CLAAS Axion 840-810 Cmatic Repair Manual - PDF DOWNLOAD(Polish)

B SKRZYNIA BIEGÓW "CMATIC"

Pomoc techniczna Axion 840-810 CMatic

Naprawa – Rozdział B 00 1143 684 0 – Edycja 05.2011

STRESZCZENIE

B1 – INFORMACJE OGÓLNE GŁÓWNE REGULACJE ..................................................................................................................................................B1.3 MOMENTY SPECYFICZNE I ŚRODKI MOCUJĄCE ......................................................................................................B1.4 ETAPY DEMONTAŻU .....................................................................................................................................................B1.6

B2 – WKŁAD "CMATIC" NARZĘDZIE PRODUKCJI LOKALNEJ ...........................................................................................................................B2.2 Kołki ustalające................................................................................................................................................................B2.2 CZYNNOŚCI WSTĘPNE.................................................................................................................................................B2.2 WYMONTOWANIE ZBIORNIKA DODATKOWEGO I PRAWEGO STOPNIA.................................................................B2.2 ZAMONTOWANIE ZBIORNIKA DODATKOWEGO I PRAWEGO STOPNIA ..................................................................B2.2 DOSTĘP DO ELEMENTÓW ELEKTRONICZNYCH I HYDRAULICZNYCH ...................................................................B2.3 WYMONTOWANIE MODUŁU UKŁADU NAPĘDOWEGO "TCU A57-4".........................................................................B2.3 ZAMONTOWANIE MODUŁU UKŁADU NAPĘDOWEGO "TCU A57-4"..........................................................................B2.3 WYMONTOWANIE MODUŁU "HCU A126".....................................................................................................................B2.4 ZAMONTOWANIE MODUŁU "HCU" ...............................................................................................................................B2.4 WYMONTOWANIE POKRYWY WKŁADU ......................................................................................................................B2.4 ZAMONTOWANIE POKRYWY WKŁADU .......................................................................................................................B2.4 WYMONTOWANIE ZAWORÓW ELEKTRYCZNYCH: "Y232", "Y233", "Y235", "Y236", "Y237", "Y238" .......................B2.5 ZAMONTOWANIE ZAWORÓW ELEKTRYCZNYCH ......................................................................................................B2.5 WYMONTOWANIE CZUJNIKÓW PRĘDKOŚCI: "B299" I "B300" ..................................................................................B2.6 ZAMONTOWANIE CZUJNIKÓW PRĘDKOŚCI: "B299" I "B300"....................................................................................B2.7 WYMONTOWANIE CZUJNIKÓW PRĘDKOŚCI: "B10", "B301" I "B302" .......................................................................B2.7 ZAMONTOWANIE CZUJNIKÓW PRĘDKOŚCI: "B10", "B301" I "B302".........................................................................B2.7 WYMONTOWANIE CZUJNIKA TEMPERATURY OLEJU "B123-2" ...............................................................................B2.8 ZAMONTOWANIE CZUJNIKA ........................................................................................................................................B2.8 WYMONTOWANIE CZUJNIKA CIŚNIENIA SMAROWANIA "B143" ..............................................................................B2.9 ZAMONTOWANIE CZUJNIKA ........................................................................................................................................B2.9 WYMONTOWANIE CZUJNIKA CIŚNIENIA UKŁADU "B298".......................................................................................B2.10 ZAMONTOWANIE CZUJNIKA ......................................................................................................................................B2.10 WYMONTOWANIE WYŁĄCZNIKA CIŚNIENIOWEGO "Z111" I OBEJŚCIA "7004".....................................................B2.11 ZAMONTOWANIE WYŁĄCZNIKA CIŚNIENIOWEGO "Z111" I OBEJŚCIA "7004"......................................................B2.11 WYMONTOWANIE ZAWORU ZWROTNEGO "7032"...................................................................................................B2.11 ZAMONTOWANIE ZAWORU ZWROTNEGO "7032"....................................................................................................B2.11 WYMONTOWANIE OGRANICZNIKÓW CIŚNIENIA: "7136" I "7156"...........................................................................B2.12 ZAMONTOWANIE OGRANICZNIKÓW CIŚNIENIA: "7136" I "7156"............................................................................B2.12 WYMONTOWANIE ZAWORU TERMOSTATYCZNEGO "7216" ..................................................................................B2.12 ZAMONTOWANIE ZAWORU TERMOSTATYCZNEGO "7216"....................................................................................B2.12 WYMONTOWANIE ZBIORNIKA ...................................................................................................................................B2.13 ZAMONTOWANIE ZBIORNIKA.....................................................................................................................................B2.13 Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

WYMONTOWANIE FILTRU SIATKOWEGO BEZZAWOROWEGO .............................................................................B2.14 ZAMONTOWANIE FILTRU SIATKOWEGO BEZZAWOROWEGO ..............................................................................B2.14 WYMONTOWANIE GŁOWICY FILTRU CIŚNIENIOWEGO .........................................................................................B2.15 ZAMONTOWANIE GŁOWICY FILTRU CIŚNIENIOWEGO...........................................................................................B2.15 WYMONTOWANIE FILTRU CIŚNIENIOWEGO ...........................................................................................................B2.16 ZAMONTOWANIE FILTRU CIŚNIENIOWEGO.............................................................................................................B2.16 WYMONTOWANIE BLOKU ZAWORÓW ELEKTRYCZNYCH......................................................................................B2.16 ZAMONTOWANIE BLOKU ZAWORÓW ELEKTRYCZNYCH .......................................................................................B2.17 WYMONTOWANIE PŁYTKI STEROWANIA .................................................................................................................B2.17 Przygotowanie płyty.......................................................................................................................................................B2.20 ZAMONTOWANIE PŁYTY STEROWANIA ...................................................................................................................B2.21 WYMONTOWANIE POMP: "2076" I "2077" ..................................................................................................................B2.22 ZAMONTOWANIE POMP: "2076" I "2077" ...................................................................................................................B2.23 DOSTĘP DO WKŁADU "CMATIC"................................................................................................................................B2.25 WYMONTOWANIE WKŁADU .......................................................................................................................................B2.26 ZAMONTOWANIE WKŁADU.........................................................................................................................................B2.29 WYMONTOWANIE ZESPOŁU HYDROSTATYCZNEGO .............................................................................................B2.31 ZAMONTOWANIE ZESPOŁU HYDROSTATYCZNEGO ..............................................................................................B2.33 DEMONTAŻ WYBIERAKA PRĘDKOŚCI ......................................................................................................................B2.36 Demontaż koła koronowego "P1" ..................................................................................................................................B2.36 Demontaż przekładni obiegowej "P1/P2" ......................................................................................................................B2.40 Demontaż przekładni obiegowej "P5/P6" ......................................................................................................................B2.42 Demontaż sprzęgła "KV" ...............................................................................................................................................B2.45 Demontaż sprzęgła "K1"................................................................................................................................................B2.47 Demontaż sprzęgła "K3/K4" i przekładni obiegowej "P3/P4".........................................................................................B2.48 Demontaż sprzęgła "K3/K4" ..........................................................................................................................................B2.49 Demontaż przekładni obiegowej "P3/P4" ......................................................................................................................B2.51 Demontaż sprzęgła "KR" ...............................................................................................................................................B2.52 Demontaż sprzęgła "K2"................................................................................................................................................B2.53 PONOWNY MONTAŻ WYBIERAKA PRĘDKOŚCI .......................................................................................................B2.54 Montaż sprzęgła "K2" ....................................................................................................................................................B2.54 Montaż sprzęgła "KR"....................................................................................................................................................B2.57 MONTAŻ PRZEKŁADNI OBIEGOWEJ "P3/P4" I SPRZĘGŁA "K3/K4" ........................................................................B2.60 Montaż przekładni obiegowej "P3/P4" ...........................................................................................................................B2.60 Montaż sprzęgła "K3/K4" ...............................................................................................................................................B2.61 Montaż sprzęgła "K1" ....................................................................................................................................................B2.68 Montaż sprzęgła "KV" ....................................................................................................................................................B2.68 Montaż przekładni obiegowej "P5/P6" ...........................................................................................................................B2.71 Montaż przekładni obiegowej "P1/P2" ...........................................................................................................................B2.77 Montaż koła koronowego "P1".......................................................................................................................................B2.84 Regulacja łożsyk koła koronowego "P1"........................................................................................................................B2.87

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B3 – OBUDOWA SKRZYNI BIEGÓW RYSUNEK EKSPLOZYJNY.............................................................................................................................................B3.2 WIDOK ZESPOŁU OBUDOWY.......................................................................................................................................B3.3 WYMONTOWANIE SKRZYNI BIEGÓW .........................................................................................................................B3.5 ZAMONTOWANIE SKRZYNI BIEGÓW...........................................................................................................................B3.8 WYMONTOWANIE CZYNNEJ LINII..............................................................................................................................B3.11 ZAMONTOWANIE LINII CZYNNEJ...............................................................................................................................B3.11 Procedura ustawienia ....................................................................................................................................................B3.12 WYMONTOWANIE LINII POŚREDNIEJ .......................................................................................................................B3.13 ZAMONTOWANIE LINII POŚREDNIEJ ........................................................................................................................B3.14 WYMONTOWANIE LINII BIERNEJ ...............................................................................................................................B3.16 ZAMONTOWANIE LINII BIERNEJ ................................................................................................................................B3.17 WYMONTOWANIE WAŁU 4 KOŁA NAPĘDOWE.........................................................................................................B3.18 ZAMONTOWANIE WAŁU 4 KOŁA NAPĘDOWE ..........................................................................................................B3.21 Z tyłu obudowy...............................................................................................................................................................B3.22 Procedura ustawienia wału 4 koła napędowe................................................................................................................B3.22 WYMONTOWANIE RURY SMAROWEJ.......................................................................................................................B3.24 ZAMONTOWANIE RURY SMAROWEJ ........................................................................................................................B3.25

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Uwagi

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B1 INFORMACJE OGÓLNE

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Uwagi

B1.2

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Informacje ogólne Główne regulacje 0,10 ± 0,05 mm

0,05 ± 0,05 mm 0,01 <—> 0,04 mm

Rys. 1

327msm00

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B1.3

Informacje ogólne Momenty specyficzne i środki mocujące

8,6 daN·m

0,6 daN·m (271)

8,6 daN·m

0,95 daN·m (271)

8,6 daN·m

0,9 daN·m (271)

11 daN·m

8,6 daN·m

0,95 daN·m (271)

(638)

0,95 daN·m (271)

4,6 daN·m (243)

(243) 1,4 daN·m

(243) 1 daN·m

J1 = 0,1 <—> 0,4 mm

7 ± 0,5 daN·m

15 daN·m

4,6 daN·m Rys. 2

327msm16

B1.4

2,3 daN·m

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Informacje ogólne

0,5 daN·m

4 daN·m

2 daN·m 16 daN·m

(243) 5 daN·m

28 daN·m

3 daN·m

28 daN·m

2,3 daN·m

(518)

(243) 5 daN·m

28 daN·m

28 daN·m 28 daN·m

28 daN·m

28 daN·m

28 daN·m

4 daN·m 0,95 daN·m

1 daN·m

2,3 daN·m

4,5 daN·m

2 daN·m 28 daN·m

28 daN·m

(243) 0,6 daN·m

0,95 daN·m

1 daN·m

3 daN·m

28 daN·m (638) 5 daN·m 3 daN·m

(638) 62 daN·m

(638) 62 daN·m

(518) 28 daN·m

(5910)

3 daN·m 2,3 daN·m 15 daN·m

1 daN·m

11 daN·m (243) 0,95 daN·m

3 daN·m 0,6 daN·m 1 daN·m (518)

2,3 daN·m

0,95 daN·m

Rys. 3

332msm12

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B1.5

Informacje ogólne Etapy demontażu Przewodnik czynności wstępnych do wykonania podczas interwencji na jednym z organów zewnętrznych skrzyni biegów.

