Claas NECTIS 207 E1-GEMEINSAME KOMPONENTEN Reparaturhandbuch- PDF DOWNLOAD (German)

E1 GEMEINSAME KOMPONENTEN

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zahnradpumpen Ausbau – Die Ansaugleitung(en) der Pumpen abnehmen.

2

– Die 4 Befestigungsschrauben der Pumpen lösen.

– Bei Bedarf 3 Schrauben (1) des Zwischenstücks (2) entfernen, mit dem die Pumpen am Motor angebracht sind.

Anmerkung: Zum Ausbau des Lagers und des Antriebszahnrads der Pumpen muss das Steuerventilgehäuse des Motors ausgebaut werden (siehe Motorkapitel).

1

Wiedereinbau Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

Anmerkung: Loctite Rectijoint (518) zwischen den Pumpen und dem Zwischenstück (2) auftragen.

398vfm01

Bild 1

Die Vorgänge beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau durchführen und dabei die folgenden Anziehmomente einhalten: – Schraube (1) des Zwischenstücks (2): 4,5 daN.m.

– Befestigungsschrauben der Pumpen (3): 2 daN.m.

3

4

– Schrauben der Leitungen (4): 0,8 daN.m.

Ausbau 5

– Den Ansaugstutzen (5) der Pumpen herausziehen – Die Pumpen und Abdeckungen kennzeichnen.

– Die 4 Montageschrauben (6) der Pumpen lösen.

– Die Pumpen abnehmen.

398vfm02

Bild 2

6

398vfm03

E1.2

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 3

Zahnradpumpen Wiedereinbau – Den Zustand der ausgebauten Teile prüfen.

Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

– Die Pumpen zusammenbauen und die Schrauben (7) mit 6,5 daN.m anziehen.

– Den Ansaugstutzen (5) einbauen, die 8 mm-Schrauben mit 1,5 daN.m anziehen und die 5 mm-Schrauben mit 0,5 daN.m anziehen.

– Die Pumpen wieder einbauen (siehe entsprechender Abschnitt).

398vfm04

Bild 4

7

5

398vfm05

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 5

E1.3

Lenkgehäuse Hydraulikschema des Gehäuses "OSPC 80 ON"

200 bar

200 bar

25

25 20 21

3 18 19

20 21 26

115 bar

491vfm13

Bild 6

Legende (Bilder 6 und 7) 1 2 3 4 5 6 7 8 9

E1.4

Typenschild.

Befestigungsschrauben Abdeckung.

Nadelschraube.

Scheibe.

Abdeckung.

O-Ring.

Geriffelter Ring und Zahnrad.

Steuerventilplatte.

O-Ring.

10 11 12 13 14 15 16 17 18

Antriebswelle.

Federblätter.

Steuerventilmuffe.

Stift.

Drehschieber.

Ring.

Wälzlager.

Segmentdichtung.

Gewindehülse.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

19 20 21 22 23 24 25 26

Kugel.

Stößel.

Kugeln.

Gehäusekörper.

Ventilsitz.

Staubschutzdichtung.

Dämpferventile (180-200 bar).

Druckbegrenzer (110-115 bar).

Lenkgehäuse

5

10

9

8

26

7

6

25

23

25

23

19

24

18

4

22

17

3

21

20

11

16

2

15

14

1

13

12

Explosionsansicht des Gehäuses "OSPC 80 ON"

491vfm00

Bild 7

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.5

Lenkgehäuse Hydraulikschema des Gehäuses "OSPF 80 LS"

200 bar

200 bar

25

25 20 21 20 21

26

115 bar

30

0,8

0,6

0,9

491vfm14

Bild 8

Legende (Bilder 8 und 9) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

E1.6

Typenschild.

Befestigungsschrauben Abdeckung.

Nadelschraube.

Scheibe.

Abdeckung.

O-Ring.

Geriffelter Ring und Zahnrad.

Steuerventilplatte.

O-Ring.

Antriebswelle.

Federblätter.

Steuerventilmuffe.

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Stift.

Drehschieber.

Ring.

Wälzlager.

Segmentdichtung.

Gewindehülse.

Kugel.

Stößel.

Kugeln.

Gehäusekörper.

Ventilsitz.

Staubschutzdichtung.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Dämpferventile (180-200 bar).

Druckbegrenzer (110-115 bar).

Verschluss.

Feder.

Ring.

Prioritätsventil.

Schraube.

Feder.

Schraube.

Ring.

Verschluss.

Dichtungen.

Lenkgehäuse

10

9

8

35

7

34

33

32

31

26

6

30

29

25

28

27

23

5

36

25

4

23

19

24

18

22

3

17

21

2

20

11

16

1

15

14

13

12

Explosionsansicht des Gehäuses "OSPF 80 LS"

491vfm01

Bild 9

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.7

Lenkgehäuse Ausbau Anmerkung: Zum Ausbau des Lenkgehäuses muss die Kabine nicht abgenommen werden, da dieser Vorgang in der Kabine erfolgt.

– Das Lenkrad, das Armaturenbrett und alle Verkleidungen rund um das Armaturenbrett ausbauen.

– Die Schläuche der Hauptzylinder kennzeichnen und abschrauben.

– Die Einheit aus Hauptzylindern und deren Halterung ausbauen.

41

– Die Schraube (40) des Kupplungspedalhalters lösen.

– Die Trägerplatte des Sicherungsgehäuses ausbauen.

– Die Kabel der Steuerventile abnehmen.

– Die Platten (41) und (42) abnehmen, an denen die linken und rechten Hebel angebracht sind.

– Den Hebel der lastschaltbaren Wendeschaltung entfernen (je nach Ausrüstung).

491vfm02

Bild 10

– Die Hydraulikanschlüsse des Lenkgehäuses kennzeichnen und abschrauben.

40 42

E1.8

491vfm03

Bild 11

491vfm04

Bild 12

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Lenkgehäuse – Die 4 Schrauben des Lenkgehäuses lösen.

– Das Gehäuse durch die linke Klappe herausnehmen.

Wiedereinbau Die Vorgänge beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau durchführen und dabei die folgenden Anziehmomente einhalten: – Lenkgehäuse an der Struktur: 4,8 daN.m.

– Prioritätsventil (30) (je nach Ausrüstung): 3 daN.m.

– Lenkrad an der Lenksäule: 37 daN.m.

– Muttern der Lenksäule an der Struktur: 2,4 daN.m.

– Halter der Hauptzylinder: 2,4 daN.m.

491vfm05

Bild 13

30

3 daN.m

491vfm06

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 14

E1.9

Lenkgehäuse Ausbau – Bei Bedarf das Prioritätsventil (30) lösen, das nur das Gehäuse "OSPF 80 LS" aufweist (Abb. 9).

– Die Abdeckung (5) kennzeichnen und abnehmen.

– Den Rotor, den Ständer, die Steuerventilplatte und die Antriebswelle herausnehmen.

– Die beiden Druckminderventile (20) ausbauen.

– Die Steuerventilmuffe (12) und den Schieber (14) herausnehmen.

Anmerkung: Sicherstellen, dass der Stift (13) beim Auseinanderbauen nicht stört.

5

– Die Staubschutzdichtung (24), das Axialnadellager und die zwei Scheiben herausnehmen.

– Die Dichtung der Lenksäule (17) innen im Gehäuse herausnehmen (Abb. 7 oder 9).

