CLAAS Baler ROLLANT 250 250 ROTO CUT CHECKING THE CAM CLUTCH INSTALLATION INSTRUCTIONS Manual_DE_EN

ANBAUANLEITUNG NOCKENSCHALTKUPPLUNG PRÜFEN

INSTALLATION INSTRUCTIONS CHECKING THE CAM CLUTCH

CLAAS ROLLANT 250 ROLLANT 250 ROTO CUT

Länge des Federpakets der Nockenschaltkupplung prüfen.

Gelenkwelle mit Nockenschaltkupplung abbauen.

Dichtring (D) aus dem Kupplungsgehäuse hebeln.

(Abb. 1)

D 1 Sicherungsring (S) und Stützscheibe aus dem Kupplungsgehäuse herausnehmen.

Nabe (N) herausziehen.

(Abb. 2)

N

S 2 Nocken (A) ohne zu verdrehen ein kleines Stück herausziehen.

A

Federpaket (B) vollständig aus der Nabe herausziehen.

B

(Abb. 3)

A

3 Die Länge (Y) des Federpakets bei Getriebe 540/min muss 129,5 mm und bei Getriebe 1000/min 121 mm betragen, ggf. einstellen.

Y

E

Zum Einstellen Spannstifte (F) herausschlagen und Muttern (E) gleichmäßig hinein- oder herausdrehen.

E F

F

Gefahr!

X

Die Überstände (X) müssen gleich sein.

X

4

Nach dem Einstellen Spannstifte (F) wieder einschlagen.

(Abb. 4)

298 908.0 - NK ROLLANT 250 / 250 RC

1.1.1

Federpaket (B) mit Spezial-Fett (Agraset 116 bzw.

147) einfetten und Federpaket in die Nabe einsetzen und Nocken einschieben.

A Beachten!

Die Nocken (A) falls herausgefallen, mit dem schmäleren Zapfen voran so einsetzen, dass die rechtwinkligen Flächen am breiteren Zapfen, wie in der Abb. zu sehen, gegeneinander stehen.

A

5

(Abb. 3, 5)

Nabe (N) mit Spezial-Fett (Agraset 116 bzw. 147) einstreichen und in das Kupplungsgehäuse einschieben.

(Abb. 6)

N 6 Stützscheibe (E) und Sicherungsring (S) einsetzen.

(Abb. 2, 7)

E 7

1.1.2

NK ROLLANT 250 / 250 RC - 298 908.0

Dichtring (D) ansetzen und in das Kupplungsgehäuse eindrücken.

D

Gelenkwelle anbauen.

(Abb. 8)

8

298 908.0 - NK ROLLANT 250 / 250 RC

1.1.3

Installation instructions

Check the length of the cam clutch spring pack.

Remove the propshaft with the cam clutch.

Force seal ring (D) out of the coupling housing.

(Fig. 1)

D 1 Remove circlip (S) and supporting ring from the clutch housing.

Pull out hub (N).

(Fig. 2)

N

S 2 Pull cam (A) slightly out without turning.

A

Pull spring pack (B) completely oput of the hub.

(Fig. 3)

B

A

3 The length (Y) of the spring pack must be 129.5 mm for 540 rpm gear and 121 mm for 1000 rpm gear, adjust if necessary.

Y

E

For adjustment knock out dowel pins (F) and turn nuts (E) evenly in or out.

E F

F

Danger!

X

The protrusions (X) must be identical.

X

4

After the adjustment knock dowel pins (F) back in.

(Fig. 4)

298 908.0 - NK ROLLANT 250 / 250 RC

1.1.1

Lubricate spring pack (B) with special grease (Agraset 116 or 147) and insert the spring pack into the hub, then push the cams in.

A Note!

If the cams (A) had fallen out, insert them with the smaller journal facing forward, so that the recangular faces on the wider journal are opposite each other, as shown in the illustration.

A

5

(Fig. 3, 5)

Lubricate hub (N) with special grease (Agraset 116 or 147) and push it into the clutch housing.

(Fig. 6)

N 6 Assemble supporting ring (E) and circlip (S).

(Fig. 2, 7)

E 7

1.1.2

NK ROLLANT 250 / 250 RC - 298 908.0

Attach seal ring (D) and press it into the clutch housing.

D

Assemble the propshaft.

(Fig. 8)

8

298 908.0 - NK ROLLANT 250 / 250 RC

1.1.3

CLAAS KGaA mbH 33426 HARSEWINKEL Germany

298 908.0 NK ROLLANT 250 / 250 RC D/GB - 03.02 - 100 - HEL Printed in France