Claas MEDION 340 - 310 bis Masch.-Nr. 934 00609 & 932 02723 Hydraulik Systemtechnik - PDF DOWNLOAD

MEDION 340 - 310 bis Masch.-Nr.: 934 00609 932 02723

Systemtechnik Hydraulik

Hydraulik

MEDION

TIC

Med-h

12/04

TIC

MEDION

Inhalt Kapitel 1 Gesamthydraulik .................................................................. 1-1 Kapitel 2 Lenkhydraulik ....................................................................... 2-1 Kapitel 3 Arbeitshydraulik ................................................................... 3-1 Kapitel 4 Niederdruckhydraulik .......................................................... 4-1 Kapitel 5 Vorsatzgeräte........................................................................ 5-1 Kapitel 6 Fahrhydraulik........................................................................ 6-1 Kapitel 7 Kühlerkorbreinigung............................................................ 7-1 Lage der Bauteile .................................................................................R-1 Bauteilraster.........................................................................................R-.16 Stichwortverzeichnis .................................................................... index-2

11/04

Med-h-index

index-3

TIC

MEDION

Gesamthydraulik

Kapitel 1 Gesamthydraulik

12/04

1.1

Schaltplan Gesamthydraulik bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534 .......................... 1-4 ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535 ........................... 1-8

1.2

Öltank, Ölspezifikation, Füllmengen, Ölwechsel, Ölfilter, Öldruck............................... 1-12

1.3

Hydraulikpumpen bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534 ........................ 1-14 ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535 ......................... 1-16

Med-h-Kap1

1-1

Gesamthydraulik

1-2

MEDION

TIC

Med-h-Kap1

12/04

TIC

MEDION

Gesamthydraulik

1.1 Schaltplan Gesamthydraulik - bis Masch.-Nummer

12/04

Med-h-Kap1

932 02028 934 00534

1-3

Gesamthydraulik 1.1

1-4

MEDION

TIC

Schaltplan Gesamthydraulik bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534

Med-h-Kap1

12/04

TIC

Bezeichnungen:

12/04

MEDION

Gesamthydraulik

I II III IV V

Ventilblock Arbeitshydraulik Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz Ventilblock Niederdruckhydraulik Ventilblock Lenkung (Orbitrol) Fahrhydraulik (Hydrostat)

102 108 109 110 112 116

Druckfilter .................................................................... 10 µm Ölbehälter Notlenkung ............................................... ca. 250cm3 Ölkühler Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 209 210 211

218 226

Arbeitshydraulik Pumpe .............................................. 12 cm3/U Fahrantrieb Speisepumpe........................................... 22 cm3/U Fahrantrieb Konstantmotor HMF 75 ........................... 75cm3/U Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 105 (Medion 340) ............................................... 105 cm3/U HPV 75 (Medion 330-310) ........................................ 75cm3/U Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 6 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

301 305 306 308 311 312 313 314 315 316 320 321 323 351 352 353

Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung rechts Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung links Hydraulikzylinder Dieselmotordrehzahl Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Hydraulikzylinder Dreschwerk Kupplung Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder Korntankentleerung Kupplung Hydraulikzylinder Lenkung Hydraulikzylinder Vorsatz heben/senken Hydraulikzylinder Vorsatz Kupplung Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

406 408 410 412 441

Blende ......................................................................... Ø 0,8 mm Blende ......................................................................... Ø 1,2 mm Blende ........................................................................ Ø 1,5 mm Blende ......................................................................... Ø 2,0 mm Drehdurchführung

503 508

Druckspeicher AUTOPILOT Druckspeicher Vorsatzdämpfung

601 602 604 605 606 609

4/3 Wegeventil 3D-Siebkasten Pendelsteuerung AUTOCONTOUR/ Querregelung Absperrventil AUTOPILOT Entlastungsschraube 3/3 Wegeventil Dreschtrommelregeltrieb 4/3 Wegeventil Fahrantrieb Servoverstellung Lenkorbitrol Drehschieber

Med-h-Kap1

1-5

Gesamthydraulik

Bezeichnungen:

1-6

MEDION

TIC

703 710 713 714 716 718 719 721 725 726 728 729 732 734 740 742 759 760 774

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil .................. 180+10 Fahrantrieb Filter Bypassventil ................................... 2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ............. 23-2,5 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil Fahrantrieb Spüldruck Regelventil ............................. 10 bar Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung Lenkung Doppelschockventil...................................... 200+20 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil .............................. 125+5 bar Nachsaugventil (Rückschlagventil) Niederdruckhydraulik Druckbegrenzungsventil .......... 19 bar Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil) AUTOCONTOUR Querregelung Stromregelventil Lenkung Sicherheitsventil Drosselrückschlagventil zweiseitig Drosselrückschlagventil einseitig Vorspannventil

801

Schnellkupplung

901 902 903 904 909 910

Mess-Stelle Arbeitshydraulik Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Speisedruck Mess-Stelle Lenkhydraulik Mess-Stelle Niederdruckhydraulik

Y9/Y10 Y13 Y14 Y21 Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34 Y35 Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86 Y88

Elektromagnetventil AUTOPILOT links/rechts Elektromagnetventil Dieselmotor 1. Stufe Elektromagnetventil Dieselmotor 2. Stufe Elektromagnetventil Dreschwerkkupplung Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil Korntank-Entleerung Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren Elektromagnetventil Vorsatzkupplung

Z4

Istwert-Schalter AUTOPILOT Öldruck

Med-h-Kap1

12/04

TIC

MEDION

Gesamthydraulik

Schaltplan Gesamthydraulik - ab Masch.-Nummer

12/04

Med-h-Kap1

932 02029 934 00535

1-7

Gesamthydraulik

MEDION

TIC

Schaltplan Gesamthydraulik ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535

1-8

Med-h-Kap1

12/04

TIC Bezeichnungen:

12/04

MEDION

Gesamthydraulik

I II III IV V

Ventilblock Arbeitshydraulik Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz Ventilblock Niederdruckhydraulik Ventilblock Lenkung (Orbitrol) Fahrhydraulik (Hydrostat)

102 108 109 110 112 116

Druckfilter.................................................................... 10 µm Ölbehälter Notlenkung ............................................... ca. 250cm3 Ölkühler Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 209 210 211

216 217 218 226

Arbeitshydraulik Pumpe.............................................. 11 cm3/U Fahrantrieb Speisepumpe .......................................... 22 cm3/U Fahrantrieb Konstantmotor HMF 75 ........................... 75cm3/U Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 105 (Medion 340) ............................................... 105 cm3/U HPV 75 (Medion 330-310) ........................................ 75cm3/U Motor Kühlerkorb ........................................................ 8,0 cm3/U Pumpe Kühlerkorb ...................................................... 5,5 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 5,5 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

301 305 306 308 311 312 313 314 315 316 320 321 323 351 352 353

Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung rechts Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung links Hydraulikzylinder Dieselmotordrehzahl Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Hydraulikzylinder Dreschwerk Kupplung Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder Korntankentleerung Kupplung Hydraulikzylinder Lenkung Hydraulikzylinder Vorsatz heben/senken Hydraulikzylinder Vorsatz Kupplung Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

406 408 410 412 441

Blende......................................................................... Ø 0,8 mm Blende......................................................................... Ø 1,2 mm Blende ........................................................................ Ø 1,5 mm Blende......................................................................... Ø 2,0 mm Drehdurchführung

503 508

Druckspeicher AUTOPILOT Druckspeicher Vorsatzdämpfung

601 604 605 606 609

4/3 Wegeventil 3D-Siebkasten Pendelsteuerung AUTOPILOT Entlastungsschraube 3/3 Wegeventil Dreschtrommelregeltrieb 4/3 Wegeventil Fahrantrieb Servoverstellung Lenkorbitrol Drehschieber

Med-h-Kap1

1-9

Gesamthydraulik Bezeichnungen:

1-10

MEDION

TIC

703 706 710 713 714 716 718 719 721 725 726 728 729 732 734 740 742 759 760 774

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil .................. 180+10 Druckbegrenzungsventil ............................................. 120 bar Fahrantrieb Filter Bypassventil ................................... 2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ............. 23-2,5 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil Fahrantrieb Spüldruck Regelventil ............................. 10 bar Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung Lenkung Doppelschockventil ...................................... 200+20 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil .............................. 125+5 bar Nachsaugventil (Rückschlagventil) Niederdruckhydraulik Druckbegrenzungsventil .......... 19 bar Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil) AUTOCONTOUR Querregelung Stromregelventil Lenkung Sicherheitsventil Drosselrückschlagventil zweiseitig Drosselrückschlagventil einseitig Vorspannventil

801

Schnellkupplung

901 902 903 904 909 910

Mess-Stelle Arbeitshydraulik Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Speisedruck Mess-Stelle Lenkhydraulik Mess-Stelle Niederdruckhydraulik

Y9/Y10 Y13 Y14 Y21 Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34 Y35 Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86 Y88

Elektromagnetventil AUTOPILOT links/rechts Elektromagnetventil Dieselmotor 1. Stufe Elektromagnetventil Dieselmotor 2. Stufe Elektromagnetventil Dreschwerkkupplung Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil Korntank-Entleerung Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren Elektromagnetventil Vorsatzkupplung

Z4

Istwert-Schalter AUTOPILOT Öldruck

Med-h-Kap1

12/04

TIC

MEDION

Gesamthydraulik

12/04

Med-h-Kap1

1-11

Gesamthydraulik 1.2

1-12

MEDION

TIC

Öltank, Ölspezifikation, Füllmengen, Ölwechsel, Ölfilter, Öldruck

Med-h-Kap1

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION 112

Rücklauffilter

A B C D E F G H

Anschluss Fahrantrieb Saugleitung Arbeitshydraulik Anschluss Rücklauf Arbeitshydraulik Rücklauf Niederdruckhydraulik Rücklauf Lenkung Anschluss Fahrantrieb Saugleitung Lenkung Ölmessstab

Z19

Schalter Istwert Hydraulikölstand (min.)

Gesamthydraulik

Ölspezifikation

Mehrbereichs-Hydrauliköl HV (ISO VG 46), DIN 51524 Teil 3

Füllmengen

Hydrauliksystem insgesamt = 25 Liter je nach Ausrüstung Ölwechsel = 20 Liter

Ölwechsel

1x jährlich bzw. nach 500 Betriebsstunden. Ölkontrolle nur bei eingefahrenen Schneidwerkzylindern vornehmen.

Ölfilter

Arbeitshydraulik = Siebfilter im Tank (60µm) Hydrostatischer Fahrantrieb = Filterpatrone (10 µm) Filterwechsel 1x jährlich bzw. nach 500 Betriebsstunden.

Öldruck

Arbeitshydraulik = 180+10 bar Lenkung = 125+15 bar Niederdruckhydraulik = 19+2 bar Hochdruck Fahrantrieb = 420+30 bar Speisedruck Fahrantrieb = 18+2 bar Umlaufdruck der Arbeitshydraulik = 15 +12 bar Umlaufdruck der Lenkhydraulik = 10 +10 bar Hinweis: Diese Angaben beziehen sich auf Messungen bei 45 -50°C Betriebstemperatur des Hydrauliköls.

12/04

Med-h-Kap1

1-13

Gesamthydraulik 1.3

1-14

MEDION

TIC

Hydraulikpumpen bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534

Med-h-Kap1

12/04

TIC Bezeichnungen:

12/04

MEDION 205 218

Gesamthydraulik

Pumpe Arbeitshydraulik ............................................. 12 cm3/U Pumpe Lenkhydraulik ................................................ 6,0 cm3/U

Med-h-Kap1

1-15

Gesamthydraulik

MEDION

TIC

Hydraulikpumpen ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535

1-16

Med-h-Kap1

12/04

TIC Bezeichnungen:

12/04

MEDION

Gesamthydraulik

205 217 218

Pumpe Arbeitshydraulik.............................................. 11 cm3/U Pumpe Kühlerkorbantrieb ........................................... 5,5 cm3/U Pumpe Lenkhydraulik ................................................ 5,5 cm3/U

706

Druckbegrenzungsventil ............................................. 120 bar

Med-h-Kap1

1-17

Gesamthydraulik

1-18

MEDION

TIC

Med-h-Kap1

12/04

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

Kapitel 2 Lenkhydraulik

12/04

2.1

Schaltplan Lenkhydraulik ohne AUTOPILOT .......................... 2-4

2.2

Schaltplan Lenkhydraulik mit AUTOPILOT.............................. 2-8

2.3

Ventileinheit Lenkung............................................................. 2-10

2.4

Funktion der Lenkung ............................................................ 2-12

2.5

Überprüfung der Lenkung...................................................... 2-16

2.6

Elektromagnetventil AUTOPILOT links/rechts ...................... 2-18

2.7

Überprüfung des AUTOPILOT- Systems............................... 2-20

Med-h-Kap2

2-1

Lenkhydraulik

MEDION

TIC

2-2

Med-h-Kap2

12/04

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

2.1 Schaltplan Lenkhydraulik - ohne AUTOPILOT

12/04

Med-h-Kap2

2-3

Lenkhydraulik 2.1

MEDION

TIC

Schaltplan Lenkhydraulik ohne AUTOPILOT Bezeichnungen:

IV

Ventilblock Lenkung (Orbitrol)

108 110 112 205 218 323 609 725 726 728 742 909

Ölbehälter Notlenkung ................................................ca. 250cm3 Öltank Rücklauffilter Arbeitshydraulik Arbeitshydraulik Pumpe ..............................................12 cm3 Lenkhydraulik Pumpe.................................................. 6 cm3 Hydraulikzylinder Lenkung Lenkorbitrol Drehschieber Lenkung Doppelschockventil.......................................200 bar ±15 Lenkung Druckbegrenzungsventil ...............................125 bar +20 Rückschlagventil Lenkung Sicherheitsventil Messanschluss

Hinweis: Die Typen der MEDION-Baureihe sind nur mit einem Lenkzylinder (323) ausgerüstet. Somit ist an diesen Maschinen generell der Behälter für die Notlenkung (108) montiert, um die Differenz der Volumina zwischen Kolben- und Kolbenringfläche auszugleichen.

Druckmessung

Umlaufdruck = 10+7 bar Systemdruck = 125+15 bar Schockventil = 200±15 bar Hinweis: Diese Angaben beziehen sich auf Messungen bei oberer Leerlastdrehzahl des Dieselmotors und einer Hydrauliköl Betriebstemperatur von ca.60°C.

2-4

Med-h-Kap2

12/04

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

Funktionsbeschreibung: Lenkung

12/04

Bei Neutralstellung der Lenkung strömt Öl frei durch das Lenksteuergerät = Orbitrol (609).

Eine Drehung des Lenkrades in eine Richtung bewirkt eine Drehung der Ventilschieber gegeneinander. Bei 1,5° Drehung beginnt ein Öffnen der Kanäle zu den Kammern. Bei 4° sind die Neutrallagekanäle ganz geschlossen. Bei 6° sind die Kanäle zu den Kammern voll geöffnet. Die Drehung der Schieber gegeneinander ist auf ± 8° begrenzt.