– Den Schieber (14) mit der Muffe (12) herausnehmen.

491vfm07

Bild 15

– Auf den Schieber drücken, um die Federblätter (11) und den Stift (13) herauszunehmen.

20

– Bei Bedarf die Dämpferventile (25) und den Druckbegrenzer (26) entfernen.

– Den Schieber aus der Muffe ziehen.

491vfm08

Bild 16

14

26

25

13

12

11

24

491vfm09

E1.10

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 17

Lenkgehäuse Wiedereinbau Anmerkung: Den Zustand der Teileoberflächen (Schieber, Muffe, Bohrungen im Körper) vor dem Wiedereinbau kontrollieren.

14

Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

11

– Den Drehschieber (14) in die Muffe (12) einsetzen.

– Die flachen Federblätter (11) an jeder Seite des Spalts einsetzen, dann die gebogenen Blätter (11) einsetzen (Biegungen Rücken an Rücken) (Abb. 18).

– Die Blätter mit 2 Schraubendrehern zentrieren und den Haltering (15) einsetzen.

12

15

– Den Stift (13) wieder einbauen (Abb. 17).

– Die Dichtung der Lenksäule (17) innen im Gehäuse auf dem Ende des Werkzeugs Nr. 60 05 005 726 aufsetzen (Abb. 7 oder 9).

491vfm10

Bild 18

– Die Dichtung ölen.

– Die Gleithülse des Werkzeugs Nr. 60 05 005 726 auf den Körper schieben.

– Den Träger der Dichtung in die Hülse einführen.

60 05 005 726

– Die Dichtung einbauen.

– Die Hülse und das Eindrückwerkzeug entfernen.

Sicherheit: Die dicke Scheibe (16b) mit der schrägen Seite zur Muffe (12) platzieren.

– Die dicke Scheibe, das Wälzlager (16a) und die andere Scheibe (16c) einbauen.

– Die Muffe (12) und das Ende des Drehschiebers schmieren.

– Den Schieber und die Muffe einsetzen.

– Den Stift zentrieren.

491vfm11

Bild 19

16c 16a 16b

12

14

491msm07

Bild 20

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.11

Lenkgehäuse – Die beiden Ventile (20) einbauen.

– Die Steuerventilplatte mit dem Spalt der Antriebswelle im Stift platzieren.

20

– Den Rotor, den Ständer und die Abdeckung einbauen.

– Alle Schrauben mit der Hand aufschrauben und mit 3 ± 0,5 daN.m anziehen.

– Das Gewinde der Einstellschrauben der Ventile (25) und des Begrenzers (26) mit einem Dichtungsprodukt des Typs Téflon bestreichen (bandartig).

– Alle Schrauben anziehen.

– Die Schrauben des Prioritätsventils (30) (falls aus- bzw. wiedereingebaut) einsetzen und mit 3 daN.m anziehen.

– Anschließend die Kontrollen und den Abgleich der Dämpferventile und des Druckbegrenzers vornehmen (falls ausgebaut) (siehe Kapitel "E2", "E3" oder "E4" je nach Hydraulikkreis).

491vfm08

Bild 21

3 daN.m

491vfm15

Bild 22

26

25

30

491vfm12

E1.12

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 23

Bremsventil Querschnitt des EWG-Ventils Ruhestellung P

A C

B T 498vfm00

Bild 24

Bremsposition P

A

C

B T 498vfm01

Bild 25

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.13

Bremsventil Hydraulikschema des EWG-Ventils Legende A B C D P T

Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventile).

Zu den Hydraulikbremsen des Anhängers.

Steuerung der Hauptzylinder des Traktors.

Wechselventil der Bremspedale.

Zufuhr Pumpe.

Behälter.

C

P

D

A

B

T

398vfm06

Bild 26

P

T C D C B

A

498vfm02

E1.14

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 27

Bremsventil Querschnitt des Italien-Ventils (Cuna)

T

P

B

A

C

Ruhestellung (Motor abgestellt)

398vfm07

Bild 28

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.15

Bremsventil Hydraulikschema des Italien-Ventils (Cuna)

P

C D A

C

E B

T

398vfm08

Bild 29

Legende A B C D

Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventile).

Zu den Hydraulikbremsen des Anhängers.

Steuerung VON den Hauptzylindern.

Wechselventil der Bremspedale.

E F P T

Druckregler 10 bar.

Bremsschalter.

Zufuhr Pumpe.

Behälter.

Ausbau – Die Schläuche des Ventils (1) abklemmen und verschließen.

– Die Befestigungsschrauben entfernen und das Ventil ausbauen.

Wiedereinbau – Die Funktion des Magnetventils beim Italien-Ventil (Cuna) überprüfen (siehe Kapitel "E2", "E3" oder "E4" je nach Hydraulikkreis).

– Das Ventil wieder einbauen.

1

– Die Ventilschläuche wieder anschließen.

– Das Ventil an der Halterung befestigen.

– Die Hauptbremsen und die Anhängerbremsen entlüften (siehe Kapitel "C").

E1.16

398vfm09

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 30

Zusatzsteuerventile Explosionsansicht der Zusatzsteuerventile (alle Kreisläufe) (Einbau von bis zu 3 Steuerventilen) Anmerkung: Der nachfolgend beschriebene Einbau gilt für alle Kreislauftypen (1, 2, 3-Pumpen-Kreislauf).

Anmerkung: Die verschiedenen Möglichkeiten beim Einbau der Steuerventile werden im Benutzerhandbuch des Traktors beschrieben.

11

8

10 9

7

6

5 12 4 3 4 3 13 2

14

1 398vfm10

Bild 31

Legende 1 2 3 4 5 6 7

O-Ringe.

Eingangsplatte mit Sicherheitsventil 190 bar.

O-Ringe.

O-Ringe.

Steuerventil Nr.1.

Steuerventil Nr.2 (mit Schwimmstellung).

Steuerventil Nr.3.

8 9 10 11 12 13 14

Verschlussplatte.

Stift.

Scheibe.

Mutter.

O-Ringe.

Sicherheitsventil.

Dichtungen.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.17

Zusatzsteuerventile Hydraulikschema der Steuerventile (alle Kreisläufe) (Einbau von bis zu 3 Steuerventilen)

R T

B

III

A

II

I

C 190 bar

T

P

398vfm0e

Bild 32

Legende A Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

B Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

C Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventil Kraftheber).

E1.18

P Versorgung der Pumpe.

R Ventil zum Umschalten von Einfach- auf Doppelwirkung.

T Behälter.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zusatzsteuerventile Explosionsansicht der Steuerventile (2-Pumpen-Kreislauf) (Einbau von bis zu 3 Steuerventilen)

11 10 13 11

14

8

10

15

16

9

17

12

7 18

6 4

3 5 2 1 398vfm11

Bild 33

Legende 1 2 3 4 5 6 7 8 9

O-Ringe.

Eingangsplatte.

O-Ring.

O-Ringe.

Steuerventil Nr.1.

Steuerventil Nr.2 (mit Schwimmstellung).

Zwischenplatte.

Verschlussplatte.

Stift.

10 11 12 13 14 15 16 17 18

Scheibe.

Mutter.

Scheibe.

O-Ringe.

Scheibe.

Stift.

Steuerventil Nr.4.

Platte mit Durchflussregler und Sicherheitsventil 190 bar.

Durchflussreglerrädchen.

