Claas JAGUAR 900 – 830 Typ 493 Ergänzung zur Betriebsanleitung - PDF DOWNLOAD

JAGUAR 900 – 830 Typ 493

Ergänzung zur Betriebsanleitung JAGUAR 900 - 830

1 Einleitung

Einleitung

Einleitung EINLEITUNG

Diese Ergänzung zur Betriebsanleitung ist gültig für die Feldhäcksler CLAAS JAGUAR 900 – 830 Typ 493.

Diese Ergänzung ist nur in Verbindung mit der Betriebsanleitung 000 297 445.7 gültig.

Alle in dieser Ergänzung aufgeführten Abschnitte, die in der Überschrift mit der Betriebsanleitung identisch sind, ersetzen die entsprechenden Abschnitte in der Betriebsanleitung.

Alle in dieser Ergänzung aufgeführten Abschnitte mit neuer Überschrift ergänzen die entsprechenden Kapitel in der Betriebsanleitung.

Die ersetzten bzw. ergänzten Abschnitte entnehmen Sie bitte dem Inhaltsverzeichnis.

Ihr CLAAS-Kundendienst

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

1.1.1

Einleitung

1.1.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

2 Inhalt

Inhalt

Inhalt INHALT 1. Einleitung Einleitung ............................................................................... 1.1.1

2. Inhalt Inhalt ...................................................................................... 2.1.1

3. Allgemeine Hinweise Typenschild ..................................................................... 3.1.1 Maschinennummer .......................................................... 3.1.1

4. Zur Sicherheit Zur Sicherheit ......................................................................... 4.1.1 Sicherheitsaufkleber mit Warnbildzeichen ............................. 4.2.1

5. Technische Daten CLAAS JAGUAR 900 / 890 Speedstar ..................................

CLAAS JAGUAR 900 / 890 Speedstar ..................................

CLAAS JAGUAR 900 / 890 Speedstar ..................................

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar .........................

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar .........................

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar .........................

CLAAS JAGUAR 900 / 890 Profistar .....................................

CLAAS JAGUAR 900 / 890 Profistar .....................................

CLAAS JAGUAR 900 / 890 Profistar .....................................

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar ............................

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar .........................

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar .........................

5.1.1 5.1.5 5.1.7 5.2.1 5.2.5 5.2.7 5.3.1 5.3.5 5.3.7 5.4.1 5.4.5 5.4.7

6. Vor Inbetriebnahme Schaltpult ......................................................................... 6.3.2 Monitorbereich A ............................................................. 6.3.3 Monitorbereich B ............................................................. 6.3.4 Zusatzausrüstungen anderer Hersteller .......................... 6.4.1 Silage-Additive ................................................................. 6.4.1 Druckluft-Bremsanlage für Anhängerbetrieb (Zusatzausrüstung) ........................................... 6.11.1 Druckluftschläuche ankuppeln ....................................... 6.11.1 Druckluftschläuche abkuppeln ....................................... 6.11.1 Druckanzeige ................................................................. 6.11.2 Frostschutzpumpe ......................................................... 6.11.2 Sicherheitsventil prüfen ................................................. 6.11.2 Frostschutzmittel ........................................................... 6.11.3 Anhängersteuerventil ..................................................... 6.11.3 Frostschutzmittel Sicherheitshinweise ........................... 6.11.3

7. CIS bedienen Einleitung ...............................................................................

Vor Inbetriebnahme ...............................................................

Anzeigen und Bedienelemente ............................................. Übersicht – Statusanzeigen A ......................................... Übersicht – Monitorbereich B .......................................... Übersicht – Tastenbereich C ...........................................

Hauptdisplay ..........................................................................

Motordrehzahl / Motorauslastung überwachen ................

Hubzylinderdruck bei Auflagedruckregelung überwachen .................................

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.1.1 7.2.1 7.3.1 7.3.1 7.3.2 7.3.3 7.4.1 7.4.1 7.4.2

Aktuelle Vorsatzhöhe / Schnitthöhenvorwahl überwachen .................................. 7.4.2 Funktionen / Betriebsdaten aufrufen ..................................... 7.5.1 Betriebsdaten anzeigen .................................................. 7.5.1 Symbol / Anzeige aufrufen .............................................. 7.5.1 Uhrzeit anzeigen und stellen ........................................... 7.5.2 Crackerwalzen-Abstand anzeigen .................................. 7.5.2 Gesamtsumme Arbeitsstunden anzeigen (CIS mit Bordinformator) ................................................. 7.5.3 Tagessumme Arbeitsstunden anzeigen / zurücksetzen (CIS mit Bordinformator) ................................................. 7.5.3 Betriebsstunden anzeigen ............................................... 7.5.4 Motordrehzahl anzeigen .................................................. 7.5.4 Arbeitsdrehzahl einstellen ............................................... 7.5.4 Flächenleistung anzeigen (CIS mit Bordinformator) ................................................. 7.5.5 Gesamtfläche anzeigen (CIS mit Bordinformator) ................................................. 7.5.6 Tagesfläche anzeigen / zurücksetzen (CIS mit Bordinformator) ................................ 7.5.6 Nächstes fälliges Wartungsintervall / abgelaufene Zeit anzeigen (CIS mit Bordinformator) ................................................. 7.5.7 Durchgeführte Wartung bestätigen (CIS mit Bordinformator) ................................................. 7.5.7 Elektrohydraulische Schnittlängenverstellung ................. 7.5.8 Messeranzahl einstellen .................................................. 7.5.8 Maschinendaten lernen / speichern ...................................... 7.6.1 Symbol / Funktion aufrufen ............................................. 7.6.1 Funktionsweise der Tasten ............................................. 7.6.1 Impulse pro 100 m lernen / Einheit einstellen ................. 7.6.2 Kalibrierfahrt durchführen ................................................ 7.6.2 Impulse/100 m direkt eingeben ....................................... 7.6.3 Einheit einstellen ............................................................. 7.6.4 Crackerwalzenabstand programmieren .......................... 7.6.5 Arbeitsstellung speichern (CIS mit Bordinformator) ................................ 7.6.6 Arbeitsbreite einstellen (CIS mit Bordinformator) ................................ 7.6.7 Teilung einstellen (CIS mit Bordinformator) ................................ 7.6.8 Teilbreite einstellen (CIS mit Bordinformator) .............................. 7.6.10 Schleif- und Gegenschneidenautomatik bedienen ........ 7.6.11 Anzahl der Schleifzyklen einstellen ............................... 7.6.11 Erinnerungsfunktion Schleifen ...................................... 7.6.12 Zeitintervall bis zum nächsten Schleifen einstellen ....... 7.6.12 Zeit bis zum nächsten Schleifen überwachen ............... 7.6.13 Schleifautomatik einschalten ......................................... 7.6.14 Schleifautomatik überwachen ....................................... 7.6.15 Gesamtschleifzyklen zurücksetzen ............................... 7.6.17 Gegenschneidenabstand einstellen .............................. 7.6.18 Gegenschneidenautomatik einschalten ........................ 7.6.19 Gegenschneidenautomatik überwachen ....................... 7.6.21 Messer-Restzustand zurücksetzen ............................... 7.6.22 Gegenschneide zurückstellen ....................................... 7.6.23

2.1.1

Inhalt Sensoren der Schleif- und Gegenschneidenautomatik überprüfen ..................................................................... 7.6.26 Steindetektor .................................................................. 7.6.28 Einzugsvorlauf stoppt, Steindetektor hat Steine oder ähnliche Fremdkörper gefunden. ................................................. 7.6.28 Sobald der Steindetektor angesprochen hat, leuchtet die Kontrollleuchte (12). ................. 7.6.28 Endanschläge Contour lernen ....................................... 7.6.29 Potentiometer Vorsatzhöhe prüfen ................................ 7.6.30 Potentiometer Vorsatzhöhe einstellen ........................... 7.6.31 Autopilot lernen .............................................................. 7.6.32 Auswurfkrümmer-Endanschläge lernen ......................... 7.6.34 Fahrhebel lernen ............................................................ 7.6.35 Fahrstrategie einstellen ................................................. 7.6.36 Kraftstoff-Verbrauchsanzeige ........................................ 7.6.37 Störungen und Abhilfe ........................................................... 7.7.1 Alarmtypen und Fehlercodetabelle .................................. 7.7.1 Schwerer Fehler / Daueralarm ......................................... 7.7.1 Mittlerer Fehler / drei Alarmsignale .................................. 7.7.2 Leichter Fehler / ein Alarmsignal ..................................... 7.7.2 Fehlercodetabelle ............................................................ 7.7.3

8. Bedienung – Grundmaschine Häcksellänge einstellen ................................................... 8.1.1 Häcksel-Schnittlängenbereich ......................................... 8.1.1 Schaltstufen ..................................................................... 8.1.1 Messertrommel blockieren ............................................... 8.1.2 Häcksler in Betrieb nehmen ................................................... 8.5.1 Häckslerantrieb einschalten ............................................. 8.5.2 Einzugsrücklauf (Reversieren) ......................................... 8.5.3 Einzugsvorlauf stoppt, Metalldetektor hat magnetisierbares Metall gefunden ............................. 8.5.3 Hauptantrieb ausschalten ................................................ 8.5.4 Einzug .................................................................................... 8.6.1 Einzug abbauen ............................................................... 8.6.1 Einzug anbauen ............................................................... 8.6.4

9. Wartung – Grundmaschine Wartungs- und Schmierstofftabellen ...................................... 9.2.1 Wartungstabelle ............................................................... 9.2.1 Schmierstoffstabelle ........................................................ 9.2.4 Getriebe ................................................................................. 9.4.1 Getriebe für obere Walzen ............................................... 9.4.1 Ölstand kontrollieren ........................................................ 9.4.1 Schalt- und Reversiergetriebe ......................................... 9.4.1 Ölstand kontrollieren ........................................................ 9.4.1 Ölwechsel ........................................................................ 9.4.2 Antriebsriemen links ............................................................... 9.9.1 Riemen Hydrostatantrieb Einzug spannen ...................... 9.9.1 Druckluft-Bremsanlage (Zusatzausrüstung) .......................................... 9.12.1 Luftbehälter entwässern ................................................ 9.12.1 Druckregler .................................................................... 9.12.2 Sicherheitsventil prüfen ................................................. 9.12.2 Prüfanweisung für Druckluftbremsanlage ...................... 9.12.3

2.1.2

11. Wartung – Motor Wichtige Wartungshinweise ................................................ 11.1.1 Wichtige Wartungshinweise und Sicherheitsbestimmungen ............................................ 11.1.1 Wartungs- und Schmierstofftabellen ................................... 11.2.1 Wartungstabelle ............................................................ 11.2.1 Schmierstoffstabelle ...................................................... 11.2.2 Motorenübersicht ................................................................. 11.3.1 Kraftstoffanlage – Motoröl – Keilriemen .............................. 11.4.1 Kraftstoffanlage ............................................................. 11.4.1 Kraftstofftank ................................................................. 11.4.1 Kraftstoff-Handförderpumpe mit Kraftstoff-Vorreiniger .. 11.4.2 Kraftstoff-Filter ............................................................... 11.4.2 Kraftstoffvorfilter / Wasserabscheider (Standardausführung) ................................. 11.4.3 Kraftstoffvorfilter / Wasserabscheider (Zusatzausrüstung) ..................................... 11.4.3 Kraftstoffanlage entlüften .............................................. 11.4.4 Motor-Ölstandskontrolle ................................................ 11.4.4 Motorölwechsel ............................................................. 11.4.5 Ölfilter ............................................................................ 11.4.6 Entlüftungsfilter wechseln .............................................. 11.4.6 Motoröl auffüllen ............................................................ 11.4.7 Keilriemen ..................................................................... 11.4.8 Federzylinder für Lüfterantrieb einstellen ...................... 11.4.8 Kühlsystem .......................................................................... 11.5.1 Kühlaggregate ............................................................... 11.5.1 Kühlflüssigkeit ............................................................... 11.5.1 Wasserablassschrauben am Motorblock ...................... 11.5.1 Frostschutz / Korrosionsschutz ..................................... 11.5.1 Warnschild ..................................................................... 11.5.2 Kühlwassertemperatur .................................................. 11.5.2 Überdruck ...................................................................... 11.5.2 Wasserkühler ................................................................ 11.5.3 Kühlflüssigkeit ablassen ................................................ 11.5.3 Kühlflüssigkeit auffüllen ................................................. 11.5.3 Überhitzten Motor stillsetzen ......................................... 11.5.4 Kühlerschutzkorb ........................................................... 11.5.5 Wasserkühler, Ölkühler und Ladeluftkühler reinigen ..... 11.5.6 Reinigungsrotor ............................................................. 11.5.7 Luftfilter – Batterie – Motorstörungen .................................. 11.6.1 Luftfilter .......................................................................... 11.6.1 Warneinrichtung ............................................................ 11.6.1 Luftfilter-Ansaugsieb reinigen ........................................ 11.6.1 Luftfilter reinigen ............................................................ 11.6.2 Sicherheitspatrone ........................................................ 11.6.4 Batterie .......................................................................... 11.6.5 Drehstromgenerator ...................................................... 11.6.7

12. Schmierplan Schmierstoffe und Hinweise ................................................ 12.1.1

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

3 Allgemeine Hinweise

Allgemeine Hinweise

Allgemeine Hinweise Typenschild Das Typenschild ist auf der rechten Seite hinter dem Kotflügel angebracht.

(Abb. 1)

1

Maschinennummer Die Maschinennummer ist auf der rechten Seite hinter dem Lenkachsrad eingeschlagen.

(Abb. 2)

2

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

3.1.1

Allgemeine Hinweise

3.1.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

4 Zur Sicherheit

Zur Sicherheit

Zur Sicherheit ZUR SICHERHEIT Verlassen des Feldhäckslers 1. Feldhäcksler beim Verlassen gegen Wegrollen sichern (Feststellbremse, Unterlegkeile). Motor abstellen, Zündschlüssel abziehen und ggf.

Kabine abschließen!

2. Feldhäcksler niemals unbeaufsichtigt lassen, solange der Motor noch in Betrieb ist!

3. Vor dem Verlassen des Feldhäckslers Vorsatzgerät ganz absenken!

4. Beim Verlassen des Fahrersitzes wird nach einigen Sekunden das Vorsatzgerät ausgeschaltet.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.1.1

Zur Sicherheit

4.1.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

Zur Sicherheit SICHERHEITSAUFKLEBER MIT WARNBILDZEICHEN

Die Gefahrenstellen an einer Maschine, die nicht durch konstruktive oder schützende Maßnahmen beseitigt werden können, werden mit Warnbildzeichen gekennzeichnet. Die Warnbildzeichen sollen helfen, die Verletzungsgefahr zu erkennen.

Die Warnbildzeichen bestehen aus 2 Teilen. Im 1. Teil wird in einem Warndreieck die Verletzungsgefahr dargestellt. Im 2. Teil wird dargestellt, wie durch richtiges Verhalten Verletzungen und Unfälle vermieden werden können.

Die Darstellung auf den Warnbildzeichen erfolgt durch sogenannte Piktogramme, um sie sprachenunabhängig verwenden zu können. Soweit möglich, werden die Warnbildzeichen in unmittelbarer Nähe der Gefahrenstelle platziert.

Die Erläuterung der Warnbildzeichen sowie die Darstellung der korrekten Platzierung an der Maschine erfolgen im Kapitel Sicherheitshinweise der vorliegenden Betriebsanleitung.

Original-CLAAS-Warnbildzeichen sind mit der CLAAS-Sach-Nummer und einem Herstellungsdatum versehen.

Gefahr!

Gefahrenstellen an der Maschine Verletzungs- und Lebensgefahr!

– Beschädigte und unkenntlich gewordene Warnbildzeichen sofort erneuern.

– Wenn Teile mit Warnbildzeichen erneuert werden, sicherstellen, dass an den Neuteilen die entsprechenden Warnbildzeichen aufgeklebt werden.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.1

Zur Sicherheit

Zur Sicherheit

2

2 0515 209.1 (2) 1

Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise lesen und beachten.

(Abb. 1, 2)

2

3

4 0514 946.1 (2) Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise lesen und beachten.

(Abb. 3, 4)

4.2.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

5

5

7 0514 744.2 (5) 5

Keine sich bewegenden Maschinenteile berühren.

Abwarten bis sie ganz zum Stillstand gekommen sind.

(Abb. 5, 6, 7) 6

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.3

Zur Sicherheit

5 5

10 0514 896.1 (5) 8

Keine sich bewegenden Maschinenteile berühren.

Abwarten bis sie ganz zum Stillstand gekommen sind.

(Abb. 8, 9, 10)

5

9

4.2.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

18

12 0516 351.0 (18) 11

Ausreichend Abstand zu drehenden Maschinenteilen halten.

(Abb. 11, 12)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.5

Zur Sicherheit

22

13

17 0516 039.0 (22) Schutzvorrichtung bei laufendem Motor nicht öffnen oder entfernen.

22

(Abb. 13, 14, 15, 16, 17) 14

22

15

22 16

4.2.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

22

20 0516 064.0 (22) 18

Schutzvorrichtung bei laufendem Motor nicht öffnen oder entfernen.

(Abb. 18, 19, 20)

22

19

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.7

Zur Sicherheit

23

22 0516 349.0 (23) 21

Während des Schleifens Abstand halten, nach dem Schleifen Schutz anbringen.

(Abb. 21, 22)

4.2.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

33

23

24 0514 895.1 (33) Vor Wartungs- und Reparaturarbeiten Motor abstellen und Zündschlüssel abziehen.

(Abb. 23, 24)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.9

Zur Sicherheit

34 25

26 0516 044.0 (34) Nicht auf Leiter oder Plattform mitfahren.

(Abb. 25, 26)

4.2.10

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

35 35

27

29 0514 828.1 (35) Ausreichend Abstand zu elektrischen Hochspannungsleitungen halten.

35

(Abb. 27, 28, 29) 28

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.11

Zur Sicherheit

36

31 0516 401.0 (36) 30

Vorsicht bei austretender Hochdruckflüssigkeit.

Hinweis im technischen Handbuch beachten.

(Abb. 30, 31)

4.2.12

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

39

32

33 0516 046.0 (39) Genügend Abstand von heißen Flächen halten.

(Abb. 32, 33)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.13

Zur Sicherheit

40 34

35 0516 047.0 (40) Unterlegkeile vor dem Abkoppeln bzw. Abstellen der Maschine benutzen.

(Abb. 34, 35)

4.2.14

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Zur Sicherheit

53

36

37 0516 058.0 (53) Inbetriebnahme der Maschine nur mit geeignetem Feuerlöscher erlaubt.

(Abb. 36, 37)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

4.2.15

Zur Sicherheit

4.2.16

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

5 Technische Daten

Technische Daten

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 SPEEDSTAR Maschine zur Ermittlung der Technischen Daten ausgerüstet mit Bereifung: 650/75 R 32 172 A 8 und 540/65-R24 146 A 8, mit Wasser-Chlormagnesium-Füllung, vollem Kraftstofftank, 8-Zylinder-V-Motor, Kabine mit Heizung.

Einzugsorgane Vorpresswalzen oben

2 – mit austauschbaren Zahnleisten

Vorpresswalzen unten

2

Metalldetektor (in vorderer Einzugswalze)

serienmäßig

Antrieb Einzug

Schalt- und Reversiergetriebe: 2 Schaltstufen mit elektro-hydraulischer stufenloser Schnittlängenverstellung

Reversierung

Hydrostatischer Reversierantrieb

Stillstandschaltung

Riemenkupplung (elektro-hydraulisch betätigt)

Häckselorgane V-Messertrommel

Breite 750 mm Durchmesser 630 mm Drehzahl 1200 1/min.

Messerzahl

siehe Tabelle

Messerschleifeinrichtung

elektro-hydraulisch betätigt

Messerschleifen

Fernbedienung von der Kabine aus

Gegenschneide – normal

beidseitig verwendbar

Gegenschneide – Mais (Zusatzausrüstung)

beidseitig verwendbar

Häckselböden:

Glatter Häckselboden (Standardausrüstung) Reibboden mit 4 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden mit 8 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden für GPS (Zusatzausrüstung)

Häcksel-Schnittlängen Messetrommel V12

1. Gang von 4 bis 10 mm 2. Gang von 8 bis 18 mm

Messetrommel V10

1. Gang von 5 bis 12 mm 2. Gang von 10 bis 22 mm

Häckselgutförderung Auswurfbeschleuniger

Schaufelrad

Durchmesser

540 mm

Drehzahl

2400 1/min

Auswurfkrümmer

190° hydraulisch schwenkbar

Auswurfkrümmer-Absenkvorrichtung

elektro-hydraulisch

´

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.1.1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 SPEEDSTAR Motor

DaimlerChrysler OM 502 LA

DaimlerChrysler OM 502 LA

JAGUAR 900

JAGUAR 890

Hubraum [cm³]

15930

15930

Obere Leerlast-Drehzahl [1/min]

2080 –30

2080 –30

Nenn-Drehzahl [1/min]

2000

2000

Untere Leerlauf-Drehzahl [1/min]

1000 ± 20

1000 ± 20

Leistung kW (PS), brutto

440 (599)

370 (503)

Leistung kW (PS), ECE

425 (578)

353 (480)

Kühlflüssigkeit

ca. 56 Liter

ca. 56 Liter

Lichtmaschine

150 A

150 A

+20

+20

Kraftstofftank Inhalt

920 Liter

Zusatztank (Zusatzausrüstung)

150 Liter

Batterie

12 V, 210 Ah

Elektrische Anlage

12 V

5.1.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 SPEEDSTAR Fahrantrieb

hydrostatisch Betätigung über Regelhebel am Fahrerstand je 2 Fahrstufen für Vor- und Rückwärtsfahrt

Fahrgeschwindigkeiten Gangabstufung bei Bereifung

650/75 R32 / 800/65 R32 / 900/55 R32

Vorwärts

1. Gang von 0 bis 16,0 km/h 2. Gang von 0 bis 40,0 km/h

Rückwärts

Die Rückwärts-Fahrgeschwindigkeit beträgt ca. 70% der Vorwärts-Fahrgeschwindigkeit.

Triebradantrieb

Achsgetriebe, Ölbad

Lenkung

hydrostatisch

Bremsen Fußbremse

Flüssigkeits-Scheibenbremse, auch als Einzelradbremse ausgelegt

Feststellbremse

mechanisch, unabhängig

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.1.3

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 SPEEDSTAR Bereifung und Luftdrücke

Anzugsdrehmomente Radbolzen Triebachse

M 22 x 1,5 - 10.9 und Radmuttern mit Druckteller H 22 DIN 74361-10

= 700 Nm

Achtung!

Bundmuttern mit „Dacromet-Beschichtung“ (silbrig / grau) dürfen nur mit 700 Nm angezogen werden.

Radschrauben Lenkachse Radbolzen Lenktriebachse

M 18 x 1,5 - 8.8 und Federringe C 18,5 DIN 74361 (Limesringe)

= 260 Nm

M 18 x 1,5 - 8.8 und Kugelbundmuttern

= 310 Nm

Messertrommel und Gegenschneide: Häckselmesser

= 315 ± 15 Nm

Sechskantschrauben M 16

Gegenschneide Gegenschneidenlager (Amboss)

= 195 Nm Augenschraube BM 20 x 200 DIN 444 und Sicherungsmutter VM 20 CN 200808

= 300 Nm

Zentralschmierung (Zusatzausrüstung) Ausführung

5.1.4

maschinenseitig – elektrisch Maisgebiss, 8reihig – elektrisch Maisgebiss, 6reihig – manuell oder elektrisch

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 SPEEDSTAR Gewichte Das entsprechende Maschinengewicht kann je nach Ausrüstung aus den Einzelgewichten ermittelt werden.

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät (nach DIN 70020) 11780 kg Maisgebiss RU 600 3240 kg Maisgebiss RU 450 2350 kg mit Schneidwerk klappbar + 1620 kg und 12 Gewichtsplatten* + 1332 kg mit Pickup 3,80 m + 1100 kg mit Pickup 3,00 m + 1020 kg mit Corn-Cracker + 295 kg mit Lenktriebachse + 435 kg mit Bereifung 800/65 R 32 + 260 kg mit Bereifung 900/55 R 32 + 300 kg mit Bereifung 540/65 R 24 + 170 kg mit Bereifung 700/50 - 26.5 + 450 kg Zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 800/65 R 32 + 900/55 R 32 12500 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 650/75 R 32 12350 kg** Zulässige Achslast, hinten bei Bereifung 16.9 - 24 6000 kg** Gewicht in ( ) nur für bestimmte Länder * Zusatzgewichte (Gewichtsplatten) = Zusatzausrüstung ** siehe Typenschild an der Maschine Lenkachsreifenfüllung Damit die Frostbeständigkeit bei Wasserfüllungen in der Lenkachsbereifung bis -35 °C gewährleistet ist, sind nachfolgend aufgeführte Chlormagnesium-Mengen der entsprechenden Wasserfüllung beizumischen.

Die angegebenen Füllmengen beziehen sich auf beide Lenkachsreifen.

Lenkachsbereifung

Chlormagnesium

Wasser

Gesamtgewicht der Füllung

kg

kg

kg

16.5/85 - 24

180

380

560

540/65 R 24

200

480

680

700/50 - 26.5

280

660

940

Bemerkung

Die Lenkachsräder des Feldhäckslers sind ab Werk mit Wasser-Chlormagnesium-Mischung befüllt worden.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.1.5

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 SPEEDSTAR Abmessungen des Feldhäckslers Spurweite

vorn

hinten

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32 starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Breite über die Reifen

vorn

hinten

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32 starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Radstand Bodenfreiheit (Grundmaschine bis Unterkante Reversiergetriebe) Wendekreisdurchmesser nach DIN 70020 Wendekreis mit Lenktriebachse rechts links

5.1.6

2595 mm 2355 mm 2500 mm 2420 mm 2420 mm 2580 mm 2400 mm 2400 mm 2560 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 3470 mm 2990 mm 3295 mm 2890 mm 2980 mm 3280 mm 2880 mm 2980 mm 3260 mm 3110 mm 3260 mm 3410 mm 3560 mm 3200 mm 3300 mm 3500 mm 3650 mm 3000 mm

375 mm

13100 mm 13170 mm

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 SPEEDSTAR

Transportstellung / Arbeitsstellung Arbeitsstellung BREITE B

Transportstellung

Grundmaschine bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 167 A8 bei 800/65 R 32 166 A8

3470 mm 2990 mm 3295 mm

Vorsatzgeräte: Siehe Betriebsanleitung Vorsatzgeräte HÖHE H

Oberkante Auswurfkrümmer Oberkante Kabine

5600 mm

3760 mm 3770 mm

Je nach Reifenhersteller sind Abweichungen bis 50 mm möglich.

