Claas DOMINATOR 150-140 Hydraulik Systemtechnik – PDF DOWNLOAD (GERMAN)

DOMINATOR 150-140

Systemtechnik Hydraulik

Hydraulik

Dominator 140 - 150

TIC

DO - h

05/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Inhalt

Kapitel 1 Gesamthydraulik ..............................................1-1 Kapitel 2 Lenkhydraulik ...................................................2-1 Kapitel 3 Arbeitshydraulik ...............................................3-1 Kapitel 4 Fahrhydraulik....................................................4-1 Lage der Bauteile............................................................. R-1 Stichwortverzeichnis................................................ index-1

05/04

DO - h

8a-3

TIC

Dominator 140 - 150

Gesamthydraulik

Kapitel 1 Gesamthydraulik

04/04

1.1

Schaltplan Gesamthydraulik mit 3D - Siebkasten ................... 1-4

1.2

Schaltplan Gesamthydraulik ohne 3D - Siebkasten ................ 1-8

1.3

Technische Daten .................................................................. 1-11

DO-h-Kap1

1-1

Gesamthydraulik

1-2

Dominator 140 - 150

TIC

DO-h-Kap1

04/04

1.1 Schaltplan Gesamthydraulik mit 3D - Siebkasten

Gesamthydraulik 1.1

1-4

Dominator 140 - 150

TIC

Schaltplan Gesamthydraulik mit 3D - Siebkasten

DO-h-Kap1

04/04

TIC Bezeichnungen:

04/04

Dominator 140 - 150

Gesamthydraulik

I II III IV V VI VII

Ventilblock Arbeitshydraulik Umlaufsperrventil Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz / Dreschtrommel Variator Ventilblock Arbeitshydraulik Korntankauslaufrohr Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz reversieren Orbitrol Lenkhydraulik Hydrostat Pumpe Fahrhydraulik Hydrostat Motor Fahrhydraulik

102 107 109 110 112

Druckfilter.................................................................... 10 µm Ölablaß Ölkühler Öltank Rücklauffilter

205 207 209 211 218 226

3 Arbeitshydraulik Pumpe.............................................. 10,8 cm /U 3 Fahrantrieb Konstantmotor HMF 75 ........................... 75 cm /U Fahrantrieb Speisepumpe .......................................... 22,5 cm3/U Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 75 ............................ 75 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 6 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

301 311 313 314 315 316 320 323 351 353

Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder Lenkung Hydraulikzylinder Vorsatz heben/senken Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

406 410 441

Blende......................................................................... Ø 0,8 mm Blende ........................................................................ Ø 1,5 mm Drehdurchführung

601 606 609 614

4/3 Wegeventil 3D-Siebkasten Pendelsteuerung 4/3 Wegeventil Fahrantrieb Servoverstellung Lenkorbitrol Drehschieber Vorsatz senken Stromregelventil

DO-h-Kap1

1-5

Gesamthydraulik Bezeichnungen:

1-6

Dominator 140 - 150

TIC

703 710 713 714 716 718 719 721 725 726 728 732 734 742 743 759

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil .................. 180+10 Fahrantrieb Filter Bypassventil ................................... 2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts ................. 420bar Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts ................... 420bar Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ............. 19 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil ....................... 25 bar Fahrantrieb Spüldruck Regelventil ............................. 10 bar Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung Lenkung Doppelschockventil...................................... 150+15 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil .............................. 90+5 bar Nachsaugventil (Rückschlagventil) Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil) Lenkung Sicherheitsventil Ventil Vorsatz senken Drosselrückschlagventil zweiseitig

801

Schnellkupplung

901 902 903 904 909

Mess-Stelle Arbeitshydraulik Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Speisedruck Mess-Stelle Lenkhydraulik

Y19 Y20 Y22 Y23 Y24 Y25 Y33 Y34 Y77 Y85 Y86 Y87

Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb langsam Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb schnell Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr ausschwenken Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr einschwenken Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik Elektromagnetventil Vorsatz heben Elektromagnetventil Vorsatz reversieren Elektromagnetventil Vorsatz senken

DO-h-Kap1

04/04

1.2 Schaltplan Gesamthydraulik ohne 3D - Siebkasten

Gesamthydraulik 1.2

1-8

Dominator 140 - 150

TIC

Schaltplan Gesamthydraulik ohne 3D - Siebkasten

DO-h-Kap1

04/04

TIC Bezeichnungen:

04/04

Dominator 140 - 150

Gesamthydraulik

I II III IV V VI VII

Ventilblock Arbeitshydraulik Umlaufsperrventil Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz / Dreschtrommel Variator Ventilblock Arbeitshydraulik Korntankauslaufrohr Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz reversieren Orbitrol Lenkhydraulik Hydrostat Pumpe Fahrhydraulik Hydrostat Motor Fahrhydraulik

102 107 109 110 112

Druckfilter.................................................................... 10 µm Ölablaß Ölkühler Öltank Rücklauffilter

205 207 209 211 218 226

3 Arbeitshydraulik Pumpe.............................................. 10,8 cm /U 3 Fahrantrieb Konstantmotor HMF 75 ........................... 75 cm /U Fahrantrieb Speisepumpe .......................................... 22,5 cm3/U Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 75 ............................ 75 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 6 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

311 313 314 315 316 320 323 351 353

Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder Lenkung Hydraulikzylinder Vorsatz heben/senken Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

406 410 441

Blende......................................................................... Ø 0,8 mm Blende ........................................................................ Ø 1,5 mm Drehdurchführung

606 609 614

4/3 Wegeventil Fahrantrieb Servoverstellung Lenkorbitrol Drehschieber Vorsatz senken Stromregelventil

DO-h-Kap1

1-9

Gesamthydraulik Bezeichnungen:

1-10

Dominator 140 - 150

TIC

703 710 713 714 716 718 719 721 725 726 728 732 734 742 743 759

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil .................. 180+10 Fahrantrieb Filter Bypassventil ................................... 2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts ................. 420bar Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts ................... 420bar Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ............. 19 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil ....................... 25 bar Fahrantrieb Spüldruck Regelventil ............................. 10 bar Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung Lenkung Doppelschockventil ...................................... 150+15 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil .............................. 90+5 bar Nachsaugventil (Rückschlagventil) Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil) Lenkung Sicherheitsventil Ventil Vorsatz senken Drosselrückschlagventil zweiseitig

801

Schnellkupplung

901 902 903 904 909

Mess-Stelle Arbeitshydraulik Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Speisedruck Mess-Stelle Lenkhydraulik

Y19 Y20 Y22 Y23 Y24 Y25 Y33 Y34 Y77 Y85 Y86 Y87

Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb langsam Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb schnell Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr ausschwenken Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr einschwenken Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik Elektromagnetventil Vorsatz heben Elektromagnetventil Vorsatz reversieren Elektromagnetventil Vorsatz senken

DO-h-Kap1

04/04

TIC 1.3

Dominator 140 - 150

Gesamthydraulik

Technische Daten

Arbeitshydraulik

Dominator 140 - 150

Drehrichtung Antrieb nmax Leistung

= Links = 3092 min-1 = 33 l/min bei 10,8 cm3/U

Lenkhydraulik

Dominator 140 - 150

Drehrichtung Antrieb nmax Leistung

= Links = 3092 min-1 = 18,5 l/min bei 6 cm3/U

Linde Fahrantrieb

Dominator 140 - 150

Drehrichtung Antrieb nmax Leistung ca.

= Links = 3092 min-1 = 230 l/min bei 75 cm3/U

Linde Speisepumpe

Dominator 140 - 150

Drehrichtung Antrieb nmax Leistung

= Links = 3092min-1 = 69,5 l/min bei 22,5 cm3/U

Hinweis: Die Förderleistung der Pumpen ist nur exakt mit einem Durchfluss-Mengenmessgerät zu ermitteln. Dabei darf die Leistung unter maximalem Systemdruck und Betriebstemperatur (60°C) um max.15% abfallen.

