CLAAS ELIOS 240-200 NEXOS 250-210 VL-L-VE-FB Diagnoseprotokoll

ELIOS 240-200 NEXOS 250-210 VL-L-VE-FB

Diagnoseprotokoll

Service & Parts

2257-001

Original-Betriebsanleitung

2257-001

Inhaltsverzeichnis 90 Sonstiges 9090 Diagnose..........................................................................................................................................

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

90 Sonstiges 9090 Diagnose 203437-001

Diagnoseprotokoll des Getriebes Messblatt Dieses Messblatt ist bei allen Arbeiten am Getriebe auszufüllen. Unbedingt alle Informationen angeben bzw.

Felder ausfüllen.

Via “CDS” ebenfalls ein “Maschinenprotokoll” und ein “CAN Logging” erstellen. Die “CAN Logging” Datei muss bei Vorliegen der Störung erstellt werden.

Diese beiden Dateien und das Messblatt an den Kundenservice des Herstellers schicken.

Seriennummer des Traktors

Version (km/h)

Anzahl der Betriebsstunde n

Datum der Inbetriebnahme

Datum der Störung

Land

Händler

Kunde

Traktortyp

Getriebetyp

Identifizierung des Getriebes Die auf dem nebenstehenden Typenschild angegebene Seriennummer des Getriebes eintragen:

Welche Softwareversionen sind am Traktor vorhanden?

ECM A015 (falls vorhanden) TRAX/TCU A057 (falls vorhanden) DBD A101

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Welche Fehlercodes wurden am Traktor ermittelt?

ECM A015 (falls vorhanden)

TRAX/TCU A057 (falls vorhanden)

DBD A101

Überprüfung des Ölstands im Hydraulikkreis FULL

Der Motor muss vor dem Ablesen des Ölstands seit mindestens 5 Minuten abgestellt sein.

1

lV

ADD

llI ll l

234072-001

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► Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen. ► Heckkraftheber in die untere Position bringen. ► Den Frontkraftheber in die obere Position bringen. ► Ölstand mit Hilfe des Messstabs (1) überprüfen: ► Mindeststand (I): Öl nachfüllen, bevor der Motor wieder gestartet wird. ► Füllstand (II): Öl baldmöglichst auffüllen. ► Normaler Nutzungsbereich (III). ► Höchststand (IV). ► Das Öl wird über Verschluss (1) nachgefüllt.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Kundenbeanstandung

Beschreibung der Störung

Betriebsbedingungen (Temperatur, Fahrstufe…)

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Bedingungen für das Auftreten der Störung(en)

Ja oder nein

Antwort und Anmerkung

Sind die Fehlercodes permanent vorhanden?

Sind die Fehlercodes nach dem Abstellen und erneuten Anlassen des Motors weiterhin vorhanden?

Können die Fehlercodes gelöscht werden?

Wenn die Fehlercodes nicht mehr angezeigt werden oder gelöscht werden können, treten diese dann erneut wieder auf?

Treten der oder die Fehlercode(s) unter ähnlichen Fahrbedingungen auf (Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Nutzungsdauer, angeforderte Leistung)?

Wiederholen sich bestimmte Fehlercodes besonders häufig (überhöhte Temperatur, defekter Drehzahlsensor, Filter verschmutzt)?

Ist ein Abrieb bzw. ein mechanischer Verschleiß am Zustand des Filters erkennbar (metallische Ablagerungen, ungewöhnliche Färbung des Öls)?

Wurde eine Analyse des Öls durchgeführt?

Ist ein ungewöhnliches mechanisches Geräusch wahrnehmbar? Falls ja, wann tritt dieses Geräusch auf?

Wurden an dem Getriebe bereits Arbeiten durchgeführt?

Wurde der Traktor nachträglich mit einem Anbaugerät nachgerüstet (Frontlader ...)?

Ist das Modul TRAX/TCU A057 auf dem neuesten Stand?

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Frage bei schwierigen Gangwechseln und/oder einem Kriechen des Traktors

Antwort und Anmerkung

Beanstandet der Kunde mangelhafte Gangwechsel und/oder ein Kriechen des Traktors?

Ist das Problem dauerhaft oder sporadisch vorhanden? (Beispiel: nur beim Anlassen).

Bei welchen Gangwechseln ist die Beanstandung des Kunden am größten?

