CLAAS Ares 507-607 E4 LOAD SENSING 110 L/MIN Reparatur handbuch- PDF DOWNLOAD (GERMAN)

E4 "LOAD SENSING" 110 L/MIN

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Übersicht Technische Daten Kreislauftyp

Closet Center/Load Sensing Pumpen

Anzahl

2

Typ

Getriebe mit variablem Hubraum

Einbauort

In der Hinterachse Kreislauf

Hubraum Pumpe (cm3/U) Leistung bei Nenndrehzahl (L/min) Leistung bei maximaler Drehzahl (L/min) Ausgleichsdruck (bar)

Aufladung

Haupttank

71

0 bis 45

190 l/min

100 l/min

—

110 l/min

5 bar

200 bar

Filtrierung Ansaugfiltersieb - Filtrierfähigkeit

150 Mikrometer

Filter (Ableitung) - Filtrierfähigkeit

15 Mikrometer

Verstopfungsanzeige Kühler

Ja

Prioritätsventilblock Steuerventile Typ

SB 23"Load Sensing" (mechanische Steuerung) SB 23 EHS (elektrohydraulische Steuerung)

Druckanschlusstyp

Break-away

Bereich der Mengenreglung

5 bis 90 l/min

Maximale Anzahl

5 Lenkgehäuse

Typ

OSPF 160 LS"

Ausgleichsdruck (bar)

155 bis 165

Lenkzylinder (Position)

Integriert hinter Vorderachse Kraftheber

Typ

EHR 23"Load Sensing"

Elektronischer Kraftheber

TCE 15 - 15 T - 25

Anzahl externer Zylinder

2 (Einfachwirkung) Anhängerbremsventil

Art der Bedienung

Mit den Bremsen des Traktors hydraulisch synchronisierte Steuerung

Druckanschlusstyp

Äußerer Druckanschluss hinten an der Halterplatte

E4.2

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Übersicht Prinzipschema

1 Orbitrol Prioritätsventil Lenkung

Anhängerbremsventil

1 Prioritätsventil Lenkung Nr. 1

2

2

1 Prioritätsventil Steuerkreis

“Hexashift”

2

Zapfwelle 4 Radantrieb Differential Kupplung Steuerventil 1

Druckund Durchflussregler

Zapfwellenbremse Bremsverstärker

Steuerventil 2

Steuerventil 3

Steuerventil des Krafthebers

Schmierkreis

1. Prioritätskanal.

2. Überschusskanal.

Pumpendurchflusskreis LS-Kreis

395msm53

Bild 1

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.3

Übersicht Hauptpumpe 5 4

3

1

2

395msm54

Bild 2

Die an die rechte Platte der Hinterachse angeflanschte Hauptpumpe besteht aus 9 Kolben (1), die von einer Trommel (2) angetrieben werden und die über eine mehr oder weniger neigbare Taumelscheibe (3) gleiten. Durch die verschiedenen Neigungen der Taumelscheibe kann der Weg der Kolben verändert werden, was es ermöglicht, den Hubraum zu ändern. Ist der Druck gleich Null, so drückt eine Feder(4) die Scheibe in Maximalneigung. Ein Kolben (5) gegenüber der Feder ermöglicht es, den Hubraum entsprechend des vom Regler eingestellten Drucks zu reduzieren.

E4.4

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Übersicht Pumpenregler a

Xls

b

P

A

T

395msm55

Bild 3

XLS

a 22 b

b 200 b

P

A

395msm56

T

Bild 4

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.5

Übersicht Wechselventil

LS 1

LS 2

LS 3

LS 4

0 cm³ P 45 cm³ 45 cm³

395msm57

Bild 5

Es ist erforderlich, das von einem der anderen Verbraucher (Lenkung, Steuerventile, etc) abgegebene Lasterkennungssignal "leiten" zu können, um dem Pumpenregler ein einzelnes Drucksignal senden zu können.

Dies ist die Aufgabe der Wechselventile.

E4.6

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Funktionsweise Regulierung von Druck/Durchflussmenge Motor abgestellt

Xls

a

22 bar

LS 200 bar

b P

A

T a

395msm58

Bild 6

Die Rückstellfeder sorgt dafür, dass bei der Pumpe in Ruhestellung ein maximaler Hubraum eingestellt.

Auch die 2 Klappenventile 200 und22 bar werden von Federn in Ruhestellung gehalten.

XLS

a 22 b

b

P 395msm59

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

200 b

A

T Bild 7

E4.7

Funktionsweise Motor läuft ohne Verwendung

Xls

a 22 bar

LS 200 bar

b P

A

T a

395msm60

Bild 8

Beim Starten findet das gepumpte Öl keinen Ausgang, so dass der Öldruck steigt und gegen das Klappenventil 22 bar drückt. In diesem Fall, wo es keinen Verbraucher gibt, ist das XIs Signal sehr schwach (ca.6 bar). Sobald am Pumpenausgang ein Druck von 22 + 6 = 28 bar erreicht wird, öffnet sich das Klappenventil und lenkt das Öl von "P" nach"A", um den Hubraum der Pumpe auf nahezu Null zu reduzieren.