Die Zuführung von Drucköl an den Rotorsatz bewirkt: Drehung des Rotors Zuführung einer zur Drehung proportionalen Ölmenge an den Lenkzylinder, wobei die Lenkräder beeinflußt werden.

Eine innere mechanische Rückführung vom Rotor an den äußeren Schieber, so daß die Kanäle im Ventil schließen, wenn sich der Rotor auf den gleichen Winkel wie das Lenkrad dreht.

Med-h-Kap2

2-5

Lenkhydraulik

MEDION

TIC

2-6

Med-h-Kap2

12/04

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

2.2 Schaltplan Lenkhydraulik - mit AUTOPILOT

12/04

Med-h-Kap2

2-7

Lenkhydraulik 2.2

MEDION

TIC

Schaltplan Lenkhydraulik mit AUTOPILOT Bezeichnungen:

108 110 112 116 205 218 323 410 503 609 703 725 726 728 732 734 742 901 909

Ölbehälter Notlenkung .........................................250cm3 Öltank Rücklauffilter Arbeitshydraulik Resonanzrohr Arbeitshydraulik Pumpe .......................................12 cm3 Lenkhydraulik Pumpe .......................................... 6 cm3 Hydraulikzylinder Lenkung Blende ..................................................................Ø 1,5 mm Druckspeicher AUTOPILOT.................................80 bar Lenkorbitrol Drehschieber Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil............180+20 bar Lenkung Doppelschockventil ...............................200±15 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil .......................125+20 bar Rückschlagventil Rückschlagventil (Notlenkung) Sperrblock (Rückschlagventil) Lenkung Sicherheitsventil Messanschluss Arbeitshydraulik Messanschluss Lenkhydraulik

P1 T

Anschluss Pumpe Anschluss Tank

Y 9/Y10

Elektromagnetventil AUTOPILOT links/rechts

Z4

Druckschalter AUTOPILOT Öldruck (Öffner)..............................135/160 bar

Hinweis: Die Typen der MEDION-Baureihe sind nur mit einem Hydraulikzylinder Lenkung (323) ausgerüstet. Somit ist an diesen Maschinen generell der Ölbehälter Notlenkung (108) montiert, um die Differenz der Volumina zwischen Kolben- und Kolbenringfläche auszugleichen.

Druckmessung

Umlaufdruck Systemdruck Schockventil

= 10+7 bar = 125+15 bar = 200±15 bar

Hinweis: Diese Angaben beziehen sich auf Messungen bei oberer Leerlastdrehzahl des Dieselmotors und einer Hydrauliköl Betriebstemperatur von ca.60°C.

2-8

Med-h-Kap2

12/04

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

Funktionsbeschreibung: Lenkung

Bei Neutralstellung der Lenkung strömt Öl frei durch das Lenksteuergerät = Orbitrol (609).

Eine Drehung des Lenkrades in eine Richtung bewirkt eine Drehung der Ventilschieber gegeneinander. Bei 1,5° Drehung beginnt ein Öffnen der Kanäle zu den Kammern. Bei 4° sind die Neutrallagekanäle ganz geschlossen. Bei 6° sind die Kanäle zu den Kammern voll geöffnet. Die Drehung der Schieber gegeneinander ist auf ± 8° begrenzt.

Die Zuführung von Drucköl an den Rotorsatz bewirkt: Drehung des Rotors Zuführung einer zur Drehung proportionalen Ölmenge an den Lenkzylinder, wobei die Lenkräder beeinflußt werden.

Eine innere mechanische Rückführung vom Rotor an den äußeren Schieber, so daß die Kanäle im Ventil schließen, wenn sich der Rotor auf den gleichen Winkel wie das Lenkrad dreht.

Autopilot (siehe Elektrik - Plan 28)

Bei entriegelter Straßenfahrtschaltung und eingeschaltetem Dreschwerk wird das Modul Autopilot A 9 über den Hauptschalter S10 mit Spannung versorgt. Nach dem Startsignal durch den Fußschalter S9 werden die Elektromagnetspule Y9 / Y10 entsprechend der Signale der Taster B7 / B8 geschaltet. Die Kontrolle der Lenkstellung erfolgt dabei durch den Radwinkelgeber B 6.

Aus Sicherheitsgründen wird die Funktion Autopilot beim manuellen Betätigen der Lenkung durch das Signal des Drehmelders Z3 sofort, oder beim Verlassen des Fahrersitzes durch den Sitzkontakt Z5 nach ca.5 sec. unterbrochen.

Der Mittenversteller R3 im Bedienpaneel ermöglicht auch bei Hangfahrten einen genauen Geradeauslauf der Maschine einzustellen.

Für eine schnelle Reaktion der Lenkung im Autopilotbetrieb ist das Hydrauliksystem mit einem Druckspeicher 503 ausgerüstet. Fällt die Vorspannung dieses Druckspeichers unter ca.135 bar ab, steuert der Öldruckschalter Z4 das Umlaufsperrventil Y77 an, bis wieder ein Druckniveau von ca.160 bar erreicht ist.

12/04

Med-h-Kap2

2-9

Lenkhydraulik 2.3

2-10

MEDION

TIC

Med-h-Kap2

12/04

Ventileinheit Lenkung

TIC Bezeichnungen:

Lenksystem

MEDION 112 218 229 323 609 725 726 728 742 909

Lenkhydraulik

Rücklauffilter Arbeitshydraulik Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 6 cm3 Lenkhydraulik Zumesspumpe Hydraulikzylinder Lenkung Lenkorbitrol Drehschieber Lenkung Doppelschockventil ...................................... 200±15 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil .............................. 125+20 bar Nachsaugventil (Rückschlagventil) Lenkung Sicherheitsventil Messstelle Lenkhydraulik

Open center: bei Neutralstellung der Lenkung besteht die Verbindung von der Pumpe zum Tank.

Non reaction: bei Neutralstellung der Lenkung übt eine auf die gelenkten Räder wirkende Kraft keine Reaktion auf das Lenkrad aus.

Ventileinheit

DANFOSS OSPB 125 mit Ventilblock OVP 20 O = Orbit (Orbitrol) S = Lenkung (Steering) P = Pumpe B = Ausführung 250 = Ölverdrängung in cm3/U V = Ventilblock 20 = Druckeinstellung der Schockventile x10

Aufbau der Ventileinheit

Das Lenkventil besteht aus einer Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) und einem rotierenden Lenkorbitrol Drehschieber (609).

Von der Lenkspindel wird der Lenkorbitrol Drehschieber (609) betätigt, wobei die weitere Drehbewegung die Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) über eine Steckwelle antreibt.

12/04

Med-h-Kap2

2-11

Lenkhydraulik 2.4

2-12

MEDION

TIC

Med-h-Kap2

12/04

Funktion der Lenkung - Neutral

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

Funktionsbeschreibung: Neutral

12/04

In der Neutralstellung wird das Öl durch das Lenkung Sicherheitsventil (742) und den Lenkorbitrol Drehschieber (609) zurück zum Tank geführt (open center).

Der Umlaufdruck darf dabei 10+7 bar nicht überschreiten.

Beide Seiten des Hydraulikzylinder Lenkung (323) sind durch den Lenkorbitrol - Drehschieber (609) abgesperrt. Druckspitzen durch äußere Kräfte auf die Lenkachse werden über die Lenkung Doppelschockventile (725) zum Tank entlastet (non reaction).

Med-h-Kap2

2-13

Lenkhydraulik

MEDION

TIC

Med-h-Kap2

12/04

Lenkbetätigung

2-14

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

Funktionsbeschreibung: Lenkbetätigung

Bei Betätigung der Lenkung in die eine oder andere Richtung, wird der Lenkorbitrol Drehschieber (609) bis zu 8° gegen den Außenschieber verdreht. Dabei wird der Rücklauf von der Lenkhydraulik Pumpe (218) zum Tank verschlossen und die Verbindung zur Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) freigegeben.

Der Volumenstrom wird entsprechend der Drehrichtung, dem Weg und der Geschwindigkeit über den Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) und den Lenkorbitrol Drehschieber (609) zur Kolben- oder zur Kolbenringfläche des Hydraulikzylinder Lenkung (323) freigegeben. Die verdrängende Fläche des Hydraulikzylinder Lenkung (323) ist dabei über den Lenkorbitrol Drehschieber (609) mit dem Rücklauf zum Tank verbunden.

Sobald die Lenkbewegung eingestellt wird, führen Blattfedern Innen- und Lenkorbitrol Drehschieber (609) zurück in die Neutralstellung. Somit sind beide Seiten des Lenkzylinders wieder abgesperrt und die Verbindung von der Lenkhydraulik Pumpe (218) zum Tank wieder hergestellt.

Notlenkung

Wird das Lenksystem nicht mehr durch die Lenkhydraulik Pumpe (218) versorgt, schließt das Lenkung Sicherheitsventil (742) und stellt somit sicher, das kein Öl aus dem Lenksystem entweicht.

Bei Betätigung der Lenkung werden Innen- und Außenschieber des Lenkorbitrol Drehschieber (609) gegeneinander entsprechend verdreht.

Somit kann das Öl durch den Antrieb der Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) mit Muskelkraft von der einen Seite des Hydraulikzylinder Lenkung (323) über das Nachsaugventil (Rückschlagventil) (728) auf die andere Seite gefördert werden.

Bei Maschinen mit einem Hydraulikzylinder Lenkung (323) gleicht ein Vorratsbehälter im Rücklauf zu Tank die Differenz der Volumina zwischen Kolben- und Kolbenringfläche aus.

12/04

Med-h-Kap2

2-15

Lenkhydraulik 2.5

MEDION

TIC

Überprüfung der Lenkung

Lenkspindel

Höhenspiel = 0,1 bis 0,3 mm Abstand zum Boden im Drehschieber = 3 mm

Rückstellung

Wird bei abgestelltem Dieselmotor das Lenkrad betätigt, müssen die Blattfedern im Drehschieber das Lenkrad wieder in die Neutralstellung zurück führen.

Reaktion

Bei mangelhafter Lenkreaktion sind die internen Leckagen im Lenksystem zu überprüfen. Dazu werden die Anschlüsse vom Lenkzylinder getrennt und mit Stopfen dicht verschlossen.

Bei betriebswarmem Öl und oberer Leerlast-Drehzahl des Dieselmotors, darf sich das Lenkrad mit einer Kraft von ca. 25 Nm in beide Richtungen nur 4 U/min bis zum Endanschlag drehen lassen.

Liegt der erreichte Wert über 4 U/min, ist das Lenkventil auf Leckagen zu überprüfen.

Liegt der erreichte Wert unter 4 U/min , ist der Lenkzylinder auf Leckagen zu überprüfen.

Leistung

Bei Lenkkräften größer 25Nm sind Reifengröße und Reifenluftdruck, Zustand der Kolbenstange und die Leichtgängigkeit der Achsschenkel zu prüfen.

Bei einer Druckprüfung am Messanschluss der Lenkhydraulik, muss der Wert von 125+15 bar ereicht werden.

Die Einstellung des Druckbegrenzungsventils ist in eingebautem Zustand an der Maschine nicht möglich.

Beachte: Nach jeder Montage an der Lenkhydraulik, muß das System bei laufendem Dieselmotor an beiden Hydraulikleitungen des Lenkzylinders entlüftet werden.

2-16

Med-h-Kap2

12/04

TIC

MEDION

Lenkhydraulik

12/04

Med-h-Kap2

2-17

Lenkhydraulik 2.6

2-18

MEDION

TIC

Elektromagnetventil AUTOPILOT links/rechts

Med-h-Kap2

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Lenkhydraulik

410 503 604 732 734

Blende......................................................................... Ø 1,5 mm Druckspeicher AUTOPILOT ....................................... 0,7 l/ 80 bar Entlastungsschraube AUTOPILOT Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil)

Y9 Y10

Elektromagnetventil AUTOPILOT links Elektromagnetventil AUTOPILOT rechts

Z4

Schalter Istwert AUTOPILOT Öldruck ........................ 135/160 ±5 bar

A B P1 T

Anschluss Lenkzylinder Anschluss Lenkzylinder Anschluss Pumpe Arbeitshydraulik über Umlaufsperrventil Anschluss Rücklauf Arbeitshydraulik

Beachte: Vor der Demontage der Positionen 503, 732, Z4, Y9 oder Y10 muss der Druckspeicher an der Entlastungsschraube (604) entlastet werden.

Funktionsbeschreibung: Fällt bei laufendem Dieselmotor der Speicherdruck unter 135±5 bar ab, schaltet der Öldruckschalter (Z4) das Umlaufsperrventil (Y77).

Durch den damit erzeugten Druckaufbau im System wird der Druckspeicher (503) über das Rückschlagventil (732) vorgespannt.

Erreicht der Systemdruck und damit auch der Speicherdruck 160±5 bar, öffnet der Öldruckschalter (Z4) und das Umlaufsperrventil (Y77) schaltet zurück in die Neutralstellung. Durch das Rückschlagventil (732) wird die so gespeicherte Energie vom übrigen System der Arbeitshydraulik getrennt.

Der Druck in diesem geschlossenen System steht an den Kugeln der Ventileinsätze der Elektromagnetventile (Y9/Y10) an.

Entsprechend der erforderlichen Lenkrichtung wird eines der Elektromagnetventile (Y9/Y10) vom Modul AUTOPILOT geschaltet.

Der betreffende Vorsteuerschieber öffnet die Kugel im Ventileinsatz und verschließt den Rücklauf zum Tank. Der jetzt ansteigende Druck baut sich gegen den Kolben auf und öffnet dabei das Rückschlagventil am Anschluss A oder B. Der Rücklauf des Lenkzylinders ist über den Ventileinsatz des nicht geschalteten Elektromagnetventils (Y9/Y10) zum Tank freigegeben.

Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt das Rückschlagventil am gegenüberliegenden Anschluss und der Lenkzylinder wird ein- oder ausgefahren.

Ist der entsprechende Lenkwinkel erreicht, schaltet das Modul des Autopiloten das Elektromagnetventil (Y9/Y10) ab.

Fällt der Öldruck im Druckspeicher (503) während des Lenkvorgangs unter 135±5 bar ab, schließt der Öldruckschalter (Z4).

Das Umlaufsperrventil wird wieder geschaltet und der Druckspeicher (503) erneut vorgespannt (siehe Elektrik - Plan 28).

-

12/04

Med-h-Kap2

2-19

Lenkhydraulik 2.7

MEDION

TIC

Überprüfung des AUTOPILOTSystems Bei Überprüfung der Lenkung im Stand, ist die Lenkachse durch leichtes Anheben der Maschine zu entlasten.

Störung: Diagnose:

Bei eingeschaltetem AUTOPILOT reagiert die Lenkachse nicht. Die manuelle Lenkung und die Arbeitshydraulik arbeiten einwandfrei.

Reagiert die Lenkung bei manueller Betätigung des entsprechenden Elektro-Magnetventils, ist der Fehler in der Elektrik zu suchen.

Reagiert die Lenkung bei manueller Betätigung nur wenn zusätzlich eine andere Funktion der Arbeitshydraulik betätigt wird, ist der Öldruckschalter am Ventilblock zu prüfen.

Störung: Diagnose:

Das Hydrauliksystem wird bei AUTOPILOT-Betrieb überhitzt.

