EINSTELLUNG DER VORLAST DER LAGER DES ANTRIEBSRITZELS

– Das Antriebsritzel (5) im Gehäuse anbringen. – Die Stützplatte (9) mit einem 0,25 mm dicken Keil (8) einbauen, so dass am Antriebsritzel ein Axialspiel (J) entsteht. – Schrauben (10) mit 9,5±0,5 daN·m anziehen.

Hinweis: Die Angabe ist nur ein Richtwert.

– Für einen korrekten Sitz der Kegel in den Lagerschalen,über die rechte Öffnung des Hydraulikdeckels am Ritzel ziehen, in dem er abwechselnd von rechts nach links gedreht wird. – Eine Messuhr am Rand des Antriebsritzels ansetzen. – Die Messuhr auf Null stellen und das Spiel (J) messen. – Je nach Messwert die Dicke der Scheiben "E1"(8) wählen, um das Spiel auszugleichen und eine Vorlast "P1" von 0,06 ± 0,03 mm zu erzielen. E1=0,25–J–P1. – Sicherstellen, dass der Fahrwiderstand zwischen 0,5 und 2,5 daN·m liegt. – Die gewählte Dicke der Einstellscheiben "E1" einsetzen und die Stützplatte (9) wieder einbauen (maximal 3 Scheiben). – Die mit Loctite (271) bestrichenen Schrauben (10) montieren und mit 9,5 ± 0,5 daN·m anziehen.

8

9

J

5

10

343msm1g Bild 23

343msm47 Bild 24