Xls

a 22 bar

b

P 395msm61

E4.8

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

200 bar

A

T Bild 9

Funktionsweise Befehl eines Empfängers: Phase 1

Xls

a

22 bar

LS 200 bar

b P

A

T a

395msm62

Bild 10

Um einen Befehl zu erteilen, sendet der Empfänger ein Drucksignal (das dem Ausgangsdruck entspricht) an Xls. Der Schieber wird dann nach links gedrückt, und das in (A) vorhandene Öl fliesst in den Tank (T) ab, Hubraum und Durchflussmenge der Pumpe steigen an.

Xls

a 22 bar

b

P 395msm63

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

200 bar

A

T Bild 11

E4.9

Funktionsweise Befehl eines Empfängers: Phase 2

Xls

a

22 bar

LS 200 bar

b P

A

T a

395msm64

Bild 12

Die Durchflussmenge verursacht ein Ansteigen des Ausgangsdrucks der Pumpe bis: P Pumpe = 22 bar + p Xls Sobald der Druckausgleich erreicht ist, bewegt sich der Schieber nach rechts in Zwischenstellung und befindet sich weiterhin in Gleichgewichtsstellung.

Xls

a 22 bar

b

P 395msm65

E4.10

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

200 bar

A

T Bild 13

Funktionsweise Erreichen des Höchstdrucks

Xls

a

22 bar

LS 200 bar

b P

A

T a

395msm66

Bild 14

Sobald sich der Empfänger in Endstellung befindet, steigt der Betriebsdruck an. Der Schieber (A) bewegt sich nicht. Ab 170 bar, bewegt sich das Klappenventil(B) allmählich nach rechts, wodurch die Öffnungen "P" und "A" miteinander verbunden werden, und der Hubraum der Pumpe nimmt ab. Ab 200 bar (Pumpenausgang) ist das Klappenventil vollständig geöffnet.

Xls

a 22 bar

b

P 395msm67

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

200 bar

A

T Bild 15

E4.11

Funktionsweise Motor abgestellt

45 cc XIs 0 cc XIs

E F H 391hsm13

Bild 16

Motor läuft ohne Verwendung XIs

45 cc

XIs 0 cc

XIs

E F H XIs 391hsm14

E4.12

Bild 17

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Funktionsweise Motor läuft mit Verwendung der Bremsen

XIs

45 cc XIs 0 cc XIs

E F H

391hsm15

Bild 18

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.13

Anmerkungen

E4.14

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Anordnung der Komponenten Hydraulikschema (zu Version 50 km/h bitte Kapitel "C2" einsehen)

20

29

17

Y

B 1

150 bar

18

0

2

F

20 bar

21

1,2

30

B

22 1

0

19

23

2

F

A

S

H

R1

27 24

16

13

A

1,2

23

25

33

A

60 µ

15

53

31

24 bar

230 ± 5 bar

R

P

32

Y

28

150 bar

34

35

36

37

22 bar

26

200 bar

14

9 bar

38 54

12 11

76/65 45cc/tr

2 bar

PSVF

PSVR

PSV1/SV1

PSV3/SV3

PSV2/SV2

1,25 mm

39

2,45 mm

44

9

3,5 bar

6,75 mm

6

5,05 mm

15 > 200

7

T P

3,5 bar

40

2,4 bar

42

5

2,05 mm

4

1,8 mm

3 76/61 71cc/tr

10

SVA

5 bar

SVB

3 bar

2

43

150 µ

3 mm

41 1

SVC

SVD

8

44 395msm19

Bild 19

Ares 507-607 – 07.2006 – DE

E4.15

Anordnung der Komponenten Anordnung des Kreises

24

3

25

LS

53 33 R

L

T P

51 66 20 60 49 6 50 48 47

26

395msm20

E4.16

Bild 20

Ares 507-607 – 07.2006 – DE

Anordnung der Komponenten

60

51

49

48

17

20

47

13

52

6

11

37

36

46

35

34

5

58

57

56

4

55

8

3

2

DECKEL

Bild 21

395msm21

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.17

Anordnung der Komponenten Rechter Deckel 16

52

13 64

53

54

34

63

59 46 35

20

62 65

36

51

37

7 6

50

66

60

61 Bild 22

395msm22

Stückliste 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Ansaugrohr.

Ansaugkopf 150 µ µ.

Linker Deckel.

Quellenpumpe71 cm³.

Rohr für erneutes Ansaugen.

Hochdruck-Filter 15 µ.

Verstopfungsanzeige.

