Kolben

Typ :

CL 16 Planeten Lenkachse in Grünlandmaschine SFM Bezeichnung: LAP 7501.102 Gültig ab Fbrik-Nr.: 01 Erstellungsdatum: 14.05.2004 Author: Rauh

2.4 Radlagerung

Für Reparaturen an der Radlagerung bei eingebauter Achse werden zwei Haltevorrichtungen (WZ 041) benötigt. Ansonsten muß die komplette Achshälfte (Achsträger ab Differential) demontiert werden (wegen späteren Montageaufbau). (Siehe dazu auch Bild 10) 2.4.1 Radlager auswechseln

• Trabantenkorb (Nr.13) komplett abbauen (Kapitel 2 3.1) • Sonnenradwelle (Nr.15) demontieren (Kapitel 2. 3.2) • 12 Skt. Schrauben (Nr.32) lösen und in den zwei Abziehgewinden (M 12) der Radnabe (Nr.31) jeweils eine Haltevorrichtung (WZ 041) mit einer Hilfsschraube M12x20 befestigen. • Nutmutter (Nr.17) abschrauben

Dazu Nutmutter M 70x1,5 (Nr.17) anwärmen, z.B. mit Lötbrenner, und mit

Nutmutterschlüssel (WZ 036) lösen • Einstellscheibe (Nr.18) und Zahnkranzträger (Nr.11) mit Zahnkranz (Nr.9) abnehmen • Radnabe (Nr.22) und äußeres Radlager (Nr.21), gleichzeitig vom Achsschenkel (Nr.4), mit geeigneten Abzieher abziehen. • Scheibe (Nr.23) und kompletten Ringkolbenzylinder der Lamellenbremse abnehmen. • Innenlamellen (Nr.26) und Außenlamellen (Nr.25) nacheinander herausnehmen. • Haltevorrichtungen (WZ 041) entfernen und Radnabe (Nr.31) vorsichtig abheben. • Lagerinnenring des inneren Radlagers (Nr.24) ,mit Wälzkörper ,vom Achsschenkel (Nr.27) abziehen • Simmerring (Nr.30) und V-Ring (Nr.63) erneuern. • Simmerring- Dichtfläche am Achsschenkel (Nr.27) prüfen, notfalls Teile erneuern. • Lageraußenringe von den Radlagern (Nr.21 u. Nr.24) aus Radnabe herauspressen • Neue Lageraußenringe wieder in Radnabe (Nr.31) einsetzen • Neuen Lagerinnenring des Lagers (Nr.24) mit Wälzkörper auf Achsschenkel (Nr.27) ziehen und fest gegen Bund am Achsschenkel drücken. Montagetemperatur für Lagerinnenring (Nr.21) max. 80°. • Neuen Simmerring (Nr.30) mit Montagering (WZ 587) einsetzen und neuen V-Ring (Nr.63) und Anlaufscheibe (Nr.62) am Achsschenkel (Nr.27) aufschieben. • Radnabe (Nr.31) vorsichtig aufsetzen und mit Haltevorrichtung (WZ 041) in der Position halten. • Fünf Zylinderstifte (Nr.20) einsetzen. • Innenlamelle (Nr.26) mit Aussparung über die Aussparung im Achsschenkel (Nr.27) deckend, aufschieben und eine Markierung bei einer der großen Öl-Durchlaßbohrung auf die Radnabe (Nr.22) mit einem Fasermaler zeichnen. • Lamellenpaket beginnend mit der Innenlamelle (Nr.26) im Wechsel mit Außenlamellen (Nr.25) einlegen und dabei die ersten vier Außenlamellen um eine Teilung verdreht (72°) einlegen. (D.h. die Prüfnase der ersten drei Außenlamellen dürfen nicht gegenüber der

Gewindebohrung (Nr.52)stehen). Bei der Montage auf die angebrachte Markierung achten und die Öl-Durchlaßbohrungen übereinander stellen, fünfte Außenlamelle (Nr.25) mit