CLAAS LEXION CLAAS 4-Trac-System (Sauer Hydrostatic Ground Drive) Fitting Instructions Manual_DE_EN_

Anbauanleitung Fitting Instructions Notice de montage

CLAAS 4 Trac System (Sauer Hydrostat) CLAAS 4 Trac System (Sauer Hydrostatic Ground Drive) CLAAS Système 4 Trac (Hydrostat Sauer)

CLAAS LEXION

EINLEITUNG

INTRODUCTION

INTRODUCTION

Diese Anleitung zeigt Ihnen den Anbau des 4-TRAC-SYSTEMS für die CLAAS Mähdrescher LEXION.

These instructions show the installation of the CLAAS 4-TRAC SYSTEM for the CLAAS LEXION combines.

Die Numerierung entspricht der Anbaureihenfolge.

The numbering corresponds to the order of installation.

La présente notice vous informe sur le montage du Système CLAAS 4-TRAC pour les moissonneuses-batteuses CLAAS LEXION.

Der Lieferumfang ist auf Seite 3 aufgeführt.

The shipping package is shown on page 3.

Ihr CLAAS-Kundendienst

La numérotation correspond à l’ordre de montage.

Les pièces fournies sont listées sur la page 3.

CLAAS Service Department Votre Service-Après Vente CLAAS

1

1

2 2

Lieferumfang 1 2 3 4 5 6

7 8 9 10 11 12 13

14 15 16

17 18 19

Lenktriebachse Einschraubstutzen O-Ring Zwischenflansch O-Ring Sechskantschraube Lexion 480 – 440 1/2-13 x 4” Lexion 430 – 405 7/16-14 x 3 3/4” Federring Lexion 480 – 440 13 (1/2”) Lexion 430 – 405 11,3 x 19,3 x 2,1 Winkelstutzen Schlauchleitung Schlauchleitung L-Stutzen Schlauchleitung Winkelblech Sechskantschraube M 8 x 20 DIN 933-8.8 Sechskantmutter M 8 Contact-Scheibe A 8 Doppelschelle Rohrschelle Sechskantschraube M 8 x 90 DIN 931-8.8 Sechskantmutter M 8 Contact-Scheibe A 8 Kabelband Kabelsatz Kippschalter

Anzahl 1 2 2 2 2 8

Lieferumfang 1 2 3 4 5 6

8

1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1

7 8 9 10 11 12 13

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17 18 19

Hydrostatic driven rear axle 1 Male connector O-ring Intermediate flange O-ring Hexagonal bolt Lexion 480 – 440 1/2-13 x 4” Lexion 430 – 405 7/16-14 x 3 3/4” Spring washer Lexion 480 – 440 13 (1/2”) Lexion 430 – 405 11.3 x 19.3 x 2.1 Elbow fitting Hose Hose T-piece Hose Angle plate Hexagonal bolt M 8 x 20 DIN 933-8.8 Hexagonal nut M 8 Contact washer A 8 Double clamp Pipe clamp Hexagonal bolt M 8 x 90 DIN 931-8.8 Hexagonal nut M 8 Contact washer A 8 Cable strap Wiring loom Rocker switch

Anzahl

Volume de livraison 1

2 2 2 2 8

2 3 4 5 6

8

1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1

7 8 9 10 11 12 13

14 15 16

17 18 19

Nombre

Essieu directeur roues motrices Raccord fileté Joint O-ring Bride intermédiaire Joint O-ring Vis six pans Lexion 480 – 440 1/2-13 x 4” Lexion 430 – 405 7/16-14 x 3 3/4” Anneau Mastique Lexion 480 – 440 13 (1/2”) Lexion 430 – 405 11,3 x 19,3 x 2,1 Raccord angulaire Tuyau flexible 1 Tuyau flexible 1 Raccord en L 1 Tuyau flexible 1 Cornière Vis six pans M 8 x 20 DIN 933-8.8 Ecrou six pans M 8 Rondelle de contact A 8 Collier de serrage double Collier de serrage Vis six pans M 8 x 90 DIN 931-8.8 Ecrou six pans M 8 Rondelle de contact A 8 Collier pour câbles Jeu de câbles Interrupteur basculant

1 2 2 2 2 8

8

1

1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1

3

Anbau 4-Trac-System anbauen Motor stillsetzen und Batterie-Trennschalter ausschalten!

Maschine hinten auf beiden Seiten sicher aufbocken.

Beide Lenkachsräder abschrauben.

(Abb. 3 und 4)

3

4

Hydraulikschläuche von den Lenkhydraulik-Zylindern abschrauben.

Schlauchenden und Anschlüsse mit Schutzkappen verschließen.

Auslaufendes Hydrauliköl in einem Behälter auffangen!

(Abb. 5)

5

4

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Installation of the 4-Trac System

Montage du système 4-Trac

Switch off the engine and turn off the battery isolating switch.

