CLAAS ARES 546 556 566 ARES 616 656 696 Handbuch für Bedienung Manual - PDF DOWNLOAD (GERMAN)

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Handbuch für Bedienung

INHALT

Wir freuen uns, dass Sie sich für einen CLAAS Traktor entschieden haben.

In diesem Handbuch finden Sie alle Bedienungs- und Wartungsvorgaben, mit denen Sie vertraut sein müssen, um Ihren Traktor optimal zu nutzen.

Dieses Dokument hat keinen Vertragscharakter. CLAAS behält sich angesichts der ständigen technischen Weiterentwicklung seiner Produkte das Recht vor, die in diesem Handbuch enthaltenen Daten jederzeit und ohne Ankündigung zu ändern.

Bei Fragen oder Unklarheiten stehen Ihnen die technischen Mitarbeiter des Kundendienstnetzes CLAAS jederzeit für weitere Informationen zur Verfügung.

Den Modellbeschreibungen in diesem Handbuch liegen die zum Zeitpunkt seiner Erstellung gültigen technischen Daten zugrunde. Das Handbuch umfasst die gesamten Ausrüstungsbestandteile (serienmäßig oder optional) für diese Modelle, die je nach Version, gewählten Optionen und Verkaufsland am Traktor vorhanden sind.

Wichtig: Lesen Sie das Kapitel "M" aufmerksam durch.

Die während der Garantiezeit vorgesehenen Überprüfungen müssen durchgeführt werden, um den vertraglichen Garantieanspruch nicht zu verlieren.

Die Nichteinhaltung der in diesem Handbuch beschriebenen Bedienungs- und Wartungsvorgaben führt zum unwiderruflichen Erlöschen der CLAAS Garantie.

Zu Ihrer Sicherheit Lesen Sie vor der Inbetriebnahme dieses Betriebshandbuch genau durch, und befolgen Sie die allgemeinen Sicherheitsvorschriften!

HINWEISE MIT DREIECKSYMBOL Alle Abschnitte dieses Handbuchs, die Sicherheitshinweise enthalten, sind mit diesem Symbol gekennzeichnet. Machen Sie auch andere Benutzer des Traktors auf diese Sicherheitshinweise aufmerksam.

Die Hinweis- und Warnschilder am Traktor enthalten wichtige Informationen bezüglich potenzieller Risiken während des Betriebs. Die Einhaltung dieser Vorschriften gewährleistet Ihre Sicherheit!

Sachgemäße Verwendung Dieser Traktor ist ausschließlich für gängige landwirtschaftliche Arbeiten geeignet (sachgemäße Verwendung).

Jede andere als die zuvor genannte Verwendung gilt als nicht sachgemäß und entbindet den Hersteller von jeglicher Haftung für eventuelle Schäden; der Verwender trägt die alleinige Verantwortung für alle mit dem nicht sachgemäßen Gebrauch verbundenen Risiken.

Ein sachgemäßer Gebrauch beinhaltet zudem die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen Betriebs-, Wartungs- und Instandsetzungsvorschriften.

Der Traktor darf nur von Personen verwendet, gewartet oder instand gesetzt werden, die genau mit dem Fahrzeug und allen eventuellen Risiken vertraut sind.

Ebenso müssen alle Sondervorschriften zur Unfallverhütung sowie die allgemeinen Vorgaben bezüglich technischer Sicherheit, Arbeitsmedizin und Straßenverkehrsordnung eingehalten werden.

Der Hersteller übernimmt keinerlei Verantwortung für Schäden, die durch nicht von ihm genehmigte Änderungen des Traktors verursacht wurden.

ARES 506-606 - 02.2005- DE

Modell

Typ

ARES 546

5312

ARES 556

5322

ARES 566

5332

ARES 616

8212

ARES 656

8232

ARES 696

8242

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SYMBOLE DER KAPITEL KAPITEL

THEMA KENNZEICHNUNG - TYPGENEHMIGUNG

A SICHERHEIT

B

KABINE

C

ELEKTRISCHE ANLAGE

D

MOTOR

E

SCHALTGETRIEBE

F

VORDERACHSE

G

HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG

H

FRONTZAPFWELLE, -KRAFTHEBER UND -KUPPLUNG

I

BORDCOMPUTER

J

REIFEN UND RÄDER

K

ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG

L

WARTUNG

M

VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN

ARES 506-606 - 02.2005- DE

SYMBOL

Anmerkungen

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

INHALT A - KENNZEICHNUNG - TYPGENEHMIGUNG - SICHERHEIT KENNZEICHNUNG................................................................................................................................................ A.2 TYPGENEHMIGUNG............................................................................................................................................. A.2 SICHERHEIT ......................................................................................................................................................... A.3

B - KABINE BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (FAHRERSTAND) ........................................................................... B.2 BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (ARMATURENBRETT) ................................................................... B.3 KONTROLLANZEIGEN......................................................................................................................................... B.4 ALARMANZEIGEN................................................................................................................................................ B.5 KONTROLLANZEIGEN......................................................................................................................................... B.9 BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖR AM KABINEDACH ................................................................................ B.12 VERSCHIEDENE BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖRTEILE......................................................................... B.13 FAHRERSITZ ...................................................................................................................................................... B.16 EINSTELLUNG DER KABINENFEDERUNG ..................................................................................................... B.18 HEIZUNG - BELÜFTUNG - KÜHLUNG .............................................................................................................. B.20

C - ELEKTRISCHE ANLAGE KENNDATEN......................................................................................................................................................... C.2

D - MOTOR KENNDATEN ....................................................................................................................................................... D.2 ARBEITEN VOR DER INBETRIEBNAHME.......................................................................................................... D.3 MOTOR ANLASSEN ............................................................................................................................................. D.4 STARTHILFEN DES MOTORS BEI KÄLTE......................................................................................................... D.5 MOTOR ABSCHALTEN ........................................................................................................................................ D.5 BETRIEB ............................................................................................................................................................... D.6 ENTLÜFTUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ................................................................................................... D.8

E - GETRIEBE TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE QUADRISHIFT).................................................... E.2 TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE QUADRISHIFT).................................................... E.3 TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE QUADRISHIFT).................................................... E.4 TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE TWINSHIFT)......................................................... E.5 TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN ................................................................................................... E.6 KUPPLUNG (3 MÖGLICHKEITEN) ...................................................................................................................... E.6 SCHALTGETRIEBE .............................................................................................................................................. E.7 DIFFERENTIALSPERRE .................................................................................................................................... E.13 BREMSPEDAL .................................................................................................................................................... E.14 ANHÄNGERBREMSE ......................................................................................................................................... E.14 HINTERE ZAPFWELLE ...................................................................................................................................... E.15 ABSCHLEPPEN DES TRAKTORS .................................................................................................................... E.19

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F - VORDERACHSE KENNDATEN ......................................................................................................................................................... F.2 EINSCHALTUNG DER VORDERACHSE ............................................................................................................. F.3 DIFFERENTIALSPERRE....................................................................................................................................... F.4 VORDERACHSE MIT FEDERUNG PROACTIV ................................................................................................... F.4

G - HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG TECHNISCHE DATEN.......................................................................................................................................... G.2 KRAFTHEBER HINTEN TCE 15-25 (TRACTO CONTROL ELECTRONIC) ....................................................... G.3 KRAFTHEBER HINTEN TCE 15 T (TRACTO CONTROL ELECTRONIC) ....................................................... G.10 ZUSATZSTEUERGERÄTE................................................................................................................................. G.15 ELECTROPILOT................................................................................................................................................. G.18 EINSTELLHINWEISE FÜR DAS HINTERE DREIPUNKTGESTÄNGE ............................................................. G.21 AUTOMATISCHES ANHÄNGEN ....................................................................................................................... G.23

H - FRONTZAPFWELLE, -KRAFTHEBER UND -KUPPLUNG KENNDATEN .........................................................................................................................................................H.2 VERWENDUNG DER FRONTZAPFWELLE .........................................................................................................H.5

I - BORDCOMPUTER BORDCOMPUTER (INFOTRAC) ........................................................................................................................... I.2 BETRIEB................................................................................................................................................................. I.4 EICHUNG DES INFOTRAC "FAHRGESCHWINDIGKEIT" ................................................................................... I.8

J - REIFEN UND RÄDER ALLGEMEINES...................................................................................................................................................... J.2 REIFENDRUCK ..................................................................................................................................................... J.2 KENNDATEN DER HINTERACHSE ..................................................................................................................... J.3 SPUREINSTELLUNG ........................................................................................................................................ J.13 EINSTELLUNG DER SPURWEITE BEI GLATTER HINTERACHSE (ARES 696) ............................................ J.14 LENKANSCHLÄGE DER VORDERACHSE ....................................................................................................... J.14 ZWILLINGSBEREIFUNG..................................................................................................................................... J.15 VERWENDUNG VON TIEF ARBEITENDEN GERÄTEN.................................................................................... J.15

K - ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG ABMESSUNGEN UND GEWICHT ........................................................................................................................K.2 FÜLLMENGEN.......................................................................................................................................................K.3 BALLASTIERUNG.................................................................................................................................................K.4

L - WARTUNG ALLGEMEINES...................................................................................................................................................... L.2

M - VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN IM RAHMEN DER VERTRAGSGEWÄHRLEISTUNG DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN ............................... M.2

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A - KENNZEICHNUNG TYPGENEHMIGUNG - SICHERHEIT

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A.1

KENNZEICHNUNG Bei Schriftwechsel oder Bestellungen bitte stets angeben: Modell, Typ und Seriennummer des Traktors (Schild A). Die Seriennummer ist auch auf der rechten Seite des Vorderrahmens aufgedruckt.

Typ:

B Seriennummer:

A

Modell:

841hsn31

Typgenehmigungsnummer der Struktur (Schild B). Die Seriennummer ist zwischen dem Anhängeranschluss und der Kabelführung aufgedruckt.

Kennnummer der Sicherheitsstruktur (Schild C): Typ:

C Seriennummer:

101msn01

TYPGENEHMIGUNG

KONFORMITÄTSZERTIFIKAT

• Typgenehmigung der Traktoren ARES, Baureihe 500-600 gemäß der europäischen Richtlinien 74/150/CEE (mit Änderungen 2001/3/CE).

• Typgenehmigung der Strukturen ARES Baureihe 500-600 gemäß der europäischen Richtlinien 79/622/CEE (mit Änderungen 1999/40/CE).

Die ARES Traktoren entsprechen der europäischen Richtlinie 75/322/EWG (mit Änderungen 2001/3/CE) über die elektromagnetische Verträglichkeit.

• Typgenehmigungsnummer der Traktoren ARES 546, 556, 566: e2*2001/3*0021.

• Typgenehmigungsnummer der Traktoren ARES 616, 656, 696: e2*2001/3*0022.

• Typgenehmigungsnummer der Sicherheitsstrukturen der Traktoren ARES, Baureihe 500-600: • 546RX, 556RX, 566RX Nr. e2 S 073 ; • 546RZ, 556RZ, 566RZ Nr. e2 S 075 ; • 616RX Nr. e2 S 074 ; • 616RZ, 656RZ, 696RZ Nr. e2 S 077.

A.2

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SICHERHEIT VORBEMERKUNG Die CLAAS-Traktoren wurden so entwickelt und gebaut, dass sie Ihnen viele Jahre lang beste Dienste erweisen.

Außerdem wurden sie so gestaltet, dass Ihre Arbeitsbedingungen in Bezug auf Komfort und Sicherheit optimal sind.

Bei landwirtschaftlichen Arbeiten gibt es jedoch zahlreiche Unfallrisiken. Diese müssen Sie kennen und sich entsprechend verhalten.

Wir möchten Sie daher auf eine Reihe von Punkten aufmerksam machen, auf die Sie besonders achten müssen (diese Auflistung erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit).

VORSICHTSMAßNAHMEN VOR DER INBETRIEBNAHME

001hsn03

Vorsicht ist der beste Unfallschutz.

Der Fahrer muss den Traktor genau kennen, insbesondere alle Bedienelemente, ihre Position und Funktion. Aus diesem Grund sollten Sie diese Betriebsanleitung aufmerksam durchlesen.

Wenn der Traktor von einer anderen Person als dem Eigentümer gefahren wird, muss letzterer dem Fahrer alle für eine risikolose Arbeit unerlässlichen Anweisungen geben.

Die Kabine muss sauber sein (Armaturenbrett, Lenkrad, Boden, Pedale).

Die Trittbretter müssen sauber sein (frei von Lehm), um ein Ausrutschen beim Auf- und Absteigen zu vermeiden.

Zum Auf- und Absteigen die dafür vorgesehenen Trittbretter und Haltegriffe benutzen.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, dass sich alle Bedienelemente in Ausgangsstellung befinden, insbesondere der Zapfwellenhebel.

001hsn04

Den Motor nur in ausreichend belüfteten Räumen laufen lassen.

Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, dass niemand in nächster Nähe steht.

Vor dem Start die Handbremse vollständig lösen.

Keine Arbeit beginnen, wenn der Zustand des Traktors nicht einwandfrei ist.

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A.3

ZUSTAND DES TRAKTORS Nur wenn der Traktor in einwandfreiem Zustand gehalten wird und alle regelmäßigen Wartungsarbeiten fristgerecht ausgeführt werden (Ölwechsel, Betriebsmittelstand, Inspektionen, Einstellungen sowie vollständige Reinigung) kann mit optimaler Sicherheit und Wirtschaftlichkeit gearbeitet werden.

Folgende Elemente sind vorrangig zu überwachen: - Elemente mit hohen Temperaturen: Sicherstellen, dass die vom Luftstrom transportierten Teilchen wie Stroh, Gras, Holzspäne usw. sich nicht in Bereichen mit hoher Temperatur ansammeln. Verschmutzungen rund um den Motor und im Auspuffbereich entfernen. Bei vorne oder seitlich am Traktor angekuppelten Arbeitsgeräten die Auffangbereiche der verschiedenen Halterungen überprüfen und reinigen.

- Bremsen: Bremswirksamkeit prüfen. Funktionstüchtigkeit der Handbremse und Betriebsbremse prüfen.

001hsn05

- Lenkung: Die hydrostatische Lenkung auf einwandfreies Funktionieren überprüfen.

- Schaltgetriebe: Den Ölstand des Getriebes prüfen (vor allem, wenn Druckanschlüsse verwendet werden).

- Hydraulikanlage: Die gesamte Anlage auf einwandfreien Zustand überprüfen (Anschlüsse, Rohr- und Schlauchleitungen), insbesondere die Versorgungsschläuche der Lenkzylinder.

- Stromkreis: Die elektrische Anlage auf einwandfreien Zustand überprüfen (Batterien, Kabel, Scheinwerfer, Blinker, Warnblinkleuchten, Rundumleuchten, Scheibenwischer etc.).

- Beleuchtung - Signalisierung: Alle Beleuchtungs- und Signalelemente müssen nicht nur funktionieren, sondern auch gut sichtbar sein und daher gereinigt werden.

Ersatzlampen mitführen. Alle fehlerhaften Teile ersetzen.

Ausschließlich Original-CLAAS-Teile verwenden. Im Kundendienstnetz CLAAS finden Sie alle Teile und Produkte, die Sie benötigen, um Ihren Traktor stets in einwandfreiem Zustand zu halten.

001hsn06

001hsn07

A.4

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EINSTELL- UND WARTUNGSARBEITEN REPARATUREN Führen Sie nur Arbeiten durch, zu denen Sie auch in der Lage sind. In diesem Handbuch werden eine Reihe von einfachen Einstellarbeiten beschrieben (Kupplungsspiel, Bremsen etc.).

Führen Sie Arbeiten nur dann selbst durch, wenn Sie die Arbeitsschritte vollständig verstanden haben und über das dazu notwendige Werkzeug verfügen.

Zum Ein- und Ausbauen wichtiger Maschinenteile (Kabine, Motor, Getriebe, Vorderachse) werden besondere Werkzeuge benötigt, die eine sichere Ausführung der Arbeiten ermöglichen und garantieren, dass das gewünschte Resultat erreicht wird.

Die Kabine muss mit den von CLAAS zugelassenen Geräten abgebaut werden.

Für alle durchzuführenden Arbeiten steht Ihnen selbstverständlich das Kundendienstnetz CLAAS zur Seite.

Der Kundendienst verfügt über die entsprechenden Arbeitsgeräte, die notwendigen Fachkenntnisse und die Originalersatzteile. Zögern Sie nicht, sich bei Reparatur- und Einstellarbeiten an den Kundendienst zu wenden.

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001hsn08

A.5

AUFBOCKEN DES TRAKTORS Wenn der Traktor aufgebockt werden soll, muss dies auf einem ebenen, horizontalen und ausreichend festen Boden geschehen.

Verwenden Sie die dem Traktorgewicht angemessenen Stützen. Schlagen Sie dazu das vordere und hintere Gewicht des Traktors im Kapitel K nach.

Traktor mit 4 Antriebsrädern: Wenn die Hinterachse aufgebockt ist, den Motor nicht anlassen: Ansonsten könnte der Traktor bei Arbeiten an den Bremsen (Betriebsbremse oder Handbremse) in Bewegung geraten.

Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

HYDRAULIK Getriebeöl: Das Getriebeöl wird als Hydraulikmedium für Kraftheber und Druckanschlüsse verwendet.

Das aus einem unter Druck stehenden Schlauch entweichende Öl kann genug Kraft haben, um in Ihre Haut einzudringen.

Bei Verletzungen durch Öl unter Druck sofort einen Arzt zu Rate ziehen. Wenn die Wunde nicht schnell versorgt wird, kann es zu einer schweren Blutvergiftung kommen.

Deshalb bei der Suche nach Lecks an einer Druckleitung ein Stück Holz oder Karton verwenden, nie direkt mit den Händen berühren!

A.6

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001hsn09

Allgemein gilt: Vor dem Druckaufbau sicherstellen, dass alle Anschlüsse festgezogen und die Leitungen in einwandfreiem Zustand sind.

Nie einen Anschluss lockern, solange die Leitung noch unter Druck steht.

Für Eingriffe am Hydraulikkreislauf stets den Motor abstellen und das Arbeitsgerät bis auf den Boden ablassen.

Wartung - Schmierung: Den Motor stets abschalten.

ELEKTRISCHE ANLAGE Die Arbeiten an der elektrischen Anlage setzen Fachkenntnisse voraus. Falls solche Arbeiten durchgeführt werden müssen (Einbau von verschiedenen Zusatzgeräten, von Autoradiozubehör usw.), wenden Sie sich bitte an Ihre CLAAS-Reparaturwerkstatt.

Außerdem: • Bei Eingriffen am Stromkreis stets den negativen Pol der Batterie abklemmen.

001hsn10

• Niemals Schweißarbeiten am Traktor oder einem angekuppelten Arbeitsgerät durchführen.

• Niemals an der elektrischen Anlage "herumbasteln".

• Niemals eine "durchgebrannte" Sicherung durch eine andere mit höherer Stärke ersetzen - Brandgefahr.

• Bei laufendem Motor niemals Arbeiten an Teilen wie dem Generator oder dem Lüftungsmotor durchführen.

• Bei Arbeiten an der Batterie darauf achten, dass die Säure nicht mit der Haut in Berührung kommt; die Augen vor Spritzern schützen.

KRAFTSTOFF AUFTANKEN Bevor Sie Kraftstoff tanken, müssen Sie die Fläche um die Tanköffnung herum sorgfältig säubern, um alle Rückstände von Stroh, Heu und Halmen zu beseitigen, die Feuer fangen sowie die Ausbreitung des Feuers beschleunigen könnten.

001hsn11

Außerdem: • Nie bei laufendem Motor oder in der Nähe einer Flamme auftanken.

• Beim Auftanken grundsätzlich nicht rauchen.

KÜHLFLÜSSIGKEIT Bei warmem Motor unter keinen Umständen am Kühlkreislauf arbeiten (Verbrennungsgefahr).

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A.7

STRASSENFAHRT UND TRANSPORT Grundsätzlich die VORSCHRIFTEN beachten, die für das Fahren landwirtschaftlicher Zugmaschinen mit Rädern gelten.

Erkundigen Sie sich gegebenenfalls bei Behörden oder Versicherungsgesellschaften.

Nach Möglichkeit Straßen mit starkem Verkehr meiden.

Beim Transport von Geräten auf öffentlichen Straßen ein Signalsystem gemäß Straßenverkehrsordnung verwenden.

Die Signalgeber müssen stets sauber und betriebsbereit sein.

Bei Straßenfahrt dürfen die Arbeitsscheinwerfer nicht eingeschaltet sein.

Bei Straßenfahrt müssen die Bremspedale gekoppelt sein.

Auf der Straße oder in Kurven die Differentialsperre nicht benutzen.

001hsn12

Zur Beförderung einer zusätzlichen Person muss der Traktor mit einem Beifahrersitz ausgestattet sein.

Passagiere grundsätzlich nur auf dem dafür vorgesehenen Sitz transportieren.

Auf schlechten Straßen und Wegen langsamer fahren.

Anhängerbetrieb: Wenn der Anhänger über ein eigenes Bremssystem verfügt, die Anhängerbremsleitung am Druckanschluss des Bremsventils und nicht an dem des Zusatzsteuergeräts anschließen.

Wenn das Gerät notwendigerweise oder erzwungenermaßen teilweise auf der Fahrbahn halten muss und eine Gefahr für die anderen Verkehrsteilnehmer darstellt (ungenügende Sicht), müssen die Warnblinkleuchten eingeschaltet werden.

Beim Transport von Anbaugeräten den Kraftheber in die obere Stellung bringen. Wenn das Arbeitsgerät über eigene Transporträder verfügt, diese benutzen.

Vor jeder Richtungsänderung die Geschwindigkeit verringern.

Bei Bergabfahrt immer einen Gang eingelegt lassen, nie auskuppeln. Der eingelegte Gang muss dem entsprechen, der für eine entsprechende Steigung gewählt würde.

A.8

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001hsn13

BETRIEB ALLGEMEIN Nur Arbeitsgeräte in einwandfreiem Zustand verwenden, die der Traktorleistung und der auszuführenden Arbeit angepasst sind.

SPUR DES TRAKTORS Zur Verringerung der Kippgefahr immer die größtmögliche Spur für die auszuführende Arbeit verwenden.

ANHÄNGEN DER ARBEITSGERÄTE Zum Ein- oder Ausspannen eines Geräts den Ganghebel in den Leerlauf schalten und die Handbremse anziehen. Bei allen Manövern des Traktors einen langsamen Gang wählen.

Wenn die Last auf dem Dreipunktgestänge sehr groß ist, muss die Ballastierung vorne ausreichend sein (Aufbäumgefahr).

Schwingackerschiene: Sie hat nicht die Funktion einer Anhängervorrichtung und ist für die Aufnahme vertikaler Lasten nicht geeignet.

001hsn14

Zum Anhängen der Arbeitsgeräte die dafür vorgesehenen Sicherheitselemente (Dreipunktgestängegabel, Bolzen, Stifte etc.) verwenden.

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

Der Zapfen auf den vorderen Gewichten darf nur zum Abschleppen des Traktors mithilfe einer Stange auf festem Untergrund verwendet werden. Er darf unter keinem Umständen zum Ziehen eines Geräts oder im Boden eingesunkenen Traktors eingesetzt werden..

FAHRBETRIEB Niemals während der Fahrt auf- oder absteigen.

Achtung Kippgefahr: Bei Arbeiten in abschüssigem Gelände nie zu schnell wenden. Maximal erlaubte Neigung beim Arbeiten: Siehe Kapitel K. Bei Unterbrechungen der Arbeit - auch für kurze Zeit - den Motor abstellen, die Handbremse anziehen. Bei abschüssigem Gelände einen Gang anlegen. Das Arbeitsgerät absenken, bis es auf dem Boden aufliegt.

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A.9

ARBEITEN MIT STEHENDEM FAHRZEUG Zum Betrieb des Traktors auf einer Stelle (Verwendung statischer Arbeitsgeräte) die Räder feststellen, Handbremse anziehen und eine ständige Überwachung sicherstellen.

ARBEITEN MIT GERÄTEN, DIE AN DER ZAPFWELLE ANGESCHLOSSEN SIND Keine weite Kleidung tragen, die in sich bewegende Teile geraten könnte.

Die Kardanwelle eines Arbeitsgeräts darf nur bei abgestelltem Motor angeschlossen oder gelöst werden.

Bei der Arbeit müssen alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden.

Wenn im Laufe der Arbeit Eingriffe am Arbeitsgerät vorzunehmen sind (Reparaturen, Einstellung, Schmierung usw.), die Zapfwelle in Leerlaufstellung bringen und den Motor abstellen.

001hsn15

Wenn die Zapfwelle nicht benutzt wird, den Hebel in Leerlaufstellung bringen (Welle dreht sich nicht) und die Schutzkappe anbringen.

GIFTIGE SUBSTANZEN Für den Betrieb der Traktoren werden verschiedene Flüssigkeiten verwendet: Diesel, Diester, Öl für Getriebe, Bremsen und Kraftheber, Motoröl, Flüssigkeit für die Ballastierung der Reifen etc Falls eine dieser Flüssigkeiten auslaufen und Nahrungs- oder Futtermittel (Gemüse, Gärfutter, Heu, Granulate etc.) verunreinigen sollte, müssen die verseuchten Produkte vernichtet werden.

Einige Pflanzenschutzmittel, die für das Anbaugut eingesetzt werden, sind besonders gefährlich.

Lesen Sie deshalb aufmerksam die Gebrauchshinweise dieser Produkte und befolgen Sie genauestens die Dosierungsanweisungen.

In einigen Fällen muss jeglicher Kontakt mit dem Pflanzenschutzmittel vermieden werden.

Der Luftfilter der Kabine dient ausschließlich als Staubfilter. Er schützt Sie nicht vor entweichenden Gasen oder Dämpfen der Pflanzenschutzmittel.

A.10

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

001hsn16

KÜHLUNG Der Kühlkreislauf enthält ein Gas, das unter bestimmten Bedingungen gefährlich sein kann.

EMPFEHLUNGEN: Niemals Arbeiten an der Kühlanlage durchführen.

Im Falle eines großen Lecks jegliche Konzentration des Gases vermeiden (geschlossene Räume, innerhalb der Kabine). Vermeiden Sie den Kontakt des Gases mit einer Wärmequelle. Nicht rauchen.

HINWEIS Es ist ratsam, einen Feuerlöscher sowie einen Erste-Hilfe-Kasten in Reichweite zu haben.

SICHERHEITSSTRUKTUR Unsere Sicherheitskabinen sind den offiziellen Tests der EG und der OECD unterzogen worden. Als Ergebnis dieser Tests wurden sie genehmigt. Sie erfüllen problemlos alle Anforderungen.

001hsn16

CLAAS lehnt jede Haftung für Unfälle ab (Aufprall oder Umkippen des Traktors), bei denen an der Struktur größere Belastungen als die Versuchsbelastungen auftreten sollten.

Eine bei einem Unfall beschädigte Sicherheitsstruktur (Verformung) darf nicht repariert, sondern muss ausgewechselt werden.

Falls Sie Geräte oder Funktionen anbauen wollen, die nicht im Serienmodell enthalten und nicht als Option erhältlich sind, wenden Sie sich bitte an Ihre zugelassene Werkstatt CLAAS, die Sie gut beraten wird. Es ist unzulässig, Elemente der Sicherheitsstruktur zu durchbohren, zu verschweißen oder abzutrennen, da diese Arbeiten die Kabine verändern und sie somit nicht mehr dem amtlich zugelassenen Typ entspricht.

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001hsn17

A.11

SICHERHEITSAUFKLEBER MIT WARNSYMBOLEN An allen gefährlichen Stellen des Geräts befinden sich Warnaufkleber (gemäß den im jeweiligen Land geltenden Gesetzesvorschriften). Die Bilder auf den Aufklebern warnen vor Verletzungsrisiken und zeigen das richtige Verhalten, durch das Verletzungen und Unfälle vermieden werden. Auf den folgenden Seiten finden Sie die richtige Position der Aufkleber am Gerät sowie eine kurze Erklärung.

A

A - Bevor Sie das Gerät verwenden oder Arbeiten daran durchführen, müssen Sie sich mit allen Sicherheitsvorschriften dieses Handbuchs vertraut machen.

781hsn01

B - Am vorderen Abschlepphaken keine Zuglast von mehr als 3 Tonnen anbringen.

C - Sicherheit (für Ausstattung ARES 826 FPS): - Wenn Sie den Fahrerstand bei laufendem Motor verlassen müssen, treffen Sie alle nötigen Sicherheitsvorkehrungen.

- Lesen Sie das Kapitel "Leerlaufstellung des Getriebes" im Betriebshandbuch des Traktors.

B

D - ACHTUNG: - Lesen Sie dieses Betriebshandbuch vor der Verwendung des Traktors genau durch.

- Befolgen Sie alle Anweisungen und Sicherheitsvorschriften und verwenden Sie den Traktor immer mit größter Vorsicht.

781hsn02

C

781hsn03

D

781hns04

A.12

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E - ACHTUNG: Dieser Traktor darf auf öffentlichen Straßen nicht mit einer Geschwindigkeit über 30 km/h gefahren werden.

ACHTUNG: Es ist verboten, Kinder unter 13 Jahren auf dem Beifahrersitz landwirtschaftlicher Maschinen zu befördern.

E

F - ACHTUNG: - Die Klimaanlage dieses Traktors enthält Freon R 134 A, das beim Austreten in die Luft ein giftiges Gas bildet.

- Das System nicht ohne die geeignete Ausrüstung leeren.

G - ACHTUNG: Die Zapfwelle darf nicht mit 1000 U/Min betrieben werden, außer wenn das Arbeitsgerät für diese Geschwindigkeit geeignet ist (siehe Betriebshandbuch).

781hsn05

H - ACHTUNG: Zur Vermeidung von Unfällen. Die Hydraulikleitungen (des Greiferhakens) sofort nach Verriegeln des Arbeitsgeräts von den Steuergeräten des Traktors abklemmen.

F

781hsn06

G

781hsn07

H

781hsn08

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A.13

I - ACHTUNG: Bei Verwendung der externen Bedienung muss der Kraftheber immer freistehend bleiben.

J - Vorsicht: Die Anschlüsse des Starters nie mit elektrisch leitenden Werkzeugen in Berührung bringen (Gefahr von Funkenbildung).

K - Gebrauchte Batterien nicht wegwerfen, sondern an einer Recyclingstelle abgeben.

L - Vorsicht: Zur Vermeidung von Augenschäden nicht auf die Oberfläche des Radarsensors schauen, wenn dieser aktiv ist.

I

781hsn09

J

781hsn10

K

781hsn11

L

781hsn12

A.14

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

M - Nie den Fuß auf das Schutzteil stellen, um Beschädigungen zu vermeiden und nicht in die Zapfwelle zu geraten.

M

781hsn13

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A.15

Anmerkungen

A.16

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B - KABINE

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B.1

BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (FAHRERSTAND)

5 4

8

7 6

12 9 3

2

1

10

16

11

17

13 23

18

14

19 22 20

6 21

15 761msn02

1 - Handbremshebel.

15 - Schalter zum Einlegen der hinteren Zapfwelle.

2 - Kupplungspedal.

16 - Handgashebel.

3 - Bremspedal.

17 - Schalterplatte:

4 - Gaspedal.

- Einschaltung der Vorderachse.

5 - Gruppen- und Gangschalthebel.

6 - Impulsschalter für Vervierfacher.

- Einschalten der Hinterachs-Differentialsperre (Vorder- und Hinterachse nur bei ARES 696).

7 - Gruppenschalter.

- Gefederte Vorderachse.

8 - Kupplungsschalter.

18 - Auswahlschalter für Kriechgang.

9 - Zusatzsteuergerät 1.

19 - Auswahlhebel für Öko-Zapfwellendrehzahl.

10 - Zusatzsteuergerät 2.

20 - Hebel zum Wählen der Zapfwellenantriebe 540/1000 U/Min.

11 - Zusatzsteuergerät 3.

21 - Steckdose für Geräteanschluss (12 V/25 A).

12 - Steuerung der Kreuzsteuergeräte.

13 - Steuergehäuse des elektro-hydraulischen Krafthebers.

14 - Schalter für Quadractiv.

B.2

22 - Schalter für Quadrishift II (mit Anzeigeleuchte).

23 - Kontaktschalter zum Aktivieren der Frontzapfwelle.

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BEDIENELEMENTE UND INSTRUMENTE (ARMATURENBRETT)

12

9

17

7

10 9

6 9 5

9

4

11 16 13

3 14

2 15

1 8

761msn01

1 - Hebel für Drehmomentwender.

9 - Windschutzscheiben-Enteisungsdüsen.

2 - Mehrzwecksteuerungshebel:

10 - Schalter für Rundumleuchte.

- Fahrtrichtungsanzeiger.

11 - Schalter für Warnblinklicht.

- Beleuchtung.

12 - Kombigerät.

- Hupe.

13 - Reserveplatz.

3 - Regler für Luftverteilung.

14 - Hauptzündschalter.

4 - Regler für Heizungstemperatur.

15 - Mehrzwecksteuerungshebel:

5 - Regler für die Geschwindigkeit der Ventilatoren.

- Vorderer Scheibenwischer.

6 - Auswahlschalter für die Funktionen Heizung, Belüftung, Kühlung.

- Vordere Scheibenwischanlage.

- Digitalanzeige (Kombigerät).

7 - Regler für Kühltemperatur.

16 - Steuerung für Lenkradeinstellung.

8 - Heizungsdüsen.

17 - Anzeige des Getriebes.

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B.3

KONTROLLANZEIGEN

601hsn20

1 - Anzeige STOP (Not-Aus).

11 - Temperaturwarnanzeige der Motorkühlflüssigkeit.

2 - Motoröldruckanzeige.

12 - Nicht benutzte Anzeige.

3 - Öldruckanzeige des Hydraulikkreislaufes und der Hinterachsschmierung.

13 - Warnanzeige für Bremsflüssigkeitsstand.

4 - Anzeige Trockenluftfilter verstopft.

15 - Anzeige hintere Zapfwelle.

5 - Anzeige Filterteile des Hydraulikkreislaufes verstopft.

16 - Anzeige vordere Zapfwelle.

6 - Wartungs-Warnanzeige.

17 - Blinklicht Schlepper.

7 - Kraftstoffstand-Warnanzeige.

18 - Blinklicht 1 Anhänger.

8 - Batteriestandsanzeige und Getriebefehlerkontrollleuchte.

19 - Blinkeranzeige für zweiten Anhänger.

9 - Vorwärm-Anzeige.

10 - Warnanzeige für Getriebeöltemperatur.

B.4

14 - Scheinwerfer-Anzeige.

20 - Anzeige für Handbremse.

21 - Batterieladezustandsanzeige.

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ALARMANZEIGEN

KONTROLLLEUCHTE HANDBREMSE (20)

ROTE WARNLEUCHTEN "PRIMÄRE ALARMANZEIGEN"

Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, ist die Handbremse angezogen. Wenn der Hebel des Wendegetriebes auf vorwärts oder rückwärts steht und gleichzeitig die Handbremse angezogen ist, ertönt ein Warnsignal.

KONTROLLLEUCHTE STOP (1) Das Blinken der Anzeige "STOP" (1) mit (2), (3), (10), (11), (13), (20) und (21) bei gleichzeitigem Ertönen des Warnsignals weist auf ein schwerwiegendes Problem hin. In diesem Fall müssen Sie unter Beachtung der Betriebs- und Verkehrsbedingungen UNBEDINGT SOFORT anhalten.

KONTROLLLEUCHTE MOTORÖLDRUCK(2) Die Kontrollleuchte Öldruck erlischt nach dem Starten des Motors, wenn sie danach aufleuchtet, den Motor sofort abschalten und den Motorölstand überprüfen. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, das heißt unter der Minimum-Markierung, Öl nachfüllen. Wenn die Anzeige trotz ausreichendem Ölstand weiterhin leuchtet, wenden Sie sich bitte an Ihre CLAAS Werkstatt.

KONTROLLLEUCHTE BATTERIELADEZUSTAND (21) Wenn die Batterieladeanzeige aufleuchtet, den Zustand und die Spannung des Keilriemens der Lichtmaschine überprüfen. Wenn der Zustand des Riemens normal ist, kann die Lichtmaschine oder der Regler defekt sein. Lassen Sie diese Teile durch Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS überprüfen.

