrierung zurückschlagen. Die Dichtflächen mit Dichtmasse (DELO-ML 118 oder Loctite 601) bestreichen.

Den Raum zwischen Zylinderrollenlager (3) und Gehäusedeckel (24) mit Fett befüllen.

Gehäusedeckel (24) montieren.

22923

38

8. Das Durchdrehmoment des Getriebes muß ohne Wellendichtringe 4,5 Nm betragen.

9. Wellendichtringe (2) einpressen.

(Abb. 29 und 35 bis 38)

4.2 / 14

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Ritzelwelle einbauen 1. Zylinderrollenlager (28) mittels Spezialwerkzeug (1) auf die Ritzelwelle ziehen.

Sicherungsring (29) montieren.

Ring (30) mit der Phase zum Wellenansatz und Kegelrollenlager (31) mittels Spezialwerkzeug (1) auf die Welle ziehen.

Lageraußenring aufsetzen.

(Abb. 29, 39 und 40) 39

22924

40

22925

2. Kegelrollenlager (37) in den Deckel (33) einpressen. Stützscheibe (36) und Sicherungsring (35) in Deckel montieren.

BEACHTEN! Der Außenring des Kegelrollenlagers muß an der Stützscheibe anliegen.

(Abb. 41)

41

3. Vormontierte Flanschgehäuse aufsetzen und das Kegelrollenlager (37) mit Spezialwerkzeug (2) aufziehen.

Flansch mit Dichtungsmasse bestreichen und Dichtung auflegen. Ritzelwelle in Getriebegehäuse einsetzen und festschrauben.

(Abb. 29 und 42)

42

QUADRANT 1150 / 1150 RC

22927

4.2 / 15

Maschinenantriebe 4. Nutmutter (38) mit der Phase zum Kegelrollenlager aufschrauben. Unter steter Drehung der Welle Lager einstellen, bis kein meßbares Spiel mehr vorhanden ist. Dann die Lager so weit vorspannen, daß das Durchdrehmoment 2,5 bis 3,0 Nm beträgt. Nutmutter kontern und sichern.

BEACHTEN! Nutmuttern mit flüssiger Schraubensicherung, z.B. DELO ML 5328, einsetzen.

43

(Abb. 29 und 43)

5. Buchse (40) mit flüssiger Schraubensicherung, z.B. DELO ML 5328, einsetzen und auf den Kegelradsatz (27) pressen. Das Maß (X) beträgt 97-1 mm. Den Wellendichtring (39) einsetzen.

(Abb. 29 und 44)

44

Spezialwerkzeug (1): 1 2 3 4

Rohr ∅ 55 x 3 x 380 Sechskantschraube M 16 x 1,5 x 80 Sechskantmutter M 16 x 1,5 Abziehschuh ET-Nr. 181 836.0

(Abb. 45)

22930

45

Spezialwerkzeug (2): 1 2 3 4

Rohr ∅ 45 x 3 x 150 Sechskantschraube M 16 x 1,5 LH x 80 Sechskantmutter M 16 x 1,5 LH Abziehschuh ET-Nr. 181 836.0

(Abb. 46)

22931

4.2 / 16

46

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Hauptgetriebe einbauen Kurbelarm links anbauen, dabei die Markierungen beachten.

(Abb. 47)

47

35737

48

35730

49

35728

Hauptgetriebe in geeignetes Hebewerkzeug einhängen und in die Maschine heben.

Kurbelarm in Kurbelstange Winkelgetriebe einsetzen und Hauptgetriebe am Maschinenrahmen anschrauben.

Befestigungsschrauben mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) sichern und festdrehen.

(Abb. 48)

Rechten Kurbelarm anbauen.

Markierungen beachten.

Pleuelstange rechts und links festschrauben.

(Abb. 49)

Getriebeöl auffüllen: 13,0 Liter Hypoid-Getriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90 auffüllen.

E = Einfüllschraube und Entlüfter K = Ölstandkontrollschraube A = Ablaßschraube Die Grundeinstellung überprüfen und ggf. korrigieren.

(Abb. 50) 50

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.2 / 17

Maschinenantriebe

4.2 / 18

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe OBERES WINKELGETRIEBE Oberen Wellendichtring auswechseln Halter Drehzahlsensor (H) abbauen.

(Abb. 1)

1

35738

2

35739

3

35740

4

35741

Einbaulage der Gelenkwelle markieren und Gelenkwelle abschrauben.

Scheiben herausnehmen und Stern abschrauben.

(Abb. 2)

Wellendichtring vorsichtig mit geeignetem Werkzeug auswechseln.

(Abb. 3)

Stern (S) aufstecken und festschrauben.

Scheiben (B) einlegen.

Gelenkwelle aufstecken, dabei Markierungen beachten, und Gelenkwelle festschrauben.

Drehzahlsensor anbauen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.3 / 1

Maschinenantriebe Wellendichtring Raffer-Antriebswelle auswechseln Getriebeöl ablassen und in geeignetem Behälter auffangen. Altöl ordnungsgemäß entsorgen.

Rollenkette abbauen und Lage der Kettenräder zueinander markieren.

(Abb. 5)

35742

5

Winkel und Stütze von Winkelgetriebe Rafferantrieb abbauen.

Stecker von Drehzahlsensor abbauen.

(Abb. 6)

35743

6

Winkelgetriebe Rafferantrieb lösen, dazu vier Schrauben herausdrehen.

Getriebe hochschwenken und sichern.

(Abb. 7)

35744

7

Wellensicherungsring ausbauen und Kettenrad abziehen.

(Abb. 8)

35745

4.3 / 2

8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Wellendichtring vorsichtig mit geeignetem Werkzeug auswechseln.

(Abb. 9)

9

35746

10

35742

Kettenrad und Sicherungsring anbauen, dabei Markierungen beachten.

Das Winkelgetriebe Rafferantrieb am Rahmen anschrauben.

Winkel und Stütze anbauen und Stecker des Drehzahlsensors aufstecken.

Rollenkette auflegen und die Grundeinstellung überprüfen.

(Abb. 10)

QUADRANT 1150

Getriebeöl auffüllen.

E = Einfüllschraube und Entlüfter K = Ölstandkontrollschraube A = Ablaßschraube Ölfüllmenge QUADRANT 1150: 0,8 Liter Hypoid-Getriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90 Ölfüllmenge QUADRANT 1150 RC: 1,2 Liter Hypoid-Getriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

11

QUADRANT 1150 RC

(Abb. 11 und 12)

12

QUADRANT 1150 / 1150 RC

35748

25904

4.3 / 3

Maschinenantriebe Wellendichtring Rotorantriebswelle auswechseln (QUADRANT 1150 RC) Getriebeöl ablassen und in geeignetem Behälter auffangen. Altöl ordnungsgemäß entsorgen.

Gelenkwelle oben abbauen.

(Abb. 13)

35749

13

Gelenkwelle von Kupplung abbauen und Gelenkwelle herausnehmen.

(Abb. 14)

35750

14

Wellendichtring vorsichtig mit geeignetem Werkzeug auswechseln.

(Abb. 15)

35751

15

Gelenkwelle an Kupplung und an oberes Winkelgetriebe anbauen.

Getriebeöl auffüllen.

E = Einfüllschraube und Entlüfter K = Ölstandkontrollschraube A = Ablaßschraube Ölfüllmenge QUADRANT 1150 RC: 1,2 Liter Hypoid-Getriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90 25904

4.3 / 4

16

(Abb. 16)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Oberes Winkelgetriebe ausbauen Halter Drehzahlsensor abbauen.

(Abb. 17)

17

35738

18

35739

19

35742

20

35749

Einbaulage der Gelenkwelle markieren und Gelenkwelle abschrauben.

Scheiben herausnehmen und Stern abschrauben.

(Abb. 18)

Rollenkette abbauen und Lage der Kettenräder zueinander markieren.

(Abb. 19)

QUADRANT 1150 RC: Gelenkwelle oben abbauen.

(Abb. 20)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.3 / 5

Maschinenantriebe Gelenkwelle von Kupplung abbauen und Gelenkwelle herausnehmen.

(Abb. 21)

35750

21

Kurbelarm links lösen und gegen Herunterfallen sichern.

Winkelgetriebe in geeignetes Hebewerkzeug einhängen.

Befestigungsschrauben herausdrehen und Winkelgetriebe seitlich herausheben.

(Abb. 22)

35752

22

QUADRANT 1150

Oberes Winkelgetriebe zerlegen Verschlußschraube (A) herausschrauben und Getriebeöl in einem genügend großen Behälter auffangen.

Altöl ordnungsgemäß entsorgen.

E = Einfüllschraube und Entlüfter K = Ölstandkontrollschraube A = Ablaßschraube (Abb. 23 und 24) 35748

23

Oberes Winkelgetriebe ausbauen.

QUADRANT 1150 RC

25904

4.3 / 6

24

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Kegelritzelwelle mit Keilwellenprofil zerlegen Lage des Gehäusedeckels zum Gehäuse markieren und Schrauben herausdrehen.

(Abb. 25)

25

35753

26

22942

27

22943

28

22944

Kegelritzelwelle herausziehen, dabei auf Anzahl und Stärke der Ausgleichsscheiben achten.

Wellendichtring herausnehmen.

Wellenmutter entsichern und herausschrauben.

(Abb. 26)

Ritzelwelle aus dem Gehäuse herausdrücken.

Das Lager auf der Welle so weit von dem Kegelrad abdrücken bis ein Abzieher angesetzt werden kann.

(Abb. 27)

Sicherungsring demontieren und die Kegelrollenlager herausnehmen.

Mit einem zweiarmigen Abzieher (1), Abziehvorrichtung (2), Sechskantschraube M 10 x 100 (3) und Sechskantmutter M 10 die Außenringe herausziehen.

(Abb. 28)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.3 / 7

Maschinenantriebe Sicherungsring ausbauen und Kegelrollenlager aus Flansch herausnehmen.

(Abb. 29)

35754

29

Wellendichtring aus dem Flansch heraustreiben und Lageraußenring herausdrücken.

Die beiden verbliebenen Kegelritzelwellen werden in gleicher Weise demontiert.

(Abb. 30)

35755

30

Profilwelle zerlegen Lage des Gehäusedeckels zum Gehäuse markieren.

Die Sechskantschrauben herausschrauben.

Beim Abnehmen des Deckels auf Anzahl und Stärke der Ausgleichsscheiben achten.

(Abb. 31)

35756

31

Profilwelle herausnehmen.

(Abb. 32)

35757

4.3 / 8

32

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Kegelrollenlager von der Welle abziehen.

Das zweite Kegelrollenlager mit dem Kegelrad von der Welle pressen.

(Abb. 33)

33

QUADRANT 1150 / 1150 RC

22947

4.3 / 9

Maschinenantriebe QUADRANT 1150

34 QUADRANT 1150 RC

35 4.3 / 10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Oberes Winkelgetriebe zerlegt: (QUADRANT 1150) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Gehäuse Kegelradsatz Kegelrollenlager 32211 DIN 720 Runddichtring 110 x 3-N DIN 3771 Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,4 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Flansch Wellendichtring As 55 x 80 x 8 DIN 3760 Kegelrollenlager 30210 DIN 720 Sicherungsring 90 x 3 DIN 472 Wellennutmutter Wellendichtring A 70 x 90 x 10 DIN 3760 Zylinderschraube M 12 x 35 DIN 912 Sperrkantring Vskz 12 Kegelrollenlager 32210 DIN 720 Kegelrollenlager 32211 DIN 720 Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,5 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Stützscheibe S 70 x 90 DIN 988 Sicherungsring 90 x 3 DIN 472 Wellendichtring Ba 50 x 90 x 10 DIN 3760 Runddichtring 108 x 3 - N DIN 3771 Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,4 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Gehäusedeckel Sechskantschraube M 12 x 40 DIN 933-8.8 Federring A 12 DIN 128

(Abb. 34)

Oberes Winkelgetriebe zerlegt: (QUADRANT 1150 RC) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Gehäuse Kegelradsatz Kegelrollenlager 32211 DIN 720 Runddichtring 118 x 3-N DIN 3771 Paß-Scheibe 0,8 mm; 0,5 mm; 0,3 mm Flansch Wellendichtring As 55 x 80 x 8 DIN 3760 Kegelrollenlager 30210 DIN 720 Sicherungsring 90 x 3 DIN 472 Wellennutmutter Wellendichtring A 70 x 90 x 10 DIN 3760 Sechskantschraube M 12 x 30 DIN 933-8.8 Kegelrollenlager 32213 DIN 720 Kegelrollenlager 32212 DIN 720 Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,5 mm; 0,3 mm Frei Sicherungsring 120 x 4 DIN 472 Wellendichtring AS 65 x 120 x 10 DIN 3760 Runddichtring 200 x 4 - N DIN 3771 Paß-Scheibe 0,8 mm; 0,5 mm; 0,3 mm Gehäusedeckel Sechskantschraube M 12 x 40 DIN 933-8.8

(Abb. 35)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.3 / 11

Maschinenantriebe

36 4.3 / 12

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Oberes Winkelgetriebe zusammenbauen Alle Getriebeteile gründlich reinigen. Schadhafte Teile, vor allem Dichtungen, Wellendichtringe und Sicherungsringe erneuern.

Beachten, daß die Wellendichtringe und Runddichtringe beim Zusammenbau nicht beschädigt werden.

Den Kegelradsatz grundsätzlich komplett austauschen.

(Abb. 37)

37

22950

Profilwelle des oberen Winkelgetriebes einbauen 1. Kegelrollenlager (13) auf ca. 100 °C erwärmen und auf die Profilwelle pressen.

Kegelrollenlager (14) auf ca. 100 °C erwärmen und ebenfalls auf die Profilwelle pressen.

2. Lageraußenring des Kegelrollenlager (13) ca. 20 mm in das Getriebegehäuse einpressen.

3. Die vormontierte Profilwelle in das Getriebegehäuse einsetzen. Runddichtring (19) montieren. Aus der Demontage vorgefundene Anzahl und Stärke der Ausgleichsscheiben (20) einsetzen und den Gehäusedeckel (21) in markierter Stellung montieren.

38

4. Darauf achten, daß das Lager (13) spielfrei sitzt.

Das Maß (Y), Lageraußenring bis zur Nut des Sicherungsrings, messen.

A = S =

Stärke der Ausgleichsscheiben (15) Stärke der Stützscheibe (16) (nur bei QUADRANT 1150)

A=Y–S Zur leichteren Montage des Sicherungsrings (17) den Getriebedeckel (21) lösen. Deckel wieder festschrauben.

39

22952

5. Das Axialspiel der Profilwelle messen.

Axialspiel: QUADRANT 1150 = QUADRANT 1150 RC =

0,03 – 0,06 mm 0,01 – 0,04 mm

Ggf. mit den Paß-Scheiben (15) korrigieren.

(Abb. 34 bis 39)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.3 / 13

Maschinenantriebe Kegelritzelwelle mit Keilnuten- und Zahnwellenprofil einbauen 1. Nur bei der Ritzelwelle mit Keilnutenprofil den Wellendichtring (7) in Flansch (6) einsetzen.

Auf die Einbaulage achten.

2. Den Runddichtring (4) auf das Gehäuse aufziehen. Lageraußenringe der Kegelrollenlager (3 und 8) in den Flansch pressen.

3. Kegelrollenlager (3) auf ca. 100 °C erwärmen und auf die Welle pressen.

4. Welle in den Flansch einsetzen. Das Kegelrollenlager (8) auf ca. 100 °C erwärmen und auf die Welle pressen.

5. Nur bei der Ritzelwelle mit Keilwellenprofil den vorderen Gehäusebereich (F), zwischen Lager (8) und Wellendichtring (11) mit Fett befüllen.

(Abb. 36) 6. Die Wellennutmutter (10) bei jeder Montage erneuern. Nutmutter aufschrauben und so weit anziehen, daß das Durchdrehmoment der Welle mit Keilnutenprofil 2,5 bis 3,0 Nm und der Welle mit Zahnwellenprofil 1,4 bis 1,8 Nm beträgt. Die Wellennutmutter sichern. Das Durchdrehmoment des ganzen Getriebes ohne Wellendichtringe beträgt 4,8 Nm. Den Sicherungsring (9) einsetzen und den Wellendichtring (11) montieren.

7. Aus der Demontage vorgefundene Anzahl und Stärke der Ausgleichsscheiben (5) (Grundeinstellung = 1,2 mm) einsetzen.

Die Welle mit Flansch montieren.

(Abb. 34, 35 und 36)

8. Zum Messen des Verdrehflankenspiel wird ein Kettenrad aufgesteckt. Der Meßpunkt liegt im Bereich des Teilkreisdurchmessers des Kegelrades. Das Verdrehflankenspiel beträgt 0,15 bis 0,25 mm. Die Korrektur an den Ausgleichsscheiben (5) vornehmen.

(Abb. 34, 35, 36 und 40)

22953

4.3 / 14

40

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe 9. Zur Überprüfung des Tragbildes werden die Zahnflanken der Kegelzahnräder mit Tuschierpaste bestrichen. Kegelritzelwelle montieren und die Getriebewelle durchdrehen. Kegelritzelwelle demontieren. Die Zahnflanken sollen mittig, ballig tragen. Die Korrektur an den Ausgleichsscheiben (5) vornehmen.

(Abb. 34, 35, 36, 41 und 42)

41

22954

Beispiel: A = Ersteinstellung B = Erforderliche Korrektur C = Korrekte Einstellung (Abb. 42)

42

Spezialwerkzeug: 1 2 3 4 5 6 7

Meßuhr mit Halter Abziehbrücke komplett ET-Nr. 181 816.3 Hammerschraube ET-Nr. 181 895.0 Zwischenstück ET-Nr. 181 810.1 Zwischenstück ET-Nr. 181 889.0 Sechskantmutter M 12 DIN 934 ET-Nr. 236 172.0 Contact-Scheibe A12

43

22955

(Abb. 43)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.3 / 15

Maschinenantriebe Oberes Winkelgetriebe einbauen Linken Kurbelarm in gekennzeichneter Einbaulage anbauen.

Getriebe mit geeignetem Hebewerkzeug in die Maschine heben und festschrauben.

(Abb. 44)

35752

44

Gelenkwelle in gekennzeichneter Einbaulage anbauen.

Kettenrad in gekennzeichneter Stellung anbauen und mit Sicherungsring sichern.

Rollenkette aufziehen.

(Abb. 45)

35749

45

Scheiben einlegen und Stern anschrauben.

Gelenkwelle in gekennzeichneter Stellung anbauen und Halter Drehzahlsensor anbauen.

(Abb. 46)

35739

4.3 / 16

46

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe WINKELGETRIEBE RAFFERANTRIEB Überlastkupplung für Raffer ausbauen Lage der Gelenkwelle markieren und Gelenkwelle abschrauben.

Scheiben herausnehmen und Stern abschrauben.