Anmerkung: Die verschiedenen Möglichkeiten beim Einbau der Steuerventile in diesem Kreislauf werden im Benutzerhandbuch des Traktors beschrieben.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.19

Zusatzsteuerventile Hydraulikschema der Steuerventile (2-Pumpen-Kreislauf) (Einbau von bis zu 3 Steuerventilen)

R

D

IV

P19 0-36 l/min

190 bar

12-48 l/min

B II

A

I

C 398vfm0b

Bild 34

Legende A B C D

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventil Kraftheber).

Zu verfolgender Kreislauf zum Doppelsteuerventil (je nach Ausrüstung).

E1.20

P19 Versorgung der 19,2 cm³-Pumpe.

R Ventil zum Umschalten von Einfach- auf Doppelwirkung.

T Behälter.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zusatzsteuerventile Explosionsansicht der Steuerventile (3-Pumpen-Kreislauf) (Einbau von bis zu 4 Steuerventilen).

Anmerkung: Die verschiedenen Möglichkeiten beim Einbau der Steuerventile in diesem Kreislauf werden im Benutzerhandbuch des Traktors beschrieben.

13 11

14

11

10

10

8

15 16

9

17

18

7

12

6 4

3

5 2

18

1 398vfm12

Bild 35

Legende 1 O-Ringe.

2 Eingangsplatte mit Durchflussregler und Sicherheitsventil 190 bar.

3 O-Ring.

4 O-Ringe.

5 Steuerventil Nr.1.

6 Steuerventil Nr.2 (mit Schwimmstellung).

7 Steuerventil Nr.3.

8 Verschlussplatte.

9 Stift.

10 11 12 13 14 15 16 17 18

Scheibe.

Mutter.

O-Ringe.

Schraube.

Scheibe.

Stift.

Steuerventil Nr.4.

Platte mit Durchflussregler und Sicherheitsventil.

Durchflussreglerrädchen.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.21

Zusatzsteuerventile Hydraulikschema der Steuerventile (3-Pumpen-Kreislauf) (Einbau von bis zu 4 Steuerventilen) Legende (Abb. 36) A B C D

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventil Kraftheber).

Zu verfolgender Kreislauf zum Doppelsteuerventil (je nach Ausrüstung).

E1.22

P14 Versorgung der 14,4 cm³-Pumpe.

P19 Versorgung der 19,2 cm³-Pumpe.

R Ventil zum Umschalten von Doppel- auf Einfachwirkung.

T Behälter.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zusatzsteuerventile

D R

IV

P14

0-36 l/min

190 bar

III

II

B

I A

P19

12-38 l/min

190 bar

10-36 l/min

C

T 398vfm0c

Bild 36

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.23

Zusatzsteuerventile Querschnitt eines Steuerventils mit 3 Positionen Leerlaufposition A

B

C T1

D

P1 T3

P0

T0

T2 T3

A B

T0 T1 T2

P1

P0

398vfm13

Bild 37

Legende A B C D

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Ventil Einfachwirkung/Doppelwirkung.

Sperrung Schieber und Rückstellung in Leerlaufposition über Feder.

E1.24

P0 Versorgung.

P1 Zu verfolgender Versorgungskreislauf.

T0, T1, T2 Behälter Krafthebergehäuse.

T3 Behälter zu verfolgender Kreislauf.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zusatzsteuerventile Querschnitt eines Steuerventils mit 4 Positionen Leerlaufposition

A

B

C T1

D

P1 T3

P0

T0

T2

P1 A B

T0 T1 T2

T3

P0

398vfm14

Bild 38

Legende A B C D

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Hydraulikanschluss zur Versorgung eines Empfängers.

Ventil Einfachwirkung/Doppelwirkung.

Sperrung Schieber und Rückstellung in Leerlaufposition über Feder.

P0 Versorgung.

P1 Zu verfolgender Versorgungskreislauf.

T0, T1, T2 Behälter Krafthebergehäuse.

T3 Behälter zu verfolgender Kreislauf.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.25

Zusatzsteuerventile Querschnitt des Sicherheitsventils 190 bar (1-2-Pumpen-Kreislauf)

190 bar

T0 T1

P

C

T0

C

P

190 bar

T1 398vfm15

Bild 39

Legende C Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventil Kraftheber).

P Querschnitt des Reglers.

T0, T1 Behälter Krafthebergehäuse.

E1.26

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zusatzsteuerventile Querschnitt des Reglers (2-Pumpen-Kreislauf)

C0

P0 T C1

P1

190 bar

P0

C0

48 l/min 0 – 36 l/min 190 bar 12 – 48 l/min

T

P1

398vfm16

C1 Bild 40

Legende C0 C1 P0 P1 T

Zu verfolgender Kreislauf (höchstes Steuerventil in der Anordnung).

Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventil 1, 2, 3).

Versorgung des höchsten Zusatzsteuerventils in der Anordnung.

Versorgung der Zusatzsteuerventile 1, 2, 3.

Behälter Krafthebergehäuse.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.27

Zusatzsteuerventile Querschnitt des Reglers (3-Pumpen-Kreislauf) 190 bar C0 T3

T0 T1

P0

P1

T0

C0

P0 12 – 38 l/min

48 l/min 10 – 36 l/min

190 bar

T1

P1

T3

398vfm17

Bild 41

Legende C0 Zu verfolgender Kreislauf.

P0 Versorgung der Zusatzsteuerventile 1, 2, 3.

P1 Versorgung des Kraftheber-Steuerventils.

T0, T3 Behälter.

Anmerkung: Dieser Regler ermöglicht die Versorgung des Zusatzsteuerventils 1, 2, 3 (je nach Ausrüstung) und des Krafthebers.

E1.28

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zusatzsteuerventile Querschnitt des Reglers (3-Pumpen-Kreislauf)

T

C0

T

P0

T

190 bar

P0

C0

36 l/min 0 – 36 l/min

190 bar

T

P1

C1

398vfm18

Bild 42

Legende C0 Zu verfolgender Kreislauf (höchstes Steuerventil in der Anordnung).

C1 Zu verfolgender Kreislauf (Steuerventil 1, 2, 3).

P0 Versorgung des höchsten Zusatzsteuerventils in der Anordnung.

P1 Versorgung der Zusatzsteuerventile 1, 2, 3.

T Behälter Krafthebergehäuse.

Anmerkung: Dieser Regler ermöglicht die Versorgung des höchsten Zusatzsteuerventils in der Anordnung.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.29

Zusatzsteuerventile Querschnitt der Verschlussplatte (2-3-Pumpen-Kreislauf)

A

(4 Steuerventile)

T1

P1 T3

T0

T2

Legende A Einbau ohne Doppelsteuerventil.

B Einbau mit Doppelsteuerventil.

Anmerkung: Beim Wechsel von Einbau (A) auf Einbau (B) muss ein Verschluss (C) hinzugefügt werden.

398vfm19

Bild 43

B T1

P1 T3

C

T0

T2

398vfm20

T0, T1, T2

A

Bild 44

B

C

P1 P1

398vfm21

E1.30

Bild 45

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Zusatzsteuerventile Ausbau Anmerkung: Je nach Hydraulikausrüstung des Traktors muss eventuell die Kabine ausgebaut werden.

– Den Halter des Hydraulikanschlusses der Anhängerbremse (19) abnehmen.

13

– Die Hydraulikschläuche der Steuerventile abklemmen.

19

– Die Steuerkabel der Zusatzventile abklemmen.

