Claas Celtis Kapitel H KABINE HEIZUNGKLIMAANLAGE VERLEIMEN DER SCHEIBEN PLATTFORM Reparatur handbuch

H1 – KABINE H2 – HEIZUNG/KLIMAANLAGE H3 – VERLEIMEN DER SCHEIBEN H4 – PLATTFORM

Technische Unterstützung Celtis

Kapitel H 00 11 354 330 – Version 09.2007 Celtis – 09.2007 – DE

H1 – KABINE

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INHALT AUSBAU / WIEDEREINBAU: KABINE ............................................................................................................ 1

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AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE KABINE

Montagehilfe Werkzeuge Spezialwerkzeug Referenz: 60 05 006 913 Beschreibung: Ketten für Spreader Auftritt:

Spezialwerkzeug Referenz: 77 01 388 907 Beschreibung: Bremsausgleicher Auftritt:

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H1.1

AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE Spezialwerkzeug Referenz: 77 01 388 913 Beschreibung: Träger und Führungsvorrichtungen für Spreader Auftritt:

Zubehör Standardzubehör Siehe Liste der Befestigungs- und Dichtungselemente zu Beginn dieses Dokuments.

Anziehmomente Standardanziehmomente Siehe standardisierte Anzugsmomente zu Beginn dieses Dokuments.

H1.2

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AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE Hauptarbeitsgänge Vorbereitung: Vorbereitende Arbeiten – Traktor auf vollkommen flachen Untergrund stellen.

– Die Räder verkeilen.

– Den Arbeitsbereich absperren.

– Die Batterie abklemmen.

– Den Klimaanlagenkreis entleeren.

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H1.3

AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE Ausbau: Kabine – Kühlkreislauf entleeren (nebenstehend).

– Das Steuerkabel des Heizhahns abklemmen.

– Die Anschlüsse und Stecker der elektrischen Leitungen auf der Vorderseite der Kabine entfernen.

842msm00

– Die Hinterachse aufbocken.

– Die Vorderräder verkeilen und die Hinterräder entfernen.

WICHTIG: Traktor mit 4 Antriebsrädern: Während der Traktor aufgebockt ist, darf der Motor nicht angelassen werden. Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

842msm01

– Die Leitungen des links angeordneten Waschanlagenbehälter abklemmen.

2

– Hinten links in der Kabine: – Den Kopf der Handbremse entfernen (1).

– Die 22 Elektrostecker ziehen (2).

1

842msm02

H1.4

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AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – ZW-Steuerseil und Kopf abnehmen.

– Beim Ausbau die Einstellung notieren.

842msm03

– Klauendifferentialsperre entkuppeln.

WICHTIG: Vor dem Ausbauen die Position der Kabel kennzeichnen.

842msm04

– Die Schrauben der Kabinenstützen links und hinten rechts entfernen.

842msm05

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H1.5

AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – Bedienungselemente der Zapfwelle einschließlich Schläuchen abnehen. Knauf mit zugehöriger Feder aus dem Schalthebel ausbauen.

842msm07

– Schrauben des Tankträgers entfernen und den Tank leicht absenken, um die Mutter des vorderen rechten Kontaktstücks zu erreichen.

842msm08

– Gangschaltungshebel durch Entfernen der 44 Schrauben zwischen dem oberen Teil und dem unteren Teil auseinander nehmen.

– In der Kabine den Knauf des Gruppenwahlhebels abnehmen.

A

842msm09

H1.6

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AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – Bei Modellen mit mechanischem Kraftheber sind die Kraftregelungskabel und Positionsanzeigekabel abzuklemmen.

842msm10

– Bei Traktoren mit mechanischem Getriebe Wendeschalter (B) und Kriechmodus (C) (extra langsam) abklemmen.

B

842msm11

C

842msm12

– Die Traverse 77 01 388 907 einsetzen.

