Claas ARES 507 - 607 Kapitel J3 - PNEUMATIKBREMSE 60 0503 119 1 5122009 Repair Manuals DE PDF

J3 PNEUMATIKBREMSE

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Allgemeine Beschreibung Zweck

Bild 1

373msm19

• Große Bremskapazität.

• Hohe Bremsreaktivität.

• Verwendung einer eigenen Flüssigkeit.

• Bei einem Leitungsbruch wird der Anänger angehalten.

J3.2

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Darstellung der verschiedenen Systeme System mit einer Leitung

5

5 bar

4

3

2

1

Bild 2

373msm00

Stückliste 1 2 3

Anhängerbremse.

Behälter mit einfacher Blende.

Kompressor.

4 5

Pneumatische Bremsvorrichtung.

Hauptzylinder (hydraulisch).

• Nur eine Kupplungsmuffe = schwarzes Element.

• Der Druck im schwarzen Hebel5 bar bis 0 bar.

– 5 bar: Keine Bremsanforderung.

– 0 bar: Beanspruchung der Bremsen.

Es handelt sich also um ein sogenanntes negatives Bremssystem.

• Ein Leitungsbruch führt zum Anhalten des Anhängers.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.3

Darstellung der verschiedenen Systeme System mit 2 Leitungen

5

6 8 bar

8 bar

4

3

0 bar

7

2

1

373msm16

Bild 3

Legende 1 2 3 4

Anhängerbremse.

Behälter mit einfacher Blende.

Kompressor.

Pneumatische Bremsvorrichtung.

5 6 7

• 2 Kupplungsmuffen: das rote und das gelbe Element.

• Das rote Element wird ständig mit 8 bar versorgt.

• Der Druck im gelben Element variiert zwischen 0 bar bis 8 bar.

– 0 bis 8 bar: Beanspruchung der Bremsen.

Es handelt sich also um ein sogenanntes positives Bremssystem.

J3.4

Hauptzylinder (hydraulisch).

Aufdrehhahn.

Ventil Relais Not/Aus

• Der vom gelben Element kommende Druck steuert die Bewegung des Ventilschiebers des Not-Aus Relais.

• Bei einem Leitungsriss im Bereich der Anhängung (beispielsweise ein mechanischer Bruch der Kupplung zwischen Traktor und Anhänger) wird der Anhänger angehalten. in diesem Falle ermöglicht es der Aufdrehhahn allerdings, den Anhänger durch die Verwendung des im Behälters enthaltenen Luftdrucks zu zu bewegen.

Ares 507-607 – 07.2006 – DE

Technische Begriffe Nummerierung der Öffnungen Zum besseren Verständnis des Systems existiert eine Nummerierung der Öffnungen, die man auf den PneumatikTeilen und auf den Schaltschemata wiederfindet.

– Ansaugöffnung ...................................................................................................................................................0.

– Einzugsdüse..............................................................................................................................1, 11, 12, 13, etc.

– Abzugsdüse...............................................................................................................................2, 21, 22, 23, etc.

– Entlüftungsöffnung.....................................................................................................................3, 31, 32, 33, etc.

– Steueranschluss........................................................................................................................4, 41, 42, 43, etc.

– Öffnung mit doppelter Funktion ...................................................................................................................... 1-2.

Symbolische Darstellung Schematische Darstellung Pneumatik

Schematische Darstellung des Hydraulikblocks

1

4 3

2

373msm17

Bild 4

373msm18

Bild 5

Die Schemata der von uns verwendeten Norm (DIN ISO 1219) nähern sich stark jener der Hydraulik an.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.5

Beschreibung der Komponenten

G

I

J

K

L

A

C

B

O

D

P

H

F

2

3 4

5

M

N

E

O

Schematischer Aufbau

Bild 6

373msm00r

J3.6

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Beschreibung der Komponenten Stückliste A B C D E F G H

Kompressor.

Druckregler.

Behälter 20 l.

Ventil für manuelle Entlüftung.

Druckanzeiger.

Magnetventil (Bedienung über die Stoppschalter).

Hauptsteuerventil.

Anhängersteuerventil.

I J K L M N O P

Schwarzer Kupplungskopf.

Gelber Kupplungskopf.

Roter Kupplungskopf.

Handbremse [Bedienung des Ventils (G)].

Hauptbremszylinder [Bedienung des Ventils (G)].

Bremsflüssigkeitsreserve.

Entlüftungsschraube an der Bedienung des Anhängerbremsventils.

Zur Bedienung des Hydraulikbremsventils (je nach Ausrüstung).

Bezeichnung

Hydraulische Steuerung.

Kreislauf unter Druck (< 8 bar).

Kreislauf unter Druck (8 bar).

Steuerkreis (< 8 bar).

Steuerkreis (8 bar).

Entlüftungskreis.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.7

Beschreibung der Komponenten Kompressor

0

0

2

2

Bild 7

373msm20

Stückliste 0 2

Luftansaugung im Motorluftfilter.

Ausgang zum Druckregler.

0

2

373msm01r

J3.8

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Bild 8

Beschreibung der Komponenten Druckregler

1

21

21 1

3

1-2

3

1-2

Bild 9

373msm21

Stückliste 1 1-2 21 3

Versorgung des Kompressors.

Anschluss für pneumatisches Aufpumpen.

Austritt zum Behälter.

Entleerungskreislauf.

Der Druckregler dient zur Aufrechterhaltung eines Betriebsdrucks von 8 bar im Kreis.