LÄNGE L

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät bis Hinterkante Maschine bis Hinterkante Auswurfkrümmer mit Maisgebiss RU 600 mit Maisgebiss RU 450 mit Maisgebiss, 8-reihig mit Maisgebiss, 6-reihig mit Maisgebiss, 5-reihig mit langen Halmteilern mit Pickup-Vorsatz 4,30 m mit Pickup-Vorsatz 3,80 m mit Pickup-Vorsatz 3,00 m

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6151 mm

5975 mm 6431 mm

8040 mm 8040 mm 8040 mm

7934 mm 7934 mm 8474 mm 8474 mm 8474 mm

+ 1000 mm 7000 mm 6960 mm 7230 mm

5.1.7

Technische Daten

5.1.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR Maschine zur Ermittlung der Technischen Daten ausgerüstet mit Bereifung: 650/75 R 32 172 A 8 und 540/65-R24 146 A 8 mit Wasser-Chlormagnesium-Füllung, vollem Kraftstofftank, 6-Zylinder-Reihen-Motor, Kabine mit Heizung.

Einzugsorgane Vorpresswalzen oben

2 – mit austauschbaren Zahnleisten

Vorpresswalzen unten

2

Metalldetektor (in vorderer Einzugswalze)

serienmäßig

Antrieb Einzug

Schalt- und Reversiergetriebe: 2 Schaltstufen mit elektro-hydraulischer stufenloser Schnittlängenverstellung

Reversierung

Hydraulischer Reversierantrieb

Stillstandschaltung

Riemenkupplung (elektro-hydraulisch betätigt)

Häckselorgane V-Messertrommel

Breite 750 mm Durchmesser 630 mm Drehzahl 1200 1/min.

Messerzahl

siehe Tabelle

Messerschleifeinrichtung

elektro-hydraulisch betätigt

Messerschleifen

Fernbedienung von der Kabine aus

Gegenschneide – normal

beidseitig verwendbar

Gegenschneide – Mais (Zusatzausrüstung)

beidseitig verwendbar

Häckselböden:

Glatter Häckselboden (Standardausrüstung) Reibboden mit 4 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden mit 8 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden für GPS (Zusatzausrüstung)

Häcksel-Schnittlängen Messertrommel V12

1. Gang von 4 bis 10 mm 2. Gang von 8 bis 18 mm

Messertrommel V10

1. Gang von 5 bis 12 mm 2. Gang von 10 bis 22 mm

Häckselgutförderung Auswurfbeschleuniger

Schaufelrad

Durchmesser

540 mm

Drehzahl

2400 1/min

Auswurfkrümmer

190° hydraulisch schwenkbar

Auswurfkrümmer-Absenkvorrichtung

elektro-hydraulisch

Auswurfkrümmer-Absenkvorrichtung

elektro-hydraulisch

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.2.1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR

Motor

DaimlerChrysler OM 460 LA

DaimlerChrysler OM 460 LA

DaimlerChrysler OM 460 LA

JAGUAR 870

JAGUAR 850

JAGUAR 830

Hubraum [cm³]

12000

12000

12000

Obere Leerlast-Drehzahl [1/min]

2080 –30

2080 –30

2080 –30

Nenn-Drehzahl [1/min]

2000

2000

2000

Untere Leerlauf-Drehzahl [1/min]

1000 ± 20

1000 ± 20

1000 ± 20

Leistung kW (PS), brutto

322 (438)

286 (389)

236 (321)

Leistung kW (PS), ECE

312 (424)

273 (371)

229 (311)

Kühlflüssigkeit

ca. 49,5 Liter

ca. 49,5 Liter

ca. 49,5 Liter

Lichtmaschine

150 A

150 A

150 A

+20

+20

+20

Kraftstofftank Inhalt

920 Liter

Zusatztank (Zusatzausrüstung)

150 Liter

Batterie

12 V, 210 Ah

Elektrische Anlage

12 V

5.2.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR Fahrantrieb

hydrostatisch Betätigung über Regelhebel am Fahrerstand je 2 Fahrstufen für Vor- und Rückwärtsfahrt

Fahrgeschwindigkeiten Gangabstufung bei Bereifung

650/75 R32 / 800/65 R32 / 900/55 R32

Vorwärts

1. Gang von 0 bis 16,0 km/h 2. Gang von 0 bis 40,0 km/h

Rückwärts

Die Rückwärts-Fahrgeschwindigkeit beträgt ca. 70% der Vorwärts-Fahrgeschwindigkeit.

Triebradantrieb

Achsgetriebe, Ölbad

Lenkung

hydrostatisch

Bremsen Fußbremse

Flüssigkeits-Scheibenbremse, auch als Einzelradbremse ausgelegt

Feststellbremse

mechanisch, unabhängig

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.2.3

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR Bereifung und Luftdrücke

Anzugsdrehmomente Radbolzen Triebachse

M 22 x 1,5 - 10.9 und Radmuttern mit Druckteller H 22 DIN 74361-10

= 700 Nm

Achtung!

Bundmuttern mit „Dacromet-Beschichtung“ (silbrig / grau) dürfen nur mit 700 Nm angezogen werden.

Radschrauben Lenkachse Radbolzen Lenktriebachse

M 18 x 1,5 - 8.8 und Federringe C 18,5 DIN 74361 (Limesringe)

= 260 Nm

M 18 x 1,5 - 8.8 und Kugelbundmuttern

= 310 Nm

Messertrommel und Gegenschneide: Häckselmesser

= 315 ± 15 Nm

Sechskantschrauben M 16

Gegenschneide Gegenschneidenlager (Amboss)

= 195 Nm Augenschraube BM 20 x 200 DIN 444 und Sicherungsmutter VM 20 CN 200808

= 300 Nm

Zentralschmierung (Zusatzausrüstung) Ausführung

5.2.4

maschinenseitig – elektrisch Maisgebiss, 8reihig – elektrisch Maisgebiss, 6reihig – manuell oder elektrisch

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR Gewichte Das entsprechende Maschinengewicht kann je nach Ausrüstung aus den Einzelgewichten ermittelt werden.

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät (nach DIN 70020) 11480 kg Maisgebiss RU 600 3240 kg Maisgebiss RU 450 2350 kg mit Schneidwerk klappbar + 1620 kg und 12 Gewichtsplatten* + 1332 kg mit Pickup 3,80 m + 1100 kg mit Pickup 3,00 m + 1020 kg mit Corn-Cracker + 295 kg mit Lenktriebachse + 435 kg mit Bereifung 800/65 R 32 + 260 kg mit Bereifung 900/55 R 32 + 300 kg mit Bereifung 540/65 R 24 + 170 kg mit Bereifung 700/50 - 26.5 + 450 kg Zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 800/65 R 32 + 900/55 R 32 12500 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 650/75 R 32 12350 kg** Zulässige Achslast, hinten bei Bereifung 16.9 - 24 6000 kg** Gewicht in ( ) nur für bestimmte Länder * Zusatzgewichte (Gewichtsplatten) = Zusatzausrüstung ** siehe Typenschild an der Maschine Lenkachsreifenfüllung Damit die Frostbeständigkeit bei Wasserfüllungen in der Lenkachsbereifung bis -35 °C gewährleistet ist, sind nachfolgend aufgeführte Chlormagnesium-Mengen der entsprechenden Wasserfüllung beizumischen.

Die angegebenen Füllmengen beziehen sich auf beide Lenkachsreifen.

Lenkachsbereifung

Chlormagnesium

Wasser

Gesamtgewicht der Füllung

kg

kg

kg

16.5/85 - 24

180

380

560

540/65 R 24

200

480

680

700/50 - 26.5

280

660

940

Bemerkung

Die Lenkachsräder des Feldhäckslers sind ab Werk mit Wasser-Chlormagnesium-Mischung befüllt worden.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.2.5

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR Abmessungen des Feldhäckslers Spurweite

vorn

hinten

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32 starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Breite über die Reifen

vorn

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32

hinten

starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Radstand Bodenfreiheit (Grundmaschine bis Unterkante Reversiergetriebe) Wendekreisdurchmesser nach DIN 70020 Wendekreis mit Lenktriebachse rechts links

5.2.6

2595 mm 2355 mm 2500 mm 2420 mm 2420 mm 2580 mm 2400 mm 2400 mm 2560 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 3470 mm 2990 mm 3295 mm

2890 mm 2980 mm 3280 mm 2880 mm 2980 mm 3260 mm 3110 mm 3260 mm 3410 mm 3560 mm 3200 mm 3300 mm 3500 mm 3650 mm 3000 mm

375 mm

13100 mm 13170 mm

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR

Transportstellung / Arbeitsstellung Arbeitsstellung BREITE B

Transportstellung

Grundmaschine bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 167 A8 bei 800/65 R 32 166 A8

3470 mm 2990 mm 3295 mm

Vorsatzgeräte: Siehe Betriebsanleitung Vorsatzgeräte HÖHE H

Oberkante Auswurfkrümmer Oberkante Kabine

5600 mm

3760 mm 3770 mm

Je nach Reifenhersteller sind Abweichungen bis 50 mm möglich.

LÄNGE L

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät bis Hinterkante Maschine bis Hinterkante Auswurfkrümmer mit Maisgebiss RU 600 mit Maisgebiss RU 450 mit Maisgebiss, 8-reihig mit Maisgebiss, 6-reihig mit Maisgebiss, 5-reihig mit langen Halmteilern mit Pickup-Vorsatz 4,30 m mit Pickup-Vorsatz 3,80 m mit Pickup-Vorsatz 3,00 m

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6151 mm

5975 mm 6431 mm

8040 mm 8040 mm 8040 mm

7934 mm 7934 mm 8474 mm 8474 mm 8474 mm

+ 1000 mm 7000 mm 6960 mm 7230 mm

5.2.7

Technische Daten

5.2.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 PROFISTAR Maschine zur Ermittlung der Technischen Daten ausgerüstet mit Bereifung: 650/75 R 32 167 A8 und 540/65-R24, mit Wasser-Chlormagnesium-Füllung, vollem Kraftstofftank, 8-Zylinder-V-Motor, Kabine mit Heizung.

Einzugsorgane Vorpresswalzen oben

2 – mit austauschbaren Zahnleisten

Vorpresswalzen unten

2

Metalldetektor (in vorderer Einzugswalze)

serienmäßig

Antrieb Einzug

Schalt- und Reversiergetriebe: 2 Schaltstufen mit elektro-hydraulischer stufenloser Schnittlängenverstellung

Reversierung

Hydraulischer Reversierantrieb

Stillstandschaltung

Riemenkupplung (elektro-hydraulisch betätigt)

Häckselorgane V-Messertrommel

Breite 750 mm Durchmesser 630 mm Drehzahl 1200 1/min.

Messerzahl

siehe Tabelle

Messerschleifeinrichtung

elektro-hydraulisch betätigt

Messerschleifen

Fernbedienung von der Kabine aus

Gegenschneide – normal

beidseitig verwendbar

Gegenschneide – Mais (Zusatzausrüstung)

beidseitig verwendbar

Häckselböden:

Glatter Häckselboden (Standardausrüstung) Reibboden mit 4 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden mit 8 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden für GPS (Zusatzausrüstung)

Häcksel-Schnittlängen Messertrommel V12

1. Gang von 4 bis 10 mm 2. Gang von 8 bis 18 mm

Messertrommel V10

1. Gang von 5 bis 12 mm 2. Gang von 10 bis 22 mm

Häckselgutförderung Auswurfbeschleuniger

Schaufelrad

Durchmesser

540 mm

Drehzahl

2400 1/min

Auswurfkrümmer

190° hydraulisch schwenkbar

Auswurfkrümmer-Absenkvorrichtung

elektro-hydraulisch

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.3.1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 PROFISTAR Motor

DaimlerChrysler OM 502 LA

DaimlerChrysler OM 502 LA

JAGUAR 900

JAGUAR 890

Hubraum [cm³]

15930

15930

Obere Leerlast-Drehzahl [1/min]

2080 –30

2080 –30

Nenn-Drehzahl [1/min]

2000

2000

Untere Leerlauf-Drehzahl [1/min]

1000 ± 20

1000 ± 20

Leistung kW (PS), brutto

440 (599)

370 (503)

Leistung kW (PS), ECE

425 (578)

353 (480)

Kühlflüssigkeit

ca. 56 Liter

ca. 56 Liter

Lichtmaschine

150 A

150 A

+20

+20

Kraftstofftank Inhalt

920 Liter

Zusatztank (Zusatzausrüstung)

150 Liter

Batterie

12 V, 210 Ah

Elektrische Anlage

12 V

5.3.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 PROFISTAR Fahrantrieb

hydrostatisch Betätigung über Regelhebel am Fahrerstand je 2 Fahrstufen für Vor- und Rückwärtsfahrt

Fahrgeschwindigkeiten Gangabstufung bei Bereifung

650/75 R32 167 A8 / 800/65 R32 167 A8 / 900/55 R32

Vorwärts

1. Gang von 0 bis 12,7 km/h 2. Gang von 0 bis 20,0 km/h (von 0 bis 25,0 km/h)

Rückwärts

Die Rückwärts-Fahrgeschwindigkeit beträgt ca. 70% der Vorwärts-Fahrgeschwindigkeit.

Fahrgeschwindigkeit in ( ) nur für bestimmte Länder.

Für Länder mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 km/h bzw. 25 km/h ist die Motordrehzahl im zweiten Gang entsprechend eingestellt.

Triebradantrieb

Achsgetriebe, Ölbad

Lenkung

hydrostatisch

Bremsen Fußbremse

Flüssigkeits-Scheibenbremse, auch als Einzelradbremse ausgelegt

Feststellbremse

mechanisch, unabhängig

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.3.3

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 PROFISTAR Bereifung und Luftdrücke

Anzugsdrehmomente Radbolzen Triebachse

M 22 x 1,5 - 10.9 und Radmuttern mit Druckteller H 22 DIN 74361-10

= 700 Nm

Achtung!

Bundmuttern mit „Dacromet-Beschichtung“ (silbrig / grau) dürfen nur mit 700 Nm angezogen werden.

Radschrauben Lenkachse Radbolzen Lenktriebachse

M 18 x 1,5 - 8.8 und Federringe C 18,5 DIN 74361 (Limesringe)

= 260 Nm

M 18 x 1,5 - 8.8 und Kugelbundmuttern

= 310 Nm

Messertrommel und Gegenschneide: Häckselmesser

= 315 ± 15 Nm

Sechskantschrauben M 16

Gegenschneide Gegenschneidenlager (Amboss)

= 195 Nm Augenschraube BM 20 x 200 DIN 444 und Sicherungsmutter VM 20 CN 200808

= 300 Nm

Zentralschmierung (Zusatzausrüstung) Ausführung

5.3.4

maschinenseitig – elektrisch Maisgebiss, 8reihig – elektrisch Maisgebiss, 6reihig – manuell oder elektrisch

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 PROFISTAR Gewichte Das entsprechende Maschinengewicht kann je nach Ausrüstung aus den Einzelgewichten ermittelt werden.

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät (nach DIN 70020) 11780 kg Maisgebiss RU 600 3240 kg Maisgebiss RU 450 2350 kg mit Schneidwerk klappbar + 1620 kg und 12 Gewichtsplatten* + 1332 kg mit Pickup 3,80 m + 1100 kg mit Pickup 3,00 m + 1020 kg mit Corn-Cracker + 295 kg mit Lenktriebachse + 435 kg mit Bereifung 800/65 R 32 + 260 kg mit Bereifung 900/55 R 32 + 300 kg mit Bereifung 540/65 R 24 + 170 kg mit Bereifung 700/50 - 26.5 + 450 kg Zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 800/65 R 32 + 900/55 R 32 12500 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 650/75 R 32 12350 kg** Zulässige Achslast, hinten bei Bereifung 16.9 - 24 6000 kg** Gewicht in ( ) nur für bestimmte Länder * Zusatzgewichte (Gewichtsplatten) = Zusatzausrüstung ** siehe Typenschild an der Maschine Lenkachsreifenfüllung Damit die Frostbeständigkeit bei Wasserfüllungen in der Lenkachsbereifung bis -35 °C gewährleistet ist, sind nachfolgend aufgeführte Chlormagnesium-Mengen der entsprechenden Wasserfüllung beizumischen.

Die angegebenen Füllmengen beziehen sich auf beide Lenkachsreifen.

Lenkachsbereifung

Chlormagnesium

Wasser

Gesamtgewicht der Füllung

kg

kg

kg

16.5/85 - 24

180

380

560

540/65 R 24

200

480

680

700/50 - 26.5

280

660

940

Bemerkung

Die Lenkachsräder des Feldhäckslers sind ab Werk mit Wasser-Chlormagnesium-Mischung befüllt worden.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.3.5

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 PROFISTAR Abmessungen des Feldhäckslers Spurweite

vorn

hinten

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32 starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Breite über die Reifen

vorn

hinten

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32 starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Radstand Bodenfreiheit (Grundmaschine bis Unterkante Reversiergetriebe) Wendekreisdurchmesser nach DIN 70020 Wendekreis mit Lenktriebachse rechts links

5.3.6

2595 mm 2355 mm 2500 mm 2420 mm 2420 mm 2400 mm 2400 mm 2560 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 3470 mm 2990 mm 3295 mm 2890 mm 2980 mm 2880 mm 2980 mm 3260 mm 3110 mm 3260 mm 3410 mm 3560 mm 3200 mm 3300 mm 3500 mm 3650 mm 3000 mm

375 mm

13100 mm 13170 mm

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 900 / 890 PROFISTAR

Transportstellung / Arbeitsstellung Arbeitsstellung BREITE B

Transportstellung

Grundmaschine bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 167 A8 bei 800/65 R 32 166 A8

3470 mm 2990 mm 3295 mm

Vorsatzgeräte: Siehe Betriebsanleitung Vorsatzgeräte HÖHE H

Oberkante Auswurfkrümmer Oberkante Kabine

5600 mm

3760 mm 3770 mm

Je nach Reifenhersteller sind Abweichungen bis 50 mm möglich.

LÄNGE L

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät bis Hinterkante Maschine bis Hinterkante Auswurfkrümmer mit Maisgebiss RU 600 mit Maisgebiss RU 450 mit Maisgebiss, 8-reihig mit Maisgebiss, 6-reihig mit Maisgebiss, 5-reihig mit langen Halmteilern mit Pickup-Vorsatz 4,30 m mit Pickup-Vorsatz 3,80 m mit Pickup-Vorsatz 3,00 m

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6151 mm

5975 mm 6431 mm

8040 mm 8040 mm 8040 mm

7934 mm 7934 mm 8474 mm 8474 mm 8474 mm

+ 1000 mm 7000 mm 6960 mm 7230 mm

5.3.7

Technische Daten

5.3.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 PROFISTAR Maschine zur Ermittlung der Technischen Daten ausgerüstet mit Bereifung: 650/75 R 32 172 A 8 und 540/65-R24 146 A 8 mit Wasser-Chlormagnesium-Füllung, vollem Kraftstofftank, 6-Zylinder-Reihen-Motor, Kabine mit Heizung.

Einzugsorgane Vorpresswalzen oben

2 – mit austauschbaren Zahnleisten

Vorpresswalzen unten

2

Metalldetektor (in vorderer Einzugswalze)

serienmäßig

Antrieb Einzug

Schalt- und Reversiergetriebe: 2 Schaltstufen mit elektro-hydraulischer stufenloser Schnittlängenverstellung

Reversierung

Hydraulischer Reversierantrieb

Stillstandschaltung

Riemenkupplung (elektro-hydraulisch betätigt)

Häckselorgane V-Messertrommel

Breite 750 mm Durchmesser 630 mm Drehzahl 1200 1/min.

Messerzahl

siehe Tabelle

Messerschleifeinrichtung

elektro-hydraulisch betätigt

Messerschleifen

Fernbedienung von der Kabine aus

Gegenschneide – normal

beidseitig verwendbar

Gegenschneide – Mais (Zusatzausrüstung)

beidseitig verwendbar

Häckselböden:

Glatter Häckselboden (Standardausrüstung) Reibboden mit 4 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden mit 8 Reibkanten (Zusatzausrüstung) Reibboden für GPS (Zusatzausrüstung)

Häcksel-Schnittlängen Messertrommel V12

1. Gang von 4 bis 10 mm 2. Gang von 8 bis 18 mm

Messertrommel V10

1. Gang von 5 bis 12 mm 2. Gang von 10 bis 22 mm

Häckselgutförderung Auswurfbeschleuniger

Schaufelrad

Durchmesser

540 mm

Drehzahl

2400 1/min

Auswurfkrümmer

190° hydraulisch schwenkbar

Auswurfkrümmer-Absenkvorrichtung

elektro-hydraulisch

Auswurfkrümmer-Absenkvorrichtung

elektro-hydraulisch

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.4.1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 PROFISTAR

Motor

DaimlerChrysler OM 460 LA

DaimlerChrysler OM 460 LA

DaimlerChrysler OM 460 LA

JAGUAR 870

JAGUAR 850

JAGUAR 830

Hubraum [cm³]

12000

12000

12000

Obere Leerlast-Drehzahl [1/min]

2080 –30

2080 –30

2080 –30

Nenn-Drehzahl [1/min]

2000

2000

2000

Untere Leerlauf-Drehzahl [1/min]

1000 ± 20

1000 ± 20

1000 ± 20

Leistung kW (PS), brutto

322 (438)

286 (389)

236 (321)

Leistung kW (PS), ECE

312 (424)

273 (371)

229 (311)

Kühlflüssigkeit

ca. 49,5 Liter

ca. 49,5 Liter

ca. 49,5 Liter

Lichtmaschine

150 A

150 A

150 A

+20

+20

+20

Kraftstofftank Inhalt

920 Liter

Zusatztank (Zusatzausrüstung)

150 Liter

Batterie

12 V, 210 Ah

Elektrische Anlage

12 V

5.4.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 PROFISTAR Fahrantrieb

hydrostatisch Betätigung über Regelhebel am Fahrerstand je 2 Fahrstufen für Vor- und Rückwärtsfahrt

Fahrgeschwindigkeiten Gangabstufung bei Bereifung

650/75 R32 167 A8 / 800/65 R32 167 A8 / 900/55 R32

Vorwärts

1. Gang von 0 bis 12,7 km/h 2. Gang von 0 bis 20,0 km/h (von 0 bis 25,0 km/h)

Rückwärts

Die Rückwärts-Fahrgeschwindigkeit beträgt ca. 70% der Vorwärts-Fahrgeschwindigkeit.

Triebradantrieb

Achsgetriebe, Ölbad

Lenkung

hydrostatisch

Bremsen Fußbremse

Flüssigkeits-Scheibenbremse, auch als Einzelradbremse ausgelegt

Feststellbremse

mechanisch, unabhängig

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.4.3

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 PROFISTAR Bereifung und Luftdrücke

Anzugsdrehmomente Radbolzen Triebachse

M 22 x 1,5 - 10.9 und Radmuttern mit Druckteller H 22 DIN 74361-10

= 700 Nm

Achtung!

Bundmuttern mit „Dacromet-Beschichtung“ (silbrig / grau) dürfen nur mit 700 Nm angezogen werden.

Radschrauben Lenkachse Radbolzen Lenktriebachse

M 18 x 1,5 - 8.8 und Federringe C 18,5 DIN 74361 (Limesringe)

= 260 Nm

M 18 x 1,5 - 8.8 und Kugelbundmuttern

= 310 Nm

Messertrommel und Gegenschneide: Häckselmesser

= 315 ± 15 Nm

Sechskantschrauben M 16

Gegenschneide Gegenschneidenlager (Amboss)

= 195 Nm Augenschraube BM 20 x 200 DIN 444 und Sicherungsmutter VM 20 CN 200808

= 300 Nm

Zentralschmierung (Zusatzausrüstung) Ausführung

5.4.4

maschinenseitig – elektrisch Maisgebiss, 8reihig – elektrisch Maisgebiss, 6reihig – manuell oder elektrisch

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR Gewichte Das entsprechende Maschinengewicht kann je nach Ausrüstung aus den Einzelgewichten ermittelt werden.

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät (nach DIN 70020) 11480 kg Maisgebiss RU 600 3240 kg Maisgebiss RU 450 2350 kg mit Schneidwerk klappbar + 1620 kg und 12 Gewichtsplatten* + 1332 kg mit Pickup 3,80 m + 1100 kg mit Pickup 3,00 m + 1020 kg mit Corn-Cracker + 295 kg mit Lenktriebachse + 435 kg mit Bereifung 800/65 R 32 + 260 kg mit Bereifung 900/55 R 32 + 300 kg mit Bereifung 540/65 R 24 + 170 kg mit Bereifung 700/50 - 26.5 + 450 kg Zulässiges Gesamtgewicht 18000 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 800/65 R 32 + 900/55 R 32 12500 kg** Zulässige Achslast, vorn bei Bereifung 650/75 R 32 12350 kg** Zulässige Achslast, hinten bei Bereifung 16.9 - 24 6000 kg** Gewicht in ( ) nur für bestimmte Länder * Zusatzgewichte (Gewichtsplatten) = Zusatzausrüstung ** siehe Typenschild an der Maschine Lenkachsreifenfüllung Damit die Frostbeständigkeit bei Wasserfüllungen in der Lenkachsbereifung bis -35 °C gewährleistet ist, sind nachfolgend aufgeführte Chlormagnesium-Mengen der entsprechenden Wasserfüllung beizumischen.

Die angegebenen Füllmengen beziehen sich auf beide Lenkachsreifen.