ÖLDRUCK-KONTROLLEUCHTE DES HYDRAULIKKREISLAUFES (3) Leuchtet die Anzeige während des Betriebs auf, ist der Regulierungs- oder Schmiermitteldruck der Hinterachse zu niedrig. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. KONTROLLLEUCHTE GETRIEBEÖLTEMPERATUR (10)

601hsn21

Diese Kontrolllampe leuchtet auf, wenn die Öltemperatur des Hydraulikgetriebes zu hoch ist. Überprüfen, ob der Ölkühler vorn im Traktor sauber ist, eventuell reinigen.

Wieder starten, und wenn die Anzeige erneut aufleuchtet (bei sauberem Kühler) den Motor sofort abschalten. Wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. ANZEIGELEUCHTE TEMPERATUR DER MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT (11) Wenn die Kühlflüssigkeitsanzeige aufleuchtet, Motor sofort abschalten. Dies bedeutet, dass es zu einer Überhitzung kommt und die folgenden Punkte zu prüfen sind: 1 - Kühlergitter und Kühler: Reinigen und Verstopfungen entfernen (Staub, Pflanzenreste usw.).

2 - Riemen der Wasserpumpe: Sicherstellen, dass der Riemen weder locker noch beschädigt ist.

3 - Kühlmittelstand im Kühler.

Mehr Informationen zu diesen Arbeiten finden Sie im Kapitel L. Kommt es weiterhin zu Überhitzung, wenden Sie sich bitte an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. KONTROLLLEUCHTE BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND (13) Bei zu niedrigem Bremsflüssigkeitsstand leuchtet die Anzeige auf. Halten Sie sofort an, und wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

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B.5

ORANGEFARBENE KONTROLLLEUCHTEN "SEKUNDÄRE ALARMANZEIGEN" KONTROLLLEUCHTE TROCKENLUFTFILTER VERSTOPFT (4) Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, den Hauptfiltereinsatz reinigen oder die Filtereinsätze auswechseln, wenn die Nutzungsdauer überschritten ist. Mehr Informationen zu diesen Arbeiten finden Sie im Kapitel L. VERSTOPFUNGSMELDER DES HYDRAULIKSYSTEMS (5) Wenn der Verstopfungsmelder (5) während der Arbeit aufleuchtet, zeigt er eine Verstopfung des Hydrauliksystemfilters an: Es kann sich um eine Verstopfung des Ansaugkopfs oder der Hydraulikdruckfilter handeln. (Austauschen der Filterelemente: Siehe Kapitel L).

601hsn22

Hinweis: Diese Kontrolllampe kann aufleuchten, wenn der Traktor bei kaltem Wetter und einer zu niedrigen Getriebeöltemperatur (hohe Viskosität) angelassen wird.

Nach einigen Minuten muss die Kontrollleuchte wieder erlöschen, wenn dies nicht der Fall ist, den oben beschriebenen Vorgang durchführen.

KONTROLLLEUCHTE WARTUNG (6) Diese Anzeige erinnert Sie daran, dass die Wartung des Traktors (alle 500 Stunden) ansteht. Wenn die Wartungsarbeiten beendet sind, wird die Kontrollleuchte gelöscht (siehe "Vorgehensweise zum Löschen" in diesem Kapitel).

601hsn27

Hinweis: * In der Garantiezeit leuchtet diese Kontrolllampe nach den ersten 100 und 500 Betriebsstunden auf; anschließend alle 500 Stunden.

VORGEHENSWEISE ZUM LÖSCHEN DER WARTUNGSKONTROLLLEUCHTE In der Anzeige (2) die Betriebsart A "Gesamtarbeitsstundenanzeige" auswählen. Den Hebel (3) 4 Sekunden lang gedrückt halten, dann schaltet sich die Kontrollleuchte (6) automatisch aus.

KONTROLLLEUCHTE KRAFTSTOFFSTAND (7) Wenn diese Kontrolllampe aufleuchtet, beträgt die im Tank verbleibende Kraftstoffmenge weniger als 40 Liter.

KONTROLLLEUCHTE VORWÄRMEN (9) Die automatische Vorwärmkontrolllampe leuchtet bei jedem Anlassen auf und erlischt nach dem Vorwärmen. Diese Kontrollleuchte ist von der Umgebungstemperatur abhängig.

B.6

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601hsn15

KONTROLLLEUCHTE BATTERIELADEZUSTAND (8) Diese Kontrolllampe leuchtet auf, wenn die Batteriespannung unter 10,5 Volt gesunken ist. Bei einer zu schwachen Spannung treten Funktionsstörungen auf. Lassen Sie die Batterie und den Stromkreis von Ihrer Reparaturwerkstatt CLAAS überprüfen.

Drivetronic steuert die richtige Funktionsweise des Getriebes.

Die Fehlerleuchtanzeige (8) kann 3 Störfälle signalisieren: 1. Langsames Blinken der Fehlerleuchtanzeige Wenn die Störung auftritt, reagiert der Traktor bei Manövern zu heftig. Die Arbeit kann dennoch fortgesetzt werden. Diese Störung verhindert möglicherweise einen Fahrtrichtungswechsel.

8

2. Schnelles Blinken der Fehlerleuchtanzeige und Geräuschsignal In diesem Fall den Wendehebel (F) nicht in die Leerlaufstellung (II) bringen und nicht auskuppeln, um mit Hilfe des Hebels (F) oder des Schalters (H) auf dem Ganghebel (A) den Gang zu wechseln, da der Traktor sonst endgültig stehen bleibt. Wenn Sie anhalten müssen, verwenden Sie nur das Kupplungspedal (G).

Sie haben nur noch die Fahrtrichtung, die beim Auftreten der Störung eingestellt war.

Berücksichtigen Sie dies beim Bewegen des Traktors, da ein Richtungswechsel nicht möglich ist.

601hsn23

IV

I

II

F III

3. Fehleranzeige leuchtet permanent und Geräuschsignal In diesem Fall steht der Traktor still und die neutrale Kontrolllampe leuchtet permanent. Dieser Zustand zeigt die Sicherung des Getriebes durch Drivetronic.

601hsn24

Wichtig: Wenn während der Arbeit mit dem Traktor eine der oben beschriebenen Störungen auftritt, kontaktieren Sie Ihre CLAAS-Reparaturwerkstatt.

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322hsn02

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B.7

ANZEIGE HINTERE ZAPFWELLE (15) Drivetronic steuert das Ein- und Ausschalten der hinteren Zapfwelle in den folgenden Situationen: Beim Starten des Traktors kann die Zapfwelle sich nicht einschalten, selbst wenn der Steuerschalter auf dieser Position steht (1).

Das Arbeitsgerät ist blockiert oder arbeitet zu träge, so dass Drivetronic die hintere Zapfwelle abschaltet oder deren Einschalten verhindert.

Wenn die Kupplung während des Betriebs häufig durchrutscht, schaltet Drivetronic die hintere Zapfwelle ab.

In diesen Fällen blinkt die Kontrollleuchte (15). Nach dem Reduzieren der Motordrehzahl den Steuerschalter (J) in Position (2) und erneut in Position (1) bringen. Wenn die Anzeige (15) weiterhin blinkt, wenden Sie sich bitte an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

601hsn51

J 1 2 3

601hsn47

B.8

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KONTROLLANZEIGEN C

A - DREHZAHLMESSER

B D

A

B - DIGITALANZEIGE - Tatsächliche oder theoretische Fahrgeschwindigkeit.

- Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit.

- Anzeige des Kraftstoffstands.

C - DIGITALANZEIGE - Motordrehzahl (U/Min).

- Drehzahl hintere Zapfwelle (U/Min).

- Drehzahl vordere Zapfwelle (U/Min).

601msn09

- Gasamtstundenanzeige.

- Teilstundenanzeige.

D - GETRIEBEANZEIGE

1

4

5

6

1 - Einlegen der Gruppe Straße.

2 - Einlegen der Gruppe Feld.

3 - Einlegen des Kriechganges.

2

4 - Anzeige des Vorwärtsganges.

71

5 - Anzeige der Neutralposition.

6 - Anzeige des Rückwärtsganges.

7 - Einlegen des Ganges mit gewähltem Drehmoment.

8 - Einlegen der Betriebsart POWER von QUADRACTIV. 9 - Einschalten des Eco-Modus von Quadractiv.

10 - Einschaltung der Vorderachse.

3 8

11 - Einschalten der (des) Differentialgetriebe(s).

12 - Einschalten der Zapfwelle 1000 U/Min.

9

13 - Einschalten der Öko-Zapfwelle.

14 - Einschalten der zur Fahrgeschwindigkeit proportionalen Zapfwelle.

10

11

12

13

14

601msn01

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B.9

DIGITALANZEIGEN Das Kombigerät Ihres Armaturenbrettes ist mit 2 Digitalanzeigen (1) und (2) ausgestattet, auf welchen die folgenden Informationen genau abgelesen werden können: DIGITALANZEIGE (1) Beim Zünden leuchtet die Anzeige (1) auf und gibt über folgende Daten Auskunft: A - Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit.

B - Tatsächliche oder theoretische Fahrgeschwindigkeit.

C - Anzeige des Kraftstoffstands.

Hinweis: Wenn der Traktor mit einem Radar (TCE 25) ausgerüstet ist, wird auf dem Digitalbildschirm (1) die vom Radar gemessene tatsächliche Geschwindigkeit angezeigt.

Ohne Radar (TCE 15 - TCE 15 T) wird die im Übersetzungsgetriebe gemessene theoretische Geschwindigkeit angezeigt.

601hsn13

DIGITALANZEIGE (2) Beim Zünden leuchtet die Anzeige (2) auf und zeigt die Anzahl der Betriebsstunden an.

Durch mehrmaliges Drücken auf die Taste (3) werden nacheinander folgende Daten abgerufen.

- Motordrehzahl (U/Min).

601hsn14

- Drehzahl hintere Zapfwelle (U/Min).

- Drehzahl vordere Zapfwelle (U/Min)

- Gasamtstundenanzeige.

- Teilstundenanzeige.

601hsn15

Um den Teilstundenzähler auf Null zu schalten: - Den Modus "Teilstundenzähler" wählen.

- 4 Sekunden auf den Hebel (3) drücken; die Nullrückstellung erfolgt automatisch.

B.10

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EICHVERFAHREN DES RECHNERS "FAHRGESCHWINDIGKEIT" Der Rechner für die Fahrgeschwindigkeit muss geeicht werden, wenn Sie die Abmessungen der Hinterreifen Ihres Traktors ändern.

4

Hinweis: Die Ersteichung wird mit neuen Reifen vorgenommen. Es wird empfohlen, je nach Abnutzungsgrad der Reifen die Eichung des Rechners zu wiederholen.

VORGEHENSWEISE - Bringen Sie auf einer geteerten, flachen, geraden und trockenen Straße im Abstand von 100 Metern zwei Markierungen auf.

- Stellen Sie den Traktor ungefähr 15 bis 20 Meter vor der ersten Markierung ab.

601msn10

- Anschließend die Plastikverkleidung unter dem Armaturenbrett abnehmen, dort befindet sich der Eichschalter (4).

- Diesen Schalter mindestens 5 Sekunden lang drücken - es erscheinen 2 horizontale, unbewegliche Striche auf der Anzeige (1): Sie weisen darauf hin, dass sich der Rechner in der Betriebsart Eichen befindet.

- Wählen Sie eine Geschwindigkeit, mit der eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 7 km/h erreicht wird.

- Manuell kuppeln und beschleunigen, um eine stabile Fahrgeschwindigkeit zu halten.

- Vor der ersten Markierung auf den Schalter (4) drücken, die 2 horizontalen Striche blinken (Eichvorgang läuft).

601hsn17

- Beim Erreichen der zweiten Markierung erneut auf den Schalter (4) drücken.

- Um die Eichung zu validieren, den Kontakt unterbrechen, dann die beiden Sicherungen 7 und 21 mindestens 30 Sekunden lang entfernen (siehe Kapitel C).

- Diese 2 Sicherungen wieder einsetzen, der Rechner wurde anhand der neuen Reifen geeicht.

Hinweis: Wenn die Eichung länger als 2 Minuten dauert (Zeitspanne zwischen den 2 Betätigungen des Schalters (4)), erscheint auf der Anzeige die Fehlermeldung "Er". Durch Drücken des Hebels (3) in den Normalmodus zurückkehren, die vorherige Eichung bleibt erhalten.

601hsn15

Wenn die Anzeige während der Eichung ebenfalls "Er" lautet (Beispiel: Sie legen 300 Meter statt 100 Meter zurück), schalten Sie mit dem Hebel (3) in den Normalmodus zurück.

001hsn01

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B.11

BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖR AM KABINEDACH

1

2

3 10

RECHTS 1 - Digitaluhr.

2 - Schalter der vorderen Arbeitsscheinwerfer.

3 - Schalter der hinteren Arbeitsscheinwerfer.

4 - Seitliche Lüftung.

11

5 - Deckenleuchte.

6 - Bordcomputer (siehe Kapitel I).

4

6

5

841hpn01

LINKS 7 - Ablage-/Getränkekühlfächer.

8

12

8 - Seitliche Lüftung.

9

7

8

9 - Kleiderhaken.

AUTORADIO 10 - Autoradio.

11 - Rechter Lautsprecher.

12 - Linker Lautsprecher.

DECKENLEUCHTE UND STRAHLER

841hpn02

Mit den verschiedenen Positionen des Schalters (B) erhalten Sie: A - Dauerbeleuchtung durch die Deckenleuchte (5).

13

B - Beleuchtung bei Öffnen einer der Türen.

C - Dauerbeleuchtung des Strahlers (13).

C

DIGITALUHR

B

Um die Uhrzeit einzustellen (14), drücken Sie die Taste.

A

- (15) für die Stunden.

- (16) für die Minuten.

5 841hpn03

16

15 14

841hpn04

B.12

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VERSCHIEDENE BEDIENELEMENTE UND ZUBEHÖRTEILE EINSTELLBARE LENKSÄULE C

Die Höheneinstellung und die Neigung des Lenkrades erfolgen mit dem Hebel (C).

Um die Neigung des Lenkrades zu ändern, den Hebel (C) nach unten drücken, das Lenkrad in die gewünschte Position bringen und den Hebel wieder loslassen.

Um die Höhe des Lenkrades zu ändern, den Hebel (C) nach oben drücken, das Lenkrad in die gewünschte Höhe bringen und den Hebel wieder loslassen.

841hsn01

SCHEIBENWISCHER UND SCHEIBENWASCHANLAGE Der Scheibenwischhebel (E) hat 3 Positionen: - Position 0: Aus.

C

- Position 1: Intervall-Wischen (alle 10 Sekunden).

- Position 2: Dauerwischen.

Die Scheibenwaschanlage wird über das Rädchen (F) am Ende des Hebels (E) gesteuert. Das Rädchen (F) im Uhrzeigersinn drehen, bis eine ausreichende Menge Flüssigkeit auf die Windschutzscheibe gespritzt worden ist.

841hsn02

SCHEIBENWISCHER DER HECKKLAPPE Der Scheibenwischschalter (A) hat 3 Positionen: - Position 0: Aus. - Position 1: Dauerwischen.

- Position 2: Scheibenwaschanlage.

E

F

841hsn03

A

841hpn15

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B.13

WERKZEUGKASTEN

B

Der Werkzeugkasten (B) befindet sich unter dem linken Trittbrett.

Er ist in den Tank eingelassen und kann ausgebaut werden, um die enthaltenen Werkzeuge zu transportieren.

C

1 - Kraftstofftank für Baureihe ARES 500.

2 - Kraftstofftank für Baureihe ARES 600.

HALTERUNG DER ANHÄNGER-KUPPLUNG Eine Halterung (C) hinten am Traktor dient zum Aufhängen der Anhängerkupplung, wenn diese nicht benutzt wird.

1

VORRICHTUNG FÜR DIE INSTALLATION EINES STEUERGEHÄUSES IN DER KABINE

841msn08

B

BEFESTIGUNG DER GEHÄUSEHALTERUNG

C

Arbeitsgeräte wie Spritzmaschinen, Saatmaschinen usw. sind manchmal mit einem Steuergehäuse versehen, das im Fahrerhaus installiert wird. Um den Einbau der Gehäusehalterungen zu erleichtern, wurden an der rechten Seite und am rechten Holm des Fahrerhauses unter den Stopfen (D) Gewindebohrungen angebracht.

641msn09

D D

841hsn30

B.14

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

KABELDURCHFÜHRUNG - Im unteren rechten Teil der Heckklappe befindet sich eine Klappe (1) zur Durchführung der Kabel.

1

- Die Heckklappe öffnen.

4

- Die Schnellbefestigung um 1/4 Umdrehung lösen (4).

2

- Das Abstandsteil (2) drehen.

- Den Schaumstoffblock (3) entfernen.

3

- Die Kabelbündel des Steuergehäuses einlegen und die Teile (1) und (2) wieder aufsetzen. Wenn das Kabelbündel nicht sehr viel Platz einnimmt, kann der Schaumstoffblock (3) wieder eingesetzt werden.

- Die Heckklappe schließen.

841hsn07

ABLAGEFACH Das Ablagefach befindet sich links vom Sitz und dient zur Ablage von Unterlagen, Gegenständen und Flaschen.

ZIGARETTENANZÜNDER UND ASCHENBECHER Zigarettenanzünder (5) und Aschenbecher (6) befinden sich in der rechten Konsole der Kabine.

TELESKOP-RÜCKSPIEGEL EINSTELLUNG

841hpn07

Um den Teleskoparm des Rückspiegels (7) auszufahren, das Rädchen (8) lockern.

5 6

Überprüfen Sie, ob Ihre Rückspiegel richtig eingestellt sind, bevor Sie auf die Straße fahren.

Nehmen Sie diese Einstellungen aus Sicherheitsgründen bei stehendem Traktor vor.

841hsn08

8

7

841hsn09

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

B.15

FAHRERSITZ 5

KOMFORTSITZ 1 - Längseinstellung: Den Hebel (1) betätigen, um die Verriegelung zu lösen. Den Hebel bei Erreichen der gewünschten Position loslassen und die ordnungsgemäße Verriegelung überprüfen.

6

2 - Horizontalfederung: Wird verwendet, um die Längsbeschleunigungen bei Traktorfahrten auf Wegen und allgemein bei Arbeiten mit mehr als 7 km/h aufzufangen.

3 - Sitzdrehung einstellen: Den Griff (3) nach oben ziehen, um den Sitz um seine Längsachse drehen zu können.

4 - Einstellung der Neigung der Rückenlehne.

5 - Verstellbare Kopfstütze.

6 - Einstellung der Neigung der Armlehnen.

7 - Einstellung der Sitzflächentiefe.

8 - Einstellung der Sitzflächenneigung.

9 - Einstellung der Sitzflächenhöhe. Die Höhe wird durch Drehen des Griffs (9) eingestellt - im Uhrzeigersinn zum Erhöhen und entgegen dem Uhrzeigersinn zum Senken.

4 7 3

8

10 - Anzeige für die Sitzeinstellung abhängig vom Fahrergewicht.

11 - Einstellung der Sitzhöhe (3 Positionen). Den Sitz anpacken und nach oben ziehen.

9

2 1

11

791hsn01

9

10 791hsn02

B.16

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

DRUCKLUFTSITZ 1 - Längseinstellung: Den Hebel (1) betätigen, um die Verriegelung zu lösen. Den Hebel bei Erreichen der gewünschten Position loslassen und die ordnungsgemäße Verriegelung überprüfen.

2 - Horizontalfederung: Wird verwendet, um die Längsbeschleunigungen bei Traktorfahrten auf Wegen und allgemein bei Arbeiten mit mehr als 7 km/h aufzufangen.

3 - Einstellen der Höhe: Einmal den Griff (3) ziehen, um das Gewicht einzustellen. Das Ende der Eichung abwarten und anschließend den Griff nach oben oder unten ziehen, um die Sitzhöhe einzustellen.

4 - Einstellung der Neigung der Rückenlehne.

5 - Einstellung der Neigung der Armlehnen.

6 - Einstellen der Lendenstütze: Den Griff nach rechts oder links drehen, um die Höhe oder Tiefe der Lendenstütze einzustellen.

7 - Verstellbare Kopfstütze.

8 - Einstellung der Sitzflächentiefe.

9 - Einstellung der Sitzflächenneigung.

10 - Sitzdrehung einstellen: Den Griff (10) nach oben ziehen, um den Sitz um seine Längsachse drehen zu können.

BEIFAHRERSITZ Links vom Fahrersitz, unerlässlich für den Transport von Beifahrern.

791hsn05

Ausklappen des Beifahrersitzes: 1 - Sitz (B) anheben.

2 - Abstützstange (A) auf ihrer Halterung befestigen.

B

Bei Mitnahme eines Passagiers müssen die Türen während der Fahrt geschlossen und verriegelt sein.

Lassen Sie bei Verlassen des Fahrzeugs nie den Zündschlüssel stecken oder ein Kind (bzw. ein Tier) darin zurück. Dieses könnte den Motor anlassen oder elektrisch bzw. hydraulisch betriebene Teile einschalten.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

A 841hsn11

B.17

EINSTELLUNG DER KABINENFEDERUNG 1 EINSTELLUNG - Den Traktor auf einen ebenen und waagerechten Boden stellen.

3

- An jeder Seite die Schrauben (1) um einige Umdrehungen lockern.

- An jeder Seite die Muttern (2) abnehmen.

- Den Querlenker (3) parallel bewegen, bis jedes Ende mit den Löchern und Nuten (4), (5) übereinstimmt.

2

- Jeder Position entspricht eine Einstellung der Federung: 841msn07

- Position A: Weiche Einstellung.

- Position B: Mittlere Einstellung.

- Position C: Feste Einstellung.

4

Wenn die Einstellung beendet ist, die Schrauben (1) und Muttern (2) mit 15 daN.m anziehen.

3

5 841hsn13

C

B

A

C

B

A 841hsn14

B.18

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

NATÜRLICHE LÜFTUNG SEITENSCHEIBEN Die linke Seitenscheibe lässt sich öffnen, in geschlossener Position verriegeln und in geöffneter Position feststellen.

KLAPPDACH (D) Es wird mit dem Griff vom Kabineninneren aus geöffnet. Es wird durch 2 Stabilisatoren offengehalten.

Das Dach wurde so konzipiert, dass die Öffnungsrichtung umgekehrt werden kann. Nehmen Sie dazu die Enden der 2 Stabilisatoren (2) ab, entfernen Sie die Achsen der Scharniere (3), und drehen Sie das Klappdach um. Die Teile (2) und (3) wieder einsetzen.

841hsn15

Um die Öffnung des Daches zu ändern, die Gelenke (4) in (A) und (B) anbringen, um die gewünschte Öffnung zu erhalten.

AUFKLAPPBARES HECKFENSTER

4 D

B

Es wird mit dem Griff vom Kabineninneren aus geöffnet (6).

Die Klappe wird durch 2 Stabilisatoren in geöffneter Position gehalten.

2

A

Die Klappe hat einen Rückspiegel (5), in dem die Kupplung sichtbar ist.

SONNENSCHUTZROLLO WINDSCHUTZSCHEIBE

3

Am Griff (8) ziehen, um das Rollo auf die gewünschte Höhe zu bringen.

841hsn17

Um das Rollo wieder aufzurollen, den Hebel (7) drücken.

5

Im Straßenverkehr müssen die Türen immer geschlossen und verriegelt sein.

6

841hpn08

7

8

841msn06

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B.19

HEIZUNG - BELÜFTUNG - KÜHLUNG 5

BEDIENUNG 1 - Regler für die Geschwindigkeit der Ventilatoren.

2 - Regler für Heizungstemperatur.

1

3 - Regler für Luftverteilung: - Position

4

Leitung des Luftstroms zur

2

Windschutzscheibe.

- Position den Füßen.

Luftstrom zur Windschutzscheibe und zu

- Position

Luftstrom zu den Füßen.

- Position

Luftstrom zum Fahrer.

3

841msn04

B

4 - Auswahlschalter für die Funktionen Heizung, Belüftung, Kühlung: - Position

Heizung.

- Position

Belüftung.

- Position

Kühlung.

B

5 - Regler für Kühltemperatur.

A

LÜFTUNGSDÜSEN

C 841hpn10

A - Lüftungs- und Heizungsdüsen.

B - Düsen zum Entfernen des Windschutzscheibenbeschlags oder zum Enteisen.

C - Heizungsdüsen an den Füßen.

D - Lüftungs- und Kühlungsdüsen.

D

E - Lufterneuerungsdüsen.

(A), (B) und (D) sind drehbar und verschließbar. (C) und (E) sind nicht drehbar und nicht verschließbar.

D

E

MÖGLICHKEITEN DES SYSTEMS

D

Heizung: Sehr niedrige Temperaturen.

D

Belüftung: Luft mit Außentemperatur zuführen und filtern.

841hpn11

Kühlung: Sommer.

HEIZUNG Den Knopf (4) auf die Position

4

"Heizung" stellen.

Die Einstellung der Heiztemperatur erfolgt über den Regler (2) (progressive Einstellung, Höchsttemperatur ganz rechts an der "roten Markierung").

Mit dem Regler (1) die gewünschte Geschwindigkeit der Belüftung auswählen.

1 2

Je nach Position des Reglers (3) blasen die Düsen (A), (B) und (C) gefilterte und aufgewärmte Luft in die Kabine.

3

841msn03

B.20

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

BELÜFTUNG

B Den Regler (4) auf die Position "Belüftung" und den Regler (2) auf die Markierung "blau" stellen.

Mit dem Regler (1) die gewünschte Geschwindigkeit der Belüftung auswählen.

Aus den Düsen (D) kommt gefilterte Luft mit Außentemperatur.

KÜHLUNG Den Knopf (4) auf die Position "Kühlung" und den Knopf (2) auf die Markierung "blau" stellen.

B A

Die Einstellung der Kühltemperatur erfolgt über den Regler (5) (progressive Einstellung und Tiefsttemperatur ganz rechts).

C

Mit dem Regler (1) die gewünschte Geschwindigkeit der Belüftung auswählen.

841hpn10

Alle Düsen (D) blasen kühle Luft (gefiltert und dann gekühlt) in die Kabine.

Zur Kühlung Ihrer Getränke befindet sich in der linken Konsole des Kabinendaches ein Getränkefach.

D

Das Getränkefach (F) öffnen und die Getränke hineinlegen. Die Kühlung und Belüftung einschalten.

D

Damit der kalte Luftstrom richtig auf das Getränk gerichtet wird, die Düse (E) schließen.

Hinweis: Bei Verwendung der Kühlung müssen Türen, Seitenfenster, Heckklappe und Schiebedach geschlossen sein.

D D 841hpn13

Kreislauf nie öffnen, da die Kühlflüssigkeit gefährlich für Augen und Haut ist.

5 4 1 2 3

841msn04

E F 841msn02

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

B.21

Anmerkungen

B.22

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

C - ELEKTRISCHE ANLAGE

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

C.1

KENNDATEN LAMPEN Beschreibung

Leistung

Abblendlicht/Fernlicht

40/45 W

Fahrtrichtungsanzeiger

21 W

Standlicht vorn

5W

Bremslicht Standlicht hinten

Leistung

5/21 W

Kennzeichenbeleuchtung

10 W

Arbeitsscheinwerfer

55 W

H3

Rundumleuchte

55 W

H1

STECKDOSEN

A

STECKDOSE FÜR BELEUCHTUNG VON ANHÄNGER/ARBEITSGERÄT (A)

1 6

2 A

7

1 - Blinklichter links.

5

2 - Verfügbar.

3 4

3 - Masse.

4 - Blinklichter rechts.

5 - Lichter rechts + Kennzeichenbeleuchtung.

6 - Stopp.

7 - Lichter links.

Hinweis: Bei Verwendung der hinteren Steckdose auf den einwandfreien Zustand der Signalgebung des Arbeitsgeräts achten.

ANSCHLUSS FÜR DEN EREIGNISZÄHLER (B) DES BORDCOMPUTERS Siehe Verwendung des Bordcomputers im Kapitel I dieses Handbuchs.

STECKDOSE FÜR DEN ANSCHLUSS DER ARBEITSGERÄTE (C)

601hsn04

B C D

12 V - 25 A maximal.

Bsp.: Zur Stromversorgung der elektronischen Steuereinheiten von Spritzmaschinen, Saatmaschinen usw.

601msn05

C.2

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

ISO-ANSCHLUSS MIT 7 KLEMMEN (D) Der ISO-Anschluss dient zur Übermittlung von Informationen vom Traktor zum Arbeitsgerät (Bsp.: Düngerstreuer, Saatmaschine, Spritzmaschine usw.). Jede Klemme liefert eine präzise Information:

4

1 - Tatsächliche Geschwindigkeit.

2 - Theoretische Geschwindigkeit.

5

3 7

2

3 - Drehzahl Zapfwelle.

1

6

4 - Obere Position des TCE (Kraftheber).

5-6 - Plus nach Kontakt.

7 - Masse.

581hsn00

Hinweis: Um zu erfahren, ob die Steckdose Ihres Gerätes mit der Ihres Traktors kompatibel ist, wenden Sie sich bitte an den Kundendienst von CLAAS.

3 2

BELEUCHTUNG - SIGNALGEBUNG

2

VORNE 1 - Abblend-/Fernlicht.

2 - Blinker, Warnblinklicht und Standlicht.

3 - Arbeitsscheinwerfer.

HINTEN 4 - Seitliche Lichter:

1

• Blinker und Warnblinklicht.

601hsn45

• Bremslicht.

8

• Standlicht.

6

5 - Kennzeichenbeleuchtung.

6 - Arbeitsscheinwerfer.

5

7 - Rückstrahler.

8 - Rundumleuchte.

4

4

7

7

BEDIENUNGEN A - Schalter für Fahrlicht, Blinker und Hupe.

B - Schalter der Warnblinkanlage.

C - Schalter der Rundumleuchte.

601msn04

C B

A

601hpn01

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

C.3

D - Schalter für die Arbeitsscheinwerfer vorne.

E - Schalter für die Arbeitsscheinwerfer hinten.

4 Positionen der Schalter (D) und (E): - Aus ; - Mittlere Beleuchtung (2 Arbeitsscheinwerfer an) ;

E

- Maximale Beleuchtung (4 Arbeitsscheinwerfer an) ; - Reserve.

D

Hinweis: Die Arbeitsscheinwerfer können nicht eingeschaltet werden, wenn sich der Hebel (A) in Position "0" befindet.

FUNKTIONSWEISE DES HEBELS (A) • Fahrtrichtungsanzeiger: I

601hsn09

Rechte Seite ;

II Linke Seite ; III Zum Hupen auf den Hebel drücken.

• Zum Einschalten des Fahrlichts das äußere Ende des Hebels (A) gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Position = Beleuchtung ausgeschaltet = Standlicht 601hsn10

= Abblendlicht/Fernlicht Zum Umschalten von Abblendlicht auf Fernlicht den Hebel in Position (4) bringen. Diesen Hebel in Position (5) zurückbringen, um wieder das Abblendlicht einzuschalten.

• Zum Aufblenden den Hebel in Richtung (6) zum Lenkrad ziehen.

ZÜNDKONTAKT (G) P Parkposition.

0 Kontakt unterbrochen/Motor abgeschaltet.

I

Kontakt hergestellt (Selbsttest der Anzeigen des Kombiinstruments, automatisches Vorglühen).

601hsn11

II Nicht zugewiesen.

III Anlassen.

Hinweis: In der Parkposition (P) ist der Kontakt unterbrochen, nur das Autoradio, die Digitaluhr und der Zigarettenanzünder werden noch mit Strom versorgt.

601hsn12

C.4

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

SICHERUNGEN UND RELAIS Wichtig: Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine neue Sicherung der gleichen Stärke ersetzen. Wenn sie erneut durchbrennt, die Ursache suchen und beheben. Nie eine Sicherung mit höherer Stärke verwenden. Wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

A

B

SICHERUNG DES LENKRADS Die Sicherung des Lenkrads befindet sich rechts vor der Kabine im Kasten neben der Batterie.

Nr.

Beschreibung

Stromstärke

1

Vorglühen

70 A

1 601msn06

A - Betterieposition bei Baureihe ARES 500.

B - Betterieposition bei Baureihe ARES 600.

SICHERUNGSKASTEN Der Sicherungskasten befindet sich an der linken Seite des Armaturenbretts. Die Klappe (2) am Armaturenbrett öffnen, um an die Sicherungen und Relais zu gelangen.

2

ZUORDNUNG DER RELAIS: R1

Arbeitsscheinwerfer vorne.

R2

Arbeitsscheinwerfer hinten.

R3

Nicht zugewiesen.

R4

Kühlung.

R5

Heizungsventilator.

R6

Kühlventilator (rechts).

R7

Kühlventilator (links).

R8

Nicht zugewiesen.

601msn07

17

16

2

4

6

7

9

30

34

10A

10A

5A

15A

15A

5A

15A

10A

10A

10A

18

R10 Elektronischer Kraftheber.

10A

20

R11 Drehmomentwendeschalter.

15A

15

R12 Hydraulikdruck.

15A

19

R13 Anlassen.

15A

22

5A

21

10A

28

10A

32

10A

27

5A

31

10A

33

25A

24

R9

Arbeitsscheinwerfer hinten.

R14 Bremslicht.

R10

R12

R14

R11

20A

5

25A

8

20A

11

20A

3

20A

1

R5

R2 14

10A R7 R9

R4 R15

R6 R3

R1 10A

10

R8 15A

23 10A

25 10A

26 10A

12 10A

13

R13

25A

29

221

605msm36 605msm36

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

C.5

Nr.

Zuordnung der Sicherungen

Stärke

1

Kühlventilator rechts

20 A

2

Deckenleuchte und Uhr

5A

3

Kühlventilator links

20 A

4

Motoreinspritzung

15 A

5

Heizungsventilator

20 A

6

Abblendlicht und Fernlicht

15 A

7

Kombiinstrument im Armaturenbrett

5A

8

Steckdose

25 A

17

16

2

4

6

7

9

30

34

10A

10A

5A

15A

15A

5A

15A

10A

10A

10A

18

10A

20

15A

15

15A

19 22

9

Zentraleinheit "DRIVETRONIC"

15 A

15A

10

Arbeitsscheinwerfer Kotflügel

10 A

5A

21

11

Arbeitsscheinwerfer hinten

20 A

10A

28

12

Arbeitsscheinwerfer vorne innen

10 A

13

Arbeitsscheinwerfer vorne außen

10 A

10A

32

14

Zigarettenanzünder, Uhr, Radio

10 A

10A

27

15

Motoreinspritzung

15 A

5A

31

16

Rundumleuchte

10 A

17

Zapfwelle vorne und Druckluftsitz

10 A

10A

33

18

Scheibenwischer hinten

10 A

25A

24

19

Zentraleinheit "DRIVETRONIC"

15 A

20

Elektronischer Kraftheber (und Radar)

10 A

21

Kombiinstrument im Armaturenbrett und Diagnoseanschluss

5A

22

Bremslicht

15 A

23

Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage

15 A

24

Anlasserstromkreis

25 A

25

Standlichter links

10 A

26

Standlichter rechts

10 A

27

Endabschaltung Scheibenwischer vorne

10 A

28

Scheibenwischer vorne und Intervallschaltung

10 A

29

Anlassersicherung

25 A

30

Kraftheber

10 A

31

Steckdose

25 A

32

Steuergerät des Electropilot

10 A

33

Gefederte Vorderachse

10 A

34

Gefederte Vorderachse

10 A

R10

R12

R14

R11

20A

5

25A

8

20A

11

20A

3

20A

1

R5

R2 14

10A R7 R9

R4 R15

R6 R3

R1 10A

10

R8 23 10A

15A

25 10A

12 10A

26 10A

13

R13

25A

29

221

605msm36 605msm36

SICHERUNGSTESTGERÄT Dieses Gerät prüft 2 Arten von Sicherungen.

- Sicherung an Position (A) bringen.

B

A

- Den Kontakt herstellen.

- Wenn die Lampe (B) leuchtet, ist die Sicherung in Ordnung.

