Claas AXION 850 - 810 Diagnose Kapitel E - HYDRAULIK HECKKRAFTHEBER ZUSATZSTEUERVENTILE HYDRAULISCH

E1 HYDRAULIK E2 HECKKRAFTHEBER (Bis Nr. A0901559)

E3 HECKKRAFTHEBER (Ab Nr. A0901560)

E4 ZUSATZSTEUERVENTILE (Bis Nr. A0901559)

E5 HYDRAULISCHE STEUERVENTILE (Ab Nr. A0901560)

E6 LENKUNG Technische Unterstützung Axion 850-810

Diagnose – Kapitel E 00 1136 262 1 – Version 11.2010

INHALT

E1 – HYDRAULIK HYDRAULIK 110 UND 150 L/MIN HAUPTPUMPE................................................................................................................................................................E1.2 PUMPENREGLER "LOAD SENSING" ALTE MONTAGE ...............................................................................................E1.3 PUMPENREGLER "LOAD SENSING" NEUE MONTAGE ..............................................................................................E1.4 WECHSELVENTIL ..........................................................................................................................................................E1.5 FUNKTIONSWEISE ........................................................................................................................................................E1.6 Druck-/Mengenregelung bei ausgeschaltetem Motor ......................................................................................................E1.6 Motor läuft ohne Verwendung..........................................................................................................................................E1.7 Befehl eines Empfängers: Phase 1 .................................................................................................................................E1.8 Befehl eines Empfängers: Phase 2 .................................................................................................................................E1.9 Erreichen des Höchstdrucks..........................................................................................................................................E1.10 Motor abgestellt .............................................................................................................................................................E1.11 Motor läuft ohne Verwendung........................................................................................................................................E1.11 Motor läuft mit Verwendung der Bremsen .....................................................................................................................E1.12 TECHNISCHE DATEN 110 L/MIN .................................................................................................................................E1.13 TECHNISCHE DATEN 150 L/MIN .................................................................................................................................E1.14

HYDRAULIKANLAGE UND -SCHALTBILDER - 110 L/MIN 40-KM/H-KREISLAUF OHNE BREMSVENTIL..............................................................................................................E1.15 SCHALTBILD 40 KM/H OHNE BREMSVENTIL............................................................................................................E1.16 40-KM/H-KREISLAUF MIT BREMSVENTIL..................................................................................................................E1.17 SCHALTBILD 40 KM/H MIT BREMSVENTIL ................................................................................................................E1.18 HOCHDRUCKBREMSKREIS 50 KM/H.........................................................................................................................E1.19 SCHALTBILD HOCHDRUCKBREMSKREIS 50 KM/H..................................................................................................E1.20

HYDRAULIK-SCHALTBILD 150 L/MIN SCHALTBILD HOCHDRUCKBREMSKREIS 40 KM/H..................................................................................................E1.21 SCHALTBILD HOCHDRUCKBREMSKREIS 50 KM/H..................................................................................................E1.22 STEUERVENTILBLOCK - 40 UND 50 KM/H ("PVBZ SAUER-DANFOSS") .................................................................E1.23

CLAAS COMPONENT NUMBER BAUTEILGRUPPE HYDRAULIK ...................................................................................................................................E1.24 LISTE DER HYDRAULIKBAUTEILE .............................................................................................................................E1.24

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

MESSUNGEN UND KONTROLLEN - 110 L/MIN. KONTROLLE DER MENGENDURCHSÄTZE UND DES DRUCKS AM KÜHLEREINGANG .......................................E1.32 KONTROLLE DER MENGENDURCHSÄTZE UND DES DRUCKS AM KÜHLERAUSGANG......................................E1.33 KONTROLLE DES REGULIERUNGSDRUCKS............................................................................................................E1.34 KONTROLLE DES SCHMIERDRUCKS, QUELLENPUMPE ........................................................................................E1.35 KONTROLLE DES SCHMIERDURCHSATZES ............................................................................................................E1.36 KONTROLLE DES DRUCKS VON SIGNAL "LOAD SENSING" UND DES DRUCKS DER PUMPE MIT VARIABLEM HUBRAUM.....................................................................................................................................................................E1.37 Probe bei Förderleistung Null ........................................................................................................................................E1.37 Probe bei maximaler Förderleistung..............................................................................................................................E1.38 Eichdruckkontrolle der Akkumulatoren ..........................................................................................................................E1.40 Prüfung des Stickstoffdruckes .......................................................................................................................................E1.40 Hydraulikprüfung............................................................................................................................................................E1.40 DATENBLÄTTER - 110 L/MIN.......................................................................................................................................E1.41 Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlereingang...........................................................................E1.41 Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlerausgang..........................................................................E1.41 Kontrolle des Regulierungsdrucks .................................................................................................................................E1.41 Kontrolle des Schmierdrucks, Quellenpumpe................................................................................................................E1.42 Kontrolle des Schmierdurchsatzes ................................................................................................................................E1.42 Kontrolle des Tarierdrucks des Akkumulators ...............................................................................................................E1.42 Kontrolle des "load sensing"-Signaldrucks und des Hochdrucks der Pumpe mit variablem Hubraum..........................E1.43

MESSUNGEN UND KONTROLLEN - 150 L/MIN. KONTROLLE DER MENGENDURCHSÄTZE UND DES DRUCKS AM KÜHLEREINGANG .......................................E1.44 KONTROLLE DER MENGENDURCHSÄTZE UND DES DRUCKS AM KÜHLERAUSGANG......................................E1.45 KONTROLLE DES REGULIERUNGSDRUCKS............................................................................................................E1.46 KONTROLLE DES SCHMIERDRUCKS, QUELLENPUMPE ........................................................................................E1.47 KONTROLLE DES SCHMIERDURCHSATZES ............................................................................................................E1.48 KONTROLLE DES DRUCKS VON SIGNAL "LOAD SENSING" UND DES DRUCKS DER PUMPE MIT VARIABLEM HUBRAUM.....................................................................................................................................................................E1.49 Probe bei Förderleistung Null ........................................................................................................................................E1.49 Probe bei maximaler Förderleistung..............................................................................................................................E1.50 Eichdruckkontrolle der Akkumulatoren ..........................................................................................................................E1.52 Prüfung des Stickstoffdruckes .......................................................................................................................................E1.52 Hydraulikprüfung............................................................................................................................................................E1.52 DATENBLÄTTER - 150 L/MIN.......................................................................................................................................E1.53 Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlereingang...........................................................................E1.53 Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlerausgang..........................................................................E1.53 Kontrolle des Regulierungsdrucks .................................................................................................................................E1.53 Kontrolle des Schmierdrucks, Quellenpumpe................................................................................................................E1.54 Kontrolle des Schmierdurchsatzes ................................................................................................................................E1.54 Kontrolle des Tarierdrucks des Akkumulators ...............................................................................................................E1.54 Kontrolle des "load sensing"-Signaldrucks und des Hochdrucks der Pumpe mit variablem Hubraum..........................E1.55

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2 – HECKKRAFTHEBER (Bis Nr. A0901559) ALLGEMEINE BESCHREIBUNG ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E2.2 KENNDATEN...................................................................................................................................................................E2.4 Elektronikkonsole des hydraulischen Heckkrafthebers "V22" .........................................................................................E2.4 Leistungen des hinteren Krafthebers...............................................................................................................................E2.4 FUNKTIONSSCHEMA.....................................................................................................................................................E2.6

KONTROLLE MAXIMALDRUCK DES HINTEREN KRAFTHEBERS KONTROLLE MAXIMALDRUCK DES HINTEREN KRAFTHEBERS............................................................................E2.10

HOCHDRUCK-HYDRAULIKTEIL KRAFTHEBERSTEUERVENTIL ...................................................................................................................................E2.11 Übersicht........................................................................................................................................................................E2.11 Funktionsschema...........................................................................................................................................................E2.13

ELEKTRONIKTEIL ÜBERSICHT ..................................................................................................................................................................E2.16 ANORDNUNG DER KOMPONENTEN .........................................................................................................................E2.17 Interne Bedienelemente.................................................................................................................................................E2.17 EINGÄNGE/AUSGÄNGE ..............................................................................................................................................E2.19 FUNKTIONSSCHEMA...................................................................................................................................................E2.19 Schutz............................................................................................................................................................................E2.19

DATENBLÄTTER KONTROLLE DES SPEISEDRUCKS DES HECKKRAFTHEBERS .............................................................................E2.34 KONTROLLE MAXIMALDRUCK DES HINTEREN KRAFTHEBERS............................................................................E2.34

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3 – HECKKRAFTHEBER (Ab Nr. A0901560) ALLGEMEINE BESCHREIBUNG ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E3.2

ELEKTRONIKTEIL ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E3.3 Architektur "B", "C" und "D" .............................................................................................................................................E3.4 Architektur "E", "F" und "G"..............................................................................................................................................E3.6 ANORDNUNG DER KOMPONENTEN ...........................................................................................................................E3.7

HOCHDRUCK-HYDRAULIKTEIL WEGEVENTIL DES HINTEREN KRAFTHEBERS..........................................................................................................E3.8 EINBAUORT....................................................................................................................................................................E3.9

MESSUNGEN UND KONTROLLEN KONTROLLE DES VERSORGUNGSDRUCKS DER HECKKRAFTHEBERZYLINDER ..............................................E3.10 KONTROLLE DES ÖFFNUNGSDRUCKS DES STOßVENTILS "7150" AM HINTEREN KRAFTHEBER....................E3.11 KONTROLLE DER DICHTIGKEIT DES MAGNETVENTILS ABSENKEN "Y337", DES STOßVENTILS "7150" UND DES RÜCKSCHLAGVENTILS...............................................................................................................................................E3.12

DATENBLÄTTER KONTROLLE DES VERSORGUNGSDRUCKS DER HECKKRAFTHEBERZYLINDER ..............................................E3.13 KONTROLLE DES ÖFFNUNGSDRUCKS DES STOßVENTILS "7150" AM HINTEREN KRAFTHEBER....................E3.13 KONTROLLE DER DICHTIGKEIT DES MAGNETVENTILS ABSENKEN "Y337", DES STOßVENTILS "7150" UND DES RÜCKSCHLAGVENTILS...............................................................................................................................................E3.13

KALIBRIERUNG DES KRAFTHEBERS KALIBRIERUNG FÜR AXION "CEBIS" .........................................................................................................................E3.14 Reset: herstellung der voreinstellungen .......................................................................................................................E3.15 KALIBRIERUNG FÜR AXION "C.I.S."...........................................................................................................................E3.16

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E4 – ZUSATZSTEUERVENTILE (Bis Nr. A0901559) ALLGEMEINE BESCHREIBUNG ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E4.2 Pack mit 3 Wegeventilen .................................................................................................................................................E4.3 Pack mit 4 Wegeventilen .................................................................................................................................................E4.4 Pack mit 5 Wegeventilen .................................................................................................................................................E4.5 KENNDATEN...................................................................................................................................................................E4.6

HOCHDRUCK-HYDRAULIKTEIL ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E4.7 Anordnung der Komponenten..........................................................................................................................................E4.8 TEST UND MESSUNGEN...............................................................................................................................................E4.9 Kontrolle des Steuerdrucks der Steuerventile .................................................................................................................E4.9 Kontrolle des Durchflussreglers der Zusatzventile ........................................................................................................E4.10 Kontrolle des Hydraulikkreises Leistung........................................................................................................................E4.12

ELEKTRONIKTEIL ÜBERSICHT ..................................................................................................................................................................E4.14 Anordnung der Komponenten........................................................................................................................................E4.15 EINGÄNGE/AUSGÄNGE ..............................................................................................................................................E4.16 FUNKTIONSSCHEMA...................................................................................................................................................E4.17 Hydraulik-Hilfsschalter "S194" .......................................................................................................................................E4.17 Kreuzsteuerung "Elektropilot R75" und Reihensteuerung "R76" ...................................................................................E4.17 Externe Steuerungen von "U55-1", "U55-2", "U56-1" und "U-56-2" ..............................................................................E4.18 Sicherheitsmagnetventil "Y330".....................................................................................................................................E4.18 Steuerung von 3. und 4. Funktionen..............................................................................................................................E4.18 SCHUTZ ........................................................................................................................................................................E4.19 Notbetriebsmodi.............................................................................................................................................................E4.19 ELEKTRO-HYDRAULISCHE STEUERVENTILE ..........................................................................................................E4.20 Übersicht........................................................................................................................................................................E4.20 Schematische Darstellung .............................................................................................................................................E4.21 FUNKTIONSSCHEMA...................................................................................................................................................E4.22 Leerlaufposition .............................................................................................................................................................E4.22 Stellung Durchflussmenge (A) ......................................................................................................................................E4.22 Stellung Durchflussmenge (B) ......................................................................................................................................E4.22

DATENBLÄTTER KONTROLLE DES STEUERDRUCKS DER STEUERVENTILE...................................................................................E4.23 KONTROLLE DES DURCHFLUSSREGLERS DER ZUSATZVENTILE .......................................................................E4.23 KONTROLLE DES HYDRAULIKKREISES LEISTUNG ................................................................................................E4.24

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E5 – HYDRAULISCHE STEUERVENTILE (Ab Nr. A0901560) ALLGEMEINE BESCHREIBUNG BESCHREIBUNG UND TECHNISCHE DATEN..............................................................................................................E5.2

ELEKTRONIKTEIL ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E5.3 Architektur "B", "C" und "D" .............................................................................................................................................E5.4 Architektur "E", "F" und "G"..............................................................................................................................................E5.6

HOCHDRUCK-HYDRAULIKTEIL ZUSATZSTEUERVENTIL "PVBZ SAUER-DANFOSS"...................................................................................................E5.8 ZUSATZSTEUERVENTIL "SB 23 LS BOSCH" .............................................................................................................E5.10

MESSUNGEN UND KONTROLLEN KONTROLLE DER DURCHFLUSSMENGE EINES ZUSATZSTEUERGERÄTS .........................................................E5.12

DATENBLÄTTER KONTROLLE DES DURCHFLUSSES EINES ZUSATZSTEUERVENTILS MIT DURCHFLUSSVORGABE AM "CEBIS"....

E5.13

"POWER BEYOND" ÜBERSICHT ..................................................................................................................................................................E5.14 ANORDNUNG DER "LOAD SENSING"-EINSPRITZDÜSEN........................................................................................E5.14

MESSUNGEN UND KONTROLLEN KONTROLLE DES DRUCKS UND DES DURCHFLUSSES VON POWER BEYOND" MIT EINER "LOAD SENSING"VORGABE ZUR PUMPE MIT VARIABLEM HUBRAUM...............................................................................................E5.15 KREISLAUF 110 L/MIN .................................................................................................................................................E5.16 KREISLAUF 150 L/MIN .................................................................................................................................................E5.16 KONTROLLE DES VERSORGUNGSDRUCKS DER PUMPE MIT VARIABLEM HUBRAUM AM AUSGANG "P" ......E5.17

EICHUNG EINES "PVBZ SAUER-DANFOSS"-STEUERVENTILS EICHUNG EINES "PVBZ SAUER-DANFOSS"-KOPFS ................................................................................................E5.18 Traktor mit Steuerventilen an den Achstrichtern ("DEH" vorn) ......................................................................................E5.19

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E6 – LENKUNG ALLGEMEINE BESCHREIBUNG ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E6.2 FUNKTIONSSCHEMA.....................................................................................................................................................E6.3

MECHANIKTEIL ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E6.4 Anordnung der Komponenten..........................................................................................................................................E6.5 SCHEMATISCHE DARSTELLUNG.................................................................................................................................E6.6 KENNDATEN...................................................................................................................................................................E6.6 EINSTELLUNG................................................................................................................................................................E6.7 Spureinstellung ................................................................................................................................................................E6.7 Einstellung der Lenkungsanschläge ................................................................................................................................E6.7

HOCHDRUCK-HYDRAULIKTEIL ÜBERSICHT ....................................................................................................................................................................E6.8 Lenk-Hydraulikkreis (Version 40 km/h)............................................................................................................................E6.8 Lenk-Hydraulikkreis (Version 50 km/h)............................................................................................................................E6.8 Anordnung der Komponenten..........................................................................................................................................E6.9 KENNDATEN...................................................................................................................................................................E6.9 MESSUNGEN UND KONTROLLEN .............................................................................................................................E6.10 Kontrolle des Maximaldrucks des Lenkzylinders ...........................................................................................................E6.10

LENKGEHÄUSE ÜBERSICHT ..................................................................................................................................................................E6.11 FUNKTIONSSCHEMA...................................................................................................................................................E6.12 Leerlaufposition .............................................................................................................................................................E6.12 Einschlagposition...........................................................................................................................................................E6.13 MESSUNGEN UND KONTROLLEN .............................................................................................................................E6.14 Kontrolle des Öffnungsdruckes der Dämpferventile ......................................................................................................E6.14

DATENBLÄTTER KONTROLLE DES MAXIMALDRUCKS DES LENKZYLINDERS .................................................................................E6.16 KONTROLLE DES ÖFFNUNGSDRUCKES DER DÄMPFERVENTILE........................................................................E6.16

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Anmerkungen

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1 HYDRAULIK

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulik 110 und 150 l/min Hauptpumpe

5 4

3

1

2 Bild 1

395msm54

Die an die rechte Platte der Hinterachse angeflanschte Hauptpumpe besteht aus 9 Kolben (1), die von einer Trommel (2) angetrieben werden und die über eine mehr oder weniger neigbare Taumelscheibe (3) gleiten. Durch die verschiedenen Neigungen der Taumelscheibe kann der Weg der Kolben verändert werden, was es ermöglicht,

E1.2

den Hubraum zu ändern. Ist der Druck gleich Null, so drückt eine Feder(4) die Scheibe in Maximalneigung. Ein Kolben (5) gegenüber der Feder ermöglicht es, den Hubraum entsprechend des vom Regler eingestellten Drucks zu reduzieren.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulik 110 und 150 l/min Pumpenregler "load sensing" alte Montage

A

Xls

B

P

A

T

Bild 2

395msm93

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.3

Hydraulik 110 und 150 l/min Pumpenregler "load sensing" neue Montage

A B XLS

XLS

A 22 bar

B 200 bar

P

E1.4

A

T Bild 3

394msm0d

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulik 110 und 150 l/min Wechselventil

LS 1

LS 2

LS 3

LS 4

0 cm³ P 45 cm³ 45 cm³

Bild 4

395msm57

Es ist erforderlich, das von einem der anderen Verbraucher (Lenkung, Steuerventile, etc) abgegebene Lasterkennungssignal "leiten" zu können, um dem Pumpenregler ein einzelnes Drucksignal senden zu können. Dies ist die Aufgabe der Wechselventile.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.5

Hydraulik 110 und 150 l/min Funktionsweise Druck-/Mengenregelung bei ausgeschaltetem Motor

XLS

A

22 bar

LS 200 bar

B P

A

T a

Bild 5

395msm91

Die Rückstellfeder sorgt dafür, dass bei der Pumpe in Ruhestellung ein maximaler Hubraum eingestellt ist. Auch die 2 Klappenventile 200 und22 bar werden von Federn in Ruhestellung gehalten.