Couper le moteur et déclencher l’interrupteurséparateur batterie!

Support the combine securely at the rear on both sides.

Lever par cric de façon sûre la machine à l’arrière sur les deux côtés.

Remove both rear axle wheels.

Dévisser les deux roues de l’essieu directeur.

(Fig. 3 and 4)

(Fig. 3 et 4)

Unscrew the hydraulic hoses from the steering hydraulic cylinders.

Dévisser les tuyaux flexibles hydrauliques des vérins hydrauliques de direction.

Seal the hose ends and fittings with protective caps.

Fermer les extrémités des flexibles et les raccordements avec des capuchons de protection.

Collect the escaping hydraulic oil in a suitable container.

(Fig. 5)

4-TRAC-SYSTEM

Récupérer dans un récipient l’huile hydraulique qui s’écoule!

(Fig. 5)

5

Anbau Beide Lenkzylinder abschrauben. Dazu die Kronenmuttern entsichern und abschrauben.

Die Lenkzylinder mit geeignetem Werkzeug aus den Konussitzen herausdrücken.

(Abb. 6)

6

Sicherungsschraube vorn am Achsbolzen entfernen.

(Abb. 7)

7

Kronenmutter (K) am Mittelachsbolzen entsichern und abschrauben. Auf Beilagscheiben achten.

(Abb. 8)

8

Lenkachse mit einem geeigneten, möglichst fahrbaren, Hebegerät unterbauen.

Die Lenkachse etwas anheben, so daß der Mittelachsbolzen entlastet ist.

Mittelachsbolzen dann mit einer Leichtmetallwelle (Kupfer o. ä.) heraustreiben.

(Abb. 9)

9

6

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Unscrew both steering cylinders by removing the cotter pins from the castellated nuts and then unscrewing the nuts.

Press the steering cylinders out of their conical seats using a suitable tool.

Dévisser les deux vérins de direction. Déverrouiller et dévisser à cette fin les écrous crénelés.

Sortir les vérins de direction hors des sièges coniques avec un outil approprié.

(Fig. 6)

(Fig. 6)

Remove locking bolt from the axle pivot pin at the front.

Enlever la vis d’arrêt à l’avant du boulon d’axe.

(Fig. 7)

(Fig. 7)

Remove the cotter pin from castellated nut (K) of the central axle pivot pin and unscrew the nut.

Note the number of shims fitted.

Déverrouiller et dévisser l’écrou crénelé (K) sur le boulon d’axe central. Attention aux rondelles de calage.

(Fig. 8)

(Fig. 8)

Support the rear axle using a suitable, preferably mobile, hoist or jack.

Mettre en dessous de l’essieu directeur un appareil de levage approprié autant que possible mobile.

Raise the rear axle slightly so that the central axle pivot pin is relieved.

Soulever quelque peu l’essieu directeur de manière que le boulon d’axe central soit déchargé.

The drive out the central axle pivot pin using a light alloy (copper or similar material) tube.

Sortir ensuite le boulon d’axe central à l’aide d’un arbre en métal léger (cuivre ou analogue).

(Fig. 9)

(Fig. 9)

4-TRAC-SYSTEM

7

Anbau Lenkachse absenken und nach hinten wegfahren.

(Abb. 10)

10

Lenktriebachse (1) mit vorhandenem Mittelachsbolzen einbauen.

Beim Einsetzen des Mittelachsbolzens Axialspiel an der Lenktriebachse mit vorhandenen Ausgleichsscheiben ausgleichen.

Die Lenktriebachse muß an der MittelachsbolzenAufhängung spielfrei eingebaut werden.

(Abb. 11 und 12)

11

12

Kronenmutter anziehen und mit Splint sichern.

Mittelachsbolzen vorn mit der Sicherungsschraube sichern.

(Abb. 13)

13

8

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Lower the rear axle and move it away to the rear.

Descendre l’essieu directeur et l’écarter vers l’arrière.

(Fig. 10)

(Fig. 10)

Install hydrostatic driven rear axle (1) using the existing central axle pivot pin.

Monter l’essieu directeur à roues motrices (1) avec le boulon d’axe central existant.

When inserting the central axle pivot pin, adjust the axial clearance of the hydrostatic driven rear axle using the existing shims.

Lors de l’insertion du boulon d’axe central, compenser le jeu axial sur l’essieu directeur à roues motrices avec des cales d’épaisseur existantes.

The hydrostatic driven rear axle must be installed clearance-free on the central axle pivot pin.

(Fig. 11 and 12)

L’essieu directeur à roues motrices doit être monté sans jeu sur la suspension de boulon d’axe central.

(Fig. 11 et 12)

Tighten the castellated nut and insert the cotter pin.

Secure the central axle pivot pin with the locking bolts at the front.

(Fig. 13)

Serrer l’écrou crénelé et sécuriser avec une goupille fendue.