Wenn die REVERSHIFT-Schaltung in Neutralstellung ist und die erste Schaltgruppe und der erste Gang eingelegt ist, fährt der Traktor dann vorwärts oder rückwärts?

Wenn die REVERSHIFT-Schaltung auf Vorwärtsoder Rückwärtsfahrt steht mit eingelegtem ersten Gang und sich der Schalthebel in Neutralstellung befindet, fährt der Traktor dann vorwärts oder rückwärts?

Motordrehzahl: Eingegter Gang: Zapfwelle: Verwendet – Nicht verwendet Beschreibung der Arbeitsbedingungen:

Getriebeöltemperatur: Zusatzhydraulik aktiviert: Ja – Nein Außentemperatur: Verwendetes Arbeitsgerät:

Ist die Kalibrierung der Drucksensoren korrekt?

Ist die Kalibrierung des Kupplungspedalsensor korrekt?

Wurden die Magnetventile des Getriebes überprüft?

Ja – Nein

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Frage bei schwierigen Gangwechseln und/oder einem Kriechen des Traktors Wurde der Luftkompressor des Kupplungsgehäuse ausgetauscht?

Antwort und Anmerkung Ja – Nein

Falls dies der Fall ist, die Sachnummer angeben.

Wurde das Entlüftungsventil des Getriebes überprüft?

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Ja – Nein

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Ablauf des Diagnoseprotokolls Bezeichnung Den Ölstand im REVERSHIFT Gehäuse überprüfen.

– Ergebnis unter 0,7 l:

Ja Nein

Seite 12 Seite 16, Test zum Kriechen des Getriebes Seite 13, Überprüfung des Drucks im REVERSHIFT Gehäuse

Den Druck im REVERSHIFT Gehäuse überprüfen.

Seite 13

Die Schmierleistungen des REVERSHIFT überprüfen.

Seite 15

Den Test zum Kriechen des Getriebes durchführen.

Seite 16

Das REVERSHIFT Getriebe auf Ölverluste kontrollieren.

Seite 18

Den Druck des REVERSHIFT kontrollieren.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001 215824-001

Überprüfung des Ölstands im REVERSHIFT Gehäuse

Testbedingungen: ► Das Getriebe in Neutralstellung schalten. ► Den Verschluss (1) entfernen, um das Öl aus dem REVERSHIFT Gehäuse abzulassen, bevor der Test durchgeführt wird. ► Die aufgefangene Ölmenge notieren. ► Den Verschluss (1) wieder anbringen.

Die Getriebeöltemperatur muss > 40 °C betragen. ► Den Motor starten und fünf Minuten laufen lassen (gemäß den nachstehenden Bedingungen). Den Motor abstellen und die Ablassschraube (1) rasch auf der linken Seite des Kompressors (2) entfernen.

Test des Kompressors Die Temperatur des Getriebeöls (in °C) während des Tests notieren: ____ ° C Beschreibung

Gemessener Wert (Liter)

Aufgefangene Ölmenge während des ersten Ablassvorgangs Verbliebene Restmenge nach 5 min mit 800 U/min und REVERSHIFT in Neutralstellung Verbliebene Restmenge nach 5 min mit 2 000 U/min und REVERSHIFT in Neutralstellung

Die maximal zulässige Ölrestmenge beträgt 0,7 Liter.

Wenn die Ölmenge unter 0,7 l beträgt: ► Direkt zum Test für das Kriechen des Getriebes übergehen.

Seite 16 Wenn die Ölmenge über 0,7 l beträgt: ► Das Protokoll fortsetzen und den Druck im REVERSHIFT Gehäuse kontrollieren.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001 215833-001

Überprüfung des Drucks im REVERSHIFT Gehäuse

Testbedingungen: Die Getriebeöltemperatur muss > 40 °C betragen. ► Den Verschluss (1) entfernen, Abmessungen 175 x 20. ► Die im Folgenden beschriebene Montage durchführen: ► Das Werkzeug Nr. 00 0178 310 1 und die Montage anstelle von Verschluss (1) anschließen. ► Den Drucksensor Nr. 00 0178 316 0 (Messbereich von 0 bis 6 bar) anschließen.