(Abb. 1)

1

35739

2

35742

3

35743

4

35744

Rollenkette abbauen und Lage der Kettenräder zueinander markieren.

(Abb. 2)

Winkel und Stütze von Winkelgetriebe Rafferantrieb abbauen.

Stecker von Drehzahlsensor abbauen.

(Abb. 3)

Winkelgetriebe Rafferantrieb lösen, dazu vier Schrauben herausdrehen.

Getriebe hochschwenken und sichern.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.4 / 1

Maschinenantriebe Kupplung herausheben.

(Abb. 5)

35764

5

Überlastkupplung für Raffer einbauen Kupplung aufstecken, dabei gekennzeichnete Position der Kettenräder beachten.

Winkelgetriebe mit zwei Befestigungsschrauben in Einbaulage bringen, noch nicht festschrauben.

Rollenkette anbauen.

Winkel und Stütze an Winkelgetriebe Rafferantrieb anbauen.

35744

Stecker von Drehzahlsensor anbauen.

6

(Abb. 6)

Scheiben aufstecken und Stern anbauen.

Gelenkwelle in gekennzeichneter Stellung anbauen.

Winkelgetriebe festschrauben.

(Abb. 7)

35739

4.4 / 2

7

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Winkelgetriebe Rafferantrieb ausbauen Überlastkupplung für Rafferantrieb ausbauen.

Verschlußschraube herausschrauben und Getriebeöl in einem genügend großen Behälter auffangen. Altöl ordnungsgemäß entsorgen.

Stern abbauen.

Rafferschwinge abbauen und Steuerstange sichern.

(Abb. 8)

8

35765

9

35766

10

35767

Kurbelarm komplett mit Rafferschwinge abbauen.

(Abb. 9)

Getriebe mit Spezialwerkzeug von der Rafferwelle abziehen.

(Abb. 10)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.4 / 3

Maschinenantriebe Spezialwerkzeug: 1 2 3 4 5 6

Abziehbrücke ET-Nr. 181 800.0 Gewindespindel ET-Nr. 181 801.1 Sechskantschraube M16 x 50 DIN 933-8.8 ET-Nr. 235 586.0 Scheibe 17 DIN 125 ET-Nr. 235 127.2 Adapterstück ET-Nr. 181 609.0 Ausgleichsstück mit Kugel ET-Nr. 181 849.0

(Abb. 11) 11

Winkelgetriebe Rafferantrieb zerlegen Sechkantschrauben herausschrauben.

Profilwelle mit Flansch aus dem Gehäuse entnehmen. Auf Anzahl und Stärke der Ausgleichsscheiben achten.

(Abb. 12)

35769

12

Wellendichtring vorsichtig mit geeignetem Werkzeug entnehmen, Sitz im Flanschdeckel nicht beschädigen.

Wellenmutter auf ca. 80 °C erwärmen, entsichern und mit einem Hakenschlüssel herausschrauben.

Sicherungsring entnehmen.

(Abb. 13)

35770

13

Zylinderschrauben herausschrauben und Gehäusedeckel abnehmen. Schrauben sind eingeklebt und haben einen festen Sitz.

(Abb. 14)

22965

4.4 / 4

14

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Hohlwelle komplett mit Kegelrollenlager aus dem Gehäuse treiben.

(Abb. 15)

15

22966

16

22967

Kegelrollenlager von der Hohlwelle abziehen.

Kegelrad läßt sich nicht demontieren.

Der Kegelradsatz ist nur komplett lieferbar.

(Abb. 16)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.4 / 5

Maschinenantriebe

17 Winkelgetriebe Rafferantrieb zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Wellendichtring As 65 x 90 x 10 DIN 3760 Zylinderschraube M 10 x 20 MK DIN 7984 Gehäuse Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,5 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Kegelrollenlager 32017 DIN 720 Kegelradsatz Gehäuse Entlüfterventil Dichtring Verschlußschraube Wellendichtring A 70 x 90 x 10 DIN 3760 Wellennutmutter Sicherungsring 90 x 3 DIN 472 Kegelrollenlager 30210 DIN 720 Wellendichtring A 50 x 80 x 10 DIN 3760 Sechskantschraube M 12 x 40 DIN 933-8.8 Federring A 12 Flansch Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,4 mm; 0,3 mm; 0,1 mm

4.4 / 6

19 20 21 22 23 24

Runddichtring 128 x 3 -N DIN 3771 Kegelrollenlager 32210 DIN 720 Verschlußschraube M 18 x 1,5 DIN 906 Kegelrollenlager 32013 DIN 720 Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,5 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Gehäusedeckel

(Abb. 17)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Winkelgetriebe Rafferantrieb zusammenbauen Alle Getriebeteile gründlich reinigen.

Schadhafte Teile, vor allem Dichtungen, Wellendichtringe und Sicherungsringe erneuern.

Beachten, daß die Wellendichtringe und Runddichtringe beim Zusammenbau nicht beschädigt werden.

Den Kegelradsatz grundsätzlich komplett austauschen.

Hohlwelle einbauen 1. Kegelrollenlager (5 und 22) auf die Hohlwelle pressen.

2. Lageraußenring des Lagers (22) mit Spezialwerkzeug so weit in das Gehäuse ziehen, daß das Gehäuse ca. 5 mm Überstand zum Lagerring hat.

(Abb. 17 und 18)

18

22969

19

22970

20

22971

Spezialwerkzeug: 1 2 3 4 5

Abziehbrücke ET-Nr. 181 815.0 Sechskantschraube M 12 x 260 ET-Nr. 233 011.0 Sechskantmutter M 12 ET-Nr. 236 172.0 Zentrierscheibe ET-Nr.181 879.0 Axialrillenkugellager ET-Nr. 235 983.0

(Abb. 19)

3. Vormontierte Hohlwelle in das Gehäuse einführen.

4. Den Lageraußenring des Lagers (5) mittels des Gehäusedeckels einziehen.

Hilfswerkzeug: – Sechskantschraube M 12 x 50 ET-Nr. 237 573.0 – Sechskantmutter M 12 ET-Nr. 236 172.0 (Abb. 17 und 20)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.4 / 7

Maschinenantriebe 5. Auf der gegenüberliegenden Seite Maß zwischen Lageraußenring und Gehäuseoberkante messen.

(Abb. 21)

22972

21

6. Überstand des Gehäusedeckels messen.

Die Differenz der ermittelten Maße wird durch Ausgleichsscheiben (4) ausgeglichen.

(Abb. 17)

22973

22

7. Wellendichtring (1) in den Gehäusedeckel (3) einpressen. Deckel (3) mit ermittelter Stärke der Ausgleichsscheiben montieren. Die Zylinderschrauben mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) einsetzen.

8. Das Axialspiel der Hohlwelle mittels Abdrückvorrichtung und Meßuhr überprüfen. Das axiale Spiel darf 0,03 bis 0,05 mm betragen. Ggf. an den Ausgleichsscheiben (4 oder 23) ausgleichen.

Hilfswerkzeug: 22974

23

– Abziehvorrichtung ET-Nr. 181 857.0 – Abziehvorrichtung ET-Nr. 181 816.0 – Sechskantschraube M 12 x 140 ET-Nr. 233 011.0 – Sechskantmutter M 12 ET-Nr. 236 172.0 (Abb. 17 und 23)

4.4 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Profilwelle einbauen 1. Kegelrollenlager (20) auf 100 °C erwärmen und auf die Welle pressen.

2. Wellendichtring (15) in den Flansch einpressen (Einbaulage beachten). Lageraußenringe der Kegelrollenlager (14 und 20) in den Flansch einpressen.

3. Das Flanschgehäuse (17) zwischen Kegelrollenlager (14) und Dichtring (15) mit Fett befüllen.

Profilwelle in den Flansch einsetzen. Das Kegelrollenlager (14) auf die Welle pressen.

22975

24

4. Mit der Wellennutmutter (12, bei jeder Montage erneuern) die Kegelrollenlager so vorspannen, daß die Welle ein Durchdrehmoment von 2,5 Nm hat. Die Wellennutmutter durch Verstemmen in der Welle sichern. Sicherungsring (13) einsetzen und den Wellendichtring (11) in den Flansch pressen.

5. Zur Überprüfung des Tragbildes die Zahnflanken mit Tuschierpaste bestreichen.

Profilwelle mit Anzahl und Stärke aus der Demontage vorgefundene Ausgleichsscheiben (Herstellerangabe 1,1 mm) montieren.

Profilwelle im Gehäuse durchdrehen.

Tragbild überprüfen und ggf. die Korrektur an den Ausgleichsscheiben (18) durchführen.

Profilwelle montieren. Das Durchdrehmoment des Getriebes ohne Wellendichtringe beträgt 4,1 Nm.

25

22976

(Abb. 17, 24, 25 und 26) Beispiel: A = Ersteinstellung B = Erforderliche Korrektur C = Korrekte Einstellung (Abb. 26)

26

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.4 / 9

Maschinenantriebe 6. Zur Messung das Zahnflankenspiels wird die Meßuhr an der Profilwelle befestigt.

Der Abstützpunkt von der Meßuhr muß im Radius des Teilkreisdurchmesser vom Kegelrad der Profilwelle liegen.

Das Verdrehflankenspiel darf 0,15 bis 0,35 mm betragen.

Die Korrektur erfolgt durch Verschieben der Hohlwelle.

BEACHTEN! Zylinderschrauben zur Befestigung der Gehäusedeckel sind mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) einzusetzen.

22977

27

(Abb. 17 und 27)

Winkelgetriebe Rafferantrieb einbauen Winkelgetriebe auf die Rafferwelle schieben und Stern anbauen.

(Abb. 28)

35773

28

Kurbelarm mit Rafferschwinge anbauen.

Steuerstange anbauen.

(Abb. 29)

35774

4.4 / 10

29

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Überlastkupplung für Raffer einbauen.

(Abb. 30)

30

35764

31

25905

Getriebeöl auffüllen: K = Ölstand-Kontrollschraube A = Ölablaßschraube E = Öleinfüllschraube (Abb. 31)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.4 / 11

Maschinenantriebe

4.4 / 12

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe WINKELGETRIEBE ROTORANTRIEB Winkelgetriebe Rotorantrieb abbauen (QUADRANT 1150 RC) Lampe abklemmen und unteres Seitenblech links komplett abschrauben.

Pickup-Trommel komplett ausbauen.

(Abb. 1) 1

35776

2

35749

3

35750

4

35777

Gelenkwelle oben abbauen.

(Abb. 2)

Gelenkwelle von der Kupplung abbauen und Gelenkwelle herausnehmen.

(Abb. 3)

Schutzkasten der Kupplung abbauen und Kupplung herausziehen.

Stirnrad von der Welle abziehen und mit Scheibe abnehmen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.5 / 1

Maschinenantriebe Getriebe in geeignetes Hebewerkzeug einhängen und vom Rahmen abbauen.

(Abb. 5)

35778

5

Winkelgetriebe Rotorantrieb zerlegen Getriebeöl ablassen.

Befestigungsschrauben des Flansches herausschrauben. Flansch mittels Schraubenzieher abheben und abnehmen. Dabei die vorhandenen Paß-Scheiben zwischen Lagerflansch und Getriebegehäuse beachten.

(Abb. 6) 30361

6

Wellenmutter (W) entsichern und mit Hilfe eines Hakenschlüssels lösen.

BEACHTEN! Die Wellenmutter wurde mit flüssiger Schraubensicherung montiert und hat einen festen Sitz.

Antriebswelle nach unten aus dem Lagerflansch treiben.

(Abb. 7) 30362

7

Wenn das Kegelrollenlager (K) oder der Radsatz (R) erneuert werden müssen, so läßt sich dieser mittels einer hydraulischen Presse aus dem Lager heraustreiben.

(Abb. 8)

30363

4.5 / 2

8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Wellendichtring (W) aus dem Lagerflansch (L) heraushebeln.

O-Ring erneuern.

(Abb. 9)

9

30364

10

30365

11

30366

12

30367

Sicherungsring (S) aus dem Lagerflansch entfernen.

(Abb. 10)

Das äußere Kegelrollenlager aus dem Lagerflansch herausnehmen und anschließend die Lageraußenringe des äußeren und inneren Kegelrollenlagers heraustreiben.

(Abb. 11)

Flanschdeckel (F) mit Wellendichtring abschrauben.

(Abb. 12)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.5 / 3

Maschinenantriebe Paß-Scheiben (P) entfernen und Anzahl und Stärke merken.

Wellendichtring (W) aus Flanschdeckel (F) heraushebeln.

(Abb. 13)

30368

13

Befestigungsschrauben des Getriebedeckels herausschrauben. Deckel mittels Schraubenzieher o.ä. abheben und entfernen.

Dabei vorhandene Anzahl und Stärke der Paß-Scheiben beachten!

(Abb. 14)

30369

14

Radsatz (R) mit Tellerrad (T) und Kegelrollenlager (K) komplett aus dem Getriebegehäuse nehmen. Äußere Lagerschale aus dem Getriebegehäuse treiben.

(Abb. 15)

30370

15

Wellendichtring (W) mit Schraubenzieher aus dem Getriebedeckel (G) hebeln.

(Abb. 16)

30371

4.5 / 4

16

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Das gegenseitige Lager (K) und der Innenring lassen sich entweder mit Hilfe eines Abziehers oder ebenfalls mittels hydraulischer Presse von der Welle entfernen.

(Abb. 17)

17

QUADRANT 1150 / 1150 RC

35805

4.5 / 5

Maschinenantriebe

18 Winkelgetriebe Rotorantrieb zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Kegelrad Kegelrollenlager T4CB 100 X 145 X 24 DIN 355 Kegelrollenlager 32211 DIN 720 Innenring Gehäuse Wellendichtring AS 100 x 120 x 12 DIN 3760 Flansch Runddichtring 140 x 3 -N DIN 3771 Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-8.8 Paß-Scheibe 1,0 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Wellendichtring Flansch Runddichtring 94 x 3 Paß-Scheibe 0,5 mm; 0,3 mm; 0,1 mm Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-8.8 Kegelrad Nilosring Kegelrollenlager 31312 DIN 720 Paß-Scheibe 0,3 mm; 0,2 mm Runddichtring Flansch Nilosring

4.5 / 6

23 24 25 26 27 28 29 30

Kegelrollenlager 32210 DIN 720 Wellennutmutter Sicherungsring 90 x 3 DIN 472 Wellendichtring AS 70 x 90 x 10 DIN 3760 Sechskantschraube M 12 x 30 DIN 933-8.8 Verschlußschraube M 18 x 1,5 DIN 906 Dichtring Entlüfterventil Dichtring Ringschraube M 8 DIN 580

(Abb. 18)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Winkelgetriebe Rotorantrieb zusammenbauen Alle Getriebeteile gründlich reinigen.

Schadhafte Teile, vor allem Dichtungen, Wellendichtringe und Sicherungsringe erneuern.

Beachten, daß die Wellendichtringe und O-Ringe beim Zusammenbau nicht beschädigt werden.

Den Kegelradsatz grundsätzlich paarweise austauschen!

1. Die Innenringe der Kegelrollenlager (2 und 3) auf ca. 100 °C erwärmen und auf die Welle (1) pressen. Den Innenring (4) mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) auf die Welle kleben.

2. O-Ring (8) ölen und in den Flansch (7) einlegen.

Den Flansch mit 4 Sechskantschrauben (9) anschrauben.

3. Beim Ausbau vorgefundene Anzahl und Stärke der Paß-Scheiben (10) in die Lagerbohrung legen. Außenring des Kegelrollenlagers (2) einsetzen.

4. O-Ring (13) einölen und in den Flansch (12) einlegen.

5. Vormontierte Antriebswelle (1) in das Getriebegehäuse (5) einsetzen.

6. Lageraußenring des Kegelrollenlagers (3) in das Getriebegehäuse (5) einsetzen.

7. Paß-Scheiben (14) auflegen, Getriebedeckel einsetzen und mit 4 Sechskantschrauben festziehen.

8. Wellendichtringe (6 und 11) montieren.

9. Lagerinnenring des Kegelrollenlagers (18) auf ca. 100 °C erwärmen und mit Nilosring (17) auf Kegelritzelwelle (16) montieren.

10. Lageraußenring des Kegelrollenlagers (18) und Kegelritzelwelle in den Lagerflansch (21) einsetzen.

BEACHTEN! Kegelrollenlager (18) mit Wälzlagerfett montieren.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.5 / 7

Maschinenantriebe 11. Kegelrollenlager (23) mit Nilosring auf die Kegelritzelwelle (16) und gleichzeitig in den Lagerflansch treiben.

BEACHTEN! Kegelrollenlager (23) mit Wälzlagerfett einsetzen.

12. Die Lagervorspannung der Kegelrollenlager (18 und 23) über die Wellennutmutter (24) so einstellen, daß das Durchdrehmoment der Kegelritzelwelle (16) 7 1 Nm beträgt.

Dabei die Wellennutmutter mit flüssiger Schraubensicherung (Delo-ML 187 oder Loctite 242) einsetzen.

13. Nach erfolgter Einstellung die Wellenmutter (24) durch Einstemmen des Bundes in eine Nut der Kegelritzelwelle (16) sichern.

14. Wellendichtring (26) außen in den Lagerflansch montieren.

15. Vormontierten Lagerflansch (21) zusammen mit der beim Ausbau vorgefundenen Anzahl und Stärke der Paß-Scheiben (19) in das Getriebegehäuse einsetzen und zunächst nur mit zwei Zylinderschrauben (27) festschrauben.

16. Das Zahnflankenspiel zwischen Kegelritzel (16) und Kegelrad (1) durch Entfernen bzw. Hinzufügen der Paß-Scheiben (10, 14 und 19) auf 0,15 bis 0,19 mm einstellen.

Anschließend die Lagervorspannung der Kegelrollenlager (2 und 3) durch Entfernen bzw. Hinzufügen von Paß-Scheiben (10 und 14) so einstellen, daß das Durchdrehmoment der Antriebswelle 14 1,5 Nm beträgt.

17. Befestigungsschrauben (9 und 15) mit flüssiger Schraubensischerung (Delo-ML 187 oder Loctite 242) einsetzen und die Flansche (7 und 12) mit 45 Nm über Kreuz anziehen.

18. Ringschraube (30) und Befestigungsschrauben (27) des Lagerflansches (21) mit flüssiger Schraubensicherung (Delo-ML 187 oder Loctite 242) einsetzen und mit 78 Nm anziehen.

(Abb. 18)

4.5 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Winkelgetriebe Rotorantrieb einbauen Verzahnung der Rotorkupplung einfetten.

Getriebe auf die Welle aufstecken und Befestigungsschrauben festziehen.

(Abb. 19)

19

35778

Zahnwellenprofil vom Winkelgetriebe Rotorantrieb einfetten.

Kupplung (K) aufschieben.

Gelenkwelle (G) einbauen, dabei Einbaulage mit Steg (S) und Nut beachten. Befestigungsschrauben mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) sichern und festdrehen.