ERSATZSICHERUNGEN

601hpn03

Die Platte enthält 5 Ersatzsicherungen: - FMR1, 5 A ; FMR2, 10 A ; FMR3, 15 A (C).

- FAR1, 25 A ; FAR2, 20 A (D).

D

C

601hpn21

C.6

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

D - MOTOR

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

D.1

KENNDATEN ARES 546

ARES 556

ARES 566

Typ

4045TRT73

4045HRT70

4045HRT71

Ansaugen

Turbolader

Einspritztyp

Turbolader + Intercooler Direkt

Kühlung durch

Kühlflüssigkeit

Anzahl Zylinder

4

Hubraum (cm3)

4525

Leerlaufdrehzahl (U/Min)

850

Maximale Leerlaufdrehzahl (U/Min)

2325

Nennleistung gemäß Norm ECE R24 (kW)

66,5

73,5

Maximalleistung gemäß Norm ECE R24 (kW)

70,5

76,6

84

Drehmoment bei Maximalleistung gemäß Norm ECE R24 (daN.m)

33,6

34,8

40,1

Drehzahl bei Maximalleistung (U/Min)

2000

2100

2000

Spezifischer Verbrauch bei Maximalleistung (g/kWh)*

234

221

220

Leistung bei maximalem Drehmoment gemäß Norm ECE R24 (kW)

53,9

60,6

62,7

Maximales Drehmoment gemäß Norm ECE R24 (daN.m)

36,7

41,3

42,9

Drehzahl bei maximalem Drehmoment (U/Min)

80,5

1400

Spezifischer Verbrauch bei maximalem Drehmoment (g/kWh)*

233

224

Nenndrehzahl der Zapfwelle

Siehe Kapitel "E"

Füllmengen

Siehe Kapitel "K"

Typ

225

ARES 616

ARES 656

ARES 696

6068TRT70

6068TRT71

6068TRT72

Ansaugen

Turbolader

Einspritztyp

Direkt

Kühlung durch

Kühlflüssigkeit

Anzahl Zylinder

6

Hubraum (cm3)

6788

Leerlaufdrehzahl (U/Min)

850

Maximale Leerlaufdrehzahl (U/Min)

2325

Nennleistung gemäß Norm ECE R24 (kW)

80,5

93

103

Maximalleistung gemäß Norm ECE R24 (kW)

84,6

97,2

107,1

Drehmoment bei Maximalleistung gemäß Norm ECE R24 (daN.m)

40,4

46,4

51,1

Drehzahl bei Maximalleistung (U/Min)

2000

Spezifischer Verbrauch bei Maximalleistung (g/kWh)*

225

228

233

Leistung bei maximalem Drehmoment gemäß Norm ECE R24 (kW)

71,8

77,3

91,9

Maximales Drehmoment gemäß Norm ECE R24 (daN.m)

45,7

52,7

58,5

Drehzahl bei maximalem Drehmoment (U/Min)

1500

1400

1500

Spezifischer Verbrauch bei maximalem Drehmoment (g/kWh)*

226

225

229

Nenndrehzahl der Zapfwelle

Siehe Kapitel "E"

Füllmengen

Siehe Kapitel "K"

* Werte an der Zapfwelle gemessen.

D.2

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

ARBEITEN VOR DER INBETRIEBNAHME Vorgesehene Überprüfungsarbeiten nach 10 Betriebsstunden durchführen (siehe Kapitel "L"): - Getriebe in den Leerlauf bringen (1).

- Sicherstellen, dass die Schaltung der Zapfwelle (2) auf Position "Aus" steht.

- Überprüfen, ob die Steuerhebel der Zusatzsteuergeräte (3) und (4) in Neutralstellung stehen.

Den Kontakt herstellen.

- Kraftstoffmenge prüfen (5).

601hsn01

- Kontrollanzeige der Bremsflüssigkeit überprüfen (6).

Hinweis: Leuchtet die Kontrolllampe (6) ständig auf, so ist der Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig. Bei laufendem Motor löst das Aufleuchten der Kontrolllampe (6) die Anzeige "Stop" (7) und das Geräuschwarnsignal aus..

6

7

Unter diesen Umständen darf der Traktor nicht benutzt werden. Im Bremsflüssigkeitskreislauf ist eine undichte Stelle aufgetreten. Setzen Sie sich mit Ihrer Reparaturwerkstatt CLAAS in Verbindung.

Stellen Sie vor der Inbetriebnahme des Traktors sicher, dass Sie alle zuvor beschriebenen Arbeiten durchgeführt haben und sich niemand in der Nähe befindet.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

5 601hsn02

D.3

MOTOR ANLASSEN Sich vergewissern, dass sich niemand in der Nähe des Traktors aufhält. Beim Anlassen muss sich der Drehmomentwender in Leerlaufstellung befinden.

G

Wendeschalter (G) in Leerlaufstellung bringen.

Den Kontaktschlüssel (A) in Position (I) drehen.

Der Kontakt ist hergestellt, alle Kontrolllampen (B) leuchten für den Selbsttest auf.

Hinweis: Wenn die Kontrolllampen nicht leuchten, Schutzsicherung des Kombigeräts prüfen (siehe Kapitel "C"). Wenn eine der Anzeigen nicht aufleuchtet, Ihre zugelassene CLAAS-Werkstatt aufsuchen.

601hsn53

Wenn die Vorwärmleuchte (C) erlischt, Zündschlüssel bis zur Zündposition (III) drehen und loslassen, sobald der Motor startet.

Die Anzeigen (B) gehen aus, andernfalls Ihre zugelassene CLAAS-Werkstatt aufsuchen.

Bei Kälte kann sich der Einsatz der serienmäßigen Starthilfe des Motors als ungenügend erweisen. Bauen Sie in diesem Fall eine Vorwärmeinrichtung im Kraftstoffkreislauf oder im Kühlkreislauf ein (siehe "Starthilfen des Motors bei Kälte").

Hinweis: Es wird empfohlen, den Motor vor der Verwendung rund zehn Minuten bei 1200 U/Min warmlaufen zu lassen, insbesondere im Winter. Nie die Maximaldrehzahl ohne Last einsetzen, um das Aufwärmen zu beschleunigen. Wenn die Dieselkraftstofftemperatur beim Anlassen zwischen 15 °C und 40 °C liegt, beträgt die Drehzahl im Leerlauf zwischen 850 und 1050 Umdrehungen pro Minute, bis der Dieselkraftstoff die Temperatur erreicht hat (über 40 °C)

601hrn02

B

Den Motor immer vom Fahrerstand aus anlassen. Nie den Motor durch Kurzschließen der Anlasserklemmen starten. Den Motor nicht zu lang in einem geschlossenen Raum laufen lassen, denn wenn sich die Auspuffgase ansammeln, besteht Erstickungsgefahr.

C 601hsn03

D.4

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

STARTHILFEN DES MOTORS BEI KÄLTE KRAFTSTOFFVORWÄRMER Ein Kraftstoffvorwärmer (1) kann am Kraftstofffilterkopf angebracht werden. Der Vorwärmer wird je nach Umgebungstemperatur automatisch ein- oder ausgeschaltet. Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

KÜHLFLÜSSIGKEITSVORWÄRMER 101hrn01

In Ländern, wo die Temperatur um oder unter 0 °C beträgt, kann zusätzlich zur ursprünglichen Starthilfe eine Vorwärmeinrichtung für das Kühlmittel (2) verwendet werden.

Der Kühlflüssigkeitsvorwärmer wird anstelle des Stopfens (3) angeschraubt. Die Versorgung des Vorwärmers erfolgt durch Anschluss des Steckers (4) an eine Stromquelle mit 220 Volt.

Hinweis: Die Vorwärmdauer hängt von der Umgebungstemperatur ab (Bsp.: Bei - 15 °C dauert das Vorwärmen etwa 2 Stunden). Bei Temperaturen unter -15 °C verlängert sich die Vorwärmzeit.

3

MOTOR ABSCHALTEN 101msn02

Traktor zum Stillstand bringen, Gangschaltung und Drehmomentwender in Leerlaufstellung bringen, Handbremse anziehen.

2

4

Den Motor im Leerlauf noch ca. 1 oder 2 Minuten lang laufen lassen, dann den Kontakt mit dem Hauptzündschalter (A) unterbrechen.

Hinweis: Nach dem Abschalten des Motors leuchten einige Kontrolllampen des Kombigeräts und der Getriebeanzeige noch einige Sekunden lang, bevor sie erlöschen.

Vor dem Abschalten des Motors die Arbeitsgeräte bis zum Boden absenken und die Handbremse anziehen. Den Motor nicht zu lang in einem geschlossenen Raum laufen lassen, denn wenn sich die Auspuffgase ansammeln, besteht Erstickungsgefahr.

101hsn02

601hrn02

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

D.5

BETRIEB

Motordrehzahl der Nenndrehzahl des Eco-Zapfwellenmodus entsprechen.

ALLGEMEINES

ARBEIT BEI VOLLLAST

Der Motor Ihres Traktors wurde speziell für den landwirtschaftlichen Betrieb entwickelt. Er entspricht der Norm Tier II. Die Einhaltung einiger einfacher Regeln garantiert Ihnen die ideale Nutzung des Motors.

EINFAHREN Die ersten 100 Betriebsstunden sind von erheblicher Bedeutung für das künftige Verhalten des Motors.

Empfehlungen: 1 - Vermeiden Sie während der ersten 100 Stunden Arbeiten mit niedriger Last oder längeren Leerlaufbetrieb.

2 - Vermeiden Sie Arbeiten mit Überbelastung, bei denen Sie einen zu hohen Gang einlegen und eine Motordrehzahl von ungefähr 1600 bis 1800 U/Min wählen. (Gashebel in Maximalstellung). Eine solche Verwendung verursacht mechanische und Wärmebelastungen, die beim Einfahren des Motors schädlich sind.

3 - Besonders auf die Füllstände und die Motortemperatur achten.

BETRIEBSTEMPERATUR Der Motor ist so entwickelt worden, dass er mit maximalem Drehmoment arbeiten kann. Dennoch darf der Motor erst mit Maximallast betrieben werden, wenn er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Sie sollten deshalb eine Aufwärmzeit von 10 Minuten bei mittlerer Drehzahl einhalten.

Wenn Sie den richtigen Gang eingelegt haben (abhängig von Gerät und auszuführender Arbeit), bringen Sie den Gashebel in Maximalstellung. Unter diesen Bedingungen muss die Motordrehzahl etwa der Maximalleistungsdrehzahl entsprechen.

Wenn die Widerstandskraft zeitweise sinkt, liegt die Drehzahl in einem Bereich zwischen der Maximalleistungsdrehzahl und der maximalen Drehzahl ohne Last.

Wenn die Widerstandskraft zeitweise steigt, hält der Motor die Überbelastung bis zu seinem maximalen Drehmoment problemlos aus. Wenn sich der Motor zu häufig seinem maximalen Drehmoment nähert, einen niedrigeren Gang einlegen, damit der Motor wieder eine Drehzahl nahe der Maximalleistung erreicht, oder die Funktionen Quadrishift II oder Quadractiv aktivieren. Der Anstieg der Motordrehzahl gleicht das Herunterschalten des Getriebes aus, so dass die Arbeitsgeschwindigkeit steigt.

SPEZIFISCHER VERBRAUCH Dieser gibt den Verbrauch des Motors bei 1 kW Leistung während 1 Stunde an. Der Verbrauch wird in Gramm angegeben (ein Liter Diesel wiegt ungefähr 850 Gramm).

Wählen Sie einen geeigneten Gang, um die im Straßenverkehr zulässige Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h nicht zu überschreiten.

Wenn sich im Laufe der Arbeit der Temperaturanzeiger in den roten Bereich bewegt, dürfen Sie die Arbeit nicht fortsetzen.

Führen Sie die in Kapitel "L" beschriebenen Überprüfungen durch.

BETRIEBSDREHZAHL Im Leerlauf hat ein Motor keine ideale Drehzahl. Wir empfehlen Ihnen daher, den Motor abzuschalten, wenn der Traktor nicht benutzt wird.

Die Maximaldrehzahl ohne Last wird erreicht, wenn der Gashebel in Maximalstellung ist (Getriebe im Leerlauf). Es wird empfohlen, den Motor nicht mit dieser Drehzahl zu betreiben, wenn der Traktor steht, insbesondere bei Kälte.

ARBEITEN MIT TEILLAST Wenn Sie während der Arbeit (Gashebel in Maximalstellung) merken, dass die Motordrehzahl permanent über der Maximallleistungsdrehzahl liegt und kaum schwankt, arbeiten Sie mit zu niedriger Last. In diesem Fall können Sie ökonomischer arbeiten, indem Sie einen höheren Gang einlegen und die Motordrehzahl senken (Gashebel in Mittelstellung) oder die Funktionen Quadrishift II oder Quadractiv aktivieren.

Wenn Sie mit Zapfwellenantrieb arbeiten, können Sie bei Teillast auch den Eco-Modus der Zapfwelle verwenden (540 U/Min Eco-Modus): In diesem Fall muss die D.6

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

KRAFTSTOFF A

ALLGEMEINES

B

Das Auftreten von Verunreinigungen, selbst in winzigen Mengen, kann zu erheblichen Beschädigungen des Einspritzsystems führen.

Wichtig: Die Einspritzanlage nur mit Dieselkraftsstoff betreiben, der keinerlei Verunreinigungen oder Wasserspuren enthält.

1

QUALITÄTSANFORDERUNG Die Kraftstoffqualität wirkt sich entscheidend auf die Motorleistung und -lebensdauer aus. Verwenden Sie unbedingt nur Kraftstoff, der die Qualitätsanforderungen gemäß Norm EN 590 erfüllt. Fragen Sie Ihren Lieferanten, ob der Kraftstoff dieser Norm entspricht. Bio-Dieselkraftstoffe dürfen nur verwendet werden, wenn sie der Norm DIN 51606 entsprechen. Bio-Kraftstoffe dürfen nur in einer Mischung mit Diesel verwendet werden, bei einem Anteil von maximal 5 %.

Wichtig: Unaufbereitete Pflanzenöle dürfen nie verwendet werden, unabhängig von der Konzentration.

Der Kraftstoff muss außer der Qualitätsnorm auch der Norm ISO 12156.2 über Schmiereigenschaften entsprechen.

Wichtig: Mischungen aus Diesel und anderen Kraftstoffen (mit Ausnahme von Bio-Kraftstoff) sind strikt verboten. Fragen Sie bei Minustemperaturen Ihren Lieferanten nach einem kältebeständigen Dieselkraftstoff.

701msn01

UMGANG MIT KRAFTSTOFF Wichtig: Füllen Sie den Kraftstoff nur in dafür vorgesehene Behälter. Sie dürfen diese Behälter zu keinem anderen Zweck verwenden. Selbst winzige Mengen von chemischen Mitteln (Düngemittel, andere Kraftstoffe usw.) in Ihrem Dieselkraftstoff können Schäden an Einspritzanlage oder Motor verursachen.

Wichtig: Am Tankverschluss befindet sich eine Entlüftungsvorrichtung. Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsvorrichtung nicht verstopft ist, da eine Funktionsbeeinträchtigung dieser Vorrichtung eine schlechte Motorversorgung nach sich zieht, die bis zum Motorversagen und zur Verformung des Tanks führen kann.

KRAFTSTOFFBEHÄLTER AUFFÜLLEN Füllen Sie den Kraftstoff vorzugsweise abends auf, um Kondenswasserbildung im Tank zu vermeiden.

1 - Reinigen Sie die Fläche um den Tankverschluss.

2 - Entfernen Sie den Verschluss (1) und legen Sie ihn an einen sauberen, trockenen Platz.

3 - Setzen Sie den Verschluss nach dem Auftanken wieder ein und drehen Sie ihn fest.

A - Kraftstofftank für Baureihe ARES 500.

B - Kraftstofftank für Baureihe ARES 600.

Hinweis: Es wird empfohlen, den Kraftstoff beim Auftanken zu filtern.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

D.7

ENTLÜFTUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS

1 B

Entlüften Sie den Einspritzkreislauf, um die in den Leitungen enthaltene Luft zu entfernen, nach dem Wechsel des Kraftstofffilters oder wenn der Tank leer ist.

Um den Kreislauf zu entleeren: 1. Fall: Nach dem Ersetzen des Kraftstofffilters 1 - Entlüften bei Baureihe ARES 500.

A

2 - Entlüften bei Baureihe ARES 600.

- Ablassschraube (A) über dem Kopf des Endfilters lösen.

- Absaughebel (B) der Kraftstoffpumpe so lange betätigen, bis alle Luft entwichen ist.

- Die Ablassschraube (A) wieder festziehen.

161msn01

2

Zweite Möglichkeit: Nach einem völligen Austrocknen des Kreislaufes

A

- Kraftstoffrückleitung (C) an der Einspritzpumpe lösen.

- Absaughebel der Kraftstoffpumpe betätigen.

B

- Wenn der austretende Kraftstoff keine Blasen mehr enthält, die Kraftstoffrückleitung mit 2,7 daN.m anziehen. Der Absaughebel ist nach dem Lösen durch die Feder wieder in Normalposition.

- Gashebel in mittlere Beschleunigungsposition bringen.

Wichtig: Für das Lösen bzw. Festschrauben der Kraftstoffleitungen an den Einspritzdüsen bzw. der Einspritzpumpe immer geeignete Schlüssel verwenden, um Schäden zu vermeiden.

1 - Mit Hilfe von 2 Schlüsseln die Befestigungen der Kraftstoffleitungen (D) an den Einspritzdüsen lösen.

161msn02

C

2 - Motor mit Hilfe des Anlassers 15 Sekunden lang starten, bis der Kraftstoff ohne Luftblasen aus der gelösten Verbindung fließt. Das Verbindungsteil mit 2,7 daN.m wieder anziehen.

3 - Diesen Vorgang ggf. für die anderen Einspritzdüsen wiederholen, bis der Kraftstoffkreislauf vollständig entlüftet ist.

Hinweis: Wenn der Förderhebel der Förderpumpe keinen Widerstand leistet, den Motor am Anlasser drehen, um die Steuernocke der Pumpe an der Nockenwelle an die richtige Stelle zu setzen. Den Motor nie laufen lassen, wenn Sie nicht sicher sind, dass die Kraftstoffversorgung einwandfrei funktioniert. Sollte der Motor immer noch nicht anspringen, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

161msn03

D 161msn04

D.8

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E - GETRIEBE

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.1

TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE QUADRISHIFT) ARES 546 - 556 - 566 - 616 Fahrgeschwindigkeiten in km/h und m.p.h. bei 2200 U/Min Motordrehzahl mit den Hinterreifen GRUPPE

GESCHWINDIGKEIT

GANG 18.4 R 38 600/65 R 38 520/70 R 38

Kriechgang

Feld

Straße

(1)

16.9 R 34 480/70 R 34 540/65 R 34

13.6 R 38

16.9 R 38 480/70 R 38 540/65 R 38

I

1 2 3 4

0,58 0,68 0,81 0,94

0,36 0,42 0,50 0,58

0,53 0,62 0,73 0,86

0,33 0,39 0,45 0,53

0,55 0,64 0,76 0,89

0,34 0,40 0,47 0,55

0,53 0,62 0,73 0,85

0,33 0,39 0,45 0,53

0,57 0,66 0,78 0,91

0,35 0,41 0,48 0,57

II

1 2 3 4

0,88 1,03 1,22 1,43

0,55 0,64 0,76 0,89

0,80 0,94 1,11 1,29

0,50 0,58 0,69 0,80

0,83 0,97 1,14 1,34

0,52 0,60 0,71 0,83

0,80 0,93 1,10 1,29

0,50 0,58 0,68 0,80

0,85 1,00 1,18 1,38

0,53 0,62 0,73 0,86

III

1 2 3 4

1,30 1,53 1,80 2,11

0,81 0,95 1,12 1,31

1,19 1,39 1,64 1,92

0,74 0,86 1,02 1,19

1,23 1,43 1,69 1,98

0,76 0,89 1,05 1,23

1,18 1,38 1,63 1,90

0,73 0,86 1,01 1,18

1,27 1,48 1,75 2,05

0,79 0,92 1,09 1,27

IV

1 2 3 4

2,02 2,37 2,80 3,27

1,25 1,47 1,74 2,03

1,84 2,15 2,54 2,97

1,14 1,34 1,58 1,84

1,90 2,22 2,63 3,07

1,18 1,38 1,63 1,91

1,83 2,14 2,52 2,95

1,14 1,33 1,56 1,83

1,96 2,30 2,71 3,17

1,22 1,43 1,68 1,97

I

1 2 3 4

2,17 2,54 2,99 3,50

1,35 1,58 1,86 2,17

1,97 2,30 2,72 3,18

1,22 1,43 1,69 1,97

2,03 2,38 2,81 3,29

1,26 1,48 1,75 2,04

1,96 2,29 2,70 3,16

1,22 1,42 1,68 1,96

2,10 2,46 2,90 3,40

1,30 1,53 1,80 2,11

II

1 2 3 4

3,27 3,83 4,52 5,29

2,03 2,38 2,81 3,29

2,97 3,48 4,11 4,81

1,84 2,16 2,55 2,99

3,07 3,60 4,25 4,97

1,91 2,24 2,64 3,09

2,95 3,46 4,08 4,78

1,83 2,15 2,53 2,97

3,17 3,71 4,38 5,13

1,97 2,30 2,72 3,19

III

1 2 3 4

4,85 5,67 6,70 7,84

3,01 3,52 4,16 4,87

4,40 5,15 6,08 7,12

2,73 3,20 3,78 4,42

4,55 5,33 6,29 7,36

2,83 3,31 3,91 4,57

4,37 5,12 6,04 7,07

2,71 3,18 3,75 4,39

4,70 5,50 6,49 7,60

2,92 3,42 4,03 4,72

IV

1 2 3 4

7,52 8,80 10,39 12,16

4,67 5,46 6,45 7,55

6,83 7,99 9,44 11,05

4,24 4,96 5,86 6,86

7,06 8,26 9,75 11,42

4,38 5,13 6,05 7,09

6,78 7,94 9,37 10,97

4,21 4,93 5,82 6,81

7,29 8,53 10,07 11,79

4,53 5,30 6,25 7,32

I

1 2 3 4

8,12 9,51 11,22 13,13

5,04 5,91 6,97 8,15

7,38 8,64 10,20 11,93

4,58 5,37 6,33 7,41

7,63 8,93 10,54 12,33

4,74 5,55 6,55 7,66

7,33 8,58 10,13 11,85

4,55 5,33 6,29 7,36

7,88 9,22 10,88 12,73

4,89 5,73 6,76 7,91

II

1 2 3 4

12,27 14,36 16,95 19,84

7,62 8,92 10,53 12,32

11,15 13,05 15,40 18,03

6,92 8,10 9,56 11,20

11,52 13,48 15,92 18,63

7,15 8,37 9,89 11,57

11,07 12,96 15,30 17,90

6,87 8,05 9,50 11,12

11,90 13,92 16,43 19,24

7,39 8,64 10,20 11,95

III

1 2 3 4

18,17 21,26 25,10 29,37

11,28 13,20 15,59 18,24

16,50 19,32 22,80 26,69

10,25 12,00 14,16 16,57

17,06 19,96 23,57 27,58

10,59 12,40 14,64 17,13

16,39 19,19 22,65 26,51

10,18 11,92 14,07 16,46

17,61 20,61 24,33 28,48

10,94 12,80 15,11 17,69

IV

1 2 3 4

28,18 32,98 38,93 41,94 (1)

17,50 25,60 20,48 29,96 24,18 35,37 26,04 38,10 (1)

Bei 2025 U/Min

E.2

18.4 R 34 520/70 R 34

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

15,90 26,46 18,61 30,97 21,96 36,56 23,66 39,38 (1)

16,43 25,43 19,23 29,76 22,70 35,13 24,45 37,85 (1)

15,79 27,32 18,48 31,98 21,82 37,75 23,50 40,66 (1)

16,97 19,86 23,44 25,25

TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE QUADRISHIFT) ARES 656 Fahrgeschwindigkeiten in km/h und m.p.h. bei 2200 U/Min Motordrehzahl mit den Hinterreifen GRUPPE

Kriechgang

Feld

Straße

(1)

GESCHWINDIG KEIT

GANG

18.4 R 38 600/65 R 38 520/70 R 38

16.9 R 34 480/70 R 34 540/65 R 34

18.4 R 34 520/70 R 34

13.6 R 38

16.9 R 38 480/70 R 38 540/65 R 38

20.8 R 38 650/65 R 38 580/70 R 38

I

1 2 3 4

0,58 0,68 0,81 0,94

0,36 0,42 0,50 0,58

0,53 0,62 0,73 0,86

0,33 0,39 0,45 0,53

0,55 0,64 0,76 0,89

0,34 0,40 0,47 0,55

0,53 0,62 0,73 0,85

0,33 0,39 0,45 0,53

0,57 0,66 0,78 0,91

0,35 0,41 0,48 0,57

0,58 0,68 0,81 0,94

0,36 0,42 0,50 0,58

II

1 2 3 4

0,88 1,03 1,22 1,43

0,55 0,64 0,76 0,89

0,80 0,94 1,11 1,29

0,50 0,58 0,69 0,80

0,83 0,97 1,14 1,34

0,52 0,60 0,71 0,83

0,80 0,93 1,10 1,29

0,50 0,58 0,68 0,80

0,85 1,00 1,18 1,38

0,53 0,62 0,73 0,86

0,88 1,03 1,22 1,43

0,55 0,64 0,76 0,89

III

1 2 3 4

1,30 1,53 1,80 2,11

0,81 0,95 1,12 1,31

1,19 1,39 1,64 1,92

0,74 0,86 1,02 1,19

1,23 1,43 1,69 1,98

0,76 0,89 1,05 1,23

1,18 1,38 1,63 1,90

0,73 0,86 1,01 1,18

1,27 1,48 1,75 2,05

0,79 0,92 1,09 1,27

1,30 1,53 1,80 2,11

0,81 0,95 1,12 1,31

IV

1 2 3 4

2,02 2,37 2,80 3,27

1,25 1,47 1,74 2,03

1,84 2,15 2,54 2,97

1,14 1,34 1,58 1,84

1,90 2,22 2,63 3,07

1,18 1,38 1,63 1,91

1,83 2,14 2,52 2,95

1,14 1,33 1,56 1,83

1,96 2,30 2,71 3,17

1,22 1,43 1,68 1,97

2,02 2,37 2,80 3,27

1,25 1,47 1,74 2,03

I

1 2 3 4

2,17 2,54 2,99 3,50

1,35 1,58 1,86 2,17

1,97 2,30 2,72 3,18

1,22 1,43 1,69 1,97

2,03 2,38 2,81 3,29

1,26 1,48 1,75 2,04

1,96 2,29 2,70 3,16

1,22 1,42 1,68 1,96

2,10 2,46 2,90 3,40

1,30 1,53 1,80 2,11

2,26 2,64 3,12 3,65

1,40 1,64 1,94 2,27

II

1 2 3 4

3,27 3,83 4,52 5,29

2,03 2,38 2,81 3,29

2,97 3,48 4,11 4,81

1,84 2,16 2,55 2,99

3,07 3,60 4,25 4,97

1,91 2,24 2,64 3,09

2,95 3,46 4,08 4,78

1,83 2,15 2,53 2,97

3,17 3,71 4,38 5,13

1,97 2,30 2,72 3,19

3,41 3,99 4,72 5,52

2,12 2,48 2,93 3,43

III

1 2 3 4

4,85 5,67 6,70 7,84

3,01 3,52 4,16 4,87

4,40 5,15 6,08 7,12

2,73 3,20 3,78 4,42

4,55 5,33 6,29 7,36

2,83 3,31 3,91 4,57

4,37 5,12 6,04 7,07

2,71 3,18 3,75 4,39

4,70 5,50 6,49 7,60

2,92 3,42 4,03 4,72

5,05 5,91 6,98 8,17

3,14 3,67 4,33 5,07

IV

1 2 3 4

7,52 8,80 10,39 12,16

4,67 5,46 6,45 7,55

6,83 7,99 9,44 11,05

4,24 4,96 5,86 6,86

7,06 8,26 9,75 11,42

4,38 5,13 6,05 7,09

6,78 7,94 9,37 10,97

4,21 4,93 5,82 6,81

7,29 8,53 10,07 11,79

4,53 5,30 6,25 7,32

7,84 9,18 10,83 12,68

4,87 5,70 6,73 7,87

I

1 2 3 4

8,12 9,51 11,22 13,13

5,04 5,91 6,97 8,15

7,38 8,64 10,20 11,93

4,58 5,37 6,33 7,41

7,63 8,93 10,54 12,33

4,74 5,55 6,55 7,66

7,33 8,58 10,13 11,85

4,55 5,33 6,29 7,36

7,88 9,22 10,88 12,73

4,89 5,73 6,76 7,91

8,47 9,91 11,70 13,70

5,26 6,15 7,27 8,51

II

1 2 3 4

12,27 14,36 16,95 19,84

7,62 8,92 10,53 12,32

11,15 13,05 15,40 18,03

6,92 8,10 9,56 11,20

11,52 13,48 15,92 18,63

7,15 8,37 9,89 11,57

11,07 12,96 15,30 17,90

6,87 8,05 9,50 11,12

11,90 13,92 16,43 19,24

7,39 8,64 10,20 11,95

12,79 14,97 17,67 20,69

7,94 9,30 10,97 12,85

III

1 2 3 4

18,17 21,26 25,10 29,37

11,28 13,20 15,59 18,24

16,50 19,32 22,80 26,69

10,25 12,00 14,16 16,57

17,06 19,96 23,57 27,58

10,59 12,40 14,64 17,13

16,39 19,19 22,65 26,51

10,18 11,92 14,07 16,46

17,61 20,61 24,33 28,48

10,94 12,80 15,11 17,69

18,94 22,17 26,17 30,63

11,76 13,77 16,25 19,02

IV

1 2 3 4

28,18 32,98 38,93 40,29 (1)

17,50 25,60 20,48 29,96 24,18 35,37 25,02 36,60 (1)

15,90 26,46 18,61 30,97 21,96 36,56 22,73 37,83 (1)

16,43 25,43 19,23 29,76 22,70 35,13 23,49 36,35 (1)

15,79 27,32 18,48 31,98 21,82 37,75 22,57 39,06 (1)

16,97 29,38 19,86 34,39 23,44 40,59 24,26 42,00 (1)

18,24 21,36 25,21 26,08

Bei 1945 U/Min

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.3

TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE QUADRISHIFT) ARES 696 Fahrgeschwindigkeiten in km/h und m.p.h. bei 2200 U/Min Motordrehzahl mit den Hinterreifen GRUPPE

Kriechgang

Feld

Straße

(1)

GESCHWINDIGKEIT

GANG

I

1 2 3 4

0,55 0,65 0,76 0,89

0,34 0,40 0,47 0,55

0,53 0,62 0,73 0,86

0,33 0,39 0,45 0,53

II

1 2 3 4

0,84 0,98 1,15 1,35

0,52 0,61 0,71 0,84

0,80 0,94 1,11 1,30

0,50 0,58 0,69 0,81

III

1 2 3 4

1,24 1,45 1,71 2,00

0,77 0,90 1,06 1,24

1,79 1,39 1,64 1,92

1,11 0,86 1,02 1,19

IV

1 2 3 4

1,92 2,24 2,65 3,10

1,19 1,39 1,65 1,93

1,84 2,15 2,54 2,97

1,14 1,34 1,58 1,84

I

1 2 3 4

2,21 2,59 3,06 3,58

1,37 1,61 1,90 2,22

2,12 2,48 2,93 3,43

1,32 1,54 1,82 2,13

II

1 2 3 4

3,34 3,91 4,62 5,40

2,07 2,43 2,87 3,35

3,20 3,75 4,43 5,18

1,99 2,33 2,75 3,22

III

1 2 3 4

4,95 5,79 6,83 8,00

3,07 3,60 4,24 4,97

4,74 5,55 6,55 7,67

2,94 3,45 4,07 4,76

IV

1 2 3 4

7,67 8,98 10,60 12,41

4,76 5,58 6,58 7,71

7,36 8,61 10,17 11,90

4,57 5,35 6,32 7,39

I

1 2 3 4

8,29 9,70 11,45 13,40

5,15 6,02 7,11 8,32

7,95 9,30 10,98 12,86

4,94 5,78 6,82 7,99

II

1 2 3 4

12,52 14,66 17,30 20,25

7,77 9,10 10,74 12,58

12,01 14,06 16,59 19,42

7,46 8,73 10,30 12,06

III

1 2 3 4

18,54 21,70 25,61 29,98

11,51 13,48 15,90 18,62

17,78 20,81 24,56 28,75

11,04 12,92 15,25 17,85

IV

1 2 3 4

28,76 33,66 39,73 41,96 (1)

17,86 20,90 24,67 26,06

27,58 32,28 38,10 40,24 (1)

17,13 20,05 23,66 24,99

Bei 1985 U/Min

E.4

18.4 R 38 600/65 R 38 520/70 R 38 460/85 R 38

20.8 R 38 650/65 R 38 580/70 R 38 520/85 R 38

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN (GETRIEBE TWINSHIFT) ARES 546 - 556 - 566 - 616 Fahrgeschwindigkeiten in km/h und m.p.h. bei 2200 U/Min Motordrehzahl mit den Hinterreifen GRUPPE

GESCHWINDIGKEIT

GANG 13.6 R 38 340/85 R 38

Kriechgang

Feld

16.9 R 38 480/70 R 38 540/65 R 38

18.4 R 38 520/70 R 38 600/65 R 38

540/65 R 34 480/70 R 34

18.4 R 34 460/85 R 34 520/70 R 34

I

1 2

0,57 0,71

0,35 0,44

0,61 0,77

0,38 0,48

0,63 0,79

0,39 0,49

0,57 0,72

0,35 0,45

0,59 0,72

0,37 0,45

II

1 2

0,85 1,08

0,53 0,67

0,92 1,16

0,57 0,72

0,95 1,20

0,59 0,75

0,86 1,09

0,53 0,68

0,89 1,12

0,55 0,70

III

1 2

1,18 1,49

0,73 0,93

1,27 1,61

0,79 1,00

1,31 1,66

0,81 1,03

1,79 1,50

1,11 0,93

1,23 1,55

0,76 0,96

IV

1 2

1,71 2,16

1,06 1,34

1,84 2,32

1,14 1,44

1,90 2,40

1,18 1,49

1,72 2,18

1,07 1,35

1,78 2,25

1,11 1,40

I

1 2

2,30 2,90

1,43 1,80

2,40 3,10

1,49 1,93

2,50 3,20

1,55 1,99

2,30 2,90

1,43 1,80

2,30 3,00

1,43 1,86

II

1 2

3,40 4,30

2,11 2,67

3,70 4,60

2,30 2,86

3,80 4,80

2,36 2,98

3,40 4,40

2,11 2,73

3,60 4,50

2,24 2,79

III

1 2

4,70 6,00

2,92 3,73

5,10 6,40

3,17 3,97

5,20 6,60

3,23 4,10

4,80 6,00

2,98 3,73

4,90 6,20

3,04 3,85

IV

1 2

6,90 8,70

4,28 5,40

7,30 9,30

4,53 5,78

7,60 9,60

4,72 5,96

6,90 8,70

4,28 5,40

7,10 9,00

4,41 5,59

I

1 2

9,10 11,50

5,65 7,14

9,70 12,30

6,02 7,64

10,00 12,70

6,21 7,89

9,10 11,50

5,65 7,14

9,40 11,90

5,84 7,39

II

1 2

13,70 17,30

8,51 10,74

14,70 18,60

9,13 11,55

15,20 19,20

9,44 11,92

13,80 17,40

8,57 10,81

14,30 18,00

8,88 11,18

III

1 2

19,00 24,00

11,80 14,90

20,30 25,70

12,61 15,96

21,00 26,60

13,04 16,52

19,10 24,10

11,86 14,97

19,70 24,90

12,23 15,46

IV

1 2

27,50 34,70

17,08 21,55

29,50 37,30

18,32 23,16

30,40 38,50

18,88 23,91

27,60 34,90

17,14 21,67

28,60 36,10

17,76 22,42

Straße

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.5

TABELLE DER FAHRGESCHWINDIGKEITEN Bei den angegebenen Geschwindigkeiten handelt es sich um theoretische Geschwindigkeiten.