Wird die Überhitzung durch trennen der Steckverbindung zum Öldruckschalter behoben, sind folgende Ursachen möglich: Druckspeicher defekt Öldruckschalter defekt Ventileinsatz undicht Einlassventil undicht Druckentlastungsschraube undicht

Störung:

Bei ausgeschaltetem AUTOPILOT ist die manuelle Lenkung einseitig schwergängig.

In diesem Fall ist das entsprechende Rückschlagventil im Sperrblock zu überprüfen.

Diagnose:

Störung: Diagnose:

2-20

Die Maschine lenkt selbsttätig in die eine oder andere Richtung.

In diesem Fall ist das entsprechende Rückschlagventil im Sperrblock bzw. sind die Nutringe im Lenkzylinder zu überprüfen.

Med-h-Kap2

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

Kapitel 3 Arbeitshydraulik

12/04

3.1

Schaltplan Arbeitshydraulik bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534 .......................... 3-4 ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535 ........................... 3-6

3.2

Druckbegrenzungsventil Arbeitshydraulik................................ 3-8

3.3

Vorsatz heben/senken 3/3-Wege Elektromagnetventil........ 3-10

3.4

Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken 4/3-Wege Elektromagnetventil............................................... 3-14 Hydraulikzylinder mit Endlagendämpfung, Sperrblock .......... 3-16

3.5

Haspel Vertikalverstellung 3/3-Wege Elektromagnetventil............................................... 3-18 Hydraulikzylinder.................................................................... 3-22

3.6

Vorsatz reversieren (hydraulisch) 3/2-Wege Elektromagnetventil............................................... 3-24 Vorspannventil ....................................................................... 3-26 Hydraulikzylinder.................................................................... 3-28

3.7

AUTO-CONTOUR Schneidwerk Querregelung 4/3-Wege Elektromagnetventil, Sperrblock ........................... 3-30 Hydraulikzylinder mit Stromregelventil bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534 ................. 3-32 ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535.................. 3-36

3.8

Haspel Horizontalverstellung 4/3-Wege Elektromagnetventil, Sperrblock ........................... 3-40 Hydraulikzylinder.................................................................... 3-42

3.9

Drehzahlverstellung Dreschtrommel 3/3-Wege Ventil (mechanisch)............................................... 3-44 Hydraulikzylinder mit Drehdurchführung................................ 3-46

3.10

Prüfung der Arbeitshydraulik ................................................ 3-48

Med-h-Kap3

3-1

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

3-2

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

3.1 Schaltplan Arbeitshydraulik

12/04

Med-h-Kap3

3-3

Arbeitshydraulik 3.1

MEDION

TIC

Schaltplan Arbeitshydraulik bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534 Bezeichnungen:

I II

Ventilblock Arbeithydraulik Ventilblock Arbeithydraulik

110 112 116

Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 218 226

Arbeitshydraulik Pumpe.............................................. 12 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe, Rechtslauf, n=2760min-1 ........ 6 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

305 306 311 314 315 316 320 351 353

Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung rechts Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung links Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder Vorsatz heben/senken Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

408 441

Blende......................................................................... Ø1,2 mm Drehdurchführung

508

Druckspeicher

602 605

AUTOCONTOUR/ Querregelung Absperrventil 4/3 Wegeventil Dreschtrommelregeltrieb

703 732 734 759 740 774

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil .................. 175 bar+15 Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil) Drosselrückschlagventil zweiseitig AUTOCONTOUR Querregelung Stromregelventil Vorspannventil

801 901

Schnellkupplung Messanschluss Arbeitshydraulik

A1 – A9 P1 T

Anschluss Anschluss Pumpe Anschluss Tank

Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34

Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik (nur bei Autopilot) Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86

3-4

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Die Arbeitshydraulik der MEDION - Baureihe ist ein offenes Hydrauliksystem.

Die hydraulischen Funktionen der Arbeitshydraulik werden von zwei Ventilblöcken (I+II) realisiert, welche je nach Ausrüstung der Maschine variieren können.

Der maximale Systemdruck ist mittels Druckbegrenzungsventil 703 auf 175 +15 bar begrenzt.

12/04

Med-h-Kap3

3-5

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Schaltplan Arbeitshydraulik ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535 Bezeichnungen:

I II

Ventilblock Arbeithydraulik Ventilblock Arbeithydraulik

110 112 116

Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 216 217 218 226

Arbeitshydraulik Pumpe.............................................. 11 cm3/U Motor Kühlerkorb ........................................................ 8,0 cm3/U Pumpe Kühlerkorb ...................................................... 5,5 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 5,5 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

305 306 311 314 315 316 320 351 353

Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung rechts Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung links Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder Vorsatz heben/senken Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

408 441

Blende......................................................................... Ø1,2 mm Drehdurchführung

508

Druckspeicher

605

4/3 Wegeventil Dreschtrommelregeltrieb

703 706 732 734 759 740 774

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil .................. 175 bar+15 Druckbegrenzungsventil (Kühlerkorb) ........................ 120 bar Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil) Drosselrückschlagventil zweiseitig AUTOCONTOUR Querregelung Stromregelventil Vorspannventil

801 901

Schnellkupplung Messanschluss Arbeitshydraulik

A1 – A9 P1 T

Anschluss Anschluss Pumpe Anschluss Tank

Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34

Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik (nur bei Autopilot) Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86

3-6

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Die Arbeitshydraulik der MEDION - Baureihe ist ein offenes Hydrauliksystem.

Die hydraulischen Funktionen der Arbeitshydraulik werden von zwei Ventilblöcken (I+II) realisiert, welche je nach Ausrüstung der Maschine variieren können.

Der maximale Systemdruck ist mittels Druckbegrenzungsventil 703 auf 175 +15 bar begrenzt.

12/04

Med-h-Kap3

3-7

Arbeitshydraulik 3.2

3-8

MEDION

TIC

Druckbegrenzungsventil Arbeitshydraulik

Med-h-Kap3

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

I

Ventilblock Arbeitshydraulik

110 112 116

Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 217

Arbeitshydraulik Pumpe Pumpe Kühlerkorb (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Lenkhydraulik Pumpe Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

218 226

801 901

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil ...................175 bar+15 Druckbegrenzungsventil (Kühlerkorb) .........................120 bar (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Schnellkupplung Messanschluss Arbeitshydraulik

A1 – A9 P1 T

Anschluss Anschluss Pumpe, Anschluss Tank

Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34

Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik (nur bei Autopilot) Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

703 706

Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86

Funktionsbeschreibung: Druckbegrenzungsventil

Das Druckbegrenzungsventil schützt das Hydrauliksystem oder die angeschlossene Mechanik vor Beschädigung durch hohe Kräfte.

Die Feder im Druckbegrenzungsventil (703) ist für einen Systemdruck von 175+15 bar vorgespannt. Durch das Entfernen oder Hinzufügen von Ausgleichscheiben kann die Druckeinstellung korrigiert werden.

-

Ausgleichscheibe 0,5 mm entspricht ca.10 bar Ausgleichscheibe 1,2 mm entspricht ca.23 bar

Hinweis: Diese Werte beziehen sich hierbei auf einen Nenndruck von 180 bar und können entsprechend der Systeme abweichen. Nach jeder Änderung der Einstellung ist eine Prüfung des Systemdrucks vorzunehmen.

12/04

Med-h-Kap3

3-9

Arbeitshydraulik 3.3

3-10

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Vorsatz heben/senken 3/3-Wege Elektromagnetventil

TIC Bezeichnungen:

MEDION I

Ventilblock Arbeitshydraulik

110 112 116

Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 217

Arbeitshydraulik Pumpe Pumpe Kühlerkorb (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Lenkhydraulik Pumpe Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

218 226

801 901

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil ...................175 bar+15 Druckbegrenzungsventil (Kühlerkorb) .........................120 bar (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Schnellkupplung Messanschluss Arbeitshydraulik

A1 – A9 P1 T

Anschluss Anschluss Pumpe, Anschluss Tank

Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34

Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik (nur bei Autopilot) Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

703 706

Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86

12/04

Arbeitshydraulik

Med-h-Kap3

3-11

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Funktionsbeschreibung: Ein 3/3-Wege Elektromagnetventil wird bei der Steuerung von einfachwirkenden Funktionen (Hydraulikzylindern) eingesetzt.

Neutralstellung

In der Neutralstellung sind beide Elektromagnetspulen spannungsfrei. Der Volumenstrom wird von Anschluss (P) nach Anschluss (S) zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen weitergeleitet. Der Förderstrom von P schiebt den Doppelkolben im Wegeventil zurück gegen die Feder. Der Federraum ist über das Vorsteuerventil Heben mit dem Anschluss (T) verbunden.

Der Anschluss (A) ist durch das Einlassventil, das Senkventil und das Vorsteuerventil Senken abgesperrt.

Vorsatz heben

Die Elektromagnetspule des Vorsteuerventils Heben ist geschaltet. Vom Stößel der Elektromagnetspule wird eine Kugel gegen den Sitz gedrückt.

Die federbelastete andere Kugel wird dabei durch die Nadel ebenfalls aufgedrückt. Der Volumenstrom von P1 liegt jetzt auf beiden Seiten des Doppelkolbens an.

Aufgrund der unterschiedliche Flächen des Doppelkolbens und der Federkraft wird der Doppelkolben nach P geschoben. Die Bohrung zum Anschluss (S) wird geschlossen.

Durch die Mittelbohrungen des Kolbens fließt das Öl von P über das Einlassventil nach A. Wird die Elektromagnetspule des Vorsteuerventils Heben abgeschaltet, dann wird die federbelastete Kugel in den Sitz gedrückt und die gegenüberliegende Kugel durch die Nadel geöffnet.

Der Druck auf der federbelasteten Seite des Doppelkolbens kann sich langsam über die 0,6 mm Drosselbohrung nach T abbauen.

Die Neutralstellung wird wieder erreicht.

Funktionsstörungen

Wenn der Vorsatz in Neutralstellung absenkt: Einlassventil prüfen Kegelsitz und O-Ring des Senkventils überprüfen Kugelsitz im Vorsteuerventil Senken überprüfen Vorsatz hebt nicht: Überprüfen, ob die Elektromagnetspule geschaltet wird Überprüfen, ob der Doppelkolben klemmt Nadel und Kugelsitz im Vorsteuerventil Heben überprüfen Vorsatz hebt selbstständig nach: Überprüfen ob die Drossel ø 0,6 mm im Elektromagnetventil verstopft ist Überprüfen, ob der Doppelkolben klemmt

3-12

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Vorsatz senken

Die Elektromagnetspule des Vorsteuerventils Senken ist geschaltet. Vom Stößel der Elektromagnetspule wird eine Kugel gegen den Sitz gedrückt.

Die federbelastete andere Kugel wird dabei durch die Nadel ebenfalls aufgedrückt.

Das Senkventil wird jetzt durch den Druck von A über einen Kolben geöffnet. Das Öl kann von A über das geöffnete Senkventil nach T abfließen.

Wird die Elektromagnetspule abgeschaltet, dann wird die federbelastete Kugel in den Sitz gedrückt und die gegenüberliegende Kugel durch die Nadel geöffnet. Der Druck vor dem Kolben kann sich abbauen. Das Senkventil schließt.

Einstellung Senkgeschwindigkeit

Die Senkgeschwindigkeit des Vorsatzgerätes wird an der verstellbaren Senkdrossel (613) eingestellt. Die Absenkzeit über den gesamten Hubbereich soll 5-6 sec. betragen (50 –60 °C Hydrauliköltemperatur).

Funktionsstörungen

Vorsatz lässt sich mit dem Magnetventil nicht senken: Überprüfen, ob die Elektromagnetspule schaltet Nadel im Vorsteuerventil senken überprüfen Überprüfen, ob die Senkdrossel geöffnet ist Senkventil überprüfen

12/04

Med-h-Kap3

3-13

Arbeitshydraulik 3.4

3-14

MEDION

TIC

Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken 4/3-Wege Elektromagnetventil

Med-h-Kap3

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

I

Ventilblock Arbeitshydraulik

110 112 116

Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 217

Arbeitshydraulik Pumpe Pumpe Kühlerkorb (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Lenkhydraulik Pumpe Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

218 226

801 901

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil ...................175 bar+15 Druckbegrenzungsventil (Kühlerkorb) .........................120 bar (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Schnellkupplung Messanschluss Arbeitshydraulik

A1 – A9 P1 T

Anschluss Anschluss Pumpe, Anschluss Tank

Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34

Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik (nur bei Autopilot) Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

703 706

Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86 Funktionsbeschreibung:

Ein 4/3-Wege Elektromagnetventil wird bei der Steuerung von doppelwirkenden Funktionen (Hydraulikzylindern) eingesetzt.

Neutralstellung

In der Neutralstellung fließt der Volumenstrom von Anschluss (P1) weiter über den Anschluss (S) zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen.

Korntankauslaufrohr ausschwenken

Die Elektromagnetspule Korntankauslaufrohr ausschwenken Y33 schaltet den Schieber. Die Verbindungen von P nach A5 und von A4 nach T werden hergestellt. Der Anschluss S zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen ist gesperrt.

Korntankauslaufrohr einschwenken

Die Elektromagnetspule Korntankauslaufrohr einschwenken Y34 schaltet den Schieber. Die Verbindungen von P nach A4 und von A5 nach T werden hergestellt. Der Anschluss S zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen ist gesperrt.

Funktionsstörungen

Der Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken 320 lässt sich nicht betätigen: elektrisches oder hydraulisches Problem (schalten die Elektromagnetspulen ?)

Blende 408 am Sperrblock verstopft Der Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken 320 verstellt sich selbständig: Rückschlagventile im Sperrblock undicht Nutring im Zylinder undicht

12/04

Med-h-Kap3

3-15

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Hydraulikzylinder mit Endlagendämpfung, Sperrblock

3-16

Med-h-Kap3

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

A4 A5

Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Hydraulikzylinder

320

Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken

408

Blende....................................................................Ø1,2 mm

734

Sperrblock (Rückschlagventil)

Funktionsbeschreibung: Endlagendämpfung

Vor dem Erreichen einer Kolbenendlage wird das restliche Öl im Zylinderraum beim Verdrängen gedrosselt.

Das geschieht dadurch, dass der Zapfen am unteren Ende der Kolbenstange (beim Einfahren) oder der größere Durchmesser der Kolbenstange (beim Ausfahren) den Querschnitt zum Rücklauf stark verkleinern.

Sperrblock

Entsperrbare Rückschlagventile (734) werden verwendet, um Funktionen bei Druckentlastung zu verriegeln und somit die feste Position eines Verbrauchers sicherzustellen.

Ein ansteigender Druck in Anschluss (A4) verschiebt den internen Kolben (K). Dieser öffnet das gegenüberliegende Rückschlagventil im Anschluss A5 - der Rücklauf des Hydraulikzylinders zum Tank ist freigegeben (Verbindung A1-A).

Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt das Rückschlagventil im Anschluss A4 - der Zylinder fährt aus.

