CLAAS NECTIS 217 • 227 • 237 NECTIS 247 • 257 • 267 Handbuch für Bedienung - PDF DOWNLOAD

NECTIS 217 • 227 • 237 NECTIS 247 • 257 • 267

Handbuch für Bedienung

INHALT

Wir freuen uns, dass Sie sich für einen CLAAS Traktor entschieden haben.

In diesem Handbuch finden Sie alle Bedienungs- und Wartungsvorgaben, mit denen Sie vertraut sein müssen, um Ihren Traktor optimal zu nutzen.

Dieses Dokument hat keinen Vertragscharakter. CLAAS behält sich angesichts der ständigen technischen Weiterentwicklung seiner Produkte das Recht vor, die in diesem Handbuch enthaltenen Daten jederzeit und ohne Ankündigung zu ändern.

Bei Fragen oder Unklarheiten stehen Ihnen die technischen Mitarbeiter des Kundendienstnetzes CLAAS jederzeit für weitere Informationen zur Verfügung.

Den Modellbeschreibungen in diesem Handbuch liegen die zum Zeitpunkt seiner Erstellung gültigen technischen Daten zugrunde. Das Handbuch umfasst die gesamten Ausrüstungsbestandteile (serienmäßig oder optional) für diese Modelle, die je nach Version, gewählten Optionen und Verkaufsland am Traktor vorhanden sind.

Wichtig: Lesen Sie das Kapitel "M" aufmerksam durch.

Die während der Garantiezeit vorgesehenen Überprüfungen müssen durchgeführt werden, um den vertraglichen Garantieanspruch nicht zu verlieren.

Die Nichteinhaltung der in diesem Handbuch beschriebenen Bedienungs- und Wartungsvorgaben führt zum unwiderruflichen Erlöschen der CLAAS Garantie.

Zu Ihrer Sicherheit Lesen Sie vor der Inbetriebnahme dieses Betriebshandbuch genau durch, und befolgen Sie die allgemeinen Sicherheitsvorschriften!

HINWEISE MIT DREIECKSYMBOL Alle Abschnitte dieses Handbuchs, die Sicherheitshinweise enthalten, sind mit diesem Symbol gekennzeichnet. Machen Sie auch andere Benutzer des Traktors auf diese Sicherheitshinweise aufmerksam.

Die Hinweis- und Warnschilder am Traktor enthalten wichtige Informationen bezüglich potenzieller Risiken während des Betriebs. Die Einhaltung dieser Vorschriften gewährleistet Ihre Sicherheit!

Sachgemäße Verwendung Dieser Traktor ist ausschließlich für gängige landwirtschaftliche Arbeiten geeignet (sachgemäße Verwendung).

Jede andere als die zuvor genannte Verwendung gilt als nicht sachgemäß und entbindet den Hersteller von jeglicher Haftung für eventuelle Schäden; der Verwender trägt die alleinige Verantwortung für alle mit dem nicht sachgemäßen Gebrauch verbundenen Risiken.

Ein sachgemäßer Gebrauch beinhaltet zudem die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen Betriebs-, Wartungs- und Instandsetzungsvorschriften.

Der Traktor darf nur von Personen verwendet, gewartet oder instand gesetzt werden, die genau mit dem Fahrzeug und allen eventuellen Risiken vertraut sind.

Ebenso müssen alle Sondervorschriften zur Unfallverhütung sowie die allgemeinen Vorgaben bezüglich technischer Sicherheit, Arbeitsmedizin und Straßenverkehrsordnung eingehalten werden.

Der Hersteller übernimmt keinerlei Verantwortung für Schäden, die durch nicht von ihm genehmigte Änderungen des Traktors verursacht wurden.

Nectis – 06.2005 – DE

VERSION B9511A*

2 Radantrieb

B9512A*

4 Radantrieb

B9511D*

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B9612A*

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MODELL

VERSION

Nectis 217 VE Überrollbügel

B9681A*

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2 Radantrieb

B9772D*

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2 Radantrieb

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B9792D*

4 Radantrieb

Nectis 217 VE Kabine Nectis 227 VE Überrollbügel Nectis 227 VE Kabine Nectis 237 VE Überrollbügel Nectis 237 VE Kabine Nectis 217 VE Überrollbügel Nectis 217 VE Kabine Nectis 227 VL Überrollbügel Nectis 227 VL Kabine Nectis 237 VL Überrollbügel Nectis 237 VL Kabine

MODELL

Anmerkung: Anstelle des Sterns (*) kann einer der folgenden Buchstaben stehen: A = 40 km/h.

D = 30 km/h.

M = 40 km/h (Höchstzul. Gesamtgewicht 3 500 kg).

N = 30 km/h (Höchstzul. Gesamtgewicht 3 500 kg).

Nectis – 06.2005 – DE

Nectis 257 VL Überrollbügel Nectis 257 VL Kabine Nectis 267 VL Überrollbügel Nectis 267 VL Kabine Nectis 227 F Überrollbügel Nectis 227 F Kabine Nectis 247 F Überrollbügel Nectis 247 F Kabine Nectis 257 F Überrollbügel Nectis 257 F Kabine Nectis 267 F Überrollbügel Nectis 267 F Kabine

SYMBOLE DER KAPITEL KAPITEL

THEMA KENNZEICHNUNG - TYPGENEHMIGUNG

SYMBOL HOMOLOGATION ACCORDÉE AU TYPE/VERSION R

ANNÉE

PAR LE MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE SOUS LE NUMÉRO

A SICHERHEIT

B

KABINE - ÜBERROLLBÜGEL

C

ELEKTRISCHE ANLAGE

D

MOTOR

E

ÜBERSETZUNG

F

VORDERACHSE

G

HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG

J

REIFEN UND RÄDER

K

ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG

kg mm l

L

WARTUNG

M

VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN

Nectis – 06.2005 – DE

Anmerkungen

Nectis – 06.2005 – DE

INHALT A - KENNZEICHNUNG - TYPGENEHMIGUNG - SICHERHEIT KENNZEICHNUNG................................................................................................................................................ A.2 TYPGENEHMIGUNG............................................................................................................................................. A.2 SICHERHEIT ......................................................................................................................................................... A.3

B - KABINE STEUERBEFEHLE UND BEDIENSTAND............................................................................................................ B.2 STEUERUNGEN AUF DER RECHTEN SEITE..................................................................................................... B.3 STEUERUNGEN AUF DER LINKEN SEITE......................................................................................................... B.3 BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (ARMATURENBRETT) ................................................................... B.4 ANZEIGE- UND KONTROLLLEUCHTEN ............................................................................................................ B.5 ALARMANZEIGEN................................................................................................................................................ B.6 DIGITALANZEIGEN .............................................................................................................................................. B.8 FAHRERSITZ ........................................................................................................................................................ B.9 BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖR AM KABINEDACH ................................................................................ B.10 DIVERSE BETÄTIGUNGSELEMENTE UND ZUBEHÖR................................................................................... B.10 EMPFEHLUNG .................................................................................................................................................... B.14

B - ÜBERROLLBÜGEL FAHRERSITZ ...................................................................................................................................................... B.16 ZURÜCKKLAPPBARER ÜBERROLLBÜGEL ................................................................................................... B.17

C - ELEKTRIK (KABINE) KENNDATEN......................................................................................................................................................... C.2 BELEUCHTUNG - SIGNALISIERUNG ................................................................................................................. C.3 BEDIENUNG.......................................................................................................................................................... C.4 SICHERUNGEN..................................................................................................................................................... C.6

C - ELEKTRIK (ÜBERROLLBÜGEL) BELEUCHTUNG - SIGNALISIERUNG ............................................................................................................... C.12

D - MOTOR KENNDATEN......................................................................................................................................................... D.2 ARBEITEN VOR DER INBETRIEBNAHME.......................................................................................................... D.3 MOTOR ANLASSEN ............................................................................................................................................. D.4 MOTOR ABSCHALTEN ........................................................................................................................................ D.4 BETRIEB ............................................................................................................................................................... D.5 ENTLÜFTUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ................................................................................................... D.8

E - ÜBERSETZUNG GETRIEBE 30 KM/H 12 + 12 KRIECHGÄNGE: VE - VL - F (3 ZYLINDER) ....................................................... E.2 GETRIEBE 30 KM/H 12 + 12 KRIECHGÄNGE: VL - F (4 ZYLINDER) ............................................................... E.3 GETRIEBE 30 KM/H 24 + 24: VE - VL - F (3 ZYLINDER, 2-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLERE.4 GETRIEBE 40 KM/H 24 + 24: VE - VL - F (3 ZYLINDER, 4-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLERE.5 GETRIEBE 30 KM/H 24 + 24: VL - F (4 ZYLINDER, 2-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLER ...... E.6 Nectis – 06.2005 – DE

GETRIEBE 40 KM/H 24 + 24: VL - F (4 ZYLINDER, 4-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLER.......E.7 GETRIEBE 30 KM/H 24 + 12 ISC: VE - VL - F (3 ZYLINDER) ............................................................................E.8 GETRIEBE 30 KM/H 24 + 12 ISC: VL - F (4 ZYLINDER) ....................................................................................E.9 GETRIEBE 40 KM/H 24 + 12 ISC: VE (3 ZYLINDER) - VL UNDF (4 ZYLINDER) (4-RADANTRIEB)...............E.10 GETRIEBE 40 KM/H 24 + 12 ISC: VL - F (4 ZYLINDER, 4-RADANTRIEB) ......................................................E.11 KUPPLUNG .........................................................................................................................................................E.12 GETRIEBE ...........................................................................................................................................................E.13 EINSCHALTEN DER GRUPPEN.........................................................................................................................E.15 DIFFERENTIAL....................................................................................................................................................E.15 BREMSWIRKUNG ...............................................................................................................................................E.16 ZAPFWELLE........................................................................................................................................................E.17 ABSCHLEPPEN DES TRAKTORS.....................................................................................................................E.20

F - FRONTANTRIEB - VORDERACHSE TECHNISCHE DATEN........................................................................................................................................... F.2 EINSCHALTUNG DER VORDERACHSE ............................................................................................................. F.3

G - HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG TECHNISCHE DATEN.......................................................................................................................................... G.2 HECKKRAFTHEBER............................................................................................................................................ G.3 KRAFTHEBER (TRACTO CONTROL ELECTRONIC) TCE 6............................................................................. G.6 AUTOMATISCHES ANKOPPELN ..................................................................................................................... G.12 EINSTELLVORSCHRIFTEN FÜR DIE HINTERE ANHÄNGEKUPPLUNG....................................................... G.13

J - REIFEN UND RÄDER ALLGEMEINES...................................................................................................................................................... J.2 REIFENDRUCK ..................................................................................................................................................... J.2 REIFEN UND SPURWEITEN................................................................................................................................. J.4 SPURWEITENEINSTELLUNG VORNE .............................................................................................................. J.13 LENKUNGSANSCHLAG ..................................................................................................................................... J.14 SPURWEITENEINSTELLUNG HINTEN.............................................................................................................. J.15

K - ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG ABMESSUNGEN VERSION KABINE ...................................................................................................................K.2 ABMESSUNGEN VERSION ÜBERROLLBÜGEL ................................................................................................K.3 GEWICHT...............................................................................................................................................................K.4 BALLASTIERUNG.................................................................................................................................................K.5 FÜLLMENGEN.......................................................................................................................................................K.6

L - WARTUNG ALLGEMEINES...................................................................................................................................................... L.2

M - VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN IM RAHMEN DER VERTRAGSGEWÄHRLEISTUNG DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN ............................... M.2

Nectis – 06.2005 – DE

HOMOLOGATION ACCORDÉE AU TYPE/VERSION R

ANNÉE

PAR LE MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE SOUS LE NUMÉRO

A - KENNZEICHNUNG TYPGENEHMIGUNG - SICHERHEIT

Nectis – 06.2005 – DE

A.1

HOMOLOGATION ACCORDÉE AU TYPE/VERSION R

ANNÉE

PAR LE MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE SOUS LE NUMÉRO

KENNZEICHNUNG Bei Schriftwechsel oder Bestellungen bitte stets angeben:

A

Modell, Typ und Seriennummer des Traktors (Schild A). Die Seriennummer ist auch auf der rechten Seite des Vorderrahmens aufgedruckt.

Typ: Seriennummer: Modell: 843vfn01

Kennnummer und Seriennummer der Sicherheitsstruktur (Schild B): • B: Nectis Version Kabine.

B

• C: Nectis Version Überrollbügel.

Kennnummer: Seriennummer: Kennnummer der Sicherheitsstruktur (Schild C): Typ:

872vfn01

Seriennummer:

C

TYPGENEHMIGUNG • Typgenehmigung der Traktoren Nectis, Version Kabine gemäß der europäischen Richtlinien 74/150/CEE. • Typgenehmigung der Traktoren Nectis, Version Überrollbügel gemäß der europäischen Richtlinien 74/150/CEE (mit Änderungen 2001/3).

• Typgenehmigungsnummer der Traktoren Nectis 217-227-237: e2*2001/3*0023*00.

• Typgenehmigungsnummer der Sicherheitsstrukturen der Traktoren Nectis: - ...................................................................................

- ...................................................................................

A.2

Nectis – 06.2005 – DE

872vfn02

SICHERHEIT VORBEMERKUNG Die CLAAS-Traktoren wurden so entwickelt und gebaut, dass sie Ihnen viele Jahre lang beste Dienste erweisen.

Außerdem wurden sie so gestaltet, dass Ihre Arbeitsbedingungen in Bezug auf Komfort und Sicherheit optimal sind.

Bei landwirtschaftlichen Arbeiten gibt es jedoch zahlreiche Unfallrisiken. Diese müssen Sie kennen und sich entsprechend verhalten.

Wir möchten Sie daher auf eine Reihe von Punkten aufmerksam machen, auf die Sie besonders achten müssen (diese Auflistung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit).

VORSICHTSMAßNAHMEN VOR DER INBETRIEBNAHME

001hsn03

Vorsicht ist der beste Unfallschutz.

Der Fahrer muss den Traktor genau kennen, insbesondere alle Bedienelemente, ihre Position und Funktion. Aus diesem Grund sollten Sie diese Betriebsanleitung aufmerksam durchlesen.

Wenn der Traktor von einer anderen Person als dem Eigentümer gefahren wird, muss letzterer dem Fahrer alle für eine risikolose Arbeit unerlässlichen Anweisungen geben.

Die Kabine muss sauber sein (Armaturenbrett, Lenkrad, Boden, Pedale).

Die Trittbretter müssen sauber sein (frei von Lehm), um ein Ausrutschen beim Auf- und Absteigen zu vermeiden.

Zum Auf- und Absteigen die dafür vorgesehenen Trittbretter und Haltegriffe benutzen.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, dass sich alle Bedienelemente in Ausgangsstellung befinden, insbesondere der Zapfwellenhebel.

001hsn04

Den Motor nur in ausreichend belüfteten Räumen laufen lassen.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, dass niemand in nächster Nähe steht.

Vor dem Start die Handbremse vollständig lösen.

Keine Arbeit beginnen, wenn der Zustand des Traktors nicht einwandfrei ist.

Nectis – 06.2005 – DE

A.3

ZUSTAND DES TRAKTORS Nur wenn der Traktor in einwandfreiem Zustand gehalten wird und alle regelmäßigen Wartungsarbeiten fristgerecht ausgeführt werden (Ölwechsel, Betriebsmittelstand, Inspektionen, Einstellungen sowie vollständige Reinigung) kann mit optimaler Sicherheit und Wirtschaftlichkeit gearbeitet werden.

Folgende Elemente sind vorrangig zu überwachen: - Elemente mit hohen Temperaturen: Sicherstellen, dass die vom Luftstrom transportierten Teilchen wie Stroh, Gras, Holzspäne usw. sich nicht in Bereichen mit hoher Temperatur ansammeln. Verschmutzungen rund um den Motor und im Auspuffbereich entfernen. Bei vorne oder seitlich am Traktor angekuppelten Arbeitsgeräten die Auffangbereiche der verschiedenen Halterungen überprüfen und reinigen.

- Bremsen: Bremswirksamkeit prüfen. Funktionstüchtigkeit der Handbremse und Betriebsbremse prüfen.

- Lenkung: Die hydrostatische Lenkung auf einwandfreies Funktionieren überprüfen.

001hsn05

- Übersetzung: Den Ölstand des Getriebes prüfen (vor allem, wenn Druckanschlüsse verwendet werden).

- Hydraulikanlage: Die gesamte Anlage auf einwandfreien Zustand überprüfen (Anschlüsse, Rohr- und Schlauchleitungen), insbesondere die Versorgungsschläuche der Lenkzylinder.

- Stromkreis: Die elektrische Anlage auf einwandfreien Zustand überprüfen (Batterien, Kabel, Scheinwerfer, Blinker, Warnblinkleuchten, Rundumleuchten, Scheibenwischer etc.).

- Beleuchtung - Signalisierung: Alle Beleuchtungs- und Signalelemente müssen nicht nur funktionieren, sondern auch gut sichtbar sein und daher gereinigt werden.

Ersatzlampen mitführen. Alle fehlerhaften Teile ersetzen.

Ausschließlich Original-CLAAS-Teile verwenden. Im Kundendienstnetz CLAAS finden Sie alle Teile und Produkte, die Sie benötigen, um Ihren Traktor stets in einwandfreiem Zustand zu halten.

001hsn06

001hsn07

A.4

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EINSTELL- UND WARTUNGSARBEITEN REPARATUREN Führen Sie nur Arbeiten durch, zu denen Sie auch in der Lage sind. In diesem Handbuch werden eine Reihe von einfachen Einstellarbeiten beschrieben (Kupplungsspiel, Bremsen etc.).

Führen Sie Arbeiten nur dann selbst durch, wenn Sie die Arbeitsschritte vollständig verstanden haben und über das dazu notwendige Werkzeug verfügen.

Zum Ein- und Ausbauen wichtiger Maschinenteile (Kabine, Motor, Getriebe, Vorderachse) werden besondere Werkzeuge benötigt, die eine sichere Ausführung der Arbeiten ermöglichen und garantieren, dass das gewünschte Resultat erreicht wird.

Die Kabine muss mit den von CLAAS zugelassenen Geräten abgebaut werden.

Für alle durchzuführenden Arbeiten steht Ihnen selbstverständlich das Kundendienstnetz CLAAS zur Seite.

Der Kundendienst verfügt über die entsprechenden Arbeitsgeräte, die notwendigen Fachkenntnisse und die Originalersatzteile. Zögern Sie nicht, sich bei Reparatur- und Einstellarbeiten an den Kundendienst zu wenden.

Nectis – 06.2005 – DE

001hsn08

A.5

AUFBOCKEN DES TRAKTORS Wenn der Traktor aufgebockt werden soll, muss dies auf einem ebenen, horizontalen und ausreichend festen Boden geschehen.

Verwenden Sie die dem Traktorgewicht angemessenen Stützen. Schlagen Sie dazu das vordere und hintere Gewicht des Traktors im Kapitel K nach.

Traktor mit 4 Antriebsrädern: Wenn die Hinterachse aufgebockt ist, den Motor nicht anlassen: Ansonsten könnte der Traktor bei Arbeiten an den Bremsen (Betriebsbremse oder Handbremse) in Bewegung geraten.

Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

HYDRAULIK Getriebeöl: Das Getriebeöl wird als Hydraulikmedium für Kraftheber und Druckanschlüsse verwendet.

Das aus einem unter Druck stehenden Schlauch entweichende Öl kann genug Kraft haben, um in Ihre Haut einzudringen.

Bei Verletzungen durch Öl unter Druck sofort einen Arzt zu Rate ziehen. Wenn die Wunde nicht schnell versorgt wird, kann es zu einer schweren Blutvergiftung kommen.

Deshalb bei der Suche nach Lecks an einer Druckleitung ein Stück Holz oder Karton verwenden, nie direkt mit den Händen berühren!

A.6

Nectis – 06.2005 – DE

001hsn09

Allgemein gilt: Vor dem Druckaufbau sicherstellen, dass alle Anschlüsse festgezogen und die Leitungen in einwandfreiem Zustand sind.

Nie einen Anschluss lockern, solange die Leitung noch unter Druck steht.

Für Eingriffe am Hydraulikkreislauf stets den Motor abstellen und das Arbeitsgerät bis auf den Boden ablassen.

Wartung - Schmierung: Den Motor stets abschalten.

ELEKTRISCHE ANLAGE Die Arbeiten an der elektrischen Anlage setzen Fachkenntnisse voraus. Falls solche Arbeiten durchgeführt werden müssen (Einbau von verschiedenen Zusatzgeräten, von Autoradiozubehör usw.), wenden Sie sich bitte an Ihre CLAAS-Reparaturwerkstatt.

Außerdem: • Bei Eingriffen am Stromkreis stets den negativen Pol der Batterie abklemmen.

• Niemals Schweißarbeiten am Traktor oder einem angekuppelten Arbeitsgerät durchführen.

001hsn10

• Niemals an der elektrischen Anlage "herumbasteln".

• Niemals eine "durchgebrannte" Sicherung durch eine andere mit höherer Stärke ersetzen - Brandgefahr.

• Bei laufendem Motor niemals Arbeiten an Teilen wie dem Generator oder dem Lüftungsmotor durchführen.

• Bei Arbeiten an der Batterie darauf achten, dass die Säure nicht mit der Haut in Berührung kommt; die Augen vor Spritzern schützen.

KRAFTSTOFF AUFTANKEN Bevor Sie Kraftstoff tanken, müssen Sie die Fläche um die Tanköffnung herum sorgfältig säubern, um alle Rückstände von Stroh, Heu und Halmen zu beseitigen, die Feuer fangen sowie die Ausbreitung des Feuers beschleunigen könnten.

Außerdem: • Nie bei laufendem Motor oder in der Nähe einer Flamme auftanken.

001hsn11

• Beim Auftanken grundsätzlich nicht rauchen.

KÜHLFLÜSSIGKEIT Bei warmem Motor unter keinen Umständen am Kühlkreislauf arbeiten (Verbrennungsgefahr).

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A.7

STRASSENFAHRT UND TRANSPORT Grundsätzlich die VORSCHRIFTEN beachten, die für das Fahren landwirtschaftlicher Zugmaschinen mit Rädern gelten.

Erkundigen Sie sich gegebenenfalls bei Behörden oder Versicherungsgesellschaften.

Nach Möglichkeit Straßen mit starkem Verkehr meiden.

Beim Transport von Geräten auf öffentlichen Straßen ein Signalsystem gemäß Straßenverkehrsordnung verwenden.

Die Signalgeber müssen stets sauber und betriebsbereit sein.

Bei Straßenfahrt dürfen die Arbeitsscheinwerfer nicht eingeschaltet sein.

BREMSBELÄGE. Auf der Straße oder in Kurven die Differentialsperre nicht benutzen.

Zur Beförderung einer zusätzlichen Person muss der Traktor mit einem Beifahrersitz ausgestattet sein.

001hsn12

Passagiere grundsätzlich nur auf dem dafür vorgesehenen Sitz transportieren.

Auf schlechten Straßen und Wegen langsamer fahren.

Anhängerbetrieb: Wenn der Anhänger über ein eigenes Bremssystem verfügt, die Anhängerbremsleitung am Druckanschluss des Bremsventils und nicht an dem des Zusatzsteuergeräts anschließen.

Wenn das Gerät notwendigerweise oder erzwungenermaßen teilweise auf der Fahrbahn halten muss und eine Gefahr für die anderen Verkehrsteilnehmer darstellt (ungenügende Sicht), müssen die Warnblinkleuchten eingeschaltet werden.

Beim Transport von Anbaugeräten den Kraftheber in die obere Stellung bringen. Wenn das Arbeitsgerät über eigene Transporträder verfügt, diese benutzen.

Vor jeder Richtungsänderung die Geschwindigkeit verringern.

Bei Bergabfahrt immer einen Gang eingelegt lassen, nie auskuppeln. Der eingelegte Gang muss dem entsprechen, der für eine entsprechende Steigung gewählt würde.

A.8

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001hsn13

BETRIEB ALLGEMEIN Nur Arbeitsgeräte in einwandfreiem Zustand verwenden, die der Traktorleistung und der auszuführenden Arbeit angepasst sind.

SPUR DES TRAKTORS Zur Verringerung der Kippgefahr immer die größtmögliche Spur für die auszuführende Arbeit verwenden ANHÄNGEN DER ARBEITSGERÄTE Zum Ein- oder Ausspannen eines Geräts den Ganghebel in den Leerlauf schalten und die Handbremse anziehen. Bei allen Manövern des Traktors einen langsamen Gang wählen.

Wenn die Last auf dem Dreipunktgestänge sehr groß ist, muss die Ballastierung vorne ausreichend sein (Aufbäumgefahr).

001hsn14

Schwingackerschiene: Sie hat nicht die Funktion einer Anhängervorrichtung und ist für die Aufnahme vertikaler Lasten nicht geeignet.

Zum Anhängen der Arbeitsgeräte die dafür vorgesehenen Sicherheitselemente (Dreipunktgestängegabel, Bolzen, Stifte etc.) verwenden.

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

Der Zapfen auf den vorderen Gewichten darf nur zum Abschleppen des Traktors mithilfe einer Stange auf festem Untergrund verwendet werden. Er darf unter keinem Umständen zum Ziehen eines Geräts oder im Boden eingesunkenen Traktors eingesetzt werden..

FAHRBETRIEB Niemals während der Fahrt auf- oder absteigen.

Achtung Kippgefahr: Bei Arbeiten in abschüssigem Gelände nie zu schnell wenden. Maximal erlaubte Neigung beim Arbeiten: Siehe Kapitel K. Bei Unterbrechungen der Arbeit - auch für kurze Zeit - den Motor abstellen, die Handbremse anziehen. Bei abschüssigem Gelände einen Gang anlegen. Das Arbeitsgerät absenken, bis es auf dem Boden aufliegt.

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A.9

ARBEITEN MIT STEHENDEM FAHRZEUG Zum Betrieb des Traktors auf einer Stelle (Verwendung statischer Arbeitsgeräte) die Räder feststellen, Handbremse anziehen und eine ständige Überwachung sicherstellen.

ARBEITEN MIT GERÄTEN, DIE AN DER ZAPFWELLE ANGESCHLOSSEN SIND Keine weite Kleidung tragen, die in sich bewegende Teile geraten könnte.

Die Kardanwelle eines Arbeitsgeräts darf nur bei abgestelltem Motor angeschlossen oder gelöst werden.

Bei der Arbeit müssen alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden.

Wenn im Laufe der Arbeit Eingriffe am Arbeitsgerät vorzunehmen sind (Reparaturen, Einstellung, Schmierung usw.), die Zapfwelle in Leerlaufstellung bringen und den Motor abstellen.

Wenn die Zapfwelle nicht benutzt wird, den Hebel in Leerlaufstellung bringen (Welle dreht sich nicht) und die Schutzkappe anbringen.

A.10

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001hsn15

GIFTIGE SUBSTANZEN Für den Betrieb der Traktoren werden verschiedene Flüssigkeiten verwendet: Diesel, Diester, Öl für Getriebe, Bremsen und Kraftheber, Motoröl, Flüssigkeit für die Ballastierung der Reifen etc Falls eine dieser Flüssigkeiten auslaufen und Nahrungs- oder Futtermittel (Gemüse, Gärfutter, Heu, Granulate etc.) verunreinigen sollte, müssen die verseuchten Produkte vernichtet werden.