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H1.7

AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE

955

A

E

1 000

B

C

D

705

842msm13

Je nachdem über welche Ausstattung Sie verfügen, kann die Bohrung (E) auch nicht vorhanden sein. Um die vorhandene Traverse 77 01 388 907 behalten zu können, ist eine weitere Bohrung erforderlich: – Die neue Bohrung (E) ist entsprechend der Zeichnung vorzunehmen (Durchmesser 11 mm).

– Die Bolzen in die Markierungen (C) und (E) einführen.

WICHTIG: Jegliche Veränderungen der Traverse sind von einer zugelassenen Stelle prüfen zu lassen. Diese Arbeitsausrüstung unterliegt der gemäß Artikel R 233-11 des Arbeitsgesetzbuchs anwendbaren Inspektionspflicht.

– Es ist das Hubwerkzeug für Kabinen Nr. n° 77 01 388 913 zu benutzen.

WICHTIG: Es wird ebenfalls empfohlen, aus Sicherheitsgründen, zusätzlich einen Tragriemen durch den Innenraum der Fahrerkabine zu führen und diesen am Lasthaken zu befestigen.

Hinweis: Es empfiehlt sich, beim Anbringen der Traverse die Dachränder mit Abdeckband abzukleben, um ein Verkratzen zu verhindern.

842msm14

H1.8

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AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE WICHTIG: Die dem Schalter zugeordnete Anzeige leuchtet.

D

842msm15

– Die Stützgabel (E) im Verhältnis zur Halterung (F) um 353,5 mm versetzt positionieren.

F E

35 mm

842msm16

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H1.9

AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – Um zu verhindern, dass Gabel (H) und Scharnierträger (G) sich gegenseitig stören, sind auf die Gabelstifte jeder der Gabeln zwei Rohre (H) vorn aufzusetzen.

G E

842msm17

H

10

ø

70

ø

50

0

842msm18

– Ausgleichsbehälter der Druckluftbremsen ausbauen (bei Traktoren mit der entsprechenden Option).

– Die Steuerkabel der Zusatzventile abklemmen.

1

842msm19

H1.10

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AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – Beginnen Sie die Kabine leicht anzuheben; die Kabine muss gerade bleiben, um das Pflugfenster nicht zu beschädigen.

– Anschlüsse der Versorgungsleitungen und der Rückführungen am Lenkgehäuse notieren und dann abklemmen.

– Verwenden Sie den Rohrschlüssel 919 für den Anschluss an der Seite des Lenkgehäuses (Load Sensing Signal (LS)).

842msm20

– Für Traktoren mit der Option Druckluftbremse: – Anschluss des Luftdruckmessers, der sich am Luftbehälter befindet, entfernen.

– Masseanschluss hinter dem Trittbrett an der linken Seite abklemmen.

– Traktor mit seitlichem Auspuff: – Die Auspuffverlängerung ausbauen.

842msm22

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H1.11

AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – Nachdem die Kabine genügend Freiraum lässt: – Linke und rechte Bremssteuerung vorn in der Kabine ausbauen.

362bsm01

Wiedereinbau: Kabine Beim Senken – Achtung: – An den Hebeln für Gangschaltung und Gruppenmodus.

– Am Hydraulikfilter an der Vorderseite der Kabine.

Besonderheiten beim Wiederaufsetzen – Versorgungsleitungen und Rückführungen wieder am Lenkgehäuse anschließen. Stellen Sie sicher, dass der flexible Anschluss des Load Sensing (Traktoren mit REVERSHIFT Getriebe) nicht verdreht ist.

842msm23

H1.12

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AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – Gehäuse der hydraulischen Zapfwellensteuerung wieder einsetzen.

842msm24

WICHTIG: Vorsicht, beachten Sie den Kabelverlauf für die Zusatzsteuergeräte.

871bsm08

– Bolzen der Bedienelemente der Bremsen rechts und links wieder einsetzen bevor die Kabine abgesenkt wird.

362bsm01

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H1.13

AUSBAU – WIEDEREINBAU KABINE – Vor dem vollständigen Aufsetzen der Kabine ist sicherzustellen, dass die zwei Schrauben der vorderen Kontaktstücke (Stützen) korrekt in ihrer Aufnahme sitzen (Löcher mit Kitt gefüllt).