1

21

1-2 3 373msm02r

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Bild 10

J3.9

Beschreibung der Komponenten Tank

C

D

D

Bild 11

373msm03r

Stückliste C D

J3.10

Tank.

Ventil für manuelle Entlüftung.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Beschreibung der Komponenten Magnetventil

1

3

1

2 F

2

Bild 12

373msm04r

Stückliste 1 2 F

Versorgung vom Behälter.

Versorgung des Hauptsteuerventils.

Magnetventil.

Das Magnetventil wird vom Brems-Magnetschalter gesteuert. Über ein Haupt-Kontrollventil versorgt es das gelbe Element mit einem Druck von1 bar sobald die Bremsen betätigt werden. Die Bremsaktivität steigt in diesem Moment an.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.11

Beschreibung der Komponenten Hauptsteuerventil

3

L 1

O

42

2

1

41

42

41

2

3

Bild 13

373msm22

Stückliste 1 2 3 41 42 L O

Versorgung.

Richtung Element (gelb).

Entlüftung.

Bremssteuerkreis.

Versorgung vom Magnetventil.

Bedienung der Handbremse.

Entlüftungsschraube.

L 42

41

Das Hauptkontrollventil generiert einen pneumatischen Druck, der im Verhältnis zur von den EmissionsBremszylindern kommenden, hydraulischen Steuerung steht.

O 1 373msm05r

J3.12

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

2 Bild 14

Beschreibung der Komponenten Anhängersteuerventil 3

4

4

1

2

2 3

1

Bild 15

373msm23

Stückliste 1 2 3 4

Versorgung.

Richtung Element (schwarz).

Luftauslass.

Bremssteuerung.

3

Das Anhänger-Steuerventil verwaltet den Druck im schwarzen Element und begrenzt diesen auf maximal5 bar.

2 1

373msm06r

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

4

Bild 16

J3.13

Übersicht Schwarzes Element

Bild 17

373msm24

Rotes und gelbes Element

Bild 18

373msm25

J3.14

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Anmerkungen

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.15

Funktionsweise Motor läuft, Anhänger angeschlossen, keine Bremsbetätigung

G

I

J

K

L

A

C

B

O

D

P

H

F

2

3 4

5

M

N

E

O

Schematischer Aufbau

Bild 19

373msm00r

J3.16

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Funktionsweise

H 2

42

41

K

J

I

0 bar

5 bar

A

8 bar

1

3

L

M

1-2

1

21

3

B

C

D

G

E

8 bar

1

2

2

3

F

4

1

3

Pneumatischer Kreislauf

Bild 20

373msm07r

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.17

Funktionsweise Motor läuft, Anhänger angeschlossen, Betriebsbremsen betätigt

G

I

J

K

L

A

C

B

O

D

P

H

F

2

3 4

5

M

N

E

O

Schematischer Aufbau

Bild 21

373msm08r

J3.18

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Funktionsweise

2

H 2

42

41

J 8 bar

I

K

0 bar

A

8 bar

1

3

L

M

1-2

1

21

3

B

C

D

G

E

8 bar

1

2

3

F

4

1

3

Pneumatischer Kreislauf

Bild 22

373msm09r

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.19

Funktionsweise Motor läuft, Anhänger angeschlossen, Handbremse angezogen

G

I

J

K

L

A

C

B

O

D

P

H

F

2

3 4

5

M

N

E

O

Schematischer Aufbau

Bild 23

373msm10r

J3.20

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Funktionsweise

H 2

42

41

J 8 bar

I

K

0 bar

A

8 bar

1

3

L

M

1-2

1

21

3

B

C

D

G

E

8 bar

1

2

2

3

F

4

1

3

Pneumatischer Kreislauf

Bild 24

373msm11r

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.21

Anzugsmomente und Dichtprodukte

4

± 0,4

daN.m

20 daN.m

2,8

± 0,3

daN.m

2,8

± 0,3

daN.m

3,8 2,8 Frenetanch (242)

1,3

± 0,3

± 0,3

daN.m

daN.m

1,8

± 0,2

daN.m

4

± 0,4

daN.m

2,8 ± 0,3 daN.m Bild 25

373msm26

J3.22

± 0,2

daN.m

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Mess- und Kontrollpunkte Druckkontrolle des Bremskreises Zur Kontrolle des Drucks im pneumatischen Bremskreislauf wie folgt vorgehen: – Den entsprechenden Kupplungskopf abschrauben.

– Ein Verbindungsstück in "T"-Form mit den nachstehenden Massen zwischen dem Kupplungskopf und der Versorgungsleitung einschieben.

– Das für Pneumatikkreisläufe geeignete Manometer Nr. 60 05 705 076 an das Verbindungsstück anschließen.

16 x 150

Anschließend die Druckwerte der verschiedenen Funktionsphasen anhand der Seiten J3.15, J3.17 und J3.19 überprüfen.

16 x 150

JIC 9/16

Entlüftung des pneumatischen und hydraulischen Anhängerbremssystems

4428

Bild 26

– An der Bedienung des Hauptsteuerventils befindet sich eine Entlüftungsschraube (O).

– Zum Vorgehen beim Entlüften des Bremssystems siehe Kapitel C2.

Anmerkung: Nach dem Entlüften die Bremswirkung überprüfen, dazu an den Luftauslässen des Anhängers Manometer anschließen und den Druck kontrollieren.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

J3.23

Anmerkungen

J3.24

Ares 507-607 – 06.2005 – DE