A Odłączyć między silnikiem i skrzynią biegów.

B Wymontowanie wkładu.

8,6 daN·m

C Odłączyć między skrzynią i mostem tylnym.

(243) 6,8 daN·m

Legenda

Czynności wstępne

8,6 daN·m 1 Wał sprzęgłowy.

2 Pierścień uszczelniający okrągły.

(243) 6,8 daN·m

4 Układ hydrostatyczny.

(577) 16 daN·m

5 Wał sumator.

(243) 0,5 daN·m

7 Łożysko.

A+B

C

8 Uszczelka wargowa.

9 Wał zdawczy.

10 Łożysko.

11 Uszczelka wargowa.

12 Wał 4 kół napędowych.

12,5 daN·m

13 Łożysko.

14 Uszczelka wargowa.

15 Łożysko.

16 Pierścień uszczelniający okrągły.

17 Uszczelka wargowa.

(243) 0,9 daN·m

* Wykonać interwencję bez odłączenia silnika.

2,3 daN·m

2,3 daN·m

0,95 daN·m

B1.6

B

6 Wał sterowania wałem odbioru mocy.

(5910)

327msm01

A

3 Uszczelka wargowa.

Rys. 4

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B+C B+C C A+C C C C * *

Informacje ogólne

2

3

4

5

6

7

8

1

17

16

15

14

13

12

10

11

10

9

Rys. 5

327msm17

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B1.7

Informacje ogólne

M45

3202

7004

Y237 K3 2074

3138 7101

Y233 KR

Y238 K4

Y232 KV

Y236 K2

Y235 K1

2075 7102

Z11

7032

B123-2

5030

7216 7080 2076

7097

2077

7032

7177

1013 K4

B298

B143 1037

K3 7136

7156

K1

K2

KV

KR

Rys. 6

327msm04

B1.8

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2 WKŁAD "CMATIC"

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Narzędzie produkcji lokalnej Kołki ustalające

Czynności wstępne 0

18

– Czyścić dokoła wkładu.

– Czynność tą należy wykonywać na płaskim i wystarczająco utwardzonym podłożu – Zaciągnąć hamulec ręczny.

0

M1

– Ustawić most przedni do oporu w położeniu dolnym mechanicznym.

Uwaga: Skręcić koła z lewej strony w celu lepszego dostępu podczas wymontowania zespołu skrzynia akumulatora/wylot.

– Zaklinować koła przednie.

332msm20

– Zdjąć tylne prawe koło.

– Zabezpieczyć za pomocą podpory ustawionej pod pochwą.

Wymontowanie zbiornika dodatkowego i prawego stopnia Patrz rozdział "H" - "Wymontowanie kabiny" (patrz czynność nr 7).

Zamontowanie zbiornika dodatkowego i prawego stopnia Wykonać zamontowanie w kolejności odwrotnej do wymontowania.

B2.2

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 1

Wkład "CMatic" Dostęp do elementów elektronicznych i hydraulicznych Uwaga: W celu dostępu do elementów poniżej należy wykonać wstępne czynności.

C

D

Wymontowanie modułu układu napędowego "TCU A57-4"

B A

– Odkręcić przewody chłodnicy (A).

– Odkręcić nakrętkę (B).

– Odłączyć wiązkę podłączoną do modułu napędowego "TCU A57-4" (D).

– Oddzielić moduł od obudowy.

– Odłączyć złącza (E).

Rys. 2

332msm21

Zamontowanie modułu układu napędowego "TCU A57-4"

E

F

Uwaga: W celu przydzielenia złączy należy przestrzegać kolorów na module układu napędowego "TCU A57-4".

– Wykonać zamontowanie w kolejności odwrotnej do wymontowania.

– Powlec powierzchnię uszczelnienia (F) środkiem Loctite (5910).

– Dokręcić nakrętki z momentem 0,9 daN·m.

332msm24

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 3

B2.3

Wkład "CMatic" Wymontowanie modułu "HCU A126" A

– Wymontować śruby (A).

B

– Wymontować moduł "HCU" (B).

– Odłączyć złącze.

Zamontowanie modułu "HCU" – Podłączyć złączkę.

– Powlec powierzchnię uszczelnienia środkiem Loctite (5910).

– Powlec śruby środkiem Loctite (243).

– Dokręcić z momentem 0,95 daN·m.

Rys. 4

332msm22

Wymontowanie pokrywy wkładu – Wykręcić śruby.

– Zdjąć pokrywę (A).

Zamontowanie pokrywy wkładu – Zamontować pokrywę zwracając uwagę na prawidłowe położenie uszczelki.

– Dokręcić śruby z momentem 0,95 daN·m.

A

332msm23

B2.4

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 5

Wkład "CMatic" Wymontowanie zaworów elektrycznych: "Y232", "Y233", "Y235", "Y236", "Y237", "Y238" – Odłączyć wiązkę elektryczną danego zaworu elektrycznego (A).

– Odkręcić nakrętkę (B).

D

– Wyciągnąć okrągły pierścień uszczelniający.

A

– Wyjąć solenoid (C) z zaworu elektrycznego.

C

– Wymontować korpus zaworu elektrycznego (D).

B

332msm25

Rys. 6

Zamontowanie zaworów elektrycznych – Dokręcić korpus zaworu elektrycznego (D) z momentem 3 daN·m.

– Wstawić solenoid (C).

– Zamontować okrągły pierścień uszczelniający.

D

– Dokręcić nakrętkę (B) z momentem 0,6 daN·m.

A

– Podłączyć wiązkę elektryczną (A).

C B

332msm25

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 7

B2.5

Wkład "CMatic" Wymontowanie czujników prędkości: "B299" i "B300" – Wymontować moduł układu napędowego "TCU A574". Patrz część: Wymontowanie modułu układu napędowego "TCU A57-4". Odłączyć dany czujnik.

– Wymontować wspornik i filtr oleju (A).

– Odłączyć hydrauliczny przewód zasilający (B).

D

C

– Zdjąć pokrywę (C).

– Wyjąć czujnik lub czujniki (D), (używać w tym celu specjalnego narzędzia nr 00 1137 281 0).

A B Rys. 8

332msm26

Uwaga: – Zaczepić sznureczek (D) do złącza (E) czujnika.

– Wyjąć wiązkę z obudowy.

– Zamocować nową wiązkę (F) za pomocą sznurka (D).

– Wykonać ułożenie wiązki pociągając za sznurek.

E D

Rys. 9

332msm40

F 332msm41

B2.6

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

D

Rys. 10

Wkład "CMatic" Zamontowanie czujników prędkości: "B299" i "B300" – Wykonać zamontowanie w kolejności odwrotnej do wymontowania.

– Powlec gwint czujnika środkiem Loctite (243).

– Dokręcić z momentem 5 daN·m.

– Na pokrywie (C) powlec powierzchnię uszczelnienia środkiem Loctite (518).

D

C

– Dokręcić z momentem 0,95 daN·m.

A B 332msm26

Rys. 11

332msm27

Rys. 12

Wymontowanie czujników prędkości: "B10", "B301" i "B302" – Wymontować moduł układu napędowego "TCU A574". Patrz część: Wymontowanie modułu układu napędowego "TCU A57-4". Odłączyć dany czujnik.

– Wyjąć czujnik (używać w tym celu specjalnego narzędzia nr 00 1137 281 0)

Zamontowanie czujników prędkości: "B10", "B301" i "B302" – Wykonać zamontowanie w kolejności odwrotnej do wymontowania.

– Powlec gwint czujnika środkiem Loctite (243).

– Dokręcić z momentem 5 daN·m.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.7

Wkład "CMatic" Wymontowanie czujnika temperatury oleju "B123-2"

B123-2

Rys. 13

b123-2

– Odłączyć wiązkę czujnika.

– Wyjąć czujnik.

Zamontowanie czujnika – Używać nowego pierścienia uszczelniającego podczas montażu nowego czujnika.

– Dokręcić z momentem 3 daN·m.

B2.8

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Wymontowanie czujnika ciśnienia smarowania "B143"

B143

Rys. 14

b143

– Odłączyć wiązkę czujnika.

– Wyjąć czujnik.

Zamontowanie czujnika – Używać nowego pierścienia uszczelniającego podczas montażu nowego czujnika.

– Dokręcić z momentem 1 daN·m.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.9

Wkład "CMatic" Wymontowanie czujnika ciśnienia układu "B298"

B298

Rys. 15

b192

– Odłączyć wiązkę czujnika.

– Wyjąć czujnik.

Zamontowanie czujnika – Używać nowego pierścienia uszczelniającego podczas montażu nowego czujnika.

– Dokręcić z momentem 2 daN·m.

B2.10

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Wymontowanie wyłącznika ciśnieniowego "Z111" i obejścia "7004"

7004

– Wyjąć wiązkę.

– Odkręcić wyłącznik ciśnieniowy.

– Wyjąć zespół wyłącznik ciśnieniowy/obejście.

Zamontowanie wyłącznika ciśnieniowego "Z111" i obejścia "7004" – Wprowadzić zespół wyłącznik ciśnieniowy/obejście w otwór.

– Dokręcić z momentem 2,5 daN·m.

Rys. 16

327hsm39

Wymontowanie zaworu zwrotnego "7032" – Odkręcić korek.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: – 00 1136 411 0 Haczyk do sprężyn.

– Wyciągnąć pierścień.

– Wyciągnąć zawór hydrauliczny.

7032

Zamontowanie zaworu zwrotnego "7032" – Smarować pierścienie uszczelniające.

– Ustawić zawór i jego pierścień.

– Wstawić korek.

– Dokręcić z momentem 3 daN·m.

327hsm40

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 17

B2.11

Wkład "CMatic" Wymontowanie ograniczników ciśnienia: "7136" i "7156" – Odkręcić korek.

– Wyjąć ograniczniki z rurą pośrednią (1).

Legenda

7136

7136 Ogranicznik ciśnienia smarowania.

7156 Ogranicznik ciśnienia chłodzenia.

7156

Zamontowanie ograniczników ciśnienia: "7136" i "7156" – Ustawić ogranicznik "7156".

– Ustawić rurę pośrednią (1).

– Ustawić ogranicznik "7136".

– Dokręcić korek z momentem 3 daN·m.

Rys. 18

327hsm41

Ważne: Wymienić i smarować okrągłe pierścienie uszczelniające podczas montażu.

Wymontowanie zaworu termostatycznego "7216"

2 4 3

– Wymontować przewód hydrauliczny (2).