842msm25

– Kabel zum Ausrücken der Klauenkupplung im 22. Loch positionnieren (bei Abbau notieren).

– Die Befestigungsschrauben der vorderen Kontaktstücke (Stützen) anziehen.

Hinweis: Zu den Einstellpunkten siehe Kapitel bezüglich der betroffenen Elemente.

871bsm10

H1.14

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H2 – HEIZUNG/KLIMAANLAGE

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INHALT REPARATUR: EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE .........................................................................................1

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REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE

Montagehilfe Zubehör Standardzubehör Siehe Liste der Befestigungs- und Dichtungselemente zu Beginn dieses Dokuments.

Anziehmomente Standardanziehmomente Siehe standardisierte Anzugsmomente zu Beginn dieses Dokuments.

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H2.1

REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE Hauptarbeitsgänge Ausbau: Kondensator der Klimaanlage – Befestigungselemente des Kondensators lösen und Kondensator ein Stück aus dem Traktor herausziehen.

642msm02

– Ölkühler hervorziehen – Druckwächter abklemmen.

642msm03

H2.2

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REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE – Kontensator komplett herausnehmen. Hierfür eine Befestigungsschraube der Gleitschiene oben entfernen.

– Kondensator mit Druckluftstrahl von innen nach außen reinigen.

WICHTIG: Einen Hochdruckreiniger verwenden.

642msm05

– Erforderlichenfalls die Flügel des Kondensators mit Hilfe eines Flügelkammes in Form bringen.

Ausbau: Klima- und Heizanlagengebläse Um das Gebläse ausbauen zu können, muss zunächst der Block im vorderen Teil der Kabine ausgebaut werden.

– Ansaugöffnungsaufsatz (Luftschute) und Kabinenluftfilter ausbauen.

– Den Thermostat auf die Seite des Blocks umsetzen (Montage mit Klimaanlage).

– Die Platte des Geschwindigkeitsreglers (1) entfernen, indem die 2 Schrauben und der + Draht entfernt werden.

1

642msm19

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H2.3

REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE – Die 6 Befestigungsschrauben des Lüfters und die elektrische Versorgung entfernen.

2

642msm20

– Legende: 1 – Motorversorgung - Oranger Draht 2 – 3. Gang - Weißer Draht 3 – 2. Gang - Brauner Draht 4 – 1. Gang - Gelber Draht

1 2 3 4

642msm21

H2.4

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REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE A - B – Thermostat C - D – Motor Luftumwälzung

4 B

3

D

C 2 1

A

642msm22

Ausbau: Druckminderventil Der Zugang zum Druckminderventil (1) ist ohne einen Ausbau des Klimaanlageblocks möglich.

– Linke Abdeckung entfernen.

– Den Klimaanlagenkreis entleeren.

– Die beiden Klimaanlagenleitungen, die auf dem Druckminderventil befestigt sind, entfernen.

1

– Den Kunststoffschutz abnehmen (2 Schrauben).

– Die beiden zylindrischen, Sechskantschrauben des Druckminderventils (unterhalb des Flansches der beiden Klimaanlageschläuche) entfernen.

642msm24

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H2.5

REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE Ausbau: Einheit Heizung/Klimaanlage (Vorderseite der Kabine) – Seiten, Oberteil und Vorderteil der Abdeckung ausbauen.

– Den Klimaanlagenkreis entleeren.

– Wechsel der Kühlflüssigkeit.

– Abgasschalldämpfer ausbauen.

1

– Wärmeabschirmungsblech abnehmen.

– Die 2 Heizschläuche ausbauen (1).

– Das Steuerkabel des Heizhahns abklemmen.

– Die beiden Klimaanlagenleitungen, die auf dem Druckminderventil befestigt sind, entfernen.

.

642msm16

– Die 10 Befestigungsschrauben (2) des Klimaanlagen/Heizblocks gegenüber der Fahrerkabine entfernen.