04/04

DO-h-Kap1

1-11

Gesamthydraulik

1-12

Dominator 140 - 150

TIC

DO-h-Kap1

04/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Kapitel 2 Lenkhydraulik

04/04

2.1

Schaltplan Lenkhydraulik......................................................... 2-4

2.2

Ventileinheit Lenkung.......... ................................................... 2-6

2.3

Funktion der Lenkung ............................................................. 2-8

2.4

Überprüfung der Lenkung.................................................... 2-12

DO-h-Kap2

2-1

Hydraulik

2-2

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap2

04/04

2.1 Schaltplan Lenkhydraulik

Hydraulik 2.1

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Schaltplan Lenkhydraulik Bezeichnungen:

Druckmessung

V VI

Orbitrol Lenkhydraulik Hydrostat Pumpe Fahrhydraulik

107 110

Ölablass Öltank

205 209 211 218

Arbeitshydraulik Pumpe Fahrantrieb Speisepumpe Fahrantrieb Verstellpumpe Lenkhydraulik Pumpe

323

Hydraulikzylinder Lenkung

609

Lenkorbitrol Drehschieber

718 725 726 728 742

Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil .................................. 25 bar +15 Lenkung Doppelschockventil ........................................... 150 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil....................................... 90+5 bar Nachsaugventil (Rückschlagventil) Lenkung Sicherheitsventil

909

Meßstelle Lenkhydraulik

Neutraler Umlaufdruck = < 20 bar Systemdruck = 90+5 bar Schockventil = 150+15 bar Hinweis: Diese Angaben beziehen sich auf Messungen bei oberer Leerlastdrehzahl des Dieselmotors und einer Hydrauliköl Betriebstemperatur von ca.60°C.

2-4

DO-h-Kap2

04/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Lenkung

04/04

Bei Neutralstellung der Lenkung strömt Öl frei durch das Lenksteuergerät = Orbitrol (609).

Eine Drehung des Lenkrades in eine Richtung bewirkt eine Drehung der Ventilschieber gegeneinander.

Bei 1,5° Drehung beginnt ein Öffnen der Kanäle zu den Kammern.

Bei 4° sind die Neutrallagekanäle ganz geschlossen.

Bei 6° sind die Kanäle zu den Kammern voll geöffnet.

Die Drehung der Schieber gegeneinander ist auf ± 8° begrenzt.

Die Zuführung von Drucköl an den Rotorsatz bewirkt: Drehung des Rotors Zuführung einer zur Drehung proportionalen Ölmenge an den Lenkzylinder, wobei die Lenkräder beeinflußt werden.

Eine innere mechanische Rückführung vom Rotor an den äußeren Schieber, so daß die Kanäle im Ventil schließen, wenn sich der Rotor auf den gleichen Winkel wie das Lenkrad dreht.

DO-h-Kap2

2-5

Hydraulik 2.2

2-6

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap2

04/04

Ventileinheit Lenkung

TIC Bezeichnungen:

Lenksystem

Dominator 140 - 150 112 218 229 323 609 725 726 728 742 909

Hydraulik

Rücklauffilter (nicht vorhanden) Pumpe Lenkhydraulik ................................................. 6 cm3 Zumesspumpe Lenkhydraulik Hydraulikzylinder Lenkung Lenkorbitrol Drehschieber Lenkung Doppelschockventil ...................................... 150+15 bar Lenkung Druckbegrenzungsventil .............................. 90+5 bar Nachsaugventil (Rückschlagventil) Lenkung Sicherheitsventil Messstelle Lenkhydraulik

Open center: bei Neutralstellung der Lenkung besteht die Verbindung von der Pumpe P2 zum Tank.

Non reaction: bei Neutralstellung der Lenkung übt eine auf die gelenkten Räder wirkende Kraft keine Reaktion auf das Lenkrad aus.

Ventileinheit

DANFOSS OSPB 125 O = Orbit (Orbitrol) S = Lenkung (Steering) P = Pumpe B = Ausführung 3 125 = Ölverdrängung in cm /U

Aufbau der Ventileinheit

Das Lenkventil besteht aus einer Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) und einem Lenkorbitrol Drehschieber (609).

Von der Lenkspindel wird der Lenkorbitrol Drehschieber (609) betätigt.

Die weitere Drehbewegung der Lenkspindel treibt die Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) über eine Steckwelle an.

04/04

DO-h-Kap2

2-7

Hydraulik 2.3

2-8

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap2

04/04

Funktion der Lenkung Neutral

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Neutral

04/04

In der Neutralstellung wird das Öl über das Lenkung Sicherheitsventil (742) und den Lenkorbitrol Drehschieber (609) zurück zum Tank geführt (open center).

Der Umlaufdruck darf dabei 20 bar nicht überschreiten.

Beide Seiten des Hydraulikzylinder Lenkung (323) sind durch den Lenkorbitrol - Drehschieber (609) abgesperrt. Druckspitzen durch äußere Kräfte auf die Lenkachse werden über die Lenkung Doppelschockventile (725) zum Tank entlastet (non reaction).

DO-h-Kap2

2-9

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap2

04/04

Lenkbetätigung

2-10

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Lenkbetätigung

Bei Betätigung der Lenkung in die eine oder andere Richtung, wird der Lenkorbitrol Drehschieber (609) bis zu 8° gegen den Außenschieber verdreht. Dabei wird der Rücklauf von der Lenkhydraulik Pumpe (218) zum Tank verschlossen und die Verbindung zur Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) freigegeben.

Der Volumenstrom wird entsprechend der Drehrichtung, dem Weg und der Geschwindigkeit der Lenkradbetätigung über den Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) und den Lenkorbitrol Drehschieber (609) zur Kolbenoder zur Kolbenringfläche des Hydraulikzylinder Lenkung (323) freigegeben. Die verdrängende Fläche des Hydraulikzylinder Lenkung (323) ist dabei über den Lenkorbitrol Drehschieber (609) mit dem Rücklauf zum Tank verbunden.

Sobald die Lenkbewegung eingestellt wird, führen Blattfedern den Außenschieber des Lenkorbitrol-Drehschiebers (609) zurück in die Neutralstellung. Somit sind beide Seiten des Lenkzylinders wieder abgesperrt und die Verbindung von der Lenkhydraulik Pumpe (218) zum Tank wieder hergestellt.

Notlenkung

Wird das Lenksystem nicht mehr durch die Lenkhydraulik Pumpe (218) versorgt, schließt das Lenkung Sicherheitsventil (742) und stellt somit sicher, das kein Öl aus dem Lenksystem entweicht.

Bei Betätigung der Lenkung werden Innen- und Außenschieber des Lenkorbitrol Drehschieber (609) gegeneinander entsprechend verdreht.

Somit kann das Öl durch den Antrieb der Lenkhydraulik Zumesspumpe (229) mit Muskelkraft von der einen Seite des Hydraulikzylinder Lenkung (323) über das Nachsaugventil (Rückschlagventil) (728) auf die andere Seite gefördert werden.

04/04

DO-h-Kap2

2-11

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

2.4 Überprüfung der Lenkung Lenkspindel

Höhenspiel = 0,1 bis 0,3 mm Abstand zum Boden im Drehschieber = 3 mm

Rückstellung

Wird bei abgestelltem Dieselmotor das Lenkrad betätigt, müssen die Blattfedern im Drehschieber das Lenkrad wieder in die Neutralstellung zurückführen.

Reaktion

Bei mangelhafter Lenkreaktion sind die internen Leckagen im Lenksystem zu überprüfen. Dazu werden die Anschlüsse vom Lenkzylinder getrennt und mit Stopfen dicht verschlossen.

Bei betriebswarmem Öl und oberer Leerlast-Drehzahl des Dieselmotors, darf sich das Lenkrad mit einer Kraft von ca. 25 Nm in beide Richtungen nur 4 U/min bis zum Endanschlag drehen lassen.

Liegt der erreichte Wert über 4 U/min, ist das Lenkventil auf Leckagen zu überprüfen.

Liegt der erreichte Wert unter 4 U/min, ist der Lenkzylinder auf Leckagen zu überprüfen.

