24+24 Synchronisierte Wendeschaltung – Synchronisierter Doppler

24+24 Synchronisierte Wendeschaltung – Synchronisierter Doppler

Ausbau

1. Stifte (12) ausbauen. 2. Hebel (24) ausbauen. Schlauch (6) abkoppeln. 3. Stifte (15) ausbauen. 4. Hebel (21) ausbauen. 5. Folgende Bauteile entfernen und ausbauen: Kupplungsstellgabeln (13) mit (16) den dazugehörigen Stiften (14) und (17), Scheibenstößelring (1), Lager (2), Muffenstößel (3), Lager (4), Muffe (5) und Muffe (7). 6. Falls nötig, die Buchsen (22) am Kupplungsgehäuse (23) ausbauen. 7. Schrauben (9) entfernen und Baugruppe ausbauen. 8. Folgende Bauteile ausbauen: Muffenhalterung (8), O-Ring (10), Lager (11), Dichtungsring (32), Seegerring (33), Lager (34), Seegerring (35), Antriebswelle (36) und Dichtungsring (37). Anm.: Die Dichtungsringe werden durch den Ausbau unbrauchbar. 9. Schrauben entfernen (42). 10.Abdeckung (43) und Einstellscheiben (44) entfernen. 11.O-Ring (45) an der Abdeckung (43) entfernen. 12.Die Schrauben (29), (30) und (31) ausbauen. Gefahr: Das Kupplungsgehäuse (23) mit einer geeigneten Hubvorrichtung absichern. 13.Kupplungsgehäuse (23) am Getriebe ausbauen. 14.Stift (38) ausbauen. 15.Externen Hebel (39) ausbauen. 16.Bedienhebel (41) aus dem Inneren des Kupplungsgehäuses (23) nehmen. 17.Dichtungsring (40) entfernen. Anm.: Der Dichtungsring wird durch den Ausbau unbrauchbar.

Einbau

1. Dichtungsring (37) an der Antriebswelle (36) mit dem vorgeschriebenen Werkzeug einbauen. 2. Lager (11) und Dichtungsring (32) an der Muffenhalterung (8) mit den vorgeschriebenen Werkzeugen einbauen. 3. O-Ring (10) an der Muffenhalterung (8) einbauen. 4. Dichtungsring (32) schmieren. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 5. An der Welle (36) das Lager (34) mit dem vorgeschriebenen Werkzeug sowie den Seegerring (33) einbauen. 6. Antriebswelle (36) an der Muffenhalterung (8) einbauen. 7. Seegerring (35) an der Muffenhalterung (8) einbauen. 8. Die Baugruppe (46) am Kupplungsgehäuse (23) montieren. Hierzu die Schrauben (9) mit dem vorgeschriebenen Werkzeug festziehen. Flächen der Muffenhalterung (8) schmieren. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 9. Den Dichtungsring (40) mit dem vorgeschriebenen Werkzeug einbauen. 10.Bedienhebel (41) im Inneren des Kupplungsgehäuses (23) einbauen. 11.Externen Hebel (39) einbauen. 12.Stift (38) einbauen. 13.Das vorgeschriebene Dichtmittel am Kupplungsgehäuse (23) auftragen. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 14.Kupplungsgehäuse (23) am Getriebe einbauen. 15.Die Schrauben (29), (30) und (31) einbauen und mit dem vorgschriebenen Anzugsmoment festziehen. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 16.Neuen O-Ring (45) schmieren und an der Abdeckung (43) einbauen. 17.Das Lager mit dem Schraubendreher bis in den Anschlag eindrücken.

18.Das Maß A ermitteln. Das Maß B ermitteln. Die Dicke (C) mit den Einstellscheiben (44) des verfügbaren Einstellbereiches mit nachstehender Formel bestimmen:

C = [B - A - (0,1 ÷ 0,2)] mm

19.Einstellscheiben (44) einbauen. Siehe: Baugruppen-Daten [7] und Abb.1, Abb.2 und Abb.3.

Abb.1 Abb.2

Maß A Maß B

Abb.3

20.Schutz (43) einbauen. 21.Die Schrauben (42) einbauen und mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 22.Buchsen (22) mit dem vorgeschriebenen Werkzeug in das Kupplungsgehäuse (23) einbauen. Buchsen (22) schmieren. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 23.Das Lager (4) mit dem vorgegebenen Werkzeug am Muffenstößel (3) montieren. 24.Die Muffe (5) am Muffenstößel (3) einbauen. 25.Armatur (19) und Unterlegscheibe (20) an der Muffe (5) montieren. Die Armatur mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 26.Den Schlauch (6) an die Armatur (19) montieren. 27.Flächen der Muffe (7) schmieren. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 28.Muffen (3) und (5) einfügen, die soeben in die Muffe (7) montiert wurden. 29.Das Lager (2) am Scheibenstößel (1) einbauen. 30.Den Scheibenstößel (1) auf die Muffe (7) montieren. 31.Die Baugruppe an der Muffenhalterung (8) montieren. 32.Die Stifte (17) und (14) an den Gabeln (16) und (13) einbauen. 33.Die Gabel (16) an die Baugruppe montieren und Hebel (21) einbauen. 34.Stifte (15) einbauen.

35.Die Gabel (13) an die Baugruppe montieren und Hebel (24) einbauen. 36.Stifte (12) einbauen. 37.Die Armaturen (47) und (26) in das Kupplungsgehäuse (23) einbauen und mit dem vorgschriebenen Anzugsmoment festziehen. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett. 38.Den Schlauch (6) an der Armatur (47) mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen. Siehe: Anzugsmomente, Dichtmittel und Schmierfett.

Abb.4