Rückflussrohr.

Kühler.

Sicherheitsventil 5 bar.

Pumpe mit variablem Hubraum.

Druckregler Auffüllungs- und Schmiermitteldruck der Hinterachse.

Druckbegrenzer 230 bar.

Hochdruck-Schieber 200 bar.

Niederdruck-Schieber 22 bar.

Druckabnahme Hochdruck.

Prioritätsventilblock (Steuerung und Hilfssteuergeräte).

Schieber Ventil 20 bar.

Error phrase 34695 (Lenkung/Bremsung).

Prioritätsventilblock (Lenkung/Bremsung).

E4.18

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Bremsventil.

Ventil Richtungspriorität.

Wähler des Kreises des Signals (Load Sensing).

Hydraulikanschluss Anhängerbremse.

Lenkgehäuse.

Lenkzylinder.

Filter60 µ.

Sicherheitsventil 24 bar.

Verschlussplatte.

Zusatzsteuergeräte.

Krafthebersteuerventil.

Versorgungsplatte.

Hubzylinder.

Magnetventil Zapfwellenkupplung.

Magnetventil Zapfwellenbremse.

Magnetventil Zapfwellensperre.

Magnetventil (MV) 4 Radantrieb.

Druckregler 9 bar.

Akkumulator Steuerkreis Getriebe.

Akkumulator des Bremskraftverstärkers.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Anordnung der Komponenten Stückliste 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

MV Front-Zapfwelle.

Magnetventilblock "Hexashift-Gehäuse".

Magnetventilblock Schaltgruppe.

Schmierung Hinterachse/Getriebe.

Trennung des Zwischengehäuses Hinterachse GPA 30.

Rechter Deckel.

Rohr des Lenksignals "Load Sensing" "XDIR".

Versorgungsleitung des Lenkgehäuses "PDIR".

"Load Sensing" Steuerung zum Pumpenregler.

Versorgungsrohr Steuerventil/Kraftheber.

Leitung Anhängerbremse.

Regler der Pumpe mit variablem Hub. Druckabnahme "Load Sensing".

Druckanschluss für Aufladung.

Anschluss Zapfwellenkupplung.

Anschluss Zapfwellenbremse.

Anschluss Differentialsperre.

Anschluss 4 Antriebsräder.

Niederdruck-Druckanschluss.

Anhängerbremsen-Steuerung der Hauptbremszylinder.

Befestigungsschraube der Pumpe mit variablem Hubraum.

Motordrehzahl-Geber.

Rechte Deckelschraube.

Schrauben der Prioritätsventilblocks.

Austritt 20 bar.

"Load Sensing" Steuerung von den Zusatzventilen und den Steuerventilen des Kraftheber kommend.

Zentrierstift.

Zahnrad.

Mutter des Drehzahlgebers.

Mutter.

Beilagscheibe.

Keil.

Zentrierstift.

O-Ring.

75 O-Ring.

76 O-Ring.

77 Schale des Ansaugkopfs.

78 O-Ring.

79 Linke Deckelschraube.

80 Befestigungsschraube der Speisepumpe.

81 Schraube.

82 Dichtung.

83 Zentrierstift.

84 Zentrierstift.

85 Dichtung.

86 Mutter.

87 Beilagscheibe.

88 Zahnrad.

89 Keil.

90 O-Ring.

91 Befestigungsmutter des Ansaugrohrs.

92 Stift.

93 Dichtungsscheibe.

94 Schraube.

95 Lippendichtung.

96 Anschlagscheibe.

97 Schraube.

98 O-Ring.

99 O-Ring.

100 Zentrierstift.

101 Befestigungsschraube der Speisepumpe.

102 Dichtung.

103 Schraube.

104 Stopfen.

105 Schraube.

106 Dichtung.

107 Stift.

108 O-Ring.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.19

Prioritätsventilblock Mit Anängerbremse 10 1

2

9

10

13

3

12

9 7

14

13 6

8 1 11

5 3

14

12

15

11 5 6 4

8 11 4 Bild 23

395msm23

Stückliste (Abb. 23 und 24) Versorgung ZUM Lenkgehäuse.

"Load Sensing" Steuerung zum Pumpenregler.

Steuerung "Load Sensing" VOM Lenkgehäuse.

Versorgungsanschluss Anhängerbremse.

Versorgung des Steuerventils des Krafthebers und der Zusatzventile.

6 Steuerung "Load Sensing VOM Steuerventil des Krafthebers und VON den Zusatzventilen.

7 Interne Leitungen.

1 2 3 4 5

E4.20

8 Ausgang 20 ,der mit der ND-Leitung des rechten hydraulischen Deckels, dem Akkumulator und dem Bremskraftverstärker verbunden ist.