Leistung

Bei Lenkkräften größer 25 Nm sind Reifengröße und Reifenluftdruck, Zustand der Kolbenstange und die Leichtgängigkeit der Achsschenkel zu prüfen.

Bei einer Druckprüfung am Messanschluss der Lenkhydraulik, muss der +5 Wert von 90 bar ereicht werden.

Dazu das Lenkrad auf Anschlag betätigen und in dieser Position festhalten.

Die Einstellung des Druckbegrenzungsventils ist in eingebautem Zustand an der Maschine nicht möglich.

Beachte: Nach jeder Montage an der Lenkhydraulik, muß das System bei laufendem Dieselmotor an beiden Hydraulikleitungen des Lenkzylinders entlüftet werden.

2-12

DO-h-Kap2

04/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Kapitel 3 Arbeitshydraulik

04/04

3.1

Schaltplan Arbeitshydraulik ......................................................... 3-4

3.2

Hauptventil................................................................................... 3-6 Umlaufsperrventil, Druckbegrenzung, Vorsatz heben / senken............................................................... 3-6

3.3

Drehzahlregelung Dreschtrommel 3/3-Wege Elektromagnetventil ................................................. 3-12 Hydraulikzylinder mit Drehdurchführung ................................... 3-14

3.4

Haspel-Vertikalverstellung......................................................... 3-16 3/3-Wege Ventil Y22/Y23 .......................................................... 3-16 Hydraulikzylinder ....................................................................... 3-18

3.5

Haspel-Horizontalverstellung .................................................... 3-20 4/3-Wege Ventil Y24/Y25 .......................................................... 3-20 Hydraulikzylinder ....................................................................... 3-22 Sperrblock (734) ........................................................................ 3-24

3.6

Korntankauslaufrohr schwenken ............................................... 3-26 4/3-Wege Ventil Y33/Y34 .......................................................... 3-26 Hydraulikzylinder ....................................................................... 3-28 Sperrblock (734) ........................................................................ 3-30

3.7

Vorsatz reversieren ................................................................... 3-32 3/2-Wegeventil Y86 ................................................................... 3-32 Hydraulikzylinder ....................................................................... 3-34

DO-h-Kap3

3-1

Hydraulik

3-2

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

3.1 Schaltplan Arbeitshydraulik - ohne Strohsammler

04/04

DO-h-Kap3

3-3

Hydraulik 3.1

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Schaltplan Arbeitshydraulik - ohne Strohsammler Bezeichnungen:

3-4

DO-h-Kap3

04/04

I II III IV VI

Ventilblock Arbeitshydraulik Umlaufsperrventil Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz / Dreschtrommel Variator Ventilblock Arbeitshydraulik Korntankauslaufrohr Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz reversieren Hydrostat Pumpe Fahrhydraulik

107 110 112

Ölablaß Öltank Rücklauffilter

205 209 211 218 226

Arbeitshydraulik Pumpe.............................................. 10,8 cm3/U Fahrantrieb Speisepumpe .......................................... 22,5 cm3/U Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 75............................ 75 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe ................................................. 6 cm3/U Vorsatzgerät Reversierantrieb Motor

311 314 315 316 320 351 353

Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder Vorsatz heben/senken Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

406 441

Blende......................................................................... Ø 0,8 mm Drehdurchführung

614

Vorsatz senken Stromregelventil

703 718 732 734 743 759

Arbeitshydraulik Druckbegrenzungsventil .................. 180 Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil ....................... 25 bar Rückschlagventil Sperrblock (Rückschlagventil) Ventil Vorsatz senken Drosselrückschlagventil zweiseitig

801

Schnellkupplung

901

Mess-Stelle Arbeitshydraulik

Y19 Y20 Y22 Y23 Y24 Y25 Y33 Y34 Y77 Y85 Y86 Y87

Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb langsam Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb schnell Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr ausschwenken Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr einschwenken Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Arbeitshydraulik Elektromagnetventil Vorsatz heben Elektromagnetventil Vorsatz reversieren Elektromagnetventil Vorsatz senken

+10

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Die Arbeitshydraulik der Dominator - Baureihe ist ein offenes Hydrauliksystem.

Der maximale Systemdruck ist mittels Druckbegrenzungsventil (703) auf 180+10 bar begrenzt.

04/04

DO-h-Kap3

3-5

Hydraulik 3.2

3-6

DOMINATOR 140 - 68

TIC

Hauptventil mit Umlaufsperrventil, Druckbegrenzung, Vorsatz heben / senken

DO-h-Kap3

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

614 703 732 743

Stromregelventil ...................................................5 – 50 l/min Druckbegrenzungsventil ......................................180+10 bar Rückschlagventil (Einlaßventil) Vorsteuerventil Vorsatz senken

Y77 Y85 Y87

Elektromagnetventil Umlaufsperrventil Elektromagnetventil Vorsatzgerät heben Elektromagnetventil Vorsatzgerät senken

A1 P1 P2 T

Hydraulikzylinder Vorsatzgerät heben/senken Anschluß Pumpe Arbeitshydraulik Parallelanschluß Arbeitshydraulik anderer Wegeventile Anschluß Tank

E F H K L R U V

Vorsteuerschieber Druckfeder Steuerschieber Vorsatzgerät heben Kolben Vorsatzgerät schnell senken Steuerschieber Vorsatzgerät senken Regelschieber ......................................................5 – 50 l/min Steuerschieber Umlaufsperrventil Vorsteuerventil

Funktionsbeschreibung: Druckbegrenzung

Die Feder im Druckbegrenzungsventil (703) ist für einen Systemdruck von +10 180 bar vorgespannt. Durch das Entfernen oder Hinzufügen von Ausgleichscheiben kann die Druckeinstellung korrigiert werden.

Ausgleichscheibe 0,5 mm entspricht ca.10 bar Ausgleichscheibe 1,2 mm entspricht ca.23 bar Hinweis: Diese Werte beziehen sich hierbei auf einen Nenndruck von 180 bar und können entsprechend der Systeme abweichen.

Nach jeder Änderung der Einstellung ist eine Prüfung des Systemdrucks vorzunehmen.

04/04

DO-h-Kap3

3-7

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Grundeinstellung Um die Position des Steuerschiebers (H) für die Funktion "Vorsatzgerät heben" sicherzustellen, muß das Maß von der Oberkante des Schiebers (H) zum Gehäuse bei ausgebautem Spulenkern (Y85) 4,3 mm betragen.

Die Position kann durch das Entfernen oder Hinzufügen von Ausgleichscheiben über der Druckfeder korrigiert werden.

Unter dem Steuerschieber des Umlaufsperrventils (U) befindet sich im Vergleich zum Steuerschieber (H) eine schwächere Druckfeder.

Um die Funktion "Vorsatzgerät senken" sicherzustellen, muß das Maß von der Oberkante des Schiebers (L) zum Gehäuse bei ausgebautem Spulenkern (Y87) 4,5 mm betragen. Die Position kann durch das Entfernen oder Hinzufügen von Ausgleichscheiben korrigiert werden.

ET - Nummer:

0,1 mm = 0218 886.0 0,2 mm = 0218 887.0

Die Senkgeschwindigkeit des Vorsatzgerätes wird am Stromregelventil (614) auf eine Absenkzeit von 5-6 sec über den gesamten Hubbereich eingestellt.

3-8

DO-h-Kap3

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 P M R(T)

Hydraulik

Anschluß Pumpe Meßanschluß Anschluß Rücklauf (Tank)

Funktionsbeschreibung: Druckbegrenzungsventil

Das Druckbegrenzungsventil schützt das Hydrauliksystem und damit angeschlossene Mechanik vor Beschädigung durch hohe Kräfte.

Die Feder im Druckbegrenzungsventil (703) ist für einen Systemdruck von 180+10 bar vorgespannt. Durch das Entfernen oder Hinzufügen von Ausgleichscheiben kann die Druckeinstellung korrigiert werden.