Einige Pflanzenschutzmittel, die für das Anbaugut eingesetzt werden, sind besonders gefährlich.

Lesen Sie deshalb aufmerksam die Gebrauchshinweise dieser Produkte und befolgen Sie genauestens die Dosierungsanweisungen.

In einigen Fällen muss jeglicher Kontakt mit dem Pflanzenschutzmittel vermieden werden.

Der Luftfilter der Kabine dient ausschließlich als Staubfilter. Er schützt Sie nicht vor entweichenden Gasen oder Dämpfen der Pflanzenschutzmittel.

001hsn16

Durch die Luftfilter in der Kabine wird die Luft von Staub gereinigt, aber nicht von chemischen Dämpfen. Selbst bei geschlossener Kabine sind die Personen darin nicht vor schädlichen Pestiziden geschützt, die gesundheitsgefährdend oder sogar tödlich sein können.

Daher muss bei der Verwendung, Kontrolle, Reinigung oder Auswechslung des Filters die geeignete oder empfohlene Schutzausrüstung für das jeweilige Pestizid getragen werden.

Wenn der Traktor für das Sprühen von Pflanzenschutzmitteln verwendet wird, muss Folgendes beachtet werden: - Einen chemischen Luftfilter für die Pestizide anbringen (sich an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt wenden) Nach jedem Sprühen den chemischen Filter durch den normalen Filter ersetzen.

- Die Vorgaben des Pflanzenschutzmittelherstellers genau einhalten.

- Den Kabinenraum sauber halten; dazu vor dem Einsteigen in die Kabine die Schutzausrüstung ablegen und alle Erdreste oder sonstigen verunreinigten Stoffe von Kleidung und Schuhen entfernen.

HINWEIS - Die Filter nicht durchblasen.

- Prüfen, dass die Filter nicht beschädigt sind.

Sicherstellen, dass die Dichtungen einwandfrei sind.

Die Filter austauschen, falls sie Löcher oder sonstige Mängel aufweisen.

- Beim Ausbauen der abgenutzten Filter die Vorgaben zum Ausbau von Behältern mit Pestiziden beachten.

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A.11

KÜHLUNG Der Kühlkreislauf enthält ein Gas, das unter bestimmten Bedingungen gefährlich sein kann.

EMPFEHLUNGEN: Niemals Arbeiten an der Kühlanlage durchführen.

Im Falle eines großen Lecks jegliche Konzentration des Gases vermeiden (geschlossene Räume, innerhalb der Kabine). Vermeiden Sie den Kontakt des Gases mit einer Wärmequelle. Nicht rauchen.

HINWEIS Es ist ratsam, einen Feuerlöscher sowie einen Erste-Hilfe-Kasten in Reichweite zu haben.

EINE PARAMETRIERBARE AUSSCHALTVORWARNUNG SIGNALISIERT DAS ENDE DER VERZÖGERUNG DURCH DAS HALBIEREN DER ANSTEHENDEN HELLIGKEIT

001hsn16

Unsere Sicherheitskabinen sind den offiziellen Tests der EG und der OECD unterzogen worden. Als Ergebnis dieser Tests wurden sie genehmigt. Sie erfüllen problemlos alle Anforderungen. CLAAS lehnt jede Haftung für Unfälle ab (Aufprall oder Umkippen des Traktors), bei denen an der Struktur größere Belastungen als die Versuchsbelastungen auftreten sollten.

Eine bei einem Unfall beschädigte Sicherheitsstruktur (Verformung) darf nicht repariert, sondern muss ausgewechselt werden.

Falls Sie Geräte oder Funktionen anbauen wollen, die nicht im Serienmodell enthalten und nicht als Option erhältlich sind, wenden Sie sich bitte an Ihre zugelassene Werkstatt CLAAS, die Sie gut beraten wird. Es ist unzulässig, Elemente der Sicherheitsstruktur zu durchbohren, zu verschweißen oder abzutrennen, da diese Arbeiten die Kabine verändern und sie somit nicht mehr dem amtlich zugelassenen Typ entspricht.

A.12

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001hsn17

SICHERHEITSAUFKLEBER MIT WARNSYMBOLEN An allen gefährlichen Stellen des Geräts befinden sich Warnaufkleber (gemäß den im jeweiligen Land geltenden Gesetzesvorschriften). Die Bilder auf den Aufklebern warnen vor Verletzungsrisiken und zeigen das richtige Verhalten, durch das Verletzungen und Unfälle vermieden werden.

Bevor Sie ein Agreggat der Maschine, das einen Sicherheitsaufkleber trägt, verwenden oder reparieren, sind die Sicherheitslegeln der Bedienungsanweisungen zur Kenntnis zu nehmen. securite

Nectis – 06.2005 – DE

A.13

Anmerkungen

A.14

Nectis – 06.2005 – DE

B - KABINE

Nectis – 06.2005 – DE

B.1

STEUERBEFEHLE UND BEDIENSTAND

A

B

5

6

7 15

8 4 10

3 2

16 17

9

1

11

14

13

12 764vfn01

Montage A: Montage mit elektrohydraulischem Verdoppler und Wendegetriebe.

Montage B: Montage mit mechanischem Verdoppler und mechanischer Wendeschaltung.

1 - Kupplungshebel der Zapfwelle (Ausführung mit hydraulischem Einrücken).

2 - Kupplungspedal.

3 - Hebel der Klauenkupplung der stadardmäßigen oder proportionellen Zapfwelle.

4 - Hebel der elektrohydraulischen Wendeschaltung.

5 - Höhenverstellbares Lenkrad.

6 - Armaturenbrett.

7 - Mehrzwecksteuerungshebel (Blinker, Scheinwerfer und Hupe).

8 - Hauptzündschalter.

B.2

9 - Bremspedal.

10 - Gangschaltungshebel und Steuerhebel des hydraulischen Verdopplers.

11 - Gaspedal.

12 - Fahrersitz.

13 - Gruppenschalthebel.

14 - Steuerhebel der Zusatzsteuergeräte.

15 - Hebel für mechanische Wendeschaltung.

16 - Steuerhebel des mechanischen Verdopplers.

17 - Gangschalthebel.

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STEUERUNGEN AUF DER RECHTEN SEITE

1

2

3

A

Montage A: Montage mit elektronischem Kraftheber.

Montage B: Montage mit mechanischem Kraftheber.

6 4

1 - Steuerhebel 2. Zusatzsteuerung.

5

2 - Handgashebel.

3 - Elektronische Krafthebersteuerung.

4 - Steuerhebel der hydraulischen Hubstange.

5 - Steuerventilhebel der Deichselversatzsteuerung.

6 - Wahlschalter für seitlichen Versatz oder Mittellage der Deichsel.

7 - Hebel zur Lageregelung.

764vfn03

1

8 - Hebel zur Zugkraftregelung.

2

8

7

B

STEUERUNGEN AUF DER LINKEN SEITE 1 - Kupplungshebel der Zapfwelle (Ausführung mit mechanischem Einrücken)*.

2 - Hebel Kleuenkupplung 4 Radantrieb (Ausführung mit mechanischem Einrücken)*. * Nur bei den Modellen F und VL, als Option.

764vfn04

1

764vfn05

2

764vfn02

Nectis – 06.2005 – DE

B.3

BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (ARMATURENBRETT)

4 5 1

6

2

7

3

8 9 10

764vfn06

1 - Nicht belegt.

6 - Schalter zur Zuschaltung der Frontantriebsachse.

2 - Schalter der Rundumleuchte (Überrollbügel).

7 - Steuerschalter der Differentialsperre.

3 - EIN/AUS Warnblinkanlage.

8 - Schlater des Bordcomputers.

4 - Armaturenbrett.

9 - Mehrzwecksteuerungshebel (Blinker, Scheinwerfer und Hupe).

5 - Nicht belegt.

10 - Hauptzündschalter.

B.4

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ANZEIGE- UND KONTROLLLEUCHTEN

6

7

8

9

10

11

B

11

12

13

14

15

16

5

17

4

18

3

19

2

20

23

22 21

1

A

E

D

C 764vfn07

1 - Kraftstoffanzeige.

17 - Nicht verwendet.

2 - Scheinwerfer-Anzeige.

18 - Fehler Getrieberechner.

3 - Blinklicht 2 Anhänger.

19 - Hydraulische Zweifachlastschaltung (Langsam).

4 - Blinklicht 1 Anhänger.

20 - Frontantriebsachse zugeschaltet.

5 - Blinklicht Schlepper.

21 - Warnanzeige Temperatur Motorkühlflüssigkeit.

6 - Anzeige hintere Zapfwelle.

22 - Kontrolleuchte Differentialsperre.

7 - Anzeige vordere Zapfwelle.

23 - Kontrollleuchte Füllstand Kraftstoffabsetzbehälter.

8 - Warnanzeige für Bremsflüssigkeitsstand.

A - Kraftstoffstand.

9 - Anzeige für Handbremse.

10 - Batterieladezustandsanzeige.

11 - Nothalt.

12 - Warnanzeige Motoröldruck.

13 - Warnanzeige Öldruck "hydraulische Zweifachlastschaltung".

14 - Warnanzeige Getriebeöltemperatur.

15 - Anzeige Trockenluftfilter verstopft.

16 - Vorwärm-Anzeige (optional).

B - Motordrehzahl in U/min C - Temperatur Motorkühlflüssigkeit.

D - Theoretische Fahrgeschwindigkeit in km/h oder mph.

E - Anzeigefenster: - Teilstundenanzeige.

- Gasamtstundenanzeige.

- Drehzahl Heckzapfwelle.

- Motordrehzahl in U/min.

- Digitaluhr.

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B.5

ALARMANZEIGEN

Warnanzeige getriebeöltemperatur*

ROTE WARNLEUCHTEN "PRIMÄRE ALARMANZEIGEN"

Wenn die Anzeige während des Fahrens aufleuchtet, ist die Temperatur des Getriebeöls (Hydraulik) zu hoch.

Nothalt

- Sofort den Motor abstellen.

Die Anzeige erlischt, sobald der Motor läuft. Sie leuchtet gemeinsam mit einer der folgenden Kontrollanzeigen auf:

- Überprüfen, ob der Ölkühler vorn im Traktor sauber ist, eventuell reinigen.

Motor wieder anlassen. Leuchtet die Anzeige erneut auf (Kühler sauber), DEN MOTOR SOFORT ABSTELLEN und sich an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt wenden.

Oder wenn die Fahrgeschwindigkeit bei über 45 km/h liegt.

Anzeige für Handbremse*

Batterieladezustandsanzeige* Bei Aufleuchten den Zustand und die Spannung des Keilriemens der Lichtmaschine überprüfen. Wenn der Zustand des Riemens normal ist, kann die Lichtmaschine oder der Regler defekt sein. Lassen Sie diese Geräte in einer zugelassenen CLAAS-Werkstatt überprüfen.

Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, ist die Handbremse angezogen Wird bei laufendem Motor und angezogener Bremse ein Gang eingelegt, ertönt ein Warnsignal und die Anzeige Nothalt leuchtet auf. Jegliches Einlegen eines Vorwärts- oder Rückwärtsgangs der Wendeschaltung oder Ziehen der Handbremse löst das Warnsignal und die Anzeige Nothalt aus. Das Warnsignal ertönt nicht mehr.

Warnanzeige Motoröldruck*

Kontrollleuchte Bremsflüssigkeitsstand

Die Anzeige erlischt, sobald der Motor läuft.

Wenn diese Kontrollleuchte während des Betriebs aufleuchtet, den Motor sofort abstellen und den Flüssigkeitsstand im Behälter prüfen.

Die Anzeige erlischt, sobald der Motor läuft.

Bei Aufleuchten MOTOR SOFORT ABSTELLEN und den Motorölstand prüfen.

- Ist der Ölstand zu niedrig (unter der MIN-Markierung), Öl nachfüllen.

- Wenn die Anzeige weiterhin leuchtet oder wenn der Ölstand erneut sinkt, wenden Sie sich bitte an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt.

Falls der Füllstand unzureichend ist, Tank nachfüllen. Den einwandfreien Betrieb der Tankdeckelkontakte durch Fingerdruck prüfen. Wenn die Anzeige weiterhin aufleuchtet, wenden Sie sich bitte an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt.

Warnanzeige Temperatur Motorkühlflüssigkeit* Wenn die Anzeige der Motorkühlflüssigkeitstemperatur aufleuchtet, SOFORT DEN MOTOR ABSTELLEN. Der Motor ist überhitzt, Folgende Schritte ausführen: 1 - Kühler und Kühlergitter reinigen.

2 - Prüfen, ob der Riemen der Wasserpumpe nicht zu schlaff oder gerissen ist.

3 - Den Kühlflüssigkeitsstand prüfen.

Zur Durchführung dieser Vorgänge siehe Kapitel "L" "Wartung".

Warnanzeige Hydrauliköldruck (Verdoppler)* Wenn die Anzeige während des Fahrens aufleuchtet, ist der Öldruck im Hydraulikkreis unzureichend. Bei eingeschaltetem Frontantrieb den hydraulischen Verdoppler auf langsam stellen. Wenn die Anzeige erlischt, kann man bis zur Werkstatt fahren, um den Hydraulikkreis überprüfen zu lassen.

Wenn die Anzeige weiterhin leuchtet, SOFORT DEN MOTOR ABSTELLEN und eine zugelassene CLAAS-Werkstatt anrufen.

* Mit dieser Funktion sind ein Warnsignal und eine Warnanzeige verbunden.

B.6

Nectis – 06.2005 – DE

ORANGEFARBENE KONTROLLLEUCHTEN "SEKUNDÄRE ALARMANZEIGEN" VORWÄRM-ANZEIGE (OPTIONAL) Bei Einstecken des Zündschlüssels (I) muss diese Anzeige leuchten. Sie zeigt an, dass die Glühkerzen zum Vorglühen funktionieren. Nach dem Vorglühen erlischt die Anzeige, der Motor kann angelassen werden.

ANZEIGE TROCKENLUFTFILTER VERSTOPFT Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, empfiehlt sich der Austausch des Hauptfilterelements (des größten Elements).

KRAFTSTOFFANZEIGE Bei Aufleuchten der Anzeige verbleiben weniger als 7,5 l Kraftstoff im Tank.

FEHLER GETRIEBERECHNER Wenn er gleichzeitig blinkt und ein Warnsignale ertönt, liegt ein elektrischer oder elektronischer Fehler vor. Die Anzahl der Blinksignale entspricht einem bestimmten Fehlercode. Lesen Sie die Anzahl der Blinksignale ab und wenden Sie sich so schnell wie möglich an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt.

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B.7

DIGITALANZEIGEN Auf dem Armaturenbrett befinden sich 2 Digitalanzeigen (D) und (E) zum präzisen Ablesen folgender Informationen.

DIGITALANZEIGE D Beim Einstecken des Zündschlüssels leuchtet die Anzeige (D) auf und gibt die theoretische Fahrgeschwindigkeit in km/h oder mph an.

DIGITALANZEIGE E Beim Einstecken des Zündschlüssels leuchtet E auf und zeigt die Anzahl der geleisteten Betriebsstunden an.

A

E

D

Durch mehrmaliges Drücken auf die Taste (1) werden nacheinander folgende Informationen angegeben:

764vfn08

- Teilstundenanzeige

E - Gasamtstundenanzeige

- Drehzahl Heckzapfwelle

D

- Digitaluhr 601bsn03

NULLSTELLUNG DES TAGESSTUNDENZÄHLERS Den Modus "Teilstundenzähler" wählen.

4 Sekunden lang auf die Taste (1) drücken.

EINSTELLEN DER DIGITALUHR - Anzeige der Digitaluhr vorwählen.

- 2 Sekunden lang auf die Taste (1) drücken (die Stundenanzeige beginnt zu blinken).

- Stunden durch jeweils einen kurzen Druck auf die Taste (1) einstellen.

- Stunden bestätigen, indem Sie 2 Sekunden lang auf die Taste (1) drücken (die Minutenanzeige beginnt zu blinken).

- Minuten durch jeweils einen kurzen Druck auf die Taste (1) einstellen.

- Minuten bestätigen, indem Sie 2 Sekunden lang auf die Taste (1) drücken.

B.8

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1 604vfn01

FAHRERSITZ

A

LUFTGEFEDERTER SITZ (A) Funktionen und Einstellungen:

1

1 - Senkrechte Federung (Einstellung der Federungshärte).

2 - Längsverstellung.

KOMFORTSITZ (B) 3 - Längseinstellung.

2

4 - Einstellung der Federung.

5 - Einstellung je nach Gewicht.

791vfn04

B

SICHERHEITSGURTE (C) In manchen Ländern ist die Verwendung von Sicherheitsgurten vorgesehen. Die gültigen nationalen Normen sind zu berücksichtigen.

3 4

5 791vfn01

C

791vfn03

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B.9

BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖR AM KABINEDACH 6

RECHTS

2

1 - Schalter für Rundumleuchte.

2 - Einbaufach Autoradio.

1

3 - Lautsprecher.

4

4 - Ein- und Ausschalten Arbeitsscheinwerfer vorne.

5

5 - Ein- und Ausschalten Arbeitsscheinwerfer hinten.

3

7

6 - Deckenleuchte.

8

7 - Schalter vorderer Scheibenwischer.

843vfn02

8 - Schalter hinterer Scheibenwischer.

AUTORADIO Das Autoradio und die Lautsprecher werden im Dach der Kabine eingebaut.

VORAUSSTATTUNG Diese Modelle sind für den Einbau eines Radios vorausgestattet (Lautsprecherdrähte, Antennendraht und Anschluss, Stromanschluss für Radio und Antenne am Dach).

Anmerkung: Wenden Sie sich zum Einbau eines Autoradios an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt.

I 843vfn03

DIVERSE BETÄTIGUNGSELEMENTE UND ZUBEHÖR

A

NATÜRLICHE BELÜFTUNG AUFSTELLBARE HECKKLAPPE (A)

II

Öffnung - Griff (I) zum Entriegeln um 90° in Pfeilrichtung drehen.

- Heckklappe nach außen drücken. Die Heckscheibe wird von zwei Stützen (II) in geöffneter Stellung gehalten.

843vfn04

Schließung Heckklappe zuziehen und mit dem Griff (I) verriegeln.

B.10

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AUFSTELLBARE FRONTSCHEIBE (A) Öffnung - Griff (1) zum Entriegeln um 90° in Pfeilrichtung drehen.

- Frontscheibe nach außen drücken. Die Frontscheibe wird von zwei Stützen (2) in geöffneter Stellung gehalten.

Schließung Frontscheibe zuziehen und die Griffe (1) verriegeln.

1

EINSTELLBARE LENKSÄULE Die Höheneinstellung des Lenkrads erfolgt mit dem Griff (1): - Griff (1) um 1/2 Drehung lösen und das Lenkrad auf die gewünschte Höhe einstellen.

843vfn05

- Griff (1) festschrauben.

A

2

843vfn00

1

843vfn07

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B.11

PANORAMA-TELESKOPRÜCKSPIEGEL Einstellung

C

Der Rückspiegel wird je nach Bedarf manuell ausgerichtet. Der Rückspiegel kann durch Lösen der Mutter (C) auf dem Halterungsarm eingestellt werden. Überprüfen Sie, ob Ihre Rückspiegel richtig eingestellt sind, bevor Sie auf die Straße fahren.

Nehmen Sie diese Einstellungen aus Sicherheitsgründen bei stehendem Traktor vor.

SONNENSCHUTZVORHANG

843vfn08

Funktionsweise

II

- In der Mitte des Vorhangs an der Leiste (I) ziehen und auf gewünschte Höhe einstellen.

- Zum Aufrollen des Vorhangs auf den Hebel (II) drücken.

WERKZEUGKASTEN Der Werkzeugkasten (A) befindet sich unter dem linken Trittbrett.

Im Straßenverkehr müssen die Türen immer geschlossen und verriegelt sein.

I

843vfn09

A 843vfn10

B.12

Nectis – 06.2005 – DE

HEIZUNG - LÜFTUNG - KLIMAANLAGE Der Luftfilter der Kabine dient ausschließlich als Staubfilter. Er schützt Sie nicht vor entweichenden Gasen oder Dämpfen der Pflanzenschutzmittel, die Sie ausbringen.

3

2

1

Die Isolierung des Fahrerraums (Luftumwälzung) stellt in keinem Fall einen Schutz gegen die Gase und Dämpfe von Pflanzenschutzmitteln dar.

1 - Einstellen der Umwälzluftmenge.

2 - Einschalten der Klimaanlage.

3 - Einstellen der Lufttemperatur.

843vfn11

EINSTELLEN DER UMWÄLZLUFTMENGE Schalter (1) betätigen. Je weiter der Schlater nach rechts eingestellt ist, desto mehr Luft wird augeblasen.

EINSTELLEN DER LUFTTEMPERATUR Schalter (3) betätigen: - Nach links: Maximale Temperatur.

- Nach rechts: Minimale Temperatur.

KLIMAANLAGE Durch die Klimaanlage können Sie: - Die Innentemperatur im Fahrerraum senken, insbesondere bei starker Sonneneinstrahlung, bei Straßenfahrten oder wenn das Fahrzeug längere Zeit in der Sonne stand.

- die Feuchtigkeit der in den Fahrerraum geblasenen Luft auftrocknen (angelaufene Scheiben).

Das Einschalten der Klimaanlage verursacht einen höheren Dieselverbrauch (also ausschalten, wenn kein Bedarf mehr besteht).

Zum Einschalten der Klimaanlage auf die Taste "AC" (2) drücken, die Betriebsanzeige der Taste leuchtet.

Wichtig: Bei Verwendung der Kühlung müssen Türen, Seitenfenster, Heckklappe und Schiebedach geschlossen sein.

Kreislauf nie öffnen, da die Kühlflüssigkeit gefährlich für Augen und Haut ist.

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B.13

KABELDURCHFÜHRUNG (1) - Sie befindet sich in der rechten unteren Ecke des Heckscheibenrahmens.

EMPFEHLUNG REINIGUNG Die Kabine ist sehr wartungsarm. Trotzdem muss sie je nach Einsatz Ihres Traktors regelmäßig gereinigt werden, so kann sie lange in gutem Zustand gehalten werden.

- Außen können Sie die Kabine mit dem Hochdruckstrahler mit Wasser und Reinigungsmittel wie ein Auto abwaschen.

- Innen Staub und Erde zusammenkehren und mit einem Schwamm und in Wasser verdünntem Reinigungsmittel abwischen.

Eine saubere Kabine, insbesondere in bezug auf die Scheiben und die Rückspiegel, verschafft Ihnen eine optimale Sicht sowohl für die landwirtschaftliche Arbeit als auch für Schlepparbeiten.

B.14

Nectis – 06.2005 – DE

1

843vfn12

B - ÜBERROLLBÜGEL

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B.15

FAHRERSITZ UNDURCHLÄSSIGER SITZ 1 - Längseinstellung.

1

2 - Einstellung der Federung.

3 - Einstellung je nach Gewicht.

PANORAMA-TELESKOPRÜCKSPIEGEL

2

Einstellung Der Rückspiegel wird je nach Bedarf manuell ausgerichtet. Der Rückspiegel kann durch Lösen der Mutter (C) auf dem Halterungsarm eingestellt werden.

3 791vfn00

Überprüfen Sie, ob Ihre Rückspiegel richtig eingestellt sind, bevor Sie auf die Straße fahren.

Nehmen Sie diese Einstellungen aus Sicherheitsgründen bei stehendem Traktor vor.

WERKZEUGKASTEN Die Werkzeugkiste (A) befindet sich hinter dem Sitz.

C 872vfn03

A 872vfn04

B.16

Nectis – 06.2005 – DE

ZURÜCKKLAPPBARER ÜBERROLLBÜGEL Bei normalen Arbeitsbedingungen muss sich der Überrollbügel immer in Vertikalstellung befinden. Unter besonderen Arbeitsbedingungen bei verminderter Höhe kann der Überrollbügel auf seine niedere Stellung zurückgeklappt werden.

Sobald es die Arbeitsbedingungen zulassen, muss der Überrollbügel unbedingt wieder ausgeklappt werden.

Zum Absenken oder Aufstellen des Überrollbügels wie folgt vorgehen:

A

1

- Auf beiden Seiten die Sicherungsbolzen (1) ausbauen (Position A).

872vfn05

- Überrollbügel langsam und sorgfältig absenken oder aufstellen.

- Sicherungsbolzen auf beiden Seiten in der neuen Stellung (B) wieder einbauen.

B

I

872vfn06

Nectis – 06.2005 – DE

B.17

Anmerkungen

B.18

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C - ELEKTRIK (KABINE)

Nectis – 06.2005 – DE

C.1

KENNDATEN LAMPEN Beschreibung

Leistung

Typ H3

Abblend-/Fernlicht

55 W

Fahrtrichtungsanzeiger

21 W

Standlicht vorn

5W

Bremslicht Standlicht hinten

5/21 W

Kennzeichenbeleuchtung

10 W

Arbeitsscheinwerfer

55 W

H3

Rundumleuchte

55 W

H1

STECKDOSEN A

STECKDOSE FÜR BELEUCHTUNG VON ANHÄNGER/ARBEITSGERÄT (A)

B

1 - Blinklichter links.

2 - Verfügbar.

3 - Masse.

4 - Blinklichter rechts.

5 - Standlicht rechts + Nummernschildbeleuchtung.

6

6 - Stopp.

5

7 - Standlicht links.

7

2 3

3

2

1

4

Anmerkung: Bei Verwendung der hinteren Steckdose auf den einwandfreien Zustand der Signalgebung des Arbeitsgeräts achten.

ANSCHLUSS FÜR STEUERBLOCK (B) Bsp. Spritzgeräte, Sämaschinen usw. : - Spannung: 12 Volt.

- Max. Stromstärke Klemme 1: 25 A. - Max. Stromstärke Klemme 3: 5 A. - Klemme 2: Masse.

C.2

1

Nectis – 06.2005 – DE

604vfn02

BELEUCHTUNG - SIGNALISIERUNG

4

5

4 8

2

2

3

3

6

1

1

7

8

6

9

9

604vfn03

VORNE

HINTEN

1 - Fernlicht.

5 - Rundumleuchte.

2 - Abblendlicht.

6 - Seitliche Lichter:

3 - Seitliche Lichter:

• Blinker und Warnblinklicht.

• Blinker und Warnblinklicht.

• Bremslicht und Standlicht.

• Standlicht.

• Rückstrahler.

4 - Arbeitsscheinwerfer.

7 - Nummernschildbeleuchtung.

8 - Arbeitsscheinwerfer.

9 - Rückstrahler.

Nectis – 06.2005 – DE

C.3

BEDIENUNG Fahrtrichtungsanzeiger

12

- Rechte Seite (I).

- Linke Seite (II).

A

Hupe (III) auf den Hebel drücken.

II

I

Fernlicht Hebelende (A) gegen Uhrzeigerrichtung drehen.

11

III

Position:

10 = Beleuchtung ausgeschaltet

604vfn04

= Standlicht

A = Abblendlicht/Fernlicht Um von Abblendlicht auf Fernlicht zu schalten, den Hebel nach unten (10) drücken.

Hebel wieder hochziehen (11), um wieder auf Abblendlicht zu schalten.