9 Stopfen.

10 Stopfen.

11 Steuerung VON den Hauptzylindern.

12 Niederdruckschieber (ND=Niederdruck) (20 bar).

13 Prioritätsschieber Lenkung.

14 Hochdruckschieber (HD=Hochdruck).

15 Rückfluss.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Prioritätsventilblock Ohne Anhängerbremse

1 1

2

2

3

3 13

10

7

10

9

10

11

6

5

12

11

6

5

Bild 24

395msm24

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.21

Rechter Deckel Darstellung der Anschlüsse und Leitungen

I 53

H F

I

F

B HP GAV

16 13

H

A

F

I

H

F

D

J 28 13

D E

C

10 Bild 25

395msm26

Stückliste (Abb. 25) A B C D E F

Einstellschraube 22 bar.

Einstellschraube 200 bar.

Hauptfilter 15 µ.

Aufladung.

Schmierung auschließlich der Hinterachse.

Hochdruck VON der Pumpe mit variablem Hubraum.

Hochdruckausgang der Pumpe mit variablem Hubraum.

ZUM Steuerkolben Pumpe mit variablem Hubraum.

Ruckfluss zum Regler.

Rückfluss von einem oder mehreren Prioritätsventilblöcken (je nach Version).

XLS LS Signal "Load Sensing".

G H I J

Anmerkung: Die Schrauben (A) und (B) sind bereits eingestellt. Diese Einstellungen nicht ändern.

E4.22

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Rechter Deckel Explosionsansicht

93

5 1 108

73 107

17

11

106

72

76 20 64

13 46 67

63

74

53

70 71 68

61 73

104 75 52

10 7

105 59

35

Bild 26

395msm27

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.23

Rechter Deckel Ausbau Sicherstellen, dass der Traktor richtig verkeilt ist.

B

– Die Hinterachse entleeren.

– Das rechte Hinterrad ausbauen.

– Die Schläuche und elektrischen Kabelsätze der Magnetventile und Schalter abklemmen.

Anmerkung: Bei den Traktoren mit Anhängerbremse den Block (20) abklemmen, nicht aber den Schlauch des Anschlusses der Anhängerbremse. Mit dieser Vorsichtsmaßnahme kann eine Entlüftung des Steuerkreislaufs der Anhängerbremse beim Wiedereinbau vermieden werden.

– Die Schrauben (64) lösen, um einen oder mehrere Prioritätsventilblöcke auszubauen (Abb. 26).

– Die Schrauben (63) entfernen. Den Deckel entsichern und ausbauen.

B

Anmerkung: Eine Schraube des Deckels ist durch den auf den Regler (52) geschraubten Anschluss verdeckt. Zur Erleichterung des Ausbaus des Deckels, den Regler entfernen.

5

45

– Das Rohr (5) durch das Lösen des Endes (A) und das Rohr des Sicherheitsventils 5 bar (45) ausbauen (Abb. 27).

– Zum Ausbauen des Sicherheitsventils 24 bar (28), (Abb. 28) des ND-Kreises, die Feder (E) mit Hilfe eines Schraubenziehers zusammenpressen und den Sicherungsring (C) entfernen.

– Die Elemente (C) bis (F) ausbauen (Abb. 28). Prüfen, ob das Ventil (F) sich in seiner Aufnahme frei schieben lässt.

A

Bild 27

395msm28

Wiedereinbau Anmerkung: Das Vorhandensein der Nieten auf den Leitungen der Aussen- und Innenseite des Deckels prüfen. Sicherstellen, dass die Verschlussteile montiert wurden.

C

– Alle ausgebauten Dichtungen austauschen.

E

– Die Trennflächen des Gehäuses und des Deckels reinigen.

F

D 28

10 395msm29

E4.24

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Bild 28

Rechter Deckel – Das Vorhandensein der beiden Stifte (67) prüfen.

– Einsetzen der Rohre (5) und (45) (Abb. 27).

67

– Die Trennfläche des Gehäuses dem Dichtungsprodukt Loctite Formajoint (510) bestreichen. Die Führungsstifte (B) einsetzen (Abb. 27).

G

11

13

– Die Pumpe (11) über die Öffnung (G) mit Getriebeöl auffüllen (Abb. 29).

– Die Schrauben (63) mit 7 bis 9 daN.m anziehen.

Anmerkung: Sollte beim Anziehen der Schrauben ein Widerstand spürbar sein, nicht forcieren. Den Deckel vom Gehäuse wegschieben und den Sitz des Rohres (5) des Ventils 5 bar (10) prüfen. Auch das Zahnrad (68) drehen.

67 68

– Die mit Loctite Frenetanch (242) bestrichenen Schrauben (64) mit 2 bis 3 daN.m anziehen.

10

Druckschalter (12)

12 Bild 29

395msm30

– Das Gewinde leicht mit Loctite Frenetanch (242) bestreichen.

