CLAAS Arion 430-410 napraw Podręcznik napraw - PDF DOWNLOAD(Polish)

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA

Pomoc techniczna Arion 430-410

Naprawa – Edycja 06.2011 Referencja nr 00 1143 683 0

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA STRESZCZENIE

STRESZCZENIE

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY SPRZĘGŁO TYLNEGO WAŁU ODBIORU MOCY RYSUNEK EKSPLOZYJNY.................................................................................................................................................. 6 PRZEKRÓJ........................................................................................................................................................................... 7 NARZĘDZIE PRODUKCJI LOKALNEJ ................................................................................................................................ 8 WYMONTOWANIE SPRZĘGŁA WAŁU ODBIORU MOCY.................................................................................................. 9 ZAMONTOWANIE SPRZĘGŁA WAŁU ODBIORU MOCY................................................................................................... 9 DEMONTAŻ SPRZĘGŁA WAŁU ODBIORU MOCY .......................................................................................................... 10 PONOWNY MONTAŻ SPRZĘGŁA WAŁU ODBIORU MOCY ........................................................................................... 11

WAŁ GÓRNY TYLNEGO WAŁU ODBIORU MOCY RYSUNEK EKSPLOZYJNY (540 I 1 000 OBR/MIN).......................................................................................................... 14 PRZEKRÓJ (540 I 1 000 OBR/MIN)................................................................................................................................... 15 DEMONTAŻ GÓRNEGO WAŁU 2 PRĘDKOŚCI (BEZ NASTAWIENIA HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY)................ 16 MONTAŻ GÓRNEGO WAŁU 2 PRĘDKOŚCI (BEZ NASTAWIENIA HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY)..................... 16 DEMONTAŻ GÓRNEGO WAŁU 2 PRĘDKOŚCI (Z NASTAWIENIEM HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY) ................. 17 MONTAŻ GÓRNEGO WAŁU 2 PRĘDKOŚCI (Z NASTAWIENIEM HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY) ...................... 18 RYSUNEK EKSPLOZYJNY (540, 540 EKONOMICZNY, 1 000 I 1 000 EKONOMICZNY)............................................... 20 PRZEKRÓJ (540, 540 EKONOMICZNY, 1 000 I 1 000 EKONOMICZNY)........................................................................ 21 DEMONTAŻ WAŁU GÓRNEGO WAŁU ODBIORU MOCY 4 PRĘDKOŚCI (BEZ NASTAWIENIA HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY) .............................................................................................................................................................. 22 MONTAŻ WAŁU GÓRNEGO WAŁU ODBIORU MOCY 4 PRĘDKOŚCI (BEZ NASTAWIENIA HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY)................................................................................................................................................................................ 23 DEMONTAŻ WAŁU GÓRNEGO WAŁU ODBIORU MOCY 4 PRĘDKOŚCI (Z NASTAWIENIEM HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY) .............................................................................................................................................................. 24 MONTAŻ WAŁU GÓRNEGO WAŁU ODBIORU MOCY 4 PRĘDKOŚCI (Z NASTAWIENIEM HAMULCA WAŁU ODBIORU MOCY)................................................................................................................................................................................ 25

WAŁ DOLNY TYLNEGO WAŁU ODBIORU MOCY RYSUNEK EKSPLOZYJNY................................................................................................................................................ 27 PRZEKRÓJ......................................................................................................................................................................... 28 DEMONTAŻ WYMIENNEJ KOŃCÓWKI ............................................................................................................................ 29

Arion 430-410 – 06.2011 –PL

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA STRESZCZENIE

WYMONTOWANIE ŁOŻYSKA TYLNEGO ......................................................................................................................... 29 ZAMONTOWANIE ŁOŻYSKA TYLNEGO .......................................................................................................................... 29 DEMONTAŻ KÓŁ ZĘBATYCH 540 I 1 000 OBR/MIN........................................................................................................ 30 PONOWNY MONTAŻ KÓŁ ZĘBATYCH 540 I 1 000 OBR/MIN......................................................................................... 31

STEROWANIE WAŁEM ODBIORU MOCY REGULACJA PRZYCISKÓW STEROWANIA WAŁEM ODBIORU MOCY ........................................................................ 31

08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY MOMENTY DOKRĘCANIA I ŚRODKI MOCUJĄCE........................................................................................................... 34 RYSUNEK EKSPLOZYJNY................................................................................................................................................ 34 WYMONTOWANIE SKRZYNI PRZEDNIEGO WAŁU ODBIORU MOCY .......................................................................... 36 ZAMONTOWANIE SKRZYNI PRZEDNIEGO WAŁU ODBIORU MOCY............................................................................ 37 DEMONTAŻ PRZEDNIEGO WAŁU ODBIORU MOCY...................................................................................................... 38 MONTAŻ WAŁU ODBIORU MOCY.................................................................................................................................... 40

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Sprzęgło tylnego wału odbioru mocy Rysunek eksplozyjny

5 18

25 26 30 9 13 12

8

10 16

3

11

6 27

7

29

4

15

2 1 17 14

28

21 24 23 22 20 19

Rys. 1

343msm2k

6

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Przekrój

6 ± 1 daN.m (243)

1,6 ± 0,1 daN.m (542)

29

2,6 ± 0,2 daN.m

Rys. 2

343msm2l

Legenda 1 Pierścień sprężynujący zabezpieczający.