– Odkręcić złączkę (3).

– Odkręcić śrubę kołnierza (4).

– Wymontować zawór termostatyczny.

Zamontowanie zaworu termostatycznego "7216" – Wykonać zamontowanie w kolejności odwrotnej do wymontowania.

B2.12

327hsm42

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 19

Wkład "CMatic" Wymontowanie zbiornika

Rys. 20

332msm11

– Wymontować zbiornik.

Zamontowanie zbiornika – Używać nowego okrągłego pierścienia uszczelniającego podczas montażu nowego zbiornika.

– Dokręcić z momentem 3 daN·m.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.13

Wkład "CMatic" Wymontowanie filtru siatkowego bezzaworowego

C B A

Rys. 21

332msm29

– Ustawić pod filtrem siatkowym pojemnik o stosownej objętości.

– Odkręcić śruby.

– Zdjąć pokrywę (A). Wymontować filtr siatkowy bezzaworowy (B).

– Czyścić filtr z zachowaniem ostrożności.

Zamontowanie filtru siatkowego bezzaworowego – Wymienić wkładkę filtracyjną.

– Zamontować nowy pierścień uszczelniający (C). Smarować pierścień uszczelniający podczas montażu.

– Założyć pokrywę (A). Zamontować filtr siatkowy bezzaworowy (B).

– Dokręcić z momentem 2,3 daN·m.

B2.14

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Wymontowanie głowicy filtru ciśnieniowego – Odłączyć wiązkę.

– Odkręcić 2 śruby ustalające głowicy filtru.

Rys. 22

327hsm43

Zamontowanie głowicy filtru ciśnieniowego – Ustawić pierścienie uszczelniające (1) w ich odpowiednich rowkach.

1

– Dokręcić śruby z momentem 1 daN·m.

– Podłączyć wiązkę.

327hsm44

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 23

B2.15

Wkład "CMatic" Wymontowanie filtru ciśnieniowego – Umieścić zbiornik pod filtrem.

3

– Odkręcić korpus filtru (1).

– Wyjąć wkładkę filtracyjną (2).

Zamontowanie filtru ciśnieniowego

2

– Wymienić wkładkę filtracyjną.

– Założyć nowy pierścień uszczelniający. Smarować pierścień uszczelniający podczas montażu.

1

– Wykonać ponowny montaż nowego filtru w korpusie filtru.

– Dokręcić z momentem 4 daN·m.

332msm42

Rys. 24

Wymontowanie bloku zaworów elektrycznych – Wymontować moduł układu napędowego "TCU A574".

– Zaznaczyć i odłączyć wiązki elektryczne w celu wymontowania bloku zaworów elektrycznych.

– Odkręcić śruby.

– Wymontować blok zaworów elektrycznych.

Rys. 25

B2.16

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Zamontowanie bloku zaworów elektrycznych – Zawsze wymienić okrągłe pierścienie uszczelniające.

– Kleić okrągłe pierścienie uszczelniające za pomocą smaru.

Rys. 26

327hsm46

– Ustawić blok zaworów.

– Dokręcić nakrętki (1) i śruby (2) z momentem 2,3 daN·m.

1 2 1

327hsm47

Rys. 27

327hsm48

Rys. 28

Wymontowanie płytki sterowania – Wymontować moduł układu napędowego "TCU A574".

– Wymontować zespół filtru siatkowego.

– Odkręcić 2 korki.

– Wyciągnąć rury łączące.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.17

Wkład "CMatic" – Wymontować sondę temperatury.

– Wyciągnąć tuleję.

– Wyciągnąć rurę łączącą.

327hsm49

Rys. 29

327hsm50

Rys. 30

327hsm51

Rys. 31

– Odkręcić śrubę.

– Zdjąć zamocowanie wiązki.

– Zaznaczyć ułożenie złączy.

– Odłączyć złącza, aby wymontować płytę.

B2.18

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Ustawić 2 łączniki.

– Odkręcić śruby.

– Używać środka do podnoszenia, aby wyjąć płytę.

Rys. 32

327hsm52

– Sprawdzić obecność kołków centrujących (1).

1

Rys. 33

327hsm53

– Zawsze wymienić okrągłe pierścienie uszczelniające (1).

– Kleić okrągłe pierścienie uszczelniające za pomocą smaru.

1

1 327hsm54

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 34

B2.19

Wkład "CMatic" Przygotowanie płyty – Zamontować i dokręcić z odpowiednimi momentami korki i pręty gwintowane.

3,5 daN·m

3,5 daN·m

0,9 daN·m (243)

2,5 daN·m 5 daN·m Rys. 35

327hsm55

Uwaga: Czynność tę należy wykonać w przypadku użytkowania nowej płyty.

B2.20

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Zamontowanie płyty sterowania – Ustawić płytę na pokrywie obudowy za pomocą środka do podnoszenia.

327hsm56

Rys. 36

327hsm57

Rys. 37

– Dokręcić śruby z momentem 2,3 daN·m.

– W celu zamontowania pozostałych elementów, wykonać czynności wymontowania w odwrotnej kolejności.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.21

Wkład "CMatic" Wymontowanie pomp: "2076" i "2077" – Wykonać wymontowanie modułu układu napędowego "TCU A57-4".

– Używać klucza do śrub z łbem 6 kątnym 32 mm.

1

– Odkręcić korek (1).

327hsm58

Rys. 38

327hsm59

Rys. 39

– Wyjąć pierścień ustalający.

– Odkręcić korki.

– Wyciągnąć rurę łączącą (1).

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1136 411 0 Haczyk do sprężyn.

– Wyciągnąć zawór hydrauliczny (2).

1 2

327hsm60

B2.22

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 40

Wkład "CMatic" – Odkręcić śruby (1).

1

Rys. 41

327hsm61

– Wymontować zespół pompy.

Uwaga: Koło zębate pompy (1) jest podtrzymywane przez hydrostat.

– Przewidzieć wymontowanie hydrostatu jeśli koło zębate pompy należy wymienić.

1

Rys. 42

327hsm62

Zamontowanie pomp: "2076" i "2077" – Smarować okrągłe pierścienie uszczelniające (1).

1

327hsm63

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 43

B2.23

Wkład "CMatic" – Wstawić pompę.

– Obrócić lekko wał (1), aby załączyć rowki w kole zębatym.

1

327hsm64

Rys. 44

327hsm65

Rys. 45

– Pchnąć na wał pompy.

– Zamontować pierścień ustalający.

Ważne: Sprawdzić, czy pierścień ustalający dobrze wszedł w jego rowek.

– Smarować okrągły pierścień uszczelniający (1).

– Zamocować pokrywę.

– Dokręcić śruby z momentem 12,5 daN·m.

1

327hsm66

B2.24

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 46

Wkład "CMatic" – Powlec gwint korka (A) środkiem Loctite (577).

– Dokręcić z momentem 16 daN·m.

1

327hsm67

Rys. 47

327hsm68

Rys. 48

– Wymienić i smarować okrągłe pierścienie uszczelniające zaworu hydraulicznego i rury.

– Ustawić zawór hydrauliczny z jego pierścieniem.

– Ustawić rurę.

– Założyć korek.

– Dokręcić z momentem 3 daN·m.

– Wykonać zamontowanie modułu układu napędowego "TCU A57-4".

Dostęp do wkładu "CMatic" – Wymontować akumulator.

– Odłączyć wszystkie elementy, które utrudniają wymontowanie zespołu skrzyni akumulatora/wylotu/ rezerwy pneumatycznej (1).

Uwaga: Za pomocą wózka suwnicowego oddzielić zespół (1) od ciągnika.

1

332msm30

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 49

B2.25

Wkład "CMatic" – Wymontować wspornik kabiny.

– Patrz rozdział "H" - "Wymontowanie kabiny" (patrz czynność nr 3).

– Odkręcić śruby (A) łączące wspornik z kabiną.

A

– Wymontować śruby (B). Wymontować wspornik (C).

Rys. 50

332msm31

C

B Rys. 51

332msm32

Wymontowanie wkładu – Odkręcić korek (A).

– Opróżnić skrzynię biegów.

– Odłączyć prrzewody, przewody giętkie i wiązki elektryczne utrudniające wymontowanie wkładu.

– Wymontować korpus filtru oleju (B).

– Odłączyć hydrauliczny przewód zasilający (C).

– Wymontować pokrywę z jej 2 czujnikami (D), (patrz "Wymontowanie czujników prędkości B299, B300").

C B D 332msm33

B2.26

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

A Rys. 52

Wkład "CMatic" – Wymontować zespół osłona (A) błotnika.

– Odkręcić 3 pierwsze śruby (B) prawego błotnika, aby ułatwić wymontowanie wkładu.

B A

Rys. 53

332msm43

Uwaga: W celu ułatwienia wymontowania pokrywy (A), zamocować śrubę (B) pośrodku pokrywy.

Ważne: Wszystkie uszczelki uszkodzone podczas montażu należy zawsze wymienić.

A

B

Rys. 54

332msm44

– Dokręcić śrubę samoczynnego hamulca postojowego (A).

– Wyłączyć hamulec postojowy w kabinie.

– Podnieść przednie prawe koło.

– Obrócić kołem, aż kołek będzie widoczny.

A

332msm34

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 55

B2.27

Wkład "CMatic" – Za pomocą specyficznego narzędzia (A) nr 00 1137 282 0, wybić wystarczająco kołek, aby przesunąć tuleję do tyłu.

A

Rys. 56

332msm35

– Odkręcić śruby ustalające wkładu zachowując 2 śruby.

Jeśli kabina jest wymontowana: – Używać haka nr 00 1139 143 0.

W przeciwnym razie: – Ustawić wózek nr 00 1139 143 0 na wysokości wkładu.

UWAGA: Ciężar wkładu wynosi 350 kg.

UWAGA: Gniazda (A) wspornika i ramienia ściągacza powinny załączyć się całkowicie w zamocowania wkładu.

A

– Wymontować pozostałe 2 śruby ustalające.

– Odkleić wkład od obudowy za pomocą dźwigni.

– Wyjąć wkład za zachowaniem ostrożności.

– Wyciągnąć nasuwkę sprzęgła.

– Odzyskać kołek.

Uwaga: Zawsze należy wymienić kołek tulei przy każdym ponownym montażu.

B2.28

332msm36

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 57

Wkład "CMatic" Zamontowanie wkładu – Zamontować w kolejności odwrotnej do demontażu przestrzegając następujących zaleceń:

B

Ważne: Ustawić tuleję z jej kołkiem (A) na wale w położeniu umożliwiającym montaż kołka kiedy wkład zostanie ponownie zamontowany.

– Przed wykonaniem ponownego zamontowania wkładu, czyścić powierzchnię uszczelnienia obudowy i wkładu.

– Zamontować kołki centrujące (B) na obudowie skrzyni biegów (patrz "Narzędzie produkcji lokalnej").

A

– Nałożyć równomiernie środek Loctite (518) na powierzchnię uszczelnienia (patrz obok).

– Powlec pierścienie uszczelniające (C) smarem mieszalnym, aby umieścić je prawidłowo w dnach ich odpowiadających rowków.