Lichthupe Hebel zum Lenkrad hin (12) ziehen.

604vfn05

C.4

Nectis – 06.2005 – DE

Rundumleuchte Schalter (B) betätigen. Die Funktionsanzeige des Schalters leuchtet.

B

Warnblinkanlage

D

Schalter (C) betätigen. Die Funktionsanzeige des Schalters blinkt. Mit diesem Schalter werden gleichzeitig alle vier Blinklichter eingeschaltet.

E

Arbeitsscheinwerfer

F

Bei eingeschaltetem Standlicht den Schalter (D) und/oder (E) betätigen. Die Funktionsanzeige des Schalters leuchtet.

G

Scheibenwischer - Vorne: Schalter (F).

604vfn06

- Hinten: Schalter (G).

Schalter betätigen. Scheibenwischer wischen fortlaufend.

Scheibenwaschanlage Kontaktschalter (F) oder (G) bis zum Anschlag betätigen.

C

604vfn07

Nectis – 06.2005 – DE

C.5

Deckenleuchte (D) Durch Umlegen des Kontaktschalters (C) erhalten Sie eine Beleuchtung an (A) oder (B).

A

C

B

ZÜNDSCHLÜSSEL POSITION DES ZÜNDSCHLÜSSELS 0 Aus. I

Test/Vorglühen.

II Anlassen.

Zur Verwendung des Zündschlüssels siehe Kapitel D.

D 604vfn09

SICHERUNGEN ZUORDNUNG DER SICHERUNGEN

0

Anmerkung: Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine neue Sicherung der gleichen Stärke ersetzen. Wenn sie erneut durchbrennt, die Ursache suchen und beheben. Nie eine Sicherung mit höherer Stärke verwenden. Wenden Sie sich bitte an Ihre Reperaturwerkstatt CLAAS.

I II

SICHERUNG DES LENKRADS Nr.

Beschreibung

Stromstärke

1

Anlassen

50 A

2

Kabine

60 A

3

Startrelais

—

604vfn10

1

1 - Die Lenkradsicherung (Bereich Traktor) befindet sich neben der Lichtmaschine.

2 - Die Lenkradsicherung (Bereich Kabine) befindet sich neben dem Batteriekasten.

3 - Das Anlaufrelais befindet sich neben der Lichtmaschine.

SICHERUNG UND RELAIS DES ELEKTRONISCHEN KRAFTHEBERS

3

4 5

Nr.

Beschreibung

Stromstärke

4

Sicherung

10 A

5

Relais

—

604vfn11

2

604vfn08

C.6

Nectis – 06.2005 – DE

SICHERUNGSKASTEN Der Sicherungskasten (A) befindet sich unter dem linken Teil des Armaturenbretts.

Version mit ISC-Getriebe Nr.

Zuordnung der Sicherungen

Stärke

1

Abblendlicht

2

Fernlicht

3

Hinterer Arbeitsscheinwerfer (nur Überrollbügel)

4

Rundumleuchte/Schalter Warnblinkanlage

5

Steckdose Arbeitsgerät/ISO

6

Standlichter links

7

Standlichter rechts

8

Versorgung Magnetventil Verdoppler

9

Hupe Armaturenbrett

10

Versorgungen Stopp-Schalter, Stopp-Lichter

5A

11

Versorgung Solenoid für Abschaltung des Motors

10 A

12

Getrieberechner

15 A

13

Steckdose Arbeitsgerät

14

Versorung ISC-Steuerung

15

Versorgung Schalter Warnblinkanlage

16

Diagnose Armaturenbrett/Schalter 4-Radantrieb - Differtialsperre - Schalter Zapfwelle 540-1 000/proportional/Anzeige Zapfwelle phonisches Rad, Pedalschalter Kupplung und Sensor

10 A

A

15 A 5A 604vfn12

7,5 A

9 7.5A

1 10A

10 5A

2 10A

11 10A

3 10A

20 A

12 15A

4 15A

10 A

13 20A

5 10A

14 10A

6 5A

15 10A

7 5A

16 10A

8 7.5A

7,5 A

E5

E4

E3

E1

E8

E2

E6

E7

604vfn13

RELAIS Die Steuerrelais der Hauptfunktionen sind im Sicherungskasten zusammengefasst.

Nr.

Beschreibung

E1

Anlassen

E2

Bremslichter

E3

Arbeitsscheinwerfer

E4

Abblendlicht (links/rechts)

E5

Fernlicht (links/rechts)

E6

Deaktivierung Magnetventil Verdoppler

E7

Aktivierung Magnetventil Verdoppler

E8

Steuerung Magnetventil Unterbrechung des ISC-Schmierkreises

Nectis – 06.2005 – DE

C.7

SICHERUNGSKASTEN (KABINE) Der Sicherungskasten (A) befindet sich unter dem linken Teil des Armaturenbretts.

Version mit mechanischem Getriebe Nr.

Zuordnung der Sicherungen

1

Abblendlicht

2

Fernlicht

3

Hinterer Arbeitsscheinwerfer (nur Überrollbügel)

4

Rundumleuchte/Schalter Warnblinkanlage

5

Steckdose Arbeitsgerät/ISO

6

Standlichter links

7

Standlichter rechts

8

Nicht verwendet

Stärke

10 A

15 A

Hupe/Armaturenbrett Versorgungen Stopp-Schalter, Stopp-Lichter

5A

11

Versorgung Solenoid für Abschaltung des Motors

10 A

12

Versorgung Kabine

7,5 A

13

Steckdose Arbeitsgerät

20 A

14

Nicht verwendet

15

Versorgung Schalter Warnblinkanlage

10 A

16

Diagnose Armaturenbrett/Schalter 4-Radantrieb - Differtialsperre - Schalter Zapfwelle 540-1 000/proportional/Anzeige Zapfwelle phonisches Rad

7,5 A

7,5 A

—

RELAIS Die Steuerrelais der Hauptfunktionen sind im Sicherungskasten zusammengefasst.

C.8

Beschreibung Anlassen

E2

Bremslichter

E3

Arbeitsscheinwerfer

E4

Abblendlicht

E5

Fernlicht

10 5A

2 15A

11 15A

3 10A

12 7.5A

4 10A

13 20A

5 5A

14 15A

6 5A

15 10A

7 5A

16 7.5A

8 15A

E5

E4

E3

E1

E2

604vfn14

—

9

E1

1 15A

5A

10

Nr.

9 7.5A

Nectis – 06.2005 – DE

SICHERUNGSKASTEN Der Sicherungskasten befindet sich unter dem Deckel (B) der rechten Strebe.

Nr.

Zuordnung der Sicherungen

Stärke

1

Arbeitsscheinwerfer vorne

10 A

2

Arbeitsscheinwerfer hinten und Memoryfunktion des Radios

10 A

3

Vorderer Scheibenwischer

7,5 A

4

Scheibenwischer hinten

7,5 A

5

Rundumleuchte und Deckenleuchte

7,5 A

6

Versorgung Autoradio

7,5 A

7

Versorgung Heizkreislauf/Klimaanlage

20 A

8

Versorgung rechtes Gebläse/Verdampfer

20 A

9

Versorgung linkes Gebläse/Verdampfer

20 A

10

Versorgung Kompressor der Klimaanlage

5A

11

Beleuchtung des Nummernschilds und der Schalter

5A

604vfn15

8 20A

RELAIS Die Steuerrelais der Hauptfunktionen sind im Sicherungskasten zusammengefasst.

Nr.

B

Versorgung Arbeitsscheinwerfer

R2

Versorgung Heizkreislauf/Klimaanlage

R3

Bedienelemente Gebläse

R4

Versorgung Kompressor der Klimaanlage

6 7.5A 5 7.5A

Beschreibung

R1

7 20A

4 7.5A 3 7.5A

11 5A

2 10A

10 5A

1 10A

9 20A

R2

R1

R3

R4

604vfn16

Nectis – 06.2005 – DE

C.9

Anmerkungen

C.10

Nectis – 06.2005 – DE

C - ELEKTRIK (ÜBERROLLBÜGEL)

Nectis – 06.2005 – DE

C.11

BELEUCHTUNG - SIGNALISIERUNG 3

2

1

604vfn17

1 - Rundumleuchte.

2 - Arbeitsscheinwerfer.

3 - Seitliche Lichter: • Blinker und Warnblinklicht.

• Standlicht.

C.12

Nectis – 06.2005 – DE

SEITLICHE LICHTER Die seitlichen Lichter können nach unten (B) eingeklappt werden, um sie während der Arbeit in dichtem Pflanzenwuchs zu schützen.

A

Auf der Straße seitliche Lichter in die vorgesehen Stellung (A) bringen.

ARBEITSSCHEINWERFER Der Arbeitsscheinwerfer wird mit dem Schalter (1) bedient.

604vfn19

B

604vfn18

1 604vfn20

Nectis – 06.2005 – DE

C.13

Anmerkungen

C.14

Nectis – 06.2005 – DE

D - MOTOR

Nectis – 06.2005 – DE

D.1

KENNDATEN 217 VE 217 VL

227 VE 227 VL 227 F

237 VE 237 VL

Typ

F4CE0304B*D

F4CE0354C*D

F4CE0354A*D

Ansaugen

Atmosphärisch

Turbolader

247 F

257 VL 257 F

267 VL 267 F

F4CE0404A*D

F4CE0454C*D

F4CE0454A*D

Atmosphärisch

Einspritztyp

Turbolader

Direkt

Kühlung

Kühlflüssigkeit

Anzahl Zylinder

3

4

Hubraum (cm3)

3364

4485

Leerlaufdrehzahl (U/Min)

650 ± 50

Nenndrehzahl (U/Min)

2300

Maximale Leerlaufdrehzahl (U/Min)

2475 ± 50

2480 ± 50

Nennleistung gemäß Norm ISO TR 14 396 (kW)/PS

41/56

50/68

58/79

Max. Drehmoment (daN.m)

23,2

26,7

31

Drehzahl bei max. Drehmoment (U/min) Spezifischer Verbrauch bei maximalem Drehmoment (g/kWh)

60/82

66/82

74/101

33

36,6

40

235

222

220

1400 235

225

223

Nenndrehzahl der Zapfwelle

Siehe Kapitel "E"

Füllmengen

Siehe Kapitel "K"

D.2

Nectis – 06.2005 – DE

ARBEITEN VOR DER INBETRIEBNAHME

3

Vorgesehene Überprüfungsarbeiten nach 10 Betriebsstunden durchführen. Siehe Kapitel "L".

Außerdem:

4

2 1

- Gangschalthebel (4) in Leerlaufstellung.

- Hebel des mechanischen Verdoppplers (5) in Neutralstellung bringen (falls vorgesehen).

7

- Wendeschalter in Neutralstellung bringen (3) oder(6).

- Drehzahlwahlhebel der Zapfwelle (2) in Neutralstellung.

- Kupplungshebel der Zapfwelle (1) auf eingekuppelt stellen.

Anmerkung: Der Motor kann nur angelassen werden, wenn der Wendeschalter und der Drehzahlwahlhebel der Zapfwelle (2) in Neutralstellung sind und der Kupplungshebel der Zapfwelle auf der Position ausgekuppelt steht.

764vfn09

5

6

- Steuerhebel des Krafthebers (9) oder (10) auf AB stellen.

- Steuerhebel der Zusatzsteuergeräte (7) oder (8) in Neutralstellung setzen.

- Prüfen, ob die Handbremse fest gezogen ist und nötigenfalls nachziehen.

- Den Kontakt herstellen.

- Kraftstoffmenge (A) prüfen.

764vfn10

Stellen Sie vor der Inbetriebnahme des Traktors sicher, dass Sie alle zuvor beschriebenen Arbeiten durchgeführt haben und sich niemand in der Nähe befindet.

8

10

9

764vfn11

A 764vfn00

Nectis – 06.2005 – DE

D.3

MOTOR ANLASSEN Zündschlüssel auf (I) drehen.

0

Der Kontakt ist hergestellt.

I

Die Anzeigen (10), (12) und (16) leuchten auf.

II

Anmerkung: Wenn die Anzeigen nicht aufleuchten, Sicherung des Armaturenbretts überprüfen (siehe Kapitel "C"). Wenn eine der Anzeigen nicht aufleuchtet, eine zugelassene CLAAS-Werkstatt aufsuchen.

Wenn die Vorwärmleuchte (16) erlischt (falls vorgesehen), Zündschlüssel bis zur Zündposition (II) drehen und loslassen, sobald der Motor startet.

604vfn10

Die Anzeigen (10), (12) und (16) erlöschen.

Bei Kälte (– 15 °C) auskuppeln, um das Anspringen zu erleichtern (nur bei mechanischem Getriebe, Wendeschaltung in Leerlaufstellung).

10

12

16

Anmerkung: Es wird empfohlen, den Motor rund 10 Minuten bei 1 200 U/Min. vor dem Wegfahren warmlaufen zu lassen, insbesondere im Winter. Nicht bei maximaler Drehzahl im Leerlauf laufen lassen, um das Aufheizen zu beschleunigen.

Den Motor immer vom Fahrerstand aus anlassen. Nie den Motor durch Kurzschließen der Anlasserklemmen starten. Den Motor nicht zu lang in einem geschlossenen Raum laufen lassen, denn wenn sich die Auspuffgase ansammeln, besteht Erstickungsgefahr.

MOTOR ABSCHALTEN Traktor zum Stillstand bringen, Gangschaltung und Drehmomentwender in Leerlaufstellung bringen, Handbremse anziehen.

Motor 1 bis 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen, dann mit dem Zündschlüssel (0) abstellen.

Vor dem Abschalten des Motors die Arbeitsgeräte bis zum Boden absenken und die Handbremse anziehen. Den Motor nicht zu lang in einem geschlossenen Raum laufen lassen, denn wenn sich die Auspuffgase ansammeln, besteht Erstickungsgefahr.

Lassen Sie bei Verlassen des Fahrzeugs nie den Zündschlüssel stecken oder ein Kind (bzw. ein Tier) darin zurück. Dieses könnte den Motor anlassen oder elektrisch bzw. hydraulisch betriebene Teile einschalten.

D.4

Nectis – 06.2005 – DE

764vfn12

BETRIEB

der Motor erst mit Maximallast betrieben werden, wenn er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Sie sollten deshalb eine Aufwärmzeit von 10 Minuten bei mittlerer Drehzahl einhalten.

ALLGEMEINES Der Motor, mit dem Ihr Traktor ausgerüstet ist, ist speziell für den landwirtschaftlichen Betrieb entwickelt worden. Er entspricht der Norm Tier II. Die Einhaltung einiger einfacher Regeln garantiert Ihnen die ideale Nutzung des Motors.

Wenn sich im Laufe der Arbeit der Temperaturanzeiger in den roten Bereich bewegt, dürfen Sie die Arbeit nicht fortsetzen. Genauso vorgehen wie beim Aufleuchten der Temperaturanzeige. Siehe dazu Abschnitt "Alarmanzeigen" in diesem Kapitel.

BETRIEBSDREHZAHL

EINFAHREN Die ersten 100 Betriebsstunden sind von erheblicher Bedeutung für das künftige Verhalten des Motors.

Empfehlungen: 1 - Arbeiten mit Unterlast oder lange Leerlaufzeiten sind zu vermeiden. Ein Betrieb ohne Last in den ersten 100 Betriebsstunden kann eine Glättung der Zylinderlaufbuchsen bewirken. Was zu erhöhtem Ölverbrauch und verringerter Leistung führt.

2 - Arbeiten mit Überlast sind zu vermeiden: Eine Überlast liegt vor, wenn ein zu hoher Gang eingelegt ist und die Drehzahl des Motors trotz Vollgas auf ungefähr 1 600 bis 1 800 U/Min. abfällt. Eine solche Verwendung verursacht mechanische und Wärmebelastungen, die beim Einfahren des Motors schädlich sind.

3 - Besonders sorgfältig die Füllstände (Öl und Kühlflüssigkeit) sowie die Motortemperatur überwachen.

BETRIEBSTEMPERATUR

Siehe Tabelle der technischen Daten, um die einzelnen Werte der Drehzahlen in Erfahrung zu bringen.

Leerlauf Im Leerlauf hat ein Motor keine ideale Drehzahl. Wir empfehlen Ihnen daher, den Motor abzuschalten, wenn der Traktor nicht benutzt wird.

Maximale Leerlaufdrehzahl Die Maximaldrehzahl ohne Last wird erreicht, wenn der Gashebel in Maximalstellung ist (Getriebe im Leerlauf).

Es wird empfohlen, den Motor nicht mit dieser Drehzahl zu betreiben, wenn der Traktor steht, insbesondere bei Kälte.

Spezifischer Verbrauch Dieser gibt den Verbrauch des Motors bei 1 kW Leistung während 1 Stunde an.

Dieser Verbrauch wird in Gramm angegeben (ein Liter Diesel wiegt ungefähr 850 Gramm).

Der Motor ist so entwickelt worden, dass er mit maximalem Drehmoment arbeiten kann. Dennoch darf

Nectis – 06.2005 – DE

D.5

ARBEITEN MIT TEILLAST

ARBEIT BEI VOLLLAST

Wenn Sie während der Arbeit (Gashebel in Maximalstellung) merken, dass die Motordrehzahl permanent über der Maximallleistungsdrehzahl liegt und kaum schwankt, arbeiten Sie mit zu niedriger Last. Unter diesen Umständen haben Sie die Möglichkeit, energiesparender zu arbeiten, indem Sie einen höheren Gang einlegen und die Motordrehzahl verringern (Gas in mittlerer Stellung).

Nachdem der passende Gang (je nach Anbaugerät und durchzuführender Arbeit) eingelegt wurde, den Gashebel in Maximalstellung bringen. Unter diesen Bedingungen muss die Motordrehzahl etwa der Maximalleistungsdrehzahl entsprechen.

Wenn Sie mit Zapfwelle arbeiten, können Sie bei Teillast die energiesparende Zapfwelle einsetzen: In diesem Fall muss die Motordrehzahl der Normdrehzahl der energiesparenden Zapfwelle angepasst werden.

Wenn die Widerstandskraft zeitweise sinkt, liegt die Drehzahl in einem Bereich zwischen der Maximalleistungsdrehzahl und der maximalen Drehzahl ohne Last.

Wenn die Widerstandskraft zeitweise steigt, hält der Motor die Überbelastung bis zu seinem maximalen Drehmoment problemlos aus.

Wenn sich der Motor zu häufig seinem maximalen Drehmoment nähert, einen niedrigeren Gang einlegen, damit der Motor wieder eine Drehzahl nahe der Maximalleistung erreicht.

Die Erhöhung der Motordrehzahl gleicht die Verringerung des Übersetzungsverhältnisses aus, die Arbeitsgeschwindigkeit wird somit erhöht.

D.6

Nectis – 06.2005 – DE

KRAFTSTOFF 1

ALLGEMEINES Das Auftreten von Verunreinigungen, selbst in winzigen Mengen, kann zu erheblichen Beschädigungen des Einspritzsystems führen.

Wichtig: Die Einspritzanlage nur mit Dieselkraftsstoff betreiben, der keinerlei Verunreinigungen oder Wasserspuren enthält.

QUALITÄTSANFORDERUNG Die Kraftstoffqualität wirkt sich entscheidend auf die Motorleistung und -lebensdauer aus. Verwenden Sie unbedingt nur Kraftstoff, der die Qualitätsanforderungen gemäß Norm EN 590 erfüllt. Fragen Sie Ihren Lieferanten, ob der Kraftstoff dieser Norm entspricht. Bio-Dieselkraftstoffe dürfen nur verwendet werden, wenn sie der Norm DIN EN 14214 entsprechen. Das BIO-Diesel darf nur in Höhe von höchstens 30% vermischt mit dem normalen Diesel verwendet werden.

Wichtig: Unaufbereitete Pflanzenöle dürfen nie verwendet werden, unabhängig von der Konzentration.

Der Kraftstoff muss außer der Qualitätsnorm auch der Norm ISO 12156.2 über Schmiereigenschaften entsprechen.

Wichtig: Mischungen aus Diesel und anderen Kraftstoffen (mit Ausnahme von Bio-Kraftstoff) sind strikt verboten.

Fragen Sie bei Minustemperaturen Ihren Lieferanten nach einem kältebeständigen Dieselkraftstoff.

KRAFTSTOFFBEHÄLTER AUFFÜLLEN

701vfn00

UMGANG MIT KRAFTSTOFF Wichtig: Füllen Sie den Kraftstoff nur in dafür vorgesehene Behälter. Sie dürfen diese Behälter zu keinem anderen Zweck verwenden. Selbst winzige Mengen von chemischen Mitteln (Düngemittel, andere Kraftstoffe usw.) in Ihrem Dieselkraftstoff können Schäden an Einspritzanlage oder Motor verursachen.

Wichtig: Am Tankverschluss befindet sich eine Entlüftungsvorrichtung.

Funktionsbeeinträchtigungen dieser Vorrichtung ziehen eine schlechte Motorversorgung nach sich, die bis zum Motorversagen und zur Verformung des Tanks führen kann.

Füllen Sie den Kraftstoff vorzugsweise abends auf, um Kondenswasserbildung im Tank zu vermeiden.

1 - Reinigen Sie die Fläche um den Tankverschluss.

2 - Entfernen Sie den Verschluss (1) und legen Sie ihn an einen sauberen, trockenen Platz 3 - Setzen Sie den Verschluss nach dem Auftanken wieder ein und drehen Sie ihn fest.

Anmerkung: Es wird empfohlen, den Kraftstoff beim Auftanken zu filtern.

Nectis – 06.2005 – DE

D.7

ENTLÜFTUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS C

Entlüften Sie den Einspritzkreislauf, um die in den Leitungen enthaltene Luft zu entfernen, nach dem Wechsel des Kraftstofffilters oder wenn der Tank leer ist.

Um den Kreislauf zu entleeren: 1. Fall:

B

A

Nach dem Ersetzen des Kraftstofffilters: - Auf dem Filter die Kraftstoffleitung (A) von der Ansaugpumpe zum Filter entfernen.

- Die Pumpe (B) auf der linken Seite des Motors betätigen, bis die Luft vollkommen entwichen ist.

103vfn01

- Die Leitung (A) anschließen. Der Motor muss jetzt anspringen.

Zum Anschließen oder Abklemmen der Kraftstoffleitungen muss der Sicherungsclip (C) wie in der Zeichnung abgebildet (Position D) gedrückt werden, um das Leitungsende freizugeben.

Den Sicherungsclip (C) in Sperrposition zurückschieben um die Leitungen anzuschließen (Position E).

E

D C

Anmerkung: Zur Durchführung dieses Vorgangs muss die Batterie einwandfrei geladen sein.

Zweite Möglichkeit: Nach einem völligen Austrocknen des Kreislaufes: - Kraftstoffrückleitung (F) an der Einspritzpumpe lösen.

- Absaughebel der Kraftstoffpumpe betätigen.

- Wenn der austretende Kraftstoff keine Blasen mehr enthält, die Kraftstoffrückleitung mit 2,7 daNm anziehen.

- Der Absaughebel ist nach dem Lösen durch die Feder wieder in Normalposition.

103vfn02

F

- Gashebel in mittlere Beschleunigungsposition bringen.

Wichtig: Für das Lösen bzw. Festschrauben der Kraftstoffleitungen an den Einspritzdüsen bzw. der Einspritzpumpe immer geeignete Schlüssel verwenden, um Schäden zu vermeiden.

103vfn03

D.8

Nectis – 06.2005 – DE

- Mit Hilfe von 2 Schlüsseln die Befestigungen der Kraftstoffleitungen (G) an den Einspritzdüsen lösen.

- Motor mit Hilfe des Anlassers 15 Sekunden lang starten, bis der Kraftstoff ohne Luftblasen aus der gelösten Verbindung fließt.

G

- Verbindung wieder anziehen.

- Diesen Vorgang ggf. für die anderen Einspritzdüsen wiederholen, bis der Kraftstoffkreislauf vollständig entlüftet ist.

Anmerkung: Wenn der Förderhebel der Förderpumpe keinen Widerstand leistet, den Motor am Anlasser drehen, um die Steuernocke der Pumpe an der Nockenwelle an die richtige Stelle zu setzen.

Den Motor nie laufen lassen, wenn Sie nicht sicher sind, dass die Kraftstoffversorgung einwandfrei funktioniert. Sollte der Motor immer noch nicht anspringen, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

Nectis – 06.2005 – DE

103vfn04

D.9

Anmerkungen

D.10

Nectis – 06.2005 – DE

E - ÜBERSETZUNG

Nectis – 06.2005 – DE

E.1

GETRIEBE 30 KM/H 12 + 12 KRIECHGÄNGE: VE - VL - F (3 ZYLINDER) Gruppe

I

II

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

1

1,196

1,253

1,310

1,367

1,424

1,481

2

1,746

1,829

1,912

1,995

2,078

2,161

3

2,525

2,645

2,765

2,885

3,006

3,126

4

3,655

3,829

4,003

4,178

4,352

4,526

1

3,008

3,151

3,294

3,437

3,581

3,724

2

4,389

4,598

4,807

5,016

5,225

5,434

3

6,348

6,650

6,952

7,255

7,557

7,859

4

9,191

9,628

10,066

10,503

10,941

11,379

1

8,075

8,459

8,844

9,228

9,613

9,997

2

11,783

12,344

12,905

13,466

14,027

14,588

3

17,042

17,853

18,665

17,476

20,288

21,099

4

24,673

25,848

27,023

28,198

29,373

30,548

GETRIEBE 30 KM/H 12 + 12 SUPER-KRIECHGÄNGE: VE - VL - F (3 ZYLINDER) Gruppe

I

II

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

1

0,399

0,418

0,437

0,456

0,475

0,494

2

0,582

0,610

0,638

0,666

0,693

0,721

3

0,842

0,883

0,923

0,963

1,003

1,043

4

1,220

1,278

1,336

1,394

1,452

1,510

1

1,830

1,917

2,004

2,091

2,178

2,265

2

2,670

2,797

2,924

3,051

3,178

3,305

3

3,861

4,045

4,229

4,413

4,597

4,781

4

5,590

5,856

6,123

6,389

6,665

6,921

1

8,075

8,459

8,844

9,228

9,613

9,997

2

11,783

12,344

12,905

13,466

14,027

14,588

3

17,042

17,853

18,665

19,476

20,288

21,099

4

24,637

25,848

27,023

28,198

29,373

30,548

- Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

- Um die Geschwindigkeit im Rückwärtsgang zu erhalten, muss die Geschwindigkeit im Vorwärtsgang mit dem Koeffizienten 0,85 multipliziert werden.