2 Łożysko.

3 Śruba.

4 Tuleja.

5 Pierścienie uszczelniające.

6 Okrągły pierścień uszczelniający.

7 Łożysko.

8 Zawór.

9 Koło zębate.

10 Tłok.

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Okrągły pierścień uszczelniający.

Sprężyna krążkowa.

Wspornik.

Płyta oporowa.

Obudowa. Śruba.

Tarcza.

Sprężyna.

Gniazdo sprężyny.

Pierścień sprężynujący zabezpieczający.

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Piasta napędu. Łożysko.

Podkładka okrągła Śruba.

Okrągły pierścień uszczelniający.

Okrągły pierścień uszczelniający.

Tuleja.

Przekładka.

Pierścień blokujący.

Kołki

7

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

30

5 mm

28

14

17

8

Rys. 3

343msm59

5

Narzędzie produkcji lokalnej 6

Narzędzia do demontażu sprzęgła wału odbioru mocy x2

(Rys. 4).

21

M6

146,5 =

25

2ø8

=

138

=

=

Ø 58

1 x 45° 64 Ø 92 010fl

8

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 4

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Wymontowanie sprzęgła wału odbioru mocy

3

– Wymontować boczną lewą pokrywę hydrauliczną (Patrz część "09").

– Wymontować wspornik 3. punktu i wał górny wału odbioru mocy.

– Wyjąć śrubę ustalającą (3) sprzęgła, wymontować sprzęgło i sprężynę (32).

– Wymontować zespół sprzęgło, sprężyna (32) wyposażony w łożyska (2) i (7).

Zamontowanie sprzęgła wału odbioru mocy

32

Uwaga: Obowiązkowo wymienić i smarować wszystkie uszczelki przy ponownym montażu.

343msm2m

2

7

29

31 Rys. 5

– Czyścić i skontrolować części, wymienić te, które są wadliwe.

– Umieścić sprężynę (32) w otworze wału odbioru mocy i zamontować sprzęgło posuwając go do oporu mechanicznego za pomocą dźwigni w taki sposób, aby sprężyć sprężynę w celu zamontowania śruby (3).

– Czyścić i powlec śrubę środkiem Loctite (243) i dokręcić z momentem 6 ± 1 daN·m.

– Zamontować górny wał wału odbioru mocy (31) i zamocować go za pomocą pierścienia ustalającego (29).

– Zamontować wspornik 3. punktu.

– Zamontować lewą pokrywę hydrauliczną (Patrz część "09").

– Skontrolować działanie sprzęgła, hamulca wału odbioru mocy i podnośnika.

– Skontrolować szczelność zdemontowanych elementów.

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

9

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż sprzęgła wału odbioru mocy

5

6

7

13

12

18

16

19

22

– Wyjąć sprzęgło.

– Wyjąć śruby (16).

– Wymontować obudowę, tarcze i płytki oporowe.

23

– Umieścić obudowę sprzęgła w imadle.

24

– Wyjąć pierścienie uszczelniające (6).

– Wyjąć pierścień sprężynujący zabezpieczający (1).

– Wyciągnąć łożysko (2) z tuleją (4).

– Wyjąć pierścienie uszczelniające (5), wyciągnąć łożysko (7).

– Podtrzymać sprężynę (18) za pomocą narzędzia produkcji lokalnej (Rys. 8).

20 1

2

4

21

– Wyjąć śrubę (24) i podkładkę (23).

– Stopniowo rozprężyć sprężynę za pomocą narzędzia produkcji lokalnej.

Rys. 6

343msm2n

– Wymontować piastę napędu (21), gniazdo sprężyny (19), sprężynę (18), wspornik (13) i sprężynę krążkową (12).

– Wyjąć pierścień sprężynujący zabezpieczający (20), aby wymontować łożysko (22).

– Wyjąć tłok.

– Zdjąć pierścienie uszczelniające tłoka.

7

Rys. 7

343msm64

24

23

343msm65

10

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 8

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Ponowny montaż sprzęgła wału odbioru mocy

30

5 mm

28

14

17

8

9

Rys. 9

343msm3e

Uwaga: Zawór (8) jest zamocowany na obudowie sprzęgła (9). Sprawdzić, czy nie występuje naprężenie na kulkę. Tuleja (27) powleczona środkiem Loctite (648) jest zamontowana za pomocą prasy w kole zębatym (9). Jeśli demontaż jest konieczny, sprawdzić przy ponownym montażu czy przewody nie są zatkane środkiem Loctite. Dwa kołki (30) są wciśnięte w obudowę (9) na 5 mm od powierzchni.

7

9

27

4 343msm2o

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 10

11

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

– Skontrolować i czyścić części.

– Za pomocą odpowiedniego montażu i prasy wcisnąć łożysko (7) do końca zgrubienia.

– Umieścić pierścienie uszczelniające (5) w ich rowkach.

– Sprawdzić, czy obracają się swobodnie.

– Wślizgnąć tuleję (4) na pierścienie zwracając uwagę, aby ich nie uszkodzić.

Uwaga: Skierować dużą średnicę tulei w kierunku łożyska (7).