Ważne: Sprawdzić obecność kołków środkujących.

332msm37

Rys. 58

Jeśli kabina jest wymontowana: – Używać haka nr 00 1139 439 0.

W przeciwnym razie: – Ustawić ostrożnie wkład naprzeciw obudowy skrzyni biegów za pomocą wózka nr 00 1136 143 0.

– Doprowadzić wkład do oporu bez forsowania.

C

332msm38

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 59

B2.29

Wkład "CMatic" Ważne: W celu ułatwienia połączenia wkładu na obudowie skrzyni biegów i, aby zapobiec uszkodzeniu pośrednich kół zębatych, obracać kołem zamachowym za pomocą narzędzia nr 60 0500 552 8.

– Jak tylko wkład będzie w kontakcie z obudową skrzyni biegów, ustawić śruby ustalające.

– Dokręcić z momentem 11 daN·m.

– Dokręcić śruby samoczynnego hamulca postojowego.

– Wyłączyć hamulec postojowy w kabinie.

– Podnieść przednie prawe koło.

– Obrócić kołem, aż kołek będzie widoczny.

– Ustawić nasuwkę sprzęgła.

– Wcisnąć kołek za pomocą specyficznego narzędzia nr 00 1137 282 0.

– Założyć pokrywę z jej 2 czujnikami. Patrz część: (Zamontowanie czujników prędkości: "B299" i "B300").

332msm39

Uwaga: Zawsze należy wymienić uszczelkę korka spustowego. Dokręcić z momentem 15 daN·m.

– Zamontować i podłączyć przewody, przewody giętkie i wiązki elektryczne podłączone do wkładu i w jego środowisku.

– Napełnić olejem skrzynię biegów ze stacją oczyszczania nr 60 0571 297 1.

Ważne: Używać oleju do skrzyni biegów zalecanego w instrukcji użytkowania.

Uwaga: Po wykonaniu próby, skontrolować uszczelnienie powierzchni uszczelnienia wkładu i złączek hydraulicznych.

– Sprawdzić ponownie poziomy oleju.

– W razie potrzeby należy dolać oleju.

B2.30

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 60

Wkład "CMatic" Wymontowanie zespołu hydrostatycznego Uwaga: Można wymontować tylko zespół hydrostatyczny bez potrzeby wymontowania wybieraka prędkości.

– Odkręcić śruby.

– Wymontować pokrywę.

327hsm69

Rys. 61

327hsm70

Rys. 62

327hsm71

Rys. 63

– Wyjąć złącze z czujnika temperatury.

– Odkręcić wspornik czujnika.

– Wyciągnąć rurę łączącą.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.31

Wkład "CMatic" – Wyciągnąć tuleję z płyty.

327hsm72

Rys. 64

327hsm73

Rys. 65

327hsm74

Rys. 66

– Odłączyć złącze.

– Ustawić prawe koło zębate w oparciu o podkładkę z miękkiego metalu.

Uwaga: Wykonać również czynność na lewym kole zębatym.

B2.32

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zamontować urządzenie do podnoszenia nr 00 1139 427 0 w miejscu śrub koła zębatego.

– Zacząć przez odkręcenie dolnych śrub.

– Odkręcić górne śruby.

Ważne: Najpierw odkręcić śruby ze zgrubieniem (1).

Nie używać wkrętaka.

327hsm75

Rys. 67

327hsm76

Rys. 68

– Zdjąć śruby z kół zębatych.

– Wyjąć 2 koła zębate.

– Wymontować wsporniki łożysk.

Zamontowanie zespołu hydrostatycznego – Zamontować wstępnie hydrostat.

Legenda 1 Hydrostat.

2 Wspornik łożyska.

3 Koło zębate.

3 2 1 2 3

327hsm77

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 69

B2.33

Wkład "CMatic" – Używać specyficznego narzędzia nr 00 1139 427 0.

– Podnieść hydrostat.

– Opuścić hydrostat nastawiając łożyska.

Uwaga: Kiedy hydrostat jest ponownie zamontowany.

Dopilnować, aby wsporniki łożysk były ustawione na płasko.

– Założyć 2 śruby górne (1).

– Założyć 2 śruby dolne.

– Dokręcić z momentem 8,6 daN·m.

1

– Wyjąć narzędzie do podnoszenia.

327hsm78

Rys. 70

327hsm79

Rys. 71

– Powlec gwinty śrub środkiem Loctite (243).

– Zaklinować koło zębate za pomocą podkładki z miękkiej stali.

– Ustawić podkładkę okrągłą.

– Dokręcić śruby z momentem 6,8 daN·m.

Uwaga: Wykonać tę samą czynność na drugim kole zębatym.

Ważne: Sprawdzić, czy koła zębate obracają się swobodnie. Sprawdzić, czy pompa nie jest dociśnięta w jej wspornikach łożysk.

– Podłączyć złączkę (1).

1

327hsm80

B2.34

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 72

Wkład "CMatic" – Wycentrować hydrostat.

– Wprowadzić tuleję aż do oporu.

Ważne: Przestrzegać kierunku montażu tulei.

327hsm81

Rys. 73

327hsm82

Rys. 74

327hsm83

Rys. 75

– Smarować nowe pierścienie uszczelniające rury łączącej.

– Wprowadzić rurę łączącą do oporu w hydrostat.

– Smarować nowe pierścienie uszczelniające.

– Zamontować wspornik czujnika.

– Dokręcić z momentem 16 daN·m.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.35

Wkład "CMatic" – Podłączyć złączkę.

327hsm84

Rys. 76

327hsm85

Rys. 77

327hsm86

Rys. 78

Demontaż wybieraka prędkości – Zamocować wkład na wsporniku nr 00 1139 414 0.

Demontaż koła koronowego "P1" – Wyjąć śruby.

B2.36

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zacząć od odkręcania zewnętrznych śrub (1).

– Odkręcić dolne śruby (2).

– Wymontować łożysko.

1

2

327hsm87

Rys. 79

327hsm88

Rys. 80

327hsm89

Rys. 81

– Wyciągnąć koło koronowe "P1" z ramienia przekładni obiegowej "P1/P2".

Ważne: Przy wymontowaniu koła koronowego zwrócić uwagę na łożysko pośrednie. Nie wyciągać w tym samym czasie przekładni obiegowej "P1/P2", ponieważ wystąpią komplikacje przy dalszym demontażu.

– Sprężyć pierścień ustalający, aby wymontować koło koronowe.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.37

Wkład "CMatic" – Odblokować nakrętkę z rowkami.

– Używać specyficznego narzędzia nr 00 1139 415 0.

– Odkręcić nakrętkę.

327hsm90

Rys. 82

327hsm91

Rys. 83

327hsm92

Rys. 84

– Wyciągnąć koło zębate.

– Wyjąć łożysko stożkowe.

– Wybić pierścień zewnętrzny łożyska z koła zębatego.

– Zdjąć pierścień ustalający.

– Wyciągnąć koło zębate z tarczy łożyska.

B2.38

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zdjąć pierścień ustalający.

– Wyciągnąć tarczę łożyska. Łożysko kulkowe jest oddzielone.

Rys. 85

327hsm93

W razie potrzeby: – Wyciągnąć łożysko igiełkowe (1).

1

– Wyciągnąć kołek (2) z tarczy łożyska.

2

Rys. 86

327hsm94

– Podgrzać pierścień (1).

– Wyciągnąć pierścień z tarczy łożyska za pomocą ściągacza.

Uwaga: Demontaż jest trudny. Pierścień łożyska (1) jest klejony za pomocą Loctite.

1

327hsm95

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 87

B2.39

Wkład "CMatic" – Wybić łożysko stożkowe z koła zębatego przez otwory.

327hsm96

Rys. 88

327hsm97

Rys. 89

327hsm98

Rys. 90

Demontaż przekładni obiegowej "P1/P2" – Zdjąć pierścień ustalający.

– Wyciągnąć ramię przekładni obiegowej z wału centralnego.

Uwaga: Zwrócić uwagę na podkładkę oporową.

B2.40

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Odkręcić śruby.

– Wyjąć koło koronowe z czujnika.

327hsm99

Rys. 91

327hsm0a

Rys. 92

327hsm0b

Rys. 93

– Odkręcić śruby.

– Wyjąć blachę podtrzymującą.

– Wyjąć oś koła obiegowego.

– Wyjąć podkładki oporowe.

– Wyjąć łożyska igiełkowe.

– Wyjąć pierścienie przekładki.

– Wyjąć podwójne koło zębate koło obiegowe.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.41

Wkład "CMatic" – Wyciągnąć koło obiegowe z wału centralnego.

327hsm0c

Rys. 94

327hsm0d

Rys. 95

327hsm0e

Rys. 96

– Wymontować wał centralny z wałem drążonym i koło koronowe.

– Wyciągnąć łożyska igiełkowe z wału drążonego i koła koronowego.

Demontaż przekładni obiegowej "P5/P6" – Wyjąć pierścień ustalający.

B2.42

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Odblokować nakrętkę z rowkami.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 416 0 Klucz do nakrętki z rowkami.

– Odkręcić nakrętkę.

327hsm0f

Rys. 97

327hsm0g

Rys. 98

327hsm0h

Rys. 99

Ważne: Nie używać wkrętaka do odkręcania śrub.

– Odkręcić śruby.

– Wymontować łożysko.

– Wyciągnąć przekładnię obiegową z obudowy sprzęgła.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.43

Wkład "CMatic" – Wyjąć pierścień ustalający.

– Wyjąć podkładkę okrągłą znajdującą się z tyłu.

327hsm0i

Rys. 100

327hsm0j

Rys. 101

327hsm0k

Rys. 102

– Wybić koło obiegowe z ramienia przekładni obiegowej.

– Wyciągnąć łożysko igiełkowe z koła obiegowego.

– Wyjąć pierścień ustalający.

– Wyjąć łożysko.

B2.44

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Odkręcić śruby.

– Wymontować blachę podtrzymującą.

327hsm0l

Rys. 103

327hsm0m

Rys. 104

327hsm0n

Rys. 105

– Wyjąć oś koła obiegowego.

– Wyjąć podkładki oporowe.

– Wyjąć łożyska igiełkowe.

– Wyjąć pierścień przekładki.

– Wyjąć podwójne koło zębate koło obiegowe.

Demontaż sprzęgła "KV" – Wyjąć pierścień ustalający.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.45

Wkład "CMatic" – Wyciągnąć sprzęgło "KV" z pokrywy sprzęgła.

327hsm0o

Rys. 106

327hsm0p

Rys. 107

327hsm0q

Rys. 108

– Wyjąć pierścień ustalający.

– Wyjąć koło obiegowe.

– Wyjąć pierścień ustalający.

– Wyciągnąć piastę z obudowy sprzęgła.

– Wyjąć podkładkę okrągłą znajdującą się z tyłu.

B2.46

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 428 0 Tuleja zaciskowa.

– Sprężyć sprężyny krążkowe za pomocą prasy.

– Wyjąć pierścień ustalający.

– Wyjąć obudowę sprzęgła.

– Wyjąć tarczę.

– Wyjąć sprężyny krążkowe.

– Wyjąć pierścień sprzęgła.

Uwaga: Tłok pozostaje w obudowie sprzęgła.