Zwei Scheiben und Stirnrad auf die Getriebeausgangswelle schieben.

(Abb. 20)

20

Pickup anbauen.

Unteres Seitenblech links anbauen.

(Abb. 21)

21

QUADRANT 1150 / 1150 RC

35776

4.5 / 9

Maschinenantriebe

4.5 / 10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe PICKUP-TROMMEL-ANTRIEB Antrieb Pickup-Trommel ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Pickup komplett ausbauen.

Abdeckblech Pickup-Antrieb links abbauen.

(Abb. 1)

1

35781

2

35782

3

30385

4

35783

Kettenspanner (K) lösen und Kette abnehmen.

(Abb. 2)

Sechskantschraube (S) und Scherschraube (R) herausdrehen.

Mitnehmer (K) und Kettenrad abnehmen.

(Abb. 3)

Stirnrad abbauen, Scheiben und Buchse herausnehmen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.6 / 1

Maschinenantriebe Spannringlager (S) lösen.

(Abb. 5)

35784

5

Blechflansch rechts und links abbauen.

(Abb. 6)

35785

6

Welle nach links komplett heraustreiben.

Lager von der Welle abbauen.

(Abb. 7)

35786

7

Antrieb Pickup-Trommel einbauen (QUADRANT 1150 RC) Welle mit Lager und Spannring an der linken Seite vormontieren. Spannring noch nicht festziehen.

4.6 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Rechte Seite ebenfalls vormontieren und Flansche anschrauben.

(Abb. 8)

8

35787

9

35788

10

35789

Kettenrad und Kupplung anbauen. Kette auflegen und Kettenrad ausrichten.

Spannringe festziehen und Kette spannen.

Die Zugfeder so spannen, daß das Maß (X) vom Halter bis zur Augenschraube (vordere Innenkante des Auges) 210 mm beträgt.

(Abb. 9)

Schutzkasten anbauen.

Pickup komplett anbauen.

Antrieb Pickup-Trommel ausbauen (QUADRANT 1150) Seitenblech links komplett abbauen.

Kettenschutz oben und unten abbauen.

(Abb. 10)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.6 / 3

Maschinenantriebe Kettenspanner lösen und beide Ketten abnehmen (Abb. 11)

35790

11

Doppelkettenrad abziehen.

(Abb. 12)

35791

12

Sicherungsring von Spannritzel vorne abbauen und Spannritzel abziehen.

(Abb. 13)

35792

13

Antrieb Pickup-Trommel zusammenbauen Freilauf einbauen und mit Keil sichern.

Spannritzel und Doppelkettenrad anbauen.

Kette auflegen und mit Spannklotz (1) spannen.

Kettenschutz anbauen.

(Abb. 14)

27621

4.6 / 4

14

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Freilauf ausbauen Schutzkasten abbauen und die Kette Pickup-Antrieb ablegen.

Nasenkeil ziehen und den Freilauf abnehmen.

(Abb. 15)

15

35793

Freilauf zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Stützscheibe Buchse (nur bei QUADRANT 1150 RC) Scheibe Klinke Druckfeder Nabe Kettenrad Scheibe Schmiernippel Scheibe Sechskantschraube M 10 x 30 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe Sechskantschraube M 8 x 35 DIN 931 Sechskantmutter M 8 DIN 934

16

(Abb. 16)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.6 / 5

Maschinenantriebe

4.6 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe RAFFER Raffer ausbauen Raffer rechts und links von der Schwinge abbauen.

Raffer abhebeln und herausnehmen.

(Abb. 1)

1

35766

2

35765

3

35795

4

35796

Schwinge ausbauen Schwinge mit Kurbel von Getriebe abbauen.

Steuerstange gegen Herunterfallen sichern.

(Abb. 2)

Sicherungsring ausbauen und Schwinge von Kurbel abziehen.

(Abb. 3)

Sicherungsring ausbauen und Lager heraustreiben.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.7 / 1

Maschinenantriebe Rafferantriebswelle ausbauen Winkelgetriebe Rafferantrieb ausbauen.

Kurbelarm mit Rafferschwinge auf der rechten Maschinenseite abbauen.

Flansch an der rechten Maschinenseite abbauen und Antriebswelle nach rechts herausziehen.

(Abb. 5)

35797

5

Rafferantriebswelle einbauen Antriebswelle von der rechten Maschinenseite her einführen. Flansch anbauen.

Kurbelarm mit Rafferschwinge auf der rechten Maschinenseite anbauen.

Winkelgetriebe Rafferantrieb anbauen.

4.7 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe KNOTERANTRIEB Vorgelegewelle für Knoterantrieb ausbauen Kabelstecker für das Reinigungsbebläse trennen.

Schutzblech abschrauben und die Gebläse ausbauen.

(Abb. 1)

1

35798

2

35799

3

35800

4

22998

Sechskantschraube (S) herausschrauben und die Gelenkwelle vom Winkelblock abziehen.

(Abb. 2)

Auf beiden Maschinenseiten die Klemmschraube M 16 x 100 lösen. Den Gelenkkopf zur Befestigung der Steuerstange mit der Schwinge abschrauben.

Die Kurbel mit der Steuerstange von der Vorgelegewelle abziehen.

(Abb. 3)

Die Spannstifte des Totpunktdrückers bei (S) heraustreiben. Den Totpunktdrücker nach links auf der Welle verschieben.

Spannring lösen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.8 / 1

Maschinenantriebe Spannstift aus der Kurvenscheibe der Knoterwelle heraustreiben.

Die Kurvenscheibe um 180° auf der Welle verdrehen.

(Abb. 5)

22999

5

Die Vorgelegewelle nach rechts aus der Verzahnung des Winkelgetriebes heraustreiben.

Das Stirnrad (R) mit der Buchse von der Welle abziehen.

(Abb. 6)

23000

6

Vorgelegewelle nach links aus dem rechten Flanschlager heraustreiben.

(Abb. 7)

23001

7

Winkelblock ausbauen Vorgelegewelle ausbauen.

Die Stiftschrauben (27) M 10 x 25 herausschrauben.

(Abb. 9)

4.8 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Die Sechskantschraube (25) herausschrauben.

(Verbusplusschrauben) Den Winkelblock nach oben entnehmen.

(Abb. 8)

8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

35801

4.8 / 3

Maschinenantriebe

9 Vorgelegewelle zerlegt: 1

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Sechskantschraube M 12 x 30 DIN 933-8.8 Sechskantmutter M 12 DIN 934 Contact-Scheibe A 12 Scheibe Buchse Laufrolle Bolzen Spannstift 4 x 36A DIN 8752 Totpunktdrücker Spannstift 6 x 70-B DIN 8752 Spannstift 10 x 70-B DIN 8752 Sechskantschraube M 16 x 100 DIN 931-8.8 Blechflansch Spannringlager Spannring Spannstift 10 x 50-B DIN 8752 Vorgelegewelle Spannstift 10 x 50-B DIN 8752 Spannring Stirnrad Buchse Kegelrad Sicherungsring 125 x 4 DIN 472

4.8 / 4

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Rillenkugellager 6214-2RS Sicherungsring 70 x 2,5 DIN 471 Distanzbuchse Kurbel Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933 Winkelblock Stiftschraube Kegelritzel Welle Rillenkugellager 6208-2RS Distanzbuchse Paß-Scheibe 0,1 mm; 0,3 mm; 0,5 mm; 1,0 mm Stützscheibe Sicherungsring 80 x 2,5 DIN 472 Stützscheibe Sicherungsring 40 x 1,75 DIN 472

(Abb. 9)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe Winkelblock zusammen- und einbauen 1. Rillenkugellager (21) in das Gehäuse pressen und mit dem Sicherungsring (20) sichern.

2. Das Kegelrad (19) in das Lager pressen und den Sicherungsring (22) montieren.

3. Die Rillenkugellager (30) mit der Distanzbuchse (31) auf die Welle (29) pressen.

Scheibe (35) und Sicherungsring (36) montieren.

Die vormontierte Welle in das Gehäuse pressen.

4. Das Verdrehflankenspiel mit den PaßScheiben (32) so einstellen, daß es 0,3 0,1 mm beträgt.

(Abb. 9)

5. Den Winkelblock mit den Sechskantschrauben (25) an der Seitenwand montieren. Die Sechskantschrauben müssen bei jeder Montage erneuert werden (Verbusplus Schrauben) oder mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) eingsetzt werden.

(Abb. 9 und 10)

10

35801

6. Stiftschrauben (27) mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 187 oder Loctite 242) in das Gehäuse einsetzen.

(Abb. 9)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.8 / 5

Maschinenantriebe Vorgelegewelle einbauen 1. Den Totpunktdrücker auf die Vorgelegewelle schieben. Auf die Einbaulage achten.

Das Blechflanschlager (10 – 12) an der Seitenwand vormontieren und die Welle von links einführen.

2. Das Zahnwellenprofil der Welle mit Fett bestreichen.

23004

11

Das Stirnrad (17) mit der Buchse (16) auf die Welle schieben, dabei die Körnermarkierungen (M) beachten.

(Abb. 9, 11 und 12)

23005

12

3. Buchse (18) aufschieben. Die Welle unter Berücksichtigung der Körnermarkierung bei (N) zum Schmiernippel in den Winkelblock einführen.

(Abb. 9 und 13)

23006

13

4. Welle zentrieren und den Spannring (16) mit dem Spannstift (15) festsetzen. Den Totpunktdrücker mit den drei Spannstiften festsetzen. Den Spannring des Flanschlagers (10 – 12) in Laufrichtung festschlagen.

5. Die Kurvenscheibe um 180° drehen und mit den Spannstiften (8) festsetzen.

(Abb. 9 und 14)

22998

4.8 / 6

14

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Maschinenantriebe 6. Wellenprofil mit Fett bestreichen. Auf der rechten Maschinenseite das Stirnrad auf die Welle schieben und dabei die Körnermarkierungen (K) beachten.

Beim Aufsetzen der Kurbel darauf achten, daß die Markierung auf der Welle und der Schlitz des Kurbelarmes bei (B) zueinanderstehen.

(Abb. 15)

15

23007

16

35803

17

35804

7. Die Kurbel auf der linken Maschinenseite aufsetzen und dabei darauf achten, daß die Markierungen der Welle und des Kurbelarmes bei (A) zueinanderstehen.

Steuerstange an der Schwinge anbauen.

Kurbelarm auf der rechten Maschinenseite anbauen.

(Abb. 16)

Den Preßkolben am Schwungrad in die vordere Totpunktstellung drehen. Die Gelenkwelle auf den Winkelblock montieren.

Die Grundeinstellung der Maschine überprüfen.

(Abb. 17)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

4.8 / 7

Maschinenantriebe

4.8 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5 Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

5 PICKUP, ROTOR, SCHNEIDEINRICHTUNG

STÜTZRÄDER Stützräder abbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 / 1 Stützräder zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 / 1 ROLLENNIEDERHALTER Rollenniederhalter ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 / 1 Rollenniederhalter zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 / 2 Rollenniederhalter einbauen . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 / 4 PICKUP-TROMMEL AUSHEBUNG (QUADRANT 1150 RC) Pickup-Trommel Aushebung ausbauen . . . . . . 5.3 / 1 Pickup-Trommel Aushebung zerlegt . . . . . . . . . 5.3 / 2 Pickup-Trommel Aushebung einbauen . . . . . . 5.3 / 3 PICKUP-TROMMEL (QUADRANT 1150 RC) Federzinken auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 1 Zuführschnecke ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 1 Zuführschnecke zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 3 Zuführschnecke einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 3 Kurvenscheibe ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 5 Antriebskettenrad zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 8 Laufrollen ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 9 Kurvenscheiben einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 9 Zinkenträger ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 / 11 Zinkenträger zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 /12 Zinkenträger einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 /13 Antriebswelle Aufsammler ausbauen . . . . . . . . 5.4 /13 Pickup-Trommel komplett abbauen . . . . . . . . . 5.4 /13 Pickup-Trommel komplett anbauen . . . . . . . . . 5.4 /14 Entlastungszugfeder für Pickup spannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4 /15 PICKUP-TROMMEL (QUADRANT 1150) Kurvenscheibe ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 1 Antriebskettenrad zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 2 Laufrollen auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 4 Kurvenscheibe einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 5 Zinkenträger ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 6 Zinkenträger einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 6 Antriebswelle ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 7 Antriebswelle zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 / 9 Antriebswelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 /10 Pickup-Trommel abbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 /10 Federzylinder für Pickup einstellen . . . . . . . . . . 5.5 /12 Zuführschnecken ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 /12

Zuführschnecke zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 /14 Zuführschnecke einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 /14 ROTOR, SCHNEIDEINRICHTUNG Abstreifer Schneideinrichtung ausbauen . . . . . 5.6 / 1 Abstreifer Schneideinrichtung zerlegt . . . . . . . . 5.6 / 1 Abstreifer Schneideinrichtung einbauen . . . . . 5.6 / 1 Rotor ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 / 2 Rotor zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 / 3 Rotor zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 / 4 Rotor vormontieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 / 5 Rotor einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 / 5 Messer ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 / 7 Schneideinrichtung ausbauen . . . . . . . . . . . . . . 5.6 / 9 Schneideinrichtung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 /10 Schneideinrichtung einbauen . . . . . . . . . . . . . . . 5.6 /12

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung STÜTZRÄDER Stützräder abbauen Schutzkasten abbauen.

Befestigungsschraube herausdrehen und Stützrad komplett herausziehen.

Stützräder zerlegen Befestigungsschraube herausdrehen.

Rad mit U-Blech vom Tragarm hebeln.

(Abb. 1)

1

36125

2

36126

3

36127

Lager aus Tragarm ausbauen.

(Abb. 2)

Rad vom U-Blech abbauen.

(Abb. 3)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.1 / 1

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Wellensicherungsring ausbauen und Scheiben von der Welle abnehmen.

Welle aus dem Rad heraustreiben.

Buchse und Lager ausbauen (Abb. 4)

36128

5.1 / 2

4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung ROLLENNIEDERHALTER Rollenniederhalter ausbauen Rollenniederhalter in geeignetes Hebewerkzeug einhängen.

(Abb. 1)

1

30379

2

30380

3

30381

Splint (S) herausziehen und Scheibe abnehmen.

Sechskantschrauben der Halterung (H) auf der rechten und linken Seite herausschrauben.

Halterung abnehmen und Rollenniederhalter aus der Pickup-Trommel heben.

(Abb. 2)

Kerbstift (K) aus der Schwinge heraustreiben und Seitenteil mit Schwinge abnehmen.

Befestigungsschrauben der Flanschlager (F) herausschrauben und Flanschlager abnehmen.

(Abb. 3)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.2 / 1

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

4 Rollenniederhalter zerlegt: 1 2 3 4 5 6

7 8 9

10

5.2 / 2

Achse Walze Blechflansch BFS 62 Kugelscheibe Blechflansch BFS 62 Sechskantschraube M 10 x 30 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 10 Buchse Schwinge links Sechskantschraube M 12 x 45 DIN 931-8.8 Sicherungsmutter VM 12 Contact-Scheibe A 12 Flachrundschraube M 12 x 35 DIN 603-8.8 Sicherungsmutter VM 12 Contact-Scheibe A 12

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung 11 12 13 14 15 16 17 18 19

20

21

22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

34

Scheibe Spannstift Spannstift 5 x 45-B DIN 8752 Seitenteil links Buchse Scheibe Halter Splint 5 x 28 DIN 94 Flachrundschraube M 12 x 28 DIN 603-8.8 Sechskantmutter M 12 DIN 934 Contact-Scheibe A 12 Flachrundschraube M 12 x 35 DIN 603-8.8 Sechskantmutter M 12 DIN 934 Contact-Scheibe A 12 Flachrundschraube M 8 x 20 Sechskantmutter M 8 DIN 934 Contact-Scheibe A 8 Halter Scheibe 10,5 DIN 125 Druckfeder Riegel Splint 4 x 22 DIN 94 Splint 3,2 x 22 DIN 94 Anlenkbolzen Federstecker Ring ID 16 x 3,4 Rundstahlkette G 3 x 16 x 17 GL DIN 5685 Niederhalter Flachrundschraube M 10 x 16 DIN 603-8.8 Sechskantmutter M 10 Contact-Scheibe A 10 Dichtblech links

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.2 / 3

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Rollenniederhalter einbauen Rollenniederhalter in geeignetes Hebewerkzeug einhängen.

Seitenteil vor der Bohrung positionieren.

Den Bolzen der Halterung (H) durch die Gehäuseund Seitenteilbohrung stecken. Scheibe auflegen und mit Splint (S) sichern.

Befestigungsschrauben der Halterung festschrauben.

30380

5.2 / 4

Rollenniederhalter mit Hebewerkzeug ablassen.

5

(Abb. 5)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung PICKUP-TROMMEL AUSHEBUNG (QUADRANT 1150 RC) Pickup-Trommel Aushebung ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Pickup anheben und Zugfeder ausbauen.

(Abb. 1)

1

36129

2

36130

3

36131

4

36132

Pickup auf die Stützräder absenken und Sicherungsstift aus Bolzen der unteren Zylinderbefestigung herausziehen.

(Abb. 2)

Hebel links abbauen. Stellringe links und in der Mitte lösen.

(Abb. 3)

Welle nach rechts heraustreiben und Lager Pickup-Trommel Aushebung ausbauen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.3 / 1

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

5 Pickup-Trommel Aushebung zerlegt: (QUADRANT 1150 RC) 1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15

Welle Lager Stellring Hebel Spannstift 10 x 60-B DIN 8752 Spannstift 6 x 60-B DIN 8752 Strebe Buchse Sechskantschraube M 12 x 40 DIN 933-8.8 Sicherungsmutter VM 12 Scheibe 13 DIN 125 Stützrohr Bolzen Scheibe Splint 3,2 x 22 DIN 94 Spannstift Spannstift 6 x 28-B DIN 8752 Vorstecker Stütze

5.3 / 2

16 17 18 19 20 21 22 23 24

Kunststoffbuchse Hydraulikzylinder Scheibe 16,5 x 33 x 1 Splint 4 x 28 DIN 94 Zugfeder Sechskantmutter M 12 DIN 934 Bolzen Scheibe Zylinderschraube M 12 x 300 DIN 912

(Abb. 5)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Pickup-Trommel Aushebung einbauen (QUADRANT 1150 RC) 1. Welle (1) mit Lager (2) und Stellringe (3) von der rechten Seite in die Maschine schieben.

2. Den Hebel (4) auf die Welle schieben und mit den Spannstiften (5) festsetzen.

Dabei die Einbaulage beachten.

(Abb. 5 und 6)

6

36131

7

36130

8

25910

3. Die Strebe (6) mit den Buchsen (7) und Schrauben (8) an der Pickup anschrauben.

4. Die Stütze (9) an der Welle einhängen und sichern.

(Abb. 5 und 7)

5. Zugfeder (D) einhängen und spannen.

BEACHTEN! Zum Spannen der Zugfeder die Pickup mit der Traktor-Hydraulik ganz anheben.