– Die 4 Schrauben (20) der Hydraulikanschlüsse des Steuerventils Nr. 4 entfernen, um dieses auszubauen (je nach Ausrüstung).

– Die 3 Befestigungsschrauben (13) der Verschlussplatte und des Steuerventils Nr. 4 lösen (je nach Ausrüstung).

– Die 3 Muttern (11) lösen und die Einheit aus Steuerventilen, Durchflussreglern und Sicherheitsventil auseinanderbauen (je nach Ausrüstung).

11 398vfm22

Bild 46

Wiedereinbau Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

11

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

– Die Muttern der Steuerventile mit 3,5 daN.m anziehen.

– Die Bedienelemente einstellen (siehe entsprechender Abschnitt).

P0

– Auf der Auflagefläche (D) der Rückflussleitung Loctite Formajoint (510) auftragen und die beiden Schrauben mit 1 daN.m anziehen.

T2

T0 20

P1 T3

T1

398vfm23

Bild 47

D

T3

T2

398vfm24

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 48

E1.31

Zusatzsteuerventile Einstellung der Bedienelemente – Die Batterie ausbauen.

– Den Schieber des betroffenen Steuerventils und den Bedienhebel in der Kabine in die Leerlaufposition bringen.

1

4

3

– In der Kabine die Hülse am Halter (2) und dann am Steuerventil mithilfe der Muttern (1) anbringen.

– Das Kabel mithilfe der Kappen an den beiden Enden einstellen.

– Die Muttern (1) anziehen.

– Die ordnungsgemäße Funktion des Hebels des betroffenen Steuerventils in allen Positionen kontrollieren und bei Bedarf nachstellen.

398vfm26

Bild 49

3

398vfm25

E1.32

Nectis 207 – 12.2005 – DE

4

2

Bild 50

Doppelsteuerventil Hydraulikschema

A

T B

C

E F

G

H D

150 bar

P 546vfm20

Bild 51

Legende A

Doppelsteuerventil.

B

Hydraulische Hubstange.

C D

Versatzzylinder der Kraftheberstangen (Einbau von 2 Zylindern).

Versatzsteuerventil der Kraftheberstangen.

E, F Zur hydraulischen Hubstange.

G, H Zum Versatzsteuerventil der Hydraulikstangen.

I

Sicherheitsventil.

P

Zufuhr Pumpe.

T

Behälter.

D G

E 546vfm00

Nectis 207 – 12.2005 – DE

F

H Bild 52

E1.33

Doppelsteuerventil Querschnittansicht Leerlaufposition

H

P

G

E F T

H

E

F

546vfm01

E1.34

Bild 53

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Doppelsteuerventil Versorgungsposition

H

P

G

E F T

H

E

F

546vfm02

Bild 54

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.35

Doppelsteuerventil Sicherheitsventil

T

A-A

I

A A

P

T

546vfm03

E1.36

Bild 55

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Doppelsteuerventil Ausbau – Das rechte Hinterrad abbauen und den Traktor abstützen.

– Die störenden Hydraulikleitungen beseitigen.

– Die rechte Bremsstange (1) abklemmen.

– Die Bedienungen der Steuerventile abklemmen.

– Das Wechselventil (2) ausbauen (je nach Ausführung).

– Die 3 Schrauben (3) des Doppelsteuerventils lösen und dieses ausbauen.

Wiedereinbau

1

Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

2 546vfm04

Bild 56

– Die Schrauben des Steuerventils mit 2,4 daN.m anziehen.

– Die Bedienelemente einstellen (siehe entsprechender Abschnitt).

Einstellung der Bedienelemente – Das rechte Hinterrad ausbauen.

– Den Schieber des betroffenen Steuerventils und den Bedienhebel in der Kabine in die Leerlaufposition bringen.

– In der Kabine die Hülse am Halter und dann am Steuerventil mithilfe der Muttern (4) anbringen.

3

– Das Kabel mithilfe der Kappen (5) an den beiden Enden einstellen.

– Gegenmuttern (6) wieder anziehen.

546vfm05

Bild 57

– Die ordnungsgemäße Funktion des Hebels des betroffenen Steuerventils in allen Positionen kontrollieren und bei Bedarf nachstellen.

5 546vfm06

Nectis 207 – 12.2005 – DE

6

4 Bild 58

E1.37

Versatzsteuerventil der Kraftheberstangen (Einbau am Traktor VF mit 2 Zylindern) Hydraulikschema B

C

A P1

D

P2

546vfm21

Bild 59

Legende A Steuerventil für seitlichen Versatz der Kraftheberstangen.

B Zum linken Zylinder für seitlichen Versatz der Kraftheberstangen.

C

C Zum rechten Zylinder für seitlichen Versatz der Kraftheberstangen.

D Drosselung.

P1 Ölzufuhr vom Doppelsteuerventil.

P2 Ölzufuhr vom Doppelsteuerventil.

A

T Behälter.

B

P2 546vfm07

E1.38

Nectis 207 – 12.2005 – DE

P1 Bild 60

Versatzsteuerventil der Kraftheberstangen (Einbau am Traktor VF mit 2 Zylindern) Querschnittansicht Anmerkung: Die Kugelventile sind schematisch dargestellt

B–B

A–A

C

B D C–C

A

D–D B

B

C

P2

C

D D

D

A

P1 546vfm08

Bild 61

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.39

Versatzsteuerventil der Kraftheberstangen (Einbau am Traktor VF mit 2 Zylindern) Ausbau – Das rechte Hinterrad ausbauen.

– Die am Steuerventil angeschlossenen Hydraulikleitungen abklemmen.

– Die beiden Schrauben (E) lösen und das Steuerventil ausbauen.

– Bei Bedarf die Magnetventile und Klappenventile ausbauen.

E

Wiedereinbau – Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

– Die Schieber der Magnetventile mit 2 daN.m und die Spule mit 0,3 daN.m anziehen.

– Die Funktionsbereitschaft der Magnetventile kontrollieren (siehe Kapitel "E2", "E3" oder "E4" je nach Hydraulikkreis).

E1.40

546vfm09

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 62

Wechselventil der Kraftheberstangen Anmerkung: Dieses Wechselventil ist für den Fall eines Versatzes der Kraftheberstangen montiert (Ausführung mit 1 Zylinder).

Hydraulikschema

T

A

B C

E F

D

150 bar

P

546vfm22

Bild 63

Legende A B C D

Doppelsteuerventil.

Wechselventil.

Zylinder für seitlichen Versatz der Kraftheberstangen.

Zum Doppelsteuerventil

E F P T

Zum Doppelsteuerventil Zum Zylinder für seitlichen Versatz der Kraftheberstangen. Ölzufuhr Doppelsteuerventil.

Behälter.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.41

Wechselventil der Kraftheberstangen Querschnittansicht

B

D

E

F

546vfm10

E1.42

Bild 64

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Wechselventil der Kraftheberstangen Ausbau – Das rechte Hinterrad abbauen und den Traktor abstützen.

– Den Anschluss der Leitung (F) lösen.

A

– Die 2 Hohlschrauben (1) lösen, mit denen das Wechselventil (B) befestigt ist.

– Das Wechselventil ausbauen.

Wiedereinbau Anmerkung: Die Dichtringe (2) immer austauschen.

E

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

– Die Schrauben (1) des Wechselventils mit 6 daN.m anziehen.

