Claas AXION 850 - 810 Reparatur Kapitel E - ALLGEMEINES HYDRAULIKVERSORGUNG HECKKRAFTHEBER ZUSATZSTE

E1 ALLGEMEINES E2 HYDRAULIKVERSORGUNG E3 HECKKRAFTHEBER E4 ZUSATZSTEUERVENTILE E5 LENKUNG

Technische Unterstützung Axion 850-810

Reparatur – Kapitel E 00 1136 262 1 – Version 11.2010

INHALT

E1 – ALLGEMEINES SPEZIFISCHE DREHMOMENTE UND DICHTSTOFFE.................................................................................................E1.3

E2 – HYDRAULIKVERSORGUNG BEZEICHNUNG...............................................................................................................................................................E2.2 POSITION DER KOMPONENTEN AM DECKEL LINKS UND RECHTS ........................................................................E2.3 EXPLOSIONSANSICHT DES DECKELS LINKS UND RECHTS....................................................................................E2.4 INNENANSICHT DES LINKEN DECKELS......................................................................................................................E2.5 QUERSCHNITTANSICHT DES LINKEN DECKELS.......................................................................................................E2.5 POSITION DER KOMPONENTEN AM PRIORITÄTSVENTILBLOCK ............................................................................E2.6 KENNZEICHNUNG DER ANSCHLÜSSE UND LEITUNGEN AM DECKEL RECHTS....................................................E2.7 AUSBAU DES PRIORITÄTSVENTILBLOCK ..................................................................................................................E2.8 AUSBAU DES RECHTEN DECKELS .............................................................................................................................E2.8 AUSBAU DES 5-BAR-SICHERHEITSVENTILS............................................................................................................E2.10 WIEDEREINBAU DES 5-BAR-SICHERHEITSVENTILS...............................................................................................E2.10 AUSBAU DER PUMPE MIT VARIABLEM HUBRAUM..................................................................................................E2.11 WIEDEREINBAU DER PUMPE MIT VARIABLEM HUBRAUM.....................................................................................E2.12 WIEDEREINBAU DES RECHTEN DECKELS ..............................................................................................................E2.13 WIEDEREINBAU DES PRIORITÄTSVENTILBLOCKS.................................................................................................E2.13 AUSBAU DES LINKEN DECKELS................................................................................................................................E2.14 WIEDEREINBAU DES LINKEN DECKELS...................................................................................................................E2.15 AUSBAU DER ÖLSPRITZPUMPE ................................................................................................................................E2.16 WIEDEREINBAU DER ÖLSPRITZPUMPE ...................................................................................................................E2.17 AUSTAUSCH DER PUMPENDICHTUNGEN................................................................................................................E2.18 Ausbau der Pumpe ........................................................................................................................................................E1.18 Wiedereinbau der Pumpe ..............................................................................................................................................E1.18

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3 – HECKKRAFTHEBER ANBRINGUNG DES HECKKRAFTHEBER-STEUERVENTILS (BIS NR. A0901559) ....................................................E3.2 ANBRINGUNG DES HECKKRAFTHEBER-STEUERVENTILS (AB NR. A0901560) .....................................................E3.3 WEGEVENTIL DES HINTEREN KRAFTHEBERS (BIS NR. A0901559) ........................................................................E3.4 Anordnung der Bauteile am Krafthebersteuerventil.........................................................................................................E3.4 Ausbau der Ventilsteuerung des Krafthebers ..................................................................................................................E3.5 Wiedereinbau der Kraftheber-Ventilsteuerung ................................................................................................................E3.5 WEGEVENTIL DES HINTEREN KRAFTHEBERS (AB NR. A0901560) .........................................................................E3.6 Anordnung der Bauteile am Krafthebersteuerventil.........................................................................................................E3.6 Ausbau der Ventilsteuerung des Krafthebers ..................................................................................................................E3.7 Wiedereinbau der Kraftheber-Ventilsteuerung ................................................................................................................E3.7 AUSBAU DES KRAFTHEBER-ZYLINDERS ...................................................................................................................E3.8 Instandsetzung des Kraftheberzylinders..........................................................................................................................E3.9 WIEDEREINBAU DES KRAFTHEBER-ZYLINDERS ....................................................................................................E3.10

E4 – ZUSATZSTEUERVENTILE ZUSATZSTEUERVENTILE (BIS NR. A0901559) ...........................................................................................................E4.2 Explosionsansicht eines Zusatzsteuergeräts mit elektrohydraulischer Bedienung .........................................................E4.2 Ausbau des Steuerventilblocks........................................................................................................................................E4.5 Wiedereinbau des Steuerventilblocks..............................................................................................................................E4.6 Auswechseln der Dichtungen zwischen den Verteilerblöcken.........................................................................................E4.6 Auswechseln des Elektrosteuerblocks eines Steuerventils .............................................................................................E4.7 Ausbau des Steuerschiebers...........................................................................................................................................E4.8 Wiedereinbau des Steuerschiebers.................................................................................................................................E4.9 Ausbau des Steuerschiebers und des Mengenreglers ..................................................................................................E4.10 Wiedereinbau des Steuerschiebers und des Mengenreglers ........................................................................................E4.10 MECHANISCH GESTEUERTE ZUSATZSTEUERVENTILE (AB NR. A0901560)........................................................E4.11 Explosionsansicht des mechanischen Steuerventilblocks.............................................................................................E4.11 4 Stufen-Steuerventil Option "KO", "ZF" und Durchflussregler......................................................................................E4.12 3 Stufen-Steuerventil Option "ZF" und Durchflussregler ...............................................................................................E4.14 Instandsetzung eines Zusatzsteuerventils.....................................................................................................................E4.15 Explosionsansicht eines elektrohydraulischen Steuerventilblocks ................................................................................E4.20 Auswechseln der Zusatzsteuerventilköpfe ....................................................................................................................E4.21 Auswechseln der elektrohydraulischen Steuerventile ...................................................................................................E4.24 Auswechseln eines Steuerventils, wenn das Ventil links von der zentralen Grundplatte (4) liegt .................................E4.24 Auswechseln eines Steuerventils, wenn es rechts der zentralen Grundplatte liegt.......................................................E4.27 Auswechseln eines Steuerventils am rechten Achstrichter ...........................................................................................E4.28

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E5 – LENKUNG EXPLOSIONSANSICHT DES LENKGEHÄUSES SAUER-DANFOSS 80/280 "LS" UND "LSR"....................................E5.2 EXPLOSIONSANSICHT DES LENKZYLINDERS...........................................................................................................E5.3 AUSBAU DES LENKGEHÄUSES ...................................................................................................................................E5.4 AUSBAU DES LENKGEHÄUSES ...................................................................................................................................E5.5 WIEDEREINBAU DES LENKGEHÄUSES ......................................................................................................................E5.8 Druckbegrenzer und Dämpferventile .............................................................................................................................E5.12 WIEDEREINBAU DES LENKGEHÄUSES ....................................................................................................................E5.12 VORBEREITUNG ZUR INSTANDSETZUNG DES LENKZYLINDERS.........................................................................E5.12 AUSBAU DES LENKZYLINDERS .................................................................................................................................E5.13 AUSBAU DES LENKZYLINDERS .................................................................................................................................E5.14 WIEDEREINBAU DES LENKZYLINDERS ....................................................................................................................E5.15 WIEDEREINBAU DES LENKZYLINDERS ....................................................................................................................E5.16

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Anmerkungen

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1 ALLGEMEINES

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Anmerkungen

E1.2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Allgemeines Spezifische Drehmomente und Dichtstoffe

(510)

(243) 4,5 daN.m

15 daN.m 3,5 daN.m

(243) 5,5 ± 0,5 daN.m

(243) 5,5 daN.m

(510)

(510) (243) ±1 8 daN.m

12 daN.m (243)

±1

8 daN.m (243)

2,5 daN.m

2 daN.m (243)

(243) 2 daN.m

2 daN.m

3 daN.m (243)

15 daN.m

2 daN.m 6 daN.m 2 daN.m

2,5 daN.m 2 daN.m (510) 3 daN.m (243) 12 daN.m

2 daN.m

Bild 1

391hsm1a

Axion 810-850 – 02.2008 – DE

E1.3

Allgemeines

0,26 daN.m

1,4 ± 0,4 daN.m 1,1

± 0,4

0,26 daN.m

daN.m 0,55

± 0,2

daN.m

6,7 ± 2,2 daN.m

0,3

± 0,1

daN.m

1,1 1,9

± 0,6

± 0,4

daN.m

0,6 ± 0,1 daN.m

daN.m

6,7

± 2,2

daN.m

6,7 ± 2,2 daN.m

3 daN.m

6,7 0,6

± 0,2

daN.m

daN.m

Bild 2

391hsm1b

E1.4

± 2,2

Axion 810-850 – 02.2008 – DE

Allgemeines

15 ± 1 daN·m (270)

18 ± 1 daN·m 47 ± 1 daN·m (270) (577) 3 ± 1 daN·m (577) 5 ± 1 daN·m

3 daN·m

3 ± 0,5 daN·m

10 daN·m

6,5 ± 0,5 daN·m

3 ± 0,5 daN·m

Bild 3

391hsm1c

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E1.5

Anmerkungen

E1.6

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E2 HYDRAULIKVERSORGUNG

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Hydraulikversorgung Bezeichnung 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56

E2.2

Ansaugrohr.