Sécuriser le boulon d’axe central à l’avant avec la vis d’arrêt.

(Fig. 13)

4-TRAC-SYSTEM

9

Anbau Lenktriebachse auf Arbeitsstellung umstellen: (Radantriebe heruntersetzen) Die Lenktriebachse gegen Pendeln festsetzen.

Dazu die Achse mit Unterstellbock und hydraulischem Wagenheber abstützen.

Radantrieb mit einem geeigneten Hebewerkzeug anheben.

(Abb. 14)

14

Die Innensechskantschrauben (N) herausschrauben und den Radantrieb abdrücken.

(Abb. 15)

15

Paßstifte (P) in die oberen Bohrungen stecken.

(Abb. 16)

16

Radantrieb mit den Innensechskantschrauben anschrauben.

BEACHTEN! Die Innensechskantschrauben (N) mit flüssiger Schraubensicherung (Loctite o. ä.) einsetzen.

Die Schrauben (N) gemäß AnzugsdrehmomentAngaben anziehen.

(Abb. 17)

17

10

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Move the hydrostatic driven rear axle to working position: (Lower the final drives)

Placer l’essieu directeur à roues motrices en position de travail: (descendre les entraînements de roues)

Secure the hydrostatic driven rear axle to prevent it from oscillating.

Fixer l’essieu directeur à roues motrices pour empêcher toute oscillation.

To do this support the axle with an axle stand and hydraulic trolley jack.

L’essieu doit à cette fin être soutenu avec un chevalet de pose et un cric rouleur hydraulique.

Lift the final drives using a suitable hoist.

Lever l’entraînement de roue avec un outil de levage approprié.

(Fig. 14)

(Fig. 14)

Remove hex. socket head cap screws (N) and press off the final drives.

Desserrer les vis à six pans creux (N) et enlever l’entraînement de roue.

(Fig. 15)

(Fig. 15)

Insert dowel pins (P) into the upper bores.

Insérer les goupilles cylindriques (P) dans les perçages supérieurs.

(Fig. 16)

(Fig. 16)

Bolt on the final drives with the hex. socket head cap screws.

Visser l’entraînement de roue avec les vis six pans creux.

IMPORTANT! Insert hex. socket head cap screws (N) with liquid bolt locking compound (Loctite or similar product).

ATTENTION! Insérer les vis à six pans creux (N) avec un frein de vis liquide (Loctite ou analogue).

Tighten hex. socket head cap screws (N) to the prescribed torque.

Serrer les vis (N) en suivant les prescriptions indiquées concernant le couple de serrage.

(Fig. 17)

(Fig. 17)

4-TRAC-SYSTEM

11

Anbau

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4-TRAC-SYSTEM

Anbau

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4-TRAC-SYSTEM

Anbau Falls erforderlich, die Lenktriebachse auf die vorgeschriebene Spurbreite einstellen. Siehe dazu »Spurweite der Lenktriebachse einstellen».

If necessary, adjust the hydrostatic driven rear axle to the prescribed track width. See »Adjusting track width of hydrostatic driven rear axle«.

– Die Sechskantschrauben (T) herausschrauben und die Spurstange lösen. Dazu die Klemmschrauben (M) herausschrauben.

Siehe Einzelheit Y.

– Remove hexagonal bolts (T) and loosen the track rod by loosening clamping bolts (M).

See detail Y. – After adjustment of the track width, screw plate (L) to the upper row of holes.

See detail W.

– Die Platte (L) nach der Spurweiteneinstellung in der oberen Lochreihe anschrauben.

Siehe Einzelheit W.

– Insert hexagonal bolts (T) again.

– Sechskantschrauben (T) wieder einsetzen.

– If necessary, also insert clamping bolts (M) again.

– Die Klemmschraube (M) ebenfalls wieder einsetzen.

BEACHTEN! Das Rohr der Spurstange muß mittig zur Achse festgeschraubt werden.

Die geteilten Spurstangen müssen auf beiden Seiten jeweils mit beiden Klemmschrauben (M) festgesetzt werden.

Nach Fertigstellung der einen Seite den gleichen Vorgang auf der anderen Seite durchführen.

Auf beiden Seiten die vorhandenen Hydraulik-Lenkzylinder anschrauben.

BEACHTEN! Bei Maschinen mit einem Lenkzylinder (Lexion 410 / 405) an der Lenkachse müssen auf dem ET-Wege 2 Lenkzylinder (Lexion 480 – 415) bestellt werden.

Alle Schrauben und Konusverschraubungen gemäß Anzugsdrehmoment-Angaben anziehen.

Einzelheit V = Transportstellung (Verladezweck)

IMPORTANT! The tube of the track rod must be centered to the axle and secured in position by the bolts.

The split track rods must be locked on both sides with both clamping bolts (M).

After finishing one side, repeat the procedure on the opposite side.

Bolt on the existing hydraulic steering cylinders on both sides.