D

1 B

F 546vfm11

Bild 65

Ausbau – Den Anschluss (3) abschrauben.

– Den Sicherungsring (4) entfernen und alle Teile herausnehmen.

– Die Teile reinigen und kontrollieren.

– Das Wechselventil wieder einbauen oder bei Bedarf ersetzen.

1 3

Wiedereinbau

2

4

Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

546vfm12

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 66

E1.43

Versatzzylinder Ausbau Ausführung mit einem Zylinder – Den Hydraulikschlauch für die Zylinderversorgung abklemmen.

– Den Stift durch die Bohrung (1) herausnehmen.

– Die 4 Schrauben lösen.

– Den Zylinder aus der Halterung nehmen.

– Die Stange herausnehmen.

– Die Dichtung (2) herausnehmen und ersetzen.

Ausführung mit 2 Zylindern – Die Versorgungsschläuche der Zylinder abklemmen.

– Die 4 Befestigungsschrauben (3) der Zylinderhalterungen lösen.

1

– Die 2 Zylinder (4) ausbauen.

546vfm13

Bild 67

– Die Stange herausnehmen.

– Die Dichtung herausnehmen und ersetzen.

Wiedereinbau Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

2

546vfm14

Bild 68

3

4

546vfm15

E1.44

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 69

Hydraulische Hubstange Hydraulikschema Legende A, B. Sicherheitsventil.

C. Hubstangenzylinder.

D, E. Versorgungsleitung Hubstangenzylinder.

A

Anmerkung: Bei der Hubstange gibt es 2 Ausführungen, je nach Kreislauf und Optionen. Die Hubstange kann entweder an einem Zusatzsteuerventil (1) oder am Ausgang des Doppelsteuerventils (2) angeschlossen werden.

D C E B

546vfm23

Bild 70

1

E D

546vfm16

Bild 71

2

E 546vfm17

Nectis 207 – 12.2005 – DE

D Bild 72

E1.45

Hydraulische Hubstange Explosionsansicht

5 4

6 7 3

14 8

9 10 2

13

11 4

1

12

546vfm18

Bild 73

Legende 1 2 3 4 5

Bolzen.

Stange.

Zylinderkörper.

Stift.

Stift.

E1.46

6 7 8 9 10

Kupferdichtung.

Hohlschraube.

Hydraulikblock mit Ventilen.

Kolben.

Dichtungen.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

11 12 13 14

Mutter.

Kolbendichtungen.

Scheibe.

Sicherheitsventile.

Hydraulische Hubstange Ausbau – Die Hydraulikschläuche abklemmen.

– Die Hubstange ausbauen.

– Den Block (8) mit den Sicherheitsventilen ausbauen.

– Den Stößel (15) herausnehmen.

– Den Zustand der ausgebauten Teile prüfen.

– Die Mutter (11) des Zylinders lösen, um auf den Kolben zugreifen zu können.

8

11

Wiedereinbau Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

14 546vfm19

Nectis 207 – 12.2005 – DE

15 Bild 74

E1.47

Steuerventil des mechanischen Krafthebers Hydraulikschema 1 2 6

5

7

8

10 9 220 bar

11

12 T A 3

4

383vfm43

E1.48

Bild 75

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Steuerventil des mechanischen Krafthebers Legende 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A P T

Druck von den Zusatzsteuerventilen.

Krafthebersteuerventil.

Zusätzlicher Zylinder.

Hauptzylinder Kraftheber.

Regler.

Steuerschieber.

Hauptschieber.

Entlastungsklappe (Empfindlichkeit).

Ventil "Senken".

Rückschlagventil.

Begrenzer.

Sicherheitsventil (220 bar).

Zum/Zu den Zylinder(n) des Krafthebers. Ölzufuhr von den Zusatzsteuerventilen.

Behälter.

2

383vfm00

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 76

E1.49

Steuerventil des mechanischen Krafthebers Querschnittansichten Leerlaufposition (bei laufendem Motor)

9 2 8

4

10 P

11

5 12

6

7

383vfm01

E1.50

Bild 77

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Steuerventil des mechanischen Krafthebers Position "Heben"

2

9 8

4

10 5

11

12 6

7

383vfm02

Bild 78

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.51

Steuerventil des mechanischen Krafthebers Position "Senken"

2

9 8

A

4 P

5

10 11

12

6

7

383vfm03

E1.52

Bild 79

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Steuerventil des mechanischen Krafthebers Ausbau – Das rechte Hinterrad ausbauen.

– Die Kabine teilweise ausbauen, um das Steuerventil des Krafthebers herauszunehmen (siehe Kapitel "H").

– Die Bedienungen des Ventils für Absenken und den Empfindlichkeitshebel abklemmen, indem die Stifte (13) herausgezogen werden.

– Die Hydraulikanschlüsse der Leitungen abschrauben, die am Steuerventil befestigt sind.

– Das Steuerventil bezüglich des Krafthebergehäuses kennzeichnen.

– Die 2 Befestigungsschrauben (14) lösen.

– Das Steuerventil herausnehmen.

– Bei Bedarf das Hauptklappenventil einstellen (siehe Kapitel "E2", "E3" oder "E4" je nach Hydraulikkreis).

383vfm04

Bild 80

Wiedereinbau Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

13

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

– Die 2 Befestigungsschrauben (14) des Steuerventils mit 2,4 daN.m anziehen.

12 383vfm05

Bild 81

14

383vfm06

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 82

E1.53

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Hydraulikschema 1 T

5

2 6

9 8

A 3

4

382vfm17

E1.54

Bild 83

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Legende 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A P T

Druck von den Zusatzsteuerventilen.

Krafthebersteuerventil.

Zusätzlicher Zylinder.

Hauptzylinder Kraftheber.

Durchflussregler.

Magnetventil "Heben".

Magnetventil "Senken".

Rückschlagventil.

Sicherheitsventil (220 bar).

Zum/Zu den Zylinder(n) des Krafthebers. Ölzufuhr von den Zusatzsteuerventilen.

Behälter.

2

382vfm09

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 84

E1.55

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Querschnittansichten Leerlaufposition (bei laufendem Motor)

7

6

2

T

9 8 T 5

4

382vfm10

E1.56

Bild 85

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Position "Heben"

7

6

2

T

9 8 T 5

4

382vfm11

Bild 86

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.57

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Position "Senken"

7

6

2

T

9 8 T 5

4

382vfm12

E1.58

Bild 87

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Sicherheitsventil (offene Position)

9

382vfm13

Bild 88

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.59

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Explosionsansicht

10 11

6

30 28 29

12 25

14

27 15

31 16

32 17 26

33

18 19

34

13 20

35

21 22 23 24

36

40

37 38 39 382vfm14

E1.60

Bild 89

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Elektronischer Kraftheber TCE 6 Legende (Abb. 89) Schraube Magnetventil "Senken".

Scheibe.

O-Ring.

Verschlussplatte.

Schraube.

Hülse.

O-Ring.

Feder des Ventils "Heben".

Klappenventil "Heben".

Stellschraube der Sicherheitsventilklappe.

20 Hülse.

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

O-Ring.

Feder der Sicherheitsventilklappe.

Ventilsitz.

Kugel der Sicherheitsventilklappe.

O-Ring.

Feder des Ventils "Senken".

Klappenventil "Senken".

Dichtung.

Dichtung.

Dichtung.

Dichtung.

32 33 34 35 36 37 38 39 40

Dichtung.