Es ist ebenfalls möglich, einen defekten GetriebeDrehzahlsensor “B229” zu verwenden, um ein Werkzeug zur Druckmessung anzufertigen.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Test des Kompressors Die Temperatur des Getriebeöls (in °C) während des Tests notieren: ____ ° C Beschreibung

Motordrehzahl

Gemessener Wert (bar)

800 U/min Den Öldruck im Gehäuse mit REVERSHIFT Hebel in der Neutralstellung messen.

1 500 U/min 2 000 U/min 800 U/min

Den Öldruck im Gehäuse mit dem REVERSHIFT Hebel in Position schnelle Vorwärtsfahrt messen.

1 500 U/min 2 000 U/min 800 U/min

Den Öldruck im Gehäuse mit dem REVERSHIFT Hebel in Position langsame Vorwärtsfahrt messen.

1 500 U/min 2 000 U/min 800 U/min

Den Öldruck im Gehäuse mit dem REVERSHIFT Hebel in Position Rückwärtsfahrt messen.

1 500 U/min 2 000 U/min

Die Aktivierung der Kupplung führt zur Erhöhung des Öldrucks im Gehäuse.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001 215827-001

Überprüfen der Schmierleistungen des REVERSHIFT Testbedingungen: Die Getriebeöltemperatur muss > 40 °C betragen.

Kupplung in Neutralstellung: ► Den Verschluss (1) entfernen. ► Einen geeigneten Behälter unter die Verschlussbohrung (1) stellen. ► Den Motor starten. Den Motor nach 30 Sekunden abstellen und die aufgefangene Ölmenge messen. Überprüfen der Schmierleistungen des REVERSHIFT Die Temperatur des Getriebeöls (in °C) während des Tests notieren: ____ ° C Beschreibung

Motordrehzahl

REVERSHIFT Hebel in Neutralstellung

800

REVERSHIFT Hebel auf schnelle Vorwärtsfahrt

800

REVERSHIFT Hebel auf langsame Vorwärtsfahrt

800

REVERSHIFT auf Rückwärtsfahrt

800

Gemessener Wert (Liter)

Die Kupplungen werden nur dann geschmiert, wenn sie aktiviert sind. Die Ölfördermenge muss daher bei aktivierter Kupplung höher sein.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001 215830-001

Test zum Kriechen des Getriebes Testbedingungen: Dieser Test darf nur durchgeführt werden, wenn der Luftkompressor korrekt funktioniert.

Der Test muss auf ebener und waagrechter Fläche durchgeführt werden. ► Den Traktor an einen Kraftmesser anschließen, der eine Last von ca. 1 500 kg tragen kann.

Bevor ein Wert gespeichert wird, unbedingt die nachstehende Prozedur ausführen: ► ► ► ► ►

332890-001

Schaltgruppe 1 auswählen.

Den Schalthebel in Neutralstellung stellen.

Zündung einschalten.

Das schnelle TWINSHIFT auswählen.

Den Motor starten, das REVERSHIFT Getriebe nacheinander auf Vorwärtsfahrt, Rückwärtsfahrt und dann in Neutralstellung schalten.

Test der Synchronringe bei 20 °C Beschreibung REVERSHIFT auf Vorwärtsfahrt Schaltgruppe I Motordrehzahl (U/ min)

Öltemperatur

Schalthebel in Neutralstellung TWINSHIFT in langsamer Position (kg)

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800 U/min

≈ 20 °C

2 400 U/min

≈ 20 °C

REVERSHIFT auf Vorwärtsfahrt

REVERSHIFT auf Rückwärtsfahrt

Schaltgruppe I

Schaltgruppe I

Schalthebel in Neutralstellung

Schalthebel in Neutralstellung

TWINSHIFT in schneller Position

TWINSHIFT in schneller Position

(kg)

(kg)

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

Test des REVERSHIFT bei 20 °C Beschreibung REVERSHIFT in Neutralstellung Motordrehzahl (U/min)

Öltemperatur

Schaltgruppe I Schalthebel auf 1 (*) (kg)

800 U/min

≈ 20 °C

2 400 U/min

≈ 20 °C

(*) Die Wendeschaltung zwei Mal auf Vorwärtsfahrt, zwei Mal auf Rückwärtsfahrt und anschließend in die Neutralstellung stellen.