Obudowa sprzęgła jest dostarczona z zamontowanym tłokiem.

327hsm0r

Rys. 109

327hsm0s

Rys. 110

327hsm0t

Rys. 111

Demontaż sprzęgła "K1" – Odkręcić śruby.

– Wymontować pokrywę.

– Wymontować przesuwkę.

– Wybić kołek.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.47

Wkład "CMatic" – Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 417 0 Płyta dociskowa.

– Sprężyć sprężyny krążkowe za pomocą prasy.

– Wyjąć pierścień ustalający.

327hsm0u

Rys. 112

327hsm0v

Rys. 113

– Wyciągnąć wspornik z pokrywy.

– Wyjąć pierścień sprzęgła.

– Wyjąć sprężyny krążkowe.

Uwaga: Tłok pozostaje w pokrywie. Pokrywa jest dostarczona z zamontowanym tłokiem.

Demontaż sprzęgła "K3/K4" i przekładni obiegowej "P3/P4" – Wyciągnąć okrągłe pierścienie uszczelniające (1).

1

327hsm0w

B2.48

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 114

Wkład "CMatic" – Używać młotka z końcem z tworzywa sztucznego.

– Wyciągnąć obudowę sprzŁgła z przekładnią obiegową.

Ważne: Wyciągnąć obudowę sprzęgła ostrożnie, aby nie uszkodzić powierzchni nośnych tłoka w konsoli.

327hsm0x

Rys. 115

327hsm0y

Rys. 116

327hsm0z

Rys. 117

Demontaż sprzęgła "K3/K4" – Wyjąć pierścień ustalający.

– Oddzielić obudowę sprzęgła "K3/K4" od ramienia przekładni obiegowej "P3/P4".

– Wyjąć pierścień ustalający.

– Wyjąć piastę z sprzęgła.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.49

Wkład "CMatic" – Odkręcić śruby.

327hsm1a

Rys. 118

327hsm1b

Rys. 119

327hsm1c

Rys. 120

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 423 0 Klucz do nakrętki z rowkami.

– Odkręcić nakrętkę.

– Wyjąć zespół przesuwek.

– Wyjąć sprężyny krążkowe.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 426 0 Tuleja zaciskowa.

– Sprężyć sprężyny krążkowe za pomocą prasy.

– Wyjąć pierścień ustalający.

– Wyjąć obudowę sprzęgła.

– Wyjąć części.

Uwaga: Pilnikować uzębienia obudowy sprzęgła w miejscach, w których 3 śruby są zamocowane, aby wymontować pierścień sprzęgła "K3". Tłoki pozostają w obudowie sprzęgła. Obudowa sprzęgła jest dostarczona z zamontowanymi tłokami.

B2.50

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" W razie potrzeby: – Wyciągnąć łożysko igiełkowe (1).

1

– Wyciągnąć kołek (2) z tarczy łożyska.

2

327hsm1d

Rys. 121

327hsm1e

Rys. 122

327hsm1f

Rys. 123

Demontaż przekładni obiegowej "P3/P4" – Odkręcić śruby.

– Wyjąć blachę podtrzymującą.

– Wyjąć oś koła obiegowego.

– Wyjąć podkładki oporowe.

– Wyjąć łożyska igiełkowe.

– Wyjąć pierścień przekładki.

– Wyjąć tłok podwójnego koła obiegowego.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.51

Wkład "CMatic" Demontaż sprzęgła "KR" – Odkręcić śruby.

– .Zdjąć pokrywę.

Uwaga: Zwrócić uwagę na piastę sprzęgła.

327hsm1g

Rys. 124

327hsm1h

Rys. 125

327hsm1i

Rys. 126

– Odkręcić 3 śruby.

– Odzyskać wewnętrzne części.

Ważne: Nie używać wkrętaka.

– Odkręcić śruby.

– Wymontować konsolę.

Uwaga: Tłok pozostaje w konsoli. Konsola jest dostarczona z zamontowanym tłokiem.

B2.52

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Demontaż sprzęgła "K2" – Odkręcić śruby.

– Oddzielić pokrywę od konsoli łożyska.

327hsm1j

Rys. 127

327hsm1k

Rys. 128

327hsm1l

Rys. 129

– Wybić kołek.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 417 0 Płyta dociskowa.

– Sprężyć sprężyny krążkowe za pomocą prasy.

– Wyjąć pierścień ustalający.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.53

Wkład "CMatic" – Wyciągnąć wspornik z pokrywy.

– Wyjąć części.

Uwaga: Tłok pozostaje w pokrywie. Pokrywa jest dostarczona z zamontowanym tłokiem.

Rys. 130

327hsm1m

– Wyjąć 2 koła koronowe z konsoli łożyska.

Uwaga: Konsolę łożyska można wymontować tylko po wymontowaniu hydrostatu.

Uwaga: Jeśli konsola jest wymontowana lub wymieniona. Dokręcić 4 śruby (1) z momentem 8,6 daN·m.

1

327hsm1n

Rys. 131

327hsm1o

Rys. 132

Ponowny montaż wybieraka prędkości Montaż sprzęgła "K2" – Wstawić kołki centrujące w pokrywę.

Uwaga: Pokrywa jest dostarczona z zamontowanym tłokiem.

B2.54

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Wstawić pierścień sprzęgła w pokrywę.

327hsm1p

Rys. 133

327hsm1q

Rys. 134

– Wstawić sprężyny krążkowe w pierścień sprzęgła.

Uwaga: Pakietować tarcze w prawidłowym kierunku.

Legenda 1 Sprężyny krążkowe.

2 Pierścień sprzęgła.

3 Zespół pokrywy z tłokiem.

1 2 3

327hsm1r

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 135

B2.55

Wkład "CMatic" – Wstawić wspornik w pokrywę.

Uwaga: Dopilnować, aby 2 otwory wspornika i pokrywy pokrywały się.

327hsm1s

Rys. 136

327hsm1t

Rys. 137

327hsm1u

Rys. 138

– Wstępnie naprężyć pokrywę za pomocą sprężyn krążkowych i prasy.

– Wstawić pierścień zabezpieczający w rowek wspornika.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 417 0 Płyta dociskowa.

– Sprężyć pokrywę i sprężny krążkowe za pomocą prasy.

– Zamocować pierścień ustalający.

– Wstawić kołek.

B2.56

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Umieścić 2 koła koronowe w konsoli łożyska.

327hsm1v

Rys. 139

327hsm1w

Rys. 140

327hsm1x

Rys. 141

– Zamocować sprzęgło.

– Dokręcić śruby z momentem 7 daN·m.

Montaż sprzęgła "KR" – Zamocować konsolę.

– Zacząć przez zbliżenie śrub ze zgrubieniem.

– Przybliżyć 2 pozostałe śruby.

– Dokręcić śruby ze zgrubieniem z momentem 8,6 daN·m.

– Dokręcić śruby zewnętrzne z momentem 11 daN·m.

Uwaga: Konsola jest dostarczona z zamontowanym tłokiem.

Ważne: Nie używać wkrętaka.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.57

Wkład "CMatic" – Wstawić pierścień sprzęgła w konsolę.

327hsm1y

Rys. 142

327hsm1z

Rys. 143

– Umieścić sprężyny krążkowe na wsporniku.

Ważne: Pakietować tarcze w prawidłowym kierunku.

Legenda 1 Wspornik.

2 Sprężyny krążkowe.

1 2

327hsm2a

B2.58

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 144

Wkład "CMatic" – Wstawić sprężyny krążkowe.

– Wstawić wspornik.

– Dokręcić 3 śruby z momentem 2,3 daN·m.

327hsm2b

Rys. 145

327hsm2c

Rys. 146

327hsm2d

Rys. 147

– Wstawić piastę sprzęgła w pokrywę.

– Zamontować pokrywę.

– Dokręcić śruby z momentem 4,6 daN·m.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.59

Wkład "CMatic" Montaż przekładni obiegowej "P3/P4" i sprzęgła "K3/K4" Montaż przekładni obiegowej "P3/P4" – Kleić podkładki oporowe za pomocą smaru w ramieniu przekładni obiegowej.

Uwaga: Umieścić wpust podkładki okrągłej w rowku.

327hsm2e

Rys. 148

327hsm2f

Rys. 149

327hsm2g

Rys. 150

– Wstawić koszyki igiełkowe w koła obiegowe.

– Wstawić koła obiegowe w ramię przekładni obiegowej.

Ważne: Nie zmienić kolejności koszyków igiełkowych.

– Wycentrować koła obiegowe.

– Wycentrować podkładki oporowe.

– Wstawić sworzeń.

B2.60

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zamontować blachę podtrzymującą.

– Powlec śruby środkiem Loctite (271).

– Dokręcić z momentem 0,95 daN·m.

327hsm2h

Rys. 151

327hsm2i

Rys. 152

Montaż sprzęgła "K3/K4" Zamontować łożysko kuljowe aż znajdzie się w kontakcie z obudową sprzęgła.

Uwaga: Obudowa sprzęgła jest dostarczona z zamontowanymi tłokami.

– Wstawić łożysko igiełkowe (1).

– Wstawić kołek (2).

1

327hsm2j

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

2

Rys. 153

B2.61

Wkład "CMatic" – Zamontować 2 korki gwintowane.

– Powlec śruby środkiem Loctite (243).

– Dokręcić śruby z momentem 1,4 daN·m.

327hsm2k

Rys. 154

327hsm2l

Rys. 155

327hsm2m

Rys. 156

Montaż sprzęgła "K3" – Wstawić pierścień sprzęgła w obudowę sprzęgła.

– Zamontować podkładki oporowe.

– Zamontować sprężyny krążkowe.

Uwaga: Pakietować tarcze w prawidłowym kierunku.

B2.62

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Legenda 1 Podkładka oporowa.

2 Sprężyny krążkowe.

3 Pierścień sprzęgła.

1

4 Zespół obudowy sprzęgła z tłokiem.

2 1 3 4

327hsm2n

Rys. 157

327hsm2o

Rys. 158

327hsm2p

Rys. 159

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 426 0 Tuleja zaciskowa.

– Sprężyć podkładkę oporową.

– Sprężyć sprężyny krążkowe za pomocą prasy.

– Zamocować pierścień ustalający.

– Zamontować piastę sprzęgła.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.63

Wkład "CMatic" Montaż sprzęgła "K4" – Zamontować pierścień sprzęgła.

327hsm2q

Rys. 160

327hsm2r

Rys. 161

– Zamontować sprężyny krążkowe.

Uwaga: Przestrzegać położenia montażu.

Legenda 1 Sprężyny krążkowe.

2 Pierścień sprzęgła.

3 Obudowa sprzęgła.

1 2 3

327hsm2s

B2.64

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 162

Wkład "CMatic" – Zamontować piastę sprzęgła.

327hsm2t

Rys. 163

327hsm2u

Rys. 164

327hsm2v

Rys. 165

– Ukierunkować uzębienie obudowy w stosunku do pierścienia sprzęgła.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 423 0 Klucz do nakrętki z rowkami.

– Wkręcić i dokręcić z momentem 15 daN·m.

– Wymienić śruby z końcem stożkowym na nowe.