IMPORTANT! For combines with one steering cylinder (Lexion 410 / 405) on the rear axle, 2 steering cylinders (Lexion 480 – 415) must be ordered from the spare parts department.

Tighten all bolts and conical fittings to the prescribed torque.

Detail V = Transport position (for loading) (Fig. 18 to 21)

(Abb. 18 bis 21)

Anzugsdrehmoment der Schrauben und Konusverschraubungen: Innensechskantschraube (N) Sechskantschraube (S) Klemmschrauben (M) Konusverschraubungen der Hydraulik-Lenkzylinder Konusverschraubungen der Spurstange

14

= 540 – 610 Nm = 540 – 610 Nm = 80 – 110 Nm = 270 – 290 Nm = 350 – 390 Nm

Tightening torques for bolts and conical fittings: Hex. socket head cap screw (N) Hexagonal bolt (S) Clamping bolts (M) Conical fittings of hydraulic steering cylinders Conical fittings of track rod

= 540 – 610 Nm = 540 – 610 Nm = 80 – 110 Nm = 270 – 290 Nm = 350 – 390 Nm

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Si nécessaire, régler l’essieu directeur roues motrices à la largeur de voie prescrite. Voir à cette fin »Réglage de la largeur de voie de l’essieu directeur roues motrices«.

– Dévisser les vis à six pans (T) et desserrer la barre d’accouplement. Desserrer à cet effet les vis de blocage (M).

Voir détail Y. – Visser la plaque (L) après réglage de la largeur de voie, dans la rangée de trous supérieure.

Voir détail W.

19

– Réinsérer les vis six pans (T).

– Réinsérer également la vis de blocage (M).

ATTENTION! Le tube de la barre d’accouplement doit être fixée au centre vis-à-vis de l’essieu.

Les barres d’accouplement divisées doivent être bloquées des deux côtés chaque fois avec les deux vis de blocage (M).

Après l’achèvement sur un côté exécuter le même processus sur l’autre côté.

Fixer par vis les vérins de direction hydrauliques existants sur les deux côtés.

ATTENTION! Pour les machines ayant un vérin de direction (Lexion 410 / 405) sur l’essieu de direction, il faut commander auprès du service des pièces de rechange deux vérins de direction (Lexion 480 – 415).

20

Toutes les vis et les raccords coniques doivent être serrés en suivant les prescriptions concernant le couple de serrage.

Détail V = position de transport (pour le chargement) (Fig. 18 – 21)

21

Couple de serrage des vis et des raccords coniques: Vis six pans creux (N) Vis six pans (S) Vis de blocage (M) Raccords coniques du vérin de direction hydraulique Raccords coniques de la barre d’accouplement

4-TRAC-SYSTEM

= 540 – 610 Nm = 540 – 610 Nm = 80 – 110 Nm = 270 – 290 Nm = 350 – 390 Nm

15

Anbau

22 16

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Spurweiteneinstellung – Lenktriebachse Die Lenktriebachse ist in fünf Positionen verstellbar.

Dabei muß die jeweilige Reifengröße beachtet werden.

Die Maßangaben beziehen sich auf die Anflanschflächen der Lenkachsräder.

Die Transportstellung der Lenktriebachse ist ab Werk auf Position »C« eingestellt.

Siehe Tabelle und Abb. 22.

A B C D E

= = = = =

2600 mm 2750 mm 2900 mm 3050 mm 3200 mm

Bereifung 16.5/85-24 I 3

FlanschflächenEinstellmaß 8 PR

C / 2900

500/60-26.5

C / 2900

600/55-26.5

D / 3050

Track width adjustment – hydrostatic driven rear axle The hydrostatic driven rear axle can be adjusted to any of five positions according to the size of the tyres fitted.

The dimensions shown refer to the mounting flange surfaces for the rear wheels.

The transport position of the hydrostatic driven rear axle is set at the factory to position »C«.

See table and Fig. 22.

A B C D E

= = = = =

2600 mm 2750 mm 2900 mm 3050 mm 3200 mm

Tyres 16.5/85-24 I 3

Flange surface adjustment dimension 8 PR

C / 2900

500/60-26.5

C / 2900

600/55-26.5

D / 3050

Réglage de la largeur de voie – essieu directeur roues motrices L’essieu directeur roues motrices est reglable en cinq positions.

Il faut alors savoir quelle est la taille de pneumatique spécifique.

Les données de mesure se rapportent aux surfaces des brides des roues de l’essieu directeur.

La position de transport de l’essieu directeur à roues motrices est réglée en usine à la position »C«.

Voir tableau et figure 22.

A B C D E

= = = = =

2600 mm 2750 mm 2900 mm 3050 mm 3200 mm

4-TRAC-SYSTEM

Pneumatiques 16.5/85-24 I 3

Cote de réglage des surfaces de bride 8 PR

C / 2900

500/60-26.5

C / 2900

600/55-26.5

D / 3050

17

Anbau Hydraulikschläuche an beiden Lenkzylinder anschrauben.

