Claas Nectis 207 H2-HEIZUNGKLIMAANLAGE Reparatur handbuch - PDF DOWNLOAD (German)

H2 HEIZUNG/KLIMAANLAGE

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Technische Daten Heizkreis

Druckwächter

Der Heizkreis besteht aus einem im Kabinendach untergebrachten Heizkörper, einem Regulierungshahn und einem Lüftungsblock.

Er erfüllt 2 Funktionen:

Füllmenge des Kreislaufs (3 Zylinder-Motor): 10 Liter.

– Ausschalten des Niederdrucks: er schaltet den Kompressor aus, sobald der Druck im Niederdruckkreis unter 2 bar abfällt

Kühlflüssigkeit:

– Ausschalten des Hochdrucks: er schaltet den Kompressor aus, sobald der Druck im Hochdruckkreis 25 bar erreicht.

ELF GLACEOL RX GF type D

Druckminderventil

Schutztemperatur: –37°C.

Dabei handelt es sich um eine voreingestellte Vorrichtung, mit der die Eingangsfördermenge des Kühlmittels je nach Variation der Rotationsgeschwindigkeit des Kompressors geregelt wird.

Füllmenge des Kreislaufs (4 Zylinder-Motor): 13 Liter.

Kühlkreis Füllmenge des Kreislaufs: 800 g ± 5 %.

Kühltyp: R134a (HFC134a).

Verdampfer

Öl: PAG SP 20 (Referenz Nr. 60 05 014 466).

Der Kühlkreis besteht aus folgenden Elementen: Kompressor Der Kompressor wird mit einer Ölmenge von 135 cm³ geliefert.

Kondensator

Das Kühlmittel R134a fließt in flüssigem Zustand durch die Rohrstutzen. Ein Wärmeaustausch erfolgt an den Flügeln. Die warme Luft kühlt ab und verliert ihre Feuchtigkeit. Das Kühlmittel R134a erreicht den gasförmigen Zustand und wird vom Kompressor angesaugt.

Der Kondensator sorgt dafür, dass die Wärme des verdichteten Kühlgases in die Umgebungsluft gelangt.

Dabei wird das Kühlgas kondensiert und verflüssigt.

Mechanisches Thermostat

Entfeuchter

– minimale Kälte: 4°C.

Auslösschwelle: – maximale Kälte: 1°C

Er erfüllt eine dreifache Funktion: – die Funktion des Aufsammelns des Kühlmittels – die Funktion der Filterung des im Kreis befindlichen Kühlmittels – die Funktion der Absorbtion der im Kühlkreis befindlichen Feuchtigkeit.

Es wird empfohlen, den Entfeuchter bei jedem Eingriff auszuwechseln.

H2.2

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Allgemeine Beschreibung Schema des Funktionsprinzips

22

2 23

5

4

18 26

24

2

25

28 27

27

25 23 30

31 28 17 11

14

13 12

29 643vfm07

27 Bild 1

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H2.3

Allgemeine Beschreibung Legende (Abb. 1 und 2) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

H2.4

Luftfilter der Kabine.

Thermostat.

Einheit Heizung/Klimaanlage.

Druckminderventil.

Lüfter.

Heizungshahn.

Anschluss Lüftungsbedienung.

Bedienfeld.

Lüftungsschalter.

Lufttemperaturschalter.

Kondensatorlüfter.

Kondensator.

Behälter Entfeuchter.

Druckwächter.

Schließblech.

Leitungen der Klimaanlage.

17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Kompressor.

Verdampfer.

Heizkörper.

Heizungsleitungen.

Wasserabführleitungen.

Umgebungsluft.

Flüssigkeit Niederdruck.

Kaltluft.

Dampf Niederdruck.

Abfluss des Kondenswassers.

Flüssigkeit Hochdruck.

Dampf Hochdruck.

Umgebungsluft aussen.

Druckabnahme.

Akkumulator.

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Allgemeine Beschreibung

14

13

12

11

10

9

8

19

18

17

16

31

20

21

1

2

3

15

4

5

6

7

Anordnung der Komponenten

643vfm08

Bild 2

Nectis 207 – 12.2005 – DE

H2.5

Beschreibung und Funktionsweise Elektrisches Schaltschema

90

294a

294b

M

M

M

P41 A

61

P42

J41 B

51

A

210

J42 B

P14 J14 1

2

3

4

5

6

M3

119

2

1

3

P15 J15

R2

R3

R4

Fb 10/5 A

Fb 7/20 A

Fb 8/20 A

111

Fb 9/20 A

M3

95 J19 P19

+ APC

+ AVC 605vfm08

605vfm08

H2.6

Bild 3

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Beschreibung und Funktionsweise Legende 51 61 90 95 119 210 294a 294b

Schalter Klimaanlage.