E.2

Nectis – 06.2005 – DE

GETRIEBE 30 KM/H 12 + 12 KRIECHGÄNGE: VL - F (4 ZYLINDER) Gruppe

I

II

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

G

1

1,129

1,183

1,237

1,291

1,345

1,398

1,452

2

1.648

1,726

1,805

1,883

1,962

2,040

2,119

3

2,384

2,497

2,611

2,724

2,838

2,951

3,065

4

3,451

3,615

3,780

3,944

4,108

4,273

4,437

1

2,840

2,975

3,110

3,245

3,380

3,516

3,651

2

4,144

4,341

4,538

4,735

4,933

5,130

5,327

3

5,993

6,278

6,564

6,849

7,134

7,420

7,705

4

8,677

9,090

9,503

9,916

10,329

10,742

11,156

1

7,623

7,986

8,349

8,712

9,075

9,438

9,801

2

11,124

11,653

12,183

12,713

13,243

13,772

14,302

3

16,089

16,885

17,621

18,387

19,153

19,919

20,685

4

23,293

24,403

25,512

26,621

27,730

28,839

29,949

GETRIEBE 30 KM/H 12 + 12 SUPER-KRIECHGÄNGE: VL - F (4 ZYLINDER) Gruppe

I

II

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

G

1

0,377

0,395

0,413

0,431

0,449

0,467

0,485

2

0,550

0,576

0,602

0,628

0,655

0,681

0,707

3

0,795

0,833

0,871

0,909

0,947

0,985

1,023

4

1,151

1,206

1,261

1,316

1,371

1,426

1,480

1

1,727

1,809

1,892

1,974

2,056

2,138

2,221

2

2,520

2,640

2,760

2,880

3,000

3,120

3,240

3

3,645

3,819

3,992

4,166

4,340

4,513

4,687

4

5,278

5,529

5,780

6,032

6,283

6,534

6,786

1

7,623

7,986

8,349

8,712

9,075

9,438

9,801

2

11,124

11,653

12,183

12,713

13,243

13,772

14,302

3

16,089

16,855

17,621

18,387

19,153

19,919

20,685

4

23,293

24,403

25,512

26,621

27,730

28,839

29,949

- Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

- Um die Geschwindigkeit im Rückwärtsgang zu erhalten, muss die Geschwindigkeit im Vorwärtsgang mit dem Koeffizienten 0,85 multipliziert werden.

Nectis – 06.2005 – DE

E.3

GETRIEBE 30 KM/H 24 + 24: VE - VL - F (3 ZYLINDER, 2-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLER Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

1

0,340

0,357

0,373

0,389

0,405

0,421

2

0,497

0,520

0,544

0,568

0,591

0,615

3

0,718

0,752

0,787

0,821

0,855

0,889

4

1,040

1,089

1,139

1,188

1,238

1,287

1

0,399

0,418

0,437

0,456

0,475

0,494

2

0,582

0,610

0,638

0,666

0,693

0,721

3

0,842

0,883

0,923

0,963

1,003

1,043

4

1,220

1,278

1,336

1,394

1,452

1,510

1

1,560

1,634

1,708

1,783

1,857

1,931

2

2,276

2,384

2,493

2,601

2,710

2,818

3

3,292

3,449

3,605

3,762

3,919

4,076

4

4,766

4,993

5,220

5,447

5,674

5,901

1

1,830

1,917

2,004

2,091

2,178

2,265

2

2,670

2,797

2,924

3,051

3,178

3,305

3

3,861

4,045

4,229

4,413

4,597

4,781

4

5,590

5,856

6,123

6,389

6,655

6,921

1

6,884

7,212

7,540

7,868

8,196

8,523

2

10,045

10,524

11,002

11,481

11,959

12,437

3

14,529

15,221

15,913

16,605

17,297

17,988

4

21,035

22,037

23,039

24,040

25,042

26,044

1

8,075

8,459

8,844

9,228

9,613

9,997

2

11,783

12,344

12,095

13,466

14,027

14,588

3

17,042

17,853

18,665

19,476

20,288

21,099

4

24,673

25,848

27,023

28,198

29,373

30,548

- Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

- Um die Geschwindigkeit im Rückwärtsgang zu erhalten, muss die Geschwindigkeit im Vorwärtsgang mit dem Koeffizienten 0,85 multipliziert werden.

E.4

Nectis – 06.2005 – DE

GETRIEBE 40 KM/H 24 + 24: VE - VL - F (3 ZYLINDER, 4-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLER Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

1

0,441

0,462

0,483

0,504

0,525

0,546

2

0,643

0,674

0,704

0,735

0,765

0,769

3

0,930

0,974

1,018

1,063

1,107

1,151

4

1,346

1,410

1,475

1,539

1,603

1,667

1

0,517

0,541

0,566

0,591

0,615

0,640

2

0,754

0,790

0,826

0,862

0,898

0,934

3

1,091

1,143

1,195

1,247

1,298

1,350

4

1,579

1,654

1,730

1,805

1,880

1,955

1

2,020

2,116

2,212

2,308

2,404

2,500

2

2,947

3,087

3,228

3,368

3,508

3,648

3

4,262

4,465

4,668

4,871

5,074

5,277

4

6,171

6,465

6,758

7,052

7,346

7,640

1

2,369

2,482

2,594

2,707

2,820

2,933

2

3,456

3,621

3,786

3,950

4,115

4,279

3

4,999

5,237

4,475

5,713

5,951

6,189

4

7,238

7,583

7,927

8,272

8,617

8,961

1

8,913

9,338

9,762

10,187

10,611

11,036

2

13,006

13,626

14,245

14,864

15,484

16,103

3

18,811

19,707

20,603

21,499

22,394

23,290

4

27,235

28,532

29,829

31,126

32,423

33,720

1

10,455

10,953

11,450

11,948

12,446

12,944

2

15,255

15,982

16,708

17,435

18,161

18,888

3

22,064

23,115

24,166

25,216

26,267

27,318

4

31,945

33,466

34,988

36,509

38,030

39,551

- Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

- Um die Geschwindigkeit im Rückwärtsgang zu erhalten, muss die Geschwindigkeit im Vorwärtsgang mit dem Koeffizienten 0,85 multipliziert werden.

Nectis – 06.2005 – DE

E.5

GETRIEBE 30 KM/H 24 + 24: VL - F (4 ZYLINDER, 2-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLER Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

G

1

0,321

0,337

0,352

0,367

0,382

0,398

0,413

2

0,469

0,491

0,513

0,536

0,558

0,580

0,603

3

0,678

0,710

0,743

0,775

0,807

0,840

0,872

4

0,982

1,028

1,075

1,122

1,169

1,215

1,262

1

0,377

0,395

0,413

0,431

0,449

0,467

0,485

2

0,550

0,576

0,602

0,628

0,655

0,681

0,707

3

0,795

0,833

0,871

0,909

0,947

0,985

1,023

4

1,151

1,206

1,261

1,316

1,371

1,426

1,480

1

1,473

1,543

1,613

1,683

1,753

1,823

1,893

2

2,149

2,251

2,353

2,456

2,558

2,660

2,763

3

3,108

3,256

3,404

3,552

3,700

3,848

3,996

4

4,500

4,714

4,928

5,142

5,357

5,571

5,785

1

1,727

1,809

1,892

1,974

2,056

2,138

2,221

2

2,520

2,640

2,760

2,880

3,000

3,120

3,240

3

3,645

3,819

3,992

4,166

4,340

4,513

4,687

4

5,278

5,529

5,780

6,032

6,283

6,534

6,786

1

6,499

6,809

7,118

7,428

7,737

8,047

8,356

2

9,484

9,935

10,387

10,839

11,290

11,742

12,193

3

13,717

14,370

15,023

15,676

16,329

16,982

17,636

4

19,859

20,805

21,750

22,696

23,642

24,587

25,533

1

7,623

7,986

8,349

8,712

9,075

9,438

9,801

2

11,124

11,653

12,183

12,713

13,243

13,772

14,302

3

16,089

16,855

17,621

18,387

19,153

19,919

20,685

4

23,293

24,403

25,512

26,621

27,730

28,839

29,949

- Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

- Um die Geschwindigkeit im Rückwärtsgang zu erhalten, muss die Geschwindigkeit im Vorwärtsgang mit dem Koeffizienten 0,85 multipliziert werden.

E.6

Nectis – 06.2005 – DE

GETRIEBE 40 KM/H 24 + 24: VL - F (4 ZYLINDER, 4-RADANTRIEB) MECHANISCHER VERDOPPLER Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

G

1

0,402

0,421

0,440

0,459

0,478

0,497

0,516

2

0,586

0,614

0,642

0,670

0,698

0,726

0,753

3

0,848

0,888

0,928

0,969

1,009

1,049

1,090

4

1,227

1,286

1,344

1,402

1,461

1,519

1,578

1

0,471

0,493

0,516

0,538

0,561

0,583

0,606

2

0,687

0,720

0,753

0,786

0,818

0,851

0,884

3

0,994

1,042

1,089

1,136

1,184

1,231

1,278

4

1,439

1,508

1,576

1,645

1,714

1,782

1,861

1

1,841

1,928

2,016

2,104

2,191

2,279

2,367

2

2,686

2,814

2,942

3,070

3,198

3,325

3,453

3

3,885

4,070

4,255

4,440

4,625

4,810

4,995

4

5,624

5,892

6,160

6,428

6,696

6,964

7,231

1

2,159

2,262

2,365

2,467

2,570

2,673

2,776

2

3,150

3,300

3,450

3,600

3,751

3,901

4,051

3

4,557

4,774

4,991

5,208

5,424

5,461

5,858

4

6,597

6,911

7,225

7,539

7,854

8,168

8,482

1

8,124

8,511

8,898

9,285

9,672

10,058

10,445

2

11,855

12,419

12,984

13,548

14,113

14,677

15,242

3

17,146

17,962

18,779

19,595

20,412

21,228

22,045

4

24,824

26,006

27,188

28,370

29,552

30,734

31,916

1

9,529

9,983

10,437

10,890

11,344

11,798

12,252

2

13,905

14,567

15,229

15,891

16,553

17,215

17,877

3

20,111

21,068

22,026

22,984

23,941

24,899

25,857

4

29,117

30,503

31,890

33,276

34,663

36,049

37,436

- Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

- Um die Geschwindigkeit im Rückwärtsgang zu erhalten, muss die Geschwindigkeit im Vorwärtsgang mit dem Koeffizienten 0,85 multipliziert werden.

Nectis – 06.2005 – DE

E.7

GETRIEBE 30 KM/H 24 + 12 ISC: VE - VL - F (3 ZYLINDER) Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

1

0,340

0,357

0,373

0,389

0,405

0,421

2

0,497

0,520

0,544

0,568

0,591

0,615

3

0,718

0,752

0,787

0,821

0,855

0,889

4

1,040

1,089

1,139

1,188

1,238

1,287

1

0,399

0,418

0,437

0,456

0,475

0,494

2

0,582

0,610

0,638

0,666

0,693

0,721

3

0,842

0,883

0,923

0,963

1,003

1,043

4

1,220

1,278

1,336

1,394

1,452

1,510

1

1,560

1,634

1,708

1,783

1,857

1,931

2

2,276

2,384

2,493

2,601

2,710

2,818

3

3,292

3,449

3,605

3,762

3,919

4,076

4

4,766

4,993

5,220

5,447

5,674

5,901

1

1,830

1,917

2,004

2,091

2,178

2,265

2

2,670

2,797

2,924

3,051

3,178

3,305

3

3,861

4,045

4,229

4,413

4,597

4,781

4

5,590

5,856

6,123

6,389

6,655

6,921

1

6,884

7,212

7,540

7,868

8,196

8,523

2

10,045

10,524

11,002

11,481

11,959

12,437

3

14,529

15,221

15,913

16,605

17,297

17,988

4

21,035

22,037

23,039

24,040

25,042

26,044

1

8,075

8,459

8,844

9,228

9,613

9,997

2

11,783

12,344

12,905

13,466

14,027

14,588

3

17,042

17,853

18,665

19,476

20,288

21,099

4

24,673

25,848

27,023

28,198

29,373

30,548

Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

Anmerkung: Um die Werte der 12 Geschwindigkeiten im Rückwärtsgang zu erhalten müssen die Geschwindigkeiten der niedrigen Gruppen "I ", "II ", "III " durch den Koeffizienten 0,92 dividiert werden.

Tabelle der Bereifung und des entsprechenden Wendekreises A B

C

D

E.8

525 mm 550 mm 575 mm 600 mm

E

625 mm

F

650 mm

G

675 mm

(11,2 R24 - 340/75 R20) (12,4 R24 - 360/70 R24) (9,5 R28) (13,6 R24 - 340/85 R24 - 380/70 R24 - 440/65 R24) (11,2 R28 - 280/85 R28 - 320/70 R28) (14,9 R 24 - 380/85 R24 - 420/70 R24 - 480/65 R24) (12,4 R28 - 320/85 R28 - 360/70 R28) (13,6 R28 - 340/5 R28 - 380/70 R28 - 440/65 R28) (16,9 R24 - 420/85 R24 - 480/70 R24 - 540/65 R24) (14,9 R28 - 380/85 R28 - 420/70 R28 - 480/65 R28) (14,9 R30 - 380/85 R30 - 420/70 R30) (16,9 R28 - 420/85 R28 - 480/70 R28 - 540/65 R28)

Nectis – 06.2005 – DE

GETRIEBE 30 KM/H 24 + 12 ISC: VL - F (4 ZYLINDER) Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

G

1

0,321

0,337

0,352

0,367

0,382

0,398

0,413

2

0,469

0,491

0,513

0,536

0,558

0,580

0,603

3

0,678

0,710

0,743

0,775

0,807

0,840

0,872

4

0,982

1,028

1,075

1,122

1,169

1,215

1,262

1

0,377

0,395

0,413

0,431

0,449

0,467

0,485

2

0,550

0,576

0,602

0,628

0,655

0,681

0,707

3

0,795

0,833

0,871

0,909

0,947

0,985

1,023

4

1,151

1,206

1,261

1,316

1,371

1,426

1,480

1

1,473

1,543

1,613

1,683

1,753

1,823

1,893

2

2,149

2,251

2,353

2,456

2,558

2,660

2,763

3

3,108

3,256

3,404

3,552

3,700

3,848

3,996

4

4,500

4,714

4,928

5,142

5,357

5,571

5,785

1

1,727

1,809

1,892

1,974

2,056

2,138

2,221

2

2,520

2,640

2,760

2,880

3,000

3,120

3,240

3

3,645

3,819

3,992

4,166

4,340

4,513

4,687

4

5,278

5,529

5,780

6,032

6,283

6,534

6,786

1

6,499

6,809

7,118

7,428

7,737

8,047

8,356

2

9,484

9,935

10,387

10,839

11,290

11,742

12,193

3

13,717

14,370

15,023

15,676

16,329

16,982

17,636

4

19,859

20,805

21,750

22,696

23,642

24,584

25,533

1

7,623

7,986

8,349

8,712

9,075

9,438

9,801

2

11,124

11,653

12,183

12,713

13,243

13,772

14,302

3

16,089

16,855

17,621

18,387

19,153

19,919

20,685

4

23,293

24,403

25,512

26,621

27,730

28,839

29,949

Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

Anmerkung: Um die Werte der 12 Geschwindigkeiten im Rückwärtsgang zu erhalten müssen die Geschwindigkeiten der niedrigen Gruppen "I ", "II ", "III " durch den Koeffizienten 0,92 dividiert werden.

Nectis – 06.2005 – DE

E.9

GETRIEBE 40 KM/H 24 + 12 ISC: VE (3 ZYLINDER) - VL UNDF (4 ZYLINDER) (4-RADANTRIEB) Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

1

0,441

0,462

0,483

0,504

0,525

0,546

2

0,643

0,674

0,704

0,735

0,765

0,796

3

0,930

0,974

1,018

1,063

1,107

1,151

4

1,346

1,410

1,475

1,539

1,603

1,667

1

0,517

0,541

0,566

0,591

0,615

0,640

2

0,754

0,790

0,826

0,862

0,898

0,934

3

1,091

1,143

1,195

1,247

1,298

1,350

4

1,579

1,654

1,730

1,805

1,880

1,955

1

2,020

2,116

2,212

2,308

2,404

2,500

2

2,947

3,087

3,228

3,368

3,508

3,648

3

4,262

4,465

4,668

4,871

5,074

5,277

4

6,171

6,465

6,758

7,052

7,346

7,640

1

2,369

2,482

2,594

2,707

2,820

2,933

2

3,456

3,621

3,786

3,950

4,115

4,279

3

4,999

5,237

5,475

5,713

5,951

6,189

4

7,238

7,583

7,927

8,272

8,617

8,961

1

8,913

9,338

9,762

10,187

10,611

11,036

2

13,006

13,626

14,245

14,864

15,484

16,103

3

18,811

19,707

20,603

21,499

22,394

23,290

4

27,235

28,532

29,829

31,126

32,423

33,720

1

10,455

10,953

11,450

11,948

12,446

12,944

2

15,255

15,982

16,708

17,435

18,161

18,888

3

22,064

23,115

24,166

25,216

26,267

27,318

4

31,945

33,466

34,988

36,509

38,030

39,551

Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

Anmerkung: Um die Werte der 12 Geschwindigkeiten im Rückwärtsgang zu erhalten müssen die Geschwindigkeiten der niedrigen Gruppen "I ", "II ", "III " durch den Koeffizienten 0,92 dividiert werden.

E.10

Nectis – 06.2005 – DE

GETRIEBE 40 KM/H 24 + 12 ISC: VL - F (4 ZYLINDER, 4-RADANTRIEB) Gruppe

I

I

II

II

III

III

Fahrgeschwindigkeit km/h

Geschwindigkeit A

B

C

D

E

F

G

1

0,402

0,421

0,440

0,459

0,478

0,497

0,516

2

0,586

0,614

0,642

0,670

0,698

0,726

0,753

3

0,848

0,888

0,928

0,969

1,009

1,049

1,090

4

1,227

1,286

1,344

1,402

1,461

1,519

1,578

1

0,471

0,493

0,516

0,538

0,561

0,583

0,606

2

0,687

0,720

0,753

0,786

0,818

0,851

0,884

3

0,994

1,042

1,089

1,136

1,184

1,231

1,278

4

1,439

1,508

1,576

1,645

1,714

1,782

1,851

1

1,841

1,928

2,016

2,104

2,191

2,279

2,367

2

2,686

2,814

2,942

3,070

3,198

3,325

3,453

3

3,885

4,070

4,255

4,440

4,625

4,810

4,995

4

5,624

5,892

6,160

6,428

6,696

6,964

7,231

1

2,159

2,262

2,365

2,467

2,570

2,673

2,776

2

3,150

3,300

3,450

3,600

3,751

3,901

4,051

3

4,557

4,774

4,991

5,208

5,424

5,641

5,858

4

6,597

6,911

7,225

7,539

7,854

8,168

8,482

1

8,124

8,511

8,898

9,285

9,672

10,058

10,445

2

11,855

12,419

12,984

13,548

14,113

14,677

15,242

3

17,146

17,962

18,779

19,595

20,412

21,228

22,045

4

24,824

26,006

27,188

28,370

29,552

30,734

31,916

1

9,529

9,983

10,437

10,890

11,344

11,798

12,252

2

10,905

14,567

15,229

15,891

16,553

17,215

17,877

3

21,111

21,068

22,026

22,984

23,941

24,899

25,857

4

29,117

30,503

31,890

33,276

34,663

36,049

37,436

Die Entsprechung Bereifung/Wendekreis wird in der Tabelle Seite E.8 dargestellt.

Anmerkung: Um die Werte der 12 Geschwindigkeiten im Rückwärtsgang zu erhalten müssen die Geschwindigkeiten der niedrigen Gruppen "I ", "II ", "III " durch den Koeffizienten 0,92 dividiert werden.

Nectis – 06.2005 – DE

E.11

TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN Bei den angegebenen Fahrgeschwindigkeiten handelt es sich um theoretische Geschwindigkeiten, die sich auf eine Motordrehzahl von 2 300 U/min beziehen. Die Berechnungen wurden mit Standard-Reifenabmessungen durchgeführt.

G

Anmerkung: Diese Angaben sind nur Richtwerte. Die Werte werden von 3 Faktoren beeinflusst.

- Reifendruck.

- Reifenabnutzung.

- Schlupfkoeffizient.

Nur eine Messung in der Praxis unter echten Arbeitsbedingungen kann einen genauen Wert ergeben.

Nie 40 km/h überschreiten (30 km/h bei Traktoren mit 2-Radantrieb). Geltende Gesetzgebung beachten.

302vfn01

K IV

Bei Bergabfahrten immer mit eingelegtem Gang fahren (niemals auskuppeln). Der eingelegte Gang muss dem entsprechen, der für eine entsprechende Steigung gewählt würde.

KUPPLUNG 321vfn00

PEDAL Zum Auskuppeln das Pedal (G) ganz durchdrücken. Es ermöglicht das Heranfahren beim Ankoppeln eines Gerätes oder bei schwierigen Manövern.

Anmerkung: Wir empfehlen Ihnen, das Pedal beim Einkuppeln schnell loszulassen (ein übermäßiges Schleifen der Kupplung verursacht einen erheblichen Verschleiß der Kupplung).

HEBEL Den Hebel (K) zum Lenkrad (IV) hin anheben. Gewünschten Gang einlegen und dabei Hebel halten, dann wieder loslassen.

Der Traktor kuppelt automatisch ein, wenn der Hebel nicht in Neutralstellung losgelassen wird (mittlere Position).

SCHALTER Auf den Druckschalter (C) auf dem Knauf des Gangschaltungshebels drücken. Gewünschten Gang einlegen und dabei Schalter gedrückt halten, dann wieder loslassen. Der Schlepper kuppelt automatisch ein.

E.12

Nectis – 06.2005 – DE

321bsn01

GETRIEBE Wenn Sie den Fahrerstand bei laufendem Motor verlassen müssen: - Die Handbremse.

- Gashebel in Leerlaufstellung bringen.

6

N

- Wendehebel (6) oder (F) in Leerlaufstellung bringen.

- Ganghebel (4) in Leerlauf bringen.

MECHANISCHER WENDESCHALTHEBEL Mit dem Wendeschalthebel (6) kann die Fahrtrichtung des Traktors eingestellt werden.

323vfn02

3 Stellungen: I Vorwärtsgang (VWG).

N Leerlauf.

II Rückwärtsgang (RWG).

Kupplungspedal treten und warten, bis der Traktor stillsteht, dann den Hebel in die gewünschte Stellung setzen.

F

ELEKTROHYDRAULISCHE WENDESCHALTUNG (ISC) Der Steuerhebel (F) befindet sich unter dem Lenkrad.

321vfn02

4 Stellungen: I

Vorwärtsgang (VWG)

F

II Neutralstellung III Rückwärtsgang (RWG)

IV

IV Ausgekuppelt Wenn der Wendehebel in Position I oder II zum Lenkrad hingezogen wird (Position IV), wird der Traktor gestoppt Wichtig: Bei hoher Zuglast oder wenn schnell reagiert werden muss (z. B. beim Anfahren an einem Stoppschild), zum Einkuppeln anstatt dem Wendeschalthebel das Kupplungspedal benutzen.

Um vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang zu schalten, den Hebel (F) aus der Position (I) direkt in Position (III) schalten.

Um vom Rückwärts- in den Vorwärtsgang zu schalten, umgekehrt vorgehen und den Hebel (F) aus Position (III) direkt in Position (I) schalten.

II

III 321vfn03

Wichtig: Nur umschalten, wenn die Fahrgeschwindigkeit unter 10 km/h liegt.

321bsn04

Nectis – 06.2005 – DE

E.13

EINLEGEN DER GÄNGE Die Bewegung des Hebels (4) kann ausgeführt werden, während der Traktor in Bewegung ist. Dazu vom Gas runtergehen, Kupplungspedal treten, gewünschten Gang einlegen, Kupplungspedal langsam loslassen und Gas geben.

Wenn der Traktor mit ISC ausgerüstet ist, stehen Ihnen mehrere Möglichkeiten zum Auskuppeln offen (siehe Abschnitt "Kupplung").

MECHANISCHER GRUPPENVERDOPPLER Die Hauptfunktion des Verdopplers (5) ist es, die Fahrgeschwindigkeit während der Arbeit oder beim Fahren auf der Straße zu erhöhen oder reduzieren.

321bsn04

3 Stellungen: Langsam N

Leerlauf Normal

Dieser Hebel kann bei fahrendem Traktor bedient werden. Dazu vom Gas runtergehen, Kupplungspedal treten, Hebel in gewünschte Stellung setzen, Kupplungspedal langsam wieder loslassen und Gas geben.

ELEKTRO-HYDRAULISCHER GRUPPENVERDOPPLER

N

323vfn01

Die Hauptfunktion des elektro-hydraulischen Verdopplers ist es, die Fahrgeschwindigkeit während der Arbeit oder beim Fahren auf der Straße ohne Unterbrechung der Zugkraft (Umschalten unter Drehmoment) zu erhöhen oder reduzieren.

Anmerkung: Beim Anlassen des Motors steht der Verdoppler automatisch auf Langsam.

Auf einen der Schalter (I) drücken. Mit dem oberen "+" wird das normale Übersetzungsverhältnis eingeschaltet. Die Anzeige (19) ist aus.

Mit dem unteren "–" wird das herabgesetzte Übersetzungsverhältnis eingeschaltet. Die Anzeige (19) leuchtet.

321bsn05

19

584vfn01

E.14

Nectis – 06.2005 – DE

EINSCHALTEN DER GRUPPEN

II

I

Einschalten der Gruppen mit dem Hebel (3).

4 Stellungen: I

Langsam

III

II Kriechgang III Normal Dieser Hebel wird bei Stillstand des Traktors bedient. Dazu vom Gas runtergehen, Kupplungspedal treten, Hebel in gewünschte Stellung setzen, Kupplungspedal langsam wieder loslassen und Gas geben

3

321vfn05

DIFFERENTIAL Nicht warten, bis ein Rad rutscht, um die Differentialsperre einzuschalten.

Geschwindigkeit reduzieren und auf den Schalter (B) drücken (Version mit elektrohydraulischer Steuerung): Die Sperre wird bis zum nächsten Druck auf den Steuerschalter (B) beibehalten.

Geschwindigkeit reduzieren, auf Pedal (A) drücken, die Sperre wird automatisch gehalten.

Um die Differentialsperre zu lösen, einen Druck auf die Bremspedale ausüben.

B

Die Differentialsperre der Hinterachse darf nur in gerader Fahrtrichtung verwendet werden. Sie muss unbedingt gelöst werden, wenn das Lenkrad eingeschlagen wird. Die Differentialsperre nie bei Arbeiten auf der Straße einsetzen.

843vfn13

A

843vfn14

Nectis – 06.2005 – DE

E.15

BREMSWIRKUNG BREMSPEDAL (1) Auf der Straße müssen beide Bremspedale miteinander verbunden sein.

1

ANHÄNGERBREMSE HYDRAULIKBREMSE Schließen Sie den Hydraulikschlauch des Anhängers an die Druckanschlussstelle (2).

361vfn01

Das Abbremsen des Anhängers ist proportional zu dem auf die Bremspedale ausgeübten Druck (Pedale gekoppelt).

Wichtig: Die Kupplungsköpfe am Anhänger müssen unbedingt angeschlossen sein, um die Anhängerbremsen freizugeben. Die Anhängerbremsen sind nur betriebsbereit, wenn der Arbeitsdruck aufgebaut ist.

HANDBREMSE (3)

2

Wenn Sie mit nicht ganz gelöster Handbremse fahren, leuchtet die rote Kontrollanzeige am Armaturenbrett weiter.

Festziehen: Nach oben ziehen.

362vfn01

Lösen: Hebel (1) nach oben ziehen, den Griff im Uhrzeigersinn drehen und den Hebel nach unten loslassen.

3

Nach Anhalten des Fahrzeugs Handbremse anziehen, um ein ungewolltes Wegrollen zu vermeiden.

Während dem Fahren darauf achten, dass die Handbremse richtig gelöst wurde, ansonsten besteht Überhitzungsgefahr.