Die Zugfeder (D) an der Spannschraube (S) so spannen, daß die Federlänge (X) 375 mm beträgt.

(Abb. 8)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.3 / 3

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

5.3 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung PICKUP-TROMMEL (QUADRANT 1150 RC) Federzinken auswechseln (QUADRANT 1150 RC) Befestigungsschrauben des Abstreifbleches (A) oben und unten lösen.

Zusätzlich ist das Abstreifblech an der unteren Befestigung eingehakt.

Blech zuerst aus der unteren Befestigung ziehen und nach vorn herausnehmen.

1

30394

2

30413

3

30382

(Abb. 1)

Zylinderschraube (Z) am Zinkenträger herausschrauben.

Federzinken (F) abnehmen.

(Abb. 2)

Zuführschnecke ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Kettenschutz (U) auf der rechten bzw. linken Seite abschrauben.

(Abb. 3)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.4 / 1

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Linke Seite: Kettenspanner (K) lösen und Kette abnehmen.

(Abb. 4)

30383

4

Rechte Seite: Spannklotz (K) lösen und Kette abnehmen.

(Abb. 5)

30384

5

Niederhalter entfernen.

Befestigungsschraube herausdrehen und Ritzel (R) abziehen.

(Abb. 6)

30390

6

Zuführschnecke mit Kunststoffhammer aus der Bohrung treiben.

(Abb. 7)

30391

5.4 / 2

7

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Zuführschnecke aus dem Zuführkanal herausheben.

(Abb. 8)

8

30392

9

30393

Sicherungsring (S) entfernen.

Rillenkugellager (L) und Buchse (B) aus der Bohrung heraustreiben.

(Abb. 9)

Zuführschnecke zerlegt: (QUADRANT 1150 RC) 1 2 3 4

Zuführschnecke rechts Sicherungsring I 62 x 2 DIN 472 Rillenkugellager 6206 2 RS Buchse

(Abb. 10)

10

Zuführschnecke einbauen (QUADRANT 1150 RC) Rillenkugellager (L) und Buchse (B) in die Bohrung einsetzen und mit Sicherungsring (S) sichern.

(Abb. 11)

11

QUADRANT 1150 / 1150 RC

30393

5.4 / 3

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Zuführschnecke durch den Zuführkanal in die Lager einsetzen und mit Spezialwerkzeug in die Lagerung einziehen.

(Abb. 12)

30392

12

Spezialwerkzeug: 1 Sechskantschraube M 10 x 180 ET-Nr. 237 796.0 2 Sechskantmutter M 10 ET-Nr. 236 171.0 3 Zentrierscheibe ET-Nr. 181 879.0 4 Axialrillenkugellager ET-Nr. 235 983.0 5 Rohr ∅ 51 x 4,5 x 100 (Eigenanfertigung) 13

(Abb. 13)

Befestigungsschraube des Ritzels (R) festschrauben.

(Abb. 14)

30390

5.4 / 4

14

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Antriebskette montieren: Zugfeder für Pickup-Antrieb spannen (linke Seite).

Die Zugfeder so spannen, daß das Maß (Y) von der Vorderkante des Halters bis zur Augenschraube (vordere Innenkante des Auges) 210 mm beträgt.

Nach dem Spannen den Schutzkasten wieder anschrauben.

Pickup-Trommel komplett anbauen.

(Abb. 15) 15

22235

16

22236

17

30382

18

30383

Antriebskette für Querförderschnecke spannen (rechte Seite).

Spannschraube (1) lösen und Spannklotz nach unten schieben.

Nach dem Spannen die Spannschraube wieder anziehen und Schutzkasten anschrauben.

(Abb. 16)

Kurvenscheibe ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Pickup komplett ausbauen.

Kettenschutz (U) auf der rechten und linken Seite abschrauben.

(Abb. 17)

Linke Seite: Kettenspanner (K) lösen und Kette abnehmen.

(Abb. 18)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.4 / 5

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Rechte Seite: Spannklotz (K) lösen und Kette abnehmen.

(Abb. 19)

30384

19

Niederhalter ausbauen.

Federstecker rechts und links herausziehen und Niederhalter herausheben.

(Abb. 20)

36134

20

Drei Schrauben herausdrehen und Walzen seitlich herausheben.

(Abb. 21)

36135

21

Befestigungsschrauben der Abstreifbleche (A) oben und unten herausdrehen.

Zusätzlich ist das Abstreifblech an der unteren Befestigung eingehakt.

Bleche zuerst aus der unteren Befestigung ziehen und nach vorne herausnehmen.

(Abb. 22)

30394

5.4 / 6

22

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Stützräder rechts und links abbauen.

(Abb. 23)

23

36136

24

36137

25

36138

Befestigungsschrauben der Schutzbleche rechts und links herausdrehen.

Schutzbleche abnehmen.

(Abb. 24)

Befestigungsschrauben des Aufsammlers an den Seitenblechen und an der Stirnseite abschrauben.

Aufsammler mit geeignetem Hebewerkzeug herausheben.

Antriebskettenrad auf der rechten und linken Seite abbauen.

(Abb. 25)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.4 / 7

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Antriebskettenrad zerlegt: (QUADRANT 1150 RC) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 26

10 11

Scheibe S 35 x 45 x 45 DIN 988 Buchse Scheibe Nabe Klinke Druckfeder Kettenrad Scheibe Sechskantschraube M 8 x 35 DIN 931-8.8 Sechskantmutter M 8 DIN 934 Contact-Scheibe A 8 Scheibe Sechskantschraube M 10 x 30 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 10

(Abb. 26)

Gewindestift (G) aus dem Spannring (S) auf der rechten und linken Seite herausschrauben.

Spannring entfernen.

Befestigungsschrauben (B) des SpannringlagerFlansches abschrauben.

BEACHTEN! Die Befestigungsschrauben sind mit flüssiger Schraubensicherung eingesetzt und haben daher einen festen Sitz.

(Abb. 27) 30399

5.4 / 8

27

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Kurvenscheiben (K) und Antriebswellen mit Zinkenträgern (Z) aus dem Aufsammlerrahmen (A) heben.

(Abb. 28)

28

30400

29

30401

30

30399

31

30397

Laufrollen ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Sicherungsring (S) von der Laufrolle (L) abnehmen.

Laufrolle abziehen.

(Abb. 29)

Kurvenscheiben einbauen (QUADRANT 1150 RC) Aufsammler vormontieren: Kurvenscheiben und Antriebswellen mit Zinkenträgern in den Aufsammlerrahmen heben.

Befestigungsschrauben (B) des SpannringlagerFlansches mit flüssiger Schraubensicherung einsetzen und festschrauben. Spannring (S) montieren.

(Abb. 30)

Antriebskettenrad rechts und links anbauen.

Grundrahmen (G) in ein geeignetes Hebewerkzeug einhängen und auf dem Aufsammler (A) ablegen.

Befestigungsschrauben des Aufsammlers an den Seitenblechen und der Stirnseite festschrauben.

(Abb. 31)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.4 / 9

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Schutzbleche und Abstreifbleche festschrauben.

(Abb. 32)

30394

32

Zugfeder für Pickup-Antrieb spannen (linke Seite).

Die Zugfeder so spannen, daß das Maß (Y) von der Vorderkante des Halters bis zur Augenschraube (vordere Innenkante des Auges) 210 mm beträgt.

Nach dem Spannen den Schutzkasten wieder anschrauben.

(Abb. 33)

22235

33

Antriebskette für Querförderschnecke spannen (rechte Seite).

Spannschraube (1) lösen und Spannklotz nach unten schieben.

Nach dem Spannen die Spannschraube wieder anziehen und Schutzkasten anschrauben.

(Abb. 34)

22236

5.4 / 10

34

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Zinkenträger ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Pickup-Trommel komplett abbauen.

Kurvenscheiben ausbauen.

Sechskantschrauben (B) der Flanschlager (F) auf der rechten und der linken Seite herausschrauben.

Zinkenträger herausnehmen.

BEACHTEN! Die Befestigungsschrauben sind mit flüssiger Schraubensicherung eingesetzt und haben daher einen festen Sitz.

35

30402

36

30403

(Abb. 35)

Lagerflansch (F) vom Zinkenträger (Z) abnehmen.

Sprengring vom Lager abnehmen. Lager erneuern.

(Abb. 36)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.4 / 11

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

37 Zinkenträger zerlegt: (QUADRANT 1150 RC) 1 Zinkenträger 2 Federzinken 3 Zylinderschraube M 8 x 25 DIN 912 bzw.

Zylinderschraube M 8 x 35 DIN 912 Sicherungsmutter VM 8 Contact-Scheibe 4 Laufrolle 12 x 35 x 15 5 Sicherungsring 12 x 1 DIN 471 (Abb. 37)

5.4 / 12

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Zinkenträger einbauen (QUADRANT 1150 RC) Befestigungsschrauben (B) der Flanschlager (F) auf der rechten und linken Seite mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 118 oder Loctite 601) einsetzen und festschrauben.

Kurvenscheibe einbauen.

Pickup-Trommel komplett anbauen.

Antriebswelle Aufsammler ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Pickup-Trommel komplett abbauen.

Kurvenscheibe ausbauen.

Sechskantschrauben (B) aller Flanschlager (F) auf der rechten und linken Seite herausschrauben.

(Abb. 38)

38

30402

39

30375

40

30376

Pickup-Trommel komplett abbauen (QUADRANT 1150 RC) Getriebeschutz (G) abschrauben.

Untere Befestigungsschraube der Strebe (S) entfernen.

(Abb. 39)

Pickup-Trommel auf einen Hubwagen o. ä. absenken und sicher abstützen.

(Abb. 40)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.4 / 13

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Sechskantschraube (S) sowie die Befestigungsschrauben des Lagerflansches (L) auf der linken und rechten Seite herausschrauben.

(Abb. 41)

30377

41

Buchse rechts und links von der Welle abheben.

Pickup-Trommel komplett unter der Presse hervorziehen.

(Abb. 42)

36140

42

Pickup-Trommel komplett anbauen (QUADRANT 1150 RC) Pickup-Trommel auf einen Hubwagen o. ä. legen, sicher abstützen und in Einbaulage unter die Presse schieben.

(Abb. 43)

30376

43

Gehäusebohrung der Pickup-Trommel vor der Getriebeeingangswelle positionieren.

Lagergehäuse (G) auf die Gehäusebohrung aufstecken.

(Abb. 44)

30378

5.4 / 14

44

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Befestigungsschrauben des Lagerflansches (L) sowie die Sechskantschraube (S) auf beiden Maschinenseiten festziehen.

Getriebeschutz anschrauben.

(Abb. 45)

45

30377

46

25910

Entlastungszugfeder für Pickup spannen (QUADRANT 1150 RC) BEACHTEN! Zum Spannen der Zugfeder die Pickup mit der Traktor-Hydraulik ganz anheben.

Die Zugfeder (D) an der Spannschraube (S) so spannen, daß die Federlänge (X) 375 mm beträgt.

(Abb. 46)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.4 / 15

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

5.4 / 16

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung PICKUP-TROMMEL (QUADRANT 1150) Kurvenscheibe ausbauen (QUADRANT 1150) Niederhalter (N) nach Lösen der linken und rechten Verriegelung (R) herausnehmen. Prallblech abbauen.

Schutzblech (O) und Kettenschutz (P) auf der linken Seite abschrauben.

Sicherungsschraube M 10 x 40 DIN 933-8.8 mit je 1 Sechskantmutter VM 10 DIN 980-8, M 10 DIN 934-8 und 2 Contact-Scheiben B 10 aus dem letzten oberen Kettenglied entfernen und Kette (C) aushängen.

1

23016

2

36141

(Abb. 1)

Antriebsketten (A und B) entspannen und abnehmen.

Antriebskettenrad loskeilen und abnehmen.

(Abb. 2)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.5 / 1

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Antriebskettenrad zerlegt: (QUADRANT 1150) 1 2 3 4 5 6 7

3

Nabe Kettenrad Scheibe Klinke Druckfeder Scheibe Sechskantschraube M 8 x 35 DIN 931-8.8 Sechskantmutter M 8 DIN 934-8 Contact-Scheibe A 8 8 Nasenkeil 10 x 8 x 50 DIN 6887 (Abb. 3)

Linke Seitenwand auf der Innenseite oben und unten abschrauben (je 2 Sechskantschrauben M 6 x 16).

(Abb. 4)

23026

5.5 / 2

4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Stützrad abbauen und Zugfeder des Kettenspanners aushängen.

Klemmringlager (K) auf der Antriebswelle lösen.

Befestigungsschrauben des Klemmringlagers herausschrauben (3 Sechskantschrauben M 10 x 40 DIN 931-8.8 und Contact-Scheiben S 10).

Seitenwand bei (B) abschrauben (4 Sechskantschrauben M 12 x 25 DIN 933-10.9, 4 Flachrundschrauben M 10 x 20 DIN 603-8.8 mit entsprechenden Sechskantmuttern M 12 und M 10 DIN 934-8 und Contact-Scheiben S 12 und S 10).

5

23027

6

23028

(Abb. 5)

Klemmringlager mit Seitenwand komplett mit Hilfe des Spezialwerkzeuges von der Antriebswelle abziehen.

(Abb. 6)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.5 / 3

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Spezialwerkzeug (S): 1 2 3 4

5 7 6 7

8

Abziehbrücke ET-Nr. 181 800.0 Gewindespindel ET-Nr. 181 801.1 Ausgleichsstück mit Kugel ET-Nr. 181 849.0 Sechskantschrauben M 16 x 260 DIN 931-8.8 ET-Nr. 235 816.0 Scheiben 17 DIN 125 ET-Nr. 235 127.2 Abziehplatte für Flanschlager ET-Nr. 181 935.2 Sechskantschrauben M 10 x 70 DIN 931-8.8 ET-Nr 235 538.0 Scheiben 10,5 DIN 125 ET-Nr. 236 913.2

(Abb. 7)

Kurvenscheibe von der Seitenwand abschrauben (3 Senkschrauben M 10 x 30 DIN 7991, Sechskantmuttern M 10 DIN 934-8, Contact-Scheiben S 10).

(Abb. 8) Kurvenscheibe nur komplett mit Laufrollen austauschen.

20595

8

Laufrollen auswechseln (QUADRANT 1150) Kurvenscheibe mit Seitenwand komplett ausbauen.

Sicherungsring 12 x 1 DIN 471 vor der Laufrolle abnehmen.

(Abb. 9)

23029

5.5 / 4

9

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Laufrolle abziehen.

(Abb. 10)

10

23030

11

23031

12

23032

13

36142

Kurvenscheibe einbauen (QUADRANT 1150) Seitenwand mit Kurvenscheibe anschrauben und dabei auf die richtige Zinkenstellung achten.

(Abb. 11)

Flanschlager (F) montieren (Klemmring in Laufrichtung festschlagen). Distanzring und Kettenrad auf die Welle schieben.

Kettenräder ausrichten und mit Nasenkeil festsetzen.

(Abb. 12)

Zugfeder spannen: Die Zugfeder so spannen, daß das Maß (X) 220 mm beträgt.

Antriebskette (A) mit Spannklotz (1) spannen.

Nach der Einstellung den Schutzkasten anschrauben.

(Abb. 13)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.5 / 5

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Zinkenträger ausbauen (QUADRANT 1150) Kurvenscheibe ausbauen.

Das Flanschlager (F) losschrauben. Die drei Sechskantschrauben bei (W) herausschrauben.

(Abb. 14)

23034

14

Hebel aus dem Zinkenträger herausnehmen.

Den Zinkenträger zur linken Maschinenseite herausziehen.

(Abb. 15)

23035

15

Zinkenträger einbauen (QUADRANT 1150) Rechtes äußeres Abstreifblech abnehmen.

Den Zinkenträger in die rechte Trägerlagerung schieben. Den Hebel einsetzen und bei (W) mit drei Sechskantschrauben anschrauben.

Das Flanschlager (F) anschrauben.

Den rechten Abstreifer wieder montieren.

23036

5.5 / 6

Kurvenscheibe anbauen.

16

(Abb. 14, 15 und 16)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Antriebswelle ausbauen (QUADRANT 1150) Kurvenscheibe ausbauen.

Die Antriebswelle auf der linken Maschinenseite abstützen und alle Abstreifbleche abschrauben.

(Abb. 17)

17

23037

18

23038

19

23039

20

23040

Auf der rechten Maschinenseite den Kettenschutz und die Antriebskette abnehmen. Den Nasenkeil demontieren und das Kettenrad mit einem Abzieher von der Welle abziehen.

(Abb. 18)

Distanzscheiben (2 Stück) 36 x 52 x 5 DIN 125 von der Antriebswelle nehmen.

Klemmringlager (K) lösen.

Wellenstumpf reinigen (Schmirgelpapier) und leicht einölen.

(Abb. 19)

Antriebswelle mit Zinkenträger komplett aus dem Lager drücken.

(Abb. 20)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.5 / 7

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

23041

21

5.5 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Antriebswelle zerlegt: (QUADRANT 1150) 1 2 3 4 5 6

7 8

9 10 11

12 13 14

15 16 17 18 19

20

21 22 23

Spannring 30 Gewindestift M 8 x 10 DIN 916 Blechflansch Pfl 62 N.z.

Schutzrohr Spannringlager Pea 206 Flanschlager Sechskantschraube M 8 x 22-8.8 Sicherungsmutter VM 8-8 Antriebswelle Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933 Contact-Scheibe A 10 Scheibe Federzinken Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-10.9 Sicherungsmutter VM 10-10 Contact-Scheibe A 10 Federzinken Zinkenhalter Sechskantschraube M 10 x 50 DIN 931-10.9 Sicherungsmutter VM 10-10 Contact-Scheibe A 10 Hebel Laufrolle Sicherungsring 12 x 1 DIN 471 Kurvenscheibe Senkschraube M 10 x 30 DIN 7991-8.8 Sechskantmutter M 10 DIN 934 Contact-Scheibe A 10 Sechskantschraube M 10 x 40 DIN 931-8.8 Contact-Scheibe A 10 Lagerschale Spannringlager Pea 207 Spannring 35 Gewindestift M 8 x 10 DIN 916

(Abb. 21)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.5 / 9

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Antriebswelle einbauen (QUADRANT 1150) Antriebswelle in Pickup-Rahmen einsetzen.

Beim Anbau des linken Seitenblechs mit Kurvenscheibe komplett auf die richtige Zinkenstellung achten.

Antriebswelle so ausrichten, daß die Federzinken nicht an den Abstreifblechen schleifen.

Klemmringlager links und rechts festsetzen.

Linke Antriebskette für Pickup-Trommel und linke Zuführschnecke sowie rechte Antriebskette für rechte Zuführschnecke auflegen und korrekt spannen.