– Powlec śruby środkiem Loctite (243).

– Dokręcić z momentem 1 daN·m.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.65

Wkład "CMatic" – Zamocować pierścień ustalający.

327hsm2w

Rys. 166

327hsm2z

Rys. 167

327hsm2x

Rys. 168

– Wyrównać zęby pierścienia sprzęgła z obudową sprzęgła.

– Wstawić obudowę sprzęgła w ramię przekładni obiegowej "P3/P4".

– Zamocować pierścień ustalający.

B2.66

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zamontować pierścienie.

– Powlec smarem.

327hsm3a

Rys. 169

327hsm3b

Rys. 170

327hsm3c

Rys. 171

Ważne: Wstępnie naprężyć przed montażem pierścienie w rurze o średnicy wewnętrznej 50 mm.

– Wstawić zespół obudowy sprzęgła i przekładnia obiegowa do oporu.

Ważne: Zamontować obudowę sprzęgła ostrożnie, aby nie uszkodzić pierścieni i powierzchni nośnych w konsoli.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.67

Wkład "CMatic" Montaż sprzęgła "K1" – Zamontować sprzęgło "K1" jak sprzęgło "K2".

– Sprawdzić obecność kołków środkujących.

– Dokręcić śruby z momentem 7 daN·m.

327hsm3d

Rys. 172

327hsm3e

Rys. 173

327hsm3f

Rys. 174

Montaż sprzęgła "KV" – Wstawić pierścień sprzęgła w obudowę.

Uwaga: Obudowa sprzęgła jest dostarczona z zamontowanym tłokiem.

– Zamontować sprężyny krążkowe.

– Zamontować podkładkę okrągłą.

Ważne: Przestrzegać położenia montażu.

B2.68

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" Legenda 1 Podkładka okrągła.

2 Sprężyny krążkowe.

3 Pierścień sprzęgła.

4 Zespół obudowy sprzęgła z tłokiem.

1 2 3 4

327hsm3g

Rys. 175

327hsm3h

Rys. 176

327hsm3i

Rys. 177

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 428 0 Tuleja zaciskowa.

– Sprężyć sprężyny krążkowe za pomocą prasy.

– Wstawić pierścień ustalający.

– Wstawić podkładkę nastawczą w obudowę sprzęgła.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.69

Wkład "CMatic" – Wstawić piastę w obudowę sprzęgła.

– Zamocować pierścień ustalający.

327hsm3j

Rys. 178

327hsm3k

Rys. 179

327hsm3l

Rys. 180

– Wstawić koło zębate w obudowę sprzęgła.

– Zamocować pierścień ustalający.

– Smarować pierścienie uszczelniające.

– Wstawić okrągłe pierścienie uszczelniające w rowki wału "K3/K4".

B2.70

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Podtrzymać przekładnię obiegową "P3/P4".

– Wstawić zespół sprzęgła "KV" do oporu.

327hsm3m

Rys. 181

327hsm3n

Rys. 182

– Zamocować pierścień ustalający.

Montaż przekładni obiegowej "P5/P6" – Zamontować koła obiegowe.

Legenda

2

1 Koło obiegowe.

1

2 Koszyk igiełkowy.

3 Podwójne koło obiegowe.

4 Tuleja szczelinomierza.

2 4 2 3

327hsm3o

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 183

B2.71

Wkład "CMatic" Montaż prostych kół obiegowych – Kleić podkładki oporowe za pomocą smaru w ramieniu przekładni obiegowej.

Uwaga: Przestrzegać położenia montażu. Wstawić wpust w rowek.

327hsm3p

Rys. 184

327hsm3q

Rys. 185

327hsm3r

Rys. 186

– Ustawić wstępnie zmontowane koło obiegowe w ramieniu przekładni obiegowej między podkładkami oporowymi.

– Wycentrować koło obiegowe.

– Wycentrować podkładki oporowe.

– Wstawić sworzeń koła obiegowego.

Ważne: Przestrzegać położenia montażu sworzni koła obiegowego. Sworznie prostych kół obiegowych mają tylko jeden otwór smarowania.

Montaż podwójnych kół obiegowych – Kleić podkładki oporowe za pomocą smaru w ramieniu przekładni obiegowej.

Uwaga: Przestrzegać położenia montażu. Wstawić wpust w rowek.

B2.72

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Ustawić koło obiegowe między podkładkami oporowymi.

– Wycentrować koło obiegowe.

– Wycentrować podkładki oporowe.

– Wstawić sworzeń.

Ważne: Przestrzegać położenia montażu sworzni.

Sworznie podwójnych kół obiegowych mają 2 otwory smarowania.

327hsm3s

Rys. 187

327hsm3t

Rys. 188

327hsm3u

Rys. 189

– Zamontować blachę podtrzymującą.

– Powlec śruby środkiem Loctite (271).

– Dokręcić z momentem 0,95 daN·m.

– Wstawić łożysko kulkowe do oporu w ramię przekładni obiegowej.

– Zamocować za pomocą pierścienia ustalającego.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.73

Wkład "CMatic" – Zamontować łożysko igiełkowe aż znajdzie się w kontakcie na kole zębatym.

327hsm3v

Rys. 190

327hsm3w

Rys. 191

327hsm3x

Rys. 192

– Wstawić ramię przekładni obiegowej do oporu z kołem obiegowym.

– Zamontować podkładkę okrągłą.

– Wstawić pierścień ustalający.

B2.74

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Wstawić przekładnię obiegową.

327hsm3y

Rys. 193

327hsm3z

Rys. 194

327hsm4a

Rys. 195

– Zamontować konsolę.

– Dokręcić śruby z momentem 8,6 daN·m.

Ważne: Nie używać wkrętaka.

– Wstawić łoysko kulkowe w konsolę.

– Zamocować pierścień ustalający.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.75

Wkład "CMatic" – Wstawić łożysko kulkowe w koło zębate.

327hsm4b

Rys. 196

327hsm4c

Rys. 197

327hsm4d

Rys. 198

Regulacja montażu za pomocą nakrętki z rowkiem Uwaga: Aby uregulować łożysko, ustawić podkładkę okrągłą nr 00 1139 421 0 zamiast podkładki oporowej.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 416 0 Klucz do nakrętki.

– Dokręcić nakrętkę z momentem 0,10 ± 0,02 daN·m.

– Odkręcić nakrętkę.

– Wyjąć podkładkę okrągłą nr 00 1139 421 0.

B2.76

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Wstawić nową podkładkę hamowną.

– Dokręcić ostatecznie nakrętkę z momentem 0,15 daN·m.

Ważne: Zamontować nakrętkę z ukosem odwróconym w kierunku przekładni obiegowej.

327hsm4e

Rys. 199

327hsm4f

Rys. 200

327hsm4g

Rys. 201

– Zablokować nakrętkę z rowkiem za pomocą podkładki hamownej.

Montaż przekładni obiegowej "P1/P2" – Kleić podkładkę oporową za pomocą samru w obudowie sprzęgła.

Ważne: Przestrzegać położenia montażu.

Zamontować podkładkę oporową z ukosem do wewnątrz.

Ważne: Kołek w obudowie sprzęgła należy zamocować w otworze podkładki oporowej.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.77

Wkład "CMatic" Legenda 1 Obudowa sprzęgła.

2 Kołek.

3 Podkładka oporowa.

1

2

3

327hsm4h

Rys. 202

327hsm4i

Rys. 203

327hsm4j

Rys. 204

– Zamontować pierścienie uszczelniające na wale centralnym.

– Zamontować łożyska igiełkowe z 2 stron w wale drążonym.

B2.78

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zamocować pierścień ustalający.

327hsm4k

Rys. 205

327hsm4l

Rys. 206

327hsm4m

Rys. 207

– Zamontować wał drążony na wale centralnym.

– Zamontować łożyska igiełkowe z 2 stron.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.79

Wkład "CMatic" – Zamontować koło koronowe na wale centralnym.

327hsm4n

Rys. 208

327hsm4o

Rys. 209

327hsm4p

Rys. 210

– Wstawić wał centralny do oporu w obudowę sprzęgła.

– Zamontować koło obiegowe.

B2.80

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zamontować koła obiegowe.

Legenda 1 Koło obiegowe.

2

2 Koszyk igiełkowy.

1

3 Podwójne koło obiegowe.

4 Tuleja szczelinomierza.

2 4 2 3

327hsm3o

Rys. 211

327hsm4q

Rys. 212

327hsm4r

Rys. 213

Montaż prostych kół obiegowych – Kleić podkładki oporowe za pomocą smaru w ramieniu przekładni obiegowej.

Uwaga: Przestrzegać położenia montażu. Wstawić wpust w rowek.

– Ustawić koło obiegowe w ramieniu przekładni obiegowej między podkładkami oporowymi.

– Wycentrować koło obiegowe.

– Wycentrować podkładki oporowe.

– Wstawić sworzeń koła obiegowego.

Ważne: Przestrzegać położenia montażu sworzni koła obiegowego. Sworznie dla prostych kół obiegowych mają jeden otwór smarowania.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.81

Wkład "CMatic" Montaż podwójnych kół obiegowych – Kleić podkładki oporowe za pomocą smaru w ramieniu przekładni obiegowej.

Uwaga: Przestrzegać położenia montażu. Wstawić wpust w rowek.

327hsm4s

Rys. 214

327hsm4t

Rys. 215

327hsm4u

Rys. 216

– Ustawić koło obiegowe między podkładkami oporowymi.

– Wycentrować koło obiegowe.

– Wycentrować podkładki oporowe.

– Wstawić sworzeń.

Ważne: Przestrzegać położenia montażu sworzni.

Sworznie dla podwójnych kół obiegowych mają 2 otwory smarowania.

– Zamontować blachę podtrzymującą.

– Powlec śruby środkiem Loctite (271).

– Dokręcić z momentem 0,95 daN·m.

B2.82

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Zamontować koło detekcji.

– Powlec śruby środkiem Loctite (271).

– Dokręcić z momentem 0,55 daN·m.

327hsm4v

Rys. 217

327hsm4w

Rys. 218

327hsm4x

Rys. 219

– Kleić podkładkę oporową za pomocą smaru.

Uwaga: Przestrzegać położenia montażu. Wstawić wpust w rowek.

– Zamontować przekładnię obiegową.

– Zamocować pierścień ustalający.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.83

Wkład "CMatic" Montaż koła koronowego "P1" – Powlec łożysko środkiem Loctite (638).

– Podgrzać pierścień (1).

– Wstawić pierścień (1) do oporu na zgrubieniu.

Uwaga: Sprawdzić położenie pierścienia po chłodzeniu.

1

327hsm4y

Rys. 220

327hsm4z

Rys. 221

327hsm5a

Rys. 222

– Wstawić łożysko igiełkowe za pomocą prasy.

– Wstawić kołek aż znajdzie się w kontakcie z jego gniazdem.

B2.84

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Wstawić łożysko kulkowe za pomocą prasy.

327hsm5b

Rys. 223

327hsm5c

Rys. 224

327hsm5d

Rys. 225

– Zamocować pierścień ustalający.

– Wstawić łożysko igiełkowe.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.85

Wkład "CMatic" – Podgrzać łożysko wałeczkowe stożkowe.