Die Berechnungen wurden mit Standard-Reifenabmessungen durchgeführt. Das hintere Übersetzungsverhältnis entspricht dem vorderen.

Hinweis: Diese Angaben sind nur Richtwerte. Die Werte werden von 3 Faktoren beeinflusst: - Reifendruck ; - Reifenabnutzung ; 302hsn01

- Schlupfkoeffizient.

Nur eine Messung in der Praxis unter echten Arbeitsbedingungen kann einen genauen Wert ergeben. Die Geschwindigkeiten sind in km/h angegeben und lassen sich wie folgt in Meilen/h umrechnen:

IV

• 1 km/h = 0,621 Meile/h ;

K

• 1 Meile/h = 1,609 km/h.

KUPPLUNG (3 MÖGLICHKEITEN) 1. PEDAL (G) Das Pedal zum Auskuppeln kräftig durchtreten. Es ermöglicht das Heranfahren beim Ankoppeln eines Gerätes oder bei schwierigen Manövern.

601hsn31

Wichtig: Außer bei Annäherungsmanövern empfehlen wir Ihnen, das Pedal beim Einkuppeln schnell loszulassen (ein übermäßiges Schleifen der Kupplung verursacht einen erheblichen Verschleiß der Kupplung).

2. HEBEL (K) Zum Auskuppeln den Hebel (K) des Drehmomentwenders in Position (IV) anheben. Hebel in dieser Position halten und gewünschten Gang einlegen, dann Hebel zum Einkuppeln loslassen.

3. DRUCKSCHALTER (H) Zum Auskuppeln den Schalter (H) am Kopf des Ganghebels (A) drücken. Schalter gedrückt halten, gewünschten Gang einlegen, dann Schalter zum Einkuppeln loslassen.

E.6

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

322hsn01

SCHALTGETRIEBE B

A

Wenn Sie den Fahrerstand bei laufendem Motor verlassen müssen:

C - Handbremse anziehen ; - Gashebel in Leerlaufstellung bringen ; - Wendehebel (F) in Leerlaufstellung bringen ; - Ganghebel (A) in Leerlauf bringen.

HEBEL FÜR DREHMOMENTWENDER 601hsn18

BETRIEBSWEISE DES DREHMOMENTWENDERS (REVERSHIFT) (F)

IV

I

Es gibt 4 Positionen. Die Fahrtrichtung wird auf der Anzeige durch drei Kontrollleuchten signalisiert: I - Vorwärtsgang (VWG) (Anzeige 1 leuchtet).

II - Totpunkt (Anzeige 2 leuchtet).

II

III - Rückwärtsgang (RWG) (Anzeige 3 leuchtet).

IV - Ausgekuppelt.

F

Um vom Vorwärts- in den Rückwärtsgang zu schalten, den Hebel (F) aus der Position (I) direkt in Position (III) schalten.

III

Um vom Rückwärts- in den Vorwärtsgang zu schalten, umgekehrt vorgehen und den Hebel (F) aus Position (III) direkt in Position (I) schalten.

601hsn24

Wenn der Wendehebel in Position I oder III zum Lenkrad hingezogen wird (Position IV), wird der Traktor gestoppt.

Wichtig: Wenn eine schwere Last gezogen oder ein Manöver mit kurzer Reaktionszeit ausgeführt wird (z.B. das Anfahren an einem Stopp-Schild im Straßenverkehr), sollte zum Einkuppeln bevorzugt das Pedal anstelle des Wendehebels eingesetzt werden. Wenn eine Umkehrung der Fahrtrichtung bei hoher Geschwindigkeit vorgenommen wird (z. B. 30 km/h), befolgt die elektrische Zentraleinheit (DRIVETRONIC) den Befehl und legt den Rückwärtsgang ein. Ein Umkehren der Fahrtrichtung unter diesen Bedingungen ist nicht normal und führt zu einem Abwürgen des Motors. Daher muss die Fahrtgeschwindigkeit des Motors vor dem Umkehren der Fahrtrichtung ausreichend verringert werden (Geschwindigkeit unter 10 km/h).

1

21

31

601hpn09

Bei Bergabfahrt immer einen Gang eingelegt lassen und niemals auskuppeln.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.7

GANGSCHALTHEBEL B

EINLEGEN DER GÄNGE (A) Die Bewegung des Hebels (A) kann ausgeführt werden, während der Traktor in Bewegung ist. Um einen Gang einzulegen, gehen Sie wie folgt vor: Gaspedal loslassen, auskuppeln, gewünschten Gang einlegen, langsam einkuppeln und Gas geben.

A

C

WAHL IN DEN GRUPPEN STRAßE "HASE" UND FELD "SCHILDKRÖTE" (B) Die Gruppen Straße und Feld werden hydraulisch gesteuert, die Gänge können nur bei laufendem Motor gewechselt werden. Um die gewünschte Gruppe einzulegen, den Schalthebel (A) in den Leerlauf schalten und den Gruppenschalter (B) drücken. Die Änderung der Gruppe kann an der Anzeige kontrolliert werden (das Symbol Hase (2) oder Schildkröte (1) leuchtet auf). Die Gruppen können bei laufendem Motor gewechselt werden, wenn:

601hsn18

- Der Wechsel von der Feld- in die Straßengruppe erfolgt bei einer Fahrgeschwindigkeit von weniger als 8 km/h.

Hinweis: Nach dem Einschalten des Motors ist die gleiche Gruppe wie beim letzten Ausschalten des Motors gewählt.

WAHL DES GANGS (C) Der Gangwechsel erfolgt über die 2 Impulsschalter (C), die sich auf dem Ganghebel (A) oder dem rechten Holm befinden.

TWINSHIFT oder QUADRISHIFT hat die Aufgabe, die Fahrgeschwindigkeit während der Arbeit zu reduzieren oder zu erhöhen, ohne die Zugkraft zu unterbrechen, da sich das Drehmoment ebenfalls ändert.

601hsn30

Funktionen der Impulsschalter (C): - Oberer Knopf (+), um einen schnelleren Gang einzulegen ; - Unterer Knopf (-), um einen langsameren Gang einzulegen.

Der gewählte Gang erscheint auf der Anzeige. Wenn der Fahrer den Schalter (C) mehrmals betätigt, wird der Gang gespeichert.

Ein Durchlaufen der Gänge 2 und 3 von QUADRISHIFT ist unerlässlich.

21

1

Hinweis: Beim Starten des Motors ist der vor dem Motorabschalten zuletzt gewählte Gang eingestellt.

601hpn07

E.8

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

FUNKTION VON QUADRISHIFT II Mit dem Schalter (1) kann die Automatik QUADRISHIFT II einoder ausgeschaltet werden. Bei Aktivierung von QUADRISHIFT leuchtet die Kontrollanzeige des Schalters (1) auf. Die Funktion QUADRISHIFT II wählt beim mechanischen Einlegen eines Ganges durch den Fahrer das günstigste Drehmoment im Verhältnis zur Fahrgeschwindigkeit.

MECHANISCH EINEN HÖHEREN GANG EINLEGEN Das mechanische Schalten in einen anderen Gang verursacht einen Abfall der Motordrehzahl (Abbildung 1). Wenn eine schwere Last gezogen wird, muss beim mechanischen Hochschalten des Gangs das Drehmomentverhältnis so gesenkt werden, dass eine optimale Motordrehzahl zum Beschleunigen aufrechterhalten wird.

601hsn33

Wirkung von QUADRISHIFT II: In diesem Fall wählt die Automatik von QUADRISHIFT II beim Einlegen des Ganges automatisch das Drehmomentverhältnis, um eine zu niedrige Drehzahl zu vermeiden.

MECHANISCH EINEN NIEDRIGEREN GANG EINLEGEN Das mechanische Schalten in einen niedrigeren Gang verursacht einen Anstieg der Motordrehzahl. Daher muss beim mechanischen Herunterschalten das Drehmomentverhältnis erhöht werden, um eine zu hohe Drehzahl des Motors zu vermeiden.

Wirkung von QUADRISHIFT II: In diesem Fall wählt die Automatik von QUDRISHIFT II beim Einlegen des Ganges automatisch das Drehmomentverhältnis, um eine zu hohe Motordrehzahl zu vermeiden.

601hpn15

601hpn17

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.9

FUNKTION QUADRACTIV Die Funktion QUADRACTIV wechselt automatisch die Gänge des Vervierfachers in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und der Position des Gaspedals (siehe Abbildung). Entsprechend dem Typ der ausgeführten Arbeiten können zwei Betriebsarten gewählt werden: Power-Modus und Eco-Modus.

Der Schalter (1) mit 3 Positionen ermöglicht Ihnen: - Den Modus QUADRACTIV auszuschalten ; - Den Eco-Modus einzuschalten ; - Einschalten des Power-Modus.

Bei Aktivierung der Funktion QUADRACTIV leuchten die Kontrolllampen (3) und (4) in der Anzeige auf.

601hsn34

Hinweis: Wenn die Funktion QUADRACTIV gewählt wurde, wird die Funktion QUADRISHIFT 2 unabhängig von der Position ihres Schalters aktiviert.

31

POWER-MODUS (ANZEIGE (3) LEUCHTET)

14

Diese Betriebsart ist besonders für Arbeiten bei voller Leistung geeignet. Mit ihr können Sie die Ressourcen Ihres Traktors voll ausschöpfen. Die nebenstehende Grafik veranschaulicht das Wechseln der Gänge durch die Automatik im Power-Modus.

Voraussetzung zum Einlegen des höheren Gangs (Bereich A der Grafik): A - Gaspedal zu mehr als 85% durchgetreten + Motordrehzahl höher als 2100 U/Min. Voraussetzung zum Einlegen des niedrigeren Gangs (Bereiche B, C und D der Grafik).

602msn03

B - Gaspedal zu mehr als 85% durchgetreten + Motordrehzahl kleiner als 1680 U/Min.

A

C - Gaspedal zwischen 25 und 85% durchgetreten + Motordrehzahl um 20% geringer im Verhältnis zum Gaspedalrichtwert.

D - Gaspedal weniger als 25% durchgetreten + Motordrehzahl kleiner als 1800 U/Min (Funktion Motorbremse).

D

C

B

601hsn35

E.10

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

ECO-MODUS (ANZEIGE (4) LEUCHTET) In dieser Betriebsart wird insbesondere Kraftstoff gespart. Die Arbeiten werden mit einer geringeren Motordrehzahl ausgeführt.

Die Abbildung veranschaulicht das Wechseln der Gänge durch die Automatik im Eco-Modus.

A

Voraussetzung zum Einlegen des höheren Gangs (Bereich A der Grafik): A - Gaspedal zu mehr als 85% durchgetreten + Motordrehzahl höher als 1680 U/Min. Voraussetzung zum Einlegen des niedrigeren Gangs: (Bereiche B, C und D der Grafik).

D

B - Gaspedal zu mehr als 85% durchgetreten + Motordrehzahl kleiner als 1350 U/min.

C

B 601hsn36

C - Gaspedal zwischen 25 und 85% durchgetreten + Motordrehzahl um 20% geringer im Verhältnis zum Gaspedalrichtwert.

D - Gaspedal weniger als 25% durchgetreten + Motordrehzahl kleiner als 1400 U/Min (Funktion Motorbremse).

31

14

BEGRENZUNG DER QUADRACTIV Die Funktionsweise von QUADRACTIV lässt sich auf 2 oder 3 der 4 Drehmomentverhältnisse des Vervierfachers beschränken.

Dies ermöglicht ein Beschränken der Fahrgeschwindigkeit.

- Die Funktion QUADRACTIV durch Drücken des Schalters (1) im Eco- oder Power-Modus aktivieren.

- Mit dem Drehmomentwender eine Fahrtrichtung wählen (G).

- Mechanisch über den Ganghebel einen Gang einlegen (E).

602msn03

- Traktor in Bewegung bringen.

- Anschließend mit den Schaltern (2) "+" und "-" am Gangschaltungshebel oder am rechten Holm der Fahrerkabine das Drehmomentverhältnis wählen, das Sie nicht überschreiten möchten.

G

Die Automatik speichert Ihren Befehl, und es werden nur die Drehmomentverhältnisse im gewünschten Bereich verwendet.

601hsn53

1

E

2

601msn02

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.11

KRIECHGANGHEBEL B

Der Kriechgang ist eingelegt, wenn sich der Hebel (F) in Stellung "Schnecke" befindet.

Wenn die Gruppe "Schildkröte" mit Hilfe des Schalters (B) auf dem Hebel (A) gewählt wurde, den Hebel (F) absenken.

A

C

Der Kriechgang "Schnecke" ist eingelegt: Die Anzeige "Schildkröte" erlischt und die Anzeige "Schnecke" leuchtet auf.

Wichtig: Betätigen Sie den Hebel des Kriechmodus (F) nur, wenn der Traktor vollkommen stillsteht. Auf keinen Fall die Gruppe Kriechgang benutzen, um eine höhere Zugkraft als die in der Gruppe Feld zu erhalten.

601hsn18

SCHUTZ DER MECHANISCHEN TEILE SCHUTZ DES MOTORS Um zu hohe Drehzahlen zu vermeiden, verweigert DRIVETRONIC das Schalten in einen niedrigeren Gang, wenn die Motordrehzahl über 2400 U/Min liegt. In diesem Fall blinkt der eingelegte Gang auf, um dem Fahrer anzuzeigen, dass der Befehl gespeichert wurde. Der Gang wird später, bei ausreichend verringerter Motordrehzahl, eingelegt.

ANTI-ABWÜRGFUNKTION (BESONDERHEIT VON "QUADRISHIFT") DRIVETRONIC verhindert das Schalten in einen höheren Gang (z.B. von 3 auf 4), wenn die Motordrehzahl beim letzten Gangwechsel (z.B. von 2 auf 3) um mehr als 12 % abgesunken und nicht wieder gestiegen ist. In diesem Fall blinkt die Leuchtanzeige des eingelegten Ganges auf und der Befehl wird gespeichert.

F

343msn01

ÖLTEMPERATURKONTROLLE BEI KALTEM MOTOR (BESONDERHEIT VON "QUADRISHIFT") DRIVETRONIC informiert den Fahrer in 3 Warnstufen über das anzuwendende Fahrverhalten: 1 - Bei zu niedriger Temperatur (unter 5 °C) blinken die Kontrollleuchten der Gänge 1 und 4.

2 - Bei zu niedriger Temperatur und zu großem Gang blinken die Kontrollleuchten der Gänge 1, 2, 3 und 4.

3 - Bei zu niedriger Temperatur und weiterhin zu großem Gang schaltet DRIVETRONIC um einen Gang herunter.

Wenn eine der Warnstufen aktiviert ist, können die belasteten Gänge nicht verwendet werden.

601hpn08

601hpn10

E.12

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

DIFFERENTIALSPERRE - Nicht mit dem Einschalten der Differentialsperre warten, bis ein Rad durchdreht.

- Die Differentialsperre nicht einschalten, wenn das Rad mit hoher Drehzahl durchdreht.

- Beim Anlassen des Traktors ist die Differentialsperre, unabhängig vom gespeicherten Zustand beim Abschalten des Motors, immer ausgeschaltet.

EINSCHALTEN Die vordere und hintere Differentialsperre wird über den Impulsschalter (E) zugeschaltet (Ares 696). Bei den anderen Modellen (selbstblockierende Vorderachse), wird die hintere Differentialsperre durch Betätigen des Schalters (E) eingeschaltet. Das Einschalten erfolgt bei einer Geschwindigkeit unter 14 km/h. Die Kontrolllampen (K) und (J) leuchten, und der Vorderachsantrieb ist eingeschaltet.

Zum Ausschalten der Differentialsperre(n) erneut den Schalter (E) betätigen. Die Kontrolllampe (K) erlischt (die Vorderachse bleibt eingeschaltet, und die Kontrolllampe (J) leuchtet weiterhin).

601hsn39

J1

ELEKTRONISCHE ÜBERWACHUNG DER VORDEREN UND HINTEREN DIFFERENTIALSPERRE DURCH DRIVETRONIC

K 1

602msn01

VORÜBERGEHENDES AUSSCHALTEN Beim Heben des Arbeitsgeräts wenn sich die Stangen des Krafthebers nicht in Arbeitsposition befinden, ist die Differentialsperre ausgeschaltet.

Wenn der Kraftheber wieder in seine Arbeitsposition zurückkehrt, schaltet sich die Differentialsperre automatisch wieder ein.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.13

DAUERHAFTES AUSSCHALTEN - Wenn die Fahrgeschwindigkeit höher als 14 km/h ist.

- Beim Betätigen eines der Bremspedale (F) schaltet sich die Differentialsperre endgültig aus, außer wenn die vorübergehende Abschaltung durch den Kraftheber bereits aktiviert ist.

Die vordere und hintere Differentialsperre darf nur auf gerader Strecke verwendet werden. Sie muss vor dem Drehen des Lenkrads unbedingt ausgeschaltet werden (bei dauerhafter Aktivierung).

F

Die Differentialsperre nie bei Arbeiten auf der Straße einsetzen 362msn01

BREMSPEDAL 1 Im Straßenverkehr müssen die 2 Bremspedale (F) gekuppelt sein.

ANHÄNGERBREMSE HYDRAULIKBREMSE (1) 394msn01

Schließen Sie den Hydraulikschlauch des Anhängers an die Druckanschlussstelle (1).

Die Bremswirkung der Anhängerbremse verhält sich proportional zum Kraftaufwand, der auf die Bremspedale (gekoppelte Pedale) ausgeübt wird.

2

4

PNEUMATIKBREMSE Schließen Sie die Druckluftschläuche des Anhängers an die jeweiligen Kupplungsköpfe an:

3

Für Anhänger, die nur mit einem Schlauch ausgestattet sind, verwenden Sie den schwarzen Kupplungskopf (3).

Für Anhänger mit zwei Schläuchen verwenden Sie den gelben 4 und roten 2 Kupplungskopf.

Das Manometer (5) rechts auf der Armaturentafel zeigt den Luftdruck im Luftbehälter an. Die Bremswirkung der Anhängerbremse verhält sich proportional zum Kraftaufwand, der auf die Bremspedale (gekoppelte Pedale) ausgeübt wird.

Kupplungsköpfe des Anhängers anschließen, um die Anhängerbremsen freizugeben. Das Bremssystem des Anhängers ist erst betriebsbereit, wenn der Arbeitsdruck aufgebaut ist. Im Stillstand die Handbremse anziehen, um den Anhänger abzubremsen.

373msn01

5

371hsn01

E.14

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

HINTERE ZAPFWELLE TECHNISCHE DATEN Ares 546 - 556

Ares 566 - 616

Ares 656

Durchmesser

1 3/8 Inch

Anzahl Zahnradverbindungen

6 oder 21

Drehrichtung (von hinten gesehen)

Ares 696

Im Uhrzeigersinn

Position der Zapfwelle relativ zum Boden (in mm mit Basisbereifung)

750

775

810

810

Motordrehzahlen (U/Min) bei Nenndrehzahlen der Zapfwelle 540

1980

540 Eco-Modus

1533

1000

2000

1000 Eco-Modus

1548

Gang 540

3,6

540 Eco-Modus

2,8

1000

2

1000 Eco-Modus

1,5

Anzahl der Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung (proportional) In Position 540 U/Min

30,44

31,04

In Position 1000 U/Min

55,8

56,91

STEUERUNG DER ZUSCHALTUNG DER HINTEREN ZAPFWELLE 1

3 Positionen:

H

1 - Eingeschaltet.

2 - Ausgeschaltet.

2

3 - Ausgeschaltet und gebremst.

Zum Zuschalten der Zapfwelle den Motor in Leerlaufdrehzahl setzen, den Steuerschalter (H) drücken und ihn nach und nach in Position (1) "Eingeschaltet" bringen.

Um die Zapfwelle wieder abzuschalten, den Steuerschalter (H) drücken und ihn in Position (2) bewegen.

3

Wenn der Steuerschalter (H) auf der Position (3) steht, ist die Zapfwelle abgebremst.

601hsn40

In Notfällen kann die hintere Zapfwelle durch einen einfachen Schlag auf den Steuerschalter (H) oder durch kurzes Drücken der Schalter (J) hinten an den Kotflügeln ausgeschaltet werden.

J

H

601hsn41

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.15

Das Zuschalten und die Geschwindigkeit der hinteren Zapfwelle werden im Kombigerät des Armaturenbretts durch die Kontrolllampe (4) und die Anzeige (5) signalisiert.

Die Zuschaltung der Zapfwelle mit 1000 U/Min wird durch die Kontrolllampe (6) angezeigt.

Die Zuschaltung der Zapfwelle mit 540 U/Min wird im Eco-Modus durch die Kontrolllampe (8) und im proportionalen Modus durch die Kontrolllampe (7) angezeigt.

4

5

AUSWAHL DER DREHZAHL FÜR ZAPFWELLE Die Wahlhebel 540/1000 U/Min und 540/1000 U/Min im Eco-Modus befinden sich in der Kabine an der Seite der rechten Konsole.

- Der Hebel 540/1000 (K) hat 2 Positionen: 540 und 1000 U/Min. - Der Hebel für den Eco-Modus der Zapfwelle (L) hat die 2 Positionen eingeschaltet (ECO) oder ausgeschaltet (540/1000).

Hinweis: Um das Arbeitsgerät im Eco-Modus zu schützen, schaltet Drivetronic die Zapfwelle ab, wenn die Motordrehzahl über 1900 U/Min liegt.

- Der Hebel für den proportionalen Modus der Zapfwelle (M) befindet sich in der Kabine unterhalb der Heckklappe. Er wird betätigt, wenn die Zapfwelle ausgeschaltet ist, der Traktor stillsteht und der Hebel (L) sich in Position 540/1000 befindet.

Der Hebel (M) hat 2 Positionen: normal (NORM) oder proportional (PROP).

601hsn07

18 61

17

602msn02

Wichtig: Um den Wahlhebel der Zapfwellendrehzahlen zu bedienen, muss die Steuerung der hinteren Zapfwelle unbedingt auf der Position "nicht eingelegt" sein.

Wenn die Arbeit mit Zapfwelle beendet ist, müssen Sie den Hebel (M) unbedingt wieder in Normalposition bringen, bevor Sie das Feld verlassen.

540/1000 540 ECO L K

1000 343msn02

343msn04

E.16

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

ANSATZSTÜCK DER ZAPFWELLE Während des Aus- und Wiedereinbauens der Abtriebswelle muss der Motor ausgeschaltet sein, und es darf kein Arbeitsgerät am hinteren Kraftheber angehängt sein.

Um das Ansatzstück der Zapfwelle (N) abzubauen, folgendermaßen vorgehen: - Auf einer der Schrauben (1) einen Schlüssel (A) anbringen.

- Die Welle so drehen, dass das Schlüsselende auf der rechten Seite der Kupplung aufliegt.

- Die Schrauben mit einem Schlüssel (B) lösen.

- Mit Hilfe von Zentrierauflagen das gewünschte Ansatzstück (6 oder 21 Rillen) neu positionieren, das Schraubengewinde (1) etwas mit Loctite n° 241 schmieren und anschließend alle Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel bis zum empfohlenen Drehmoment (12 bis 14 daN.m) anziehen.

- Zum Feststellen der Welle folgen Sie derselben Vorgehensweise wie für das Abmontieren mit dem Schlüssel (A), und zwar so, dass jener auf der linken Seite der Kupplung aufliegt.

343msn03

Wichtig: CLAAS haftet nicht für Unfälle, die sich aus der Nichteinhaltung der obenstehenden Wiedereinbauanweisung ergeben.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

E.17

ANHÄNGEN VON WERKZEUGEN AN DIE ZAPFWELLE Keine weite Kleidung tragen, die in sich bewegende Teile geraten könnte.

Die Kardanwelle eines Arbeitsgeräts darf nur bei abgestelltem Motor angeschlossen oder gelöst werden.

P

O

Bei der Arbeit müssen alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden.

Wenn im Laufe der Arbeit Eingriffe am Arbeitsgerät vorzunehmen sind (Reparaturen, Einstellung, Schmierung usw.), die Zapfwelle in Leerlaufstellung bringen und den Motor abstellen.

343msn05

Setzen Sie die Bedienelemente in den Leerlauf, wenn sie nicht verwendet werden.

Die Schutzabdeckung (O) nur abziehen, um ein von der Zapfwelle angetriebenes Arbeitsgerät anzuschließen. Abdeckung nach dem Abhängen des Arbeitsgeräts sofort wieder aufsetzen.

Um ein von der hinteren Zapfwelle angetriebenes Arbeitsgerät an- oder abzuhängen, die Sicherheitsvorrichtung (P) nach oben abziehen. Um die Sicherheitsvorrichtung zu entfernen, ziehen Sie diese seitlich nach rechts und klappen sie ganz nach oben.

341hsn01

Wenn die Zapfwelle nicht verwendet wird, müssen immer die Sicherheitsvorrichtung (P) und das Schutzteil (O) angebracht sein.

Die Kardanwelle muss sich immer in der Achse Traktor-Arbeitsgerät befinden.

Die 2 Kardangelenke müssen denselben Abstand vom Drehzentrum haben, damit die Winkel der Achsgelenke in der Kurve gleich sind.

Falls diese Einstellung nicht möglich ist, ein homokinetisches Kardangelenk verwenden.

341hsn02

E.18

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ARBEITEN BEI STEHENDEM TRAKTOR Bei Arbeiten mit stehendem Traktor unbedingt folgende Hinweise beachten: - Die Handbremse anziehen.

A

- Räder mit Unterlegstücken blockieren*.

- Schalter des Drehmomentwenders (A): Leerlaufstellung.

- Gangschalthebel (B): Leerlaufstellung.

- Gruppenschalter (C): Position Gruppe Straße (Hase). * Je nach der geltenden Gesetzgebung sind manche Traktoren am rechten hinteren Kotflügel mit einem Bremsklotz (E) ausgestattet (auf den Keil (E) drücken und nach oben ziehen).

601hsn54

ABSCHLEPPEN DES TRAKTORS - Wendeschalter (A) in Leerlaufstellung bringen.

- Zapfwelle abschalten.

E

- Handbremse lösen.

- Getriebe mit dem Hebel (B) in Leerlaufstellung bringen - Kontaktschalter (C) auf die Position "Hase" bringen, um den Kriechgang herauszunehmen.

Wichtig: Der Traktor darf nur in Ausnahmefällen und über kurze Distanzen abgeschleppt werden (unter 1000 Metern und mit weniger als 10 km/h). Damit das Schaltgetriebe während des Transports geschmiert wird, den Motor einschalten. Über längere Strecken muss der Traktor auf einem Anhänger transportiert werden.

Wichtig: Beim Transportieren des Traktors auf dem Anhänger müssen unbedingt sämtliche Öffnungen verschlossen und der Ausgang am Ende des Auspufftopfs abgedichtet werden.

511hsn17

C B

Wichtig: Bei Nichteinhaltung dieser Hinweise können in bestimmten Fällen schwere Schäden am Schaltgetriebe auftreten.

601hsn43

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E.19

Anmerkungen

E.20

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F - VORDERACHSE

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F.1

KENNDATEN

Typ Innerer Einschlagwinkel

Ares 546 - 556

Ares 566 616 - 656

Ares 696

Ares 696

Ares 546 - 556 566 - 616 - 656

20.19-1 Starr

20.22-1 Starr

20.29-3 Starr

20.29-6 Proactiv

20.29-10 Proactiv

Y1

Äußerer Einschlagwinkel

Y2

Pendelausschlagwinkel

Y3

Wendekreis (in mm am Radmittelpunkt gemessen) (A)

55° 42° 10

10

10

8°

8°

4,2

4,6 (4,2- 566)

4,6

4,85

4,85 (616 - 656) 4,51

Scheibenabstand (in mm)

(B)

1900

1900

1850

1900

1900

ø der Schraubeneinsätze (in mm)

(C)

275

335

335

335

335

ø der Radbefestigung (in mm)

(D)

220,8

280

280

280

280

ø der Schrauben (in mm)

(E)

Anzahl der Schrauben

(F)

Übersetzungsverhältnis Differentialsperre

M20 x 1.5 8

8

10

10

10

1,3323

1,31148

1,31941

1,31941

1,3471

Elektrohydraulisch

Elektrohydraulisch

Selbstblockierend

Selbstblockierend Selbstblockierend

Y1 Y2 A

B

C

E

D

F

(+) Y3

(–) Y3

B 451hsn01

F.2

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451hsn02

EINSCHALTUNG DER VORDERACHSE FUNKTIONSWEISE Bei ausgeschaltetem Motor oder Geschwindigkeit gleich null ist der Vorderachsantrieb automatisch eingeschaltet (Sicherheit, Bremswirkung auf den 4 Rädern).

Beim Fahren greift der Traktor auf die beim Ausschalten des Motors gespeicherte Einstellung zurück.

Wenn der Vorderachsantrieb eingeschaltet ist, leuchtet die Kontrolllampe (B) der Anzeige auf.

AUTOMATISCHER MODUS Der Vorderachsantrieb wird automatisch eingeschaltet, wenn die Geschwindigkeit weniger als 14 km/h beträgt (Kontrolllampe (B) leuchtet auf).

D B

Wenn die Geschwindigkeit 14 km/h überschreitet, wird der Vorderachsantrieb automatisch abgeschaltet (Kontrolllampe (B) erlischt).

Dieser Modus wird durch Drücken des Schalters (I) aktiviert.

Durch erneutes Drücken des Schalters (I) wird die Vorderachse ausgeschaltet.

601hrn01

MANUELLER MODUS Der Vorderachsantrieb ist permanent eingeschaltet (Kontrolllampe (B) blinkt, außer wenn die Differentialsperre bereits zugeschaltet ist).

Er wird wie folgt aktiviert: - Schalter (I) kurz drücken, wenn die Geschwindigkeit über 14 km/h liegt.

- Schalter (I) länger als 2 Sekunden drücken, wenn die Geschwindigkeit unter 14 km/h liegt.

Durch erneutes Drücken des Schalters (I) wird die Vorderachse ausgeschaltet.

BREMSWIRKUNG

I

602hsn01

Aus Gründen der Effizienz und Sicherheit wird der Vorderachsantrieb automatisch gesteuert, um eine Bremswirkung auf den 4 Rädern sicherzustellen; Voraussetzung sind gekoppelte Pedale.

Beim Betätigen der Bremspedale schaltet die Automatik den Vorderachsantrieb ein und die Kontrolllampe leuchtet auf. Sobald das Bremspedal losgelassen wird, schaltet Drivetronic den Vorderachsantrieb aus und die Kontrolllampe (B) erlischt.

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F.3

DIFFERENTIALSPERRE Drivetronic sorgt für die Zuschaltung des Vorderachsantriebs, sobald die Differentialsperre (Vorder-, Hinterachse) durch Betätigen des Kontaktschalters (C) aktiviert wurde. Die Kontrolllampen (B) und (D) leuchten auf.

Hinweis: Drivetronic schaltet den Vorderachsantrieb nicht aus, wenn die Differentialsperre deaktiviert wird (Kontrolllampe (B) leuchtet weiterhin).

Hinweis: Nur die vorderen und hinteren Differentialsperren des Ares 696 schalten sich gleichzeitig ein.

Genauere Angaben zur Steuerung der Differentialsperre von Vorder- und Hinterachse in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Einschlagwinkel finden Sie in Kapitel E.

602hsn02

VORDERACHSE MIT FEDERUNG PROACTIV Die Federung wird über die Schalter (1) und (2) im Bedienfeld gesteuert.

Hinweis: Bei Kälte weist die Federung eine höhere Reaktionszeit auf.

Der Impulsschalter (1) hat 2 Positionen. Über ihn kann der Betriebsmodus der Federung gewählt werden.

- Position (I) = Federung ausgeschaltet Bei deaktivierter Federung ist das Vorderteil des Traktors abgesenkt. Diese Position wird bei Gebrauch des Frontkrafthebers empfohlen.

D B

Diese Position wird unter schwierigen Bedingungen wie Pflügen oder Arbeiten mit großer Bodentiefe empfohlen.

Hinweis: Wenn der Schalter zu lange in der deaktivierten Position bleibt, ist es normal, dass die Reaktionszeit für den Aufruf des manuellen und automatischen Modus höher ist (Aufpumpen der Akkumulatoren).

601msn03

602hsn03

F.4

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- Position (II) = Federung eingeschaltet In dieser Position sind 2 Betriebsarten verfügbar: 1. Automatischer Modus: • Die Kontrolllampe des Schalters leuchtet auf.

• Das Vorderteil des Traktors ist in mittlerer Position.

Dieser Modus ist für höheren Komfort des Fahrers während des Transports gedacht.

Hinweis: Bei über 14 km/h ist dieser Modus komfortabler.

2. Manueller Modus: • Schalter (2) auf (A) stellen, um das Traktorvorderteil zu heben, bzw. auf (B) stellen, um das Vorderteil zu senken.

• Die Kontrolllampe des Schalters (1) ist aus.

602hsn03

Die maximale obere Position darf nur gelegentlich und vor allem nicht unter schwierigen Bedingungen verwendet werden.

Hinweis: Zum Umschalten auf den automatischen Modus einfach Schalter (1) auf Position (II) stellen. Falls die Kontrolllampe des Schalters (1) blinkt, eine von CLAAS zugelassene Werkstatt aufsuchen.

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F.5

Anmerkungen

F.6

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G - HYDRAULIK - HECKKRAFTHEBER UND HECKKUPPLUNG

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G.1

TECHNISCHE DATEN KRAFTHEBER Kraftheber: Tracto Control Electronic

TCE 15

TCE 25

TCE 15T

Ja

Ja

Empfohlene Einstellung

Automatisch

Automatisch

Automatisch

Ja

Ja

Ja

Funktionen Positionsanzeige Kraftregelung Gemischte Kontrolle Transportfederung

Ja

Ja

Ja

Einstellung des oberen Anschlags

Ja

Ja

Ja

Einstellung der Empfindlichkeit

Ja

Ja

Ja

Einstellung der Absenkgeschwindigkeit

Ja

Ja

Ja

Hebe-/Absenksteuerung

Ja

Ja

Ja

Unterbrechung der Armbewegung

Ja

Ja

Ja

Steuerung Schnelleinzug

Ja

Ja

Ja

Schrittweise externe Steuerungen

Ja

Ja

Ja

Schlupfregelung

Nein

Ja

Nein

Anzeige des Schlupfwertes

Nein

Ja

Nein

Maximale Hubkraft über den gesamten Weg der Unterlenker: 6550 daN.

HYDRAULIKANLAGE -

Fördermenge des geschlossenen Kreislaufs LS in l/Min: 100 oder 110; (Außer 546: 100 oder 90) Fördermenge des offenen Kreislaufs in l/Min: 60; Druck in bar: 200; Füllmenge der Getriebe- und Hinterachsölwanne in Litern: 65; Unterschied zwischen Minimum und Maximum in Litern: 8; Verfügbare Ölmenge für statische Arbeiten in Litern: 15.

ANHÄNGEVORRICHTUNGEN Maximale Belastung in Ruhe

Vertikal

Anhängerzugmaul

1800 daN

Piton Fix

2500 daN 1700 daN (Stange ausgefahren) 2400 daN (Stange eingefahren)

Zugpendel

3000 daN

Pick up hitch

G.2

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KRAFTHEBER HINTEN TCE 15-25 (TRACTO CONTROL ELECTRONIC) BESCHREIBUNG DES BEDIENFELDS

2

1

3

STO

P

4

5

10

11

6

7

8

9

382hsn00

1 - Betriebsart-Auswahlhebel.

7 - Einstelltaste für den oberen Anschlag.

2 - Einstelltasten für die Positionsanzeige (Einstellung der Arbeitstiefe).

8 - Einstelltaste für die Absenkgeschwindigkeit.

3 - Einstelltasten für die Empfindlichkeit der Belastungskontrolle.

9 - Einstelltasten "+" (erhöhen) "-" (verringern).

10 - Aktivierungstaste für die Schlupfregelung*.

11 - Anzeigetaste für den momentanen Schlupf*.

4 - Anzeigefenster.

5 - Kontrollleuchte für die Sicherheitsfunktion des Gehäuses.

6 - Aktivierungstaste für die Betriebsart Transportfederung.

* TCE 25.