– Die linke Innengarnitur des Armaturenbretts ausbauen.

2

642msm17

H2.6

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REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE – Die beiden Anschlüsse hinter der Garnitur des Armaturenbretts und das Massekabel abschließen.

642msm18

Ausbau: Verdampfer und Kühler Um den Verdampfer oder den Kühler auszuwechseln ist wie folgt vorzugehen: – Den Klima-/Heizanlagenblock vorn aus der Kabine entnehmen.

641msm18

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H2.7

REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE – Den auf den Block geklebten Wärmeschutz (3) abnehmen oder ihn auf der Höhe der Trennfugen durchschneiden.

– Die Klammern und die Schrauben des oberen Blocks entfernen.

– Das Thermostat inkl. Sonde entfernen.

– Den Klipp der Bedienung der Luftrecycling-Verschlussklappe ausbauen.

– Die beiden Halbblöcke trennen.

2

1 3

641msm22

– Den Klima-/Heizanlagenblock vorn aus der Kabine entnehmen.

1

641msm23

– Den Kühler (2) ausbauen.

Hinweis: Beim Wiedereinbau auf die richtige Position der einzelnen Dichtringe achten.

2

WICHTIG: Beim Wiedereinbau sind die für den Einmalgebrauch ausgelegten Befestigungsschellen auszuwechseln.

641msm24

H2.8

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REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE Wiedereinbau: Abschließende Arbeiten Nach Eingriffen am Heizungs-/Klimaanlagenblock: – In umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau vorgehen.

– Die O-Ringe müssen unbedingt bei jedem Ausbau/Wiedereinbau ausgewechselt werden (Die Dichtungen mit PAG Öl schmieren).

– Zur Vermeidung von Temperaturschocks und Kondensation an den kalten Teilen (Druckminderer und Verdampfer) sowie zur Sicherstellung eines störungsfreien Betriebs der Kühlung, sind die Verbindungsstücke mit Wärmedämmung zu versehen.

– Prüfen Sie den Ölstand des Kompressors.

– Den Kühlkreis einfüllen.

– Für einen einwandfreien Betrieb der Klimaanlage müssen Filter, Verdampfer, Kondensator und Lufterhitzer so sauber wie möglich sein.

– Öl nachfüllen: – Die beim Ablassen aufgefangene Ölmenge messen. Beim Einfüllen diese Menge inkl. neues Öl einfüllen und die beim Austausch des Elements verlorene Menge hinzufügen (siehe folgende Tabelle).

REPARATURARBEITEN AM KLIMAANLAGENKREIS *

NACHZUFÜLLENDE ÖLMENGE

Austausch des Kompressors

30 ml

Austausch des Kondensators

30 ml

Austausch des Verdampfers

30 ml

Austausch des Behälters des Entfeuchters

10 ml

Austausch einer Leitung

10 ml

* Muss der Kompressor ausgewechselt werden, darf das noch im Kompressor enthaltene Öl nicht wieder in den Kreis eingefüllt werden. Es ist nur die beim Ablassen gemessene Ölmenge sowie die im ausgetauschten Kompressor enthaltene Ölmenge nachzufüllen.

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H2.9

REPARATUR EINHEIT HEIZUNG/KLIMAANLAGE

H2.10

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H3 – VERLEIMEN DER SCHEIBEN

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INHALT AUSWECHSELN: SCHEIBEN............................................................................................................................1

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AUSWECHSELN SCHEIBEN SCHEIBEN

Montagehilfe Werkzeuge Spezialwerkzeug Referenz: 60 05 020 187 Beschreibung: Sauggriffe 2 , Gurte 5 Meter.

Auftritt:

Spezialwerkzeug Referenz: 60 05 020 189 Beschreibung: Zweikomponenten-Koffer (450 ml), 1 Windschutzscheibenkit.