12/04

Med-h-Kap3

3-17

Arbeitshydraulik 3.5

3-18

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Haspel Vertikalverstellung 3/3-Wege Elektromagnetventil

TIC Bezeichnungen:

MEDION I

Ventilblock Arbeitshydraulik

110 112 116

Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 217

Arbeitshydraulik Pumpe Pumpe Kühlerkorb (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Lenkhydraulik Pumpe Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

218 226

801 901

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil ...................175 bar+15 Druckbegrenzungsventil (Kühlerkorb) .........................120 bar (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Schnellkupplung Messanschluss Arbeitshydraulik

A1 – A9 P1 T

Anschluss Anschluss Pumpe Anschluss Tank

Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34

Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik (nur bei Autopilot) Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

703 706

Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86

12/04

Arbeitshydraulik

Med-h-Kap3

3-19

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Funktionsbeschreibung: Ein 3/3-Wege Elektromagnetventil wird bei der Steuerung von einfachwirkenden Funktionen (Hydraulikzylindern) eingesetzt.

Neutral

In der Neutralstellung sind beide Elektromagnetspulen spannungsfrei.

Der Volumenstrom wird von Anschluss (P1) nach Anschluss (S) zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen weitergeleitet.

Der Förderstrom von P1 schiebt den Doppelkolben im Wegeventil zurück gegen die Feder. Der Federraum ist über das Vorsteuerventil Heben mit dem Anschluss (T) verbunden.

Der Anschluss (A3) ist abgesperrt durch Einlassventil, Senkventil und Vorsteuerventil Senken.

Haspel heben

Die Elektromagnetspule des Vorsteuerventils Heben ist geschaltet. Vom Stößel der Elektromagnetspule wird eine Kugel gegen den Sitz gedrückt.

Die federbelastete andere Kugel wird dabei durch die Nadel ebenfalls aufgedrückt. Der Volumenstrom von P1 liegt jetzt auf beiden Seiten des Doppelkolbens an.

Aufgrund der unterschiedliche Flächen des Doppelkolbens und der Federkraft wird der Doppelkolben nach P1 geschoben. Die Bohrung zum Anschluss (S) wird geschlossen.

Durch die Mittelbohrungen des Kolbens fließt das Öl von P1 über das Einlassventil nach A3.

Wird die Elektromagnetspule des Vorsteuerventils Heben abgeschaltet, dann wird die federbelastete Kugel in den Sitz gedrückt und die gegenüberliegende Kugel durch die Nadel geöffnet.

Der Druck auf der federbelasteten Seite des Doppelkolbens kann sich langsam über die 0,6 mm Drosselbohrung nach T abbauen.

Die Neutralstellung wird wieder erreicht.

Funktionsstörungen

Wenn die Haspel in Neutralstellung absenkt: Einlassventil prüfen Kegelsitz und O-Ring des Senkventils überprüfen Kugelsitz im Vorsteuerventil Senken überprüfen Haspel hebt nicht: Überprüfen, ob die Elektromagnetspule geschaltet wird Überprüfen, ob der Doppelkolben klemmt Nadel und Kugelsitz im Vorsteuerventil Heben überprüfen Nach der Betätigung des Schalters heben hebt die Haspel selbsttätig noch nach oder hebt bis Endanschlag: Überprüfen ob die Drossel ø 0,6 mm im Elektromagnetventil verstopft ist Überprüfen, ob der Doppelkolben klemmt.

3-20

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Haspel senken

Die Elektromagnetspule des Vorsteuerventils Senken ist geschaltet. Vom Stößel der Elektromagnetspule wird eine Kugel gegen den Sitz gedrückt.

Die federbelastete andere Kugel wird dabei durch die Nadel ebenfalls aufgedrückt.

Das Senkventil wird jetzt durch den Druck von A3 über einen Kolben geöffnet. Das Öl kann von A über das geöffnete Senkventil nach T abfließen.

Wird die Elektromagnetspule abgeschaltet, dann wird die federbelastete Kugel in den Sitz gedrückt und die gegenüberliegende Kugel durch die Nadel geöffnet. Der Druck vor dem Kolben kann sich abbauen. Das Senkventil schließt.

Funktionsstörungen

Die Haspel lässt sich mit dem Magnetventil nicht senken: Überprüfen, ob die Elektromagnetspule schaltet Nadel im Vorsteuerventil senken überprüfen Überprüfen, ob die Blende 408 nicht verstopft ist Senkventil überprüfen

12/04

Med-h-Kap3

3-21

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Haspel Vertikalverstellung Hydraulikzylinder

3-22

TIC Bezeichnungen:

MEDION A3 E V

Anschluss Hydraulikzylinder Entlüftungsstopfen Bodenventile

314 315

Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Bodenventile

Die Bodenventile (V) im Geberzylinder (315) öffnen beim Erreichen der oberen Endlage, sodass der Nehmerzylinder befüllt und entlüftet werden kann.

Hinweis: Bei einer Reparatur empfiehlt es sich, die Hydraulikzylinder in angehobener Haspelposition auszubauen, da der Nehmerzylinder nur bei ganz ausgefahrenem Geberzylinder befüllt wird. Die Haspel ist dabei vorschriftsmäßig abzustützen und zu sichern.

12/04

Med-h-Kap3

3-23

Arbeitshydraulik 3.6

3-24

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Vorsatz reversieren (hydraulisch) 3/2-Wege Elektromagnetventil

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

I

Ventilblock Arbeitshydraulik

110 112 116

Öltank Rücklauffilter Resonanzrohr

205 217

Arbeitshydraulik Pumpe Pumpe Kühlerkorb (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Lenkhydraulik Pumpe Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

218 226

801 901

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil ...................175 bar+15 Druckbegrenzungsventil (Kühlerkorb) .........................120 bar (ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535) Schnellkupplung Messanschluss Arbeitshydraulik

A1 – A9 P1 T

Anschluss Anschluss Pumpe, Anschluss Tank

Y22/Y23 Y24/Y25 Y33/Y34

Elektromagnetventil Haspel heben/senken Elektromagnetventil Haspel vor/zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr aus-/einschwenken Elektromagnetventil AUTOCONTOUR Querregelung links/rechts Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik (nur bei Autopilot) Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

703 706

Y67/Y68 Y77 Y85/Y87 Y86

Funktionsbeschreibung: Neutral

Die Federkraft verdrängt das Öl aus dem Reversierzylinder (353) über die Verbindung A1-T im Elektromagnetventil (Y86) zum Tank.

Reversieren

Das Elektromagnetventil (Y86) wird geschaltet.

Der Rücklauf zum Tank wird dabei durch den Steuerschieber im Elektromagnetventil (Y86) verschlossen und die Verbindung von P1 zum Verbraucheranschluss A1 wird hergestellt.

Der Reversierzylinder (353) fährt somit aus und schwenkt den Hydraulikmotor (226) an das Antriebszahnrad. Kurz vor dem Erreichen seiner Endlage wird der Ölstrom vom Reversierzylinder (353) zum Hydraulikmotor (226) freigegeben, sodass die Verzahnung sicher einspurt.

Das Rückschlagventil (732) verhindert ein Anlaufen des Hydraulikmotors (226) bei Druckspitzen in der Rücklaufleitung.

12/04

Med-h-Kap3

3-25

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Vorsatz reversieren (hydraulisch) Vorspannventil

3-26

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

A B P S T

Anschluss Elektromagnetventil Vorsatz reversieren Y86 Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Pumpe Anschluss nachfolgende Steuerventile Anschluss Tank

732 774

Rückschlagventil Vorspannventil

Funktionsbeschreibung: Vorspannventil 774

12/04

Das Vorspannventil 774 sperrt den Reversierantrieb gegen Lecköl vom Elektromagnetventil Vorsatz reversieren (Y86) ab.

Med-h-Kap3

3-27

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Vorsatz reversieren (hydraulisch) Hydraulikzylinder

3-28

TIC Bezeichnungen:

MEDION A2 B

Anschluss Reversierantrieb Motor Anschluss Hydraulikzylinder

353

Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Einstellung

12/04

Durch die Einstellung einer Exzenterbuchse am Reversierzylinder (353) wird die Aufnahme der Reversiereinrichtung zur Antriebswelle des Einzugskanal ausgerichtet.

An der Einstellschraube im Kolben wird der Hub so eingestellt, dass das Antriebsritzel des Hydraulikmotors (226) bei maximalem Eingriff ein Flankenspiel von ca.0,2 mm zum Antriebszahnrad hat. Dazu wird die Schraube bei eingeschwenkter Reversiereinrichtung auf 0,5 mm zum Anschlag eingestellt und gekontert.

Der Gesamthub des Reversierzylinders (353) beträgt 12 mm, wobei der Ölstrom zum Hydraulikmotor bei ca.11 mm freigegeben wird.

Med-h-Kap3

3-29

Arbeitshydraulik 3.7

3-30

MEDION

TIC

AUTO-CONTOUR Schneidwerk Querregelung 4/3-Wege Elektromagnetventil, Sperrblock

Med-h-Kap3

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION A B K P1 S T

Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Hydraulikzylinder Kolben Anschluss Pumpe Anschluss nachfolgende Steuerventile Anschluss Tank

734

Sperrblock (Rückschlagventil)

Y 67 Y 68

Elektromagnetventil Querregelung links Elektromagnetventil Querregelung rechts

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Ein 4/3-Wege Elektromagnetventil wird bei der Steuerung von doppelwirkenden Funktionen (Hydraulikzylindern) eingesetzt Neutral

In der Neutralstellung fließt der Volumenstrom von Anschluss (P1) weiter über den Anschluss (S) zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen.

Querregelung links drehen

Die Elektromagnetspule AUTOCONTOUR Querregelung links Y67 schaltet den Schieber.

Die Verbindungen von P1 nach A4 und von A5 nach T werden hergestellt.

Der Anschluss S zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen ist gesperrt.

Querregelung rechts drehen

Die Elektromagnetspule AUTOCONTOUR Querregelung rechts Y68 schaltet den Schieber.

Die Verbindungen von P nach A5 und von A4 nach T werden hergestellt.

Der Anschluss S zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen ist gesperrt.

Sperrblock

Entsperrbare Rückschlagventile (Sperrblock) werden verwendet, um Funktionen bei Druckentlastung zu verriegeln und somit die feste Position eines Verbrauchers sicherzustellen.

Ein ansteigender Druck in Anschluss (A5) verschiebt den internen Kolben (K). Dieser wiederum öffnet das gegenüberliegende Rückschlagventil im Anschluss A - der Rücklauf des Hydraulikzylinders zum Tank ist freigegeben (Verbindung A-A4).

Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt das Rückschlagventil im Anschluss B. Somit ist die Verbindung B-A5 freigegeben - der Zylinder fährt aus.

12/04

Med-h-Kap3

3-31

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

AUTO-CONTOUR Schneidwerk Querregelung Hydraulikzylinder mit Stromregelventil - bis Masch.-Nummer 932 02028, 934 00534

3-32

Med-h-Kap3

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

305 306

Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung rechts Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung links

602

AUTOCONTOUR/ Querregelung Absperrventil

Funktionsbeschreibung: Stromregelventil 740

Entlüften der Hydraulikzylinder 305/306

Stromregelventile gewährleisten einen konstanten Volumenstrom zum Verbraucher auch dann, wenn sich der Lastdruck ändert.

Diese Funktion wird dadurch erreicht, dass der Staudruck vor der Drossel im Steuerkolben diesen gegen die Feder bewegt. Dabei wird die Steuerkante proportional zum Druck mehr oder weniger verschlossen.

Somit fließt bei einem hohen Staudruck vor dem Steuerkolben zwar mehr Öl durch die Drossel, aber entsprechend weniger an der Steuerkante vorbei.

Bei einem geringeren Druck kehrt sich dieses Verhältnis um.

-

-

-

Hydraulikzylinder ausgleichen (bei Schneidwerk, bei Conspeed)

-

12/04

Absperrhahn 602 öffnen Verschlussschrauben (2) beider Zylinder lösen. Verschlussschraube (1) des rechten Zylinders (305) lösen Querregelung nach rechts betätigen Beide Zylinder fahren aus Nach dem Entweichen der Luft die Verschluss-Schrauben(1 und 2) verschließen. Bei ganz ausgefahrenen Zylindern die Verschlussschraube (1) des linken Zylinders (306) lösen Querregelung nach links betätigen. Nach dem Entweichen der Luft die Verschlussschraube (1) verschließen. Der linke Zylinder ist eingefahren.

Absperrhahn (602) schließen. Die Zylinder mehrmals wechselseitig ein- und ausfahren.

Vorsatzgerät abhängen.

Absperrventil (602) öffnen.

Kippschalter Querregelung nach rechts betätigen, bis beide Hydraulikzylinder (305/306) ganz ausgefahren sind.

Kippschalter Querregelung entgegengesetzt betätigen, bis der rechte Hydraulikzylinder (305) ganz eingefahren ist.

Absperrventil (602) schließen.

Mit dem Kippschalter Querregelung beide Hydraulikzylinder (305/306) auf Mittelstellung fahren.

Med-h-Kap3

3-33

Arbeitshydraulik Hydraulikzylinder absenken (bei Multimaster)

MEDION -

-

3-34

TIC

Vorsatzgerät anhängen.

Kippschalter Querregelung betätigen, sodaß der rechte Hydraulikzylinder (305) ausfährt und somit das Vorsatzgerät nach links dreht.

Absperrventil (602) öffnen.

Kippschalter Querregelung entgegengesetzt betätigen, sodaß der rechte Hydraulikzylinder (305) einfährt.

Absperrventil (602) schließen.

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

12/04

Med-h-Kap3

3-35

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

AUTO-CONTOUR Schneidwerk Querregelung Hydraulikzylinder mit Stromregelventil - ab Masch.-Nummer 932 02029, 934 00535

3-36

Med-h-Kap3

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

305 306

Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung rechts Hydraulikzylinder AUTOCONTOUR Querregelung links

602

AUTOCONTOUR/ Querregelung Absperrventil

V

Bodenventil

Funktionsbeschreibung: Stromregelventil 740

Stromregelventile gewährleisten einen konstanten Volumenstrom zum Verbraucher auch dann, wenn sich der Lastdruck ändert.

Diese Funktion wird dadurch erreicht, dass der Staudruck vor der Drossel im Steuerkolben diesen gegen die Feder bewegt. Dabei wird die Steuerkante proportional zum Druck mehr oder weniger verschlossen.

Somit fließt bei einem hohen Staudruck vor dem Steuerkolben zwar mehr Öl durch die Drossel, aber entsprechend weniger an der Steuerkante vorbei.

Bei einem geringeren Druck kehrt sich dieses Verhältnis um.

Bodenventile

Die Bodenventile (V) öffnen jeweils beim Erreichen der Endlage, sodass Lufteinschlüsse in der Verbindung zwischen beiden Zylindern ausgespült werden können.

Nach einer Reparatur ist das Spülen der Zylinder in beiden Endlagen für ca.15 sec durchzuführen.

12/04

Med-h-Kap3

3-37

Arbeitshydraulik Hydraulikzylinder absenken (bei Multimaster)

MEDION -

-

3-38

TIC

Vorsatzgerät anhängen.