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G.3

BETRIEBSART-AUSWAHLHEBEL POSITION TRANSPORT (I) In diesem Modus bleibt der Kraftheber immer in oberer Position, da die elektronische Steuerung alle falschen Bewegungen während dem Transport auf der Straße verhindert (rote Lampe leuchtet). In dieser Position wird gleichzeitig die Transportfederung aktiviert, die über die Taste Transportfederung programmiert wird.

OBERE POSITION (II) Der Kraftheber bleibt während einer Bewegung am oberen Anschlag, der über die Tasten zur Einstellung des oberen Anschlags festgelegt wird.

382hsn10

POSITION STOP (III) In dieser Position kann der Kraftheber jederzeit während der Hubbewegung gestoppt werden (nebenstehendes Beispiel: Position 54).

Hinweis: Ausgehend von der Position Stop kann die Höhe des Kraftheberarms durch leichtes Drücken des Auswahlhebels (1) nach unten oder oben genau korrigiert werden.

POSITION ARBEIT (IV) In dieser Position werden die Hubarme bis in die Position gesenkt, die für die Benutzung des Arbeitsgeräts gewählt wurde.

POSITION SCHNELLGRABEN (V) Steht der Betriebsart-Auswahlhebel in Position (V), kann das Werkzeug schneller in den Boden eindringen.

382hsn11

G.4

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INBETRIEBNAHME DES KRAFTHEBERS 1

Bei Aufleuchten der Kontrolllampe (5):

III

- Betriebsart-Auswahlhebel (1) auf die Position Arbeit (IV) stellen ;

IV STOP

- Auswahlhebel wieder in Position Stop (III) bringen.

2 Sekunden warten.

Die Kontrollleuchte erlischt, der Kraftheber ist betriebsbereit.

2 5

FUNKTIONSSTÖRUNGEN - Langsames Blinken der Kontrollleuchte (5): Sie können die Arbeit fortsetzen. Wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS, denn in der Belastungs- oder Schlupfkontrolle liegt eine Störung vor.

382hsn02

- Schnelles Blinken der Kontrollleuchte (5): Stellen Sie alle Arbeiten ein und wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

POSITIONSSTEUERUNG Die Einstellung der Positionsanzeige erfolgt über die Tasten (2), nachdem Sie zuvor den Auswahlhebel (1) in die Position Arbeit (IV) gebracht haben. Durch Drücken der unteren Taste wird das Absenken der Kraftheberarme gesteuert, durch Drücken der oberen Taste das Anheben. Die Anzeige (4) zeigt die Position der Kraftheberarme in einem Bereich von 0 bis 100. = Untere Position = Obere Position

382hsn03

Nebenstehend ein Einstellungsbeispiel: Position 67.

382hsn04

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G.5

KRAFTREGELUNG Um die Belastungskontrolle in Betrieb zu nehmen, gehen Sie wie folgt vor:

4

IV

1

2

3

- Arbeitstiefe mit den Tasten (2) einstellen.

- Mit Hilfe der Tasten (3) die gewünschte Empfindlichkeit einstellen: Diese Tasten bestimmen die Amplitude der Korrekturen durch die Belastungskontrolle.

- Sobald die Funktion Empfindlichkeit aufgerufen worden ist, erscheint der Einstellwert in der Anzeige (4).

- Die Empfindlichkeit der Belastungskontrolle wird durch Drücken der oberen Taste (3) erhöht und durch Drücken der unteren Taste (3) verringert.

- Diese Einstellung erfolgt in einem Bereich von 0 bis 100 in Schritten von 10.

382hsn05

Beispiel für die Einstellung der Empfindlichkeit: = Kraftheber mit Positionsanzeige verwendet, keine Amplitude möglich. = Kraftheber mit Belastungskontrolle verwendet, geringe Amplituden. = Kraftheber mit Belastungskontrolle verwendet, große Amplituden.

Hinweis: Wenn die Einstellung beendet ist, kehrt die Anzeige automatisch zur Positionsanzeige zurück.

Das Einschalten der Belastungskontrolle (Empfindlichkeit > 0) wird in der Anzeige durch das Zeichen vor der Tiefenangabe signalisiert, wenn sich der Auswahlhebel (1) in der Arbeitsposition (IV) befindet.

382hsn06

382hsn04

G.6

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

OBERER ANSCHLAG Der obere Anschlag begrenzt den Hubweg nach oben, um Beschädigungen der Kabine durch große Geräte zu vermeiden, oder zum Einsatz von Arbeitsgeräten mit Kardangelenken.

- Den Auswahlschalter (1) in obere Position (II) bringen.

- Die Einstellung erfolgt über die Tasten (9) "+" und "-", nachdem die Funktion oberer Anschlag mit der Taste (7) aufgerufen wurde.

- Sobald die Funktion oberer Anschlag ausgewählt worden ist (Taste 7), erscheint der Einstellwert auf der Anzeige (4) (nebenstehend ein Einstellbeispiel: oberer Anschlag eingestellt auf 98).

Die Einstellung erfolgt für den oberen Bereich der Kraftheberhubbewegung zwischen den Punkten 50 (halber Hub) und 100 (Obergrenze) in Schritten von 1.

382hsn07

Hinweis: Wenn die Einstellung beendet ist, kehrt die Anzeige automatisch zur Positionsanzeige zurück.

Hinweis: Die Position des oberen Anschlags wird nie durch andere Krafthebersteuerungen überschritten (Position, Belastung oder externe Steuerungen).

SENKDROSSEL - Die Einstellung kann durchgeführt werden, wenn sich der Einstellhebel (1) nicht mehr in Transportposition (I) befindet.

- Die Einstellung erfolgt mit den Tasten (9) "+" und "-", nachdem die Funktion Absenkgeschwindigkeit mit der Taste (8) aufgerufen wurde.

382hsn08

- Sobald die Funktion Absenkgeschwindigkeit ausgewählt worden ist, erscheint der Einstellwert auf der Anzeige (4) (nebenstehend ein Einstellbeispiel: Absenkgeschwindigkeit eingestellt auf 80).

Hinweis: Wenn die Tasten (9) nicht betätigt werden, erscheint nach 5 Sekunden wieder die Positionsanzeige.

Die Einstellung erfolgt in einem Bereich von 10 bis 100 in Schritten von 10: = Absenkgeschwindigkeit langsam. = Absenkgeschwindigkeit schnell.

Hinweis: Wenn die Einstellung beendet ist, die Taste Absenkgeschwindigkeit (8) drücken, um zur Positionsanzeige zurückzukehren.

382hsn09

Wichtig: Vor dem Absenken eines schweren Werkzeugs auf harten Untergrund die Absenkgeschwindigkeit auf den Wert "10" stellen.

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G.7

EXTERNE STEUERSCHALTER Die beiden Druckschalter an jedem hinteren Kotflügel dienen zum Anheben oder Absenken der Arme beim Anhängen und Einstellen der Arbeitsgeräte.

A

- Das Betätigen eines Schalters bewirkt ein Verschieben in die gewünschte Richtung um etwa 10 cm.

- Um eine größere Verschiebung zu erhalten, die Steuerung loslassen und erneut drücken.

Wichtig: Bei Benutzung der externen Steuerung wird das Steuergehäuse in die Sicherheitsfunktion geschaltet. Die Sicherheitskontrolllampe (5) leuchtet auf. Wie Sie diese Sicherheitsfunktion entsperren, wird im Abschnitt "Bedingungen für die Inbetriebnahme des Krafthebers" beschrieben.

382hsn12

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

TRANSPORTSCHWINGUNGSTILGUNG - Für einen höheren Fahrkomfort mit schweren Werkzeugen kann der Fahrer auf Wunsch die Transportfederung aktivieren.

Dadurch kompensiert der Kraftheber alle vom Gewicht des angehängten Werkzeugs verursachten Schwingungen.

- Zum Einschalten der Federung den Auswahlhebel (1) auf die obere Position (I) stellen und die Taste (6) drücken. Die Anzeige (5) leuchtet.

- Zum Ausschalten der Federung die Taste (6) drücken.

382hsn13

B

Ohne Federung (B).

Mit Federung (C).

Aktivieren Sie diese Funktion auf der Straße, um eine gute Haftung der Vorderräder und eine effiziente Lenkwirkung zu gewährleisten.

382hsn14

C

382hsn15

G.8

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AKTIVE SCHLUPFREGELUNG (TCE 25) ANZEIGE DER AKTIVEN SCHLUPFVERWALTUNG - Die aktive Schlupfregelung wird durch Drücken der Taste 10 aktiviert.

- Sobald die Funktion ausgewählt ist, erscheint das entsprechende Symbol

auf der Anzeige (4).

- TCE misst automatisch den mittleren Schlupf und legt den nicht zu überschreitenden Anschlag fest. Wenn der mittlere zulässige Schlupfwert überschritten wird, wird der Kraftheber sofort angehoben, wodurch der Traktor den feuchten Bereich durchfahren und ein eventuelles Festfahren vermeiden kann.

Hinweis: Durch die Gewichtsverlagerung, die durch das Anheben des Arbeitsgeräts entsteht, erhält der Traktor die notwendige Haftung, um sich aus einer festgefahrenen Situation zu befreien. Wenn der Schlupf jedoch über 65 % liegt, wird das Gerät sofort angehoben, um ein Festfahren zu verhindern.

382hsn16

Ein Pfeil über dem Symbol erscheint immer dann, wenn die Schlupfregelung eingreift (Überschreiten des mittleren zulässigen Schlupfwertes).

ANZEIGE DES MOMENTANEN SCHLUPFPROZENTSATZES - Der momentane Schlupfprozentsatz erscheint in der Anzeige (4), nachdem die Taste (11) gedrückt wurde. Sobald die Funktion ausgewählt ist, erscheint das Symbol

.

382hsn17

- Um zur Positionsanzeige zurückzukehren, erneut die Taste (11) drücken.

382hsn18

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G.9

KRAFTHEBER HINTEN TCE 15 T (TRACTO CONTROL ELECTRONIC) BESCHREIBUNG DES BEDIENFELDS

9 1

2

8

3 7

6

5

4

10

382hsn19

1 - Betriebsart-Auswahlhebel.

7 - Stellknopf für den oberen Anschlag.

2 - Einstelltaste der Positionsanzeige (Einstellung der Arbeitstiefe).

8 - Einstellschalter für die Empfindlichkeit der Belastungs-/Positionskontrolle.

3 - Leuchtanzeigen der Kraftheberbewegungen (Anheben Absenken).

4 - Transportverriegelungstaste.

9 - Aktivierungstaste für die Betriebsart Transportfederung.

10 - Mechanischer Anschlag für die Markierungen der Position "Unterer Anschlag".

5 - Stellknopf für die Absenkgeschwindigkeit.

6 - Kontrollleuchte für die Sicherheitsfunktion des Gehäuses.

G.10

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

BETRIEBSART-AUSWAHLHEBEL OBERE POSITION (I) Der Kraftheber bleibt während einer Bewegung am oberen Anschlag, der über den Einstellschalter festgelegt wurde (7).

POSITION STOP (II) In dieser Position kann der Kraftheber jederzeit während der Hubbewegung gestoppt werden.

Hinweis: Ausgehend von der Position Stop kann die Höhe des Kraftheberarms durch leichtes Drücken des Auswahlhebels (1) nach unten oder oben genau korrigiert werden.

POSITION ARBEIT (III)

382hsn24

In dieser Position werden die Hubarme bis in die Position gesenkt, die für die Benutzung des Arbeitsgeräts gewählt wurde.

1

POSITION SCHNELLGRABEN (IV) Steht der Betriebsart-Auswahlhebel in Position (IV), kann das Werkzeug schneller in den Boden eindringen.

POSITION TRANSPORT In diesem Modus bleibt der Kraftheber immer in oberer Position, da die elektronische Steuerung alle falschen Bewegungen während dem Transport auf der Straße verhindert (rote Lampe (6) leuchtet). Gleichzeitig wird in dieser Position die Transportfederung aktiviert.

7

6

4 382hsn27

Um die Position Transport zu aktivieren: - Den Auswahlhebel (1) auf den oberen Anschlag (I) schalten.

- Die Taste (4) drücken. Die Sicherheitskontrolllampe (6) leuchtet auf.

- Um die Position Transport auszuschalten, erneut die Taste (4) drücken. Anschließen die Vorgänge zur "Inbetriebnahme des Krafthebers" ausführen, um Betriebsbereitschaft herzustellen.

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G.11

INBETRIEBNAHME DES KRAFTHEBERS 1

Bei Aufleuchten der Kontrolllampe (6): - Belastungskontrolle durch Drehen des Schalters (8) nach links ausschalten.

- Speicherschalter (1) in Position Stop (III) und anschließend in Position Arbeit (II) schalten.

- Mit dem Drehschalter für den Positions-/Tiefenwert (2) die tatsächliche Position des Armes suchen, bis die Kontrollleuchte der Sicherheitsfunktion erlischt.

Die Kontrollleuchte erlischt, der Kraftheber ist betriebsbereit.

FUNKTIONSSTÖRUNGEN Blinken: Die Blinkfrequenz gibt über die Art der Störung Auskunft.

Einige Kraftheberfunktionen bleiben betriebsbereit. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

382hsn20

8

1

2

POSITIONSSTEUERUNG - Auswahlhebel (1) auf Position Arbeit

stellen.

- Ein Drehen des Schalters (2) nach rechts (Uhrzeigersinn) hebt den Kraftheber.

- Ein Drehen des Schalters (2) nach links (gegen den Uhrzeigersinn) senkt den Kraftheber.

- Jede Schalterposition entspricht einer Position des Kraftheberarms.

- Der mechanische Anschlag (A) dient als Markierung, wenn die Position des Drehschalters (2) während der Arbeit geändert wurde.

A 382hsn21

KRAFTREGELUNG Um die Belastungskontrolle in Betrieb zu nehmen, gehen Sie wie folgt vor: - Auswahlhebel (1) auf Position Arbeit

stellen.

- Arbeitstiefe des Werkzeugs über den Schalter (2) einstellen (siehe Positionssteuerung).

- Empfindlichkeit der Belastungskontrolle über den Schalter (8) einstellen: Dieser Schalter wirkt sich auf die Amplitude des Krafthebers aus.

Für eine höhere Empfindlichkeit der Belastungskontrolle den Schalter (8) im Uhrzeigersinn drehen, für eine niedrigere Empfindlichkeit den Schalter (8) gegen den Uhrzeigersinn drehen.

- Diese Einstellung wird in einem Bereich von 0 - 10 vorgenommen.

Beispiel für die Einstellung der Empfindlichkeit: 0 = Kraftheber mit Positionsanzeige verwendet, keine Amplitude möglich ; 1 = Kraftheber mit Belastungskontrolle verwendet, geringe Amplituden ; 10 = Kraftheber mit Belastungskontrolle verwendet, große Amplituden.

G.12

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382hsn23

OBERER ANSCHLAG Der obere Anschlag begrenzt den Hubweg nach oben, um Beschädigungen der Kabine durch große Geräte zu vermeiden, oder zum Einsatz von Arbeitsgeräten mit Kardangelenken.

- Den Schalter (7) des oberen Anschlags in Minimalposition in Richtung der Markierung – bringen.

- Den Auswahlschalter (1) in obere Position (I) bringen.

- Anschließend die obere Position Ihren Wünschen entsprechend mit dem Schalter (7) einstellen.

- Eine Rechtsdrehung (im Uhrzeigersinn) erhöht die Höhe des Kraftheberarms am oberen Anschlag.

- Eine Linksdrehung (entgegen dem Uhrzeigersinn) verringert die Höhe des Kraftheberarms am oberen Anschlag.

382hsn24

- Die Einstellung wird im oberen Bereich der Kraftheberbewegung vorgenommen.

1

Hinweis: Die Position des oberen Anschlags wird nie durch andere Krafthebersteuerungen überschritten (Position, Belastung oder externe Steuerungen).

SENKDROSSEL 1 - Den Auswahlschalter (1) in obere Position (II) bringen.

2 - Mit dem Schalter (5) die Mindestabsenkgeschwindigkeit wählen.

3 - Den Auswahlschalter (1) in die untere Position bringen.

7

5 382hsn25

Die Schritte 1 - 3 wiederholen und die Absenkgeschwindigkeit mit dem Schalter (5) ändern: - Eine Rechtsdrehung (im Uhrzeigersinn) erhöht die Absenkgeschwindigkeit der Kraftheberlenker.

- Eine Linksdrehung (entgegen dem Uhrzeigersinn) verringert die Absenkgeschwindigkeit der Kraftheberarme.

Wichtig: Vor dem Absenken eines schweren Werkzeugs auf harten Untergrund den Schalter (5) auf die Position Schildkröte einstellen.

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G.13

EXTERNE STEUERSCHALTER Die 2 Druckschalter (A) auf jedem hinteren Kotflügel ermöglichen das Anheben oder Absenken der Arme, um Kupplungsmanöver durchzuführen oder Werkzeuge einzustellen.

A

- Das Betätigen eines Schalters bewirkt ein Verschieben in die gewünschte Richtung um etwa 10 cm.

- Um eine größere Verschiebung zu erhalten, die Steuerung loslassen und erneut drücken.

Wichtig: Bei Benutzung der externen Steuerung wird das Steuergehäuse in die Sicherheitsfunktion geschaltet. Die Sicherheitskontrolllampe (6) leuchtet auf. Wie Sie diese Sicherheitsfunktion entsperren, wird im Abschnitt "Bedingungen für die Inbetriebnahme des Krafthebers" beschrieben.

382hsn12

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

TRANSPORTSCHWINGUNGSTILGUNG - Für einen höheren Fahrkomfort mit schweren Werkzeugen kann der Fahrer auf Wunsch die Transportfederung aktivieren.

Dadurch kompensiert der Kraftheber alle vom Gewicht des angehängten Werkzeugs verursachten Schwingungen.

- Zum Einschalten der Federung den Auswahlhebel (1) auf die obere Position (I) stellen und die Taste (9) drücken. Die Kontrolllampe der Taste (9) leuchtet.

- Zum Ausschalten der Federung die Taste (9) drücken.

382hsn29

B

Ohne Federung (B).

Mit Federung (C).

Aktivieren Sie diese Funktion auf der Straße, um eine gute Haftung der Vorderräder und eine effiziente Lenkwirkung zu gewährleisten.

382hsn30

C

382hsn31

G.14

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

ZUSATZSTEUERGERÄTE Zuordnung von Druckanschlüssen und Anzeigen: Anzeige 1 für die Druckanschlüsse (1).

Anzeige 2 für die Druckanschlüsse (2).

Anzeige 3 für die Druckanschlüsse (3).

Anzeige 4 für die Druckanschlüsse (4).

Anzeige 5 für die Druckanschlüsse (5), (A) und (B).

Hinweis: Die Druckanschlüsse (5A) oder (3) und (5B) oder (4) sind parallel zu den Druckanschlüssen (5A) und (5B) an der Vorderseite des Traktors angebracht. Diese seitlichen Anschlüsse werden mit dem Elektropilot oder dem Gestängekreuz betätigt.

1

4 2

3

394msn02

5 4

3

2

1

2

1

394msn03

5

B

A

1 2 395msn01

5

5

A

B

395msn02

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

G.15

STEUERGERÄT MIT DOPPELWIRKUNG 1 UND 2 Anschließen: An den Druckanschlüssen (1) und (2).

Positionen des Hebels (1)* Position (A)

Versorgung

Position (B) Position (C)

Druckanschlüsse

2

Druck (rot)

D C

Neutral Versorgung

Position (D)

Druck (gelb)

B

A

M

Schwung-

1

* Gleich Funktionsweise wie Hebel (2).

- Die Versorgung zwischen den Positionen (A), (B) und (C) des Hebels ist progressiv.

M

- Der Hebel wird durch eine hydraulische Sperre in Position (A) und (C) gehalten.

391hsn01

Hinweis: Entsperren über den Druck: Um einen Zylinder an den Anschlag zu bringen, brauchen Sie das Bedienelement des Steuergeräts nicht festzuhalten. Das Bedienelement bleibt in Anheb- oder Absenkposition, und wenn der Zylinder am Anschlag ist, wird das Steuergerät durch den Druckanstieg im Kreislauf wieder in die Neutralposition gebracht.

5

In der Schwingposition (D) stehen die Druckanschlüsse mit dem Behälter in Verbindung, damit das angekuppelte Werkzeug die Bodenunebenheiten ausgleichen kann. Diese Stellung kann verriegelt werden.

B

A

1 2

Hinweis: Mit den Muffen (M) können die Steuerhebel auf Position (A), (B) oder (C) fixiert werden.

395msn01

Bei Straßenfahrt oder wenn die Steuerhebel nicht verwendet werden, verriegeln Sie diese mit Hilfe der Muffen in neutraler Stellung (M).

STEUERGERÄT MIT DOPPELWIRKUNG 3 Anschließen: An den Druckanschlüssen (3).

Die Versorgung zwischen den Positionen (A), (B) und (C) des Hebels ist progressiv.

Den Bedienhebel während der gesamten Dauer des Manövers festhalten.

Hebelpositionen Position (A)

Versorgung

Position (B) Position (C)

Druckanschlüsse

391hsn02

Druck (rot) Neutral

Versorgung

Druck (gelb)

1

4 3

2

394msn02

G.16

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

STEUERGERÄT MIT DOPPELWIRKUNG 4

F

E

Anschließen: An den Druckanschlüssen (4), wenn der Hebel (4) nur in gerader Richtung funktioniert.

G

D

Anschließen: An den Druckanschlüssen (3) oder (5A) und (4) oder (5B), wenn der Hebel (4) über Kreuz funktioniert.

4 Hebelpositionen Position (D)

Versorgung

Position (E) Position (F)

Druckanschlüsse Druck (rot)

I

Neutral Versorgung

Position (G)

III

II

Druck (gelb) Schwung-

2

Wenn der Hebel (4) über Kreuz funktionert, sind die Positionen (D), (E) und (F) auch von links nach rechts verfügbar.

394msn04

Mit dem Hebel (2) rechts vom Steuerhebel kann der Hebel auf "neutral" verriegelt werden (E): - Steuerhebel verriegelt (I).

- Steuerhebel seitlich verriegelt, Steuerhebel funktioniert in gerader Richtung (II).

5

- Steuerhebel vollständig entriegelt (III) *.

Die Versorgung zwischen den Positionen (D), (E) und (F) des Hebels ist progressiv.

Auf dem Hebelknauf (4) lassen sich Druckschalter anbringen, mit denen ein eventueller Ballenheber gesteuert werden kann.

Wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

A

4

In der Schwingposition (G) stehen die Druckanschlüsse mit dem Behälter in Verbindung, damit das angekuppelte Werkzeug die Bodenunebenheiten ausgleichen kann.

B

3

395msn05

1

ÖLRÜCKFLUSS

D C

Der Verschluss (C) steht mit dem Getriebe in Verbindung und ermöglicht bei ständigem Gebrauch eines Steuergeräts einen Ölrückfluss (Hydraulikmotor oder Zusatzsteuergeräte).

1 - Offener Kreislauf.

2 - Geschlossener Kreislauf (LS).

EINSTELLUNG DER FÖRDERMENGEN Die Einstellung auf 5 bis 100 % der Fördermenge erfolgt über die Steuerungen (D).

- Zur Verringerung der Fördermenge die Steuerung im Uhrzeigersinn drehen.

- Zur Erhöhung der Fördermenge die Steuerung gegen den Uhrzeigersinn drehen.

394msn05

2

B

A

D

C

395msn03

* Keine Position (III) bei der Steuerung in gerader Richtung.

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G.17

ELECTROPILOT 3

INBETRIEBNAHME

2

Der Elektropilot schaltet sich beim Anlassen des Traktors automatisch aus.

1

INBETRIEBNAHME

4

- Den Schalter (5) auf "Stop" stellen.

5

- Den Schalter (1) drücken, um Betriebsbereitschaft herzustellen. Die Kontrollleuchte (2) zeigt den Systemzustand an.

Sobald der Elektropilot nicht mehr verwendet wird (auf der Straße usw.), den Schalter (1) auf "OFF" stellen (Kontrolllampe (2) erlischt).

391hsn05

X

SICHERHEITSKONTROLLLAMPE (2) - Leuchtet feststehend: Das System ist betriebsbereit.

7

Y

- Langsames Blinken: Das System zeigt eine Störung an, die Verwendung ist weiterhin möglich. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. - Schnelles Blinken: Ein Fehler verriegelt das System. Stellen Sie alle Arbeiten ein und wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

6

- Leuchtet nicht: Das System ist nicht aktiv.

391hsn06

BETRIEBSWEISE DES JOYSTICK Mit dem Joystick können gleichzeitig (oder voneinander unabhängig) zwei Steuergeräte bedient werden.

- Das Elektro-Steuergerät (A) wird durch eine Hebelbewegung entlang der Längsachse "y" bedient.

- Das Elektro-Steuergerät (B) wird durch eine Hebelbewegung entlang der Querachse "x" bedient.

391hsn07

G.18

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

SCHWIMMSTELLUNG Die beiden vom Elektropilot bedienten Steuergeräte verfügen über eine Schwingposition.

3

• Elektro-Steuergerät (A) (Achse "y"): - Den Joystick bis zum Anschlag nach vorn drücken (über den "harten Punkt" hinaus) und Schalter (7) drücken.

- Alle Bedienelemente loslassen. Das Steuergerät Nr. 5A befindet sich in Schwingposition.

4

• Elektro-Steuergerät (B) (Achse "x"):

5

- Den Joystick bis zum Anschlag nach rechts drücken (über den "harten Punkt" hinaus) und Schalter (7) drücken.

- Alle Bedienelemente loslassen. Das Steuergerät Nr. 5B befindet sich in Schwingposition.

391hsn08

Jede Bewegung entlang der Achse "x" oder "y" deaktiviert die Schwimmstellung der entsprechenden Achse.

X

ZUSATZFUNKTION Die Druckschalter (6) auf dem Hebelknauf (1) dienen zur Steuerung eines eventuellen Ballenhebers oder anderer Zusatzfunktionen. Um die Betriebsbereitschaft der Zusatzfunktionen herzustellen, wenden Sie sich bitte an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

Y

7

EINSTELLUNG DER FÖRDERMENGEN

6

Die Einstellung erfolgt in einem Bereich von 5 - 100 % der verfügbaren Fördermenge. Die Einstellung der Fördermenge mit dem Elektro-Steuergerät (A) erfolgt über das Potentiometer (3).

Die Einstellung der Fördermenge mit dem Elektro-Steuergerät (B) erfolgt über das Potentiometer (4).

391hsn06

Hinweis: Beim Anschließen neuer Geräte müssen Sie zunächst Tests mit minimaler Fördermenge durchführen (Schalter (3) und (4) entgegen dem Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen).

5 5

- Um die Fördermenge zu verringern, das Potentiometer nach links (entgegen dem Uhrzeigersinn) drehen.

- Um die Fördermenge zu erhöhen, das Potentiometer nach rechts (im Uhrzeigersinn) drehen.

A B

B

A 395msn06

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G.19

KONTINUIERLICHE VERSORGUNG Diese Funktion ist über das Elektro-Steuergerät (B) verfügbar.

5

a

FUNKTIONSWEISE Die Schwingposition aktivieren (siehe "Schwingposition" im Abschnitt "Betriebsweise des Joystick").

1

Wichtig: Die Schwingposition verhindert Druckstöße im Hydraulikkreislauf beim Abschalten der kontinuierlichen Versorgung. Dies verringert die mechanische Belastung des Traktors und der Arbeitsgeräte. Diese Position ist insbesondere für Motoren mit großer Trägheit bedeutsam.

2

b

- Den Durchflussbegrenzer (4) in Minimalstellung drehen (entgegen dem Uhrzeigersinn bis zum Anschlag).

- Den Schalter (5) auf Position (2) setzen. Den Riegel (a) während der Schalterbewegung unten lassen, die Kontrolllampe (b) leuchtet.

- Die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Arbeitsgerätes notwendige Fördermenge einstellen.

391hsn09

3

2 1

ABSCHALTEN DER KONTINUIERLICHEN VERSORGUNG Um die kontinuierliche Versorgung abzuschalten, den Schalter (5) in Stellung (1) setzen.

4

5

Hinweis: Ein Blinken der Anzeige (b) zeigt einen Systemfehler an. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. ABSCHALTEN DES ELEKTROPILOT-SYSTEMS

391hsn05

Zum Anhalten des Elektropilot den Schalter (1) drücken. Die Kontrolllampe (2) erlischt.

B

A

Wichtig: Nie den Schalter (1) drücken, wenn der Schalter (5) auf der Position kontinuierliche Versorgung steht: Gefahr von Beschädigung des Systems.

STEUERUNG BEI STÖRFÄLLEN Das Elektropilot-System verfügt über Notsteuerungen (6), mit denen ein Arbeitsgerät bei Ausfall des elektrischen Systems bewegt werden kann. Dazu das Bedienelement (6) des betroffenen Steuergeräts bewegen.

- Eine Bewegung nach oben ermöglicht die Versorgung des roten Druckanschlusses. Der gelbe Druckanschluss ist dadurch wieder einsatzfähig.

- Eine Bewegung nach unten ermöglicht die Versorgung des gelben Durckanschlusses. Der rote Druckanschluss ist dadurch wieder einsatzfähig.

Die Notsteuerung darf nur in Ausnahmefällen benutzt werden, wenn der Joystick nicht betriebsbereit ist. Dieses Manöver muss vom Kabineninneren aus vorgenommen werden, wobei sich keine Person in der Nähe des Arbeitsgerätes aufhalten darf.

G.20

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

6 395msn04

EINSTELLHINWEISE FÜR DAS HINTERE DREIPUNKTGESTÄNGE

1

A

EINFLUSS DER DREIPUNKTGESTÄNGE-GEOMETRIE AUF DIE KRAFTHEBERLEISTUNG

C

An das 3-Punktgestänge lassen sich verschiedenste Werkzeuge ankuppeln. In jedem Einsatzfall müssen Sie die günstigste Anhängegeometrie bestimmen. Dazu verfügen Sie über die folgenden einstellbaren Elemente:

B

A - Oberlenker (Anhängepunkt der oberen Übertragungsstange in Bezug auf die Radachse und die Länge der Hubstange).

B - Unterlenker (Anhängepunkt der Hubstangen an den Unterlenkern).

541hsn01

2 A

C - Hubstangen (Länge der Hubstangen).

Für eine maximale Hubleistung (schweres Werkzeug) die Konfiguration wählen, die dem größten mechanischen Vorteil am nächsten kommt (1).

C

Wenn die zu hebende Last nicht so groß ist, geben wir Ihnen zur Information die Anhängekonfiguration an, die dem geringsten mechanischen Vorteil entspricht (2).

B

EINSTELLUNG DER HUBSTANGEN - Zum Verringern der Hubhöhe die Hubstangen verkürzen.

541hsn02

- Für eine größere Arbeitstiefe die Hubstangen verlängern.

- Für eine seitliche Position des Werkzeugs die linke oder rechte Stange einstellen.

- Diese Einstellungen erfolgen mit Hilfe der Griffe (1).

- Je nach Position der Achse (2) erhält man: - In (F) eine hohe Position der Unterlenker.

- In (G) eine niedrige Position der Unterlenker.

- In (H) eine schwingende Position der Unterlenker.

Nach Abschluss der Einstellungen die Griffe (1) nach unten verriegeln. Bei der Einstellung unbedingt sicherstellen, dass der Achsabstand (D) der Hubstangen den Wert 820 mm nicht überschreitet.

544msn06

H F

G

544msn02

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

G.21

EINSTELLUNG DER OBEREN ÜBERTRAGUNGSSTANGE - Oberes Ende der Stange festhalten.

D

- Den Einstellgriff (C) anheben und den Mittelteil drehen, um die Länge der Stange einzustellen.

D C

Überprüfen, dass die sichtbaren Stücke mit Gewinde (D) gleich lang sind (maximale Abweichung 5 mm). Der Mittenabstand (E) darf 770 mm nicht überschreiten.

Wenn die Einstellung beendet ist, den Einstellgriff (C) wieder auf den Mittelteil umlegen und die Stange am Träger des Arbeitsgeräts befestigen.

E 541hpn08

EINSTELLUNG DER ARRETIERUNGEN Die Arretierungen dienen zur Begrenzung des seitlichen Ausschlags der Unterlenker beim Ziehen.

F

Je nach der Position der Arretierungen im Träger (F) erhält man: - In Position (1) eine konstante Einstellung des seitlichen Ausschlags über den gesamten Hub der Unterlenker ; - In Position (2) einen bestimmten seitlichen Ausschlag, wenn sich die Unterlenker in unterer Stellung mit automatischer Blockierung in oberer Stellung befinden.

Wichtig: Eine ungenaue Einstellung der Position (2) kann zu Schäden der Arretierungen und der Hinterachstrichter in oberer Kraftheberstellung führen.

EINSTELLUNGEN Nach Festlegung der richtigen Positionierung abhängig vom benutztem Arbeitsgerät die Arretierungen folgendermaßen einstellen: - Position (1): Den Mittelteil (G) anziehen oder lockern, um den gewünschten Ausschlag nach links oder rechts zu erhalten ; - Position (2): Mittelteil (G) anziehen oder lockern, um einen minimalen Ausschlag in oberer Kraftheberstellung zu erhalten.

Wichtig: Zu festes Anziehen der Arretierungen kann dazu führen, dass sich der Kraftheber nicht mehr absenken lässt oder die Belastungskontrolle ausfällt.

G.22

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

2

G

1

541hpn01

AUTOMATISCHES ANHÄNGEN C

AUTOMATISCHE HAKEN

D

Die Anhängerkugelgelenke (A) oder (B) auf die entsprechenden Anhängerachsen des Arbeitsgeräts setzen.

Hinweis: Überprüfen, ob die Durchmesser der Anhängerkugelgelenke mit den Anhängerachsen des Arbeitsgeräts übereinstimmen (Anhängernormen 2 oder 3).

Gegebenenfalls die Abstandsteile (C) einstellen.

C A

B

ANHÄNGEN DES ARBEITSGERÄTS - Den Traktor vor das Arbeitsgerät fahren.

541hsn08

- Das Dreipunktgestänge bis zur Verriegelung der Gelenkstangenköpfe anheben.

G

- Das Dreipunktgestänge absenken.

- Den Gelenkstangenkopf des Oberlenkers in die Anhängerachse des Arbeitsgeräts einhaken.

E

- Hydraulikleitungen, elektrische Kabel und Kraftübertragungswelle zwischen Werkzeug und Traktor anschließen.

AUSHÄNGEN DES ARBEITSGERÄTS

F

- Das Arbeitsgerät auf den Boden absetzen.

- Den Oberlenker des Werkzeugs freigeben.

- Das Arbeitsgerät leicht anheben.

- Hydraulikleitungen, elektrische Kabel und Kraftübertragungswelle zwischen Werkzeug und Traktor abklemmen.

544msn04

- Das Dreipunktgestänge bis zur Freigabe der Haken absenken (D).

- Der Oberlenker (E) muss senkrecht gehalten werden, wenn er nicht benutzt wird. Dazu den Haken (F) benutzen.

- Ein Träger (G) hinten am Traktor dient zur Aufnahme der Anhängerkupplungen, wenn sie nicht benutzt werden.

ANHÄNGERZUGMAUL - Zur Einstellung der Höhe des Anhängerzugmauls an den Griffen (H) ziehen und das gesamte Teil verschieben. Zum Einrasten die Griffe loslassen.

H 544msn05

- Automatisches Anhängerzugmaul: Das Öffnen oder Schließen des Gestänges erfolgt über den Hebel (J).

Beim Ankuppeln oder bei der Benutzung der externen Steuerung des Heckkrafthebers muss sich der Bediener unbedingt außerhalb des Kupplungsrahmens aufhalten.

H J

541hpn05

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G.23

PICK UP HITCH 1

ANHÄNGEN EINES ARBEITSGERÄTS - Vom Fahrerstand aus die Kraftheberstangen mit Hilfe des Modusauswählers (1) vollständig anheben.

A

- Das Steuergerät Nr. (2) in Schwingposition (A) aktivieren.

B

N

C

- Den Hebel (3) betätigen, um die Verriegelungshaken zu lösen.

- Die Kraftheberarme senken, um den Haken auf die gewünschte Höhe zu bringen.