Ansaugkopf 150 µ µ.

Linker Deckel.

Quellenpumpe 71 cm³.

Rohr für erneutes Ansaugen.

Hochdruck-Filter 15 µ.

Verstopfungsanzeige.

Rückflussrohr.

Kühler.

Sicherheitsventil 5 bar.

Pumpe mit variablem Hubraum.

Druckregler Quellenpumpe/Schmierung Hinterachse.

Druckbegrenzer 230 bar.

Hochdruck-Schieber 200 bar.

Niederdruck-Schieber 22 bar.

HD-Druckanschluss "9055".

Prioritätsventilblock (Steuerung und Hilfssteuergeräte).

Schieber Ventil 20 bar.

Prioritätsventil (Lenkung/Bremsung).

Prioritätsventilblock (Lenkung/Bremsung).

Bremsventil.

Ventil Richtungspriorität.

Wähler des Kreises des Signals (load sensing).

Hydraulikanschluss Anhängerbremse.

Lenkgehäuse.

Lenkzylinder.

Filter60 µ.

Sicherheitsventil 24 bar.

Verschlussplatte.

Zusatzsteuerventile.

Krafthebersteuerventil.

Versorgungsplatte.

Hubzylinder.

Magnetventil Zapfwellenkupplung.

Magnetventil Zapfwellenbremse.

Magnetventil Zapfwellensperre.

Magnetventil (MV) 4-Radantrieb.

Druckregler 9 bar.

Akkumulator Steuerkreis Getriebe.

Akkumulator des Bremskraftverstärkers.

MV Front-Zapfwelle.

Magnetventilblock "Hexashift-Gehäuse".

Magnetventilblock Schaltgruppe.

Schmierung Hinterachse + Schaltgetriebe.

Trennung des Zwischengehäuses Hinterachse GPA 30.

Rechter Deckel.

Rohr des Lenksignals "Load Sensing" "XDIR".

Versorgungsleitung des Lenkgehäuses "PDIR".

"Load Sensing" Steuerung zum Pumpenregler.

Versorgungsrohr Steuerventil/Kraftheber.

Leitung Anhängerbremse.

Regler der Pumpe mit variablem Hub. Druckanschluss des "Load Sensing" Signals "9024".

Druckanschluss für Aufladung "9048".

Anschluss Zapfwellenkupplung.

Anschluss Zapfwellenbremse.

Anschluss Differentialsperre.

Anschluss 4 Antriebsräder.

Niederdruck-Druckanschluss.

Anhängerbremsen-Steuerung der Hauptbremszylinder.

Befestigungsschraube der Pumpe mit variablem Hubraum.

Motordrehzahl-Geber.

Rechte Deckelschraube.

Schrauben der Prioritätsventilblocks.

Austritt 20 bar.

"Load Sensing" Steuerung von den Zusatzventilen und den Steuerventilen des Kraftheber kommend.

67 Zentrierstift.

68 Zahnrad.

69 Mutter des Drehzahlgebers.

70 Mutter.

71 Scheibe.

72 Keil.

73 Zentrierstift.

74 O-Ring.

75 O-Ring.

76 O-Ring.

77 Schale des Ansaugkopfs.

78 O-Ring.

79 Linke Deckelschraube.

80 Befestigungsschraube der Speisepumpe.

81 Schraube.

82 Dichtung.

83 Zentrierstift.

84 Zentrierstift.

85 Dichtung.

86 Mutter.

87 Scheibe.

88 Zahnrad.

89 Keil.

90 O-Ring.

91 Befestigungsmutter des Ansaugrohrs.

92 Stift.

93 Dichtungsscheibe.

94 Schraube.

95 Lippendichtung.

96 Sicherungsring.

97 Schraube.

98 O-Ring.

99 O-Ring.

100 Zentrierstift.

101 Befestigungsschraube der Speisepumpe.

102 Dichtung.

103 Schraube.

104 Verschluss.

105 Schraube.

106 Dichtung.

107 Stift.

108 O-Ring.

109 Öleinfüllloch.

110 HD-Druckanschluss "9010".

57 58 59 60 61 62 63 64 65 66

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Hydraulikversorgung Position der Komponenten am Deckel links und rechts

9055

16

52

13

9048

64

53 9024

54

34

63

59

52 13 47

46

17 48

35

20

109

4

62 11

65

36

51

5

110 9010

7

37

3 2

6 20 66

50

60

61

46

49

8

51 11 73

67

109

11

13

55 56

60

57 58

28

61

34

6

74

35 36

61

37

76 61

67 68

75

61

73

10

12

Bild 2

391hsm1d

Axion 810-850 – 02.2008 – DE

E2.3

Hydraulikversorgung Explosionsansicht des Deckels links und rechts

93

5 1 108

73 107

17

11

106

72

76 20 64

90 4 5

13

89

46

83

84

79

85

88

67

82 63

81

74

53

2

87

68

77

86

73

104

94

3

71 61

80

84

70

75 52 10 7

91

12

79

78

105 59

35

Bild 3

391hsm1e

E2.4

Axion 810-850 – 02.2008 – DE

Hydraulikversorgung Innenansicht des linken Deckels

3

89

88

87

86

83

90

5

90

4

79

82

81

5

3 91 83

92

77

1 Bild 3

395msm36

Querschnittansicht des linken Deckels

79

4

77

91

92

94

1

80

1

2 Bild 4

395msm35

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.5

Hydraulikversorgung Position der Komponenten am Prioritätsventilblock 10 1

2

9

10

13

3

12

9 7

14

13 6

8 1 11

5 3

14

12

15

11 5 6 4

8 11 4 Bild 5

395msm23

Bezeichnung Versorgung ZUM Lenkgehäuse.

"Load Sensing" Steuerung zum Pumpenregler.

Steuerung "Load Sensing" VOM Lenkgehäuse.

Versorgungsanschluss Anhängerbremse.

Versorgung des Steuerventils des Krafthebers und der Zusatzventile.

6 "Load Sensing" Steuerung von den Zusatzventilen und den Steuerventilen des Kraftheber kommend.

7 Interne Leitungen.

1 2 3 4 5

E2.6

8 Ausgang 20 ,der mit der ND-Leitung des rechten hydraulischen Deckels, dem Akkumulator und dem Bremskraftverstärker verbunden ist.

9 Verschluss.

10 Verschluss.

11 Steuerung VON den Hauptzylindern.

12 Niederdruck-Schieber 20 bar.

13 Prioritätsschieber Lenkung.

14 Hochdruckschieber (HD=Hochdruck).

15 Abbrechen.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulikversorgung Kennzeichnung der Anschlüsse und Leitungen am Deckel rechts 9

9024

15 6

8

9 2

6 HP GAV

13 12

8

1

7

9

8

6

4

10 14 12

4 5

3

11 Bild 6

391hsm1f

Bezeichnung 1 2 3 4 5 6 7 8

Einstellschraube 22 bar.

Einstellschraube 200 bar.

Hauptfilter 15 µ.

Aufladung.

Schmierung auschließlich der Hinterachse.

Hochdruck VON der Pumpe mit variablem Hubraum.

Hochdruckausgang der Pumpe mit variablem Hubraum.

ZUM Steuerkolben Pumpe mit variablem Hubraum.

9 Ruckfluss zum Regler.

10 Rückfluss von einem oder mehreren Prioritätsventilblöcken (je nach Version).

11 Sicherheitsventil 5 bar.

12 Druckbegrenzer 230 bar.

13 Regler der Pumpe mit variablem Hub. 14 Sicherheitsventil 24 bar.

15 Blechdichtung.

9024 Druckabnahme "Load Sensing".

Hinweis: Die Schrauben (1) und (2) sind bereits eingestellt. Diese Einstellungen nicht ändern.

Hinweis: Die Blechdichtung (15) ist nur an bestimmten Pumpenreglern angebracht.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.7

Hydraulikversorgung Ausbau des Prioritätsventilblock Sicherstellen, dass der Traktor richtig verkeilt ist.

– Hinterachse entleeren.

– Das rechte Hinterrad ausbauen.

– Die Schläuche und elektrischen Kabelsätze der Magnetventile und Schalter abklemmen.

C

Hinweis: Bei den Traktoren mit Anhängerbremse den Block (A) abklemmen, nicht aber den Schlauch des Anschlusses der Anhängerbremse. Mit dieser Vorsichtsmaßnahme kann eine Entlüftung des Steuerkreislaufs der Anhängerbremse beim Wiedereinbau vermieden werden.

– Die Schrauben (C) lösen, um einen oder mehrere Prioritätsventilblöcke auszubauen.