Lüftungsschalter.

Lüfter.

Kupplung des Klimaanlagenkompressors.

Elektronisches Thermostat der Klimaanlage.

HD/ND-Schalter des Klimaanlagenkreises.

Lüfter Kondensator.

Lüfter Kondensator.

Regelfeld Siehe Bedienungsanleitung.

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H2.7

Sicherheitshinweise Reparaturarbeiten am Kühlsystem dürfen ausschliesslich von dazu befugten Personen ausgeführt werden, die eine Schulung für Klimaanlagen absolviert haben.

Schweiss- oder Lötarbeiten am Kühlkreis sind strengstens verboten (das Eindringen ultravioletter Strahlen in den Kreis kann zur Auflösung des Kühlmittels führen).

Jeder Eingriff in das System hat in einem gut durchlüfteten Raum zu erfolgen (Erstickungsgefahr).

Das Gas-Absaugsystem im Raum einschalten. Da Kühlflüssigkeit farblos, geruchlos und schwerer als Luft ist, darf sie niemals in Brunnen, Gruben, Luftabzügen etc. gelagert werden!

H2.8

Empfohlenes Verhalten bei einem versehentlichen Kontakt mit Kühlmittel – Die betreffende Stelle *1 Minuten mit klarem, kaltem Wasser spülen (auch die Augen).

– So schnell wie möglich einen Arzt aufsuchen.

Sicherheitshinweise für das Arbeiten am Kühlkreis – Handschuhe und Schutzbrille tragen.

– Extrem sauber arbeiten.

– Die Sicherheitsvorschriften beachten.

– Beim Einfüllen des Kreises, die vorgegebene Füllmenge genau einhalten.

Es darf nur das Kühlmittel R134a verwendet werden.

Kein anderes Kühlmittel verwenden.

– Nur das empfohlene Spezialöl hinzufügen. Die Ölbehälter sind nach Gebrauch wieder ordnungsgemäss zu verschliessen.

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Entleeren und Einlassen von Gas Rohrabzweigungspunkte Sie befinden sich in der Nähe des Kompressors (30) (Abb. 4).

30

Nachstehend die wesentlichen, mit einer Klimaanlagenstation durchzuführenden Maßnahmen. Für weitere Informationen siehe Bedienungsanleitung der Klimaanlagestation.

643vfm09

Bild 4

Entleeren und Einlassen von Gas Wartungsarbeiten

Maßnahmen

Beobachtungen

1

Auffangen des Kühlmittels.

2

Auffangen des Öls.

3

Eingriff auf dem Traktor.

4

Auffüllen.

5

Dichtheitstest.

6

Ölauffüllen.

7

Auffüllen des Kühlmittels.

8

Lecksuche.

9

Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

Die Wiederverwendung erfolgt zum selben Zeitpunkt

Alle ausgebauten Dichtungen austauschen.

Die aufgefangene Ölmenge wieder einfüllen.

Bei Betrieb eines Traktors einen Leckdetektor oder eine Lampe verwenden.

Bei Feststellung eines Lecks 1 durchführen.

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H2.9

Ausbau/Wiedereinbau Wichtig: Bei längeren Arbeiten am Kreis (mehr als 15 Minuten) müssen unbedingt alle Öffnungen der Komponenten des Kreises verschlossen werden, um jegliche Kondensation und Oxydation im Inneren desselben zu vermeiden. Diese Vorsichtsmassnahme ist im Hinblick auf die Kartusche des Entfeuchters unerlässlich.

Anbringung Motor Kompressor (Abb. 5) Legende 41 Ansaugleitung.

42 Rückflussleitung.

Übersicht Fahrerkabine 41

Luftfilter – Klimaanlage (Abb. 2) Aussenfilter (vorne am Dach) (Abb. 6).

– Vor dem Reinigen abnehmen.

– Vorsichtig mit Luftdruck reinigen (häufiger Austausch wird empfohlen).

42

H2.10

643vfm10

Bild 5

643vfm11

Bild 6

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Ausbau/Wiedereinbau Ausbau der Dachverkleidung 45

– Das Kabinendach mit der Unterseite nach oben auf einen Tisch legen (siehe Kapitel "H1").

8

43

– Die Schrauben rund um die Verkleidung (44) lösen.

– Die Lautsprecher (43) abklemmen.

– Das Lufteinlassgitter (45) entfernen.