Verschluss.

O-Ring.

Durchflussregler.

O-Ringe.

O-Ring.

Feder des Reglers.

Verschluss.

Schraube.

Ausbau – Das linke Hinterrad ausbauen.

– Die Kabelsätze der Magnetventile "Heben" und "Senken" abklemmen.

– Die Hydraulikanschlüsse abschrauben, die am Steuerventil befestigt sind.

– Die 3 Befestigungsschrauben des Steuerventils (40) lösen.

– Bei Bedarf die beiden Magnetventile ausbauen.

– Das Steuerventil herausnehmen.

40

382vfm15

Bild 90

Wiedereinbau T

Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

A P

Anmerkung: Die Kontrolle, die Einstellung der Sensoren und die Überprüfung der Magnetventile des elektronischen Krafthebers werden in Kapitel "G2" behandelt.

– Die Magnetventile "Heben" und "Senken" wieder einbauen.

6

T

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

7

– Die 3 Befestigungsschrauben (40) des Steuerventils mit 2 daN.m anziehen.

40 40 382vfm16

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 91

E1.61

Krafthebergehäuse Ausbau des Krafthebergehäuses – Den Traktor auf ebenem und festem Boden abstellen.

– Die Hinterräder ausbauen.

– Die Batterie abschließen und entfernen.

– Die Kabine oder den Überrollbügel abnehmen (siehe Kapitel "H").

– Den Oberlenker des dritten Punkts abnehmen – Die störenden Hydraulikschläuche und Kabelsätze abklemmen.

A

– Den Batteriehalter abnehmen.

– Bei Bedarf die Zusatzsteuerventile ausbauen (siehe entsprechender Abschnitt).

– Die Hubstangen der Kraftheberarme trennen.

– Bei mechanischen Krafthebern die Gelenkstange zur Belastungskontrolle (A) ausbauen.

383vfm07

– Die Ölsonde entfernen.

Bild 92

– Bei elektronischen Krafthebern die Sensoren zur Belastungskontrolle (B), Positionsermittlung (C) und Endlagenbestimmung (D) abklemmen und ausbauen.

Anmerkung: Die Schrauben des Krafthebergehäuses lösen, ohne die Leitungen der Ablassschrauben der Bremsen abzuschrauben, damit der Bremskreislauf nicht entleert wird.

D

– Das Gehäuse mit einer Seilwinde herausnehmen.

C

Wiedereinbau des Krafthebergehäuses – Das Gehäuse mit Loctite Formajoint (518) zusammenbauen.

A

B

– Die Schrauben des Gehäuses mit 12 daN.m anziehen.

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

383vfm44

Bild 93

383vfm08

Bild 94

– Die Einstellung der Bedienungen vornehmen (siehe entsprechender Abschnitt).

E1.62

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Krafthebergehäuse Explosionsansicht des Gehäuses und der Arme Explosionsansicht des Gehäuses (mechanische Ausführung)

1

12

2 11 8 3

10

9

4 5

6 7 383vfm09

Bild 95

Legende 1 2 3 4

Sonde.

Rohr.

Krafthebergehäuse.

Ring.

5 6 7 8

Ring.

Zentrierstift.

Schraube Krafthebergehäuse.

Ringe.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

9 10 11 12

Ringe.

Ventil "Senken".

Stift.

Empfindlichkeitshebel.

E1.63

Krafthebergehäuse Explosionsansicht des Gehäuses (elektronische Ausführung TCE 6)

1

2

8 3

4 5

6

7 383vfm10

Bild 96

Legende 1 Sonde.

2 Rohr.

3 Krafthebergehäuse.

E1.64

4 Ring.

5 Ring.

6 Zentrierstift.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

7 Schraube Krafthebergehäuse.

8 Ringe.

Krafthebergehäuse Explosionsansicht der Kraftheberarme

31

23

26

22

27

30 24

25

29 21

32

21

24

25

28

20

14

19 18 17

13

16 15

383vfm11

Bild 97

Legende 9 10 11 12 13 14 15

Laufbüchse.

Schraube.

Kolbendichtung.

Kolben.

O-Ring.

Zylinderstange.

Schraube.

16 17 18 19 20 21 22

Bolzen.

Sicherungsring.

Befestigungsmutter Zusatzzylinder.

Kraftheberarm.

Scheibe.

Lippendichtung.

Zusatzzylinderbolzen.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

23 24 25 26 27 28

Scheibe.

Sicherungsring.

Hebel.

Achse der Kraftheberarme.

Kraftheberarm.

Stift.

E1.65

Krafthebergehäuse Ausbau des Kraftheberzylinders – Das Krafthebergehäuse ausbauen (siehe entsprechender Abschnitt).

– Die 8 Schrauben (14) des Kraftheberzylinders herausnehmen.

– Die Zylinderkolben (16) mithilfe von Druckluft herausnehmen.

14

Anmerkung: Zum Ausbau der Zylinderstange (18) müssen die Kraftheberarme abgenommen werden (siehe entsprechender Abschnitt).

383vfm12

Bild 98

Wiedereinbau des Kraftheberzylinders Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

– Die Schrauben (14) der Laufbüchse durch kreuzweises Anziehen vorspannen.

– Die Schrauben mit 13 daN.m endgültig festziehen.

18

– Das Krafthebergehäuse wieder einbauen (siehe entsprechender Abschnitt).

383vfm14

Bild 99

13

16

15 383vfm13

E1.66

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 100

Krafthebergehäuse Explosisonsansicht der Belastungskontrolle 47 48

44

46 45

49 43 42 52

53

51

41

50

40 39 38 37 36

56

35

62

55

34

54

61 60 59 57

33

58 67 66 65

TCE 6

64 57 63

383vfm15

Bild 101

Legende 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Gehäuse.

Bremsmutter Gewindestift.

O-Ring.

Scheibe.

Feder.

Scheibe.

Ansatz.

Flansch.

Schmiernippel.

Bolzen.

Stift.

41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52

Schmiernippel.

Kappe.

Stift.

Bolzen.

Mutter.

Bolzen.

Dichtung.

Dichtung.

Halterung.

Schraube.

Zwischenstück.

Mutter.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63

Gelenkstange.

Halterung.

Hebel.

Stift.

Scheibe.

Schraube.

Sicherungsring.

Halterung.

Nocke.

Bolzen.

Dichtung.

E1.67

Krafthebergehäuse Ausbau der Kraftheberarme – Das Krafthebergehäuse ausbauen (siehe entsprechender Abschnitt).

– Den Halter des dritten Punkts, die Feder der Belastungskontrolle (38) und das Gehäuse (33) ausbauen.

33

– Die Sicherungsringe der Kraftheberarme entfernen.

– Die Arme bezüglich der Achse kennzeichnen.

– Die Arme, die Scheiben und die Lippendichtungen (25) herausnehmen.

38

383vfm17

Bild 102

383vfm18

Bild 103

25

30 383vfm16

E1.68

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 104

Krafthebergehäuse

19

29

30

383vfm19

Bild 105

383vfm20

Bild 106

– Den Hebel (29) bezüglich der Achse (30) kennzeichnen.

– Die Schraube (19) entfernen.

– Gegen die Achse des Arms (30) auf der gegenüberliegenden Seite der Belastungs- und Positionsbedienungen drücken, um die Achse herauszunehmen (Abb. 106).