5 7

Rys. 11

343msm3f

7

9

27

4 343msm2o

12

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 12

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

– Za pomocą odpowiedniego montażu i prasy, wcisnąć łożysko (2) do oporu na zgrubienie koła zębatego (9).

– Umieścić pierścień sprężynujący zabezpieczający (1).

– Wymienić i smarować pierścienie uszczelniające tłoka.

– Smarować tuleję (27), tłok i wcisnąć w skrzynię.

– Za pomocą odpowiedniego montażu i prasy wcisnąć łożysko (22) do piasty (21), zamontować pierścień ustalający (20).

2

– Zamontować sprężynę krążkową (12), wspornik (13), sprężynę (18), gniazdo sprężyny (19) i piastę napędu (21).

9

– Sprężyć sprężynę (18) za pomocą narzędzia produkcji lokalnej, zamontować podkładkę (23), dokręcić śrubę (24) powleczoną środkiem Loctite (271) z momentem 2,6 ± 0,2 daN·m.

– Umieścić płytki oporowe i tarcze na piaście (21).

– Ustawić obudowę (15) na dwóch kołkach (30).

Zamontować śruby (16) lekko powleczone środkiem Loctite (542).

Rys. 13

343msm67

– Dokręcić z momentem 1,6 ± 0,1 daN·m.

2

– Sprawdzić, czy nie ma naprężenia na tarcze i płytki oporowe.

9

13

12

18

– Smarować i zamontować pierścienie uszczelniające (6).

21

Uwaga: Pierścienie uszczelniające mają różne średnice.

19 22

– Zamontować sprzęgło.

24 1

21

27

20

23 Rys. 14

343msm2p

6

15

16

23

24

343msm2q

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 15

13

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Wał górny tylnego wału odbioru mocy Rysunek eksplozyjny (540 i 1 000 obr/min)

2 12 12 1 13

14 11 10 9 8 7 6 5 4 3 Rys. 16

343msm2r

14

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Przekrój (540 i 1 000 obr/min) 2

12

3

4

5

6

9

15

11

14 7 8 10

Rys. 17

343msm2s

Legenda 1 2 3 4 5

Sprzęgło.

Wał górny wału odbioru mocy.

Pierścień łożyska.

Stożek toczny.

Koło zębate

6 7 8 9 10

Pierścień rozbryzgowy.

Stożek toczny.

Pierścień łożyska.

Tłok hamulca wału odbioru mocy.

Okrągły pierścień uszczelniający.

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

11 12 13 14 15

Podkładka(i) nastawcza(e).

Pierścień blokujący. Śruba.

Pokrywa.

Korek.

15

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż górnego wału 2 prędkości (Bez nastawienia hamulca wału odbioru mocy)

2

12

4

5

7

8

15

14

– Wymontować blok rozdzielaczy.

Uwaga: Zawiesić zespół wspornik i rozdzielcze bez wymontowania kabli sterowniczych.

– Odłączyć rurę zasilającą od hamulca wału odbioru mocy (A).

A

– Odłączyć rurę smarowania wału odbioru mocy (B).

B

– Wymontować wspornik 3. punktu i pokrywę (14).

– Wyjąć zespół koło zębate (5) i wał (2). Wymontować stożek (4).

Uwaga: Wał (2) jest montowany w sprzęgle wału odbioru mocy bez śruby blokującej.

343msm2t

Montaż górnego wału 2 prędkości (Bez nastawienia hamulca wału odbioru mocy) – Zamontować stożek (4). Zamontować zespół koło zębate (5) i wał (2).

– Czyścić powierzchnie uszczelnienia i powlec środkiem Loctite (518).

– Zamontować pokrywę (14) wyposażoną w hamulec wału odbioru mocy i stożek toczny (8).

Uwaga: Korek (15) jest wciśnięty, bez Loctite, w cofnięciu od powierzchni obudowy.

– Dokręcić śruby z momentem 6 ± 1 daN·m.

– Skontrolować działanie wału odbioru mocy i jego hamulca.

16

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 18

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż górnego wału 2 prędkości (Z nastawieniem hamulca wału odbioru mocy)

14

Uwaga: Nastawienie (obciążenie wstępne lub luz 0,05 mm) (Rys. 20) należy wykonać w przypadku interwencji na następujących częściach: koło zębate (5), pierścień rozbryzgowy (6), stożki toczne (4) i (7), pierścienie (3) i (8), tłok (9), pokrywa (14). W celu wykonania prawidłowego nastawienia stożków (4) i (7) i pierścieni (3) i (8), należy wymontować pokrywę podnośnika.

8

5

9

– Wymontować pokrywę podnośnika.

6

– Wymontować wspornik 3. punktu, pokrywę (14).

7

Uwaga: Wał (2) jest montowany w sprzęgle bez śruby blokującej.

Rys. 19

343msm71

– Wyjąć zespół koło zębate (5) i wał (2).

– Oddzielić koło zębate (5) od wału (2).

Uwaga: Pierścień rozbryzgowy (6) jest zamontowany między kołem zębatym (5) i stożkiem tocznym (7) w kontakcie z pierścieniem (8), (Rys. 20).

2

– Wyciągnąć stożek (7) i pierścień rozbryzgowy (6), następnie wymontować stożek (4).