Auftritt:

1 2 5 3

4

6

1

"Tupfpinsel"

4

Kartusche Komponente A

2

Kartusche Komponente A

5

Vermischer

3

Schneiddüse

6

Flacon Haftgrundmittel (grüner Deckel)

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7

7

Flacon Entfetter (gelber Deckel)

H3.1

AUSWECHSELN SCHEIBEN Spezialwerkzeug Referenz: 60 05 020 192 Beschreibung: Kleberpistole BETAGUN Auftritt:

Spezialwerkzeug Referenz: 60 05 020 197 Beschreibung: Positionierscheiben (Menge: 56) Auftritt:

H3.2

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AUSWECHSELN SCHEIBEN Spezialwerkzeug Referenz: 60 05 020 330 Beschreibung: Flasche Heptan Auftritt:

Heptane e Nettoyant de surfac Surface cleaning r Oberflachenreinge ngsmiddel Opperviokle reingi ficiale Detergente super ficie Limpiador de super ro de superficie Producto de limpe

Zubehör Standardzubehör Siehe Liste der Befestigungs- und Dichtungselemente zu Beginn dieses Dokuments.

Anziehmomente Standardanziehmomente Siehe standardisierte Anzugsmomente zu Beginn dieses Dokuments.

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H3.3

AUSWECHSELN SCHEIBEN Hauptarbeitsgänge Ausbau: Windschutzscheibe – Folgende Teile ausbauen: – Luftfilterverkleidung (1).

– Verkleidungsunterteil Armaturenbrett (2).

– Den Scheibenwischer (3) und seinen Motor.

4

– Den Sonnenschutzvorhang (4).

3 1

2

841msm36

WICHTIG: Handschuhe zum Schutz vor Schnittwunden und Schutzbrillen tragen.

– Decken Sie den Klimaanlagenblock (mit einem Blech oder Tuch) ab, um zu verhindern, dass Glasstückchen darauf fallen.

– Das empfohlene Schneidegerät mit entsprechendem Messereinsatz verwenden (Schaufelmesser).

– Das grosse Messer des Elektro- oder Pneumatikschneiders ordnungsgemäss schleifen.

– Den alten Leim der Windschutzscheibe auf dem gesamten Umfang von Innen her aufschneiden und das Messer dabei immer wieder in ein wenig Seifenwasser eintauchen (erleichtert die Arbeit).

WICHTIG: Bei der Vorbereitung der Windschutzscheibe für die Verleimung, den Falz vollständig von Seifenresten befreien.

841hsm42

H3.4

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AUSWECHSELN SCHEIBEN – Schliesslich, den alten Leim bis auf einen Rest (5) von ca.1 mm Dicke nachschaben.

– Nie ein Druckluftgebläse verwenden (es besteht ein Risiko der Ablagerung von Schmiermittel).

– Den gesamten Umfang sorgfältig mit einem Hepatan hältigen Produkt entfetten.

WICHTIG: NICHT RAUCHEN, die normalen Vorkehrungen treffen, um jedes Brandrisiko bezüglich des Entfettungsproduktes ausschliessen zu können.

– Erforderlichenfalls die Aussenseite der Windschutzscheibe reinigen.

5

841hsm43

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H3.5

AUSWECHSELN SCHEIBEN Vorbereitung: Windschutzscheibe wieder einbauen – Die Sauggreifer anfeuchten.

841hsm45

– Die Aussenseite der Windschutzscheibe mit den Sauggreifern aufnehmen.

– Die Windschutzscheibe auf den Träger legen (Innenseite oben).

841hsm46

H3.6

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AUSWECHSELN SCHEIBEN Vorbereitung der Windschutzscheibe vor dem Auftragen des Haftgrundmittels – Auf den schwarzen Rand der Windschutzscheibe den im Flacon mit dem gelben Deckel (6) enthaltenen Aktivator auftragen.

6

WICHTIG: Darf nicht auf das Glas gelangen (ggf. reinigen; mögliche, bleibende Flecken auf der Scheibe).

– Mit einem sauberen, nicht fusseligen Tuch abwischen.