Lenkachsbereifung

Chlormagnesium

Wasser

Gesamtgewicht der Füllung

kg

kg

kg

16.5/85 - 24

180

380

560

540/65 R 24

200

480

680

700/50 - 26.5

280

660

940

Bemerkung

Die Lenkachsräder des Feldhäckslers sind ab Werk mit Wasser-Chlormagnesium-Mischung befüllt worden.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

5.4.5

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR Abmessungen des Feldhäckslers Spurweite

vorn

hinten

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32 starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Breite über die Reifen

vorn

bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 bei 800/65 R 32

hinten

starre Lenkachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 Lenktriebachse bei 16.5/85 - 24 bei 540/65 R 24 bei 700/50 - 26.5 verstellbare Lenkachse bei 16.5/85 - 24

bei 540/65 R 24

Radstand Bodenfreiheit (Grundmaschine bis Unterkante Reversiergetriebe) Wendekreisdurchmesser nach DIN 70020 Wendekreis mit Lenktriebachse rechts links

5.4.6

2595 mm 2355 mm 2500 mm 2420 mm 2420 mm 2580 mm 2400 mm 2400 mm 2560 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 2570 mm 2720 mm 2870 mm 3020 mm 3470 mm 2990 mm 3295 mm

2890 mm 2980 mm 3280 mm 2880 mm 2980 mm 3260 mm 3110 mm 3260 mm 3410 mm 3560 mm 3200 mm 3300 mm 3500 mm 3650 mm 3000 mm

375 mm

13100 mm 13170 mm

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Technische Daten

CLAAS JAGUAR 870 / 850 / 830 SPEEDSTAR

Transportstellung / Arbeitsstellung Arbeitsstellung BREITE B

Transportstellung

Grundmaschine bei 900/55 R 32 bei 650/75 R 32 167 A8 bei 800/65 R 32 166 A8

3470 mm 2990 mm 3295 mm

Vorsatzgeräte: Siehe Betriebsanleitung Vorsatzgeräte HÖHE H

Oberkante Auswurfkrümmer Oberkante Kabine

5600 mm

3760 mm 3770 mm

Je nach Reifenhersteller sind Abweichungen bis 50 mm möglich.

LÄNGE L

Grundmaschine ohne Vorsatzgerät bis Hinterkante Maschine bis Hinterkante Auswurfkrümmer mit Maisgebiss RU 600 mit Maisgebiss RU 450 mit Maisgebiss, 8-reihig mit Maisgebiss, 6-reihig mit Maisgebiss, 5-reihig mit langen Halmteilern mit Pickup-Vorsatz 4,30 m mit Pickup-Vorsatz 3,80 m mit Pickup-Vorsatz 3,00 m

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6151 mm

5975 mm 6431 mm

8040 mm 8040 mm 8040 mm

7934 mm 7934 mm 8474 mm 8474 mm 8474 mm

+ 1000 mm 7000 mm 6960 mm 7230 mm

5.4.7

Technische Daten

5.4.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

6 Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme

6 5 4 10

3

16

9 8 A

15

7

14

22 21

13 20

12 B

19

11 18 17

C

24 23

D

E 29

27

25 26

28

31

2

1

30

A B C 33

D

E

34 35

32

1

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6.3.1

Vor Inbetriebnahme Schaltpult 1 Bildschirm mit CLAAS Informationssystem und CLAAS Bordinformator* 2 Einstelltasten Bildschirm 3 Auswurfkrümmer, Heben / Senken 4 Querausgleich, manuell* 5 Haspel-Horizontalverstellung* 6 frei 7 Auflagedruck, Contour Plus, Auto-Contour 8 Schnitthöhenvorwahl 9 Hauptschalter Klappensteuerung 10 Schnittlängen-Verstellung 11 Cracker-Spaltverstellung* 12 frei 13 Haspeldrehzahl-Verstellung* 14 Mittenversteller CLAAS Autopilot* 15 CLAAS Autopilot EIN / AUS* 16 Schlagschalter für Hauptantrieb EIN / AUS 17 Anzeigefeld Funktionsanzeige Gegenschneide 18 Anzahl Schleifzyklen 19 Hauptschalter für Schleifautomatik / Gegenschneideneinstellung* 20 Ausgang für Siliermittelpumpe EIN / AUS* 21 Hitch* 22 frei 23 Abstand Gegenschneide* 24 Steckdose 12 Volt / Zigarettenanzünder 25 Motordrehzahl 26 Warnblinklichtschalter 27 Sicherheitsschalter (Straßenschalter) 28 Vorsatzgerät klappen* 29 CLAAS 4-Trac-System EIN / AUS* 30 frei 31 Ablage 32 Anschluss, Diagnose 33 Summer 34 Aschenbecher 35 Getränke-Dosenhalter * Zusatz- bzw. Wahlausrüstung (Abb. 1)

6.3.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Vor Inbetriebnahme

2

Monitorbereich A A 1 frei A 2 Motorölstand / Motoröldruck zu niedrig A 3 Hydraulikölstand / Speisedruck Fahrhydraulik zu niedrig A 4 Temperatur Fahrhydraulik zu hoch A 5 Luftfilter verstopft A 6 Kühlwassertemperatur zu hoch A 7 Kühlwasserstand zu niedrig A 8 Schleifstein verschlissen A 9 Gegenschneideneinstellung fällig / aktiv A 10 Schleifautomatik aktiv A 11 Einzugssteuerung ok / Metalldetektor funktionsfähig A 12 Metalldetektor defekt / Metalldetektor hat Metall gefunden A 13 Einzug reversiert A 14 Einzug zieht ein A 15 frei A 16 Wartung fällig A 17 Störung im Fahrantrieb A 18 frei A 19 Siliermittelpumpe aktiv A 20 Zentralschmierung aktiv A 21 Fehler Zentralschmierung

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

A 22 Feststellbremse angezogen / Bremsklötze verschlissen / Stand Bremsflüssigkeit A 23 Klimaanlage defekt A 24 frei (Abb. 2)

6.3.3

Vor Inbetriebnahme

3

Monitorbereich B B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 11 B 12 B 13 B 16 B 17 B 18 B 19 B 20 B 21 B 22 B 23 B 24 B 25 B 26 B 27 B 28

Uhrzeit anzeigen und stellen Crackerwalzen-Abstand [mm] frei Schnittlängenverstellung Betriebsstunden Motor [h] Motordrehzahl [1/min] Kraftstoff-Verbrauchsanzeige [ltr] und [ltr/h] Impulse pro 100 m lernen / Einheit einstellen Crackerwalzenabstand programmieren Gegenschneidenabstand einstellen Anzahl Schleifzyklen einstellen Endanschläge Contour lernen Autopilot lernen Endanschläge Krümmer lernen Fahrhebel lernen / Fahrdynamik ändern frei Kraftstoff-Füllstand Motortemperatur CLAAS 4-Trac eingeschaltet CLAAS Autopilot eingeschaltet Arbeitsposition des Vorsatzgerätes ist erreicht Anzeigefeld für: Betriebsdaten / Funktionen (B1 bis B22), Fehlercodes, STOPP-Zeichen B 29 Motordrehzahl / Motorauslastung

6.3.4

B 30 B 31 B 32 B 33 B 34 B 35

frei frei Fahrgeschwindigkeit / Druck Speicherblase [V] Aktuelle Teilbreite Hubzylinderdruck, Auflagedruckregelung aktiv Aktuelle Vorsatzhöhe, Schnitthöhenvorwahl aktiv

CIS mit Bordinformator: B 7 Flächenleistung [ha/h] B 8 Zähler abgeerntete Fläche [ha] Anzeige B28: Gesamtzähler Anzeige B32: Tageszähler B 9 Zähler Arbeitsstunden [h] Anzeige B28: Gesamtzähler Anzeige B32: Tageszähler B 10 Nächstes fälliges Wartungsintervall / abgelaufene Zeit B 14 Arbeitsstellung speichern B 15 Arbeits- / Teilbreite einstellen (Abb. 3)

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme Zusatzausrüstungen anderer Hersteller Gefahr!

Bei Nachrüstungen von Zusatzausrüstungen, z.B. «Flüssigkeitsbehälter für Silage», darf auf öffentlichen Straßen und Wegen die Lenkachslast weder unter- noch überschritten werden!

Silage-Additive Bei Verwendung von Silage-Additiven ist folgendes zu beachten: 1. Bei der Anbringung von Zusatztanks darf – das Sichtfeld nicht eingeschränkt werden, – die Schwerpunktlage nicht nachteilig verändert werden, – die Wärmeabgabe des Motors nicht beeinträchtigt werden.

2. Bei Verwendung von aggressiven und klebrigen Silage-Additiven wird die Maschine verunreinigt und es kann zu funktionellen Störungen führen.

3. Die serienmäßige Siliermittelanlage der Maschine darf ausschließlich nur mit Michsäurebakterien betrieben werden.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6.4.1

Vor Inbetriebnahme

6.4.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Vor Inbetriebnahme

Vor Inbetriebnahme DRUCKLUFT-BREMSANLAGE FÜR ANHÄNGERBETRIEB (Zusatzausrüstung) Folgende Auflagen sind für den Anhängerbetrieb zu erfüllen: 1. Die Anlage ist entsprechend der Anbauanleitung ordnungsgemäß angebaut und geprüft.

2. Bei der Zusammenstellung von Zugfahrzeug und Anhänger ist auf die Abstimmung der Anhängerbremsanlage auf das Zugfahrzeug zu achten.

3. Die Anhängerkupplung darf nur zum Mitführen von Anhängern zum Transport von Landwirtschaftlichen Bedarfsgütern, Erzeugnissen bzw.

Arbeitsgeräten verwendet werden. (s BMV/ ST2-2019L/59 vom 09. 04. 59) 4. Die max. Anhängelast grbremsr beträgt 8000 Kg. ungebremste Anhänger sind nicht freigegeben.

Druckluftschläuche ankuppeln Nach dem Anhängen des Anhängers die Druckluftschläuche ankuppeln:

G

R

Gefahr!

Zuerst den gelben, dann den roten Kupplungskopf ankuppeln.

(Abb. 1) 1 Druckluftschläuche abkuppeln Gefahr!

Zuerst den roten, dann den gelben Kupplungskopf abkuppeln.

G = gelber Kupplungskopf R = roter Kupplungskopf (Abb. 1)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6.11.1

Vor Inbetriebnahme Druckanzeige Der Druck in der Bremsanlage wird an dem Manometer (M) in der Kabine angezeigt.

Vor Antritt jeder Fahrt muss der Druck mindestens 6 bar betragen.

M

(Abb. 2)

2

Frostschutzpumpe Die Frostschutzpumpe (F) dient dazu, dass die Druckluftanlage, beim Einsatz in der kalten Jahreszeit, nicht einfriert.

B E

Frostschutzpumpe EIN = Hebel (H) auf Position (E) Frostschutzpumpe AUS = Hebel (H) auf Position (A)

A

Die Frostschutzpumpe nur einschalten, wenn es temperaturbedingt erforderlich ist.

H

(Abb. 3)

F 3

Sicherheitsventil prüfen Am Druckregler (D) befindet sich ein zusätzliches Sicherheitsventil (S).

R

Das Sicherheitsventil (S) verhindert automatisch den Aufbau eines zu hohen Drucks in der Druckluftanlage.

S D 4

Zur Kontrolle des Sicherheitsventils (S) die Druckluftanlage mindestens zu 80 – 90 % auffüllen. Die Rändelschraube (R) einige Umdrehungen nach links drehen, bis das Sicherheitsventil (S) abbläst. Danach die Rändelschraube wieder bis zum Anschlag nach rechts drehen. Das Sicherheitsventil (S) muss wieder dicht abschließen. Der Vorgang muss rasch erfolgen und darf nicht wiederholt werden.

Beachten!

Der Anschlag nach links bzw. nach rechts darf nicht überdreht werden.

6.11.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Vor Inbetriebnahme

Gefahr!

Das Sicherheitsventil einmal jährlich vor Erntebeginn überprüfen. Dazu wie oben beschrieben die Rändelschraube (R) betätigen.

Sicherheitsventil sauber halten.

(Abb. 4)

Frostschutzmittel Behälter (B) mit Frostschutzmittel füllen.

Die Füllmenge beträgt 0,5 Liter.

(Abb. 5)

B

5

Anhängersteuerventil H

Achtung!

Der Hebel (H) des Anhängersteuerventils muss in der dargestellten Position eingerastet sein.

Bei nicht beachten ist die Anhängerbremse betätigt!

6

(Abb. 6)

Frostschutzmittel Sicherheitshinweise Gefahr!

Frostschutzmittel ist leicht entzündlich.

Frostschutzmittel von Kindern fernhalten!

Dämpfe können Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.

Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

Es können folgende Probleme auftreten: – Reizung der Augen – Reizung der Atemwege – Kopfschmerzen

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6.11.3

Vor Inbetriebnahme – Schwindel Beeinflussung des Zentralnervensystems bei hoher Dosierung: – Atemnot – Bewusstlosigkeit Verschlucken: – Übelkeit – Erbrechen – Leberschäden

6.11.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Vor Inbetriebnahme Erste Hilfe-Maßnahmen Einatmen: – Personen Frischluft zuführen und je nach Symptomatik Arzt konsultieren.

– Person aus dem Gefahrenbereich entfernen.

Augenkontakt: – Mit viel Wasser mehrere Minuten gründlich spülen. Falls nötig, Arzt aufsuchen.

Hautkontakt: – Mit viel Wasser und Seife gründlich waschen, verunreinigte, getränkte Kleidungsstücke unverzüglich entfernen, bei Hautreizung (Rötung etc.)

Arzt konsultieren.

Verschlucken: – Kein Erbrechen herbeiführen, sofort Arzt aufsuchen.

Entsorgung Umwelt!

Frostschutzmittel nicht verschütten, ordnungsgemäß entsorgen.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

6.11.5

Vor Inbetriebnahme

6.11.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

7 CIS bedienen

CIS bedienen

CIS bedienen EINLEITUNG

Das CLAAS-Informationssystem CIS ist in einer Basisvariante sowie in einer Komfortvariante mit integriertem Bordinformator erhältlich.

Der Bordinformator umfasst die folgenden Funktionen und Anzeigen: – Tages- und Gesamtzähler Arbeitsstunden – Programmierung der für die Flächenzählung relevanten Daten Arbeitsstellung, Arbeitsbreite, Teilung und Teilbreite – Tages- und Gesamtzähler abgeerntete Fläche – Berechnung und Anzeige der Flächenleistung – Anzeige des nächsten fälligen Wartungsintervalls Der vorliegende Abschnitt beschreibt alle möglichen Funktionen des CIS-Informationssystems. Zur Orientierung sind alle Texte, die sich ausschließlich auf die CIS-Variante mit integriertem Bordinformator beziehen, mit dem Zusatz „CIS mit Bordinformator“ versehen.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.1.1

CIS bedienen

7.1.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

CIS bedienen VOR INBETRIEBNAHME

Bei Erstinbetriebnahme der Maschine sowie nach Montage eines neuen Vorsatzes die folgenden Grundeinstellungen vornehmen: 1. Crackerwalzenabstand programmieren 2. Endanschläge Contour lernen 3. Autopilot lernen

CIS mit Bordinformator: 4. Arbeitsstellung speichern 5. Arbeitsbreite / Teilung / Teilbreite einstellen

Bei Erstinbetriebnahme sowie nach längeren Stillstandszeiten bei abgeklemmter Batterie: 6. Uhrzeit stellen

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.2.1

CIS bedienen

7.2.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

CIS bedienen

1

ANZEIGEN UND BEDIENELEMENTE Übersicht – Statusanzeigen A A 1 frei A 2 Motorölstand / Motoröldruck zu niedrig A 3 Hydraulikölstand / Speisedruck Fahrhydraulik zu niedrig A 4 Temperatur Fahrhydraulik zu hoch A 5 Luftfilter verstopft A 6 Kühlwassertemperatur zu hoch A 7 Kühlwasserstand zu niedrig A 8 Schleifstein verschlissen A 9 Gegenschneideneinstellung fällig / aktiv A 10 Schleifautomatik aktiv A 11 Einzugssteuerung ok / Metalldetektor funktionsfähig A 12 Metalldetektor defekt / Metalldetektor hat Metall gefunden A 13 Einzug reversiert A 14 Einzug zieht ein A 15 frei A 16 Wartung fällig A 17 Störung im Fahrantrieb A 18 frei A 19 Siliermittelpumpe aktiv A 20 Zentralschmierung aktiv A 21 Fehler Zentralschmierung

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

A 22 Feststellbremse angezogen / Bremsklötze verschlissen / Stand Bremsflüssigkeit A 23 Klimaanlage defekt A 24 frei (Abb. 1)

7.3.1

CIS bedienen

2

Übersicht – Monitorbereich B B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 11 B 12 B 13 B 16 B 17 B 18 B 19 B 20 B 21 B 22 B 23 B 24 B 25 B 26 B 27 B 28

Uhrzeit anzeigen und stellen Crackerwalzen-Abstand [mm] frei Schnittlängenverstellung Betriebsstunden Motor [h] Motordrehzahl [1/min] Kraftstoff-Verbrauchsanzeige [ltr] und [ltr/h] Impulse pro 100 m lernen / Einheit einstellen Crackerwalzenabstand programmieren Gegenschneidenabstand einstellen Anzahl Schleifzyklen einstellen Endanschläge Contour lernen Autopilot lernen Endanschläge Krümmer lernen Fahrhebel lernen / Fahrdynamik ändern frei Kraftstoff-Füllstand Motortemperatur CLAAS 4-Trac eingeschaltet CLAAS Autopilot eingeschaltet Arbeitsposition des Vorsatzgerätes ist erreicht Anzeigefeld für: Betriebsdaten / Funktionen (B1 bis B22), Fehlercodes, STOPP-Zeichen B 29 Motordrehzahl / Motorauslastung

7.3.2

B 30 B 31 B 32 B 33 B 34 B 35

frei frei Fahrgeschwindigkeit / Druck Speicherblase [V] Aktuelle Teilbreite Hubzylinderdruck, Auflagedruckregelung aktiv Aktuelle Vorsatzhöhe, Schnitthöhenvorwahl aktiv

CIS mit Bordinformator: B 7 Flächenleistung [ha/h] B 8 Zähler abgeerntete Fläche [ha] Anzeige B28: Gesamtzähler Anzeige B32: Tageszähler B 9 Zähler Arbeitsstunden [h] Anzeige B28: Gesamtzähler Anzeige B32: Tageszähler B 10 Nächstes fälliges Wartungsintervall / abgelaufene Zeit B 14 Arbeitsstellung speichern B 15 Arbeits- / Teilbreite einstellen (Abb. 2)

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

C1

C2

C3

C4

C5

C6

C7

C8

37007

3

Übersicht – Tastenbereich C C C C C C C C C

1 2 3 4 5 6 7 8

Löschen / Zurücksetzen Cursorbalken nach links bewegen Cursorbalken nach rechts bewegen Bestätigen Wert vermindern Wert erhöhen Cursorleiste wechseln Funktion abbrechen

(Abb. 3)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.3.3

CIS bedienen

7.3.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

CIS bedienen HAUPTDISPLAY Motordrehzahl / Motorauslastung überwachen Hauptantrieb einschalten.

CIS zeigt die Motordrehzahl und Motorauslastung im Drehzahldreieck (B29) an: Das Drehzahldreieck zeigt Motordrehzahlen zwischen 1700 1/min (linker Balken) und 2050 1/min (rechter Balken) in Balkenform an. Je größer die Motordrehzahl, desto mehr Balken erscheinen.

1

(Abb. 1, 2)

2 Beispiele: Optimale Drehzahl = 1850 1/min: Es erscheint die komplette linke Hälfte des Drehzahldreiecks. Das Symbol „MAX“ weist darauf hin, dass der beste Wirkungsgrad der Maschine erreicht ist.

Motordrehzahl < 1700 1/min: Es ist kein Balken des Drehzahldreiecks aktiv.

Achtung!

Bei weiterer Motorbelastung besteht Verstopfungsgefahr!

Siehe auch „Motordrehzahl anzeigen“, Seite 7.5.4.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.4.1

CIS bedienen Hubzylinderdruck bei Auflagedruckregelung überwachen Hauptantrieb einschalten.

Das Balkendiagramm (B34) zeigt den aktuellen Druck im Hubzylinder an.

Beispiel: Die Anzeige „12“ entspricht einem Hubzylinderdruck von 120 bar.

B34

Auflagedruckregelung einschalten.

37054

3

Über der Balkenanzeige (B34) erscheint der Buchstabe „A“.

Die Auflagedruckregelung wird ausgeschaltet durch: – manuelles Heben / Senken des Vorsatzes über den Multifunktionsgriff, – Ausschalten des Hauptantriebes.

Der Buchstabe „A“ erlischt.

(Abb. 3, 4)

4

Aktuelle Vorsatzhöhe / Schnitthöhenvorwahl überwachen Das Balkendiagramm (B35) zeigt die aktuelle Vorsatzhöhe an.

0 = Vorsatz ganz abgesenkt 10 = Maximale Vorsatzhöhe Hauptantrieb einschalten.

B35

37056

Schnitthöhenvorwahl einschalten.

5

Über der Balkenanzeige (B35) erscheint der Buchstabe „A“.

Die Schnitthöhenvorwahl wird ausgeschaltet durch: – manuelles Heben / Senken des Vorsatzes über den Multifunktionsgriff, – Ausschalten des Hauptantriebes.

Der Buchstabe „A“ erlischt.

(Abb. 5, 6)

6

7.4.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

CIS bedienen FUNKTIONEN / BETRIEBSDATEN AUFRUFEN Im oberen und unteren Displaybereich sind Symbole (B1 – B22) dargestellt, die für Funktionen oder abrufbare Daten stehen.

Um eine Funktion oder Betriebsdaten aufzurufen, den Cursorbalken (L) auf das gewünschte Symbol bewegen.

Cursorbalken nach links bewegen 1

Cursorbalken nach rechts bewegen Cursorleiste wechseln Zur Anzeige von Betriebsdaten die obere Symbolreihe (B1 – B11) anwählen.

Zum Einstellen oder Lernen von Maschinenfunktionen die untere Symbolreihe (B12 – B22) anwählen.

Beim Einschalten der Zündung springt der Cursorbalken unter das Symbol Betriebsstunden (B5). Das Display zeigt die Betriebsstunden an.

2

Beim Starten der Maschine springt der Cursorbalken unter das Symbol Motordrehzahl (B6). Das Display zeigt die Motordrehzahl an.

(Abb. 1, 2)

Betriebsdaten anzeigen Mit Hilfe der oberen Symbolreihe (B1 – B11) können Betriebsdaten angezeigt, Zählerstände zurückgesetzt und Wartungsintervalle bestätigt werden.

Symbol / Anzeige aufrufen Obere Cursorleiste anwählen.

Der Cursorbalken steht unter einem der Symbole (B1 – B11).

Cursorbalken unter das gewünschte Symbol bewegen.

3

Die gewünschten Daten erscheinen in Anzeigefeld (B28) auf dem Bildschirm.

(Abb. 3)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.5.1

CIS bedienen Uhrzeit anzeigen und stellen Symbol „Uhrzeit“ (B1) anwählen.

Das Display zeigt die aktuelle Uhrzeit an.

Uhrzeit stellen: Ein kurzes Hupen ertönt / die Uhrzeit blinkt.

Uhrzeit auf den gewünschten Wert einstellen.

4

Für einen Schnelldurchlauf die gewünschte Taste gedrückt halten und loslassen, sobald die gewünschte Uhrzeit im Display erscheint.

Alte Uhrzeit wird beibehalten.

Ein dreimaliges Hupen ertönt / die Uhr beginnt mit der neu eingestellten Zeit zu laufen.

(Abb. 4)

Crackerwalzen-Abstand anzeigen Die Funktion „Crackerwalzenabstand anzeigen“ steht nur zur Verfügung, wenn der Cracker mit einer elektrischen Crackerverstellung ausgestattet ist.

Für eine korrekte Anzeige bei Neuinbetriebnahme der Maschine: Siehe „Crackerwalzenabstand programmieren“, Seite 7.6.5.

Cursorbalken auf Symbol Crackerwalzen (B2) in der oberen Symbolreihe bewegen.

Das Display zeigt den Crackerwalzenabstand an.

5

Bei Verstellung des Crackerwalzenabstands am Schaltpult wird der Crackerwalzenabstand automatisch eingeblendet. Ein akustisches Signal weist darauf hin, dass der Crackerwalzenabstand verändert wurde.

(Abb. 5)

7.5.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Gesamtsumme Arbeitsstunden anzeigen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken auf Symbol Zähler Arbeitsstunden (B9) bewegen.

Oben im Display wird die effektive Arbeitszeit, d.h. die Summe aller Arbeitsstunden der Messertrommel angezeigt.

Der Gesamtzähler Arbeitsstunden kann nicht zurückgesetzt werden.

(Abb. 6) 6

Tagessumme Arbeitsstunden anzeigen / zurücksetzen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken auf Symbol Zähler Arbeitsstunden (B9) bewegen.

Unten im Display wird die effektive Arbeitszeit seit dem letzten Zurücksetzen angezeigt.

Effektive Arbeitszeit = Summe aller Arbeitsstunden der Messertrommel 7

Arbeitsstunden auf Null zurücksetzen.

Hinweis!

Durch das Zurücksetzen eines Tageszählers werden immer alle Tageszähler zurückgesetzt.

Die Löschtaste daher nur betätigen, um sowohl den Tageszähler für die Arbeitsstunden als auch den Tageszähler für die abgeerntete Fläche zu löschen!

Der Löschvorgang wird akustisch bestätigt.

(Abb. 6, 7)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.5.3

CIS bedienen Betriebsstunden anzeigen Die Betriebsstunden werden bei jedem Einschalten der Zündung automatisch angezeigt.

Nach dem Starten der Maschine zeigt das Display die Motordrehzahl an.

Cursorbalken auf Symbol Betriebsstunden (B5) bewegen.

Das Display zeigt die Betriebsstunden an.

8

Die Betriebsstunden können nicht zurückgesetzt werden.

(Abb. 8)

Motordrehzahl anzeigen Cursorbalken auf Symbol Motordrehzahl (B6) bewegen.

Das Display zeigt die Motordrehzahl an.

Die Motordrehzahl wird bei jedem Maschinenstart automatisch angezeigt.

Siehe auch „Motordrehzahl / Motorauslastung überwachen“, Seite 7.4.1.

(Abb. 9) 9

Arbeitsdrehzahl einstellen Die aktuelle Motordrehzahl ergibt sich aus der Stellung des Motordrehzahlschalters, dem eingelegten Gang sowie den Stati von Hauptantrieb und Einzug.

Im Häckselbetrieb, das heißt bei vorgewählter hoher Motordrehzahl (Schalterposition ) sowie eingeschaltetem Haupantrieb und Einzug, wird der Motor standardmäßig mit maximaler Drehzahl betrieben.