Anziehmomente – Schieber Magnetventile: 1,8 bis 2 daNm. – Die Sechskantmutter (Differential-Magnetventil Zapfwelle) mässig anziehen.

63

– Das Ventil 5 bar (10): Das Gewinde mit Loctite Frenetanch (242) bestreichen und mit 1 bis 2 daN.m anziehen.

– Druckbegrenzer (13): 15 daN.m.

– Bei jedem Austausch der Pumpe müssen die hydraulischen Tests wiederholt werden.

64

– Die Dichtheit der Trennfläche des Deckels und der Hydraulikanschlüsse prüfen.

395msm31

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Bild 30

E4.25

Rechter Deckel Einstellung des Geschwindigkeitssensors

68

70

71

– Den Sensor (62) mit Loctite Frenetanch (242) montieren.

– Den Sensor ohne Kraftaufwand ganz einschrauben, bis er mit dem Pumpenritzel in Kontakt kommt.

62

– Den Sensor 3/4 um eine Umdrehung lockern, sodass ein Spiel von ca. 1 mm zwischen dem Sensor (62) und dem Zahnrad der Pumpe (68) entsteht.

– Die Mutter (69) mit 2 daN.m anziehen.

69

Pumpe mit variablem Hubraum – Den rechten Deckel ausbauen.

– Die Pumpe (11) mit dem Zahnrad ausbauen.

Bild 31

395msm32

– Die Mutter (70) lockern. Die Unterlegscheibe (71) ausbauen. Mit einem geeigneten Abzieher das Zahnrad ausbauen. Den Keil (72) entfernen (Abb. 26).

11 73

Besonderheiten beim Wiedereinbau – Die Teile reinigen. Die defekten Teile austauschen.

Sicherstellen, dass die Leitungen des Deckels nicht verstopft sind.

– Das Vorhandensein der beiden Zentrierstifte (73) prüfen.

– Die drei O-Ringe (74) bis (76) austauschen.

Anmerkung: Im Deckelinneren einen kleinen Wulst Loctite Formajoint (510) oder ein ähnliches Dichtungsprodukt rund um die Löcher der Befestigungsschrauben (61) der Pumpe auftragen.

61 74 61

61 75 61

– Den rechten Deckel montieren.

Anziehmomente

395msm33

– Zahnradmutter: 5 bis 6 daN.m, Loctite Frenetanch (242).

– Befestigungsschraube der Pumpe: 7 bis 9 daN.m, Loctite Frenetanch (242).

– Rechte Deckelschraube: 7 bis 9 daN.m, Loctite Frenetanch (242).

– Schrauben der Prioritätsventilblocks: 2 bis 3 daN.m, Loctite Frenetanch (242).

E4.26

76

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

73

12 Bild 32

Linker Deckel Explosionsansicht

90 4 5

83

84

89

79

85

88 82 81 80

84

94

3

2

87

77

86

91 79

78 Bild 33

395msm34

Querschnittansicht

79

4

77

91

92

94

1

80

1

2 Bild 34

395msm35

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.27

Linker Deckel Innenansicht

3

89

88

87

86

83

90

5

90

4

79

82

81

5

3 91 83

92

77

1 Bild 35

395msm36

E4.28

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Linker Deckel Ausbau 3

79

Sicherstellen, dass der Traktor richtig verkeilt ist.

79

– Die Hinterachse entleeren.

79

91

– Das linke Hinterrad ausbauen.

Anmerkung: Auf die Schraube (94) besteht erst nach dem Ausbau der Schale (77) und des Saugkopfs Zugriff.

77 79

– Die Schale (77) abschrauben. Den Saugkopf ausbauen.

– Die Muttern (91) und die Schrauben (79) und (94) entfernen (Abb. 36).

– Den Deckel (3) und anschließend den Ansaugsammler (1) ausbauen (Abb. 37).

Wiedereinbau – Die Trennflächen des Gehäuses und des Deckels reinigen. Die Trennfläche des Gehäuses mit Loctite Formajoint (510) bestreichen.

– Alle ausgebauten O-Ringe austauschen.

79

94

– Die flache Trennfläche (93) auf dem Ansaugsammler (1) leicht mit Silikon bestreichen (Widerstand gegen Kohlenwasserstoffe). Die Dichtung mit der haftenden Seite zum Deckel auf die Stifte (92) schieben.

– Zwei diametral gegenüberliegende Führungsstifte (A) auf das Zwischengehäuse schrauben, um den Deckel wieder einzubauen (Abb. 37).

– Das Vorhandensein der beiden Zentrierstifte (83) prüfen.

– Die Führungsstifte entfernen (A).

Bild 36

395msm38

A

– Die Schrauben (79) und (94) gleichmäßig und abwechselnd mit 9 bis 12 daN.m anziehen.