Kippschalter Querregelung betätigen, sodaß der rechte Hydraulikzylinder (305) ausfährt und somit das Vorsatzgerät nach links dreht.

Absperrventil (602) öffnen.

Kippschalter Querregelung entgegengesetzt betätigen, sodaß der rechte Hydraulikzylinder (305) einfährt.

Absperrventil (602) schließen.

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Arbeitshydraulik

Med-h-Kap3

3-39

Notizen:

12/04

Arbeitshydraulik 3.8

3-40

MEDION

TIC

Haspel Horizontalverstellung 4/3-Wege Elektromagnetventil, Sperrblock

Med-h-Kap3

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION A B P1 K S T

Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Pumpe Kolben Anschluss nachfolgende Steuerventile Anschluss Tank

408

Blende Ø 1,2 mm

734

Sperrblock (Rückschlagventil)

801

Schnellkupplung

Y24 Y25

Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Ein 4/3-Wege Elektromagnetventil wird bei der Steuerung von doppelwirkenden Funktionen (Hydraulikzylindern) eingesetzt Neutral

In der Neutralstellung fließt der Volumenstrom von Anschluss (P1) weiter über den Anschluss (S) zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen.

Haspel vor .

Die Elektromagnetspule Haspel vor Y24 schaltet den Schieber.

Die Verbindungen von P1 nach A2 und von A3 nach T werden hergestellt.

Der Anschluss S zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen ist gesperrt.

Haspel zurück.

Die Elektromagnetspule Haspel zurück Y25 schaltet den Schieber.

Die Verbindungen von P1 nach A3 und von A2 nach T werden hergestellt.

Der Anschluss S zu den nachfolgenden Elektromagnetventilen ist gesperrt.

Sperrblock

Entsperrbare Rückschlagventile (Sperrblock) werden verwendet, um Funktionen bei Druckentlastung zu verriegeln und somit die feste Position eines Verbrauchers sicherzustellen.

Ein ansteigender Druck in Anschluss (A3) verschiebt den internen Kolben (K). Dieser öffnet das gegenüberliegende Rückschlagventil im Anschluss A - der Rücklauf des Hydraulikzylinders zum Tank ist freigegeben (Verbindung A-A2).

Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt das Rückschlagventil im Anschluss B. Somit ist die Verbindung B-A3 freigegeben - der Zylinder fährt aus.

12/04

Med-h-Kap3

3-41

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Haspel Horizontalverstellung Hydraulikzylinder

3-42

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Arbeitshydraulik

A2 A3 V

Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Hydraulikzylinder Bodenventile

316

Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung

Funktionsbeschreibung: Bodenventile

12/04

Die Bodenventile (V) öffnen jeweils beim Erreichen einer Endlage, sodass Lufteinschlüsse in der Verbindung zwischen beiden Zylindern ausgespült werden können.

Nach einer Reparatur ist das Spülen der Zylinder in beiden Endlagen für ca.15 sec durchzuführen.

Med-h-Kap3

3-43

Arbeitshydraulik 3.9

3-44

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Drehzahlverstellung Dreschtrommel 3/3-Wege Ventil (mechanisch)

TIC Bezeichnungen:

MEDION A1 P1 S T

Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Pumpe Anschluss nachfolgende Steuerventile Anschluss Tank

1 2

Rückschlagventil Rückschlagventil

605

3/3 Wegeventil Dreschtrommelregeltrieb

759

Drosselrückschlagventil zweiseitig

Arbeitshydraulik

Funktionsbeschreibung: Ein 3/3-Wege Elektromagnetventil wird bei der Steuerung von einfachwirkenden Funktionen (Hydraulikzylindern) eingesetzt.

Neutral

Durch Ringkanäle des Schiebers ist die Verbindung von P1 nach S geöffnet. Die Verbindungen zum Anschluss (A1) werden durch Rückschlagventile leckölfrei verschlossen.

Drehzahl erhöhen

Die Verbindung von P1 nach A1 wird durch den Schieber freigegeben.

Gleichzeitig wird der Anschluss (S) abgesperrt. Durch den Druckanstieg wird das Rückschlagventil (1) geöffnet.

Drehzahl reduzieren

Durch Betätigung des Schiebers öffnet über die Schräge des Schiebers über eine Kugel das Rückschlagventil (2). Dadurch wird die Verbindung von A nach R freigegeben. Die Verbindung von P nach S bleibt bestehen.

12/04

Med-h-Kap3

3-45

Arbeitshydraulik

MEDION

TIC

Med-h-Kap3

12/04

Drehzahlregelung Dreschtrommel Hydraulikzylinder mit Drehdurchführung

3-46

TIC Bezeichnungen:

12/04

MEDION

Arbeitshydraulik

A

Anschluss Hydraulikzylinder

311

Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb

441

Drehdurchführung

Med-h-Kap3

3-47

Arbeitshydraulik 3.10

MEDION

Prüfung der Arbeitshydraulik

Messstelle:

901

Messvoraussetzung:

Öltemperatur 45-50°C, max. Dieselmotordrehzahl

Messung 1

Alle Steuerventile der Arbeitshydraulik in Neutralposition.

Umlaufdruck 15 +12 bar

Messung 2

Ein Verbraucher der Arbeitshydraulik gegen Endposition fahren. max. Systemdruck 180 +20 bar .

3-48

TIC

Med-h-Kap3

12/04

TIC

MEDION

Niederdruckhydraulik

Kapitel 4 Niederdruckhydraulik 4.1

Schaltplan Niederdruckhydraulik ............................................. 4-4

4.2

Druckbegrenzungsventil .......................................................... 4-6

4.3

Elektromagnetventile der Niederdruckhydraulik Dreschwerkkupplung, Korntankentleerung, Vorsatzkupplung .......... 4-8 Dieselmotordrehzahlverstellung - (nur Perkins-Motore) ................. 4-10

4.4

3-D Siebkastensteuerung ...................................................... 4-12

4.5

Antrieb Vorsatzgerät Hydraulikzylinder mit Drehdurchführung ..................................... 4-14

4.6

12/04

Drehzahlverstellung Dieselmotor (nur Perkins-Motore) Doppel-Hydraulikzylinder .......................................................... 4-16

Med-h-Kap4

4-1

Niederdruckhydraulik

MEDION

TIC

4-2

Med-h-Kap4

12/04

TIC

MEDION

Niederdruckhydraulik

4.1 Schaltplan Niederdruckhydraulik

12/04

Med-h-Kap4

4-3

Niederdruckhydraulik 4.1

MEDION

TIC

Schaltplan Niederdruckhydraulik Bezeichnungen:

4-4

Med-h-Kap4

12/04

III V

Ventilblock Niederdruckhydraulik Fahrhydraulik (Hydrostat)

102 109 110

Druckfilter ....................................................................10 µm Ölkühler Öltank

209 211

Fahrantrieb Speisepumpe Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 105 (Medion 340)................................................105 cm3/U HPV 75 (Medion 330-310) ........................................75cm3/U

301 308 312 313 321 352

Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten Hydraulikzylinder Dieselmotordrehzahl Hydraulikzylinder Dreschwerk Kupplung Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe Hydraulikzylinder Korntankentleerung Kupplung Hydraulikzylinder Vorsatz Kupplung

406 412 441

Blende .........................................................................Ø 0,8 mm Blende .........................................................................Ø 2,0 mm Drehdurchführung

601 606

4/3 Wegeventil 3D-Siebkasten Pendelsteuerung 4/3 Wegeventil Fahrantrieb Servoverstellung

710 713 714 716 718 729 760

Fahrantrieb Filter Bypassventil....................................2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ..............23-2,5 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil Niederdruckhydraulik Druckbegrenzungsventil...........19+4 bar Drosselrückschlagventil einseitig

902 903 904 910

Messanschluss Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Messanschluss Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Messanschluss Fahrhydraulik Speisedruck Messanschluss Niederdruckhydraulik

Y13 Y14 Y21 Y35 Y88

Elektromagnetventil Dieselmotor 1. Stufe (nur Perkins) Elektromagnetventil Dieselmotor 2. Stufe (nur Perkins) Elektromagnetventil Dreschwerkkupplung Elektromagnetventil Korntank-Entleerung Elektromagnetventil Vorsatzkupplung

a

Nur bei PERKINS - Motor

TIC

MEDION

Niederdruckhydraulik

Funktionsbeschreibung: Bei den Mähdreschern der MEDION - Baureihe erfolgt die Versorgung der Niederdruckhydraulik von der Fahrantrieb Speisepumpe.

Ein Blende (412) begrenzt den Ölstrom vom hydrostatischen System zur Niederdruckhydraulik auf 5-7 Liter bei Nenndruck. Somit wird sichergestellt, dass der Speisedruck für den hydrostatischen Fahrantrieb auch bei Leckagen in der Niederdruckhydraulik nicht zusammenbricht.

Die hydraulischen Funktionen der Niederdruckhydraulik sind in einem geflanschten Ventilblock (III) untergebracht, welcher je nach Ausrüstung der Maschine variieren kann.

Der maximale Systemdruck ist mittels Druckbegrenzungsventil (729) auf 19+4 bar begrenzt.

12/04

Med-h-Kap4

4-5

Niederdruckhydraulik 4.2

4-6

MEDION

TIC

Med-h-Kap4

12/04

Druckbegrenzungsventil

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Niederdruckhydraulik

729

Niederdruckhydraulik Druckbegrenzungsventil 19+4 bar

A8

Anschluss, Volumenstromeingang von der Speisepumpe Fahrantrieb (209) Anschluss, Volumenstromeingang von der Speisepumpe Fahrantrieb (209)

P4

T

Anschluss Tank

f k s

Druckfeder Kolben Einstellschraube

Funktionsbeschreibung: Die Druckfeder (f) drückt den Kolben (k) solange auf den Sitz, bis der Druck (P4) die Federkraft überwindet. Der Kolben (k) öffnet nun die Verbindung zum Tank (T). Das geschieht bei einem Druck von 19 bar.

Mit der Einstellschraube (s) wird die Federkraft und damit der Öffnungsdruck eingestellt.

12/04

Med-h-Kap4

4-7

Niederdruckhydraulik 4.3

4-8

MEDION

TIC

Elektromagnetventile der Niederdruckhydraulik 3/2-Wege Ventile Dreschwerkkupplung, Korntankentleerung, Vorsatzkupplung

Med-h-Kap4

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Niederdruckhydraulik

A1 A4 A5 A6

Anschluss Hydraulikzylinder Dreschwerkkupplung (312) Anschluss Hydraulikzylinder Kupplung Korntankentleerung (321) Anschluss Hydraulikzylinder Vorsatzkupplung (352) Anschluss Niederdruck 19 bar

P4 T s v

Anschluss Niederdruck 19 bar Anschluss Tank Notbetätigung Ventileinsatz

Y21 Y35 Y88

Elektromagnetventil Dreschwerkkupplung Elektromagnetventil Korntankentleerung Elektromagnetventil Vorsatzkupplung

Funktionsbeschreibung: Bei abgeschaltetem Elektromagnetventil besteht über den Kegelsitz im Ventileinsatz (V) die Verbindung vom Hydraulikzylinder (A) zum Rücklauf in den Tank (T). Der anstehende Niederdruck (P4) wird dabei durch den Kugelsitz im Ventileinsatz (V) gesperrt.

Wird das entsprechende Elektromagnetventil einer Funktion geschaltet, öffnet der Stößel die Kugel im Ventileinsatz (V) und verschließt den Kegelsitz zum Rücklauf (T). Der Niederdruck (P4) steht somit über den Verbraucheranschluss (A...) am entsprechenden Hydraulikzylinder an, während der Rücklauf zum Tank (T) gesperrt ist.

Hinweis: Bei der Notbetätigung muß die Schraube (S) bis gegen den Anschlag eingeschraubt werden, damit der Kegelsitz im Ventileinsatz (V) den Rücklauf zum Tank (T) dicht verschließt.

12/04

Med-h-Kap4

4-9

Niederdruckhydraulik

MEDION

TIC

Elektromagnetventile der Niederdruckhydraulik Dieselmotordrehzahlverstellung - (nur Perkins-Motore)

4-10

Med-h-Kap4

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Niederdruckhydraulik

760

Drosselrückschlagventil einseitig

A2 A3 A6

Anschluss Hydraulikzylinder 308 Anschluss Hydraulikzylinder 308 Anschluss Niederdruck 19 bar

P4 T s v

Anschluss Niederdruck 19 bar Anschluss Tank Notbetätigung Ventileinsatz

Y13 Y14

Elektromagnetventil Dieselmotor 1. Stufe Elektromagnetventil Dieselmotor 2. Stufe

Funktionsbeschreibung: Bei abgeschaltetem Elektromagnetventil besteht über den Kegelsitz im Ventileinsatz (V) die Verbindung vom Hydraulikzylinder (A) zum Rücklauf in den Tank (T). Der anstehende Niederdruck (P4) wird dabei durch den Kugelsitz im Ventileinsatz (V) gesperrt.

Wird das entsprechende Elektromagnetventil einer Funktion geschaltet, öffnet der Stößel die Kugel im Ventileinsatz (V) und verschließt den Kegelsitz zum Rücklauf (T). Der Niederdruck (P4) steht somit über den Verbraucheranschluss (A) am Hydraulikzylinder an, während der Rücklauf zum Tank (T) gesperrt ist.

Die Drosselrückschlagventile (760) verringern den Volumenstrom zum Verbraucher und somit die Einschaltgeschwindigkeit.

Hinweis: Bei der Notbetätigung muß die Schraube (S) bis gegen den Anschlag eingeschraubt werden, damit der Kegelsitz im Ventileinsatz (V) den Rücklauf zum Tank (T) dicht verschließt.

12/04

Med-h-Kap4

4-11

Niederdruckhydraulik 4.4

4-12

MEDION

TIC

3-D Siebkastensteuerung Pendelgehäuse mit 4/3-Wege Ventil und Hydraulikzylinder

Med-h-Kap4

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Niederdruckhydraulik

301 406 601

Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten Blende......................................................................... Ø 0,8 mm 4/3 Wegeventil 3-D Siebkasten Pendelsteuerung

T P4 A B

Anschluss Tank Anschluss Niederdruck 19 bar Anschluss Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten (301) Anschluss Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten (301)

a b c d e f

Deckel Pendel Gehäuse Steuerschieber Entlüftungsschraube (M6x16) Gestänge

Funktionsbeschreibung: Schon bei leichter Seitenneigung der Maschine, verändert das Gehäuse (c) seine Position zum Steuerschieber (d), den das Pendel (b) über eine mechanische Verbindung immer in waagerechter Lage hält.

Dabei wird der Ölstrom (P4) zu einer der beiden Seiten (A/B) des Hydraulikzylinders 3-D Siebkasten (301) freigegeben.

Die entsprechende Gegenseite (A/B) ist über das Pendelgehäuse (c) mit dem Rücklauf zum Tank (T) verbunden.

Der Hydraulikzylinder (301) positioniert das Gehäuse (c) soweit, bis die parallel senkrechte Position zum Pendel (b) wieder erreicht ist.

Dabei wird das 4/3 Wegeventil 3-D Siebkasten Pendelsteuerung (601) in die Neutralstellung zurückgeführt.