XLS

A 22 bar

B 200 bar

P 395msm92

E1.6

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

A

T Bild 6

Hydraulik 110 und 150 l/min Motor läuft ohne Verwendung

XLS

A 22 bar

LS 200 bar

B P

A

T a

Bild 7

395msm94

– Beim Starten findet das gepumpte Öl keinen Ausgang, so dass der Öldruck steigt und gegen das Klappenventil 22 bar drückt. In diesem Fall ist das "XLS"-Signal ohne Ansteuerung sehr schwach (ca.6 bar).

Sobald am Pumpenausgang ein Druck von 22 + 6 = 28 bar erreicht wird, öffnet sich das Klappenventil und lenkt das Öl von "P" nach"A", um den Hubraum der Pumpe auf nahezu Null zu reduzieren.

XLS

A 22 bar

B 200 bar

P 395msm95

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

A

T Bild 8

E1.7

Hydraulik 110 und 150 l/min Befehl eines Empfängers: Phase 1

XLS

A

22 bar

LS 200 bar

B P

A

T a

Bild 9

395msm96

Um einen Befehl zu erteilen, sendet der Empfänger ein Drucksignal (das dem Ausgangsdruck entspricht) an "XLS". Der Schieber wird dann nach links gedrückt, und das in (A) vorhandene Öl fliesst in den Tank (T) ab, Hubraum und Durchflussmenge der Pumpe steigen an.

XLS

A 22 bar

B 200 bar

P 395msm92

E1.8

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

A

T Bild 10

Hydraulik 110 und 150 l/min Befehl eines Empfängers: Phase 2

XLS

A

22 bar

LS 200 bar

B P

A

T a

Bild 11

395msm97

Die Durchflussmenge verursacht ein Ansteigen des Ausgangsdrucks der Pumpe bis : P Pumpe = 22 bar + P XLS

XLS

Sobald der Druckausgleich erreicht ist, bewegt sich der Schieber nach rechts in Zwischenstellung und befindet sich weiterhin in Gleichgewichtsstellung.

A 22 bar

B 200 bar

P 395msm95

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

A

T Bild 12

E1.9

Hydraulik 110 und 150 l/min Erreichen des Höchstdrucks

XLS

A

22 bar

LS 200 bar

B P

A

T a

Bild 13

395msm98

Sobald sich der Empfänger in Endstellung befindet, steigt der Betriebsdruck an. Der Schieber (A) bewegt sich nicht.

Ab 170 bar, bewegt sich das Klappenventil(B) allmählich nach rechts, wodurch die Öffnungen (P) und (A) miteinander verbunden werden, und der Hubraum der Pumpe nimmt ab.

XLS

A

Ab 200 bar (Pumpenausgang) ist das Klappenventil vollständig geöffnet.

22 bar

B 200 bar

P 395msm99

E1.10

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

A

T Bild 14

Hydraulik 110 und 150 l/min Motor abgestellt

45 cm³

XLS

0 cm³

XLS

E F H

Bild 15

391hsm13

Motor läuft ohne Verwendung XLS

45 cm³

XLS

0 cm³

XLS

E F H XLS Bild 16

391hsm14

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.11

Hydraulik 110 und 150 l/min Motor läuft mit Verwendung der Bremsen XLS

45 cm³

XLS 0 cm³

XLS

E F H Bild 17

391hsm15

E1.12

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulik 110 und 150 l/min Technische Daten 110 l/Min Kreislauftyp

Geschlossen/Load Sensing Pumpen

Anzahl

2

Typ

1 mit Zahnrad - 1 mit variablem Hubraum

Einbauort

In der Hinterachse Kreislauf

Hubraum Pumpe (cm3/U) Durchflussmenge bei Nenndrehzahl (l/min) Durchflussmenge bei maximaler Drehzahl (l/min) Ausgleichsdruck (bar)

Aufladung

Haupttank

80

0 bis 45

190 l/Min.

100 l/Min.

—

110 l/Min.

5 bar

200 bar

Filtrierung Ansaugkopf – Filtrierung

150 Mikronen

Filter (ausströmung) – Filtrierung

15 Mikronen

Verstopfungsanzeige Kühler

Ja

Prioritätsventilblock Steuerventile

Typ

Version "C.I.S.": SB 23 "load sensing" (Bosch) Version "Cebis": SB 23 EHS (Bosch) Bis Nr. A0901559 Version "Cebis": PVBZ (Sauer-Danfoss) Ab Nr. A0901560

Druckanschlusstyp Maximale Anzahl

Break away Version "C.I.S.": 4 Steuerventile SB 23 "load sensing" Version "Cebis": 5 Steuerventile SB 23 EHS (Bosch) Version "Cebis": 8 Steuerventile PVBZ (Sauer-Danfoss) Lenkgehäuse

Typ

OSPD 80/280 LS und OSPD 80/280 LSR (50 km/h)

Ausgleichsdruck (bar)

155 bis 165

Lenkzylinder (Position)

Integriert hinter Vorderachse

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.13

Hydraulik 110 und 150 l/min Technische Daten 150 l/Min Kreislauftyp

Geschlossen/Load Sensing Pumpen

Anzahl

2

Typ

1 mit Zahnrad - 1 mit variablem Hubraum

Einbauort

In der Hinterachse Kreislauf

Aufladung

Haupttank

Hubraum Pumpe (cm3/U)

100

0 bis 63

Durchflussmenge bei Nenndrehzahl (l/min)

261

150

5

200

Ausgleichsdruck (bar)

Filtrierung Ansaugkopf – Filtrierung

150 Mikronen

Filter (ausströmung) – Filtrierung

15 Mikronen

Verstopfungsanzeige Kühler

Ja

Prioritätsventilblock Steuerventile Typ

Version "C.I.S.": SB 23 "load sensing" (Bosch) Version "Cebis": PVBZ (Sauer-Danfoss)

Druckanschlusstyp Maximale Anzahl

Break away Version "C.I.S.": 4 Steuerventile SB 23 "load sensing" Version "Cebis": 8 Steuerventile PVBZ (Sauer-Danfoss) Lenkgehäuse

Typ

OSPD 80/280 LS und OSPD 80/280 LSR (50 km/h)

Ausgleichsdruck (bar)

155 bis 165

Lenkzylinder (Position)

Integriert hinter Vorderachse

E1.14

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulikanlage und -schaltbilder - 110 l/min 40-km/h-Kreislauf ohne Bremsventil

6009

8036

3103

8009

6073 8036

3103 Y321 3112-2

6009

Y322

Y331

Y332

3023

5024 8013 8014 8012

LS L

P R T

1013

1031

5025 9024

3112-1

1026 1027 9010 Z154 5015

3113-1

3113-2

Bild 18

391hsm94

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.15

Hydraulikanlage und -schaltbilder 110 l/min Schaltbild 40 km/h ohne Bremsventil 8013

8009

8012

Y330 1028

7160

4017 21 bar

A59-3 7145

7068-8

7142 7140

1

0

2

F

7068-7

7144

1

TX A59-1

7068-6

7143

0

2

F

1

0

2

22 bar

T 3023

6009

7153 7031 225/245 bar 7071

P

7042

Z151 1,35 bar

8030

F

A

8028

LS

8029

P

Y321

7164

7139

Y322

1030

1029

4015 T

7150

Y331 3170 Y332

6063 Y1

Y LS

76/65 45 cm³

2015

B

P

3077

7026 175 bar

3112-2

T

7087

T L

3112-1

200 bar

7073

230 ± 5 bar

8033

7149

7068-5

LS 7072

A

A Y336

Y337

7006

B

7165

9024 7168

5025

6073

35 bar 8035

1,2

9055

225/245 bar R 7153 7031

3113-2

3113-1

3019

8031

7029 24 bar

8037

1,2 X

60 µ

A

7165

7068-2 1026

8038

1,2

A59-2

7166

B 7165

4004

4003

6074

8014

5024

Y338

Y325

7068-4

8 bar

9010

7068-3

7136

Y105

24 bar

Z154 9048

Y327

4050

1031

4045

9 bar 1027 15 µ

4044

2,5 mm 4046 6,1 mm

4048

4052

4051

Z102

4,4 mm

4047

4049

1013

2,4 bar

76/61 80 cm³ 60 cm³ CMatic 150 µ

Y337-3

9053 Y336-2

7163

Y339-1

Y339-2

Y339-3

Y339-4

9 bar

7162 Y323 Y324

1025

3103

3108 Bild 19

391hsm95

E1.16

Y335-1

9054

9049

5016 2,5 mm

Y328

9052

1,5 bar P

7096 3,5 bar

7161 4,3 mm 2060

9050

T

3,5 bar

1,1 mm

4053

4048

7137

5015 1,2 mm

4,4 mm

9051

2,05 mm

3,1 mm

4,4 mm

5 bar

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulikanlage und -schaltbilder 110 l/min 40-km/h-Kreislauf mit Bremsventil

6009

8036

3103

8009

6073 8036

3103 Y321 3112-2

6009

Y322

Y331

Y332

3023

5024 8013 8014 8012

LS L

P R T

1013

1031

5025 9024

3112-1

1026 1027 9010 Z154 5015

3113-1

3113-2

Bild 20

391hsm94

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.17

Hydraulikanlage und -schaltbilder 110 l/min Schaltbild 40 km/h mit Bremsventil 8036 8013

8009

8012

Y330

150 bar

1028

7160

4017

6042 21 bar

A59-3

4019

7141

7145

7068-8

7142 7140

7144

0

2

F

7166

24 bar

1

TX A59-1

7143

0

2

F

1

0

2

22 bar

T 3023

6009

7153 7031 225/245 bar 7071

P

7042

Z151 1,35 bar

8030

F

A

8028

Y321

LS

8029

7164

1029

1030

P

7139

Y322

4015 T

7150

Y331 3170 Y332

6063 Y1

Y LS

76/65 45 cm³

2015

B

P

3077

7026 175 bar

3112-2

T

7087

T L

3112-1

200 bar

7073

230 ± 5 bar

8033

7149

7068-5

LS 7072

A

A Y336

Y337

7006

B

7165

9024 7168

5025

6073

35 bar 8035

1,2

9055

225/245 bar R 7153 7031

Y105

24 bar

5024

Y338

Y325

7068-4

8 bar

9010

7068-3

7136

3113-2

3113-1

3019

8031

7029

60 µ

8037

1,2 X

1026

A

7165

7068-2

7068-6

7167

8038

1,2

7068-7

4003

B 7165 1

4004 A59-2

7068-1

4002

6074

8014

Z154 9048

Y327

4050

1031

4045

9 bar 1027 15 µ

4044

2,5 mm 4046

4048

6,1 mm

7161 4,3 mm

4052

4051 2,5 mm

4,4 mm

4047

4049

1013

Z102 2,4 bar

P

7096 3,5 bar

76/61 80 cm³ 60 cm³ CMatic 150 µ

Y335-1

9054 Y337-3

9053 Y336-2

7163

9049

Y339-1

Y339-2

Y339-3

Y339-4

9 bar

7162 Y323 Y324

1025

3103

3108 Bild 21

395hsm00

E1.18

Y328

9052

1,5 bar

5016 2060

9050

T

3,5 bar

1,1 mm

4053

4048

7137

5015 1,2 mm

4,4 mm

9051

2,05 mm

3,1 mm

4,4 mm

5 bar

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulikanlage und -schaltbilder 110 l/min Hochdruckbremskreis 50 km/h

6009

8036

3103

8009

6073 8036

3103 Y321 3112-2

Y322

Y331

Y332

3023

5024 8013 8014 8012

5016

LS L

B233 P

R T

1013

1031

5025 9024

3112-1

1026 1027 9010 Z154 9022 5015

3113-1

3113-2

Bild 22

391hsm80

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.19

Hydraulikanlage und -schaltbilder 110 l/min Schaltbild Hochdruckbremskreis 50 km/h 8036 4018 5016 54 bar

P B233

7138 3 mm

1033

4034

25 µ

7032

9022

8013

6042 150 bar 21 bar

A59-3

7159

4021

4022

4019

7141

7140

3107

7167

7068-1

4003

6065 7148

9024

6076

7144

5025

6073

35 bar 8035

1

0

F

2

A

8033

1,2 TX A59-1

7029 7143

B

8030

A

8028

3112-1

3112-2

7165 1

0

2

F

Y321 LS

7139

Y322 1029

P 4015

8029

1,2

7164

1030

bar

7072

22 bar

7073

200 bar

7068-5

7006

Y336

T

7150

Y331

7149

3170

T

7087

Y332 8009

T

225/245 bar R 7153 7031

7168

3113-2

3113-1

3019

24 bar

6064 230

8037

7165

Y337

±5

A

8031

X

60 µ

9055

4023

F

2

7068-2

7166

1026

3107

0

B

7068-9

4023

8038

1,2

A59-2

4002

B 7165 1

4004

7068-7

0,9 mm

7068-6

0,5 mm

7145

7068-8

7142

124 bar

6074

8014

1028

7160

4017

Y329 6062

8012

Y330

LS

P

3077

Y1

Y105

5024

24 bar

6063 Y338

Y325

Y T

76/65 45 cm³

2015

6009

3023

Z151

LS

9010

1,35 bar L

7153 7031 225/245 bar

7136 5 bar

1031

7137

5015 1027 15 µ

4050 4045 1,2 mm

1,1 mm

4053

4044 2060

2,5 mm

4,4 mm

4048

4048

Y327

3,5 bar

2,05 mm

3,1 mm

4,4 mm

9051

6,1 mm

7161 4,3 mm

4052

4051

1013 2,5 mm

4,4 mm

4047

4049

Z102 2,4 bar

7096 3,5 bar

Y328

9052

9054

9053

Y335-1

Y335-3

Y335-2

T

9 bar

P

1,5 bar 7163

9049

76/61 80 cm³ 60 cm³ CMatic 150 µ

Y323 Y324 3103

1025

Y339-1

Y339-2

Y339-3

Y339-4

3108 Bild 23

395hsm05

E1.20

9050

P

7042

4046

8 bar

7068-3

Z154

9048

7026 7071 175 bar

7068-4

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulikschema 150 l/min Schaltbild Hochdruckbremskreis 40 km/h 8036 P B233

7138 3 mm 4034

7032

6042 150 bar

25 µ

4017

3112-1

21 bar

6062

8012 8014 8013

7150

7142

124 bar 7159

T

0,5 mm

0,9 mm

4021

4022

4019 7141

7140

7087

4004 7060

4002

3107

T

0,6 mm

LS

Y336

Y337

Y329

4005

3112-2

7068

4003

7068

1

7068

7167

7068

7166

4023

7068 1026

6065 7148

B

7165

9022

P

R

1033

7165

5016 54 bar

24 bar 7029

A

7087

7068 60 µ

6076

E1.13

9055

7068 9024

7006

3107

R

4023

7168

LS T

6009

3077

Z151

7153 7031 225/245 bar

Y321

1030 5 bar

3170 7137

3,5 bar

1027 15 µ

1,2 mm

1,1 mm

4053

4044 2060

6,1 mm 4052

4051

Z102 2,4 bar

5024

7096 3,5 bar 9010

2,5 mm 7161 4,3 mm

24 bar

6063

4050

4048

Y331

Y332

4045

4048

T

2,05 mm

3,1 mm

4,4 mm

1029

7149

1031

4,4 mm

7139

Y322

P

7042

4046

7164

P 4015

7136

9048

7026 7071 175 bar

LS

76/65 63 cm³

1,35 bar

13 bar

7060

200 bar

7073

225/245 bar 7153 7031

3023

7178

230 ± 5 bar

2015

L

22 bar

7072

6064

1013 2,5 mm

4,4 mm

4047

4049

76/61 100 cm³ 71 cm³ CMatic 150 µ

Y1

3108

Y105

Y338

Y325

Y324 Y323 3103

8 bar Z154

1025

Bild 24

391hsm3h

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.21

Hydraulikschema 150 l/min Schaltbild Hochdruckbremskreis 50 km/h 8036 P B233

7138 3 mm 4034

7032

6042 150 bar

25 µ

4017

3112-1

21 bar

6062

8012 8014 8013

7150

7142

124 bar 7159

T

0,5 mm

0,9 mm

4021

4022

4019 7141

7140

7087

4004 7060

4002

3107

T

0,6 mm

LS

Y336

Y337

Y329

4005

3112-2

7068

4003

7068

1

7068

7167

7068

7166

4023

7068 1026

6065 7148

B

7165

9022

P

R

1033

7165

5016 54 bar

24 bar 7029

A

7087

7068 60 µ

6076

I

9055

7068 9024

7006

3107

R

4023

7168

LS T

6009

3077

Z151

7153 7031 225/245 bar

Y321

1030 5 bar

3170 7137

3,5 bar

1027 15 µ

1,2 mm

1,1 mm

4053

4044 2060

6,1 mm 4052

4051

Z102 2,4 bar

7096 3,5 bar

1013 2,5 mm

4,4 mm

4047

4049

76/61 100 cm³ 71 cm³ CMatic 150 µ

Y1

3108

Y105

Y338

Y325

Y324 Y323 3103

8 bar Z154

1025

Bild 25

391hsm3g

E1.22

5024

9010

2,5 mm 7161 4,3 mm

24 bar

6063

4050

4048

Y331

Y332

4045

4048

T

2,05 mm

3,1 mm

4,4 mm

1029

7149

1031

4,4 mm

7139

Y322

P

7042

4046

7164

P 4015

7136

9048

7026 7071 175 bar

LS

76/65 63 cm³

1,35 bar

13 bar

7060

200 bar

7073

225/245 bar 7153 7031

3023

7178

230 ± 5 bar

2015

L

22 bar

7072

6064

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hydraulik-Schaltbild 150 l/Min Steuerventilblock - 40 und 50 km/h ("PVBZ Sauer-Danfoss")

P

R 4005

T

0,6 mm

LS

8014 8013

8038

7165

B

8012

6074

7165

3 3019 A

8037

B

8035

7165

7087

5025 35 bar 6073 3113-1

3113-2

7165

2

A

7087

8033

8031 8030

A

8028

7165

B

7165

1

7087

8029

7060

7178

13 bar Bild 26

391hsm3i

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.23

CLAAS component number Bauteilgruppe Hydraulik Bauteilgruppe

Bezeichnung

1001 – 1999

Öltank/filter/ölkühler.

