WIEDEREINBAU DES "REVERSHIFT"-MODULS

Hinweis: Schmieren Sie die Dichtung und die Kolben und sicherzustellen, dass die Dichtungen in quadratischem Querschnitt sind gut positioniert, in ihre Kehlen.

– Den Kolben montieren, indem er mit einem Steinschlägel progressiv und gleichmäßig eingeklopft wird. – Den Sicherungsring (41) auswechseln. – Den richtigen Sitz des Sicherungsringes (41) in der Sicherungsscheibe prüfen.

Wichtig: Neue Scheiben müssen eine Stunde lang in ein Getriebeölbad gelegt werden.

VWG-Kupplung

– Die Dichtung (35) und das neue Segment (34) korrekt schmieren. – Das Lager (32) und den Dichtring (33) montieren. – Die Nabe (44) ind der Glocke positionieren. – Die Scheiben und Gegenplatten auf die Nabe fädeln. – Die Schließplatte und den Gummiring (47) montieren.

47 34 32 35 33 41 44

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