– Die Ringe des Krafthebergehäuses entfernen; dazu eine Gewindestange M20 x 400, 2 Muttern, das Werkzeug Nr. 60 05 006 549 und die lokal hergestellten Werkzeuge (A) und (B) verwenden (Ringe links und rechts) (Bilder 109 und 110).

B A

Anmerkung: Die Ringe können auch in der Presse mithilfe der lokal hergestellten Werkzeuge entfernt werden.

– Die Feder der Belastungskontrolle einstellen, falls diese ausgebaut wurde (siehe entsprechender Abschnitt).

60 05 006 549 383vfm21

Bild 107

383vfm22

Bild 108

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.69

Krafthebergehäuse A

151 mm

Ø 59,8 mm

Ø 40 mm

Ø 55,8 mm

Ø 20 mm

70 mm 11 mm

383vfm23

Bild 109

B

182 mm

7 mm Ø 64,7 mm

Ø 60 mm

Ø 40 mm

Ø 20 mm

90 mm

383vfm24

E1.70

Bild 110

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Krafthebergehäuse Einstellung der Belastungskontrollfeder

34

B

39

37

C

35

A

40

383vfm25

Bild 111

– Feder frei montieren (drehend).

Falls die Teile (35) und(40) ausgetauscht werden:

– Das Maß "A" ermitteln.

– Das Maß "C" einstellen und messen.

– Das Maß "B" ermitteln.

– Das Teil (35) abschrauben und die Teile (35) und (40) mit Loctite Frenetanch (242) sichern.

– So einstellen, dass A = B, indem die Scheibe (37) oder (39) gegen eine andere Scheibe mit passender Dicke ausgetauscht wird.

– Das Maß "C" erneut einstellen.

– Die Belastungskontrollfeder wieder einbauen.

– Die Bremsmutter (34) auswechseln.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.71

Krafthebergehäuse Wiedereinbau der Kraftheberarme Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

– Die Ringe des Krafthebergehäuses einetzen; dazu eine Gewindestange M20 x 400, 2 Muttern, das Werkzeug Nr. 60 05 006 549 und die lokal hergestellten Werkzeuge verwenden, die bereits beim Ausbau eingesetzt wurden (Ringe links und rechts) (Bilder 109 und 110).

B A

– Die Schraube (19) mit Loctite Frenetanch (242) bestreichen.

– Das Krafthebergehäuse wieder einbauen (siehe entsprechender Abschnitt).

60 05 006 549 383vfm21

Bild 112

19 383vfm19

E1.72

Nectis 207 – 12.2005 – DE

29

30 Bild 113

Krafthebergehäuse Explosionsansicht der Gelenkstangen und internen Bedienungen Mechanischer Kraftheber 73

74

72

77 76 75

71 70

79

69

80

68

78

109 108 105

81

106

82 107 104 83

103 102

84

89 87 101

97

100

96

99 98 85 88 95 91 92 93

90

94

383vfm26

Bild 114

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.73

Krafthebergehäuse Legende (Abb. 114) 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81

O-Ring.

Ring.

Sicherungsring.

Trägerplatte.

Bolzen.

Stift.

Kippschalter.

Ring.

Scheibe.

Sicherungsring.

Rolle.

Sicherungsring.

Scheibe.

Scheibe.

82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95

Sicherungsring.

Schraube.

Hebel.

Sicherungsring.

Gelenkstange.

Sicherungsring.

Sicherungsring.

Bolzen.

Schraube.

Kontermutter.

Hebel.

Dichtung.

Schraube.

Sicherungsring.

96 Gelenkstange.

97 Feder.

98 Schraube.

99 Dichtung.

100 Sicherungsring.

101 Hebel.

102 Sicherungsring.

103 Hebel.

104 Rollenhalter.

105 Bolzen.

106 Schraube.

107 Gelenkstange.

108 Hebel.

109 Sicherungsring.

Legende (Abb. 115) 110 Hebel der Positionskontrolle.

111 Schraube.

112 Feder.

113 Einstellschraube.

114 Schraube.

E1.74

115 Scheibe.

116 Spannband.

117 Bolzen.

118 Sicherungsring.

119 O-Ring.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

120 Trägerplatte.

121 Ring.

122 O-Ring.

123 Hebel der Belastungskontrolle.

Krafthebergehäuse

114

115 120 116

117

118

119

111 113 112

121 122 110

123

121

116

112 113

383vfm27

Bild 115

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.75

Krafthebergehäuse Elektronischer Kraftheber TCE 6 29

141 133 132

134

131

143 142 140 144

145 135 136 139 137

138 146 129

147

128 130

125 126 127 126 125 124

383vfm28

Bild 116

Legende 124 Belastungssensor.

125 Kontermutter.

126 Scheibe.

127 Sensorhalter.

128 Schraube.

129 Scheibe.

130 Positionssensor.

131 Schraube.

E1.76

132 Scheibe.

133 Endlagensensor.

134 Sensorhalter.

135 Schraube.

136 Schraube.

137 Hebel.

138 Sicherungsring.

139 O-Ring.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

140 Bolzen.

141 Gelenkstange.

142 Gelenkstange.

143 Sicherungsring.

144 Stift.

145 Mutter.

146 Schraube.

147 Bolzen.

Krafthebergehäuse

102

73

88

383vfm29

Bild 117

383vfm30

Bild 118

Ausbau der Gelenkstangen und internen Bedienungen

114

– Die Gelenkstangen der Belastungs- und Positionskontrolle ausbauen, indem die Sicherungsringe (88) und (102) entfernt werden.

– Den Stift (73) herausziehen, um den Nocken der Belastungskontrolle herauszunehmen.

– Die 2 Schrauben (113) und die 2 Schrauben (114) lösen.

– Den Sicherungsring (118) entfernen, dann gegen die Bedienachsen der Positions- und Belastungskontrollen drücken, um diese herauszunehmen (Abb. 115).

– Die Schraube (106) lösen, um den Hebel (108) herauszuziehen.

113 383vfm31

Bild 119

106

108

383vfm32

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 120

E1.77

Krafthebergehäuse

112

± 0,2

mm

15 mm

±0

,25 48

,25

mm

90

96 383vfm33

Bild 121

Einstellung der Gelenkstangen und internen Bedienungen – Die Kraftheberarme in die untere Position bringen.

– Die Bedienungen der Belastungs- und Positionskontrolle in die untere Position bringen.

– Überprüfen, dass der Anschlag (90) der Steuerventilbedienung eine Länge von 15 mm aufweist.

– Das Maß von 112 ± 0,2 mm zwischen der Steuerventilbedienung und dem Gehäuse kontrollieren.

Anmerkung: Wenn diese Maße nicht innerhalb der angegebenen Toleranzen liegen, müssen sie eingestellt werden.

– Das Steuerventil des mechanischen Krafthebers ausbauen.

– Kontrollieren, dass die Länge der Gelenkstange (96) 48,25 ± 0,25 mm beträgt.

E1.78

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Krafthebergehäuse Wiedereinbau der Gelenkstangen und internen Bedienungen

114

Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

– Der Wiedereinbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

– Die Schraube (106) sowie die 2 Schrauben (113) mit Loctite Frenbloc (270) bestreichen.

– Die 2 Schrauben (113) so anziehen, dass eine Belastung von rund 8 daN.m an den Hebeln der Belastungs- und Positionskontrolle entsteht und diese sich bewegen können.