Anmerkung: Bei Feststellen eines Widerstands beim Anziehen der Schrauben, den Deckel vom Gehäuse wegziehen und prüfen, ob das Rohr (5) im Verhältnis zur Pumpe richtig sitzt. Den Antriebsritzel der Pumpe ebenfalls drehen.

92 A

1 395msm39

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

92

93 Bild 37

E4.29

Linker Deckel – Die mit Loctite Frenetanch (242) bestrichenen Muttern (91) montieren und mit 1,5 bis 2 daN.m anziehen.

3

79

– Die Dichtheit der Trennfläche des Deckels und der Schale prüfen.

Anziehmomente

79

– Muttern des Ansaugrohrs: 1,5 bis 2 daN.m mit Loctite Frenetanch (242).

91

– Linke Deckelschraube: 9 bis 12 daN.m mit Loctite Frenetanch (242).

– Schale (89): mit der Hand mäßig anziehen.

77 79

79

395msm40

E4.30

79

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

94

Bild 38

Quellenpumpe

89

96

95

4

97 98

99

Bild 39

395msm41

Ausbau 100

– Den linken Deckel entfernen.

101

A

102

– Die Schrauben (101) und die Pumpe (4) ausbauen.

Falls nötig, den Pumpenritzel ausbauen. Den Keil (89) entfernen.

Wiedereinbau – Die Trennflächen der Pumpe und des Deckels reinigen.

– Das Vorhandensein der Stifte (100) prüfen.

– Auf der Innenseite des Deckels einen Wulst (A) Loctite Formajoint (510) rund um die Schraubenlöcher auftragen. Der Durchmesser des Wulst muss klein sein, sodass er nicht bis an die Dichtungskehle reicht (102).

Eine neue Dichtung montieren.

– Den Keil (89), wenn er ausgebaut wurde, wieder einsetzen und den Ritzel wieder einbauen. Die Mutter mit Loctite Frenetanch (242) bestreichen und mit 5 bis 6 daN.m anziehen.

101 395msm42

A Bild 40

– Die Pumpe auf den Zentrierstiften (100) positionieren.

– Die Schrauben (101) mit Loctite Frenetanch (242) bestreichen und mit 4 bis 5 daN.m anziehen.

– Die Drehung der Pumpe manuell prüfen.

– Den linken Deckel montieren.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.31

Quellenpumpe Austausch der Pumpendichtungen 103

– Den linken Pumpendeckel ausbauen.

Ausbau – Die Pumpe in einen Schraubstock mit Kunststoffbacken schrauben.

– Die Schraube (103) und den Deckel ausbauen.

– Den Sicherungsring (96), die Dichtung (98) und die O-Ringe (99) und (100) entfernen.

Wiedereinbau – Die Dichtung (98) schmieren und sie mit Hilfe einer geeigneten Montagevorrichtung aufschieben. Die Anschlagscheibe (104) wieder einbauen.

– Die O-Ringe (98) und (99) leicht mit mischbarem Fett einschmieren und sie auf dem Deckel positionieren.

– Den Deckel positionieren. Die Schrauben (97) montieren und mit 3 bis 4 daN.m anziehen.

– Die Pumpe via Ansaugöffnung schmieren.

Bild 41

395msm43

96

95

– Die Drehung der Pumpe manuell prüfen.

– Die Speisepumpe und den linken Deckel wieder einbauen.

Bild 42

395msm44

99

395msm45

E4.32

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

98

Bild 43

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte Testbedingungen: Öltemperatur: 60 °C. 60 05 705 076

Kontrolle des Drucks der Speisepumpe der Pumpe mit variablem Hubraum • Das Testgerät Nr. 60 05 705 076 an den Diagnoseanschluss auf dem rechten Deckel anschließen und (P1) prüfen.

Motordrehzahl (U/Min)

P1 (bar)

1 000

5,2 ± 1

2 200

6,3 ± 1

P1

Kontrolle des Wartedrucks und des Drucks Xls

Bild 44

395msm46

P2

• Das Testgerät 60 05 705 076 auf jeden, sich auf folgenden Teilen befindlichen Diagnoseanschluss anschließen: – Am Pumpenregeler: DruckXls = P2 – Am rechten Deckel: Pumpendruck = P3.

Wichtig: Kein Hochdruckelement aktivieren (z. B. Lenkung), um eine Beschädigung der angeschlossenen Manometer (P2) oder (P3)zu vermeiden.

Motordrehzahl (U/Min)

P2 (bar)

P3 (bar)

1 000

4

26 ± 1

2 200

4

26 ± 1

P3 395msm47

60 05 705 076 Bild 45

Anmerkung: Pumpendruck = DruckXls + 22 ± 1 bar P3 = P2 + 22 ± 1 bar

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.33

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte Testbedingungen: Öltemperatur: 60 °C.