841hsm47

Auftragen des Haftgrundmittels – Den Flacon mit dem grünen Deckel (7) solange schütteln, bis das Aufschlagen der Kugeln zu hören ist. Den Flacon in jedem Falle mindestens eine Minute lang schütteln.

– Einen "Tupfpinsel" zum Auftragen des Grundmittels am schwarzen Rand der Windschutzscheibe verwenden (an der Stelle, an der der Klebewulst aufgetragen wird).

7

Hinweis: Dieses Produkt begünstigt die Haftung des Klebemittels und ist ein Korrosionsschutzmittel für die beim Aufschneiden des alten Leims offengelegten Blechteile. Es schützt den Zweikomponentenleim vor den ultravioletten Strahlen der Sonne.

841hsm18

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H3.7

AUSWECHSELN SCHEIBEN – Den Falz der Fahrerkabine an den Stellen, an welchen der Lack durch das Aufschneiden des alten Leims beschädigt wurde, ebenfalls mit diesem Produkt einschmieren.

841hsm49

– Ca. 15 trocknen lassen.

– Mit dem Heissluftgebläse erwärmen, falls die Temperatur zu niedrig ist.

– Die Stellscheiben (Référence Nr. 60 05 020 197) auf den Falz der Fahrerkabine kleben (wie nebenstehend gezeigt)

1

3

2

10

9

4 8

7

6

5

841hsm50

H3.8

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AUSWECHSELN SCHEIBEN Vorbereitung des Zweikomponenten-Klebemittels WICHTIG: Achtung auf das Ablaufdatum!

– Ist die Temperatur niedrig (unter 15 °C), die Flacons zur Verbesserung der Fluidität des Inhalts aufwärmen (Wasserbad oder Heissluftgebläse).

– Die Halterungen (rot) der Kartuschen entfernen.

– Den Stecker an das 220 V Netz anschliessen.

– Den Drücker betätigen und die Schieber in die entsprechende Position bringen (siehe Anleitung Betagun©).

– Die Kartuschen in die dafür vorgesehenen Fächer der Pistole einlegen und das Pistolengehäuse schliessen.

– Die Führungslasche der "V-Düse" durchschneiden und die Düse auf die Pistole schrauben.

841hsm51

– Den Drücker betätigen, um die beiden Produkte, die sich in der Spritzdüse vermischen, nach vorne zu schieben.

– Ein Haselnussgrosses Volumen des Produkts auf ein Stück Papier auftragen (Trockenprobe).

– Diese Probe in die Fahrerkabine legen.

841hsm52

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H3.9

AUSWECHSELN SCHEIBEN

– Den gesamten Umfang der Windschutzscheibe auf Elemente prüfen, die das Auftragen eines durchgängigen Wulst des Klebemittels stören könnten.

– Das Klebemittel in der Mitte des schwarzen Rands auftragen und die Geschwindigkeit der Bewegung und des Extrudierens laufend anpassen, um einen regelmässigen, dreieckigen Wulst (wie abgebildet) zu erzielen.

12

Wiedereinbau: Windschutzscheibe

8

– Ein dreieckiger Wulst erleichtert die anschliessende Positionierung der Windschutzscheibe.

– Den Wulst wie abgebildet abschliessen.

841hsm53

– Sobald der Wulst aufgetragen ist: – mit Hilfe eines Dritten und unter Einhaltung der Sicherheitshinweise (Handschuhe, Schutzbrillen und Treppenleiter zu beiden Seiten des Motors) die Windschutzscheibe von oben einbindend auf die Fahrerkabine kleben.

WICHTIG: Achtung auf die Passage mit den Arbeitsscheinwerfern.

– Die Windschutzscheibe vertikal und horizontal mit den Scheiben im Kabineninneren ausrichten.

841hsm54

– Den zum Plattdrücken des Wulstes erforderlichen Druck auf dem gesamten Umfang der Windschutzscheibe ausüben.

– Die Griffe der Sauggreifer an den Arbeitsscheinwerfern festbinden, sodass die Windschutzscheibe sich nicht weiter nach unten bewegt.

– Die Windschutzscheibe an der Fahrerkabine festbinden.