– Das Krafthebergehäuse wieder einbauen (siehe entsprechender Abschnitt).

113

– Die externen Einstellungen für die Bedienungen der Belastungs- und Positionskontrolle vornehmen (siehe entsprechender Abschnitt).

383vfm31

Bild 122

106

108

383vfm32

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Bild 123

E1.79

Krafthebergehäuse

m m

Einstellung der externen Bedienungen

20

-3 0

P

B1

P1 E

383vfm33

Bild 124

Positionskontrolle – Das rechte Hinterrad ausbauen.

2

– Am Kraftheber eine geringe Last anbringen.

1

– Die Schraube (1) lösen.

– Die Hebel der Belastungskontrolle (E) und Positionskontrolle (P) ganz absenken.

– Überprüfen, dass die Gelenkstangen "P1" und "E1" mit dem Anschlag "B1" in Kontakt sind.

B2

B1

– Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

P1

– Ohne Betätigung der Hebel (P) und (E) die Achse (2) solange gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis die Kraftheberarme angehoben werden.

E1

– Die Achse nicht mehr drehen, um die Arme in den Stillstand zu bringen.

3

– Die Schraube (1) anziehen.

– Den Motor mit Nenndrehzahl laufen lassen.

383vfm35

– Den Kraftheber über den Hebel der Positionskontrolle mehrmals anheben und absenken.

– Die Übereinstimmung des Hebels und der Skala in der Kabine überprüfen.

– Bei Bedarf einstellen, indem die Länge der Gelenkstange (3) geändert wird.

– Außerdem das Spiel von 20 bis 30 mm überprüfen, wenn die Arme am oberen Anschlag sind.

– Die Einstellung solange wiederholen, bis die richtigen Werte erreicht werden.

E1.80

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 125

Krafthebergehäuse Kraftregelung – Das abgebildete lokale Werkzeug herstellen, um eine Negativbelastung zu simulieren.

Legende 1 2 3 4 5

Abdeckung des dritten Punkts.

Krafthebergehäuse.

Mutter M18.

Scheibe.

Schraube M18 x 100.

1

5

2

3

Anmerkung: Dieser Vorgang muss 2- bis 3-mal wiederholt werden.

– Das Werkzeug bei abgestelltem Motor so platzieren, dass es nicht beeinträchtigt wird.

– Den maximalen Weg des Hebels der Belastungskontrolle in der Kabine messen.

4 383vfm36

Bild 126

20

mm

– 20 mm vor der oberen Position des Hebels der Belastungskontrolle einen Strich ziehen (Abb. 127).

383vfm37

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Bild 127

E1.81

Krafthebergehäuse

20 mm

E B1

E1 P

A

P1

383vfm38

Bild 128

Anmerkung: Die 20 mm am Hebel entsprechen einem Maß von 4 mm zwischen der Gelenkstange "E1" und dem Anschlag "B1" (Abb. 129). Wenn diese Werte nicht erreicht werden, die Länge der Gelenkstange ändern oder diese bei Bedarf austauschen.

4 mm

– Bei abgesenkten Kraftheberarmen eine Negativbelastung simulieren, indem die Schrauben des lokal hergestellten Werkzeugs so angezogen werden, dass der Halter des dritten Punkts der Kraftheberabdeckung abgespreizt wird (Abb. 126).

B2

B1

P1

– Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen.

E1

– Den Hebel der Belastungskontrolle (E) vorsichtig anheben, bis die Arme bewegt werden, und die Position des Hebels kennzeichnen.

Bei zu langer Gelenkstange (A) erfolgt das Anheben zu schnell (Anheben des Krafthebers, bevor die 20 mm-Markierung erreicht wird).

Bei zu kurzer Gelenkstange (A) erfolgt das Anheben mit Verzögerung (Anheben des Krafthebers, nachdem die 20 mm-Markierung erreicht wurde).

383vfm39

Die Länge der Gelenkstange (A) je nach Ergebnis einstellen: – Aus Sicherheitsgründen den Motor abstellen.

– Die Gelenkstange (A) ausbauen und einstellen.

– Den Versuch solange wiederholen, bis die Gelenkstange (A) die richtige Länge aufweist.

– Das selbst gefertigte Werkzeug entfernen.

E1.82

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Bild 129

Krafthebergehäuse Kontrolle der Empfindlichkeit 1

– Die Position ungefähr einstellen, indem die Kraftheberarme auf halbe Wegstrecke gebracht werden.

– Den Empfindlichkeitshebel (C) drehen (gegen den Uhrzeigersinn), damit der Kraftheber schwankt.

2

Anmerkung: Wenn der Hebel (C) am Anschlag ist und der Kraftheber nicht schwankt, muss die Anschlagposition des Hebels (C) eingestellt werden.

Anmerkung: Es wird empfohlen, die Kabine teilweise auszubauen, um einen besseren Zugriff auf das Steuerventil des Krafthebers zu erhalten (siehe Kapitel "H").

D

– Zum Ändern des Anschlags am Hebel (C) muss die Schutzabdeckung (3) entfernt werden.

– Die Schrauben (1) lösen.

C

– Die Mutter (4) und den Hebel (C) gleichzeitig im Uhrzeigersinn drehen.

383vfm40

Bild 130

– Die 2 Schrauben (1) anziehen.

– Den Hebel (C) gegen den Uhrzeigersinn drehen, damit der Kraftheber schwankt.

C

3

4

Anmerkung: Den Änderungsvorgang für den Anschlag solange wiederholen, bis der Kraftheber schwankt.

1

– Wenn die Position erreicht wird, in der der Kraftheber schwankt, den Hebel (C) so lange drehen, bis er nachgibt.

2

– Eine weitere Vierteldrehung im Uhrzeigersinn vornehmen.

– Die Kraftheberarme absenken.

– Die Schrauben (1) erneut lösen – Den Empfindlichkeitshebel (C) und die Mutter (4) gleichzeitig drehen (gegen den Uhrzeigersinn), um den Anschlag am Ventil "Senken" (D) herzustellen und damit eine maximale Empfindlichkeit zu erreichen.

383vfm41

Bild 131

– Die Schrauben (1) anziehen und die Schutzabdeckung (3) wieder anbringen.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.83

Krafthebergehäuse – Die Kabine endgültig wieder einbauen (siehe Kapitel "H").

1

– Die gewünschte Empfindlichkeit durch Drehen des Hebels (C) einstellen.

2

Anmerkung: Der Ventilhahn (D) steuert die Absenkgeschwindigkeit und die Verriegelung in der Transportposition, wenn er ganz zugedreht ist.

Dieses Bedienelement muss nicht eingestellt werden.

Anmerkung: Die optimale Verwendung des Krafthebers wird in der Bedienungsanleitung des Traktors beschrieben.

D

C 383vfm40

Bild 132

C

3

4

1

2

383vfm41

E1.84

Nectis 207 – 12.2005 – DE

Bild 133

Krafthebergehäuse Ausbau des Zusatzzylinders

383vfm42

Bild 134

Anmerkung: Die Kraftheberarme müssen ausgebaut werden, um den Zusatzzylinder herauszunehmen (siehe entsprechender Abschnitt).

Wiedereinbau des Zusatzzylinders Anmerkung: Beim Wiedereinbau müssen unbedingt alle Dichtungen ausgetauscht und geschmiert werden.

Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

Nectis 207 – 12.2005 – DE

E1.85

Anmerkungen

E1.86

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