44

643vfm12

– Die Schraube hinter dem Heizungsschalter lösen, das Bedienfeld (8) abziehen und die elektrischen Kabel abklemmen (Abb. 8).

Bild 7

8

– Die Verkleidung abnehmen.

643vfm13

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Bild 8

H2.11

Ausbau/Wiedereinbau Ausbau des Druckminderventils Der Zugang zum Druckminderventil (4) ist ohne einen Ausbau des Klimaanlageblocks möglich.

– Die zentrale Schraube (47) lösen.

4

– Den Flansch (48) entfernen.

– Die Leitungen der Klimaanlage ausbauen.

48

47

643vfm14

Bild 9

– Die Schrauben (49) ausbauen.

– Das Druckminderventil herausnehmen.

49 643vfm15

Bild 10

Ausbau des Thermostats – Die 2 Schrauben (70) lösen und die Anschlüsse (71) abklemmen, um den Thermostat (2) herauszunehmen.

70 72

– Den Verdampfer ausbauen, um die Thermostatsonde (72) herauszunehmen (siehe "Ausbau der Einheit Heizung/Klimaanlage").

2 71

643vfm16

H2.12

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Bild 11

Ausbau/Wiedereinbau Ausbau des Lüfters – Die Halterung des Heizungshahns (52) entfernen (Abb. 12).

– Die 8 Befestigungsschrauben (51) des Lüfters lösen (die 2 Schrauben an jeder Seite des Lüfters ermöglichen zudem die Befestigung des Verdampfers).

– Die elektrische Stromversorgung abklemmen.

– Die Verdampfersonde herausnehmen.

Anmerkung: Zum Herausnehmen des Lüfters ist es nicht erforderlich, die gesamte Klimaanlageeinheit auszubauen.

51

643vfm17

Bild 12

Ausbau der Einheit Heizung/ Klimaanlage – Die Halterung des Heizungshahns (52) entfernen.

– Die 4 Schrauben (53) des Gehäuses und die 2 Schrauben (54) der Lüfterhalterung lösen.

– Die gesamte Einheit herausnehmen und dabei die Leitungen nachziehen.

53 52

54 643vfm24

Bild 13

Ausbau Verdampfer und Kühler – Ausbau des Lüfters .

– Die 13 Schrauben (55) um die Einheit herum lösen.

– Die Dichtung mit einem Messer durchschneiden, um die 2 Hälften der Einheit zu trennen (Abb. 14).

55

643vfm18

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 14

H2.13

Ausbau/Wiedereinbau Ausbau des Verdampfers – Das Druckminderventil entfernen (siehe "Ausbau des Druckminderventils").

– Den Flansch (56) entfernen.

– Das Klebemittel entfernen.

56

643vfm19

Bild 15

– Den Verdampfer (18) herausnehmen.

Anmerkung: Die 2 Schrauben an jeder Seite des Lüfters ermöglichen zudem die Befestigung des Verdampfers.

19

Ausbau des Kühlers – Die Heizungsleitungen (20) an jeder Seite des Kühlers (19) entfernen.

– Das Klebemittel entfernen.

– Den Kühler herausnehmen.

18

20 643vfm20

H2.14

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Bild 16

Ausbau/Wiedereinbau Ausbau von Entfeuchter, Kondensator und Lüftern 11

Ausbau der Lüfter – Die Lüfter ausbauen (11) durch Lösen der 4 Schrauben (60).

– Die elektrischen Kabel abklemmen.

60 643vfm21

Bild 17

Ausbau des Entfeuchters – Die Schraube (61) der Halterung lösen.

– Die Leitungen (62) abklemmen.

– Die elektrischen Kabel des Pressostats (14) abklemmen.

62

– Die 2 Schellen (63) abnehmen, um den Entfeuchter aus der Halterung zu lösen.

61

63

14

643vfm22

Ausbau des Kondensators

Bild 18

– Die Lüfter (11) entfernen (siehe "Ausbau der Lüfter").

– Die 2 Befestigungsschrauben (64) des Kondensators unter den Lüftern lösen.

64

643vfm23

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 19

H2.15

Ausbau/Wiedereinbau – Die 4 Schrauben (65) und die 2 Schrauben (66) lösen, um das Schließblech abzunehmen.

– Den Kondensator herausnehmen.

65

66

643vfm25

Abschließende Arbeiten – Die O-Ringe müssen bei jedem Ausbau/Wiedereinbau unbedingt ausgetauscht und geschmiert werden.

– Zur Vermeidung von Wärmeschocks und für einen störungsfreien Betrieb der Kühlung, die Verbindungsstücke, die einen Kälteverlust hervorrufen könnten, mit Wärmedämmung versehen (Verdampfer, Druckminderventil).