12

3

4

5

0 ± 0,05

6

Uwaga: Wyciągnięcie pierścienia (3) wymaga wymontowania kół zębatych 540/1 000 obr/min.

8 7 14

343msm2u

Rys. 20

7 6

343msm72

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 21

17

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Montaż górnego wału 2 prędkości (Z nastawieniem hamulca wału odbioru mocy) 7

– Ustawić pierścień rozbryzgowy (6) na kole zębatym (5), wcisnąć stożek toczny (7) do końca zgrubienia za pomocą prasy, (Rys. 22). Smarować drugi stożek i umieścić go w jego pierścieniu.

Uwaga: W przypadku wymiany pierścienia (3), (Rys. 20), zamontować koła zębate 540/1 000 obr/min.

Uzupełnić poziom oleju mostu tylnego.

6 5

– Wyjąć tłok (9) z pokrywy (14).

– Wyjąć podkładki (11) i pierścień uszczelniający (10) w celu przygotowania nastawienia.

– Zamontować tłok (9) i pierścień (8) w wsporniku (14).

– Smarować pierścień i stożek toczny (7).

Rys. 22

343msm73

– Zamontować koło zębate (5) w skrzyni.

– Założyć pokrywę (14). Dokręcić śruby z momentem 15 ± 2 daN·m.

– Wykonać nastawienie "J" (Rys. 23), aby otrzymać luz 0 ± 0,05 mm.

14 11

– Ustawić sensor komparatora na końcu koła zębatego (5), (Rys. 24).

8

– Usadowić prawidłowo łożyska.

9

– Ustawić komparator na zero.

10

– W zależności od odczytu na komparatorze, wybrać grubość podkładek, aby otrzymać "J".

– Wymontować wspornik (14), wyjąć pierścień (8) i tłok (9).

– Wybrać i umieścić podkładki (11) w pokrywie (14).

– Zamontować tłok (9) z nowym pierścieniem uszczelniającym (10).

J = 0 ± 0,05 343msm3g

Rys. 23

5 343msm75

18

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 24

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Uwaga: Skierować otwory smarowe tłoka w kierunku łożyska.

2

– Zamontować pierścień (8) w pokrywie.

12

4

5

7

8

15

14

– Wyjąć koło zębate (5) i zamontować go na wale (2).

– Zamontować pierścień ustalający (12).

– Zamontować zespół koło zębate (5) i wał górny (2).

– Powlec powierzchnię oporową pokrywy środkiem (14) Loctite (518).

Uwaga: Sprawdzić obecność pierścienia (8) – Założyć pokrywę (14). Zamontować i dokręcić śruby z momentem od 13 do 17 daN·m.

– Założyć pokrywę podnośnika.

– Skontrolować działanie wału odbioru mocy i jego hamulca.

Rys. 25

343msm3h

11

14 343msm76

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

9

8

5

7 Rys. 26

19

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Rysunek eksplozyjny (540, 540 ekonomiczny, 1 000 i 1 000 ekonomiczny)

5

19

18

4

20

3 2

17

1

16 15 14 13 12 7 8 6 10

28

9

30

27

23

11

22

33

21

32 31

26 25 24

Rys. 27

343msm2v

20

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Przekrój (540, 540 ekonomiczny, 1 000 i 1 000 ekonomiczny)

6

28

21

27

29

23

32

31

22

11

30

12

13

14

15

17

5

19

4

7

3

20 16

8

9

10

Rys. 28

343msm2w

Legenda 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Sprzęgła wału odbioru mocy.

Pierścień blokujący.

Wał odbioru mocy.

Pierścień blokujący.

Przesuwka.

Pierścień.

Koło zębate z 18/28 zębami.

Pierścień blokujący.

Pierścień łożyska.

Stożek toczny. Łożysko igiełkowe.

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Pierścień rozbryzgowy.

Stożek toczny.

Pierścień łożyska.

Tłok.

Okrągły pierścień uszczelniający.

Podkładka(i) nastawcza(e).

Pierścień sprężynujący zabezpieczający. Śruba.

Pokrywa.

Podkładka okrągła. Łożysko igiełkowe.

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Koło zębate z 21 zębami.

Widełki.

Nakrętka. Śruba kulkowa. Śruba z końcem stożkowym.

Sworzeń.

Podkładka okrągła.

Podkładka okrągła. Łożysko igiełkowe.

Koło zębate z 28/31 zębami.

Przekładka.

21

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż wału górnego wału odbioru mocy 4 prędkości (Bez nastawienia hamulca wału odbioru mocy)

3

27

29

21

32

30

28

16

20

– Wymontować lewą pokrywę hydrauliczną.

– Wymontować rozdzielacze.

Uwaga: Wymontować zespół wspornik i rozdzielacze.

– Wymontować wspornik 3. punktu i pokrywę (20).

– Wymontować nakrętkę, śrubę blokującą widełek (24) i śrubę z końcem stożkowym (27), (Rys. 29).

7

– Wyjąć sworzeń (28) z podwójnego koła zębatego (32), aby uwolnić widełki.

Uwaga: Aby wymontować same widełki, pociągnąć lekko sworzeń (28) do tyłu.

– Wyjąć podkładki cierne (29) i (30).

10 5

8

23

22

9

Rys. 29

343msm2x

Uwaga: Zwrócić uwagę, aby nie upuścić podkładek do skrzyni.