A

B

Bild 7

391hsm1g

B

Ausbau des rechten Deckels Wichtig: Die Befestigungsschrauben (A) der Pumpe mit variablem Hubraum nicht lösen.

– Die Schrauben (B) entfernen. Den Deckel entsichern und ausbauen.

A

391hsm1h

E2.8

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 8

Hydraulikversorgung – Das Rohr (D) durch das Lösen des Endes (E) und das Rohr des Sicherheitsventils 5 bar (F) ausbauen.

B

B

D

F

E

Bild 9

391hsm1i

– Zum Ausbauen des Sicherheitsventils 24 bar (A), (Abb. 10) des ND-Kreises, die Feder (B) mit Hilfe eines Schraubenziehers zusammenpressen und den Sicherungsring entfernen.

– Die Elemente (C) bis (E) ausbauen. Prüfen, ob das Ventil (E) sich in seiner Aufnahme frei schieben lässt.

C D B

A

E

391hsm1j

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 10

E2.9

Hydraulikversorgung Ausbau des 5-bar-Sicherheitsventils – Den O-Ring im Inneren des Ventils entfernen.

– Das Ventilhauptstück (1) leicht erwärmen.

– Das Ventil mit dem Spezialwerkzeug Nr. 00 1133 549 0 lösen.

– Den Ventilsitz im Deckelinneren reinigen und überprüfen.

1

Wiedereinbau des 5-bar-Sicherheitsventils – Das Gewinde des Ventils mit Loctite (243) bestreichen.

– Das Ventil mit dem Spezialwerkzeug Nr. 00 1133 549 0 montieren.

– Mit einem Drehmoment von 2 daN·m festziehen.

391msm10

– Den O-Ring im Ventil anbringen.

E2.10

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 11

Hydraulikversorgung Ausbau der Pumpe mit variablem Hubraum

F

B

C E D

I

G H A

Bild 12

391hsm1k

Auswechseln der Dichtungen der Pumpe mit variablem Hubraum

– Den rechten Deckel (A) ausbauen.

– Die Pumpe (B) mit dem Zahnrad ausbauen.

– Die Mutter (D) lockern. Die Unterlegscheibe (E) ausbauen. Das Zahnrad (C) mit einem geeigneten Ausziehwerkzeug ausbauen. Den Keil (F) entfernen.

– Die drei O-Ringe (G) bis (I) austauschen.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.11

Hydraulikversorgung Wiedereinbau der Pumpe mit variablem Hubraum – Die Teile reinigen. Die defekten Teile austauschen.

Sicherstellen, dass die Leitungen des Deckels nicht verstopft sind.

B

– Das Vorhandensein der beiden Zentrierstifte (A) prüfen.

A

Hinweis: Im Deckelinneren einen kleinen Wulst Loctite Formajoint (510) oder ein ähnliches Dichtungsprodukt rund um die Löcher der Befestigungsschrauben (B) der Pumpe auftragen.

– Die Pumpe ersetzen. Die mit Loctite (243) bestrichenen Schrauben mit 8 ± 1 daN·m anziehen.

Wichtig: Die Pumpe über die Öffnung (C) mit Getriebeöl auffüllen.

Hinweis: Bei jedem Austausch der Pumpe müssen die hydraulischen Tests wiederholt werden.

391hsm1l

Bild 13

C

391hsm1m

E2.12

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 14

Hydraulikversorgung Wiedereinbau des rechten Deckels A

Hinweis: Das Vorhandensein der Nieten auf den Leitungen der Aussen- und Innenseite des Deckels prüfen. Sicherstellen, dass die Verschlussteile montiert wurden.

– Alle ausgebauten Dichtungen austauschen.

– Die Trennflächen des Gehäuses und des Deckels reinigen.

– Das Vorhandensein der beiden Stifte (A) prüfen.

A

– Einsetzen der Rohre (D) und (F), (Abb. 9).

– Die Trennfläche des Gehäuses dem Dichtungsprodukt Loctite Formajoint (510) bestreichen. Die Führungsstifte (B) einsetzen, (Abb. 9).

– Den Deckel (H) wieder einbauen. Die Schrauben und Loctite (243) schmieren und mit einem Anzugsmoment von 8 ± 1 daN·m anziehen.

Bild 15

391hsm1n

Hinweis: Sollte beim Anziehen der Schrauben ein Widerstand spürbar sein, nicht forcieren. Den Deckel vom Gehäuse wegschieben und den Sitz des Rohres (D) des Ventils 5 bar prüfen (Abb. 9). Den Antriebsritzel der Pumpe ebenfalls drehen.

Wiedereinbau des Prioritätsventilblocks I

– Die mit Loctite (243) bestrichenen Schrauben (I) mit 2 bis 3 daN·m anziehen.

– Die Dichtheit der Trennfläche des Deckels und der Hydraulikanschlüsse prüfen.

H

391hsm1o

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 16

E2.13

Hydraulikversorgung Ausbau des linken Deckels A

Sicherstellen, dass der Traktor richtig verkeilt ist.

– Hinterachse entleeren.

C

C

– Linkes Hinterrad ausbauen.

C

D

– Haupttank ausbauen.

– Die Arbeitsschritte zum Ausbau des Kraftheberventils durchführen (Siehe Abschnitt "E3").

Hinweis: Auf die Schraube (E) besteht erst nach dem Ausbau der Schale (B) und des Saugkopfs Zugriff.

B C

– Die Schale (B) abschrauben. Den Saugkopf ausbauen.

– Die Schrauben (C), (D), (E) entfernen.

– Den Deckel (A) und anschließend den Ansaugsammler (I) ausbauen.

C

E

Bild 17

391hsm1p

K

F

J

G K F

I 391hsm1q

E2.14

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

G

H Bild 18

Hydraulikversorgung Wiedereinbau des linken Deckels K

F

J

– Die Trennflächen des Gehäuses und des Deckels reinigen. Die Dichtungsflächen des Gehäuses mit Loctite (510) bestreichen.

G

– Alle ausgebauten O-Ringe austauschen.

– Die flache Trennfläche (H) auf dem Ansaugsammler (I) leicht mit Silikon bestreichen (Widerstand gegen Kohlenwasserstoffe). Die Dichtung mit der haftenden Seite zum Deckel auf die Stifte (G) schieben.

K F

– Zwei diametral gegenüberliegende Führungsstifte (F) auf das Zwischengehäuse schrauben, um den Deckel wieder einzubauen.

– Das Vorhandensein der beiden Zentrierstifte (K) prüfen.

– Führungsstifte entfernen (F).

I

– Die Schrauben (C) und (E) gleichmäßig und abwechselnd mit 9 bis 12 daN·m anziehen.

G

H Bild 19

391hsm1q

Hinweis: Bei Feststellen eines Widerstands beim Anziehen der Schrauben, den Deckel vom Gehäuse wegziehen und prüfen, ob das Rohr (I) im Verhältnis zur Pumpe richtig sitzt. Den Antriebsritzel der Pumpe ebenfalls drehen.

– Die mit Loctite (242) bestrichenen Muttern (D) montieren und mit 1,5 bis 2 daN·m anziehen.

A

C

C

– Die Schale (B) anschrauben und mäßig von Hand festziehen.

– Die Dichtheit der Trennfläche des Deckels und der Schale prüfen.

D

C B

C

C

391hsm1p

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E

Bild 20

E2.15

Hydraulikversorgung Ausbau der Ölspritzpumpe – Den linken Deckel entfernen.

– Die Schrauben (D) und die Pumpe (C) ausbauen. Falls nötig, das Zahnrad der Pumpe (A) ausbauen. Den Keil (B) entfernen.

B

C

D

A

Bild 21

391hsm3d

E2.16

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulikversorgung Wiedereinbau der Ölspritzpumpe – Die Trennflächen der Pumpe und des Deckels reinigen.

H

I

J

K

– Das Vorhandensein der Stifte (H) prüfen.

– Auf der Innenseite des Deckels einen Wulst (A) Loctite Formajoint (J) rund um die Schraubenlöcher auftragen.

Der Durchmesser des Wulst muss klein sein, sodass er nicht bis an die Dichtungskehle reicht (K). Eine neue Dichtung montieren.

– Den Keil (B), wenn er ausgebaut wurde, wieder einsetzen und den Ritzel wieder einbauen. Die Zahnradmutter mit Loctite (243) bestreichen und mit 6 daN.m festziehen (Abb. 21).

– Die Pumpe auf den Zentrierstiften (H) positionieren.

– Die Schraube (D) mit Loctite (243) bestreichen und zwischen 4 und 5 daN·m anziehen (Abb. 21).

I

– Die Drehung der Pumpe manuell prüfen.

– Den linken Deckel montieren.

391hsm1r

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

J Bild 22

E2.17

Hydraulikversorgung Austausch der Pumpendichtungen – Den linken Pumpendeckel ausbauen.

Ausbau der Pumpe

A

– Die Pumpe in einen Schraubstock mit Kunststoffbacken schrauben.