(Abb. 21)

Pickup-Trommel abbauen (QUADRANT 1150) Kettenschutz auf der linken Maschinenseite abschrauben und die Antriebsketten (A und B) abnehmen.

(Abb. 22)

36141

22

Niederhalter (N) nach Lösen der linken und rechten Verriegelung (R) herausnehmen.

(Abb. 23)

23042

5.5 / 10

23

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Pickup-Trommel auf einen flachen Montagewagen o. ä. absenken und sicher abstützen.

(Abb. 24)

24

23043

25

36143

26

23045

Auf der linken und rechten Maschinenseite die Laschen (L) lösen. Die Ketten (C) aushängen.

(Abb. 25)

Linken und rechten Federzylinder (F) mit einem Keilzieher (K, Spezialwerkzeug 181 832.0) blockieren.

Federzylinder (F) und Stoßdämpfer (S) auf der linken und rechten Seite des Aufsammlerrahmens abschrauben (je 1 Sechskantschraube M 12 x 45 DIN 931-8.8 und Sicherungsmutter VM 12 DIN 980-8).

Hydraulikzylinder bei (H) von Aufsammlerrahmen abschrauben (Sechskantschraube M 12 x 50 DIN 931-8.8, Sicherungsmutter VM 12 DIN 980-8 und Scheibe 13 DIN 125).

(Abb. 26)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.5 / 11

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Lagerungen auf der linken und rechten Seite vom Rahmen abschrauben (je 4 Sechskantschrauben M 12 x 35 DIN 933-8.8 mit Sicherungsmuttern VM 12 DIN 980-8 und Contact-Scheiben B 12).

(Abb. 27)

23046

27

Federzylinder für Pickup einstellen (QUADRANT 1150) Zum Einstellen der Federzylinder muß die Pickup mit der Traktorhydraulik in die oberste Stellung gebracht werden.

Die Federzylinder auf beiden Seiten an den Zylinderrohren (Z) so einstellen, daß die Federlängen (F) 300 mm betragen.

(Abb. 28) 23047

28

Zuführschnecken ausbauen (QUADRANT 1150) Kettenschutz auf der linken bzw. rechten Seite abschrauben und entsprechende Antriebskette abnehmen.

(Abb. 29 und 30)

35747

29

23018

30

5.5 / 12

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Niederhalter (N) nach Lösen der linken und rechten Verriegelung (R) herausnehmen.

Prallblech abbauen.

(Abb. 31)

31

23016

32

23188

33

23019

34

23020

Vordere Lasche des linken bzw. rechten Leitbleches (L) lösen und Leitblech nach hinten klappen.

(Abb. 32)

Sechskantschraube M 10 x 20 DIN 933-8.8 mit Contact-Scheibe S 10 und Scheibe 11 x 40 x 4 aus der Stirnseite der Schneckenwelle herausschrauben. Kettenrad (K) abziehen.

(Abb. 33)

Schnecke mit Hilfe eines Messingdornes nach innen aus dem Lagergehäuse treiben.

Die beiden Rillenkugellager 6206-2 RS DIN 625 nebst Buchse können nach Entfernen der Sicherungsringe 62 x 2 DIN 472 aus dem Lagergehäuse (B) nach innen oder außen herausgetrieben werden.

(Abb. 34)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.5 / 13

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Zuführschnecke zerlegt: (QUADRANT 1150) 1 2 3 4 5 6

Lagerung Sicherungsring 78 x 2,5 DIN 471 Sicherungsring 62 x 2 DIN 472 Rillenkugellager 6206-2RS DIN 625 Buchse Schnecke

(Abb. 35) 23021

35

Zuführschnecke einbauen (QUADRANT 1150) Schnecke mittels Spezialwerkzeug in die Lagerung einziehen.

(Abb. 36)

23022

36

Spezialwerkzeug: 1 Sechskantschraube M 10 x 180 ET-Nr. 237 796.0 2 Sechskantmutter M 10 ET-Nr. 236 171.0 3 Zentrierscheibe ET-Nr. 181 879.0 4 Axialrillenkugellager ET-Nr. 235 983.0 5 Rohr 51 x 4,5 x 100 23023

37

(Abb. 37)

Das Wellenprofil mit Fett bestreichen.

Kettenrad auf die Welle stecken und mit der Sechskantschraube M 10 x 20 DIN 933-8.8 anschrauben.

Antriebskette auflegen und spannen.

Kettenschutz montieren. Laschen an den Leitblechen anbauen.

(Abb. 38) 23019

5.5 / 14

38

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung ROTOR, SCHNEIDEINRICHTUNG Abstreifer Schneideinrichtung ausbauen Die Bogenstücke ausbauen.

Den Abstreifer an der Seitenwand bei (B) abschrauben und nach oben herausheben.

Dabei auf Anzahl und Position der Beilagen achten.

(Abb. 1) 1

35762

Abstreifer Schneideinrichtung zerlegt: 1 Abstreifer 2 Beilage 3 Flachrundschraube M 12 x 28 Sechskantschraube M 12 x 35 DIN 933 Sechskantmutter M 12 DIN 934 Contact-Scheibe A 12 (Abb. 2)

2

Abstreifer Schneideinrichtung einbauen Den Abstreifer von oben in die Maschine heben.

Mit den Beilagen den Abstreifer mittig zu den Rotorzinken ausrichten.

Das Abstandsmaß X = 3+2 mm vom Abstreifer zum Rotorrohr (R) einstellen und den Abstreifer festschrauben.

(Abb. 3) Die Bogenstücke anschrauben.

3

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.6 / 1

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Rotor ausbauen Pickup-Trommel komplett ausbauen.

Unteres Winkelgetriebe ausbauen.

Linke Seite: Fünf Befestigungsschrauben des Lagergehäuses aus der Seitenwand herausschrauben.

(Abb. 4) 36154

4

Rechte Seite: Vier Befestigungsschrauben des Spannringlagers aus der Seitenwand herausschrauben.

Blechflansch und Spannringlager von Rotorwelle abziehen.

(Abb. 5)

36155

5

Die Großballenpresse in ein geeignetes Hebewerkzeug einhängen und den Stützfuß einklappen.

Die Presse so weit ablassen, bis sie vorne auf dem Boden aufliegt.

Holzpalette vor dem Rotor auf dem Boden ablegen.

Linke Seite: Rotor mit geeignetem Hebewerkzeug aus der Halterung heben.

(Abb. 6)

36156

5.6 / 2

6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Rechte Seite: Passendes Rohr auf die Rotorwelle stecken und den Rotor aus der Halterung heben.

BEACHTEN! Auf beiden Seiten gleichmäßig anheben, da sich der Rotor leicht verkantet.

(Abb. 7)

7

30408

8

30409

9

36157

10

36158

Rotor auf der Palette ablegen und unter der Maschine herausfahren.

(Abb. 8)

Rotor zerlegen Gewindestift in der Rotorkupplung herausdrehen und Rotorkupplung mit Heißluft nicht über 80 °C erwärmen.

Rotorkupplung mit Abzieher abziehen.

(Abb. 9)

Lagergehäuse mit zwei Sechskantschrauben vom Rotor abdrücken.

(Abb. 10)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.6 / 3

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

11 Rotor zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12

13 14 15 16

Rotor Wickelschutz Spannringlager YEN 211 Lagergehäuse Scheibe Rotorkupplung Gewindestift M 10 x 16 DIN 916 Sechskantschraube M 12 x 35 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 12 Platte Blechflansch Spannringlager YEN 209-S Sechskantschraube M 12 x 35 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 12 Spannring 45 Buchse Blechflansch Spannringlager YEN 207

5.6 / 4

17

18 19

Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 10 Sechskantmutter M 10 DIN 934 Scheibe Sechskantschraube M 16 x 75 DIN 931-8.8 Contact-Scheibe A 16

(Abb. 11)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Rotor vormontieren Auf der linken Seite das Spannringlager (3) mit dem Lagergehäuse (4) auf das Wellenende pressen.

Kupplung (6) auf max. 80 °C erwärmen.

Die Scheibe (5) auf die Kupplung schieben.

Anschließend die Kupplung so weit auf das Wellenende pressen, bis das Spannringlager (3) spielfrei sitzt.

Nach dem Erkalten das Maß (X) kontrollieren (ca. 1,5 mm).

12

(Abb. 12)

Rotor einbauen Rotor vormontieren.

Rotor auf einer Holzpalette ablegen und mit Hilfe eines Hubwagens o. ä. vor dem Schneidrahmen positionieren.

(Abb. 13)

13

30409

14

36156

Linke Seite: Rotor in geeignetes Hebewerkzeug einhängen und bis auf Höhe der Aussparung im Schneidrahmen anheben.

(Abb. 14)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.6 / 5

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Rechte Seite: Wickelschutz (2) auf den Wellenstummel schieben.

Passendes Rohr auf die Rotorwelle stecken und Rotor in die Aussparung im Schneidrahmen heben.

Auf der linken Seite Rotor in die Aussparung drücken und gleichzeitig Hebewerkzeug langsam ablassen (Hilfsperson).

(Abb. 15) 30408

15

BEACHTEN! Auf beiden Seiten möglichst gleichmäßig ablassen, da sich der Rotor leicht verkantet.

(Abb. 15)

Rotor an linker Seitenwand des Schneidrahmens ausrichten.

Befestigungsschrauben des Lagergehäuses festschrauben.

(Abb. 16)

36154

16

Befestigungsschrauben des Spannringlagers auf der rechten Seite festschrauben.

Abstreifer zum Rotor ausrichten (siehe »AbstreiferSchneideinrichtung einbauen«).

(Abb. 17)

36155

5.6 / 6

17

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Die Großballenpresse in ein geeignetes Hebewerkzeug einhängen und so weit anheben, daß sie auf dem ausgeklappten Stützfuß abgesetzt werden kann.

Unteres Winkelgetriebe einbauen (siehe Gruppe 4 »Maschinenantriebe«).

(Abb. 18)

18

30406

19

25875

Messer ausbauen Die Messer zunächst einschalten (nur wenn sie ausgeschaltet sind) und dann wieder ausschalten.

Die Messer bleiben in eingeschalteter Stellung stehen. Pickup ganz ablassen.

Presse gegen Wegrollen sichern.

Unterlegkeile benutzen.

Traktormotor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen.

Zum Ausbauen der Messer das Schwungrad mit der Feststellbremse (F) festsetzen. Nachlauf des Preßkolbens beachten!

Bei Arbeiten an der Schneideinrichtung besteht Verletzungsgefahr! Handschuhe tragen!

Evtl. Zange zur Hilfe nehmen.

(Abb. 19)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.6 / 7

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Messer ausbauen: Auf der linken Seite den Arretierungshebel (A) an der Sperre (R) entriegeln und mit ca. einer halben Rechtsdrehung nach vorn schwenken.

Die Messer können dann nach vorn herausgenommen werden.

Bei ungünstiger Stellung des Rotors die Festellbremse (F) lösen. Schwungrad von Hand entsprechend etwas drehen.

25891

20

Anschließend die Feststellbremse sofort wieder anziehen.

(Abb. 19 und 20)

Die Messer nach dem Einbau wieder mit dem Hebel (A) arretieren und mit der Sperre (R) sichern.

Position Z = Messer verriegelt Position O = Messer entriegelt (Abb. 20, 21 und 22)

23364

21

25892

22

5.6 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Schneideinrichtung ausbauen Messer ausbauen.

Hydraulikzylinder der Schneideinrichtung ausbauen.

(Abb. 23)

23

36161

24

30410

25

36162

Befestigungsschrauben der Messerfedern herausschrauben.

(Abb. 24)

BEACHTEN! Schneidvorrichtung unterlegen.

Sicherungssplinte rechts und links am U-Blech herausziehen und U-Blech herausnehmen.

Befestigungsschrauben rechts und links herausdrehen und Schneidvorrichtung abnehmen.

(Abb. 25)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

5.6 / 9

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

26 Schneideinrichtung zerlegt (Teil 1): 1 Schneidrahmen 2 Sechskantschraube M 12 x 35 DIN 933-8.8 3 Sechskantmutter M 12 DIN 934 4 Contact-Scheibe A 12 5 Sechskantschraube M 16 x 55 DIN 931-8.8 6 Sechskantmutter M 16 DIN 934 7 Contact-Scheibe A 16 (Abb. 26)

5.6 / 10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung

27 Schneideinrichtung zerlegt (Teil 2): 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Scheibe 17 x 26 x 3 Splint Bolzen Lasche U-Blech Scheibe Contact-Scheibe A 12 Sechskantschraube M 12 x 100 DIN 933 Riegel Druckfeder Scheibe 10,5 DIN 125 Splint 4 x 22 DIN 94 Buchse Lager Splint 5 x 28 DIN 94 Anschlußbolzen Sechskantschraube M 10 x 30 DIN 933 Buchse Hydraulikzylinder komplett Bolzen Spannstift DIN 8752 Rolle

QUADRANT 1150 / 1150 RC

30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43

Messerstütze Federführung Feder Scheibe 28 x 42 x1 Welle Hebel Spannstift DIN 1481 Spannstift DIN 1481 Paß-Scheibe Sechskantschraube M 12 x 25 DIN 933 Exzenterwelle Sechskantschraube M 8 x 25 DIN 933 Blindmesser Messer

(Abb. 27)

5.6 / 11

Pickup, Rotor, Schneideinrichtung Schneideinrichtung einbauen Messerfeder auf die Federführung schieben.

Befestigungsschrauben der Messerfedern festschrauben.

(Abb. 28)

30410

28

Welle und Exzenterwelle unter der Schneideinrichtung festschrauben.

U-Blech mit Bolzen an der Halterung befestigen.

Bolzen mit Splint sichern.

(Abb. 29)

25891

29

Messer in die Schneideinrichtung einsetzen.

Anschließend mit dem Hebel (A) arretieren und mit der Sperre (R) sichern.

(Abb. 30)

23364

5.6 / 12

30

QUADRANT 1150 / 1150 RC

6 Preßkolben und Preßkanal

6 PRESSKOLBEN UND PRESSKANAL

PRESSKOLBEN Preßkolben ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 1 Preßkolben zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 3 Preßkolben einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 4 Preßkolben einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 5 Pleuelstangen des Preßkolbens ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 5 Pleuelstangen einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 7 Laufschienen für Preßkolben auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 7 Auswechseln der Kolben- und Kanalmesser . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 / 9

Preßkolben und Preßkanal PRESSKOLBEN Preßkolben ausbauen Den Preßdruck der Kanalvorspannung auf Null regeln. Die Spannfedern müssen entlastet sein.

Preßkolben durch Drehen des Schwungrades so stellen, daß die vorderen und hinteren Kolbenlaufrollen auf beiden Seiten der Presse zugänglich sind.

Schwungrad mittels Feststellbremse blockieren.

Sechskantmuttern lösen und Exzenterbolzen mittels Innensechskantschlüssel 10 mm so drehen, daß die Kolbenlaufrollen frei sind.

1

36164

2

36165

3

36166

(Abb. 1)

Alle 4 Kolbenlaufrollen (R) abnehmen, dabei auf Paß-Scheiben achten!

(Abb. 2)

Exzenterbolzen nach innen heraustreiben.

Schmiernippel herausschrauben.

(Abb. 3)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

6.1 / 1

Preßkolben und Preßkanal Maschinen mit Ballenausstoßer: Die Arme des Ballenausstoßers in die obere Stellung heben und mit einem Seil in dieser Position sichern.

Die Abstreifer (A) von der linken und rechten Kolbenstirnseite abschrauben.

(Abb. 4)

23051

4

Verletzungsgefahr!

Der Preßkanal hat Gefälle, so daß der Kolben selbständig nach hinten aus der Presse gleiten kann. Vor der Demontage der Pleuelstangen den Preßkolben von vorn mit Seil oder Kette sichern!

Pleuelstange des Preßkolbens vom Lager abschrauben; Anzahl der Ausgleichsbleche beachten!

(Abb. 5)

22881

6.1 / 2

5

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Preßkolben und Preßkanal

6 Preßkolben zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Sechskantmutter M 22 x 1,5 DIN 934 Scheibe Paß-Scheibe Laufrolle Paß-Scheibe 30 x 42 x 1 DIN 988 Scheibe Exzenterbolzen Verschlußschraube Schmiernippel Kolben Ausgleichsblech Sechskantschraube M 12 x 30 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 12 Pleuelstange Lagerbuchse Schmiernippel Einschraubstutzen Rohrleitung Schlauchbinder Winkelstutzen Sechskantschraube M 10 X 25 RS -8.8 Sechskantmutter M 10 DIN 934 Bolzen

QUADRANT 1150 / 1150 RC

22

23 24

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Sechskantschraube M 8 x 18 DIN 933-8.8 Sechskantmutter M 8 DIN 934 Contact-Scheibe A 8 Flacheisen Senkschraube M 8 x 25 DIN 7991-8.8 Sicherungsmutter VM 8 Scheibe 8,4 DIN 125 Gleitleiste Senkschraube M 8 x 25 DIN 7991-8.8 Kolbenmesser Abstreifer Sechskantschraube M 12 x 30 SB DIN-8.8 Contact-Scheibe A 12 Kolbenmesser Sechskantschraube M 12 x 30 SB DIN-8.8 Contact-Scheibe A 12 Zylinderschraube M 10 x 40 DIN 912-8.8 Contact-Scheibe A 10 Holzklotz Schmiernippel

(Abb. 6)

6.1 / 3

Preßkolben und Preßkanal Preßkolben einbauen Den Preßkolben mit Gleitleisten und Pleuelstangen komplettieren.

Vormontierten Kolben mit Hilfe eines Kettenzuges o. ä. in den Preßkanal ziehen.

Verletzungsgefahr!

Der Preßkanal hat Gefälle, so daß der Kolben selbständig nach hinten aus der Presse gleiten kann. Den Preßkolben von vorn mit Seil oder Kette sichern!

Pleuelstangen des Preßkolbens an die Lager anschrauben, dabei die beim Ausbau vorgefundene Anzahl der Ausgleichsscheiben beachten.

(Abb. 6 und 7) 22881

7

Abstreifer (A) an der linken und rechten Kolbenstirnseite anschrauben, jedoch noch nicht anziehen.

(Abb. 8)

23051

8

Exzenterbolzen (7) von vorn und hinten durch die entsprechenden Lagerbohrungen in den Kolbenseitenwänden stecken.

Kolbenlaufrollen mit den dazugehörigen Scheiben und Stützscheiben (2 bis 6) auf die Exzenterbolzen aufstecken und Muttern aufschrauben, nicht anziehen.

Preßkolben einstellen.

6.1 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Preßkolben und Preßkanal Preßkolben einstellen Exzenterbolzen der Laufrollen so einstellen, daß alle 4 Laufrollen gleichmäßig auf den unteren Kolbenlaufschienen tragen und daß der Abstand zwischen Kolbenmessern (K) und den Kanalmessern (M) 2+1 mm beträgt.