2001 – 2999

Pumpe/motor.

3001 – 3999

Hydraulikzylinder.

4001 – 4999

Begrenzer/kalibrierte öffnung.

5001 – 5999

Druckspeicher.

6001 – 6999

Ventil/steuerventil/regler/mechanisch geschalteter begrenzer.

7001 – 7999

Ventil/steuerventil/regler/hydraulisch geschalteter begrenzer.

8001 – 8999

Kupplungen/hydraulische anschlüsse.

9001 – 9999

Messanschluss.

A bis Z

Elektrische Komponenten.

Liste der Hydraulikbauteile Bauteil-Nummer

Bezeichnung

1002

Druckfilterblock.

1013

Ansaugfilter.

1018

"LHM"-Bremsbehälter.

1025

ÖLWANNE.

1026

Ölfilter (niederdruckfilter 60 µ).

1027

Ölfilter (hochdruck-filter 15 µ).

1028

Schutzsieb elektrohydraulische Hilfswegeventile.

1029

Schutzsieb der Aufhängung der Vorderachse.

1030

E1.24

1031

Getriebeölkühler.

1032

Ölkühler der Frontzapfwelle.

1033

Schutzsieb des Ein-/Ausschalters des Bremssystems.

1034

Ölwanne der Frontzapfwelle.

1035

Ölfilter der Frontzapfwelle.

1037

Ölkühler "CMatic".

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

CLAAS component number Bauteil-Nummer

Bezeichnung

2015

Hydraulikpumpe mit variablem Hubraum.

2060

Quellenpumpe.

2066

Pumpe der Frontzapfwelle.

2074

Motor mit konstantem Hubraum.

2075

Pumpe mit variablem Hubraum.

2076

Schmierungspumpe.

2077

Pumpe "Verbraucher".

3019

Anhängerkupplungszylinder.

3023

Lenkzylinder.

3077

Einstellpumpe (pumpenregler).

3103

Handbremse.

3107

Kolben der Betriebsbremse.

3108

Hydraulikzylinder der Parkbremse.

3112

Hydraulikzylinder des Heckkrafthebers.

3112-1

Hydraulikzylinder links des Krafthebers hinten.

3112-2

Hydraulikzylinder rechts des Krafthebers hinten.

3113

Hydraulikzylinder des Frontkrafthebers.

3113-1

Hydraulikzylinder links des Krafthebers vorne.

3113-2

Hydraulikzylinder rechts des Krafthebers vorne.

3138

Servosteuerzylinder.

3170

Hydraulikzylinder der Aufhängung der Vorderachse.

3172

Einschalten der Frontzapfwelle.

3202

Steuereinrichtung des Pumpenhubraums.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.25

CLAAS component number Bauteil-Nummer

E1.26

Bezeichnung

4002

Kalibrierte Öffnung "B".

4004

Kalibrierte Öffnung "D".

4005

Kalibrierte Öffnung von 0,6 mm.

4015

Kalibrierte Öffnung "Q".

4017

Kalibrierte Öffnung "S".

4018

Kalibrierte Öffnung "T".

4019

Kalibrierte Öffnung "U".

4021

Begrenzer "A".

4022

Begrenzer "B".

4023

Begrenzer "C"

4034

Begrenzer "P".

4044

Kalibrierte Öffnung von 1,1 mm.

4045

Kalibrierte Öffnung von 3,1 mm.

4046

Kalibrierte Öffnung von 2,5 mm.

4047

Kalibrierte Öffnung von 2,5 mm.

4048

Kalibrierte Öffnung von 4,4 mm.

4049

Kalibrierte Öffnung von 4,4 mm.

4050

Begrenzer von 2,05 mm.

4051

Begrenzer von 4,3 mm.

4052

Begrenzer von 6,1 mm.

4053

Kalibrierte Öffnung von 1,2 mm.

5015

Druckspeicher.

5016

Akkumulator Betriebsbremse.

5024

Akkumulator der Vorderachsfederung.

5025

Akkumulator Kraftheber vorne.

5030

Systemakkumulator.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

CLAAS component number Bauteil-Nummer

Bezeichnung

6009

Drehschieber der Orbitrol-Lenkung.

6042

Bremsventil Anhänger.

6042-1

Betriebsbremsventil links (hauptzylinder).

6042-2

Betriebsbremsventil rechts (hauptzylinder).

6057

Mechanisches Steuerventil 1.

6058

Mechanisches Steuerventil 2.

6059

Mechanisches Steuerventil 3.

6060

Mechanisches Steuerventil 4.

6061

Mechanisches Steuerventil 5.

6062

Entlastungs-/Vorspannschraube des Bremshydrauliksystems.

6063

Entlastungs-/Vorspannschraube des Hydrauliksystems der Achsfederung.

6064

Betriebsbremsventil on/off links.

6065

Betriebsbremsventil on/off rechts.

6066

Einstellung des Durchflusses des Steuerventils 1.

6067

Einstellung des Durchflusses des Steuerventils 2.

6068

Einstellung des Durchflusses des Steuerventils 3.

6069

Einstellung des Durchflusses des Steuerventils 4.

6070

Einstellung des Durchflusses des Steuerventils 5.

6073

Entlastungs-/Vorspannschraube des Frontkraftheber-Hydrauliksystems.

6074

Ventil des Greifhakens.

6075

Servobremse, Bremsverstärker.

6076

Proportional-Bremsventil.

6077

Ventil der Betriebsbremse links mit Druckluftsystem (hauptzylinder).

6078

Ventil der Betriebsbremse rechts mit Druckluftsystem (hauptzylinder).

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.27

CLAAS component number Bauteil-Nummer

E1.28

Bezeichnung

7004

"By-pass" 7 bar.

7006

Druckbegrenzer 230 bar.

7026

Druckbegrenzer der Lenkung.

7029

Druckbegrenzer des Niederdruckkreises.

7031

Rückschlagventil (lenkgehäuse).

7032

Absperrventil (ein-/ausschalter).

7042

Sicherheitsventil der Lenkung.

7060

Rückschlagventil mit einseitiger Begrenzung.

7068

Wechselventil mit "Load-Sensing"-Signal.

7071

Druckverstärker.

7072

Durchflussregler.

7073

Druckregler.

7080

Wechselventil.

7087

Druckausgleich.

7096

Filter-"by-pass".

7097

Ventil zur Regelung des Spüldrucks.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

CLAAS component number Bauteil-Nummer

Bezeichnung

7101

Mehrzweckventil.

7102

Mehrzweckventil.

7136

Schmier-/Speisedruckbegrenzer.

7137

Ventil "by-pass" der Ölkühlung.

7138

Ein-/Ausschalter (Bremskreislauf).

7139

Druckentlastungsvorrichtung der Vorderachsfederung.

7140

Ventil Richtungspriorität.

7141

Prioritätsventil Lenkung/Bremsen.

7142

Druckregler des Niederdruckkreises.

7143

Durchflussregler an Steuerventil 1.

7144

Durchflussregler an Steuerventil 2.

7145

Durchflussregler an Steuerventil 3.

7146

Durchflussregler an Steuerventil 4.

7147

Durchflussregler an Steuerventil 5.

7148

Wechselventil der Bremsventilsteuerung.

7149

Stoßventil der Vorderachsenfederung.

7150

Stoßventil des Krafthebers hinten.

7153

Doppelstoßventil des Oribtrols.

7155

Hydraulikventil der Frontzapfwelle.

7156

Kühlerdruckbegrenzer 2,5 bar.

7159

Druckbegrenzer 105 bar (ein-/ausschalter).

7160

Rückschlagventil des Versorgungsplattenteils.

7161

Hydraulikventil der Schmierung.

7162

Rückschlagventil des Akkumulators (bremse).

7163

Rückschlagventil des Magnetventilblocks "Hexashift".

7164

Rückschlagventil des Hydraulikblocks der Vorderachsfederung.

7165

Abdichtventil des Elektro-Steuerventilteils.

7166

Rückschlagventil des Prioritätsventils (Steuerung und Hilfssteuergeräte).

7167

Rückschlagventil des Prioritätsventils (Lenkung/Bremsung).

7168

Rückschlagventil des Lenkgehäuses (Signal "load sensing").

7177

Pumpenregelungsventil.

7178

Druckbegrenzer (13 bar).

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.29

CLAAS component number Bauteil-Nummer

E1.30

Bezeichnung

8009

Steuerventilblock.

8012

Schnellkupplung (P – "power beyond").

8013

Schnellkupplung ("load sensing" – "power beyond").

8014

Schnellkupplung (T) hinten.

8028

Schnellkupplung hinten (Steuerventil 1, (A)).

8029

Schnellkupplung vorn (Steuerventil 1, (A)).

8030

Schnellkupplung hinten (Steuerventil 1, (B)).

8031

Schnellkupplung vorn (Steuerventil 1, (B)).

8033

Schnellkupplung hinten (Steuerventil 2, (A)).

8035

Schnellkupplung vorn (Steuerventil 2, (B)).

8036

Hydraulische Anhängerbremskupplung.

8037

Schnellkupplung hinten (Steuerventil 3, (A)).

8038

Schnellkupplung hinten (Steuerventil 3, (B)).

9010

Hydraulikanschluss Niederdruck.

9022

Druckanschluss Bremssystem.

9024

Messanschluss "load sensing"-Druck.

9048

Messanschluss Schmierdruck.

9049

Messanschluss Steuerdruck.

9050

Messanschluss Druck Schaltgetriebe (hintere Kupplung).

9051

Messanschluss Druck Schaltgetriebe (vordere Kupplung).

9052

Messanschluss für Schaltgetriebedruck "SV1".

9053

Messanschluss für Schaltgetriebedruck "SV2".

9054

Messanschluss für Schaltgetriebedruck "SV3".

9055

Hochdruck-Messanschluss.

9056

Druckmessanschluss der Frontzapfwelle.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

CLAAS component number Bauteil-Nummer

Bezeichnung

A59-2

Modul Elektro-Wegeventil (ventil 2).

A59-3

Modul Elektro-Wegeventil (ventil 3).

B233

Bremsdruck-Messfühler an Ein-/Ausschalter.

Y001

Magnetventil (MV) 4-Radantrieb.

Y105

Magnetventil Differentialsperre.

Y321

Versorgungs-Magnetventil (gefederte Vorderachse).

Y322

Magnetventil "Senken" (gefederte Vorderachse).

Y323

Magnetventil zum Aktivieren der automatischen Handbremse.

Y324

Magnetventil zum Deaktivieren der automatischen Handbremse.

Y325

Magnetventil Heckzapfwellenkupplung.

Y326

Magnetventil Frontzapfwellenkupplung.

Y327

Proportionalmagnetventil Vorwärtsgang (VWG) "PSVF".

Y328

Proportionalmagnetventil Rückwärtsgang (RWG) "PSVR".

Y329

Magnetventil Ein-/Ausschalter.

Y330

Sicherheitsmagnetventil.

Y331

Proportionales Übergabe-Magnetventil.

Y332

Proportionales Magnetventil des Akkumulators.

Y335-1

Magnetventil für Lastschaltstufen "SV1".

Y335-2

Magnetventil für Lastschaltstufen "SV2".

Y335-3

Magnetventil für Lastschaltstufen "SV3".

Y336

Magnetventil Heben des Krafthebers hinten.

Y337

Magnetventil Senken des Krafthebers hinten.

Y338

Magnetventil Heckzapfwellenbremse.

Y339-1

Magnetventil für robotisierte Gruppe "SVA".

Y339-2

Magnetventil für robotisierte Gruppe "SVB".

Y339-3

Magnetventil für robotisierte Gruppe "SVC".

Y339-4

Magnetventil für robotisierte Gruppe "SVD".

Z102

Druckkontakt Verstopfung des Hochdruckfilters.

Z151

Druckkontakt des Schmier- und Speisekreises (1,35 bar).

Z154

Druckkontaktv des Getriebesteuerkreises 8 bar.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.31

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlereingang Testbedingungen: – Drehzahl je nach Test.

– Öltemperatur je nach Test.

HYDRO TESTER

Bild 27

395msm0h

– Das Testgerät von Satz Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 an der Kühlereingangsleitung anschließen.

Die Durchflussmengen und Druckwerte müssen ca. wie folgt betragen: Motordrehzahl

E1.32

850 U/min

2 300 U/min

Öltemperatur

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

20 °C

3,5

6,5

6,5

6,5

60 °C

16

5

17,5

6

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlerausgang Testbedingungen: – Drehzahl je nach Test.

– Öltemperatur je nach Test.

HYDRO TESTER

Bild 28

395msm0i

– Das Testgerät von Satz Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 am Ausgangsstromkreis des Kühlers anschließen.

Die Durchflussmengen und Druckwerte müssen ca. wie folgt betragen: Motordrehzahl

850 U/min

2 300 U/min

Öltemperatur

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

20 °C

4

8

5,5

8

60 °C

16,5

6,5

18

8

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.33

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle des Regulierungsdrucks Testbedingungen: – Motor mit einer Drehzahl von 850 oder 2 300 U/Min. – Öltemperatur von 60 °C. Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 am Druckanschluss "9010" anschließen. Der Druck muss 20 bar betragen.

9010

HYDRO TESTER

Bild 29

395msm0j

Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Druck

Motordrehzahl 850 U/min

20 bar

Motordrehzahl 2 300 U/min

E1.34

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle des Schmierdrucks, Quellenpumpe Testbedingungen: – Motor mit einer Drehzahl von 850 oder 2 300 U/Min. – Öltemperatur von 60 °C.

9048

HYDRO TESTER

A

HYDRO TESTER

Bild 30

395msm0k

– Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 an die Druckanschlussstelle "9048" des rechten Deckels anschließen.

Die Druckwerte müssen ca. wie folgt betragen: Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Druck an Anschluss "9048" (bar)

Druck an Anschluss (A) (bar)

4,5

3 ± 0,5

5

3 ± 0,5

Motordrehzahl 850 U/min Motordrehzahl 2 300 U/min

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.35

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle des Schmierdurchsatzes Testbedingungen: – Motor mit einer Drehzahl von 850 oder 2 300 U/Min. – Öltemperatur von 60 °C. – Getriebe aktiviert (Traktor aufgebockt).

– Kein Verbraucher aktiviert (Steuerventile, Lenkung, Zapfwelle etc.).

HYDRO TESTER

Bild 31

395msm0l

– Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 wie nachstehend abgebildet anschließen.

Die Durchflussmengen sollten ca. wie folgt betragen: Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Durchflussmenge (l/min)

Motordrehzahl 850 U/min

33 ± 0,10

Motordrehzahl 2 300 U/min

E1.36

32,5

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle des Drucks von Signal "load sensing" und des Drucks der Pumpe mit variablem Hubraum Probe bei Förderleistung Null

9055

9024

HYDRO TESTER

Bild 32

395msm0m

– Den Druckmesser von Satz Nr. 00 0178 310 0 am Diagnoseanschluss des "load sensing" "9024"-Signals und am Diagnoseanschluss der Pumpe "9055" auf der rechten Hydraulikabdeckung anschließen.

– Den Motor mit 2 300 U/min laufen lassen.

– Den Druck bei einer Getriebeöltemperatur von 60 °C messen (siehe Tabelle).

Hinweis: Es darf kein Verbraucher (Lenkung, Kraftheber, Zusatzsetuerventile) aktiviert sein.

– Druckanschluss des "Load Sensing" Signals "9024": 3 bar.

– Hochdruck der Pumpe mit variablem Hubraum "9055": 24,5 bar.

Hinweis: Pumpendruck = Signaldruck "load sensing" + 22 bar.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.37

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Probe bei maximaler Förderleistung

9055

9024 HYDRO TESTER

Bild 33

395msm0n

– Den Druckmesser von Satz Nr. 00 0178 310 0 am Diagnoseanschluss des "load sensing 9024"-Signals und am Diagnoseanschluss der Pumpe "9055" auf der rechten Hydraulikabdeckung anschließen.

E1.38

– Das Testgerät Nr. 00 0178 320 0 an einen Zusatzverteiler anschließen, um die Pumpe zu aktivieren.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 110 l/min – Die jeweilige Ventilsteuerung auf maximalen Durchfluss einstellen (Bei "Cebis").

– Druck ablesen (siehe Tabelle unten).

– Durchflussmenge ablesen.

– Das entsprechende Zusatzventil aktivieren.

– Das Ventil am Testgerät allmählich schließen. Dabei den "load sensing"-Druck als Sollwert verwenden.

Testbedingungen: Motordrehzahl 2 300 U/min Öltemperatur bei 60 °C

Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024"

Druck Hochdruckpumpe an Anschluss "9055"

(bar) Ventilsteuerung in Neutralstellung

Ventilsteuerung eingeschaltet

Durchflussmenge

(l/min)

3

25

0

19

39

96

30

50

96

45

65

96

60

80

96

75

95

96

90

110

95,5

105

124

95,5

120

140

95,5

135

155

95,5

150

168

95,5

165

185

95,5

180

192

89

185

191

61

190

191

0

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.39

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Eichdruckkontrolle der Akkumulatoren Testbedingungen: – Die Temperatur in der Hydraulikleitung ansteigen lassen, so dass der Akkumulator auf 60 °C erhitzt.

– Akkumulator abkoppeln, um ihn hydraulisch zu entladen.

Prüfung des Stickstoffdruckes – Das Testgerät Nr. 60 0570 630 6 an der Stickstoffkammer des Akkumulators anschließen.

Der Druck muss 11 bar betragen.

326msm3k

Bild 34

326msm3l

Bild 35

Hydraulikprüfung – Die Akkumulatoren ausbauen und einen nach dem anderen an eine manuelle, hydraulische Pumpe mit Manometer anschliessen.