Beim Anschrauben der Schläuche auf richtige Anschlüsse achten. Die kürzeren Schläuche außen am Lenkzylinder anschließen.

Beim Pendelweg der Lenktriebachse auf einwandfreie Schlauchverlegung achten!

Die Schläuche dürfen dabei nicht überspannt werden.

(Abb. 23, 24 und 25) 23

24

25

Hydrauliköl vom Hydrauliköltank ablassen.

Dazu das Hydrauliköl in einem sauberen und genügend großen Behälter auffangen.

Am Hydromotor die Hochdruckleitungen und die Leckölleitung etwas lösen.

Das auslaufende Hydrauliköl in einem Behälter auffangen.

18

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Screw the hydraulic hoses to both steering cylinders.

When connecting the hoses, pay attention to the correct fittings. The shorter hoses have to be connected to the outside faring end of the steering cylinder.

Ensure proper laying of the hydraulic hoses to avoid the hoses being over-stretched during the oscillation of the hydrostatic driven rear axle.

(Fig. 23, 24 and 25)

Visser les tuyaux flexibles hydrauliques sur les deux vérins de direction.

Lors du vissage des tuyaux flexibles, il faut veiller à ce que les raccords soient les bons. Les tuyaux flexibles courts sont raccordés extérieurement sur le vérin de direction.

En cas de déplacement oscillant de l’essieu directeur roues motrices, il faut veiller ce que la pose des tuyaux flexibles soit parfaite! Les tuyaux ne doivent pas alors être exposés à une mise sous tension excessive.

(Fig. 23, 24 et 25)

Drain the hydraulic oil from the hydraulic oil tank.

Collect the hydraulic oil in a sufficiently large container.

Slightly loosen the high-pressure lines and the leak-off oil line at the hydrostatic motor.

Collect the escaping hydraulic oil in a sufficiently large container.

Vidanger l’huile hydraulique du réservoir d’huile hydraulique.

L’huile hydraulique doit à cette fin être récupérée dans un récipient propre et suffisamment grand.

Desserrer quelque peu les conduites haute pression et la conduite d’huile de fuite sur le moteur hydraulique.

Récupérer dans un récipient l’huile hydraulique qui s’écoule.

4-TRAC-SYSTEM

19

Anbau Einschraubstutzen (2) mit O-Ringen (3) in Zwischenflansche (4) einschrauben.

O-Ringe (5) in Zwischenflansche (4) einlegen.

(Abb. 26)

26

Hochdruckschläuche oben und unten an der Hydropumpe abschrauben.

Vormontierte Zwischenflansche (4) und Hochdruckschläuche mit Sechskantschrauben (6) anschrauben.

(Abb. 26, 27 und 28)

27

LEXION 480 – 440 Winkelstutzen (7) und Hochdruck-Schlauchleitung (9) am oberen Zwischenflansch (4) anschrauben.

Schlauchleitung (8) am unteren Zwischenflansch (4) anschrauben.

(Abb. 28)

28

LEXION 430 – 405 Winkelstutzen (7) und Hochdruck-Schlauchleitung (8) am unteren Zwischenflansch (4) anschrauben.

(Abb. 29)

29

20

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Screw male fittings (2) with O-rings (3) into intermediate flanges (4).

Visser le raccord fileté (2) avec les joints O-ring (3) dans les brides intermédiaires (4).

Place O-rings (5) into intermediate flanges (4).

Insérer les joints O-ring (5) dans les brides intermédiaires (4).

(Fig. 26)

(Fig. 26)

Screw the high-pressure hoses to the top and bottom of the hydrostatic pump.

Dévisser les tuyaux haute pression en haut et en bas sur la pompe hydrostatique.

Bolt on preassembled intermediate flanges (4) and high-pressure hoses with hexagonal bolts (6).

Monter par vissage les brides intermédiaires (4) prémontées et les tuyaux haute pression avec les vis six pans (6).

(Fig. 26, 27 and 28)

(Fig. 26, 27 et 28)

LEXION 480 – 440

LEXION 480 – 440

Screw elbow fitting (7) and high-pressure hose (9) to upper intermediate flange (4).

Monter par vissage le raccord angulaire (7) et le tuyau flexible haute pression (9) sur la bride intermédiaire supérieure (4).

Connect hose (8) to lower intermediate flange (4).

(Fig. 28)

Monter par vissage le tuyau flexible (8) sur la bride intermédiaire inférieure (4).

(Fig. 28)

LEXION 430 – 405

LEXION 430 – 405

Screw elbow fitting (7) and high-pressure hose (8) to lower intermediate flange (4).

Monter par vissage le raccord angulaire (7) et le tuyau flexible à haute pression (8) sur la bride intermédiaire inférieure (4).