– Die Schraube (A) und den Deckel ausbauen.

– Den Sicherungsring (B), die Dichtung (C) und die O-Ringe (D) und (E) entfernen.

Wiedereinbau der Pumpe – Die Dichtung (C) schmieren und sie mit Hilfe einer geeigneten Montagevorrichtung aufschieben. Die Anschlagscheibe (B) wieder einbauen.

– Die O-Ringe (E) und (D) leicht mit mischbarem Fett einschmieren und sie auf dem Deckel positionieren.

Bild 23

391hsm1t

– Den Deckel positionieren. Die Schrauben (A) montieren und mit 3 bis 4 daN·m anziehen.

– Die Pumpe via Ansaugöffnung schmieren.

B

– Die Drehung der Pumpe manuell prüfen.

– Die Speisepumpe und den linken Deckel wieder einbauen.

C

Bild 24

391hsm1u

D

391hsm1v

E2.18

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E

Bild 25

E3 HECKKRAFTHEBER

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Heckkraftheber Anbringung des Heckkraftheber-Steuerventils (Bis Nr. A0901559)

1

Bild 1

382hsm57

Bezeichnung 1 Heckkraftheber-Steuerventil "Bosch Rexroth".

E3.2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Heckkraftheber Anbringung des Heckkraftheber-Steuerventils (Ab Nr. A0901560)

2

Bild 2

382hsm58

Bezeichnung 2 Heckkraftheber-Steuerventil "Bosch Rexroth".

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E3.3

Heckkraftheber Wegeventil des hinteren Krafthebers (Bis Nr. A0901559)

11

0,26 daN.m

2

24

28 26 25

23

35

30 C

29

31

15

14

13

32

33

34

6,7 ± 2,2 daN.m

27

A

21 20 19

0,26 daN.m

18 17

0,11 daN.m

P

22

1

LS

R

C

A

B

B

4

3

5

16

12

8

6

7

10

9

6,7 ± 2,2 daN.m

Anordnung der Bauteile am Krafthebersteuerventil

Bild 3

393hsm00

E3.4

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Heckkraftheber Bezeichnung 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Steuerventilkörper.

O-Ring.

Wechselventil.

O-Ring.

O-Ring.

O-Ring.

Verschluss.

Verschluss.

Magnetventil "Heben".

O-Ring.

Schraube.

Dichtung.

13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Sicherungsring.

Anschlagscheibe.

Rückschlagventil.

O-Ring.

Verschluss.

O-Ring.

Verschluss.

Verschluss.

O-Ring.

Magnetventil "Senken".

O-Ring.

Schraube.

25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

Verschluss.

O-Ring.

Feder.

Steuerschieber.

Verschluss.

O-Ring.

Anschlag.

Feder.

Stößel.

Führung.

O-Ring.

Ausbau der Ventilsteuerung des Krafthebers

6

3 2 1

4

5

Bild 4

391hsm1x

– Siehe Ausbauverfahren des Zusatzsteuerventilblocks.

– Die Steckverbinder an den Magnetventilen ausstecken.

– Siehe Ausbauverfahren zum Auswechseln der Dichtungen zwischen den Ventilsteuerblöcken.

– Das Steuerventil des Krafthebers wieder einbauen.

Hinweis: Das Kraftheber-Steuerventil (1) wird von den an der Versorgungsplatte (3) befestigten Stangen (2) zuletzt entfernt.

Wiedereinbau der Kraftheber-Ventilsteuerung Hinweis: Die O-Ringe der Öffnungen (4), (5), (6) an jeder Seite des Kraftheber-Steuerventils unbedingt auswechseln.

– Siehe Einbauverfahren des Zusatzventilsteuerblocks.

– Siehe Einbauverfahren beim Auswechseln der Dichtungen zwischen den Ventilsteuerblöcken.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E3.5

Heckkraftheber Wegeventil des hinteren Krafthebers (Ab Nr. A0901560) Anordnung der Bauteile am Krafthebersteuerventil Y337 Y336

3

1 2 Bild 5

391msm12

Bezeichnung 1 Linker Deckel.

Y336 Magnetventil Kraftheber anheben.

2 Steuerventilkörper.

Y337 Magnetventil Kraftheber absenken.

3 Kraftheber-Stoßventil.

E3.6

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Heckkraftheber Ausbau der Ventilsteuerung des Krafthebers – Linkes Hinterrad ausbauen.

– Haupttank ausbauen.

– Die Anschlüsse der Magnetventile abklemmen.

– Die Leitung (1) abschließen.

– Die Schrauben (2) lösen.

2

1

382msm64

Bild 6

382msm65

Bild 7

– Steuerventil ausbauen.

Wiedereinbau der Kraftheber-Ventilsteuerung – Die neuen Dichtungen (1) sachgemäß anbringen.

1

– In umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau vorgehen.

– Die Schrauben (2) mit 2,4 daN·m anziehen.

– Steuergerät und Anschlüsse auf Dichtigkeit überprüfen.

2 382msm66

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 8

E3.7

Heckkraftheber Ausbau des Kraftheber-Zylinders Hinweis: Heckkraftheber in die untere Position bringen.

D

– Den Schlauch (A) am Kraftheberzylinder (B) abkoppeln.

A

– Den Stift (C) herausnehmen. Den Bolzen (D) herausnehmen. Die Zugstange (E) ausbauen.

C B

E

Bild 9

391hsm1y

– Die 2 Schrauben (F) entfernen. Die Baugruppe bestehend aus Blech und Schutz (G) ausbauen.

– Die Anschlagscheibe (H) entfernen. Den Bolzen herausnehmen.

F

– Den Stift (I) herausnehmen. Bolzen (J) ausbauen. Das Kraftheberstellglied des Traktors (B) ausbauen.

G

F

Bild 10

391hsm1z

I

H

J

B

391hsm2a

E3.8

Bild 11

391hsm2b

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 12

Heckkraftheber Instandsetzung des Kraftheberzylinders 3

– Den Kraftheberzylinder des Traktors ausbauen.

– Den Versorgungsanschluss abkoppeln.

– Den Sicherungsring (4) mit einem Schraubendreher die Öffnung (3) aus der Rille hebeln und zu (5) hin herausnehmen.

– Sobald sich die Stange (4) in der Vertiefung (6) befindet, die Stange vom Zylinder ziehen.

6

Achtung: Die Zylinderstange wird am Wegende nicht mehr gestoppt. Beachten Sie das Ausscheren !

– Dichtungen und Sicherungsring unbedingt auswechseln.

– Den Kunststoffring (2), dann die Metalldichtung (1) wieder in den Zylinderkörper einbauen.

– Die Zylinderstange mit dem in der Rille (6) befindlichen Sicherungsring (4) wieder einbauen.

5

4 Bild 13

391msm21

– Den Sicherungsring (4) mit einem Schraubendreher durch die Öffnung (3) wieder in seine ursprüngliche Rille einsetzen.

– Den Kraftheberzylinder wieder einbauen.

3

– Dichtigkeit des Zylinders prüfen.

2 1

4

391msm22

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 14

E3.9

Heckkraftheber Wiedereinbau des Kraftheber-Zylinders

B

A

Bild 15

391hsm2c

– In umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau vorgehen.

Hinweis: Zur Erleichertung des Einbaus von Bolzen (A) den oberen Arm (B) mit einer Hubvorrichtung und einer Schlinge anheben.

E3.10

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4 ZUSATZSTEUERVENTILE

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Zusatzsteuerventile Zusatzsteuerventile (Bis Nr. A0901559) Explosionsansicht eines Zusatzsteuergeräts mit elektrohydraulischer Bedienung

0,6 – 0,1 daN.m

16

18 17

34

ZF

35

A

32 33

36

19 37

15 38

14

39

13

12

25

26

27

28

29

30

31

6,7 – 2,2 daN.m

R

24

23

22

21

20

RD

11

0,6 – 0,2 daN.m

2

6

1

3 4 5

10 9 8 7 6,7 – 2,2 daN.m Bild 1

393hsm08

E4.2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Zusatzsteuerventile Bezeichnung 1 Steuerventilkörper.

21 Keil.

41 Krafthebersteuerventil.

2 Steuerschieber.

22 Führung.

42 Versorgungsplatte.

3 O-Ring.

23 O-Ring.

43 Mechanische Steuerung.

4 Verschluss.

24 Feder.

44 Verschluss.

5 Scheibe.

25 Kugel.

45 Verschluss.

6 Schraube.

26 Feder.

46 Sicherheitsmagnetventil.

7 Verschluss.

27 O-Ring.

47 O-Ring.

8 O-Ring.

28 Ventilfederteller.

48 Verschluss.

9 Steuerschieber.

29 Ring.

49 Feder.

10 O-Ring.

30 Sicherungsring.

50 O-Ring.

11 O-Ring.

31 Verschluss.

51 Kugel.

12 O-Ringe.

32 Nutring.

52 Ventil.

13 Wechselventil.

33 Mitnehmer.

53 O-Ring.

14 O-Ring.

34 Feder.

54 Verschluss.

15 O-Ring.

35 Distanzstück.

16 Elektrischer Steuerblock.

36 Feder.

17 Scheibe.

37 Kugel.

RD Durchflussregler.