– Druckaufbau bis zu 25 bar.

– Hahn öffnen und 2 bar Luft ablassen.

– Hahn sofort schliessen.

Der Akkumulator muss den Druck ausgleichen (das Manometer zeigt wieder den Ausgangswert an).

E1.40

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Datenblätter - 110 l/Min. Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp:...............................................................................................................................................................................

Seriennummer: .......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden:.........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum:........................................................................................................................................................................

Hinweis: Diese Angaben sind nur Richtwerte.

Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlereingang Motordrehzahl

850 U/min Durchfluss menge

Öltemperatur

Ermittelter Wert

2 300 U/min

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert

Durchfluss menge

(bar)

Ermittelter Wert

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert (bar)

20 °C

3,5

6,5

6,5

6,5

60 °C

16

5

17,5

6

Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlerausgang Motordrehzahl Öltemperatur

850 U/min Durchfluss menge

Ermittelter Wert

2 300 U/min

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert

Durchfluss menge

(bar)

Ermittelter Wert

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert (bar)

20 °C

4

8

5,5

8

60 °C

6,5

6,5

18

8

Kontrolle des Regulierungsdrucks Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Nennwert

Ermittelter Wert (bar)

Motordrehzahl 850 U/min

20

Motordrehzahl 2 300 U/min

20

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.41

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle des Schmierdrucks, Quellenpumpe Druck an Anschluss "9048 "

Testbedingungen: Öltemperatur von 60 °C

Ermittelter Wert

Druck am Betriebsbehälter

Ermittelter Wert

(bar) Motordrehzahl 850 U/min Motordrehzahl 2 300 U/min

4,5

3 ± 0,5

5

3 ± 0,5

Kontrolle des Schmierdurchsatzes Durchflussmenge

Testbedingungen: Öltemperatur von 60 °C

Ermittelter Wert (l/min)

Motordrehzahl 850 U/min

33 ± 0,1

Motordrehzahl 2 300 U/min

32,5

Kontrolle des Tarierdrucks des Akkumulators Testbedingungen: Öltemperatur von 60 °C Testgerät an der Stickstoffkammer des Akkumulators angeschlossen

E1.42

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Druck

Ermittelter Wert (bar)

11

Messungen und Kontrollen - 110 l/min Kontrolle des "load sensing"-Signaldrucks und des Hochdrucks der Pumpe mit variablem Hubraum Probe bei Förderleistung Null Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024" (bar)

Testbedingungen: Motordrehzahl = 2 300 U/Min Öltemperatur von 60 °C

Ermittelter Wert

Druck Hochdruckpump e an Anschluss "9055" (bar)

3

Ermittelter Wert

24,5

Probe bei maximaler Förderleistung

Testbedingungen: Motordrehzahl = 2 300 U/Min Öltemperatur von 60 °C

Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024"

Ermittelter Wert

Druck Hochdruckp umpe an Anschluss "9055"

Ermittelter Wert

Durchflussm enge

(bar) Ventilsteuerung in Neutralstellung

Ventilsteuerung eingeschaltet

Ermittelter Wert

(l/min)

3

25

0

19

39

96

30

50

96

45

65

96

60

80

96

75

95

96

90

110

95,5

105

124

95,5

120

140

95,5

135

155

95,5

150

168

95,5

165

185

95,5

180

192

89

185

191

61

190

191

0

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.43

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlereingang Testbedingungen: – Drehzahl je nach Test.

– Öltemperatur je nach Test.

HYDRO TESTER

Bild 36

395msm0h

– Das Testgerät von Satz Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 an der Kühlereingangsleitung anschließen.

Die Durchflussmengen und Druckwerte müssen ca. wie folgt betragen: Motordrehzahl

E1.44

850 U/min

2 300 U/min

Öltemperatur

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

20 °C

3,5

7,5

7

8,5

60 °C

19

7

23,5

8

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlerausgang Testbedingungen: – Drehzahl je nach Test.

– Öltemperatur je nach Test.

HYDRO TESTER

Bild 37

395msm0i

– Das Testgerät von Satz Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 am Ausgangsstromkreis des Kühlers anschließen.

Die Durchflussmengen und Druckwerte müssen ca. wie folgt betragen: Motordrehzahl

850 U/min

2 300 U/min

Öltemperatur

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

Durchflussmenge (l/min)

Druck (bar)

20 °C

4,5

6

6

7

60 °C

17,5

6,5

22

7,5

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.45

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle des Regulierungsdrucks Testbedingungen: – Motor mit einer Drehzahl von 850 oder 2 300 U/Min. – Öltemperatur von 60 °C. Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 am Druckanschluss "9010" anschließen. Der Druck muss 20 bar betragen.

9010

HYDRO TESTER

Bild 38

395msm0j

Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Druck

Motordrehzahl 850 U/min

20 bar

Motordrehzahl 2 300 U/min

E1.46

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle des Schmierdrucks, Quellenpumpe Testbedingungen: – Motor mit einer Drehzahl von 850 oder 2 300 U/Min. – Öltemperatur von 60 °C.

9048

HYDRO TESTER

A

HYDRO TESTER

Bild 39

395msm0k

– Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 an die Druckanschlussstelle "9048" des rechten Deckels anschließen.

Die Druckwerte müssen ca. wie folgt betragen : Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Druck an Anschluss "9048" (bar)

Druck an Anschluss (A) (bar)

4,5

3 ± 0,5

5

3 ± 0,5

Motordrehzahl 850 U/min Motordrehzahl 2 300 U/min

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.47

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle des Schmierdurchsatzes Testbedingungen: – Motor mit einer Drehzahl von 850 oder 2 300 U/Min. – Öltemperatur von 60 °C. – Getriebe aktiviert (Traktor aufgebockt).

– Kein Verbraucher aktiviert (Steuerventile, Lenkung, Zapfwelle etc.).

HYDRO TESTER

Bild 40

395msm0l

– Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 wie nachstehend abgebildet anschließen.

Die Durchflussmengen sollten ca. wie folgt betragen: Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Durchflussmenge (l/min)

Motordrehzahl 850 U/min

33 ± 0,10

Motordrehzahl 2 300 U/min

E1.48

32,5

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle des Drucks von Signal "load sensing" und des Drucks der Pumpe mit variablem Hubraum Probe bei Förderleistung Null

9055

9024

HYDRO TESTER

Bild 41

395msm0m

– Den Druckmesser von Satz Nr. 00 0178 310 0 am Diagnoseanschluss des "load sensing" "9024"-Signals und am Diagnoseanschluss der Pumpe "9055" auf der rechten Hydraulikabdeckung anschließen.

– Den Motor mit 2 300 U/min laufen lassen.

– Den Druck bei einer Getriebeöltemperatur von 60 °C messen (siehe Tabelle).

Hinweis: Es darf kein Verbraucher (Lenkung, Kraftheber, Zusatzsetuerventile) aktiviert sein.

– Druckanschluss des "Load Sensing" Signals "9024": 7 bar.

– Hochdruck der Pumpe mit variablem Hubraum "9055": 29 bar.

Hinweis: Pumpendruck = Signaldruck "load sensing" + 22 bar.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.49

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Probe bei maximaler Förderleistung

9055

9024 HYDRO TESTER

Bild 42

395msm0n

– Den Druckmesser von Satz Nr. 00 0178 310 0 am Diagnoseanschluss des "load sensing 9024"-Signals und am Diagnoseanschluss der Pumpe "9055" auf der rechten Hydraulikabdeckung anschließen.

E1.50

– Das Testgerät Nr. 00 0178 320 0 an einen Zusatzverteiler anschließen, um die Pumpe zu aktivieren.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 150 l/min – Die jeweilige Ventilsteuerung auf maximalen Durchfluss einstellen (Bei "Cebis").

– Druck ablesen (siehe Tabelle unten).

– Durchflussmenge ablesen.

– Das entsprechende Zusatzventil aktivieren.

– Das Ventil am Testgerät allmählich schließen. Dabei den "load sensing"-Druck als Sollwert verwenden.

Testbedingungen: Motordrehzahl 2 300 U/min Öltemperatur bei 60 °C

Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024"

Druck Hochdruckpumpe an Anschluss "9055"

(bar) Ventilsteuerung in Neutralstellung

Ventilsteuerung eingeschaltet

Durchflussmenge

(l/min)

7

29

0

30

52

103,5

45

67

103,5

60

82

103,5

75

96

103,5

90

111

103

105

126

103

120

141

103

135

157

103

150

171

103

165

186

102

180

193

95

185

194

74

190

192

0

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.51

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Eichdruckkontrolle der Akkumulatoren Testbedingungen: – Die Temperatur in der Hydraulikleitung ansteigen lassen, so dass der Akkumulator auf 60 °C erhitzt.

– Akkumulator abkoppeln, um ihn hydraulisch zu entladen.

Prüfung des Stickstoffdruckes – Das Testgerät Nr. 60 0570 630 6 an der Stickstoffkammer des Akkumulators anschließen.

Der Druck muss 11 bar betragen.

326msm3k

Bild 43

326msm3l

Bild 44

Hydraulikprüfung – Die Akkumulatoren ausbauen und einen nach dem anderen an eine manuelle, hydraulische Pumpe mit Manometer anschliessen.

– Druckaufbau bis zu 25 bar.

– Hahn öffnen und 2 bar Luft ablassen.

– Hahn sofort schliessen.

Der Akkumulator muss den Druck ausgleichen (das Manometer zeigt wieder den Ausgangswert an).

E1.52

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Datenblätter - 150 l/Min. Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp:...............................................................................................................................................................................

Seriennummer: .......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden:.........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum:........................................................................................................................................................................

Hinweis: Diese Angaben sind nur Richtwerte.

Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlereingang Motordrehzahl

850 U/min Durchfluss menge

Öltemperatur

Ermittelter Wert

2 300 U/min

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert

Durchfluss menge

(bar)

Ermittelter Wert

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert (bar)

20 °C

3,5

7,5

7

8,5

60 °C

19

7

23,5

8

Kontrolle der Mengendurchsätze und des Drucks am Kühlerausgang Motordrehzahl Öltemperatur

850 U/min Durchfluss menge

Ermittelter Wert

2 300 U/min

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert

Durchfluss menge

(bar)

Ermittelter Wert

Druck

(l/min)

Ermittelter Wert (bar)

20 °C

4,5

6

6

7

60 °C

17,5

6,5

22

7,5

Kontrolle des Regulierungsdrucks Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Nennwert

Ermittelter Wert (bar)

Motordrehzahl 850 U/min

20

Motordrehzahl 2 300 U/min

20

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.53

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle des Schmierdrucks, Quellenpumpe Druck an Anschluss "9048 "

Testbedingungen: Öltemperatur von 60 °C

Ermittelter Wert

Druck am Betriebsbehälter

Ermittelter Wert

(bar) Motordrehzahl 850 U/min Motordrehzahl 2 300 U/min

4,5

3 ± 0,5

5

3 ± 0,5

Kontrolle des Schmierdurchsatzes Durchflussmenge

Testbedingungen: Öltemperatur von 60 °C

Ermittelter Wert (l/min)

Motordrehzahl 850 U/min

33 ± 0,1

Motordrehzahl 2 300 U/min

32,5

Kontrolle des Tarierdrucks des Akkumulators Testbedingungen: Öltemperatur von 60 °C Testgerät an der Stickstoffkammer des Akkumulators angeschlossen

E1.54

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Druck

Ermittelter Wert (bar)

11

Messungen und Kontrollen - 150 l/min Kontrolle des "load sensing"-Signaldrucks und des Hochdrucks der Pumpe mit variablem Hubraum Probe bei Förderleistung Null Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024" (bar)

Testbedingungen: Motordrehzahl = 2 300 U/Min Öltemperatur von 60 °C

Ermittelter Wert

Druck Hochdruckpump e an Anschluss "9055" (bar)

7

Ermittelter Wert

29

Probe bei maximaler Förderleistung

Testbedingungen: Motordrehzahl = 2 300 U/Min Öltemperatur von 60 °C

Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024"

Ermittelter Wert

Druck Hochdruckp umpe an Anschluss "9055"

Ermittelter Wert

Durchflussm enge

(bar) Ventilsteuerung in Neutralstellung

Ventilsteuerung eingeschaltet

Ermittelter Wert

(l/min)

7

29

0

30

52

103,5

45

67

103,5

60

82

103,5

75

96

103,5

90

111

103

105

126

103

120

141

103

135

157

103

150

171

103

165

186

102

180

193

95

185

194

74

190

192

0

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E1.55

Anmerkungen

E1.56

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2 HECKKRAFTHEBER (BIS NR. A0901559)

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Übersicht Der Heckkraftheber ist von Gima. Er ist Teil der Hinterachse GPA 40.

A

B

C

D J

G

I

H

F

E

Bild 1

382hsm23

Bezeichnung A Armlehne "MFA A100".

F Hubstangen.

B Kraftheber-Elektronikkonsole "V22".

G Elektrohydraulischer Hebekraftverteiler.

C Positionsgeber "B139-2".

H Positionsgeber "B144-1", "B144-2".

D Externe Kraftheber-Bedienelemente "U57-1", "U57-2", "U58-1", "U58-2".

I Reeller Drehzahlsensor (Radar) "B230".

J Einfach wirkende Kraftheberzylinder "3170".

E Unterlenker + 3. Punkt.

E2.2

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Die elektronischen Steuerungen des Heckkrafthebers und alle Bedienungen werden wie folgt übertragen: – Von der Kabine mit der Armlehne "A100" und mit der Kraftheber-Elektronikkonsole "V22".

V22

A100

Bild 2

382hsm50

– Von außen über zwei Bedienelemente an jedem Heckkotflügel "U57-1", "U57-2".

U57-1

391htm04

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

U57-2

Bild 3

E2.3

Allgemeine Beschreibung Technische Daten Elektronikkonsole des hydraulischen Heckkrafthebers "V22" Funktion

Element

Positionsanzeige

"Cebis"-Terminal

Automatische Kraftregelung Transportschwingungsdämpfung Einstellung des oberen Anschlags Einstellung der Empfindlichkeit Einstellung der Absenkgeschwindigkeit

Ja

Hebe-/Absenksteuerung Unterbrechung der Armbewegung (stopp) Steuerung Schnelleinzug Schrittweise externe Steuerungen Schlupfregelung

Ja (Schlupf-Option)

Anzeige des Schlupfwertes

"Cebis"-Terminal (Schlupf-Option)

Leistungen des hinteren Krafthebers Maximallast des Krafthebers mit Kugelgelenken

Axion 810

Axion 820

Axion 830

Axion 840

Axion 850

Maximum (kg)

8 920

9 094

9 544

Über gesamte Strecke (kg)

6 707

6 632

6 429

E2.4

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Anmerkungen

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.5

Allgemeine Beschreibung Funktionsschema V22

3

13 U57-1 U57-2

7

12

9

5

6

11

8

10

U58-1 U58-2 B139-2 B144-2 B144-1

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

4

GPA 40

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

15 14

16

2 Bild 4

382hsm60

E2.6

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Bezeichnung 1 Meldung CAN (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

2 Drehschalter für die Positionsanweisung.

3 Leuchtanzeigen der Kraftheberbewegungen (Anheben/Absenken).

4 Anzeige der Krafthebereinstellungen und des Schlupfwertes.

5 Transportverriegelungstaste.

6 Stellknopf für die Absenkgeschwindigkeit.

7 Kontrollleuchte für die Anzeige "Einheit gesichert" sowie Störungsmeldung.

8 Stellknopf für den oberen Anschlag.

9 Einstellschalter für die Empfindlichkeit der Belastungs-/Positionskontrolle.

10 Stellknopf für die Einstellung der Grenzen der Schlupfregelung.

11 Aktivierungstaste und Anzeige für die aktivierte Schlupfregelung.

12 Aktivierungstaste und Anzeige für die Betriebsart Transportfederung.

13 Leuchtanzeigen der Kraftheberbewegungen (Anheben/Absenken).

14 Wahlschalter Anheben.

15 Wahlschalter Stopp.

16 Wahlschalter Absenken.

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

B139-2 Positionssensor.

B144-1 Kraftgeber links.

B144-2 Kraftgeber rechts.

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

U57-1 Schalter Anheben links.

U57-2 Schalter Absenken links.

U58-1 Schalter Anheben rechts.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

Y336 Magnetventil "Heben".

Y337 Magnetventil "Senken".

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.7

E2.8 0

Schnelleinzug 0

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

0

Einstellung

0

Aktiviert 0

0

0

Aktiviert

Deaktiviert

/

Deaktiviert

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

X

0

0

0

/

X

/

X

0

0

0

0

0

0

0

X

0

/

X

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

X

0

X

X

X 0 Dauerbetri

X

0

0

0

0

X 0 (Schildkröt X 0 0

X (Position X "—")

0

0

0

0

0

X

0

0

0

0

0

0

0

X

X

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

5

X (1 bis 10)

X (1 bis 9 oder F)

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

X (1 bis 9 oder F)

0

0

0

0

0

0

0

9

0

0

0

0

X

X

2

0

0

0

X

X

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

12

X

/

X

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

11

X

/

X

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

10

4

0

0

X

X

X

X

0

0

X

0

X

X

0

0

X

X

X

0

Nein

0

X

0

Ja

0

X

0

Ja

0

0

0

0

0

X

0

X

Y337

Y336

0

Senkvorgang

Heben

X

Nein

Aktive Schlupfregelung Deaktiviert

Transportfederung

X

Aktiviert

0

Senkdrossel

Transportsicherung

0

0

Zugkraftregelung

Hubhöhenbegrenzung

0

Lageregelung

0

0

0

0

16

Nein

Einstellung

0

0

Betriebsmodus

Stopp

Bedienung/Markierung 0

Sicherheitskontrollleuchte 0

Drücken Schalter Anheben

Senkvorgang

Drehen Schalter Geschwindigkeitsregelung Absenken

Heben

Drücken Schalter Stopp

0

Drücken Schalter Absenken

0

Drücken Taste Transport-Sperre

/

Drehen Rädchen Positionsvorgabe

X

Drehen Schalter Einstellung Empfindlichkeit

15

Drücken Taste Schlupf einschalten

6

Drehen Schalter Schlupfeinstellung

14

Anzeige auf dem Cebis-Terminal

Der Kraftheber ist einsatzbereit

8

Drucken Taste Stoßdämpfer einschalten

Schalter (in Reihenfolge der Benutzung für die dieselbe Aktion)

Versorgung Magnetventil

Kraftheber einsatzbereit machen

Drehen Schalter Anschlag oben

7

Maßnahme

Allgemeine Beschreibung

Ja

Allgemeine Beschreibung Bezeichnung "X" = Maßnahme. "/" = Maßnahme storniert (gelöscht).