– Wstawić łożysko wałeczkowe stożkowe aż znajdzie się w kontakcie z kołem zębatym.

327hsm5e

Rys. 226

327hsm5f

Rys. 227

327hsm5g

Rys. 228

– Wstawić 2 pierścienie zewnętrzne łożyska aż znajdą się w kontakcie z kołem zębatym.

– Ustawić koło zębate na łożysku wałeczkowym stożkowym.

B2.86

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Podgrzać łożysko wałeczkowe stożkowe.

– Wstawić łożysko wałeczkowe stożkowe aż znajdzie się w kontakcie.

327hsm5h

Rys. 229

327hsm5k

Rys. 230

327hsm5j

Rys. 231

Regulacja łożsyk koła koronowego "P1" – Dokręcić nakrętkiem z rowkami, aby usadowić łożyska.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 415 0 Klucz do nakrętki z rowkami.

– Odkręcić nakrętkę z rowkami, aby otrzymać luz od 0,01 do 0,04 mm.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B2.87

Wkład "CMatic" – Zablokować i doszczelnić nakrętkę z rowkami po uregulowaniu luzu.

327hsm5l

Rys. 232

327hsm5m

Rys. 233

327hsm5n

Rys. 234

– Wstawić tarczę łożyska.

– Zamocować pierścień ustalający.

– Wstawić pierścień ustalający w rowek koła zębatego.

B2.88

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Wkład "CMatic" – Wcisnąć pierścień za pomocą śrubokrętu w rowek koła zębatego.

– Wstawić koło koronowe.

327hsm5o

Rys. 235

327hsm5p

Rys. 236

– Kleić podkładkę oporową za pomocą smaru w tarczy łożyska.

Ważne: Przestrzegać położenia montażu.

Zamontować podkładkę oporową z ukosem odwróconym do dołu w kierunku tarczy łożyska.

Ważne: Kołek w tarczy łożyska należy zamocować w otworze podkładki oporowej.

Legenda 1 Podkładka oporowa.

2 Kołek.

3 Tarcza łożyska.

1 2 3

327hsm5q

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 237

B2.89

Wkład "CMatic" – Zamontować koło koronowe.

327hsm5r

Rys. 238

327hsm5s

Rys. 239

327hsm5t

Rys. 240

– Wstawić konsolę.

– Zacząć przez zbliżenie śrub ze zgrubieniem.

– Przybliżyć 2 pozostałe śruby.

– Dokręcić śruby ze zgrubieniem z momentem 8,6 daN·m.

– Dokręcić śruby "M10/8,8" z momentem 8 daN·m.

Ważne: Nie używać wkrętaka.

– Dokręcić śruby z momentem 4,6 daN·m.

B2.90

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B3 OBUDOWA SKRZYNI BIEGÓW

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Obudowa skrzyni biegów Rysunek eksplozyjny Legenda 1 Linia czynna (Wał sprzęgłowy).

25 Blacha.

2 Linia pośrednia (wał napędowy silnik).

26 Pierścień blokujący.

3 Linia pośrednia (wał zdawczy wału odbioru mocy).

27 Podkładka nastawcza.

4 Linia bierna (wał zdawczy most tylny).

28 Pierścień uszczelniający okrągły.

5 Wał 4 koła napędowe.

29 Pierścień gładki.

6 Wał.

30 Pierścień uszczelniający.

7 Pierścień uszczelniający.

31 Pierścień blokujący.

8 Śruba.

32 Łożysko stożkowe.

9 Pokrywa.

33 Wał.

10 Podkładka nastawcza.

34 Pierścień uszczelniający.

11 Pierścień uszczelniający okrągły.

35 Podkładka okrągła.

12 Łożysko stożkowe.

36 Łożysko kulkowe.

13 Wał.

37 Pierścień blokujący.

14 Łożysko stożkowe.

38 Tuleja.

15 Pierścień blokujący.

39 Kołek.

16 Łożysko kulkowe.

40 Pierścień blokujący.

17 Rura smarowa.

41 Łożysko kulkowe.

18 Kulka.

42 Wał.

19 Wał.

43 Pierścień uszczelniający.

20 Pierścień blokujący.

44 Podkładka okrągła.

21 Pierścień uszczelniający.

45 Łożysko kulkowe.

22 Podkładka okrągła.

46 Pierścień blokujący.

23 Tuleja.

47 Sprzęgło jazdy.

24 Sprężyna.

48 Pierścień blokujący.

49 Sprzęgło wału 4 koła napędowe.

B3.2

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Obudowa skrzyni biegów Widok zespołu obudowy

1 8

18

17

10

3

11 20

6

9

7

19 15

38

2

42

16 40

43

44

43

21 45

22

21

23

24 47

48

46

41

39 4

14 13 12 5 34

35

34

36

37

49

33

25

26

27

28

29

30

31

32

Rys. 1

332msm76

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B3.3

Uwagi

B3.4

Uwagi

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Obudowa skrzyni biegów Wymontowanie skrzyni biegów – Odłączyć akumulator.

– Wymontować koła tylne.

– Ustawić pochwy mostu tylnego na podporach.

Ważne: Czynność tą należy wykonywać na płaskim i wystarczająco utwardzonym podłożu. Należy zastosować podpory odpowiednie dla danego obciążenia. Kiedy most tylny jest ustawiony na podporach nigdy nie wolno wprawiać ciągnika w ruch. Ciągnik może przemieszczać się.

– Opróżnić skrzynię "CMatic".

– Opróżnić most tylny.

– Wymontować obudowę zabezpieczającą wału napędowego.

– Wymontować wał napędowy.

– Wymontować kabinę. (Patrz część: Naprawa – Rozdział "H").

327hsm03

Rys. 2

– Wymontować przedni lewy wspornik kabiny.

– Wymontować akumulator.

– Odłączyć przewody spryskiwacza szyby.

– Odłączyć wiązki wchodzące do skrzyni akumulatora.

1

– Jeżeli znajdują się w wyposażeniu: Odłączyć wszystkie elementy, które mogą utrudniać wymontowanie zespołu skrzynia akumulatora/wylot/rezerwa pneumatyczna.

– Wymontować zespół skrzynia akumulatora, wylot i rezerwa pneumatyczna.

Uwaga: Za pomocą wózka suwnicowego oddzielić zespół (1) od ciągnika.

– Wymontować przedni prawy wspornik kabiny.

327hsm04

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 3

B3.5

Obudowa skrzyni biegów – Jeżeli znajdują się w wyposażeniu: Wymontować blok łącznik/rozłącznik hamowania wysokiego ciśnienia.

– Wyjąć wsporniki zbiornika dolnego i górnego.

– Jeżeli znajdują się w wyposażeniu: Wymontować wspornik radaru.

– Wyjąć przewody chłodnicy oleju skrzyni "CMatic".

– Wyjąć przewody chłodnicy oleju mostu tylnego.

– Odłączyć przewody, przewody giętkie i wiązki elektryczne utrudniające odłączenie.

– Jeżeli ciągnik jest wyposażony w podłużnice. Wyjąć śruby łączące silnik ze skrzynią biegów.

– Zaklinować most przedni, aby uniemożliwić obrót.

327hsm05

Rys. 4

Rys. 5

327hsm06

– Ustawić dostosowaną podporę pod skrzynią biegów.

– Założyć zawiesie na tył silnika.

– Wyjąć śruby z obudowy sprzęgła.

Ważne: Sprawdzić, czy wszystkie elementy są dobrze odłączone przed oddzieleniem silnika od skrzyni biegów.

– Oddzielić silnik od obudowy skrzyni.

– Zaklinować silnik na podporze.

B3.6

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Obudowa skrzyni biegów

Rys. 6

327hsm07

– Ustawić podporę z przodu obudowy mostu tylnego.

– Czujnik temperatury oleju.

– Założyć zawiesia na skrzynię biegów w taki sposób, aby zachować jej równowagę.

– itd.

Uwaga: Kompletna skrzynia biegów waży około 700 kg bez oleju.

• Ponownie zamontować wszystkie zewnętrzne elementy na nowej skrzyni biegów: – Złączki.

Ważne: Sprawdzić, czy wszystkie elementy są odłączone.

– Rura napełniania.

– Posunąć naprzód skrzynię biegów.

– itd.

– Czujnik temperatury oleju.

– Odzyskać nasuwki sprzęgła.

– Ustawić i zaklinować skrzynię biegów na płaskim podłożu.

• Wymontować wszystkie zewnętrzne elementy skrzyni biegów: – Złączka rurowa.

– Rura napełniania.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B3.7

Obudowa skrzyni biegów Zamontowanie skrzyni biegów – Ustawić tuleję wału odbioru mocy (1) ze sprężyną.

– Zamontować zespół od strony sprzęgła wału odbioru mocy.

1

Rys. 7

327msm18

– Sprawdzić, czy pierścień ustalający (1) jest ustawiony na wale mniejszego koła napędzającego przekładni.

1

Rys. 8

327hsm19

– Ustawić tuleję jazdy (1).

– Ustawić tuleję wału (2) 4 kół napędowych.

Uwaga: Sprawdzić załączenie tulei na wałach z każdej strony.

1

2

327hsm20

B3.8

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 9

Obudowa skrzyni biegów – Czyścić powierzchnie uszczelnienia.

– Nałożyć środek (518) powierzchnię uszczelnienia.

Uwaga: Sprawdzić, czy kołki środkujące są obecne.

327hsm21

Rys. 10

327hsm22

Rys. 11

– Zamontować pręty prowadzące na obudowie mostu tylnego w celu ułatwienia połączenia skrzyni biegów.

Uwaga: W celu załączenia skrzyni biegów na moście tylnym. Wyrównać obowiązkowo precyzyjne 2 obudowy.

– Przybliżyć skrzynię biegów aż tuleje napędowe wejdą w kontakt z wałami.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B3.9

Obudowa skrzyni biegów

1 2

Rys. 12

327hsm23

• Aby załączyć tuleję jazdy (1). Obrócić wał mniejszego koła napędzającego przekładni w następujący sposób.

– Dokręcić śrubę odblokowania samoczynnego hamulca postojowego znajdującą się z tyłu ciągnika.

– Zablokować obrót piasty koła tylnego.

– Obracać drugie.

• W celu załączenia wału odbioru mocy. Obrócić wał górny przy wejściu skrzyni biegów.

• W celu załączenia tulei wału 4 koła napędowe (2). Obrócić wał dolny przy wejściu skrzyni biegów.

Uwaga: Kiedy 3 wały są załączone. Obudowa mostu tylnego opiera się o kołki środkujące skrzyni biegów.

– Powlec śruby środkiem Loctite (638).

– Przybliżyć 2 śruby, aby załączyć 2 obudowy.

– Dokręcić śruby z momentem 28 daN·m.

– Odkręcić śrubę odblokowania samoczynnego hamulca postojowego.

– W celu zamontowania elementów, wykonać czynności demontażu w odwrotnej kolejności.

– Sprawdzić wszystkie poziomy oleju. (Patrz w instrukcji obsługi).

Ważne: Typ i poziom oleju skrzyni biegów nie są wspólne z typem i poziomem mostu tylnego.