(Fig. 29)

(Fig. 29)

4-TRAC-SYSTEM

21

Anbau LEXION 430 – 405 Hochdruck-Schlauchleitung (9) am oberen Zwischenflansch (4) anschrauben.

(Abb. 30)

30

Schlauchleitung (S) unter der Hydropumpe abschrauben.

Schlauchleitung (S) mit L-Stutzen (10) wieder anschrauben.

Schlauchleitung (11) an L-Stutzen (10) anschrauben.

(Abb. 31)

31

Schlauchleitungen (8, 9 und 11) nach unten zum Hydromotor verlegen und anschließen.

(Abb. 32 und 33)

32

33

22

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage LEXION 430 – 405

LEXION 430 – 405

Screw high-pressure hose (9) to upper intermediate flange (4).

Monter par vissage le tuyau flexible haute pression (9) sur la bride intermédiaire superieure (4).

(Fig. 30)

(Fig. 30)

Unscrew hose (S) from the bottom of the hydrostatic pump.

Dévisser le tuyau flexible (S) en bas de la pompe hydrostatique.

Connect hose (S) again with T-piece (10).

Remonter par vissage le tuyau flexible (S) avec le raccord en L (10).

Connect hose (11) to T-piece (10).

(Fig. 31)

Monter par vissage le tuyau flexible (11) sur le raccord en L (10).

(Fig. 31)

Lay hoses (8, 9 and 11) to the underside of the hydrostatic pump and connect up.

Poser les tuyaux flexibles (8, 9 et 11) vers le bas destination du moteur hydraulique et raccorder.

(Fig. 32 and 33)

(Fig. 32 et 33)

4-TRAC-SYSTEM

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Anbau Winkelblech (12) mit Sechskantschrauben (13) bei (A) anschrauben.

Schlauchleitungen mit Doppelschellen (14) und Rohrschellen (15) mit Sechskantschrauben (16) bei (A) am Winkelblech (12) und bei (B) am Bodenblech anschrauben.

(Abb. 34)

34

Schlauchleitungen mit Kabelbändern (17) bei (C und D) befestigen.

(Abb. 35)

35

Kabelsatz (18) am weißen Flachstecker (E) anschließen.

Kabelsatz durch den Kabelkanal zum Hydromotor verlegen und am Hydromotor anschließen.

(Abb. 33 und 36)

36

Blinddeckel am Schaltpult mit einem Messer o. ä. herausnehmen.

Kabelsatz-Flachstecker vom Blinddeckel abziehen.

(Abb. 37)

37

24

4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Bolt on angle plate (12) with hexagonal bolts (13) at (A).

Monter par vissage la cornière (12) avec les vis à six pans (13) en (A).

Secure hoses with double clamps (14) and pipe clamps (15) to angle plate (12) at (A) and to the floor at (B) with hexagonal bolts (16).

Monter par vissage les tuyaux flexibles avec les colliers de serrage doubles (14) et les colliers de serrage (15) avec les vis à six pans (16) en (A) sur la cornière (12) et en (B) sur la tôle de fond.

(Fig. 34)

(Fig. 34)

Secure the hoses with cable straps (17) at (C and D).

Fixer les tuyaux flexibles avec les colliers pour câbles (17) en (C et D).

(Fig. 35)

(Fig. 35)

Connect wiring loom (18) to white flat connector (E).

Raccorder le jeu de câbles (18) à la fiche plate (E).

Lay the wiring loom through the cable duct to the hydrostatic motor and connect to the motor.

Poser le jeu de câbles dans le canal de câbles allant au moteur hydraulique et raccorder au moteur hydraulique.

(Fig. 33 and 36)

(Fig. 33 et 36)

Lever out the blind cover from the switch console using a knife or similar tool.

Avec un couteau ou analogue, sortir le couvercle de masquage monté sur le pupitre de commande.

Pull the flat wiring loom connector from the blind cover.

Extraire la fiche plate de jeu de câbles du couvercle de masquage.

(Fig. 37)

(Fig. 37)

4-TRAC-SYSTEM

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Anbau Flachstecker am Kippschalter (19) einstecken.

Kippschalter am Schaltpult einsetzen.

(Abb. 38)

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Die zum Ölablassen gelösten Hochdruckleitungen wieder fest anziehen. Lenkachsräder anschrauben.

Anzugsdrehmoment der Radbolzen beträgt 520 Nm. BEACHTEN! Die Maschine noch nicht abbocken.

Die Lenkachsräder müssen frei durchdrehen können.

Zunächst Hydrauliköl auffüllen und die Anlage entlüften.

Hydraulikölsorte siehe Mähdrescher-Betriebsanleitung Lexion.

Hydrauliköl auffüllen und Anlage entlüften 1. Druckmeßeinrichtungen (0 – 600 bar) an Anschluß M1 und M2 anschließen.