"0" = Nicht aktiviert.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.9

Kontrolle Maximaldruck des hinteren Krafthebers Kontrolle Maximaldruck des hinteren Krafthebers Testbedingungen: – Motordrehzahl 2 200 U/min.

– Öltemperatur von 60 °C.

C1 9024 P2

C2 9053 P3

HYDRO TESTER

Bild 5

341hsm1i

• Die Drucksensoren "C1" und "C2" von Satz "A1" Nr. 00 0178 310 0 an den Diagnoseanschlüssen anbringen: – "C1" an "P2 9024" Signal "XLS".

• Die äußeren Steuerhebel des Krafthebers verwenden, um die maximale Position "oben" zu erzielen.

Die an "P2" und "P3" gemessenen Druckwerte müssen 200 bar betragen.

– "C1" an "P3 9055" Hochdruckpumpenkreis.

• Die tragbare Bedienung von Satz "A1" Nr. 00 0178 310 0 an den Drucksensoren anschließen.

E2.10

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil Krafthebersteuerventil Übersicht Der elektrohydraulische Verteiler ist von der Marke Bosch Typ "SB 23 EHR". Der Hydraulikverteiler des Krafthebers wird von 2 Proportional-Magnetventilen betrieben, die vom Modul "A58" gesteuert werden.

T

A

Y337

Y336

Bild 6

391hsm0f

Der Verteiler des Krafthebers wird verkettet mit allen Zusatzverteilern an der Hinterachse des Traktors montiert.

Bezeichnung 7068-5 Wechselventil mit "Load-Sensing"-Signal.

Y337

7068-5

7087 Druckausgleich.

7150 Gesteuerter Druckminderer.

A Versorgung zum Hydraulikkoppler.

Y336

7150

T

P Pumpe.

LS Lasterkennungssignal "load sensing".

7087

Y336 Proportionales Magnetventil "Heben".

Y337 Proportionales Magnetventil "Senken".

P

Die 2 proportionellen Magnetventile "Y336" (Anheben) und "Y337" (Absenken) werden wie folgt gesteuert: LS

– Kraftheber-Konsole "V22" in der Kabine.

– Externe Bedienelemente an den hinteren Kotflügeln des Traktors.

391hsm0g

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 7

E2.11

Hochdruck-Hydraulikteil Das hydraulische Steuerventil des Heckkrafthebers ist an den Hochdruck-Hydraulikkreis angeschlossen.

3 3112-2 7068-5

Y337

Y336

7150

T 3112-1 7087 21 bar

P

A 7142

8012 LS

Bild 8

391hsm0h

Bezeichnung 3 Rückschlagventil.

8012 Schnellkupplung.

3112-1 Zylinder Kraftheber links.

A Hochdruck vom Prioritätsventil Lenkung/Bremsen.

3112-2 Zylinder Kraftheber rechts.

P Pumpe.

7068-5 Auswahlschalter des "load sensing".

T Behälter.

7087 Druckausgleich.

Y336 Proportionales Magnetventil "Heben".

7142 Druckregler des Niederdruckkreises.

Y337 Proportionales Magnetventil "Senken".

7150 Druckbegrenzer.

Das Bosch-Ventil EHR "Y337" besitzt eine eigene direkte Rückführung zum Tank, um der Gefahr eines möglichen Gegendrucks auszuweichen, der beim Senken der Kraftheberarme im nicht beladenen Zustand hinderlich sein könnte.

E2.12

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil Funktionsschema

Y337

Y336

T

P

LS Bild 9

382hsm61

• Leerlaufposition Wenn die Spulen der Magnetventile "Y336" und "Y337" nicht erregt werden, sind der Steuerschieber Heben und das Ventil Senken in geschlossener Position.

Dann zirkuliert kein Öl im Steuerventil. Der hintere hydraulische Kraftheber des Traktors behält seine Positionsanweisung bei.

3112-2 Y337

T 3112-1

P

LS Bild 10

382hsm62

• Position "Senken" Wird die Spule des Magnetventils "Y337" erregt, öffnet sich das Ventil Absenken und leitet das Öl in den

Kraftheberzylindern "3112-1" und "3112-2" während des angeforderten Absenkevorgangs zum Tankrücklauf (T).

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.13

Hochdruck-Hydraulikteil

3112-2 Y336

T 3112-1

P

LS Bild 11

382hsm63

• Position "Heben" Wird die Spule des Magnetventils "Y336" erregt, bewegt sich der Steuerschieber und leitet das Öl mit dem

Druck "P" während des angeforderten Anhebevorgangs zu den Kraftheberzylindern "3112-1" und "3112-2".

3112-2 Y337

T 3112-1

P

LS Bild 12

382hsm64

• Schwimmstellung Die Spule des Magnetventils "Y337" wird erregt. Die Kammern der Zylinder "3112-1", "3112-2" sind in ständiger Verbindung mit dem Rückfluss zum Reservoir (T).

E2.14

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Anmerkungen

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.15

Elektronikteil Übersicht V22

B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

Bild 13

382hsm41

E2.16

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Bezeichnung A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

U57-1 Schalter Anheben links.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

U57-2 Schalter Absenken links.

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

U58-1 Schalter Anheben rechts.

A103 Modul bus CAN "BDG"-Netzkommunikation.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

B139-2 Positionssensor.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

B144-1 Kraftgeber links.

Y336 Magnetventil "Heben".

B144-2 Kraftgeber rechts.

Y337 Magnetventil "Senken".

Inhalt der Meldung

CAN-Meldungen

Information theoretische Fahrgeschwindigkeit Information der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit (Radar)

1

Anordnung der Komponenten Interne Bedienelemente

7

13

3

12 5 11 9

4 2

8

6

10

1 Bild 14

382htn14

Bezeichnung 1 Tastschalter zur Modusauswahl (heben/Stopp/Senken).

8 Stellknopf für den oberen Anschlag.

2 Drehschalter für die Positionsanweisung .

9 Einstellschalter für die Empfindlichkeit der Belastungs-/Positionskontrolle.

3 Kontrollleuchten für die Bewegung des Krafthebers (Heben/Senken).

10 Stellknopf für die Einstellung der Grenzen der Schlupfregelung.

4 Anzeige der Krafthebereinstellungen und des Schlupfwertes.

5 Transportverriegelungstaste.

6 Stellknopf für die Absenkgeschwindigkeit.

7 Kontrollleuchte für die Anzeige "Einheit gesichert" sowie Störungsmeldung.

11 Aktivierungstaste und Anzeige für die aktivierte Schlupfregelung.

12 Aktivierungstaste und Anzeige für die Betriebsart Transportfederung.

13 Kontrollleuchten für die Bewegung des Krafthebers (Heben/Senken).

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.17

Elektronikteil

U57-1 U57-2

U58-1 U58-2

B144-2 B144-1 Bild 15

382hsm24

Bezeichnung B139-2 Positionssensor.

B139-2

B144-1 Kraftgeber links.

B144-2 Kraftgeber rechts.

U57-1 Schalter Anheben links.

U57-2 Schalter Absenken links.

U58-1 Schalter Anheben rechts.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

382hsm36

E2.18

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 16

Elektronikteil Eingänge/Ausgänge Siehe Tabellen der Ein-/Ausgänge der jeweiligen Module (siehe Liste CLAAS component number).

Funktionsschema Der Heckkraftheber ist einsatzbereit, sobald das Stellrädchen der Positionsvorgabe (1) die reelle Position des Kraftheberarms ereicht. Der Heckkraftheber reagiert somit auf die Vorgabe der jeweiligen Position (Einstellung der Arbeitstiefe).

1

382hsm59

Bild 17

Schutz Je nach Ausmaß der Störung schalten die Steuermodule des Heckkrafthebers "A58", "A57-1", "A103" oder "A101" in bestimmten Fällen in den Fehlermodus. Wenn eine Störung auftritt, beginnt die Kontrollleuchte (1) zu blinken.

1

382htn12

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Bild 18

E2.19

Elektronikteil • Zustand: Kraftheber einsatzbereit V22

B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

7

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

15 14

16

2 Bild 19

382hsm49

E2.20

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Magnetventil Angeforderte Funktion

Sensor

Phase Y336

Y337

B139-2

Heckkraftheber

Heben

X

0

X

Heckkraftheber

Stopp

0

0

0

Heckkraftheber

Senkvorgang

0

X

X

Bezeichnung 1 CAN-Meldungen (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

B139-2 Positionssensor.

2 Drehschalter für die Positionsanweisung.

B144-2 Kraftgeber rechts.

7 Kontrollleuchte für die Anzeige "Einheit gesichert" sowie Störungsmeldung.

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

14 Wahlschalter Anheben.

15 Wahlschalter Stopp.

16 Wahlschalter Absenken.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

B144-1 Kraftgeber links.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

U57-1 Schalter Anheben links.

U57-2 Schalter Absenken links.

U58-1 Schalter Anheben rechts.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

Y336 Magnetventil "Heben".

Y337 Magnetventil "Senken".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.21

Elektronikteil • Zustand: Positionsvorgabe V22

B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

16

2 Bild 20

382hsm42

E2.22

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Magnetventil Angeforderte Funktion

Lageregelung

Sensor

Phase

Einstellung

Y336

Y337

B139-2

0

X

X

X

0

X

Bezeichnung 1 CAN-Meldungen (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

B144-2 Kraftgeber rechts.

2 Drehschalter für die Positionsanweisung.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

16 Wahlschalter Absenken.

U57-1 Schalter Anheben links.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

U57-2 Schalter Absenken links.

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

U58-1 Schalter Anheben rechts.

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

U58-2 Schalter Absenken rechts.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

Y336 Magnetventil "Heben".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

Y337 Magnetventil "Senken".

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

B139-2 Positionssensor.

B144-1 Kraftgeber links.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.23

Elektronikteil • Zustand: Zugkraftregelung V22

9

B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

16

2 Bild 21

382hsm43

E2.24

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Magnetventil

Angeforderte Funktion

Phase

Zugkraftregelung

Einstellung

Sensor

Y336

Y337

B144-1

B144-2

0

X

X

X

X

0

X

X

Bezeichnung 1 CAN-Meldungen (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

B144-2 Kraftgeber rechts.

2 Drehschalter für die Positionsanweisung.

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

9 Einstellschalter für die Empfindlichkeit der Belastungs-/Positionskontrolle.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

16 Wahlschalter Absenken.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

B144-1 Kraftgeber links.

U57-1 Schalter Anheben links.

U57-2 Schalter Absenken links.

U58-1 Schalter Anheben rechts.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

Y336 Magnetventil "Heben".

Y337 Magnetventil "Senken".

B139-2 Positionssensor.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.25

Elektronikteil • Zustand: Hubhöhenbegrenzung V22

8

B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

14

2 Bild 22

382hsm44

E2.26

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Magnetventil Angeforderte Funktion

Hubhöhenbegrenzung

Sensor

Phase

Einstellung

Y336

Y337

B139-2

X

0

X

Bezeichnung 1 CAN-Meldungen (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

B144-1 Kraftgeber links.

2 Drehschalter für die Positionsanweisung.

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

8 Stellknopf für den oberen Anschlag.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

14 Wahlschalter Anheben.

U57-1 Schalter Anheben links.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

U57-2 Schalter Absenken links.

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

U58-1 Schalter Anheben rechts.

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

U58-2 Schalter Absenken rechts.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

Y336 Magnetventil "Heben".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

Y337 Magnetventil "Senken".

B144-2 Kraftgeber rechts.

B139-2 Positionssensor.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.27

Elektronikteil • Zustand: Senkdrossel V22

6

B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100 0V

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

14

16

Bild 23

382hsm45

E2.28

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Magnetventil Angeforderte Funktion

Senkdrossel

Phase

Einstellung

Y336

Y337

0

X

Bezeichnung 1 CAN-Meldungen (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

B144-1 Kraftgeber links.

6 Stellknopf für die Absenkgeschwindigkeit.

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

14 Wahlschalter Anheben.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

16 Wahlschalter Absenken.

U57-1 Schalter Anheben links.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

U57-2 Schalter Absenken links.

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

U58-1 Schalter Anheben rechts.

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

U58-2 Schalter Absenken rechts.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

Y336 Magnetventil "Heben".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

Y337 Magnetventil "Senken".

B144-2 Kraftgeber rechts.

B139-2 Positionssensor.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.29

Elektronikteil • Zustand: Transportsicherung V22

5

B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

7

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100 0V

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

14

Bild 24

382hsm46

E2.30

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Magnetventil Angeforderte Funktion

Sensor

Phase Y336

Y337

B139-2

Transportsicherung

Aktiviert

X

0

X

Transportsicherung

Deaktiviert

0

0

X

Bezeichnung 1 CAN-Meldungen (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

B144-1 Kraftgeber links.

5 Transportverriegelungstaste.

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

7 Kontrollleuchte für die Anzeige "Einheit gesichert" sowie Störungsmeldung.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

14 Wahlschalter Anheben.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

B144-2 Kraftgeber rechts.

U57-1 Schalter Anheben links.

U57-2 Schalter Absenken links.

U58-1 Schalter Anheben rechts.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

Y336 Magnetventil "Heben".

Y337 Magnetventil "Senken".

B139-2 Positionssensor.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.31

Elektronikteil • Zustand: Transportfederung V22

12 B139-2

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U58-1

F

F

160 Ω

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

TR1

BDG

A57-1

A103

DBD

f

A101 B230

V

37 CLAAS vehicle CAN 250 k

B227

GPA 40

MFA A100 0V

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

14

Bild 25

382hsm47

E2.32

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Magnetventil Angeforderte Funktion

Phase Y336

Y337

Transportfederung

Aktiviert

X

0

Transportfederung

Deaktiviert

0

0

Bezeichnung 1 CAN-Meldungen (information theoretische und reelle geschwindigkeit).

B144-2 Kraftgeber rechts.

12 Aktivierungstaste und Anzeige für die Betriebsart Transportfederung.

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (Radar).

14 Wahlschalter Anheben.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

A57-1 Modul Getriebe "TR1".

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

B227 Messfühler für die theoretische Geschwindigkeit.

U57-1 Schalter Anheben links.

U57-2 Schalter Absenken links.

U58-1 Schalter Anheben rechts.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

Y336 Magnetventil "Heben".

Y337 Magnetventil "Senken".

B139-2 Positionssensor.

B144-1 Kraftgeber links.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E2.33

Datenblätter Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp:...............................................................................................................................................................................

Seriennummer: .......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden:.........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum:........................................................................................................................................................................

Kontrolle des Speisedrucks des Heckkrafthebers Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C Motordrehzahl 1 000 U/min

Nenndruck (bar) P2

P3

190

190

Gemessener Druck (bar) P2

P3

Kontrolle Maximaldruck des hinteren Krafthebers Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C Motordrehzahl 2 200 U/min

E2.34

Nenndruck (bar) P2

P3

200

200

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Gemessener Druck (bar) P2

P3

E3 HECKKRAFTHEBER (AB NR. A0901560)

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Übersicht Siehe Abschnitt: E2 – Heckkraftheber (Bis Nr. A0901559).

E3.2

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Übersicht Zur Feststellung des Architekturtyps siehe Abschnitt: Elektronik

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3.3

Elektronikteil Architektur "B", "C" und "D" V22 160 Ω

160 Ω

510 Ω F

F B139-2

510 Ω

U58-1

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

BDG

DBD

f

A103

A101 B230

V

CLAAS vehicle CAN 250 k

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

Bild 1

382hsm55

E3.4

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Bezeichnung A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (radar).

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

U57-1 Schalter Anheben links.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

U57-2 Schalter Absenken links.

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

U58-1 Schalter Anheben rechts.

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

U58-2 Schalter Absenken rechts.

B139-2 Positionssensor.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

B144-1 Kraftgeber links.

Y336 Magnetventil "Heben".

B144-2 Kraftgeber rechts.

Y337 Magnetventil "Senken".

CAN-Meldungen 1

Inhalt der Meldung Information theoretische Fahrgeschwindigkeit.

Information der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit (radar).

Hinweis: Bei den Architekturen "B" und "D" wird die Information der theoretischen Geschwindigkeit über das Getriebemodul "TR1 A57-1" an das CAN-Netz gesendet.

Bei der Architektur "C" wird die Information der theoretischen Geschwindigkeit über das Armaturenbrettmodul "DBD A101" an das CAN-Netz gesendet.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3.5

Elektronikteil Architektur "E", "F" und "G" V22 160 Ω

160 Ω

510 Ω F

F B139-2

510 Ω

U58-1

U

U

B144-1

B144-2

U57-1

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω U57-2

0V

10 V

U58-2

REH A58 5

6

Y336

Y337

J1939 Powertrain CAN 250 k 1

+ 12 V 24

DBD

f

A101 V

B230

CLAAS vehicle CAN 250 k

MFA A100

3,6 kΩ

18 kΩ

3,6 kΩ

18 kΩ

0V

3,6 kΩ

18 kΩ

10 V

5V

5 kΩ

MFT A30

Bild 2

382hsm56

E3.6

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Elektronikteil Bezeichnung A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

U57-1 Schalter Anheben links.

A58 Modul hinterer Kraftheber "REH".

U57-2 Schalter Absenken links.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

U58-1 Schalter Anheben rechts.

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

U58-2 Schalter Absenken rechts.

B139-2 Positionssensor.

V22 Kontrolltafel des Krafthebers hinten.

B144-1 Kraftgeber links.

Y336 Magnetventil "Heben".

B144-2 Kraftgeber rechts.

Y337 Magnetventil "Senken".

B230 Messfühler für die reelle Geschwindigkeit (radar).

Inhalt der Meldung

CAN-Meldungen 1

Information theoretische Fahrgeschwindigkeit.

Information der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit (radar).

Hinweis: Bei den Architekturen "E" und "G" wird die Information der theoretischen Geschwindigkeit über das Getriebemodul "TR1 A57-1" an das CAN-Netz gesendet.

Bei der Architektur "F" wird die Information der theoretischen Geschwindigkeit über das Armaturenbrettmodul "DBD A101" an das CAN-Netz gesendet.