Druckkontrolle und maximaler Druck der Zusatzventile

Q1

Bild 46

394msm04r

• Das Testgerät Nr. 60 05 005 736 an einen Zusatzverteiler anschließen. Der Hebel des Steuerventils bleibt betätigt, bis der Wert (Q1) ermittelt ist.

E4.34

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte • Das Testgerät 60 05 705 076 auf jeden, sich auf folgenden Teilen befindlichen Diagnoseanschluss anschließen:

P2

– Am Pumpenregeler: DruckXLS = P2 – Am rechten Deckel: Pumpendruck = P3.

• Die Steuerung des Druckreglers des betreffenden Zusatzventils auf Maximalleistung stellen.

• Das Zusatzventil betätigen und allmählich das Ventil des Leistungsmessers schließen, um den Wert abzulesen und den Druck zu erhöhen.

Motordrehzahl (U/Min)

Q1 (L/min)

P2 (bar)

P3 (bar) 110 130

2 200

100 ± 10

P2 = P3 22 ± 1

150

P3 395msm48

60 05 705 076 Bild 47

170 180 —

0

—

190

Anmerkung: Wenn der Leistungsmesser mit einem Manometer ausgestattet ist, den auf diesem angegebenen Druck nicht berücksichtigen.

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.35

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte Testbedingungen: Öltemperatur: 60 °C.

Kontrolle des Durchflussreglers der Zusatzventile

Q2

Bild 48

394msm69

• Das Testgerät Nr. 60 05 005 736 an einem Steuerventil anschließen, um (Q2) zu ermitteln.

E4.36

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte • Nr. 60 05 705 076 an jeden, auf folgenden Teilen befindlichen Diagnoseanschluss anschließen: – Am Pumpenregeler: DruckXls = P2 – Am rechten Deckel: Pumpendruck = P3.

Position des Reglers

Motordrehzahl (U/Min)

Q2 (L/min)

Maximum Minimum

P2 (bar)

P3 (bar)

P2 =-P3 22 ± 1

130

100 ± 10 2 200 5±1

• Den Steuerhebel des betreffenden Reglers langsam zum Anschlag "Minimum" drehen (Q2) muss allmählich abfallen bis zu einer Mindestleistung von 5 ± 1 L/min

Druckkontrolle Arbeitseinsatz des Steuerventils (KO)

P2

– Das Testgerät Nr. 60 05 005 736 an einem Steuerventil anschließen.

– Das Testgerät 60 05 705 076 am Pumpenregler anschließen, um folgenden Wert abzulesen: DruckXls = P2.

– Den Motor mit 1 000 U/min laufen lassen. Den Hebel des Steuerventils auf automatisches Rückstellen stellen; den Hebel loslassen und das Ventil des Leistungsmessers langsam schließen, bis der Hebel zum neutralen Punkt zurückkehrt. Den Druck des Beginns des Arbeitseinsatzes ablesen: P2 = 160 bis 185 bar.

P3 395msm47

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

60 05 705 076 Bild 49

E4.37

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte Testbedingungen:

P2

– Motor mit Drehzahl 1 000 U/min laufen lassen – Öltemperatur: 60 °C.

Kontrolle Maximaldruck des hinteren Krafthebers – Das Testgerät Nr. 60 05 705 076 an die Diagnosanschlüsse (P2 Signal XLS) und (P3 Pumpendruck) anschließen.

– Die äußeren Steuerhebel des Krafthebers verwenden, um die maximale Position "oben" zu erzielen.

– Der gemessene Druck (P2) und (P3) muss 190 bar betragen.

P3 395msm47

Kontrolle des Bremsventils – Zur Kontrolle des Bremsventils siehe Kapitel "C2".

E4.38

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

60 05 705 076 Bild 50

Datenblatt "Ermittlung der Hydraulik-Kontrollwerte" Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp: ..............................................................................................................................................................................

Seriennummer: ......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden: ........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum: .......................................................................................................................................................................

Kontrolle des Drucks der Speisepumpe der Pumpe mit variablem Hubraum Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C

Nennwerte

Gemessene Werte

Druck "P1" in bar

Druck "P1" in bar

Motordrehzahl -1 000 U/min

5,2 ± 1

Motordrehzahl 2 200 U/min

6,3 ± 1

Kontrolle des Wartedrucks und des Drucks Xls Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C Motordrehzahl 1 000 U/min Motordrehzahl 2 200 U/min

Nennwerte

Gemessene Werte

Druck "P2" in bar

Druck "P3" in bar

4

26 ± 1

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Druck "P2" in bar

Druck "P3" in bar

E4.39

Datenblatt "Ermittlung der Hydraulik-Kontrollwerte" Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp: ..............................................................................................................................................................................

Seriennummer: ......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden: ........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum: .......................................................................................................................................................................