18 Schraube.

38 Drehschieber-Steuerventil.

ZF Kein Entweichen von Hydrauliköl.

19 O-Ringe.

39 Nadel.

20 Verschluss.

40 Verschlussplatte.

16

A Versorgung.

R Abbrechen.

34

20

29

38

1

24

25

9

8

6

7

2 Bild 2

391hsm34

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.3

Zusatzsteuerventile

43

42 41

1 16 46

54 53

51 50 49

52

48

47 45 40

44 Bild 3

391hsm2g

E4.4

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Zusatzsteuerventile Ausbau des Steuerventilblocks – Die Stecker (A) vom Kabelstrang (B) ausstecken, der an der Kabinenrückseite mit den Magnetventilen verbunden ist.

– Befestigungsmutter und -schraube (C) des Ventils lösen.

– Das Ventil (D) ausbauen.

– Die Ventilhalterung (E) ausbauen. Hierzu die Schrauben (F) lösen.

Hinweis: Das Ventil und die Halterung sind nur bei Traktoren mit Frontkraftheber und/oder Druckluftanhängerbremse vorhanden. Beim Lösen der Hydraulikleitungen und -schläuche läuft Öl aus.

Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Traktor stellen und saugfähiges Material bereithalten. Die Schläuche und Leitungen sowie Öffnungen am Block mit geeigneten Stopfen verschließen.

A

B

Bild 4

391hsm2d

– Die Hydraulkschläuce und -leitungen am Ventilsteuerblock markieren und abkoppeln (Farbcode oder entsprechendes).

– Die Stecker der Elektrosteuergeräte markieren und ausziehen (unter den Hydraulikschläuchen).

D

Hinweis: Zum Ausbau des kompletten Ventilsteuerblocks eine geeignete Hubvorrichtung bereit stellen.

– Die 2 anderen Schrauben (G) der Halterung (H) des Blocks lösen.

E

C

F

– Den Zusatzventilsteuerblock mit einer Hubvorrichtung ausbauen (Hebezeug + Gurt).

Bild 5

391hsm2e

H

G

391hsm2f

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 6

E4.5

Zusatzsteuerventile Wiedereinbau des Steuerventilblocks – Den Ventilblock (A) auf dessen Halterung (B) absenken.

– Die 2 Schrauben unten am Block festschrauben.

– Die Stecker der Elektrosteuergeräte anschließen.

– Hydraulikschläuche und Leitungen wieder anschließen.

– Die Halterung des Absperrventils einbauen.

– Das Absperrventil an der Halterung einbauen.

– Die 3 Stecker am Kabelstrang anschließen, der mit der Kabinenrückseite verbunden ist.

A

B Bild 7

391hsm2h

Auswechseln der Dichtungen zwischen den Verteilerblöcken Ausbau – Siehe Ausbauverfahren des Zusatzsteuerventilblocks.

– Die Muttern (A) lösen. Die Unterlegscheiben an der Seite der Verschlussplatte (B) ausbauen, um die Ventilsteuerungen einzeln herauszunehmen.

A

– Die Verschlussplatte (B) herausnehmen.

B

– Die Position der einzelnen Ventilsteuerungen markieren und Ventilsteuerungen ausbauen.

– Alle ausgebauten Dichtungen (C) auswechseln.

Wiedereinbau – Alle Ventilsteuerungen nacheinander in umgekehrter Reihenfolge des Ausbauvorgangs wieder einbauen.

– Die Verschlussplatte (B) montieren.

Bild 8

391hsm2i

– Muttern (A) mit 3 ± 0,3 daN·m anziehen.

– Siehe Einbauverfahren des Zusatzventilsteuerblocks.

C

391hsm2j

E4.6

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 9

Zusatzsteuerventile Auswechseln des Elektrosteuerblocks eines Steuerventils Ausbau – Siehe Ausbauverfahren des Zusatzsteuerventilblocks.

– Siehe Ausbauverfahren zum Auswechseln der Dichtungen zwischen den Ventilsteuerblöcken.

Hinweis: Zum Auswechseln der Elektrosteuerung einer Ventilsteuerung müssen alle Ventilsteuerungen ausgebaut werden, da die Elektrosteuerung mit 3 Schrauben befestigt ist, von denen sich 1 Schrauben zwischen 2 Ventilsteuerungen befinden.

A

B

– Die Schrauben (A) lösen.

– Die Elektrosteuerung (B) ausbauen.

Wiedereinbau – Die neue Elektrosteuerung (B) einbauen.

391hsm2k

Bild 10

– Die Schraube (A) mit einem Drehmoment von 0,55 ± 0,2 daN·m festziehen.

– Siehe Einbauverfahren beim Auswechseln der Dichtungen zwischen den Ventilsteuerblöcken.

– Siehe Einbauverfahren des Zusatzventilsteuerblocks.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.7

Zusatzsteuerventile Ausbau des Steuerschiebers – Siehe Ausbauverfahren des Zusatzsteuerventilblocks.

M

– Siehe Ausbauverfahren zum Auswechseln der Dichtungen zwischen den Ventilsteuerblöcken.

C

E

A

– Den Elektrosteuerblock (A) ausbauen. Hierzu die Schrauben (B) lösen.

– Die mechanische Steuerung (C) ausbauen. Hierzu die Clips (D) entfernen.

– Den Anschluss (E) an der Elektrosteuerseite (A) ausbauen.

– Den Kerbenring (F) ausbauen (Abb. 12).

D

B

– Die gesamte Einheit "ZF" ausbauen.

– Alle Dichtungen (C) an jeder Ventilsteuerung auswechseln (Auswechseln der Dichtungen zwischen den Verteilerblöcken).

Hinweis: Zum Ausbau des Steuerschiebers (H) nicht vergessen, die Nadel (G) zu entfernen. Achtung, Der Schieber der Zusatzventile darf niemals unter Drehung weggeschoben werden. Die Abflachung (I) des Bolzens muss in der ursprünglichen Position sein.

Bild 11

391hsm2l

K F

– Den Steuerschieber entfernen.

ZF

J G H I

391hsm3e

E4.8

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 12

Zusatzsteuerventile Wiedereinbau des Steuerschiebers – Den Schieber (H) ölen und einfügen. Die Nadel (G) anbringen (Abb. 12).

F

Wichtig: Das drehende Steuerventil (J) markieren. Die kleine Einkerbung (I) muss zu den Dichtungen (C) hin zeigen.

– Den Rest der Baugruppe "ZF" anbringen.

– Den Kerbenring (F) wieder anbringen.

ZF

– Den Anschluss (K) anbringen und festziehen (Abb. 12).

– Die mechanische Steuerung (C) einbauen und die Clips (M) befestigen (Abb. 11).

j

– Den Elektrosteuerblock (A) einbauen.

J

– Die Schrauben (B) mit 0,55 ± 0,2 daN·m anziehen.

C

– Siehe Einbauverfahren beim Auswechseln der Dichtungen zwischen den Ventilsteuerblöcken.

– Siehe Einbauverfahren des Zusatzventilsteuerblocks.

391hsm3f

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

G Bild 13

E4.9

Zusatzsteuerventile Ausbau des Steuerschiebers und des Mengenreglers – Siehe Ausbauverfahren des Zusatzsteuerventilblocks.

– Verschluss (A) abschrauben.

– Die Verschlussschraube (D) des Mengenreglers aufschrauben.

– Den Schieber (C) und den Durchflussregler (RD) ausbauen.

Hinweis: Sich beim Ausbau der Verschlussschraube (D) nicht in deren Achse stellen, da sich die Feder des Mengenreglers direkt dahinter befindet und die Verschlussschraube von der Feder herausgeschleudert werden könnte.

Wiedereinbau des Steuerschiebers und des Mengenreglers

A 391hsm2m

– Die Dichtungen (B) auswechseln.

– Den Schieber (C) einbauen.

– Die Verschlussschraube (A) festschrauben.

– Den Durchflussregler (RD) einbauen.

– Die Verschlussschraube (D) festschrauben.

– Siehe Einbauverfahren des Zusatzventilsteuerblocks.

E4.10

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

B

C

RD

B

D Bild 14

Zusatzsteuerventile Mechanisch gesteuerte Zusatzsteuerventile (Ab Nr. A0901560) Explosionsansicht des mechanischen Steuerventilblocks

7

6 5

2

4

1

3 Bild 15

394msm1q

Bezeichnung 1 Mutter.