Um den Häckselbetrieb für die jeweilige Anwendung zu optimieren, kann diese Arbeitsdrehzahl reduziert werden.

Einsatzbeispiel: Beim Häckseln von Gras kann eine reduzierte Arbeitsdrehzahl zur Windreduzierung eingesetzt werden.

7.5.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Arbeitsdrehzahl wie folgt einstellen: Cursorbalken auf Symbol Motordrehzahl (B6) bewegen.

Das Display zeigt die Motordrehzahl an.

Die aktuelle Arbeitsdrehzahl erscheint im Display und blinkt.

Mit der (+)- oder (–)-Taste die gewünschte Arbeitsdrehzahl einstellen. – Es steht ein Drehzahlbereich von 1800 1/min bis 2080 1/min zur Verfügung.

10

Angezeigte Drehzahl verringern.

Angezeigte Drehzahl erhöhen.

Empfehlung: Zum Häckseln von Gras eine Drehzahl zwischen 1800 1/min und 1850 1/min einstellen. In diesem Bereich wird der beste Wirkungsgrad der Maschine erreicht.

Die im Display angezeigte Drehzahl wird als Arbeitsdrehzahl abgespeichert.

11

Die eingestellte Arbeitsdrehzahl wird aktiv, wenn der Motordrehzahl-Schalter auf Position steht und Hauptantrieb sowie Einzug eingeschaltet sind.

Hinweis!

Um im Häckselbetrieb wieder mit maximaler Drehzahl zu arbeiten, die Arbeitsdrehzahl auf 2080 1/min einstellen.

(Abb. 10, 11)

Flächenleistung anzeigen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken auf Symbol Flächenleistung (B7) bewegen.

Das Display zeigt die aktuelle Flächenleistung an.

Voraussetzungen für die Anzeige: – Fahrgeschwindigkeit > 0, – Vorsatz in Arbeitsposition, – Einzug ist eingeschaltet.

12

Die Anzeige wird sekündlich aktualisiert.

(Abb. 12)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.5.5

CIS bedienen Gesamtfläche anzeigen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken auf Symbol Zähler abgeerntete Fläche (B8) bewegen.

Oben im Display wird die abgeerntete Fläche seit Auslieferung der Maschine angezeigt.

Voraussetzungen für eine genaue Flächenanzeige: – Arbeits- bzw. Teilbreite korrekt eingegeben,

13

– Impulse/100 m korrekt eingegeben bzw. gültige Kalibrierfahrt durchgeführt.

Die Anzeige wird sekündlich aktualisiert.

Die Gesamtfläche kann nicht zurückgesetzt werden.

(Abb. 13)

Tagesfläche anzeigen / zurücksetzen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken auf Symbol Zähler abgeerntete Fläche (B8) bewegen.

Unten im Display wird die abgeerntete Fläche seit dem letzten Zurücksetzen angezeigt.

Voraussetzungen für eine genaue Flächenanzeige: – Arbeits- bzw. Teilbreite korrekt eingegeben, – Impulse/100 m korrekt eingegeben bzw. gültige Kalibrierfahrt durchgeführt.

Tageszähler auf Null zurücksetzen.

Hinweis!

Durch das Zurücksetzen eines Tageszählers werden immer alle Tageszähler zurückgesetzt.

Die Löschtaste daher nur betätigen, um sowohl den Tageszähler für die Arbeitsstunden als auch den Tageszähler für die abgeerntete Fläche zu löschen!

Der Löschvorgang wird akustisch bestätigt.

(Abb. 13)

7.5.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Nächstes fälliges Wartungsintervall / abgelaufene Zeit anzeigen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken auf Symbol Wartung (B10) bewegen.

Das Display zeigt im sekündlichen Wechsel das nächste fällige Wartungsintervall sowie die abgelaufene Zeit an.

Nächst höheres Wartungsintervall / abgelaufene Zeit anzeigen.

14 Zur Anzeige des „nächsten fälligen Wartungsintervalls“ zurückkehren bzw. nächst tieferes Wartungsintervall / abgelaufene Zeit anzeigen.

Bei Erreichen eines Wartungsintervalls ertönt ein akustisches Signal. – Das Symbol Wartung (B10) leuchtet.

Wird das Wartungsintervall um 25% überschritten, ertönt ein Alarm.

Wartungsarbeiten gemäß Abschnitt „Wartung“ durchführen. Anschließend „Durchgeführte Wartung bestätigen (CIS mit Bordinformator)“, Seite 7.5.7.

15

(Abb. 14, 15)

Durchgeführte Wartung bestätigen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken auf das Symbol Wartung (B10) bewegen.

Durchgeführte Wartung bestätigen. – Das im Display angezeigte Wartungsintervall sowie alle niederwertigen Intervalle werden auf Null zurückgesetzt. Der Alarm verstummt.

(Abb. 16) 16

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.5.7

CIS bedienen Elektrohydraulische Schnittlängenverstellung Durch Betätigung des Sollwertgebers (10) wird automatisch dieser Menüpunkt aufgerufen.

Nach kurzer Zeit wird wieder der zuvor aktuelle Menüpunkt aktiviert.

In der oberen Zeile wird der eingelegte Getriebegang und die Anzahl Messer angezeigt.

Die Anzahl Messer ist über CIS einstellbar. Die Schnittlänge wird entsprechend automatisch angepasst.

17

In der unteren Zeile erscheint die aktuelle Schnittlänge in Abhängigkeit der eingestellten Messerzahl.

(Abb. 17, 18)

10

18 Messeranzahl einstellen Cursorbalken auf das Symbol Schnittlängenverstellung (B4) bewegen.

Die gewünschte Aktion ist aktiv.

Die Messerzahl (12 = Beispiel) blinkt.

Durch Betätigung der (+)- oder (–)-Taste die gewünschte Messerzahl einstellen.

Eingestellte Messerzahl speichern.

Die Schnittlänge wird automatisch angepasst.

(Abb. 17)

7.5.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

CIS bedienen MASCHINENDATEN LERNEN / SPEICHERN Mit Hilfe der unteren Symbolreihe (B12 – B22) können grundlegende Maschinendaten und Einstellwerte gelernt und gespeichert werden.

Die Funktionen können am Bildschirm überwacht werden.

Ist eine Funktion nicht verfügbar, überspringt der Cursor das Symbol. Sind die erforderlichen Komponenten nicht angeschlossen, werden alle Bildschirmanzeigen mit „–.–“ ausgefüllt.

Wichtig: Aktivierte Funktionen erfolgreich beenden oder mit der ESC-Taste (C8) gezielt abbrechen! – Erst dann kann eine neue Funktion angewählt werden.

Symbol / Funktion aufrufen Untere Cursorleiste anwählen. – Der Cursorbalken (L) steht über einem der Symbole (B12 – B22).

Cursorbalken über das gewünschte Symbol bewegen.

Die gewünschte Funktion ist aktiv.

(Abb. 1) 1

Funktionsweise der Tasten Taste kurz drücken: Der im Display angezeigte Wert wird schrittweise verändert.

Taste gedrückt halten: Der im Display angezeigte Wert wird solange erhöht / vermindert, bis die Taste losgelassen wird.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.1

CIS bedienen Impulse pro 100 m lernen / Einheit einstellen Das Lernen der Impulse pro 100 m ist für die korrekte Fahrgeschwindigkeitsanzeige und Flächenzählung wichtig.

Die Impulse/100 m können entweder durch eine Kalibrierfahrt oder durch direkte Eingabe des Zahlenwertes festgelegt werden.

Im Anschluss an das Lernen der Impulse die Geschwindigkeitsanzeige auf die gewünschte Einheit einstellen.

Kalibrierfahrt durchführen Für die Kalibrierfahrt auf dem Feld eine Strecke von 100 m abstecken.

Die Maschine an den Streckenbeginn fahren.

Cursorbalken über das Symbol „Impulse/100 m“ (B12) bewegen.

Das Display zeigt die aktuell eingestellten Impulse/100 m an.

2

Der im Display angezeigte Wert blinkt.

Jetzt die Kalibrierstrecke abfahren. – Das Display springt auf Null zurück und zählt die Impulse. Die Anzeige wird sekündlich aktualisiert.

Am Ende der Kalibrierstrecke Maschine anhalten.

Bei Bedarf die gezählten Impulse korrigieren: Anzahl der Impulse verringern.

Anzahl der Impulse erhöhen.

Angezeigte Impulse/100 m bestätigen.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern.

Anschließend „Einheit einstellen“, Seite 7.6.4.

(Abb. 2)

7.6.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Impulse/100 m direkt eingeben Maschine anhalten.

Cursorbalken über das Symbol „Impulse/100 m“ (B12) bewegen.

Das Display zeigt die aktuell eingestellten Impulse/100 m an.

Der im Display angezeigte Wert blinkt.

3

Richtwert bei Bereifung 650 / 75 R32: 10870 Impulse/100 m.

Anzahl der Impulse verringern.

Anzahl der Impulse erhöhen.

Ein Tastendruck = Veränderung des Kalibrierwertes um einen Impuls/100 m.

Angezeigte Impulse/100 m bestätigen.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern.

Anschließend „Einheit einstellen“, Seite 7.6.4.

(Abb. 3)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.3

CIS bedienen Einheit einstellen Die auf dem Display angezeigten Geschwindigkeiten, Strecken und Flächen können metrisch (km/h, km, ha) oder imperial (mph, miles, acres) dargestellt werden.

Zum Einstellen der gewünschten Einheit wie folgt vorgehen: Cursorbalken über das Symbol „Impulse/100 m“ (B12) bewegen.

Das Display zeigt die aktuell eingestellten Impulse/100 m an.

4 Der im Display angezeigte Wert blinkt.

Angezeigte Impulse/100 m bestätigen.

Bei Bedarf „Kalibrierfahrt durchführen“ bzw. „Impulse/100 m direkt eingeben“.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern. Die Einheit „km/h“ oder „mph“ blinkt weiterhin. (+)- oder (–)-Taste betätigen, bis die gewünschte Einheit eingeblendet ist.

Angezeigte Einheit bestätigen.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern. Die ausgewählte Einheit hört auf zu blinken.

(Abb. 4)

7.6.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Crackerwalzenabstand programmieren Die Funktion „Crackerwalzenabstand programmieren“ steht nur zur Verfügung, wenn der Cracker mit einer elektrischen Crackerverstellung ausgestattet und konfiguriert ist.

Um eine korrekte Anzeige des Crackerwalzenabstandes sicherzustellen, muss der Crackerwalzenabstand programmiert werden.

Für die Programmierung muss der Crackerwalzenabstand mindestens 1 mm betragen.

5

Abstand zwischen den Crackerwalzen ausmessen.

Siehe „Bedienung – Grundmaschine / Corn-Cracker“.

Cursorbalken über das Symbol „Crackerwalzen“ (B13) bewegen.

Das Display zeigt den Crackerwalzenabstand an.

Die Anzeige blinkt.

(Abb. 5)

Crackerwalzenabstand auf den gemessenen Wert einstellen: Crackerwalzenabstand verringern.

Crackerwalzenabstand erhöhen.

Ein Tastendruck entspricht einer Veränderung des Crackerwalzenabstandes um 0,1 mm.

Funktion abbrechen / ursprünglichen Crackerwalzenabstand wiederherstellen.

Angezeigten Crackerwalzenabstand bestätigen.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.5

CIS bedienen Arbeitsstellung speichern (CIS mit Bordinformator) Das Lernen der Arbeitsstellung ist für die korrekte Flächenzählung wichtig: Abgeerntete Fläche = Fahrstrecke bei Vorsatz in Arbeitsstellung x Teilbreite Beim Ausheben des Vorsatzes über die Arbeitsstellung hinaus wird die Flächenzählung unterbrochen.

Cursorbalken über das Symbol „Arbeitsstellung“ (B14) bewegen.

6

Das Display zeigt den der Vorsatzhöhe entsprechenden Spannungswert an.

Die Anzeige blinkt.

Mit dem Multifunktionsgriff den Vorsatz in Arbeitsstellung bringen. Siehe Abschnitt „Bedienung“.

Speichervorgang abbrechen.

Aktuelle Vorsatzhöhe als Arbeitsstellung speichern.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern.

(Abb. 6)

7.6.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Arbeitsbreite einstellen (CIS mit Bordinformator) Cursorbalken über das Symbol „Arbeitsbreite“ (B15) bewegen.

Das Display zeigt die Arbeitsbreite in [m] an.

Die Displayanzeigen (B28) und (B33) blinken.

Arbeitsbreite verringern 7 Arbeitsbreite erhöhen Ein Tastendruck entspricht einer Veränderung der Arbeitsbreite um 0,1 m.

Im Display erscheint ein Rechteckbalken pro angefangener 0,75 m.

Bei Arbeitsbreiten ab 6 m werden alle 8 Balken angezeigt.

Arbeitsbreite abspeichern.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern.

Die Teilbreitenanzeige blinkt weiterhin. – Bei Bedarf jetzt „Teilung einstellen (CIS mit Bordinformator)“, Seite 7.6.8.

Angezeigte Teilung bestätigen.

(Abb. 7)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.7

CIS bedienen Teilung einstellen (CIS mit Bordinformator) Die Teilung ist die Anzahl der Segmente, in die ein Vorsatzgerät unterteilt wird. Bei einer reduzierten Arbeitsbreite, z.B. am Feldrand, können diese Segmente schrittweise deaktiviert werden.

Für eine korrekte Flächenzählung ist es wichtig, dem System eine reduzierte Arbeitsbreite möglichst genau mitzuteilen. Die Teilung sollte daher auf das jeweilige Vorsatzgerät abgestimmt werden.

8

Auf dem Display ist die Teilung in Form von Rechteckbalken ablesbar.

Beispiel: Bei einer Arbeitsbreite von 6,0 m gibt CIS eine Teilung von 8 vor. Bei einem RU-Maisgebiss entspricht dies einer Reihenbreite von 0,75 m.

Die Arbeitsbreite kann also bei Bedarf in Schritten von 0,75 m reduziert werden.

(Abb. 8)

Empfehlung: Bei Maisgebissen ist es sinnvoll, die Teilung auf die Anzahl der Reihen abzustimmen.

Dann kann die Arbeitsbreite reihenweise reduziert werden.

Generell gilt: Bei einer Reihenbreite von 0,75 m können die von CIS eingestellten Werte beibehalten werden. Bei anderen Reihenbreiten oder reihenunabhängigen Vorsatzgeräten sollte eine Anpassung vorgenommen werden.

7.6.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Teilung wie folgt einstellen: Cursorbalken über das Symbol „Arbeitsbreite“ (B15) bewegen.

Das Display zeigt die Arbeitsbreite in [m] an.

Die Displayanzeigen (B28) und (B33) blinken.

Angezeigte Arbeitsbreite bestätigen.

Siehe auch „Arbeitsbreite einstellen (CIS mit Bordinformator)“, Seite 7.6.7.

9

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern. Die Teilbreitenanzeige blinkt weiterhin.

Teilung verringern

Teilung erhöhen Ein Tastendruck entspricht einer Veränderung um einen Rechteckbalken.

Angezeigte Teilung bestätigen.

Die Abbildung zeigt eine Arbeitsbreite von 6,0 m bei einer Teilung von 4. Die Arbeitsbreite kann demnach in Schritten von 6,0 m / 4 = 1,50 m reduziert werden.

Siehe auch „Teilbreite einstellen (CIS mit Bordinformator)“, Seite 7.6.10.

(Abb. 9)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.9

CIS bedienen Teilbreite einstellen (CIS mit Bordinformator) Für die korrekte Flächenzählung ist es wichtig, dem System eine reduzierte Arbeitsbreite mitzuteilen.

Dazu wie folgt vorgehen: Hauptantrieb einschalten. – Im Display wird die Arbeitsbreite mit der voreingestellten Teilung angezeigt.

10

Beispiel: Maisgebiss, RU 450 (6-reihig) Arbeitsbreite 4,5 m, Teilung 6.

Das Display zeigt sechs Rechteckbalken an.

Ein Balken entspricht einer Breite von 0,75 m x Teilung 6 = 4,5 m Arbeitsbreite (Abb. 10).

Siehe auch „Arbeitsbreite einstellen (CIS mit Bordinformator)“, Seite 7.6.7 bzw. „Teilung einstellen (CIS mit Bordinformator)“, Seite 7.6.8.

Mit dieser Taste so viele Balken deaktivieren, bis die tatsächlich genutzte Teilbreite erreicht ist.

11

Beispiel: Maisgebiss, RU 450 (6-reihig), Arbeitsbreite 4,5 m, Teilung 6.

Sind nur 3 von 6 Reihen im Einsatz, 3 Rechteckbalken deaktivieren (Abb. 11).

Teilbreite wieder erhöhen Die Teilbreite kann maximal bis zur vollen Arbeitsbreite heraufgesetzt werden.

Wird der Vorsatz über die eingestellte Arbeitshöhe ausgehoben, wird die Teilbreite wieder auf volle Arbeitsbreite heraufgesetzt.

(Abb. 10, 11)

7.6.10

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Schleif- und Gegenschneidenautomatik bedienen Voraussetzung für eine konstante Häckselleistung und Häckselqualität sind scharfe Häckselmesser sowie der optimale Abstand zwischen Häckselmessern und Gegenschneide.

Um diese Voraussetzungen zu erfüllen, ist das regelmäßige Schleifen der Häckselmesser sowie das anschließende Nachstellen der Gegenschneide notwendig. Stark abgenutzte Häckselmesser müssen rechtzeitig nachgestellt bzw. erneuert werden.

Anzahl der Schleifzyklen einstellen Bei jedem Schleifvorgang wird eine vorwählbare Anzahl an Schleifzyklen durchlaufen. Die durchzuführende Anzahl an Schleifzyklen wie folgt einstellen: Cursorbalken über das Symbol „Schleifen“ (B17) bewegen.

Links oben im Display erscheint die aktuell eingestellte Anzahl an Schleifzyklen.

Der aktuelle Wert für die Schleifzyklen beginnt zu blinken.

12

Die Anzahl der Schleifzyklen kann auf Werte zwischen 1 und 30 eingestellt werden.

Richtwert: 15 – 20 Schleifzyklen (+)- oder (–)-Taste betätigen, bis die gewünschte Anzahl an Schleifzyklen angezeigt wird.

Angezeigten Wert bestätigen.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern. Die Anzeige hört auf zu blinken.

(Abb. 12)

Mit der Bestätigung der angezeigten Schleifzyklen beginnt das Zeitintervall für die „Erinnerungsfunktion Schleifen“ in der unteren Anzeige zu blinken, – siehe Seite 7.6.12, Zeitintervall bis zum nächsten Schleifen einstellen. Um das angezeigte Zeitintervall zu übernehmen und den Menüpunkt zu verlassen: Angezeigten Wert bestätigen.

(Abb. 13) 13

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.11

CIS bedienen Erinnerungsfunktion Schleifen Mit Hilfe der Erinnerungsfunktion Schleifen wird der Maschinenfahrer nach Ablauf eines einstellbaren Zeitintervalls an das Schleifen der Messer erinnert.

Dazu werden die Betriebsstunden des Hauptantriebs seit dem letzten Schleifvorgang gezählt, und mit dem vorgegebenen Zeitintervall verglichen.

14

Die jeweils verbleibende Restzeit bis zum nächsten Schleifen wird im Display angezeigt, – siehe Seite 7.6.13, Zeit bis zum nächsten Schleifen überwachen.

Nach Ablauf des eingestellten Zeitintervalls beginnt die LED (A10) zu blinken und ein kurzer Hupton ertönt.

Maschine anhalten und Messer schleifen, – siehe Seite 7.6.14, Schleifautomatik einschalten.

(Abb. 14)

Zeitintervall bis zum nächsten Schleifen einstellen Das Zeitintervall, nach dessen Ablauf der Maschinenfahrer an das fällige Schleifen erinnert wird, ist einstellbar: Cursorbalken über das Symbol „Schleifen“ (B17) bewegen.

Im unteren Bereich des Displays erscheint die noch verbleibende Zeit bis zum nächsten Schleifvorgang.

15

Jetzt die Anzahl der Schleifzyklen einstellen bzw. den eingestellten Wert übernehmen, – siehe Seite 7.6.11, Anzahl der Schleifzyklen einstellen.

Mit der Bestätigung der angezeigten Schleifzyklen beginnt das Zeitintervall für die Erinnerungsfunktion Schleifen in der unteren Anzeige zu blinken.

(Abb. 15)

7.6.12

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Das Zeitintervall für die Erinnerungsfunktion kann auf Werte zwischen 0.0 und 99 eingestellt werden.

Wird keine Zeitüberwachung gewünscht, das Zeitintervall auf 0.0 Stunden einstellen. (+)- oder (–)-Taste betätigen, bis die gewünschte Zeit angezeigt wird.

Bei Bedarf die Funktion abbrechen. Das ursprünglich eingestellte Zeitintervall wird beibehalten.

16

Angezeigten Wert bestätigen.

Bei einem Zeitintervall von 0.0 Stunden wird die Schleifzeitüberwachung deaktiviert, und im Display erscheint die Anzeige: –.– h.

Ein dreimaliges Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern. Die Anzeige hört auf zu blinken.

(Abb. 16–19)

17 Zeit bis zum nächsten Schleifen überwachen Cursorbalken über das Symbol „Schleifen“ (B17) bewegen.

Im unteren Bereich des Displays erscheint die noch verbleibende Zeit bis zum nächsten Schleifvorgang.

Folgende Anzeigen sind möglich:

18

Restzeit von 10 oder mehr Betriebsstunden:

20h

Restzeit von weniger als 10 Betriebsstunden:

2.0 h

Restzeit überschritten:

–3h

Erinnerungsfunktion deaktiviert:

–.– h

Nach Ablauf des eingestellten Zeitintervalls beginnt die LED (A10) zu blinken und ein kurzer Hupton ertönt.

In diesem Fall Maschine anhalten und Messer schleifen, – siehe Seite 7.6.14, Schleifautomatik einschalten.

Nach dem Schleifen wird die Restzeit automatisch wieder zurückgesetzt. – Das vorgewählte Zeitintervall bis zum nächsten Schleifen erscheint im Display.

(Abb. 16–19)

19

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.13

CIS bedienen Schleifautomatik einschalten Gefahr!

Vor dem Schleifen das Umfeld der Schleifeinrichtung (Funkenflugbereich) sorgfältig säubern – Brandgefahr!

19

1. Motor starten und in unterer Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

20

2. Hauptantrieb einschalten.

3. Kippschalter (19) in die erste Stufe schalten (nicht entriegeln).

Der Cursorbalken springt auf das Symbol „Schleifen“ (B17). – Links oben im Display erscheint die aktuell eingestellte Anzahl an Schleifzyklen.

Bei Bedarf die Anzahl der Schleifzyklen verändern – siehe Seite 7.6.11, Anzahl der Schleifzyklen einstellen.

4. Kippschalter (19) entriegeln und kurz in die 2. Stufe drücken.

21

Mit dem Loslassen des Schalters öffnet die Schleifklappe auf dem Häckselgehäuse und der Schleifvorgang startet.

Die LED „Schleifautomatik aktiv“ (A10) leuchtet.

Das Display wechselt in den Betriebszustand „Schleifen“.

(Abb. 20–23)

22

23

7.6.14

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Schleifautomatik überwachen Während des Schleifens können die folgenden Daten am CIS-Monitor überwacht werden: R = Noch durchzuführende Restschleifzyklen Während eines Schleifvorgangs wird die festgelegte Anzahl an Schleifzyklen absolviert. Die bis zur vorgewählten Anzahl noch verbleibenden Restschleifzyklen (R) sind auf dem Bildschirm ablesbar.

S = Bereits absolvierte Gesamtschleifzyklen des Schleifsteins 24 Die Gesamtzahl der absolvierten Schleifzyklen ist ein Maß für die Abnutzung des Schleifsteins.

Bei Überschreitung von 450 Schleifzyklen beginnt die LED „Schleifstein verschlissen“ (A8) zu blinken. Im Anschluss an den Schleifvorgang wird der Fehlercode E-79 ausgegeben.

Schleifstein nachstellen: Siehe Abschnitt „Bedienung – Grundmaschine“. Anschließend „Gesamtschleifzyklen zurücksetzen“, Seite 7.6.17.

(Abb. 24, 25) 25 T = Arbeitszustand der Schleifeinrichtung Der CIS-Monitor zeigt die drei Arbeitszustände „Schleifklappe öffnen“, „Schleifen“ und „Schleifklappe schließen“ in Form von wandernden Balken an. Die Bewegungsrichtung der Balken ändert sich dabei abhängig vom jeweiligen Arbeitszustand.

Schleifklappe öffnen: Drei waagerechte Balken wandern von unten nach oben (Abb. 24).

Schleifen: Zwei senkrechte Balken wandern in waagerechter Richtung (Abb. 26).

26

Der Arbeitszustand „Schleifen“ wird solange angezeigt, bis die vorgegebene Anzahl an Schleifzyklen absolviert wurde. Die noch durchzuführenden Restschleifzyklen (R) können während des Schleifens im oberen Displaybereich abgelesen werden.

Schleifklappe schließen: Drei waagerechte Balken wandern von oben nach unten (Abb. 27).

(Abb. 24–27)

27

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.15

CIS bedienen Die Schleifautomatik ist beendet, wenn die LED „Schleifautomatik aktiv“ (A10) erlischt.

Anschließend kann die Gegenschneide nachgestellt werden. – Der Cursor springt nach Abschluss der Schleifautomatik automatisch auf das Menü „Gegenschneide“ (B16). Weiteres Vorgehen – siehe Seite 7.6.19, Gegenschneidenautomatik einschalten.

Hinweis!

28

Um den Schleifvorgang vorzeitig abzubrechen, Kippschalter (19) ausschalten. Ein eventuell noch laufender Schleifzyklus wird beendet, die Schleifklappe wird geschlossen, und die LED „Schleifautomatik aktiv“ (A10) erlischt.

Nach Erstinbetriebnahme der Maschine oder bei Einsatz in feuchtem Erntegut kann es vorkommen, dass beim Schleifen Metallspäne auf den Einzugswalzen hängen bleiben.

In diesem Fall kann der Metalldetektor ansprechen, so dass die LED (A12) leuchtet. – Vor dem weiteren Einsatz der Maschine die Einzugswalzen reinigen.