Ausgleichscheibe 0,5 mm entspricht ca.10 bar Ausgleichscheibe 1,2 mm entspricht ca.23 bar Hinweis: Diese Werte beziehen sich hierbei auf einen Nenndruck von 180 bar und können entsprechend der Systeme abweichen. Nach jeder Änderung der Einstellung ist eine Prüfung des Systemdrucks vorzunehmen.

Hinweis: Diese Angaben beziehen sich auf Messungen bei oberer Leerlastdrehzahl des Dieselmotors und einer Hydrauliköl Betriebstemperatur von ca.60°C.

04/04

DO-h-Kap3

3-9

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Funktionsbeschreibung: Funktion Umlaufsperrventil

Das Umlaufsperrventil (Y77) sperrt den umlaufenden Volumenstrom von P nach T des offenen Hydrauliksystems, wenn eine Funktion der Arbeitshydraulik betätigt wird. Ausnahme sind dabei einfachwirkende Funktionen, wenn der Verbraucher zum Tank entlastet wird.

In der Neutralstellung ist das Umlaufsperrventil (Y77) nicht geschaltet und somit fließt das Öl über die Ringkanäle am Steuerschieber (U) zurück zum Tank. Bedingt durch den großen Querschnitt der Kanäle, ist der Umlaufdruck sehr gering.

Ist der Druckaufbau an einem Verbraucher erforderlich, wird das Umlaufsperrventil (Y77) gleichzeitig mit dem Wegeventil der entsprechenden Funktion geschaltet. Der Steuerschieber (U) verschließt dabei die Verbindung von P nach T, wobei der obere Ringkanal zuerst geschlossen wird, um einen weichen Schaltübergang zu erreichen.

Bei einem maximalen Systemdruck von 180±10 bar öffnet das Druckbegrenzungsventil (703) und entlastet zum Tank.

Funktion Vorsatzgerät heben heben

Bei der Funktion "heben" wird das Wegeventil (Y85) und das Umlaufsperrventil (Y77) mit 12V Gleichspannung geschaltet.

Der Steuerschieber (H) wird in die Endlage bewegt, sodaß das Öl über beide Ringkanäle am Steuerschieber (H) strömt. Der volle Volumenstrom wird über das Rückschlagventil (732) zum Verbraucheranschluß (A1) geführt und hebt das Vorsatzgerät an.

Funktion Vorsatzgerät senken senken

3-10

Bei der Funktion "senken" wird nur das Wegeventil (Y87) mit einer 12V Gleichspannung geschaltet.

Im Vorsteuerventil (V) wird der Kugelsitz geöffnet und die Federkraft (F) durch die Kraft des Elektromagneten überwunden. Der Schieber (E) verschließt den Ringkanal zum Rücklauf, sodaß der Lastdruck vom Vorsatzgerät auf die Oberseite des Kolbens (K) wirkt und das Vorsteuerventil (743) öffnet. Das Öl wird vom Vorsatzgerät jetzt über das Vorsteuerventil (743) und den Regelschieber (R) in den Rücklauf zum Tank verdrängt.

DO-h-Kap3

04/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Stromregelventil

Bei der Funktion "Vorsatzgerät schnell senken" fließt der über den Anschluß A verdrängte Volumenstrom durch die Drossel im Regelschieber des Stromregelventils (614) zum Tank (T).

Dabei entsteht vor dem Regelschieber ein Staudruck, sodaß sich dieser gegen die Regelfeder verschiebt und den Rücklaufkanal zum Tank(T) entsprechend des Lastdrucks verengt. Ändert sich der Lastdruck im Anschluß A, ändert sich sowohl der Volumenstrom, als auch der Lastdruck gegen den Regelschieber und somit der Querschnitt des Rücklaufkanals.

Durch diese Regelfunktion wird der Volumenstrom und somit die Senkgeschwindigkeit des Vorsatzes unabhängig vom Lastdruck konstant gehalten.

Die Senkgeschwindigkeit des Vorsatzgerätes wird nur durch die Vorspannung der Regelfeder am Handrad eingestellt.

Regelfeder entspannen = Senkgeschwindigkeit verringern Regelfeder spannen = Senkgeschwindigkeit erhöhen

04/04

DO-h-Kap3

3-11

Hydraulik 3.3

3-12

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Drehzahlregelung Dreschtrommel 3/3-Wege Elektromagnetventil Y19/Y20

DO-h-Kap3

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

II

Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz / Dreschtrommel Variator

311 314 315 316

Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung

441

Drehdurchführung

759

Drosselrückschlagventil zweiseitig

801

Schnellkupplung

Y19 Y20 Y22 Y23 Y24 Y25

Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb langsam Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb schnell Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück

Funktionsbeschreibung: Funktion Neutral

Der Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb (311) ist durch den Kugelsitz im Ventileinsatz des Elektromagnetventils Dreschtrommel langsam (Y19) dicht abgeschlossen.

Funktion Drehzahl erhöhen

Das Elektromagnetventil Dreschtrommel schnell (Y20) und das Umlaufsperrventil werden gleichzeitig geschaltet. Der betreffende Vorsteuerschieber öffnet die Kugel im Ventileinsatz und verschließt den Rücklauf zum Tank. Der somit ansteigende Druck öffnet die Kugel im Ventileinsatz des nicht geschalteten Elektromagnetventil Dreschtrommel langsam (Y19). Über die Kerbe im Drosselrückschlagventil (759) gelangt das Öl zum Verbraucheranschluss A1.

Funktion Drehzahl reduzieren

Das Elektromagnetventil (Y19) wird ohne das Umlaufsperrventil geschaltet. Der betreffende Vorsteuerschieber öffnet die Kugel im Ventileinsatz und entlastet somit den Öldruck über die Kerbe des Drosselrückschlagventils (759) und den Ventileinsatz des nicht geschalteten Elektromagnetventils Dreschtrommel schnell (Y20) zum Tank.

Hinweis: Um eine gleichmäßige Regelfunktion in beide Richtungen sicherzustellen, fließt der Volumenstrom beim Verstellen des Variators über die Kerben im Drosselrückschlagventil (759).

04/04

DO-h-Kap3

3-13

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Drehzahlregelung Dreschtrommel Hydraulikzylinder mit Drehdurchführung

3-14

DO-h-Kap3

04/04

TIC Bezeichnungen:

04/04

Dominator 140 - 150 311

Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb

441

Drehdurchführung

DO-h-Kap3

Hydraulik

3-15

Hydraulik 3.4

3-16

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

Haspel-Vertikalverstellung 3/3-Wege Ventil Y22/Y23

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

II

Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz / Dreschtrommel Variator

311 314 315 316

Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung

441

Drehdurchführung

759

Drosselrückschlagventil zweiseitig

801

Schnellkupplung

Y19 Y20 Y22 Y23 Y24 Y25

Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb langsam Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb schnell Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück

Funktionsbeschreibung: Neutral

Die Hydraulikzylinder sind durch den Ventileinsatz des Elektromagnetventils (Y23) dicht abgeschlossen.

Haspel Heben

Das Elektromagnetventil (Y22) und das Umlaufsperrventil (Y77) werden gleichzeitig geschaltet. Der betreffende Vorsteuerschieber öffnet die Kugel im Ventileinsatz und verschließt den Rücklauf zum Tank.

Der somit ansteigende Druck P1 öffnet den Ventileinsatz des nicht geschalteten Elektromagnetventils (Y23) und das Öl gelangt zum Verbraucheranschluss A2.

Haspel Senken

Das Elektromagnetventil (Y23) wird ohne das Umlaufsperrventil (Y77) geschaltet. Der betreffende Vorsteuerschieber öffnet die Kugel im Ventileinsatz und entlastet somit den Öldruck über den Ventileinsatz des nicht geschalteten Elektromagnetventil (Y22) zum Tank

04/04

DO-h-Kap3

3-17

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

Haspel-Vertikalverstellung Hydraulikzylinder

3-18

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 314 315

Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder

A3 E V

Anschluss Hydraulikzylinder Entlüftungsstopfen Bodenventile

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Bodenventile

Die Bodenventile (V) im Geberzylinder (315) öffnen beim Erreichen der oberen Endlage, sodass der Nehmerzylinder befüllt und entlüftet werden kann.