Die Bewegung des Pendelgehäuses (c) verändert über eine Gestänge (f) die Anlenkung des Siebkastens. Die Höhe des 3-D Effektes ist immer von der jeweiligen Hangneigung abhängig.

Entlüften 3-D System

Zum Befüllen und Entlüften des Gehäuses (c), wird zunächst die Entlüftungsschraube (e) gelöst, sodass der Ölstrom ungedrosselt fließen kann.

Bei ausgehangenem Gestänge (f) zum Siebkasten und unterer Leerlastdrehzahl des Dieselmotors, wird dann das Pendelgehäuse (c) solange von Hand bewegt, bis das Öl blasenfrei austritt.

Das Gestänge (f) zum Siebkasten anschließend wieder montieren.

Hinweis: Leckage im Bereich der Entlüftungsschraube (e) ist unbedingt zu vermeiden, da sonst ständige Bewegungen des Gehäuses (c) gegen die Endlagen erfolgen.

12/04

Med-h-Kap4

4-13

Niederdruckhydraulik 4.5

4-14

MEDION

TIC

Med-h-Kap4

12/04

Antrieb Vorsatzgerät Hydraulikzylinder mit Drehdurchführung

TIC Bezeichnungen:

MEDION 352 441

Hydraulikzylinder Kupplung Vorsatz Drehdurchführung

a d t

Anschlag Druckraum Tellerfederpaket

Niederdruckhydraulik

Funktionsbeschreibung: Die Vorsatzkupplung ist ausgeschaltet, wenn das Tellerfederpaket (t) den Hydraulikzylinder Kupplung Vorsatz (352) gegen den Anschlag (a) drückt.

Zum Einschalten der Vorsatzkupplung wird im Druckraum (d) Niederdruck aufgebaut. Dabei wird der Hydraulikzylinder Vorsatz Kupplung (352) gegen das Tellerfederpaket (t) betätigt.

12/04

Med-h-Kap4

4-15

Niederdruckhydraulik 4.6

4-16

MEDION

TIC

Drehzahlverstellung Dieselmotor (nur Perkins-Motore) Doppel-Hydraulikzylinder

Med-h-Kap4

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Niederdruckhydraulik

308

Hydraulikzylinder Dieselmotordrehzahl

A B

Anschluss Elektromagnetventil Dieselmotordrehzahl Stufe II Anschluss Elektromagnetventil Dieselmotordrehzahl Stufe I Hebel Einspritzpumpe Gewindehülse Sicherungsschraube

h g s

Einstellung: Grundeinstellung

Maß 267,8 mm einstellen.

Spaltmaß einstellen

Bei oberer Leerlastdrehzahl (2570 ... 2620 min-1) des Dieselmotors, das Spaltmaß 5+3 mm einstellen.

Diese Einstellung ist notwendig, damit der Hebel (h) bei Regelbewegungen ausreichend Freigang hat.

Sicherungsschraube

Bei eingelegtem 3.Gang die Dieselmotordrehzahl an der Gewindehülse (g) einstellen: 20 km/h = 2018 min-1 / 25 km/h = 2522 min-1 .

Die Gewindehülse (g) anschließend mit der Sicherungsschraube (s) anziehen.

Der Schraubenkopf wird nach der Einstellung der Motordrehzahl beim Festziehen abgedreht.

12/04

Med-h-Kap4

4-17

Niederdruckhydraulik

MEDION

TIC

4-18

Med-h-Kap4

12/04

TIC

MEDION

Vorsatzgeräte

Kapitel 5 Vorsatzgeräte 5.1

Schaltplan Schneidwerk klappen............................................. 5-4

5.2

Schaltplan Maispflücker klappen / Pflückplattenverstellung .... 5-8

5.3

Schneidwerk klappen 6/2-Wege Elektromagnetventil mit Sperrblock .............................. 5-10 Hydraulikzylinder ...................................................................... 5-12

5.4

12/04

Maispflücker klappen / Pflückplattenverstellung Ventileinheit ............................................................................. 5-14

Med-h-Kap5

5-1

Vorsatzgeräte

MEDION

TIC

5-2

Med-h-Kap5

12/04

TIC

MEDION

Vorsatzgeräte

5.1 Schaltplan Schneidwerk klappen

12/04

Med-h-Kap5

5-3

Vorsatzgeräte 5.1

MEDION

TIC

Schaltplan Schneidwerk klappen Bezeichnungen:

I II

Ventilblock Arbeitshydraulik Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz

314 315 316 343 372

Hydraulikzylinder Haspel heben / senken - Folgezylinder Hydraulikzylinder Haspel heben / senken - Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel - Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Schneidwerk klappen Hydraulikzylinder Schneidwerkverriegelung

406 408 426

Blende 0,8 Blende 1,2 Drossel 0,8

628-1 Rückschlagventil

5-4

Med-h-Kap5

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734

Sperrblock

801

Schnellkupplung

Y22 Y23 Y24 Y25 Y92

Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück Umschaltventil Vorsatz klappen

TIC

MEDION

Vorsatzgeräte

Funktionsbeschreibung: Schneidwerk in Arbeitsstellung klappen

Öl fließt vom Elektromagnetventil Y92 über die Anschlüsse (B) und (V2) zum Hydraulikzylinder 372-1 ringflächenseitig. Das entsperrbare Rückschlagventil 628-1 ist noch geschlossen. Gleichzeitig fließt Öl vom Anschluß (S2) über das Rückschlagventil des Hydraulikzylinders 343 zum Hydraulikzylinder 372-2 kolbenflächenseitig. Die Kolbenstange fährt aus und entriegelt das Schneidwerk. Das ringflächenseitig verdrängte Öl vom Hydraulikzylinder 372-2 fließt zurück zum Tank.

Bei geöffneter Entriegelung schwenkt das Schneidwerk in Arbeitsstellung.

In Endstellung wird das Rückschlagventil 628-1 mechanisch geöffnet.

Dadurch wird der Rücklauf (Kolbenfläche) des Hydraulikzylinders 372-1 frei. Die Kolbenstange des Zylinders fährt ein und verriegelt das Schneidwerk. Die Blenden 401 und 402 bewirken ein langsames Einbzw. Ausfahren des Hydraulikzylinders 343.

Schneidwerk in Transportstellung klappen.

Öl fließt vom Elektromagnetventil Y92 über die Anschlüsse (A) und (S1) und dem geöffneten Rückschlagventil 628-1 zum Hydraulikzylinder 372-1 (Kolbenfläche.) Die Kolbenstange des Zylinders 372-1 fährt aus und entriegelt das Schneidwerk. Das Öl vom Zylinder 372-1 (Ringfläche) fließt zurück zum Tank.

Gleichzeitig fließt Öl vom Anschluß (S1) zum Hydraulikzylinders 343 ringflächenseitig. Die Kolbenstange des Zylinders 343 fährt ein.

Bei geöffneter Entriegelung schwenkt das Schneidwerk in Transportstellung. In Endstellung der Kolbenstange des Zylinders 343 wird das Rückschlagventil 628-2 im Hydraulikzylinder 343 geöffnet.

Dadurch wird der Rücklauf (Kolbenfläche) des Hydraulikzylinders 343 frei zum Tank. Die Kolbenstange des Zylinders fährt ein und verriegelt das Schneidwerk.

12/04

Med-h-Kap5

5-5

Vorsatzgeräte

MEDION

TIC

5-6

Med-h-Kap5

12/04

TIC

MEDION

Vorsatzgeräte

5.2 Schaltplan Maispflücker klappen / Pflückplattenverstellung

12/04

Med-h-Kap5

5-7

Vorsatzgeräte 5.2

MEDION

TIC

Schaltplan Maispflücker klappen / Pflückplattenverstellung Bezeichnungen:

5-8

Med-h-Kap5

12/04

I II VI

Ventilblock Arbeitshydraulik Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz Ventilblock Arbeitshydraulik Maispflücker

327 330

Hydraulikzylinder Maispflückeinheit klappen Hydraulikzylinder Pflückplattenverstellung

408

Blende

734 760

Sperrblock Drosselrückschlagventil einseitig

801

Schnellkupplung

S

Regelschieber

Y22 Y23 Y24 Y25

Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück

TIC

MEDION

Vorsatzgeräte

Funktionsbeschreibung: Pflückplattenverstellung (Maispflücker starr)

Durch Betätigung der Elektromagnetventile Y24 / Y25 für die Haspelfunktion vor / zurück werden durch den Hydraulikzylinder 330 die Pflückplatten auf- bzw. zugefahren.

Pflückplattenverstellung (Maispflücker klappbar)

Durch Betätigung der Elektromagnetventile Y24 / Y25 für die Haspelfunktion vor / zurück werden durch den Hydraulikzylinder 330 die Pflückplatten auf- bzw. zugefahren.

Die Hydraulikzylinder zum Klappen der Maispflückeinheit 327 werden beim Betätigen der Pflückplattenverstellung parallel zum Hydraulikzylinder 330 mit Öl versorgt. Der im Ventilblock VI integrierte Regelschieber versperrt jedoch den freien Rücklauf zum Tank und verriegelt somit die Hydraulikzylinder 327 hydraulisch (siehe Funktion Maispflücker klappen).

Maispflücker klappen

Ein Klappen des Maispflückers ist nur möglich, wenn die Funktion Haspel vor bzw. zurück gleichzeitig mit der Funktion Haspel senken betätigt wird.

Durch Betätigung der Elektromagnetventile Y24 / Y25 für die Haspelfunktion vor / zurück werden durch den Hydraulikzylinder 330 die Pflückplatten auf- bzw. zugefahren.

Die Hydraulikzylinder zum Klappen der Maispflückeinheit 327 werden beim Betätigen der Pflückplattenverstellung parallel zum Hydraulikzylinder 330 mit Öl versorgt.

Der im Ventilblock VI integrierte Regelschieber versperrt den freien Rücklauf zum Tank und verriegelt somit die Hydraulikzylinder 327 hydraulisch Durch Betätigung des Elektromagnetventils Haspel senken Y23 wird der Druck hinter dem Regelschieber S abgebaut - der Regelschieber S bewegt sich. Bei geöffnetem Rücklauf können sich die Hydraulikzylinder 330 bewegen - der Maispflücker wird geklappt.

Nach jedem Ausklappen der Pflückeinheiten müssen die Pflückplatten durch Betätigung der Haspelverstellung neu justiert werden.

12/04

Med-h-Kap5

5-9

Vorsatzgeräte 5.3

5-10

MEDION

TIC

Schneidwerk klappen 6/2-Wege Elektromagnetventil mit Sperrblock

Med-h-Kap5

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION Y92

Vorsatzgeräte

Umschaltventil Vorsatz klappen

Funktionsbeschreibung: Umschaltventil nicht geschaltet

Verbindung vom Anschluß (II-A3) über das Rückschlagventil zum Anschluß (h1) oder Verbindung vom Anschluß (II-A2) über das Rückschlagventil (siehe Einzelheit x) zum Anschluß (h2).

Die Anschlüsse (s1) bzw. (s2) haben über die Mittelbohrung des Schiebers und des Rückschlagventils (siehe Einzelheit Y) Verbindung zur jeweiligen Rücklaufseite.

Umschaltventil geschaltet

Verbindung vom Anschluß (II-A3) zu den Anschlüssen (s1) und (v1) oder Verbindung vom Anschluß (II-A2) zu den Anschlüssen (s2) und (v2).

Entstehende Lecköle in den Federräumen des Hauptschiebers werden über die Rückschlagventile (Einzelheit Y) zum Tank abgeleitet. Dadurch wird ein selbstständiges Öffnen der Rückschlagventile in den Sperrblöcken verhindert.

12/04

Med-h-Kap5

5-11

Vorsatzgeräte

MEDION

TIC

Med-h-Kap5

12/04

Schneidwerk klappen Hydraulikzylinder

5-12

TIC Bezeichnungen:

MEDION 343

Hydraulikzylinder Schneidwerk klappen

406 426

Blende Drossel

K R

Kolbenstößel Rückschlagventil

Vorsatzgeräte

Funktionsbeschreibung: Bei eingefahrenem Hydraulikzylinder ist über den Kolbenstößel (K) das Rückschlagventil (R) mechanisch geöffnet. Der Durchfluß von (s3) nach (s2) ist frei. Die Blenden bzw. Drosseln bewirken ein langsames Ein- bzw.

Ausfahren der Kolbenstange.

12/04

Med-h-Kap5

5-13

Vorsatzgeräte 5.4

5-14

MEDION

TIC

Maispflücker klappen / Pflückplattenverstellung Ventileinheit

Med-h-Kap5

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION 327 330

Hydraulikzylinder Maispflückeinheit klappen Hydraulikzylinder Pflückplattenverstellung

734 760

Sperrblock Drosselrückschlagventil einseitig

S

Regelschieber

Vorsatzgeräte

Funktionsbeschreibung: Pflückeinheiten ausklappen

Vom Elektromagnetventil Haspel vor / zurück Y24/Y25 fließt Öl über den Anschluß (II-A2) zu den Sperrblöcken 734-2 und 734-3 (Y24 ist bestromt).

Durch Druckaufbau werden die Ventile geöffnet. Das Öl fließt über den Anschluß (A1) zu den doppeltwirkenden Zylindern der Pflückeinheiten.

Das verdrängte Öl von den Zylindern fließt über den Anschluß (B1) zum Regelschieber (S). Dieser wird gegen die Regelfeder aufgeregelt. Das Öl im Federraum des Regelschiebers wird dabei über die Blende verdrängt und fließt vom Anschluß (B1) zum Anschluß (II-A3) und weiter über das Elektromagnetventil Haspel vor / zurück Y24/Y25 zum Tank. Während des Aufklappens fließt Öl über den Anschluß (A2) zum Hydraulikzylinder 330 der Pflückplatteneinstellung. Der Zylinder wird eingefahren. Das verdrängte Öl strömt durch die Blende des Drosselrückschlagventils 760 zum Anschluß (II-A3).

Pflückeinheiten einklappen

V Vom Elektromagnetventil Haspel vor / zurück Y24/Y25 fließt Öl über den Anschluß (II-A3), dem Sperrblock (734-3), dem Drosselrückschlagventil 760 und dem Anschluß (B2) zum Hydraulikzylinder der Pflückplatteneinstellung 330 (Y25 ist bestromt).

Der Zylinder fährt aus und öffnet die Pflückplatten. Der Regelschieber (S) wird beidseitig druckbelastet, wodurch dieser von der Regelfeder geschlossen gehalten wird. Durch Betätigung des Elektromagnetventils Haspel senken Y23 wird der Öldruck hinter der Blende des Regelschiebers nach Anschluß (I-A3) abgebaut. Der Regelschieber S öffnet. Das Öl fließt über den Sperrblock 734-2, Anschluß (B1), zu den Hydraulikzylindern 327. Die Einheiten klappen ein. Das von den Hydraulikzylindern 327 verdrängte Öl fließt über den Anschluß (A1), (IIA2) und dem Elektromagnetventil Haspel vor / zurück Y24/Y25 zurück zum Tank.