Anordnung der Komponenten Siehe Abschnitt: E2 – Heckkraftheber (Bis Nr. A0901559).

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3.7

Hochdruck-Hydraulikteil Wegeventil des hinteren Krafthebers

7150 R B

S

Y336

Y337

H

A

7087

7060

P

7150 A

R

B

Y337 P

Y336

7087 Bild 3

382msm53

Bezeichnung 7060 Rückschlagventil mit einseitiger Begrenzung.

P Versorgung vom Prioritätsblock.

7087 Druckausgleich.

R Abbrechen.

7150 Stoßventil des Krafthebers hinten.

Y336 Magnetventil Kraftheber anheben.

A Versorgung des Kraftheberzylinders.

Y337 Magnetventil Kraftheber absenken.

B Rückschlagventil.

E3.8

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil Einbauort Das Steuerventil des Hydraulikkrafthebers befindet sich am linken Deckel der Hinterachse.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3.9

Messungen und Kontrollen Kontrolle des Versorgungsdrucks der Heckkraftheberzylinder Testbedingungen: – Motor mit Drehzahl 2 300 U/min laufen lassen.

– Öltemperatur von 60 °C.

9055

LS

HP

HYDRO TESTER

Bild 4

382msm60

– Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 wie nachstehend abgebildet anschließen.

Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

– Das Ventil am Testgerät mit Mengenmesser schließen.

– Bedienung zum Anheben des Krafthebers betätigen.

– Druckwerte ablesen.

Druck"load sensing"

Druck am Ausgang des Hochdruck-Kraftheber ventils

Druck an Anschluss "9055"

(bar) Motor mit Drehzahl 2 300 U/min laufen lassen

E3.10

194 ± 1

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

190

192

Messungen und Kontrollen Kontrolle des Öffnungsdrucks des Stoßventils "7150" am hinteren Kraftheber

A

Bild 5

382msm61

Testbedingungen: – Motor abgestellt.

– Eine Tarierhandpumpe wie abgebildet anschließen.

– Mit der Tarierhandpumpe Druck aufbauen (Öffnungsdruck notieren).

Der Öffnungsdruck (A) beträgt 225 ± 5 bar.

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3.11

Messungen und Kontrollen Kontrolle der Dichtigkeit des Magnetventils Absenken "Y337", des Stoßventils "7150" und des Rückschlagventils

A

Bild 6

382msm61

Testbedingungen: – Motor abgestellt.

– Eine Tarierhandpumpe wie abgebildet anschließen.

– Mit der Tarierhandpumpe Druck aufbauen (Öffnungsdruck notieren).

Bei korrekter Dichtigkeit sinkt der Druck "A" bei geöffnetem Stoßventil (225 ± 5 bar) ab und sollte sich auf 200 ± 2 bar stabilisieren.

E3.12

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Datenblätter Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp:...............................................................................................................................................................................

Seriennummer: .......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden:.........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum:........................................................................................................................................................................

Kontrolle des Versorgungsdrucks der Heckkraftheberzylinder

Testbedingungen Öltemperatur von 60 °C

Druck"load sensing"

Ermittelter Wert

Druck am Ausgang des Hochdruck-K raftheberven tils

Ermittelter Wert

Druck an Anschluss " 9055"

Ermittelter Wert

(bar) Motor mit Drehzahl 2 300 U/min laufen lassen

194 ± 1

190

192

Kontrolle des Öffnungsdrucks des Stoßventils "7150" am hinteren Kraftheber Testbedingungen Motor ausgeschaltet, Tarierpumpe angeschlossen

Druck (A) am Druckmesser

Ermittelter Wert

(bar)

Öffnungsdruck

225 ± 5

Kontrolle der Dichtigkeit des Magnetventils Absenken "Y337", des Stoßventils "7150" und des Rückschlagventils Testbedingungen Motor ausgeschaltet, Tarierpumpe angeschlossen

Druck (A) am Druckmesser

Der Druck muss sich stabilisieren auf:

Ermittelter Wert

(bar) 200 ± 2

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3.13

Kalibrierung des Krafthebers Kalibrierung für Axion "Cebis" Die Kalibrierung sollte vorzugsweise bei einer Getriebeöltemperatur von ca. 50 °C erfolgen.

– Eine Last von 1 000 ± 100 kg anhängen, die das komplette Absenken des Heckkrafthebers nicht behindert.

– Den Traktor auf hartem und ebenem Untergrund bei angezogener Handbremse anlassen.

– Die Motordrehzahl auf 1 500 U/Min regeln.

– Kraftheber entriegeln und Betriebsmodus auswählen.

– Den Positionsstellschalter des Krafthebers am "Cebis" zwischen 7 und 8 oder 70 und 80 einstellen.

– Die Stoßdämpferbedienung schnell 6 mal hintereinander betätigen.

Der Kraftheber wird gesperrt, die Stoßdämpferkontrollleuchte blinkt und am "Cebis" erscheint eine Meldung: "Kalibrierung Heckkraftheber läuft Id76C0h". Die Kalibrierung beginnt. Während der Kalibrierung zeigt die Kontrollleuchte den Code 43 an.

382msm56

Bild 7

382msm57

Bild 8

Achtung: bei der kalibrierung erreichen die kraftheberarme die tiefste und höchste position.

Wenn die Stoßdämpferkontrollleuchte nicht mehr blinkt, und die Meldung ausgeblendet wird, ist der Kalibriervorgang abgeschlossen.

– Den Kontakt 30 Sekunden lang unterbrechen. Die neuen Parameter werden dann berücksichtigt.

E3.14

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

Kalibrierung des Krafthebers Reset: herstellung der voreinstellungen – Den Traktor auf hartem und ebenem Untergrund bei angezogener Handbremse anlassen.

– Kraftheber entriegeln und Betriebsmodus auswählen.

– Die Kraftheberarme zwischen Position 7 und 8, d.h. am "Cebis" zwischen Position 70 und 80 einstellen.

– Die Stoßdämpferbedienung schnell 5 mal hintereinander betätigen.

Der Kraftheber wird gesperrt, die Stoßdämpferkontrollleuchte blinkt und am "Cebis" erscheint eine Meldung: "Heckkraftheber, zurück zu Werkseinstellungen Id76C1h". Die Kalibrierung beginnt Während der Kalibrierung zeigt die Kontrollleuchte den Code 44 an. Wenn die Stoßdämpferkontrollleuchte nicht mehr blinkt, und die Meldung ausgeblendet wird, ist der Kalibriervorgang abgeschlossen.

– Den Kontakt 30 Sekunden lang unterbrechen. Die neuen Parameter werden dann berücksichtigt.

382msm56

Bild 9

382msm57

Bild 10

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E3.15

Kalibrierung des Krafthebers Kalibrierung für Axion "C.I.S." Die Kalibrierung sollte vorzugsweise bei einer Getriebeöltemperatur von ca. 50 °C erfolgen.

– Eine Last von 1 000 ± 100 kg anhängen, die das komplette Absenken des Heckkrafthebers nicht behindert.

– Den Traktor auf hartem und ebenem Untergrund bei angezogener Handbremse anlassen.

– Die Motordrehzahl auf 1 500 U/Min regeln.

– Kraftheber entriegeln und Betriebsmodus auswählen.

– Die Kraftheberarme zwischen Position 7 und 8 der Bedienung einstellen.

– Die Stoßdämpferbedienung schnell 6 mal hintereinander betätigen.

Der Kraftheber wird gesperrt, die Stoßdämpferkontrollleuchte blinkt, am "C.I.S." erscheint die Kontrollleuchte und eine Meldung: "IId76C0h".

382msm56

Bild 11

382msm57

Bild 12

382msm58

Bild 13

Die Kalibrierung beginnt. Während der Kalibrierung zeigt die Kontrollleuchte den Code 43 an.

Achtung: bei der kalibrierung erreichen die kraftheberarme die tiefste und höchste position.

Wenn die Stoßdämpferkontrollleuchte nicht mehr blinkt, und die Meldung ausgeblendet wird, ist der Kalibriervorgang abgeschlossen.

– Den Kontakt 30 Sekunden lang unterbrechen. Die neuen Parameter werden dann berücksichtigt.

E3.16

Axion 850-810 – 11.2010 – DE

E4 ZUSATZSTEUERVENTILE (BIS NR. A0901559)

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Übersicht Die Hilfshydraulik erlaubt die Versorgung Traktor-externer Werkzeuge.

Die Hilfshydraulik teilt sich in 3 verschiedene Packs auf.

E4.2

391hsm87

Bild 1

391htm00

Bild 2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Pack mit 3 Wegeventilen Die Multifunktionsarmlehne verfügt über 3 Reihensteuerungen "R76".

CCN

Bedienungen

Angesteuerte Elektro-Steuerventile

R76-1

1

II

R76-2

2

I

R76-3

3

III

2 3

1

391htn02

Bild 3

391hsn27

Bild 4

I

391htm01

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

II

III

Bild 5

E4.3

Allgemeine Beschreibung Pack mit 4 Wegeventilen Die Multifunktionsarmlehne verfügt über 2 Reihensteuerungen "R76" und 2 Kreuzsteuerungen "R75".

5 CCN

Bedienungen

Angesteuerte Elektro-Steuerventile

R76-1

1

II

R76-2

2

I

4

III

5

IV

R75

4 2

1

391htn00

Bild 6

391hsn26

Bild 7

I

391hsm88

E4.4

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

II

III

IV

Bild 8

Allgemeine Beschreibung Pack mit 5 Wegeventilen Die Multifunktionsarmlehne verfügt über 3 Reihensteuerungen "R76" und 2 Kreuzsteuerungen "R75".

CCN

Bedienungen

Angesteuerte Elektro-Steuerventile

R76-1

1

II

R76-2

2

I

R76-3

3

III

4

IV

5

V

R75

5 4

2 3

1

391htn01

Bild 9

391hsn25

Bild 10

I

391hsm89

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

II

III IV

V

Bild 11

E4.5

Allgemeine Beschreibung Technische Daten Die Steuerventile sind elektrohydraulisch vom Typ "Bosch SB23 EHS", mit 4 Positionen und vollkommen dicht. Sie sind an den 110l/Min Hydraulikkreis angeschlossen.

E4.6

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil Übersicht 8009 Y330 1028

7160 A59-3 7068-8

7145

B 8038 7165 1

0

2

F

A 8037

B 8035 A59-2 7068-7

7144

1

0

2

F

A 8033 8031

X

TX A59-1

7068-6

7143

B

8030

A

8028

7165 1

0

2

F

8029

7068-5

Y337

T

7165

Y336

7150

7087

P LS Bild 12

395hsm14

Bezeichnung 1028 Schutzsieb Hilfswegeventil (elektrohydraulisch).

8033 Schnellkupplung hinten (Steuerventil "A59-2", "A").

7068 Wechselventil mit "Load-Sensing"-Signal.

8035 Schnellkupplung hinten (Steuerventil "A59-2", "B").

7087 Druckausgleich.

8037 Schnellkupplung hinten (Steuerventil "A59-3", "A").

7143 Durchflussregler des Steuerventils "A59-1".

8038 Schnellkupplung hinten (Steuerventil "A59-3", "B").

7144 Durchflussregler des Steuerventils "A59-2".

A59 Modul Elektro-Wegeventil.

7145 Durchflussregler des Steuerventils "A59-3".

LS "Load sensing" Leitung.

7150 Stoßventil des Krafthebers hinten.

P Hauptversorgungsleitung.

7160 Rückschlagventil.

T Rücklauf zum Behälter.

7165 Abdichtventil des Elektro-Steuerventilteils.

Y330 Sicherheitsmagnetventil.

8009 Steuerventilblock.

Y336 Magnetventil Heben des Krafthebers hinten.

8028 Schnellkupplung hinten (Steuerventil "A59-1", "A").

Y337 Magnetventil Senken des Krafthebers hinten.

8029 Schnellkupplung vorn (Steuerventil "A59-1", "A").

TX Rückleitung zum Behälter.

8030 Schnellkupplung hinten (Steuerventil "A59-1", "B").

X Steuerleitung 21-24 bar.

8031 Schnellkupplung vorn (Steuerventil "A59-1", "B").

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.7

Hochdruck-Hydraulikteil Anordnung der Komponenten Die Zusatz-Steuerventile "A59" befinden sich hinter der Kabine.

A59-1

A59-2

A59-3

A59-4

A59-5

391hsm0p

Bild 13

391hsm87

Bild 14

Die Druckanschlüsse befinden sich unter den Elektro-Steuerventilen "A59".

Am Frontkraftheber befinden sich die Druckanschlüsse "8029" und "8031" sowie ein Rücklauf "8034" (je nach Option).

Die Anschlüsse "8029" und "8031" werden vom Steuerventil "A59-1" durch Betätigen der Steuerung "R76-2" gespeist. Über den freien Rücklauf zum Tank "8034" können die Druckverluste der Rücklaufleitung reduziert werden.

8031 8029 8034

391hsm0q

E4.8

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 15

Hochdruck-Hydraulikteil Test und Messungen Hinweis: Vor jeder Hydraulikkontrolle einleitende Tests durchführen. Siehe hierzu Kapitel "E" (110 l/Min Hydraulik).

Kontrolle des Steuerdrucks der Steuerventile Testbedingungen: – Motor läuft mit 1 000 U/min.

– Öltemperatur von 40 °C.

HYDRO TESTER

A

Bild 16

391hsm0r

– Den Druckmesser von Satz "A2" Nr. 00 0178 310 0 mit dem Anschluss 12 x 50 anstelle der Verschlussschraube (A) anschließen.

– Hydraulikschalter "On/Off S194" betätigen.

– Die Steuerung eines Steuerventils betätigen.

S194

Der Druck muss zwischen 22,5 ± 1 bar betragen.

391hsm0e

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 17

E4.9

Hochdruck-Hydraulikteil Kontrolle des Durchflussreglers der Zusatzventile Testbedingungen: Öltemperatur von 40 °C. Hinweis: Sicherstellen, dass keine andere Betriebseinheit gleichzeitig Hydraulikenergie verbraucht.

HYDRO TESTER

P A

B Bild 18

391hsm0s

E4.10

F

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil – Den Drossler "A" und die Turbine "B" vom Satz "A2" Nr. 00 0178 320 0 wie abgebildet anschließen.

– Das tragbare Bedienelement von Satz "A1" Nr. 00 0178 310 0 an der Turbine "B" anschließen: anschließen; an "F" zur Messung des Durchflusses.

S194

– Den Traktor starten.

– Hydraulikschalter "On/Off S194" betätigen.

– Das Steuerventil betätigen.

– Den Drossler "A" maximal öffnen.

– Am "Cebis" den vom Elektro-Steuerventil erbrachten Durchfluss variieren.

Bild 19

391hsm0e

Messwerte bei einer Drehzahl von 1 000 rpm Leistungsvorgaben (%)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Gemessener Durchfluss (l/min)

—

3,2

6,0

10,6

16,6

25,0

32,3

40,4

46,8

47,34

47,4

Messwerte bei einer Drehzahl von 2 200 rpm Leistungsvorgaben (%)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Gemessener Durchfluss (l/min)

—

3,3

6,0

10,6

16,6

25,0

32,3

40,4

62,5

81,4

98,2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.11

Hochdruck-Hydraulikteil Kontrolle des Hydraulikkreises Leistung Testbedingungen: – Motor läuft mit 2 200 U/min.

– Öltemperatur von 40 °C. – Die Durchflussvorgabe des Elektro-Steuerventils ist am "Cebis" auf 60 l/Min am Steuerventilausgang eingestellt.

Hinweis: Sicherstellen, dass keine andere Betriebseinheit gleichzeitig Hydraulikenergie verbraucht.

9024

HYDRO TESTER

9055

HYDRO TESTER

P A

B

Bild 20

391hsm0t

E4.12

F

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil • Den Drossler "A" und die Turbine "B" vom Satz "A2" Nr. 00 0178 320 0 wie abgebildet anschließen.

• Das tragbare Bedienelement von Satz "A1" Nr. 00 0178 310 0 an der Turbine "B" anschließen: – An "P" zur Messung des Drucks.

S194

– anschließen; an "F" zur Messung des Durchflusses.

• Den Traktor starten.

• Hydraulikschalter "On/Off S194" betätigen.

• Das Steuerventil betätigen.

• Das Ventil des Drosslers "A" allmählich schließen, um den Druck zu erhöhen.

Bild 21

391hsm0e

Druck an "P" (bar)

100

150

160

170

180

190

195

Druck Hochdruckpumpe an Anschluss "9055" (bar)

120

175

175

183

182

182

182

Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024" (bar)

110

160

169

179

185

190

192

Durchfluss an "F" (l/min)

60,0

60,0

60,0

57,6

42,0

19,1

0

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.13

Elektronikteil Übersicht S194

U56-2

U56-1

U55-1

U55-2

12 V (15)

MFT A30 2 11

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U56-2

U55-2

U56-1

U55-1

S194 15

10

Y330

14

7

HYD

6

A60 4 1

6 3

CLAAS vehicle CAN bus 4 8 2

Hydraulic CAN bus 1

3

4

R75

4 1

2 3

2 3

2 3

BDG

Valve 1

Valve 2

Valve 5

A103

A59-1

A59-2

A59-5

5

R76-2 R76-3

R76-1

MFA 6

1

R75

1

2

3

4

5

4

1

2

4

1

2

4

3

2

1

R76-1

R76-2

R76-3 Bild 22

391hsm0u

E4.14

2

0V

5

5V

4

0V

3

5V

2

5V

1

0V

10

5V

9

0V

8

5V

7

10 V

13

10 V

11 10 V

12

0V

A100

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Elektronikteil Bezeichnung 1 Verriegelung der Kreuzsteuerung.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

2 Steuerung 3. Funktion.

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

3 Steuerung 4. Funktion.

R75 Kreuzsteuerung "Elektropilot".

4 Potentiometer der Kreuzsteuerung (X-Achse).

R76-1 Reihensteuerung von Elektroventil 1.

5 Potentiometer der Kreuzsteuerung (Y-Achse).

R76-2 Reihensteuerung von Elektroventil 2.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

R76-3 Reihensteuerung von Elektroventil 3.

A59-1 Modul Elektro-Steuerventil 1 (Ventil 1).

S194 Schalter Hydraulik "on/off".

A59-2 Modul Elektro-Steuerventil 2 (Ventil 2).