2

- Den Traktor vorsichtig zurückfahren und dabei sicherstellen, dass der Haken nicht im Boden hängenbleibt.

3

- Steuergerät (2) aktivieren: • Position (A): Schwingposition, Abhängen.

542hsn02

• Position (B): Haken ausfahren.

• Position (N): Neutral.

5

4

• Position (C): Haken einfahren.

Mit Hilfe des Rückspiegels am Heckfenster (4) den Haken in der Anhängeröse einhaken. Die Kraftheberstangen vollständig anheben mit Hilfe von (1) in oberer Position. Die Anhängevorrichtung ist in oberer Position durch die Haken (5) verriegelt. Das Steuergerät (2) in Position (C) bis zur Längsverriegelung (6) des unteren Rahmens betätigen.

- Die Kraftheberstangen absenken, damit das Gewicht des Arbeitsgeräts vom Rahmen der Anhängevorrichtung geträgen wird und nicht vom Hubgestänge.

6

- Sicherstellen, dass das Arbeitsgerät richtig angehängt und sicher verriegelt ist.

- Die Position (A) ist der Verwendung des Steuergeräts ohne Greifhaken vorbehalten.

542msn01

A

B

- Die Position (B) ist für das Anhängen oder Abhängen vorgesehen.

Anmerkung: Die Versorgung des Greifhakens erfolgt über flexible Leitungen, die sich problemlos an die anderen Verteiler anschließen lassen, wodurch sich die oben beschriebenen Angaben ändern.

542msn02

G.24

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

H - FRONTZAPFWELLE, -KRAFTHEBER UND -KUPPLUNG

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

H.1

KENNDATEN FRONTKRAFTHEBER - 2 doppelwirkende Zylinder, gesteuert mit dem doppelwirkenden Zusatzsteuergerät in der Kabine.

- Sperrung des Kreislaufs durch das äußere Ventil.

LEISTUNGSVERMÖGEN 2800 KG - Automatische Haken Norm 3 (Kugelgelenk 3/2).

- Verstellbare Hubarme (Feste Armposition oder Beförderung).

LEISTUNGSVERMÖGEN 3800 KG - Automatische Haken Norm 3 (Kugelgelenk 3/2).

411msn02

- Verstellbare Hubarme (Feste Armposition oder Beförderung).

- Obere Übertragungsstange und Stickstoffblase.

STOßDÄMPFER

R

Bei den Versionen 3800 befindet sich über dem Versorgungskreislauf "Anheben" des Krafthebers ein Stoßdämpfer mit Stickstoffblase (2). Dieser Stoßdämpfer schützt den Träger des Traktors bei Straßenfahrten mit großen Lasten.

O

F

FRONTZAPFWELLE

2

- Direktantrieb über Kurbelwelle.

- Elektro-hydraulische Kupplung.

411msn03

- Gang-Reduziergetriebe.

- Zapfwellendrehzahl bei Nenndrehzahl des Motors: 1100 U/Min bei 2200 U/Min des Motors.

- Abtriebswelle 1" 3/8 mit 6 Zahnwellen-Verbindungen.

- Ständige zulässige Leistung: 88,3 kW (120 PS).

- Drehrichtung: Im oder gegen den Uhrzeigersinn.

- Elektrische Steuerung mittels Schalter auf der rechten Konsole.

- Betriebsmelder und Anzeige der Drehgeschwindigkeit der Zapfwelle am Armaturenbrett.

411hpn06

H.2

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

VERWENDUNG DES FRONTKRAFTHEBERS Der Hebel (1) steuert die Versorgung der Zylinder des Frontkrafthebers und die Versorgung der Druckanschlüsse hinten am Traktor.

R O

- Ventil (R) in Position (O) bringen.

- Hebel (1) hat 4 Positionen: Position A: Versorgung (Kraftheber anheben).

Position B: Neutral.

F

Position C: Versorgung (Kraftheber absenken).

2

Position D: Schwung-. Das angekuppelte Arbeitsgerät kann sich den Geländeunebenheiten anpassen.

WICHTIG: Nie die hinteren Druckanschlüsse verwenden, wenn der Frontkraftheber benutzt wird.

411msn03

Im Straßenverkehr oder wenn der Kraftheber nicht mehr verwendet wird, das Ventil (R) in die geschlossene Position (F) bringen.

Hinweis: Wenn der Traktor mit dem Elektropilot ausgestattet ist, steht die Steuerung des Frontkrafthebers immer auf der Achse "y" des Hebels (7). Funktionsweise des Hebels (7): siehe Kapitel "G".

411hsn04

X 7

Y

6

391hsn06

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

H.3

ANHÄNGEVORRICHTUNGEN EINSTELLUNG DER ARME Zum Übergang von der Position "Straße" (1) in die Position "Arbeit" (2): - Achse (L) ausfahren.

- Kraftheberarm absenken.

- Achse wieder in Position bringen.

1 Vor dem Einstellen der Kraftheberarme den Motor abstellen und die vordere Handbremse anziehen.

L 411hpn02

Wichtig: Wenn der Kraftheber nicht verwendet wird, seine Arme in die Position Straße (1) bringen und die obere Übertragungsstange befestigen.

EINSTELLUNG DER OBEREN ÜBERTRAGUNGSSTANGE Hinweis: Traktorseitig verfügen Sie über 2 Fixierungspunkte (B), um die obere Übertragungsstange zu befestigen.

- Drehen Sie den Mittelteil, um die Länge der Übertragungsstange einzustellen.

Die sichtbaren Stücke mit Gewinde (D) müssen gleich lang sein (maximale Differenz 5 mm). Der Abstand (E) von der oberen Stange darf 680 mm nicht überschreiten.

2 L 411hpn03

Wenn Sie die Einstellung beendet haben, befestigen Sie die Übertragungsstange am Arm des Gerätes.

B

411hpn0

4411hsn05

H.4

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

VERWENDUNG DER FRONTZAPFWELLE EINSCHALTEN Wichtig: Beim Einschalten oder Anhalten der vorderen Zapfwelle muss der Motor im Leerlauf sein.

- Schalter (1) drücken.

Hinweis: Die Stellung (3) des Kontaktschalters ermöglicht das Sperren des Steuerschalters (1), um ein versehntliches Einrasten der vorderen Zapfwelle zu verhindern.

- Die Anzeigelampe (2) im Kombigerät leuchtet auf.

411hpn06

- Motor beschleunigen.

- Zur Anzeige der Drehzahl der vorderen Zapfwelle im Feld (4) des Kombigeräts auf das Ende des Steuerhebels (5) drücken, bis das Symbol (6) erscheint.

3 1

AUSSCHALTEN - Motor im Leerlauf.

- Schalter (1) drücken.

- Die Anzeigelampe (2) im Kombigerät erlischt.

Keine weite Kleidung tragen, die sich in den beweglichen Teilen verfangen könnte. Die Kardanwelle eines Arbeitsgeräts darf nur bei abgestelltem Motor angeschlossen oder gelöst werden.

Während der Arbeit müssen alle Kardanelemente in Position sein. Wenn im Laufe der Arbeit Eingriffe am Arbeitsgerät vorzunehmen sind (Reparaturen, Einstellung, Schmierung usw.), die Zapfwelle in Leerlaufstellung bringen und den Motor abstellen. Wenn die Zapfwelle nicht verwendet wird, die Schutzhülle darüberziehen.

601hpn20

2

6

4

601hsn08

5

60hpn12

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

H.5

Anmerkungen

H.6

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

I - BORDCOMPUTER

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

I.1

BORDCOMPUTER (INFOTRAC) BESCHREIBUNG 1

6 2 3 4 5

581hsn01

BEZEICHNUNG DER SYMBOLE Teilereigniszähler

1 - Digitalanzeige

Gesamtereigniszähler Gefahrene Teildistanz

2 - Symbol Gesamtzähler

Gefahrene Gesamtdistanz Bearbeitete Teilfläche

3 - Symbol Teilzähler

Bearbeitete Gesamtfläche Teilarbeitszeit

4 - Zeichen der gewählten Funktion

Gesamtarbeitszeit

5 - Symbole der verschiedenen Funktionen (siehe gegenüber)

Momentan stündlich bearbeitete Fläche

6 - Zeichen für Wahl des Eichmodus

Außentemperatur

Programmieren der Arbeitsbreite

I.2

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

BESCHREIBUNG (FORTSETZUNG) TASTE (A)

Zähler auf Null stellen.

"-" Taste beim Programmieren der Arbeitsbreite.

TASTE (B)

A

B

C 581hsn02

Ein/Aus-Taste der Zähler. "+" Taste beim Programmieren der Arbeitsbreite.

TASTE (C)

Taste zum Durchlaufen der Funktionen und zur Auswahl des Anzeigemodus: Gesamt- oder Teilanzeige.

VERBINDUNG ZU DEN GERÄTEN FÜR DIE FUNKTION EREIGNISZÄHLER

601hsn52

Anschluss für Ereigniszähler Dieser Anschluss (1) befindet sich hinter der rechten Konsole, nicht weit vom Anschluss 25 A. Zum Anbringen des Kontaktschalters am Gerät (z.B. Rundballenpresse) wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. Wichtig: Alle Arbeiten (oder Änderungen) an der Elektrik müssen von einem CLAAS Vertreter durchgeführt werden, da ein fehlerhafter Anschluss die elektrische Anlage (Kabel, Elemente, insbesondere Wechselstromgenerator) beschädigen könnte und nur der CLAAS Vertreter über die nötigen Teile zur Anpassung verfügt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

I.3

BETRIEB INBETRIEBNAHME MIT SELBSTTEST Wenn der Kontakt hergestellt ist, führt INFOTRAC automatisch einen Selbsttest der Anzeige durch, der ungefähr 3 Sekunden dauert. Alle Ziffern, Symbole und Einheiten erscheinen in der Anzeige.

Nach dem Anlassen des Motors ruft INFOTRAC automatisch die vor dem Abschalten des Motors zuletzt verwendete Funktion auf.

FUNKTION TEILEREIGNISZÄHLER Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

A auf das Symbol

B

C 581hsn03

.

Die Anzeige gibt die Anzahl durchgeführter Ereignisse an (z.B. runde Ballen), seitdem das letzte Mal auf Null gestellt wurde.

Das Zurückstellen auf Null erfolgt über die Taste (A) (mindestens 0,5 Sekunden drücken), wobei nicht die Zählung der Gesamtereignisse auf Null gesetzt wird.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden (mindestens 0,5 Sekunden drücken).

Fix: Zähler gestoppt.

Blinken: Zähler läuft.

581hsn04

Anzeige: In Einheiten, 1, 2, 3, 4, 5, 6, usw.

FUNKTION GESAMTEREIGNISZÄHLER Ausgehend von der vorausgehend beschriebenen Situation kommt man durch Druck (mindestens 2 Sekunden) auf die Taste C zur Gesamtzählung der Ereignisse.

Die Anzeige gibt die Anzahl durchgeführter Ereignisse an (z.B. runde Ballen), seitdem das letzte Mal auf Null gestellt wurde.

Das Zurückstellen auf Null erfolgt mit der Taste (A) (mindestens 0,5 Sekunden drücken), wobei die Zählung der Teil- und Gesamtereignisse auf Null gesetzt wird.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden (mindestens 0,5 Sekunden drücken).

Fix: Zähler gestoppt.

Blinken: Zähler läuft.

Anzeige: In Einheiten, 1, 2, 3, 4, 5, 6, usw.

Hinweis: Zur Verwendung der Funktionen Teil- und Gesamtereigniszählung muss auf dem Werkzeug ein Kontaktschalter installiert werden. Für Lieferung und Installation dieses Schalters wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

I.4

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

581hsn05

FUNKTION GEFAHRENE TEILDISTANZ Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

auf das Symbol

.

Die Anzeige gibt die seit der letzten Nullstellung gefahrene Distanz an.

Das Zurückstellen auf Null erfolgt mit der Taste (A), wobei nur der Teildistanzzähler auf Null gesetzt wird.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden.

Fix: Zähler gestoppt.

A

B

C 581hsn06

Blinken: Zähler läuft.

FUNKTION GEFAHRENE GESAMTDISTANZ Ausgehend von der vorigen Situation ermöglicht ein Drücken der Taste (C) von mehr als 2 Sekunden den Zugang zum Gesamtstreckenzähler.

Das Zurückstellen auf Null erfolgt mit der Taste (A), wobei gleichzeitig der Teil- und Gesamtdistanzzähler auf Null gesetzt werden.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden.

Fix: Zähler gestoppt.

Blinken: Zähler läuft.

Anzeige: Teil- und Gesamtdistanz - Von 0 bis 999 m, in Metern - Von 1,0 bis 99,9 km, in Kilometern und Zehntelkilometern - Von 100 bis 999 km, in Kilometern

581hsn07

FUNKTION BEARBEITETE TEILFLÄCHE Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

auf das Symbol

.

Die Anzeige gibt die bearbeite Fläche seit der letzten Nullstellung an.

Das Zurückstellen auf Null ist jederzeit mit der Taste (A) möglich, wobei nicht die Zählung der bearbeiteten Gesamtfläche auf Null gesetzt wird.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden.

581hsn08

Fix: Zähler gestoppt.

Blinken: Zähler läuft.

Die Zählung stoppt, wenn der Kraftheber in die obere Position gelangt, und wird beim Absenken der Arme fortgesetzt (Funktion gültig für Kraftheber TCE 15 und 25).

Anzeige: In Hektar und Zehntelhektar.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

I.5

FUNKTION BEARBEITETE GESAMTFLÄCHE Von der vorigen Situation aus wird durch Drücken der Taste (C) (länger als 2 Sekunden) die bearbeitete Gesamtfläche aufgerufen.

Die Anzeige gibt die Gesamtarbeitszeit seit der letzten Nullstellung an.

Das Zurückstellen auf Null erfolgt mit der Taste (A), wobei gleichzeitig die Zählung der bearbeiteten Teil- und Gesamtfläche auf Null gesetzt wird.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden.

Fix: Zähler gestoppt.

A

B

C 581hsn09

Blinken: Zähler läuft.

Die Zählung stoppt, wenn der Kraftheber in die obere Position gelangt, und wird beim Absenken der Arme fortgesetzt (Funktion gültig für Kraftheber TCE 15 und 25).

Anzeige: In Hektar und Zehntelhektar.

FUNKTION TEILARBEITSZEIT Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

auf das Symbol

.

Die Anzeige gibt die Arbeitszeit seit der letzten Nullstellung an.

Das Zurückstellen auf Null erfolgt mit der Taste (A), wobei nicht der Gesamtarbeitszeitzähler auf Null gesetzt wird.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden.

581hsn10

Fix: Zähler gestoppt.

Blinken: Zähler läuft.

FUNKTION GESAMTARBEITSZEIT Aus dem vorherigen Zustand gelangt man durch Betätigen der Taste (C) (mehr als 2 Sekunden drücken) zur Gesamtarbeitszeit.

Die Anzeige gibt die Gesamtarbeitszeit seit der letzten Nullstellung an.

Das Zurückstellen auf Null erfolgt mit der Taste (A), wobei der Teil- und Gesamtarbeitszeitzähler gleichzeitig auf Null gesetzt werden.

Die Zählung kann mit der Taste (B) manuell angehalten oder fortgesetzt werden.

Fix: Zähler gestoppt.

Blinken: Zähler läuft.

Anzeige: Teil- und Gesamtarbeitszeit.

- Von 0 bis 99,9 Std., in Stunden und Zehntelstunden - Von 100 bis 999 Std., in Stunden

I.6

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

581hsn11

FUNKTION MOMENTANE STÜNDLICH BEARBEITETE FLÄCHE Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

auf das Symbol

.

Die Anzeige gibt die momentan stündlich bearbeitete Fläche an.

Anzeige: in Hektar und Zehntelhektar pro Stunde.

FUNKTION AUSSENTEMPERATUR Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

A auf das Symbol

B

C 581hsn12

.

Die Anzeige gibt die Außentemperatur an.

Anzeige: In Grad Celsius (°C)

PROGRAMMIEREN DER GERÄTEBREITE Die Breite muss programmiert werden, damit der Computer die bearbeitete Fläche berechnen kann.

Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

auf das Symbol 581hsn13

.

Die Anzeige gibt die Arbeitsgerätbreite in Metern an.

Die Breite wird mit den Tasten (A) (-) und (B) (+) geändert.Ein kurzer Druck auf die Taste (C) bestätigt den neuen Wert.

581hsn14

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

I.7

EICHUNG DES INFOTRAC "FAHRGESCHWINDIGKEIT" Die Fahrgeschwindigkeit muss geeicht werden, wenn Sie die Abmessungen der Hinterreifen oder das Radar (falls im Traktor vorhanden) wechseln.

Hinweis: Die Ersteichung wird mit neuen Reifen vorgenommen. Anlasserschalter.

Methode 1 - Auf einer geteerten, ebenen, geradlinigen und trockenen Straße zwei 100 Meter voneinander entfernte Markierungen anbringen.

2 - Stellen Sie den Traktor ungefähr 15 bis 20 Meter vor der ersten Markierung ab.

3 - Stellen Sie mit der Taste (C) das Zeichen

Symbol

A

B

C 581hsn15

auf das

.

4 - Dunkelbraun.

5 - Einen Gang zur Erreichung der durchschnittlichen Geschwindigkeit von 7 km/h auswählen.

6 - Manuell kuppeln und beschleunigen, um eine stabile Fahrgeschwindigkeit zu halten.

7 - Bei Erreichen der ersten Markierung auf die Taste (B) drücken, so dass anstelle des vorherigen Werts ein blinkender Wert angezeigt wird, der sich proportional zur gefahrenen Strecke verhält. Dieser Zustand zeigt an, dass die Eichung im Gange ist.

8 - Bei Erreichen der zweiten Markierung erneut auf die Taste (B) drücken.

9 - Der neue Eichwert wird durch ein kurzes Drücken der Taste (C) bestätigt.

10 - Durch erneutes Drücken der Taste (C) wird wieder die Funktion Teilereigniszählung aufgerufen.

Hinweis: Sollten Sie vor dem Bestätigen der Eichung Probleme haben, können Sie den Eichmodus durch Drücken der Taste (C) verlassen. So bleibt die alte Eichung erhalten.

In diesem Fall müssen Sie die Eichung erneut vornehmen.

I.8

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

001hsn01

J - REIFEN UND RÄDER

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.1

ALLGEMEINES

REIFENDRUCK

Die Reifen spielen eine wichtige Rolle bei der Ausführung von landwirtschaftlichen Arbeiten. Aus diesem Grund müssen Sie auf folgende Punkte achten:

Für einwandfreien Reifendruck sind folgende Merkmale zu berücksichtigen:

- Reifendruck: Abhängig von auszuführender Arbeit.

- Abmessungen.

- Eventuelle Ballastierung: Im Rahmen unserer Empfehlungen (siehe Ballastierungstabelle im Kapitel K).

- Ausrüstung des Schleppers.

- Reifenwechsel: bei Abnutzung.

- Einbau von verschiedenen Reifensätzen: bei besonderen Arbeiten.

REIFENWECHSEL, EINBAU VON VERSCHIEDENEN REIFENSÄTZEN

- Fabrikat und Typ des Reifens.

- Art der Arbeit.

ARBEITEN AUF WEICHEM UNTERGRUND (ZIEL BESSERE BODENHAFTUNG) Je nach Last den geringsten zulässigen Reifendruck wählen.

Bei der Lieferung ist Ihr Traktor mit den Reifen ausgestattet, die Sie aus den von CLAAS angegebenen Spezifikationen ausgewählt haben (Abmessungen und Fabrikat der Reifen, Abmessungen und Fabrikat der Felgen, zusammenpassende Vorder- und Hinterräder).

Diese technischen Daten garantieren, dass Traktor und Reifen hinsichtlich folgender Punkte gut zusammenpassen: - Abmessungen.

ARBEITEN AUF HARTEM UNTERGRUND (STRAßENVERKEHR, ABSCHLEPPEN USW.) Reifendruck knapp unterhalb des zulässigen Maximaldrucks wählen, um die Reifenkarkasse zu schützen und die Abnutzung der Stollen zu beschränken.

Hinweis: Beim Anpassen des Reifendruckes empfiehlt es sich, die Herstellerangaben einzuhalten.

- Fahrgeschwindigkeit des Traktors.

- Lastkapazität.

- Horizontale Lage des Traktors (Getriebe, Motor, Fahrgestell).

- Einhaltung des Synchronisationsverhältnisses zwischen Vorder- und Hinterachse.

SONDERFALL TRAKTOREN MIT ALLRADANTRIEB

Beim Aufpumpen eines Reifens den vom Hersteller angegebenen Druck einhalten und den Höchstdruck nicht überschreiten (Gefahr, dass der Reifen platzt). Abgenutzte oder beschädigte Reifen unbedingt auswechseln (Schnitte, Risse usw.).

Hinweis: Der maximal zulässige Druck ist meist auf der Seite des Reifens angegeben.

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS Vorder- und Hinterräder sind Antriebsräder, aber nicht auf dieselbe Weise. Die Vorderräder müssen schneller drehen, um dieselbe Fahrgeschwindigkeit wie die Hinterräder zu erreichen. Daher besteht zwischen der Rotation der Hinterräder und der Rotation der Vorderräder ein konstantes mechanisches Verhältnis: das Synchronisationsverhältnis (bei einem Verhältnis von 1,3439 kommen z.B. auf eine Umdrehung der Hinterräder 1,3439 Umdrehungen der Vorderräder). (Weitere Informationen zum Synchronisationsverhältnis in Kapitel "F"). Bei der Reifengröße muss dieses Synchronisationsverhältnis berücksichtigt werden.

Hinweis: Zur Anpassung der verschiedenen Reifen nehmen Sie am Besten Kontakt zu Ihrer Reparaturwerkstatt CLAAS auf.

J.2

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Ist der Reifen einer Wärmequelle oder Sonneneinstrahlung ausgesetzt, steigt der Druck.

Belastung bei der Arbeit

Belastung beim Transport

Korrekter Reifendruck

Korrekter Reifendruck Verschleißfestigkeit.

Gute Bodenhaftung durch richtiges Eindringen der Stollen. Gute Selbstreinigung der Lauffläche.

Unterdruck

Unterdruck Schnelle, oft unregelmäßige Abnutzung.

Beschädigung der Karkasse. Schlechte Fahrstabilität.

Schlechte Bodenhaftung durch mangelndes Eindringen der Stollen. Beschädigung der Karkasse infolge der Zugkraft.

Überdruck

Überdruck Schlechtere Bodenhaftung durch geringe Selbstreinigung. Stoß- und Schnittempfindlichkeit, Beschädigung des Bodens, Eindrücken.

Komfortmangel. Stoß- und Schnittempfindlichkeit der Karkasse.

KENNDATEN DER HINTERACHSE Baureihe 500616-656

696

696 mit glatter Achswelle

Zwischen Scheiben (A) (in mm)

1775

1835

Glatt

ø der Schraubeneinsätze (in mm) (B)

203,2

203,2

335

ø der Radbefestigung (in mm) (C)

149,35

149,35

280,8

ø der Schrauben (in mm) (D)

18

18

22

ø Anzahl der Bolzen (E)

8

8

10

A

D

B

C

E

341hsn06

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.3

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE

511hsn07

Typ der Vorderachse: 20.19 ARES 546-556 Normale Vorderachse Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring Vorderspurweiten (in mm) Reifen Typ Marke 4-A 3-A 2-A W 10VV-28 a 1571 1685 1777 11.2R28 11.2R28 W 10VV-28 b 1576 1689 1773 V 13.6R24 W 12-24 b 1640 1736 1860 13.6R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 13.6R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 14.9R24 W 12-24 b 1638 1734 1858 O 14.9R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 O 14.9R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 280/85R28 W 10VV-28 a 1571 1685 1777 280/85R28 W 10VV-28 b 1576 1689 1773 V 340/85R24 W 12-24 b 1640 1736 1860 340/85R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 340/85R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 V 380/70R24 W 12-24 b 1640 1736 1860 380/70R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 380/70R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 380/85R24 W 12-24 b 1638 1734 1858 O 380/85R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 O 380/85R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 420/70R24 W 12-24 b 1638 1734 1858 O 420/70R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 O 420/70R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 V 440/65R24 W 12-24 b 1640 1736 1860 440/65R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 440/65R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 O 480/65R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 O 480/65R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 V Nur ARES 546

1-B 1871 1876 1808 1975 1983 1806 1974 1982 1871 1876 1808 1975 1983 1808 1976 1983 1806 1974 1982 1806 1974 1982 1808 1976 1983 1974 1982

2-B 2077 2073 2028 2089 2096 2026 2088 2095 2077 2073 2028 2089 2096 2028 2089 2096 2026 2088 2095 2026 2088 2095 2028 2089 2096 2088 2095

3-B 1985 1989 1904 2069 2061 1902 2068 2060 1985 1989 1904 2069 2061 1904 2069 2062 1902 2068 2060 1902 2068 2060 1904 2069 2062 2068 2060

4-B 2191 2187 2124 2182 2175 2122 2181 2174 2191 2187 2124 2182 2175 2124 2182 2175 2122 2181 2174 2122 2181 2174 2124 2182 2175 2181 2174

O Nur ARES 556

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

J.4

1-A 1891 1887 1956 1782 1775 1954 1781 1774 1891 1887 1956 1782 1775 1956 1782 1775 1954 1781 1774 1954 1781 1774 1956 1782 1775 1781 1774

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE Typ der Vorderachse: 20.22 ARES 566-616-656 Normale Vorderachse Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring Vorderspurweiten (in mm) Reifen Typ Marke 4-A 3-A 2-A V 13.6R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 V 13.6R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 14.9R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 14.9R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 O 16.9R28 W 15L-28 a 1573 1686 1666 O 16.9R28 W 15L-28 b 1580 1694 1659 V 340/85R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 V 340/85R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 V 380/70R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 V 380/70R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 380/85R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 380/85R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 420/70R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 420/70R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 O 420/85R28 W 15L-28 a 1573 1686 1666 O 420/85R28 W 15L-28 b 1580 1694 1659 V 440/65R28 W 12-28 a 1575 1689 1669 V 440/65R28 W 12-28 b 1583 1696 1661 480/65R28 W 12-28 a 1574 1688 1668 480/65R28 W 12-28 b 1582 1695 1660 O 480/70R28 W 15L-28 a 1573 1686 1666 O 480/70R28 W 15L-28 b 1580 1694 1659 O 540/65R28 W 15L-28 a 1573 1686 1666 O 540/65R28 W 15L-28 b 1580 1694 1659

1-A 1782 1775 1781 1774 1780 1772 1782 1775 1782 1775 1781 1774 1781 1774 1780 1772 1782 1775 1781 1774 1780 1772 1780 1772

1-B 1975 1983 1974 1982 1973 1980 1975 1983 1975 1983 1974 1982 1974 1982 1973 1980 1975 1983 1974 1982 1973 1980 1973 1980

2-B 2089 2096 2088 2095 2086 2094 2089 2096 2089 2096 2088 2095 2088 2095 2086 2094 2089 2096 2088 2095 2086 2094 2086 2094

V Nur 566 und 616

3-B 2069 2061 2068 2060 2066 2059 2069 2061 2069 2061 2068 2060 2068 2060 2066 2059 2069 2061 2068 2060 2066 2059 2066 2059

4-B 2182 2175 2181 2174 2180 2172 2182 2175 2182 2175 2181 2174 2181 2174 2180 2172 2182 2175 2181 2174 2180 2172 2180 2172

O Nur ARES 656

Typ der Vorderachse: 20.29 ARES 696 Normale Vorderachse Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring Reifen 14.9R28 14.9R28 16.9R28 16.9R28 380/85R28 380/85R28 420/70R28 420/70R28 420/85R28 420/85R28 480/65R28 480/65R28 480/70R28 480/70R28 540/65R28 540/65R28

Typ W 12-28 W 12-28 W 15L-28 W 15L-28 W 12-28 W 12-28 W 12-28 W 12-28 W 15L-28 W 15L-28 W 12-28 W 12-28 W 15L-28 W 15L-28 W 15L-28 W 15L-28

Marke a b a b a b a b a b a b a b a b

Vorderspurweiten (in mm) 4-A 3-A 2-A 1504 1618 1738 1494 1608 1728 1592 1792 1692 1592 1792 1692 1504 1618 1738 1494 1608 1728 1504 1618 1738 1494 1608 1728 1592 1792 1692 1592 1792 1692 1504 1618 1738 1494 1608 1728 1550 1750 1650 1550 1750 1650 1550 1750 1650 1550 1750 1650

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

1-A 1851 1841 1892 1892 1851 1841 1851 1841 1892 1892 1851 1841 1850 1850 1850 1850

1-B 1804 1814 1760 1760 1804 1814 1804 1814 1760 1760 1804 1814 1850 1850 1850 1850

2-B 1918 1928 1860 1860 1918 1928 1918 1928 1860 1860 1918 1928 2050 2050 2050 2050

3-B 2038 2048 1960 1960 2038 2048 2038 2048 1960 1960 2038 2048 1950 1950 1950 1950

4-B 2151 2161 2060 2060 2151 2161 2151 2161 2060 2060 2151 2161 2150 2150 2150 2150

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.5

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE

511hsn07

Typ der Vorderachse: 20.29 SI ARES Baureihe 500-600 PROACTIV-Vorderachse Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring Vorderspurweiten (in mm) Reifen Typ Marke 4-A 3-A 2-A X 11.2R28 W 10-28 b 1642 1755 1839 O 13.6R28 W 12-28 a 1569 1683 1775 O 13.6R28 W 12-28 b 1545 1659 1779 Q 14.9R28 W 12-28 a 1568 1682 1774 Q 14.9R28 W 12-28 b 1544 1658 1778 V 16.9R28 W 15L-28 a 1576 1776 1676 V 16.9R28 W 15L-28 b 1576 1776 1676 X 280/85R28 W 10-28 b 1642 1755 1839 O 340/85R28 W 12-28 a 1569 1683 1775 O 340/85R28 W 12-28 b 1545 1659 1779 O 380/70R28 W 12-28 a 1569 1683 1775 O 380/70R28 W 12-28 b 1545 1659 1779 Q 380/85R28 W 12-28 a 1568 1682 1774 Q 380/85R28 W 12-28 b 1544 1658 1778 Q 420/70R28 W 12-28 a 1568 1682 1774 Q 420/70R28 W 12-28 b 1544 1658 1778 V 420/85R28 W 15L-28 a 1576 1776 1676 V 420/85R28 W 15L-28 b 1576 1776 1676 O 440/65R28 W 12-28 a 1569 1683 1775 O 440/65R28 W 12-28 b 1545 1659 1779 Q 480/65R28 W 12-28 a 1568 1682 1774 Q 480/65R28 W 12-28 b 1544 1658 1778 V 480/70R28 W 15L-28 a 1576 1776 1676 V 480/70R28 W 15L-28 b 1576 1776 1676 V 540/65R28 W 15L-28 a 1576 1776 1676 V 540/65R28 W 15L-28 b 1576 1776 1676 X Nur ARES 546 und 556 Q Außer ARES 546

1-B 1810 1869 1865 1868 1864 1876 1876 1810 1869 1865 1869 1865 1868 1864 1868 1864 1876 1876 1869 1865 1868 1864 1876 1876 1876 1876

2-B 1923 1983 1979 1982 1978 2076 2076 1923 1983 1979 1983 1979 1982 1978 1982 1978 2076 2076 1983 1979 1982 1978 2076 2076 2076 2076

3-B 2007 2075 2099 2074 2098 1976 1976 2007 2075 2099 2075 2099 2074 2098 2074 2098 1976 1976 2075 2099 2074 2098 1976 1976 1976 1976

4-B 2121 2189 2212 2188 2211 2176 2176 2121 2189 2212 2189 2212 2188 2211 2188 2211 2176 2176 2189 2212 2188 2211 2176 2176 2176 2176

V Nur ARES 656 und 696 O Außer ARES 656 und 696

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

J.6

1-A 1953 1889 1892 1888 1891 1876 1876 1953 1889 1892 1889 1892 1888 1891 1888 1891 1876 1876 1889 1892 1888 1891 1876 1876 1876 1876

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE Typ der Vorderachse: A 2019-1 ARES 546-556-566 Normale Vorderachse Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe

Maximale Spurweite (in mm)

Reifen

Typ

Marke

4-A

4-B

13.6R24

W 12-24

b

1740

2020

14.9R24

W 12-24

b

1740

2020

11.2R28

W 10-28

b

1781

1981

12.4R28

W 10-28

b

1780

1980

13.6R28

W 12-28

b

1779

1979

14.9R28

W 12-28

b

1778

1978

380/70R24

W 12-24

b

1742

2022

380/85R24

W 12-24

b

1740

2020

420/70R24

W 12-24

b

1740

2020

440/65R24

W 12-24

b

1742

2022

480/65R24

W 12-24

b

1740

2020

280/85R28

W 10-28

b

1781

1981

320/85R28

W 10-28

b

1780

1980

340/85R24

W 12-28

b

1779

1979

380/70R28

W 12-28

b

1779

1979

380/85R28

W 12-28

b

1778

1978

420/70R28

W 12-28

b

1778

1978

440/65R28

W 12-28

b

1779

1979

480/60R28

W 16L-28

1801

1961

480/65R28

W 12-28

1778

1978

b

Außer Ares 566

511hsn10

511hsn11

Typ der Vorderachse: A 2022-1 ARES 616-656 Normale Vorderachse Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe

Maximale Spurweite (in mm)

Reifen

Typ

Marke

4-A

4-B

13.6R28

W 12-28

a ou b

1779

1979

14.9R28

W 12-28

a ou b

1778

1978

16.9R28

W 15L-28

a

1725

2025

16.9R28

W 15L-28

b

1805

1949

O 340/85R28

W 12-28

a ou b

1779

1979

O 380/70R28

W 12-28

a ou b

1779

1979

380/85R28

W 12-28

a ou b

1778

1978

420/70R28

W 12-28

a ou b

1778

1978

420/85R28

W 15L-28

a

1725

2025

420/85R28

W 15L-28

b

1805

1949

O 440/65R28

W 12-28

a ou b

1779

1979

O 480/60R28

W 16L-28

1801

1961

480/65R28

W 12-28

a ou b

1778

1978

480/70R28

W 15L-28

a

1725

2025

480/70R28

W 15L-28

b

1805

1949

520/60R28

W 18L-28

1800

1960

540/65R28

W 15L-28

a

1725

2025

540/65R28

W 15L-28

b

1805

1949

O

O

Außer Ares 616 Außer Ares 656

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.7

TABELLE DER VORDEREN SPURWEITE Typ der Vorderachse: A 88-3 ARES 696 Normale Vorderachse Maximale Spurweite (in mm)

Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe Reifen

Typ

Marke

4-A

4-B

14.9R28

W 12-28

a ou b

1698

1962

16.9R28

W 15L-28

a ou b

1697

1961

380/85R28

W 12-28

a ou b

1698

1962

420/70R28

W 12-28

a ou b

1698

1962

420/85R28

W 15L-28

a ou b

1697

1961

480/65R28

W 12-28

a ou b

1698

1962

480/70R28

W 15L-28

a ou b

1696

1960

520/60R28

W 18L-28

1750

1910

540/65R28

W 15L-28

1696

1960

a ou b

511hsn10

Typ der Vorderachse: A 2019-10 SI ARES Baureihe 506-606 PROACTIV-Vorderachse Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe

Maximale Spurweite (in mm)

Reifen

Typ

Marke

4-A

4-B

11.2R28

W 10-28

b

1751

2011

12.4R28

W 10-28

b

1750

2010

13.6R28

W 12-28

b

1749

2009

14.9R28

W 12-28

b

1748

2008

16.9R28

W 15L-28

a ou b

1747

2011

280/85R28

W 10-28

b

1751

2011

320/70R28

W 10-28

b

1751

2011

320/85R28

W 10-28

b

1750

2010

340/85R28

W 12-28

b

1749

2009

360/70R28

W 10-28

b

1751

2011

380/70R28

W 12-28

b

1749

2009

380/85R28

W 12-28

b

1748

2008

420/65R28

W 10-28

b

1751

2011

420/70R28

W 12-28

b

1748

2008

O 420/85R28

W 15L-28

a ou b

1747

2011

440/65R28

W 12-28

b

1749

2009

Q 480/60R28

W 16L-28

1801

1961

480/65R28

W 12-28

b

1748

2008

O 480/70R28

W 15L-28

a ou b

1746

2010

O 520/60R28

W 18L-28

1800

1960

O 540/65R28

W 15L-28

1746

2010

O

O Q

J.8

a ou b

Nur bei Serie 506 Nur bei Serie 606 Außer Ares 656 und 696

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

511hsn11

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE

511hsn12

Typ der Hinterachse: GPA 22 ARES 546-556 Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring

V V

O O V V

V V

V V

O O

O

O

Reifen 13.6R38 16.9R34 16.9R34 16.9R38 16.9R38 18.4R34 18.4R34 18.4R38 18.4R38 340/85R38 420/85R34 420/85R34 460/85R34 460/85R34 480/70R34 480/70R34 520/70R34 520/70R34 540/65R34 540/65R34 420/85R38 420/85R38 460/85R38 460/85R38 480/70R38 480/70R38 520/70R38 540/65R38 540/65R38 600/65R38

Typ DW 12-38 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 12-38 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-34 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 18L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 18L-38

Hintere Spurweiten (in mm) Marke 4-A 3-A a 1689 a 1635 b a 1639 b 1639 a b a b a 1689 a b a b a 1635 b a b a b a b a 1639 b 1639 a 1639 b 1639 a a b a

V Nur ARES 546

2-A 1585 1630

1585

1630

1-A 1789 1735 1747 1739 1739 1735 1747 1739 1739 1789 1735 1747

1735 1747 1735 1747 1735 1747 1739 1739 1739 1739 1739 1739 1789 1739 1739 1789

1-B 1785 1835 1826 1835 1835 1835 1826 1835 1835 1785 1835 1826 1835 1826 1835 1826 1835 1826 1835 1826 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1785 1835 1835 1785

2-B 1989 2035 1944 2039 2039 2035 1944 2039 2039 1989 2035 1944 2035 1944 2035 1944 2035 1944 2035 1944 2039 2039 2039 2039 2039 2039 1989 2039 2039 1989

3-B 1885 1935 2030 1935 1935 1935 2030 1935 1935 1885 1935 2030 1935 2030 1935 2030 1935 2030 1935 2030 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1885 1935 1935 1885

4-B 2089 2135 2147 2139 2139 2135 2147 2139 2139 2089 2135 2147 2135 2147 2135 2147 2135 2147 2135 2147 2139 2139 2139 2139 2139 2139 2089 2139 2139 2089

O Nur ARES 556

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.9

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE Typ der Hinterachse: GPA 22 und 22+ ARES 566-616-656 Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring

V V

O O V V

V V V O O O O V V O O V O O O O

Reifen 16.9R38 16.9R38 18.4R38 18.4R38 20.8R38 20.8R38 420/85R38 420/85R38 460/85R38 460/85R38 480/70R38 480/70R38 520/70R38 520/70R38 520/70R38 520/85R38 520/85R38 540/65R38 540/65R38 580/70R38 580/70R38 600/65R38 600/65R38 600/65R38 650/65R38 650/65R38

Typ DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38

Hintere Spurweiten (in mm) Marke 4-A 3-A a 1639 b 1639 a 1639 b 1639 a 1641 b 1641 a b a 1639 b 1639 a 1639 b 1639 a a b a 1641 b 1641 a b a b a a b a b

2-A

1-A 1739 1739 1739 1739 1741 1741 1739 1739 1739 1739 1739 1739 1789 1741 1741 1741 1741 1739 1739 1741 1741 1789 1741 1741 1741 1741

1-B 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1785 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1835 1785 1835 1835 1835 1835

2-B 2039 2039 2039 2039 2041 2041 2039 2039 2039 2039 2039 2039 1989 2041 2041 2041 2041 2039 2039 2041 2041 1989 2041 2041 2041 2041

V Nur ARES 566 und 616

3-B 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1885 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1935 1885 1935 1935 1935 1935

4-B 2139 2139 2139 2139 2141 2141 2139 2139 2139 2139 2139 2139 2089 2141 2141 2141 2141 2139 2139 2141 2141 2089 2141 2141 2141 2141

O Nur ARES 656

Typ der Hinterachse: GPA 23 ARES 696 Felgen mit Brücke oder eingeschweißtem Versteifungsring Reifen 18.4R38 18.4R38 20.8R38 20.8R38 460/85R38 460/85R38 520/70R38 520/70R38 520/85R38 520/85R38 580/70R38 580/70R38 600/65R38 600/65R38 650/65R38 650/65R38

Typ DW 15L-38 DW 15L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 15L-38 DW 15L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38 DW 18L-38

Marke a b a b a b a b a b a b a b a b

Hintere Spurweiten (in mm) 4-A 3-A 2-A 1699 1699

1699 1699 1701 1701 1701 1701

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

J.10

1-A 1799 1799 1801 1801 1799 1799 1801 1801 1801 1801 1801 1801 1801 1801 1801 1801

1-B 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895 1895

2-B 2099 2099 2101 2101 2099 2099 2101 2101 2101 2101 2101 2101 2101 2101 2101 2101

3-B 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995 1995

4-B 2199 2199 2201 2201 2199 2199 2201 2201 2201 2201 2201 2201 2201 2201 2201 2201

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE Typ der Vorderachse: GPA 22 ARES 546-556-566-616-656 Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe

Maximale Spurweite (in mm)

Reifen

Typ

Marke

16.9R34

DWW 15L-34

a

2025

4-A

4-B

16.9R34

DWW 15L-34

b

2023

O

18.4R34

DWW 15L-34

a

2025

O

18.4R34

DWW 15L-34

b

13.6R34

DWW 12-38

b

1715

1859

16.9R38

DWW 15L-38

b

1715

1859

18.4R38

DWW 15L-38

b

1715

1859

420/85R34

DWW 15L-34

a

2025

420/85R34

DWW 15L-34

b

2023

O

460/85R34

DWW 15L-34

a

2025

O

460/85R34

DWW 15L-34

b

2023

480/70R34

DWW 15L-34

a

2025

480/70R34

DWW 15L-34

b

2023

O

520/70R34

DWW 15L-34

a

2025

O

520/70R34

DWW 15L-34

b

2023

540/65R34

DWW 15L-34

a

2025

540/65R34

DWW 15L-34

b

2023

O

600/65R34

DWW 15L-34

b

2025

O

600/65R34

DWW 15L-34

b

340/85R38

DWW 12-38

b

1715

1859

420/85R38

DWW 15L-38

b

1715

1859

460/85R38

DWW 15L-38

b

1715

1859

480/70R38

DWW 15L-38

b

1715

1859

520/70R38

DWW 18L-38

b

540/65R38

DWW 15L-38

b

600/60R38

DWW 20A-38

600/65R38

DWW 18L-38

650/60R38

DWW 23A-38

Q

O

2023

511hsn13

2023

1859 1715

1859

1749

1824

b

1859 1830

Außer Ares 546 Außer Ares 626 Außer Ares 656 Nur ARES 616 und 656

Typ der Hinterachse: GPA 23 ARES 696 Minimale Spurweite (in mm)

Felgen mit fester Radscheibe

Maximale Spurweite (in mm)

Reifen

Typ

Marke

4-A

4-B

20.8R38

DW 18L-38

a ou b

1775

1919

520/70R38

DW 18L-38

a ou b

1775

1919

520/85R38

DW 18L-38

a ou b

1775

1919

580/70R38

DW 18L-38

a ou b

1775

1919

600/65R38

DW 18L-38

a ou b

650/60R38

DWW 23A-38

650/65R38

DW 18L-38

1919 1891

a ou b

1919

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.11

TABELLE DER HINTEREN SPURWEITE

2

1

511hsn08

511hsn09

Typ der Hinterachse: GPA 23 Glatte Achswellen ARES 696 Felgen mit fester Radscheibe Hintere Spurweiten (in mm) Position 1 Reifen

Typ

Marke

18.4R38

DWW 15L-38

b

20.8R38

DWW 18L-38

b

460/85R38

DWW 15L-38

b

520/70R38

DWW 18L-38

b

520/85R38

DWW 18L-38

b

580/70R38

DWW 18L-38

600/65R38

DWW 18L-38

650/60R38

DWW 23A-38

650/65R38

DWW 18L-38

Position 2

Minimum

Lieferung

Maximum

1683

1800

2051

Minimum

1755 1831

1755

Lieferung

Maximum

1800

2090

1800

2185

1800

2090

1800

2051

1831

1800

2185

1800

2051

1831

1800

2185

b

1800

2051

1831

1800

2185

b

1800

2051

1831

1800

2185

1900

2038

1800

2185

1683

1807 b

1800

2051

1831

Kombination der Reifen Vor

Zurück

546

13,6 R 24 oder 340/85 R 24

16,9 R 34 oder 420/85 R 34

X

14,9 R 24 oder 380/85 R 24

18,4 R 34 oder 460/85 R 34

X

X

11,2 R 28 oder 280/85 R 28

13,6 R 38 oder 340/85 R 38

X

X

13,6 R 28 oder 340/85 R 28

16,9 R 38 oder 420/85 R 38

X

14,9 R 28 oder 380/85 R 28

18,4 R 38 oder 460/85 R 38

16,9 R 28 oder 420/85 R 28

20,8 R 38 oder 520/85 R 38

380/70 R 24

480/70 R 34

X

420/70 R 24

520/70 R 34

X

440/65 R 24

540/65 R 34

X

380/70 R 28

480/70 R 38

X

420/70 R 28

520/70 R 38

440/65 R 28

540/65 R 38

480/65 R 28

600/65 R 38

X

X

480/70 R 28

580/70 R 38

X

X

540/65 R 28

650/65 R 38

X

X

a: Titan Frankreich. b: Titan Italien oder Titan.

J.12

X

556

566

616

X

X

X

X

X

X

656

696

X

X

X

X

X

X

X X

X

X

X

X X

X

X

X

X

X

X

Spurweite bei Lieferung fett gedruckt.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

SPUREINSTELLUNG Aufbocken Traktor nur auf ebenem und ausreichend festem Untergrund aufbocken.

Verwenden Sie die dem Traktorgewicht angemessenen Stützen.

Schlagen Sie dazu das vordere und hintere Gewicht des Traktors im Kapitel "K" nach.

Traktor mit 4 Antriebsrädern: Wenn die Hinterachse aufgebockt ist, den Motor nicht anlassen. (Es besteht die Gefahr, dass der Traktor wegrollt). Soll der Motor angelassen werden, muss vorher unbedingt auch die Vorderachse aufgebockt werden.

Bei der Spureinstellung alle notwendigen Vorsichtsmaßnahmen treffen um zu verhindern, dass eine Person vom Traktor erfasst wird. Nach 10 Betriebsstunden prüfen, ob die Befestigungsmuttern der Räder richtig angezogen sind (siehe Kapitel "L")

451hsn07

1

Verschiedene Spurweiten werden wie folgt erreicht: - Umdrehen der Radscheibe.

- Wechseln des linken Rades nach rechts und umgekehrt.

- Radscheibe innen oder außen an der Brücke anbringen.

511hsn15

- Verschieben der Radnabe auf glatter Achse METHODE ZUR SPURWEITENEINSTELLUNG

2

- Typ und Marke der Felge (1) oder (2) bestimmen (Bsp.: W15-38 Titan Frankreich).

- Spurweite am Boden messen.

- Vorder- oder Hinterachse aufbocken.

- Vorder- oder Hinterräder abmontieren.

- Radscheiben und Felgen so positionieren, dass die gewünschte Arbeitsspurweite erreicht wird (siehe Spurweitentabelle).

- Schrauben und Muttern der Radscheibe auf der Felge anziehen.

- Muttern des Flansches auf der Achswelle anziehen.

511hsn16

Anziehmomente siehe Kapitel "L".

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.13

EINSTELLUNG DER SPURWEITE BEI GLATTER HINTERACHSE (ARES 696)

2

- Hinterseite des Traktors anheben, um die Räder vom Boden zu entfernen, und Traktor aufbocken.

- 2 gegenüberliegende Befestigungsschrauben (1) der Radnabe um etwa 3 Umdrehungen lockern.

- Die 2 weiteren gegenüberliegenden Schrauben vollständig lösen (2).

3

- Diese 2 Schrauben M20 in die Gewindebohrungen (3) setzen und abwechselnd anziehen, bis die feste Radnabe versetzt ist.

1

- Räder so auf der glatten Achse positionieren, dass die gewünschte Spurweite erreicht wird, dabei die Minimum- und Maximumwerte in der Spurweitentabelle beachten.

341hpn12

- Die 2 Schrauben aus den Bohrungen (3) entfernen und wieder einsetzen in den Bohrungen (2).

- Dann die 4 Schrauben M20 mit 70 daN.m anziehen.

LENKANSCHLÄGE DER VORDERACHSE

5

Die Lenkanschläge (5) sind für den ursprünglichen Aufbau eingestellt. Regelmäßig prüfen, dass zwischen Reifen und Traktor keine Überlagerungen entstehen.

451hpn01

ÜBERPRÜFUNG - Die Vorderseite des Traktors mit Hilfe eines Wagenhebers anheben.

- Das Lenkrad ganz nach rechts einschlagen und eine vollständige Pendelbewegung ausführen.

- Sicherstellen, dass zwischen Reifen und nächstgelegenem Traktorpunkt mindestens 50 mm Abstand sind.

- Das Lenkrad nach links einschlagen und die gleiche Überprüfung durchführen.

- Wenn der Abstand zwischen Reifen und Traktor nicht 50 mm beträgt, die Anschläge einstellen.

EINSTELLUNG

451hsn06

- Lösen aller Gegenmuttern (1). Die Anschläge (2) ausreichend lockern, um einen Abstand von 50 mm zwischen Reifen und Traktor zu erhalten ; - Gegenmuttern wieder anziehen (1).

Wichtig: Bei einem Reifenwechsel oder einer Spurweitenänderung immer den Abstand von 50 mm überprüfen.

1 2

451hsn04

J.14

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

ZWILLINGSBEREIFUNG - Die Zwillingsbereifung vorn und hinten kann nützlich sein, um das Einsinken in den Boden bei Oberflächenarbeiten zu verringern.

- Die Ballastierung des Traktors darf die in Kapitel "K" angegebenen Werte nicht überschreiten.

- Der Reifendruck muss gleich dem vom Hersteller angegebenen Mindestdruck sein.

- Im Allgemeinen ist die Arbeitsgeschwindigkeit bei Zwillingsbereifung verhältnismäßig hoch; sollten Sie jedoch bei einer Geschwindigkeit von weniger als 6 km/h arbeiten müssen, dann führen Sie den nachstehenden Testversuch durch.

901hsn01

Wichtig: Zwillingsbereifung vorne: Wenn die Vorderräder des Traktors mit Zwillingsbereifung ausgestattet sind, müssen vor dem Benutzen des Traktors die Lenkanschläge eingestellt werden (Gefahr von Überlagerungen). Lesen Sie dazu das Einstellverfahren für die Lenkanschläge in diesem Kapitel.

TESTVERSUCH - Einen Gang auswählen, mit dem bei Nenndrehzahl des Motors eine Fahrgeschwindigkeit von mindestens 6 km/h erreicht wird.

- Die Fahrgeschwindigkeit durch Herabsetzen der Motordrehzahl einstellen, ohne jedoch 1 500 U/Min zu unterschreiten.

- Die Arbeitstiefe mit Hilfe des TCE-Krafthebers einstellen.

- Wenn die Arbeit unter diesen Bedingungen ausführbar ist (konstante Motordrehzahl, annehmbarer Radschlupf), einen Gang wählen, der das Arbeiten bei der gewünschten Fahrgeschwindigkeit und einer Motordrehzahl zwischen 1 800 U/Min und der Nenndrehzahl ermöglicht.

- Ist die Arbeit nicht ausführbar (Abwürgen des Motors, hoher Radschlupf), so muss der Zugwiderstand des Arbeitsgeräts vermindert werden, indem die Arbeitstiefe oder die Arbeitsbreite verringert wird.

VERWENDUNG VON TIEF ARBEITENDEN GERÄTEN Untergrundlockerer, Untergrundlockerer mit Entwässerung und Rigolpflüge sind tief arbeitende Geräte.

Ihre Auslegung setzt hohe Zugkräfte voraus und verursacht oft starke Überbelastungen, die Ihren Traktor auf Dauer beschädigen können.

Um den Traktor normal zu benutzen: - Die Ballastierung des Traktors darf die in Kapitel "K" angegebenen Werte nicht überschreiten.

- Der Reifendruck muss dem Wert entsprechen, den der Hersteller für die jeweilige Last angibt.

- Wenn Sie bei weniger als 6 km/h arbeiten müssen, führen Sie einen Testversuch durch.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

J.15

Anmerkungen

J.16

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

K - ABMESSUNGEN, GEWICHT, FÜLLMENGEN UND BALLASTIERUNG

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

K.1

ABMESSUNGEN UND GEWICHT Diese Werte beziehen sich auf Serienbereifung, volle Betriebsmittelstände und Ballastierung mit Stütz- und Zusatzgewichten.

E

C

G

H

B A

D 001hsn20

ABMESSUNGEN (in mm)/Gewicht (in kg)

ARES 546

ARES 556

Vorderreifen (Basisbereifung) Hinterreifen (Basisbereifung) Länge inklusive Vordergewichte und hintere Kupplung (A) Radstand (B) Breite mit/ohne Breithalter an den hinteren Kotflügeln (C) Maximale Breite vorne/hinten mit Basisbereifung (D) Höhe der Hinterachse - Kabinenhöhe RX und RZ (E) Bodenfreiheit unter der starren Vorderachse (G) Bodenfreiheit unter der Vorderachse PROACTIV (G) Bodenfreiheit unter der Hinterachse (H) Gewicht mit starrer Vorderachse Kabine RX/RZ Gewicht mit Vorderachse PROACTIV Kabine RZ Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine RX (mit starrer Vorderachse) Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine RZ (mit starrer Vorderachse) Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine RZ (mit PROACTIV-Vorderachse) Maximal erlaubte Neigung beim Arbeiten

13.6 R 24 16.9 R 34

13.6 R 28 13.6 R 28 16.9 R 38 16.9 R 38 4679 2564 2569/2140 2182/2139 2070 475 385 482 5260/5362 5380/5500 5528 5593 2610/2648 2780/2600 2600/2762 2780/2720 2723/2805 2810/2783 22,5°

2124/2147 425 432 5065/5165 5280 2400/2665 2400/2765 2400/2840

ARES 566

ABMESSUNGEN (in mm)/Gewicht (in kg)

ARES 616

ARES 656

ARES 696

Vorderreifen (Basisbereifung) Hinterreifen (Basisbereifung) Länge inklusive Vordergewichte und hintere Kupplung (A) Radstand (B) Breite mit/ohne Breithalter an den hinteren Kotflügeln (C) Maximale Breite vorne/hinten mit Basisbereifung (D) Höhe der Hinterachse - Kabinenhöhe RX und RZ (E) Bodenfreiheit unter der starren Vorderachse (G) Bodenfreiheit unter der Vorderachse PROACTIV (G) Bodenfreiheit unter der Hinterachse (H) Gewicht mit starrer Vorderachse Kabine RX/RZ Gewicht mit Vorderachse PROACTIV Kabine RZ Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine RX (mit starrer Vorderachse) Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine RZ (mit starrer Vorderachse) Gewichtsverteilung vorne/hinten Kabine RZ (mit PROACTIV-Vorderachse) Maximal erlaubte Neigung beim Arbeiten

14.9 R 28 18.4 R 38 4935

14.9 R 28 18.4 R 38

16.9 R 28 20.8 R 38

K.2

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

2820 2569/2140 2181/2139 2120 505 415 507 5660/5740 -/5965 5835 6030 2870/2790 2870/2870 3225/2740 2905/2930 3255/2775 22,5°

5175

2060/2201 540 445 542 -/6690 6724 3570/3120 3534/3190

FÜLLMENGEN Die untenstehende Tabelle zeigt die für die einzelnen Elemente benötigten Schmiermittel- und Flüssigkeitsmengen.

Nur die empfohlenen Schmiermittel und Flüssigkeiten verwenden.

Beim Nachfüllen muss unbedingt derselbe Öl- bzw. Flüssigkeitstyp verwendet werden. Öl- und Flüssigkeitswechsel müssen regelmäßig stattfinden.

7

5 3

6

1

2

4 001hsn18

TRAKTORELEMENT

Füllmengen Minimum

1

MOTOR Ölwanne 4-Zylinder-Motor Ölwanne 6-Zylinder-Motor

Maximum

10 l 14 l

12,5 l 17 l

KRAFTSTOFFTANK 546 - 556 - 566 616 - 656 - 696

170 l 250 l

3

GEHÄUSE DER VORDEREN ZAPFWELLE

1,3 l

4

GETRIEBE - KRAFTHEBER 546 - 556 - 566 636 - 656 - 696 (mit glatten Achswellen)

65 l 65 l

5

KÜHLER

22 l

7

STARRE VORDERACHSE Differentialgehäuse Untersetzungsgetriebe (außer 696) Untersetzungsgetriebe (für 696)

6l 2 x 0,6 l 2 x 1,5 l

GEFEDERTE VORDERACHSE Differentialgehäuse Untersetzungsgetriebe

5,5 l 2 x 1,5 l

BREMSKREISLAUF

CLAAS Engine Top (SAE 15W40 - ACEA E3/E5/A3/B3/B4 - API CH-4/CI-4) oder ELF Tractorenault SDX (SAE 15W40 - ACEA E5 - API CH-4) Kraftstoffqualität (siehe Kapitel D)

2

6

EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL/FLÜSSIGKEITEN

0,9 l

SCHMIERMITTEL

ELF Tractorenault GA12 (API GL4 - GIMA M 1143 - ISO HV68) ELF Tractorenault GA12 (API GL4 - GIMA M 1143 - ISO HV68) Kühlflüssigkeit: ELF Glaceol RX GF (Typ D ; -37°C) TRANSELF BLS 90 (API GL5 - MILL.L. 2105 D) Hockdrucköl zur Schmierung der Differentialachsen mit Gleitbeschränkung oder der selbsthemmenden Achsen

Bremsflüssigkeit Typ ELF LHM Mehrzweckschmiermittel CLAAS EP 2 oder ELF Multi

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K.3

BALLASTIERUNG BALLASTIERUNG DER TRAKTORVORDERSEITE Ab Werk sind die Traktoren für ein normales Verhalten in den meisten Anwendungsfällen ballastiert. Je nach Arbeitsbedingungen lässt sich die Ballastierung jedoch ändern.

Wichtig: Vor Änderung der ursprünglichen Ballastierung erst sicherstellen, dass die Vorschriften zum Ankuppeln eingehalten wurden.

TRAKTOREN OHNE FRONTKRAFTHEBER Normale Vorderachse (in kg)

PROACTIV-Vor derachse (in kg) 300

Maximales Gesamtgewicht

300 72 136 508

ARES 556 A - 1 Basisgewicht von 300 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 8 oder 4 Zusatzgewichte von 34 kg Maximales Gesamtgewicht

300 72 272 644

300 72 136 508

ARES 566 A - 1 Basisgewicht von 300 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 12 oder 6 Zusatzgewichte von 34 kg Maximales Gesamtgewicht

300 72 408 780

300 72 204 576

ARES 616 A - 1 Basisgewicht von 300 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 12 oder 6 Zusatzgewichte von 34 kg Maximales Gesamtgewicht

300 72 408 780

300 72 204 576

ARES 656 A - 1 Basisgewicht von 565 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 12 oder 6 Zusatzgewichte von 34 kg Maximales Gesamtgewicht

565 72 408 1045

565 72 204 841

Basis- und optionale Ballastierung ARES 546 A - 1 Basisgewicht von 300 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 4 Zusatzgewichte von 34 kg

ARES 696 A - 1 Basisgewicht von 565 kg B - 2 Zentralgewichte von 36 kg C - 16 oder 10 Zusatzgewichte von 34 kg Maximales Gesamtgewicht

A

300

C

B

561hsn02

E

565 72 544 1181

D

565 72 340 977

TRAKTOREN MIT FRONTKRAFTHEBER BAUREIHE ARES 500 Gewichtehalterdreieck (D) Basisgewicht (E) Maximales Gesamtgewicht

110 300 410

110 300 410

Maximales Gesamtgewicht

110 300 410

110 300 410

Maximales Gesamtgewicht

110 565 675

110 565 675

BAUREIHE ARES 616-656 Gewichtehalterdreieck (D) Basisgewicht (E)

561msn01

BAUREIHE ARES 696 Gewichtehalterdreieck (D) Basisgewicht (E)

Wichtig: Die Verwendung eines Frontladers erfordert eine Ballastierung der hinteren Kupplung des Traktors. Je nach verwendetem Lader einen Gegengewichtblock von 900 bis 1500 kg einsetzen. Vorderseite des Traktors nicht ballastieren. Kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

K.4

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L - WARTUNG

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.1

ALLGEMEINES

PANNEN ODER FUNKTIONSSTÖRUNGEN

HINWEISE

- Im Falle von Pannen.

Nur eine regelmäßige und sorgfältige Wartung garantiert einen guten Betrieb des Traktors. Befolgen Sie daher alle Betriebsanweisungen in diesem Handbuch.

CLAAS übernimmt keinerlei Verantwortung, wenn die Wartungsvorgaben nicht eingehalten werden.

ALLGEMEINE REINIGUNG Führen Sie jedes Mal, wenn es notwendig erscheint, eine allgemeine Reinigung und anschließend eine gründliche Inspektion durch. Auf diese Weise können Sie eventuelle Auffälligkeiten leichter entdecken und unangenehmen Zwischenfällen rechtzeitig vorbeugen.

Wichtig: Richten Sie nie einen kalten Wasserstrahl bei laufendem Motor auf die Einspritzpumpe: Es besteht die Gefahr, dass der Hydraulikkopf blockiert wird.

- Im Falle von Funktionsstörungen.

- Im Falle ungewöhnlicher Geräusche.

Wenden Sie sich an Ihre Vertragswerkstatt CLAAS. Nur die Werkstatt verfügt über die erforderlichen Fachkenntnisse für die Eingriffe an Ihrem Traktor. Wir empfehlen Ihnen ebenfalls, sich an den Kundendienst zu wenden, wenn von Ihnen vorgenommene einfache Einstellarbeiten nicht das gewünschte Ergebnis gebracht haben.

ABSINKEN DER BETRIEBSMITTELSTÄNDE Falls ein Betriebsmittelstand absinkt (Öl, Kühlflüssigkeit usw.), das Betriebsmittel wie im Abschnitt "Wartungsarbeiten" beschrieben nachfüllen. Wenn die Anzeige weiterhin im roten Bereich bleibt oder wenn der Betriebsmittelstand erneut sinkt, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

HOCHDRUCKREINIGUNGSSYSTEME Hochdruckreinigungssysteme sind sehr wirksam, allerdings müssen Sie darauf achten, die Lippendichtungen nicht zu beschädigen, die die mechanischen Elemente Ihres Traktors abdichten. Achten Sie ebenfalls darauf, dass die verschiedenen elektrischen Kabel richtig angeschlossen sind.

GÄNGIGE ARBEITEN

ÖLMENGE UND -TYP Bei allen Wartungsarbeiten mit Ölwechsel (siehe Kapitel "K").

QUALITÄT DES SCHMIERMITTELS Bei allen Wartungsarbeiten mit Schmierung (siehe Kapitel "K").

Der Bediener kann alle Arbeiten selbst durchführen, die kein besonderes technisches Wissen erfordern, insbesondere die regelmäßigen Wartungsarbeiten, bei denen jedoch die in diesem Handbuch genannten Fristen und Anweisungen genau eingehalten werden müssen.

LACKIERUNG AUSBESSERN Wenn das bloße Metall zu sehen ist, ist es ratsam, die Lackierung auszubessern, um Korrosionserscheinungen zu vermeiden. Das Kundendienstnetz CLAAS verfügt über Sprühdosen mit der exakten Farbe Ihres Traktors.

SCHWEISSEN Alle Arten von Elektroschweißen (Punkt- oder Bogenschweißen) können die elektrische und elektronische Ausrüstung Ihres Traktors beschädigen. Es wird deshalb dringend davon abgeraten, am Traktor Schweißarbeiten vorzunehmen (selbst an einem an den Traktor angehängten Arbeitsgerät).

Wichtig: Wenn Elektroschweißarbeiten am Traktor vorgenommen werden müssen, wenden Sie sich an Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS.

L.2

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

l

Schmieren Frist

Vorgang Nr.

Wartungsarbeiten

Reinigung

Seitenzahl

Kontrolle Auswechseln

Je nach Bedarf

Alle 10 Stunden Vorgänge 1 bis 11

Alle 50 Stunden Vorgänge 1 bis 19

Alle 100 Stunden Vorgänge 1 bis 25

Alle 500 Stunden Vorgänge 1 bis 35

Alle 1000 Stunden Vorgänge 1 bis 42

Alle 2000 Stunden Vorgänge 1 bis 45 Alle 2000 h oder alle 2 Jahre* Alle 3 Jahre

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

Luftfilter der Kabine Flüssigkeitsstand der Scheibenwaschanlage Dieselfiltersieb Luftfilter des Motors Motorölstand Wasser aus dem Brennstoff entfernen Kühlflüssigkeitsstand Bremsflüssigkeitsstand der Betriebsbremse Entlüftung der Druckluftbremse Anschluss der Druckluftbremse Hydraulik-/Getriebeölstand Kühlergrill Kühlkörper Klimatisierungskompressor Schwingung der Vorderachse Vorderachse Proactiv Heckkraftheber Frontkraftheber Ölstand des Frontzapfwellengehäuses Ölstand des Untersetzungsgetriebes der Vorderachse Ölstand des Differentialgehäuses der Vorderachse Radbolzen der starren Vorderachse Festziehen der Muttern von Radscheiben und Felgen Reifendruck Festziehen der vorderen Gewichte "Recycling"-Luftfilter der Kabine Öl des Frontzapfwellengehäuses Batterieanschlussklemmen Motoröl Filtereinsatz für Dieselkraftstoff Filtereinsatz für Motoröl Riemen Öl für Untersetzungsgetriebe der Vorderachse Filtereinsätze für Hydraulikkreislauf - Getriebe Einstellung der Handbremse Achstrichter Öl des Differentialgehäuses der Vorderachse Entlüfter der Vorderachse Hydrauliköl - Getriebe Entlüfter der Hinterachse Hydraulikfiltersieb Luftfilter des Motors Hauptluftfilter der Kabine Dieselfiltersieb Motorwartung Ventilkipphebel und Einspritzdüsen Flüssigkeit des Kühlkreislaufs und Thermostat Akkumulator des Hydraulikkreislaufs

X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X

X

X X X X

X X

X X X X X

X X X X X X

X

X

X X X X X X X X X X X X X

X X X

L.4 L.4 L.4 L.5 L.6 L.6 L.7 L.7 L.8 L.8 L.8 L.9 L.9 L.11 L.11 L.11 L.12 L.12 L.13 L.13 L.13 L.14 L.14 L.14 L.14 L.15 L.15 L.15 L.16 L.16 L.17 L.18 L.19 L.19 L.20 L.21 L.21 L.22 L.22 L.22 L.23 L.24 L.25 L.25 L.25 L.25 L.25 L.25

46

Flüssigkeit des Bremskreislaufs

X

L.26

47

Entfeuchter der Klimaanlage und Kabinenfederung

X

L.26

* Was als erstes erreicht wird.

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L.3

Vorgang Nr. 1 4

LUFTFILTER DER KABINE: REINIGUNG

3

5 1

- Rändelschraube (1) lösen.

- Ansaugstutzen (2), Feder (3), Platte (4) und Luftfilter (5) ausbauen.

- Bei Bedarf mit Druckluft reinigen (Druck unter 5 bar), dabei von der sauberen zur verstopften Seite blasen.

- Die Teile (4), (3), (2) und (1) wieder einsetzen.

- Zum korrekten Einbau der Verschlussplatte (4) den Mittelpunkt unter dieser Platte zur Seite des Luftfilters ausrichten.

Vorgang Nr. 2

2 621hsn01

1

2

FLÜSSIGKEITSSTAND DER SCHEIBENWASCHANLAGE : KONTROLLE Der Behälter der Scheibenwaschanlage befindet sich hinter der rechten Kabinenleiter.

1 - Behälter der Scheibenwaschanlage bei Baureihe ARES 500.

2 - Behälter der Scheibenwaschanlage bei Baureihe ARES 600.

A

Behälter mit Scheibenwaschflüssigkeit auffüllen (A).

601msn08

Vorgang Nr. 3 DIESELFILTERSIEB: REINIGUNG Wichtig: Das Original-Filtersieb (6) lässt sich nicht ausbauen. Es muss bei der ersten vorgeschriebenen Werkstattinspektion nach 100 Betriebsstunden durch ein zu reinigendes Filtersieb ersetzt werden (C).

6

- Bereich um das Filtersieb zwischen der Kabine und dem Hauptkraftstofftank reinigen.

- Schlauchschellen lockern, um das Filtersieb von den Leitungen zu lösen.

- In den Zuführleitungen verbliebenen Dieselkraftstoff auffangen.

161hpn05

- Filtersieb durch Aufschrauben der Teile (B) und (C) öffnen.

- Die 2 Teile des Filtersiebs reinigen.

- Teile wieder zusammenbauen.

- Zuführungskreislauf entlüften (siehe Kapitel "D").

Wichtig: Während diesem Vorgang dürfen keine Verunreinigungen in den Dieselkreislauf gelangen.

B

C 161hpn01

L.4

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 4

D

LUFTFILTER DES MOTORS: REINIGUNG Dieser Vorgang muss äußerst sorgfältig und an einem staubfreien Ort durchgeführt werden. Dies spielt für die Lebensdauer des Motors eine wichtige Rolle.

- Stellen Sie den Traktor vor dieser Arbeit an einem staubfreien Ort ab.

E

- Vordere Motorhaube anheben.

- An der Verriegelung (D) ziehen und die Abdeckung (E) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um sie abzunehmen.

- Wenn die Reinigung des Hauptfilters (F) nötig ist, kann dies durch vorsichtiges Ausklopfen mit der Handfläche erfolgen.

201msn01

Wichtig: Nie ein Druckluftgebläse verwenden.

F

Sorgfältig überprüfen, dass die Abdeckung (E) richtig auf dem Filter einrastet, dann die Verriegelung (D) wieder eindrücken.

Den einwandfreien Zustand der Luftansaugkanäle überprüfen und sicherstellen, dass die Spannringe richtig angezogen sind.

Wichtig: Der Hauptfilter (F) darf beim Reinigen weder beschädigt noch verformt werden. Wenn nötig muss er ausgewechselt werden. Beim Wiedereinbau die Pfeilrichtungen beachten (nach oben).

STAUBENTFERNUNG (NUR BAUREIHE 500) 201msn02

Das Ventil (H) zusammendrücken.

201hsn03

H

201msn03

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.5

Vorgang Nr. 5 MOTORÖLSTAND: KONTROLLE Hinweis: Der Motor muss vor dem Ablesen des Ölstands mindestens seit 5 Minuten abgeschaltet sein.

Y

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

G

- Deckel (G) abschrauben und Messstab mit einem sauberen Stück Stoff abwischen.

l

- Deckel wieder ganz zuschrauben.

ll lll

- Pegelstab erneut herausnehmen und ablesen: - I: Normaler Betriebsstand.

111msn01

- II: Öl möglichst bald auffüllen.

- III: Öl nachfüllen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

A

B

Sinkt der Ölstand ungewöhnlich schnell oder wiederholt, kontaktieren Sie Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS. Wichtig: Spezifikationen zur Ölqualität einhalten und erst nachfüllen, wenn der Ölstand die Markierung II erreicht.

Vorgang Nr. 6 WASSER AUS DEM BRENNSTOFF ENTFERNEN: REINIGUNG

2

A - Dieselfilter für Baureihe ARES 500.

161msn06

B - Dieselfilter für Baureihe ARES 600.

Untere Schraube (2) des Dieselfilters lösen, bis das gesamte Wasser abgelaufen ist.

L.6

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 7

A

KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND: KONTROLLE

C

A - Kühlflüssigkeitsbehälter bei Baureihe ARES 500.