327hsm24

B3.10

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 13

Obudowa skrzyni biegów Wymontowanie czynnej linii – Odzyskać wał sprzęgłowy (1).

– Odkręcić śruby (2).

2

3

1

– Zdjąć pokrywę (3).

Uwaga: Przy wymontowaniu pokrywy, zwrócić uwagę na podkładki nastawcze.

Rys. 14

332msm45

– Wymontować pierścień łożyska (1).

– Wybić pierścień uszczelniający.

– Zdjąć okrągły pierścień uszczelniający (3).

1

3 332msm46

Rys. 15

327hsm25

Rys. 16

Zamontowanie linii czynnej – Wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania.

Uwaga: Wszystkie łożyska stożkowe, pierścienie uszczelniające i okrągłe pierścienie uszczelniające należy zawsze wymienić.

• Używać następujących specyficznych narzędzi: 00 1139 432 0 – Urządzenie do wstawiania pierścienia uszczelniającego.

00 1139 435 0 – Uchwyt.

• Wstawić pierścień uszczelniający do oporu.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B3.11

Obudowa skrzyni biegów – Umieścić pierścień łożyska (1) w pokrywie.

– Smarować uszczelkę (2). Zamontować okrągły pierścień uszczelniający.

1

2

Rys. 17

332msm47

Procedura ustawienia 1

– Dokręcić kołki centrujące (1).

– Umieścić podkładkę/podkładki nastawcze (2).

2 Rys. 18

332msm48

– Zamontować pokrywę (3).

– Umieścić sensor komparatora na czopie końcowym wału.

– Zmierzyć wymiar "C".

– Wymontować pokrywę.

– Umieścić podkładki nastawcze w celu otrzymania końcowego luzu osiowego 0,10 ± 0,05 mm.

– Założyć pokrywę.

– Dokręcić śruby z momentem 4,5 daN·m.

– Nawlec wał.

C

3

332msm49

B3.12

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 19

Obudowa skrzyni biegów Wymontowanie linii pośredniej – Wykonać wymontowanie linii czynnej.

– Wyciągnąć wał (1).

– Wyjąć 2 łożyska stożkowe (2) z każdego czopu końcowego wału.

1

2

332msm28

Rys. 20

327hsm26

Rys. 21

• Używać następujących specyficznych narzędzi: 00 1139 436 0 – Narzędzie do ściągania łożyska.

00 1139 437 0 – Ściągacz łożyska.

00 1139 438 0 – Ściągacz łożyska.

• Wyciągnąć łożyska.

– Wymontować pierścień łożyska (1).

– Wymontować wał (2).

2

332msm50

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

1

Rys. 22

B3.13

Obudowa skrzyni biegów – Zdjąć pierścień ustalający (1).

– Wyciągnąć łożysko (2).

1 2

Rys. 23

332msm51

– Wymontować pierścień ustalający.

– Wyjąć pierścienie uszczelniające (2).

UWAGA: Odzyskać podkładkę okrągłą umieszczoną między 2 pierścieniami uszczelniającymi.

2

Rys. 24

332msm52

Zamontowanie linii pośredniej 1

– Wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania.

– Ustawić pierścień ustalający (1) w obudowie.

332msm53

B3.14

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 25

Obudowa skrzyni biegów – Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 434 0 – Urządzenie do wstawiania pierścienia uszczelniającego.

– Zamontować pierścienie uszczelniające i podkładkę okrągłą.

Ważne: Używać specyficznych narzędzi do prawidłowego ustawienia pierścieni uszczelniających.

Rys. 26

327hsm27

– Wstawić łożysko kulkowe na wał.

– Zamocować pierścień ustalający.

– Załączyć wał (1) w obudowę.

1

– Załączyć pierścień łożyska (2) do oporu.

2

Rys. 27

332msm54

– Zamontować stożki toczne na wale (1).

Uwaga: Łożyska będą nagrzewane w kąpieli oleju doprowadzonym do wrzenia lub za pomocą stołu indukcyjnego.

1

– Załączyć wał w obudowę.

– Zaklinować wał. (Patrz część: "Zamontowanie linii czynnej" – "Procedura ustawienia").

332msm55

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 28

B3.15

Obudowa skrzyni biegów Wymontowanie linii biernej – Wyjąć pierścień ustalający (1).

3

– Wyciągnąć wał (2).

1

2

– Wyjąć łożysko kulkowe (3).

Rys. 29

332msm56

– Wyjąć pierścień ustalający (1).

– Wyciągnąć łożysko kulkowe (2) z obudowy.

1

2

Rys. 30

332msm57

– Wyjąć pierścienie uszczelniające (1).

UWAGA: Odzyskać podkładkę okrągłą (2) umieszczoną między 2 pierścieniami uszczelniającymi.

1

332msm58

B3.16

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 31

Obudowa skrzyni biegów Zamontowanie linii biernej A

– Wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania.

• Używać następujących specyficznych narzędzi: 00 1139 430 0 – Urządzenie do wstawiania pierścienia uszczelniającego.

A

1

00 1139 435 0 – Uchwyt.

• Zamontować pierścienie uszczelniające (1) i podkładkę okrągłą (2).

3

4

A-A

Ważne: Używać specyficznych narzędzi do prawidłowego ustawienia pierścieni uszczelniających.

– Wstawić łożysko kulkowe (3) w obudowę.

– Zamocować pierścień ustalający (4).

2

– Zamontować łożysko kulkowe (5) na wale (6) za pomocą prasy.

Rys. 32

332msm59

5

6

Rys. 33

332msm60

– Załączyć wał w obudowę.

– Zamocować pierścień ustalający (1).

1

332msm61

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 34

B3.17

Obudowa skrzyni biegów Wymontowanie wału 4 koła napędowe – Wywiercić 2 otwory o średnicy 8 mm w płycie.

– Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 411 0 – Haczyk do sprężyn.

– Wyjąć płytę.

Rys. 35

327hsm28

• Wyjąć pierścień ustalający (2).

2

Rys. 36

332msm62

Legenda 1 Blacha.

2 Pierścień blokujący.

3 Podkładka nastawcza.

1 332msm63

B3.18

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

2

3 Rys. 37

Obudowa skrzyni biegów • Od tyłu obudowy wybić wał (4).

4

Rys. 38

332msm65

• Wyjąć pierścień ustalający (1).

• Zachować podkładkę lub podkładki nastawne (2).

• Wyciągnąć pierścień gładki (3).

• Wyjąć uszczelkę wargową znajdującą się wewnątrz pierścienia gładkiego.

• Wymontować pierścień łożyska (4).

4

3

2

1

Rys. 39

327hsm29

• Zdjąć pierścień ustalający (1).

1

326hsm5g

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 40

B3.19

Obudowa skrzyni biegów • Wyciągnąć za pomocą prasy stożki toczne (1).

1

Rys. 41

326hsm5m

• Zdjąć okrągły pierścień uszczelniający (1).

• Wyciągnąć pierścień (2) za pomocą odpowiedniego ściągacza.

1

2 Rys. 42

332msm66

• Wyjąć pierścień ustalający (1).

• Wyciągnąć łożysko (2).

2 1

332msm67

B3.20

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 43

Obudowa skrzyni biegów • Wybić 2 pierścienie uszczelniające (1) i przekładkę.

1

Rys. 44

332msm68

Zamontowanie wału 4 koła napędowe • Zamontować w kolejności odwrotnej do demontażu.

Uwaga: – Każdy wymontowany stożek i pierścień łożyska należy zwasze wymienić.

– Łożyska będą nagrzewane w kąpieli oleju doprowadzonym do wrzenia lub za pomocą stołu indukcyjnego.

• Zamontować stożki toczne na wale (1).

1

• Sprawdzić prawidłowe ustawienie łożysk po ochłodzeniu.

• Zamocować pierścień ustalający.

• Dobrać pierścienie w stosunku do stożków tocznych.

• Umieścić pierwszy pierścień łożyska w obudowie (2).

Rys. 45

332msm69

2

332msm70

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 46

B3.21

Obudowa skrzyni biegów Z tyłu obudowy • Używać następujących specyficznych narzędzi: 00 1139 435 0 – Uchwyt.

00 1139 429 0 – Urządzenie do wstawiania pierścieni uszczelniających.

• Zamontować pierścienie uszczelniające (1) i przekładkę (4).

Ważne: Używać specyficznych narzędzi do prawidłowego ustawienia pierścieni uszczelniających.

Rys. 47

332msm71

• Wciśnąć łożysko (2).

• Zamocować pierścień ustalający (3).

4

1

2

3 Rys. 48

332msm72

Procedura ustawienia wału 4 koła napędowe • Ustawić wał (1) w obudowie.

• Ustawić 2. pierścień (2).

2

332msm73

B3.22

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

1

Rys. 49

Obudowa skrzyni biegów • Używać następujących specyficznych narzędzi: 00 1139 431 0 – Urządzenie do wstawiania pierścienia uszczelniającego.

00 1139 435 0 – Uchwyt.

1

• Wstawić do oporu nowy pierścień uszczelniający (1) wewnątrz pierścienia gładkiego (2).

2

Rys. 50

327hsm30

Uwaga: Aby odczytać wymiar "C" luzu osiowego wału, nie montować podkładki nastawczej lub podkładek nastawczych (3).

• Zamontować pierścień uszczelniający (4).

– Powlec smarem pierścień uszczelniający (8).

– Zamontować pierścień gładki (5) wyposażony w jego pierścień uszczelniający (8).

– Zamocować pierścień ustalający (7).

6

7

3

5

4

8

2 Rys. 51

332msm74

• Umieścić sensor komparatora na czopie końcowym wału.

– Zmierzyć wymiar "C".

– Wymontować pierścień ustalający (7).

• Umieścić podkładki nastawcze (3), aby otrzymać końcowy luz osiowy 0,05 ± 0,05 mm.

• Po wykonaniu ustawienia wału: – Zamontować pierścień ustalający (7).

Uwaga: Napełnić odpowiednio smarem wgłębienia.

C

332msm75

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 52

B3.23

Obudowa skrzyni biegów • Używać następującego narzędzia specyficznego: 00 1139 433 0 – Urządzenie do wstawiania płyty osłonowej.

00 1139 433 0

Rys. 53

327hsm32

• Zamontować nową płytę (1).

1 327hsm31

Rys. 54

327hsm33

Rys. 55

Wymontowanie rury smarowej – Ciąć rurę.

Ważne: Zabezpieczyć wnętrze obudowy, aby uniemożliwić przedostawanie się opiłków.

B3.24

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Obudowa skrzyni biegów – Używać wybijaka ślusarskiego wewnątrz rury, aby wybić kulkę.

327hsm34

Rys. 56

327hsm35

Rys. 57

327hsm36

Rys. 58

– Wybić rurę.

Zamontowanie rury smarowej – Wstawić rurę w jej gniazdo.

– Przestrzegać kierunku montażu.

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

B3.25

Obudowa skrzyni biegów

Rys. 59

327hsm37

Uwaga: Widok z góry obudowy skrzyni biegów.

– Wcisnąć kulkę do oporu.

Uwaga: Rura jest zamocowana przez kulkę.

327hsm38

B3.26

Axion 840-810 – CMatic – 05.2011 – PL

Rys. 60