19

29 Gefahr!

Die Einzugswalzen nur bei stillgesetztem Motor reinigen.

(Abb. 28, 29)

7.6.16

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Gesamtschleifzyklen zurücksetzen Um sicherzustellen, dass LED und Fehlercode den Zustand „Schleifstein verschlissen“ möglichst korrekt anzeigen, die Gesamtschleifzyklen nach jedem Nachstellen des Schleifsteins zurücksetzen.

Cursorbalken über das Symbol „Schleifen“ (B17) bewegen.

Rechts oben im Display erscheint die Gesamtanzahl der absolvierten Schleifzyklen (S).

30

Die linken beiden Stellen des oberen Displaybereiches beginnen zu blinken.

Gesamtschleifzyklen auf Null zurücksetzen.

Zurücksetzen bestätigen.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Zurücksetzen. Die obere Anzeige hört auf zu blinken, und das Zeitintervall für die „Erinnerungsfunktion Schleifen“ in der unteren Anzeige beginnt zu blinken.

Angezeigtes Zeitintervall bestätigen.

31 Die Anzeige hört auf zu blinken.

(Abb. 30, 31)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.17

CIS bedienen Gegenschneidenabstand einstellen Die Gegenschneidenautomatik ermöglicht das automatische Nachstellen der Gegenschneide nach einem Schleifvorgang. Das dabei einzustellende Spaltmaß zwischen Häckselmessern und Gegenschneide kann an den Zustand der Häckselmesser sowie an das jeweilige Erntegut angepasst werden: Cursorbalken über das Symbol „Gegenschneide“ (B16) bewegen.

32

Links oben im Display erscheint das aktuell eingestellte Spaltmaß als Wert zwischen 1 und 10. Die Werte 1 bis 10 entsprechen dabei Spaltmaßen von etwa 0,05 mm bis 0,4 mm.

Die linken beiden Stellen des oberen Displaybereiches beginnen zu blinken.

Achtung!

Bei neuer, noch scharfkantiger Gegenschneide das Spaltmaß auf einen Wert von mindestens 3 einstellen. Die Einstellung erst verringern, wenn die Schnittkante auf einen Radius von 0,5 – 0,7 mm abgerundet ist.

Empfehlung: Bei GPS (Ganzpflanzenschrot) das Spaltmaß auf den maximalen Wert 10 einstellen. (+)- oder (–)-Taste betätigen, bis das gewünschte Spaltmaß angezeigt wird.

Je größer der angezeigte Wert, desto größer ist das eingestellte Spaltmaß.

Angezeigten Wert bestätigen.

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Abspeichern. Die Anzeige hört auf zu blinken.

(Abb. 32)

7.6.18

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Gegenschneidenautomatik einschalten Gefahr!

Vor dem Nachstellen der Gegenschneide das Vorsatzgerät vollständig absenken und Hydraulikdruck an den Zylindern abbauen.

Das Nachstellen der Gegenschneide ist nur nach dem Schleifen der Messer möglich, – siehe Seite 7.6.14, Schleifautomatik einschalten.

33

Nach erfolgreichem Abschluss des Schleifvorganges springt der Cursorbalken automatisch auf das Symbol „Gegenschneide“ (B16). Im oberen Displaybereich werden die folgenden Daten eingeblendet: U = Aktuell eingestelltes Spaltmaß Messer – Gegenschneide Um das Maß (U) zu verändern, – siehe Seite 7.6.18, Gegenschneidenabstand einstellen.

V = Messer-Restzustand Vom Messer-Restzustand (V) hängt ab, wann die Messer nachgestellt oder erneuert werden müssen.

34

Für neue Messer beträgt der Messer-Restzustand 100 %. Dieser Wert sinkt mit jedem Einsatz bzw.

Schleifen der Häckselmesser.

Bei einem Messer-Restzustand von 5% erscheint der Fehlercode E-80 im Anzeigefeld. – Die Nachstellmöglichkeiten der Gegenschneide reichen nicht mehr aus, und die Messer müssen baldmöglichst nachgestellt bzw. erneuert werden.

Hinweis!

Sinkt der Messer-Restzustand auf 0%, ist kein Nachstellen der Gegenschneide mehr möglich.

Messer nachstellen bzw. erneuern: Siehe Abschnitt „Bedienung – Grundmaschine“.

Im Anschluss an das Nachstellen bzw. Erneuern der Messer die Messer schleifen und Gegenschneide nachstellen.

(Abb. 33, 34)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.19

CIS bedienen Gegenschneidenautomatik aktivieren: 1. Motor in unterer Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

2. Hauptantrieb eingeschaltet lassen.

Der Cursorbalken steht über dem Symbol „Gegenschneide“ (B16).

3. Kippschalter (19) entriegeln und kurz in die 2. Stufe drücken.

Mit dem Loslassen des Schalters startet das automatische Nachstellen der Gegenschneide.

35

Die LED „Gegenschneideneinstellung aktiv“ (A9) leuchtet.

Das automatische Nachstellen der Gegenschneide kann im unteren Bereich des CIS-Monitors überwacht werden.

(Abb. 35–39)

19

36

37

7.6.20

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Gegenschneidenautomatik überwachen Während des automatischen Einstellvorganges können die folgenden Daten am CIS-Monitor verfolgt werden: X = Betriebszustand, Motor links Y = Klopfen der Messer Z = Betriebszustand, Motor rechts

38

Die Anzeigen (X) und (Z) informieren über den aktuellen Betriebszustand der Stellmotoren für die Gegenschneide: Die Anzeige (X) bzw. (Z) erscheint, wenn der betreffende Motor gerade arbeitet, und erlischt, sobald der Motor zum Stillstand kommt.

Die drei Anzeigesegmente (Y) werden eingeblendet, wenn Messer-Klopfsignale erkannt werden.

Hinweis!

Die laufende Gegenschneidenautomatik nicht ausschalten. Bei Abbruch wird die Gegenschneide aus Sicherheitsgründen leicht zurückgefahren und muss anschließend neu eingestellt werden.

39

Das Nachstellen der Gegenschneide ist abgeschlossen, wenn die LED „Gegenschneideneinstellung aktiv“ (A9) erlischt.

Ein Hupton signalisiert die erfolgreiche Einstellung.

Bei Fehlbedienung oder Abbruch, z.B. aufgrund sehr starker Klopfgeräusche, beginnt LED (A9) zu blinken, und der Fehlercode E-124 erscheint auf dem Display.

In diesem Fall Gegenschneidenautomatik erneut starten. Dazu Kippschalter (19) entriegeln und nochmals in die 2. Stufe drücken.

Nach dem Beenden der Gegenschneidenautomatik Kippschalter (19) ausschalten.

(Abb. 38, 39)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.21

CIS bedienen Messer-Restzustand zurücksetzen Um die rechtzeitige Meldung eines kritischen Messer-Restzustandes zu gewährleisten, muss die Anzeige (V) nach dem Nachstellen oder Erneuern der Messer auf 100% zurückgesetzt werden.

Generell erfolgt ein automatisches Zurücksetzen im Anschluss an das Zurückstellen der Gegenschneide.

Bei Bedarf kann die Anzeige auch manuell zurückgesetzt werden:

40

Cursorbalken über das Symbol „Gegenschneide“ (B16) bewegen.

Im oberen Displaybereich werden der aktuelle Gegenschneidenabstand (U) sowie der Messer-Restzustand (V) eingeblendet.

Die linken beiden Stellen des oberen Displaybereiches beginnen zu blinken.

Messer-Restzustand auf 100% zurücksetzen.

Zurücksetzen bestätigen.

41

Ein kurzes Hupen signalisiert das erfolgreiche Zurücksetzen.

(Abb. 40, 41)

7.6.22

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Gegenschneide zurückstellen Die Gegenschneide muss zurückgestellt werden, wenn die Häckselmesser nachgestellt bzw. erneuert werden sollen.

Gefahr!

19

Gegenschneide nur bei Stillstand des Motors zurückstellen!

42

1. Einzugsgehäuse abbauen. Siehe Abschnitt „Bedienung – Grundmaschine“.

2. Motor stillsetzen!

3. Zündung einschalten.

4. Kippschalter (19) in die erste Stufe schalten.

Der Cursor springt auf das Symbol „Schleifen“ (B17) am CIS-Monitor.

5. Mit dem Cursor das Symbol „Gegenschneide“ (B16) am CIS-Monitor anwählen.

43

6. Kippschalter (19) entriegeln und in die zweite Stufe schalten. Schalter in der 2. Stufe gedrückt halten, bis nach ca. 10 Sekunden ein Hupton ertönt. Kippschalter (19) loslassen.

Die LED „Gegenschneideneinstellung aktiv“ (A9) leuchtet, und im unteren Bildschirmbereich erscheinen die Anzeigen (X) und (Z) für den Betriebszustand der Stellmotoren.

(Abb. 42–45)

44

45

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.23

CIS bedienen

L Y

G

M

613322

46 7. Mit einem leichten Metallgegenstand, z.B. einem kleinen Schraubenschlüssel, Klopfgeräusche an Gegenschneide oder Amboss erzeugen, bis die Gegenschneide (G) auf das Maß (Y) zurückgefahren ist.

Das Maß (Y) muss auf beiden Seiten 239,0 mm betragen.

(Y) gemessen von Gegenschneide (G) bis Messpunkt (M) an der Lagergehäuse-Innenseite.

(Abb. 46)

Mit einer Lehre (L, wenn vorhanden) kann der Abstand (Y) zur Gegenscheide eingestellt werden. Dazu die Lehre (L) an der Innenseite der Lagergehäuse auflegen. Dabei muss die Lehre an der Gegenschneide anliegen.

Die Einstellung auf beiden Seiten vornehmen.

(Abb. 46, 47)

47

7.6.24

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Beim Zurückstellen der Gegenschneide schrittweise vorgehen: Mindestens 6 Intervalle „Klopfen – Gegenschneide zurückfahren“ sind erforderlich, um die Anzeige (V) für den Messer-Restzustand auf 100% zurückzusetzen.

Die korrekte Anzeige (V) ist Voraussetzung für die rechtzeitige Meldung eines kritischen Messer-Restzustandes.

Gefahr!

48

Das Maß (Y) nicht überschreiten!

Andernfalls können die Spindeln aus den Getrieben herausgedreht werden.

8. Zustand der Gegenschneide überprüfen.

Gegenschneide ggf. umdrehen bzw. erneuern.

9. Falls das Maß (Y) durch das Zurückstellen der Gegenschneide mit Hilfe von Klopfsignalen nicht exakt erreicht wird, kann eine Feineinstellung an den Spindeln durchgeführt werden.

19

10. Kippschalter (19) ausschalten.

11. Messer nachstellen. Siehe Abschnitt „Bedienung – Grundmaschine“.

49 Hinweis!

Die Messer parallel und gleichmäßig zur Gegenschneide ausrichten. Die sorgfältige manuelle Voreinstellung der Messer ist Voraussetzung für die exakte Funktion der Gegenschneidenautomatik.

Die Gegenschneidenautomatik richtet sich nach dem am weitesten herausgestellten Messer. Bei einseitig herausgestellten Messern stellt sich die Gegenschneide schief ein.

12. Einzugsgehäuse wieder anbauen.

13. Häckselmesser schleifen und Gegenschneide nachstellen, – siehe Seite 7.6.14, Schleifautomatik einschalten bzw. – siehe Seite 7.6.19, Gegenschneidenautomatik einschalten.

14. Messer-Restzustand (V) überprüfen. Falls erforderlich, – siehe Seite 7.6.22, Messer-Restzustand zurücksetzen.

(Abb. 46, 48, 49)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.25

CIS bedienen Sensoren der Schleif- und Gegenschneidenautomatik überprüfen Um die einwandfreie Funktion der Schleif- und Gegenschneidenautomatik und damit eine optimale Häckselleistung und Häckselqualität zu gewährleisten, sollte die Funktion der Sensoren bzw. Motoren regelmäßig überprüft werden:

19

1. Motor und Hauptantrieb ausschalten.

2. Zündung einschalten.

50

3. Kippschalter (19) in die erste Stufe schalten (nicht entriegeln).

Der Cursorbalken springt auf das Symbol „Schleifen“ (B17). – Im oberen Displaybereich erscheinen die aktuell eingestellte Anzahl an Schleifzyklen (R) sowie die Gesamtschleifzyklen des Schleifsteins (S).

4. Kippschalter (19) entriegeln und in die zweite Stufe schalten. Schalter in der 2. Stufe gedrückt halten, bis nach ca. 10 Sekunden ein Hupton ertönt. Kippschalter (19) loslassen.

Auf dem Display erscheinen die Betriebszustände für die folgenden Sensoren bzw. Motoren (von links nach rechts):

51

– Magnetschalter Schleifzyklen – Klopfsensor rechts – Klopfsensor links – Getriebemotor rechts – Getriebemotor links Zu Beginn stehen alle Anzeigen auf Null.

5. Die automatische Überprüfung der Getriebemotoren startet. Bei einwandfreier Funktion springen die beiden rechten Anzeigen auf „1“.

(Abb. 50–53)

52

53

7.6.26

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen 6. Linken Klopfsensor überprüfen: Stecker des rechten Klopfsensors abziehen und mit einem metallischen Gegenstand auf die Gegenschneide klopfen. Bei einwandfreier Funktion des linken Klopfsensors ertönt ein Hupsignal und die mittlere Anzeige springt auf „1“.

Stecker des rechten Klopfsensors wieder einstecken.

7. Rechten Klopfsensor überprüfen: 54

Stecker des linken Klopfsensors abziehen und mit einem metallischen Gegenstand auf die Gegenschneide klopfen. Bei einwandfreier Funktion des rechten Klopfsensors ertönt ein Hupsignal, und die 2. Anzeige von links springt auf „1“.

Stecker des linken Klopfsensors wieder einstecken.

8. Magnetschalter für den Schleifzyklenzähler überprüfen:

19

Einen Magneten so am Magnetschalter vorbeiführen, dass der Magnetschalter einmal ein- und wieder ausgeschaltet wird.

55

Die Anzeige auf dem CIS-Monitor ganz links springt auf „1“.

9. Anzeige überprüfen: Bei einwandfreier Funktion aller Sensoren bzw. Motoren stehen alle 5 Anzeigen auf „1“.

Stehen eine oder mehrere Anzeigen auf „0“, liegt ein Fehler vor. Sicherungen überprüfen und falls erforderlich, Kabelverbindungen überprüfen lassen bzw. defekten Sensor austauschen.

10. Kippschalter (19) ausschalten, um den Sensortest zu beenden.

(Abb. 54, 55)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.27

CIS bedienen Steindetektor Steindetektor einschalten: 12

11

10

Der Steindetektor ist eingeschaltet, wenn der Dreschalter (10) des Potentiometers, auf eine Zahl von „1 bis 8“ gestellt wird. Die Kontrollleuchte (11) leuchtet dann.

Der Steindetektor ist in der Empfindlichkeit von 1 bis 8 einstellbar.

Je höher der Zahlenwert um so höher die Empfindlichkeit.

(Abb. 56) 56

Einzugsvorlauf stoppt, Steindetektor hat Steine oder ähnliche Fremdkörper gefunden.

Sobald der Steindetektor angesprochen hat, leuchtet die Kontrollleuchte (12).

R

33 Gefahr!

Hauptantrieb ausschalten, Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen!

44 Achtung!

Die Fremdkörper müssen von Hand herausgenommen werden. Andernfalls könnten sie bedingt durch den Stau des Futtergutes, ohne erneutes Ansprechen des Steindetektors eingezogen werden.

Anschließend Motor starten und Hauptantrieb einschalten. Tastschalter (3, STOP / Reversieren) betätigen. Anschließend Taster (4, ON / Einzugsvorlauf kurzzeitig betätigen. Der Einzugvorlauf ist wieder eingeschaltet.

(Abb. 56, 57) 42742

57 Steindetektor ausschalten: Drehschalter (10) auf „O“ stellen.

(Abb. 56)

7.6.28

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Endanschläge Contour lernen Symbol „Contour“ (B18) anwählen.

Das Display zeigt die Potispannung für die Vorsatzhöhe an.

Unterhalb des Drehzahldreiecks wird die Spannung des Druckes im Hubzylinder angezeigt.

Lernvorgang starten. – Die Displayanzeigen blinken.

58

Vorsatz mit dem Multifunktionsgriff an den oberen Endanschlag fahren, bis ein akustisches Signal ertönt.

Vorsatz an den unteren Endanschlag fahren, bis ein akustisches Signal ertönt.

Nach dem erfolgreichen Lernen blinken die gespeicherten Endanschläge abwechselnd im Display.

Bei Bedarf die Funktion abbrechen.

Die ursprünglichen Endanschläge werden beibehalten.

Gelernte Endanschläge bestätigen.

(Abb. 58)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.29

CIS bedienen Potentiometer Vorsatzhöhe prüfen Die Spannung für das Potentiometer Vorsatzhöhe ist ab Werk korrekt eingestellt. Das Überprüfen und Einstellen ist nur im Störungsfall erforderlich.

Hinweis: Zum Überprüfen oder Einstellen der Potentiometer-Spannung das Vorsatzgerät abbauen. Nur so wird der für den unteren Endanschlag angegebene Spannungswert erreicht.

Einzug bis an den unteren Endanschlag fahren.

Symbol „Contour“ (B18) anwählen.

59 Das Display zeigt die Potentiometer-Spannung für die Vorsatzhöhe an. Die Spannung bei ganz abgesenktem Einzug sollte 0,3 V ± 0,2 V betragen.

Zeigt das Display eine höhere Spannung an, „Potentiometer einstellen“.

Ist die Potentiometer-Spannung bei ganz abgesenktem Einzug korrekt, anschließend die Spannung bei ganz ausgehobenem Einzug überprüfen: Einzug bis an den oberen Endanschlag fahren.

Symbol „Contour“ (B18) anwählen.

Das Display zeigt die Potentiometer-Spannung für die Vorsatzhöhe an. Die Spannung bei ganz ausgehobenem Einzug sollte 4,7 V ± 0,2 V betragen.

Liegt der angezeigte Spannungswert außerhalb dieses Bereiches, Kundendienst hinzuziehen. – Eventuell sind das Potentiometer Vorsatzhöhe oder die Anlenkung beschädigt.

(Abb. 59)

7.6.30

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Potentiometer Vorsatzhöhe einstellen Hinweis!

Zum Überprüfen oder Einstellen der Potentiometer-Spannung das Vorsatzgerät abbauen.

Nur so wird der für den unteren Endanschlag angegebene Spannungswert erreicht.

60

Um die Spannung für das Potentiometer Vorsatzhöhe abzulesen, entweder den CIS-Monitor verwenden oder zwischen Potentiometer (G) und Kabelsatz-Stecker einen Kabeladapter sowie einen Spannungsmesser einfügen.

Potentiometer-Spannung wie folgt einstellen: – Einzug ganz absenken.

Die Hebel (B und C) zeigen beide nach unten.

– Imbusschraube (D) lösen und Hebel (C) so weit in Fahrtrichtung drehen, bis der CIS-Monitor bzw. der Spannungsmesser eine Spannung von ca.

0,3 Volt anzeigen.

– Imbusschraube (D) so weit anziehen, dass der Hebel per Hand noch etwas verdreht werden kann.

– Hebel (C) per Hand noch etwa 3 mm in Fahrtrichtung drücken und Imbusschraube (D) anziehen.

– Potentiometer-Spannung am CIS-Monitor bzw. am Spannungsmesser überprüfen.

Die Potentiometer-Spannung ist korrekt eingestellt, wenn sie etwas unter 0,3 Volt liegt.

Nach der Einstellung „Endanschläge Contour lernen“, Seite 7.6.29.

(Abb. 60)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.31

CIS bedienen Autopilot lernen Symbol „Autopilot“ (B19) anwählen.

Das Display zeigt drei Potispannungen an (Abb. 61 und 62, von links nach rechts): bei Maisgebiss: 1. Potispannung Tastbügel links 2. Potispannung Radwinkelgeber 3. Potispannung Tastbügel rechts 61

bei Laser-Autopilot: 1. Laserspannung 2. Potispannung Radwinkelgeber 3. frei Hinweis: Abb. 61 zeigt realistische Spannungswerte bei analogen Sensoren, Abb. 62 gilt für digitale Sensoren.

Unterhalb des Drehzahldreiecks wird das Spannungssignal der Speicherblase am Autopilot-Ventilblock angezeigt.

62

Lernvorgang starten. – Unterhalb des Drehzahldreiecks blinkt die aktuell eingestellte Verstärkung für den Autopiloten.

Mit der (+)- oder (–)-Taste die gewünschte Verstärkung zwischen 1 und 10 einstellen. Je höher der Wert, desto aggressiver reagiert der Autopilot.

Verstärkung verringern.

Verstärkung erhöhen.

Angezeigte Verstärkung bestätigen.

Ein Hupen signalisiert das erfolgreiche Speichern und die Spannungswerte für die Tastbügel sowie den Radwinkelgeber blinken im Display.

Jetzt entweder mit dem Lernen der Geradeausfahrt fortfahren, oder die Lernfunktion beenden: Lernfunktion beenden. Die Anzeige beendet das Blinken mit einem dreimaligen Hupen.

7.6.32

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Um die Geradeausfahrt der Maschine zu lernen: Maschine geradeaus fahren. Die Potispannung für den Radwinkelgeber sollte etwa 2,5 ± 0,2 V betragen.

Bei gleichbleibender Potispannung eine kurze Strecke abfahren, dabei die Geradeausfahrt der Maschine überprüfen und gegebenenfalls korrigieren.

Bei Bedarf die Funktion abbrechen.

Die ursprünglichen Spannungswerte werden beibehalten.

Aktuelle Stellung des Radwinkelgebers sowie der Tastbügel übernehmen. Ein dreimaliges Hupen signalisiert das erfolgreiche Speichern.

(Abb. 61, 62)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.33

CIS bedienen Auswurfkrümmer-Endanschläge lernen Symbol „Krümmerschwenkautomatik“ (B20) anwählen.

Im oberen Displaybereich erscheint ein Spannungswert.

Lernvorgang starten. – Der Spannungswert im oberen Displaybereich beginnt zu blinken, ein kurzer Hupton ertönt.

Auswurfkrümmer-Endanschläge wie folgt lernen: 63

2c

1. Taster (2c) am Multifunktionsgriff gedrückt halten, bis der Auswurfkrümmer den linken Anschlag erreicht hat.

2. Taster (2c) loslassen. – Ein Hupton zeigt an, dass ein gültiger Wert erreicht wurde.

3. Taster (2d) am Multifunktionsgriff gedrückt halten, bis der Auswurfkrümmer den rechten Anschlag erreicht hat.

R

4. Taster (2d) loslassen. – Ein Hupton zeigt an, dass ein gültiger Wert erreicht wurde.

2d

Die beiden gelernten Spannungswerte für den linken und rechten Endanschlag erscheinen abwechselnd im Display.

Lernvorgang beenden.

Ein dreimaliges Hupen signalisiert das erfolgreiche Speichern, und die Spannungswerte im oberen Displaybereich hören auf zu blinken.

(Abb. 63, 64)

42719

7.6.34

64

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Fahrhebel lernen Zündung einschalten, Motor nicht starten.

Symbol „Fahrhebel“ (B21) anwählen.

Das Display zeigt im oberen Bereich drei Spannungswerte an (Abb. 65, von links nach rechts): 1. Spannungswert für Drucksensor Hochdruck Rückwärtsfahrt.

2. Spannungswert für Fahrhebel in Neutralstellung 65

3. Spannungswert für Drucksensor Hochdruck Vorwärtsfahrt.

Lernvorgang starten. – Die Spannungswerte im oberen Displaybereich blinken.

A17

– Fahrhebel bis zum vorderen Anschlag auslenken und in dieser Position halten, bis ein Hupton ertönt.

– Fahrhebel in Neutral zurückziehen und halten, bis ein Hupton ertönt.

66

– Fahrhebel bis zum hinteren Anschlag auslenken und in dieser Position halten, bis ein Hupton ertönt.

– Fahrhebel nochmals in Neutralposition bewegen und halten, bis ein Hupton ertönt. betätigen.

– Zündung ausschalten und wieder einschalten.

Hinweis!

Bei einer Störung im Fahrantrieb erscheint im unteren Displaybereich ein Fehlercode (E) und LED (A17) leuchtet.

Bedeutung / Ursache der Störung – siehe Seite 7.7.3, Fehlercodetabelle.

Störung beheben lassen und Lernvorgang erneut starten.

(Abb. 65, 66)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.35

CIS bedienen Fahrstrategie einstellen Die Fahrstrategie beschreibt die Empfindlichkeit des Fahrens. So kann je nach Fahr- oder Arbeitssituation sanfter oder aggressiver gefahren werden.

Fahrstrategie wie folgt einstellen: Zündung einschalten und Motor starten.

Hinweis!

67

Die Fahrstrategie kann auch während der Fahrt eingestellt werden.

Symbol „Fahrhebel“ (B21) anwählen.

Das Display zeigt im oberen Bereich drei Spannungswerte an, im unteren Displaybereich erscheint die aktuelle Fahrstrategie 1, 2 oder 3.

Anzeige der Fahrstrategie blinkt.

(+)- oder (–)-Taste betätigen, bis die gewünschte Fahrstrategie eingeblendet wird: 1 = Sanftes Fahren 2 = Mittleres Fahren 3 = Aggressives Fahren Bei Bedarf die Funktion abbrechen.

Die bisherige Fahrstrategie bleibt eingestellt.

Angezeigte Fahrstrategie übernehmen. Ein dreimaliges Hupen signalisiert das erfolgreiche Speichern. – Die Anzeige hört auf zu blinken.

(Abb. 67)

7.6.36

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen Kraftstoff-Verbrauchsanzeige Symbol „Kraftstoff-Verbrauchsanzeige“ (B11) anwählen.

Das Display zeigt den Kraftstoffververbrauch Liter/h oder den Tagesverbrauch an.

Mit der (+)- oder (–)-Taste kann die jeweilige Anzeige umgestellt werden.

Durch Betätigung der (C) Taste kann der Tagesverbrauch gelöscht werden 68

Verbrauch Liter/h siehe (Abb. 68) Tagesverbrauch siehe (Abb. 67)

69

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.6.37

CIS bedienen

7.6.38

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

CIS bedienen STÖRUNGEN UND ABHILFE Alarmtypen und Fehlercodetabelle Fehler werden durch die LED's (A1 bis A24), einen Fehlercode im CIS-Display und / oder einen akustischen Alarm dargestellt.