Hinweis: Bei einer Reparatur empfiehlt es sich, die Hydraulikzylinder in angehobener Haspelposition auszubauen, da der Nehmerzylinder nur bei ganz ausgefahrenem Geberzylinder befüllt wird. Die Haspel ist dabei vorschriftsmäßig abzustützen und zu sichern.

04/04

DO-h-Kap3

3-19

Hydraulik 3.5

3-20

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

Haspel-Horizontalverstellung 4/3-Wege Ventil Y24/Y25

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

II

Ventilblock Arbeitshydraulik Vorsatz / Dreschtrommel Variator

311 314 315 316

Hydraulikzylinder Dreschtrommelregeltrieb Haspel heben/senken Folgezylinder Haspel heben/senken Hauptzylinder Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung

441

Drehdurchführung

759

Drosselrückschlagventil zweiseitig

801

Schnellkupplung

Y19 Y20 Y22 Y23 Y24 Y25

Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb langsam Elektromagnetventil Dreschtrommelregeltrieb schnell Elektromagnetventil Haspel heben Elektromagnetventil Haspel senken Elektromagnetventil Haspel vor Elektromagnetventil Haspel zurück

Funktionsbeschreibung: Neutral

Beide Seiten des Hydraulikzylinders sind durch den Sperrblock (734) dicht abgeschlossen.

Haspel vor / zurück

Entsprechend der erforderlichen Bewegungsrichtung wird eines der Elektromagnetventile (Y24/Y25) und gleichzeitig das Umlaufsperrventil (Y77) geschaltet. Der betreffende Vorsteuerschieber öffnet die Kugel im Ventileinsatz und verschließt den Rücklauf zum Tank. Der somit ansteigende Druck baut sich gegen den Kolben im Sperrblock (734) auf und entsperrt dabei den Rücklauf zum Tank im gegenüberliegenden Anschluß.

Der Rücklauf des Hydraulikzylinders ist über den Ventileinsatz des nicht geschalteten Elektromagnetventils (Y24/Y25) zum Tank freigegeben. Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt den Sperrblock (734) auf der Druckseite, die Hydraulikzylinder werden ein- oder ausgefahren.

04/04

DO-h-Kap3

3-21

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

Haspel Horizontalverstellung Hydraulikzylinder

3-22

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 316

Hydraulikzylinder Haspel-Horizontalverstellung

A2 A3 V

Anschluss Hydraulikzylinder Anschluss Hydraulikzylinder Bodenventile

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Bodenventile

04/04

Die Bodenventile (V) öffnen jeweils beim Erreichen einer Endlage, sodass Lufteinschlüsse in der Verbindung zwischen beiden Zylindern ausgespült werden können.

Nach einer Reparatur ist das Spülen der Zylinder in beiden Endlagen für ca.15 sec durchzuführen.

DO-h-Kap3

3-23

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

Haspel Horizontalverstellung Sperrblock (734)

3-24

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 A B A1 B1

Hydraulik

Anschluß Hydraulikventil Anschluß Hydraulikventil Anschluß Verbraucher Anschluß Verbraucher

Funktionsbeschreibung: Sperrblöcke (entsperrbare Rückschlagventile) werden verwendet, um Funktionen bei Druckentlastung zu verriegeln und somit die feste Position eines Verbrauchers sicherzustellen.

Ein ansteigender Druck in Anschluss (B) verschiebt den internen Kolben (K). Dieser wiederum öffnet das gegenüberliegende Rückschlagventil im Anschluss A - der Rücklauf des Hydraulikzylinders zum Tank ist freigegeben (Verbindung A-A1).

Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt das Rückschlagventil im Anschluss B. Die Verbindung zum Verbraucher (B-B1) ist freigegeben.

04/04

DO-h-Kap3

3-25

Hydraulik 3.6

3-26

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Korntankauslaufrohr schwenken 4/3-Wege Ventil Y33/Y34

DO-h-Kap3

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

III

Ventilblock Arbeitshydraulik Korntankauslaufrohr

Y33 Y34

Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr ausschwenken Elektromagnetventil Korntankauslaufrohr einschwenken

A B P1 T

Anschluß Verbraucher Anschluß Verbraucher Anschluß Pumpe Arbeitshydraulik Anschluß Tank

Funktionsbeschreibung: Funktion Neutral

Beide Seiten des Hydraulikzylinders (320) sind durch die Rückschlagventile (734) dicht abgeschlossen.

Funktionsbeschreibung

Entsprechend der erforderlichen Schwenkrichtung wird eines der Elektromagnetventile (Y33/Y34) und gleichzeitig das Umlaufsperrventil (Y77) geschaltet. Der betreffende Vorsteuerschieber öffnet die Kugel im Ventileinsatz und verschließt den Rücklauf zum Tank.

Der somit ansteigende Druck baut sich gegen den Kolben im Sperrblock (734) des Hydraulikzylinders Korntankauslaufrohr schwenken (320) auf und öffnet dabei den Anschluss A bzw. B. Der Rücklauf des Hydraulikzylinders ist über den Ventileinsatz des nicht geschalteten Elektromagnetventils (Y34 /Y33) zum Tank freigegeben. Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt das Rückschlagventil (Sperrblock 734) am gegenüberliegenden Anschluß B bzw. A und der Hydraulikzylinder wird ein- bzw. ausgefahren.

04/04

DO-h-Kap3

3-27

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Korntankauslaufrohr schwenken Hydraulikzylinder

3-28

DO-h-Kap3

04/04

TIC Bezeichnungen:

04/04

Dominator 140 - 150

Hydraulik

320

Hydraulikzylinder Korntankauslaufrohr schwenken

S K

Sicherungsdraht Kolbengewinde mit flüssiger Schraubensicherung verklebt

DO-h-Kap3

3-29

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

Korntankauslaufrohr schwenken Sperrblock (734)

3-30

DO-h-Kap3

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 A B A1 B1

Hydraulik

Anschluß Hydraulikventil Anschluß Hydraulikventil Anschluß Verbraucher Anschluß Verbraucher

Funktionsbeschreibung: Sperrblöcke (entsperrbare Rückschlagventile) werden verwendet, um Funktionen bei Druckentlastung zu verriegeln und somit die feste Position eines Verbrauchers sicherzustellen.

Ein ansteigender Druck in Anschluss (B) verschiebt den internen Kolben (K). Dieser wiederum öffnet das gegenüberliegende Rückschlagventil im Anschluss A - der Rücklauf des Hydraulikzylinders zum Tank ist freigegeben (Verbindung A-A1).

Der weiter ansteigende Druck öffnet jetzt das Rückschlagventil im Anschluss B. Die Verbindung zum Verbraucher (B-B1) ist freigegeben.

04/04

DO-h-Kap3

3-31

Hydraulik 3.7

3-32

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

Vorsatz reversieren 3/2-Wegeventil Y86

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 IV

Ventilblock Vorsatz reversieren

Y86

Elektromagnetventil Vorsatz reversieren

A P1 T

Anschluß Verbraucher Anschluß Pumpe Arbeitshydraulik Anschluß Tank

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Neutral

Die Federkraft verdrängt das Öl aus dem Reversierzylinder (353) über die Verbindung A-T im Elektro-Magnetventil (Y86) zum Tank. Der Anschluß P1 ist dabei durch den Steuerschieber verschlossen.

Reversieren

Das Elektro-Magnetventil (Y86) und das Umlaufsperrventil (Y77) werden geschaltet. Der Rücklauf zum Tank wird dabei durch den Steuerschieber im Elektro-Magnetventil (Y86) verschlossen und die Verbindung von P zum Verbraucheranschluß A wird hergestellt. Der Reversierzylinder (353) fährt somit aus und schwenkt den Hydraulikmotor (226) an das Antriebszahnrad. Kurz vor dem Erreichen seiner Endlage wird der Ölstrom vom Reversierzylinder (353) zum Hydraulikmotor (226) freigegeben, sodaß die Verzahnung sicher einspurt. Das Rückschlagventil (732) verhindert ein Anlaufen des Hydraulikmotors (226) bei Druckspitzen in der Rücklaufleitung.