Druckkontrolle und maximaler Druck der Zusatzventile Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C

Nennwerte Q1 (L/min)

Gemessene Werte

P2 (bar)

P3 (bar)

Q1 (L/min)

P2 (bar)

P3 (bar)

110 130 100 ± 10

Motordrehzahl 2 200 U/min

P2 = P3 22 ± 1

150 170 180

0

190

Kontrolle des Durchflussreglers der Zusatzventile Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C Position des Reglers

Nennwerte

Motordrehzahl (U/Min)

Maximum

Q2 (L/min)

E4.40

P2 (bar)

P3 (bar)

P2 = P3 22 ± 1

130

100 ± 10 2 200

Minimum

Gemessene Werte

5±1

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Q2 (L/min)

P2 (bar)

P3 (bar)

Datenblatt "Ermittlung der Hydraulik-Kontrollwerte" Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp: ..............................................................................................................................................................................

Seriennummer: ......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden: ........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum: .......................................................................................................................................................................

Kontrolle des Druckes für den Arbeitseinsatz der Steuerventile (KO) Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C

Nennwert (bar)

Motordrehzahl 1 000 U/min

Ermittelter Wert (bar)

160 bis 185

Kontrolle Maximaldruck des hinteren Krafthebers Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C Motordrehzahl 1 000 U/min

Nennwerte

Gemessene Werte

Druck P2 in bar

Druck P3 in bar

190

190

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Druck P2 in bar

Druck P3 in bar

E4.41

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte Testbedingungen:

P2

– Motor läuft mit 1 000 U/min – Öltemperatur: 60 °C.

Druckkontrolle der Lenkung – Das Testgerät Nr. 60 05 705 076 an jeden Diagnoseanschluss (P2) und (P3) anschließen.

– Die Lenkung langsam drehen und sicherstellen, dass (P2) und (P3) sich gradweise erhöhen.

– Der gemessene Druck (P2) muss 149 ± 2 bar betragen.

– Der gemessene Druck (P3) muss 170 ± 2 bar betragen.

P3 395msm47

E4.42

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

60 05 705 076 Bild 51

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte Testbedingungen: – Motor läuft mit 1 000 U/min – Öltemperatur: 60 °C.

Kontrolle des Maximaldrucks des Lenkzylinders – Die in der nebenstehenden Zeichnung dargestellten Werkzeuge anschließen.

– Das Testgerät 60 05 705 076 und den Anschluss 60 05 005 718 an die beiden Versorgungen des Lenkzylinders anschließen.

– Die Vorderräder zuerst in eine Richtung, dann in die andere drehen lassen und den Druck der Räder am Anschlag messen.

– Der gemessene (P4) Druck muss zwischen 155 und 165 bar liegen. Ist dies nicht der Fall, so muss der Druckbegrenzer des Lenkgehäuses eingestellt werden.

Bild 52

395msm49

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.43

Hydraulische Mess- und Kontrollpunkte Testbedingungen: – Motor abgestellt.

– Öltemperatur: 60 °C.

Kontrolle des Öffnungsdruckes der Dämpferventile – Eine manuelle Tarierpumpe an eine der beiden Versorgungen des Lenkzylinders anschließen.

– Mit Hilfe der Tarierpumpe einen Druck anwenden (den Öffnungsdruck notieren).

– Der Öffnungsdruck (P5) muss zwischen 225 und 245 bar betragen. Ist dies nicht der Fall, so müssen die Dämpferventile eingestellt werden.

– Dasselbe Verfahren auf die zweite Versorgung des Lenkzylinders anwenden.

P5 Bild 53

391hsm65

E4.44

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

Datenblatt "Ermittlung der Hydraulik-Kontrollwerte" Dieses Blatt kann kopiert werden, um es bei jedem Eingriff an einem Traktor griffbereit zu haben (ausfüllen). Wenn Sie es an den Kundendienst schicken, sind folgende Angaben unbedingt erforderlich: Traktortyp: ..............................................................................................................................................................................

Seriennummer: ......................................................................................................................................................................

Anzahl Betriebsstunden: ........................................................................................................................................................

Eingriffsdatum: .......................................................................................................................................................................

Druckkontrolle der Lenkung Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C

Nennwerte

Gemessene Werte

Druck P2 in bar

Druck P3 in bar

149 ± 2

170 ± 2

Motordrehzahl 1 000 U/min

Druck P2 in bar

Druck P3 in bar

Kontrolle des Maximaldrucks des Lenkzylinders Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C Motordrehzahl 1 000 U/min

Nennwert (bar)

Ermittelter Wert (bar)

155 bis 165

Kontrolle des Öffnungsdruckes der Dämpferventile Testbedingungen Öltemperatur: 60 °C Motor abgestellt

Nennwert (bar)

Ermittelter Wert (bar)

225 bis 245

Ares 507-607 – 06.2005 – DE

E4.45

Anmerkungen

E4.46

Ares 507-607 – 06.2005 – DE