2. Hydrauliköl auffüllen.

3. Dritten Gang einlegen und Feststellbremse anziehen.

4-Trac-System nicht einschalten!

4. Dieselmotor bei unterer Leerlaufdrehzahl starten und sofort wieder stillsetzen.

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5. Hydraulikölstand überprüfen ggf. nachfüllen.

Vorgang wiederholen bis an der Druckmeßeinrichtung ein Druckanstieg von min. 15 bar angezeigt wird und der Hydraulikölstand im Tank konstant bleibt.

6. Dieselmotor in unterer Leerlaufdrehzahl laufenlassen.

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4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Connect the flat connector to rocker switch (19).

Install the rocker switch in the switch console.

(Fig. 38)

Enficher la fiche plate sur l’interrupteur basculant (19).

Insérer l’interrupteur basculant sur le pupitre de commande.

(Fig. 38)

Securely reconnect the high-pressure lines loosened for draining the hydraulic oil. Mount the rear wheels.

The tightening torque for the wheel bolts is 520 Nm. IMPORTANT! Do not lower the combine to the ground at this stage. The rear wheels must be free to rotate.

Fill the hydraulic system with oil and bleed the system.

Resserrer à bloc les conduites haute pression ayant été desserrés pour laisser s’écouler l’huile. Visser les roues de l’essieu directeur. Le couple de serrage des goujons de roue est 520 Nm. ATTENTION! Ne pas encore descendre la machine du chevalet. Les roues de l’essieu directeur doivent pouvoir tourner librement.

Hydraulic oil grade, see Lexion combine operator’s manual.

Commencer par remplir en huile hydraulique et purger l’air de l’installation. Concernant le type d’huile hydraulique, voir l’instruction d’utilisation de la moissonneuse-batteuse Lexion.

Filling with hydraulic oil and bleeding the hydraulic system

Remplir en huile hydraulique et purger l’air de l’installation

1. Connect pressure gauges (0 – 600 bar) to ports M1 and M2.

1. Raccorder les dispositifs de mesure de pression (0 – 600 bars) aux raccords de mesure M1 et M2.

2. Fill the hydraulic system with oil.

2. Effectuer le remplissage en huile hydraulique.

3. Engage third gear and apply the parking brake.

3. Passer la troisième vitesse et serrer le frein de stationnement.

Do not switch on the 4-Trac System!

4. Start the diesel engine at slow idle speed and then switch off again immediately.

5. Check the hydraulic oil level and top up, if necessary.

Repeat the procedure until a pressure increase of at least 15 bar is observed at the pressure gauges and the hydraulic oil level in the tank remains constant.

6. Allow the diesel engine to run at slow idle speed.

Ne pas mettre le système 4-Trac en service!

4. Faire démarrer le moteur diesel en le faisant tourner au régime de ralenti inférieur et remettre aussitôt à l’arrét.

5. Vérifier le niveau d’huile hydraulique, le cas échéant compléter le remplissage.

Répéter le processus jusqu’à ce que le dispositif de mesure de pression indique une augmentation de pression de 15 bars au minimum et que le niveau d’huile hydraulique dans le réservoir soit constant.

6. Laisser tourner le moteur diesel au régime de ralenti inférieur.

4-TRAC-SYSTEM

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Anbau 7. Ist ein Druckanstieg erkennbar, Hydroanlage wie folgt in beiden Richtungen belasten: – Fahrhebel auf Vorwärtsfahrt regeln, bis ein Hochdruck von 50 – 150 bar erreicht ist.

Den vorgegebenen Druck etwa 1 Minute halten.

– Fahrhebel auf Rückwärtsfahrt regeln, bis ein Hochdruck von 50 – 150 bar erreicht ist.

Den vorgegebenen Druck etwa 1 Minute halten.

8. Motor stillsetzen und Hydraulikölstand überprüfen ggf Hydrauliköl nachfüllen.

9. Gang herausnehmen (Neutralstellung).

10. Dieselmotor auf unterer Leerlaufdrehzahl laufenlassen.

– Fahrhebel ca. 2 Minuten auf Vorwärtsfahrt und anschließend ca. 2 Minuten auf Rückwärtsfahrt betätigen.

11. Motor stillsetzen und Ölstand nochmals prüfen.

12. 4-Trac-System einschalten.

Beachten, daß die Lenkachstriebräder frei durchdrehen können.

Sicherstellen, daß sich keine Personen im Gefahrenbereich aufhalten!

13. Dritten Gang einlegen und Feststellbremse anziehen.

14. Dieselmotor auf unterer Leerlaufdrehzahl laufenlassen.

15. Fahrhebel ca. 2 Minuten auf Vorwärtsfahrt und anschließend ca. 2 Minuten auf Rückwärtsfahrt betätigen.

– Beide Lenkachsräder müssen sich drehen.

Der Hochdruck muß hierbei max. 150 bar betragen.