04/04

DO-h-Kap3

3-33

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

Vorsatz reversieren Hydraulikzylinder

3-34

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 353

Hydraulik

Hydraulikzylinder Vorsatz reversieren

Funktionsbeschreibung: Reversieren

Wird das Elektromagnetventil (Y86) geschaltet, fährt der Reversierzylinder (353) aus und schwenkt den Hydraulikmotor (226) an das Antriebszahnrad. Kurz vor dem Erreichen seiner Endlage wird der Ölstrom vom Reversierzylinder (353) zum Hydraulikmotor (226) freigegeben. Somit wird ein sicheres Einspuren der Zahnräder für den Reversiervorgang gewährleistet.

Das Rückschlagventil (732) verhindert ein Anlaufen des Hydraulikmotors (226), das durch auftretende Druckspitzen in der Rücklaufleitung entsteht.

Einstellung

Durch die Einstellung einer Excenterbuchse am Reversierzylinder (353) wird die Aufnahme der Reversiereinrichtung zur Antriebswelle des Einzugskanals ausgerichtet.

Mit der Einstellschraube (E) wird der Kolbenhub eingestellt. Die Einstellschraube (E) muss bei eingeschwenkter Reversiereinrichtung ein Spiel von 0,5 mm zum Anschlag haben, anschließend die Einstellschraube (E) kontern.

Einbaulage Reversiermotor OMP 200

04/04

DO-h-Kap3

3-35

Hydraulik

3-36

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h-Kap3

04/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Kapitel 4 Fahrhydraulik

04/04

4.1

Schaltplan Fahrhydraulik LINDE.............................................. 4-4

4.2

Pumpeneinheit ......................................................................... 4-8

4.3

Servoverstellventil.................................................................. 4-10

4.4

Fahrantrieb Multifunktionsventil ............................................. 4-12

4.5

Fahrantrieb Konstantmotor .................................................... 4-14

4.6

Wartung ................................................................................. 4-17

4.7

3D - Steuerung....................................................................... 4-18

DO-h-Kap4

4-1

TIC

4-2

Dominator 140 - 150

DO-h-Kap4

Hydraulik

04/04

4.1 Schaltplan Fahrhydraulik LINDE

TIC 4.1

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Schaltplan Fahrhydraulik LINDE Bezeichnungen:

4-4

DO-h-Kap4

04/04

VI VII

Hydrostat Pumpe Fahrhydraulik Hydrostat Motor Fahrhydraulik

102 107 109 110

Druckfilter ....................................................................10 µm Ölablaß Ölkühler Öltank

205 207 209 211 218

Arbeitshydraulik Pumpe ..............................................10,8 cm3/U Fahrantrieb Konstantmotor HMF 75............................75 cm3/U Fahrantrieb Speisepumpe ...........................................22,5 cm3/U Fahrantrieb Verstellpumpe HPV 75.............................75 cm3/U Lenkhydraulik Pumpe..................................................6 cm3/U

301 313

Hydraulikzylinder 3-D Siebkasten Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe

410

Blende ........................................................................Ø 1,5 mm

601 606

4/3 Wegeventil 3D-Siebkasten Pendelsteuerung 4/3 Wegeventil Fahrantrieb Servoverstellung

710 713 714 716 718 719 721

Fahrantrieb Filter Bypassventil....................................2 bar Fahrantrieb Multifunktionsventil rückwärts ..................420bar Fahrantrieb Multifunktionsventil vorwärts....................420bar Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil ..............19 bar Fahrantrieb Speisekreis Kaltstartventil........................25 bar Fahrantrieb Spüldruck Regelventil ..............................10 bar Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung

902 903 904

Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck rückwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Hochdruck vorwärts Mess-Stelle Fahrhydraulik Speisedruck

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Ölversorgung

Nach dem Starten des Dieselmotors wird die Fahrantrieb Speisepumpe (209) angetrieben.

Dabei wird die Ölmenge aus dem Gehäuse entnommen. Das Gehäuse ist direkt mit dem Öltank (110) verbunden.

Speisedruck-Kreislauf

Der Speisedruck baut sich durch die über den Ölkühler (109) und den Druckfilter (102) geförderte Ölmenge der Fahrantrieb Speisepumpe (209) gegen das Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil (716) auf.

Abhängig von der Federeinstellung, wird dabei der Ölstrom vorgespannt und danach zum Tank entlastet.

Der Speisedruck steht an den kombinierten Fahrantrieb Multifunktionsventile (713/714) und über das Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) an beiden Servozylindern an.

Bei nicht ausgeschwenkter Fahrantrieb Verstellpumpe (211) pflanzt sich der Speisedruck über die Fahrantrieb Multifunktionsventile (713/714= auf beide Seiten des Hochdruck-Kreislaufs fort.

Servoverstellung

Über den Seilzug des Fahrhebels, wird der Steuerschieber im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) aus der Neutralstellung in die eine oder andere Richtung bewegt.

Entsprechend der Fahrtrichtung wird einer der Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) druckentlastet, während der andere Hydraulikzylinder weiterhin mit dem Speisedruck-Kreislauf in Verbindung steht. Die Bewegung an der Schwenkscheibe entspricht der Druckdifferenz zwischen den Hydraulikzylindern.

Die Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) schwenken die Fahrantrieb Verstellpumpe (211) nur um den am Fahrhebel vorgegebenen Weg aus, da eine mechanische Rückmeldung des Schwenkwinkels zum Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) erfolgt.

Diese mechanische Rückmeldung balanciert den Steuerschieber im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) und somit das Druckniveau zwischen den beiden Hydraulikzylinder an der Steuerkante, sodass der vorgegebene Schwenkwinkel gehalten wird.

Hochdruck-Kreislauf

Sobald die Fahrantrieb Verstellpumpe (211) ausgeschwenkt wird, kommt zu der radialen noch eine axiale Bewegung der Pumpeneinheit hinzu.

Durch diese axiale Bewegung wird das Öl im Zylinderraum des Rotors verdrängt und wirkt somit auf die Motoreinheit, die diese Energie über das Abstützen gegen die Schrägscheibe in eine Drehbewegung umsetzt.

Die jeweilige Saugseite der Fahrantrieb Verstellpumpe (211) wird über den Speisedruck-Kreislauf und das entsprechende Fahrantrieb Multifunktionsventil (713/714) vorgespannt. Somit wird sichergestellt, dass die Fahrantrieb Verstellpumpe (211) ausreichend befüllt wird und anfallende Leckagen ausgeglichen werden.

Da auf der Saugseite der Fahrantrieb Verstellpumpe (211), sowie auf der Rücklaufseite des Fahrantrieb Konstantmotors (210) immer Speisedruck ansteht, wird dieser Bereich im Hochdruck-Kreislauf als Niederdruckseite bezeichnet.

04/04

DO-h-Kap4

4-5

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Hochdruckbegrenzung

Steigt der Systemdruck über den eingestellten Höchstwert an, wird dieser Überdruck durch die Fahrantrieb Multifunktionsventile (713/714) zum Speisedruck-Kreislauf entlastet.

Die Hochdruckbegrenzung sollte im Betrieb nur kurzzeitig ansprechen, da der große Ölstrom, der über die stark vorgespannten Ventile verdrängt werden muss, im System schnell zu Überhitzungen führen würde.

Spüleinrichtung

Durch die jeweilige Hochdruckseite im Hochdruck-Kreislauf wird das Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung (721) im Fahrantrieb Konstantmotors (210) geschaltet, sodass die entsprechende Niederdruckseite über das Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) Verbindung zum Motorgehäuse hat.