Bei mittleren bis schweren Fehlern leuchtet außerdem die STOP-Lampe im Fahrinformator.

Es gibt drei verschiedene Alarmtypen: – Schwerer Fehler / Daueralarm – Mittlerer Fehler / drei kurze Alarmsignale – Leichter Fehler / ein kurzes Alarmsignal

Schwerer Fehler / Daueralarm Bei Daueralarm liegt ein schwerer Fehler vor. Der Fehler wird im CIS als Fehlercode angezeigt und die STOP-Lampe im Fahrinformator leuchtet. Bei einigen Fehlern leuchtet außerdem die LED neben dem jeweiligen Symbol auf dem CIS-Monitor.

Maschine sofort anhalten und Fehler feststellen – siehe Seite 7.7.3, Fehlercodetabelle.

1

Liegt ein Systemfehler vor, z.B. „Modul Contour defekt“ (Abb. 1), kann der Alarm bis zum nächsten Einschalten der Zündung unterdrückt werden: Alarm bestätigen.

Verstummt der Alarm nach Bestätigung mit der OK-Taste, kann die Maschine weitergefahren werden.

Störungsursache so bald wie möglich beheben!

Hinweis!

Kann der Alarm durch Bestätigung nicht unterdrückt werden, liegt ein Maschinenfehler vor!

2

In diesem Fall Maschine unverzüglich anhalten und Störung beheben.

Maschine erst weiterfahren, wenn die Störung behoben ist und CIS den Alarm nicht mehr meldet!

Beispiel „Kühlwassertemperatur zu hoch“: LED (A6) leuchtet, das Symbol unter Anzeige (B24) blinkt, und im Display erscheinen abwechselnd der Fehlercode und das STOP-Zeichen. Bei Betätigung der OK-Taste bleibt der Alarm weiterhin aktiv.

Maschine unverzüglich anhalten und Störung beheben.

(Abb. 1, 2)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.1

CIS bedienen Mittlerer Fehler / drei Alarmsignale Drei Alarmsignale weisen auf einen mittleren Fehler hin. Der Fehler wird im CIS als Fehlercode angezeigt, die STOP-Lampe im Fahrinformator leuchtet. Bei einigen Fehlern leuchtet außerdem die LED neben dem jeweiligen Symbol auf dem CIS-Monitor.

Beispiele: – Metalldetektor hat Metall gefunden, – Fehlbedienung Einzugssteuerung.

Störungsursache beheben und Arbeit fortsetzen.

Leichter Fehler / ein Alarmsignal Ertönt ein einzelnes kurzes Alarmsignal, liegt ein leichter Fehler vor. Der Fehler wird im CIS als Symbol und / oder als Fehlercode angezeigt.

Fehler feststellen, – siehe Seite 7.7.3, Fehlercodetabelle.

Beispiele: – Sensordefekte, – Wartungsintervall überschritten, – Fehlbedienungen, – Fehler Zentralschmierung.

Störungsursache beheben, z.B. Wartung durchführen oder Fettbehälter der Zentralschmieranlage nachfüllen.

Wird der Fehlercode länger als 5 Sekunden im Display angezeigt: Fehler bestätigen.

7.7.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

CIS bedienen Fehlercodetabelle Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-1 / STOP

Motoröldruck zu niedrig

E-2 / STOP

Motorölstand zu niedrig

E-3 / STOP

Wasserpumpe defekt

E-4 / STOP

Kühlwassertemperatur zu hoch

E-5 / STOP

Temperatur Fahrhydraulik zu hoch

E-6 / STOP

Feststellbremse angezogen

E-11 / STOP

Speisedruck oder Ölstand Fahrhydraulik zu niedrig

E-12 / STOP

Ladelufttemperatur zu hoch

E-13 / STOP

Metalldetektor defekt

E-14 / STOP

Metalldetektor Unterbrechung

E-16

Adapterbox SFM noch angeschlossen

E-17 / STOP

Drehzahlsensor Einzug defekt

E-18

Kurzschluss Drehzahlsensor Einzug

E-20

Fehlende Parameter im Modul „Hydrostatischer Fahrantrieb“ nach Einbau eines neuen Moduls.

– Fahrhebel lernen, siehe Seite 7.6.35.

– Stromwerte für die Geschwindigkeitsregelung des Fahrantriebes lernen (CDS).

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.3

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-32 / STOP

Modul CAN-Bridge defekt

E-33 / STOP

Modul Einzugssteuerung defekt

E-34 / STOP

Modul Contour defekt

E-36 / STOP

Modul Gegenschneidenautomatik defekt

E-37 / STOP

Leistungsausgang des Moduls Hydrostatischer Fahrantrieb defekt.

Notstopp: Fahren nicht mehr möglich.

– Maschine ausschalten und erneut starten.

Wenn der Fehler nicht mehr erscheint, ist das Modul in Ordnung.

Erscheint der Fehler erneut: – Modul tauschen.

– Fahrhebel lernen, siehe Seite 7.6.35.

– Stromwerte für die Geschwindigkeitsregelung des Fahrantriebes lernen (CDS).

E-38

Modul KSR defekt

E-39

Modul Autopilot defekt

E-40 / STOP

Magnetventil Hydropumpe Vor defekt.

Notbetrieb: Maschine fährt nur noch rückwärts mit ca. 2 km/h im 2. Gang und ca. 1 km/h im 1. Gang.

Bei Kurzschluss am Ventil erfolgt ein Notstopp: Fahren nicht mehr möglich.

Ventil kann nicht angesteuert werden: – Kabelverbindung vom Modul zum Ventil auf Kurzschluss oder Unterbrechung prüfen.

– Spulenwiderstand messen.

Sollwert: 6 – 12 Ω – Steckverbindung am Ventil prüfen.

7.7.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

E-41 / STOP

Ursache / Folgen / Abhilfe

Magnetventil Hydromotor defekt.

Eingeschränkter Betrieb: Fahren bis max. 7 km/h im 1.Gang und ca.12 km/h im 2.Gang.

Ventil kann nicht angesteuert werden: – Kabelverbindung vom Modul zum Ventil auf Kurzschluss oder Unterbrechung prüfen.

– Spulenwiderstand messen.

Sollwert: 6 – 12 Ω.

– Steckverbindung am Ventil prüfen.

E-42 / STOP

Magnetventil Bremsschalter defekt.

Notstopp: Maschine rollt aus, Fahren nicht mehr möglich.

Ventil kann nicht angesteuert werden: – Kabelverbindung vom Modul zum Ventil auf Kurzschluss oder Unterbrechung prüfen.

– Spulenwiderstand messen.

Sollwert: 6 –12 Ω – Steckverbindung am Ventil prüfen.

E-43 / STOP

Magnetventil Hydropumpe Rück defekt.

Notbetrieb: Maschine fährt nur noch vorwärts mit ca. 2 km/h im 2. Gang und ca. 1 km/h im 1. Gang.

Bei Kurzschluss am Ventil erfolgt ein Notstopp: Fahren nicht mehr möglich.

Ventil kann nicht angesteuert werden: – Kabelverbindung vom Modul zum Ventil auf Kurzschluss oder Unterbrechung prüfen.

– Spulenwiderstand messen.

Sollwert: 6 – 12 Ω – Steckverbindung am Ventil prüfen.

E-44 / STOP

Motorkommunikation ausgefallen

E-45 / STOP

Schleifstein nicht in Parkposition

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.5

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28) E-46 / STOP

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

Kein Signal vom Fahrhebelpotentiometer.

Das Fahrhebelpotentiometer ist als Doppelpotentiometer ausgelegt.

Fehler wird gemeldet bei: – Verpolung – Unterbrechung im Kabelsatz – defekter Schleiferbahn des Potentiometers Abhilfe: – Versorgungsspannung Fahrhebelpotentiometer prüfen.

Sollwert: ca. 8,5 V – Steckverbindung am Potentiometer prüfen.

– Kabelverbindung vom Modul zum Potentiometer auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.

Das Fahrhebelpotentiometer 2 liefert ein gegenläufiges Signal, welches summiert mit dem Signal von Fahrhebelpotentiometer 1 immer den gleichen Wert ergeben muss.

Liegt das Summensignal nicht innerhalb von 7,3 – 7,5 V, ist das Fahrhebelpotentiometer defekt.

Beispiel: Signal 1 = 4,0 V Signal 2 = 3,4 V Summe: 4,0 V + 3,4 V = 7,4 V => Potentiometer ist OK Signal 1 = 4,0 V Signal 2 = 1,0 V Summe: 4,0 V + 1,0 V = 5,0 V => Potentiometer defekt

E-47 / STOP

Toleranz Fahrhebelpotentiometer überschritten.

Fahrverhalten nicht wie gewohnt.

Endgeschwindigkeit wird nicht erreicht.

Fahrhebel reagiert verspätet.

Das Fahrhebelpotentiometer ist als Doppelpotentiometer ausgelegt.

Gültige Signalwerte von Fahrhebelpotentiometer 1, (Anzeige auf dem CIS-Monitor – siehe Seite 7.6.35, Fahrhebel lernen): Rückwärts: 0,8 – 1,2 V Neutral: 3,8 – 4,2 V Vorwärts: 6,9 – 7,3 V Werden an den mechanischen Endlagen des Fahrhebels die Werte Vorwärts oder Rückwärts überschritten, muss die mechanische Anlenkung des Fahrhebelpotentiometers nachjustiert werden.

Das Fahrhebelpotentiometer 2 liefert ein gegenläufiges Signal, siehe Fehlercode E-46.

E-48 / STOP

7.7.6

Metall im Einzug

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-49

Stillstand Rutschkupplung Vorsatzgerät

E-50

keine Adapterbox SFM (Selbstfahrender Mäher) erkannt

E-51 / STOP

Kühlwasserstand zu niedrig

E-52 / STOP

Drehzahlsensor Einzug ohne Drehzahlerkennung

E-53 / STOP

Kurzschluss, Taster „Extern reversieren“

E-54 / STOP

Mögliche Fehler beim Lernen der Fahrhebel-Endanschläge: 1. Falsche Startbedingungen beim Lernen: – Fahrhebel nicht in NEUTRAL – Fahrhebel wurde beim Lernen zuerst nach hinten gezogen 2. Lernen wurde abgebrochen, da innerhalb von 15 Sekunden nach dem Start keine Signaländerung erkannt wurde.

Parallel wird der Fehlercode E-180 ausgegeben, da keine gültigen Signalwerte des Potentiometers erreicht wurden.

Normaler Betrieb: Fehler wird nur beim Lernen des Fahrhebelpotentiometers ausgegeben.

Wenn vor Beginn des Lernens kein Fehler bzgl. Fahrantrieb vorlag, kann der Fahrantrieb mit den alten Werten weiter betrieben werden.

Wurde das Lernen jedoch auf Grund einer zuvor erfolgten Fehlermeldung durchgeführt, muss das Lernen erneut durchgeführt werden.

Der Lernprozess muss erfolgreich abgeschlossen sein, da die Maschine sonst nur im Notbetrieb betrieben werden kann.

E-55

kein Signal Straßengangschalter

E-56

Drehzahlsensor linkes Mähwerk meldet Stillstand

E-57

Drehzahlsensor mittleres Mähwerk meldet Stillstand

E-58

Drehzahlsensor rechtes Mähwerk meldet Stillstand

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.7

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-59 / STOP

Getriebeschalter schaltet nicht

E-60

Gangwechsel nicht erfolgt

E-62

Modul CAN-Bridge ausgefallen

E-63

Modul Einzugssteuerung ausgefallen

E-64

Modul CLAAS Auto-Contour ausgefallen

E-65

Modul Feldertragsmessung ausgefallen

E-66

Modul Gegenschneiden-Verstellung ausgefallen

E-68

Modul Krümmersteuerung ausgefallen

E-69

Modul Autopilot ausgefallen

E-70

Wartungsintervall 10 Stunden überschritten

E-71

Wartungsintervall 50 Stunden überschritten

E-72

Wartungsintervall 100 Stunden überschritten

E-73

Wartungsintervall 500 Stunden überschritten

E-74

Drehzahlsensor Vorsatz defekt

7.7.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

E-75

Ursache / Folgen / Abhilfe

Wartung Bremsdruckschalter überschritten.

Normaler Betrieb: Fahrer wird nach Zeitintervall von 20 h zum Betätigen der Betriebsbremse aufgefordert. Missachtet er die Fehlermeldung, wird auf Notbetrieb umgeschaltet.

Nach Neustart der Maschine muss zunächst der Bremsdruckschaltertest durchgeführt werden. Dazu den Fahrhebel bei laufendem Motor etwas nach vorn stellen, so dass die Maschine rollt. Dann beide Bremspedale kräftig durchtreten, bis ein 3-maliges Hupen den erfolgreichen Test signalisiert.

Wird der Test nicht erfolgreich durchgeführt, erfolgt beim Auslenken des Fahrhebels ein Wechsel in den Notbetrieb. – Test nochmals durchführen.

Wird während des normalen Maschinenbetriebes das Bremspedal so stark betätigt, dass die Kriterien des Tests erfüllt werden, wird das Intervall zur Funktionskontrolle automatisch wieder auf 20 h heraufgesetzt.

E-76

Lernen der Stromwerte für die Geschwindigkeitsregelung des Fahrantriebes fehlgeschlagen.

Lernen erforderlich bei: – Einbau eines neuen Moduls „Hydrostatischer Fahrantrieb“ oder einer neuen Hydroeinheit – stark schwankender Maximal-Geschwindigkeit (38 – 42 km/h) – zu geringer Maximal-Geschwindigkeit (z.B. max. 35 km/h bei einer 40 km/h-Maschine) Nach fehlgeschlagenem Lernen zunächst Maschine komplett abstellen und Dieselmotor erneut starten. Unbedingt die Anweisungen des CDS beachten. Lernen nochmals durchführen.

Werden andere Fehler gemeldet, zunächst diese beheben.

Beim Lernen beachten: – Stromwerte > 1280 mA deuten auf eine defekte Schwenkfunktion der Hydroeinheiten hin.

– Bei gleichen Hydroeinheiten (kein Tausch einer Hydroeinheit) deuten Stromdifferenzen > 50 mA zwischen altem und neuem Stromwert auf einen Defekt der entsprechenden Einheit hin.

(Das CDS zeigt beim Lernen der Stromwerte jeweils den alten und den neuen Wert an.)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.9

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28) E-77

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

Toleranzbereich Neutralschalter überschritten oder Sicherheitsrechner hat angesprochen.

Beim Schalten des Fahrhebelneutralschalters unterscheidet sich der Spannungswert des Fahrhebelpotentiometers vom gespeicherten Spannungswert des letzten Lernvorganges. Wahrscheinlich hat sich in der Anlenkung des Fahrpotis etwas verändert.

Notbetrieb: Maschine fährt nur noch rückwärts mit ca. 1 km/h (Fahrtrichtungserkennung über Neutralschalter und Rückfahrschalter).

– Fahrhebel lernen, siehe Seite 7.6.35.

– Anlenkung Fahrhebelpotentiometer und Schaltverhalten Neutralschalter prüfen.

E-78

Walterscheidkupplung hat angesprochen

E-79

Schleifstein verschlissen, nachstellen

E-80

Messer an der Verschleißgrenze

E-81

EFA-Modul (Elektro-hydraulischer Fahrantrieb) erkennt keine Motordrehzahl

E-82

Crackerabstand ändert sich nicht

E-83

Getriebe oder Spindel Motor defekt

E-84

Fahrhebelpoti außerhalb der erlaubten Tolleranz

E-88

Induktivgeber Fahrgeschwindigkeit defekt

E-89

Kein Signal vom Drehmelder

E-90

Kurzschluss Drehmelder

E-95

Schalten nicht möglich

7.7.10

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-96

Tankfüllung < 10%

E-97

Zentralschmierung leer, Überdruck

E-98

Luftfilterpatrone verstopft

E-99

Abregelung Motor aktiv

E-100

kein Signal Fahrhebelpoti

E-101

Batterieunterspannung < 10V

E-102

Batterieüberspannung > 16V

E-103

kein Gang eingelegt

E-105

Laserscanner defekt

E-106

Drucksensor Contour defekt

E-107

Drucksensor Speicherblase defekt

E-108

Contourtaster rechts defekt

E-109

Contourtaster links defekt

E-110

Potentiometer Vorsatzhöhe defekt

E-111

Radwinkelsensor defekt

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.11

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-112

Tastbügel Autopilot rechts defekt

E-113

Tastbügel Autopilot links defekt

E-114

kein Signal Sensor Krümmerhöhe

E-115

kein Signal Sensor Klappe

E-117

kein Signal Entfernungssensor

E-118

Allrad trotz Straßenfahrt > 20 km/h noch aktiv

E-119

kein Signal Sensor Krümmerposition

E-123

Sicherheitsschaltung Gegenschneide wegen starker Klopfgeräusche, Messer schleifen und Gegenschneide neu nachstellen

E-124

Bedienungsfehler Gegenschneide

E-126

Hydraulik reagiert nicht

E-130

kein Signal vom Magnetventil Autopilot rechts

E-131

kein Signal vom Magnetventil Autopilot links

E-132

Keine Impulse Stellmotor – Gegenschneide rechts

E-133

Keine Impulse Stellmotor – Gegenschneide links

E-134

Masseleitung Klopfsensor defekt

7.7.12

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-137

Drucksensor der Speicherblase Autopilot defekt

E-149

Klimaanlage defekt

E-150

Zeitintervall für Schleifzyklus überschritten Endschalter Schleifzyklenzähler wird nicht betätigt

E-151

Endschalter Reversieren noch aktiv

E-153

Überdrehzahl Hydromotor Einzug erkannt

E-154

Metalldetektor nicht gelöscht, – erst reversieren

E-155

Sitzschalter nicht geschlossen, – erst Sitzschalter aktivieren

E-156

Einzugabschaltung durch Sitzschalter

E-161

Kein Signal „Fahrhebel in Neutralstellung“ erkannt.

Fehler wird gemeldet, wenn direkt nach dem Starten der Maschine kein 12V-Signal vom Fahrhebel-Neutralschalter in das Modul „Hydrostatischer Fahrantrieb“ gelangt. Um das Signal zu liefern, muss der Fahrhebel in Neutralstellung stehen. (Anderenfalls könnte die Maschine aufgrund der Startsperre auch nicht gestartet werden.)

Notbetrieb: Maschine fährt nur noch rückwärts.

– Kabelverbindung vom Modul zum Fahrhebel-Neutralstecker auf Unterbrechung prüfen.

– „Klicken“ des Neutralschalters prüfen.

– Schaltsignal Neutralschalter prüfen.

E-164

Hinweis: Gegenschneide nachstellen

E-166

Klopfgeräusche enden nicht

E-168

falsches Signal Straßengangschalter

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.13

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-170

Krümmer dreht sich nicht

E-171

Differenz EAS (Endanschläge) Krümmerposition zu klein

E-172

Endanschläge Contourtaster rechts fehlerhaft (Differenz zu klein)

E-173

Endanschläge Contourtaster links fehlerhaft (Differenz zu klein)

E-174

Endanschläge Vorsatzhöhe fehlerhaft (Differenz zu klein)

E-175

Differenz Endanschläge Krümmerhöhe zu klein

E-176

Differenz Endanschläge Klappe zu klein

E-179

Schaltausgang Schalterleichterung defekt.

Das Ventil Schalterleichterung wird nicht angesteuert.

Gangwechsel ist nur erschwert möglich.

– Modul „Hydrostatischer Fahrantrieb“ austauschen.

E-180

Keine gültigen Fahrhebel-Potentiometerwerte erreicht.

Fehler erscheint nur beim Lernen des Fahrhebelpotentiometers: Das Lernen kann nicht erfolgreich abgeschlossen werden, weil die eingelesenen Signalwerte nicht im gültigen Bereich liegen.

Das Fahrhebelpotentiometer unter- oder überschreitet die folgenden Werte (Anzeige auf dem CIS-Monitor – siehe Fahrhebel lernen, Seite 7.6.35): Rückwärts: 0,8 – 1,2 V Neutral: 3,8 – 4,2 V Vorwärts: 6,9 – 7,3 V – Anlenkung Fahrhebelpotentiometers prüfen.

– Kabelverbindung prüfen.

E-182

Fehler beim Lernen der Endanschläge

E-183

Fehler beim Lernen der Endanschläge

7.7.14

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-185

Tastbügel Autopilot außerhalb des erlaubten Nullpunktes

E-186

Radwinkel nicht in erlaubter Toleranz für Geradeausfahrt

E-187

Umschaltung Overdrive nicht möglich

E-188

Tastbügel Autopilot nicht angeschlossen

E-189

nicht alle Endanschläge eingefahren

E-190

Differenz Sollwerte links / rechts zu klein

E-191

Krümmerposition außerhalb der gelernten Endanschläge

E-192

falsche CAN-Signale, Start abgebrochen

E-193

Drehzahlsensor Hydropumpe defekt: Kurzschluss, Unterbrechung oder defekte Kabelverbindung.

Eingeschränkter Betrieb: Fahren bis max. 7 km/h im 1.Gang und ca.12 km/h im 2.Gang.

Der Drehzahlsensor gibt keine Signale: – Kabelverbindung vom Modul zum Drehzahlsensor auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.

– Steckverbindung Drehzahlsensor prüfen.

– Drehzahlsensor tauschen.

E-194

Drehzahlsensor Hydromotor defekt: Kurzschluss, Unterbrechung oder defekte Kabelverbindung.

Eingeschränkter Betrieb: Fahren bis max. 7 km/h im 1.Gang und ca.12 km/h im 2.Gang.

Der Drehzahlsensor gibt keine Signale: – Kabelverbindung vom Modul zum Drehzahlsensor auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.

– Steckverbindung Drehzahlsensor prüfen.

– Drehzahlsensor tauschen.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.15

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28) E-195

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

Drucksensor Hochdruck Vorwärtsfahrt defekt: Kurzschluss, Unterbrechung oder defekte Kabelverbindung.

Eingeschränkter Betrieb: Fahren bis max. 7 km/h im 1.Gang und ca.12 km/h im 2.Gang.

Der Drucksensor gibt kein Signal: – Kabelverbindung vom Modul zum Drucksensor auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.

– Steckverbindung Drucksensor prüfen.

– Drucksensor tauschen.

E-196

Drucksensor Hochdruck Rückwärtsfahrt defekt: Kurzschluss, Unterbrechung oder defekte Kabelverbindung.

Eingeschränkter Betrieb: Fahren bis max. 7 km/h im 1.Gang und ca.12 km/h im 2.Gang.

Der Drucksensor gibt kein Signal: – Kabelverbindung vom Modul zum Drucksensor auf Unterbrechung oder Kurzschluss prüfen.

– Steckverbindung Drucksensor prüfen.

– Drucksensor tauschen.

E-197

Bremsschalter noch aktiv.

Fehler wird erzeugt, wenn der Fahrer beim Anfahren mit einem Druck > 25 bar auf beiden Bremspedalen „steht“.

Maschine fährt nicht, obwohl der Fahrhebel ausgelenkt wird.

– Beim Anfahren den Fuß von der Bremse nehmen.

Bleibt der Fehler bestehen: – Bremsdruckschalter unter dem Fahrerstand prüfen.

– Pedalschalter unter dem Fahrerstand prüfen.

E-198

Kein Signal Durchsatzpoti

E-199

Schalter Fahrtfreigabe nicht erkannt

E-200

Keine Drezahlsensoren an Mähwerken erkannt

E-201

Drehzalsensor linkes Mähwerk nicht angeschlossen

E-202

Drehzalsensor mittleres Mähwerk nicht angeschlossen

7.7.16

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

CIS bedienen

Fehlercode / Anzeigefeld (B28)

LED / Symbol

Ursache / Folgen / Abhilfe

E-203

Drehzalsensor rechtes Mähwerk nicht angeschlossen

E-204

Vorsatz dreht noch

E-205

Drucksensor hydraulischer Einzug defekt

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

7.7.17

CIS bedienen

7.7.18

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

8 Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine Häcksellänge einstellen Die Häcksellänge kann durch zwei Schaltstufen am Reversiergetriebe vorgewählt werden.

In den jeweiligen Gängen sind die Häcksellängen stufenlos einstellbar – siehe Seite 7.5.8, Elektrohydraulische Schnittlängenverstellung.

Häcksel-Schnittlängenbereich Messertommel V 12: 1. Gang von 4 bis 10 mm 2. Gang von 8 bis 18 mm Messertommel V 10: 1. Gang von 5 bis 12 mm 2. Gang von 10 bis 22 mm Bei halbierter Messerzahl verdoppelt sich die Häcksellänge.

Achtung!

Alle Schaltungen am Reversiergetriebe nur bei Stillstand des Einzuges durchführen.

Schaltstufen 2

Mit dem Hebel (H) können die Gänge geschaltet werden.

1

1 = 1. Gang 2 = 2. Gang H

(Abb. 1)

1 Bei Schaltschwierigkeiten (bei ungünstiger Zahnstellung der Schalträder) kann der Schalter (S) zum Reversieren kurzfristig betätigt werden.

(Abb. 2) S

2

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

8.1.1

Bedienung – Grundmaschine Messertrommel blockieren Zum Blockieren der Messertrommel wird eine Verdrehsicherung (T) im Werkzeugschrank der Maschine mitgeführt.

Verdrehsicherung (T) bei allen Montage an der Messertrommel anbringen.

M T

– Messertrommel (M) mit der Verdrehsicherung (T) arretieren.

F

– Federing (F) hinter der Gegenschneide einrasten.

3

8.1.2

(Abb. 3)

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine

1

HÄCKSLER IN BETRIEB NEHMEN Gefahr!

Vor dem Starten des Motors Hupsignal geben, auf Kinder achten.

Nachlauf der Messertrommel und des Auswurfbeschleunigers beachten!

Unter der Schutzeinrichtung des Häckslers befinden sich gefährliche Schneidwerkzeuge, die nach Abschalten des Antriebes nachlaufen können. Deshalb ist bis zum Stillstand ein ausreichender Sicherheitsabstand zum Häcksler zu halten!

Instandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten und die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen. Zündschlüssel abziehen!

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

8.5.1

Bedienung – Grundmaschine Häckslerantrieb einschalten

27

Hinweis!