(Abb. 9 und 10)

9

36164

10

23052

11

23051

Abstreifer (A) auf einen Abstand von 1 mm zu den Kanalseitenwänden einstellen und Sechskantschrauben anziehen.

(Abb. 6 und 11) BEACHTEN! Die Abstreifer dürfen nicht an an den Kanalseitenwänden schleifen.

Pleuelstangen des Preßkolbens ausbauen Preßkolben durch Drehen des Schwungrades so stellen, daß die Pleuelbolzen genau hinter den Öffnungen in den Kanalwänden stehen.

Schwungrad mittels Feststellbremse blockieren.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

6.1 / 5

Preßkolben und Preßkanal Verletzungsgefahr!

Der Preßkanal hat Gefälle, so daß der Kolben beim Lösen der Pleuelstangen selbsttätig nach hinten gleiten kann. Preßkolben von vorn mit Seil oder Kette sichern!

Pleuelstangen des Preßkolbens von den Lagern auf den Kurbelarmen des Hauptgetriebes abschrauben, dabei auf jeder Seite auf Anzahl und Stärke der Ausgleichsbleche achten.

(Abb. 12)

22881

12

Die Sechskantmuttern und die Sechskantschrauben (20) herausschrauben.

(Abb. 13)

23053

13

Den Bolzen der Pleuelstange mittels Hilfswerkzeug nach außen herausziehen.

(Abb. 14) Hilfswerkzeug: – – – – 23054

6.1 / 6

Rohr ∅ 70 x 3 x 110 lang Gewindespindel M 10 x 130 Scheibe ∅ 70 x 3 Sechskantmutter M 10

14

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Preßkolben und Preßkanal Pleuelstangen einbauen Den Bolzen von außen nach innen in die Pleuelstangenlagerung treiben. Mit den Sechskantschrauben (20) die Bolzen sichern.

(Abb. 15)

15

23053

16

22881

17

36164

Beim Anschrauben der Pleuelstangen an die Lager die beim Ausbau vorgefundene Anzahl und Stärke der Ausgleichsscheiben beachten.

(Abb. 16)

Laufschienen für Preßkolben auswechseln Preßkolben durch Drehen des Schwungrades so stellen, daß die vorderen Kolbenlaufrollen auf beiden Seiten der Presse zugänglich sind.

Schwungrad mittels Feststellbremse blockieren.

Sechskantmuttern lösen und Exzenterbolzen mittels Innensechskantschlüssel 10 mm so drehen, daß die Kolbenlaufrollen frei sind.

Alle 4 Kolbenlaufrollen abnehmen, dabei auf Paß-Scheiben achten!

Exzenterbolzen nach innen heraustreiben.

(Abb. 17)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

6.1 / 7

Preßkolben und Preßkanal Befestigungsschrauben der unteren Laufschienen (je 10 Senkschrauben M 8 x 25 DIN 7991-8.8, Sechskantmuttern M 8 DIN 934-8 und ContactScheiben A 8) herausschrauben.

(Abb. 18)

23055

18

Laufschienen hochkippen und von innen herausziehen.

(Abb. 19)

20648

19

Laufschienen mit Anzahl und Stärke der Beilagen aus der Demontage einsetzen und festschrauben.

Exzenterbolzen und Laufrollen montieren.

Das Spaltmaß zwischen Laufrollen und Laufschiene muß 0,5 mm betragen.

Das Spaltmaß auf der gesamten Länge kontrollieren und ggf. korrigieren.

6.1 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Preßkolben und Preßkanal Auswechseln der Kolben- und Kanalmesser Den Kolben mittels Schwungrad in die Mittelstellung drehen und mit der Feststellbremse blockieren.

Kolbenmesser (K) von der Stirnwand des Preßkolbens auswechseln.

Die Kanalmesser (M) von dem Messerträger abschrauben und neues Messer montieren.

Die Feststellbremse lösen und das Schwungrad so weit drehen, daß die Kolbenmesser und das Kanalmesser übereinander stehen.

20

23052

Das Spaltmaß muß auf der gesamten Kolbenbreite 2+1 mm betragen.

Die Einstellung erfolgt durch Verdrehen der Exzenterbolzen des Preßkolbens.

(Abb. 20)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

6.1 / 9

Preßkolben und Preßkanal

6.1 / 10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7 Knotereinrichtung

7 KNOTEREINRICHTUNG

KNOTEREINRICHTUNG Steuerwelle der Fadendrücker ausbauen . . . . 7.1 / 1 Steuerwelle für Fadendrücker einbauen . . . . . 7.1 / 2 Fallklinke Knoterkupplung wechseln . . . . . . . . . 7.1 / 2 Kupplung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 / 3 Knoterwelle ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 / 3 Knoterwelle zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 / 4 Knoterwelle zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 / 5 Knoterwelle zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . 7.1 / 6 Knoterwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 / 6 KNOTERAPPARAT Knoterapparat ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 / 1 Knoterapparat zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 / 2 Knoterapparat zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 / 3 Knoterapparat zusammenbauen . . . . . . . . . . . . 7.2 / 4 Knoterplatte zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 / 7 Knoterplatte zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . 7.2 / 8 Knoterapparat zusammensetzen und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 / 8 Stellung des Fadendrückers zum Hörnchen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2 /10 NADELN Nadelschwingen und Zugstangen ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 / 1 Nadelschwinge und Zugstange zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 / 2 Nadelschwingen und Zugstangen einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 / 3 Nadelschwingenbremse einstellen . . . . . . . . . . 7.3 / 3 Nadeln einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 / 4

Knotereinrichtung KNOTEREINRICHTUNG Steuerwelle der Fadendrücker ausbauen Die vier Winkelgelenke Asl 13 DIN 71802 von der Steuerwelle demontieren.

Die Stellringe auf der rechten und linken Maschinenseite lösen und das Flanschlager links abschrauben.

(Abb. 1) 1

36190

2

23057

3

23058

Die Steuerwelle nach links aus dem rechten Flanschlager herausziehen und gleichzeitig den Hebel aus der Kurvenscheibe herausdrehen.

(Abb. 2)

Steuerwelle nach rechts aus dem linken Flanschlager herausziehen.

(Abb. 3)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.1 / 1

Knotereinrichtung Steuerwelle für Fadendrücker einbauen Kurvenrolle montieren.

Steuerwelle mit dem linken Flanschlager in das linke Maschinengehäuse hineinheben.

Steuerwelle in das rechte Flanschlager schieben und gleichzeitig den Hebel mit der Kurvenrolle in die Kurvenscheibe hineinschieben.

Flanschlager links festschrauben und die Stellringe links und rechts montieren. Die vier Winkelgelenke an die Steuerwelle anschrauben.

Fallklinke Knoterkupplung wechseln Kurbel (K) und das Blechflanschlager auf der linken Maschinenseite demontieren. Die Kupplung nach links auf der Knoterwelle verschieben. Die Spannstifte (6 und 7) heraustreiben. Den Bolzen (1) nach rechts treiben und die Fallklinke und die Feder entnehmen.

Fallklinke mit Feder und Bolzen montieren. Den Bolzen mit den Spannstiften (6 und 7) sichern.

36191

4

Die Kupplung auf der Knoterwelle zum Kupplungsrad verschieben.

Das Blechflanschlager montieren und die Kurbel auf der Welle festsetzen.

BEACHTEN! Die Markierung der Welle muß mit der Nut fluchten.

(Abb. 4 und 5)

7.1 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Fallklinke Knoterkupplung zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7

Bolzen Schmiernippel As 6x1 DIN 1481 Kupplung Feder Fallklinke Spannstift 6,5 x 36 DIN 1481 Spannstift 4 x 36 DIN 1481

(Abb. 5) 5

23060

Knoterwelle ausbauen Die Winkelgelenke bei (W) von der Steuerwelle abschrauben.

Die Sechskantschrauben bei (P) zur Befestigung der Knoterplatte an den Rahmen herausschrauben.

(Abb. 6)

6

23061

7

36191

8

23062

Die Kurbel (K) links und rechts, nach Lösen der Klemmschrauben, von der Knoterwelle abziehen.

Die Blechflanschlager auf beiden Maschinenseiten demontieren.

(Abb. 7)

Die Knoterwelle komplett zur rechten Seite aus dem Maschinenrahmen herausheben.

(Abb. 8)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.1 / 3

Knotereinrichtung Knoterwelle zerlegen Kupplungsrad mittels Abzieher von der Welle abziehen.

(Abb. 9)

23063

9

Knoterapparate von der Knoterwelle demontieren.

Die Spannstifte 6 x 70 und 10 x 70 aus dem Stellring heraustreiben und den Stellring von der Welle abziehen.

Die Spannstifte aus den Knoterscheiben heraustreiben und die Scheiben von der Welle abziehen.

(Abb. 10)

23064

10

23065

11 7.1 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Knoterwelle zerlegt: 1

2 3 4 5 6 7 8

9

10

11 12 13 14 15 16

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Sechskantschraube M 12 x 90 DIN 931-8.8 Scheibe 13 DIN 125 Sicherungsmutter VM 12-8 Kurbel Blechflansch Bf 80 Spannringlager Pea 208 - 2S Spannring 40 Gewindestift M 10 x 8 DIN 916 Spannstift 6 x 70 / 10 x 70 DIN 1481 Knoterwelle Sechskantschraube M 12 x 25 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A12 Sechskantmutter M 12 DIN 934-8 Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 10 Sechskantmutter M 10 DIN 934-8 Sechskantschraube M 8 x 25 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A 8 Sechskantmutter M 8 DIN 934-8 Bremsscheibe Nabe Kurvenscheibe Raste Blattfeder Flachrundschraube M 6 x 16 DIN 603-8.8 Sechskantmutter M 6 DIN 934-8 Contact-Scheibe A 6 Knoterscheibe Bremsbelag Blindniet A 4,8 x 12 DIN 7337 Sechskantmutter M 10 DIN 934 Druckfeder Halter Bremsplatte Bremspaltte Flachrundschraube Spannstift 6 x 70 / 10 x 70 DIN 1481 Sicherungsring 75 x 2,5 DIN 472 Rillenkugellager 6009 2RS DIN 625 Stützscheibe S 45 x 55 DIN 988 Kupplungsrad

QUADRANT 1150 / 1150 RC

31 32 33 34 35 36

37 38 39

Kupplungsring komplett Nocken Senkniet 6 x 40 DIN 661 Kupplung montiert Schmiernippel As 6 x 1 DIN 71412 Scherbuchse Sechskantschraube M 8 x 45 DIN 931-8.8 Sicherungsmutter VM 8 Contact-Scheibe A 8 Stützscheibe S 100 x 120 DIN 988 Sicherungring 100 x 3 DIN 471 Stellring

(Abb. 11)

7.1 / 5

Knotereinrichtung Knoterwelle zusammenbauen Beim Festsetzen der Knoterscheiben (17) mit je einem Doppelspannstift (6) auf der Knoterwelle (7) auf die Einbaurichtung achten.

Den Stellring (39) auf die Welle schieben und mit dem Doppelspannstift (26) festsetzen.

Die Rillenkugellager (28) mit der Stützscheibe (29) und den Sicherungsringen (27) in das Kupplungsrad montieren. Das Kupplungsrad vormontiert auf die Knoterwelle aufziehen, Einbaulage beachten.

Die Kupplung montiert (33) auf die Welle aufschieben und dabei darauf achten, daß die Markierungen der Welle mit der der Kupplung zueinanderstehen.

Die Knoterapparate montieren.

(Abb. 11)

Knoterwelle einbauen Die vormontierte Knoterwelle von rechts nach links in den Maschinenrahmen einhängen.

Die Kurvenrolle der Steuerwelle muß in die Laufbahn der Kurvenscheibe eingreifen.

Zugleich muß der Schmiernippel des Kupplungsrades zur Markierung im Stirnrad zeigen.

(Abb. 12 und 13) 23062

12

23006

13

7.1 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Spannring (5) mit Blechflansch (3) und Lager (4) links und rechts auf die Knoterwelle schieben.

Blechflansche der Lager am Maschinenrahmen festschrauben. Die Welle zentrieren und die Lager mit den Spannringen festsetzen. Die Spannringe sichern.

Die Blattfeder (15) montieren. Halter und Bremsplatte der Knoterwellenbremse festschrauben.

Die Feder so einstellen, daß das Maß (X) 25 mm beträgt.

(Abb. 14)

14

23066

Die Knoterplatten bei (P) am Rahmen festschrauben.

Die Winkelgelenke der Steuerstangen bei (W) an der Steuerwelle montieren.

(Abb. 15)

15

23061

16

23067

Die Kurbel der Nadelschwinge links und rechts auf die Knoterwelle aufstecken.

BEACHTEN! Der Schlitz der Kurbel muß zur Markierung der Welle (M) stehen.

Kurbelarme festschrauben.

Den Nadeleinstich und die Nadelstellung zum Kolben überprüfen und ggf. einstellen.

(Abb. 16)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.1 / 7

Knotereinrichtung

7.1 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung KNOTERAPPARAT Knoterapparat ausbauen Befestigungsschrauben der Knoterplatte am Rahmen lösen und herausnehmen.

(Abb. 1)

1

23068

2

23069

3

23070

4

23071

Zugstange für Fadendrücker von der Steuerwelle abschrauben.

(Abb. 2)

Lagerdeckel vom Knoterapparat abschrauben und abnehmen.

BEACHTEN! Die Lagerdeckel der Knoterapparate dürfen auf keinen Fall vertauscht werden. Beim Ausbau mehrerer Knoterapparate müssen die zusammengehörigen Knoterböcke und Lagerdeckel gekennzeichnet werden.

(Abb. 3)

Den Knoterapparat unter der Welle nach hinten schwenken und herausnehmen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.2 / 1

Knotereinrichtung Knoterapparat zerlegen Befestigungsschrauben des Knoterapparates an der Knoterplatte herausschrauben.

(Abb. 5)

20671

5

Knoterapparat abnehmen.

Dabei die Paß-Spannstifte (S) beachten.

(Abb. 6)

20672

6

7 7.2 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Knoterapparat zerlegt: 1 2

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

20 21 22 23 G

Knoterbock Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-8.8 – 4 Stück Contact-Scheibe S 10 Knoterhaken komplett Knoterzunge Doppelspannstift 5 x 22/3 x 22 DIN 1481 Kurvenstück Knoterantriebsritzel Spannstift 5 x 32 DIN 1481 Druckstück Druckfeder Scheibe 8,4 DIN 125 Sicherungsmutter VM 8 DIN 980-8 Garnklemmrad Anlaufscheibe Antriebsritzel für Garnklemmrad Spannstift 5 x 22 DIN 1481 Messer Klemmplattenstütze Sechskantschraube M 8 x 25 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe S 8 Klemmplatte Federbügel Druckfeder Sechskantmutter M 14 DIN 934-8 G Gewindestift

(Abb. 7)

BEACHTEN! Beim Einbau einer neuen Knoterzunge (4) muß der Doppelspannstift (5) so eingesetzt werden, daß er auf beiden Seiten des Knoterhakens versenkt ist. Andernfalls Störungen durch beschädigtes Bindegarn.

(Abb. 7)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.2 / 3

Knotereinrichtung Knoterapparat zusammenbauen Knoterhaken (3) mit aufgestecktem Kurvenstück (6) und Knoterantriebsritzel (7) in den Knoterbock (1) einsetzen.

(Abb. 7 und 8)

20674

8

Knoterantriebsritzel auf dem Knoterhaken in die dargestellte Position drehen und mittels Spannstift (8) festsetzen.

BEACHTEN! Der Spannstift muß auf beiden Seiten des Knoterantriebsritzels versenkt sein.

(Abb. 7 und 9)

20675

9

Druckstück (9), Druckfeder (10) und Scheibe (11) auf den Gewindestift (G) stecken und Sicherungsmutter (12) aufschrauben.

Der Gewindestift (G) ist mit mikroverkapseltem Kleber (Verbus Plus) in der Gewindebohrung des Knoterbocks gesichert.

20676

10

Falls er herausgeschraubt worden ist, muß entweder ein neuer Original-Gewindestift oder der alte mit flüssiger Schraubensicherung (DELO 187 oder Loctite 272) eingeschraubt werden.

(Abb. 7 und 10)

7.2 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Sicherungsmutter (12) so weit anziehen, daß die Länge (X) der Druckfeder 34 mm beträgt, bzw. das Maß (X) mit Hilfe der im Bordwerkzeug der Presse mitgelieferten Knoterlehre (K) einstellen.

K = Knoterlehre 817 178.0 (Abb. 7 und 11)

11

20677

12

20678

13

20679

Garnklemmrad (13) zusammen mit Anlaufscheibe (14) und Antriebsritzel (15) in den Knoterbock einsetzen.

(Abb. 7 und 12)

Spannstift (16) in Antriebsritzel und Garnklemmrad treiben.

BEACHTEN! Der Spannstift muß auf beiden Seiten des Antriebsritzels versenkt sein.

(Abb. 7 und 13)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.2 / 5

Knotereinrichtung Klemmplatte (20) mit Federbügel und Druckfeder (21 und 22) einbauen.

Sechskantmutter (23) so weit anziehen, daß die Länge (Y) der Druckfeder 27 mm beträgt, bzw. das Maß (Y) mit Hilfe der Knoterlehre (K) einstellen.

K = Knoterlehre 817 178.0 (Abb. 7, 14 und 15)

20680

14

20681

15

16 7.2 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Knoterplatte zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

13 14 15 16 17

18

19

Knoterplatte Hörnchen Spannstift 5 x 16 DIN 1481 – 2 Stück Lagerung Welle Fadendrücker Doppelspannstift 5 x 26/3 x 26 DIN 1481 Scheibe Scheibe 15 x 23 x 0,5 (nach Bedarf) Ganghebel mit Zugstange komplett Doppelspannstift 5 x 26/3 x 26 DIN 1481 Sechskantschraube M 8 x 25 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe S 8 Flachrundschraube M 8 x 12 mit Schlitz Platte Gewindebolzen Spannstift 14 x 20 DIN 7346 – 2 Stück Sechskantschraube M 10 x 40 DIN 931-8.8 – 2 Stück Sechskantmutter M 10 DIN 934-8 – 2 Stück Contact-Scheibe A 10 – 4 Stück Sechskantschraube M 10 x 30 DIN 933-8.8 – 2 Stück Sechskantmutter M 10 DIN 934-8 – 2 Stück Contact-Scheibe A 10 – 2 Stück Sechskantmutter M 8 DIN 934-8 Contact-Scheibe S 8

(Abb. 16)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.2 / 7

Knotereinrichtung Knoterplatte zusammenbauen Knoterplatte gemäß Abb. 16 zusammenbauen.

Fadendrücker einstellen: 1. Die Zugstange (10) so einstellen, daß der Abstand (B) zwischen Mitte Kugelkopf und Mitte Kugelkopf 200 mm beträgt.