– Wyjąć zespół podwójne koło zębate (32) przez otwór w wsporniku rozdzielacza.

32

– Wymontować łożyska igiełkowe i przekładkę koła zębatego (32).

– Wyjąć pierścień sprężynujący zabezpieczający (8), (Rys. 31).

– Wyjąć zespół koło zębate (7), (Rys. 29).

– Wymontować podkładkę (21).

Uwaga: Zwrócić uwagę, aby nie upuścić pierścienia zabezpieczającego (8) i podkładki do skrzyni.

Podtrzymać koło zębate (23) i łożysko igiełkowe (22).

Stożek (10) pozostaje w pierścieniu (9) podczas wymontowania koła zębatego (7).

– Wymontować koło zębate (23) i łożysko igiełkowe (22).

– Wymontować stożek toczny (10).

Rys. 30

343msm80

– Wyjąć wał (3) i tuleję (5), (w razie potrzeby).

23

343msm81

22

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

21

8

Rys. 31

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Montaż wału górnego wału odbioru mocy 4 prędkości (Bez nastawienia hamulca wału odbioru mocy)

26

25

– Postępować w kolejności odwrotnej przy ponownym montażu.

– Zamontować definitywnie sworzeń (28) w zespole koło zębate (32) i w widełkach (24) sprawdzając prawidłowe ustawienie otworu śruby z końcem stożkowym (27).

– Powlec śrubę (27) środkiem Loctite (243). Dokręcić z momentem 3,5 ± 0,7 daN·m.

M

– Sprawdzić obecność pierścienia (14) w pokrywie (20), (Rys. 34).

24

– Powlec powierzchnię uszczelniającą pokrywy (20) środkiem Loctite (518).

– Dokręcić śruby pokrywy hamulca wału odbioru mocy z momentem 15 ± 2 daN·m.

28

Rys. 32

343msm82

Regulacja ryglowania widełek (24), (Rys. 32).

– Ustawić widełki (24), śrubę blokującą (26) w punkcie płaskości "M" sworznia (28) (między dwoma rowkami ryglowania), dokręcić śrubę do oporu w taki sposób, aby sprężyć kulkę.

27

– Odkręcić śrubę o 1/4 obrotu. Powlec nakrętkę (25) środkiem Loctite (243). Dokręcić z momentem 1,75 ± 0,25 daN·m.

– Sprawdzić prawidłowe ryglowanie widełek.

– Uregulować dźwignię sterowania.

– Czyścić powierzchnię uszczelnienia.

– Powlec powierzchnię uszczelnienia pokrywy wspornika rozdzielaczy środkiem Loctite (518).

– Zamontować wspornik rozdzielaczy.

– Powlec gwint śrub wspornika środkiem Loctite (518).

Dokręcić 4 śruby z momentem 6 ± 1 daN·m.

– W przypadku demontażu wału pośredniego (3), zamontować lewą boczną pokrywę.

Rys. 33

343msm79

– Podłączyć rury zasilające hamulca i smarowania wału odbioru mocy.

28

– Skontrolować działanie wału odbioru mocy i jego hamulca.

3

343msm2y

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

27

29

32

14

20

4

Rys. 34

23

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż wału górnego wału odbioru mocy 4 prędkości (Z nastawieniem hamulca wału odbioru mocy)

28

Uwaga: Nastawienie należy wykonać w przypadku interwencji na następujących częściach: koło zębate (7), pierścień rozbryzgowy (12), łożyska, tłok hamulca i pokrywa.

27

29

8

32

9

30

12

13

20 6

– Wymontować pokrywę podnośnika.

– Odłączyć rurę smarowania i rurę zasilającą od hamulca wału odbioru mocy.

– Wymontować wspornik 3. punktu i pokrywę (20).

– Wymontować nakrętkę (25) i śrubę ryglowania (26) widełek (24).

21

22

23

10

7

– Wymontować śrubę z końcem stożkowym (27).

– Wyjąć sworzeń (28) z zespołu podwójne koło zębate (32), aby uwolnić widełki (24).

Rys. 35

343msm2z

Uwaga: Aby wymontować same widełki, pociągnąć lekko sworzeń (28) do tyłu.

26

– Wyjąć podkładki cierne (29) i (30).

25

– Wymontować koło zębate (32).

– Wymontować łożyska igiełkowe, przekładkę koła zębatego (32).

– Wyjąć pierścień sprężynujący zabezpieczający (8).

– Wyjąć zespół koło zębate (7).

– Wymontować podkładkę (21).

M

Uwaga: Podtrzymać koło zębate (23) i łożysko igiełkowe (22). Stożek (10) pozostaje w pierścieniu (9) podczas wymontowania koła zębatego (7).

– Wymontować koło zębate (23) i łożysko igiełkowe (22).

24

28

– Wymontować stożek toczny (10).

– Wyciągnąć stożek toczny (13) i pierścień rozbryzgowy (12), (Rys. 35).

343msm82

Uwaga: Pierścień cierny (6) jest silnie wciśnięty w koło zębate (7).

Uwaga: Wyciągnięcie pierścienia (9) wymaga wymontowania kół zębatych 540/1 000 obr/min.