362vfn02

E.16

Nectis – 06.2005 – DE

ZAPFWELLE Heckzapfwelle

Alle Typen

Durchmesser

1 " 3/8

Anzahl Zahnradverbindungen

6

Drehrichtung (von hinten gesehen)

Im Uhrzeigersinn

Position der Abtriebswelle relativ zum Boden

Auf gleichem Niveau wie die Hinterradachse

Motordrehzahl (U/Min) bei Nenndrehzahl der Zapfwelle 540

1 938

540 Eco-Modus

1 648

1 000

1 962

Zapfwellendrehzahl (U/Min) bei Maximalleistungsdrehzahl des Motors 540

641 753

540 Eco-Modus

1 172

1 000 Sicherheitsvorrichtung

Polyamidschutz

Wichtig: Wenn die Zapfwelle nicht verwendet wird, den Kupplungshebel auf ausgekuppelt und den Wahlhebel in Leerlaufposition bringen.

A

ZAPFWELLE MIT MECHANISCHEM EINRÜCKEN Mit dem Hebel (A) kann die Zapfwelle ein- und ausgekuppelt werden.

2 Stellungen: Ausgekuppelt Eingekuppelt 345vfn01

Auskuppeln Motor im Leerlauf, Hebel (A) nach oben bis zum Einrasten ziehen.

B

Kupplung

1

Motor im Leerlauf, den Hebel bis in die untere Position führen, eingekuppelt.

ZAPFWELLE MIT HYDRAULISCHEM EINRÜCKEN Mit dem Hebel (B) kann die Zapfwelle ein- und ausgekuppelt werden.

2 Stellungen:

345vfn02

Ausgekuppelt Eingekuppelt Aus-/Einkuppeln Motor im Leerlauf, Sperre (1) unter dem Hebelknauf hochziehen und Hebel in die gewünschte Stellung bringen, Sperre wieder loslassen.

Nectis – 06.2005 – DE

E.17

AUSWAHL DES STANDARDMÄßIGEN ODER PROPORTIONELLEN ZAPFWELLENANTRIEBS Mit dem Wahlhelbel (C) kann vom Leerlauf auf normalen oder proportionellen Antrieb umgestellt werden.

AUSWAHL DER DREHZAHL FÜR ZAPFWELLE Mit dem Wahlhebel (D) 540/1 000 kann die Drehzahl eingestellt werden.

3 Stellungen:

C

540

345vfn03

Leerlauf

D

540 ECO oder 1 000 U/min

345vfn04

E.18

Nectis – 06.2005 – DE

ANKOPPELN UND ANHÄNGEN VON ANBAUGERÄTEN MIT ZAPFWELLE Keine weite Kleidung tragen, die sich in den beweglichen Teilen verfangen könnte.

Die Kardanwelle eines Arbeitsgeräts darf nur bei abgestelltem Motor angeschlossen oder gelöst werden.

Bei der Arbeit müssen alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden.

Wenn im Laufe der Arbeit Eingriffe am Arbeitsgerät vorzunehmen sind (Reparaturen, Einstellung, Schmierung usw.), die Zapfwelle in Leerlaufstellung bringen und den Motor abstellen.

341hsn01

Setzen Sie die Bedienelemente in den Leerlauf, wenn sie nicht verwendet werden.

WICHTIG - Die Kardanwelle muss sich immer in der Achse Traktor-Arbeitsgerät befinden.

- Die beiden Wellengelenke müssen in gleichem Abstand zum Drehpunkt sein, damit die Winkel der Wellengelenke in Kurven gleich sind.

Falls diese Einstellung nicht möglich ist, ein homokinetisches Kardangelenk verwenden.

Beweglicher Schutz der Zapfwelle (B).

341hsn02

Zum Anhängen oder Abhängen eines zapfwellenbetriebenen Arbeitsgeräts den Zapfwellenschutz (B) nach oben klappen.

B

Um die Sicherheitsvorrichtung zu entfernen, ziehen Sie diese seitlich nach rechts und klappen sie ganz nach oben.

In keinem Fall die Zapfwelle einschalten, wenn der Schutz (B) nicht angebracht ist (untere Stellung).

Die Schutzabdeckung (A) nur abziehen, um ein von der Zapfwelle angetriebenes Arbeitsgerät anzuschließen.

Abdeckung nach dem Abhängen des Arbeitsgeräts sofort wieder aufsetzen.

Nectis – 06.2005 – DE

A 345vfn05

E.19

ARBEITEN BEI STEHENDEM TRAKTOR Bei Arbeiten mit stehendem Traktor unbedingt folgende Hinweise beachten: - Die Handbremse anziehen.

- Die Räder verkeilen.

- Drehmomentwender in Neutralposition.

- Gangschalthebel im Leerlauf.

- Gruppenwahlhebel in Neutralposition.

ABSCHLEPPEN DES TRAKTORS - Das Getriebe auf Leerlauf schalten (Gruppen und Gänge).

- Wendeschalter in Neutralstellung bringen.

- Zapfwelle abschalten.

- Handbremse lösen.

- Kontaktschalter auf die Positon Hase stellen, um den Kriechgang herauszunehmen.

Wichtig: Der Traktor darf nur in Ausnahmefällen und über kurze Distanzen abgeschleppt werden (unter 1 000 Metern und mit weniger als 10 km/h). Über längere Strecken muss der Traktor auf einem Anhänger transportiert werden. Beim Transportieren des Traktors auf dem Anhänger müssen unbedingt sämtliche Öffnungen verschlossen und der Ausgang am Ende des Auspufftopfs abgedichtet werden.

Bei Nichteinhaltung dieser Hinweise können in bestimmten Fällen schwere Schäden am Schaltgetriebe auftreten.

E.20

Nectis – 06.2005 – DE

F - FRONTANTRIEB - VORDERACHSE

Nectis – 06.2005 – DE

F.1

TECHNISCHE DATEN Vorderachse VL und F

VE Typ Innerer Einschlagwinkel Äußerer Einschlagwinkel

(Y2)

Pendelausschlagwinkel

(Y3)

Wendekreis

55° 0-2°

(Y1)

VE

VL 3 Zylinder

VL 4 Zylinder

20.09 C

20.09

20.11

40°

44° 6°

Vorderachsantrieb

(B)

Scheibenabstand (in mm) Maximum

(B)

ø der Schraubeneinsätze (in mm)

(C)

ø der Radbefestigung (in mm)

(D)

ø der Schrauben (in mm)

(E)

Anzahl der Schrauben

(F)

20.09

20.11

32°

45,5°

41°

6°

8°

Siehe Kapitel "K"

(Y4)

Scheibenabstand (in mm) Minimum

F 4 Zylinder

55°

10°

(A)

Nachlaufwinkel

F 3 Zylinder

— 893

1 115

1 193

1 515

10°

10°

925

1 155

6° 1 190

1 280

1 365

—

115

205

205

275

205

275

78

160,8

160,8

220,8

160,8

220,8

6

8

M12

M18

5

Übersetzungsverhältnis

6

—

Differentialsperre

8

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Y1 Y2

A

B

C

E

D

F Y4 (+) Y3

(–) Y3 454vfn01

F.2

Nectis – 06.2005 – DE

454vfn02

EINSCHALTUNG DER VORDERACHSE A

VERSION MIT ELEKTROHYDRAULISCHER BETÄTIGUNG FUNKTIONSWEISE Bei ausgeschaltetem Motor oder Geschwindigkeit gleich null: Der Vorderachsantrieb ist automatisch zugeschaltet (Sicherheit, Bremsen an den 4 Rädern).

4 Sekunden nach Anlassen des Motors greift der Traktor auf die beim Ausschalten gespeicherte Einstellung zurück.

604vfn21

Wenn der Vorderachsantrieb eingeschaltet ist, leuchtet die Kontrolllampe (B) am Armaturenbrett.

WAHL DES BETRIEBSMODUS MANUELLER MODUS Der Frontantrieb ist ständig eingeschaltet.

Dieser Modus wird durch Drücken des Schalters (A) aktiviert.

B

Durch erneutes Drücken des Schalters (A) wird die Vorderachse ausgeschaltet.

AUTOMATISCHER MODUS Dieser Modus wird durch Drücken des Schalters (A) aktiviert.

Der Vorderachsantrieb wird automatisch eingeschaltet, wenn die Geschwindigkeit weniger als 14 km/h beträgt. Wenn die Geschwindigkeit 14 km/h überschreitet, schaltet sich der Frontantrieb automatisch aus.

584vfn02

C

BREMSWIRKUNG Beim Bremsen schaltet die Automatik die Frontachse automatisch ein, damit ein Bremsen auf allen 4 Rädern gewährleistet ist (wirksam und sicher).

Voraussetzung: gekuppelte Pedale.

Beim Betätigen der Bremspedale schaltet die Automatik den Vorderachsantrieb ein und die Kontrolllampe leuchtet auf. Der Vorderachsantrieb wird wieder freigegeben, sobald die Bremsen nicht mehr betätigt werden.

454vfn03

VERSION MIT MECHANISCHER BETÄTIGUNG (HEBEL) Die Zuschaltung oder Abschaltung des Vorderachsantriebs erfolgt mit dem Hebel (C) bei einer Geschwindigkeit von Null.

Nectis – 06.2005 – DE

F.3

Anmerkungen

F.4

Nectis – 06.2005 – DE

G - HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG

Nectis – 06.2005 – DE

G.1

TECHNISCHE DATEN HYDRAULIKPUMPE KREISLAUF MIT EINFACHPUMPE

KREISLAUF MIT DREIFACHPUMPE

- Einfachpumpe mit Lenkkreislauf, Kraftheber und Steuerventilen.

Doppelpumpe + eine unabhängige Einfachpumpe: - Doppelpumpe

- Leistung bei Nenndrehzahl 2 300 U/min: 36 l/min.

• Leistung bei Nenndrehzahl 2 300 U/min

- Ausgleichsdruck: 190 bar.

• Kraftheber, Steuerventile und Lenkung: 48 l/min • Zusatzgeräte Steuerventil Nr. 4: 36 l/min

KREISLAUF MIT DOPPELPUMPE - Doppelpumpe.

- Ausgleichsdruck: 190 bar.

- Leistung bei Nenndrehzahl 2 300 U/min

- Einfachpumpe (Steuerung).

• Kraftheber und Steuerventile: 48 l/min

• Leistung bei Nenndrehzahl 2 300 U/min: 25 l/min

• Lenkung: 27 l/min

• Ausgleichsdruck: 18 bar.

- Ausgleichsdruck: 190 bar.

ÖLFÜLLMENGEN Siehe Kapitel "K".

HYDRAULIKKRAFTHEBER Kraftheber mit Zugkraft- und Lageregelung.

Maximallast des Krafthebers mit Kugelgelenken (in kg)

VE

VL - F

Anzahl Zusatzzylinder

—

1

Maximum

2 909

3 138

Über gesamte Strecke

2 857

2 869

DREIPUNKTKUPPLUNG MODELLE VL UND F Dreipunktkupplung Kategorie 2, umstellbar auf Kategorie 1.

MODELL VE Dreipunktkupplung Kategorie 1N. VE

VL - F

Maximal zulässiger Achsabstand (mm)

670

710

Minimaler Achsabstand (mm)

470

510

Maximal zulässiger Achsabstand (mm)

685

723

Minimaler Achsabstand (mm)

485

523

Maximal zulässiger Achsabstand (mm)

550

539

Minimaler Achsabstand (mm)

420

453

Oberlenker mit Kugelgelenk

Oberlenker mit Haken

Hubstangen

G.2

Nectis – 06.2005 – DE

HECKKRAFTHEBER

Positionssteuerung

I

POSITIONSSTEUERUNG

II

Durch die Lageregelung werden die Kraftheberlenker immer auf einer bestimmten Höhe über dem Boden gehalten.

Jeder Position des Hebels bzw. des Rädchens entspricht eine bestimmte Position der Kraftheberlenker.

ANWENDUNG - Hebel (I) der Zugkraftregelung auf (1) ganz nach vorne stellen (Ausschalten der Zugkraftregelung).

- Dann den Hebel (II) nach vorne drücken, um die Kraftheberlenker zu senken oder nach hinten, um sie anzuheben, so dass sie in der gewünschten Höhe sind.

383vfn01

Kraftregelung

I

II

KRAFTREGELUNG Die Zugkraftregelung gleicht die Position der Kraftheberlenker je nach Zugwiderstand an.

- Wenn der Zugwiderstand höher ist als die vom Anwender per Hebel oder Schalter gemachte Vorgabe, gehen die Kraftheberlenker hoch.

- Wenn der Zugwiderstand unter der Vorgabe liegt, werden die Kraftheberlenker heruntergelassen.

ANWENDUNG Einstellung

383vfn02

- Hebel (II) der Lageregelung auf (0) ganz nach vorne drücken (Ausschalten der Zugkraftregelung).

Manövrieren des Anbaugeräts bei Zugkraftregelung

- Dann den Hebel (I) nach hinten bewegen, um die zulässige Zugkraft zu erhöhen, oder nach vorne, um die zulässige Zugkraft zu reduzieren.

II

Anmerkung: Je höher die zulässige Zugkraft ist, desto größer ist der Tiefgang des Anbaugeräts und umgekehrt.

Manövrieren des Arbeitsgeräts am Feldende - Zum Hochheben des Geräts am Feldende den Hebel (II) nach hinten drücken, bis die gewünschte Hochstellung erreicht ist.

- Zum Hinunterlassen des Geräts den Hebel (II) wieder auf (0) stellen, ohne den Hebel der Zugkraftregelung zu betätigen.

Die Arbeitsvorgabe wird beibehalten.

I 383vfn03

Nectis – 06.2005 – DE

G.3

GEMISCHTE KONTROLLE Gleichzeitige Anwendung der Zugkraftregelung und der Lageanzeige.

I

II

Die Mischregelung ist eine Zugkraftregelung, bei der eine untere Grenze für die Lage der Kraftheberlenker vorgegeben wird. Wenn der Boden nicht gleichmäßig ist und lockere Bereiche aufweist, in denen das Arbeitsgerät zu tief einsinken kann, können gleichzeitig die Zugkraftregelung und die Lageanzeige benutzt werden.

Die Zugkraftregelung funktioniert bis zu der von der Lageanzeige bestimmten maximalen Tiefe.

ANWENDUNG Einstellung

Manövrieren des Arbeitsgeräts am Feldende

- Wie bei einer Arbeit mit Zugkraftregelung vorgehen, eine Feldlänge fahren. Wenn der Boden nachgibt (sandiger Boden), tendiert das Arbeitsgerät dazu, tief einzusinken.

383vfn02

II

- Den Hebel der Lageanzeige (II) in diesem Fall nach hinten drücken, um die Arbeitstiefe einzuschränken.

Manövrieren des Arbeitsgeräts am Feldende - Zum Hochheben des Geräts am Feldende den Hebel (II) nach hinten drücken, bis die gewünschte Hochstellung erreicht ist.

- Zum Herunterlassen des Geräts den Hebel bis zur vorhergehenden Position nach unten drücken.

I 383vfn03

SCHWIMMSTELLUNG DER KUPPLUNG Die Schwimmstellung ermöglicht die Freigabe der Kupplung.

II

Das Gerät liegt auf dem Boden auf und folgt den Unebenheiten des Geländes.

- Die beiden Hebel (I) und (II) bis zum Anschlag nach vorne stellen (Hebel II vor die Position Gefällebremse).

- Zum Anheben des Geräts den Hebel (II) verwenden.

I 383vfn04

G.4

Nectis – 06.2005 – DE

STELLVENTIL (A) Ermöglicht die Einstellung der Empfindlichkeit des Krafthebers oder der Ansprechgeschwindigkeit.

STELLVENTIL (B) Ermöglicht die Einstellung der Absenkgeschwindigkeit bei Anzeige der Position. Durch vollständiges Eingeschrauben wird die hydraulische Verriegelung des Krafthebers erzielt (Transport).

A B

EMPFINDLICHKEIT Zur Zugkraftregelung wird das Stellventil (B) vollständig geöffnet.

Der Oberlenker wird entsprechend der gewünschten Empfindlichkeit eingehängt.

383vfn05

1 - Unteres Loch: höchste Empfindlichkeit.

2 - Mittleres Loch: Mittlere Empfindlichkeit.

3 - Oberes Loch: Geringste Empfindlichkeit.

SONDERFÄLLE Bei bestimmten Anwendungen kann eine hohe Empfindlichkeit des Krafthebers zu Schwingungen führen, die durch progressives Drehen des Ventils (A) gegen den Uhrzeigersinn beseitigt werden können.

383vfn06

Nectis – 06.2005 – DE

G.5

KRAFTHEBER (TRACTO CONTROL ELECTRONIC) TCE 6 STEUERUNG

2

5

4

1

6

3

7

8

9

10

383vfn07

1 - Kontrollleuchte für die Stopp-Position.

2 - Kontrollleuchte für die Bewegung des Krafthebers (Anheben).

3 - Kontrollleuchte für die Bewegung des Krafthebers (Absenken).

4 - Einstell-Drehschalter der Betriebsart (Zugkraft-/ Lageregelung).

6 - Drehschalter für die Einstellung der Anforderung (Position Gemischt oder Last).

7 - Drehschalter für die Regelung der Absenkgeschwindigkeit.

8 - Transportverriegelungstaste.

9 - Memory-Schalter mit 3 Positionen.

10 - Schalter für schnelle Tiefeinstellung.

5 - Drehschalter für die Einstellung des oberen Anschlags.

G.6

Nectis – 06.2005 – DE

INBETRIEBNAHME DES KRAFTHEBERS Wenn die Sicherheitskontrollleuchte (1) bei der Inbetriebnahme blinkt muss der Kraftheber zurückgestellt werden.

9

1

4

Zurückstellen des Krafthebers: - Belastungskontrolle durch Drehen des Schalters (4) nach links ausschalten.

- Memory-Schalter (9) zunächst auf die Arbeitsposition und dann auf die Stopp-Position bringen.

- Mit dem Vorgabe-Drehschalter (6) die tatsächliche Position der Lenker suchen, bis die Anzeige erlischt. Der Kraftheber ist einsatzbereit.

10 383vfn08

POSITIONSSTEUERUNG Durch die Lageregelung werden die Kraftheberlenker immer auf einer bestimmten Höhe über dem Boden gehalten.

I

Jeder Position des Vorgabe-Drehschalters (6) entspricht eine bestimmte Lage der Kraftheberlenker.

9

BETRIEB - Zunächst den den Memory-Schalter (9) auf die Arbeitsposition (II) stellen und den Schalter (4) bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn drehen (Lageregelung).

- Durch Drehen des Schalters (6) die Lage der Kraftheberlenker einstellen.

6

II

• Durch Drehen nach rechts (Uhrzeigersinn) werden die Kraftheberlenker angehoben.

4 383vfn09

• Durch Drehen nach links werden die Kraftheberlenker heruntergelassen.

KRAFTREGELUNG Die Zugkraftregelung gleicht die Position der Kraftheberlenker je nach Zugwiderstand an.

- Die Empfindlichkeit der Zugkraftregelung mit dem Drehschalter (4) einstellen.

Damit wird das Ausmaß der vom Kraftheber vorgenommenen Korrekturen beeinflusst.

• Drehschalter (4) am Anschlag gegen den Uhrzeigersinn (Lageregelung): Null Ausmaß.

• Drehschalter (4) in Mittelposition (gemischte Regelung): Mittleres Ausmaß.

I

6

4 383vfn10

• Drehschalter (4) am Anschlag im Uhrzeigersinn (Zugkraftregelung): Maximales Ausmaß.

- Anschließend die Arbeitstiefe des Geräts mit dem Drehschalter (6), wie im Abschnitt "Lageregelung" angegeben, einstellen.

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G.7

EINSTELLUNG DES OBEREN ANSCHLAGS 5

Mit dem Einstell-Drehschalter der oberen Hubbegrenzung (5) kann die AUF-Bewegung der Kraftheberlenker begrenzt werden.

Diese Funktion vermeidet: - Bei großen Geräten, dass sie die Kabine oder den Rahmen berühren.

- Bei Arbeitsgeräten mit Zapfwelle, dass die Gelenkwelle beim Wenden am Feldende in einem zu großen Winkel arbeitet.

BETRIEB

7

- Einstell-Drehschalter der oberen Hubbegrenzung (5) auf Minimum stellen (bis zum Anschlag entgegen dem Uhrzeigersinn).

383vfn11

- Memory-Schalter (9) auf obere Hubbegrenzung stellen.

- Dann die Hubbegrenzung mit dem Drehschalter (5) einstellen.

• Durch Drehen nach rechts (im Uhrzeigersinn) wird die Höhe der oberen Hubbegrenzung der Kraftheberlenker nach oben verstellt.

9

6

• Durch Drehen nach links wird die Höhe der oberen Hubbegrenzung der Kraftheberlenker nach unten verstellt.

Anmerkung: Dieser Anschlag hat Priorität vor allen anderen Bedienelementen für das Anheben (Einstellung der Position, Zugkraftregelung und externe Bedienelemente). Diese Grenze wird nie überschritten.

10

EINSTELLUNG DER ABSENKGESCHWINDIGKEIT

383vfn12

Wahlschalter (9) auf obere Hubbegrenzung image stellen. Mit dem Schalter (7) die minimale AB-Geschwindigkeit einstellen.

Wahlschalter (9) auf Arbeitsposition stellen.

Diese Schritte wiederholen und die Absenkgeschwindigkeit je nach Bedarf anpassen: - Eine Rechtsdrehung (im Uhrzeigersinn) erhöht die Absenkgeschwindigkeit der Kraftheberlenker.

- Durch Drehen nach links wird die AB-Geschwindigkeit der Kraftheberlenker verringert.

Anmerkung: Eine Änderung der AB-Geschwindigkeit des Krafthebers hat keine Auswirkung auf die Reaktion der Zugkraftregelung.

Wichtig: Sobald die Feldarbeit beendet ist, die AB-Geschwindigkeit auf MINIMUM einstellen, um eine Beschädigung des angehängten Geräts beim Abstellen auf harten Boden zu vermeiden.

G.8

Nectis – 06.2005 – DE

FUNKTION SCHNELLE TIEFEINSTELLUNG Diese Funktion ermöglicht es, ein schnelleres Absenken oder Einziehen des Geräts in den Boden zu erzielen.

9

6

Voraussetzungen: - Der Drehschalter (6) muss sich im schraffierten Bereich befinden.

- Der Memory-Schalter (9) muss sich in Arbeitsposition befinden.

Anwendung: Schalter schnelle Tiefeinstellung (10) drücken und gedrückt halten um die Funktion zu aktivieren. Sobald der Schalter (10) losgelassen wird, wird der Kraftheberlenker automatisch in die zuvor mit dem Drehschalter (6) der Lageregelung festgelegte Position angehoben.

Wichtig: Diese Funktion ist in Bezug auf die anderen Kraftheberfunktionen vorrangig. Bei zu langem Drücken des Schalters für die schnelle Tiefeinstellung (10) besteht die Gefahr, dass das Gerät unter die Arbeitsposition abgesenkt wird.

FUNKTIONEN DER SCHALTER FÜR EXTERNE BEDIENELEMENTE

10 383vfn12

I

II

Mit diesen Schaltern an beiden hinteren Kotflügeln können die Lenker zum Anhängen und Einstellen der Anbaugeräte nach oben und unten verstellt werden: - Schalter AUF (I).

383vfn13

- Schalter AB (II).

Auf einen der Schalter drücken. Die Lenker werden in der gewünschten Richtung um ca. 10 cm verstellt.

Um eine größere Verschiebung zu erhalten, die Steuerung loslassen und erneut drücken.

Anmerkung: Die Anwendung der externen Bedienelemente bewirkt eine Sperre des Steuergeräts. Die Alarmanzeige leuchtet auf. Wie Sie diese Sicherheitsfunktion entsperren können wird im Kapitel "Inbetriebnahme des Krafthebers" beschrieben.

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

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G.9

MEMORY-SCHALTER MIT 3 POSITIONEN I

Nachdem die Grundeinstellungen vorgenommen wurden, lassen sich die Wendemanöver am Feldende mit dem Memory-Schalter (9) vornehmen, der über 3 Positionen verfügt.

9 B

OBERE POSITION In der oberen Position (I) bewirkt der Memory-Schalter (9) ein Anheben des Kraftheberlenkers bis zur oberen Hubbegrenzung.

STOPP Mit der zwischen AUF und AB liegenden Stopp-Position (II) kann die Kraftheberbewegung jederzeit gestoppt werden.

II

III A

POSITION ARBEIT Wenn der Schalter auf (III) steht, werden die Kraftheberlenker bis zur gewünschten Lage zum Einsatz des Geräts heruntergelassen.

8 383vfn14

D

SICHERUNGSFUNKTION IM TRANSPORTMODUS Diese Funktion ist nur zugänglich, wenn der Wahlschalter (9) auf der Position Anheben (I) steht und der Schalter (8) länger als 3 Sekunden gedrückt wurde, bis die Anzeige (A) aufleuchtet, um sie zu aktivieren.

Alle anderen Bedienelemente der Einheit sind von nun an deaktiviert, außer der Stopp-Funktion und den externen Bedienelementen.

Um diese Transportfunktion auszuschalten, den Schalter (8) länger als 3 Sekunden gedrückt halten bis die Kontrolleuchte (A) erlischt.

Gleichzeitig leuchtet die Stopp-Anzeige (B) auf.

Wahlschalter (9) auf Stopp stellen um die Einheit freizugeben: Diese Bedingung wird durch Erlöschen der Stopp-Kontrollleuchte (B) angezeigt.

BEWEGUNGSANZEIGER Durch Aufleuchten einer der beiden Anzeigen (C), (D) wird auf die Bewegung des Krafthebers hingewiesen: - Aufleuchten der Anzeige (D) entspricht dem Anheben des Krafthebers.

- Aufleuchten der Anzeige (C) entspricht dem Absenken des Krafthebers.

G.10

Nectis – 06.2005 – DE

C 383vfn15

SPERR- UND ALARMANZEIGE DES KRAFTHEBERS

9

Das Aufleuchten der Anzeige (A) bedeutet die Sperre bzw. einen Alarm am Steuergerät TCE 6.

Zwei verschiedene Arten des Aufleuchtens können auftreten: REGELMÄßIGES BLINKEN Aktivierung der Sicherheitsfunktion.

Zum Zurückstellen, siehe Vorgehen zur Inbetriebnahme des Krafthebers.

A

LANGSAMES/SCHNELLES BLINKEN Dieses Blinken zeigt eine Funktionsstörung der Einheit an. Je nach Art des Fehlers kann die Benutzbarkeit des Krafthebers teilweise aufrechterhalten werden oder wird unmöglilch. Wenden Sie sich bitte an Ihre Reperaturwerkstatt CLAAS.

Nectis – 06.2005 – DE

6

4 383vfn16

G.11

AUTOMATISCHES ANKOPPELN B

AUTOMATISCHE HAKEN

A

C

Auf den Anhängeachsen des Geräts die entsprechenden Kupplungsköpfe (A) anbringen.

Anmerkung: Prüfen, ob die Durchmesser der Kupplungsköpfe mit den Anhängeachsen des Geräts (Anhängevorrichtung Norm II oder III) übereinstimmen (Anhängevorrichtung Norm "I" oder "II"). Bei Bedarf Distanzstücke (B) anpassen.