17

2. Das axiale Spiel der Fadendrückerwelle (5) bei (C) mit Scheiben (9) so ausgleichen, daß die Spitze des vollbetätigten Fadendrückers (6) auf der Knoterplatte (1) aufliegt.

(Abb. 16 und 17)

Knoterapparat zusammensetzen und einbauen Die Knoterplatte hat durch die Spannstifte (16) einen Paßsitz am Knoterbock! Zuerst die Spannstifte in Knoterplatte und Knoterbock einsetzen und dann mit Sechskantschrauben (17) zusammenschrauben.

(Abb. 16 und 18)

20684

18

Knoterapparat auf die Knoterwelle setzen und die Sechskantschrauben (B), M 10 x 25 DIN 933-8.8 mit Contact-Scheiben S 10, zunächst nur bis auf Anschlag einschrauben, nicht anziehen!

(Abb. 19)

23072

7.2 / 8

19

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Knoterplatte mit Sechskantschrauben (18) an den Rahmen schrauben.

(Abb. 16 und 20)

20

23068

21

23069

22

23073

Zugstange (10) an die Steuerwelle schrauben und Mutter (19) mit 2 Körnern sichern.

(Abb. 16 und 21)

Spiel zwischen Knoterantriebsritzel und Knoterscheibe einstellen: Den Knoterbock mit geeignetem Werkzeug (Keilzieher, Schraubendreher o. ä.) gegen den Lagerdeckel verschieben, so daß das Knoterantriebsritzel spielfrei und drucklos an der Knoterscheibe anliegt, und gleichzeitig die 4 Sechskantschrauben (B, Abb. 19) anziehen.

(Abb. 22)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.2 / 9

Knotereinrichtung Stellung des Fadendrückers zum Hörnchen einstellen Bindevorgang auslösen und das Schwungrad von Hand so weit in Pfeilrichtung drehen, bis der Fadendrücker (6) voll betätigt ist.

In dieser Stellung muß der Fadendrücker (6) zum Hörnchen (2) einen Abstand (A) von 0 1 mm haben.

Falls erforderlich, Einstellung durch Verstellen der Zugstange (10) korrigieren.

23

7.2 / 10

(Abb. 23)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung NADELN Nadelschwingen und Zugstangen ausbauen (Beispiel: linke Maschinenseite) Bindevorgang auslösen und das Schwungrad von Hand so weit in Pfeilrichtung durchdrehen, bis die Nadelschwingen (N) senkrecht stehen.

Splint, Scheiben bei (S) und Zugstange (Z) von der Kurbel abnehmen.

Spannstift bei (P) aus dem Lagerzapfen treiben und Paß-Scheiben entfernen.

1

23074

2

23075

3

23076

(Abb. 1)

Die äußere Bremsplatte (B) der Nadelschwingenbremse abbauen.

(Abb. 2)

Tragrohr (T) mit passendem Kantholz o. ä. auf dem Rahmen abstützen.

Spannstifte (S) aus Tragrohrflansch und Nadelschwinge treiben.

Nadelschwinge (N) vom Tragrohr (T) abschrauben.

(Abb. 3)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.3 / 1

Knotereinrichtung

23077

4 Nadelschwinge und Zugstange zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

17 18

Zugauge Sechskantmutter M 20 x 1,5 DIN 934-8 Gewindestange Spannstift 8 x 50 DIN 1481 Paß-Scheibe 35 x 45 x 1 DIN 988 Buchse Splint 5 x 28 DIN 94 Scheibe Buchse Bolzen Sechskantmutter M 10 DIN 934 Druckfeder Bremsplatte Bremsplatte Halter Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-8.8 Sechskantmutter M 10 DIN 934-8 Contact-Scheibe A 10 Blindniet A 4,8 x 12 DIN 7337 Bremsbelag

7.3 / 2

19 20 21 22

23

24 25 26

Schmiernippel As 6 x 1 DIN 71412 Flansch Flachrundschraube Sechskantschraube M 12 x 35 DIN 933-8.8 Sechskantmutter M 12 DIN 934-8 Contact-Scheibe A 12 Sechskantschraube M 12 x 35 DIN 933-8.8 Contact-Scheibe A12 Nadelschwinge Bremsscheibe Sechskantschraube M 10 x 25 DIN 933-8.8 Sicherungsmutter VM 10 -8 Contact-Scheibe A 10

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Nadelschwingen und Zugstangen einbauen (Beispiel: linke Maschinenseite) Beim Einbau der Nadelschwingen (24) und Zugstangen (1 – 3) sind folgende Punkte zu beachten: 1. Die Befestigungsschrauben für das Tragrohr (T) an den Nadelschwingen müssen mit den Sechskantmuttern nach außen montiert werden.

Anziehdrehmoment = 45 Nm (Abb. 4 und 5)

5

23078

2. Beide Nadelzugstangen (1 – 3) müssen absolut gleich auf eine Länge von 649,6 1 mm zwischen den Zugaugen (Mitte) eingestellt sein.

(Abb. 4)

Nadelschwingenbremse einstellen Die Federlänge der Bremsen so einstellen, daß das Maß (X) 25 mm beträgt.

Sechskantmuttern kontern.

(Abb. 6)

6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.3 / 3

Knotereinrichtung Nadeln einstellen Seitliche Anlage der Nadeln am Knoterbock einstellen: Die Nadeln auf dem Nadelbügel mittig zum Nadelschlitz ausrichten und festschrauben.

Anziehdrehmoment der Sechskantschrauben (A) M 10 = 45 Nm Bindevorgang auslösen und das Schwungrad von Hand in Pfeilrichtung drehen.

23080

7

Die seitliche Anlage der Nadeln beim Eintritt in die Knoter muß ein Übermaß von 2 bis 4 mm haben.

Das bedeutet, die Nadeln liegen stramm an den Knoterböcken an.

Falls erforderlich, die Nadeln nach Lösen der Schrauben (A) entsprechend seitlich ausrichten.

(Abb. 7 und 8)

23081

8

Oberen Totpunkt der Nadeln einstellen: Den Bindevorgang auslösen und das Schwungrad von Hand in Pfeilrichtung drehen, bis die Nadeln in oberer Totpunktstellung stehen. Der Abstand von der hinteren Kante der Klemmplatte bis zur Mitte der Nadelrollen muß 90 bis 95 mm betragen und kann mittels Knoterlehre kontrolliert werden.

Falls erforderlich, durch Verstellen der Nadelzugstangen (1 – 3) Einstellung korrigieren.

Knoterlehre = 817 178.0 23082

7.3 / 4

9

(Abb. 4 und 9)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Knotereinrichtung Nadeln in der Höhe einstellen: Bindevorgang auslösen. Das Schwungrad von Hand in Pfeilrichtung so weit drehen, bis die Nadelrollen der Nadeln über den Ecken der Klemmplatten stehen.

Der Abstand von Unterkante Nadel bis Oberkante Klemmplatte muß 5+3 mm betragen und kann mittels Knoterlehre kontrolliert werden.

(Abb. 10)

10

23083

11

23084

Die Einstellung nach Lösen der Schrauben (B) mit den Schrauben (C) vornehmen.

Anziehdrehmoment der Sechskantschrauben (B) = 110 Nm (Abb. 10 und 11)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

7.3 / 5

Knotereinrichtung

7.3 / 6

QUADRANT 1150 / 1150 RC

8 Fahrwerk

8 FAHRWERK

STÜTZFUSS Stützfuß ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1 / 1 Stützfuß zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1 / 1 Stützfuß zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.1 / 1 Stützfuß zusammen- und anbauen . . . . . . . . . 8.1 / 2 BREMSACHSE Radlager der Bremsachse ausbauen . . . . . . . . 8.2 / 1 Bremsachse zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2 / 3 Radlager der Bremsachse einbauen . . . . . . . . 8.2 / 4 Bremsbeläge wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2 / 4 BREMSE Bremsventil wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 / 1 Filter ausbauen und zerlegen . . . . . . . . . . . . . . 8.3 / 1 Filter zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 / 1 Filter zusammen- und einbauen . . . . . . . . . . . . 8.3 / 2 Druckluftbehälter wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 / 2 Membranzylinder ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 / 2 Membranzylinder einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3 / 3

Fahrwerk STÜTZFUSS Stützfuß ausbauen Großballenpresse mit geeignetem Hebewerkzeug vorne anheben und sicher unterbauen.

Sicherungsstift bei (A) aus den Bolzen heraustreiben und Bolzen herausnehmen. Stecker herausziehen und Stützfuß abnehmen.

(Abb. 1) 1

36265

Stützfuß zerlegen Deckel (3) abbauen und Kegelrollenlager (4) herausnehmen.

Fuß (16) abnehmen.

Spannstift (5) aus Kegelrad (6) heraustreiben und Kegelrad abnehmen.

Spindel (8) mit Außenrohr (15) herausziehen.

Spannstift (12) aus Kurbel (14) heraustreiben und Kegelrad (7) herausnehmen.

(Abb. 2)

Stützfuß zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Sicherungsmutter VM 12 Scheibe Deckel Deckel Kegelrollenlager Spannstift 8 x 50-b DIN 1481 Kegelrad Kegelrad Spindel Spannstift Ausgleichsscheibe Gehäuse Spannstift 6 x 40-b DIN 8752 Schmiernippel Handhebel Außenrohr Fuß Bolzen

2

(Abb. 2)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

8.1 / 1

Fahrwerk Stützfuß zusammen- und anbauen 1. Kegelrad (7) in das Gehäuse (11) einsetzen.

Die Kurbel (14) aufsetzen und mit Spannstift (12) fixieren.

2. Spindel (8) mit Ausgleichsscheibe (10) und Außenrohr (15) einsetzen.

3. Kegelrad (6) aufschieben und mit Spannstift (9) sichern.

4. Kegelrollenlager (4) einsetzen und die Deckel (2 und 3) anschrauben.

5. Stützfuß mit den Bolzen an der Maschine einhängen. Den Bolzen bei (A) mit Splint sichern.

6. Stützfuß abschmieren.

(Abb. 1 und 2)

8.1 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Fahrwerk BREMSACHSE Radlager der Bremsachse ausbauen Die Maschine standsicher festsetzen und die Flachbundmuttern lösen aber noch nicht abschrauben.

(Abb. 1)

1

23010

2

23011

3

23012

4

23013

Einen geeigneten Hydraulikwagenheber so unter die Achse ansetzen und die Presse einseitig so weit anheben, daß das Rad frei drehbar ist.

Flachbundmuttern abschrauben und die Federringe entnehmen.

Das Rad abnehmen und die Presse sicher mit geeigneten Bock unterbauen.

(Abb. 2)

Die Radkappe der Nabe heraushebeln.

Sicherungssplint der Kronenmutter herausziehen und die Kronenmutter abschrauben.

(Abb. 3)

Radnabe mit Bremstrommel vom Achskörper abnehmen.

Kegelrollenlager aus der Nabe herausziehen.

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

8.2 / 1

Fahrwerk Das Kegelrollenlager mittels Abzieher vom Achskörper abziehen.

(Abb. 5)

23014

8.2 / 2

5

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Fahrwerk

6 Bremsachse zerlegt: 1 2

3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Achskörper Sechskantschraube M 16 x 50 DIN 933-8.8 Sechskantmutter M 16 DIN 934 Contact-Scheibe A 16 Bolzen Scheibe Kronenmutter M 24 x 1,5 Vorsteckfeder Buchse Nockenwelle Bremshebel Gewindestift M 8 x 16 DIN 914 Traverse Zugfeder Bremsbacke Bremsbelag Niet B 8 x 4 DIN 7338 Zugfeder Staubschutz Kegelrollenlager 30213A DIN 720

QUADRANT 1150 / 1150 RC

19 20 21 22 23 24 25 26

Bremstrommel Radbolzen Radnabe Kegelrollenlager 32210 DIN 720 Kronenmutter M 39 x 1,5 Vorsteckfeder Radkappe Radmutter

(Abb. 6)

8.2 / 3

Fahrwerk Radlager der Bremsachse einbauen 1. Die Außenringe der Kegelrollenlager (18 und 22) in die Radnabe (21) pressen.

2. Den Staubschutz (17) auf den Achskörper schieben.

3. Die Kegelrollenlager (18 und 22) in die Radnabe (21) einlegen.

4. Die Radnabe komplett mit der Kronenmutter (23) aufpressen, bis die Lager fest vorgespannt sind.

Anschließend die Kronenmutter ca. 60° lösen.

Die Nabe muß spielfrei und leicht drehbar sein.

Die Kronenmutter mit Vorsteckfeder (24) sichern.

5. Radkappe und Rad anbauen.

Die Radmuttern mit vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

(Abb. 6)

Bremsbeläge wechseln Arbeit vorbereiten wie bei Radlager-Ausbau.

Alle Nieten von Bremsbelag heraustreiben.

Neuen Bremsbelag aufnieten.

Bremsachse zusammenbauen.

(Abb. 7)

36268

8.2 / 4

7

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Fahrwerk BREMSE Bremsventil wechseln Vor dem Lösen die Rohrleitungen drucklos machen.Vier Leitungen von Bremsventil abbauen.

Bremsventil von Halter abschrauben und herausnehmen.

(Abb. 1) 1

36269

2

36270

Filter ausbauen und zerlegen Vor dem Öffnen des Filtergehäuses die Rohrleitungen drucklos machen.

Zum Reinigen des Siebeinsatz (3) den Hakensprengring (B) herausnehmen.

Gegendruck des Deckels beachten!

Leitung (A) von Filter abschrauben und Filter von Bremsventil abschrauben.

(Abb. 2 und 3)

Filter zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7

Filtergehäuse Druckfeder Filtereinsatz Druckfeder Ventilsitz Runddichtring 132,9 x 3,5-N DIN 3771 Deckel Hakensprengring

(Abb. 3)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

3

8.3 / 1

Fahrwerk Filter zusammen- und einbauen 1. Beschädigte Siebeinsätze und O-Ringe grundsätzlich erneuern.

Filtereinsatz evtl. mit Waschbenzin auswaschen und ausblasen.

2. Filter laut Abb. 3 zusammenbauen.

3. Rohrleitungen anschrauben und das System auf Dichtigkeit überprüfen.

(Abb. 2 und 3)

Druckluftbehälter wechseln Vor dem Lösen die Rohrleitungen drucklos machen.

Rohrleitungen (A) abschrauben.

Druckluftbehälter vom Maschinengehäuse abschrauben.

(Abb. 4) 36272

4

Membranzylinder ausbauen Großballenpresse mit Unterlegekeilen gegen Wegrollen sichern und Feststellbremse lösen.

Sicherungsstift aus Gabelkopfbolzen ausbauen und Bolzen herausziehen.

Gabelkopf abbauen.

(Abb. 5)

36273

8.3 / 2

5

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Fahrwerk Vor dem Lösen die Bremsleitung drucklos machen.

Bremsleitung abbauen.

Zwei Befestigungsschrauben an der Rückseite des Membranzylinders herausdrehen und Membranzylinder abnehmen.

(Abb. 6)

6

36274

Membranzylinder einbauen 1. Membranzylinder anschrauben.

2. Beschädigte O-Ringe grundsätzlich erneuern.

Bremsleitung anschrauben.

3. Gabelkopf anschrauben. Drahtseil einhängen und den Bolzen mit Sicherungsstift sichern (Abb. 5).

4. Membranzylinder so einstellen, daß die zwei Muttern an der Traverse anliegen.

5. Bremsprüfung durchführen und ggf. die Einstellung anpassen.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

8.3 / 3

Fahrwerk

8.3 / 4

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9 Hydraulik

9 HYDRAULIK

HYDRAULIKZYLINDER Hydraulikzylinder der PickupAushebung ausbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 / 1 Hydraulikzylinder der PickupAushebung zerlegt (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 / 3 Hydraulikzylinder der PickupAushebung zusammen- und einbauen . . . . . . . 9.1 / 4 Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 / 4 Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 / 5 Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 / 7 Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zusammenbauen . . . . . . . . 9.1 / 8 Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung ausbauen . . . . . . . . . . . . 9.1 / 9 Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zerlegen . . . . . . . . . . . . . 9.1 / 9 Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 /10 Hydraulikzylinder Preßdruckverstellung zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 /10 SPERRBLOCK Sperrblock für Messer Ein- / Ausschalten ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . 9.2 / 1 Sperrblock für Preßdruckverstellung ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2 / 1 Sperrblock zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2 / 2

Hydraulik HYDRAULIKZYLINDER Hydraulikzylinder der Pickup-Aushebung ausbauen (QUADRANT 1150 RC) Entlastungsfeder (D) entspannen und abnehmen.

Pickup komplett absenken.

Hydraulikleitung am Zylinder (Z) abschrauben und das auslaufende Hydrauliköl in einem geeigneten Behälter auffangen.

1

36275

2

36276

Hydraulikleitung mit Plastikkappe dicht verschließen.

(Abb. 1)

Sicherungsstift aus den Befestigungsbolzen oben herausziehen.

Vorstecker unten herausziehen und Hydraulikzylinder abnehmen.

(Abb. 2)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9.1 / 1

Hydraulik Die Spannstifte (S) heraustreiben und das Stützrohr (R) abziehen.

(Abb. 3)

3

Abstreifring (2) heraushebeln und Buchse (4) zurückschlagen.

Sprengring (3) heraushebeln und Kolben (1) herausziehen.

(Abb. 4)

9.1 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Hydraulik

4 Hydraulikzylinder der Pickup-Aushebung zerlegt: (QUADRANT 1150 RC) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Kolben Abstreifring 25 x 35 x 7 Sprengring B 33 DIN 7993 Buchse Nutring Stützring Anschlagscheibe Sprengring A 25 DIN 7993 Hydraulikzylinder Drossel Blende Sprengring B 7 DIN 7993

(Abb. 4)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9.1 / 3

Hydraulik

5 Hydraulikzylinder der Pickup-Aushebung zusammen- und einbauen 1. Sprengring (8) auf den Kolben (1) montieren.

2. Kolben (1) in den Hydraulikzylinder (9) einschieben. Positionen (2 bis 7) montieren.

3. Stützrohr (R) aufschieben und die Spannstifte (S) eintreiben (Abb. 3).

25910

6

4. Hydraulikzylinder einhängen und oben mit Sicherungsstift sichern. Unten den Vorstecker einsetzen (Abb. 2).

5. Hydraulikleitung anschließen.

6. Entlastungsfeder einhängen und spannen.

Dazu die Pickup mit der Traktor-Hydraulik ganz anheben.

Die Zugfeder (D) an der Spannschraube (S) so spannen, daß die Federlänge (X) 375 mm beträgt.

(Abb. 4, 5 und 6)

Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten ausbauen Die Messer über die Traktorhydraulik ausschalten, so daß der Hydraulikzylinder eingefahren ist.

Beide Hydraulikschläuche (H) abschrauben und dicht verschließen.

(Abb. 7)

30414

9.1 / 4

7

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Hydraulik Splint (S) herausziehen und den Bolzen (B) aus der Gabel ziehen.