24

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 36

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Montaż wału górnego wału odbioru mocy 4 prędkości (Z nastawieniem hamulca wału odbioru mocy) Uwaga: W celu prawidłowego smarowania łożyska (13) pierścień rozbryzgowy (12) jest zamontowany na kole zębatym (7) i stożku tocznym (13) w kontakcie z pierścieniem (14), (Rys. 37).

13

7

11

15

– Czyścić i skontrolować części, wymienić te, które są wadliwe.

– Umieścić pierścień rozbryzgowy (12) na kole zębatym (7).

12

– Wcisnąć stożek (13) do końca zgrubienia za pomocą prasy.

14

– Umieścić stożek (10) w pierścieniu (9).

– Wyjąć tłok (15) z pokrywy (20) w celu nastawienia hamulca wału odbioru mocy.

Rys. 37

343msm3i

– Wyjąć podkładki (17) i pierścień uszczelniający (16).

8

– Zamontować tłok (15) i pierścień w pokrywie (20).

9

7

13

14

16

15

20

– Smarować pierścień i stożek toczny (13).

– Zamontować koło zębate (7) w skrzyni.

– Założyć pokrywę (20). Dokręcić śruby z momentem 15 ± 2 daN·m.

– Usadowić prawidłowo stożek (13) w pierścieniu (14).

– Ustawić sensor komparatora na końcu koła zębatego (7).

– Pchnąć koło zębate i zmierzyć na komparatorze wartość luzu.

17

W zależności od zmierzonej wartości, wybrać grubość podkładek konieczną do otrzymania luzu 0 ± 0,05 mm.

10

343msm3a

Rys. 38

7

343msm3j

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 39

25

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

– Wymontować pokrywę (20), wyjąć pierścień i tłok i umieścić wybrane podkładki.

– Zamontować pierścień uszczelniający na tłoku.

– Zamontować hamulec wału odbioru mocy.

11

23

21

8

– Zamontować stożek (10), koło zębate (23) i łożysko igiełkowe (22).

– Wyjąć zespół koło zębate (7).

– Ustawić podkładkę (21).

– Zamontować pierścień ustalający (8).

– Ustawić podwójne koło zębate (32), dwie podkładki oporowe i widełki (24) sprawdzając prawidłowe ustawienie otworu śruby z końcem stożkowym (26) na sworzniu (28).

– Powlec śrubę z końcem stożkowym (27) środkiem Loctite (243). Dokręcić z momentem 3,5 ± 0,7 daN·m.

– Czyścić powierzchnię uszczelnienia pokrywy hamulca wału odbioru mocy.

Rys. 40

343msm3b

– Powlec powierzchnię uszczelnienia środkiem Loctite (518).

32

– Sprawdzić obecność pierścienia w pokrywie.

Zamontować pokrywę i dokręcić z momentem 15 ± 2 daN·m.

27

– Uregulować ryglowanie widełek (24) ustawiając śrubę ryglowania (26) w punkcie płaskości "M" sworznia (między dwoma rowkami ryglowania), następnie dokręcić śrubę do oporu w taki sposób, aby sprężyć kulkę.

26

– Odkręcić śrubę (26) o jedną czwartą obrotu.

24

– Powlec nakrętkę środkiem Loctite (243).

– Dokręcić nakrętkę (25) z momentem 1,75 ± 0,25 daN·m.

– Sprawdzić prawidłowe ryglowanie widełek.

– Wykonać montaż pokrywy podnośnika, rozdzielaczy.

Rys. 41

343msm85

26

25

M

24

343msm82

26

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

28

Rys. 42

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Wał dolny tylnego wału odbioru mocy Rysunek eksplozyjny

4 3

6

2

5

1

8 12 11 10 9 7

Rys. 43

343msm3k

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

27

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Przekrój

13 4 6 5 2 3 1 8 14

9

12

7

11 10 15

Rys. 44

343msm3c

Legenda 1 2 3 4 5

28

Pierścień rozbryzgowy. Łożysko.

Pierścień.

Koło zębate 540 obr/min (66 zębów).

Piasta koła przesuwnego.

6 7 8 9 10

Koło przesuwne.

Koło zębate 1 000 obr/min (56 zębów).

Wał.

Pierścień ustalający.

Pierścień blokujący.

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

11 12 13 14 15

Łożysko kulkowe.

Uszczelka wargowa.

Wspornik. Śruba. Śruba.

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż wymiennej końcówki 15 Niebezpieczeństwo: Czynność do wykonania przy zatrzymanym silniku, bez żadnego narzędzia podłączonego do podnośnika tylnego.

– Dokręcić z momentem 4 ± 1 daN·m (Rys. 45).

Wymontowanie łożyska tylnego – Opróżnić most tylny.

– Wymontować 2 śruby (15) przeciwległe.

– Dokręcić 2 kołki prowadzące (A) do oporu na kole zębatym (7).

Rys. 45

343msm87

– Celem tej czynności jest podtrzymanie liniowe kół zębatych (4) i (7) podczas wymontowania wału (8) i wspornika (13).

– Wymontować dwie pozostałe śruby.

7

– Wyjąć wał i wspornik.

– Wymontować pierścień zabezpieczający (9) i pierścień (10), aby wyciągnąć wał (8).

4

– Wyjąć uszczelkę wargową (12).

A

Zamontowanie łożyska tylnego – Wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania: Zamontować wał i zespół wspornika.