B - Kühlflüssigkeitsbehälter bei Baureihe ARES 600.

Der Kühlflüssigkeitsstand muss zwischen den Markierungen (C) und (D) des Entgasungsbehälters liegen:

MIN D

- Markierung (C): Maximalstand.

- Markierung (D): Minimalstand.

Nie den Motor starten, wenn der Flüssigkeitsstand nicht zwischen (C) und (D) liegt. Ist der Stand zu niedrig, typgeprüftes Kühlmittel bis zur Maximummarkierung nachfüllen.

Den Deckel des Entgasungsbehälters erst öffnen, wenn die Kühlflüssigkeitstemperatur gesunken ist. Bei warmem Motor unter keinen Umständen am Kühlkreislauf arbeiten. Gefahr von Verbrennungen!

B C

50 mm

Beim Auffüllen nicht den Stand im Inneren des Behälters überschreiten (3) (nur Baureihe ARES 600).

251msn03

D

Vorgang Nr. 8 BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND DER BETRIEBSBREMSE: KONTROLLE

251msn04

- Überprüfen, ob der Flüssigkeitsstand des Behälters (I) am Maximum ist.

- Ist der Stand zu niedrig, die empfohlene Bremsflüssigkeit nachfüllen.

3 251hpn04

I

362msn02

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.7

Vorgang Nr. 9 ENTLÜFTUNG DER DRUCKLUFTBREMSE: KONTROLLE Durch diesen Vorgang wird die Luft im Druckluftkreislauf entfernt.

Er muss direkt nach dem Abschalten des Motors durchgeführt werden, wenn der Kreislauf noch unter Druck steht.

E

Auf das Entlüftungsventil (E) drücken, bis alle Luft entwichen ist.

Vorgang Nr. 10 ANSCHLÜSSE DER DRUCKLUFTBREMSE: KONTROLLE - SCHMIERUNG - Zustand der Anschlüsse (F), (G) und (H) prüfen und bei Bedarf durch Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS austauschen lassen.

- Anschlüsse regelmäßig schmieren, um die Lebensdauer der Dichtungen zu erhöhen.

373msn02

F

H G

Vorgang Nr. 11 HYDRAULIKÖLSTAND: KONTROLLE Hinweis: Vor dem Ablesen des Ölstands muss der Motor seit mindestens 5 Minuten abgeschaltet sein, und die Kraftheberarme müssen abgesenkt sein.

373msn03

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Den Ölstand mit Hilfe des Messstabs (J) überprüfen.

I - Normaler Betriebsstand.

J

II - Öl möglichst bald auffüllen.

III - Öl nachfüllen, bevor der Motor wieder gestartet wird.

Wichtig: - Der Ölstand darf nie unter die untere Markierung (III) sinken.

- Bei Verwendung von hydraulischen Arbeitsgeräten, die eine große Menge Öl aus dem Schaltgetriebe benötigen (Hydraulikmotoren, Zylinder mit großer Kapazität), Öl nachfüllen, sodass der Ölstand an der oberen Markierung (I) liegt. Die benötigte Ölmenge zwischen den Markierungen (III) und (I) beträgt etwa 8 Liter.

- Bei Nichteinhaltung dieser Hinweise kann es in einigen Fällen zu beträchtlichen Schäden am Getriebe kommen.

I ll lll 343msn07

Das Öl wird durch den Stutzen (L) nachgefüllt.

L

343msn06

L.8

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 12 N

KÜHLERGITTER: REINIGUNG - Motorhaube mit dem Griff (M) anheben.

- Kühlergitter (N) mit Druckluft reinigen.

Wichtig: Von einer Reinigung mit Hochdruckwasserstrahl wird dringend abgeraten.

M

Vorgang Nr. 13 KÜHLKÖRPER: REINIGUNG 761msn03

Wichtig: Alle nötigen Vorsichtsmaßnahmen treffen, damit die Kühlkörper nicht beschädigt werden. Reinigung mit Hochdruckreiniger ist verboten. Bei Beschädigung einer Leitung oder eines Kühlkörpers muss das betroffene Teil unverzüglich ausgetauscht werden.

P

BAUREIHE 600 - Befestigung (P) entriegeln, dann den Kühlkondensator (T) zur Seite ziehen*.

T

- Die Kühlung des Hydrauliköls (S) nach vorne drehen.

- Kühlkörperrippen mit Druckluft (maximal 5 bar) von innen nach außen reinigen. Folgende Reihenfolge beachten: • Motorkühlung (R).

• Kühlkondensator (T)*.

681msn01

• Kühlung des Hydrauliköls (S).

• Die Kühlkörper in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau wieder montieren.

R T

S

681msn02

* Außer bei Traktoren ohne Klimaanlage.

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.9

BAUREIHE 500 - Schraube (O) des Dieselkühlkörpers lösen.

- Den Dieselkühlkörper (V)*** nach vorne kippen.

- Befestigung (P) entriegeln, dann die Kühlkörper (S), (U)** und (T) nach vorne ziehen*.

- Die Stütze (Q) anbringen, dann den Kondensator (T) zur Seite ziehen*.

Q V

- Kühlkörperrippen mit Druckluft (maximal 5 bar) von innen nach außen reinigen. Folgende Reihenfolge beachten: • Motorkühlung (R).

O

• Ladeluftkühler (U)**.

P

• Kühlung des Hydrauliköls (S).

681msn03

• Kühlkondensator (T)*.

• Dieselkraftstoffkühler (V)*** und zweiter Hydraulikölkühler (S).

- Die Kühlkörper in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau wieder montieren.

T

U

R S

V 681msn04

* Außer bei Traktoren ohne Klimaanlage. ** Außer bei ARES 546. *** Nur ARES 566.

L.10

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 14 KLIMATISIERUNGSKOMPRESSOR

Y

SCHMIERUNG DES KOMPRESSORS - Kompressor laufen lassen, um die Schmierung der inneren Dichtung sicherzustellen.

Z

- Bei niedrigen Temperaturen: Motor aufwärmen, bevor der Kompressor eingeschaltet wird.

1

- Die Schalter (Y) und (Z) ganz nach rechts drehen und mit dem Schalter (1) die Geschwindigkeit der Belüftung auswählen.

Vorgang Nr. 15

641hpn03

SCHWINGUNG DER VORDERACHSE: SCHMIEREN Schmiervorrichtungen reinigen und Schmierung durchführen.

- Starre Vorderachse (A).

- PROACTIV-Vorderachse (B).

A

Vorgang Nr. 16 VORDERACHSE PROACTIV: SCHMIEREN KONTROLLE 451hpn02

Die Schmiervorrichtungen (C) an jeder Seite der Vorderachse reinigen und die Schmierung durchführen.

Die oberen und unteren Kugelgelenke (2) anheben, wenn das axiale Spiel 1 mm überschreitet, Ihre zugelassene CLAAS-Werkstatt aufsuchen.

B

452hsn02

C 2

452hsn04

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.11

Vorgang Nr. 17 HECKKRAFTHEBER: SCHMIEREN Schmiervorrichtungen reinigen und Schmierung durchführen: 1 - Stange am 3. Punkt (2 Schmiervorrichtungen) (D).

2 - Hubstangen (2 Schmiervorrichtung/Stange) (F).

F

3 - Arretierungen (1 Schmiervorrichtung/Arretierung) (G).

G

Gelenke schmieren.

PICK UP HITCH (OPTIONAL) Schmiervorrichtungen (E) reinigen und Schmierung durchführen.

544msn01

Vorgang Nr. 18 D

FRONTKRAFTHEBER: SCHMIEREN Schmiervorrichtungen reinigen und Schmierung durchführen: 1 - Zylinderachsen: 2 Schmiervorrichtungen (I).

2 - Achse der Kraftheberarme: 2 Schmiervorrichtungen (J).

Gelenke schmieren.

E 544msn07

I

411hpn07

J

411hpn08

L.12

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 19 ÖLSTAND DES FRONTZAPFWELLENGEHÄUSES: KONTROLLE

L K

Der Ölstand muss durch die Sichtöffnung (K) zu sehen sein. Ölstand bei Bedarf über die Öffnung (L) anpassen.

Wichtig: Der Ölstand darf nicht höher als die Sichtöffnung sein: Ansonsten kann es zu Überhitzung oder vorzeitiger Abnutzung der Mechanikteile kommen.

Vorgang Nr. 20

421hsn01

ÖLSTAND DES UNTERSETZUNGSGETRIEBES DER VORDERACHSE: KONTROLLE - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Aufschrift "OIL LEVEL" horizontal ausrichten.

M

- Den Verschluss (M) abschrauben.

- Das Öl muss am Rand der Öffnung stehen, eventuell nachfüllen.

- Verschluss (M) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

Vorgang Nr. 21

511hpn01

ÖLSTAND DES DIFFENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE: KONTROLLE

1

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Den Verschluss (N) abschrauben. Das Öl muss am Rand der Öffnung stehen, eventuell nachfüllen.

N

- Verschluss (N) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

1 - Starre Vorderachse.

2 - PROACTIV-Vorderachse.

451hsn05

2 N

452hpn01

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.13

Vorgang Nr. 22 RADBOLZEN DER STARREN VORDERACHSE: SCHMIEREN Schmiervorrichtungen (O) reinigen und Schmierung durchführen: 2 Schmiervorrichtungen pro Radbolzen.

O

Vorgang Nr. 23 FESTZIEHEN DER MUTTERN VON RADSCHEIBEN UND FELGEN: KONTROLLE 451msn01

- Auf jeder vorderen und hinteren Radnabe prüfen, ob die Flügelmuttern (Q) der Radscheibe richtig festgezogen sind (45 daN.m).

- An jedem Rad überprüfen, ob die Felgenmuttern (P) richtig festgezogen sind: • Felgen mit Brücken: 25 daN.m.

P

• Felgen mit eingeschweißtem Versteifungsring: 30 daN.m.

Vorgang Nr. 24

Q

REIFENDRUCK: KONTROLLE Siehe Kapitel "J".

511hpn02

Vorgang Nr. 25 FESTZIEHEN DER VORDEREN GEWICHTE: KONTROLLE Überpüfen, ob der Bolzen (R) richtig angezogen ist: Halterung der vorderen Gewichte.

511hpn03

R

561hpn01

L.14

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 26 "RECYCLING"-LUFTFILTER DER KABINE: KONTROLLE - AUSWECHSELN - Flügelschrauben (5) um eine Viertelumdrehung lösen.

- Gitter (6) herunterklappen.

- Filterelement (B) herausnehmen und auswechseln.

Hinweis: Der Filter (B) ist richtig eingesetzt, wenn seine Schaumstoffdichtung zum Traktorheck zeigt.

Vorgang Nr. 27 621hsn02

ÖL DES FRONTZAPFWELLENGEHÄUSES: AUSWECHSELN - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Geeigneten Auffangbehälter unter den Verschluss (S) stellen.

- Den Verschluss (S) abschrauben.

- Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, den Verschluss wieder festschrauben.

- Öl wie in Vorgang Nr. 19 beschrieben auffüllen.

S

Vorgang Nr. 28 421hsn02

BATTERIEANSCHLUSSKLEMMEN: REINIGUNG - SCHMIEREN

1

2

1 - Betterieposition bei Baureihe ARES 500.

2 - Betterieposition bei Baureihe ARES 600.

Batterieanschlussklemmen (T) reinigen und schmieren.

Batterie vorsichtig handhaben, da sie Schwefelsäure enthält, die nicht mit Augen oder Haut in Berührung kommen darf. Kommt es zu einer solchen Berührung, mit viel Wasser ausspülen. In der Nähe der Batterieelemente dürfen kein offenes Feuer, glühende Gegenstände oder Funken sein: Explosionsgefahr.

T

901msn01

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.15

Vorgang Nr. 29 MOTORÖL: AUSWECHSELN - Motor mit einer Drehzahl von 1200 U/Min laufen lassen, bis er seine normale Betriebstemperatur erreicht.

- Motor anhalten.

- Geeigneten Auffangbehälter unter den Verschluss (V) stellen ; Anschluss (W) bei Traktoren mit Druckluftbremse.

- Ölwechselverschluss oder Anschluss (W) abschrauben.

V

Gefahr von Verbrennungen beim Abfließen des Öls.

111msn02

- Während das Öl abläuft die Filtereinsätze austauschen (siehe folgender Vorgang).

- Wenn das Öl abgelaufen ist, den Verschluss (V) oder den Anschluss (W) wieder einsetzen.

Vorgang Nr. 30 DIESELFILTEREINSÄTZE: AUSWECHSELN 1 - Filterposition bei Baureihe ARES 500.

W

2 - Filterposition bei Baureihe ARES 600.

111msn03

VORFILTER - Haltering abschrauben (A).

1

- Vorfilter abnehmen (B).

A B

- Haltering (C) und Reinigungsbehälter (D) wiederverwenden und am neuen Filter anbringen.

- Den neuen Filter an der Stelle des alten einsetzen.

- Den Haltering (A) bis zum Blockieren festziehen.

E

FILTER - Haltering (E) abschrauben und Filter (F) abnehmen.

- Den neuen Filter an der Stelle des alten einsetzen.

- Den Haltering (E) bis zum Blockieren festziehen.

F

C

D

- Entlüftung durchführen (siehe Kapitel "D").

161msn07

Hinweis: Der Haltering wurde korrekt angebracht, wenn er sich beim Anziehen leicht entspannt.

2 A E

B C D F

161msn05

L.16

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 31

1

FILTEREINSATZ FÜR MOTORÖL: AUSWECHSELN X

- Rechte Motorhaube entfernen.

1 - Filterposition bei Baureihe ARES 500.

2 - Filterposition bei Baureihe ARES 600.

- Filtereinsatz (X) mit Hilfe eines Filterschlüssels abschrauben.

Gefahr von Verbrennungen beim Abfließen des Öls.

221msn01

- Die Gummidichtung des neuen Filters leicht ölen.

2

- Den neuen Filter an der Stelle des alten einschrauben, bis der Kontakt zwischen Dichtung und Filterhalter hergestellt ist. Um eine weitere halbe Umdrehung anziehen.

- Ölwanne durch die Öffnung (Y) bis zum normalen Gebrauchsstand auffüllen (siehe Vorgang Nr. 5).

X

221msn02

Y

G

l ll lll 111msn01

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.17

Vorgang Nr. 32

J

RIEMEN: KONTROLLE - AUSWECHSELN KONTROLLE - Die beiden Formteilanschläge (G) und (H) auf dem Riemenspanner (I) prüfen.

I

- Wenn der Anschlag (G) des drehenden Spannarms den fixen Anschlag (H) berührt, den Zustand der verschiedenen Rollen prüfen, über die der Riemen läuft. Wenn alles normal ist, den Riemen auswechseln.

G

H

AUSWECHSELN - Riemenspannung mit Hilfe eines Schlüssels auf der Rolle (J) lockern.

251hsn01

- Den alten Riemen von den Rollen entfernen.

- Den neuen Riemen zwischen den Ventilator (K) und die Kühldüse (L) schieben.

- Den neuen Riemen so einsetzen, dass er korrekt über die verschiedenen Rollen läuft (siehe "Riemenverlauf").

- Riemen mit dem Spanner (J) spannen. Den Schlüssel herausziehen.

K

L

RIEMENVERLAUF 1 - Wechselstromgenerator.

2 - Spannrolle.

3 - Wasserpumpe.

251hsn02

4 - Kurbelwelle.

5 - Kühlkompressor.

1

7

5 ou 8

8

5

6 - Umkehrrolle.

7 - Ventilatorrolle.

8 - Kompressor der Druckluftbremse: A - Baureihe ARES 500.

B - Baureihe ARES 600.

2 6 3 4

A 251msn01

1

7

5 ou 8

8 5

2 6 3 4

B 251msn02

L.18

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

Vorgang Nr. 33 ÖL FÜR UNTERSETZUNGSGETRIEBE DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Rad so positionieren, dass der Verschluss (M) nach unten zeigt.

M

- Geeigneten Auffangbehälter unter den Verschluss (M) stellen.

- Verschluss abschrauben und gebrauchtes Öl auffangen.

- Wenn das Öl ganz abgeflossen ist, Ölwanne bis zum richtigen Stand auffüllen (siehe Vorgang Nr. 20).

- Verschluss (M) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

451hsn08

Vorgang Nr. 34 FILTEREINSÄTZE FÜR HYDRAULIKKREISLAUF - GETRIEBE: AUSWECHSELN HYDRAULIKANLAGE LS 110 L/MIN Der Hochdruck-Hydraulikfilter (A) und der Niedrigdruck-Hydraulikfilter (E) befinden sich rechts vom Getriebe.

Bevor Sie sich für diesen Vorgang unter den Traktor begeben, müssen Sie den Motor abschalten, die Handbremse anziehen und den Zündschlüssel entfernen.

F E

A

395msn07

A

Hochdruck-Hydraulikfilter

B A

1 - Den Untertrog (A) abschrauben, dann das Filterelement (B) abnehmen.

2 - Das neue Filterelement (B) in den Filterkopf (C) schieben.

C

3 - Die Dichtung (D) mit neuem Öl schmieren und auf dem Gewindeteil des Untertrogs (A) aufsetzen.

D

4 - Untertrog (A) wieder anschrauben und manuell bis zum Einrasten festziehen.

5 - Die Dichtheit bei laufendem Motor überprüfen.

395msn08

Niedrigdruck-Hydraulikfilter

E

1 - Leitungen (F) des Filters (E) abschrauben.

2 - Anschließend genau wie beim Hockdruckfilter vorgehen.

3 - Leitungen (F) wieder anschrauben.

D

C

B

A

395msn09

ARES 506-606 - 02.2005 - DE

L.19

HYDRAULIKANLAGE LS 100 L/MIN Der Hochdruck-Hydraulikfilter (A) und der Niedrigdruck-Hydraulikfilter (E) befinden sich rechts vom Getriebe.

Der Hochdruck-Hydraulikfilter (I) befindet sich links vom Getriebe.

Bevor Sie sich für diesen Vorgang unter den Traktor begeben, müssen Sie den Motor abschalten, die Handbremse anziehen und den Zündschlüssel entfernen.

A

Hochdruck-Hydraulikfilter

G

F

E

H

I 396msn01

1 - Die Untertröge (A) und (I) abschrauben und das Filterelement abnehmen.

2 - Das neue Filterelement in die Filterköpfe (G) und (H) schieben.

G

3 - Die neuen Dichtungen mit neuem Öl schmieren und aufsetzen.

E

4 - Die Untertröge (A) und (I) wieder anschrauben und manuell bis zum Einrasten festziehen.

5 - Die Dichtheit bei laufendem Motor überprüfen.

Niedrigdruck-Hydraulikfilter Anschließend genau wie beim Hydraulikkreislauf mit LS 110 l/Min vorgehen.

OFFENER HYDRAULIKKREISLAUF

A

F 394msn06

Der Hochdruck-Hydraulikfilter (A) und der Niedrigdruck-Hydraulikfilter (E) befinden sich rechts vom Getriebe.

Hochdruck-Hydraulikfilter 1 - Die Untertröge (A) abschrauben und das Filterelement abnehmen.

2 - Das neue Filterelement in die Filterköpfe (G) schieben.

3 - Die neuen Dichtungen mit neuem Öl schmieren und aufsetzen.

4 - Die Untertröge (A) wieder anschrauben und manuell bis zum Einrasten festziehen.

5 - Die Dichtheit bei laufendem Motor überprüfen.

361hsn01

Niedrigdruck-Hydraulikfilter Anschließend genau wie beim Hydraulikkreislauf mit LS 110 l/Min vorgehen.

Vorgang Nr. 35 EINSTELLUNG DER HANDBREMSE: KONTROLLE Die Bewegung (A) des Hebels (1) muss zwischen 110 und 140 mm betragen (ohne Last). Mit dem Verschleiß der Scheiben wird die Bewegung länger. Wenn die Bewegung (A) größer als 140 mm wird, lassen Sie die Handbremse von einer Reparaturwerkstatt CLAAS nachstellen.

L.20

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Vorgang Nr. 36 ACHSTRICHTER: SCHMIEREN Verschlüsse (J) abnehmen und durch die Schmiervorrichtungen ersetzen. Richtig schmieren, dann die Verschlüsse wieder aufsetzen.

Vorgang Nr. 37 J

ÖL DES DIFFERENTIALGEHÄUSES DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN - Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Geeigneten Auffangbehälter unter den Verschluss (K) stellen.

- Ölablaufverschluss (K) und Auffüllverschluss (L) abschrauben.

343msn08

1

- Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, den Ölablaufverschluss (K) wieder festschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

- Ölwanne des Differentials durch die Auffüllöffnung füllen. Das Öl muss bis zum Rand der Öffnung (L) aufgefüllt werden.

- Verschluss (L) wieder zuschrauben: Mit 7 daN.m anziehen.

1 - Starre Vorderachse.

2 - PROACTIV-Vorderachse.

K

L

451hpn04

2

K

451hpn06

2 L

452hpn04

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L.21

Vorgang Nr. 38 ENTLÜFTER DER VORDERACHSE: AUSWECHSELN

M

- Bei starren Achsen den Entlüfter (M) an der rechten Seite abschrauben.

- Bei PROACTIV-Achsen den Entlüfter (N) an der linken Seite abschrauben.

- Durch einen neuen Entlüfter ersetzen.

Vorgang Nr. 39 451hpn07

HYDRAULIKÖL - GETRIEBE: AUSWECHSELN N

- Den Traktor auf ebenem, horizontalem Untergrund abstellen.

- Frontkraftheber in die obere Position bringen.

- Heckkraftheber in die untere Position bringen.

- Geeigneten Auffangbehälter unter die Ölwechsel-Verschlüsse stellen.

- Verschlüsse der Hinterachse und des Schaltgetriebes abschrauben (O), (P).

- Wenn das Öl ganz abgelaufen ist, die Verschlüsse (O), (P) wieder aufschrauben: Mit 4 daN.m anziehen.

- Die Vorgänge Nr. 34 und 41 durchführen (Auswechseln der Filter und des Filtersiebs).

452hpn03

- Getriebe durch die Füllöffnung mit Öl füllen.

- Ölstand prüfen wie in Vorgang Nr. 11 beschrieben.

Vorgang Nr. 40 ENTLÜFTER DER HINTERACHSE: AUSWECHSELN Das Unterdruckventil (R) abschrauben und ersetzen.

O

P 343msn09

R

343msn10

L.22

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Vorgang Nr. 41 HYDRAULIKFILTERSIEB: AUSWECHSELN HYDRAULIKANLAGE MIT LS 110 L/MIN 1 - Den Untertrog (A) abschrauben, dann das Filterelement (B) abnehmen.

2 - Das neue Filterelement (B) in den Filterkopf (C) schieben.

3 - Die Dichtung (D) mit frischem Öl schmieren und auf dem Gewindeteil des Untertrogs (A) aufsetzen.

A

4 - Untertrog (A) wieder anschrauben und manuell bis zum Einrasten festziehen.

5 - Die Dichtheit bei laufendem Motor überprüfen.

395msn10

HYDRAULIKKREISLAUF LS 100 L/MIN 1 - Den Filter (F) abschrauben.

2 - Die Gummidichtung des neuen Filters leicht ölen.

3 - Den Filter manuell festschrauben bis zum Einrasten.

4 - Die Dichtheit bei laufendem Motor überprüfen.

OFFENER HYDRAULIKKREISLAUF Den Filter (G) abschrauben, anschließend genau wie beim Hydraulikkreislauf LS 100 l/Min vorgehen NIEDERDRUCK DES GETRIEBES Nach dem Ölwechsel des Getriebes. Den Verschluss (H) abschrauben und das Filterelement austauschen. Den Verschluss (H) wieder aufsetzen und dabei neue, korrekt geschmierte Dichtungen verwenden.

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F

G

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H

395msn11

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L.23

Vorgang Nr. 42

D

LUFTFILTER DES MOTORS: AUSWECHSELN Den Luftfilter in folgenden Fällen auswechseln: - Die Kontrolllampe im Armaturenbrett leuchtet: Wechsel des Hauptfilters.

E

- Alle 2 Jahre oder alle 1000 Stunden: Wechsel von Hauptelement und Sicherheitselement.

Wichtig: Dieser Wartungsvorgang muss äußerst sorgfältig und an einem staubfreien Ort durchgeführt werden, da die Lebensdauer des Motors davon abhängt.

201msn01

- Vordere Motorhaube anheben.

- An der Verriegelung (D) ziehen und die Abdeckung (E) gegen den Uhrzeigersinn drehen, um sie abzunehmen.

F

- Den Hauptfilter (F) herausnehmen.

- Den Sicherheitsfilter herausnehmen (C).

Wichtig: Nie den Motor starten, wenn die Luftfilter nicht eingebaut sind.

Mit einem sauberen, trockenen Tuch den feinen Staub abwischen, der sich auf der Innenwand des Filterkörpers befindet.

Wichtig: Bei Nichteinhalten dieser Vorgaben erlischt die Garantie für den Motor!

201msn02

Die neuen Filter in den Filterkörper einsetzen.

- Beim Wiedereinbau die Pfeilrichtungen beachten (nach oben).

- Sorgfältig überprüfen, dass die Abdeckung (E) richtig auf dem Filter einrastet, dann die Verriegelung (D) wieder eindrücken.

Den einwandfreien Zustand der Luftansaugkanäle überprüfen und sicherstellen, dass die Spannringe richtig angezogen sind.

Diese bei Bedarf nachziehen.

C

201msn04

L.24

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Vorgang Nr. 43 4

HAUPTLUFTFILTER DER KABINE: AUSWECHSELN

3

5 1

- Rändelschraube (1) lösen.

- Ansaugstutzen (2), Feder (3), Platte (4) und Luftfilter (5) ausbauen.

- Neuen Luftfilter einsetzen und Teile (4), (3), (2) und (1) wieder einbauen.

- Zum korrekten Einbau der Verschlussplatte (4) den Mittelpunkt unter dieser Platte zur Seite des Luftfilters ausrichten.

2 621hsn01

Vorgang Nr. 44 DIESELFILTERSIEB: AUSWECHSELN Filtersieb auswechseln (siehe Vorgang Nr. 3).

Vorgang Nr. 45 AKKUMULATOR DES HYDRAULIKKREISLAUFS: KONTROLLE - Kontrolle des Akkumulatorendrucks.

161hpn03

MOTORWARTUNG: KONTROLLE AUSWECHSELN - Einstellung der Ventilkipphebel.

- Kontrolle der Einspritzdüsen.

- Auswechseln der Kühlflüssigkeit und des Thermostats.

Diese Arbeiten muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

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L.25

Vorgang Nr. 46 FLÜSSIGKEIT DES BREMSKREISLAUFS: AUSWECHSELN Der Austausch der Bremsflüssigkeit muss von Ihrer CLAAS-Reparaturwerkstatt durchgeführt werden.

D

Vorgang Nr. 47 641msn01

ENTFEUCHTER DER KLIMAANLAGE: AUSWECHSELN - Entfeuchter (D) auswechseln lassen.

KABINENFEDERUNG: AUSWECHSELN - Die vorderen und hinteren Stoßdämpfer (E) der Kabine auswechseln lassen.

E

Diese Arbeiten muss Ihre Reparaturwerkstatt CLAAS durchführen.

Wichtig: Niemals den Klimatisierungskreislauf öffnen (Kompressorschraube, Schlauchleitungen), da sonst die gesamte Kälteflüssigkeit ausläuft (umweltschädlich).

L.26

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ÜBERSICHT DER DURCHGEFÜHRTEN WARTUNGSARBEITEN ALLE 500 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE WARTUNGSARBEITEN Datum

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

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Verschiedenes

L.27

ALLE 1000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE WARTUNGSARBEITEN Datum

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

Verschiedenes

ALLE 2000 STUNDEN DURCHZUFÜHRENDE WARTUNGSARBEITEN Datum

L.28

Anzahl Stunden

Durchgeführte Arbeiten

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Verschiedenes

M - VERBINDLICHE GEWÄHRLEISTUNGSARBEITEN

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M.1

IM RAHMEN DER VERTRAGSGEWÄHRLEISTUNG DURCHZUFÜHRENDE ARBEITEN INSPEKTION VOR DER LIEFERUNG - ÜBERGABE AN DEN KUNDEN a) Inspektion vor der Lieferung Ihre Verkaufsstelle CLAAS hat den Auftrag, Ihren Traktor vor der Lieferung vorzubereiten: - Reinigung.

- Generalinspektion.

- Kontrollen.

Die Verkaufsstelle bestätigt die Durchführung und Validierung der im Wartungsheft vorgeschriebenen Kontrollen durch Stempel und Unterschrift.

Ihre Verkaufsstelle kann zudem auf Ihren Wunsch zugelassene Teile oder andere Kundendienstoptionen (Klimaanlage, Zapfzelle und Frontkraftheber, Autoradio etc.) einbauen. b) Übergabe an den Kunden Bei der Lieferung muss der Händler Ihnen das Betriebs- und Wartungshandbuch übergeben. Er muss Ihnen dieses Dokument erklären und mit Ihnen eine Probefahrt auf dem Acker vornehmen, damit Sie sich mit Ihrem neuen Traktor vertraut machen können und alle Ihre Fragen beantwortet bekommen.

Die Formulare "Übergabebestätigung", "Inspektion vor Lieferung" und "Lieferung an Kunde" (im Wartungsheft enthalten) müssen vom Techniker, der mit der Übergabe betraut ist, sowie vom Kunden ausgefüllt und unterschrieben werden.

Ein Exemplar der Übergabebestätigung verbleibt im Wartungsheft, das der Kunde erhält. Die anderen Exemplare sind für CLAAS bestimmt.

VERBINDLICHE WARTUNGSARBEITEN WICHTIG: Nach den ersten Betriebsstunden sind der Motor, das Getriebe und die Vorderachse eingefahren, so dass es wichtig ist, die ersten Wartungsarbeiten für diese Komponenten gemäß nachstehender Tabelle durchzuführen MOTOR

GETRIEBE - HYDRAULIK

Durchzuführende Arbeiten nach

Öl

Filter

100 Stunden

X

X

500 Stunden

X

X

Öl

Filter

Ölsieb

X X

X

Hinweis: Für die nachfolgenden Wartungsarbeiten siehe Wartungstabellen in Kapitel L.

M.2

VORDERACHSE

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Öl X

X

X

VERBINDLICHE INSPEKTION NACH DEN ERSTEN 100 STUNDEN Nach den ersten 100 Betriebsstunden müssen Sie mit Ihrem CLAAS Händler einen Termin für die erste technische Inspektion vereinbaren.

GETRIEBE - KRAFTHEBER

MOTOR

• Überprüfung - Einstellung:

• Überprüfung der Dichtheit.

• Überprüfung des Ölstands.

• Ölwechsel und Motorenöl nachfüllen.

- Fahrkupplung

• Ersetzen des Filtereinsatzes.

- Betriebsbremse

• Nachziehen der Schrauben des Ein- und Auslaßkrümmers.

- Handbremse

• Nachziehen der Schlauchschellen des Luftfilterschlauchs.

• Funktionsüberprüfung der Verstopfungsanzeige für den Luftfilter.

• Überprüfung des Bremsflüssigkeitsstands.

• Überprüfung der Bremsfunktion.

REIFEN UND RÄDER • Überprüfung des Reifenzustands und des Reifendrucks.

• Überprüfung der Leitungen - Anschlüsse der Einspritzanlage.

• Entfernung der Ablagerungen im Dieselfilterschauglas.

• Überprüfung der Dichtheit des Kühlsystems.

• Anziehen der Heizwasserschläuche und der Anschlüsse des Kühlsystems.

ELEKTRISCHE ANLAGE Batterie: • Reinigung und Fetten der Anschlussklemmen.

• Überprüfung der Batteriekontrolllampe.

• Überprüfung des Kühlflüssigkeitsstands.

Armaturenbrett:

• Auswechseln des Dieselfiltersiebs.

• Funktionsprüfung der Anzeigeelemente (Anzeigeleuchten, Warnlampen, Digitalanzeigen).

HYDRAULIKANLAGE

Beleuchtung:

• Überprüfung der Dichtheit aller Schläuche.

• Überprüfung der Lampen und Anzeigeleuchten.

• Auswechseln der Hydraulikfilter.

Heizlüftung, Kühlung:

HYDROSTATISCHE LENKUNG

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

Sicherungen:

VORDERES FAHRGESTELL - VORDERACHSE

• Überprüfung.

• Abschmieren der Schmierstellen.

• Überprüfung der Verbindungsschrauben (Motor Halterung des vorderen Fahrgestells, Lenkgestänge, vordere Zusatzgewichte).

• Nachziehen der Radmuttern (Felge/Narbe).

• Ölwechsel Radgetriebe.

• Ölwechsel Differential.

• Überprüfung der Dichtheit.

• Überprüfung und Einstellen der Spur.

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M.3

VERBINDLICHE INSPEKTION NACH DEN ERSTEN 500 BETRIEBSSTUNDEN ODER ZWISCHEN DEM 8. UND 10. MONAT Nach den ersten 500 Betriebsstunden oder zwischen dem 8. und 10. Monat müssen Sie mit Ihrem CLAAS-Händler einen Termin für die zweite technische Kontrolle vereinbaren..

GETRIEBE - KRAFTHEBER

MOTOR

• Überprüfung - Einstellung:

• Ölwechsel und Getriebeöl nachfüllen.

• Überprüfung der Dichtheit.

• Ölwechsel und Motorenöl nachfüllen (2. Ölwechsel).

- Fahrkupplung

• Ersetzen des Filtereinsatzes.

- Betriebsbremse

• Nachziehen der Schrauben des Ein- und Auslaßkrümmers.

- Handbremse

• Nachziehen der Schlauchschellen des Luftfilterschlauchs.

• Funktionsüberprüfung der Verstopfungsanzeige für den Luftfilter.

• Überprüfung des Bremsflüssigkeitsstands.

• Überprüfung der Bremsfunktion.

REIFEN UND RÄDER • Überprüfung des Reifenzustands und des Reifendrucks.

• Überprüfung der Leitungen - Anschlüsse der Einspritzanlage.

ELEKTRISCHE ANLAGE

• Auswechseln der Dieselfilter.

Batterie:

• Überprüfung der Dichtheit des Kühlsystems.

• Anziehen der Heizwasserschläuche und der Anschlüsse des Kühlsystems.

• Reinigung und Fetten der Anschlussklemmen.

• Überprüfung der Batteriekontrolllampe.

• Überprüfung des Kühlflüssigkeitsstands.

Armaturenbrett:

HYDRAULIKANLAGE

• Funktionsprüfung der Anzeigeelemente (Anzeigeleuchten, Warnlampen, Digitalanzeigen).

• Überprüfung der Dichtheit aller Schläuche.

• Auswechseln der Hydraulikfilter und des Ansaugfiltersiebs.

HYDROSTATISCHE LENKUNG

Beleuchtung: • Überprüfung der Lampen und Anzeigeleuchten.

Heizlüftung, Kühlung.

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

• Überprüfung der Funktionstüchtigkeit.

VORDERES FAHRGESTELL - VORDERACHSE

Sicherungen:

• Abschmieren der Schmierstellen.

• Überprüfung der Verbindungsschrauben (Motor Halterung des vorderen Fahrgestells, Lenkgestänge, vordere Zusatzgewichte).

• Überprüfung.

• Nachziehen der Radmuttern (Felge/Narbe).

• Ölwechsel Radgetriebe.

• Ölwechsel Differential.

• Überprüfung der Dichtheit.

M.4

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Das Unternehmen CLAAS KGaA mbH verbessert ständig seine Produkte, um diese auf dem neuesten technischen Stand zu halten. Daher behalten wir uns Änderungen der Beschreibungen und Abbildungen dieses Betriebshandbuchs vor, ohne dass daraus ein Anspruch auf Änderung bereits gelieferter Traktoren entsteht. Alle Angaben zu technischen Eigenschaften, Abmessungen und Gewicht sind ohne Gewähr. Fehler und Irrtümer vorbehalten. Die Vervielfältigung oder Übersetzung dieses Dokuments, auch auszugsweise, ist nur mit schriftlicher Genehmigung der CLAAS KGaA mbH zulässig. Alle Rechte nach Urhebergesetz vorbehalten.

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