ANHÄNGEN DES ARBEITSGERÄTS - Den Traktor vor das Arbeitsgerät fahren.

546vfn01

- Das Dreipunktgestänge bis zur Verriegelung der Kupplungsköpfe anheben.

- Das Dreipunktgestänge absenken.

- Kupplungskopf des Oberlenkers an Anhängeachse des Geräts einhängen.

AUSHÄNGEN DES ARBEITSGERÄTS - Das Arbeitsgerät auf den Boden absetzen.

D

- Den Oberlenker des Werkzeugs freigeben.

- Das Arbeitsgerät leicht anheben.

- Haken (C) der Unterlenker entriegeln.

E

- Das Dreipunktgestänge bis zur Freigabe der Haken absenken.

546vfn02

- Gegebenenfalls die Hydraulikschläuche, Elektrokabel und Übertragungswellen zwischen dem Arbeitsgerät und dem Traktor abklemmen.

WARTUNG - Die automatischen GKupplungsköpfe müssen regelmäßig gereinigt und geölt werden.

- Der Oberlenker (D) muss durch sein Verriegelungssystem (E) senkrecht gehalten werden, wenn er nicht benutzt wird.

G.12

Nectis – 06.2005 – DE

EINSTELLVORSCHRIFTEN FÜR DIE HINTERE ANHÄNGEKUPPLUNG

Maximaler mechanischer Vorteil

1

A

EINFLUSS DER EINSTELLUNG DER ANHÄNGEKUPPLUNG AUF DIE HUBKRAFT

C

An das 3-Punkt-Gestänge lassen sich verschiedenste Arbeitsgeräte ankuppeln.

In jedem Einsatzfall müssen Sie die günstigste Anhängegeometrie bestimmen.

B

Dazu verfügen Sie über die folgenden einstellbaren Elemente: A - Oberlenker (Anhängepunkt der oberen Übertragungsstange in Bezug auf die Radachse und die Länge der Hubstange).

Unter allen Umständen muss berücksichtigt werden, dass die verschidenen Kupplungspositionen der Übertragungsstange in den drei Löchern eine unterschiedliche Empfindlichkeit des Krafthebers nach sich ziehen. Siehe Paragraf "Empfindlichkeit des Krafthebers" in diesem Kapitel.

541hsn01

Minimaler mechanischer Vorteil

B - Unterlenker (Einhängepunkte der Hubstangen am Unterlenker, je nach Version).

2 A C

C - Hubstangen (Länge der Hubstangen).

Wenn Sie eine maximale Hubkraft brauchen (schweres Gerät), müssen Sie die Einstellung wählen, die dem maximalen mechanischen Vorteil entspricht. Diese Einstellung wurde bei den Zulassungstests definiert.

Wenn die zu hebende Last nicht so groß ist, geben wir Ihnen zur Information die Anhängekonfiguration an, die dem geringsten mechanischen Vorteil entspricht.

B

541hsn02

Beispiel: Wenn Sie ein höheres Gerät hochheben möchten, müssen Sie die Hubstangen (C) verkürzen.

Nectis – 06.2005 – DE

G.13

EINSTELLEN DER HUBSTANGEN - Um die Aushubhöhe zu vergrößern, die Hubstangen verkürzen und/oder den Achsabstand auf (I) stellen.

1

- Um einen größeren Tiefgang zu erzielen, die Hubstangen verlängern und/oder den Achsabstand auf Position (II) stellen.

Alle Einstellungen erfolgen bei den Modellen VL und F mit den Griffen (1), oder, bei den Modellen VE nach Entriegelung der Sicherheitsvorrichtung (5) durch Änderung der Löcher (4).

A

Nachdem alle Einstellungen vorgenommen sind, die Griffe (1), (5) verriegeln. Beim Einstellen unbedingt prüfen, dass der Achsabstand (A) der Hubstangen nicht die maximal zulässige Länge überschreitet, die im Abschnitt "Technische Daten" dieses Kapitels angegeben ist.

Je nach Position der Achse (II) erhält man:

546vfn03

I

- In (2) eine schwingende Position der Unterlenker.

- In (3) eine feste Position der Unterlenker.

II 2 546vfn04

3

546vfn05

5

4

546vfn06

G.14

Nectis – 06.2005 – DE

EINSTELLEN DES OBERLENKERS EINSTELLUNG Gelenkkopf (A) in der Hand halten und Mittelteil mit dem Hebel (B) drehen, um die Länge der Gelenkstange zu justieren.

A

Es muss unbedingt kontrolliert werden, dass die freiliegenden Gewindebereiche (C) gleich lang sind (max. Abweichung 5 mm) und dass der Achsabstand (D) der oberen Gelenkstange nicht die maximal zulässige Länge überschreitet, die im Abschnitt "Technische Daten" dieses Kapitels angegeben ist. Nach vorgenommener Einstellung den Gelenkkopf (A) in der Halterung des angehängten Geräts fixieren und Kontermutter (E) gut sichern.

B 546vfn07

C

EINSTELLUNG DER SEITLICHEN STABILISATOREN

E

Die seitlichen Stabilisatoren (F) begrenzen die seitliche Bewegung der Zugstangen. Position der Stabilisatoren so einstellen, dass die seitliche Bewegung je nach Bedarf des eingesetzten Geräts erhöht oder reduziert wird. Allerdings können zu fest angezogene Stabilisatoren das Absenken des Geräts verhindern.

C

D

MECHANISCHE EINSTELLUNG DER SEITLICHEN STABILISATOREN 545bsn14

Mit den Stellmuttern (G) die Position der Stabilisaroen (F) regeln.

HYDRAULISCHE EINSTELLUNG DER SEITLICHEN STABILISATOREN Die hydraulische Einstellung erfolgt mit dem Hebel (H).

- Durch Bewegen des Hebels nach rechts oder links können die Stabilisatoren entweder geöffnet oder geschlossen werden.

- Steht der Hebel in Mittelstellung, werden die Stabilisatoren in der gewählten Position blockiert.

G F 546vfn08

H

546vfn09

Nectis – 06.2005 – DE

G.15

HYDRAULISCHE EINSTELLUNG DER STABILISATOREN MIT SEITLICHEM VERSATZ

D

Diese Konfiguration ermöglicht 2 verschiedene Einstellungen, die von der Position des Bedienelements (C) abhängen: 1 - Steht der Schalter (C) auf Position (A), ermöglicht der Habel (D) folgende Einstellungen: - Hebel in Leerlaufposition: Blockierung in der Mitte.

- Hebel rechts: Spiel der Stabilisatoren wird begrenzt.

- Hebel links: Spiel der Stabilisatoren wird erhöht.

2 - Steht der Schalter (C) auf Position (B), ermöglicht der Habel (D) folgende Einstellungen: - Hebel in Leerlaufposition: Nicht aktiviert.

A C B

- Hebel rechts: Versatz der Anhängekupplung nach rechts.

546vfn10

- Hebel links: Versatz der Anhängekupplung nach links.

Anmerkung: Nach Abschluss der Einstellung den Schalter (C) auf Neutralposition stellen.

1

HYDRAULISCHES VERTIKALES ZUGGLIED Das hydraulische vertikale Zugglied ist normalerweise an den entsprechenden Hydraulikanschlüssen des zweiten Zusatzsteuergeräts angeschlossen.

1. Hebel.

2

2. Steuerventil.

Bei Versendung der hydraulischen Einstellung der Stabilisatoren oder der hydraulischen Versatzeinstellung wird das hydraulische vertikale Zugglied an ein spezielles Zusatzsteuergerät gesteuert, das mit dem Hebel (E) bedient wird.

546vfn11

E

546vfn12

G.16

Nectis – 06.2005 – DE

ANKOPPELN EINES ANHÄNGERS A

Je nach Wahl der verschiedenen Optionen stehen verschiedene Lösungen zur Verfügung, die die Anrofderungen der Normen CEE, CUNA C oder CUNE D2 erfüllen.

ANHÄNGERZUGMAUL MIT HÖHENVERSTELLBARER GLEITSCHIENE

A

Zur Höheneinstellung des Anhängerzugmauls am Griff (A) ziehen, das Anhängerzugmaul in die gewünschte Position gleiten lassen und den Griff loslassen.

Anmerkung: Das Anhängerzugmaul kann durch Entfernen der Sicherheitsschraube (B) im unteren Bereich der Gleitschiene abgenommen werden.

B 546vfn13

HÖHENVERSTELLBARES ANHÄNGERZUGMAUL (BEFESTIGUNG MIT STECKBOLZEN)

C

Zur Höheneinstellung der Anhängekupplung den Sicherungsstift (C) auf beiden Seiten entfernen.

Anhängerzugmaul sicher abstützen und die Querachsen (D) abbauen.

Anhängerzugmaul in die gewünschte Position bringen, die Querachsen wieder montieren, die Stützen entfernen und die Sicherungsstifte wieder einsetzen.

D

ANHÄNGEKUPPLUNG MIT SCHWINGSTANGE (E) Die Traktoren können mit einer schwingenden Anhängestange ausgerüstet sein, die die Anforderungen der Norm CEE oder CUNA C erfüllt.

546vfn14

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

E 546vfn15

Nectis – 06.2005 – DE

G.17

ZUSATZSTEUERGERÄTE STEUERHEBEL UND DRUCKANSCHLÜSSE Die Reihenfolge der Steuerhebel der Zusatzsteuergeräte (1), (2), (3) oder (4) entspricht der der hinteren Hydraulikanschlüsse (I), (II), (III) oder (IV).

Hinsichtlich der seitlichen Anschlüsse sind nur die Steuergeräte (1), (3) und (4) betroffen.

In allen möglichen Kombinationen der Steuergeräte (mindetens 2, höchstens 4 mit 1 oder 2 Stromteilerventilen) entspricht das Schema der Funktionen und Steuerhebel der Tabelle auf der nächsten Seite.

1

3

4 398vfn01

2

398vfn02

IV III II I

398vfn03

I IV

III

398vfn04

G.18

Nectis – 06.2005 – DE

Zusatzsteuergeräte Position des Steuergeräts

Funktion

Position des Steuerhebels Schwung-

Vorne

I

—

Verriegeln

II

Verriegeln

III

SE/DE

IV

—

Frei

Leerlauf

Verriegeln —

Verriegeln

SE = Einfachwirkung

Hinten

Frei Verriegeln

Betroffene Druckanschlüsse Rückwärts/vorwärts Hinten Rückwärts/vorwärts Rückwärts/vorwärts

Kreislauf mit Einfachpumpe

DE = Doppelwirkung AR = Rückwärts AV = Vorwärts

KOMBINATIONEN DER ZUSATZSTEUERGERÄTE Je nach Typ des Hydraulikkreislaufs können folgende Kombinationen auftreten: KREISLAUF MIT EINFACHPUMPE 2 bis 3 doppeltwirkende Steuergeräte, die auf einfachwirkend umgestellt werden können mit hinteren Hydraulikanschlüssen.

398vfn05

Kreislauf mit Doppelpumpe

KREISLAUF MIT DOPPELPUMPE - 2 bis 4 doppeltwirkende Steuergeräte, die auf einfachwirkend umgestellt werden können mit hinteren Hydraulikanschlüssen und einem Leistungsregler.

- 3 bis 4 doppeltwirkende Steuergeräte, die auf einfachwirkend umgestellt werden können mit hinteren und seitlichen Hydraulikanschlüssen und einem Leistungsregler.

- Mit dem Leistungsregler (A) kann die Ölmenge des oberen Steuergeräts (Prioritärkreislauf) zwischen 0 und 36 l/min eingestellt werden.

A

KREISLAUF MIT DREIFACHPUMPE - 3 bis 4 doppeltwirkende Steuergeräte, die auf einfachwirkend umgestellt werden können mit hinteren und seitlichen Hydraulikanschlüssen und 2 Leistungsreglern.

Kreislauf mit Dreifachpumpe

- Mit dem ersten Leistungsregler (B) kann die Ölmenge des Krafthebers (Prioritärkreislauf) zwischen 10 und 36 l/min eingestellt werden.

398vfn06

C

- Mit dem zweiten Leistungsregler (C) kann die Ölmenge des obersten Steuergeräts der Anordnung (Prioritärkreislauf) zwischen 0 und 36 l/min eingestellt werden.

B

398vfn07

Nectis – 06.2005 – DE

G.19

EINSTELLUNG DES LEISTUNGSREGLERS Rädchen (A) zuschrauben, um Ölmenge zu verringern bzw.

Rädchen (A) aufschrauben, um Ölmenge zu erhöhen.

Markierungen auf der Kappe des Rädchens beachten.

Hinweis: Im Hydraulikkreislauf mit Doppelpumpe hat bei Motor im Leerlauf und aufgedrehtem Rädchen (A) das oberste Steuerventil Vorrang vor den anderen Steuerventilen (Zusatz- und Krafthebersteuerventile).

UMSTELLEN DOPPELT WIRKEND/EINFACH WIRKEND

A

Zur Umstellung von einfacher auf doppelte Wirkung sind die Steuergeräte mit einer Schraube mit einem Quadrat (B) versehen.

398vfn08

Die Schraube dafür lockern, bis der mechanische Anschlag erreicht ist.

Zur Verwendung eines einfachwirkenden Steuergeräts den Schlauch des Geräts an den linken Anschluss legen.

B

FREIER RÜCKLAUF Der freie Rücklauf des Öls zum Tank (insbesondere bei hydraulischen Motoren oder bei Verwendung von Zusatzsteuergeräten anzuwenden) erfolgt über den hinteren Anschluss (C) oder den vorderen Anschluss (D).

398vfn09

D

C

398vfn10

G.20

Nectis – 06.2005 – DE

J - REIFEN UND RÄDER

Nectis – 06.2005 – DE

J.1

ALLGEMEINES

REIFENDRUCK

Die Reifen spielen eine wichtige Rolle bei der Ausführung von landwirtschaftlichen Arbeiten. Aus diesem Grund müssen Sie auf folgende Punkte achten:

Für einwandfreien Reifendruck sind folgende Merkmale zu berücksichtigen:

- Reifendruck: Abhängig von auszuführender Arbeit.

- Abmessungen.

- Eventuelle Ballastierung: Im Rahmen unserer Empfehlungen, siehe Ballastierungstabelle im Kapitel "K".

- Ausrüstung des Schleppers.

- Reifenwechsel: bei Abnutzung.

- Einbau von verschiedenen Reifensätzen: bei besonderen Arbeiten.

REIFENWECHSEL, EINBAU VON VERSCHIEDENEN REIFENSÄTZEN Bei der Lieferung ist Ihr Traktor mit den Reifen ausgestattet, die Sie aus den von CLAAS angegebenen Spezifikationen ausgewählt haben (Abmessungen und Fabrikat der Reifen, Abmessungen und Fabrikat der Felgen, zusammenpassende Vorder- und Hinterräder).

Diese technischen Daten garantieren, dass Traktor und Reifen hinsichtlich folgender Punkte gut zusammenpassen: - Abmessungen.

- Fabrikat und Typ des Reifens.

- Art der Arbeit.

Beim Aufpumpen eines Reifens den vom Hersteller angegebenen Druck einhalten und den Höchstdruck nicht überschreiten (Gefahr, dass der Reifen platzt): . Abgenutzte oder beschädigte Reifen unbedingt auswechseln (Schnitte, Risse usw.).

ARBEITEN AUF WEICHEM UNTERGRUND (ZIEL BESSERE BODENHAFTUNG) Je nach Last den geringsten zulässigen Reifendruck wählen.

ARBEITEN AUF HARTEM UNTERGRUND (STRAßENVERKEHR, ABSCHLEPPEN USW.)

- Fahrgeschwindigkeit des Traktors.

- Lastkapazität.

- Horizontale Lage des Traktors (Getriebe, Motor, Fahrgestell).

- Einhaltung des Synchronisationsverhältnisses zwischen Vorder- und Hinterachse.

Reifendruck knapp unterhalb des zulässigen Maximaldrucks wählen, um die Reifenkarkasse zu schützen und die Abnutzung der Stollen zu beschränken.

Beim Anpassen des Reifendruckes empfiehlt es sich, die Herstellerangaben einzuhalten.

SONDERFALL TRAKTOREN MIT ALLRADANTRIEB

Der maximal zulässige Druck ist meist auf der Seite des Reifens angegeben.

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS Vorder- und Hinterräder sind Antriebsräder, aber nicht auf dieselbe Weise. Die Vorderräder müssen schneller drehen, um dieselbe Fahrgeschwindigkeit wie die Hinterräder zu erreichen. Daher besteht zwischen der Rotation der Hinterräder und der Rotation der Vorderräder ein konstantes mechanisches Verhältnis: das Synchronisationsverhältnis.

Ist der Reifen einer Wärmequelle oder Sonneneinstrahlung ausgesetzt, steigt der Druck.

Bei der Reifengröße muss dieses Synchronisationsverhältnis berücksichtigt werden.

Hinweis: Zur Anpassung der verschiedenen Reifen nehmen Sie am Besten Kontakt zu Ihrer Reparaturwerkstatt CLAAS auf.

J.2

Nectis – 06.2005 – DE

Belastung bei der Arbeit

Belastung beim Transport

Korrekter Reifendruck

Korrekter Reifendruck Verschleißfestigkeit.

Gute Bodenhaftung durch richtiges Eindringen der Stollen. Gute Selbstreinigung der Lauffläche.

Unterdruck

Unterdruck Schnelle, oft unregelmäßige Abnutzung.

Beschädigung der Karkasse. Schlechte Fahrstabilität.

Schlechte Bodenhaftung durch mangelndes Eindringen der Stollen. Beschädigung der Karkasse infolge der Zugkraft.

Überdruck

Überdruck Schlechtere Bodenhaftung durch geringe Selbstreinigung. Stoß- und Schnittempfindlichkeit, Beschädigung des Bodens, Eindrücken.

Abmessungen Scheibenabstand

(A)

VE

VL - F 3 Zylinder

VL - F 4 Zylinder

892

1242

1242

ø der Schraubeneinsätze

(B)

152,4

152,4

203,2

ø der Radbefestigung

(C)

109,5

109,5

152,2

ø der Schrauben

(D)

M18

M18

M18

Anzahl der Schrauben

(E)

8

8

8

Komfortmangel. Stoß- und Schnittempfindlichkeit der Karkasse.

A

D

B

C

E 345vfn00

Nectis – 06.2005 – DE

J.3

REIFEN UND SPURWEITEN Die Vorderspur ist der Abstand von Reifenmitte zu Reifenmitte der Vorderräder, auf dem Boden gemessen. Die Vorderspur ist der Abstand von Reifenmitte zu Reifenmitte der Hinterräder, auf dem Boden gemessen.

KOMBINATION DER REIFEN NECTIS VE Hinterreifen Vorderreifen 9.5-28 6.00-16

11.2-28

12.4-28

13.6-28

360.70-28

X

6.50-16

12.4-24

360.70-24

380.70-24

380.70-20

X X

8.25-16

14.9-24

X X

7.50-16

13.6-24

X

X

X

X

7.5 L15

X

10.75-15.3

X

X

200.70-16

X

240.70-16

X

280.70-16

X

2 Radantrieb 5.50-16

X

X

6.00-16

X

6.50-16

X

7.50-16

X

J.4

X

X X X

X

Nectis – 06.2005 – DE

X

X

X

NECTIS VL 3 ZYLINDER Hinterreifen Vorderreifen 11.2-28 6.50-16

12.4-28

13.6-28

14.9-28

380.70-28

420.70-28

13.6-24

X

14.9-24

360.70-24

380.70-24

X

7.50-16

X

X

8.25-16

X

7.5 L15

X

X X

10.75-15.3

X

X

240.70-16

X

260.70-16

X

260.70-18

X

X

280.70-16

X

X

280.70-18

X

X

2 Radantrieb 6.00-16

X

6.50-16

X

X X

7.50-16

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

NECTIS F 3 ZYLINDER Hinterreifen Vorderreifen 12.4-28 7.50-16

13.6-28

14.9-28

360.70-28

380.70-28

X

13.6-24

14.9-24

360.70-24

380.70-24

X

7.50-18

X

8.25-16

X

X

10.75-15.3

X

11.5/80-15.3

X

260.70-20

X

280.70-16

X

280.70-18

X

280.70-20

X

2 Radantrieb 6.00-16 6.50-16

X

X X

X

Nectis – 06.2005 – DE

X

X

X

J.5

NECTIS VL 4 ZYLINDER Hinterreifen Vorderreifen 14.9-28

16.9-28

X

X

380.70-28

420.70-28

14.9-24

7.50-16

16.9-24

380.70-24

420.70-24

X

7.50-18 8.25-16

X

10.75-15.3

X

11.5/80-15.3

X

260.70-16

X

280.70-18

X

X

280.70-20

X

2 Radantrieb 6.50-16

X

X

7.50-16

X

X

X

X

X

X

NECTIS F 4 ZYLINDER Hinterreifen Vorderreifen 13.6-28

14.9-28

16.9-28

380.70-28

420.70-28

7.50-16

13.6-24

14.9-24

16.9-24

360.70-24

380.70-24

X

7.50-18

X

8.25-16

X

X

10.75-15.3

X

11.5/80-15.3

X

12.4-20

X

X

260.70-20

X

X

280.70-18

X

280.70-20

X

300.70-20

X

X

X

2 Radantrieb 6.50-16 50.16

J.6

420.70-24

X

X X

X X

X

X

Nectis – 06.2005 – DE

X

X X

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE (2 RADANTRIEB) Montagerichtung der Räder

Position des Achskopf im Verhältnis zum Rohr Nectis VE

Räder 4.00 E-16 Reifen 5.50-16

777 mm

—

877 mm

1 175 mm

975 mm

1 275 mm

1 075 mm

Räder 5.50 F-16 Reifen 7.50-16

807 mm

—

—

1 180 mm

980 mm

1 280 mm

1 080 mm

Räder 4.00 E-16 Reifen 6.00-16

998 mm

1 098 mm

1 196 mm

1 296 mm

1 496 mm

1 396 mm

Räder 5.50 F-16 Reifen 7.50-16

1 029 mm

1 129 mm

1 229 mm

1 329 mm

1 565 mm

1 429 mm

Montagerichtung der Räder

Position des Achskopf im Verhältnis zum Rohr Nectis VL - F

Nectis – 06.2005 – DE

J.7

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE (4 RADANTRIEB)

A

B

C

D 513vfn01

NECTIS VE Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung A

B

C

D

7.5 L15

—

881

949

1 055

6.00-16

823

889

941

1 007

6.50-16

823

889

941

1 007

7.50-16

774

880

948

1 054

8.25-16

773

879

947

1 053

200/70-R16

809

875

959

1 025

10.0/78-15.3

779

885

937

1 043

240/70-R16

—

914

918

1 024

260/70-R16

807

913

917

1 023

280/70-R16

—

912

916

1 022

NECTIS 217 VL - 227 VL - 237 VL Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung A

J.8

B

C

D

7.5 L15

1 005

1 111

1 179

1 285

6.50-16

1 053

1 119

1 171

1 237

7.50-16

1 004

1 110

1 178

1 284

8.25-16

1 003

1 109

1 177

1 283

7.50-18

1 028

1 118

1 166

1 256

10.0/75-15.3

1 009

1 115

1 167

1 273

240/70-R16

1 038

1 144

1 148

1 254

260/70-R16

1 037

1 143

1 147

1 253

280/70-R18

1 010

1 100

1 184

1 274

Nectis – 06.2005 – DE

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE (4 RADANTRIEB)

A

B

C

D 513vfn01

NECTIS 257 VL - 267 VL Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung A 7.50-16

1 081

8.25-16

1 080

7.50-18

1 063

B

C —

1 277

— 1 153

D

1 276 1 201

1 291

10.0/75-15.3

—

1 274

11.5/80-15.3

—

1 274

260/70-R16

1 062

260/70-R18

1 046

1 136

—

1 298

280/70-R18

1 045

1 135

1 219

1 309

280/70-R20

1 065

1 159

1 199

1 293

1 220

1 310

NECTIS 227 F Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung A

B

C

D

7.50-16

1 129

1 235

1 303

1 409

8.25-16

1 128

1 234

1 302

1 048

7.50-18

1 153

1 243

1 291

1 381

10.0/75-15.3

—

—

1 302

1 498

11.5/80-15.3

1 134

1 240

1 292

1 398

260/70-R16

1 162

1 268

1 272

1 378

280/70-R16

1 161

1 267

1 271

1 377

280/70-R18

1 135

1 225

1 309

1 399

260/70-R20

1 154

1 246

1 288

1 380

Nectis – 06.2005 – DE

J.9

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE (4 RADANTRIEB)

A

B

C

D 513vfn01

NECTIS 247 F - 257 F - 267 F Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung A

B

C

D

7.50-16

1 256

—

—

1 452

8.25-16

1 255

—

—

1 451

7.50-18

1 238

1 328

1 376

1 466

10.0/75-15.3

—

—

—

1 449

11.5/80-15.3

—

—

—

1 449

260/70-R16

1 237

—

—

1 473

260/70-R18

1 221

1 311

1 395

1 485

280/70-R18

1 220

1 310

1 394

1 484

260/70-R20

1 239

1 331

1 373

1 465

A

B

C

E

F

G

D

H

513vfn02

NECTIS 247 F - 257 F - 267 F Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung

J.10

E

F

G

H

I

J

K

L

300/70-R20

—

1 176

1 260

1 350

1 350

1 440

1 524

1 614

320/85-R20

—

1 174

1 258

1 348

1 348

1 438

1 522

1 612

Nectis – 06.2005 – DE

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE

A

B

C

E

F

G

D

H

513vfn02

NECTIS VE Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung A

B

C

D

E

F

G

H

380/70-R20

—

—

—

—

940

1 044

1 150

1 254

340/85-R24 360/70-R24 380/70-R24 380/85-R24

—

—

902

996

804

898

1 110

1 204

320/85-R24

—

—

848

942

858

952

1 056

1 150

250/85-R28

—

—

—

855

945

1 047

1 053

1 155

280/85-R28 320/85-R28

—

—

—

832

970

1 074

1 128

1 232

340/85-R28 360/70-R28

—

—

—

872

930

1 034

1 168

1 272

NECTIS VL Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung A

B

C

D

E

F

G

H

340/85-R24 360/70-R24

946

1 040

1 252

1 346

1 154

1 248

1 460

1 554

380/70-R24

—

1 040

1 252

1 346

1 154

1 248

1 460

1 554

380/85-R24

946

1 040

1 252

1 346

1 154

1 248

1 460

1 554

420/70-R24

—

1 002

1 096

1 188

1 310

1 402

1 496

1 588

420/85-R24

—

—

1 096

1 188

1 310

1 402

1 496

1 588

280/85-R28 320/85-R28

920

1 024

1 078

1 182

1 320

1 424

1 478

1 582

380/70-R28 380/85-R28 340/85-R28 360/70-R28 420/70-R28

—

—

1 118

1 222

1 280

1 384

1 518

1 622

Nectis – 06.2005 – DE

J.11

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE

A

B

C

E

F

G

D

H

513vfn02

NECTIS F Position des Planseitenschlags und der Felge Bereifung

J.12

A

B

C

D

E

F

G

H

340/85-R24 360/70-R24

—

1 040

1 252

1 346

1 154

1 248

1 460

1 554

380/70-R24

—

—

1 252

1 346

1 154

1 248

1 460

1 554

380/85-R24

—

1 040

1 252

1 346

1 154

1 248

1 460

1 554

420/70-R24

—

1 002

1 096

1 188

1 310

1 402

1 496

1 588

420/85-R24

—

—

—

1 188

1 310

1 402

1 496

1 588

320/85-R28

—

1 024

1 078

1 182

1 320

1 424

1 478

1 582

380/70-R28 380/85-R28 340/85-R28 360/70-R28 420/70-R28

—

—

1 118

1 222

1 280

1 384

1 518

1 622

Nectis – 06.2005 – DE

SPURWEITENEINSTELLUNG VORNE VORDERACHSE (2 ANTRIEBSRÄDER)

E

- Vorderachse anheben.