Powlec dwie śruby (15) środkiem Loctite (243), następnie dokręcić je z momentem 11,5 ± 1,5 daN·m.

– Wyjąć dwa kołki prowadzące. Powlec dwie pozostałe śruby środkiem Loctite (243), następnie dokręcić je z tym samym momentem.

Rys. 46

343msm3l

– Uzupełnić poziom oleju miski mostu tylnego.

8 13 343msm0v

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 47

29

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż kół zębatych 540 i 1 000 obr/min

7

Aby wymontować koła zębate (4) i (7), należy koniecznie wymontować:

4

A

– Łożysko tylne (patrz odpowiedni punkt).

– Pokrywę podnośnika.

– Wspornik 3. punktu i wał górny wału odbioru mocy (patrz odpowiedni punkt).

Rys. 48

343msm3d

– Wymontować czujnik wału odbioru mocy "B142".

W celu dostępu do czujnika, należy wymontować lewy siłownik przez wymontowanie dolnego zamocowania i przez odłączenie przewodu zasilającego.

B142

Rys. 49

382msm79

– Wymontować koła zębate (4) i (7).

– Wyciągnąć łożysko (2) i pierścień rozbryzgowy (1).

2

3

1

4 7

343msmb6

30

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

13 Rys. 50

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Ponowny montaż kół zębatych 540 i 1 000 obr/min – Czyścić i skontrolować części, wymienić te, które są wadliwe.

– Powlec pierścień rozbryzgowy (1) środkiem Loctite (648) na jego powierzchni nośnej ze skrzynią i umieścić go w jego otworze, skierować otwór do góry.

2

3

1

– Wcisnąć łożysko (2) w skrzynię do oporu na pierścieniu rozbryzgowym. Smarować pierścień (3).

– Zamontować koła zębate (4) i (7), następnie dokręcić 2 kołki prowadzące (A) do oporu na kole zębatym (7).

Celem tej czynności jest utrzymanie liniowe kół zębatych podczas zamontowania wspornika (13). W przypadku uszkodzenia pierścieni wewnętrznych kół zębatych (4) i (7), wymienić koła zębate.

– Wymontować wspornik tylny (13). Wykonać czynności wymontowania w odwrotnej kolejności.

4 7

13 Rys. 51

343msmb6

– Zamontować i uregulować czujnik obrotów wału odbioru mocy "B142" (patrz klaser "CCN").

Sterowanie wałem odbioru mocy B

Regulacja przycisków sterowania wałem odbioru mocy – Zamontować zdalne przewody w kabinie od strony dźwigni sterowania i od strony dźwigni na skrzyni.

– Ustawić dźwignię sterowania (A) na wybranym biegu i ustawić dźwignię zmiany prędkości na tym samym biegu.

A

– Naprężyć zdalny przewód za pomocą nakrętek (B) sprawdzając, czy nie ma naprężenia na kablu.

– Skontrolować działanie i ryglowanie w każdym położeniu.

– W razie potrzeby, wyregulować za pomocą nakrętek (B).

343msm93

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 52

31

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 02 TYLNY WAŁ ODBIORU MOCY

Uwagi

32

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

Momenty dokręcania i środki mocujące

16 ± 4 daN.m (243) 7 ± 0,5 daN.m

(243) 14,7 daN.m

2,5 ± 0,4 daN.m

(638) (638) (243) 8,7 daN.m

+ 0,5 0,3 – 0 daN.m 2,5 daN.m 23 ± 4 daN.m 8,7 daN.m

Rys. 1

a2108000

Rysunek eksplozyjny Legenda 1 Skrzynka.

21 Korek.

41 Przewód powrotny chłodnicy.

2 Pokrywa.

22 Korek.

42 Przewód zasilający chłodnicy.

3 Sprzęgło.

23 Korek poziomu oleju.

43 Śruba "Banjo".

4 Wał sprzęgłowy.

24 Korek.

44 Uszczelka.

5 Rura zasilająca sprzęgła.

25 Zawór elektryczny

45 Opaska.

6 Odpowietrznik.

26 Śruba.

46 Złączka rurowa.

7 Podkładka okrągła

27 Śruba.

47 Śruba.

8 Łożysko.

28 Podkładka okrągła.

48 Podkładka okrągła.

9 Łożysko.

29 Okrągły pierścień uszczelniający.

49 Osłona.

10 Kołek ustalający.

30 Kulka.

50 Śruba.

11 Sprężyna.

31 Tarcza hamulca.

51 Podkładka okrągła.

12 Uszczelka.

32 Śruba.

13 Uszczelka.

33 Podkładka okrągła.

52 Wiązka zasilania zaworu elektrycznego.

14 Okrągły pierścień uszczelniający.

34 Podkładka okrągła.

15 Okrągły pierścień uszczelniający.

35 Korek.

16 Uszczelka.

36 Wspornik wału odbioru mocy.

17 Pompa.

37 Podkładka okrągła.

18 Uszczelka.

38 Śruba.

19 Śruba.

39 Piasta sprzęgu.

20 Śruba.

40 Śruba.