(Abb. 8)

8

30415

9

30416

10

30417

11

30418

Sechskantschraube der Zylinderbefestigung abschrauben.

Hydraulikzylinder herausnehmen.

(Abb. 9)

Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zerlegen Den Zylinderkopf (K) so im Hydraulikzylinder drehen, daß sich der Sicherungsdraht aus dem Schlitz (S) des Hydraulikzylinders schiebt.

(Abb. 10)

Zylinderkopf mit Kolbenstange aus dem Zylinder herausziehen.

(Abb. 11)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9.1 / 5

Hydraulik Zylinderkopf von Kolbenstange abziehen.

Backring (B) und Runddichtring (R) aus dem Zylinderkopf ausbauen.

Schmutzabstreifer und Nutring innen aus dem Kolben ausbauen.

(Abb. 12)

30419

12

Stangenführungsring (F) und Kolbendichtung (D) vom Kolben abstreifen.

(Abb. 13)

30420

9.1 / 6

13

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Hydraulik

14 Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Kolbenstange Kolben Stangenführungsring Kolbendichtung Zylinderkopf Backring Runddichtung Nutring Schmutzabstreifer Zylinderrohr Sicherungsdraht Einschraubstutzen Winkelstutzen Joch Sprengring

(Abb. 14)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9.1 / 7

Hydraulik Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zusammenbauen Vor dem Zusammenbau schadhafte Dichtringe erneuern und alle Teile gründlich reinigen.

Den Kolben mit flüssiger Schraubensicherung (DELO-ML 118 od. Loctite 601) auf die Kolbenstange schrauben.

Kolben mit Öl benetzen. Kolbendichtung und Stangenführungsring aufziehen.

Nutring mit den Dichtlippen nach innen und Schmutzabstreifer in den Zylinderkopf einsetzen.

Backring hinter den Runddichtring in die Ringnut des Zylinderkopfes einsetzen.

Nutring im Zylinderkopf mit Öl benetzen und Kolbenstange in den Zylinderkopf einführen.

Kolbendichtung und Kolbenführungsring mit Öl benetzen. Kolben und Zylinderkopf in Hydraulikzylinder einführen und so verdrehen, daß die Bohrung in der Zylinderkopfnut unter dem Schlitz im Hydraulikzylinder steht.

Sicherungsdraht mit dem Haken einhängen und durch Drehen des Zylinderkopfes in die Nut ziehen.

Joch über das Zylinderrohr schieben und sichern.

(Abb. 10 bis 14)

9.1 / 8

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Hydraulik Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung ausbauen Hydraulikleitungen am Sperrblock abschrauben und das auslaufende Hydrauliköl in einem geeignetem Behälter auffangen. Hydraulikleitungen und Anschlüsse mit Plastikkappen dicht verschließen.

Die Bolzen zur Zylinderbefestigung ausbauen.

Zylinder aus der Aufnahme herausheben.

Den Sperrblock mit den Hydraulikleitungen von den Zylinder abschrauben. Hydraulikleitungen und Anschlüsse mit Plastikkappen dicht verschließen.

15

23085

16

23086

17

23087

(Abb. 15)

Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zerlegen Mit einem Hakenschlüssel den Zylinderkopf so verdrehen, daß sich der Sicherungsdraht aus der Nut des Zylinderkopfes herausschiebt. Den Kopf so weit drehen, daß der Draht herausgezogen werden kann.

(Abb. 16)

Kolbenstange mit Zylinderkopf durch leichte Drehbewegung aus dem Zylinderrohr herausziehen.

(Abb. 17)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9.1 / 9

Hydraulik

23088

18 Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Hydraulikzylinder Kolbenmutter Nutring Kolben Distanzscheibe Kolbenstange Runddichtring 58 x 3 - N DIN 3771 Backring Sicherungsdraht Zylinderkopf Nutring Schmutzabstreifer Sechskantmutter M 22 x 1,5 DIN 934 Gewindeanschluß Einschraubstutzen

(Abb. 18)

Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zusammenbauen 1. Vor dem Zusammenbau schadhafte Dichtringe erneuern und alle Teile gründlich reinigen.

2. Nutring (11) und Schmutzabstreifer im Zylinderkopf montieren.

9.1 / 10

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Hydraulik 3. Backring und Runddichtring montieren. Distanzscheibe (5), Kolben (4) mit Nutring (3) auf die Kolbenstange aufschieben.

4. Nutring (3) einsetzen und Kolbenmutter (2) mit flüssiger Sicherungsmasse (DELO-ML 5349) festschrauben.

5. Nutring und Runddichtring mit Öl benetzen.

Vormontierte Kolbenstange in das Zylinderrohr einsetzen. Den Sicherungsdraht (9) in die Nut des Zylinders einhaken und den Zylinderkopf so weit drehen bis der Draht komplett in der Nut eingezogen ist.

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9.1 / 11

Hydraulik

9.1 / 12

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Hydraulik SPERRBLOCK Sperrblock für Messer Ein- / Ausschalten ausbauen Die vier Hydraulikleitungen vom Sperrblock abbauen.

Austretendes Hydrauliköl in geeignetem Behälter auffangen und Hydraulikleitungen mit Plastikkappen dicht verschließen.

Befestigungsschraube (B) herausdrehen und Sperrblock abnehmen.

1

36280

2

36281

(Abb. 1)

Sperrblock für Preßdruckverstellung ausbauen Hydraulikleitungen von Sperrblock abschrauben.

Austretendes Hydrauliköl in geeignetem Behälter auffangen und Hydraulikleitungen mit Plastikkappen dicht verschließen.

(Abb. 2)

QUADRANT 1150 / 1150 RC

9.2 / 1

Hydraulik

3 Sperrblock zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8

Gehäuse Zylinderrolle Gewindeeinsatz Senkventil Druckfeder Federführung Einschraubstutzen L 8 B-M 14 x 1,5 DIN 3901 Einschraubstutzen L 8 B-M DIN 3901

(Abb. 3)

9.2 / 2

QUADRANT 1150 / 1150 RC

Stichwortverzeichnis

Kurbelarme zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lagerung Gelenkwelle ausbauen . . . . . . . .

Reibkupplung abbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reibkupplung anbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reibkupplung zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schwungscheibe abbauen . . . . . . . . . . . . . .

Schwungscheibe anbauen . . . . . . . . . . . . . .

Schwungscheibe zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . .

Stichwortverzeichnis B Ballenstapler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auslösesicherung einstellen . . . . . . . . . . . . .

Federzylinder für untere Klappe einstellen . . . . . . . . . . . . . . . .

Obere Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . . .

Scheibenbremsen einstellen . . . . . . . . . . . .

Untere Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . . .

Zugstangen einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zugstangen für die oberen Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . .

Zugstangen für die unteren Klappen einstellen . . . . . . . . . . . . . .

3.3 / 1 3.3 / 1 3.3 / 3.3 / 3.3 / 3.3 / 3.3 /

1 3 1 4 5

3.3 / 5 3.3 / 5

Bindeeinrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Garndrücker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterwelle und Nadeln einstellen . . . . . . .

Kolben-Auffangklötze . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nadelstellung zum Kolben prüfen . . . . . . . .

3.2 / 3.2 / 3.2 / 3.2 / 3.2 /

1 4 1 5 3

Bremsachse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bremsachse zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bremsbeläge wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . .

Radlager der Bremsachse ausbauen . . . . .

Radlager der Bremsachse einbauen . . . . .

8.2 / 8.2 / 8.2 / 8.2 / 8.2 /

1 3 4 1 4

Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bremsventil wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Druckluftbehälter wechseln . . . . . . . . . . . . .

Filter ausbauen und zerlegen . . . . . . . . . . . .

Filter zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filter zusammen- und einbauen . . . . . . . . .

Membranzylinder ausbauen . . . . . . . . . . . . .

Membranzylinder einbauen . . . . . . . . . . . . .

8.3 / 8.3 / 8.3 / 8.3 / 8.3 / 8.3 / 8.3 / 8.3 /

1 1 2 1 1 2 2 3

G Grundeinstellungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 / 1 Antriebe auf Markierung stellen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 / 2 Antriebe auf Markierung stellen (QUADRANT 1150) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 / 1

H Hauptantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kupplung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kupplung zusammenbauen . . . . . . . . . . . . .

Kurbelarme des Hauptgetriebes umsetzen . . . . . . . . . . . . . . .

4.1 / 1 4.1 / 4 4.1 / 4 4.1 / 7

Hauptgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Eingangswelle abdichten . . . . . . . . . . . . . . .

Eingangswelle ausbauen und zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hauptgetriebe ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Hauptgetriebe einbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Hauptgetriebe zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hauptgetriebe zusammenbauen . . . . . . . . .

Profilwelle ausbauen und zerlegen . . . . . . .

Profilwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ritzelwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tellerradwelle ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Tellerradwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Wellendichtring der Abtriebswelle auswechseln . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder der Pickup-Aushebung ausbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder der Pickup-Aushebung zerlegt (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder der Pickup-Aushebung zusammen- und einbauen . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten ausbauen . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zerlegen . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zerlegt . . . . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder für Messer Ein- / Ausschalten zusammenbauen . . . . .

Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung ausbauen . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zerlegen . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zerlegt . . . . . . . . . . . .

Hydraulikzylinder für Preßdruckverstellung zusammenbauen . . . . . . .

4.1 / 4.1 / 4.1 / 4.1 / 4.1 / 4.1 / 4.1 / 4.1 /

8 1 2 5 2 6 7 7

4.2 / 1 4.2 / 1 4.2 / 4 4.2 / 3 4.2 /17 4.2 / 11 4.2 /12 4.2 / 7 4.2 /13 4.2 /15 4.2 / 8 4.2 /12 4.2 / 3 9.1 / 1

9.1 / 1

9.1 / 3

9.1 / 4 9.1 / 4 9.1 / 5 9.1 / 7 9.1 / 8 9.1 / 9 9.1 / 9 9.1 /10 9.1 /10

K Knoterantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 / 1 Vorgelegewelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 / 6

Vorgelegewelle für Knoterantrieb ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Vorgelegewelle zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelblock ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelblock zusammenund einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterapparat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterapparat ausbauen . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterapparat zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterapparat zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterapparat zusammenbauen . . . . . . . . .

Knoterapparat zusammensetzen und einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterplatte zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterplatte zusammenbauen . . . . . . . . . . .

Stellung des Fadendrückers zum Hörnchen einstellen . . . . . . . . . . . . . . .

Knotereinrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fallklinke Knoterkupplung wechseln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fallklinke Knoterkupplung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterwelle ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterwelle zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterwelle zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Knoterwelle zusammenbauen . . . . . . . . . . .

Steuerwelle der Fadendrücker ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Steuerwelle für Fadendrücker einbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

4.8 / 1 4.8 / 4 4.8 / 2 4.8 / 5 7.2 / 7.2 / 7.2 / 7.2 / 7.2 /

1 1 2 3 4

7.2 / 8 7.2 / 7 7.2 / 8 7.2 /10 7.1 / 1 7.1 / 2 7.1 / 7.1 / 7.1 / 7.1 / 7.1 / 7.1 /

3 3 6 4 5 6

7.1 / 1 7.1 / 2

M Maschinenübersicht Maschinenübersicht QUADRANT 1150 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 / 2 Maschinenübersicht QUADRANT 1150 RC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 / 4

N Nadeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nadeln einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nadelschwinge und Zugstange zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nadelschwingen und Zugstangen ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nadelschwingen und Zugstangen einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nadelschwingenbremse einstellen . . . . . . .

7.3 / 1 7.3 / 4 7.3 / 2 7.3 / 1 7.3 / 3 7.3 / 3

O Oberes Winkelgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kegelritzelwelle mit Keilnutenund Zahnwellenprofil einbauen . . . . . . . . . .

Kegelritzelwelle mit Keilwellenprofil zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . .

Oberen Wellendichtring auswechseln . . . . .

Oberes Winkelgetriebe ausbauen . . . . . . . .

Oberes Winkelgetriebe einbauen . . . . . . . .

Oberes Winkelgetriebe zerlegen . . . . . . . . .

Oberes Winkelgetriebe zerlegt . . . . . . . . . .

Oberes Winkelgetriebe zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Profilwelle des oberen Winkelgetriebes einbauen . . . . . . . . . . . . . .

Profilwelle zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wellendichtring RafferAntriebswelle auswechseln . . . . . . . . . . . . .

Wellendichtring Rotorantriebswelle auswechseln (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . .

4.3 / 1 4.3 /14 4.3 / 7 4.3 / 1 4.3 / 5 4.3 /16 4.3 / 6 4.3 / 11 4.3 /13 4.3 /13 4.3 / 8 4.3 / 2

4.3 / 4

P Pickup-Trommel (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebskettenrad zerlegt . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebswelle Aufsammler ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Entlastungszugfeder für Pickup spannen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Federzinken auswechseln . . . . . . . . . . . . . .

Kurvenscheibe ausbauen . . . . . . . . . . . . . . .

Kurvenscheiben einbauen . . . . . . . . . . . . . .

Laufrollen ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel komplett abbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel komplett anbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zinkenträger ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zinkenträger einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zinkenträger zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zuführschnecke ausbauen . . . . . . . . . . . . . .

Zuführschnecke einbauen . . . . . . . . . . . . . .

Zuführschnecke zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4 /14 5.4 / 11 5.4 /13 5.4 /12 5.4 / 1 5.4 / 3 5.4 / 3

Pickup-Trommel (QUADRANT 1150) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebskettenrad zerlegt . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebswelle ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebswelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antriebswelle zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Federzylinder für Pickup einstellen . . . . . . .

5.5 / 1 5.5 / 2 5.5 / 7 5.5 /10 5.5 / 9 5.5 /12

5.4 / 1 5.4 / 8 5.4 /13 5.4 /15 5.4 / 1 5.4 / 5 5.4 / 9 5.4 / 9 5.4 /13

Kurvenscheibe ausbauen . . . . . . . . . . . . . . .

Kurvenscheibe einbauen . . . . . . . . . . . . . . .

Laufrollen auswechseln . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel abbauen . . . . . . . . . . . . . . .

Zinkenträger ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zinkenträger einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zuführschnecke einbauen . . . . . . . . . . . . . .

Zuführschnecke zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zuführschnecken ausbauen . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel Aushebung (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel Aushebung ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel Aushebung einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel Aushebung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pickup-Trommel-Antrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antrieb Pickup-Trommel ausbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . .

Antrieb Pickup-Trommel ausbauen (QUADRANT 1150) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Antrieb Pickup-Trommel einbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . .

Antrieb Pickup-Trommel zusammenbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Freilauf ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Freilauf zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preßkolben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auswechseln der Kolben- und Kanalmesser . . . . . . . . . . . . . .

Laufschienen für Preßkolben auswechseln . . . . . . . . . . . . . . .

Pleuelstangen des Preßkolbens ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pleuelstangen einbauen . . . . . . . . . . . . . . . .

Preßkolben ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preßkolben einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preßkolben einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Preßkolben zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5 / 1 5.5 / 5 5.5 / 4 5.5 /10 5.5 / 6 5.5 / 6 5.5 /14 5.5 /14 5.5 /12 5.3 / 1 5.3 / 1 5.3 / 3 5.3 / 2

Rotor, Schneideinrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Abstreifer Schneideinrichtung ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Abstreifer Schneideinrichtung einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Abstreifer Schneideinrichtung zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Messer ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rotor ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rotor einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rotor vormontieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rotor zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rotor zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schneideinrichtung ausbauen . . . . . . . . . . .

Schneideinrichtung einbauen . . . . . . . . . . . .

Schneideinrichtung zerlegt . . . . . . . . . . . . . .

5.6 / 1 5.6 / 1 5.6 / 1 5.6 / 1 5.6 / 7 5.6 / 2 5.6 / 5 5.6 / 5 5.6 / 3 5.6 / 4 5.6 / 9 5.6 /12 5.6 /10

4.6 / 1

S

4.6 / 1

Sperrblock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sperrblock für Messer Ein- / Ausschalten ausbauen . . . . . . . . . . . .

Sperrblock für Preßdruckverstellung ausbauen . . . . . . . . .

Sperrblock zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9.2 / 1

Stützfuß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stützfuß ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stützfuß zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stützfuß zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stützfuß zusammen- und anbauen . . . . . . .

8.1 / 8.1 / 8.1 / 8.1 / 8.1 /

4.6 / 3 4.6 / 2 4.6 / 4 4.6 / 5 4.6 / 5 6.1 / 1 6.1 / 9 6.1 / 7 6.1 / 6.1 / 6.1 / 6.1 / 6.1 / 6.1 /

5 7 1 4 5 3

9.2 / 1 9.2 / 1 9.2 / 2 1 1 1 1 2

Stützräder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 / 1 Stützräder abbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 / 1 Stützräder zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 / 1

T Technische Daten Ölfüllmengen für Getriebe . . . . . . . . . . . . . . 1.1 / 1

W

R Raffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rafferantriebswelle ausbauen . . . . . . . . . . .

Rafferantriebswelle einbauen . . . . . . . . . . . .

Schwinge ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.7 / 4.7 / 4.7 / 4.7 /

1 2 2 1

Rollenniederhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rollenniederhalter ausbauen . . . . . . . . . . . .

Rollenniederhalter einbauen . . . . . . . . . . . . .

Rollenniederhalter zerlegt . . . . . . . . . . . . . . .

5.2 / 5.2 / 5.2 / 5.2 /

1 1 4 2

Winkelgetriebe Rafferantrieb . . . . . . . . . . . . . . .

Hohlwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Profilwelle einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Überlastkupplung für Raffer ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Überlastkupplung für Raffer einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelgetriebe Rafferantrieb ausbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4 / 1 4.4 / 7 4.4 / 9 4.4 / 1 4.4 / 2 4.4 / 3

Winkelgetriebe Rafferantrieb einbauen . . . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelgetriebe Rafferantrieb zerlegen . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelgetriebe Rafferantrieb zerlegt . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelgetriebe Rafferantrieb zusammenbauen . . . . . . . . . .

Winkelgetriebe Rotorantrieb . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelgetriebe Rotorantrieb abbauen (QUADRANT 1150 RC) . . . . . . . . . . . . . . . .

Winkelgetriebe Rotorantrieb einbauen . . . .

Winkelgetriebe Rotorantrieb zerlegen . . . .

Winkelgetriebe Rotorantrieb zerlegt . . . . . .

Winkelgetriebe Rotorantrieb zusammenbauen . . . . . . . . . . .

4.4 /10 4.4 / 4 4.4 / 6 4.4 / 7 4.5 / 1 4.5 / 4.5 / 4.5 / 4.5 /

1 9 2 6

4.5 / 7

CLAAS KGaA D-33426 HARSEWINKEL GERMANY Printed in Germany

CLAAS schont die Umwelt.

Das Papier für dieses Handbuch wurde aus 100 % chlorfrei gebleichtem Zellstoff hergestellt.