16

Der Häckslerantrieb kann nur bei unterer Leerlaufstellung des Motors eingeschaltet werden.

E

1. Motor starten. Sicherheitsschalter (27) entriegeln und einschalten. (Rote Kontrollleuchte im Schalter leuchtet.)

2

2. Hauptantrieb einschalten: Mit dem Schalter (16) Hauptantrieb EIN / AUS kann der Hauptantrieb ein und ausgeschaltet werden.

R

Entriegelungsring (E) und den Schaltknopf (16) zusammendrücken und gemeinsam anheben. Der Hauptantrieb wird sanft eingeschaltet.

33

Der Entriegelungsring (E) und der Schaltknopf (16) bleiben nach dem Einschalten in der oberen Position stehen.

1c

1d

Beim versehentlichen Ausschalten der Zündung wird der Hauptantrieb ausgeschaltet (Relaisselbsthaltung wird aufgehoben).

4 4

Nach dem Einschalten der Zündung den Schaltknopf (16) ausschalten und dann bei unterer Leerlaufdrehzahl des Motors wieder einschalten.

Die rote Kontrollleuchte (A12) und grüne Kontrollleuchte (A11) vom Metalldetektor leuchten. Der Metalldetektor ist eingeschaltet, der Einzug ist gesperrt.

3. Tastschalter (3, STOP / Reversieren) betätigen.

Dreht der Einzug nicht rückwärts und die rote Kontrollleuchte geht nicht aus, den Drucktaster (3) loslassen und nach kurzer Zeit erneut drücken.

42742

3

Sobald die rote Kontrollleuchte (A12) erloschen ist und der Einzug rückwärts dreht, ist der Metalldetektor betriebsbereit und der Einzugsvorlauf freigegeben.

4. Tastschalter (4, ON / Einzugsvorlauf) kurzzeitig betätigen. Die grüne Kontrollleuchte (A14) leuchtet und der Einzugsvorlauf ist eingeschaltet.

5. Tastschalter (1c) „Schnitthöhenvorwahl“ bzw.

Tastschalter (1d) „Contour-System“ einschalten.

Die Maschine ist betriebsbereit.

(Abb. 1, 2, 3)

8.5.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Bedienung – Grundmaschine Einzugsrücklauf (Reversieren) Bei Verstopfungen der Einzugsorgane oder Vorsatzgeräte können diese stillgesetzt und auf Rücklauf geschaltet werden.

Tastschalter (3, STOP / Reversieren) drücken.

Der Einzugsvorlauf wird abgeschaltet. Die grüne Kontrollleuchte (A14) geht aus und die rote Kontrollleuchte (A13) leuchtet so lange, bis der Tastschalter (3) losgelassen wird.

Dreht der Einzug nicht rückwärts (es ist nur an den Einzugsorganen, Einzugsketten, Einzugsschnecken usw. zu erkennen), Tastschalter (3) loslassen und erneut drücken. Tastschalter (3) loslassen, der Einzug steht still (Nullstellung).

Zum Einschalten auf Vorlauf, Tastschalter (4) antippen. Die grüne Kontrollleuchte (A14) leuchtet.

(Abb. 1, 3)

Einzugsvorlauf stoppt, Metalldetektor hat magnetisierbares Metall gefunden In der unteren, vorderen Walze des Einzuges ist ein Metalldetektor eingebaut. Wird ein magnetisierbares Metall, welches sich im Häckselgut befindet, dem Einzug zugeführt, so wird der Einzug sofort gestoppt, um Schäden an der Messertrommel zu verhindern.

Die rote Kontrollleuchte (A12) leuchtet.

Feldhäcksler einige Meter zurückfahren. Tastschalter (3, STOP / Reversieren) drücken. Der Einzug dreht rückwärts und die rote Kontrollleuchte (A12) geht aus.

Das Häckselgut wird nach vorn ausgeworfen.

Gefahr!

Hauptantrieb ausschalten, Motor stillsetzen und Zündschlüssel abziehen!

Achtung!

Das Metall muss von Hand herausgenommen werden. Andernfalls könnte das Metall, bedingt durch den Stau des Futtergutes, ohne erneutes Ansprechen des Metalldetektors eingezogen werden.

Anschließend Motor starten und Hauptantrieb einschalten. Tastschalter (3, STOP / Reversieren) betätigen. Anschließend Tastschalter (4, ON / Einzugsvorlauf) kurzzeitig betätigen. Der Einzugsvorlauf ist wieder eingeschaltet.

(Abb. 1, 2, 3)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

8.5.3

Bedienung – Grundmaschine Hauptantrieb ausschalten Durch Druckbetätigung des Schlagschalters (16) den Hauptantrieb (Messertrommel) ausschalten.

Sobald der Hauptantrieb ausgeschaltet ist, wird der Hauptantrieb über eine hydraulische Bremseinrichtung abgebremst.

16

Die Nachlaufzeit des Hauptantriebes beträgt bis zum Stillstand ca. 7 Sekunden.

(Abb. 4) 4

8.5.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Bedienung – Grundmaschine

Bedienung – Grundmaschine EINZUG Einzug abbauen Gefahr!

Arbeiten am Vorsatzgerät und/oder an der Maschine grundsätzlich nur bei Antrieb AUS und Dieselmotor AUS vornehmen.

– Dieselmotor AUS! – Zündschlüssel abziehen!

– Schlüssel des Batterietrennschalters abziehen!

– Klappe (K) herausnehmen.

(Abb. 1)

K

1 – Schutz (T) abnehmen.

(Abb. 2)

T

2 – Stecker (7) herausziehen.

(Abb. 3)

7

3

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

8.6.1

Bedienung – Grundmaschine Maschine mit Zentralschmierung: – Auf der rechten Seite Schnellkupplungen (K) an der Zentralschmierung trennen.

K

(Abb. 4)

4 – Führungsbügel (F) entsichern und abnehmen.

Keilriemen (R) von der unteren Keilriemenscheibe (E) abnehmen.

(Abb. 5)

R E

F

5 – Die Gelenkwelle (G) vom Hydromotor (M) abziehen.

(Abb. 6)

M

G

6 Transport-Sicherungsschraube entfernen: – Die Schraube (S) entfernen.

Hinweis: Die Schraube (S) muss nach dem Anbau des Einzugs nicht wieder eingebaut werden.

(Abb. 7)

S

7

8.6.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Bedienung – Grundmaschine – Die Befestigungsklauen durch Zurückdrehen der Schraube (C) öffnen.

(Abb. 8)

C

8 – Den Einzug auf einen fahrbaren Montagewagen ablegen.

Gefahr!

Der Einzug kann herunterfallen.

Tod oder schwere Verletzungen – Niemals unter dem Einzug aufhalten.

– Den Einzug auf dem Montagewagen ablegen, erst dann die Verriegelung lösen.

9 – Die Verriegelung durch Linksdrehung der Schraube (B) ganz öffnen.

– Den Einzug mit dem Montagewagen vorziehen.

(Abb. 9, 10)

B

10

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

8.6.3

Bedienung – Grundmaschine Einzug anbauen Gefahr!

Arbeiten am Vorsatzgerät und/oder an der Maschine grundsätzlich nur bei Antrieb AUS und Dieselmotor AUS vornehmen.

– Dieselmotor AUS! – Zündschlüssel abziehen!

– Schlüssel des Batterietrennschalters abziehen!

– Montagewagen mit dem Einzug an die Maschine heranfahren. Dabei beachten, dass der Einzug auf den unteren Halterungen steht.

– Einfahren der Keile (K) in die Öffnung des Trommelgehäuses auf beiden Maschinenseiten überprüfen.

– Die Verriegelung durch Rechtsdrehung der Schraube (B) schließen. Die Schraube (B) so weit anziehen, bis die Scheiben zusammengepresst sind.

K

– Die Befestigungsklauen durch Anziehen der Schraube (C) schließen.

– Montagewagen entfernen.

1

– Keilriemen (R) auflegen und Führungsbügel (F) anbringen.

– Maschine mit Zentralschmierung: Schnellkupplung für Zentralschmierung anschließen.

– Stecker (7) einstecken.

– Gelenkwelle auf dem Einzug anbringen.

– Alle Schutzvorrichtungen anbringen.

(Abb. 1–9)

8.6.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

9 Wartung – Grundmaschine

Wartung – Grundmaschine

Wartung – Grundmaschine WARTUNGS- UND SCHMIERSTOFFTABELLEN Wartungstabelle

100

Betr.-Std.

alle 50

125 Betr.-Std.

250

nach der Ernte

40

bei Bedarf

täglich

nach den ersten

jährlich = alle 500 Betr.-Std.

Wartungszeiten vor Erntebeginn

Wartungsarbeiten

Messertrommel – Befestigungsschrauben der Messer nachziehen Hydraulikanlage – Ölstand kontrollieren – Hydraulikölwechsel

(Befüllvorschriften beachten)

– Hydraulikölfilter an der Hydropumpe erneuern – Ölfiltersiebeinsatz reinigen – Rücklauffilter erneuern Fußbremse / Bremsflüssigkeit – Bremsflüssigkeitsstand prüfen, evtl. nachfüllen – Bremsflüssigkeit erneuern und die Anlage entlüften lassen

alle 2 Jahre

Schaltgetriebe – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel Achsgetriebe – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel Verteilergetriebe – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel Getriebe für obere Walzen – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel Schalt- und Reversiergetriebe – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

9.2.1

Wartung – Grundmaschine

100

Betr.-Std.

alle 50

125 Betr.-Std.

250

nach der Ernte

40

bei Bedarf

täglich

nach den ersten

jährlich = alle 500 Betr.-Std.

Wartungszeiten vor Erntebeginn

Wartungsarbeiten

CLAAS 4-Trac-System Lenkachsantrieb – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel CARRARO Differentialgetriebe – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel Lenkachsgetriebe – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel LÜFTERGETRIEBE – Ölstand kontrollieren – Ölwechsel

9.2.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Grundmaschine

100

Betr.-Std.

alle 50

150

250

Betr.-Std.

nach der Ernte

10

bei Bedarf

täglich

nach den ersten

jährlich = alle 500 Betr.-Std.

Wartungszeiten vor Erntebeginn

Wartungsarbeiten

Auswurfbeschleuniger – Schaufelrad nachstellen Corn-Cracker – Corn-Cracker reinigen – Corn-Cracker reinigen und konservieren – Corn-Cracker extra schmieren

bei längeren Ruhezeiten

– Corn-Cracker-Walzen überprüfen

nach der Maisernte

sofort nach der Maisernte nach dernach Maisernte vor und der Reinigung mit dem Dampfstrahler

– Corn-Cracker-Antrieb einstellen Abstreifschiene an der glatten Transportwalze einstellen Feuerlöscher – Betriebsbereitschaft des Feuerlöschers überprüfen lassen

alle 2 Jahre

Kabine – Filter reinigen bzw. erneuern Klimaanlage – Kondensator auf Sauberkeit kontrollieren bzw. reinigen – Filtertrockner erneuern lassen

sobald Indikatorperle (blaue Perle) rosa gefärbt ist

Federzylinder für Hauptantrieb – Federzylinder einstellen Einzug – Hydrostatantrieb einstellen Turmsicherung – Federzylinder einstellen Vorpresswalzen – Zugfedern für Presswalzen spannen Radbolzen / Radmuttern – nachziehen (Anzugswerte siehe „Technische Daten“)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

9.2.3

Wartung – Grundmaschine Schmierstoffstabelle Bauelement

Schmierstoffsorte

Füllmenge

CLAAS Mehrzweck-Getriebeöl nach (MIL-L-2105) API-GL-4-90

9 Liter

SAE-Klasse

Wechselzeiten

Kontrolle

siehe Wartungs Tabelle

siehe Wartungstabelle

Getriebe Schaltgetriebe

Verteilergetriebe Motor Achsgetriebe Schalt- und Reversiergetriebe

2,9 Liter 85W-90 CLAAS HypoidGetriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

Getriebe für obere Walzen CLAAS 4-Trac-System Lenkachsantrieb JAGUAR 900 – 830 Profistar

CLAAS Mehrzweck-Getriebeöl nach (MIL-L-2105) API-GL-4-90 Shell Hevella TX Universalöl MO-GT-HY nach (MIL-L-2104 D)

CARRARO

CLAAS HypoidGetriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

Seitengetriebe Lüftergetriebe (Motor)

16 Liter 1 Liter

Lenkachsantrieb JAGUAR 900 – 830 Speedstar

Differentialgetriebe

je 6,8 Liter

CLAAS HypoidGetriebeöl nach (MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

3,5 Liter

85W-90

4,2 Liter

40

10,5 Liter 85W-90 je 0,8 Liter 1 Liter

85W-90

** Bei der Wahl des Hydrauliköls sind folgende Richtwerte zu beachten: Pourpoint Viskosität 0 °C Viskosität 40 °C Viskositätsindex

< -25 °C (DIN ISO 3016) < 600 cSt. (DIN 51 562) max. 50,6 cSt. (DIN 51 562) > 170 (DIN ISO 2909)

Das Öl muss detergierende Eigenschaften besitzen!

9.2.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Grundmaschine Bauelement

Schmierstoffsorte

Füllmenge

SAE-Klasse

Wechselzeiten

Kontrolle

Fußbremse

ATE-Bremsflüssigkeit

Ausgleichsbehälter gefüllt

DOT 4

alle 2 Jahre

siehe Wartungstabelle

Hydraulikanlage

MehrbereichsHydrauliköl der Viskositätsklasse ISO-VG 46 gemäß DIN 51 524, Teil 3 **

ca. 16 Liter

siehe Wartungstabelle

siehe Wartungstabelle

Denso-Öl ND 8

nach Bedarf

Klimaanlage Denso-Kompressor 10 PA 15 C

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

bei Austausch des Filtertrockners, bzw. wenn Kältemittel abgesaugt ist

9.2.5

Wartung – Grundmaschine

9.2.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Grundmaschine

Wartung – Grundmaschine GETRIEBE Umwelt!

Altöl ordnungsgemäß entsorgen.

Hinweis! Ölsorte und Ölfüllmengen – siehe Seite 9.2.4, Schmierstoffstabelle.

Achtung! Ölwechsel grundsätzlich bei betriebswarmen Getrieben durchführen.

Getriebe für obere Walzen Ölstand kontrollieren S = Schauglas (Öl einfüllen) A = Ölablassschraube

S

(Abb. 1) Hinweis!

Bei Ölstandkontrolle angebautes Vorsatzgerät bis auf Bodenberührung ablassen.

A 1

Schalt- und Reversiergetriebe E

Ölstand kontrollieren K = Ölstand-Kontrollschraube

A Hinweis!

K

Vorsatzgerät bis auf Bodenberührung ablassen.

(Abb. 2) A

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

2

9.4.1

Wartung – Grundmaschine Ölwechsel A = Ölablassschraube E = Öleinfüllschraube und Getriebeentlüftung Zum Ölablassen alle Ablassschrauben (A) öffnen.

A

Den Magnetstopfen in der Ölablassschraube bei jedem Ölwechsel reinigen.

(Abb. 2, 3) Hinweis!

3

9.4.2

Bei Ölstandkontrolle angebautes Vorsatzgerät bis auf Bodenberührung ablassen.

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Grundmaschine

Wartung – Grundmaschine ANTRIEBSRIEMEN LINKS Riemen Hydrostatantrieb Einzug spannen Gefahr!

Arbeiten am Vorsatzgerät und/oder an der Maschine grundsätzlich nur bei Antrieb AUS und Dieselmotor AUS vornehmen.

B

D M

– Dieselmotor AUS! – Zündschlüssel abziehen!

– Schlüssel des Batterietrennschalters abziehen!

1 Den Riemen (K) mit der Mutter (M) so spannen, dass das Ende des Messstabes (D) an der Bohrung (B) steht.

K

613576

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

(Abb. 1, 2)

2

9.9.1

Wartung – Grundmaschine

9.9.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Grundmaschine

Wartung – Grundmaschine DRUCKLUFT-BREMSANLAGE (ZUSATZAUSRÜSTUNG)

Gefahr!

Wartungsarbeiten an der Druckluftanlage nur bei stillgesetztem Motor und druckfreier Anlage vornehmen.

M

Niemals Leitungen lösen, solange der Druck in der Druckluftanlage nicht abgebaut ist.

Reinigungsarbeiten am Motor nur bei stillgesetztem Motor durchführen.

1 Der Druck in dem Behälter wird am Manometer (M) angezeigt.

Die Spannbänder des Luftbehälters alle 50 Betriebsstunden auf festen Sitz prüfen. Falls erforderlich, an den Muttern (N) nachziehen.

(Abb. 1, 2)

N E

2 Luftbehälter entwässern Die Entwässerung des Druckluftbehälters erfolgt automatisch an dem Entwässerungsventil (E).

Achtung!

Das Entwässerungsventil in einem Abstand von 50 Betriebsstunden auf seine Funktion überprüfen. Dazu den Stift am Entwässerungsventil (E) hineindrücken. Tritt eine größere Menge Wasser aus, so muss das Ventil ausgetauscht werden.

Gefahr!

An den Druckluftbehältern muss eine Sichtprüfung eimal im Jahr, eine innere Prüfung alle 5 Jahre und eine Festigkeitprüfung alle 10 Jahre vorgenommen werden.

Gegebenenfalls sind nach nationalen Vorschriften kürzere Intervalle einzuhalten (Abb. 2)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

9.12.1

Wartung – Grundmaschine Druckregler Am Druckregler (D) ist der Druck einstellbar.

Abschaltdruck und Schaltspanne (Differenz Abschaltdruck zu Einschaltdruck) sind jährlich zu überprüfen.

R S

Sollwerte: Abschaltdruck = 12,5 ± 0,2 bar Schaltspanne = 0,9 + 0,7 bar

D Gefahr!

3

Einstellung nur von Fachwerkstätten vornehmen lassen!

Einmal jährlich vor Erntebeginn den äußeren Zustand des Druckreglers überprüfen.

Druckregler sauber halten.

(Abb. 3)

Sicherheitsventil prüfen Am Druckregler (D) befindet sich ein zusätzliches Sicherheitsventil (S).

Das Sicherheitsventil (S) verhindert automatisch den Aufbau eines zu hohen Drucks in der Druckluftanlage.

Zur Kontrolle des Sicherheitsventils (S) die Druckluftanlage mindestens zu 80 – 90 % auffüllen. Die Rändelschraube (R) einige Umdrehungen nach links drehen, bis das Sicherheitsventil (S) abbläst. Danach die Rändelschraube wieder bis zum Anschlag nach rechts drehen. Das Sicherheitsventil (S) muss wieder dicht abschließen. Der Vorgang muss rasch erfolgen und darf nicht wiederholt werden.

Beachten!

Der Anschlag nach links bzw. nach rechts darf nicht überdreht werden.

Gefahr!

Das Sicherheitsventil einmal jährlich vor Erntebeginn überprüfen. Dazu wie oben beschrieben die Rändelschraube (R) betätigen.

Sicherheitsventil sauber halten.

(Abb. 3)

9.12.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Grundmaschine Prüfanweisung für Druckluftbremsanlage 1. Manometer anschließen: Manometer 1 an gelben Kupplungsknopf (Rammheck) anschließen.

Manometer 2 an roten Kupplungsknopf (Rammheck) anschließen.

Manometer 3 an Prüfanschluß auf der linken Seite anschließen.

Manometer 4 an dem linken Druckluftkessel anschließen.

2. Dieselmotot starten: Beide Druckluftkessel füllen bis die Manometer 3 und 4 einen Druck von 12,5 bar anzeigen. Der Druck muss zügig ansteigen.

3. Motor stillsetzen und Bremsanlage auf Dichtigkeit prüfen: Bremse mit 40-60 daN (40 - 60 kg) betätigen.

Druck an allen Manometern ablesen.

Nach 3 Minuten Haltezeit darf der Druck um max.

0,4 bar abgefallen sein.

4. Absicherung der Bremskreise gegeneinander: Druckluftkesselvauf der linken Seite einlüften, im hinteren Druckluftkessel müssen 6 bar Restdruck verbleiben, angezeigt über Manometer 3.

Anlage wieder vollständig befüllen.

Hinteren Druckluftkessel entlüften, im hinteren Druckluftkessel müssen 12,5 bar Restdruck verbleiben, angezeigt über Manometer 4.

5. Abstufbarkeit: Bei stehenden Motor Bei stehendem Motor den Druck an der Vorratsleitung prüfen.

Bei zügig durchgetretenem Bremspedal bis zur Vollbremsung muss der Druckaufbau am gelben Kupplungskopf unmittelbar erfolgen.

Folgende Messpunkte sind zu prüfen:

Fusskraft F [daN]

Druck am gelben Kupplungsknopf [0,5 bar]

20

3,5

30

6,6

40

8

6. Feststellbremse prüfen.

Feststellbremse ein: Manometer 1 (gelber Kupplungskopf) muss ca. 8 bar Druck anzeigen.

Feststellbremse aus: Manometer 1 ist drucklos.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

9.12.3

Wartung – Grundmaschine 7. Druckprüfung bei abgeschalteter Zündung.

Zündung aus: Manometer 1 (gelber Kupplungskopf) zeigt ca. 8 bar Druck an.

Manometer 2 (roter Kupplungskopf) muss permanent ein Luftdruck von ca. 8 bar anzeigen (unabhängig vom Betriebszustand).

8. Fahrprobe: Aus konstanter Fahrgeschwindigkeit Fahrhebel zügig zurückziehen.

Manometer 1 (gelber Kupplungskopf) muss während der hydrostatischen Verzögerung ca. 4 bar Druck anzeigen.

9.12.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

11 Wartung – Motor

Wartung – Motor

Wartung – Motor WICHTIGE WARTUNGSHINWEISE Wichtige Wartungshinweise und Sicherheitsbestimmungen Gefahr!

Instandsetzungs-, Wartungs- und Reinigungsarbeiten und die Beseitigung von Funktionsstörungen grundsätzlich nur bei abgeschaltetem Antrieb und stillstehendem Motor vornehmen – Zündschlüssel abziehen!

Bei Arbeiten am Motor grundsätzlich Batterie-Trennschalter ausschalten!

Umwelt!

Schmier- und Kraftstoffe in geeigneten Behältern lagern und ordnungsgemäße Entsorgung sicherstellen.

Gefahr!

Vorsicht beim Ablassen von heißem Öl – Verbrennungsgefahr!

Kühlwasser- und Luftansaugschläuche

Zustand und Befestigung der Kühlwasser- und Luftansaugschläuche alle 50 Betriebsstunden kontrollieren.

Kühlwasserschläuche und Nichtmetallteile an der Luftansauganlage alle 2 Jahre erneuern.

Motor, Wasserkühler und Auspuffanlage täglich auf Sauberkeit kontrollieren und, wenn erforderlich, reinigen.

Kühlflüssigkeit

Die Kühlanlage des Motors ist im Werk mit KorrosionsFrostschutzmittel / Wasser befüllt worden.

Die Kühlflüssigkeit besteht aus 50% Korrosions-Frostschutzmittel und 50% Wasser.

Die Frostschutzsicherheit ist bis ca. - 37 °C gewährleistet. Siehe auch Angaben des Motorherstellers – DC Blatt 325.0 bzw. 325.2.

Keilriemen

Alle Keilriemen sind ständig unter guter Spannung zu halten.

Bei neuen Riemen die Spannung nach den ersten 2 bis 3 Betriebsstunden prüfen, falls erforderlich nachspannen.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.1.1

Wartung – Motor Motorraum und Gefahrenbereiche reinigen

Den Bereich des Motors und vor allem die Auspuffanlage sowie die Umgebungsbereiche Bremsen, Getriebe u. ä. zur Verhütung von Brandgefahr gründlich reinigen.

Bei sehr trockenem Erntegut und starkem Staubanfall die genannten Stellen häufiger auf Schmutzansammlungen kontrollieren und ggf. reinigen.

11.1.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor

Wartung – Motor WARTUNGS- UND SCHMIERSTOFFTABELLEN Wartungstabelle

100

alle 50

Betr.-Std.

125 Betr.-Std.

500

nach der Ernte

10

bei Bedarf

täglich

nach den ersten

jährlich = alle 500 Betr.-Std.

Wartungszeiten vor Erntebeginn

Wartungsarbeiten

KRAFTSTOFFANLAGE – Kraftstofftank-Einfüllsieb reinigen – Kondenswasser ablassen – Kraftstoffvorfilter reinigen – Kraftstoffvorfilter / Wasserabscheider reinigen – Kraftstofffilter-Einsätze erneuern – Kraftstoffanlage entlüften MOTORÖL / ÖLFILTER (siehe auch Schmierstofftabelle) – Motor-Ölstandskontrolle – Motor-Ölwechsel – Ölfilter erneuern

* *

– Motoröl auffüllen – Entlüftungsfilter wechseln KEILRIEMEN – Drehstromgenerator-Antriebskeilriemen spannen – Lüfter-Antriebskeilriemen spannen – Kühlerkorb-Antriebskeilriemen spannen

siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers

KÜHLSYSTEM – alle Kühlwasserschläuche erneuern – Kühlflüssigkeit erneuern – Stand der Kühlflüssigkeit kontrollieren bzw. auffüllen

alle 2 Jahre alle 5Jahre

– Kühlerschutzkorb, Wasserkühler, Ladeluftkühler und Ölkühler reinigen TROCKENLUFTFILTER – alle Nichtmetallteile an der Luftansauganlage und an der Ladeluftkühlung erneuern – Luftansaugsieb reinigen – Hauptpatrone des Luftfilters reinigen – Hauptpatrone des Luftfilters erneuern – Sicherheitspatrone des Luftfilters erneuern (nach fünfmaliger Wartung der Hauptpatrone)

alle 2 Jahre nur wenn Warnanlage anspricht

spätestens alle 2 Jahre

Weitere Wartungshinweise siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers BATTERIE – Spannung prüfen, ggf. nachladen – Säurestand und Säuredichte prüfen ggf. korrigieren siehe Hinweise Seite 11.6.5

* siehe nächste Seite „Schmierstofftabelle“

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.2.1

Wartung – Motor Schmierstoffstabelle Bauelement

DAIMLER CHRYSLER OM 502 LA Abgasstufe 3a DAIMLER CHRYSLER OM 460 LA Abgasstufe 3a

Schmierstoffsorte

Füllmenge

CLAAS Ultratec XXL SAE 10W-40

ca. 38 Liter

Motoröl gemäß DC Blatt 228.5

SAE-Klasse

Wechselzeiten

Kontrolle

siehe Wartungstabelle

siehe Wartungstabelle

ca. 39 Liter

Motorkonservierung ** Kühlsystem

Frostschutzmittel siehe auch Betriebsanleitung des Motorherstellers

50% KorrosionsFrostschutzmittel und 50% Wasser

alle 5 Jahre bei Einwinterung Gefrierschutz prüfen

Füllmenge siehe „Technische Daten“

*

Bei Verwendung von Motoren-Öl nach 228.3 / API CH-4 ist der Ölwechsel alle 250 Betriebsstunden durchzuführen.