U55-1 Elektro-Steuerventil-Schalter hinten rechts (Ausgang).

A59-3 Modul Elektro-Steuerventil 3 (Ventil 3).

U55-2 Elektro-Steuerventil-Schalter hinten rechts (Ausgang).

A59-4 Modul Elektro-Steuerventil 4 (Ventil 4).

U56-1 Elektro-Steuerventil-Schalter hinten links (Rücklauf).

A59-5 Modul Elektro-Steuerventil 5 (Ventil 5).

U56-2 Elektro-Steuerventil-Schalter hinten links (Ausgang).

A60 Modul Hydraulik "HYD".

Y330 Sicherheitsmagnetventil.

Anordnung der Komponenten

MFT A30

MFA A100

HYD A60

BDG A103

Bild 23

391hsm0v

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.15

Elektronikteil

S194

A30

R76

1

R75

2

3 Bild 24

391hsm0w

Bezeichnung 1 Verriegelung der Kreuzsteuerung.

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

2 Steuerung 3. Funktion.

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

3 Steuerung 4. Funktion.

R75 Kreuzsteuerung "Elektropilot".

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

R76 Reihensteuerung der Elektro-Steuerventile.

A60 Modul Hydraulik "HYD".

S194 Schalter Hydraulik "on/off".

Bei ausgeschaltetem "S194" werden alle Bedienungen der Steuerventile nullgestellt. Mit dem Druckschalter (1) werden alle Funktionen der Kreuzsteuerung "R75" nullgestellt. Alle Bedienungen können mit dem Hydraulikmodul "HYD A60" nullgestellt werden.

Y330

Eingänge/Ausgänge Siehe Tabellen der Ein-/Ausgänge der jeweiligen Module (siehe CCN-Liste).

415hsm10

E4.16

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 25

Elektronikteil Funktionsschema Hydraulik-Hilfsschalter "S194" Am Hydraulik-Ein-Aus-Schalter S194 werden alle hydraulischen Steuerungen ausgeschaltet. Die Kontrolllampe der Aktivierung der Hilfshydraulik leuchtet, um anzuzeigen, dass die Hilfshydraulik in Betrieb ist.

Kreuzsteuerung "Elektropilot R75" und Reihensteuerung "R76" Die Steuerungen "R75" und "R76" befinden sich an der Multifunktionsarmlehne "A100". Mit den Steuerungen "R75" und "R76" werden die Elektro-Steuerventile "A59" betätigt. Mit den Steuerungen "R75" und "R76" erfolgt die Speisung proportional zu ihrer Auslenkung. Die Steuerungen "R75" und "R76" verfügen über eine Schwimmstellung: – Position "A": Leerlauf.

– Position "B", "C": Speisung proportional zur Bewegung des Bedienelements.

D E

B

A

C

– Position "D": Schwimmstellung.

– Position "E": schwergängige Stelle.

Die Steuerungen "R75" und "R76 können über den "Cebis" konfiguriert werden, um folgende Einstellungen vorzunehmen:

391hsn19

Bild 26

– Einstellung des Durchflusses am einen oder anderen Ausgang.

– Einstellung der Dauerversorgung (Zeitschalter).

– Aktivierung des Wegeventils über die externen Bedienelemente.

Hinweis: Werden die Steuerungen R75" und "R76" um weniger als 70 % ihrer Auslenkungen betätigt, ist der Dauerbetrieb nicht verfügbar, auch wenn er über den "Cebis" konfiguriert wurde.

Gleichzeitig kann die Schwimmstellung der beiden Achsen der Kreuzsteuerung "Elektropilot R75" eingeschaltet werden.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.17

Elektronikteil Externe Steuerungen von "U55-1", "U55-2", "U56-1" und "U56-2" Wird eine der externen Steuerungen "U55" und "U56" betätigt, wird ein Durchfluss in Höhe von 20 % des maximal an den Elektro-Steuerventilen "A59" verfügbaren Durchflusses erzielt. Das Elektro-Steuerventil stellt sich automatisch in Nullstellung, wenn dessen Steuerung mehr als 20 Sekunden gedrückt gehalten wird. Die Wahl des Wegeventils ist über den "Cebis" parametrierbar.

Hinweis: Die externen Bedienelemente Priorität vor den Bedienelementen in der Kabine.

Sicherheitsmagnetventil "Y330" Der Hydraulikkreis ist mit einem Sicherheitsmagnetventil ausgestattet, das den notwendigen Steuerdruck zum Betrieb der Wegeventile bereitstellen oder unterbrechen soll. Bei Unterbrechen der Spannungszufuhr zum Sicherheitsventil "Y330" schaltet das Modul (HYD) die Steuerdruckspeisung der Hilssteuerventile aus.

3

Das Sicherheitsmagnetventil ist mit einem 3-Wege-Druckminderer (2) ausgestattet, der den Steuerdruck (X) erzeugt. Der Druckwert muss zwischen 21 und 24 bar liegen.

2

4 1

Wenn die Spule nicht erregt ist, sind die Leitungen (X) und (Tx) mit (T) verbunden. Wenn die Spule erregt ist, ist die Steuerleitung (X) mit (P) verbunden.

T

LS

P

X Tx Bild 27

611msm15

Steuerung von 3. und 4. Funktionen Mit den Druckschaltern (1) und (2) werden Zusatzfunktionen über Relais gespeist.

1 2

391htm05

E4.18

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 28

Elektronikteil Schutz Befindet sich die Reihensteuerung "R76" bzw. die Kreuzsteuerung "Elektropilot R75" bei Betätigung der Zusatzhydraulik (laufender Motor) nicht in Nullstellung, kann nicht auf sie zugegriffen werden, deshalb vor dem Zugriff immer nullstellen. In diesem Fall wird eine Fehlermeldung auf dem "Cebis"-Terminal angezeigt, ein

Riegel erscheint am betreffenden Steuerventil, und die Kontrolllampe der Aktivierung der Hilfshydraulik blinkt.

Werden die internen und externen Steuerungen gleichzeitig betätigt, haben die externen Steuerungen zum Schutz des außenstehenden Benutzers Vorrang..

Notbetriebsmodi Für die Fehlercodes dieser Funktion siehe Anleitung Métadiag© 2007.

A

Die elektrohydraulischen Steuerventile verfügen über Notsteuerungen (A), mit denen ein Arbeitsgerät bei Ausfall des elektrischen Systems bewegt werden kann.

Dazu das Bedienelement (A) des betroffenen Steuerventils betätigen: – Durch Betätigung nach oben wird der weisse Druckanschluss gespeist. Der schwarze Druckanschluss befindet sich sodann im Rücklauf.

– Durch Betätigung nach unten wird der schwarze Druckanschluss gespeist. Der weisse Druckanschluss befindet sich sodann im Rücklauf.

391htm03

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 29

E4.19

Elektronikteil Elektro-hydraulische Steuerventile Übersicht 10

11

14

1

9

2

8

7

6

4

3 Bild 30

391hsm73

Bezeichnung 1 2 3 4 5 6 7

Elektromagnetisches Wegeventil "A59".

Steuerschieber.

Druckausgleich.

Rückschlagventil.

Sicherheitsmagnetventil.

Rückstellfeder.

Stößel Steuerschieber.

E4.20

8 9 10 11 12 13 14

Positionssensor des Schiebers.

Elektron. Steuersystem.

Fehleranzeige (elektrolumineszenz-diode).

Steuerventil.

Steuerrückfluss.

Versorgung Steuerventil.

Anschluss 4 Klemmen.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Elektronikteil Schematische Darstellung Bezeichnung 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Elektromagnetisches Wegeventil "A59".

Steuerschieber.

Druckausgleich.

Rückschlagventil.

Sicherheitsmagnetventil.

Rückstellfeder.

Stößel Steuerschieber.

Positionssensor des Schiebers.

Elektron. Steuersystem.

Fehleranzeige (elektrolumineszenz-diode).

Steuerventil.

Steuerrückfluss.

Versorgung Steuerventil.

Anschluss 4 Klemmen.

5

B a

b

1

0

2

A

F

2 3

1

4

R LS P Pil Bild 31

391hsm74

10

11 12

14

13

9

2

8 391hsm75

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

7

6 Bild 32

E4.21

Elektronikteil Funktionsschema Leerlaufposition Magnetventil nicht versorgt. Die beiden Kammern des Steuerzylinders sind zurückgefahren. Der Schieber wird durch die Rückstellfeder positioniert. µC

U S

Bild 33

611hsm00

Stellung Durchflussmenge (A) Wenn der Joystick ausgelenkt ist, sendet das Modul "HYD" über den CAN-Bus einen Durchfluss-Sollwert an das Wegeventil. Diese Durchfluss-Anforderung wird vom Mikrocontroller des elektrohydraulischen Wegeventils in eine Positionsanforderung für den Schieber umgewandelt. Der Mikrocontroller sendet einen gepulsten Strom (PWM) zur Spule des Magnetventils.

µC

U S

Bild 34

611msm13

Stellung Durchflussmenge (B) Das Magnetventil schickt das Öl in eine Kammer des Steuerzylinders; die andere Kammer wird zurückgesetzt.

Die (über den internen Positionssensor gemessene) Position des Schiebers wird an den Sollwert angepasst. µC

U S

611msm14

E4.22

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 35

Datenblätter Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp:...............................................................................................................................................................................

Seriennummer: .......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden:.........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum:........................................................................................................................................................................

Kontrolle des Steuerdrucks der Steuerventile Testbedingungen: – Motor läuft mit 1 000 U/min.

– Öltemperatur von 40 °C. Beschreibung

Nenndruck

Steuerdruck der Steuerventile (bar)

Gemessener Druck

22,5 ± 1

Kontrolle des Durchflussreglers der Zusatzventile Testbedingungen: – Öltemperatur von 40 °C. Messwerte bei einer Drehzahl von 1 000 rpm Leistungsvorgaben (%)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Nennmenge (l/min)

—

3,2

6,0

10,6

16,6

25,0

32,3

40,4

46,8

47,34

47,4

Gemessener Durchfluss (l/min)

— Messwerte bei einer Drehzahl von 2 200 rpm

Leistungsvorgaben (%)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Nennmenge (l/min)

—

3,3

6,0

10,6

16,6

25,0

32,3

40,4

62,5

81,4

98,2

Gemessener Durchfluss (l/min)

—

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E4.23

Datenblätter Kontrolle des Hydraulikkreises Leistung Testbedingungen: – Motor läuft mit 2 200 U/min.

– Öltemperatur von 40 °C. – Die Durchflussvorgabe des Elektro-Steuerventils ist am "Cebis" auf 60 l/Min am Steuerventilausgang eingestellt.

Druck oberhalb des Durchflussmessers (bar)

Nennwert

Druck Hochdruckpumpe an Anschluss "9055" (bar)

Nennwert

Druck des Signals "Load Sensing" am Anschluss "9024" (bar)

Nennwert

Durchflussmenge (l/min)

E4.24

100

150

160

170

180

190

195

120

175

175

183

182

182

182

110

160

169

179

185

190

192

60,0

60,0

60,0

57,6

42,0

19,1

0

(gemessener Wert) (gemessener Wert) (gemessener Wert) Nennwert (gemessener Wert)

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5 HYDRAULISCHE STEUERVENTILE (AB NR. A0901560)

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Beschreibung und technische Daten Steuerventile Version "Cebis PVBZ Sauer-Danfoss"

Typ

Version "C.I.S. SB 23 LS Bosch"

Druckanschlusstyp

Schnellkupplung 4 Steuerventile "SB 23 LS Bosch" Version "C.I.S."

Maximale Anzahl

8 Steuerventile "PVBZ Sauer-Danfoss"

Version "Axion Cebis": elektro-hydraulische steuerventile.

Version "Axion C.I.S.": mechanisches steuerventil.

E5.2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Elektronikteil Übersicht Zur Feststellung des Architekturtyps siehe Abschnitt: Elektronik.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.3

Elektronikteil Architekturen von "B", "C" und "D"

S194

U56-2

MFT

U56-1

U55-1

U55-2

12 V (15)

A30 160 Ω

2 11

160 Ω

U56-2

U55-2 510 Ω

510 Ω

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U56-1

U55-1

S194

HYD A60

CLAAS vehicle CAN bus

R14 Hydraulic CAN bus

2 3

1

4

R75

5

R76-2 R76-3

BDG

Valve 1

Valve 2

Valve 8

A103

A59-1

A59-2

A59-8

R76-1

MFA

R75

1

2

3

4

5

0V

5V

0V

5V

0V

3

2

1

R76-1

R76-2

R76-3

Bild 1

391hsm1s

E5.4

5V

0V

5V

0V

5V

10 V

10 V

10 V

A100

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Elektronikteil Bezeichnung 1 Verriegelung der Kreuzsteuerung.

R14 Widerstand CAN-Bus.

2 Steuerung 3. Funktion.

R75 Kreuzsteuerung "Elektropilot".

3 Steuerung 4. Funktion.

R76-1 Reihensteuerung von Elektroventil 1.

4 Potentiometer der Kreuzsteuerung (X-Achse).

R76-2 Reihensteuerung von Elektroventil 2.

5 Potentiometer der Kreuzsteuerung (Y-Achse).

R76-3 Reihensteuerung von Elektroventil 3.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

S194 Schalter Hydraulik "on/off".

A59-1 Modul Elektro-Steuerventil 1 (Ventil 1).

U55-1 Schalter hinten rechts des Wegeventils (Ausgang).

A59-8 Modul Elektro-Steuerventil 8 (Ventil 8).

U55-2 Schalter hinten rechts des Wegeventils (Ausgang).

A60 Modul Hydraulik "HYD".

U56-1 Schalter hinten links des Wegeventils (Rücklauf).

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

U56-2 Schalter hinten links des Wegeventils (Ausgang).

A103 Modul CAN "BDG"-Netzkommunikation.

Hinweis: Bei der Version "Axion C.I.S." werden die elektrohydraulischen Steuerventile über das Armaturenbrettmodul "DBD A101" eingestellt.

Das Modul "DBD A101" überträgt die Informationen der Einstellung über das "Powertrain CAN bus"-Netz an das Modul "BDG A103".

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.5

Elektronikteil Architektur "E", "F" und "G"

S194

U56-2

MFT

U56-1

U55-1

U55-2

12 V (15)

A30 160 Ω

2 11

160 Ω

U56-2

U55-2 510 Ω

510 Ω

160 Ω

160 Ω

510 Ω

510 Ω

U56-1

U55-1

S194

HYD A60

CLAAS vehicle CAN bus

S194 Hydraulic CAN bus

2 3

1

4

R75

5

R76-2 R76-3

DBD

Valve 1

Valve 2

Valve 8

A101

A59-1

A59-2

A59-8

R76-1

MFA

R75

1

2

3

4

5

0V

5V

0V

5V

0V

3

2

1

R76-1

R76-2

R76-3

Bild 2

391hsm4l

E5.6

5V

0V

5V

0V

5V

10 V

10 V

10 V

A100

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Elektronikteil Bezeichnung 1 Verriegelung der Kreuzsteuerung.

A101 Modul Armaturenbrett "DBD".

2 Steuerung 3. Funktion.

R75 Kreuzsteuerung "Elektropilot".

3 Steuerung 4. Funktion.

R76-1 Reihensteuerung von Elektroventil 1.

4 Potentiometer der Kreuzsteuerung (X-Achse).

R76-2 Reihensteuerung von Elektroventil 2.

5 Potentiometer der Kreuzsteuerung (Y-Achse).

R76-3 Reihensteuerung von Elektroventil 3.

A30 Modul Terminal "Cebis MFT".

S194 Schalter Hydraulik "on/off".

A59-1 Modul Elektro-Steuerventil 1 (Ventil 1).

U55-1 Schalter hinten rechts des Wegeventils (Ausgang).

A59-8 Modul Elektro-Steuerventil 8 (Ventil 8).

U55-2 Schalter hinten rechts des Wegeventils (Ausgang).

A60 Modul Hydraulik "HYD".

U56-1 Schalter hinten links des Wegeventils (Rücklauf).

A100 Modul Multifunktionsarmlehne "MFA".

U56-2 Schalter hinten links des Wegeventils (Ausgang).

Hinweis: Bei der Version "Axion C.I.S." werden die elektrohydraulischen Steuerventile über das Armaturenbrettmodul "DBD A101" eingestellt..

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.7

Hochdruck-Hydraulikteil Zusatzsteuerventil "PVBZ Sauer-Danfoss" 8030

8028

B

A 13 bar

7165

7165

7178

7087

LS P R

7060

7087

E A

B

C Bild 3

395msm0p

E5.8

D

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil Bezeichnung 7060 Rückschlagventil mit einseitiger Begrenzung.

A Deckel des Rückstellsystems auf Neutral.

7087 Druckausgleich.

B Steuerventilkörper.

7165 Abdichtventil des Elektro-Steuerventilteils.

C Elektrohydraulisches Steuermodul.

7178 Druckminderer 13 bar.

D Steuerventilschieber.

8028 Schnellkupplung hinten.

E Feder für Rückstellung auf Neutral.

8030 Schnellkupplung hinten.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.9

Hochdruck-Hydraulikteil Zusatzsteuerventil "SB 23 LS Bosch"

A

4

B

5

P LS

R A

B

R

5

LS P

4

1

2

Bild 4

393hsm43

E5.10

3

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Hochdruck-Hydraulikteil Bezeichnung 1 Pumpendruck "P".

5 Steuerschieber.

2 Lasterkennungssignal "load sensing".

A Ausgang mit Nullverlust-Ventil.

3 Rücklauf zum Tank "R".

B Ausgang.

4 Durchflussregler.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.11

Messungen und Kontrollen Kontrolle der Durchflussmenge eines Zusatzsteuergeräts

HYDRO TESTER

Bild 5

395msm0z

– Den Satz Nr. 00 0178 320 0 und Nr. 00 0178 310 0 wie nachstehend abgebildet anschließen.

– Siehe nachstehende Tabelle.

Hinweis: Die Pumpe kann maximal 163 l/min bei Nenndrehzahl bei 60 °C abrbeiten, aber die verfügbare Durchflussleistung eines Zusatzventils beträgt 103 l/min.

– Das Ventil des Testgeräts maximal öffnen.

– Das entsprechende Zusatzventil aktivieren.

– Die Durchflussmenge des Ventils entsprechend den von "Cebis" angegebenen Durchflussvorgaben messen.