Test der Synchronringe bei 60 °C Beschreibung REVERSHIFT auf Vorwärtsfahrt Schaltgruppe I Motordrehzahl (U/ min)

Öltemperatur

Schalthebel in Neutralstellung TWINSHIFT in langsamer Position

REVERSHIFT auf Vorwärtsfahrt

REVERSHIFT auf Rückwärtsfahrt

Schaltgruppe I

Schaltgruppe I

Schalthebel in Neutralstellung

Schalthebel in Neutralstellung

TWINSHIFT in schneller Position

TWINSHIFT in schneller Position

(kg)

(kg)

(kg) 800 U/min

≈ 60 °C

2 400 U/min

≈ 60 °C

Test des REVERSHIFT bei 60 °C Beschreibung REVERSHIFT in Neutralstellung Motordrehzahl (U/min)

Öltemperatur

Schaltgruppe I Schalthebel auf 1 (*) (kg)

800 U/min

≈ 60 °C

2 400 U/min

≈ 60 °C

(*) Die Wendeschaltung zwei Mal auf Vorwärtsfahrt, zwei Mal auf Rückwärtsfahrt und anschließend in die Neutralstellung stellen.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001 215831-001

Kontrolle des REVERSHIFT Gehäuse auf Ölverlust Testbedingungen: ► Motor abstellen. ► Den Verschluss (1) entfernen, um das Öl aus dem Kupplungsgehäuse abzulassen, bevor der Test durchgeführt wird. ► Das Öl über Nacht auffangen.

Beschreibung

Gemessener Wert (Liter)

Während der Nacht aufgefangene Ölmenge.

Es darf kein Ölverlust zwischen vorderem und hinterem Gehäuse vorliegen.

Zwischenschritt Ja: Einen Test zum Kriechen des Getriebes durchführen.

Seite 16 Beträgt die während der Überprüfung des Mindeststands im Gehäuse des REVERSHIFT ermittelte Ölmenge unter 0,7 Liter?

Nein: Folgende zusätzlichen Tests durchführen:

– Druck im REVERSHIFT Gehäuse; Seite 13 – Überprüfen der Schmierleistungen des REVERSHIFT. Seite 15 Ja: Folgende zusätzlichen Tests durchführen:

Weist die Überprüfung auf Ölverluste am REVERSHIFT auf ein Leck hin?

– Druck im REVERSHIFT Gehäuse; Seite 13 – Überprüfen der Schmierleistungen des REVERSHIFT. Seite 15 Nein: Einen Test zum Kriechen des Getriebes durchführen.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001 215825-001

Überprüfen des Drucks am REVERSHIFT

332712-001

Prüfbedingungen: ► Das selbstgefertigte Werkzeug gemäß Beschreibung in der Systemtechnik anschließen. ► Werkzeug Nr. 00 0178 310 1 am Anschluss (6) anschließen.

Motor gestartet.

Die Temperatur des Getriebeöls muss > 40 °C liegen.

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90 Sonstiges 9090 Diagnose 2257-001

► Den Drucksensor Nr. 00 0178 315 0 (Messbereich von 0 bis 60 bar) anschließen. ► Das CLAAS Diagnostic System (CDS) anschließen.

Das Werkzeug Nr. 00 0178 310 1 und das CLAAS Diagnostic System verwenden, um folgende Tabellen zu ergänzen: Test des REVERSHIFT Die Temperatur des Getriebeöls (in °C) während des Tests notieren: ____ ° C Magnetventil

Ausgewählter Gang

Y507 (A)

Y508 (A)

Y233 (A)

Schneller Vorwärtsgang Langsamer Vorwärtsgang Rückwärtsgang Neutralstellung

Test des REVERSHIFT Die Temperatur des Getriebeöls (in °C) während des Tests notieren: ____ ° C Kupplung verwendet

Kupplung schneller Vorwärtsgang

Kriechgangkupplung

Druck (bar)

Druck (bar)

B385

B384

RückwärtsgangKupplung Druck (bar)

B383

B229 GetriebeDrehzahlsenso r (Hz)

Schneller Vorwärtsgang Langsamer Vorwärtsgang Rückwärtsgan g Neutralstellun g

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2257-001

Index D Diagnoseprotokoll des Getriebes..............................................................................................................................5

T Test zum Kriechen des Getriebes...........................................................................................................................16

U Überprüfen der Schmierleistungen des REVERSHIFT...........................................................................................15 Überprüfen des Drucks am REVERSHIFT............................................................................................................. 19 Überprüfung des Drucks im REVERSHIFT Gehäuse.............................................................................................13 Überprüfung des Ölstands im REVERSHIFT Gehäuse..........................................................................................12

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