34

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

53 Moduł przedniego wału odbioru mocy "A140".

54 Pierścień ustalający zewnętrzny.

55 Pokrywa.

56 Filtr.

57 Okrągły pierścień uszczelniający.

58 Okrągły pierścień uszczelniający.

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA

54

17 15 31 34

22

52

26

30

25

20

42

40

53

39

45

41

46

19

43

44

21

38

35

37

36

33

24

32

29

14

13

5

18

11

1

58

3

16

56

10

57

8

55

4

9

27

2

23

7

28

6

12

48

47

49

51

50

08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

Rys. 2

a2108005

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

35

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

Wymontowanie skrzyni przedniego wału odbioru mocy – Ustawić podnośnik przedni w dolnym położeniu.

– Zaciągnąć hamulec ręczny.

– Zaklinować koła.

Y326

– Opróżnić skrzynię przez wymontowanie przewodów (41) i (42) chłodnicy "1032".

– Odłączyć wiązkę zasilania zaworu elektrycznego "Y326".

42 41 Rys. 3

a2108006

– Odkręcić śruby (A).

– Wymontować kratkę zabezpieczającą (B).

– Wymontować płytę zamknięcia (C).

– Wykonać znak (D) na wale łączącym, aby ułatwić zamontowanie.

D

B C

A Rys. 4

a2108007

– Wyjąć śruby (50).

– Wymontować osłonę (49).

Uwaga: Używać odpowiedniego środka do podnoszenia do wymontowania skrzyni wału odbioru mocy.

47 50

– Odkręcić śruby (47).

– Wymontować skrzynię wału odbioru mocy.

Uwaga: Wał łączący między kołem pasowym wału korbowego i wałem sprzęgłowym wału odbioru mocy jest kulisowy.

49

a2108008

36

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 5

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

Zamontowanie skrzyni przedniego wału odbioru mocy – Zamontować skrzynię wału odbioru mocy jednocześnie wyrównując ze znakiem (D) wykonanym podczas wymontowania na wale łączącym.

D 47

Ważne: Szczęki wału łączącego powinny być wyrównane.

– Dokręcić śruby (47) z momentem 8,7 daN·m.

23

Rys. 6

a2108009

– Podłączyć przewody (41) i (42) chłodnicy "1032".

– Podłączyć wiązkę zasilania zaworu elektrycznego Y326".

– Zamontować kratkę zabezpieczającą.

– Zamontować płytę zamknięcia.

Y326

42 41 Rys. 7

a2108006

– Uzupełnić poziom oleju przez korek (23).

– Zamontować osłonę (49).

– Dokręcić śruby (50) z momentem 2,5 daN·m.

50

– Wykonać próbę wału odbioru mocy po ponownym montażu.

49

a2108010

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 8

37

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

Demontaż przedniego wału odbioru mocy

40 39

– Odkręcić śruby (40).

– Wymontować piastę (39).

– Odkręcić śruby (19) i (20).

– Uderzając lekko z tyłu, wymontować pompę (17).

Ważne: Po wymontowaniu pompy, sprawdzić obecność okrągłych pierścieni uszczelniających (15) i (18).

Y326

15

20 17 19 18 Rys. 9

a2108011

– Wymontować pierścień ustalający (54).

– Zdjąć pokrywę (55).

– Wyjąć filtr (56).

56

55

54 Rys. 10

a2108012

– Odkręcić śruby (27).

– Oddzielić pokrywę (2) od skrzyni (1) uderzając lekko na wał napędzany wału odbioru mocy.

Ważne: Nie używać śrubokrętu do oddzielenia skrzyni od pokrywy, aby nie uszkodzić uszczelki (16).

2

16

27

1

a2108013

38

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

27

Rys. 11

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

4 9

3

32 8

11 5 31

32

14 Rys. 12

a2108014

– Wyjąć wał (4) z jego łożyskami (8) i (9).

– Wyjąć sprzęgło (3) z jego łożyskami.

– Wymontować rurę zasilającą sprzęgła (5) wyposażoną w okrągły pierścień uszczelniający (14) i sprężynę (11).

Ważne: Jeśli interwencja na tarczy hamulca (31) okazuje się konieczna, należy ogrzać śruby (32) w celu ich odkręcenia, ponieważ są klejone. Ryzyko złamania śrub podczas demontażu. Należy ponownie je zamontować z momentem 0,5 daN·m za pomocą środka Loctite (271).

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

39

08 WYJŚCIA SIŁY I DZWIGNIE STEROWANIA 08 04 PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY

Montaż wału odbioru mocy – Skontrolować stan uszczelki (14).

– Skontrolować stan sprężyny (11).

– Skontrolować długość swobodną sprężyny (11), która powinna wynosić 12,7 ± 0,3 mm.

11

14

– Wymienić sprężynę (11), w razie potrzeby.

5

12,7 ± 0,3 mm

Rys. 13

a2108016

– Skontrolować, czy tarcza hamulca (31) obraca się swobodnie.

– Skontrolować stan wszystkich uszczelek.

– Skontrolować stan wszystkich łożysk.

31

Rys. 14

a2108017

– Skontrolować stan filtru (56).

– W razie potrzeby, wymienić filtr (56).

– Wymienić niesprawne części.

– Wykonać czynności w kolejności odwrotnej do demontażu przestrzegając zaleceń momentów dokręcania i środków mocujących.

56

a2108015

40

Arion 430-410 – 06.2011 – PL

Rys. 15