WICHTIG: Nicht zu fest anziehen.

841msm34

H3.10

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AUSWECHSELN SCHEIBEN – Das Leinenumwicklungsband an die Verbindungsstellen der Scheiben des Kabineninneren kleben.

– Die Rillen der Verbindungsstellen mit Kleber füllen und überflüssiges Klebemittel mit einer Spachtel abstreichen.

– Die ausgebauten Teile wieder montieren.

– Stillstand des Traktors nach der Verleimung: – 30 Minuten bei einer Aussentemperatur von 20 °C. – Bei sehr niedrigen Temperaturen: – Den Motor starten und die Kabinenheizung auf Positon Enteisung stellen.

– Evtl. den Umfang mit einem Heissluftgebläse erwärmen.

– Halten Sie sich in jedem Falle an die Trockenprobe: sie darf nicht schmierig sein.

841hsm56

Wiedereinbau: Pflugscheibe – Die o.g. Hinweise beachten: – Aufschneiden des alten Leims.

– Entfettung, Reinigung.

– Haftgrundmittel auf Falz und Scheibe auftragen.

– Trockenzeit.

1

– Stellscheiben (Artikelnr. 60 05 020 197) an die angegebenen Stellen kleben.

2

8

7

3

4

6

5

841hsm57

– Den Klebemittel-Wulst auftragen.

841hsm58

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H3.11

AUSWECHSELN SCHEIBEN – Die Pflugscheibe ankleben.

841hsm59

– Von unten einstellen.

– Die Haftbänder für das Halten der Scheibe gegen die Fahrerkabine verwenden.

– Die Verbindung zwischen Windschutzscheibe und Pflugfenster wieder herstellen.

841hsm60

H3.12

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H4 – PLATTFORM

Celtis – 09.2007 – DE

INHALT AUSBAU/WIEDEREINBAU: PLATTFORM........................................................................................................1

Celtis – 09.2007 – DE

Celtis – 09.2007 – DE

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM PLATTFORM

Montagehilfe Werkzeuge Spezialwerkzeug Referenz: 60 05 006 913 Beschreibung: Ketten für Spreader Auftritt:

Spezialwerkzeug Referenz: 77 01 388 907 Beschreibung: Bremsausgleicher Auftritt:

Zubehör Standardzubehör Siehe Liste der Befestigungs- und Dichtungselemente zu Beginn dieses Dokuments.

Celtis – 09.2007 – DE

H4.1

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM Anziehmomente Standardanziehmomente Siehe standardisierte Anzugsmomente zu Beginn dieses Dokuments.

H4.2

Celtis – 09.2007 – DE

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM Hauptarbeitsgänge Vorbereitung: Vorbereitende Arbeiten – Traktor auf vollkommen flachen Untergrund stellen.

– Die Räder verkeilen.

– Den Arbeitsbereich absperren.

– Die Batterie abklemmen.

Celtis – 09.2007 – DE

H4.3

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM Ausbau: Plattform – Elektrische Anschlüsse abklemmen (A, B, C).

A

– Masseanschluss entfernen (D).

D

B

C

871bsm01

– Die Hinterachse aufbocken.

– Die Vorderräder verkeilen und die Hinterräder entfernen.

WICHTIG: Traktor mit 4 Antriebsrädern: Während der Traktor aufgebockt ist, darf der Motor nicht angelassen werden. Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

344bsn10

– Bedienungshebel der Handbremse ausbauen (E).

– Klauendifferentialsperre entkuppeln (F).

– ZW-Steuerseil und Kopf abnehmen.

F

– Beim Ausbau die Einstellung notieren.

E

G

871bsm02

H4.4

Celtis – 09.2007 – DE

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM – Muttern der hinteren Kontaktstücke der Plattform entfernen (H).

H

871bsm03

– Muttern der vorderen Kontaktstücke der Plattform entfernen (I).

– Schrauben des Tankträgers entfernen und den Tank leicht absenken, um die Mutter des vorderen rechten Kontaktstücks zu erreichen.