D

- Muttern der Schrauben (A) abnehmen und die Schrauben austreiben.

- Schraube (D) lösen.

- Den Kopf der Achse in das mittlere Rohr schieben. Folglich muss die Länge der Verbindungsstange (E) angeglichen werden.

C B A

- Vorhandene Bohrungen (F) verwenden, um die Position der Aufhängung des Lenkylinders (B) entlang des Achskörpers in Abhängigkeit von der Spurweitenänderung anzupassen.

Stoppmutter (C) mit 25 daN.m anziehen.

442vfn01

- Die Schrauben (A) mit 15 daN.m und (D) mit 4 daN.m anziehen.

- Wenn Sie für die gewünschte Spurweite die Räder umdrehen müssen, prüfen Sie nach 10 Betriebsstunden, ob die Befestigungsmuttern richtig angezogen sind (Anziehmoment siehe Kapitel "L").

VORDERACHSANTRIEB F

Die verschiedenen Spuren erhält man durch: - Anbringen der Radscheibe an Innen- oder Außenseite.

442vfn02

- Umdrehen der Radscheibe.

- Wechseln des linken Rades nach rechts und umgekehrt.

VORGEHENSWEISE - Die Achse aufbocken (die Böcke müssen auf ebenem und festem Boden stehen).

- Die Radscheiben und Räder positionieren, um die gewünschte Spur zu erhalten.

- Nach 10 Betriebsstunden prüfen, ob die Befestigungsmuttern richtig angezogen sind (Anziehmoment siehe Kapitel "L").

Bei der Spurweiteneinstellung alle nötigen Vorkehrungen treffen, damit beim Anheben der Vorderachse keine Person unter dem Traktor eingeklemmt werden kann.

Nectis – 06.2005 – DE

451hsn07

J.13

LENKUNGSANSCHLAG Wichtig: Die Lenkanschläge (A) sind für den ursprünglichen Aufbau eingestellt. Regelmäßig prüfen, dass zwischen Reifen und Traktor keine Überlagerungen entstehen. Bei Bedarf die Einstellung anpassen.

ÜBERPRÜFUNG - Die Vorderseite des Traktors mit Hilfe eines Wagenhebers anheben.

- Das Lenkrad ganz nach rechts einschlagen und eine vollständige Pendelbewegung ausführen.

A 454vfn04

- Sicherstellen, dass zwischen Reifen und nächstgelegenem Traktorpunkt mindestens 50 mm Abstand sind.

- Das Lenkrad nach links einschlagen und die gleiche Überprüfung durchführen.

- Wenn der Abstand zwischen Reifen und Traktor nicht 50 mm beträgt, die Anschläge einstellen.

EINSTELLUNG - Alle Gegenmuttern (1) lösen. Die Anschläge (2) ausreichend lockern, um einen Abstand von 50 mm zwischen Reifen und Traktor zu erhalten.

- Gegenmuttern (1) wieder anziehen.

Wichtig: Bei einem Reifenwechsel oder einer Spurweitenänderung immer den Abstand von 50 mm überprüfen.

451hsn06

1 2

A 451hsn00

J.14

Nectis – 06.2005 – DE

SPURWEITENEINSTELLUNG HINTEN - Vorder- oder Hinterachse aufbocken.

- Die Radscheiben und Räder positionieren, um die gewünschte Spur zu erhalten.

- Anbringen der Radscheibe an Innen- oder Außenseite.

- Umdrehen der Radscheibe.

- Wechseln des linken Rades nach rechts und umgekehrt.

- Nach 10 Betriebsstunden prüfen, ob die Befestigungsmuttern richtig angezogen sind (Anziehmoment siehe Kapitel "L" "Wartung").

Aufbocken

344bsn10

Traktor nur auf ebenem und ausreichend festem Untergrund aufbocken.

Verwenden Sie die dem Traktorgewicht angemessenen Stützen.

Schlagen Sie dazu das vordere und hintere Gewicht des Traktors im Kapitel "K" nach.

Traktor mit 4 Radantrieb: Wenn die Hinterachse aufgebockt ist, den Motor nicht anlassen (Gefahr, dass der Traktor in Bewegung gerät). Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

Nectis – 06.2005 – DE

J.15

Anmerkungen

J.16

Nectis – 06.2005 – DE

kg mm l

K - ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG

Nectis – 06.2005 – DE

K.1

kg mm l

R

G

ABMESSUNGEN VERSION KABINE

B A

E

C

F

D 001vfn01

217 VE 227 VE 237 VE

217 VL 227 VL 237 VL

257 VL 267 VL

227 F

247 F 257 F 267 F

Länge inklusive Vordergewichte und hintere Kupplung (A)

3961

4016

4136

4016

4136

Radstand: 2/4 Radantrieb (B)

2065

2185

2065

2065

2185

Breite an den hinteren Kotflügeln ohne Breithalter (C)

990

1140

1140

1230

1230

Breite an den hinteren Kotflügeln mit Breithaltern (C)

1090 und 1190

1240 und 1340

1240 und 1340

1430 und 1590

1430 und 1590

1509

Beschreibung

Flanschmaß der Vorderachse

Siehe Kapitel "F".

Flanschmaß der Hinterachse

Siehe Kapitel "E".

Minimale Gesamtbreite (D)*

1131

1342

1375

1476

Maximale Gesamtbreite (D)*

1531

1980

2013

1980

2013

Maximale Höhe über alles Standardkabine (E)

2380

2380

2405

2380

2405

Bodenfreiheit (maximal) unter der Frontantriebsachse 4-Radantrieb (F)

245

275

275

292

350

Wenderadius bei 4 Antriebsrädern**

3,92

3,77

3,72

3,85

4,1

Kabinenhöhe ab Radachse (G)

1730

Radius unter Last (R) * Mit folgender Bereifung: 217 VE - 227 VE - 237 VE = 11.2-R28 227 F - 217 VL - 227 VL - 237 VL = 13.6-R28 247 F - 257 F - 267 F - 257 VL - 267 VL = 14.9-R28

K.2

Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. ** Mit folgender Bereifung: 217 VE - 227 VE - 237 VE = 7.50-16 217 VL - 227 VL - 237 VL - 257 VL - 267 VL = 7.50-18 227 F - 247 F - 257 F - 267 F = 320/85-R20

Nectis – 06.2005 – DE

kg mm l

R

G

ABMESSUNGEN VERSION ÜBERROLLBÜGEL

B A

E

C

F D 001vfn03

217 VE 227 VE 237 VE

217 VL 227 VL 237 VL

257 VL 267 VL

227 F

247 F 257 F 267 F

Länge inklusive Vordergewichte und hintere Kupplung (A)

3961

4016

4136

4016

4136

Radstand: 2/4 Radantrieb (B)

2065

2185

2065

2065

2185

Breite an den hinteren Kotflügeln ohne Breithalter (C)

990

1140

1140

1230

1230

Breite an den hinteren Kotflügeln mit Breithaltern (C)

1090 und 1190

1240 und 1340

1240 und 1340

1430 und 1590

1430 und 1590

Beschreibung

Flanschmaß der Vorderachse

Siehe Kapitel "F"

Flanschmaß der Hinterachse

Siehe Kapitel "E"

Minimale Gesamtbreite (D)*

1131

1342

1375

1476

1509

Maximale Gesamtbreite (D)*

1531

1980

2013

1980

2013

Maximale Höhe über alles Überrollbügel (E)

2352

2352

2484

2352

2484

Höhe Überrollbügel ab Racachse (G)

1702

1702

1809

1702

1809

Bodenfreiheit (maximal) unter der Frontantriebsachse 4-Radantrieb (F)

245

275

275

292

350

Wenderadius bei 4 Antriebsrädern**

3,92

3,77

3,72

3,85

4,1

Radius unter Last (R) * Mit folgender Bereifung: – 217 VE - 227 VE - 237 VE = 11.2-R28.

– 227 F - 217 VL - 227 VL - 237 VL = 13.6-R28.

– 247 F - 257 F - 267 F - 257 VL - 267 VL = 14.9-R28.

Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. ** Mit folgender Bereifung: – 217 VE - 227 VE - 237 VE = 7.50-16.

– 217 VL - 227 VL - 237 VL - 257 VL - 267 VL = 7.50-18.

– 227 F - 247 F - 257 F - 267 F = 320/85-R20.

Nectis – 06.2005 – DE

K.3

kg mm l

GEWICHT Gewicht in kg, für Straßenfahrt, ohne Frontgewichte, mit Kraftstoff, ohne Fahrer.

Abmessungen der entsprechenden Bereifung

Version Vorderreifen (2 Radantrieb) Vorderreifen (4 Radantrieb) Hinterreifen

217 VE 227 VE 237 VE

217 VL 227 VL 237 VL

257 VL 267 VL

227 F

247 F 257 F 267 F

7.50-16

7.50-16

7.50-16

7.50-16

7.50-16

7.50-16

7.50-18

7.50-18

260/70-R20

320/85-R20

13.6-R28

14.9-R28

16.9-R28

14.9-R28

16.9-R28

Kabine (2 Radantrieb) Gesamtgewicht (kg)

2.535

2.620

2.810

2.720

2.910

Gewichtsverteilung vorn / hinten (%)

41/59

41/59

40/60

41/59

41/59

Gewichtsverteilung vorn / hinten (kg)

1.045/1.490

1.065/1.555

1.135/1.675

1.105/1.615

1.185/1.725

Kabine (4 Radantrieb) Gesamtgewicht (kg)

2.640

2.770

2.960

2.870

3.060

Gewichtsverteilung vorn / hinten (%)

43/57

43/57

43/57

43/57

43/57

Gewichtsverteilung vorn / hinten (kg)

1.145/1.495

1.190/1.580

1.260/1.700

1.230/1.640

1.310/1.750

2.370

2.400

2.650

2.450

2.700

Überrollbügel (2 Radantrieb) Gesamtgewicht (kg) Gewichtsverteilung vorn / hinten (%)

42/58

41/59

42/58

42/58

43/57

Gewichtsverteilung vorn / hinten (kg)

1.005/1.365

995/1.405

1.115/1.535

1.035/1.415

1.165/1.535

2.475

2.550

2.750

2.600

2.850

Überrollbügel (4 Radantrieb) Gesamtgewicht (kg) Gewichtsverteilung vorn / hinten (%)

45/55

44/56

44/56

45/55

45/55

Gewichtsverteilung vorn / hinten (kg)

1.105/1.370

1.120/1.430

1.200/1.550

1.160/1.440

1.290/1.560

K.4

Nectis – 06.2005 – DE

kg mm l

BALLASTIERUNG Ab Werk sind die Traktoren für ein normales Verhalten in den meisten Anwendungsfällen ballastiert.

Wichtig: Vor Änderung der ursprünglichen Ballastierung erst sicherstellen, dass die Vorschriften zum Ankuppeln eingehalten wurden.

Beschreibung

Alle Modelle

Anzahl Gewichte mit 37 kg

2

Anzahl Gewichte mit 40 kg

2

Ballast gesamt (kg)

154

Zusätzlichen Gewichten (kg)

70

Ballast gesamt mit zusätzlichen Gewichten (kg)

184

561vfn02

Wichtig: Nicht die oben angegebene Ballastierung überschreiten (Beschädigungsgefahr der Vorderachse).

Anmerkung: Nach Beenden der schweren Arbeiten wieder auf die Grundballastierung umstellen.

Wichtig: Die Verwendung eines Frontladers erfordert eine Ballastierung der hinteren Kupplung des Traktors. Je nach verwendetem Lader einen Gegengewichtblock einsetzen. Vorderseite des Traktors nicht ballastieren. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

Nectis – 06.2005 – DE

K.5

kg mm l

FÜLLMENGEN Die untenstehende Tabelle gibt die für die einzelnen Elemente benötigten Schmiermittel- und Flüssigkeitsmengen an.

Nur die empfohlenen Schmiermittel und Flüssigkeiten verwenden.

Beim Nachfüllen muss unbedingt derselbe Öl- bzw. Flüssigkeitstyp verwendet werden. Öl- und Flüssigkeitswechsel müssen regelmäßig stattfinden.

3

6

1

5

2

5

4

001vfn02

K.6

Nectis – 06.2005 – DE

kg mm l

Modell

Füllmenge n

3 Zylinder

8,5 l

4 Zylinder

10 l

Alle Modelle

68 l

12 + 12 2 Radantrieb

36 l

12 + 12 4 Radantrieb

38 l

24 + 24 2 Radantrieb

40 l

24 + 24 4 Radantrieb

43 l

ISC 2-Radantrieb

30 l

ISC 4-Radantrieb

33 l

3 Zylinder

10 l

4 Zylinder

13 l

VE - VL - F

0,6 + 0,6 l

Differentialgehäuse

VE - VL

4l

Differentialgehäuse

F

3,5 l

Traktorelement

1

Motorgehäuse

2

3

Kraftstofftank

Übersetzung - Kraftheber

4

Kühler Untersetzungsgetriebe

5 Vorderachse

Claas Engine Top (SAE 15W40 - ACEA E3/E5/A3/B3/B4) - API (CH-4/CI-4) oder ELF Tractorenault SDX (SAE 15W40 - ACEA E5 - API CH4) Kraftstoffqualität: Siehe Kapitel "D" "Motor".

CLAAS Powershift oder Produkte der Spezifikationen: API GL4, GIMA M 1143, ALLISON C4, MIL-L-2105.

Kühlflüssigkeit: ELF GLACEOL RX GF (Typ "D" –37°C).

CLAAS Powershift oder Produkte der Spezifikationen: API GL4, GIMA M 1143, ALLISON C4, MIL-L-2105.

6

Bremswirkung

Alle Modelle

0,34 l

ELF MATIC G3 oder gemäß der Norm Dexron III G

—

Schmiermittel

—

—

Mehrzweckschmiermittel CLAAS EP 2 oder gleichwertig.

Nectis – 06.2005 – DE

K.7

kg mm l

Anmerkungen

K.8

Nectis – 06.2005 – DE

L - WARTUNG

Nectis – 06.2005 – DE

L.1

ALLGEMEINES

SCHWEISSEN

HINWEISE Nur eine regelmäßige und sorgfältige Wartung garantiert einen guten Betrieb des Traktors. Befolgen Sie daher alle Betriebsanweisungen in diesem Handbuch.

CLAAS übernimmt keinerlei Verantwortung, wenn die Wartungsvorgaben nicht eingehalten werden.

Alle Arten von Elektroschweißen (Punkt- oder Bogenschweißen) können die elektrische und elektronische Ausrüstung Ihres Traktors beschädigen. Es wird deshalb dringend davon abgeraten, am Traktor Schweißarbeiten vorzunehmen (selbst an einem an den Traktor angehängten Arbeitsgerät).

Anmerkung: Wenn Elektroschweißarbeiten am Traktor vorgenommen werden müssen, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

ALLGEMEINE REINIGUNG Führen Sie jedes Mal, wenn es notwendig erscheint, eine allgemeine Reinigung und anschließend eine gründliche Inspektion durch. Auf diese Weise können Sie eventuelle Auffälligkeiten leichter entdecken und unangenehmen Zwischenfällen rechtzeitig vorbeugen.

Wichtig: Richten Sie nie einen kalten Wasserstrahl bei laufendem Motor auf die Einspritzpumpe: Es besteht die Gefahr, dass der Hydraulikkopf blockiert wird.

HOCHDRUCKREINIGUNGSSYSTEME Hochdruckreinigungssysteme sind sehr wirksam, allerdings müssen Sie darauf achten, die Lippendichtungen nicht zu beschädigen, die die mechanischen Elemente Ihres Traktors abdichten. Achten Sie ebenfalls darauf, dass die verschiedenen elektrischen Kabel richtig angeschlossen sind.

GÄNGIGE ARBEITEN Der Bediener kann alle Arbeiten selbst durchführen, die kein besonderes technisches Wissen erfordern, insbesondere die regelmäßigen Wartungsarbeiten, bei denen jedoch die in diesem Handbuch genannten Fristen und Anweisungen genau eingehalten werden müssen.

LACKIERUNG AUSBESSERN Wenn das bloße Metall zu sehen ist, ist es ratsam, die Lackierung auszubessern, um Korrosionserscheinungen zu vermeiden.

PANNEN ODER FUNKTIONSSTÖRUNGEN - Im Falle von Pannen.

- Im Falle von Funktionsstörungen.

- Im Falle ungewöhnlicher Geräusche.

Wenden Sie sich an Ihre Vertragswerkstatt CLAAS. Nur die Werkstatt verfügt über die erforderlichen Fachkenntnisse für die Eingriffe an Ihrem Traktor. Wir empfehlen Ihnen ebenfalls, sich an den Kundendienst zu wenden, wenn von Ihnen vorgenommene einfache Einstellarbeiten nicht das gewünschte Ergebnis gebracht haben.

ABSINKEN DER BETRIEBSMITTELSTÄNDE Falls ein Betriebsmittelstand absinkt (Öl, Kühlflüssigkeit usw.), das Betriebsmittel wie im Abschnitt "Wartungsarbeiten" beschrieben nachfüllen. Wenn die Anzeige weiterhin im roten Bereich bleibt oder wenn der Betriebsmittelstand erneut sinkt, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

ÖLMENGE UND -TYP Bei allen Wartungsarbeiten mit Ölwechsel (siehe Kapitel "K").

QUALITÄT DES SCHMIERMITTELS Bei allen Wartungsarbeiten mit Schmierung (siehe Kapitel "K").

Das Kundendienstnetz CLAAS verfügt über Sprühdosen mit der exakten Farbe Ihres Traktors.

L.2

Nectis – 06.2005 – DE

Schmieren Frist

Vorgang Nr.

Wartungsarbeiten

Reinigung

Seitenzahl

Kontrolle Auswechseln

1 2 Je nach Bedarf 3 4 5 6 Alle 7 10 Stunden 8 9 10 11 12 Alle 50 Stunden 13 14 15 16 17 18 Alle 19 100 Stunden 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Alle 500 Stunden 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Alle 1 000 Stunden 40 41 42 43 Alle 2 000 Stunden 44 Alle 3 Jahre

45

Luftfilter der Kabine Flüssigkeitsstand der Scheibenwaschanlage Dieselfiltersieb Spiel der mechanischen Fahrkupplung Motorölstand Wasser aus dem Brennstoff entfernen Kühlflüssigkeitsstand Ölstand der Betriebsbremsen Hydraulikölstand Antriebs-Ölkühler Kühlkörper der Motorkühlung Klimatisierungskompressor Kühlergitter Schwingung der Vorderachse (4 Radantrieb) Heckkraftheber Ölstand des Untersetzungsgetriebes der Vorderachse Ölstand des Diffentialgehäuses der Vorderachse Radbolzen der Vorderachse Lenkzylinder der Vorderachse Festziehen der Muttern von Radscheiben und Felgen Reifendruck Festziehen der vorderen Gewichte Luftfilter der Kabine Batterieanschlussklemmen Motoröl Filtereinsatz für Motoröl Dieselfiltereinsätze Keilriemen Lichtmaschine und Wasserpumpe Motor Keilriemen des Kompressors Riemen der dritten Hydraulikpumpe Lenkbolzen der Vorderachse Lenkeinschlagbolzen der Vorderachse Öl für Untersetzungsgetriebe der Vorderachse Filtereinsätze für Hydraulikkreislauf - Getriebe Mechanische Bedienung der Zapfwellenkupplung Einstellung der Betriebsbremsen Öl des Differentialgehäuses der Vorderachse Hydrauliköl - Getriebe Hydraulikfiltersieb Einstellung der Handbremse Entlüfter der Vorderachse Luftfilter des Motors Dieselfiltersieb Motorwartung Akkumulator des Hydraulikkreislaufs Entfeuchter der Klimaanlage

Nectis – 06.2005 – DE

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X

X X X X X

X X X X X X X X X X X X X

X X

L.4 L.4 L.5 L.5 L.6 L.6 L.6 L.6 L.7 L.7 L.8 L.8 L.8 L.9 L.10 L.11 L.11 L.12 L.12 L.12 L.13 L.13 L.13 L.13 L.14 L.14 L.14 L.15 L.16 L.16 L.17 L.17 L.17 L.18 L.18 L.19 L.19 L.20 L.21 L.21 L.21 L.22 L.23 L.23 L.23 L.23

L.3

Wartungsvorgang Nr. 1 LUFTFILTER DER KABINE: REINIGUNG - Mutter (A) abschrauben, um die Dachabdeckung (B) abheben zu können und den Filter (C) zu erreichen.

- Bei Bedarf mit Druckluft reinigen (Druck unter 5 bar), dabei von der sauberen zur verstopften Seite blasen.

- Filterelement wieder einbauen. Beim Wiedereinbau die Pfeilrichtungen beachten (nach oben).

- Abdeckung (B) absenken und Mutter (A) festschrauben.

A 623vfn01

Wartungsvorgang Nr. 2 FLÜSSIGKEITSSTAND DER SCHEIBENWASCHANLAGE: KONTROLLE

C

Der Behälter der Scheibenwaschanlage befindet sich auf der rechten Seite hinter der Kabine.

B

Den Behälter der Scheibenwaschanlage (D) auffüllen.

623vfn02

D

398vfn11

L.4

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 3 DIESELFILTERSIEB: AUSWECHSELN Anmerkung: Das Original-Filtersieb (6) muss bei der ersten vorgeschriebenen Werkstattinspektion nach 100 Betriebsstunden ersetzt werden.

6

- Umgebung des Filtersiebs reinigen.

- Schlauchschellen lockern, um das Filtersieb von den Leitungen zu lösen.

- In den Zuführleitungen verbliebenen Dieselkraftstoff auffangen.

- Neues Filtersieb einsetzen.

103vfn05

- Zuführungskreislauf entlüften (siehe Kapitel "D").

Wichtig: Während diesem Vorgang dürfen keine Verunreinigungen in den Dieselkreislauf gelangen.

Wartungsvorgang Nr. 4 SPIEL DER MECHANISCHEN FAHRKUPPLUNG: KONTROLLE

X

- Mit der Hand auf das Kupplungspedal drücken, bis ein leichter Widerstand am Pedal zu spüren ist.

- Distanz (X) messen, um die das Pedal dabei verschoben wurde.

301bsn01

Das Kupplungsspiel muss zwischen 20 und 45 mm liegen. Liegt es nicht in diesem Bereich, in einer zugelassenen CLAAS-Werkstatt einstellen lassen.

Wichtig: Liegt das Spiel nicht in diesem Bereich, nutzt sich die Kupplung sehr schnell ab.

Nectis – 06.2005 – DE

L.5

Wartungsvorgang Nr. 5 MOTORÖLSTAND: KONTROLLE Anmerkung: Der Motor muss vor dem Ablesen des Ölstands mindestens seit 5 Minuten abgeschaltet sein.

A

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

l

- Pegelstab (A) herausziehen und mit einem sauberen, trockenen und nicht fusseligen Lappen abwischen.

ll lll

- Pegelstab vollständig einsetzen.

- Pegelstab erneut herausnehmen und ablesen:

103vfn07

• I: Normaler Betriebsstand.

• II: Öl möglichst bald auffüllen.

• III: Öl nachfüllen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

Sinkt der Ölstand ungewöhnlich schnell oder wiederholt, kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

C

Wichtig: Spezifikationen zur Ölqualität einhalten und erst nachfüllen, wenn der Ölstand die Markierung (II) erreicht.

Wartungsvorgang Nr. 6

B

WASSER AUS DEM BRENNSTOFF ENTFERNEN: REINIGUNG

103vfn06

- Elektrischen Anschluss (B) des Sensors zur Detektion von Wasser im Kraftstoff abklemmen.

II D

- Schraubaufsatz (C) lockern, bis das Wasser ganz herausgelaufen ist.

- Elektrischen Anschluss (B) des Sensors anschließen.

Wartungsvorgang Nr. 7 I

KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND: KONTROLLE - Bei kaltem Motor den Flüssigkeitsfüllstand im Ausgleichsbehälter (D) beobachten, er muss sich zwischen den beiden Markierungen (I) und (II) befinden. Bei Bedarf auffüllen.

764vfn14

Wartungsvorgang Nr. 8 MIN

ÖLSTAND DER BETRIEBSBREMSEN: KONTROLLE - Ölstand im Behälter (E) prüfen: Er darf nicht unterhalb der Markierung "MIN" liegen.

E 362vfn03

L.6

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 9

A

HYDRAULIKÖLSTAND: KONTROLLE

FULL

Anmerkung: Vor dem Ablesen des Ölstands muss der Motor seit mindestens 5 Minuten abgeschaltet sein, und die Kraftheberarme müssen abgesenkt sein.

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

l

- Den Ölstand mit Hilfe des Messstabs (A) überprüfen: ADD

• I: Normaler Betriebsstand.

ll

• II: Öl möglichst bald auffüllen.

lll

• III: Öl nachfüllen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

398vfn12

Wichtig: - Der Ölstand darf nie unter die untere Markierung (III) sinken.

- Bei Verwendung von hydraulischen Arbeitsgeräten, die eine große Menge Öl aus dem Schaltgetriebe benötigen (Hydraulikmotoren, Zylinder mit großer Kapazität), Öl nachfüllen, sodass der Ölstand an der oberen Markierung (I) liegt.

- Bei Nichteinhaltung dieser Hinweise kann es in einigen Fällen zu beträchtlichen Schäden am Getriebe kommen.

B C

Wartungsvorgang Nr. 10

103vfn08

ANTRIEBS-ÖLKÜHLER: REINIGUNG - Seitenteil der Motorhaube (B) durch Lösen der Mutter (C) entfernen.

- Mutter (D) lösen.

- Den Kühler (E) seitlich nach rechts verschieben, bis er anstößt.

D

E

- Von der Hinterseite des Kühlers aus die Rippen mit Druckluft sauber blasen.

- Kühler und Seitenteil der Motorhaube wieder ainbauen.

Muttern (D) und (C) festschrauben.

103vfn09

Nectis – 06.2005 – DE

L.7

Wartungsvorgang Nr. 11 KÜHLKÖRPER DER MOTORKÜHLUNG: REINIGUNG

A

- Kühler für das Hydrauliköl verschieben (Wartungs-vorgang Nr. 10).

- Von der Hinterseite des Kühlers (A) aus alle Rippen mit Druckluft sauber blasen.

- Wieder alle Teile anbringen.

Wartungsvorgang Nr. 12 103vfn10

KLIMATISIERUNGSKOMPRESSOR: SCHMIERUNG DES KOMPRESSORS Anmerkung: Bei kalter Witterung den Motor vor diesem Arbeitsgang warmlaufen lassen.