Da die Druckeinstellung des Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) geringer ist als die des Fahrantrieb Speisedruck-Begrenzungsventil (716), wird über die Drossel im Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) eine konstante Ölmenge durch die Fahrantrieb Speisepumpe (209) ausgetauscht.

4-6

DO-h-Kap4

04/04

TIC

04/04

Dominator 140 - 150

DO-h-Kap4

Hydraulik

4-7

TIC 4.2

4-8

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Pumpeneinheit

DO-h-Kap4

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

209 606

Fahrantrieb Speisepumpe .......................................... 22 cm3 Ventil Fahrantrieb Servoverstellung

B D G K L R S V W

Steuerboden Wellendichtring Gleitschuh Kolben Lagerung Zylinderrotor Schwenkscheibe Verstellhebel Antriebswelle

Funktionsbeschreibung: Sobald der Dieselmotor gestartet ist, wird der Zylinderrotor (R) mit den neun, radial um die Antriebswelle (W) angeordneten, Kolben (K) und auch die Fahrantrieb Speisepumpe (209) angetrieben.

Die Kolben (K) werden dabei, durch den auf beiden Seiten des Hochdruck-Kreislaufs (H) anstehenden Speisedruck, mit den Gleitschuhen (G) auf die Schwenkscheibe (S) gedrückt.

Durch das Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) wird einer der Servozylinder angesteuert, sodass dieser die Schwenkscheibe (S) entsprechend der Fahrtrichtung und der Fahrgeschwindigkeit ausschwenkt.

Durch das Ausschwenken beschreiben die Kolben (K) eine axiale Bewegung, auf der schrägen Ebene der Schwenkscheibe (S), die dazu führt, dass das Öl im gefüllten Zylinderraum verdrängt und sich somit ein Druck gegen den Widerstand am Motor aufbaut.

Wenn die gesamte Ölmenge im Zylinderraum verdrängt worden ist, wird der mit dem Rotor (R) umlaufende Kolben (K) durch den Speisedruck, gegen die abfallende Schräge der Schwenkscheibe (S) auf der Niederdruckseite, zurück gedrückt.

Die Zylinderräume im Rotor (R) werden somit auf der abfallenden Seite der Schwenkscheibe (S) nacheinander befüllt (Niederdruck), und verdrängen diese Ölmenge dann auf der ansteigenden Seite (Hochdruck) gegen die Motoreinheit.

Entsprechend der Fahrtrichtung wird die Schwenkscheibe (S) in die eine oder andere Richtung bewegt, sodass auch Hochdruck und Niederdruck die Seite wechseln. Die Fahrgeschwindigkeit ist abhängig von der Größe des Ölstroms und somit von der Größe des Schwenkwinkels der Schwenkscheibe (S). Der am Fahrhebel vorgegebene Schwenkwinkel wird durch die mechanische Rückmeldung von der Schwenkscheibe (S) auf das Servoverstellventil (606) gehalten. Über den Steuerboden (B) wird die Niederdruckseite von der Hochdruckseite in der Pumpeneinheit getrennt. Zur Abdichtung wird der Zylinderrotor (R) lediglich mit einer Druckfeder gegen den Steuerboden (B) gepresst.

Die exakte Rückführung der Schwenkscheibe in die Neutralstellung wird durch Druckfedern erreicht, wobei diese werkseitige Einstellung von außen nicht korrigiert werden kann.

Die Position des Verstellhebels (V) auf der Wellenverzahnung ist mit einem Körnerschlag auf dem Gehäuse der Servoverstellung markiert.

Diese Position entspricht der Neutralstellung des Servoverstellventils, die über einen Winkel von 8° aus dem Verstellbereich abgedeckt wird.

04/04

DO-h-Kap4

4-9

TIC 4.3

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Servoverstellventil

V

“Z”

“Z” V

606 X

G

P

313

313

P M

S

M

Z1023.0

4-10

DO-h-Kap4

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

313 606

Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe Ventil Fahrantrieb Servoverstellung

G M P S V

Gewindehülse mechanische Rückmeldung Steuerschieber Schwenkscheibe Verstellhebel

Funktionsbeschreibung: Servoverstellventil

In der Neutralstellung des Ventils Fahrantrieb Servoverstellung (606) werden beide Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) mit Druck beaufschlagt, sodass die Schwenkscheibe (S) in jeder Position stabil gehalten wird. Über den Seilzug am Verstellhebel (V), wird der Steuerschieber (P) im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) aus der Neutralstellung in die eine oder andere Richtung bewegt. Entsprechend der Fahrtrichtung wird somit einer der Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) druckentlastet, während der andere Servozylinder weiterhin mit dem Speisedruck-Kreislauf in Verbindung steht.

Die Bewegung an der Schwenkscheibe (S) entspricht somit der Druckdifferenz zwischen den Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313).

Die Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) schwenken die Verstellpumpe nur um den am Verstellhebel (V) vorgegebenen Weg aus, da eine mechanische Rückmeldung (M) des Schwenkwinkels zum Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) erfolgt.

Diese mechanische Rückmeldung (M) balanciert den Steuerschieber (P) im Ventil Fahrantrieb Servoverstellung (606) an der Steuerkante zur Neutralstellung.

Der vorgegebene Schwenkwinkel wird somit durch den Druckausgleich in beiden Hydraulikzylinder Fahrantrieb Servoverstellung Pumpe (313) gehalten.

Einstellung der hydraulischen Neutralstellung:

04/04

Um die mechanische Neutralstellung des Verstellhebels (V) mit der hydraulischen Neutralstellung der Verstellpumpe abzugleichen, wird der Steuerschieber (P) im Servoverstellventil mit der Gewindehülse (G) eingestellt.

Dazu wird die Hülse (G) zunächst auf den Abstand von X=14,75 mm zum Gehäuse des Ventils Fahrantrieb Servoverstellung (606) eingestellt (X).

Durch eine Druckmessung auf beiden Seiten des Hochdruck-Kreislaufs wird der jeweilige Druckanstieg durch das Verdrehen der Hülse (G) in die eine und die andere Richtung ermittelt. Die Mittelposition des Weges um den die Hülse (G) verdreht worden ist, entspricht der mittleren Neutralstellung.

DO-h-Kap4

4-11

TIC 4.4

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Fahrantrieb Multifunktionsventil

Z1022.0

4-12

DO-h-Kap4

04/04

TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 1 2 3 4

Ventilkolben Hochdruckfeder Ventileinsatz Einspeisefeder

H N S

Hochdruck Kein Hochdruck Speisedruck

Hydraulik

Funktionsbeschreibung: Hochdruckbegrenzung

Der Hochdruck (H) steht über die Bohrungen der Ventilpatrone am Ventilkolben (1) an. Überschreitet der Systemdruck den eingestellten Wert der Hochdruckfeder (2), weicht der Ventilkolben (1) gegen den Federdruck nach unten aus und entlastet die Hochdruckseite zum SpeisedruckKreislauf (S).

Einspeisung

Sobald kein Hochdruck (N) gegen die Ventilpatrone ansteht, drückt der Speisedruck (S) den gesamten Ventileinsatz (3) gegen die Einspeisefeder (4) nach oben, und öffnet somit den Speisedruck-Kreislauf (S) zur Niederdruckseite (N).

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DO-h-Kap4

4-13

TIC 4.5

4-14

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Fahrantrieb Konstantmotor

DO-h-Kap4

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TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150

Hydraulik

210

Fahrantrieb Konstantmotor ......................................... HMF 75

721 719

Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung Fahrantrieb Spüldruck Regelventil.............................. 10 bar

B D G K L R S W

Steuerboden Wellendichtring Gleitschuh Kolben Lagerung Zylinderrotor Schrägscheibe Abtriebswelle

Funktionsbeschreibung: siehe auch Schaltplan Fahrhydraulik

Sobald der Dieselmotor gestartet ist, wird auch die Speisepumpe in der Pumpeneinheit angetrieben. Die Kolben (K) im Zylinderrotor (R) der Motoreinheit werden dabei, durch den auf beiden Seiten des HochdruckKreislaufs anstehenden Speisedruck, mit den Gleitschuhen (G) auf die Schrägscheibe (S) gedrückt.