J

I

871bsm04

– Bedienungselemente der Zapfwelle (K) einschließlich flexibler Verbindungen vollständig ausbauen.

– Knauf (L) mit zugehöriger Feder (M) aus dem Schalthebel ausbauen.

L

M

K 871bsm05

Celtis – 09.2007 – DE

H4.5

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM – Gangschaltungshebel durch Entfernen der 4 Schrauben zwischen dem oberen Teil (N) und dem unteren Teil auseinander nehmen.

N

– Auf der Plattform Knauf des Gruppenwahlhebels (O) entfernen.

O

N

871bsm06

– Kabel der Belastungskontrolle (P) und der Positionskontrolle (Q) abklemmen.

Q

P

871bsm07

– Bei Traktoren mit mechanischem Getriebe Wendeschalter (R) und Kriechmodus (S) (extra langsam) abklemmen.

R

S

344bsm01

H4.6

Celtis – 09.2007 – DE

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM

Die Traverse n° 77 01 388 907 einsetzen (siehe Abbildung).

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H4.7

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM 871bsm09

– Kabel der Zusatzsteuergeräte abklemmen, Anschlüsse notieren.

– Beginnen Sie vorsichtig, die Kabine anzuheben und versichern Sie sich dabei, dass sie gerade bleibt.Beim Senken – Anschlüsse der Versorgungsleitungen und der Rückführungen am Lenkgehäuse notieren und dann abklemmen.

397bsm15

– Verwenden Sie den Rohrschlüssel 19 für den Anschluss an der Seite des Lenkgehäuses (Load Sensing Signal (LS)).

491bsm01

– Für Traktoren mit der Option Druckluftbremse: – Anschluss des Luftdruckmessers, der sich am Luftbehälter befindet, entfernen.

– Masseanschluss hinter dem Trittbrett an der linken Seite abklemmen.

– Ausgleichsbehälter der Druckluftbremsen ausbauen.

372bsm01

H4.8

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AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM – Nachdem Sie die Plattform ausreichend freigelegt haben: Bedienelemente der rechten und linken Bremse vorne an der Plattform abbauen.

362bsm01

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H4.9

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM Wiedereinbau: Plattform Beim Senken – Achtung: – An der Plattform, die Gefahr läuft, mit der Halterung der Zusatzsteuergeräte in Berührung zu kommen (Schutz empfehlenswert).

– An den Hebeln für Gangschaltung und Gruppenmodus.

– Am Hydraulikfilter an der Vorderseite der Kabine.

– Bolzen der Bedienelemente der Bremsen rechts und links wieder einsetzen bevor die Plattform weiter abgesenkt wird.

397bsm15

Besonderheiten beim Wiederaufsetzen – Versorgungsleitungen und Rückführungen wieder am Lenkgehäuse anschließen. Stellen Sie sicher, dass der flexible Anschluss des Load Sensing (Traktoren mit REVERSHIFT Getriebe) nicht verdreht ist.

– Gehäuse der hydraulischen Zapfwellensteuerung wieder einsetzen (K).

– Den Knauf (L) mit seiner Feder (M) wieder auf den Steuerknüppel aufsetzen.

L

M

K 871bsm05

H4.10

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AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM WICHTIG: Vorsicht, beachten Sie den Kabelverlauf für die Zusatzsteuergeräte.

– Vor dem vollständigen Aufsetzen der Plattform ist sicherzustellen, dass die zwei Schrauben der vorderen Kontaktstücke korrekt in ihrer Aufnahme sitzen (Löcher mit Kitt gefüllt).

– Kabel zum Ausrücken der Klauenkupplung im 2. Loch positionnieren (bei Abbau notieren).

– Die Befestigungsschrauben der vorderen Kontaktstücke (Stützen) anziehen.

Hinweis: Zu den Einstellpunkten siehe Kapitel bezüglich der betroffenen Elemente.

871bsm08

362bsm01

371bsm10

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H4.11

AUSBAU – WIEDEREINBAU PLATTFORM

H4.12

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