C

B

D

- Schalter (D) im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

- Drehschalter (B) bis zum Anschlag nach links drehen.

- Auf den Kontaktschalter (C) drücken und die Klimaanlage etwa 15 Minuten laufen lassen.

Wartungsvorgang Nr. 13 643vfn01

KÜHLERGITTER: REINIGUNG - Motorhaube mithilfe des Griffs anheben.

- Kühlergitter (E) mit Druckluft reinigen.

Wichtig: Von einer Reinigung mit Hochdruckwasserstrahl wird dringend abgeraten.

E

764vfn15

L.8

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 14 SCHWINGUNG DER VORDERACHSE (4 RADANTRIEB): SCHMIEREN

A

Vorderantriebsachse anheben, um die Verteilung des Schmierfetts um die Achse zu erleichtern.

- Alle Modelle V mit oberem Bolzen: Schmiernippel (A).

- Alle Modelle F mit Mittelbolzen: Schmiernippel (B).

454vfn05

B

471bsn01

Nectis – 06.2005 – DE

L.9

Wartungsvorgang Nr. 15 A

HECKKRAFTHEBER: SCHMIEREN - Schmiervorrichtungen reinigen und Schmierung durchführen: • Drehbares Anhängerzugmaul: 1 Schmiernippel (A).

• Zusätzlicher Zylinder: 1 Schmiernippel (B).

• Gelenk Oberlenker: 3 Schmiernippel (C).

• Oberlenker: Gewinde schmieren (D).

• Hubstangen Kraftheber: 1 Schmiernippel (E).

- Gelenke schmieren.

D 546vfn16

B

C 546vfn17

D

546vfn18

E

546vfn19

L.10

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 16

A

ÖLSTAND DES UNTERSETZUNGSGETRIEBES DER VORDERACHSE: KONTROLLE - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Aufschrift "OIL LEVEL" horizontal ausrichten.

- Deckel (A) bei Modell VE oder (B) bei den Modellen VL und F aufschrauben.

Das Öl muss am Rand der Öffnung stehen, eventuell nachfüllen.

- Deckel (A) mit einem Drehmoment von 4 daN.m oder Deckel (B) mit einem Drehmoment von 8 daN.m anziehen.

454vfn06

Wartungsvorgang Nr. 17 ÖLSTAND DES DIFFENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE: KONTROLLE - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Deckel (C) bei den Modellen VE und VL oder Deckel (D) bei dem Modell F abschrauben. Das Öl muss am Rand der Öffnung stehen, eventuell nachfüllen.

B

- Schraubdeckel (C) oder (D) mit einem Drehmoment von 7 daN.m anziehen.

454vfn07

C

454vfn08

D

454vfn09

Nectis – 06.2005 – DE

L.11

Wartungsvorgang Nr. 18 RADBOLZEN DER VORDERACHSE: SCHMIEREN Vorderantriebsachse anheben, um die Verteilung des Schmierfetts um die Achse zu erleichtern.

A

Schmiernippel (A) (Modell F) und Schmiernippel (B) (Modell V) reinigen und dann Schmierung durchführen : 2 Schmiervorrichtungen pro Radbolzen.

Wartungsvorgang Nr. 19 454vfn10

LENKZYLINDER DER VORDERACHSE: SCHMIEREN Schmiervorrichtungen (C) reinigen und Schmierung durchführen.

Wartungsvorgang Nr. 20

B

FESTZIEHEN DER MUTTERN VON RADSCHEIBEN UND FELGEN: KONTROLLE - Auf jeder vorderen und hinteren Radnabe prüfen, ob die Flügelmuttern (D) der Radscheibe richtig festgezogen sind (45 daN.m).

454vfn11

- An jedem Rad überprüfen, ob die Felgenmuttern (E) richtig festgezogen sind (26 daN.m).

C

C 454vfn12

D

E 513vfn03

L.12

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 21 REIFENDRUCK: KONTROLLE A

Siehe Kapitel "J".

Wartungsvorgang Nr. 22 FESTZIEHEN DER VORDEREN GEWICHTE: KONTROLLE Festen Sitz der Muttern (A) prüfen: Halterung der vorderen Gewichte.

561vfn20

Wartungsvorgang Nr. 23 LUFTFILTER DER KABINE: AUSWECHSELN - Mutter (B) abschrauben, um die Dachabdeckung (C) abheben zu können und den Filter (D) zu erreichen.

- Filterelement austauschen. Beim Wiedereinbau die Pfeilrichtungen beachten (nach oben).

- Abdeckung (C) absenken und Mutter (B) festschrauben.

B

Wartungsvorgang Nr. 24

623vfn03

BATTERIEANSCHLUSSKLEMMEN: REINIGUNG - SCHMIERUNG

D

Batterieanschlussklemmen (E) reinigen und schmieren.

C

623vfn04

E

561vfn00

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L.13

Wartungsvorgang Nr. 25 MOTORÖL: AUSWECHSELN - Motor mit einer Drehzahl von 1 200 U/Min laufen lassen, bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht.

- Motor anhalten.

- Einen Behälter geeigneter Größe unter die Verschlüsse (A) stellen (1 je Seite).

A

Beide Ölablaufverschlüsse abschrauben.

- Nachdem das Öl abgelaufen ist, die Verschlüsse (A) wieder aufsetzen.

- Über die Öffnung (B) Öl bis zum normalen Ölstand auffüllen (siehe Vorgang Nr. 5).

103vfn11

Modelle mit 3 Zylindern

Gefahr von Verbrennungen beim Abfließen des Öls.

B

Wartungsvorgang Nr. 26

C

FILTEREINSATZ FÜR MOTORÖL: AUSWECHSELN - Filtereinsatz (C) mit Hilfe eines Filterschlüssels abschrauben.

- Die Gummidichtung des neuen Filters leicht ölen.

103vfn14

Modelle mit 4 Zylindern

- Den neuen Filter an der Stelle des alten einschrauben, bis der Kontakt zwischen Dichtung und Filterhalter hergestellt ist. Um eine weitere halbe Umdrehung anziehen.

B

C

Gefahr von Verbrennungen beim Abfließen des Öls.

Wartungsvorgang Nr. 27 DIESELFILTEREINSÄTZE 103vfn12

- Elektrischen Anschluss des Abscheiderfüllstands (F) abklemmen.

- Aufsatz (E) des Filters (D) vollständig abschrauben.

- Filter (D) ausbauen - Den neuen Filter an der Stelle des alten einsetzen.

- Aufsatz (E) wieder anbringen.

- Elektrischen Anschluss (F) anschließen.

D E F 103vfn13

L.14

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 28 KEILRIEMEN LICHTMASCHINE UND WASSERPUMPE MOTOR KONTROLLE - Sorgfältig den Zustand des Riemens und der verschiedenen Scheiben, über die der Riemen läuft, prüfen.

Riemenspannung in einer zugelassenen CLAAS-Werkstatt überprüfen lassen (Spezialwerkzeug).

A

- Am Messpunkt (A) eine Frequenz von 164 ± 6 Hz ablesen.

- Schrauben (B) lösen und Riemenspannung mit dem Spanner (C) einstellen.

103vfn15

AUSWECHSELN - Schrauben (B) am Riemenspanner lösen.

E

- Gegenmutter (D) und die Schraube (E) lösen, um die Riemenspannung nachzulassen.

D

- Den alten Riemen von den Rollen entfernen.

- Den neuen Riemen so einsetzen, dass er korrekt über die verschiedenen Rollen läuft.

- Riemen mit dem Spanner (C) spannen und die Riemenspannung in einer zugelassenen CLAAS-Werkstatt prüfen lassen.

C B

- Schrauben (B) und Gegenmutter (D) anziehen.

103vfn16

Nectis – 06.2005 – DE

L.15

Wartungsvorgang Nr. 29

C

KEILRIEMEN DES KOMPRESSORS: KONTROLLE

B

- Zustand und die Spannung des Kompressorkeilriemens überprüfen. Im Normalfall sollte sich die Durchbiegung (A) bei einer Belastung zwischen 7,8 und 9,8 daN.m zwischen 11 und 13 befinden.

A

- Zur Einstellung die Muttern (B) und (C) lösen. Drehbewegung des Kompressors ausführen, bis die Spannung korrekt ist.

- Muttern wieder anziehen.

103vfn17

Wartungsvorgang Nr. 30 RIEMEN DER DRITTEN HYDRAULIKPUMPE: KONTROLLE - Riemenspannung überprüfen. Im Normalfall sollte sich die Durchbiegung zwischen den Riemenscheiben bei einer Belastung zwischen 7,8 und 9,8 daN.m zwischen 10 und 12 befinden.

- Zum Einstellen die Stellschrauben (D) des Spanners und die Gegenmutter (E) lösen. Die Schraube (F) mit einem Drehmoment von 0,3 daN.m anziehen und die Gegenmutter (E) und die Stellschrauben (D) festziehen.

L.16

Nectis – 06.2005 – DE

D

E

F 103vfn18

Wartungsvorgang Nr. 31 LENKBOLZEN DER VORDERACHSE: SCHMIEREN A

Schmiervorrichtungen reinigen und Schmierung durchführen: 1 Schmiernippel (A) pro Bolzen.

Wartungsvorgang Nr. 32 LENKEINSCHLAGBOLZEN DER VORDERACHSE: SCHMIEREN

442vfn03

Schmiervorrichtung (B) reinigen und Schmierung durchführen: 1 Schmiernippel (B).

Wartungsvorgang Nr. 33 B

ÖL FÜR UNTERSETZUNGSGETRIEBE DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Das Rad so ausrichten, dass sich der Verschluss (C) bei dem Modell VE oder der Verschluss (D) bei den Modellen VL und F unten befindet.

- Unter die Ablassschraube (C)/(D) einen entsprechend großen Behälter stellen.

- Verschluss abschrauben und gebrauchtes Öl auffangen.

442vfn04

C

- Wenn das Öl ganz abgeflossen ist, Ölwanne bis zum richtigen Stand auffüllen (siehe Vorgang Nr. 16).

- Verschluss (C)/(D) wieder zuschrauben: Drehmoment von 4 daN.m (C) und 8 daN.m (D).

454vfn13

D

454vfn14

Nectis – 06.2005 – DE

L.17

Wartungsvorgang Nr. 34

A

FILTEREINSÄTZE FÜR HYDRAULIKKREISLAUF - GETRIEBE: AUSTAUSCH HOCHDRUCKFILTER - Filterrumpf (A) abschrauben.

- Filtereinsatz auswechseln.

- Filterrumpf mit 1,5 daN.m wieder an seinen Platz schrauben.

FILTER DES ELEKTRO-HYDRAULISCHEN WENDESCHALTERS 398vfn13

- Filterrumpf (B) abschrauben.

- Filtereinsatz auswechseln.

- Filterrumpf mit 1,5 daN.m wieder an seinen Platz schrauben.

ENTLÜFTEN Wichtig: Nach dem Auswechseln des Filtereinsatzes muss der Hydraulikkreis entlüftet werden, damit die einwandfreie Funktion der Hydraulik und insbesondere der Servolenkung gewährleistet ist.

- Ohne das Lenkrad zu bewegen, den Motor anlassen und 1 Minute laufen lassen.

B

- Dann das Lenkrad fast bis zum Lenkanschlag in eine Richtung drehen, dann fast bis zum Lenkanschlag in die andere Richtung drehen. Diesen Schritt zweimal wiederholen. Dann das Lenkrad bis zum Lenkanschlag in eine Richtung drehen.

398vfn14

- 30 Sekunden in die gleiche Drehrichtung drücken, damit das Öl durch das Druckminderungsventil durchläuft.

- Prüfen, dass kein Leck vorhanden ist.

Wartungsvorgang Nr. 35 MECHANISCHE BEDIENUNG DER ZAPFWELLENKUPPLUNG: KONTROLLE Einwandfreie Funktion und Bewegung des Hebels (C) zur korrekten Betätigung der Kupplung prüfen. Nötigenfalls den Steuerhebel in einer zugelassenen CLAAS-Werkstatt einstellen lassen.

398vfn15

C

345vfn06

L.18

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 36 EINSTELLUNG DER BETRIEBSBREMSEN: KONTROLLE - Handbremse (A) lösen.

- Die zwei Pedale (B) voneinander lösen.

- Auf rechtes Pedal drücken und Abstand zwischen den zwei Pedalen messen.

- Er muss zwischen 35 und 40 mm liegen.

A

- Am linken Pedal gleiche Messung vornehmen.

Wenn die Werte nicht gleich sind oder wenn die Werte über 40 mm liegen, wenden Sie sich an eine zugelassene CLAAS-Werkstatt.

361vfn02

Wartungsvorgang Nr. 37 ÖL DES DIFFERENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

B

- Einen Auffangbehälter geeigneter Größe unter den Verschluss (E) bei Modell V oder den Verschluss (D) bei Modell F stellen.

- Ölablaufverschluss (E) oder (D) und den Auffüllverschluss (F) bei Modell V oder (C) bei Modell F abschrauben.

361vfn03

- Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, den Ölablaufverschluss (E) oder (D) wieder festschrauben.

- Ölwanne des Differentials durch die Auffüllöffnung füllen. Der Ölstand muss auf gleicher Höhe wie der Rand der Öffnung sein.

- Verschluss (F) oder (C) wieder festschrauben.

C

D 454vfn15

E

F

454vfn16

Nectis – 06.2005 – DE

L.19

Wartungsvorgang Nr. 38 HYDRAULIKÖL - GETRIEBE: AUSWECHSELN

A

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Heckkraftheber in die untere Position bringen.

- Entsprechend großen Altölbehälter nacheinander unter die verschiedenen Ablassschrauben stellen.

- Ablassschraube (A) der Hinterachse abschrauben.

- Wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, die Verschlüsse (A) wieder festschrauben: Mit 6 daN.m anziehen.

398vfn18

- Dann den Verschluss (B) aufschrauben (bei Modellen mit mechanischem Verdoppler) um den Inhalt des Kupplungsgehäuses zu entleeren.

- Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, den Verschluss (B) wieder aufschrauben: Mit 6 daN.m anziehen.

- Anschließend die Ablassschraube (C) abschrauben (Traktor mit 4 Antriebsrädern).

- Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, den Verschluss (C) wieder aufschrauben: Mit 6 daN.m anziehen.

B

- Arbeitsvorgänge Nr. 34 und 39 durchführen (Auswechseln der Filter und des Filtersiebs).

- Getriebeöl über die Einfüllöffnung (D) einfüllen.

- Ölstand prüfen wie in Vorgang Nr. 9 beschrieben.

398vfn16

C

398vfn17

D

607vfn00

L.20

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 39 HYDRAULIKFILTERSIEB: AUSWECHSELN - Ringe (B) lockern.

- Entsprechend großen Behälter unter den Saugkopf (C) stellen.

- Alten Saugkopf durch einen neuen ersetzen.

Anmerkung: Der Pfeil gibt die Ölfließrichtung im Saugkopf an. Der Pfeil muss nach vorne gerichtet sein.

C

- Klemmen wieder festziehen (bei Bedarf auswechseln).

B

B

398vfn19

Wartungsvorgang Nr. 40 EINSTELLUNG DER HANDBREMSE: KONTROLLE D

- Hebel nach unten stellen (Handbremse gelöst).

- Handbremse (D) mit einer Kraft anziehen, die dem normaeln Feststellen entspricht.

- Anzahl der Rastkerben zählen. Die Anzahl der Rastkerben muss zwischen 7 und 8 betragen.

Wenn die Ansahl der Rastkerben nicht in diesem Bereich liegt, Einstellung in einer zugelassenen CLAAS-Werkstatt durchführen lassen.

398vfn20

Wartungsvorgang Nr. 41 ENTLÜFTER DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN

A

- Entlüftungsventil (A) abschrauben.

- Durch einen neuen Entlüfter ersetzen (verhindert Gegendruck und Beschädigung der Dichtungsringe).

454vfn17

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L.21

Wartungsvorgang Nr. 42 B

LUFTFILTER DES MOTORS: AUSWECHSELN Den Luftfilter in folgenden Fällen auswechseln: - Die Kontrolllampe im Armaturenbrett leuchtet: Wechsel des Hauptfilters.

- Alle zwei Jahre oder alle 1 000 Betriebsstunden: Austausch des Hauptfilters und des Sicherheitsfilters.

Wichtig: Dieser Wartungsvorgang muss mit größter Sorgfalt und staubfrei durchgeführt werden, da die Langlebigkeit Ihres Motors davon abhängt.

103vfn20

- Motorhaube anheben.

- Die beiden Sicherungsriegel (F) nach außen schieben.

- Auf die Riegel (A) drücken und den Deckel abheben.

- Den Hauptfilter (B) und den Sicherheitsfilter (C) herausnehmen.

C

Wichtig: Nie den Motor starten, wenn die Luftfilter nicht eingebaut sind.

- Den feinen Staub auf der Innenseite des Filterrumpfes mit einem sauberen und trockenen Lappen entfernen.

- Die neuen Filter in den Filterrumpf einsetzen.

- BEim Wiederaufsetzen des Deckels die Ausrichtung des Pfeils nach oben und den korrekten Sitz auf dem Filterrumpf beachten, dann die Riegel (A) und (F) zurückschieben.

103vfn21

E

- Prüfen, ob die Luftansaugleitungen (D) in gutem Zustand und die Klemmen (E) fest angezogen sind.

Wichtig: Bei Nichteinhalten dieser Vorgaben erlischt die Garantie für den Motor!

D

A

103vfn22

F D E 103vfn19

E

103vfn23

L.22

Nectis – 06.2005 – DE

Wartungsvorgang Nr. 43 A

DIESELFILTERSIEB: AUSWECHSELN Filtersieb auswechseln (siehe Vorgang Nr. 3).

Wartungsvorgang Nr. 44 Diese Arbeiten muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

B

MOTORWARTUNG

643vfn03

- Einstellung der Ventilkipphebel.

- Kontrolle der Einspritzdüsen.

- Auswechseln der Kühlflüssigkeit und des Thermostats.

C

AKKUMULATOR DES HYDRAULIKKREISLAUFS Kontrolle.

Wartungsvorgang Nr. 45 ENTFEUCHTER DER KLIMAANLAGE: AUSWECHSELN

643vfn02

Entfeuchter (C) in einer zugelassenen CLAAS-Werkstatt auswechseln lassen.

Um den Entfeuchter zu erreichen, die Schrauben (B) lösen und das hintere Gitter der Kabine (A) ausbauen.

Wichtig: Niemals den Klimatisierungskreislauf öffnen (Kompressorschraube, Schlauchleitungen), da sonst die gesamte Kälteflüssigkeit ausläuft (umweltschädlich).

Nectis – 06.2005 – DE

L.23

ÜBERSICHT DER DURCHGEFÜHRTEN WARTUNGSARBEITEN ALLE 500 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN Datum

L.24

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

Nectis – 06.2005 – DE

Verschiedenes

ALLE 1 000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN Datum

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

Verschiedenes

ALLE 2 000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN Datum

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

Nectis – 06.2005 – DE

Verschiedenes

L.25

Anmerkungen

L.26

Nectis – 06.2005 – DE

M - VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN

Nectis – 06.2005 – DE

M.1

IM RAHMEN DER VERTRAGSGEWÄHRLEISTUNG DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN INSPEKTION VOR DER LIEFERUNG - ÜBERGABE AN DEN KUNDEN à) Inspektion vor der Lieferung Ihre Verkaufsstelle CLAAS hat den Auftrag, Ihren Traktor vor der Lieferung vorzubereiten: - Reinigung.

- Generalinspektion.

- Kontrollen.

Die Verkaufsstelle bestätigt die Durchführung und Validierung der im Wartungsheft vorgeschriebenen Kontrollen durch Stempel und Unterschrift.

Ihre Verkaufsstelle kann zudem auf Ihren Wunsch zugelassene Teile oder andere Kundendienstoptionen (Klimaanlage, Zapfzelle und Frontkraftheber, Autoradio etc.) einbauen. b) Übergabe an den Kunden Bei der Lieferung muss der Händler Ihnen das Betriebs- und Wartungshandbuch übergeben. Er muss Ihnen dieses Dokument erklären und mit Ihnen eine Probefahrt auf dem Acker vornehmen, damit Sie sich mit Ihrem neuen Traktor vertraut machen können und alle Ihre Fragen beantwortet bekommen.

Die Formulare "Übergabebestätigung", "Inspektion vor Lieferung" und "Lieferung an Kunde" (im Wartungsheft enthalten) müssen vom Techniker, der mit der Übergabe betraut ist, sowie vom Kunden ausgefüllt und unterschrieben werden.

Ein Exemplar der Übergabebestätigung verbleibt im Wartungsheft, das der Kunde erhält. Die anderen Exemplare sind für CLAAS bestimmt.

VERBINDLICHE WARTUNGSARBEITEN Wichtig: Nach den ersten Betriebsstunden sind der Motor, das Getriebe und die Vorderachse eingefahren, so dass es wichtig ist, die ersten Wartungsarbeiten für diese Komponenten gemäß nachstehender Tabelle durchzuführen.

MOTOR

ÜBERSETZUNG - HYDRAULIK

Durchzuführende Arbeiten nach

Öl

Filter

100 Stunden

X

X

500 Stunden

X

X

Öl

Filter

VORDERACHSE Ölsieb

X X

X

X X

Anmerkung: Für die nachfolgenden Wartungsarbeiten siehe Wartungstabellen in Kapitel "L".

M.2

Nectis – 06.2005 – DE

Öl

X

VERBINDLICHE INSPEKTION NACH DEN ERSTEN 100 STUNDEN Nach den ersten 100 Betriebsstunden müssen Sie mit Ihrem CLAAS Händler einen Termin für die erste technische Inspektion vereinbaren.

GETRIEBE - KRAFTHEBER

MOTOR

• Überprüfung - Einstellung:

• Überprüfung der Dichtheit.

• Überprüfung des Ölstands.

• Ölwechsel und Motorenöl nachfüllen.

- Fahrkupplung

• Ersetzen des Filtereinsatzes.

- Betriebsbremse

• Nachziehen der Schrauben des Ein- und Auslaßkrümmers.

- Handbremse

• Nachziehen der Schlauchschellen des Luftfilterschlauchs.

• Funktionsüberprüfung der Verstopfungsanzeige für den Luftfilter.

• Überprüfung des Bremsflüssigkeitsstands.

• Überprüfung der Bremsfunktion.

REIFEN UND RÄDER • Überprüfung des Reifenzustands und des Reifendrucks.

• Überprüfung der Leitungen - Anschlüsse der Einspritzanlage.

• Entfernung der Ablagerungen im Dieselfilterschauglas.

• Überprüfung der Dichtheit des Kühlsystems.

• Anziehen der Heizwasserschläuche und der Anschlüsse des Kühlsystems.

ELEKTRISCHE ANLAGE Batterie: • Reinigung und Fetten der Anschlussklemmen.

• Überprüfung der Batteriekontrolllampe.

• Überprüfung des Kühlflüssigkeitsstands.

Armaturenbrett:

• Auswechseln des Dieselfiltersiebs.

• Funktionsprüfung der Anzeigeelemente (Anzeigeleuchten, Warnlampen, Digitalanzeigen).

HYDRAULIKANLAGE

Beleuchtung:

• Überprüfung der Dichtheit aller Schläuche.

• Überprüfung der Lampen und Anzeigeleuchten.

• Auswechseln der Hydraulikfilter.

STABILISATOR:

HYDROSTATISCHE LENKUNG

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

Sicherungen:

VORDERES FAHRGESTELL - VORDERACHSE

• Überprüfung.

• Abschmieren der Schmierstellen.

• Überprüfung der Verbindungsschrauben (Motor Halterung des vorderen Fahrgestells, Lenkgestänge, vordere Zusatzgewichte).

• Nachziehen der Radmuttern (Felge/Narbe).

• Ölwechsel Radgetriebe.

• Ölwechsel Differential.

• Überprüfung der Dichtheit.

• Überprüfung und Einstellen der Spur.

Nectis – 06.2005 – DE

M.3

VERBINDLICHE INSPEKTION NACH DEN ERSTEN 500 BETRIEBSSTUNDEN ODER ZWISCHEN DEM 8. UND 10. MONAT Nach den ersten 500 Betriebsstunden, zwischen dem 8. und 10. Monat, müssen Sie mit Ihrem CLAAS Händler einen Termin für die zweite technische Inspektion vereinbaren.

GETRIEBE - KRAFTHEBER

MOTOR

• Überprüfung:

• Ölwechsel und Getriebeöl nachfüllen.

• Überprüfung der Dichtheit.

• Ölwechsel und Motorenöl nachfüllen (2. Ölwechsel).

- Fahrkupplung

• Ersetzen des Filtereinsatzes.

- Betriebsbremse

• Nachziehen der Schrauben des Ein- und Auslaßkrümmers.

- Handbremse

• Nachziehen der Schlauchschellen des Luftfilterschlauchs.

• Funktionsüberprüfung der Verstopfungsanzeige für den Luftfilter.

• Überprüfung des Bremsflüssigkeitsstands.

• Überprüfung der Bremsfunktion.

REIFEN UND RÄDER • Überprüfung des Reifenzustands und des Reifendrucks.

• Überprüfung der Leitungen - Anschlüsse der Einspritzanlage.

ELEKTRISCHE ANLAGE

• Auswechseln der Dieselfilter.

Batterie:

• Überprüfung der Dichtheit des Kühlsystems.

• Anziehen der Heizwasserschläuche und der Anschlüsse des Kühlsystems.

• Reinigung und Fetten der Anschlussklemmen.

• Überprüfung der Batteriekontrolllampe.

• Überprüfung des Kühlflüssigkeitsstands.

Armaturenbrett:

HYDRAULIKANLAGE

• Funktionsprüfung der Anzeigeelemente (Anzeigeleuchten, Warnlampen, Digitalanzeigen).

• Überprüfung der Dichtheit aller Schläuche.

• Auswechseln der Hydraulikfilter und des Ansaugfiltersiebs.

HYDROSTATISCHE LENKUNG

Beleuchtung: • Überprüfung der Lampen und Anzeigeleuchten.

STABILISATOR.

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

VORDERES FAHRGESTELL - VORDERACHSE

Sicherungen:

• Abschmieren der Schmierstellen.

• Überprüfung der Verbindungsschrauben (Motor Halterung des vorderen Fahrgestells, Lenkgestänge, vordere Zusatzgewichte).

• Überprüfung.

• Nachziehen der Radmuttern (Felge/Narbe).

• Ölwechsel Radgetriebe.

• Ölwechsel Differential.

• Überprüfung der Dichtheit.

M.4

Nectis – 06.2005 – DE

Das Unternehmen CLAAS KGaA mbH verbessert ständig seine Produkte, um diese auf dem neuesten technischen Stand zu halten. Daher behalten wir uns Änderungen der Beschreibungen und Abbildungen dieses Betriebshandbuchs vor, ohne dass daraus ein Anspruch auf Änderung bereits gelieferter Traktoren entsteht. Alle Angaben zu technischen Eigenschaften, Abmessungen und Gewicht sind ohne Gewähr. Fehler und Irrtümer vorbehalten. Die Vervielfältigung oder Übersetzung dieses Dokuments, auch auszugsweise, ist nur mit schriftlicher Genehmigung der CLAAS KGaA mbH zulässig. Alle Rechte nach Urhebergesetz vorbehalten.

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