2 Zugstange.

3 Verschlussplatte.

4 O-Ring.

5 Distanzstück.

6 Befestigungsschraube.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

7 Versorgungsplatte.

E4.11

E4.12

ZF

56

46

393msm00

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

C

44

B

47

45

ZF

61

62

59

60

57

58

55

0,14 ± 0,05 daN.m

68

43

63

42

32

30

36

29

33

1

28

34

55

27

0,14 ± 0,05 daN.m

26 KO

25

24

23

35

31

2

22

20

KO

19

52

1,9 ± 0,63 daN.m KO

21

B

54

53

18

51

49

17

41

0,3 ± 0,09 daN.m

50

48

4

16

40

3

6

14

13

38

A

RD

15

39

5

KO

12

8

37

11

6,7 ± 2,2 daN.m

C

0,55 ± 0,18 daN.m

A

10

1,9 ± 0,63 daN.m

7

9

Zusatzsteuerventile

4 Stufen-Steuerventil Option "KO", "ZF" und Durchflussregler

Bild 16

Zusatzsteuerventile Bezeichnung (Bilder 10 und 11) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Steuerventilkörper.

Steuerschieber.

Sitz.

Kugel.

Stößel.

Feder.

Keil.

O-Ring.

Zwischenring.

Ring.

Schraube.

Scheibe.

Stulp.

Verschluss.

Keil.

Federteller.

Feder.

Federteller.

Feder.

Verriegelungsschieber.

Nut-Beilagscheibe.

Hohlschraube.

Kugel.

24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

Stützring.

O-Ring.

O-Ring.

Sicherungsring.

Sicherungsring.

O-Ring.

Dichtung.

O-Ring.

O-Ring.

Wechselventil.

Dichtungsscheibe.

Dichtungsscheibe.

O-Ring.

Drehschalter.

O-Ring.

O-Ring.

Nadelschraube.

Steuerschieber.

Sicherungsring.

Feder.

Führung.

O-Ring.

Verschluss.

47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 RD

O-Ring.

Verschluss.

Sicherungsring.

Ring.

Ventilfederteller.

O-Ring.

Feder.

Ventil.

Ausgangsanschluss.

Nutring.

Mitnehmer.

Feder.

Distanzstück.

Feder.

Kugel.

Drehschieber-Steuerventil.

Nadel.

Verschluss.

O-Ring.

Nadel.

Keil.

Verschluss.

Durchflussregler.

Option "KO": Automatisches Ausschalten (zurück in den Leerlauf) bei maximalem Druck).

Option "ZF": Null Leck, Klappenventil bei Öffnung an einem Druckausgang.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.13

E4.14

56

393msm01

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

ZF

58

59

6,7 ± 2,2 daN.m

57

60

46

45

47

61

63

44

B

62

64

55

43

65

6,7 ± 2,2 daN.m

0,14 ± 0,05 daN.m

42

66

32 36 33 34

55

0,14 ± 0,05 daN.m

1

35

31

2

B

54

53

C

52

51

41

50

40

49

15

39

48

13

RD

A

A

12

18

0,55 ± 0,19 daN.m

29

14

38

30

67

C

0,55 ± 0,18 daN.m

37

6,7 ± 2,2 daN.m

16

11

17

Zusatzsteuerventile

3 Stufen-Steuerventil Option "ZF" und Durchflussregler

Bild 17

Zusatzsteuerventile Instandsetzung eines Zusatzsteuerventils Vorbereitende Arbeiten – Den Traktor auf ebenem und festem Boden abstellen.

– Alle Zusatzsteuerventil-Bedienungen in Pendelstellung schalten und den Traktor ausschalten.

Verfügt der Traktor über einen Frontkraftheber und wird dieser von einem der Steuerventile gespeist, den Frontkraftheber absenken, um den Druck im Kreis abzubauen.

– Die Zündung ausschalten.

Ausbau der Versorgungsplatte – Den Hydraulikschlauch (1) ausbauen.

– Die Muttern (2) lösen.

2

– Die Versorgungsplatte (3) ausbauen.

Wiedereinbau der Versorgungsplatte – Die O-Ringe erneuern und vor dem Wiedereinbau ölen.

– Zum Einbau die Ausbauschritte in umgekehrter Reihenfolge vornehmen.

3

– Die Muttern mit einem Drehmoment von 3 daN·m festziehen.

1 Bild 18

395msm1n

Ausbau der Verschlussplatte – Die Muttern (4) lösen.

– Die Platte (5) ausbauen.

Wiedereinbau der Verschlussplatte – Die O-Ringe erneuern und vor dem Wiedereinbau ölen.

– Die Platte einbauen.

– Die Muttern mit einem Drehmoment von 3 daN·m festziehen.

4

395msm1o

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

5

Bild 19

E4.15

Zusatzsteuerventile Ausbau der Strömungskupplung – Die 4 Schrauben (6) entfernen.

– Die Strömungskupplung ausbauen.

6

Wiedereinbau der Strömungskupplung – Die O-Ringe erneuern und vor dem Wiedereinbau ölen.

– Die Kupplung wieder einbauen.

– Schrauben mit einem Drehmoment von 0,95 daN·m anziehen.

Bild 20

395msm1p

Ausbau des Einsatzes – Die Abdeckungen und die Schutzdichtung entfernen.

– Den Sicherungsring (1) herausnehmen.

1

395msm2q

Bild 21

– Die Kupplung mit einem Fäustel (2) ausbauen.

2 395msm2r

E4.16

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 22

Zusatzsteuerventile – Die Dichtungen mit Hilfe des im neuen Dichtungsbeutel mitgelieferten Werkzeugs oder mit dem Spezialwerkzeug Nr. 77 0138 808 4 ausbauen.

3

– Die O-Ringe (3) erneuern und vor dem Wiedereinbau ölen.

Bild 23

395msm2s

3

395msm2t

Bild 24

395msm2u

Bild 25

Wiedereinbau des Einsatzes – Den Einsatz vor dem Einlegen zusammendrücken.

– Den Einsatz beim Einlegen mit Schmierfett bestreichen.

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.17

Zusatzsteuerventile Ausbau eines Steuerventilkörpers – Die Versorgungs- und Verschlussplatte ausbauen (siehe oben).

– Das mechanische Steuersystem (7) ausbauen.

– Den Steuerventilkörper (8) und das Distanzstück (9) aus der Lagenanordnung nehmen.

7

Bild 26

395msm1q

Wiedereinbau des Steuerventilkörpers – Die O-Ringe (10) erneuern und vor dem Wiedereinbau ölen.

– Zum Einbau die Ausbauschritte in umgekehrter Reihenfolge vornehmen.

– Muttern (11) mit 3 daN·m anziehen.

10

11

9 8

395msm1r

E4.18

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 27

Zusatzsteuerventile Ausbau der Montageplatte – Die Zusatzsteuerventile ausbauen (siehe Ausbau eines Steuerventilkörpers).

1

Hinweis: Das Ventil und die Halterung sind nur bei Traktoren mit Frontkraftheber und/oder Druckluftanhängerbremse vorhanden.

4

– Beim Lösen der Hydraulikleitungen und -schläuche läuft Öl aus. Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Traktor stellen und saugfähiges Material bereithalten.

5 3 2

– Die Schläuche und Leitungen sowie Öffnungen am Block mit geeigneten Stopfen verschließen.

– Die Hydraulikleitungen (1) am Power-Beyond-System abkoppeln.

– Die4 Muttern (2) lösen.

– Die Halterungen (3) und (4) ausbauen.

Bild 28

395msm1s

– Die Montageplatte (5) herausnehmen.

Wiedereinbau der Montageplatte – Die O-Ringe (6) zwischen der Montageplatte (5) und der Halterung (7) erneuern.

8

Hinweis: Die O-Ringe beim Einbau ölen.

5 6

– Zum Einbau die Ausbauschritte in umgekehrter Reihenfolge vornehmen.

7

– Muttern (8) mit 6,7 daN·m anziehen.

395msm1t

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 29

E4.19

Zusatzsteuerventile Explosionsansicht eines elektrohydraulischen Steuerventilblocks

3

1 2 5

4 9

10

6 7

11

8 12

Bild 30

395msm1u

Bezeichnung 1 2 3 4 5

Versorgungsplatte.

Distanzstück.

O-Ring.

Befestigungsschraube.

O-Ring.

E4.20

6 7 8 9

Verschlussplatte.

Zugstange.

Mutter.

Elektrohydraulisches Steuermodul.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

10 Steuerventilkörper.

11 Steuerventilschieber.

12 Deckel des Rückstellsystems auf Neutral.

Zusatzsteuerventile Auswechseln der Zusatzsteuerventilköpfe Vorbereitende Arbeiten – Den Traktor auf ebenem und festem Boden abstellen.

– Alle Zusatzsteuerventil-Bedienungen in Pendelstellung schalten und den Traktor ausschalten.

– Verfügt der Traktor über einen Frontkraftheber und wird dieser von einem der Steuerventile gespeist, den Frontkraftheber absenken, um den Druck im Kreis abzubauen.

3

– Die Zündung ausschalten.

2

– Vor dem Ausbau des Steuerventilkopfs sicherstellen, dass zwischen dem Ventilkopf und dem Ventil kein Druck besteht.