Sobald die Verstellpumpe ausgeschwenkt wird, baut sich der Druck nacheinander gegen die neun Kolben (K) im Zylinderrotor (R) auf, der verzahnt mit der Abtriebswelle (W) verbunden ist. Die Kolben (K) stützen sich dabei auf der schrägen Ebene der Schrägscheibe (S) ab, und setzen diese Energie somit als Drehbewegung gegen den Widerstand an der Abtriebswelle (W) um.

Die Drehrichtung ist dabei abhängig von der Richtung des Ölstroms und somit von der Schwenkrichtung der Verstellpumpe, wobei dann der Hochdruck und der Niederdruck die Seite wechseln. Die Drehzahl am Motor ergibt sich durch die Größe des Ölstroms und somit durch die Größe des Schwenkwinkels der Verstellpumpe. Über den Steuerboden (B) wird die Niederdruckseite von der Hochdruckseite in der Motoreinheit getrennt. Zur Abdichtung wird der Zylinderrotor (R) lediglich mit einer Druckfeder gegen den Steuerboden (B) gepresst.

Durch die jeweilige Hochdruckseite im Hochdruck-Kreislauf wird das Fahrantrieb Wechselventil Ausspülung (721) im Konstantmotor geschaltet, sodass die entsprechende Niederdruckseite über das Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) Verbindung zum Motorgehäuse hat.

Da die Druckeinstellung des Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) geringer ist als die des Speisedruck - Begrenzungsventils, wird über die Drossel im Fahrantrieb Spüldruck Regelventil (719) eine konstante Ölmenge durch die Speisepumpe ausgetauscht.

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DO-h-Kap4

4-15

TIC

4-16

Dominator 140 - 150

DO-h-Kap4

Hydraulik

04/04

TIC 4.6

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Wartung

Befüllvorschrift

Am Getriebeschalthebel den 3.Gang einlegen Allradantrieb ausschalten Feststellbremse anziehen Manometer auf beiden Hochdruckseiten anschließen (M1+M2) Tank mit Hydrauliköl befüllen Relais Motorwächter bzw. Kabelbrücke herausziehen Dieselmotor mit dem Anlasser kurzzeitig durchdrehen Ölstand überprüfen und korrigieren Vorgang wiederholen bis zu einem Druckanstieg von ca.10 bar Relais Motorwächter bzw. Kabelbrücke wieder einstecken Dieselmotor in unterer Leerlastdrehzahl starten System ca.1 min mit 50-150 bar vorwärts belasten System ca.1 min mit 50-150 bar rückwärts belasten Dieselmotor abstellen Ölstand überprüfen und gegebenenfalls korrigieren Getriebeschalthebel in Neutralposition stellen Dieselmotor in unterer Leerlastdrehzahl starten Verstellpumpe ca.2 min vorwärts ausschwenken Verstellpumpe ca.2 min rückwärts ausschwenken Dieselmotor abstellen Ölstand überprüfen und gegebenenfalls korrigieren

Prüfvorschrift

Manometer auf beiden Hochdruckseiten anschließen Feststellbremse anziehen System auf ca.60° Betriebstemperatur erwärmen Fahrhebel in Neutralstellung bewegen Dieselmotor auf obere Leerlastdrehzahl stellen Speisedruckmessung: 19 bar Speisedruckdifferenz auf beiden Seiten: max.3 bar Verstellpumpe in einer Richtung voll ausschwenken Druckabfall auf der Niederdruckseite: max.4 bar Dieselmotor auf untere Leerlastdrehzahl stellen 3.Gang im Schaltgetriebe einlegen Betriebsbremse betätigen Verstellpumpe für max.5sec langsam vorwärts ausschwenken Hochdruckmessung: 420 bis 450 bar Niederdruckmessung: min.14 bar Verstellpumpe für max.5 sec langsam rückwärts ausschwenken Hochdruckmessung: 420 bis 450 bar Niederdruckmessung: min.14 bar Dieselmotor abstellen Manometer abbauen

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DO-h-Kap4

4-17

TIC 4.7

4-18

Dominator 140 - 150

Hydraulik

3D - Steuerung

DO-h-Kap4

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TIC Bezeichnungen:

Dominator 140 - 150 1 2 3 4

Hydraulik

Steuerkopf Pendel Topf Steuerschieber

Funktionsbeschreibung: Am Anschluss (P) des Steuerkopfes steht der Volumenstrom an. In Mittelposition des Pendels (2) ist P am Steuerschieber (4) gesperrt.

Verändert das Pendel seine Position im Verhältnis zum Topf nach rechts oder links, dann wird der Steuerschieber (4) bewegt. Dabei werden entsprechend der Ausschlagrichtung des Pendels Verbindungen zwischen P und A sowie B und R oder zwischen P und B sowie A und R hergestellt.

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DO-h-Kap4

4-19

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Lage der Bauteile

05/04

DO-h- Raster

R-1

Hydraulik

R-2

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h- Raster

11/03

TIC

Dominator 140 - 150

5-k-20

4-i-16

5-k-20

4-i-16

5-i-18

3-o-19

05/04

DO-h- Raster

Hydraulik

R-3

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

7-j-19

3-o-19

3-o-16

3-o-19

3-o-19

3-o-19

R-4

DO-h- Raster

TIC

05/04

TIC

Dominator 140 - 150

7-j-19

3-o-19

6-g-16

6-n-20

4-k-16

4-m-20

05/04

DO-h- Raster

Hydraulik

R-5

Hydraulik

DOMINATOR 140 - 150

7-r-18

7-i-18

6-g-16

4-k-16

6-n-20

5-i-18

R-6

DO-h- Raster

TIC

05/04

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

5-i-18

05/04

DO-h- Raster

R-7

Bauteilraster

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik Bauteilraster

05/04

DO-h- Raster

R-9

Hydraulik

R-10

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h- Raster

05/04

TIC

Dominator 140 - 150

05/04

DO-h- Raster

Hydraulik

R-11

Hydraulik

R-12

DOMINATOR 140 - 150

TIC

DO-h- Raster

05/04

Stichwortverzeichnis Hydraulik

TIC

Dominator 140 - 150

Hydraulik

Stichwortverzeichnis

04/04

3D - Steuerung

4-19

A

Arbeitshydraulik Arbeitshydraulik

3-1 3-1

D

Drehdurchführung Drehzahlregelung Dreschtrommel Druckbegrenzungsventil

3-14 3-12 3-6

F

Fahrantrieb Konstantmotor Fahrantrieb Multifunktionsventil Fahrhydraulik Funktion der Lenkung

4-14 4-12 4-1 2-9

G

Gesamthydraulik

1-4,1-8

H

Haspel-Horizontalverstellung Haspel-Vertikalverstellung Hauptventil

3-20 3-16 3-6

K

Korntankauslaufrohr schwenken

3-26

L

Lage der Bauteile Lenkbetätigung Lenkhydraulik

R-1 2-12 2-1

M

Multifunktionsventil

4-12

O

Öldruck

1-6

P

Pumpeneinheit

4-4

S

Schaltplan Arbeitshydraulik Schaltplan Fahrhydraulik LINDE Schaltplan Gesamthydraulik mit 3D - Siebkasten Schaltplan Gesamthydraulik ohne 3D - Siebkasten Schaltplan Lenkhydraulik Schneidwerk heben / senken Servoverstellventil Sperrblock Stichwortverzeichnis

3-4 4-4 1-4 1-8 2-4 3-10 4-10 3-30,3-24 index-1

T

Technische Daten

1-11

U

Überprüfung der Lenkung Umlaufsperrventil

2-13 3-6

V

Ventileinheit Lenkung Vorsatz heben / senken Vorsatz reversieren

2-7 3-10 3-32

W

Wartung

4-17

DO-h-index

index-3

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293 150.1 SYS-HY DOMINATOR 150/140 DE - 12.04 - BEV Printed in Germany