16. Motor stillsetzen und Hydraulikölstand kontrollieren ggf. Hydrauliköl nachfüllen.

Druckmeßeinrichtungen abnehmen und die Meßanschlüsse M1 und M2 dicht verschließen.

(Abb. 39 und 40)

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4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage 7. When a pressure increase is observed, load the hydrostatic system in both directions as follows:

7. En cas d’augmentation de pression, charger l’installation hydraulique de la manière suivante dans les deux directions:

– Move the ground speed control lever to forward travel until a high pressure of 50 – 150 bar is obtained. Hold the given pressure for roughly 1 minute.

– Placer le levier d’avancement en marche avant jusqu’ ce qu’une pression de 50 – 150 bars soit atteinte. Maintenir cette pression pendant environ 1 minute.

– Move the ground speed control lever to reverse travel until a high pressure of 50 – 150 bar is obtained. Hold the given pressure for roughly 1 minute.

– Placer le levier d’avancement en marche arrière jusqu’à ce qu’une pression de 50 – 150 bars soit atteinte. Maintenir cette pression pendant environ 1 minute.

8. Switch off the engine and check the hydraulic oil level. Top up, if necessary.

9. Disengage the gear (move shift lever to neutral).

10. Allow the diesel engine to run at slow idle speed.

– Move the ground speed control lever to forward travel for roughly 2 minutes, then to reverse travel for roughly 2 minutes.

11. Switch off the engine and check the hydraulic oil level once again.

12. Switch on the 4-Trac System.

Ensure, that the rear wheels can rotate freely.

Ensure that no persons are allowed to remain in the danger area.

13. Engage third gear and apply the parking brake.

14.

Allow the diesel engine to run at slow idle speed.

15. Move the ground speed control lever to forward travel for roughly 2 minutes, then to reverse travel for roughly 2 minutes.

– Both rear wheels must rotate and the high pressure must be max. 150 bar.

16. Switch off the engine and check the hydraulic oil level. Top up, if necessary.

Disconnect the pressure gauges and close test ports M1 and M2 again tightly.

(Fig. 39 and 40)

8. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile hydraulique; le cas échéant compléter le remplissage en huile hydraulique.

9. Quitter la vitesse (passer au point mort).

10. Laisser tourner le moteur diesel au régime de ralenti inférieur.

– Placer le levier d’avancement en marche avant pendant env. 2 minutes, puis en marche arrière pendant env. 2 minutes.

11. Arrêter le moteur et vérifier encore le niveau d’huile.

12. Mettre en service le système 4-Trac.

Veiller ce que les roues motrices de l’essieu directeur puissent tourner librement.

S’assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger!

13. Passer la troisième vitesse et serrer le frein de stationnement.

14. Laisser tourner le moteur diesel au régime de ralenti inférieur.

15. Placer le levier d’avancement en marche avant pendant env. 2 minutes, puis en marche arrière pendant env. 2 minutes.

– Les deux roues de l’essieu directeur doivent tourner. La haute pression doit être ici de 150 bars au maximum.

16. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile hydraulique, le cas échéant compléter le remplissage en huile hydraulique.

Enlever les dispositifs de mesure de pression et fermer de façon étanche les raccords de mesure M1 et M2.

(Fig. 39 et 40)

4-TRAC-SYSTEM

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Anbau Lenkung entlüften: Lenkung bei laufendem Motor in beide Richtungen einige Male betätigen.

Dieses ist erforderlich, damit die Luft in der Lenkungsanlage entweichen kann.

Maschine abbocken.

Vorspur der Lenkachsräder prüfen: Die Vorspur wird an den Felgenhörnern gemessen und soll 0 bis max. 15 mm betragen.

Nach der Einstellung der Spur die Lenkachsanschläge prüfen und ggf. einstellen.

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4-TRAC-SYSTEM

Fitting Instructions / Notice de montage Bleeding the steering system:

Purge d’air de la direction:

Turn the steering wheel in both directions a few times with the engine running.

Actionner plusieurs fois la direction dans les deux sens lorsque le moteur tourne.

This is necessary to allow any air in the steering system to escape.

Ceci est nécessaire pour laisser s’échapper l’air restant dans l’installation de direction.

Lower the combine to the ground.

Rabaisser la machine.

Check the toe-in of the rear wheels:

Vérifier le pincement des roues de l’essieu directeur:

The toe-in is measured at the outside edges (must not be damaged) of the wheel rims and should be 0 to max. 15 mm.

Le pincement est mesuré sur les rebords de jante et doit être de 0 à 15 mm maximum.

After adjusting the toe-in, check the rear axle stops and adjust, if necessary.

4-TRAC-SYSTEM

Après réglage de la voie, vérifier les butées d’essieu directeur et, le cas échéant, les régler.

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Anbau

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4-TRAC-SYSTEM

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188 705.0 ABA 4-Trac-System LEXION D / GB / F – 02.98 – 100 – BEV Printed in Germany

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