– Hierzu eine Hydraulikrückleitung an jedem Anschluss (1) und (2) des Steuerventils anschließen und den Druckablasshebel (3) betätigen.

1

Bild 31

395msm1v

Ausbau des Steuerventilkopfs 4

– Die Elektroanschlüsse abkoppeln. Hierzu einen Schraubendreher an (3) anlegen, um den Teil (4) des Steckverbinders zu entfernen.

1

– Vor dem Ausbau des Ventilkopfes die Umgebung des Ventilkopfes reinigen.

– Die 4 Befestigungsschrauben (2) des Ventilkopfes lösen und sicherstellen, dass der Ventilkopf beim Lösen der Schrauben freiliegt.

3

2

– Die 4 Schrauben (2) komplett aufschrauben und den Ventilkopf ausbauen. Den Steuerventilbereich schützen, so dass kein Schmutz eindringt.

395msm1w

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 32

E4.21

Zusatzsteuerventile Wiedereinbau des Steuerventilkopfs – Den neuen Ventilkopf (1) einlegen, die 4 Schrauben (2) nacheinander anziehen, so dass der Ventilkopf gleichmäßig anliegt.

– Die 4 Schrauben in einem ersten Anzugsdurchgang mit einem Drehmoment von 0,6 daN·m anziehen.

2

– Abschließend mit einem Drehmoment von 0,8 daN·m festziehen.

– Diese Anzugsmomente müssen unbedingt eingehalten werden.

1

– Einstellverfahren der Ventilköpfe siehe Ordner Diagnostik Kapitel "E3".

– Beim Testlauf der Steuerventile sicherstellen, dass keine undichten Stellen vorliegen.

395msm1x

E4.22

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 33

Zusatzsteuerventile

1

2

395msm1y

Bild 34

Bild 35

395msm1z

3

4

5

Bild 36

395msm2a

Bezeichnung 1 2 3 4 5

Steuerventil.

Dichtungen zwischen dem Steuerventil und der Kupplung.

Ovaler O-Ring.

O-Ring.

O-Ring.

5

4

5

395msm2b

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 37

E4.23

Zusatzsteuerventile Auswechseln der elektrohydraulischen Steuerventile Vorbereitende Arbeiten – Traktor auf vollkommen flachen Untergrund stellen.

Handbremse anziehen.

– Zugang: Heckkraftheber in die untere Position bringen.

– Verfügt der Traktor über einen Frontkraftheber und wird dieser von einem der Steuerventile gespeist, den Frontkraftheber absenken, um den Druck im Kreis abzubauen.

3 2

– Alle Zusatzsteuerventil-Bedienungen in Pendelstellung schalten und den Traktor ausschalten.

1

– Die Zündung ausschalten.

– Vor dem Ausbau des Steuerventils sicherstellen, dass der Kreislauf nicht unter Druck steht.

– Hierzu eine Hydraulikrückleitung an jedem Anschluss (1) und (2) des Steuerventils anschließen und den Druckablasshebel (3) betätigen.

Bild 38

395msm2c

Auswechseln eines Steuerventils, wenn das Ventil links von der zentralen Grundplatte (4) liegt

4

– Die Elektroanschlüsse (5) am Ventilkopf abkoppeln.

5 Bild 39

395msm2d

– Die Versorgungsleitungen (6) des Frontkrafthebers abkoppeln.

– Die Leck-Auffangschläuche (7) abkoppeln.

– Die 4 Befestigungsschrauben (8) der Kupplung (9) am Steuerventil lösen.

8

– Die Kupplung wieder einbauen.

6

9 7

395msm2e

E4.24

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 40

Zusatzsteuerventile – Die Schraube (10) der Halterung der Anschlüsse lösen und die Kupplung des zweiten Steuerventils ausbauen.

– Verschlussplatte (11) ausbauen.

10

11

Bild 41

395msm2f

– Die 2 Steuerventile (12) mit den Distanzstücken (13) ausbauen.

– Die Dichtungen beim Auswechseln ölen.

12

13 395msm2g

Bild 42

– Die O-Ringe (4) an der zentralen Grundplatte und dann an den Distanzstücken auswechseln.

4

395msm2i

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 43

E4.25

Zusatzsteuerventile – Die neuen Steuerventile, die Distanzstücke und die Verschlussplatte (7) aneinander anordnen.

– Die Muttern (5) nacheinander anziehen und mit einem Anzugsmoment von 3 daN·m festziehen.

– Die Dichtungen (6) zwischen dem Steuerventil und der Kupplung erneuern.

5 7

6

Bild 44

395msm2j

– Die Leck-Auffangschläuche (3), die Schrauben (8) und die Versorgungsleitungen des Frontkrafthebers (9) wieder einbauen.

8

9

3

395msm2k

E4.26

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 45

Zusatzsteuerventile Auswechseln eines Steuerventils, wenn es rechts der zentralen Grundplatte liegt – Die Stromanschlüsse ausziehen, die Kupplung ausbauen und die 3 Muttern (1) lösen.

1

Bild 46

395msm2l

– Die Dichtungen (2), (3), (4) der Verschlussplatte und die Distanzstücke auswechseln.

– Die neuen Steuerventile, die Distanzstücke und die Verschlussplatte aneinander anordnen.

4

2 3

Bild 47

395msm2m

– Die Muttern (1) nacheinander anziehen und mit einem Anzugsmoment von 3 daN·m festziehen.

– Die Dichtungen der Kupplung auswechseln und die Kupplung am Steuerventil montieren.

– Die Leck-Auffangschläuche anschließen.

– Die ausgewechselten Steuerventile lackieren.

– Einstellungen der Ventilköpfe: Siehe Kapitel "E3" im Ordner Diagnostik.

1

395msm2l

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 48

E4.27

Zusatzsteuerventile Auswechseln eines Steuerventils am rechten Achstrichter

4

3

2

1

Bild 49

395msm2z

Ausbau – Das rechte Hinterrad ausbauen.

– Die Schutzabdeckungen (1) und (2) ausbauen.

– Die Hydraulik- und Stromleitungen abkoppeln.

– Die Muttern (3) lösen. Die Schrauben (4) lösen.

– Die Verschlussplatte ausbauen.

– Steuerventil ausbauen.

Wiedereinbau – Dichtungen auswechseln.

– Die Steuerventile aufeinander legen und dann die Verschlussplatte anbringen.

– Die Muttern (3) nacheinander anziehen und mit einem Anzugsmoment von 3 daN·m festziehen.

– Die Schrauben (4) anziehen.

– Die Hydraulik- und Stromleitungen anschließen.

– Steuerventilköpfe parametrieren.

– Siehe Kapitel "E5": Diagnose.

E4.28

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5 LENKUNG

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Lenkung Explosionsansicht des Lenkgehäuses Sauer-Danfoss 80/280 "LS" und "LSR"

26 25

26

24

23 28 22

21 20 19

29 30

18

31

17

32 33 15 14

16

13 12 5

10

5 11

5

10

5 9 5

7 8 6 1

5 4 3 2

Bild 1

491msm11

E5.2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Lenkung Bezeichnung 1 Typenschild.

12 Riffelzahnrad.

23 Führungsbolzen.

2 Befestigungsschrauben Abdeckung.

13 Steuerventilplatte.

24 Stößel.

3 Scheibe.

14 O-Ring.

25 Kugeln.

4 Abdeckung.

15 Antriebswelle.

26 Dämpferventile (225-245 bar).

5 O-Ring.

16 Feder.

27 Staubschutzdichtung.

6 Stift.

17 Steuerventilmuffe.

28 Druckbegrenzer (170-175 bar).

7 Feder.

18 Stift.

29 Versorgung des Gehäuses.

8 Ventil + Gehäuse.

19 Drehschieber.

30 Kugel.

9 Steuerventilplatte.

20 Ring.

31 Gewindehülse.

10 Geriffelter Ring und Zahnrad.

21 Wälzlager.

32 Kugel.

11 Steuerventilplatte.

22 Segmentdichtung.

33 Gewindehülse.

Explosionsansicht des Lenkzylinders

4

1 2 3

5 6

8 7

Bild 2

391hsm2n

Bezeichnung 1 Kegelbolzen.

4 Lenkstange.

7 Zentrierstift.

2 Mutter.

5 Kolbenstange.

8 Schraube.

3 Sicherungsstift.

6 Zylinder.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.3

Lenkung Ausbau des Lenkgehäuses – Die beiden seitlichen Hauben ausbauen.

– Die am Lenkgehäuse (B) angeschlossenen Schläuche (A) markieren.

C

– Die Schellen (C) der Schläuche entfernen.

A

– Die Schläuche abkoppeln.

B

Hinweis: Schlauch (D) lässt sich leichter abkoppeln, nachdem das Lenkgehäuse ausgebaut wurde.

– Die Garnitur unterhalb des Armaturenbretts in der Fahrerkabine (E) ausbauen.

– Die 4 Schrauben (F) entfernen.

– Das Lenkgehäuse mit seiner Halterung entfernen.