Testbedingungen: Motor mit 2 300 U/min laufen lassen Am "Cebis" anzugebende Durchflussvorgabe (%) Gemessene Leistung bei 60 °C (l/min)

E5.12

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0

5,5

16

28

38

49

60

70

81

91

103

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Datenblätter Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp:...............................................................................................................................................................................

Seriennummer: .......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden:.........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum:........................................................................................................................................................................

Hinweis: Diese Angaben sind nur Richtwerte.

Kontrolle des Durchflusses eines Zusatzsteuerventils mit Durchflussvorgabe am "Cebis" Testbedingungen: Motor mit 2 300 U/min laufen lassen Am "Cebis" anzugebende Durchflussvorgabe (%) Gemessene Leistung bei 60 °C (l/min)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0

5,5

16

28

38

49

60

70

81

91

103

Ermittelter Wert

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.13

"Power beyond" Übersicht Bezeichnung LS Lasterkennungssignal "load sensing".

P Dauerversorgung direkt ab Pumpe.

T Freier Rücklauf direkt zum Tank.

LS

P

T

Bild 6

395msm1a

Anordnung der "load sensing"-Einspritzdüsen

A–A

A

B

A

A

A

Bild 7

395msm1k

Bezeichnung A Einspritzdüse mit 0,6 mm.

E5.14

B Rücklauf zum Behälter.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Messungen und Kontrollen Kontrolle des Drucks und des Durchflusses von "power beyond" mit einer "load sensing"-Vorgabe zur Pumpe mit variablem Hubraum Testbedingungen: – Motor mit 2 300 U/min laufen lassen.

– Öltemperatur von 60 °C.

A

9024

HYDRO TESTER

Bild 8

395msm1m

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.15

Messungen und Kontrollen – Das Testgerät Nr. 00 0178 320 0 an den Hydraulikanschlüssen von "power beyond" wie nachstehend abgebildet anschließen.

– Den Druckmesser von Satz Nr. 00 0178 310 0 am Durchflussmesser und am Anschluss "9024" anschließen.

– Das Stellrad des Durchflussmessers maximal öffnen.

– Zwischen dem Steuerventil und dem "load sensing"-Anschluss von "power beyond" einen Hydraulikanschluss mit einem Druckmesser vornehmen.

– Die jeweilige Ventilsteuerung auf maximalen Durchfluss einstellen.

– Das Zusatzsteuerventil betätigen, um ein "load sensing"-Signal an die Pumpe mit variablem Hubraum zu senden.

– Das Stellrad des Durchflussmessers allmählich schließen. Vorgabe ist der "load sensing"-Druckwert am Druckmesser (A).

– Druckwerte ablesen.

– Fördermenge einstellen.

– Siehe nachstehende Tabelle.

Kreislauf 110 L/min Stellrad am Druckmesser allmählich schließen, um die "load sensing"-Vorgabe zu erzielen (bar)

Am Druckmesser abgelesener Hochdruck

Gemessener Durchfluss (l/min)

Druck an Anschluss "9024"

10

7,5

114

11

25

22

113

27

50

49

112

51

100

100

109

102

150

146

107

153

180

180

100

182

185

190

0

187

Stellrad am Druckmesser allmählich schließen, um die "load sensing"-Vorgabe zu erzielen (bar)

Am Druckmesser abgelesener Hochdruck

Gemessener Durchfluss (l/min)

Druck an Anschluss "9024"

25

17

163

27

Kreislauf 150 L/min

E5.16

50

42

164

51

100

93

160

102

150

144

156

153

180

178

124

182

185

191

0

188

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Messungen und Kontrollen Kontrolle des Versorgungsdrucks der Pumpe mit variablem Hubraum am Ausgang "P" Testbedingungen: – Motor mit 2 300 U/min laufen lassen.

– Öltemperatur von 60 °C.

P

T HYDRO TESTER

Bild 9

395msm1l

– Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 und Nr. 00 0178 320 0 wie nachstehend abgebildet anschließen.

– Das Ventil am Testgerät mit Durchflussmesser öffnen.

– Durchflussmenge ablesen.

Testbedingungen: Öltemperatur von 60 °C

Durchflussmenge

Motordrehzahl 2 300 U/min (Kreislauf110 l/min)

113 l/Min.

Motordrehzahl 2 300 U/min (Kreislauf150 l/min)

163 l/Min.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E5.17

Eichung eines "PVBZ Sauer-Danfoss"-Steuerventils Eichung eines "PVBZ Sauer-Danfoss"-Kopfs Dieser Vorgang erfolgt über Métadiag©.

Am Métadiag-Display auf der Rückansicht "Hydraulik" (A) markieren und dann das Traktormodell (B) wählen.

A

B

Bild 10

395msm0r

– Anschließend "Parametrierung" (C) wählen.

C 395msm0s

Bild 11

– "Einbau eines neuen Ventils" (D) ankreuzen.

– Die Anzahl der Ventile (E) auswählen, mit denen der Traktor ausgestattet ist.

– Das erste Ventil (F) markieren.

Vor dem Validieren zum Start des Einstellvorgangs den einzustellenden Steuerventilkopf anschließen.

D F E

395msm0t

E5.18

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 12

Eichung eines "PVBZ Sauer-Danfoss"-Steuerventils Zur Parametrierung nur das Kabel (G) vom Kabelsatz des Traktors und den Widerstand (H) verwenden.

G

H Bild 13

395msm0u

Zum Anschluss das Kabel (G) des Traktor-Kabelsatzes am linken Ventilkopf-Anschluss und den Widerstand (H) am zweiten Steckverbinder des Ventilkopfes anschließen.

Dieser Anschluss muss am ersten Steuerventil (von links) vorgenommen werden, da zuvor am Métadiag© das erste Ventil (F) markiert wurde. Jetzt kann die Einstellung des jeweiligen Ventilkopfs validiert werden. Diesen Vorgang für jeden einzustellenden Ventilkopf wiederholen.

H

Bild 14

395msm0v

Hinweis: Der einzige Widerstand (H) befindet sich in jedem Fall am letzten Steuerventilkopf.

– Verfügt der Traktor beispielsweise über 4 hintere Steuerventile, befindet sich der Widerstand am 4.

Steuerventil.

Traktor mit Steuerventilen an den Achstrichtern ("DEH" vorn) In diesem Fall werden die "DEH" über das Kabel (I) versorgt, das vom letzten "DEH" hinten ausgeht. Folglich befindet sich der Widerstand (H) am 2. "DEH" vorn (am Achstrichter).

I 395msm0w

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 15

E5.19

Anmerkungen

E5.20

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E6 LENKUNG

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Übersicht

AA

LS LS LL P 6009 6009 P

RR TT

3023 3023

BB Bild 1

491hsm19

Kapitel A

Beschreibung

Marke

Lenksäule

Teleflex

B

Vorderachse

Dana

6009

Lenkgehäuse

Sauer Danfoss

3023

Lenkzylinder

Dana

E6.2

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Allgemeine Beschreibung Funktionsschema Bezeichnung A Hydraulik-Lenkgehäuse.

B Lenksäule.

3023 Lenkzylinder.

Das Hydraulik-Lenkgehäuse leitet die Energie der Hydraulikpumpe zum Lenkzylinder. Je nach der vom Fahrer eingeschlagenen Lenksäulenrichtung wird der Hyhdraulikzylinder vom Lenkgehäuse in die entsprechende Richtung gesteuert. Der Zylinder wirkt auf die Zapfen der Radachsschenkel und beinflusst so die Lenkrichtung des Traktors.

B 3023 A

T LS

P

491hsm21

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 2

E6.3

MECHANIKTEIL Übersicht

B

3023

B

A

C A

Bild 3

491hsm30

Bezeichnung A Lenkgehäuse.

C Vorderachsgehäuse.

3023 Lenkzylinder.

B Lenkstange.

Der Lenkzylinder (3023) veranlasst mittels der Lenkgestänge (B) die Drehung der Achsschenkelzapfen (A).

E6.4

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

MECHANIKTEIL

A

Bild 4

491hsm26

Bezeichnung A Kegelrollenlager.

Die Achsen der Zapfen werden von zwei konischen Lagern geführt (A).

Anordnung der Komponenten Bezeichnung A Lenkgehäuse.

B Lenkstange.

C Vorderachsgehäuse.

3023 Lenkzylinder.

A

3023

C B 491hsm18

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 5

E6.5

MECHANIKTEIL Schematische Darstellung Bezeichnung A Lenkgehäuse.

B Lenkstange.

A

C Vorderachsgehäuse.

C

A

3023 Lenkzylinder.

3023

B

B

Bild 6

491hsm22

Technische Daten B

B

A C

C

D

D

Bild 7

491hsm23

Traktor

Axion 810/820

Starre Vorderachse Vorderachse Proactiv

Axion 810/820 (mit Proportional-Zap fwelle)

Axion 830

745-507 745-608

745-609

Nachlaufwinkel (A)

5°

Neigungswinkel der Zapfen (B)

7°

Innerer Einschlagwinkel (C)

50°

Äußerer Einschlagwinkel (D)

40°

E6.6

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Axion 840

Axion 850

750-534

750-535

750-612

750-613

MECHANIKTEIL Einstellung Spureinstellung Vorspur : 0 ± 2 mm.

– Maß "A2" ermitteln (zwischen denselben Punkten "X").

Die Einstellung erfolgt bei eingebauten, auf dem Boden aufliegenden Rädern. Die Messungen zwischen den Felgen erfolgen auf der Höhe der horizontalen Radachse am Felgenrand zwischen den beiden Punkten "X".

– Die Gelenkstangen "M" der Lenkung wie folgt einstellen:

– Die rechten Räder einsetzen.

0

A1 = A2 – 2 mm Hinweis: Die Maße "M" müssen identisch sein.

– Die Kontermuttern der Stange mit dem empfohlenen Moment anziehen.

– Diese Punkte kennzeichnen.

– Das Maß "A1" zwischen den Punkten "X" messen.

– Den Traktor um eine halbe Radumdrehung vorwärts bewegen (Vorderachse deaktiviert).

X X

X A2

M

M

X

A1

X Bild 8

453hsm71

Einstellung der Lenkungsanschläge Siehe Kapitel "J" der Betriebsanleitung.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E6.7

Hochdruck-Hydraulikteil Übersicht Lenk-Hydraulikkreis (Version 40 km/h)

A

R

225/245 bar 7153 7031

7032

LS T

3023

L

6009

7153 7031 225/245 bar 7071

7026 175 bar P

7042

Bild 9

491hsm25

Lenk-Hydraulikkreis (Version 50 km/h)

A R

225/245 bar 7153 7031

7032

LS T

6009

3023

L

7153 7031 225/245 bar

7026 7071 175 bar 7042

P

Bild 10

491hsm24

Bezeichnung 3023 Lenkzylinder.

6009 Drehschieber des Lenkgehäuses.

7032 Rückschlagventil.

7153 Doppelstoßventil des Lenkgehäuses (225-245 bar).

7042 Sicherheitsventil der Lenkung.

7026 Druckbegrenzer der Lenkung (170-175 bar).

7031 Rückschlagventil.

E6.8

7071 Druckverstärker.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

A Lenk-Hydraulikgehäuse.

Hochdruck-Hydraulikteil Anordnung der Komponenten

LS L 6009 P R T

Bild 11

491hsm20

Technische Daten Traktor Hydrauliklenkgehäuse-Typ

Version 40 km/h

Version 50 km/h

“OSPD” 80/280 “LS”

“OSPD” 80/280 “LSR”

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E6.9

Hochdruck-Hydraulikteil Messungen und Kontrollen Kontrolle des Maximaldrucks des Lenkzylinders Testbedingungen: – Motor läuft mit 1 000 U/min.

– Öltemperatur von 40 °C. – Das Testgerät Nr. 00 0178 310 0 an die Öffnungen des Lenkzylinders anschließen.

– Die Vorderräder zuerst in eine Richtung und dann in die entgegengesetzte Richtung drehen und den Druck der Räder am Lenkanschlag messen.

Hinweis: Sicherstellen, dass keine andere Betriebseinheit gleichzeitig Hydraulikenergie verbraucht.

Beschreibung

Nenndruck

Druck Pumpe "HP" auf Anschluss 9055 (bar)

180

Druck des Signals "LS" auf Anschluss 9024 (bar)

158

Druck im Bereich des Lenkzylinders (bar)

160 bis 170

Hinweis: Der maximale Druck des Lenkzylinders soll zwischen 160 und 170 bar liegen. Ist dies nicht der Fall, so muss der Druckbegrenzer des Lenkgehäuses eingestellt werden.

E6.10

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Lenkgehäuse Übersicht Bezeichnung P Versorgung.

R

T Rücklauf zum Behälter.

P

T

L Linker Anschluss.

R Rechter Anschluss.

LS "load sensing" Signal.

Je nach Ausrüstung des Traktors sind zwei Lenkgehäuse erhältlich.

– "OSPD" 80/280 "LS" (Version 40 km/h).

– "OSPD" 80/280 "LSR" (Version 50 km/h).

LS

L

491hsm29

Die "Load Sensing" Lenkgehäuse verfügen über einen Zusatzanschluss (LS), anhand dessen die Versorgungspumpe mittels eines Hydrauliksignals über das Einsatzniveau der Lenkung informiert wird. Bei stärkerer Beanspruchung der Lenkung kann die Versorgungspumpe ihre Leistung erhöhen.

Diese Lenkgehäuse verfügen über zwei "Rotor/Stator"-Einheiten. Bei Normalbetrieb arbeiten die beiden Rotor/Stator-Einheiten zusammen. Tritt bei der Ölversorgung des Lenkgehäuses ein Problem auf, bleibt nur eine Rotor/Stator-Einheit aktiv, um für den Notbetrieb zu sorgen.

Bild 12

Der Druckbegrenzer (7026) begrenzt den Versorgungsdruck des Lenkgehäuses auf 170 bis 175 bar.

Die Doppelstoßventile (7153) des Lenkgehäuses schützen den Hydraulikkreis. Wirkt ein starker Stoß gegen die Ausrichtung der Lenkräder, kann es zu einem starken Druckanstieg in einer der Zylinderkammern kommen. Dieser übermäßige Druck kann dann über die Doppelstoßventile (7153) ausgeglichen werden, die für den Ölrücklauf in den Ölbehälter sorgen.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E6.11

Lenkgehäuse Funktionsschema Leerlaufposition "OSPD" 80/280 "LS"

A

R

225/245 bar 7153 7031

7032

LS T

3023

L

6009

7153 7031 225/245 bar 7071

7026 175 bar P

7042

Bild 13

491hsm31

Ohne Beeinflussung des Lenkrads bleibt das Öl im Lenkzylinder gestaut. Keine äußere Kraft (Hindernis, Geländeunebenheiten), die auf die Lenkräder einwirkt, kann die Ausrichtung der Räder beeinflussen.

"OSPD" 80/280 "LSR"

A R

225/245 bar 7153 7031

7032

LS T

6009

3023

L

7153 7031 225/245 bar

7026 175 bar 7071 7042

P

Bild 14

491hsm32

Ohne Beeinflussung des Lenkrads zirkuliert das Öl ungehindert im geschlossenen Ölkreis (rosarot) im Inneren des Lenkgehäuses. Jede von außen auf die Lenkräder einwirkende Kraft beeinflusst die jeweilige Bewegung der Räder.

E6.12

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Lenkgehäuse Einschlagposition "OSPD" 80/280 "LS"

A

R

225/245 bar 7153 7031

7032

LS T

3023

L

6009

7153 7031 225/245 bar 7071

7026 175 bar P

7042

Bild 15

491hsm33

"OSPD" 80/280 "LSR"

A

R

225/245 bar 7153 7031

7032

LS T

6009

3023

L

7153 7031 225/245 bar

7026 175 bar 7071 7042

P

Bild 16

491hsm34

Wird das Lenkrad in die eine oder andere Richtung eingeschlagen, wird eine der Lenkzylinderkammern gespeist. Das "LS"-Signal erhöht den Druck und veranlasst die Pumpe zu einer höheren Pumpleistung.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E6.13

Lenkgehäuse Messungen und Kontrollen Testbedingungen: – Motor abgestellt.

– Öltemperatur von 40 °C.

Kontrolle des Öffnungsdruckes der Dämpferventile – Das Lenkgehäuse ausbauen.

– Das Lenkgehäuse am Lenkkreis angeschlossen lassen.

LS L

– Einen der beiden Anschlüsse (L) oder (R) des Lenkgehäuses abkoppeln.

6009

– An diesem Ausgang eine Tarierhandpumpe anschließen.

R

P

– Mit der Tarierhandpumpe Druck aufbauen.

T

– Den Öffnungsdruck am Ventil ablesen.

– Der Öffnungsdruck muss zwischen 225 und 245 bar betragen.

E6.14

491hsm35

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Bild 17

Lenkgehäuse Sollte dieser Wert nicht vorliegen:: – Die Stoßschutzventile (3) einstellen.

1

2

3 Bild 18

392hsm37

Bezeichnung 1 Schlüssel "16" zum Betätigen des Gehäuserotors.

2 Tarierschraube des Druckbegrenzers.

3 Tarierschraube der Stoßschutzventile.

Wird der Druck nicht erreicht: – Den Zustand der Ventil-Feder und -Kugel überprüfen.

Besteht das Problem fort: – Gehäuse komplett auswechseln.

– Dasselbe Verfahren auf die zweite Versorgung des Lenkzylinders anwenden.

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

E6.15

Datenblätter Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp:...............................................................................................................................................................................

Seriennummer: .......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden:.........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum:........................................................................................................................................................................

Kontrolle des Maximaldrucks des Lenkzylinders Testbedingungen: – Motordrehzahl 1 000 U/min.

– Öltemperatur: 40 °C. Beschreibung

Nenndruck

Druck Pumpe "HP" auf Anschluss 9055 (bar)

Gemessener Druck

180

Druck des Signals "LS" auf Anschluss 9024 (bar)

158

Druck im Bereich des Lenkzylinders (bar)

160 bis 170

Kontrolle des Öffnungsdruckes der Dämpferventile Testbedingungen: – Motor abgestellt.

– Öltemperatur: 40 °C. Beschreibung Öffnungsdruck der Dämpferventile

E6.16

Nenndruck 225 bis 245 bar

Axion 850-810 – 10.2010 – DE

Gemessener Druck