*

Bei Verwendung von Motoren-Öl nach 228.1 / API CH-4 ist der Ölwechsel alle 200 Betriebsstunden durchzuführen.

*

Werden Dieselkraftstoffe mit einem Schwefelgehalt über 0,3 Gewichtsprozenten verwendet, ist der Motor-Ölwechsel in kürzeren Abständen durchzuführen.

Ab Werk ist Einlauföl mit Weiterlaufeigenschaften nach DC Blatt 228.5 aufgefüllt worden.

Zum Nachfüllen beim Ölverbrauch, Motoröl gemäß Schmierstofftabelle verwenden.

** Siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers.

11.2.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor

Wartung – Motor MOTORENÜBERSICHT DaimlerChrysler OM 502 LA (Abgasstufe 3a) 1 2 3 4 5 6 7 8 9

5 3 4

7

6

Motornummer Öleinfüllstutzen Kraftstoff-Filter Ölmessstab Ölfilter Anlasser Kompressor Klimaanlage Drehstromgenerator Kompressor Druckluftanlage

(Abb. 1, 2) 1

Siehe auch Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

2

9

8 2 3

DaimlerChrysler OM 460 (Abgasstufe 3a)

2

1

1 2 3 4 5 6 7 8

4

Motornummer Öleinfüllstutzen Kraftstoff-Filter Ölablassschlauch Ölfilter Anlasser Kompressor Klimaanlage Drehstromgenerator

(Abb. 3, 4) 3 2

Siehe auch Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

5

8

6

7 4

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.3.1

Wartung – Motor

11.3.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor

Wartung – Motor KRAFTSTOFFANLAGE – MOTORÖL – KEILRIEMEN Gefahr!

Alle Wartungsarbeiten grundsätzlich nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel vornehmen.

Bei Arbeiten Batterie-Trennschalter ausschalten!

Kraftstoffanlage Gefahr!

Kraftstoff nur bei stillgesetztem Motor auftanken – Rauchverbot!

Achtung!

Auf vorgeschriebene Qualität von Öl und Kraftstoff achten und beides nur in genehmigten Behältern lagern!

Kraftstofftank Füllmengen der Kraftstofftanks siehe „Technische Daten“.

Die Tankfüllung ist an der Kraftstoffanzeige im Bildschirm zu überwachen.

Nur sauberen Kraftstoff tanken.

Das Sieb im Einfüllstutzen (1) von Zeit zu Zeit reinigen, beschädigtes Sieb erneuern.

1

Der Tank ist nach jedem Auftanken dicht zu verschließen.

Um Kondenswasserbildung im Kraftstofftank zu verhindern, ist der Feldhäcksler sofort nach Beendigung der Arbeit aufzutanken.

(Abb. 1)

A = Kraftstoff-Ablassschraube (Abb. 2)

2

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.4.1

Wartung – Motor Kraftstoff-Handförderpumpe mit Kraftstoff-Vorreiniger Der Kraftstoff-Vorreiniger mit Handförderpumpe (H) reinigt den Kraftstoff bevor er in die Förderpumpe gelangt. Verschmutzten Vorreiniger säubern.

H

Vorreiniger säubern: Filtertopf (V) abschrauben und Filtereinsatz herausnehmen.

V

Filtereinsatz und Schauglas mit Dieselkraftstoff auswaschen und ausblasen.

3

Beim Wiederanschrauben des Filtertopfes auf richtigen Sitz des Dichtringes achten.

Beschädigten Dichtring erneuern.

(Abb. 3)

DaimlerChrysler OM 502 LA (Abgasstufe 3a)

Kraftstoff-Filter Der Kraftstoff-Doppelfilter nimmt auch die feinsten Schmutzteile aus dem Kraftstoff.

Den Filtereinsatz in dem Filtergehäuse (X) 1x jährlich = 500 Betriebsstunden erneuern.

X

Nach jedem Erneuern der Filtereinsätze ist die Kraftstoffanlage zu entlüften.

Siehe auch Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

(Abb. 4, 5) 4 DaimlerChrysler OM 460 LA (Abgasstufe 3a)

X

5

11.4.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Kraftstoffvorfilter / Wasserabscheider (Standardausführung) Der Kraftstoff-Filter ist nach dem Öffnen der Klappe (K) zugänglich.

Das in dem Kraftstoff evtl. enthaltene Wasser wird in dem tiefergelegenen Schauglas (5) gesammelt.

Angesammeltes Wasser rechtzeitig nach Lösen der Ablassschraube (6) ablassen und in einem Behälter auffangen.

6

Das aufgefangene Wasser bzw. Diesel ordnungsgemäß entsorgen.

Zum Wechseln der Kraftstoffpatrone (3) den Kraftstoff-Absperrhahn schließen.

Dichtringe bei jedem Filterwechsel erneuern.

Auf richtige Einbaulage des Dichtringes (2) achten.

(Abb. 6, 7)

Kraftstoffvorfilter zerlegt: 1 2 3 4 5 6

Filterkopf Dichtring Filterpatrone O-Ring Schauglas Ablassschraube

(Abb. 7)

7 Kraftstoffvorfilter / Wasserabscheider (Zusatzausrüstung) Das in dem Kraftstoff evtl. enthaltene Wasser wird in dem tiefergelegenen Schauglas (8) gesammelt.

Angesammeltes Wasser rechtzeitig nach Lösen der Ablassschraube (10) ablassen.

Der Kraftstoffvorfilter (5) kann nach Lösen der Knebelschraube (1) nach oben herausgenommen werden.

Verschmutzte Filter säubern. Beschädigte Dichtungen erneuern. Auf dichten Sitz aller Dichtungen achten.

8

Nach jedem Erneuern oder Reinigen der Filtereinsätze ist die Kraftstoffanlage zu entlüften.

(Abb. 8, 9)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.4.3

Wartung – Motor Kraftstoffvorfilter / Wasserabscheider zerlegt: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9

Knebelschraube O-Ring Gehäusedeckel Dichtring Kraftstoffvorfilter Gehäuse O-Ring Klarsicht-Wasserbehälter O-Ring Ablassschraube

(Abb. 9)

Kraftstoffanlage entlüften Die Kraftstoff-Förderpumpe saugt den Dieselkraftstoff vom Tank durch den Kraftstoffvorreiniger (V) und drückt ihn durch die Filteranlage zu den Einspritzpumpen.

H

1. Handpumpe (H) durch Linksdrehen der Rändelmutter lösen.

2. Handförderpumpe solange betätigen, bis Widerstand sich merklich erhöht.

V 10

3. Handpumpenkolben mit der Rändelmutter wieder festdrehen.

Filtereinsatz bei Bedarf reinigen.

(Abb. 10)

Motor-Ölstandskontrolle Motorölstand täglich ca. 5 Minuten nach dem Stillsetzen des Motors prüfen.

Das Öl darf höchstens bis zur FULL-Marke (Maximum) stehen und nicht unter die SAFE- Marke (Minimum) des Ölmessstabes absinken.

Nur gleichwertiges Markenöl nachfüllen.

11.4.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Motorölwechsel Gefahr!

Vorsicht beim Ablassen von heißem Öl – Verbrennungsgefahr!

Umwelt!

Abgelassenes Öl ordnungsgemäß entsorgen!

Hinweis!

Die vorgeschriebenen Ölsorten sowie Wechselzeiten sind der Schmierstofftabelle bzw. der Wartungstabelle zu entnehmen.

Das Motoröl bei betriebswarmem Motor sofort nach dem Stillsetzen ablassen, damit in der Ölwanne befindliche Schmutzteilchen mit dem ablaufenden Öl weggeschwemmlt werden.

DaimlerChrysler OM 502 LA (Abgasstufe 3a)

1

Verschlussdeckel (1) vom Öleinfüllstutzen am Motor abnehmen.

Einen geeigneten Schlauch (S) auf den Ablassstutzen (M) stecken. Die Mutter bei (M) etwas lösen und das Altöl in einem genügend großen Behälter auffangen.

11

Nach dem Ablassen des Motorenöls die Mutter am Ölablassstutzen (M) wieder fest anziehen.

Schlauch (S) abnehmen.

M = Motoröl-Ablassstutzen H = Hydrauliköl-Ablassstutzen (Abb. 11, 12)

12

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.4.5

Wartung – Motor DaimlerChrysler OM 502 LA

Ölfilter Im Ölfilterbehälter (4) befindet sich ein Ölfiltereinsatz.

4

Den Filtereinsatz und Dichtungen bei jedem Ölwechsel erneuern.

Siehe Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

(Abb. 13)

13 DaimlerChrysler OM 460 LA

4

14 Entlüftungsfilter wechseln Unter dem Deckel (D) befindet sich ein Entlüftungsfilter.

Filterwechsel – siehe Seite 11.2.1, Wartungstabelle.

(Abb. 15)

15

11.4.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Motoröl auffüllen Motoröl bis zur FULL-Marke (Maximum) des Ölmessstabes (1) auffüllen. Verschlussdeckel vom Öleinfüllstutzen (2) des Motors wieder aufschrauben.

Motor kurze Zeit in unterer Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Motor stillsetzen und ihn, einschließlich Ölfilter, auf Dichtheit prüfen.

Nach ca. 5 Minuten nochmals Ölstand im Motor kontrollieren und wenn erforderlich, Motorenöl bis zur oberen Marke am Ölmessstab (1) nachfüllen.

1

16 DaimlerChrysler OM 502 LA (Abgasstufe 3a)

2

17

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.4.7

Wartung – Motor

18

Keilriemen Federzylinder für Lüfterantrieb einstellen Gefahr!

Einstellung nur bei stillgesetztem Motor und abgezogenem Zündschlüssel vornehmen.

Federzylinder (F) einstellen:

F 19

Zylinderrohr (R) bei gelöster Kontermutter (K) so verstellen, dass das Rohr (M) am Halter (H) leicht anliegt.

Kontermutter (K) wieder anziehen.

(Abb. 18, 19)

11.4.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor

Wartung – Motor KÜHLSYSTEM Kühlaggregate E L O W T

L O

= = = = =

Kondensator Ladeluftkühler Ölkühler Wasserkühler Reinigungsrotor

(Abb. 1)

E W T 1

Kühlflüssigkeit Achtung!

Motoren dürfen grundsätzlich nur mit Korrosions- / Frostschutz in Betrieb genommen werden.

Andernfalls entstehen Motorschäden.

Hinweis!

Kühlmittel-Vorschriften siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers.

Wasserablassschrauben am Motorblock Siehe Betriebsanleitung des Motorherstellers.

Frostschutz / Korrosionsschutz Die Kühlflüssigkeit besteht aus 50% KorrosionsFrostschutzmittel und 50% Wasser.

Siehe auch Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

Zum Nachfüllen muss Korrosions-Frostschutzmittel und Wasser zu gleichen Anteilen nachgefüllt werden.

Einsatz ohne Frostschutzmittel ist nicht zulässig.

Der Motor ist vom Werk mit Frostschutzmittel versehen. Vor Winterbeginn grundsätzlich die Frostschutzbeständigkeit prüfen.

Vor dem Winter dem Kühlwasser ausreichend Frostschutzmittel beimengen.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.5.1

Wartung – Motor Warnschild Bleibt der Kühler während der Ruhezeit ohne Wasser, Warnschild mit der Aufschrift „ACHTUNG! Kühler ohne Wasser!“ am Einfüllstutzen und zweckmäßigerweise auch am Lenkrad anbringen.

Kühlwassertemperatur Die Kühlwassertemperatur wird durch ein Fernthermometer angezeigt. Siehe Betriebsanleitung des Motorenherstellers.

Die richtige Kühlwassertemperatur beim Betrieb des Feldhäckslers beträgt 80 °C bis 95 °C. Ein Geber löst bei Überhitzung des Motors ein Warnsignal des Summers aus und die Warnleuchte (A6) im Bildschirm leuchtet auf.

Die Kühlwassertemperatur wird im Bildschirm bei (B24) angezeigt – siehe Seite 6.3.4, Monitorbereich B.

Überdruck Die unter den Verschlüssen (2) liegenden Membranen werden bei Überdruck im Kühlsystem zusammengedrückt. Der Wasserdampf kann so entweichen.

2

(Abb. 2) 2

2

11.5.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Wasserkühler Gefahr!

Vorsicht beim Öffnen des heißen Kühlers!

Kühlerverschluss nur bis zum Anschlag lösen und erst den Überdruck ablassen – Verbrennungsgefahr!

Kühlerverschluss nur bei Stillstand des Motors öffnen.

Kühlflüssigkeit ablassen Bei Überwinterung ohne Frostschutzmittel das Wasser am Ablasshahn (A) vollständig ablassen.

(Abb. 3)

A 3 Kühlflüssigkeit auffüllen E

Vor dem Auffüllen der Kühlflüssigkeit den Ablasshahn (A) dicht verschließen.

Kühlflüssigkeit am Einfüllstutzen (E) bis zum Rand auffüllen.

2 2

Nach dem Auffüllen den Verschlussdeckel fest aufschrauben.

Den Motor kurze Zeit laufen lassen. Motor abstellen, Kühlwasserstand erneut prüfen und bei kaltem Motor, falls erforderlich, nachfüllen.

4

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

(Abb. 3, 4)

11.5.3

Wartung – Motor Überhitzten Motor stillsetzen – Überhitzung durch Wassermangel: Der Motor, der durch Wassermangel überhitzt wird, muss sofort stillgesetzt werden.

Motor erst abkühlen lassen und dann den Kühler öffnen, bzw. Ursache des Wassermangels feststellen und beheben.

– Überhitzung z.B. durch verschmutzten Kühler: Motor kurze Zeit mit unterer Leerlaufdrehzahl laufen lassen und Dreschwerk ausschalten.

Motor stillsetzen und Kühler reinigen.

Bei Überhitzung des Motors wird Alarm ausgelöst.

Der Alarm erzeugt einen pulsierenden Hupton und das Symbol erscheint im Bildschirm mit dem Text „Motortemperatur zu hoch“.

Siehe auch „Alarme und Meldungen“ Gruppe 8.

Siehe auch Betriebsanleitung des Motorherstellers.

11.5.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor

S

R D

S

E A

37288

5

Kühlerschutzkorb Reinigung des Kühlerschutzkorbes: Bei laufendem Motor und eingeschaltetem Hauptantrieb werden Staub und Schmutzteilchen vom Auswurfbeschleuniger mittels Düse (D) am rotierenden Kühlerkorb abgesaugt.

(Abb. 5)

6 Absaugdüse einstellen: Die Absaugdüse (D) nach Lösen der Schrauben (S) so einstellen, dass der Eingang (E) 15+10 mm und der Ausgang (A) 5-3 mm beträgt.

Nach der Einstellung die Schrauben (S) wieder fest anziehen.

R = Drehrichtung (Abb. 5, 6)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.5.5

Wartung – Motor Kühlerkorb aufklappen: Der Kühlerkorb kann nach Lösen des Schnellverschlusses (M) aufgeklappt werden.

(Abb. 7)

7 Bei aufgeklapptem Kühlerkorb sind die Kühlaggregate für die Reinigung zugänglich.

L

E L O W T

O E

= = = = =

Kondensator Ladeluftkühler Ölkühler Wasserkühler Reinigungsrotor

(Abb. 8)

W T 8

Wasserkühler, Ölkühler und Ladeluftkühler reinigen Reinigung des Wasserkühlers möglichst bei kaltem Motor vornehmen.

Den Kühler mit Druckluft (maximal 5 bar) von außen nach innen ausblasen.

Einen zu heiß gewordenen Motor vor dem Abstellen erst kurze Zeit mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

Gefahr!

Besondere Vorsicht bei heißem Motor – Verbrennungsgefahr!

Alle Kühlaggregate regelmäßig auf Sauberkeit kontrollieren und falls erforderlich mit Druckluft ausblasen.

Achtung!

Beachten, dass die Lamellen nicht beschädigt werden!

11.5.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Reinigungsrotor Der von dem Lüfterwindstrom selbsttätig betriebene Rotor (T) vermindert die Verschmutzung der Kühlerrippen.

Die Leichtgängigkeit des Rotors regelmäßig überprüfen.

(Abb. 8)

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.5.7

Wartung – Motor

11.5.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor

Wartung – Motor LUFTFILTER – BATTERIE – MOTORSTÖRUNGEN Luftfilter Alle Nichtmetalle an der Luftansauganlage alle 2 Jahre erneuern.

Im Folgenden ist der Luftfilter des Motors DC OM 502 LA beschrieben. Die Wartungsarbeiten beim Luftfilter des Motors DC OM 460 LA sind identisch. Dieser ist jedoch längs zur Fahrtrichtung angeordnet.

Warneinrichtung Bei verschmutzter Filterpatrone wird durch Unterdruck im Luftansaugrohr der Kontaktschalter (K) geschaltet.

Die Warnanlage spricht an – der Summer ertönt und die Anzeige (A5) im Bildschirm leuchtet – siehe Seite 6.3.3, Monitorbereich A.

K

(Abb. 1)

1 Luftfilter-Ansaugsieb reinigen Das Luftfilter-Ansaugsieb (A), besonders bei starkem Staubanfall, regelmäßig kontrollieren und nur bei stillgesetztem Motor reinigen.

(Abb. 2)

2

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.6.1

Wartung – Motor Luftfilter reinigen Die groben und losen Staubteile werden durch die Staubabsaugung aus dem Filtergehäuse abgesaugt.

Ein flexibler Schlauch (S) ist am Luftfilterdeckel (D) und am Auspuffrohr angeschlossen. Durch eine ständige Saugwirkung wird der größte Teil des Staubes aus dem Luftfiltergehäuse gesaugt und durch den Auspuff abgeführt.

Gefahr!

D

Luftfiltergehäuse nur bei stillgesetztem Motor öffnen.

S 3

Sobald die Warnanlage anspricht – die Warnleuchte (A5) leuchtet und der Summer ertönt – den Motor stillsetzen und den Luftfilter reinigen. Siehe dazu Gruppe 6.

Achtung!

Immer erst beim Ansprechen der Warnanlage den Luftfilter reinigen.

(Abb. 3, 5) Luftfilter-Hauptpatrone ausbauen: Deckel (D) abnehmen. Dazu die alle Klammern (K) entriegeln.

K

(Abb. 4)

D S 4 Hauptpatrone (F) vorsichtig unter leichten Drehbewegungen herausziehen.

(Abb. 5) F

5

11.6.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Luftfilter-Hauptpatrone reinigen: Die Hauptpatrone mittels Druckluft (max. 5 bar) von innen nach außen ausblasen.

Wird während des Einsatzes eine Reinigung der Hauptpatrone notwendig, so kann diese durch leichtes Klopfen auf die Handfläche provisorisch gereinigt werden.

Hinweis!

6

Durch starkes Klopfen oder Stauchen des Hauptfilters wird dieser verformt, was Undichtigkeiten am Filtersitz zur Folge hat.

Am Ende des Einsatztages muss der Luftfilter jedoch gründlich gereinigt werden.

Hauptpatrone jährlich oder bei Beschädigung erneuern.

(Abb. 6)

Luftfilter-Hauptpatrone einbauen: Vor dem Einbau der Hauptpatrone (F) diese auf Beschädigung von außen und innen überprüfen.

G

Falls Löcher, Risse oder Verformungen vorhanden sind, muss die Hauptpatrone ausgetauscht werden.

F

Den Filtersitz (G) überprüfen. Falls Beschädigungen oder undichte Stellen sichtbar sind, muss die Hauptpatrone ausgetauscht werden.

Hauptpatrone vorsichtig einsetzen.

7

Achtung!

Immer die Original-Hauptpatrone verwenden und beim Einbau auf dichten Sitz achten.

Deckel (D) wieder montieren und mittels Klammern (K) befestigen, dabei auf dichten Sitz achten.

(Abb. 4, 7)

Achtung!

Immer die Original-Hauptpatrone verwenden und beim Einbau auf dichten Sitz achten.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.6.3

Wartung – Motor Sicherheitspatrone Achtung!

Sicherheitspatronen dürfen nicht gereinigt und wieder verwendet werden.

Der Motor darf ohne Hauptpatrone nicht betrieben werden.

Immer die Original-Sicherheitspatrone verwenden und beim Einbau auf dichten Sitz achten.

Die Sicherheitspatrone (S) muss erneuert werden: – Nach fünfmaliger Wartung der Hauptpatrone – Spätestens nach 2 Jahren – Wenn nach erfolgter Wartung der Hauptpatrone die Wartungsanzeige gleich wieder einsetzt

S

– Wenn die Hauptpatrone defekt ist Die Sicherheitspatrone (S) kann ohne Werkzeug durch abziehen demontiert und durch aufschieben montiert werden.

8

(Abb. 8, 9)

S

9

11.6.4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Batterie Achtung!

Nur bei angeschlossener Batterie den Motor laufen lassen.

bis Masch.-Nr. ...: Die Batterie ist auf der rechten Maschinenseite hinter der oberen Klappe untergebracht.

(Abb. 10)

10 ab Masch.-Nr. ...: Die Batterie ist auf der rechten Maschinenseite hinter der Seitenklappe unter dem Deckel (D) untergebracht.

(Abb. 11, 12)

11

12 Die gesamte elektrische Anlage ist auf 12 Volt ausgelegt.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.6.5

Wartung – Motor

Gefahr!

Vorsicht mit Batteriegasen – sie sind hochexplosiv!

☞ Funkenbildung und offene Flammen in der Nähe der Batterie vermeiden.

☞ Abdeckung beim Nachladen von Batterie entfernen, damit das Ansammeln hochexplosiver Gase vermieden wird.

Vorsicht im Umgang mit Batteriesäuren – ätzend.

Umwelt!

Altbatterien ordnungsgemäß entsorgen.

Vor Erstinbetriebnahme die Batterien mit verdünnter Schwefelsäure (spez. Gewicht 1,285 normal, 1,23 für Tropen) füllen und laden lassen.

Den Säurestand regelmäßig überprüfen, mindestens alle 14 Tage. Falls erforderlich, destilliertes Wasser nachfüllen. Der Säurespiegel muss ca. 10 mm über den Platten stehen.

Die Säuredichte von Zeit zu Zeit mit einem Säureheber (2) messen lassen.

(Abb. 13) 13 Vor der Einwinterung des Feldhäckslers die Batterie aufladen und alle 6 Wochen nachladen oder zur Pflege einer Batterie-Dienststelle übergeben (siehe Motoreinwinterung).

11.6.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Wartung – Motor Drehstromgenerator Achtung!

– Batterie-Trennschalter nicht bei laufendem Motor ausschalten.

– Die Leitungen zwischen Generator und Batterie dürfen niemals bei laufendem Generator getrennt werden.

– Beim Anschließen der Batterie auf richtige Polarität achten, da sonst die Dioden zerstört werden.

– Montagearbeiten an spannungsführenden Teilen nur bei stillgesetztem Motor und abgeklemmten Batterien durchführen.

– Das sonst übliche Prüfen durch Tupfen gegen Masse, ob Spannung in einem Kabel ist, muss bei Drehstrom-Generatoren unbedingt unterbleiben. Die Halbleiter werden dadurch beschädigt.

– Bei elektrischen Schweißarbeiten am Feldhäcksler die Kabelverbindung am Drehstrom-Generator abklemmen!

– Der Drehstrom-Generator wird von der Batterie über die Ladeanzeigelampe vorerregt. Ausgefallene Glühlampen sind deshalb zu ersetzen.

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

11.6.7

Wartung – Motor

11.6.8

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

12 Schmierplan

Schmierplan

Schmierplan

SCHMIERSTOFFE UND HINWEISE Nur Markenschmierfett verwenden!

Markenschmierfett: CLAAS ET-Nr. 0241 736.0 (entspricht SKF LGEP2) CLAAS ET-Nr. 0147 451.0 Mehrzweckfett EP2KP 2K-30

Andere Hersteller siehe Tabelle

X

Marken-Schmierfett Beispiele: Hersteller FINA ARAL FUCHS SHELL DEA AVIA FAG SKF

Kettenschmieröl auf Rapsölbasis

Vor dem Schmieren eine Schelle lösen und Faltenbalg zurückschieben. Nach dem Schmieren Faltenbalg wieder ordnungsgemäß befestigen.

Walzenlager schmieren.

20 Hübe mit der Handhebelpresse (nur bei Maschinen ohne Zentralschmierung)

Vor dem Schmieren Kupplung öffnen – der Kupplungsbolzen muss oben sein.

Bezeichnung Marson EPL 2 Aralub HLP 2 Renolit EP 2 Retinax EP 2 oder Alvania G3 Glisando EP2 Avilup Spezialfett EP Arcanol L 135 V LGEP2

Z Wahlausrüstung

zentralgeschmiert

Alle 10 Betriebsstunden

Alle 100 Betriebsstunden

Alle 50 Betriebsstunden

Alle 250 Betriebsstunden

Einmal jährlich (500 Betriebsstunden

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

12.1.1

Schmierplan

Schmierplan

z 1

12.1.2

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Schmierplan

z

z

2

3

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

12.1.3

Schmierplan

z 37240

12.1.4

4

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Schmierplan

z

z

1

2

z

z

3

4

6

7

5

z

000 293 641 1 - Erg. BA JAGUAR 900 - 830

12.1.5

Schmierplan

z 8

9

10

12.1.6

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Schmierplan

z 11

12

z 13

14

z

z

16

17

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15

18

12.1.7

Schmierplan

z z 19

12.1.8

20

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Schmierplan

1

2

z 3

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4

12.1.9

Schmierplan

z 5

6

7

12.1.10

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

Schmierplan

1

2

x 3

x 4

6

7

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5

12.1.11

Schmierplan

1

12.1.12

2

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Schmierplan

3

4

5

6

7

z 8

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9

12.1.13

Schmierplan

12.1.14

Erg. BA JAGUAR 900 - 830 - 000 293 641 1

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