Pflückplatten verstellen

Eine Einstellung der Pflückplatten ist nur bei ausgeklappten Einheiten möglich. Durch Betätigung der Elektromagnetventile Y24 / Y25 für die Haspelfunktion vor / zurück werden durch den Hydraulikzylinder 330 die Pflückplatten auf- bzw. zugefahren.

Nach jedem Ausklappen der Pflückeinheiten müssen die Pflückplatten durch Betätigung der Haspelverstellung neu justiert werden.

12/04

Med-h-Kap5

5-15

TIC

MEDION

Fahrhydraulik

Kapitel 6 Fahrhydraulik

12/04

6.1

Schaltplan Fahrhydraulik LINDE.............................................. 6-4

6.2

Pumpeneinheit ......................................................................... 6-8

6.3

Servoverstellventil.................................................................. 6-10

6.4

Fahrantrieb Multifunktionsventil ............................................. 6-12

6.5

Fahrantrieb Konstantmotor .................................................... 6-14

6.6

4-Trac Antrieb ........................................................................ 6-16

6.7

Wartung ................................................................................. 6-18

Med-h-Kap6

6-1

Fahrhydraulik

MEDION

TIC

6-2

Med-h-Kap6

12/04

TIC

MEDION

Fahrhydraulik

6.1 Schaltplan Fahrhydraulik LINDE

12/04

Med-h-Kap6

6-3

Fahrhydraulik 6.1

MEDION

TIC

Schaltplan Fahrhydraulik LINDE Bezeichnungen:

6-4

Med-h-Kap6

12/04

4 5 6 7 9 10 11 12

Druckspeicher .............................................................0,5 Liter Stromregelventil ..........................................................110 Liter/min 4/2 Wegeventil (Einschaltschieber) Rückschlagventil ........................................................ 0,2 bar Stromteiler Rückschlagventil Hydromotor (an der Lenkachse) 5/2 Wegeventil (Kurzschlußventil

102 109 110

Druckfilter ....................................................................10 µm Ölkühler Öltank

209 210 211

Fahrantrieb Speisepumpe ...........................................22 cm3 Fahrantrieb Konstantmotor..........................................HMF 75 Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 105 (Medion 340)................................................105 cm3/U HPV 75 (Medion 330-310).........................................75cm3/U

313

Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe

412

Blende .........................................................................Ø 2 mm

606

Ventil Fahrantrieb Servoverstellung

710 713 714 716 718 719 721

Fahrantrieb Filter Bypassventil....................................2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ..............23-2,5 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil........................28±1 bar Fahrantrieb Spüldruck Regelventil ..............................10 bar Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung

902 903 904 910

Messanschluss Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Messanschluss Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Messanschluss Fahrhydraulik Speisedruck Messanschluss Niederdruckhydraulik

P3 T

Anschluss Pumpe Anschluss Tank

Y1

Elektromagnetventil 4-Trac (Allrad)

TIC

MEDION

Fahrhydraulik

Funktionsbeschreibung: Ölversorgung

Nach dem Starten des Dieselmotors wird die Fahrantrieb Speisepumpe (209) angetrieben.

Dabei wird die Ölmenge aus dem Gehäuse entnommen. Das Gehäuse ist direkt mit dem Öltank (110) verbunden.

Speisedruck-Kreislauf

Der Speisedruck baut sich durch die über den Ölkühler (109) und den Druckfilter (102) geförderte Ölmenge der Fahrantrieb Speisepumpe (209) gegen das Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil (716) auf.

Abhängig von der Federeinstellung, wird dabei der Ölstrom vorgespannt und danach zum Tank entlastet.

Der Speisedruck steht an den kombinierten Fahrantrieb Multifunktionsventile (713/714) und über das Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) an beiden Servozylindern an.

Bei nicht ausgeschwenkter Fahrantrieb Verstellpumpe (211) pflanzt sich der Speisedruck über die Fahrantrieb Einspeiseventil (709) auf beide Seiten des Hochdruck-Kreislaufs fort.

Servoverstellung

Über den Seilzug des Fahrhebels, wird der Steuerschieber im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) aus der Neutralstellung in die eine oder andere Richtung bewegt.

Entsprechend der Fahrtrichtung wird einer der Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) druckentlastet, während der andere Hydraulikzylinder weiterhin mit dem Speisedruck-Kreislauf in Verbindung steht. Die Bewegung an der Schwenkscheibe entspricht der Druckdifferenz zwischen den Hydraulikzylindern.

Die Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) schwenken die Fahrantrieb Verstellpumpe (211) nur um den am Fahrhebel vorgegebenen Weg aus, da eine mechanische Rückmeldung des Schwenkwinkels zum Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) erfolgt.

Diese mechanische Rückmeldung balanciert den Steuerschieber im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) und somit das Druckniveau zwischen den beiden Hydraulikzylinder an der Steuerkante, sodass der vorgegebene Schwenkwinkel gehalten wird.

Hochdruck-Kreislauf

Sobald die Fahrantrieb Verstellpumpe (211) ausgeschwenkt wird, kommt zu der radialen noch eine axiale Bewegung der Pumpeneinheit hinzu.

Durch diese axiale Bewegung wird das Öl im Zylinderraum des Rotors verdrängt und wirkt somit auf die Motoreinheit , die diese Energie über das Abstützen gegen die Schrägscheibe in eine Drehbewegung umsetzt.

Die jeweilige Saugseite der Fahrantrieb Verstellpumpe (211) wird über den Speisedruck-Kreislauf und das entsprechende Fahrantrieb Multifunktionsventil (713/714) vorgespannt. Somit wird sichergestellt, dass die Fahrantrieb Verstellpumpe (211) ausreichend befüllt wird und anfallende Leckagen ausgeglichen werden.

Da auf der Saugseite der Fahrantrieb Verstellpumpe (211), sowie auf der Rücklaufseite des Fahrantrieb Konstantmotors (210) immer Speisedruck ansteht, wird dieser Bereich im Hochdruck-Kreislauf als Niederdruckseite bezeichnet.

12/04

Med-h-Kap6

6-5

Fahrhydraulik

MEDION

TIC

Funktionsbeschreibung: Hochdruckbegrenzung

Steigt der Systemdruck über den eingestellten Höchstwert an, wird dieser Überdruck durch die Fahrantrieb Multifunktionsventile (713/714) zum Speisedruck-Kreislauf entlastet.

Die Hochdruckbegrenzung sollte im Betrieb nur kurzzeitig ansprechen, da der große Ölstrom, der über die stark vorgespannten Ventile verdrängt werden muss, im System schnell zu Überhitzungen führen würde.

Spüleinrichtung

Durch die jeweilige Hochdruckseite im Hochdruck-Kreislauf wird das Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung (721) im Fahrantrieb Konstantmotors (210) geschaltet, sodass die entsprechende Niederdruckseite über das Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) Verbindung zum Motorgehäuse hat.

Da die Druckeinstellung des Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) geringer ist als die des Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil (716), wird über die Drossel im Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) eine konstante Ölmenge durch die Fahrantrieb Speisepumpe (209) ausgetauscht.

6-6

Med-h-Kap6

12/04

TIC

MEDION

Fahrhydraulik

Med-h-Kap6

6-7

Notizen:

12/04

Fahrhydraulik 6.2

6-8

MEDION

TIC

Med-h-Kap6

12/04

Pumpeneinheit HPV 105

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Fahrhydraulik

209 606

Fahrantrieb Speisepumpe .......................................... 22 cm3 Ventil Fahrantrieb Servoverstellung

B D G K L R S V W

Steuerboden Wellendichtring Gleitschuh Kolben Lagerung Zylinderrotor Schwenkscheibe Verstellhebel Antriebswelle

Funktionsbeschreibung: Sobald der Dieselmotor gestartet ist, wird der Zylinderrotor (R) mit den neun, radial um die Antriebswelle (W) angeordneten, Kolben (K) und auch die Fahrantrieb Speisepumpe (209) angetrieben.

Die Kolben (K) werden dabei, durch den auf beiden Seiten des Hochdruck-Kreislaufs (H) anstehenden Speisedruck, mit den Gleitschuhen (G) auf die Schwenkscheibe (S) gedrückt.

Durch das Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) wird einer der Servozylinder angesteuert, sodass dieser die Schwenkscheibe (S) entsprechend der Fahrtrichtung und der Fahrgeschwindigkeit ausschwenkt.

Durch das Ausschwenken beschreiben die Kolben (K) eine axiale Bewegung, auf der schrägen Ebene der Schwenkscheibe (S), die dazu führt, dass das Öl im gefüllten Zylinderraum verdrängt und sich somit ein Druck gegen den Widerstand am Motor aufbaut.

Wenn die gesamte Ölmenge im Zylinderraum verdrängt worden ist, wird der mit dem Rotor (R) umlaufende Kolben (K) durch den Speisedruck, gegen die abfallende Schräge der Schwenkscheibe (S) auf der Niederdruckseite, zurück gedrückt.

Die Zylinderräume im Rotor (R) werden somit auf der abfallenden Seite der Schwenkscheibe (S) nacheinander befüllt (Niederdruck), und verdrängen diese Ölmenge dann auf der ansteigenden Seite (Hochdruck) gegen die Motoreinheit.

Entsprechend der Fahrtrichtung wird die Schwenkscheibe (S) in die eine oder andere Richtung bewegt, sodass auch Hochdruck und Niederdruck die Seite wechseln. Die Fahrgeschwindigkeit ist abhängig von der Größe des Ölstroms und somit von der Größe des Schwenkwinkels der Schwenkscheibe (S). Der am Fahrhebel vorgegebene Schwenkwinkel wird durch die mechanische Rückmeldung von der Schwenkscheibe (S) auf das Servoverstellventil (606) gehalten. Über den Steuerboden (B) wird die Niederdruckseite von der Hochdruckseite in der Pumpeneinheit getrennt. Zur Abdichtung wird der Zylinderrotor (R) lediglich mit einer Druckfeder gegen den Steuerboden (B) gepresst.

Die exakte Rückführung der Schwenkscheibe in die Neutralstellung wird durch Druckfedern erreicht, wobei diese werkseitige Einstellung von außen nicht korrigiert werden kann.

Die Position des Verstellhebels (V) auf der Wellenverzahnung ist mit einem Körnerschlag auf dem Gehäuse der Servoverstellung markiert.

Diese Position entspricht der Neutralstellung des Servoverstellventils, die über einen Winkel von 8° aus dem Verstellbereich abgedeckt wird.

12/04

Med-h-Kap6

6-9

Fahrhydraulik 6.3

MEDION

TIC

Servoverstellventil

V

“Z”

“Z” V

606 X

G

P

313

313

P M

S

M

Z1023.0

6-10

Med-h-Kap6

12/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Fahrhydraulik

313 606

Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe Ventil Fahrantrieb Servoverstellung

G M P S V

Gewindehülse mechanische Rückmeldung Steuerschieber Schwenkscheibe Verstellhebel

Funktionsbeschreibung: Servoverstellventil

In der Neutralstellung des Ventils Fahrantrieb Servoverstellung (606) werden beide Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) mit Druck beaufschlagt, sodass die Schwenkscheibe (S) in jeder Position stabil gehalten wird. Über den Seilzug am Verstellhebel (V), wird der Steuerschieber (P) im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) aus der Neutralstellung in die eine oder andere Richtung bewegt. Entsprechend der Fahrtrichtung wird somit einer der Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) druckentlastet, während der andere Servozylinder weiterhin mit dem Speisedruck-Kreislauf in Verbindung steht.

Die Bewegung an der Schwenkscheibe (S) entspricht somit der Druckdifferenz zwischen den Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313).

Die Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) schwenken die Verstellpumpe nur um den am Verstellhebel (V) vorgegebenen Weg aus, da eine mechanische Rückmeldung (M) des Schwenkwinkels zum Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) erfolgt.

Diese mechanische Rückmeldung (M) balanciert den Steuerschieber (P) im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) an der Steuerkante zur Neutralstellung.

Der vorgegebene Schwenkwinkel wird somit durch den Druckausgleich in beiden Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) gehalten.

Einstellung der hydraulischen Neutralstellung:

12/04

Um die mechanische Neutralstellung des Verstellhebels (V) mit der hydraulischen Neutralstellung der Verstellpumpe abzugleichen, wird der Steuerschieber (P) im Servoverstellventil mit der Gewindehülse (G) eingestellt.

Dazu wird die Hülse (G) zunächst auf den Abstand von X=14,75 mm zum Gehäuse des Ventils Fahrantrieb Servoverstellung (606) eingestellt (X).

Durch eine Druckmessung auf beiden Seiten des Hochdruck-Kreislaufs wird der jeweilige Druckanstieg durch das Verdrehen der Hülse (G) in die eine und die andere Richtung ermittelt. Die Mittelposition des Weges um den die Hülse (G) verdreht worden ist, entspricht der mittleren Neutralstellung.

Med-h-Kap6

6-11

Fahrhydraulik 6.4

MEDION

TIC

Med-h-Kap6

12/04

Fahrantrieb Multifunktionsventil

Z1022.0

6-12

TIC Bezeichnungen:

MEDION 1 2 3 4

Ventilkolben Hochdruckfeder Ventileinsatz Einspeisefeder

H N S

Hochdruck Kein Hochdruck Speisedruck

Fahrhydraulik

Funktionsbeschreibung: Hochdruckbegrenzung

Der Hochdruck (H) steht über die Bohrungen der Ventilpatrone am Ventilkolben (1) an. Überschreitet der Systemdruck den eingestellten Wert der Hochdruckfeder (2), weicht der Ventilkolben (1) gegen den Federdruck nach unten aus und entlastet die Hochdruckseite zum SpeisedruckKreislauf (S).

Einspeisung

Sobald kein Hochdruck (N) gegen die Ventilpatrone ansteht, drückt der Speisedruck (S) den gesamten Ventileinsatz (3) gegen die Einspeisefeder (4) nach oben, und öffnet somit den Speisedruck-Kreislauf (S) zur Niederdruckseite (N).

12/04

Med-h-Kap6

6-13

Fahrhydraulik 6.5

6-14

MEDION

TIC

Med-h-Kap6

12/04

Fahrantrieb Konstantmotor Motoreinheit HMF 105

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Fahrhydraulik

210

Fahrantrieb Konstantmotor ......................................... HMF 75

721 719

Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung Fahrantrieb Spüldruck Regelventil.............................. 10 bar

B D G K L R S W

Steuerboden Wellendichtring Gleitschuh Kolben Lagerung Zylinderrotor Schrägscheibe Abtriebswelle

Funktionsbeschreibung: siehe auch Schaltplan Fahrhydraulik

Sobald der Dieselmotor gestartet ist, wird auch die Speisepumpe in der Pumpeneinheit angetrieben. Die Kolben (K) im Zylinderrotor (R) der Motoreinheit werden dabei, durch den auf beiden Seiten des HochdruckKreislaufs anstehenden Speisedruck, mit den Gleitschuhen (G) auf die Schrägscheibe (S) gedrückt.

Sobald die Verstellpumpe ausgeschwenkt wird, baut sich der Druck nacheinander gegen die neun Kolben (K) im Zylinderrotor (R) auf, der verzahnt mit der Abtriebswelle (W) verbunden ist. Die Kolben (K) stützen sich dabei auf der schrägen Ebene der Schrägscheibe (S) ab, und setzen diese Energie somit als Drehbewegung gegen den Widerstand an der Abtriebswelle (W) um.