– Den Ölstand des Kompressors an der Klimaanlagestation überprüfen.

Bild 20

– Für einen störungsfreien Betrieb müssen Filter, Verdampfer und Kondensator so sauber wie möglich sein.

Wiedereinbau Der Wiedereinbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Anmerkung: Beim Wiedereinbau der Einheit Heizung/ Klimaanlage eine Tube Dichtungspaste Artikelnr. 00 11 310 850 verwenden.

– Den Kühlkreis einfüllen.

Beim Auswechseln eines Elements hinzuzufügende Ölmenge Reparaturarbeiten am Klimaanlagenkreis

Nachzufüllende Ölmenge

Austausch des Kondensators

25 ml

Austausch des Verdampfers

20 ml

Austausch des Behälters des Entfeuchters

15 ml

Austausch einer Leitung

30 ml

Anmerkung: Beim Entleerungsvorgang mit der Klimaanlagestation die aufgefangene Ölmenge messen. Beim Auffüllen die selbe Menge neues Öl einfüllen und die vom ausgetauschten Element verlorene Menge Öl hinzufügen.

H2.16

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Mess- und Kontrollpunkte Druckkontrolle des Klimatisierungskreislaufs Testbedingungen Die für diese Kontrolle angegebenen Druckwerte sind nur Richtwerte.

+

– Luftfilter sauber.

V

– Motordrehzahl von 2 200 U/min bei Volllast (60 kW).

– Lüfter auf langsame Geschwindigkeit eingestellt.

– Schalter der Einstellplatine steht auf maximaler Kälte.

T

– Kreis mit 800 gf aufgefüllt.

3 4

6

– Betriebszeiten vor den Tests: 20 min (die Durchschnittstemperatur in der Kabine beträgt 17 °C).

– Keine Gasblasen (anhand der Kontrolllampe des Entfeuchters prüfen).

– Umgebungstemperatur (30 Minuten stabil): 30°C.

643vfm26

Bild 21

Datenblatt der Kontrollwerte Niederdruck: 0,8 ± 0,2 bar.

Hochdruck: 13 ± 1 bar.

Temperatur der verteilten Luft: 4 ± 2 °C (am Düsenausgang).

Kontrolle des Thermostats (Abb. 21) Das Einschalten des Kompressors und Lüfters des Kondensators an den Anschlüssen 3, 4, 6 kontrollieren (siehe "Merkmale zum Ermitteln der Einschaltschwellen").

Legende V Schalter für den Betrieb der Klimaanlage.

T Temperatur.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

H2.17

Diagnose Ursachen-Tabelle Niederdruck

Mögliche Ursachen

§

OK

©

Hinweise

Füllmenge der Flüssigkeit unzureichend.

Nach Lecks durchsuchen.

Druckminderventil blockiert "zu fest geschlossen".

– Nieder- und Hochdruck gleichen sich beim Anhalten des Kompressors sehr schlecht aus.

– Vereisungsrisiko: Ausgang Druckminderventil/Eingang Verdampfer.

Entfeuchtungsfilter übersättigt.

– Temperaturunterschied zwischen Filterausgang und Eingang.

– Vereisungsrisiko am Eingang des Druckminderventils.

Teilbegrenzung im Kreis.

Temperaturunterschied vor und nach der Begrenzung.

§

§ OK

Hochdruck

Die Feuchtigkeit kondensiert und vereist im Vorhandensein von Feuchtigkeit Druckminderventil im Kreis. (wahrscheinlich schlechter Leerdruck).

Thermostat "Durchlass gesperrt".

Intensives Vereisungsrisiko am gesamten Verdampfer.

Vorhandensein von Luft im Kreis.

Schlechter Leerdruck wahrscheinlich.

Riemen entspannt oder abgenutzt.

Kupplungsgarnitur abgenutzt.

©

§

©

©

Kompressor abgenutzt.

– Undichte Klappenventile.

– Dichtheit Kolben/ Laufbuchsen.

Unzureichende Versorgungsintensität des Kompressors.

Spannungsabfall (kein Anschluss etc.).

Unzureichende Kühlung des Kondensators.

– Kabelsatzverstopfung.

– Lüfterantrieb.

Zu hohe FlüssigkeitsFüllmenge.

OK Druckminderventil blockiert "zu weit offen".

Legende

© § H2.18

Hoch

Niedrig.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

– Nieder- und Hochdruck gleichen sich nach dem Anhalten des Kompressors sehr schnell aus.

– Vereisungsrisiko beim Ansaugvorgang des Kompressors.