– Die 4 Muttern (G) ausbauen. Das Lenkgehäuse (I) von der Halterung (H) trennen. Achtung: die Zwischenstücke und Gummiringe (J) nicht verlieren.

D Bild 3

391hsm2o

Hinweis: Es ist bei den Traktoren möglich, das Lenkgehäuse auszubauen, ohne dass die Leitungen abgeklemmt werden, insbesondere um die Einstellungen des Betriebsdrucks vorzunehmen.

E

Bild 4

391hsm2p

G H

I

F J 391hsm2q

E5.4

Bild 5

391hsm2r

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 6

Lenkung Ausbau des Lenkgehäuses Hinweis: Gemäß Abbildung 2 Markierungen (A) vornehmen.

2

– Die Schrauben (2) lösen.

Hinweis: Bestimmte Orbitrol-Typen sind mit einer Nadelschraube ausgestattet. Markierung vornehmen, um sie beim Wiedereinbau an derselben Stelle anzubringen.

– Den Deckel ausbauen.

A

Bild 7

491msm36

– Die Elemente (8) bis (15) ausbauen.

8

Bild 8

491msm37

15

8 491msm38

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 9

E5.5

Lenkung – Das Steuerventil zusammen mit der Muffe (17) herausnehmen.

17

Bild 10

491msm39

– Die Haltescheiben und den Rollenanschlag (21) beiseite legen.

21

491msm40

Bild 11

491msm41

Bild 12

Hinweis: Die Stößel mit deren Kugeln beiseite legen, so dass sie beim Ausbau des Gehäuses nicht verloren gehen.

E5.6

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Lenkung – Die Dichtungen (22) und (27), (5) und (14) ausbauen.

27 22

Bild 13

491msm42

14

5

5

491msm43

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 14

E5.7

Lenkung Wiedereinbau des Lenkgehäuses Hinweis: Die Teile müssen sauber und trocken sein, um den Wiedereinbau zu erleichtern. Bei jedem Ausbau MÜSSEN alle Dichtungen ausgetauscht werden.

22

– Den Zustand der Teileoberflächen (Schieber, Muffe, Bohrungen im Körper) vor dem Wiedereinbau kontrollieren.

– Die Segmentdichtung (22) auf das Ansatzstück des Werkzeugs Nr. 60 0500 572 6 montieren.

– Die Dichtung ölen.

– Die Gleithülse des Werkzeugs Nr. 60 0500 572 6 auf den Körper schieben.

491msm44

Bild 15

491msm45

Bild 16

491msm46

Bild 17

– Den Träger der Dichtung in die Hülse einführen.

– Ganz eindrücken.

– Die Hülse und das Eindrückwerkzeug entfernen.

E5.8

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Lenkung – Die Staubschutzdichtung mit Hilfe der Gleithülse des Werkzeugs Nr. 60 0500 572 6 und sanftem Hammerschlag einsetzen.

491msm48

Bild 18

491msm49

Bild 19

Hinweis: Nach dem Einbau sicherstellen, dass die Lippendichtung richtig in dem Hohlraum einliegt.

Wichtig: Beim Wiedereinbau korrekte Reihenfolge des Rollenanschlags und der Halteringe beachten.

– Die Unterlegscheiben mit der Schrägung (1) zur Muffe (5) ausrichten.

6

5

4

1

3

1

2

Bezeichnung 1 Schrägung.

2 Äußere Stützscheibe.

3 Rollenlager.

4 Innere Stützscheibe.

5 Schraubmuffe des Steuerventils.

6 Drehschieber.

491msm47

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 20

E5.9

Lenkung – Das Steuerventil zusammen mit der Muffe (17) im Gehäuse einbauen.

17

Bild 21

491msm39

– Mit einem Metallstift eine Markierung (A) vornehmen, die der Achse (B) der Antriebswellenöffnung entspricht.

– Die Welle in das Gehäuse einbauen.

– Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau vorgehen.

A

A

B

Bild 22

491msm50

Hinweis: Beim Wiedereinbau der Teile darauf achten, dass diese in korrekter Montagerichtung angebracht sind und dass die Markierungen (D) übereinstimmen.

D

491msm51

E5.10

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 23

Lenkung – Die Markierung (A) an der Achse (C) der beiden Zahnlücken des geriffelten Zahnrads (10) ausrichten.

10

C

D

D A

491msm52

Bild 24

491msm53

Bild 25

– Nach Einbau des Gehäuses die Schrauben mit einem Anzugsmoment von 3,5 ± 0,5 daN·m anziehen. Dabei sicherstellen, dass die Muffe des Drehschiebers dreht.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.11

Lenkung Druckbegrenzer und Dämpferventile – Das Gewinde der Einstellschrauben der Ventile (A) und des Begrenzers (B) mit einem Dichtungsprodukt des Typs Téflon bestreichen (bandartig) (Explosionsansicht des Lenkgehäuses).

A

– Alle Schrauben anziehen.

Anschließend die Kontrollen und den Abgleich der Dämpferventile und des Druckbegrenzers vornehmen.

Wiedereinbau des Lenkgehäuses

B

– In umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau vorgehen.

– Anschließend die Kontrollen und den Abgleich der Dämpferventile und des Druckbegrenzers vornehmen (siehe Ordner Diagnostik "E4").

491hsm39

Bild 26

Vorbereitung zur Instandsetzung des Lenkzylinders Achtung: Die Vorderachse muss unbedingt zeitgleich mit der Hinterachse aufgebockt werden, wenn der Eingriff ein Starten des Motors erfordert; die Vorderachse bleibt im Stand eingekuppelt. Es kann also sein, das der Traktor sich vorwärts bewegt.

Der Traktor muss auf ebenem und festem Boden blockiert werden.

– Handbremse anziehen.

– Hinterräder verkeilen.

– Batterie abklemmen.

– Den Traktor unter dem Achskörper mit Hubstangen verkeilen.

– Die Achse mit Holzkeilen unter dem Fahrgestell feststellen, um die Vorderachse in angehobener Position zu halten.

– Die Vorderräder ausbauen.

– Die Vorderachse feststellen, um Pendelbewegungen zu vermeiden.

– Vorderachse anheben.

E5.12

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Lenkung Ausbau des Lenkzylinders – Den Sicherungsstift (A) der Lenkstangen entfernen.

– Die Befestigungsmuttern (B) der Lenkstangen entfernen.

C

– Mit einem Ausziehwerkzeug die Kegelbolzen (C) aus dem Lenkgehäuse entfernen.

A B Bild 27

391hsm2s

– Die Lenkstangen (D) von der Kolbenstange (E) trennen.

E D F

Bild 28

391hsm2u

– Die Befestigungsschrauben (F) des Lenkzylinders lösen.

– Den Lenkzylinder ausbauen.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.13

Lenkung Ausbau des Lenkzylinders – Den Kolben entleeren.

A

– Die Sicherungsringe (A) entfernen.

Bild 29

391hsm2t

– Die Zylinderköpfe (B) ins Zylinderinnere (C) drücken, um an den Sicherungsring zu gelangen.

D

– Sicherungsringe (D) entfernen.

B

C

Bild 30

391hsm2v

– Die Zylinderköpfe (E) vom Zylinder entfernen. Hierzu den Kolben (F) an den Zylinderenden herausnehmen.

– Die Dichtungen am Kolben (F) und an den Zylinderköpfen (E) entfernen.

Hinweis: Bei jedem Ausbau alle Dichtungen auswechseln.

F E

391hsm2w

E5.14

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 31

Lenkung Wiedereinbau des Lenkzylinders – Zylinderkopf- und Kolbendichtungen auswechseln.

– Den Kolben wieder in den Zylinder (A) einbauen.

– Die Zylinderköpfe einbauen und die Sicherungsringe (B) anbringen.

A B

391hsm2x

Bild 32

– Den Kolben hin- und herbewegen so dass die Zylinderköpfe in den Sicherungsringen (C) einrasten.

C

391hsm2y

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 33

E5.15

Lenkung Wiedereinbau des Lenkzylinders

D F C

G

A B

D F

G E

Bild 34

391hsm2z

– Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau und unter Beachtung folgender Anweisungen.

– Die Kegelbolzen (D) der Lenkstange in das Lenkgehäuse (E) einpressen.

– Den Zylinder einbauen und darauf achten, dass der Zentrierstift (A) vorhanden ist.

– Die Befestigungsmuttern (F) der Lenkstangen mit 15 daN·m festziehen.

– Die Schrauben (B) leicht mit Loctite (271) einschmieren und mit 46-48 daN·m anziehen.

– Den Sicherungsstift (G) anbringen und die Sicherungsflansch umbiegen.

– Den Gewindeteil der Lenkstangen (C) mit Loctite (271) bestreichen und an den Kolbenstangen mit 15 daN·m festziehen.

Achtung ! Nur neue Stifte verwenden.

E5.16

– Überprüfung und Einstellen der Spur (siehe Kapitel "E4" Diagnose bei Lenkproblemen).

Axion 850-810 – 10.2010 – DE