Die Drehrichtung ist dabei abhängig von der Richtung des Ölstroms und somit von der Schwenkrichtung der Verstellpumpe, wobei dann der Hochdruck und der Niederdruck die Seite wechseln. Die Drehzahl am Motor ergibt sich durch die Größe des Ölstroms und somit durch die Größe des Schwenkwinkels der Verstellpumpe. Über den Steuerboden (B) wird die Niederdruckseite von der Hochdruckseite in der Motoreinheit getrennt. Zur Abdichtung wird der Zylinderrotor (R) lediglich mit einer Druckfeder gegen den Steuerboden (B) gepresst.

Durch die jeweilige Hochdruckseite im Hochdruck-Kreislauf wird das Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung (721) im Konstantmotor geschaltet, sodass die entsprechende Niederdruckseite über das Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) Verbindung zum Motorgehäuse hat.

Da die Druckeinstellung des Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) geringer ist als die des Speisedruck - Begrenzungsventils, wird über die Drossel im Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) eine konstante Ölmenge durch die Speisepumpe ausgetauscht.

12/04

Med-h-Kap6

6-15

Fahrhydraulik 6.6

6-16

MEDION

TIC

Med-h-Kap6

12/04

4-Trac Antrieb Ventileinheit

TIC Bezeichnungen:

MEDION 4 5 6 7 8 (Y1) 9 10 12

Fahrhydraulik

Druckspeicher .................................................................... ( 0,5 Liter) Stromregelventil Einschaltschieber (4/2 Wegeventil) Rückschlagventil ................................................................ ( 0,2 bar) Elektromagnetventil 4-Trac Stromteiler Rückschlagventil Kurzschlußventil (5/2 Wegeventil)

Funktionsbeschreibung: 4-Trac ausgeschaltet

Das 4/2 Wegeventil (6) sperrt die Hochdruckleitungen von der Verstellpumpe (P1, P2). Das Kurzschlußventil (12) ist geöffnet. Von den Lenkachsmotoren (11) sind über das Kurzschlußventil (12) die Kreisläufe geöffnet (Verbindungen M1, M2, M3, M4). Lecköl von den Motoren fließt zum Gehäuse der Verstellpumpe (1). Fehlendes Öl wird von der Speisepumpe (Anschluß F) über das Rückschlagventil (7) und dem unteren Stromteiler (9) in die Kreisläufe eingespeist. Der Druckspeicher (4) ist mit dem Speisedruck vorgespannt. Bei Abschleppfahrten der Maschine (kein Speisedruck) werden über die Auskuppelvorrichtung die Hydromotoren vor Überdrehzahl geschützt. Dabei werden die Befestigungsschrauben in die um 90°. versetzten Gewindebohrungen eingeschraubt, bis die Abschalthülse zum Anschlag kommt.

Anzugsdrehmoment der Schrauben = 25 Nm.

4-Trac einschalten

Das Einschaltventil (8) wird elektromagnetisch eingeschaltet. Mit dem Speisedruck werden das 4/2 Wegeventil (6) und das Kurzschlußventil (12) umgeschaltet. Der Druckspeicher (4) bewirkt ein sicheres und schnelles Umschalten beider Ventile. Die offenen Kreisläufe der Lenkachsmotoren (11) werden durch das eingeschaltete Kurzschlußventil (12) geschlossen. Die Verbindung der Hochdruckleitungen zu den Lenkachsmotoren werden durch das 4/2 Wegeventil (6) geöffnet. Das von der Verstellpumpe (1) geförderte Öl fließt zum Konstantmotor (3) und zu den Hydromotoren (11). Die Ölmenge zu den Hydromotoren (11) wird vom jeweiligen Stromregelventil (5) auf 110 l/min. begrenzt. Dadurch wird sichergestellt, daß der Konstantmotor (3) in kritischen Einsatzverhältnissen mit Öl versorgt wird. Der jeweilige Stromteiler (9) teilt bzw. regelt den Ölstrom zu den Hydromotoren (11) je nach Belastung des einzelnen Motors. Das zurückfließende Öl von den Motoren fließt über die Rückschlagventile (10) des anderen Stromteilers zur Pumpe.

12/04

Med-h-Kap6

6-17

Fahrhydraulik 6.7

MEDION

Wartung

Befüllvorschrift

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

Am Getriebeschalthebel den 3.Gang einlegen Allradantrieb ausschalten Feststellbremse anziehen Manometer auf beiden Hochdruckseiten anschließen (M1+M2) Tank mit Hydrauliköl befüllen Relais Motorwächter bzw. Kabelbrücke herausziehen Dieselmotor mit dem Anlasser kurzzeitig durchdrehen Ölstand überprüfen und korrigieren Vorgang wiederholen bis zu einem Druckanstieg von ca.10 bar Relais Motorwächter bzw. Kabelbrücke wieder einstecken Dieselmotor in unterer Leerlastdrehzahl starten System ca.1 min mit 50-150 bar vorwärts belasten System ca.1 min mit 50-150 bar rückwärts belasten Dieselmotor abstellen Ölstand überprüfen und gegebenenfalls korrigieren Getriebeschalthebel in Neutralposition stellen Dieselmotor in unterer Leerlastdrehzahl starten Verstellpumpe ca.2 min vorwärts ausschwenken Verstellpumpe ca.2 min rückwärts ausschwenken Dieselmotor abstellen Ölstand überprüfen und gegebenenfalls korrigieren

Prüfvorschrift

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

Manometer auf beiden Hochdruckseiten anschließen Feststellbremse anziehen System auf ca.60° Betriebstemperatur erwärmen Fahrhebel in Neutralstellung bewegen Dieselmotor auf obere Leerlastdrehzahl stellen Speisedruckmessung: 23-2,5 bar Speisedruckdifferenz auf beiden Seiten: max.3 bar Verstellpumpe in einer Richtung voll ausschwenken Druckabfall auf der Niederdruckseite: max.4 bar Dieselmotor auf untere Leerlastdrehzahl stellen 3.Gang im Schaltgetriebe einlegen Betriebsbremse betätigen Verstellpumpe für max.5sec langsam vorwärts ausschwenken Hochdruckmessung: 420 bis 450 bar Niederdruckmessung: min.14 bar Verstellpumpe für max.5 sec langsam rückwärts ausschwenken Hochdruckmessung: 420 bis 450 bar Niederdruckmessung: min.14 bar Dieselmotor abstellen Manometer abbauen

6-18

TIC

Med-h-Kap6

12/04

TIC

MEDION

Kühlerkorb

Kapitel 7 Kühlerkorbreinigung

7.1

Schaltplan rotierender Kühlerkorb ...................................... 7-4

7.2

Antrieb rotierender Kühlerkorb ............................................ 7-6 Pumpe mit integriertem Druckbegrenzungsventil.................... 7-6

11/04

Me-h-Kap7

7-1

Kühlerkorb

7-2

MEDION

TIC

Me-h-Kap7

11/04

TIC

MEDION

Kühlerkorb

7.1 Schaltplan rotierender Kühlerkorb

11/04

Me-h-Kap7

7-3

Kühlerkorb 7.1

MEDION

TIC

Schaltplan rotierender Kühlerkorb Bezeichnungen:

7-4

Me-h-Kap7

11/04

V

Fahrhydraulik (Hydrostat)

102 109 110

Druckfilter ....................................................................10 µm Ölkühler Öltank

205 209 210 211

216 217 218 226

Arbeitshydraulik Pumpe ..............................................11 cm3/U Fahrantrieb Speisepumpe...........................................22 cm3/U Fahrantrieb Konstantmotor HMF 75 ...........................75cm3/U Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 105 (Medion 340)................................................105 cm3/U HPV 75 (Medion 330-310) ........................................75cm3/U Motor Kühlerkorb.........................................................8,0 cm3/U Pumpe Kühlerkorb ......................................................5,5 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe..................................................5,5 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

313

Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe

412

Blende .........................................................................Ø 2,0 mm

706 710 713 714 716 718

Druckbegrenzungsventil..............................................120 bar Fahrantrieb Filter Bypassventil....................................2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ..............23-2,5 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil

902 903 904 910

Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Speisedruck Mess-Stelle Niederdruckhydraulik

TIC

MEDION

Kühlerkorb

Notizen:

11/04

Me-h-Kap7

7-5

Kühlerkorb 7.2

7-6

MEDION

TIC

Antrieb rotierender Kühlerkorb Pumpe mit integriertem Druckbegrenzungsventil

Me-h-Kap7

11/04

TIC Bezeichnungen:

MEDION

Kühlerkorb

205 217 218

Arbeitshydraulik Pumpe.............................................. 11 cm3/U Pumpe Kühlerkorb ...................................................... 5,5 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 5,5 cm3/U

706

Druckbegrenzungsventil ............................................. 120 bar

Funktionsbeschreibung: Druckbegrenzungsventil

11/04

Das Druckbegrenzungsventil (706) begrenzt den Druck im Hydrauliksystem und schützt die Mechanik vor Beschädigung durch hohe Kräfte.

Die Feder im Druckbegrenzungsventil (706) ist für einen Systemdruck von 120 bar vorgespannt.

Me-h-Kap7

7-7

Lage der Bauteile

MEDION a – 5 j 20

TIC

b – 5 h 17

c – 5 h 17

R-2

Med-h

11/04

TIC

MEDION

102 – 5 j 20

108 – 5 h 19

Y86 – 3f13

110 – 3 i 19

102 – 3 i 19

116 – 5 j 20

11/04

Med-h

R-3

MEDION 205 – 3 j 20

209 – 5 j 20

210 – 7 j 19

211 – 5 j 20

216 – 3 j 20

217 – 2 k 16

R-4

Med-h

TIC

11/04

TIC

MEDION

218 – 3 j 20

226 – 8 e 16

301 – 7 o 16

305 – 8 e 16

306 – 8 e 19

311 – 5 j 16

11/04

Med-h

R-5

MEDION 312 – 4 j 19

320 – 4 n 20

321 – 4 j 19

323 – 8 q 18

351 – 8 h 17-19

352 – 5 j 19

R-6

Med-h

TIC

11/04

TIC

MEDION

353 – 8 e 16

406 – 6 o 16

412 – 5 j 20

441 Drehdurchführung Vorsatzkupplung– 5 j 19

441 Drehdurchführung Variator – 5 j 16

601 – 7 o 16

11/04

Med-h

R-7

MEDION 602 – 8 e 16

605 – 5 h 17

606 – 5 j 20

609 – 5 g 18

703 – 5 i 17

706 – 3 j 20

R-8

Med-h

TIC

11/04

TIC

MEDION

710 – 5 j 20

713, 714 – 5 j 20

11/04

716 – 5 j 20

Med-h

R-9

MEDION 718 – 5 j 20

719 – 7 j 19

721 – 7 j 19

729 – 5 j 20

734 CONTOUR– 7 f 17

734 Korntankauslaufrohr – 4 n 20

R-10

Med-h

TIC

11/04

TIC

MEDION

740 – 8 e 16

759 – 5 h 17

774 ab Masch.-Nr.– 8 f 17

774 bis Masch.-Nr.– 5 h 16

801 – 8 e 16

901 – 5 i 17

11/04

Med-h

R-11

MEDION 902 – 5 j 20

903 – 5 j 20

904 – 5 j 20

909 – 5 g 18

TIC

910 – 5 j 20

R-12

Med-h

11/04

TIC

MEDION

11/04

Med-h

R-13

Bauteilraster

Raster

MEDION

TIC

Med-h-raster

11/04

Bauteilraster

R-16

TIC

MEDION

Raster

11/04

Med-h-raster

R-17

Stichwortverzeichnis

MEDION

TIC

Stichwortverzeichnis

Index-2

A

Antrieb Vorsatzgerät Arbeitshydraulik Arbeitshydraulik AUTO-CONTOUR Querregelung AUTOPILOT

4-14 3-1 3-4 3-28 2-7

D

Drehdurchführung Drehzahlregelung Dreschtrommel Drehzahlverstellung Dieselmotor Dreschwerkkupplung Druckbegrenzungsventil Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil Kühlerkorb Druckbegrenzungsventil Niederdruckhydraulik

3-40, 4-14 3-38 4-16 4-2 3-6 7-8 4-6

E

Elektromagnetventil AUTO-CONTOUR Elektromagnetventil AUTOPILOT Elektromagnetventil Haspel Horizontalverstellung Elektromagnetventil Haspel Vertikalverstellung Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr schwenken Elektromagnetventil Vorsatz heben/senken Elektromagnetventil Vorsatz reversieren Elektromagnetventil Dreschwerkkupplung, Korntankentleerung, Vorsatzkupplung Elektromagnetventil Motordrehzahlverstellung (Perkins-Motore)

3-28 2-16 3-34 3-16 3-12 3-8 3-22

F

Fahrhydraulik LINDE Filter Füllmengen Fahrantrieb Multifunktionsventil

5-4 1-9 1-8 5-1

H

Haspel-Horizontalverstellung Haspel-Vertikalverstellung Hydraulik allgemein Hydraulikpumpen Hydraulikzylinder Drehzahlregelung Dreschtrommel Hydraulikzylinder Haspel Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Haspel Vertikalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren Hydraulikzylinder Drehzahlverstellung Dieselmotor (Perkins-Motore) Hydraulischer Kühlerkorb hydrostatischer Fahrantrieb LINDE

3-34 3-16 1-9 1-10 3-40 3-36 3-20 3-14 3-26

K

Korntankauslaufrohr schwenken Korntankentleerung Kühlerkorb

3-12 4-8 7-1

L

Lenkhydraulik Lenkung

2-2 2-1

M

Motoreinheit Fahrantrieb LINDE

5-14

N

Niederdruckhydraulik

4-1

Med-h-index

4-8 4-10

7-1 5-1

11/04

TR

03/03

Medion

Elektrik

O

Öldruck Ölfilter Ölspezifikation Öltank Ölwechsel

1-8 1-8 1-8 1-8 1-8

P

Prüfung Arbeitshydraulik Pumpen Pumpeneinheit Fahrantrieb LINDE

3-42 1-10,7-8 5-7

Q

Querregelung AUTOCONTOUR

3-28

S

Schaltplan Arbeitshydraulik Schaltplan Fahrhydraulik LINDE Schaltplan Gesamthydraulik Schaltplan hydraulischer Kühlerkorb Schaltplan Lenkhydraulik mit AUTOPILOT Schaltplan Lenkhydraulik ohne AUTOPILOT Schaltplan Niederdruckhydraulik Schneidwerk heben/senken Servoverstellventil Siebkastensteuerung 3-D

3-4 5-4 1-4 7-4 2-6 2-4 4-4 3-8 5-10 4-12

U

Überprüfung der Lenkung

2-14

V

Ventileinheit Lenkung Vorsatzkupplung Vorspannventil Vorsatz reversieren

2-8 4-8 3-24

W

Wartung hydrostatischer Fahrantrieb

5-16

Med-h-index

index-3

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